【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.104【NC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:21:00.48 ID:X9l4Aq6J0

【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

※前スレ
【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.103【NC】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339849920/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:21:17.21 ID:X9l4Aq6J0

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:21:25.79 ID:X9l4Aq6J0

■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。

6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:21:39.40 ID:X9l4Aq6J0

■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで

※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:21:48.31 ID:X9l4Aq6J0

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品（RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:22:03.54 ID:X9l4Aq6J0

スマートトップ取り付けテンプレ

取り付け前に本体のバージョンアップ、設定を済ませておくと楽です。
特にノートパソコンなどが無い人は、先に済ませておきましょう。

１．下記URLの取り付けマニュアルを熟読し予習する
ttp://www.mods4cars.com/sms/db/smarttop/ext/support/manuals/mazda/STHFMA1/install/en.php
２．助手席後ろのフタを取り外す。フタの上部から内装外し等を突っ込み浮かせた後上に引き抜くと外れる。
３．防音用シートをめくる（マジックテープ止めされてるだけ）
４．開けたところにRHTのコントロールユニットがあるので、一番下のコネクタを外す。※コツは下記参照
５．一番下のコネクタにスマートトップのハーネスを割り込ませ接続する。（本体はまだ固定しない）
６．動作確認。確認出来たらオープンにし、付属のテープで固定する。
７．フタなどを元に戻して終了。お疲れ様でした。

【コネクタ外しの対策事例】
○手が入りにくい場合の対策
・クローズ状態で作業する
・手前の黒いガイド（？）を外す
・一旦コントロールユニットの他のコネクタも全部外す

○コネクタ外しの対策事例
・みんカラなどの写真を現物と比べながらツメの位置をしっかり把握する
・ツメを押しにくい場合は、ドライバーやL字のレンチを使って押すとよい
・ツメも硬いがコネクタも硬いので、しっかり引っ張る（滑り止め付きの軍手着用推奨）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:51:51.42 ID:wHswJrFG0

せっかくの休みなのに屋根開けられないのはストレスですね(>_<)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:53:21.92 ID:CzG9aHTF0

1乙
荒らしも釣られてる人もスルーでまったりいきましょう～

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:43:36.83 ID:UJsuxbmJ0

糞スレたてんなボケ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:31:33.29 ID:gYAVqe4R0

今日は朝オープンで遊んでガレージ入れたとたんに雨降ってきたぜ。
今のところ雨天未走行を継続している。雨の日はセダンに限るわ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:47:57.47 ID:l8NqxkOq0

双方に乗ったことのある人、本皮シートとレカロの比較（それぞれの長所と短所）教えてください。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:03:12.52 ID:GEO/5FFYO

レカロの方がはるかにいいよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:11:36.76 ID:c20C32G10

>>11
革の悪いところ
・冬冷たく座る前にヒーターで余熱しないと座れない
・夏暑く（マジ熱く）ひなたに停められない、汗でパンツとシャツが濡れる、蒸れる
・1年でヒビが入ってみすぼらしくなる
・ケツがとにかく滑る、滑りまくって運転どころじゃない
・新品時は臭い、革ジャンの臭い

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:15:21.50 ID:c20C32G10

レカロの悪いところ
・高い
・「RECARO」ってこれ見よがしに書いてあって恥ずかしい

レカロの良いところ
・座面と背中がアルカンターラなので、革のように冷たくない、熱くない、蒸れない
・ホールド性抜群で運転中にまったく余計な力が入らない

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:19:38.76 ID:xnj0sfuV0

これ見よがしか？？
捻くれてるなｗ

前スレ見たけど、黒ホイールをヤフオク16万で落札してた奴なんているの？
ワロタｗｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:22:17.45 ID:nFEhgjvhO

ガンメタのホイールの塗装は薄いよ～
今日ガリったら下地がすぐ出た(´；ω；｀)
補修できるもん？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:24:02.16 ID:c20C32G10

>>15
日本車の「RECARO」「BBS」「brembo」ロゴ攻撃は正直見苦しい。
ヴィトンのモノグラムみたいな嫌らしさを感じる。
BMWやベンツはレカロシート標準でも表面に「RECARO」なんて書かないし、
BBSにもBMWやベンツのセンターキャップ付ける。

黒BBS落札の人はご愁傷様･･･ホイール＋タイヤの新車外しだった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:24:29.85 ID:xnj0sfuV0

>>16
板金屋行ったら綺麗にしてくれるぞ

純正ホイールを落として塗装したら錬金術ができるなｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:26:31.73 ID:c20C32G10

>>16
出来るけど安くないよ。1万5千円くらい。
http://leathertech758.com/wheel?utm_source=Yahoolisting&utm_medium=CPC&utm_campaign=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%9A%E3%82%A2

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:28:46.90 ID:xnj0sfuV0

>>17
モノグラム並にデカくないじゃんｗ
てかベンツだとデカデカとベンツのエンブレムがついてる車種もあるじゃん
あれもいやらしいと思うぞ
BMWとかベンツは、それ自体が日本だと高級ブランド扱いだからな

21 ：11：2012/07/01(日) 20:34:04.52 ID:2MBIMnUT0

>>12,13,14
ありがとう。
やっぱりR-パッケージにする。
BBSはいらないんだけど・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:36:41.50 ID:c20C32G10

>>21
新車外しなら16万で買います。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:37:33.56 ID:hhYwuUez0

オンボロスポーツカーから出てくる
DTデブってマジで笑えるｗ
今日も助手席に空気乗せて一人ドライブですか？
しかも後輩に昇格を抜かれる始末ｗｗｗ
ばーーーかｗざまぁｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:39:15.95 ID:c20C32G10

>>21
ってか、NC3はRパッケージなくなってるぞ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:40:03.13 ID:c20C32G10

>>23
DTデブって何？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:40:46.24 ID:xnj0sfuV0

DTデブってなんか軽やかなデブを想像してカッケーとか思ってたら
童貞か

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:41:55.16 ID:c20C32G10

ディーゼルターボデブかとｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:43:04.30 ID:c20C32G10

>>20
ちょっとズレてるかも。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:46:19.97 ID:c20C32G10

>>23
要約すると「NC乗ってる童貞デブでボッチで仕事が出来ないバカに
カノジョを寝取られたので、２ちゃんで復習してやる！！」ってことですね。
まあ、生きてりゃそのうちいいことあるんで頑張ってください。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:52:29.76 ID:1RYJZAv80

まーた変なのが湧き出した
腐ってるわこのスレ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:53:10.61 ID:c20C32G10

マトモな話がしたい人は本スレいけばいいんじゃね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:56:03.32 ID:sJ+CrcLG0

なんだ、こっち隔離スレかよｗ　どうしてこうなった

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:58:18.47 ID:fGDQ4wjh0

これだからNC2海苔は･･･

型遅れを素直に受け入れろよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:00:16.69 ID:c20C32G10

ディーゼルターボの低回転鬼トルクロードスターなんてのも悪くないな。
田舎道をテロテロ流すんだ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:01:25.36 ID:xnj0sfuV0

>>34
漢ならスポーツカーなんてナヨナヨしたもの乗ってないで耕うん機乗ってろ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:01:40.98 ID:fGDQ4wjh0

ポーターキャブオヌヌメ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:03:37.67 ID:xnj0sfuV0

>>36
NC3って型遅れNC2よりかっこいいなｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:04:59.45 ID:c20C32G10

>>35
さっき鉄腕ダッシュでトラクターやってたが、500万とか700万とかだった。
乗ってみたいわｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:07:39.10 ID:pqap5CKY0

町の板金屋に直接掛け合ってみたら意外と安くつくかもよ？
初顔の近くの板金屋に交渉してみたのだが、
ホイール４本リペア＆塗装＋
リアウィング下地処理＆色調塗装＆取り付け(LED配線含む)＋
ショートアンテナ(配線込み含む)付け替え＋
シートバックバー塗装
これだけを５万円でやってくれた。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:08:11.79 ID:fGDQ4wjh0

どうせまたガリるんだからそのままにしとけよw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:09:47.05 ID:xnj0sfuV0

>>38
どこぞのDTおんぼろスポーツカーより高いな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:09:53.42 ID:c20C32G10

>>39
職人と交渉するコミュ力がないorz

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:11:35.93 ID:fGDQ4wjh0

職人は頑固且つコミュ力なくて有名だから、二人で腕組みして無言で見てればいいよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:12:18.40 ID:c20C32G10

>>43
想像したらオランジーナ噴いたｗｗｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:13:08.68 ID:xnj0sfuV0

よく見たらリアウイングとかつけちゃうんだ…
へぇ…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:18:55.82 ID:xnj0sfuV0

今まで見た中で一番ダサいと思ったのは先代マーチのリアウイングだな

なんじゃこりゃって見て笑った。
わざわざ金出してへんてこりんな形をした効果のないリアウイングをつける心情がしりたい

47 ：11：2012/07/01(日) 21:19:41.24 ID:2MBIMnUT0

>>22
タイヤないと走れないんでお許しを。

>>24
最新のカタログにはR-パッケージがありますよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:20:59.62 ID:c20C32G10

>>46
それウイングじゃない、スポイラー････

>>47
あったのけ？Rパケ。ありがと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:22:09.12 ID:pqap5CKY0

>>45
いいじゃん。本人が満足してんだから。
ちなみにコレ↓。
ttp://ecommerce.mossmotors.com/p/miata-mx-5/miata-exterior/custom-rear-wing-with-brake-light/909-310
似合ってると思ってるよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:23:00.56 ID:xnj0sfuV0

ttp://www.youtube.com/watch?v=nU7YyifIWhE
リアウイングって書いてるぞ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:25:13.56 ID:xnj0sfuV0

>>49
悪くはないね！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:26:24.02 ID:c20C32G10

>>50
そうでしたすみません。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:15:10.07 ID:GEO/5FFYO

>>50
めちゃくちゃかっけえな！
俺もマーチ買うわ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:38:27.15 ID:FYB5FMM10

9年乗るならrhtと幌どっちがいいかな？
rhtクラブの不具合見てると幌でもいいような気もするし
幌なら幌で5mt6mt16インチ17インチでまた迷うんだけど
>>11ミューレンはどう？センターズレも無いって言ってたよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:41:43.62 ID:G8f+I23Q0

rhtって壊れ安いの？壊れたら高くつくのかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:52:59.48 ID:c20C32G10

今だ壊れたって話し聞かないね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:43:01.54 ID:xnj0sfuV0

幌全然やぶれないな
破れたら15万くらいじゃん
布にするか、どの色にするかワクワクするな
高いけど

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:11:18.58 ID:zO2aLO5W0

どうでもいい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:13:36.51 ID:GJcdxEkR0

どうでもいいなら一々どうでもいいって書き込まなくてもいいんじゃね？
いつもいるよな、お前

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:31:35.42 ID:zO2aLO5W0

お前に言ってない
どうでもいいお前に

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:32:50.37 ID:GJcdxEkR0

どうでもいい俺に反応したなｗ
最後までどうでもいいを貫けよｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:34:48.77 ID:nzPEjb8/0

つーか、書いてあることがどうでもいいならどっかいけよｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:36:29.49 ID:GJcdxEkR0

普通はどうでもいい話題なら、流れをぶった切って話題を出すか
放置するよなｗ
こいついっつも、どうでもいい、つまんね、しか言わねーんだもん

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:40:34.37 ID:zO2aLO5W0

どうでもいい奴らが入れ食い
どうでもいいか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:48:00.88 ID:GJcdxEkR0

なんかむかついてたけど、こいつ可愛いなｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:49:12.82 ID:zO2aLO5W0

きめぇ、市ねよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:52:43.73 ID:GJcdxEkR0

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68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 01:22:49.09 ID:Grt087vT0

争いはよくない・・・そうだなジャンケンがいい
ジャンケンで勝者を決めよう。最初はグー！ジャンケン・・・
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　／￣￣ハ￣￣＼　ヽ　　,ｲ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 02:29:49.38 ID:Xj2OcaHf0

ID赤いのはＮＧ入れとけ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 02:35:27.57 ID:zO2aLO5W0

67から69はとりあえずNGにしといた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 09:47:42.94 ID:oSpBeLPc0

マツダ・ロードスターがマイナーチェンジ!!フェイスリフトと歩行者保護基準をクリア
http://clicccar.com/2012/07/02/171527

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:12:04.09 ID:oG843TM80

ＮＣ３の顔、グッと良くなったな
ワイド&ローな感じがする
ＮＣ２買ったばかり奴の奴・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:16:31.22 ID:6VWCKE7S0

>>72
どれが良いかは人による
自分のロードスターを愛せよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:23:53.47 ID:aOOEepC20

NC2のデザインは微妙だった
しかしNC3かっけえええぇ！
それに伴って作られるエグゼのバンパーが楽しみだな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:51:56.17 ID:G6DQ6kpr0

これはNC1に乗ってなかったら買い替えたな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 15:09:48.71 ID:Wc3Ja45zO

ホイール塗装高いね
タッチペンレベルのがあればいいのに

確か寺オプにホイールコーティングがあったような

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:39:08.21 ID:sz6WUIoH0

NC3は最初に出てたNR-Aのローアングルの写真が酷かった。
同じアングルのNC2のNR-Aはカッコ良いんだが。
ただ、カタログ貰って見てみたら、どのアングルも結構良いね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:41:14.36 ID:oG843TM80

ＮＣ１は失敗作だからな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:45:08.23 ID:+YNuq4IR0

訳 NC2は不人気駄作だからな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:51:18.12 ID:Q87oL8c5i

リアウインドウの内側がうまく掃除できない。
みんなどうやって拭いてる？
クイックルワイパー使ったけど、なんか力が入らなくてダメだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:02:04.57 ID:+YNuq4IR0

タバコを吸えばヤニコーティングでいつでも綺麗

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:11:46.66 ID:ThXz97FS0

>>80
ディーラー持って行って「おクルマエステ」のクリーニングをさせている。
3,150円でピカピカになるよ、

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:44:17.53 ID:wltRJ7yz0

58はいったい何がどうでもよくて、どんな話題だったら楽しんでもらえたのだろうか。
そして58を楽しませる必要が我々にあるのだろうか？いいや、無い。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:46:39.45 ID:+YNuq4IR0

NC3値引きいくら？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:18:59.85 ID:ThXz97FS0

>>84
取り敢えずNC2のデビュー当時と同じ位は値引き出来るってさ、本体25万前後だな。
俺は先月BT納車だったけど、在庫処分で40万円引きだったから、まあ納得するか、悔しいけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:20:41.55 ID:ThXz97FS0

ついでにバンパー交換出来るか聞いたけど、まだわからないそうだ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:39:50.28 ID:e71/6p4b0

先週金曜からNC1に乗り始めました
DHTなのでまだオープンにはしていませんが、一人で外すコツってありますか？
重いしゴチンさせたく無いし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:40:41.69 ID:ThXz97FS0

>>87
ガレージにホイストだな。

89 ：87：2012/07/02(月) 20:46:09.22 ID:e71/6p4b0

>>88
青空駐車なのでそれは無理っす

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:46:29.37 ID:bi6/MT5L0

NC1
http://img.wazamono.jp/car/src/1340453815007.jpg

NC3
http://img.wazamono.jp/car/src/1340376488780.jpg

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:02:44.91 ID:ThXz97FS0

NC2はどうした？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:03:13.91 ID:doOVXI1S0

>>87
やったことないけど、金具外して車内からヨイショって持ち上げるとか?

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:05:39.28 ID:HB6pRgnr0

>>87
おめでとう！
NCのDHTはレアだね、2人ではずさなきゃガリるよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:08:29.29 ID:ThXz97FS0

>>89
http://www.youtube.com/watch?v=DNQzoPSiubU
http://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CEgQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DfBxF_NaymQo&ei=xY7xT4KwDOX2mAW3hKjDDQ&usg=AFQjCNGLcvqvMbzSgTcciuDvyVFjKODExg

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:10:59.28 ID:EeECXjd1Q

>>86
NC2からならバンパーのみの交換が可能。ライトの位置も一緒。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:12:10.27 ID:ThXz97FS0

>>95
フォグのステーは使えないでしょ、あとリーンフォースも形が違う気がする。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:18:21.26 ID:fWW9EmeH0

>>95
自分の思い込みで書いてないだろうな。
ちゃんと検証して書いてるんだろうな。

98 ：87：2012/07/02(月) 21:26:35.39 ID:e71/6p4b0

>>92
買ったディーラーでおじさん2名で手こずってたから
ちょっとこわいね。

>>93
ありがとう。NCのDHTってレアなんですか？
やっぱ二人がいいんでしょうね。うーん。

>>94
動画thx
2つ目の動画みたいに、ひょい！っと持ち上がるのかな？
でも、これくらい一人でできるようになりたいなぁ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:27:43.46 ID:ThXz97FS0

DHTはRHTよりシルエット美しいと思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:48:07.78 ID:wE0xqniW0

青空駐車で外したHTの保管どうすんのさ？

101 ：sage：2012/07/02(月) 21:49:48.79 ID:TQ91y+s80

屋根だけ駐車（？）でいいじゃん

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:59:35.54 ID:rYxZtoq90

>>98
このNAみたいな感じで外せないの？
http://www.youtube.com/watch?v=_iSO5AQv7rs&feature=related
まああんなでかいのパクる奴いなそうだしなｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:01:32.02 ID:J2hAwJgp0

屋根だけ駐車！なんだかかっこぃぃ(>_<)

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:05:16.81 ID:qlFmTfi1O

知り合い10人にNC2とNC3のカタログ写真を見せてどっちがかっこいいか聞いたら
10人中9人がNC2って答えた
女性もNC2がいいらしい

かっこいいNC2でナンパしてくる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:06:53.46 ID:ThXz97FS0

>>104
頑張れ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:10:56.57 ID:xdfVHOQd0

まあ結局は自分で買った車がサイコーなんだよな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:25:47.31 ID:wqU3E23p0

実際乗ってる奴は自分のと違うＭＣ前後を貶したりしないからな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:31:33.20 ID:gz7/xePz0

＞＞104
10人の嘲笑が聞こえてきそうwwマジなら笑えるww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:38:12.47 ID:crRHLVSO0

>85
まあ、ほしい時に、安く買えたんだからいいっしょ

俺ならBT乗るたびに後悔、堪えられないけどなw
40万-25万=15万
たった15万で型落ちつかまされたなんて」。
しかも、納得の心の支えBT仕様まで標準にwww

NC3さいきょ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:44:55.49 ID:bi6/MT5L0

NC3
http://img.wazamono.jp/car/src/1340376488780.jpg

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:50:51.84 ID:ThXz97FS0

>>109
そうなんだよ、BTで何が良かったって、ホイールだからな。凹まざるを得ない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:58:44.40 ID:6VWCKE7S0

>>107
そらそうだ自分のNC1最高

でもマツスピエアロは買えば良かったかなと思う事はある

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:04:29.10 ID:f14ZP/oJ0

85
どうでもいい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:17:23.52 ID:bYRQdbEt0

NC3そんなにいいかな？
なんかお子様っぽくなった気がするのは自分だけ？

115 ：87：2012/07/02(月) 23:31:32.17 ID:e71/6p4b0

>>100
仕方ないから家にしまうしかないよね。
狭いアパートなんですが・・・。

>>101
近所のガキがHTの上で飛び跳ねてそうで、却下ｗ

>>102
その動画のように外すのが理想的ですね。
動画はNAだったかと思いますが、重量はあまり変わらないのかな？
今度、ビビりながらやってみますｗ

みなさんありがとうございました

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:41:36.06 ID:EBqEXa650

>>112
マツスピいいよな
擦ったりキズはいったらかえようと思ってたけど、そんな機会もなくいつのまにか無くなってた‥

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:48:05.71 ID:rYxZtoq90

>>115
暇だから調べて見たけどNCのDHTで26kでNAは22kみたい
まあ動画の方法でいける範囲だと思うよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:32:48.44 ID:aafkmqbo0

ロードスター　ＮＢ6 のATと
ロードスター　NC RHT ATで　迷っています・・・・

誰か後押しを・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:39:43.01 ID:0IHfMNGC0

AT買うなら新しい方が良いに決まってる。
NC一択

120 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:40:34.28 ID:eDyap11i0

>>118
ATならNCだな。
NBのATは正直ないわ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:44:20.38 ID:aafkmqbo0

そうですか。ありがとうございます。
NB6 AT (NB2)走行距離3万　平成13年式　30万（車検２年込み）

NC RHT AT (NC1?) 走行距離4万5000キロ　平成19年式 120万（車検２年込み）
フロント部に軽度修復暦あり、マツダディーラー車です。
　

やっぱり、RHTのが良いでしょうか。
以前、少しだけでNB8C (NB2)6MTに乗っていましたが、あまりフィーリングがよく無かったです。
（エンジン音がうるさい割りに前に進んでいかない。）
ＡＴだとさらに駄目でしょうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:46:46.14 ID:ygNvv8Qk0

>>121
ATならNCってとこまでOKなんだけど、他のタマはないの・・・？
５年落ちの修復歴アリに１２０かぁ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:48:05.59 ID:B7dxn0nY0

しらんがな
AT買ったら買ったでやっぱりMTにすれば良かったとかいうタイプだよ、あんた

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:55:58.44 ID:aafkmqbo0

>>120
ありがとうございます。
>>122
高いんですかね。　ＲＨＴは値段が高くてこれでも安いほうなのですが。
業者オクでもかなりの値段がついています。　ＮＣはＡＴでもＭＴでもそれほど値段が変わらないみたいです。

>>123
逆に、ＭＴは疲れてしまって長時間運転できないので、ATを希望しています。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 01:03:41.02 ID:VJ3GVaO40

既出かも知れんが、４代目ロードスターの話って出てる？
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO43289900S2A700C1TJ1000/

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 01:17:03.08 ID:Jnr5ZfA20

>>125
こんな時、どんなツッコミをすればいいのか分からないの

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 02:02:01.94 ID:1OM1r5jEO

エアバッグの全廃をキボンヌ。
その代わりフルバケットに５Ｐｏｒ６Ｐのフルハーネス標準装備化してくれ！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 02:39:06.56 ID:kEFkPVEH0

ぼくのかんがえたさいきょうのアレ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 02:44:02.04 ID:aafkmqbo0

>>121の質問締め切ります。ありがとうございました。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 04:41:18.09 ID:x+4S4GWk0

おいおい、「質問締め切ります」ってなんだそれ。
ここは知恵袋や教えてGooではないんだぞ。
礼を言うのは素晴らしいが、それだと釣りに間違われるよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 04:46:05.69 ID:7vrc2wnp0

締め切り制だったtのか。

>>124と>>121から
左足を完全に離さない前にアクセル踏みまくるタイプなのかね。
NB6ならともかく、NB8ですすまんということはないとおもうが。
でもまぁ、そもそもVTECとかに比べればいろいろちゃうので
比較対象が何かにもよるわな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 06:48:10.94 ID:5KmZwxSW0

