【HONDA】ホンダフィットシャトル Part20

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:23:37.36 ID:RhD7EA4Vi

祝発売！　鈴鹿で造るよ！！
フィット派生ワゴン、フィットシャトルについて語りましょう

公式
http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/
特別パンフレット（一部）
表紙　http://i.imgur.com/CXYUL.jpg
荷室スペース　http://i.imgur.com/V5qnX.jpg
内装・シート　http://i.imgur.com/KoSpw.jpg
ラインナップ、装備　http://i.imgur.com/fyyzc.jpg
カラバリ、ナビ　http://i.imgur.com/P2y0T.jpg

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337506323/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:31:50.99 ID:RhD7EA4Vi

765 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/06/25(月) 12:09:13.61 ID:f2+YxQEq0
●フィットシャトル／フィットシャトルハイブリッド共通の主な変更点
・フォグライトを標準装備し、エクステリアの質感を向上（15C、HYBRID-Cを除く）
・上質なインテリアを演出するLEDコンソールライトやLEDドリンクホルダーイルミネーションを標準装備
・ETC車載器を標準装備（15C、HYBRID-Cを除く）
・リアワイドカメラや照明付オーディオリモートコントロールスイッチなど、ディーラーオプションのHonda純正ナビゲーションを手軽に装着していただけるナビ装着用スペシャルパッケージを追加設定
・ボディカラーにアズールブルー・メタリックを追加し、全10色のカラーバリエーション
●フィットシャトルの主な変更点
・FF車はJC08モード走行燃料消費率を18.8km／Lに向上※
・リアコンビネーションランプをメッキ＋クリアスモークに変更
・4WD車にもVSA（車両挙動安定化制御システム）を標準装備し、さらに安全性を向上
※ 16インチアルミホイール装着車を除く
●フィットシャトルハイブリッドの主な変更点
・エクステリアにHYBRIDエンブレム（サイド）を追加

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:19:36.58 ID:UjO80wLD0

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　＼　　　　。*ﾟ
　　　　　　　∩　　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　　 +｡　 +｡　　　ﾟ*　　　　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　。ヽ、　つ
　　　　と、ノ　　　　・ﾟ　・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:49:44.56 ID:bLCNS4ga0

2週間くらい前だけどイヤーモデルのハイブリッド・スマセレ・シルバー注文してきた。
値引きは6万くらい、付けたのは、マット、バイザー、トノカバー、ナンバー枠、延長保証
希望ナンバー、ETCセットアップ、持ち込みナビとバックカメラとエンジンスターター取付け込み206万でした。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:18:03.04 ID:p+Oge/Hh0

>>1乙なの

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:41:19.20 ID:NFm2tcSZi

>>4
ナビ込みでいくら?

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:14:43.79 ID:Zt1VxTuE0

>>6
ナビ・カメラは社外だよ
自分が買ったのは7万くらい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:57:47.68 ID:tjvuu6tI0

フィットから買い替えをしようと思っているのですが、
フィットのタイヤはシャトルにも合うでしょうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:47:32.86 ID:1/2iZr9E0

フィットったっていろんなグレードあるしそれによってタイヤサイズも違うじゃん。
教えようがないような質問だな。
しかもすぐに調べられるじゃん。
人に聞く前にまずは自分のフィットのタイヤ見てみなよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:07:14.00 ID:aPFoJurh0

>>7
今契約だと納期ってどれくらいです？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 05:07:15.01 ID:Y8rMSegI0

>>8
合うよ。何の問題も無い。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:31:04.32 ID:93dpXiTK0

>>8
シャトルのタイヤはエコタイヤだよ
それでも替えたいの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:35:50.78 ID:Nfk161sQ0

>>9
>>11
>>12
ありがとうございます
スタッドレスタイヤなのですが、
新たに買うよりももともとあるのを使ったほうがいいと思いまして

これならいくらか経費を抑えられそうです＾＾

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:59:25.42 ID:onLb/93t0

>>10
それは色やグレードによって変わると思う
ちなみに、自分の注文したスマセレ・シルバーは一か月くらい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:33:11.76 ID:zBspODNx0

急に盛り上がらなくなったね。
タイミングが微妙になってきて、もう補助金祭は終了か？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:04:42.97 ID:AZu5v8Av0

>>14
ありがとうございます

近いうちに試乗に行くのですが
納期は最低一ヶ月はかかるって思っておきます。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:10:36.18 ID:Y8rMSegI0

一昨日デラにいって聞いたらハイブリッドは在庫車があればエコカー
補助金が微妙な来月下旬に納車出来るかもって言ってたな。
1500ccのは9月上旬以降って言われたわ。15Xで考えてるおいらはアウト。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:06:41.79 ID:4msnGWVP0

田舎道だと結構30いっちゃうね。
ふと気付いて燃費メーターみてみると振り切っててワロタ
つーか合ってんのかね。
温度とかででかく変わったりして？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:19:40.21 ID:YcOg3Z2v0

とりあえず俺は現行スマセレにしたかった
キーや熱線欲しかった

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:24:46.04 ID:UkpTg0fa0

>>16
そういうことはDで聞かないと意味が無いよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:37:14.40 ID:/IMRx/Jn0

>>17
来月下旬って8月下旬？
6月20日頃に行ったときは7月初めに生産できそうなこと言ってたけど。
（しかも生産されるのはイヤーチェンジ後のモデル）

イヤーチェンジの発表で一気に申し込みがあったとか、
補助金のかけこみ需要があったのかな？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:43:47.26 ID:5Ajh27Pb0

あんまり需要無いであろうスカイルーフ付けようと思ったけど、
今でも抱き合わせで余計なモンいっぱい付いて来るのな

スピーカーなんかどうせ社外品に替えるしナビセットなんて要らないよ・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:45:58.23 ID:/IMRx/Jn0

>>22
まだ、スカイルーフならいいけどｗ
サイド、サイドカーテンエアバッグも同じような感じになるのが痛い。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:02:47.40 ID:bgi+MqTE0

夏は車中泊用に発電モード作ってくれよ
PHVになるまで無理か？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:38:17.13 ID:aI0PKjmK0

ハイブリッドシステム　
プラス　CVT

この条件にあらずんば
クルマにあらずだ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:44:38.32 ID:UnSMVblrO

シャトルハイブリッドのエアコンってかっに外気に変わるね
どうして？
よくエアコンかけて車中泊するんだけどちょっと怖いね
常時内気にしときたいんだけどいい方法ありますか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:21:47.62 ID:Bo4Y6IY80

>>26
オートエアコン初体験かい？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:24:44.48 ID:/IMRx/Jn0

>>27
他のメーカーのオートエアコンって
勝手に切り替わったっけ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:44:43.91 ID:Bo4Y6IY80

オートエアコンとは、自動車室内の希望温度を設定すると、自動的にヒーターやクーラー
の温度調整や風量調整、内外気切り替えなどを行ってくれるエアコンのこと。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:51:59.14 ID:/IMRx/Jn0

>>29
トヨタのオートエアコンは、内外気自動切換えはなかった気がするけど、
今のはあるのかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:57:25.52 ID:zrCjszFU0

>>26

怖いの意味がよくわからない。

車中泊の間なあら、風向切替しなくても良いはずなので、
内気循環ボタンをおして、”AUTO”を解除すればいいだけ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:07:31.51 ID:PgksBD3n0

確かに、怖いというのはよく分からんがｗ
シャトルは車中泊にはよさそうだね。
もっと、若者向けにアピールして売るべきかと。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:20:28.85 ID:paT4V4cJ0

今週頭に契約、来週末に納車。
なんとか、補助金は間に合うかな。

あんまり出ていないというミラノレッドにしてみた。

オマイラの仲間入りができた。
これからよろしく。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:52:14.95 ID:WQJrP8YC0

>>26
最初は内気で急速冷房して、途中から外気に変わると思った

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:03:06.22 ID:efzmlrHJ0

>>31,32
排ガスの流入を気にしているんだろう。確かに死亡事故は時々起るｗ
内気循環でも床下の隙間から流入する死亡例がたくさんあったけどなｗｗ
排気管に鉄鋼を使ってた頃、管の腐食が多かった時代の話で、今は
ステンレスが義務付けられてるからまあ大丈夫だろうけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:40:57.30 ID:7uYHiozM0

シャトルのオートエアコンってどういう仕様でしょうか？
うちのフィットは内気ボタンを押しても、AUTOボタンとか、ACボタンを押したりすると
勝手に外気になったりするする糞仕様なんだけど、内気モードを固定できますか？

勝手に切り替わったりしない？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:57:15.48 ID:efzmlrHJ0

フィットじゃないけどうちの車もそうだぞ。エアコンの使い方を
知らないやつが大杉なんでそういうお節介仕様になってるんだよ。
内気循環のままだと車内のCO2が増えて眠気を誘うってのもあるから
行政の指導もあるんだろう。
自分で切りかえれば、その後他の操作をしない限り勝手に
外気導入戻ったりはしないわ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:04:29.42 ID:BpFDZI3P0

エンジンかけっぱなしでエアコンつけて寝たらガソリンどれくらい減るの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:48:41.36 ID:d00FqpL1O

状況判断で勝手に選択してくれるからこそのオートエアコン。
何かの条件を固定した時点で、セミオート動作またはマニュアルエアコンと同等。
内気循環を意図的にするときは、空気の悪いトンネル内とか、
前車が粉塵未対応のディーゼルくらいの時だけだな。
急冷が必要なときはオートが勝手に内気循環にしてくれている場合が多い。
あと、内気循環ずっとしてると、過除湿になって目が乾いたり体が辛くなるよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:04:33.27 ID:1sUiZhCw0

>>33
納期まで早いですね～
参考までに値引きや総額はいくらくらいでしたか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:58:10.02 ID:RdaHzFNG0

今度のNBOXは車中泊対応なんだけど
それって珍しい？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:47:23.46 ID:2eVXzsla0

新スレになって質問レベルが酷いね。
>>41
NBoxのスレで聞けよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:03:44.05 ID:qJm/GF5E0

スレチではあるが

担当Ｄも言っていた事だが、NBoxの後部座席は広すぎてゴニョゴニョ・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:49:40.30 ID:rgCWt2kP0

nboxって後部座席はシャトルより広いの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:44:03.01 ID:EwkcUllx0

>>44
つーか前後の空間なら大多数のミニバンより広い

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:45:07.81 ID:BPzIKGeD0

車の横にテントを張るのも一興

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:07:02.80 ID:rgCWt2kP0

>>45
前後だけか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:09:50.56 ID:qJm/GF5E0

>>44
N700系新幹線の指定席より広い

エルグランドなんかよりも高さがある

軽の規格ギリギリ使ってる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:46:30.37 ID:rgCWt2kP0

来年秋にフィットFMCでシャトル、セダンも来る。とベストカー。
シャトルだけホイルベースを延長して…は無理だろうな。でも新モデルに期待して待ってみることにした。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:50:15.67 ID:63jzx3P90

この機種なんで下位グレードにはセキュリティアラームが搭載されて
上位グレードにはなくなるわけ？なんか代わりのものついているの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:59:00.09 ID:OmlkXfGv0

セキュリティアラームなんかあったの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:07:30.06 ID:cpU0MQNM0

>>50
Cグレードについてるわけじゃなくて、メーカーオプションで付けられる。
スマートセレクションなら、スマートキーを付ければイモビライザーが付いてくる。
中間グレードはどっちもつけられない。

最近のホンダって、メーカーオプションが付けられるグレードが決まってたり、
抱き合わせになってたりして、思ったように付けられないね。

まだ、こんなものならいいけど、サイドエアバッグも同様なのがちょっと痛い。
家族がいると選択肢から外しちゃう人も少なくないんじゃないかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:24:44.10 ID:cBtcxeHt0

ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ君　乙
必死ﾁｪｯｶｰ逃れのID切換技を覚えたんだね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:36:10.09 ID:rY7C/zGz0

本日HV納車でした。
うちのHVのエアコンは、AUTOにすると勝手に内気になりやがります。
内気なんて特別な状況下じゃないと使わないので、
AUTOを押した後すぐに外気に切り替えてしまいます。
するとAUTOの表示が消えてオートじゃ無くなってしまうんですよね。
使えないオートエアコンだ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:38:01.96 ID:EwkcUllx0

AutoなんだからAutoに任せてやれよｗｗｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:38:03.42 ID:cpU0MQNM0

>>53
今日は、このスレには、これしか書いてないからでは？
他のスレとID切り替わってる？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 04:42:25.79 ID:w/sb/R1T0

最近気付いたけど
シャトルのバックのドアで雨よけできるね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:04:44.32 ID:QD6Cm31g0

>>57
うん。たいていのワゴンはできるね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:22:47.06 ID:pd2UKFaCO

>>54
温度が設定温度と同じになって安定した段階で外気導入にかわるんじゃね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:09:17.25 ID:Gh8S9xdU0

自分も昨日納車でした。
既に乗っている方々に聞きたいのですが、
ゴミ箱とティッシュってどうしていますか。
ぱっと見、置ける場所がなさそうなのですが、
何かおすすめの商品などがあったら教えて下さい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:06:43.22 ID:qeqEc44X0

>>60一応ごみ箱置いてるけど人乗せると場所に困るよね。
コンビニ袋もなんだし。
ごみ箱にナポレックスとかいうとこのフラットダストが良いかとおもたが、
嫁的には無しらしい。。

ティッシュはヘッドレストのとこにぶら下げる奴つかってる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:58:11.79 ID:hiGGK1hzO

ゴミ箱は後席床面中央、後席に人を乗せる時は座面下に退避。
ティッシュはアンダーグローブボックス。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:02:13.97 ID:UM7a/0gr0

>>62
あ、俺と一緒だ。
後席中央良いよねゴミ箱

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:37:51.76 ID:O5Ry7tG50

〉〉54
内外気切り替えを手動でした時点でフルAUTO じゃなくなるのは当然
温度管理はAUTOのままだから問題なし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:45:24.87 ID:O5Ry7tG50

〉〉49
さすがに２年ちょっとでMCはありえないかと
シャトルはそこそこ売れ行きもいいしね
ただNAフィットに燃費逆転されたら少しショックかも・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:13:39.31 ID:ZmC5FbvHO

>>60
ティッシュは薄型のを上側のグローブボックスに入れてる。
ゴミ箱は置くと溜めちゃうタチなので、ビニール袋のみ置いて、ゴミが出る度に捨ててるわ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:10:54.35 ID:Aj5qPou20

>>66
自分もそう
そうすればゴミ箱自体がいらないしね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:30:47.44 ID:zS8xkd5C0

自分でナビ(パナのCN-S300D)を取り付け中なんだけど、
カーAV取付キット(NKK-H74D)に付属されているアンテナ電源用端子ってどこに繋ぐの？
ナビ側の後面には接続する所ないんだけど。
エロイ人教えて。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:29:32.36 ID:frU3gM+f0

シャトル以外で大人が悠々と寝られるフルフラット車
知っていたら教えていただけませんか、ここが購入ポイントなんで

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:59:42.47 ID:2O9gMS570

>>69
レガシィ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:30:05.88 ID:gzuPp6NR0

ストレッチャー

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:33:14.91 ID:CIQOO+lo0

シャトル買ったけど
今日、ダッシュボードの運転席側の染みが気になり
ディーラーへ。
そしたら、他のフィットも同じように染みてた。
こんなもんですよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:52:35.80 ID:w/sb/R1T0

>>72
シボムラだ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:53:06.94 ID:w/sb/R1T0

>>69
アルファード

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:02:00.42 ID:QD6Cm31g0

>>64
内外気切り替えだけは、オートと独立してるメーカーもあるので、ややこしい。

>>65
ただ、フィットシャトルは、ほぼフィットということで、コストを削減してるだけに、
フィットがモデルチェンジしちゃうとどうなるんだろ。

>>69
新型フィールダーは長さは充分。微妙にフラットにならないけど、上がる方を
頭にしたら意外に快適かも。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:25:10.39 ID:3yco8BEAO

アベンシス

確か190だったかな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 04:05:34.17 ID:5/pWPJyy0

やっぱり車中泊できる車でシャトルぐらい安いのってないんだね
全部シャトルのハイエンドモデル価格が、最低グレードモデル価格やん…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:45:13.04 ID:xlTcSh6g0

>>77
エブリイワゴン、アトレー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:54:34.76 ID:5/pWPJyy0

シャトルのサイドブレーキにある肘掛けって
短すぎませんか？
運転中、肘をゆったりと置くことできます？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:49:33.28 ID:UEWWES4H0

短いし低いから全く使いものにならない。設計が糞杉だと思う。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:56:31.30 ID:kENElv7tO

車高1550mm以下で、キャンプに行けるラゲッジ広さで、少しでも安いってことでフィットシャトル1.5の購入を検討中です。
あんまり売れてないみたいなんでリセールが心配だけど、うちのニーズには合ってるよね？
誰か背中を押してくださいエロい人

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:27:17.66 ID:zMfXK/AS0

>>79
>>80
そもそもアレはアームレストでは有りません・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:41:56.58 ID:UEWWES4H0

>>82
前に乗ってたのが三菱だったんだけど一応アームレストの
使用を想定して肘の乗る長さ、高さに設計してあったぞ。
あくまでもセンターボックスの蓋なんだけどそういうことだった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:45:41.38 ID:UEWWES4H0

>>81
止めとけｗ

ウソウソｗｗ
シャトルは5ナンバー立体駐車場サイズでは最強の車でしょうなあ。
売れてないことは無いと思うよ。街中でもそこそこ見るし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:27:20.19 ID:kENElv7tO

>>84
㌧
売れてるのはＨＶの方で、ガソリン車は売れてないｗ
年間3,000㌔も乗らないもんで。
やっぱ買うかな。今なら月内納車で減税も間に合う可能性があるらしい。
（間に合わない可能性もあるが、期待させる言い方だった。）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:45:47.49 ID:UEWWES4H0

>>85
確かにデラで聞いたら８～９割がHVだって言ってたな。
俺は年間1万キロ走行だけど15Xで考えてるよ。HVなんて
結局燃料代分20万円の先払いな訳だし、電池交換や
故障でもしてまた修理代20万払うことになったら結局元は
取れない。そんな詰まらん計算を念頭に車を持つのも
馬鹿馬鹿しいし、最初からガソリン車にしようと思う。
トータルで損だったとしても素敵な損だわ。1.5Lはパワーあるし。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:29:46.88 ID:9yzKKy0K0

価格コムをみるといかにガソリン車に注目が無いかわかるよな。

でもＭＣ後だったらガソリン車選んでたな～。
コスパ良すぎるわ。
車検で急がなければ・・・・くっ
宝くじでも当たれば自腹でＭＣモデルに仕上げるのに。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:04:07.98 ID:sIizaqKl0

ガソリン車ならフィルダー買った方がいいじゃないの？
1.5のハイブリッド車が欲しいね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:32:25.78 ID:kENElv7tO

>>87
>>88
マイナーチェンジって調べたら最近なのね。知らなかった…こりゃ運命だわ。もう買う！
ラゲッジが狭いのもＨＶを避けた理由の１つなのにフィールダーは有り得ないっす。
キャンプって意外と荷物多いのよ。現地でサイクリングするから自転車も積むし。
ウィッシュだったんだけど新居の機会式に入らないから手放した。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:32:26.01 ID:i3hcm66L0

>>79
嵩上げするクッション（堅め）みたいのを置いてる。
ホムセンで買った。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:02:34.82 ID:+XWOW4m50

>>81
ラゲッジの広さなら、サクシードワゴン一択！ｗ

ウソｗ
フィットシャトルでもフィールダーでもいいじゃない？

後部座席を使うならフィールダー、
床下収納がそんなに魅力的ならシャトルのガソリン車かな。

しかし、あれそんなに魅力的かな？
スペース的に自転車が立つけど、よほど丁寧に固定しないと
ひっくり返るから、余計に面倒な気が･･･。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:19:14.63 ID:tghThKFt0

にしても取り回しのいいステーションワゴンって絶滅危惧種だよね。
シャトルはコンパクトカーってカテゴリーだけど、レガシィからの買換対象車に上がる程だし。
ただつくづく後部座席が残念。これでリクライニング、スライドしたら言うこと無しなんだが。あとはフリードベースのステーションワゴンとか。
シャトルやフィールダーは結構売れてるんだから、需要はあると思うんだけど、国内需要程度じゃペイしないのかね？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:25:23.02 ID:xlTcSh6g0

5ナンバーで全高1550mm以内つったらストリーム最強だろ
足回り良いし、シートの出来もいいし
1800の5ATとはいえ市街地でも12k～13kは余裕で出るし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:33:19.99 ID:5/pWPJyy0

ホイールベースが長くなって、
後部座席もリクライニングできて
後部座席はフルフラットに倒せるように

なるのはいつごろかな？
ありえない？

今はフィットベースを改良しているけど
ヒットしているなら、独自フルモデルチェンジもあり得るのかな？

ストリームのデザインで後部座席がフルフラットになれば即座に買っていたのになあ
足回りは圧倒的にあっちのほうがいいだろうから

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:33:33.66 ID:+XWOW4m50

>>93
ストリームは、そんなに燃費いいか？
全高低くて他人数乗車ならストリーム最強だけど、荷物つむだけなら
他でいいんじゃない？シャトルやフィールダーは燃費いいし。

ストリーム自身、何故か6人乗りだけになってたり、
どんどん間違った方向に進んで行ってる感じがする。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:54:43.41 ID:xlTcSh6g0

>>95
それが良いんだわ
ツレが現行の初期型乗ってるんだが、11万km越えた現在の平均燃費が13.2kmだそうな(満タン法で)

自分も乗ったけど、燃費で一桁km台なんて余程下手糞なスロットルワークしないと出せない
さっさと5速までシフトアップするのと、それでも不足無い動力性能のお陰じゃないかと
内装の雑な所も併せて、乗らなきゃ良さが見えないってのが近年のホンダらしい残念なところ

現行のモデルは完全に末期ならではの迷走っぷりだが・・・
アコードと同じで中身はクラス最高だよ

あと>>93は>>84のアンカつけるの忘れてた

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:00:54.54 ID:+XWOW4m50

>>96
5、6年で11万kmも乗ってるなら、郊外や高速も多いんじゃない？
しかし、ストリームこそハイブリッド化で頑張って欲しかった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:17:35.19 ID:TYGmYjxI0

>>13
基本フィットは１４インチ
シャトルは１５インチ
シャトルに１４インチは駄目なんじゃないの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:27:22.79 ID:+XWOW4m50

>>98
微妙に、外径が違うけど大丈夫な範囲じゃないの？
フィットとフィットシャトルって、基本的に中身同じだよね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:28:56.02 ID:eSuFQZmp0

>>94
なぜ後部座席にこだわるのか？理解できない。
街中を走ってる車の７～８割は１名乗車。
後席に人が乗ってる車なんて恐らく１割にも満たない。
後部座席なんて緊急用。付いてるだけで十分。
自分も２シーターに10年以上乗ってたけど、どうしても後部座席が必要でレンタカーを使ったことが２度だけあった。
それで十分。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:32:50.32 ID:+XWOW4m50

>>100
子供がいないなら、必要ないんじゃない？
フィットシャトルのカタログは、子供が独立した老夫婦という設定だし、
実際はそういう層と、若い一人暮らしとかがターゲットでは。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:32:57.39 ID:TYGmYjxI0

>>99
レスありがと
インチダウンはあんまりよくないみたいだけどね
雪国住んでて前はフィットで今シャトルだから
フィットの時のスタッドレス使おうか迷ってる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:44:07.05 ID:UyQ0vdHy0

あいかわらず乗り味が快適で気持ち良い。ピーカンの日はどこまでも走り続けられそうな感覚がでる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:56:52.25 ID:eSuFQZmp0

>>101
子供をつれているときは公共交通機関を利用してしつけを行うべき。
家の車で好き勝手に振舞う子供はろくな大人にならない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:02:37.95 ID:+XWOW4m50

>>104
極端だな。公共交通機関も使うだろう。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:54:02.86 ID:kENElv7tO

シャトルが出るまではストリームの３列目を外すのがベストだと思ってたけど、今はシャトルがベストかなと思ってる。
トヨタはムカつく。ウィッシュにしろプリウスαにしろ機械式駐車場を小馬鹿にしたような態度が気に入らない。努力すりゃ数センチぐらい何とかなるだろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:06:55.84 ID:+XWOW4m50

>>106
確かに。1550mmまでに収まってると嬉しいよね。
でも、オデッセイ、ストリームの惨敗振りを見てると、
数cmの余裕＞＞＞立体駐車場に入ること
なんだろうし、背の低い立体駐車場に入れたい人というのは、
あまりにもニッチだったのかもしれない。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:18:35.88 ID:KYpHnz+Z0

>>97
売れてないストリームをHVにして
売れ始めると思うのかおまえは

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:23:04.27 ID:vgPTwQnL0

ストリームってまだ売ってんだ？
これってストリームの後釜とばかり思ってたよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:25:34.91 ID:kENElv7tO

