【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【21台目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 06:12:53.47 ID:nta+Alaf0

1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
2世代目GT-Rの中では最も人気が無いとされている。

ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　. Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

【前スレ】
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【20台目】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316259780/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:15:19.69 ID:gIKk3j/i0

>>1
乙です

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:23:43.98 ID:/1yPNr79O

>>1乙

俺は来週の日曜日に納車予定

楽しみだー
＼(^o^)／

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:08:37.23 ID:ECi4EKgd0

>>003　

おめ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 15:58:02.05 ID:pnJeuyXy0

>>1
乙
>>3
おめでとう！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:14:34.74 ID:TbvBVBQD0

前スレ落ちますた。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:23:43.15 ID:yqeJSWgU0

↓誰かそろそろ買ってあげましょう

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0943731030/index.html?TRCD=200002

ttp://www.youtube.com/watch?v=a44YTqz4KCk

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:48:26.62 ID:vGmnJ6rE0

>>7
余計なものが付き過ぎてカッコよさを感じない

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:19:19.28 ID:5jqh4jdY0

>>7
これホンマもん？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:03:50.66 ID:IwWfKNvC0

レプリカだったら神がかってるなw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:28:27.02 ID:G/kJn7gp0

>>1乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:41:35.26 ID:0PHevo940

>>7
応談だけどどのくらいなんだろうな。700くらいか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:05:49.10 ID:WUpPQMWf0

400Rは安いよ
5年前でも400万切るくらいだった記憶

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:43:20.21 ID:dIFHiw650

1年前これが400だったら・・・orz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:52:24.33 ID:neEipWtD0

ふぅ。車検が来るため、３５Ｒに乗り換えるか、このまま３３で行くか
悩んだ結果・・・やっぱりこのまま３３で行くことにしたよ。
色々、劣化してる部分は多いけど、そこをリフレッシュすれば、まだまだ
楽しめると思うしね。
これであと２年は付き合う事になるなぁ～

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 05:10:26.74 ID:4nIOF1Zz0

リフレッシュしたくても、部品が欠品してる事も多いしな・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:11:32.70 ID:j++ejq220

俺も今月末に車検を迎えるが
セカンドカー買ったら全く乗らなくなったんで1ヶ月程度はオブジェ化する予定ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:16:50.16 ID:u77lmEtj0

トランクのダンパー、クラウンやマークXのを流用出来ないのかな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:16:21.29 ID:12eu7mhs0

ドライブシャフトブーツが破れ始めているらしいが半年経過観察

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:33:48.21 ID:qadxB1PO0

>>19
勇気あるな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:50:07.58 ID:/1xN9Jlr0

>>19
ポンコツ車に乗りやがって死ぬなら一人で死ねよポンコツ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:08:25.71 ID:YzJU5Hzs0

>>21
免許すらもってない坊や、R33スレとココ荒らさないでね

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328620800/692
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328620800/699
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328620800/714

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 05:46:25.18 ID:6dltYeRH0

http://hissi.org/read.php/auto/20120724/LzF4TjlKbHIw.html
GT-Rが大好きなんだねｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:19:11.44 ID:K3CG0MOY0

口調は荒らしだが、ドラシャブーツ破れてて半年も乗ってる馬鹿に対する意見は同意だぞ。
どうか単独事故で逝って、周りを巻き込まないで欲しい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:27:13.51 ID:G+0q4YhN0

>>24
同意。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:45:26.84 ID:LXUY13xh0

ドラシャブーツが破れて多人数を巻き込む大事故って発想が凄いな。
せいぜいドラシャ自体がイカれて修理代がかかるぞって程度の話だろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:43:34.66 ID:UOrFQCxw0

>>26
悪いけど、そういう発想ができないキミも車を運転する資格はないと思う。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:05:18.17 ID:9wD2QSXS0

運転する資格だってよｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:18:53.72 ID:326DcIgY0

念願のT78を入れた。意外と下から回る。けど・・・もっとドカーンって上が来るのかと
思ってたら案外マイルドなのね・・・T88にしとけばよかったか↓

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:55:44.98 ID:ED2hF7cJ0

運転する資格

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:08:28.77 ID:DpQ1qaAf0

やっぱり夏休みだな（笑

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 05:26:44.46 ID:+G50ow3M0

>>29
そうそうT78ってマイルドなんだよねぇ。トルク型のエンジン、2Jとかのほうがあっている気がする。
シングル特有の高回転でのノビを期待するならT88の15cm2とかでも意外と下から回るから楽しいよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:21:16.78 ID:C8R5y9hyO

みなさん、燃費はどれくらいですか？

街乗り＆高速道路
７＆１０くらいですかね？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:06:35.36 ID:2E7GG13u0

最近はエアコン入れっぱなしだから4.8km/lぐらいだな。
街乗りのみで。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:10:24.16 ID:0j5GryEo0

街乗り6　で高速8〜9　最高で11弱　かな。
ポンカム、ECU書き換えのブーストアップ仕様。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:12:15.82 ID:xPkmoRxoO

街乗り７.５～８
高速９

２.７、ＧＴ－ＳＳ仕様

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:18:12.17 ID:usJZx1Bd0

ほしゅ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:23:10.21 ID:Xkgq2P8U0

R33GT-Rに最高のバッテリー、お勧め商品はありますか？
用途は、ダイナモが調子悪く修理にだすのに1時間ほど自走しなくては(-｡-;w

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:37:37.15 ID:SKBT2uew0

ブラックオルタネーター＋イエロートップで万事解決
リビルドより電圧が安定するよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:19:25.21 ID:Xkgq2P8U0

>>39
38です。
どうも、ありがとうございます。
オルタネータはわかったんですがイエローキャップとはどんなパーツでしょうか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:08:01.09 ID:VAqIQtf30

>>40
オプティマイエロートップって洋物のドライバッテリー。
BCNR33 オプティマ　とかでググるとBCNR33用にステーとか色々セットになった商品が引っ掛かるよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:34:05.91 ID:ZBOuRB+/0

>>38
無理せずキャリア呼んだほうがいいんじゃ？

走行中にエンストしたらパワステもブレーキサーボも死ぬぜ。
試したかったら広い場所で徐行中にエンジン止めてみたらいい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:26:44.70 ID:HE1cwPap0

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:09:37.92 ID:RAcgAoaZ0

ウインカーの点滅が速くなることがあるんだけど
なんでかな？倍速くらいw

あげ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:30:18.22 ID:88InoWt50

>>44
球切れすると早くなる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:35:10.22 ID:RAcgAoaZ0

>>44
ありがとうございます
球切れはしていません。
いつも高速点滅ではなくて、時々なるのです。
あとは、停車中に速くて、発進すると通常点滅に戻ることが多いです。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:27:46.67 ID:0bzrGoZJ0

>>46
バルブの接触不良の可能性もあるよ
全部のウィンカーバルブのチェックをお勧めする
カプラーに刺してあるバルブがグラついてるなら間違いなく接触不良ね
対処法としては、バルブ外してカプラー側の端子を細いマイナスドライバー等で起こしてやるだけ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:54:45.27 ID:ABbHWrhc0

>>47
ありがとうございます
是非やってみます

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:40:40.08 ID:VNiVp4Vo0

ウインカASSY-車体間のコネクタ同士の接触不良でも、47と同様原理で起こる

50 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/08/05(日) 14:59:37.03 ID:flyEPCBM0

そういえば、最近ハイフラって見ないな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:05:46.87 ID:ec5LEGr60

見たよエルグランドのLED仕様で。
自分のもLEDにしてあるけど。

カオスバッテリーは水滴溜まってダメだ。初期性能いいがヘタリも早かった

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:44:56.82 ID:tldHPcbt0

あーあ。ちょっとしたミスで、フロントバンパーの真ん中辺り、
１ミリ程凹ませてしまった／(-_-)＼

これからもう一度コイツを大事にしていこうとしていた矢先に・・・
俺の気持ちも凹むわー　(´；ω；｀)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 04:59:44.76 ID:AdFB53av0

>>52
　　(´･ω･`)
　　/ ,　　　ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　＼＼`_',..-i　ｽｯ…
　　　＼.!_,..-┘

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:00:47.10 ID:pWZijcwj0

>>52
このさいニスモバンパーへゴー！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:44:16.66 ID:bc1/IThS0

エンジンかけるとき、
セルだけ回ってエンジンかからないことがちょくちょく。
エアフロレスのせいかもしれないけれど、
なんとかならないもんかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:50:14.15 ID:j0Y/Pemg0

>>41
40です。注文しました。
楽しみです。作業は上からでけますかね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:53:56.70 ID:jVv2uSyn0

>>56
補強板とタワーバー外さないとダメだと思う。
純正は隙間から引っ張り出せるかも知れないけど、オプティマは大きいので無理。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:57:38.57 ID:rEkQLjns0

純正でもタワーバーと板は外さないとダメだよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:26:14.27 ID:dvXCi9S1O

>>56
いくらでした？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:14:14.76 ID:d9GVYL8X0

タワーバーはタワーボード外せば一緒に取れるよね？

俺もレッドトップがご臨終になったんでイエロートップ買った
てか、ちゃんとセット品買ったのかなぁ～
ステーとポール変換買わないと付かないぜ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:27:31.55 ID:gwbygU4r0

>>55
うちのもカム交換後からその症状がでます。
エンジンが冷えてるときは正常なんだけどエンジンがあたたまってからの再始動時に多いような気がします。
アクセル煽りながらセル回せばかろうじてかかってくれたりしてます。
かかんないとき結構ドキドキしちゃうよね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:39:32.53 ID:wOvaDxE70

>>57
56です。
バッテリーはR33,R34用で取り付け金具などセットの商品で26,000。
オルタネータは50,500。
後はベルト3点注文してみる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 08:14:22.41 ID:mAnrGwv60

エンジン温まってる時の始動性悪いのは何が原因なんだろうか？
アクセル煽りながらの始動になることもしばしば。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:44:33.48 ID:ifDqcHcI0

エアフロレスだけど
ジメジメしているときはエンジン停止からの再始動時は何分も掛からなかったときがある。
今はせいぜい5秒ぐらいかな。
レーシングプラグは特にかかりづらいからね。
バッテリー新調してみるといいんじゃないかな？

65 ：55：2012/08/07(火) 16:59:00.38 ID:KiHB42060

>>61
おお仲間ですな。
こっちもカム交換してます。
エンジンが暖まってるのに始動してくれないのは、
ちょっといただけないですよね。
エンジンかかりぎみになったらすぐ煽らないと。笑
店からは、あまりアクセル煽ってエンジンかけちゃいけないって
言われてるから、どうしようって、、

>>64
一応バッテリーも新品なんですよね::
プラグも関係してますよね。
他からみると、バッテリーあがってる車と勘違いされそうだw

66 ：33大好き！：2012/08/07(火) 18:29:25.95 ID:TU0mLQxUI

実車の33欲しいなー

67 ：33大好き！：2012/08/07(火) 18:30:55.80 ID:TU0mLQxUI

皆さんの33みたいです！写真あったら掲載して欲しい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:23:58.12 ID:lIDn5m+OO

先輩方に質問です

キースイッチをONまで回して、警告灯などが点灯した状態で
Accの位置までキーを戻しても
警告灯の点灯が消えない事があるのですが

キースイッチの故障でしょうか？
(´･ω･｀)

ちなみに
エアコン表示もONのままなのですが、なぜか風が出てきません

なにかのメンテナンスモードなんですかね？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 04:59:43.18 ID:rIDRsgcPO

ニスモ足使ってる人いる？
どノーマル後期Vスペなんだけど、ちょっとだけ車高落としたいから検討してる
それで乗り心地がどんなもんなのか気になりますっ
今と同じか少し柔らかいくらいなら買いたい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 14:00:59.18 ID:08lq6Txa0

＞少し柔らかいくらいなら　　R33に限らず、通常換え脚でそれはない

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:31:55.35 ID:rIDRsgcPO

Vスペは標準車より固めになってるらしいからVスペって書いて聞いたんだけど…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:03:59.82 ID:XODVlCqb0

少し車高落しで純正標準車程度や標準車～Vスペ間程度とか、そんな微妙なのムシが良すぎ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:49:24.37 ID:TFldaWK20

直巻きスプリング対応の全長式ショック（オーリンズとかクァンタム）と
HYPERCOのバネで前後4kgを組み合わせりゃ
Vスペと同じくらいの乗り味で車高落とせるだろうよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:13:15.94 ID:rIDRsgcPO

以前別車種でTRDの足が車高固さ乗り心地みんな良かったから、立場的に同じ感じのニスモも似たようなもんかと思ったけど違うみたいね
TRDが優等生すぎるというか

乗り心地分かる人いないみたいだし、もう一回ネット漁るわ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:45:47.74 ID:a/nVQ2VL0

当時TRDの純正形状はKYB純正形状キットに毛が生えた程度のモノかと

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:40:13.66 ID:MobtPNud0

俺のIDキター

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 04:16:49.69 ID:33lxIxyH0

>>74
マジレスすると経年劣化で吊るしの足なんてショックの抜けとアッパーゴム死んでるからただの棒だと思う。
ニスモはライトチューンのS-TUNEがすでに絶版だからR-TUNEにするとそれなりにハードでしょ。

ソコソコ狙うならTEINのCSとか。少し前までトキコHTSてのがオススメだったんだけどな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:00:20.99 ID:6FHDLwwMO

トキコHTSは糞。
街乗りのみで１万キロでオイル漏れ。
保証期限なしとか言いながら、保証範囲外と言われ心底ムカついた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:26:27.17 ID:BVF5zHwT0

34のMスペックの足が乗り心地が良いとか数年前のスレで見掛けた様な・・・
曖昧でｽﾏﾝ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:36:38.52 ID:G8nHCEbm0

(ﾟДﾟ)ﾉお前ら～
月とスッポンな話は控えましょう。
人を不快にさせます。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:58:15.07 ID:jdcXYhBM0

ご存知の方が居れば教えてください

本日エアフロ不調(ゆすったら電圧が安定しない)で蓋開けて見ましたが
ハンダ割れは確認できず色々やって、銅のカバー?外した状態で動かしたら直ったんですが
銅板が悪さをしたという例はご存知ないでしょうか?
また、この銅版はノイズ防止用という認識ですが合っていますでしようか?

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:16:23.26 ID:z2WPYMzp0

>>81
エンジンからのノイズ防止であってます。
あとハンダ割れの殆どは基板じゃなくてそこから垂直にエアフロコネクタに伸びてるピンとの付け根。
揺すらないと隙間ができなかったりするから見落としたのでは？
目に見えるハンダを一度全部溶かし直すくらいのつもりがちょうどいいよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:13:40.20 ID:B0UE3MDU0

>>82
ありがとうございます
銅版外してから同じくらいゆすってみましたが
電圧がふれなかったので、銅版が原因だと思っていました。
まだ蓋を接着してないのでもう一回見てみます。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:09:41.92 ID:wBxbAZbV0

廃車だろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 07:35:24.07 ID:uRZEIf9G0

オーリンズFLAG-Rぐらい入れてやれよw
乗り心地優先するなら新車買えって
UJのリップコントロールって現行は殆ど採用されてるんだろ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:31:42.82 ID:O0+TP5up0

ロッドアンテナ曲げちゃった…折れがついて仕舞われないw

ロッドだけ4000円くらいみたいですがトランク内張り外しですぐ外せる感じですか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:09:51.31 ID:RoBLtRso0

水抜きドレンを蝶クリップから外せれば簡単

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:14:51.02 ID:aNqS7HkJ0

貰った34GTR純正マフラー（センター、リア）をECR33（吊るしのECUでブースとアップ程度）
に暇だったのでパイプ延長して付けてみた
アイドリングなかなか煩くて低回転もトルクなくて飽きれた
意味なかった

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:52:25.87 ID:w8xSHBNs0

>>88
スレ違い

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:01:34.49 ID:jLFoOsHM0

触媒変わってるだけでも随分音違う
細いタイプの奴から純正形状（ニスモ）に変えたがだいぶ静かになった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:42:56.29 ID:1YrDoQkW0

R33にR32のRB26エンジンってそのまま流用できますか？
前々からエンジンの振動が酷く、工場に見せたらエンジン交換を勧められました。
修理するくらいなら交換した方が直すなら確実だそうで。。。
探してみたところR33よりもR32エンジンの方が件数が多く見つかるので
流用を考えています。
もし可能な場合必要な部品等はありますか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:09:24.11 ID:KiDOD6Td0

>>91
今使ってるエンジンよりも更に古くなるけど、大丈夫なの？
もっと振動が増えたりして。

93 ：91：2012/08/14(火) 22:29:04.95 ID:1YrDoQkW0

>>92
それは承知なんですが、同時に怖いトコですよね、、、
走行距離がそこまでいってないのならR32のでもと思ってます。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:31:35.00 ID:pq8v5OVg0

中古で素性わからないのであればO/H前提がいいじゃない

95 ：91：2012/08/14(火) 22:41:14.06 ID:1YrDoQkW0

やっぱりO/H前提で考えたほうがいいですよね。
見つかるのは大体ご老体ですし。
だからこそ流用できれば選択肢が広がるんですがどうなんでしょ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:49:04.90 ID:xMsEvweV0

振動ってのが何が原因か切り分けできてないのに載せ替え勧めるってのもねえ。
異音とかも出ていて、確実にエンジンがダメという診断も出てる訳でも無さそうだし。
例えば1気筒点火不良やインジェクターの不良で完全燃焼して無くても振動は出るし。
1発圧縮がないとかならそれは載せ替え勧めるだろうけど。

載せ替えるならリビルドが良いんじゃないかな。出来れば日産から出てるリビルド品。
リビルドメーカーから出てるのは安いけどハズレ品も結構多い。
O/Hだと、バラしたらあれもダメこれもダメで、新品エンジン買うのと変わらない金額に膨らむ事もあるし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:06:02.03 ID:pq8v5OVg0

確かに原因究明が先だよね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:06:55.87 ID:NGohoFBd0

>>96
もうリビルドは無いよ。新品だけ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:10:48.17 ID:pq8v5OVg0

新品で70万超え・・・
そういう流れでOHついでに2.8L化が多くなってきてるわけね。

100 ：91：2012/08/14(火) 23:19:01.07 ID:1YrDoQkW0

原因究明にお金使って結局交換ってことになるくらいなら
始めから交換考えたほうがいいよってことでした。
お財布厳しいので、極力中古orリビルドで考えてたんですが、
リビルドってもうないんですか、、、

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:45:45.25 ID:xMsEvweV0

それショップ変えた方が良いよ。
ちゃんと火が飛んでるかとか燃料吹いてるかとかはダイアグ見たりプラグ見る程度でもある程度分かるし、
圧縮だって計るのそんなに大変なもんでもない。

ヘタすればただマウント劣化とかだったりする可能性もある訳だし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:57:27.41 ID:fHKkNgc/0

>>101
俺も賛成。原因わからずに載せ替えを勧めるとかありえないよ。

大抵振動なんて一気筒しんでるとかでしょ？パワトラ、コイル、プラグ、インジェクタ見てさらに圧縮調べてブローとかならまだ分かるけど。

診断なんて三万もあればショップでやってくれるんだから基本的な調査はした方がいいよ。

まともな店を探すべき。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:07:43.09 ID:qimc20QhP

載せ替えって言っても、中古でもリビルドでも部品として届くのはエンジン本体だけで、
点火系とか燃料系他のエンジン制御部品は元の部品使うからね。
そっちが原因だったらエンジン載せ替えても同じ状態が発生すると思う。
完全にエンジン不良って診断してからじゃないと大損だよ。

104 ：91：2012/08/15(水) 08:28:19.58 ID:tLQTk2je0

なるほど違うお店ですね、、、
了解、もっと詳しく調べてくれるショップ探してみます。
やっぱGT-R専門だったりすると理想ですよね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:04:32.06 ID:AxonL2xJ0

メーカー販促ビデオ懐かしいね

日産 R33 SKYLINE
http://nico.ms/sm18514254

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:58:52.26 ID:RqKeSoVZ0

何処住みか知らんが、まともならD(まともな外注)でも街の修理屋でも何処でも構わない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:00:58.29 ID:ErMcOsrP0

>>91はぼられる典型だろ
乗せ変えましたって言われて実はプラグ交換だけだったりして

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:09:10.28 ID:cHXoPBmF0

うん
>>100を読むと原因究明すらしていないんだもんな
ぼったくる気満々としか思えない
まずはDに診てもらうのをお薦めするよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:02:39.29 ID:PX6c5X9C0

後だしジャンケン半端ねーなｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:47:59.86 ID:9S5xRCTh0

そこはあのAAだろが

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:52:25.54 ID:5hrKbQph0

>>91
R32のエンジンに載せ替えても結局はOHをするハメになると思う。承知だと思うが
コネクター類が若干違うのではとの予想。。。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 05:25:39.24 ID:M6oSkTVn0

OHで節約したいのはわかるがそこはちゃんとお金かけないとね。かけられないようだったら
維持はきびしいでしょ。古いやつで17年選手なんだし、維持するにはそれなりの覚悟が必要。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:00:21.77 ID:eL/HdxG90

>>110
「悪人見てR33買いました！」ってAA？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:16:03.75 ID:ooTL058M0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（＞）.　（＜）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:32:35.06 ID:SEfksApV0

ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ﾄｯﾄｯﾄｯﾄｯﾄｯ
ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ
ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 05:24:48.22 ID:nTI/VAaI0

>>115
気になる異音一覧か・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:53:37.89 ID:K9WAwuzGO

ゴゴゴゴゴ…

ドドドドド…

こんな音が似合う希ガス

知人が乗ってるんだが
この車は最初からリアタイヤが
ハの時になってるもんなんすか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 04:38:57.39 ID:HCcUoude0

セミトレかよｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:13:17.95 ID:JQK6Nm/b0

静かめで甲高い音のするマフラーさがしてるんですが、
ｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞﾏﾌﾗｰ以外に何かありますか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:07:17.23 ID:QipTtiVd0

ターボで甲高いってイメージ湧かん

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:54:00.01 ID:VGp2CZFU0

スーパーターボマフラーって静めなの？
つけてるが結構うるさい気が・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:27:02.83 ID:JQK6Nm/b0

そうなのか・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:10:37.31 ID:qRl98v/b0

新品つけて1ヵ月後の車検アウトだった＞スーパーターボマフラー
ノーマルカムバルタイ変更で106db、オーバーラップ0に戻して101.5dbだったよ。

2年たった今は間違いなく車検通らないと思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:57:43.00 ID:4IFzKNrE0

>>123
それ焼入れ失敗してウール燃やしたんじゃ

確かに回すと五月蝿いがアイドリングならそれなりに静かだよ

エンジンノーマル、レイマックスパイプ、ニスモキャタだけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:38:51.10 ID:Luh/btmQ0

インナーサイレンサー使用時に保安基準適合
のがベストチョイスって事だな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:37:56.06 ID:ZzJZg2at0

33買ってからアテーサの乗り方がわからん。。
コーナーでいきなりドアンダーになって焦ったw
旋回中はアクセル踏んで四駆？アクセル踏まなければFR?

