【MAZDA】マツダCX-5 Vol.63.【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:41:26.95 ID:R3ZvjnV50

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです

公式
(p)http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安のご案内
(p)http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
(p)http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第2版
(p)http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201204.pdf
いいなCM　MAZDA　CX-5
(p)http://www.youtube.com/watch?v=bMgYlLfCFP0

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.62.【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340798520/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:42:55.73 ID:R3ZvjnV50

CX-5 外付けナビ取り付け情報
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14304938/

ナビに、ステアリングリモコンアダプタ有線入力端子が無い場合には
ステアリングリモコンアダプタ赤外線タイプ・マツダ２４Ｐハーネス付きを

DIY関連
ナビの取り付け（自己責任）
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14185649/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14158050/

ディーラー担当から連絡あったんだが
どうも空気圧の警告は納車後必ず出るようだよ
10～15日の間に1度警告出る設定なんだとさ
今後納車される人は注意してね

＜タイヤ空気圧警報システムの初期化＞
１．安全な場所に停車し、パーキングブレーキをしっかりとかけます。
２．タイヤが冷えている状態で、4輪すべてのタイヤ空気圧を空気圧ラベルの値に調整します。
３．電源ポジションをONにします。
４．停車しまたたで、タイヤ空気圧警告灯が2回点滅しビープ音が1回吹鳴するまで、タイヤ空気圧警報システムセットスイッチを押し続けます。
　　マルチディスプレイ（ドット液晶タイプ）装備車
　　メーター内のディスプレイに初期化できたことを示すメッセージが表示されます。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:44:08.04 ID:R3ZvjnV50

インプレ用テンプレート

【試乗車種】
【現在乗っている車、又は車歴】
【エクステリア】
【インテリア】
【走行性能】
【静音性】
【後席の広さ】
【荷室の広さ】
【その他備考】

【インプレッション・リポート】
マツダ「CX-5」 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120416_524187.html

【試乗】フルスカイアクティブ採用、マツダCX-5 http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/132067.html

マツダCX-5 20S（FF/6AT）【短評】http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026224.html

マツダ「CX-5」はどこが「惜しい」のか http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35010

Vol.387　マツダ　ＣＸ－５ : インプレッション : @CARS http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20120406-OYT8T00844.htm

クリーンディーゼル時代突入か？社運を賭けた渾身の1台！！【マツダ CX-5試乗記】 http://www.corism.com/review/mazda/1716.html

マツダCX-5 2.2D AWD スカイアクティブ-D スポーツナビ http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/04/18/4811/

Mazda CX-5 review | Auto Express http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/281848/mazda_cx5.html

Top Gear drives the all-new Mazda CX-5 - BBC Top Gear http://www.topgear.com/uk/car-news/mazda-cx5-first-drive-2012-04-17

Mazda 　CX-5 XD SKYACTIV-D 試乗記 http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp5/CX5-XD-main-1.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:45:20.75 ID:R3ZvjnV50

CX-5ディーゼル諸注意

1.CX-5のSKY-Dのオイル交換には、純正ディーゼルオイルエクストラSKYACTIV-Dもしくはクリーンディーゼル用のオイル(JASO DL-1)を使用。
標準で10000km又は1年毎、シビアコンディションで5000㎞又は6ヶ月毎に交換する必要があります。
容量はオイルのみ4.8L、フィルター交換時5.1L。(P.329-330)

2.CX-5のSKY-Dで燃料が切れた場合には、少なくとも10Lの燃料を補給してからエンジンを始動して下さい。
最初のエンジン始動でエンジンが始動しない場合は、10秒待ってから再度エンジン始動を試みて下さい。(P.305)

3.CX-5のSKY-DのDPF再生動作ついての仕様(P.210-211)：
■通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
(1)：車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
(2)：10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
(3)：長時間アイドリング状態のとき

■PMの除去が自動で行われず、捕集したPMが規定量以上になるとDPF表示灯が点灯します。
■DPF表示灯を点灯したまま運転を続けると、DPF表示灯が点滅することがあります。
■DPF表示灯が点滅した場合はDPFの保護のため出力が制限されます、またディーラーにて点検の必要があります。
■ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はありません。

4.CX-5は、i-DMとともにEDRを装備しており、車速や加速度を含め車両の運転状態を記録しています。
そのため、トラブル発生時仕様範囲外の車両運用によるものかそうでないかの判断が可能です。

関連スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.1【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334240454/
【MAZDA】マツダCX-5 納車待ちスレ 4【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341072000/
【MAZDA】マツダCX-5 ガソリン車【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333256694/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:46:56.21 ID:R3ZvjnV50

■YouTube関連
Truffula Tree Certified - Mazda CX-5 and Dr. Seuss' The Lorax：
http://www.youtube.com/watch?v=vrvg33vkdFI
清水和夫「ディーゼルはランボルギーニに乗ってる様な感じ」：
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0
CX-5、ロシアにてAWD雪上テスト。新雪にも関わらずスタックしていない：
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
http://www.youtube.com/watch?v=tfkne65mF7A
http://www.youtube.com/watch?v=LRn84SlgsNo
http://www.youtube.com/watch?v=buVraUSy0ZI
■■■■■これは夏タイヤです■■■■■
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg()
CGTV クリーンディーゼル特集
http://www.youtube.com/watch?v=oz3wop3EQBo&feature=related
岡崎五郎のクルマで行こう　CX-5　1/2
http://www.youtube.com/watch?v=e9nSws-jFzE
2/2
http://www.youtube.com/watch?v=AL6baCkWcKQ&feature=relmfu

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:26:58.43 ID:sBVJPhEXI

マツダ＝貧乏人

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:58:28.93 ID:fBLvrGab0

>1　乙！

>6　あなたの人生、それでいいの？(^_^;)

次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の調査結果

（１）　燃料代が最も安上がりなクルマは、プリウスα(FF)よりもマツダCX-5 SKYACTIV-Dの4WD(ディーゼル車)だ。
（２）　プリウスαは航続距離も期待されたほど長くなくて１，０００ｋｍを下回る。
（３）　走行中に静かなクルマはマツダCX-5 SKYACTIV-Dの4WD(ディーゼル車)で、最も騒音の大きなクルマがプリウスαだ。

★東京～福岡間約1,000km「ロング・ドライブ性能検証実験」結果

●1km走行当たりの想定燃料コストの比較
１位　６．９円　CX-5 SKYACTIV-D・4WD（マツダ）　クリーンディーゼル車
２位　７．０円　プリウスαS･2WD（トヨタ）
３位　７．２円　X-TRAIL 20GT・4WD（日産）※2WDモード固定走行　クリーンディーゼル車
４位　１０．２円　X-TRAIL 20S･4WD（日産）※2WDモード固定走行

●想定航続距離
１位　１，０９８．５ｋｍ　X-TRAIL 20GT・4WD（日産）※2WDモード固定走行　クリーンディーゼル車
２位　１，０３２．４ｋｍ　CX-5 SKYACTIV-D・4WD（マツダ）　クリーンディーゼル車
３位　　　９１３．５ｋｍ　プリウスαS･2WD（トヨタ）
４位　　　８９７．０ｋｍ　X-TRAIL 20S･4WD（日産）※2WDモード固定走行

●高速道・ロング・ドライブ(100km/h)における静音性能比較
１位　６６．３ｄB　CX-5 SKYACTIV-D・4WD（マツダ）　クリーンディーゼル車
２位　６６．７ｄB　X-TRAIL 20GT・4WD（日産）※2WDモード固定走行　クリーンディーゼル車
３位　６７．２ｄB　X-TRAIL 20S･4WD（日産）※2WDモード固定走行
４位　６８．５ｄB　プリウスαS･2WD（トヨタ）

◆引用元　次世代ガソリン・ディーゼル車研究会　http://www.next-gdv.com/pdf/media20120308.pdf

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:22:30.36 ID:sopXYi2m0

13位て
順位おかしいｗｗｗ日本一売れてるSUV
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:24:30.28 ID:A95O1pDQO

CX-5６月販売は4671台の13位でした
デミオ抜きそうな勢い

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:33:22.02 ID:5+W3rt9L0

あんまり増えすぎるのも嫌だな。。。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:33:46.93 ID:JOaya4oZ0

前レス>990
http://4.bp.blogspot.com/-q12bqyLmw08/T_RL9pemu9I/AAAAAAAAVTY/S9d41a1UB7s/s1600/Mazda+Car+Dealership+.jpg
売れ過ぎだろ…

さすがにフイタｗｗｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:43:00.40 ID:bJ3Fwa7Y0

プリウスが売れすぎなのは分かった

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:48:04.98 ID:KMCm9Kic0

>>11
んん？
金利0パーセントって事？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:02:26.46 ID:JOaya4oZ0

昨年の震災以降、輸出が滞る日系メーカーを尻目にここぞとばかりに
三ヶ月分もある在庫処分叩き売りで0金利を出したと思ってたけど…まーだやってたんだなぁと。

最多販売台数を誇る地域で金利0％…
これで為替がどうのこうのというなら完全に頭がいかれてるだろｗ
ま、それを言っちゃうのがマツダなんだけど。

これだけやって国内工場稼働率が８０％なんて…
北米で、０金利で売れてるマツダニダｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:15:32.29 ID:atE/EkF00

今ふと気付いたんだが、俺のcx5納車からもうすぐ一月なんだけど、一度もタイヤの空気圧警告ならない。
あれって納車後10日以内くらいに警告されるんでしょ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:24:23.82 ID:cQ7d9QSF0

北米も好調のようでマツダ以外は全て二桁の伸びじゃね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:24:57.37 ID:5shtt6sr0

>>14

>輸出が滞る日系メーカー

ヒント：現地生産

>金利0％…

ヒント：アメリカ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:44:27.56 ID:mFxDjod9O

6月は日･米･豪で約1万1000台販売。好調ですね。
ディーゼルを作り始めるのが遅かったのと、日本で予想外な販売台数が続いているため、
ロシアでは受注停止、欧州では納車遅れが続出中。ディーゼル増産して欧州へ急げ～。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:59:09.67 ID:Grvse5AY0

おい、これでアテンザを発売したらどうなるんだよｗｗ　工場は

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:04:25.19 ID:QBFnBX2B0

エンジンの生産が追いつきませんw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:13:56.25 ID:JOaya4oZ0

＞ヒント：現地生産

アメリカ6月+22.1

トヨタ+60.8
ホンダ+48.8
日産+28.2
スバル+40.0
マツダ…+3.1

＞ヒント：アメリカ

ヒント：日本

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:30:52.33 ID:NDRnwhCU0

>>7
この比較に2WDを加えて欲しいよね。2WDto4WDの実燃費差ってどの位なのかな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:08:39.96 ID:JOaya4oZ0

2012年6月中国
トヨタ　 +18.6
ホンダ +84.2
マツダorz-1.5

いつものごとく、ユーロで売れてるニダｗってことにしておくか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:25:09.93 ID:XoL3s0GcI

マツダ＝貧乏

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:00:06.54 ID:mFxDjod9O

ニダニダ書き込んでる人は病気なのかな？ただのお馬鹿さんなのかな？
いい病院紹介するよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:03:52.47 ID:sBVJPhEXI

マツダ＝貧乏

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:10:46.21 ID:5+W3rt9L0

開業医の父はアテンザ。弟も医者でcx-7ですが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:21:51.10 ID:uqw+yIS50

という設定で書き込んでおります。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:37:04.17 ID:5+W3rt9L0

はいはい。設定ってことにしたいんでしょ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:38:12.37 ID:aLcsPOe4O

普通は勤務医と書くわな
設定だな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:40:29.73 ID:fBLvrGab0

開業医を知らないの？
日本語不自由な方ですか？

>>8
おー！
SUVで圧倒的トップじゃない？　6月！？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:54:17.01 ID:5+W3rt9L0

昔は父も外車ばっか乗ってたけどね。サーブとかジャガーとか。
弟は勤務医。そのうち継ぐんじゃないかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:06:03.41 ID:FpZym8u/0

やんちゃな外科勤務医はアウディQ7。
やんちゃな開業医はX6Mあたりか。
女医は取りあえずプジョーか。
まー取りあえずかセールスに来たディーラ―、まわり見渡して
無難な外車カーオーナー多しって感じだと連れの医者が言っていた。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:26:32.13 ID:sBVJPhEXI

マツダ＝貧乏

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:27:48.69 ID:kVC67lNA0

>>34

　マツダ　＝　マツダ地獄

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:34:17.52 ID:UZ2b+RMz0

皆さん、想像力が豊かですね。羨ましいですよ。
それはともかく、マツダが貧乏なのは認めざるを得ないですね。
CX-5と次期アテンザが売れて経営状態が改善されることを願っていますよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:38:30.02 ID:RTV0Z6Xq0

>>21

>ヒント：日本

http://www.goodcarbadcar.net/2012/07/canada-june-2012-auto-sales-brand.html
画像だけ貼れば元記事バレないと思った？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:52:16.64 ID:JOaya4oZ0

＞>ヒント：日本

金利の話ではなかったんですね…
つか、あの話の流れで日本の画像を貼り付けて何かの意味があるんだな。

＞画像だけ貼れば元記事バレないと思った？

"＾＾"を使うのは自分とIDコロちゃんなどの自分の親衛隊な。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/04(水) 23:47:33.84 ID:OLv6mQO70
http://www.goodcarbadcar.net/2012/07/canada-june-2012-auto-sales-brand.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GoodCarBadCar+%28Good+Car+Bad+Car%29
http://4.bp.blogspot.com/-q12bqyLmw08/T_RL9pemu9I/AAAAAAAAVTY/S9d41a1UB7s/s1600/Mazda+Car+Dealership+.jpg

マツダに対する嫌がらせだな＾＾

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:56:19.28 ID:aLcsPOe4O

>>31
ごめん弟の話

>>32なるほどね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:07:41.07 ID:NDRnwhCU0

自分の好きな車に乗ればそれでOK。
マツダ＝貧乏って発想が貧乏丸出しチンコ出汁！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:16:37.51 ID:sBVJPhEXI

マツダ＝貧乏

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:31:04.43 ID:NDRnwhCU0

ID:sBVJPhEXI＝貧乏根性！！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:33:54.08 ID:JwY4JUQM0

阿部寛って貧乏なのか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:35:46.37 ID:pml0Ge9UQ

ジールレッドって誌面やネットの画像だと深みがあって
かっこいい色に見えるけど、実際見たらくすんだ汚い色だね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:37:05.40 ID:xBA/b8Poi

>>41
マツダが貧乏？
マツダの車を買う人は貧乏？
貧乏な人でも買える車がマツダにはある？

何を主張したいの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:37:07.73 ID:NDRnwhCU0

アホな奴ほど脳内が死後硬直して思考が固まっているが、本当に貧乏だったら
車など買えるはずがない。よって、マツダ＝貧乏なんて言っている輩は
アンチか基地外か工作員でファイナルアンサーだわ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:52:15.39 ID:MhfuBH0+0

なにはともあれ俺は走り燃費ともに満足している

釣りに行って林道でイタドリの茎というか葉っぱに反応して
勝手にブレーキかかるのはやめてほしいw
あと上り坂の穴ポコにも反応してブレーキかかるのもやめてほしい

というわけで林道走るときはなんちゃらシステムはOFFにしてますよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:55:32.42 ID:iZ6NniaI0

エクストレイルは見えなくなったね
ジュークよりもろにかぶっちゃったな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:58:43.65 ID:mMIx/GuNO

>>47誤差反応やはりありますか。高速運転中に急ブレーキとか想像したらゾッとする。ないだろうけどｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:23:28.21 ID:XoL3s0GcI

マツダ＝貧乏

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:36:31.83 ID:JwY4JUQM0

アンチもついに白旗宣言か

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:39:54.67 ID:NDRnwhCU0

ID:XoL3s0GcI＝貧乏根性２
愛車：駅前でパクった自転車ポルシェ号=3

53 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:42:47.01 ID:1oRVSuCI0

>>14
いいから意図的の証拠早くしろよ
逃げてんなよ卑怯者が

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:52:25.49 ID:NDRnwhCU0

アスペは怖いね。誰か隔離してあげてください。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:03:47.78 ID:qQAdcLb20

給油ﾗﾝﾌﾟとともに三角！ﾏｽﾀｰ警告灯ってのが付いたまま消えないんだが何これ。走行距離500km

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:10:19.44 ID:NDRnwhCU0

>>55
　ディーゼルはガス欠起こすとややこしいぞ！すぐにスタンドへGO～！
軽油を給油してもまだ警告灯が消えなかったら再度カキコしなされ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:16:54.62 ID:qQAdcLb20

>>56
なるほど、ありがとう。　給油ﾗﾝﾌﾟ付くたびにﾏｽﾀｰもお怒りになるってことね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:22:40.15 ID:H1NZ04kI0

>>56
ま、ディーゼルというかインジェクション系全体に言えるけどね、ガス欠すると一度工場に入れないとって。
コモンレールに空気は入れたくないから、ガス欠には要注意な。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:06:26.24 ID:dmma+uhh0

２月発売とはいえ上半期はエクストレイルより国内販売は少なかったんだね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:10:28.69 ID:Zr1PdnQn0

だってマツダだもん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:14:25.76 ID:4fo7tbEH0

XDの４WDだが、先日給油警告灯がついてから６０キロ走行した。
スタンドで給油したが４７リットル入った。　満タンで５８リットルだからまだ１５０キロは乗れるね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:27:27.70 ID:9gwshdoj0

>>61
10リットル以上も残ってるのに給油警告灯つくんだ
アクセラと同じ仕様だな
ベリーサ乗ってた頃は残り5リットルで点灯してたからね
ランプ付いたまま走るの気持ち悪いし違和感があるよね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:30:01.17 ID:NDRnwhCU0

普通は給油警告灯がついてから100km程度走れるのが目安になっていると思う。
ディーゼルは一度ガス欠起こすと基本自走出来なくなるから安全を見て早めに
警告灯がつく設定にしてあるのかも知れないね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:30:07.80 ID:UE6DXU2n0

満タン5300円か

ええの

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:35:46.85 ID:88ly14fg0

>>59
一番売れてるＤの生産が３月中旬に開始だからな～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:49:46.63 ID:aWQgiA+k0

給油警告は燃料のセンサーの2割ぐらいで作動します。
58Lなら約12Lですね。
それが燃料のレベル計のセンサーの仕様です。
実量はタンクの形状で多少増減します。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:56:00.13 ID:dmma+uhh0

>>65
そっかＤは３月からだったか。増産で通年だと３万台位いくのかねー。

それはそうと最近目に見えてCX-5が増えてきた。斜め後ろからのアングルが迫力
あって抜群に格好良い。次期アテンザとどっちにするかマジで迷うわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:56:17.25 ID:C+Q+mBiX0

実燃費が１５ｋｍ/Lを超えてきた～。
今、トリップ2500kmのXDAWD。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:12:26.29 ID:ahaPmCmW0

今日は2台のCX-5とすれ違った
このど田舎でも徐々に増えつつある

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:14:04.19 ID:sBVJPhEXI

マツダ＝貧乏

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:15:56.34 ID:juqNsKFw0

>>38
カナダの６月のシェア？
マツダ９位なのか健闘してるな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:16:00.10 ID:KIm3ZfSC0

マツダ妬む奴＝相当貧乏ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:19:12.57 ID:sBVJPhEXI

マツダ＝無理
ディーゼル＝無理
マツダのディーゼル＝罰ゲーム

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:21:08.05 ID:JwY4JUQM0

フィアットに乗ってるヤツ見ても貧乏と思うのかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:22:13.27 ID:JOaya4oZ0

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:39:53.25 ID:LGw6D2jB0
ディレクトリは階層だよ馬鹿w
しかもコマンドって・・・、CUIで弄る気か？
ディレクトリをコマンドでいじったって変更できるのはディレクトリ名とパーミッションだよ
頼むからこれ以上笑わせないでくれwww

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:23:35.48 ID:Zr1PdnQn0

マイチェンまで様子見てみようと思ってる
これだけ人柱が多ければいろいろ助かるなぁ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:29:59.23 ID:ByKRyDn40

ヒント: ドミオ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:33:45.42 ID:JOaya4oZ0

＞ディレクトリをコマンドでいじったって変更できるのはディレクトリ名とパーミッションだよ（それしか知らないんだから致し方あるまい）
０金利をやらかしたって増やすことができるのは台数と赤字だよ（ポンコツで売れないんだからこれも致し方あるまい）

そこまでマツダポンコツをバカにするな！！！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:36:38.02 ID:5wYmJyC90

78 名前：あぼ～ん[NGID:JOaya4oZ0] 投稿日：あぼ～ん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:41:26.72 ID:w66rsgbo0

今日富士登山して下山し走ってたら2台前をなんかトロい車がいるなと思ったらCX-5だった。
しかも俺の納車待ちと同じ白。
ならし運転中だったんだろうけど、あそこまでゆっくり走らんでもいいだろうに。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:47:12.78 ID:yrn8zsKT0

ミニカーきた！
実車よりカピバラの鼻が長くない？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:56:12.06 ID:WOD8kNMH0

>>73
ご覧くださいこの書き込みを
本日午前中からこの時間になるまで、ずっとこのくだらない書き込みを続けているのです
おそらく、無職で時間が有り余っているのでしょう
仮に今日がたまたま休みだったとしても、なんと悲しい休日の過ごし方でしょう
せっかくの休みに、一日中２ちゃんねるに張り付いて書くことといえば
「マツダ＝貧乏」
という小学生でも言わないような悪口ばかり
本当に悲しい人生ですね。
私は対照的に納車までワクワクして日々を過ごしているので、一層哀れに思えます。
このワクワクを少しでもID:sBVJPhEXIに分けてあげたい！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:58:07.31 ID:uAUcSWQS0

マツダCX5ディーゼル時速210キロインプレ by 中谷明彦
http://youtu.be/DpY_ILqXHgA

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:03:09.71 ID:sBVJPhEXI

>>82
ノーサンキュー

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:08:58.59 ID:ByKRyDn40

アンチも信者もこえた究極マツダ生命体。2chに張り付き過ぎて考えるのをやめたようだ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:13:30.65 ID:gUariky30

>>83
欧州仕様って150ps版かな？
日本はカタログスペック重視で高出力版しか出してないけど
燃費や低速トルク考えると150ps版の方が良さげなんだよな
MCで設定されないかな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:16:59.64 ID:kVC67lNA0

>>86
燃費（モード燃費）や低速トルクは１５０馬力仕様も１７５馬力仕様も一切変わりません。

全開走行した場合、１５０馬力でカットされる為、
最高速度と高回転トルクがカットされた分、燃費が良くなるだけです。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:17:12.46 ID:JOaya4oZ0

ポンコツも赤字もこえた究極マツダスクラップ。ステマを頑張りすぎて営利法人をやめたようだ＾＾

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:19:09.65 ID:qgmURPVx0

ID:sBVJPhEXI
コイツの人生罰ゲーム、アーメン(_人_)
おかぁちゃん、どうして僕を生んだんだyo～

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:27:26.25 ID:qgmURPVx0

ID:JOaya4oZ0
アンチも基地外も超えた至高の人間スクラップ。2chを頑張りすぎて
人間を諦めたようだ、ご愁傷様ですm(_ _)m

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:32:16.01 ID:WhwdUKjt0

あー、やけにドミオが暴れてると思ったら国内販売絶好調なのか
コイツ馬鹿だから悔しいとすぐわかるなw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:34:08.70 ID:Lsn4xLIF0

CX-5の性能と価格にどっかのポンコツ高値を掴まされた、ちびっこが発狂中

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:34:50.04 ID:qgmURPVx0

そうそう、自分に都合の良い数字を引っ張り出し＆捏造してまで有利な主張を
しようとする馬鹿うんこ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:35:04.78 ID:Ot1SbxxYP

ドミオの言うことが正しいならもう失速してもおかしくないんだが
どっこい伸びてるな
くやしいのうｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:37:04.21 ID:Dp0XqBSZ0

Autoexeのグリルはまだか？
塗装込みで4万なら即買です。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:43:27.76 ID:dFWyteG00

走りはフォレスターに及ばず
内装はトヨタどころかホンダのCRVより劣ってるが
何よりやっぱ見た目がいいよな、かっこいい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:44:29.70 ID:JOaya4oZ0

＞あー、やけにドミオが暴れてると思ったら発売一年を経て販売予定台数を下回ったのかｗｗｗ
自分が至らないばかりに…ごめんよ、ポンコツドミオ…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:44:37.97 ID:qgmURPVx0

>>96
はいはい、僕ちゃん、良かったですねぇｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:46:14.84 ID:dFWyteG00

え、なんで俺からまれてんの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:47:13.68 ID:NfqgBr300

>>49
30km/h以上では反応しない設計だから
高速運転中に急ブレーキは有り得ない。
なので安心していい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:50:25.13 ID:Zr1PdnQn0

>>99
CX-5の不満な点を書いたからだよ
あいつらスルー耐性皆無だから気をつけてね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:51:24.61 ID:WhwdUKjt0

CX-5スレでデミオの話w
馬鹿が悔しがるとこうなりますwww

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:53:17.88 ID:k9gP9pNv0

最近ダウンサスにしたんだけど物足りないなぁ…
誰か車高調でオススメ教えてください！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:53:18.55 ID:RTV0Z6Xq0

>>97
引用を改変って・・・真の底からチョン気質なんだなぁ・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:53:25.02 ID:JOaya4oZ0

＞ドミオの言うことが正しいならもう失速してもおかしくないんだが
生産台数が3月をピークになぜか順調に減ってるからってそんなに自慢しちゃダメ＾＾

生産台数が減って販売台数が増えてるってのは在庫がダブってたということなんだからさ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:01:28.68 ID:JwY4JUQM0

＞生産台数が減って販売台数が増えてるってのは在庫がダブってたということなんだからさ。

本当に馬鹿なんだな。ちょっとビックリした

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:02:02.64 ID:kVC67lNA0

>>105
おまえ、工場の稼動状況全く分かって無いようだな。ド素人か？

４月・５月はＧＷ挟みますのでサプライヤーからの部品供給も止まり
工場もメンテ工事などで停まりますｗ
６月は通常生産キャパ通り４８００台/月程度の登録。

年中長期休暇の方にはカレンダーも無用でしたねｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:03:22.83 ID:dFWyteG00

>>101
うーむ、信者とアンチは同レベルってやつか・・
嵐も困るがマンセーだと思ったこと書きにくくなるからそれはそれでイヤなんだけどな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:05:46.15 ID:uFQvR+eE0

>>107
ばかっ！そんなこと教えたってまた妙なこと言い出すだけだぞ！
無知っぷりを生暖かく見守ってやればいいんだ！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:08:28.16 ID:JOaya4oZ0

＞６月は通常生産キャパ通り４８００台/月程度の登録。

それってさ、どう考えても5月に生産した分だよね＾＾
6月生産で6月登録なんて…さすがマツダポンコツ信者ｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:12:05.19 ID:/Kxza8Qu0

>>ID:JOaya4oZ0
お前は早く証拠を出せよ
出せないくせに発言してんな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:15:32.19 ID:kVC67lNA0

>>10
売れてる車が一ヶ月もプールするわけねえだろｗ
せいぜい一週間です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:15:58.43 ID:JOaya4oZ0

生産に2週間、DOP＋登録で"早くて"2週間。

＞＞６月は通常生産キャパ通り４８００台/月程度の登録。

ハラヨジレルヨｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:20:54.02 ID:y9O9UqFF0