>>107
確かにそうなんだけど、うちみたいなニッチな要求に応えてくれるホンダはありがたい存在。
カー雑誌なんかだとプリウスαとフィットシャトルがライバルみたいに書かれることが多いけど、うちはプリウスα停められないし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:25:35.27 ID:+XWOW4m50

>>108
あれで15km/Lくらい走ってくれたら私は買ったな。
もちろん、ウィッシュみたいにサイドエアバッグ標準で。

価格的にプリウスくらい、機能的にプリウスα程度で、
なかなかうまくいったんじゃないかと思うんだけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:29:39.34 ID:il73huGu0

IMAをさらに小型化してHV軽にするとか
PHVにして発電モード付けるとかはどうよ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:13:47.18 ID:sohmuGKM0

次のワゴンＲが発電制御やる

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:51:54.84 ID:cOLHSBMh0

IMA二基がけにしてモーター出力アップでオデッセイHVとか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:15:04.35 ID:Wvwrm5KK0

>>107
もともとオデッセイの車高は生産ラインの都合で決まったので、需要じゃないんだよな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:11:16.42 ID:jbYm8OMp0

>>102　冬場にはいろいろレスがあったけど、175/70R14 であれば速度誤差は
問題ないし、キャリパと干渉するかどうかは、ホイル次第。
これは、現合してみないとわからない。俺のアルミは、ウェイトとのすき間が
2mm程度。冬場に問題なく5000km程走った。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:32:35.15 ID:7RQ4qDwOO

>>109
シャトルはエアウェイブの後釜

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:46:45.63 ID:i1o3ubUR0

>>115
そうだけど、初代は1650mmくらいあったじゃん。今回は低かったから
売れたと思い込んだのか、低いと便利だと思う人が多いと思ったのか、
狙ってやりすぎて失敗した感じ。

>>117
開発責任者は、インサイトやシビックの後釜と言っているみたいだね。
オデッセイからの乗り換えも狙ってると言ってたと思う。ストリームは
完璧に忘れられてる感じ･･･。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:02:22.07 ID:ygU5ZjJ80

段差越えのギシッ
なんとかならないか

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:12:06.99 ID:i1o3ubUR0

>>119
どこが鳴るの？トノカバー付けてもダメ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:31:20.20 ID:20H5QELn0

>>119エンジンの下あたり？
ザシュ！っていう。
それと別の音は鳴ったことないな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:39:34.79 ID:i1o3ubUR0

>>121
何だろうね。その辺の設計はフィットそのものじゃないのかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:41:14.45 ID:il73huGu0

ストリームはウィッシュに持っていかれたじゃん

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:43:00.27 ID:bLxZfKQR0

おすすめのルームミラーってある？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:50:41.24 ID:7RQ4qDwOO

>>123
ウィッシュ自体が地味な存在だけどね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:07:07.86 ID:fd5EmmTH0

>>107
シャトルはフィットの後継車とすべき。
シャトルがある以上フィットは必要ない。
フィットがシャトルに勝るとこあるか？（価格以外で）
シャトルがあるのにフィット買うって信じられない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:16:31.15 ID:a9yznrqD0

>>40
オーディオレスにナビとかつけて210ちょい。
値引きは下取り込みで20ぐらい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:58:01.78 ID:8vlG/G+50

>>126
サイズが小さいということが売りになることもあるぞ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:08:40.53 ID:sohmuGKM0

ならオマエはIQ乗れや

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:30:35.84 ID:+GlkGopE0

>126 女性や荷物を積まない人にはフィットの方が使い易い
自分の固定概念をおしつけるな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:09:59.97 ID:ai46gEJ30

フィットは110万で買えるんだぞ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:20:48.43 ID:Fkuaw7ve0

オレは荷物も女性も積まないけど絶対シャトルだな。
フィットの寸づまったカッコは最悪だ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:23:13.79 ID:8hF1/O/+0

フィットのおかげで快適なシャトルができました。フィットさまさまです＾＾

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:34:39.88 ID:K01HIYEH0

フィットかその派生車種を選ぶかは用途次第だろ

これからフィット派生セダンや派生SUVも出るらしいが、それもユーザーの用途次第

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 05:22:35.25 ID:1IAUKDrCO

フィットいらね！とかネタだろ。釣られんなよ。
敢えて言うならシャトルの方がいらない。俺には必要な車だけど、世間ニーズはフィットの方が高いに決まってる。
セカンドカーとしても軽に対抗できるしね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 05:34:37.56 ID:tCF3MMqp0

シャトルはダメだね。

運転しやすくて、通勤に使っているわけじゃないのに月2000kmペースで走ってしまう。
流石に10年走り倒せる自信がない。

チョイ乗りで満足できる車にすれば良かったかも。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:20:17.53 ID:WWQrUpeAO

>>136
誉めてるのか貶してるのかどっちやねんw

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:03:57.18 ID:tgicGTv80

>>134
本当に、今回のシャトルみたいに、そのまんまフィットの派生車種が出るのかな？
ホイールベース伸ばすなら、フリードとかと同じで派生車種に見えないかも。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:42:18.62 ID:oqK0JAIM0

エアウェイブの時もそうだけど、フィット派生でステーションワゴンは、
何でモデル末期に出すんだろ？
フィット、来年フルモデルチェンジで来年中にセダンも出るって。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:06:12.20 ID:2QO3pVJ00

みんな忘れていると思うが
フィットシャトルよりフィットブレイクの方が良かったよな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:38:37.55 ID:Mw30u5N0i

>>139
セダンは「フィットアリア」で失敗しているよね。セダンにするメリットがあるのだろうか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:24:12.57 ID:Du2rLiZdO

アリアやベルタみたいな鼻もケツも短いセダンってカッコ悪くないか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:40:20.42 ID:WWQrUpeAO

セダンは高齢者狙いか
正直フィットでセダンやる意味あるのか

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:10:19.58 ID:tgicGTv80

>>141-142
ヴィッツにトランクをつけただけでかっこ悪いやつは、ベルタじゃなくてプラッツだな。
プラッツがかっこ悪くて失敗してるのに、何故かホンダも後追いで
フィットアリアを出して失敗。

トヨタはトランクを付けただけじゃなくて、きちんとホイールベースも伸ばした
ベルタで日本はともかく海外ではそれなりに成功。ホンダも後追いで、
ホイールベースを伸ばしたシティ（東南アジアとかで売ってるセダン）で成功。

フィットシャトルもフィットじゃなくてシティのほうをベースにしてくれたら、
もう少し後部座席が広かったかも。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:41:34.49 ID:ai46gEJ30

後部座席が狭いってやついるけど
プリウスαじゃダメなん？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:49:19.64 ID:1IAUKDrCO

プリウスαは高いし駐車場に入らん。カテゴリーが違う。似て非なるもの。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:50:33.75 ID:kkt9dPlb0

機械式くんが必死すぎるｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:50:52.81 ID:tDYifCbp0

横幅もデカイし

普通のプリウスですら苦労する狭い道が多いんでαはキツイっす

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:21:20.84 ID:tgicGTv80

>>146 >>148
同意。プリウスαはコンパクトに見えるけど、数字上は意外にでかい。
高さも1550mm超えるし、幅も1775mmもあるから、入らない駐車場も少なくない。

しかし、全長はそれほど変わらないのに、ホイールベースが28cmも違うｗ
さすがに後部座席にしわ寄せがいってる感じ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:38:02.17 ID:ai46gEJ30

シャトルでも後部座席大きくしたりすると、
今より高くなるとしても欲しいの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:42:10.85 ID:tgicGTv80

>>150
フィールダーとシャトルガソリン車の価格を比べた感じでは、
充分売れれば、別に高くならないんじゃないの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:03:07.26 ID:pO6oT5rl0

シャトルはフィットと同じホイールベースというのがウリだと思う。
取り回しもしやすいし、コストも削減できているだろうし。
俺はフィットからの乗り換えだけど、ほとんど違和感なしで乗り換えられたよ。
車重が重い分、乗り心地は、少し上品だ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:07:04.61 ID:3A/5wjIE0

>>152
小回りに関しては、今のフィールダーとシャトルガソリン車が同等では。
ハイブリッドだとあまり小回りきかないかも。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:08:52.44 ID:5YQFKgbF0

ハイブリッドだと小回りが効かないがわからない
なんで？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:13:44.28 ID:3A/5wjIE0

>>154
最小回転半径が違う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:23:58.46 ID:5YQFKgbF0

ああごめん、そうかしょうもない事を聞いちゃったな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 02:16:01.14 ID:qfXV1aSj0

〉〉151
フィルダーとシャトルじゃ後席の広さは五十歩百歩。
むしろ頭上空間が広いシャトルのほうが開放感は大きい。
セダンテイストのフィルダーに対してRV風のシャトルって感じ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:29:13.60 ID:RhM8RoFwi

>>155
ハイブリッドの方が大きいなんて書いてるか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:39:51.39 ID:GRjqIO8U0

書いてる。フィットも+20cm。フリードは同じ。なんでなんだろうな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:54:30.97 ID:3A/5wjIE0

>>157
外から見たら、そういうイメージがあるけど中に入ると、やっぱり
後部座席はフィットと同等だと思う。後ろに空間があることに
開放感を感じる人もいるのかもしれないけれど。

>>158
>>159さんが書いてるように、ガソリン車が4.9m、ハイブリッドが5.1m。
同じに出来そうなものだけど、先代のフィールダーが5.1mなので
ちょっと油断したか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:12:41.45 ID:MQshpXQEO

シャトルＨＶとフィールダー比べても意味ないよな。
フィールダーＨＶって出す予定あるのかな？

162 ：139：2012/07/12(木) 08:34:09.77 ID:VulG++zF0

Ｄで新しいフィットセダンの現車だかパンフだかを見たって人は、
スポーティっていうのか、カッコイイけど、もうちょっと年配向けのデザインにして欲しいって言ってた。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:47:30.72 ID:50EJnpTui

ケツが長い以外はフィットと同じだろ？
回転半径も同じだよな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:59:28.44 ID:xCKBGYeE0

>>159
ほんとだ
HV 4WDが5.1、FF 4.9、フィット FF 4.7
同んなじだと思ってたよ

なんで大きいのか誰か知ってる？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:09:07.47 ID:pEi12O9f0

>>159
あえてハンドル切れ角減らして燃費かせごうとしてるんじゃないか
機械的な抵抗があるとかで

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:13:55.96 ID:xCKBGYeE0

最小回転半径
HV, 4WD 5.1、FF 4.9
フィット FF 4.7、4WD 4.9
フリード 5.2

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:22:59.01 ID:+Pa6lbCD0

ガソリン車のリアクリアーになったのか。
こんな所にもコストダウンの影響かなあ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:20:40.42 ID:0aJmGVeyi

>>165
それほんとならケチ臭いぜw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:04:57.07 ID:pEi12O9f0

>>168
もちろん冗談だけど、もしそうなら涙ぐましい努力認めてあげたい
たぶんバランスとかアライメント的に曲がりにくいんだと思う
これも想像だけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:39:09.33 ID:K6Qe1FDD0

〉〉160
じつのところフィットもフィルダーと大差ないよ。
それと後ろから屋根を見比べれば明快だが
フィットのほうが後方に傾斜してるぶん
ワゴンデザインのシャトルのほうがヘッドスペースの開放感は上回る。
後方の余裕も圧迫感軽減に貢献している。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:00:05.17 ID:Zbx+q3EX0

>>164
リアのトレッド幅の違いからくるものだと思う。
HVの方がバッテリーの分だけリア荷重配分が高いので、
運動性能を高める為（踏ん張れるように）にするのが目的でそうなったと思う。
トレッド幅違いの要因が、キャンバーなのかロアアーム廻りなのかは知らない。

※トレッド　：　左右の車輪の中心間距離

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:15:43.94 ID:3A/5wjIE0

>>170
フィットとフィールダーは足元の広さは全然違うよ。
フィットとフィットシャトルの後席頭上は似たようなもんじゃない？
後部ドアまで同じ部品だよ。フィットはその後ろ多少下がってるけど2、3cmの差では？

>>171
フィットシャトルはフィットからリアのキャンバーを増やしてるみたいだね。
ハイブリッドとガソリン車の差はよく分からん。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:25:26.31 ID:xi0E8MQw0

フィールダーなんてどうでもええわ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:39:45.38 ID:3A/5wjIE0

>>173
新型が出たから比べられると思うよ。
比べられるとフィットシャトルは、後部座席の狭さはともかく、
サイド･サイドカーテンエアバッグを付けにくいのが痛い。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:45:31.12 ID:SDQWDaiJ0

日に複数書き込みして必ずサイドカーテンエアバッグで落ちをつける。
ご苦労なこった。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:49:19.81 ID:3A/5wjIE0

>>175
あちこちのホンダ関連スレで私に限らず
そういう話が出てるよ。
今のホンダの最大の問題点だと思う。

アメリカではフィットですら
サイドカーテンエアバッグ標準なのに。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:12:57.61 ID:MQshpXQEO

シャトルとフィールダーを比べる人なんて一部だけだよ。
時代はハイブリッド！みたいな人はフィールダーなんて見向きもしないから。
シャトルだって売れてるのはハイブリッドだけ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:17:26.21 ID:3A/5wjIE0

まあ、そうだね。一見大きいのと、ハイブリッドなのが売りだね。
特にフィールダーと比べる必要はないけど、最近のホンダの
安全軽視してのコスト削減志向はやめてほしい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:56:08.91 ID:VwQwugoj0

サイドカーテンエアバッグを標準装備化するって嘘ついたメーカーもいるけどね・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:56:37.26 ID:6ywHGZ1k0

サイドカーテン普通車全車に

標準装備をアナウンスしておいて

2年足らずで　無かったことにした　メーカーってどこだっけ？？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:01:32.35 ID:D4j197tV0

>>180
撤回したようで
標準じゃないけど4万円くらいで
つけられるからいいのでは。

シャトルにつけたらどんなことになるか
webのセルフ見積りで試してみるといい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:05:54.62 ID:hTMYia450

4万円でつけられるから撤回じゃないだって？？？？？？？？？？？

ヨタ信者の盲目っぷりには呆れるばかり

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:09:45.68 ID:f2VixqYq0

ｻｲﾄﾞｶｰﾃﾝ君は工作員なので相手にしないように
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120712/M0EvNXdqSUUw.html

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:10:04.40 ID:D4j197tV0

>>181
撤回って書いてるじゃん・・・。
そもそも、このスレ的に
他はどうでもいいじゃん。
シャトルにサイドエアバッグが
つけにくいというだけの話で。
トヨタ叩きは他のスレでやってくれ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:15:26.98 ID:hTMYia450

>>183
なるほどね。

ホンダ車スレではネガティブな発言、トヨタ車スレではトヨタ車絶賛or擁護。

某社のネットワーク分科会による工作って本当なのかもね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:15:42.22 ID:SumBDSoT0

しょうもない事に拘るのは神経症なんだよ
病気の治療は車メーカーにはできないよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 02:50:27.03 ID:Rk7vyA7C0

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] ：2012/07/13(金) 02:41:23 ID:xxxxxxxxxx
>>172
> フィットのほうが後方に傾斜してるぶん
> ワゴンデザインのシャトルのほうがヘッドスペースの開放感は上回る。
> 後方の余裕も圧迫感軽減に貢献している。

まあ大差はないけど乗ってる時間が長くなればなるほど実感する。

> フィットとフィールダーは足元の広さは全然違うよ。

これまでの指摘は後席や頭上空間の広さだけなんだけどね。
フィールダーの足元がシャトルより若干広いのは敢えて否定しないが
シャトルより室内高が約１０ｃｍ低いためシート座面を下げたぶん
足を伸ばせるよう足元長を伸ばさなければ普通に座れないから長くて当然かと。
高さに余裕がありRV的によりアップライトな姿勢で座れるフィットやシャトルは
そこまで足元を広げる必要がないわけだ。
もっとも後席の足元スペースなんて前席のスライド位置によって広くも狭くもなるわけで
シャトルがフィールダーよりリア足元長が短いなんてDATAはどこにもないんだけどね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 05:00:27.23 ID:o5iYR6pf0

シャトルとフィールダー比較するやつ多いの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:24:52.28 ID:usn5/kObO

フィールダーってそんなにうれてるの？
実車みたけど商用のバンにしかみえないけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:32:04.66 ID:qCXS6XoeO

フィールダー旧型最後期は見積時に比較にしたが、新しいカローラシリーズは魅力を感じない。
スペックはともかく、デザインが酷すぎる。新興国向けかと思った。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:53:06.47 ID:5hYxgGaa0

単純に5ナンバーサイズで車中泊も出来る車ということで俺はフィールダーも
候補にしてるけど、デザインが酷いと言うのは確かにそうだなｗ
フィールダーなら前のモデルを中古で買った方が良さそうだわｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:38:34.89 ID:ZTX96/gS0

フィールダー・・・ってｗｗ

シャトルと別モンジャン
何比べてんだ　馬鹿どもｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:59:09.52 ID:D4j197tV0

メディアでは、フィットシャトルとプリウスαが比べられてたけど、
価格も大きさも全然違う。

実際は価格や大きさが近いフィールダーと比べられるのでは。
後部座席やサイドエアバッグの問題も家族構成等によっては
気になりかたが違うし、うまく住み分けるのでは。

フィットシャトルの方はハイブリッドがあるので、それを魅力と
考える人もある程度取り込むだろうし、フィットシャトルの方が
売れるだろうね。サイドエアバッグは企業倫理の問題だな。

>>191
先代までのフィールダーはダブルフォールディングなので、
寝るには少し長さが足りないと思うよ。新型は長さは充分に
あるけど、フラットにならないので人によっては寝にくいかも。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:28:09.01 ID:q3XmO3yu0

またフィールダー君か

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:36:38.97 ID:ZTX96/gS0

フィールダーなんて眼中に無いから
出て行ってくれ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:51:43.83 ID:D4j197tV0

まあ、別物だろうね。家族がいたら、間違いなくフィールダーを選ぶ。
フィットシャトルは、やっぱりお一人様用フィットの延長だな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:04:19.89 ID:0ID8OHUjO

せっかくフルモデルチェンジしたフィールダーが糞だからな。同情するよ。暖かく迎えてやろう。
シャトルがフィットの延長？当たり前だろ、それがウリなんだから。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:25:41.62 ID:D4j197tV0

売りなのかｗ
サイド・サイドエアバッグが付けにくいところまで、
まんまフィットにしなくてもよかったのに。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:50:51.47 ID:Gn7cZnZN0

ウザいんだよ　Tの工作員

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:11:55.95 ID:BQLrMSNo0

サイドエアバッグは俺も気にしたけどな。
装備ごてごてつけたら高くなったから、結局がんばってアコード買っちゃった。
ホンダ大好きだけどここはちょっと不満。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:20:03.12 ID:hAJvbDTY0

ネット工作員っていくらもらえるの？？

http://hissi.org/read.php/auto/20120713/RDRqMTk3dFYw.html

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:00:39.16 ID:smb4QYWu0

六万円

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:04:56.78 ID:as3rEXUK0

>>196
ファミリー層に受けてベストセラーカーになったフィットを
お一人様用とか妄想してる時点で無知丸出しなんだけどな。
法人だったら、間違いなくフィールダーを選ぶ。
フィールダーは、やっぱりお仕事用の商用車なのは認めてやるよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:50:20.23 ID:Ch61iV/g0

勝手にアイドリングストップするのだけがなんか引っかかるんだけど
この機能で、ハイブリッドにしなければよかったっていう人いますか？
どうせ買うなら、時代の最先端が欲しいんだけど

真夏とか真冬とかで冷暖房が勝手に送風になるとか困るわ
渋滞の時とかどうしてんだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 04:10:26.36 ID:1M9bv1wP0

>>203
フィールダーが商用にもよく売れるのは
間違いないだろうな。

フィットシャトルも商用っぽいグレード
cがあるけど商用に売れてるのかな？

皮肉なことにcだと安くサイドエアバッグが
付けられるね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:03:07.24 ID:Ez6Y/0aIO

>>203
商用ならそんな中途半端なのより専用のバン選ぶよ
安いし使い勝手いいし
>>205
そおか？見た目が商用バンってだけだからな
個人商店主が仕事と個人使用兼用ってことで選ぶのかな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:30:08.21 ID:1M9bv1wP0

>>206
専用のバンなんて、ホンダが撤退しちゃったし、トヨタのプロボックス、サクシードと
ニッサンのADバンしかない。プロボックス、サクシードは使い勝手がいいとは言え、
10年経っていて古すぎる。ADバンも6年経っていて、かなり古い。

フィールダーはバンの方のモデルチェンジサイクルにも左右されるんだろうけれど、
商用にかなり売れてるようだし、フィットシャトルの不自然なCグレードも商用利用を
狙ったグレードだろうと思う。個人商店だけじゃなくて会社にも売れてるのでは。

ただ、フィールダーは縦がやや狭いのとフラットにならない荷室、シャトルの方は
開口部の下の方の左右が狭いとか、一長一短だな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:08:59.63 ID:TboZEsQJ0

>>204
あげさげって何か知ってる？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:26:39.13 ID:1M9bv1wP0

>>204
気になるなら、プリウスかアクア買えば？フィットシャトルにサイドエアバッグを
付けると価格的にはプリウスと変わらないくらいになる。少し幅が広いのが難点。
アクアは後部座席は言うほど狭くないがさすがに荷室が狭いな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:36:45.18 ID:E2L2WwyT0

みなさ～ん、わかってますね～
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120714/MU05YnYxd1Aw.html

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:10:02.38 ID:oKi0wAGi0

>>204夏はともかく冬はあんま送風関係なくね？
デブだから一瞬で車内が曇るとか？
ちなみに夏でも温度上がればエンジン始動するだろ。
たまにホンダのＨＶは汗だくになるとか言う馬鹿が居るけど、お宅そっちの人？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:09:32.66 ID:1M9bv1wP0

エンジン始動したら、ハイブリッドのメリットが出ないじゃん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:40:27.84 ID:ZOL01IQZO

6ヶ月点検行ってきたわ。
LEDのデイライト着けたいんだが、社外品しかないのね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:53:05.92 ID:Ez6Y/0aIO

>>212
HVをEVと勘違いしてるのがいるしw
ひょっとしてTHSは永久機関とかいってた恥ずかしいひとかなw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:46:16.35 ID:RmVjAyFS0

RSに惹かれる
シャトルと比べる対象としてはおかしいけどw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:55:31.92 ID:6UMA62yY0

当方、東京だけど、今日は信号待ちのアイスト時によるエアコン停止だけで
車内の気温が上がってくのが実感できたわ。
窓を開けとくぐらいじゃ日中は如何ともしがたく、アイストしないようにしてた。
この辺りは地域差、人の感じ方、渋滞の状況にもよるんだろうけどね。
今日は炎天下の日差しの下に延々停めた後だったから車の冷え方も弱かったし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:56:52.04 ID:Ch61iV/g0

シャトルの燃費って30kmじゃなかったんだっけ？
公式見たらいつの間にか、25になっているんだけど

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:59:54.70 ID:x9RV+3ap0

いちいち必死チェッカー貼る奴キモいから止めろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:05:48.85 ID:Ch61iV/g0

>>216
質問です
それって、ECONをオフにしても
やっぱりアイストするもなのでしょうか？
猛暑時はさすがに困るなあ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:19:19.38 ID:MhWCbuxh0

>>217
MC前は10,15モードで、今は新基準なんじゃ？
新基準といっても、相変わらず実燃費とかけ離れてるが。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:27:15.07 ID:6UMA62yY0

>>219
冬納車につきエアコンのためにOFFにしたのが本日だけなので、確実なことは不明です。
予めご承知下さい。
今日はOFFにすればエアコン切れずに済みました。
一度目の信号で暑くてたまらん、二度目で窓を開けてもダメ、三度目からは停止直前にOFFに。
以後はこれでやり過ごしました。
人によって耐えられる温度に差はあれど、都心の渋滞続きでエアコン切れるのは
厳しそうだな、と思いましたね。
今日は窓からの日射しが強くて温度の上がり方も早かったんで。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:31:43.58 ID:nwNpa2eQ0

>>218
ID切り替えるのめんどくさいか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:43:26.52 ID:XwuHo/ae0

工作の邪魔されるのが気に入らんのだろうな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:17:36.27 ID:PSwZxxKM0

必死チェッカー貼ってもいいよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:52:06.93 ID:TY9KNhGn0

アンダーグローブボックスにスニッカーズをストックいsていたんだけど、
この温度だどフニャフニャで食べられないな。

納車から半年
OBDⅡで計測していた平均燃費は18.9km/l
海と山に挟まれた都市部の下道メイン
エアコンは常時25度固定

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:45:13.34 ID:LSh14CeYO

アイスト車って各メーカーHV以外でも出してるよな
シャトル以外でも条件は一緒だと思うが
あとアイストしてたのにブレーキ踏みっぱなしでも勝手にエンジン始動するのはなぜ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:31:13.98 ID:WMrG+KdGO

