【プジョー】プジョー総合 Part30【Peugeot】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:58:34.55 ID:pau36XJE0

単独スレの立ってない現行車や絶版車、
あるいは、日本未導入のプジョー車の話題とかもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
今度こそ落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part29【Peugeot】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329361605/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:04:25.70 ID:pau36XJE0

前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part29【Peugeot】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329361605/

過去スレ
【プジョー】プジョー総合 Part27【Peugeot】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307450966/（実質28）
【プジョー】プジョー総合 Part26【Peugeot】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282914879/（実質27）
プジョー総合 Part25【Peugeot】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267937164/（実質26）
【プジョー】プジョー総合 Part24【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256346892/（実質25）
プジョー総合　ｐａｒｔ２３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241047943/（実質24）
【プジョー】プジョー総合 Part22【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230035938/（実質23）
【プジョー】プジョー総合 Part21【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220796457/（実質22）
【プジョー】プジョー総合 Part20【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208963435/（実質21）
【プジョー】プジョー総合 Part19【Peugeot】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198904300/（実質20）
【Peugeot】プジョー総合 Part18【プジョー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189125271/（実質19）
【プジョー】プジョー総合 Part17【Peugeot】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181601532/（実質18）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:05:01.94 ID:pau36XJE0

【プジョー】プジョー総合 Part16【Peugeot】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170574356/（実質17）
【プジョー】プジョー総合 Part15【Peugeot】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157274422/（実質16）
【プジョー】プジョー総合 Part14【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155217576/（実質15）
【プジョー】プジョー総合 Part13【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142863123/（実質14）
【プジョー】プジョー総合 Part12【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137322619/（実質13）
【プジョー】プジョー総合 Part10【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131696839/（実質12）
【プジョー】プジョー総合 Part10【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115564663/（実質11）
【プジョー】プジョー総合 Part9【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092613081/（実質10）
【プジョー】プジョー総合 Part8【Peugeot】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082787341/（実質9）
【Peugeot】プジョー総合スレッド8 【WRC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082784177/
【プジョー】プジョー総合 Part7【Peugeot】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068530718/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:05:38.86 ID:pau36XJE0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:10:50.43 ID:pau36XJE0

現行車種別スレ

◆◆プジョーRCZ◆◆001
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320767703/

【PEUGEOT】405/406/407/508スレ pt.08【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321020139/

【PEUGEOT】308/3008スレッド Part7【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335792240/

【PEUGEOT】207スレッド Part15【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337772600/

【PEUGEOT】307統合スレ Part22【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337616504/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.50【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333772520/

■■プジョー106について語るスレ■■Part14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321778280/

【PEUGEOT】306単独スレッドNo.12【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341127106/

【peugeot】205/309単独スレッド11【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335444480/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:13:52.08 ID:xSw3ye650

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:24:19.59 ID:RStWxKpP0

本国倒産＆日本撤退ﾏﾀﾞｰ？

8 ：【東電 43.3 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/23(月) 05:30:52.58 ID:cqyRvhzN0

test

9 ：【東電 71.2 %】 !ninja：2012/07/23(月) 18:58:24.26 ID:l+JibjyL0

test

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:36:27.51 ID:D2SFzLdVP

プ・プ・プ・プジョーニュ～ス！

商用車部門でPSAとトヨタが提携
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/psa-peugeot-citro%C3%ABn-and-toyota-expand-tie-include-vans

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:33:02.84 ID:WK8Wi6rS0

Aygo？やってんだから、
繋がりはあるよね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:01:03.84 ID:hSZcftQG0

商用車はフィアットと組んでやってたところを、提携解消されることになっちゃったので、
代わりにトヨタと組むことになったって話やね。
次世代商用車の開発にトヨタからもお金出してもらえて、しかも工場稼働率もなんとか
維持できそうなので、とりあえずは良かったって話だね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:12:54.60 ID:4F6+BwqO0

今のプジョーは、こだわりというか、どんな車を作ろうと目指しているのかよく分からない。
次はダンパーも他社製品になったりして。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:42:55.45 ID:P57LJSDiP

なんか208の国内販促プラン見直しとかいう話が。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 14:58:31.58 ID:94i2HwTe0

PSAプジョー・シトロエン、欧州でトヨタに小型商用車をOEM供給
生産はPSA、資本提携はなし
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120724_548739.html

16 ：【東電 75.0 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/24(火) 22:22:16.35 ID:w+N4LQaF0

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:27:12.21 ID:y0JfWnLh0

208に社運がかかってる！
頑張れ！

18 ：【東電 49.2 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/25(水) 07:18:18.57 ID:8H09Oike0

test

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:38:34.57 ID:Q0Bqfig+0

潰れかかった会社の車を買ってどうする？

プジョー・シトロエングループの社債、５年以内のデフォルト確率５１％
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1342458341/

くたばれプジョーくたばれ！！

20 ：【東電 78.0 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/25(水) 11:05:05.79 ID:yp8eIaVK0

test

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:04:16.45 ID:sq/hksxz0

また古いニュースを

22 ：【東電 81.5 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/25(水) 21:22:19.49 ID:fezpV4vx0

test

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 10:00:11.51 ID:wrIlymBg0

年に最低1モデルぐらいは新型車が出てくるもんだけど、
この分だと2013年に出すものが無い可能性が。

208HBが10月発表予定で、年末からデリバリーを開始したとして、
2013年はそのバリエーションだけで食ってくつもりなんだろうか？

っつうか、本国でも新車開発が停滞しているから、本格的にマズいな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:21:37.57 ID:iq5i9zw/0

主要格付け機関、仏プジョーの信用格付けを相次いで引き下げ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK816959220120726

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:28:48.17 ID:rCcpEMjZ0

言われてみれば輸入車もモデルチェンジのサイクルが国産並みになってきたな

昔はベンツなんか10年以上モデルチェンジが無かったのに

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 16:16:51.41 ID:+C632jgM0

208発売までもたないディーラーも多そうだな
日本法人そのものが日本撤退してもおかしくないし、PSAそのものが倒産してもおかしくないからな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:01:53.26 ID:CbI9dpyV0

でも今はシトロと合併したから、極端な話倍のペースで新車投入できるからある意味安心じゃね
まあ投入した新車が安定して売れるという前提だけど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:04:28.06 ID:+C632jgM0

ディーラーも合併してプジョー・シトロエン併売しないと意味ないけどな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:29:04.35 ID:CbI9dpyV0

ぐぬぬ…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:35:58.09 ID:Sm0wqtiQ0

シトロエンの国内販売拠点を増やす方針は出してるよね。
専門店をいくつかと、あとはプジョー＆シトロエン併売で10店舗ぐらいだったかな？
今明らかに商品力があるのはシトロエンなので、必然的にそっちに力が入ってる。価格も高いしね。
ただ、ここでプジョーのテコ入れしておかないと完全にシェアがシュリンクする。
208はこのままだと4速ATで投入という最悪のスタートになりそうなので無理に金掛けたくないのかもしれないが、
本来であればこの時期からティザー（海外試乗レビューとか）を開始しないといけないタイミングなのだが気配無いよなぁ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:22:47.25 ID:ayi9IFzG0

併売拠点はダメだな。うちの地元がそうなんだけど、
車は売るけど、いくつかある系列店舗のうち特定の工場でしか診れない
っていうバカじゃないの？って状況。診れないのに売るなよと。
結局、正規店が無い地域なんでシトロエンに興味があっても
常連でさえ、だーれも買わないって感じだよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:57:55.17 ID:VOv1FxQF0

それでも、今は見込み客が接点を持てる場所が必要ってことで併売を進めてるんだそうな。
現場が対応できなきゃ意味ないと思うが、とにかく好調なシトロエンの数を売るのに必死だからねぇ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:07:19.04 ID:0fMmEtqg0

プジョーとシトロエンて中身はほとんど一緒だろ？
なんでメンテできないの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:22:32.69 ID:PKt0x1Q30

>>33
詳しい事はわからんけど診断機や設備の問題だといってた。
特に新しいの(DS～)は無理だって。車種指定でここまでは診るけど、
他は遠方のデラでしか診れないってことなので、ならイラネってなったｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 05:47:16.36 ID:YvfHru6M0

仮にも量産大衆車なのに専用の診断機や設備が必要なあたりなんともシトロエンらしいというかなんというか

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:07:35.73 ID:bspIUJH60

ヨタからまた片面スライドドアの新型（ほぼポルテ）出たわけなんだけど
1007も復活してくれないかな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:12:41.69 ID:JTfRBayqP

あんな失敗作を復活させたら会社が倒れるわw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:18:41.22 ID:4SGL/0U80

1007はプジョーの傑作

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:26:33.61 ID:j4E4Tq830

それはない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:22:51.41 ID:Q/fnWPcI0

ポルテが運転席側2ドアにこだわるのは何の理由があるんだろう

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:48:42.50 ID:nesSkBEy0

>>37

プジョーは、すでに倒産に片足突っ込んでるで(´・ω・｀)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:31:47.56 ID:loaPTZsN0

>>40
使い勝手と剛性の確保

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:13:32.03 ID:BYReEuhu0

Peugeot

なんでこれをプジョーと読むんだ
それとも日本だけの発音なのか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:17:46.53 ID:ClGY3O9q0

>>43

ttp://ja.forvo.com/word/peugeot/

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:24:55.42 ID:SodJVeH/0

独りよがりのオナニーはその人を不幸にする
プジョーに乗って分かったわ
いい車やね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:29:22.16 ID:BYReEuhu0

>>44
実際の発音はプジョーでもなく
プジョに近いわけか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:16:38.53 ID:M+Fslsfy0

プゲオット

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:30:25.97 ID:7YocCbzm0

むしろ「プジュ」

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:40:41.62 ID:tcfyznpg0

TopGearだと
パジョ
って、感じだったような気が。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:04:35.39 ID:Ntx6GPp50

フランス語だとピジョ
英語だとプジョォ
みたいな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:11:42.19 ID:F3ZF9DRM0

韓国語だとパボォ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:17:53.70 ID:6ZXrJSJp0

アフターサービスランキング、万年最下位から脱出したらしいな。
今年はワーストがBMWだそうだ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:09:37.48 ID:tP9wOhse0

プジョーの回答者が規定数に満たなくて集計対象外に
なったって説をブログで書いてる人いたぞ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:16:29.39 ID:rcWTyNMf0

>>52
国内の話？
俺んとこのディーラーの対応も最悪。
唯一頼りにしてたセールスも辞めたし。
正規ディーラー使わないで長く乗れるかな？
ちなみにタイヤ交換すら自分でしないメカ音痴w

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:05:22.70 ID:/WgN4Jyz0

最下位以下ww

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:11:53.45 ID:opQwQS5J0

むしろDNS

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:19:06.20 ID:i5X53jYu0

DQN?

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:36:26.58 ID:+9JgU75A0

マイチェン
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/peugeot-treats-807-mpv-with-some.html

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:19:28.78 ID:5FnaOi4F0

208 e-HDiとヤリスハイブリッドの比較
ttp://www.autoexpress.co.uk/toyota/yaris/59317/toyota-yaris-hybrid-vs-peugeot-208

評価としては208の方が高評価みたいだね。
まぁ、わざわざハイブリッドにしなくても、ディーゼルで十分じゃん的評価だけど。

>>58
807をまだ売り続けなきゃならんとは…新型開発はほとんどストップしてるんじゃない？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:55:04.54 ID:lrCo2l/Y0

>>59
ヴィッツは207に似ていて208はヤリスに似ているな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:03:42.73 ID:kLbFeWhs0

>>59
継続販売だけじゃなくマイチェンまでしてるってことはある程度の需要があるんだろうね
タクシーとか送迎車かな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 02:39:36.11 ID:F629JKm80

1007のスレって無いの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:25:36.69 ID:RH32WRC60

>>62
とっくの昔に消滅している。
立ててもいいが、続かんだろ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:39:21.79 ID:s4UmsHiDO

そもそも、決して完成度の高くないフランスの大衆車が日本の高級車並の値段するんだ？

しかも、かなりの円高。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 07:32:36.40 ID:KmyrXSEk0

今日本の高級車って600万とか800万するんだけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 07:50:11.04 ID:s4UmsHiDO

>>65
高級車は言い過ぎた。
だが、207や308って、トヨタで言うとヴィッツやカローラだろ？
燃費を比べりゃトヨタが上。

プジョーやフォルクスワーゲンなんかは自国内ではそれくらいの扱いなのに、日本だと値段を盛ってくる。
円高なのに。

『外車』という響きに弱い日本人につけこんで、ＢＭＷやベンツと同じランクに見せようとしてるからつぶれるんだよ。

大衆車らしい値段にすれば、乗る人も増えるよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:27:43.68 ID:LeZ+U9yo0

それでも206までは大衆車らしい値段設定をしてたんだよな。
商品力もないくせに、207以降に妙なプレミアム路線に行こうとして今の失速を招いた。
欧州でもプジョーは大衆車ブランド、しかもかなりのダンピングをしないと売れない。
もう退任したけど、日本法人の代表だったティエリー・ポワラの罪は深いよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:44:54.45 ID:/F9Wbo530

ガチで、倒産しそうな株価だが、時価総額トヨタの50分の1以下だ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:21:55.32 ID:CJxUQM080

つか、見た目だけで選んじゃいけないんですか？
見た目が好き！
それだけで彼氏だって決めちゃうと思うんですけど・・・
何を選ぶのが正しいかなんて誰にも決められないわ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:43:10.06 ID:BeuFY2xrP

>>69
おまえは何を言っているんだ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:10:13.08 ID:WDrsBNWJ0

>>66
>207や308って、トヨタで言うとヴィッツやカローラだろ？
あほか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:28:05.23 ID:/F9Wbo530

プジョー207　￡ 9935
ヤリス　￡9,995

同じようなもんだな(´・ω・｀)

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:34:11.79 ID:9HCmMmyY0

本来は、日本車より性能が悪いんだから
日本の市場では日本車より安く設定して売るべきなんだよな。
これはどこの国でもそうでしょ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:38:13.19 ID:/F9Wbo530

RCZ　￡ 21,210
GT86　￡24,995

508　￡ 17,495
Prius ￡21,600

75 ：中国韓国移民が300万人！：2012/08/05(日) 12:52:27.18 ID:LikPF/5j0

移民してきた中国人とか韓国人が
日本人とあいつらを見分けのつかない白人などに
日本人と言い売春したりゆすりたかりしたり
世界一の人気者の日本人になりすまし嘘の日本事情や歴史教えたり、酷い奴は
「日本は韓国（または中国）の一部で日本文化は朝鮮人【中国人）が作った」
と教えられ信じる奴が続出。
日本人の税金を白アリのように食いつくす中国人や韓国人の日本への移民をやめさせろ！
日本にいる留学生も自動帰化し日本人になる。そしてあなたの子供を奴隷にする。

日本人はもう、黙っていてはいけない。国土侵略を許すな！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:57:03.30 ID:JYs8fGxW0

調べたわけじゃないが、日本からイギリスへの輸出の関税と
フランスからイギリスでは違うんじゃないかな。
なので５０８よりプリウスの方が高いとか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:13:52.51 ID:DJy256W80

フランス→UKって実質同一国扱いなんじゃないの
一応分けてるのかな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:08:04.00 ID:WDrsBNWJ0

>>73
そうだよな

うちのマークXは1回目の車検前にダンパーからオイル漏れ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:26:00.68 ID:L21xJi0e0

乗りたいと思える日本車があれば、コストのかかる外車なんて、、、。
日本のはどれもはかっこ悪すぎて。
求めるものが違う。
２ドアのも少ないし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:56:01.79 ID:WDrsBNWJ0

国産に308とかぶる車種って無いだろ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:17:03.28 ID:DJy256W80

オーリス？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:26:04.00 ID:WDrsBNWJ0

一般的にはそういう認識が普通だろね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:31:56.64 ID:/F9Wbo530

107　￡ 7,195
207　￡ 9,935
308　￡ 12,995
3008 ￡ 15,495
508 ￡ 17,495
508SW ￡ 18,495
5008 ￡ 16,495

iQ　￡ 10,815
Urban Cruiser（イスト）￡ 16,465
Avensis ￡ 18,695
Verso(ラクティス) ￡ 17,765
RAV4 ￡ 24,340
プラド　￡ 32,085
ランドクルーザー　￡ 63,910

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:33:01.03 ID:IYp8y2pl0

>>83
それ最廉価グレードのスタート価格だから
フルオプションの日本仕様とそのまま比較しても
意味ないよ

例えば508GT（日本ではグリフ）は
￡29,050～（1￡＝123円計算で357万円～）
これにオプションを載せれば日本での414万円と大差なくなる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:02:20.68 ID:cIwEab+f0

>>84
ユーロはそんなに高くない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:08:52.28 ID:IYp8y2pl0

>>85
ポンドだよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:12:20.53 ID:cIwEab+f0

>>86
ありがとう。はずかしい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:57:49.85 ID:/F9Wbo530

２０％の税込の値段なんだよ(´・ω・｀)
欧州は内税表示が義務付けられてるからね(´・ω・｀)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:02:22.33 ID:QEE/zXc60

>>88
VATを引いて計算すれば
英国は17.5%だから
357×0.825＝295万円

日本は5%だから
414×0.95=393万円

98万円差
仮にオプション分が40万円として
58万円差

それぐらいは為替動向ですぐに吹き飛んでしまうレベルだよ
車の価格は寿司屋のネタみたいに
時価というわけにはいかないからね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:47:12.77 ID:YFm4sx6y0

イギリスは２０％にあがったね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:47:32.40 ID:KJ5ySYgI0

>>87
いいってことよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:48:17.37 ID:cagiBQ0i0

英国は単位わかりにくいし日本以上のガラパゴス市場だから参考にならん
英語しか読めないのかしらないけれどフランスとかドイツを参考にしろよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:33:05.28 ID:YFm4sx6y0

フランス

107　9700ユーロ
207 14000
308　18650
3008　22750
RCZ　29500
508　23800

マーチ　10590ユーロ
ノート　14850
キューブ　17400
デュアリス　19990
X-TRAIL　27340
370Z　40950
ムラーノ　49900
GT-R　91400

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:45:44.06 ID:CFcp5HEK0

>>93
あくまで定価ベースではそんなに差が無いって話でも、欧州での販売においてはかなりの値引きをしないと売れない。
これが収益を圧迫する理由になっている。マツダみたいなもんだね。だからこそ、CX-5のように値引きしないでも売れる
クルマを開発しなきゃならないわけだが、PSAはそれが非常に限られる。RCZやDSシリーズぐらいのもんだから。

で、7月の国内の販売台数が出たけど、356台だってよ。
1ヶ月で、全国に106の拠点(サービス含む)があるというのに、356台。
一台も売れてない店もあるんじゃねーの？どうすんだ、コレ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:57:59.71 ID:KJ5ySYgI0

プジョルノシトロフィアットなんてどこもそんなもんだろ
冬場の北国デラとか２，３か月1台も売れないなんてザラだし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:02:41.53 ID:ymnFlS+TP

昨年のシェアでルノーの2倍の販売台数を誇ってたプジョーが、とうとうルノーに月販台数で抜かれてたｗ
しかもシトロエンにもあと40台差まで迫られてるとか、失速以外のなにもんでもないわな。
207が終了と言いつつ、小出しにしてた限定車がまだ在庫残ってるし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:11:41.24 ID:1dum1dU40

フランス車どうしで争っても仕方ないんだけど
最近はプジョーよりルノーとシトロエンの方が魅力的なんだよなーw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:19:22.18 ID:Dn+TN7Zi0

最近は日本市場でのプジョーの値引きも凄いな。
全然売れてないのに消費者がVWと競合させるから、
嫌でも値引き合戦に乗らざるを得なくなってる。
３０８で４０万～、５０８で５０万～商談スタート。
もう定価なんてあってないようなもんだ。
208でコケるの確定してるし、２年後くらいには日本から消えてそう。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:10:20.93 ID:yI3paCaB0

>>96
> 昨年のシェアでルノーの2倍の販売台数を誇ってたプジョーが、とうとうルノーに月販台数で抜かれてたｗ

マジかｗｗｗ
ルノジャポは今頃横浜港で屋形船借りきって祝賀会だな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:36:09.71 ID:rFXnd2D60

カングージャポンに抜かれるとか
ありえんだろｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:09:54.27 ID:xyPHjUdv0

価格が高いだの
ボッタクリだの言いたくなるような人は

車みたいな不経済なもん買わん方がええ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:25:37.99 ID:buEPhycQ0

>>101
極論すぎるやろｗ
まあ、性能が同じ外車が国産車と同価格だったら、数年先、Ｔ社しか残って
なさそうだし、何にせよ外車が売れちゃマズいのよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:49:19.78 ID:r5U2DToP0

トヨタを含めて国産メーカーが倒産しても輸入車天国になってくれればそれでいいけどな
1ユーロ＝95円換算で売ってくれよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:08:14.29 ID:moxodnaM0

トヨタが倒産なんてことになったら多分マイカー買うどころじゃなくなるぞ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 06:28:56.66 ID:Ms+Ld9yx0

何にせよ国産車は高い

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 06:34:52.89 ID:/qUn9bLN0

最近は日本車もどんどん値上がりしていってるからな
一見表示プライスは安く見えても
オプションを足していけば高くなってしまう
値引きも渋いし

その点輸入車は最初からほぼフル装備で
値引き幅も大きいから
実はそんなに差がなかったりする

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:15:59.44 ID:9/X9nwKm0

国産はOPが高いというかナビが無闇に高い
じっちゃんがベルファイヤー買った時ナビが50万近く行って
しかもそれでもまだ「一番高い奴」じゃなかったと聞いて2度ビビったわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:30:35.57 ID:uH+zq7Re0

>>106
フル装備といいながら、使い勝手がイマイチで結局取り変えたくなる装備ばかりな気がするが。
安全装備に妥協が無いのはいいことだけど。

>>107
高級車は別としても、スマホにナビの機能を肩代わりさせて、その映像を写すだけのモニタが最近出てきてる。
ttp://www.gapsis.jp/2012/05/7.html

ナビで30万円なんていうのはもうすぐ過去の話になるよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:47:42.79 ID:lFy57f4o0

>>108
取り替えるって例えば何を取り替えるの？
オレはレー探とルームミラー（ワイド）を付けるぐらいで
他は何もしない
あとはタイヤ交換の時にサイズそのままで銘柄を替えるくらいかな
必ずピレリにする

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:59:15.04 ID:uH+zq7Re0

取り変えたくなる装備ばかり、というのはちと言いすぎたか。

ナビとかタイヤとかかね。
メーカー純正のくせにPNDとか、あっても困るっつうねん。
特別仕様とかで変にインチアップするのもやめてほしい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:24:02.46 ID:7lPbPs5F0

そんなことより208が1.6NA＋4ATだった時の宣伝文句を無理矢理考えようぜ。

「207よりコンパクトに、より軽くなりました。」

って、ただこれだけの一点突破を図ってきそうな気がする。
走行性能や燃費については一切触れずに。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:05:02.82 ID:MF/5ozqE0

三菱のiMiEVをOEMしてもらってたiOnとC-Zero、年間1万台目標が1000台にも満たず、生産終了だってさ。
HYbrid4もぜんぜん売れてねーし、つくづくPSAの次世代車戦略はやること成すことダメダメだな。
遠い未来のことを考える前に、半年後どう生き残るかを考えなきゃならんという末期症状だな、こりゃ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:01:15.35 ID:swOFMV4Z0

いちまんだいwww

無計画にも程があるだろ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:37:18.83 ID:pU1snYoT0

ガチで来年あたりには日本から消えてそうな勢いだな
５０８のダダ滑り感が凄まじいぞ。２０８でトドメ刺す気かよｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 06:31:56.80 ID:lk/PEdU30

寺の兄ちゃんに聞いたが、さすがに208は「それなりに」安い価格で出してくるらしい
まあ安いってもせいぜい198とかそんくらいだろうけど、アウディみたいに円高無視の毎年値上げみたいなことはないって

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:11:23.20 ID:kOcofP+n0

よくわからんけど、508って真剣に日本で売る気マンマンだったの？
自分は508はハリボテ見栄っ張り大好きの中国市場向けで、日本では
「まあ売れればもうけものだけど」程度ではなかったかと思うのだが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:26:48.38 ID:DE7CKQ7T0

>>116
プジョーとしては、407の後継というポジションである以上、ある程度期待をせざるを得なかった。
中国市場を睨んでるとはいえ、欧州でも407と607の統合というポジションは変わらんしね。
しかし、もともと407でバカみたいにデカくしてしまったのでそれ以前の世代からの乗換えが進まず、
数少ない407からの乗換え組候補も別にプジョーに忠誠を誓っているわけでもなく、黙って他メーカーに乗り換えてしまった。

既存オーナーのフォローをきっちりやらなかったツケが見事に回ってきたわけだが、
同様に206/307オーナー離れも進行してるからねぇ。

508というクルマ単体で見た場合は、ナビの位置とかおかしな箇所はあるものの、それほど悪いクルマではない。
ただし、今までの流れとプジョーというメーカーのラインナップの中では、効果的に販売に結びつく理由が無い。

単にポコっとDセグメントのクルマを用意したからといって、世間がプジョーというブランドに求めているものとの
齟齬が大きすぎることが、508の不調の原因だと思う。

>>115
170万円台を狙うとか言ってたよ。
本当かどうかは知らんけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:01:04.26 ID:367wYKe00

170万程度なら、ある程度は注目を引けるかな？
今さら4ATとか積んできたり、ただでさえ安っぽい207より
酷い内装にならなきゃいいけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:24:45.39 ID:hg3eDuor0

公式ファンサイトに登録しとくと誕生月にプチライオンを
プレゼントっていうの、まだやってる？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:13:26.75 ID:RNiBawjN0

>>118
4ATにするぐらいだったら、アイシンから6ATのついでにCVTももらった方がマシだなぁ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:27:32.50 ID:GnSY0SF00

CVTは絶対に嫌だわｗ
それならAL4のほうが全然良い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:36:34.32 ID:HmZcwbQi0

AL4なんて爆弾積んで走るようなもんだろ
国産CVTのほうが1億倍マシ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:39:18.47 ID:GnSY0SF00

>>122
10年乗っててトラブルなしだからな
別にこのままでもいい
国産CVTは論外ｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:09:56.86 ID:HmZcwbQi0

今時「国産CVTは論外」とかステレオタイプ丸出しな人がプジョースレにいた事が驚き
もしかして信頼性も「AL4＞国産CVT」とか思ってる？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:45:53.96 ID:b7cJslJC0