　マツダは7月3日、クロスオーバーSUV「CX-5」のグローバルでの需要拡大を受け、年間生産能力を増強すると発表した。

　CX-5の日本国内での受注台数は、7月1日の時点で約2万4000台と、
発売から4カ月半で年間目標販売台数の2倍を超え、好調な売れ行きを記録している。
これは海外市場も同様で、欧州の最量販市場であるロシアでの受注台数は1万台超となっており、
「想定を上回る受注」を見せている。

　同社は8月にCX-5の年間生産能力を16万台から20万台に増強する予定だが、
現在生産を行っている宇品第2工場（広島市南区）に加え、
2013年3月から宇品第1工場（同）でも行うことで、さらに20万台から24万台に拡大する。

　あわせて、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」とディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」についても、
10月に本社エンジン工場（同）の年間生産能力を40万基から80万基に増強することを発表している。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120703_544415.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:21:05.48 ID:/Kxza8Qu0

>>113
下らん言葉遊びはいいから早く意図的とやらの証拠出せよ、ゴミ汚

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:22:26.40 ID:kVC67lNA0

>>113
馬鹿だねえ、

>生産に2週間、

受注～発注～製造開始までの「２週間」（？？？）
一切登録台数に関係ありませんｗ

>DOP＋登録で"早くて"2週間。

新車の場合、車体番号分かった時点で登録申請・プレート発行しますので
既に登録済みｗ

ハラヨジレルヨｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:23:59.39 ID:Ot1SbxxYP

>生産に2週間
ｗｗｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:24:43.48 ID:WhwdUKjt0

＞生産に2週間、DOP＋登録で"早くて"2週間。

馬鹿。
ここまで馬鹿だと人生楽だろうな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:26:00.27 ID:JOaya4oZ0

＞売れてる車が一ヶ月もプールするわけねえだろｗ

注文を受けてお客様のお手元に1週間で届きます。
お客様を3ヶ月も待たせるなんて論外です。
ポンコツマツダの誠意です＾＾

6月に作ったものは6月に売れるんです＾＾

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:32:54.14 ID:/Kxza8Qu0

>>119
臆病なボクちゃんどうちたの～？
自分の無知を認めたくなくて知らんぷりちてるの～？

やっぱり真性のアホ＆嘘つきだったんだな
ハラヨジレルヨｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:33:32.88 ID:gnXCpTXiP

>>87
150ps版と175ps版とで違うのはコンピュータの設定だけなの？
タービンがシングル仕様だとか、ハードウェア自体に差が無いんだっけ？詳しいひと教えて。m(_ _)m

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:33:56.79 ID:kVC67lNA0

>>119
>注文を受けてお客様のお手元に1週間で届きます。

だから、受注から納車までの納期は
月当たりの登録台数に一切関係ないことくらい悟れよｗ

>6月に作ったものは6月に売れるんです＾＾

それも全く関係無いですね
５月４週製造～６月３週製造の車が６月登録分になって何か問題でもあるの？ｗ

ちなみに「プール」とはメーカーの｢在庫車用モータープール」へ車輌寝かせた期間のことね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:34:14.28 ID:JOaya4oZ0

6月に登録＝販売された台数は3ヶ月前に注文を受けた車体でなければ
ディーゼル3ヶ月待ちと言うマツダアナウンスは嘘になる。

"売れすぎちゃって困るニダ"に併せて０金利もマツダポンコツの誠意ですｗ

＞＞６月は通常生産キャパ通り４８００台/月程度の登録。

笑い過ぎてイキクルシイヨｗｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:34:45.93 ID:Ot1SbxxYP

少なくとも国産の新車（ディーラー在庫車は除く）を買ったことない事だけはわかったｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:38:47.81 ID:fMM0aBX+0

ねえ、ドミ汚ってなんでバカなの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:40:04.22 ID:JOaya4oZ0

登録の意味を分かっているのか、車を購入したことがないのか…
かつての三菱自のように"飛ばし"やってんのか？？？

＞５月４週製造～６月３週製造の車が６月登録分になって何か問題でもあるの？ｗ

いやー、マツダが違法飛ばし登録をやってると認めるなら全く問題ありませんｗｗｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:40:08.07 ID:/Kxza8Qu0

>>123
ただのクズか┐('～`；)┌

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:40:14.64 ID:JwY4JUQM0

自分では頭がいいと思ってる馬鹿にはこういう人多い
挫折があるとかなりこじらせる

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:41:10.73 ID:kVC67lNA0

>>123
>6月に登録＝販売された台数は3ヶ月前に注文を受けた車体でなければ
>ディーゼル3ヶ月待ちと言うマツダアナウンスは嘘になる。

また、凄い馬鹿だねえｗ

６月（今現在）に発注した車が９月に納車じゃねえと
生の情報として「３ヶ月待ち」が無意味だろ。

笑い過ぎてイキクルシイヨｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:42:24.77 ID:fMM0aBX+0

自分で頭いいと思える根拠がないくらいドミ汚ってバカだとおもうんだが・・・
バカがバカである所以、ってやつかｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:45:34.15 ID:JOaya4oZ0

＞６月は通常生産キャパ通り４８００台/月程度の登録。

はいはい、マツダが飛ばし登録をやってるからってそう熱くなっちゃダメ。

＞６月（今現在）に発注した車が９月に納車じゃねえと
＞生の情報として「３ヶ月待ち」が無意味だろ。(ｷﾘｯ

クソワロタｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:47:12.87 ID:fMM0aBX+0

>>131
はいはい、CX-5が売れてるからってそう熱くなっちゃダメ＾＾

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:59:24.22 ID:mFxDjod9O

ニダニダドミオは車買ったことないんだな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:01:45.47 ID:fMM0aBX+0

>>131
な～んだ、図星さされたら黙っちゃうんだ
都合が悪くなるとだんまり決め込んでほとぼり冷めるの待つの？
ツマンネー奴
ホントにゴミだな
もう二度と来んな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:03:01.11 ID:0uhFPaGN0

IDを変え、文体を変え、あろうことかアンチと偽るIDコロちゃんは
今日もスレを荒らしてくれる心強い親衛隊です。
何かお礼でもしたい気分だけど自分に出来ることはある？

ポンコーツマツダーポンコーツマツダー府中町中ポンコーツダーマーツ♪
（明るいナショナルの替え歌でどうぞ＾＾）

せめて広島でトップシェアになれれば…未来永劫ないけどね。。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:08:16.40 ID:W+DJB1Zu0

漫画でも見ないレベルの負けゼリフだなw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:08:22.01 ID:iYpRPUgx0

>>135
ID変わった途端に書き込みクソワロタｗ
本当にカスなんだね^^

で、IDコロちゃんて何？
被害妄想マジウケルｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:10:48.06 ID:6Mb80r+pO

これほどのクズは初めてだ。生きる価値なし！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:12:03.81 ID:0uhFPaGN0

いつもいつもスレ荒らしを手伝ってくれるその労をねぎらわんと
替え歌まで作ったんだけど…お気に召さなかったようだね…

塀の向こうへ向かうコロちゃんに対して何か出来ることはないんだろうか？？？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:13:54.92 ID:iYpRPUgx0

>>139
だからそれ俺じゃねーしｗｗｗ
マジで被害妄想乙だな･･･
自分をけなす相手は一人しかいなくてID使い分けてるってか？
どんだけ自意識過剰だよｗｗｗ

死ぬほどハラヨジレルヨｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:16:06.29 ID:QwCkg+yS0

スカイDのエンジンは最高やな！！
試乗して良く分かったわ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:17:40.97 ID:u/Xr1+Om0

>>83
欧州仕様車乗ってみたいな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:20:11.72 ID:eJJ4Dcqb0

いい車を買ったら国から１８万円もらえた

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:33:37.72 ID:uCHE0EVf0

とんでもなく伸びてると思ったらドミオかよ。
しかもまた泣かされてるしｗｗｗｗｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:48:05.79 ID:3EKu91ZE0

なるほど。
CX-5はアンチによると、注文したらすぐラインにのるらしい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:34:28.66 ID:OFygjb3+0

オートザムって大丈夫なのかな？
「（地名）マツダ」で買った方が無難？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 02:50:50.10 ID:kkGKAPCL0

スーパーキセノンビーム、GとDで違うのはなんで？同じの使ったらいかんの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 03:12:39.57 ID:3q9L8vrUO

>>146
値段などの条件がまったく変わらなければ、俺なら○○マツダを選ぶかな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 03:31:19.86 ID:HTsHXfAHP

クリーンディーゼル補助金を申請してて、もう支給された人いますか？
自分は4/28納車で5月初めには書類はDから提出してもらってるんだけど、未だ何にも連絡無いんだよね。
メーカーのお客様特典商品券三万円は三月に申請して、六月中には来たんで、やっぱ三ヶ月以上かかるかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 03:49:14.34 ID:ZKArkX1B0

>>170
http://cev-pc.or.jp/progress/index.html

ここで進捗状況見れるんじゃなかったかな。
結構かかるみたいだよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 05:12:31.50 ID:NYB2VIUX0

XDL2300km走行で、田舎道バイパス主体の走行、ほぼ渋滞なしでクルコン多用。
エコモードエアコン使用。そんな状況で現在の平均燃費16.9km/l。
これでディーゼルだもんなぁ。笑いが止まらんｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:33:10.54 ID:S7avncMv0

>>149
過去の報告を見ると、
申請して書類に不備がなくとも審査終了まで２ヶ月程度
さらに１ヶ月程度で振込
って感じだった気がする

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:35:58.93 ID:7D8Snipg0

年改でGの圧縮比が14になるらしいぞ！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:10:29.42 ID:3q9L8vrUO

いつの生産分から？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:18:43.36 ID:mNxR42cWI

>>151
周りからも指を差されて笑われてますよ。
マツダ(笑)

156 ：ざ：2012/07/06(金) 08:21:00.58 ID:gU9yW7in0

>>153
ソース希望

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:26:34.00 ID:UfR+KRO40

>>153
特段驚くことじゃない。
ミラーサイクルなんだから田舎のあんちゃん相手のチューナーレベルでも簡単にできること。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:52:54.92 ID:yfc7AEQq0

>>155
このバカは、自分が人間として既に失笑されていることに気づいていない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:55:56.47 ID:/Sxr6uth0

レギュラーガソリンのまま14なら期待

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:24:19.83 ID:MpPeI2sy0

>>149
納車、書類申請時期が俺と同じ（俺は書類自分で出したけど）
６月２０日に確定通知書が来て、６月２６日入金だったよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:44:35.78 ID:0uhFPaGN0

＞しかもまた泣かされてるしｗｗｗｗｗ

＞５月４週製造～６月３週製造の車が６月登録分になって何か問題でもあるの？ｗ

笑い過ぎて涙が止まりません＾＾泣かされっぱなしです＾0＾

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:30:03.64 ID:akUKLf3vO

リクライニングさえついていれば､今年還暦を迎えた両親に買ってやるんだがな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:41:44.05 ID:fVRWVaXs0

>>162
リクライニングもしないようなCX-5なんてケチな車じゃなくてGLK買ってやれよ。
ご両親も喜ぶぞ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:49:15.60 ID:VWXGxpJP0

＞生産に2週間、DOP＋登録で"早くて"2週間。
＞生産に2週間、DOP＋登録で"早くて"2週間。
＞生産に2週間、DOP＋登録で"早くて"2週間。

ねえ、今どんな気持ち？
車買ったことないってやっぱ惨めなの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:59:53.38 ID:0uhFPaGN0

だよなぁ…
船に積み込む時も運搬車で運ぶ時も新車で既にナンバープレートが付いてるんだよなぁ…

ピロシマ６６６
わ(しゃ)ポン-コツ

ハラヨジレルヨｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:02:20.09 ID:T2ORlm0QI

>>162
おいおいw
マツダなんかプレゼントされても迷惑なだけだろ。
おまえいつまで親に迷惑かけるんだよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:20:30.39 ID:a4YcbUFo0

ひどい自作自演でつねー

今日もCX-5スレは勢い第一位！＼(^o^)／

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:25:40.52 ID:nRtj2LRZ0

CX-5は俺も欲しいんだけど、たまにはネコでもどうぞ。
http://nipponjinsama.blog.fc2.com/

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:40:10.35 ID:/NAQzFAsO

235 55 18ｲﾝﾁにしてる方居ます？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:40:48.44 ID:VWXGxpJP0

>>165
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

恥ずかしい、恥ずかしすぎるw
本当に車買ったことないんだw

登録済んでれば工場でナンバープレートつけると思ってんの？
工場のおっさんが勝手に封印しちゃうの？w

今日も無知を撒き散らすドミオなのでした♪

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:44:32.61 ID:/Sxr6uth0

恥の上塗りという奴だな
もうやめとけばいいのに

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:02:05.66 ID:yfc7AEQq0

>>165
こいつはマジでタヒった方が良いかもな。一度自分で新車買ってみれば分かるわ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:08:43.89 ID:0uhFPaGN0

＞登録済んでれば工場でナンバープレートつけると思ってんの？

そか…シボムちんは登録不要な軽だったんだね＾＾

ピロシマ４４４
ぬ-トリア

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:09:05.04 ID:/NAQzFAsO

>>172ネタだと思ってた。マジで言ってるなら、小･中学生でない？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:12:47.32 ID:+zCcAiydI

>>170-172 >>174
自分の馬鹿さ加減を露呈して楽しいですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:15:07.69 ID:yfc7AEQq0

>>175
お前こそ自分の馬鹿さ加減に気付くべきだと思う。
まだ間に合うからがんばれ！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:18:26.01 ID:0uhFPaGN0

しかし登録不要な軽にしては出足モサーリなんてレベルじゃないし…
もしかして第四の足漕ぎエセカー？？？
そりゃ、燃費最高だろｗｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:22:30.68 ID:yfc7AEQq0

>>177
さすがの馬鹿も自分の馬鹿さ加減に気付いて話題を無理矢理ねじ曲げに来たようだ。
変化球を覚えただけでも少し賢くなったんじゃない？ご両親も喜ぶと思うよ、うんうん…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:31:48.36 ID:0uhFPaGN0

ここまで馬鹿を揃えるマツダポンコツ信者の御両親様がマツダ関係者と仮定するなら…
そりゃ黒字が出るほうがおかしいよな…

新車は全部登録済み＾＾
↑
"登録された時点"でいわゆる中古なｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:38:37.84 ID:yfc7AEQq0

>>179
長時間かけて考えた切り返しがそのレベルでございますか～（T_T)
しょーもな！もう寝たら？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:47:11.17 ID:+zCcAiydI

>>176 >>178 >>180
自分の馬鹿さ加減を露呈して楽しいですか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:47:22.92 ID:3Y7djmBw0

本当にどうでもいい事ばかり。
アホか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:48:48.42 ID:CryNiylw0

俺の場合、生産日→登録が4日だった
生産日で即日登録って人もいるみたいだから遅い方なんだろうかね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:49:26.55 ID:yfc7AEQq0

>>181
お前こそ自分の馬鹿さ加減に気付くべきだと思う。
まだ間に合うからがんばれ！ ×２

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:52:54.84 ID:/NAQzFAsO

見てるだけなら面白いよｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:52:55.17 ID:yfc7AEQq0

>>183
自分は生産日→登録は２日でしたね。
３／２５生産→３／２７登録→４／１０納車でしたわ。
ディーラーの都合（売上）でどうしても３月登録にしたかったみたいなんで、
その分の余分な費用は持たせたけどね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:53:28.44 ID:0uhFPaGN0

面白いからスレを荒らす。
そこに我が親衛隊が助勢する。
言い負かされて逃げるのはいつものこと→＞しょーもな！もう寝たら？

＞本当にどうでもいい事ばかり。

スレ荒らしをお手伝いくださるポンコツ信者の悪口はそこまでだ！！！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:53:50.08 ID:yfc7AEQq0

>>185
　昼休みの暇つぶしにからかっているのも面白いもんですｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:56:06.18 ID:yfc7AEQq0

>>187
ぷっ、我が親衛隊だってｗ
やはり珍毛が生えたか生えてないかの精神年齢みたいですな。医者行けよｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:18:48.85 ID:VxtbwYV50

いいクルマ買ったら国から１８万円もらえた
笑いが止まらん

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:24:48.84 ID:0uhFPaGN0

＞ディーラーの都合（売上）でどうしても３月登録にしたかったみたいなんで、

国内出荷は3月4月5月と順調に減ってる。
車両登録が生産月に可能だとしてなぜか登録＝販売は増えてる。

物理法則を超越した無限トルクポンコツエンジンに続いて
マツダはついに車両登録に関する法律も超越した…
マツダマジックや＾＾（狼メーカーのいつものハッタリとも言うｗ）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:33:41.80 ID:8pAC1atV0

純正輸入パーツのイルミネーションスカッフプレートが欲しくてたまらん。
マツパーツさんずーっと品切れ中なんだよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:04:19.02 ID:0uhFPaGN0

登録した月から税金がかかるんだから、納入前の客に無駄な税金を払わせないのもマツダの良心ニダｗ

ディーラーの無駄な税金負担はマジパネェ…

こりゃ赤字にしかならないよ＾＾

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:05:38.87 ID:CsWPwcbL0

>>562-563
>ターンパイクの頂上で『ラディカル』の試乗。
何で車名を書かないの？書けないの？知らんの？
これって『ﾄｦﾀ』の試乗、って言ってるのと同じだよ？ｗ

>よくぞこんなクルマの車検が取れるモンだ、
だって公道を走れるように作ってるもん。ロードカーだもん。

>制限速度をビタ１km／ｈ超えていないので念為。
ま、嘘だろうねｗ
だって国沢はメーターの読み方すら解ってないし～ｗｗ

>私がＰＴＡ会長の時にこういった事案あれば、大事になる前に大暴れしただろう。
毎度毎度憤りを隠せない。お前はドアホか！

>ホンキでＰＴＡ会長を務めたこともあり、子供のトラブルは何件かあったけれど、
>相当状況を掴めていた。
国沢の「ホンキ」は凄く次元が低い事は知れてるし「状況を掴めていた」と思い込んでるだけだな。
難しい問題なんだから無能な国沢は語るな。

>567
>テスト走行では５０km走って電池残量セグメントが満量の５から３になったという。
凄げぇな。この意味無し駄文。
標準状態の走行距離とか残量メーターの表示とか解らないと無意味なのに。

>排気ガス対策さえすれば、面白いアイデアかもしれません。
アホが。発電機の注意書きを見ろ。国沢お奨めのﾎｿﾀﾞやﾇﾊﾞﾙでも↓こんな風に書いてあるわ！

　>排気ガス中毒のおそれあり／車載時に使用しないで下さい。車載用としての製造はしておりません。
　>火災のおそれあり／車両内部が高温になり引火しやすい状態になると危険ですので、
　>車内等直射日光があたる場所や高温になる場所に長時間放置はしないで下さい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:06:30.67 ID:CsWPwcbL0

>>194
盛大にｺﾞﾊﾞｰｸ!_|￣|○　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:38:53.43 ID:HX9OIUPG0

誤爆だけどエビ・カニはどこのスレでも人気者だなw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:45:08.23 ID:44W4BeJ30

しかし、ハイブリッドと比較するなら、SUV同士、ハリヤーハイブリッド
と比較すべきで別の種類のプリウスと比較しても意味無いと思うが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:21:54.28 ID:5T4rlVOVO

うえちゃんイオンにクレームゆうたけどお金は返してくれんて

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:25:25.59 ID:3sPL9M7O0

>>197
ハリアーハイブリッドはもうモデル末期だし、2t、3.3lV6、400万越えの車と装備、パワーや燃費を比較しても白黒つきすぎてつまらない。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:52:11.55 ID:RsAa2Hl00

やっぱり比較するならエクストレイルじゃないの？　ディーゼルあるし。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:05:02.07 ID:ngFEgKQp0

>>197
国産SUVのすべてって本でCX-5とRX450h等の比較やっているよ。
CX-5の燃費がトータルで上回っていたけどね。
RX450hはリッチな気分になりたくて、ハイブリッドで環境の事考えてますよ～
ってポーズがしたい人向けの車だわ。

202 ：ざ：2012/07/06(金) 16:05:58.12 ID:VyYLxNqI0

６月はエクストレイル何台売れたの？
発表される表からは外れてしまっているのでわからん

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:08:45.65 ID:ngFEgKQp0

>>202
この表で1-6の数量から1-5の数量を引けば分かるよ。計算はよろしく！

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:11:38.11 ID:ngFEgKQp0

4月もランク外だったね。４月は1,474台だから。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:18:49.41 ID:5T4rlVOVO

ﾎﾟｲﾝﾄたまったから、ジミーチュウの財布と好感します

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:34:21.72 ID:vBUAqKOo0

>>190
「いい車買ったら国民から次のタイヤ交換費用もらえた。」
でもOK?

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:20:34.51 ID:deMvLgTX0

CX-5、もはや国民的SUVだな。
今日ウチにきた会計士さんもCX-5欲しいって言ってた。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:23:01.69 ID:5T4rlVOVO

ポンコツはいらんで(笑)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:38:08.91 ID:ngFEgKQp0

うん、自分もID:5T4rlVOVOみたいなポンコツはいらんな。

210 ：ジョン＝ラスカン：2012/07/06(金) 17:44:30.19 ID:MnDzOZQC0

週刊文春　創価学会　２０１１年で検索してください。
マツダをファミリアで襲撃した引寺被告は、親に勝手に創価学会に入会させら
れたようです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:45:26.76 ID:RCPmp5V50

国民的SUVとか言う割には全然見かけないわ。

212 ：ジョン＝ラスカン：2012/07/06(金) 17:46:43.64 ID:MnDzOZQC0

>>210 続き　創価学会　生活保護　ツイッターで検索してください。
生活保護者の創価学会員率が２５パーセントとあります。
生活保護にメスを入れようとしている自民党がこのことに触れないのは不自然
かつ怪しいです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:47:02.87 ID:ngFEgKQp0

>>211
余りあちこちに溢れるのは正直嫌なんだよねｗ
早く新型アテンザ発売されると落ち着くと思ってるんだけどｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:47:12.63 ID:oDRZdKv00

>>207
なんちゃってSAAB現象が起きてる気がするね
今年デビューのFMCアテンザも飛ぶように売れるよ
プリウス以上に賢い車が現れた。それもマツダから

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:47:16.79 ID:vBUAqKOo0

>>211
そもそもSUVが国民的じゃないから

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:53:17.02 ID:RCPmp5V50

巷でSUVだのミニバンだの細分類してても
この車は車検証だとステーションワゴンだしな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:59:46.45 ID:iFWb/HFQ0

今日、街で走ってるXVを観た
実車を観たらCX-5とは競合しないね、ありゃ。。
CX-5は女性的、良い意味で街に馴染んだ感じ
XVは男臭ムンムンの筋肉の固まりだった。
目立つのはXVだけど好みはそれぞれだからね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:11:08.02 ID:TY+/WSq+0

インプレッサのXVって、初代は無かった事にされてるよね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:13:28.87 ID:TY+/WSq+0

これだけど・・・（笑）
http://carlifenavi.com/article_images/201010/146820/273808.jpg

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:14:57.48 ID:kSx/UAg0I

>>201
こんな貧乏車と比べられたらRX450hが可哀想だろw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:16:21.67 ID:TY+/WSq+0

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1102439/009_o.jpg

これが筋肉の”かたまり”とは思えないけど
トールシューズの間違いじゃないの

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:23:27.53 ID:ngFEgKQp0

>>220
その貧乏車に惨敗だから本当に可哀想なRX450h～。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:27:26.41 ID:84WCqWHs0

>>XVは男臭ムンムン

そんなくさい車は要らない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:29:24.55 ID:ngFEgKQp0

>>223
上手いね♪想像したら吐きそうになった^^;

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:34:50.69 ID:gsLScqkf0

>>218
マツダでいうとこのSワゴン・フィールドブレイクみたいなもんですね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:42:13.13 ID:TY+/WSq+0

雑誌でXVの評判を見る度に、ああ初代XVは無かったことにされてるんだと思う
新しいモノじゃないと思うけど、なぜか新しいモノ扱いされてるよね
初代XVなんて走ってるの見た事無いからそういう事なんだと思うけど

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:48:02.15 ID:d9Zg/C7pO

>>222
そりゃそうだ、三年前に出た車に負けちゃだめでしょ、燃費しかいいとこないんだからw
CXｰ5は財布の中身を気にして生活してる人が買う車だから燃費が大事。

RX450hを買う人は車選びに燃費の優先順位は低いんだよ。
RXは燃費稼ぎよりパワーに振ったハイブリッドだってのを知らないなんてw
同クラスだと比較対象になる車が輸入車しかないのが日本人として非常に残念だよ。

現実にRX450hとCXｰ5を比較して購入検討する奴はいないって。
オーナーの平均年収の桁が違うんだからw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:49:20.50 ID:77CjhL3b0

お前らって、CX-5を貶す様な事を書かれると、火病った様に騒ぐくせに
簡単に他の車を貶すんだね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:50:47.92 ID:TY+/WSq+0

お前ら、って言葉臭いからやめてくんない。VIPで死ね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:56:21.44 ID:iFWb/HFQ0

XVに過敏に反応する必要はないね
CX-5とは競合しないんだから

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:03:00.93 ID:gsLScqkf0

いや、XVの方が早く出てたら、買ってたかも知れんなあ。
もう納車したし6年縛りもあるから乗り換えはしないけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:03:15.29 ID:cJPiojwzi

>>229
お前が死ねば？馬鹿じゃね～の

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:03:59.07 ID:wyGwCqhT0

競合しまくってますが？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:04:04.34 ID:ngFEgKQp0

>>227
脳内VIPの無収入君、乙です！
FUGAに乗ってる知り合いの社長もCX-5には興味津々だわ。
ホンマの金持ちは見栄でRX450hなんか乗らないぞｗ
見栄で生きるつまんない人生送れや、クズ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:04:30.60 ID:5zBrpg7K0

>>228
御両親様の、ひいては自分の生活が掛かってるんだから大目に見てやってね。
下り80km/hならオシッコ漏らしちゃうレベルの25％の坂が"ちょいきつめ"とほざいちゃうくらいのお子様もいるんだからさ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:05:08.03 ID:TY+/WSq+0

232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/07/06(金) 19:03:15.29 ID:cJPiojwzi
>>229
お前が死ねば？馬鹿じゃね～の

都合良い末尾iですな。これが俗に言うWiFiマッチポンプか。ちっちゃいなあ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:24:37.91 ID:d9Zg/C7pO

>>234
その社長がFUGAからCXｰ5に乗り換えることは100%無いだろw
俺も知り合いが新車買ったら、欲しくなくても｢いいね～｣って言うけど、ま、社交辞令だろw

RXぐらいだったら普通に現金一括だし、無理してないから見栄がどうのって意識はないなぁ。

国産で見栄張れるのはLSくらいじゃないかな。
その人の収入とかによって違うんだろうけど。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:27:59.56 ID:ngFEgKQp0

脳内Vipさんお疲れさん。
君が本当にRXぐらいを買って証拠見せてくれたら謝ってあげよう♪
いや、自分もRXくらいは手持ちで買えるよ、いらないから買わないけどねｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:32:03.52 ID:b5UYW36S0

>>227 の意見には俺はほぼ合意するけど、
>>237 での自己アピールの必死さ見てがっかりした。

240 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:33:03.19 ID:6CpmAear0

脳内金持ち率多いなw
まあでも、見栄張るなら国産ではないのには賛成
RXとか中途半端な車買うより、安くて性能が高いCX-5買った方が賢いに決まってる
元々安価で高性能が日本車の売りなんだから