>>226
寺いわく空調やらクルマの状態やらで自己判断するらしい。
あとは停止の加減によってはアイストしない気がする。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:57:26.84 ID:8AXpq3i6O

チョコ菓子をストックなんてどうかしてるぜ。
冬場だって密閉車内は陽射しの具合で限界温度（28度）近くになることあるし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:33:42.70 ID:LSh14CeYO

>>227
だよね
アイストで灼熱地獄なんてどう考えても起こるわけないよな
やっぱり何の根拠もない基地害の戯言だよな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:09:19.47 ID:Sm/RPWw80

>>229
灼熱地獄かどうかは感じ方次第なのでなんとも。
車が十分に冷えた後か、当日の陽射しの強さ、混雑具合、等々絡むが・・・
少なくとも僕が快適に運転するには、東京都心では夏の日中帯、
アイストは切る必要があるな、と感じた。
我慢できる人も、我慢する必要すらない人もいるかもしれないんで、
あくまで個人的見解。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:13:51.22 ID:LSh14CeYO

>>230
それってフィットに限らずだよね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:28:32.19 ID:7amsFz4T0

>>230-231
>>26-39あたりにあるホンダのオートエアコンの仕様と、
アイドリングストップの相性がよくないのでは。

内気循環にしといてくれれば1、2分はコンプレッサーが
止まっても冷たい風が出るけど、外気を入れていると、
さすがに30度超えてると熱風が出てくる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:42:39.62 ID:QLDKiS3b0

人それぞれっていっちゃなんだけど人それぞれだよなｗｗ感じ方は。
流石に長い時間駐車してて、走り始めて車内があっついっていうのにアイストすると困る。
どの車でもそうだけどさ。
一度冷えたその後は大丈夫かな。３０℃くらいまでは。これ以上はまだ未体験なり。
なんにせよ夏だけだし。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:48:22.43 ID:7amsFz4T0

>>233
もちろん、炎天下に置いた車が冷えないうちに
アイドリングストップされるのは困る。

冷えた後はアイドリングストップ時は内気循環に
変更するようにプログラムしてくれたらいいけど、
外気を入れると熱風が出るよね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:21:34.11 ID:Sm/RPWw80

>>231
半年点検で今日ディーラー行ったんで聞いてみたら、本田車は全部そうだと言ってた。
新人のせいか他メーカーは分からないけど、とも。
昨年の春夏納車組にどうやり過ごしたか経験聞きたいな。
ヤッパリ、econ操作かな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:11:24.62 ID:LSh14CeYO

アイストのエアコンストップって
そんなに長時間ブレーキ踏んだままにすることあるんだろか
ブレーキ外せば始動するだろ
てかオートエアコンにしとけば室温上昇したら勝手に始動はじめるんと違うか
実際ブレーキ踏んでても勝手に始動することあるし

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:17:17.49 ID:PSwZxxKM0

HVの燃費は大事だけど、
エアコンでドンドン燃費が落ちて行くのもなんとかしてくれよ

エアコン燃費も義務化しろよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:28:45.45 ID:Sm/RPWw80

>>236
昨日今日は日向だと一分も経たずに我慢できないほど暑くなったな。
我慢できる暑さは人によるだろうし、そもそも暑さも地域によって違ったろうが。
勝手に始動することもあるんだが車内温度との連動ではないように感じる。
走り出した直後の車内サウナ状態で信号待ちしてもアイストするし。
冬場はエンジンが暖まるまでアイストしないこともあったが、夏は必ずしてる感じ。
回避策がないわけじゃないが、設定の書き換えで何とかなるなら何とかして欲しいな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:36:37.51 ID:2saRJApi0

>>232
オートでも殆ど内気なってるけどね
外気になってるならスイッチ押せば良いだけだし
循環モードがマニュアルになるだけで、他はオートで動くんだから

>>238
素直にECOFFすりゃいいじゃん
設定も何もあのスイッチは何もそういう為にもあるんだし
何でも自分の考えた通りの動作してくれる機械なんて無いよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:58:48.82 ID:Sm/RPWw80

>>239
失礼。
アイストしない設定の書き換え、って意味じゃなくて
アイスト中、一定期間空調を切らない設定書き換え、って意味。
今年入社の新人が「よく言われます」というぐらいだから要望ありそうだけどね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:09:16.10 ID:7amsFz4T0

>>240
えー。そんなの設定の切り替えで、どうにもならないじゃん。
ほとんど嫌味だな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:20:13.17 ID:Sm/RPWw80

>>241
アイストによるエアコン制御なんて門外漢なんで分からないけど、どうにもならないもんなの？
例えば外気が0度以下or30度以上の時はアイスト後3分後に空調停止、みたいなことが
そんなに難しくなくできるんじゃないかと思ってた。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:36:31.22 ID:2saRJApi0

アイスト中一定時間エアコン切らないと、直ぐにバッテリー上がっちゃうから出来ない話
エアコンは普通の12Vバッテリー電源なんだから
その上ホンダは拘りハンドリングの一環として、バッテリーは極力小さめなんだしね
だから素直にECOFFしとけってことなの

とはいえ動作原理はTHSも同じ
モーター用はまさにモーター専用の電源であって、
音響、空調、照明類の電源は12Vバッテリー
だからプリウスのソーラーパネルはエアコン動作だけでしか使えない

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:53:47.45 ID:OEV8LOE60

昨日雨の中試乗したけど天井に遮音材入っているのかと思うほどトタンの様な雨音が聞こえたんだがこんなもんなのか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:05:39.91 ID:Sm/RPWw80

>>244
どんな音だか分からないけど、あまり雨音が気になったことないなぁ～。
試乗車だと音楽やらラジオやらつけてないこと多いから、それで気になったのでは？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:15:18.75 ID:j719Nz050

>>243
理解した、ありがと。間違いなく僕の担当より詳しいよw
慣れなんだろうけど、まだ押し忘れる時があってね。
冬場は気にならなかったんだけど、暑い方はホント、苦手だ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:18:10.53 ID:Exftvi/60

書かずにいられないんだね
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120715/N2Ftc0Z6NFQw.html

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:32:48.54 ID:F57iPkgI0

>>242
エアコンのコンプレッサーが、シャフトに直結されてて、エアコンとエンジンが一体で動くんだったと思った

だから、エンジン止まるとエアコンも止まる

トヨタのHVは一体じゃないんじゃなかったっけ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:58:48.10 ID:b1DBNLwU0

昨日の工作員

7amsFz4T0
http://hissi.org/read.php/auto/20120715/N2Ftc0Z6NFQw.html

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:13:13.86 ID:BOBpG0+V0

>>244
確かにぃー　屋根の雨音は大きいかも、俺もそう思ってる

下の方やエンジン周りへの防音は、ヴィッツ・フィット級とは明らかに
別物でも、雨音対策はもうひとつなんだよな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:19:25.52 ID:RzwfhXyZ0

真夏でもガソリン仕様は快適ですよ！
エアコンはビンビン活動してます
燃費も１４㎞/L～１６㎞/Lで納得の範囲です

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:26:48.64 ID:cvZURQgD0

>>242
>>243は不正解、>>248が正解だな（正確にはベルト駆動だろうけど）。

理想的には、プリウスやシビックハイブリッドみたいに専用モーターで
コンプレッサーを駆動することだろうけど、ホンダのハイブリッドの場合
走行用モーターがエンジン直結だからコンプレッサー回せなくはないな。

そういう制御（アイドリングストップ時に走行用モーターでコンプレッサー
駆動）を、燃費を考えてしていないのか、何も考えていないだけなのか
よく分からんけど。後者なら苦情言っとけばそのうち改善するかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:53:35.69 ID:j95XMPfsO

>>250
てことは燃費向上のための軽量化＋コストダウン
のために鉄板薄くしてるお水なんて雨音めちゃうるさそうw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:03:56.25 ID:j95XMPfsO

しかし室温が上昇するほどブレーキ踏みっぱなしにするひといるのかねw
長時間の停車中はNにしてサイドブレーキ引いておけばいいだろw
それならアイストしないだろw
シボムラくんや坂道ズルズルくんじゃあるまいしw
あとテールランプくんなんてのもいたなw
みんな同一人物だったりしてw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:35:37.32 ID:cvZURQgD0

>>253
フィットに、アメリカ版のフロントセクションをつけて、後ろ伸ばしただけの
やっつけ仕事なので、天井の雨音のチェックが不十分だったのかもね。
天井の面積が増えてるし、最近の大雨だと目立つのかな？

ホンダはやっつけ仕事で面白いもの（昔のオデッセイとか）を出すけど、
こういう細かい点は、マイナーチェンジに期待かな。

>>254
ホンダの場合、暑くなってきたら、ニュートラルにするのがいいのかな。
アイドリングストップやオートエアコンの仕様が各社まちまちで厄介だ。

まあ、アイドリングストップ導入の過渡期で仕方ないかもしれないけど、
ハイブリッドの場合は出来たら電動でコンプレッサを回すのが理想か。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:55:06.15 ID:X0XAsAbA0

標準装備になったフォグライトってマルチコートブルー？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:22:17.72 ID:x8rHLGrM0

今日はドライブ日和でシャトルが早く動かせいうてますわ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:13:41.83 ID:j95XMPfsO

>>255
つかブレーキを10分とか長時間連続で踏みっぱなしにすることなんであんのかな
ブレーキ踏まなきゃアイストなんてしないでしょ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:28:54.96 ID:tTsY6eZ80

ECONオフとかニュートラルに入れるとか出てるけど
アイストしてる状態でブレーキをさらに強く踏み込んで少し戻すとエンジンかかるよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:48:46.61 ID:hkKEN52r0

屋根の雨音なんてこのクラスじゃましなほうだ
前の型のノアより静かだしカローラとは同程度って感じ
うるさいと感じてる輩はどの車と比較すしてるのか知らんが
エンジンなどの静音化のレベルが高いぶん
屋根の音が耳障りに感じるのかもしれんな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:07:00.35 ID:cvZURQgD0

>>259
こんなに工夫を強いるなら、エンジン始動ボタンを付けるべきだなｗ

>>260
ワゴン型だと屋根が広いから、そんなに静かにならんよね。最近の
大雨で、しかもアイドリングストップされちゃ、雨の音も目立つだろう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:07:19.24 ID:hkKEN52r0

アイスト中エアコン駆動厨が定期的に出没するが
専用エアコンとバッテリーの容量アップで10万以上の価格上昇
しかも電池が増えたぶん室内スペースが削られ
重量増加で燃費も低下するがそれでも必要かってことだ
将来リチウムのコストがニッ水を逆転するまではIMAではないだろうよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:16:53.32 ID:cvZURQgD0

シビックハイブリッドは電動のコンプレッサも積んでたじゃん･･･。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:04:15.35 ID:nAdiXGsW0

シビックがそれで価格がプリウスなみに高くなってどーゆう結末を迎えたかかわかるよな
バッテリーの状態によっちゃあ１分も持たないアイスト厨のエアコンと広いラゲッジが欲しいのなら
５０万高くともα買いなさいってことだ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:12:32.35 ID:WABc4nRPO

つまりαの先行きはシビックみたいになると…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:34:45.13 ID:fP1AohMA0

エアコンECONオフにすれば問題ないな。軽くブレーキ踏めば止まる事はない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:48:07.33 ID:GLkA0w5u0

>>258 どこに１０分なんて書いてある？
大体信号待ちの２、３分の話だろ

暑い日は1分でも厳しいのが実状だ。現実を知れ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:11:45.39 ID:X1lSq2tf0

アイドリングストップ時に自動で外気だったら内気に切り替えて欲しい。スタートで元の外気にね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:41:19.68 ID:TuWoc1NX0

お前ら贅沢言い過ぎ
エアコンが付いてるだけマシじゃねーか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:50:06.06 ID:WABc4nRPO

>>267
Ⅰ分どころかⅠ秒でもエアコンとまったら困るんでしょ
大変やね
でもそのかわり冬はあんまり寒さ感じない体質でしょ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:11:02.39 ID:L56+Pr5L0

片道12km、30分を、昨日、今日ECON OFF、エアコンONで通勤。いつもの
20km/Lから昨日は16km/Lに急落。
どうせアイストしない（させない）ならと、今日は、HVにする前の車で
やっていた、前が赤信号の時は、裏道を抜ける走りに変えたら17.5km/L
まで復帰。
エアコンOFFの場合は、アイスト効かせて、裏道行ったり小細工せずに
赤信号はちゃんと止まったほうが、燃費が延びるんだよね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:35:35.13 ID:UkwBdcv00

エアコンを止めない方法が有るのにどうして騒ぐの？

もしかして、所有していないのにネットか何かの情報を
鵜呑みにして、書き込みしているの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:40:26.08 ID:mjU8T/9m0

>>272
エアコンを止めないと>>271さんも言ってるように燃費が悪化する･･･。
エアコンにアイドリングのパワーを全部使うわけじゃないだろうし、
うまく回生できないものだろうか？

あるいは上の方で言われているようにアイドリングストップ時には
エアコンが内気循環に切り替わるようにするとか。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:04:57.96 ID:oz61xwYg0

本日の工作員

mjU8T/9m0
http://hissi.org/read.php/auto/20120717/bWpVOFQvOW0w.html

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:27:48.85 ID:dNMGC48E0

燃費が悪化したとしてもそんなに悪くないだろ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:08:37.40 ID:igucDH0n0

>>270 あほだな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:13:03.96 ID:7CABuVCd0

家でエアコン使えば電気代かかるんだから、車で使えば燃費が悪くなるの
当たり前なのにねｗ
しかも＆確か、サンルームのような車の方が、家より冷却能力を要求されるとか

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:29:57.01 ID:Swv6tDNZ0

アイスト会費は
ECONOFFとかするよりも、
停止する際にシフトをSにしたら済むことだけど。

OBDⅡからの測定値だと、アイドリング時の燃料消費は
８～１４ml/m　（外気温３０度　エアコン25度設定　エンジンスタート直後を除く）
ってところだね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:05:42.36 ID:7CABuVCd0

>>278 スタート直後とか、エアコンON/OFFでどのくらい変わるの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 11:47:16.43 ID:IxcLJOql0

まあエアコン使ってリッター15kmも走れば万々歳だよ。
あまりケチるなら自転車でも乗れば良いのに。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:36:28.99 ID:USAQwub40

シャトルは日本の道路にとても良くフィットしますね。運転しやすいです。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:20:43.27 ID:NNOTFLf+0

>>281
でも、ボディ剛性が．．．
ホンダ車って、他社の車と比較してボディが薄くない？
家族でフリードとプリウスαの２台所有しているけど
両車のボディを親指で押すと、明らかにホンダ車のボディが薄いのが判る。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:22:30.22 ID:8ZevVK2ci

>>281
何と比較してる？
軽と比較してる？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:56:44.78 ID:rfpKw9DA0

>>282
近年のホンダ車はデザインも昔のような品がなくなったし、
インテリアもゴチャゴチャして質感低くなったと思う。
だが、運転してみると素直に良いと思う車が多い（ＮーＢОＸ以外）

シャトルも付けたしデザインじゃなくて、シンプルなダッシュボードなら
凄く良い車だと思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:07:13.60 ID:dNMGC48E0

回顧厨が騒ぐほど昔のデザインが優れているとは思わない・・・80%

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:37:28.35 ID:GVGuc5I7O

>>282
薄さならアクアが凄いよ
燃費とコストダウンのための無理な軽量化やってるからw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:11:33.77 ID:Bg9AMQfw0

初めて車買ったんだけど車内をオサレにするのって難しいな
なんでヤンキーチックなアクセサリーばかりなんだろう
ファーとかキャラクターとかじゃなくて上品なオサレアクセサリーないかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:57:37.17 ID:223wKKHk0

>>287
オートバックスのこと？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:00:05.61 ID:Bg9AMQfw0

>>288
8割型合ってる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:52:29.47 ID:qvuAXmoA0

久しぶりに来てみた。まだシャトルスレあったんだね^^
HVで1万3千km走って、メーター読みですまんが平均20.2kmくらい。
最近シャトルをよく見かけるので、差別化のためにステンレスピラーを装着。
本日アイラインが到着したので今度の休みに付けようかと思ってる^^
GEのインテリアパネルを5月に発注したけど納品は8月頃で品薄らしいね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:52:48.79 ID:X1dcvDZr0

>>282
安い車はみんな薄いよ。あと塗装も薄い。
あと表面も滑らかじゃないし。
でもここはかなりコストに影響する部分だから、安い車はしょうがないだろうな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:32:36.46 ID:Bil7czSJ0

タフタホワイトに乗っている人教えてください
ハイブリッドのライブ分が青みかかっているため

色的にはタフタホワイトが一番合っていると思うのですが、
この車種のタフタホワイトって耐久性はどんなかんじでしょうか？

経年劣化すると色が薄くなる感じですかね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 06:44:57.95 ID:FN+wvaGG0

「タフタ」だけに、タフた　と思うの

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:18:59.69 ID:4w6Lr5GJ0

タフタホワイトって営業車みたいだよね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 16:36:00.69 ID:OTqENRJe0

首都圏街中メインの走行で今日600km越えた。
さすがに燃料計メモリは四分の一を切ったが
まだエンプティランプは点きそうにない。
今までの車は300km過ぎたら給油したくなったもんだが
シャトルHVは倍くらい平気でもつな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:47:31.12 ID:FWJLgMeI0

３０km以上の距離を走り終わった時にメーターがリッター３０辺りまで伸びた時はおおっと思ったよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:35:36.16 ID:eEa6AEn/i

>>290
ステンレスピラーってどんなの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:43:02.75 ID:pzY/be250

恥ずかしいやつだよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:53:17.21 ID:m5zckR7Q0

>>284
硬くなったおチンチンが脈打つぐらい同意。

この車もメーターパネル周りなんかはまるで松本零士の世界だし、
ダッシュボードはデコボコしたヘンなデザインがフロントガラスに
映り込むし。

スイフトの質実剛健でシンプルで独車チックなデザインを
少しは見習って欲しい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:10:15.52 ID:61CaKx0g0

これか
いいんじゃね？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1431700/car/1046822/4440093/parts.aspx

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:15:23.53 ID:cjF6sJgB0

光物ピラー，ドアハンドルに鉄チンw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:55:20.71 ID:TruQs6P/0

290です

>>297
そそ>>300と同系統。ブラック車体では銀ピラーでかなりイメージ変わるよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:20:46.84 ID:6c/IVukM0

>>300
これはないわー。なんでわざわざカッコ悪くすんのかね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:25:46.00 ID:TtsPt3EG0

>>300
そういう事をする奴は間違いなく車体色はブラックを選ぶな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:02:24.87 ID:huTYDvEC0

車体がポリッシュドメタルなのにフロントロアガーニッシュつけてしまった

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:23:24.55 ID:Wra7Q9bH0

パール白だけどなんか汚れがすぐ目に付いて洗車するけど最近疲れた
他の色だとそんなことないのかなぁ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:31:49.52 ID:2axpFyE90

>>300
趣味悪いよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:15:17.06 ID:5Y8Fc61p0

ステンレスピラーの人気に嫉妬

他に良さげなインテリア•エクステリア紹介してください

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:48:21.73 ID:Msida2sX0

エーモンのキーのとこにつけるやつ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:57:49.24 ID:uNkjNCUD0

>>300ダサいホイールカバーが先だろ、と撮影者に言いたい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:39:25.81 ID:+kK/N/R1i

>>300
ホイールはアルミの光沢があるやつにしたいとこだな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:56:48.41 ID:V5NPe+rA0

ただでさえ安っぽいのに一層安っぽくなったな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:28:41.03 ID:DUFApIcP0

契約してきました！
月末に届くのでこれからよろしくね
270万円だったよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:45:08.07 ID:zZAj3kCc0

俺も25日に納車です！初代フィットからの乗り換えなのでどれだけ進化しているか楽しみ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:18:00.60 ID:KGn58IRL0

>>306
アラバスターシルバーは、汚れが目立たないのが取り柄

シャトルに限らずフィットにインサイトなんかもこの色で
いっぱい走ってるよね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:51:03.11 ID:ci7KRORI0

１５Ｘガソリン仕様なんですが
走行436ｋ(メーター読み）でガソリンランプ点灯
側ＧＳ行って給油するも満タン31Ｌ
確かこの車42Ｌのタンクでしたよね・・・・？
皆さんもこんなに早くランプ点灯しますか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:52:27.93 ID:UVMIvpdR0

>>316
そんなもんです。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:24:16.08 ID:edxDYn4n0

>>313
高いよ
何つけたの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:30:37.77 ID:eUVDExW+0

>>316
日本のガソリンスタンド間の最長距離が130km？くらいで、ランプが点灯してガソリンスタンドに着けるまで走れる距離を見ると、それくらいで点灯するのが設計思想だと思ってる

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:58:19.85 ID:8QWzNGuT0

フィットシャトルの購入検討中です。
現在の車の燃費が9ｋｍ/Ｌなんで
シャトルで16ｋｍ/Ｌ伸びれば良いのだが

Ｌ＝7ｋｍの差は大きい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:40:11.30 ID:BTn1eamc0

>>320
9km/Lって2.5L車かな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:35:16.32 ID:GzImINzS0

>>320
冬など悪くても15ｋｍ/Ｌくらいだよ。短い距離だとそこまでいかないけどね
春や秋のすごしやすい気温なら20は越えてくるよ。高速なら30くらい行くときも

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:44:35.39 ID:Gxdw/Sza0

>>316
万一事故渋滞とか災害が起こってガス欠余裕でした、な事態を避けるためにも
残り10Lぐらいで点灯するのは普通だと思う。

間違っても「ランプ点灯したけどギリギリまで走ったらどれぐらい行けるかなー」なんてことを試すんじゃないぞ！
ソースは俺ｗｗｗ
オカマ掘った車のせいで大渋滞に嵌って死ぬかと思った

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:49:56.79 ID:7rczBp1g0

>>320
自分の前車も同じような燃費でした（しかもハイオク仕様）
シャトルHVですが通勤片道5kmでECONはoff、エアコンonで15～16km/l。
ちょっと遠乗りすれば20km/lオーバーは楽勝なので概ね満足してますよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:35:50.43 ID:uSaSK2D20

ハイブリッドはパワーが無いから、低速だとノッキング気味になるよな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:10:42.73 ID:9S+eV7aX0

給油ランプ点灯後100㌔ちょい走ってから給油したが33Lしか入らなかった

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:04:31.74 ID:TRHIHukA0

HVなんだけど、ライトとかファン、エアコン等の電装を使わない
アイドリング状態で、何Ａまでバッテリー放電させずに使えるかわかりますか？
山で車中泊の予定で、テレビ、パソコン等いろいろインバータで使う予定
なんですが、一晩アイドリングしていて問題ないかどうか？

あと、エンジン始動時のピーク消費電流ってＨＶのの場合どのくらいなんだろ？
セル回すわけではないので、１２Ｖの鉛バッテーリーは多少弱ってても
始動できそうだけど、どうなんでしょうね？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:42:15.62 ID:uJG7WPFr0

電気いっぱい使いたいなら発発積んでけよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:50:24.82 ID:vBkITE3e0

価格ｃｏｍにオデッセィから乗り換えて
乗り心地がこっちのほうがいいとか言っているのあったけど
そんなことありえるわけ？

昔のモデルのオデッセイなのかな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:55:50.04 ID:9qyKqMEI0

RAやRB前期型あたりからなら仕方ないんじゃない？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:43:41.19 ID:TRHIHukA0

>>328　「いっぱい」てのがどの程度なのかが知りたいのですが？
発々も安くなったけど、使用頻度が年に1回あるかどうかだと、あえて買う気
にはならんのです。せいぜいサブバッテリーを積むかどうかあたりまで。
で、素でどのくらい使えるのかなぁと。
アイドル状態で、ライト・オンにしてもバッテリー電圧が停止時より高いので、
55w x2 は問題なく使えると思うのですが？
だれかくわしい人いませんか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:54:58.23 ID:l02Be+aD0

HONDAの本職は二輪だからな
バイクなら世界一のメーカーだしね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:03:13.58 ID:uMZvqzCb0

>>325
わかりやすい奴ｗ　age工作員さんｗ
乗ったことないくせによくいうねｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:28:31.88 ID:vBkITE3e0

8月15日納車なんだけど
補助金が間に合う可能性は何％ですかね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:34:03.96 ID:xAHkNyQA0

>>329
このスレでも、オデに乗ってた人がそんなことを言ってたな

ネットであちこち見かける意見ってのが、実はひとりで書いてたりするので
この乗り心地の件も少数意見かもしれない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:46:37.26 ID:Mjfen++y0

>>333
納車がその日なら一週間前くらいに
車検証できてるからほぼ確実に
間に合うだろ？

年のためディーラーに早く仮申請
やるように言っておけば？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:25:31.22 ID:mW5PnNjh0

