【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part18【ZC32S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:03:16.32 ID:UpQ5VLe30

2011年11月28日に発表になった3代目スイフトスポーツ(ZC32S)のスレです。
MT車については12月13日発売、CVT車については2012年1月27日より発売。

2代目(ZC31)はこちらへ。
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.94【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332861240/

前スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part17【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338720658/

【スイフトスポーツ】納車待ちスレ part1【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338650660/
納車待ちまでのwktk雑談
値引き話や契約相談
オプション談義などにどうぞ

～お約束～
　・age／sageはご自由にどうぞ。
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:03:55.15 ID:UpQ5VLe30

■メーカー公式ウェブサイト

スズキ株式会社スイフトスポーツWEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/

スイフトスポーツ主要諸元
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/spec/index.html

スイフトアクセサリ-カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:04:29.69 ID:UpQ5VLe30

■記事・インプレ
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=621/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025693.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025921.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026073.html
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-937519/
http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/130893.html
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/blog/1.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/1368139/blog/
http://autoprove.net/2012/01/13702.html
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/8109/1.html
http://www.corism.com/review/suzuki/1645.html
http://motormagazine.jp/impre0499.html
http://bizmakoto.jp/style/articles/1204/16/news055.html
http://www.mikipress.com/m-base/2012/05/29.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:05:01.60 ID:UpQ5VLe30

■動画
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=525
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=526
http://clicccar.com/2012/02/23/116384
http://www.youtube.com/watch?v=laAT10tz1Jk
http://www.youtube.com/watch?v=cZn_vzj58qY
http://www.youtube.com/watch?v=cGeja7q0PAA
http://www.youtube.com/watch?v=_XD9_ismiHc&feature=related

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:05:33.49 ID:UpQ5VLe30

■パーツ
モンスタースポーツ
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc32s.html
http://s13209936.suzuki-dealers.jp/news/

フジツボ
http://www.fujitsubo.co.jp/
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002103/00000000000000004724/00001464

TRUST
http://www.trust-power.com/
http://ameblo.jp/greddy-blog/theme-10019564173.html

Apexi
http://www.apexi.co.jp/apexi/
http://apexi001.blog10.fc2.com/blog-category-8.html

CUSCO
http://www.cusco.co.jp/
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_180.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:06:05.47 ID:UpQ5VLe30

■みんから
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:17:23.78 ID:sc2KjlEJ0

スイフトスポ乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:14:58.22 ID:Q77BVcMp0

AUTRADEが近々リアフォグ輸入するみたい
http://blogs.yahoo.co.jp/autradestore/22986373.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:35:14.91 ID:xW++KAnj0

>>1乙Ｃ３２Ｓ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:42:20.68 ID:yborCmr30

初めまして。初購入がZC３２Sの者です。もう納車しました。
３２Sにあった、ブロンズ色のホイールのお勧め教えてください。
なかなか、みつからないくて・・・ブロンズ・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:43:32.17 ID:KVX1X7Cc0

RE30

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:55:28.24 ID:yborCmr30

>>11ありがとうございます。
ツインスポーク型のタイプかっこいいと思います。
ただ値段がはるんですね。頑張って稼ぎます！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:04:24.38 ID:/GNjVmwr0

>>12
ここでいろいろとシミュレーションしてみるといいよ
http://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:14:44.21 ID:/GNjVmwr0

ちなみに俺のお気に入り
http://img.wazamono.jp/car/src/1340633614531.png

やっぱ軽さを優先したい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:30:06.67 ID:yborCmr30

>>13いいサイト教えて頂いてありがとうございます！
軽さですか、ホイール一つでそんなに変わる物なのでしょうか？
体感で変わった！と感じられたのでしたら、私も軽さ含めのホイール選択をしたいと思います。
質問しておいて、こんな質問申し訳ないです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:30:38.40 ID:JEBDt3Tq0

>>10
自分は車体がブラックだからホイールはブロンズにしましたよ
ちなみにホイールはADVAN Racing RZ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:43:02.37 ID:yborCmr30

>>16ありがとうございます。私は車体は白です。ブロンズが王道だと聞いて、
それにしようと・・・まったく、流されやすいですねｗ。
RE３０よりも安めなのに、似通ったホイールですね。ブランドの差？なのでしょうか。
選択の一つとして加えさせて頂きます！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 02:19:32.30 ID:oqtMKr6C0

>>8
台湾用のって日本から出てんなら、部品番号分かればデラから出ないんかな？
よー考えてみたら、どこだったかのデラでやってたのもヨーロッパから取り寄せなんて面倒な事はしてない気もするんだけど…
あれ加工したバンパーごと送ってもらえるなら買うんだけどなぁ
遠すぎ…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:23:50.66 ID:nDVEPT9+0

>>17
俺は車体は黄色だけど、16と同じくADVAN Racing RZ のブロンズ。
ブロンズが王道かどうかは別にして、最近の流行はマットの黒系だろうね。
車体が白なら基本なんでも合うと思うが、白は手入れ（ブレーキダスト、黄ばみ）
が大変な思い出しかない。んなわけで俺はブロンズにした。
ちなみに上で出てるRE30、TE37、それにCE28のRAYSのVRは鍛造ね。
ADVAN Racingなんかは鋳造、しかもエンケイ製だし。（純正と同じ）
軽さにこだわるならVRかSSRかな、16インチにすれば更に軽くなるよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:43:57.05 ID:Ot4HdXHd0

昨夜の芳ばしい匂いがするな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:15:54.04 ID:vI6TofLx0

やっと納車されました。皆さんよろしくお願いします。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:07:29.88 ID:JgjnU+8v0

ホイール選ぶときはハブリングつけるんだぞ。
つけない人が多くって心配になる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:12:54.13 ID:R4rjV16I0

ハブリングなんて初めて知ったわｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:50:11.09 ID:ICk/XvmO0

>>20
判定基準は、長文？
短絡的ｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:12:27.98 ID:CCcBXJor0

クラッチペダルでか過ぎなんだよな
足に引っ掛かってあぶないよ
2型で標準サイズに戻したほうがいい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:35:41.32 ID:7UCBVb4H0

サイドアンダーガーニッシュつけた人いる？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:50:34.09 ID:fVu2M07D0

>>23
ハブリングだけど、自動後退とかで汎用品売ってるがユルユルで意味が無いことがあるので、
なるべくホイールと同じメーカーのものを買った方がいい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:18:24.39 ID:fVu2M07D0

ＮＷＢに替えゴム適合聞きました。

スズキスイフト（ZC７２型、年式：平成２２年９月～）の純正ワイパーの
替えゴム適用は次の通りです。

ＮＷＢグラファイトワイパー替えゴム
　運転席側： GR13 （AW2G、550㎜）
　助手席側： GR8　（TW1G、425㎜）
　リヤ　　　： GR39（TN25G、250㎜）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:48:02.44 ID:R4rjV16I0

>>27
ありがとう
イジる予定無いからホイルも純正のままだけど
スタッドレス用に安いホイルは買うから参考にするわ～

てかインセットに気をつければ、15インチは大体入るのか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:51:51.77 ID:fVu2M07D0

スタッドレス用のホイールだと、ハブリング出してないメーカーも結構あるね。
その時は汎用のハブリング買うしかないね。
その場合は百均の金属テープでも間に貼って隙間なくすしか無いね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:33:11.11 ID:5eSr/FM0O

市販リングの嵌め合い交差は隙間バメなので、等分ピッチのボルトを配置しているPCDの公差より大きいから神経質になる必要がない

俺のリングは自作

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:39:31.48 ID:Tcu959DH0

スイフトスポーツの黄色まじ嫌い！
なんか、明らかスポーツカー乗ってる気取ってる！！
http://twitter.com/real52besut/status/217518215704743936

＼乗ってる！気取ってる！！／
http://si0.twimg.com/profile_images/2290929729/image.jpg

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:48:25.73 ID:W4DH1OHy0

>>32
変態イエロー乗りの誰かがこの子になんかしでかしたなw
スイスポなんて、色以外で目立つ車じゃねぇぞw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:22:59.17 ID:6xelyjJR0

