【Y51型】日産 FUGA(フーガ)【第12楽章】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
うんこ
自分のフーガHVは普通なのに、何故か他人のフーガがかっこよく見える。
なぜじゃ?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 12:08:40.21 ID:46jY3dn+0
ハイブリッド(HYBRID)なのにHVって略すの?って思ってた。
調べたらハイブリッドビークル(hybrid vehicle)だった。
知らなかったの俺だけ?
HVでなきゃ、ガソリン代きついだろ。
HVも詐欺燃費だけど、12km/lぐらいは走るからな。
9 :
質問:2012/07/22(日) 10:26:43.18 ID:pHuFdK8l0
父親のフーガ運転してて思ったのですが
ハンドルの右下のボタン押して運転しても
スバルのアイ何とかみたいには
停車中の車には自動ブレーキは効かないの?
メーターに前車マークが点いてるときは
勝手に止まるんですけど
何処か他のボタンがあるんでしょうか?
370スポーツです
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 12:19:16.69 ID:jCg1xoscO
>>9 18歳超えて説明書読めないなら車の運転辞めなさい、これは命令です
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:19:26.07 ID:J7oDk6AWO
車に無知な者が見たらさぁ三菱か日産かわかんねぇな何かで差つけなきゃよー
旧フーガ乗りが羨ましいかも?
12 :
質問:2012/07/22(日) 23:32:39.01 ID:ujfoa3Vk0
>>10 納車されたばかりで読むために親父が部屋に置いてるか
何処かにやったまま海外なんです
Dの担当が自分の車持って来てくれた時に聞いて解決しました
心を広く持ちましょう。これは命令です
ガソリン代で3万って結構乗ってるんですね。私は7000円くらい。毎月、洗車代の7100円と、ほぼ、同額。HVです。
15 :
京都最速 ◆.CKAklGLAM :2012/07/23(月) 11:20:38.19 ID:9BLAiCA1O
クリッパー最高だぜ!
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 12:21:16.01 ID:vQLAUkNxO
2ちゃんねる依存性の僕ちゃんはオンラインマニュアルすら読めないのか、ゆとり教育は素晴らしいな
最後の一行で頭の悪さを露呈したな
ゆとりゆとり言えばいいと思ってる典型的な馬鹿
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 20:04:35.19 ID:8qGQRWOc0
近頃はシーマだディグニティだプラウディアだと、モドキがいっぱいだが、やっぱフーガでよかったと思うわ。
なんか元祖っていうか、正統派イメージ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 22:05:37.89 ID:TNZet3/yO
元祖は50だわな。
三菱フーガはどんな奴が買うんだろう、三菱社員は買わないだろうし
三菱マークのフーガとかダサすぎwww
24 :
京都最速 ◆.CKAklGLAM :2012/07/24(火) 07:16:31.53 ID:P/MsXtR3O
日産マークのクリッパー最高だぜ!
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 07:26:53.03 ID:FX3XsryNO
三菱フーガと大差無しはないよな、三菱が37で日産が56とかよ。
稀代の大迷走車。
どうせならもっともつれてもらいたい。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 20:52:06.69 ID:XDD53BOa0
ついでにマツダやスズキにもOEMしてしまおう
28 :
京都最速 ◆.CKAklGLAM :2012/07/25(水) 09:47:35.95 ID:D86Lir5LO
どっちにしても大した車じゃ無いって証拠だぜ。
シーマもOEMしてなければOEMしてないフーガHVの一人勝ちだったんだがな
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 20:42:57.50 ID:Zuom1tWg0
もしかしてBMWの335iより加速早い??
新車フーガの為に引越します
エアコン、キッチン、トイレ、風呂なしです
でも、ワクワクしてます
年収は70万円くらいです
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 08:10:04.52 ID:DSwLtYXU0
34 :
京都最速 ◆.CKAklGLAM :2012/07/26(木) 13:58:44.99 ID:5sAmhcIsO
俺はクラハイ乗りだぜ。
クリッパーは脳内だぜ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 12:46:06.60 ID:pbHkbrqu0
マジェスタなら別だが、クラハイも軽に毛が生えたようなもんやぞ。
ハイブリット乗りの方に質問なのですが
エンジンが冷えてる時は、モーターのみ走行や
走行中アクセルオフでエンジンが停止するものなのでしょうか?
エンジンが温まるまでの状態がよく分かりません
よろしくお願いします
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 21:37:13.70 ID:miwIDwLY0
>>36 エンジンが冷えているときは1300回転くらいかな?温まるまでエンジンがかかっています。
エンジンが冷えてる温まってるに関係なく、バッテリー残量が十分なら巡航速度やアクセルオフの状態でエンジンは止まります。バッテリー残量が少ないとエンジンは止まりません。
バッテリーが残っていても、エンジンが冷えている時だと、エンジンは止まりません。うちの場合。
アイドルで1300回転ってのは、バッテリーが空っぽで充電してる時では?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 08:12:09.26 ID:nl/NvOGaO
コールドスタート時は必ずエンジンが掛かるよ、説明書にも書いてあるだろ
そこから回転数1000まで落ちる頃にはEVモードになってる
低速走行中又は停車中でも次の場合はガソ
リンエンジンが始動します。
・リチウムイオンバッテリーの充電量が低
いとき。
(発電のため)
・エンジン冷却水の温度が低いとき。
(暖機のため)
・セレクトレバーをPにし、運転席シート
ベルトを外して運転席ドアを開けたと
き。
(電源ポジションのOFF忘れを防止する
ため)
以上、取説p.11より
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 12:58:07.90 ID:BvBHwBLF0
ハザードランプを消し忘れても簡単にバッテリーがあがらないな
病院で半日かかった時も大丈夫だった
お…おう…
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 13:36:32.53 ID:6QYDGj9s0
37です。バッテリー満充電で車庫入れし、翌日プッシュスタートを押すと必ずエンジンはかかります。
購入前にリモコンエンジンスターターは不要かな?って勝手に考えていましたが、とりあえずエンジンは1000〜1300回転でアイドリングします。
スポーツモードの時はアイドリングストップせんでええのにと思った
フーガオーナーでシーマ試乗した人いますか?
フーガオーナーから見てシーマってどうなんですか?
スレチで申し訳ないけどやっぱ妬ましいですか?
36です
みなさん御教授ありがとうございます。
エンジンが冷えている場合は、充電量に関わらず
ひと昔前の通常エンジン同様に、エンジンがかかったままというこなんですね。
という事は、短距離走行が多い場合はハイブリットと370の燃費の差は
あまり無いと解釈してもいいでしょうか?
そんなに短距離ならフーガなんぞやめて
いっそEVにしたらどうでしょう。
HVは所詮次世代車への繋ぎ。
航続距離に問題ないなら、静粛性といい
走行安定性といいリーフは相当いいと思う。
フーガの為にトイレ、キッチン、フロがないボロアパートに引越します
命がけです
>>46 563 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/07/28(土) 23:56:35.02 ID:Ncp63Gtj0
シーマもフーガも運転してみたが、ぱっと見どころか乗り味も内装もまったく同じ。
シーマのほうが静粛性がわずかに高いような?気がする程度。
目隠しで助手席に載せられれば違いはわからないよ。
後部座席のニールームだけが違う。
やっぱこれ、良くも悪くもフーガロングだわ。
シーマスレから引用
俺はフーガHV7月注文した後にシーマHV試乗して感動したから、あんまり違わないと願ってる
6月の仕様変更で従来からも変わってるのかな
静粛性は段違いだけどね
シーマもいいけど、自分で運転するならちょっと悲しい気持ちになるね。
ドライバー一人だけが乗ってるのは様にならないし。
オーナーが日常ドライバーとして乗るならやっぱフーガのほうがまっとうな感じはするね。
フーガを存分に楽しんで死ぬ
もう時間がない
金なんて残すつもりはない
ステアリングを外して棺桶にいれてやるよw
G'ZOXのハイモースコートっての施工しようと思うんだがどうだろうか?
これよりも他のコーティングでオススメとかある?
アークバリアとか
フーガ買った当初、施工してくれるショップが近所になくて、
仕方なく何もしないよりはマシか、ってことでDのガラスコーティングしたわ。
まだ2年と半年ぐらいなんでツヤは維持できてるけどこの先どうなるか。
>>56 デラでコーティングってしてくれるの?
2年持ったらたいしたもんじゃない?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 15:04:53.05 ID:3xRz4+7G0
hage
>>56 アークバリアも良さそうだね
俺もディーラーのやってるけどメンテが悪いのか
まだ1年なのに艶が何だかなぁって感じだよ
初めて黒系乗ったんだが夏場の洗車気をつけねばならんね
>>60 みんカラで有名な奴じゃん。
アクセス用賀のデモカー扱いの奴w
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 07:22:03.73 ID:nRghSZtn0
ハイブリッド用のマインズVX−ROM出たんだな
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 14:24:46.61 ID:Bao0eZwu0
フーガは色で凄く悩んだなぁ
黒の夏場の熱+維持のめんどくささで敬遠して
結局エターナルスノーホワイトにしちゃった
売れ筋1位がこの色だけど走ってるところ1回か2回ぐらいしか見たことないわ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 15:36:45.86 ID:fmzNP98m0
>>65 そうかな?
パールホワイトはふっくら感すごいと思ったけど中々スノーホワイトはいいと思った
ただぱっと見シルバーと区別付かない所が最初嫌だったな
250GTを買う為に山谷のドヤ街に引っ越した
さあ、新車を買うぞ!
ドヤの朝は早い!
頑張るそ!
フーガのプラモってないのかよ。
友人のクラハイオーナーはプラモ完成させやがった( ̄皿 ̄)
実物持ってるならプラモなんていらなくね?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 00:55:22.03 ID:JtNZqQR+0
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 01:44:47.51 ID:Xp52BzHF0
フーガハイブリッドとベンツE250BEは、
動力性能は圧倒的にフーガHVが上でしょうが、
価格的には競合します。
暇なときに試乗予定ですが
地方都市の通勤主体で9割街乗りで、
次期購入車としてどちらを選択するべきか迷ってます。
フーガHV標準>582万円
ベンツE250BE>595万円
>>72 どう考えてもフーガかなー
ただ、ブランド名が欲しいならベンツ
でも多分フーガハイブリッドの試乗車ないんじゃないかなぁ
神奈川住みだけど結局シーマハイブリッドにしか乗れんかった
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 12:27:48.73 ID:6YdXlZsd0
ヤフオクに20万位でシーマ顔に出来るやつ出てんだな
やった人いる?
右ハンドルのセルシオにレクサスエンブレム
右ハンドルのフーガにインフィニティエンブレム
胴の短いフーガにシーマエンブレム
むっっっっっっちゃっっっっくっっちゃ恥ずかしい!!!!!
フーガーとシーマの決定的な差って何ですか?
インフィニティ普通に右ハンあるけどな
そんな少数の話持ち出して
なんちゃってインフィニティ擁護されてもなw
なんちゃってでどこが悪いって開き直ってくれるほうが
よっぽどかっこいいわw
単芝・・・もう夏か
まぁインフィニティのエンブレムは車体のID番号ないと製造できないからどっから純正が流れてるのか謎ってデラが言ってたな
どうでもいいけどチョンドラマでフーガというかInfinitiM37を使ってて、インフィニティのエンブレムに黒い被せ物して見えないようにしててワロタ
ハンドルのインフィニティマークは隠してないのに
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 19:27:42.43 ID:GG+VszUjO
お盆休みに無給油でどこまで行けるかやってみたいな、横浜から鹿児島まで行けるかな?
ドノーマルのフロント土星マークの老害仕様より豚鼻のほうがはるかにかっこいいけどな
どうせ車体も汚れが目立たないシルバーか()
同意日産マークはダサい
けどインフィニマークだと俺もかっこいいと一時思ったし
自己満足だし自己が満足ならそれはそれで良いんだけど
一般的には
知らない人「あれ何って言う車?輸入車?」
↓
日産からエンブレム張り替えただけが発覚→(笑)
となるんだよなー
インフィニティマークいいじゃないか
無限に続く道
マークに込められた意味が好きだから俺は変えるつもりだよ
ディーラーでもしてくれるみたいだよインフィニ仕様に
Y51はフロントインフィニティエンブレムでグリルの内側(エンブレム除く)はブラックがかっこいいよ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 20:32:48.59 ID:d1xR//9/0
日産は日産
わざわざインフィニティに変えて何がかっこいいの?
逆輸入物ならしょうがないけど日産は日産です
変えてる奴見るとこっちが恥ずかしいぞ
20年ぐらい前には日産インフィニティQ45に乗ってたから
俺的にはインフィニティも日産の中のブランドにしか感じないな
あれも購入時800万、油圧アクティブサスに当初感動したものだ。なんで今は使ってないんだろう
というか車種別のマークの設定を復活させてほしい
フェアレディZとかも32の様にあのZマークを横じゃなくて前につけるべき
なんで日産マークで統一したんだか・・・
>>72 これって動力性能価格比では正解だけど
実所有年数で言うとフーガハイブリッドは高くつくね
ハイブリッドなんて10年以降60万くらいの修理代覚悟してないと駄目だし
ベンツの修理代なんて国産の3割程度高いだけ
補修部品にしてもベンツは30年はあるしフーガは無いだろう
10年でフーガHV乗り換えてベンツ15〜20年乗るとベンツの方が安くなるね
250GT以外選択肢なし!
>>87 何がかっこいいのってマークがいいって言ってるだろ(笑)
勝手に恥ずかしがってろよwwwお前が恥ずかしい云いなんて知らねーよ
あ、字も読めないお年寄りの方は免許返納してくださいね^^;
>>89 このクラスの車に乗る人が10年以上所有するつもりなの?w
93 :
FUGA横浜最速:2012/08/03(金) 23:29:00.96 ID:Fq3vNguj0
Nissan ってw
変えるだろ普通
>>92 だから、俺はドヤ街に引越したから
最低でも30年は乗る
いまの年収は50万円以下だからな
だが、生活保護は受けんよ絶対に
フーガの為に家と土地を売ったが
フーガ代を引いたら殆ど残金なし
俺はフーガの為に生まれたんだから後悔なし!
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 05:36:13.90 ID:DopGcNbH0
エンブレムを変える奴って自己満足だけだなwおい
セルシオにLマーク付けてるのとかかっこいいと思うか?
逆にVIPマークは恥ずかしいから取りたいけどな
>>92 モデルチェンジごとに乗り換える富裕層なら
元々582万やら値段は比較しないだろアホ
>>96 車なんて自己満足の固まりだろ。
セルシオのLはダサい。フーガのインフィニティはかっこいい。VIPマークはダサい。
それでいい。異論は認める。
インフィニティ化するなら徹底的にやってほしい。
キッキングプレートやらエンジンカバー、アナログの時計、インテリキーとか
全てにおいて変えたんなら認めてやるけど。
>>99 自己満足だと言っている。
別にお前に認めてもらわなくて結構!バカなのか?
日産のエンブレムがダサすぎなんだよな
エンブレムなんて取っちまえばよくねーか?
俺スーパーの駐車場に止まってる50や51のインフィニ仕様には、わざわざ紙用意してお前のは日産って書いてワイパー辺りに挟んでるよ。暇人だからね
どヘタレなお前がそんな事出来るわけねえだろw
笑かすなwバカなのか?
セルシオにレクソスエンブレムとかと違って
存在する同一車種(例:FUGA HV=M35h)がちゃんとあるんだから変えてもおかしくはないと思うが。
>>105 >セルシオにレクソスエンブレムとかと違って
は?セルシオにもあんだろ
インフィニティ化が自己満足ならここで否定されてもなんとも思わないはずなんだけどね。
本当に自己満足なら否定するような書き込みは静観してろよ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 05:39:26.94 ID:cHcHWhNt0
インフィニティエンブレム付けてドヤ顔してても
エンジンかけた時ナビ画面に[日産]て出るんよね。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 07:27:37.90 ID:D8jt4G8O0
日産は日産
わざわざインフィニティに変えて何がかっこいいの?
逆輸入物ならしょうがないけど日産は日産です
変えてる奴見るとこっちが恥ずかしいぞ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 08:51:43.58 ID:0WX+ogDV0
純正のナンバートリムセット買ったけどフロントの本アルミの方は白っぽいんだな
てっきりクロームと色あわせて銀色なのかと思ってたよ
ほとんどのやつがエンブレムだけしか変えないからムカつくのよ。下手するとホイールすら日産マークのままの車とか。俺はアンビエントライトつけたかったから日産のまま、偉いぼったくりな値段だったけどね
>>110 お前大丈夫か?日本語わかるか?日産マークがダサくて、インフィニティマークがかっこいいと何度も言っている。だから替える!インフィニティの逆輸入車に見られたくて付けてる奴なんかいないだろw
もう帰れ!