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:36:36.70 ID:d9Zg/C7pO

>>238
めんどくさ～
RX450hじゃなくて、350だしなwお前がアップしたらな♪

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:38:38.35 ID:ngFEgKQp0

おおっ、日産NV350キャラバンワゴン乗りのお方でしたか～。
おみそれ致しました。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:40:27.25 ID:d9Zg/C7pO

くだらんのう
RX350Fｽﾎﾟｰﾂだよ

244 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:44:17.84 ID:6CpmAear0

また殊更に中地半端な車をｗｗｗ
まあ、好き好きだし、いいんじゃね？
ところでここには何の用？
興味ないなら帰ってね
相手するの面倒臭いし、君スレチだし
( ^ ^ )/□

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:45:00.65 ID:ngFEgKQp0

もっとツマランな。
RX350じゃ、CX-5に勝ってるのって見栄と車重と安物フィルム類で構築された
内装の見た目豪華さとかだけじゃん♪
中途半端な見栄車乗ってて威張るなよ、はよRX450hに買い換えろ、ガソリンまき散らし
エゴカー野郎～ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:48:16.21 ID:ngFEgKQp0

結論：大概”レ腐酢”などの中途半端ブランド車に乗っている奴は、
見栄っ張りで自意識過剰で良い車に乗ると自分まで偉くなったと勘違いする野郎が多いようだｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:52:04.38 ID:DhViLUsQ0

結論：マツダの大衆車に乗っている奴は、
見栄っ張りで自意識過剰で自分が良い車に乗っていると盲信する勘違い野郎が多いようだｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:52:55.23 ID:aYFCXgJ3I

おいおい
そもそもFUGAなんかより450hのほうが格上だろうがw

RX450hくらい買える。

馬鹿じゃねーか？
貧乏CX5乗りが生意気な事言うなよ。
そりゃ買おうと思えば誰だって買えるだろうよ(笑)
クルマを移動の手段としてしか見れないヤツはCX5。
クルマに移動の手段＋αの付加価値を必要とするとCX5(マツダ)なんて買えないっつーの。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:54:03.26 ID:ngFEgKQp0

またへんな虫が沸いてきたが無視！

250 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:58:05.02 ID:6CpmAear0

あはははは
なんでもいいよ
でも気になって気になって仕方がないんでしょ、CX-5が
わざわざ出張してきて、みっともない
同じ金を掛けるなら、CX-5と500買った方が人生楽しいと思うよ？
お金持ちの君ならできるよね？
じゃあ、バイバイ(^-^)/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:00:18.26 ID:RCPmp5V50

>>246
でもさ、ディーラー行くとマツダはマツダだなって思うわ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:00:33.80 ID:ngFEgKQp0

>>248
確かに車に移動の手段＋”見栄”という付加価値を見いだせない自分には
レ腐酢などという見栄車は買えないね。ステータスは求めていないし、>>247の害虫が
言っているような見栄もないわ。自分で良い車だと思って乗っているのは
事実だけどね。
見解も違うしそもそもお前、スレチだからそろそろ去れよ、ウザイしｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:03:59.09 ID:n6FDclWNO

マツダはディーラーにもう少しでも金かければいいのに。
どこが入り口だか分からんような狭い店ばっかり。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:04:30.79 ID:RCPmp5V50

自分で書いといて無視出来てないし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:06:12.01 ID:DhViLUsQ0

>>252
涙ふけよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:06:52.58 ID:ngFEgKQp0

>>251
ディーラーの質は確かに大きな差があるね。
大資本で採用や教育にも潤沢にお金を使えるヨタの強みだわな。
逆に、その分のコストが車に上乗せされているから、ブランド見栄車の
製造原価は驚くほど低い。
プリウス＋見栄ブランド代＝CT200h　見栄ブランド代に100万以上払うなら
セカンドでコペンとかカプチーノ持った方が楽しいよな♪　

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:10:05.48 ID:ngFEgKQp0

>>255
アホ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:12:28.55 ID:lRoXelVe0

アンチはもう「打つ手無し」って感じだね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:12:53.85 ID:d9Zg/C7pO

>>244
スレチって↓のお馬鹿さんがRXに勝ったと浮かれてたからねw
>>246
アホ、見栄張りたいなら450hのベースFFを買うだろw
そっちの方が減税、補助金、燃費で実質的に安いし。

見栄張るつもりで買ってないからRX350Fｽﾎﾟでいいんだよ。

>>250
そりゃもう一台車持ってるけど特定される恐れがあるんで内緒で。スレチが進むし。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:18:49.22 ID:RCPmp5V50

>>256
> 大資本で採用や教育にも潤沢にお金を使えるヨタの強みだわな。

むしろマツダがメーカー直営に近くて
トヨタがレクサス含め地場資本がメインだから反対な気が。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:19:31.64 ID:ngFEgKQp0

>>259
本当に知能指数の低いアンチでびっくりするばかりだｗ
CX-5とRX450hの比較をしていたのはSUV選びの本な。内容を紹介しただけだ。
RX350Fスッポンなんてアホ車は、高いのだけが取り柄だわな。
あっ、馬力だけは勝ってるね。図体のでかさ、重さとｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:20:10.10 ID:Ku1ydELt0

今日もまたあぽ～んだらけ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:21:47.29 ID:d9Zg/C7pO

このスレ覗いたのは、RXｽﾚや他のSUVをCXｰ5マンセーな奴が荒らしてたから
このスレに辿り着いたんであって、この車には興味ないよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:24:57.39 ID:ngFEgKQp0

>>263
それではさ・よ・う・な・ら～( ^ ^ )/~□

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:29:38.23 ID:d9Zg/C7pO

>>261
馬力、重さ、大きさで貶してどうするw
クラスが違うんだから当たり前だろ。
CXｰ5も軽乗りから同じ様に貶されるようなもんで、意味ないのがわからんかw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:31:34.05 ID:1xNvv/OR0

>>203
２３２９台だった＜６月のエクストレイル販売台数
ありがとう

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:33:39.60 ID:ngFEgKQp0

いや～、お前の根性はよーく分かったわ。
RXで一番売れていないRX350乗りだからここで威張ってみたかったんだな。
↓人を下目に見ないと自分の立ち位置に自信がない奴（笑）

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:41:30.64 ID:d9Zg/C7pO
RX270なんてAWD出したって売れないよ。

RX270は金は無いけどRXに乗りたいっていうサラリーマンがローンで買うグレードだからFFだけで当たり前。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:35:11.26 ID:II4CzApv0

デリカＤ５が来年１月にクリーンディ－ゼル出すし、それまでせいぜい売りさばいてくれ
ああ一月が待ち遠しい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:35:27.03 ID:8HtZAWtD0

よくわかんねぇけどアンチってＣＸ-5が売れる（又は人気がある）と困るわけ？
別に弱小メーカーがたまに内野安打を打ったくらいで、そこまで熱くなるのも
オカシイと思うけど…。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:38:19.68 ID:ngFEgKQp0

少なくとも↓のカスは、元スレでRX450とCX-5の両刀遣いに嫉妬したが格下のRX350では
太刀打ち出来ないからこのスレに暴れに来たみたいだわ。
ID:d9Zg/C7pO
ここでも叩かれて号泣している姿が目に浮かぶわ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337641757/
※CX-5乗りが暴れてるってどこよ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:38:24.59 ID:DlRtYA6f0

>>268
デリカディーゼルも良いが
素のベースグレードが３００万～となると・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:39:45.75 ID:7JrlOUGA0

赤い奴みんなあぼ～んしたったわ、ああすっきりした。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:40:51.59 ID:ngFEgKQp0

CX-5がNOx触媒レスでトンでもないPrice付けちゃったから、NOx触媒必要な他社は
後出しジャンケンでもつらいかも知れないですね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:41:03.61 ID:2IcER63n0

アンチの荒らしも荒らしに逐一反応するスルー力の足りないアホも同罪だよ。
荒らしは自己アピールしたいだけなんだから理屈が通じるわけないだろ。スルーするのが一番効くよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:41:05.56 ID:RwutQDo90

このディーゼルが注目されたのって、圧縮比14で後処理が必要ないからでしょ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:42:15.15 ID:ngFEgKQp0

>>274
気にしないでくれ。からかうのが楽しいだけだから。
性格悪いのは自覚しているｗ
スレも伸びるしな！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:46:07.58 ID:aYFCXgJ3I

ところで
CX5がRX350とRX450hに勝てるトコなんてコスパ以外に高速燃費くらいしか思いつかないんだけど。
まさか動力性能でもRXに優ってると勘違いしてないよね…？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:46:42.81 ID:d9Zg/C7pO

>>267
お前に現実のスペックで何ひとつ負けてない自信はあるw

350は売れてなくていいよ、どんな車もコスパがいいのが売れ筋なのは当然だし。

>>269
CXｰ5は売れていいさ、他のメーカーへの刺激になって、いい車を出さなければというハッパになるだろ。

CXｰ5のアンチというより、アホなngFEgKQpが目障りだったもんで、CXｰ5乗りの皆さんごめんなさいね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:48:42.54 ID:ngFEgKQp0

>>278
負け惜しみはもう良いからおうちに帰ってママに良い子良い子してもらいなｗ

＞お前に現実のスペックで何ひとつ負けてない自信はあるwwwww

ぷぷっ、こっちのスペックも把握していないのに腹いて～ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:49:59.47 ID:7JrlOUGA0

>>274
言っても無駄だよ、構ってる奴らも所詮荒し。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:52:52.45 ID:WJbIzD4+0

>>275
その結果としてクリーンディーゼルにしては安く、軽く、高回転まで回る。
明確な欠点は今のところ不明。耐久性は劣るかも知れないと俺は思っているけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:53:32.26 ID:ngFEgKQp0

>>277
はい？ちゃんと確認して比較してから報告しようね、僕ちゃん♪
トルク：CX-5＞RX350

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337641757/
↑ここでも書かれているが、高速での中間加速性能、静粛性はCX-5の方が上だわ。
（自分も両方乗ったことはあるからね）

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:54:45.52 ID:d9Zg/C7pO

ngFEgKQpが勝ったつもりな件w
RX350Fｽﾎﾟに勝ってると？w

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:54:51.81 ID:ngFEgKQp0

>>281
それは自分も少し心配している。圧縮比を低くした分、エンジン各部の肉厚は落としているからね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:56:26.88 ID:ngFEgKQp0

>>283
あれ？負けを認めて人間スペック比較に議論すり替えてなかったっけ？
ご自分の人間スペックご披露ください。証拠付きでね！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:58:09.59 ID:d9Zg/C7pO

>>282
逆を言うとだな、書かれてる点だけは勝ってても、他は全て負けてるんだよw

ステマに引っかかりやすいタイプだね、君w

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:58:22.10 ID:ngFEgKQp0

ID:d9Zg/C7pO
このスーパー馬鹿野人は、LXスレが荒らされて腹が立ったからこっちで暴れているみたいだが、
結果として自分が同じ事をしていることに気付いていないようだｗ
反省してもう元スレに戻りなさい、良い子だからｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:59:29.54 ID:d9Zg/C7pO

>>285
スレチw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:59:36.39 ID:II4CzApv0

このなんちゃって４駆で満足出来るのがうらやましい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:00:04.56 ID:ngFEgKQp0

>>286
具体的な勝利項目を明示出来ないのでは負け豚の遠吠えにしか聞こえないがｗ
ブゥ～ブゥ～、ブッ=3

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:02:24.11 ID:7JrlOUGA0

>>281
ほんとこのパワーでこの燃費、軽く回るエンジンでびっくりする。
たいした初期トラブルも報告無しといいこと尽くめだよね。
耐久性は俺も心配。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:05:05.69 ID:d9Zg/C7pO

>>290
そんなめんどくさいことはしないw

CXｰ5とラッシュを比べて、CXｰ5はあれも勝ってる、これも勝ってる言ってもしょうがないだろ？クラス違うんだからw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:05:56.33 ID:ngFEgKQp0

>>292
出来ないだけなのに強がるなよ。ラッシュって何？
パトラッシュなら知ってるけどｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:07:21.27 ID:GEe94oHP0

一生懸命煽ってるのとかアンチな感じで書きなぐってる奴ら

そろそろやめてくれないかね。
まともな話題ふれなくて無駄スレになってる。

いい加減にしろよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:07:49.14 ID:aYFCXgJ3I

>>282
おいおいw
こいつ正気か？どんなソース出してくるかと思いきや、2chの書き込みじゃねーかよww
おまえアタマダイジョウブ？

0-100k加速、0-400タイム、中間加速。
全てRX350のほうが上だね、さらにその上が450h。

おまえ恥ずかしすぎるぞw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:08:25.91 ID:d9Zg/C7pO

>>293
ガキの返しだなw
精神年齢低そうだw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:08:33.25 ID:ngFEgKQp0

>>294
2chでまともな話題しても無駄無駄無駄無駄～ｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:09:50.26 ID:d9Zg/C7pO

>>294
申し訳ない

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:10:37.95 ID:ngFEgKQp0

>>295
お前よりは人間としてすべて勝っている！
と誰かのせりふをパクってみよう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:11:56.18 ID:ngFEgKQp0

ID:d9Zg/C7pO
最後にお礼をいうが、遊んでくれてありがとう♪
そろそろ寝るわｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:13:46.98 ID:EYDyX0Jo0

オーナー限定スレが必要では・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:16:46.44 ID:5zBrpg7K0

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/06(金) 11:20:30.39 ID:a4YcbUFo0
ひどい自作自演でつねー

今日もCX-5スレは勢い第一位！＼(^o^)／

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:21:01.43 ID:DlRtYA6f0

ＣＸ－５は今日も大人気。

街中でマジ良く見出したわ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:22:21.23 ID:6CpmAear0

特別仕様車はいつ出ますか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:27:25.23 ID:DhViLUsQ0

この車スペアタイヤの設定無しとかマジワロス

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:33:01.05 ID:w/Q+h3FK0

もうワロスとか古くねーか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:36:07.13 ID:752KWuXy0

スペアタイアってのも古いし…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:36:16.35 ID:DhViLUsQ0

>>306
最新版を教えて下さい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:45:16.36 ID:ezXKIo3A0

>>237
RXは無い(笑)
後ろ姿最悪。恥ずかしい車だね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:49:57.76 ID:TY+/WSq+0

305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/07/06(金) 21:27:25.23 ID:DhViLUsQ0
この車スペアタイヤの設定無しとかマジワロス

306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2012/07/06(金) 21:33:01.05 ID:w/Q+h3FK0
もうワロスとか古くねーか？

308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/07/06(金) 21:36:16.35 ID:DhViLUsQ0
>>306
最新版を教えて下さい

こういうやりとりが未だに見られるのが車板なんだよなー

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:52:15.74 ID:DhViLUsQ0

かまってちゃんには有難い事です

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:10:02.07 ID:cx6uTKqv0

>>308
マジレスすると、今流行らせようとしてるのが「@w荒」

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:32:46.95 ID:mXdcL7qE0

そいつ死んだってどっかでみた様な。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:01:36.22 ID:lniqD4AF0

>>268
ソースなどここではスレチなので
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339979005/
で教えてくれ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:04:32.74 ID:lniqD4AF0

>>289
それはD:5もお互い様、ここで言わない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:37:15.15 ID:rEwICSUp0

http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-40.html

こんなアホに高評価されても正直嬉しくないよねｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:44:09.01 ID:cx6uTKqv0

>>316
そうか？
別に色んな意見があって当たり前だと思うが。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:51:31.52 ID:Q1qVhwxH0

トヨタ；RX、LX
マツダ；CX
日産；FX、EX、QX、JX

みんなXだな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:57:35.50 ID:6CpmAear0

>>318
みんなXが大好きなんだよ！
トヨタは左右にX、日産に至っては最早病気としか・・・ｗ

そういえばトヨタには昔セリカXXという車があったけど、
XXが北米ではエロ映画のレートを意味するからスープラって変更せざるを得ないなんて事もあったね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:00:18.24 ID:cDscBTDH0

みんな「ﾁｮﾒﾁｮﾒ」が好きｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:03:40.59 ID:TY+/WSq+0

クロスオーバーのXなのか、XfactorのXなのか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:06:48.81 ID:iGHCOpy90

>>318
Xはクロスオーバーの意味と勝手に思っていたけど違うのかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:06:49.77 ID:4P3QZCsw0

クソスカンチョリー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:12:23.32 ID:cDscBTDH0

>>321
ﾁｮﾒﾁｮﾒ（××）の×

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:14:26.84 ID:nz10r0JV0

マツダの場合はRXやMXもあるからCがクロスオーバーの意味かな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:22:44.13 ID:ti0MsPHk0

マツダはセダンじゃないやつ
ハッチバックやクーペにはXをつけるんじゃなかったっけ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:26:49.60 ID:w1pU42KW0

日産のXはクロスオーバー
マツダCはクロスオーバー、Xは未来を象徴する記号
トヨタは知らん。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:29:50.91 ID:cyT28wOk0

グレードはWD？SD？
http://iup.2ch-library.com/i/i0681413-1341585141.jpg

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:02:54.20 ID:fdJhV6yk0

平均燃費計が21.6km/Lになりました。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:43:36.70 ID:nqUWy+bbO

次期アテンザのグリルが水平、フィンタイプ。この車はMCで変更するのか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:02:12.24 ID:uhdXJGiu0

>>308
ワロリッシュが今のところ最新だね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 03:45:35.96 ID:dqHh1ni00

価格コムでも国沢氏のステアリングの件が話題になってる(笑)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 05:41:22.71 ID:Goup9ag2P

Lexus RXはスピンドルグリルを得てはじめて、プレミアムSUVとしてのアイデンティティを確立してる。
ただし、純然たる走る喜びがあるかと言われれば、味わいはかなり薄いもの。
450hにしても、やはり車体の重さから来る動きの鈍さをステアリングから感じてしまう。
内装の調度はさすがにレクサスの品質の高さも感じるし、塗装品質も然り。高級車を作り慣れてる感じはある。
ただ、純然たる走る喜びは500kg以上車体の軽いCX-5がはるかに高く、ステアリング応答、ブレーキ性能、実燃費においてRX450h,350hには圧勝。
見栄にお金を払えるなら、レクサスに乗り、実利を取ればCX-5になるよね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:01:38.96 ID:3/ugLc8f0

RXが高級車（笑）
値段が高いだけでしょ
レクサスってブランド自体、劣化ベンツだし
今まで本気で(！)車作りしてなかったって開発者自ら言っちゃうんだから
消費者を舐めてるとしか言いようがないよね（笑）

http://s.response.jp/article/2012/01/25/168954.html

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:11:55.65 ID:JcA8V7Uv0

>>316
CX-5が欲しい者です。
試乗ではなだらかな坂道しかなかったのでいまいちディーゼルの凄さが実感できなかったんだけど、きつい坂道とかもモリモリ登るんですか？中央道とかたまに通るんですが、坂道でも快適に追い越せますか？
オーナーさん教えてください。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:34:08.26 ID:GpoFHlapi

坂道をモリモリ登る感覚は、今まで乗ってきた車がどうかによって変わると思う。
俺はロドスタからの乗り換えだけど、モリモリ登る感覚は無いような気がする。
軽に乗ってる嫁は感動してたけど。
坂道での追い越しはスムーズだと思うよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:53:06.27 ID:94YOpTqfI

CX-5サイキョ!!

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:59:38.41 ID:SnNXBcEo0

>>335
モリモリ登るってより、坂道も平坦路の様に進む。って感じかな。

俺はインプレッサからの乗り換えなんだけど、動力性能に関しては当然ながら全ての面でインプレッサが上。
坂道もインプレッサの方がそれこそモリモリ登るよ。

cx5の感覚はまた違う。
極端な話、平坦路から上り坂になっても勾配を感じない。
アクセルを踏み増ししなくても、そのままスルスル加速してしまう。
上り坂で加速しながら、ギアが上がって回転数が下がるのもザラ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:02:15.24 ID:JcA8V7Uv0

早速の返信ありがとうございます。
今、軽に乗っているので感動できそうですね。
こないだ初めて実車とすれ違って、思わずずっと見てしまいました。頑張って家族を説得したいと思います。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:12:37.66 ID:JcA8V7Uv0

>>338
坂道でも勾配を感じないって、凄く分かりやすい表現ですね。
山登りやドライブが好きなので、この車ででかけるのを想像してしまいます。
私にとっては安い買い物ではないですが、人生一度きりだし、頑張って乗ってみたいです。
ありがとうございました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:44:45.37 ID:sGXNqjvxO

>>340
近くに坂道ないの？言えば好きな道試乗させてくれると思うよ。
納得いくまで試乗して自分で納得してから買った方がいいよ。
ガソリン1回、ディーゼル3回試乗したよ。
ドライブポジションが決まらなくて不満が残ったが買ってしまった。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:19:56.83 ID:CaYU5ktW0

SCBSって実際どうなんだろう。

機能している映像って公式のやつしか無いのかな？

前方障害物で止まる映像ではなく
目の前に壁に対してアクセル踏み込んだとき止まるって方の
動画見たいなと。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:15:21.24 ID:MEa/6kJai

i-DM先生が簡単に5点付けてくれる方法を見つけてしまったけど、既出？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:24:25.12 ID:LGmxdw0z0

>>343
感想も一緒に。
燃費とストレスない操作性と快適性のバランスは取れてましたか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:41:42.17 ID:MEa/6kJai

快適性は無し。
アクセルを強く踏む（青ランプ点灯）
↓
アクセル離して惰性
↓
アクセルを強く踏む（青ランプ点灯）
↓
繰り返し

高速道路走ってて周りに車がいない状況で偶然みつけた。
エンジン止めるちょっと前にやれば、5点にできる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:04:14.47 ID:TD+fp0PZ0

カーブの途中でアクセル踏んでも青がつきやすい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:40:41.28 ID:6GWtrunb0

>>338
＞上り坂で加速しながら、ギアが上がって回転数が下がるのもザラ。
CX-5 XDの個性って、この辺だよね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:20:21.43 ID:RWQLmFRc0

>>316　一瞬ではあるけど、アクセルを「べた踏み」　　←運転へたくそ過ぎないか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:42:09.46 ID:l3LwhC4N0

>>338
回転数はすぐ頭打ちだもんな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:44:19.39 ID:LJucpQVSP

>>348
全く同感。
ベタ踏みは高速道路のランプウェイ以外には使わないはず。
このアクセルのつきがいいエンジンにベタぶみテストするとは、愚の骨頂。
ちなみに、ガソリンターボでハイパワーのものなら、SKy-Dに比べトルクのつきが遅いから、簡単にベタぶみできるけどね。
300ps 40kgfmのレガシィDITなんかCVTだから、特にレスポンス重く、簡単にベタ踏み可能だよ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:55:33.37 ID:DdCSROoa0

CX-5でベタ踏みしたら150~160は出ちゃうよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:59:01.97 ID:NzdufV1K0

社外マット付けてる人多いと思うけどオススメあったら教えてくだしあ～

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:03:50.49 ID:wNsW7Jv40

>>338
> >>335
> モリモリ登るってより、坂道も平坦路の様に進む。って感じかな。

そうそう、前に出てたこの例えとも通ずるね↓

>アクセル開度は普通に踏んで平地同様の加速を披露してくれる、坂が坂でなくなっている
>中央道の上り下りなどはすごく楽にこなしてくれそう、
>ペンティアム４とCore2Duoの違いに似てる、早いのではなく高負荷でも遅くならない感覚。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:04:55.05 ID:odsWZd5k0

軽から乗り換えてブレーキの効きの良さに急ブレーキになったw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:14:35.71 ID:IaQHAMJ9P

>>354
それ効きが良いんじゃなくてカックンブレーキなだけだから
CX-5のブレーキが効かないという奴はその逆な

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:13:52.04 ID:m2LuEEdh0

白かっこわるいなー

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:50:26.91 ID:0naI5XLe0

むしろ白がカッコイイ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:57:14.95 ID:ovsdQxLP0

自動車税さえ払ったことがないない人間が登録台数で嘘をつき、
いつもの馬鹿がまた坂道ネタでハッスル。
すっかり馬鹿と嘘つきだらけのスレになっちゃった。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:32:02.98 ID:corpD3Wz0

>>352
オージードリームの1万円のやつ使ってるけど、
ラゲッジマットとフットステップカバーもついてるのでお得感はかなりあるでもちょっとペラい。
予算があれば分厚いプレミアムマットの方がいいと思うけど2.6万もするので純正と価格差があまりないね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:00:16.50 ID:NzdufV1K0

>>359
情報ありがとう

ペラいのか～
候補だったけど………

他のも知ってたら教えてくだしあ～

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:03:12.59 ID:mJlpmZ4A0

パックDEメンテに入ったんだけど、点検時期になったら、ディーラーから連絡とか来るの？

何の説明もなかったんで、今更気になってきた。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:11:16.68 ID:TD+fp0PZ0

ディーラーではなく、顧客情報登録センターみたいなとこからDMが来る

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:15:27.78 ID:l98rX8UF0

>>361
パックデメンテの有無にかかわらず、点検時期にはディーラーから連絡があるよ。京滋マツダはそうだった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:23:00.85 ID:VGGuHCri0

白がかっこいいわ～

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:24:25.79 ID:/xQaLMNP0

商用ホワイト

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:26:46.41 ID:R/nbFfwL0

白だけはないわ～

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:58:48.53 ID:um/27jQ70

ソリッドの白だけど、黒いパーツとのバランスがイイ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:09:58.05 ID:VGGuHCri0

そうなんだよ。
黒とのバランスがいいんだよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:18:58.90 ID:eRrfRvPsI

CX-5サイキョ!!