スポーツカーとかクーペだろ普通
若いのは
ミニバンがセダンみたいなもんで
4ドアコンパクトがピュアスポーツ
って認識か
時代も変わったな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:39:49.42 ID:RYeU1Gbw0

と、おっさんが申しておりますw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:17:57.14 ID:f9QEDDfd0

>>32
顔でかいな。俺のスイスポのリアに似てる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:35:39.53 ID:ZoyRc7EZ0

>>32
つか、小学生だろ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:16:25.31 ID:8BiedNWv0

いろいろ見てきて今日腹を決めた。
土曜日に契約してくる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:22:57.46 ID:+VytCfPp0

7月中には納車されそうなんだが、社外マフラーはどこがイイかな？
各社の特長がわかったら教えて

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:41:04.68 ID:Tcu959DH0

32専用
http://www.rsrs.jp/zc32s/index.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:54:44.33 ID:kTkj4a1n0

下からトル○がぁっーーーー

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 15:27:59.81 ID:CSlqBQTw0

>>39 また芳ばしいと言われるかもしれないけど。
フジツボ　2本出し、片出しの2種類。お値段高目。
モンスポ　2本出しのみ。リーズナブル。
アペックス　2本出しのみ。タイコが2個でグラスウール未使用。
トラスト　テールピースのみの2本出し、センター付き2本出し、センター付き片出しの
3種類あり。センター付きはメイン管60パイで音量大き目。（車検適合）
HKSと柿本も発売予定。詳細は調べてね。
あとは競技用（非遵法マフラー）も何とかスポーツから出てる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:12:08.50 ID:ZoyRc7EZ0

>>41
コ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:16:27.29 ID:5rb892/Q0

みんから覗くとマフラーも結構値びいて買えてるみたいだけど、みんな何処で買うの？
チューニングショップじゃ値引きなんてほとんど無いよね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 18:57:41.36 ID:A0FogOey0

ヒラノタイヤかbomb

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:03:23.50 ID:A0FogOey0

>>39
モンスポのチタン（１本か２本かわからない）が7月末、
柿本が開発終わったとのこと

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:21:18.68 ID:ro7TmBapP

最近チャンピョンよく見るわ。
イエローカッコカワエエな。
無難にホワイトにしようかと思ってたけど悩む。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:50:22.85 ID:fQrlGx8X0

初めて３２走ってるの見た。田舎でも居るんだなイエロー乗ってる奴。
カッコいいねー　欲しいけどイエローは無理だわ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:02:39.57 ID:Ts8Nsq3d0

>>48
>田舎でも居るんだなイエロー乗ってる奴

逐次、そいつの行動が田舎の住人すべてにチェックされてたりしてな
怖ええよ、田舎

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:17:08.22 ID:QecV0j4h0

スイスポ欲しいのですが
テクニックがあればノーマルでも
cmみたいな走りできますか?

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:23:58.56 ID:pevdtiip0

基本、CMはノーマルでやるもの
テクニックを磨けば、できるようにはなるハズ
とてつもなく遠い道かもしれないけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:32:50.92 ID:LckgkG0k0

>>49　お前見たいのがチェックしてヒソヒソしてそうで逆に怖いわｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:55:29.67 ID:LVhUQNU20

後部座席のドアが安物っぽいつくりでワロタｗ
閉めた時のペラペラ感、ポンポコ感には驚愕しました

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:02:29.19 ID:Tcu959DH0

閉めるポンポコリン

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:13:17.72 ID:A0FogOey0

>>53
プリウスなんかもっとすごいぞ！
まるで軽のバン。脱糞するレベル。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:18:10.51 ID:MOaB2Rav0

毎日20キロ離れた会社への通勤で3週間
初めて給油したら13㎞/ℓでした。
まあ予想通りでした...
以前は軽油で9㎞/ℓ以下。
逆に燃費良くなった...よね?

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:02:31.53 ID:Nqyb0OG30

トラストはセンター付き１本出しもあるよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:39:25.76 ID:N0SjFWK40

>>57
そう書いてあるジャマイカ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:32:07.78 ID:vXGPC+1P0

マフラーはお前ら自分で代えるんですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:50:54.69 ID:UCqG3UNJ0

>>59

マフラーぐらいは、

ネットで安く買って

自分で取り付けます。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 02:58:39.42 ID:Gx9zRrk+O

俺のマフラーは手編みだぜ

オマエらのはどうょ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 07:36:05.04 ID:ltieU54a0

自発光式メーターじゃないのかよ
いまどきのクルマでありえんわ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 07:39:27.38 ID:ltieU54a0

あとオートロックくらい標準で付けとけよ
スイフトの最上位グレードだろうが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:15:17.76 ID:pkzZeZRF0

スイフトの最上位グレードはXS。
ここはスイフトスポーツのスレ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:24:49.90 ID:fcxSC/8x0

>>58
マッチがえた。センターなし１本、要するに４種類あるっていいたかった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:51:08.32 ID:MUxC/qp50

>>53
フロントドアだって軽並みだろw
>>63
安い車に何期待してんだかw

余りに貧乏臭くて鼻曲るwww

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:58:42.07 ID:mEqHuJTE0

>>62
すいませんが今時の車じゃないので…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:15:59.91 ID:kGsQRGYa0

7：10くらいから
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17855642

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:31:52.92 ID:N8Rf0rep0

オートロックも時計もいらねーよ
シートヒータは欲しかったな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:00:17.28 ID:cQzrKpjO0

シートヒーターもいらねーよ

200万で買える高級車なんてねーんだよ身の程わきまえろ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:05:06.59 ID:GvTBseKO0

シートヒーターもオートロックもなくても乗れるもんだからな。
基本的な部分がしっかりしてりゃあとは慣れだ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:18:12.76 ID:MUxC/qp50

>>70
>>71
お前らとは気があいそうだなw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:48:38.41 ID:a9boedBo0

どあについては最初からNASCARみたいな仕様にしとけばドアの軽さやオートロックについて誰も文句言わなかったのにな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:03:44.59 ID:gEHfwHb1P

オートロックってなに？
走り出すと自動でドアロックがかかるやつ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:36:32.53 ID:DHQtGDRx0

シートヒーターは便利。痔の予防になる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 14:40:16.28 ID:Eggfx6mP0

オートロックは子持ち以外いらない。
オートアンロックなら欲しい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:48:40.73 ID:sareYSQV0

スイフト・ソリオのシートヒーターは、4WDとセットみたいなもんだから
設定しなかったんだろ。2型以降に期待しなはれ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:49:11.38 ID:kGsQRGYa0

じゃあ俺サンルーフ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:55:37.38 ID:wKIpCc/u0

スズキがこれ以上装備付けるわけないw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:17:30.27 ID:N8Rf0rep0

冬になれば欲しくなるよシートヒーター
フォルランプいらんから付けて欲しい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:33:23.45 ID:mEqHuJTE0

というか、色々付いてたら付いてたで
こんなにいらねーから安くしろとか言うヤツが出てくるだろ
お値段据え置きでもさ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:49:27.76 ID:XHxiyBB40

なんてったって樹脂マニホには
可変吸気機構が組み込まれているうえ
スロットルも電子制御式でハイテクなんだぜ！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:24:21.57 ID:WkSNwku40

ドアミラー下のシールみたいの剥した？綺麗に剥がれる？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:38:53.29 ID:J8O3w0E10

>>76
子持ちだけど、子供乗るとこは内側から開かないようにロックしてるからどっち道要らないねｗ

早くモンスポECUでねーかなー
リザルトの買おうかと思ったけど、なんかあんま聞いた事無いし
値段とか書いてないから手が出ないわ…
モンスポだと安心して買えそう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:48:39.02 ID:UWsl93mU0

シートヒーター機構は重量増。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:52:41.26 ID:d2N7gPJ60

シートヒーターは要る人も要らない人もいるのでＯＰにすればいいと思う。

ところで電動シートってどういう時に便利なの？

シートなんてそんなに動かす事ないし、
リクライニングをするのに、時間がかかる上エンジンをかけなきゃいけないし・・・。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:57:07.94 ID:A5AENz0U0