日産ギャラ行ってフーガハイブリッド見たけど
HYBRIDエンブレム変更で仕様向上後のかどうかが一目で分かるのね
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 17:28:01.03 ID:mopT8jNeO
ディーラーの人が
日産ロゴマークを変更したがるのはチョンだと言ってた
もちろんチョンなんて言葉は使わなかったけどね
日産ロゴマーク、いいけどね俺は
エンブレム交換してる人は知らない人からメーカー聞かれた時に、
ドヤ顔でインフィニティって答えるんだろうw
交換してる以上、日産と答える訳にもいかないし、
本当は日産なのにインフィニティと答えるという行為に対して
相手を騙すことに罪悪感までも感じたりして面倒くさいだろうw
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 23:11:07.59 ID:D8jt4G8O0
マークを変えるのがかっこいいと思ってる?
だからQQN車と言われるんだお
やめてくれ
QQN車
きゅきゅんしゃ?
胸がきゅきゅんするんだね?
きゅきゅ〜んw
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 00:24:33.67 ID:Nls6ia1JO
エンブレム変更に異常なまでに反応する人は何故なの?
中身はほとんど変わらないんだから別にいいじゃない
違法改造してるわけじゃないし、何が気に入らないのかな?
>>107 軽やバンとかまでごちゃ混ぜにした所有年数なんて関係ないだろw
>>109 ROM書き換えればインフィニティ化できるらしくて
みんカラでやってる人いたよ。
ざっと見積もって
エンブレムやドア内側や
ROM・時計やら全部インフィニ仕様に変えたら
総額いくらするんだ?
なんか在庫の並行のモノホンインフィニの方が安いよな?
分からんな
俺は訳あってインフィニティの新車を買ったが
結局、日産ロゴに変えてもらったよ
俺は日本人としての誇りがあるからな
現在、社長が日本人じゃないのは無念だ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 11:06:59.21 ID:bAlHtEM40
分からんなだと?
全く同じだよやってることは。
良いと思うエンブレムに変えてるだけじゃないか、結局ただのエゴの塊
ディーラーopの5years coatってどうですか?
メンテナンスシャンプーのみで5年ワックスしなくて5年光沢有りなら買い
だと思うのですが・・・
定期的にコマメなメンテナンスが必要で大変だからやめたほうがいいってデラに言われたからやめたなー
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 19:20:49.05 ID:iXOpFEJ90
ekワゴンみたいな軽四にインフィニティのエンブレム付けてるの見たぞ。
>>126 うそくせーなお前ww誇りって(笑)
インフィニティエンブレつけてるけど、どこの車?って聞かれたら普通に日産だよって答えてる。
エンブレムダサいから変えてるって言うとこっちのほうがいいねって9割がそう答える
>>127 ウソ決まってんじゃんw
アホに釣られちゃあかんよ・・・・
なんだよ結局巷で言われている通り
在日が日産ロゴを嫌ってるだけじゃん
わかりやすい流れだなw
ならはじめから買わなけりゃいいのに
なんでヒュンダイが日本から撤退したかわかってんだろ?www
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 03:26:16.68 ID:AibFM3Ic0
>>131 エンブレム変えてる奴に「ダサイから変えてるんだ」って言われれば
めんどくさいし相手の努力も認めてやろうと思うから「いいね」って
答えるのだよ。「変える必要ないじゃん」って言えないだろ
このスレ結局、新型現行51乗ってるひと居ないから
妄想話や妄想叩き
乗りたい人が一心に妄想に近い理想ばかり語っていて
一切、現実的・建設的な話が無いな。
八月下旬に俺はハイブリッドが納車されるからスレ見つつ全裸待機してるぜ
けど栃木の工場で謎のライン停止があったとかで納車遅れてる人もいるから心配だ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 15:05:36.00 ID:zXBt4qHM0
俺は新車買う時、ナンバープレートトリム、バイザー、ドアエッジ、
マット類、半レースカバー、後は夏でも雪用タイヤ、同じインチサイズのもの、
これ以外は、買い換えるまで約5年間は毎回ノーマルで乗る。車はノーマルが一番飽きが来ないよ。
確かに過去ログみても
欲求不満者の煽りばかりでロクなレスないねw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 18:19:24.58 ID:BzM7BvB7O
シートクーラーって期待外れだな、腰が冷えるだけじゃ
>>138 半レースカバーですか?あまり見たことないので
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 21:24:13.54 ID:1feej5TS0
>>140 HV VIP糊ですが、先日後席に日昼座ったら、この革シートってホカホカして気分が悪くなった。
同乗者も同意見だった。
私は後席にもシートクーラーが欲しい派だ。
50みたく後席リクライニングでも、モケットシートがあればなぁ・・・。
確かに後席にもシートヒーターがあった方がいいが。
あとエアコンは助手席と同じ制御でもいいが、Bピラーからも送風してほしい。
エアコンは助手席と別設定にできるけど
VIP仕様とクラウンロイヤルどっちが乗り心地良い?
走り心地はフーガ
後ろに乗るならクラウン
いや、vipならフーガのほうがフワフワで乗り心地良いよ。コンフォートサスふにゃふにゃすぎて最高。ロールやばいよ
>>147 VIP納車待ちの俺としては不安にもなりそうなレスだw
乗り心地重視しすぎて走りを犠牲・・・なんてことはないか
てかVIPロールとか言ってる人本当に乗ってる人かな??
昔の国産車でありがちなブッシュで乗り心地確保してる車ならフワフワロールも有り得るけど
フーガは全く違う次元の車だ。ダンパーがしっかり動いてるだろ?
世界戦略向けのフーガ、レクサスとセッティングが欧州寄りになったから現行クラウンあたりもあわてて脚を動かすセッティングになったのは有名な話だ。
>>148 乗り心地が良い≒ロールとか一昔前の知識を言ってるだけ。
心配ない。
10年落ちの
国産高級車乗りとかフワフワとか言ってそうw
>>150 おー良かった
いよいよ明日工場から出荷予定だ…オラなんだかワクワクして来たぞ!
コンフォートサス装着車はリヤスタビが付かないそうだよ。
(一部変更前はOPでコンフォートサスを選ぶと非装着で、VIPとタイプPはリヤスタビ付きだった)
>>153 一部変更前の250pノリだけど、車に全く詳しくないので教えていただきたいんだが、リアスタビのあるなしで何が違うの?
他車で比較した事があるんですが、カーブでリヤのロールが減って、踏ん張りが効く、という印象があるよ。
運転するぶんにはスタビ付きの方が安定していて良いと思う。
昔のトヨタ車や日産車は、グランツ系やツアラー系はリヤスタビ付き、ブロアム系やグランデ系はスタビなしが多かったが、
コストダウンの一環ではないか、という気もしないでもない。
北米だとEクラス、5シリーズ、A7、GSハイブリッドとInfiniti Mはどれもだいたい同じ価格帯なんだね。
でも日本に来たとたん欧州車の値段が爆上げして、レクサスがこれに追随して、Infinitiロゴが取れたフーガだけがリーズナブル。
フーガは欧州車やレクサスとは車格が違うとか言うアホが居るけど、国内の値札でしか価値がわからん奴は哀しいと思うわ。
俺はコスパ抜群のフーガHVにしてホント良かった。
フーガHVいいよね、改めて日産の技術の結晶を買った気分!
サスペンションは、油圧サスとかエアサスとかそういうの使ってもっと凝ってくれたら個人的には完璧だった
今回はOP込725万だったからこれに80万ぐらい+でサス設定とかあれば付けちゃうんだけどなー
まぁでも普通のサスだけで乗り心地は十分なんだろうけどw
>>155 ベンツのSとかEにリアスタビあったっけ?
AMGはありそうだけど
クラウンもロイヤル系には無いね
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 19:49:33.65 ID:EQNktFj40
ゼロクラの時代にはロイヤルにもあった気が・・・
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 19:09:30.73 ID:Hp7akU4JO
洗車するためにこんな時間に起きたぜ。
あと30分もすれば明るくなるからな。
夏は涼しいうちにするのがボディに優しいんだぜ。
これ豆な。
違う常識
直射日光の下で洗車するのはただの馬鹿
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 10:16:01.49 ID:knUYSL+b0
フェアレディZプレゼント応募フォームで乗っている日産車にフーガハイブリッドの項目が無いのはいじめかw
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 18:03:55.13 ID:78pKnxXR0
hage
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 19:18:56.68 ID:o4hN8Rmh0
ずっとトヨタ〜レクサスだったので、
日産ディーラーの敷居が高いんだよね。
以前旧型レクサスGSに乗って、
GT-Rを見に行った時も完全無視されたけど、
どうせ買わないだろうと足元見られたのか。
フーガHV買いたいんだけど営業が×な気がする。
>>168 お前はアリスト乗ってるくらいでちょうどいい
GT-Rはトヨタ車乗ってるような奴が乗り切れる車じゃねえぞ(ワラ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 23:36:22.66 ID:eKoYYPj6O
あいつみたいのって自分がおかしいって自覚がないんだろうな
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 00:52:41.04 ID:7TBhdwN80
アリストS300よりフーガ250GTの方が速い気がする。
>>168 何が敷居が高いのかよくわからんが、トヨタの営業と比べて
日産の営業はこちらから言わないと積極的に動かないから
無視されたわけじゃないと思うが。
本当にほしいんだったら自分からいろいろと言っていかないと
話しが進まないと思うよ。特にGT-Rは。
あとトヨタの営業みたいになんでも言わなくてもやってくれる
と思っているんだったら、日産車は買わないほうがいいと思うが。
車もそうだけどトヨタのユーザーは全般的に過保護な人が多いような
気がする。
車音痴御用達のトヨタだからね。
本当の車好きは日産選ぶ傾向多いからなー。
>>172 参考になる
日産の営業についてもっと語ってくれんか?
ヤナセの年配はムカつくよw
若い衆はそうでもないが
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 18:19:11.97 ID:ylqTKuyt0
車そのものよりディーラーの営業マンを気にするってw
俺はトヨタのへらへら営業よりは交換が持てるがな
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 19:13:37.95 ID:n0vEhHqWO
社外でイカすメーター作って欲しいわ
エンジンルーム内にストラットタワーバーがほしい。
あと、ペダル類をアルミに変更したい。
で、マフラーの出口だけ交換したい。
マフラーカッターって奴か。
情報求む。
V8が出ないの??
あくまでV8の余裕がほしいんだが V6のままなら
前の型乗るしかないのか
もう音聞いたらグレードダウンできない
音はともかく余裕どうこうは今の370でも350+ハイブリッドでも十分ある
まぁV8の音が欲しいなら現行フーガの出る幕はないけどね
っーか、V8がいいなら、フーガ以外の選択肢を選べばいいのに。
買い換えない理由をグチャグチャ言うのって、ちょっとみっともない。
オイルは5w-30を入れてますか?250なんですけど、一般道をECOモードで走ってるだけなら0w-20でも良いですか?
3000回転程度回すだけでふわわkm/hでちゃう魔法の乗り物フーガHV
それとインテリジェントクルーズが素晴らしすぎて泣きそう
>>181 回転上がらないならいいんじゃない?
オイルって高回転使う軽自動車のほうが良いの入れたほうがいい気がする。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 13:51:45.87 ID:wXbGRQAfO
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 21:56:40.10 ID:pw2d4BSfO
>>180 あんた解ってねぇな
その人は日産が好きだから言ってんだろ
何でもよけりゃー51スレにレスしねぇだろ。
だったらいつまでも型遅れに乗ってろとしか
ハイブリッドVIPにバリューセットOPつけたんだけど
パーキングサポートでバック時にミラーが下向くんだけど…
これ明らかにライトの方と間違えてるよな?
>>186 荒々しいV8が好きなら国産では日産しかないな
トヨタのV8乗るくらいならハイブリット行ったほうが正解思うし
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 10:05:32.32 ID:0H1hjZPf0
荒々しさを求めるならメルセデスかクライスラーのHEMIにした方が良いかも。
トヨタのV8はマフラー替えれば荒々しさを表現できるが・・・。
俺は元々直6ファンだが、日産のV6は中高回転ではそれに似た感覚になりつつあるし、250で満足しているよ。
V8だとかマフラーだとかw
現行持ってない低所得DQnばっかのアホレスばっかだなw
傍観してて呆れるわ
どっか逝けザコども
>>188 このレス現行乗ってる人少ないから
今後もまともな回答は得られないよw
乗ってるから俺は答えられるけどミラーは正解だね
ミラーサポートはOFFに出来るよ
>>191 ハンドル下らへんにスイッチがあるよね?
それが人を照らすマークで、それをオフにしてもバックミラー作動しっぱなし\(^o^)/
それとも他のスイッチがあるのかな…1000km点検の時に言わないとなぁ(;´ρ`)
現行フーガなんであんな ヘナチョコ デザインなったんだろ・・・
あれだけ押しが弱けりゃ他車種いく
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 17:01:37.34 ID:STzlhYP60
つナビ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 07:30:58.80 ID:ivd9IQg4O
Y51の話してる人の方がマシ。
一行煽りしてる夏休みのお子様が消える方だ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 22:57:41.11 ID:kWkMW6LL0
今日ホイール見てきたんだけど
ホイール悩むわね
マジス、エルアボラ、ケルベロス
どれがいいかな?
その他におすすめとかある?
みんなはなにはいてる?
俺、マジス531evoの20インチはいてる。
今買うならインパルのaura sx-30だね、俺だったら。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 06:20:33.24 ID:gUjXYdeF0
サウンドシャキットいいよ〜
>>192 何を伝えたいのかよくわかりませんが、
ドアミラーのリバース連動をオフにしたいなら、
運転席側ドアにあるミラーの操作スイッチのうち、
LRと書かれている左右にスライドするスイッチが
あります。これをセンターにすれば、リバース連動はオフになります。
ちなみに、この機能は、少なくともフーガHVでは、
オプションではなく、標準装備ですよ。
202 :
199:2012/08/19(日) 12:47:42.40 ID:FfiEnwPM0
>>201 お恥ずかしいながらそうだったみたいです
勘違いでした、教えてくれてありがとう
>>198 ホイールは純正のが一番かっこいいと思うなー
>>202 ホイールって選択間違えるとヤンキーみたいになるけど
これは品があるように見えるね
UPおつ
リアはオマケ的でいいです
なら、フーガですか? クラウンですか?
2500オンリーで考えてます
マジスはヤンキーな方じゃないのか ケルベロスも
中古でフーガかうか、レクサスのLSのちょい古目を買うの予算的には変わらないんですがどう思います?
見た目はフーガが好きなんですが、LSのでかさも捨てがたいといいますか。今、割とコンパクトなクルマなので、大きいセダンの経験ありません。運転は下手です。どうかアドバイスを皆様。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 20:34:35.01 ID:Cg/anX8m0
50から乗り換えで現行買ったけど、ほんのちょっと大きくなっただけで
1年で4回も擦った(ホイル含む)前は5年で無傷だったのに。
コンパクトからセダンだと最初は注意するから大丈夫だと思うけど
慣れた頃に俺みたくならないでね。
歳のせいです
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 21:50:16.46 ID:b35nSQlO0
しかし、売れてないね!
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 21:51:03.59 ID:b35nSQlO0
しかし、売れてないね!
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 22:53:42.83 ID:Cg/anX8m0
>>210 ガハハハッだね
誤作動多くて後続車に迷惑かけながらも
事故起こすよりは…ってインテリ何とかってやつ使ってるよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 23:13:43.91 ID:Cg/anX8m0
セーフティ何とかだったかな?
やっぱり歳だな
>>212 数走ってない、最高の乗り味の車なんて乗り潰すにはこれ以上ない条件じゃないかw
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 18:10:06.63 ID:bw8wOo4m0
FUGAじゃなければ嫌だって奴以外は買わなくていい、価値が解る奴だけが乗ればいいから
>>208 4600ccの税金は高いぞ。
安い中古買ったら数年で税金上がるだろうし。
そういうマイナス志向はいかんな
金回り悪いだろ
いくら税金高くても
「そんなもん副業でもして稼いでやる!」
いう勢いがないと人生も成功しないよ
オレは株で一日最低でも税金分は稼ぐから鼻歌まじりだけどw
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 16:18:49.78 ID:VquQc3nJO
>>209 直線基調の旧型よりふくらみがあるから感覚がつかみにくいよね
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:14:34.10 ID:kTXsE/+D0
フーガとプラウディアとではどちらがお買い得なんだろうか?
プラウディア買う人ってウケ狙いだろ
三菱の名刺刷ってプラウディア乗られたら騙されてしまうな
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 15:08:30.00 ID:MgJQBrqRO
プラウディアって化粧水の名前じゃないか
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 16:00:45.75 ID:K0G/VKwz0
>>221 あのな〜
三菱関係の会社に勤めてる人や仕事してる人は、、、他車の車で進入禁止とか
いろいろあるのよ、その人たちにとっては嬉しいかもな。
逆に日産の車に乗ってて、、、トヨタの仕事は難しいぞ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 19:57:27.90 ID:xbph4CvC0
三菱関係はベンツでもOKだったな。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 21:16:44.72 ID:6GMuqo3I0
18万w
どんだけぼるつもりなんだかw
正直、マフラーで自己主張する時代は終わりだろ。
マフラーカッターで充分だよ。
デフォで十分
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 00:53:48.10 ID:0WdIMTt30
マフラーカッターなど不要。
マフラーが見えないようなデザイン(20セルシオ等)が一番いいんだよ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 12:01:55.26 ID:iisepOMD0
マフラーなど不要。
マフラーが見えないようなデザイン(リーフやi-MiEV 等)が一番いいんだよ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 12:27:33.13 ID:pI6FszWT0
デフォルトで楽しむ車だと思うけど
BOSEと標準仕様で聞き比べたことのある方、どうでしょう?
