【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 42【EXIGA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:58:19.45 ID:fduGRQgx0

SUBARUの７シーター、エクシーガを語るスレです。

公式
http://www.subaru.jp/exiga

前スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 41【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337772876/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:58:42.59 ID:fduGRQgx0

■関連サイト
SUBARU ECOLOGY
http://www.subaru.jp/ecology/index.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/
WEBカートピア
http://members.subaru.jp/web_community/cartopia/2008/04/drive/index.php
【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:59:04.93 ID:fduGRQgx0

※適当な関連サイト
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/index.htm
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマＣＯＲＡＺＯＮ
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
RST
ttp://www.rst-cs.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:59:25.36 ID:fduGRQgx0

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2012/05/23(水) 20:35:26.06 ID:tZbhI93p0
　　　 ,.. -──- ､
　　　 /　∧　　＋ヽ　　
　　　 !＜　＞＋＋ !
　　　ヽ. ∨ ＋＋ノ　　
　　　　｀ー─‐ ''"

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:59:55.50 ID:fduGRQgx0

　　　｜
　　　｜【お約束】
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

以上ここまでテンプレ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 12:37:27.60 ID:otFgX0Vg0

http://www.sti.jp/product/exigats/index.html
300台限定ts

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:28:32.83 ID:/jBZPYt50

※テンプレ修正
次スレ立てる人は修正よろ

昴技研
http://www.subaru-giken.com/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:28:49.50 ID:PLs62+2m0

待ちにまったエクシーガの年次改良!!　祝アイサイト搭載!!
だがしかし、サイドエアバッグとガラスルーフが一緒にMOPできないのねorz

あと、SRSサイドエアバッグ＋サードシート対応SRSカーテンエアバッグが
Webカタログで「標準装備」になっている。担当者、修正しないと怒られるぞ（笑）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:43:10.11 ID:0o8VYDfl0

hpのサイドカーテンエアバッグ標準装備の記載を見て、ヌカ喜びしてしまったではないか。あと左右独立オートエアコンがMOPになってしまっている。訂正しておいてね、担当者さん。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:14:24.40 ID:POY/Iy+30

HPの「テレスコピックステアリング（チルト機能付）」が
2.5iと2.5i-Eは、標準装備とメーカー装着opになってる。（両方載ってる）
つうか、メーカー装着opの記述が間違え。
ここも修正しておいてね。担当者様。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:17:43.60 ID:VGuQSNS+0

主観的な意見だが、ホイールが恐ろしくダサくなった希ガス

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:23:44.84 ID:AeTLgkC30

>>11
その予感は的中している。

まー中身は進化してるから目をつぶれ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:58:01.74 ID:0o8VYDfl0

hp間違いだらけだな。いくつか古いリンクが残っている。たとえば車種紹介のタブから入ってexigaを選択するとD型の頁にとんでしまう。他にもあったから訂正ヨロ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:02:14.50 ID:0o8VYDfl0

グラファイトグレーメタリックがなくなってダークグレーメタリックになっているが、新色の方が青っぽいのかな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:02:39.46 ID:loVogSWD0

ディープチェリーは似合うのか？ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:52:48.05 ID:HYVNJUBb0

SUBARU EXIGA tS

http://www.youtube.com/watch?v=_mM9_fUzd84
Driving Scene
http://www.youtube.com/watch?v=CzpydcxTYo8
Driving Impression 1-4
http://www.youtube.com/watch?v=xjOBI3HqWE8
開発者インタビュー

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:49:42.95 ID:T0u9nQAC0

前ｽﾚ消化汁!

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:49:55.96 ID:2KNO5j150

前スレの話題ですまないが、エクシーガを買う時にMTの設定があれば間違いなくMTを買う
でも既にエクシーガに乗ってる現状買い替えは絶対にしないな

つかさワゴンにMTがあってもいいじゃない
そりゃ理想はワゴンとスポーツカーの2台体制だけど、経済的にツラい人も多いしね

MTは別に飛ばす為の機能じゃないよ
あれは自己満足の為の機能だ
普通に乗ってるだけでもやっぱ楽しいもん

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:50:57.72 ID:HniXYebf0

ミラバンにでも乗ってろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:22:13.59 ID:qf22gS9I0

クラッチとサイドブレーキが干渉しそうだから
普通に考えてMTは出ないだろ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:32:34.69 ID:S/3cnQMfO

GTでの、アイサイト非装着車欲しい人は、ts買いなさいって、こと？？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:51:34.99 ID:VVNnIBRT0

アイサイトってOFFに出来ないの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:53:33.42 ID:Hz37JNvv0

あ、あれ？　二駆廃止？
レガシィみたいにAWDのイメージでいくのかな？
それはいいんだが、2列目シートは4：2：4から、6：4分割に変更か
スキー、スノーボードを通す、って技ができないのか
うーん、購入検討してたけど、どうすっかなあ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:56:18.50 ID:qf22gS9I0

FFどころか2000ccNAも今年で廃止だそうだよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:33:46.83 ID:l9ipvJZxO

スバルのやることはワケわからん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:35:41.78 ID:K/Wyhzzn0

>それはいいんだが、2列目シートは4：2：4から、6：4分割に変更か
>スキー、スノーボードを通す、って技ができないのか

そうなんですよ。セカンドシートの変更が結構イタイ。
ティッシュBoxを格納できなくなっているし、サードシートに座ると
セカンドシートの中央座席のシートベルト巻き取り部分が圧迫感ある。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:46:10.28 ID:ZEDNYTYR0

営業マンの嘘つき語録

CVTは搭載されません！
2.5Lグレードは出ません！
アイサイトver.2は搭載されません！
DITは搭載されません！

いまのところこんなもん？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:49:46.72 ID:pUfOURY60

>>27
営業マンがメーカーで開発してる訳じゃないからしょうがない
毎月1台でも多く売るのが仕事だから

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:08:19.70 ID:qf22gS9I0

>>27
何回騙されたんだよ？ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:08:33.93 ID:Izc717C10

セカンドシートはＤ型まで結構使い勝手よかった。6：4になってしまったんですね。
やっぱりレガシイＢスポに変えて正解か？家では年2-3回しかフルで乗らない。
エクシーガＧＴとは金曜日でお別れです。サヨナラターボ。。。今、残ってる
ハイオクでＳ＃で走りまくってる！！
庶民だもんで！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:12:50.11 ID:RR4xQqLgO

走りとセカンドシートの良さならレガシィだね。
ただ、あちらは価格とデザインがちょっとアレだわ。。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:16:33.22 ID:4Re0PdqZ0

2.5iと2.5i EyeSightで燃費が違うのは何故？
アイドリングストップ？
12.0km/lと13.2km/lという大きな違いが出るとは思えないんですが

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:28:46.66 ID:r1RS+/1A0

>>20 普通に考えなければ可能
http://minkara.carview.co.jp/userid/516398/blog/p2/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:34:19.13 ID:HniXYebf0

>>32
どのみち一般道じゃそんなに伸びないから気にしなくていいと思うw

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 03:36:21.29 ID:gak4VDEt0

走れるミニバンを検討中。
できれば、スライドドアがいいんだけど、MPVくらいしかない…。
んで、エクシーガ検討開始。
スバル車購入したことないんだが、
tSってインプレッサのSTIみたいにプレミアつくのかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 05:07:27.44 ID:jZWdvneo0

まえに話題に出てたけど、泥よけ。
エクシーガ乗ってる人で、泥よけ付けてない人いる？
見た目とコストの問題で、できれば付けたくないと思ってるんだけど、
サイドアンダースカート付けないと、結構汚れるかな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 05:55:51.74 ID:lExAA1WX0

エアロスプラッシュのこと？
僕はついてる方が好みだけど、つけちゃうとSTiのサイドアンダースポイラーがつけられへんよね。
あっちは泥よけじゃなくて、タイヤに巻き込む風を押さえるための物だから泥よけではないけどね。

見た目が重要って人は、標準のサイドシルスポイラーはずしてサイドアンダースカート
ボディーの傷はいやって人は、標準のサイドシルスポイラー+エアロスプラッシュ
もっと傷がいやって人は、標準のサイドシルスポイラー+マッドフラップ
空力性能が重要ってひとは、標準のサイドシルスポイラー+STiのサイドアンダースポイラー
ってとこかな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 06:36:46.77 ID:I08ujvEW0

Ａ型ＧＴ乗りですが運転席の座面ドア側の合皮シート部が割れてきました。
これ以上進行させたくないのですが何か良い貼物はあるものでしょうか。

どなたか同じ症状の方はどうされているか教えてください。
よろしくお願いします。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 06:44:47.27 ID:4I6u3JmiO

ヤフオクでシート買えばいいじゃん？
それか、ガムテープで補修してシートカバー。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:44:31.43 ID:JoXjZejc0

>>35
なんだプレミアって？
STIだって10年も乗れば査定ゼロだぞ。

オタクの眼差しは熱いかも知れんが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:50:02.08 ID:kbDqHayt0

エクシーガアウトバックまだーーー

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:04:27.42 ID:8qc05mN+0

アイサイト搭載はいいけど何故一番売れ筋の2Lモデルで出さない？
高い2.5L買って欲しいのが見え見えで萎え。
いい技術持ってるのにこういうスバルのしみったれたところが嫌い。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:15:26.73 ID:3m6WnTQr0

>>42
売れ筋にしたいから、2.5iを18万も値段下げたけど？

D型17インチホイールモデルが232万だから2万も安い設定になってるよ

2.0を粛正したいのはこの車には役不足だとやっと認めたからでしょ
2.0Lのちょい乗り燃費はものすごいからね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:37:29.59 ID:Y/J5BYvy0

>>43
役不足?エクシーガには２．０Lは勿体無いって事？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:46:35.65 ID:1BWNiXRw0

17インチホイールだとタイヤが高くなるので、例えば16インチホイールで購入って出来るんですかね？
それとも17インチで買って、別途自分で16インチホイールを買わないといけない？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:41:55.27 ID:3m6WnTQr0

>>45
そうなりますね

標準のタイヤがすり減ってから考えられた方がいいかと

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:49:49.60 ID:At8i+9Qd0

>>44
前後からみて、単純に「力不足」の間違いでしょう。
2.0DITは役不足というのなら、そうかもしれませんが。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:54:04.66 ID:4HEOyIG20

>>44
よくある誤用なのでそっとしておいてやれｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:10:42.76 ID:vLjG7IC70

>26

うわー気づかなかった。
２列目に二つチャイルドシートつける予定だったから、３列目に行くとき
真ん中の席のところから出入りしようと思ってたんだが（笑）

本気でショックです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:28:31.27 ID:aRWv4pIG0

>>45
2.0i以外はフロントブレーキディスクが16インチなので
普通の16インチホイールは履けない可能性が高いはず。
モノによっては履けるかも知れないけどね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:44:16.54 ID:8qc05mN+0

>>43
値段下げようが2.5なんて眼中に無い人の方が多いだろｗ
そんなユーザーでは無くスバルの意向なんて買う方には大きなお世話。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:53:03.98 ID:3m6WnTQr0

>>51
でも実際、スバルの意向で自動車税アップしたけど
価格据え置きの１．６のインプレッサは売れているよ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:00:31.27 ID:CEporeEL0

>>51
前のスレとかだと、2.0だとパワー不足という意見が多かった。
前の仕事で使っていた2.0のノアは5人乗せたらパワーが不足してた。
ミニバンというからには、パワフルな走りにしてほしいな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:07:31.32 ID:At8i+9Qd0

俺は逆に2.0は眼中に無いけどな。
この図体で2.0はつらいだろ。CX-5でさえ直噴のガソリンよりディーゼルのほうが売れているぞ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:21:06.64 ID:aRWv4pIG0

CX-5の例は違うんじゃね？
あれは「CX-5に興味のある層がディーゼルを選んだ」と言うより
「クリーンディーゼルに興味のある層がCX-5を選んだ」と言う方が妥当だと思う。
国産クリーンディーゼル車の選択肢はCX-5かエクストレイルだけだっけ？
値段でCX-5の方に人気が集中してるからそんな結果になってるような。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:33:09.71 ID:At8i+9Qd0

それもあるだろうが、あの図体ではいかに圧縮比14（国内仕様はもっと低かったっけ？）といえど、トロいよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:02:42.85 ID:hEGNyfV00

>>26
キャプテン仕様の6人乗り設定があったほうが、良かったとは思うけどさ、
セカンドシートって、E型で何が不便になったの？
中央席用のシートベルトが不使用時に目立つのは分かるけど、6：4分割も
前からだし、アームレストのBOX収納だってもともとOP設定だったじゃん。
普通にパーツ単体で取り寄せられるけど？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:29:58.64 ID:9mlF8Uz00

>>51
維持費は年間5000円位しか違わないし、状況次第では2500のが燃費良いぞ（両方AWDとして）
仮に値段が同じなら2000選ぶ人の方が希少かと

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:11:58.11 ID:++7wTuXD0

tSにアイサイトついてれば即完売だろうな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:33:09.62 ID:hEGNyfV00

>>59
tSみたいなコンプリートカー買う奴は、アイサイトとかどうでも良い層
だから、無問題。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:51:56.22 ID:v7NCDfOT0

ところでE型試乗した人いる？

足回りが若干変更になった
（カタログには、ダンパー変更、ピロボールブッシュ採用…）
とか、感想よろしくです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:17:12.29 ID:CEporeEL0

◯◯◯様

この度は、「アイサイト購入費用100万円サポートキャンペーン」に
ご応募いただき誠にありがとうございました。
全国からいただいた多数のご応募の中から、
厳正なる抽選の結果、残念ながらご希望に沿うことができませんでした。
ご応募への感謝を申し上げますとともに、
これからも変わらぬご愛願をお願い申し上げます。
SUBARUでは、ご応募いただいたお客様とのご縁を大切にしたいと考えております。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:17:32.06 ID:4I6u3JmiO

エクシーガは主力車種じゃないせいか、試乗車が少ないんだよな。

その上ＧＴとかなるともう試乗は絶望的、一か八かでハンコ押すしかない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:42:54.65 ID:IqLT3KOh0

>>45
2.0NAの17インチはそれができるけど、
2.5とGTはFブレーキが干渉するから16インチホイールは無理だそうな。

E型、装備そのままと思ったらクルコンまで標準装備だった。
出るのを知っていたら半年くらい待てたのに、と
かなり複雑な思いのD型2.5i-S乗りでした。

しかし、なんでここまで安くできるの？？
国内販売は2011年度で黒字化できたけど…、車の価格とは別だろうし。
鋼材の購入先を変えたとか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:45:47.13 ID:nfAkgyiN0

>>57
おそらくカップホルダ付きセカンドシートアームレストが背もたれを残したまま前半分しか倒れないからスキー板などが乗せにくい、といっているのかと思う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:58:13.46 ID:vbgDn4R3P

>>45,50,64
E型はよく知らないけど、すくなくともD型までは、
2.5やGTでも16インチ履けるよ。カタログにもそう書いてある。

あとクルコンだけなら、部品代数千円であと付けできる。
くわしくはグーグル先生に聞いてくれ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:23:33.12 ID:Cn4C8Lxf0

E型内容ほとんど知った上で4月にD型2.0L買っちゃったけど、
これなら待つべきだったかなぁ。
まさかここまで値段下げてくるとだけは知らなかったですよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:25:25.10 ID:CEporeEL0

>>63
問い合わせたりしたのか？
昨年、連絡したらGTの試乗車用意してくれたぞ。
日にちはかかったがw
群馬の試乗車を今ざっと調べたら、25愛妻ばかりだな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:58:57.37 ID:lExAA1WX0

>>64
GTで15インチはいてるよ。ENKEIのESグラベルってやつだけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:04:01.25 ID:Adq/FWL+0

>>45
冬用タイヤを買うつもりなら冬用タイヤだけ16インチにするのがオススメ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:46:51.60 ID:3DpcdzO70

>>65
あ、本当だ。カタログ良く見たら、確かにそうだ。
前は背もたれごと前に倒れて、開放感あったもんね。

>>26
確かに改悪だ。勘違いしててごめんね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:49:01.59 ID:Lpmq7Quv0

スキーやスノボみたいな凶器が飛んでくるような置き方の方が怖いわ。個人の自由だとは思うが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:14:14.22 ID:YSC1sAg90

>>72
安全性向上のための変更なら大したもんだが、目的はコストダウンだろ
説得力ないよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:59:26.98 ID:K4LiN1fe0

>>73
現在の形状にしたところでコストなんて下がるか？

まぁスキーに限らず長物積むなら2列目の片側を倒せばいいんだ。
ストリームみたいに「中央席などなかった」なんて事をされる方がよっぽど困る。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:43:19.31 ID:gFNyhfX70

>>73
一応、安全性向上なんだろうけど、道交法改定の問題でしょうね。
良く見ると3点式シートベルト付いただけじゃなくて、ヘッドレストもしっかり
したのが付いてる。
たぶんこの変更で今まで通り空間が開くように畳めるようにすると、セカンド
シートを全体的に変更しなきゃいけないだろうから、末期モデルでやるのは厳し
かったんでしょう。。。(コストダウンというか、コストアップ抑制になるか。)

長物積むとかじゃなくて、個人的にはあそこに空間があるのと無いのでは、3列目
の開放感がかなり違いそうなんで、改悪とも見れるかな。
どのみち、あの狭い中央席に人を座らせる事はなさそうなんで。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:21:23.87 ID:6P7Vj+ar0

>>64
原価の中の開発費とかライン維持管理費といった所が、先代までで償還できたんじゃ？
原価下がれば定価も下がるしね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:15:58.15 ID:+RMkFWep0

セカンドシートの中央席３点シートベルトは保安基準改正への対応だから仕方ないと思うよ。

新車については近いうち横滑り防止装置も備え付けが義務化されるみたいだね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:33:01.48 ID:0o5eKgyr0

スキー板って、対角に積めば普通に入らないか？
その方が万一のときも安全だし。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:57:58.01 ID:R875kxCF0

4人乗車でスノーボードを積んだ例
http://k-ykrnn.no-blog.jp/photos/uncategorized/2012/01/06/2012_002.jpg
確かに便利だわな

最近出たCX-5も
ランクル200、エクストレイル、RAV4、ヴァンガード、ハリアー、オデッセイ、ストリーム
ウィッシュ、プレマシー、BMW・X1とか

エクシーガやフォレスターのライバルはほとんどアームレストスルーを採用

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:49:55.88 ID:C34BCxGJ0

>>79
ボードむき出しで積むボケっておるんや！
普通ボードケースやエッジカバーつけるやろ！
エッジでクルマが傷まめしになりよるで！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:51:15.34 ID:Hl3qWBX+0

>>78
160 cm クラスなら何とか入るけど、GS/DH 用みたいな長い板だとキツい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:09:26.47 ID:OYBwz0AV0

なんだよ、傷まめしって。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:15:09.72 ID:D7axgAJx0

それは素直にルーフボックスつけたらどうだろう。
ないならないで慣れるもんだと思うがなぁ。改悪って大騒ぎするほどの事か？って思う。
あったら便利だけど、なくても何とかなるレベルでしょ。
自分スキーするけど、アームレストスルーがあろうがなかろうが、エクを選ぶよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:25:28.61 ID:gxmJRnbP0

実際、アームレストスルーに長尺物載せる奴なんて、ほとんどいない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:32:23.13 ID:CWUgFi/a0

2.5アイサイトだと、装備等考えるとレガシィと価格差あんまり無いね。
ほとんど畳んだままの三列目を考えると、もういっそレガシィかって考えてしまう

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:33:07.96 ID:iM9KbdnQ0

ＥＪのリニアトロニックより
ＦＢの方がＶＡによって
かなりコストダウンされているが
静粛性は向上してる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:42:52.23 ID:s/XJvlqi0

2.5アルカンターラの試乗してきたがレガシィと同じエンジンなのでミニバンとは思えないほど軽快。
シートも＋10万で全席本革アルカンターラ。
アイサイトも付けてHDDナビ付けたらコミコミ300万ジャストだったよ。
補助金10万も保証だしこの内容で2.5の四駆って安いな！ｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:24:21.05 ID:dpqndV1p0

3列目畳んで斜めが困る！ってのよりアームレストスルーが無いと困る！ってのが理解はできるｗ
俺はどちらも全く困らないけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:01:03.82 ID:I9A1JUo7O

>>87
エクシーガの良さを知らないままレガシィ買う人多いよな。
コストパフォーマンスはレガシィより遥かに良いんだが。。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:37:05.20 ID:dt/sOQ5T0

>>89
MTインプからの乗り換え迫られた時に、
ろくに価格やら調べずにアウトバック購入
その後エクシーガの詳細を知って後悔中の俺みたいなのもいる

なんとなくのイメージでエクのが高いと思い込んでたんだよな・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:42:18.84 ID:kmmrJoL30

FBはカムシャフトをチェーンで回してるから
タイミングベルトみたいに交換する必要がない。
乗り潰すつもりの人には少しお得。

CMとかバナーで結構アイサイトをアピールしてるな。
検討中の人は早めに決めとかないと納期遅れたり値引き渋くなるかもよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:52:48.93 ID:dMUtW1Ru0

アイサイトいいなぁ・・・
Ａ型ＧＴでクルコン付けて喜んでいたのに・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:16:17.38 ID:SbTiBoyE0

アイサイト素直に羨ましい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:25:42.02 ID:gZOWFdwnO

アイサイトはいいとおもうけど、私のような胴長人間には、
頭上のカメラが・・・
結構目障りになる。
GTでは、アイサイト非装着車ないんですね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:00:35.01 ID:oBMXeskM0

>>94
つＤ型中古

いまＭＣ直後で、ディーラーの試乗車上がりのタマが結構出てるぞ。
アイサイト不要の人にはお得なはず。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:51:19.83 ID:rgCWt2kP0

次モデルは車高を1550mに抑えて欲しい。マンションの立体駐車場に入らん。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:14:43.40 ID:40X9YTsj0

2.5iESすごいお買い得だな
ミニバン必要ないけどインプでもレガシィでもなくこれ買っちゃいそう

>>96
この車以外にオデッセイやストリームの販売低迷見ると次あるのか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:38:58.80 ID:KRh872a50

>>96
どんな立駐なんだｗ
マジレスすると、フロアは下げらんないから屋根だけ切り落として
3列空間高が70cm代…完全な子供席になるな

>>97
ホンダにはステップDQNという身内食いがいるからな
しかしスバルにはエクシーガしかない
トヨタがノアヴォクOEMとか押してこない限りは…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:46:51.54 ID:rgCWt2kP0

>>98
エレベーター式の立体駐車場。三段あって最上部は地上。下二段は地下に沈む。
このうち二段目は高さ上限が1550mに制限されている。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:48:42.54 ID:rgCWt2kP0

それでうちは二段目な訳です。おかげで軽自動車すら入らない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:12:56.19 ID:KRh872a50

>>98
いや俺は1550メートル…つまり
スカイツリー634ｍの倍以上もの立駐なんて贅沢だなーと（ｒｙ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:41:10.73 ID:03PW4uRD0

スマン。
1550cmの間違いだった。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:45:33.07 ID:l/eJq1cp0

ミリだろ！　1000㎝は10mだよ！

寺行ってE型2.5乗ってきた。試乗した限りでは、走りはレガシィの2.5と遜色ないように感じた。
一般ドライバーが街乗りする分には、両者の差はわからないと思う。
どっしりと安定感があって、道路に張り付くような感覚でなめらかに走る。
静粛性はレガシィのほうが上かもしれないけど、今乗ってるミニバンに比べたらすごく静かだ。
ハンドルは重い気がするので、ハンドル切った後は少し戻してやらないといけないけど、
乗ってるうちに慣れるだろう。
アクセルのレスポンスはいいな。インテリジェンスで運転したけど、加速は十分。
SやS#だとわくわくする。踏むと素直に加速してくれるので、出足がいい。
乗っててストレスがたまらない車です。
ナビ、バックモニター、キーレス、アルカンターラ、
もしくはナビ、バックモニター、キーレス、パノラミックガラスルーフで総額300位で買える。
マジで買いだと思う！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:56:36.54 ID:glh0R5JU0

>>95
スバル車の中古はありえねー

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:08:23.83 ID:TtCjqkjG0

YAMに阿部商会のYA9用ビル足＋純正スプリングだと問題出るかな？
さすがに出るか出ないかはっきりしていない車を秋までは待てない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:22:29.00 ID:PznoiDXBO

>>105
質問が抽象的すぎるのと、セッティングの好みと
許容範囲は人それぞれだから何とも言えないよ。

装置の可否や他の部分との干渉は、ググって憶測立てるか
メーカーに問い合わせるしかないね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:40:33.85 ID:z1k0wReJ0

アイサイトで足まわりの変更はダメとディーラーで言われたよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:51:42.59 ID:iAvoM78p0

ts契約したあああああああああああああああああああああああああああ！！！！
tuned by stiから乗り換えです。
後は嫁に地獄の事後報告をするのみ。さようなら

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:00:57.90 ID:DP96nTLH0

tuned by sti→tsに乗り換え？？
tSカッコイイと思うけど、さすがにこの乗り換えは羨ましいとか全く思え
ない。。。
車も良いけど、もう少し家族の為に何かしてやれる事があるでしょ。。。

（年収が1500万とかある方でしたら、すみませんでした。）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:04:44.55 ID:iAvoM78p0

>>109
嫁の借金を返してやった俺は更に家族サービスがいるのかよ
stiの時はナビもつけず外装も内装も弄らず乗ってたんだからtSくらい買わせてくれｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:51:57.31 ID:N8k3w/Rp0

>>105
ショックを社外品に交換してもアイサイトは平気なのかね？
バネだけ純正でも。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:40:59.90 ID:oBMXeskM0

>>111
純正の状態でセッティングしてあるから、単に保証が効かなくなるだけじゃない？

第一、ショックのストローク・車高・水平度は乗車人数や積載物、タイヤの状態で
20mmくらいは平気で変わるから、1インチアップや20～30mmのダウン程度で実際に
誤動作するようなシステムなんて使い物にならないよ。

メーカーとして建前で言ってるだけで、ネットで探してもチューニングが
アイサイトの動作に影響したなんて見つからなかった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:58:32.39 ID:OpT4QaCt0

車高を落とすと、ホールアーチとタイヤの隙間が前後広くて上側が狭くなっちゃうよね。
車にいっぱい荷物積んでますって感じになっちゃうよね。
それってださくない？そう思うのって俺だけ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:03:49.01 ID:dgICpVzH0

E型2.5試乗してきた。よかった。
脚がかたくなるという情報があったが全然許容範囲。
ステアリングフィールがすごく自然でよかった。
FB25はIモードで加速十分。
アイドリングストップも暑いのに毎回律儀に止まって違和感なし。
あと新ドアミラーの視界が広くて見やすいのがよかった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:32:07.19 ID:y+zxE+nQ0

やっぱり2chでも評判いいね。
流石スバルのE型！
これは買いだわ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:36:34.29 ID:DP96nTLH0

>>110
何が返してやっただｗ
だったら本人に言うか、そんなに恩着せがますなら離婚でもしろや。
いちいちテメェの金事情なんかココでいらんわ。
ナビも付けずにとか、だったら金も無いくせにわざわざ嫁に事後報告なんて
書かなかきゃいいだろうに。

>>114
新しいドアミラーって、レガシィみたいに運転席からターンインジケーター
でウィンカー点滅が分かるタイプ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:46:41.88 ID:pzhyXzp3O

>>116
うちに来てたエクシーガのDMには内側にオレンジのランプが付いたドアミラーの写真があった。

今回のMC、レガシィに準じたいい内容だと思ったが一つだけ、
マルチインフォメーションディスプレイがないらしいのが残念。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:48:05.04 ID:oBMXeskM0

>>110
家計に響かないなら、何にどれだけ使おうと稼いだ人の自由だよ♪
それで文句言われたら俺だったら離婚する。

ただ、借金の返済は家族サービスではなくてね・・・
日頃から買い物や行楽、近所付き合いに気丈に振舞ってなんぼだよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:58:25.42 ID:03PW4uRD0

>>108
乗り換え理由って何？
モデルチェンジをしてない車同士の乗り換えをする人の気持ちは良くわからんわ。
ましてやStiなんて。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:10:13.77 ID:iAvoM78p0

>>118
お出かけはよくいくけど買い物はまかせっきりだなぁ(´・ω・`)・・・

>>119
・初めての新車
・フルオプションで買える
・メーターが見やすくなった
・18インチホイール

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:18:49.24 ID:wGfHuCW50

2.5アイサイト試乗してきた
あまりの完成度の高さと、走りの凄さにたまげたよ

アイサイトの渋滞時自動追従とか、最初はそんなものに頼って意味あんの？
と思っていたが、体験した瞬間、うは！まじ便利！
百聞は一見に如かずですな、、、

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:20:54.94 ID:wGfHuCW50

BHのD型E-TUNE2と比べて
かなり勾配のある坂での加速とかは、エクシーガの方がスイスイ登るのにビックリ
Iモードなのに、、、
D型の先代と比べてギヤ比も若干高めなのと、FBエンジンとの成せる技なのか、、

サスもノーマルでとりあえず充分
へたったmyビル足よりも良い仕事してたよ...