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:37:40.56 ID:q7MzobCH0

>>126
そりゃ、あんたが下手なだけだ・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:04:04.86 ID:F+gz2vnA0

>>126
前の車が分からんとなんとも…
アテーサだろうが1.5tの重量級なんだからタイヤと相談しながら行くしかない

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:56:50.99 ID:x3uCJ96p0

アテーサがとっくに死んでる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:17:54.50 ID:L8LHgmZCO

ﾓｰﾋﾞﾙの0w-40入れてる人いますか？
良いこと、悪いことあったら教えてください。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:59:31.00 ID:kpj/VIYk0

現代のEGならまだしも、取説指定粘度でもなく旧世代EGの加給器付きに0wとかありえない

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:46:13.35 ID:Ci/oSlAm0

現行GT-R用の0W-??オイルで袖ヶ浦3セット全開で走った私が参上しました。
半年経つけど今のところ問題なし。暑いのでコースは走っていません。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 13:42:59.35 ID:pCpxHKOH0

-40とか-50の様によくある高温側が良い方向にではなく、指定粘度から
低温側が悪くなる方向に完全に逸脱してるから、RB・VG世代(以前)などを
良く知るDメカなら、現行GT-R用0ｗは控えるようにと言われるかと

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:40:50.47 ID:2uZ1QCtq0

自分も2年くらい現行GT-R用の0W-40を入れてるけど今の所何とも無いなぁ
前に入れてた奴を行きつけのディーラーでは扱わなくなっちゃったんで自動的？にこれになったんだけど
何かヤバいのかしらん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:24:25.72 ID:LbZBs7fs0

とりあえず指定粘度外だし、日産に限らずこの世代加給器付きに0ｗなどありえなかったからね。
旧プリンス系店舗や整備頭が旧世代機良く知ってれば、昔からある純正10ｗや5ｗ
入れさせるだろうけど、他系店や現代機扱いばかりだと名ばかりで35GT-R用あてがいそう。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 02:38:00.81 ID:6g/aI6sg0

>>135
20年前とはオイルの性能も段違いだからなあ。
どんなに柔らかくても油膜が切れなきゃ問題ないと思うが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:09:07.40 ID:B8S0Cp2+O

冬の間に試してました。?w-??()
始動生がいいですね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:18:21.79 ID:EjcL0+sH0

オイルの性能が変わろうと、粘度の違いは補えないからね
普通、エンジン内部各所の材質やクリアランスで使用する粘度は決まるから、10w指定に0wを入れるのは、ほんの僅かだけどエンジン寿命を縮めるだけ
大袈裟に聞こえるかもしれないけど、エンジンってのは0.01mm単位とかの世界だから、実にシビア

対して、最近のエンジンは燃費貢献のためにフリクションロスを減らす目的とかてクリアランス多めにとってあるから、そこまでシビアじゃないってのもオイル選択に影響してるのかも

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 12:15:10.08 ID:3DhA1Wfb0

ん？逆じゃないの？
（生産ラインでの）精度向上により、クリアランス減ってるんじゃないの？
よー知らんけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:21:52.35 ID:6I21KSNj0

俺も>>139と同じ認識だ。
実際どうなのかはよー知らんけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:58:40.83 ID:n0kKYAB/0

長期出張で半年放置→(古かったんで)取り敢えずバッテリー変えたけど、セルが回らない→消灯…。

それと、何故か排気系の警告灯がつかないんですが、どっから疑えばいいですか？

取り敢えず、ヒューズのチェック中。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:35:58.77 ID:RFTxY67n0

その時、ONの位置(セル回る前の位置)で燃ポン動作音したか？古バッテリの段階ではどうだった？
START(セル回る位置)では何も起こらなかったのか、きえてしまったのか、、、

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:35:15.81 ID:LX3NFOoqO

怪しい真っ青なバッテリーや再生バッテリーにしたとか

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:58:15.92 ID:n0kKYAB/0

レスどうもです。
旧バッテリー時は、インジケーター類は問題なし。
ただし、右上3つのヒューズが緩んでたんで、少し乗らないとかかりが悪かったりしたんで、先ずは(全部)チェックしようかと。

今回はオン→スタートにすると、セルが回らず(電装系はオン状態ではなく)バッテリーが落ちた状態に…。

新バッテリーは、パナのです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:07:03.96 ID:n0kKYAB/0

あ、燃ポンの音はしてます。
(持病のエアコンのセパレーター(？)の音もw)

オンまでは、現象的には、排気系の警告灯がつかないだけです。

怪しい青って、もしや…？。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:07:26.15 ID:AsiLy3Sl0

肝心な燃ポン動作音は？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:15:45.34 ID:xg7kYNM70

旧バッテリーに戻し、他車とブースターケーブルで繋いでエンジンを掛けてみる。
それで掛かれば新バッテリーが不良。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:37:57.64 ID:LlcSydYS0

その前に念のためテスターで、新、旧、共に
＋－設置向、＋～－間：13V位、＋～車体：13V位、－～車体：ほぼ0V、を確認汁

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:58:50.96 ID:5BRH5MRYO

ジャンプスタートで適度に充電してやれば動くが

この車は専用バッテリーを使いましょう

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:57:18.23 ID:7A0t6D4xO

エンジンオイルで低温側の粘度が低いと何が悪いのかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:33:30.63 ID:xbxhkYy70

>>126
故障しているかもしれない。中古で壊れていて４駆にならない
ものもあるらしいよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:11:13.26 ID:Q0B9Rp0P0

油圧なんか１あればＯＫだろ。
低温側低粘度は始動時に回りが早くなるメリットも有り。
添加剤も進化してるので、低粘度でも低温域～中温域の油膜切れの心配は少なくなってる。
高温側粘度があってれば、そうそう問題ないんでは？

だが、飽くまで俺の意見なので、
指定粘度外を入れるのは自己責任で。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:27:37.86 ID:jMwNRcNM0

エンジンオイルには何故低温側の粘度が数種類も用意されてるのか、その意味を知ってれば指定粘度以外のオイルは入れようと思わないはずだけどね
多少なりともメカの知識ないと、良い状態で車を維持できないから、この機会にメカについて勉強するといいんじゃない？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:50:41.54 ID:w6LWuS+z0

クルマを買ったばかりの奴って、やたらにオイルに拘るよな。
あとLEDと芳香剤もｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:54:19.37 ID:cHKnsLa30

>>153
油膜が切れなければ自己責任でどうぞって意味でしょ。
指定の10w-30に拘りたければご自由にとしか。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:50:38.09 ID:+go8Eadp0

>>150　
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339112079/180-

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 10:35:21.21 ID:Wc6y2ZXj0

>>153
話にならん

日産エクストラセーブX 　10W-30 70,390,35※10.41 132,6※147
Mobil1　　　　　　RP　　　　　0W-40 76.4 14.2 195

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 16:17:09.27 ID:AJkN7nLk0

>>156
添加剤の動画ﾜﾛﾀｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:45:55.73 ID:SoPzvw240

この季節だから始動性を気にすることもないと思うけど
高温側を変えなければ大丈夫だと思ってる

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:21:50.32 ID:5MRBHBLN0

自分のハイチューンで回したら著しく消費したけどね。
生ガス対策をしてまた入れてみる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:56:22.77 ID:5elwRkVg0

普通の使い方なら高温側なんて適当で十分、むしろ低温側は換えたくない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:33:12.63 ID:VZxERnpW0

この車乗ってる人って高回転まで回す人おおいからねー

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 05:43:07.15 ID:l3DLpjxi0

ビックシングルになって戻ってきたぜ。
今から慣らしやって早く全開したい！！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:11:02.25 ID:vjTH3eQ6O

5000回転ぐらいから
クラッチ切ると0回転まで落ちてそのままエンジンが止まるんですが理由わかりませんか？

シフトチェンジするときは問題ないのですが…
止まっても直ぐにエンジンはかります

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:57:11.47 ID:LlHFXhl20

そこからが真のチューニング（）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:52:09.89 ID:+buHly3u0

>>164
ブローオフバルブ付けてない？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:36:51.64 ID:MerD2ERlO

>>166
社外品とかはつけてません

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:21:30.20 ID:c2dVwSVA0

>>167
エアフロなら回転あげなくてもエンストしそうだしな。アイドリングで叩いても平気？5000回転の振動でハンダのヒビが開くとか。
後はスロポジの異常でアイドル接点で燃料吹かないとか。
コンサルト付けて調べるしか無いんじゃないかなあ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:47:48.35 ID:DklFuMov0

社外コンピューター付けてるんだけど、コンサルトは反応するの？

170 ：168：2012/09/08(土) 16:41:47.73 ID:AnfRV6/M0

>>169
えー、167の人？
社外品付けてるなら切り分けから意味ないんだが。
単純にコンサルトが使える社外品があるかといえばある。
トラブル解消したいなら仕様全部公開すべき。

171 ：164：2012/09/09(日) 07:19:14.76 ID:41pEvaVmO

>>170
169は私ではありませんが
仕様は
柿本改のマフラー
HKS エアクリーナー
Defi ターボメーター
水温計
タワーバー
HKS ブーストコントローラ
同ターボタイマー

情報が後だしになり申し訳ありません
5000回転に限らずある程度まで回してクラッチを切ると症状がでます

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:49:01.66 ID:hDrlVHZV0

>>164
特に他には異音とかの不具合も無いんだよね？
アイドリングはどう？950回転が正常だった記憶なんだけどそれより低いって事はない？
もし低かったらAACバルブかもしれない
調整してみると良いかも

以下調整方法を他より引用

調整方法
1. エンジン暖気後、回転数2000rpm一定で約2分間回す。
2. 2～3回レーシングし、その後アイドリング回転にする。←通常は950rpm±50
3. エンジンを一旦停止し、AACバルブのコネクターを外してから再び始動。
4. 2～3回レーシングし、その後アイドリング回転にする。
5. AACバルブのアイドルアジャストスクリューで回転数を900rpmに合わせる。
6. エンジンを停止し、AACバルブのコネクターをはめて終了。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 02:56:41.19 ID:9RsiezYr0

半年ほど車を放置したらバッテリーが上がってしまった。
今日バッテリーをオプティマイエローにかえたんだが交換めんどくせ～ヽ(`Д´)ﾉ
まぁー無事バッテリーは交換してエンジン一発始動したんだが大問題が…
なにげにトランクルーム全部掃除しようと思ってスペアタイヤを外したら
なんとそこに水たまり(￣▽￣;)!!
しかも錆だらけ…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 03:03:42.81 ID:9RsiezYr0

錆をサンダーで削るとか有り？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:28:20.38 ID:OD1g4ioS0

Ｈ９年式で10万キロ超えてきたのにショック無交換っぽいんですが
ショック変えたら相当リフレッシュしますか？ブッシュとかまで
変えたほうがいい？今まではノントラブルだけど、そろそろ故障が
増えてきそうでこの車乗り続けるものか悩む。

最近、試乗に良く行ってて最近の車はやっぱりいいかもと思いながら
試乗コースを３３で走るとやっぱこっちのがいいんだけどなぁ・・・
とはなるんだけどね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:15:41.86 ID:FunGUvFI0

>>173 >>174
まず水漏れを止めないと。
出来ればトランクルームに入って友人なんかに外から水をかけ続けて貰って漏れ箇所の特定からしないと。
トランク開けてリアウインド左右の下の溝のシールかリアウインドの下端のシール、テールランプのシールなど。
サビはワイヤーブラシで薄く削って錆止め。

>>175
社外に替えるのかノーマル新品にするのか知らんがい10万キロ超えてるショックなど殆ど棒だよ。トラクション掛からなくないかい？
新品に変えればそりゃ誰でも体感出来るレベルとは思うが。
ブッシュは予算と相談汁。　結構掛かるよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:24:25.53 ID:CKfBctLA0

>>175
ブッシュ交換か
フロントは強化ブッシュでも問題ないけど、リアは純正ブッシュの方がいいよ
街乗り程度なら、リアを強化ブッシュやピロボールにすると乗り心地悪すぎて後悔するだろう

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:56:11.21 ID:rKm2DHmQ0

工賃考えたら、アームごと変えた方が安いかも

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:04:50.11 ID:kR5FAJHB0

明日のFSWの天気もってくれればいいなあ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:40:28.11 ID:USezKOSeO

>>172
一応メーター読みで1000回転を僅かに下回るぐらいだったので問題ないと思います

ディーラー逝きですね…
ありがとうございました

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:28:07.64 ID:2gFJwOzVO

リフレッシュ時にイケヤのパーツでフロピロにしたけど、ここで言われているような乗り心地は全然悪く無いし、不快な音も無いですよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:35:07.95 ID:vTWxo8E30

>>181
乗り心地の感じ方は人それぞれなので。どこまで許容出来るかにもよるでのしょうね。
通勤にも使ってた自分はもうフルピロは御免ですね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 05:06:13.15 ID:Cg0Rylwv0

ピロボールを否定するヤツ多いけど
俺は180ＳＸん時もフルピロだったし今のＢＣＮＲもフルピロ。
もちろん通勤に使ってる。

別に乗り心地は悪くならないよ。
（感じ方は人それぞれだろうけどね）
ステアリングレスポンスなどが良くなって逆に気持ち良い位ですｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:18:20.51 ID:+uBhOMQRO

みんなはガソリンスタンドなんかで
バッテリーチェックしてもらってます？

バッテリーの場所が場所だけに躊躇してしまう…

みんなはトランクのカバー？常時、外しているのですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:54:40.05 ID:+6hpWKNn0

>>184
バッテリーの容量が小さいせいか、新品交換直後でも「交換をおすすめします」って表示される
全くアテにならないｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:32:29.98 ID:ZfyeyPGA0

>>184
基本的にスタンドやカー用品店では、バッテリーやオイルをろくにチェックせずに「交換をお勧めします」と言ってくる
エンジンオイルを交換したばかりなのに、「エンジンオイル相当汚れてますねー」だと
元からこんな色だよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:52:34.55 ID:U3/5huFl0

そもそもGSで店員に中見せない、仕事柄デジタルもアナログもテスター持ってるし。
有る程度電気わかる人はホムセンでテスター購入お勧め。

188 ：186：2012/09/21(金) 21:30:23.42 ID:/6HSOaAu0

俺も33Rの中身は見せない
車関係の仕事してるから、整備とか自分でやってるしGS店員ごときに見せない
電圧とか、パワーFC付けてればFCコマンダーで常時確認できるから便利

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:01:27.02 ID:co3xFLrVO

玄人ばかりですね
(^_^;)

さすが、腐ってもGT-Rｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 05:41:46.17 ID:sR1sHlPX0

>>184
俺はバッテリーが手っ取り早く交換できるように
タワーボード（貴方の言う所のトランクのカバー）を一部カットしてる。

ボディ剛性は多少は落ちるだろうけどね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:50:33.27 ID:Q1nGPBMNO

キセノンな方に質問

レンズ曇ったり、小さい虫が入ったりしませんか？

対策あれば伝授お願いします
(つд｀)

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:51:51.46 ID:IOHNSfln0

小さい虫は入ったことないけど、レンズ曇ってる
レンズ外側は磨けば綺麗になるけど、内側は諦めてる
あと、レンズ自体の細かいヒビ？みたいなのも発生してる
どうしようもない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 07:36:14.54 ID:7zqxFhDAO

レンズの曇りって
湿気とかによるものじゃね？

俺のも洗車してると中にうっすら水が入ったらしく
水滴が中に残ったりしてる

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:51:00.60 ID:r/HUETm10

レンズの曇りは湿気だけじゃないよ

長い間時間が経つとホコリも侵入してくるしね
ヘッドライトには水抜き（というか湿気抜き）の穴が開いてるので。
（一応ホコリなどが入らないようにスポンジと蓋が付いてるけどね）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:53:04.31 ID:r/HUETm10

それと

内側の曇りはキレイなウエスを小さく切って
それを何枚かライトユニットの中に入れてエアガンで吹く
そうするとウエスが暴れてレンズの内側の汚れはある程度取れるよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:59:20.68 ID:aaQ+6+/l0

安物ガラスの安物バナーとか青い高Kバナー入れてない？
海外物・安物(特にガラス)だと紫外線が透過しまくって、内側も劣化する。
アフター各社のでも純正相当補修部品のしるしがある国産品が無難、
青白くしたい人、高K入れたい人には物足りないだろうけど。

某抜粋
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
グレア出難くHIDとプロ目の相性は良いし、変にケルビン値上げなければ大丈夫かと。
純正HID値のバナーは4千～4千数百K位で、種類少ないが店でも安い部類で売ってる、
上げても5千台中盤位までだろう。見た目にも人間の視認波長的にも、5千中盤からは
雨天時や黒路面は見難くなってくるし怪しいのは安いがまともな所のは無駄に高い。
因みに上記K値は蛍光灯とフィラメント電球の違いみたいなもので、通常の
フィラメントバルブとは全く違う(純正値3千～3千数百K、視認性低下4千K前後から)
ので念のため。勿論個人差は有る、鳥目気味の人は尚危険。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:47:57.88 ID:IOHNSfln0

HIDは日産純正を使ってる
俺の言ってる曇りってのは湿気とかの曇りじゃなくて、プラスチック製レンズ自体の劣化による曇りのことね
まぁ所詮2ちゃんねる（）ごときの情報なんてアテにならんがな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:29:42.59 ID:6ldQwiWL0

なんかまた保険代上がるみたいだな・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:06:22.92 ID:7Xe7WQgs0

２ちゃんも色々と捨てたもんじゃないぜ。
ライトは本当に古くなると黄ばんでくる。
手っ取り早いのはライトを交換すればいいんじゃない？
オクで1万も出せば上物落とせる。
交換はディーラーで２万。
後期ライトに変えて余ってる人結構いるし
俺は曇っているのが嫌で前期→前期→後期と交換した。
後期は桁が変わるが

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 05:52:12.73 ID:CaorWZMG0

金額が高くてライト交換に手が出しづらい後期HIDの話をしているのに、なぜ前期ライトの話を出してくる
確かに交換が手っ取り早いが、後期だと金額的に簡単に交換できないから悩んでるんだよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:54:37.38 ID:YYnbSWwp0

レンズ内の水滴とかは
ライトにダンボールを当ててガムテープで止めてライトオン。
蒸発するよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:47:21.72 ID:nF6bN6r10

>>200
目尻にちょっと傷のある後期右ライトって需要あるかな？
オクにも出さず塩漬けになっとるんだが。
ジャンク扱いで出せば腕のある人が修正して使ってくれるかもしれん。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:58:49.15 ID:CaorWZMG0

>>202
傷の具合にもよるが、オクに流せば腕のある人が修理して使うか、転売されるな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:58:02.48 ID:+zUa9k7p0

>>201
それヘタするとレンズ溶けるよ。
光軸調整の時にロービームをマスクするけど、調整してる僅かな時間で溶けてしまうことがある。
プロでもやらかすことが結構有るみたい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 03:09:04.86 ID:/dnJVC510

日産純正。これは失礼しました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 05:29:58.95 ID:QQFkffOi0

ヘッドライトの黄ばみ Part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347547202/

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 03:23:30.17 ID:0oMuJUPe0

磨いて綺麗になれば苦労しないんですけどね。
このライトの場合は高くても買い替えでしょう。
２０万を高いと思うか安いと思うかです。
これから２年以上乗るならそう高くはないと思うが

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 03:57:21.14 ID:ew74Pis10

>>207
今は片方15万なので30万…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 04:15:37.05 ID:VgolYkuy0

アッセンブリーなら片側143000円
レンズのみなら85700円

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:23:24.65 ID:ILMuCUsz0

ヘッドライトレンズのハードコートを完全に剥いちゃってから磨いて綺麗にしてくれる磨き屋さん有るよ
俺は３年前に磨いてもらったけど今もきれいだよ。価格は１万円ちょっと位だった記憶。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:28:12.09 ID:0oMuJUPe0

俺は20万くらいで交換したような記憶があるが
もう結構前の話だから30万位したのかもしれん。
どっちにしろ長く乗るなら交換がベストだと思う。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:28:55.04 ID:1Qo2s7Zu0

トランクのダンパー、何かならん？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:54:02.80 ID:GDxt5/qu0

>>212
マークXかクラウンのが使えそうに見えるんだけど、知り合いにオーナーが居ないから試せない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:22:09.06 ID:hVZmMB0OO

ヘッドライトが劣化で黄ばむのは仕方ないとして

ライトの内部に水滴やら虫が入るんだが…
orz

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:49:21.51 ID:wT7yZvzQ0

曇りでなく水滴・虫まで入るのは何処か殻割れてるかカバー向き悪いとか

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 07:04:39.44 ID:OibVCwb70

純正HIDどんどん値段あがってるな。まだ新車発売している当時は片側で10万弱じゃなかったっけ。
いまHID抜きのライトのみでも9万近くするんじゃないかな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:06:01.26 ID:/J11lj4j0

>>216
>>209

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:07:18.69 ID:G3CpqFKp0

>>217
この前替えたが片側で15万超えてたわ。定価は税抜かな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:04:55.68 ID:EK6K2q3S0

>>218
HID抜きのライトASSYの値段じゃないかと

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:01:52.01 ID:EK6K2q3S0

ごめん。
勘違いしてた。レンズのみならって書いてあったね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:25:52.17 ID:qUIWVS/e0

後期のライトケースを新品に交換しようと思うのだが、
ライトケースのみってオクで流しても需要あるかね？やっぱASSYがいいかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:08:15.19 ID:PDAzE3oD0

>>221
あるね。ケースのみをオクでおとした俺がいうんだから間違いない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:38:08.21 ID:QHA1u9DM0

ドライカーボンの外装を注文すべきか、ブレーキキットに手を出そうか迷ってる
あと、ビッグキャリパーが納まるようにホイールも新調したい

その前に、お金が無い

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 01:09:01.91 ID:hAz9G2bR0

>>223
漢のフルローンで！両方いっちゃおう。
ブレーキはV36の355ローター流用キットで十分な気がする。コストもそのあと安いしね
アルコンのキット入れてるけど、パッドもローターもクソ高いわ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:32:39.73 ID:5pJGWuk20

売却する前に走りを記憶に刻もうと、フル加速したらいきなり失速。
エンジン2千回転までしかあがらず、アイドリング不安定すぎ・・・。
エアフロ故障でしょうかね？アイドリングはたまに正常になるんですが。
タイミング悪いなぁ・・・。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 05:14:25.35 ID:AHj7dNRN0

>>225
売却直前の故障、よくある話だねｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 07:13:37.61 ID:09TtBOJ70

>>225
吸気系の何処かのパイプが抜けたのでは？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:25:44.58 ID:9giKW/JR0

後期ノーマル無改造なら俺が買い取るぞー
ベース車が欲しいんだ

229 ：225：2012/10/07(日) 12:28:11.39 ID:5pJGWuk20

売らないでくれという悲鳴。。。実際は、最後だし思い切りはしっちゃえと
無理させすぎたんでしょうね。
>>228
Ｈ9年式10万キロ、純正交換エアクリ、マフラーのみ。
買取店の査定は4点ときましたが如何でしょうか。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:34:45.84 ID:9giKW/JR0

ハーネス系も無傷なら買いだなー
修復・鈑金塗装暦なしがベストだがな
査定いくらだった？それより多少上乗せ程度でOKなら買いたいな
あと色は？

231 ：393：2012/10/07(日) 16:06:23.60 ID:FJWYzUPx0

2000rpmって事はセーフモードかな？
だとしたらエアフロかな

ま、コンサルトにかけなされ

232 ：プリウス：2012/10/07(日) 18:39:39.74 ID:zfqoRaYk0

みなさんの中にハイキャスキャンセルしとる人おる？

233 ：225：2012/10/08(月) 01:16:44.25 ID:P3SqqiX60

まだ詳しくは聞いてないが、パイピング抜けだったみたいで安くで直りそうです。
ﾖｶﾀ！
>>230
ハーネスはまったく問題ないと思います。修復暦なし、板金も無し。リップとフロント
バンパーには傷ありです。まあ、バンパーはタッチペンで直せそうな程度。査定は120万円
でした。個人売買は考えてなかったけど、大事にしてくれるオーナーさんに渡したいってのは
あるんですけどね。ちなみに、色は白です。店頭売価は180万くらいになるのかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:02:37.00 ID:V5GwaPnrO

H9で10万光年の車、下取りで120でるんだ
やっぱRは特別な車だな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 05:11:27.32 ID:pBWI80at0

欲しいが、まさか100万オーバーとはね…
さぞ状態が良いんだろうなぁ
うーん、もう少しお金に余裕があったら即買いだったな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 05:14:27.34 ID:pBWI80at0

ちゅうわけで、ロト6当ててお金貯めるよ！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:36:51.35 ID:4q68ZU9j0