付ける価値ありそう?
とりあえず明日顔見せ程度に近所のブルー、レッドに行って最初の見積もりもらってくる
来月までの勝負ということで
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 23:14:07.36 ID:J++nFdsx0
コーティングってなにしてる?
ガソスタのガラスキーパーってのでいいのかな?
ちなみに黒色乗ってます
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 23:23:09.79 ID:xAhVP58V0
>>232 VIPHV糊です。BOSE付けています。音に興味がなかったんですが、みんカラなんかで
『ダッシュボードの上で生演奏しているみたい』(笑)に触発されて選択しました。
確かに音は良いです。後で社外品を付けると名前忘れたノイズキャンセラーと共鳴するらしいから・・。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 00:34:23.51 ID:YzHKEhkq0
BOSEは音の分離 離れもいいんだよ
けど その世界も知ってしまうと
パイオニアの市販品で高級なのが数倍いい!
boseで満足しちゃってるの?
まぁ、そーいう人もいるかぁ。
>>234 アークバリアオススメ
239 :
232:2012/08/26(日) 07:28:23.75 ID:uj6vlUfW0
>>235、237
了解です。全くの好みの問題何だけど社外品は一切取り付けないで乗るスタンスなので…
銀粉本木目+BOSEを基本にその他話を聞いてくるよ
どうもありがとう
>>236 現車のFMCが年末に控えてるのでそれまでに余裕を持って動きたいなと思って
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 08:57:43.21 ID:8ieQIHgIO
値引き物乞いは中古買えよ。
>>238 カーオーディオで満足しちゃってるの?
まーそういう人もいるかぁ。
>>240 お金捨てたい病患者乙
値引きとか出来ないな
俺はいつも定価で買ってるよ
営業が値引きするといっても、定価でいいです、と言ってる
変人かな?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 17:53:29.02 ID:ZCh4rjcu0
値引きしないと買わないって奴は用は「お前んとこの車はこの程度の値段だよ」って言ってるのと同じ
そんな奴に高級車買う資格はない、
今行ってるデラの社長と営業が整備工時代にいた時代から付き合いあるし
かれこれ同じデラで親の代から20台以上買ってるから勝手に値引きしてもらえるな
勝手にフルオプション付けて来て勝手に値引きしてって関係
値引きしないと買わないってのは確かにアレだけど値引きを悪とは思わないな
どうでもいいけど昨日下りと平らな道1時間で平均燃費37km/h出て感動した(OBD)
やっぱりハイブリッドは凄いね
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:55:35.65 ID:XaaE3JEe0
>>238 近所でアークバリアやってくれるとこ探してみますね。
青空駐車だけど大丈夫かな?
>>243 高級車ではないんじゃない?
少し高めの大衆車だと思う
今度のフーガいいな
前から走ってきた姿みたら どんな高級車よりもそれっぽい
今まで日産嫌いだったけど
一気に惚れたぜ!
わかるっ!今の車売ってフーガ欲しいと思ったよ。最高にかっこいいと思う。いつかのりたいなぁ。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 01:24:26.32 ID:dxfX1j0l0
社外取り付けたら音のバランスも悪くなるしノイズキャンセルも干渉するじゃん
想像だけで書いてる奴馬鹿じゃないの?
このスレ信じて弄ったらどうするんだよ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 07:41:35.28 ID:K2c9VMya0
サウンドシャキット付けてANCのノイズ干渉した。
でも配線カットしたら問題なかったよ
エアコンつけてるせいか
信号待ちとかでアイドリングが500ぐらいに下がって
車体が一瞬ブルブルする・・・
みなさんなんないよね?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 16:10:20.48 ID:RSa2tXqD0
次のMCで、オートハイビームとブラインドスポットモニターを標準装備してほしい・・・。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 17:55:44.42 ID:jzIoMtId0
>>251 昔、中古のカローラに乗ってた時、回転数が500くらいにストーンと下がって
そのまま止まりそうになることがよくあった。
中古だし昔の車だからそんなこともあったんだろうけど
新車のフーガがそんなんだったら、ちょっと気の毒だな。
それにしても車体がブルブルなんてーのはカローラでも無かったよ。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 18:25:32.51 ID:+88DLZjv0
>>183 インテリジェントクルーズってそんなにいいか?
速度設定が130Kmぐらいまで欲しい
車間設定を最も短くしても、一般道では割り込みされて使えない
ってか60キロに設定すると、本当に60をキープするから少しの上り坂下り坂で大変な事になるねこの点だけはトヨタのが気持ちいい。上り坂は58くらいまで落ちるし、下り坂は62くらいまで慣性でいくし
もちろんこれが渋滞の原因でもあるんだけど、他の交通と合うのはトヨタ車のほうだね
カーブで加速される時は焦るな
でもまぁ普通に走ってる分には普通に便利だと思うよ
片側一車線で前車が左折するとき、普通にすり抜けたいのに
前車が歩行者待ちなんかで、こちらの車線に後方が残ってると
ブレーキが勝手にかかる
市街地ではあんまり使えないな
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 13:11:14.12 ID:Ezp8WCNm0
>>240 >>242 >>243 値引きは嫌いか、、、
俺も3.4年の間隔で乗り換えてるんで、何十年も同じセールスさんと付き合ってるが、
見積書頼んだら何も言わなくても、オプションフル装備の金額と値引き額〔例えば50〜60万とか〕キチンと書き込んで、
持って来てくれるけどな〜
同じ車を定価で買うか、少しでも安く買うか、俺は良い恰好しないで値引きして貰って買うよ。
納車されて2週間で3000km走って新車点検出したら
めちゃくちゃ100km/h前後での直進安定性が良くなった
気を抜くとフラフラしてる感じが全くなくなってる、点検で何かいじったのかな
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 17:01:52.89 ID:V0Abx4DF0
ここオッサン多いな
何十年同じセールスと付き合ってるとか
50歳過ぎてフーガ自慢か
>>262 愛車自慢に年齢は関係ないと思うが
それに値段が高い車の方がイイとも限らんぜ
>>263 だから尚更フーガの自慢が見苦しいと思うんだが
相手にしないの。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 09:03:19.68 ID:nDSvenVc0
漏れは来年いよいよアラシックだけど、フーガ海苔は年とってる香具師が多いだろ
中古は知らんけどな
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 12:27:03.54 ID:f8KglZkG0
>>250 配線カットって機能切ったってこと?
意味無いじゃん
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 12:30:40.68 ID:R0pKELf00
>>262 フーガオーナーは高卒ばかりだろw ベンツとか視野に入らずフーガで自慢できるんだからw
>>267 たしかにフーガ新車買うのは爺が多いけど、アラシックって何だよ?
まさか60歳にもなって2ch??
俺は50歳になったら2ch卒業するわ
>>269 ベンツはなあ
やっさんとかDQNとかが乗りすぎじゃね?
あれのせいでブランド価値が下がってると思うわ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 15:06:38.25 ID:G15aI3zXO
冬タイヤのオススメありゅ?@27歳のオッサン
や
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 18:42:43.48 ID:f8KglZkG0
>>270 というよりも60にもなって漏れとか使ってる時点で辛いね
275 :
250:2012/08/29(水) 18:55:58.18 ID:FPTELkka0
>>268 ANCの機能はきったね
サウンドシャキット入れて音よくなったからANCぐらい
我慢できた。
つーかANCあると無しでもいまいち違いがわからん
鈍感なんだな俺って
60...
やっぱり拙者とか小生とか我が輩とかか・・・
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 01:38:29.21 ID:Db7A9NIa0
後ろが決定的に不細工
最初買う時はブサイクで嫌いだったけど
何時の間にか悪くないなって思うようになった
これって恋
マークXのが乗り心地や運転が面白いのは、なぜ?
新型はもっといい。
そんな格下の車と比較されても。
乗り味も面白みも違うので比較する意味なし。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 11:36:47.83 ID:ssJGjmNA0
マークXとクラウンアスリートを比べてあげればいいのにな
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 19:29:06.52 ID:uVUDNQi/O
オプションの棒って右フロントにも付くのか、今日左右両方に棒立てたフーガを見たぞ
それ新聞社用のハイヤーw
>>278 他の高級車がカッコ悪くなってきたからだろうな。
クラウンやレクサスGSがフーガよりデザインがいいとは思えん。
>>278 小汚い子犬も自分に懐いたら可愛いくてしょうがないだろ
それと一緒だよ
今のフーガに変えて年末で3年だけど、未だにドアミラーに映る
前の型には無かった、フェンダーのもっこっとしたとこ見るたびに
元気が出るよ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 10:38:25.91 ID:kdrAZtEb0
ブスは3日で慣れるw
車に興味ない人からの評判が良すぎる
友人とか皆かっこいいって言ってくれるわ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:01:39.38 ID:FVAEKi2jO
トンネル内で外気導入にするのはなんなの?アホなの?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 19:06:34.54 ID:ceRrCEE80
興味ある人からの評価がある方がいいよね。
興味ない人にエンブレム見て「なんだ、2.5Lか」なんて鼻で笑われたように言われるのがな・・・。
>>289 最初から俺みたいに250外してvipつけとけば良かったんだよ。MCでそうなるとは思ってなかったけど↑
解錠時や施錠時の音量調節ってできる?
デラに言ったら出来ないっていわれたんだけど
夜帰り遅い事がおおいから近隣に迷惑かけそうで出来るだけ音をたてたくないんだよなぁ
アンサーバック機能を切ってもらえばいい
点滅もなくなるけど、慣れれば苦にならない
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 01:13:36.18 ID:b06uXY5y0
ぼくちゃんきちがい マンコしたいよマンコ
ぼくちゃんきちがい マンコしたいよマンコ
ぼくちゃんきちがい マンコしたいよマンコ
ぼくちゃんきちがい マンコしたいよマンコ
ぼくちゃんきちがい マンコしたいよマンコ
操縦が楽しいのはこれとクラウンアスリートのどちらですか?
クラアスに乗ったことは無いけど、フーガの楽しさは保障するよ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 21:17:00.32 ID:U0K6SaxG0
ハイブリッドの契約から納車の期間はどれくらいですか?
店によっては在庫車もあり?
>>298 1ヶ月〜1ヶ月半ぐらい
たまに展示車の売り出ししてる
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 03:03:35.90 ID:WHdfiBSS0
>>288 そうそう、外が臭いところ(ビール工場のそばとか)に限って
外気に切り替わる。内気循環固定ができない。
ちなみにHVね。
HV以外はゴミ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 14:13:28.98 ID:z6F0FJ+z0
リアがスッキリしないよね
明るいメタリックカラーないし
>>300 370で0-100 6.3って そんな遅かったっけ?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 19:15:08.03 ID:PjYsl5R6O
HVの社外ECUに変えた人おるん?どうなるか気になる…
フーガハイブリッドのインテリジェントクルコンはオプションか標準のどちらですか?
オプションならいくらでしょうか?
307 :
298:2012/09/06(木) 21:30:06.95 ID:cXL+76mF0
>>299 レスサンクスです。
現有車の車検が今年の12月なので、
ボチボチ動き出そうかなという段階でして。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 21:34:38.39 ID:cXL+76mF0
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 17:11:28.29 ID:QHWMkATr0
巨額の赤字に陥って他の会社に買収された日産車に乗ること自体縁起悪いし負け組みに見られる
車好きの友人たちと話す機会あったんだけど、
やっぱり俺のフーガが一番カッコいいわ。
ちなみにHVね。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 08:38:32.96 ID:BZvsrNx10
250タイプPってあまり乗っている人少ないよね?
ちょっと優越感。
昨日初めてM56S見た
カッコ良すぎて笑った
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 18:06:20.73 ID:pRhJuFQH0
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 21:07:02.98 ID:sBfYAf5A0
名古屋市内でなら白のM56Sをたまに見るよ。
かなり怪しげな雰囲気だけど
さて今日は長距離ドライブ行くぜ。
あ、ちなみにHVです。
>>315 312じゃないけど、俺のはエターナルスノーホワイト。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 17:37:26.97 ID:9S5WhVJS0
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 22:09:33.90 ID:E3za9xWL0
age
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 19:07:16.23 ID:zEXvIWI9O
スタッドレスタイヤとホイールの購入を考えてるけどオススメあるかな?18インチで
俺は純正ホイールにスタッドレス使ってるけど。
融雪剤と雪でどうせ傷だらけになるしね。
タイヤは1シーズン目ならどのメーカーも大して違いはないが、
2シーズン目からもきっちり効きを期待したいならBSとか
値段高めのがいい。
俺、金ないからDUNLOPのDSX2入れたけど、
今年の冬が2シーズン目だ。
果たしてどうなるか。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 15:01:43.16 ID:xK/DhKzc0
>>322 大丈夫、冬だけの使用で年間6.000K位なら5年は充分使えます。
新品の時と変りなく坂道も上りますよ。今年の冬で6年目の俺が保証。
取り替えたスタッドレス夏場は涼しくて暗い場所が長持ちの秘訣。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 18:59:22.00 ID:s1/Q9WdQO
>>322 BSとは?ホイールは日産純正のエスティーロが融雪剤に強いらしいのでそれに
タイヤはアイスガード5が第一候補です
相変わらず、売れいきが‥‥
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 20:01:42.98 ID:KKvJI6hK0
価格的に、
フーガハイブリッド標準とベンツE250で迷ってます。
Eセグメントということぐらいしか共通点ありませんが両車の優劣つきますか?
片道5キロの通勤往復と仮定した場合
フーガハイブリッドの燃費てどの位ですか?
328 :
250:2012/09/14(金) 23:46:46.64 ID:O0AbXiGk0
道による。
都会で信号にかかりまくりならEcoで10km台、田舎で信号皆無なら13kmとか。
加速を控えめにして空走しまくれば、燃費は伸びるがストレスは溜まる。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:43:24.85 ID:3K+dKZEi0
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 00:17:51.71 ID:1oA7RmEei
リアのテールランプだけどうにかしてほしい。y50の雄大さはどこいったんだ。せっかくフロントやサイドは整ってるのに
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 00:22:47.93 ID:DHe3fdgYO
↑全く同意っす!
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 00:35:03.27 ID:n3i7t+4A0
今の国産にテールランプ良いのなんて無い
慣れれば何てこと無いし
自分で見ることなんてまず無い
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 02:16:04.22 ID:zR8IzedP0
>せっかくフロントやサイドは整ってるのに
ぜんぜん不恰好だよ、
>>y50の雄大さ
これって笑う所だよな?
50がいいなら買い換えずに型遅れ乗ってろよ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 15:59:34.17 ID:hBdx6pdg0
>>334 じゃあ、不格好じゃない車種教えてくれよ。Eクラスや5シリーズやA6なんて
引き合いに出すなよ?価格が違うんだから。国産車にしてはって意味だ。
本音を言えば、衝突安全性やレーダーセーフティついてるEクラス乗りたいわ。
ただ、電気系統の故障がね。買うとしてもE250だけどね。
>>335 y50にはのってないんだが?自分の浅い経験で先入観を抱いて決めつけ
るのってやっぱり2ちゃんの特徴なんだろうなw低学歴、低収入さん乙ですww
型遅れってグンマか大阪国語ですか?
フーガハイブリ ゼロヨン13秒台後半ってすごすぎる
北米仕様だけど
日本向けも似たような馬力??
>>339 乗りたい車があるって良いな、うらやましい
年末に車検なのに、欲しい車が無い
あと2年乗るか、箱スカの程度の良いやつ探すか
実用的な欲しい車がない…
月末に購入します!ですが一点だけ困っていまして・・・
5years coatにするか、スクラッチシールド無視してガラスコーティング
にしようか迷っています。
先輩方の意見を聞かせてください。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 21:31:20.16 ID:ykXnGhtR0
自分のブログの宣伝してんじゃねえよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 13:00:15.11 ID:ybq7ouexO
お前ら、前のスカイラインがそんなに良かったのか?
フーガは新型の方がかっこいいよ。
そう世間体にはね
車すきからしたら「V6だけのモデルになりさがった」
というイメージもある
ああ、450が落ちちゃったっていってるわけね。
それは俺も残念に思ってる。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 18:53:45.97 ID:tu2Y2aZp0
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 19:06:50.67 ID:QANo3FlpO
オプションのLEDフォグランプ付けてる人いる?色が変わるだけなんでしょ?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 23:00:32.43 ID:ttOdDoH5O
>>335 そ〜ムキになるなよその型遅れより安い中古の現行2.5乗りがよ〜。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 23:09:10.86 ID:nlruiRDE0
250は偉大だ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 19:45:49.50 ID:4OnLh/QzO
俺の中古ハイブリッドvipが最強!金が無いからノーマルだぜ
現行タイプSです
同じの乗ってる人に聞くけど
ブレーキが鳴かないか?特に雨の後とか洗車後
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 22:38:16.61 ID:J/uk/CkOO
>>353 おい鼻水拭え
激安でも現行だ
胸を張って進めよ。
>>355 寒い日の朝とかに軽く踏むと俺のも鳴りますよ。
>>357 駐車場でバックする時「キィー」って鳴くので恥ずかしいです
一度キャリパー交換してもらったけどまた鳴り出した(涙
もう2年乗ってるけどこれが一番の不満ですね
雨の日のあととか洗車で濡らしたあと、使い始めに鳴くのはしょうがない
えっみんな鳴いてるの?