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:25:25.71 ID:dgICpVzH0

>>116
> 新しいドアミラーって、レガシィみたいに運転席からターンインジケーター
> でウィンカー点滅が分かるタイプ？
そう。カタログみると2.0iだけつかないようだ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:29:59.99 ID:y+zxE+nQ0

>>121
激しく同意！

家族とキャンプするからインプレッサだと荷室が手狭だしレガシィだとちょっと高いんだよね。
ぶっちゃけ7人乗りでなくていいんだが値段が予算と一致。
夏休みは間に合うし補助金も保証だから安心してさっき契約してきた。
正直エクシーガは眼中に無かったんだが不覚にも買ってしまったｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:32:27.05 ID:oBMXeskM0

>>124
＞夏休みは間に合うし

納期って契約から40日前後じゃない？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:38:18.44 ID:y+zxE+nQ0

>>125
7月登録で8月前半には納車できるらしい。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:39:02.02 ID:p64x8n3D0

今年の一月にＤへ行ったとき第一候補はフォレスター、第二候補はエクシーガだった。
結局Ｄで見たインプを気に入って契約したのだが、エクシーガがアイサイトを搭載し
買いやすい価格になったのでちょっと複雑な気分。
インプを買ったことは後悔していないので、すれ違いで別れた恋人のよう？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:03:15.74 ID:em5bVKcq0

>>127
泣かせるなよ。

http://www.youtube.com/watch?v=ZohL0HrLPO4&feature=related

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:05:25.34 ID:03PW4uRD0

>>127
見送った相手に久々に会ったら可愛くなってた状態

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:51:53.81 ID:FOfsYNs3O

エクシーガはもっと独身層に売れてもいいと思うな。
レガシィよりはいいデザインだし、ターボモデルにアイサイトも付いて値段が安い。
３列目たためば荷室が広いステーションワゴンで、アウトドアにはピッタリ♪
そう考えたら、ミニバンじゃなくてＳＵＶに近い車。
ただ、シアターレイアウトのせいで完全にフラットにならないのが不便かな。

と、先週ＧＴ契約した一人者の俺が思ってみるが、ハイオク仕様で
街乗りの実燃費が6～8だと聞いて大後悔してるのは内緒だ。。

維持費が終わってるわ。そんな肝心なこと調べないとかもうね...orz

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:50:27.82 ID:+6kHrerb0

>>130
ターボが欲しければ、多少の燃費は覚悟のことだ。
ちなみに俺も半泣き状態。

FB25のCVTは燃費良さげ。
Ｄの街乗り試乗車で、燃費計の表示が8.4くらいだった。
GTで同様の使い方をしたら、多分6程度だな・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:07:56.32 ID:QMrdKC070

スバルの試乗車は、試乗コースが固定なの？高速道路に走りたいって言ったら走らせてくれるのかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:18:17.70 ID:FOfsYNs3O

>>131
せっかく買っても気軽に乗れないですね・・・
2.5のNAにすれば良かった(:_;)
8km/Lでも、最近の車にしては悪いと思う。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:25:33.25 ID:cnbuIY7K0

嫁のプリウス20㎞/Lと私のＧＴ7.5㎞/L
私は月に700KM走行ですので1か月嫁のを借りたとしても
たった8500円ほどしかガソリン代が変わりません。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:38:55.86 ID:FOfsYNs3O

年間15,000km走ってるから、6km/Lとハイオク140円の条件で計算したら
一年で使うガソリン代が350,000円・・・

まだ納車すらされてないけど嫌になってきた、吊ってくる。。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:05:43.96 ID:iuyNfYBC0

>>135
納車帰りに下取り専門店に置いてきたぜぇ
ワイルドだろぉ～

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:54:45.86 ID:d1+IJNnI0

カタログには、2.0GTは10.15モードで12.2km/Lとあるんだけど？
実燃費でせいぜい8～10km/Lならともかく、6～7km/Lまで落ちたら
さすがにクレーム付けてもいいレベル。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:06:54.05 ID:+6kHrerb0

>>132
Ｄによって違うはず。
俺が行ったところは割と自由なんだが、モロに市街地のため街乗り燃費に近くなるかな。

>>136
ﾜﾛﾀ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:18:28.52 ID:BcZrUNYp0

>>135
自分も先月GT契約した一人者ｗ
現在BH5 GT-B E-tune2乗ってて、通勤で往復55km、冬は雪山へ。
という乗り方で年間約22,000km走行。
燃費はカタログ値で10.6km/Lで、自分のは大体8.5～9.5km/L。
ガソリン代は1ヶ月約25,000～40,000円。

…あれ？ガソリン代、年間35万もかからないだろって思ってたけど、あれ…？

まぁ言いたいのは、エクシーガGTのカタログ値は12.2km/Lだし、
半分まで落ちることは無いかと。10km/L位はいくんじゃない？
って、通勤で市街地あんまり走らないから言えるんかなｗ

>>136
ちょっとﾜﾛﾀｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:02:23.86 ID:EPw5/Az40

ガラス屋根とサイド・カーテンエアバッグの共着が出来ないので、
夏暑いし、事故の時、より安全だからしょうがないね
と、すっぱい葡萄にしようと思ったが、嫁からやっぱりガラス屋根
欲しいとクレームが付いた。
あせる必要もないので特別仕様を待つことになった。
付くかどうかは知らないが、そこで考える。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:23:44.33 ID:KiqzI+OH0

サイド・カーテンとパノラマはべつに出し渋ってるんじゃなくて実はやりたくても構造上難しいとかなんじゃないかと思ってるんだがどうだろう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:01:04.84 ID:J5zWMpG70

D型まで、2.5以外には両方付けたモデルあったろ？
今年はターボにも設定無いけど。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:29:34.05 ID:FOfsYNs3O

>>139
フォレスターSFのs/tbだけど、街中で7km/L。カタログ値は10.8km/Lだったかな。
単純に実燃費との比率で考えれば8km/Lには届く計算なんだけど、どうだろう。
車の特性も違うし、あまり期待しないで待つことにする(´Д`)
燃費が今より悪かったら自分には維持できないから、冗談抜きでサヨナラするわ。。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:57:28.31 ID:O/LWZwT/0

ほんとだ、今D型のカタログ見返したら2.0GTアイサイトだけはサイドカーテンとパノラマ同時装着できたのか。
C型以前は知らないんだけどやっぱり同時装着できてたの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:27:02.21 ID:M7Q/E0I20

開放感と安全のどっちを取るかってことでいいんじゃね一の?

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:43:59.62 ID:+6kHrerb0

138です。燃費について補足。当方Ｄ型ＧＴ。

市街地で燃費は7km/Lくらい、チョイ乗りだとさらにヒドイ。
流れの良い郊外やバイパス等だと、やんちゃな事をしなければ楽に10km/Lは走る。

片道200kmでエコランやってみた時は、燃費計で13km/L（多分実燃費12.5km/Lくらい）超えたゾ。
山道でハッスルすると・・・想像に任せる。

147 ：139：2012/07/08(日) 17:50:59.52 ID:BcZrUNYp0

用事があって寺行ったら、GTが昨日入ってきたとかで
17km程試乗させてもらった。
試乗前にメーター見ると、26kmしか走ってない新車ほやほやｗ

以下、燃費についてと、軽くインプレ。

全く踏込み無しで14km走り、ふと燃費計を見ると、4.9km/L…
その後直線で1回だけ踏み込んで、寺着いたときには5.2km/L。
担当さん曰く「まだ新車で走行距離短いし、もうちょい走れば
燃費計もしっかり計算すんじゃね？」

BHのドッカンターボに慣れてた自分は、エクシーガのマイルドな
ターボに違和感を覚えましたよ(´･ω･`)

あと、クルコン童貞を今日捧げた。
すげー面白いな！長距離運転時は楽かも。

アイサイトはアウトバックで体験済みだったから、
エクシーガでは試していません。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:01:53.80 ID:b0T+qYfp0

A型2.0FFで慢性渋滞の通勤路往復15km弱とチョイ乗りの買い物メインで7.8km/l位が平均値
高速往復500km位乗った時は大人6人＋荷物満載で13.2km/l(7人乗って長距離はキツいと思う)
まぁ2000ccでこの車重ならこんなモンだろうな

妻や子供の意見がなんちゃらかんちゃら？
箱型にでも乗ってろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:38:03.01 ID:2hhlBbCq0

>>132
買う気の見せ方次第。

ちなみに高速でも安定してよく走るが、CVTチェーンの音がうるさい。
会話できないほどじゃないけど。
レガシィの方が、やや静か。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:44:09.62 ID:okJ+f/jY0

モデルチェンジいつ？
毎年1車種モデルチェンジするらしいけど、それからいけば来年？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:03:32.17 ID:2hhlBbCq0

来年2月ぐらい。再来年には、エクシーガは無くなる。
欲しければ、早めに買うが吉。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:15:39.45 ID:ov0KA6Tp0

エクシーガにも2.0GT DITを積めばイイのにな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:20:41.54 ID:d1+IJNnI0

>>152
なぜ搭載しないのかは既出なので、このスレを最初から読んでみてくれ。
レガシィというフラッグシップがある。
それより高性能になってはいけないし、それより安価じゃないといけないんだよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:29:43.75 ID:ov0KA6Tp0

レガシィに
3列シートバージョンと
パノラマガラスルーフバージョンが有れば、
エクシーガの存在価値がなくなるなぁ。
13cm程、エクシーガの方が背が高いだけだしな。

レガシィとエクシーガの比較
http://kakaku.com/kuruma/spec-compare/

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:26:27.89 ID:nSrSuAU40

今日名古屋市内を１００kmほどドライブしてきた。しかしエクを１台も見なかった。
土地柄トヨタ車が多いのはしかたないが、しかしスバル車自体少ないなー。
スバル車よりBMWやベンツのほうがよく見かけるよ。
この車ほんとレア車だね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:39:37.35 ID:2OeM3XDOO

燃費なら家族揃ってスーパーカブ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:40:13.60 ID:CRyeai8g0

車のことをわかってない売国奴が、ありがたがってベンツだのBMだの買っちゃうからな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:02:49.39 ID:JrdD1UB50

自分東北だけど、通勤片道10kmで3台いるよ。
冬は圧雪・凍結当たり前の地域だからか、スバル車の割合は多いね。
雪が降る地域だと、やっぱり選択肢として「とりあえず四駆」になるからね。
とはいえ、レガシィの球数に比べたらほんと少数だけど。
自分も今月仲間入りです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:13:26.05 ID:JLekTj2j0

>>154
立体駐車場だから7人のりで高さ1550mmまでにしてほしい
エクシーガでもレガシィでもいいから

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:17:14.20 ID:6dTjtfouP

>>154
> レガシィとエクシーガの比較
> http://kakaku.com/kuruma/spec-compare/

このリンクを見たいので、
価格comのログインIDとパスワードをお願いします！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:42:18.95 ID:aYH+7UNP0

>>144
B型GT-E乗っているけどガラス屋根とカーテンエアバッグ共着されているよ
（というより、ガラス屋根選ぶと純正HDDナビと一緒にセットで強制）。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:54:36.51 ID:6dQMgZwg0

A型GTでパノラマルーフとサイドエアバッグでナビ無しで買ったよ。当然アイサイトの設定無し。
さらに、VDCとクルーズパックはついてるけどね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:19:28.31 ID:+1585kes0

>>161
ビル足仕様のGTが存在したのかと思った

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:21:44.10 ID:gmTXT3/x0

>>140
C型までは多くのグレードで同時装着できたよ。うちi-Sは両方ついてる。

安全性よりラインの生産性の都合、装着率低下が原因かと

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:44:06.83 ID:/0J/VoSO0

エクシーガいいね
しかしファミリーのミニバンとしてはやっぱりスライドドアが欲しいな
というか中身エクシーガでガワだけセレナみたいな車がいいなぁw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:49:45.55 ID:d1+IJNnI0

>>165
ひと昔前なら、日産がリバティのGT4なんての出してたけど、
今新車で買える「走れるミニバン」はエクシーガだけだね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:54:43.58 ID:+1585kes0

>>166
オデアブは違うのか？
あと現行初期はMPVターボあったぞ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:09:26.86 ID:3lLXNOpf0

>>167
MPVの23Tは、エクシーガの2.0GT同様に最初しか売れなかったみたいだな。
中古車市場でも、殆ど出てこないって話を聞いたがどうなんだろ。

今更モデル末期の中古を欲しいか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:55:37.19 ID:b0T+qYfp0

>>157
車のことをわかってない売国奴で悪かったな
エクシーガも某ドイツ車もどっちも乗るけど、どっちもいい所があっていいと思うけどなぁ

オデッセイもMPVもエクシーガも全部モデル末期じゃないか？
俺も次期モデルは全高1550mm以下にして欲しいな
シアターレイアウトとかどうでもいい
それとダブル(トリプル？)エアコンがあれば完璧

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:29:32.26 ID:BZ1Hf1iz0

7人フル乗車で峠を攻められるミニバン　STIチューニングが施された　スバル「エクシーガtS」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1341752446/

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:11:36.94 ID:lszaf4+e0

>>126
今日契約したが、もう在庫がなく納車は8月末と言われた。夏休み乗れないじゃないかorz

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 03:54:54.58 ID:UlCuARqK0

>>165
Ｖ６ヴェルファイアでも買っとけｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 05:06:29.12 ID:Wp6VskgX0

>>172
オオカミの皮をかぶった羊ですね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:35:22.69 ID:lPmPW38A0

D乗りでSモード基本で走ってたら
4.7km/lってことがあった。カミさんに
指摘されて青くなった。何かの間違いだと
誤魔化したが・・・改造Zレベルじゃね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:27:05.70 ID:5MULe1EE0

>>94

ｔS

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:38:33.09 ID:o5bc6Vpf0

7人フル乗車で峠を攻められるミニバン　STIチューニングが施された　スバル「エクシーガtS」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1341752446/l50

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:29:36.75 ID:OumVvHLXO

D型GT乗りですが、車載の燃費計で、平均燃費7.6前後です。
エコラン？
うちの奥さまが、生まれて初めて乗るターボ車なんで、
速い速いとうれしがってS#で、ブンブン回すから
こんな燃費に・・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:08:52.46 ID:HWlx4GKT0

STiからHIDバーナー出ましたね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:49:37.53 ID:JJLIAsKy0

>>174
ｳﾁのSTiは往復10分程のﾁｮｲ乗りお迎え運転の連続で4.5km/ℓってのを出した事が有るよん (^O^)／

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:40:35.44 ID:+S6kVsdv0

>>151
エクシーガが無くなるってソースは何？
次期型が出るであろう根拠はあるんだが。

富士重、登録全車種に直噴ターボを搭載へ
http://www.njd.jp/topNews/dt/3891/

ここに2013年以降の自社生産登録車全車にDIT搭載とあり、エクシーガの名前も挙げられている。
そして現行エクシーガにはDIT搭載は難しいと見られる事から
次期型が作られそっちに搭載される可能性が高い。

まあこの記事もスバルの公式ニュースリリースでは無いみたいだし、
このスレでも「エクシーガは電動パーキングブレーキじゃないからアイサイトVer.2は着かない！ｷﾘｯ」とか知ったかぶりしてた奴が居たが
結果はご存知の通りだから、もしかしたら現行にDITが載るかも知れん。フレーム大改修が必要だろうけどな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:14:03.95 ID:j8zvUKmY0

>>180
エクシーガにDITは載らないだろうな
構造上コストがかかりすぎると思う
エクシーガはレガシィのマイナーを一年遅れで導入してるから可能はあるけど、低いだろうな
俺が聞いた話ではエクシーガはG型までは予定があるらしい（噂レベルな）
次期型に関しては全くの未定だとさ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:26:01.25 ID:xlTcSh6g0

全部状況証拠。
現状売れていないし、トライベッカ後継とおぼしきMPVサイズの車開発しちゃったら国内仕様のエクシーガ後継なんか作らんでしょってこと。
このDITのニュースのポイントは、エクシーガの名前を富士重が直接出したのかどうかだね。

ちなみに、停止保持しないアイサイトはver.1.8くらいじゃないか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:33:11.72 ID:zN2OZgOK0

>>182
四捨五入するとver.2だなw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:44:54.56 ID:UpclkHgD0

2.5モデルを試乗してみたがBH9レガシィと同じくらいの燃費(根性入れて街乗り9km/L程度)はそんなに気にしなくても楽に出せるのな。
発進時の瞬間燃費が1km/Lくらい違う。巡航時はあまり変わらなかった。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:18:03.70 ID:PoqvmnuP0

2.5でも十分な動力性能なのはわかってるんだけど
精神が幼稚な私はエアインテークが欲しいんだｗ
学生時代にスポーティカー全盛だった30代後半の人には
少し分かってもらえるかな？（苦笑）
という訳でＧＴ買いました。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:20:22.95 ID:Wp6VskgX0

>>185
Me,Too!!

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:29:16.54 ID:PkO6TK8X0

>>182
停止保持しないってどゆこと？
止まったらすぐにブレーキ踏まないと走り出すとか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:34:17.67 ID:Y1sZsgNm0

>>182
つまり全部思い込みで断言してるって事か。
あとな、スバルがVer2って言ったらVer2なの。停止保持がVer2の必須条件って誰が言った？
「停止保持しないアイサイトはVer2とは言えない」ってのもお前が勝手に思い込んでいる事だな。
妄想はチラシの裏に(ry。デマ流して他人を惑わすのは止めとけ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:36:16.25 ID:4nQrR24x0

>>185
自分も同じ理由でGT欲しかったが、初期投資で３０万くらい差額があることと、
エンジン、レギュラーとハイオクの違いを天秤にかけて折れてしまったよ…。
まんまとスバルの思惑にはまってしまった。
やっぱボンネットに穴空いてると、わかりやすく「おお！？」って感じにみられるよね。
穴空いてないと、一見して2.0も2.5もわかんないしさぁ。
D型までなら間違いなくGT一択だったんだけど、新型レガシィの2.5試乗した時の衝撃がすごかったんだ。
これと同じエンジンが載ります！　アイサイトVer2とアイドリングストップがつきます！
お客様の必要装備すべてつけても300万で買えます！って来られたらもうね…。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:38:17.84 ID:EH6LeX9k0

>>187
レガシィはパーキングブレーキが電動なので
前車追従クルコンやプリクラブレーキで停車した時にブレーキを踏む必要がない
エクシーガやインプは停車しても数秒間保持したあとは自分でブレーキ踏まないといけない
一応停車保持する方法もあるけどね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:15:44.47 ID:RdtMEdeO0

>>189
Me Too,too
E型契約しました。2.5Eで押しボタンとガラス屋根付けました。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:22:30.57 ID:nLo+tTkt0

ボンネット穴あけ加工に30万も掛かんないよね…（ぼそ

2.5の無かったＢ型2.0ＮＡ糊ですがなにか？（つ∀Ｔ）

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:31:44.25 ID:Q/qVSKTP0

>>189
>>191
ディーラーが2.5NAを推してくるのはどこも同じようで。
「2.5ならすぐ試乗してもらえますよ～」
「GTは新型エンジンもCVTも載らないですしお得感が・・・」
「2.5以外は試乗車用意するの大変なんです・・・」

いろいろ言われたが、突っぱねてＧＴ契約した。
「NA買うくらいならスバルじゃなくて他の車種にしてますよ・・・」
って言ったら営業マンがあっさり上機嫌になって、急に話が進んだ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:39:14.17 ID:xlTcSh6g0

>>188
言っておくが、俺はエクシーガが無くなるなどとは一言も言ってないぞ。
妄想はお前だろ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:40:16.97 ID:Q/qVSKTP0

>>194
こんな流れの時にやめてくれ・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:44:42.40 ID:xlTcSh6g0

>>195
すまん、いい歳して大人気なかった。
うちのディーラーの試乗車はターボだったよ。時間無くて乗れなかったけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:58:20.79 ID:UWbRqy500

＞エクシーガ後継なんか作らんでしょ

＞言っておくが、俺はエクシーガが無くなるなどとは一言も言ってないぞ。
＞妄想はお前だろ。

？？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:59:50.86 ID:4nQrR24x0

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:00:46.41 ID:4nQrR24x0

なんかエラーで2重投稿になった。スマン

>>191
自分は2.5E、プッシュスタート、ガラスルーフ、ナビとバックモニター付きです。

>>193
自分は母の立場なので、ロマンを追っかけられなかったんだ。
スバルのターボは、初代フォレの後期型S/tbに乗ってたので、今回は2.5にしてみるかという気持ちもあり。
ただ、今度の車でやっぱNAあわねぇ、ってなった時は、もうターボに乗るしかないと思ってる。
エクがあるかどうかわからないし、レガに行くかもしれないけどね。
GT試乗してたらまた違ってたかも。

明日ついに工場出荷。7/20過ぎくらいには納車の予定。
E型県内初契約だったらしい。ついでにガラスルーフの契約はまだ自分だけらしい。
ちょっとだけ優越感に浸っておく。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:27:10.53 ID:AswfLn45O

お買い得なのはGT。
まず、ターボシステムを搭載するための部品と組付けの工程数がかなり多く、製造コストがNAとの価格差以上に高い。
一方でNAはコストが低いし、2.0でも2.5でも、エンジンの基本型式が同じならメカの製造コストは同じだったりする。

ストロークを変えるだけで排気量を増やせるので、簡単に値段を上げられる仕組み、ああ、なんてトヨタ的発想。。
安く作って高く売る方向にスバルが走りだしたのは残念だけど、排気量の大きいNAを勧めてくるのはそんな理由だよ。

本当に2.5NAがオススメなら・・・

GTは存在しない

201 ：185：2012/07/09(月) 23:35:55.41 ID:PoqvmnuP0

いい歳して難しい事は分からんけど、自分がカッコいいと思うＧＴを選びました！
燃費悪かろうが、ターボラグがあろうが問題無いです（笑）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:43:04.29 ID:Q/qVSKTP0

「ＧＴ」「ターボ」＝「やんちゃ」「ガキっぽい」という時代は終わったね。
ＶＷのパサートのように

「小さな排気量で大きな排気量の走りを実現する」

エクシーガのＧＴは正にそんな感じに仕上がってる。
そういう意味でも、レガシィやインプのスポーツ性に振ったターボとは
一線を画す実用的な１台。けど、みんなそこに気がつかないで、CVTや
FBエンジンに釣られて2.5を買ってしまうんだろうなぁ。

もちろん俺はＧＴにしたけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:47:10.48 ID:KbOQwNK10

新型2.5も試乗したが、やっぱりターボのパンチは、イイ(・∀・)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:48:38.42 ID:U6JHaNxj0

ただ5ATが余りにもクソだ。。。
もちろんGTのりだが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:49:59.06 ID:PkO6TK8X0

>>204
マジで？
どこがだめ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:01:31.93 ID:xlTcSh6g0

>>197
誤言っていない
正自分の意見として主張していない

とするべきだったか。
俺は151じゃないのに余計なところに首突っ込んだな。
俺は182で151の話は状況証拠だけだって言いたかったんだが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:05:59.22 ID:zN2OZgOK0

スバルのATは正直、泣き所だな。
もちろん（エクではないけど）AT乗りだが。
（その当時で「いまだに」の4ATの車だが、5ATの現在も特に改善されていない様子だな・・・）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:07:08.23 ID:Ge+s98sH0

試乗したBRZのATは良かった。
この車はAT違うぞとは思ったが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:10:11.49 ID:hPw1Sf320

スバルの5ATって三菱のSSTより変速スピードは速いよ。
なかなか優れたATだと思うけどなぁ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:21:50.08 ID:nu2CgSH60

>>209
オイオイ、つられるなよ（笑
スバルのターボエンジンに応えるＡＴがクソなわけがないだろ。
だが、ＢＲＺのＡＴだけは話が別だわ。
エンジンとの相性が最悪、これはディーラーマンも認めてた。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:26:37.02 ID:qAf5GfOh0

旧型インプの4ATは糞だったがエクGTの5ATはいいぞ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:37:42.19 ID:3930hNP0O

E型のカタログの表紙、見開き、共に2.5車。
やはり、スバルはターボよりも、2.5を売りたいんだろうな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:56:54.54 ID:Luel9AnuO

2.5はレガシィとほぼ同じ車だからコストが安いノダ♪
GTはエンジンもターボもレガシィと異なるからコストが高いノダ♪
2.0はレガシィに設定がなく、単独で用意することになってコストが上がったから廃止なノダ♪

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:17:55.73 ID:3930hNP0O

と、いうことは、将来的にはGTが2.5ターボになる可能性があるということ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:19:33.64 ID:bW9pFB7R0

http://www.youtube.com/watch?v=j6_7aryGulI&list=UUkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw&index=2&feature=plcp
このシリーズ結構好き。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:19:43.04 ID:NuNeqlR70

でもEJ25Tはもう無いだろう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:33:34.08 ID:Luel9AnuO

>>214
来年か再来年にFMCして箱型になるよん♪
現行はE型かF型で終わり～(営業マン談)
そんなのにターボ積んでも売れないでし★

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:46:29.69 ID:m0WRXuJY0

再来年まで待てないけど、買って1、2年でフルモデルチェンジっていうのも耐えられないわ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:17:39.73 ID:dWgOHDew0

>>218
確かにそうだな。
新型が良いように見えてくる（最初は"え！"とか思ってもな）
で、スバルは年改するからねぇ～

スバルオリジナルとして、次モデルもD型当たりが良いかなと。
まぁ欲しいと思った時のモデルがいいのよ。
オレはE型注文したし。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:20:31.38 ID:Dxp/h1gK0

>>199
今日工場出荷ですか？
いつの契約でしょうか？
うちは6/16契約2.5iＥですが今月下旬くらいかなっていわれました。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:38:01.68 ID:BDIf8Jja0

>>218
最終モデルの方が熟成されていいと思うんだけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:59:56.29 ID:vRxMBLFri

考え方の違いだよね。どっちも理解できるけど、遅かれ早かれいつかは型落ちになることを思えば、おれはやっぱりブランニューな新型よりモデルライフを重ねた熟成のほうをとるかな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:57:17.44 ID:m0WRXuJY0

エクシーガはモデル末期なのに古臭さがないのがいいね
しかしスライドドアも捨てがたい
悩みどころです

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:58:16.75 ID:IH4Y37bj0

フォレスターに3列シートバージョン作って
エクシーガ終了
で、いいんでないの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:35:10.66 ID:HNulOw3HO

>>224
それなんてトライベッカ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:46:42.69 ID:GTQsvaWv0

>>217
そうなるとスバルを選択する理由がなくなるわな。ノアかセレナでいいよ。
エクシーガの魅力は多人数乗れてよく走る！これ以外に生き残る道ないでしょ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:05:07.37 ID:JviplrgC0

俺にとってはボクサーを積んでるか否かが大事。
あとは雪上での走行安定性。

ボクサーDIT、ボクサーディーゼル、ボクサーHV、
箱型に載せるには楽しみなエンジンばかり。
これにアイサイト。

正直、次期モデルが箱型であることにワクワクしている。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:22:47.12 ID:YmaK3O920

>>217
無知な営業につかまったんだな…可哀想に

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:41:37.49 ID:xLZxUy4V0

FBてEJより2割コストダウンしたんだろ？
ということは金額にすれば10万円近くコストダウン可能？
場合によっちゃEJ20と初期型CVTの2.0iより2.5iの方が原価低そうだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:52:19.48 ID:uhyeWz/D0

コストダウンされても、燃費の悪いＥＪはもう
オコトワリだ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:19:51.88 ID:vvqW00yz0

箱でボクサーて。。ありえねー
エスティマだかウィッシュだかのトヨタマークから六連星に貼り替えただけのほうが現実味がありそう。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:33:18.97 ID:Rp8Depud0

>>231
たしかに・・・。
ポルシェカイエンがBOXERではなくてV型のせていることからも、
車高の高い車に水平対向エンジンは意味がないことがわかる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:55:24.46 ID:j9u0VFwJ0

いや、トゥアレグだからだろ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:04:55.42 ID:19p/Digi0

>>231
だから、前々から語られてる
初代エスティマのミドシップ論が出てくる訳だ

今のＳＩシャシを前後逆にして、3列下にエンジンを置く
ＲＲミニバンって手もあるけどな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:22:55.27 ID:IAxtGiURP

>>234
それ開発するのにいくらかかるんだろうか...