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:20:37.43 ID:mJlpmZ4A0

>>362-363
サンクスです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:32:05.59 ID:drfex2lI0

お勧めホイールない？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:37:01.67 ID:VHUGghSv0

ノーマルのバランスを崩すのは良くない　と思うのです

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:38:18.89 ID:NYNrRy070

色よりあのグリルないわ～
あの笑ったようなエクステリアさえもうちょっと精悍にすればよかったのに

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:08:47.58 ID:hEcrn3H30

納車して一ヶ月ちょい、今日始めてCX-5とすれ違ったわ、同じ黒だったけど向こうは気付いただろうか
ﾘﾓｺﾝｽﾀｰﾀｰのｹｰｽ、ｳｫｰｸﾏﾝSのｹｰｽがぴったりｻｲｽﾞだったよ、使うときは出さないといかんけど

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:34:47.46 ID:eJDNB1tmO

コーティングってディーラーオプションのを選ぶ人が多いのかな？
3年のにするか5年のにするか悩むな。
5年にすると、毎年(計5回)かけ直してくれるんだよな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:40:12.71 ID:VGGuHCri0

5年保証ってだけじゃなかった？
メンテナンス剤もらってしっかり洗車してたのに劣化したってのをマツダの人が認めてくれたらやり直しみたいな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:43:51.44 ID:HkzxqXtL0

今日だけで、汁赤３台　アルメタ１台とすれちがった。
納車進んでいるね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:50:27.29 ID:eJDNB1tmO

>>376
あ、そうなの？
先日ディーラーの人が毎年掛け直しって言ってた。
マツダの人、質問にも正確に答えられないし、適当なこと言うからなぁ。
車は気に入ってるが、マツダ自体はいまいちかもしれん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:55:01.83 ID:Ag+3jMVN0

>>314　ごめんなＤから聞いた情報なんでソースないんだ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:55:34.88 ID:YjPEXRowQ

マツダはあまりデラは評判よくないな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:03:07.03 ID:LQlGJ9TA0

5年保証で毎年コーティングし直してくれるという好条件だったんじゃないか
マツダの公式ページでは5年保証で劣化したら施工し直しと書いてあるけど、実際に劣化と判断するのも施工するのもディーラーだし

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:03:15.84 ID:0TmCB5TN0

車は良いんだが、ディーラーがなぁ…
本当に勉強不足が多い。自社の車に対してもだけど、営業マンとしても勉強不足。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:12:49.16 ID:aLtVJXft0

>375
僕は、納車日に専門業者にやってもらうつもり。
今の愛車も途中でやってもらったんだが、
3年たってもぴかぴかなんだよね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:23:43.63 ID:TNc3fr8H0

ディーラーのコーティングは整備員が３－４時間でやるってイメージが
あって頼みにくい。まぁ5年保証あるんだから関係ないのかもしれないけどｗ
自分も専門の業者に頼みますね。板金屋や電飾屋の副業ではなく専門の
所で。餅は餅屋ですわ。

>>361
点検、車検はディーラーの貴重な収入源なんで必ず連絡きますよｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:24:53.04 ID:lqBIhnHw0

自社の車に関する質問に答えられないだけじゃなく、それを調べようともしない。
次に行って同じ質問しても、また答えられないｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:29:08.15 ID:hEcrn3H30

俺のは広島で生産したあと大阪でｺｰﾃｨﾝｸﾞだったけど大阪に専門店があるんじゃないの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:38:57.98 ID:8sTLaQ1h0

軽からの乗り換えで試乗したら感動したので、購入を決意。

しかしXD-Lの納車は11月になってからだと・・・？
それだと、ＴＡＫＥＲＩが出てるじゃないか・・・。

それでも10万値引きしてくれるということでサインした。

あ～あ、早く11月にならないかな！！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:40:03.00 ID:TNc3fr8H0

>>385
前、メーカーオプションでつくオーディオってどんなの？って聞いたら
その場でわからずに、後日メールできた回答がメーカー名だけ
ぽつん書いてあって唖然とした事があったｗ　おい係長って思ったわ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:52:50.06 ID:M7BCtgM70

>>360
かーまっと工房のハイグレードモデル、ふかふかでお勧め。
値段も12,900円と手ごろだし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:49:01.15 ID:4xNW6Su/0

マツダのMGシリーズなら、年に一度の保守が３年または５年保証の条件。
例えばMG-5なら、１年後、２年後、３年後、４年後にディーラーに持って行って作業してもらう。
してもらえるのではなく、持って行ってしてもらわないといけない。
MG-5で５年後はメンテがないので、５回じゃなく４回行われる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:52:48.20 ID:N9Y7vVAA0

ここにRXネタを書いてる与太信者がいるけど
そもそもRXって…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:01:05.49 ID:+GH2knGg0

>>388
クソワロタww
今どきの平成生まれの新卒社員だってそんなメール書かないよwww

いちいち社員教育っつーか、社会人としてどうよ？ってこと多いよな。クルマはいいんだけど。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:20:46.79 ID:NzdufV1K0

>>389
ありがとう

イロイロと探してるけどフットレスト標準だったり
カーゴマット標準だったり悩ましいところw

サンプル頼んだ方がいいのかな?

カーゴマット工房ハイグレードでも安いね！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:45:46.00 ID:lqBIhnHw0

質問してもたまに嘘を教えられたりするｗ
マツダクオリティ

車はいいんだけどな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:21:21.98 ID:U33A2gSB0

ASFの耐久性ってどうなんだろう？
路面の凹凸で微妙に縦揺れする。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:11:52.61 ID:O9b2zW430

ひどいひどいひどい！！！

大津人殺しの孫の爺「マークⅡの素晴らしさに感動」
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341668894/

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:21:41.23 ID:EsC+PO2R0

マーツダ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:26:19.26 ID:7vvYJkpr0

自分も買ったけどマツダディーラーの営業のレベルが低すぎる
勉強してるのか疑うレベル
競合他社の全てを知れとは言わないが
自分所で扱ってる車の事ぐらい知っていて欲しい
たいして車種がある訳でも無いのに

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:41:45.93 ID:WRx8o6RwO

なんとかマツダとオートザムなら、どっちが営業の質マシ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:46:17.33 ID:w8qfqRaF0

>>399
うちはオートザム

値引きも大きかったしw
でもなんとかマツダはいただけなかった
省略するけど。
オートザムは親切だったよ
帰る時に整備の人も全社員で見送ってくれて恥ずかしかったw
雨降ってたのに……

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:07:48.08 ID:ZYnYQECc0

ハンコ押させるときに、拭き取り用のティッシュも持ってこないんだよなー。こういう細かい所で店や店員の印象って変わる。
ま、指導してないんだろうな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:09:44.08 ID:oUbpCyGJ0

>334
「明日から本気出す」を地で行っててワロタw
つーかリアサスをマトモにしてハンドルを軽くしゲインを上げるって…今までマツダがやって来た事の2番煎じじゃん。お手本が無いと企画が通らないんだろうが、ちと情けないな。

さて、マツダ車のハンドリングを危険と決め付けたS水K夫氏がこれからレクサスをどう評価するか、今から楽しみだな( ´Д`)y━･~~

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:28:22.02 ID:HDqAEYVe0

これってなんで2WDと4WDの燃費そんなに変わらないの

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:54:14.77 ID:PzsEUN5k0

>>403
トルクモリモリだから多少の重量増くらい屁でもないんじゃない？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:52:16.20 ID:RySRYyTe0

トルクよりまず、4WDがパートタイム式だからでしょ。
めったに四輪動かない。

しかし、ディーゼルのトルクってモリモリって言えるんかいね。
過去のガソリン車との比較なら感覚的には25kgmクラスしかない気がする。
実用上は十分に走れるけど、家族のムラーノや前に乗ってたレガシィのが
よほどトルクフルに感じるんだよな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:56:56.34 ID:PzsEUN5k0

>>405
＞トルクよりまず、4WDがパートタイム式だからでしょ。
＞めったに四輪動かない。

動いてようが動いてなかろうが、四駆システムが載ってるんだから重量増だろ？

重量増なのに燃費がさほど変わらないのは何故？って聞いてるんだろーよw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:57:25.11 ID:JqL0OQYy0

>>405
低回転からcx-5よりもトルクでてるのかぁ。凄いね。

408 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:05:36.25 ID:PyPOm38b0

>>405が試乗したのは脳内かガソリン車でFA？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:32:44.35 ID:DPfS8ksJ0

>>405
パートタイムじゃないが、バカ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:39:25.61 ID:fehJT8jt0

もう少し小さかったら買ったんだけど。
女性には大き過ぎるのよね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:46:57.19 ID:9FMhS5IFI

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:59:49.21 ID:B4JxquW00

レクサス全般、見栄すら張れていないと思う

「『レ』バッチに大枚はたいてしまった可哀想なオツムの人」
と哀れみを持って見られる悲しさよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:20:29.86 ID:WRx8o6RwO

貧乏人の嫉みは見苦しいですな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:23:19.95 ID:CVRp7YDx0

>>410
おれの嫁は
イストしか乗った事がなかった。

インサイト乗る時だって
恐いから乗らないと言ったレベル

今ではガンガンＣＸ－5に乗っているぞｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:27:31.79 ID:3mxzPMmV0

パートタイムといってもいいんでない?
後輪は前輪が滑った時にしか動かないでしょ?

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:50:30.68 ID:dz2yYct70

>>415
アクティブトルクスプリットはどのメーカーもフルタイムに分類している。
レガシィも非ターボはアクティブトルクスプリット。
センターデフつきしかフルタイムと認めない俺様用語の人もまだいるけどね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:56:58.83 ID:B4JxquW00

>>413
その認識がお前のオツムの限界だってことだよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:58:11.20 ID:3mxzPMmV0

>>416
レガシィは前輪も後輪も常時駆動してるけどCX-5はあまり後輪駆動しないから
フルタイムといえど真のフルタイムではないよね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:08:57.19 ID:krZuSlrzI

ま、スタンバイ四駆だわな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:10:52.46 ID:J4D96LI50

パートタイムは任意切り替えが出来るAWDシステムだっけ
CX-5のはフルタイムというよりリアルタイムだよね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:35:12.59 ID:lj+tjVpy0

初めてマツダ車買うんだけど複数のディーラーで見積もりとるべき？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:37:14.17 ID:IPLsXicx0

オーナーの方に質問。
みんからの燃費報告は随分バラつきがあるのは、個体差のためですか？

嫁を説得したいので、是非レスをお願いします。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:40:42.47 ID:fFjPgzQs0

みんからで聞くと良いでしょう

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:44:50.95 ID:Qm0366Fv0

>>352
カーマット工房と悩んだけど、
ソプラノのラバーマット買ってみた。
シンプルな造りだけどなかなか良いよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:48:07.36 ID:uHs50elKP

増～産　増～産　納～期が　長いのね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:48:50.02 ID:JqL0OQYy0

>>422
全オーナーが同じ街に住み。
全員で同じ時間帯に行動し、
全く同じ運転の癖があるなら車の個体差でしょう。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:09:45.29 ID:9FMhS5IFI

XDで燃費なんて気にせずにガンガン踏んでリッター１４くらい。
マジ危ねーくらい速いわ。
フロントグリルの押し出しが強いせいか高速の追越し車線を走ってると皆が避けてくれるよ。

CX-5サイキョ!!

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:30:40.92 ID:ChLQH6iS0

XD FFで18走ってるよ
満タン法と燃費計表示に殆ど誤差がねえのな
ちなみに長距離メインで、それなりに燃費意識して走ってる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:46:22.51 ID:0LMc3ONt0

早く後席リクライニングできるようにしろよ糞マツダ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:12:36.96 ID:pj+D8hos0

>>419
スタンバイ式という用語も今はスバルが使っているだけで他のメーカーでは使われないよね。
昔のパッシブカップリングはスタンバイ式だったけど、今でも使っている車あるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:27:57.67 ID:KJvohps+0

>>429
素直に違う車を買えよ、糞粘着野郎！気分悪いんだよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:36:43.56 ID:ACjzCw4E0

>>415
R32辺りのGT-Rもパートタイムって事になるのか～
くくりが、ジムニーと同じとか(´Д` )

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:47:30.54 ID:dssf7mek0

【四駆】4WD総合スレッドPart.15【AWD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338639227/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:50:57.24 ID:WoW59APm0

>>429

おまえみたいな奴は例えリクライニングが

出きるようになったとしても買わない奴だ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:04:20.86 ID:VYA7V9eF0

>>431
それほど気分を害することでも無いだろ。
実際、後席リクライニングの付いている他車と比較して価格、性能の両面でCX-5に対抗できる車は現時点ではないだろ。
>>429 はCX-5のことが気になって仕方ないんだよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:50:33.36 ID:3XeU7DGB0

２，３月に契約して納車済みの人で、新型ナビが届いて装着した人いる？

3月初旬契約で5月末納車のものなんだが、寺からは7月中旬頃になると
言われたんだが、まだ連絡なし・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:52:43.13 ID:D4iOLV1H0

リクライニングつけば即買い
もう嫁のに許可はとってある

438 ：ＡＫＳ：2012/07/08(日) 15:15:33.60 ID:uyeRVHwE0

>>398
ビアンテの見積出してくれた担当営業なんか
ペンカチカチやるし
電動スライドドアーの事を電スラと略しちゃうし
最悪だったな…
結局アルファード買ったけどな…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:16:01.24 ID:fFjPgzQs0

>>437
マツダにメールは出しましたか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:28:43.39 ID:LdnwRnzL0

>>437
そんなに嫁とのカーセックルが必要か？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:45:12.99 ID:u9+PfM9wI

>>431
そういうオマエは糞粘着野郎にたかる粘着ウンコ蠅。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:48:55.79 ID:M1XKEqv/0

純正ナビ（C9P9）のサイドブレーキロック解除できるやつってもうあるのかな？

誰か解除したひといる？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:53:19.11 ID:Mh7ivlviP

>>422
XD FF 納車から二ヶ月ちょっと。
4600km位走って満タン法での平均燃費は12.8km/L。
半分以上は嫁が通勤に使ってて、片道12kmの通勤が月12日くらい。その半分は都市高速だから、燃費は14km/L以上だろう。
自分は、早朝に1時間-2時間 60-80kmの距離を流すことが多い。
それが週2-3日。
高速道路ばかり乗れば16km/L以上の燃費は稼げるだろうが、空いてる国道を流すくらいじゃ12-13km/Lがいいとこかもなぁ？
ただ、峠道へ来ると、マニュアル操作して、3-4速で4000rpmまでは回すこともあるから、まぁいい燃費だろ。
前車CX-7は、同じような運転条件で6.3-7.0km/Lだったから、凄くランニングコストが下がって助かってるけどね。その分、余分に乗り過ぎてるのは否めない。(^^;;

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:14:36.66 ID:UsP2xPNB0

>>442
MOPじゃないんだから単純にアース落としすればいいんじゃないの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:22:31.58 ID:LdnwRnzL0

>>443
短距離・短時間は暖機に取られる熱量比率が高くなる。
最近のディーゼルは振動対策なんかで始動時回転上げるから余計に。

ガソリンよりマシだけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:57:29.27 ID:lj+tjVpy0

見積もり行ってきた
20S赤
マット3万、バイザー2.5万、ナンバーホルダー6千、ナビ13.6万、ETC2.6万
総額245万だったんだけど安い？

447 ：ＡＫＳ：2012/07/08(日) 18:10:47.42 ID:uyeRVHwE0

>>446
バイザーいらない
ナンバーフレーム高い
ナビ高い
ＥＴＣカード高い

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:19:08.69 ID:D4iOLV1H0

ETC高っｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:25:24.30 ID:GAXPbEDf0

バイザー要るだろ
雨降ったときの換気とかどうすんの？
室内が蒸れてフロント曇ったときとかどうすんの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:27:16.45 ID:UsP2xPNB0

CX-5に限った話ではないが
ナンバーフレームってないほうがかっこいいと思うのはオレだけだろうか
あれの存在意義がわからん

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:28:37.56 ID:8qpvo1aw0

俺は無しにしたよ、ﾒｯｷﾌﾚｰﾑはｼｸﾞﾈﾁｬｰｳｲﾝｸﾞの邪魔になると思うんだ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:29:52.65 ID:n4UPzl710

ナンバーフレームはシグネチャウイングのデザイン殺し
やめとけ
黒ならOK

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:31:40.56 ID:PHbmalgs0

バイザー裏に仕掛けるETCは、値段なりのスマートさだよ。
拘りのない人は、フツーのをどうぞ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:33:40.25 ID:ok1IJTzu0

>>446 のDOPはカタログそのままの価格を書いただけだよな？
結局値引きはいくらなんだ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:34:37.06 ID:UsP2xPNB0

>>453
バイザー裏装着用ボックスさえ部品でとれば
どんなETCだってマツダ車以外にだってあそこに付きまんがな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:41:40.20 ID:lj+tjVpy0

>>454
15万ですた

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:43:11.73 ID:lj+tjVpy0

>>448
だよな？何でこんな高いの？
トヨタとか1万からあるのに…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:44:19.63 ID:+O5EmaiY0

>>455
カタログ見るとETC車載器は14400円、ボックスが5250円だな。
あとの7000円ほどが取り付けとセットアップ費用かな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:45:58.08 ID:UsP2xPNB0

>>458
セットアップ費用は別のはず

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:46:53.95 ID:JqL0OQYy0

>>453
取り付け部分だけＤで買った。5000円位。ETC本体はｵｸで6000円。

取り付けは電装屋さんでしてもらった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:51:36.69 ID:ErisAsaE0

>>459
自分の見積もり確認したらセットアップは2100円別に取られてた。
そうするとBOXと取り付け費で12000円か。確かに高いな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:53:52.21 ID:UsP2xPNB0

>>460
あのボックス、内張りをカッターでサクサク切って付けるんだよね
ちょっと勇気がいるね
あまりマツダETCボックス経験なさそうな電装屋にやらすのも勇気いるよね
チェックしたらためらい傷いっぱいあったりしてw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:57:28.76 ID:aSKutICT0

>>456
それなら結構いいんじゃないの？
あと、エコカー補助金に間に合わなかった場合のことはディーラーにちゃんと確認しといたほうがいいと思うよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:13:45.19 ID:JqL0OQYy0

>>462
Ｄで型紙ももらえるよ。
俺はナビ、ETC、リバース連動ドアミラーを全て電装屋さんに任せた。工賃合計16500円。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:22:30.09 ID:D3Udi69k0

ミラーから出ている配線がダサ過ぎる…頼んますよマツダさん

今更気付いてメチャクチャ萎えた

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:33:41.16 ID:7p36QL6t0

昨日納車したから走ってきた。XD AWD。

高速での追い越し加速いいね。
一番気持ちいい速度がオービスに引っかかるかどうかだねw
自制心鍛えられるね。

の割に0発進が鈍すぎるw
トルコン邪魔と思った元MT乗りでした。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:37:04.72 ID:TMvCeXSw0

スカッフプレート付けた方いますか・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:42:44.21 ID:8OUyUaQuP

>>466
MT乗りはそう思うよね
ダイレクト感がない。アクセルオフにしたあとまた踏んでも推進力が出るまでにラグがある
これはトルコンのせい？それともターボラグ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:46:47.93 ID:LdnwRnzL0

>>466 >>468
主に排ガス規制のせい。
トルコンのせいもある。相乗効果。

ＤＣＴじゃないから仕方無い。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:57:49.73 ID:7p36QL6t0

>>468
>>469

なるほど。
でも1速のダイレクト感もっと出せればかなり面白くなりそうだけどね。

でも、信号ダッシュするような車じゃないしねw
高速追い越しの加速で大満足。嫁もかなり満足してた。

高速もタイヤノイズ、風切り音はそこまでうるさくなかった。
大声出さなくても後ろの人と会話できたし。
いや、前車がうるさすぎただけかもw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:05:12.05 ID:b3MNMDva0

10年ぶりのターボ車だけど、ターボラグはあるね。
でも、低回転でしっかりブーストがかけると滑るように加速してきもちぃぃ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:12:12.05 ID:W8UnfZoN0

>>412
貧乏極まれり（爆笑）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:21:54.03 ID:W8UnfZoN0

カススレってほんとおもしれえなあ…

バカなアンチと、それにいちいち釣られるパラノイア信者の絶妙な掛け合いが受けるwww（笑）眺めてて飽きんよ（笑）

本当に有用な情報を圧縮したら3スレくらいに収まるんじゃね?

CX-5なんざどーでもいーけど、テメーらの間抜けさ加減がほんとおもしれえな～～～

これからも楽しませてくれよな（爆笑）

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:28:31.06 ID:9iTVonK20

>>412 >>417
貧乏の極みだなｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:36:35.62 ID:8OUyUaQuP

>>469
そっか、ありがとう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:40:59.09 ID:lBf7i9eT0

>>468
国内仕様は出だしのギクシャク感を嫌ってトルコン滑り気味と書かれていたな。<ザ・総括など

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:41:36.59 ID:7ppznwlP0

>>472,473
ミイラ取りがミイラになってるw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:46:36.00 ID:8qpvo1aw0

加速中に何速かわからんけど、たまにｷﾞｱ抜けたように回転上がるね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:47:07.30 ID:LdnwRnzL0

>>471
>10年ぶりのターボ車だけど、ターボラグはあるね。

ちゅうか、速度の低い領域（特に１・２速）では
空冷インタークーラーが効かないから
噴射燃料を制限しつつブースト制限しなければＮＯｘ発生量増える。
結局は排ガス規制による弊害。

シフトアップ時のロックアップラグが大きい１・２速は
その分、回転が上がるから吸気温度上がって余計にＮＯｘ発生し易い。

この相乗効果で１・２速のアクセルレスポンスを落としてある。
たとえＭＴ・ＤＣＴにしても後者は解決できるが、前者の問題は解決しない。

ガソリン車でも規制の関係で電スロによる制御が益々厳しくなってるから仕方無い。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:56:08.44 ID:72Au52TJ0

過給圧の制限はしてるのか？
黒煙を出さないために燃料を絞ってる弊害と考えていたんだが。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:57:54.84 ID:lj+tjVpy0

初めて買うんだけど純正ナビってあんまりつけないの？オートバックスとかで買うもの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:02:32.16 ID:UsP2xPNB0

>>481
たぶんみんな初めてだよCX-5買うの

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:12:22.59 ID:CVRp7YDx0

>>481
専用ナビじゃないからね

おれは価格コムで購入して
Ｄで付けてもらった

ただ、ＧＰＳアンテナとＶＩＣＳをダッシュボード上に付けられてしまったので
自分でセンタースピーカーの位置にセットした

ＶＩＣＳがもしかして若干感度が悪くなったかも

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:15:53.43 ID:7xtsXe4w0

>>481
ナビに対するこだわり次第。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:17:43.35 ID:7AQ3cIDG0

どうにかしてSCBSの動作確認したいんだが、やってみた人いる？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:20:48.48 ID:CVRp7YDx0

>>485
段ボールを重ねてやってくれ

ただ、アイサイトでもぶつかる時があるので
絶対に車では試すなよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:23:41.73 ID:bpfxjRD10

>>483
VICSも埋め込んだの？
赤外線通信も問題なくできてる？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:23:44.01 ID:LdnwRnzL0

>>480
>過給圧の制限はしてるのか？

１・２速は特に過給圧制限もかなり介入してるはず。
空冷式インタークーラーは構造上車輌速度に能力を依存しちゃうから
ＮＯｘ対策の為、速度の低い領域では最大ブーストを下げないと
その回転域のみの吸気温度が上がり過ぎる。
当然、それに見合う以上の燃料カットも行うはず。
低いギヤ程、抑揚感の無い起伏の少ないトルク曲線図を示してるはず。
だから、ギヤ段数によってアクセルレスポンスはマチマチ。

ガソリンターボですらギヤごとに最大ブースト上げてく制御が最近普通だから。
当然、ガソリン冷却ができないディーゼルの方がより顕著かと。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:28:24.06 ID:brIyiJG80

補助金は納車・申請完了後どれくらいでもらえるのだろうか。
貰った方いれば教えて。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:31:00.94 ID:CVRp7YDx0

>>487
一応、通信できてる

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/07/08(日) 21:37:33.92 ID:hURmM+WE0

>>488
ディーゼルターボは燃料による燃焼室の冷却なんてのは必要ないだろ？
高温にした空気のみに燃料を噴射し自着火させるのがディーゼルの燃焼形態だからねぇ。
冷間始動の際に、排気を少し戻す事までやって燃焼室を冷やさないようにしてるのに。
Noxの発生を嫌った過給圧制御のせいだと思うよ。発進直後の１、２速のかったるさは。
ただ、３速、４速の十分過給圧が掛けられる時のトルクの厚みはいいねぇ。
２速も速度が乗ってからマニュアル操作して、4000rpmまで廻してみると、なかなかいい味だよ。
スムーズで気持ちがいい。ディーゼルの回転感ではない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:38:03.52 ID:72Au52TJ0

>>488
もしそうなら冬はレスポンスがいいということか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:48:19.35 ID:aqxpUEJZ0

>>473

ホントそうだよね

全くくだらないやつが、定期的に荒らしに来て見てて飽きないよ（笑）

でも思うんだけど、お前し死んだ方がいいと思うんだよね

一思いにコンクリ壁にでも衝突しちゃいなよグシャッっとさ

誰も悲しまないどころか気づきすらしないからwww（笑）

文体真似ると、頭悪そうな雰囲気までも真似されるよね

しかも耐性ないからこんなしょーもないレスにレスし返すんだよなwww（笑）

あーウケるアハハ（爆笑）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/07/08(日) 21:48:23.01 ID:hURmM+WE0

>>491
自己レスですまんが、３速、４速でも、3000rpm以降の高負荷時は、過給圧をしぼってるんだろうな。
トルクカーブを見ると、トルクは4000rpmまで360Nmくらいで引っ張れそう。
実際は3000rpm以降はトルクをだらだら下げて、
ピークパワーを129kWに抑えてる。ほんとは140kW超えてもおかしくないカーブだからな。
Euro5対応で行けたら、BMWの200ps diesel　turbo を抜けるんだがな。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:00:44.04 ID:QMtx/2xU0 BE:4121954077-2BP(200)

ドアの内側の開閉時に握る部分がXDだと汚れやすいな。
俺の手が汚いだけかな？
素直にXD-L買っときゃ良かったな。

通勤距離3㌔だとどうやっても燃費が10.6km/lより良くならん。
まぁ前車はハイオク6.5km/lだったからこれでも助かるけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:00:47.91 ID:AQ7fK2/40

>>3

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:00:49.99 ID:LdnwRnzL0

>>491
>ディーゼルターボは燃料による燃焼室の冷却なんてのは必要ないだろ？

だからちゃんとＮＯｘ対策と書いたよ。
ガソリンターボのガソリン冷却もピストン・ヘッド冷却や
ノック対策だけでなく当然ＮＯｘ対策兼ねてる。
ガソリンターボは圧縮比が低いしブーストも低いがそれでも燃焼温度が高い。

ガソリンターボなどが圧縮比１０程度ブースト最大１．５ｂａｒ程度に対し
ＣＸ－５は圧縮比１４に最大ブーストは約２．２ｂａｒ。
ディーゼルはノック起こし難いと言ってもＮＯｘ発生しないわけが無い。
ガソリンの場合、ＮＯｘも燃料冷却で押さえ込める
＝インタークーラーが効かない速度でも最大ブーストに近いトルクを出せる。
悪化した排ガスは３元触媒で簡単に処理できる。
それが効かないディーゼルはブーストカット＆燃料カットしか方法が無い。
ＮＯｘ吸蔵還元触媒を装着すればスカイＤの本末転倒だし。

故にインタークーラーの効かない低ギヤはブーストカットが当然。
逆に１・２速で全負荷掛ける必要も無い。駆動系がキャパオーバーしちゃう。

>冷間始動の際に、排気を少し戻す事までやって燃焼室を冷やさないようにしてるのに。

それは低負荷・低ブースト時。
ブーストが低く吸気温度が低いからＥＧＲの熱を還流利用して燃料着火。
高負荷時とは関係無い。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:14:19.26 ID:72Au52TJ0

で、なんでコテ辞めたの？

499 ：Ｍｏｕｓａ：2012/07/08(日) 22:16:24.53 ID:uyeRVHwE0

>>449
雨降ったときは便利だけど格好悪いし
洗車しづらいからバイザーは無い方が良いな…

>>453
サンバイザービルトインタイプか…
だから高いのね…

500 ：Ｏｆｆｉｃｅ４８：2012/07/08(日) 22:18:25.35 ID:uyeRVHwE0

トヨタは大半の車種でＥＴＣ車載器が
カードホルダーにビルトインできるけど
やはりＭＯＰ音声案内タイプで
２００００円前後はするからな…
ＤＯＰだと工賃が高いから
音声案内タイプだと２５０００円前後かな…