じゃぁしょうがないね ってか
今まで乗った車は鳴かなかったぞ
人前で鳴くとかっこ悪いよね
乗り方が悪い
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 09:03:58.81 ID:LQkBBF8O0
370-Sに乗ってるんだが
ホイールで悩んでいます。
F4センチR3センチ落としています。
おすすめありますか?
サイズもお願いします。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 09:24:56.97 ID:TU2jzF4q0
フーガかbBで迷ってます
とにかく誰よりも一番速く信号ダッシュしたいので出足速いですか?
>>362 ショップに行くのが一番だと思う。
店員なら適合表持ってるし、合う合わない、純正に大して
何ミリ内側に入るとか、そーいうの教えてくれるし。
デザインはまぁ、好みの問題だし、好きにしろとしか。
俺は20インチ入れたけど、ちょっと後悔してるわ。
あのタイヤハウスに対して20は小さかった。
乗り心地は全然いいけど、21にしとくんだったなぁ、と。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 17:20:21.59 ID:LQkBBF8O0
>>365 ありがと!
行きつけのショップはないので・・
どうしようかと。。
21がいいですか!?
21インチ見た目はいいですよね!
乗り心地が心配です。。
鍛造買える予算ないし・・
私は19インチ
245 9J+32
275 10+38でギリギリ
車高は2〜3センチ ダウン
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 16:13:54.62 ID:NTY4AmEY0
フーガ、マイチェンって来年かな?
なんでもいいけどフラグシップをOEMはあかん もうやめて
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 01:32:56.84 ID:hlC/Tj830
なんか変てこりんな形してるね ぜんぜん良いと思わない
a
たしかに中古ハイブリッドVIPは激安だな
買ってみるかな
おすすめしないよ。
ま、中古ならいいか。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 18:18:14.95 ID:nJWnzNz8O
450GTSが横並び、信号変わるや370GTSでフル加速‥やっぱHVにしょうかな。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 18:29:30.29 ID:8qLY/YYPO
誰も買ってくれとは頼んでないんだが、お前らなんか相手にしてないよ^^v
>>370 実物みると凄いかっこいいけどな〜
余裕があったら買い替えたい
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 19:42:14.30 ID:XwXtY5P4O
斜め後ろからが一番ブサイクやな〜
前からはエエけどな。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 13:21:10.01 ID:h6fkGjIE0
ボリューム感だけですね、
詰めが甘いと言うよりも、もうぜんぜん洗練されてない、
後ろ姿が残念なんだよなぁ…
MCはまだ?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 18:10:36.92 ID:lt4bfyppO
お前らその顔面でデザインなんか語るなよw
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 18:37:57.02 ID:4E+x03qu0
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 18:37:58.20 ID:h6fkGjIE0
自分はパーツも輪郭も小作りで頭も横顔も見本みたいって言われたことあるよ
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 12:39:22.81 ID:HzNLzvv1O
オフセットしてツライチにしてる人いませんか?
フーガってやっぱクラウンより静粛性劣るの?
>>383 ちょい落として計算勘違いしてワイトレ入れて誤魔化してる俺が通りますよ・・・
>>383 ちょい落として計算勘違いしてワイトレ入れて誤魔化してる俺が通りますよ・・・
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 10:45:25.79 ID:jjScKkzeO
>>384 静粛というか、わざとエンジン音が社内に入るようにしてるっぽい。そのエンジン音がガサツだからなんともセンスが悪い…
>>386 なんミリくらい拡げたんですか?
なんか変化ありますか?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 16:28:08.36 ID:oRIdSCXH0
【J31】 日産 ティアナ Part33 【J32】
クラウンからティアナに乗り換えた、本人の話が出てるよ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 19:15:00.88 ID:ivh5TAqbO
オプションの18インチホイールってスカイラインと同じかな?
20インチは専用デザインみたいだけど
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 23:17:38.44 ID:75GpBZc2O
51フーガに一目惚れ。
370GT-Sの購入を考えているのですが、資金の都合で来年2月以降になってしまいます。
MCが近いなら、MCまで待とうと思いますが…
MCはいつ頃ですか?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 09:07:46.40 ID:kusOj/DFO
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 13:16:24.35 ID:6fEEnEvs0
>>387 その雑な音で悦に浸る人も中にはいる様だ
ハイブリットなら最初の加速以外ほぼEVで巡行だから静かなんだがな
吹かせばうるさいけど普通に走る分には静か
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 15:38:19.59 ID:jnowMYwa0
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 16:32:34.87 ID:1VeloVnJ0
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 18:27:26.24 ID:kusOj/DFO
G35はスカイラインでM37がフーガでしょう?どっちも入ってるし日産車かなりあるね
ただ、あまり人気が広がって欲しくはないな
静かに少数だけ走る良い車ってポジションが理想だと思う
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 18:16:23.66 ID:kUc+no6m0
シーマが今年出たため後継車Y52フーガの登場は早くてもあと4年以上先だろう
わざわざ仕様向上モデルまで今年6月に出したぐらいだしね
燃費とか機能とかの改善したやつ
燃費って向上した?JC8だか10.5モードのどっちかの表示が消えただけじゃなかったけ
運転席側からの助手席パワーシート操作ボタンの復活ね
でもどの車もマイナーMC、FMC関係なしにちょこちょこ改良されてるんだぞ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 00:42:12.18 ID:p4R3IrUbO
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 01:37:01.43 ID:Cgwa96h30
4年先とすれば2016年
登場したのが2009年
この手の車で7年も…
FMCはともかく、MCはまだー?
くねってる。だがそれがいい。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 21:28:34.63 ID:ICC5mPXS0
インフィニティマークの入ったシートとセンタークロックはいいよね
なぜあのまま日本で売らないのか甚だ疑問
シートは時計は日産のは無地だし別にそれでいい
問題はエアバッグだろ ステアリングのど真ん中に土星がいるあの感じ・・・
変えるにしても無駄にたけえんだよあれ
シートと時計は
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 18:25:57.18 ID:aKG6H8IvO
来週マインズのVX-ROM頼んだ、どうなるか楽しみだな
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 20:30:34.25 ID:6FacKK4i0
インプレ頼む。
スロコン位だと思うけど・・
出来ればパワーチェックもお願いしたい!
>>411 俺も着けたかったけど、5000`位でミッションブローしたから保証きかなくなるのが怖くて変えられなかったよ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 10:16:12.15 ID:UhVUfF30O
デモカーすらないマインズは信用ならないな、やっぱりインパル待ちだな
HV VIPなのですが、静粛性をさらに高めたくてレグノGR-XTに履き替えようかと。
でもサイドウォール弱いらしくコーナリングが不安なので、20インチにインチアップしようかと思うんですが、やった人どうですか?
あとTypeS純正のホイールだとバネ下重いですかね?
インチアップは乗り心地悪くなるんじゃね?
燃費も下がるしメーターもずれるし…
ただ俺も純正がウェットだとツルツルすぎてブリに変えたいと考えてるんだよなぁ…
インチアップに問題がないならポテンザあたりにしたいんだが
前の350Sから370S乗り換えてもうすぐ3年
燃費が8k位から7k位に落ちた
40〜60Kの一番使う速度帯が悪くなったのかな?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 14:53:32.06 ID:yrTZVgy5O
燃費も関係あるかもだけど アクセルがやたら過敏なのはなんとかならないかな〜
一般道で60キロくらいの流れの中で走るとアクセルちょんと踏んだり離したりしないど走れないや
>>417 プラグ変えたら?
>>416 少なくともよくはならないな
インチアップだけならメーターずれねえよ情弱
タイヤ外形変えるとずれるんだよ
あ、燃費はほとんど変わらない
静粛性の高いタイヤをインチアップして装着すると、結局効果は相殺されてしまうのでは?と懸念するんですが、どうですかね?
どのくらいインチアップするかじゃない?
19→20位なら扁平率も5%しか変わらないし、乗り心地も静粛性も気にならないんじゃないかな
22とかだとそれなりだろうね
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 00:20:43.57 ID:PQvK6VKf0
レグノとアドバンス
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 00:23:33.28 ID:PQvK6VKf0
>>423 ミス
レグノとアドバンdbはどっちがいいタイヤですか?
415です。
FUGA HV VIP純正ですから、SPORTS MAXX TT 245/50/R18
からREGNO GR-XT 245/40/R20で考えてます。
タイヤ外径はほぼ同じです。
やっぱり扁平率10%ダウンだと静粛性とか乗り心地とかがらっとかわりますかねぇ。
プアマンズシーマだな
>>427 用途が違う
シーマはレスポンス悪いし若干遅いよ
静粛性乗り心地後席の広さはいいけど
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 09:54:07.78 ID:pxfvkKoEO
プアマンズマセラティじゃね?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 15:10:35.53 ID:NR0opxSeO
上のクラスの装備が付くようになったから余計お買い得かもしれん、車もアップデートしてくれたらいいのにな
フーガクラスだと電動パーキングブレーキ採用してもよさそうだけどな
モニターも昨今の同クラスに比べると小さく見えるし
MCでそこらへんがグレードアップされたら後期型に乗り換えるかも
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 11:03:47.31 ID:BFr/OLbOO
後期型はカッコわるくなるのがいつのも日産パターンだけどな
>>431 モニターサイズは十分だと思うけど
電動パーキングブレーキってどういうメリットがあるの?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 22:20:41.01 ID:RP+rxhdy0
>>405 売り上げ低迷で在庫が掃けなければMCは遅れる
バックモニターで簡単に駐車できるのに、電動パーキングなんか要らね。運転ますます下手になるよ。
そんなことより、スピード感が無くて困るよ。70km/hは出さないと運転してる実感が湧かない。街乗りじゃ却ってストレス溜まる。
電動バーキングブレーキを完全に誤解してる。なんか笑ってしまった
電動パーキングブレーキってPレンジとどう違うんだ?
>>435 晒して上げしておきますね
>>437 まずDレンジでかかる時点でだいぶ違う アクセル踏むと解除
あと一定以上の坂道でも自動でかかったりするらしいよ
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 02:07:34.15 ID:Qp9FtqJ+0
>>433 Pレンジに入れると自動的にパーキングブレーキがかかり
Dレンジに入れると自動的に解除される。
パーキングブレーキを踏んだり解除したりする手間が省ける。
足踏み式のパーキングブレーキが付いていない分、足元が広い。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 14:30:27.30 ID:QGQTS7c4O
30メートルくらい離れて前方から見ると幅がなくてやたら背が高くてカッコわり〜
>>440 なるほど、フットサイドブレーキにするぐらいならそっちの方がいいかもね
運転者に万が一何かあった時に引けるようなサイドブレーキが欲しかった
DCAで停止して二秒後ドン!じゃなぁ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 20:51:39.60 ID:0L3GL5680
レガシィでも付いてる電動サイドブレーキ
MCないのか 今度のアスリート買っちゃいそう。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 23:23:31.42 ID:jlnuH4p80
マイナーチェンジでテールだけどうにかしてくれ。
個人的な印象だと日産は油圧制御は好きだけど、
電気仕掛けには弱い気がするから、
電動Pブレーキは使わないような気がする。
あと、今の日産はコストにうるさいから、電動Pブレーキはまだコスト面で不利かもね。
あとTRWが作ってるみたいだけど、
TRWって日産に納入実績少ないんじゃないかな?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 01:07:48.86 ID:BE2vUaqOO
今度のアスリートは稲妻グリルがカッコいいぜ〜W
リーフには電動パーキングブレーキ付いてるのにね。
電気系いかれたときに使えるブレーキとしてサイドは電動じゃない方がいい
っていう古い考えはダメデスカ
アベンシスにもついてるね
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 16:43:08.79 ID:Emv8lZRuO
やあ…マインズから帰るよ…おじさん疲れた
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 20:53:04.89 ID:sRUuLhOq0
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 19:24:18.54 ID:vlbXnwHNO
マインズHY-51用VX-ROM
実際のところパワーの変化はわからんなあ…
エンジン全体が静かになったのは乗って直ぐにわかる、再始動時の騒音が全く気にならない
コールドスタート時のアイドリング音は変わらないが
急加速時のエンジンが唸るような音も振動も半分近く抑えられてるから物足りなく感じる奴も居るだろな
ハイブリッド車で静粛性求めて15万出せるなら価値はあるよ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 04:20:45.41 ID:h4JckKwzO
⊂⊂ ⊃⊃
夜中見るとかなりダサいもんな
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 12:05:20.34 ID:asEkP2or0
>>452 そんなもんか。
変にいじって壊れてもいやだしな!
スロコンで十分だと思うけど・・・
まだ、売ってないし。
ちなみに他の某ロムはどうなん??
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 18:12:36.49 ID:qnppe5gjO
みんからのレビューはどんな感じだよ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 19:29:21.03 ID:G5/52ldgO
>>454 人それぞれだろうがテールはオトナっぽくオシャレだと思うがな〜
それよりフロントグリルなんとかしてほしいよ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 02:26:36.52 ID:Y1f/t4MNO
オレはフロントグリルは好きだよ!
やっぱりリアがイマイチだわ!
マークX、インテグラやないんやから
この値段のリアじゃないかな。
当方34ZでアミューズのCPUやりましたが、こちらも期待を遥かに下回るフィーリングでした。
別のレビューだとマインズ早くなったーだの色々みるけどあれはプラシーボか…
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 22:57:54.97 ID:GAn9t/7X0
ちょっと質問だがVQ35HR用のスロットルシステムならハイブリッドにも対応するのかな?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 08:06:51.04 ID:EYPO21QjO
タイプS購入予定なんですけど、リアスポイラ-のみ付けるなら、エアロパッケージの方がイイですか?
フーガ乗りの先輩方は、エアロの単品取付はダサイと思いますか?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 10:06:24.86 ID:dgcZadNiO
>>464 タイプS自体専用バンパーだからちょうどいいんじゃね?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 11:39:09.56 ID:ljQFebee0
海外で売れないのに何で海外のナンバープレート幅に合わせてプレスしてんのよ?
日本だとメッキ枠が無駄にデカいから
アホの子みたいに口ポカーンって開けてる子みたいで格好悪いよね
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 19:53:05.59 ID:EYPO21QjO
>>465 レスありがと。
自分的にもSバンパが好きなので、Sタイプを最大限に活かしてみます。
>>466 日本でもご当地ナンバーの普及がきっかけで
海外と同じ縦横比にする議論がだいぶ進んでるよ。
あと数年で実現化する可能性も十分にある。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 12:49:44.63 ID:keq6hzkPO
ハイブリッドの改造ってほんと少ないな
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 12:57:48.95 ID:QBg2zVg7O
ハイブリオーナーは年老いた方が多数だから仕方ない
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 17:36:55.05 ID:keq6hzkPO
インパルも去年にはハイブリッド専用エアロと足回りやるって言ってたのに
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 20:48:46.76 ID:nfU3etI60
>>470 まず売れてない
日産は開発中で販売するからダメダメ
>>473 来年THSの基本特許が切れてからが面白いと思うよ。
今の日産のシステムに、THSを使ってモーターの出力を上げることができれば、
かなり実用的なハイブリッドセダンになるはず。
それまでの布石として今のがあるなら納得。
>>473 フーガHVなんて、ほんと未完成だもんね。
我ながら、よく買ったと思う。
>>475 煽りとかじゃなくて、どこらへんを未完成に感じた?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 10:34:19.32 ID:qFWEh2dQO
インパルのフルエアロって塗装と工賃含めていくらするんだ?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 16:20:52.27 ID:IF7RQvJQ0
Y50のVQ35HRエンジンよりハイブリッドのエンジンのが若干パワーが低いのは何故?
型式とかは全部同じだろうに
この車街で見たけどかっこいいね
CIMAもそうだけど、最上級車なら
トランク開口側のリヤランプを光らせろよ。って思う。
本木目とか一部はやたら気合いいれる設計のくせに、
そういうところのケチり方がガッカリというかチグハグ
かろうじてダミーじゃないのはエルグラくらいかな。
社内規格かなんか知らんが
ダミーで誤魔化すくらいなら、開口側にランプがあるようなデザインにするな。と思う。
新クラウンHVがJC08 23.2km/lとか。
アスリートはかなり押し出しの強い顔になるみたいだし。
フーガMCでどう出るかだな。ボディラインのエロさでは負けてないと思うがケツがショボいんだよね。
>>478 Y50とY51のハイブリッドなら駆動系が違うんだから当たり前じゃない?