AL4はダメでしょ。２０７でも３０８でもほんとトラブル多いもの

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:50:15.25 ID:6m6MfxfvO

単なる好みの問題を議論するのはナンセンス。
信頼性を前面に出すのもお門違い。
国産CVT積んだフランス車がいいならメガーヌへ。
個人的にはMTじゃないなら大差ない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:39:59.70 ID:HmZcwbQi0

3008
http://1.bp.blogspot.com/-DDDWA9lIFMk/UC01zd6cnyI/AAAAAAAImvI/zt6XsKfQmoo/s1600/Peugeot-3008-Hybrid4-2.jpg

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:36:17.15 ID:TCYG5VB9P

>>125
ん？
207と308でのAL4のトラブルってそんなに多いか？
車種スレでもそんな話ほとんど見たことないけどなぁ。
トラブル多いってどこのソース？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:09:46.82 ID:2aLYE7ZU0

CVTなんて出来の悪い4AT以下だろ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:42:01.33 ID:xOoR/mDm0

どっちも目くそ鼻くそｗ
プジョーはＭＴがあるから価値がある
今後ＭＴがなくなったら乗り換えんわ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:52:08.27 ID:M/Go8HCp0

>>125
＞２０７でも３０８でもほんとトラブル多いもの

あえて大所帯避けてるのは何か意図でもあんのか？

207や308で「トラブル多い」って元々の台数少ない
のに言い過ぎにもほどがある。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:59:39.20 ID:fls3MD6O0

Yahoo知恵袋でChankoroとかいう奴がいるんだけど、
イタフラ車、特にプジョーに関して、あることないこと
何の根拠もないようなホラ吹きまくっているので注意。
ていうか、多分2ちゃんねらー。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:11:10.08 ID:TCYG5VB9P

>>132
初めて見た。頭悪いっつーか、どっか狂ってるな。
とはいいつつ、あの書き方で２ちゃんに書いても論破されるだけでしょ。
1行書き逃げのパターンか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:38:26.58 ID:fls3MD6O0

>>133
目的が別にあるようにも見えるけど、
時間空けて補足書いたりしてるから、煽りが目的かな？

あながち間違いでもないことも書いてるけど、
そのほとんどが、どこかで見たことがあるような、
実体験とは思えないものばかり。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:42:15.92 ID:TCYG5VB9P

>>134
いろいろと勉強はしてるみたいだけどｗ
言ってることはブログとかの記事の寄せ集めみたいな感じだな。

そういえば２ちゃんでも昔ディーラーで嫌な目にあって、それ以降粘着質にスレ荒らす奴がいたけど、
今はそういう情熱的な奴もいなくなって、むしろ寂しいｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:03:37.36 ID:jNYJdWFB0

>>127
可愛げが無くなってますな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:33:29.46 ID:1p7Pf7nW0

なんか3008ってずいぶん長く売ってる気がするけどまだフェイスリフトやってなかったんだ…
しかし、不恰好だなぁ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:36:09.68 ID:gCn6qxzy0

この不恰好さは何ともいい難いですな。

リアを真正面から見た姿は中々良いけど、斜めからの図は終わってますな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:48:32.40 ID:gcwq/ErX0

中国でウケるスタイルなのでしょう

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:26:20.50 ID:VeNagOSE0

508が発売から1年で1000台売れたというのは、実績としてどうなんだろう？
近所で1台見かける以外、街中で見ることがまったく無いんだが、例によって大半が試乗車とかいうオチはないだろうな･･･

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:47:15.79 ID:0kM+k9pp0

まぁ日本のユーザーが何をどう嘆いたところで何ともならない。
自分の乗ってる307は好きだし、手を入れて乗れるなら一生この
車でも良いと思ってるが、現実問題、家計に打撃与えるような
大出費になれば他車に乗り換える。

その場合の選択肢にプジョーは無い。

現プジョーオーナーの自分でさえ現行プジョーに興味ないのだから、
現行ラインナップで新たに顧客を見つけるなんて至難の技だろうなぁ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:37:35.39 ID:/wSADejj0

今207乗ってて6、7年後に買い替える予定なんだけど、
プジョーかシトロエンのEVっていつぐらいに出るかな？（三菱のiではなくて自社開発のEV）
209がEVで200万円台で出れば嬉しいな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:52:30.62 ID:UGipuB/l0

今更の話題で申し訳ないんだけど、308でドリンクホルダーを何とかしようと思ってるんだ
それで、ゴルフ５用のドアポケットにスポンジ状のもの突っ込んでるの見かけるんだけど、
アレって両面テープで固定しないといけないほど隙間が出来るの？
側面をスポンジテープとかで肉増しすればある程度固定できるぐらいの感じなのかな？
ディーラーOPのもそうだけど、両面テープで固定ってのが少し抵抗あって…

判る人がいらっしゃったら、ご教授下さい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:45:00.02 ID:x135ZGni0

>>141

あなたが現行ラインアップに興味がないだけでしょ？
他の人も自分と同じだと決めつけないでほしいですね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 07:18:09.26 ID:acQrfIUW0

ヒュンダイが安くておすすめ
不具合も最近は少ないようだ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 07:33:43.18 ID:RcRqpvdh0

ルノーに月間販売台数で抜かれるぐらいだから
それだけ現行ラインナップに興味がない人が
多いということなんじゃないの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 07:59:00.35 ID:PAAGrmG+0

興味が無いっていうかちょうど売れ線モデルが抜ける過渡期だな
208が出れば盛り返すだろうけど、それは戦略的価格が大前提
その上で、メディアを上手く巻き込んだ宣伝をしないとダメだろうね
今までみたいに素人崩れのジャーナリストを接待して記事書かせるだけじゃ広告費の無駄
そういう意味ではルノーは本当に巧みに商売をこなしてる
売れてるのなんて実質カングーとメガーヌRSだけしかないのに

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 08:11:09.66 ID:+E6vSn8e0

メガーヌエステートGTとかマニアック過ぎ。
プジョーも見習え。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 08:57:42.68 ID:PAAGrmG+0

ルノーだけじゃなく、シトロエンも上手くやってると思うよ
地味なC3～C5はほとんど表に出さず、派手なDSシリーズをガンガンプッシュしてマニアを掴んでる
ぶっちゃけ、DS4や5なんて奇抜さだけが取り柄なのにそれを逆手に取って「他では買えない」感出してるし

プジョーも次の208が正念場なんだから、最低でもMTをラインアップするとかヒネリを加えないと
「右ハン、AT、コンパクトカーだ。さあ買え」じゃもう客はついてこないだろうね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:38:19.49 ID:+E6vSn8e0

今やドイツ勢の方が馬鹿やってるよ。
A3みたいなコンパクトカーに340馬力乗せたりとか。
まぁそれでも何か違うと思っちゃうから、プジョーには期待するんだけど。
イタフラに先進技術は期待してないけど、ちょっと怠慢すぎる。
AL4を3世代以上に渡って使うなんてユーザー舐めてんのかと。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:23:39.64 ID:u92fC2ka0

ヨーロッパ仕様しか考えてないからね。
オートマが一般普及しないと無理だろう。
中国の市場ができれば、変わるかも。
でもまぁ、やっぱり基本はフランスの一般消費者ってのは変わらないだろうな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 02:18:14.94 ID:4vIIXhWz0

>>144
自分は>>141じゃないけど、言ってる事は間違いじゃない。
アナタは一度月間販売台数をよく見てみるといい。できれば
推移が分かるやつをよーく見てみるといい。

まぁ販売台数=興味じゃないという言い逃れもできようが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 09:20:06.61 ID:nzvQCmE00

>>152
残念ながら俺も同意せざるをえない。208も見た感じ「欲しい」
とも思えない。あれなら格段に安っすいスイフト辺り買うほうが
幸せになれそうな気がする。それより「30X」クラスのほうが心配だな。
現行308なんて走ってるの見た事ないし、次期新型もあまり期待できなし。

何にしろ508なんか見てると中国向け？と思われるデザイン
路線になっちゃったのは非常に先行きが心配。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:26:10.54 ID:pr6+jyjO0

中国向けのデザインて？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:51:24.42 ID:Kux9+2QN0

>>154
中国市場でパサート対抗って事らしいですよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:33:05.21 ID:mxBWQrL80

俺はマイチェン前の308SW乗りだけど
普通の人は選択肢にも入らんと思う

先ずプライスが高いのと
燃費が他と比べるとかなり悪過ぎる

本気で建て直したいなら
プライスを20％安くして
ディーゼルでも投入しないと
見向きもされんと思うわ

207はたまに見るが308は月一回見れば
いい方だな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:46:57.52 ID:VoPRAAf30

>>156
ナカーマ

ところでみんなは200周年以降の
新しいデザインどう思ってるの？

俺はネコバス顔が好きで308なんだが、
最近の顔はどうも好きになれん…
ただしHX1は内装がかっこいいので市販化してほしいがw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:06:52.98 ID:k31fuL1Y0

私も猫バス顔が好きで1007が欲しかったのに買えなかった（タイミング的に）
今出てるのでは207の顔が好きです

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:19:34.54 ID:er+5FO0Y0

>>155
それ、答えになってないよね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:52:20.94 ID:OlCgokRrP

>>159
デザインの方向性として、中国市場を見据えている、というのは事実だよ。
元々407と607を統合するって発想は、ラインナップ整理と両者の中間ぐらいのサイズが
これから爆発的に伸びる中国市場に適したサイズだから、という理由もあったりして。
中国生産をするからにはそれなりに数が売れてくれなければ困るので、意外とコンサバ風味に仕上げてある。
欧州市場だけ見据えたデザインであれば、もう少しアバンギャルドになってたと思うよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:02:35.64 ID:er+5FO0Y0

市場とかサイズの話より、中国人が好むデザインというのがイメージでいないわ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:09:07.76 ID:OlCgokRrP

>>161
そりゃあなた、モーターショーとかで傾向を理解するしかないでしょ。
ttp://www.carview.co.jp/cms/

自分がイメージできないからって、答えになってないっていうのは乱暴すぎ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:15:53.36 ID:RSRCFi8i0

>>161
そんなもんに答えなんてないだろ。デザイン性なんて見て感じるしかない。
中国メーカーや中国で売れ筋の車を見て508も中国向けっぽいなと思った
って話でしょ？

そう思うも思わないも人によって違うだろうし、いちいち噛み付く事ではない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:28:06.73 ID:+F7/kGio0

BMW 320d（ディーゼル）がベースに比べて+20万円で発売だそうだ。
VWのUP!は9月18日に国内発表らしいが、一部では150万円台なんて噂もある。

安価なディーゼル、そして格安のサブコンパクトのマス目が埋められてしまった。
ディーゼルでアドバンテージを持っていながら、国内導入で結局出遅れたな。
慎重も度が過ぎると利点ではなく欠点になるという見事な事例。

10月に発表する208は、どのマス目を埋めるつもりなんだろうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:33:23.28 ID:c1x2uWJj0

UP150は魅力的

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:42:40.36 ID:DLpNYXO/0

upの上位グレードと、208スタイルの価格が争えば面白いなぁ
つまりは最廉価版が180万円台

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:28:31.54 ID:QKZpipe/0

ドイツ勢がフランス勢を潰しに掛かってるなこりゃ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:53:43.64 ID:nfXV6WwJ0

国産から客を引っ張りたいんだろ
フランス勢は元々シェアでは微々たるもんだからな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:55:24.66 ID:cpRvj8sj0

プジョーってマツダを意識しすぎ
パクリやん

唯一デザインが誇れるフランス人が日本人の真似すんなよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:56:05.23 ID:cpRvj8sj0

マツダ
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/01/Mazda3-MPS-017-625x368.jpg

プジョー
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/009/616/29/N000/000/003/126192096780316216383_207swnew1.jpg

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:56:31.96 ID:cpRvj8sj0

マツダ
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials//dms/2009/take_car/mazda_mazda3/01_l.jpg

プジョー
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/148328/025_o.jpg

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:57:41.46 ID:cpRvj8sj0

マツダ
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/peugeot_207gti/photo_imp/images/14_l.jpg

プジョー
http://www.carsuk.net/wp-content/uploads/2009/06/Mazda3-istop.jpg

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:02:25.75 ID:3rm+lt3x0

ご苦労様です
お帰りはあちらです

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:11:30.89 ID:8aJAm5n70

ATENZA、AXELAのケツ廻りはAlfaRomeoからのパクりだろ。

新型ATENZAは、もろBMW・新型3尻から。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:03:35.61 ID:oWpAQy120

どちらにせよマツダスレでぶつぶつ言ってりゃいい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:45:18.61 ID:BhZmxQLB0

そんなことよりSportium登場。
ttp://content.peugeot.co.jp/308-sportium/

何気に308SWにもクルーズコントロール付いてお値段据え置き。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:17:12.96 ID:Z0FJOyra0

色はなんで白黒青なのか、

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:55:54.08 ID:pUf80Kqt0

>>176
ハッチバックのみと書いてあるように見えるが気のせいかしら?

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:36:40.14 ID:IuXpqFnB0

>>178
標準ラインナップはハッチバックのみクルコンが付いてるけど、
Sportiumだったら308SWにも付くよって書いてある。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:59:34.47 ID:8hTgL8lX0

そういえば308/3008スレ復活しないね　売れてないのか・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:07:07.58 ID:70YNIvCaP

立ててもいいけど、特に要望もないし、話題もないし。
またすぐにおちるんじゃねーの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:22:40.33 ID:jNhuP6Lo0

>>164-166
UP!は150万～180万ぐらいで3グレード展開らしい。
で、一方の208はどうやら180万をちょっと切る(170万円台)ぐらいになりそうだから、
UP!の上位グレードは>>166の希望通り208とガチンコ対決になるだろうね。

とはいっても、勝敗は目に見えてる気がしないでもないが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:03:33.04 ID:xw2RecJ20

>>169
207のケツは3代目ヴィッツのパクリだよな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:58:27.37 ID:BRIUoidP0

>>182
UP!のトランスミッションはシングルクラッチのロボタイズドMTのようなので
うまくすれば少しは勝負になるのでは？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:26:35.33 ID:hkrEKVPzP

>>184

ブランド力がねぇ･･･
そもそも208とUP!では車格が微妙に違うけど、UP!はシャレたデザインとエコ性能が優れてるので、
ロボダイズドMTでもヒルスタートアシストさえ付いてればいいのでは？(1007はヒルスタートアシストが無くて失敗した)

208はそれらに比べれば上質感はあるんだが、特別にデザインがオシャレというわけでもなく、
環境性能に特別に優れた仕様が導入されるわけでもなく、しかもAL4と来たもんだ。

カギを握るのは多分女性層(セカンドカー需要)がどちらを気に入るかって話になるのではないかと。

ちなみに、208は初期モデルがひと段落したら次に6EGSを入れるらしい。
現在欧州でもディーゼルに設定されてる6EGSだが、もともと評判が悪いのでどうなることやら･･･

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:40:21.87 ID:b4nrhTtm0

2ペダルMTはいらない
個人的にはAL4のままでいい
3気筒も嫌だな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:48:03.42 ID:exxyTuMr0

AL4は数年おきにぶっ壊れる欠陥直さないと
206や307でその被害に遭った乗り手が買い換えてくれないぞ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:00:26.20 ID:b4nrhTtm0

>>187
今年10年目でまだ一度も壊れてませんが

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:23:49.90 ID:CUU7B4dX0

それは稀でしょ。
トラブル減ったのだって２０７以降～だし。
つってもそれでも故障知らずってわけでもない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:28:18.80 ID:b4nrhTtm0

>>189
207以降にトラブルが減ったのなら
なおさらそのままでいいじゃないか
せっかく安定してきたのに
また不安定な新機構に載せかえるのは
勿体無いだろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:07:33.99 ID:0kK7Icy20

いっそのことAT乗りが消えてくれると清々する。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:10:25.39 ID:jEdSBUF/0

>>191
プジョー撤退だね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:20:54.01 ID:0kK7Icy20

それはない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 04:14:20.58 ID:5MT6U7e10

>>190
そんなこと、言っていたら取り残されるだろうよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:21:07.39 ID:uBAiTykg0

２０１１年から欧州で新発売された車がＡＬ４なの？？
いつになったらアイシン６速ＡＴになるのかな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:15:26.40 ID:iA2mEF/O0

AL4はもうダメでしょう。時代遅れすぎる。
これ乗せ続ける限り日本では絶対に売れない。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:30:23.54 ID:dDlmweCy0

確かに現状乗ってる車がAL4なら「これはこれで良い」とも
思える、っつうか諦めもつくけど新車購入にあたって未だ
AL4だとなぁ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:48:57.86 ID:DDmO0SbO0

AL4だからかどうかわからないけど、ATなのにそこそこエンブレ効くのがいい。
6ATもエンブレ効くんでしょうか。
あと、最近の車種はステアリングがスカスカすぎて嫌ですね。
まるで国産車みたい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:53:55.05 ID:LC/vaLfp0

>>198
308の6ATは4速時代と味付けはほとんど変わってない

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:54:45.91 ID:CSybRjS90

昨年に出たシトロエンのC4にのったAL4はさらに進化した（？）らしいので、
PSAにとってのATという意味では頑張ったほうでは？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:58:15.98 ID:1pfwV7f20

AL4でも別にいいけど
燃費をどうにかしないと駄目だろ

俺の308SWはエアコンガンガンで
ついにリッター5を切ったぞ
街乗りオンリーだけど

今時スポーツカーでも5は切らんだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:43:16.97 ID:5aQHpW870

ロックアップの制御が独特で、強烈なエンブレはその効果とも言えるけど、
加速時のシフトショックや制御プログラムが日本の道路との相性が最悪というデメリットの方が多く、
このユニットを使い続ける意味は単にコスト削減以外に無いところが問題。
改良されたAT8にしても、基本構造はAL4と変わらず、燃費向上などの貢献がほとんど見られない状況では、
高い金出して買う価値はまったく無いと断言できるね。

208のランニングチェンジでEGSを乗せてくる頃には、ルーテシアのDCT仕様が導入されてるはずだから、
今の国内の勢いからすれば208ではなくルーテシアを最初から狙ったほうがいい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:49:34.50 ID:e1hCmAxG0

>>197
結局、皆そんな感じのことを思ってるんじゃないの。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:29:50.59 ID:oKQhIEeg0

AL4は論外。かといって６ATの３０８買うならCVTのメガーヌ買うわ。
後発という事もあり何もかもがあっちのほうが出来がいい。
つーか、限定とはいえメガーヌ　エステートGTが３１５万なのに、
なんで３０８SWのベースモデルが２９９万なの。価格設定おかしくね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:46:22.34 ID:98R1mkyp0

>>204
308SWは車個体として見るならバーゲンプライスだよ。

買う、買わない。好き、嫌いは別として。

206 ：205：2012/08/29(水) 09:50:50.53 ID:98R1mkyp0

>>204
・・・あ、それと
＞価格設定おかしくね

メーカーが違うんだから価格設定の話をされてもな。
メガーヌが良ければそっちのスレに行って盛り上がってこいよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:24:53.59 ID:D1aOgNtE0

>>205-206
そうかぁ？
308SWは339万⇒299万に値下げされた際にクルーズコントロールやリアハッチガラス開閉、その他快適装備がゴソっと省かれてしまい、
使い勝手は307SWより悪くなった。
同じ「プレミアム」ってグレードを名乗ってるにも関わらず308シリーズの中で308SWだけ装備が貧弱とか、ありえないだろ。

特にこの手の量販車種はメーカーは違っても価格帯のボリュームゾーンは存在するわけで、事実339万円だった頃の308SWは
まったく売れなかったわけだから、300万を切るぐらいの価格にして初めて同じテーブルに乗ることが出来る。
299万に値下げした308SWは、競合と比べて悪くはない価格設定だけど、装備を見ればとてもじゃないがバーゲンプライスとは言い難い。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:35:49.39 ID:oKQhIEeg0

まったく同感。>>205みたいな妄信者は価格なぞ気にしないんだろうけど、
ブランドになんのプレミアム価値も存在しない実用大衆車なんだから、
他メーカーと比較して当然かと。どこぞのブランドみたいにバッジに価値があるなら
いいのかもしれんが。少なくとも今のプジョーにお徳感は０だな。
５０８にしてもVWパサートやボルボV60/S60に比べて明らかに割高だもの。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:08:10.05 ID:FfvC8O1EP

そう？欧州では大衆車かも知れんが、日本の田舎ではプジョーはかなりブランド。都会のことは知らん。ルノーは日産的というかゴーン的だからブランド価値はない。
あとvw板をみてるとやはり信頼性が不安。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:45:32.57 ID:NvJW7JChO

ベンツやＢＭＷは高くて買えないが、ＶＷだと街中にあふれてる。
「金はないけど、外車に乗って目立ちたい」人のメーカーだよ。

プジョーを街中でたくさんみかけるようになったら、次はシトロエンにするかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:51:44.26 ID:1tgJgYKE0

ゴルフが買えるんなら、Aや1erも買える
VWはゴルフがブランド化してるだけのこと
ルノーのカングーがそれに近い形になってきてる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:27:23.58 ID:ylIA/Z3z0

ゴルフとカングーとやらが近いってw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:37:58.22 ID:1tgJgYKE0

>>212
ブランドそのものは全然人気がないのに
固有の1車種だけが特別扱いされてる
という意味では近いだろ？

ルノーはもはやカングージャパンだから

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:02:40.56 ID:f57gzpmoP

いや、カングーの比率は下がってきてるよ。
台数が伸びないんじゃなくて、他が売れ始めた。
カングー1車種だけで月販でプジョーを抜くなんて事はできないので、最近のルノーは層が厚くなってきた感じ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:23:14.48 ID:9vWOdLFw0

とりあえず２０８がコケたら終わりだろｗ
もうしばらく売るのないもの。次期３０８待たずに日本から消えるかもな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:59:20.54 ID:PqqQhQVui

エアコンつけると極端に燃費が落ちるのはなんとかならないのか
308sw 6ATだけど、街乗りのみで6.5とかだし
んで昨日、ガソリン満タンにして高速走ったら12だった
差が極端すぎるだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:43:15.74 ID:e/9H6Hm90

それ、306と全く同じやね。約20年前から変わってないのか。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:50:39.30 ID:EEPPU3mP0

>>216
横浜市内で街乗り10km/Lを切らない当方から言わせてもらえば、
そればっかりは乗り方次第としか言いようがない。
エアコンというよりシフトセレクトとアクセルワークで燃費が大幅に変わるよ。308swは特に。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 14:57:46.90 ID:9vWOdLFw0

いやエアコンのほうが燃費への影響が大きいでしょ。
どんな乗り方してようがエアコン稼動させればそれなりに燃費が悪くなる。
プジョーのは特に酷いのは確か。壊れてんのか？ってなくらい煩いし。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:17:26.36 ID:e/9H6Hm90

エアコンもだろうけど、信号の多さ？も大きいと思う。
しょっちゅう止まるようだとやっぱ燃費悪くなるだろうね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:19:21.45 ID:EEPPU3mP0

うーん、エアコンでそんなに食うかなぁ？
25度でオートの設定だけど、燃費そんなに悪くないんだけど。
別に我慢してるつもりもないし…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:34:08.90 ID:uDixjzTv0

うちの308も10を切ったこと無いからなあ
都心の渋滞はそんなにひどいのか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:50:29.37 ID:e/9H6Hm90

まぁ4前後は変わるだろうねぇ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:19:35.68 ID:Cjbr8SQm0

>>221
25℃は暑くないか？
オレはだいたい22～23℃にしてるな
1年中オートにしてある
>>222
オレは大阪市内で307SWだが
燃費はだいたい6～7km/Lというとこだな
10km/Lなんて夢のような数字だｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:53:40.96 ID:Kw4CcGmB0

>>224
306だけど全く同じ。和歌山の田舎なんかに行くと10超えるから、
やっぱり道路の問題だよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 02:04:38.92 ID:VDYUYmRB0

エアコンの数字は温度じゃなくて快適指数とかなんとかじゃなかったか？
確か最適なのは21だったと思うけど

CCだけど、都内と神奈川の街乗りではだいたい8km/lかな～？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:12:10.62 ID:Wfq0fXHs0

308sw 6ATだけど
春秋冬はエアコン設定25で、街乗り9～10　高速14以上
夏はエアコン設定22で、街乗り7前後　高速12程度

そんな感じ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:40:59.16 ID:3iWFm9mkO

性能がよく、壊れにくくて耐久性があるものを作るメーカーにブランド力がついてくる。

日本車より性能で劣り、壊れやすいプジョーのブランド力って何？
日本車より安くするか、性能にこだわれよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:11:05.27 ID:8Ye6AaJw0

だから、海外では日本車より安いじゃないかか(´・ω・｀)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:56:56.28 ID:AMXH+kod0

どうするどうなる？次期308。
ttp://www.worldcarfans.com/112082947672/next-gen-peugeot-308-spied-in-southern-europe

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 12:50:56.67 ID:/SVmzewF0

>>228
406なんかは、国産メーカーが徹底的にバラして操安特性や乗り心地を研究したって言うのに。
今じゃ研究に値する車種がないだろうな。
どうしてこうなった。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:49:20.03 ID:9fol8T6D0

今でもプジョー車の基本性能は恐ろしく高いと思うけどな
最近の国産車はそんなのどうでもいいという感じだから
もう研究はしてないかもしれないが

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:24:34.00 ID:A4ngL/qL0

最近はメーカー自身でバラして研究するってずいぶん減ったよね。
外部のエンジニアリング会社がそういうことをやってて、そのデータを買ってるんだとか。
もちろんチェックはしているんだろうけど、昔みたいに実物を前にして研究しつくすなんてことはしてないんじゃないかな。

それと、JAIAのデータとか見てると、正規で導入されてないメーカーのクルマがポツポツと輸入されている。
恐らくその手のエンジニアリング会社が研究用に買ってると思われるが、意外なことに韓国車が増えてきてるのよね。サンヨンとか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:17:52.88 ID:X3pkpDf40

とりあえず右ハンのプジョーはダメだな。
全モデル、左に統一してしまえばいいのに。
どうせ右でもろくに売れないんだから。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:02:25.66 ID:cfNFfEO+0

燃費とか、頑丈さとか、安さとか、クルマを選ぶ基準は色々あると思いますが、
おれはデザインでプジョーを選びました。
でも、最近のプジョーはデザインではちょっと厳しいと思っています。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:06:03.81 ID:C824tdE60

右ハンのプジョーでいいんだよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:45:57.96 ID:EE8gvqQe0

>>233
少し前に某大メーカーのトップが
「クラウンは5年持てばいい。今までが過剰品質すぎた」と言ってたぐらいだからな
元々乾いた雑巾を絞ることで有名だったあのメーカーが
さらなるコストダウンをしようとすると
研究対象は韓国車になるんだろう