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:28:54.18 ID:sspPuIed0

ttp://car-research.jp/subaru/exiga-2.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:47:08.01 ID:2ET3K4Vr0

>>220
6/10契約でした。
元々D型GTで商談進めていたし、現車の下取り査定も済ませてましたので、
つける予定だったオプションそのままで2.5iEで見積もりしなおしてもらい、
速攻ハンコついてきました。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:04:30.34 ID:sspPuIed0

7/1にハンコ押したけど、納車は来月の中頃かなあ・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:05:30.70 ID:AM1j4/kA0

E型17インチホイール、カタログで見た時はそんなにダサくないと思ってたけど、
何あの実物は？
デザイン云々よりも、あの塗装がヤバすぎ。
遠目で一見、ホイールキャップかと思ったよ。
カタログ写真、詐欺レベルｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:12:11.54 ID:CJEinYuwO

FMCじゃなく絶版にして、もう別の車名で出せよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:15:42.37 ID:KumhlXdFi

>>239
営業用パンフで見た段階で、好みじゃなかったんだけど、実物はパンフとも印象がだいぶ違うよね。
stiホイールを頼んでおいて良かった…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:23:36.43 ID:Vi4uqiRC0

エクシーガはもうちょっと残りそうな話しだったけどなあ。
レガシィは来年秋には日本販売は無くなるって聞いた。北米に名前を変えて持って行くって。
エクとインプの間の大きさで新車出すって。
でもレガシィの名前は無くなるって。ちょっとスレチでごめん。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:30:12.50 ID:6rpdi7nz0

>>242
ベストカーにでも載ってたのwその話

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:33:24.87 ID:IAxtGiURP

>>242
誰から聞いたの？

レガシィはスバルで一番名前が売れてる車なので、
それをなくすとはとても思えないのだけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:01:20.62 ID:8iXlDKn00

>>239
販促パンフで最初に見たとき、だせぇ！って思ったけど、何回も見てると慣れてきた。
で、カタログ等だとスポークの溝の部分？が暗くなってたから、貫通してるのかと
思いきや、実物見たらoh… 担当さんもあれは無いって言ってたｗ
ホントあの写真は詐欺ｗ

まぁ早い内にホイール変えよう…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:02:54.48 ID:/+IzWmvX0

うーん、今買っちゃうか年明けまで待つか。
モデル終息直前にラインアウトした車はシャーシの質が明らかに違うんだよなあ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:42:04.64 ID:SIEkudQC0

>>245
そんなに酷かったっけ?と思ってｶﾀﾛｸﾞ見直してみたけど、そこまで云う程のものかなぁ?
表紙やP10-11、P26-27、ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟのP40～43等など、どの写真を見てもｽﾎﾟｰｸ部の溝が抜けてる様には
見えない。
この写真で騙されたと云うなら自分の目が節穴だと自覚して、精一杯安全運転に心掛ける様注意すべき。

248 ：245：2012/07/11(水) 00:13:27.02 ID:gaLqbXLP0

>>247
ホントだ、見直したら全然抜けてない。
契約して舞い上がって、抜けてるならカコイイって思い込んでいたのかもしれないｗ
今はもう見慣れたから、ホイールに対して感情抱かなくなった。
けど、初めてE型の写真見たときは、ホントにうわぁ…って思ったんだ(´･ω･`)

詐欺とか書いたけど、騙されたってほど悔しい気分ではないかな。
節穴なのは認めるがｗ今まで以上に安全運転するよう心がけます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:29:11.31 ID:1eHZL9SW0

実際に抜けていないのにあんなデザインしたらださいやん。
穴の開いていないリアディフューザー風のリアアンダースカートみたいで・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:18:06.18 ID:iKwXTdw60

実物のホイールはださいと思う。
カタログは陰影を実物に対してつけすぎ。ちょっと騙し入ってると思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 05:11:19.62 ID:cR7LugSz0

>>239

激しく同意。
まったく同じ意見を書き込もうと思ってた（笑）

塗装の色が白っぽくてかなりチープ。
カタログP10-11を見て「悪くないじゃん」と思っていたが、実物はひどい。

それと話は変わるけど、営業マンが次期FMCの正確な情報を知っていることは
ほぼ無いと考える。彼らが知っているのは我々と同じ「予想」程度の話。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:03:06.72 ID:JtKfaMjRO

まだ納車前だけど、レガシィ純正の18インチホイール落札しといて良かったｗ
値段上がるかも知れんから、履き替え検討してる人はお早めに。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:50:41.83 ID:IiGxse9R0

レガシィの18インチなんて巷にあふれてるだろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:00:01.73 ID:GE8uXB0P0

アドバンテージライン用の17?が至高

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:04:20.17 ID:t0LpW1b00

今はtS標準のSTi 18ｲﾝﾁが旬、では、ないのか、、、

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:29:09.35 ID:z8tIlPvw0

tSにはアイサイトもパノラミックルーフも付けられないんだね。迷う～。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:29:30.44 ID:t0LpW1b00

ｱｲｻｲﾄとﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌって同着できたっけ?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:04:23.99 ID:s4U0FWxN0

>>257
可能です。
私はそれでハンコ押しました。2.5iですが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:56:23.29 ID:p35E3bZg0

アイサイト後付けできるん？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:43:30.06 ID:V3HhGL4v0

>>259
クルコン後付けしちゃう人もいるんだからなんだって可能。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:50:43.13 ID:g+ixG4wM0

アイサイトは流石に無理だろう

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:18:31.41 ID:ZKRqLoLR0

物理的には可能。
部品代・工賃・法手続き等、コスト的に見合うかは知らん。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:23:09.37 ID:P32naNGm0

車内の電装系の大半を入れ替える覚悟があるならできなくはないだろうけどな。
小学生の「作ればあるもん！」って言い逃れと大差ないな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:26:15.35 ID:9pKOxB9FP

アイサイトはちょっと無理があるな。

それよりサイドエアバッグも跡付けは難しいのかね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:28:28.15 ID:VCtv8vab0

もう納車された人っているのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:50:40.66 ID:ySa/mbB4O

予算的には2.0じゃないと厳しいけれど、新エンジンの2.5が気になる。

アイサイトは付けなくてもいいけど、パノラマルーフは欲しいなぁ、と思ってたら簡単に予算オーバー。

どうにかこうにか総額250万ほどに抑えられないかな？

やっぱ分相応の2.0にしといた方が良いのだろうか…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:54:41.96 ID:g+ixG4wM0

>>264
エアバッグもアイサイトも安全を考えたら後付けはしたくないな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:55:53.34 ID:CzhDNAWN0

>>266
それこそ、今条件に合う試乗車を探すのがベターなのでは？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:58:24.76 ID:iXXLW1ca0

>>266
3月のD型アドバンなら、その予算で余裕でおさまったんだけど、、キャッシュバック+減税+決算値引。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:01:21.65 ID:ySa/mbB4O

>>268
試乗車狙いですか、なるほど！

>>269
決戦は決算期ですね、頑張ってみます！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:45:49.63 ID:oyo4MID00

いやだから安い2.0は無くなったんだよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:56:36.36 ID:HqDC/2uk0

http://autoc-one.jp/subaru/exiga/report-1120106/

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 06:28:43.69 ID:iBi7sbIL0

>>272
なんだこの下手くそな文章は
小学生の作文かよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:23:32.80 ID:Mk7pPHWC0

試乗せずに買っていいものなのか・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:25:24.12 ID:Ihrwta08O

報酬もらって誉めちぎる、メーカーの回し者の典型だな。
確かにエクシーガは良くできた車だけど、「コーナリング、加速、ブレーキ、リセールバリュー」
の全てにおいてレガシィに劣るんだが、短所について触れてない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:18:23.55 ID:+CWsa0gc0

新しいCMがミニバン　ミニバンってすげー強調してるね
ミニバンという感覚で買った訳ではないので複雑な心境

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:15:56.18 ID:708dtv+c0

レガシィスピリットとか宣伝するより、ミニバン購買層に訴求出来ると考えた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:46:01.94 ID:QkcdTBqgi

あんまりな提灯記事だな…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:06:48.15 ID:aXtecdzN0

じゃあ、悪口ではなく短所、改善して欲しい点をあげてこうぜ。
まずは燃費の悪さと、E型のホイールのダサさ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:01:01.15 ID:ayDfg0mKi

ここでそんなん書いても不毛なだけであんまり楽しくなさそうだな…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:21:00.19 ID:2F5Z9NbJ0

サイド・カーテンとガラス屋根共着可にしてくれ。
トゥーランにされちまうかも。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:51:27.20 ID:R9z0L1AW0

少なくとも電動シートとエアバッグの抱き合わせはやめてくれ
(ボロ)レカロに交換するとき大変だから

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:23:25.87 ID:0GaB6Q3u0

バックセンサー単体でつけてくれ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:23:30.73 ID:iBi7sbIL0

サードシートの昇降性の悪さは改善してほしい
シャランの衝撃的なセカンドシートの動きを採用してくれ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:30:46.89 ID:1S9g69IX0

ﾄﾗｳﾞｨｯｸから乗り換え検討中
GTアイサイトなら税金は3ナンバーでも安くなるかね？
アクセラとかイストは3ナンバーでも5ナンバーの税金で済むじゃん？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:42:29.73 ID:2F5Z9NbJ0

自動車税は排気量に、重量税は重さにかかります。ナンバーは関係ありません。
・・・いつの時代の人でつか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:31:52.03 ID:nnB0ZTdn0

7シーターからミニバンにメーカーが呼び方変えようが、別にどうだっていいｗ
もともとの車両区分に『ミニバン』なんてカテゴリーなんかないし、周りが適当
に呼んでるだけじゃん。

MCで箱バンになったとかなら分かるけど、呼び方変えただけでエクシーガの出来
が変わるわけでもないのにね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:36:41.37 ID:AclAecnl0

非オーナーだがエクシーガをミニバンって言い出したのは最近だよね？
メーカー自体はむしろミニバンと言われるの嫌がってたんじゃなかった？
HP見ても「ミニバン」って書いてあるし。これ、何でなの？？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:44:50.18 ID:2F5Z9NbJ0

>>288
「ミニバンと称するほうが売れると判断した」以外の理由が何か考えられるかい？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:36:34.16 ID:KrfbC7Hx0

ミニバンってそんなに一般的な呼称ではないだろ。
そもそもミニバンってなんだよ？
バンのミニか？
ワケワカンネ、

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:38:35.56 ID:0GaB6Q3u0

いや一般的だから

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:29:03.83 ID:TRSL9tKoi

エクシーガにこそアウトバックが欲しい…
間違ってる？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:32:38.25 ID:KrfbC7Hx0

>>291
は？お前のなかでだろ。
近所の主婦には通じんよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:37:14.73 ID:l/I7UUUYP

>>290
「ミニバン」でぐぐったら、検索結果は10,400,000件だって。
十分一般的な呼称だと思うよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:05:49.64 ID:ayDfg0mKi

少なくともなんとか7シーターよりはミニバンのほうがざっくりどんなクルマかイメージできる人が多いのはたしか。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:07:18.94 ID:6GRHoKjC0

釣られんなよｗ
おまいらもちつけ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:35:40.85 ID:aXtecdzN0

今日25アイサイト試乗してきたぜ。
街乗りぐるっと一周だったが、ますます欲しくなったなぁ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:36:20.96 ID:2F5Z9NbJ0

>>292
単なるあんたの希望だから間違いもなにも無いだろう。
ところで、何で？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:51:17.03 ID:VNEytExi0

>>298
程々の価格で7人乗れるsuvが少ない
もちょい野性的な感じがほしい

位？ん～あんま売れなそうだわな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:04:21.23 ID:6cw5m4Ot0

まあレガシィのイメージで売り出したのが失敗のもとだったな。
はじめからミニバンで売り出せば、多少は結果を出せただろうに。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:14:12.79 ID:gy8x+NfkO

でも売り初めはGT中心に売れてたよね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:16:52.98 ID:gy8x+NfkO

エクシーガが7人乗りSUVと思って乗れば問題ない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:37:47.67 ID:uLGFJ0B60

独身だけどＧＴ買ったよ♪レガシィと違って意外性があるキャラに、
荷室が広い4人乗りＲＶ車って感じがしてツボにはまったｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:55:31.90 ID:84jEhbqF0

>>292
ロールが大きくて、３列目が船酔いしそうだな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:11:34.07 ID:IynnmXuXi

>>290
無知乙。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:04:56.10 ID:/G6wTY090

>>301
スバオタは見栄っ張りだから

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:57:39.75 ID:JRzUuq4fO

今どき「ターボ＝見栄っ張り」とか思ってる人がいるのに驚き。
変に排気量増やすより実用的なんだけどなあ。
排気量のアップを抑えてターボで補う動きは外車にも見られる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:03:05.44 ID:IbsABm080

レギュラー対応ならな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:03:47.03 ID:NMllccsM0

今時「外車」っていう人がいるのに驚き。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:25:24.76 ID:NN+pBrMX0

トラビックから乗り換えた。

エクシーガ出た時、やっとスバルから水平対向で3列シートが出たか。
しかし試乗したら2000のNAとターボの中間が欲しい感じ。
そんで一年くらいしてやはり2.5追加。
これは買いだな、と思ったがレガシィでアイサイトバージョン2が登場。
絶対エクシーガにも乗ると信じて様子見。
そしたら次はフォレスターが新エンジンに変更。
これもエクシーガに乗るはず。
去年いきなりエクシーガの顔が変わる。
だが中身は大きく変更無し。
まだだ・・・我慢。
そして今年の年次改良でめでたくFBエンジン＋アイサイト搭載。
オマケに補助金復活で保証まで。
あー待ち疲れたが個人的には大満足。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:44:45.55 ID:IbsABm080

>>310
悩みに耐えてよく頑張った感動した！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:06:44.46 ID:Kik5Q5Y30

2.5のアイサイト付きは確かに完成形だと思う。

ホイール換えれば完璧！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:22:56.12 ID:IynnmXuXi

俺も今なら確実に2.5アイサイト買うわ。
C型までのヘッドライトの青ラインは気に入ってるが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:32:52.84 ID:Z1OHEg1y0

>>307
直噴の高圧縮率ターボの話ですね、分かります。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:34:04.09 ID:58+MMfaE0

ＹＡ5　エクシーガ　ターボで使用した　ＨＫＳ　ＥＳプレミアムマフラー　
某オクで出品中。急げ！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:57:42.86 ID:7G56dYCt0

>>310
そうそう！！オレもハンコ押したよ。
秋に追加の、ビル足＋18inchのSpec.B がかな～り気になったが…
補助金と12万km超えのBH9下取り10万に負けて…
とは言うものの
先日2.5i-Eを試乗したら…
いい買い物したと思ったね。ホント。
納車が楽しみよ。8月上旬らしい。わくわく…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:00:44.06 ID:dSPl670k0

2.5愛妻となら、レガシィも視野に入ってきて困る

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:34:32.15 ID:NMllccsM0

レガシィでいいならレガシィがいいんじゃね？
エクシーガ考えてる人は3列目が欲しいとかの理由があるんだと思うが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:36:01.60 ID:Z1OHEg1y0

>>317

同居家族が多ければエクシーガ、そうではなく、子供がいないならレガシィ。

問題は、子供二人だけど田舎のじいちゃんばあちゃんを乗せる俺みたいな場合だな。じいちゃんばあちゃんの所にも車はあるし。
うちは５人乗りは不可になりました。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:54:13.88 ID:AhQgDD3E0

>>319
お前は俺かw全く同じ状況だわ。
嫁はスライドドアのセレナを推してる
ただ、先方が雪国なので、俺はエク推しです
SpecBホシス

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:39:31.62 ID:DWbwEVm60

>>319
自分がレガシィ乗り換えるのが嫌なので
実家の車をエクシーガにしようかと思ってるｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:22:48.28 ID:dSPl670k0

似た人が多いな
子供二人で実家も車持ち。
あったら良いかもの三列目。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:48:40.25 ID:Cf52nvqDi

子持ちのジジィ多過ぎだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:59:29.12 ID:Z1OHEg1y0

>>323
子持ちでなかったら普通にレガシィ買うわ、たわけ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:33:52.05 ID:Cf52nvqDi

友達みんなと小旅行とかスポーツやってれば試合とかで子供なんて居なくても必要な場面ってあると思うけどなぁ
もちろんレガシィと悩んだけどさ
箱型？絶対に嫌

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:25:35.59 ID:+UuTQah80

俺も子供２の４人家族だけど、二世帯住宅で俺の親が隣に住んでるからエクシーガ買ったわ
車は親も持ってるけどちょい出かける時とかに６人乗れると便利なんだよな

常に６人以上乗るなら箱型になっただろうけど（俺は絶対にイヤだが）
エクシーガを選ぶ人ってこういう環境の人が多いんじゃね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:44:10.60 ID:NMllccsM0

>>325
必要な場面があるのに何でレガシィと迷うんだよ
アタマ悪いのか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:32:06.54 ID:yew6FAGOO

>>307エクシーガもそういうターボならいいんだけどね。

変に｢走り｣とか｢速さ｣に振ったターボでないと、バルヲタが黙ってないよw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:21:29.31 ID:Cf52nvqDi

>>327
誰でもだろうけど、場面によって必要なんであって、常に必要なわけじゃないからねぇ
いつも7人乗せるわけじゃないしな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:01:16.52 ID:CP+4iTov0

>>328
スバヲタはレガシィかインプ乗るから無問題。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:02:49.89 ID:/EWuQ3W80

子供はいないけどエクシーガにしたなぁ
ステーションワゴンと同じ使い方出来るし税金も現行レガより安いし。
カーペットとか中途半端な長さの壁紙を乗せたりするのに活躍してます。
ていうかエクシーガの方が「レガシィ」って感じの見た目じゃない？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:10:43.46 ID:CP+4iTov0

>>324
まるでレガシィ買えなかった人が妥協して選ぶ車かのような物言いだな。
本当に気に入って乗ってる人に失礼だと思わんのか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:42:48.94 ID:H0unYSKr0

>>326
お前は俺かと言いたい。
ただ、最大乗車はめったにしないな。幸いまだ親が元気だから旅行にいったり
する時しか6人以上は乗らないね。

親が身体不自由になったら、話は別だけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:56:28.26 ID:NMllccsM0

>>329
必要なのかあった方がいいレベルなのかはっきりしてくれ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:35:14.84 ID:4EVCBUvr0

>>332
車（に限った話じゃないが）買うときは誰でも何かしら妥協するんじゃない？
ある人は（後部座席の広さとか）妥協し、エクシーガを選び、ある人は（座席数とか）妥協しレガシィを選び、ある人はまた妥協し、他社に・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:44:26.90 ID:QrLVXnRZ0

購入検討中。
ディーラーオプションのパナのナビを検討してるんだけど、
「ステアリングスイッチ（ハンドル左側のスイッチな）はG－BOOKの
純正ナビでないと付かない」と言われた。これホンマ？？？
けっこうショックなんですけど・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:44:37.37 ID:XTFW2vSd0

結局パラメータの配分の違いだしな
そんなに妥協したくないなら複数台持てば問題ない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 06:56:07.56 ID:XMMLAqE30

>>331
エクシーガのほうが、レガシィっぽい。わかるわかる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:18:09.49 ID:cMlp4yDbO

エクほうがデザインがマシだし、使い勝手が良くて在り来たりな感じがしないから好きだなぁ。
自分は独り者だけど、レガ買うのは普通すぎるし、何より内外装に落胆してエクにした。
もちろんレガのほうが良い走りをするのはわかってるけど、あのデザインが生理的にダメなんだよ。。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:08:38.89 ID:ERlIQNNR0

>>336
残念ながらあれは付きません。

今頃気付いたけれどエクシーガの純正ナビは地図のオンライン更新が可能なタイプだったのね。
レガシィのナビがディーラー預けでないと地図更新できないのでこっちもそうだと思っていた。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:18:08.23 ID:lDjYxC/S0

爺婆乗合わせて7人フル乗車。
1番後ろの爺がスピード感があるなぁと
言ってた。フル乗車だと後ろのハネが
抑えられるのか街乗りでは落ち着いた。
話はし易いがエアコン入れてしばらくは
ウルサイ。

三列目に大人2人乗ると補助席感が増す

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:55:48.48 ID:NSF/mnbTP

>>341
> 1番後ろの爺がスピード感があるなぁと言ってた。

いちばん後ろは揺れるからね。
3列目に人を乗せるときは、運転に気を遣う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:51:03.53 ID:kkGE1EGhO

うちの爺さんがエクシーガを運転するっていうから運転させたんだけど爺さんの「まかせろ！」の「せ」の時に脱輪した。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:54:30.55 ID:BvgRtnNU0

>>342
今、レガのBPに乗ってます。
子どもは一人しかいないんで、充分なんですが、
嫁の父母を乗せるときは、結構狭い。
子どもが中学生になったので、なおさら。

乗り換えにエクを検討中ですが、
今の話をうかがっていると、
３列目には父母は乗せられないね。

子どもが喜んで乗ってくれれば良いんだけれど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:55:44.27 ID:BvgRtnNU0

>>343
わろた。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:05:08.15 ID:F8mc5JI20

>>343
脱輪ってことはホイールがとれて転がっていったんですね。
それって爺さんが悪いんじゃなくて単なる整備不良だよね。
落輪ならわかるんだけど。
ってか俺が落輪したときに、ロードサービスに電話したらしつこい位に
それは脱輪じゃなくて落輪ですって言われた・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:09:13.45 ID:k1wTkj7u0

>>344
ディーラーで試乗しましょ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:12:28.24 ID:NSF/mnbTP

>>344
3列目は子供が喜んで乗るけど、追突されたときの危険性を考えると、
むしろジジババが乗るほうが良いかもとも思う。
3列目の揺れ・乗り心地の方は、誰かに運転してもらって
自分で3列目に乗ってみて確認することを勧めるよ。

>>346
免許とったのは随分前だが、教習所では >343 のことを脱輪と言ってたけどな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:19:55.33 ID:F8mc5JI20

>>348
だから、俺も落輪なんて言葉知らんかったから（そもそも一発で変換できない）
ブリヂストンロードサービスに「脱輪したんで助けてください」って言ったら
鼻で笑われて、「それって落輪ですよ」言われたんだよ。
車一台がぎりぎりの砂利の山道で、直角に曲がるコンクリートの橋で鈍臭く
落としてしまった。ロードサービスの人もたどり着くのに苦労させてしまった・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:42:33.26 ID:Ym92I3e00

2.5iってなんでエンジンルームのアンダーカバーがハーフタイプなんだ・・・
冷却効率の問題？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:29:41.84 ID:rKAW5sEg0

>>336
アドバン乗りだがフォレスターのステリモを流用したよ。
ナビは純正でいいのがなかったから、社外品をABで買った。
ステリモとナビとをつなぐケーブルが必要だったかな。全部ABの人がやってくれる。
まあE型がどうなっているのかはさっぱりだからD型と一緒なのかは分からんけど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:37:44.91 ID:XmOb8LH20

【自働】オートバックス 19店舗目【後退】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338141000/

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:36:56.51 ID:3x9OQekl0

新車は現在県内のスバルの納整センターまで来て、MOPの取り付けにかかっているそうです。
納車は今月下旬のようです。
オプション結構つけたので、ディーラーでの作業も含めてあと10日ほどかかるらしい。
待ち遠しい…遠足を楽しみにしてる小学生のような気分ですｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:01:15.68 ID:BLUizvEk0

2.5アルカン納車待ちどおしい。
取扱説明書をダウンロードして読んでいるが、アイサイトについて全く書いてない。
別冊「エクシーガEyeSight ver2 取扱説明書」をご覧下さいと書いてあるが、これはダウンロードできないのだろうか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:26:50.71 ID:wy6MOJGG0

>>353
DOPの間違いだと言ってくれ
MOPは群馬県のみ取り付け可のはず

ても、もし群馬だったらゴメンね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:52:10.20 ID:3x9OQekl0

>>355
間違いだ。ゴメン

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:46:38.78 ID:t9R09OmEO

不人気車の割には納期が長いなあ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 05:23:44.02 ID:GdSlKhw90

336です。
>>340
>>351
レスありがとう。
ABでできるんだ・・・。なのに何でDOPにしないんだろう。
今度行ったらディーラーでやってもらえるか交渉してみよう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 05:44:45.19 ID:Ah23S8Sz0

>>354

アイサイトの取説は無いんだよねぇ…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 06:15:17.92 ID:YBvHp7RZ0

これじゃ駄目？

http://www.subaru.jp/exiga/exiga/safety/

http://www.subaru.jp/eyesight/

http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/pcsafety01.html

http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/07/25i-eyesight25i-eyesight.html

http://matome.naver.jp/odai/2134137244566319101

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:20:56.30 ID:yHb1Eh8F0

>>358
私も購入検討中でナビやステアリングスイッチが気になってます。
で、ナビの話ですが、愛妻付きレガシィでナビの取り付けの質問で
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6248033.html
アイサイト誤作動の可能性があるとのことなので、
寺に相談するほうがベターだと思います。

パナのナビは音質があまりよくないという書き込みもありました。
購入後そのあたりはどうか、教えていただけると幸いでしす。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:48:36.34 ID:GdSlKhw90

>>359
アイサイトの取説あるよ。
契約前だけど、ディーラーで見せてもらえた。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:49:52.63 ID:raHkhfZA0

>>362
ネットにPDFにないって話だろ
具体的な操作方法とか停止保持の車種ごとの動作の違いが知りたいんだが、現状できないんだよな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:52:27.93 ID:usS4TSuh0

やたら停止保持にこだわる人がいるけど自動運転装置でないものに一体何を期待しているのか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:16:04.45 ID:2saRJApi0

今日みたいな３連休とかに家族連れて旅行行くと、大渋滞にはまってくたくたになるわけですよ。停止保持付きアイサイトなら疲労は大幅軽減ですね。
ま、今日は高速バス使っているので渋滞しようがたいして関係無いですがね。
そういうあなたはこんな連休の中日に何を？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:35:53.16 ID:0arjMuon0

>>365
家族連れて旅行中に2chですか。
キモい父親ですね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:37:29.26 ID:xkuKDFQX0

>>366
www

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:49:22.07 ID:2saRJApi0

バスは退屈でな。
やっと高速降りた。札幌までもう少し。しかし、公共交通機関も大変だ。子供が飽きて泣く。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:51:26.18 ID:xCzHvm6O0