エンジンの公称馬力はタイヤへの出力馬力(ネット値)だから。
>>476 遅くなりました。
低速走行時のギクシャク。かっくんとなるブレーキ。
アクセルのレスポンス。
総じてHV化したことによる弱点を克服していない。
シーマにこのシステムを採用するなんて日産が心配になる。
ただ最近、モーターとエンジン間のクラッチミート失敗のショックが出なくなった。
いいのは高速での燃費と正確なカーナビ。
トヨタみたいにエンジン車とは全く別の乗物にすればもっと売れたと思う。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 12:50:53.96 ID:EpVTnV3eO
運転下手なのを全部車に責任があるような物言いだな
今まで車に運転させてもらってただけなんだろう?
若干位置曖昧で飛ぶカーナビが唯一の未完成品だと俺は思ってたよ、ボイスコントロールは想像以上に使えて驚いたけど
操作面でいえばブレーキがカックンってなったことなんてないし低速走行でもギクシャクなんてしないな
レスポンスは踏み込んだときにキックダウンしてるのかな?ぐらい
あえて言うけど、これで満足って今まで軽でも乗ってたんですか?
人に自信を持ってすすめられますか?
MCでは劇的な改善を望みます。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 15:16:09.46 ID:qE1cLrvA0
マイナーチェンジいつ?
>>487 もしかして初期のやつ乗ってる?
結構改善進んでるから初期のと現在のでも細かい動作やパーツが違うって聞いた
俺は486じゃないがFUGA HV 大満足だよ。人にも勧められるね。
どこがカックンなのかギクシャクなのか言ってることがさっぱりわからん。
ちなみに自分のは一部改良直前のだいぶ調整されたであろう個体。
乗り心地と静粛性はもうこれ以上は求めない。
取回しに若干苦労はするけどね。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 22:57:57.31 ID:HtfFsXMp0
カックンブレーキってただの踏み過ぎってことだろ
加減のわからん奴なのかよっぽどいい靴でも履いてるんだなw
>>489 去年の2月登録だから初期だと思う。
印象のばらつきがあるから、かなり改善は進んだとは思ってる。
上にも書いたけど、当初はクラッチミート失敗でしょっちゅう
ガッツンガッツンとショックが出たけど今はないし。
確かプログラムを変えたとか言われた気がする。
まぁこういう技術の初物はどうしてもそうなるよ
購入時期とかで意見が食い違うのも仕方ないね
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 17:54:42.54 ID:FNfdmn86O
オプションのミラーのチタンナントカってやった人いますか?
やっぱり市販されてるミラーの撥水とは全然違いますか?
ミラーは撥水じゃなくて親水にしろよ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 22:00:36.67 ID:FNfdmn86O
>>495 ありがと
危なく普通のガラコ塗るトコだったわww
参考にしますm(_ _)m
>>496 フロントガラスは前から風を受けるから撥水で成り立つのであって
ほぼ全く風が当たらないミラーなんか、撥水なら相当強い撥水じゃないと意味ないぞ よって親水
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 21:08:03.84 ID:7mFWsBPGO
冬タイヤ決めたか?俺はIG50にしようと思うが
私も486じゃありませんが、、、
HVで、去年の12月登録。かなり気に入っています。
アクセルとブレーキで気になったというか、気づいたものだと、渋滞とかにさしかかり、減速、アクセルは、ほぼ戻した状態で、微低速で進んでいる時のトルクのかかり具合がちょっと変。モーターの介入具合いが難しいのかなあ。
ブレーキも、こちらもわりと低速走行時に緩やかにかけると、フィーリングが変化するポイントがある。回生ブレーキとの切り替えタイミングかな?
いずれにしろ日常生活で、特に気になるわけではなく、細かく観察しないと気づかないレベルです。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 14:44:16.23 ID:D+8Kaue30
ぎこちない格好してるね
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 18:25:28.89 ID:j2I/zWP/O
旧型のデカすぎるテールランプよりは落ち着いてて良いんだがちょっと迫力足りないな
あとシーマ、スカイラインとの外観差を強化して欲しい
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 22:40:40.45 ID:4S9/ChguO
落ち着き過ぎだろ、マークXのケツにも劣るわ。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 23:23:39.28 ID:YNVk3sAYO
>>502 じゃあマークII買えばいいじゃん、さようなら
インパルがハイパワーコントロールユニット出したぞ、俺はVX-ROM入れたからパスな
どうせおんなじようなもんだろ…
そんな言い方しかできない人なの?ざんねんだね
インパルさんハイブリッドのブレーキシステム作ってくれよ〜
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 07:27:06.69 ID:Dl/5p4auO
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 08:47:52.27 ID:M1tw3FX80
370のエンブレムを付けている250乗りですが外見からは分からないですよね?
宝くじが当たって親戚が370が欲しくて買ったのですが、
大人の事情で乗りずらいらしく、私の250のエンブレムと交換して欲しいと言われたので(^0_0^)
そんな子供染みた言い訳いらないから。
素直にエンブレムチューン()してますでいいよ。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 12:19:52.11 ID:1/A63oAPO
リアにvipエンブレム無いのはおかしいだろ、付けたいわ
フーガも、250特別仕様370スタイルとでもネーミングして発売すれば売れると思うんだけどな。
予算と実用の点から250で十分でも、見た目だけ370に乗りたい人ってきっこういるでしょ?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 17:54:12.24 ID:8UD/4A5D0
そんなことしても売れないよ デザインセンスが頓珍漢で
セドグロ廃して100万以上アップのフーガは失敗だね
欲描いて失敗する良い例だと思う 誰の仕業なんでしょうね
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 19:46:55.10 ID:Jpl4zdnx0
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 11:23:11.12 ID:cuzXxZbq0
>>511 そんなにアップしてないだろ、
俺が乗ってた、セドリック3000ターボのブロアムVは、〔ビップじゃないよ〕
車両本体価格450だった〔テレビは付いてたがナビはなかった〕
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 18:21:21.96 ID:5L6hqTYYO
インパルのハイパワーコントロールユニットとマインズのVX-ROMってどう違うんだ?
前モデルの450GTは333馬力で現行モデルは350GTなのに馬力に大差がない。
なんで排気量が1リッターも違うのに同レベルの馬力なのですか?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 15:19:23.44 ID:flTCRb15O
トルクがだいぶちがうんじゃね?
一回乗ったけど450はかなり燃費悪かった気がする…
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 16:03:58.06 ID:HY6Oq0ws0
370GTタイプSでレグノGR-XTのレビュー頼む
RE-050はうるさくて
教えて下さい。
中古で370GT typeSの購入を検討しています。
webの仕様表を見ると、typeSにはセーフティーシールドパッケージは標準装備となっています。
ところが、ネットでtypeSの中古車の写真を見ると、セーフティーシールドパッケージは装備されていません(ハンドルにレーダークルーズ関連のスイッチがありません)。
これはwebの仕様表が間違っているのでしょうか?
詳しい方がおられましたら、ご教授いただければ幸いです。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 23:55:35.19 ID:NVXN+L4c0
間違ってるのは日本語です
今年の6月から強制装着にして実質値上げされました。俺のVIPだからセーフティーシールドついてるけど、日産のレーダークルコンは使えないからいらないと思うよ。
良かったのはシートベルトをモーターで巻き取る?やつ、彼女とか女友達とかこれすごーいってなったよ最初の一回だけね
>>521 親切に教えてくれてありがとう。
これで安心して車選びができます。
ありがとうございました。
>>521 そう? レーダークルコン、トヨタよりはかなり使えるよ。
レーンキープはトヨタの方が若干いいけど。
>>522 全車速追従式だし
高速よく使うなら付いてるの買ったほうがいいと思う
一般道の渋滞とかでもDCA付いてるからそこそこ活躍するよ
>>523 そうかなぁ?あの設定した速度に何がなんでも合わせるのが急すぎて燃費悪そう。上り坂とか恐ろしく急加速するし、まぁ一般道で使うなって話だね
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 18:55:50.27 ID:HhvHfuuyO
>上り坂とか恐ろしく急加速するし
こいつは何言ってんだ?別次元から来たの?
>>525 復帰時の加速は調整出来るようにして欲しかったね。
こんなもんだと思ってお任せにすればいいんだろうけど、
「おいおい、そこはそうじゃねぇだろ」って、自分でアクセルコントロールしたくなってしまう。
>>524 アドバイスありがとうございます。
typeSでも装備されている車とそうでない車がある事がわかりましたので、ついている車体を探したいと思います。
>>526 速度をキープしようとしてすごい頑張るじゃん。60に設定しておいて58に落ちたとする、そこから60にするときの挙動がやばい
クラウンってかトヨタなら上り坂終わるまでは58でキープするよ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 10:05:12.50 ID:AIDznIILO
上り坂だろうと速度は落ちないんだがアホだろw何か別のと勘違いしてるの?
道の傾斜までインプットされてないだろうに。
上り坂にかかったら、少しの間は速度は落ちるよ。
そこから設定に速度に戻す。
人様をアホ呼ばわりする前にその性格をなんとかすべし。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 15:06:53.72 ID:AIDznIILO
>>531 ハイブリッドだが上り坂でもそんなこと全くないぞ、下りなら設定超えてブレーキ踏むが
壊れてんじゃね?一度診断してもらえよ
>>532 どう読んでもオマエの方がおかしい。
頭を診断してもらった方がよろし。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:13:09.82 ID:otDmoHlgO
喧嘩するなよw
地元の坂の勾配具合が違って体感差が出てるだけかもしれんぞ?
俺の説明が悪いんだよ…悪いね
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:49:36.51 ID:XEU0Mz9dO
タイプS乗りの方…
スタッドレスどうしてますか?
20インチですか?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 20:18:51.58 ID:vAO10g9s0
>>536 もう1台あるよ!
だからタイプSを買った。
18インチで履けるホイールがあるはず。
18インチ履いてるよ
キャリパーが大きいから探すの苦労したね
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 21:55:40.75 ID:XEU0Mz9dO
>>537 レスありがとデス。
20インチのスタッドレス+アルミのセットの値段見てビビリました。(笑)
19or18で探してみます。
ちなみに4WASは前後のタイヤ幅が違うとマズイですか?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 00:13:31.13 ID:zMND1eeRO
トヨタガトヨタガ
クラウンガクラウンガ君がこのスレ監視してるよ、文体を見れば一目瞭然
スルーでヨロ<ALL
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 06:35:06.68 ID:Sroyg51lO
>>538 レスありがとデス。
お礼が遅れてゴメンナサイ。
>>536です。
やっぱ苦労しましたか…
18インチでも履けるモノがある。とは聞いていたのですが…
タイヤ屋行って聞いてみます。
ありがとうございました。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 17:48:50.68 ID:56a9qrBo0
ポジションランプ交換できない
手が入らない・・・
>>541 「新型フーガ3.7GT タイプ Sのスタッドレスについて」でググってみて
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:43:55.94 ID:+EO5yYPR0
ヤフオクで純正18インチ安くで買えばええんとちゃう?
>>544 タイプSは他のグレードと違うんだよ
知らないなら答えるな(大笑い)
適当に買うとキャリパーが当たって入らないぞ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 11:51:55.98 ID:/vGMvTlxO
>>543 アドバイスありがとうデス。
検索してみますm(_ _)m
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 16:17:48.12 ID:mDXCr/f50
250GTにデラオプのガンメタ20インチ装着したいんだけども装着してる人います?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 21:12:25.38 ID:KpiBGxXK0
370GTfour乗りですが、純正20インチを履いてます。
やっぱり40はかたいです。
乗り心地重視の方は18インチのほうが良いかと思います。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 13:18:40.28 ID:qPJ/5wis0
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 20:55:03.19 ID:rxAke3Of0
35GT-Rの純正ホイールは履けますか?
>>550 いや、写真の通りになると思うけど。
装着写真があるんだからイメージどおりになるさ。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 22:05:53.53 ID:qPJ/5wis0
>>552 グレードでショックやバネが違うんで車高とか気になったんですよ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 11:53:10.66 ID:Bn6wo+PlO
なんか色の趣味がすごいね
フーガのトランクの所もうちょっと水が溜まらずに流れるように工夫して欲しかった
格上のフーガ乗りだけど、質問ある?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 15:21:01.84 ID:WIqZFVZY0
シーマだわ
それってあんまり低く見えなくね?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 20:49:18.95 ID:TGLVoGtOO
今年のスタッドレスタイヤはIG50に決まりだな
いや、いかにも改造車って感じがしすぎるデザインだね。
目立つの好きな人ならいいかも知れんが。
純正形状を大事にしたデザインのエアロがほしい。
現状でも不満ないけど、ノーマルバンパーは大人しすぎるからちょっとしたリップ的なモノが
欲しい。
俺は顔だけならありだと思うんだがなぁ
>>565には物凄く同感
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 02:44:10.51 ID:QTSH8DMG0
英国車のように綺麗な後ろの車作れないもんかね
バンパーからフェンダーのもっさり感が痛いレベルだわ
メルセデスのリアみたいなパーツ希望
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:20:33.16 ID:Z6VSDq8s0
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:22:02.28 ID:Z6VSDq8s0
>>562 フロントは個人的にあり!ただLEDはいらないな
リアは下品
新型アテンザって横から見ると51フーガに似てるな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 20:50:02.28 ID:EiveRclJ0
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 20:52:12.74 ID:EiveRclJ0
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:26:13.75 ID:Np1DZavk0
>>574 新型アテンザは、車格が著しく上がった印象を受けるな。もはや同じ車ではなく名前だけ継いだみたいな。
特に、一連の安全装備や燃費の向上は素晴らしい。
デザインもリアは秀逸だと思う。
フロントは2代目アテンザ・アクセラ顔の方が好きだけど。
>>574 昨日マツダにマークXが停まってるなと思って見たら新型アテンザだった。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 05:44:27.76 ID:VSTOV98pO
新型アテンザいいよね!MTもあるし。
ただ51フーガも良いから乗り換えるとなると悩む。
なんで明らかに車格が下の車種と迷うのかな。
大きさも価格帯も大分違うけど
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 10:11:50.60 ID:MiLljrlDO
車格なんて気にしないからさ…
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 13:46:32.02 ID:mdAHTz7E0
アテンザは一気に大きくなって、フーガのサイズに近づいたぞ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 15:18:53.57 ID:EVNekAKVO
IG50取り付けてもらってきたよ、車はフーガハイブリッド
日産ディーラーで245/50/R18一本31000円で四本124000円
純正18インチアルミホイール160000万
合わせて284000円でした
ちょっと高い音がノイズで聴こえるね、まあ雪なんか降らないだろう
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 17:12:52.05 ID:J5mjRWsQ0
この掲示板のほとんどにマツダ・アテンザを絶賛するコメントを書きまくってる集団がいる
いくら売れないからってここまでステルスマーケティングする必要があるのかね
新型アテンザも上級グレードでオプション乗せると結構な値段するんだよな
FF4気筒のリーズナブルさがウリだったはずなのに
上級グレードですら200馬力に満たないクルマに300万以上払う気は起きないよ
もはや燃料代安いくらいしかメリットない
燃費が良いのはディーゼルだろ?トルクはあっても、回せないから、つまらん。
>>584 それはステルスってレベルじゃないだろw
パーミエイトコートって洗車機いいのかなぁ
寒すぎて手洗い洗車が厳しい…
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 18:16:04.35 ID:SPIoOXAuO
vipの内装に慣れたからこれよりショボい車は生理的に受け付けないわ、
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 10:13:15.58 ID:V4BeivX20
間欠ワイパー何とかならんのかな。
まぬけすぎる。
そう思うの俺だけじゃないと思うけど。
オートのことでしょ?
間抜けすぎるから、結局手動で使ってます。
小雨なのに突然暴れだすから困ったオートだよな
炎天下にも反応するよ。
雪降りそうなのでスタッドレスはかせた純正ホイールに戻した。
純正でもやっぱりカッコいいわぁ。
デザイン的にはつまらんけど、まとまりがあるねー。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 06:46:27.12 ID:ELdTwLjeO
ダウンサスだと…やっぱり乗り心地悪くなります?
タナベのDF210入れてますが何か?
そら悪くなるよ、サスのストローク短くなるわけだし。
おまけに俺は20インチだし。
ただ、俺的には全然許容範囲内だったけど。
フーガにはバンプストッパの設定なかったけど、フルバンプしてもあたることもないね、今の所。
元のサス出来がいいし、あえて下げるのは本当に見た目だけな希ガス、それをする人は偉いと思ふ
まぁおれは車高下げた見た目はあんまり好きじゃないけど…
一番クソなのはダンロップのタイヤ、雨の日だとズルズルだし乾いてても下手すると滑る
といって変えるにしても選択肢が少なすぎるのがな
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 16:02:09.47 ID:ELdTwLjeO
>>596>>597 レスありがとです。
オイラもタイプSの20インチなんですけど…
フェンダーの隙間見ちゃうと、あと2〜3センチ落としたくなっちゃうんですよね。
行き着く所は「純正が一番」てのはわかってるのですが…
夏になったら考えてみます。
ありがとうございました。
タイプS 海苔なんだがスタッドレスように18インチ
にしようとおもってる。
だれかホイールサイズ?とかわかる方教えてくれー。
245/50R18 8J +43
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 14:46:13.83 ID:BO74g3Wl0
キャリパーあたるよ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 13:20:38.86 ID:ZjhT6cyyO
370GTにtype Sのブレーキ移植できますかね?