>>329.335
ＲＢ－１に８年10万キロ乗ってからの乗り換えです
乗り心地ではオデッセイにはかないません
ただＧＧ７の方が停車時のエンジン音は
静かな事・取り回しの良さは感じます
高速走行時オデッセイとの比較はとても
出来るレベルではありません
2400ＶＳ1500ですからムリもありませんが・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:40:11.24 ID:LmJFe8M90

詳しくないんだけど
足回りの良さで排気量って関係あるの？

ダブルウィッシュボーンだからとかならわかるんだけど

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:28:55.52 ID:IsroNWWH0

一般的に排気量が大きいほうが快適なのは低回転域を常用できるから振動や騒音が少なめってことで
シャトルHVもモーターアシストにより低回転で走れるから静かで快適だが
オデッセイは車台がアコードでシートも金かかってるし車重もあるので乗り心地ではかなわん。
ストリームとの比較でも劣勢だが中低速域は静かでスムーズなぶん
シャトルHVのほうが快適に感じれる領域はあるかもしれない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:11:00.79 ID:JSYPh7a90

大きくて重いボディは小さい振動を吸収してくれる
フィット系はどうしたってその点が不利だろうね
サスのチューニングではどうにもならない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:34:01.57 ID:e0G7AWCR0

HVだから重いんだろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:08:35.21 ID:DrM1gy370

オデッセイから乗り換えてるやつ
シャトルのサイズで満足できるの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:25:34.37 ID:eKXmbvz20

>>342
荷室のサイズはともかく、後部座席の広さとか、
乗員人数が違うとか、簡単に乗り換えられるとも
思えないな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:33:34.55 ID:iHqVMJki0

>>342-343
昔、家のRA1乗ってたが、横は気持ち広いぐらいしかないぞ
ツレが乗ってる前の型のキューブの方が広く感じた

ボディが長い分だけ室内長もあるが、一人で運転してるとその空間が嫌だったなｗ
3列買ったものの3列目を頻繁に使うこと無かったからウチはその後エブリイワゴンにしたよ
燃費意外満足だった

6年半経っても下取り値が異様に高かったのと、補助金、免税で買い換えた

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:38:52.35 ID:eKXmbvz20

>>344
一人で乗ることが多いならフィットでいいだろうな。
エブリィワゴンでいいくらいなら特にｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:58:49.46 ID:8EXF2LX/0

サイズの話が出てるので。

前はアコードワゴンに乗ってた。
家族で出かけるときは別にもう1台車があってそっち使う機会が多いし
燃費もアレだったしでシャトルHVに乗り換えた。
パワーの余裕や乗り心地は確かにアコードの方が良かったけど
シャトルはアコードより軽いせいか思ってたよりもキビキビ走るし
モーターのアシストもあって加速なんかもそれほど不満はない。
趣味がらみで荷物を多く載せる機会が結構あるけど
使い勝手も変わらず。
いろいろ割り切って考えればホントいい買い物したなと思ってるよ。

長文スマソ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:43:08.61 ID:Ew3Dckkc0

今日、航続可能距離ゼロになった
http://uproda11.2ch-library.com/357415bjP/11357415.jpg

そして、給油してみたら満タンでこんなもんだった
http://uproda11.2ch-library.com/357416kW3/11357416.jpg

あと100キロ以上走れたのね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:06:37.20 ID:IsroNWWH0

と、ゆうことは給油ランプ点灯したら残り6.5Lてのも眉唾ってことか・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:08:01.39 ID:S3jZIUYB0

「航続可能距離」という名前が適切でないんだよな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:08:11.66 ID:QqU9fyeW0

給油警告ランプ点灯時残り9リットルが俺の経験則

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:15:40.33 ID:HWC9swbd0

給油警告は、それ以上減った状態で走ると周囲の部品を痛めかねないということでは？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:21:16.96 ID:Mi0X5+0C0

なにを痛めるんだよｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:29:11.46 ID:DrM1gy370

道路でガス欠したらJAF呼べばいいんだっけ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:53:25.20 ID:vTikNxyJ0

JAFでもいいけど、大抵の人は任意保険付帯のロードサービスを選ぶだろうな。
初回の１０㍑なら無料なところが多いし。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:30:15.23 ID:phPoZ/pv0

燃料切れやらかすヤツって、どんだけいいかげんな性格なんだよ！
俺は、２回やっちまった
シャトルＨＶに替えてからはないけど
もっとも燃費は関係ないな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:31:09.21 ID:aBtJ6vOa0

警告なんてついたことないわ。
残り半分でチョット不安、目盛二つではほぼ入れる。一つになる前には絶対入れる。
この車にしてから「まだまだ走ったんだね」と思うけど、習慣だから仕方がない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:52:33.90 ID:0Ggh4CZI0

>>35
排気ガス事故と
ステンレス義務化は繋がりあんだっけ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:11:38.37 ID:0Ggh4CZI0

>>35
http://kikikanrikenkyukai1.blog.so-net.ne.jp/2010-10-19-11

95年式の車でも腐食による排気ガス事故ありんす

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:20:24.64 ID:HWC9swbd0

ステンレス（SUS）も腐食はあるから油断禁物ですね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:15:50.98 ID:1vdySS6w0

>>357
あるよ。腐食による廃ガス中毒死が散発したからステンレスにするように指導が入った。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:29:46.18 ID:zRY4U91/i

>>356
警告付いてからでも遅くないぜ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:33:08.82 ID:WKp03Ktc0

みんなサンシェードって使ってる？
前車のを流用したら、高さが全然足りない。
でっかいミニバン用か何かでないとサンバイザーで止められない感じだ。
大きいの邪魔なんだよね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:07:38.54 ID:oLPDMwQMO

ただいま見積もり中。
営業さん奥に行ってまだ戻らない。
ドキドキする。
ボロい現愛車をいくら下取りつけてくれるかで決まるな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:29:40.99 ID:oLPDMwQMO

まだ戻らない…。
怖いよう←すっかり怖じ気づいている。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:48:31.00 ID:1xCG/p6E0

補助金は間に合いそう？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:26:29.34 ID:oLPDMwQMO

>>365
納車が八月末になりそうだから無理っぽい。

下取り査定額がトホホだったので、出直すコトにした。
…トヨタ行ってみよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:06:01.30 ID:/wBW2Iqe0

>>362
スプリングサンシェードを使え。
折りたためばシートバックポケットに入るぞ

フィット専用なんてのもあるようだ
http://minkara.carview.co.jp/userid/880351/car/1115999/4680531/parts.aspx

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:16:20.89 ID:cA+y7TAD0

>>366
間に合わないかな？補助金が減るペースが全然上がってなくて
8月いっぱいまでもちそうな感じもする。

フィールダーのハイブリッド発売の噂も聞こえてきたので、すぐに
買い換える必要がないなら、慌てる必要はないかもしれないけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:15:41.31 ID:WCKPwlSA0

シャトル契約してきました
補助金間に合うかなー
くだらん値引きの駆け引きが嫌なので二回できめてきた

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:46:01.00 ID:MXDjjIju0

>>369
値引きの駆け引きや交渉好きな人いるけど、たかが3万5万で何回も
半日無駄にするのバカバカしい。
その半日を趣味など好きなことして有効に使いたいよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:06:46.04 ID:cA+y7TAD0

>>370
半日もかからないし、フィットシャトルハイブリッドの値引きなんて、
頑張っても3万-5万も変わらないのでは･･･。渋いよね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:13:16.03 ID:8yxmUbir0

そのへんもフィットシャトルのよいところかも
全国どこでも値引きに、大きな違いはない
むだな労力がいらない

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:43:15.89 ID:1nYfpAHA0

流石に数万を「たかが」って言えるほど金持ちでもないけど
無駄に労力を掛けたくないのは同意。ヒマじゃ無いし。

俺もそのうちシャトルに買い替えようかと思ってるが、ディーラー行くのはせいぜい2～3回にしたい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:11:49.34 ID:fF4oVSkG0

イヤチェン後のシャトルってもう納車されてるのかな？
車内の静粛性は変わってないのかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:58:52.78 ID:DNbJ7E7N0

>>374
報告がないけど、納車されてるはずだね。

話が変わるけど、フィットシャトルの車中泊って実際のところどうなの？
前席の後ろまで測ると2m近いけど、床がある部分の長さって短くない？
他のワゴンも似たようなものだけど。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:42:24.07 ID:nNi3fvu40

>>374
今月の14日に納車なったよイヤチェン後
コーティング前にエンブレム全部取ってもらったから見た目では変わらないけど

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:22:46.31 ID:Q+/m8BD60

>>375
17ｃｍない俺だとシャトルだと結構余裕あった

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:30:20.83 ID:zYDaVGww0

17cmってなに？///

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:23:43.66 ID:DtzkUcbt0

17cmって大きいな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:26:42.30 ID:8X3GQFmb0

こびとにしてはな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:44:49.57 ID:ogg7gRU10

イーコンオフにするとやっぱりアイストし難くなるね。
もしくはすぐにエンジンが掛かる。
何とかこの時期でも大丈夫そうだ。
イーコンオンだとちょっとヤバい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:50:50.20 ID:Zf2t+DZDi

>>367
良さそうなんだけど
真ん中に隙間があるのが気になる気になる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:10:35.16 ID:u+33Q0oa0

十年以上前は値引き当たり前だったけど、最近は違うんだね。
首都圏だから一声10万は出るとおもてた。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:57:34.74 ID:8X3GQFmb0

あんまり人気のない車種なら値引きも期待できるんじゃない？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:17:24.83 ID:DNbJ7E7N0

>>384
人気以前にフィットシャトルのハイブリッドは定価設定に無理がある感じ。
実際は、注文すれば1ヶ月足らずで来るし。気の毒だけどディーラーに
しわよせが行ってるんだろうな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:00:32.85 ID:3DZ6+UBw0

>>385
よう。サイドエアバッグ野郎。

ttp://hissi.org/read.php/auto/20120724/RE5iSjdFN04w.html

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:06:26.03 ID:DNbJ7E7N0

>>386
オーナーもいるから、あえてこのスレでは書いてないのに･･･。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:30:46.18 ID:KTJhh6cx0

サイドエアバッグは横からの追突に有効らしい
ほんとかな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:45:31.57 ID:bX7IDGfU0

追突された側だけ開くってのがどうにも効果あるのか微妙。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:01:13.24 ID:6lncUcA90

二人目の子供ができたので軽から買換え検討中なんだけど、子育て世代で
シャトルは実際どうかな？
後部座席の広さとリクライニング無しが気になるんだよね。。
チャイルドシートとか不便なくやれてるのか経験から教えていただければ・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:03:19.99 ID:GSoiltr30

>>386

そいつ　毎日、毎日、アクアとカローラを持ち上げてフィットや日産を貶す。
最近ではラクティスも持ち上げている。

正体は上記3車種のどれも取り扱っているカ○ーラ店の販売員か？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:59:22.19 ID:FkOfX0le0

>>390
期待してる人がいるので書いておくけど、事実上サイドエアバッグが
付けられないから、子供がいる家庭にはあまりお勧めはしない。

後部座席は広くはないがフィットで子育てしてる家もあるんだから、
広さ的には大丈夫でしょ。

>>391
アクアと現行ラクティスは別に好きではない。必死なアンチアクアを
いじるのが面白いだけ。ラクティスは褒めたっけ？カローラは好きｗ

393 ：363：2012/07/25(水) 14:41:44.62 ID:aKMvI8dhO

今日、契約しにいきます。
下取り査定のあまりのトホホぶりに、トヨタに駆け込んでみたりもしたけど、
私的フル装備シャトルと、
私的最低限装備プリウスで大体同じ価格になったので。

シャトル組の末席に加えさせてくださいね。

ちなみに今のところ260万。
最終値引きは今からなんだけど、なんとか250万にならないかな～
下取り三万だから無理か～トホホ～

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:06:10.83 ID:aKMvI8dhO

ぶっちゃけ250万にしてほしい。無理ならなるたけ近い数字にして、持ち込みナビの取付して。…と言ってみた。
…結論はいかに？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:10:39.42 ID:aqiahDNb0

>>394
吉報待ってる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:10:50.68 ID:jV2ZRCov0

幸運を祈る

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:11:55.89 ID:S8voTAuH0

補助金間に合わないなら強気で攻めていい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:13:27.35 ID:B1r/mmuz0

ホンダの車マット、韓国系商社が模造品販売容疑
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120725-OYT1T00305.htm

みんな大丈夫かー

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:18:15.54 ID:aKMvI8dhO

駄目でしたorz

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:32:40.26 ID:VaDD4fN/0

>>393
260万って何つけたの？
289万の俺が言うことではないが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:02:00.04 ID:aKMvI8dhO

スカイルーフとかエアロセットとか
ガラスコーティングとかナビ後付けパックとかだよん

まあなんだかんだで五万は引いてもらえたし、離島県だからこんなもんに違いない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:56:18.35 ID:RRDuYuVZO

>>401
島んちゅですか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:27:12.35 ID:cTKW+hdn0

>>393
下取り3ン万の車ってどんなん？
9年ぐらいのってんの？

私は乗り出しまで270万だったなあ
ほとんどハイエンドモデルでハイエンド純ナビつけたよ

あとになって思ったけど、シャトルでハイエンドよりも
最低モデルのプリウスαを買ったら良かったのかな

何にしても届くのが楽しみだ。補助金まに合うといいなあ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:56:04.60 ID:euURYqZ20

ここでいう総額ってローンの利率分も含めての話？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:04:13.91 ID:5jm/7kyB0

どー考えても車屋が提示してきた支払い総額だと思うんだが

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:16:58.45 ID:iVYI//Cb0

よく280も払う気になるな
営業マンがうまいのか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:18:36.26 ID:iVYI//Cb0

>>390
ベビーカーも格納しやすいし、普通の車以上だよ

スライドドアがないから、タントなんかに乗ってる人は試乗した方がいいと思う

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:34:37.46 ID:xNmYkLKg0

営業マンってよりも色々オプション欲しがってるうちにそうなってるだけだろう

まあ俺もそうだがｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:08:08.32 ID:/VnqyecW0

>>406
ボディは十分な大きさで、ハイブリッドの燃費にも一応満足してるが
高いフィットだったなぁと思わなくもない

輸出用カローラが元ネタで三百数十万というのもあるから
買った人が満足すりゃいいかな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:55:06.07 ID:cPjgyNY20

高速道路での挙動とか１００km/hからの加速とかいかがなもんでしょうか？

411 ：真夏のsounds good ◆IEpcWDEewU ：2012/07/26(木) 09:07:15.50 ID:PS6VW4w70

FITのＣＭで美空ひばりの曲流すんなら川の流れのようにを流せよバ～カ！！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:21:40.92 ID:GwNuSjJT0

>>410
１２０km/hまで緩く加速して、それ以上は加速というべきか、下っているというべきか。

”トイレが我慢できません。道を開けてください。”って感じの走り方には向かない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:02:10.32 ID:d8yhcpN60

>>410
GPSメーター読み15？km/hまで出した事あったけど、アクセルはベタ踏みじゃ無かったよ。
まだ余裕があった。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:37:15.35 ID:j6EAJJYx0

>>410
ハイブリッド？
回転数が上がるほど1300ccエンジンさ。モーターの恩恵は少ない。加速は想像してね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:29:01.41 ID:tftAaZNg0

>>410
高速で追越車線を中心に走る人なら15Xを選んだほうがいい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:20:58.18 ID:p1/D2jV30

上の人同様追越車線をビュンビュン走ってた人には向かないかも
ストリームからの乗り換えですが右側はあまり走らなくなった
ただ低速域は相当静かで加速も遜色ないんで満足
普段走る比率とかで選んだらどうでしょう？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:14:10.44 ID:DeMVaKiLO

今月納車なんだが補助金に間に合ったよ。
貯金残高が半分以下になってしまった。また貯めないと。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:44:58.07 ID:INLQ1GAu0

>>372
値引きしない車＝いい車　とは限らないが．．．
単なる販売政策で、いい車を演出しているだけ．．．

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:28:19.33 ID:CzefB2Ow0

>>416 俺も右側あまり走らなくなったが、加速が悪いからではなく、
燃費計が気になるから。
ちゃんと踏めば、右側車線でも十分リードできますよん。
まさか160km/hを超えるような世界の話してませんよね？ｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:36:51.83 ID:kVGTL+WR0

HVの最高速は170km/hいくかどうかだが
この車は高速道での加速や最高速よりも
快適に25km/L以上で走り続けることに価値を見出す人が選ぶ車。
燃費よりも速さや加速を重視するなら120psの1.5Lを選ぶべき。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:18:49.02 ID:uILlzdBhO

160Km/hなんて捕まったら即免許取消しじゃね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:07:18.30 ID:DY2WRfIz0

そもそも160だ170だ出して楽しい車じゃないと思う。
一度、どのぐらいまで出るかな、と踏んでみたけど140過ぎたぐらいかな？
ハンドルが軽いこともあって怖くなって止めたよ。
95～100辺りにクルコン設定してダラダラ走ってる方がこの車にはあってるな、
と思うわ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:16:04.83 ID:uILlzdBhO

風の影響まともに受けて不安定なミニバンですぐ飛ばす命知らずな低所得土方系DQNはシャトル選ばんよな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:20:53.03 ID:ZMwwhyJH0

>>423
煽ってるように見えるｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:16:34.52 ID:zlq9ioOv0

快適だし遠出をすれば燃費は伸びるしふらっとドライブできるのがいいですね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:04:31.16 ID:JQiY/ZTU0

散々煽られるエアコンですが、
何だかんだと涼しいですね。
風量レベル２

仕事でミラに乗ったら、かなり暑かった。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:35:23.90 ID:oyeVNr/q0

HVは意外にも、コーナーリングマシンだ

峠の下りがすごく面白い(要VSAオフ）

ただし、その際燃費が…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:37:44.95 ID:86D3Ua7d0

阿部寛はもう20年以上マツダファミリアに乗り続けているというのにお前らときたら

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 04:23:24.57 ID:baAuYM290

VSAって意図的にオフに出来るの？やりかたきぼんぬ
あとなんか裏ワザとか小技とかあったらおしえてー

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 04:58:12.50 ID:A+83jvvD0

>>429
ん？
右下にスイッチあるけど？
長押ししてごらんよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 05:09:07.05 ID:baAuYM290

>>430
…探してみたけどなかった
すまん、俺の車種はもともと付いていなかったらしい(´・ω・｀)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 07:15:47.17 ID:OKdFkDy40

フィットシャトルにＶＳＡの付いていないグレードってあったのか？　

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:19:31.96 ID:OlBsdCfm0

>>432
ないはずだな。「俺の車種」とか言ってるから、フィットとか別の車種の話では。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:19:52.85 ID:pWctfSRwO

>>428
阿部寛やはり只者じゃないなw
オレも以前ファミリア乗ってたけど13年目の車検前で断念した
車も10年超えるといろいろとガタがでてくる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:24:17.21 ID:pWctfSRwO

>>418
お水のことをいいたいのですねw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:35:01.95 ID:7up8n3Uw0

>>422　「そもそも160だ170だ出して楽しい車じゃないと思う。」
ってわざわざ書くことか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:38:30.31 ID:q8DheckS0

別にいいと思うが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:45:13.29 ID:ECt1cfhS0

>>428 >>434
2004年式だという話だったから18年では。今も乗ってるとしたら。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:15:47.36 ID:lBediY2k0

>>438
今は2012年ですけど。
デロリアン？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:20:04.86 ID:ECt1cfhS0

>>439
ごめん。1994年だった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:23:57.97 ID:aupVuTBj0

おぉ　デロリアン！
あのころの車は、キャブ仕様が多くて、エアコンがついてないのも走ってたぞ
電動アシストなんて想像も出来なかった

思えば遠くに来たもんだ　おっさん遠い目

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 03:21:01.85 ID:k8DMQzdT0

>>427
俺も普段はエコラン派だが箱根新道などの長い下りとかではアクセルはほとんど踏まないけど
ブレーキも必要最小限にとどめてるからコーナリングスピードが結構高くなってる。
でもタイヤが横滑りする限界まで責めてもタイヤが鳴らないので
走ってるときはエコタイヤはいてることを忘れるくらいだよ。
ただし100キロ以上の高速安定性は普通に走れるけどいいほうとは言えないな。
これがタイヤのせいなのかサスのせいなのかまではわからんが。
自分は高速では９０前後か急いでる時でも110までに抑えてるから問題ないけどね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:41:02.16 ID:K+QbKCT+0

ポイントはホイールベースの短さだね
コーナーリングでは有利に働き
高速安定性では不利

HVでしかもワゴンボディのくせにコーナーが楽しいのは
いいとしても
つづら折り続きの峠だとブレーキが心配だ
特にリアがドラムだし

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:17:43.90 ID:cU3VRtv10

ホイールベースは、デミオより１cm長くて、ヴィッツより１cm短い
高速安定性も、フィット、デミオ、ヴィッツ、それからミニバンと同等ならなんの
問題もない、といったところかなメーカーとしては

実際、日々乗ってて、安定感に不満もない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:51:51.87 ID:4OpIcdW20

>日々乗ってて、安定感に不満もない

不満もないが感動もない。
中古のS2000にしとけばよかった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:24:13.31 ID:u5DLVGNL0

>>445
さすがにそれと迷ってシャトル選ぶとかアタマおかしいんじゃないか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:39:52.38 ID:Yq2GzFRq0

いや、昔から車は用途で買うよりも流行りで買っているだろう。
ミニバン流行っているがスペースを有効に使っているわけではない。
昔ハードトップのセダン流行った時家族で問題なく使っていたんだよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:52:52.65 ID:aFvuZd400

誰もが早くてカッコイイ車を求めていた昭和時代で思考が停止してるんだな。
生活様式や価値観が多様化しているこの時代に何いってんだか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:55:05.21 ID:r5ihge0b0

>>445
感動無いか？
モーターが稼動してる感動を
しょっちゅう体感してるが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:58:27.27 ID:r5ihge0b0

>>448
>生活様式や価値観が多様化しているこの時代

この１５年で物凄い速さで時代が変化したからな
まさか、俺もこういう車に乗るなんて夢にも思わなかったからなあ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:03:15.17 ID:2Pcg/hoKO

納車待ち中。
みなさんナビは何つけてます？
よく分からないんで、とりあえずナビ後付けパックはつけときましたが、
変換ケーブルだかコネクターだかつければ、リアカメラもステアリングスイッチも問題なく使えるようになりますよね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:08:12.01 ID:2Pcg/hoKO

スムーナビってヤツが気になってるんだけど、取付した人いますか？

いろいろ検索してるけど、今まで興味のなかった分野なんでさっぱり頭に入らなくて…
ごめんね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:46:51.78 ID:dpiLANkA0

>>450
こういう車ってHVのこと？
ワゴンのこと？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:48:18.09 ID:dpiLANkA0

>>451
リアカメラはすぐ付くけど、
ハンドルスイッチは面倒って聞いたことある
デラに取り付け頼まないの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:51:50.06 ID:dpiLANkA0

>>452
HUDを使うやつがいいよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:55:45.88 ID:1RvbC8KH0

>>453
横やりだけど、15～20年前、内燃機関の次にEVがくるのは誰もが想像できた事だけど､
その過渡期に内燃機関と電力を組み合わせた車が出てくるのは想像できなかった｡

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:36:41.07 ID:+qO1xTwT0

俺は想像できてた。だから迷わない。
さあ次の時代へ。ホンダ・フィットシャトルＨＶ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:37:50.15 ID:Yq2GzFRq0

>>450
多様化というよりみんな子沢山の荷物運び人になったのか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:52:22.30 ID:+vJUnb0U0

子沢山ならステップかフリードを選ぶ
シャトルは三人家族かちいさな子ふたりまでかな
いくらハンドリングがよくても
子供乗せたら飛ばせないし・・・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:56:06.39 ID:DND8bvb60

>>451
ナビは角度よくないので調整きくやつ選ぶの薦める
最悪モニタつきのオーディオ入れて（リアカメラ用）ナビはゴリラとかのが
いいかもしれない

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:04:36.02 ID:8MXrg4UJO

コストコとか、週末に郊外のショッピングモールに出掛けて大量買いするアメリカ文化は最近じゃないかな。
うちもコンテナ持って週末に出掛けるが、フィットじゃ荷台が狭かった。
子供の数は減少傾向だからフィットでも問題無い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:09:38.60 ID:2SgBCQDa0

誰かリアカメラの配線知らない？
ＥＴＣをＤＩＹしたら映らなくなった・・・。
配線間違えた？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:42:58.28 ID:cU3VRtv10

ナビの角度ならケンウッドの逆チルト機能がなかなかいいよ
ナビゲーション自体のアホさ加減は別にして

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:07:59.46 ID:4OpIcdW20

>子供乗せたら飛ばせないし・・・・・
オレは子供は絶対自分の車には乗せない。
うるさいし、汚すし　走りに集中できない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:10:42.53 ID:a33NiHkz0