補修歴車は手放す時安いので、乗り潰す覚悟でね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 07:41:58.55 ID:0IHfMNGC0

そもそも、前に進まないってギア比の問題で
マツダロードスター自体そういうものなんだから
この車を選ぶこと自体間違ってるよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 07:53:02.53 ID:eLKAyqmn0

ＮＣ1だけは乗りたくない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:23:00.76 ID:LMsseR1g0

事故車買うなら幌車の素モデル買った方がいい気ガス。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 09:03:14.97 ID:aG2Kvz3pO

乗りたくないと言われたNC1乗りだけど
旅行中で海沿いをオープンで流してるけど、全然NC走ってないな
NBの方が多いわ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 09:57:56.99 ID:kltPz+gk0

上の自己中な質問者って、ある程度の靜音性を求めてるけど、
ロードスターの幌車はうるさくて当たり前だし、
NC1のDHTだと、コモリ音が気になって駄目なんじゃねーか。
貧乏人のくせに要求は煩いのな。
金貯めてZロードスターにでも乗ってろってとこだ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:05:34.63 ID:wVthB8kp0

つーかオープンカー乗るな型落ちセルシオでも買えでよろしいかと。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:25:13.84 ID:sP4TCv84Q

NC3の実物を見てないからあれだけど、カタログで見る限りあまり格好がいいとは言い難いな。
オプションの革ブーツも赤ステッチでもないし、革ではないのと同じ縫い方だからしょぼい。
唯一よかったのは、注文した小型メーターフード。明日入荷されるから早く付けたい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:34:36.79 ID:eLKAyqmn0

ＮＣ３の方がワイド&ローでいいじゃん
ＮＣ２で唯一変なデザインだった部分が修正されてる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 12:41:41.50 ID:mYyvumIIi

DHTとか邪魔にしかならんから中古で買った時無理矢理ショップに下取りさせてやったぜ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 13:02:21.03 ID:kltPz+gk0

>>141
下取りって例えは変だよ。
だからと言って何の問題も無いが。
>>139
へー、発売されてない車のパーツが出るんだ！それは凄い　棒

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 13:08:53.77 ID:f9nmPcz80

ドルフィングレーマイカいいね
でも何で車って単色ばっかりなんだろうと思うのは俺がバイク馬鹿だからか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 13:46:46.43 ID:sP4TCv84Q

>>142
なに言ってるんだ？受注は昨日から始まっている。
部品の供給も始まっていて、広島にしかないが取り寄せ可能だが？
自ら販売店で確認するがいい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 13:49:41.53 ID:sP4TCv84Q

>>144
受注ではなく、生産だ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 13:54:48.80 ID:Arx7y7I/0

>>143
某イベント会場あたりに行けばカラフルなのが見られるよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 15:59:32.62 ID:eLKAyqmn0

ＮＣ３、走りの方も変わってるみたい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:05:13.22 ID:5KmZwxSW0

量産は5月から始まってるし。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:09:33.32 ID:eLKAyqmn0

結局ＮＣも３になって熟成されたな
ＮＤもすぐには飛びつかないほうがいいのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:23:26.87 ID:Zzg2uB/p0

走りの面でもコーナー立ち上がりでのスロットルONに対するアクセルレスポンスの向上、ブレーキングからターンインする際のブレーキリリース時のリニア感、繊細なコントロール性を上げるためにテスト改良が行われているとのことなので、今後の試乗テストが楽しみだ。
http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2012/07/nc3-1nc3-2d90.html

151 ：sage：2012/07/03(火) 16:33:18.70 ID:6Vag3ORa0

>>150
こいつ新型提灯記事しか書いてないからなー

それはそうと純正シートで腰が痛くなったことがないんだが
リフター付きとなしでそんなに出来が違うのかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:46:29.04 ID:HLBR9Jye0

アクセルレスポンスの向上ってことは、またＥＣＵのＶＵ？
ＮＣ３のフェイスはワイド＆ローなのがかっこえぇね
ＮＣ２の下窄まり感を上手く消してると思う
ヘッドライトもブラックアウト化されてるのか、いいなぁ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:51:30.64 ID:eLKAyqmn0

>>150
この人自己破産してるよね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:52:27.26 ID:EPfEOltT0

朝鮮顔nc2海苔涙目

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:35:47.87 ID:eLKAyqmn0

涙目はＮＣ１だろう

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:41:11.50 ID:EPfEOltT0

nc2ニダ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:50:48.51 ID:eLKAyqmn0

http://www.youtube.com/watch?v=XvZY5H-Xl0g&feature=related
ＮＣ1の人馬一体度　　18点/100点
｢ＮＢに比べてガックリきた｣

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:57:41.49 ID:f9nmPcz80

マイナー車のマイナーチェンジでわざわざネガキャンとはご苦労なこった

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:01:13.12 ID:Zzg2uB/p0

スポーツカーの初期型はどれもそんなもんでしょ
一番賢い買い方は最終型を買うこと
マイナーチェンジの恐怖に怯えることもないし、熟成されて走りも抜群

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:02:48.28 ID:eLKAyqmn0

http://www.youtube.com/watch?v=c8BTTwsodZ0&feature=related
ＮＢ　9.5点/10点
ＮＣ1　3点/10点

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:10:26.86 ID:eLKAyqmn0

http://www.youtube.com/watch?v=Z2LoRX2ufVA&feature=related
｢残念ながらＮＣ１になって楽しさが無くなった｣
｢ＮＣ１になってドラテクマシンとして人に薦めなくなった｣
｢ＮＣ２になって気持ちよくなった。ＮＢの素直さが戻った。ロードスター復活です。｣

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:19:39.68 ID:eLKAyqmn0

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=uMoeiXdb7qo&NR=1
｢車としてコーナリングが安定するようになった。ＮＣ1はヒラヒラしていた。｣
｢すごい足が変わって良くなった。ＮＢの楽しいロードスターのドラテクマシンに戻った。｣

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:27:02.40 ID:PfDkt48V0

点数とか格付けランキングとか
いつも上の立場でいたいのは
女の感性なんだってなw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:29:48.60 ID:kltPz+gk0

>>161
NC2でもNB後期と比べて素直さが無いとか
高速域で危険だなんて中の人の…
ああ、前のは軽井沢で行商してた元の中の人かｗ
3だってECUのプログラム変更ていどみたいだし。
1も2も3もたいして変わらないのだから喧嘩はよして。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:33:51.48 ID:kltPz+gk0

高速域と言ってもサーキットの話だからね。

それと、>>150の人って、自己破産じゃなくて倒産じゃないの？
まあ、同業者にはブログに計画倒産を臭わせる様な書き方されてたけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:36:18.59 ID:eLKAyqmn0

>>164
2と3は大差ないと思うが1と2の差はでかいよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:39:31.16 ID:5KmZwxSW0

何このスレ、キモイ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:09:10.33 ID:qUZF614q0

なになに平常運転問題ない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:17:52.70 ID:Pw3AX0n/0

いつもの2ちゃん命のアディオスだろ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:42:21.12 ID:5KmZwxSW0

つか、このスレ見てるおかげでオフ会やミーティングに怖くて行けない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:57:17.24 ID:3UfS6p050

>>166
NC1買った人を悪く言うわけじゃないが、NC2のMCはコストかけてるしなー。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:01:37.75 ID:5KmZwxSW0

>>171
開発の人ですか？適当なこと言ってるだけですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:19:29.68 ID:NVnSxh/P0

NC3は重くなるらしいね。
NC2買っといて良かった
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/07/post-1767.html

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:21:59.61 ID:elCPOeyZ0

非オーナーのアディオス君、まじアディオス。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:22:36.70 ID:Zzg2uB/p0

>>173
数kgだから性能には影響ないだろう
それにいろんな部分をファインチューンしてるみたいだし

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:23:16.30 ID:5KmZwxSW0

このスレ的には、
nc1=ハニワ
nc2=朝鮮臭い
nc3=バカボン
ってことでOK?

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:35:16.33 ID:KreGy4y30

2はエヌシーじゃなくてキムチー

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:36:38.40 ID:5KmZwxSW0

キムチーだよな、何であんなに朝鮮に媚びたデザインにしたんだろう？赤系だともう韓国車にしか見えない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:36:46.99 ID:elCPOeyZ0

自分のことを棚に上げて他を貶したり、
何か言われると「嫉妬」で片付けるあたりがマジキムチ。

まともな本当のＮＣ２海苔からしたら、たまったもんじゃないな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:37:18.14 ID:Viy2Vr/U0

コストかけたから20kg重くなったなｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:38:49.00 ID:Viy2Vr/U0

つーか鍛造クランク以外大体パーツ流用できるのにNC1馬鹿にしすぎだろ
20kgも軽量化ってかなり金掛かるぞ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:39:17.77 ID:5KmZwxSW0

>>180
音の出る筒とか、4キロも費やして装備してなw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:45:13.64 ID:Jnr5ZfA20

実際に持ってない人に
写真だけ見て言われてもねぇ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:45:22.08 ID:NVnSxh/P0

20kgも重いの？
NC3ｵﾜﾀ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:48:52.99 ID:Viy2Vr/U0

NC1からNC2で20kg増
NC2からNC3で4kg増
たった4キロでNC2の勝利とか行ってる奴がいる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:49:40.14 ID:5KmZwxSW0

ちがう、nc3は更に10キロ重い。ソースはカタログ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:50:23.30 ID:KreGy4y30

キムチー非オーナーアディオス
火消しの時間だぞwww

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:51:01.90 ID:NVnSxh/P0

>>185
NC1からNC2でレッドゾーンが上がった。
この差は大きい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:51:11.10 ID:5KmZwxSW0

まあ、nc2を端的に現しているのがサウンドエンハンサーだな。チョンダイの縦置きエンジン風カバーみたいなもんだ。
恥ずかしいな、あれ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:52:03.37 ID:KreGy4y30

怒りのレッドゾーンとパワーバンドも増えたキムチー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:54:09.36 ID:Zzg2uB/p0

だから、カタログ表記は四捨五入で10kg刻みなんだよ
実車重1099kgで4kg増しなら表記は1100kgになり、1101kgに4kg増しなら表記は1110kg
実際には2kgしか変わらないのに

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:58:19.75 ID:Viy2Vr/U0

>>188
NCのエンジンって500回増えて、その部分トルクあるのか？
使わない部分が増えても変わらないんだぞ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:58:45.46 ID:xOi3or9I0

いい加減｢荒らしに反応する人も荒らしている｣と言う事に気付いて下さい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:00:22.68 ID:WoM97eyG0

nc1から比べて各モデルが重くなった箇所は何？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:02:00.39 ID:kcJD0+Px0

500回転って増えたうちに入るか？
せいぜい1000からだろ…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:04:35.26 ID:3WzDQkFW0

その500回転を如実に感じ取れるのがキムチー海苔だもんな
な、非オーナーアディオス？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:07:32.20 ID:5KmZwxSW0

>>194
主にタイヤが1本あたり1.5キロも重くなっている。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:10:03.63 ID:jJvDE7MC0

NC○はだめ！とか言っている人って実際にはこの車持っていないんだろうなぁ
この車どころか車そのもの、さらには免許すら持っていないかも
フロアマットをめくると何がある？とか聞いても答えることなく
逃げるんだろうなきっと

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:10:19.94 ID:kcJD0+Px0

>>196
500回転の差は感じ取れるけど、20kgの差は感じ取れないらしい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:11:06.42 ID:5KmZwxSW0

>>199
クランクの剛性も感じ取れるそうだよ。すこいね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:15:11.21 ID:kcJD0+Px0

>>200
すごく…硬いです
てかｗ
せいぜいタコメーターを見て喜んでるだけだろうね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:18:06.05 ID:xJxL/ZEY0

なんかもう批判ばっかだな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:19:43.17 ID:3WzDQkFW0

キムチーなんか乗ってないで、
テストドライバーか提灯記事のライターになればいいのに。
もっと良い車乗れるよ。もったいないなぁ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:20:43.25 ID:Jnr5ZfA20

>>202
持ってないどおしで掲示板荒らしがしたくてやってるからな・・・
>>8　に書いてあるとおりスルーで

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:23:11.21 ID:5KmZwxSW0

取り敢えず、明日の寄りで全日空株を全力信用カラ売りしろ。金曜にはロードスターが新車で買えるはずだ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:23:50.28 ID:S5NK2T+I0

エコな現代にロードスター乗れるだけでも幸せと最近思う。嫁さんありがとう。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:24:19.56 ID:3WzDQkFW0

わかった。それを元手に日航株買うわ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:32:41.39 ID:5KmZwxSW0

>>207
せめてマツダ株を、、、

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:34:33.01 ID:5KmZwxSW0

>>206
嫁は紙かjpegに限るな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:34:51.13 ID:3WzDQkFW0

マシダの株価105だっけ？
配当ゼロw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:19:07.55 ID:O2iFIjb60

>>206
ぶっちゃけ燃費悪くないし十分エコだと思うんだけどな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:22:52.48 ID:XPrIDC3p0

nc乗りは株に弱い（笑）

トヨタかフィアット傘下になるしか生きる道はない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:31:42.61 ID:q4UMJy390

まだやってるのか。

カーデザインなんて100人いれば100通りの好みがある。
フェイスリフトはメーカーの方向性を示しているに過ぎない。
優劣なんてあるわけない。

セッティングにしてもそう。
NC3で走りも変わるだろうが、それはマツダの方向性が変わったからだ。
NC1が好みの奴もいれば、NC2が好みの奴もいる。

というか、まだ試乗車すらないNC3をよくそこまで持ち上げられるもんだ。
一番「らしくない」ロードスターになっている可能性だってあるだろうに。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:36:49.42 ID:ygNvv8Qk0

いつまで続くんだこの流れ＃
自分の車がかわいいのは当然だが、他人の選択をリスペクトできないやつに趣味を語る資格ねーよ
どっちにしろ世間から浮きまくりなクルマ転がしてんのになにいってだって話

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:37:51.47 ID:qUZF614q0

実車見て見ないとってのは確かにあるね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:46:31.49 ID:LTuR505c0

カーデザインに優劣はないのか、ふーん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:56:28.48 ID:aafkmqbo0

結局、普通に公道を走る分にはＮＣ１でも全然問題ない訳？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:00:08.40 ID:XPrIDC3p0

>>217
まだ買ってないのかよw

問題大有りだからフィットオヌヌメ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:01:47.38 ID:5KmZwxSW0

>>217
ムリだな、ワゴンRが超便利だよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:02:54.24 ID:jJvDE7MC0

>>213-214
優劣を付けたりどれが好みか言いたいんじゃないの
ただ荒らしたいだけ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:05:30.87 ID:XPrIDC3p0

nc2より軽さを感じ取れないのならnc1に乗る資格なし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:06:57.46 ID:ygNvv8Qk0

>>217
問題あるわけない。あったらリコール

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:08:44.01 ID:XPrIDC3p0

>>217
マツダ地獄を君には味わってもらいたくない

悪いこと言わないからホンダに乗れ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:10:53.71 ID:q4UMJy390

>>216
「優劣～」の部分はNCのフェイスリフトに関して言及したつもり。
NC1～NC3のどの顔がいいかなんて、単に好みの問題だと思うから。
どれだけ多くの人間から賞賛を得られるか、という観点では
優れたカーデザイン、劣ったカーデザインは間違いなくある。

>>220
頭では理解してるつもりだが、ついカッとなって書いた。
今では反省している。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:33:00.30 ID:LTuR505c0

なんだよ、トーシロが無駄に断定的な表現使うなよボケ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:34:51.96 ID:Jnr5ZfA20

またスルー検定か

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:28:58.11 ID:8X1MhI8R0

グアムからテスト
レンタカーはロドが無かったので普通の車にしたが(´・ω・｀)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 01:28:09.83 ID:J9GOxikc0

どうでもいい

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 06:46:40.25 ID:DCzZeKk90

NC1の間抜け顔も嫌だけど、五角形グリルはロードスターに似合わない
てかマツダ車の五角形グリル自体時代遅れだと思う

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 06:54:06.27 ID:QyfLt9T40

>>223
ミニバンしか売ってない、、、

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 06:56:18.71 ID:QyfLt9T40

マツダのHP、まだNC2のままだね。いつ正式発表？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:10:42.97 ID:GoceRhFd0

>>197
マジかよ・・
タイヤだけで6kg増か

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:23:20.67 ID:QyfLt9T40

RE050は世界一重いからねぇ、2トンクラスのスーパースポーツ向きタイヤだし。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:26:56.69 ID:QyfLt9T40

ついでに言うと、タイヤを050にしたことで加速の鈍さとブレーキの初動の弱さがでた。
→ECUセッティングを弄って、踏み始めにアクセルが余計に開くように変更（いわゆるトヨタアクセル）
→ブレーキブースターを強めた→よりカックンに→フロントのロールセンター変えた
もう悪循環すぎてワロえないｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:56:51.16 ID:+qGJVj8w0

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:58:34.87 ID:+qGJVj8w0

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:07:54.95 ID:Bbh/uYaP0

NC RHT AT (NC1?) 走行距離4万5000キロ　平成19年式 120万（車検２年込み）
フロント部に軽度修復暦あり、マツダディーラー車です
>>121↑これてマツダ八王子に売ってる奴だよね？
俺も買うかと迷ったｗ　それか町田にある赤のパドルシフト付きも120万
それにしてもこの車に静粛性を求めてはだめ　RHTの屋根だって所詮は樹脂製だよ
俺もRHTにしようかおもったけど　樹脂製と聞いて幌でも今探してる
逆にRHTの方がロードノイズうるさいらしいよ。
静粛性も求めたらソアラ　スカイラインクーペやZ　頭金150万だして86買った方が幸せになれる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:14:40.98 ID:KeGSk8+u0

>>236
アホと下手くそは足が硬けりゃなんでもいいからなぁ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:58:12.07 ID:+qGJVj8w0

>>238
レーシングドライバーだから上手いんじゃない？
それにロードスター好きでＮＢも所有してたらしいよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:07:09.78 ID:xp1MOotHi

すいませんスレちかも知れないですがオーナーの方教えてください！
現在金がなくて中古場でNC1後期2007年モデルを購入したいと思います。
値段はコミコミで100ちょいくらいです。ワンオーナー車で修理歴なしなのですが如何せん80000くらい乗ってるのが気にかかり迷ってます。
買いですか？それとも辞めたほうがいいですか？
宜しくアドバアス願います！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:09:54.42 ID:+qGJVj8w0

>>240
ＮＣ1だけはやめとけ
唯一ロードスターとは呼べないモデルだよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:10:14.24 ID:/M+Q61Cx0

新しい車が出たらとりあえずいいことしか言わないだろ
８６みたいにな
NC2擁護の奴って車のことは何も知らないから、動画を貼ることしか出来ないｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:10:56.78 ID:imbRgEco0

>>238
荒らしを相手にする奴も荒らし
スルーしましょう

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:13:05.40 ID:+qGJVj8w0

>>242
ＮＣ1が新しく出たときは悪いことしか言われてない。証拠がこれ。

http://www.youtube.com/watch?v=XvZY5H-Xl0g&feature=related
ＮＣ1の人馬一体度　　18点/100点
｢ＮＢに比べてガックリきた｣

http://www.youtube.com/watch?v=c8BTTwsodZ0&feature=related
ＮＢ　9.5点/10点
ＮＣ1　3点/10点

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:14:00.62 ID:/M+Q61Cx0

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:51:01.90 ID:NVnSxh/P0
>>185
NC1からNC2でレッドゾーンが上がった。
この差は大きい

こいつ何処に逃げたん？
この500回転の差がどう大きいか早く理論的に説明しろよｗ
批判されて逃げてんじゃねーよｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:15:24.91 ID:imbRgEco0

>>240
中古はそれぞれ個体差があるから
自分で試乗して納得した物を買ってくれ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:15:44.78 ID:U6Tkja8j0

前から言われてるけど自分の車最強でいいじゃん。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:18:58.72 ID:/M+Q61Cx0

>>244
お前動画貼ってるだけじゃん
下の動画ってドリフトの話しじゃん
NC2の評価と繋がりがない動画持ってきてどうすんの

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:22:04.03 ID:+qGJVj8w0

>>248
上はサーキットでドライバーが何人も走らせてる
下はドリフトだけどＮＢは満点に近かった
ＮＣ1が失敗作って理解してない奴がいたから貼っただけだよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:22:08.10 ID:WzLvMro80

こいつ持ってないから他人のレビューとか
動画とかカタログスペックでしか語れないんでしょ
しったかは人間として最低だわな

相手にするのもアホらしいからスルーしろって

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:23:36.48 ID:xp1MOotHi

>>241、246
即レス有難う。
NC1が悪いのかどうかわかりませんが、去年マツダレンタカーで借りたときから無性に欲しくなって。
問題は100万に対して5年落ち8万㌔は乗りすぎかどうか気になってるんです。
もちろん現物は見に行きますが。
昔自分はランエボⅢ乗ってたんですが、毎日乗っててもそんなに乗らなかったから気になってる状態です。
皆さん、如何ですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:24:47.11 ID:+qGJVj8w0

>>251
ＮＣ2が安くなるまで待ったほうがいい
ＮＣ1にすると後悔すると思う

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:27:05.77 ID:xp1MOotHi

追記ですが、別にレンタカー借りたらいいだけで満足なのですがレンタカーは基本MT車がないのです。
借りたロードスターはAT車だったのでどうしてもミッション車がたまに乗りたいので欲しいです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:36:33.78 ID:/M+Q61Cx0

>>253
８万キロならサスと、ブッシュ交換したほうがいいかもね
こだわるなら結構ヘタってきてるって感じるかも
クラッチもそろそろってところか…
NC1とNC2じゃ味付けが違うから、両方のって決めた方がいい
NC1を叩きたいだけのアホは荒らしだから無視した方がいい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:44:03.96 ID:+qGJVj8w0

動画みたら一目瞭然じゃん
ＮＣ1のダメさ加減

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:55:11.55 ID:/i1j+wAw0

NC2のカタログを引っ張りだしてきたけどダメだなこれは
NC2は蛇足
カタログを見れば一目瞭然
NC3買って良かった

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:57:27.06 ID:+qGJVj8w0

ＮＣ３はまだ誰も乗ったことがわからないけど、たしかに一番よくなってるだろうね
最終型だから羨ましいです
ＮＣ3＞ＮＣ2＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＣ1って感じかな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:59:12.74 ID:/i1j+wAw0

NC3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞NC2＝NC1
だよ
カタログ見てわからない？
よっぽど無知なんだろうね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:04:51.23 ID:+qGJVj8w0

>>258
それはないんじゃない？
ＮＣ３のカタログはまだ見てないからわからないけど、ＮＣ1とＮＣ２じゃ
月とすっぽんの差じゃん。
ＮＣ1はロードスター史上唯一の汚点と言われてるよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:08:24.29 ID:HZF6wK9hi

>>252、254
NC2は置いておいて。
単純に五年で8万㌔は普通ですか？
後、値ごろ感はありそうですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:10:32.02 ID:HZF6wK9hi