33では希だな50万前後が相場。後期の相当な上物で100万前後。
前期で程度悪いと10万が限度だよw
下取りの話

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:39:52.94 ID:vAHBDSD00

普段全然ブースト計って見ないんだけどさっきふと見たら0,6までしか上がらないorz
これが噂のレギュラーマップ落ち？それとも９万キロも走ったらこんなもん？
前は0,9近く（フルノーマル）まで上がってたのにどうしちゃったのよR君；；

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:56:41.01 ID:o1w6advZ0

>>238
フルノーマルで0.9って高くない？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:20:24.28 ID:vAHBDSD00

>>239

ニスモの3連のブースト計でで0,8よりちょい上くらいだったので大雑把ですがそのくらいかなぁと。
でも他に特に調子が悪い訳でも無いのですよね。
ひょっとしたら結構前からだったのかもしれません（汗

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:27:00.60 ID:pBWI80at0

冬場、Defiのメーターで0.9まで確認した
平均すると、0.8～0.85くらいだった
あくまでノーマルでね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:28:22.11 ID:UXvPmDyy0

純正ブースト計は0.7までだけど確か0.83だったような気がする

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:46:07.78 ID:4palKMzs0

H9年後期で85000kの修復無し(非vスペ)を110万で買った俺が思うに、
下取りで査定でも50万とか60万行けばいいほうだよなあ。車体綺麗でも。
金プロとか車高調とかインジェクターとか色々変わってたから、
もっと査定安くなるのかも。。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:49:59.25 ID:fwkKAQNS0

GT-R専門店だと、上記の内容なら査定70～90万ってところじゃね？
ちゃんとセッティングされてる前提で

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:01:07.26 ID:g6nMsnhdO

値段も大事だけど

買ったあとに見つかる不具合が怖い
((((゜д゜;))))

そんな俺も
あちこちのヒビや亀裂
オイル漏れをかかえてます
orz

保証で直してくれるかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:19:58.95 ID:0FpaA5DZ0

俺は7年車でいろいろ直しながらもう12年くらいたつか
新しい部品にして直しながら乗るのも楽しいもんだけどね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:43:04.20 ID:/SlnTmlt0

アッパーリンクなどの足回りも変えるだけでリフレッシュになるね
先日、ドラシャブーツの内側がやぶれた交換せねば・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:52:06.45 ID:EsMAuftP0

>>246
その部品が欠品なんだよな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:22:49.65 ID:jBIXmfXI0

>>248
どの部品？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:04:06.32 ID:hHzmOMj30

>>248
本当に３３乗ってんのか？
言っちゃなんだが３３の部品なんか純正品、社外品いくらでもまだ手に入るぞ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:52:37.93 ID:Y6IUoAXo0

廃盤と欠品(在庫なし)を勘違いしてるとか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 03:06:49.44 ID:6at5nyR+0

>>250
全部が全部とは言い切れんでしょ

34Rの純正シートレールは廃盤だと聞いたが。まあ社外でいくらでもカバーできるけどさ。

具体的にどれって出てこないとなんとも。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 04:12:50.00 ID:hHzmOMj30

日産部品の新品しか受け付けないとかいう馬鹿なら
乗るの辞めちまえって話
実際のとこ248はどの部品かも答えられないと思うがね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:26:06.24 ID:Y6IUoAXo0

確か32なら廃盤の部品あった気がする

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:38:21.64 ID:wQOwbuaI0

ちゃんとＧＴＲマガジン読め！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:41:38.36 ID:KP6xI47j0

>>255
雑誌売れなくてここへ出張ですか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:10:37.47 ID:m8ft6MNp0

津波でZ33が流されて暫く車なし生活をしていたのですが
今更ながら33GTRに乗りたくなってきました
やっぱり程度がいいのを購入するには専門店がいいんでしょうかね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 02:41:29.61 ID:sziCsjZt0

>>250
トランクのダンパーの新品、どこで手に入る？
大至急教えてくれ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 04:11:18.65 ID:CPqR6lqS0

>>258
あー、あれサイズ微妙で流用きかないんだっけか。
社外でもいいから欲しいわな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 04:13:27.89 ID:CPqR6lqS0

>>257
このご時世安心を取るならディーラー一択

知識があるなら掘り出し物を見つけるのも楽しい。
俺のは中期2万キロワンオーナーが200万だった。掘り出しモンだったわ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:19:07.52 ID:MkyzZWlw0

>>250と>>259は同一人物なん？
同一人物なら、リアルに死んで欲しいタイプの人間だな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:08:14.85 ID:OObeXWN50

トランクのダンパー、サンバイザー、エアフロメーターも生産中止の話があったけど・・・

本当にいくらでも手に入るのか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:27:29.19 ID:4hwRMVek0

>>259は別人だな
新品にこだわんなきゃ手に入れる方法はいくらでもあると言ってるんだよ。
アホか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:42:57.83 ID:IGr3pkC10

何かのダンパー流用すれば？
抜けてるかもしれない中古買うより同じくらいのサイズの新品買って、ステーは溶接とかで作ればいいっしょ
無いなら作りゃいいんだよレストアみたいに

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:13:34.89 ID:gxtmJyOD0

いきなりクラスのクルマ博士が紛れ込んできたなｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:36:07.22 ID:IGr3pkC10

>>265
俺のこと言ってんの？まぁ別にクラスのクルマ博士でもいいけどね
レストア経験したことない人からすれば非現実的なことに聞こえるかもしれないけど、旧車は新品部品が無いのが多いから流用加工か新規で作成するのが殆どなんだよ
うちでレストアしたケンメリとレビンも、殆どの部品を流用加工したよ()
そろそろ33も旧車の部類に入るから、レストアの領域かも

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 02:25:37.86 ID:ggGIJFPD0

33の部品なんていくらでもあるって言っておきながら、流用加工とか新規で作成とかﾜﾛｽ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:25:37.90 ID:Y7CjpXyZ0

アホ！IDをよく見ろボンクラ！
いくらでもあると言ってるのは俺だよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:59:34.99 ID:V7sR4M3D0

匿名掲示板で「俺だよ」って・・・ゆとりか？ｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:21:05.71 ID:NMt4oEl40

>265,>267,>269は同一人物

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 05:36:40.39 ID:PTK53T6i0

アホ！IDをよく見ろボンクラ！
それは俺だよ俺！
俺の事知らないのか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:34:02.65 ID:NPb8BneR0

>>246 >>250 >>253 >>263 >>268
これが俺が書き込んだ全てだ馬鹿

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:05:47.12 ID:pCwvAeXy0

うーん、いかにここにいる住人が少ないかっていうのはよくわかった・・・
ま、あれだ　少ないから仲良くやろーや

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:30:26.10 ID:6CLgZqhh0

みんカラとかにドヤ顔で作業内容をうｐしちゃうようなやつらからよく聞く言葉↓
・ドロッピングレジスター
・チャコールキャニスター
・エアフロ
・トランクダンパー
・AACバルブ
・トランクのスペアタイヤ部分に水
・水抜きキャップ
・後期は樹脂製だから割れる
・N1タービン
・GT-SS
・GT-RS
・アクチュエーター
・レガリス
・ニスモ
・ディーラー
・コンサルト
・パンダジャッキ
・ジャッキポイント
・塩カル
・シャシーブラック
・チッピング塗装
・自家塗装
・缶スプレー

他に追加あったらよろしく

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:28:51.31 ID:z+RcUETPO

みんｶﾗじゃなくてもよく聞く言葉だろうが、だいたい後期樹脂とか缶スプレーとか自家塗装とかRとは無縁でしょ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:55:17.91 ID:hfwpZ69y0

>>275
コピペじゃないか？

パワトラとO2センサーが無い時点でRとは思えないしw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:53:14.20 ID:6CLgZqhh0

いや、Rでも後期樹脂とか言ってるやついたんだよね
缶スプレーもいるよ、SOFT99だかホルツだか知らないけど、量販店みたいなところで調色するやつ
パワトラとO2はみんカラ以外でも普通に聞くし定番だから書かなかった
あと、VXロムも追加で

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 07:26:12.12 ID:h/UEqPxe0

>>277
後期だと樹脂になっている部品を教えてくださいｗｗｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:10:54.42 ID:LK4ACaBK0

ついさっきオーテックバージョン見たわ

うちみたいなど田舎(宮崎)にも走ってるんだな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:50:45.75 ID:fcCSwsGp0

>>278
タービンの何かが樹脂とか言ってやがった気がする
それってGTSのことじゃね？とは思った
みんな樹脂って言うけど、普通のプラスチックみたいなやつじゃなくてセラミックのことなんだけどね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:57:19.14 ID:fcCSwsGp0

あと、ハイキャスとオリフィスも追加で

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:21:59.52 ID:h/UEqPxe0

>>279
オーテックはほんとみないな
中古価格は一時期34並だったけどだいぶさがったな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:41:39.89 ID:unQ0EQ2Y0

>>280
寝言は寝て言え糞ガキw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:49:16.96 ID:DyggBG2c0

>>283
つまらん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:45:02.55 ID:0dQJ8xpt0

>283
図星か？ｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:42:44.22 ID:3Xb7Ohbt0

だって・・・

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:22:39.90 ID:ZHNSYWpNO

今回のﾜﾝﾀﾞｰの奴、ｸｵﾘﾃｨ低いな。まぁおまけだから仕方ないが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:27:14.71 ID:HH/6FKpM0

Aaの1/18買ったら十分でしょ。GTよろしく全車後期仕様だが

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:19:49.75 ID:2GI30di6O

33GTR欲しいけど初期型のまあまあ程度で100万オーバーだからな～
17年前の車だからメンテ費用もかかるし、保険料割高考えると
貧乏人にはちょっと厳しいね。最低限キャッシュで車体購入しないと維持は難しく思う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:07:08.00 ID:GwfPXZ8q0

貧乏人には無理です。レーシングエンジン舐めないでください。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:30:53.33 ID:8zbP2Y9t0

自分でメンテできるなら貧乏人でもOK
まさに俺
おかげでトラブル皆無です

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:26:29.85 ID:DbjxvMWx0

レーシングエンジン舐めないでください？

15年落ちのポンコツ糞エンジンの間違いだろw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:22:48.40 ID:17pOq1dE0

乗れない貧乏人は涙ふけよw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:39:50.83 ID:Qbq0EYZI0

｢ボディは古いけど、エンジンは新しい｣だろ？今乗ってるヤツラのは
一部のヤツは、ボディすら新調したかも知れんけどｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:57:24.69 ID:3ls0oT1c0

そりゃこんなポンコツ乗れんわな～
今時こんなポンコツに乗らされたら号泣しますわ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:00:21.89 ID:gxLRdx9b0

別にブリ信者じゃないけど11Aは限界付近がコントローラブルだしグリップもあるし静粛性もあるしすごいなー。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:44:11.58 ID:xC8Gzxy40

>>296
いまZ1スタスペなんだけど11Aそんなにいいの？

265/40 17がみんなラインナップになくてまたスタスペか255/17 40か迷ってる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:35:34.44 ID:gxLRdx9b0

>>297
グイグイ進むよ。スタスペでトラクションに満足してるなら必要はないかもしれないけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:17:04.11 ID:lWz3G0MpO

スタスペで１８インチ２９５-３０のサイズって有るの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:12:44.51 ID:aHDGgPuV0

やっぱりGT-Rはコントローラブルだ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:03:34.62 ID:WZEYsG1V0

250万ぐらいの程度のいい33買って弄りたいね。
以前32乗ってたけど、33の方が形好きだったんだよ。
今からでもいいかな。だけどもうクラッシクカーの部類だし。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:02:40.83 ID:D68s4el10

>>301
32と比べると笑えるくらい壊れないよ。200で2万キロを見つけて3年経つがクラセン不良くらい。いいの見つけちゃいなよー

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:30:10.28 ID:D68s4el10

>>298
11比ならスタスペの方が良かったんだが11Aはかなり進化してるってことかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:41:03.86 ID:oX7U8/Ys0

>>303
コンパウンドの進化だそうですが。ZⅡはどうなんでしょうね。

305 ：sage：2012/10/29(月) 11:55:48.25 ID:wt93HjDy0

スピードメーターが反応しない時が出てきた
少し走ったり衝撃を与えると復活するんだがｗ
修理費高くなるんだろうか；

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:57:36.38 ID:wt93HjDy0

間違えた('A`)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:01:40.19 ID:avGyzklo0

純正ハーネス・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:12:45.96 ID:kTNZ8uYT0

595RS-R一択
コスパは良いが、いくらフラッグシップモデルとはいえ、アジアンタイヤとしては高い気が

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:43:07.80 ID:1StzG3dJ0

今日は天気もいいし33でドライブだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:48:54.98 ID:HPshJulmO

おい！おまいら２９５-３０-１８サイズのスタスペって無いのか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:29:46.61 ID:GmZnO7ZJ0

ドライブいいですね。
ぼくの３３は今日の朝バックしてきたトラックにぶつけられ
クウォーターパネルがベッコリです(T_T)
加害者は親父という…いや、なんとも…orz

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:28:03.73 ID:uoN+clql0

ペッコリならデント行けるかな？トラックだと鋭角だから無理か。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:37:13.98 ID:aJr0duFV0

親父じゃ保険も使えないな・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:47:59.88 ID:3Bul67lY0

そうだな、よく考えりゃ保険使えねーよな
修理代折半だな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:46:29.92 ID:AyE8LA4R0

車両保険入っていれば使えるよ。車対車限定の場合は、
トラックの所有者が311以外の人になっている必要有り。
トラックの対物は家族内と言うことで降りない。

昔親父が原付スクーターエンジン掛けたまま押してて、うっかりスロットル捻って
原付に引きずられたまま俺のRのドアに特攻してくれた事があってな･･･その時に保険屋から聞いた話。
俺の場合はRの車両が車対車で、原付も俺名義だったからアウトだった。
そんな状況でも一般車両なら大丈夫だったらしい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:00:10.88 ID:Wr3dm4Wk0

どなたかスロットルセンサーの調整方法教えてくれませんか？
全閉時0.4V-全開時3.8Vというのは分かったのですが、アイドル接点を記憶させるには？？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:02:51.47 ID:QemtCTv70

>316
ディーラー「交換ですね＾＾」

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 04:25:36.49 ID:DLE4mNrb0

レーシングフラホ最高！（＞＜９

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:51:24.42 ID:DlThZhMu0

ありゃ
自分のもブースト0.6病になったかも
乗って20分くらい経つと0.6以上に上がらなくなる→エンジン切ってかけ直すと治る→20分くらい経つと(ry
パワー落ちるのはもう飛ばさないから構わんけど何か吹け上がりが悪くなるねこれ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:16:53.94 ID:DLE4mNrb0

つガソリン添加剤

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:29:49.92 ID:DlThZhMu0

>>320
いやー添加剤の類はどうも好きではないのです
でもガソリン疑った方が良いのかな？
もうずっと何年も同じスタンドで入れてるんだけど・・・

この際OHすっか！とか帰ってから妙にテンション上がってたけどｗ落ち着かないといけないね俺ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:19:07.76 ID:KEckwSaz0

後期型だけどついにキセノンヘッドライトの片方が寿命かな。
光が紫色になって暗くなってきた。
確か以前に片側を交換する時も紫色になって直ぐに点かなく
なったなぁ。ユニットごと交換で超高い。
これって発光部だけの交換ってできないの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:50:41.86 ID:o1liRoFu0

>>322

単なるバルブ切れ(寿命)でしょ→D2R
5年以上前に一回だけ交換したことあるけど当時は結構高かった
amazonでちょっと検索してみたら今は2ヶで1000円～とめちゃ安だね
高いものと安いものの違いは分かりませんが・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:53:41.65 ID:cQil78dg0

>>323
さすがに安すぎるでしょw

バーナーはよりどりみどりだから国産でもドイツ産でも好きなの買えばいいよね。

夏に当て逃げでASSYで替えたけどバーナーはPHILIPSだったよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:05:59.57 ID:o1liRoFu0

あらあら間違っちゃった
R33はD2R(リフレクタータイプ)じゃなくてD2S(スポットタイプ)みたいだね
売ってるのはD2R/D2S共通のD2Cというのが多いみたいだが、D2RとD2Sでは配光が違うみたい
こだわるならD2CではなくD2S専用のものを買った方が良さげだね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:08:56.47 ID:KEckwSaz0

>>323
レスありがとうございます。
電球ならぬバーナー交換でいいんですね。
純正は２～３万するようなのでネット等で買える互換品がいいかな。
ちなみにオススメ品ありますか？
自分で交換できるかな。光軸調整難しいかな？

確かに国産初のキセノンだったけど今はどの車にも付いてますもんね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:24:25.18 ID:o1liRoFu0

>>326

オススメというワケではないですがここ分かりやすいかも
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/fcllicoltdshy/fd2n-350299v.html

ポジション球の交換に比べたら手入るんで全然楽ですよ
純正エアクリBOX使ってたら外すかもしれないですが
光軸はあまりにも狂ってもねじ回して上下左右の調整だけですし、
厳密に合わせるには車検の時でよろしんではないかと

カーショップでも安く売っていれば面倒くさくないかもしれませんね
工賃５００円(片側)以上は取れないと思いますけどね

個人的には一番白っぽそうな7000～8000K(カルビン)が良いかな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:40:19.95 ID:sR6iPBZL0

K カルビンでなくケルビンな、Kは純正相当が安くて見易い。超安物も寿命的に危険。

　某抜粋
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
グレア出難くHIDとプロ目の相性は良いし、変にケルビン値上げなければ大丈夫かと。
純正HID値のバナーは4千～4千数百K位で、種類少ないが店でも安い部類で売ってる、
上げても5千台中盤位までだろう。見た目にも人間の視認波長的にも、5千中盤からは
雨天時や黒路面は見難くなってくるし怪しいのは安いがまともな所のは無駄に高い。
因みに上記K値は水銀灯・蛍光灯とフィラメント電球の違いみたいなもので、通常の
フィラメントバルブとは全く違う(純正値3千～3千数百K、視認性低下4千K前後から)
ので念のため。勿論個人差は有る、鳥目気味の人は尚危険。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:51:44.38 ID:o1liRoFu0

そ、ケルビンだった
ポジション球は何回か変えたんだが6000Kだとやや黄色っぽいんだよね

ついでに・・・
整備書では高電圧だからライトを外せってなってる
確かバラスト(!?)が引っかかってバンパー外さなきゃ取れねーんだよね
安全に作業するならバッテリー切った方がよろしいかと

おまけ画像
http://uploda.cc/img/img509bc4a48536d.png
http://uploda.cc/img/img509bc4bc0ac09.png
http://uploda.cc/img/img509bc4c5b2c70.png

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:12:35.33 ID:vv5l4D840

328の抜粋中にも同意な記述が有るが、一口にKケルビンといっても
HIDとフィラメント(ハロゲン)球とLEDのK値では、例えK同値であっても
人間の視認波長的には色味見え方が違うので、K値だけ合わせるのは無意味。

多少個人差は存在するが、色を合わせるには単純に並べてみるしかない。
製品にも寄るが一般にKが同値であれば白さは、LED≧HID>>>ハロゲン球

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:18:10.58 ID:vv5l4D840

訂正、逆だ。　× LED≧HID>>>ハロゲン球　　○ LED≦HID<<<ハロゲン球

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:23:39.60 ID:qKC7Cfaa0

個人的には4500K位が良い。
一度安物6000K入れたら、土砂降りの夜に全然見えなくて即純正に戻した。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:12:32.56 ID:DL37w+Yo0

0.6病はマ◯ンズなんかの社外ECUだとノックセンサーからの信号に対して鈍くしてあってレギュラーマップ落ちは出にくいとか前にどこかで書き込み見たような
何かのノイズ拾っちゃって起こるみたいだけど実はこの病になってる車が多いらしい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:26:47.10 ID:oeKvajXS0

>329の画像にある｢樹脂キャップ｣ってのが、トルクスのネジで留まってるから要注意
あんなとこに星形使うなよ・・リアシートのは、まぁなんとか許すけどｗ

メインの軽に中華H4_6000k入れたけど、若干青みを感じるが、土砂降りでも平気だった
H4っーのが大きいと思う。対してBCNR33はプロ目だから、そこら辺の影響は出やすいかも
自分が使ってるのは、PHLIPS ?ア?ル?テ?ィ?ノ?ン ?フ?ラ?ッ?シ?ュ?ク?リ?ア_5000k?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:20:01.31 ID:TvJiR4zJ0

>>334
二枚目のリテーニングスプリングも要注意だよな。

かなり前に社外に変えたのにやり方忘れてて上のネジ外したらテンションで締められなくなってえらい苦労したw

ネジを軸にスプリングを縮めて上にパタンと上げるとソケットを引き抜ける。
ラッチがあるからひねりながら抜くんだったはず。

まあ右側はウォッシャータンク外したほうが楽かな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 04:38:31.98 ID:Y7iod6FG0

>>326
純正は
AY080-30002 13000円

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:56:41.45 ID:YIoLo8cF0

326です。
皆様レスありがとうございます。
本当に丁寧に教えてもらって感動してます。
皆様の情報を元に互換品と純正品の値段を比較して検討してみます。
ここはいいスレですね。今後ともヨロシクお願いします。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 05:52:07.90 ID:Usxv3AxM0

スレ豚切りｽﾏｿ
今高校生で日産に就職内定したんだけど、
入社して1年後くらいに300万前後のBCNR33買おうと思うんだ。
年間維持費＆保険料ってどんぐらいかかりますかね？

壊れてもエンジンバラすとか溶接ぐらいなら自分で出来ます(´・ω・`)

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 06:48:00.24 ID:tsc0QbDu0

保険は高いよー
保険会社によって違うけど、二十歳未満で新規なら車両無しでも毎月15,000円くらい
車両入っても20,000円くらい
初めて買うクルマなら33R はお勧めできない
ましてやチューニング車だと尚更
中途半端に電子制御が多いから少しでも故障したら誤魔化しが効かないから大変
俺は整備の仕事してるけど、かなり面倒なクルマだと思う

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:16:26.83 ID:aTOZBJFe0

>>338
俺が20代で32維持したときは月25000円保険かかってたよ。
故障は32ほど心配しなくていいだろうけど保険は早めに軽でも乗って等級上げといたほうがいい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:05:37.31 ID:vynWGGb70

>>338
通勤に使うのか？
1年間は違う車があるのか？
ということはセカンドカーなのか？
まぁ気持ちは分かるが焦るな！
日産の整備士で1年も働けば保険屋、車屋と直接いろいろな話しができる。
先輩方もいろいろ情報、場合によっては乗らない現物？を持っているかも
下取り車とかいろいろ安く手に入れる方法、掘り出し物が出てくることもよくある。
ワクワクするのは分かるがもう少し気長に待て
こんな所で聞かなくても君の方が自然といい情報を持つことになる。
日産の整備士とはそういうものだ。
ただ残念なのは昔ほど整備士の自由度が減ったことだな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:23:18.52 ID:c/c5MZVj0

300万の33って高くないか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:57:59.90 ID:RfRClvzN0

>>340
軽から普通車って等級引継ぎできたっけ？
乗用同士なら出来るのかな？
俺、ダメだった事があったような

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:09:24.08 ID:YNte1eLm0

>>342
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h167827181
500万超の車体もあるよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:11:50.48 ID:SJSnHVBQ0

300万は高いな
低走行が欲しいならわからんでもないけど

俺も18のときはゴールドの親父と母親の保険に加入したけど、料金が倍以上になってびびった

それにしてもみんな優しすぎワロタ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:19:26.96 ID:tsc0QbDu0

ガキに33Rってのが気に入らんが、俺もガキの頃に初めて買ったクルマが33Rだから認めざるを得ないな
仁Dとかいう某クソ漫画の影響で「R33は日産の失敗作（）」とか言っちゃうような厨房よりはマシだから優しくなれる気がする