>>464
嫁もらってから言え

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:29:43.10 ID:4OpIcdW20

>>465
ガキは嫁のワゴンＲでじゅうぶん。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:44:35.61 ID:a33NiHkz0

>>466
フィットシャトルだと、サイドエアバッグも付けられないから、
ワゴンRでもいいかもしれんが、子供はもっとまともな車に乗せてやれよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:53:36.99 ID:4OpIcdW20

>>467
ガキなんか何乗せても違いなんか解りゃしない。
自分で免許取ってから好きな車乗りゃいい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:00:15.17 ID:/3mcdC9A0

７月頭に契約して今日納車でした
ミラノレッド思ってたよりかっこよく満足してます
ナビ穴がぽっかり開いてるので早く埋めたいなー

>>463
彩速ナビでしょうか？
自分もケンウッドいいなと思ってるんですが
USBとかIPhone用のケーブル類はどこから出してますか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:17:42.58 ID:a33NiHkz0

>>468
そういう問題じゃないだろ。親（お前）の頭が弱いのはよく分かったが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:37:18.55 ID:uCj/cW8/0

子供のためにサイドエアバック～とかそういうのは黙ってやれよ。見苦しい
いちいち言わずにいられない奴って日本人じゃないでしょ？ｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:49:29.57 ID:a33NiHkz0

>>471
そうか？北米ではフィットもサイドエアバック標準だし、
アメリカ人の方がうるさいと思うぞ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:35:25.82 ID:aFvuZd400

サイドエアバッグ野郎は出て行け
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120729/YTMzTmlIa3ow.html

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:51:20.24 ID:hf2Cxt8e0

また来てるのか

毎日毎日まじで仕事でやってるんじゃねーの？

トヨタ大好き、カローラ大好きの工作員さん　

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:32:19.52 ID:Pj8oxH+T0

>>472
買い物袋でも提げとけよｗｗｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:47:58.49 ID:y7Q6WBuA0

>>472
人様のことどーこー言うまえにおまえさんの１２年落ちのポンコツそろそろ買い換えろよ
どーせ新車にしてもその人格障害じゃ誰も乗ってくれないから意味ないだろうけどさ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:30:06.56 ID:21AoUpW/0

>>423
DQNはHV乗ってはいけません。仲間はずれになります。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:42:40.58 ID:44kTTsSL0

>>476
お、12年落ちって何で知ってるんだ？ｗ

最近、買い換えてフィットシャトルは最有力候補だったけれど、
サイドエアバッグが事実上付けられないので断念した。あまり
オーナーがいるスレでは書きたくないが煽られれば仕方ない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:44:18.23 ID:44kTTsSL0

>>477
フリードハイブリッドがあるじゃん。あれも
サイドエアバッグ付けにくいけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:51:10.72 ID:JghjBK3EO

>>479
DQNだったらエスティマHVの方がいいんじゃねw
大きくなければDQNの大好きな相手を威圧することできんからねw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:11:25.02 ID:44kTTsSL0

>>480
トヨタ入れていいなら、アルファード、ヴェルファイアのほうが
DQN好みだろうな･･･。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:39:49.31 ID:hZSXtFPLi

>>468
これはいかん
下をよく嫁アフォ

サイドエアバッグ
http://www.honda.co.jp/safety/technology/car-safety/main-technology/side-srs/index.html
サイドエアバッグ標準は、いつからやめたの？（トヨタ）
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1263101/1281521/61096203

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:25:04.18 ID:44kTTsSL0

>>482
ホンダが初期にサイドエアバッグを開発し、投入したのは評価してる。
だが、現状では、ほとんどの車種に事実上付けられない（付けられる
グレードを選んだり、オプション抱き合わせ）というのでは意味が無い。

トヨタが、標準装備にすると表明したのは、他社が追随してくると期待
したんだと思う。でも、ホンダをはじめ他社はついて来ず価格競争に
勝てないと思ったトヨタもやめたんだと思う。

でも、トヨタは標準で付いてこない車でも、普通に42000円でサイド・
サイドカーテンエアバッグは付けられるよ。他社はたいてい無理。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:34:25.39 ID:Ax/rnTZ70

野郎は基本かまってちゃんなのでｽﾙｰｽﾙｰ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:59:42.08 ID:44kTTsSL0

>>484
わざわざリクエストをする人がいるから書いてる。
正直、サイドエアバッグが付けられれば買ってたと
思うので、書く価値が無いとも思わない。

ただ、オーナーからしたら気分が悪いと思うので、
わざわざリクエストされなければ書くつもりはない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:30:36.99 ID:BM9mNF76O

メーカーはサイドエアバックってあんまり重視してないのかな
安全性よりも燃費とかエコとやらばっか重視して

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:30:11.26 ID:E0MS3VFy0

嫌なら他を買えばいい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:26:32.84 ID:ATlirmAa0

ホイールベースがフィットと同じだけど
最小回転とかもフィットと同じだと考えていいでしょうか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:00:55.55 ID:PsnB3LAt0

>>488
ちょっと違う。>>166参照。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:40:22.82 ID:QQPnX6N60

いろいろ付けてスマセレで２４０
そろそろ補助金も終わるしここで妥協するべきか悩む

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:17:29.56 ID:K9HwNepe0

トヨタのサイドエアバックは乗員の姿勢を把握するの？
ホンダも座面センサーじゃなくて、室内カメラで把握した方が色々捗るんじゃねーかなと思うんだがな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:44:24.39 ID:vO2hyF6V0

>>490
納期いつぐらい？
まだ補助金間に合うのか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 07:03:53.12 ID:jhPyfR2b0

納期来週の月曜くらいって言ってた
ギリギリ間に合うかどうかだな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:45:14.90 ID:AKjJj/DQ0

サイドエアバッグって鼓膜破れそうでなんか怖いな。
て、開く場合はそれどころじゃないんだけどもｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:36:20.38 ID:0bb55zvO0

つーか衝突した側だけ開くってのは何か違うような気もする＞サイドエアバッグ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:40:58.43 ID:QIg3JJvM0

サイドエアバッグ云々よりも
安全運転が大事だろう

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:07:36.01 ID:Zy4qIU8e0

純正ナビをポチってしまった…
9インチの最新のやつ

いま、ソニーのポータブル版使っているんだけど
これより感度いいといいなあ、あとTV視聴時は走行時は映らなくなるのかな？
こういう設定に詳しい人いる？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:07:59.61 ID:Npk8M9YD0

>>496
横からぶつかられるのは、自分の安全運転だけでは･･･。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:49:43.85 ID:Ib9xsE9N0

>>497
オクなら盗難品か全損の事故車両だなｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:50:01.47 ID:QIg3JJvM0

>>497
※安全のため、走行中には映像は表示されません。音声のみお楽しみいただけます。

今までの7インチタイプは、無理やりTVを見れるようにすると、位置情報にズレが出ていたようです。
走行中はTVを観ないので、自分では試していない。

音声入力にも対応していたら、すごく欲しいのです。

>>498
ならばサイドエアバッグが付けられる車を買って嬲るべし

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:33:02.08 ID:Npk8M9YD0

>>500
その、名古屋弁、あまりイメージよくないぞ･･･。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:08:11.71 ID:m4irwXT4O

>>501
え？どこが名古屋弁？
｢嬲る｣のこと？
馬鹿にしてからかう、愚弄する、弄ぶ
辞書調べるとそう書いてある

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:15:33.99 ID:Npk8M9YD0

>>502
なぶるって、名古屋の人以外は普通使わないよ。
漢字のまんまでイメージのいい言葉ではない。

名古屋の人って、本人は標準語をしゃべってる
つもりで、微妙におかしいんだよ。

「うしろ」のイントネーションが極端に前に来るとか、
aiの発音がeになっちゃうとか。後者はNHKの人でも
やるから名古屋の人だと分かる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:22:53.16 ID:9+cOZn1C0

うるせえ
えぶふりゃーぶつけんぞ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:10:35.47 ID:e0LtI3880

>>488
自分でググれよ、ではあんまりなのでさらっと言うと
大体同じ
フィットもシャトルも、タイヤが細いと回転半径が小さい
太いと回転半径が大きい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:21:15.07 ID:1BgdlhGL0

>>505
シャトルの方がタイヤが太いってのか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:07:18.30 ID:hP6r2goT0

嫐
↑俺

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:27:06.35 ID:PrZQv6o8O

>>504
｢えぶふりゃ｣ってどこの言葉だよw
ハングルか？

509 ：名無しさん＠ドル箱いっぱい：2012/08/02(木) 08:07:09.09 ID:gGcP1dQk0

補助金、\50,100,000,000 余ってるって。
9/上旬まで逝けそうだと。
醤油は今朝の読売。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:50:04.10 ID:J5Ubpynz0

あいよ
http://www.cev-pc.or.jp/ECO/annai/zyokyo.pdf
500切ってる　急げ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:22:45.05 ID:Mqqn5Ncx0

>>509-510
結局、駆け込み需要もなさそうだし9月上旬まで間に合いそうだな。
7月にもなくなるか、という勢いは何だったんだろう？ｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:14:31.00 ID:xIpU9+bi0

ディーラーで今月中にはって言われてたのはなんだったんだ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:19:41.71 ID:aIH9P/MG0

今朝の新聞見てハイブリ・スマセレ・ミラノレッド契約してきました。8/10前後納車。
インダッシュカーナビを自動後退ででもつけようかとここを読んでみたけどあまり書いてないね～

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:39:43.34 ID:6wP6rykj0

>>512
買わせるためのトークですよぉ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:14:16.52 ID:NvMbcCsH0

>>513
HVもそんなに早く納車できるんだ

今週末契約してこよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:17:44.15 ID:Mqqn5Ncx0

さすがに早すぎるだろｗ
キャンセルでもあったんじゃないか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:06:12.12 ID:hUB8SUTf0

メーカー在庫あれば一週間もあれば納車されるよ。
うちは契約から五日で来た。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:56:09.34 ID:JzZVvgC30

>>517
ホンダはメーカーオプション決めうちで生産計画を作っちゃってるから、
欲しいのと合えば2週間程度で来るよね。

しかし、在庫がある状況か。さすがに、補助金切れが早そうだと、
ディーラーが煽りすぎるから、逆にあきらめちゃった消費者が多そう。

519 ：513：2012/08/03(金) 08:07:22.22 ID:QnlNy9+y0

納車時期は色の違いでかなり差があるみたい。ミラノレッドで決め打ちしたけどそれが良かったかな？
人それぞれだけど、この車はレッド以外はPホワイトくらいしか考えられなかった。白、シルバー系はやっぱり遅いんじゃないかな？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:28:43.40 ID://YZgoij0

鳩どころかハチにまで糞尿引っ掛けられて
糞害ならぬ憤慨していた。

アラシルなんだが、どういうわけかスズメバチに集られる。
芳香剤？
バイザー？
巣造りされそう。

ノータッチ洗車でサッパリさせた。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:17:50.08 ID:taMsY2Zo0

オーダー記号×色でいくつか絞り込んだ上で、在庫台数聞いたら教えてもらえた。
15Xは９月生産分になる、って話もそれで聞いた。
むしろHVの方が在庫持ってるかと。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:59:51.17 ID:TJ0k4qk70

夏休みはシャトルでドライブだ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:48:22.28 ID:k03qTdmW0

>>522
good

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:19:44.95 ID:pFy32ybS0

来週届くんだけど、このなんか小技とか裏ワザとかあったらおしえてー
設定のこと、純正ナビのこと、なんでも知りたいです

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:13:59.24 ID:jv763nzuO

スーパー駐車場でドア当て逃げされて、鈑金工場入り。あ゛ー！ついてない。
今は代車の数世代前のフィット。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:44:58.98 ID:kBUcf8RHO

>>525
それはご愁傷様
しかし当て逃げヴァカってどうにかならんもんかね
オレの知り合いもむかしやられて怒ってた

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:51:39.19 ID:W3p1O99E0

スーパーなんかでは型式が古く汚れのひどい車の横はできるだけ避けたいね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:01:47.24 ID:VoTV1vWo0

駐車場で何となく気になる時に、携帯で両隣りナンバー写真撮るけど、被害に合った時に役立つかな。オイラ神経質だよね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:17:07.32 ID:JVfxhSvT0

>>527
更にバンパーやらドアに目立つ凹み、傷があってもそのままの車はアウトだね。
ドンキとか安売りの店になればなるほど、割合が高い。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:13:25.35 ID:2djm46dh0

契約してきましたー
補助金も間に合いそうだ
とりあえずアルミはかせよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:09:09.39 ID:TJ0k4qk70

アルミタイヤは鉄より軽いようで
実は重いからな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:38:19.31 ID:2h/ZTT4cO

>>528
車の所有者に撮ってる所見られたら、すげーﾄﾗﾌﾞﾙになると思うんだが
やめた方が良いよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:40:33.70 ID:N9+Fv63F0

>>531
ふつうにゴムでいいんだけど？

それはともかく、シャトルにどんぴしゃのアルミホイールは社外品が少なくて
ディラの人にそのことを言ったら、オフセットのちょっとくらいの違いは
気にしなくていいですよー　ということだった。
そんなもんですか。

534 ：513：2012/08/05(日) 17:39:37.11 ID:4vguy1Pk0

>>533
俺も今日探しに行ってた。純正は1555の+50だけど+45～+53くらいなやつはOkらしい。
しかし、選択肢は少ないね。自動後退でも黄色帽子でも選べて3種類くらい？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:19:08.89 ID:gvd3rogM0

タイヤサイズが特殊なんだよな。
燃費の為か少し細いから。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:36:53.36 ID:up/06VtN0

>>531
それ、純正アルミか社外品でも安物のはなし。
最近はエコカーに取り付ける客層が多くなってきたので
軽量を売りに重量も明示してるアルミも増えてきた。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:47:32.48 ID:fb4B7aIH0

猛暑でエアコン頻繁に使ってリッター１７前後まで落ちました＠首都圏

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:23:45.55 ID:zKnzfU7d0

>>535
そうかな？むしろフィットそのままなのに185というのは太いのでは。
ここからインチアップしようとするから選択肢が少なくなるのでは？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:26:34.03 ID:Z90YyMepi

>>536
いいのあったら紹介してね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:45:18.74 ID:OqqhU2bQ0

モデューロからも当然シャトル対応のホイールがでてるが、なんでＨマークじゃ
ないんだ？　用品店の安物ブランドと区別がつかないよ

新車購入時に最初から付けりゃ、それなりに値引きもあるのかもしれないが
後からだと、結構なお値段だ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:06:12.81 ID:kBFVoFTC0

半年乗りだけど俺もアルミにしたくなってきたぞ
車音痴だから教えてほしいんだけど
今のタイヤにつけるとして、「１５インチ５，５Jインセット５０」の物を探せばOKて事？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:50:25.64 ID:YsQzq0Ht0

1555なら+43くらいまで選択肢がある。後輪は全然OKだけど前がこれでツライチっぽい。
オレは今日、1555+50で一番軽いのを選んできた。自動後退で手に持って比べただけw軽さ重視ね。

1555ならどれを選んでもまず鉄チンより1本辺り3kgは軽い。これはスゴイ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:40:53.58 ID:EvwEDOrD0

人が頼んでおいたことを忘れるディーラ何とかしてほしいな
あの件どうなりましたか？って聞いても、
ああ、すみません調べておきます
これを何回か繰り返す

客の俺が

「聞かれたこと忘れるんだからちゃんとメモったらどうだ？」

ってわざわざ言わないといけないレベルなのか？
新人なのかどうか知らんが、営業マンとして失格だろう

ホンダはディーラの品質を一律にしてくれ
三度も確認させるなんて物売りとして失格だろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:08:38.75 ID:gqsZUS140

今すぐ調べて電話して来いと言えばいい
お前が気弱いからなめられてるんだろうｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:25:15.07 ID:xjaBxOYq0

>>543
そういうのは、店名をどんどんさらしていいから

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:52:21.93 ID:x8U5I9Dt0

>>545
ここでしか文句の言えない>>543だから無理だろうねw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:40:30.02 ID:P2a0uDkT0

サクシードが走ってたのでシャトルで一生懸命追いかけていったんだけど
あいつやっぱすげー速いなｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:52:04.94 ID:0injH0PI0

みんなナビはなにつけてる？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:31:46.96 ID:x8U5I9Dt0

KENWOODの535

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:08:15.66 ID:S/2VhtKT0

>>547
あんたがすげーノロイだけです

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:08:21.48 ID:H01mzf+E0

今日で3日目だ、燃費が23Km/Lってうれしいなっ
長い下り坂でブレーキを踏んでもCHRGE側にメーターが振れない時があるんだけど
これってバッテリがフル充電（に近い）なので遠慮してるってこと？
だったら登る時に積極的にモーターを使う方法ってある？

教えて！せんぱぁーい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:15:14.14 ID:+y2TK7180

そろそろ納車なんだけど
慣らしの走行距離と
何キロ位以上のスピードを出さないほうがいいとか知っていたらおしえて

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:19:34.12 ID:ilnLB2XT0

>>543
ぶっちゃけ、ディーラーさんのセールスは人材の幅が大きいよ
そのなかでも、ホンダの旧量販店だったりすると推して知るべし

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:13:55.45 ID:sLqpiQFS0

納車からもうすぐ1ヶ月
毎日2キロくらい（片道）の通勤に使ってたら12Km/L
エアコン使用でも、15Km/Lくらいは走ってくれると思ってた…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:29:22.99 ID:MGhORrsW0

>>554
ハイブリッド？

さすがに2kmだと燃費は伸びないだろうな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:08:12.19 ID:Ok/uPB500

暖機が終わる程度の短距離利用ではそんなもの。
２キロくらいなら自転車通勤を奨める。
アップダウンのあるところなら、電動アシスト付き自転車がマジオススメ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:26:21.85 ID:2GvBQp5N0

２キロくらい歩いて行けよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:31:04.60 ID:94n8knp+0

ほんまやな
どんだけ横着やねん
せめてチャリで行け

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:16:55.99 ID:sLqpiQFS0

>>555
>>556
そう、ハイブリッド
確かに短距離だけど、もうちょっと伸びるかと思ってた。

>>557
>>558
思った通りの反応サンクスｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:11:50.38 ID:vPbDNja3O

>>559
荒らしくんが好きなプリでもそんな極端な短距離じゃのびないよw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:50:32.50 ID:12fADCWKi

誰ですか2kmで車通勤してるヤシは？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:17:09.43 ID:5lml2Zua0

検討しているやつ、ＩＭＡはやめとき。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:27:28.43 ID:1XvTfvmA0

ガソリン車検討中だけどあまり賛成されない、、、

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:36:27.46 ID:1Odsagz10

今はフィールダー乗っててフィットHV買おうとしてたけど究極シャトルに変更
しかもガソリンの方

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:41:49.43 ID:5lml2Zua0

ガソリンの方がいいよ。ハイブリは後悔する。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:08:43.29 ID:12fADCWKi

いまさらガソリン車か？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:10:09.29 ID:dhh6R+zl0

この間契約してきた
19万引きで補助金間に合っておいしいです

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:12:35.08 ID:VZ2kmaJi0

アパートの４階から階段で下りて、駐車場まで数百メートル歩く俺は勝ち組だな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:33:03.47 ID:MGhORrsW0

>>564
新型フィールダーでもいいじゃん。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:23:31.36 ID:3HVICB/50

>>567
本体値引きじゃないよね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:01:06.13 ID:MGhORrsW0

>>570
ガソリン車の方なら、いけるんじゃない？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:07:33.91 ID:AyYaqldx0

フィットスレもガス車とHVで分かれてるんだから、シャトルスレも分けろよ。
たまに湧いてくるHVアンチとかウザいわ。
つーかこの車でガソリン選択する奴は馬鹿。
自分達がマイノリティでしかない事を自覚しろ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:50:50.41 ID:YR0GI1SsO

ガソリンシャトルとフィールダーってどっちが安いだろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 02:25:30.84 ID:GQ9vCWWp0

HV買って概ね満足している
ケチってガソリン選んでたら大後悔だったろうな
でも10分以上走らないと信号に巡りあわんような
田舎住まいなら話はべつだったかもな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 02:41:48.86 ID:ZegeD/uai

フィールダーと比較してるやつ多いみたいだな

ヒントは、HVありなし、車体サイズ、価格、燃費、サイドエアバッグ、車中泊、センタータンク、内装、乗り心地

こんなもんか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 05:19:15.29 ID:aI5kCHbR0

別にスレ分ける必要ないだろ

あと、たまにハイブリvs自転車議論
もループしてるから止めろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 05:44:29.71 ID:S/bmHZiT0

>>574
今のうちに満足感を味わっておけ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:24:49.09 ID:YR0GI1SsO

>>577
荒れるからやめれ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:38:30.96 ID:cAQV7mJe0

>>570
HVだよ
オプションはマットバイザーのみ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:32:34.46 ID:GQ9vCWWp0

>>577
ずいぶんと悔しそーだねー
たしかにHVのほうが低燃費で快適だが
そんなに羨ましがるほどのことでもないぞ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:42:07.56 ID:1uv6dhHa0

>>579
オプションそれだけで19万値引きはすごいね
自分は本体値引き5万とオプションからの値引き3万だったよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:03:26.68 ID:GQ9vCWWp0

>>581
俺なんか値引き29万だったんだぜ
とか書いたら信じるの？
詳しいいきさつも書かれてないし見積書のアップもされないのに
真に受けたら馬鹿みるよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:24:54.62 ID:qjrbtTgn0

>>582
ずいぶんと悔しそーだねー
たしかに>>567のほうが値引きが大きいが
そんなに羨ましがるほどのことでもないぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:32:52.38 ID:ovSSQbIR0

ＨＶ乗りです。
タイヤを１６インチにしようと思うのですが、何か悪い変化はあるのでしょうか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 11:40:05.08 ID:LYxh5pA80

>>584
外径と重さが変わらなければ、さしたる変化はない。
HVなら見てくれよりもバネ下重量重視したほうが理にかなってると思うけどw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:19:43.58 ID:GQ9vCWWp0

>>583
猿真似しかできないとは幼稚園児にしてもずいぶんと知恵おくれだな
19と29のちがいくらいママにおしえてもらいな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:47:09.03 ID:Xdf1e6HWi

>>586
自演荒らし認定

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:55:59.74 ID:rcHTKAkfO

ドア当て逃げられ修理中のシャトルが帰ってくるわ。
代車のノーマルフィットでストレス溜まりまくり

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:17:17.41 ID:SzieSZku0

>>588
どのドア

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:41:52.77 ID:rcHTKAkfO

>>589
左後ろ。
結局、左前もリアクォータにも所謂ぼかし塗装が及び、。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:17:18.84 ID:vvUaFYkg0

あっはっは。何言っても煽られるｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:18:45.80 ID:vvUaFYkg0

あ。誤爆。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:31:47.64 ID:rrL3WUQ90

本日納車。即、アルミ（１５５５＋50　サイバー製+ノーマル185/65R15）とナビ取り付け。
いいね！良い。思いのほか音がきになるかな？前の車はスパイク後期でした。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:17:51.18 ID:jV2jiYsW0

エンジン音はほんと静かなんだが
他車だとエンジン音に紛れて聞こえなかったような音でも
シャトルだと聞こえてきちゃうんだよな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:40:54.95 ID:i3uqO0I70

運転中ギアを変えようとシフトレバーに手を伸ばしたら
嫁の頭があったでござる

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 03:28:53.87 ID:kOkS8PEP0

嫁さんにナニをさせてたんだよｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 03:29:26.20 ID:RTFjULaJ0

スマートキー持ち去り警告音（？）ピピピピッってのがうざいね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:20:52.88 ID:oRAFuDnk0

>>596
助手席で寝た嫁の頭がそこにあったのさ
車あるある

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:22:27.01 ID:6JqPNOr/O

>>594
そんなこというとまたアンチな基地害がギシギシきしみ音がするとか幻聴を語り出すぞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:38:35.97 ID:2PAyKdzz0

>>597
実際、その警告音に何度も助けられている
俺みたいにどこに何を置くか、きちんと決めた行動の出来ない大雑把な人間は、
スマートキーを助手席の上に置いたまま、車から出ようとして、ピピピ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:28:33.65 ID:xN+/Tfa40

>>597
スマートキーは、サイフとかズボンにくくりつけとけばいいと思うんだが？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:29:27.40 ID:xN+/Tfa40

>>594
外の音が聞こえるだけでなく？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:45:06.49 ID:qtO+zb4gO

>>602
停止するとﾀﾝｸの中で揺れるｶﾞｿﾘﾝの音は聞こえるね
ﾀﾌﾟﾝﾀﾌﾟﾝって

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:53:41.81 ID:xN+/Tfa40

>>603
それオリジナルの旧フィットから聞こえてたんだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:27:07.32 ID:kenP/VV10

音楽かけてなくても走行中は静かすぎるのにいざ音楽かけると本当エンジンかかってるかわからんね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:28:30.93 ID:1nl/2ZkO0