３年くらい乗れたらいいという前提でアドバイス宜しくお願いします！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:23:59.51 ID:WzLvMro80

>>261
安いかというと追加でメンテナンスが
すぐ必要になりそうなので
自分ならもう少し足してND2まで乗る

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:39:14.57 ID:C1DKuQsr0

http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres177248_1_r.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres177248_2_r.jpg

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:15:24.71 ID:jrrgEXLZ0

>>260

>>252、254 じゃないけど
5年で8万キロは普通だと思う。運転楽しいからつい遠回りとかしたくなるよ。
過去のレスにもあるでしょ。「納車後ついこんだけ走っちゃった」みたいなの。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:19:03.02 ID:lyEynKfp0

http://www.mx5oc.co.uk/forum/forums/t/45799.aspx

ここの下の方か
画像自体はみんからの人が上げてたやつか
しかし元を正せばマツダが権利もってるカタログ写真にネーム入れちゃうとか
狭量さを世界に宣伝してるみたいで気の毒になってくるね
いや、情報を上げてくれるのは本当にありがたいけどさ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:21:52.42 ID:smv00Z+Bi

>>240
半年前にNC1走行距離7万キロを130万くらいで買ったけど全然満足してるよ
決め手はマツスピフルエアロついてた事かな
TEIN車庫調も入ってて足硬いのがあれだけど
ようは乗ってみて自分が満足できるかどうかが全て

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:22:46.54 ID:1AJDLKsw0

>>261
3年で3万キロ乗ると仮定して
乗れるか乗れないかで言ったら乗れると思います。
値段もそんなもん。

NC1でいちゃもんつけてるの多いけど
なんか勘違いしているようでアレがその時のマツダが定義したロードスターです。
俺の定義と違うと盛ん否定する連中も多いですが、それはそれ。
ゆるく運転するには良い車であることには変わりません。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:24:25.60 ID:1AJDLKsw0

>>265
スパイダーかーいいな。
ガレージ無いんで絶対むりですが・・・。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:01:18.56 ID:0uW3LfyO0

>>248
ＩＤ赤いのはNGに入れとけってｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:21:39.84 ID:+qGJVj8w0

ＮＣ1だけはいらないな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:34:54.42 ID:JDIpoXFz0

九州在住ですが
ビニール幌を晴れた日は毎日開け閉めしたとして
どれくらいで穴が開いたりするのでしょうか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:35:03.03 ID:roJR9qPM0

NC1は完全新規設計だから煮詰め不足だったんだから、NAから流れてきた設計のNBに完成度で劣るのはしょうがないでしょ。
別にNC1をdisる訳じゃなく、単純な事実。
故に、NC2で、大幅にチューニングを煮詰めたわけで。
NC3はカタログ比較する限り、走りに関してはスロットル系とかを修正しただけみたいだし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:43:12.13 ID:aCrhmI0i0

>>265
このままＮＣ3として出してくれたらよかったのにね。かっこいい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:56:25.74 ID:rRX0gXhs0

NC2でNC1の外装なら・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:03:34.37 ID:wEALvlsG0

>>272
日本語おかしいよ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:17:06.28 ID:UwSwSqoW0

純正のチューニングなんて、いじるしどうでもいいんだけど
てか違いが分かる人間って車が大好きで、気に入らない所はいじること前提だろ
わからない奴がここで駄々こねてURL貼ったり失敗作だとか言ってる
NC1にエキマニやらオーリンズやら入れてたのに、「NC2が別物だー」とか言って乗り換えて
買ったNC2に、ビル足外してラルグス入れてる奴がいてアホかと思ったわ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:48:47.82 ID:lKr280mR0

結論ラルグス野郎とアディオスはアホ

278 ：240：2012/07/04(水) 15:03:15.01 ID:CfI++ilbi

>>264、266、267
レス有難うございました。
とても参考になりました。
週末にでも試乗して気に入れば即決しようと思います。

279 ：sage：2012/07/04(水) 15:04:42.58 ID:9UKz7Xgm0

NC1はロールセンターが高く，その分サスがしなやか
ただ，17インチとのマッチングはNC1.5のほうがいいって話

でもこれだと素人が運転する速度域ではひらひら感がなかた

そこでNC2わざとロールするようにしてわかりやすさを演出
さらにスポーツカー風味にするためバネを硬くした

これはこれでありだろうけど結局は好みの差なんだよね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 15:06:41.08 ID:j3hobI140

やっぱ中古で買うなら試乗は必須かな？今まで車は結構乗ったけど試乗とかしたときない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:11:34.56 ID:65V+kxwn0

NC2に乗ってる奴は、ホイールを変えて
純正よりホイールが重くなったのに
発進が軽くなりました
ってみんカラで言ってる奴が多い

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:12:46.04 ID:8jH3drNS0

ショップのデモカーで速いのはＮＣ１ばっかりなので、
理由を○プロで聞いたらノーマルだとパワーも変わらないし軽いからＮＣ１の方が絶対的に速いし
ロールセンターが高いからロール剛性が高くてサーキットでコントロールしやすいと言ってました。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:25:07.01 ID:3KI6enBZ0

>>281
雑誌なんかのレビューそのまま丸写しってのも恥ずかしいね
86やBRZに試乗して「これは足がいい」とか全然分かってねーだろってね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:43:03.40 ID:e1Lubs2Y0

ＮＣ２だとインテグラル神戸ぐらい？速いのって
けどあれもサーキット走る時はセンター高上げてるんだよね、ＮＣ１仕様に換装して
要は味付けの違いに過ぎないってわけだが、パーツ流用可能でそれぞれ性格が違う車って
弄る人からしてみたら面白いんじゃないの？

今日買い物行ったら駐車場でＮＣ１に乗ったお姉さんとすれ違ったんだ
オープン乗ってる女の人を久し振りに見たが、屋根空けてるのはまだ見たことないな

ま、雨だったんだが

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:46:15.93 ID:SZyZl8kAi

86「弄る余地がない」
NC「完成度が低い」
外車「ボッタクリ」
インプ「オタク乙www」
もうね、何選んだって言われんのよどうせ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:48:25.31 ID:6YWrOAS/0

朝鮮顔nc2 愛称:キムチー

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:51:13.72 ID:aCrhmI0i0

http://www.youtube.com/watch?v=Z2LoRX2ufVA&feature=related
｢残念ながらＮＣ１になって楽しさが無くなった｣
｢ＮＣ１になってドラテクマシンとして人に薦めなくなった｣
｢ＮＣ２になって気持ちよくなった。ＮＢの素直さが戻った。ロードスター復活です。｣

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=uMoeiXdb7qo&NR=1
｢車としてコーナリングが安定するようになった。ＮＣ1はヒラヒラしていた。｣
｢すごい足が変わって良くなった。ＮＢの楽しいロードスターのドラテクマシンに戻った。｣

何を言おうがプロのレーサーが評価している事が全て。ＮＣ1は失敗作という結論に変わりは無い。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:52:44.32 ID:6YWrOAS/0

粘着アディオスID変えて必死

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:54:38.93 ID:Eq7pzLsV0

NC1を叩いてる奴ってコピペを貼るだけでまともな話が出来ない輩がおおい

レブ500回転違うよ！すごいよ！ぜんぜん違うよ！
NC1は動画みたけどヒラヒラで意味の分からない車だよ！
20kg？そんなの誤差だよ！でもNC3は4kgも増えたからNC2買えて良かった！
NC1はNBと比べてつまらない車だよ！動画で言ってたもん！NC1は失敗作！
動画がー！評価がー！

要約するとこんな感じ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:55:17.10 ID:zeGWzmDxO

完成度が低く、弄る余地もないのが86では？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:56:45.82 ID:6YWrOAS/0

こんどは豆腐屋を巻き込んで煽動か
よくやるよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:56:52.32 ID:aCrhmI0i0

>>289
プロのレーシングドライバーのいう事が一番信用できる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:58:16.62 ID:SZyZl8kAi

>>264
4月にNC2買って現在10000km
ちょっと乗りすぎかなあ…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:02:29.85 ID:6YWrOAS/0

型遅れなんだから好きなだけガシガシ乗れ
タクシーなんか50万キロの個体はザラ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:05:38.68 ID:e1Lubs2Y0

そういや今日８６を２台見かけたな
そろそろ出回りだしたかな？どっちも黒でかっこよかったよ
梅雨が明けるぐらいからワインディングでも見かけるようになるのかね

>>293
いたって普通
ガソリン代の明細見てから猛省し自重しようという気になる
そしてその気になるだけで終わる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:06:19.66 ID:vtiKyiHq0

子供の頃は、お母さんが…って言ってたから
とかそういう子どもだったんだな
今は教祖様が…って言ってたから
って感じで宗教にはまってそうだな
なぜなら、自分で物事を判断することが出来ないから

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:12:21.73 ID:SZyZl8kAi

>>295
リアの迫力あるよね86
試乗してみたら車重の軽いZって感じだった。ボディと足ががっしりしてて

こういうのと比べるとNC1/2/3の違いなんて誤差の範囲じゃないかなー

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:14:45.17 ID:aCrhmI0i0

ＮＣ1買った奴悲惨だな
もっと調べてから買うんだったな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:29:54.40 ID:6YWrOAS/0

非オーナーNCを語る

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:32:03.54 ID:MJC75OaX0

ハチロクは試乗して愕然とした。リアサス動いてねーだろあれｗ
室内は広くて快適だった。それだけの車。

301 ：sage：2012/07/04(水) 17:35:42.47 ID:9UKz7Xgm0

ロールセンターだとエボ5からエボ6で下がった結果，レースでエボ6が勝てないって話もあったね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:36:42.82 ID:U9B6xhoEO

>>293
普通

かどうかしらんが、丁度2年前にNC2買って71000㌔走ったよ。
月約3000㌔ペース。（内1400は通勤）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:09:02.41 ID:g/567SR3O

NC1叩いてるアホって
ランエボ10に乗ってるやつが9までのランエボを馬鹿にしてる感じ
まるで無知

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:12:36.14 ID:1SgDNioq0

>>303
V35乗ってる奴がR34までのスカイラインを馬鹿にする感じ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:18:50.16 ID:MJC75OaX0

>>303
10はフルモデルチェンジ、、、

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:19:42.27 ID:e1Lubs2Y0

>>304
そんな感じっしょ
本人もその辺から突然変異で生まれたとかじゃないの
ご先祖様がいないからルーツとか歴史とかっていう概念を
理解出来ないものと思われる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:19:46.38 ID:MJC75OaX0

ジムカーナではNC2がNC1ナックルに交換するのが常套だ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:35:32.26 ID:jD4iuxz60

ＮＣ３かっこいいな～
フォグランプ周りはＳＫＹアクセラと同じくドラッグ低減効果を狙ったんだろうな
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/facelifted-2013-mazda-mx-5-nc3-revealed.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:53:40.87 ID:2AILU//10

ロードスターがモデルチェンジと聞いて来てみたら、
マイナーチェンジかよ。。。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:57:10.29 ID:e1Lubs2Y0

>>307
そうなの？逆かと思ってた

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:16:02.49 ID:ZPAW99UH0

ＮＣ３いいな
ナンバーの位置が良くなった

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:16:21.28 ID:M2oc4ZIP0

いい大人が何やってんだろう、馬鹿どもめが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:27:03.15 ID:kW7Y3+Jq0

真の糞スレへようこそ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:58:21.96 ID:52zXN+lX0

>>271
31分の10日くらいはその都度開け閉めしているけどまだまだ全然大丈夫だよ
福岡在住のNC1ビニ幌07年4万キロ

いちおう開けるときはガラスの面が幌骨の下にしっかり入るよう気を付けてる
屋内ぢゃないけど屋根付き駐車です

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:58:42.03 ID:guZq91iB0

NCとNBで開放感は相当違いますか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:06:21.35 ID:MJC75OaX0

>>315
これはかなり違うよ。試乗して確認すべし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:07:07.01 ID:njvvAwJc0

86スレが出来はじめた頃からスレの雰囲気が変わってしまって…
以前は質問に丁寧に答えてくれる人が多かったんだが。

NC1とNC2比べてどーなの？
革シートってどう？
RHTと幌の違いは？
5速と6速、それにATはどーよ？

真剣に購入を考えている人は過去ログを見るといいですよ。
全部既出。それぞれマジメに答えてくれてるものが多数ある。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:20:08.42 ID:YEV4Yku80

NC1とNC2の違い

エンジン編

1＝上まで回しても、五月蠅いだけ。
2＝上まで意味もなく、回したくなる。

※カタログ上、同じ出力だけど
2のほうが馬力が出ているような気がした。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:20:21.94 ID:bebtL3kN0

>>310
ジムカは知らん世界だけど、俺もジムカならNC2ナックルのが合うんかなと思ってた。

NC1とNC2の足回り、トータルで見てNC2のがマシかもしれんけど
ロールセンターに関してだけは正直どうも納得いかんなあ…
メーカーが量産車でやるにはケレン味のあるやり方と言うかさー。

>>301
パーティレースでNC2はNC1を抜けないって話があったけど、ランエボもそうなんか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:21:29.77 ID:bebtL3kN0

あーパーティレースじゃなかったかも、うろ覚えだから忘れてくれ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:33:56.16 ID:nD6SBJRi0

>>311

NC1
http://img.wazamono.jp/car/src/1340453815007.jpg

NC3
http://img.wazamono.jp/car/src/1340376488780.jpg

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:34:18.03 ID:MJC75OaX0

パーティレースはNC1の圧勝。NC2はよりツーリング向きなのでしょうがない。
購入年齢層がここまで上がるとは思わなかったんでしょ、NC1時は。
ロール剛性下げて、バネ硬くして、ダンパー弱めた。結果的にトヨタみたいな脚になってしまった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:39:14.31 ID:rbckmhxI0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1380134/blog/25323690/
NC2でRHT乗ってる人ってこんなイメージ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:43:11.64 ID:YEV4Yku80

NC1とNC2を乗り比べた感想。

2のエンジンはカタログ通りの馬力が出ている感じで
ノーマルでもいいかぁと思った。
（1は低速トルクはあるんだけど、上まで回すと五月蠅いので
回したくなくなる）

でもそれ以外は、ここでいうほど、
激変しているとは思えなかった。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:49:06.97 ID:MJC75OaX0

>>324
サウンドエンハンサー付けて、音の苦しさを紛らわしているだけなんだけどね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:51:54.89 ID:YEV4Yku80

>>325

そういえば、そんな気も…

NC1でもエキマニ変えたら
気持ち良くなったので
今ではNC2に未練は無くなりました。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:55:14.56 ID:rbckmhxI0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1380134/blog/c801305/
この人おもしろいなぁ…ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:56:41.25 ID:yLWmqJAC0

>>293
そういやぁ、俺のNB4
7000㌔で買ってようやく最近17000㌔だ
すまない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:09:20.74 ID:qlxkzoK20

なんでこんなところで、NB乗りがNBのことを語ってるんだ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:15:57.43 ID:gint0rcy0

NC2乗りのNC1へのネガティブな意見ってドンドン論破されてくなｗ
NC2乗りのアイデンティティが崩壊しそうｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:24:32.30 ID:LlJoFQ9R0

nc2はチョン顔GT

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:30:22.00 ID:g1KlngGG0

>>327
なんで総重量なん？ｗ
そいつ言葉の意味知って使ってるのかな？
てかRHTに乗ってる奴がパワーウェイトレシオ語るとか
一々ブラックチューンド、ブラックチューンドうるせえし

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:34:30.34 ID:/sGfVwTx0

>>152
いまどき前後から見てワイドっていやだな。むしろ前後は絞って小さく
見えるのがいい。たとえばNBは後から見てえらくワイドなんで嫌い。
ただNC3の実物を前から見てワイドに見えるかどうかわからない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:57:36.46 ID:+eoNjXHm0

>>332
軽トラでもフェラーリでもパワーウェイトレシオはパワーウェイトレシオ
だろうが？
幌車の専門用語なのか

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:03:07.92 ID:g1KlngGG0

>>334
本人？
んで、なんで総重量なん？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:04:01.63 ID:1FPbO2ur0

327のリンク先の奴
ほんとＲＨＴ乗りの典型的タイプだなw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:15:24.14 ID:njvvAwJc0

NC1とNC2乗り比べた感想。
NC1（1.5？）はNC2より高速道路のレーンチェンジが楽しい。こぶし一つ
で右に左にスパーンと変更可能。多分レースでもこのラインどりの自由さ
がNC1の強みなんだろう。
NC2は限界域が本当に操り易い。おだやか～に滑ってくれる。タイム計測な
どではちょっといじったNC1にノーマルでついていける。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:17:47.56 ID:GfcxlT/R0

総重量1470kgＡＴはＭＴより20ｋも重い
RHTに乗ってるのに？
ここ笑うところ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:21:04.75 ID:FKNrdVq20

オー○ー○ライブの武○さん曰く実際にシャシダイで計測したらＮＣ１とＮＣ２のパワー差は殆ど無くて
サウンドエンハンサーの音の演出で上がスムーズに感じさせてるだけらしいよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:25:24.64 ID:3v1VIuTD0

総重量だと乗車定員×55Kgが入るからなぁ。
2人乗りと4人乗りを比べてドヤ顔はクルクルパーだな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:27:21.03 ID:MJC75OaX0

>>339
みんな知ってる

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:29:47.16 ID:/sGfVwTx0

サウンドエンハンサーなしのモデルはスムーズに感じないってことかな?

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:29:55.28 ID:LlJoFQ9R0

むしろ低速トルクのある1の方が速い

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:34:34.58 ID:PQk1YQgE0

500回転の違いは大きいぞ！
鍛造クランクのお陰でNC2のエンジンはよく回る！別物！
とか言ってた奴ワロタｗｗｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:37:11.55 ID:+eoNjXHm0

＞＞335
そんなタイミング良くご本人様登場できるかボケ
なんで総重量なのか俺が知ってる訳ねーだろカス死ね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:44:13.25 ID:u+UA6cfU0

あら？必死だぞ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:44:41.38 ID:QvJ9Zhtu0

富士スピードウェイのワンメイクレースだとNC1はNC2と性能を合わせるためにECUをいじってた気がする。
なんで、ほぼ純正状態のマシン性能としてはNC2の方がちょっと良いんだろうな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:46:07.07 ID:MJC75OaX0

>>347
それはない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:49:15.66 ID:JDIpoXFz0

>>314
ありがとです
ＲＨＴの開閉動作もかっこよくて憧れるけど
昨日隣り走ってたＲパケの幌の斜め後ろからの姿もかっこよかった
ＮＡでは幌の破れはなかったんですけど
ＮＣはたたみ方が違うので破れやすいと書いてあったので

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:51:22.82 ID:U1OfldWJ0

どっちがどんな条件で速いとかマジでどうでもいいwww
大事なのは自分のロードスターを運転してて気持ちいいかだろ
オレはNC1だけど超気持ちいい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:01:01.19 ID:b3cEpTC60

この前納車したんだけど、油圧計の針がアイドリングでLから2あたり右にあるのってギリギリセーフ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:20:29.61 ID:1xmTaN6M0

NC1の方がトルクがあるとかデマ書くんじゃねーよ。
単純に電スロの設定が違うだけじゃねーか。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:35:23.66 ID:P02Irmi10

NC1は～
NC2は～
NBが～
RHTが～
豆腐屋が～

話題に事欠かないスレですねクソども^^;
天気が悪くてむかついてるんだよみんな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:35:33.16 ID:yuzoW5xK0

NC2乗り
「鍛造クランクで高回転がよく回るといったなあれは嘘だ、
ロールセンターを下げたことで最適化され、よく曲がるようになったと言ったな、あれも嘘だ。
NC2は出だしが軽くなったと言ったが、それも嘘だ」　

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:43:17.68 ID:KmKIZpnT0

>>329
329じゃないけど、NDが出ると聞いたNB乗りが出没してますよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:46:29.41 ID:KmKIZpnT0

>>293
大昔、NA6CEを買った時は１カ月で1万kmぐらい行ってました。
初回1000kmオイル交換が1万kmになって、ユーノスのメカニックから怒られました。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:54:16.25 ID:9u4Nkwmj0

スペック厨ばっかだ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:23:16.68 ID:HCaQs65qP

NC1乗りの現実逃避は見苦しいお（;＾ω＾）
まぁ街乗りで乗る分には大差ないんだからそんな落ち込むことないってｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:24:47.96 ID:PFXIKSML0

むしろ現実逃避したいのはNC2乗りの俺…
NC1から性能が上がったと思っていたら、そうでもなかったのか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:31:08.29 ID:07di75RO0

気楽なはずの車になにムキになってんだよ。
カツラ外して、スンスンして来い。
悪いが俺は家で飲んでる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:31:30.36 ID:nq0qP99v0

まぁ>>327が痛々しいのは分かるが、それをＲＨＴで一括りにされてもなぁ
試乗出来るならしてみたいところだけど、やっぱりいい顔はされないだろね…
こんな冷やかし全開の奴とかいれば尚更にさ

んで、前スレにてＤＲＢが０５０に似てるって話だったけど…似てるかなこれ？
値段の割に物が良いのは理解出来るけど、だいぶ性格違うような（；^ω^）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:39:36.81 ID:FOVNTihz0

同じ車で毛なし合いはみっともないな！
簡単にフロントマスクを変えられたら良いのにね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:42:40.73 ID:07di75RO0

よった勢いでカキコするが、あれ見て俺もＤＲＢ考えた。ロドは下手な俺でも、滑らせて制御できそうな気がしたから。
ブレイズとどっちがいいんだろうか？

支離滅裂なのは勘弁してくれ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:46:44.06 ID:bDTGsyj30

>>362
やってるのは持ってない奴同士でしょどうせ

またやってるよアホらしと思いながらスルーしてます
今週末イベントでマツダ行くからカタログもらってこよーっと

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:46:52.35 ID:T49mxKo80

>>362
>毛なし合い

自己紹介？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:54:48.19 ID:07di75RO0

>>365
だからだな、
赤のBTに乗って屋根を開けると、黒々したヅラの下から、俺の…
相哀れんでる訳さ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:18:19.23 ID:nq0qP99v0

>>363
滑らすってケツ振り回すってこと？
やったことないからよく分からんけど多分向いてない
柔らかいから深く回ると捩れを感じる、鋭さもないのでやりにくいんじゃない？
路面感覚も薄いけど、ワインディングを楽しむぐらいは出来そう
柔らかく粘って走る感じのタイヤでした、その分乗り心地はいいよ(｀・ω・´)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:37:52.00 ID:+3rpJf0H0

ＮＣ２乗りだがとても満足してる。
他の車に興味が無くなった。
自分にとってはONLY ONEの車。
だが、ＮＣ１、ＮＣ３をどうこう言うつもりは無い。
世間からすれば間違い探し程度の差。
なんでいがみ合うかねー？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:38:23.43 ID:07di75RO0