>>365
わかります、わかります。高速パーキングのトイレとかでチェックとか。気になっちゃいますよね！いつでもどこでも、煽り煽られ。これもスマホのお陰ですね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:57:19.81 ID:LptUh9sR0

エクと関係ない雑談はやめてくれたまい。

ださいアルミホイールくらい、ださい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:21:53.50 ID:t9R09OmEO

今日ディーラーから工場出荷予定日の連絡があった。
ガラスルーフ付きの2.0GTで、7/1契約→7/24に出荷予定
盆前には納車されそう。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:52:26.21 ID:xCzHvm6O0

札幌着いた？北海道のスバル事情のレポよろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:03:19.20 ID:BFIcym/o0

>>371
おめ！レポよろ。

エクシーガって、意外に納期長いんだね。
一方レガシイワゴン、10日間ぐらいだって。売れてないからだね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:12:39.61 ID:BFIcym/o0

>>89
燃費悪いことは、考えた方がいいよ。

もちろん購入時の車両コスパは非常に良いと思う。
装備は余計な物が付いていなくて、オプションで選択できるし。
ただ、購入後の維持費でガソリン代を余計に使うなら、思い切って装備の良いレガシィも・・・
と、エクシーガとレガシィワゴンとどちらにしようか悩んでいます。

アイドリングストップつきの2.0L アイサイト出ないかな～。

375 ：374：2012/07/15(日) 21:14:16.57 ID:BFIcym/o0

アイドリングストップ専用バッテリーって高くて、寿命短いのを忘れていた！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:20:01.41 ID:59SpQoM1O

エクの納車に時間がかかるのは売れてないからで…レガシィは次から次と…

377 ：151：2012/07/15(日) 21:47:48.04 ID:BFIcym/o0

>>180
レス遅くなり申し訳ない。この情報(噂)は、５月に寺で聞いた。
2015年ぐらいまでは作り続け、その後大型化する。という話もある。
メーカも、売れ具合によって、いろいろ考えているようだ。
買いやすい価格設定なので、来年以降も作り続けることは十分可能性がある。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:50:38.71 ID:uz1jHpNw0

>>374

でも、2.5アイサイトでJC08 13.2キロでしょ？
リッター10キロは行くと見てるんだけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:50:48.22 ID:F3Rudacx0

あ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:58:57.68 ID:F3Rudacx0

初めて書き込みます。本日、寺にて見積もりしてもらいました。
2.5アイサイト　OPプシュッスタート　電動イス　ナビ持ち込み取り付けで、
20マソの値引きでした。下取りはBHレガシｲー250T-B　1マソでした。
まだ行けると思いますか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:02:52.89 ID:etz3g6Mm0

公式hpだがいまだに左右独立エアコンがMOPになったままだなあ。
他は修正されたようだが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:07:49.11 ID:FNCzHj2t0

オプションなしなら即決レベル

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:07:51.67 ID:nEJyytVb0

>>380
下取りのリサイクル券は？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:10:03.39 ID:F3Rudacx0

ありがとう。みなさん。
下取りのリサイクルは込です。13700？ぐらいは入ってます。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:12:28.64 ID:yiYoCVLQ0

>>380
ＧＴ契約したけど、下取りなし＆ナビ付きで
本体▲27マソ、オプション▲8マソまで行った。
焦らずに交渉すれば、まだまだいけるぞ！！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:14:56.10 ID:FNCzHj2t0

こちらの地方は17万が限界といわれた＞2･5i

都会は値引き多そうで裏山

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:15:06.47 ID:F3Rudacx0

まだまだ行けますか？総支払268で。減税10マソ変換で実質258らしいです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:20:50.84 ID:yiYoCVLQ0

>>387
「他の車は考えてない」と、買う気みせたら好条件提示してくれたよ。
地元のスバルと隣県のスバルで競合したらさらに安くなった。

今後のメンテやパーツ購入は、すべて契約ディーラーにお世話になるつもりです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:26:59.76 ID:F3Rudacx0

あ～悩む。試乗して、13年落ちの車からの進化がすごすぎた！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:36:46.75 ID:BFIcym/o0

>>380
下取り対策金10万円が出るはず。絶対に値引きと下取り分けた方が後々良いよ。
私もBH乗りなので同条件出るはずです。

しかし値引きが大きくてうらやましい。当方10→12→15万円で限界といわれた。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:37:15.94 ID:yHb1Eh8F0

mc前だったら、本体30&op10で頑張った値引き。
7月入ったら、総額30超えたら妥当ぐらいでは？
あと390さんのように、下取りは専門店の査定数社をうけてみては？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:26:33.52 ID:WZDcu2bn0

買い取り店の相場より下取りが30万くらい高い気がするけどね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:33:27.13 ID:XSz0nz0yO

>>392
こういう客は、営業にとっては格好のカモだね♪
下取り額で機嫌とっておいて値引きを渋るのは常套手段なんだが。

と、一応釣られておいた(笑)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:29:43.26 ID:CVHRjgRtO

tS欲しい
このスレで契約した人います？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 03:39:05.29 ID:DQu0Hqm20

tS欲しい,too!
装備類はブレンボとダンパー以外だいたい付いてるの乗ってるけど、
キモオタブルーにやっぱ憧れる！
セカンドがキモオタブルーのBRZなだけに並べて停めときたい！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 03:40:07.32 ID:JeU1ZP520

GT、先月20日頃にハンコ押したんだけど、そのときの値引きが
本体▲18万、オプション▲5万、20万km走ったBH下取り11万で計約34万。
7/1までの契約で下取り10万保証って声に釣られたｗカモだなｗ

値引き情報サイトとかではすごい額とか見るので、そのことを寺で聞いてみたら、
都市部だと本体で30とかいけるかもだが、地方だと難しいとか言われた。
当方、地方在住。
スレでも地方は値引き渋いって時々見るけど、これはやっぱり本当なんでしょうか？

397 ：390：2012/07/16(月) 06:00:00.98 ID:fSpnDxem0

>>396
・販売台数多い方がバックマージン大きいから、都市部が値引き出来るという理屈は成り立つ。

が、都市部でも地方でも

・車両価格大きい方が、値引率が同じなら値引き金額は大きく出来る
・在庫処分では、大きな値引きが出来る（当方も、地方だがエクで40万円引き提示された）
・利益が大きなオプションいっぱい買えば、値引きが大きく出来る。(オプション金額小さく、車両値引き大きく見せる)

398 ：390：2012/07/16(月) 06:14:17.07 ID:fSpnDxem0

>>396
> 7/1までの契約で下取り10万保証って声に釣られたｗカモだなｗ

考え方によっては、カモにされたと思わないで済む。
メーカ(ディーラでない)が7/1まで限定の下取り対策を行っていた。
しかし6月21日以降、対策延長された。

でもよくある営業トークだね。本当に7/1まで？と食い下がればよかったかも。
気に入って買ったんだろうし、少しでも早く乗れるのだから他の人より先に楽しめば良いじゃん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:22:45.03 ID:CWiWaP470

下取りだ値引きだ小さいなｗ
人様とお前は乗っている車もグレードやオプションも違うんだ。

欲しけりゃ買えよ。
いらなきゃ買わない。

値引きが好きならマズダにでも行けよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:18:49.82 ID:JYfrysSY0

小さいなぁ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:49:23.51 ID:32T8ZaBq0

tbySTi海苔ですが、本体値引き5ﾏｿのみ、下取り16年物初代ｲﾝﾌﾟWRXﾜｺﾞﾝは廃車費用別途要
DOP定価ﾍﾞｰｽで70ﾏｿ程は15%ｵﾌのみ、5年間のｵｲﾙ交換ｺｰｽも入れて登録諸々込みで
480ﾏｿくらい払った様に思うﾜﾀｼはｱﾎですか、そうですか。(´･ω･｀)

ts狙いの方々、参考にはなりませんか?

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:11:52.71 ID:LUrZRknU0

>>401
希少価値とかStiブランドに惚れたならいいんじゃない？
ただ、中身は値段に見合うものではないよ。ほとんどが後付け可能パーツだし。

一般グレードを通常の値引き幅で買って、欲しいパーツだけ自分で付けたほうが
安くあがる。自分ならその分をメンテなりガソリン代に回すかな。

さらに、tsにはアイサイトも付かない分価格差があるし、ガラスルーフも装着不可。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:26:41.56 ID:wbvD5+JSO

下取りの価格が決まってるから、下取りと値引きが比例するよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:02:06.77 ID:YIpZZmRf0

この２日間某高原に出かけてたんだが、やけにエクシーガをよく見たよ
普段あまり見かけ無いだけに、ちょっと嬉しかった

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:12:23.49 ID:tlmVrpxxO

たまたま、家の近くのスバルディラーにいったら、
E型の試乗車が、GTアイサイトだった。
この店は、GTを積極的に売り出すつもりかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:18:41.43 ID:XSz0nz0yO

E型、もう納車されて乗ってる人がいたらインプレが欲しいなぁ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:50:03.84 ID:eEwE0SOD0

ＧＴパノラマで初めての夏を迎えました。
気温35度、気温計では38度の中、実家の父母と我が家の計3世代で乗りましたが、
スカイ空調で3列目までゆるゆるとですが冷風は流れて涼しいとのこと。
ただし熱中停車後からしばらくは左右の吹き出し口は閉じなきゃ後ろに行く風量が減って暑いらしい。

意外だったのがナビ下の普通の吹き出し口の風が2列目に乗る妻と娘にあたるらしく
いつもは汗だくになって車内で寝る娘の髪が風で揺れてて、汗もかかずに寝てました。

まぁ2列目3列目に吹き出し口（せめてレガシィの用に2列目だけでも）があった方がよいに
決まってますが、予想以上に涼しいみたいです。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:39:04.98 ID:k14tWyeS0

ts写真蔵

http://response.jp/article/2012/07/16/177957.html

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:36:27.66 ID:oQzXlSGf0

>>405
基本的に試乗車はローテーションしてるから、たまたまGTが来てたタイミング
だったんじゃない？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:05:06.89 ID:tlmVrpxxO

>>409

なるほど、そういうことなんですね。
やっぱり、ボンネットに穴のあいたターボ車は、かっこいいね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:14:05.73 ID:sQm249/z0

エクシーガってミニバンだったの？
つか、ミニバンの定義ってなに？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:22:54.01 ID:7l1LdREG0

少しは自分で調べる努力をしろ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%B3

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:33:23.27 ID:sQm249/z0

>>412
それ見たが、明確な回答は得られなかったもので。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:57:46.14 ID:cAexDTgn0

フェンダーが、凹んだ。結構脆いもんだな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:03:11.25 ID:Qzbc4VmIO

>>411
まだそんな事言ってんだなw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:19:24.23 ID:d2a3i4pN0

>>411
うちのエクは、7人乗りのステーションワゴンですよ(^.^)

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 04:05:20.74 ID:34LmBKXl0

エクシーガは自称｢多人数乗りワゴン(自動車？)｣だった気がww

大体な、月に輸出含めて500台前後位しか作らない車を
今更フルモデルチェンジするかね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 05:02:37.38 ID:qkIBxwGx0

>>417

エクシーガは国内専用モデルだったと記憶しているが

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:59:43.46 ID:xoYSMzG1O

足の引っ張り合いをするなよ(´Д`)
エクシーガの売れゆきとかミニバンかどうかなんて関係ないだろ・・・
世間体気にして車選ぶもんじゃない。大事なのはオーナーが納得できるかどうかだよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:06:53.21 ID:8xrCodbo0

>>418
輸出しているのは「リバティエクシーガ」であって、「エクシーガ」という名前ではない
というオチ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:07:24.46 ID:GWw/xJyu0

>>405
2.5iは先月レガシィで下ろしただろうし
2.0iは半年後廃止になるから
消去法で2.0GTが来たのだろう。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:35:37.46 ID:8xrCodbo0

トライベッカ代替のエクシーガより大きな３列シートを開発しているという噂は多分本当でしょう。
国内向けをどうするかは今年の売り上げ次第じゃない？
富士重本体の都合と販社の都合が全く噛み合わないだろうし。
どっちにしても現行モデル、もう少し引っ張るかもね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:32:06.20 ID:6da3jNq40

B型2.5からE型に買い替えたぜ！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:35:15.06 ID:vaX+8xDMP

>>423
B型とE型のエンジンとサスペンションの違いのレポよろしく!

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:52:50.84 ID:DCYbpAZY0

この車って人気あるの？ほとんど見かけないしレガシィに比べて知名度低いよね。それでも、いい車なの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:01:20.73 ID:rvnzI44LO

オーナーにとっては、見かけないのが、いいんですよ。
プリウスみたいに、街に溢れると、魅力半減ですわ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:09:03.57 ID:fbrY4ErO0

>>426
違いがわかるオトコ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:09:41.15 ID:Vj6P249P0

GTの四駆はセンターデフなんだな
なんか安心する

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:41:21.40 ID:CIeZBasE0

>>425
この車の起源が、完成度が高かった旧型レガシィだということに気付けるかどうかだ。
ドライブが好きで、スバル車の良さを知っていればカタログの後ろ見たらわかるはず。
しかし、そういう人は限られている上、レガシィを買う人を除くとその数は・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:03:57.13 ID:7eaGBJE20

>>429
シャシはSI
BHインプや現行フォレ系だね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:06:19.94 ID:wS6wapqr0

2.5iアイサイトの実際の燃費ってどのくらいですか？
インプレッサ2.0iアイサイトとどちらにするか検討中ですが、
ディーラーの担当者の話だと、街乗りで10km/L以上は走ると言うのですが、
本当なのか微妙で。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:11:40.12 ID:wLT6LtI00

>>431
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/9880

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:13:50.90 ID:JF63InbH0

>>431
街乗りといったって、信号や坂の数が違うだけでも全然燃費変わってくる
からな～。
インプレッサとエクシーガじゃ車重が全然違うし、ジャンルも全然違うじゃん。
インプレッサの大きさでも良いんなら、エクシーガ買ってもメリット薄いんじゃ
ないかと思うんだけど。。。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:31:41.38 ID:auS1L1Nk0

>>430
BH？
GHだろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:36:56.80 ID:WB655dqR0

価格.comのレビューとか見ると、モデルチェンジしたレガシィB4の2.5で街乗り8～10ぐらい。
多分エクも同じくらいじゃないですかね。エンジン同じで車重も似たようなもんだし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:40:59.90 ID:Fb3kPouPO

プロトタイプの方が完成度高そうなスタイルだったけどなぁ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:41:27.83 ID:5aDS4emM0

http://www.sti.jp/product/exigats/impression/media_impression.html

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:47:33.57 ID:VJfJLvql0

ジャンルが違うからこそ悩む

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:08:07.16 ID:OpOEXk1n0

>>431はジャンルの違いというよりも、維持費やコスパで車選んでる感じがする。
7人乗りが必要じゃないのに、エクシーガで約250kg分(インプとの車重差)背負って
走る事に、何の意味があるのか。
3列目とかじゃなくて単純に広さが魅力なんだったら、エクとの競合はレガでしょう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:54:29.04 ID:9uuDg2K40

普段使いはインプレッサで十分だけど、まれに６人以上載せる可能性のある人なんじゃない？
ときどき子供や孫がやってくるじいちゃん家みたいな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:59:06.97 ID:oGo+aN1g0

インプレッサより広くてレガシィより安くてそこそこ走れる
数乗せなくても選ぶ理由はあるんじゃないかな?
その半端さがいまいち受け入れられてない感じだが

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:31:24.21 ID:5dUGBYDD0

その二台と比べるとスバルの良さが少し薄いよね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:00:31.29 ID:73pHksQOO

席を畳めば荷物も積めるし、立てれば人も乗せられる。
ある意味スバルでは一番バランスがいいのかも

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:18:21.31 ID:9uuDg2K40

分かりやすくレガシィかアウトバックの１グレードにして欲しいな。
プリウスαみたいに

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:35:59.85 ID:pFWLfN600

>>443
スバルで一番売れてないんじゃ？そんなところが好きなんだけど。

446 ：423：2012/07/18(水) 19:07:26.07 ID:akO1o0NC0

>>424
高速含め試乗した感じでは出だしがかなり違う印象。
エアコン全開でiでも十分加速する。S♯はややマイルドになったかな。
燃費は高速8割で14キロいってた。
足まわりは柔らかくなった気がしたけどあくまでも試乗での感想ですので、、、

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:53:42.63 ID:rqF2mK8qO

>>425人気？
あるわけないだろ。

販売台数見ればわかる。

乗ってる人にとってはいい車なんだろうね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:00:52.16 ID:IvlyC/tJ0

次期モデルは箱型との見方が濃厚。
いまのエクシーガが買えるのはせいぜい来年度いっぱいだろうね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:09:29.20 ID:a0aHxHC60

>>432
>>433
>>435
>>439
>>440

いろいろありがとうございます。
最初はインプしか目に入ってなくて、（10年位前から欲しかった車なんで）試乗に行ったら
横に止まってたのが気になって、試しにと試乗してみたらすごく良かったものですから、
選択肢に入ってしまいまして。

一応値引きなしで見積もりとってみたら、総額がインプとさほど変わらないので悩んでました。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:36:51.64 ID:DQIwfdvJ0

>>448
次の箱型が更に売れないことを祈るよ。
そうしたらスバルも気付くさ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:06:01.62 ID:IdgxJq5E0

スバルは日本で売れるミニバンは作れない
そこまで見た目重視、手抜き自動車は作れないだろうから
ジレンマ抱えたまま作られたのがエクシーガ

もし作るなら、シャラーンみたいなの宜しく

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:13:22.98 ID:HQ+sp3AeO

「わかる人には、その良さがわかる」
エクシーガに限らず、スバル車の価値はそこにあるんだと思う。

「世間体なんてどうでもいい。この車が好きだから乗るんだ」

これからもスバルには、こういう信念を持った人を大事にして頑張って欲しい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:28:42.81 ID:db11zwpx0

そんなふざけた時代は遠い昔さ。
小さな国内市場など、おつきあいだけだよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:35:00.82 ID:OpOEXk1n0

本社で働いてる知人から聞いたけど、次期型エクシーガはスライドドアだけど、
箱型にはならないって話だった。
MPVぐらいのサイズになっちゃうらしいから、レガやフォレと同じでこっちも海外
ターゲットみたいだ。
ただミニバンはLサイズでも国内じゃ受け入れられてるし、サイズ的には問題ない
と思う。

しかし、国内じゃミニバンは車名の知名度で売れ行き左右されてるっぽいよね。
ビアンテだって普通にライバル車と同じ価格帯、サイズなのに全く売れない。
日本人ってのは売れてる名前の物しか買わないから、スバルがどう頑張っても
ライバル車には勝てないだろうね。。。

トップグレードはDIT+アイサイトで発売だそうから、それまで金貯めとくかね。
(家建ててしまったから、無理そうだが。)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:53:58.91 ID:IvlyC/tJ0

>>454
レガシィのエッセンスが薄れたらもうダメだわ・・・
それ目当てで他社のミニバン見送ってエクシーガ買った人も多いはず。

いつまでもアイサイトだけで他社のミニバンに差をつけるのは難しいし、
燃費で対抗しようともボクサーエンジン下ろすと一番大事な走りがなくなる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:02:29.81 ID:ubgb0ySt0

次はWISHのOEM

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:32:05.77 ID:ZNhtfMGi0

普段4人までで、稀に6人乗ることがある。多少速さも欲しい。できたら四駆。
こんな条件ならベストチョイスだよなあ、この車。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:08:11.71 ID:3NfBIukY0

ま、箱形ならセレナで充分だからね。いまさら、そんなところにブッ込んでいくことはない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 04:22:12.32 ID:N3HCFr/B0

ミニバンの購入基準は車高と威嚇面だろう
アル・ヴェルがいい例
エル・エリは残念
ビアンテはヘッドライトか・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 05:55:07.06 ID:OFE7ow3CO

試乗車がGTだと、チョイ悪オヤジが、
やっぱりターボの走りがイイネって言ってかってくれるかも。
または、試乗についてきた子供が、この車前にお口が開いててかっこいいって、言うてくれるかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:04:42.83 ID:XfTGLhQNO

ＤＱＮには箱型がお似合いだねｗ
車は威嚇するための道具なのかい？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:08:51.15 ID:Oup2P/pk0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120719_547524.html
ギリギリw
7人フル乗車だとEyeSightも条件きついようだ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:09:27.29 ID:gWNaVZ8x0

この記事の論点とは違うけど、エクシーガのアイサイトって、２分停止保持してくれるの？インプレッサは３秒らしいけど。
２分なら、渋滞でも随分役に立つよね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:15:56.88 ID:5WHVP1EU0

>>462
ええねん。ESなしで同じ動作をしたならば、そのまんまハリボテをバコーンと轢き飛ばすんだろ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:49:32.98 ID:texkBYZV0

>>462
これって車の絵をかいたベニヤ板かなんかだよね。
それでこんだけギリギリなら相手が動いている車だったらぶつかってるかも?
まあ、実際クラッシュしちゃったボロボよりはマシか。

466 ：423：2012/07/19(木) 14:57:14.58 ID:LZ2dn7fN0

>>463
試乗した時は数秒でクリープ動作でした。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:24:38.70 ID:gWNaVZ8x0

>>466
ありがと。やっぱり。

レガシィ:
パーキングブレーキが電動のため、
２分間ブレーキを保持した後、電動ブレーキを作動させてブレーキ解除

エクシーガ:
パーキングブレーキが電動ブレーキではないため、
停車後直ちにブレーキ解除。

ふーん。言い訳がおかしくない？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:03:07.33 ID:3NfBIukY0

CMやってるのはいいんだけど、うちのは愛妻のってないから、ぶつかるミニバン？だ。残念。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:25:41.02 ID:lNXngtLh0

>>467
2分後にブレーキ開放されても困るから、ってことなんだろうけど。
それなら最初から電動パーキング採用してくれって思うよな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:42:35.26 ID:Kaj4dEwYO

助手席パワーシートって運転席と同じように4㎝高さ調節出来るんですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:13:44.95 ID:AbFesUIv0

うちのセールス担当が最近めっちゃエクシーガを薦めてくる。
そこまで熱心に来るってことは補助金も間に合うし買い時なのかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:17:00.36 ID:Unr4yQ7ZO

まあ、裏があると思った方がいいなw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:37:50.91 ID:z3gD0Plc0

ドライブレコーダの質問です。
アイサイト搭載車だと、どのドライブレコーダがベター何でしょうか？
カメラ部が小さいサイバーナビのnd-cs2はどうでしょうか？
使用している方がいたら教えてください。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:42:17.07 ID:iabC2Sn+0

>>473
サイバーナビのnd-cs2はやめたほうがいいんじゃない。
高いし、映り悪いし、いいとこないイメージ。
って逆ステマしてみたりして・・・
ほんとは、何も知りません。
なんか、まわりの車に盗撮されてるみたいで嫌いだなぁ～ドラレコって。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:17:33.57 ID:8nQm5UvM0

>>473
ちょうど同じことに悩んでました。ドライブレコーダーとしても使えるんですね。
ただ、確かアイサイトと同時装着はNGとディーラーで言われた気がする。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:52:30.16 ID:z3gD0Plc0

>>474,
そうなんですよねぇ。高いのですよ。
みんからでも86の方しかいないようですし。
近所で、交通事故の目撃者いませんか？看板をよく見かけるもので、
自衛出来る部分は自分でしたいなというのが本音です。
475
そうなんですか？！
うちは、寺でドライブレコーダについて相談して、
バックミラー後ろに隠れるくらい小型のならばいけるはず、と言われ、
調べてみたら、サイバーナビのオプションであるじゃんと。
あとは、一度防犯カメラの専門店で聞いてみようかなと思ってます

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:57:43.82 ID:lruH7NkP0

話　ぶった切って　悪いが。

今日　デラに委任状　取りに行くついでに　E型見てきた。
アイサイト２と新型２．５エンジンは魅力だが。

レガシーで変更されてた、S　S＃　の切り替えボタン
ステアリングに内蔵されてたの。エクは今まで通りシフトレバー前だった･･･

あの、切り替えボタン使いにくくない？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:08:33.85 ID:pPO9sxSyO

私の場合、滅多に切り換えしないから、問題なし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:24:41.10 ID:z3gD0Plc0

477
普通に手が届く位置だがから問題無し

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:56:06.52 ID:Pi330ymn0

さらに、その話を豚切って悪いが、エクちゃんの画像が面白いところにあったので
紹介。

2008　国際航空宇宙展

http://homepage3.nifty.com/tompei/Sky&Space2008-2.htm

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:21:27.56 ID:TjgqyeW8P

>>477
SIドライブスイッチはたしかに遠いな。
みんカラでも、ステア近くに増設してる人がちらほら。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:03:56.55 ID:z3gD0Plc0

現行レガシィをレンタカーで一日しか運転してないが
siドライブは、運転中に頻繁に変えるものなのかな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:12:51.60 ID:08RO9bZZ0

納車されてすぐにS固定。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:19:57.66 ID:duLQwwCU0

そもそも、Dレンジしかない車ならともかく
シフトでマニュアルモードがあるのに
何故SIドライブを付けるのか…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:44:51.35 ID:e03/hilS0

納車待ちだけど、エクシーガにＳＩドライブとパワーシートは不要だと思う。
そこまで燃費気にする人が買う車とは思えないし、パワーシートにしても、
その席に座る人は毎回ほぼ同じだから、最初に手動でポジション決めたら
あとはほとんど触ることない。
と、ここで文句を言っても付いて来るものは仕方ないかorz

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:51:21.73 ID:vPVmU7oiO

なんで0→100ｷﾛはS#よりSの方が速いの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:34:19.83 ID:DIV+3SNH0

>>484
Iとそれ以外ではトルコンの動きがかなり違うんだが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:09:31.85 ID:81z4F6mx0

487の言うとおりちゃんと存在意義がある。嫌なら使わなければいいし、違う車に乗ればいいのでは？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:15:21.31 ID:sRMql6mD0

俺だけかもしれないが、加減速したいときはギア下げるよりも、
そのときだけ S# にしたほうが走りやすい。
シフトよりも SI ドライブの切り替えをパドルに組み込んでほしかった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:59:29.20 ID:alZPwFQQ0

エクシーガって今はCVTばっかじゃなかったっけ？
トルコンって事はATだよな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:04:27.00 ID:sRC6mADr0

>>490
ターボは５ＡＴ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:06:58.94 ID:C63DB0Rf0

GTは今でもATなのか
サンクス

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:19:43.34 ID:rD0O8W7pO

男ならＧＴ
存在感が違うぜ！

燃費は最悪だがorz

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:27:03.39 ID:C63DB0Rf0

ボンネットの穴って時代錯誤だよね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:40:09.14 ID:rD0O8W7pO

確かに。まあ好みじゃね？
冬場は野良猫の特等席になってるがorz

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:05:33.65 ID:C63DB0Rf0

>>495
＞冬場は野良猫の特等席になってるがorz

最高じゃん
ボンネットの穴見直したわ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:33:36.80 ID:4YIB+qJo0

>>495を見てGTに決断した

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:38:18.52 ID:1j112GFC0

>>495
爪の痕、付かない？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:51:24.99 ID:rD0O8W7pO

ガラスコーティングで対処中。今のところ致命傷なし。
人慣れしてるため、つまんで降ろしても５分後には鎮座しとります(´Д`)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:21:46.66 ID:CL5C9fqN0

うちのは、フェンダーが爪でキズだらけだわ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:20:14.32 ID:OkagVC5i0

ミニバンキングのセレナHVが話題だがエクシーガ売れてるか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:31:48.96 ID:rD0O8W7pO