マイナー前の現行プリウスのＥＴＣ車載器は
ＭＯＰ音声案内タイプで１０５００円だったんだけど
今考えたらかなりの破格だっよな…

501 ：サムデイ：2012/07/08(日) 22:22:04.82 ID:uyeRVHwE0

俺はアルファード買ったけど
ＥＴＣ車載器はネットで８０００円で買って
カードホルダー取り付けブラケットを３０００円で買って
取り付けは無料でやってもらったから（セットアップも無料）
合計金額1１０００円で済んだから
ＥＴＣ車載器２万円は高く感じるな…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:22:35.84 ID:/ey/LPi20

>>449
エアコンつけとけば除湿になるでしょ。
換気はたまに外気導入すればじゅうぶん。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:23:19.68 ID:BqHF6arE0

今日になってようやく普通にCX-5と2台すれ違った。
デーラーで納車前のやつとか何台か見てるのに、路上で複数台と
すれ違ったのは初めてだ･･･。
北陸はあんまり台数出てないのか･･･？

とはいえ、まだすれ違う車の何台かに1台がエクストレイルみたいな
アホな状況じゃないだけいいか。

504 ：名無し：2012/07/08(日) 22:38:02.29 ID:Mh7ivlviP

このクルマ、1500rpm位から40kgfm近いトルクが出てるから、
高速のカーブなんかでかなり安定してる様に感じる。
ふつうのガソリンエンジンなら、一段ギアを落としてトルクを掛けたくなる気分の時でも、Sky-Dだったら、すでに最大トルクだからね。
恐れ入る。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:42:20.74 ID:80+Msb2k0

今日洗車場で舌赤と並んで洗車した
紅白でめでたかったw
北海道でもじわじわ増殖ちう

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:42:20.63 ID:vZii6ig20

最大トルクはアクセル踏み込まないと出ないぞ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:43:27.09 ID:U33A2gSB0

>>478
中途半端な加速してる時に３－４速間でたまになるかな。
ファームウェア？のアップデートかなんかで対策されんかな？
ヘッドレストの不満ついでにメーカーに要望出しとこうか…。

>>503
だんだん増えてきてるね。
今日は滋賀県守山でジールレッドとすれ違い、そのあと名神上吹田当たりで白追い抜いた。
すれ違いはたまにあったけど、同一方向は今日初めてだった。
後ろの泥よけは無い方がかっこいいなと改めて思った。
外そかな。

508 ：ホリプロ：2012/07/08(日) 22:45:44.66 ID:uyeRVHwE0

>>503
デーラーってなに？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:47:10.93 ID:LdnwRnzL0

>>508
>デーラーってなに？

名古屋人じゃねか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:47:19.95 ID:6fg4PvWK0

エクストレイルくらい大量になったら逆に気にならないのかも。
最近は少し遠出すると１台くらい見るようになったな。
俺もあと２週間で納車。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:52:11.39 ID:0zyA2syZ0

愛知だけど、今日一日で5台すれ違った。
ガン見された（笑）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:06:58.31 ID:/uuvJOrU0

>>506
その通り

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:25:58.10 ID:WRx8o6RwO

マツダの営業は評判悪いが、整備の方は大丈夫なのか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:37:46.63 ID:QuI1GR5o0

SUVの全て（？）っていう雑誌見たらレクサスRXハイブリッドと
BMWのダウンサイジングダーボを差し置いて燃費が一番良い結果だったよ！
トルクが厚く、高速道路、山道での急こう配でもストレスフリーとあった。
ハイブリッドより燃費が良いというのが驚いた。
しかも燃料は軽油だから実質燃料コストはさらに下がるんだよね？
うちは愛知県で道路事情は比較的よく、平均速度30km以上で走れそうだ。
CX5最適かな？愛知でもちらほら見かけるよ。
マツダ車とか今まで買ったことないから未知数。今はハリアー乗ってる。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:00:41.71 ID:UctdPsDr0

>>514
RX450hとの比較だと、燃費が良くて当然だろ。
車重が500kg軽くて、車格が一つ下で、熱効率が30%良いんだぜ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:34:56.31 ID:Ek2ruXx20

そんなこと俺に言われても・・・
だって雑誌で比較されてたのがRXだったんだもの。。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:36:43.13 ID:Q8GbK3xU0

>>478
>>507
おお。他の人はどうなのか疑問に思ってた事が出てる。
私も今日なったんですよ。大通りの右方向に出るために停車して、
それからアクセルを徐々に踏み込みながら曲がって、ハンドルが
まっすぐになってきたから、いつも通りの加速用のアクセル開度に
踏み込んだら、ガルルルウーーーーンってなって、すごい焦った。
ギアが入ってなかったっぽい感じがした。なんなんでしょ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:38:26.83 ID:ELlob1cdP

またデアシガー厨が湧いてるが、踏みこみ深くして2000rpm超えればたちまち暴走気味だろ。
普通に踏んで普通に加速する領域を残すため程ほどのストロークだとそれ以下の回転数で走る。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:42:48.62 ID:+ZuyQC0+0

ゼロヨンでもやってない限り出足は気にならない程度
MTなら煽ってからスタートすればいきなりトルクピークも出来るだろうけど意味があるか不明

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:47:44.80 ID:nV41hBum0

>>516
>ハイブリッドより燃費が良いというのが驚いた。

とあるからだろ。
当然だと思うならわざわざ驚かない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:50:28.74 ID:nV41hBum0

>>518
全開でも、あー加速してるなー、くらい。
全開でも0.30G程度だからそんなに速くねーよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:01:29.78 ID:UQA3N0kY0

>>485
ラブホの入り口の目隠しに反応するぞ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:40:59.48 ID:wInAQ4KN0

しかし燃費が良いといってもプリウスよか
街中の燃費は悪いし、プリウスとＣＸー５だったら
プリウスの勝ちなんでないの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:50:13.00 ID:UQA3N0kY0

今週のDIMEって雑誌でプリウスPHVとどっちがお得特集やってた
５年乗ればCX-5が20万円お得って結論だったよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:56:32.48 ID:wInAQ4KN0

>>524
そうかもしれないけど、２０万円得するより
燃費が良いほうが良くないか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:59:59.24 ID:UQA3N0kY0

それがいいならプリウスPHV買えばいい
別に止めないよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 02:00:18.04 ID:Q/M6JAaZO

頭悪いな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 03:19:23.63 ID:+biAK6790

スーパーカブの方が燃費いいよ。是非お買い求めください。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 03:32:16.04 ID:PhVEKbre0

自転車なら(ry

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 05:34:49.08 ID:NSlITp8D0

SCBSって本当に作動するのか？

渋滞中に前方の車に、時速２０kmくらいで近づいても全く作動している
様子がないんだが・・・かといって駐車場で壁を前にしてアクセル全開の
勇気もない・・・。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:00:57.84 ID:z3VpoRjt0

ラブホの入り口でためせよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:18:14.51 ID:qz2P03XP0

車止めの無い岸壁や陥没した道路では...
普通に落ちるんだよな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:23:08.88 ID:SXSwB/jU0

そりゃそうだろうな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:36:14.26 ID:UvkyEl040

>>530
新東名のスマートICのバーに反応したぞ
あせった

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:08:44.57 ID:iEz+mEoJO

>>517
それなるの、ディーゼル車だけ？

536 ：ざ：2012/07/09(月) 10:28:26.07 ID:Nqay83I/0

国なんとか先生が、イカタコ効いたのか、ガソリンでいい燃費出してくれてるね。
首都高と一般道32km走って、エアコンなし、渋滞ありで19.5km/Lだって。

「スカイアクティブＧ＋スカイアクティブドライブの実力は認めざるを得まい」
うれしいことを言ってくれる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:59:05.80 ID:gBOl9EC30

>>536
散々貶めたからマツダからエビカニ来たんだろうなｗ
嫌だねぇ乞食評論家は。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:15:21.49 ID:4SxOm/9o0

露骨にワイロ要求する評論家の記事なんかキョーミ無い

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:24:11.96 ID:UvkyEl040

>>428
燃費計表示と実燃費の差がないってマジか？
うちのはずれまくって、燃費計の意味なしてないぐらいだぞ
あまりにずれるもんで記録とってるんだが(XDL-FF)
燃費計表示16.4→実燃費17.3　半分高速、3割流れのいい一般道、2割市街地
同16.2→15.2　3割高速、4割流れのいい一般道、3割市街地
同14.0→12.6　3割流れのいい一般道、7割市街地
こんな感じ
流れの悪い一般道の比率が高いほどずれる気がする

前車アクセラのときはどんな状況でもほとんどぴったりですごいなと思っていたのに

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:34:00.01 ID:UvkyEl040

i-DMは2ndアベ4.2
一般道の平均速度はたぶん32-34ぐらい
高速は95-105で流してる

燃費計が17インチに最適化されてるんだろうか？
でも走行抵抗含めた噴射量の積分だろうから
そんなことはないと思うんだが

燃費計通りの実燃費なら大満足だけどね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:49:58.83 ID:obv9MxLOO

リクライニングさえあれば今からでも寺に行くんだがな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:59:39.24 ID:uhr8ulrg0

>>539
トヨタとかと違って、実燃費のほうがいいのかｗ

まぁ、マイナス補正はいいじゃん。
燃料が思ったより少なくてすんだ！って思えるから

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:01:22.85 ID:RReV31k30

>>541
>リクライニングさえあれば

無いので永遠に買えないわけですね、分かります。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:03:12.61 ID:UvkyEl040

>>542
実燃費のほうがよかったのは一回だけ
大体実燃費が悪い
一番ひどいときは燃費計16で実燃費14とか

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:05:14.13 ID:Fa4E3d2G0

エンジンといいデザインといい
マツダの時代が来そうだな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:06:56.17 ID:fv/UCsV90

オーストラリアマツダの後席用サンシェード欲しいな。
オーストラリアから直接通販で購入できないものか。
ちょっと調べた限りでは日本に発送してくれる業者っていないなぁ、残念だ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:07:33.07 ID:/zGlN2nEO

マツダの時代（笑）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:17:00.87 ID:RReV31k30

>>547
阪神優勝より希少なんだから許してやってくれ。

昔、ファミリアＸＧ・サンルーフと言う時代があってだなあ（ｒｙ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:19:06.25 ID:voLVsAB90

少しだけ窓開けた状態でドア閉めるか段差に乗った時に
ガラスからすごいビビり音がするんだけど俺だけかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:43:32.42 ID:N21s4D7o0

>>544
燃費が悪かった次は燃費が良いとか、燃費が良かった次は燃費が悪いとか有るんじゃ？

（燃費悪い＞給油量が多い＞実はスレスレ給油してた）＞（次回は給油量が少ない＞燃費が良い）
そんなサイクルになってたりはしてない？
あと、DPF再生サイクルに入った回数とかも違いが有ったりしてない？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:44:06.60 ID:KW2hWwk30

上で誰かが書いてたけど
XDで内装がファブリックだと、ドアー内張りの取手部分の汚れが目立ってきた。
そこまで汚い手で触ってるつもりは無いんだけど、ハッキリと汚れが経過で目立つ

で、内装生地をDIYで張り替えようと思うんだが
消防法にのっとった防火生地を使わないと車検通らないかな??

あの位の生地スペースくらいいちいち生地まで検査するんかね??
シートでも無いんだしどうなんだろうか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:56:34.36 ID:UvkyEl040

>>550
大体口元ギリギリまで給油してるけどなあ
実燃費のほうがよかったときより前は、ものすごく下方への差があったから
平均すると1-1.8Lぐらいの下方への差がある感じだね
DPR時の瞬間燃費は下がるし、それに伴って平均燃費も下がるからそれは加味された数値だと思う。
個体差なんだろうけど、他の人が燃費計と実燃費の差が少ないってのをみるとハズレ引いたのかなとか思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:16:31.51 ID:N21s4D7o0

>>552
勘違いしたレスに返答アリガト

燃費計と満タン法燃費での違いは何か原因が有るんでしょうね
給油量誤差でkm/Lが２も違うとかはスタンドがインチキメーターでもそうそうない割合
普通はもっと誤差は少ないので車側の誤差とスタンドの誤差の合算という事かもですね
車側が9でスタンド側が1～その逆のどこかに答えが有るような気がw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:05:22.68 ID:RReV31k30

>>552
給油一回当たりの走行距離が少ないとか？
１００～２００ｋｍ程度走っては給油一桁～１５Ｌ程度給油とか・・・

給油所の地面の傾きや車種ごとのタンク形状によっては
給油口すり切りでも空気残ってることあるよ。

でも平均して誤差が出てるのはちょっとおかしいよね。
不正スタンドとか不正軽油とか・・・安い所は偶にあるみたいだけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:42:47.21 ID:ezKm+RE80

今日用事で日産のディーラー寄ったら、
CX-5よく売れてる車ですよねって。
マツダの車を褒めるなよｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:02:34.25 ID:m1isv82l0

今日試乗してきた。後席狭いなぁ、リクライニングも無いし。ここがマイナス。
あちこち友達と遠出する時に疲れそう。
でも加速は凄かったし、運転し易いし、ドライブが楽しくなりそうな車だと思った。
もっとアームレストが長いと肘掛けながら楽に運転できそうだけど。

取り敢えず保留だな。他の車（XVとかCR-Ｖとか）試乗してから決めるわ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:04:37.29 ID:GHzJGBh/0

>>549
運転席側の窓が全閉・全開時以外（半分開けるとか）の状態で走行すると細かく振動音が出ていたので、一ヶ月点検の時に見てもらった
建付けに問題は無いが、走らせてみると状態が確認出来たので、窓装着に関わるパーツを交換するとの事
対応は良かった

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:12:04.83 ID:LrsIbM/2i

>>555
他業界の営業だけど、俺も同じ手を使うよ。
俺「○○は評判いいですよねー」
客「ですね。でも△△の部分がちょっとね」

って感じで、褒めまくるとネガティブな部分が引き出せるのよ。
多分その一環だと思う。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:26:23.79 ID:cqVv2Uxx0

>>555
それだけなら、別に客観的事実を言ってるだけで、褒めてない気がする。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:55:27.36 ID:obv9MxLOO

>>558
ということは寺の営業は自社のみならず他社の競合車の特徴も把握しておかないとダメなんだね
つまりＣX５にリクライニングないこと､他社寺さんにはバレてるんだね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:16:39.54 ID:esvkmMZK0

男でジールレッドってあり？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:18:43.15 ID:m1isv82l0

エクステリアは最高だから、もうちょっとインテリアの機能を充実させて欲しかったなぁ
会社のエクストレイル乗りを見下せる位圧倒的に格好良い。

563 ：名無し：2012/07/09(月) 16:23:01.74 ID:Y++EUPSiP

>>539
うちの銀色XD FFも燃費計て実燃費ね乖離がある。
12.9km/L表示なのに、実際給油すると12.2km/Lだったり。だいたい5パーセントは表示が甘い。
この頃は、表示を見越して、早めに給油してるんでいいけど。
自分もCX-7の時は燃費計は実燃費と殆ど同じだった。
軽油の噴射量って正確に制御できてるなら、あんまりずれないはずなんだが、何故なんだろうね。
客相に聞いてみようかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:37:37.76 ID:vEmXAsY+0

>>561
性別年齢は関係無いと思います、お好きな色ね。
でも、これって第三者の意見なんだよね、家族、特に女房とかからは
赤系を選ぶと不評が多いようです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:19:15.70 ID:voLVsAB90

>>557
おお情報ありがとう
先週一ヶ月点検終わっちまった・・・
何かのついでに行った時に言ってみる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:52:27.02 ID:4SxOm/9o0

>>556
狭いっていってもコンパクトクラスでは広いって言われてる
フィットよりよっぽど広く感じたが

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:58:12.13 ID:4XCm58f80

>>563
え～5パーセントで表示が甘いほうなの？俺のはもっと大きいんだけど・・・orz（>>539に似た感じ）
ただタンク形状のせいもあるかもしれないし、まだ3回しか給油してないから次はもっとシビアに給油してみようと思う。
＠XD-4wd

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:07:52.42 ID:OdilUGCG0

昨日北千住の駅前で見た！かっこいい！
帰りに八丁堀のディーラーに行こうかな！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:08:51.74 ID:cppGOsfb0

>>561
汁赤ありでしょう。CMでも赤出してるし、一押しカラー。
うちの女房はジールが良いって言ってた。
ただ、うちはみな飽きっぽい性格なので、赤は長く乗れないないねってｗ
でも一番良い色だと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:09:05.96 ID:+biAK6790

なんか出荷前からリアピラーあたりに凹みがある個体があるみたいじゃない。
納車したらそこ確認いなきゃ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:20:03.29 ID:eKFRpqnm0

あまり物事を深く考えない人が漠然と正しいと思い込んでいる、
　真理・真実・現実・事実・史実は一つだけ
　怒り・憎しみ・悲しみ・恨み・辛み・妬み・嫉み・僻みは自然な感情
　戦争・テロ・犯罪・虐め・差別は無くならない
　学校を何度変わっても虐められるのは虐められる側に原因があるから
　死刑には殺人の抑止力がある。死刑を廃止すると殺人が増える
　自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの論理的間違いをビシッと解説ちう m9(｀･ω･)ﾋﾞｼ
義務教育では教えない感情自己責任論

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:23:47.17 ID:m1isv82l0

銀か汁赤が候補で
試乗で銀乗ったけど、ありきたりですぐ飽きそうって思った。

573 ：ドレスコード：2012/07/09(月) 18:29:54.62 ID:ZZ0NG1xn0

>>509
デューラーＡＴなら知っているけどね…

でらＳＫＥなら知っているよ(^ω^)
http://www.tbs.co.jp/dera-ske/

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:38:51.14 ID:H99N4vL60

出荷めど情報更新されなくなったねぇ。

大見栄きって増産とか言ったけど大して生産量増えなくて
全然改善できない状況なのか

担当者が面倒くさくなったor飽きちゃったか。

なんにしても今が一番微妙な時期だけに
"何か努力してるよ"のアピールは欠かしちゃいかん気がするね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:59:43.27 ID:T/9FpEgI0

>>570
それって溶接跡じゃないの？昔からそこに一文字の跡が見える車種はメーカー問わず多かった

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:08:35.38 ID:+biAK6790

>>575
なんかその場所が丁度薄くなるらしく、何台か確認されているそう。
見つかった人はディーラーで修理してもらってるらしい。
買って早々それは辛い・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:13:27.37 ID:RReV31k30

>>574
>大見栄きって増産とか言ったけど大して生産量増えなくて
>全然改善できない状況なのか

盆休みとか正月じゃないと長期でライン停まらないから改修できない。
どうせ、他のラインでも流せるようにするんだろけど纏まって停まらないと無理。

増産できるようになるのが年度末って書いてあったような。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:25:24.24 ID:H99N4vL60

>>577
>増産できるようになるのが年度末って書いてあったような。

ライン増設が来年とかいう話だよね。
なんか、それ以外でやったことと言ったら１９インチの挽回諦めて
Gと17に割り振ったって感じがする(；´Д｀)

つか、ホイルだかタイヤだか知らんが19関連パーツ屋が本気ださんと
改善されない？

サプライヤどこだか知らんが本気出せ！
エンケイか？しらんけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:29:55.32 ID:RReV31k30

>>578
１９インチのタイヤ・ホイル供給が整っても、今度はスカイＤ用タービンの供給が
間に合わないんじゃなかったかな？

結局、サプライヤーもメーカーと同じカレンダーで稼動してるから
当面増産は難しいんじゃないかな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:33:11.13 ID:S/gfWzD2P

増～産　増～産　納～期が　長いのね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:36:18.10 ID:H99N4vL60

>>579
そうか、17インチモデルですら間に合ってないところに19タイヤ持ってきても
そりゃどうにもならないね、なっとく。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:13:12.80 ID:JqL+CromP

モールを貼るとしたら樹脂部分と塗装部分のどっちがいいかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:14:16.18 ID:5N7kR5md0

ターボはギャレットか

アメちゃんは土曜日出勤してくれないからなw

584 ：名無し：2012/07/09(月) 20:19:25.63 ID:Y++EUPSiP

>>579
タービンは大丈夫だろ。Honeywell 社、昔のギャレット社製造だし、工場は日本だと聞いてる。
鬼門はやはり三流メーカーToyoの19inch糞タイヤだろ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:20:22.72 ID:VeDOgEsc0

どうしてリクライニングつけなかったんだろう
こんなに要望多いのに

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:35:33.50 ID:Sd4brFvo0

昨日は一日でCX5の白、青、黒×２とすれ違った。
それまでは週に１～２台のペースだったからびっくり！
やっと群馬にもでまわってきたのかな？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:41:45.54 ID:4XCm58f80

>>585
タイヤハウスとのカラミも有ったのかもね？シートが少し削られてるし。

話は変わるけど米尼に注文してたリアカーゴトレイが届いた。
http://www.amazon.com/gp/product/B007PVIARW/

納車日（6/30）に見て純正のラゲッジルームトレイが全く使い物に成りそうになかったから即注文ｗ
湧水とか良く汲みに行くんだけどポリタンク（ボロイ物が混じってる）から水が漏れるるから必要だったんだよね。
送料が78ドルかかってびびった（物より高いｗ）けど日本の業者さんより安かったからよしとした。

588 ：名無し：2012/07/09(月) 20:42:40.86 ID:Y++EUPSiP

>>585
逆に必要だと考える人がおかしいとマツダは考えてるんだろ。自分もあればいいかもしれないが、リア、サイドカメラやカーテンエアバッグほど大切とは到底思えない。
サンルーフのOP設定希望の方がよっぽど正論。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:49:37.74 ID:iEz+mEoJO

オートザムって、後々の整備とか大丈夫なのか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:49:51.94 ID:H99N4vL60

>>585
まぁ、要望ってのは現物を見て言ってる人がいるわけだし。
時間は遡れないわなぁ・・・

19インチでなく18なら・・・・とかねー。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:58:16.31 ID:CJt75+xF0

納車して１週間経ったが、ほんとに楽しい車だな。
片道１時間の通勤路も全然疲れないし、
i-DM先生のおかげかせかせかしなくなった。

>>585
そんなに必要か？中途半端なリクライニングより
クッション置いたほうが自由度が高いと思うけど。

ないものねだりより、快適になる方法を考えられないのかｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:58:31.81 ID:i+r1/Ees0

>>587
純正のラゲッジルームトレイが全く使い物に成りそうにないのか…
高いのに…
俺もつけてしまった。まだ契約して３週間だけど。
トレイはキャンセルした方がいいかな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:14:15.65 ID:UQA3N0kY0

ラゲッジに汚れ物をよく乗せるなら、塩ビコインマットとか
軽トラのシートを敷くといいよ。2000円くらいだし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:32:40.77 ID:rxLiZBk80

俺が運転する車の後ろで寝られたりするのは嫌なので
リクライニングは要らない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:33:46.45 ID:3WylDhDZ0

まあそういう仕事のかたは養生シートとか自然にお使いになるんでしょうけど
僕らシティーボーイはねえ（苦笑

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:36:16.38 ID:9MEYYkGw0

養生シートってあんた何処のCITYよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:39:06.94 ID:4XCm58f80

>>592
使用用途によると思うけど･･･俺の場合上記のとおりなので。
実は昨日湧水を汲みに、見事に水はトレイから駄々漏れで下までビショビショ（一応ビニールに包んだんだけどな～ｗ）
一日到着が早かったらな～でも予定の到着日は17日以降だったから文句は言えないけどw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:41:50.95 ID:9MEYYkGw0

送料が品物より高いのね。
今ちら見して断念した。
真横からですがナイスな情報ありがとう。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:48:23.81 ID:RReV31k30

>>594
助手席や後席でスヤスヤと眠ってくれてると
「俺の運転ってそんなにスムーズかよ！？ｗ」って感じ。
マイルドな運転を心がけてるので良い指標になる。
助手席の人の頭・首の動きでも良く分かる。

会話が無くなるので暇て言えば暇なんだけど・・・
リクライニングなんかしなくても皆知らない間に寝てるｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:51:57.91 ID:BFGJMsUA0

XD-L　AWD　納車2週間で走行距離300km、燃費9.8km/L。
思ったより伸びない。ハズレか？
これより燃費悪い人いる？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:54:08.49 ID:jbBLiwJ60

これはひどい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:54:48.71 ID:zJqCDGkm0

>>600
割りと真面目な話、一度平均燃費のところをリセットすると幸せになれるかもよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:02:41.91 ID:4XCm58f80

>>598
いえどういたしましてｗ

これから純正を購入する人に補足しときます。
純正のラゲッジルームトレイはネオプレーン（ウエットスーツなどに使われてる）素材に布を貼った物です（これ自体は水を通さないと思う）
その縁部分に丸い詰め物をした立ち上りを裁縫して有ります（縫ってあるこの部分はシーム処理されてません）

しかしこれをトレイと呼んでいい物なんだろか？トレイタイプとか書いてほしかったなｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:04:14.30 ID:JqL+CromP

>>600
XDAWD納車直後に雷雨、登り、渋滞、バスの後ろが連続するっていう、かなり悪い条件で7kmまで落ちた
起伏アリ、平均速度20kmで10km/Lくらい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:08:54.81 ID:BFGJMsUA0

>>604
こっちはそんな悪条件では無いと思うが
街乗りメインで平均速度は17kmでi-DMスコアは4.5です。
加速するときに回転数が上がってうるさくなるのが嫌で
アクセルをじわーと踏むのでそのせいかもしれません。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:11:55.80 ID:3WylDhDZ0

>>603
USリアカーゴトレイはリアシートバックまでカバーしてくれるんでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:12:08.26 ID:RReV31k30

>>603
ウエットスーツはその名の通り水を通すぜ。
水を通さないのはドライスーツ。余談だが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:18:30.35 ID:esvkmMZK0

皆さん何色にしました？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:20:52.56 ID:4XCm58f80

>>606
シートバックは何もないですよ。
だから純正も全く無駄に成ってるわけではないかな？ｗ

>>607
勉強になります。
釣りをする時履くウェーダー（胸まで有る長靴）でネオプレーン素材の物を持ってて、防水だと思いこんでました。

>>608
アルメタです。
理由：メンテが楽そうｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:27:28.16 ID:syhQiHy40

>>608
汁赤にしたよ！
黒も良かったけど、汚れが気になりそうで…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:29:32.38 ID:zJqCDGkm0

>>608
前の車がカッパーレッドマイカかストーミーブルーマイカで迷ってストブルにしたから、今回はカッパーレッドに近い汁赤にした。
グレーがもっと濃ければグレーにしてたかも。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:37:42.32 ID:kpRFPI8I0

>>604
納車直後なら一旦DPF再生かかるから燃費落ちるけど、そうじゃなくて？
ウチのは5.5辺りまで落ちた。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:44:53.09 ID:kpRFPI8I0

カーゴルームの床って結構滑るな。
米２０kg入りの袋積んだらカーブの度にざざ～、ざざ～。
嫁に「波の音がする～」とか突っ込まれたわ。
滑り止めのマット敷いた方が良さげ。

>>608
アルメタです。
最近ちょっとイマイチに思わなくもない。
ダークグリーンマイカとかあったらそっちにしてただろうな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:45:28.29 ID:OLATkW8G0

>>591
俺はこれを見てからi-DM先生を喜ばすために運転が荒くなった。ぜんぜんエコじゃない。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16212879

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:50:26.01 ID:/7smnA380

>>607
ファ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:52:01.75 ID:3WylDhDZ0

>>609
使い方がリアシート倒しまくるかどうかでしょうね
JPラゲッジルームトレイ+USリアカーゴトレイの日米トモダチ作戦が最強？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:58:27.89 ID:i+r1/Ees0

>>603
いろいろ詳しくありがとう。
US版はいい感じ？
良さそうなら日本純正をやめてオレもUS純正にする！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:01:45.91 ID:3WylDhDZ0

カナックが純正ブラケット+純正アンテナ変換ハーネス+純正カメラ変換ハーネス+24Pギボシ、みたいな（注オレ推定）オーディオ取り付けキット出すみたいだけど
いまいちお得感ない値段だね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:03:22.18 ID:Zab86do40

>>605
発進と停止が続く渋滞続きの首都圏での運転だけだったら、10km/Lはいかなかった
XD-FFだけど
通常は地方都市と行ったり来たりなので、高速道路を＋αで走ってもトータルで14km/L
平均時速40km
あと誰かが書いてたけどi-DMスコアと燃費に相関関係はないから

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:17:39.73 ID:g51OcmBa0

>>614
コーナリングで青評価を受けるにはスローイン・ファーストアウトとアウトインアウトの徹底だと自分なりに
思っていたけど、間違いではなかったらしい…

しかし、近距離通勤が災いしてか、納車2が月半にしていまだに1stステージだｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:20:34.88 ID:NGjUa3h50

納車一週間　走行200キロ
一般道渋滞無し　
平均燃費　15.6km/L

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:31:45.13 ID:CB5iOyRt0

>>539

遅レスだが
まだ一回しか満タン法で計れてないから絶対とはいえないけど、少なくともその一回目はほぼ同じだった
これから計っていけばズレも出て来るかもしれない
ちなみに同じスタンドの同じ場所で給油したことも付け加えておく

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:40:30.87 ID:NGjUa3h50

USリアカーゴトレイはわきの凹みの所もカバーがあるよ
厚さは15－20mmくらいのゴム製　
　ｃｘ-5のロゴの彫り込みあり

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:47:37.49 ID:WL2IkHZ+0

>>539だが
客相に電話して聞いてみた
燃費計の誤差が大きいのは認めるが、そういう事例は今のところ報告されてないらしい
だから特に対策とかはないってさ
ECUリセットしたらよくなるかな？
変わらないよな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:50:01.27 ID:Q8GbK3xU0

>>535
私はジーゼルしか持ってないです。

なんか燃費発表会してるみたいだから言う。
平均燃費　19.6km/Lです。
やることやればちゃんと達成できるみたいですね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:55:47.44 ID:+biAK6790

俺もアマゾンでＵＳ版買ったけど、どっしりと重量感あっていい感じだよね。
でもそのせいでOGのフロアマットが候補から外れた。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:55:56.85 ID:Zab86do40

>>624
誤差が何割もあるわけじゃないから、余り気にしなくても良いのでは
自分は燃費計表示を参考値程度にしか見ていないので気にならない
給油時の満タン法でだけ気にしている
CX-5になってから安い軽油に代わったから、どうでも良くなりつつあるがwww

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:21:39.44 ID:kFkpsW+h0

一昨日まで1週間バリ島にハネムーンに行ってたんだけど、日本では1台もCX-5走ってるところ見た事なかったのにまさかのバリ島で発見。
しかもブルー。もんの凄い交通事情の中、目を引く車がと思ったらかっこいいんだもんすぐ分かった。綺麗な色だったな。
ああ...早く欲しい...