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:33:58.73 ID:RFNqaFO60

──ワケしり顔が、こざかしい理屈で３３Ｒを評価する。──
３２Ｒより伸びたホイールベース、大きくなったボディ、ピュアに走りを追求していないと・・・
わらわせるぜ、何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが　３３Ｒ　この本質を知るんだ──
大きくなったボディや、伸びたホイールベースは、たしかにコーナーでのダルさや
車との一体感を欠く、だがそれは低速度域、低荷重でのハナシだ。
大きいボディは、空力を優先し、２００km/hからキク
長いホイールベースは、超高速域で急激な変化を押さえこみ
信じられない一体感安定感をだす。
──結果、恐ろしい速さで、右に左に舞える。──
そしていちばん大事なコト、３３Ｒは真っすぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う、最高速なんて真っすぐでしょ？ただアクセルベタ踏みでしょ？
───車は、真っすぐ走らない。その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ。───
そして公道300km/hを出すというコトは必然的に250km/h級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:41:23.99 ID:DnxhyOOO0

>>343
それ、乗り換えの時に保険会社変えてない?
昔はJAとかの共済系→損保系は等級引き継ぎ出来なかったような。（逆は出来た）
安いから若いうちはJAとかの自動車共済使う人多かったし。

349 ：338：2012/11/12(月) 01:19:23.80 ID:qhZH33Ws0

皆さんかなり親切にアドバイスしていただきありがとうございます！
アルバイトして貯めた金120万と、
1年間働いて貯めた給料で払える分は払って
その残りをローンにしようと思っています

350 ：338：2012/11/12(月) 01:23:45.44 ID:qhZH33Ws0

保険料が高いのは...仕方ないですね...
ちなみに低走行車を手に入れる理由は、
数年間はチューンド費用を貯めつつ大事に乗って、
その後ボディ＆足強化、エンジンも完全に手を入れてサーキット仕様にする予定だからです　
ベース車（ｒｙ

あ、サイドシルにウレタンなんか入れませんよ、意味無いですし(´・ω・`)

351 ：338：2012/11/12(月) 01:40:57.36 ID:qhZH33Ws0

ぶつ切り連投すみません
ファーストカーは親父に譲ってもらうプリメーラ（初代）の予定です
ガキがRなんてフザけてると同級生にも親にも言われますｗｗ
職場は実家から近いので通勤には使用しません(´・ω・`)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:14:02.88 ID:ql8z5cUl0

夢溢れて眩しいなｗ
まぁなんだ、新車買え！プレッシャーが無ければ良いね
日産勤務なら尚更に

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:47:04.53 ID:XvSCPYF80

C10プリメーラ良いな
最初の車がプリとか羨ましいわ

まぁなんだあんまり急がない方が良いとは思うよ
欲しいってのが強すぎると案外と色々見逃しちゃったりするのよ
後出来るだけローンは少なめに短くで
若い内に他所から大金を借金してまで買うって事は明らかに身の丈を超えてるって事でもあるから

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:14:04.63 ID:Ef1S0JfK0

>>338
25で車ではない整備士をしつつ33Rに乗る俺からアドバイス。
部品が値上がりしていく中でサーキット仕様にするには少々リスクが高いかも。

俺の場合エンジンとかミッションとか大物が壊れてないからまだ乗れてるけど、
整備士の給料で大物直すとなると部品代だけでもう無理。
Rに乗って3年になるけど整備費だけで80万はかかってる。修理は自分でやるからほぼ部品代ね。
ちなみに保険は親の20等級をもらって車両なしで月5500円くらい。

チューンは後からでいいから、まずは劣化したところを直すことを考えたほうがいい。
黒木さんじゃないけどノーマルで1年くらい乗ってみるのもアリだ。
その間に手をかけなくちゃいけない場所も見えてくるだろうし。

みんカラとかで華々しく車を仕上げている方々とは根本的に年収が違うので勘違いしないこと。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:16:30.08 ID:Ef1S0JfK0

>>338
上の方もおっしゃってるけど貯金あるならローンは組まないほうがいいよ。
俺は総額220万を頭金なし5年フルローンして月4万支払い。氏ねるよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:55:09.38 ID:h1ouye3Q0

整備士ではないでしょ笑
1年後なんて部品のぼったぐり価格を知って気が変わってるよ
ある日突然100万円の修理がくるのが旧車ってもの

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:48:28.48 ID:8WYXbZkL0

>>354
お前は俺か！？
と言うくらい環境が似てるな
俺はもう5年以上乗ってるが
ちなみに俺は>346なんだ

358 ：338：2012/11/13(火) 09:43:00.29 ID:/joJkJ0P0

色々アドバイス下さってありがとうございます。
俺と年齢変わらない車ですし、現状維持だけで金かかるのは覚悟しますね…
いざとなれば親の援jy(ゲス顏
親子3代車好きですしwww
淑女Z32乗り爺さん…

そういえばR33に惚れ込んだのは黒木サンのせいでしたwww

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:11:00.49 ID:im8lw+ie0

>>358

・・・・・・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:02:26.42 ID:HVYxEGmy0

こんなんが納車後即事故で貴重な33を葬り去るんだろうね。
そしてそんな奴に限って大丈夫ですからぁ！とか言ってんの

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:21:06.12 ID:zrc9rBFzO

俺も欲しいって思いながら悶々としてます。
１度500馬力仕様の33に１時間程運転した事あるけど
あの衝撃は忘れられない。金掛けたチューンドカーは
本当に素晴らしいって思った。初めてブレンボ+外品パッドだったけど
今までのブレーキが？？ってくらい良く効いたのが一番の衝撃だった。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:08:04.88 ID:CIG+P16YO

ただの置物になーれっ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 05:11:24.52 ID:cmE3Rtiv0

第二世代ではお買い得感が高いんだろうがそれでも程度の良いやつだと200万くらい予算ほしいしね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:08:42.44 ID:UyEr5SLa0

>>320
自分のもブーストが0.6までしか上がらない時があります
添加剤効きますか？お薦めの添加剤ありますか？
ディーラーにも原因がわからないと言われ藁をも掴む思いです

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:09:10.64 ID:rDulZFPk0

>>364
量販店の赤いボトルを入れています。副作用があるかもしれないので現状維持に努める人には勧めませんが。。。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:16:17.87 ID:UyEr5SLa0

>>365
ちょっと調べたら色々有りますね
評判の良いのを試してみようと思っています
ありがとうございました

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:19:25.22 ID:zGEbBX4A0

かなり前に経験したがブーストが0.6までしか上がらないのはレギュラーマップ落ち
たしか点火時期が10度未満になるとレギュラーマップ落ちしソレノイドバルブも停止する
社外のブーコンがついてればレギュラーマップ落ちしても0.6以上かかるがエンジンにはよろしくない
何が原因だったかはっきり覚えていないが・・・ECUとノックセンサーは全く関係なかったような
まずはエアフロ・O2センサーがまともか確認、イニシャル点火時期・スロットルセンサー・アイドルの調整をすることだね
もしかしたらアーシング外して直ったんだったかも

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 02:55:02.34 ID:10OlR97G0

バッテリー端子外してしばらく放置。
ECR33はエンジンECUリセットで回復したからBCNR33にも使えるんじゃない？
そもそも何が切っ掛けでレギュラーマップ落ちするのかは不明だが…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:01:02.46 ID:CvNXXi3e0

>>367
>>364です
やはりレギュラーマップ落ちですよね
もう一度各センサー類の確認をお願いしてみます
ありがとうございます

>>368
何がきっかけか分からないんですよねぇ
街乗りで大体2000回転前後を使うとなる事が多いような・・・
バッテリー端子外しもやってみます
一晩位で大丈夫でしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:10:49.93 ID:zGEbBX4A0

バッテリー端子を外してのECUリセットはO2センサーの学習が消える程度であまり意味がない
点火時期が遅角してしまう根本的な原因が必ずあるからそれを直さなきゃ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:59:18.36 ID:CvNXXi3e0

>>370
ディーラーで点火時期も見て貰ったんですが正常なそうで・・・
何が原因なんでしょうねぇ・・・もう一度相談するか他のお店探しから始めなきゃならないかもです

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:39:54.03 ID:cH/Q4v4Z0

もうこの車も維持モードだな。
だけど32に比べて壊れにくいのが救い。
錆はストラット部分を気を付ければいいし。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:01:01.29 ID:zGEbBX4A0

>>371
スロットルセンサー・アイドルの調整もOK？
そしたらエアフロ・O2センサーは単体での診断が困難だから
まずはO2センサーのカプラー2ヶとも外して変化があるか試してみよう
あとはもともとのボディアースが錆びで接触が弱くなっているだろうから一旦外して磨く
バッテリーマイナスがボディにつながっているところ(33/34はフロントヒューズBOX部も)や、
タービン遮熱板からとか目につくところ全部ヤスリで磨いて確実にアースを落とす

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:07:16.47 ID:CvNXXi3e0

>>373
スロットルセンサーも大丈夫でした
後は電装系統かもしれませんね・・・
アース等ちょっと見てみます
ありがとうございました

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:10:07.41 ID:hSLPzx0a0

俺のはスペアタイヤ外したらびっくり！
トランクフロアに茶色い水溜りが出来てたぜ(｀・ω・´)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 05:30:14.44 ID:Epau1ZGn0

テールレンズがブチル止めだからめんどくさいんだよな。
テールランプガスケットを売ってくれれば修理も簡単なんだけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:06:06.73 ID:H+/l6+OU0

エンジンを掛けると必ずでは無いのですが結構な頻度で異音が発生します。
異音はコツッコツッコツッコツッと1秒間隔位で5秒近くに鳴り、エアコン(OFF)の奥の方から聞こえて来る様に感じられます。
同様の症状を経験された方、原因がお判りの方おられましたらアドバイスお願いします。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:58:19.18 ID:9ltQ8hXD0

>>374
自分も全く同じ症状で、原因はインマニのガスケット割れだったよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:02:07.38 ID:va1N2LLq0

>>378
>>374です
インマニのガスケットも変えたんですよ。でも変わらず・・・
何でしょうねぇ
レギュラーマップ落ちでのブースト低下等さえなければアイドリングから加速まで調子は凄く良いんですが；；

>>377
エアコンオフだったかは失念しましたが私も以前同じような症状になりました
エアミックスアクチュエーターの交換で治りました

380 ：377：2012/11/17(土) 01:52:34.06 ID:QOddTEeu0

>>379
ありがとうございます。
即答が頂けるとは結構発症するトラブルなんですかね。
エアミックスアクチュエーター調べてみます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:34:20.53 ID:bsPUxDLe0

エアミックスアクチュエータ　27732-15U01 6800円

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:28:00.62 ID:APzHpFN70

設置場所までたどり着くのが大変だと聞きましたが、どんな感じでしょう？>381

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:36:08.18 ID:iZ//7zLh0

>>381ではないけど、ダッシュパネル全外しと聞いたような・・・

384 ：377：2012/11/18(日) 14:40:56.89 ID:YZAcB/gF0

>>381
型番までお教え頂きありがとうございます。
>>382
便乗組ですか？というかみんな悩まされているんですね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:20:29.77 ID:xqEIBZyV0

ダッシュパネル全外しなら、ヒーターラジエターのホースも全交換したい所だな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:48:56.48 ID:iZ//7zLh0

ヒーターホースならエンジンルームですよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:02:12.96 ID:olnOKyQh0

ほしゅ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:30:50.17 ID:g1buG+Xx0

ホースだけにね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:34:15.98 ID:O+RuDgLlO

買うついでにバイザー付けてもらったんだが

雨漏りする
orz

なんか流し込んで固めたらおｋ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:17:38.08 ID:6J9cYMHMO

バッテリーなんだがイエロートップとカオスだったらどっちがおすすめ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:32:26.97 ID:WecjIP040

イエロートップ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:06:46.79 ID:ifMf9HBp0

純正か密閉式じゃないと周辺が濡れますよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:59:38.61 ID:D0O4Yw+G0

33か３４か迷ってる
どういう違いありますか？
外見は３３のほうが好き
それ以上に差があるなら３４がいい考えてる

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:56:48.36 ID:JnnD/ftv0

>>393
まず、車体価格が34のほうが200万以上市場価格は高い。
エンジン、足回り以外の基本的なメンテナンス代は古い33のほうがかかる。

ボディー剛性は、34が圧倒的に良い。ホイールベースは33のほうが長いため
高速安定性は33のほうが優れているといわれているが、実際乗ってみると
34のほうがはるかに安定している。つまり同じ車高調やサスアーム類でチューンした場合、
高速安定性やコーナーリングパフォーマンスは34が圧倒的に上ということになる。
　
ミッションブローした場合、どこで修理しても34のほうが圧倒的に高い。
ちなみに33を6MTに換装した場合、構造変更申請等車検がやっかいになる。
エンジンチューンにおける費用とパワーの差は全くない。
　
タイヤ・ホイールは、33、34共に、275/35R18 10.5J＋15 がフェンダー無加工ではいる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:58:42.26 ID:oc3iDQOf0

よく34の2.OGTにRB26乗せてるのあるけど25GTターボより早いのかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:23:19.87 ID:lW1gr7bd0

>>393
33、34を純正からライトチューン～フルチューニングまで乗り比べたが、純正状態だと33、34共に一長一短って感じ
あくまで純正で且つサーキットでのインプレだか、33はコーナー侵入でボディのねじれを感じ、34のほうが剛性感がある
中低速の切り返しは34がクイックなものの、中高速での切り返しはシビアで33のほうが安定してる
サーキット別に言うと、鈴鹿のS字は34が良くて、富士の2セクは33が良かった
これはホイールベースの問題だろう
岡山なら34にファイナル4.1が最強
街乗りでは、それこそ大差無い感じ
ホイールベースの長さも気にならない
強いて言うなら34の6MTが楽しいくらい
構造的な違いは、34はキャスター角の調整ができないが、33のフロントロアアームを移植すれば調整可

チューニングすると、セッティング次第で何とでもなるから、どっちが良いとは言えない

今はタイヤも進化してるから、純正でも必ず上記のようになるとは限らないがね

つまり、好きな方に乗ればいい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:21:48.73 ID:daWwHGgg0

＞33か３４か迷ってる
＞どういう違いありますか？
＞外見は３３のほうが好き
＞それ以上に差があるなら３４がいい考えてる

こういう迷い方してる段階では、まだ(どっちも)車買わない方がいい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:50:11.27 ID:ifMf9HBp0

専用モノコック、軽量アーム、多機能ディスプレイ、ブーストアップ、６MT。自己満足度は圧倒的に34の方が高いがそのぶん車両高い。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:24:32.98 ID:RPUPE1p/0

てか、R35薦めとけば良いやろ
信念が無いヤツには

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:04:10.35 ID:IrderB8o0

いちいち喧嘩腰かよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:22:24.64 ID:HJldXrPF0

数ヶ月ごとに湧いてくるからイラッとするんだろうけどスルー出来ない住人多いから・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 01:06:45.70 ID:bCZsMJD10

３４スレで聞けよ
まともに聞く気もねえのに
目障りなんだよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:38:51.82 ID:VTkLYAUc0

まともに聞く気が無いどころか単なる煽りでしょ
こんな明らかに子供みたいな質問する奴は定期的に沸くんだから放っておけばいい
以下スルーでね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:02:47.28 ID:3KEHoKDq0

左インナー側の分割式ドラシャブーツ探してるんだけど生産中止なの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 02:17:19.65 ID:FVxY/TOH0

インナーの分割式なんて聞いた事無いな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:09:58.00 ID:/GlrEIhj0

非分割をショップにお願いするしかないかぁ
すでに１年馬に乗ったまんまだよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:31:38.87 ID:pQ4BmcWx0

ロールケージ組まないとなぁ。。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 05:37:59.67 ID:Y0myvAH80

スポット溶接機高いなあ… 開口部の補強ってスポットじゃなくてTig溶接でもいけるかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 15:03:09.31 ID:YZWHuAFc0

最近、アクセル踏むと「ほっほっほっ」って息継ぎが起こる時が有るんですが
やはりエアフロでしょうかね・・諸先輩がたよろしくご教授を・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 15:52:21.26 ID:6PfiHA6z0

エアフロは生産中止の噂があるから買っておいた方が（・∀・）イイ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:15:20.45 ID:vVn0raDl0

>>410
マジで！？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:29:14.03 ID:7tbjZVPp0

生産中止の際はR35のを流用で

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:30:37.15 ID:uu7kV9Su0

age

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:48:26.76 ID:2tR2e5Ur0

寒っ！！！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:11:59.55 ID:iYOvwnTl0

あげます

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 15:24:11.10 ID:mM0WT2GzO

先日馴染みの電装屋でバッテリー交換したんだけど、この際だからと思って、チョイ乗りも多いのでオプティマを注文しようとしたら、カオスの欧州車用のバッテリーをすすめられたんだが、何か問題ありそうですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:46:29.07 ID:HvNps8vM0

純正マフラーの出口径を教えてください

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:34:03.04 ID:KfJFSpD/0

出口径とな
楕円だぜ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:49:30.53 ID:ZNNtXNiE0

手持ちの１３０パイあげるからノーマルはやめなさい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:52:05.46 ID:urIrkrMT0

age

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:04:29.86 ID:wUkgnxZE0

シールドバッテリー（）なんか入れんじゃねーぞ・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:30:42.58 ID:VaSE9ImS0

今月末からＲ３３のオーナーになります。
このスレにもお世話になると思うんで、よろしくお願いします！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:03:15.28 ID:yP2RUO1j0

おとなしくイエロートップ入れとけ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:10:03.87 ID:k/VCqemU0

月に100km程度の週末ちょい乗りドライバーだけどイエロートップにしてから快調
冬場は念のために月1回くらい充電してるけどな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:02:38.18 ID:0UJ/wl7G0

イエロートップだけど、自分のは暗電流が多いから、2週間に一度の充電
その時は自宅から500mくらいの納屋から家まで運んでくる
エンジンに火を入れるのはここ最近、その往復だけｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:28:08.08 ID:LHTv0w7T0

鈴鹿サーキット（本コース）２時間走行枠を２万円で買いませんか？

急に用事ができて鈴鹿サーキット走れなく成ってしまいました(T T)
興味の有る人はメール下さい。
kt100sd_yz125-keijibanyouｱｯﾄﾏｰｸyahoo.co.jp

日時：12/19（水）
走行時間：10：00～11：00　と　13：00～14：00　の２時間分
主催者：オートクラフト京都

走行会の詳細は
//www.auto-craft.net/jp/event/20121219sokokai/
を見て下さい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:51:22.88 ID:SrkDOgOc0

オーテックきたーと思ったら400万だった…OTL
整備簿も無しかよ…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:50:41.58 ID:GYiIlFff0

たまには乗らないとと思い一般道で往復30キロの通勤（世田谷-千代田）に使ったら
帰宅して見事に腰痛に。爺には甘くないね。バイクの方が負担少ないかも。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 06:38:31.54 ID:XUufahzQ0

>>416
>カオスの欧州車用のバッテリー
詳しく！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:34:51.54 ID:D0XTm2ByO

オクに出てるワイドボディの33
あんまりかっこ良く無いな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:52:21.99 ID:/Ywbpun/0

７年式で８０諭吉、ナイでしょ
重いだけだし個人なんて何が起きるか解らんぞ
信用出来るのはグロー〇ルオートぐらいは言いすぎ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:59:43.13 ID:r8OV6/rR0

>>431
グ□ーバルオートは信用できんぞ
ゼニタニやGTNETも同じく
ディフェンドがマシかな？ってところ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 13:01:59.52 ID:NLpA/WSo0

最近、タコメータが振り切ったりピコンピコンして壊れてきた。
同じ症状で修理した方いますか？
メーター交換かな。。。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:40:58.12 ID:/Ywbpun/0

メーター内部の回路接触不良だね
はんだが剥がれているので自分で修理出来るなら全てのはんだを盛り直してごらん

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:54:22.06 ID:Tvh8udkWO

カーボンボンネットにしたいんですが、オススメありますかね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 05:41:59.38 ID:ksbPVD5h0

>>435
お前みたいに自分で決めようとせず他人の意見を求めるような奴には弊害の無い純正形状がお勧め
ヤフオクが安いから探してみな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:16:40.85 ID:ZfP+iWZr0

>>435
純正は良いぞ～
事故の時綺麗に折れるからw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:18:16.48 ID:Tvh8udkWO

>>436
>>437
アドバイスありがとうございます苦笑

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:27:46.81 ID:yJCMG7RA0

>>438
下手なウェットカーボンにするくらいなら純正アルミの方がマシ

ドライカーボンでクビが飛ぶ覚悟があるならエレクトラやオーストラリアのSEBONでいいだろ

予算もステージも覚悟もアウトレットの有無も書かずにオススメとかどんだけエスパー期待してんだ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:57:59.96 ID:Tvh8udkWO

>>439
いやいやすいません
雹災でボンネットペコペコになってしまい、漠然とな質問でした

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:31:57.83 ID:ksbPVD5h0

>>440
雹の被害に遭うような場所に野晒しにしておくのが悪い
お前にカーボンのボンネットは勿体無い
ヤフオクで安い純正探してこい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:34:14.15 ID:Tvh8udkWO

>>441
通勤先でですもん、仕方ないですよ
アドバイスありがとうございます

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:13:08.14 ID:MkK5in6D0

妬みやっかみなのか知らないけれど酷いレス多いですなぁ、
なんだかんだ純正品が安心ですよねぇ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:24:43.50 ID:gl+J07OA0

雹害かい・・・大変だったねえ・・イ㌔

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:28:29.60 ID:vZLQ/voIO

>>444
ありがとうございます
当方LMリミテッドなんで、あの純正色を出しても周りのフェンダーとかとちょっと色の差異が出るかと思いまして

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:56:36.58 ID:UF3+2RimO

オクにずっと出てる個人出品の黒って、気持ちは解るけどね…
買った値段と変わらない金額設定なら売れんだろな。
買い取り店で80万ってとこだろうからオクで売りたいんだね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:54:23.25 ID:01bkB8I10

>>443
みんな優しい答えじゃねえか。
答えが適格、やはり３３を選んでるだけのことはある。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:58:06.40 ID:4eO+ZoTA0

今月からR33のオーナーになる予定なんだけど、駐車場が家から300mくらい離れた青空駐車場しかないもんで、盗難がすごく心配なんだ。
ここのオーナーさん方は、どんな対策してる？
一応、YUPITERUのGrgoを付けるのとボディカバーを考えてるんだけど…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:42:16.44 ID:HxHvWNOk0

絶対取られるな

20マンはかけろ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:48:03.26 ID:UQ4vaHI40

>>448
クリフォードかパンテーラみたいな20-30万クラスの盗難防止装置と
セコムみたいなGPS追跡系オススメ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:02:55.86 ID:4eO+ZoTA0

>>449
>>450
やっぱり危険だよね…
20万か… でも盗まれるよりはましか…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:24:53.27 ID:oZeMVDHb0

そんな高くて役に立つかどうかもわからんセキュリティつけるよりは
車両保険の盗難補償つけとけば、とられりゃとりあえずまた買えるし

目くらましでLEDスキャナー装備で

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:46:12.47 ID:xUPxxlbG0

>>448
ボディカバーは、やめておけ
車体が直に見えなくなると盗まれるリスクが高くなる

パーツ盗は避けられんが、車体盗なら避けられる可能性はあるよ
インジェクター等を変更するようなチューニングなら、ECUを取り外しておくのが効果的(非現実的だがね)
あとは面倒くさいが、エアフロや圧力センサーのカプラーを脱いておくのもお勧め

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:59:19.92 ID:xUPxxlbG0

あと、ホイールのロックナットなんかは時間稼ぎ程度にもならない
マックガードも少し時間掛かるだけで、意外と短時間で外せる
ある方法を使えば専用のキーソケット無くても簡単にホイールのロックナット外せるからな
元々はキーソケット無くした時とかの緊急用の方法なんだが、防犯のためにここには書けない

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 08:15:00.16 ID:nnek4IoW0

もうBCNR33なんて盗難リスクそうとう低いだろ
と、言いつつ自分は車両保険を掛け続けてるけどｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:38:36.58 ID:AeB4fRvTO

栗はオススメしない！

栗をごり押しするセキュリティショップもオススメしない！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:58:57.92 ID:1E7ntizp0

うちの市なんか生まれてこの方25年盗難なんか聞いたことないがあるとこはあるんだろうな

ハイエースとかランクルとかでも平気で青空駐車だわ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:25:44.33 ID:4Utj11Ge0

それ、市じゃ無くて村だろｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:44:09.10 ID:4z+dfS3A0

やっぱ高くても貸しガレージ借りるべきかねぇ...