韓国車を分解すれば
日本人の常識では考えられないような
発見がありそうだｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 05:53:01.88 ID:WAE45DCj0

5年しかもたない車を調べたきゃ、それこそプジョーも調べるべきだが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:20:16.53 ID:licHGKCp0

プジョーは３年もつかも怪しいが。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:50:55.59 ID:7+MaXUtWP

プジョーは距離乗らなければ年数は持つよ。5万ちょっとしか乗ってないから、12年目だけどまだまだいける。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:12:21.87 ID:n9XzXWvp0

>>240
2年目5万超えた。
ガクブル。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:45:41.20 ID:evCFvL4o0

19万km頑張ってくれたけどな307
最後はAL4…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:34:46.31 ID:licHGKCp0

俺のプジョー、２万キロだけど１０年経過したら勝手にマフラー落っこちてたけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:44:47.00 ID:hR5WwSQP0

俺の406は４年でマフラー落ちたぜぇ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:16:54.04 ID:VQ0m4nlE0

106を14年乗ってるけど
問題ないけどなあ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:40:28.23 ID:KgbAxpYW0

マフラー落ちるのは、ちゃんと乗ってない
エンジン動かしてマフラー暖めないと水がたまる
これは国産も変わんない

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 05:43:57.99 ID:nz4NT/AI0

だね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 07:43:46.43 ID:ulpNt0L/i

友達の306はガソリンポンプからボタボタガソリンが漏れてて危険な状態だった
夏場に近くでタバコでも吸おうものなら大爆発の可能性も否定できない

一方、俺の308はエアコンの排水の量がハンパ無い

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:32:20.20 ID:wUzwnxr00

>>248
タバコの火やライターの火を直接ガソリンにつけても火消えるらしいぜ。
なかなか映画の様にはいかんみたいだ。

うちの、SWも排水量半端無い。
水溜りが出来てるわ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:24:18.78 ID:c+asPVc+0

＞249
冬なら消える可能性は0じゃないけど、夏場はやめたほうがいいぞ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:53:16.92 ID:tOQf2gnf0

>>249
燃えるって

ウソ書き込むな！！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:59:57.69 ID:wUzwnxr00

液体そのものには火がつかん。
布とかに染み込んでたら燃える。
蒸発して空気と良い感じで混ざり合ったら爆発。

って教えられたけど嘘だったのかorz

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:27:18.73 ID:1sNIfuVO0

>>249
ターミネーターだとディーゼルのトラックが盛大に大爆発してたけどあれって実際には起こらないらしいね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:13:59.17 ID:4XDFxS9qP

205や309、古いプジョーのたたずまいは本当に素晴らしい。ああいうの見てると新しいプジョー買う気にならんのはいいとして、売れなくて撤退されるとこまるし。大体プジョースレを一言でまとめると「昔は良かった」だよね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:53:49.62 ID:lMDEXoay0

>>199
そうかな？エンブレの効きも今ひとつだし、多段のせいかシフトアップはやめな気がする

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:01:55.40 ID:lMDEXoay0

>>248
映画見過ぎ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:26:20.68 ID:liTAjIhqO

国産は性能・価格は上なのにデザインは駄目。なんなんだろうね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:41:02.87 ID:y/P2a6WD0

日本車のデザインがダメいってんのは日本人だけだけどな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 03:08:15.37 ID:liTAjIhqO

へー、そうなんだ？

トヨタ乗ってた時は、この中途半端なブランドのどこがいいんだ？と思ってたが、中途半端な俺にはこの大衆車がシックリくる。ＶＷほど走ってないのもいい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 06:41:53.66 ID:Kb/Qsdmy0

>>252
あながち間違いではない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:30:58.58 ID:+6F69RqH0

国産の車って言うけど、どの車種と比較してるわけ？
で、何が上なんだろう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:03:05.84 ID:wDoCP5lo0

>>255
３０８の６AT試乗したけど、AL4の感覚だと下りでシフトダウンしないので
逆に焦りますね。日本車のATとほとんど変わらないような気がする。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 02:11:15.34 ID:tQF/J4Vy0

限定車や特別ボーナスを連発しすぎな気がしてなりません。
そうでもしないと売れないのか、それでも売れないのか、
それが原因で売れないのか、、、。
この手のことはプジョーだけじゃないのかもしれませんが。

限定車はローランギャロスだけで十分では？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:43:55.28 ID:An4nqQzU0

逆
日本人は限定に弱いから連発してコンスタントに話題を供給する作戦で正解
コンビニ行くと、毎週のように棚に並んでるものが変わってるだろ？アレと同じよ

一方でマニアがよく言う「○○をカタログに載せてくれたら買う」は
逆に言えば「カタログに載ってるからいつでも買える→結局買わない」のパターンになるからやらないのさ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:53:39.12 ID:Vc8uRHkr0

でもボルボみたいに特別仕様レベルでエンジン変わったりトランスミッションが良くなったりっていうのはプジョーでは無いよな。
そういう限定車が出てくるなら歓迎だが、基本的にプジョーの限定や特別仕様はインポーターレベルで在庫車に
オプション取り付けただけとかいう小手先対応が多すぎる。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:36:24.14 ID:1zjzpEHR0

プジョーの特別仕様は在庫処分見え見えでしょ。
だからだーれも見向きもしない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:52:00.46 ID:An4nqQzU0

>>265
ああ、そういう意味ね。
ちょっと前のルノーがそうだったね。最初のうちにドバッと在庫抱えて、案の定大量に売れ残り
しょうがなくインポーターでカーナビつけただけの「特別仕様」でしのいでた。
それが今じゃジャパンオンリーの仕様まで作らせてるくらいだからずいぶん変わったもんだ。
年3000台ぽっちのルノジャポがここまで出来るのならプジョーも色々できそうなもんだけどな。
ﾌﾟｼﾞｮｼﾞｬﾎﾟの発言力がどれほどあるのかは知らないが。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:21:49.37 ID:Vc8uRHkr0

きたよー
ttp://www.autoexpress.co.uk/peugeot/208/59996/peugeot-208-gti-revealed

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:02:22.54 ID:1aFCtJVT0

何でも30Xでカバーせず5008やアウトランダーのプジョー版とか
趣の変わったのを見せてほしい。まぁルノー辺りと較べるのは酷
かもね。本国のラインナップからしてあちらは楽しそうだもんなぁ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:44:27.75 ID:rHk7XJIUi

最近、6ATの変速ショックが酷い
ドドドドンって感じになる

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:05:18.30 ID:GvrD4+zK0

>>270
それはアップの時？ダウンの時？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:37:58.94 ID:ODznbkppQ

所で５０８は一年経ったけど、国内でどれだけ売れたの？

試乗して素晴らしい車だなと思ったし、外観も中々面白いなと感じたけどいかんせん走ってる姿を見たことがないんだよなぁ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:09:08.44 ID:VEesUHxzi

>>271
アップの時
乗り方の問題なんだろうか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:10:38.90 ID:swZu6Tm50

やっぱりミッションはAL4に限るな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:30:07.99 ID:VbB1HU3X0

せやな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 14:38:16.01 ID:VmTZpXrS0

かっくんスポンジブレーキあげ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:59:38.56 ID:DOOZOnFp0

>>268
いくらするのこれ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:27:10.36 ID:gpncLqah0

>>277
あちらでは￡18000から。
日本円に換算すると200万円以下。

日本に導入する際は300万ぐらいじゃない？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:36:57.05 ID:80qIVaVA0

208は180万円台で出たらそこそこ売れると思う。
200万円超ならまた失敗するね。

200万円切るって言っても199万円とかならダメだね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:53:15.97 ID:65icttCZ0

あとはATの仕様とナビ周り
今時後付けナビしか用意できないのは情けない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:59:42.02 ID:gpncLqah0

>>279
207より安くする、とは公言しているのでエントリーグレードが179万～と推測。

>>280
ナビはあのタッチパネル式のものを日本向けにカスタマイズ出来るかがカギ。
UIを見ると独自アプリっぽいので、たぶん日本向けカスタマイズは採算面から厳しいかも。
ナビだけ無くして、いわゆるインフォメーションディスプレイの豪華版みたいな位置づけにするのが落とし所か？
それすら出来ずにでっかいモノ入れになってたら、みんなで笑ってやろうぜｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:13:02.84 ID:PdnS5KB90

ATはAL4で決まりなんでしょ？
なら候補にもならないな

283 ：279：2012/09/06(木) 11:35:54.85 ID:80qIVaVA0

>>282
他社の謳い文句に騙されはしないけどそれは同意。

しかも買って1～2年とかで新しいミッションに載せ替えでもあったら目も当てられん。
自分にとっては308の変遷ぶり見てコロコロ仕様変更するプジョーにちょっと不信感
がある。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:40:05.69 ID:gpncLqah0

>>282
ディーラー営業マンの表情が浮かないところからも確定っぽいｗ

>>283
308の6AT化はかなり早い段階からわかってたことだし、商品力を高めるために仕様を変更するのはむしろ当然なんだけど…
そんなこと言ってたらVWもボルボも買えないよ？ｗ
中断しているとはいえ、DCTを開発しているという話は出てるんだから、導入時のタマには手を出さずに様子を見るのが正解ってことじゃない？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:05:34.95 ID:+wwcmFzH0

>>281
あのタッチパネルを無理やり日本向けに仕向けたところで性能なんてたかが知れてるからな
これまで通り2DIN分のスペースを開けて日本国内で売ってるナビを入れたほうが
結局は売る側にとっても買う側にとっても得になるよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:57:51.29 ID:fw+s8Y5F0

ＡＬ４のいいところは下り坂で自動でシフトダウンしてくれること。
おかげでブレーキ踏む時間が少なくてすむから、ブレーキの痛みが少ない。
国産のＡＴなんか下り坂アクセルはなしているとドンドンスピードが上がっていってｗ、心臓に良くないよほんと。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:03:10.55 ID:jLvBQbLIP

手動でシフトダウンしたりしないの？
国産だろうがなんだろうが、下りなんてギア制御でスピードコントロールするもんだと思ってたが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:04:34.92 ID:+wwcmFzH0

下りでどんどんスピードアップする国産っていつの話？
旧世紀の国産を比較に持ち出すのならプジョーも同時期の車でないとフェアじゃないと思うけど

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:56:14.64 ID:mposeC4E0

AL4味があって好きだけどな。

新車に載ってたらもうさすがに買わんけどw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:00:39.44 ID:mposeC4E0

アルファも未だに後付けナビしか付けられないんだっけ？

メーカー組付けのインテリアの統一感は捨てがたいよな。
ナビの性能はどうでもいい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:50:42.26 ID:fCzPR14sQ

５０８ってさ
乗れば良い車だってのはわかるのにスペックだけで見切られちゃう非常に残念な車だよな。
そんな俺も最初はあのサイズでカローナ並のエンジン積んで４００万するなんて何考えてるだと思ったが.....試乗したら考えが変わったわ。
思ったより外観も実物見たら品格があって高級感あったよ。
俺は買えないが....

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:37:34.89 ID:jLvBQbLIP

プジョーの中ではいいクルマだけど、他の競合に比べてステイタス感は無いし、走行性能が極端に高いわけでもないし、扱いやすいサイズではないし。
508が買える人はアウディとかBMWとかを買えちゃう人なんだよね。
で、実際そっちがしっかり売れている。
オレもDセグセダンが欲しいと思ったら、プジョーは買わないよ。
DS5だったら考えるけどね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:46:26.52 ID:c1+2z6XN0

ルノーラグナもそうだったけど「実は質が高い」というだけじゃもうこの国じゃ売れないんだよな
なんらかのプラスアルファで消費者に訴えかけないとそれこそもう話題にもしてくれない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:11:35.37 ID:PdnS5KB90

何も売りがない。値段が高すぎ。が、５０８が売れない要因。
走行性能が高い訳でもなく所有欲を満たせもしないセダンが売れる訳無い。
かといって、SWなら２９９万で買える３０８SWではなく５０８SWを選ぶ理由が
価格差ほどにあるとは思えない。消費者目線だとこんなとこじゃないか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:30:10.24 ID:7TXZ0Seq0

日本で売れても売れなくても、あんま気にしないんじゃね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:58:49.54 ID:SSj3QW520

90年代は手垢のついたベンツ・BMW・ボルボあたりを避けて
ローバーやサーブなんか走るのがカッコ良かった時期もあったが
不況になるとそういう「敢えて外す」選択肢がなくなるからな
みんな無難に定番モノを選ぶようになっちゃう
寂しい限りだぜ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:20:15.36 ID:0TpDST6r0

結局根底は品質第一主義の人の、
なんちゃってイタフラ乗りみたいなものだな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:19:17.47 ID:Q/nqJWhx0

エンスーなんて言葉が死語になってるからな。
全般的に品質の底上げは進んでるんだから、一定の品質があって当たり前。
そこから先は個性とかステイタスとか好みで選ぶ話。

で、プジョーは何が売りになるんだろうね？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:37:35.93 ID:VLKXb80F0

クオリティはそこそこのものしか期待できないし、運動性能もたかが知れている
残っているのはスタイルだけど、正直あまりインパクトはない
すぐとなりでインパクトの塊みたいなシトロエンを売ってるから余計地味に見える

非常にまずいね、これは
２０８がコケたらもう立ち直れないかもしれない

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:50:18.06 ID:4NXiNTcv0

２０８コケたらもう終焉。
だってもうしばらく売るもの何も無いもの。
次期３０８は日本に来たって再来年あたりでしょ。
そこまで持つとは思えんな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:10:24.01 ID:qfaKcNUm0

クロスオーバーの2008も出すらしいよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:52:30.46 ID:s0jO3Yin0

308スレも落ちて1ヶ月以上も勃たないしもうダメかもしれんね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:16:46.39 ID:UcCcWN4uP

この総合スレも落ちて誰もスレ立て要望出さなかったよな。
PSA経営危機問題が大きくなってきたので立ててみたが、それなりに書き込みあるようなので、
語ることはまだあるんじゃない？車種別スレが成立するかはわからんけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:49:15.15 ID:58mR/1dC0

208期待してるんだけどここの住人的にダメっぽい？
やっぱ値段次第かなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:56:33.07 ID:UcCcWN4uP

>>304
どういったところを期待するかにもよるんじゃないかな。
素性はとてもいいんだけど、日本にどういった仕様で入ってくるかが不安材料なわけで。
少なくとも、３ドアのMTで新型３気筒エンジンの仕様とか、GTiが入ってくればそれなりに楽しめると思うよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:38:29.52 ID:3OOtW4GO0

>>304
MT、純正ナビディスプレイ、値段、出来ればディーゼル
このへん次第だね

最近のプジョーは写真うつりが悪いから、実物のカタチは悪くないんだろうと思う

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:50:36.91 ID:FxsHB4yc0

MT…　△
純正ナビディスプレイ…　×
値段…　△～○
ディーゼル…　×××
こんなところかね

エントリーモデルをいかに安く設定して「話題」をつくるかどうかが肝だな
このへんVWはさすがに周到でUpのベースモデルはかなり安いし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:29:07.00 ID:9kpVbEK/0

208はGTi、3気筒、ディーゼルならあえて国産車ではなく選ぶ理由があると思うんだ
1.6NA+4ATなんてプジョー乗り継いでいる人でも選ぶ理由ないだろ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:48:31.68 ID:0TpDST6r0

何となく悪く煽られてる208だけども、それでも興味津々の人は、
やっぱ他人の意見なんか気にも留めないっていう感じなんだろうね。
どうでもいいっていうか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:51:56.98 ID:xVdkgYF40

てか、車の文句ばっかり言ってる奴の気が知れん
興味がなけりゃ去ればいいだけ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:13:32.96 ID:FxsHB4yc0

なんぞこれ
http://www.autoblog.com/photos/2013-peugeot-208-gti/#photo-5258922/

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:14:49.35 ID:FxsHB4yc0

208XY公式
http://www.autoblog.com/photos/2013-peugeot-208-xy/

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:40:47.04 ID:aTtg6lbI0

ブジョーって206,307は国産車の価格に
プラスαで買えてサイズも丁度よく
オシャレなイメージだったけど

207,308は車体が大きなって価格も国産車
プラス100万で高級路線に走ったから
見向きもされなくなった

急いでプライス下げたけど後の祭り

身の丈に合った売り方しないと
候補にも上がらないよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:30:30.77 ID:hAJ91dFb0

値下げした308、それもSWは個性的でなかなか良い選択じゃないかね
と思わなくもないがそれも幻想か

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:35:48.70 ID:4NXiNTcv0

まぁ日本で売るにはプジョーは燃費悪すぎ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:06:48.24 ID:f4/DFKVgP

実燃費はそれ程悪くないのに、なぜにああもカタログ燃費が悪いのだろうか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:11:46.15 ID:fd37ACTI0

いや悪いよｗ
207にしたって輸入車贔屓を加味しても平均10km/l程度でしょ？
国産で今時のはあのクラスでは下限12km/l程度だし、
近距離移動で街乗り主体でも14～15km/lは走るよ？
308SWなんて街乗りだと6～8km/lくらいしか走らないよ？
日本車だと２５００～３０００ｃｃ並みの燃費ｗ

倍まではいかないけど国産と比べると5割くらい燃費悪いね。
燃料もハイオクだし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:32:12.82 ID:AGhaDYE80

燃費については天使の取り分ということにして諦めるしかないな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:36:45.60 ID:tkKNOmuL0

燃費はほとんどATのせい
MTにしたら5kmくらい良くなることもあるもんね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:53:46.99 ID:4ClIgOI50

RCZのATだけど、通勤3kmの短距離でも10km/l超えるけどなー
先月長距離を高速使ったときは、エアコンいれても17km/l（メーター読みだけどね）
特別燃費意識した運転もしてないけど

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:21:13.38 ID:Eld6rDPK0

うわああああああああああああ

仏プジョー、株価指数ＣＡＣから除外　経営不振響く
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM07006_X00C12A9EB2000/

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:37:26.87 ID:x8lMGvxC0

>>319
それは言えてる
うち207SWGTiだけど普通に走ってリッター１３キロ
セコ走りすれば１５キロは余裕

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:42:00.37 ID:Fpi7FIxR0

プジョーってヨタと関係深かったよな。
どうせなら傘下になってしまえばいい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:45:40.79 ID:fd37ACTI0

>>320
そらRCZ軽いもの。６ATだし。
RCZ1350kgに対して207は1260kg。
207と車重が100kgも変わんない。
10km/ｌくらい走って貰わないと困るよ。

高速や遠乗りの燃費は当てにならないね。
走行状況でとんでもない数値でるから。
俺の足車である14年落ち1300cc国産は高速でﾘｯﾀｰ４０超えるけどｗ
安全装備なんてSRSエアバッグくらいしかないし、
車重は８００ｋｇちょっとしかないけどねｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:00:10.79 ID:xApu6l/d0

>>324
足車の車種キボンヌ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:48:16.47 ID:yJt6eAoE0

代車の207に前の人の修理明細が置いてあって、内容を見ると

「アクセル踏んだらひっこんだまま戻ってこない」

とか書いてあってすげーびびった。
未だにこんなトラブル出てるのか。
5万キロ走行の207CIELOだそうだ。
相変わらず品質低いなぁ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 06:07:45.65 ID:H0TfTZZr0

今日ここの車見に行くつもりだったけど、ここ読んでたら。萎えた。
マツダにするわ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 06:18:34.48 ID:QScrmZmo0

うん、スカイアクティブは良くできてるよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 07:27:18.00 ID:uszOvf/b0

ルノーとかもそうだけど、国産と迷ってる内は国産買っといたほうがいいよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:35:48.97 ID:6XY5LFTi0

>>329
ここは薦めてみては？
３０８ＣＣとＬＳ２５０Ｃで迷ったけど
３０８ＣＣにして正解

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:40:42.48 ID:zUBzM3c80

自転車っていつの間に復活してたの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:59:38.27 ID:GBDJ22Qm0

>>331
サイクルヨーロッパが企画してるみたいね。
今年から本格的に再開したらしいんだけど、売ってる店があまり無いんだよね。
どこか店頭で見かけた？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:11:38.58 ID:lb192t/h0

>>330
ＬＣにしたらもっと良かったかもよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:07:31.75 ID:3zrEDSVd0

308スレってなくなったのか？
見当たらないからここで聞くけど308ccも窓落ち頻発するの？それと他の不具合あったら教えてくれ
ただいま307cc乗ってます

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:09:37.53 ID:Ngo/1cuF0

>>334
先日dat落ちした

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:07:29.38 ID:JOtI41pRQ

乗ると好印象な５０８

でも、乗ってみようという気持ちにならず乗られずに終わる５０８

かなしいなぁ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:33:26.59 ID:GBDJ22Qm0

>>334
308スレを見てた限りでは窓落ちの報告は一度も無かったような。
その他のトラブルとかはこの人見ると結構悲惨だなぁ･･･
ttp://happippi.exblog.jp/i16/

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:41:49.94 ID:Nv2aLDQe0

サンバイザー落ちならあったよ
しかもプラスドライバーじゃネジ穴が
合わないからわざわざディーラーに行って
直してもらった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:45:44.01 ID:p6IAusTgP

>>336
でも、DS5が400万で買えちゃうのに、わざわざ508を選ぶ理由ってあるかね？
DS5が400万で出せるんだったら、508は320万ぐらいからの設定にしなきゃ欲しいとも思わんね。
どちらも試乗してみたけど、所有欲をそそられないという点で508は致命的だと思う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:15:16.40 ID:1vgh/iE10

>>339
オレはDS5は320万でもいらんわ
ああいうのはすぐに飽きる
508のほうがずっと上品で好きだな
比較するならC5

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:55:11.25 ID:3zrEDSVd0

>>335、>>337
サンクス
ググって見ても、酷いのはその人のブログしかなかったんだよ
アンチポリューションはやっぱターボだと頻発するの？さすがに6ATだとギアフォルトはなさそうだけど

ちなみに今2ch書き込み規制されてて近くの無料無線LANで書いてるから基本ロムるしか出来ないで…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:43:49.78 ID:2q5gcenFi

買って半年で6ATが3速固定になったことがある

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 11:08:25.94 ID:ujqMVKIm0

>>274

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:07:42.31 ID:KDXgCQFw0

もう208入ってきてるんだな
http://jsasame.blog75.fc2.com/

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:09:41.82 ID:NdqtCixy0

>>339 >>340
DS5も508も本来２５０万程度の車だから
そもそも320万の価値などないよ。
日本車でいったらプレマシーとティアナみたいなもんか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:31:58.02 ID:wvsPIgYj0

>>344
だって10月に発表するんだから、当然販売準備とかディーラー研修とか事前試乗記事対応とかしなきゃいかんでしょ。
とはいえ、公には初披露ってことになるんだろうけど、5ナンバー枠に収まるみたいな無責任なこと書かなきゃいいのに…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:38:04.06 ID:KDXgCQFw0

>>345
508グリフは本国では508GTという名で売られてるが
38,950?～（日本円だと約390万円）
付加価値税20%分を抜くと312万円
それに消費税分5%を加えて328万円
そしてオプション分が仮に40万円と仮定すると368万円
日本での414万円と大差なくなる
むしろちょっとユーロ高に振れたらひっくり返りそうな値付けだよ
>>346
フロントウィンドウに貼ってある紙にディメンションが書いてるんじゃね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:58:44.86 ID:C0JUal+FP

たしか欧州での全幅はドアハンドルでの計測で1739mmって情報があったと思うが、
BMWみたいに日本仕様だけ特別に全幅を抑えたんだろうか？でも40mm近くも減らせるもんなのかね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:47:02.09 ID:NdqtCixy0

>>347
おまえそれどっから拾ってきたのｗ
最新のハイブリッド４でもそんなしないんだけども。(笑

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:10:58.24 ID:vwDjBxyB0

>>349
ココ
http://www.peugeot.fr/configurer/508/berline/
ちなみにハイブリッド4は、39,200～42,400ユーロ
http://www.peugeot.fr/configurer/508/hybrid/

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:01:45.08 ID:J7RjouQW0

ONYXってどうよ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:21:43.44 ID:zBd0S3ii0

>>350
比較モデルが誤
ヒント　ディーゼル
ちなみに本国での508は€23550～。
今の為替で約233万円～。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:26:13.13 ID:zBd0S3ii0

あ、↑の値段、税込みだから。
２割引くから・・あとは分かるなｗ
本来は２００万もしねぇ車だよ。
カローラと変わらんｗｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 11:54:19.97 ID:/1WodcOg0

フランス

107　9700ユーロ
207 14000
308　18650
3008　22750
RCZ　29500
508　23800

マーチ　10590ユーロ
ノート　14850
キューブ　17400
デュアリス　19990
X-TRAIL　27340
370Z　40950
ムラーノ　49900
GT-R　91400

エクストレイルより安い。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 11:54:59.09 ID:/1WodcOg0

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:03:09.31 ID:J7RjouQW0

もうやめて、プジョーのライフはゼロよ！

…ところで、それって日本と同じ装備での金額？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 16:24:12.33 ID:UcziDZjr0

>>356
エンジンは1.6NA
ミッションはMT
ホイールはスチール
もちろんナビなんかついてない
スッカラカンのベースモデル

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:21:13.58 ID:OaLmUEmt0

訳のわからん計算するくらいならフランス行って買うか他の車買ってろよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:05:30.13 ID:emRF3arF0

3008でも買おうかなと思ってるんだが、クレジットカードで買えるのかな？
一応プラチナなんで枠は大丈夫だし、1回払いでいいんだけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 07:36:25.86 ID:Os97z4O40

>>359
大丈夫だよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:28:13.55 ID:3Q2qFPhb0

>>357
しったか乙。
本国仕様にも５０８にNA仕様などないｗ
MTは６MTしかなく、中間グレード以上に搭載。
最廉価グレードはMTでもRMT。
このことからも位置づけとしてMT＞RMTという事になる。
また、日本仕様に搭載してる1.6ｶﾞｿﾘﾝは
本国では最廉価のビジネスモデル用。
これに６ATを組み合わせてナビとかあれこれつけた
なんちゃって高級チック仕様だよｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:54:32.72 ID:tzRC98Er0

357は多分ボケたんだと思うぞ…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:09:11.00 ID:MkXj7hH20

ガソリンターボは2種類あって
上のやつが日本に入ってる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:30:21.41 ID:D2MhBkaK0

君たち、ドヤ顔でデータ引っ張ってくるなら正確なところを頼むよ…
要するに、国内と同等の仕様にして、欧州との価格差はどれぐらいあるの？って単にそれだけの話じゃないか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:35:54.70 ID:MkXj7hH20

>>364
正確な価格差を知ってどうするの？
価格差が大きければ買うのやめるの？
そういう車選びはしないほうがいいよ
自分の予算内で一番気に入ったのを買えばいいだけ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:46:11.32 ID:tzRC98Er0

だな。
ていうかプジョーなんて価格差あってもたかが知れてるだろ
BMWやポルシェみたいに日米価格差が７割もあるならまだしも

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:52:32.40 ID:CMqZuWi/0

輸入車スレではしばしば繰り返される論争なんだけどな＞価格差

確かに本国比とか他の輸出国比とか知っても仕方ないわな。
結局は欲しい車と自分の懐具合が一番重要な問題なんだから。

368 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/09/12(水) 12:25:10.52 ID:tzRC98Er0

RCZマイチェン
http://www.flickr.com/photos/upcomingvehiclesx/sets/72157631514717626/

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 02:38:15.36 ID:CaK7JEur0

508SW買って一年、気付いたら307に乗っていたころより
車で出かけることが多くなりました。
トラブルはヂレクショナル・ヘッドライトのセンサー異常のみ。
私は今のところ満足してます。

370 ：369：2012/09/13(木) 02:39:23.18 ID:CaK7JEur0

>ヂ

じゃなくてディですね。失礼しました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:14:02.02 ID:/jm5CLBQO

207SW、308SWに興味を持ってます。

数日前、たまたま信号待ちしてる308SWを見かけました。
エンジンルームから半端なく大きい音がしてたんだけど、あれはエアコンのコンプレッサーの音？
うるさくて、すごく気になりました。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:51:43.42 ID:5W4Frjjh0

エアコンのファンの音

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:52:43.92 ID:5W4Frjjh0

あ
ちなみに室内は静かな車です

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:34:46.80 ID:pUJsY9mf0

>>371
プジョーのはどの車種も全部うるさいよ
他社から乗り換えると壊れてんじゃねぇかと思う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:10:54.77 ID:QGdPXTMF0

え？欧州車って大抵五月蝿いと思ってたが他車はそうでもないの？
自分はゴルフ3→BMW MINI→307SWと乗り継いだのだが、むしろ
307SWが一番静か。

まぁ車内からだと307が一番遮音性に優れてるというのはあるけど。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:19:23.83 ID:o6WcIW360

夏が過ぎれば静かになる。もう少しの辛抱だ

てか、最近親父がトヨタ車に買い換えたけど２０７より五月蠅かったよｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:26:54.73 ID:5pk1q4o/0

>>371
音が大きいと噂には聞いていたけど、自分も207のファンの音聞いてビックリしたよ。
あれは高音だから目立つんだと思う。
普段306に乗ってるけど、全然マシ。ていうかありふれた音で気にならない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:07:42.02 ID:AQyogeb80

>>375
307はエアコン切るとまるでベンツのように静かだよな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:31:05.19 ID:jLHMT8+Q0

RCZって308と同じ顔だなと思ってたらフェイスリフトで急に格好よくなったな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:04:17.63 ID:2EjTKCBY0

エイジングケアしたんですね
素敵です

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:45:01.21 ID:Uajvgb0n0

>>379
RCZのスレでは不評な傾向
実際、大人しい感じも受けるが、世の傾向でしょうか?