つか、替える意味があるほど性能に差はあるんでしょうか?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 14:40:02.14 ID:mFYqsoMC0
>>602 >つか、替える意味があるほど性能に差はあるんでしょうか?
差が無いと思うなら移植する必要ないんじゃないか??
街乗りのお前に
効くブレーキは冷めてるとキーキー音がなって煩いのが難点だな
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 14:59:30.07 ID:ZjhT6cyyO
あるかないか両方乗ったことある人教えてください
お前にはわからんよ
>>604 自分のタイプSも煩くて恥ずかしい時があるよ(涙
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 22:46:23.13 ID:C8H2G1AP0
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 15:28:03.29 ID:aNTPszH70
今日の13:50頃、狛江通りの慈恵会第三病院付近を北西方向に、
FUGAっぽいテストカーが走ってったんだけど、何ぞ?
仮ナンで、灯具以外は黒いフィルムで覆ってて、
フロントグリル中央にバスとかの車間距離測るセンサーみたいな
デカくて丸いのが埋め込んであったように見えた。
と、整理しながらここまで書いたとこで、
ただのベンツか何かの新型な気がしてきた。w
場所柄、東村山とか関係あんのかと思ったんだわ。
Y51の後期型はスピンドルグリルとか採用しないよね
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 11:22:10.41 ID:EASaUrmJ0
>>612 車格と(
>>410から察するに)4ドアなことから、それもあり得るな。
つか、地味に大スクープじゃんよ。
Y51を中古で買ったんですが、けっこう跳ねるんですね。
高速とかマジで140キロくらいだすと接地感なくなるし、継ぎ目で跳ねるしで怖い。
なんか壊れてるんでしょうか?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 18:31:55.93 ID:EASaUrmJ0
>>614 公道での速度違反自慢をしてるお前が壊れてる。
Y51を中古で買ったんですが、けっこう格好いいですね。
高速とかマジで140キロくらいだすとLSを抜けるし、坂道で止まるしで怖い。
なんか個人的には大満足なんでしょうか?
汚いな流石中古汚い
>>615 自慢しているようにとられたのなら謝ります。大変申し訳ございませんでした。
前車がGS350だったのですがフーガのように跳ねたりはしなかったもので
気になりました。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 22:29:35.90 ID:EVlkPK/k0
フ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 22:30:07.11 ID:EVlkPK/k0
ー
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 22:31:15.43 ID:EVlkPK/k0
ガ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 22:34:50.04 ID:JNBh6OHb0
またGSかよ
GS乗りだった人間からも改悪車種認定されてるんだから
スレから出てくるなよ
エンジンオイル 0W-20入れてる方いますか?
フィーリングなど教えてほしいです
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 23:42:10.08 ID:i0VeKDu30
ただーいちどだけーのー♪
マッドガード付けたらコンビニとかの車止めに前が当たるわ、ケツから入れる癖がついた
タイプS 20インチのタイヤ交換した人いる?
銘柄と価格を教えてちょ!
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 05:53:25.65 ID:HApJqZKoO
>>625 前輪の後ろに付いてるモンをどうやって当てるんだ?
車止め乗り越えて止めてんのか?
バンパー下の黒いゴム見たいなのがあたるよね
あれって標準でついてるのか、ずっと当たってたのかな
>>626 regno gr-xt \180000
245/40r20
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 22:34:28.52 ID:vj6nm7UFO
マッドガードくんの自演はつまんねぇ〜。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 12:55:41.41 ID:sg7GIH9D0
お前の人生よりつまらんものはないがな
まぁでも車輪の後ろについてるマッドガードが
前向き駐車だと縁石に当たるってのは無理がありすぎるわ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 20:40:21.33 ID:WF60qx0DO
今日クラウンの後席に乗ったんだが、トヨタは脚が柔らかめ、乗り心地重視と言われる割には結構車体が揺れた。
突き上げも身体に感じる程度にはあったし。
フーガの場合、地面からの突き上げが、フロアの下で全て起こってるという感じで、実に快適なんだよね。これでスポーツカー並みの操縦性なのだから、クラウンのアドバンテージって何だったのかわからなくった。
元トヨタ党クラウン信者としてw
静音性だけならクラウンの方が…きっと…
フーガは運転してて楽しし後席は快適で両方こなせるのがすごい良い
ただふかしたときの音はまだしも純正タイヤのロードノイズが煩いな…
運転して楽しいのが一番だよ。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 19:45:51.15 ID:H3WiALHuO
スタッドレス18インチ乗り心地良すぎワロタw
普段インチアップでもしてんの?w
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 23:51:47.96 ID:3jJr8Hpy0
タイプsってことくらい分かれよ脳内オーナー
2週間ぶりに乗ったら盗難防止のアラームが鳴り響いて、その後バッテリーがあがった(; ̄ェ ̄)まだ車検まで3ヶ月あるというのにもうバッテリーあがるかね。
インテリジェントキーのバッテリーがなくなってきてたのは表示が出てたから
分かってたんだけど、
今日ついにバッテリー切れ。
車内にマニュアル積んでて良かったわ。
>>644 意外と電子制御関係でバッテリー食ってるんだよねー
>>643 HV海苔だから…(震え声)
というかどんだけ喧嘩腰なんだw
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 22:19:20.04 ID:8JJUVxwa0
純正エアロよりはましだけど…ダサい
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 12:38:55.75 ID:dwW3bpb1O
年末に出た特大寺の間違い本でこき下ろされてるぞ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 14:09:56.71 ID:lF9r21000
そりゃそうだろ
いや51のインパルエアロは普通にだせえだろwww
エアロパケとタイプsの方が絶対にいい
インパルエアロだけはない。
おもちゃみたいなデザインだよね。、
>>650 時代錯誤の生き字引気取りお爺ちゃんは…
外交官ナンバーつけた51見た。
分かってるじゃんって。
>>656 それって日産かルノーの工場が自国にあるってオチなんじゃ…
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 13:04:47.91 ID:3QY6Dmih0
今こそ大胆なマイナーチェンジをすべきだと思うのだが
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 14:43:56.92 ID:HCYM+v0Q0
>>636 >フーガの場合、地面からの突き上げが、フロアの下で全て起こってるという感じで、実に快適なんだよね。
自分も元トヨタ・レクサス党だけど、
現行ベンツEクラスに乗り換えたら、仰るような乗り心地で驚いた。
フーガもベンツEも似たような乗り心地なのでしょうか?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 19:08:35.96 ID:Ko0FRNaZ0
次期フーガY52型はクラウンみたいに4気筒2.5Lハイブリッドが搭載される予感
噂のV6 3.0Lターボがいい
アッパーセダンで直4とかみっともないわ
お買い得になったクラウン
いつかはクラウンなんて、終わったな
フーガはどうなるんかね
世界潮流だしな
クラウンはフーガハイブリッドとの直接対決から逃げたようなグレードになっちゃったね
3LツインターボにハイブリッドでBMWのAH3みたいなのも面白そう
低回転をモーターで高回転を加給で…
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 14:21:58.93 ID:Yj0fPtlkO
スタイルに一目惚れして、試乗等は一度もしないで、タイプS新車購入から2ヵ月。
納車当日から気になったけど…この車ドアミラー付近の死角ハンパ無いね。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 15:25:27.63 ID:EIrjWZiY0
ユーザーボイスでも散々言われてんがな。
右折時が特に恐いらしいな。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 05:32:12.55 ID:TNmRcagpO
>>665 その通り。
左折時も右から自転車とか来て、一瞬ヒヤッとする時がある。
右ドアミラーの外側に「あなたは見えてません」てシール貼るしか無いのかなぁ…
とりあえず、クラウンの自爆で助かったよな…
このクラスは保守層がメインだしフーガ出た時ですら走り過ぎた感はあったのにね
フーガは自爆どころか火すら点いていないというオチ…
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 11:45:03.14 ID:dzeXVoivO
マイチェンでピンクフーガ出るかな〜?
フーガ海苔としてはこれ以上数走って欲しくないかな
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 23:52:49.49 ID:4IWTAT7n0
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 00:00:15.78 ID:q1D9v25yO
車としての完成度もクラウンよりフーガの方が上だと思う。でもデザインが日本で受けないから売れない
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 00:05:03.87 ID:Zmjc+7Zm0
>>663 GSと被るからパワー欲しい人はそっち買ってって感じでしょ。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 00:12:10.14 ID:HQ+vK7yi0
ピンク出す前に赤でしょ
ピンクなんてお遊びができるくらい余裕なんですよ
前なんとかさんにご執心の社長ですから
クラウンがあの値段だと、カムリ、SAI、マークX、HSは残れないんじゃ?
フーガの立ち位置は微妙だね。日産は日本じゃワンブランドだから、
クラウンに追随か、GSと張り合うか?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 11:16:26.49 ID:HQ+vK7yi0
シーマを止めたときはLSに追従する気かなって思ったのだが
ここはGSにいって欲しいな
でもクラウン売れるだろうな
欲しいが1年後ぐらいあれが街に溢れかえってると思うと
買う気が無くなる
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 18:13:08.99 ID:ridCRdCmO
あのクラウン欲しいの?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 19:33:12.58 ID:BFsJrGDV0
フーガハイブリッド購入考えてる人は現行Eクラスも視野にいれるといいよ。
もうじきフェイスリフトするんで値引き拡大中、
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 19:36:15.50 ID:HQ+vK7yi0
日本企業を応援するという意味でも
外車は無いな
ルノー傘下とは言え、日産を応援したい
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 21:28:13.05 ID:9YHm5I5X0
金沢まで逝ってきたが1台しか見なかったな、俺のハイブリvipが最強ってことでよろ
関西圏だがHVVIPは見ないね。
何故かCIMAはよく見るのに。
250>=旧HV>370>シーマ>新HV
見かける頻度はこんなもん
シーマが結構走ってるよな
新HVと旧HVってなんぞ
51フーガってマイチェンとも言えない細かい仕様変更しかしてないよね?
FUGA HVって電動アシスト自転車みたいだね。構造は複雑だけど操作フィーリングはシンプルで直観的。運転してても楽しいわ。
もうちょっとモーターにパワーが欲しいかな。
ほんとはPHEVにして欲しいんだけどな。
タイプS乗りだけどブレーキ鳴かないか?
特にバックの時
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:39:43.01 ID:K1a0rEqdO
>>687 俺もタイプS。
新車納車2ヵ月だけど…
まだ鳴いた事無いよ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 09:12:51.36 ID:ORspyKja0
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:18:41.35 ID:yKhAEpUcO
ノーマルより効くのかな〜?
運転席のシートヒーター&クーラーが効かなくなっちゃった…しかもダイヤル回すと点灯するオレンジの光が規則正しく2秒間隔くらいで点灯消灯繰り返し…あまり売れてないとか腹立つ事言われ約一週間デラに入院になりました。調べてくれなくて良いからちゃっちゃと全交換してくれよ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 11:13:08.24 ID:OlJ9f3fh0
むしろプラグインハイブリッドはシーマ
通常のハイブリッドはフーガ、ティアナ
これでいけば良かったのではないかと思ってる
余裕で600万超えだけど、結構手抜きというか、つまらん素材使ってるところがあるよな。
日本車って高級車でも工業製品であって工芸品ではないので、愛着も何も関係なく割り切りが凄かったりする。
この点は基本的にはシーマでも同じだね。
レクサスもそうなんだろうか?
日産のカレンダーからフーガが消えたらしいが、
現行ので最後?
後はフラッグシップのシーマ一本で行くのだろうか?
>>694 外車の600万越えがどれだけ素晴らしいのかは知らんが、VIPパッケージに限って言えば、普通に高級感あると思うぞ
なぜかインフィニティモデルのほうが手が込んでるけど
BSIとか日本で認可されればなー
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 09:44:07.80 ID:km93byd7O
>>694 俺はずっとトヨタのセダンだったけど、今回のY51に一目惚れして日産に浮気(笑)
日産は高級感あるけど、見えない部分で帳尻あわせされてる感じ。
トヨタは使う人の事考えて作ってあるけど、材質等がなんか安っぽい。
年式が古くなった時に存在感あるのは、圧倒的に日産の高額セダン。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 10:30:10.72 ID:1w2dn13Z0
レクサスだって同様でしょ
部品によってはヴィッツと共用してるし
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 16:20:21.10 ID:Ma3b3fwR0
インパルセールやってるぞ、31日までよ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 23:42:14.80 ID:Yx8HAnA9O
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 17:40:00.93 ID:/XgNVT8QO
今年マイチェンなの?
フロントガラスの両サイド下側、トランクの両サイド、どちらも雨水が流れ込む所のパーツはチャチだし、取付けも悪い。
タイヤ交換の走行距離になってきたんだがおすすめを教えて下さい。純正のサイズがあるレグノGR-XTかミシュランのLCかで悩んでます。普段はエコ、高速だけ直線番長のため220キロ巡航、静粛性と乗り心地だけしか重視してません。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 12:39:21.87 ID:G77cFalOO
お巡りさ〜ん!
>>703 と言う事はタイプSか?(俺はタイプS)
俺も同じ事考えてたんだけど18インチのプレビュー見たら
GR-XTはフニャフニャらしいぞ
20インチ(245/40R20)のGR-XTはフニャフニャしないのかなぁ?
履いてるやついたら教えてくれ
>>705 すいません、370VIPなんで18インチです。なのでミシュランはサイズないです。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:57:03.39 ID:K8003IUf0
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:58:03.01 ID:K8003IUf0
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 11:31:02.45 ID:q7/Ueq6KO
トヨタからカッコいいのが出たじゃん
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 12:19:51.26 ID:0TI4JM5J0
ピンクの奴か?w
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 12:27:36.47 ID:ERAHzNWKO
>>709 FFを気にしなければシルフィで問題ないだろう。
>>713 セドグロ乗ってたらさすがにシルフィは嫌だろ
715 :
713:2013/01/13(日) 21:44:09.82 ID:d83uy6sA0
>>714 確かにシルフィだとクラス落ち感が強いな。
なら次期スカイラインはどうかね。
車体の大きさ、後席の広さは似たようなものだろう。
確か最終セドグロも後席狭かった気がする。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:10:52.35 ID:aL6kP4TnO
つか シルフィとティアナってかぶるんじゃないの?
717 :
713:2013/01/14(月) 12:03:38.91 ID:gfnWyj0i0
>>716 その2車種はセフィーロの面影を感じるよな。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:00:25.67 ID:+ZanpGp+0
SNOWモードって結局使わなかったな、もっと雪降れよ
使ったけど特に必要性は感じなかった…
回転数の加減できない人だけじゃないの?
エコモードのが動きやすかった都内
スカイラインの新型発表されたねー。
フーガは今後どうなるのか。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 16:38:24.80 ID:yKYssDDnO
ネットで見たらスカイラインはなんかオッサン臭くなった気がするよ…
フーガのほうがカッコいいわ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 16:50:58.89 ID:M4IDZwnn0
この車デカク見えるね
一瞬外車かと思った
これが、フーガと同サイズかそれ以上ならキターなんだが。
フーガよりサイズ小さいのは乗りたくないな。
しかし内装が・・・
センターコンソール?の部分がいまいちなんだよね。
V36を選択肢から外したのも同じ理由だったんだけど、
スカイラインはこのデザインで継承していくんだろうね。
フーガのクーペいくらぐらいだろうね。たのしみだわー
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 09:56:54.05 ID:ss89Fu1jO
クーペ出るの?
つまり値上げってことか あちらこちらに土星さんがないのはすごくいいことなんだけど
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 21:25:32.14 ID:Lryp9i+9O
200万くらい値上げか?
>>730 前に1度延期になったよね。ホンダのACURAもだったけど。
今度こそ導入されるかどうかは、前に延期になったときのように
大きな経済の停滞が起こらないかどうかだね。
インフィニティ買えるようになるのは嬉しいけどさ
レクサスみたいに入りにくい雰囲気にするのやめてほしいね
あと納車式みたいなの恥ずかしい気がすんだけど必要?
フーガの納車の時数人のセールスさん出てきて花束渡されて記念撮影あったけど
日産でそんなのあると思わなくて1人で行ったからめちゃめちゃ恥ずかしかったぜ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 18:00:27.15 ID:43HUU32qO
>>734 納車式…
アレは確かに恥ずかしい(笑)
でも、一生に何回もあるモノでも無いし、実際高い買い物してるんだから、素直に祝って貰っておけばイイよ。
納車式って傷がないか見られないための
カモフラージュだよね。
そういうのを素直に喜べるような人が買う車になるんだよ。
納車式なんてなかったぞ
どこの日産?