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:48:33.99 ID:ZA75sFFN0

アラゴスタTYPE SとオーリンズDFVどっちがオススメ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:20:17.66 ID:KxHiNAaN0

>>460
オーリンズじゃね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:28:03.57 ID:v55aXAT4O

>>446
俺もウォッチしてるけどちょっと高いわな
初期型でインジェクターまで弄ってる車はちょっと不安
100万ってとこだろう

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:57:50.80 ID:xUPxxlbG0

>>462
せいぜい60万だな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:31:37.25 ID:F4cO9rtXO

フロントガラス飛び石食らってがっつりヒビ・・・ショックだわ

465 ：448：2012/12/19(水) 13:17:17.70 ID:T9//7KSc0

みんな意見ありがとうm(_ _)m
車両保険には入るつもりなんだ。
10～15万くらいのセキュリティは、やっぱり頼りにならんのだろうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 15:45:06.82 ID:xwqWzF500

バッテリーは外して持って帰る。セルが回らないようにコネクターを外しておく。アクセルとブレーキとハンドルをチェーンロックしておく。
車両保険は盗難にあってから、一ヵ月後でないと保険金は払われない。保険屋の統計上、盗難から一ヶ月以内に出てくることが多いことを知っているから。大概傷だらけで出てくるらしい。その修理代などの話し合いも大事だと思う。
私なりに考えると、セコムなどのＧＰＳ契約のほうがいいと思う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:03:57.44 ID:xwqWzF500

ココセコムのＧＰＳ契約、今見てみると945円／月となっている。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:32:49.85 ID:km5UPNSt0

複数のキルスイッチ＆ボスでハンドル自宅保管は基本でしょ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:52:47.43 ID:8gH8xK5C0

コード入力しないとエンジンかからないってやつはどうなんだ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:28:57.35 ID:ylvC3E8i0

Rクラスを盗む奴で遊んでポイするのは極稀
ほぼ出てこないから（ある意味）安心

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 15:17:29.73 ID:VlUelnPP0

ここ最近、３２～３４を見なくなってきたな・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 16:30:56.25 ID:pR4P3PDF0

33Rなら自宅の車庫にあるから毎日見るよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:17:18.69 ID:R36D0SO00

自宅の車庫でも普通に壁破ったりして盗ってく奴らがいるから恐ろしい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:15:12.61 ID:pR4P3PDF0

>>473
うちの33Rは無理だな
常にウマに上がってる状態だしエンジンも載ってない状態だから動かすのは俺でも不可能
おまけにローダーも入ってこれないような狭い場所だし
あー車検受けるのが面倒だ

475 ：448：2012/12/20(木) 19:28:49.70 ID:BmskgGSh0

>>466
セコムか～全然考えてなかった。ありがとうm(_ _)m
納車、すごい楽しみだけど盗難に対する不安も同じくらいすごいｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:59:47.41 ID:FqPeoSVb0

THREE Hって評判どうなの？
幾つか抱えてるトラブルを丸投げしたいんだけど教えて

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:59:33.00 ID:gTMwWkR80

乗ってる自分で言うのもなんだが今時３３R盗む奴はいないと思うんだが
2012年で13回目となる日本損害保険協会が行っている「自動車盗難事故実態調査」。さっそく、盗まれやすい車のワースト5を見てみましょう。
1位　ハイエース　117件　17.1％
2位　セルシオ　69件　10.1％
3位　ランドクルーザー　63件　9.2％
4位　クラウン　48件　7.0％
5位　プリウス　32件　4.7％
（2012年3月21日　日本損害保険協会）
以降は6位ワゴンR、7位カムリ、8位ハリアーと続く

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:02:20.43 ID:gTMwWkR80

（参考）

ここで注目したいのが、ランキング上位５車種で全体の過半数の割合を占めているということ。

ＴＯＹＯＴＡ車が人気があるが故に上位を独占しているということと、
イモビライザー装備車両でも他の車種と同様に車両盗難されているということ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:12:08.79 ID:GAqu7m/q0

年間盗難台数
（調査：2011年11月）

ハイエース（ＴＯＹＯＴＡ）２，７３３台
セルシオ（ＴＯＹＯＴＡ）１，４１９台
ランドクルーザー（ＴＯＹＯＴＡ）１，０７１台

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:16:46.65 ID:GAqu7m/q0

ちなみにハリアー以降は
スバル・インプレッサ
いすゞ・フォワード　（商用トラック）
トヨタ・マークＸ
トヨタ・カローラ
日野・レンジャー　（商用トラック）
スバル・レガシィ
ホンダ・インテグラ
三菱・キャンター　（商用トラック）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:30:02.27 ID:Be02fs6x0

だからなんだよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:59:19.23 ID:Zcs2m5C30

単純に現存してるタマ数のせいですくなくみえるだけじゃ？今世界に残ってる33Rはもう8千台前後くらいだろうし

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 02:00:11.23 ID:Zcs2m5C30

うろ覚えだが(´・ω・`)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 02:04:09.93 ID:Zcs2m5C30

違うな、販売台数が1万6千台なんだから1万2千台ほどか(´・ω・`)？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:40:31.50 ID:GAqu7m/q0

だからなんだよ？
「だから盗む奴はいないのではないか」
と最初に言っている。
良く読めよ。
更にはセキュリティだセコムだ無駄ではないかという個人的意見です。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:43:26.58 ID:GAqu7m/q0

今や３３は盗難したところで部品も車体もさばけない。
よって盗難しない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:00:17.79 ID:p3JDb8oz0

お前アレか、プリウス君か
久しぶりだな元気にしてたか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:38:42.63 ID:9rFY3gJE0

農業用ホースの34GT-T君じゃないのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:47:14.47 ID:APrfXDh00

プリウス君の方だろな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:37:49.97 ID:F8FQibs+0

ミッドナイトパープル33R盗まれました。
ちょうど上で話が出ている、18日ごろです。
家から200mほどの青空駐車場で、10万クラスの
セキュリティは付いていましたが、跡形もなく…
調子もよかっただけに無念です。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:39:32.04 ID:pLlnAmKb0

ナンバーとか場所だそうぜw

492 ：490：2012/12/23(日) 02:07:27.18 ID:F8FQibs+0

横浜市戸塚区
ナンバーはここで言うのもどうなんだろう
よさげ名中古車があれば
また３３Ｒ買いなおすかもしれません。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 02:23:19.06 ID:zrB/OXzo0

>>490
おれもLP2だから親近感が湧くよ
セキュリティが付いてたって盗む側にとっちゃ時間稼ぎ程度にしかならないんだろうな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:13:03.72 ID:Jw/kdL3M0

僕はプリウス君ではないです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:27:09.55 ID:Jw/kdL3M0

>>490のような馬鹿はどうしたものか頭悪すぎるだろｗ
無念です。てあんた諦めるの早すぎるだろアホ！
見つける気なしかよｗｗｗ
お前戸塚署に被害届出したのか？
盗難が本当なら俺の３３をテメーにやるよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:38:53.63 ID:ByVf4fTm0

>>495
農業用ホース君は黙ってろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:35:47.16 ID:89gKSjlP0

来月から３３で通勤するから不安になってきた

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:08:19.14 ID:5KkZH96A0

33Rオーテックに一目ぼれ
あれこそまさに理想のセダン
でもまだ高そうだな・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:37:49.05 ID:oiHsZBXw0

>>496
IDかぶりを知らんのか
IDはIPアドレスの１部分が一緒であればダブルことがあるんだよ。
てか２人の書き込みを見て別人と判断できないアホウなお前こそ黙ってろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:32:13.17 ID:GZD+BUYm0

>>499
このスレでIPかぶりとかほざき出すのはプリウス君であり農業用ホース君だけ。

黙ってろ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:12:35.85 ID:oiHsZBXw0

はいすいませんでした。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:14:09.69 ID:oiHsZBXw0

でも私と農業用ホース君は別人です。

分からないお前は黙ってろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:19:06.59 ID:oiHsZBXw0

でもすいませんでした。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:09:22.92 ID:PLX8YZJQ0

密着警察24時で暴走盗難車が33GT-Rだｗ
福岡だってｗ

俺が住んでるのも福岡…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:17:02.43 ID:ZCux7cYI0

あのGT-R、左ハンドルだったな。
珍しい車に手を出したもんだ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:17:26.21 ID:W4sHGZuL0

福岡は同和と在日の（ry

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:01:39.68 ID:PLX8YZJQ0

>>505
やっぱり左ハンドルだったか～
俺の見間違いかと思ったｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:49:19.31 ID:QiDUQqqS0

>>505
余程の改造しないと無理じゃね？R仕様のGTSじゃなかったのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 13:55:55.01 ID:IgZorzmJ0

R33って左ハン有ったっけ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:14:01.28 ID:8nkJZIU80

輸出車かな？わかんないけど。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:12:07.03 ID:usdVNz0h0

35以外のGT-Rに左ハンドル仕様はねえから改造だよなー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 05:03:50.10 ID:42nGzH5g0

輸出されたのはグレートブリテンだけだからなー
日本と同じ右ハンだな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:34:33.40 ID:hc8ISrdE0

輸出仕様の左ハン240SXがあるから、確かそれと同じ要領で作った左ハンのシルバーの33Rがあったはず
ダッシュまわりはS14のを流用してたやつ
オーストラリアとかに何台かあったはず

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 16:48:37.61 ID:YJHmsHg50

オーストラリアも右ハンだけどな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:08:17.27 ID:26/th4MhP

ドバイあたりのジャンク工場じゃ切った貼ったで左ハン作っちゃうよ。
ダッシュボードもうまく切り貼りして上に革貼って。
勿論盗難車が多い。ボディ真っ二つに切断して部品として輸出して税関を逃れて。
それをニコイチのようにまたくっつけて。
これで左ハンにされたGT-Rやエボインプが欧州やアメリカに流れてる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:13:25.04 ID:zbVWEw+R0

左ハンコンバート用ダッシュボードとかがフツーに売ってる

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:37:09.80 ID:IeQeueUK0

R33売却して、走り重視のSUVにのりかえたが、当たり前だがやっぱり
走る楽しさはGT-Rがﾀﾞﾝﾄﾂすぎだな。もう一度乗りたいと将来も思える
車だろうな。ただ、調子が悪くなるであろういっぽうなことが不安でな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:04:20.12 ID:wzGKTm4/0

走り重視のSUVって・・カイエン？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:16:12.52 ID:hDBo2C4G0

俺も半年に一回位、車盗難される夢を見るんだｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:29:46.64 ID:26/th4MhP

カイエンとは姉妹車のトゥアレグ乗ったことあるけど、
ブレーキ残してコーナー入ると横転防止制御が入って
ドアンダーだった。
あの車高で220出しても安定してるのは凄いと思ったけど。

521 ：448：2012/12/30(日) 21:37:29.46 ID:2AeL2w270

448だけど、27日に無事納車しました～
やっぱGT-Rて運転楽しいしカッコいいなあ。絶対乗り続けようと改めて思った。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:10:30.91 ID:jaDUzEdl0

>>521
おめ！
盗難気をつけてね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:07:38.99 ID:ni6VgHMV0

>>519
駐車場から忽然と消えてたりする夢な
延々と探しまくって、ハっ！と起きて夢だった事に気がついて安心する
決まって歯ぎしりした後なんだよな俺の場合

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:42:20.43 ID:SWkAOeT40

>>521
R'Sミーティングで待ってるぜ

525 ：448：2013/01/01(火) 10:55:08.57 ID:ORSclHb80

あけましておめでとうございます～
>>522
ありがとう
自分でもできる限りの対策を頑張るよ
絶対死守したるｗ
>>524
是非行ってみたいなあ
R'Sミーティングのオーナーズファイル見たことが購入に踏み切ったきっかけだしｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:38:38.86 ID:iy08gOQfO

ジャッキポイント潰れちゃってていい加減直したいんだが大阪で腕のいいとこある？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:02:12.10 ID:gYlIGwfh0

ジャッキポイント使って上げる人がまだいるのか・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:39:58.10 ID:PGPTUxL30

パンダジャッキで上げるなら必然的にジャッキポイントになるがな
メンテはリフトか、ちゃんとしたガレージジャッキでやれ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:24:29.39 ID:DCr+mwCF0

サーキットでシザースジャッキでタイヤ交換する時とかは仕方ないよね。
あと、ウマ掛ける時もジャッキポイントに専用ゴムパッド使って掛けてる。
フレームに掛けると潰したり歪んだりしそうで。メンバーに掛けるのは
掛けどころイマイチ分からないのと、滑って落ちてきそうで恐い。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:35:12.41 ID:PGPTUxL30

サーキット行くならちゃんとしたガレージジャッキ買え
ジャッキポイントに掛けてるウマって、ちゃんとジャッキポイント専用のウマ使ってるよな？それじゃなきゃ当てゴムしたところで簡単に潰れるぞ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:41:35.99 ID:uH0Te1rwP

ガレージジャッキ持っているけど、40kgくらいあるから、持っていくのはしんどい。
ホムセン物の小型の奴だとスロープかますかシザースでちょっと上げてからじゃないと入らないし、重いRのフロント上げるのはきつい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:25:02.87 ID:OSjzt9wU0

ほしゅ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:02:56.56 ID:+Hy3/rt70

今日の夜イギリスの番組でスカイラインのレストアやるよ、基本的に日本車はやらないので珍しい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:19:35.64 ID:uEwaMrNc0

>>533
クラシックカーディラーズか？　ディスカバリーもナショナルジオグラシックも
そんな放送ないんだけど・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:21:29.17 ID:uEwaMrNc0

>>533
土曜日だったか・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:03:52.63 ID:vmr2OGup0

雪が降っても、肝心のアテーサが死んでるから前に進まない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:36:53.71 ID:/gvGA43r0

レカロSPG付けたけど、SR3よりはるかに良いな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:20:36.50 ID:xq4YCSx/0

コレと同じ駆動システムのターボでMTのセダンがあると、
ファミリーに売れると思うんだけどねぇ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:06:43.21 ID:mbFCmvis0

現行買って自分で付ければ？ドアかターボか知らんが

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:34:14.79 ID:ukktI1AH0

32の時はあったんだけどね
GTS-4　エンジンの排気量以外GT-Rと同じだったなぁ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 05:43:01.89 ID:q/kuAeRK0

>>538
4ドアオーテックがあるじゃん

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:56:49.72 ID:WvYBx3Zh0

ブルーバードのアテーサ・リミテッドがあります。
エンジンはCA18のターボになりますがね。
今となっては４ドアオーテックより貴重品だと思いますよｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:06:59.19 ID:tBRjd5hf0

ブルーバードかあ。U14だっけ？シルフィになる前の最終型のSSSアテーサ乗ったけど、
冴えないじじい専用車っぽい外観とは裏腹に良い足してて、ハンドルなんかRより重くて
中央道のワインディング区間かなり飛ばしても安定していてビックリしたわ。

同時に、だから日産傾いたんだなとも思ったｗ完全に車の購買層と商品コンセプトを間違えてる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:18:40.35 ID:DGiH8Jg80

>>543
いやいや、中途半端になっちゃったから、ファミリー層の車にうるさいパパをスバルやMMCにとられちゃったんだろう
パルサーごときじゃ勝てないだろう。まあ今からでもおそくないけど、技術の日産だから本気出せば客ももどってくるんじゃね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:58:01.05 ID:UI+n1YGp0

日産は全体的には好調だからくだらない４ドアスポーツなんて作らないよ。
わざわざ利益の出にくい国内で冒険して業績が悪くなるリスクを犯す必要は無い。
国内はもう限界見えてるから現状キープ。
アメリカと新興国で売れればいい。
実際これからの日本の販売台数は減っていく一方。
国内で販売を伸ばせるとしたら唯一ハイブリットだけだが行動が遅い。
トヨタの一人勝ちじゃないかorz

>>日産の志賀俊之COOは12月12日、環境への取り組みに関して会見を開き、
既存車種のモデルチェンジを含めて2016年までに15モデルのハイブリッド車(HV)を
投入することを明らかにした(うち1モデルはプラグインハイブリッド)。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 05:10:51.04 ID:OmW0Kqny0

>>545
V37スカイラインがまんま4ドアハイブリッドスポーツの位置に来るんじゃないか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:52:07.68 ID:UI+n1YGp0

スポーツにハイブリットは作らないのでは？
スカイラインのオートマのみならあり得ると思うが

35Zが３リッターターボでほぼ決まりらしいから
スカイラインも同じ路線でサイズダウンかもね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:19:52.32 ID:U/mCoNdU0

ほしゅ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:02:18.47 ID:J82gU/WF0

最近急にパワステフルード大量に吹くのですが、
何か巻く（軍手とか）以外に対策ありますか？

あ、サーキットでのお話です。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:23:28.20 ID:y9gbREbb0

>>549
33のキャップは基本吹かないはず。
パッキン死んでるんじゃね？1000円しないはずだからまずはキャップ交換。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 03:56:38.50 ID:YLF7SxP50

49181-24U00 キャップ　1820円

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:26:41.82 ID:n0BISYN90

ここに岩田　実くんいる?

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:16:54.02 ID:KVNVGMoM0

バッテリー変えなきゃいかんわ・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:38:53.75 ID:QxXBK1sH0

クラシックカーディラーズは勉強になるわ。GTーRも愛好家の人が
作業風景をUPしてほしいわ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:24:45.59 ID:NB4BVrB30

今日無料放送だったみたいだな。
俺もたまたま見たよ。
ああいうレベルのスキルもったおっちゃんとか身内にいたらなぁとかおもうわｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:04:45.61 ID:C+3gbMVB0

誰か純正タワーバーあげるよ
左右のステーと3点セットだお

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:21:13.37 ID:aCVtKObb0

>>549
http://www.billion-inc.co.jp/catalogue/img/p26.jpg

うちのも昔ジムカーナやると確実に噴出しました。。。
新車から１年もたたないころからだったから劣化とかでは無いような気がしてます。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:40:35.59 ID:qENsfz5pO

ヤボな質問お願い致します。
この車で燃費を語るのはヤボだと思いますが、
インジェクター交換した車はやはり燃費悪くなりますか？
今、検討中の車がインジェクター交換されています。
本当はノーマル車を乗りたいのですが、走行距離や色など
なかなか自由に選べる程タマ数が有りませんので
考えてる次第です。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:56:08.28 ID:zO+dEz7wP

>>549
パワステフルードの劣化で沸点が下がってるんじゃない?
耐熱性の高いフルードに交換してみては。
今は専用品出てると思うけど、昔はレッドラインのハイテンプATF入れるのが定番だった。
このATFはトランスファーに使うのにも割と評判よかった。
トランスファーオイルが沸騰してシフトレバーブーツから煙モクモクする症状改善に。

>>557
キャビテーションで吹くんじゃないような気がするけどなあ。
フルード沸騰して吹いてると思ってる。
この商品は内部構造より気密性高くして吹かないようにしてるだけな気がする。

純正配管も一部冷却フィン付いている部分有るしね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:05:22.83 ID:HHCmue7r0

>>558
どこのIJ？ IJ交換のみ？なら戻し車だろ、そうでなくてもその時点で却下だが。
とにかくそれ以外の仕様・車両状態も書かずに、燃費云々も何もない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:58:18.93 ID:+N8y2Es/O

>>560
アバウトですいません…
グローバル、ディフェンドなどのHPを見てるとインジェクター交換された
車が多くて、ノーマル車だけで探すとなかなか探せ無いので…
確かにタービンまで換えてる、インジェクターの容量等が解らないと
答えようが無いですよね…インジェクター交換=燃費悪くなるって思ってますが…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:08:27.67 ID:mm21k0LI0

そんな車が選に入ることが信じられない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:09:40.06 ID:umvF60o00

それにしても、格安だな
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g117974552

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:44:08.01 ID:ekc7BiNk0

gooに載ってた400万のオーテックVer．なくなっちゃったな。
売れたんかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:08:24.86 ID:smubdmy50

>>563
オーテックでエアコン効かないってｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:16:49.06 ID:mnCPBX+R0

誰かこのトラストのデモカーとかいうの買ってレポしてくださいです
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1398312770/index.html?TRCD=200002

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:32:42.79 ID:kmp1I/UT0

>>566
超年代物の710kai履かせてるなぁ
最後の写真でタイヤ裂けてる・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 02:39:20.30 ID:ZaJPIaKe0

15年もたてばエアコンがきかなくても何の不思議もないと思うが

確かに格安。でもよくもこんなにも錆びるもんだね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:45:08.62 ID:iPGNoewA0

R33を買おうかなと思ってんだけど
タワーバーのサスペンションの車体取り付け部分がやたら錆びてて
店員に聞いたら33特有のサビだと言われたんですけど本当ですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:57:49.20 ID:WscAt3ZLP

33も34もストラットタワー錆びる。
パッと見で分かるレベルだと結構末期だね。
タイヤ外してインナーフェンダーめくるとサビ天国だと思う。
最初は鉄板つなぎ目のコーキング部からうっすらサビが浮いてくる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:27:21.40 ID:iPGNoewA0

オーナーさんあんがとね
今回は見送ろうかな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:54:11.11 ID:5oeoQ66j0

33,34のｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰの錆は走りに直結する部分だけに
32のﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁの錆よりﾀﾁが悪いかも

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:49:08.81 ID:bNQr4knX0

リペアしても無駄ですよね？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:23:57.88 ID:EeK4l8+l0

>>573
悪気は無いんだろうが愛車のサビと戦ってるオーナーに対して相当失礼なことを言ってるってわかってるか？
フロントのサスを固定する場所が中から錆びてるんだから初心者が手を出すべきじゃない。

本当に33Rに乗りたいなら１年２年死ぬ気で節約して200万でもいいから予算を増やせ。
この年月まで来たら程度のいいタマに当たるまでひたすらアンテナ張って待つべき。

俺は２万キロちょいのワンオーナー車を200万で見つけたよ。６時間高速ぶっ飛ばして
その場で判子押したｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:34:34.75 ID:42UN4MBZ0

すまんね、事故られて車が廃車なんだ
あこがれの33Rが100万でが売ってたもんで気になってここで聞いてみたんだ

やっすい車買って少しずつ貯めて良いタマ買うよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:27:15.47 ID:1f4pQlkI0

３３は下取り額が安いから100万出せばそれなりにいい車見つかると思うが？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:05:06.88 ID:YOBShLlS0

ふと、思ったんだけど33って寒冷地どうやって見分けるんだろうな
オーテックは全車寒冷地らしいけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:55:08.32 ID:BYzlZFa20

SB-LB20L ＜ SB-LD26L
寒冷地はバッテリーがデカい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:43:01.83 ID:WX/mcJAD0

ほしゅ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:35:18.29 ID:aZ6bqygI0

ちょっとトラブルが出たので質問させてください。
後期型に乗っていまして、今年の春で4年になります。
これまで、エンジン関係ではエアフロ位しかトラブルが出ず、順調に乗ってきたのですが
昨日エンジンを掛ける際に、エンジンから異音がしました。
エンジンの回転に合わせて「ガッガッガッ」と嫌な音と振動がします・・・

先程エンジンを掛けた時は、少し異音はしたものの、その後は調子よく
安定して950rpmを維持しています。
家の周りを少し乗ってきたのですが、とても調子が良いので逆に困っています・・・。