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:25:23.94 ID:5W4Frjjh0

俺はかっこいいと思うけど

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:02:03.49 ID:lKVrIcQJ0

RCZといい2008といい、新しいスーパーカーといい
すっかり特ア臭いデザインになったな。
206までのすっきりした感じにもどってくれと願い続けてまた裏切られたわ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:33:50.25 ID:Hp3GxYF+0

>>383
特ア臭いというのがどういうデザインかは知らないけど、最大市場の中国に媚びないといけないからしょうがないね。
一番顕著なのが日産かな。

385 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2012/09/14(金) 09:07:27.88 ID:hxkJ5hcA0

ファッションと違って車の場合一旦デザインが決まったら
それが何年も続くというのがネックだな
今後20年は中華デザインが街に溢れかえるのかと思うとちょっと鬱になるわ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:16:10.69 ID:3DhAGcDn0

20年もプジョーは持たないから

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:28:24.86 ID:RidqwlCg0

数年以内にはどっかの傘下になってるんだろな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:58:30.07 ID:hxkJ5hcA0

トヨタ辺りの傘下に収まるのが結局は無難だと思うな
別に傘下になったからってデザインまでトヨタ化させる必要はないわけだし
下手に相手をより好みしてフィアットクライスラーみたいなキワモノコンビになられると余計未来が危ういｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:05:05.90 ID:81JdsElq0

デザインはどうでもいいけど
乗り味がトヨタになったら
全てが終わる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:23:50.02 ID:hxkJ5hcA0

逆でしょ
大衆は乗り味の微細な違いなんて拘らない
逆にデザインが悪いとたとえ中身がどれだけよくても客足は遠のくよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:26:20.63 ID:RidqwlCg0

親会社になるのは新興国メーカー以外ならどこでもかまわないと思うけど、
一番の問題は他のメーカーからみて魅力のあるものをプジョーは何も持ってないこと。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:27:01.80 ID:81JdsElq0

大衆が喜んでも
オレの中でのプジョーは終わる
トヨタだけは勘弁してくれｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:27:55.25 ID:81JdsElq0

>>391
ぶっちゃけ新興国のほうがいいわ
余計な口出しをしない（できない）からｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:29:26.41 ID:wPEMGS500

トヨタがプジョーと組んだら初めてルマンで優勝出来るかもしれんｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:42:56.45 ID:vyuDf4RW0

トヨタがプジョーと組んだらトヨタ製自転車やトヨタ製ペッパーミルが出るかもしれんｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:36:44.47 ID:ZY2y1biS0

2008もそうだけど、今回のパリモーターショーってジュークフォロワーが一気に出てくるっぽいな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:35:04.61 ID:hxkJ5hcA0

10年使えるトヨタ製プジョーサイクルとか胸熱

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:41:25.98 ID:QneHLCvRP

>>395
トヨタ製自転車には興味が無いが、トヨタ製ペッパーミルは良さげな気がするぞ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:58:13.85 ID:NEdamn4BO

プジョーのディーラーに行ってから、ザクレロに追いかけられる夢をよく見る。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:32:24.99 ID:zW58AdsA0

RCZのMCで2LNAが出るみたいだけど
これのターボ付が508とか新C5に載るのかな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:34:57.12 ID:1JPuQLtB0

オレはホンダと組んで欲しいな…
乗り味はプジョーでエンジンはホンダ。考えただけでゾクゾクする！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:38:19.41 ID:DzNBKQig0

2LNAって新型？かなり長い事エンジンの開発してないよね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:00:08.26 ID:Ee2bvkJgi

>>401
プジョーのモペットにホンダの原付エンジンなら魅力的だが
車の方の組み合わせは個人的にはNGだなぁ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:56:52.37 ID:3DhAGcDn0

ホンダはローバーで懲りてるからないな。
日本メーカーであるならトヨタだな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 02:05:37.78 ID:7UrPkdMV0

>>396
JUKEはキャシュカイと並んでカテゴリリーダーだからね。
ここに市場性があるとわかると猫も杓子も飛びついてくる。
珍しいことにクロスオーバーとMPVは完全に日本勢がトレンドを牽引している。

それより2008に関しての一番のトピックは、ガソリンハイブリッドに目星を付けられたことかな。
BMWとの共同開発が頓挫して、独自での開発になったようだが、この混乱状況でよくリリースまでこぎつけたと思う。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 03:01:01.83 ID:SDr7KzWr0

>>404
BMWが絡んでこなければWin-Winだったんじゃないかなあ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 04:35:43.86 ID:q8ab93PB0

ボルボみたいに中国メーカー傘下になるかもね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 07:08:39.70 ID:cdmFLNOH0

そうなったらもう終わりだろ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 07:39:02.38 ID:ys+i7FvI0

最近のボルボ格好いいけどな
でもあれデザインした人はラーダに行っちゃったｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:11:28.23 ID:SDqnxpbf0

>>400
それレスポンスの誤訳で2.0ディーゼルだよ
2.0で163psって前期型のディーゼルと同スペックだし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:15:39.77 ID:ys+i7FvI0

レスポンス森脇の記事は基本的に間違い探しゲーム

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:37:06.11 ID:SiinYlUCP

その辺のブログより信憑性無い記事ってどうなのよw
一応これって、有料記事なんだよな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:30:59.81 ID:TQnxrx6u0

レスポンスは別格だよ
特に森脇は関係者と言うよりもまず社会人としてありえないレベル。縁故採用なのかね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:51:03.13 ID:UenxHphH0

プジョーが日本から撤退したらすぐ１００万以下になるよ。
サーブなんて新車半額でもババ抜き状態。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:07:01.19 ID:kJ5WyqYxO

サーブは日本撤退レベルじゃなくてメーカー消滅なんだから、引き合いに出しても説得力ない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:27:34.90 ID:EVhF8cCX0

いろいろ考えた末、3008の購入を決定！
不人気車とはいえ自分は気に入ったから後悔はない。
3008乗りの皆さん、今後色々教えて下さいね～

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:20:06.96 ID:UywzTJh60

>>416
いいですね！3008検討してるんですが、値引きはどれくらいでしたか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:32:17.26 ID:UywzTJh60

>>416
いいですね！3008検討してるんですが、値引きはどれくらいでしたか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:02:20.06 ID:HeTbJvE90

>>417
詳しくは言えませんが、たいして何も言わなくても結構勉強してくれる印象。
当日即決の覚悟があれば…頑張って！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:43:49.87 ID:dylWz83v0

CGTVでシトロエン特集見たが、こういう文化はプジョーでは根付いてないんだよな。
ユーザーの繋がりが希薄というか、愛着持って乗ってる奴が少ないというか。
全国規模のオーナーズクラブも無いから、一度傾くと黙ってユーザーが離れてくって感じなんだよな。
売れなくもなるわけだ。

そんな中で>>416のような人がいたりもする。
ストライクゾーンは狭いが、ハマる人にはハマるブランドであって欲しいとは思うよ。

3008はギアシフトしようとすると肘がコンソールに当たるので、すげーやりづらいのが気に入らないけど、
それ以外はいいクルマだと思うよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 04:55:42.43 ID:h/AQAGcV0

>>415
メーカー消滅した時点ではもう新車売ってないがな
それ以前の話でしょ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 06:36:27.82 ID:VuKJ3+a20

画像追加
http://www.autoblog.com/photos/2012-peugeot-208-first-drive/full/

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:42:39.40 ID:tz0lJj7zQ

俺は三ヶ月前に
５０８グリフに惚れて購入したぞ。
たしかにこのクラスの値段になるとドイツ車に行けよと言われるが
俺は５０８のリアに惚れたんだよ。
こんな俺は稀少なんかな...
とりあえず、乗り味は満足しとります。
あとはまぁなんだろ。。。
周りの知人達が車知識に疎いのか単純に輸入車を買ったことに対して、スゴイやらうらやましいやらの声が上がってくるのが嫌です。そういうつもりで買ったんじゃないし、プジョーでそれを言われる自分が恥ずかしい。
あと、そういやディーラーの人も客が少ないのか逃がすもんかとばかりに超営業してきたなぁ。

商談期間三週間の間で自宅に手書きメッセージ付きのポストカードを週一ペースで送ってきた(笑)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:19:04.99 ID:HeTbJvE90

>>420
206SWからの乗り換え組ですが、なんか自分にはプジョーがちょうどいいんですよね。
車にステータスを求めるのは柄じゃないし、ただ単に効率を求めるのもつまらないし。
3008はブサイクだけど、他に似た車がない個性的な感じにはまりました！

>>423
稀少、いいじゃないですか！
確かにディーラーさんには「逃すまい」という意気込みを感じました^^;
アフターケアもそれぐらいの意気込みでお願いしたいもんですね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:25:19.09 ID:yOJ4yXIS0

>>423
ドイツ車に行く奴はそういう動機では中々買えないから、確かに希少かも。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:58:55.76 ID:Ioexv68iP

208日本でいつ出るんでしょうか。206からの乗り換えをとか考えてたら、明日発表のVW UP!に惹かれそうです。いままでのジャポンさんの乗りだと208死亡だから、UP!の様子見なんでしょうか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:50:20.55 ID:VuKJ3+a20

VWUｐもシングルクラッチATだから試乗とかしたほうがいいぞ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:12:15.29 ID:Ioexv68iP

ミッションはどっちもどっちというか、206で思いっきり期待値が下がってるんで、まあなんでもいいというかボロい方がいいです。あんまり立派なやつで壊れたら100万とか言われるとやですから。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:31:27.28 ID:h1/RGaL/0

UP!はクラスが一つ下じゃない？
カタログ見せてもらったけど鋼板が剥き出しだったり室内の仕上げなんかはあまり期待出来ないっぽい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:45:48.02 ID:yOJ4yXIS0

うｐ！の内装は個人的には無理…。
まぁ燃費とかは良いんだろうね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:04:42.93 ID:Z5HgZD0b0

>>410
海外サイト見たらディーゼルだったわ
2Lガソリンターボ出てくれないかな・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:31:49.70 ID:yOJ4yXIS0

2Lターボという事は、メガーヌRSみたいなスペックの車？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:41:46.10 ID:Ioexv68iP

<<429,430
そうですか。プジョー乗りはUP!クラスは眼中にないと。自分はデザインとシートがよければ、内装は安くしてほかのとこに金かけて欲しいんですけどね。206の内装だってチープシックとか言われてたのに...,アイゴ買えとか言わないで下さいね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:55:44.79 ID:tz0lJj7zQ

昨日、お店に行ったら来週、作業員が東京に集まって208の研修会やるんだーって言ってた。

そろそろなのかもね？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:11:03.49 ID:yOJ4yXIS0

>>433
全てのプジョー乗りが眼中にないのではないと思いますよ。

内装のデザインは好みだからねぇ…。
でもシートやハンドルにまで「うｐ！」のロゴはないだろう、とは思ったｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:11:25.43 ID:E6MffOKf0

>>428
シングルクラッチはボロでしかもトルコンより壊れやすいぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:47:31.18 ID:Ioexv68iP

<<435
まあ趣味は悪いけど、UP!で世界のスタンダードをつくるんだ！的な馬鹿っぽさというか前のめりの姿勢が欲しいよな。208の内装は、、、、、、、理解しがたい。新興国向け？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:06:51.13 ID:Ioexv68iP

<<436
壊れるのは覚悟してるので、ボロい方が安くていいかなと。全然知識はないんですけどDSGやAL4より安そうだし、直すのも簡単そうだと思ったまでです。立派で丈夫ではないのは確かみたいですね。
208はAL4かRMTですか、、、

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:49:37.77 ID:79hNp1Xw0

どうしよう

延長保証って入ったほうがいいのかな？
入るなら１年延長保証なんだけど
それでも６万近く費用がかかるんだよね。

今のプジョーは壊れにくくなったと言われたら入らないでもいい気がするし・・
かと言って４年目で大きい修理が出た時は助かるだろうし・・・
保険にはなるとは思うけどいかんせん高い・・・・

みんなはどうされた？
入ったほうがいいと思います？
　

　

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:02:45.20 ID:3gIwj9Zi0

>>
>>Ioexv68iP

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:00:27.78 ID:yOJ4yXIS0

208の内装が理解しがたい奴が乗り換えを考えていたとか
釣り以外のなんでもないわな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 02:08:57.42 ID:f1WHW1CWP

<<439
なやんでるなら、乗る距離にで判断する手もあると思いますけどね。自分の経験では5万キロまではまあまあ良かったですよ。12年前に買った物ですけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:14:52.25 ID:bFscgc1R0

おまいワザとやってんだろ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:29:49.81 ID:oBoc9KpU0

>>432
そういう極端なヤツじゃなくて
1.6よりもう少し低速トルクの太いのが出ないかなって

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:17:42.69 ID:QCs9caSd0

でも２Lターボとなると、スポーツカー以外ではなさそう。
テンロクターボで満足できないなら、プジョーでは難しいんじゃないかな…。
208GTiならそこそこ太いかもしれないけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:02:38.43 ID:ehETKeJC0

208はup!より安くしても売れないだろうな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:11:47.20 ID:EcY3wfTm0

>>446
そういう極論で貶めるの（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
UP!はAセグメントでしょ？

とはいえ、価格が成否を分けるわけであって、サプライズがあるとしたらベースグレード169万ぐらいからだろうね。
とはいいつつ、最初は179万ぐらいからっていうのが現実的なところじゃない？

ただ、208って小径楕円ステアリングになったことがあちらでは賛否両論あるみたいだけど、おまいら的にどうよ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:10:04.99 ID:5uCmcSHC0

まぁクラスが違うったって消費者には関係ないからなぁ。
4人乗りで良ければ間違いなくup!に行くだろう。

「プジョー頑張れ！」と思ってもプジョーが頑張らない
のだからもうどうしようもない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:48:08.11 ID:LBGT5InOO

upは売れない気がする。輸入ドイツ車好きが求めてるものとずれてると思うので。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:19:24.28 ID:+By+KsAU0

VWは売れないモデルはサクッとすぐカタログドロップさせっからな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:15:36.65 ID:Lyazfv/o0

以前はマツダあたりがプジョーのデザインをパクってたけど
208はトヨタ車みたいだなぁ・・・

452 ：448：2012/09/19(水) 11:43:28.23 ID:5uCmcSHC0

>>451
現行プリウス辺りからはじまり続々新型車に採用されてる
灯火類のレンズをムダに鋭角的に伸ばすようなデザインが
208にも見られるからだろう。

デザインはパクり、パクられるというものではあるけど、
偶然の一致か？208は全てが後追いな印象を受ける。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:27:52.06 ID:JzqfZtPw0

日本車パクるようになったら終わりだろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:26:25.08 ID:QCs9caSd0

それを言い出したらツリ目などは元々トヨタとマツダが206を真似たのが始まりだと思うけど。
まぁ関係ないのか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:54:25.81 ID:Lyazfv/o0

マツダの先代アクセラは逆にアルファロメオにデザインをぱくられたよね
現行アクセラはプジョーっぽいけど

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:28:40.20 ID:78NmVkdQ0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy7CNBww.jpg

ディーラーから208のダイレクトメールきたよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:46:53.43 ID:Y6AuCr/50

オリジナルでもカッコ悪ければ買わないけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:26:47.76 ID:mAPR1caOP

>>456
明日発表なんだね。
ってことで立てたよ。

【PEUGEOT】208スレッド Part01【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348064550/

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:26:55.45 ID:/A0LPyS70

>>456
GTIは相当高そうな気が
まだ106乗り続けられそうだ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:31:12.59 ID:1fk2bJKn0

UP!の興奮冷めやらぬタイミングで、
こんなバカ値段で発表するつもりかよ。
207より高ぇじゃねえか。

完全に終わったな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:48:20.98 ID:78NmVkdQ0

>>458
サンクス。
にしても高いなぁ。
下のグレードで二百万なんてどんな強気だ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:08:18.62 ID:Xt572mM50

高いな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:12:20.39 ID:EDPf1q4+0

>>455
マツダがアルファをパクッたと昔は散々言われてましたが。
評価変わったの？

てか208はやっぱり4ATだったか。5速1.2Lが200万て…。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:16:52.00 ID:olCi2xcd0

バカだプジョーｗ
自分でトドメ刺したｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 06:36:45.18 ID:RVeDTO8r0

50万円くらい高いな
1.2が149万円でGTが208万円なら206超は無理だけど207よりは売れたのに

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 06:42:08.28 ID:RVeDTO8r0

1ユーロ100円の時代に14800ユーロ→199万円、20900ユーロ→258万円だからな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:15:57.40 ID:ezNfr8uF0

日本人皆殺し宣言メーカーアウディビッツよりは頑張ってるよ。
好感持てる

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:09:41.41 ID:S+/ZfBgh0

20年30万km乗ってきたEG6シビックがそろそろボロくなってきたので乗り換え検討しております
新しめの車種でEG6のような小さく低く、エンジンも気持ちいいホットハッチを探すと
どうも日本車には存在しないようで、プジョーかシトロエンを買うしかないようなのですが
プジョーの中でEG6に近いのって207GTあたりになりますか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:58:57.36 ID:EDPf1q4+0

>>468
まぁ207GTなら後期型の6速が良いよね。それか5速だけどGTiかな。
低速トルク型のターボだから、シビックみたいなのとはちょっと違うと思うけど。

新しめってどのくらい前なら許容範囲なの？
ちょっと前ならNA時代の306S16とか106、206RCがホットハッチだけど、
一応EG6よりは新しい。けど古い。206RCが中では新しい方。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:36:52.46 ID:FQVexj0J0

>>468
EF9になら乗ってた事があるけどプジョー・シトロエンで
そういう風味なのあるかなぁ？

こんな事言っちゃ何だけどスイスポとかダメなの？
俺、実は自分専用に旧型の狙ってるんだけど。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:39:34.14 ID:b3eg+kdl0

せっかく3ドアも入れるのにMTだけとは

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:47:00.25 ID:YFCOZl6h0

>>468
一番近いのはDS3じゃないかと思う。
208GTも悪くは無いが、この値段出すんだったらDS3勝った方がぜったい幸せになれる。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:01:10.45 ID:PR/N8TqC0

>>468
エンジンに期待するなら、期待応えてもらえないかも

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:08:00.39 ID:EDPf1q4+0

3ドアAT派ってのはかなり少数派のような。
5ドアMT派より少なそうに思う。

>>470
31型のスイスポたまに乗ってるけど、マジで良いよ～。
ブレーキのカッチリ具合や軽い身のこなしは、
普段乗ってる306S16にはない部分だから羨ましい部分。
小回りきかないのは同じですけどねｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:04:23.98 ID:srWXuMec0

208本当に高いですね。確かCCも幌になるんですよね。
まあ508買っちまったので、関係ないといえばないんですが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:29:08.94 ID:m+ZKL+FH0

価格設定さえもう少し抑えてあれば、とは思う。MT設定が好印象に
映る分だけに惜しい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:37:03.00 ID:5LH9Wp/j0

高いといってもオプション標準装備ということを考えると本国＋4,50万高いだけだけどね。
船賃や諸経費を考えると実質20万高って感じじゃね？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:20:42.34 ID:Tpwz1+MfP

これ、ナビの機能は付いてないんだよね？
だったら割高だよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:19:05.67 ID:YFCOZl6h0

まさかの5008正式導入決定。
2013年春からだってさ。
こっちのほうがサプライズだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:28:32.53 ID:olCi2xcd0

208は輸送費だの加味しても本国より５０万は高いな。
まったく話にならない価格。大ゴケするんじゃね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:17:05.27 ID:wWo2+ax80

たしか308を出したころも価格が高いといわれていたよね。
現在に至っては円高の影響もあってかなり下がっているけどね。
たぶん売れなかったら速攻でグリーンボーナス20万円とか
やっちゃうかも・・・それにオートマモデルが1.6L→1.2L
に変わるのは今回発表されたみたいだから、そのタイミングで
定価も下がるかもね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:24:06.29 ID:qm39q2VF0

売る気ないだろこれ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:30:37.72 ID:Tpwz1+MfP

最初から、

「来年はもっと良いモデルが出ます」

なんて言っちゃったら初期導入モデルなんか売れないでしょｗ
またいっぱい試乗車登録して、いっぱい試乗車落ちが中古に並ぶのかな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:17:42.71 ID:OuZBlGOx0

なんか新しいデザインコンセプトonyxだか、発表したね。sr1で始まったコンセプトは失敗？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:15:55.56 ID:sx3Xxbd00

２０８ってプラットフォームが２０７から変わってないんだな
ビックリしたよ。あるいみフェイスリフトのビッグマイナーチェンジｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:47:54.48 ID:hn3WNN080

もう車の世界は成熟してるから、あまり弄る意味もない
新旧並べても
違いがよく分からないようなモデルチェンジばっかり
前のほうが良かった、みたいなこともちょくちょく起きてる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 06:13:29.24 ID:hPx8gShM0

>>485
ホイールベースが変わってないからビッグマイナーじゃないのかって言ったらここか207のスレで叩かれたんだけどな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 07:49:19.19 ID:hx9Ecjla0

プラットフォームが変わってもホイールベース不変という例もあるし

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:47:53.37 ID:PxusmC+w0

今回死ぬ気でダイエットしたので、プラットフォームにも軽量化のための手はいろいろ入ってるよ。
これをビッグマイナーチェンジとか言われちゃったら、ちょっとだけプジョーがかわいそうだ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:36:52.09 ID:v/sFv4EP0

>>479
それこそ大ゴケするだろう。

日本国内で何かに対峙して勝算が見えるわけでもないし、
かと言って何かと何かの隙間をかいくぐるわけでもない。

第一にまたバカ高い値付けしてくるだろうし。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:39:08.34 ID:fwqkv8WL0

>>483
試乗車落ちを狙うか、ATの1.2L導入時に日本在庫になってる1.6Lを
狙うかだな。個人的には1.6Lのエンジン＋4ATでも全然かまわない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:21:02.20 ID:VNKAMy640

ディーゼルとディーゼルHVを導入するしかないな
その前にまともなトランスミッション用意しろよとは思うが

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:05:05.45 ID:sx3Xxbd00

>>489
軽量化って言っても外坂小さくしただけだもんな
大して手入れしてないだろ。Ｃ３やＤＳ３と同じなんだからさぁ～ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:52:40.47 ID:fwqkv8WL0

>>490
3008をフェードアウトするつもりなんじゃない？？？
同グループになったシトロエンのC4ピカソがそこそこ売れてるのを知って
5008の導入を決めたんじゃね？
社長いわく値段は300万円前後だってさ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:57:21.51 ID:4EuQkC5k0

【反日デモ】珠江アウディ「日本人を殺せ、魚釣島は中国の領土だ」★10
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348029061/

【中国問題】アウディ中国「日本人は皆殺しだ！」→アウディジャパン「現地従業員の独断。遺憾」、アウディ本社「受け入れがたい」★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348051768/

【中国反日デモ】中国のアウディ販売店、社員一同が笑顔で「日本人虐殺」を宣言？★２[09/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1347964475/

【反日デモ】中国Audi販売店の「日本人は皆殺し」横断幕は「契約販売店の判断」　アウディジャパン謝罪「憤りを覚えております」[9/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1348029124/

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:01:33.06 ID:Zf71DcZl0

>>494
308swが売れないのでテコ入れ。
C4ピカソがモデル終了なので、その受け皿も兼ねている。
ひょっとすると308swは2列シートにして値段を下げるかも。
ただし、時期が遅すぎるね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:14:09.73 ID:fwqkv8WL0