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:23:23.83 ID:PAMYbGvA0

>>626
オレはもともと純正のラゲッジルームトレイつけるつもりだったから、OGじゃなくて
ちょっと高いけど質感が良くてラゲッジマットのないLIB&GAFのを購入済なんだ。
ラゲッジはUS版買うことに決めたよ。今週末DOPのはキャンセルしてくる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:33:46.21 ID:fymGmbt40

>>629
LIB&GAFのも良さげだね。
色々サンプル取り寄せたりしてOGのプレミアムが気に入ったんだけどラゲッジが強制的に付いてくるからやめた。
結局かーまっと工房にしたけど満足できたよ。
USからは丸まってくるけど床に置いといたらすぐに平らになった。

631 ：604：2012/07/10(火) 01:19:06.03 ID:WnieHbg4P

>>605
iDMは4.7か4.8だったけど条件が悪すぎたな～

>>612
そういえば距離10kmで再生だったかな？営業さんに言われてたが忘れてた(ﾉ∀`)
雷雨だったせいで気が付かなかったのかも

632 ：名無し：2012/07/10(火) 03:37:35.28 ID:/dtrRlyPP

>>600
4000km以上XD-FFで走りましたが、平均燃費が10km/L行かない条件は、
1.渋滞路を走行し、go-stopが頻繁
2.平均車速が25km/h以下。
3.自分の場合は約200km毎にDPF自動再生で噴射が増える。14-5kmは瞬間燃費でも10km/L以下の値になる。
上記3つの条件が考えられます。
それと、一回の運転時間が30分に満たないことが、多い人は、それだけ流れのいい道路を走る機会も少ないから、アクセル一定の状態が少ないはず。
アクセル一定時の燃料カットが、ガソリンエンジンに比べ、かなり積極的に行われているのがSKy-Dの特長なんで、それを活かす運転を心がける事を
お勧めします。(^-^)/

633 ：名無し：2012/07/10(火) 03:44:56.97 ID:/dtrRlyPP

>>608
アルメタいい色で自分も選んだけど、汁赤は欲しかったな。嫁が通勤するのに、目立つ色は嫌だ、って嫌がったんで、赤系の色は避けた。
あれば、濃紺か濃緑が渋くて似合いそう。
多分、舌赤がMCで落ちて、上記色の一つが入る筈。濃紺は他車に設定もあるから実現性あるかもね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 06:18:06.57 ID:bBqFgVD2O

>>607
ウェットスーツの生地自体は水を通さないよ。ウェットスーツで体が濡れるのは袖や裾、首回りなどの隙間から水が入るからだ。入った水が体と生地の間で層を作ることで保温の役目を果たす。
余談だが。

あと、水汲みさんは新しいポリタンク買えば良いんじゃないかなって思った。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:44:45.70 ID:di6S/yq80

>>628
俺もちょっと前だけどハネムーンでバリ島に行ったよ(^O^)／
俺の時はハリアーがホテルの車だった。
ウブドでは見なかったけど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:52:52.12 ID:oI0ShbiU0

>>634
＞あと、水汲みさんは新しいポリタンク買えば良いんじゃないかなって思った。

それは俺も思った。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:09:00.70 ID:QrcwsmBJ0

>>628
バリの日本車の多さは半端じゃないね。
でも、マツダ車は殆ど見なかった。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:18:02.49 ID:GQR+sjBL0

ビニールで水を包んでる人は見たこと無いな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:38:49.28 ID:NHAMBEvL0

>>614
期待してなかったが結構面白いな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:46:10.35 ID:YTJ6QCZji

ほとんどスズキとトヨタだったな。バリ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:49:26.79 ID:GdIU4A8zO

水汲み百姓いる？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:33:02.99 ID:H6OundEci

いらない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:49:29.95 ID:A8vMGMmuO

>>634
汗だと思ってた！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:54:02.06 ID:IBHZxF9eP

増～産　増～産　納～期が　長いのね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:59:37.43 ID:E7wUbZUS0

>>643
そ～よ　海外～ばかり　送っ～てる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:13:52.60 ID:GdIU4A8zO

次のマイチェンでリクライニングつくかな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:42:52.21 ID:FFLR6HLR0

つかねーよｗ
そんなにリクライニングが重要ならRXでもCRVでも買いなよｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:45:01.21 ID:dezS9G/5O

>>646必ず付くよ、それまで待った方が良い

契約して一ヶ月半、寺からウンともスンとも言って来ない。少し飽きてきたｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:23:05.20 ID:GdIU4A8zO

>>648
ありがと
気を抜くと今日にでも契約しちゃいそうだけど､次で付くなら自制するべ

妥協車なんて絶対後悔するしさ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:31:31.95 ID:loIYQACZI

次のマイチェンでリアシート倒すとフルフラットになるかな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:37:59.21 ID:VkaAordGi

グダグダ言ってないで買えよ。

あ、金がないのか。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:40:33.71 ID:0LDxPcknO

お前ら仲いいなぁ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:52:10.94 ID:RiB5CuOT0

>>650
現行モデルですでにフルフラットになるよ
いざという時にリアシート前に倒してフラットになるから色々助かってる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:59:32.25 ID:jTMtF6p/0

「100万人のくるま選び」で、SUVトップの7.8点をCX-5が獲得！！！！

http://www.carview.co.jp/carselect/card46/

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:03:07.07 ID:144Ui3I+I

>>653
ありがと
じゃ、湧水汲みに行ってくるわ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:06:02.26 ID:prNnIaZ30

早くストーミーブルー追加しろや

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:40:44.70 ID:beAI2HAZ0

>>653
>リアシート前に倒してフラットになるから

前席も前に倒れるのか？
それとも後席と荷室にかけてがフラットになるだけか？
そこへ体伸ばして寝れるのか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:19:40.30 ID:ShX1QifS0

ブルーはじめて見たがなかなか目立つね。　

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:54:27.35 ID:dezS9G/5O

>>649道産子？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:06:17.58 ID:VkaAordGi

リクライニングなんてつきませんよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:37:14.46 ID:pXIWVA3h0

初回マイナーチェンジはせいぜいが一部改良程度。
カラーバリエーションが増えるとか、ちょっとしたオプションが標準になるとか。
リクライニングなどマイナーチェンジで付くはずがない。
現実を見た方が良いね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:45:22.15 ID:f76vMAub0

＞前席も前に倒れるのか？
倒れない

＞それとも後席と荷室にかけてがフラットになるだけか？
そのとおり

＞そこへ体伸ばして寝れるのか？
170cm以下なら可能
170overは斜めになれば１人くらいは可能

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:51:04.88 ID:Hs9gILap0

マイナーチェンジでガンメタ追加はあるかもな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:31:37.39 ID:npc4ww5CO

てかホワイトが一番シンプルでかっこいいと思う俺は異常？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:35:18.87 ID:FFLR6HLR0

ボディ下部の黒い樹脂のせいで白は安っぽく見えてしまうよ・・スマンな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:49:08.21 ID:Hs9gILap0

>>665
マイナーチェンジでオール白一色モデルとか出るかな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:51:04.43 ID:Uay9wZ8c0

>>685
俺もそう思うよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:56:18.73 ID:npc4ww5CO

そっか～
黒い部分が逆に欧州車っぽく見えていいなと思う
車体も大きく見えるし

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:00:53.03 ID:FFLR6HLR0

>>666
多分そこまではやらないと思うよ。
海外のDOP？にある前後パンバー下部に着くシルバーの
化粧パーツみたいなのをつければ印象変わるかもね。
これから社外のバンパーやスポイラーが出てくるだろうから
そっちに期待したほうがいいかも。・・・ってか出るのかなｗ
この車外装パーツの類は全然ないよねｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:06:56.59 ID:Hs9gILap0

>>669
うーん、そうか。
最近知ったんだけど、フロントボディ（グリルの横）は
結構柔らかくて樹脂っぽい素材みたいだったから
車体色に塗装出来るのかなと思ってさ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:51:22.85 ID:pXIWVA3h0

ウインカーをステルス化したいんだけど、ステルスバルブでオヌヌメのメーカー
有ったら教えて欲しい。やっぱPIAAとかフィリップスが無難ですかね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:52:37.77 ID:UJ5Sk3Gy0

オートエグゼのグリルを見てから考えたら

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:39:09.89 ID:0+j/VKoVi

ＣＸー５の前に、わだちはない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:40:44.25 ID:IBHZxF9eP

夜の汁赤ちゃんイケメン過ぎてワロタ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:42:02.87 ID:geM5BFRL0

サンルーフ付けさせろやボケ。
何で海外だけやねん。さっさとオプションで出せや

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:08:41.78 ID:nmaubaLb0

>>664
俺も白マンセーに1票

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:15:55.96 ID:pXIWVA3h0

こんなところで負け犬の遠吠えしている奴が沢山いるが、さっさとマツダの客相に
電話しろよ、カス！って思っているのは自分だけではないはずだｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:19:45.80 ID:0+j/VKoVi

1番イイ色は白か汁赤。
黒はイイ色だがＣＸ-５の場合、黒だと特徴が消される。
ベースに黒が入ってるから、これを活かして白だと白黒、赤だと赤黒っぽくなる。
逆に黒が入っておらず単一色だったら、白や赤より黒が良かっただろう。
青は汁赤のようにダークな色だと良かった。
アルメタはおっさん用としてはイイ色だろう。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:23:51.54 ID:loIYQACZI

俺は水汲み百姓に2票

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:26:16.58 ID:loIYQACZI

ついでにこの負け犬(>>677)に1万票ww

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:27:10.07 ID:nsPa6ljK0

我ながら晴れた日のスカイブルーは超かっちょいいぜ
曇天だとイマイチｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:29:21.92 ID:GdIU4A8zO

白に１票

白だと特にシャープさが際立つ
黒系バンパーとの対比よ
白はいいぞ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:30:54.80 ID:U44llUaD0

ttp://ameblo.jp/bayride/entry-11264585450.html
平行輸入してる人もいるね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:34:53.44 ID:loIYQACZI

じゃ、もう一丁
水汲み百姓に20票。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:40:29.57 ID:jnQLitiP0

雪国で白い車乗る奴は死んでもいいレベル。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:50:54.87 ID:ShX1QifS0

>>685
雪国はアルメタですよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:55:53.61 ID:geM5BFRL0

スカイブルーはキモオタ色っぽくて嫌だ。
汁赤が大人っぽくて良い

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:56:20.51 ID:msGEMCIN0

>>600 >>632

＞平均燃費が10km/L行かない条件は、
＞1.渋滞路を走行し、go-stopが頻繁
＞2.平均車速が25km/h以下。
＞3.自分の場合は約200km毎にDPF自動再生で噴射が増える。14-5kmは瞬間燃費でも10km/L以下の値になる。

三つとも当てはまるが、13km/Lは出る。
市内通勤でgo-stopばかりでもi-stopしてればそんなに悪くならない。
平均車速は20km/L。DPF再生は当然入ってる。

結論は12km/Lを切るような人は運転が下手ということ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:58:52.67 ID:fymGmbt40

実車は白が一番かっこええなぁ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:05:00.86 ID:GdIU4A8zO

実車は白だな
黒樹脂とのメリハリがいいぞ
スッキリ綺麗に見える

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:07:13.82 ID:u8wyfyPi0

黒か汁赤選んどけば、みんな間違いない。
白かっこわるいからみんな買うな。
俺と被るのいやだし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:15:02.47 ID:pYZ9kybc0

舌赤全然見ないなぁ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:15:57.36 ID:80GtcLl30

白はなんか躍動感が無いというか。
横にトヨタの白い車が並んだら、なんとなくわかると思う。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:17:42.74 ID:hgEbX/uy0

>>681
青×黒のコントラストさいこうだよな！
最後までアルメタと迷ったけど本当に空青にしてよかったわ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:21:30.03 ID:wVE7TK1j0

純粋に好みで青にしたが、少ないようでよかった

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:23:17.41 ID:MjTkjsU/0

まあ、長く乗るんだったら現行色の中ではアルミだな
トラブルが発生しなければ10年は乗る予定

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:23:56.19 ID:9nGmJfUq0

隣の芝は青いというが
自宅の柴犬を青くオールペンする人が多そうなスレですね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:26:05.44 ID:wVE7TK1j0

何言ってんだ、うちのCX-5ちゃんが一番かわいいに決まってるだろ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:27:16.00 ID:lF3QQbtQ0

>>683
マニュアルエアコンw
http://stat.ameba.jp/user_images/20120614/13/bayride/58/62/j/o0640048012027255961.jpg

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:33:30.60 ID:PWagvPNl0

ハンドルカバーってつけてる人いるかな。
買おうと思ってますが、サイズはSサイズでいいのかな？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:34:25.63 ID:GCPI1M7T0

わざわざ輸入するならMTバージョンにすれば酔狂な大人が飛びつくのに

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:36:23.94 ID:wVE7TK1j0

>>699
しかもナビ付きか、日本では使えないだろうにｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:40:49.72 ID:65rvY+KKI

青を選ばなかった人は、実車を見たことあるんでしょうか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:43:07.52 ID:fryYcIKP0

http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2012/mazda_cx5_2/02_l.jpg
アルメタが一番

>>675
並行輸入しろや貧乏人がｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:44:45.98 ID:geM5BFRL0

アルメタとか無味無臭で買う意味ないな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:44:59.80 ID:jJMbkY6K0

日中の青は好きだけど、夕日や黄系の街灯下では
どんより緑に見えてなんかヤダな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:47:22.55 ID:0rFaEO8X0

>>700
付けてるよ。一番小さいサイズ。
取り付けるの大変だったけどな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:51:10.17 ID:PWagvPNl0

ハンドルカバーはMサイズの方がいいのでしょうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:53:06.22 ID:GHvd3YZpO

なんのために付けるの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:55:20.21 ID:9nGmJfUq0

ハンドル十分太くない？もっと太いのが好きなの？ガバガバなの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:56:07.95 ID:loIYQACZI

ハンドルカバーw
ダッセーー！！
>>696
耐久性が10万キロ持たないロータリーエンジンを売り続けてたマツダですから…
過度の期待は禁物ですよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:06:16.54 ID:PWagvPNl0

ハンドルカバー、夏の時期なので手汗でベタつくのが心配だったのです。
今までの車で特にベタつくことはありませんでしたが、
Cx-5は長く乗りたいし、ちょっと気になって買おうかなと思いました。
オートバックスに行くと、SサイズとMサイズがあり、どっちがいいのかと
質問した次第です。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:07:39.50 ID:+Jv6IsGr0

グローブボックス開けたら一気に下に落ちた。
今まで乗った車はジワァ～っと下がるのに一気に落ちた。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:11:30.01 ID:J1fXyc0/0

それ左下のダンパーはずれてねーか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:11:39.21 ID:geM5BFRL0

19インチとかレザーとか邪魔で要らないんだが・・・
坊主とセーフティとディスチャージだけ欲しいのに。抱き合わせ止めろ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:18:38.17 ID:E7wUbZUS0

>>712
何の為の本皮巻きなんだい？
下取りの為？
そんなの気にしないで擦り切れるまで使ってやってください。

717 ：600：2012/07/10(火) 22:25:50.04 ID:KwhZNX0l0

>>688
信号にもよく捕まっているし、平均車速が17km/hだから
燃費悪いんですね。
まあ、以前の車はハイオクで燃費6km/Lぐらいだったから
今のCX-5は軽油だし9.8km/Lでも満足です。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:33:45.71 ID:QrcwsmBJ0

>>600
乗り方だね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:33:49.83 ID:e9W5eNGz0

CX－５（ヂーゼル）の欠点

まずマツダの車という時点でアウト。
2000rpm以下のトルクがスカスカで出足がもっさりしている。右折時は踏み込まないと対向車が危険。実際出足は軽とどっこいどっこい。踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンエンジンで今度は先行車と自分が危険。
鬼トルクとかいうが低馬力なので最高速は伸びない。高回転域ではトルクが急速に低下するところを回転数で稼ぐ設計だがこの領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。だからガソリン車の方が時遥かに安全。エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱。19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
なんだかんだいっても静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。やっぱりうるさいし振動も大きい。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
クリーンディーゼルというが、ガソリンのほうがいい項目もある。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:34:22.04 ID:e9W5eNGz0

新技術てんこ盛りで不具合はこれから出てくる人柱車。サスの不具合を闇改修したという情報あり。企業としてのコンプライアンスが最悪で不安。
四流企業で倒産寸前だから重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不十分。数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。また後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。後席を倒してもフルフラットにならないので他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧に絵入りで解説しているが長尺ドライバーはこの通りに積めない。チビゴルファー御用達。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。特に林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。DPFの手動再生ができない。常に一定区間の高速走行をしないとぶっ壊れる仕様。
コストダウンのため水温計がない。オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。後方視界は悪い。
内装はプラスチックを多用しており価格に見合わない安っぽさ。フ○ットやカ○ーラとどっこいでテ○ーダにも劣る。中途半端に高級感を演出しているので見苦しい。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:34:55.02 ID:e9W5eNGz0

SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしているこの車の取り巻き（マツダヲタ）の質が悪い。
ドッカンターボなのにブレーキはエクスより貧弱。またフロントヘビーでロールセンターが高く、「曲がらない止まらない」の典型。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。

つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。

不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:35:30.74 ID:MjTkjsU/0

>>711
RX-8もそうなの？
知人が最終モデルに乗ってて、次のロータリー車が出るまで頑張るて言ってたけど
10年以内に出るかな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:35:36.35 ID:e9W5eNGz0

何だよ16インチ履けるのか
ローターちっせープア過ぎワロタ
しかもベンチは前だけで後はただのディスクじゃんかよ。
ウリは値段と出足モッサリドッカンターボなんだろ？4リッター並みのトルクなんだろ？
上のほうでインプA LINEやらカイエンやら書いてるアホがいるようだが
こんなオモチャブレーキ車で張り合おうなんてマジアホ過ぎつーか危険過ぎね？
どーでもいいところにゼニ突っ込みすぎて安全の要のブレーキにまで手が回らないのかな。さすがマ○ダ品質だね～（笑）
エンジンガー、トルクガーとかゴチャゴチャ言う前にちゃんと止まるフツーのマトモな車選んだほうがいいよ～（爆笑）

出足モッサリドッカンターボが売りのオンロード直線番長なのに
４リッター並みのトルクなのに、インプをカモるという馬鹿もいるのに
ブレーキが貧弱なんてありえねー。。よりによってブレーキがね～（笑）
大トルク低燃費だとやらであちこちのスレをさんざん荒らしているのに、エクスより貧弱なブレーキについては無視ですか？
スレ住人の低能鈍感さが際立ちますね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:35:50.43 ID:V/DDoL6+0

白・黒・シルバーは地味すぎてないわ～
空青と舌赤で迷って空青にしたけど、
同じ色が少ないから、たくさん売れてても気にならない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:36:41.57 ID:beAI2HAZ0

>>723
ドミオ再登場？ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:38:22.96 ID:fymGmbt40

俺けっこう青みるけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:42:42.48 ID:wVE7TK1j0

黒と舌赤は一度も見たこと無いな
一番レアなのは舌赤だろうな。MCで無くなる可能性も高そうだしｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:42:51.32 ID:5BoiRTz+0

>>702
逆に考えるんだ！
発注者は外国人だ、と。

あーメトロポリタングレーほしい～

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:44:34.88 ID:fymGmbt40

舌赤ディーラーでみたけど悪くなかった。
汁赤より個人的には好きかな。汁赤ももちろんいいけどね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:51:52.08 ID:YftT63Wqi

オーナーじゃないけど、グレーの人気がなぜ低いのか理解に苦しむ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:51:56.64 ID:INNOq6lU0

>>711
RX8に12万キロ乗ったよ
残念だったね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:55:19.00 ID:zxL4VYxk0

>>384
下請けに出すんだと思うよ
ディーラーでやるのは点検くらいでしょ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:07:55.77 ID:zifmMGjT0

>>671
piaaのを付けたけどステルス性薄いです。
ウインカー点灯時には明るいけれどね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:15:05.54 ID:UwUwjyF50

>>715
いいこと言うな！
大賛成だ。

残念ながら俺はておくれだが。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:18:07.87 ID:UwUwjyF50

>>727
うちの近所だと黒ばっかりだぞ。
あめかぜで泥汚れが超目立ってた(´Д｀)

白とベロアカはみたことないな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:25:59.07 ID:QD+2RJNr0

ここで幾ら騒いだところで一般大衆には関係のないこと。
不具合だだ漏れ～とか言っているやつの脳みそがだだ漏れしているとしか思えないわな、
既にオーナーの自分にはどーでもいいことだがｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:31:39.84 ID:739xfyqD0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120710_546002.html
チラ見せ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:43:02.93 ID:kHtGs+R90

>>737
カッコいいけどやっぱタケリとは違うね
シグネチャーウィングの処理に苦労してるっぽい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:47:31.78 ID:EAU1uHwXP

これに反論してから来い。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340455020/228-231

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:56:17.69 ID:mxEp8yFZ0

e9W5eNGz0
定期的に出現するけど、そんなに誰かにかまってほしいのかな？

直線番長大いに結構。
そこそこの居住性と燃費が良いのがこの車の一番の魅力です。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:00:04.07 ID:i+/UZ0O30

あの、水温計無いってマジですか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:01:00.61 ID:LtCoOc3I0

水温計何に使うの

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:03:55.79 ID:VNf/mkD80

>>742
ついて無いのな
教えてくれてありがとう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:22:14.52 ID:/eoRZjTu0

標準メータの温度表示ない水温計じゃ気休めにしかならんので
ちゃんと見たいなら追加メータじゃないとな
DPF再生時に結構水温上がってることがわかったりして面白い

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:27:18.69 ID:59J+iFNj0

>>741
色で３段階表示されるだけ。
低水温：青
正　常：無灯
高水温：赤
ま、数値見たい人はOBDⅡスキャナーつけてスマホで見れば。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:46:42.16 ID:0ilYXnYv0

ベロ赤はどごまでも人気ないな(´Д` )

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:47:08.84 ID:wU7LiVWm0

>>717
ほほー9.8km/Lですか?以前に街中で12km/Lがギリギリと書いて、下手くそだ何だと言われた、東京近郊在中のXD-AWDですが、10を下回るとはね。俺はここ三回の給油をで平均11.9です。お互いに頑張りましょう。頑張れば15.1と表示された区間もありますね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:31:04.72 ID:Udv7JcNjI

姉が舌赤Gにしたって…今月納期だと。
Dを4月に注文したのに、先越されそう(´･_･`)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:52:33.67 ID:FKnXPXtm0

IDMって今回のｽｺｱが表示される前も採点されているよね？どうやったら2ndに上がれるんだ、これ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:15:19.01 ID:ffyYtecZP

4.8以上を連続5回らしい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 04:14:54.54 ID:FKnXPXtm0

ありがとう、目的地に着いていなくても4.8になっていたらｴﾝｼﾞﾝ切ろうかなｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:33:18.87 ID:CBr0ryhO0

納車一週間位であがったけど2ndは採点厳しいね～

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:34:16.64 ID:1Diuqcqk0

高速をぶっとばすとすぐ5.0になるよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:41:52.67 ID:qoZD8cRz0

>>717
平均車速17km/hでも12km/L近くはでるはず
走行距離がまだ少ないから、もう少し乗ってみてから判断しては？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:11:55.56 ID:mCRc25opO

>>745

正常が無灯とかありえるの？
ランプに故障疑いがある時はどうするの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:48:30.27 ID:rHOf7hsk0

>>755
エンジンかけた瞬間に表示が全灯するからチェックじゃないか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:13:38.77 ID:3cThgBRei

>>753
高速でぶっ飛ばしてて、前が急に遅くなったからブレーキをジワジワ踏んだら、5.0から一気に3.6まで落ちたorz

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:29:05.06 ID:xplH06u80

いつも通り朝通勤しててiDM見たら2.2点とかだった。何故だ？？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:58:07.14 ID:s4jfPYEx0

来年３月頃のマイチェンには

・回生ブレーキ搭載
・MTをラインナップに加える
・不具合修正

を最低限実現して欲しい。
そうすれば増産体制が整った後も継続して売れ続けるよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:16:34.99 ID:7Rb2b+NPO

【車種】XD-FF19ｲﾝﾁ
【総走行距離】15,000km走行、主に首都高
【平均車速】31km
【平均燃費】15.9km
【i-DM】3rdアベレージ4.2
【i-stop】7h58m

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:02:08.12 ID:hek81Jrx0

ブレンボとかお高いけど回生ブレーキ搭載とかされたら涙目だな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:05:55.25 ID:LXgSZwvo0

私、こないだ寺いったとき担当の人に「回生ブレーキは…」って言ったら、
「もちろん回生ブレーキ付いてますよ！」と言っていた。

？？？？？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:16:08.44 ID:i5pBUnlc0

回生ブレーキを搭載したところで渋滞時の燃費の改善が10％程度だそうです。
加速に関しては微々たる物フィーリングの範疇です。
なんで？だって充電容量が少なく加速のためのモーターを搭載していないから。
じゃあ回生ブレーキで得たエネルギーはどこへ？
オルタネーター、発電機ですよねその負担を減らしエンジンの負荷を軽減します。
だから、燃費はオルタネーターを外した分程度。
加速もオルタネーターを外した分程度。

HVとは違います。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:55:39.39 ID:R0Xuh6se0

>>763
内容は正しいと思うけど、10%という数字はソースは何なの？
そんなに効果あるのかな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:57:57.06 ID:nlM28ryuO

>>762
マツダの奴は、そんな奴ばっかり

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:06:36.37 ID:Psp1gOrv0

防水ラゲッジマットを探してるんだが、輸入しないとないのかな。
送料高杉だよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:17:46.14 ID:8WVWbxS10

>>762
ＣＸ－５はまだ回生ブレーキ付いて無いよ。
付くのが次期アテンザから。キャパシタ付き。

ってオルタちょっと大きくして可変出力にしただけだから
回収率はそれなりなんだろうけど・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:20:45.55 ID:6aOCEuHS0

防水ラゲッジマットのOPないとかやばいな
リクライニングどころの話じゃないだろ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:22:17.90 ID:8WVWbxS10

>>768
ブルーシート載せて桶！ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:28:12.10 ID:EF9/zH7m0

>>767
回生はやってないけど減速中の充電制御はやってるから、それのことじゃない?
燃費への寄与は数%程度だったような気がするけど。

>>763
オルタ外した程度って…。
オルタの負荷は結構あるけどね。フィーリングに寄与するなら別にいいじゃん。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:36:29.15 ID:dDL+OtZy0

オートエグゼから出るフロントグリルてボディ同色？
やっぱりスポーティな趣なのかな…出来ればメッキで出して欲しい
もう少し外装にラグジュアリ感が欲しい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:36:33.62 ID:dJtqhb+yI

ちょっと湧き水汲んでくるわ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:38:46.57 ID:8WVWbxS10

>>772
ブルーシートも忘れずにね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:10:54.12 ID:X3yCeVnm0

やっぱりアテンザまで待てばよかったなとちょっと後悔し始めてる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:19:23.19 ID:AG3FCasX0

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201205/120525b.html
この一週間試乗キャンペーン当たったんだけど
これは気をつけろっていうのはありますか？16歳JKです

将来結婚して産まれる娘がいずれなります

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:30:16.56 ID:QpLbVyEG0

>>775
ガソリンを給油しない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:36:27.47 ID:FRlvLT8C0

CX－５のi-DMも３rdステージまでじゃなくてコマンドで５STまで行けるの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:15:26.67 ID:4+wLx5BDP

>>772
俺の事ディスってるの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:24:35.69 ID:4+wLx5BDP

>>768
ラゲッジだけじゃなく足元のマットも防水タイプが無いなんてね。
usやau仕様にはフツーに有るのになー

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:31:19.37 ID:dJtqhb+yI

>>778
NONO!
トモダチトモダチ!水汲み百姓ナカーマ!!