異音と振動の原因として、何が考えられますか？
トラブルの前にタコメーターの動きが悪く、メーター周等の配線を一度外しました。
それは関係無いと思うのですが。
心当たりのある方、良ければアドバイスお願いします。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:57:33.46 ID:HkWjqEci0

>>580
異音はセル回してるとき？エンジン掛かってから？
異音が出たときの状況を詳しく
たぶん水温補正うまく入ってなくて燃調薄くなってストール気味になっただけか、コイル不良とかで失火してるのかも
もしくはAACバルブの固着等でアイドルアップできてないかも

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:11:10.56 ID:wm0ioJ9sI

早速のアドバイスありがとうございます！
異音はセルを回す時と、エンジンが回り始めてから5～10秒続いていたと記憶してします。
オプティマバッテリーに交換しています。近頃は気温も低くセルの回り方がゆっくり目に感じる事もありましたが
症状が出た時はかなり回り方がゆっくりだった気がします。

先ほど乗って来てエンジンを切った後、すぐにまたエンジンを掛けてみると全く問題なく掛かりました。
コイルは少し考えていましたが、色々教えていただけるのは本当に助かります。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:32:58.98 ID:HkWjqEci0

>>582
水温補正が入らない場合は水温センサー交換で直るね
あとはIGNオンにしてからセル回すまでしばらく待って始動時の燃圧をしっかり掛けて
たぶんストール気味だからエンジンが振動してるんだろうし、その振動でどこかが干渉して異音が出てるんだと思う
応急処置としては、エンジン掛けたら少しアクセル踏んで回転数を水温補正が入ってるときと同じ1200～1400rpmに合わせる感じで

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:49:15.78 ID:G0FOBHAX0

セルモータのマグネットスイッチの戻りが悪かったり、フライホイール側のギアに噛みこんだりするとすると音がしたりする事有るよ
「キンキン」とか「ギャンギャン」とか
説明が下手でスマンが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:29:34.94 ID:3DF+fqWf0

壊れたとか調子悪いとか聞くと

錆リスクに耐え、故障リスクに耐え、盗難リスク（もう、前ほどじゃないけど）に耐え
部品廃番リスクに耐え、低燃費に耐え

ある意味、修行だよなと思う
それでも僕は第2世代スカイラインGT-Rに乗り続けるだろう
多分・・ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:18:03.53 ID:eYeSbBxXI

中古でマフラーを衝動買いしてしまった
ブーストアップ程度で70φデュアルなんてやりすぎた感があって少し後悔

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:03:51.31 ID:Dqmqr5v40

>>586
マフラーに合わせてビッグシングル入れてしまえw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:24:13.90 ID:/pBFpmn50

>>587
フロントパイプから太鼓までフルデュアルの奴なんじゃないの?
確か柿本であったような。
それだとシングルタービンにしたらマフラー使えなくなる。
ここは一発、T67ツインかGT3037Sツインだな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:13:10.89 ID:st9r2KNE0

パワーは羨ましいがコーナーがなー。。

590 ：586：2013/02/23(土) 10:15:21.88 ID:98D0jNLmI

>>587
それも有りかなと思ったのは内緒

>>588
お察しの通り柿本だけど触媒以降がデュアルになってるやつだから
シングルでもツインでもどんと来い、よ

純正触媒に戻して糞詰まりさせる小細工でもするかな…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:52:15.09 ID:lGLh7W8k0

そもそもタービン→触媒で集合してるのに触媒→マフラーでデュアル(分割)にする意味が分かんない
デュアルにする分、ただ重くなるだけなのに
出口だけデュアルじゃダメなの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:39:38.11 ID:FqvYzQnx0

>>591
デュアルにすると、パイプを細くできるので地上最低高稼ぎやすい。
シングル100φとかだと相当車高上げないと9センチ割るでしょ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:59:37.15 ID:lGLh7W8k0

>>592
マフラーとか交換してる時点で9cmとか気にする必要無いと思うんだけどな
どのみち車検のときには念のために車高上げるわけだし
確かに排気効率は真円パイプが最も優れてるけど、車高稼ぐなら思い切ってオーバル（楕円）パイプにでもすりゃいいのに

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 06:36:49.05 ID:/ENUNYep0

さすが先輩ｶｯｺｲｲっすｗ

595 ：586：2013/02/24(日) 11:37:37.35 ID:6IibaVnSI

そのほうがカッコいいだろう？なんてノリで変えてしまったんだが
重さとか太さとか、その時は頭に無かったと思う

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:29:51.56 ID:/u3XhNzU0

R34顔にしたいんだけどどっかでキット売ってない？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:48:34.14 ID:A+QabL7W0

>>596
オマエは33に乗る資格ない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:57:56.80 ID:lMQYODeO0

>>593
車検対応マフラーを選んでるなら車高9cmは普通気にすると思うけど。

あと下をヒットする確率が減るかな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:54:39.71 ID:bQ6ZPBhB0

リアナンバープレート再発行して貰いに行くんだけど、ニスモ１０ｊ２６５－
３５－１８で検査場入れるかしら？レカロｓｐｇもだったわ？？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:59:15.85 ID:qUP9eeBJ0

>>599
10J、265-35/18で何が問題なの？ナンバー再発行なら封印所行くだけだろビビるな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:46:07.95 ID:bQ6ZPBhB0

>>600
そうすか・・なんとなく駄目なんじゃないかと思っとりました・・どうもです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:11:18.39 ID:NwiBBeEE0

10ｊのは全部＋20で引っ込んでるからまず大丈夫のはず

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:07:01.44 ID:fNOiRUH9O

ABSのキャンセルってヒューズ抜くだけで大丈夫？
一時的に切りたいだけなんだが警告灯着かないから
ヒューズ抜いたまままだ走ってないんだけど…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:16:05.24 ID:kJivQ1z90

ブリッツのエアクリの見た目がみすぼらしくなってきたしステンメッシュのメッシュ状態も
悪くなってきたから、ここと34スレを見かえしてたら、APEXのが一番いいみたい
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354430253/446-453
なんだけど、ブリッツからアペックスに乗り換えてよかったっていう経験者いますか？
実際には性能はそんなに変わらないですか？？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:12:21.64 ID:CGZt1vAd0

大差はない

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:50:35.39 ID:d9giW1aa0

プリッツ（笑

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:53:48.95 ID:SOKn6fMU0

毒キノコ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 03:46:20.93 ID:mWnEFrqg0

>>604
apexの方が吸気音うるさい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 06:52:33.65 ID:8X6apZVR0

吸気音うるさいとか、どんだけマフラー静かなんだよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:40:45.34 ID:MAVt+7kn0

>>609
ATTKDの美響入れてる
室内に籠もらない+Φ70サイレンサー装備で吸気音が結構自己主張してくるんよ(´･ω･`)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:21:24.77 ID:dY13q2LJ0

ブリッツのフィルターは金属で、アペックスのパワーインテークのフィルターは紙
単純に考えると、音の反響などもあり金属の方がうるさそうだが違うのか
アペックスのデュアルファンネルってやつが本当に効率がいいんだろうな
オレも買い換えたいが高杉

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:47:54.22 ID:TMfbT0ps0

>>611
アペックスの方がシュコォォォって音がデカいんだよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:05:46.22 ID:MmnoKGmj0

おとなしくタービンファンネルつけときよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:20:52.18 ID:BUNc07gV0

多分濾紙が吸気の脈動で振動して音立てるんじゃないかな。

原チャリ小僧の時、直キャブよりキノコ付けたほうが音がうるさくて、
直キャブにして乗ってた俺。
パコパコパコパオ～ンってすげえうるさいんだもんｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:44:14.14 ID:yPBoRT4n0

広報車問題で土屋が激怒してる動画ってどこかに転がってませんか？
youtube、ニコニコ辺りはあの動画だけ、死にもの狂いで消してるみたいで...

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:36:47.11 ID:ZjxU9XAz0

>>613
毎日砂利道通って通勤してる俺が通りますよと

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:51:22.65 ID:MmnoKGmj0

>>616
エアクリなんて飾りだよな！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:45:38.64 ID:UEsGWmk30

>>615
その後全車市販車を持ち寄ってやり直して土屋がみんな広報車じゃなければ33速いじゃん、って満足する動画が続きであるのに独り歩きしてるから消されてるんじゃね？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:52:55.21 ID:7bWOhBit0

>>617
エンジンも飾りだよな!!

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:35:14.82 ID:t6qR7NiO0

>>615
車高は落ちてるわ
キャンバーが付いてるわ
オイルクーラーも付いてるわ・・・・・だっけ？ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:54:06.62 ID:HZEq0QWD0

なんでN1じゃないんだろう。エボインプは競技ベースがいたのに

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:57:28.70 ID:yPBoRT4n0

>>618
土屋の激怒が見たいだけなのに・・・
>>620
それです

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:13:13.70 ID:wmBnUubu0

>>615
激怒って言っても、完全にむくれてるくらいのレベルだけどね。
バトル後に広報車と土屋所有の二台並べてホラ車高も違う、キャンバーも付いてる、って
土屋が不機嫌に比較してるという。
確か直線でも伸びが違ったから、オリフィス抜きくらいはやってありそう。

オイルクーラーとニスモパッドは純正オプションだし、それはちゃんと日産から
伝えられてたので突っ込みポイントにはなってないはず。
R34広報車でもその二つは装着されてたしね。ちゃんとテロップで装着車であることを
説明してあった。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:22:23.84 ID:NaJP6h9U0

>>618
そんな続きのエピソードがあるのは知らんかった。

ホンダヲタとかが日産叩きに使うネタだから改造広報車ってのは聞いてたけど、都合良く抜き取って歪めて伝えてたんだな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:16:42.39 ID:Uki31xbl0

>>624
NSX-Rには勝てなかったんだけどね。でもついていけてるってテンションあがって。
まとめの時も広報車は良くないと思うし伝える側にも問題はあった、みたいな反省っぽくなってたよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:47:11.12 ID:Lr9GMJW70

>>625
コスパ半端ないな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:15:52.94 ID:4WNrHSJz0

コスパで言うと当時のインプだな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:01:15.99 ID:trV6GFpl0

やっぱ動画見つかりませんでした残念
動画がないから誇張されたりしてるんじゃないのかね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:00:44.30 ID:jsey1IKt0

>>628
おおっぴらに書いてるけど違法動画だからね。

ベスモ1995年4月号がブチ切れ、5月号が全車市販車でやり直し。

バックナンバーが無いなら中古で探すしかないな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:05:12.85 ID:jsey1IKt0

>>628
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e132195828

いきなりヒットするよ。ただしVHS…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:31:13.58 ID:pN4upq940

test

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:39:25.70 ID:pN4upq940

純正タービンブローからシングルタービンで復活！アクセル踏むのが怖いぜ・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:24:10.67 ID:SlreeatP0

ノーマルエンジンで回せるシングルタービンなんてたかが知れてるな
ブースト1.4k、500psくらいが限度だし
TO4？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:01:36.29 ID:dlF953n10

>>633
ノーマルとはどこにも書いてないわけで…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:11:41.24 ID:nbzEErsf0

>>634
エンジン内部に手を入れて、タービンノーマルって普通やるかね？

まあ、やってる人もいるかもしれんけど・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:33:08.50 ID:7o3hiTTK0

>>635
いや、タービン交換を機にがっつり中もやったんじゃない？ってこと。

タービンだけシングルにしても旨みが無いような。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:21:04.94 ID:TIdI0Bz00

ビッグシングルとは書いてないぞ

アクセル踏むとすぐブローするタービンかもしれんぞ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:24:29.50 ID:rHKtMXVI0

タービン交換するならカム交換ぐらいしたいよね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:44:05.63 ID:GihnSqW80

>>636
なる

640 ：632：2013/03/08(金) 10:14:03.09 ID:JC46szvC0

説明不足だったかな、
カムはJUN　264/264　エンジンはOHついでに87φピストン、メタルガスケット
あとそれに伴う燃料系等々
2.8Lまでは予算がありせんでした・・
タービンはブリッツの660Rです　ビックシングルとはいわないのかな
ミドルシングルくらいですかねー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:30:12.75 ID:Z0f8xlL+0

それって1番つまんねー仕様じゃん
ノーマルクランクならT78までなら回せるのに

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:37:19.73 ID:yo2SVack0

長く乗るつもりならアリでしょう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:26:58.81 ID:JC46szvC0

まだ、ならし中だからなんとも言えないけど
下から回って楽しい仕様になっていると思っていますよー

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:07:15.99 ID:1m+LBPYh0

＞それって1番つまんねー仕様じゃん
ノーマルクランクならT78までなら回せるのに

頭悪いなお前
価値観は人によって違うんだぜ～
馬鹿には解らんか？馬鹿には？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:05:48.72 ID:gNe/I5+E0

乗りやすいし、サーキットとかではタイムが出やすそうなセレクトだね。
ゼロヨンやら最高速ならとにかくでっかいタービンだけど。

フルタービンじゃなくて、ポン付けの大きめのタービンでも安くて
似たような出力＆特性になったと思うけど（ぼそっ）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:40:32.56 ID:Z0f8xlL+0

>>644
価値観は人によって違うんだろ？俺はつまんねー仕様だと思ってる
それを頭悪いだの馬鹿だの言ってるおまえは本当に頭悪いな、本末転倒だよ
エアオーナーはさっさと風呂入って寝ろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:41:23.00 ID:t0DVYMh20

蛸が茹で上がりました～　そんなに熱くなるなよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:26:41.67 ID:2KbJIj920

6-1のマニっていい音するから好きだな。
それにツインはサージングがね…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:22:14.57 ID:ZtmWGDro0

>>640
RB26に660Rって珍しいな！RB系にKKKって少数派だよね

つまらない糞仕様といいはなっている641はつけたことがあるか
乗ったことがあるんだろうね（笑）

あ、もう学生は春休みか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:38:48.70 ID:cy30XOSs0

>>649
まずいま日本に供給されてるKKKのタービン自体種類無いしな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:40:51.17 ID:cs1pJu1x0

ご教授いただきたい事がありまして。

現在、BCNR33のシート交換を考えています。
そこでレカロを見に行ったのですが
座面？に前上がりの傾斜がついていてリクライニングタイプのシートは
よくない（疲れる）と店員に教えてもらったのですが・・・。

実際はどうなんでしょうか？
街乗りがほとんどで、サーキットは年に1回程度なのでリクライニングしない
のはかなり抵抗があります。交換を考えていたのはSR-7やSR-6です。
交換理由は純正シートがかなりやれてきたからです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:44:18.59 ID:ZtmWGDro0

>>650
需要と供給のバランスでそうなるわなー

キットものないから金かかりそうだけどどんなフィーリングか気になる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 03:02:58.85 ID:Ubs1eYvY0

最近SKターボって聞かないな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 03:32:03.16 ID:tVfoRSFI0

>>651
フルバケは前上がりじゃないの？
RS-G使ってるけどそんなにSR系と差は無いような。
ただレールはローポジ使うとみんな前が上がり気味だったな。
34辺りの流用考えてもいいかもね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:13:15.75 ID:Dr9qL5pc0

おやおや、ろくにタービン交換もできない脳無しビンボー共が660Rの擁護に必死ですなぁ
エンジンオイル交換したくらいでみんカラ（）に整備日誌に「整備しました！」ってドヤ顔でうｐしちゃうような連中はみん友（）と一緒に公道珍走して駐車場に並べて記念撮影でもやっててくださいね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:04:49.60 ID:/hh7LC3P0

>>652
フィーリングはわかんないけど、確かどっかのチューナーのサイトにKKKの良いところはどんなセッティングでも壊れない所って書いてあったのを見た記憶があるな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:57:25.57 ID:v6CJL5zT0

ないない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:34:14.14 ID:+7oS2a910

>>655
＞駐車場に並べて記念撮影でもやっててくださいね

それと似たことを“GT-R　バカジン”という中身の無い月刊誌がやってるな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:22:30.58 ID:7QPhagMK0

そんな雑誌ねぇよ能無し蛸爺はROM専で市ねあー寒い

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:28:49.98 ID:eBVP9We70

>>658
雑誌の撮影ならいいじゃん
個人で撮影会（）しちゃってる連中がキモイ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:37:06.99 ID:CQVvCzkN0

>>646
お前本当に馬鹿だな
何が本末転倒だ馬鹿なんだから四文字熟語なんか使うな馬鹿
つまらん仕様と思うのは勝手だ
思った事は何でも言っていいのか？
書いていいのか？そういう場所か？
馬鹿な頭振り絞って考えてから書けよ馬鹿。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:47:04.08 ID:KZ2Tccsj0

>>661
荒れるから蒸し返すなよ・・・(´･ω･`)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:40:24.71 ID:AhC4wITY0

馬鹿が馬鹿に何か言ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:56:55.77 ID:TRkBV8AY0

馬鹿が馬鹿に何か言ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って馬鹿が言ってる～
ってバカに言われてるよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:35:50.66 ID:03FXaBcw0

春やノー

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:33:00.04 ID:uVdFGqD20

おいっ馬鹿馬鹿のくせに俺を馬鹿にすんな馬鹿！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:47:07.92 ID:H5W3fQwd0

馬～鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:05:19.57 ID:cXaQu6s60

もう春休みかー
早いなー
いいよなー休みはー

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:30:29.03 ID:bK8EBqhh0

フロントディフューザーとかリアディフューザー付けるとどんな感じなんでしょう？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:04:46.66 ID:D48mxSDc0

いいかんじ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:13:05.60 ID:UEyUP3140

ほしゅ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:22:23.85 ID:qqnQruGk0

>>669
車を自在にコントロール出来るスキルが有るなら、風を味方にするのも良いと思う

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 04:58:28.15 ID:Cz2ITYjt0

どゆこと？
ダウンフォースとコントロールって関係あんの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 06:24:56.44 ID:Pv9Ugrz90

>>673
車重と違って気流の状態で唐突に変化する可能性のあるダウンフォースを使うならその変化に即座に対応できる腕が必要なんじゃない？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:35:29.64 ID:Cz2ITYjt0

何と無く判ったようなw
ありがとです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:53:50.03 ID:rh1HcUsI0

>>675
これは判ってないなｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:09:59.50 ID:0MjgPug10

>>674
34のVスペの純正ディフューザーもブレーキング時に車体が前傾姿勢になることで
地面とのクリアランス変わってダウンフォースも変化して、一気にバランス崩れるから
という理由でサーキット走る人で外してる人が結構いるよね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:33:15.83 ID:nt3Yuwoj0

いない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:38:37.25 ID:qcB6IgVK0

コーナリング時のタイヤと仮定すると判り易い。
ノーマルなら低速でゆっくり滑りだすところ、ハイグリップだとより高い速度で、粘った分反発力に変え急激にブレイクするよね。
基本が(ノーマルですらコントロール)出来ない人が、強化パーツの恩恵を受けるというのは、スキル不足にも拘らずリスキーな領域に踏み出すという事。
まぁ昔か言う通り、チューニングとは何かしらメリットとデメリットを併せ持つ物だと言う事です。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:46:50.77 ID:IZgI/Qrl0

台湾タイヤＳＳ５９５w

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:08:56.82 ID:K9fc6H800

千葉だと砂嵐でハイグリップにならんわｗｗｗ

682 ：675：2013/03/23(土) 01:02:24.20 ID:ouiRIS2V0

>>679
気付きませんでした。
ありがとです。今度は完璧ですw
でも、フルチューン済を買った僕はどうすればorz
>>676
いや、判ってたつもりだったんですよ。
あの時は・・・679見て見当違いだった事に気付くまではw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:08:53.64 ID:4YxCj4Ma0

フルチューン済

684 ：675：2013/03/23(土) 02:15:19.75 ID:ouiRIS2V0

あれっ変ですか？
フルチューン済って言わないですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:30:49.53 ID:ifmpHT160

>>684
ただのライトチューン位にしとけｗ

１０００馬力、３５０キロ、車重１４００キロ以下ならフルチューン済み
でも良いかもしれんがｗ

686 ：675：2013/03/23(土) 12:59:27.10 ID:ouiRIS2V0

だってお店の人がフルチューンだってorz
確かに車は速いだろうけど、コントロールはおろか、能力の5割も引き出せて無いと思います。
今更戻す訳にもいかないし。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:17:50.06 ID:Uwx90Bin0

フルチューンで常用ブースト1.8と言われ、1.5くらいで様子見てたらブロー。

中を開けてみたらノーマルピストンにコンロッドとかはよくある話。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:22:23.34 ID:xVq7JVsa0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m107048126

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:10:05.86 ID:sHoX3ITw0

運転のスキルなんて関係ね～よ！真っ直ぐどこまでも全開で走ればいいんじゃね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:13:55.02 ID:6JgBYFVY0

　　
その領域を知らない者達はカルく言う、最高速なんて真っすぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ。
車は、真っすぐ走らない。その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ

691 ：675：2013/03/24(日) 13:57:55.49 ID:bJC81SCI0

今がそれです。the直線番長w
でも、コーナーの度に詰まるからめちゃ恥ずかしいorz

692 ：675：2013/03/24(日) 14:05:16.06 ID:bJC81SCI0

ごめんなさい途中で送りました。
かと言って攻めると何処までならコントロール出来るの？どんな挙動を起こすの？が判らない・・・
変な見栄であんな車で初心者スクールは嫌だしorz

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:31:53.62 ID:iTnQCb4v0

やっすい車でも買って行けば良いでしょ
結構掘り出しもんあるよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:43:59.00 ID:JW/YGzg40

運転スキルなんてセンスのみですよ
僕は東北道で580キロでまっすぐ走りましたよ
本当ですよ
通報はダメですよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:53:44.15 ID:QxGzLRNy0

コーナーはやっぱりスリックタイヤだよ。グリップがまるで違う。町乗りは
振動がつらいが・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:10:17.65 ID:lkDZsJNu0

ボロい中古過走行のジジィに多いよ

697 ：675：2013/03/24(日) 22:38:43.47 ID:bJC81SCI0

2台は経済的に厳しいです。
今日、頑張ってみたら軽く滑り、アクセル踏んだんだとは思うのですが、気が付いたら何が起きたか判らずスピンで止まりましたorz
市街地で安全に練習出来そうな場所が無いのですが、どんな所で練習するんですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:57:43.76 ID:QxGzLRNy0

田舎のジムカーナ場とかサーキットなら空いてる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:09:43.80 ID:G6Mhk7m00

そのレベルならジムカーナ場で開催される初心者ドライビングスクールに参加するのが良いかな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:37:58.62 ID:1wV6WxrD0

>>697
まずタイヤの状態とアライメント確認した方がいい。
どんだけパワー出てるか知らんけど状態が良くない可能性もあるし。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:45:20.22 ID:2wdcZLnM0

溝が有っても古いタイヤだと滑りまくりだし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:05:36.22 ID:5tgMN2rD0

ちょいと質問。アリストV300ってノーマルのGT-R(現存してるか分からんけどｗ)から見て
そこそこ速い部類になるのでしょうか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:24:01.54 ID:2wdcZLnM0

>>702
ノーマルなら同等レベル。出足が軽い。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:34:12.86 ID:q9Tk+TvQ0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d139554300
ずっと売れ残っていた↑これ(アペックスのエアクリ)売れちゃったな
ちょとずつ安くなっていたから、もう少し安くなったら落札しようと思っていたのになー

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:03:28.17 ID:5tgMN2rD0

>>703
マジですか。ありがとう。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:59:18.08 ID:sTZ8ftoO0

街乗りレベルでの速い遅いを言ってるなら同じ改造レベルだとこっちがGT-Rだから簡単に勝てる・・・なんてことはないよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:09:02.71 ID:s/vXn75I0

>>702
アリストのブレーキディスクはベンチレーテットじゃない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:03:51.53 ID:+4oxtaot0

>>707
どうした急に？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:07:47.33 ID:iSufoDwQ0

春休みだなｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:00:47.71 ID:eRj+0TbO0

眼球からの情報　→　脳内会話　→　書き込み

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:07:02.91 ID:h7XUEFnJ0

アリスト最終型はうちの親父が乗ってたが良い車だ。センタースピーカーが
有るせいか音が良いし、エンジン音が異常に静かだし１８０キロ以下で走る
分には問題ない車だった。燃費はRより悪いがｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:59:54.53 ID:5TItIash0

スープラの２Jじゃなかった

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:10:15.11 ID:y+0MUAYN0

エンジンはスープラとほぼ同じだけど、車体がクラウンベースなだけに
高速粋での安定性が問題だった。足変えても悪癖は消えない。
だから180までと書いたんでしょう。

いじるにしても、ECUが当時としてはかなり複雑でリミッターカットさえ大変、
ポン付けECUも高かったし、現車合わせできるチューナーも少なかった記憶。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:19:00.72 ID:/r1tHjYf0

アホか糞餓鬼どもｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 03:13:20.33 ID:yKKIlwGN0

34純正タービン流用するつもりなんだがブースト安定させにくいんでしたっけ？
アウトレットそのままか34アウトレットか迷う。
フロントパイプ、触媒、マフラーまで交換済みです。アドバイスあれば是非。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 03:23:14.64 ID:A0aGWq0z0

>>707
確かにアリストのブレーキはベンチレーテットではないが
アリストの件は終わってるでしょ～よw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:52:26.57 ID:UtVp8UwO0

初代アリストのベスモバトルは面白かったな
M5と500Eが相手の回。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:45:52.35 ID:cNw64y5j0

トヨタの足回り、特にリアはスピード出すにはまったく向かないよな。
ショック変えたくらいじゃまともに走れん。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 03:14:25.93 ID:k8AG1C4T0

>>707
初代アリストJZS14*は、前後共：ベンチレーテットディスク
二代目JZS16*は、前：ベンチレーテットディスク、後：ディスク

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:27:04.89 ID:lhQB61+XO

BCNR33スレなのにアリストの話題になってるw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:35:21.16 ID:+yEu2jXK0

クラスのクルマ博士の知識発表会場かよｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:54:26.11 ID:59Mt4Yhc0

以前乗ってたりすればその程度知ってるでしょ。誤りを堂々と晒す方がよほど恥

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:37:01.35 ID:FlZa23R60

以前乗ってたりすればその程度知ってるでしょ。誤りを堂々と晒す方がよほど恥（ｷﾘｯ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:44:44.99 ID:e3UjC1B30

道具として乗ってる一般人なら分からない、車好きで乗ってれば大抵分かってるかと

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:47:25.20 ID:rVdeuWES0

707～　春休みだから、、、

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:37:21.10 ID:X3Mw6Hm00

初心者の33乗り見た。

助手席のやつが窓から足出してたw
危ないから止めれ・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:17:07.15 ID:Xy3Thgk00

足だしたら初心者かそうか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:52:59.34 ID:jL0Qq+5T0

>>719
どうした急に？??