そっか、ヤラカイとそうなるんね。
車種は違えど、ここ10年ばかし、050しか履いてなかったから、どんなもんかわからなくてね。
ためになりましたわ。
ミシュランのＰＳ2とか、その辺考えとるんです。が、050がベストマッチなんでしょうな。
ありがとう

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:51:43.39 ID:T/CLTZLY0

馬鹿ばっか

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 02:03:59.13 ID:RhLvHCa/0

サーキットの人
Sタイヤはいても大丈夫な足回りにするとNCとNB(1.8)だとどっちがタイム出る？
（エンジンはノーマルで）
やっぱりNCだよね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 02:17:01.65 ID:bDTGsyj30

>>368
他の車に興味無くなるってわかるわ～
昔自分インテ乗ってたんだけど
あの頃はほかの車に目移りばかりしてたよ

NCに乗り換えてから他の車に乗りたいとか全然思わねえ
なんか用事作って自分のロードスターに乗ることばっか考えてるわ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 02:51:01.30 ID:T/CLTZLY0

インテでもRなのか？
アホンダは代を重ねるごとに見事に劣化させる名人

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 04:50:55.74 ID:XsBDAcJg0

毎度馬鹿馬鹿言ってるスレチ馬鹿が釣られてる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:22:01.05 ID:7iJOk04S0

まぁまぁ、お前等落ち着けよ。

とりあえずNC1とNC2のいいとこどりの俺のNC1.5最強、
って事でいいじゃないか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:04:52.31 ID:Vf+OGSD70

http://www.youtube.com/watch?v=Z2LoRX2ufVA&feature=related
｢残念ながらＮＣ１になって楽しさが無くなった｣
｢ＮＣ１になってドラテクマシンとして人に薦めなくなった｣
｢ＮＣ２になって気持ちよくなった。ＮＢの素直さが戻った。ロードスター復活です。｣

ＮＣ1の方がいいって言う馬鹿はまずソースを示せよｗ
話はそれからだ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:18:54.80 ID:4b7GKNzS0

>>376
そのソースとやらがようつべとかアホかお前は死ねよ。
自分の意見つーもんが一切ないのかよハゲ。
一番いいのは俺のNBだけどな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:37:38.16 ID:lK+XXQeB0

>>377
もう相手にするなよ
免許持ってないニートの荒らしに
自分の意見なんて有るわけ無いじゃん

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:28:08.63 ID:OxefjkY9O

NC1の主張の方が説得力あったな…
NC2はスポーツカー風味になっただけのおもちゃ…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:29:35.67 ID:JEcZ0NsL0

>>379
つまんない事してないで免許取りに行けよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:42:21.75 ID:JEcZ0NsL0

新型マツダMX-5
http://www.carview.co.jp/news/1/159658/

新型MX-5は2013年末に発表予定で、その翌年には発売が予定されている

2014発売か・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:42:23.81 ID:3HCJ2QmZ0

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:53:18.12 ID:Vf+OGSD70

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=uMoeiXdb7qo&NR=1
｢車としてコーナリングが安定するようになった。ＮＣ1はヒラヒラしていた。｣
｢すごい足が変わって良くなった。ＮＢの楽しいロードスターのドラテクマシンに戻った。｣

クズの意見・感想はどうでもいいからソースを示せよＮＣ1乗りはよ。それともＮＣ1に有利なソースが見つからないのかい？ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:13:22.23 ID:3/mCrLCp0

只今、スルー検定実施中

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:15:46.50 ID:FmyffHId0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8026644
ジェレミーによると、NC1のセッティングには何も問題なかったそうだよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:24:41.43 ID:3HCJ2QmZ0

ドンドン論破されていくNC2乗りの戯言

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:29:58.91 ID:Vf+OGSD70

>>385
ＮＣ1の擁護に全くなっていない件について

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:30:50.81 ID:cedcqvdc0

何でこんな急に湧くようになったの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:32:56.91 ID:bc7YsrQd0

>>388
多分NDスレを荒らしてた奴が
相手にされなくなってこっちきた
言ってる内容全然変わってないし

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:34:21.02 ID:Vf+OGSD70

http://www.youtube.com/watch?v=XvZY5H-Xl0g&feature=related
ＮＣ1の人馬一体度　　18点/100点
｢ＮＢに比べてガックリきた｣

ＮＣ1の方がいいならソースを示せよ。まだ見つからないのか？ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:37:03.35 ID:6xueW2+p0

荒削りだけど骨太にスポーツ方向に振ったＮＣ１だったが
ユーザーの年齢層が予想以上に高くて走る事をしない人が大半なので
限界を少し削ってマイルドに小さくまとまったＮＣ２

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:38:01.30 ID:Vf+OGSD70

>>391
そのソースは？ｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:42:11.00 ID:Vf+OGSD70

ソースを示さずに夢や希望だけを語られてもなぁｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:59:22.27 ID:rms9r+wi0

マジレス頼む。
ソフトのRSとNR-Aで迷ってる。
用途としてはドライブメインでたまにサーキット、
装備は豪華じゃなくてもいい。
どちらがオススメ？
やはり5MTって使い勝手悪いのかな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:07:25.18 ID:Vf+OGSD70

>>394
マジレスするとＮＲ-Ａ
五速のほうが使いやすい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:15:59.26 ID:AL6SV9F00

NC1を乗り倒してNDを待つのが最強

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:25:59.28 ID:Xfsn3cGV0

公式きたぞ
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201207/120705a.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120705_544944.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:29:19.62 ID:Xfsn3cGV0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/544/944/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/544/944/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/544/944/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/544/944/05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/544/944/04.jpg

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:52:36.01 ID:rms9r+wi0

5MTのほうが小気味良くて気持ちいい？
6MTはもっさりする感じかな？
んー迷う・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:54:47.14 ID:AL6SV9F00

6は忙しい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:58:40.67 ID:4b7GKNzS0

>>394
最初は段数多い方がなんか得した感じがするけど、何年も乗ってるとだんだん
かったるくなるぞ。そのうち飛ばしシフトなんかしちゃったりして。
MTはやたら段数増やしても仕方ない。5速くらいが丁度良い。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:00:21.65 ID:5H7+bUJm0

>>400
その忙しいのがまた楽し

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:07:25.14 ID:mWaC2oe90

今日も荒らしばっか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:10:09.83 ID:FmyffHId0

>>387
NC1から変える必要はなかったんだけどってところがミソね

NC1、2ともども素晴らしいロードスターだって言ってるのだよ
別にどちらが優れているとかそういうことはないというのが結論

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:13:07.21 ID:mWaC2oe90

さすが蒸し返すねぇ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:13:56.39 ID:UQPQfSel0

>>381
半年も前の古い記事をいまさら持ってこられても、、、
その後、フィアットとの提携が発表されたり（これも、まだ具体的には動きだしていない）
マツダの株価が大幅に下落したり、状況は日々刻々変化してる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:15:01.43 ID:FmyffHId0

>>405
梅雨だけにな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:26:58.66 ID:rms9r+wi0

なるほど、6MTだとクロス過ぎて忙しいのか。
レストン。

因みに車高調入れてキャンバーつけたとして
17インチだと前後最大どれ位のサイズのホイール入る？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:31:37.35 ID:FmyffHId0

>>408
6MTは忙しいと感じるかどうかは人次第

俺は40～60くらいで走るときに４，５，６を切り替えながら走るよ
回転数もちょうどよいところをキープできるし、このくらいで流れている時は
ちと退屈な面もあるのでシフトチェンジできるくらいの動きがあったほうがいいと思う。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:38:38.38 ID:5DJ9PQKB0

次スレからテンプレに
荒らしは放置が一番キライ
を貼っといて

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:04:28.58 ID:q+3kSx8h0

>>394
もしnr-a買ったらレポよろ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:16:57.34 ID:Xfsn3cGV0

本ページ更新
http://www.roadster.mazda.co.jp/

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:28:44.52 ID:B8TUVBbi0

>>412
>>397見た時点では公式サイト更新されてなかったんで、急いでWEBページ全部保存ソフト探してDLして、NC2の状態のサイトを保存して置こうとしたらタッチの差でNC3サイトに更新されてしまった。
残念。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:34:07.24 ID:Xfsn3cGV0

>>413
こういうサービスがあるけど、フラッシュ部分は再生できないみたい
http://web.archive.org/web/20110722093550/http://www.roadster.mazda.co.jp/

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:43:45.31 ID:QEOI8jlv0

NC2の話は昨日さんざん論破されてたのに
また同じ動画貼ってプロレーサーがーって言ってるのか？
どんだけ論破されても納得しない、学ばないってことは
人間じゃないなこいつｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:03:24.56 ID:4b7GKNzS0

だから、自分の意見を通したい、人の話を聞く気がない、もしくはただ荒らしたいだけだって。
スルーすればいいさ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:09:29.77 ID:B8TUVBbi0

>>414
一部だけブラウザに残ってた旧サイトと新サイトの比較作ってみた。
偶然発見したが、ドアの高さに注目。
NC3はフェイスリフトのみならず、ドアの高さまで大幅に下げたのね＾＾；
http://twitpic.com/a429om/full

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:47:48.99 ID:Vf+OGSD70

http://www.youtube.com/watch?v=c8BTTwsodZ0&feature=related
ＮＢ　9.5点/10点
ＮＣ1　3点/10点

ＮＣ1乗りは結局ソースを一つも示せないのかよｗまあ当然だがな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:48:58.40 ID:HSWZpMM+0

>>417
実際には下がってないのにこんな事して大丈夫？」
みたいな文章がページの下のほうに書いてあるね。

NAのカタログでも意図的に車高を下げてたみたいだしｗ
今回もガセなんじゃね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:53:16.94 ID:B8TUVBbi0

>>419
>実際には下がってないのにこんな事して大丈夫？」
>みたいな文章がページの下のほうに書いてあるね。

あ、それ含め僕のつぶやきです＾＾；

>NAのカタログでも意図的に車高を下げてたみたいだしｗ

カタログの車高下げは昔からどのメーカーも砂袋積んでやってるよ。
それは嘘じゃないしね。
砂袋積んでないとは言ってないって言われりゃその通りだしｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:55:59.44 ID:Vf+OGSD70

ＮＣ3・・・・100点。ファイナルモデル。あらゆる部分が成熟されついに完成の領域に。
ＮＣ2・・・・90点。外観だけでなく、不安定な足回りを改良。ＮＢのような人馬一体が戻った。
ＮＣ1・・・・18点。操る楽しさが無くなった。限界性能が低く運転には危険を伴う。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:00:43.13 ID:0wxEYWBl0

メーターフードの大きさの違いがいまいちわからない

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:48:08.43 ID:MELD6ddu0

5速は高速が苦手でな。。。
新東名できてから特に辛いわ。

424 ：sage：2012/07/05(木) 17:01:56.44 ID:d0uQVs3j0

RHTのロールケージがオクヤマの4点しかないのがなー

あれできたんなら６点にもなりそうなモンなんだけど干渉するのかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:47:21.04 ID:H/jLmsN30

NCどうし仲良くしましょ
ロードスタースターどうしも仲良くしましょ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:49:25.41 ID:w67EtRey0

アディオスが粘着して引っ掻きまわしてるだけだろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:06:45.43 ID:UQPQfSel0

>>422
>>411の画像を見れば一目瞭然。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:27:09.40 ID:J7WbrwQT0

6mtたのし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:45:16.38 ID:gIAtmvTT0

>>423
そうなんだ、6速ってギア間を細かくつないでいるのだと思っていた。5速に巡行用ギアを足したようなもの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:48:39.83 ID:m6gLPQru0

>>429
その両方。まあギアが多いなら飛ばせばいいし別に困らん

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:08:09.39 ID:2AhN5JWA0

走りの５速

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:12:07.93 ID:XJgMAjs90

ビンボー人の5速

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:15:31.06 ID:KzXjwSx+0

>>424
オクヤマのRHT用は2点+サイドバーって言われたよ。
4点にすると横のバーが頭と干渉しちゃうのかなぁと思う。
あと、NCのロールケージって需要が少なくて、さらにRHTとかなると売れるかわからないから開発しないってのもあるみたい。

NAとかNBみたく後ろ4点があればなぁと思うが、
幌の開閉方法で後ろ4点はムリなんだよね…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:20:56.46 ID:UP7zTxTpO

純正ナビとETC車載機の連動について、詳しい人がいたら教えてください
カタログでは連動なしなんだけど、市販同等品では連動ありの場合、何とかして連動させることはできないものでしょうか
具体的には、πのメモリナビは、楽ナビライトと同等品で、これはカロッツエリアのETC6と連動ありなので、ETC6を買って、πのメモリナビと連動させられたらなぁと思っているのですが
よろしくお願いします

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:46:30.06 ID:5ilIJpby0

NR-Aてのがよくわからないんですが、
メーカーオプションつけられないけどちょい安いモデルってだけの話なんでしょうか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:49:14.89 ID:Z4fGgKdk0

>>435
パーティーレース用。
一応車高調も入ってる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:51:43.76 ID:kJ5krj9D0

>>435
多くの山坂道ではギヤが合わないので
買わない方がよい。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:52:15.54 ID:GVWwDNx20

幌を購入する人は、もし選べるならクロス幌にした方が良い。
ヒビ割れにくいとか冬でも開閉がラクとかもあるが、見た目の満足感がまるで違う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:18:50.23 ID:nDvFQnfh0

>>429
普通の車だとその通りだと思う。
でも、ロードスターの5MTは普通の車の２～４速を２～５速にしたような感じ。
NAやNBの5MTだと5速100km/hで3300rpm、120km/hで4000rpmぐらい。
140～150km/hで高速を巡航なんてしたら燃費悪いよ。
180km/hだとリッター2～3kmぐらいだったと思う。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:32:38.07 ID:5aZKF22n0

マイナーチェンジした新型「マツダ・ロードスター」のカタログが流出
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1341485695/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:36:54.10 ID:gIAtmvTT0

>>435
ワンメイクレース用の車両です。出場するには必ずこれを購入しなければなりません。
レースに出ない人でも５ＭＴ＋ＬＳＤが欲しい人にはいいと思います。
車高調はあまり期待しないほうがいいかもしれません。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:38:11.50 ID:gIAtmvTT0

>>434
コネクタが違うので、自分でピンアサインを確かめて配線加工できるなら可能。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:02:06.41 ID:5wW1Sh6G0

>>435
ビルシュタインの足が標準ですが
RSのものより、少し粘る仕様になっています。

ちなみにSはマツダ純正のサスですが
これが一番乗り心地が良いとか。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:02:16.32 ID:4BdUkZeni

>>423
NC2のギア比が羨ましい。
NC1は、6速設定の方が5速設定より高速苦手なんだぜ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:08:05.22 ID:BaihkupE0

http://www.youtube.com/watch?v=fAaMJvcdBW4#t=3m27s

NC2なってNC1のような安っぽさがなくなった
質感が上がっただってさ　nc1涙目ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:10:52.36 ID:wdmRXE3U0

さっさとＮＧ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:18:14.87 ID:PEt6eRvY0

まるでマドハンドのように湧いてくるな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:22:25.43 ID:kLKOb4KZ0

>>443
じゃあ自分で車高調入れる人はSで良いのかな？
あ、LSDが付かないのか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:23:25.77 ID:esjEkEoV0

高速専用の7速ギアください

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:26:21.85 ID:Zsh8JAtQ0

NC3の青はやく見てみたいなぁ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:28:23.75 ID:Zsh8JAtQ0

って思ったら従来のストブル禿げかよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:34:40.72 ID:rms9r+wi0

MSにロールバーがラインナップされてないんだな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:36:39.89 ID:gIAtmvTT0

>>448
純正LSDはウルトラマイルドだから、これも思い切って社外入れちゃった方がいいかも。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:37:58.57 ID:FO2CavTZ0

NC3のNA-Rが欲しい
これって5MTだけど一番走りのグレードなんだよね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:39:48.48 ID:gIAtmvTT0

>>454
ワンメイクレース用です。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:40:45.19 ID:esjEkEoV0

フォグランプベゼルの妙な形状は光の横漏れ防止？
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/roadster_1207.pdf

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:46:33.68 ID:5wW1Sh6G0

>>448

そうですね。いろいろいじる予定で
5MTが欲しかったら、Sがいいと思う。
NR-Aは、あまりいじらないけど
ちょっと走りの装備ほしいな～って人には
いいかも。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:10:52.03 ID:7fcufO0/0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:35:58.43 ID:gIAtmvTT0

ATの高速巡行は回転低くて楽チンだと聞いた。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:38:28.99 ID:YuSfe8cqO

ＮＣ１海苔逝ったあああああああああ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:47:08.10 ID:+2SUPNW70

こんどは携帯からアディオスw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:49:22.41 ID:A/X5WFXt0

アクセルレスポンスの改良ってのが気になる
ファームウェアのバージョンアップで済むならやってみたいなあ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:52:10.54 ID:T49mxKo80

エレスロだからソフト系で改善してるんかなやっぱり

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:59:51.87 ID:LEQQHoDM0

マツダのサイトが漸く更新されたけど、これで買い替える人いるか？
たいした違いなさそうだし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:00:05.64 ID:rms9r+wi0

ロールバー
どこのやつがオススメ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:02:05.46 ID:IPeHgaqm0

ロードスター海苔が低能なのでしょうか？
それとも荒らしているのは実際に乗っていない者の
仕業なのでしょうか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:25:31.39 ID:PEt6eRvY0

ロードスター乗りはいませんでした
いませんでした

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:30:11.18 ID:lpzbuljn0

「マツダロードスター」を一部商品改良
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201207/120705a.html

※加減速をコントロールするスポーツカーならではの運転操作の楽しみを拡大、加速コントロール性の向上（MT車）
①コーナーを曲がり再加速する場面などでスロットルレスポンスをリニアでより扱いやすい特性とするため、スロットル制御プログラムをより緻密に設定。
　リニアリティのある軽快なパフォーマンスフィールを実現しました。
②減速コントロール性の向上
　ブレーキブースター（制動倍力装置）の特性を変更し、車両の前後荷重のコントロールをより容易にし、
　操る楽しさを実感できるドライビングフィールを提供します。

※新開発のアクティブボンネットを全車に標準装備
　一定の速度の範囲内で走行中に、一定以上の衝撃をセンサーが検知するとボンネット後端が瞬時に持ち上がり、
　エンジンとボンネットの間の空間を広げます。これが、衝撃を吸収する空間となって、事故の際に歩行者の頭部への衝撃を緩和します。

※グラム単位の軽量設計
　重量の増加を抑えるため、新デザインのフロントバンパー、アクティブボンネット、
　新デザインの17インチアルミホイール、車両内部の配線にいたるまで軽量化を徹底しました。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:47:37.66 ID:J7WbrwQT0

リップスポイラーって言うのかな？純正バンパーにポン付できるエアロ。
皆さん、どこ製の付けてます？
純正にしようか、社外製にしようか悩んでます。
ハニワ顏を少し引き締めたい！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:51:02.77 ID:nq0qP99v0

あれ、純正レカロ復活してんのかよ

あとこれ、サイドエアダムスカート２種類あんの？ｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:00:12.89 ID:YJ3cNGvj0

復活も何も廃止になってねージャン

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:05:19.90 ID:YuSfe8cqO

ＮＣ１とは一体何だったのか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:09:19.71 ID:yc6f0t/n0

＞①コーナーを曲がり再加速する場面などでスロットルレスポンスをリニアでより扱いやすい特性とするため、スロットル制御プログラムをより緻密に設定。

プログラム更新くる？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:18:17.06 ID:SzbsqJ7W0

最近更新しちゃったけど、また更新に行けばいいってこと？
2100円かかちゃったぞ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:35:58.57 ID:H8pKFI3A0

アレ？
NC1にはNC2のアップデートは使えないって聞いたことあるけど、
それと同じでNC2にはNC3のは使えないんじゃないの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:57:40.11 ID:gauhnoA80

>>473
NC2のトヨタアクセルが再加速時に違和感を生むから
NC1の初期のプログラムに近いもの（より線形性の強い）に戻すだけだよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:02:58.57 ID:Cm//GDxJO

>>289
要約できていない件

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:06:03.64 ID:Cm//GDxJO

>>476が言ってるのが本当なら改悪だな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:10:12.51 ID:gauhnoA80

NC1：走りにこだわったリニアな特性のスロットル。踏んだら踏んだだけのトルクを発生。
NC2:トヨタに慣れたオッサンに対応するため、踏み初めでガバっとスロットルを開いて
　　走り出しの軽さと錯覚させた、いわゆるトヨタアクセル。
　　デメリットとして踏んでも伸びなくなり、音の演出でごまかすことに。
NC3：さすがにやり過ぎちゃったんで、スポーツカーらしいリニアな特性に戻すよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:10:48.86 ID:bsbVO+Qh0

NC2とNC3のソフトトップはMTしか選べないが
NC1は6ATが選択できるので、それを購入できただけで
俺は満足です。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:15:49.77 ID:Cm//GDxJO

>>479
必死だなw
そんなこと公式に載ってんの?
知ったかは困る

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:19:53.84 ID:gauhnoA80

>>481
NC2のアクセルってON/OFFスイッチみたいで、まるでダイハツの軽自動車
みたいだなと思った。NC1の踏み量に比例したスロットル感がまるでない。
正直な感想なんで気を悪くしたらゴメンネ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:21:41.89 ID:gauhnoA80

あ、別にNC2がダメと言うわけじゃないから。
普通のユーザーには、アクセル踏んでグイッとトルクが出れば
「軽い」「レスポンスがいい」という評価になるからね。
あくまで違いを言ってるだけだから、攻撃的になりなさんな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:22:08.98 ID:T7GKqB0QP

NC1はレンタカーで乗ったけど、噂の非線形アクセルってこれの事じゃなかったの？
NC2で改良したのだと勝手に思ってたわ。
できればNC2が非線形というソースをくれ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:25:06.77 ID:Cm//GDxJO

>>482
NC2まで読んだ
やっぱNC1って最高だよな！！！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:25:50.04 ID:gauhnoA80

えっ？自分で乗って確かめたんじゃないの？
客観的な言葉が欲しいなら「走り出しガ軽くなった」ってインプレで
十分じゃないの？同じエンジンで軽くするにはアクセル多目に開ければいい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:29:03.38 ID:Cm//GDxJO

おまいら玄人>>483様のインプレを参考にしましょう

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:31:48.25 ID:T7GKqB0QP

いやだから「ソース」をだな・・・・
別に無いならそれでいいよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:33:38.59 ID:Cm//GDxJO

>>488
違いのわかる玄人>>483様にはソースなど必要ありません

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:34:22.46 ID:Ecf7Q5qW0

つまんね
寒すぎ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:35:44.50 ID:gauhnoA80

ソースってなんだろね？ECUに書かれているコードなら、持ってないよ。持っていたとしても公開できないよ。
ソースって、もしかしてYoutubeにアップされている動画のこと？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:36:32.22 ID:Cm//GDxJO

早く寝ろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:36:52.09 ID:gauhnoA80

まあ、NC3のカタログに「リニアに戻した」って書いてあるんだから、それじゃダメかい？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:37:22.93 ID:Cm//GDxJO