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:33:09.05 ID:dJtqhb+yI

今日は湧き水汲み５往復したった。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:58:06.54 ID:fkRqf6ls0

外出かもしれんけど、「レクサス」全車種にＨＶ設定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120711-00000017-yom-bus_all
CX-5に強敵現るらしいぞ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:09:05.18 ID:8WVWbxS10

>>782
強敵つうか・・・そもそも価格帯がねえｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:22:43.46 ID:QxxYG24v0

価格が2倍ちがう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:36:47.53 ID:+hIyiaIb0

>>766
ラゲッジルームトレイ（ソフトタイプ）が一応防水の奴らしいが
それではあかんのか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:31:47.61 ID:X9SOL3640

http://features.car.jp.msn.com/motorshow/2011_frankfurt/photo/car/images/mazda_cx5_01.jpg

　　　　∩＿∩　　　　　
　　／＼／＼　　
　　|　（ﾟ）=（ﾟ）　|　　
　　|　　●_●　 |　　
　/　　　　　　　　ヽ　
　| 〃 ------ ヾ　|　
　＼＿＿二＿＿ノ　
　　　　　　　　　　　　　

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:38:45.97 ID:i5pBUnlc0

>>764
これ。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201111/111125a.html
頻繁に加減速がある実用走行時には、約10％の燃費改善効果が見込めます。
としてますね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:30:18.97 ID:EF9/zH7m0

>>782
RX450hの現状を見てれば、また中途半端で残念なものが並ぶだけに
なりそうな気もするが…。

789 ：778：2012/07/11(水) 18:38:23.68 ID:CBr0ryhO0

>>780
今帰った、仲間だったのねｗ
5回往復とか近くに汲み場があるのかな？うらやますぃ～
俺の場合遠いから1回にタンク7個計130リッター汲んで帰ったりする。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:40:42.44 ID:6aOCEuHS0

軽トラ買ったほうがいいんじゃ・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:47:48.25 ID:8WVWbxS10

>>789
>1回にタンク7個計130リッター汲んで帰ったりする。

スープの水にまで拘りのラーメン屋でもやってるのかよ？
そんなスープだったら一度くらいなら食いに行くぞｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:48:16.63 ID:JK0Th8TXi

ラゲッジルームトレイって純正のは
リアシートの背中までカバーされるから
リアシート倒してフラットにした時に全面カバーされるけど、
上のほうで話題に上がってたUS版のトレイはリアシートの背中の部分がないから
フラットにした時に上半分が
何もカバーされてない状態になるよね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:59:38.53 ID:7RmGWvUw0

水道ないとこって電気とかどうしてんの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:01:53.44 ID:6aOCEuHS0

>>793
軽油使ってディーゼル発電に決まってる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:07:16.01 ID:acMD8Sxc0

マイチェンでフロントグリルが網じゃなくなる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:12:23.02 ID:aCk2Uaag0

>>767

厳密に言うとＧには回生ブレーキ制御

入ってるが、Ｄには入っていないって

言う話だったと記憶している。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:20:23.62 ID:CBr0ryhO0

>>790
軽じゃ超えられない壁があるのよ。

>>791
うちの母親がどうしても湧水じゃないと駄目な人なのよ。
汲み置きは衛生上良くないから止めるって言うんだけどきかない。
でタンクの洗浄とかは俺がしてて結構神経使うし大変なんだよね。

>>792
うん

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:30:22.09 ID:ZZdSY0mYI

>>789
NONO!
アナタと一緒にシナイでクダサイ!
ゴメンナサイ!ぶっちゃけディスッてマシタ。

湧き水汲んでるヤツって変な宗教やってんでしょ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:31:26.41 ID:mCRc25opO

涌き水なくなったら母親は絶命するのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:34:02.57 ID:CBr0ryhO0

ここの奴ってほんと基地外がおおいな。
絡まずにはいられないのかよｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:34:02.87 ID:ZZdSY0mYI

ディスってごめんね。
オレ、同和人だから環境局なワケよ。
ぶっちゃけると今日はウンコ汲んできた。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:34:32.43 ID:mCRc25opO

おまえが甘やかすから妖怪涌き水ババアになってしもたんやろ

汲み置きダメなのなら毎日汲みに行ってやれよ
そうすりゃ清潔だしデカイ車も必要なくなるでしょ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:35:31.64 ID:CBr0ryhO0

めんどくさいから以降あぼ～んね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:39:58.36 ID:GN4IPxtG0

>>787
おお、現実に10%の改善が望めるなら大したもんだな。ガソリン車に搭載すれば免税になるんじゃないか？
とりあえずは新アテンザの燃費性能に期待だな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:01:41.44 ID:U3NN1hnu0

純正のラゲッジトレイって滑り止めの効果あります？
あるなら付けようかな…。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:12:20.96 ID:CBr0ryhO0

>>805
表面に貼ってある布はﾂﾙﾂﾙしてて滑り止め効果はうすいよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:16:36.19 ID:U3NN1hnu0

>>806
ありがと。
外品で探します。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:23:26.37 ID:ZZdSY0mYI

また明日もウンコ汲みに行くわ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:32:03.51 ID:mCRc25opO

>>808
髪の毛に匂いこびりつかない？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:40:13.89 ID:s7NXPGsF0

4:2:4の2だけ倒してセンタースルーで長物積んだ時
急ブレーキで前席に突入が心配なんだが
センターコンソールがブロックしてくれればいいけど乗り上げてきそうな形状だし

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:53:20.25 ID:6aOCEuHS0

湧き水野郎いる？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:58:23.57 ID:ZZdSY0mYI

ウンコ汲んだ後のバキュームカーのホースってパスタを吸った時みたいに暴れると思ってるでしょ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:59:44.88 ID:odkbNKnu0

>>771
確か未塗装品
取り付ける業者に発注→ボディー色聞かれる→塗装→取り付け→納品
的な流れだったはず

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:04:13.37 ID:YzRG0usyi

フロントガラス越しに見える
輪郭のギザギザなんとかなんない？
すっげー気になる

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:10:41.85 ID:mCRc25opO

>>814
何言ってるんだ
あのギザギザのおかげで見切りが良いんだろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:37:53.88 ID:rsrbtb4M0

いつになったらミニカー来るんだろうか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:43:43.77 ID:gWkT5itU0

http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/special-1118317/

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:51:10.18 ID:LtCoOc3I0

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1120429/039_o.jpg

このクルマが濃紺だったら最高だったのに…
まぁ汁赤もいい色だけどね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:11:04.26 ID:1nG8VWsE0

初めて舌赤を目撃してしまった…派手すぎるかと思ってたけど意外と合ってるね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:24:41.13 ID:YUNoMe440

舌赤も良い思うが、もうちょっとメタリック感があれば更に良いと思う
遠目に見るとのっぺりしているように見えて仕方がない
汁赤はちょっと落ち着きがありすぎる気がする
似せたと言ってるが、ミナギやタケリとは少し違う気がする

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:25:07.18 ID:A7ZgGDWY0

個人的に赤系はブレーキランプが溶け込んじゃうのが好きじゃないので基本選ばないけど
もし汁赤か舌赤どちらかしか選べないってなったら迷うことなく舌赤選ぶよ
エレキギターとかでよく使われるキャンディアップルレッドみたいでカッコイイ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:30:05.32 ID:wyh7LMdD0

明日は久々に汁赤で通勤だ！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:39:35.07 ID:oai6M5YkO

5月に納車されたんだけど、ミニカーがまだ来ない。
みんなは届いてる？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:50:58.05 ID:QN9CPE2r0

>>823
6月初めに納車だけど、
ミニカー、先週届いたよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:09:38.61 ID:WrvxNl0j0

車両保険、一般と限定で迷い中。
みんなは付けてます？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:10:46.13 ID:jTp6l0x60

>>823
本体より先にミニカーが来たぞ。
本体は6月中旬、ミニカーは5月末。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:37:42.21 ID:U3NN1hnu0

そういやミニカーあったな。
５月納車アルメタだけどまだ来てない。
運送屋に横流しされたかw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:49:10.45 ID:sdLRBgAZ0

シフト周りをもうちょっと高級にして
フロントデザインをコンセプトに近づけて
ホワイトの本皮シートをつけた高級バージョンがほしい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:52:50.27 ID:AQKEhxXy0

全体的に蒲鉾型なのをすっきり平らにさせればMINAGIっぽくなるかな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:16:04.54 ID:PILIjEN50

先日、研修でCXー5の燃料系部品を作る行程を見させてもらった。
ひたすらルーチンワークを繰り返しながら納車待ちのみんなのために汗を流しながら作ってたぞ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:58:04.85 ID:mjHaoYuD0

>>825
エコノミーや限定はいざって時に役に立たんぞ
一般にしといた方が良い

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:01:32.25 ID:vJ9BcD0B0

サイバーAVIC-ZH77はSDカードで動画見られるのにDOPのパイオニアは駄目なのか…
そこは機能制限してほしくなかったな…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:15:44.33 ID:1HHW8TgAO

20SでFFかAWDか迷っています。
どちらがおすすめでしょうか？
雪は数年に一度降る程度の地域に在住です。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:20:51.85 ID:MpPDJTKU0

数年に一度しか降らないんだったら迷う必要ないじゃないか

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 02:02:49.63 ID:KvXSFYFii

>>827
アルミメタだけまだなのかな？
うちも5月納車だけどまだだ。

836 ：名無し：2012/07/12(木) 03:00:18.29 ID:7VWJg5JQP

>>828
シフト周りは、CX-7はピアノブラックパネルがオプションで選べて良かったね。
シフトノブの頭も訳のわからないパネルじゃなくて、マツダを連想させるシンボルが欲しいな。ここもCX-7では上手く高級感を表現出来てた。
MCで改善を願いたいね。ベージュ内装と濃紺色設定、サンルーフ設定追加も含めてね。(^-^)/

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:17:04.83 ID:lrn28bNf0

>>782
リンク先見たけど、ステータスではBMWなどに勝てないからECO戦略に
舵切りしますって書いてあるようにしか見えない。
レクサスブランドの迷走っぷりが伺えるな･･･

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:13:56.15 ID:V4FzISup0

>>837
ハイブリッド化→価格100万円UP→ウマー！

を狙ってるんだろ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:46:37.50 ID:YKkj03Hv0

倒産寸前なのにレクサスにまで喧嘩売るとかマツダ乗りは頭狂ってるな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:50:18.48 ID:7OtSRyTXI

いつもCX-7出してくるヤツうぜーよ。

じゃ、今日もウンコ汲んでくるわ(^-^)/

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:00:11.54 ID:lwRAHuB60

>>828
おまいは俺が言いたいことを全部言ってくれた！(*ﾟ∀ﾟ)=3

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:26:22.57 ID:ucNwVeQd0

既出かもしれんが、知ってたら教えてくれ。
純正のカーナビの C9NC V6 650 をつけたんだが、
これマップ更新しようにも、ユーザー登録しようにも該当機種がないと
はじかれるんだが、待つしかないのかな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:32:56.44 ID:FusYVRL60

>>839
喧嘩売ってるつもりはないけどね。
思ったことを言っただけだが。
過剰反応するオマイの精神が狂っているだけではなかろうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:35:40.02 ID:nj8n4DrY0

>>796
> 厳密に言うとＧには回生ブレーキ制御
> 入ってるが、Ｄには入っていないって
> 言う話だったと記憶している。

これホント？？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:07:35.74 ID:hlWinXfD0

>>844
どっちのも回生ブレーキ制御なんて入っていない。
入っているのは充電制御。充電制御はCX-5のガソリンにある。
カタログにも載ってるから確認すればいいよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:37:15.78 ID:nj8n4DrY0

ありがとう。

充電制御ってなんだろー。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:39:01.04 ID:KPnJ8VcP0

>>813
771です。ありがとうございます。無塗装で来るんですね。
て事はグリル代＋塗装代＋工賃代になるのか…ボディ同色濃厚ですね。
メッキグリル開発中のメーカーは今の所ナシですかね。。。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:45:39.30 ID:hlWinXfD0

>>846
ざっくり言えば、バッテリーの容量が十分なら発電を停め、逆に容量が
足りない時はバンバン発電させて充電する様な制御。加速時等のパワーが
必要な時にも停めたりする制御を入れることもある。

回生ブレーキは発電負荷を積極的にブレーキングに使うシステム。発電機の
容量も大きいものが必要になり、発電だけに使うとデッドウェイトが過ぎる
から通常はHV車のようにモーターと兼用させる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:54:16.23 ID:W6mTtn8P0

やっぱりフロントのメッキパーツをコンセプトみたいに
どーんと付けて欲しいな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:02:02.10 ID:DvyT1KZT0

>>846
オルタネーター最適発電制御システム
減速時に回生エネルギー回収量を従来の約２倍に拡大
この回生エネルギーだけで、ｉ－ｓｔｏｐ中に加えて、走行中に必要な電力の一部まで発電
無駄な発電が無く低燃費に貢献
アクセラだと回収状態がＭＩＤに表示される

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:02:44.50 ID:nj8n4DrY0

>>848
とってもありがとうございますーm(_ _)m

エネループとか携帯電話の過充電防止機能のようなものと捉えてみました。
バッテリの長寿化にも貢献しそうですね！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:06:58.81 ID:nj8n4DrY0

>>850
わお！
とってもとってもありがとござまーすm(_ _)m

ただの充電制御ってだけでなく、幾つかの効率化技術を連携させて実現するエコ系補助ギミックって感じがしました。
「回生エネルギー」とあるので、回生ブレーキ（キャパシタ？）と混同しそうになりますが、やっぱりたぶん別物なんでしょうね(^_^;)

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:42:11.23 ID:rpHO3W1nO

次のＭＣでリクライニング搭載されるってマジ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:18:22.69 ID:nj8n4DrY0

>>853
ソースキボン

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:25:54.65 ID:puu8KVFm0

ご期待ください

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:28:25.20 ID:w9OuTOvl0

>>855
リア乗員がマグロのように爆睡できそうですね！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:34:09.53 ID:w9OuTOvl0

>>832
説明書にはSD/USBメモリから動画再生できると書いてあるけど？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:38:11.08 ID:CyoqIuqJi

>>853
嘘です。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:44:21.28 ID:nXkR0IVp0

http://autoc-one.jp/word/1116098/

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:53:54.83 ID:W7fQVvX60

>>859
ＭＴ必須の車じゃないからなｗ

こういう人ってスポーツカーやトラックを選べばいいのにな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:07:44.62 ID:mcF6YqSS0

>>860
スカイＡＴのＭモードで
強制的にシフトアップできれば問題無いんだけどな。
アイドリング巡航＆エンストスレスレくらいまで
シフトアップ＆ロックアップ可能なプログラム希望。

Ｍモードのプログラム変更して欲しい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:30:19.45 ID:nj8n4DrY0

>>859
おぉ～～～MTくるっ！！！

＞開発陣の責任者クラスのある方が、
＞「日本でもMTを出します、いや絶対に出したい！」とアツく語ったからです。
＞広島のアツき男たちは、日本でも、スカイアクティブDをスカイアクティブMTで味わってもらいたい、と熱望しているのです！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:35:18.06 ID:yMLqx+mIO

国内優先してるのにディーゼル納期３ヶ月超かよ
見通し甘すぎだろ…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:02:02.33 ID:mcF6YqSS0

>>862
いくら開発責任者が唱えても
経営陣の許しが出ないから出ない。

要するに国交省への認可申請手続きに金が掛かり過ぎんだよ。
国交省へクレーム入れろ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:16:48.36 ID:mcF6YqSS0

>>863
でも、良いじゃないか。
円高で輸出しても儲けが少ないから
国内供給優先で３ヶ月待ちで済んでんだから。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:59:26.06 ID:7i7m75RU0

>>864
認可申請費用が問題なら、ロードスターのAT程度の台数の売り上げが望めればMTが出る可能性があるんじゃない？
本当にMTが欲しい人はマツダ本社とディーラーに要望を伝えて、経営陣を説得できる材料を与えることが重要だと思うよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:39:28.75 ID:D186u3FO0

よく考えたら１０万㌔乗らないと元取れないんだな
四駆フィールダーと比べて

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:57:58.09 ID:mcF6YqSS0

>>866
>認可申請費用が問題なら、ロードスターのAT程度の台数の売り上げが望めればMTが出る可能性があるんじゃない？

現行のＮＣロードスターの発売時（２００５年）と
今年じゃ、マツダの経営環境がまるで違う。
２００８年のビッグマイナー＆先週のマイナーはなんとかしたが。

逆に次期ロードスターがもし出せれたとすれば国内のＡＴ設定廃止だろ。
（型式が変わる）
当然、ＲＨＴなどの豪華装備設定仕様も当然廃止。
北京五輪前のプチバブルのおかげで出せた車だから＞現行ロードスター

ＣＸ－５の場合、ＡＴのＭモードの制御プログラム変更して欲しいわ。
アイドリングスレスレまでシフトアップできりゃ何も問題無い。

869 ：名無し：2012/07/12(木) 20:17:02.39 ID:7VWJg5JQP

>>868
そんな低回転じゃ、トルクが発生しきれないだろ。
低圧縮比にしたおかげで極低速のトルクは削がれてるんで、巡行時は1500rpmを下回っては意味が無いんじゃない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:22:19.02 ID:9xkshx9x0

>>863
アクアなんて半年待ちだしな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:38:14.63 ID:mcF6YqSS0

>>869
オイオイ、ディーゼルで１５００ｒｐｍなんて普通に８０ｋｍｈ以上の巡航回転だよ。
スカイＤ６速１００ｋｍ/ｈが１７５０ｒｐｍだからね。
６０ｋｍ/ｈ１０００ｒｐｍ（６速ロックアップ）程度で巡航したいんだよ。
５０ｋｍ/ｈ程度に落ちたら５速へシフトダウン。ディーゼル乗りなら普通。
スカイＤの１０００ｒｐｍの発生可能トルクは２００Ｎ・ｍオーバー。
ガソリンＮＡ２．０Ｌエンジンの最大トルクより高い。

単にメーカーが振動嫌ってできないようにしてるだけ。
ＭＴだと普通にできる。Ｍモードでできないようにしてること自体が嫌。
ガソリンだと回転下げると無理だけどね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:07:54.05 ID:CprqEgy00

鬼トルクとか言って。。

42Nmで公称0-100km/hr：9.2秒ってことは先代エルグランドとどっこいどっこいじゃね（笑）？
エスティマより１秒以上遅いしヴェル／ウァンガード／ハリアー／ムラーノにも負けるんじゃね（笑）?
フォレ20XTや先代エクスGTとじゃ話にならん遅さ（笑）ww
マツダで比較すっとCX-7デミオスポルト論外アテンザスポは話にならんがアクセラスポとやっとタメでポンコツMPV2.3Lの方が遥かに早いのが大笑い（笑々）
このヂーゼルよっぽどできが悪いんじゃねーの？（笑笑）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:13:46.85 ID:k3n1KK4k0

この瞬間、わたしは思いました。「CX-5のこの鬼トルクは決していたづらに
スピードを上げるためのものではない、あらゆる場面で自分の思い通りの動きを
実現させるためのものだったんだ！」と。
こいつはすごいぜ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:13:55.23 ID:aDiG2ik/O

で？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:14:06.80 ID:W7fQVvX60

>>872
0-100km/hr：9.2秒・・・・

こういう話が好きな
君には向いてないから
この車は

別の車を選んでね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:22:39.07 ID:fgBDoFX40

煽りは本当に一辺倒だな
それだけこの車の欠点が少ないと言う事なんだろうが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:28:54.29 ID:mcF6YqSS0

>>872
>鬼トルクとか言って。。
>42Nmで公称0-100km/hr：9.2秒ってことは先代エルグランドとどっこいどっこいじゃね（笑）？

で、ふつうに走れば燃費性能は１５ｋｍ/Ｌ前後だろｗ
しかも軽油でｗｗｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:03:49.36 ID:sKaa0YpE0

>>871

>>６０ｋｍ/ｈ１０００ｒｐｍ（６速ロックアップ）程度で巡航したいんだよ。

残念ながら世界中どこ探しても、それができる（そうしてる）ディーゼルAT
乗用車は存在しない。1500rpmなら走れる車はたくさんある。1250rpmなら
数少ないながらある。でも今の時代で6速1000rpmは無理。

>>ＭＴだと普通にできる。

できるとまともに走れるとは別。6速1000rpmでは全く再加速しないから手動で
5速に落とす必要がある。そのデメリットがあるがゆえに、ATでは6速1000rpm
で走らないようになっている。エクストレイルMTの6速1000rpmでアクセル踏んで
みたら意味がわかるよ。

>>ガソリンだと回転下げると無理だけどね。

ガソリンN/Aならギヤ比にもよるがディーゼルよりは十分可能性あり

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:28:53.46 ID:vJ9BcD0B0

>>857
ホントだ。
DOPカタログを見てたらダメなのかと思ったよ。安心した。
ありがとう。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:44:21.05 ID:mcF6YqSS0

>>878
>できるとまともに走れるとは別。6速1000rpmでは全く再加速しないから手動で
>5速に落とす必要がある。そのデメリットがあるがゆえに、ATでは6速1000rpm
>で走らないようになっている。エクストレイルMTの6速1000rpmでアクセル踏んで
>みたら意味がわかるよ。

そのエクストレイルのＭＴで５速５０ｋｍｈ　６速６０ｋｍｈやってたから
言ってんだよ。俺の場合それで十分。ちゃんと踏み込むから。
ずっと、ディーゼル海苔続けてるもんで。
５０まで落ちたらシフトダウン、街乗りならそれで十分。
しかも、シングルＶＧターボで下のトルクが遥かに薄く１割排気量の低いエクス。
エクスの最大トルク＠２０００ｒｐｍとＣＸ－５＠１５００ｒｐｍトルク一緒だぜ。

ガソリン海苔がディーゼル乗ると踏み込まない癖が付いてるからトルク無く感じる。
ガソリンターボと一時２台体勢だった俺の私見。

>ガソリンN/Aならギヤ比にもよるがディーゼルよりは十分可能性あり

ガソリンなんてアクセル踏み込み３分の１から更に踏み込んでも
そこから先トルク全く出ないじゃんｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:46:36.62 ID:GF8xmo5x0

本日８０００キロ走破
いまだにi-dm先生はセカンドステージを許可してくれない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:50:32.96 ID:S3azKX3Ki

>>878
それはレシオカバレッジが足りないからであって
加速しないからではない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:51:55.26 ID:AXuKNX2f0

>>880
>アクセル踏み込み３分の１から更に踏み込んでも
出足の加速感を演出するための非線形アクセルに飼い慣らされすぎじゃないかな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:01:07.46 ID:ZkwsJq8JO

中国人にも売るらしいね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:06:50.27 ID:v8oAwKY00

聞いとくれ。
俺のCX-5はまだ納車待ちなんだが、現車の車検が切れてしまう為に車検費用を全額負担という条件で契約した。
先日車検を通してもらい今日運転してたらブレーキ警告灯が点灯。
サイドブレーキも引いてないのになぜ？と思ったらブレーキ液が思いっきり足りてないじゃん。
CX-5の納車もいつになるんだかわからんが、マツダ本当に大丈夫か？と思った。頑張ってくれ・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:12:18.12 ID:yeqpXLc70

加速がアクセルに対してリニアという言葉の意味を再度、考えてみよう。
なーーーんでモッサリ加速でフラット馬力なポンコツをそこまで馬鹿にするのかわけわからん。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:13:44.97 ID:1HHW8TgAO

>>885
マツダって営業だけじゃなくて整備もダメなの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:14:43.75 ID:mcF6YqSS0