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:28:43.97 ID:TYdy7tVu0

707が間違えてるって事かと。 2代目でコストダウンかね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 04:21:27.34 ID:glTIo9Ra0

誤りを堂々と晒す方がよほど恥（ｷﾘｯ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:18:59.29 ID:/bstyYTZ0

無知乙

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:51:58.08 ID:OiXv96um0

R33でヒイコラ言ってると運転は楽チンであんまり壊れそうにないアリストもいいなあと

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:25:00.37 ID:vr8RtUxp0

１０年以上同じ車乗り続けてると、たまに考えるな。でもM3だけ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:31:49.30 ID:pg/TLEXY0

羨ましいなぁ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:17:38.53 ID:7+9GbpnT0

730己がどれだけ愚かな事を書いてるか、恥ずかしい自レスに気付け白痴

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:43:50.08 ID:Obt5Pojv0

眼球からの不満情報　→　脳内会話（怒号）　→　書き込み

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:52:36.22 ID:up5Yo18V0

間違い君乙

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:15:48.12 ID:Yc9FMtlx0

みなさんタイミングベルトは交換した？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:43:06.54 ID:hcAuQS+vi

O/Hのときに交換した
やっぱHKSの紫カラーだな！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:35:32.19 ID:kZ1JfSVd0

３３は俺に言わせりゃポンコツの廃棄物…
アリストは犬の糞ってとこかな～汚物だなｗ見るのも触るのもイヤや
とどのつまりがプリウスが良いぞってこと

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:47:20.11 ID:yfkDQe5k0

農業用ホースの人か。

742 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/01(月) 21:51:39.79 ID:TGijkNWF0

>>740
お、おう・・・

家電と車比べられてもな～(笑)

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:14:57.42 ID:YO7oyzVC0

私は農業用ホース君とは別人だと言ってるだろうが
バカヤロウ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:57:39.73 ID:YitntV+C0

楽しそうだなwww
https://www.youtube.com/watch?v=zKtUfDrmAtY

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:12:53.17 ID:NsR5foQV0

>>743
プリ薄君乙

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:33:39.63 ID:DpcFbNFx0

◎ｏ R34 スカイライン Part.62 ｏ◎
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/16(木) 05:05:36.73 ID:UEpFQdgeO
農業用の薄く透明でこれで大丈夫かいね？と思われるかなりちゃちいビニールホースを純正の代わりに装着したが純正より長持ちしてます。

【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【18台目】
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/16(木) 05:07:53.68 ID:UEpFQdgeO
プリウスならそんな心配はさせませんよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:36:55.62 ID:DpcFbNFx0

http://hissi.org/read.php/auto/20110616/VUVwRlFkZ2VP.html

◎ｏ R34 スカイライン Part.62 ｏ◎
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/16(木) 05:05:36.73 ID:UEpFQdgeO
農業用の薄く透明でこれで大丈夫かいね？と思われるかなりちゃちいビニールホースを純正の代わりに装着したが純正より長持ちしてます。

【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【18台目】
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/16(木) 05:07:53.68 ID:UEpFQdgeO
プリウスならそんな心配はさせませんよ。

【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【18台目】
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/16(木) 20:32:32.81 ID:UEpFQdgeO
あなたたちいつまで環境破壊をするつもりですか？
少しでも良心が存在するならば早急にプリウスに乗り替るべきでは？？？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:13:38.95 ID:0jUEfgr60

また随分と懐かしいの拾ってきたなコレ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:27:52.53 ID:fzYiKmXv0

だからさー2年前から何回も言ってるだろうが
３３スレは確かに俺だ～よ
だが34スレは知らんがな～
レスどころかロムったこともないわ～い
IDがだぶっただけだろうがいい加減に信じろ
文体も何気に別人だろうがアホ～
無実の罪で投獄された栃木のジジイの気持ちが痛いほどわかるぜバカヤロウ

しかもお前が騒ぐから33スレにも俺の偽物が出現する始末…もう勘弁して
でもみんな～それぞれ変わらずに頑張って生きてるみたいで俺は嬉しいぞ～！

俺は無実だーバカヤロウ！

プリウス最高！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:36:31.83 ID:88xs5LJu0

二年も粘着してんのか、このホース。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:39:51.73 ID:fzYiKmXv0

名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/15 19:57:23 　ID:JId7tgb00(5)

そう笑ってくれるな。
ＩＤはプロバイダーが同じなら稀にダブる。
おれ自身タイムリーなダブり方で笑ったがね。

俺は車スレはここにしか興味が無い。
複数のスレに書くとか複数のＩＤを使うのは
おれ自身１番嫌うことだ。
2代目フィットのRSなんて車はしらん。

俺は３３Ｒなんか辞めてプリウスを一貫して推奨してきた。
それ以外興味はないし。書き込んだことも無い。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:43:08.64 ID:fzYiKmXv0

俺の主張は筋金入りだろうがｗ
ホース野郎は別人だ言うとるがな
俺は5年でも10年でも負けへんぞ
絶対別人やからな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:45:08.52 ID:fzYiKmXv0

粘着とか言うな俺はここの住人やぞ！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:15:50.57 ID:1xwEiOXt0

I owe my success to you. My car is totaled.

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:41:50.73 ID:068JiNvT0

で、R34糊なわけだ

756 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/03(水) 23:10:32.26 ID:rCaOZkhL0

>>753
プリウス最高？

巣に(･∀･)ｶｴﾚ!

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:00:50.73 ID:d5U0Cg930

お前らいつまでもそない地球にやさしないポンコツ乗っとったらあかんよ
ええか時代はエコやぞ今やぞいい加減に気づきなはれ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:07:25.09 ID:vkIjRhX80

現行GT-Rと同じ値段で400Rの新車出してくれ～

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:34:11.53 ID:rE+3U5wj0

プリウスがアクアに負けたと聞いて。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:41:12.85 ID:3hzfFYef0

エコなんてエコという需要をつくりだしてるだけに過ぎない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:45:40.30 ID:d5U0Cg930

アクアでもええよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:10:32.11 ID:Zl3VSQgb0

>>761
バカジン乙

763 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】(2+0：5) ：2013/04/05(金) 00:49:36.51 ID:oUMWA+Gm0

>>757
エコノミーですねわかります

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:01:58.01 ID:OLSSdbk/0

地球の未来、人類の未来を考えたら
やっぱりトヨタのハイブリットだよね～

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:27:16.01 ID:doEXY2wR0

未来のために燃費の悪い車にちゃんと道を譲れよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:52:30.23 ID:lKIlM9CL0

タイミングベルトを交換するには
エンジン降ろさないといけない？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:55:49.24 ID:1zNBdNRb0

tes

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:45:23.84 ID:DCi0fpum0

>>766
何でだよｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:34:31.32 ID:fU/rTbCu0

>>766
その必要はないよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:08:39.46 ID:0kIxUml10

え、RB26ってチェーンでなくタイベル？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:33:39.80 ID:94G2Hqwe0

何を今更

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:21:30.73 ID:5USYFjhDP

RB26のクランクプーリーナットの硬さは整備士も嫌うレベル。
ギア使って力増幅するSSTがある。
2JZも手強くて、トヨタ純正SSTのギアレンチがあるんだけど、
RB26に使用禁止とハッキリ書いてあるｗ実際にRB26に使ったら壊れたとか。
ストレートメガネに長い足場パイプ延長して回したら、メガネが
曲がってしまったという話もある。

どうしても緩まないときはラジエターやインタークーラーに
エアコンコンデンサー一式全部外して、トラックの整備で使う
ミスタードリラーが持ってるドリルのような形のインパクトレンチ使う。

普通の車だとメガネレンチをナットに掛けて反対側を地面に付けて、
セルをちょんと回してやれば緩むんだけどね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:58:09.51 ID:OPewOuiI0

>>772
最近のクルマはプッシュスタートだから、セルのチョン掛けも使えないね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:34:58.92 ID:2ksCx6TRi

むちゃ36に飽きたのでイメチェンと思い、足まわり、アルミを入れて来た
アライメントをしてから、さっき真夜中の峠へ行って来た。
もう国道とかそういう次元の峠ではなく、いわゆる農道みたいな峠で
一応舗装はされているけど、めちゃヤバい峠。

大昔に初期のインプSTIで良く来てた峠だが、だーーれもいなかった。
もう最近は峠を攻めるような人は居ないよなあ

で、足が変わってなかなか粘って乗り味もいいので
今日はちょっと36君を荒く使ってみようかと思って
猛烈なスピードでそのままノンブレーキで急コーナーへ突っ込んで
コーナー中間でＧを感じながらアクセルオンとか
もう可哀そうなくらいいたぶってやったけど
やっぱこの車、まあ根を上げないな。
しつこいくらいに高速で急加速急ブレーキ
猛烈なＧをかけてもしつこいな・・・・
ＶＤＣ介入したのって、むしろ直線でデコボコの所で
猛烈急加速した時に1回だけかかっただけだったので
恐らくリアがスリップしたんだろうが、車体の性能自体が半端無いね。

実は昔、ここの急コーナーでインプの代車でレガシィ2.0ＧＴで
同じようにＧかかっている状態でアクセルオンしてそのままの速度で
コーナーから抜ける時に車が横に走ったからな。
現代版のスカイラインは、相当凄いってわけ。

ただ・・・・家に帰ってきて思ったね
もう俺は36に飽きているなと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:49:18.03 ID:nDpsb7ON0

>>774
ごめん何言ってるか分かんない
ちゃんと日本語で説明して

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:12:51.80 ID:6GSIx0wA0

それコピペ

777 ：7777：2013/04/08(月) 19:16:54.00 ID:RaMafR170

777777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:26:53.38 ID:nDpsb7ON0

うわ、そうだったのか
うっかりマジレスしてしまった
つーか、36って何？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:38:45.69 ID:B3CdV70/P

C36AMGだろｊｋ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:37:31.42 ID:mf+i4LmQ0

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-dfhvfbdx5zzgpdaev4pjwk2vvu-1001&uniqid=e1019e4c-2a83-4186-97f6-5a6d771d440e&viewtype=detail

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:16:36.25 ID:3GUF5hOg0

>>780
?

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:01:15.31 ID:KrOeFeBY0

全12代の日産「スカイライン」イラストの人気投票結果発表！
http://jp.autoblog.com/2013/04/15/skyline-nissan-gtr-r31-r32-r33-r34-v35/

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:12:07.33 ID:LmsVzS++0

>>781
盗まれました

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:36:34.85 ID:/VdcDHTR0

>>783
下回りの写真だけでは、全く特徴が分らないです。
情報求めるなら、外装載せた方が良いのでは？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:53:46.45 ID:2Ce0pBT80

>>783
ハイキャスが盗まれたの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:29:22.29 ID:DJSj4d+J0

俺のハイキャス返して…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:12:55.52 ID:cN4Phe/x0

運転席側のドアミラーが電動でたためなくなった…
とりあえず手動でたたみたいんだけど
少しの力では動かなかったから構造上ムリなのかな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:54:11.59 ID:nTivvWcE0

>>783
写真で気づかなかった・・・アクチュエーター奥で撮ってるのかと思った

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:26:03.83 ID:UFOd55El0

>>787
車降りてから気づいて、よく手動でたたむが問題ないな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 05:45:27.27 ID:pwkrrPlIO

デザインはＭｉｎｅ'ｓのエアロミラーが好きなんだけど、電動格納が出来るエアロミラーってないのかなぁ？

791 ：787：2013/04/20(土) 13:29:20.78 ID:h0A+/Dkh0

>>789
教えて頂いてありがとうございました。

症状は定番なのかもしれませんが
・電動の展開・格納が動作しない(展開されたままでモーター音もしない)
・ミラーの角度調整は電動で可能

と、いった状況で修理に出すと5万！？ほどかかるなどの情報もあったため自前での修理を検討。
「R33　ドアミラー　修理」で検索できるブログを拝見し
基盤に接触する銅の板みたいなパーツが経年劣化で外れているというものと一致していたため接着。
若干動作がぎこちないものの動作するようになりました（作業時間：素人の為3H）。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:16:34.94 ID:eA86aoCL0

>>791
ミラーassyで35500円、+工賃だから、5万はかからないと思うよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:49:32.65 ID:4ZKa3zxL0

ミラーなんてたためなくても良くないか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:49:21.19 ID:HeM0rdmh0

家ではたたむ必要はあんまり無いかな
混んでるスーパーやコンビニの駐車場とか狭い場所では畳んでおいた方が良いと思う

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:20:02.31 ID:Mm/bbA8U0

そんなもん人それぞれだったり止める場所次第、どうせ我が家は狭い駐車スペースさ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:38:09.62 ID:14KMCuQeO

自宅から幹線道路に出るまでに、ギリギリ対向出来るかどうかの生活道路があるから、ドアミラーは電動格納式でないと不便だな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 02:08:30.08 ID:803S8wx+0

今まであった装備が無くなればとても不便だ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:20:00.52 ID:pU+9MVQc0

いっそのことアロンアルファでかためてまえ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:52:46.12 ID:kqeH4up30

中学生みたいな意見乙！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:52:23.26 ID:pU+9MVQc0

諦めと思い切りが肝心

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:01:07.60 ID:ov/sKIz70

今度ホイールとタイヤを交換するんだけど、18×9J ＋45って見た目とか悪くなるかな…？
適合はしてるみたいなんだけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:15:50.72 ID:mHMwgAoj0

１８の９Jは売る時に安い。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:18:54.65 ID:JGeEhdEZ0

>>801
+45って引っ込みすぎでは？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:05:16.33 ID:ov/sKIz70

>>802
多分売らないから大丈夫だと思うｗ
>>803
やっぱりそうだよね…
知人から安く買えるのが＋45しかないんだ…
潔く良いサイズの新品を買うか…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:20:07.42 ID:3M/g5Cry0

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 03:32:48.40 ID:INqq1af40

自動車税納税通知書が届いた。
56100円だ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:09:51.76 ID:u1hMkHLj0

まだ届かねぇなー

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:58:20.94 ID:MWzlX5u50

レカロのバケットだと腰が半端なく痛て～。あんこが薄いせいだと思う。
何か良いシートありますか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 02:01:29.28 ID:inbwXJ5T0

>>808
BRIDEのZIEG III

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 16:07:12.78 ID:vtUgMwFp0

>>809
バケットはもう良いですわ。すわるのにも疲れますし。

R35の純正シートとかつけてる人いますかね？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 16:45:29.68 ID:OAj+ld9j0

>>810
あれ、電動だから簡単にはいかないんじゃない？
ヤフオクで結構安いから俺も考えたんだけどね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:21:54.76 ID:Wu4w4P1BO

ヤフオクにずっと出てる黒のグローバルで買ったって車
本気で150万で売れると思ってるのか？W半年以上売れて無いのにね～
本当に良い33なら200万でもすぐ売れるからW 欲かいて損する人だね～

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:19:22.39 ID:r16Xlmjv0

いやあの仕様で１５０なら安いでしょ
俺の車を今からあそこまでするのに１５０では無理だものｗ
俺が１５０出せるならファインスペックエンジンとタービンの新品交換をするけど
実際には一気に１５０なんて無理だから毎年１０～２０万かけて手直ししてる
今年は色あせしたスポイラーの再塗装と軽い板金塗装で既に予算終了。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:20:29.55 ID:uirlvkJ5O

保守ん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:22:30.13 ID:xg+ao+fn0

ちゃんと税金払ったか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 11:25:34.26 ID:9ducnjqd0

俺、払ったよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 05:58:07.72 ID:WCpkgF8x0

車齢18年で、重量税も50400円に↑

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:35:54.27 ID:pMADZ5SfO

いきなりですが、走行中後ろに張り付かれた時の恐怖と迫力は国産じゃ33Rが一番凄いと自分は感じてます。そう、本当にいきなりです。

by32R乗り

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:04:21.69 ID:vwPMZQMJ0

>>818
なんや喧嘩売りよるんか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:18:10.80 ID:MNa5w6gP0

33系は関西人のイメージ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:25:34.85 ID:Chg7ui2m0

関西の人に３３Rに乗ってほしくない
関西人は言葉は汚いし馬鹿だし関東には立ち入らないでください

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 04:02:42.18 ID:36zmu1zS0

>>818
首都高？
柏ナンバー？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 06:39:04.92 ID:jbqwU0QEO

>>822 いえ、ﾄﾞ田舎の大分ﾅﾝﾊﾞｰっす。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:15:27.05 ID:YfgfK1wm0

>>823
どこでの話し？煽られたの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:52:33.22 ID:jbqwU0QEO

>>824 GWに広島まで用事があって、深夜に高速で大分帰るときに山口入る前あたりで後ろに付かれたんですよ。

多分あちらは煽ってるつもりは無かったんでしょうが、初めて｢うおっ、こぇぇ……｣と思いました。 15〇km/hくらいで巡行してたんですが、速攻道譲りました。
白の33でﾉｰﾏﾙﾁｯｸだったんですが、抜き去る姿は｢ｶｯｹｪなぁ｣の一言でしたね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:31:01.69 ID:l8hF7xYr0

一方、俺の33RはBWの7シリーズに煽られ気味であったｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:17:52.70 ID:YfgfK1wm0

>>825
スピード違反するような奴にRを乗る資格は無い
同じ九州民として恥ずかしいよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:49:04.34 ID:0LzWs8iq0

偽善者ぶるって恥ずかしい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:56:35.07 ID:3rMiSxjX0

九州民ってw
フェラーリの多重事故やったのは九州民だったろ
そういうのが多い地方なんだよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:19:32.42 ID:YfgfK1wm0

>>829
あれは九州民の中でもクズな福岡民だからな、一緒にしてもらっちゃ困る

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:33:43.13 ID:1tdk2B790

スピード違反した事ない奴なんているのかよ（笑

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:41:06.21 ID:jbqwU0QEO

>>830 あの、すみません。無礼かと思いますが、お聞きしますけども

お前九州の何なの? 番長?