>>490な

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:37:30.56 ID:gauhnoA80

>>492
ケータイなの？最近はスマホが便利だよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:42:27.64 ID:Cm//GDxJO

スマホは持ってない
欲しいが任意保険料の支払いで当分は買えない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:42:49.42 ID:6NF4wrAO0

NR-Aがいいな。競技車らしくソリッドな白色がほしい。
マーブルホワイト復活せんかな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:48:09.69 ID:JIKHBzK/0

http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。特に荒らしを煽るのは逆効果です。
　荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 02:00:40.47 ID:T7GKqB0QP

>>493
リニアに「戻した」とは書いてないぞｗ
線形 NC3 - NC2 - NC1 非線形　の可能性もある訳で。
動画配信サイトをソースとする場合はマツダ関係者が語ってる映像ならソースとして扱えるよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 02:26:14.58 ID:NAcFUL+yO

そいつNC2に対してマンセー意見を書かなきゃ噛みついてくる荒らしだから
無視しろや

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 04:01:08.12 ID:9wa4n4ap0

そんな、やつ、おらんやろ～

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:07:56.57 ID:gauhnoA80

>>499
試乗したんじゃないの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:25:17.43 ID:7qgX6kkn0

疑問なんだが、
>>4にある電子制御スロットルのアップデートってNC2のスロットル特性にアップデートって事？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:25:13.65 ID:wyj21EQV0

しかしあれだな
ＮＣ１ってのは試作品だったからＮＤ１もやめた方がいいかもな
ＮＤ２まで待ったほうがいいかもよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:33:52.19 ID:wyj21EQV0

http://motormagazine.co.jp/2011/07/roadster_bros_02.html
NC1テコ入れ大作戦
NC2に負けないNC1を目指す

ＮＣ１乗りはこの本でも買って頑張っとけよｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:35:44.07 ID:k46Jvhli0

普通に考えたら初物は危険だろ。
初回ロットはマイナートラブルも多いし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:38:13.57 ID:wyj21EQV0

>>506
その普通の考えがＮＣ１乗りにはできないようなんだよ
頭いかれてんのか？あいつらは

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:06:11.13 ID:ZPxVWBIM0

NC2への妬みの裏返しなんだからもう直らないよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:12:42.74 ID:pFEn+Hz20

NC1はちょっと減速→定常旋回→CP過ぎたら穏やかに加速する、コンサバなスポーツ走行がキモチイイ
NC2はガンと減速→クルッと向きを変えて→全力加速　今風のコーナリングがキモチイイ

好みの問題

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:14:37.75 ID:wyj21EQV0

>>509
好みの問題で片付けるしかないＮＣ1乗りの現実

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:18:15.80 ID:jEZZ/G3TO

何だこの流れは・・・たまげたなぁ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:27:40.53 ID:Srt1kJqe0

NC3勝ってサーキット走りたいと思ってるんだけど、
お勧めのロールバー教えて

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:28:53.02 ID:Srt1kJqe0

訂正
Ｘ勝って
○買って
ロールバー、何処のやつがいいでしょうか
マツダスピードのはNC3装着不可？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:31:08.07 ID:uC2up3/s0

つまり、次のような対応が良いとされている。
・放置して枯死させる。
・決してエサを与えないこと。
・荒らしを構う者も荒らし。
荒らし行為をする者は正常な精神状態では無いので、彼らと会話しようとしたり、言い分を聞こうとしたりしても、まったくの無駄である。

http://www.wdic.org/w/WDIC/%E8%8D%92%E3%82%89%E3%81%97

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:34:36.38 ID:ZPxVWBIM0

>>512-513
今それをここで聞いて誰かが答えられる状況かどうか少しは考えてみてはどうか。
ロールバー屋に直接聞けばいいのに。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:36:33.24 ID:wyj21EQV0

ＮＣ１だけはミーティングに来ないでくれ
頼むから

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:01:27.74 ID:SzbsqJ7W0

スルー検定脱落者多いなｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:38:42.78 ID:UNDh0lsz0

あぼ～ん多いな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:26:39.12 ID:iYp0UmPD0

乗り味なんて車高調の減衰とタイヤと空気圧とアライメントで何もかも変わるから
自分でそれが分からないようなやつはビデオ見て満足してればいいんじゃないの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:31:53.58 ID:wyj21EQV0

>>519
それじゃあ出来の悪いＮＣ１いじってそうすればいいじゃん？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:38:43.31 ID:wyj21EQV0

>>519
まあおまえはＮＣ1が出来損ないって認めてるだけマシだよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:05:50.36 ID:wykqejrBO

>442
ありがとうございます
自分には無理そうです。それがわかっただけでもありがたいです

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:33:07.68 ID:iYp0UmPD0

以上、自分で何十時間も運転して得られたフィードバックよりも
他人が10分乗せられて喋ったインプレを盲信するアスペでした。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:36:11.62 ID:NAcFUL+yO

そいつガチキチだからいい加減ほっとけ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:58:46.51 ID:iWkJ/9k00

新型のオプションのフォグランプだが、公式webではD2Sの6000Kとなってるけどこれ正しいの？
この値段でHIDフォグランプが付くとは思えないんだが。
D2Sってプロジェクター用だよなぁ？画像見る限りマルチリフレクターに見えるし。

526 ：sage：2012/07/06(金) 13:10:27.85 ID:qhgcQpRS0

純正リアスポいいなと思ったら幌専用かorz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:55:51.99 ID:wyj21EQV0

>>523
素人が何十時間運転するよりプロが数十分運転した方が車の良し悪しを判断できる。
そして何十時間運転しようが、クソ車はクソ車。いい車はいい車。

簡単な話。ＮＣ１は失敗作で完結。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:11:33.95 ID:wyj21EQV0

http://motormagazine.co.jp/2011/07/roadster_bros_02.html
NC1テコ入れ大作戦
NC2に負けないNC1を目指す
NC2に負けないNC1を目指す
NC2に負けないNC1を目指す
NC2に負けないNC1を目指す
NC2に負けないNC1を目指す

ＮＣ１乗りは夢や希望を語ってないでソース出してみろよｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:14:02.66 ID:wyj21EQV0

おたふくソースしか持ってねえのか？あん？ｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:19:01.71 ID:NAcFUL+yO

>>529
オープンで二人しか乗れないだろ？こういう車って
だから金はあっても家庭の事情で買えない人がけっこういるんだわ
そういう奴が異常に粘着する
こいつ一週間以上前から荒らし続けてる
何言っても無駄だからそっとしとこうぜ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:21:18.79 ID:wyj21EQV0

>>530
てか何を言ってもソースがないと無意味だろ
ソースはおまえじゃ誰も信用しねえよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:53:02.30 ID:IRa6zP0K0

あいかわらずだなwww

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:11:24.56 ID:vsWzbSTl0

あぼんだらけすげーｗｗワロタｗｗｗ

534 ：sage：2012/07/06(金) 15:50:50.86 ID:MXCBwFTr0

権威・地位に弱い（プロが・・・）>>中華
自分の理屈が絶対（ソースうんぬん）>>チョン
ある一点のみに執着（NC1は屑）>>アスペ

この荒らしはマジモンだな
みんなそっとしといてあげようぜ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:57:39.53 ID:IfrbmklY0

>>534
というお前がスルーできていない件についてｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:09:42.49 ID:Ph1Z0KKXO

>>527
まあ、プロではない自分が自家用に使用する車のインプレとしては
数十分のプロの使用感よりも長期間の素人の使用感の方が参考になるかもしれんｗ
ただ素人の方がきちんと両車に乗って比べているのかが疑わしい。
普通NC1を買ってすぐまたNC2を買うなんて例は少ないだろうからな。

俺自身はNC2買ってトテモトテモ満足してるｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:11:32.08 ID:dxUk8Zm20

うん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:16:33.91 ID:XxLt0S790

nc2にラルグス装着とか馬鹿すぐる

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:26:46.29 ID:IfrbmklY0

>>536
それは言えてるよね。ＮＣ２なら満足できるよ
ＮＣ１なら不満だらけだけどね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:23:40.26 ID:wDxlS/5t0

スレの8割が詰り合いとは。
ロードスター乗りってガラ悪すぎですよね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:27:23.13 ID:wDOuVJaD0

アディオスは水遁が妥当

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:34:30.44 ID:vsWzbSTl0

>>541
チョン顔はあぼんしようぜ
すっきりするぞ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:41:09.11 ID:IfrbmklY0

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:42:17.81 ID:gfOrSTP20

>>508
妬みの裏返しって言葉もおかしな言葉やね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:44:44.45 ID:wDxlS/5t0

トヨタみたいなのが好きな人にはNC2のような分かりやすさが重要なんだろうな。
NC1は車好きの趣向に合わせすぎたのかもしれない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:47:06.85 ID:DXCRzReX0

NAのシリーズ1は非線形スロットルで評判悪かったからシリーズ2で
やめたんだけど、時代が変わったって事なのかね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:47:56.60 ID:otWPPeSx0

この荒らしている奴の年齢や職業が気になる
それとも精神病患者か？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:03:43.89 ID:8pngt7ZR0

フルフロートピストンとか鍛造クランクってNR-Aにも付いてるの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:04:19.29 ID:IfrbmklY0

>>545
ＮＣ１はあの駄作ＭＲ-Ｓより評価低いぞ。終わったなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=c8BTTwsodZ0&feature=related

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:05:32.86 ID:iD2IqdJ+0

これわひどい
ttp://response.jp/article/2012/07/06/177420.html

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:11:15.15 ID:wDxlS/5t0

>>548
エンジンは全く同じもの。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:12:07.57 ID:wDxlS/5t0

>>549
MR-Sが駄作とか、腕なさ過ぎ( ´ ▽ ` )ﾉ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:14:33.53 ID:IfrbmklY0

>>552
駄作と腕ないって関係ないと思うが・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:22:02.91 ID:8pngt7ZR0

>>551
6MTでも5MTでもエンジンは共通ってことだよね。じゃNR-Aにしよっと。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:22:42.16 ID:IfrbmklY0

>>554
男だなぁ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:27:50.10 ID:6n+1VAq30

藤トモでも乗れるのに何が男なんだ？
藤トモは足がご太いからシートがキツそう

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:29:43.58 ID:IfrbmklY0

>>556
チンポがついてるだろ。だから男なんだよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:31:37.54 ID:wDxlS/5t0

>>553
乗りこなせなかっただけでしょw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:32:50.82 ID:wDxlS/5t0

>>554
男だねえ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:34:31.78 ID:wDxlS/5t0

>>546
時代ってか、年齢層だろうね。いまや平均年齢50歳に乗せんばかりだから。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:35:34.15 ID:6b1h7E2Z0

要は、NC2は優等生で
NC1は、劣等生。でも、劣等生だからこそ、自分なりの弄り具合で優等生にも可能ってことだね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:37:24.17 ID:IfrbmklY0

>>558
プロレーサーだからお前よりはうまいだろたぶん

>>561
そう思うしかないよね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:38:36.12 ID:wDxlS/5t0

>>562
そうだね( T_T)＼(^-^ )

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:39:29.04 ID:WLQDpEGM0

NC1 スポーツ苦手なフツメン
NC2 運動部のブサイク
NC3 なんでもこなす新入生

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:43:51.40 ID:i4mIabWk0

おっさん向けになっちゃったNC2は、トロトロ走るおっさんには受けがいいんじゃないの？
NCって最初は若者向け作られてたけど、それじゃ隠居してるおっさんが乗るにはわかりにくかった
基本的に下手くそには受けがいいんだよ
下手くそでトロトロ走るNC2乗りのおっさんが暴れてると思うと胸熱になるな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:44:34.49 ID:8pngt7ZR0

スポーツカーの性質上少しずつ性能UPしていかないと売れないからね。
GT-RもS2000も同じ。
ただマツダの言い方がデリカシーに欠けるから荒れるんだろうね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:45:20.19 ID:wDxlS/5t0

NC2は朝鮮顔だから、オーナーも朝鮮人みたいにファビョるのは仕方ない。
NC2乗りのチョンは出てけよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:47:07.50 ID:wDxlS/5t0

>>565
おっさん受けはいいと思うよ。ここで暴れているNC2マンセー君は間違えて買っちゃった若者でしょ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:52:00.17 ID:wDxlS/5t0

まとめ

正統派ロードスターの後継者であるNC1
おっさんにもわかりやすく演出されたNC2
ロードスターファンに呆れられて路線復帰したNC3

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:53:57.01 ID:i4mIabWk0

>>568
俺はトロトロ走るドライブだけじゃ車を楽しむには物足りないと思うけど

しかしこのおっさん、何日も荒らして気持ち悪いんだけど
引きこもりだろ
マジで精神病かなんかだから、相手にするだけ無駄だよ
いるじゃん、スーパーとか電車とかに出現するマジキチクレーマー

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:55:51.29 ID:wDxlS/5t0

>>570
お前が一番気にしているように見える。顔真っ赤にして「無視しろ！キモイ！」って大声で叫んでいる感じ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:57:03.38 ID:f8CBjLS60

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:06:04.00 ID:mya0bt8z0

このスレッドは天才チンパンジー「アイちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

アイと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　霊長類研究所

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:06:39.92 ID:GgBSMBDd0

前に誰か書いてたけど、4速とタコメーターがシンクロするね
早く梅雨明けないかな、オープンにしたいよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:08:31.23 ID:3vBpQ0WQ0

雨に開けない腑抜けはロド海苔失格

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:12:51.42 ID:c/a7BH8C0

>>570
基地外がひたすら暴れてるね。。。
リアルじゃなくてよかった
これが電車とかだったらほんと萎えるｗ
正直飽きたからあぼんしてる
専ブラおすすめ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:14:17.65 ID:wzY5mpNo0

さーて、今日は家帰ったらNC2の肩でも持つかな＾＾
日付変わったら、自演で反論だ＾＾

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:16:04.76 ID:wDxlS/5t0

正直言って自分の1.5しか知らないし、知りたいとも思わない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:20:55.27 ID:8pngt7ZR0

年式による微妙なセッティングの違いを難しい顔して比べるのは
オープンカーの楽しみ方じゃないよね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:21:13.02 ID:mSK4Lb900

無職で生活できる俺が一番楽しんでるけどな
渋滞少ないときにいつでも乗れるし、深夜、夜明けなんかもオープンで堪能できる
しかも若いから体力あるし
おっさんで仕事してる人はこんなところで暴れるしか鬱憤を晴らすことが出来ないんだろうなぁ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:23:25.15 ID:wDxlS/5t0

>>580
それでもやってることは２ちゃんで自慢ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:27:30.71 ID:jWTvlHj/0

とどのつまり

1は乗用車的だったのだが
1.5で適度なスポーツ感を経て～
2で分かりやすいスポーツ感を経て～
3で分かりやすい「外観」のスポーツ感を経たのだと思う。
要は、これからも経られ続けるかどうか。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:28:50.32 ID:V+thdncq0

おっさん♪おっさん♪それはおっさん～♪

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:33:09.19 ID:wDxlS/5t0

>>582
1はロードスター（埴輪顔）
1.5はロードスター改（埴輪顔）
2はオープン2シーターになったマークX（朝鮮顔）

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:43:24.62 ID:jWTvlHj/0

>>584

個人的なマスク印象

1と1.5＝NAになりたかったけどあと一歩だった
2＝NAになれなかったので、韓流に向かった
3＝韓流が受けなかったので、ワイルドに向かった。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:46:27.17 ID:mSK4Lb900

うほｗ
基地外が無職の俺にレスしてきたｗ
誰にでも噛み付くんだなこいつｗｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:59:54.14 ID:CQYYzF/K0

最近NCを中古で買った！
楽しいねこの車。弄りたくなる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:01:45.60 ID:wDxlS/5t0

>>586
無職ってか、貴族なんでしょ？
でもやってることは２ちゃんに粘着で社畜の俺と同じｗｗｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:05:20.51 ID:hE23jsjS0

平成20年式はNC1.5になるのでしょうか。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:05:33.62 ID:yNkwSCXg0

>>587
おめ！
真夏以外はオープンできるよ！
いい車を買ったね！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:06:12.94 ID:3QOFbBxe0

この中に実際に歴代ロドスタを乗り比べて書き込んでる奴っているのか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:18:27.85 ID:5pfWrIVq0

>>587
おめ！何色だい？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:22:49.65 ID:6XST3mLF0

>>590
夏も夜ならいける
虫を気にしなければ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:27:09.32 ID:wDxlS/5t0

>>589
速度計が200キロまで書いてあれば1.5。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:28:52.24 ID:wDxlS/5t0

>>591
いないと思われる。最近無理して新車買ったNC2オーナーが、NC3にショック受けて暴れているだけ。
多分値引きも40万以下で買っていると思う。負け組。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:29:53.85 ID:padR9UNl0

俺は黄色が良かったけどなかったから白にした
トイレだぜｗ
この車かわいいよねｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:35:33.95 ID:bOjylZHW0

NC3購入を検討中
第一候補はNR-Aで色は白
車体で30は引いてくれるかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:40:25.50 ID:yHsGa9W90

知るか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:42:27.38 ID:wDxlS/5t0

>>597
NR-Aは受注生産なので値引きゼロです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:43:09.03 ID:531AkolIO

試作品NC1海苔の>>595が本当の負け組w

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:43:11.16 ID:hE23jsjS0

>>594
ありがとうです。200キロの方でした。

室内のブラックピアノの部分が気にいってます。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:45:18.87 ID:wDxlS/5t0

>>600
試作品は販売されることは無いですよ。量産品しかディーラーに流れません。知らないの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:47:16.47 ID:XJ5CWGC00

>>597
テンプレを読もう

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:50:01.63 ID:wDxlS/5t0

>>597
ってかね、俺も1.5で始めNR-Aの見積り頼んだら値引き出来ない、
RSなら同じ値段まで値引き出来ると言われて、結局RSにした。
NR-Aが必要な人は値引きなしでも買うので、わざわざうる必要が無いとのこと。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:19:40.58 ID:6b1h7E2Z0

>>577
同じく。
1.5同士よろしくです。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:26:23.84 ID:yOcfWIe70

NC1はプロトタイプもいいとこだからな。
一度スンスンしたら全部手直しなんだよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:32:50.94 ID:wDxlS/5t0

>>606
ただの量産品だよ。試作車は売ってない。わかった？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:49:19.14 ID:VcVeU6iuO

ＮＣ１とは一体何だったのか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:57:50.60 ID:yOcfWIe70

>>607
NC1乗りだから知ってるってwww
余りにアホくさいからついな
いちいち反応するなって

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:01:11.12 ID:wDxlS/5t0

>>609
乗っていながら試作品だと思っていたわけ？疑り深い性格ですね。店から買った車なら、ほぼ間違いなく量産品だから安心していいと思います。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:05:25.14 ID:dq98Qdxx0

どうでもいい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:08:16.42 ID:3QOFbBxe0

>>610
揶揄・・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:11:18.63 ID:8pngt7ZR0

NC3の顔はいいね。バンパー開口部も立体的になったし。
オーバル型のボディとの親和性も無視していないし。
中途半端な高級路線からカジュアル路線へ転換したのも
車格に合ってていい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:14:15.38 ID:531AkolIO

>>602
マジレス乙

NC3買いたいけど金ないし同じ型落ちだけど改良されてるNC2を否定することしかできないNC1海苔>>602

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:14:36.41 ID:jWTvlHj/0

マイチェンごとに顔が変わるロードスター

迷っているのかしら

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:29:41.53 ID:ODEjEqUH0

顔が一番ロドスタらしいのはnc1だよな
AAで表せるほどシンプルなのがいい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:35:25.76 ID:MKB+NDGx0

NC1河童RSを心から愛しているがNDの黄色が出たら浮気すると思う。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:35:57.30 ID:OBHII5pd0

>>453
>>457
レスサンクスです。
LSDは1.5WAYとかイマイチ理解してないから勉強しないとなぁ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:41:52.36 ID:jWTvlHj/0

本音を言うと

ロードスターみたいな
息の長いモデルは
コロコロ顔を変えてほしくない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:44:19.83 ID:wDxlS/5t0

>>618
ミニサーキットなら2ウェイ、フルコースなら1ウェイがいいよ。180キロからの減速だと、2ウェイではなれるまでアンダー出て怖いかもしれない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:03:47.08 ID:OCXh5cBS0

なんでこんなに伸びてるんだよ！
１日分全部飛ばした
なんか有用なレスがあったのなら３行で教えてくれ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:11:58.30 ID:padR9UNl0

>>621
無いよ
ほっとこうぜ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:43:41.57 ID:iiD+7BLQ0

NC3スポーティさが際立った感じでいいね
レザーシートもタンが復活で最高！と思ったんだけど
このシートってフルレザーじゃないのか？！
コストカット？
そこは削っちゃだめだろ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:44:37.55 ID:Ba54SrSn0

この車長く乗りたいんだけど皮と普通のシートってどっちが長持ちするだろうか？
皮の車は何台か乗った時あるんだけど（ソアラ、Q45、S500、740）夏のお尻が蒸すのは体験積み
皮の車ってのも車種によってひび割れるのが早かったり全然大丈夫だったりと色々だと思うんですよ
皮はメンテしやすいから（何かこぼしたりとか）この車の皮は丈夫な方でしょうか？

625 ：sage：2012/07/06(金) 23:52:03.99 ID:MXCBwFTr0

オープンだから埃とか水に対しては革のほうが有利

もちろん紫外線対策も含めて定期的なメンテが必須だけど

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:10:15.57 ID:XfH6sR300

確かにオープンだと水に対して強いのはいいですね
さっと濡れタオルで汚れが取れたり便利ですもんね
自分は皮の時は本皮クリーナー位しかやった時ないですけど
でも滑るってのはそれはそれでやっかいかもしれないし悩む所です

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:12:19.97 ID:IUeJqHOG0

革いいなと思ったけど布のほうが結局快適性がいいんだよな
量産しやすいから布のほうが安いし価値が低い扱いになるけど
一時は革のほうが安かったんだよな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:14:02.13 ID:09wRVlde0

真夏に革シートとかドMの極み

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:18:18.40 ID:XfH6sR300

両方それぞれメリット、デメリットありますからねぇ、夏は地獄ですねｗ冬は冷たいし
シートをもしかしたらその内交換するって考えもあったらモケットですかね
肝心の皮の持ち具合はどうなんでしょうか？ヒビが入り易いとか、質問ばかりですいません

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:21:12.84 ID:IUeJqHOG0

>>629
シートヒーターはすこぶる快適だよ
ヒビは知らないけど、適当に乗り降りしたらシワになるマツダ車はあったな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:41:27.27 ID:XfH6sR300

有難うございます。悩む所ですね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:46:53.91 ID:IUeJqHOG0