もう車に関しては多少の傷は気にしなくなったなぁ。走れば付くものだし。

話が変わるけど、当方３０前半の独身で実家暮らし＋結婚予定なし。
普段は自分含めて３人までしか乗せないから、走りと乗り心地ならレガシィが良かった。

じゃあ、なんでエクシーガ？

それは、現行レガシィのフロントマスクとリアフォルムがどうしても受け入れられなかったから・・・
「乗れば良さがわかる」と思ってたけど、運転席に座った瞬間、あのノッペリした
壁みたいな無機質なインパネにトドメをさされたorz

エクシーガで安く上がった分、パノラマルーフ付のターボにしたり、オプションいろいろ付けたりして楽しんでる。

レガシィに乗ってる人には申し訳ない感想だけど、正直そんなところです(￣ー￣；)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:51:36.09 ID:1j112GFC0

>>502
そうですなぁ。
当方、レガのBP乗ってますが、
新しいレガ（BRでしたか？）は、
なんだかデザインに色気が無いんですよね。
特にフロントマスクに。

この前、車検9年を通しちゃいましたが、
もうちょっと乗るつもりです。
今のデザインは気に入ってます。

エクシーガ、3列目を折りたたむと、
カーゴルームに段差ができるそうですが、
それが改良されれば、検討レンジに入ってきます。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:22:30.21 ID:nGWrq0LP0

アイサイト2には感動したけど・・・
パノラマルーフとサイドエアバッグが同時につけられないのはガマンしようとおもったが，
そのどちらかをつけるともれなくパワーシートがついてくるので一気に冷めてしまって
（今の使ってるボロレカロをつけたかったので）
さらに2.5が自分のBPに比べあんまり元気がないこともあってスバリスト退場します
3年後にはまた顔出します．

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:23:33.43 ID:uhK3Lq+f0

3列目背もたれ部分を倒したら前方に向かってやや上り坂になるけど段差はないです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:34:51.43 ID:rD0O8W7pO

>>503
レスありがとうございます♪
いま、BPレガシィが新車で売られていれば買ってました。
中古も検討しましたが、生産終了から５年経つので賞味期限の観点から見送りました・・・
当時は「レガシィと言えばE-tune」のイメージが自分の中で先行していて、見向きもしなかったのは残念です(´～`；)

最近、性能は向上すれども、なにか素っ気ない車が増えているなぁと、私もちょっと・・・
エクシーガはどこかBPに似た乗り潰せそうなオーラがあるので(というかベースが旧レガシィ)、
そこに愛着が湧きそうなキャラが加わって気に入ったのかも知れません♪

BP、大事に乗ってくださいね！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:42:32.37 ID:IY/BeWm90

ベースはGHフォレ、現行フォレだよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:55:25.59 ID:2aT9itN30

GHインプな。BPレガシィはリヤサスが欠陥構造だからあんなもんベースにされても困る。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:52:07.59 ID:NK5sLHqBO

エクシーガ、ヘッドライトが今どきプロジェクターじゃないのがなぁ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:26:12.42 ID:2YkFMVAW0

プロジェクターかリフレクターかってデザイン上の理由以外ないからなあ。
配光さえきっちりしてればどちらでもいい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:26:24.07 ID:aAXrF8fs0

自分は、ヘッドライトの形や全体的な形の印象がBHレガシィに似てるなぁと思ってたｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:15:37.68 ID:C63DB0Rf0

興味無い人はレガシィにしか見えないらしいからなぁ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:44:00.97 ID:MXpOOYWQ0

>>512
いや、レガシィがカバにしか見えないんだYO
デザインが気持ち悪いし、庶民的じゃなくなった。
エクシーガのほうがなじみやすいって。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:53:52.66 ID:iYz9UuJu0

現行のレガシィは論外。前のレガシィに似てるって事じゃないかな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:04:31.52 ID:mT2Tari1O

ガソリン入れる時、満タンどころがよくわからない。少し待つと入るスペースできるし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:57:09.15 ID:XM0rKXN9O

いったん満タンにしても、なんかゴボゴボいいながら沈んでいくね。
自分は沈むのを待ってから改めて満タンにしてる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:36:12.18 ID:oJ1nhXV00

新型が出たのに、なんて盛り上がらない車種なんだ・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:58:20.12 ID:3b1c8aJG0

ただのMCじゃん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:32:04.25 ID:bUqXVemsO

D型の試乗車は、スバルの中古車センター送りですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:51:16.24 ID:O/Gh2Izy0

スバルのMCは特殊だからね。
毎年あるから他社のMCより更に盛り上がりに欠ける。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:56:10.16 ID:3b1c8aJG0

アドバンテージラインも羨ましかったし、E型の新エンジンとアイサイトも羨ましい
でももう持ってるし買い替えようとまでは思わない
そういう事じゃないかなって思う

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:10:24.22 ID:dIWLHDjF0

ほんといい車なのにあまり売れないって最高だな
オーナー冥利に尽きる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:08:25.30 ID:3b1c8aJG0

出来ればこのままFMCせずに引っ張ってくれれば最高なんだがな
三菱のコルトとか相当引っ張ってるし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:14:43.34 ID:7rG70mgK0

スバル車って、そういう意味でも満足度が高い。

後席が4：2：4の分割可倒のままだともっと良いのに。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:37:32.58 ID:3b1c8aJG0

それはどうでもいいや

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:09:29.19 ID:1fI9RQKD0

トヨタやホンダだったら、マイナーチェンジするだけで、前の型が一気に古くさく見えてしまうが
スバルの場合、マイナーチェンジどころかフルモデルチェンジしても前の型が古くさく見えない。
未だに、GCが古くさく見えない俺って変かな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:29:24.24 ID:mT2Tari1O

それははじめから新鮮さがないからだよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:54:38.08 ID:mOC7wpP80

2.5試乗してみた
エンジンはいい感じなんだけど、低速でのCVTの動きに違和感あったなぁ
加速したいのか回転を抑えたいのかはっきりしないというか、どうも煮え切らない感じ
GTのトルコンはスムーズなんだろうか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:05:15.53 ID:04zzPQn10

>>528
CVTは初めて？
レガシィの2.5CVT乗ってみるといいよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:14:08.23 ID:i/jZVbnd0

>>528
Sモードだったんじゃない？Iの方がATライクで気持ち悪くない加速をすると思います。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:21:56.78 ID:dIWLHDjF0

>>528
違和感は車に慣れるまでだと思うんだが
踏み込んでみたときも抑制を感じた？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:47:27.33 ID:oJ1nhXV00

納車報告まだないよな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:26:21.37 ID:ihVX6gsZP

>>446
亀レスですまないが、レポートありがとう。
E型かなりよさそうね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:31:46.50 ID:TYS4gwE+0

2.5アルカン。6月10日契約で来週末納車可との連絡来ました。
永らく相棒だったBH5 B型E-tuneとももうすぐお別れ…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:00:35.19 ID:zPJ5FhqwO

来週末ということは7/29,30か、オメ♪
こちらは7/1契約だが、納車は8/4,5らしい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:16:34.79 ID:9i2MobRR0

2.0DIT(FA20ダイレクトインジェクションターボ)はエクシーガには搭載されないのだろうか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:20:53.22 ID:cEF5HUkM0

GT。6/24契約で8/5納車。

>>534
オメ！
自分はBH5 D型E-tune2からの乗り換え。
BH→YAの乗り換えを見ると、勝手に親近感湧きつつ、寂しくなる(´；ω；`)

俺、エクシーガ納車前日にレガシィをピッカピカにするんだ…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:34:32.11 ID:wk9bQN4H0

私は7/7契約、7/28納車との事です。2.5ESアルカンです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:07:02.58 ID:sBSpCb+/0

おめ！
少しずつエクシーガユーザーが増えてきてくれて嬉しいな。
あまり詳しくない人だと「エクシーガってスズキ？」みたいな感じだもんな･･･。
まぁこのマイナーな感じがスバルの中のスバルって感じでいいのだが。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:58:26.33 ID:oV8y/LT40

MTだったら欲しいんだけどなぁ・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:59:27.05 ID:uzb4Izc10

カネがないのでE型の試乗車オチ狙い～

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:49:20.44 ID:cJj+5CQMO

D型乗りですが、先日、嫁さんの実家にのっていったら、
これ、なんちゅう車？？
って、みんなに言われました。
嫁さんのお父さんは、スバルのオデッセイか？
なんて、言ってましたわ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:54:38.94 ID:NhKWb7i10

>>536
すでにスバルの正式発表で、DITをインプ、フォレ、エクシーガに順次搭載
すると言っている。
エクシーガに関しては、FMCのタイミングで載せるというのが普通なんだろう
けど、このモデルをすんごい引っ張ってMCで載せるという可能性も僅かにある
でしょう。
年末に発売する次期フォレスターが、どんな感じでデビューするのか。
こっちの動きも注目ですかね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:12:35.63 ID:FYo8Z1v00

>>543
スバルの正式発表なんかあったっけ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:44:55.52 ID:zPJ5FhqwO

DITにしちゃったら値段上がるだろう。実際にレガシィのDITは高いし。
もし値段据え置きでDITが出るなら、いま買った人は大損だよ・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:09:21.76 ID:9u0+oSZM0

正式発表は無いはず。
FMCしたらどのみち大幅価格アップだろ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:59:56.94 ID:KqllRNO/0

昨日、大阪北港は舞洲にて開催の「ｽﾊﾞﾙだよ全員集合！」に逝って来た。

ｴｸｼｰｶﾞ、ｼｮｯﾌﾟﾃﾞﾓｶｰ合わせてやっと10台、、、orz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:12:28.82 ID:kaTlBV9V0

>>468
じわじわくる

549 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2012/07/23(月) 19:38:21.41 ID:Ps6/Ru470

レガＤスレによると２．０ＧＴＤＩＴは走行３０００ｋｍでＣＶＴ下取りなら
３０～４０万でＭＴ化出来るそうだ。

エクシーガではどうだろう。確か岸和田でショップでやってたような。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:35:05.33 ID:rFdfk48U0

EJ207+TY75の組み合わせでいいじゃん。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:23:31.84 ID:L6VXV9Zk0

>>548
DA YO NE ～

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:40:54.53 ID:azvBsYg+O

なんでMT欲しいの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:43:45.58 ID:3xHHcOoD0

>>541
＞カネがないのでE型の試乗車オチ狙い～

誰がどんな運転してたかわからない車ですよ。慣らしもしないで全開加速、
レブリミッター当てられまくり、無理なコーナリング連発とかされてても。
後々不具合が出るリスクを考えれば割りに合わない買い物だと思います。

安い一般の中古車を買って、その分をリスクと引き換えにされてはどうですか？
もし不具合が出ても「安かったから」と割り切れますし、修理費が出せます。

一方、新車の値引き後価格とほとんど変わらない金額の車を買ってしまうと
早々に修理するのがバカらしくなりますし、メンテの予算に余裕がなくなります。。
新しくて距離が浅いのと品質はまったく別問題ととらえてくださいね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:52:22.46 ID:NhKLNxXA0

>>534
>>537
Thanks
8月上旬納車の人が多そうですね。
BH購入後に結婚して子供が出来て、寺の営業に「昴はミニバン出さないのか？」と毒づいたものの、エク発表後は、BHへの愛着から「2.5がラインナップされてない」とか「愛妻がついてないから」とか言い訳をつけつつここまで…

むやみに売りつけず、見守ってくれた営業担当にも感謝しております。

諸般の事情で納車は、8月中にしてもらうので、それまでBHとの時間を楽しみますわ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:55:44.47 ID:rFdfk48U0

>>553
普通に中古探せばいいと思うんだけどね。タマは少ないけど、程度のいいのが
揃ってるんだからと思う。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:05:04.27 ID:26ikiO+j0

>>552
単純にMTに馴れてるから。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:22:57.79 ID:LqsPg4ab0

今日さ、周りは暗くて一カ所だけ水銀灯がある所にエクシーガ止めてさ、近くに腰掛けて右斜め前から眺めてたんだ
いつもより遥かに低いアングルから見るとボンネットの曲線とか車全体の纏まりとかが凄く良く見えたんだ
ただそれだけ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:57:30.32 ID:gB7osB6S0

夜目遠目傘の内ってヤツですな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 02:25:39.51 ID:AFe9XgfL0

>>553

試乗車は意外に平気なもんだよ。
スグダスで探したレガシィを２台連続で購入してますがまったく無問題。
どっちも走行5千キロで新車から80万安い状態。

もう少ししたらD型当たりが沢山出回るだろうね。
でも今回は80万の差でE型との性能差は微妙だ。

E型とF型（出るの？）でどこまで変わるかわからんけど、
F型が出たときのE型はお買い得だろうね。

ただし変更がマイナーで少ない場合は、そのまま試乗車に使うことがスバルは
多々あるのでD型が出回らない可能性もある。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:43:55.03 ID:atNH4IBR0

>>553
インプあたりならいざ知らずエクシーガあたりでそんなことするやつもあまりいないだろ
保証はつけるんだから修理にカネがかかることもない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:01:33.45 ID:HGjZMfuz0

インプの試乗車は酷い扱いを受ける事があるみたいだね
前にどこかで見た話だと、サイドブレーキ引いてリヤ滑らせてタイヤボロボロにする馬鹿もいたらしい
多分レガのDITもエンジンのアタリがつく前にブン回されてるんだろうな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:00:11.50 ID:wW6OF4+l0

>>561
国沢のことかw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:07:40.70 ID:geIOmAqkO

この車で車中泊してる人っているのかな？

偏見かもだけど、家族持ちが多そうだから居ないかな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:46:26.74 ID:q2oOu7PJ0

>>562
みんからでいたよ
寺の対応が悪いからって実店鋪の名称を出すのはどうかと思う

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:38:34.59 ID:LqsPg4ab0

家族持ちではないけど、車内泊はしてないなぁ
興味はあるけど、この時期暑そうだし

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:50:30.92 ID:/so3lim/0

>>557
分かる！！！
私もエクシーガ乗りだけど、斜め前でもやや前気味から見るとかっこいい角度が
ある。
ただ横から見たりすると興ざめするのよね。その辺がデザインに金かけていな
いということなんだろうけど。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:19:11.48 ID:oB13URXj0

>>564
国沢知らんのか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:23:22.49 ID:bIOIuHMI0

青山尚睴ならエクシーガ絶賛なんだけど………

http://response.jp/article/2012/07/24/178427.html

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:49:28.89 ID:ktQ7Wxuj0

>>563
独身だけどＳＦフォレから乗り換えたよ。
スペックの割りに安いし装備も充実。
目立たないキャラクターといい、フォレそっくり♪

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:04:33.14 ID:LqsPg4ab0

マフラー交換してうるさいSUVの代表格と一緒にされるのはちょっと…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:03:20.04 ID:BPmYO2PAO

レガシィ・インプレッサ・フォレスターは仕方ないさ。
馬力があって楽しい車だから、マフラー交換率も高くて当然。
エクシーガといえども、EJ20T搭載のGTはマフラー交換する価値ありだろ。
ただし、車種問わずに保安基準の範囲から外れたことするやつは迷惑この上ないわ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:09:15.36 ID:LqsPg4ab0

純正より少しでもうるさくなるのは迷惑
保安基準とか関係なく迷惑

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:21:39.22 ID:G6jwyK1x0

STiマフラーだけは許して！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:28:32.49 ID:BPmYO2PAO

>>572
保安基準に適合＝国が認めた物。
ここで持論を展開せずに国交省へどうぞ(笑)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:34:41.20 ID:26ikiO+j0

純正社外問わず、夜中は気を使ってね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:35:20.36 ID:LqsPg4ab0

出た出た、テンプレの言い訳
どうせ30以上のジジィだろ
年取ったら厚かましくなってしまうんだろうけどさ、もうちょっと周りがどう思ってるか考えた方がいいと思うけどなぁ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:37:28.30 ID:G6jwyK1x0

迷惑なのは間違いない。
タバコと一緒で認められてるからいいってもんじゃない。
マナーが大切。
STiマフラーだけど、住宅地では「そっとアクセル」を心がけ極力迷惑がかからないように心がけている。
勝手な思い込みだが爆音マフラーの車やステップDQNやハイエース（エアロ付き）が多い住宅地は荒れてるイメージがある。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:39:51.97 ID:ygWQKA+D0

563＞車中泊してましたよ。家族もちですけど、節約のためにね。2-3列は
フラットにならないから、思考錯誤しました。
参考までに・・・。2-3列目は倒すと隙間と段差。まず隙間を何とかするために
30-40×100（横幅）位の板を用意。3列目のヘッドレストはずさずに板を2列目-3列目
乗せる。これで隙間は克服。そこに敷き布団をひいて、頭部分を折り曲げれば段差も解消します。（微調整は必要）程よいベッドルーム
完成。あまりの寝心地のよさに、宿屋よりエクで寝泊りしたくなりますよ～！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:48:16.55 ID:LqsPg4ab0

>>575と>>577をみて自分のレスが恥ずかしくなった
反省してくる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:59:04.52 ID:BPmYO2PAO

>>576
必要以上に吹かしたり、無駄なアイドリングさえしなければ問題ないはず。
うるさいのはマフラーじゃなくて運転者の問題じゃないのか？
外品マフラーの存在自体を問題とするなら、批判の矛先は製造会社と国だろうよ。
いきなり外品マフラーをダメ出しって、論点間違ってるぞ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:44:15.06 ID:T5Vap9W90

>>577
タバコを引き合いに出すのは止めろ。
嫌煙するのは勝手だが、愛煙家の存在を否定すべきではない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:29:52.77 ID:+f1NZ0Mp0

だから、マナーが大切。
煙草を吸うこと自体は悪いことじゃない。
法律で認められてるからって所かまわず好き勝手吸いやがる、ヤニで脳味噌が逝かれた奴が多く存在するのも事実。
公園で、子供たちが遊んでる横でタバコ・・・夜店でたこ焼き作りながらタバコ・・・
スーパーの入り口で子供たちが出入りしてる所でタバコ・・・

スレチなのでこの辺で

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 05:46:17.15 ID:9QssucBQ0

マフラーごときで熱くなってBP/BLスレみたくなるなよｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 06:39:59.35 ID:ap2zS/fL0

マフラーがうるさいとか言っちゃう奴に限って、iPODとかで、しゃかしゃか音漏れしてるんだろう

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:01:46.98 ID:Mc/MoaJfO

マナーの件は車総合板に任せて、エクシーガの話をしよう。
今月初めに契約して7/23にメーカー出荷ののはずなんだけど、ディーラー到着の連絡なし。
今日はディーラー休みだし、一体いつ納車なんだろ。。
メーカー出荷の翌週末ぐらいかな？予定あけないといけないから早く連絡が欲しいφ(.. )

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:47:50.91 ID:vgImM/ZM0

GTが欲しいんだけど、2.5との差額が補助金等含めて50万近くて財務相が納得しません
なんか上手い説得方法ない？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:51:49.23 ID:n4IQ0iL00

夜頑張れ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:59:35.58 ID:o3ssuiBS0

>>586
「下取りで取り返せる」でいいだろ。
実際ノンターボスバル車の査定は・・・涙

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:06:36.40 ID:sTb5VR+10

2.5でそこそこ加速するのにどうして燃費の悪いＧＴなんかほしいんだｗ

とＡ型ＧＴ発売と当時に飛びついた俺が言ってみる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:36:00.69 ID:YcTFjt2l0

>>586
7/31でエコカー補助金は終わるので
来月になれば10万円分の差が無くなる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:14:30.56 ID:zuyJq8770

>>586
説得って言ったって、家計を良く分かってないと難しいんじゃないの？
家計以外の話で強引に説得して買っても、家計に負担が掛からなくなるわけ
じゃないと思うけど。。。
逆に買って維持できる余裕があるのなら、嫁も別にGT購入却下しないと思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:43:08.23 ID:Afe/tHWK0

高速のSAでボンネット開けて無駄に悩んだ顔でどノーマルなエンジンルームを溜息混じりに眺め終わるとスタートキーを押す。
加速車線をS#で・・・。家族6人乗せた俺の相棒のオートマが見事なシフトアップを魅せる。
バックミラーを覗くと迷惑顏の爺婆が
仰け反っている。。。刹那⁉フルブレーキングっぽくポンピングブレーキ！渋滞だ。
まったく動じない水温計を見ながら溜息を
またついた。

ふぅ～GT無駄だったかなぁ～

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:45:26.35 ID:aSxMWzCA0

はっきり言って金額の計算で説得するのは無理だ。
まずはプレゼントだ。投資と思え。ケチるな。ケチると向こうもケチるぞ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:24:07.10 ID:gAlhgvfW0

現在BH-9(250T-B)に乗っており、次はエクシーガ2.5 EyeSightを狙っています。
エクシーガに乗り換えると乗り心地や運転のフィーリングなどは大分変わるでしょうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:51:28.87 ID:lw6FIz/KO

>>586

奥様をGTの試乗車に乗せる。
これでバッチリ。
S＃モードの加速を体験させたらなおよろしい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:12:35.23 ID:Afe/tHWK0

燃費計算だけはさせるな。
ガソリンが高いことも内緒だ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:50:28.44 ID:qKMQpIiI0

ターボじゃないと7人乗車の高速道路移動は辛い、とか。

あとは、ターボじゃないとヤダヤダ・・・と駄々こねてみるしかない。
頑張れ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:33:52.69 ID:dMfwV/9h0

具体的な金額は内緒にして、税金安いって言っとけばいいんじゃん？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:41:06.33 ID:FXnxOKyC0

スターレックスカード使えばハイオクがリッター12円キャッシュバック、毎月10日20日はキャッシュバック1.5倍！

これ以上に還元率いいカードか割引サービスって無いかな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:06:07.07 ID:fSkKooXW0

>>586
ホントはレガシィが欲しいけど,家族のためにエクシーガに妥協する!
っていう姿を見せればいいのだ
レガシィからみたらだいぶ安いでしょ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:35:18.34 ID:53oMNejY0

自分で稼いだ金なんだから好きに使えよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:51:42.99 ID:Trl8nbwZ0

DITのカタログ見ながら「こんな高いの買えねぇよ」とつぶやいてみたり。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:08:34.11 ID:NfRvX+m9O

GT、いいんじゃないかな。

フル乗車でも余裕で走れるし。

ちっとも加速しない2.0NAよりは全然いいと思うよ。

まあ、エクシーガは2.5がベストだが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:11:01.83 ID:NfRvX+m9O

603は>>592へ。

605 ：586：2012/07/25(水) 21:21:02.81 ID:V4vo8+Rt0

みんなありがとうね
経済的にどうしても買えない訳でもないんだが、無駄な金は許可されないのよね
2.5試乗してそれなりにいい感じだったから、GTが欲しいのは完全に自分の趣味の世界という認識になってる
で、趣味に50万かけるとか馬鹿なの？死ぬの？っていう状況です

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:41:21.08 ID:rEsWeVzc0

>>594
2.0NAでもいいから試乗車に乗ってみてどう感じるかは確認した方がいいと思う。
エクシーガがなければレガシィBR9のNAで。
BH5からYA9に乗り換えたけど、最初はハンドリングに違和感を感じた。
足回り関係は弄りがあちこちで紹介されているから、それをすれば
違和感は収まった。サイズアップは慣れるしかないし。

>>586
足回りにいっぱいパーツを付けられることを説明する。
VTD-AWDの良さを熱く語る。
…頑張って。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:55:28.25 ID:53oMNejY0

まぁ乗り比べなきゃ見た目なんてホイールの色とポストしか変わらんさ
猫好きじゃなけりゃ50万の差額でアイサイトの安心と旅行代が浮くと思えばいいんじゃないか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:15:12.69 ID:VQSZJpNj0

無理して買っても精神的に楽しくないよ・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:17:35.95 ID:xzOyj1DM0

納得しないで買っても精神的に楽しくないよ・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:17:55.05 ID:2QraRdO+O

2.0GTより2.5の方が自動車税高いじゃん。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:49:48.52 ID:zAWHHb2I0

ｿﾚﾀﾞ!