>>68
小ネタの為にわざわざ借りたのかｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:23:56.31 ID:ltieU54a0

>>64
スイフトで一番高いやつがスポーツだろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:26:23.94 ID:ltieU54a0

昭和のクルマじゃないんだから
最上級グレードぐらい自発光メーターくらい付けとけっての

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:37:13.66 ID:jz3qqZFH0

そんなもんイラネ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:38:29.15 ID:kiELy0ni0

>>89
何そのビンボ臭い価値観ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:14:58.15 ID:03F9qvoS0

>>89
おまえウザイ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:42:51.34 ID:vUjYFPpeO

昔の車からの乗り換えだからよく知らないんだが、
その、何とかメーターってどんなものなの？
液晶画面にメーターが映る的な？

94 ：感動は神話になる：2012/06/28(木) 20:48:45.92 ID:lUB2KfHw0

http://www.youtube.com/watch?v=Tt-Tm_3ylXg&feature=related

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:49:35.83 ID:uzxc234k0

>>93
文字盤の文字やスケール自体が光るヤツのことだろ？
現行エスクードがそんな感じで、昼夜問わず見やすかったな。

スイスポには特に求めていないけど、2型で自発光になって1型に流用可能だったら買ってしまうと思う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:53:58.42 ID:56GzfZm60

>>94
やっぱし日本でも２ドア欲しいよね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:55:24.14 ID:EHnXiVD00

>>95
そういう考え方だったら理解できる
が、>>89 みたいに最上級グレードなんだから付けろ、っていうのはなんか違う

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:23:28.13 ID:P2EpWs8V0

>>96
リアのハッチと助手席、どっちを潰して２ドアにするんだ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:32:43.04 ID:A5AENz0U0

Ｓマークのメイクしてが何言ってるんだろ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=ALsSnWWucV0&feature=relmfu

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:49:04.32 ID:YyY0MPTf0

試乗をした結果、スイフトスポーツ購入を考えているものです。
主な使用目的は通勤(片道20分程度信号多)　休日のちょっとしたドライブなど。(100km程度)
値段を考えると非常に頑張っているように感じました。
悪い点などがあれば教えて頂きたいです。よろしく御願い致します。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:49:50.29 ID:WkSNwku40

>>99
右ハンドルでイエローで5ドアって日本以外にもあるんだな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:51:41.29 ID:56GzfZm60

>>98
２ドアハッチバック乗った事無いの？
http://www.youtube.com/watch?v=UiO0HDD2WXI

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:11:25.91 ID:IVfEs8TQ0

>>100
特にないと思うけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:16:54.18 ID:03F9qvoS0

>>100
デラの対応が良くない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:24:07.31 ID:a9boedBo0

納車から3ヶ月。初洗車した。
SGコートのメンテ用のやつ見たらバッチリ溶剤入ってやんの。
あれは使わない方がいいね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:49:47.61 ID:4EAfocQL0

納車２か月、事情があって昨日までの走行600㎞。今日遠出してやっと1500㎞になった。
電動パワステにも慣れてきたせいか、コンパクトカーの割に疲れは少なかったな。
走行後モンスポのマフラーは装着時より若干音が大きくなった、これが本来の音かもしれない。
9割以上が高速利用、ACオフで燃費は15㎞弱。
前に乗っていた車もそうだったが、加速フィールや燃費の点でECU書き換えは必要なようだ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:49:58.90 ID:G5OSlGTm0

どうなんだろう、このクルマはスズキ変態を名乗れるんだろうか？
いま81のってて、乗換えを考えてるんだけど81は本当にスズキ変態の魂が形になったような
クルマだったけど、それじゃ32ってどうなのかなぁって

試乗した限りじゃ、31はそんなにスズキ変態っぽくはなかったなぁと思う

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:03:51.04 ID:GHOgbXlX0

自発光メーターなんかで喜んでるガキがいるのか
シートヒーターは痔主なら欲しいだろうけど俺はいらない
オートロックもいらない。
8個のドリンクホルダーがあれば十分だ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:04:32.64 ID:RYygneQj0

>>107
81は色んな意味で変態だった。
32は車は紳士だけど、この「エコ以外は悪」のような世情にこんな車を産み落としたスズキの変態性を加味して
「変態紳士」とでも名付けよう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:08:13.37 ID:2nk39ZgW0

>>100
助手席側折りたたみドリンクホルダーがたまにブルブル振動して気になる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:09:45.52 ID:+W6gXIsj0

シートヒータの設定はいらんな。
OPで欲しい人だけといっても仕様が増える＝全体のコスト増、
つけない人も迷惑受ける。
あと自光式は見た目にうるさい気がして嫌い。
HONDA車のメーターとか見れたモンじゃない・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:17:08.86 ID:03F9qvoS0

>>107
人の評価なんか気にせず試乗して自分で判断しなよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:24:10.21 ID:RYygneQj0

>>100
個人的にはパワステとクラッチの軽さ。軽すぎて楽だけどフィーリングに乏しい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:40:51.81 ID:xkIDsaZA0

豪スズキ、レビュー
http://youtu.be/OCSkRQiKC9k
http://youtu.be/_vRwxs6DtvA
http://youtu.be/s9wcUCaEY1k

公道ラリーオンボード
狭すぎﾜﾛﾀ
http://youtu.be/grr9ZA6mE_M

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:52:56.49 ID:0/OZyra50

>>100
どんな車でもネガはある。自分が気に入って感性が合うなら買うのがよろし。
おっさんだけど試乗で惚れて即決。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:54:01.98 ID:y4/DkeGc0

地味に折りたたみドリンクホルダー、一応冷暖当たるし運転席側も欲しい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:02:21.94 ID:6+YwETm+0

昨日　白スポMT契約してきた。
白はおさえてあるので付属品の取り付けさえできたら
すぐにでも納車できるとのこと。
他のデラは2~3ヶ月待ち。
まさか　展示品を売りつけるの.....?
試乗車ってことはないよね.........?
確かめる方法ってあるんすか?
エロイ人おせーてください!

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:13:09.85 ID:zEO/INUW0

白か…前に納車時に寺にぶつけられたのがあったな

まさかな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:21:15.86 ID:efSkXj4Q0

それ素イフト

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:53:26.28 ID:GvzMZQ2c0

試乗車かどうかは走行距離見ればいいじゃん
展示車の可能性はあるね
ドアノブ周りに爪によるキズがないか確認してみるのも一つの手

家電品でよくある、いわゆる再生品は車でもあるんだろうか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:18:58.99 ID:w9F1h48b0

あと見込発注分ね。
その販社(系)の捌き具合にもよるが、販社で何台か発注してその中の1台とか。
通常(素イフト含め)何台かで、下手すりゃ10台以上で見込発注はするから、
聞いてみな。逆に1台単独です、とかだったら怪しい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 02:24:17.66 ID:hzCPFqijO

実はキャンセル車もあるよね。

ナンバー登録前に脱法ハーブ吸って暴走して捕まって警察からキャンセルの電話入れたやつとか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 06:00:51.73 ID:JumwXe2uO

私は２～３ヶ月の納期が待てなかったので、好き好んで店頭在庫車を買いました。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 07:29:33.32 ID:BdIbGefo0

鱸の自発光はきれいだよ
代車のワゴソ尺乗ってスイスポにも欲しいと思ったよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 07:31:26.98 ID:BdIbGefo0

>>117
白は水垢目立つぞ
男なら黙ってプレミアムシルバー

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 07:54:24.60 ID:Va1ShA7X0

>125
プレミアムシルバーメタリックって
ガンメタに近いような少し濃い目の色なのかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:18:36.02 ID:2kalADY80

>>117
「在庫車はいらない。ラインにのせてください。じゃ無いと他で買う」
って言えばいいよ。

>>118,>>119
それ、スイスポのCVTの白

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:21:35.01 ID:zzjOHLMn0

>125
プレミアムシルバーは塗装ムラが目立つけどな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:36:15.60 ID:efSkXj4Q0