>>631
Rパケなら間違いない
座面アルカンターラだし快適でヒートシーター付き
アルカンターラは車のために作られた擬似裏革レザー

633 ：sage：2012/07/07(土) 00:49:19.13 ID:NbwL5nKD0

ちなみに艶出し”じゃない”革クリーナーだとすべることもないからお勧め

いかにもーな見た目とか肌触りにはならないけど使い勝手第一

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:52:56.14 ID:1+cp6H510

NC3の顔は良いんだけど、リアのコンビネーションランプが変更なしなのは痛い。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:56:16.66 ID:DCjnGoFR0

上にも同志がいるようだが、RSとNRAで迷ってる。
値引き部分が違って、最終的な支払額はほぼ同額。
さてどうしたものか。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:58:31.49 ID:OIFwLwaG0

俺も同じ迷いだったけど
nr-aが値引き無しならrsかｒｓｒｈｔの2択かな
今日もマツダに見に行ったけどrhtの動きほれぼれするね
ソフトトップの話したけど
着けたからといって保証がきかなくなる訳じゃないみたい
ついでにミューレンの試座してきたけどたいしたことなかったorz
ハンモック的な感じはむしろメディックダンパーのが感じる
シート探しの旅は続く
てか純正もありかも

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:00:02.22 ID:OIFwLwaG0

スマートトップの間違いでした

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:02:41.35 ID:IUeJqHOG0

ミューレンは、座った瞬間のフィーリングより
長時間乗って
あれ、あんまり体に疲れがない
って感じのシートだって前に書き込みがあったよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 03:07:16.63 ID:trluFscU0

緑格好いいじゃん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:05:47.14 ID:tcQYhdQG0

>>618
LSDは1.5か1wayが良いと思う。
私はくすこのいってんごを入れた。
すごくいい

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:30:38.67 ID:lS4/uXiA0

モデルチェンジするとシートって真っ先にコストカットの犠牲になるらしいね・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:47:41.85 ID:1+cp6H510

通勤や買い物目的の車なら運転時間は短いだろうという事でシートのコストをカットするのも
わからないではない。

でも、ドライブをメインにした車でシートのコストをカットしたらダメだろう。
楽しい楽しくないとは別の話しで、こういう車にとってのシートは安全装置の一部だと思うし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:49:37.12 ID:cYQYsSKw0

重厚に作ってあるシートだとコストダウンも簡単かもしれんけど
元々軽量化もかねてギリギリまで削られているようなロードスターの純正シートは
ちょっと真っ先にコストダウンの対象になるとは考えづらいなぁ…

見えないところの留め金が金属からプラスチックになったりとか
そんな微妙なところはすぐやってそうだけど

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:59:59.96 ID:1nqDR5+T0

NC1のシートは金属製スプリングで支えるコストの掛かったものだったが、NC2になってウレタン成形の安いものにコストダウンされた。
しかしトヨタのインチキシートに慣れた日本人には「座り心地が良くなった」と高評価だった。
7年経つ今でもNC1は新車と変わらぬ座り心地を保つが、3年落ちのNC2のシートはウレタンが劣化してクタクタになっている。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:05:42.06 ID:VeKSZDAe0

社外と比べたらどっちのシートもクソ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:08:52.37 ID:1nqDR5+T0

シートリフターが付く前のNC1のは、それ程悪く無いよ。NC2のはウンコ以外の何物でも無いが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:14:40.64 ID:ECZFQC7C0

今頃気付いたがマツダのＨＰがＮＣ３になってた。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:20:58.73 ID:2WS2VIoa0

>>620
フル１Ｗａｙミニ２Ｗａｙは一般的には逆だろ。
タイトターンの頭の入りは１Ｗａｙが良いし１８０からのブレーキングは間違いなく２Ｗａｙの方が有利だと思うが？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:26:08.97 ID:1nqDR5+T0

>>648
正解！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:59:15.63 ID:1nqDR5+T0

>>638
ミューレンは体重60キロ超えると無理。ケツがでかくても無理。
ハンモックの枠に座ることになる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:10:46.67 ID:h/DSZem1O

今日もポンコツ試作品NC1擁護厨必死だな
ワロスｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:17:08.49 ID:1nqDR5+T0

>>651
お店で売られているロードスターは全て市販品で、試作品が世の中に出て来る事はないんですよ。
あなたも社会人になれば、妄想から解かれると思いますので、頑張ってください。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:18:21.30 ID:7CBjVf+o0

妬みの坩堝だな、此処
NC2のシートがくそ？
俺はこのシートになってから腰痛が全く出なくなったがな
サポートは物足りないが、そもそもそんなところにこだわる奴は
はなからシート変えるだろうし。
一日800㎞走ったあとでも全く腰痛でなかったし・・・
出来が良い方じゃなねーか？
トヨタのシートなんかだと1時間で腰痛でるし。
エイトからNC2に乗り換えたときは
なんじゃこの薄っぺらくて固いシート！って思ったけとど
いざ乗り出すと良いシートだよ。
エイトのファブリックシートも結構腰に来るシートだったからな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:23:20.85 ID:1nqDR5+T0

>>653
モノを知らないってのは罪だな。お前みたいな貧乏舌が増えるからロクな商品が無くなるんだよ。軽トラックでも乗ってろ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:27:08.60 ID:h/DSZem1O

>>653
常駐してる荒らしだからスルーしな
こういう荒らしのお陰でNC1海苔のイメージダウンに貢献してる
他のNC1海苔の方察します

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:35:33.80 ID:jfaB5c8H0

http://youtu.be/uMoeiXdb7qo
前後重量バランスは良くても
「重い車重」「閉めた時の高い重心」がネックで
サーキットだとソフトのほうが速いな。
開閉も手動のほうが早いし。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:06:10.14 ID:ECZFQC7C0

>>656
非力なノーマルロドでほぼ全開に近い大型サーキットだと
軽量な方が僅かに有利だけど、低ギヤでトラクション重視なコースだと
リヤ荷重が多い方が有利だよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:24:02.11 ID:KAmwCK9M0

そういうコースは砂袋を詰めればいい
それだけ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:40:24.23 ID:cYQYsSKw0

たのしければいいじゃない、ろどすただもの

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:00:38.23 ID:hK6Chc/E0

そんな微々たる速さの差はどうでも良い。
早いのが良いならアクセラかインプWRXのオートマでも買っとけ。
気持ちの良さ＞速さ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:06:19.76 ID:ECZFQC7C0

>>660
こう言う微々たるハンドリングの違いに一喜一憂するのも楽しみ方の一つ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:06:29.05 ID:oGZlyRC50

>>656
ビニール幌のリアのくしゃくしゃ感がかっこわるいね
それよりも実測値でrsが1134キロrsrhtrパケが1183キロで49キロも差がある事にびっくり
レカロシートがおもいの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:26:13.53 ID:D8S/r1370

>>656
ロードスターに慣れてない人が降りて閉めるのはしょうがないか。
こんなところで突っ込んでもしょうがないけど、ソフトトップを開閉するとき
は窓を少し開けたほうが軽い力ですむし痛みも少ない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:08:42.82 ID:0facSeOb0

>>613

NC1
http://img.wazamono.jp/car/src/1340453815007.jpg

NC3
http://img.wazamono.jp/car/src/1340376488780.jpg

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:47:24.84 ID:ECZFQC7C0

>>664
ＮＣ３ってこれに似てる気がする。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan283535.jpg

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:43:34.24 ID:kOopJU3Y0

今日もつまんね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:07:37.53 ID:B9fI+Cpt0

ニダー顏のNC2

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:07:59.22 ID:1nqDR5+T0

>>666
世の中がつまらないんじゃないの、あなたがつまらない人なの。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:30:07.85 ID:22NXCXVg0

レカロの方が重そうな気がするけど、誰か実測して。
俺のカーボン＆ケブラーのフルバケは5kgないです。
片手で持てます。一応FIA認定品です。
スポーツ走行時には最高です。何周しても疲れません。

一度つけたけど、純正革シートに戻しました。
普段乗りポジションでは純正のほうがよいです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:15:54.58 ID:h/DSZem1O

>>668って相当性格悪いな
デラとか行く度に文句言うしケチつけるタイプ
あ試作品は売ってないんだっけ?
今日もつまんね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:55:26.05 ID:1nqDR5+T0

>>670
外に出て、可愛い女の子に声かけてデートでもいってきなよ、楽しいよ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:07:30.27 ID:h/DSZem1O

>>671
おもしろいこと言ってるつもりなんだろうけど
かなり寒いよオッサン

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:11:49.58 ID:EUPkNALiP

今時ナンパとかありえないっすわｗｗｗｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:12:26.24 ID:1nqDR5+T0

ナンパしないんだ、今時の男は。おじさんしらなんだ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:15:13.67 ID:1nqDR5+T0

おじさんはlineでjk買うので、詳しくは知りません。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:29:39.36 ID:1nqDR5+T0

つーかさ、5000円でjkがマタ開く時代がくるとは思わなかったよ。
すれ違い失礼。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:50:39.86 ID:O/f1zXls0

NC3
http://livedoor.blogimg.jp/m_yossy_m/imgs/0/f/0fbd0940.jpg

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:00:57.14 ID:9CJm2leV0

671総スカンワロタ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:28:14.92 ID:1nqDR5+T0

>>678
お前には愛されたからいいよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:29:55.84 ID:S+gThIpz0

このスレ面白いっすねｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:07:36.35 ID:7g2urVwR0

674からの怒涛の三連カキコにはおじさんもドン引き。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:10:20.84 ID:U671fg7f0

だから、30歳代後半の俺らオッサンが20歳代のねーちゃんを入れ食い出来るんだ。
草食系万歳！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:26:48.42 ID:yFrBsy3HO

おっさんってそういう下品な話好きだよなｗ
時代を感じるわ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:43:56.99 ID:1nqDR5+T0

まったくだ、上品に頼むぜ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:55:53.37 ID:dLnrqSgP0

昔消防署の横の公園でホンダビートの助手席のドアを半分開いて彼女を上に載せて
やったことがある。
腰をひねらんとできなかったが興奮した。NCならもっと楽にできるはず。
まだ20代の人頑張ってみてよ。43歳のおじさんより。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:01:17.86 ID:1Tz4kYsQ0

随分昔だけど、NAに男が三人乗ってヤッテルのを見た事あるわ
何事かと思って思わず凝視しちまったが、超幸せそうだった

山の上の駐車場で他にバイクも車も無かったから、多分下から三人乗りで
ドライブに来たんだろうなぁ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:16:54.58 ID:8W8658hO0

おっさんって捻くれてるのが多いから、
否定されるとすぐムキになって、あまのじゃくな書き込みをするからなｗ
下品な話はほかスレでやれば？ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:20:35.99 ID:EUPkNALiP

オッサンは下品極まりないなｗ
それでは半ば青姦ではないかｗｗｗ
カーセックスならコンパクトカーの後部座席がベストだろ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:30:51.03 ID:cx6bJGj40

なにが上品だよｗ
生物全ての生きている目的は子孫を残すことだ。ｗ
下品なことをして子孫を残すために生まれてきたんだよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:31:43.77 ID:9CJm2leV0

コウノトリに謝れ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:32:31.05 ID:OK7ng/Uyi

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif3.cgi?CMDCD=1&BKKN=CU1214377358&SHOP=206339004

これ、超飼いですよね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:40:31.75 ID:MXIcZog80

そこの店はｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ、まあ問い合わせて見てください
ロードスターの相場は結構安いみたいですよ
後3万5千キロ以下の良質な車はみんなマツダが競り落としちゃうそうです
ブローカーの知り合いが言ってました

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:46:56.13 ID:VZS2Dts00

AW11でやった俺に言わせれば、オープンにしたら楽勝

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:47:24.32 ID:BFE09JF70

1nqDR5+T0こいつは昨日のwDxlS/5t0だな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:53:42.79 ID:1MZPEaTt0

NC3幌のブラックアウトしたヘッドライトいいなあ…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:54:15.87 ID:H5JRffGy0

>>694
キチガイだから相手にするなって

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:58:54.81 ID:WJdmi1Gci

>>692
有難う
そうなのね、一体いくらくらいで売買されてるのかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:12:03.49 ID:LgtjRUfr0

>>697
欲しいのになんで自分で調べないの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:12:12.23 ID:GPRl+AZX0

ああ～ミアータちゃんかあいいよ～
私のＮＣ1.5 ＲＳＲＨＴちゃんかあいいよ～

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:27:40.99 ID:GWwnjPt3Q

>>689
子孫を残すためと言いますが、では極端に出生率が下がっていたり、
未婚率が高くなっているのはどう説明するんですか？

このスレは日本の未来像を語るスレになりました。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 02:10:37.48 ID:dPPyBMhVO

>>689
ズレてんな
セックスそのものが下品なわけじゃない
誰が誰とどんなことやった、と語るのが下品なんだよ
厨房かよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 03:07:39.90 ID:JV9xUeEs0

ここまで読んだ
ただし糞以下

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 03:31:09.12 ID:wj9sH3LhO

他のNC1海苔のイメージダウンに貢献する新しいものを受け入れられない基地外オッサンNC1海苔 1nqDR5+T0

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 03:34:03.91 ID:wj9sH3LhO

本日のNG ID:GWwnjPt3Q

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:34:42.96 ID:bSpSl5T20

近所にS2000で男２人乗ってんのをよく見る。
申し訳ないがホモに見える。

関係ないが、オープンのときキャップ被るのって
髪型気にしてるの？そのわりに、髪は短いようなので、
申し訳ないけど、ハゲ隠しにしか見えない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:04:57.83 ID:mGp7bUoV0

レンタカーでいいからオープンに乗ってみるといい
経験してみないと分からないことばかりだ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:35:37.00 ID:mWyhaPBG0

>>705
キャップは日差しが眩しいからだよ。サングラスでは上からの光は遮れない。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:11:08.71 ID:bSpSl5T20

>>707
一般的な（車以外でも）理由でどうしろと？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:16:42.06 ID:4c051X5E0

は？ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:22:26.81 ID:ZL8i/tVW0

むしろ一般的な理由以外に何かいるのかと
車に乗ってなくっても、まぶしけりゃグラサンもするだろうし
日射しで髪が熱持って熱ければ帽子かぶるだろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:24:09.27 ID:8X27Muw10

一般的な理由で帽子をかぶるから車でもかぶってんだろ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:48:10.14 ID:zjKjL0Kd0

オープンカーの最大のデメリットは
上空から鳥のふんが落ちてきて人間に当たること。

頭が汚れるだけでなく
万が一、口の中に入ったら人生終了。

鳥のふんは寄生虫がいっぱいだから
最悪死ぬぞ。

怖い怖い。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:04:10.92 ID:mGp7bUoV0

バイクでなら直撃くらったことあるけど、ロードスターでは幸いまだないな
恐ろしい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:17:08.67 ID:J+yc1aUF0

ロードスター　ＮＣ型で6MT は不具合多いのでしょうか？
保障期間が過ぎていてもクレームで対応していただけますか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:18:35.94 ID:FRBghJz90

>>708
2ちゃんやる前に読書とかした方がいいんじゃね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:24:37.46 ID:LdnwRnzL0

>>714
そりゃ、アイシン製６ＭＴ付けてたＮＣ１までだろ。
ＮＣ２からマツダ内製６ＭＴで別物。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:39:21.58 ID:mciERvX30

NC1は内製だよｗ
なに知ったかぶってんだ？お　ば　か　さ　ん。ｗ
その程度の知識でNC1を叩いてるのか？　ど　あ　ほ　ｗ
まあ、NC1のMTは熟成不足で不具合が多いいのは確かだけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:41:22.43 ID:mciERvX30

それと、>>714保証期間が過ぎた製品の無償保証なんてのは　有り得ない。
あんたの場合は、クレーマーとして対応してくれると思うよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:00:57.50 ID:UxQBVOfZ0

>>７１２
同意。トンネルの水滴もいやだが、鳥の落とし物は最悪だよ。
いつもボンネットやウインドに落ちて万事休すだが、あれがもし自分に落ちてたらとおもうとぞっとする。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:02:03.30 ID:XoRFScFn0

>>717
NC1はアイシン製だろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:05:10.53 ID:LdnwRnzL0

>>717
ぷっｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:12:59.16 ID:mciERvX30

>>720
アイシン製じゃねーよｗ
ロードスターの場合、アイシン製はNBまでだ。前期型がアイシン製はRX-8
見分け方はRが6速側がアイシン製で１速側にあるのが内製
馬鹿晒して楽しいか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:17:29.02 ID:mciERvX30

ttp://response.jp/article/2005/09/02/73603.html
>>721
ぷっｗ
馬鹿は死ななきゃ治らないってかｗ
ところで、>>720の馬鹿さ加減とタイミングの良さをみると。ID使い分けてるのかな。
惨めで恥ずかしい奴

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:20:11.81 ID:mGp7bUoV0

どうせいつもの奴の自演だろ
ほっときなよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:32:49.73 ID:W68OHhzc0

目が悪いから度付きのサングラスを作ったけど
車以外で使ってたら気取ってるって思われるな
俺結構眩しさ感じやすいから、サングラスが重宝してるけど
勘違い中学生がサングラスとかするからかね？

帽子の話だと、俺は日光が頭に当たり続けると頭が痛くなるから帽子を被るんだけど
これは、ばあちゃんの遺伝だわ
別に禿げてるわけじゃない、ていうか禿げる歳じゃない

前にオープンカーとブサイク、イケメンを結び付けてる奴もいたな
人の行動に一々ケチを付ける人って、自分が人の目を気にしているからだろ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:35:33.70 ID:mciERvX30

今まで偉そうにNC1はアイシン製だなんて他人に言いまくってたのだろうが
周りの奴は、お前のこと内心嘲笑ってたんだぜ。
俺は正解を教えてやたのだから、感謝しなよ「　お　ば　か　さ　ん　。」
さてと、馬鹿退治も終わったと思うから放置します。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:45:52.62 ID:UxQBVOfZ0

乙！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:56:36.19 ID:JRDBEFB90

RS　RHT　契約してきた。
BOSEステレオ、Rパッケージ、マット、ETC、コーティング、点検DEパック
ドルフィングレーマイカ
-37弱。
7月末生産・登録、8月中旬に納車らしい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:59:43.26 ID:mWyhaPBG0

>>728
おめでとう！値引きは俺と同じくらいだね、俺も夏休み前に納車予定です( ´ ▽ ` )ﾉ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:06:25.33 ID:t+2MuGHe0

>>728
おめNC3最速だね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:08:19.67 ID:mGp7bUoV0

>>728
オメ
ガス代たっぷり用意しといたほうがいいよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:24:14.94 ID:+qo6bz3H0

NC3のMTはアイシン製ですか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:32:30.13 ID:47C9ctLm0

>>723
馬鹿だね～ww
記事を鵜呑みにして声だかに騒ぐやつww

本気でNC1が、内製だと？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:39:24.01 ID:FRBghJz90

>>733
もういいよMTの話は、しつこいのは嫌われるぞ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:40:43.25 ID:mWyhaPBG0

なあ、せっかく楽しい車に乗ってんだから楽しもうよー。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:40:58.97 ID:CIPhWpLV0

>>572
>>734

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:43:14.41 ID:mciERvX30

ハイハイ、わかりまちたよ～、
NC1のMTはアイシンワーナー製でちゅよね～
赤ちゃんはお昼寝の時間でちゅよ～
プレゼント置いて置くから漢字が読めるようになったら読んでね。
つttp://www.autoexe.co.jp/kijima/005/column5.html
NC2までの主査のおじいちゃまが書いた文章だから赤ちゃんには理解できな
と思うけど。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:47:02.48 ID:47C9ctLm0

いや～ID:mciERvX30の粘着さが面白くってさ～
ここ何日もず～～っとこの板に張り付いてるのって
実生活、どんなんかな～～って思ってな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:59:43.76 ID:mciERvX30

ああ、悪いな。それは他人だ。
期待に添えなくて悪いが普通の会社員だ。
で、今日は休日対応要員として自分だけ出社してるのだが、
なにも無くて5時まで暇なんだよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:02:47.35 ID:mciERvX30

ところで、>>738誰と勘違いしてるか知らないが、そいつがずっと張り付いてるのを
知ってるお前もずいぶん暇なんだな。5時までは暇だと思うから相手してやるよ。

と、思ったけど板の住人に迷惑だから止めとく。さてと他の板にでも移動しよう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:07:36.96 ID:wj9sH3LhO

>>733
荒らさないでくれよ
俺も含め他のNC2海苔の印象悪くなるから

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:13:36.60 ID:iaV4XDOP0

うっきーくやしー
いきなりNC2終盤と同じ４０万弱か
イルカグレーもええ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:17:51.37 ID:gKTL6z4L0

練馬ナンバーを馬鹿にする足立ナンバー
足立ナンバーを馬鹿にする練馬ナンバー
その喧嘩を静観する品川ナンバー

NC1を馬鹿にするNC2オーナー
NC2オーナーの喧嘩を買うNC1オーナー
その両者に呆れるNC3オーナー

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:24:15.42 ID:CIPhWpLV0

放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:29:47.67 ID:FRBghJz90

NGが追いつかんわｗｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:12:44.71 ID:/K1DitLJO

>>725
通勤の運転時に度付きサングラスしてて、普通の眼鏡に換え忘れてそのまま職場に行ったら、
何人かが怪訝そうな表情でこちらを見てた。
２時間後くらいにトイレの鏡でサングラスだったことに気づいた。

言ってくれよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:46:39.70 ID:LdnwRnzL0

>>732
ＮＣ３のミッションは完全内製。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:08:37.42 ID:TdWOGqP70

>>747
「完全」内製ってなに？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:45:11.37 ID:gLRmRbjw0

一部外製ってのもある

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:46:02.65 ID:JHgjQr9A0

>>748
気狂いを相手にすると気狂いが伝染るぞ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:52:06.56 ID:JHgjQr9A0

>>748
>>747はアイシン気狂いだから相手にしないように。
気狂いは伝染るよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:53:53.58 ID:JHgjQr9A0

あれ？前のも書き込めてる？
大切なことなので2度書きました。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:54:35.13 ID:nAm83Dj70

馬鹿ばっかり

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:47:22.32 ID:Xwa9yHz80

NBのときも麻衣ちぇんがあると荒れてたの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:57:34.44 ID:mWyhaPBG0

ドライブ行って来いよ、日曜からなにやってんだお前ら。人生は楽しんだ方がお得だと思わないか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:15:03.43 ID:LdnwRnzL0

>>755
昼食時に単車で２時間程、ラーメンツーリングしてきましたｗ

>>750 >>751 >>752
>気狂いを
>気狂いが
>気狂いだから
>気狂いは
>大切なことなので2度書きました。

気狂いはこれだから・・・ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:36:32.85 ID:nAm83Dj70

この度、NCスレは心機一転「きょうの気狂いスレ」として生まれ変わりました。変わらぬ御愛顧ほどよろしくお願いもうしあげます。馬鹿スレ主敬具

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:44:57.09 ID:mWyhaPBG0

>>756
バイクいいなあ。バイクはオープンカーの代わりにはならないと聞くが、爽快感桁違いかい？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:00:43.66 ID:JHgjQr9A0