612 ：586：2012/07/25(水) 23:07:20.45 ID:V4vo8+Rt0

減税っていつ終わるんだっけ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:19:48.40 ID:HEDboIng0

ｃ型２．５乗りの俺。２年５万キロ運転で、シートのレザー風ビニールの部分に
亀裂が発生してきた。伊達に他社より安い訳ではないことを理解した。
やっぱりケチらずアルカンターラにすればよかったかなといまさらながらに思ってる。
それでも、他社よりはお買い得感があったような気がする。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:17:33.50 ID:drhSQuwTO

>>610だからなに？

そんな事気にするなら軽にでも乗ってろ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:59:57.19 ID:aOwgV8AU0

>>614
流れから610は奥さんへの説得材料として書いたのでは？
何が何でも喧嘩腰になるお馬鹿さんはブランコにでも乗ってろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 06:14:54.79 ID:D1YNemgu0

断言するけど、嫁の意見無視して自分の意見だけ通しても後々何も良いことないよ

離婚覚悟ならGTどうぞ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 06:22:12.26 ID:D1YNemgu0

たかが車で離婚なんて、と思う奴いるかもしれんが（特に独身は）
きっかけはしょうもないことでも、必ずそれが徐々に埋められない溝へと育っていくものだ
>>605を見ても、「価値観の不一致」という理由で離婚届を突きつけられる姿が目に浮かぶ
もはや金の問題ではないのだ

どちらかが折れるしかないなら、男が折れるしかないのが世の事実

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:33:01.37 ID:T0Ur37eOO

もう頼むから総合板でやってくれ.....
ここはエクシーガのスレ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:45:02.14 ID:kWun4Ch50

あんまり距離のらないならGTの方が得だろうよ。
税金安いし、下取り高いし、あんまり走らないなら燃費の差は気にならないし。
いざっと言うとき加速は病み付きになるし。
ちなみに、うちの嫁はピンしか好まないからGT以外駄目出しされたぞ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:53:28.84 ID:sxa5sYvP0

DIT搭載は、FMC後かな？

http://autoprove.net/2012/07/20191.html

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 10:33:23.69 ID:PMDApCcOO

GTの価格設定って、あえて高く設定してるのかな？
エンジンは、恐らく開発費用回収完了した、EJ20で、
今度新設定された2500のエンジンのほうが、高コスト
のように思えるのですが。
ミッションもD型から引き続き5ATのまま。
まぁ、ターボ車は、安売りしたところで、売れる車ではないから、
この価格設定でいいのかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:48:09.23 ID:IzKQ8Sbg0

流れを読めない>>614ワロスｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:44:00.78 ID:T0Ur37eOO

GTは開発コストの回収は済んでるけど、組み付け部品数も工程も多いから何とも言えない。
長年使われて熟成されたメカだから、ユーザーにとってメンテナンスしやすいし実績がある。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 13:07:15.00 ID:6mWviX550

BL/BPの流れをくむのはGTだからな
それがどうでもいいなら2.5

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:34:49.50 ID:859pRulf0

>>621
FBは、ただ直噴化しただけじゃなく、部品点数を抑えてコストダウンも同時に
実現させたエンジン。
GTも価格据え置きでアイサイト付いたし、実質値下げされてるけどね。
まぁ近い将来、EJは消えてしまうんだけどね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:48:45.27 ID:BlgxqAWY0

確かに開発費や型投資の回収が終わっているだろうけれど、生産台数も少なくなって、コストはなんとも言えんね。
そもそもこういうのは安売りする必要もないだろうし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:26:19.23 ID:PMDApCcOO

コストだけで考えたら、レガシィみたいに、EJ25Tにしたほうが、
安上がりかな？
となると、フォレスターの扱いが問題になるか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:46:43.93 ID:NTHjOO/m0

FBが直噴？
ハァ？？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:52:02.76 ID:BlgxqAWY0

>>628
未来から来た人なんだから・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:09:43.44 ID:K1bIojjo0

http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5897
ミニバンのすべて2012-2013年
ここでも青山尚輝が絶賛している。
ミニバン世界最上の走りだそうだ。
また巻頭に特集がありレガシィ2.5iSパケと乗り比べてひけをとらないみたいな記事がある。
立ち読みしたがうれしくなって買ってしまった。
ふと裏表紙をみると「ぶつからないミニバン？」の宣伝が・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:19:10.74 ID:NTHjOO/m0

ミニバン、ミニバンってうるせーよ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:33:04.75 ID:jbBk6rX40

最強はRクラスじゃないの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:41:01.73 ID:2FSX2p780

>>630
＞レガシィ2.5iSパケと乗り比べてひけをとらない

一瞬とはいえ、信じるやつがいるのか・・・
それが真実ならレガシィの存在意義がない罠。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:12:47.84 ID:K1bIojjo0

>>633
さすがに中身を読むと、レガシィの方がダイレクトでシャープと書いてある。
乗り心地はエクシーガの方が良いとさ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:17:36.65 ID:D1YNemgu0

だから裏表紙の宣伝がすべてを物語ると>>630も言ってるだろ
広告の車種の記事は評価三割増しと知れ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:37:12.07 ID:BlgxqAWY0

>>605
ここに至っては、やっぱりターボが欲しいと素直に甘えつつ、
１．コストアップの５０万は全部自分のへそくりから出す。持ってなきゃ論外だけどな。
２．燃料費のアップはいかんともしがたいので、その分、家事や育児の分担を増やすと言う。実際実行しないとだめだがな。
３．毎年の自動車税は実は５千円も安いんだよと軽くアピール
４．重量税とか、余計な事は決して口に出さない

で交渉してみな。「無駄だと思っていたけど、ターボにしたら前よりずっと良い旦那になった」と思われりゃ次回の買い替えも楽々だ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:58:07.51 ID:4kADD4xV0

嫁から見りゃ趣味に50万かけてる馬鹿は死ねということに変わりはないがな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 06:15:54.64 ID:mjRW4l9zO

子どもの出産を１１月に控えてるわけですが、落ち着いた頃の年末に購入するか、補助金がある今のうちに購入するかで悩んでます。

どなたか、背中を押してください！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 06:28:28.67 ID:XF+l/SbsO

>>638
・モデル末期の値引き拡大＜補助金
・来年はFMCして現行は買えなくなるかも
・2.0NAはまもなく受注停止

仮にＧＴ同士で比べても、レガシィより多機能なのに70万も安い！
かなりのお買い得車であることをアピールして、いま契約すべし！！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 06:45:24.25 ID:XF+l/SbsO

ＧＴが欲しい人は、ＶＷのパサートを引き合いに出してみてはどうだろう？
あちらのターボは楽しむための装備じゃなくて、重い車をなるべく小さな排気量で動かすために付いている。
実際、エクシーガはレガシィよりかなり重い。
それによるパワー不足を、税金が高くなる排気量アップじゃなくてターボで補ったんだよ♪(嘘)と。
排気量大による燃費悪化はターボ以上で(また嘘)、クラウンやベンツを引き合いに出せばインパクト十分だと思う。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:18:26.86 ID:paDrx6Ys0

>>638
産まれても落ち着かないのでいまをおすすめします。チャイルドシートも忘れずに。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:31:08.84 ID:y5Est8GhO

生まれたあとの方が、落ち着かないから、今が購入のチャンスですね。
エクシーガで、授かった新しい家族を迎えに行きましょう。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:52:22.63 ID:mjRW4l9zO

皆様ありがとうございます！
悩んでましたが、おかげさまで吹っ切れました。本日行ってきます。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:22:07.73 ID:42+0j/5o0

生まれて落ち着いてから行ったら？
スライドドアが良かったのに！とかなりかねん

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:45:33.95 ID:mjRW4l9zO

プレマシーも検討しましたが、エクシーガの方が満足度が高かったんですよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:47:03.09 ID:TSLpAspl0

プレマシーで満足できるならエクシーガはいらないなｗ
赤ん坊乗せるならスバルは安全で良いと思う

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:17:16.48 ID:mqq7TVVn0

>>613
他社乗りだが革シートがひび割れして新車保証で表皮交換して貰った事あるよ
ディーラーに聞いてみたら？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:21:08.02 ID:mqq7TVVn0

>>613
他社乗りだが革シートがひび割れして新車保証で表皮交換して貰った事あるよ
ディーラーに聞いてみたら？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:25:36.74 ID:N7psTO6Q0

安全か…プレマシーと比較した際に気になったんだが、
サイド&カーテンエアバッグを2.0i 、2.0i-L 、2.5iで付けられないのは何なんだ?
プレマシーでも最廉価グレードを除いて標準で付いてる装備なのに
スバルの考え方がよーわからん

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:14:41.49 ID:VCw/gJ6G0

>>605
この点は本当に訳わからん。アイサイト２付けながら、何考えているのか。

ヒンジドアで乳児乗せる場合はトラベルシステムを強くお勧めします。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:25:50.20 ID:qW9EJMH50

>>628
スマン。直噴はFAだった。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:29:25.83 ID:mjRW4l9zO

ハンコ押して来ました～。予算オーバーを覚悟してましたが、なんだかんだで予算ポッキリ。嫁も快くハンコを出してくれました。

皆様ありがとうございました～。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:41:55.99 ID:TSLpAspl0

おめ
あとは出産に向けて頑張れ＞嫁

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:21:48.38 ID:42+0j/5o0

>>652
おめでと裏山しす
op内容と、値引額と総額を教えていただけると嬉しいなぁ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:44:22.33 ID:mjRW4l9zO

>>653
ありがとう。嫁がニヤけてた。

>>654
グレード 2.0i-L
MOP ｷｰﾚｽ&ﾌﾟｯｼｭ
DOP ベースキット 9万
コーティング
保証延長
楽ナビLite、取付キット
　　点検パック5年オイル車検付

本体値引き19万ちょい
ＯＰ値引き9万ちょい
下取り15万
総額は260万ポッキリでした。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:24:58.41 ID:42+0j/5o0

>>652
キーレスイイね！子供抱っこして、鍵あけるのメンドくさいから。
また、感想教えてけろ。
値引きは、ちょっと渋いなぁ。まぁ補助金あるからそんなもんか。
奥様に。初産だったら、切迫流産にならない程度に、歩いて、
股関節強化して下さい。子供さんの首が座ってからなら
夜泣きの時は、パパに新車で子供さんをドライブに連れて行ってもらって、
グッスリ寝てくださいな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:31:26.99 ID:XF+l/SbsO

6/30契約→8/12納車予定なのに7/31登録だと？
7月の税金はお支払いくださいってバカにしてんのかよ
新車買ったのに気分悪い。7/23にはメーカーから出荷されてるはずなのに
チンタラし過ぎ、わざとやってんのかと疑いたくなるわ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:16:34.93 ID:XZQ62MvDO

>>655お前やっちまったなあw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:39:55.22 ID:FXrybQP40

>>655
値引きが渋い上に余計なものつけてるね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:53:09.08 ID:mjRW4l9zO

とりあえず、予算内に落ち着いただけで御の字と思ってますよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:04:18.53 ID:FKhq+dqj0

おめおめ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:28:07.42 ID:N84SvdOL0

値引き額の大小より、自身の満足感の大小で買うことが
出来た人間の勝ち

>>657
初めからディーラーとは７月登録で契約したんでないの？
成績は登録してナンボだから出来る車の月内登録は業界では当たり前

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:35:35.77 ID:FXrybQP40

>>657
ディーラーの勝手な都合で７月に登録したかったんだろう。
ただし客にとっては確実に不利なので、事情を説明して了解を得る
ぐらいの対応は必要だと俺は思うがな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:51:23.87 ID:3BCyKn1E0

>>655
長男をWRXで迎えに行ったら(当然チャイルドシートあり)
即座に親族からの乗り換え圧力が強まって、
色んな手続きで多忙な中、クルマ探しも並行でやったのを思い出した

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:55:21.93 ID:42+0j/5o0

>>659
余計なものとはどれのことかいな？
>>657
そういう場合どうなるの？
クレームつけたらどうなったか、後日談を聞きたいな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:02:09.38 ID:XZQ62MvDO

>>660納車したての時は浮かれてわからないだろうが、１ヶ月後に後悔するなよwww

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:18:33.60 ID:mjRW4l9zO

>>660
後学のためにお訊きしたいんですけど、やっぱり点検パックとか不要だったんですかね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:21:34.56 ID:mjRW4l9zO

訂正)>>660→>>666でした。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:27:15.69 ID:oqcKb7Jl0

本人が満足してるならいいじゃないか。水差すようなこと言うなよ。

子供が小さいときは、旦那がWRXで、自分はフォレのStbに乗ってたなぁ。
旦那が保育園に迎えに行くと、青くてうるさい車だったから、
子供がいつも気づいて窓からのぞいて手を振ってくれたらしい。
思い出したら懐かしくなるな。
そんな自分は明日2.5愛妻と納車です。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:29:27.19 ID:vzMVDxdh0

>>657
慌てるな！
まだ登録されていないんだから登録日を8月にずらしてもらって、
差額返金してもらえばいいじゃん。問題無く処理してもらえると思うよ。

私も当初は7月登録の見積書だったが、納車予定日が8月だと言う事で、8月登録で見積り再計算してもらい、契約した。
（自動車税に目が行ったのは、最後に値切るネタが無かったからだけど・・・）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:30:48.35 ID:2eWX5wEI0

キモヲタブルーのマフラー交換迷惑車でお迎え…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:37:06.96 ID:XF+l/SbsO

>>670
すでに書類作ってるから無理って言われた。まあ嘘だろうけどね。
金額は知れてるし、見積書にも７月登録と書いてあるから仕方ない。
ただ、こっちに不利でかつ理不尽な税金を課すことに何の断りもなかったのが気に入らない。
楽しみにしてるのに、契約した後に納車の予定や途中経過を連絡してきたのは１回だけ。
気になってこちらから電話したら決まって外出中か接客中。
新車受け取ったらさっさとディーラー変えるわ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:48:02.51 ID:vzMVDxdh0

>>667
666じゃないが、点検パックについて。
新車１ヶ月(無料)、新車６ヶ月(無料)、車検(有料)で十分だと考えると、ちょっと無駄な買い物。
そもそも、お得なオプション(セット価格)も更に値切るべきだったかと思う。
頑張れば半額ぐらいになったかと思います。

まぁ、奥さんと生まれてくる子供を安心して乗せるためにこまめに点検すると考えれば無駄な出費じゃない。
とにかく、購入オメ。
そして奥さんと生まれてくる子供と車を大事にしてあげてくださいな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:59:32.18 ID:mjRW4l9zO

>>673
ご丁寧にありがとうございます。次回は何年後になるかわかりませんが、そういうところまで頑張ってみようと思います。

何はともあれ、過ぎてしまったことは仕方がないので、これから妻と子と車をしっかりと愛でていきます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:01:57.19 ID:XZQ62MvDO

>>667いや、そういう事じゃないんだよ。

>>669お前の事は誰も訊いてないし、ど～でもよい。

676 ：670：2012/07/27(金) 23:09:54.14 ID:vzMVDxdh0

>>672
ディーラを説得する言い方を考えてみた。

「書類作ったのは理解したが、まだ登録していないので8月1日に登録手続きして欲しい。
提出日変更で書類再作成する必要あるのなら、具体的に説明して欲しい。
そもそも、自動車購入費に書類作成費含まれているから、再作成も契約の範囲だ。」

それでもダメなら
「お客様センターに相談してみます。」←これ結構効きそう。

せっかく高い金出して購入するのだから、気分よく買ってもらいたい。
もうちょっと頑張ってみない？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:24:47.50 ID:XF+l/SbsO

>>676
買った後は使い捨てようと思ってるディーラーだから、引き換え条件とかに好き放題要求してみようと思う。
８月登録にできない理由は７月の売上にするためだろうね。正直に言ってもらえればそのくらい協力してたのに。。。

正直じゃないから嫌い。以上。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:53:45.80 ID:5flueXxpO

売れてないのに納期１ヶ月超とかナメてる。
オマケに契約後３週間放置プレイ、こっちからヤイヤイ言わないと連絡よこさない。

あまりの不信感と不快感に冷めてしまった。お客様センターにクレーム入れるけど、
登録前ならキャンセル料どのくらい？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:56:38.60 ID:O6MgEmFa0

デラに聞けよコミュ障

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:09:59.90 ID:X+4hzFSi0

今の車ってよっぽど売れる車じゃないと作り置きしないから、
納期一ヶ月くらい普通なんだけど。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 05:14:36.04 ID:iSKS/i6p0

ディーラーとの関係悪くさせてまでの価値ある？7月→8月登録？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 05:56:29.53 ID:za5b786lO

ボンネットに穴が開いてる車は、、うちの近所の子供たちにも、
ウケがいいよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 06:06:10.03 ID:E9yyarFY0

登録月変えてもらうより、
ガソリンおねだりした方が
お得な気がするけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:10:27.18 ID:bBLVDZND0

いよいよ今日納車だー！！
6/24契約の2.5愛妻とです。他にも今日あたり納車の人多そうね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:23:13.72 ID:fMQCJabk0

>>684
やったね！

　　　　　　　　　..◇・。..☆*。
　　　゜゜・*:..。.。★◎＠　○☆。..:*・゜
　゜゜・*:..。.。◇＠☆*・゜★。。.:*・☆*・。..:*・゜
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　　　◎☆◇☆。*・.。..☆◎。.:☆◇*.....。　　　　新車おめでとう！！
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　　　　　　/　つつ△
　　　　～(　　ノ
　　　　　　しし'

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:38:09.14 ID:rHGOMUrP0

ゴネて８月登録にして貰った結果
エコカー減税が終了して途方に暮れるのを期待してしまう
性格の悪い俺

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:20:41.39 ID:sHUcat0FO

>>684
おめでとう！どんどん乗り回しちゃってくださいな！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:40:06.14 ID:VA9/+L7P0

>>680
その認識は間違っている。
不人気車も注文受けてから生産していない。ある程度作り置きしている。
ちなみに人気車は、どんどん出荷されているので、作り置き状態にならない。

>>686
エコカー減税は、平成27年4月30日までなくならない。
ちなみにエコカー補助金は、富士重工業が安心保証キャンペーンしているので、
現時点で8月登録でゴネている人には、影響無し。
更に性格の悪い俺。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:44:48.06 ID:/UCQGfxC0

>>684
おめでとう～
オプションと値引額と総額が知りたいな
あと家族、特に奥様の反応を知りたいです

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:25:19.83 ID:MrADc7HEO

アイサイト良さそうだね。

次期モデルはあるのだろうか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:22:02.24 ID:f+Ngb/b70

1年くらい前から嫁車にエクシーガ検討中だけど、幼稚園の送迎とかの
短距離が多い場合 2.0GT より 2.5i のほうが良いかな？
ターボ車は短距離走行が多いと燃費は悪くなりがちなのかなと。

今の嫁車は ZC31S スイフトスポーツ。
自分は BL9 レガシィの2.5ターボ。

今年からじいちゃん・ばあちゃんと同居を始めたんだけど、
スイスポもレガシィも後席は子供2人のチャイルドシートで埋まるので
そろそろ諦めて 7人乗りなのかな、と。

エクシーガに Eye Sight ver.2 が搭載されるのを待っていたし、
今年度中に買えたらいいかなと思ってます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:24:30.10 ID:R2sDmcy/0

>>後席は子供2人のチャイルドシートで埋まる

エクシーガでも後席はチャイルドシート2つ付けるのか？
それでどうやって3列目を使うのだ？
助手席に付けるのも勧められないな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:44:09.25 ID:S1xyKk/r0

3列目に2台付けてる人がいたとか、昔のスレにあったな
2列目3列目に1つずつという手もあるね
追突されたとしても3列目とスイスポ後席なら似たようなものだし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:56:49.92 ID:f+Ngb/b70

>>692
一つは ISO-FIX を2列目、もうひとつは ECE R44/04 のベルト固定式を3列目です。
いつも6～7人乗るわけじゃないので、普段は3列目は使わないで2列目に並べることになると思いますが。

その辺は去年試乗してみて確認済みです。

上の子がもうちょっと大きくなれば片方はジュニアシートになりますが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:19:53.39 ID:ASzSX3Bj0

>>691
＞自分は BL9 レガシィの2.5ターボ。

むしろここが聞き捨てならん

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:49:02.90 ID:ytLy07+i0

>>695
ってことは、リアサス欠陥でまともに走れないって噂のS402ってことか！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:02:24.23 ID:tGnjUSlxO

そういえばA型買った時、クオカード3万円分とポータブルナビついてきたなぁ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:08:19.10 ID:WuyzKACXO

エクシーガ買うなら2.0と2.5はどっちがいいんでしょうか？

2.5はエコカー減税もないし、減税が付くアイサイトは邪魔に感じそうだし…

よく2.5が奨められてるけど、2.0ってそんなにパワー不足を感じるものなんですか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:15:46.47 ID:SZrB9p2g0

>>698
ちゃんとカタログ読めよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 05:39:24.84 ID:dk6naokH0

>>698
嫁、子供に買い物荷物載せてても、2.0でパワー不足は感じないですよ。
大人満載で7人乗ると多少はモッサリしますねが、sportsモードにすればちゃんと動きます。
ただ、2.5Lでこの条件で試したことないので、参考にはならないかもしれませんが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:27:43.27 ID:gTSyhXvO0

>>698
自分はアイサイトが欲しくて2.5契約したけど、アイサイト要らないならE型2.0だって足回りはよくなってるからありかもしれませんね。でも試乗車に2.0はないから、試乗せずに買うのは後悔するかも。中古車かレンタカーで2.0AWD CVTの試乗が出来るといいですね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:41:46.48 ID:hhcBic4H0

2.0NAと2.5の1000～1800回転らへんのエンジン性能が見たい…

昔、試乗した時は出足が2.5のが重く感じて…速度上げると2.0じゃ物足りなくGTにしたけど、最近はがっつりブースト掛かるまで回せなく…これじゃNAと変わらん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:08:47.60 ID:dk6naokH0

あ、D型2.5は試乗車で試したけど、やっぱり出足は遅く感じた。そういう意味だと、2.0も2.5もたいして変わらないかも。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:13:14.92 ID:WuyzKACXO

>>699
カタログ読んでみましたが、2.0と2.5の使用感の違いはわかりませんでした。

>>700
ありがとうございます。我が家と同じ条件の使用なので参考になりました。2.0でも良さそうですね。

>>701
2.5アイサイトを試乗した時と同じ足周りなら問題はないんですが、2.0の試乗車がないので確認できず悩んでおりました。
中古車やレンタカーが出てくるのを待つという手もあるんですね。ありがとうございましす。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:06:16.18 ID:lFKk4LIa0

>>703
代車で借りた事があるけど、確かに出足は遅い。
2.0の方が軽快に感じた。

しかも自分の2.0GTより燃費が悪いと来たもの…。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:54:05.87 ID:gTSyhXvO0

>>704
E型2.0の試乗という意味じゃなくて、足回りは2.0も2.5も同じなので、旧型の試乗で2.0でもパワー不足を感じないか確認出来ればそれでいいと思います。CVTのAWDモデルでね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:03:37.28 ID:kzlgguU+0

>>704
大人4人以上乗車で高速をそこそこ使う機会があるなら2.5が無難だと思います。
遠出ならなおさら。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:44:55.92 ID:tmBuoSmg0

>>684 です。遅レスですがみなさんお祝いありがとう。昨日はさっそく100kmくらい走ってきました。最高！

>>689
MOPがキーレスとパノラマ、DOPがベースキットとパナのSDナビくらい、値引きは車両15のOP15ちょいで総額285（下取り含まず）でした。
もっといけるって話も聞くけど下取りでけっこう無理いってがんばってもらったので納得でサインしました。

うちの場合、嫁のほうがエクシーガ推しというレアケース？だったのであんまり参考にならないかもだけど3歳の息子含めとにかく家族みんな大満足のようです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:35:42.40 ID:tHGQ4DA8O

CVT搭載のNAモデルは走りに興味がない人だけ買えばいいと思う。
本体が安い上にレギュラーガソリン、それに税金も返ってくる(実燃費はまだ不明けど)。
GTじゃなくてもそこそこ楽しい走りをすると思ってる人はもう一度考え直したほうが・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:40:34.89 ID:J4SCGdEL0

全高が1500超えてる車で走りねぇ…w

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:44:15.17 ID:FTGr+uBs0

>>709
オマエ、乗ったことないだろ。
暑さでオツムがイカレたか？ｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:52:44.58 ID:SZrB9p2g0

なんか変なのが湧いてるな。季節がら夏厨かいな？
ま、>>710=>>711ということで。

>>709
ターボなしなら、オデッセイのほうがフットワークが軽快で楽しいだろうね。
それに、NA買うんだったら別にスバル車じゃなくていいのでは？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:00:02.68 ID:rk6qPj5d0

スバルが好きならターボ以外の魅力も感じてやれよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:03:47.34 ID:J4SCGdEL0

見知らぬ人との同一人物認定されちゃったわw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:15:24.53 ID:8N1/IQxP0

後席に扇風機つけている人いますか？
スカイ空調ONした場合、どういう向きに扇風機つけたら有効ですかね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:04:19.10 ID:cKUqAjLu0

>>715
扇風機よりこっちのがいいよ。
http://www.thanko.jp/product/2539.html

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:08:16.20 ID:sLH8TyX30

>>716
ﾜﾛﾀｗｗｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:23:44.59 ID:kEsR13b60

先週2.5iESが納車されたおれがアドバイスしてやる

FB25の出足の良さ、その他走行性能はEJ25とは別物
YA9糊の諸君、YAM乗っているこちらからみると
同じ2.5糊とひとくくりにされたら恥ずかしいから
道路をコソコソ走ってねw
それか常にS#で走っててねww

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:10:16.29 ID:aVvo1tfh0

夏になると>>718みたいなのが湧くので
みんな運転注意シロヨ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:11:45.52 ID:J4SCGdEL0

>>716
スマートなデザインがあればマジで検討してもいいかも

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:26:12.00 ID:LJfNWfby0

まあ >>718 は書き方がアホっぽいけどようはFB25は充分気持ちいいしGTじゃなきゃ走りを楽しめないなんてことはないよって言いたいのではないか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:03:17.53 ID:EDlSPzDp0

マイチェンしてから値引きは厳しいのかな？
以前は車両本体から30万、DOP2割引きが普通に出ていたみたいだけど。

今は本体から25万行かないみたい。
ディーラー渋かった。

>>708　は、OP15引きって、結構出てるみたいだけど。
OPの元値は45万ぐらいだよね。
うらやま。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:11:01.41 ID:UceaLo/H0

>>691
自分の車残して嫁車変えるならフリードとか、便利じゃないか？
この際１台にまとめるのかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:57:08.87 ID:h6Z4RvwP0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026947.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:00:36.64 ID:sfuGcjZA0

>>722
確かに、以前は車体値引き30万円以上もあったが、富士重工業にトヨタ資本が入ってから、
ディーラの売り方も変わったようだ。
ただし、ディーラオプションはトヨタに口出される領域じゃないので、大幅値引きは健在する。
２割引きなんて優しすぎる。半額を狙おうぜ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:11:11.49 ID:dk6naokH0

D型の時は本体30万引きで、さらにキャッシュバック5万の補助金10万だったけどね。OPも特にナビは相当引いてもらった。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:19:08.44 ID:eoM2hnzQ0

>>704
パワー不足で走れない車なんて、販売されてないですよ。
世の中売れてる1BOXタイプは、エクシーガ2.0Lモデルよりも車重に大してのパワー
が低いものばかり。
それでもバンバン売れてるって事は・・・。分かりますよね？

ただ当たり前かもしれませんけど、2.5Lモデルは新型エンジンで排気量も大きいの
で、高速巡航や登板ではそれなりに2.0Lモデルとは差が出てきますよ。
街中走ってるだけでは、道交法守って運転してる限りたとえGTでも本来の性能は発揮
されません。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:53:19.28 ID:RykRLy6I0

エクシーガ用FFヒーターなんてないよねえ？
もしつけている人がいたら冬場の車中泊での使い勝手とか教えてほしい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:16:57.50 ID:dZPnfEBl0

2.0乗りだけど、特にパワー不足を感じたことはないよ。
ふだんあまり飛ばす運転をしないからかもしれんが。
出足はもっさりだけど、一旦動きだせば十分な走りだと思う。
フル乗車でも軽快な走りを求めるんだったら2.5がいいんじゃないかな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:35:54.79 ID:+lwDWiyY0

２Lいつ廃止なるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:11:17.96 ID:9qIUb61i0

>>708
感想ありがとう
感想ついでに、2列目以降のエアコンの効きは？
同乗者は酔ってない？
合計30の値引だから目標達成ですね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:17:40.36 ID:LvhBMUfI0

２ＬのＮＡで、那須のボルケーノハイウェイに２名乗車でいったのだが、
さすがに途中ギヤ１段下げないと登るのはつらかった。
エンジンが悲鳴あげてた。

２ＬのＮＡでも、一般道なら問題なし。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:27:21.67 ID:XUpNYgGQO

GTと2.5の走りの違いはどんなものなんですか？
うちの近くのスバルディラーの試乗車は、GTです。
この店では、GTをバンバン売り込むのかしら？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:28:31.48 ID:SZrB9p2g0

>>730
2.5NAのB-SPORTSが発売される時期（秋頃）に受注終了らしいが、
営業に聞いても確かなことはわからんとのこと。

個人的には、根本的にメカが異なるＧＴが消えると思ってた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:48:28.52 ID:EmMpBRjNO

さすがに、GTはなくさないでしょ、売れる売れないは別にして。
あるだけで、宣伝にもなるし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:38:14.64 ID:MNKFY5Dl0

スバオタにはターボとMTにこだわりのある人が多いしね

737 ：691：2012/07/30(月) 14:39:27.39 ID:6DhBTaDw0

>>723
2台持ちのままで1台にまとめるのはありません。
自分のBLレガシィは残しますよ。

車社会の群馬ですので子供が小中学校になっても嫁車こそ
7人乗りが必要になります。
また、エクシーガ以外は考えていません。
迷いのあるのはエクシーガの中でどのモデルにしようか、というところだけです。

希望としては、Eye Sight は是非欲しいですね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:05:41.24 ID:9L2UjlQ60

インプのアイサイト付にしようと思ってたけど、エクシーガもナカナカいいな。
というか価格と７人乗りを考えると割安感すら感じる。
2.5なら新エンジン&新CVT&アイサイト2なんだっけ？迷うなあ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:46:01.18 ID:eYAYi+7+0

グンマーの民か

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:00:49.98 ID:Aplj/9aN0

正しいグンマー民だな！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:12:30.85 ID:eIT3lUQx0

>>737
さてはやがて自分の車を「小回りが利く奴」などと称してBRZみたいなのに置き換える仕込みだな。裏山。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:37:05.28 ID:tFx/Rmwv0

>>737
群馬県民はスバル関係者多いからな
2.5アルカンアイサイトがオススメ
子供が小さいならガラスルーフあると喜ぶよ
ただ、子供小さいならアルカンは汚されると大変

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:05:55.91 ID:YFhZGaV00

久しぶりにエクシーガを見たらFFが無くなっていたので驚いた。
その上、近く2Lもなくなるとな？！
どんどん変わっていくねえ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:39:20.68 ID:EmMpBRjNO

大阪のとある寺の話では、エクシーガの販売台数のおよそ4割くらいは、
FF車だったそうです。
寺としては、FF車がなくなって、少し困惑気味みたい。
大阪だと、AWDはなくてもいけますからね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:01:08.17 ID:6WAZumCK0

このCVTは耐久性どんなもん？
10年10万キロくらいは余裕かな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:19:56.27 ID:70B9W2l60

>>745
５年１０万キロは保証付けて売ってるんだから、１０万キロは大丈夫だろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:38:29.28 ID:hqH3nVhIO

エクシーガに自らを汚すFFや2.0なんていらないだろ。

ファミリー向けの2.5。
走りにこだわるバルヲタ向けに、GTがあれば充分だろ。

まあ、なにか勘違いしてるMT厨には、スバルも付き合い切れないだろうけどなw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:13:56.68 ID:xPtKiz5p0