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:54:01.72 ID:KU725SuJ0

ほらみろ！やっぱ西日本て総じて馬鹿じゃんｗ
特に大阪だけどさ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:14:41.05 ID:Z99rrtUnO

お前にゃ聞いてねえよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:30:36.71 ID:ir8cS4gz0

流れ読まずに聞きたいんだけどドリンクホルダーってみなさんどういうの付けてる？
吹き出し口のルーバーに付けてるけどルーバー折れそうで怖い・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:38:51.48 ID:rK17jHBs0

ドリンクホルダーは諦めてるよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:48:39.64 ID:6EfJbuSk0

>>832
九州の田舎者だけど？しかも番長だけど？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 17:57:19.48 ID:nLJp+mU20

ドリンクのみましぇん

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:22:11.79 ID:ir8cS4gz0

ドリンクホルダー付けていない人多そうだね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:28:04.65 ID:nLJp+mU20

見た目が最低なのでナビとドリンクホルダーは諦め
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4228584.jpg.html

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:32:49.97 ID:uba75W040

クルマを買ったら、まずドリンクホルダー、芳香剤、チンチラｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:52:39.40 ID:ir8cS4gz0

>>840
そう。見た目がよろしくないんだよねぇ・・・
便利さに負けて付けていたけど17年ぶりに外す事にするわ
画像うｐｻﾝｸｽ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:13:06.27 ID:aW+2G0Fj0

>>840
見た目気にするならETCをグローブボックス内に移動しようよ･･･
古いモデルのようだから、付けた当時はカード抜いて手渡しの料金所も結構あっただろうけど、
今はETCレーントラブルや通行止めの乗り継ぎの時くらいしかカード抜く場面無いし。

ナビは1DIN+1DINタイプのモニターだけをダッシュに付けて、
本体は助手席足下につり下げとかトランク設置でいけるんじゃない?
CDの入れ替えが面倒になるから、iPod繋いだりUSBメモリとかSDカードで音楽聴くようにして。
前はイクリプスで1DINで全て済むナビ合ったんだけど消えちゃったし。

社外オーディオ入ってるから、全て純正派と言うわけでも無さそうだし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:23:56.26 ID:tmcL7Wj50

自分の価値観を他人に押し付けるなよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 12:56:19.23 ID:akqQLox50

この車はブースト計とかで占有されていて1DINしかスペースが無いんだよねぇ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:56:46.10 ID:89a6TCHH0

車屋に無理言って一番上にエアコン突っ込んで2Dタイプのナビ突っ込んだわ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:16:08.53 ID:AugQ5iLE0

>>840
ペダル周りはBNR34純正用への交換が後付感なくお勧め。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:22:07.19 ID:+u72iQvI0

>>844
良いこと言うね。
そ、俺の価値観なのだｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:29:19.27 ID:+u72iQvI0

ちなみにETCはもう1台とマメに入れ替えるのだ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 01:18:59.29 ID:7uc8vsPX0

32がさすがに最終生産から20年たっちゃったから、手ごろなRとなると３３になってくるんだな
32で頻発したエアコン故障やブーツ割れ、HICAS故障とか、３３Rではないのかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:35:30.77 ID:KCowfd2F0

>>850
手頃ったって３３も１５年以上前の車だよ？故障やその他色々有るよ。
余程好きじゃない限り手を出さないほうがいいよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:47:06.64 ID:ffdaikEO0

よほど好きじゃないと32、33、34のGT-Rなんて買わないだろ普通
俺は33Rが大好きだから事故って廃車になってもハコ替えして復活させるよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:26:20.47 ID:oVRzWiAO0

＞よほど好きじゃないと32、33、34のGT-Rなんて買わないだろ普通
（別に好きでもなんでもないなんて言えない・・・）

だけど、真面目にベタ惚れしたな
こんな車があるのかってびっくりした

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:53:34.15 ID:GN0Qitot0

ノーマルでもリアは迫力あるな
http://2.bp.blogspot.com/-IAdXCfj6v9Y/TZnlpY2VcuI/AAAAAAAAEXc/Hz2VGk5ydmw/s1600/sstp_1101_14_o%252B1994_nissa_skyline_gts-t%252Brear_view.jpg

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:17:49.00 ID:DGxUOZkl0

>>854おもっきりワイドなってるがなｗ

>>850ドライブシャフトブーツはもはや消耗品
HICASなんて邪魔なもんはさっさと外すと

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:25:28.13 ID:qoHrwUwn0

話ぶった切って申し訳ないんだけども
油圧、油温、水温の3連付けたいんだけども
どこのメーカーの物がいいのかな？教えてください

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:22:41.26 ID:/APltO3Y0

defiでおｋ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:56:02.86 ID:sCwumHKX0

頑張ってIQ3をいれたい　あれかっこよすぎる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:43:20.97 ID:/UZSRCxV0

エアコン入れると電圧が13.4Vくらいしか出ていない。
オルタネータ弱ってる？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:25:34.06 ID:cO/SwWYn0

この間近所の日産ディーラー覗いてみたらR33が入庫してたんで、ちょっと見せてもらったんだが、
極上品でビックリしちまったぜ...
走行3万キロ修復歴なし各部錆なし日焼けなしの極上車で、280万だったから即決して判子押してしまった...
仕事が色々と立て込んでるから納車は8月だけど楽しみだ^ω^

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:22:55.93 ID:B4ty+Zjg0

>>860
年式とチューニング度合いにもよるけど高いな、込みで300超えるとか
よほど極上車なんだろう

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:02:12.75 ID:cO/SwWYn0

>>861
書き方が悪かった、車体価格は265万、全部コミコミで280万だったorz

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:04:16.76 ID:cO/SwWYn0

年式はH7年式で、ほぼノーマルだったけどエアクリだけキノコになってた

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:00:50.60 ID:+L1kuMRL0

そりゃ、そこまで戻して売ったんだろう。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:37:46.02 ID:ciK2E7RY0

>>863
いくら極上車とは言え、H7で265は高過ぎ
せめて200だろ
後期なら250くらいなら有り得るだろうけど
>>864の言うとおり、ノーマル戻しの可能性大だし、メーター戻しだってされてる可能性もある
ディーラーだからボッタクラレてるんじゃね？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:05:54.09 ID:2GU0/vVO0

>>865
買ってからそこまで言うのは野暮

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:06:51.23 ID:fmpeF5vM0

>>865
おうふ...　間違えたH8年式だ
まあ金ならあるし、ボッタクられようが別に問題は無い(´・ω・`)
試乗してみた感じではボディのヤレも無く、ミッションのシンクロの痛みも無かったから多分大丈夫だろう

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:21:36.69 ID:ciK2E7RY0

>>867
ちょろっと試乗したくらいでボディのヤレがわかったら大したもんだ
街乗り程度ですらボディのヤレが気になるくらいなら、その車体はクラック・スポット剥がれ多数、サビだらけで朽ちてるだろう
雨ざらしでフロアすら抜け落ちてるハコスカ並みだ
ブッシュのヤレはボディとは別だからな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:48:37.83 ID:2GU0/vVO0

>>868
人の買い物にケチつける日曜日ってどうなのよ？
>>867
第二世代Rを所有したことがあるなら自分の感覚はある程度信じていい。無いならまずリフトして保証のあるうちにオイル漏れは治しとき。
俺は2.5万キロ1オーナーを200万で買ったがデラじゃ無かった。デラの280万より程度が良かったからね。
その代わり32の経験で指摘した点をデラで直すことを条件にして納車してもらったよ。整備だけで30万かかってたみたいだわw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:21:22.08 ID:/JtuAdMP0

>>867
まぁとにかくおめ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:27:17.61 ID:yDehBolb0

>>867
勝ったのが本当ならおめでとうｗ

ケチ付けられて年式かわるとかありえんだろ。
しかも中途半端に中期て君全然わかってね～なｗ

ぼったくられるのが問題ないとか馬鹿じゃね～の？
普通金のあるなしに関係なく騙されることは許せないもんだろｗ
少年、君のレスにはもう笑いが止まらんよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:19:59.71 ID:6MqiEzoW0

R33で程度よかったら250万はいくだろう
R34 のVスペの程度いいのが500万ぐらいなんだから

まあディーラーも商売、クレームきたら大変だから、よくチェックして本当に程度いいから
250万つけたんだろうし　これがエセ専門店だと話が違う　100万ぐらい載せてるかもしれんｗ　

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:20:04.37 ID:ciK2E7RY0

>>869
別に人の買い物にケチつけてるわけじゃねーよ、試乗したくらいでボディのヤレがわかるなんて知ったかしてんじゃねーって言ってんだよ
ましてやお前の33購入時の体験談なんで誰も望んでないのに得意気に語っちゃってるところが何とも言えない寂しさを醸し出してるぞ

>>871
街乗りでちょろっと試乗したくらいでボディのヤレが分かるくらいだからな、きっと>>867は現代科学を超越した能力を持っている大金持ちなんだろうよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:32:56.20 ID:5m+yHoXG0

ただ言い方がね。大人気ないというか…人生余裕を持とうね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:38:28.50 ID:BiY0Fhvy0

ミッションって言えば、ウチのは以前から5速ガリってたんだけど
昨日TDSまで走らせたら、4速も痛んでるのに気づいたｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:33:53.42 ID:2GU0/vVO0

>>873
買った時の体験談は>>867向けだし。
人の揚げ足取りだけってつまらないと思うけど。何を見るべきか教えてあげればいいのに。ブッシュのやれの可能性があるんならメンバーブッシュの千切れとか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:36:43.27 ID:pNzroHyXO

>>873 なんか嫌な事でもあった？(´・ω・｀)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 15:50:58.78 ID:pBthcA/H0

３３Rを本当に買った奴の文章でないのは一目瞭然だわな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 16:02:42.53 ID:68m6uy960

Gマガに錆だらけのオーテックバージョンの記事があるが、
これはひどいな。よくここまで放って置いたものだ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:04:11.50 ID:x7OllFYX0

>>879
オーテックバージョンじゃなかったら廃車だとか書いてあったがオーテックバージョンでも廃車だよｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:18:07.26 ID:QWTLH2Ee0

>>879
凄い錆び方だな。ｗ
これを直すのはいいんだが、いくらかかるんだ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:36:30.89 ID:GjuBwlg20

ショップの人が勉強のために購入したって書いてあるね
しかしあらためて融雪剤恐るべし

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:43:36.39 ID:BDki8zxH0

単に安物鋼板で防錆処理も甘いポンコツなだけだろ？w

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:08:59.10 ID:07/8hXaW0

ときどきボンネットの端子から充電してんけど
あんまりヤリ過ぎるとまずいんかなあ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:28:27.87 ID:gwt/nTPe0

大丈夫

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:58:25.64 ID:JMJlJ8XZ0

6/4の>>883の書き込み
http://hissi.org/read.php/auto/20130604/QkRraTh6eEgw.html

イヤミと文句しか言ってねーｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:07:58.24 ID:8UA5GUi+0

構うと居着くからほっとけ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:15:06.19 ID:tMw795Oz0

最近全開してもブースト0.75くらいにしかならないんだけど
大丈夫なんだろうか

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:38:16.66 ID:q460urIC0

ノーマルってどの位？
さすがに1.00は超えないもんなのかな
俺のは買った時から1.00超えてくもんで

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:53:32.10 ID:V6BkvxNX0

ノーマルは0.84kだったと記憶
実際にノーマル時にブースト計付けても大体0.8～0.9K辺りだったよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:20:22.75 ID:QQZxD4Xf0

>>889-890
やっぱり低すぎるみたいだな…
ありがとうございます、行きつけのショップ行って見てもらうことにします

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:14:33.37 ID:Wq/QVIEa0

行きつけのショップがありながら、その状況になっていたって事はショップを替えるのもひとつの選択肢になるのでは・・・？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:17:25.37 ID:TU/Np9KO0

車齢15年超のクルマの不具合でショップの責任を問うのかよｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:33:22.28 ID:clLoPXUs0

ぶっ壊れたら３５Rに乗り換えるんだけど
全然壊れないわ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:37:24.32 ID:jTOT0//j0

ブースト、普通は0.8、寒い時期は0.9、暑い時期は0.7って覚えてれば問題ない

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 14:49:04.69 ID:o9J0qDVo0

>>895
IDが何かすげえなw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 17:20:40.95 ID:salf0Sjn0

友人からデジタルイグナイター借りて付けたら、コイルから煙でた！
コイル不良なのか？予備持ってたから良かったけど。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:35:49.33 ID:jTOT0//j0

>>896
便器とでも言いたいのか？あ？
誰のおかげで快適なトイレタイムを過ごせると思ってるんだ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 02:59:12.95 ID:aWYKzCFR0

亀レスだが
>>860の内容が自分の33Rとカブッてた。。
走行32000kmで修復歴なしのH7年車が諸費用込みで280万とのことだけど
俺は先月購入で32タイプMの下取りで33Rを王子の赤駅で33Rを購入したけど
H10年車のV－SPECのホワイトで諸費用込みで289万だった。

フューエル配管がゴム製から樹脂製に改良される前の前期のH7年車でコミコミ280万は高いｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 07:46:08.43 ID:3ckv2qhH0

俺なんか2万キロワンオーナー禁煙無事故車を
込みこみ480万で買ったよ。
高いニスモパーツばかり付いてて、それだけで
200万くらいの価値があったのが決め手。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:56:15.22 ID:zz0SePp60

>>899
＞フューエル配管がゴム製から樹脂製に改良・・・・

知らないと怖いよな。
33標準車にも言えることだけど
改良される97年10月以前の生産車はイヤだよな？・・・。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:58:27.32 ID:zz0SePp60

>>899
あえて突っ込むけど
王子の赤駅って○産プリンスのレッ○ステーションね？

連打すまん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:07:00.98 ID:rwMIUL9s0

>>900
調子に乗るなよカス～
ニスモパーツが値段に反映されるかよ
死ね！今死ねｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:12:01.57 ID:rwMIUL9s0

>>894
３５Rに乗る人はぶっ壊れなくても
３５Rに乗る。
お前はぶっ壊れても
３５Rには乗れない。
なぜなら嘘つきのペテン師だからｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 03:09:03.00 ID:wUPXnrEA0

しかし、17年前のクルマをまだ妬み、僻み、嫉む奴がいるとは・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 06:24:49.94 ID:cGlsnUgm0

そりゃ荒らしをスルー出来るスキルの無い奴が多いから湧くんだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 07:54:30.53 ID:fmFJ0raL0

がんばって３３R 位かいなよw
安い車だぜw？904くん

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:59:55.27 ID:SgW+Ca2l0

>>903
運転免許なしのクルマ板荒らしに死ねなんて言っちゃいかんよｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:25:49.37 ID:xPAgKv2F0

BCNR33のスカGターボは車両が安く買えても維持費が高い
特に保険

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:04:33.41 ID:ppqTzQqF0

高いけどさ、その分運転する楽しさっていう見返りがあるでしょ
まぁ現実から目を背けてるだけなんですけどね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:10:13.85 ID:o2Usa+TM0

>>909
スカGターボとかオッサンだろお前

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:56:21.14 ID:rwMIUL9s0

俺は３３に乗ってるよ
ハイキャスキャンセルした写真アップしてあるだろ

913 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣：2013/06/11(火) 06:46:49.57 ID:E1rT9yii0

　　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、　　　　　　　　　　
　　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼　　　　　　　　　
　　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢、　ヽ　　　　　　　　
　　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-、　
　　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　ﾘ,ｲ} 　　　〃G /.　
　　　　/　_勺イ;；∵r;==、、∴'∵;シ　　〃T /　　
　　　,/　└' ノ＼　こ¨｀　　　ノ{ー--、〃R/.　
　　人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼.　
　. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　ヽ　
　/　　　｜　 |::::::|＼、_________／'　　/:::::/〃　　　｜　
.｜　　　｜　|::::::|　　　　　　　　　　.|::::::|　　　　　｜　
.｜　　　｜　|::::::|　　　　　　GT-R |::::::|　　　　　　｜

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:32:07.30 ID:yHCCDKjw0

安い33なんか買ってもぼろくてどうしようもないよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:36:27.23 ID:31L1vC3r0

どうしようもないけどやめられない

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:37:39.91 ID:31L1vC3r0

今さら高い３３もどうしようもないよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:08:43.85 ID:h0+f1PK40

毎回、トランクが雨漏れする33なんか、ぼろくてどうしようもないよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:26:01.04 ID:AsvWF6w90

7300キロ
504万
http://www.k-staff.net/docs/GTR/r33-23266/23266.html

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:34:26.49 ID:QSfcPYSQ0

>>918
買う条件として、少なくとも6ヶ月に一度はリフトアップし車体下部の
各部(アーム類・メンバー類・他)の布拭き清掃&ワックス賭け等をする。ｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:49:59.25 ID:3o605DMY0

>>918
売る気なしじゃん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:04:08.59 ID:f7KXpPKk0

買う気もないだろｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:46:52.43 ID:az4MQDZr0

>>918
購入を希望する人への条件に目を通すと買えないｗ

ソニックシルバーのH9年式とは残念（自車同様、ホワイトでH10年式以降じゃないと興味ない）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:54:55.69 ID:3PA7qm0Z0

>>922
何故か
ウォーターポンプなど、他多数が改良されたH10車に興味が沸かないのは同意ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 02:43:03.33 ID:E0zoGLI10

15年で7300しか動かしてないのか
放置されたようなもんだな
これ買える位の金あったら中古で３５買うわ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:13:48.18 ID:yKR0Qj5O0

妄想は広がるねｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:23:54.26 ID:dKxc/v3M0

>>918
３年半前に店舗巡りした時にはあった
ネタで置いてんじゃね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:44:40.89 ID:f0iIZoQb0

>>918
ただし、購入を希望される方には、条件がございます。下記参照のこと!!!

1 屋内ガレージで保管可能であること。
2 雨天には使用しない。
3 少なくとも6ヶ月に一度はリフトアップし車体下部の各部
(アーム類・メンバー類・他)の布拭き清掃&ワックス賭け等をする。
(リフトアップには十分気をつけてください!!)
4 日常の足には絶対しないこと。
5 本当に心から乗りたい衝動にかられた時のみ乗る。
ただし、決して無理はしない。
6 このままの状態でいじらないこと。
以上のような、各項目を御理解いただける方のみお問い合わせ下さい。

めちゃくちゃうけるな。ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:54:18.00 ID:PLxJ0eXP0

>>925
先立つもんがねえのに妄想なんか広がる訳ねえだろカス～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 06:53:14.77 ID:o2Dt+Ew60

>>918
400Rだったら話題性が上がったのに残念

なんで、ボディカラーがソニックシルバーなんだよｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 03:37:39.12 ID:X6q1Jezg0

>>918
抹消登録ばかりやってる車は陸事にマークされてるだろうから買えない。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:58:28.66 ID:Z6rQGsOK0

>>927
これより少ない走行距離の物件をこれより安く買って
青空駐車で保管して通勤の足にしてる俺って・・・ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:26:22.52 ID:Kb/OHrzb0

ディフェンドで買えばええねん

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:50:39.66 ID:ayOgVNNx0

こんにちはー！！今日はパチもんのR33を紹介しまっす！！ｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:05:54.53 ID:YnKAna+10

昔ヤフーオークションにRB26のオーバーホールを写真付で出品してた埼玉県三郷だったかな？
そのへんのショップをどなたか知りませんか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:15:11.82 ID:CgJsZbsb0

三郷だとプロストックかな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:05:29.16 ID:0zIMsKLq0

http://www.historychannel.co.jp/detail.php?p_id=00624
これ、見たかったな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:01:37.29 ID:j64DGgWs0

情報サンクス
明日も日曜も再放送あるみたいよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:36:36.85 ID:XtmzZzp30

契約していないから見られない('Ａ`)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:53:27.70 ID:b0RB2qbOO

おまいら、車に興味がない、お約束のマニュアル通りの形や燃費や維持費、
ハッチバックやオサレな軽が流行ってる中、
BCNRに乗れて維持できる事に誇りと自信と謙虚さを持った方が良いよ。
10年経っても欲しくて買えなくて運転出来ない人もいるから。

こんな日本が世界に誇れるべき車はもう出てこないな
リメイクでも。

ああ、レクサスならあるか(笑)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:12:56.31 ID:b0RB2qbOO

漢なら一度は所有すべき！
２年乗り越せれば、
隠れ高収入要素の人材。
俺は35才で時給1000円のバイトだけど、33GTR面白いですね！今度彼女と結婚するから、流石に正社員にならざるを得ないけど…沢山の想い出をくれました！
１度切りの人生、本気で迷いの無い最高の国産車に乗って本気で好きになった女にフラれて、悔し涙を流せよ。
そんな事を親身になって聞いてくれて、相槌を打って、笑ってくれる女が最強の女だ！

こんなレスが7年前～10年前はあったんだよね…

こんなレスをしてくれた当時の30～40のビジネスマン盛りの人は、
現代の車社会や車について何を考えてるのかなぁ…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:22:09.87 ID:5cz54ZL00

コンビニでカー雑誌立ち読みしたけど、カタログスペックなら
33Rよりも速そうな車、レクサスから出る気配だけどな
800万のと1200万のだっけな？

37ｽｶｲﾗｲﾝも3Lターボで500万だったかな？
それでもBCNR33より遅いのかな？速いのかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 06:10:40.41 ID:d+DqAtJf0

http://www.ab-aichi.co.jp/recaro/index.html#2013051307

スーパーオートバックス　ナゴヤベイ
今日までレカロのトラックが来てて色々気楽に座れる
台座にセットしてないのも、聞けばセットしてくれる

RS-G、TS-G、SP-GIII、SR-6、SR-7あたり座ってきた

置いてあるのはアルカンターラとかが多く
ベースモデルとはちょっと違うが
クッションの硬さとかは同じと教えてくれた

表地が破れてきてて悩んでたので、とても参考になった

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:57:03.42 ID:KJcB+5Q50

>>939-940
「ぼくのじこしょうかいともうそうぷらん」は結構だから。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:04:27.63 ID:rTJ5zIVu0

>>941
>....かな？

>...かな？
>...かな？

まだかな？

まだかな？
学研のおばちゃん、まだかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:50:33.73 ID:f0emGBw20

>>944
warota

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 03:31:03.31 ID:qkfDYZaN0

保守

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:04:57.93 ID:CXCxua6A0

10年前に33TypeM売ってしまったけど、Rで復活計画しています。
お聞きしたいのですが、予算150で後期の中程度って狙えますか？
飛ばす訳じゃないのでベストコンディションじゃなくてもいいかなーなんて思っていますが、、、

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:42:43.79 ID:2GF/u8Db0

ぜんぜん狙えます。
既にマニア向けの車ですからｗ

949 ：947：2013/07/10(水) 21:21:06.14 ID:CzA8kBjk0

>>948
ありがとうございます。
日産U-CAR行ったら200はないと無理ですって言われちゃいました。
気長に150で見つけたいと思います。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:04:32.19 ID:IsEkATpv0

150あればいけるやろうねー。
なんなら後期仕様の程度のよい前中期とかもありかもねー

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:33:06.34 ID:b9RYiZm+0

ほしゅ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:54:53.41 ID:3Rj2FYVj0

宝塚市で火炎瓶を投げた老人は、全財産が200万円だったというのに。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:41:53.28 ID:/EJD4pxz0

R's Meeting楽しみだ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:50:22.58 ID:sFNq3VNvP

R33をフルノーマルのままエコ運転しかしない自分は走り屋からはどう見られてるんだろう。

以下エコ運転
オイルは夏でも5w-30
2500rpmまでしか回さない
タービンできるだけ回さない
出だしそこらの軽自動車より遅い
できるだけ停まらない走り
高速は左側

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:46:06.54 ID:ETL/g7540

どう乗るかは自由ですからね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:20:10.93 ID:pbD2S8YB0

たまには回さないとカーボン溜まりまっせ
設計が古いエンジンですからね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:34:21.69 ID:gMkDKJyE0

>>954
公道では安全運転に徹しているのだろうなと思う。

本当はムチャクチャ速いんですよね？
bremboの文字は真っ黄色だし、サージタンクはハゲハゲ、
実はレーシングプラグ入ってるし、
タイヤはショルダーが一番減っているし、

そうなんでしょ？そうだと云って、、、、、（泣）

本当に100%エコ運転だったらミラパルコとかに乗り換えた方が幸せかも

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:03:27.19 ID:kcX+ylMUP

GTRでもエコ運転は効果あるな。
ただリッター5kmが8kmになっても
10kmを超えるのは無理だわ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:07:24.13 ID:v7V5rf0K0

高速100キロ巡航でリッター１０いくでしょ。ノーマルなら。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:06:34.79 ID:vFOQNKaX0

100km/hは微妙、ほぼ素で80～90km/h巡航ならいくかと

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:03:42.61 ID:vJlm3lXe0

ほぼ素、右側車線流れまかせ巡航でリッター11kmでたこと有る。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:46:24.38 ID:627jU2aBP

R33よりR34の方が燃費は良いはず
やっぱり巡航において5速と6速の差は大きい

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:37:22.33 ID:oBQI6sc+0

両方乗ったけど、33も34もほとんど燃費変わらないよ、誤差程度。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:00:43.40 ID:da7XCY5g0

だけど後期型は6速入れて欲しかったなぁ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 06:25:46.97 ID:/9uNuisJ0

それじゃあ34の売りが無くなっちゃうだろｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:22:59.73 ID:xUG0f6wP0

みなさん燃費ならいい車ありますよ～

プリうす

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 12:05:12.09 ID:V7eOi2r00

ニスモのGTシフトノブつけている方、純正に比べ長くなるかどうか、教えていただけませんか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:15:32.11 ID:9dYNyM9k0

>967
純正より短くなりますよ。
ノブの大きさも小さいです。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:27:54.02 ID:UOzoKiFB0

ぐるぐる回らないのがメリットですね。
コース走るのならウレタンが良いよ

970 ：967：2013/08/06(火) 08:54:05.69 ID:+u8RSQXF0

>>968

取っ換え引っ換え計ったら、GTシフトノブの方が
高さで3～5mm程度高くなってました。

ギヤの感触が分かりやすいのと、
クルクル回らないのはいいですね。
（ネジロック剤塗り直せよという話もありますが）

素手で上から掴むとちょっと細い感じですが、慣れそうです。

他にもお勧めがあったら試したいと思いますので緩募。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:10:32.32 ID:pAqsMhty0

ほしゅ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:23:31.23 ID:6h/WRNZY0

最近、ニスモの偽物が大量にヤフオクに流れてるなｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 09:29:18.18 ID:n8GRnJ900

ニセモンってどれだよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:05:31.57 ID:LbTmruHe0

オイルキャップとかフロアマット・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:57:00.97 ID:h3ujP2AN0

東名のコピーはフューエルレギュレーターとか有るから、それぐらいならマダマシだな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:34:03.00 ID:CdPt4RUA0

400Rええなぁ～

未だに1000万のプライスタグつけている魔改造ブルーはいらないが・・・