>>496
2列シートかぁ・・・5008導入するならありえるね。
そうなれば名称は「308ブレイク」になるのかね？

498 ：490：2012/09/21(金) 14:30:52.79 ID:v/sFv4EP0

308swが2列シート
5008が300万円前後

本当だとするとプジョーはますます複雑な迷路に迷い込む事になるだろう。
308swは307のようにエンジンまで変更できないだろう。仮にできるとしても
プレミアム路線(w)とは逆行してしまう。現行から3列目廃止だけで価格が下が
るとも思えないし。

5008はもっとマーケティングが必要。この手の車が欲しい日本のユーザー層
は今、目の前にある快適性や豪華さになら300万でも400万でも注ぎ込むかも
知れんが「乗ってみなけりゃ分からない良い部分探し」をしてる余裕は無い。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:52:34.30 ID:tkPAuSfD0

とりあえずAL4は勘弁してくれｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:00:39.48 ID:yJuKEdos0

308SWが7人乗り無理っぽかったから5008の日本投入は大歓迎
このスレで入れてくれって何度もレスした甲斐があったわ

ていうか807廃止してこれのLWB造ればいいのに

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:48:44.83 ID:Zf71DcZl0

本来3008と5008は、308swぐらいの値段なんだよ、欧州では。
それを変なプレミアム路線()で3008をあんな値段にしちゃったから収拾が付かなくなった。
5008を300万で出すということは、この辺りを是正する方向で検討しているのかもしれない。
当然割高に感じられる308swを、2列にするという名目で20万円ぐらい値下げする。
そうすれば、308HBからSW、5008、3008、CCとい下から上までうまい感じのラインナップが揃う。

307swの時も、後期モデルでは1.6Lエンジン＋2列シート版で値下げしたモデルを出した事もあったしね。

>>497
308swのままだと思う。
欧州では3列目シートはオプション扱いなのだから、本来の姿に戻るだけの話。

>>498
エンジンは156hp＆AT6で既にリリースされているのだから、イギリス仕様にちょっと手を入れて持ってくればそれでいい。
導入に際し、特に問題があるとは思えないけどね。

原工房が独自に輸入販売したのが好調だったので、本家が動いたとかそんな話じゃない？
昨年のFBMで実車見たけど、良くできてたよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:28:44.87 ID:tkPAuSfD0

308SWの使えない３列目は要らんな
２列にして価格下げて貰ったほうがいい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:05:05.65 ID:nc5jBahZ0

最近フランス車とイタリア車の終わりの始まりが見えてきた感じがするな。
俺達は今激動の世界に生きている。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:38:20.73 ID:WaUlZFqTi

納車当日に外して以来、一度も使ったことがないな＞3列目

イタリア車大好きだけど、ステーションワゴンの選択肢無さすぎ
フィアットもっと頑張れよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:40:02.51 ID:gtOYet0A0

207はカタログドロップ？

サイトではかろうじて残ってるけど、カタログ請求のトコでは207はもう撤去済み。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:56:05.65 ID:BqeIITyW0

>>504
車検の時に付けるのが面倒くさいから
付けっぱなしにしてるわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:26:00.41 ID:WmNAAcoS0

208の話が全然出てないけど、ここの人たちって情報遅い？
208のラインナップが分かったんだけど、情報出そうか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:28:14.85 ID:a5brcEfs0

>>507
もう208スレ建ってるから、こっちでどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348064550/

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:42:31.22 ID:P5lcY2KJ0

5008大歓迎だけど、普通に売っても他のミニバン勢に敵う訳無いし、キワモノ狙いで行って欲しいな。
ルノーみたいに限定MTモデルとか出さないかなぁ。少なくとも俺は即買い。後はディーゼルとか？
王道選んでジリ貧になる位なら、悪球打ちの岩鬼みたいな顧客も狙って欲しいw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:45:42.56 ID:ld6krOfQ0

>>507
(笑)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:35:14.77 ID:o/Yy0G8c0

欧州メーカーはドイツ勢以外軒並み20％ぐらい生産が減ってる。
やばいよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 02:07:48.31 ID:9XfhapXn0

ユーロ安の癖に他国で売れない力不足が悪い
さっさと統合なり潰れてしまえ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:24:28.80 ID:V8eSPbAvi

208情報通が来てるのか
なんか書けよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:58:54.28 ID:IonCk84J0

おことわりします。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:26:39.80 ID:6h6S3u0M0

http://news.drive.com.au/drive/motor-news/peugeot-adds-peoplemover-20120919-2661i.html
これ興味深い。
オーストラリアには5008が5月上陸、3008が2013年後期にフェイスリフト、2008はその後登場っていう情報。
現地法人の社長が言ってるから間違いないでしょう。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:04:23.87 ID:t3OizHKP0

3008のフェイスリフトは中国でスパイショット撮られてるね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:37:19.67 ID:V1k7ZyE30

そんなことより変態HX1を市販化してくれ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:56:29.52 ID:0CIKgjsj0

>>515
207SWの代わりは相当先っぽいな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:04:39.91 ID:Tf9a/ert0

代わりにはならんがな。
ぜんぜん荷物積めないぞ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 08:16:27.25 ID:gkX9v8WA0

発売前にこれほどコケる感のある車種も珍しいなｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 02:13:31.93 ID:g9rUnateP

一年後に本命出しますとか言われて、
初期型買うバカどこにいるんだよw
しかも初期型のナビの解決策、笑うぞ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 02:57:04.82 ID:emRjK5feO

何でプジョーはｱﾒﾘｶから撤退したの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:05:50.52 ID:SuBRX0kr0

故障トラブルが多く、米車と比較しても品質に難、
また、小型車が主軸だったフランス車は
当時の北米の消費者の需要に合わず
販売不振。そして撤退。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:18:07.71 ID:N3hrwWhY0

刑事コロンボの頃か

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:54:13.85 ID:MBj3jEWl0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120921_561070.html

「5008 シエロ」の英国仕様なんて書いてあるが
そのUK仕様にシエロなんてグレードもTHP156+BVA6の組み合わせも無い上に
メーターもkm表示だからこれが実質日本仕様でしょ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:10:17.50 ID:wbY/wCwx0

>>525
原工房が並行で入れてた奴は、左ハンドルで156ps+AT6だったなぁ。
あれはドイツから入れてるとか言ってた。
だから、意外とその辺の設定はフレキシブルなのかもしれん。実際のところは知らんけど。

ただ、英国にシエロなんてグレードが無いのはその通りなので、わかりやすいように「日本で言うシエロ相当」みたいな意味で言ったのかもしれん。
つまり、プレミアムではなくシエロと言うことで、高めの価格設定をすることを匂わせている、とも取れる。

別のインタビューでは300万前後で出したいとか言ってたらしいが、この分だと3008と同等のバカ価格になる可能性もあるな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:37:54.17 ID:tQHZFBnc0

308swに興味あるんだけど。
2列目3列目が全部外せて、2列目シートを3列目にも付けられるメリットを生かして、
この人↓みたいあるいは2列目を全部はずして3列目をメインの座席にすれば
http://www.leclubpeugeot.jp/owner/vol_8/
すごく足元の広いサルーンとして使えないかな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:52:24.00 ID:wbY/wCwx0

>>527
出来ない事は無いよ。
ただし、シートベルトと着座姿勢次第では、衝突時に身体がサブマリンで大変なことになる懸念もある。
日産ルネッサの時にも指摘された問題だな。
あと、3列目は追突された際の安全性もいろいろとヤバい。
リスクをどう考えるかはあなた次第。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:45:26.05 ID:Jh5dGfQt0

5008はなんで来年導入なの？
すぐ持ってこられないの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:20:56.69 ID:SuBRX0kr0

>>527
あーいう３列目は衝突安全性を無視してるだろｗ
他社でもあれほどリアハッチに近い位置にシートある車ってないよ。
ふつーにあぶねーだろ。まともな思考のひとはそんな使い方しない。

>>529
焦って出来損ないの208発表しちゃったから、
ついでに5008も持ってくるって言っちゃっただけ。
何にも考えてないから、すぐ導入する用意などあるはずもないｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:13:16.63 ID:rAAHxRZ+0

>>527
安全性の指摘は既出のとおり。

イイ！自分もやってみよう！と思ったが、足を投げ出すスタイルで乗車
するのは違和感あって速攻やめちゃった。器用貧乏とはよく言ったもので
シートアレンジがいろいろ出来るっつっても結局イマイチだし面倒くさく
てやらないな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:23:05.60 ID:nlL3nTCa0

CAC40から除外されちゃった。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:52:15.46 ID:UEPbSzcX0

>>527
俺もそう思ってやってみたけど、ただでさえ天井が低い3列目に
シートの厚み（高さ）がある2列目シートを装着したら頭を天井に擦るよ。

それにガラスルーフは2列目の視界が一番良いからね。
危険性はいわずもがな。

534 ：527：2012/09/25(火) 22:55:20.88 ID:nCFGHwra0

レスくれた人サンクス。
よほどの明確な必要性がない限りはやめといたほうがよさそうだね。
それなら確かに、2列目はハッチバックと同じシートにしてくれて
3列目は非常用にできたほうが実用的な気はする。
でもそれだとそもそも308swを選ぶ理由がなくなるな・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:31:50.75 ID:nhhDs1KD0

>>527
俺はそのレイアウトで最後尾に座るのが好きなんだが、他の人からは不評
走行中に落ち着かない＆会話が遠いとのこと

いっそのこと全部外してベニヤ板敷いて、車内泊できるようにするか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:34:50.26 ID:mFQmUlrO0

たしかにSWは車中泊に向いているね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:59:36.73 ID:ubwCTRCd0

307SW乗りだが、確かにこの車で多人数乗る、と言うか3列目使う場合
あちらを立てればこちらが立たずって感じになるな。まぁその分サイズ
的に手頃で扱い易いから俺は満足してるけど。

しかしHBとはホイールベースまで変更してるのになぜもうちょっと
長くしなかったんだろ？言えばキリがないけどこの寸法に意味でもあるのかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:20:01.33 ID:D/4T2xpc0

常時三列目を使うような人が買う車じゃないからだと思うな
たまにしか使わないけどあったら便利的な

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:41:24.85 ID:E3JQwDCf0

だろうね。そもそも３列目はOP扱いなわけだし。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:44:27.09 ID:UoMBwALl0

308SWです。
自分は

・長さはジャストフィット。以前のってたワゴンが長すぎて扱いづらかった。
　都内ではこのくらいがちょうどいい。
・３列目は常時つかわんが、近隣に親類が住んでいるので、ちょっと
　迎えとか、ちょっと近場のレストランに、というとき重宝している。
　でも取り外さないと、普段の収納が劣るのが少々残念。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:54:35.86 ID:cxonxSdW0

>>540
3列目に誰が座るのか知らないけど、不満出ないかい？
近場のレストランだから我慢して何も言わないのかもしれんけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:38:51.59 ID:KFy9Cxl40

食事ってのは判らなくもないが（でも近くなら、２往復してもよさげなもんだ）、
家族総出で親戚を迎えに行くというシチュエーションが思い浮かばんｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:48:29.60 ID:Y6RpB10B0

近所っていうか半径十キロ圏内に親戚が散らばっていて
冠婚葬祭の時は会場の駐車場が狭かったりするから道すがら拾って行く
そんなときは３列あって良かったと思う
結構ワイワイ話しながらの長くて一時間程度の移動がほとんどだから苦にはなってない模様

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:50:57.28 ID:Y6RpB10B0

あ、それと宴会で酒飲みたいおっさんたちに乗せてってとよく頼まれるｗ
こっちは下戸なものでｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 10:15:57.34 ID:N48mHAVw0

ウチのSWも「非常用」として3列目は重宝してるよ。
しかし親しき仲とは言え乗せてもらって文句とか本当にある話？
最前列から少しずつ詰めれば我慢できない程狭くは感じないけど。
強いて言うなら夏場は暑いのと乗り降りは大変だけど。

546 ：540：2012/09/27(木) 12:09:59.75 ID:PCR+JZnu0

>>541

出ない。近所なのでせいぜい10分乗車くらい。別にこちら都合
で無理やりのせているわけでもないし、

>>541

小さい子がいると往復とか無理。みんなで一気に食事行く感じ。
妻＋子供２人＋じいさん、ばあさん、
（夫婦どちらかの）とか、場合によっては自分の兄弟とかくらい。
「滅多に会わないかしこまるこうな親戚」ではないです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:18:47.27 ID:PCR+JZnu0

この話をつきつめると「ミニバン買えよ」ってなる。
308SWの６人以上乗車は、そう恒常的でもない、ちょっとした
ときに便利、という話だと自分は思っているが。
308SWはいろいろ中途半端なところが売れない原因。
思い切ったサイズUPをしたレガシーが売れ行き好調で、
小さいゴルフがこれまた好調なのをみると、そう思う。
でもそこがいろいろなニーズを（中途半端ながら）満たしGood！と
思う人もいる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:23:55.38 ID:Y6RpB10B0

ほどよい大きさとスタイリッシュでかつフレキシブルなのがいいんじゃないの
中途半端という言い方はどうかな
求めるものはそれぞれいろいろあるんだよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:29:48.25 ID:2wuOCm/i0

308swで3列シートが選べること自体は否定しないよ。
それで便利に思っている人がいるのも事実なんだし。
ただ、メインストリームではないよね。
欧州で5008を投入した理由は、やっぱりこの手の3列シートMPVのニーズに308swが対応できなかったからであって、それは日本でも状況は同じ事。
308swに3列シートの需要を引き受ける役割を与え続けたのはPCJの失策。素直に5008を入れて、308swはワゴンとしての使い勝手で、
3列シートも選べるよっていう打ち出し方をすれば、こんなに低迷する事もなかっただろうに。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:37:34.38 ID:hZ+UUPfTO

売れないのは中途半端なサイズやカテゴリーが理由じゃないよ。
三列目の日常的な必要性なんて求めないけどあったら便利ってのは、
むしろ日本人には受ける商品特性だし、日本の車事情や家庭環境的にも売りやすいから。
事実、ウィッシュやストリームはヒット商品だしロングセラーでしょ、308SWが売れないのは別の理由。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:48:57.57 ID:hZ+UUPfTO

>>549
それを言うなら307のときからワゴンにもパノラマルーフをつけてればよかった。
特に307のときは三列目よりもルーフにひかれてSWを選択する人が多かったし。
後席はワゴンの方がいいし、荷物を積んでアクティブに行くには結局三列目は外したまま、
でもマンションだとその置き場にも苦労するって意見はよく出てたから。
結局SWがワゴンよりも受けてワゴンは駆逐されちゃった。
でもいびつな組み合わせでキャラ分けした結果だから、
日本でプジョーを買うような人が求める要素を見えにくくしちゃったね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:50:34.34 ID:2wuOCm/i0

>>550
308swとディメンジョンがもっとも近いのはストリームだが、自販連のデータ見ればわかるけど、ストリームは大失速してるよ。
少し背が高いウィッシュもトヨタの販売網からすれば苦戦といっていいレベル。
低背ミニバンはカテゴリー的に厳しい状況になっている。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:52:31.88 ID:PCR+JZnu0

たくさん釣れたようだけど、自分（546=547）は308Sw保有者で、なおかつ
満足している者だよ。アンチではないので勘違いしないようにｗ

自分は「ほどよい大きさでスタイリッシュかつフレキシブル」と
思っているので買った。
でも308SWは売れてないよね。世の中の大半はそう思ってないわけだ。

>>550
では別の理由とは何？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:57:48.67 ID:hZ+UUPfTO

チラッと触れたけど、プジョーはじめフランス車を買う層と三列目を重視する層が、それほどは居ないってことだと思うよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:59:30.36 ID:hZ+UUPfTO

言葉が正確じゃなかったな。
居ないと言うよりあまり重ならないってことかな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:02:47.33 ID:PCR+JZnu0

>>554

それは理由にならんと思う。
２列の308HBがバカ売れ、３列の308SWが売れてないというなら、
その理由は成り立つ。しかしそうではない。

仏的オシャレをとことん追及すれば売れただろう、というのはわかる。
だからそれを含めて「中途半端」だと言ったのだ。
で、中途半端だけどそこそこ「ある」ことが自分にはちょうどいい。
しかし世の中の反応を見ると、どうもそうではない、ということ。

（もともとは「中途半端」というお題を否定されたことから
この議論は始まっていることに留意。）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:06:03.39 ID:Y6RpB10B0

基本的に今も日本人全体が持ってる先入観として
外車＝金掛かる　メンテが面倒　と言うのがあると思う
しかしドイツ車は日本車並みに壊れないしディーラーもしっかりしてる様な気がしてるのも事実
伊車　仏車はちょっと余裕のある洒落モノ好きや車好きが買うものというイメージ
日本車は壊れない、メンテ安心と思っているから売れるんじゃないのかな

自分はプジョーのボディの頑強さと安全重視してるとこがデザインの次に気に入った点ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:06:54.83 ID:Y6RpB10B0

あ、ドイツ車に関してもあくまでもイメージ的にってことです

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:33:11.72 ID:hv6K9Sto0

性能普通以下で見た目が外車っぽくない、
のに価格や維持費が高い、ディーラーが糞・・
これで売れるわけないだろｗ
SWが３列かどうかなんて
売れるか売れないかとは異次元の話じゃねぇかｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:35:32.03 ID:2wuOCm/i0

なんか論点が全宇宙的拡大を見せているんだが、そもそも何の話をしたいんだ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:46:06.11 ID:jiOQi7FY0

ONYX市販化のハナシがしたい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 05:18:04.17 ID:ISRh353c0

欧州自動車市場、誰も利益を上げられず－価格競争で

　９月27日（ブルームバーグ）：米自動車メーカーのゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は欧州の自動車産業について、
現在の価格水準では採算の取れない状態が続くと述べた。

欧州最大の自動車メーカー、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は政府支援がなければ破たんの危機にひんしている
競合メーカーもあると話した。

ＧＭの「シボレー」で欧州部門を率いるスーザン・ドカティ氏は27日、パリ自動車ショーで記者団に対し、総販売価格の
最大30％引きで販売されているイタリアのフィアットや仏プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）の生産は
「非常に恐ろしい数字」だと語った。

さらに「あれほどのインセンティブを付けると欧州では誰も利益を上げることはできない」と続けた。
大幅な値引きにもかかわらず欧州の自動車販売は低迷を続けている。業界出版アウトハウス・プルスシュラーグによると、
ドイツでは自動車価格の値引きがここ約１年で最も大きいと指摘、それでも欧州全体での自動車販売は17年ぶり
低水準に落ち込む可能性があると予測した。

ＶＷのハンスディーター・ペッチュ最高財務責任者（ＣＦＯ）は自動車ショーの前日、「政府支援なしにすべての乗用車
メーカーが生き残れるかどうかは不透明だ」と発言。
「特に小型車を生産する南欧の乗用車メーカーに影響が出るだろう」と述べた。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 06:02:19.79 ID:4A4SQflP0

308swは、3列目を外さないとフラットにならないってのはワゴン兼用として致命傷だろ。
外したシートをどこに置くかと考えると、アパート暮らしの人が多い
この車の購入層世代の人にとっては致命傷。
国産はもちろん、VWトゥーランだってフラットにできるのにな。
あと、2列目の独立3座ってのは使いにくいし座り心地悪くないか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:44:55.67 ID:c5+pMMEri

3列目は畳むと無印良品の4つ足ベッドの下にぴったり入る
というかぴったりすぎて余裕がないから、出すのが億劫になる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:45:10.43 ID:bRpjbnxO0

>>563
＞アパート暮らしの人が多いこの車の購入層世代

サラっと釣りなの？素で言ってるの？

逆に外したシートの一時的な置き場所も無い家ってどんな家なんだ？
むしろ重いとか、移動の時にどこかにぶつけて家に傷が付く心配とか
はあるけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:08:50.61 ID:tzrsZxT+0

置き場所がどうとかより、取り外しが面倒だよ。
最初に外して車検まで外しっぱなしか、
面倒だから付けっぱなしでいいやってひとが大半。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:41:26.13 ID:sLnDnmcq0

>>565
駐車場が立体や機械式のマンションなんかだと
シートを外す作業をする場所すらないんだよ
仮に他所で外して帰ってきたとしても
2脚で25kgもある3列目シートを
駐車場からエレベーターまで移動して自室に運ぶのが重労働
だからオレは付けっぱなし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:17:37.58 ID:Jc7GXF5a0

>伊車　仏車はちょっと余裕のある洒落モノ好きや車好きが買うものというイメージ

伊車乗りだが仏車と一緒にされては困る
仏車は車知ってるようで無知なイメージ。
とりえはオシャレな感じってだけだろ。
感じな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:30:40.18 ID:tzrsZxT+0

伊車っていっても古いのだけだろう。
今のはアメ車に変顔くっつけただけのお粗末な代物。
君がどんなのに乗ってるか分からないけれども、
最近の乗っててそんな事いってたら苦笑されるよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:44:29.96 ID:LlfMicmu0

わーい！伊仏紛争だwww

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 13:03:17.03 ID:c5+pMMEri

目糞鼻糞紛争だー
どっちも乗ってる俺にとってはどうでもいいぜ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 14:57:53.55 ID:MO/PMxi10

>あと、2列目の独立3座ってのは使いにくいし

チャイルドシート２つつけて、真ん中に親も座る使い方している
人にはとっても有難い仕様なのだが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:20:30.91 ID:bRpjbnxO0

>>572
2列目に2基のチャイルドシート付けるには独立3座は使い易いよね。

まぁチャイルドシートの大きさや台座形状にもよるが、運転席後ろ
と中央に配置できたら助手席後ろの2列目シートから3列目へのアク
セスもできる。これが6；4のシートバックとかなら無理。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:43:21.41 ID:Jc7GXF5a0

>>569
最近のじゃないけど君が乗っているものが数台買えるものに乗ってる

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:02:30.25 ID:M3ArZJaS0

ID:Jc7GXF5a0

そういう不毛なの、やめなよ。
自慢にも何もなってないから。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:11:44.95 ID:4A4SQflP0

>>575
ほっとこうぜ。粘着しそうだ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:19:10.75 ID:4A4SQflP0

子供一人だと、2列目左端にチャイルドシート付けるとして、
嫁の乗る位置が微妙。右端だと子供から遠いし中央だと窮屈だし。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:31:38.38 ID:zQBnb3aT0

2列目中央をはずして、左右を中央寄りにセットすればちょうど良くない？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 05:51:22.78 ID:VZJPWLIW0

トゥーランだとできたとおもうけど、308swでもできたっけそれ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 07:27:11.71 ID:pzpdYjUQ0

>>579
できる。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:09:51.16 ID:VZJPWLIW0

それやるなら、2列目の座席サイズが共通というのはむしろマイナスだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:29:38.00 ID:hopwa9Wc0

そうでもないよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:20:22.98 ID:tvMaYlieP

508の試乗車落ちが300万切るようになってきたな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:30:54.05 ID:lBNaL4eh0

もともとの価格設定が高すぎたんだよな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:15:10.65 ID:MJmZPQMw0

508とかC5の大きさで、1.6っていうのはやっぱり違和感あるなぁ。
せめて2.0ターボ、220hpくらいは欲しいよね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:42:43.35 ID:1sFeGv9Z0

いよいよ今週末に3008納車！
待ち遠しい反面、今までの相棒206swとの別れが寂しい…
なんにせよプジョーには、次もまた買いたくなるような車を作って欲しいわ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:58:31.05 ID:8fQKGp8JQ

508は乗ればイメージはかわるね、乗れば、ね。
乗ろうと思わせるまでが大変な車かなぁ
ほんと惜しいと思う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:01:07.72 ID:dQ0pZ/tO0

>>586
おめ。
206swからの乗りかえかぁ。
かなりデカく感じられるんじゃない？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:15:25.23 ID:NaVEY39b0

俺のbBの方がよっぽどかっこいい
クソスレ終了

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:50:35.97 ID:Sg2e4OCF0

>>585
ダウンサイジングするにしても中途半端なんだよ
日本で1.6だとどうしてもカローラを連想してしまうから、どれだけエコだなんだとアピールしてもセコいという悪いイメージが付きまとう
3.0リッターV6とかは確かに前時代的だけど、そもそも購買層の多くは中高年男性なんだからそれでいいんだよ
クラウンやマジェスタが2リッターを積まないのと同じで

どうしてもダウンサイズするならフォーカスやモンデオみたいに999ccとか積まないと効果ないと思う

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:58:30.86 ID:aZ7A2Bz10

>>590

いや、
＞ダウンサイジングするにしても中途半端なんだよ日本で1.6だと

税制上でもメリットないからだろ。
VWの1.4は良いとこ突いてる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:03:51.44 ID:Sg2e4OCF0

そういう見方もあるね
ただ仮に508が1.4だったとして売れ行きが劇的に違っていたかというと、とてもじゃないがそうは思えない
逆にVWが1.6だったと仮定しても同じ

そもそも車種選択に税制をそこまで意識するようなユーザーは、最初からプジョーなんて眼中にないと思うよ
「508はいい車だけど1.6だから税制上不利。だからウチはパス」なんてユーザーがどれだけいるのかと

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:07:24.17 ID:aBeF8tvq0

スバルのダウンサイジングターボとか乗ると絶望的な気分になる。
トヨタもマツダもこれから開発が本格化するみたいな状況で、完全に出遅れた。
別にダウンサイジングターボが絶対とは言わないし、主にどの市場で売るかという点で戦略も変わってくるが、
エンジンに出来ることを突き詰めるということを怠ったツケは大きいな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:16:21.00 ID:1sFeGv9Z0

>>588
ありがとう！
試乗した時はそんなに気にならなかったけど、車庫入れとかは今から不安…
まあ、慣れるしかないですねぇ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:17:20.43 ID:bW7MV4yI0

でもいずれ将来は電気自動車になるんだし
エンジンに出来ることを突き詰めるということしかできなかったツケも大きいな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:22:58.09 ID:5aWnb4u20

>>595
いずれ電気自動車？ならないと思うぞ。５０年先とかは知らないが。
シェールオイルだのガスだのが持て囃されてるこの世の中、まだまだ内燃機関が主流だよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:34:51.93 ID:dQ0pZ/tO0