>>883
>出足の加速感を演出するための非線形アクセルに飼い慣らされすぎじゃないかな

そうだよ、それがバタフライスロットルを用いるガソリンエンジンの実力だから。
事前に線形特性のディーゼルを知ってるからこそ認識できる。

端からアクセル構造も考慮せず
「ガソリンエンジンのレスポンスが良い」とか言ってるよりマシ。
ガソリンエンジンはいまだにバタフライスロットルを用い
電子制御で線形に近いスロットル特性へ近付けてるだけ。
が実際は線形では無い。完全な線形にすれば「これディーゼルか？」って不満が出るから。
だから踏み込み後半のトルク上昇はディーゼルに比べ遥かに低い。
ＡＴの場合、踏み込み量が減り不要なキックダウンを避けられるメリットもある。
逆に言えばディーゼルでＡＴの場合、不要なキックダウンが頻発し易い。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:26:32.22 ID:x/y8CSqi0

車の楽しさって速さだけじゃないんだがな
お前ら若いな
早く気づけよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:31:20.54 ID:mcF6YqSS0

>>889
おい、「速さ」じゃ無くて

「どんだけ回転落してマッタリ走れるか？」

を語ってんだ。早く気付けよ。

１０００ｒｐｍで巡航だの１２５０ｒｐｍで加速だのが目に入らないのか？ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:35:12.88 ID:sKaa0YpE0

>>880

６速６０ｋｍｈと６速1000rpmは違うぞ。
話をそらすなよ。

エクスMTの6速1000rpmは約50km/h、6速60km/hなら1200rpmだ
1000rpmは無理。加速しない。
ATはMTより高速ギヤだからさらに加速しないのは明白。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:38:35.47 ID:yeqpXLc70

そうそう。
速さではなく、周囲、特に後続車両の燃費を悪化させながら
燃費最高！！！とほざく馬鹿を眺めるのが面白いんだよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:42:57.16 ID:6LCnAKyXP

回転数が低いほど快適だったり燃費が良いというのも程度がある
あまりに低すぎたら逆に悪くなるケースだって考えられる
快適かつ燃費の良い一番バランスの取れた状態が広ければ広いほど良いということを忘れて、単に回転数の話をし始めると面倒くさくなる

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:45:49.62 ID:Yx4DTuG60

>>881
それは運転が下手過ぎるんじゃ…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:47:40.80 ID:v8oAwKY00

>>887
わからんけど、こないだは独り言いってた。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:52:56.05 ID:mcF6YqSS0

>>891
だからスカイＤは２．２Ｌだろ。エクスは２Ｌ、１割排気量が大きい
ＣＸ－５は６速１０００ｒｐｍが６０ｋｍなんだよ。ＣＸ－５のＭＴならばな。

おまけに、シングルＶＧのエクスとシーケンシャルツインのＣＸ－５では
低回転トルクの立ち上がりがまるで違う。
同じ１０００ｒｐｍのトルクはエクス１５０Ｎ・ｍ　ＣＸ－５、２１０Ｎ・ｍ。
約４０％ＣＸ－５のトルクの方が高いからね。

>>892
別に定速巡航してんだから関係ねえだろｗ
赤信号待ちの渋滞へアクセル全開＞急制動してる馬鹿見てる方が余程笑えるよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:07:42.12 ID:mcF6YqSS0

>>893
>回転数が低いほど快適だったり燃費が良いというのも程度がある
>あまりに低すぎたら逆に悪くなるケースだって考えられる

それ、低速トルクがそもそも薄く、点火リタードと燃調が燃費に関わるガソリンエンジンの話。

ディーゼルエンジンの場合、回転を下げれば下げる程（と言ってもアイドル回転以上だが）、
燃費も良く、エンジンオイルの交換頻度を下げられる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:09:00.68 ID:77rDjajW0

>>896

排気量や低回転トルクの立ち上がりが良いと言っても1250や1500と違って
1000rpmは違う世界。難しいことをいってもわからんだろうが、仮に空気
を押し込めたとしても燃料噴けない事もある。

>>ＣＸ－５は６速１０００ｒｐｍが６０ｋｍなんだよ。ＣＸ－５のＭＴならばな。

また話をごまかす。あんたはATの事言ってたよな。↓↓↓

>>６０ｋｍ/ｈ１０００ｒｐｍ（６速ロックアップ）程度で巡航したいんだよ。

エクスMTで走れるところはCX-5の「MT」でも走れる。
でも6速1000rpmは無理だ。60→80km/hに10秒以上かかるような加速
なら可能かもしれんが。

エクスMTはCX-5　ATよりギヤ比が1割程度低速だ。エクスMTが6速60km/hで
走れるからと言って、CX-5　ATは6速60km/hでは走れない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:10:26.62 ID:orWQ96HW0

走れるか走れないかはドライバーが判断するからよ、
とりあえず変速制限はやめてほしいね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:10:34.19 ID:hZtWwwoo0

どうでもいいよ
もっと建設的な意見出せよ
スカイアクティブでV6出すとかさ
http://www.njd.jp/topNews/dt/4054/

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:12:35.11 ID:77rDjajW0

>>880

>>ガソリンなんてアクセル踏み込み３分の１から更に踏み込んでも
>>そこから先トルク全く出ないじゃんｗ

そう感じるダメ車があるのも事実。正確に言えば1/3より3/3のほうが
トルクはでてるが、ハイギヤードなので加速するに必要なトルクには
到達できてない→出てないように感じるだけ。

まともな車はきちんと加速する。欧州車は特にそう。
ついでに言えば、今流行りのダウンサイジングは１０００rpmのトルクも十分。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:13:18.79 ID:MiZFn++e0

ちょっとよくわからないんだけど、そんなに大事な話なの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:16:35.53 ID:T41Yu4SK0

あのポンコツで信号ダッシュもたかが知れてるが、せめてアクセル踏み込めよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:17:40.41 ID:hZtWwwoo0

ドミ汚こっちでも必死だねぇｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:20:12.91 ID:HrbbspLm0

今日試乗してきた。
評判とはまったく違って、あのガラガラディーゼル音に萎えた。
容赦なくトラックのような音が車内にも侵入してくる。
ガソリンの方が俺には向いているらしい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:21:59.69 ID:N7rPSisu0

>>901
>ついでに言えば、今流行りのダウンサイジングは１０００rpmのトルクも十分。

ＣＸ－５スカイＤのＡＴ制御はその辺りの回転を使えない設定。
技術者が振動云々ばかりを気にして逃げてる。

欧州なんかはＭＴが基本だからある程度、振動なんかは許容しながら
低回転トルクを積極的に活用してる。
国産の場合、ＣＶＴ車でほぼアクセルオフ時くらいなもん。（結局役に立たない）

簡単に言えばスカイＡＴの制御（Ｍモード時）の許容最低回転数を下げて欲しい。

907 ：813：2012/07/13(金) 00:41:23.45 ID:qt8Dwi6C0

>>847
発注の際ワガママ言えば外注先の塗装屋さんがなんとかしてくれそうな気もする

KENSTYLEの中の人がなんか作ってるようです。
ttp://www.kenstyle.co.jp/blog2/index.php?blogid=1&archive=2012-06

フロントのグリルモールがメッキ化してるみたいです。
フォグ周辺もメッキ化なるのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:41:50.42 ID:/M3neZp+0

CX-5の場合、1000rpmでのトルクが200Nmあっても、出力は20kwそこそこに過ぎない
これが1500rpmまであがればトルクは340Nm、出力は55kw程度と2.7倍になってる。

60km走行に必要な最低出力がどのくらいかはわからんが、1000rpm/20kwの最大出力を使い切る状況というのは
エンジン内部やミッションに高負荷をかけているのは間違いないと思うし、あまり過給が掛からない状態での
制御限界に近い燃焼だと、燃焼状態にすごく敏感な環境対策も難しいんじゃないか？

>>ディーゼルエンジンの場合、回転を下げれば下げる程（と言ってもアイドル回転以上だが）、
>>燃費も良く、エンジンオイルの交換頻度を下げられる。
圧縮比が高く、頑丈で重くて許容回転数の低い旧世代ディーゼルなら回転数の違いに敏感かもしれないが・・・
回転数の違いによる回転抵抗の差、つまりエンジンを回すためだけに必要な負荷の差がそれほど大きく無い場合、
発生出力が同じなら燃料消費量もほぼ同程度になるよ

CX-5のECUが60km/hなら5速と判断してるなら、さまざまな条件から運転効率が最適となるのがそうなんだろうとしか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:50:12.02 ID:N7rPSisu0

>>908
>CX-5のECUが60km/hなら5速と判断してるなら、さまざまな条件から運転効率が最適となるのがそうなんだろうとしか。

端から技術者がＭＴのフライホイル慣性に比べて軽いトルコンの慣性と
ディーゼルエンジンのトルク共振を嫌ってエンジン回転下げれないって述べてたからｗ
結局、効率よりヒョウロンカの振動批評を気にして妥協してんだよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:53:35.21 ID:zzfKPk2JO

日本仕様は営業がグチグチ言って改悪されたらしいね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:57:28.59 ID:CGUW65200

>>910
日本仕様はどこの会社も同じで、世界最貧困仕様だよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:05:23.47 ID:N7rPSisu0

結局、アテンザのスカイＤにＭＴ載るの期待するしかねえか・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:45:27.66 ID:XLD1YEN4i

日本は道路環境からして貧困だからな。
首都圏外縁部なんて地獄のようだ。

914 ：名無し：2012/07/13(金) 03:39:00.06 ID:SdegytDiP

>>914
トルクカーブ見ると、1500rpm以下は、急峻に落ちてる。
3-4速では1200-1300で粘らせる制御をしてもいいが、5-6速では、巡行時の回転下限を1500rpmにするのは、まっとうな設定では。
スロットルロスは無いにせよ、圧縮比14.0のSky-Dは極超低速はトルク発生が難しいのでは？
極低速のトルクを使うなら、BMWみたいに圧縮比16.0位にとどめるのが、理論的に正しいのでは？
圧縮比14.0のSky-Dは高回転での軽い回り味を追求してるんだから、その辺は理解しようよ。(^-^)/

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 05:50:56.10 ID:P28fbeIZ0

3月初旬に契約して５月末に納車したんだが、クリーンディーゼル補助金が
一向に審査開始されない・・・・

こんなもん？それとも寺から書類が発送されてない？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:04:45.82 ID:3cOEqdnE0

>>912
アテンザに載るわけないだろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:30:22.94 ID:fvtg+EJy0

>>915
そんなものかも。うちは3/3契約、4/27納車だけど、交付決定は昨日だったよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:00:25.08 ID:3XiQThi70

交付決定はともかく審査は開始にならないとおかしい気がするけどなあ
先々週納車した俺ですら「審査中」なんだから

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:03:27.29 ID:N7rPSisu0

>>914
>圧縮比14.0のSky-Dは極超低速はトルク発生が難しいのでは？

逆、圧縮比は低い方が極低回転のハンチング振動（圧縮と膨張行程の加減速度差）が小さく
低回転まで回転振動が少なく普通に回転する。

>3-4速では1200-1300で粘らせる制御をしてもいいが、5-6速では、巡行時の回転下限を1500rpmにするのは、まっとうな設定では。

Ｄモードでも実際の下限は１５００より低くく、それはメーカー側の都合とバランスで良いが、
Ｍモードなのにそれ以下の回転に下げれないのが問題。

>>916
日本においてＳＵＶのＭＴ率は非常に低いが
セダン・セダンベースワゴンのＭＴ率は比較的高い。
ＭＴ設定がスカイＤになるか２．５Ｇになるかは知らんが・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:07:16.84 ID:qze7d7Nb0

過給しなければ意味がないが、全回転域で過給をしなければ回転はスムーズ。
馬鹿じゃない限りわかる理屈を…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:17:12.44 ID:triOScdsO

後付けリクライニングつけてる人いる？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:36:47.60 ID:N7rPSisu0

>>920
だから極低回転は回転振動に関してスムーズなんだよ。

故にロックアップ領域ももっと低回転まで広げて
ロックアップ＞ロックアップ解除＞ロックアップ＞ロックアップ解除の鬱陶しさ
や余力が残ってるのＡＴの変速でエンジン回転が勝手に上がる鬱陶しさを解消したい。

別段５０～６０kmhの１０００ｒｐｍの低負荷巡航なんて無過給ディーゼルでも余裕。
計算上ＣＸ－５・６速１０００ｒｐｍ（６０ｋｍｈ）の最大登坂勾配は１３％程度。
そこから失速（回転落ち）してもシフトダウンすれば済む話。

エンジン・ミッションの共振を気にするあまり
乗り手が意図しない変速やロックアップに関わる加速変化の鬱陶しさが解消されない。
ディーゼルエンジンでＭＴが好まれるのは低回転・低速域での使い勝手。
そもそも回しても大した出力が得られるわけでも無いのにＭＴが好まれる要因。
Ｍモードにおいてはストール寸前まで制御が介入すべきでは無い。

Ｍモードが限りなくＭＴの使い勝手を実現していれば、ＭＴ必要論など出る幕も無い。
Ｄモードはあくまでメーカー側の意図したプログラムで十分。

Ｍモードは快適性など追求せず、限りなくＭＴの使い勝手を実現して欲しい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:56:52.03 ID:muhZ//e10

>>922
そいつドミオだからまともに相手するだけ無駄だよ
まぁMモードに関しては同意だけどな
DSGのMモードなんかはエンストとレブリミットまではシフト介入しないし

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:00:41.94 ID:WuuzZFMt0

↑
もういいよアスペ

素直に違う車乗れ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:25:31.08 ID:dmGhQ1x+0

平日街乗り、週末遠乗りで1500キロほど走って、
i-stopの総時間が5h30mなんだけど、これって普通なのかな？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:47:30.47 ID:Fnshh1BWO

【MAZDA】マツダ CX-5 64【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342133526/

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:18:39.03 ID:S7YXf4hl0

>>915
それエコカー補助金のほう見てないか？俺は最近気がついた。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:54:10.76 ID:2qUqEM+v0

今日確認したらようやく交付決定になってた
もうすぐ振り込まれる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:39:36.67 ID:NoZWEfrt0

>>925
街乗りの合計時間が10～15時間ならそんなものじゃないか？
高速、田舎道ではほとんど停車しないから、距離を出されてもあまり意味が無い。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:30:52.61 ID:K2rHUiyD0

BOSE対応純正ナビとBOSEアダプター＋社外ナビって音質は違うの？
純正ナビだってBOSEアダプターを使って接続するんでしょ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:23:57.62 ID:qt8Dwi6C0

Autoexeのグリル発売なりましたね～

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:40:44.85 ID:dmGhQ1x+0

>>931
人の感性それぞれだけど、俺は没個性化な感じ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:42:39.04 ID:cTA2i6yAi

俺はグリル今の方が良いと思うが。
Autoexeのはなんかおっさん臭い感じ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:53:39.93 ID:8OcMsE4/0

北米のフードプロテクターがいい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:02:21.13 ID:nXlPIB1t0

>>933
同意

両方ともダメだねぇ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:02:56.39 ID:Xvek7QGw0

今日交差点でアルミのCX-5が横切ったが
曇ってたせいか輪郭がはっきり見えてかなりマッチョに見えた
フロントがもっと良ければ最高なのに

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:19:02.56 ID:l+hPxMSH0

フロントはいまのでいいよ。
不満があるなら自分でカスタムするよろし。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:22:57.02 ID:hZD+fzBd0

フロントはコンセプトみたいにシルバーパーツをがっつりにしたほうがいい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:24:39.00 ID:wwi9AdR80

>>936
営業白が横切った時に俺は思ったよ

営業白にしてよかったと

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:43:00.32 ID:x+TAUT7mi

俺、ジールレッドなんだが、近所の同業者がやっぱりジールレッド…

スカイブルーにすれば良かったか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:46:00.44 ID:/WWNwtHY0

>>940
俺もジールレッドだが
マンションの駐車場でお隣さんも同じ色のおれより
マシだろ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:40:24.64 ID:0n+w7A+W0

もっとDオプションがあればいいのになぁ
18万振り込まれたから楽しみたい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:40:33.21 ID:fOPpvNFL0

>>914
この部分はターボ車特有のトルクカーブで
ガソリンターボ車見ても同じ。
過給できないからトルクも出ない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:46:08.13 ID:wJKKfTRxO

>>941弟から電話があり｢新車買ったぞ～マツダのCX-5ってクリーンディーゼルの車なんだ～」て。
俺はお盆休みに驚かそうと親、兄弟に内緒で5月に汁赤買ってた･･･
こんな俺よりはましだろ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:51:21.58 ID:ieiBdTP00

>>944
色やグレード、ＯＰに至るまで全て同じならなお満足？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:55:38.59 ID:w0oqSDOY0

>>931
グリルはイマイチだがバンパーについてるLEDデイライトの部分だけ欲しいな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:57:40.65 ID:N7rPSisu0

>>943
結局、ディーゼルターボのアイドリング回転以上のトルクは
同排気量ＮＡエンジンの最大トルク値に近いでＦＡ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:13:28.49 ID:sNnC5rzK0

>944
弟さんの色は？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:33:03.38 ID:wJKKfTRxO

>>948恐くて聞いてないｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:08:13.60 ID:zKbGHx780

うちはベロ赤にしたけど、被ることがまずない・・・w

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:32:26.27 ID:OQq7+PQK0

>>935
シグネチャーウィングが無いと顔が薄すぎるね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:33:58.41 ID:nAnN1Id/0

エグゼのバンパー、トリビュートに見える

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:35:56.23 ID:fY1hQ+FR0

カピバラがカバかカモノハシになっだけって感じだなautoexe

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:36:53.79 ID:nEiHP5Sc0

ブルーミラーって見やすい？
ちょっと暗い？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:54:54.31 ID:4yagmlsh0

autoexeのバンパー＆グリル
車体の塗装と色差どの程度か
気になるなぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:56:52.55 ID:3cOEqdnE0

>>922

>>だから極低回転は回転振動に関してスムーズなんだよ。

全く逆。回転振動問題のほとんどは極低回転で起こる。
特にディーゼルは燃焼変動から問題が大きい。

>>故にロックアップ領域ももっと低回転まで広げて
>>ロックアップ＞ロックアップ解除＞ロックアップ＞ロックアップ解除の鬱陶

ほとんどの人が誤解しているが、ロックアップはロック→解除→ロックではない。

>>別段５０～６０kmhの１０００ｒｐｍの低負荷巡航なんて無過給ディーゼルでも余裕。

6速1000rpmをこなすディーゼルAT車は存在しない。

>>エンジン・ミッションの共振を気にするあまり

それだけじゃなく、他に要因あり。
1000rpmに拘りたければエクスMTに乗ってギクシャク走ればよい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:00:47.29 ID:Ynuaqmha0

　マツダは１３日、来年前半からマレーシアでスポーツ用多目的車「ＣＸ―５」の委託組み立てを始める計画を発表した。年間で３千台規模を見込む。
現地での販売などで提携しているベルマツモーターと、今年中に合弁会社を設立する計画もあり、マレーシアでの生産、販売体制の強化を急ぐ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:03:45.14 ID:oDx1DwTj0

次期アテンザはメッシュグリルじゃなさそうだね。
CX-5もマイチェンでこうなるのかな？
https://www.youtube.com/watch?v=Jh-iZESBVGM&feature=youtube_gdata_player

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:43:23.38 ID:BMzxyyPe0

エクストレイルのＭＴは低回転での振動とこもり音がけっこう出ますね。
とても１０００ｒｐｍで負荷をかけたいとは思いませんでしたが・・・

さすがのＳＫＹ－Ｄもエクストレイルほどひどくはないでしょうけど
多少は震動やこもり音が出るでしょうね。

「自分は理解している、負荷をかけないから１０００ｒｐｍまで使わせろ」
と言いたい人もいるでしょうがそういう意見はごく少数で、
大多数の人はこもり音や震動や加速の鈍さが気になって
ディーラーに文句を言いに行くと思いますよ。

たとえばホンダ車の場合Ｍモードだと通常の変速より低い回転でもシフトアップできますが、
Ｍモードはロックアップ領域が減るのでギアは高いのにエンジン回転上がります。
ユーザーが自由に回転数を変えられる場合はネガティブな部分が出ない範囲でしか使わせないわけです。

私も自動車ではありませんが産業機械の制御関係をやっているので、
メーカーの立場でそういう仕様にしているのは理解できます。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:50:23.62 ID:wA/NjDnN0

driver誌に86（MT）とCX-5（XD4WD）のセミウエットでのテストデータが載ってたが、
若干雨が残っていたコンディションで、CX-5の加速が、
0-100km/hが8秒66だった。（86は7秒79）
0発進では、0-40km/hから0-120km,/hまで、すべて86が上まっていたが、
中間加速では、20-60km/h、40-80km/h、60-100km/h、80-120km/hのうち、
60-100km/h以外はすべてCX-5が上まっていた。
60-100km/hにしても、86は3速まで落としての加速だ。

やはりCX-5は回転が低いところからの加速がいいということだろう。

961 ：960：2012/07/13(金) 23:52:54.80 ID:wA/NjDnN0

書き忘れてた。
86のATだと、すべてCX-5の方が速い。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:56:53.87 ID:Gdrffodq0

86のATってレクサスIS-Fのお下がりじゃなかったか
SKY-AT同様ロックアップ領域の広い新しいATだったと思うんだけど
変速が遅いのかトルク特性の差か

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:57:32.71 ID:N7rPSisu0

まあ、加速性能云々言うなら
２．２ＬスカイＤ搭載予定の次期ＭＳアクセラだね。
多分、ＣＸ－５より馬力も上げてくると思うし車高低いし
脚周り・車体も軽くなるので走行性能なら期待大。

ただしコーナリング性能は８６に比べりゃ劣るだろうが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:00:35.82 ID:Ych1UmGQ0

いやー、思いのほかAutoexeのグリル2種不評？なのかな
個人的には>>933さんとは逆で純正の方がおっさ・・・・・・
純正のグリル（黒部分）面積とカモメが大きすぎると感じた自分としては
グリル＆バンパータイプはかなりいいと思うんですけどね、
グリルタイプも悪くないなーと。
ただグリルタイプはバンパーとのエッジ部分にゴミや虫が溜まりそうな予感が・・・
補助金でるまでのワクワクが止まらんｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 03:40:05.51 ID:3zUEROz20

>>964
俺も悪くはないと思う。
バンパー擦ったら交換しようと思う。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 04:53:44.05 ID:4biMduJ80

駄作を見るとノーマルが品良くしかも高級に見えるな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:04:20.77 ID:TxsWwPtR0

>>954
昼は暗いと感じないが、夜は少し暗い
防眩効果は気持ち程度
親水効果は使える

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:15:37.47 ID:kqxGnxc60

シグネチャーウイングを強調するデザインにして欲しいな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:22:28.39 ID:QhIlWBiAO

Autoexeの他車種も見たけど、同じ方程式でエンブレム外してエアロつけとけばOKって感じに見える。
好きな人には堪らないのだろうけど、俺にはピンと来ない…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:53:45.16 ID:db1MVYZD0

Autoexeはフォグ・デイライト部は良いんだけど、
グリルはなんか平凡でバランス負けしてる気がする。
メッキでカモメの5本ルーバーとかじゃエグイかな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:31:12.85 ID:eBa8fGJ+0

>>960
CX-5は公称数値より実データーのほうが速いんだな
燃費も高速ならJC08超えが可能だったりするし

つか、いくら直線でもスポーツカーがディーゼルSUVに負けたらダメだろw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:53:36.61 ID:aWsDpgYJ0

>>971
それで急きょトヨタはBMWと提携して
BMのディーセルを供給してもらうことになった
http://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/2012071105-diamond.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:01:55.89 ID:KnywwOx7I

>>972
「それで」なワケないでしょ。
トヨタは次世代ディーゼルなんて開発すらしていないでしょ。
どっちかというとBMW側がトヨタのハイブリッド技術が欲しくて提携したんだよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:12:09.87 ID:Y6wREAKF0

いや、ハイブリッドはいらんだろw
欲しいのは販売する営業力じゃね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:49:27.73 ID:G/79FU700

>>973
ガソリンハイブリでは欧州輸出に今後対応できない。
プリウス・アクアなどの燃費性能だけでは売れない。
その為のエンジン調達。

欧州勢が比較的大型な乗用＆ＳＵＶのディーゼル＆マイルドハイブリに舵を切ったからだ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:35:23.63 ID:iB0uk8F20

>>973
トヨタはクリーンディーゼル調達、
BMWが欲しいのはハイブリじゃなく燃料電池技術

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:33:48.53 ID:WvOUh+rU0

BMWは販売台数が少ないから、開発コストを他社とシェアしたい。
それが提携の狙い。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:46:40.38 ID:tQn2eTpw0

納期長すぎ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:53:36.27 ID:tQn2eTpw0

AUTO　EXEのフロントバンパー＆グリルって塗装代払えば向こうで
塗装して送ってくれるんだろうか・・・
町の板金塗装屋でも大丈夫かな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:05:21.44 ID:WPmoB0F/0

「要塗装」と有るから塗装は自分でしろってことかな
車体と色が合っていないというクレームは受けないんでしょ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:18:58.34 ID:jQpRCotZ0

基本的にディーラーで頼んでも色番号指定で下請けで塗装だね
完全に合わせたかったら腕の良い塗装屋に実車預けるしか無い

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:19:54.03 ID:OO9fMAdS0

>>979
社外のＦＲＰエアロは取り付けと塗装は同じところでやるのが基本。
色合わせ、チリ合わせフィッティングを現車に合わせてやらないと、かなり見劣りするぞ。
塗装済みのを送ってもらって取り付けたいと思っているならギャンブルする覚悟で。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:49:39.19 ID:rrv3239nP

じすれはよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:57:36.82 ID:H7yBc2au0

つぎスレはもう建ってる

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:29:35.47 ID:rrv3239nP

誘導はよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:32:53.32 ID:+0pl4m4n0

エグゼのKE-04って悪くは無いけどなんだか韓国っぽい感じがする。
魂動＆シグネチャーウイングのオリジナルに比べて微妙に古臭いというか・・・
3年前なら「おぉっ！」って思ったかもしれない。

やっぱりグリルだけプロトタイプの横桟にしたいなぁ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:37:12.68 ID:G/79FU700

誘導　ＣＸ－５　６４

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342133526/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:47:47.73 ID:G/79FU700

そう言えば今日の朝刊に

ＣＸ－５をインドネシアかどこかの工場で
年間３０００台製造予定とか書いてあったな。

無茶すんなよ。

989 ：名無し：2012/07/14(土) 16:52:18.91 ID:lC2C69s3P

>>986
禿同。MiNAGIバージョンでお願い。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:06:54.10 ID:MOcGAgNb0

埋め

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:12:55.01 ID:BLUZCA4V0

>>989
ＭＣで出ると思うから
それまでは買わんぞ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:48:06.57 ID:AUNWWpKu0

>>988
メイドインジャパンの内に買っとくかな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:02:43.02 ID:G/79FU700

>>992
国内向けはずっと日本製だと思うよ。
インドネシアで生産するのは東南アジア・マレーシア・シナ向けじゃない。
月産３００台にもならないし。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:05:00.37 ID:G/79FU700

>>992
>>988と>>993で書いたのはマレーシア工場だったわ。
スマン。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:10:23.60 ID:z0cyH3Qu0

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:12:21.72 ID:c4jEg72D0

よく見かけるようになった。
特に白色

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:18:56.24 ID:qziBYjooP

>>960
踏めば速いんだな～
軽く加速したいときのモッサリが無くなれば不満は無いんだが

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:21:04.45 ID:MOcGAgNb0

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:22:17.61 ID:MOcGAgNb0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:23:30.39 ID:MOcGAgNb0

1000ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'