内装の軋み音、するよ
仕方無いわな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:55:23.95 ID:2PAyKdzz0

普通ならエンジン音に消される小さなミシミシが聞こえてしまう
皮肉なことに
でも、防音材てんこもりが開発者の自慢というだけあって
このクラスで、一番静かだよ
そういう車がトヨタじゃなくてホンダなのが、ちょっとおもしろい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:05:33.15 ID:Qdglg/KG0

>>607そっかあ
おれ、オデッセイからＤＳ組だから
安心したおサンキュ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:06:43.34 ID:Qdglg/KG0

たしかにおもしろい同感

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:23:33.18 ID:ciX11Yqd0

>>603
これすげー気になるよな
次のFMCでは是非改善されてて欲しいわ
静かなだけに目立つから残念だ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:45:02.21 ID:v3sxX6jB0

>>610
センタータンクレイアウトを続けてる限りは
気になる人は気になるのでは･･･。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:09:49.15 ID:t0T2olL+O

>>610
>>604が事実なら改善は望めないかな…
構造的に無理なのか、技術不足なのか、ｺｽﾄなのかは分からんけどね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:10:38.36 ID:SSNf110Q0

タンクの防音て簡単なんじゃね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:14:50.01 ID:gKCHIPa20

信号待ちでアイドリングストップだけでなくライトをオフにしてくれる機能ないの？
あと、エアコンの起動をどれだけ我慢するかの設定。
純正ナビで登録したルートは自動燃費学習してほしいわ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:24:22.70 ID:v3sxX6jB0

>>613
自分の真下だと振動で伝わってくるものもあるし、
低周波の防音は完全には出来ないのでは。

>>614
信号待ちでライトを消すのは危険。車高低いから
後ろの場合も迷惑にはならないのでは。

自動燃費学習ってなんだ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:38:41.13 ID:+l81aYsu0

>>614
ヘッドライトは自分の視野を確保する意味とともに、他者からの識別灯でもあるので、ドライバーの意に反して消灯する危険性を回避するため、
あえて装備しない。特にアイドルストップで静音なので、動き出し時が危険。（闇夜からいきなり車が出現）
あと、ECONのオンオフ以上に細かくエアコンの我慢度を自動化する必要性には疑問。
純正ナビの燃費学習は面白いと思うが、純正ナビの車種特化を進める必要があり、ナビがガラパゴス化して更に値段が上がってしまい、
世間の趨勢から離れてしまう。車メーカーがナビを餌に客を囲い込む時代ではない。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:46:56.76 ID:gKCHIPa20

>>615
ああ、俺って途中の峠を越えていくんだけど、下りでchrgeしなくなるんだよ。
だから上りで電池をもっと使って欲しいのよ、ガソリンも節約できと思うし。

それとクルコン使って行くと勾配が緩くなってちょい下りの後にカーブがあるとスピードが出過ぎちゃうのよ。
だからその前にクルコンをオフにしてやるんだけど、毎日同じ道を通るんだから車が覚えて欲しいって思ってる。
ついでに勾配やカーブを考慮して省エネ走法を車がやってくれると非常にありがたい。
さらに会員登録してれば初めての道でも地元民のデータが使えれば言うことなしだ。

↑運転中にいつも妄想してる。横着しすぎやねw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:10:42.72 ID:SSNf110Q0

タンクのちゃぷちゃぷ音ぐらいうるさいか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:34:33.25 ID:X9VBGTnh0

ちょうどアイストして無音に近い状態になる時だから納車直後の満タン状態だと気になるだろうね。
慣れれば満タンで急ブレーキでもしない限りは気になるレベルではなくなると思う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:06:22.27 ID:pxris5MK0

ちゃぷちゃぷかわいいよちゃぷちゃぷ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:43:32.44 ID:J4LElZ/o0

燃料のちゃぷちゃぷ音よりブレーキのゴゴギギ音の方が気になる。
ABSを流用したヒルスタートシステムがブレーキ開放する時の音。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:02:34.80 ID:nSjuHM/N0

ぶっちゃけ今買うならハイブリッドしか考えられない？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:41:26.09 ID:jjNxvKYP0

ぶっちゃけハイブリッドは街中では最高だが高速ではパワー不足。
軽から乗り換えなら気にならないのだろうけど、ガソリン車はパワーはそこそこあるが、ハイブリッドという新鮮さが全く無く普通に良い車だが地味。
1500プラスハイブリッド出ればベストなんだろうね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:02:46.18 ID:R/wqV54Xi

>>623
高速でもモーター加速して速いよ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:03:19.83 ID:v3sxX6jB0

>>617
なるほど。最近のナビは賢いからそんな気になるよね。
そこまで細かい案内するならもう自分で運転してくれよとｗ

>>623
フィットみたいに1.5のハイブリッドを投入すると、燃費が
いまいちに見えるよ。最近はe燃費とかあってややこしい。

ホンダのハイブリッドはエンジンの方に工夫がないから
ガソリン車より小さめの排気量にしないと燃費改善が
よく分からないことになる。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:18:53.84 ID:QmXRukPG0

来年フィットがモデルチェンジするからそれに合わせて
1.5のＨＶ出すんじゃない？
本当はすぐにでも出してほしい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:10:37.51 ID:FwUZ6CRCO

>>621
ブレーキのときのあの音はそういう理由だったのか、しらんかった

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:19:59.15 ID:pikUCza+0

エンジン音は静かだが、内装の音はうるさい。

フロントまわりのミシミシという音を何とか抑えたが、
今度は助手席のドアからきしみ音、分解して何とか処理したら、
こんどは荷室からカタコトと音が鳴り出す。
それを抑えたら、今度はサンバイザーあたりから音が。
最近は、リアハッチからパキパキと音が出だした。

月イチペースで分解、防振処理している。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:34:37.44 ID:BljFjW1N0

>>619
俺のシャトルはメーターの針が少し動いたくらいから、3/4くらいまで音がするわ
逆に満タン時や3/4以下の時は全く鳴らないというか気にならない

タンクどんな構造してんのか分解してみたいわー

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:40:51.74 ID:0KaUanLF0

神経質杉。
がんばって数クラス上の車格狙うべし。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:43:57.15 ID:idGKVWdm0

とらえ方の違いだろうが、俺はそこまでは感じないな
でも、悪路になると途端にビビリ音がひどくなる
フラットな高速道路･･･シャトルの上級車と比べても健闘していて満足
一般道･･･段差でおぉっと！
未舗装の山道･･･これはないだろー

フィットの拡大ボディならこんなもんだろ、と割り切りゃいんだろうが
やっと買った新車だもんな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:07:57.04 ID:BljFjW1N0

>>630
これ以上高いのはいらないからいいわ
要は原因が分からないのが何となく不満なだけなんだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:13:02.06 ID:Uk4aONUU0

>>628
きしみ音のために分解するヤシなんかいないからね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:52:14.49 ID:W2BQ8Wz90

駐車場で止まってからアイストするんだけど、エンジン切ろうとしてPに入れると
エンジンがかかるのをどうにかして欲しいわ。すごい損した気分。
一瞬［R］を通るのがいけないのかね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:36:04.16 ID:J4faT6gs0

”道を開けてください！うんこが漏れそうなんです”

って感じの走り方さえしなければ、ハイブリッドで十分ですえ。

高速も、シフトをSとDで使い分けて走ると楽しいね。

一般道で、下り坂の赤信号を予測したらD→L→→D　停止（アイスト）までの流れもスムーズになってきた。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:08:51.10 ID:8q2kwrmH0

高速も一般道もエコモードのDレンジでなんの不満もないw追い越したいやつは追い越せばいいよw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:34:02.43 ID:J4faT6gs0

>>636
本当に漏れそうな時は、追い越しますよw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:10:48.13 ID:rpmGfrRYO

契約したぞー９月頭に納車！補助金間に合うかなー

慣らし運転て必要ですか？必要ならどれくらいをどのように走ればいいの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:25:16.67 ID:xWjaaoxz0

>634
エンジン切ってからPにすれば良いと思うの

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:26:03.92 ID:JjEAGTfs0

>>634
エンジンを切るつもりなのに、なんでだかエンジンが、かかっちゃう。
俺も最初、こいつ変なヤツだと思った。

レバーがＲを一気に通り過ぎてＰに入った場合はエンジンはかからない、
という設定にしてくれればいいのだけど、安全上の都合か何かで
メーカーは、そこんとこの細かい制御はしたくない...のではないかと
勝手に想像しています。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:34:51.56 ID:+micwRhU0

思った以上にでかくてワロタｗｗｗワロタ…
だれか走行中でもナビ設定できる方法知っている人います？純正ので
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1344940432.jpg

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:41:02.18 ID:8VIdWORU0

>>641
ワロタ
マジでけぇ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:50:00.23 ID:W2BQ8Wz90

>>639
やってるよw
でも、正直めんどくさい。

>>640
サイドブレーキを引いてるんだから1秒でいいから待って欲しいよな。

俺の駐車時の動作
1.枠に止める
2.サイドブレーキを引く
3.Pに入れる
4.エンジンを切る

一瞬エンジンがかかるのが嫌で3と4を入れ替えてる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:47:11.89 ID:QOdPoUC2O

>>638
今の車は精度高いし、ﾊﾞﾘ等も殆ど出ないから慣らし運転は必要ないよ
まぁ慣らし運転すると車はともかくﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ自身が｢慣らし運転したから大丈夫｣って安心出来る精神面の効果はある

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:02:02.94 ID:8q2kwrmH0

慣らしで思い出したけど、この車「暖気運転」必需なの？どっかで読んだ気がするが。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:13:31.44 ID:yerpD6L00

>>638
本当の慣らしは2日ぐらい。
後は1週間ぐらい気をつけて走れば(エンジンに限らず)大丈夫。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:01:22.28 ID:2CmDl9VkO

>>644
>>646
ありがとう！あんま気負わずにやってみます！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:27:46.04 ID:98vgacvK0

この車種ってなんでティッシュボックスを置くところがないんだろう…
みんな車で使わないんだろうか、普通専用トレイぐらいあってもいいいと思うんだけどなあ

みんなどこに置いているの？後ろに置くしかなくて不便なんだよね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:29:32.84 ID:50AIU3uuO

>>648
助手席側のダッシュボードにすっぽり納まるところがある
ディーラーがサービスでそこにティッシュBOX入れてあった

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:53:36.58 ID:NwEfIXhf0

カバーに入れて、センタートレイの蓋に
括りつけてる、超便利

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:50:14.02 ID:nvak6oWU0

なぜ目に見えるところに置きたがるんだろう。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:26:58.15 ID:uUaPqU7J0

助手席の後ろにかけるやつ。

上がティッシュBOX
下がゴミ箱
ゴミ馬だけ外すのも可能

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:56:23.23 ID:s1T+RV2l0

>>651
酷い花粉症で、停車の度にティッシュを使うのでは？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:26:22.88 ID:YZwChC+n0

メーカー問わずハイブリッドシステムに漠然と将来の不安を感じるのでガソリン車の方を選ぶ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:43:01.69 ID:eexr7sUE0

漠然と不安を感じている間に車の寿命は終わるから、次のステップとしてHVを選ぶほうがお得

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:39:48.13 ID:rsm/B+hj0

>>654
将来のことが心配なら10年後に買い換えればいいじゃんw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:05:44.65 ID:gWoScU7p0

アースィングとかやっておられる方はおられますんか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:50:15.91 ID:b09DGlsh0

お盆で渋滞が少ないせいか緩やかな国道１５キロ走ってメーター読みでリッター３０いきました。
条件良ければJC08は簡単にクリアーできますね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:30:27.43 ID:zySS1EPk0

シャトルで1.5IMA出ないかな・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:56:33.45 ID:eEgYyFh/0

1.5IMAにするメリットなに？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:15:01.41 ID:Nm5C5ZMsi

>>654
そういう人がいてもおかしくないと思う

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:45:50.44 ID:zySS1EPk0

>>660
ストリームから買い替えのつもりで試乗したシャトル1.3IMA、1.5ガソリン、フリード、HVじゃ不満だから
あとHVRSは出力に不満無いが荷室が狭すぎ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:53:58.64 ID:eexr7sUE0

HVとは、出力の見返りに経済性があるのだから話は平行線。どっちかを我慢しる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:12:59.51 ID:uUaPqU7J0

HVでも、普通に運転する限り、出力不足は特にないと思う。

ただ、Ｌで登る際にどんどんバッテリー消費して欲しい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:52:24.47 ID:Q0OZdJaLi

>>659
1.3HVでもなかなか速いよ
試乗してみよう

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:53:44.69 ID:Q0OZdJaLi

【自動車】軽自動車のシェア争いが激しさを増している…ホンダ「N BOX」絶好調で [08/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1345010914/

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:39:06.67 ID:zySS1EPk0

>>663
我慢出来ないので出るのを期待して次の車検まで待ってみる
出なかったらどうしようか・・・

>>664
ストリームが1.8Lとはいえ、1.3IMAやフリードHVの1.5IMAでは明らかに不足
RSHV等に採用されている1.5IMAが必要と感じた

>>665
>>662の1行目

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:58:59.17 ID:utU3UB4G0

>>667
おう、試乗済みか
えらい走り屋やね
スピード違反で捕まれよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:17:33.05 ID:qr+Guknn0

>>668
人によるんじゃない？
信号待ちからの出足となると、econを切らないとかなりかったるいみたいだし。
僕はそんなもんだと慣れた？思ってる？から気にならないけど、
普段、スポーツカー乗ってる弟は不満みたい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:05:40.03 ID:plYg3Q8n0

購入しての不満点

なぜ下位モデルにはセキュリティアラームがあるのに
上位モデルにはアラームがないのか…

あと運転席の前のエリアが長いせいか
フロントガラスの映り込みが目立たない？

少し晴れた時でも映り込みが見えるから気に触る時がある

まあ、基本的には満足しているんだけどツメが甘い

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:20:18.98 ID:ozNPbBn80

１０００円も出せば映りこみは解消できまっせ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:50:06.97 ID:qr+Guknn0

>>670
買ってすぐに気になって以来、晴れてる日は偏光レンズのサングラスかけてるから
忘れてたけど雨→快晴になった時に「あぁ」と久々に感じた。
前が見えない程じゃないんだけど、一度気になると延々と気になるね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:50:09.41 ID:TST+uxU40

>>668
捕まる奴はただの馬鹿
ぶっ飛ばしながらでも追い越す車両見て、警戒怠らなければ捕まらん

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 05:47:18.14 ID:WC07mqaL0

>>660
余裕だろ
だが確実に燃費が今より悪くなる。
現状のIMAシステムではカタログ燃費が悪くならないよう小排気でしかだせない。
次期システムに期待

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 07:53:14.98 ID:/t/0gvKS0

>>673

その台詞は、スレチすぎる。

一つ言えるのは、
ぶっ飛ばして追い抜く＆追い越すだけなら軽でもできるので、無理にHVなんて選択しなくていいよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:46:28.31 ID:vw7he6do0

>>671
教えてください

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:47:56.77 ID:vw7he6do0

>>673
スピード違反はお前のためにあるんじゃない
他人の安全のためにあるんだからね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:05:39.34 ID:FSrF7JeU0

映りこみ対策には書道の下敷き敷くといいってｸﾁｺﾐは見たけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:12:50.70 ID:nanpxhIB0

同じ材料でカットした専用のマットが￥18000－ヮ(ﾟдﾟ)ォ!だった！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:22:10.42 ID:mHPcbBq70

>>679
これか？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/gump/fits001.html

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:58:55.45 ID:paagNizYO

エアウェイブからの乗り替えを考えてるんだけど、シャトルってパドルシフトの設定が無いの？
今の車には付いていて、減速時等でエンブレを調整するのに重宝してるので、無いとかなり残念

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:42:33.65 ID:8D7o6wMa0

>>681
sレンジじゃ駄目なの？
HVの場合はブレーキ軽く踏んだ方がいいようだけど

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:18:23.65 ID:LqX7nAyS0

パドルあるクルマを買えよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:24:28.88 ID:vw7he6do0

>>681
パドルっつうかマニュアルシフトあったっけ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:59:46.04 ID:NfjHX84M0

無いみたい

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:14:03.34 ID:vw7he6do0

>>680
いいね
でも高い

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:11:00.07 ID:tRWP8vYe0

>>681
とりあえず試乗だけでもしてみたらいい
パドルシフトが無い車が運転出来ない訳じゃないよね？
その上で不満なら他車種を候補に考えればいい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 06:31:52.44 ID:QrHbGNHE0

エンブレだけならSモードで十分だけど、パドルシフト欲しいよなｗ
マイナーチェンジに期待するしかないね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:13:28.71 ID:d7BLXqfX0

欲しいものが無いんだから、付いてる車を買えば良いんじゃまいか

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:48:09.40 ID:qbcHwd1h0

【島根】「トイレ行きたくて」県職員、H社のハイブリッドで59キロ速度超過
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345173343/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:13:06.24 ID:v+mX/2ku0

フィットRSのパドルを流用したらいいだけだろうが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:24:33.98 ID:9rti3HVF0

皆に質問なんだけど

ホワイトオーキッドパールとプレミアムホワイトパール

どっちが好み？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:40:16.76 ID:8hnmOuQV0

>>692プレホワだなあ
しかし一歩間違えると営業車だから注意
そんなオイラはプレモカ
これがまた超爺臭くてお気に入りｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:59:46.87 ID:8hnmOuQV0

>>692ばかたれ！やられた！
このたわけ！全車に聞いてやがる

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:48:41.66 ID:cq+qGlO+0

>>680
いいのなら買ってみたいんだけど
助手席のエアバックとかってどうなるわけ？？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:57:12.13 ID:9FV5JjvD0

>>695
マットの下からニョキっと出てくる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:09:29.20 ID:3ZfUY9zS0

>>695
680は俺なんだが、こんな高いのは買う気にならないよ。
ムーンアイズ？とかでダッシュマットもっと安く出してないのかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:33:14.12 ID:tFtM1dZh0

ダッシュボードの映り込み防止は、ダイソーの書道マットで十分だな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:25:42.15 ID:i+lSjxs70

だせー！
そんなもんよく着けれるな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:02:54.50 ID:AzagogLG0

ユニクロで処分価格500円の偏光サングラス買ってきましょう
運転すごい楽になるよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:20:25.79 ID:378Oxzm0O

フィット乗ってる人って。

事故で車内に閉じ込められ丸焼けになる人生！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:30:14.57 ID:CcancAzq0

↑　↑　↑
一括りバカw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:52:12.08 ID:3YEg/oO7i

>>701
ソースは？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:00:26.64 ID:aH7ben1N0

ふと思ったんだけど、シャトルのコイン置きはどこにあるの？

メーカー純正の9インチナビ使っています
何か聞きたいことありましたらどうぞ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:06:27.39 ID:xif0XogJ0

コイン置き必要か？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:08:18.75 ID:aH7ben1N0

>>705
田舎じゃ使わないけど
コインパーキングとか利用するときは必須だわ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:16:18.47 ID:ZUVGMyld0

炎上してるのはトヨタ車のイメージだな

渋滞中に炎上し始めて運転手が上手に焼けました～だし
パワーウインドウの基板が発火するヴィッツとか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:19:25.02 ID:xif0XogJ0

>>706
なるほど，ゲート式のコインパか。
カードが使えるところも多いので最近小銭を使う事もあまりないな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:24:18.24 ID:Wx+KHlXaO

>>707
荒らしは放置で
雑草に栄養与えたらあかん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:40:53.23 ID:K7cM3FYb0

小銭なら
ドリンクホルダーに入れていたり、
ドアの窪みにおいていたりする。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:44:52.37 ID:378Oxzm0O

ﾎﾝﾀﾞ車に乗ってる人って。

糞ｷﾁｶﾞｲ寄生虫の障害者と一緒！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:17:53.84 ID:6N2BcRbe0

ＩＭＡはやめとけ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:20:44.46 ID:01KwVSqC0

>>711はどこにでも同じ事を書き込んでます、匿名性がなければ何も言えないカスです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 06:58:22.86 ID:+A4xbF6L0

最近、TVニュースで大雨で冠水した道路を車が走る映像をよくみるけど、HVや電気自動車は走れるの？すぐアウトになるんじゃないの？経験者はいませんかw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 07:24:58.15 ID:NUfsWqcl0

今はガソリン車でもかなりの部分が電子制御だから、同じ事だと思う。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 08:53:16.88 ID:xLfD1HtiO

>>713
そんなわかりきったこといちいちいわなくてもいいよw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:35:44.17 ID:B86ZLs3f0

冠水路走行試験は勿論やってる。
三菱の試験風景の記事を何かで読んだ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:44:11.81 ID:cFPAv81q0

>>714
防水は、i-Mievの自動車技術会の講演のとき、JASO規格以上の冠水、泥水で走行試験してた
ビデオをみたから一般車以上に気を使って作ってあるようです。安心だ。
それよりも、エコ補助金をもらった人は、全くの廃棄なら返済不要とおもうけど、下取りにして
新しい車を購入したら、１０万返却するはめになるのかな？　事故っても同じ　要返却かぁ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:00:11.34 ID:+ILB0s6w0

>>718

基本的には、１年所有しないといけない。
下取りや譲渡はダメ。
事故で廃車になったら問題なよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:45:38.06 ID:s8p0Nq+o0

>>714
HVじゃなくてもECUが冠水するとアウト
ただ、実際に比較したデータは見たことないなぁ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:47:47.52 ID:gK5N62150

リヤ枕に溝を二本追加し調整可能にしてやったぜ
これで、家族も快適だぜ
見た目も考慮しホムセンで買った
スポンジチューブで
さり気なく純正仕様にしたぜ
マイルドだろう？ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:56:08.64 ID:N2fceqNY0

電気自動車なんて、むしろ水に強そうだよな。エンジン積んでると、
車体の下の方にあるマフラーが水に入ったらやばいよね。

フィットシャトルハイブリッドが荷室に濡れものを置くなと、やたら
強調するので、水に弱いイメージになっちゃってるけど、その辺は
うまく防水できないものなのかな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:59:10.00 ID:s8p0Nq+o0

>>722
荷室の濡れもので下のHVバッテリーがやられるのか？
それは問題だなぁ

サーフィンとかスキューバはアウトか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:04:46.91 ID:rPErAg3t0

>>714 >>720
まぁアウトの度合いが違うけどな。IGNをOFFにすればガソリンと同じだけど、それまでは100Vが通電してるからな
http://www.honda.co.jp/rescue-auto/pdf/fit-shuttle.pdf

バッテリーは密閉されてるし、ショートも簡単にしないように端子は高い位置にもってきてるから
普通に300mmくらいなら平気じゃね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:40:18.07 ID:8Jb+13e00

尻も背中も汗でひっついて気持ち悪いんだよ。
ビニールのシートはやめておくれよ。

と、いうわけで背中が涼しくなるグッズない？
ビーズがあるけど木で出来てておっさんみたいなんだよなw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:01:10.75 ID:qP1RiwLT0

まずは痩せろ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:58:44.19 ID:zWbSWdEZ0

>>622
ぶっちゃけＩＭＡは低品質だからやめとけ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:15:07.53 ID:KpGnp/Ju0

>>727
お前が乗ってる車を教えろ
購入の参考にするからｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:16:21.33 ID:s8p0Nq+o0

>>725
前のフィットは網になってて良かったわ
シャトルも網にして欲しかった
まあ、それほど暑くはならないけどね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:30:12.20 ID:i4kM+MboO

>>725
寺ｵﾌﾟの防水カバーは？
シートに汗が染み込まなくて良さげと思ってるんだが。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:17:15.20 ID:UAhW5LVK0

>>730
全く発想が逆なのに驚いたw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:48:10.40 ID:woG1X8/H0

常識的な幅なら、背中や尻がビニールのところに当たるのだろうか？
腕が当たって気になるならともかく。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:50:45.26 ID:5NGp69Ng0

>>725
俺は送風ファン付きシートを買ったよ。
背中、尻どっちも風通しが良くなるからオススメ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:34:33.51 ID:MrBNzGnXO

ファブリス？でよかったんだよ。
シャトルはビニールシートの真ん中に布張っただけだろ？
通気が悪くて蒸れるんだよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:14:18.08 ID:N/GXpDpr0

ファブリックだろオイ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:36:48.28 ID:kehjsVm90

汗をかいた雑菌温床にはファブリーズってことなんだろう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:35:47.08 ID:ovjagcjj0

メーターのところにハイブリッド用の液晶あるけど
もうアホかと思うな、パッと見て何がどいういう意味なのかさっぱりわからん

説明書見ないと意味がわからないとか何考えてんだろう
創った連中は、これはわかりやすい！って思って創ったんだろうか

直感的にわかりやすくしろや、日本人はほんとこういうのが苦手だな

あんなくだらない画面見せられるなら、時計、日時を表示させたほうが百万倍有効活用できるよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:10:47.77 ID:SsXlse5d0