>>594
ちなみに3008を選んだ理由は？どんなところが決め手になったの？

>>595-596
最低でも2020年までは内燃機関が主流というのは世界共通した認識。
それまでに電化のプロセスを進めればいいのであって別に今急ぐ必要は無い。
電化技術は特許の塊でもあるが、すでにハイブリッドの一部特許は期限が切れてるし、
性能は日進月歩で改善されてるし、何より大きくコストダウンが進んでいる。
それらの準備が整った時点でサプライヤーと組んで電化を進めるほうがリスクが少ない。
中途半端に電化を推進すると三菱みたいなことになるし、PSAも単独でハイブリッド開発しようとして失敗したのがHYbrid4。
結局は、先を見通すバランスの良い目が必要だってこと。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:30:34.02 ID:mf6jzEIx0

>>597
パッケージングがいい(大きいことを除くw)ってことにつきます。
走りについては語れるほどのものを持ち合わせてないけど、装備や機能、ルックス併せてちょうどいい。
ドイツ車の偉そうな感じが少なくとも今の自分に相応じゃないし、セダンは嫌い。プジョーで決めようとすると308はデビューから時間が立ち過ぎてる…というのも理由ですね(^^;;

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:33:09.76 ID:XaGwmpQP0

>>598
なんとなくわかるわ、それｗ
大事に乗ってくだされ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:41:09.97 ID:tGb1OnDa0

>>540
車がしゃべったっ！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:18:29.26 ID:QYzdOHzr0

>>600
wwwwwwwww

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:14:31.73 ID:RuMq9+2D0

>>586
そういえば、3008が30万円引きとかいうキャンペーンやってるけど、適用になったの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:02:30.43 ID:ukBUyCqV0

RCZ ONYX。
いつの間にかRCZのスレが落ちてる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:13:50.98 ID:tIfL5ff10

ONYX謳うんだからてっきりマットブラックにブロンズのピラーアーチかと思っちゃったわ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:37:32.30 ID:PKFnu1y10

>>597

HYbrid4　は失敗だったの？
欧州の3008、よさそうだなって思ってたのだが。

606 ：暇人 ◆WspzYqaf4oEb ：2012/10/04(木) 22:17:27.74 ID:+V23SwRS0

RCZかアルファロメオブレラを中古で購入しようと思っています
どちらがお金持ちに見えるでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:49:20.94 ID:X7UNqe280

乗る人間が貧相だと何乗っても無駄ですよ(^ム^)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:59:12.98 ID:zgZnlcEh0

>>602
こんなキャンペーンやるなんて全く聞いてない！
けど、キャンペーンの有無は実際の値引きにはあんまり関係ないんじゃないの？…というくらいには値引きしてもらってます。
お買い得な車だと思いますよ！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 06:49:40.22 ID:BSNF431zQ

こういう値引きは各店が頑張って出した値引きとは一切関係なく、本社より降りてくるもんだから単純に３０万損してるわな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:47:25.34 ID:2AWN+KcqP

今年の累計販売でフィアットに抜かれたらしいな。
一時期はボルボと争う勢いだったのに、落ちぶれたもんだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:06:31.22 ID:6he7+6Jj0

>>610
年末にまた抜き返すだろう

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:27:43.69 ID:0jkQCXpy0

欧州市場は韓国製にくわれているようです。

【コラム】プジョーの没落と現代自動車
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/10/01/2012100100034.html

今年の上半期、プジョーの販売台数は前年同期に比べて21％も減少した一方、
韓国製の自動車の販売台数は28％も増えた。今年上半期を通じて8億2000万
ユーロ（約830億円）の赤字を計上したプジョーは結局、窮地に追い込まれて
しまった。パリ近郊の工場を閉鎖して従業員8000人を解雇すると発表したのだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:39:55.45 ID:ewyc9luJ0

>>612
ヒュンダイはともかく、ガワを変えただけのKIAは普通に欧州テイストのデザインだしな。
壊れにくい＆安いという点で評価されるのはわからんでもない。
しかしそのコラム、けっこう自国の状況についても辛辣なこと書いてるな。
自信の表れとも言えるが、日本でここまで書ける奴はいないだろうな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:48:27.04 ID:6+UEVsi10

日本では国産車は嫌だけどドイツ車は高くて買えない人がフランス車を買うように
EUではアジアンカーがほしいけれど日本車は高くて買えない人が韓国車を買うんだろ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:58:35.38 ID:5bq13iAX0

北米では安さと壊れにくさと保証の長さから売れてるが如何せんチープなイメージは拭えない
日本における軽とにたイメージだな。ただしソースは全て俺

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:07:44.30 ID:1drmgZKf0

>>614
今はドイツ勢もどんどんB/Cセグメントの車を出してきてるから
価格的には大差ないよ
だから客がドイツ車に流れてしまう
200万円台でスリーポインテッドスターのキーを持てる時代だからな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:31:41.40 ID:wO/LRjwH0

まぁドイツ車の方が、性能とか考えた時にお買い得感があるんだろうな。
DSG良いねぇ…みたいな。
そういうので迷う人は素直にVWでも買った方が幸せになれるよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:43:41.24 ID:/gsaOCpQ0

508を見かけたのは購入後一年たってもたった二回。
偶然プジョーと並走しても、オッ！という表情すらされませんね（苦笑）。

たまに世田谷サービスポイントに行っても、508いないしな。。。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:09:57.73 ID:4UlGPaxI0

ドイツ車に対するカウンターとしてイタフラ車があったわけだが、フィアットはチンクがあるのでいいとして、
プジョーは自ら無国籍感を前面に押し出してきているから、なんかイタフラって表現に含めるのも気が引ける。
ルノーみたいに何か努力している姿でも見れれば応援しようって気にもなるが、プジョー自ら客との接触を避けてるようなマーケティングで、
積極的に応援しようっていう気にもなれない。

案外こうしたあたりがプジョー離れの根本的な原因という気がする。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:19:24.21 ID:fajQT/YU0

まぁ気がするだけだな。無国籍感ってのもよく分からんし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:24:44.91 ID:R8leqTY7Q

508はホントに見かけないから
見かけたその日は何か良いことがあるような気がする。っと勝手に思ってる。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:14:40.05 ID:7kvFVinY0

単純に他の車と比べて見劣りがするって事なんじゃないかと。元プジョー乗りの
基本イタフラ乗りだけど、今乗りたいってなるとシトロエンDS4、アルファジュリ、
辺りでプジョーは現行エクステリアは208や308他あまり好きじゃないしなぁ。
あとスポーティーバージョンが少ないしRCZもMTの右とかやっぱ入れないと。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:00:44.77 ID:fajQT/YU0

>>622
俺もDS4は良いなぁと思ってる。
RCZは右ハンMTだったら良いのにと思ってる人も少なくないよね。
もちろん、手抜き右ハンだったら左の方がマシって人もいるだろうけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:04:42.37 ID:/i2Bc9DCP

やっぱりプジョーはでさが良くないと買う気にならない。308も良くないけど、208はがっくり。やはりシトロエンはさすが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:16:41.88 ID:8h/2ot7y0

以前ならプジョーはMTのラインナップが豊富なメーカーというイメージあったのにね。
例えばVWのようにユーザーを納得(うまく誤摩化すとも言う)させる訳でもなく、何が
したいのかよく分からない。まぁMTが売上げにどんだけ貢献するんだ？となれば大した
事ないだろうけど、例えばルノー辺り見ると、考え方は羨ましくなる。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:43:19.61 ID:29LC3HmW0

>>606
俺もちょうどその２台で迷ってたわ
女子と手っ取り早くオマンコしたいからここのスレの人たち教えてください

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:07:50.81 ID:zyl/qzGO0

>>626
どっちもダメ
コラムシフトのかっこいい車を探すべし

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:43:07.66 ID:kRXMd+qp0

中国で貿易やってた人と話してて508がふと頭に浮かんだ

「中国では車は大きな車が好まれます
デザインや走行性能なんて興味無し、とにかくでかい車が偉い。
でかい車は道を譲る必要がない。
コンパクトカーなんて誰もほしがりませんよ。」

他にもいろいろおもろい話を聞いたけど
508って中国市場向けな車な気がしてきた

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:37:16.56 ID:YUuuGdK+0

>>628
508はそんなに大きくもないよ
中国人はアメリカンピックアップトラックにでも乗ってればいい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:18:25.47 ID:vnZbityr0

RCZの新スレ立てましたので興味のある方は、のぞいてみて下さい。

◆◆プジョーRCZ◆◆002
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349626435/l50

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:37:28.82 ID:6clEQ6MP0

3008乗り始めて2日。
印象としては、確かに大きいけど思ったほど大きくない(^^;;
206が長かったんでエンジンブレーキが効かないことに戸惑ったくらいで、むしろ乗りやすい。
まだ街乗りだけなんで、ロングドライブしたらまた書き込みます！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:19:56.37 ID:aacUcEMPQ

508乗りはいないか？
足回り、後方の見やすさ、燃費、回りからの注目度などなど教えておくれい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:06:12.69 ID:590ffVsZ0

>>631
3008はマニュアルモードでシフトチェンジしようとすると肘がぶつかってすげーやりにくいんだけど、その辺はどう？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:23:58.36 ID:Z1PpinG50

508はパドルシフト！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:02:57.84 ID:V4OBZQyC0

508の足回りは407と比べると劣化していると聞いた。
407の足回りは最高すぎるから、中々あれ以上の足回りって出来ないとは思うが。
同格のドイツ車を見回しても407を越える足回りの車って一台も無いからね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:15:23.10 ID:Jgqq05OyO

話が抽象的過ぎて、言ったもん勝ちだなｗくらいの感想しかわかない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:45:17.88 ID:qh4mgffB0

508とRCZ以外はガラクタ・・と英国でもっぱらの評
～308までの右ハンドルの作りのあまさは目に余るものがあったってことだろな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:29:57.78 ID:3dbTZdaH0

出来が良ければユーロ圏以外でもバンバン売れるはずだがな
劣化ドイツ車じゃ誰も買わんよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:05:52.10 ID:6clEQ6MP0

うーん、なんだかなぁ。。。
別に何かと比べなくても、みんな好きな車に乗ればいいんじゃないの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 05:54:47.65 ID:+kKeLUbW0

最近は叩きばっかりでつまらんな・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:56:32.46 ID:KEu8X2JP0

>>640
まぁ、新型出る→価格＆スペックが中途半端で叩かれるの繰り返しだから、今はしょうがないんじゃない？
建設的なネタフリをひとつお願いできれば幸い。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:41:19.34 ID:a5e/clAo0

どうせ知恵袋のchankoroとかいう奴が粘着してるんでしょ。
内容見てたら分かる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:31:29.23 ID:uOPoFDGt0

唯一、起死回生の可能性があった208があの価格と内容だからな
叩かれないほうが不思議だろう

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:34:28.32 ID:pzTwPt6R0

日本では外車ならなんでもいいやつが一定するいるから
そういうやつには売れるんじゃね
UP!も売れてるみたいだしな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:01:42.20 ID:Y9J3F4XN0

>>644
UP!はセカンド、サードカーが欲しいけど軽自動車はイヤだという富裕層向け商品なので、その辺にマッチすれば売れるでしょ。
実際は、ASGのシフトショックや割切りすぎた装備を嫌気して、値引きで割安になってるポロの商談に流れるケースもそれなりにあるらしいけど。
どちらにしてもVWにとっては取りこぼしが無い完璧な布陣と言える。
極端な廉価グレードは客寄せパンダの役割を果たしてくれればそれでいいので、149万円というのは実に見事な戦略。
ちなみにこのグレード、受注生産なのよね。

プジョーはそういう展開が出来ないから、どうしても単発での勝負になるわけだが、だからこそ見せ球の廉価グレードに頑張って欲しかったんだが。
来年のモデルチェンジの影響を受けないMT仕様がどれだけ売れるかが、208のポテンシャルを物語ることになると思う。

ただ、208スレでさえMT仕様を買いたいって人が出てこないのは相当深刻ではないか、と。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:00:55.22 ID:hdqVTypL0

508SWに乗り始めて一年少々。その前は307SWに一年半乗ってました。

燃費は7から11へ（大体ですが）。とくにエコは意識してませんが、
307も508も高速/一般道を含めての数値です。
注目度はともにゼロに近く変化なし（笑）。
後方は307SWのほうが見やすかった気がしますが、すぐに慣れます。

軽いトラブルとして、Directional Headlampのセンサー異常があり、
ユニット交換をしました。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:06:13.62 ID:aDi5Khgg0

>>645
さすがにもうMTはないわｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:39:59.93 ID:1ZqW8kcq0

208は見た目から判断すると国産車臭がプンプンする。
見た目に金使って中身（足回りとか）はコストダウンの塊だろう。
つまり日本車そのもの。
変な形のハンドル見た瞬間この車はダメだと看破した。
あんなハンドル付けてるということは走りに拘ってないということだ。
フィットかヴィッツで満足できる人向けの車です。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:37:13.19 ID:aDi5Khgg0

>>648
シトロエンはもうとっくにあのハンドルだらけだぞ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:50:42.32 ID:HFkoN/cP0

フィットヴィッツで満足できる人は
間違いなくフィットヴィッツ買うよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 11:07:12.86 ID:o4jpOFgw0

パリショー会場前でデモ隊に催涙ガス発射とかなんとか
http://www.autoblog.com/2012/10/09/tear-gas-fired-at-psa-job-protesters-outside-of-paris-motor-show/

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:09:45.36 ID:48rZiJ4b0

これってプジョー？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121009-00000179-yom-bus_all

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:22:58.75 ID:t/B7y3wLP

犬食いやがった。
ttp://www.liveleak.com/view?i=f54_1349118599

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:24:37.06 ID:GWmamS0+0

マンションの立駐は幅1850まで。
そこに幅1855の５０８を突っ込んでる。www

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:08:10.65 ID:uZZO2bEN0

うちのマンションも1850だが、高級マンションだと2000とかあるんだねぇ。
知人のマンション行ったら、Eクラスやら７シリーズだらけで、
R8まであったよ。そういうとこにイタフラ系はいないよな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:48:36.15 ID:Lbkn9Hpn0

1850の立駐って結構実寸広いよ
ウチがまさにそれなんだがベンツのMLとか置いてる奴がいる
一時期だれかがフェラーリ512tr入れてたがそれでも左右1センチくらいは隙間があった

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:52:27.99 ID:nGLPkeMj0

ウチのマンションは
規格サイズ以上の車は物理的に入っても
車庫証明が上げられない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:29:51.38 ID:zZIYIsLjP

CセグがC/Dセグサイズになっちまったので、せめて1850mmの幅が欲しかった･･･
1800mm制限はホント選択肢がなくてキツいよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 06:42:49.06 ID:G8Fv2w990

米ＧＭと仏プジョー、合弁設立を検討＝仏紙
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE89B01O20121012

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:12:56.23 ID:dvNwI8fm0

アメリカ人好みのヘンテコデザイン、肥大化が加速されてくっちゅう事かな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:26:46.73 ID:nwjLIVQo0

これ、事態は深刻だな。
GMによるプジョーの買収、オペルをプジョーへ売却、両社統合で新会社という選択肢が検討されているらしいが、
いずれにしてもイニシアチブを取っているのはGMであって、それに対してプジョー家は意見が割れて対立が起こっている、なんて話だ。
合弁会社を作るにしても、GMが投資比率を高めて支配力を強めれば、結果としてPSAの影響力は低下する。
シトロエンを傘下に収めたプジョーが、今度はGMに食われることになる感じだな。
フィアット＆クライスラーの逆のケースになるって話。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:59:27.20 ID:pmy9UCCS0

正直、今のぷじょなら無くなってもあまり困らない。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:44:08.88 ID:Iy11U2Rg0

セダン系は廃止、妙に出しまくってるSUV系も車種絞った方が良いね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:53:56.07 ID:Yd/p6hzPP

206乗ってるけど、今はシトロエンの親会社としか考えられん。とにかくシトロエンに生き延びて欲しい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:24:53.66 ID:9Kb09QlLQ

対向車から向かってくる５０８を見かけたと思ったらトヨタのウィンダムだった....前だけ似てるんだよなぁ...

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:58:09.20 ID:u419WbDY0

ウインダムと言えば雑誌NAVIの名言「アメリカのヤンエグはこんなの乗らない」を思いだす

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:45:58.04 ID:CWjb6gKj0

そう言えば左翼崩れの凡々雑誌があったね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:28:43.86 ID:aOYEysiF0

もっと売りたきゃ日本でもエクスパート、ビッパーとかも販売したらええんよ。

http://www.peugeot.fr/voitures/

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:37:24.32 ID:Kv8F+kP00

GMの欧州部門も大赤字だし、負け組連合だな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:00:18.17 ID:NMPgXj3w0

クライスラーの猿真似をしてシボレーマリブベースの新508とか出して大コケする予感

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:46:27.33 ID:tMb0XDmc0

GM、シェヴィーのコルベット、カマロだかの車台でFRビッグクーペ作れるんじゃねの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:45:31.32 ID:OsM4cypr0

　
508にはウェルカムライト機能はないのかね？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:56:38.02 ID:4aA70wY5P

ウェルカムエアバッグ異常警告灯なら実際あったよ。
納車即修理。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 02:52:07.90 ID:st55Kp8t0

プジョーのブルーといえば何が一番良いと思う？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 08:14:23.25 ID:fp9hQcp00

>>674
自分の乗ってる車の色。コバルトブルー。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 08:30:41.77 ID:r01oBhdz0

絶頂期の象徴、エーゲブルーでひとつよろしく。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:11:41.72 ID:7pEJGl6L0

チャイナブルーは良い色でした！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:23:01.51 ID:Sch8JzWX0

最近本当にプジョー車との遭遇率が低い。
alfa156現役の頃のalfa遭遇率より低いと思う。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:26:40.02 ID:TpXebCsB0

308SW買いましたので、仲間に入れてね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:06:53.67 ID:6AsYz/8e0

ようこそ。
この時期ということはSpotiumにしたの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:45:57.78 ID:TpXebCsB0

はい、そうです、色はエジプシャンブルーにしました
月末には納車出来るそうなので楽しみです

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:08:00.79 ID:5+Y/dm9p0

絶頂期といえばサファイアブルーなのでは？

昔、マイアミブルーの205が欲しかったのだが。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:12:25.32 ID:7y0xWVv90

エーゲブルーのRCZとかかっこいいと思うんだけどなー
本国には設定あったりするんかな？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:33:39.34 ID:6AsYz/8e0

>>683
ここ数年エーゲブルーの設定はどの車種にもないね。
確かにRCZのエーゲブルーってカッコいい気がするけど。

>>681
ということはクルコン付きか。いいなぁ…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:00:53.06 ID:PK/y2dlv0

一応こっちに貼っとく
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/t0/Toyota_ProAce_2012_Perex_800_600.jpg

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:55:19.05 ID:Iu2d7p4Ni

OEM?

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:57:08.22 ID:I5E48HMx0

ネイシャブルーだな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:56:14.38 ID:R44uFlER0

ネイシャブルーだね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:52:12.96 ID:gDR4nbqG0

ダウランカブルー
一択だろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:16:04.01 ID:Xc1XWbTmP

そういえば、208のブルー、もう少し綺麗な色にできなかったのかね？
Bセグメントは鮮やかな色をラインナップした方が映えると思んだけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 06:15:50.56 ID:eUORRSzA0

なぜか渋い路線ばっかに振ってるよね最近
シトロエンDSシリーズの派手さ・POPさを際立たせるためなんかな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:33:08.83 ID:sbqF9pAjP

ところでおまいら、フレンチブルーミーティングは行きますか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:06:19.30 ID:Dc/N/GHA0

軽に乗っていくぜぇワイルドだろぉ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:05:37.00 ID:nraVp9qR0

うちの307styleじゃ超平凡そうだから行かない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:54:36.26 ID:AzU4ubYe0

先月、508を契約すまして
来週末に納車を予定している中、1通の手紙が来た。

「ご使用車の不具合対策」について案内状・・・・

なんという事でしょう。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:27:14.05 ID:Ggy/blVC0

出た、ウェルカムリコールｗ
逆に考えればこれでひとつネガティブ要因が消えたと思えば気が楽になるだろ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:16:45.77 ID:NoNJDjAH0

5008日本導入は、2月らしい。完全にC4ピカソの後継だね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:11:00.66 ID:I1ioaXNR0

208の本命は新３気筒のターボ付き仕様だろうな。
現状の208のラインナップではちょっと魅了薄いかも？
今買うなら２０８GTか、熟成極みの207の在庫安く買うかどっちかかなぁ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:40:03.45 ID:wmitHd4V0

GTiかディーゼル待ちだわ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:47:04.53 ID:1L8+bcJh0

ディーゼルはこないって

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:57:07.88 ID:w25ulp+H0

>>695
308だけど不具合対策のお知らせってのが来たな。
正常なのに点灯することがあるっていうエンジン警告灯の不具合っぽい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:48:38.51 ID:k5FqJRRE0

4008かっこいいね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:37:52.92 ID:ujkNV8Ff0

中身、三菱だけどね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:09:27.69 ID:Ty7UYBu90

>>703
たしかに三菱で日本のRVRを元に作ってるんだけど、RVRにはない
2Lガソリンエンジンを搭載してる。たぶんアウトランダーのエンジン
だけどね。だから、RVRよりパワーもあって使えそうな感じが良いと
思うんだけど日本にゃ持ってこないわな・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:40:51.94 ID:daQjEHx50

おいおい、三菱のほうがプジョーより格上だぜ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:56:57.64 ID:PWK+uUQ50

>>699
ディーゼルはミッションの問題のが大きいんじゃない？
フィアットもそうだけど、A,Bセグで日本人好みの変速機がないのがイタイよなぁ。
好き者以外の人にも売りたいならMTは論外、AMTもアクセルを戻すっていう
操作を忘れた(知らない)日本人にはギクシャクする印象しか残らないだろうし。
ATも４速じゃね・・。市街市なら問題ないし、多段のが偉いわけじゃないが、
やっぱ高速とか流れのいい郊外走ってると､最低でも５速は欲しくなる。燃費的にも。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:43:17.38 ID:PU8/RbCG0

プジョーの4速ATって、高速を巡航する時はそんなに燃費いいですよ。オーナーなら分かると思いますが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:45:09.21 ID:OF5nVS5R0

高速で燃費いいのは当たり前だろ
国産でこのクラスのだとリッター３０くらい軽くいくわｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:40:55.82 ID:UtxH0iM20

もういっそのこと三菱のOEMも日本で売っちまえよ
エンジンも値段も三菱と同じにしてさ。トヨタとダイハツみたいに。
販売台数一気に3倍くらいになるぞ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:19:31.43 ID:MOOZRDtm0

今年のFBMのスポンサーにプジョー東京が入ってるな
またグッズの店出すんだろうか
208は持ってくるのかね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:52:07.60 ID:Glo3M7fW0

GMじゃなくて三菱とくっつけば丸の内がC6だらけになるのに…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:18:33.30 ID:EwLfIevs0

プジョー208シエロ（FF/4AT）／208プレミアム（FF/4AT）

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027375.html

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:12:38.62 ID:6skONVVEP

>>712
笹目二朗も当たり障りのない事を書くね。AT仕様に積極的に評価する理由が見出せなかったのかな。
リップラインの指摘についてはその通りだと思うけど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:24:14.32 ID:PU8/RbCG0

フィットやヴィッツは高速で30Km/Lも走るんですか？？？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:20:15.98 ID:/V+75Ix+0

>>712
3ドアがMTだけだなんて馬鹿げた組み合わせ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:48:52.84 ID:HsHQCva/0

>>714
走るわけがない。２０いけば御の字。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:59:51.37 ID:9vYYJtOW0

国産なら30行くって書いてる方いましたよ。207や308の4ATは、平坦な高速を100Km/hくらいで巡航するなら、18超えますよね？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 06:34:23.28 ID:XZCMRdez0

>>716
そりゃ馬鹿みたいに追い越し車線をアクセルオンオフだけで走ってたらフィットビッツでも20行かないだろうよ
けど普通に流してたら30はともかく25くらいは楽勝だよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:41:39.88 ID:SZX+SA/D0

アクセルオンオフしてもそんなに燃費が代わらないよね
極端な話100ｋｍで走っても120ｋｍで走ったとしても
燃費はそんなに代わらないと思う
まぁ高速向きに出来てると言うだけの話だと思うけど

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:37:30.47 ID:+YZK5lwE0

勤務先の社用車が非ハイブリのフィットシャトルだけど
高速のみなら25Km/Lは余裕だけど。普通のフィットなら30Km/L前後はいくんじゃないの

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:41:36.13 ID:xw9R3Rd20

フィットなんかは100km/hの高速巡行は意外と伸びない。
郊外の農道みたいなところを60km/h～80km/h巡航ぐらいだと、そのぐらいは頑張れば出るよ。
実用の速度域に対する考え方が違うんだろうね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:34:14.70 ID:bfUrZChb0

http://www.autocar.jp/news/2012/10/25/16726/

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:05:06.00 ID:InNmLvrg0

毎日のようにオートカーのリンク貼ってる奴は関係者か？
学生バイトがやったみたいな翻訳は読みにくくてしょうがないって伝えとけ
「後継もでる」とかいちいちツッコむ気にもならんわ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:04:44.10 ID:wwNh7BTy0

日本撤退ﾏﾀﾞｰ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:22:36.10 ID:x929Z0Tp0

もうちょい。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:51:25.86 ID:twDClfoK0

撤退したら修理とかバカ高になるのかなあ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:35:48.11 ID:YZdaGX2B0

今でもバカ高、車両販売のマイナスを車検整備で補っている。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:49:36.38 ID:r8Stf8Wa0

高くなるだけならいいがパーツがなくて修理できないってことが起きそう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:14:30.99 ID:5hkDYMTGP

そんな事より車山高原行こうぜ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:53:43.31 ID:3Tyhbyjk0

遠い上に不便なところだから行きたくても行けない
いい加減場所変えてほしいわ
「時間をかけて現地に行くのも楽しみの一つ」とでも言いたいんだろうけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:58:57.47 ID:JAxOWcT/0

>>728
今のプジョーは２世代も前になると欠品でまくるから心配しても意味ない
日本車と変わらないね。国内でリビルトパーツが出ないだけ、
日本車以上に長く乗れない車。それがプジョー。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:03:38.19 ID:1Jat2kLN0

プジョーの車に乗ってても、「仏車」というくくりのイベントには興味が沸かないな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:58:40.97 ID:cEfd1ece0

そりゃ、無国籍だからな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:53:30.89 ID:at/jqiNR0

プジョーには7年乗っててプジョー車は好きだけどFBMとか全く興味無い。
コアな仏車ファンとか馴染めなさそうだし、ココ(2ちゃん)のそれ関係スレ
でも「素人は帰れ」的な流れが多く見られるから。プジョースレはまだ
マシだけどね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:42:13.96 ID:VKZJLDRZP