自宅に届けてもらえばいいのに。楽ですよ。で、下取りのクルマを持って帰ってもらう。
>>738 東京日産で買ったけど納車式っぽいのあったよ
車は店舗の入り口に囲い作って置いてあって
記念撮影して花束と文明堂のカステラ詰合せ貰った
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 12:27:02.27 ID:NLVjBMFCO
花より団子で花束いらないからカステラ2個ください
フーガってCピラーの三角窓無くしてピラーを太くしたほうがカッコよくなってもう少し日本でも売れると思うんだけどね。
大して後方の視認性が良くなるわけでもないのになんでだろ。
アメリカではそういうデザインはあんまり気にされないのかな?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 17:45:29.84 ID:6jKBbgakO
私はあの窓重宝してるよ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 14:32:50.32 ID:oIngWZ1q0
>>734 嫁も彼女も連れずに40歳の男がたったひとりで高級車の納車式に臨むのは照れるだろう。
「ああ、この人はお金持ってそうだけどひとりぼっちなんだ」とか思われそうで…
>>744 自意識過剰だなw
納車程度のイベントに家族総出で来る方が貧乏臭いだろw
レクサスって新車買うときに記念写真とったりスタッフ全員でお祝いするとか聞いたけどホントなのかね?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 23:50:21.59 ID:tu0klKeA0
クルマ買って家族で記念撮影なんて中国人じゃないんだから(^∇^)
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 11:48:04.69 ID:xgg18CTKO
370なんですが、タイヤをツライチにしたいんですがいいホイール教えてもらえませんか?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 14:09:36.98 ID:75z2rY7w0
いつもひとりぽっちでフーガに乗ってるてーのも気の毒だよな(^∇^)
ホイールじゃなくてタイヤをツライチ?
それで(タイヤをつらいちにするために)いいホイール聞いてんの?
ごちゃごちゃだな やり直し
フーガ乗りなら愛人くらい普通にいるだろアホ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 18:06:28.62 ID:xgg18CTKO
ややこしくてすいません。
オフセットの具合のいいホイール教えて欲しいんです。
ちょうどツライチになる中古ホイールを教えろと?ww
新品で買えば普通はオフセット選べるし、オーダーオフセットあるホイールなら自分で細かく決められるだろ
もう少し知識つけてから出直せって
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 18:29:55.98 ID:xgg18CTKO
新品でいいです。
ど素人なんでお願いします
なんで? 平日は一人、週末はかみさんと、後部座席は、ほとんどワンコ専用になってます。
そーいえば、購入するときにプレミアムパッケージを付けたら、VIP仕様を勧められたなあ。
で、後ろはワンコしか乗らんって言ったら、営業さん、トークが固まったのを思い出した。ははは。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 02:13:11.74 ID:il0uMFcs0
そーいえば日産のホムペ見てたら、ティアナのシートは二層ウレタンだそうな。
ふと疑問に思ってフーガのとこも見てみたけど、シート構造は何にも書いてない。
これってフーガは未だにモールドウレタン一層構造なのかね?
分かる人居たら教えてください。
人をナメてますね
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 15:20:59.70 ID:RA9cUqIBO
フーガのシートはイマイチだね
二層ウレタンは俺のVIPだけじゃなかったっけ?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 16:54:31.91 ID:XEpeNzqd0
週末、日産の広告が挟まっていることあるけど
フーガは載ってないねw
もはや見放されたみたい…
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 18:24:28.69 ID:iIbhheyD0
>>760 情報感謝です。
そっかーフーガで二層ウレタンなのはVIP仕様だけなんですね。
フーガを買うか、ティアナを買うか悩みは深まるばかり。
どーしよ……。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 02:17:50.61 ID:n40Mys0r0
TOYOTAクラウンとフーガ
同じ2.5Lなら静寂性はどっちがいい?
ゼロデシベルとローデシベルの違いがある
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 16:59:31.99 ID:3ok/7UMe0
あっそ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 00:21:35.74 ID:y3BUMhEJO
>>754新品で買えば普通はオフセット選べるし
って…
オフセットなんてツラになるの探す方が難しいだろ?
ツラが出るホイールを教えてくれって事だろ?
馬鹿なの?何なの?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 16:32:38.71 ID:sCvfni2j0
今日250GT契約してきた
>>766 釣られてやるけど
ツライチになるオフセットなんて、ホイール幅や車高や個体差で変わるんだし
普通は実車で測って数字求めてオーダーオフセットのものを買う
お前そういうのなんも知らないけどしゃしゃっちゃったんだろ?(笑)
無知は帰れよ^^;
そもそもホイールを聞かれたんであってオフセットを聞かれたわけではない
しかも相手の車高と欲しいホイール幅予想してオフセット教えろと?エスパーかよwwww
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 06:29:14.74 ID:aOTeVdS0O
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 11:35:16.26 ID:Q/kEVxTuO
>>768 はひねくれ者ですから放っときましょうよ…
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 18:51:55.23 ID:6c1SQLzv0
>>768 脳内オーナーだものな!
もう少しマシなコメントないのか??
もし、乗ってるならホイールメーカーのマッチングを参考にとか
あるだろ!?
乗ってないので見たことないか!(^^)!
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 19:51:48.59 ID:xiuqO+c80
おめでとー。何色ですか?
私は白にしたんですが、結構、よく見かけます。
前後で、おなじしゃしゅ、色だと微妙な感じに。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 09:09:25.22 ID:0MmhWBm+0
>>773 白にしました。
逆に私の周りは黒が多いですね。
白は手入れが楽でいいです。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 20:55:29.22 ID:E/V45ZP1O
370GT乗りですが、諸事情によりガソリンをレギュラーに変えたらアクセルが緩めになって出足にピョンと飛び出す悪ぐせがなくなっていいカンジになりました。 レギュラーの方が車に合ってます。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 21:13:49.48 ID:LXpqYupWO
諸事情って…(笑)
>>775 VQエンジンでスカイラインとかでカーボンがスロットルに貯まって
アイドリング不調でトラブル起こすトラブル無かったっけ?
大抵レギュラー使用が原因。
スロットル清掃とコンサルタントでECMのリプロを自分でやれるなら
レギュラーでも良いんじゃない?
>>778 × トラブル起こすトラブル
○ トラブル起こすケース
の間違い。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 22:26:59.85 ID:E/V45ZP1O
>>776 >>777 嫁さんの実家がガソスタやってて 義理でそこで入れてるんですが、例の地下タンクの経年問題でハイオク止めちゃったんですよ。
たしかにエンジンの吹け上がりは鈍りましたが もともとアクセルを踏んだ以上にスロットルが開くアホな作り方してるからそれが相殺されていいカンジです。
おんなじように走ってもガソリンの減りが早いことがいちばん気になります…
エンジントラブルの件ですが、フーガでふつうに公道を走るぶんにはまず問題ないと言われました。(ただし壊れても保証の対象外です)
この前、レクサスLSスレでもレギュラー推奨してる奴いたなーw
まぁ、おまえの車だ好きにしたらいい。
だが人に勧めるのはみっともないからやめたほうがいい。
取説以上のことはないということだぜ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 17:17:32.12 ID:Oxey3MqxO
白いいなー 最後まで迷って黒にしたから、白の51見ると目で追ってしまう。
俺、白だ。
白はキレイにして乗ってるとすごく上品に見られるぜ。
3月で一回目の車検なんだが。
納車した時に、5イヤーズコートしたんだけど、
3年目でちょっと厳しくなってきたな。
このコーティングした上からゼロウォーターとかしちゃって大丈夫だろうか?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 21:23:47.33 ID:UZy6IL6q0
>>784 汚れてる上に塗っても綺麗にはならない。
多少、艶が出るので綺麗に見えるかもしれないけれど・・
やはり、一度リフレッシュした方がいいのでは!?
リフレッシュってどういうふうにすれば?いいのかい?
一応、洗車だけでもそれなりにツヤ出るし、
メンテクリーナー塗ると結構いい感じにはなるんだけど。、
新車の輝きとは違うんだよな。
まぁ、3年立ってるんで、仕方がないんだが。
次は5イヤーズコートはやめとこう。。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 21:49:26.26 ID:UZy6IL6q0
>>786 どのくらい綺麗にしたいかによるよ!
3年だと水垢とか鉄粉とか小さい擦り傷などあると思うので。
やはりプロに頼むのが一番だと思います。
あとは通販で下地処理の洗剤買うとか!?
自分でやるのは大変だけど・・・
色は白ならば磨かなくても意外といけるかな??
とりあえず、水垢とり・脱脂・鉄粉とりなどで頑張ってみたらいいかな?
その後、好きなコーティングで!
ディーラーとか店のコーティングって値段に見合ってない気がしてやる気にならんな
バフがけとかのコンパウンドはともかく
自分でやる気力あるならプロエキおすすめ
このクルマの白って黄緑っぽいよね
真っ白だったら商用車っぽいからねぇ。
パールって言うぐらいだから気づかないぐらい黄色い。
キレイな色なんだぜ?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 12:15:25.04 ID:n1/5ouCaO
黒もさりげなくメタリックとか欲しいよね〜
黒は濡れたような質感でないとメタではホコリ被ってるようにしか見えない
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 17:41:20.61 ID:Ovowlb5C0
マイナーチェンジすらしない見捨てられた車
それがフーガ
>>793 この車がそんなに妬ましいですかねぇw
気の毒に
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 23:15:19.45 ID:n1/5ouCaO
日産の車はたいがいマイナーチェンジでへんてこになるからしなくていいや
794さん、なんか、ちょっと嬉しいというか、ありがたいですよね。
自分が乗ってるクルマのことを、793さんみたく、気になる方が
いらっしゃるって。
うちも白です。あのクリーム色っぽい色、気に入ってます。
色で、一番、違和感があったのはシート。セミアニリン本革って
ブラウンって書いてあるけど、あれは、ほとんど黒だ!
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 10:43:24.00 ID:xrrfAwiR0
マイナーチェンジやフルモデルチェンジして、
クラウンの二の舞はいややな。
トヨタは見せ方、売り方が上手いよね。
新型クラウンも悪くないとは思うけどうん?って部分が結構ある。
ここもっとお金かけようよ、ってのがさ。
新型クラウンもチラホラ見るようになったけど
あれはオヤジ臭さが全開だね
やっぱゼロクラが一番カッコいい気がする
クラウンは真後ろから見た時のフォルムがダサすぎ。フーガは上品にまとまってるから大好きだ。
んでもマフラー回りはかっこいい。
フーガこそ真後ろから見た時のフォルムがダサすぎと思うが。フロントが良いだけに。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 13:27:23.61 ID:3T+kgIOPO
今度のクラウンをカッコいいって言う人もいるからそのへんは人それぞれだ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 21:41:35.64 ID:j8mcY7UK0
インパルセールやってるからエアロ頼んじゃった、納期がメチャ長いw
3月9日に370GT納車決まったよ
M35ステージアから10年ぶりに乗り換え 楽しみ!
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 21:35:33.30 ID:fSXg/ab80
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 22:15:42.57 ID:4w9DWto+O
>>805 ありがと(*^o^*)
でも…死角はミラーの奥なのです。ミラーが大きめなせいか、高さのせいか、右折時にミラーの向こう側が非常に見づらい。
シートをリフトして、なんとか凌いでいます。(オススメ)
海外だとBSIがつくんだけどねぇ
日本で認可されてないのが…
>>804 なんでインパルなの?
インパルのどこがいいのか教えて
ネームバリューだけでしょ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 22:57:43.10 ID:vom8W9RG0
>>806 おめでとう(≧∇≦)
俺も3月24日に250GT納車予定なんだ
んなこと言ったら、俺3月中に一回目の車検だぜ?
日産は納車早いのがいいよね
よく納車半年待ちとかって別のメーカーで聞くけど信じられないわ
俺もフーガHVの納車2ー3週間だった
来週末にハイブリッド納車予定です。
早く乗りたい〜
>>813 >>816 おめでとう(≧∇≦)
FMCして結構年数経ってるのに同じタイミングで納車される方々が多いすね!
レクサスLSの塗装を10とすると、フーガの塗装はどのぐらい?
納車して3年なんだけど、
新車の輝きを取り戻すために、外装全てを新品に取替え〜、とかできるのかな?
金にモノを言わせてもいいんだけど。
新車買えってのはナシな。
そしたらコーティング選びから洗車方法まで今度は間違えん><
洗車は奥が深いねぇ。
新車買って中身を入れ替えたら?
>>820 次からは何も手をかけずに洗車機に放り込めば良いさ
それが一番長持ちする、どんな良いコーティングしようが
コーティングするとその時は良いけど、クリア層にまさるモノはない
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 11:34:17.96 ID:DZICh2jgO
よくわからんけど、もう一回オールオーバー塗装かけたら?
なんだ コンパウンドのコの字も知らんアホか
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 21:35:34.42 ID:Sx+w9rF7O
スクラッチシールドはコンパウンドの使い方難しいよ。
51フーガオーナーなら分かるはず。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 22:08:01.99 ID:DZICh2jgO
以前乗ってたセドリックでプロの磨き屋さんに頼んだけどやっぱり塗り替えほどは綺麗にならないよ
タイプS以外のブレーキショボくね?
どうショボイんだ?スペッコが?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 08:04:22.22 ID:XDQs2Ms/O
typeP乗ってるけどブレーキに不満は無いよ。
性能は問題ないけど、キャリパーのカタチだな。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 11:11:27.25 ID:XDQs2Ms/O
それは気にしたこと無かった、帰ったら見てみるよ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 12:42:09.31 ID:qIlz2hywO
ブレーキショボいに1票。
車重が重いからかどうしても弱く感じる…
今度スポーツパットに換えてみる予定
スポーツパッドは温まっていないと効きが悪い
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 10:35:11.00 ID:Z0kjRESzO
そんなやつばかりでもない
5月のマイナーチェンジでエンジン一新
VQ25は直噴VVEL
中途半端な失敗作となった3.7は廃止
3.0直噴VVELツインターボに刷新
ハイブリッドは変更なし
妄想かよ
マイナーは今年夏頃かな?
>>835 マイチェンでエンジン一新はねーよ
ねーよ
スカイラインで前科作ったからな〜
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 11:40:17.55 ID:OhTqr6BDO
音が悪い以外はエンジンに不満はないな
インテリキー追加っていくらくらいですか?
今日は暑かった、暖かくなると燃費伸びるからいいな
今12.3だわ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 10:40:42.68 ID:ac6wzdcI0
俺は音もそんな酷いとは思わないけどねー
2500は街中で聞いた時ちょっと安っぽく感じたけど。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 15:14:47.54 ID:4nOZjW6oO
最近の車で音良いのなんてあったっけ。
俺、2500だけどまぁ普通だと思う。フィーリングもまぁまぁ。
そりゃ直6のNAよりは落ちるけどさぁ…
値段も手頃だし総じてまぁまぁな車だよ。
格上のシーマ乗りだけど、質問ある?
音云い言うなら最低でもリアピースぐらい変えてから言えよ
VQはいい音するぞ あと1JZ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 22:05:17.35 ID:tE7WrkFq0
んhj
3700ccだが、慣らしが終わって純正マフラーがやや五月蝿くなり始めてからは、
朝一のエンジン始動直後の排気音は、ハッキリ言って微妙。
走行中は気分が良いんだけども、朝一だけは、音質が悪い音にしか聞こえなくて、近所迷惑な気がする。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 14:19:18.71 ID:/V3VTAId0
外車と比べたら遙かに静かだから心配ないよ。
ベンツにBM、アウディー、VW 全部喧しいし音大きい。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 19:07:43.86 ID:6vboUawpO
リアピースって具体的に何かな?
レクサスIS-Fとか音だけはかなりいいと思った。あとマセラティなんかの五月蝿くないけど凶悪なあの音聞くとフーガはトラックみたいだよ
今日、フーガハイブリッドVIPが駐車場に止まってたんでまじまじとみたけど、
黒色ってこともあってグラマラスなボディの重厚感が素晴らしかった
VIPバッチ付けてる車は馬鹿にしてたけれど、これは説得力あるわ
買っちゃいなYO!
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 22:22:21.75 ID:EEDsgwG6O
>>849 俺はタイプS。
エンジン始動後しばらくはジャリジャリと金属音みたいな、結構な音するよね。
俺はどちらかと言うと、走行時より始動時の音の方が好き。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 01:20:11.06 ID:SaOg1xEd0
VQは何だか荒々しいエンジンの象徴のようなイメージが未だに根強い気がする
日産もそれを狙ってる!?
vipっても外観はノーマルと変わらないんだけどな、車高が少し高いんだったかは忘れた
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 14:27:00.67 ID:cUVDJbKc0
マイナーチェンジは無しかい
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 15:22:31.41 ID:G9RnLS8eO
キャデラックATSがライバルとして急浮上?
アメ車は嫌いだ
エンジンの音で言えば先代の450がいいな、マフラーはVQの方がいいけど
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 20:43:35.98 ID:NS0Z1gcDO
VIP、typeP等ダブルピストンショックアブソーバー装備車はやや腰高。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 20:46:52.97 ID:NS0Z1gcDO
助手席横にパワーシートボタン、typeP→VIP、ホイールがクローム調へ、マイチェン済み
それマイチェンちゃうで
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:12:21.18 ID:NS0Z1gcDO
三年目だったし、記事にもマイチェンってかいてあったような…
一部仕様向上
って名目だったけどまぁあれあったしマイチェンはまだ当分こなさそう
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 14:41:51.19 ID:HlwFkae0O
改めて、意識してみたけど回すと軽めだけど割といい音だよ。アイドリングは外で聞くとクソしょぼい音だけど。中には聞こえない。2500です。
tanabeのスタビライザー入れたい。
ポジション球落ちた…
見えないし放置でいいか?