>>737
んーってことは、もしかしてライト、ワイパー、スマートキーなんかも
がちゃがちゃ触ってみて覚えるのかな。
それで、どうってことはないけど、人それぞれだなぁ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:18:26.53 ID:BboCru6l0

>>737
誰が読んでもアフォはおまえ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:19:00.75 ID:aQdJx6wM0

>>737
え。すぐ分かったけど・・・。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:22:27.85 ID:yjEnHV170

>>725
ホムセンで売ってる1000円そこそこの汎用ドライメッシュシートカバーで十分だったぜ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:31:21.84 ID:ovjagcjj0

え、俺だけなの(´・ω・｀)？
葉っぱとかボーダーとかわけわからなくない？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:32:46.01 ID:BboCru6l0

情弱がいる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:44:48.24 ID:Jdb98vgzi

あばよ涙

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:55:29.14 ID:i4kM+MboO

よろしく勇気

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:59:23.02 ID:x/RzpYRH0

>>737
さっぱりわからない事はないが、見やすい表示ではないと思う。標準化が苦手な日本人。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:02:36.90 ID:jhXkWuB40

>>742
俺も分かりません
分からないのは
葉っぱ
４本の横棒グラフ
カスタマイズ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:34:51.51 ID:HVHGh38c0

走行中は瞬間燃費計がメインで後は棒グラフ燃費計程度しか見ないな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:52:06.76 ID:kehjsVm90

通常は気が散るのでシンプルにオドメーター表示のみ
人を乗せたときは小ネタ提供のために燃費計とかエンジン・バッテリの絵の出るやつ。
「今，EV走行中だよ～」とかね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:11:26.65 ID:YXY46luEO

>>739 >>743
そういじめてやるなってw
おそらく>>737はメカ音痴な高齢者なんでしょ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:03:08.48 ID:rb9/YIbf0

ドライブレコーダー装着完了！
これでもうどこへでも行けるわ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:34:39.24 ID:plk4Zt2l0

>>751
特攻隊乙！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:37:30.82 ID:+7WBSSAU0

ドライブレコーダーの画像ってこちらに過失があった場合簡単に消去できるの？

HVどうかなと思ってるんだけどあちこちでホンダのHVは止めとけって書き込み見るが
実際のところどうなの

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:46:29.36 ID:25hPRw+g0

>>753
現状で日本で買えるHVといえばトヨタとホンダの２択だけ、そりゃあトヨタのは大きいモーターを使用して
発進～低速はモーターのみで走るから力強いし燃費もいい、ホンダのIMAはモーターが小さくモーターだけでの
走行はできない（ようなもの）が高速道路を使用した長距離走行ではそれほどトヨタ方式との違いはない。

ハイブリッドに電気自動車のようなものを期待してるなら物足りないかもしれないが、モーターとガソリンエンジンが
うまく調和してると思える人にはいいかも。

まあユーザーの好みで決めるしかないんじゃない？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:58:10.62 ID:plk4Zt2l0

>>753

＞あちこちでホンダのHVは止めとけって書き込み

をする人がHVを使い込んでるとは思わないけどね。新しいオモチャ感覚で乗ってるよ。
コストパフォーマンスを長期的に考えると別段劣る部分はないと思う。決めては好みとかの他の条件だな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:51:41.85 ID:9QwmWvo30

>>742
俺も、よくわからん。よく分からん奴が技術部の話を聞いて、デザイン部だけでコンセプト
だけ受け持って作ったんだろう。
だから、使う側の実態とは慣れていてわからん。
デザインの変更を求む。それともう少し細かい影響を使ってほしいわ。
文字が全部表示されなくて欠けてるわ。燃費なんてスモールエルだもんね。
分かりやすくするには、キャピタルエルやろ。デリカシーがないわ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:19:55.43 ID:5ziSPlCZi

葉っぱが五つでメーターがついてる画面以外は、単純だと思ったが？

電池の充電状況はプリウスとそっくりだし、燃費と燃費の時間推移の表示はそのままじゃね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:27:37.98 ID:uM6FEz350

>>753
余所はさておき、当スレはトヨタ工作員（ネットワーク分科会）が顔を出すのは勿論だが、
同じシャトルユーザー（真か偽かはわからないが）がガソリン車を買ってしまったが故に
HVを腐す書き込みを度々行い、内部分裂を画策したりしているので始末が悪い。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:43:27.25 ID:ZgMOfk660

おまえ自身がガソリンを敵に回してるとしか思えん書き込みｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 18:03:22.47 ID:YXY46luEO

>>754
トヨタのHVはよくできてるけど、その分エンジンは手を抜いてるな
EV走行中は静かだけどいざエンジンが始動するとかなりうるさい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:42:35.09 ID:0LsqWvzn0

ありゃ発電機だから常に定格運転しないと効率悪い。だから回り出すと煩く感じる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:58:04.55 ID:sMPBypTd0

>>741
mjk?
ちょっと参考画像のっけてくんない？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 03:34:09.93 ID:nV+VdIBC0

光反射防止スプレーすげえええええええええええええええええええええええ
色も何もかわらずただシューって噴きかけただけで映り込みがなくなったわｗｗ

うはｗｗｗｗ安く仕上がりすぎｗｗｗ見た目も何もかわらず完璧ｗｗｗｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:50:30.50 ID:RSCCPTPy0

>>763
商品名よろ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:32:44.53 ID:GuU9dOZR0

>>764
やめとけ。室内でスプレー吹いただけでどうなるかわかるだろ？草がはえるだけwww

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:36:18.34 ID:mcKcWi+8i

>>763
どっかの広告みたいなカキコだなw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:07:19.55 ID:7GEbZp5s0

シャトルのカーゴルームって現行レガシィと容量は3Lしか違わないんだな。ちょっと驚き。
フィールダーは-100Lでこの時点でアウト。キャンプグッズを積むからやっぱシャトルかなー。
しかし後部座席がコンパクトカーしてて二の足を踏む。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:35:32.24 ID:+OHQoKiMi

フィールダーと荷室はどっちが大きいの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:03:14.63 ID:8jhfbi5wO

でも、三代目のレガシィよりずいぶんせまくなったな。
スペック上はあまり変わらないかもしれないけどタイヤの所が狭いし、奥行きも浅くなったわ。

まっ、多少はしゃぁないけど、後部座席の隙間が大きいのが気になるわ。あと、ドアロックのツマミが操作しにくいわ。

それ以外は満足してるよ。
嫌IMA厨は他の車を買えばいいじゃん。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:37:01.17 ID:yWnSGzPX0

>>768
フィルダーの荷室は狭いよ
しかもアクアと同じくフルフラットにならないから、使い勝手最悪

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:53:21.91 ID:zqtxIE2Y0

>>770
MＴBを二台乗せる俺にとっては

フィルダーなんてゴミだなｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:06:15.90 ID:xxLGsSXK0

フィールダーは荷室が狭いからリアシートリクライニングを売りにしてるみたいだが
１６度しか倒れないなら８段階にする必要がないよな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:14:06.84 ID:nV+VdIBC0

車中泊のためだけにこのクルマを買った独り者の俺は珍しいのかな？
みんなそうなのかと思ってたよ

５ナンバーの車中泊車としては最強だよね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:36:35.45 ID:3Si49/DL0

最強はフリードスパイクじゃね？それともステップワゴンか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:40:58.57 ID:irm9fTEDO

>>773
｢車中泊も｣って人はけっこう多いけど｢車中泊だけ｣って人は少ないかもw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:45:05.99 ID:5nzulPHf0

後部座席の居住性はフィールダーで荷室はシャトル。
次期シャトルがそんな車である事を願ってます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:53:48.49 ID:nV+VdIBC0

>>774
フリードスパイクは
足回りが悪いのと価格が高い

ステップワゴンはフルフラットにならない

なので貧乏の俺としては自動的にコストパフォ最高のシャトルにした
まあ、乗り出しまで250万のハイエンドモデルにしたけどねｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:13:48.85 ID:GuU9dOZR0

おれはスパイク後期からの乗り換えだけど、フィットシャトルのほうが広くて長いがヘッドクリアランスは多少悪い。
今の若い衆にはシャトルの方が寝やすいと思う。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:40:10.21 ID:9Fik5YUD0

プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える

ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:48:32.77 ID:3Si49/DL0

>>777
「自分にとって」最強ってことか
文脈を読めてなかったスマン

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:01:29.14 ID:1s59iRhZ0

>>773
車中泊してみてどうですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:08:28.45 ID:L1/hBDVq0

>747
葉っぱの話のついで
納車から半年葉っぱのエコと加速減速の表示がほとんど動きがなかった。
先日カーナビやいろいろ弄ったところなぜか両方がすごく動きがよくなった。
どこにセンサーがあったのかわからないがセンサーによっては動きがない場合があり

まれな話かもしれないが実際にあった不都合。改善の報告

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:52:20.81 ID:WxzYQWea0

フロストホワイト復活しないかな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:59:07.41 ID:30PZ+Flzi

>>782
加減速表示はメーターの青緑色でも表示されるけど
そっちは動いていますか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:58:29.01 ID:BWxw/WXP0

>782
よく意味がわからない。どこの部分？色変化は加減ではなくエコ表示（燃料消費）の表示のことでは？
間違っていたらすまないが色は加速時のエコ度のことだろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:06:15.50 ID:BWxw/WXP0

簡過去の現象は、走行後のエンジンを止めたエコ表示がいつもゲージひとつ目
で２５ｋに近い運転してもひとつめ。ゲージ２～３などなかった。

これがばらし後には燃費がいいときは２～３を表示するようになり表示の違いがでた。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:08:18.96 ID:BWxw/WXP0

また運転時中の加減速にセンターの右、左に伸びるバーが今まで動きが鈍い感じだったが
同じようにわずかの加減でもよく動くようになった。
多分センサーなどの取り付けの不都合だったと思う。珍しい例だと思うがもしも
同じような方のためのかきこみ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:51:54.25 ID:egUqaVnki

>>787
だからメーターの色はどうなの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:08:37.96 ID:JIdolB4J0

>>788

多分、正規ユーザーの発言待ちw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:52:44.94 ID:wdetRpUM0

アイストして、ブレーキを踏み続けていても勝手にエンジンがかかる時があるんだけどこれなんなの？
みんなも同じ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:07:05.02 ID:ke6RMj0i0

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:41:27.04 ID:F32meJRv0

>>790
同じだよ。エアコンの設定温度と実際の温度差があるとかかるらしい
あと顕著なのが雨の日。ワイパー動かしてると速攻でかかっちゃう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:20:14.12 ID:z9pCrah40

この車試乗したんだが、ちょっとステアリングスカスカ過ぎないか？

ほんとにただの移動手段と割り切れるんだったらありかもしれないが、運転してる気が全くしない、、、

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:34:13.86 ID:g8rBsEFt0

ステアリングは軽いね。慣れれば切り替えしの多い街乗りなんかは楽だと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:49:40.54 ID:ke6RMj0i0

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:03:09.54 ID:BWxw/WXP0

＞788 アクセル開度変化（燃料料）は正常だった。
だがこれはメーター内加速度とは少し意味が違うだろ。
（ブレーキなどの減速でバーが延びるところな）
＞789　アホか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:48:04.56 ID:BWxw/WXP0

＞784　色の変化は加減速とは関係ないだろ。あくまでも燃料消費のエコ度。
だから緑時からの急ブレーキでも減速の変化はない。
784は意味を勘違いしている。
半年で5000ｋのっていたがメーターエコ表示がいつまでたってもたまらなかった。
それが直った。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:53:18.39 ID:BWxw/WXP0

今回はまれな不都合だが、実際にあった不都合で気付きにくいものだった。
工業品なので１件の不都合は確実に気付いていない数％の同症状があると思われるので
書き込みしただけ。
ものすごい気付きにくい症状なので、エコの葉っぱが貯まらない方がいたら同じ現象と思える。
以上

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:53:54.67 ID:Ng+oYDnQ0

リアサスはトーションをせめてストラットにして欲しいよな。
個人的には四輪独立サスと四輪ディスクブレーキは譲れない。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:50:58.62 ID:iSa1wxEl0

>>799
今の金額で出来るわけ無いだろ

ストでも買ってろ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:22:51.15 ID:8UDAAKw+0

CセグクラスのFFでもリアはマルチリンク止り

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 05:00:01.15 ID:gz5X1Eft0

シャトルで2回目のカーセクしてきたぜ！

騎乗～正常余裕やわ。

最高の一夜でした。

おやすみ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:00:50.52 ID:OaZpRQc60

HVで1日に乗る距離短いと（通勤で往復20分以下）だと早くバッテリー痛んで
交換しなければならないことになりますかね？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:05:46.12 ID:iSa1wxEl0

なるね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:20:32.51 ID:A/2tyB4G0

>>803
君がモニターでありスケープゴードだ。また報告に来てくれ！じゃ(*´∀｀*)/＾＾＾＾＾

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:33:46.02 ID:NHA5+ACR0

バッテリーは充放電するほど劣化しそうだけどな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:07:37.54 ID:tb4wx0PP0

アイストがうざくてたまらん
ディーラのコンピュータ設定でアイスト完全オフとかできないのかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:10:09.60 ID:EoxDICQW0

一時停止や丁字路でチョコチョコと頭を出す時にアイストはウザいよね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:10:20.21 ID:+pK0P5pB0

アイスト復帰時が一番油食うんだったっけ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:15:27.54 ID:HZvfKtxI0

気になる・・っていうより、エアコンが生温くなる（気がする？）のが嫌。
で面倒だけど止まる寸前にDからS→Lへシフトダウンしてる。
なれると自然とできるけど、やっぱり切るスイッチは欲しいね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:52:19.35 ID:WdhhrGTP0

アイスト全然気にならない
エアコン暑い時はECONオフ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:04:28.98 ID:tb4wx0PP0

おまえら停車時のアイスト復帰方法知らなそうだから教えてやるよ
右足でブレーキを踏んでいた場合、これを左足でブレーキを踏んで
右足で軽くアクセルを踏んでご覧。これでアイストが解除される

もちろん左足ブレーキと右足ブレーキは同時にだぞ
坂道発進とかも左足ブレーキは重宝するよ、サイドブレーキは絶対に要らない

まあ、下手くそがやると今やはりのコンビニに突っ込んだりするかもだけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:21:54.46 ID:y1vxSTSOO

>>812
マニュアル車じゃあるまいし坂道発進でサイドブレーキ使うことなんてめったにないけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:24:28.35 ID:y1vxSTSOO

オートエアコンの設定温度をめちゃ下げとけばアイストしにくくなるんじゃないか

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:18:29.65 ID:F2lyvAVi0

>>812
そんな面倒なことしなくてもヒール＆トゥでいいんじゃない？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:16:46.26 ID:0RvgeBYC0

>>808
交差点での右折時に、ちょっと止まっただけでエンジン停止は、勘弁してもらいたい
とは言っても１年経ったら慣れてきた
オートマもアクセル踏んだらスッと出るわけじゃないし、たいして変わらない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:39:01.89 ID:t4OsJCIh0

シャトルのアイストは停止も発進も感度良くていいと思う。
モーターアシストで出だしも軽いから後続に迷惑かからないしむしろ置き去りにすることのが多い。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:32:27.04 ID:jzgV+Orq0

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:20:06.16 ID:WdhhrGTP0

>>818
さっきからどうしたの？
間違えて買ったから後悔してるとか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:32:16.36 ID:Po7GclMxO

触っちゃダメ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:52:50.14 ID:dfCy19yP0

今日試乗してきた。
営業さんの話では、10月頭に特別仕様車が出るって。
補助金切れるからその対応だそうで。

内容は確定してないけど、後席アームレストとか、
IR&UVカットガラス、プラズマクラスターエアコン等の追加だって。
内装カラーも特殊なのが選べるらしい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:35:58.43 ID:t4OsJCIh0

アームレストは前席にも欲しいよね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:44:59.41 ID:tb4wx0PP0

そんなしょうもない特別じゃなくて
アイストのオンオフボタンとか
フロントの映り込みゼロとか
後部座席のリクライニングとか

追加したほうが喜ばれると思うんだが

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:50:51.29 ID:L8VijDSm0

それを望んだらマイチェンレベル。
軽い内装備の追加だから「特別仕様」

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:03:45.48 ID:HZvfKtxI0

フロントの映り込みだが、１００均の習字の下敷き？書き初め用が使えるね！
このスレ読んでダメもとで買ってみたけど、何の違和感もない２，３日で凹凸にも馴染んでくる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:25:45.03 ID:JKnvcCo40

>821
まじ？明日商談するつもりだったけど
10月までまったほうが得かも？？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:27:19.61 ID:EoxDICQW0

>>821
FITの上級グレード仕様と同じか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:16:41.03 ID:C63nFJYe0

アイストオフとか逆に信号停止直前のアイストボタンとか欲しいよね。
それとモーターアシスト、回生のマニュアル操作。

あと、回転数の上限とかエンジン多め、モーター多めの設定とか。
USBでつないで設定させてくんないかな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:31:19.36 ID:PWrQSTk60

今日、釣りにいったらタイヤがバーストしてもた・・・

俺のミシュラン＼(^o^)／ｵﾜﾀ
はぁ・・・http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6bb6Bgw.jpg

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:35:12.50 ID:dfCy19yP0

>>826
まだ仕様は決定じゃないみたいだけど。
大体4～5万UPかな？だって。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:52:56.11 ID:L8VijDSm0

>>829
バーストなのか？ただのパンクじゃなくて？
カメラが寄り過ぎで破れてるんだか判らない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:03:44.77 ID:PWrQSTk60

>>831
バーストだったよ。
サイドが裂けてJAFにレッカーされた。
スペアないからオートバックスまで・・・

1本だけブリジストンなた・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:11:52.63 ID:L8VijDSm0

それはお気の毒。パンク状態でちょっと走っちゃったのかな？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:19:12.56 ID:PWrQSTk60

>>833
いや、おそらく一発バースト。
なにかに乗り上げた感じかな。
ホイールやシャフトも逝ってなかったからまだマシか・・・
マジで凹むわ。レッカー代、タイヤ代4万弱吹っ飛んだ・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:28:27.38 ID:jzgV+Orq0

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:52:24.88 ID:0RvgeBYC0

フロントグラスの映り込みわなぁ
フィットに限らず、現行ホンダ車に限らず、以前からずっと続く、なんだろう
ホンダの車の病気のひとつか
デザイン重視でフロントグラスの傾斜が強いのなら映り込みを何とかすればいいのに、
その対策にコストを掛けるつもりもなさそうだ
それでも、ちゃんと買う客がいるんだよ、しかも乗り継いでくれる阿呆が
どうして買ってしまうのか自分でもよく分かんない

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:40:32.05 ID:tb4wx0PP0

>>834
この動画みたくならなかっただけありがたいと思わなくちゃ
http://www.youtube.com/watch?v=9cdBuOERw3Q&feature=player_embedded

↑
この動画をまだ見ていない人は挑戦して欲しい
事故が起きるから、自分が運転していると想定して事故回避してみてくれ

俺はどうやっても無理だったｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:03:53.60 ID:WdhhrGTP0

>>835
おまえうるさい

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:04:51.37 ID:Ihb5gjxii

サンシェードがフロントから外れて落ちるんだけど
固定する方法ないでしょうか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:16:53.45 ID:w0mCxWNN0

明日納車です
よろしく

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:22:49.35 ID:kyi7IlRG0

>>836
フロントガラスの映り込みなんて気になるか？
自分はトヨタ車からの乗り換えだけど、別に全然違和感ないけどな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:29:32.30 ID:w2TwofRn0

>>600
>>818
タフホワイトは
どうよ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:52:15.35 ID:0gA24qJm0

間違えている人多いけど
タフホワイトじゃなくて

タフ　タ　ホワイト　な

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:30:55.48 ID:jmSYtLHf0

>>841
そう言えばどのメーカーからも、フロントグラスのでっかい車がいろいろ出てるよね
内装色の違い、あるいはドライバーによって、このへんの捉え方はいろいろだろうな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:42:00.14 ID:wq89dMDrO

>>838
コピペ基地害の相手をするなって
>>841
つうか>>836って例の奴だろ
シボムラ、アイスト灼熱地獄、ギシギシ異音
でフロントガラスの映り込みときたかw
乗ったこともないのに想像力というか妄想力の豊かなことw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:27:52.71 ID:kI6ZTJiU0

>>836
フロントガラスの傾斜のおかげで運転席と、ガラスまでに奥行きがあり
ドアミラーも見やすく三角窓の部分がものすごく役に立つのだが・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:30:35.18 ID:kI6ZTJiU0

逆にトヨタ車は同クラスコンパクトカーの視界はフィットに比べ最悪で
ドアミラーは近すぎて見難く、三角窓も飾りでしかない
仕事上、いろんなメーカーの車乗るけど映りこみ防止や、質感は決してトヨタ車
は高いとは思えない
個人的には質感はスズキが良く、使い勝手はホンダ。ダイハツとトヨタの車は見た目のみ
連投スマン

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:04:18.73 ID:5CD/X1pV0

>>
トヨタのハイブリ方式複雑すぎて　幹部は反省してる。方向しくじったな。
ホンダのIMAの方が正しかったということになった。日産も追従してきた。こんなもんでいいわ。
けど、VWのブルー技術はすごいわ。これにトヨタは大汗でVWのまね路線か？
ホンダもジーゼルやってるね。どんなものになるか楽しみ。

>
>トヨタのハイブリッド技術は圧倒的な燃費性能を誇るがエンジンにモーターや蓄電池を組み合わせるため
>「車種によってはコストや車内空間の面で不利な場合もある」（トヨタ幹部）。
>比較的、構造が単純で低コストの燃費ターボは、都市部の大気汚染に悩む中国などで評価が高い。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:46:55.31 ID:dIMtrhrj0

話、ぶった切るが今度の燃費は軽く20km/㍑を超えそうだ(*´∀｀*)ﾜｸﾜｸ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:42:59.75 ID:wq89dMDrO

今でも軽く超えてるが何か

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:00:57.36 ID:dIMtrhrj0

ごめん（笑）乗り換えて2回目の給油（予定）なんだ。一応、セルフ給油で満タン法。メーターは・・・見ない（笑）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:10:47.25 ID:lgmXpRoP0

秋になるにつれてドンドン燃費上がっていき、冬に急降下するってのがうちのデフォルト

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:15:16.58 ID:0gA24qJm0

オートライトが夕方になっても点灯しないから
感度を一段回あげてみた

このカスタマイズ、アイストのオンオフもこれで出来ればいいのになあ

あとメータがエコ運転しているときに色変わるけどあれも無駄だから
オフにしたわ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:57:42.12 ID:sW55ad9S0

HVだけどサイドターンが面白いように決まる
昔乗ってたビートみたいだ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:57:05.46 ID:iBEP/abX0

>>853
メーターの緑青消せるの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:59:50.91 ID:xqygkyNs0

>>855
ユーザーカスタマイズからできる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:19:48.93 ID:nOMUCY5T0

>>853
アンビエント・メーター消しちゃうの？
燃料噴射量(相当)が分かって、アクセル操作するのに便利なんだけど

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:38:29.84 ID:27Q1Y7su0

>>857
未来チックでとてもかっこいいんだけど
変更できるとそれはそれでおもしろいかな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:20:15.87 ID:F3uDF91g0

この間、けっこう長い下り坂でスピードが出過ぎるし（ほっといたら80Km/hオーバー）
バッテリもフルになっててメーターがchrge側にふらないし（画面はバッテリ側に動いてる）で、
Dレンジから一個下側に入れたんだけど、メーターが青になるんだな。
燃料使ってないんなら緑のままでいいじゃん。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:44:45.78 ID:ZuyLO2rI0

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:17:49.13 ID:NZRbhEsv0

シボムラｗ
床屋行った時、隣のフィットもなってらｗ
先月納車のシャトルも同じｗ
ギシギシも所詮、フィットベースで中身まんまフィットだしｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:52:17.57 ID:2kv3mB5H0

長い下り坂とかでさ、ブレーキ踏まないと80～90km/h超すような所があるよね。

説明書読むと、ＳやＬをそういう時に使っていいように書いてあるんだけど、Ｓに入れたってほとんど減速しないし、Ｌ使ってもいいのかな？

今までホンダのＣＶＴ車に乗った事がないくて、なんとなくスピードがのった時にＬに入れるのを躊躇してしまうんだけど、80km/h超してるような状態からＬに入れるのはＯＫ？

通勤路が峠越えなもんだから、そうしないと10分近くブレーキを掛け続ける事になるし、どんなもんなんだろ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:41:53.96 ID:ZuyLO2rI0

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:28:14.63 ID:27Q1Y7su0

>>863
　　Λ＿Λ　　＼＼
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>_Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/　←>>863

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:21:45.47 ID:FwUZ6CRCO

>>864
餌を与えるなって

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:32:37.72 ID:KDOU/Kuo0

日曜に商談へいったらやっぱり10月に特別仕様車でるそうだ、
それにすることで出ることが決まったら連絡もらって
はやく契約すれば10月中には納車可能かも。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:39:29.62 ID:h8T92shp0