でも、プジョーも連れ立って来てる連中が多かったよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:57:51.53 ID:Vgik7ifn0

古いプジョー海苔が、206以降のオーナーは仏車乗りとはそもそも認めてない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:03:20.68 ID:VLgOmgr/0

そんなことはないけども、全く違う車だと思ってる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:20:24.99 ID:7bz+Zc3V0

車と言うよりわらわら沸いてきた虫のように思っているな
．．．．406,306,106 ＜－－－＞ 206．．．．．
　　　　　　　　　　　　隔世の壁

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:33:14.78 ID:n+tUPbLR0

>>735
そら実質３メーカーだけで成り立ってるイベントだしプジョーだって少なくはなかろう
問題は現行車種での参加者数よ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:45:22.26 ID:VKZJLDRZP

>>739
そりゃ絶対数が違うんだから、現行が少ないのは当たり前でしょ。
206以降の世代が全体の9割。
そのうち現行は1割といったところ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:53:22.21 ID:n+tUPbLR0

当たり前じゃないよ
車なんて基本新しいことが大正義なんだから
たしかにFBMはいろんな意味で特殊だけど、それにしても現行の割合が少なすぎるね
過去何年も続いてる巨大イベントで、型落ちが9割を占めてるってことは
今後続けていく上で参加者がどんどん減り続けてくことを意味してる
例えば現行が全体の1割しかいない現状で、モデルサイクルが2回りする10年後に
その時の「現行」は何台くらい見込めるのか、ってね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:55:40.77 ID:0pn/kRopi

古いフランス車、グッズ販売、他人の走り

別にどうでもいい感じ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:58:55.05 ID:cjHNN0nj0

そのうち「以前仏車乗っていました」言いながら国産車がグラウンドの大半を占めることになったりして
隔年くらいでＦＢＭ行ってるが今年はフランス車以外が結構多いなと感じた。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:00:31.98 ID:5NlrbiSR0

FBMはまだ日本にフラ車なんかほとんど入ってなかった時代に
変態フラ車乗り（DSやSM）が同好会＆啓蒙活動として
始めたものだろ

今のフラ車は全然変態じゃなくなったし
十分普及もした
だからもう役目は終わったんだよ

いまだに変態車に乗ってる連中は
今後はクラシック車同好会に合流すればいいんだ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:24:51.86 ID:SHZl6DIn0

２、３回行ったけど、毎回内容がおんなじなんだよね。
しかも、欲しかったグッズなんかは１、２回目で買い揃えちゃって後は買うものないし。

運営側にはあぁした楽しい場所を提供してくれて頭が下がるけど、毎回行きたくなる＋αが欲しいなぁ、と。

別に、参加者数を２倍３倍にしたいワケじゃなくて、３回も行けば卒業、って感じのゆるーいイベントを
目指しているのかもしれないし、それはそれでいいとは思うけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:24:24.97 ID:ttxmofu/0

別スレに「運営も本当は引っ越したがってる」って書いてあったな
もしそれが本当ならぼちぼち検討する時期に来てると思う
安近短が定着した今のご時世に東京から往復6時間もかけてオフ会に行くなんて流行らんわ
今はよくても10年後には文字通りヒマと小銭と中古車を持て余した初老のおっさんしかあつまらなくなるぞ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:41:33.27 ID:HVcVIEtH0

ある地域の新興住宅街に引っ越して自治会に加入するのしないのとか、
地蔵盆に参加できるのできないのみたなのと一緒だな。

車山高原なんてちょっと気が向いたから高速乗って覗いてこよう
って思えないし、そもそも古いフランス車とか興味ないから俺は
たぶん今後も行かないな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:54:34.97 ID:CTU22vYn0

行ってみたいと思うけど、>>736-737を読むと、行かなくてもいいなと思う。
ありえんけど、もしセブがFBMに来ても主催者たちは「新参ウゼー帰れ」な雰囲気なのでしょうね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 11:18:24.95 ID:ykRRVHVGP

今年一番多かったのはシトロエンだったそうな。
去年はルノーが多かったのにね。
プジョーは3位で変わらず。
でも珍しく504とか旧車が来てて、俺は楽しめたけどね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:10:50.06 ID:SBLAgyjX0

あれ？いつの間にか終わってたの？
ﾌﾟｼﾞｮｰ総合スレでもロクに話題にならないフランス車最大級イベントの存在価値っていったい．．．

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:22:23.05 ID:jqTsReGM0

わざわざフランス車括りでやるようなイベントじゃないからだろう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:32:54.31 ID:3NafFrzr0

FFMがあるよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:26:41.34 ID:UzdwfWg40

話題になってたじゃん。「なるべく行かない方がいいよ」って。
経験者からのアドバイスばかりだし実に有用なレスだったと思う

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:11:07.81 ID:EaO0JauZ0

ルノースレやシトロエンスレとかは、FBMが近づくとおかしなのが現れて賑やかになるのに、
プジョースレは何を気取ってるんだか、妙に冷めたレスが付くのが特徴的だなw
祭りなんてものは自分のスタンスで楽しめばいいのに、遊び方を知らないのはプジョー乗りならではか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:37:42.76 ID:UU0gINBB0

自分のスタンスでそれぞれ楽しんでるだけじゃん。馬鹿？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:47:51.64 ID:ZAOvzsHCi

別に気取っている訳ではないだろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:53:54.22 ID:pSkOi06o0

大阪人のオレからしたら
そもそも車山高原てどこにあんの？
てな感じだし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:07:44.69 ID:qSnkYTZQ0

>>752
関東のやつ見てみたけど、殺風景なショッピングモールの駐車場でイスも置けないとか、FBM以下だと思うわ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:53:33.79 ID:faQ6yLoy0

130km/h～150km/hで巡航すると国産車より燃費良いからね。
”狭い日本急いでいけば早く着く”

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:38:49.29 ID:DrQrFCYL0

130km/h～150km/hで巡航できるケースがどれだけあるかを考えたことがないのだろうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:29:49.98 ID:C9TE4S3E0

>>712
なんか、オーリスの前の型を思い出した。
形だけ見たらつまらんデザインだな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:48:24.83 ID:6vQVLuDd0

308swだけど、15インチホイールって履けるよね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 03:16:20.72 ID:xf7onU860

>>762
グレードによる

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:37:52.50 ID:UKg4JbAZ0

ようやくダッシュボードがべとべとの時期が終わった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:54:08.55 ID:KXdIK8nKP

あれ、何とかならんのかね？
ベビーパウダーとか付けたらべとつかなくなるかね？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:53:05.05 ID:5iHs0rre0

脱皮が終わったら次は変態

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:56:27.71 ID:PRCtYqkq0

>>765

車種何？　しかしムルティプラには勝てんだろwww

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:02:23.67 ID:Mrmw+A1+0

クーペフィアットも凄かったよ＞べとべとさん

アルコールつけたウエスでひたすらコスって、あの出来の悪いコーティングを剥がして
塗装するのがベストって聞いた

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:36:14.13 ID:rzRjlGt+0

アルファのゴムっぽいコーティングも最悪だわ
糸引きそうなくらいベトベト

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:54:21.00 ID:s86l0jvw0

508のホーンを使ってみたんだけど
あまりの貧相な音に吹いたｗｗｗ

軽自動車かと思ってしまったぞｗ
他はすごく満足してて毎日楽しく乗ってるんだけどホーン音でズッコケたｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:28:59.24 ID:cqpE9wQW0

どんな音？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:56:17.43 ID:ZLBSPztG0

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:27:31.16 ID:HyAavRrc0

横溝正史

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:53:08.51 ID:N87IlY6D0

新車を買ってちょうど一ヶ月
一ヶ月点検の案内が来ないんだけどどうなのかな？
今や一ヶ月点検を行う店とやらない店があるみたいだけど・・・

担当営業にはオイルは最初の一ヶ月点検で変えた方がいいですよ～みたいな話をしてたんだが・・おかしいなぁｗ
忘れてるってことはないのか・・・
まぁ聞けば早いんだろうけど他のみんなはそもそも一ヶ月点検ってあったのかなとふと疑問にｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:16:04.20 ID:sI06y50y0

１ヶ月でのオイル交換はやりたきゃやればって感じのスタンスだね。
国産から乗り換えた時、国産だとオイル交換まで無料だったから、
違和感あったな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:44:45.54 ID:3GBeuLQL0

>>774
どこの地域か知らないけどプジョーDに多くを期待してはいけない。
Dによっては営業は売るだけ、後のフォローは窓口の異なるサービス
部門ってところもある。そこがダメダメだと・・・。

あとオイル交換は個人の主観を交えて言う場合もあるから貴方の
意志で決めれば良いと思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:07:19.07 ID:pTwA5feY0

正規店でもドレンボルトの頭ナメさせてそのまま黙って返したりするからなｗ
プジョーはほんと期待を裏切らないｗｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:48:22.69 ID:dt5iz/QT0

>>774
営業とサービスで言うことが違うから

サービスに言われたセリフを営業マンへ言ったら
「もったいないまだまだ交換する必要ないですよ。」って
1000km走行時

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:52:04.46 ID:A6eFKWy10

プジョーもちょっとはルノーメガーヌGTラインの新価格見習ったほうが
いいんじゃないの？
ハッチで２６８万円エステートで２７８万円だよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:22:47.71 ID:pTwA5feY0

エステート魅力的だな。
メガーヌの価格設定と比較してしまうと
３０８は２０万くらい割高な気がする

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:00:30.80 ID:0vB60wlk0

>>780
プジョーならそれくらい値引くと思うよw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:49:40.04 ID:gBC28Hda0

ルノーだって定価から値引くから、やっぱり価格差は大きいんだよなぁ。
っていうか、207からこのかたずっと価格設定で失敗してるんだから、いい加減勉強してくれよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:13:24.35 ID:8dkM7mdJ0

ルノーは１０万サポート＋値引きだっけ？
となると、プジョーは５０万くらい引かないと話にならないっぽいｗ
特に３０８はもう古いしねぇ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:44:58.31 ID:cYdAiJ120

>>783
だからそれくらいのビックリ値引きプジョーはするよw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:00:57.00 ID:8dkM7mdJ0

250万程度の車で50万以上も値引きって、定価の意味ないだろｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:02:49.45 ID:qNr1p1K10

定価ベースの話をしてるのに値引き言ったら意味ないだろ
家電じゃないんだから

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:55:57.56 ID:ZsDsZ7+X0

だからその定価が意味をなしてないって話をしてるんだろうが。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:16:46.85 ID:qNr1p1K10

意味のない定価なんてないよ。ユニクロじゃあるまいし
308が出た時は、出た時点でのプジョー側の考えがあってあの値段になった
今はワゴーヌが出てきて308も古くなって割高に見えてきた。それだけのこと
そもそも値引きは各店舗の、しかも店員一人一人によって違ってくるんだから
それを希望小売価格と同列に考えるのは筋違い

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:29:17.24 ID:bhDEVwQ+0

>>788
308は最初の定価が高すぎて売れずに泣きながら価格改定したのをご存知で？
それでもまだ割高なのが問題なのであって。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:55:44.79 ID:8dkM7mdJ0

まぁどのみち値引きありきじゃないと売れないから、
近いうちに価格改定していくことになるんじゃないの。
下げなきゃ売れない、売れなきゃ撤退。ただそれだけ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:56:56.34 ID:efuGd9z/P

しかし考えてみたら関西人は何でも必ず値切る。村上春樹でさえゴルフを買う時は値切ってた。東日本の人は値切るのなんて車くらいで車を値切らない人もいる。関西は定価上げとかないと商売にならんような？それともその分を他の地方の人が負担してるのかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:58:40.17 ID:dsoWD9s10

輸入車は為替動向に振り回される上
在庫販売だからどこでも凄い値引きはやってる
別にプジョーに限った話じゃない
表向き定価は下げにくいからな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:04:21.50 ID:LTPh2zv8O

為替や在庫なんて言い出したら、それこそ輸入車に限らずなんだってそう。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:44:29.78 ID:5AIon1TM0

http://www.autocar.jp/news/2012/11/23/18984/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:58:19.72 ID:8dkM7mdJ0

だからもう輸入車というだけでありもしないプレミアム価値で
価格付けするのが限界なんだろ。もうとっくに終焉。
プジョーは在庫が少ないからまだマシだよ。
ＢＭＷとかイヤーモデル末期近づいただけで
５００万のが１５０万引きとか馬鹿じゃないのって思うｗ
日本車のモデルチェンジ間際でもさすがにここまでは無いわ。(笑

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:31:54.92 ID:Tm23DbRm0

>>789
装備落として値段下げてるから、泣いてる訳じゃない。SWのリヤガラスハッチやクルコン、プレミアムのリヤ空調吹出口、シエロの本革シートなど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:35:38.90 ID:3nmk7Qj10

しかしプジョーって、ボルボやフィアットよりも売れてないんだな。
俺も今のプジョーならいらないが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:12:40.69 ID:4yyx1OzF0

うっさいわー?＊´∀｀＊?

てかなんで嫌いな車のスレにわざわざ来て悪口書くの？
意味わかんない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:43:01.21 ID:xAUdpCJM0

嫌いっていうか、昔は好きだったとか、元オーナーだった奴らが集まってるような印象
悪口は悪口だけど、悪態ついてるというより落胆してるとでも言いますか
単にアンチの集合スレだったらこんな雰囲気にはならんと思うよ
レクサススレみたいに支離滅裂になるんじゃないかと

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:20:50.61 ID:3R8PRJtD0

先月3008を購入したものですが、現時点で700キロ弱の走行でのプチ感想。

・幅広だけど全長、特にフロントが短いから大きさはほとんど気にならない
・車内の静粛性は高い
・街乗り燃費は悪い
・未だに1台も見かけない

いい車だし、もっと売れていいと思うんだけどなあ…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:24:35.49 ID:dTmZutlu0

3008の12月末までの30万購入サポートありますが、ブルー、ヒッコリーは余程売れてないんですかね？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 05:35:07.36 ID:y/JcHfZYP

定価が高すぎたから、最初から選択肢として検討もしてもらえない。
サポートで実質値引きというのは、情報を調べて初めて気がつく話であって、
最初から興味を持たれない状況では全く意味がない。
クルマは悪くないだけに、もったいない。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 06:07:21.62 ID:eh2kdF3D0

撤退レベルでしょ企業として
価格は下げられないのが実態
好き者が買ってくれって事よ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 06:35:11.20 ID:Cmzwhz60P

とにかくシトロエンを道連れにしないで。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:13:57.95 ID:mC6T9jG40

車両本体価格が多少高くても燃費さえ良ければ売れるのが今の日本。
実際にランニングコストで初期投資を取り返せるかどうかは問題ではない。

プジョーは燃費をなんとかしない限り多少値引きしたところで売れるわけがない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:52:41.20 ID:vXRHFai/i

108来ないかな

http://www.autoexpress.co.uk/peugeot/107/61511/new-peugeot-108-be-built-toyota

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:00:29.66 ID:wUlJhEZrO

デカくなり過ぎ。
ダサくなり過ぎ。
勘違いし過ぎ。

この辺りが原因だろう。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:29:59.40 ID:RECHtYgG0

なにもいいとこないじゃんｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:55:01.17 ID:AhZ6izLa0

いくら燃費をなんとかしたところでキーとなるエコカー減税に対応してないと実質意味ないけどね
消費者はカタログの隅っこにちっこく乗ってる燃費より契約書にある減税額を見るから
仮にエコカー減税に対応したところで、台数が劇的に改善するとも思えない
VWや国産車と同じ土俵に立たされることになるわけだし
むしろ今のプジョーに必要なのは個性を全面的に打ち出すことだと思うよ
シトロのDSシリーズやルノーカングーの成功例を見るとつくづくそう感じる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:49:28.69 ID:GsnjYX9Y0

1ユーロ160円の頃に320万円で輸入開始した車が200万円まで値引きできないのはおかしい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:31:48.26 ID:F4Rkz0540

>>810
という極端な理屈は通らないとしても、ランニングチェンジを機に価格改定というのはどのブランドでもやってるし、
ボルボなんかは特別仕様の名の下に値下げをしたりして、カタログプライスとのバッティングをうまく避けている。
やり方はいろいろあるのに、プジョーの場合特別仕様はかならず値段を上げるんだよな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:34:32.18 ID:Cmzwhz60P

結局本体が傾いてるからこんなちっこいマーケットのことなんかきめ細かく戦略変更してらんないんでしょ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:47:05.56 ID:RECHtYgG0

欧州じゃ３割引きデフォでも売れないメーカーなんだから日本人様々だよ
世界で３位の自動車保有台数の国がちっこいマーケットのわけないでしょｗ
車と、やり方が悪いから自分でマーケットをちっこくしてるだけ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:42:08.81 ID:Cmzwhz60P

保有台数3位と言っても販売台数はお隣の4分の1以下,米国の3分の1以下。成長見込めない上に、日本車しか眼中にない人がほとんど。輸入車もライバルが多くまともに競争しても負けが見えてる。
そこで高くても買ってくれる人相手に荒稼ぎすることに決めた。さすがに売れな過ぎだが、本体が・・
以下同じ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:04:25.57 ID:a0WG32Ax0

そもそも208発売時に来年夏に新エンジン持ってくるってアナウンスする
のがバカ。ふつう売りたかったらぼやかして発表するもんじゃないの？

おまけにプジョーは何年か前からディーラーにブルーボックス戦略で
青を基調にしたディーラー作りを強制したみたいだけど
クルマ本体ににキレイで鮮やかな青がなくなってるのはいかがなものかね?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:12:59.23 ID:RECHtYgG0

まぁ日本人の99.8％にとってはどうでもいいメーカーだからな。
って隣の韓国でDS3って３０００万ウォンもしないんだな。
日本円で２００万以下じゃねぇか。日本人馬鹿にされすぎだろｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:40:11.93 ID:0+me7b4K0

まあ内外価格差についてはもう諦めるしかないよ
日本で作ってる日本車だって海外で買う方が安い車種もゴロゴロあるんだから
ウチラは今も昔もカモにされる人種なのさ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:51:22.92 ID:RECHtYgG0

でも韓国だよ？欧州や北米ならそら仕方ないとも思えるけど・・
BNW320iが300万しないし、320dでさえ350万以下・・
すぐ隣の国で１００万以上安く売られてるって・・
どんだけカモにされてんだよｗｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:16:31.50 ID:y/JcHfZYP

左ドアだからだろ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:21:40.64 ID:RECHtYgG0

そりゃ左にドアあるだろ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:58:30.67 ID:iVk8XXaKP

>>818
それは日本の客がバカだからしょうがないんじゃないかな。
少しキズがあるくらいでクレーム入れて全部交換しろとか言うだろ。
外国はサービスなんて最小限だし細かいことは気にしない。
大体、レクサスという国産車と外車を比較すると内容だけ見ると外車のほうが安い。
アメリカでもレスサスをはじめ日本車は日本より全然安いわけで、外車がボッタクリというか
日本という特殊な環境がボッタクリを誘発しているだけかと。

822 ：819：2012/11/25(日) 00:44:50.96 ID:d3yWlUP20

>>820
規制で書けなかったんだよヽ(`Д´)ﾉ
ってことで、左ハンドルだからでしょ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:31:33.72 ID:m8e3lt4Z0

先日、香港の旅行行ったけど
あちらのお国は逆にTOYOTA車が高くて吹いたぞｗ
あのヴィッツが２５０万。
エスチマが４５０万で笑ってしまったｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 08:55:17.58 ID:FZxp4VyU0

>>820
じわじわくるw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 08:56:40.80 ID:4WzXD4YZ0

ヒント　税金

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 08:56:42.19 ID:FZxp4VyU0

>>821
んなこたーない
アメリカ人とか、フランス人とか日本人が裸足で逃げ出すようなクレーマーうじゃうじゃいるよ
百歩譲って、日本のほうが何かとコストがかかるとはいえこの価格差は正当化できんべ
プジョーはともかくBMWなんてアメリカの7割増とかよ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:49:15.86 ID:G93greA+P

輸入車関係では必ず出る虚しい議論だな。価格は需要と供給で決まる。議論ではなくて行動で決まる。原価の千倍だろうと需要があれば、それが適正価格。
売れなければ価格を下げるのがセオリーだがブランド価値維持のため余り下げない。それで商売になれば誰も困らない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:05:59.03 ID:FZxp4VyU0

>>827
お前頭いいな。全くその通りだわ。
付け加えると、認定中古車の価格維持にも関わってくるから新車の値段を下げたくても下げられないって事情もあるね。
同じブランド品でもそこが自動車と、カバンとかファッション品との違いか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:45:25.02 ID:4WzXD4YZ0

まぁプジョーは今のまま売り上げが伸びなければ、近いうちに都会限定の乗り物になるだろな。
地方のプジョーDは商売になってないもの。代理店契約の解除を検討してる店も少なくない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:44:05.55 ID:XfXJoMiK0

韓国みたいにディーゼル売ってくれないかな？
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/11/19/2012111900453_0.jpg

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:05:12.08 ID:dOc/Zwlb0

韓国で買えたら面白いのに。
関釜フェリーで帰ってくるのw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:45:36.31 ID:9f99A2rV0

来年のカレンダー
1月　208
2月　5008
3月　3008
4月　508SW
5月　RCZ(リア)
6月　208GTi
7月　308cc
8月　5008
9月　308
10月　RCZ(フロントMC後)
11月　2008concept
12月　508

とりあえず来年の目玉は5008と208GTi導入，秋頃にRCZマイチェン(個人的にはあの顔はNGだが)
もしかすると年末に2008発売モデルの情報がくるかも？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:11:12.57 ID:4WzXD4YZ0

208はモデルチェンジ待ちだな。
5008は人知れず上陸してそして消えそう。
208ベースの車両はダメだな。
とりあえず次期308に期待しよう。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:22:30.68 ID:sYzLtxpW0

>>833
ですなぁ
結局プラットホームが207から変わってないんだよね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:51:25.60 ID:PmAUcOBl0

>>806
> to be built with Toyota
?

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:26:21.46 ID:HlbFSbPN0

>>835
なにがおかしい？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:06:05.58 ID:PjTGCtGj0

>>835
107の後継だから同じようにトヨタが作るんでしょう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:21:13.05 ID:fpgGu0CW0

新型aigoだよね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:47:16.60 ID:7BoP1rCP0

もう日本では輸入車市場は小さいんだから
プジョーディーラーとシトロのディーラー一緒にしちゃえばいいのにね。
だったら売る車に困ることは無いのに・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:09:35.05 ID:q1l9QlAuI

>>829
とっくにそうなってるだろ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:01:58.72 ID:bmFWaI3BP

>>840
それはインポーター(PSJ)のこと？
Dが一緒という所もあるの？
新潟ではシトロエンはフィアットと

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:04:08.45 ID:bmFWaI3BP

同じ所が扱ってるから向こうは売る物に困らない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:39:55.03 ID:JYXrNMUF0

地方のDは複数チャンネルのとこほとんどだから、
売れないブランドはさっさと切り捨てる代理店多いな。
うちの地元はシトロエンが消えた。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:30:34.63 ID:uGNlL4/b0

>>839
そうなると少なくとも3台は入る店舗でないと厳しいが
実はそれが出来るスペースを持ってない店も多い
場所があっても看板の付け替えとか結構先行投資が大きかったりする
まあ売るところは看板なくても売っちゃうけどね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:03:35.76 ID:7PUx8pv50

京都のプジョーディーラーが近々シトロエン店をオープンさせるらしい。
プジョー店を1拠点移転して、その新店舗でシトロエンも扱うとか聞いた。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:06:44.66 ID:wD9wJGIBP

次期308は開発コスト削減で煮詰る時間が取れてない。
また、部品の品質を下げる指示が出てるからあまり期待できない。
MCまで様子を観た方がいい。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:36:36.12 ID:NVxKhOvm0

>>845
宝ヶ池の店舗を閉鎖するらしいが、そういうことか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:39:30.48 ID:JYXrNMUF0

当面売る車が何もないプジョーよりシトロエンに切り替えた方が得策ってか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:54:28.91 ID:q1l9QlAuI

>>826
アメリカではプジョーは売ってない。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:05:17.33 ID:JYXrNMUF0

売ってたがプジョーが逃げ出したｗ
低品質さにブチ切れた米国人に追い出されたともいえる。
日本人みたいにモノ作りの～、考え方が～、環境が～
とか、訳分からない過保護にはしてくれないからね。
日本の消費者はほんとあまい。VWのDSGなんかいい例だな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:03:55.23 ID:f7ryg/EH0

うちの３０７ＳＷ買ったときはフロントガラスが断熱仕様とうたっていたが、
まったく（断熱）効果が感じられない。一体何パーセント位熱を遮断する性能があるんだろう？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:34:42.96 ID:/ecUKi8x0

大阪のDも一店舗がシトロエンに切り替わった
もうCIがどうのこうの言ってるような状況じゃないんだから
全店舗併売にしてしまえばいい
展示は無理でも販売とアフターはやるとか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:56:04.60 ID:uGNlL4/b0

そのうち各店舗や販社が勝手に色々売りだすだろうな
フォードとかクライスラージープみたいに

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:14:06.35 ID:ut4bu1sw0

>>851
どんな車でもフロントはかなり断熱はあるよ
試しに日差しの強い日にドア側のガラス窓を半分開けて
直射側と内側で数分でも手をかざしてみな
物凄い実感するから
と同時に太陽の熱量半端ないのが良くわかるw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:24:32.31 ID:JYXrNMUF0

>>852
それやっても結局売れないんだよ。
プジョーDでシトロエンを併売してるとこあるけど、
特定車種しかその販売店では整備できないとか。
売るけどアフター診れないよってアホかｗ

856 ：845：2012/11/26(月) 13:48:50.38 ID:7PUx8pv50

余計なお世話かも知れないけど、別法人の手によってシトロエンの店舗増やして
販拡になるんだろうか？顧客を確保できないほうが撤退するか、下手すりゃ共倒れ
にはならないんだろうか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:00:55.56 ID:/ecUKi8x0

>>855
それは販社レベルでやってるからだろ
PCJの方針として全店舗併売にすればいい
それなら設備や整備士の問題も何とかなるはず
そもそも両車に違いなどほとんどないんだから

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:31:35.30 ID:XcoXBtrU0

たいていの正規ディーラーでも、手に負えない場合技術のある提携工場に出したりするんだよね。
っていうか板金なんてほとんど提携工場だし。
正規ディーラーに求められるのは、診断機を使って問題点を特定できる能力だけ。
意外と敷居は低いんだよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:20:43.70 ID:kh7UzxYH0