>ID:LdnwRnzL0
なにがラーメン食いにツーリングだよ
テメーが荒らしの現況のくせに
NC16速はアイシン製の法螺話はどうしたんだ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:01:37.52 ID:JHgjQr9A0

>ID:LdnwRnzL0
なにがラーメン食いにツーリングだよ
テメーが荒らしの現況のくせに
NC16速はアイシン製の法螺話はどうしたんだ？
流石に気狂いは違うな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:13:14.30 ID:coqyIyfM0

この人有名人ですか？
ttp://ameblo.jp/yellowcooper/

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:40:48.18 ID:HQCHHbkL0

相変わらず荒れてるなNCスレは。
NC1の完成度が低すぎたのが元凶だな。
NC1乗りは怒りの矛先をマツダに向けろよ。
NC2乗りに向けるのはお門違い。
それができないならNC3買え。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:48:40.77 ID:LdnwRnzL0

>>758
>バイクはオープンカーの代わりにはならないと聞くが、爽快感桁違いかい？

バイクは車種次第だよね。
俺のは前傾がキツイからツナギ着て山道走らないと苦痛だけ。
一般道の３０～６０ｋｍｈでの移動はひたすら忍耐。足腰肩首痛。
１５０００ｒｐｍレッドのエンジンを右手で３０００～５０００ｒｐｍでひたすらなだめ・・・
一般道走行での忍耐に耐えてラーメンにありつく時の開放感。
快適性ではオープンカーの代わりには絶対になりません。
ただし、単車乗る忍耐とラーメン食う快感のギャップは楽しめる。

実はイベントの駐車スペースの関係で単車乗ってっただけｗ
駐車待ちが嫌だから。中心部の駐車場無い買い物、飲食への足として有効。

>>759 >>760
少しは学習しろ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:04:09.62 ID:JHgjQr9A0

あらま、また2回書き込んでるわ
で、NC1のMTはアイシン製の件はどうなったのかな？
気狂いさん

他スレも荒らしてるみたいでどこのスレでも嫌われてるんだな
気狂いは

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:22:36.12 ID:mWyhaPBG0

>>763
普段使いにはパワー有り余るんだよね、最近のバイクは。昔のNSR50が恋しいよ、手放すんじゃなかった。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:24:51.12 ID:mWyhaPBG0

>>762
NC1はNC1として完成されてる、NC2はNC2として、違う方向性で完成かれている。
どちらも良い車だと考えたらどうだい？NBだって、NAだって、良い車だったじゃないか。

767 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:30:49.92 ID:APt4SsIA0

今日の涼しさは7月とは思えんな( ；´Д｀)
おかげでオープンで走れたけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:32:21.32 ID:CIPhWpLV0

>>766

>>514
荒らし行為をする者は正常な精神状態では無いので、彼らと会話しようとしたり、言い分を聞こうとしたりしても、まったくの無駄である。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:38:45.73 ID:gKTL6z4L0

>NC1を馬鹿にするNC2オーナー
>NC2オーナーの喧嘩を買うNC1オーナー
>その両者に呆れるNC3オーナー

NC1＝アラブ
NC2＝イスラエル
NC3＝日本

アラブとイスラエルの争いは永遠に続くのであった。。。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:43:12.34 ID:mWyhaPBG0

なんか納車前に不安になってきた(´･_･`)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:46:03.67 ID:5AE/qyOP0

>>761
ちょっとした有名人。気持ち悪い半角カナ使いのオヤジ。
みんカラでも遺憾なく変人ぷりを発揮しオンラインでもオフラインでも薄気味悪がられてる。

読んでると吐き気がする、ちょっとしたブラクラ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/08(日) 20:29:49.70 ID:b10tNdzB0

私も今日ディーラーに行って来ました。
NC3VS-RHTのRパッケージに
ナビやETCその他を付けて
支払３６０万だって。
もっと安くなりますかね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:56:23.53 ID:LdnwRnzL0

>>772
モデル末期に期待しろ。

ＮＣ２買っておけば良かったのに。
かなりの値引きあったみたいだけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:10:07.04 ID:mWyhaPBG0

>>772
値引き35万くらいでハンコついてあげなよ、今後の付き合いもあるし。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/08(日) 21:31:32.04 ID:b10tNdzB0

　>>774さん、そうですね。
今後の付き合いもありますものね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:32:16.97 ID:M/+aDtT30

>>772
リセール下落は早いので気をつけて

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:28:29.26 ID:bSpSl5T20

>今後の付き合いもありますものね。

これだけは期待しない方がいい。
何故なら、俺がそうして激しく後悔したから。

後から、ディーラーの対応が悪くても
「値引きがまんしてやったのに」って気にならない
自信があるならよいですよ。

でも、ある程度世間を知ってる大人の方が、他と比べてしまい
耐えがたいケースが多い気がします。（ネット情報より）

ちなみに結局、車検やヘビーな整備は長年付き合ってる所、
オイル交換や簡単なのは、別車で付き合いのあるトヨタディーラー、
部品だけの購入は知り合いのショップ（マツダ系らしい）です。

キャップの件はＳＳの栗原のイメージが強すぎで、
ハゲなのかと思ってしまうようです。特に曇だと。
でも習慣化するのでしょうね。きっと。すいません。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:55:58.96 ID:mWyhaPBG0

マツダディーラーってそんなにヒドイの？
俺いままでトヨタしか知らんけど。
まあ確かに、担当セールス以外はちょっとヘンな感じはあったけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:05:36.77 ID:hx/1Pq5zP

当たり前のことだけど、そんなん店舗によりけりだから。
その辺は運なのが特徴ということで。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:06:38.34 ID:CIPhWpLV0

そりゃそうだ、うちの営業は普通だな
他社のディーラーも店舗によって全然違うしな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:13:50.55 ID:OiuBBQJa0

うちの行きつけのマツダディーラーは対応が丁寧で、特に不満はないな。
DEデミオに乗ってる親も「あそこの対応は素晴らしい」って褒めてるくらい。
自分の担当営業もNCを所有してるから、店に行くたびクルマ談義に花が咲く。
いい店舗、営業を見つけられるかってすごく重要だと思うわ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:28:01.46 ID:h10w0pDm0

前乗ってたレガシィっ買ったDの営業は酷かった。
車検の予約が行き違いで取れてなかったので普通の言い方で
どうしたんですか？と聞いたら、大きな声で俺が悪いんじゃないよ
と切れられたｗまあ、当たり前だけどそれで縁切った。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:57:55.77 ID:y5VW1e510

地域によって違うんだからそういう性格の人が多い地方なんだろう

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:00:28.27 ID:HQCHHbkL0

マイナーチェンジの内容が気になって仕方がない神経質なNC1乗りは
間違ってもNDまで待つんじゃないぞ。最終型のNC3を買え。
マツダ車は品質が安定するまで最低2年はかかることを学習したはず。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:17:25.08 ID:M0woMxEq0

品質一緒だろ
NC2は重量が重くなって、ロール剛性が下がった分NC1の方が速いぞ
てかNC1はフォードとの提携で発売を急かされたから未完成とか言われてる
未完成とは思わないけどな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:02:47.76 ID:9pRs3GEHO

>>785
やっぱNC1って速いよね～凄い凄い
重いNC2やNC3ではついていけないよ凄い凄い

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:09:48.42 ID:9pRs3GEHO

>>785
NC1は市販車なので未完成な状態では売っていませんよ
完成した状態で購入者に渡されます
あなたも社会人になればわかると思います（）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:16:00.91 ID:ooGHfbTg0

基地外が自演し始めたなｗ
スルー検定実施中ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:28:58.35 ID:4QBNvDdH0

どうでもいい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:36:16.24 ID:9pRs3GEHO

>>788がスルーできていない件ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:58:26.81 ID:dX/txp5OO

>>788
あれがくると急に人いなくなるよな…
さて寝るか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:06:54.27 ID:KwoetSod0

>>787
言葉を文字通りに受け取ってしまうのは、アスペルガーの典型的な症状ですね。
早く病院行け。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:22:35.64 ID:KwoetSod0

末尾「Ｏ」のケータイから書き込んでるアスペルがーｗｗｗ
ロードスター買えないのはわかるけど、せめてスマホくらい買おうね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:49:30.66 ID:9pRs3GEHO

今日も荒らし元気だなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:06:56.29 ID:iSRMAESi0

荒しの本人？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/780048/blog/

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:52:57.74 ID:X3XW6u5j0

俺はNB乗りでたまにこっち見に来るけど、なんかキチガイが頑張ってて大変だね・・・。
昨日綺麗なオレンジのNC見かけたんだよね。あれいいよね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:58:06.62 ID:X3XW6u5j0

>>781
NB乗りですまんが、とあるディーラーで新車で買ったんだ。
事情があって色を妥協するハメになったがもう9年乗ってる。
サービスの対応がいいから楽なんだよね。点検なんか1ヶ月前から
連絡が来るんで即持ってって、後から点検のお知らせのハガキが
届いたりと言うギャグを繰り出してもくれるがw
そもそも家から車で1時間くらいある遠くの店なんだけど、
元々はそこの在庫の中古車買うつもりだったんだけど、タッチの
差で売れちゃって新車を買う事になったけど、今は良かったと思ってる。
お金あったらNCもNDも買ってあげたいんだが、とても無理だ。
だからせいぜい点検・車検でお金を落とそうと思ってるよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:49:44.81 ID:Kulbeslw0

>>795
アホ晒してんなｗ
NC1からNC2乗り換えだってｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:13:27.47 ID:VZwblLgj0

>>798
こいつも買ってすぐNC3が出ちゃったからかわいそうだなｗｗ
デザイン一緒だろとか言っちゃってｗｗｗｗ
嫁も一緒だとか言ってるってｗｗｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:49:55.40 ID:RReV31k30

>>799はＮＣ１海苔か？
機能的にはほぼ同じで１０ｋｇ軽いＮＣ２の方が・・・
ＮＣ１はエンジンにしろ脚周りにしろデザインにしろ・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:57:08.56 ID:yb2RVOXEQ

>>799
NC2と言っても中古か。文面からすると、NC1も中古で買ってるのか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:24:21.48 ID:Lp+3togj0

実はお得なNR-Aグレードも販売継続　マツダ・ロードスター
http://clicccar.com/2012/07/09/175069

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:32:41.67 ID:VWqfbAzz0

ブログさらして個人攻撃とか
ちょっと悪ふざけで許される
範囲超えちゃってるんだけど

info.2ch.net/guide/adv.html#suku_guide

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:44:24.34 ID:bWnx8bHS0

本人？
誰でも見れるように批評なりの情報を発信してるのは本人だと思うけど？
それに大して批評されるのも自己責任じゃないの

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:55:56.03 ID:xG4XziT/0

ご降臨されたというのか‥

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:59:31.64 ID:bRmkGj2O0

>>803
個人のブログを晒して叩くのは卑怯だと思うけど、
世界中に解放されているｗｗｗ上にブログなんて物を晒しる時点で
なに言われても仕方ないんじゃないのかな。
自業自得。嫌ならさっさと削除。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:06:21.43 ID:bWnx8bHS0

削除したら本人ｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:22:45.74 ID:5sjla1MH0

今まで何人もアホなブログが晒されてたけど、削除依頼は香ばしいなｗ
他人がおせっかいでやるとは思えないし

ご降臨なされましたな…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:30:51.65 ID:PrPjqW7p0

マイチェン前に話題になってたターボはどうなったのさ・・・？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:36:09.30 ID:Lp+3togj0

>>809
ターボの話題はNDじゃない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:38:12.64 ID:5sjla1MH0

ターボはアレだからスーチャーがいいな
NDで900kgは実現できるだろうか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:45:25.41 ID:ipi3kUml0

NR-A契約してきた
初マツダだわ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:30:03.14 ID:lhxHXdSc0

アディオス必死ワロタ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:49:17.11 ID:bRmkGj2O0

>>809
あれは海外の販社レベルの話だから国内は関係ない。
期待しても無駄だよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:09:12.41 ID:gg4rzH+60

>>802 NC1とNC2を分けたように、明らかに性能差があることが分かれば、今後クラスを分ける可能性はあります

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:20:18.81 ID:KwoetSod0

>>812
おめ！パーティレース出るん？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:28:21.27 ID:ipi3kUml0

>>816
あり
レース出ないけど、走りに振ったグレードがよくてこれに決めた
OPはスポーティセットだけ
予想以上に値引してくれてよかった

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:36:53.96 ID:zHBVNR1m0

俺、車関係じゃない超過疎ブログやってるけど、訪問者が急激に増えるとドキドキするよ
しかも、リンク元が「ime.nu～」だった場合は「2chで炎上したのか！？」ってｗ
リンク元を探してみたら、ただの文章引用ってオチだったけどね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:04:05.30 ID:7zFAmvW00

レ○プのブログの事か

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:12:40.54 ID:pChEVATP0

しかし上の方で晒された人のブログ読んだけどNC1にもNC2にも別に不利な事も
間違ってる事も書いてないな、私怨で晒されて可哀想

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:14:13.92 ID:RReV31k30

幌がビニールだとかオーディオレスだとかあるけど
機能装備とコスパと走り考えればＮＲ－Ａ　一択。

エアコンは一応付いてるし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:24:08.33 ID:zHBVNR1m0

NR-Aの5MTってクロスしてるの？
シフトフィールとか気になる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:24:41.37 ID:KwoetSod0

>>817
値引きするようになったんだ、良かったねえ。俺NR-Aだと引けないと言われてRS買ったけど、出来れば5速が良かった。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:29:26.11 ID:ipi3kUml0

>>823
自分も最初NR-Aは値引きゼロだと思ってたからよかったよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:12:05.49 ID:LY4BolZX0

よく見たらお友達同士だったのか・・・

ttp://ameblo.jp/yellowcooper/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/780048/blog/

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:21:40.15 ID:bRmkGj2O0

ブログなんて書くから自己責任だと数時間前に書いたが、
それとは別に、>>825 あんた、人間の屑だよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:25:31.34 ID:Se9G9DRf0

どうでもいい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:33:43.35 ID:iu1trwft0

>>822

クロスはしてないと思うけど
6速より、軽いフィーリングで入る感覚。

6速は回転がきちんとあってないと
入りづらかったけど、5速は
あまり良くないんだけど、
回転がピッタリあってなくても
割と入りやすい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:57:32.10 ID:KwoetSod0

>>828
試乗した限りだけど、5速は吸い込まれるようにギア入って気持ち良かったな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:06:03.37 ID:LY4BolZX0

>>826
ごめんｗ　たまたま見つけちゃったｗ
削除しといてくれ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:14:26.65 ID:bRmkGj2O0

>>830
草生やして喜んでるけど、なにが嬉しいの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:21:58.29 ID:LY4BolZX0

>>831
ごめんｗ　ご本人さんですねｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:22:05.72 ID:zHBVNR1m0

>>828-829
ありがとう
うお～、何か6MTより楽しそうだなぁ
RS本命だったけど、NR-Aも気になってきた
16インチってのも渋いし、ランニングコストも若干安くなるから◯

ただ、NR-Aってクロス幌が選べないんだね(´･ω･｀)
スパルタンな内装が好きなのでOPはオーディオ程度で良いんだけど、幌の耐久性を考えるとビニールは躊躇するよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:36:24.15 ID:dYsU4L4r0

>825

久しぶりに腹抱えて笑った。乙乙！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:43:38.48 ID:JlgEySNP0

【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 7
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/09(月) 17:02:12.10 ID:LY4BolZX0
レガシィＢＰを新車で買って６年ほど経つが
ターボのくせにスカやＸほど加速が良くもなく、コーナーも遅い。
内装も値段の割りに？だし、ご自慢のＡＷＤもウェットですら役にたたない。
運転していてもＦＲのような楽しさもなければ、ランエボ・インプのような凶暴さもない。
高級感があるわけでもなく、Ｂ４に関しては本当に存在の意味が分からない。
もうすぐＤＩＴが納車だが本当に何がしたいのやら俺

スバヲタwwww

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:47:16.35 ID:RchgtTzN0

ランニングコストの差ってタイヤ代くらい？
いくらぐらい違うんだろ？
過去スレ読んでるけどボーズて良くないの？
ＲＨＴだととくに

837 ：スバヲタ無様wwwwwww：2012/07/09(月) 20:48:51.86 ID:JlgEySNP0

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/09(月) 17:02:12.10 ID:LY4BolZX0
レガシィＢＰを新車で買って６年ほど経つが
ターボのくせにスカやＸほど加速が良くもなく、コーナーも遅い。
内装も値段の割りに？だし、ご自慢のＡＷＤもウェットですら役にたたない。
運転していてもＦＲのような楽しさもなければ、ランエボ・インプのような凶暴さもない。
高級感があるわけでもなく、Ｂ４に関しては本当に存在の意味が分からない。
もうすぐＤＩＴが納車だが本当に何がしたいのやら

830 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/07/09(月) 20:06:03.37 ID:LY4BolZX0
>>826
ごめんｗ　たまたま見つけちゃったｗ
削除しといてくれ

832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/07/09(月) 20:21:58.29 ID:LY4BolZX0
>>831
ごめんｗ　ご本人さんですねｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:56:26.32 ID:6rPU1tQV0

いつものカオスになってまいりました。
糞スレらしくてイイね！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:56:30.47 ID:KwoetSod0

>>836
205/45R17高いよ(´･_･`)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:57:34.37 ID:bRmkGj2O0

馬鹿だな。
なんで俺が本人なんだｗ
救いようのない馬鹿だｗ
俺も草生やすぞｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:58:37.81 ID:ZKHEtpTY0

>>833
逢ったとき劣等感感じるからRSにしとけ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:01:48.21 ID:KwoetSod0

>>841
劣等感って、あんた。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:10:39.77 ID:cGrulVCS0

NC1.5 埴輪ミアータちゃん可愛すぎぃ～

はにわわぁ～

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:14:20.51 ID:RReV31k30

>>841
劣等感感じるわけねえだろｗ
ＮＲ－Ａの方が機能部品のクオリティーでは断然上だわ。
特に脚周りが。

ＲＳはロードスターとして意味の無い豪華装備がやたら多いだけで。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:20:22.56 ID:zHBVNR1m0

インテリア装備が豪華じゃないから劣等感を感じるなんて思ったことないよ
俺はスーパーセヴンみたいなスパルタンな車ほど優越感を感じるから

ところでRSとNR-Aってカタログ値は10kgしか変わらないんだね
ミッション単体で10kg軽いらしいけど、装備も簡素なんだし、もっと軽いのかと思った

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:20:36.75 ID:ZKHEtpTY0

>ＮＲ－Ａの方が機能部品のクオリティーでは断然上だわ。
kwsk

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:24:52.14 ID:RchgtTzN0

>>839
そんなに高いんですか？
ＮＡのときはタイヤ代が気になるなんてことはなかったんですけどね
ＮＡの時後半はＤＨＴ着けてたし
違う乗り味のロードスターだから重さ気にせずＲＨＴＲＳに革シートにボーズにスマートトップ
着けてオープンしまくろうとか考えてたんですけど
実際ＲＨＴ＆スマートトップて飽きちゃったりします？幌でもよかったかなとか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:32:36.74 ID:KwoetSod0

>>847
ポテンザS001クラスで13万、セカンドクラスで10万弱かな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:33:33.53 ID:cGrulVCS0

NC2 NR-Aの優位性を示したがってることはよ～く分ったよ。
でもそのために他年式、他グレードを貶しちゃあ、感じ悪いぜ。
イメージダウンじゃん？ID:RReV31k30さん

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:34:25.24 ID:6rPU1tQV0

幌vsRHT
1vs2
ノーマルマフラーvs社外マフラー
5MTvs6MT
RSvsNR-A

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:35:05.49 ID:ZKHEtpTY0

>>847
幌で十分だよ。
オープンもクローズもRHTよりずっと速いし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:40:24.18 ID:5sjla1MH0

>>825
読むのめんどくさいから、何が面白いのか教えてくれ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:06:14.68 ID:r8o5HaAS0

NR-Aはレースベース用のグレードって言われればそれまでだけど
でもNR-Aの基本構成+RSの装備が欲しいって人もけっこう居ると思うんだよね
基本構成とは別に多少割高になってもフルチョイス的な事も出来ると嬉しいんですけど

幌車のクラシカルな趣+ATでゆったりドライブみたいな事を求める人も居るかもだし

趣味性の高い車なのでオーナーのコダワリって大きいと思うんですよ
それがたとえ単なる思い込みかもしれもなくても

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:26:06.82 ID:+DS2uoT/0

俺も6MTは面倒くさいからNR-Aがいいんだけど、RSの装備も捨てがたいんだよなぁ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:30:56.52 ID:ZKHEtpTY0

6MT、慣れると省燃費で良いよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:49:59.79 ID:9pRs3GEHO

さて今度はNR-AvsRS、5MTvs6MT
他人のグレードを批判し合うガラの悪いNC海苔w

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:53:37.29 ID:aUtBi0kq0

俺のNC1はロードスターて言うグレードです

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:55:57.76 ID:9pRs3GEHO

つまんね
どうでもいい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:11:45.62 ID:y7sm2ikx0

たまに７速へ入れてしまう、そしておもむろにクラッチを繋ぐ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:20:26.96 ID:TfnCseYP0

>>846
そんなデマ信じるなよ。レースと言ったって、安くレースの雰囲気を楽しみましょうって
ワンメイクレースに使えるグレード。
しいて言えば、専用ビルシュタインの評判は良い。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:24:01.37 ID:a2vDoKnz0

タイヤって215/45R17じゃダメなん？
このサイズのが安いの見つかるよね？
車検通らないとか？
Ｊが合わないとか？
次はこのサイズで、って思ってるけど。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:37:15.51 ID:gvQdZFMR0

sでよくねぇ？
後からパーツ付け替えたほうが有り難みも増すってもんだ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:45:18.03 ID:RReV31k30

>>860
ＲＳ用固定ビルとＮＲ－Ａ用Ｃリングのダンパー性能は別物。
スプリングレートもＮＲ－Ａはそこそこハードに攻めれる別物。

これらだけで吊るし同士の走りに直結する性能差は想像以上。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:53:33.25 ID:ZKHEtpTY0

マジで走りを追及する奴がクソビルなんか付けたままにしておくかよｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:53:40.63 ID:r8o5HaAS0

>>862
SでRSと同等のオプション選べれば文句ないです

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:00:02.25 ID:6rPU1tQV0

ラルグス装着だろ、やっぱ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:02:01.08 ID:cGrulVCS0

主な用途が通勤と週末ゆっくりドライブの私は
NR-Aを選んでたら長所を持て余してしまったな。

無駄と言われてる豪華装備満載の
雰囲気重視ＲＳを買って正解だったぜ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:03:45.59 ID:RReV31k30