9月にはほかのメーカーが新車出すからだろ？内装Mチェンだけなら魅力ないなw
スズキの軽が不気味

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:16:15.13 ID:5S2XWMmj0

>>867
ワゴナーがFMCでR06A搭載
NAのJC08が27km/lとかターボでもかなり燃費よくなるとか雑誌には出てるな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:19:26.22 ID:sCiljWhD0

軽の話は他でやってね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:21:38.34 ID:/VBsb7Mu0

>>862
Ｓにしたらウーンって鳴りながら下る。
Ｌにしたらヴーンって鳴りながら下る。

長い下りだと、シフトチェンジは使ったほうがイイよ。
充電しなくても、回生の不可が掛かっているのでブレーキに優しい。

アクセル踏む前や停止する前にＤに戻したりする。

カーブの多い道でシフトチェンジだけで緩急つけて曲がっていると、後続車が車間詰めて必死に追いかけてくるよ。
危ないから、カーブの前には少しはブレーキランプを点灯させてあげよう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:58:49.54 ID:3dK/ivXb0

それはおまえが遅いからｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:44:08.21 ID:VJKIkXfE0

シボムラ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:46:36.15 ID:yoZlCwiX0

今度の特車は一段とシボムラ内装

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:46:57.26 ID:sUypZbRv0

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:06:53.71 ID:FwUZ6CRCO

>>871-874
スレチ
ただちにVSスレに移動せよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:49:26.04 ID:dS+1ybha0

>>870

そうだよね、説明ありがとう。

今まで乗ってたのがCVTじゃなかったから、今までの感覚で回転数合わせないといけないよな、けどSじゃエンブレほとんど効かないしLに入れてもいいんかいな？というかCVTで回転数合わせるって…？と考えてたんでした。

早速明日試してみます。

俺の通勤路も長距離通勤者ばかりだから、峠の下り道は煽り煽られの世界ですw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:18:31.23 ID:qRW/k2vR0

CVTでLレンジに入れてもステップ式ATほど激しいシフトショックは無く、
連続的にローギヤへ入っていくから、回転数が上がり過ぎてマズイと思ったらSレンジに戻せば良いよ。
ちなみにCVTには高回転は良くない。ベルトだから

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:29:43.86 ID:4dCs/3bV0

満充電状態で、まだ長い下り坂が続く場合って、電装系（ライト、リア熱線、エアコン）を全部オンにすれば、多少エンブレが増えて、ブレーキに優しいのだろうか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:45:25.63 ID:0KaUanLF0

意味なし
電装系のバッテリーとモーターのバッテリーは別。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:08:29.52 ID:XpxazcMB0

エアコンの方がエンジン負荷にはなりそう。
電装用バッテリはIMAバッテリの方から供給されるけど

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:25:15.20 ID:AdisnsXZi

下り坂のエンジンブレーキって
HVに限った話じゃないよね？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:47:07.53 ID:Oq7RkwOe0

>>881
でも、効きが弱いだろ？
もっと回生効かせて欲しい！スピード上がりすぎるじゃねえかっ、ブレーキもったいねえって思うだろ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:56:07.67 ID:8t6imxaq0

>>882
HVのエンブレは効かないねぇ・・・
Sにしても全然
CVTでもキューブはODスイッチ切るとがっつり効くのに

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:24:59.76 ID:k4SSuIo30

婦女子ならスピード出しすぎて事故りそうだよな。4輪ディスクにすれば少しは安心なのにwっていう話でもないか？w

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:29:27.49 ID:75r2+z5+0

やっぱりみんなHVを選択してるのかな。おれは1.5Lの120馬力に魅力を
感じてガソリン車しか眼中にないけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:08:22.76 ID:cC2Gr8Q5O

ホンダの技術すべてが、所詮インチキ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:42:41.01 ID:6/vLhLat0

>>879-880 バッテリーは別だけど、発電機はIMAだけで、そこからDC-DCで12Vに
落としているので、12Vの負荷が増えれば当然IMAの負荷が増えてエンブレが強く
なるというのは正しいんでね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:28:02.39 ID:AdisnsXZi

>>886
こんなこと書く暇人って
やっぱり業界人かね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:52:01.20 ID:XpxazcMB0

エンブレ効き過ぎると、ブレーキランプが点灯しないで減速するから危険だとメーカーが考えてるのかもしれん。
日産車は確かにエンブレ効いた。
HVならエンブレよりブレーキランプ光らせるだけでも回生されるから。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:05:50.59 ID:yi8/G/VH0

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:57:56.30 ID:VSrtKr9iO

>>890
どうした？具合でも悪いのか？
病院いったほうがいいぞ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:18:12.25 ID:xOLUHtra0

ガソリン　1.5　4ＷＤで商談、
展示してあるＨＶ安くなるなら
これでもいいって言ったけど軽く無視された。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:22:12.32 ID:+dULF3C80

>>888
いや、単なる暇持て余したニートだろｗ

894 ：876：2012/08/29(水) 22:15:44.97 ID:IjNATrT70

通勤路で下りでのエンブレ試してみた。

下りでスピードが乗り始めた55km/h位でSに入れても回転数は上がるけど、ほとんどエンブレは効かず。
60km/h位でLに入れると3500rpm位まで一気に回って後はその速度を維持って感じだった。

坂は8％程度。

ブレーキの事を考えると積極的にエンブレ使いたいけど、普段の静かな車内にいきなりあのエンジン音はかなりやかましいですねw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:37:36.26 ID:XpxazcMB0

排気量が大きくて、フリクションの多い古めの車はエンブレ聞くけど、
燃費の良いエンジンは抵抗少なくてエンブレ効かんのかもしれん。
1.5IMAはエンブレ丁度いいよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:51:39.55 ID:S66sPDXq0

>>890
便器はおまえだからね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:07:16.04 ID:ltWnrW7K0

スルースキルが低下してきているね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 06:50:14.91 ID:AgEgMNJ60

許してやれよw夏休みの宿題が出来てなくて、ここで現実逃避してるんだろw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:20:41.58 ID:Qk1DCmg20

>>894
クルコンは使ってみた？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:17:18.09 ID:RROFAp+70

納車がどんどん後ろにずれ込んでいく…。
当初の予定から、すでに二週間。
部品不足で製造が遅れてるみたいなんだけど、だれか情報持ってないですか？
「それじゃ代車出して」ってお願いしてるんだけど、
もし出せないとか言われたら、いっそキャンセルしたい気分だぜ。（しないけどさ）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:24:53.93 ID:AgEgMNJ60

>>899
そうだね。上り坂であんだけクルコンが働くんだから、下り坂でも効くはず・・・だろ？((（‥　）（　‥）))

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:22:28.72 ID:30gQe0EC0

>>901
エンブレで減速しきれない勾配だと、速度を維持できなかったはず。(増速してします)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:59:38.96 ID:uj6SSEqO0

>900
マジ？それはＨＶ、ガソリン。どっち？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:36:05.64 ID:ljaFA05M0

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:13:46.36 ID:ti54fW1Ni

来週納車するんだけどメーターのライトって青色で固定出来ないの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:52:29.91 ID:bCrL9epz0

できる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:17:34.96 ID:H/RN+G5j0

カスタマイズ機能でできる

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:29:52.66 ID:4IMsmmLz0

>>900
ガソリン車を8/17に契約したけど納車は9/中旬以降って言われた

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 14:01:21.28 ID:AxHF+6/H0

以前fitの4WDに乗ってたんだけど、
タイヤが肩の部分だけ減ったんだよね。
シャトルもそうなの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 14:37:26.20 ID:UZDUYwgl0

タイヤの両サイドが減ってしまう両肩減り。
あまりカーブで減速しないような走り方をしていると発生する。

タイヤの片側だけが減ってしまう片減り。キャンバーやトーインと言ったアライメントの狂いが考えられる。
車両に対して外側が減っている場合はポジティブキャンバー過多かトーイン過多。
内側が減っている場合はネガティブキャンバー過多かトーアウト過多。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:51:53.39 ID:wGh5zXdx0

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:52:28.89 ID:cndMxX5yO

８月１２日にHVｽﾏｾﾚ契約して、明日納車だ！
うっひょー

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:54:56.86 ID:y2Orce2d0

ＭＴが欲しい。

ホンダって走りのイメージなのにMTの
割合が特に少ないメーカーじゃない？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:59:31.88 ID:VpoUjMbh0

静か過ぎてちょっとの内装の音でも敏感な件について

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:32:31.50 ID:2Z8IopTj0

後ろのドアにもスピーカーをいれて、ついでドア全部にデッドニングしてみたけど、もっと「密室」になるよ。
気になるのはシートベルトの擦れ音くらいか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:39:24.41 ID:Bf+7vQVBi

>>913
CR-Zだっけか？は？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:39:46.20 ID:Bf+7vQVBi

>>914
内装からなんの音がする？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:41:58.34 ID:6zoc/o8/0

子猫

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:06:42.59 ID:+vzP+zzVi

>>906
>>907
サンクス

920 ：913：2012/08/31(金) 22:33:40.77 ID:y2Orce2d0

>>916
古い年式のレガシィからの乗り換え車種を探すと個人的には
AWDの必要がないのでフィットシャトルがベストなんです。
が、MT好きなんで残念なんですよ。

現行のレガシィはデブデブでお話になりません。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:36:31.95 ID:Y8+umhKI0

オートクルーズの速度維持も前車のオデッセイに比べると
一定速度維持にムラがある。
クラスが違うからシステム部品も違うのだろうけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:38:17.54 ID:ViPSotn60

>>920
FitRSの6MTは？
ワゴンじゃなきゃダメ派？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 03:25:52.80 ID:eZ+nzwoF0

誰かディーラにアイストを
コンピュータ設定でオフに出来るか聞いた人いる？

ディーラと仲が良い人、聞いてみてよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 06:42:58.39 ID:uGs1CiWv0

アイドリングストップは動力に関わる構成機能であり，燃費性能にも関与することから，型式認定レベル。
ソフトのパラメータ変更で任意に設定できる項目ではない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:52:04.13 ID:T2Dzv7/70

ハンドル舵角が一定以上、ウインカー動作中は交差点内右左と判断し、アイドリングストップ時を行わない。オレ特許出して来るは。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:46:29.68 ID:m+B0hZvj0

止まる寸前にLまでシフトダウンすりゃーいいじゃん。オートクラッチの感覚で。
Lなら出足もグィッと来るし、面倒ならアイストでいいしw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:51:02.11 ID:mVGGnRQb0

ウインカー動作中は交差点内と判断されてアイストしなくなるなんて設定されたら、
普通の信号待ちでウインカー出しておくとき逆に困るわｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:07:00.44 ID:7aCMLRQh0

シフトNでハンドブレーキ使ってる時にアイストして欲しいよね。
鬼のような渋滞の時とかブレーキペダル踏みっぱなしにしないし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:31:53.16 ID:QKrIHS4U0

>>928
渋滞でチョビチョビしか進まないときはアイストしっぱなしでモーターで移動して欲しいわ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:57:11.48 ID:6J/DbjoB0

>>929
このスレで、それ言うかよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:23:21.39 ID:MP15o7vw0

>>929
IMAはモーターだけじゃ動かないって
何を今さら

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:23:50.59 ID:MP15o7vw0

>>928
シフトNでなんでアイストしないんだっけ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:24:44.23 ID:MP15o7vw0

>>914
内装から女の声がするの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:55:07.69 ID:m+B0hZvj0

>>914は耳が悪いが>>933は目が悪い。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:02:26.39 ID:7aCMLRQh0

>>932
ストップしてるの忘れて、エンジン切り忘れて駐車・降車してしまう人がいる為と思われる。
MTのIMAはニュートラルでアイストするけどね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:05:11.28 ID:HBCz35JY0

もう少し自由にevモード使わせて、とは思うけどね。
30ぐらいまでだとガソリン走行40～50でダラダラだとev走行、そんな感じなんだけど
低速でも活用して欲しいな、とは思う。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:25:29.43 ID:CGnvY9bj0

914だが聞こえるぞ！キシキシが！たわけ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:54:17.27 ID:CDr2++OoO

>>934
で>>911はあたまが悪いと…w

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:23:33.37 ID:MP15o7vw0

>>936
そういう人はプリウスを買いましょう
ホンダのは切り離せないんだってば

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:55:39.41 ID:56nNz18r0

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞシャトルじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:33:23.28 ID:GtHpk/2L0

942 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/09/01(土) 17:39:53.05 ID:Zf/JkaLh0

>>934
で>>941はあたまが悪いということですねw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:05:37.37 ID:rkHjOTOk0

>>941
> プレミアムホワイトパール
> シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
>
> ホワイトオーキッドパール
> ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ

便器の色なんて知らないだろう？？？
野グソ野ションしかしたことないくせにｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:59:14.44 ID:uoQJAiw00

ほんとにいろんな人がいるもんだなーって感心するわ
スルースルー

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:12:28.69 ID:QKrIHS4U0

>>931
いや、だって、EV走行してるじゃん
10mも動かなくていいんだけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:34:39.33 ID:uGs1CiWv0

>>945
惰性で動いてる中，僅かなトルクしかいらないEV走行
停止状態から動き出すためのEV発進
全然別。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:49:53.94 ID:0pHXu17gO

今日納車された
アイストは気にならないレベル
エンジン始動したいときはヒールアンドトゥを一瞬すればオッケー

948 ：913：2012/09/01(土) 22:13:36.86 ID:eAIgNSlR0

月刊自家用車にフィット派生車としてシャトルも来年FMCって書いてあったけど、ほんまかいな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:08:08.59 ID:VXIuPdqq0

MagXだとしばらく現行のままって書いてあったし、なんともいえんね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:13:07.20 ID:7wUqfHba0

>>948
新フィットがクソカーかもしれないのに
そんなの待つのか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:15:25.24 ID:7wUqfHba0

ところでクソなゲームはクソゲーだけど
クソな車はクソカーでいいんだけ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 06:41:17.57 ID:Cf11meA20

お前の名前はクソブタでいいよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 07:23:38.40 ID:QOWlNOYx0

俺は1.5Lのガソリン車にするんだけどしかし売れてねえなあｗ
ttp://fitshuttle.net/hanbaidaisu.html

HVとの燃費差は10%ちょっと。俺に取ってHVは全く検討に値しないけど
世の中HV好きな奴が多いな。AVじゃなくてHV好きかあｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 07:44:42.75 ID:dSHdwqoQ0

>>953
10％・・・・まぁそうだが。実際の差は確実に20％以上はあるんじゃねーか？
HVに乗ることは、燃費を伸ばすことに喜びを感じる部分もあるわけで、それが結果的に社会に貢献しているなら嬉しい。
それがHVを選ぶ理由の一つ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 07:49:17.11 ID:QOWlNOYx0

>>954
同じ車体で20%も差が出る理由が無い。省燃費効果はアイスト3割、回生7割
くらいのもんだろうけど運転が乱暴で下手な奴ほど加減速のロスが多くて
回生が大きくなる。シャトル海苔にそう言う人種は少ないと思われ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:01:22.43 ID:7wUqfHba0

>>953
HVそんなに高くないからじゃないの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:49:24.93 ID:NMFARwOY0

差額ほとんどないからねぇ…
ならHV試してみるかって人も多くなるよね
興味と燃費と話題性で

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:20:03.74 ID:wVlAhdg40

差額少ないなら補助金で更に埋まるなと一度は乗ってみたかったHVにしちゃった。
補助金では「更に」埋まるわけじゃないんだけど、購入時にはスコーンと
抜けてたw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:37:02.15 ID:+Ew/i/QP0

>>949
派生モデルも一新しないと部品調達、生産ラインを二重管理しなきゃならん。
余程生産数があるか、別車種と共通部品が多数あるとかじゃないと残す意味は無いだろうね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:49:13.66 ID:acDdn9Dk0

>>931
EV走行しないって？
条件は良く分からんが、１０００回転以下くらいえ一定速度だったら
モーターのみで走行してるぞ
モニターにも”EV"とでているが？
個人差もあるかも知れないけど６０ｋｍ/ｈくらいならモーター走行
してるけどなぁ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:47:01.30 ID:CVa2iWD5i

>>960
>>929

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:40:18.31 ID:lWawzZai0

キシキシ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:18:48.69 ID:faGtKfm6O

アンアン

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:47:35.38 ID:VBi4KxFq0

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:19:46.46 ID:5k+ZojW40

>>960
>>946でも別の人が書いてるが、>>929の想定するような停止状態からの走行は必要トルクが違い過ぎる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:51:08.91 ID:XXa3L5Wx0

俺のアイストの気に入らない点は
完全停止しなくても止まるところだろなあ

5kmぐらいになってもアイスとするときあるよね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:03:11.15 ID:/XxxEcOf0

10km/h以下でアイスト

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:39:57.00 ID:lyHhkfhq0

信号待ちで先行車の後に止まる時に、思ってたより手前で止まってしまうとか。
去年、フィットＨＶスレの諸先輩方に、このことを相談したら、とにかく慣れろ、
と言われた。実際、慣れてきた。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:55:18.85 ID:h21hmB500

思ったより手前で停まるなんてブレーキング下手杉。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:24:27.44 ID:XXa3L5Wx0

しかし電球とかもさ、継続して使用するよりも
電源を音にした時が一番電気を食うというじゃない

エンジンなんか精密機械だろうに
一日に何十回もエンスタ、エンストして寿命とか大丈夫なわけ？

この車10年は乗る予定なんだけど
IMAとかエンジンの交換とか無いんだよね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:25:34.12 ID:VBi4KxFq0

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:27:23.03 ID:dSHdwqoQ0

だから止まる寸前にD→S→Lにコンコン！と落とせばいいじゃん。で、出る寸前に逆。邪魔くさいか？俺は勝手に手が動くけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:32:27.54 ID:7wUqfHba0

>>970
デーラーに聞いてください
個人的にはEV用のバッテリの持ちが一番心配

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:30:00.83 ID:wVlAhdg40

>>972
馴れればそうでもないかもね。
前の車では信号待ちで必ずニュートラル+ハンドブレーキにしてたけど
この車だとアイストしなくなるもんであしで踏むことを意識してた。
夏になってアイストさせたくないからニュートラル+ハンドブレーキに
と思ったら以前は無意識にしてたことが結構、手間に感じるから。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:45:34.37 ID:JNBjpEvw0

左手の肘掛が低すぎて使えない。。。
右手側の肘掛も若干低い。
シートは最大限さげてるのになあ。。。

なにこの車。。。糞じゃん。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:47:58.79 ID:6kHQoo9m0

>>975
手が短いんじゃね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:05:30.42 ID:IVwb0YTj0

>>975
俺もこの車の肘掛が全く使いものにならないのが気がかり。
ホムセンでスタイロフォームみたいな材料買ってきて
自分で肘掛に相当するブロックみたいなものを作ろうと
思ってる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:07:24.24 ID:wVlAhdg40

左手の肘掛け？
んなもんあったっけ？
ないからボックスに据え付けるのをみんからで見つけて買ったが。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:11:27.25 ID:XG6TWfYI0

何度も言うがこの車にアームレストはついてないぞ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 02:14:19.89 ID:dzhpBBGh0

うわ・・・私の肘掛け、低すぎ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 06:46:24.45 ID:PkaFmmoS0

もしかしてセンターコンソールBOXのことじゃないか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 07:21:06.65 ID:pT0OWB6yi

うわっ…肘掛け、低すぎ…？

　／;;;;;;;;;;;;;;;／;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
/;;;;;;;;;;;;;;;;／;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;ヽ
;;;;;;/;;;;;;/;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;ヽ
;;;;/;;;;/;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;/;;/|;;;|;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;|
;;/;;;/;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;/　||　||　|;;;;;|ヽ;;;;;;;;;;;;;|
/;;/;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;/＿||＿||　|;;;;|　ヽ;;;;;;;;;;|
;;/;;;;,--､;;;;;;|;;;;;;;;;;|　＿＿_ヽ　ヽヽ　＿ヽ;;|
;;;;;//ヽヽ/　|;;;;;;;;| <　(　)ﾉ　　　　//ヽ|ヽ;|
;;;;;;|　//　　 |;;;;;;|　　　｀　　　　、ヽイ |;;;|
;;;;;;;＼ヽ　　|;;;;;|　　　　　　　／)/),-､| |;;;;|
;;;;;;;;;;;;;|､＿_　|;;;|　　　　　.／／ ./　/| |;;;;|
;;;;;;;;;;;;;;|　　＼|;|　　　　/　／　/　 /,{　|;;;;|
;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　 ||、　　/　/　 /　 / /.|　|;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　ヽ／/　/　 /　 / .ｲ .|-/-、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　| /　　　 ´　 /　/| .| |　　＼
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　 |　　　　　　 ´　| |　|　　　　ヽ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 07:27:07.46 ID:FuvOAtAl0

上から被せるタイプの肘掛を装着しているけど、高さ、幅ともに合格だが色、質感は×。
白か黒しか選べないし。夏場はベタつくチープな素材。セッティングは、ガタつくのでマジッテープ併用をオススメ。
本来のコンソールBOX機能も活かせるので、２段のBOX機能になるのがいいねw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:02:38.57 ID:kP8hu71i0

カタログでもロングドライブの楽さを謳っておきながら肘掛も無いのは
マヌケだなｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 10:34:33.28 ID:qT89MpwS0

肘掛け痛くね？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 11:23:57.36 ID:dKMDc+YN0

>>977
芯材はぬこの爪とぎ用のダンボールがオヌヌメ。軽くて丈夫。
クッションはミラマット巻いとけ。
サイズ、感触はこれでバッチリ。
材料費は300円くらい。

外装、カバーはあんたのセンス次第だ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 13:11:52.79 ID:yLTieSfd0

ぬこ　とか言って楽しいの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 13:15:40.37 ID:FuvOAtAl0

なこ　と言わなくてもいーじゃん

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 13:59:43.34 ID:bUWc/2A50

>>987
お前2ちゃん向いてないよ。消えろ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 14:05:21.71 ID:GEh92Cwg0

相変わらずコンソールのとこ
肘掛などいってるやついるな。
肘掛として使えないとか言ってるのが間違い。
昔の設計なのでただの物いれ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 14:25:15.38 ID:PkaFmmoS0

>>984
肘掛けて楽しい？今までの車でアームレスト付いてても殆ど使ったことないけど。
まあ人それぞれだろうけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 14:38:50.50 ID:dKMDc+YN0

>>987
わぁ～たのしかたぁ～！o(^o^)o
おサルさんがね～一匹つれちゃったんだよぉ～うふふ♪
よう～し！じゃぁ～こんどは「おながいします」とか
いっちゃお～っと～＼(^o^)／
おっけえ～！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:40:11.48 ID:qT89MpwS0

うわっ…私の肘掛け、低すぎ…？

　／;;;;;;;;;;;;;;;／;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
/;;;;;;;;;;;;;;;;／;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;ヽ
;;;;;;/;;;;;;/;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;ヽ
;;;;/;;;;/;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;/;;/|;;;|;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;|
;;/;;;/;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;/　||　||　|;;;;;|ヽ;;;;;;;;;;;;;|
/;;/;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;/＿||＿||　|;;;;|　ヽ;;;;;;;;;;|
;;/;;;;,--､;;;;;;|;;;;;;;;;;|　＿＿_ヽ　ヽヽ　＿ヽ;;|
;;;;;//ヽヽ/　|;;;;;;;;| <　(　)ﾉ　　　　//ヽ|ヽ;|
;;;;;;|　//　　 |;;;;;;|　　　｀　　　　、ヽイ |;;;|
;;;;;;;＼ヽ　　|;;;;;|　　　　　　　／)/),-､| |;;;;|
;;;;;;;;;;;;;|､＿_　|;;;|　　　　　.／／ ./　/| |;;;;|
;;;;;;;;;;;;;;|　　＼|;|　　　　/　／　/　 /,{　|;;;;|
;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　 ||、　　/　/　 /　 / /.|　|;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　ヽ／/　/　 /　 / .ｲ .|-/-、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　| /　　　 ´　 /　/| .| |　　＼
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　 |　　　　　　 ´　| |　|　　　　ヽ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:06:33.91 ID:qT89MpwS0

【HONDA】ホンダフィットシャトル Part21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346666776/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:23:12.67 ID:BmFZjh9G0

雨の日、フロントワイパーがＯＮ状態ならバックの時リアワイパーが動いてくれるのに感動

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:32:59.15 ID:FuvOAtAl0

>>995

あっ！そうだったの！？昨日、雨の日に車庫入れでご操作させちゃった、と多少、パニクったw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:10:21.47 ID:zE3ovxqn0

>>995
わざわざデラ行ってコンピュータでOFFに変更してもらったわ
ありがた迷惑な機能である

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:15:23.81 ID:A7nYeLzu0

肘掛問題の解決は？次スレへもちこしか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:22:05.82 ID:PVtWmNEu0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:34:04.55 ID:9nxPg1Hu0

1000なら999は脂肪

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'