京都に関しては今あるシトロエンのDが年内で辞めちゃって、プジョーのお店が引き継ぐ形になるみたいね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:23:22.58 ID:JYXrNMUF0

>>857
アホ。３年位前からPCJの方針で、
８拠点ほどのプジョーDでシトロエン併売してるっつうの。
事前に対応可能と判断した店舗でさえそのレベルなんだよ。
これ以上、むやみやたらに併売させても質が落ちるだけ。
ただでさえアフターの質が低いんだからｗ

＞そもそも両車に違いなどほとんどないんだから

いやいや設備が対応しないってさ。
それが理由でシトロエン車種でも
併売拠点でアフター診れるのは限定されるとの話だ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:34:20.11 ID:/ecUKi8x0

>>860
それは田舎でDが維持できなくなったところでの
暫定措置みたいなもんだろ？
そういうなんじゃなくて
全国のD網を再編する意気込みで
併売をやれと言ってるんだよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:11:26.94 ID:c2NtO8ZC0

プジョーとシトロの併売は多分うまくいかないと思う
それでなくても台数少ないのに、車のセグメント、価格帯、キャラクターまでかぶりまくってる
数店舗ならまだしも全国レベルでやったらいずれ互いを食い合って共倒れになる

もう10年以上前だと思うがルノージャポンが出来た時
日産と併売して一気に1万台突破をぶちあげたが、結果はその半分も行かなかった。
メガーヌ2とコカングーの2大ヒット車のピークでも4000台とかそんくらい
結局は、日産とルノーの悪いところばかり見えてしまってダメだった
あれ以降日産系列のルノー店は相当減ってる（サテライトとして機能は残している）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:53:32.22 ID:JYXrNMUF0

>>861
それが無理だから暫定措置なんでしょうよｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:00:11.04 ID:f5fVl19SP

知り合いがブレーキフルード警告灯がついたのでディーラーでフルードを補充してもらった。
後でみたら原因はパッドが減ってるのが原因でフルードレベルが下がってるだけだった。
こんなことは常識で考えたら分かるのだが、そんなアドバイスもしないでフルード注入して金を取る
プジョーディーラーってこのレベルのクオリティ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 06:56:21.26 ID:30bdFPfU0

ブレーキフルードがへったら警告灯が点灯するって正常ですよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:46:48.67 ID:78ryr9DI0

>>862
日産の場合はルノーの資本が入ってから間もないこともあり、現場がいっせいに反発したのでうまくいかなかった。
ろくに整備も出来ず、トラブルが出たら「やっぱり日産車に乗り換えましょうよ」とか平気で接客してたので、
オーナーが激怒してむしろルノー離れが進んでしまった。あれはあきらかに日産系ディーラーが悪い。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:52:36.64 ID:cTERhNEQ0

PSA の父さんはいつくらいかなぁ？
去年の決算でキャッシュフローが 17 億ユーロで、最近は毎月 2 億ユーロが流出してるそうなんで、
そろそろ手持ちの現金が尽きるよね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:38:44.85 ID:l6UlSBGx0

>>866
トヨタ系ディーラーもVWのサービスサテライトとして指定された店の
対応は最初は悪かったらしいが、輸入車ユーザーは修理代をケチらない
ので意外と儲かると気づき今はそうでもなくなったらしい。
日産のディーラーは日産マーク付いてる軽自動車にも「これって
もとはスズキだから・・・」とか言うらしいよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:00:37.64 ID:1D+OBP260

その辺の応対の巧妙さはよくも悪くもトヨタですなあ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:21:01.38 ID:ocRpuAjb0

大阪の方にはネッツを経営しているところがプジョー店もやってたりするよな。
そういうところの応対はどうなんだろう？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:42:28.42 ID:PE/X3ExV0

兵庫ではネッツがプジョーを、大阪ではカローラがVWを経営してる（全店舗かどうかは知らん）。
対応はどちらも普通だと思ったけど。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:24:29.37 ID:f5fVl19SP

>>865
そんなことは分かってる。そこでフルードを足すのはブレーキの構造が分かってない素人だけ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:02:55.43 ID:FGnaAObV0

福岡，山口はトヨペットが運営してる。
応対はとてもいいですよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:23:55.40 ID:oPmI5xTM0

そんなことは分かっているｗｗｗｗｗｗｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:10:23.83 ID:P5OR3O0N0

>>873
同感

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:23:30.31 ID:Aq/Zd/Vb0

最悪なのは、トヨタ系（とかの？）ディーラーがやってるプジョーディーラーだな。
店員はトヨタ系ディーラーからの出向で、数年で親会社に戻るのが前提だから、
プジョーでの仕事なんておざなり。

プジョーだけで生きてる独立系のディーラーがいいと個人的には思う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:36:04.83 ID:QaTE/Ce60

>>876
数レス前の書き込みも見ずにカキコとはおまえスゴいな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:46:03.14 ID:jog2aDUU0

>>877
同系列でも差はある。
文体の奥底を読めない、お前にも問題あり。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:31:50.87 ID:bQv6sEKt0

最近の事情は知らんけど、VWもトヨタ系Dの評判悪かったね。
古い話だが友人が6Nポロを買うのにトヨタ系Dに付いて行った
事があった。その時の対応は実に良かったんだけど、買ったら
最後音沙汰無し。トラブルで店に出向いてもあからさまに
「またですか。」といった対応だったと嘆いていたな。

挙げ句初回車検の見積もり取りに行ったらトヨタ車への買い替え
を勧められる始末。スレチすまん。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:39:24.08 ID:37mCa9MB0

しょうがないだろ。嫌々売ってたんだから。
ヨタ客がVWに流れるのを嫌ってたよね。
そういう客は国産と同じ品質とアフターを求めるから。
当初、高い壊れるのクレームの嵐で、店舗で独自に
点検料や工賃の設定してる店もあった。
国産の販社で外車扱うのは客も店も幸せにはなれない。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:00:09.65 ID:wqgfMHhzP

ふむ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:10:30.55 ID:vepMN2yT0

ふむふむ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:40:20.93 ID:dYj/Dis90

安くてもこういう売り方されたらお気の毒ですね。
ameblo.jp/17br/

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:28:05.46 ID:SoKuN4PY0

>>883
本人乙
ルノースレでこてんぱんに叩かれたからってよそに出張してくんなよｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:24:12.37 ID:EURu7HvJ0

ほう

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:19:50.53 ID:KBDsg2+U0

欧州では2014年あたり？から全車に「プリクラッシュブレーキ」が義務付けられる
と聞きましたが、プジョーではどうなるのでしょう？
今308乗りですが、このシステムに興味があり、同サイズでインプ・V40
あたりが気になってます。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:34:55.23 ID:NkQq66CG0

>>886
EURO NCAPで最高点を得るためには必須というだけであって、全車へ義務化されるわけではない。
Cセグメントぐらいであれば、搭載分のコストも吸収できるだろうから、モデルチェンジを機に採用というケースも増えるのでは？
タイミング的に次期308は2013年中に発表なので搭載してくるかどうかは微妙。PSAの財務状況が悪く、開発にあまり金を掛けられないので、
在りモノをサプライヤーから買うだけだが、それすらケチりかねない。
とにかく、PSAの新車は2014年を過ぎるまでは様子を見た方がいい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:04:17.03 ID:KBDsg2+U0

>>887

>全車へ義務化されるわけではない

おっと、そうなのですか？
全車とはさすが欧州！とか思ってしまった。
ありがとうでした。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:24:25.17 ID:BARZhS/K0

2014年まで待ってたら撤退していなくなってたの巻。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:06:00.17 ID:OoWpLIpD0

可能性がゼロではないところが笑えない･･･
まぁ、208の売れ行き次第だろうけどね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 18:48:32.09 ID:Dp5qLz9e0

＞208の売れ行き次第だろうけどね。

んぢゃダメですやん・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:04:46.04 ID:YADDb0EI0

ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8B205S20121203

１１月はルノー・グループ(RENA.PA: 株価, 企業情報, レポート)の３３．５％減少や、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)の減少が目立った。
プジョー・シトロエン(PEUP.PA: 株価, 企業情報, レポート)は２２．９％減だった。

207が末期だった昨年ならまだしも、最量販車種である208がまったくカンフル剤になってない件について。
これ、そうとうヤヴァいな・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:59:11.14 ID:fiqM5JQQ0

新型車の開発なんてろくにできなそうだな
おまえら208買ってやれよ
俺はいらないけど。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:07:29.94 ID:Gz3e+9Y70

208、MC次第だな。　　　顔つき変えにゃ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:20:15.91 ID:t3sD2KVr0

戸田奈津子さんですか？
スカイフォールの字幕はまあまあでしたねｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:24:53.95 ID:0dfXc1Ge0

308SWを購入し、3年目で初回の車検を迎えるものです。

ディーラーで見積もってもらったら、16万5千円と、
社内のクリーニングで15000円、合計18万円と言われました。
バッテリー、ブレーキオイル、フィルター、エンジンオイル、
エアフィルター、エアコンフィルターなど交換するとの事です。

これって、初回の輸入車の車検として、高すぎませんか？
走行距離は4万ちょっとです。
御意見頂戴すれば幸いです。

あと、どこでやれば安くあがるかなど、教えていただければ幸いです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:44:09.06 ID:73Fm3dN90

>>896
まずは、どこに住んでいるかだ

それにしてもクリーニングとか断れないとは良い鴨だなw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:13:18.71 ID:m4JEAjlB0

>>896

>バッテリー、ブレーキオイル、フィルター、エンジンオイル、
>エアフィルター、エアコンフィルターなど交換するとの事です。

フィルター類の値段はたかが知れてる。
バッテリー・オイル交換込みならまあまあじゃないか思うんだが。
クリーニングは断れば済むことだね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:37:04.25 ID:u3q3YMPF0

確かに、バッテリー交換（２～３万）込みであればそんなもんだろうが、何で初回車検でバッテリー交換？？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:02:39.83 ID:rjrnilNoP

必須項目と推奨項目を混同してるだろ
バッテリーやクリーニングが必須の訳がない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 03:10:54.29 ID:q45/OqHz0

>>896
オートバックス

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 04:17:43.39 ID:gspl5U3eP

>>896
バッテリーは5年は大丈夫だと思うよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:49:16.28 ID:/bUZEWXj0

>>896
＞ディーラーで見積もってもらったら、16万5千円と、

「今すぐ必要じゃない部分は先送りしたい」と言えば考え直してくれるはず。
ただ4万キロ以上走ってるならディーラーもふっかけてる感はないけどな。
クリーニングを断ってバッテリーその他様子見で13万円台まで下がるなら
決して高くはない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:33:24.65 ID:DPcMuA6z0

>>899
プジョじゃないけどウチも初回車検でバッテリー交換勧められたよ
国産外車問わず今の車はナビやらなにやらで電気の消費がものすごく多いからなんかのはずみですぐ上がる
タイヤやオイルと違って見た目消耗しないから忘れやすいので車検の時に念のため、ということらしい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:46:01.03 ID:IlOrz66v0

プジョーなんだから念のためにやっておくことはもっと他にあるだろうに

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:17:58.47 ID:btqeU1350

２０万以下の車検費が高いって、もうさっさと手放したほうがいいだろｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:13:25.60 ID:I8RNk8UU0

>>906
金額じゃなくて、内容を吟味する必要があるって話なのに何言ってんの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:26:05.82 ID:btqeU1350

>>907
おまえこそ何言ってんの？
１８万程度の車検費で中身を吟味するほどか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:39:21.00 ID:tysETE230

そりゃ吟味するよー

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 19:37:25.28 ID:tKt7YpxY0

免許持ってない子供の煽りは、スルーしたらどうだ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:53:05.66 ID:ga7qsEwR0

PSA の国有化マダー？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 07:12:11.97 ID:Y6kB/44p0

そもそも車検の値段が高いかどうかの話だよな。
値段としては、妥当だろ。
同クラスの国産車だって劇的に安くはない。
4万キロも走ってたらむしろもっと高くついてもよさそうだが。
相当安く済む小型車から乗り換えた人なのかね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:52:24.62 ID:x/pVff2k0

1007乗りいますか?

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:28:00.61 ID:wGGh10dL0

>>912
だな。それ以上安く済ませたいなら国産の軽コンパしかない。
１８万で高い言ってたら先が思いやられる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:14:33.80 ID:WbEieMmh0

>>905
「もっと他にやることあるだろ」的なことを言う奴は
大概それが何かを言わずに終わり。
せっかくなので何をやればいいか教えてくれよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:24:21.46 ID:f9bJRf4L0

そらもうATF交換に決まってるがな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 07:43:47.42 ID:LOq4Z/EU0

>>915

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:34:33.36 ID:GFJATjzM0

2年毎にボッタくられる制度に賛同するヤツが居るとはな。車屋乙w

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:57:56.67 ID:XdFzeegd0

おまえごときが賛同しなくても制度が変わるわけでもない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:23:39.79 ID:Ksbe7QeP0

国産でも同じ内容なら近い金額になりそう

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:51:11.54 ID:rKciUpOo0

車が売れない。
会社を維持しないといけない。
何処で利益を出すのか。
もう答えは誰だって分かるだろ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:34:42.41 ID:Ksbe7QeP0

うちの業界は
>車が売れない。
じゃ無くて　新車が赤字なんだよな（1台うん十万の赤字）

業種は教えないけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:51:01.65 ID:YuB2PXGRP

誰も聞いてないから。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 06:46:40.06 ID:KePKz5VN0

うちの業界って、新車販売業以外に新車売る業界なんてあるんか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:42:52.78 ID:ZTWuZm1/0

お前ら何と戦ってんだよw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:05:14.15 ID:3uz42cAg0

PSA 倒産→日本撤退→リセール価格暴落
俺達の戦いはこれからだ！

ご愛乗ありがとうございました。尾乱度先生の打開策にご期待ください。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:47:12.91 ID:ttAmAZBB0

タタに買われれば右ハンドルが少しはマシになりそうだな
もう売っちゃいなYO

928 ：922：2012/12/10(月) 22:36:50.49 ID:46qkDF3y0

見当もつかないようで何より

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:39:53.78 ID:46qkDF3y0

新車時装着のコンチネンタルのロードノイズがうるさく感じる

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:33:03.64 ID:oo/UDgaBP

>>929
コンチはしょうがないんじゃない？
っつっても、減ってないのに交換するってのもなんか癪だし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:21:53.88 ID:NljQnWHc0

どのタイヤがええんかなー？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:55:57.20 ID:b0DpudWw0

仏プジョー：2014年までに1500人を追加削減へ－欧州不振で

12月11日（ブルームバーグ）：欧州２位の乗用車メーカー、フランスのプジョーシトロエン（ＰＳＡ）は2014年までに1500人を追加削減する。欧州の自動車販売は17年ぶりの低水準に落ち込んでいる。

同社は今年に入って8000人を削減する計画を発表していた。広報担当のジョナサン・グッドマン氏は電話インタビューで明らかにしたところによると、1500人の追加削減計画は欠員に伴う補充を行わないことで達成する方針。

労組幹部によると、プジョーは11日に従業員に人員削減計画を明らかにした。これによりフランス国内の従業員数が2014年には17％減少して５万5900人となる。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MEVV8A6S972801.html

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:14:48.12 ID:PB1p6I150

>>931
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/74962421

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:46:44.49 ID:oKrypwREP

国沢のブログ見てる奴なんてまだいたのか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:10:18.93 ID:mEC+ZyHu0

国沢に仕事を与えるメリットが全くわからない
あんなんでも宣伝に役立ってるのか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:19:12.02 ID:DjE10b1x0

整備振興会からの資料に308のABS関連のリコールが出てた

俺まだモジュールの更新すらやってなかった

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:27:02.14 ID:MWmUt0Eo0

508買ったけど
3008にステアリングオーディオスイッチがあればそっちが欲しかった。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:42:42.35 ID:+jJJ1Zic0

>>936
あらま。
来月 12ヶ月点検だから、その時にやってもらうか…。
＿|￣|○

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:38:41.41 ID:7VmsYlkU0

>>936

何それ？販売店からお知らせとかこないの？
自分は対象車じゃないのかな。
今まで日本車だったのでリコールとかあればディーラーから連絡があった。
ちなみに2010年の308SW。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:33:38.73 ID:gPUsHnB1P

リコール該当の場合はディーラーからハガキが来る。
しかし、国土交通省やプジョー公式Webにも情報が出てないけどホントにリコールなの？

941 ：938：2012/12/20(木) 21:25:18.05 ID:TndWGCDZ0

ABSは207ですね。（;￣O￣）
308はクラッチ。

うちの、該当するかな？
(詳しくは公式web参照

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:47:27.80 ID:20ESTOfa0

>>939
該当すれば電話と郵便で連絡が来ますよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:49:41.09 ID:pPQCmyQz0

939です。
有難う。うちはATなんで対象外だね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:10:57.66 ID:20ESTOfa0

それにしても三菱はひどいな

あそこは輸入車より不安になるメーカーだ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:29:32.19 ID:EedSDFBR0

組まなくて良かったよね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:26:49.66 ID:rSfk3Uni0

公式ページでリコール情報を見ようとスマホでアクセスしたら
モバイル用ページが表示されたんだがまったく画面解像度に
合ってなくてワロタ
いつの時代の端末に合わせてんだろうか？

で結局リコール情報のページには辿り着けないという…
Webくらいちゃんと作ろうよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:55:34.70 ID:K6syLMbUP

モバイルサイトでリコール情報は閲覧できない。
PCサイトからどうぞ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:03:49.67 ID:rSfk3Uni0

>>947
うん、確かにそうなんだけど。
「詳しくはPCサイトをご覧ください」と書いてあるところのリンクを
選択しても、またモバイル用ページに飛ばされるのよ。
何のためのリンクかと

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 12:27:09.49 ID:PYYb5yog0

誰か俺の307CCS16バビロンレッド買わない？
右ハンドルで走行13.3万kmだけど一年おきの法廷点検すらディーラーで受けてたしコーティングしてたから外観はむちゃキレイだよ
現状は不具合ナシです

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 12:29:10.12 ID:PYYb5yog0

>>949
あ、タイミングベルト交換済みのH16年式です
来年3月車検で乗り換えようかと思ってます
50万程度で買ってくれるとうれしいけどネゴは受け付けますよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:03:24.80 ID:VjCqFJP90

>>950
走行13.3万kmのH16年式、来年3月車検.....
「15万円」の打ち間違いだよね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:17:17.38 ID:e/xXKgtN0

>>951
やっぱそんなもんか(´;ω;｀)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:20:31.93 ID:H0sudaNM0

１５万でも高くね？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:26:51.27 ID:e/xXKgtN0

>>953
(´;ω;`)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:45:44.86 ID:XwcHMQWg0

「一年おきの法定点検すらディーラーで受けてた」って書いてるけど
法定点検ってのは本来毎年やるもんだよ
ウチのじっちゃんのマーチだって年1回はやってる。一年おきじゃむしろマイナス評価

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:15:20.64 ID:JWPEJVXv0

乗りつぶすのが一番じゃない？　プジョーにリセールバリューなんてないんだし

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:19:16.39 ID:PYYb5yog0

>>956
だよねーそうしよかな、、、
消費税上がる前にとか思ったけど乗りつぶすのが良いな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:25:02.52 ID:PEGsz2FE0

今日ソフトウエアアップデートに行ってきた（1つ前の308　6AT）

これATの変速ショックがかなり穏やかになってるね
（不具合解消だけじゃなかったんだな）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 08:40:55.24 ID:bTLXS+tsP

>>958
それ、CPUリセットしただけだから。
単なる気のせい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:59:58.78 ID:0U3V77ER0

昨夜のBS日テレ　おぎやはぎ　愛車遍歴にて小木が買った405Gtiでの壊れ遍歴ワロタｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:46:14.38 ID:VUlWLhfv0

一昔前のイタフラは社会不適格車だからな

962 ：958：2012/12/27(木) 19:53:48.18 ID:nHYLxBxK0

>>959
>単なる気のせい。
　
そういうレベルじゃない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:44:50.38 ID:N1UOqKpKP

シフトプログラムなんて、そう劇的に変わるもんじゃないけど。
大抵はリセットによる心理的な効果が大きいもんだが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:17:19.38 ID:zVq430T9O

次期308ＧＴｉ欲しいのだが現行型のモデルチェンジはいつ頃なんだろ
2014年頃ですかい

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:04:53.32 ID:0SiyW/6w0

>>964
すぐには出るとは思えないな
まずは、RCZのフェイスリフトがあるじゃん
その後だと思うけどフランスは景気悪いしRCZで
お茶濁して終わりじゃね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:06:09.40 ID:gVzGywiT0

HBのモデルチェンジが欧州で来年の初秋、国内導入は早くて2014年3月とか。
ボディバリエーションはcc、swとHBのスポーツバージョンになるが、GTiは日本に導入されないかも、なんて話が。
プジョー的にスポーツ系のニーズはぜんぶ208に集約して308は売れるグレードだけ展開したいんだと。
どうも全般的に現状維持から縮小モードに入ったような感じ。あくまで噂だけどね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:27:33.37 ID:2jhtax9u0

>>966
マジっすか？
今初期型308プレミアム6MT乗ってるけど次は
５ドアのルノスポRSに行くしかないかなＤＣＴになっちゃうけど

968 ：938：2012/12/31(月) 00:33:34.16 ID:eY59ia9G0

湿式DCTなら長持ちしそうだし、1.6リットルならエンブレも308と同じにシッカリと効きそうで良い選択かと。

また何より "Renault Sport" という葵の紋章が付いていますから「ダウンサイジング？何馬鹿いってるの？」とかわせます。

(=´∀｀)人(´∀｀=)♪ イイハナシダナー

969 ：938：2012/12/31(月) 00:43:27.37 ID:eY59ia9G0

後はゴルフより売れている (おまー本当のグローバルスタンダード知ってるか？)というスタンスで、FocusのDCTを選択。

値段が高いと面白さに欠けますが、分かりやすくCセグメントにとどまる事は出来ますね。

(いや、もしかしてメガーヌがDCT積んできたらどうなる？？？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 02:17:09.09 ID:2mgKIe080

ボディサイズも縮小モードに入ってほしいな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:59:22.90 ID:LSy2LLBU0

前306で今アルファ147なんだけど、また208辺りに戻ろうかな・・・

雪国だとアルファの雪道の挙動はどうも怖くてね、306はもの凄い安定感だった。
プジョーって足回りや制動が抜群に安定してるよね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:21:03.57 ID:esuh7c7T0

日常的に雪道走るのなら今の時期に色々乗っておいたほうがいいよ
外車にかぎらず、車種によって意外と挙動違うから
メーカーで一概に決めるのはあまりよろしくないかと…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:54:43.91 ID:eY59ia9G0

横から失礼。

...ESP、リアフォグは無い？けど(いてて)
(エアバッグはフル装備)
SX4の四駆ハッチバックなんてどうだろ。

デアイサー、シートヒータ搭載は羨ましい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:43:30.65 ID:kIj/NKR7P

次期SX-4は、キャシユカイみたいなサイズのCUVに格上げだから、結構良さそう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:45:16.92 ID:fSdXLCK90

2008
http://lh5.ggpht.com/-8gdN9gDzSnc/UOdvDO1JbPI/AAAAAAAK9Gw/JzVj6u41b7o/s1600/Peugeot-2008-Crossover-1%25255B3%25255D.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2013/01/first-official-photos-of-all-new.html

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:34:24.44 ID:PD05F8Ky0

308ccなんだけど
冬場１～2時間程度運転していると、シフトノブの付け根あたりから
鈴虫のような音が鳴り出す
なかなかすぐには再現出来ず、ディーラーに見てもらっても原因不明

同じ人いる？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:38:00.78 ID:BjRHvZhw0

鈴虫はいない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:14:34.91 ID:vKvid6+o0

>>976
輸入車でちょっとした異音を気にしていたらキリが無くね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:20:28.83 ID:8pWKptzX0

>>976
307ccだけどシフトノブの付け根のカバーと上の樹脂カバーが擦れて鳴くときあるよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:24:10.31 ID:0eC86T/r0

>>975
思ったよりカッコエエ
が、エンジンはいつも通りだし中身は207SWだよね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:52:08.32 ID:oSUVvBKX0

>>975
画像で期待して実車見たらまるでミニバンだった3008よりだいぶ良さそうだねぇ
まぁベタなところに落ち着いたようも見えるけど
クーガをフランス車っぽくした感じ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:37:30.60 ID:ATo72hk+0

>>975
307SW以来のヒット商品になる予感。。。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:48:02.61 ID:oSUVvBKX0

あ、俺のIDがSUVだ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:15:43.90 ID:BjRHvZhw0

これFFしか設定無いのか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:33:33.82 ID:oSUVvBKX0

4駆じゃないSUVってほとんど価値ないと思うわ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:38:20.74 ID:0eC86T/r0

>>985
そうか？車高高ければそれなりに価値あると思うが

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:01:31.18 ID:oSUVvBKX0

視点高い車だったら他にもあるからなぁ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:16:55.56 ID:/EEzj2yK0

308にはエーゲブルーって色ありますか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:00:34.03 ID:6U2HzRbn0

次スレ
【プジョー】プジョー総合 Part31【Peugeot】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357383603/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:20:38.94 ID:mpI8ipWL0

990

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:24:50.22 ID:kOOaqV7R0

>>988
ない。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:05:23.83 ID:vrAjrfm80

>>991
やっぱそうかー。ありがとう。
なんかカタログとか見てたら紺色のカラーだけみたいだね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:09:30.26 ID:NNyo/b3u0

プジョーが売れなくなった理由にエーゲブルーなど鮮やかなカラーリングがなくなったからというのはけっこう大きいと思う。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:48:19.63 ID:3P/5FY3a0

>>993
確かに最近のカラーバリエは無難なの多いよな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:56:28.76 ID:7LP2pOig0

ほんとそうおもう
エーゲブルーかネイシャブルー系の色あったらいいのに

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:59:21.81 ID:Ew+VQo6N0

グレー系何色用意すんだよって感じ
最近でハッとしたのはトルマリンレッドくらいかなあ

997 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 69.4 %】 !omikuji!dama：2013/01/06(日) 14:42:11.07 ID:CPVm/Hlm0

カップルが一つのイヤホンを二人で片方ずつ耳につけてるのを見るたびに「あれもし聞い
てるのがクイーンだったら右のイヤホンからは延々ブライアン・メイのギターとコーラス
しか聞こえないけどいいのかな」って思う.

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:20:09.12 ID:2bb2NgqP0

>>997
へんな誤爆乙

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:34:22.91 ID:fTTEC0BJ0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:35:48.53 ID:HooWUOWZ0

1000は真性の基地外

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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