きも

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:15:22.87 ID:YFhZGaV00

>>747
2.0はともかく、FFがなぜ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:24:03.95 ID:hsDjHRFk0

2.0ＦＦってそんなに売れていたか？
結局エントリーグレード設けても、みんな2.0GTとか2.5i-Sに流れたものな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:37:31.05 ID:y3/cez2V0

2.5って値落ちが激しいから嫌いだなぁ～
中古でいいやって人には2.5の税金すらケチるような人が多いから
中古車市場では2.0の方が圧倒的に人気があるもんね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:47:24.38 ID:9gyn2IiuO

男ならＧＴ一択
中途半端なグレードは要らぬ
ケチるぐらいなら他車へ行く

以上

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:48:19.72 ID:aB9TD3FR0

2008年発売直後の時期で販売比率の約57%が2.0(i,i-S,i-L)だったはず
2010年12月頃の記事でも最量販グレードは2.0i-Sだった
2.0もFFもなくすとか株主に喧嘩でも売ってるのかとｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:01:20.82 ID:jxudJ7BP0

ニッポンレンタカー御用達だったからな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:30:55.37 ID:932f2fo6O

>>751確かに中古車しか買えない貧乏人に、激安中古2.0が異様な人気があるというのもうなずける。

車選びで、いい車が欲しい、カッコいい車が欲しいというのはよく聞くが、形、動力性能などは二の次。
安ければなんでもいいという人も居る事は確かだ。
そういう人に人気があるんだろうな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 01:48:51.41 ID:QGao8NjJ0

他の人のエクが気になって、すれ違ったり止まってる車は大体チェックしてる。
神奈川、東京で見かけるうち半分くらいは、左後ろにAWDのエンブレムが付いていない。つまり、FFってかなりの数出てるって事だと思うんだけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 04:50:36.39 ID:RPkvlCbR0

>>756
ＡＷＤエンブレムになったのはＢ型からで
Ａ型はエンブレムじゃなく、リヤワイパーの所にステッカーだよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:31:15.63 ID:GF8kOMAq0

住んでる事が罰ゲームの東北土人とか雪国じゃあるまいし、必ずしもAWDである必要は無いと思うんだが
動力性能を重視するとか見た目を重視するとか室内空間を重視するとか価格を重視するとか人それぞれでいいんじゃないの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:34:42.17 ID:Wpwaz1yo0

差別的な言葉堂々書くバカが一丁前にわかったようなこと書いても悲しいだけだね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:36:51.00 ID:GF8kOMAq0

東北土人さん、おはざーっす
あ、雪国土人さんでしたか？w

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:41:56.25 ID:3yYfm0kl0

朝っぱらから恥ずかしい奴だな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:53:57.67 ID:GF8kOMAq0

>>761
どっち土人？東北？雪国？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:38:51.42 ID:bE06eR+hO

くだらん足の引っ張り合いはヤメてくれ・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:34:25.74 ID:3yYfm0kl0

>>762
富士重のお膝元♪

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:19:51.55 ID:Doqr0rZF0

エクシーガの2Lは新世代アクティブトルクスプリットAWDじゃないんだとさ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:03:57.67 ID:7YJ1nF8r0

>>380

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:19:13.76 ID:7YJ1nF8r0

>>380です。
先週、契約しました。みなさまありがとうございました。
２．５アイサイト。オプション　プッシュスタート　電動イスのみ。
ナビ｛バックモニター）　ETC持ち込み　工賃2.5マソ。
下取りは、つれ売りで15マソ
まあ満足ですが13年ぶりの交渉は難しいですね。
後、ウルトラグラスコーテｲングだけなんとかしたいです。
だれか自分でやられたかた、いい商品教えてください。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:40:18.14 ID:HmVjDoBi0

>>767
おめ！
ナビ持ち込んで、嫌な顔されなかった？
値引額は20万のまんまかな？
バックカメラは純正？
あと連れ売りの意味を教えて下さい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:47:45.80 ID:7YJ1nF8r0

>>768
ナビ持ち込みは値段が相当やすいのでOKでした。
値引きも20マソです。
バックカメラはナビと同じメーカーの持ち込みです。
連れ売りは友達に売りました。どうしても欲しいと言われたので。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:04:38.60 ID:GF8kOMAq0

連れ売りw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:22:23.45 ID:9JNeUrhe0

>>770
ちょっ、IＤww

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:52:44.56 ID:bE06eR+hO

>>770
インプのスレ行って来い♪

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:16:36.23 ID:HmVjDoBi0

>>769
ありがとうございました。
安いナビを探したほうが安く上がりそうですね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 03:45:38.74 ID:fPDiaD+S0

バックカメラつけたけど、後ろ見やすいせいか、あんまり使わない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 07:50:21.58 ID:djRAaEUP0

>>774
使いか方間違えてそうだなｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:54:33.68 ID:jvJaiwXYO

今年のエクシーガのCMキモいな･･･

テンション高すぎだろｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:27:13.68 ID:YbmYBgNV0

去年のcmは良く言えばアダルトテイスト、つまり地味だったからその反動か？

そういうもんじゃ無いと思うがw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:31:28.37 ID:NRFDbWNTO

E型、売れ行きどうですか？
好調？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:32:46.76 ID:KYm2kLil0

あ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:18:28.24 ID:UaXYIAgh0

>>778
エクシーガが売れるわけ無いだろｗ
これは玄人ユーザーが選ぶミニバンなんだからな。

売れても7月2000台くらいでないか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:40:28.72 ID:jU2LGp3Y0

>>780
スバルの7人乗りじゃないとダメって人達がメインの客層だからね。
適当に新装備小出しにしてりゃ程々食い付いてくるさ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:56:57.87 ID:YbmYBgNV0

１つの車種でウィッシュクラスからオデッセイクラス
までカバーしたかったんだろうけど、車の性格がぼや
け過ぎだな。
安全を売りにしようとしてもカーテンエアバッグが選
びにくい。これまた中途半端。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:04:25.58 ID:YbmYBgNV0

もっとターゲットを絞った分かりやすい商品のほうが世の中売れるもんだ。
数が出る出ないの話であって、良い車かどうかの話ではないよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:24:03.85 ID:NWx4+uBbO

で、エクシーガはいい車なのか？

例えいい車でも、売れなければしょうがないよな。

メーカーにとっては、販売台数がすべてだし。

スバルにとっては、ただのお荷物でしかないな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:39:43.02 ID:aXKSnlQI0

>>774
俺もカメラ付けてない。
最初は、車体デカいからソナーとか考えてたけど
車体低いしガラス広いし、何も付けてないで乗ってる。
親父の5ナンバー箱バンの方が面積では小さいのに
足元見づらくて、取り回しに苦労してるわ；；

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:42:43.22 ID:vBYmLRicO

なんでみんなレガシィ買うんだ？？
走りとネームバリューを除けばエクシーガのほうが断然お得だろ・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:57:50.30 ID:MlYD8uZv0

おれは元々スバルには何の思い入れもなかったけど3列シート車を検討し始めたら普通にエクシーガがいいクルマに思えたから購入に至ったわけなんだが。やっぱりそういうのは少数派なのかね。

みんなそんなに卑屈にならなくても、このクルマを選んだ自分を信じて胸を張ってもいいと思うんだ。。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:58:13.91 ID:CcVB0G0M0

>>786

ネームバリューはいらんが,走りは重要だろ

とか言いながら俺はエクシーガ糊

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:22:18.40 ID:+OKEbkQ00

せめてエクシーガもレガシィと同じステアリングギア比14.5:1にして欲しかった。
16.5:1はかったるい！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:05:16.57 ID:h+XL4+Vr0

お前のようなオナニードライバーでなく家族を想定して作っているからだろ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:08:55.79 ID:07bsrbLZ0

>>787
仲間仲間

日産トヨタ日産日産トヨタとスポーツ系を乗り継いで来たけど、２人目の子供が産まれるに辺り7人乗りに乗り換える事に
オデアブと悩んだけど、エクシーガがしっくりきた
ターボには興味が無いから（過去の車も1台を除き全てNA）2.5を購入したよ
車に興味がある人からすればエクシーガはかなり魅力的だと思うんだがな～

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:13:01.61 ID:LevsXbg30

>>787
自分で判断せずブランドやイメージ、価格で価値を判断する人が世の中多いんだよ。
胸張るとか張らないとかそういうじゃなく自分の判断で買った品に自分が満足してればいいと思う。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:32:45.83 ID:5UkLibd00

>>786
とく？？

座席数が問題だろ？？？

後席シートのゆとりもレガシィの方が上だ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:54:02.62 ID:EfUysFBI0

乗ってみりゃ、いい車なんだけどもなあ。乗ってみようという気になる人が少ない。

いかにもSUBARU

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:54:49.68 ID:0xpovJht0

先代レガシィとは2列目の広さは変わらないか、エクシーガの方が広い気がする

796 ：787：2012/08/02(木) 00:20:25.29 ID:ESRmBZS3O

>>791スポーツカーがどうしたって？

勘弁してくれよ。

お前の様な視野の狭いクズに、勝手に仲間にされたくないな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:23:26.70 ID:Bn4Fz0uO0

>>795
だって車長長いし

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:15:30.66 ID:/ALjwUufO

↑数ある車の性能のたった一つを取り上げて持論を展開する阿呆が数名いるな。
車の性能には、何かを優先する代わりに他を諦めなければならない「トレードオフ」が多々存在する。
何を優先するかは、例え同じ車種であっても人それぞれ。他人に迷惑かけなければ好きな車に乗っていいんだよ。

799 ：791：2012/08/02(木) 01:33:14.40 ID:Ew308Xyu0

>>796
そりゃすまんかったな

俺も>>796みたいな奴と同じだと少しでも思った自分が恥ずかしいよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:12:46.80 ID:b8TbNVNM0

>>799
ちょっと待って！おれは>>787だけど>>796は別人だよ。
なんで>>791が視野の狭いクズとか言われなきゃならんの？と不思議に思ってたところ。

って関係ない人にはどうでもいいことだったごめん。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 04:24:41.14 ID:/Fvfq/t20

>>790
えっレガシィは家族を想定して作られていないの？
ちなみにうちの嫁は代車で乗ったレガシィの方が、
「ハンドルいっぱい切らんでいいから乗りやすい」って
いってたぞ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:28:47.56 ID:eNpvXUth0

レガシィの走りなんてどうでもいい。
問題は顔だ。嫁よりは見れる顔だが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:58:27.48 ID:NcxSVmJ8O

でも、3種類のエンジン選べるなんて、素晴らしいことだよ。
それだけでも、スバルに感謝ですね。
競合他車にはない魅力だよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:08:57.98 ID:kzGsAIMC0

エンジンを載せ替えて乗れるわけではないからそこはどうでも良い。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:11:11.16 ID:lzgOIjoJ0

>>804の頭の悪さに驚いた

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:31:13.59 ID:Min75GIT0

>>804
買うときにそれだけ選択肢があるって言いたいんだと思うが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:53:58.52 ID:kzGsAIMC0

>>806

実際の購入では多くの場合は二択または一択になる。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:10:28.59 ID:lzgOIjoJ0

>>807
ほんとに馬鹿だなぁ

例えばセレナの走りに不満があっても他のエンジンの選択肢は無いでしょ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:27:55.95 ID:veDlOn7L0

お前らのうぜぇ口論なんて誰も見たくありません

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 14:57:52.48 ID:1ef0WQPwO

レガシィよりたくさん乗れるし、コストパフォーマンスもいいし、サードシート畳めばただのレガシィだし･･･

アイサイトも付いたんだから、もうレガシィのツーリングワゴンを買う理由は皆無だな。

次期モデルでレガシィツーリングワゴンと統合（レガシィツーリングワゴンをミニバン化）すればいいくらい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:36:37.09 ID:3dJhLQYL0

レガシィはサイドカーテンエアバッグ標準装備なのに、エクシーガはガラス屋根と一緒につけられないというのが許せない。くだらない差別化はやめて欲しい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:38:54.01 ID:veDlOn7L0

じゃあまずは値段から差別化やめてレガシィに合わせようか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:44:15.02 ID:EvwS4Sj50

>>811
おまけに必ず電動イスがついてくるのも許せなかった．

814 ：791：2012/08/02(木) 17:20:27.72 ID:Ew308Xyu0

>>800
人の名前を勝手に名乗るクズは>>796だったか
勘違いしてすまない

俺はエクシーガが初スバルだけど、満足してるよ
連れの車とか色々7人乗りを運転してみたけど、エクシーガはホント素直に走ってくれる
気持ちよさならオデアブのが上だし、加速はエクGTには勝てないけどね
後積雪地方在住なんでスバルのAWDには感動したわ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:55:03.54 ID:kzGsAIMC0

>>808
いいかげんスバルの弱みをほじくるのはやめてくれ。
他社は車格に応じて別の車用意しているんだから。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:22:30.50 ID:tLrFiWRI0

この車カーセックスには向かなさそう

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:56:13.75 ID:UAr6yvSr0

>>811
おれの初代エクシーガは両方装着してたよ
設定しても選択しないユーザーの問題だと思うけど

でもガラス屋根夏場暑いし、冬場寒いからガラス屋根
選択しないで正解だった

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:27:22.72 ID:ESRmBZS3O

>>816向かないと言うより、この車では相手が見つからないだろ。

こんなバルヲタ臭プンプンなウンコな車で、股を開く女が居るわけがないw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:38:57.19 ID:4n+odxER0

クラウンは2.5、3.0、ハイブリッドと3種類のエンジンを選べるなんて、素晴らしいことだよ。
それだけでも、トヨタに感謝ですね。

これでいいですか？
ちなみにフーガでもGSでも、同じミニバンというくくりのアルファード、ベルファイア(笑)でも対応出来ます

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:40:42.04 ID:vmSM6XM40

>>796　>>818 ID:ESRmBZS3O

久々にこういう池沼の方を見た気がするよ。
こういう方々は最近はめっきり減ったからなぁ。
池沼の方々は最近あまり書き込まれない。
世間の弾圧が厳しすぎるせいか？

この手の方々は一体どんな生活してるんだろ？
興味深いからもっと自分を晒して欲しいもんだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:53:49.75 ID:lzgOIjoJ0

>>817
選択しなかったのに分かるってエスパーですね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:59:34.72 ID:4n+odxER0

ガラス屋根ってラフェスタのイメージが強い

823 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2012/08/02(木) 21:28:39.03 ID:896Dz+4k0

次期モデルはＭＰＶに２．０ＤＩＴターボを積んだような感じかねえ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:11:47.19 ID:xoGiQLkZ0

レガシィの次のフルチェンジまで現行エクを引っぱって次期レガシィを5人乗りセダンのB4と7人乗りツーリングワゴンという構成にして統合というシナリオはどうだろう。いやここでどうだろうって言ったってどうなるもんでもないんだけどなｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:36:00.47 ID:4n+odxER0

取り敢えず次期型は全高を少なくともオデッセイ並に抑えてくれ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:40:10.31 ID:3kvMbF8I0

>>825
オデッセイがあれだけ大コケしたのに、やるわけがない。
レガシィですら、オデよりも全高あるのにｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:40:11.36 ID:HFs9sooq0

>>824
速い5人乗りワゴンというレガシィのレゾンデートルがわややｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:42:53.56 ID:4n+odxER0

>>826
おれ？オデッセイが1.55でレガシィが1.5弱じゃなかったっけ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:52:02.52 ID:7eO3XId50

エクとレガはコンセプトからして違うから
統合というのはないだろうね。
FBエンジンと新CVTによるコストダウンの使い方が
キャラの違いを示しているかと。

この話題はループなのでいい加減飽きた。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:53:39.93 ID:kVWLZ/Gs0

やっぱこの季節、ガラス屋根ってシェード閉めていても暑い？

>>828
レガシィとオデFFは全高10mm違いだね。
ついでに全長、全幅とも差は20mm程度だね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:16:30.32 ID:HFs9sooq0

ただ、TOYOTAがコンセプト違いの車になんでもかんでもカローラってつけて
カローラの販売台数稼いだみたいに、エクをレガシィ７みたいなネーミングに
するのは有りかもしれない。

実質太ったレガシィなんだし、「あ、これレガシィなんだ」で購入候補にあげる
人が見込める。候補に上がりさえすればそれなりの魅力はある。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:30:09.63 ID:gHeSzieU0

二人目の子供が生まれ、インプレッサから年末に買い換える予定。
今日、実両親と義両親とレンタルしたセレナでお宮参りに行ってきた。
合計150kmほど高速道路を走った。

多人数を載せても大丈夫のキャパシティ、クルコンはよかった。
時速100kmからの追い越し、横も縦も大きく揺れたのはマイナスだった。

お盆にエクシーガを借りる予定。どこに注目して乗ればいいかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:02:08.61 ID:WhaxK7nG0

>>821
試乗車に乗ったり、他のユーザーから聞けば、いろいろわかるんじゃね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:18:47.24 ID:dxt21ZbO0

>>830
って事はレガシィと同じサイズのまま三列に出来るって事だな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:36:32.01 ID:lD1Itu9R0

むしろ現行でもエクシーガのほうがレガシィより50mm短い。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 01:11:27.71 ID:FHS5Is2bO

だからレガシィは失敗車だと言っているだろうが

メカに金かけ過ぎてスタイリング投げやり、まるでデッサン途中で見切り発車したカバ

高級まがい路線に走って客が逃げ、デカ過ぎて立駐に入らんとさらに客が(ry

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 02:41:38.49 ID:p+Q5xqWD0

>>832
セレナと比べたら走りは別物。安定感は比べ物にならない。特に高速での違いは顕著。
室内空間は圧倒的にセレナ。頭上、3列目ともに余裕あり。
エクシーガは運転席周りに小物入れが少ない…が、インプからの乗り換えなら同等だろうから問題なしかな。
やっぱり子供の世話に着目して乗ってみるのが一番いいと思う。
特に、チャイルドシートと母親が何列目に乗るかで頭を悩ますんじゃないかな。
2列目にチャイルドシート2個付けて、間に母親だとちょっと狭いかも。3列目に乗れなくなるし。
上の子供がジュニアシートであればクリアできる問題だと思いますが。
子供が3～4歳までは箱ミニバンのほうが室内の使い勝手がいい。
逆に言えば、箱ミニバンは子供がでかくなってしまうと室内空間以外のメリットがないと思う。
特に、乗っててわくわくしない、楽しくないのは致命的。
箱ミニバンは背が高くて揺れが大きいので、子供は酔いやすいと思う。
エクのクルコンは今は全車につくはず。特に愛妻と付の追従型クルコンは最高にイイ！
あくまでミニバンなので、インプやレガと同等の走りを期待するとがっかりする。
セレナからE型に乗り換えたが、非常に満足してます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 05:56:47.33 ID:8DtTyNcg0

MOPが変。
純正ナビや後席モニターとサイド・カーテン・エアバックが一緒に付けられない。
子持ちとしては、これでは選べない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:32:07.47 ID:OrpAZiRsO

>>831
レガシィ｢7｣はいいかもしれないな。

ウルトラ7やワイルド7、エロチカ7というのもあるし…7が付くと結構人気が出るかもしれん。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 08:20:39.26 ID:0qzB2JUKO

レガシィ7はエクシーガの発売前のネーミングの候補だった

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 08:21:47.33 ID:V1mc6Or30

>>838
ナビやモニターはディーラーオプションじゃダメか？
うちはサイドエアバックを優先したが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 08:47:12.84 ID:aMPqiLM2O

ナビ、リアモニターDOPのほうが、高性能じゃない？？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:02:45.50 ID:/OuMMEYA0

ガラスルーフとエアバッグをつけられない方が問題だろ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:16:11.65 ID:wGO7Tjug0

ステアリング・リモコンに対応していないナビは嫌なんだよな。
使い勝手が悪い。

845 ：832：2012/08/03(金) 09:49:51.93 ID:/nXjSu7H0

おはようございます
>>837
レスありがとうございます。
嫁とも話したのですが、セレナは買わないね。と、いう意見で
一致しました。
子供の世話に着目するのは良いアイデアですね！
もし、2歳児を助手席に載せる場合、購入時にディーラーで
エアバックを切ってもらえますでしょうか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:08:19.29 ID:+Sg4NyUg0

>>845
助手席にチャイルドシートとか、正気の沙汰じゃないだろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:20:11.80 ID:3yjszJu90

>>845
助手席に2歳児って、殺す気？
日本はまだまだこういう親が多いね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:26:34.60 ID:Wrj+ODnt0

狂気の沙汰とか殺す気かとかヒステリックだなあ(´・ω・｀)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:35:00.35 ID:oMERSgwLO

>>845
現時点のスバル車ではエアバッグの解除は構造的に不可能です。

エアバッグが作動した際、非常に危険なので、後ろ向きのチャイルドシートは絶対に助手席で使用しないでください。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:50:50.20 ID:B00jdiyB0

2歳児なら前向き乗車じゃね？
しっかりした前向き専用チャイルドシートを使ってるならそこまで危険という程じゃないとは思うが。
後部座席に乗せるに越した事はないが、事情でやむなく、というケースもあるから難しいね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:55:30.94 ID:mqpgfDYo0

>>847
箱型ミニバンの後ろの席で自由に飛び回っている子供、いまだに時々見るよ。
あんなお粗末な原発事故が起ころうと、日本人の危険への意識のなさは変わらんね。

こういうのがサイド・カーテンエアバッグが選びにくいオプションになっている原因なんだろうな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:08:29.62 ID:B00jdiyB0

ざっくり調べてみた。
「できるだけ後部座席へ、やむを得ず助手席に着ける場合は
　前向きで取り付けシートを最後部までスライドさせる」ってところだな。
このスレであんまり長々と続ける話題でもないからこの辺で。

853 ：832：2012/08/03(金) 11:20:19.27 ID:/nXjSu7H0

>>846,847
私の不勉強かも知れませんが、
助手席に前向きのチャイルドシートを取り付けることはいけないことでしょうか？
私のインプレッサは助手席のエアバックがなく、グローブボックスが上下2つついています。

>>849
ありがとうございます。エクシーガでは2列目以降に載せたほうがベストですね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:25:43.78 ID:/nXjSu7H0

>>852
わざわざありがとうございます。
では、別の話題に。
844さんのステアリングリモコンですが、あった方が便利ですか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:29:36.50 ID:5EumurdzO

現行レガの後ろ姿、オデのシルエットにそっくり
偶然じゃないと思うけどな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:05:28.67 ID:oMERSgwLO

>>853
助手席エアバッグが無い車なら、お子様が運転の妨げにならない限り大丈夫です。

助手席が危険だという意見もありますが、本当に助手席が危険な場所だったら、嫁さんや恋人ですら乗せられないはずです。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:06:22.26 ID:G9gf3ZY90

>>855
ステーションワゴン系の後姿なんて、テールランプが横方向のデザインか、縦方向
のデザインかぐらいの差で、ボディサイズ近ければみんな同じような見た目になる
んじゃないの？
サイドの見た目だって、遠くから見るとみんな同じようなシルエットだし。
この手のジャンルって、顔で個性出すしかないんじゃない？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:10:54.43 ID:G9gf3ZY90

>>856
エクシーガのスレで、助手席エアバッグ無しの場合の話をしたって、無意味だと
思いますけど。
>>853
7つもシートがあるのに、わざわざ安全装備であるエアバッグ無効にしてまで助手席
に乗せなきゃならない理由って、何なの？
そこまでして乗せたいと思った事なんて、今まで全く無いから、逆に教えて欲しい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:01:00.48 ID:5nDMQv6K0

spec.Bｱｲｻｲﾄの情報は秋以降発売くらいか…

この手の情報がE型発売関連で見なくなったな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:53:51.38 ID:3yjszJu90

>>853
エアバックの飛び出す勢いは幼児にとっては非常に危険
何年か前にアメリカで子供の首が飛ぶ事故があった

エアバックがなくても事故を起こしたときの危険度は後部席の方が低いと言われている
重役の席が後で平社員が助手席なのもそういう理由

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:07:31.28 ID:/nXjSu7H0

849さんの情報通り、助手席エアバックは解除できないので、
この話題はそこで終わりだと思いますが、お答えします。
>>858
散々試行錯誤を重ねて、助手席に2歳、後席に妻と0歳になりました。
エクシーガでも同様に使えたらいいだろうなと思い、質問しました。
>>860
確かにそうですね。
まぁ、私は零細企業ですので肩書きには長が付きますが
座っているのはいつも運転席ですw

>>859
私も気になるspecBですが、ググってもヒットするのは昨年末のモーターショーかこのスレばかりで、本当にでるのでしょうか

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:20:12.06 ID:G9gf3ZY90

>>861
0歳と2歳ですか。微妙な年齢さですね。。。
2歳じゃまだ目も離せない歳ですし、助手席に置くしかなさそうではありますね。
助手席を一番後ろまで下げて2歳の子、その後席に足元スペースの関係ない0歳の子。
運転席後ろが奥様、という配置でしょうかね。

ただ、死亡事故にあたり、運転席と助手席が一番危険な席で、それゆえのエアバッグ
装着義務化となってるのは事実です。
まぁ、個人的には隣に小さい子供を置く事で、運転者のわき見運転頻度が確実に上がる
事の方が危ないとは思ってるんですがね。

なお、spec.Bは新型フォレスターが発売する前に出るとの話を聞きました。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:22:10.48 ID:Eena4RGT0

実際けっこう悩ましいところだと思うんだけど、子どもが2人いるケースだとみんなどうしてるの？うちももうすぐ2人目が生まれるんで参考までに教えてほしいんだけど。

2列目にベビー／チャイルドシートを並べるのが無難なのかもだけど、それだと3列目は使えなくなるって割り切りが必要だよね。まあ下の子が小さいうちはできれば隣に大人が乗ってケアできるようにしたいと考えると上の子は3列目かなあって今のところ考えてる。
もし仮に助手席で充分に安全が確保できるというのであれば上の子を助手席にするとスッキリ収まるんだけどね。

ていうかむしろ普通に2列シート車で子ども2人の家族ってどうしてるの？やっぱり後部座席に子ども2人かな。上の子が下の子の世話できるくらいならそれでもいいんだけど。ああ悩ましい。。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:34:19.33 ID:0xk9uHiV0

3列目は衝突された時のことを考えるとなぁ‥

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:42:41.84 ID:G9gf3ZY90

ボンネットやラゲッジ等でクラッシャブルゾーンがある、フォレやレガに乗るのが
理想なんだろうケド、小さい子供が2人になると、途端に難しくなるよね～。
自分も仕事柄、安全対策に関してはうるさい方なんですけど、そんな事言うなら
車でどこにも行かなきゃいいじゃんって話にも。。。
悩んでも結局解決しないって分かってても、悩んじゃうんですよね～。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:51:31.06 ID:/nXjSu7H0

>>862
862さんの推察通りの配置です。specBもtsみたいに台数限定なんですかね
>>863
現在進行形で悩ましいです。
体重体格的に、助手席解禁は12歳位がベターでしょうか
助手運転
空席 2歳
大人 0歳
長時間移動時はこういう配置が理想かな？
机上の空論なので、実際に使用してる方の意見が聞きたいです

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:07:33.08 ID:WyzPrSC20

>>861
スペックBでるよ。確か2.5i ESから15～16万アップだったかな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:10:00.87 ID:wGO7Tjug0

やっぱり２列目にチャイルドシート付けても、
３列目の乗り降りできる、セレナにするしかないのかな。

エクシーガあたりは、もう10年後ってことだな。
やはり生活に合わせて、車を買わないとだめか...。

バスの運転手するしかないな、当分は。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:13:41.04 ID:awtlPOnO0

>> 863
1歳と4歳の子供がいて、レガシィ（BH9)に乗ってます。
2列目にチャイルドシート2つですね。
1歳が騒ぐときは嫁が2列目に移りますが、10分ぐらいが限界です。
最近は騒がせておいて疲れて寝るのを待つパターンが多いですね。
以前は子供が泣き叫ぶと運転に集中できませんでしたが、今は慣れました。
とは言え、泣き叫ぶのを放置するのも問題なのと3人目の可能性もあるので
今年E型に買い換え予定です。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:13:42.99 ID:0xk9uHiV0