イエロー乗りだが虫がすごいし、白もそうだ鏡餅だし
赤、青、黒はタイヤのでかい素イフトにしか見えんかったし、
プレミアムシルバーメタリックが一番カッコイイかもしれん。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:48:48.18 ID:hzCPFqijO

汁婆ほど地味で埋没して個性が無くて若々しくない色はない

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:05:36.09 ID:GvzMZQ2c0

抱きしめて汁婆

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:04:22.56 ID:lTEBefeE0

>>130
そのステルス性を見込んでシルバー選んだ俺

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:08:18.45 ID:twX4/Ta50

赤は夕暮れ時に視認しにくいと聞いたことがあるけど、
色によって事故率変わるのかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:41:16.40 ID:2kalADY80

うん。
視認性のいい白が一番事故回避には役立つ。

警察の講習で夜に「白と黒のTシャツ着た人間をヘッドライトで照らし見る」というのを
やったんだが黒Tの人間は見にくい。
これと同じでヘッドライトが光っているとはいえやはり黒い車は見にくい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:46:52.09 ID:Va1ShA7X0

イエローの方が目立つのでは？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:01:40.92 ID:6STgjAwd0

昼間は目立つけど、夜は白の方が目立つ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:55:21.51 ID:Va1ShA7X0

>136
そうなんだ、勉強になった
イエローは光が当たった時に目立つって事だね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 16:26:22.30 ID:gSJOHQlC0

一昔前のサニーにも置いてかれるノロマ車をよくも熱く語れるよw
お年寄り御用達の現行カローラなんて相手にもしてくれない車なんだよw
スイフトスポーツなんて

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 16:45:07.51 ID:kpZjfY1j0

真面目に質問なんですが、今、スイスポを新車で200で買うか、同じ価格帯の1こ前のBPレガシィスペックBターボを買うか、真剣に悩んでおります。今までずっとターボ車に乗ってきたのでNAにも興味があります。アドバイス下さい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 16:46:45.79 ID:K7O5VM7bO

それお言っちゃ駄目！！！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 16:49:54.17 ID:M3IF1u7w0

レガシィがいいよ
というか、試乗しろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:09:32.24 ID:qQbsPVnwO

NA乗りたいなら、あと100万足してBRZオヌヌメ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:12:12.91 ID:Udgb0RqF0

ちょっと攻めたい時とかだと、二速三速の使い方が結構難しい感じするね　腕磨かなければ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:17:33.59 ID:GvzMZQ2c0

86&BRZはぼちぼちと本音レビューが出てきたね
とにかく足回りがダメらしい
買うなら熟成された2型以降かな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:52:34.25 ID:NK7URkhZ0

>>139
俺も前の車はターボだったんだけど、ターボはやっぱり速いよな。
でもそれに飽きたというか、一般道で飛ばすにも限界あるし、
そんなに飛ばしてどこへ行くって思い始めた。

昨日納車されて初めて山道走ってみたけど、曲がる曲がる。
上りは確かにターボと比べたらかったるいというか遅いけど
曲がる楽しさにニヤニヤしっぱなしだったわ。超面白い。
エンジンも気持ち良く回るし。

目的にあった車買えばいいんじゃない？

>>144
86ちょっとだけ乗ったけど、足回りは単純に固いだけというイメージだった。
スイスポみたいな塊感やボディの剛性が無いと思った。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:12:45.31 ID:yOXQEJO20

86、俺もデラ試乗と友達の乗っただけだけど微妙でした。
特に気になったのがクラッチ。
重さはスイスポとさほど変わらんのだけど、なんか操作しにくい。
着座位置が低いから下じゃなく奥に踏む感じで、半クラつくろうとすると腿に変に力入っちゃう。
あとアクセル奥すぎ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:21:14.80 ID:kpZjfY1j0

>>141
>>142
>>145
ありがとうございます。今まで、13シル、180、100マークII、フォレスタSTIと乗り継いできて、ちょっとターボに飽きがきてたので、スイスポはよく曲がりそうだし、峠などでは楽しそうですね。ちなみに高速道路ではどうですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:31:45.99 ID:BdIbGefo0

>>139
スイスポとレガシィは比較するまでもない
レガシィにしとけ
値段を考えろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:33:30.43 ID:qNXtF2zU0

>>107
軽のプラットフォームであるゆえ変態ぶり発揮した81(51)と、ハナっから
コンパクト世界戦略車な31(11～)・32(72)を安易に比べてもね・・・32も試乗汁

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:34:33.60 ID:e+SsRYo50

>>148
ものすごく低レベルな判断基準ですね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:39:13.85 ID:BdIbGefo0

トータルなクオリティーではレガシィーが上だよ
乗って触って見ればわかる

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:42:17.70 ID:e+SsRYo50

>>151
そんなの当たり前でしょ
アンタはクオリティの良し悪しだけで車を選ぶの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:46:30.49 ID:BdIbGefo0

スイフト比較するクルマはフィットとかビッツだろ
レガシーなんて比較するクルマじゃない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:48:38.87 ID:e+SsRYo50

>>153
アンタがものすごく了見の狭い人間だってことはよく分かったよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:49:47.25 ID:GvzMZQ2c0

ｸｿｯ！ツッコまずにはいられない！

×　レガシー
×　レガシィー
◯　レガシィ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:50:00.90 ID:NgrEVMfF0

>>107

・・・本当にスズキ変態の魂が形になったような

カルタスGTiからみたら81はまだ普通っぽいんじゃね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:54:37.20 ID:1VJHOVIe0

先代レガシィは今でもちょっと欲しいけど、ミニバンみたいな現行はタダでもいらんな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:57:32.44 ID:BdIbGefo0

>>154
もっといろんなクルマ試乗したほうがいいぜ
狭いのはおまいさんだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:01:53.66 ID:e+SsRYo50

>>158
そのまんま、お返しするよ

160 ：名無し：2012/06/29(金) 19:10:04.65 ID:IAHm8x1pQ

比較するなら同クラスが基準、
乗りたい気持ちを比べるなら乗ってみるしか無いですよ。
レガシィとスイスポ、どちらにより乗りたいか？乗りたくなるクルマか？を比較するなら>>159さん、クルマ本体を比較するなら>>158さんの言い分が妥当。

レガシィに何を求めるか？じゃないですかね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:14:27.65 ID:e+SsRYo50

それはとても短絡的な判断だと思わない？
>レガシィに何を求めるか？じゃないですかね。
じゃなくて、車に何を求めるか？でしょ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:29:57.72 ID:yOXQEJO20

乗りたい車乗ればいいじゃん。
人それぞれ価値観が違うんだから車選びの基準だって違う。

俺はMTが選べて、街中でも気持ちよく乗れて、イザというとき荷物も載せれて、
かつコスパ高い、ってことでスイスポがベストチョイスでした。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:35:02.26 ID:e+SsRYo50

>>162
ここまでの話の結論には、なっていませんね
ハッキリとズレてます

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:43:28.42 ID:Ytw35Z1G0

俺今までターボの中古ばっか買ってきたけど、230だしゃそこそこの中古車買えただろうけど
結局故障したりで気持ちが離れたりするんだよね。
あと、新車だと大切にしたい気持ちや傷付けないように洗車したり思うがままだからスイスポ買ってほんと良かったと思ってる。
やっぱ新車って良いもんだよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:51:37.56 ID:iaHsrwIQO

車格が2ランクは違うんだから単純比較するのが間違い。
維持費かかってもユーティリティと上質感を求めるならレガシィ。
新車が良い！とか、維持費含めたトータルバランスに価値を見出すならスイスポ。

逆に言えば、質感を重視するならスイスポはないって事でいいじゃん。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:59:06.09 ID:TFR6JFMJ0

>>147
ズングリボディに小排気量NAだから、高速域での加速はレガシィと比べて
最も厳しいところと想像するよ。その辺を重要視するかどうか。
高速域でのスタビリティはいいけどね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:59:34.87 ID:7XBpkASS0