今だにY51フーガと新型シーマの見分けがつかない
日産のセダンって似たようなデザインが多くて車種の判別が難しいね
後ろからみたらわからないけど、前から見て分からないなら、
マツダ車にでも乗ってろとしか。
マイチェン前LS460と600のケツの差ぐらいのわからなさはしてる
バンパー下のプラスチックいい仕事するな
おかげで下ゴリっていったかと思ったらプラだけだった
車高下げてる訳でもない。
きつめの登り道に入ろうとした時の話
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 10:29:06.17 ID:Sb8Y8ccJO
俺も三回くらい助けられた、派手な音するから焦るけど本体無傷とか良い仕事するよね
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 17:36:20.04 ID:gnHa6KIS0
明後日納車なんですが、これだけは買っておけってものあります?
とりあえずHIDキットと運転中にテレビ見れるキットは買いました。
あとレーダー取り付けようと思うのですが、オススメのものあります?
sage忘れもうしわけないです。
HIDキット?ハイかフォグの話だよな_?
セキュリティは?
viperとか、20万ぐらいだっけか。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 22:07:58.17 ID:Uj0fS5wwO
特にムリして買うものはないと思うよ〜
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 07:19:22.14 ID:YBBnh886O
>>874 おめでとう。
一番ワクワクする時だね。
特に必要な物は無いと思う。
俺は小物入れとか色々用意したけど、思ったよりドアわきポケット小さかったりで、結局使えなかった。
納車後に不便だと思ったら、買い足す位で十分だと思うよ。
皆さんありがとうございます。
特に無いですか・・・
バイパーはボーナス入ったらつけようか悩んでます、セキリュティ自体も期待してますが、
あのロック音カッコイイですよねw
あとは自分が働いてる会社が某タイヤ会社なんですが、今回違うタイヤが入っていたので買いなおさなくては
ならないのですが、どうせなら19か20インチはこうと思うのですが乗り心地ってメッチャ変わります?
ちなみに自分は250GTです。
20インチはまぁ悪い
感じ方も人それぞれだけど18乗ったら感動するぐらいには悪くなる
市販セキュリティーってチャープ音がDQN臭くて萎える。
黒いシャコタンミニバンに付けてるイメージ。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 12:34:43.06 ID:qQ4YrXIe0
市販セキュリティが純正より優れてるとは正直思えないな
そういう俺はココセコムだけ付けてる
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 16:25:33.91 ID:+Nh2rc9fO
レーダーはルームミラーと一体のタイプがいいと思う。車内が曲線だらけだからレーダーつけて違和感のないとこがないや
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 16:33:59.13 ID:44bm1iAmO
今ってレーダー探知機要る?
>>880 250GTで20インチだけど、やっぱり乗り心地が硬くなる印象あるよ。
でも、全然気にならないレベルだったけど、俺は。
軽いホイールにいいタイヤ履けばいいと思う。
V35スカGT-8から乗換えます
>>880 セキュリティは何を防ぎたいのかにもよるなあ
車自体を盗られるのを防ぎたいならクリフォードかパンテーラ
車上荒らしを防ぎたいならバイパーかゴルゴがお薦め
はっきりいってこの4つ以外はあまり防犯効果は期待できない
あと付けるのは絶対セキュリティ専門店でね
間違ってもディーラーとか量販店では付けないように
こういう所はただ付けるだけで解除してくださいと言わんばかりに配線の取り回しもテキトーですから
どんなにいいセキュリティでもそれを生かすも殺すも付ける人の腕と経験がものをいいます
色が白か黒かで決まらない
洗車傷をつけない自信があるなら黒で。
いつもピカピカで磨いて乗る自信があるなら黒で。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 09:11:12.03 ID:QuYdSjD50
昔乗っていた、Y32の、黒い車(スーパーブラック)、
夏の暑い日に、水道の水をかけてスポンジに洗剤付けて洗い終わって、
新品のタオルで拭いたら、あれ〜白い斑点が、、、、、、
5年間ワックス無用の処理もしてるのに、、、なんで〜
セールスさんに電話したら、水道のカルキが原因ですわとの事、
ワックス掛けたら取れるかな、、、、今度はワックスが原因で、モンモンに、
日が経つにつれて徐々に薄れて行ったが、良く観ると買い換えるまで斑点が残ってたわ。
黒い車、冬は普通に洗車オーケーやけど、夏場の暑い日は要注意。
黒い車が多いタクシーの運転手さんに、水洗いの件、ワックスのかけかた等、
聞いてみたら親切に教えてくれたの覚えてるわ。
その点、フーガのパールホワイトは楽やで〜
普通に洗って普通に磨いとけば4年たっても新車と一緒、、綺麗よ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 10:23:51.53 ID:gQmK8SVJ0
黒じゃないけど
スクラッチシールドって使いものにならないん?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 11:17:11.80 ID:B8kLmKnzO
でも似合うのは黒だな〜
つか ダーク系のカラーをもっと増やしてほしいね。
もう一台あって毎日乗らないんなら黒オススメします。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 14:16:40.24 ID:QuYdSjD50
磨いたら黒は確かに奇麗やね、でもすぐにほこりが、、、、
夏場炎天下に駐車してて乗り込む時は暑さが凄いぞ、
ハンドルがグニャーと曲がりそうな感じで、、、室内が、暑い、、、、
白い車とは全然違う車内温度にはビックリするよ。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 17:23:34.46 ID:B8kLmKnzO
鋼鈑温度が上がった方がスクラッチシールドの効果が高いって聞いたんだけどどうなんだろ?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 21:51:51.12 ID:lJaMxTPC0
洗車なんかJAVAに手洗い洗車でおまかせだわ、1回2000円でやってくれんよ
デカイ車だし下手くそが1人でやるより早く仕上げてくれる
早さじゃなく技術だよ。
でも、そーいうトコには冬はお願いしたいかな。
洗車しながら水滴が凍るのは勘弁だわ。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 07:34:05.97 ID:IjkUQMrCO
ドアミラーたたむ時、パコッって音がするんですけど…
同じ症状の方いますか?
プラスチックが擦れる様な、結構な音がします。
昔同じ様になった
手で何度かバキバキ動かしてたら治ったが、Dで見て貰った方が良いな
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 12:09:45.43 ID:IjkUQMrCO
>>900 ありがと。
時間ある時にD行ってみます。
2ちゃんの奴が現行フーガのデザイナーは韓国人だって言ってたけどマジ情報?それともガセ情報?
チーフデザイナーは青木護さんって人らしいぞ。韓国人なのかは知らんが。
おおそうなのか、安心したわ
ちなみについこの前の嫌儲の車スレで言ってる奴がいて煽ってる感じだったわ
所詮ただの掲示板だからな
言いたい放題言ってるやつの方が遥かに多い
青木は在日が多く使ってる名字だけど
>>906 だからって全員在日なのか?
確証はあるのか?
左右対称だしな
909 :
sage:2013/03/28(木) 10:56:28.43 ID:A45gN/BK0
FMCは今年ですか?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 11:00:00.69 ID:U1WYkeuh0
少なくともあと3年はFMCないだろ
ロングバージョンのCIMA作ったばっかりだし
インフィニティブランド国内復活の噂もあるからどうなる事やら
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 23:35:38.76 ID:gTVqxPph0
BOSEの肩のスピーカーって鳴るのか?今まで一度も音出てない気がする
音の設定のサラウンドをMaxで少しは聞こえる。ってかDVDの5.1chのためのスピーカーだから、CDとかは申し訳程度にしか鳴ってないよ
DVDで5.1chって・・・。
車の中でDVDってあまり見ないよなぁ。
普通にBD再生できるほうが嬉しい。
てかBOSEって評判悪いよね。
ノーマルで同じお金かけてデッドニングやらスピーカー交換したほうが絶対良さそう。
そこまでしていじる人じゃない人が済ませるためにあるんだろう
俺もBOSEサウンドは好きじゃないけどつけてるしね
boseはぼんやりした音だよね
聴き疲れは少ないけど
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 09:43:05.81 ID:f6Cl0XON0
今日250GT納車です。
BOSEの鳴らし方
Trebleを目一杯上げる
Bassをちょっと下げる
iPod Touch 5th(Classicはだめ)を繋げる
音源はできるだけLosslessか無圧縮で
これでだいぶマシな音が聴ける
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 12:57:27.77 ID:N6svm17m0
煽られたら誰でも道を譲ると思うなよ!!
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 16:41:01.99 ID:UdfTD4fE0
>>914 そりゃあ車にスピーカー一個あたり10万近くだせば全然違ってくる
比較的に安価でセットを組むならBOSEとマークレビンソンは必要十分
このクラスの車でデッドニングとスピーカー交換、アンプ追加、ウーファー追加すると多分100万近く行くぞ
>>916 それスピーカーが多いからじゃないかな
数減らしたほうが音の定位はいいし
ノーマルのバンパー(セーフティーシールド対応)やらサイドステップってヤフオクに出したら売れるかな?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 18:46:37.87 ID:qtquj67rO
BOSEはドルビープロロジックが嬉しい
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 21:02:01.94 ID:UdfTD4fE0
パナソニックがトヨタ以外の会社にも純正で卸すようになったら
プロロジックUz対応のBDドライブを採用してくる可能性もあるかなって淡い期待を…
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 14:33:57.06 ID:5stWQU930
春なんで純正タイヤに変えたら乗り心地悪い、ダンロップのスポーツマックスTTだっけ?
スタッドレスのIG50より悪いわ・・・
純正はクソ
ロードノイズもウェットのグリップも酷い
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 18:50:21.02 ID:gvKJcr6P0
フォグランプはLEDのが良いと思うけどいろは黄色のが霧に強いのかな?6万はたかいよね
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 20:20:47.66 ID:KSTo44t1O
>>926 いいか、フォグ純正は糞の役にも立たない!!!!!!
俺は霧が出た峠道で使って驚いた
まるで照らさないんだ
LEDにすればどうなのかは知らないが
元のままじゃまるで何も見えない!!
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:00:07.45 ID:BhjGhAyj0
>>927 トヨタの純正ナビの最上級グレードでBD再生はあるんだよ
パナソニックと提携しているからね
パナが車事業に主軸を置くらしいから
もしかしたら日産ホンダあたりもBD再生機くるかもしれない
>>929 LEDで見やすくなるわけ無いだろww
純正:見にくい→LED:全く見えない
でもフォグいじると、安っぽくなるんだよなぁ。
型遅れの車種ならともかく、現行で変にいじると高級感台無しだと思う。
その変のDQN車種と同一に見られるのがイヤ。
たかが日産のフーガだけどさ。
純正思考なのは好きにすればいいけど
黄ばんだ白色のハロゲンランプに高級感も何も(笑)
最近の車はフォグがデイライト化されてて純正でLEDとかばっかりだぞ
おれは真っ黄色が好きだけど
まぁフォグって普段つける分には正直縦長っぽく見えるというかなんかダサいし
霧の中じゃ使えないしで使い所ないよね
デイライトにするにもスモール付けないとフォグつかなくね?
>>920 100万近くなんていくわけねーだろバカハゲ
50万あれば足りる
用賀でデッドニングしてほしいわ。
しかし遠い・・・。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 23:48:33.31 ID:v1iFotxY0
>>936 ある程度で止めたらそんなものだな
所詮音なんて気にしだしたらキリがない
DVDとBDの画質の差程度しかないのにな
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 20:25:32.04 ID:X0KsLY7A0
おすすめの曇り止めない?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 22:54:12.38 ID:MXKEHqUtO
オプションのミラー…
結構ダメダメだよね…。
ハイブリッドのタイプSってマイナーチェンジの時に出るかな?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 15:05:19.70 ID:iIDel1Lc0
フロントバンパーの交換したいけど、フロントバンパーにセンサーが
あってコネクタを外すと警告灯が消えなくなるみたいですね。これ外
さずにバンパー交換出来るのか教えてくれませんか?
コネクタを外さずにバンパーに付いてるセンサー部分を簡単に取り外し
出来るのでしょうか?
お願いします。
はぁ、俺のフーガかっこよすぎるわ・・・
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 08:51:55.54 ID:bm98EjqqO
ドノーマルで格好いいからいじり方が難しい。
俺のフーガのがかっこいいに決まってる
いや、俺のが。
>>944 激しく同意。
ホイール変えて、3センチぐらい落としてそれでもう満足だわ。
タイプSだけど
タイヤをレグノに替えたら乗り心地が変わった
やっぱり静かです
今度新しいレクサスisにしようと思うけどどーよ?かなりかっこいいと思うけど。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 11:06:16.95 ID:ZG271jisO
そうか?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 11:09:33.54 ID:UlGFfrIb0
日産ヲタならスカイラインの方が好く見えるんじゃないのか
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 23:00:54.56 ID:ZG271jisO
トヨタ系の妖怪デザインはイラネ
51フーガの曲線を多用したデザイン好きだわ。
トヨタ系にはそーいうのないよね、。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 12:00:56.15 ID:fFfktQJ30
日産車のデザイン、、、
ダントツ良いのは、フーガで、ティアナかな、
スカイラインは尻が、、要らんわ。
ハイブリッドは50シーマより速いけど、370はどうかな?馬力は上だけどトルクは薄いからいかがなものかと
ロールが大きいとか言われるコンフォートサスペンションだけど、
実は俺はかなり気にいってる。
もうね、ハマったらこれしかないわ。
VIPがダサイとかもうね、どうでもいい。
オススメしますよ。ヘブンリーだから。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 08:54:44.15 ID:wywQ+os20
白雪姫の馬車とか
サンタクロースのそりとか
童話の乗り物が
実在すればサスペンションは
こんな感じじゃないかと。
写実的なスポーティさは皆無。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 16:54:16.03 ID:ZVqs+Uc70
>>956 フワフワじゃないな
上手にブレーキ踏めば動いてるか止まったか判らない感じ
ブレーキの挙動さえも吸収しちゃう
窓を開けて市街地を走ると
街のざわめきや他車の騒音が聞こえて
冷たい風も入ってくる。
「ああ、今、道路を走ってるんだな」
って実感するんだけど、コンフォート
サスは全然路上に居ることを伝えて
こないので、けっこう違和感というか、
不思議な感覚。
これは乗ってもらわないとわからないなぁ。
風雅に乗れよ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 01:03:41.75 ID:A9UYu0ga0
>>952 ヌメヌメボディは好き嫌いがはっきり分かれる
現行の不人気を見ると「嫌い」が多いんだろう
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 01:10:57.07 ID:VqEEiSY60
フーガは後部座席がFRセダンの中では広そうだなぁ
空間そのものが。
フーガの後ろは狭いお
ティーダのが広いな
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:06:29.52 ID:hwHHfO780
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:31:18.22 ID:06NCgfA80
ラゲージスペースまでいれたティーダと
トランク部を外したフーガを比較すれば当然
ティーダのほうが広いだろ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:37:35.59 ID:hwHHfO780
フーガの後席が狭いというのは、本当ですか?
(ティーダラティオと思っていたから)
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:42:54.15 ID:06NCgfA80
それで狭いと感じたら
もうFクラスセダン以外選択ないんじゃないかな
というかミニバンに乗っておけよって思うわ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:44:23.32 ID:hwHHfO780
ということは、セダンにしては広いということですか?
セダンにしてはそれなり、としか。
実物で確認しなよ。
俺は、まぁ、セダンだからこんなもんか、って感想だったけど。
狭いと思うならシーマだろ。
後ろ広いらしいし。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:50:42.11 ID:06NCgfA80
他車がビッグマイナーチェンジしてるから今の状況は知らないけれど
2年ほど前は5mを超えるセダンを除いて
国内セダンで最大の広さだったはず
自分で運転するならフーガ
後ろ乗るならシーマ
フル乗車とかしない時は助手席前に出してその後ろに座ればめちゃくちゃ広いよ
後、最初は後席の視界の良さに驚く
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 02:11:05.80 ID:7RglKuXhO
広い
多分クラウンよりも
ヒール段差があるから楽
フーガとティーダじゃ後者のほうが広く感じるよ(マジで
それはティーダのシートが薄いから、そう感じるだけ。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 20:48:14.16 ID:K5+U97ph0
そりゃ後ろがガラスか空洞かで圧迫感は違うだろうが
ティーダの方が広いと思うなら
空間把握関係が可怪しいと思うよ
ティーダはフーガに近く感じるような空間快適性を演出できていて非常に優秀ということではないか?
車の内容みるとフーガの高級性はいいね
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 20:59:11.32 ID:K5+U97ph0
そりゃあ勘違いだな
ティーダで優秀なら
フィットシャトル乗ったら心臓発作で死んでしまうな
ティーダのセールストークに「後席の足元スペースはシーマより広い」だった気がする
車幅が違うから、横幅は当然狭くなる
実際Y50の350XVとC11の15Mを持ってたけど、セールトークの通りだったよ
乗り心地と騒音は当然落ちるが、ユーティリティ面はティーダの方が良い
既に両方手放したが、C12を日本で売ってれば買い換えたと思う