2列目にチャイルドシート乗せるとどうやっても3列目に乗り込めない？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:23:13.85 ID:WTJjI6uV0

うちの場合は
俺・嫁・1歳・3歳の構成で隣に祖父・祖母が住んでいる

普段は
嫁・俺
3歳・1歳

三列目使用時は
祖父・俺
3歳・祖母
1歳・嫁
こうしてる

従兄弟とか連れ関係でチャイルドシート（ジュニア）が３つになった場合に限り
3歳・俺
子供・子供親・子供親
1歳・嫁
にしてるな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:46:31.50 ID:J5Y5HKdr0

ちと、諸兄に聞きたいことが…。
初スバルなのでわからないので教えて下さい。

[クルマデータ]
2.0iL-i[B型:2010年1月登録]
現在：約14000km
これまで、半年ごとの定期点検はディーラにて実施。
オイル交換は最初の1000km以降、１年おき
車庫は、アクリル屋根で西日が当たる場所

先日の点検でメカニックから、ベルトの鳴きが出てきたので、
次回の車検までに、交換しなくてはならない可能性がある。
と言われました。今まで気付かなかったのですが、確かに
その日最初にエンジンをかけるとベルトの鳴きが聞こえます。
しかし、ある程度(10kmくらい)走り出すと聞こえなくなります。

これまで、３年以内にベルトを変えるなんて未経験なので、
正直面食らっているのですが、スバル車ってそんなもんでしょうか？
運転歴は２０年以上のおっさんです。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:00:41.72 ID:WTJjI6uV0

>>872
ベルトはなくときゃなくよ
その年式と距離ならなき防止のスプレーがあるからそれ使ってみな
多分それで収まると思うよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:04:04.05 ID:dDI07EM/P

>>872
ネットで検索すると、スバルのベルトの鳴きはよくあるようです。

2.5iS B型 2010年2月登録で走行約30000kmですが、
うちの車も先月ベルトが鳴き出して、ディーラで交換してもらいました。
ただし通常より消耗が早いということで、無償でやってくれましたよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:43:31.89 ID:Hl9aIwew0

>>実際けっこう悩ましいところだと思うんだけど、子どもが2人いるケースだとみんなどうしてるの？

3列目が必要ならエクシーガ以外の3列目ウォークスルーできる車を選ぶ。
というのが基本回答だと思うぞ。

それでもどうしても、というなら
>>870
荷室からどうぞ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:07:09.62 ID:uf0l31Db0

ボンネットが短くて車高が高いミニバンってのは日本独特の乗り物だよな。
何で欧米で売れないんだろ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:22:49.61 ID:jdXSDYjz0

>>876
美しくないから。
あと、中途半端だから。無理に1台にまとめないで、2台使うんじゃないかな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:41:17.10 ID:dxt21ZbO0

便利さだけを追求すればどうしても箱型になるんだろうなぁ
結婚してないからチャイルドシート云々はよく分からんが
一億歩譲ったとしてもエスティマが限度かな、それでもボンネットが全く見えない車って何か嫌だけど

879 ：872：2012/08/03(金) 22:59:53.39 ID:J5Y5HKdr0

>>873-874
ありがとうございました。
鳴くときは鳴くんですね。
多走行や５年以上経過なら、劣化か…と思うのですが、
３年以内で交換が必要なんて、ディスクブレーキよりも早いのか！
と思いました。

スバルのベルト鳴きは、よくあることもわかりました。
暫くは、交換せずに走り続けますが、信号停止のアイドリング状態でも
ずっと鳴き続けるようであれば、交換も考えます。

ありがとうございました。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:32:34.64 ID:uP77SdbD0

>>877
向こうだと完全に貨物扱いの車じゃなかった？
その手のミニバンって。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:05:01.74 ID:rIwZK8qg0

>>879
スバルのVベルトは長めなので鳴きが出やすいのだったかな。

　 http://www.subaru.jp/afterservice/maintenance/exchange04.html

交換時期の目安は3万kmですけど、摩耗の進行はエアコンやオルタネータの負荷の状況にもよりますね。

調整で一時的に鳴きを抑えられる場合もありますが、既に摩耗している状態だと
メカさんの言うとおり交換したほうが良いでしょう。

関係ないけどオイル交換は半年ごと、2回に1回フィルタ交換のほうがよさそうです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:28:20.72 ID:WZnajdZJ0

>>878
関越自動車道で事故停止中のトラックに追突炎上した１BOX車は、電動スライド
ドアのため、後部席の乗員が脱出できなかった可能性があるという話もある。
利便性を追求した結果が原因としたら、益々、悲惨な話だ。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343995000/-100

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:29:14.52 ID:1elblO3I0

>>876
クライスラーのボイジャーとかあるから結構売れると思うけど

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:37:23.93 ID:iMlswo4U0

箱型以外にも電動スライドドアはあるけどな
つーかドア位自分で閉めろよ、鍵位回せよって思ってしまう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:50:21.52 ID:1elblO3I0

子供居ないの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 02:02:52.26 ID:iMlswo4U0

>>885
エクシーガ買った全員が子持ちのジジィなわけ無いだろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 02:52:02.22 ID:1elblO3I0

ないのは子供だけじゃなくて想像力もかｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 02:57:02.48 ID:HaLRveOF0

こういった言い回し一つ一つが子供なんだよねぇ
若さは未熟さの免罪符ではありませんよ、と

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 03:58:28.52 ID:n6lRE2Mu0

スライドドアも安全性の面ではデメリットになりうるってことですね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 04:51:03.53 ID:EA9JLFp3O

GTって、あまり見かけないけど、どの程度うれてるの？
エクシーガ全体の販売台数の2割くらいかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 05:58:22.97 ID:D91abX0L0

そんなに売れてるわけない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:12:37.84 ID:+MiyanqZ0

エクシーガの「NA」対「ターボ」の割合って
アルベルの「オイル漏れまくり中華2.4エンジン」対「不具合でまくりの3.5エンジン」の割合ぐらいかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:05:42.42 ID:vH5YGO+d0

箱ミニバンは室内空間の広さにこだわるあまり、リアの足回りが貧相なのが多いから
欧米じゃ商品にならんのだろうね。

車高から横転しやすいという問題もある。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:28:18.30 ID:EA9JLFp3O

2割も売れてないですか。GTの存在って、どんなもんでしょうね。
やっぱり、ターボ車だから、看板車かしら？
それとも、昔、走り屋だったお父さん向けの車？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:08:19.79 ID:iMlswo4U0

想像力が～とか若さは未熟さ～とか言いながらガッツリ食いついてくるジジィwww

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:34:43.04 ID:GlMVhfqJ0

>>844
ステアリングリモコンってフォレスターの流用できるんじゃないの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:02:13.32 ID:HNkOCm5Q0

ボンネットが全く見えない車が大多数じゃね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:21:03.07 ID:m/CgiFt/O

GTという最上位モデルがあると、嫁さん持ちの人が2.5を買いやすくなる。
(家族のために一つグレードを落としたような印象)
2.0というベーシックモデルがあると、上位モデルに対する劣等感が緩和されるため2.5を買いやすくなる。
(一番下のグレードじゃないんだという印象)

結局売りたいのは2.5、売れてるのも2.5。
売れてないGTを廃止しないのはそういう理由かと。
生産の合理化で2.0が廃止されれば、なおさら残さないといけないだろう。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:40:48.44 ID:SBBUPzf10

最近このスレに性質の悪い奴が住んでますね・・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:11:14.66 ID:3X47ENW70

夏休みだから2ch全体こんなもん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:31:50.82 ID:SBBUPzf10

6月頃からですね････

まぁそれは置いといて、私はＧＴパノラマですが
シェードを閉めてるから特別暑くないですよ＞気になってる方

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:37:03.87 ID:YHJnvgbrO

欧州だって乗用バンは安定した需要があるよ。

ルノーカングー、フィアットキューボ、フォルクスワーゲンシャラン、オペルメリーバ等など･･･

日産のNV200は欧州でも売れてるし。

それより、レガシィの２リッターが無くなったのは惜しいな･･･
あれほど経済的で頑丈な国産乗用車は他にない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:15:52.98 ID:D91abX0L0

>>894
今書店に出てる「ミニバンのすべて」を見ると、
GTの販売比率は5%だそうだ。

5%のために、いつまで開発・販売を続けられるかな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:56:06.01 ID:D+c+Y1Xe0

ごめん、話題に乗り遅れちゃったんだけど助手席にチャイルドシートの件、
ウチではやってるよ。3列目はそれはそれで追突時の危険を感じるし、
2列目にチャイルドシート2基は3列目へのアクセス問題で無理だ。

まぁ他人様へ推奨はしないし異論も認める。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:36:26.78 ID:D91abX0L0

ま、そう聞いても子供の体より自分の趣味を優先する人なんだなと思うだけだな。
他人の子供の命なんてどうでもいいし。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:12:18.45 ID:C9QhvD2m0

子供を車に乗せるなんて危険なことする奴はキチガイだな。
車運転するなんて鉄の塊を猛スピードで動かすとはキチガイだな。
子供を外に出すなんてそんな危険地帯に放置するとはキチガイだな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:18:01.81 ID:7AAgbX12O

>>905俺も、お前の様なクズの命なんかど～でもいいしな。

まあ、それはさておき、この車にチャイルドシート2台つけられないと嘆いてる輩が居るが、車の選択自体間違ったと思った方がいいな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:47:29.55 ID:GqA4Xt4Y0

世の中には理想と現実のギャップってモノがありましてね。
原則論が全て通るのが理想な訳ですが、これがそう簡単にはいかないのが世の常でして
となればどこかに落とし所を設ける必要がある訳ですよ。
人それぞれ諸事情ってもんがある訳ですから、そこをとやかく言うのは野暮じゃあありませんか。
ここはまあ一つ「自己責任」としとくのが大人の対応って事でいかがでしょうか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:59:15.19 ID:iYVd3KXw0

チャイルドシート云々に関して疑問なのは、常時3列目にアクセス必要な奴なんてレアケースだろ
普通なら親子供で2列目までで収まるはず
んで3列目が必要な時はチャイルドシートの場所変えればいいだけじゃん
安全性で言えば2列目＞3列目＞助手席なんだから
たかが数分のシートレイアウト変更を嫌って危険性に目をつぶるなんて有り得ない
助手席や3列目の危険性に関してはエクシーガも箱型も変わらないよ
若干エクシーガの方が良いくらいだ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:06:19.11 ID:3X47ENW70

>>909
チャイルドシート使った事ある？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:11:24.20 ID:BtjEgihmP

>>909
同意だ。実際そうやって使ったよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:28:15.64 ID:YaVrjfSN0

>>910
まともなチャイルドシート買えよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:29:41.22 ID:1elblO3I0

安全性で言えば2列目＞3列目＞助手席

そうなの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:51:08.86 ID:dWgasKi20

まぁまぁ。
子どもは3才以上はなして産みなさいということで。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:30:37.27 ID:vH5YGO+d0

まあエクの助手席は白物車の助手席よりは何倍も安全だ
箱バンの助手席に平気で子供席を着けている奴らを結構見るぜ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:23:59.61 ID:D91abX0L0

>>まあエクの助手席は白物車の助手席よりは何倍も安全だ

妄信もしくは盲信とはこのことだな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:32:53.03 ID:EKOVZeen0

最近はさすがに見ないけど運転手の膝の上に子供乗せて走ってるヤツとか
サンルーフから上半身乗り出してる子供乗せて走ってる車とか以下略

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:10:42.11 ID:vH5YGO+d0

>>916
君は衝突実験結果知らないの？
一度ちゃんと調べて知識を整理してみるべきだと思うよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:12:59.01 ID:iboA+sHT0

お前らよせよ、みっともない・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:22:15.40 ID:iYVd3KXw0

>>910
1歳と3歳の父親やってるけど？
チャイルドシートの付け替えれなんて手間かかるやつでも10分かからないでしょ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:25:14.42 ID:iYVd3KXw0

>>913
助手席はとっさの時に運転手が無意識に自分の身を守ろうとするから一番死亡率が高いよ
後ボンネットの有る無しで死亡率はかなり違う
ちょっとググれば色々情報出てくるよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:52:53.57 ID:HaLRveOF0

いいかげんチャイルドシートの話はウンザリなんだが。
これ以上続けたいなら車板にスレ立ててやってくれ。
あと自分の正義を声高に主張したい奴は署名でも集めて国交省に陳情して
助手席へのチャイルドシート設置禁止の法制化目指してくれ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:55:24.17 ID:SQ6fcTU20

いつまでチャイルドシートネタ続けてるんだ。
別のスレでやってくれまいか。
でないとケツ掘るぞ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:07:22.94 ID:TWMH4Koq0

チャイルドシート（CRS）について考えるスレ25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/baby/1337040639/

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:50:04.67 ID:YHJnvgbrO

ファミリーカーのスレなんだから仕方ないよ。
どうしてもチャイルドシートの話題になるのは･･･

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:06:12.42 ID:Omxl3GhY0

ステアリングリモコン付けれるのは、純正ナビだけ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:09:19.45 ID:D91abX0L0

ターボとか走りの話もウンザリだがな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:27:17.06 ID:iMlswo4U0

30代以上立ち入り禁止で

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:39:36.96 ID:AV9ey5VB0

>>927
欲しかったのに買えなかったからか....。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:46:18.13 ID:iMlswo4U0

ターボとかちょっと速くなるのと引き換えに壊れる要素が増えるだけじゃん
レースをする訳でも、速さを競う訳でもないし必要無し
それに何よりあのボンネットのポストはあり得ない
ホイールの色は格好いいけど

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:53:10.79 ID:iG0ZyfdE0

>>930
煽るな、ウセロ！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:54:21.70 ID:iMlswo4U0

他のレスはともかく、さっきのレスはあくまでも個人の意見だろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:20:59.56 ID:7AAgbX12O

>>930そう思うなら、買わなければ済む事だ。

ここでわざわざほざく事ではないなw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:37:52.36 ID:iMlswo4U0

>>933みたいな奴ってガリorデブで眼鏡かけて青の車体に金のホイールのポスト付きの車に乗ってそう

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:02:28.67 ID:c27vbg2OO

>>934自分の浅はかな考えを曲げられたからって、そうファビョるなよw

言い返す事ができないと、そういうどうでもいい事をのたまう。
君はそういう男なんだよ。
な、坊やw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:07:19.17 ID:Uwo+nAsh0

>>935
夏休みだからな
変なのが湧いているけど放置だよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:22:31.35 ID:5EG3QXz+0

どっちもどっちとしか思えないけどな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:32:22.76 ID:Y/zaQK7FO

くだらん意地の張り合いをするなよ・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:44:57.83 ID:1vNHueWC0

夏休みってー、夏休みある奴が乗る車じゃないのにな。盆休み9連休だけどｗ
暑いけどクールに行こうぜ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:45:47.33 ID:5EG3QXz+0

学生にはオデッセイの方が人気ありそうっつーかエクシーガは名前すら出てきてなさそう

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 04:15:17.70 ID:oRbB/Q7vO

エクシーガはファミリーカーでないミニバンと思ってる。逆になんで家庭ある人がエクシーガを選ぶのか疑問にさえ思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 04:19:02.42 ID:oRbB/Q7vO

GTが売れない？少なくともA型はGT主流だったしならなぜ2.5とGTは残して2.0NAは廃止にするのか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 04:21:37.29 ID:Dvc8QHN40

みんな何を思っても自由。ただ、状況は人それぞれなんだし、決め付けは意味無し。
と、当たり前の事を書いてスレを汚してみる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 04:43:53.03 ID:gx7HF4sb0

>>934
ゆとり乙＾＾
そしてターボも買えない貧乏人乙＾＾

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:02:12.14 ID:XKQR51ki0

エクシーガのGTなんて、そんなバランスの悪い車、金はあったけど最初から眼中になかったね。
GT（ターボ）であることが重要だったら、インプ買ってたよ。
大事なのはチャイルドシート付けることだったから、エクシーガにしただけだな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:02:28.43 ID:t6pS5lMPO

さて、今月末には、感謝ディですねぇ～。
感謝ディになると、なんかつけたくなりますわ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:06:13.59 ID:xACTy9iP0

>>945
やっぱり根本がわかってないな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:22:26.97 ID:NR0TEuZu0

FB25がベストバイということでおｋ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:45:02.38 ID:Y/zaQK7FO

どんな車種、グレードにしろ一長一短だろ。
何事にも優劣付けたがるクセは治したほうがいいぞ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:04:27.61 ID:Uwo+nAsh0

>>949
夏だから何でも知っている人がちょくちょく出るだけだよ
開発者より詳しかったりするからな
まあ放置してあげよう

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:24:55.87 ID:auBIiEoF0

>>946
感謝dayに購入したら、おまけとかつきやすいかな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:56:32.78 ID:D9D0keyb0

>>951
忙しいから来るな！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:00:00.70 ID:PwqsnXgw0

そういや、そろそろ感謝ディの頃合だな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:27:19.14 ID:EycgpIog0

GT納車！
で、すぐ別のとこでコーティングのために入院ｗ
運転した時間は、寺から業者までの約10分ｗ
明日戻ってくるのが楽しみです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:04:17.95 ID:c27vbg2OO

>>954納車早々で悪いが、ある人に言わせると、GTはバランスが悪いんだそうだ(なんのバランスが悪いのかは不明)。

その人は、チャイルドシートが装着できるか否かで車を選ぶんだそうだwww

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:07:32.63 ID:VrRbr3wt0

>>955
妬み乙。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:52:01.58 ID:EycgpIog0

>>956
955は妬みじゃなくて945の皮肉なんじゃね？
って、俺が擁護するのもおかしいかもしれないがｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:44:12.44 ID:Dvc8QHN40

今日は2時間ほど街乗りしたけど、3台ほどのエクシーガとすれ違った。
青ラインが無いからD型以降で、AWDエンブレムなかったから、みんなFFだったと思う。売れ筋無くして大丈夫なのかいな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:00:03.44 ID:Y/zaQK7FO

E型の実際の納期はどんなもん？
発注から２週間でディーラーに納品されたとかいうブログを見たが、
普通は１ヶ月半かかるんじゃないのか？キャンセル車かな？

960 ：537, 954：2012/08/05(日) 22:36:26.47 ID:EycgpIog0

>>959
自分は6/24契約で、寺には7/27到着、8/5納車でした。

>>538さんは契約～納車が3週間なので、発注から寺への納品までが2週間ってのはあり得るのかも。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:40:12.65 ID:DZsNNS8U0

おれはA型GT海苔だが、ターボ車無かったらセレナかステップワゴン買ってたかもしれん。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:55:44.04 ID:P64hsK4L0

>>959
私は7/8発注で、最初は8月末納車と言われていたが、作ってるやつが残ってたと連絡があり、7/28工場出荷、8/4納車となりました。ベースキットが品切れでお盆明けしか入らないと言われたけど早く乗りたいから後でつけてもらう予定。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:56:58.92 ID:oRbB/Q7vO

家政婦のミタの車はD型のエクシーガだったかな？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:03:58.71 ID:Y/zaQK7FO

>>960
>>962
サンクス♪
自分は7/1契約。8/7に引き渡し可能って言われたから
みんなより遅いんじゃないかと思ってしまった・・・

しかし、ベースキットが品切れって・・・
ほとんどの車が納期遅れるんじゃないか(¨；)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:04:23.06 ID:5EG3QXz+0

ミタはカローラフィールダーだったような気がする

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:09:31.00 ID:DZsNNS8U0

>>965
エクシーガだよ。

ちなみにお隣はBPのレガシィ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:10:03.44 ID:DZsNNS8U0

BPじやなかったBH

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:04:11.26 ID:tEgGpTOM0

家政婦懐かしいなｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:54:44.68 ID:s/T7BK0Q0

そう。ブルーのＢＨ。マフラーもかわっていたかな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:20:08.02 ID:SFMU1qyd0

どーせならエクシーガ・アイサイトのCMは三田さんにやって欲しかったな。
プリクラッシュブレーキでも無表情みたいなｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:24:17.09 ID:/Uk3V+3C0

>>958
製造コストは2.5と大きくは変わらないのに売値は安い。
富士重にとってはお荷物なんだと思う。
ま、エクシーガ全体がそうなんだが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:19:10.96 ID:qX3xr8LLO

>>970
本当だよな

あの山口達也のCMは騒ぎすぎ。
まるでチンさむロードみたいなノリじゃないか。

昨日お台場でレガシィのプリクラッシュブレーキを体験してきたが、江ノ電バスの運転士よりも優しいブレーキングだった。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:59:58.59 ID:qDgFTSXj0

>>971
お荷物って・・・
ミニバンが必要になった客が他社に流れるのをエクシーガだけで防いでいるんじゃないか。
乗り心地や運転の楽しさを求めて他社ミニバンから乗り換えたり、初ミニバンで複数比較してエクシーガを選びスバルオーナーになったりじゃなかったか。
今ならミニバンに安全性も求めてアイサイト付きエクシーガとか。

実際の顧客分析とかは知らないけれど何処かに出てるかな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:24:10.38 ID:bANlMHWk0

感謝dayのお知らせがきた
お子様にはもれなくビーチボールがもらえるらしい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:00:57.16 ID:GM13fUr40

俺はエクシーガが初スバルだな
ただのステーションワゴン買うなら欧州車買う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:40:59.39 ID:jeoL1GJd0

俺もエクシーガが初スバル
7人乗りを考えてて、でも箱型は嫌だ
そこそこ運転の楽しい奴
この条件で色々悩んだ結果エクシーガにたどり着いた
足まわりがもう少しシャープなのが理想的だけど、同乗者の事考えたらこれがベターか

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:24:04.15 ID:l8SjpDZE0

俺はトヨタからの出戻り組ｗ
子供が生まれた勢いで初期型ＧＴにフルメーカーオプションで購入してしまったｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:35:34.86 ID:qDgFTSXj0

>>976
オデッセィも比較検討したのでしたら、参考にしたいのでエクシーガを選んだポイントを教えていただけますか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:54:21.49 ID:s+VjMi6G0

エンジン

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:00:58.56 ID:Xw6OkGVX0

ホンダは生理的に受け付けない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:06:21.97 ID:NlJ/R+Jv0

>>978
華奢でギシギシうるさいヤワなボディ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:09:44.11 ID:9tld+8EB0

>>978
価格(総支払額)
耐衝突性
ＡＷＤ
燃費
水平対向エンジン
サスペンション
最後部座席アスセシビリティ
ディーラ営業(他メーカの欠点を言わない)
アイサイト有無

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:14:11.60 ID:HciVwy+5O

オデッセイアブソルートって正直GTよりかなり遅いよ？NAの高馬力だから速いと思ってるかも知れないけど。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:17:44.55 ID:qDgFTSXj0

>>979 >>980 >>981 >>982
サンクス。

出来れば>>976 ID:jeoL1GJd0さんのような、
＞俺もエクシーガが初スバル
＞7人乗りを考えてて、でも箱型は嫌だ
そこそこ運転の楽しい奴
＞この条件で色々悩んだ結果エクシーガにたどり着いた
なケースで比較選択した意見も聞いてみたいのだが。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:55:20.59 ID:H6U80HyWO

>>983
＞正直GTよりかなり遅いよ？

その？ってどういう意味？

最近、そういう書き方してる人をよく目にするが、どういう考えでそこに？を使うのか、理解に苦しむ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:56:36.69 ID:jeoL1GJd0

>>984
最初はオデアブにしようかと思ったけど、オデアブは速度域が高く無いと良くなかった
高速道路やちょいアクセル踏んでる時は良いんだけど、街中等低速域はいまいち
後値段が高い
値段的に近いオデMも検討。街中ならこっちのがバランスが良かった
後は内装がエクシーガの方が好みだった

他はストリームとウィシュも比較
ストリームが走りの面では車体も軽いし良い感じだった
ただ三列目が非常用でチャイルドシートを付けたりを考えると厳しい
ウィシュはそつなくこなす優等生
良いんだけど、自分が乗ろうとは思えなかった

エクシーガはB型で2.0FF・2.5・GTを試乗
ベストは2.5だと思う
１人で乗るなら2.0でも問題ないけど、4人以上だと役不足
GTは趣味の領域かな
ハイオクだし、燃費気にして乗るならGTの意味無いしね
後はたまに雪の降る地方なんでスバルのAWDに興味があった
これはホントに良い買い物だったわ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:02:33.10 ID:9oEJxtmgP

>>984,986
私も 986 と同じような理由でエクシーガ2.5を選びました。
試乗した感じでは、オデッセイもいい車でした。
スキーによく行くので、スバルのAWDに興味があったというのも同じ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:06:22.52 ID:titZEBiVO

語尾を上げた感じを表したいんじゃないかな？
もしくは、特攻の拓の影響か。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:17:39.66 ID:KXdMVU/zO

語尾を上げた感じ？

スギちゃんかよw

そういえばスバルのCMにスギちゃん出てるし、GTはワイルドな走りだしなあ…。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:24:55.23 ID:hJ4tMdLy0

ということは、スギちゃんと共に消えてくってことかなあ…。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:27:07.30 ID:rdF0D8V10

http://www.youtube.com/watch?v=LZBcDyh_YtU
この回ってホンダ特集なのに大人げなくブッチギッてしまってる・・・
これで、エクシーガに決めました。
ノーマル同士だと、確かにオデッセイアブソルートの方がコーナリングがよさげだけど、
エクシーガも一通りSTiパーツ入れておけば、こっちの方がよく曲がるようになった。
一般的にミニバンの選定理由に求める内容ではないが人それぞれってことで勘弁を。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:47:18.91 ID:titZEBiVO

>>984
俺の場合は、家族が増えるから７人乗りを検討。だけど巷に溢れてる１BOXは嫌だからという理由で、プレマシー、ストリーム、フリード、ウィッシュ、エクシーガで検討。

ストリーム、フリード…嫁の親族が乗っていることが発覚し除外。

ウィッシュ…職場の上司が乗ってる、あと友人が働いてることもあって気を遣うので除外。

プレマシー…試乗してみたら運転しやすいし、両側電動ドア最高だし、担当者と店長さんはいい人だったしで、前向きに検討。ただ、３列目の狭さだけが不満だった。178㎝の俺には座れないし、担当者も子ども用と明言してた。

エクシーガ…乗り心地がプレマシー以上によかった。３列目も不満なしに座れるのは好ポイント。嫁も車内空間に満足。
あと、ほとんど見かけないので、見つけた時にテンションが上がることもあってエクシーガに決めた。

ま、最初から本命はエクシーガだったけど。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:57:05.23 ID:kFWPDoSo0

次スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 43【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344268501/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:58:16.65 ID:MgCc9FDi0

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:59:30.76 ID:ItHM8duN0

待つ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:25:15.97 ID:dP6zu70+0

>>986
役不足

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:59:42.26 ID:ydtd2Os+0

>>992
フリードとの比較しました。
電動スライドとかオプションつけたら意外と高くなって、これだけ払うなら好きな車買おうと思って、エクシーガ選んだパターン。
見積りは嫁への説明にも役立った。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:53:56.21 ID:1FE4Scpp0

>>984
シフトまたはパドルがちゃんと入ってくれること
最近の車は燃費重視ですぐDレンジに戻ってつまらん

スト／オデもよかったが、ノーマル型にはシフトにMモードがなくて
パドル付けるには最高グレードを買わなきゃならん価格面で没ｗ
最終的には旧プレマシとの比較だが、狭さと後方視界が悪く止めた

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:12:40.85 ID:+AIkIwpf0

おまえ等にしつもん！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:20:27.59 ID:lIVNgOLV0

>>985
なぜ知らないの？
言わないと分からないの？
そんなの常識でしょ？

というニュアンスで「？」を付けていると考えられる。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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