レガシィ買えるだけの金もあるし、維持するのに不自由しない稼ぎもある
けれどレガシィカッコ悪すぎるしデカすぎるんだよ
もっとカッコよくてコンパクトだったらレガシィを買ってたと思うよ
っていうか、それが別に「レガシィ」じゃなくても構わないんだけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:05:04.94 ID:InHaNDec0

レガスィーはボデーがクニャクニャでっせ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:08:40.66 ID:lTEBefeE0

>>167
予算があるなら輸入車もいいんじゃない？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:11:54.75 ID:6STgjAwd0

ちっちゃいターボならミラージュターボが出るまで待てばいいんじゃないか？
86もターボ出るだろうし・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:14:26.09 ID:efSkXj4Q0

最後には、スイスポ買ったヤツがニヤッとするけどな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:21:29.07 ID:7XBpkASS0

>>169
外車に魅力的なのが無い
いいと思う奴は値段が一桁違う

>>170
ミラージュターボにスイスポのような足の良さは期待できないんじゃない？
それに、何に書いてあったか忘れたけど、雑誌で騒いでるようなミラージュエボなんて今度のミラージュの車体じゃムリだってメーカーの人が答えてるのを読んだことがある
86もカッコ悪いしデカいじゃん
仕事じゃ大型トラック運転するからデカいのを運転するのが難しいなんてことはないんだけど、必要もないのにデカい車が嫌いなんだよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:34:22.12 ID:NK7URkhZ0

>>172
俺も読んだその記事。
あと内装が軽自動車みたいだなミラージュ。
これをベースにターボ化するとしたら足回り含め余程手を入れないと厳しいな。

スイスポありきで作った素イフトとはやっぱり違うじゃないかな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:36:07.16 ID:6STgjAwd0

>>172
いやぁ～スイフトじゃ…って言いそうな書き込みがあったからさ。

当時のミラージュはNサイボーグがあって足はよかった気がするが…
今回もビル足くらい入れてきそうな気がする。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:39:25.85 ID:7XBpkASS0

ビルシュタインは、いいショックだと思う
けど車体の素性の良し悪しは、そんなものじゃどうしようもないでしょ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:46:22.66 ID:kpZjfY1j0

みなさん、即レスサンクス！もうかれこれ2週間悩んでいます。2台の方向性が全く違い過ぎて、逆に結論がでないです。燃費、街中を考えればスイスポ、高速、雪道だとレガシィなんですが・・しかし、パンフみて試乗もしたのですが、予想より、スイスポの内装がいい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:46:45.33 ID:1VJHOVIe0

>>172
これかな？
ミラージュはスズキでいう欧州のアルトみたいなもんだから、高性能版の需要は無いだろうな。
http://jp.autoblog.com/2011/12/04/tms2011-mitsubishi-mirage/

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:55:57.01 ID:7XBpkASS0

縦置きV型4気筒1800ccあたりでレガシィと同じコンセプトの2回りくらい小さい車があればいいんだよな
縦置きV型4気筒だったら全長も短くできるから、クラッシャブルゾーンも稼ぎやすいし、ホンダのバイク用エンジンみたいにオフセットクランクにすりゃバンク角が何度でも振動の少ないエンジンにできるし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:06:42.27 ID:iaHsrwIQO

1800積んだ新型SX4が出たら買うわ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:17:16.55 ID:cE4Iv/vHO

スイフトスポーツは何であんなに遅いんですか？
名称のスポーツって何ですか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:23:53.60 ID:7XBpkASS0

気分です

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:35:20.27 ID:ptmQc2DP0

イケメンより雰囲気イケメンのがもてるんだよ！
スポーツカーより（ｒｙ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:35:32.08 ID:M65m4j4x0

お前らは休みの日にどれぐらい走ってるの？ツーリング

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:40:26.52 ID:TFR6JFMJ0

300-400kmくらいかな。
田舎なもんで

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:44:21.54 ID:crRoxT/l0

スイスポの比較対照にレガシィで盛り上がる父子儀。

186 ：名無し：2012/06/29(金) 21:45:27.70 ID:IAHm8x1pQ

>>161

質問者はレガシィと悩んでいらっしゃるのですから、
彼のカーライフにおいてレガシィでなければならない場面が多く、スイスポでは充分ではないならば当然レガシィを勧めるべきです。

それをわざわざ投稿なさっているのですから、スイスポに求めるものもあるはず。
私には競合が無かったので気持ちは分かりにくい部分もありますが、例えばレガシィがセダンの代表だとしてセダンとコンパクトで悩む、といった事に近いのではないかと思うのです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:04:32.03 ID:Fxz4UYVY0

スイスポ、下りの峠では結構イイ線いってると思うねん。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:20:02.73 ID:h7zLs8E20

>>172
「アバルト500」は魅力的だよ。
http://www.abarth.jp/cars/abarth500/index.html

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:37:08.86 ID:m56idlqp0

インプじゃダメなん？

まぁインプもカッコよくな(ry

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:08:49.63 ID:W2YlCGy/0

ちょっと贅肉が付いた点で、もうメタボな走りになってしまったな
日本の峠ではもう限界を超えてるね。しょせんFFだし

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:17:13.00 ID:yOXQEJO20

>>190
31より軽いんだけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:50:50.99 ID:GylVaAa10

＞191

母「見ず知らずのおじいちゃんに構っちゃいけませんっ」

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:52:28.49 ID:M3IF1u7w0

ボディサイズの話かな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:59:00.96 ID:PbAc+JY6O

まあスイスポ買って、どうしてもパワー不足を感じるなら、モンスターの
1.9L × スーチャのメニューでEgを弄ればいいんじゃね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 01:33:34.40 ID:YEe0uFpDO

３１に逃げられたよOrz

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 01:40:34.67 ID:AJA5Zjl00

ターボ化したらしたで面白そうだな
初回車検過ぎてから考えよう・・・保証的な意味で

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 02:06:04.98 ID:CYK9yBCi0

みんからの人柱に期待しましょう

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 05:24:40.24 ID:BuKEjruI0

なんかアンチが常駐してるみたいだが、32スイスポもアンチに荒されるクルマになったなんて感無量だ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:27:23.90 ID:IumdGNmp0

スイスポとレガシーを比較するなんて
レガシーがかわいそうだろ
比較するならビッツやフィットだろうに

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:30:59.05 ID:Cc5B4TfJ0

しかしアンチてなんなんやろね？
せいぜい試乗して雑誌やネットのインプレ読んだだけでケチをつけよる。

もうアホかと。
買うて半年乗ってアンチ発言なら納得いくが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:35:17.45 ID:nbRyhWyR0

31から経て32スイスポは装備ともに豪華になりすぎだね

81の安い　軽い　しょぼいがスズキらしかった

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:22:43.30 ID:BuKEjruI0

しかもそのアンチの書き込みもメタボだとかサニーより遅いだとかピントはずれでツマンナイ。自光式メーターだとかに至っては貧乏人丸出しの価値観。ビーエムなんかの外車ではいくらでも自光式じゃない車があるのに。。。
我慢して安い車に乗る奴はそんなところで満足感を得たいんだろ。

スイフトスポーツは我慢して安い車に乗るんじゃなくて、安くても楽しいというのがいいんだけどね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:34:38.30 ID:QqGDTiY80

>>202の言うとおりである。
納車後3週間経ったが毎日の運転が楽しい。
オラ、ワクワクすっぞって感じ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:49:36.13 ID:IumdGNmp0

安くないだろテンロクで168万以上するんだから
安いのは初代

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:51:31.19 ID:IumdGNmp0

乗り出し200万は越えるだろうに
どこが安いんだ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:00:40.34 ID:IumdGNmp0

>>202
2型で自発光式メーターになると思うよ
それが時代のトレンドだ
貧乏臭いとかそんな問題じゃないんだよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:07:10.35 ID:CYK9yBCi0

いや、ならねーだろ
自発光式じゃないと買わないって人もいるかも知れないけど
無視していいレベルの数でしょ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:12:16.28 ID:LizET8XV0