>>864
糞ビル＝ＲＳ用
使ってる純正スプリングがヤワヤワでそれに合わせ減衰も低い制御効かない。

純正でもソコソコ使えるのがＮＲ－Ａ用。ＲＳ用とは完全に別物。
違いはＣリング車高調整機構だけじゃない。
スプリングレートがそこそこだから新車時～リプレイスするまで十分使える。
元々ポテンザラジアル程度のグリップキャパ想定して開発してるから
当面は十分楽しめる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:15:01.72 ID:beAI2HAZ0

>>862 >>865
Ｓってデフも付いて無いし通勤・お買い物専用じゃね？
後から付けたくなると金掛かるよ。
要らない人には要らない装備だし、社外のデフが良い人には付いて無い方が安いけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:26:39.35 ID:+PW00GER0

>>825
>>834
内輪で楽しんでないで、何が面白いのか教えろよ！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:40:30.22 ID:OcS8+1Zdi

イジくるビジョンがあればSやらNR-Aでいいんじゃない
俺は特になかったし、後悔したくなかったからRSにした

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:41:24.68 ID:jmjMJGhAO

本日はRSを批判する純正NR-Aマンセー厨が荒らしております
NG推奨

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:53:41.20 ID:uU96v7ho0

馬鹿ばっかり

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:54:21.46 ID:Jl9Ul7Y00

>>872
ケータイなの？最近はスマホが便利だよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:10:45.44 ID:+PW00GER0

携帯は電話とメールが使えればいいからスマホなんて要らねーよ
若干でかいし、画面出しっぱなしだし持ち運び不便

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:13:18.65 ID:A3gtk5CT0

ケータイとパソコンで自作自演してるんだろ
言わせんなよ恥ずかしい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:19:50.86 ID:jmjMJGhAO

>>875
いつものNC1海苔のオッサンだからスルー汁w

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:24:31.46 ID:+PW00GER0

ＮＧ推奨ワード：別物

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:29:27.96 ID:jmjMJGhAO

>>878
なんでオッサンってスマホとか流行りのもの自慢したがるの?w

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:07:49.34 ID:0BvgfBZP0

>>833
5MTのほうが出来いいよ。6MTはシフトタッチが劣るだけでなく
多用する3-4速が妙に離れててクロスミッションの恩恵が少ない。
クロス幌なら15万程度で交換できるけどMTはそうはいかないしね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 05:40:39.96 ID:fDZBRmLJ0

MR-Sはよかったなあ。
スレも車も。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:22:43.87 ID:To6fZs000

>>880
>多用する3-4速が妙に離れててクロスミッションの恩恵が少ない

マジ！？
これは痛いね
ちょっと調べたら4～5～6速が妙に近いとかインプレがあったし、確かに何の為の6速なの？って思った
クロス幌って交換できるのか
破れたらそっちに交換すればいいね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:35:47.97 ID:4Z489X230

>>881
俺もMR-Sからの乗り換え。まったく同意。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:01:46.55 ID:4+4RkbCJ0

パーティレースって関西でやってませんか？
やってるならＮＲ-Ａ買って参加してみたいのですが

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:20:44.81 ID:1vBSaTPV0

ミンカラとかブログしている人多いと思うけど、
やっぱり個人の私怨とか思いつきでこことか２ｃｈに
乗せるのはよくないと思う。
昨日とか載せられてた人とか本当に可哀想だし何故叩かれてるのかが分からないし。
確かに偏った意見のブログ書いている人もいるけど、
考え方はそれぞれなんだから、もう載せるのはやめようよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:38:28.63 ID:rh9wRnL50

と、本人様がおっしゃられておりますが・・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:55:01.18 ID:VF1fg5h20

ネット上にブログなんて物を叩かれるようなブログを上げるのも馬鹿だし
一々そんな物を見て叩くのも馬鹿
で、本人、本人本人特定するのも馬鹿
もちろん、２ｃｈにリンク貼る奴も大馬鹿
ようするにみんな馬鹿

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:18:39.90 ID:1vBSaTPVI

>>885
本当にその通りだと思う。
俺もブログしてるから、ここに晒されたらいやだし。
本当にやめたほうがいいよな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:20:17.82 ID:+PW00GER0

評価の高いMR-Sスレ見てきたよ
こんな感じだった

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:35:18.64 ID:2cpmlJCyO
クラッチ繋いだ瞬間にボディ剛性が分かる人はメールアドレスを教えてもらった瞬間に締まり具合も分かりますか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:27:55.17 ID:8xbAi2ex0

【自動車】トヨタが「iQ」のスポーツカー　100台限定発売
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341847901/

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:42:19.41 ID:VF1fg5h20

晒されていやなら止めるのははブログだろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:46:05.79 ID:k/Xf2uHT0

他の車の話を出す奴は荒らし
スルー推奨

893 ：812：2012/07/10(火) 10:15:00.52 ID:TQ7Evs+j0

さっき寺から連絡あって
エコカー補助金非対象車用キャッシュバックキャンペーンで
納車後に７万円振り込むとのこと
これで合計20以上値引きしてくれたことになる、ありがたいわ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:16:25.57 ID:DUuso1KF0

86スレで、86を貶すブログを晒して、
ブログ主を酷評する行為が流行中

昨日のレガシィ乗りもその流れだろう

本当にどうしようもない連中だよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:32:16.82 ID:+PW00GER0

こいつなんでブログ晒した奴にストーカー粘着してるの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:36:05.78 ID:CA4Cr1o50

それは、本人だからです＾＾V

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:02:15.71 ID:jmjMJGhAO

本日も絶賛糞スレでつねw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:04:01.91 ID:Jo+W4PlKO

>893
NC3はいいことづくめやな
NC2の6月納車組ひさん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:11:22.45 ID:n28ASEUWQ

NC3は車体番号「NCEC-304865?」以降なんだな。40万台に移行しなかったのか。
しかし、NC2は4864台しか製造されなかったのか。どうりで街中で中々見ない訳だ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:51:23.09 ID:xWPVl0CV0

欲しい人には一通り行き渡って（NCに限らずロードスター全般）中古市場も豊富な中、
NB末期でも月数百台程度しか売れてなかった車がNCになってドカンと売れる訳も無く。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:49:22.43 ID:n28ASEUWQ

NB末期で数百台って、この手の車にしては何げにすごいと思うけど。
NC2は末期で30台程度だったからね。
売れてるCX-5だって、まだたまにしか街中で見ないから、
その１ヶ月分にすら満たない4900台しか製造されてなかったNC2は見る訳がないよね。

NC3には頑張って欲しい。もしNDが開発中止になったら、NC2から買い替えるよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:51:32.75 ID:RiXVlH/T0

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:25:31.23 ID:1vBSaTPV0
ロードスター乗るとＭＡＺＤＡの良さはすぐ解かる。
営業の展開が下手なだけで、上手くすれば販売なんかすぐトヨタを超える。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:57:01.58 ID:1vBSaTPVI
ロードスターとか乗ったことないやつ
本当に可哀想だよな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:43:28.69 ID:OcS8+1Zdi

エイトみたいにスピリットRとか出たら買いかえるわ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:53:08.28 ID:D+He+a/uP

サヨナラリミテッドﾏﾀﾞｰ?

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:57:14.43 ID:ABIfjVYW0

末尾iとPに常人なし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:11:52.34 ID:OcS8+1Zdi

単発もな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:19:31.21 ID:F2MKB3PV0

Ｓってデフついてないの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:21:57.50 ID:AdSVBj4L0

>>907
お前が乗ればデブ付きです

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:22:16.60 ID:4Z489X230

>>907
オープンディファレンシャルギアが装備されています。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:23:25.77 ID:ABIfjVYW0

いじくるなんて言うのはエバラギだわなw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:01:33.40 ID:4Z489X230

>>910
えばら「キ」な。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:09:27.74 ID:5SFBkF4l0

910が合ってる

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:15:03.45 ID:D+He+a/uP

>>907
俺のツレがデフ無し直結のってたけど
車庫入れで思った位置に車が来なくて下手になるって言ってた

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:21:13.22 ID:y3h5qWwS0

>>861
215でも大丈夫だよ。
実際の速度が速度計の速度を超えるとNGだけどメーターがちょっとプラスで速度表示してるので215くらいは車検も行けるかと。
自分はNC1だけど、215で車検も普通に通った。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:54:30.78 ID:ABIfjVYW0

死ぬ気で買ったエヌスーいじくるだっぺよだがんな
エバラギ舐めんじゃねーど、ごら
ごじゃっぺどもが

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:47:12.96 ID:+QjRh4kWO

今ヴィッツに乗っているんだけどロードスターに乗り換えたい。
でも保険料や税金が高くなると言われて悩み中。
どれぐらいするの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:48:37.69 ID:9Glwue/N0

>916
対して高くならないから安心していいよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:56:21.17 ID:4HgvkRE7i

>>912
ああ、なまりか。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:58:25.32 ID:4HgvkRE7i

>>916
税金は年5000円上がるだけ、任意保険はカローラより等級低いので思いのほか安い。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:00:07.07 ID:faJrjr0M0

NC2ってそんなに少なかったのか
確かによくよく考えたらNA～NC1いじってるのから、いじってないのまで結構すれ違うが
NC2って自分の以外滅多に見てないな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:03:41.18 ID:TQ7Evs+j0

純正の17ってタイヤは205/45R17
ホイールは7J-17+55 PCD114.3/5H ハブ67mm
これで合ってるかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:09:16.24 ID:To6fZs000

今、JAとソニー損保で見積もったら、年150000円以上になったんだが・・
車両込みでも無しでも殆ど同じ
年齢35以上で運転手本人限定など、かなり安くなるようにしたのに
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

皆はどれくらい払ってる？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:23:18.71 ID:i+kBbWAm0

>>922
等級低すぎるのかな。10万円端数。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:31:50.98 ID:Se0QpG2M0

>>922
そんなに高いの？
何等級？
レザーパッケージとボーズＣＤ予算的にどっちか削らなきゃいけなくなったら
どっち削った方が後悔しないかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:33:50.37 ID:zHpVA6Hd0

>>922
おまえ、何等級なんだよっていうｗｗｗｗｗｗｗ
35以上なら低く見積もっても12位あるだろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:34:45.65 ID:To6fZs000

>>923
お恥ずかしい・・・
今の等級入れずに新規で見積もってた
(´･ω･｀)
んで、やり直したら車両免責5万円で年65000円ほどになった
損害限定なら年38000円！

もしかして、スイスポより安い？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:38:51.01 ID:4Z489X230

>>926
保険等級がロードスターは5の5の5だから、スイスポより安いはず。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:40:22.24 ID:4Z489X230

>>921
あってる。ちなみに一度215にしたらバタバしたので戻した。215の方が安いんだよね、タイヤ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:46:40.08 ID:TQ7Evs+j0

>>928
㌧
8J+45、9J+42持ってるんだけど
NRA純正ビルで目一杯下げて爪折ってもも入らないかな-
出来れば移植して使いたいんだが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:47:55.03 ID:To6fZs000

>>927
( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
そうなんだ！
ちょっと意外だわ～

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:50:05.72 ID:4Z489X230

>>929
純正ビルは一番下げても20mmしか下がらないから、キャンバー付けてやれば収まると思うよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:52:57.04 ID:TQ7Evs+j0

>>931
おぉ、心強い言葉㌧！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:55:38.01 ID:4Z489X230

>>930
調べたらもっと安かった。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1450342649

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:59:13.30 ID:To6fZs000

>>933
S2000初期型、鬼ですなぁ～(ﾉ∀｀)
意外とMR2(SW)って安いんだ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:00:41.20 ID:0/lvfh3A0

>>911
いばらき

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:01:26.89 ID:4Z489X230

>>934
IDいいね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:08:47.14 ID:4LBjOTF/0

先輩方教えてください
RS標準サイズで最安のタイヤってなんですか？

現在PS3履いてますが
街乗りオンリー＆ヘタレな俺の腕じゃ
もったいなかったと後悔中でしてｏｒｚ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:14:54.15 ID:D+He+a/uP

>>937
http://www.amazon.co.jp/dp/B007UYY5K0/
http://www.amazon.co.jp/dp/B007Q5GEDO/
http://www.amazon.co.jp/dp/B007Q5DEF0/

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:16:06.55 ID:D+He+a/uP

あ、NBと間違えたｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:21:39.94 ID:yHDL4pzN0

>>937
急ブレーキをかけてABSが働きつつ事故を防ぐことができた! なんてことが
あったらタイヤの性能を100%近く発揮できたわけだ。ヘタレとか関係ない。
乗り心地とかに不満がなければ次もPS3でいいんじゃない?

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:24:30.22 ID:4Z489X230

>>940
高いよ、ということでしょ。トーヨーDRBならネットで1万/本くらい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:28:03.20 ID:beAI2HAZ0

まずは停まれる速度落せる能力が最重要。
事故を最小限に抑えられる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:31:15.13 ID:ABIfjVYW0

普段どんな運転してんだ？w

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:37:19.54 ID:+PW00GER0

>>902
こいつ香ばしいなｗｗ

てか３５にもなって保険高いですか？なんて聞くアホがいるんだなｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:50:56.69 ID:4Z489X230

>>942
雨もあるでよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:02:23.98 ID:4LBjOTF/0

>>940
そういう考え方もありますね
ハッとさせられました
確かに一度赤信号無視で突っ込んできた
軽トラを避けられた覚えがあります

ただ値段が・・・
カミさんに高いタイヤ買ったことで
シコタマ怒られまして・・・
ここ数日落ち込み気味で
聴いてしまいました
お恥ずかしい話ですがw
レスありがとうございました

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:03:14.43 ID:1vBSaTPV0

ネット弁慶どもが！！
人のブログとか晒したり糞みたいな言い合いできないのか？
まぁ免許すらもってないやつらばっかりか（爆

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:04:01.57 ID:beAI2HAZ0

>>945
ハイドロ起こす程の速度域・降雨なら別だけど。
それ以下ならハイグリップタイヤの方がウエットでも確実に停まる曲がる。
特に街中なんかの速度域では。

Ｓタイヤのハードなんかは別として。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:04:39.99 ID:4LBjOTF/0

>>941
レスありがとうございます
次はコレにしようかと思います
街乗りだけなら充分そうですね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:08:40.60 ID:+PW00GER0

>>947

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:25:31.23 ID:1vBSaTPV0
ロードスター乗るとＭＡＺＤＡの良さはすぐ解かる。
営業の展開が下手なだけで、上手くすれば販売なんかすぐトヨタを超える。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:57:01.58 ID:1vBSaTPVI
ロードスターとか乗ったことないやつ
本当に可哀想だよな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:08:43.80 ID:To6fZs000

>>947
こんな感じですからｗ
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/3/31_858PDf6H.jpg
http://25.media.tumblr.com/tumblr_kthfb5CiMs1qzz5fco1_500.jpg
http://kwout.com/cutout/y/zd/3r/wdc_bor.jpg

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:25:23.37 ID:faJrjr0M0

>>950
それ貼るならこっちにしようぜ

885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/10(火) 08:20:44.81 ID:1vBSaTPV0
ミンカラとかブログしている人多いと思うけど、
やっぱり個人の私怨とか思いつきでこことか２ｃｈに
乗せるのはよくないと思う。
昨日とか載せられてた人とか本当に可哀想だし何故叩かれてるのかが分からないし。
確かに偏った意見のブログ書いている人もいるけど、
考え方はそれぞれなんだから、もう載せるのはやめようよ。

888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/10(火) 09:18:39.90 ID:1vBSaTPVI
>>885
本当にその通りだと思う。
俺もブログしてるから、ここに晒されたらいやだし。
本当にやめたほうがいいよな。

947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/10(火) 23:03:14.43 ID:1vBSaTPV0 [2/2]
ネット弁慶どもが！！
人のブログとか晒したり糞みたいな言い合いできないのか？
まぁ免許すらもってないやつらばっかりか（爆

ID:1vBSaTPV「I」
ID:1vBSaTPV「0」

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:27:08.71 ID:LkKq93AW0

>>952
へー
後学のために。Ｉと０ってどういう関係にあるの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:28:45.57 ID:3mFWid+90

NC1で、マツダスピードのフロントのエアロを考えてますが、ディーラーのアクセサリーカタログの価格って、値引き無しなんでしょうか？
もちっと安くなればなぁ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:30:16.84 ID:+PW00GER0

>>825のブログって何？
なんで彼はブログをはられたくらいでこんなに必死なの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:37:07.46 ID:k/7pYGal0

>>954
手にはいるの？
まず無理だと思うが

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:51:11.22 ID:prAJfEKz0

>>954
もうないんじゃない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:52:04.27 ID:3mFWid+90

>>956
え？もう手に入らないの？
あちゃー。社外しか選択肢ないのかー。
げっそり

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:56:12.99 ID:Gd6PNc7/0

ブラックチューンのタイヤホイール単品で買えるんだな
ちょっと高い気するが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:12:53.28 ID:4nCld0qD0

>>955
普通の常識的なブログですよ。
私怨のある人が載せたんでしょう。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:12:56.32 ID:OvMCKMmG0

>>941
今ってピレリ安いよね？
215なら４本取替え工賃込みで５万切りそう。
昔は高いタイヤと思ってたが。
まだ残りの山が５mmだからも少し乗るけど
次の買い替え候補。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:14:32.93 ID:4CSbuEKs0

アディオスが消えた件
ウケる

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:32:35.15 ID:m0gYY79X0

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341933828/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:17:22.38 ID:LM49UT9L0

読まれたくないならブログとか書かないでメモ帳にでも書いてればいいだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:35:42.26 ID:L6ZzQ5Rg0

それはそうだけどここにわざわざ貼る意味もない
しかも叩き目的の様な煽り文でな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:38:13.91 ID:PsSxOLA+0

えるしっているか
こいつはあたまが
おかしいからするーしろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:40:35.76 ID:4Qg/rATS0

グログを叩くのと、２chのコメント叩くのと何が違うんだよ
どっちも匿名だろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:41:06.97 ID:4Qg/rATS0

あ、ブログ
グログじゃないよブログ
わかった？　ぶ　ろ　ぐ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:56:22.90 ID:L6ZzQ5Rg0

俺の書いたレスの意味も分らないなら黙って寝ろ
まともな人はちゃんと分ってるから、ったく変なの増え過ぎだわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:04:56.76 ID:/ZJW0k4t0

まともな人はこんな所来ねーって！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:09:21.90 ID:9cvHymDO0

ブログ貼られようが何しようがスルーしてりゃいいだろ
騒げば騒ぐだけ相手は喜んでんだから

ブログへのリンクの是非を議論したいなら
それにふさわしい板にスレ立てしてそっちで存分にやってくれよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 04:04:19.71 ID:6/6Q5qRJO

無職の俺は深夜ドライブ
楽しかった
寝るか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:41:36.13 ID:yLiQtr/B0

降臨じゃなくて元々の住人

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:47:39.46 ID:BlzTobXvO

ロードスターなんか軽の馬力が上がったような車だろ。
どういう魅力があるのか教えてくれ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:51:51.16 ID:U93ZcZ3+0

軽の馬力が上がったような魅力がある

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:55:25.36 ID:Ao13uKfJi

>>974
わかってるじゃん。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:04:51.17 ID:6TrcXKjpO

>>974
そういう君のオススメ車を教えてくれ

エッセ辺りか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:07:39.68 ID:gVMcBC2MO

今日も釣られまくり絶賛糞スレでつねw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:10:10.02 ID:sEfHn6bC0

馬力表示にしか興味がない
胸毛が濃い人には言わせておけば良い

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:35:18.21 ID:uWccmRfmQ

私の愛車はスズキツイン。2シータークーペの最高傑作！
坂道でなくとも唸りを上げるが全然速くないし、横から見た様は赤ちゃんの靴を彷彿とさせ痺れる。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:38:23.15 ID:m+OU61bw0

86/ＢＲＺと迷ってる人いる？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:54:47.03 ID:9cvHymDO0

ロードスターと86/BRZを比べたい人も多いみたいだけど
自分は比較する気にならないなぁ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:07:07.09 ID:h8Cx8y7k0

ＤＲＢに変えたが、やけにピョンコピョンコする感じで落ち着きのない感じ
タイヤのせいなのかと思ってたけど荷重かけるとしっかりと反応がある
もしかして、これがバネ下軽量化時の乗り心地悪化ってやつなのか

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:16:50.89 ID:Ao13uKfJi

>>983
エア圧下げてもダメっすかね？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:21:40.31 ID:m+OU61bw0

>>982
わかるけど、86/ＢＲＺしかライバルと呼べる国産車がないよ
ＦＲと排気量が同じだし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:32:51.07 ID:gVMcBC2MO

>>980
ワロタｗｗｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:33:55.95 ID:2XMwtfLK0

冷静に判断して今買うならモデル末期のNCより新発売の86だろうね
注目度もアフターマーケットもリセールもNCと86じゃ雲泥の差がある
ロドがイイ！ロドじゃなきゃ嫌だ！とか思い入れがあるなら別だけど
そうじゃないならトヨタ買っときゃ間違いない

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:42:55.89 ID:8WVWbxS10

>>987
８６はパワーアップ版が出た日にゃリセールボロボロだろｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:43:27.54 ID:m0gYY79X0

基本的な質問でスマソ
純正足のままでネガキャンつける方法ってある？
アッパーアーム短くするとか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:45:48.71 ID:4qj4R/tS0

他の車の話を出す奴は荒らし
スルーしましょう

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:23:08.04 ID:jZSxedCf0

>>988
それはNCにも当てはまるだろ。
NC1はNC2が出てからはリセールガタガタ、
と言うか、NBより安くなるってどうよｗ
ああ、NC2が出る前からだ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:36:53.14 ID:4Qg/rATS0

次期ビート、次期ロードスター、次期エリーゼ
待ち遠しいな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:43:03.43 ID:TOV48bp10

次期の話はこちらへどうぞ
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.19【MX-5】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338698500/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:58:00.86 ID:4Qg/rATS0

じゃあブログの話でもするか？
>>825のブログってなんだ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:01:25.60 ID:JzzRyPjW0

>>825
みんカラ消えてる

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:05:53.98 ID:LAb5GVfni

やっぱり降臨してたんだなwww

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:07:19.60 ID:4Qg/rATS0

え？
マジだしｗ
これくらいで消すとか、どんだけ～ｗ
てかみんカラってよく消えるよなｗ
同じ車が好きってだけじゃ性格や立場が合わないとかありそうだし、内輪揉めとかありそうｗｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:11:02.49 ID:khfBB87w0

>>989
ロアアームにキャンバー調整ボルトがあるよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:14:11.17 ID:m0gYY79X0

>>998
前後ある？
どこがオススメ？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:14:49.58 ID:qkFISJXo0

86/BRZオープンが出たら気にはなるかも。
オープン時にトランクを潰すなら後部座席が残るし、荷物放り込みようならこっちの方がありがたい。

「絶対にこう作ってはいけない見本」とまで言われる垂直ストラットが一部で酷評されてるけど、
そんなサスで重い車重でもロドより速くて楽しいと言うなら、オープンになって今より重くなっても
NC並みの旋廻性能は出るだろうし、逆の意味で重量バランスも改善されるだろうからな。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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