メーターなんか何でもイイけど、
開発時に断念したサウンドクリエーター付いたり、
排気側にVVTついて150ｐｓとかなったらくやしい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:18:33.23 ID:QqGDTiY80

ドリンクホルダーが9個以上になったら悔しいです！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:19:36.14 ID:ys5uqMed0

自分がスイスポオーナーになった動機と言えば、ハンドル握ったらわくわくする、これに尽きる。
この味付けはコンパクトカーだからできたものだ。車格や価格には拘る必要ないんじゃないかな。

五十も半ばになると同年代はほとんど高価格車に乗っている。
「スイフトに乗り換えた。」というと同情的な目で見られる。
面白いことに、続けて「年甲斐もなく六速マニュアルだけどね。」というと、少し羨望の目に代わる。

エコヒステリー時代に、スズキという変なメーカーはよくぞ作ってくれたものだ。
ただ、このメーカーは価格設定が下手だな。先代までの価格設定もあるんでずいぶん乱暴な言い方だが、
特別なスイフトという点で200＋αでもよかったんじゃないかな。儲かるし・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:25:38.63 ID:CYK9yBCi0

運転席側に折りたたみのドリホル欲しかったよなぁ
真ん中のもドアのとこもイマイチ使いにくい
それにボトルならいいけどコーヒー缶置くとカタカタしてこぼれそう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:46:23.77 ID:PbAc+JY6O

>>211
あっ、それ俺も思った。
輸出用の左ハン用の助手席側のユニットは使え無いモノかねぇ。＞折り畳みドリンクホルダー

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:47:08.15 ID:BuKEjruI0

>>206
トレンドってw 一部の見た目だけの国産車だけじゃん。
だから貧乏くさいって言ってるのわからん？
スイフトは欧州市場が重要だから2型も無いだろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:50:19.06 ID:ieIy9g5c0

最近めっきり水筒オンリーになった。
こぼれないし保冷できるし飲みやすい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:58:16.43 ID:WpvIjYI10

>>210
なにその支離滅裂な文章

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:07:54.91 ID:UOOYica50

>>215
あんまりいじめんな

>>210
この価格だから評価されてるってとこもあるんで、いいんじゃないの

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:26:36.60 ID:CYK9yBCi0

２００万超えたらそれこそおっさん用になるし
外車と価格帯がかぶるから売れないと思うけどねぇ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:21:58.92 ID:H1Ms8AZ90

まとめると、２型に期待！ってことですねｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:45:28.89 ID:QqGDTiY80

かくしてスズキ「ドリンクホルダー倍増計画」は始まった。
5名乗車で15箇所が最終目標

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:46:34.03 ID:qfhtgr1H0

またお前かよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:46:46.90 ID:IumdGNmp0

>>213
押収と日本仕様がまったく同じなわけないだろ
現に日本は応酬にある3ドア仕様がないじゃん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:57:42.99 ID:LizET8XV0

地震や大津波や大火災でやられるかもしれんし、
欧州危機や消費税10％でさらに景気悪くなってリストラとかで
経済的に買えなくなるかもしれないのに、

のんきに２型まつおなんて言ってられない。
買えるうちに買って楽しむそれが一番。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:59:28.22 ID:0GurKeEC0

二型でたら今度は新型に期待するんだろ笑

明日死ぬかもしれないし契約してきたわ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:01:15.40 ID:LizET8XV0

>>223
オメ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:03:00.89 ID:BuKEjruI0

>>221
wwwww
もうイイよ無理に反論しなくたってw
君が読解力と理解力ゼロのバカだということだけはわかった。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:20:09.79 ID:v3SzYaywO

>>223
明日死んで乗れないかもね‥

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:40:59.46 ID:sN3v90rk0

俺も今日判子ついてきた。
ディスチャージ付き6MTのブルー。
いまの車手放すのも辛いが、それ以上に納車楽しみ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:22:10.69 ID:IumdGNmp0

>>225
時効メーターはこれから国産車にはメインになっていくよ
貧乏臭いとかおまいの価値観は関係ないよ
時代に取り残されるなよおっさん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:32:06.79 ID:fOvCd/Ik0

取り残されるも何も、新車買うならそれに付いてるのにするしかないわけで。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:37:13.22 ID:Rxg1YY9T0

自光式メーターのせいで無灯火増えてる気がす

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:38:41.02 ID:IumdGNmp0

>>229
自光メーターを否定している態度そのものが
取り残されていると言う意味だよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:40:06.87 ID:BuKEjruI0

>>228
自光式メーターを貧乏臭いとは一言も言っていない。ダサいと言っているだけ。
それをありがたがるお前が貧乏臭いと言ってるんだが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:45:21.20 ID:fOvCd/Ik0

>>231
そんなおおげさな。
好き嫌いはあるだろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:03:22.30 ID:YIAajrry0

>>231
おまえの価値観をみんなのものにして押し付けんなって

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:05:23.31 ID:h30BzthF0

27日に納車されて昨日初ドライブしたんだが、新車特有の匂いを消したくて
ファブリーズイージークリップの緑付けたら思いの外甘い香りで
内装の匂いと混ざって・・・むせるw

店で売れ残ってた理由がわかったよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:11:28.90 ID:kUpTiKj80

オートライトの感度悪くないか？
夕方から夜にかけて走っているとき周りが点けだしてもまだ点かない。
トンネルに入ったときスモールはすぐに点くがヘッドライトが点くにはしばらくかかる。
個体差があるのだろうか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:23:05.19 ID:3bXqy3HX0

クラッチ繋いだまま惰性で減速して止まりそうなくらいのときにアクセルをチョンと
踏んだりすると、トランスミッションからコツッと音がする。
減速側から加速側にギアの噛み合いが移動したときに出ているのだろうと
思ってるのだけど、これって自分の車だけだろうか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:23:18.28 ID:QqGDTiY80

>>236
わかる。
俺も夕方はもうちょっと早めに点いてほしいなぁ・・・って思った。
仕方ないので夕方はマニュアル点灯。
昼間のトンネル用にオート使ってる。
センサー部分にスモークスプレー吹いたプラキャップみたいなのをかぶせればいい感じになるのかも。
調整がめんどくさいのでやってないけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:39:42.50 ID:kUpTiKj80

>>238
門燈や街路灯につけるデイライトも結構個体差があるみたいだから
自分の車だけかと思っていた。
早めに点灯したほうが安全だし、この辺は改善してほしいね。
調整が難しいのかな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:46:59.78 ID:CKUtZ/Ts0

日本の車のオートライトは、余計な時に点かないように、かなり暗くならないと点灯
しない。欧州車はその逆。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:47:36.69 ID:A28Q+Kib0

>>236
まぁそんなもんだ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:15:10.45 ID:SJt2J0EA0

>>236
俺も感度悪いなぁと思って、ディーラーでメカの人に何とかならんの？って聞いてみたんだが「これでも大分早く点く様になったんですけどねぇ」と答えになってない答えが返ってきたよw
まぁ、トンネル侵入時とか急激に光量が落ちた時に視界を確保するための緊急用と思う様にした。少しずつ暗くなる時はマニュアルで早めに点灯。
賛否両論？の自光式メーターも無灯火運転を減らすために付けてない物だと思う様にした。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:15:16.83 ID:VO3kY28Z0

よくやくオッサンシルバー納車したぜこんちくしょー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:47:02.10 ID:UrbDGbeV0

>>174
ミラージュのデザインは・・なんすかアレ。
マーチといい、ミラージュといい
ちゃんとしたデザイナー雇う金もコストダウンしてんのか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:58:58.17 ID:9hqYaBS50

ミラージュはコンセプトカーの時はちょっと期待したｗ
でも、市販版はいろんな部分のディティールがショボくなってて愕然としたよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/html/06.jpg.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:08:54.10 ID:mL17iwKj0

明日契約してきますです。Dに在庫がある色が白黒２択　うーん微妙
営業のお兄ちゃんのコメントを信じるのであれば、いまなら一月弱で
他の色でも納品可能なんだと

正直、黄色は飽きたけど、でも次の色が決まらない

どーしよう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:18:43.78 ID:vYg9Kzh60

>>236
ライトは今まで通り手で点けるのが正解ということか。
>>238、 >>242のように昼間のトンネル対策専用にしよう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:18:51.88 ID:tNZL634O0

>>244-245
まずコストありきの車は、あんなもんだよ

249 ：【だん吉】：2012/07/01(日) 00:30:29.91 ID:YmpYCRm10

>>244
デザイナーがカコイイデザインしても上の人に『これじゃあ金型のメンテナンスに金が掛かる』
とか言われてマトモなデザイン案が通らないんじゃなイカ？

250 ：名無し：2012/07/01(日) 00:33:04.34 ID:Em9hlvFAQ

>>246

今なら長くても四週間くらいじゃないですかね。
５月以前に契約した人、私も含め、の納車が６月初旬契約者と同じ７月頭くらいに落ち着いていますから。

色は他のを見た限り、自分は赤ですが銀も捨てがたいです。白と黒は選択肢にも入りませんでした。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:18:47.68 ID:kAvfk0BQ0

デラの話だとやっと増産体制が出来てバックオーダー分がはけてきたらしい。
1～1.5が目安だといわれた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 05:53:57.07 ID:KanAutmzO

昨日納車でガソリン入れるときに早速やっちまったぜ…傷ついてないからいいけど

増税だー駆け込み需要だー！で納車延び延びってのはまだ早いか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:22:57.99 ID:LTsBdTeY0

雨だねー。走りに行こうと思ったけどやーめーたー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:49:57.05 ID:PRPlCoIjO

自発光の何がダサいの？このスレたまに真性が湧いてくるね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:51:37.42 ID:16Wd4c0Q0

昨日は暑かったから初エアコン！
しばし走っていると、アイドリングで息継ぎするように・・・。
なんかエンジンルームのほうからカチャンという音に合わせて一瞬回転が落ちる感じ。
ちなみに走行距離はまだ600km弱。
こんな症状の人います？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:55:07.63 ID:tNZL634O0

初自動車？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:58:34.85 ID:KdxKS0VsI

ローとセコのギア比離れ過ぎだよな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:05:52.35 ID:tNZL634O0

>>257
とりあえず、そういう書き込みはアンタが初めてだな
車が出る前はそれを心配する書き込みが多かったけど、実際に車が出てからは、そういう事を言う奴いなくなったな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:29:12.53 ID:2jDEN7NK0

今から納車。ディーラー行ってくる。
ちなみに仏滅納車ｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:32:40.44 ID:/cJxDSSu0

オレも思うわ
セコンドのギア比はちょっと・・（ｒｙ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:51:43.86 ID:86+YRSzV0

>>255
それはエンジンルームに猫が入り込んだんだよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:52:07.83 ID:5MxvVJaEP

>>255
あちゃーハズレ引いちゃったね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:03:01.91 ID:GA+Adou40

以前、オドメーター誤差が10％超えるような書き込みがあった。
ホントかどうか長距離を走った機会に調べてみた。
スイスポの距離計418.2㎞
実際の走行距離417.9㎞
で、偶然かもしれないが異常に正確。
走行距離の算出は高速区間の約400㎞をネクスコのサイト
一般区間の約20㎞をグーグルマップのルート検索でおこなった。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:21:40.69 ID:byT3bHYA0

エアコンリコールかｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:24:42.19 ID:MnmXvwCl0

質問させてください。

マグネットドレンボルトを買おうとおもってるんですが、ミッションオイルのドレンもエンジンオイルのドレンと同じボルトでいいんでしょうか？

Ｍ１４×Ｐ１．５×Ｌ１５でいいんでしょうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:43:19.27 ID:sty0fBKy0

>>263
バカか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:51:02.31 ID:3dgFRGf/0

>>266
誤爆？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:22:46.84 ID:byT3bHYA0

>>263
それは大変！
徒歩で実測して、報告待ってる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:58:14.84 ID:yq0ItffB0

>>263
これを使うんだ！
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0087BJG3G

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:35:16.69 ID:sHpnXQD80

最近、新型スイスポ良く見るな。ただそれでも極端に台数は少ないけどさ。
８６のほうがよく見たりする。
黄色だけは何故かまだ見たこと無かったりする。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:33:27.10 ID:CJbrjaL60

納車から二週間
ちょっと汚れが気になって水流ししてたら
水滴痕だらけになってしまった…せっかくのSGコートが…orz

272 ：【大吉】：2012/07/01(日) 15:43:56.99 ID:YmpYCRm10

>>271
イオンデポジット除去剤を尼とかで買えばイイじゃなイカ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:18:13.40 ID:qzQ8wOq50

イオンデポジット除去剤でフッ化水素使ってるやつあるらしいから気をつけろ。
皮膚浸透して骨溶けるぞ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:13:56.10 ID:1QViTjaY0

>>261
なるほど、猫がイタズラして・・・ってあるかい！

>>262
ハ、ハズレ・・・。　もうちょい様子見してみようかな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:17:38.77 ID:RxuGkWVh0

オイル交換された方いますか？

1ヶ月点検時デラでオイル交換時期について聞いたら
6ヶ月点検前と言われたんですが、新車だとそんなものなんでしょうか？

ちなみに今2000Km(納車後1ヶ月)です。
以前の車は5000Km/回で交換していたのでデラで聞いて「本当か？」と心配に
なってます・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:51:19.27 ID:fQrbywlT0

新車一発目のオイル交換は削り屑が出やすいので早めにするのが定番だった
1000kmで交換とか
今は工作精度も上がったのでそれほどでもないと言うけど、個人的には早めの交換がいいと思う

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:00:44.33 ID:zmvIzMJp0

一ヶ月点検で800kmくらいしか走ってなかったけど
オイルとフィルター交換したよ。
ミッションオイルも交換したけどタダにしてくれてラッキーだった。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:11:00.92 ID:9auuKrNK0

スズキの場合はどうか知らないけど、出荷状態で入ってるオイルはなじみを良くするための特別なオイルが入ってて、5000km程度はそのオイルを使うように考えられてるって話もある
実際5000km程度で問題になるなんてことはないんだから、サッサと交換しちゃうのはどうなんだろうね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:16:05.55 ID:3tvOyu3a0

この車って2速のまま徐行して左折とかできる？
坂道だとエンストする？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:24:59.35 ID:vOq1iH0v0

>>271
メンテキットもらってるだろ？

>>275
オイルの汚れや粘り、ザラツキで自己判断。
気になるならシェルGSでヒリックスウルトラに交換すればいいと思う。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:32:59.58 ID:XgrTbNOg0

スイフトスポーツとかただでさえ恥ずかしいのに黄色とかよく乗るよな
http://twitter.com/hyper_shimeji/status/219323301443534848

282 ：275：2012/07/01(日) 19:35:56.66 ID:0LbhmbJn0

>>276-278
どうも。

オイルがなじむまで走るというのは聞いたことがあります。

点検時にオイル交換の目安の距離を聞いてもデラが「ん～」
って感じだったので一応、汚れを見つつ、遅くとも5000KM位までには
デラに突撃したいと思います。

メカマンいわく6ヶ月点検前で大丈夫って、2000KM/月×6＝max12000KM？
ウチのデラ、大丈夫かな・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:42:29.15 ID:nzb1Kek80

>>282
取扱説明書は読まないの？メーカーやディーラーの言うことは信じられなくて
2chの書き込みは信じられるっていうのなら、お好きにだけど

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:08:06.18 ID:nwk4yTY50

>>282
6ヶ月点検は6ヶ月もしくは5000km

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:13:27.97 ID:Zwmjh8Hv0

>>285
よう、俺

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:16:06.97 ID:tFJrBARy0

>>278
それはホンダだけ

287 ：名無しさん＠明日があるさ：2012/07/01(日) 20:34:59.59 ID:t6MWMesH0

SGコート済みでサイドミラーこすってしまった・・・

初の車でメンテの仕方がわからない・・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:41:27.29 ID:WfvfXj3X0

>>287
デラに相談

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:06:18.86 ID:xq6GD5H+0

サイドミラーなんぞ消耗品なんだから、そのまま放置。
錆の心配もないし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:40:19.82 ID:gGTxg32E0

1速と2速間のギア比改善は2型からのお約束じゃないか

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:43:47.29 ID:Q1E6bVUD0

初マイカーでスイスポが候補の一つに入っているのですが、
CVTで乗るのって印象はどうなのでしょうか。
MTは気軽に乗りこなせる自信が無いので。。

あと、初マイカーでスイスポっていうのは悪くはないですか？
運転歴自体は10年ほどあります。
長く乗りたいです。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:44:32.31 ID:gGTxg32E0

>>246
黒は夏暑いし、白は水垢目立つぞ
プレミアムシルバーにしとけ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:54:19.66 ID:HHv3o3rw0

>>291
CVT買うなら、RSとかで良いと思う。
正直中古で良いんじゃね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:55:35.46 ID:xq6GD5H+0

>>246
白、エアコン効くよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:57:29.04 ID:c2jGA7O80

>>291
MTは慣れればどうってことない。思い切ってMTにしちゃえ！
責任は取れないが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:04:51.50 ID:xq6GD5H+0

>>291
基本、慣れれば自転車に乗るように、自然に操作できるものだけどね、MT。楽しいし、オススメ。
都会で渋滞が多いとか、家族も運転する場合は仕方ないけど…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:08:37.18 ID:xzxGKeMT0

>>291
みんなと同じくMTをオススメするけど、CVTでもいいんじゃないかな？
RSって選択肢もあるけど、装備の差やよく走るシチュエーションで選べばよいとおも

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:15:20.27 ID:22DLDBbw0

>>291
通勤使用なので黄CVTにした者です。
CVTも楽しいよ。
パドルシフトは慣らし運転終わるまで我慢してるのでまだわかんないけど。

299 ：291：2012/07/01(日) 22:17:29.63 ID:Q1E6bVUD0

ありがとうございます。

自分が運転に自信無いというのももちろんあるのですが、家族も
運転する機会がありそう、ということでMTは厳しいのです。。

で、プレミアムシルバーが良い、横滑り防止装置は欲しい、
30になって初マイカーなので、素イフトより少し見栄も張りたい
(いや、このクラスで見栄張るとかっていうツッコミは無しでお願いします。。)
などなどありまして。

コンパクトでサクサク乗り回せて、運転が楽しい国産車で検討してたら、
スイスポが評判良かったので。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:24:04.27 ID:wKLs8Toq0

>>299
横滑り防止装置なんか使わないって、素イフトＲＳでいいやん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:34:32.02 ID:eCxR4+fc0

１速と２速がクロスしてる場合のメリットって何？
日常で使う範囲では１速なんてそんなに引っ張る機会無いし
2～5がクロスしてれば十分気持ちいい加速が得られると俺は思うんだが・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:13:46.99 ID:SetMX5Rf0

>>282
メンテパックは入りませんでした？
内容によるけど、点検とオイル交換がセットになってたような。
そう考えると交換早いｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:42:40.87 ID:HHv3o3rw0

>>299
ますますRSで良いよ、まじで。
スポーツは絶対後悔すると思う。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:45:09.28 ID:yFmY133g0

>>271です。
もう一度水洗いして
今度は拭き取りもきっちりやってトリートメントやったけど
なんかコーティングがまだらになった気がする。
市販のコート剤とかでもう一度コーティングし直した方がいいのかな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:21:45.74 ID:eHJT0GrV0

>>279
ここは2速、ここは1速とか憶えて乗るもんじゃないよ
状況からギアを落とす、上げるを判断するんだよ
サーキットでも走るなら別だけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:32:00.64 ID:8HJP1VxA0

>>299
RSはCVTだと遅いからスイスポがイイんじゃないかな。
MTにしたところでRSはスイスポよりもトルクが無い分、乗りこなすの難しいしね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:36:45.57 ID:mXQGgYvz0

>>299
フリードスパイクハイブリッドなんてどうかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:45:27.66 ID:Mr2qxEG40

>>299
何にするにしてもespある方をオヌヌメ

309 ：291：2012/07/02(月) 01:09:18.34 ID:g40YrXy/0

またまたありがとうございます。

横滑り防止装置はもうすぐ義務化されるのに、今から付いていない
新車を買うのはなんとなく損した気分になるので。。

フリードは形があまり好みではないです。。

ちなみに、皆さんはどんな車と悩んだのでしょうか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 01:29:40.69 ID:fxYku54z0

>>304
ゼロウォーターおぬぬめ。
本当は使って良いのかどうか知らないけど
SGコートの上からゼロウォーター使ってる。
SGメンテナンスキット使うより艶々に仕上がる。
SGのメンテナンスキットは水垢落としとして使ってる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 02:21:16.18 ID:F3UUVe950

SGコートしてて、艶が気に入らんかったからPSコートの艶タイプ使ってたけど結構良かった。
で、SG落としてニュービームしたら綺麗過ぎて吹いた。
施工がちょと面倒だったけど、汚れ付きにくいしオススメ
ただ、スズキ車全般なのか個体差かは知らないけど塗装の質は悪いよね…

ESPだけど、雨の日わだちの深い道飛ばし気味に走ると結構作動するね。
効き方は良い方だと思う。
初FF車なんでわかんないけど、FRならケツ振るであろう勢いで突っ込んでみたけど
ハンドル真っ直ぐのまま全く乱れなかった。
コーナーだとアンダーが出たりして怖いかもだけど、有るならあった方が良いと思うよ。
オンオフ出来るんだしね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:42:15.93 ID:8GNOYaRhO

>>310
それ自分もやろうと思ってるんだが、ＳＧは撥水性、ゼロ水は疏水性なんだが問題ないんだろうか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 06:50:20.03 ID:C/DZrklw0

>>303
ＲＳじゃなくスポーツにして後悔することって、何があるの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 07:29:08.09 ID:MI3PnGwJ0

>>309
「RSで十分」の振りに動揺しなかったらスイスポを買えばいい。
欲しくて買った車なら、次に欲しい車が現れない限り長く乗るから安心して買え。
車ってそんなもんよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 08:57:26.56 ID:96RADpiZ0

>>309
比較して悩んだ車：
ルノールーテシアRS
アルファミト
VWゴルフGTi or ハイライン（中古）

しかし、家のリフォーム等が重なり予算の圧縮に迫られフィットRS、オーリスRS、スイスポ（本命）で
相見積もりを取り、交渉の末スイスポに決定した。

個人的な意見として、スイスポは良い車だけどオートマで乗る車じゃない（ATにする価値がない車）と思う。
家族がAT限定なら仕方ないけど、テンロクで税金も2Lと変わらないし、ハイオク指定だし、足も固い。恐らく保険も高く付く。
収入に余裕があるならご自由にどうぞだけど、万難を排してATのスイスポに乗る･･･というのは違う気がする。

「楽しく走れてイージードライブも」という事なら”スイスポであることが絶対条件”になるのか、それを考えてみたら良いんじゃないかな？

「スイスポが絶対条件」でないなら、僕も他の人が勧めてるようにRSを推すけど、「ATであること」「ESP装備」が”必要条件”なら、
スイフト以外の選択肢にも目を向けてみたらいいんじゃないかな。

例えば、7月納車に間に合えば減税＋補助金でスイスポより少し高いくらいで買えるフィットRSHV。
見た目カッコ良くて燃費も良いデミオSKYACTIV。
どちらもAT＋ESPの要件を満たせる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:12:35.63 ID:xedZ4+/w0

またお前か

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:41:37.61 ID:sakhSNCJ0

>>315
同意

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:57:40.10 ID:pVIxfBcjO

変態イエロー
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
(＾ω＾)のりまわすお

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:44:08.14 ID:Mr2qxEG40

>>299
普通にインプレッサの
ハッチでもいいんじゃない

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 16:22:14.39 ID:psixuAIq0

ビビッときたクルマを買えばいい。決めるのは自分自身。
他人の意見は参考程度に。流されて買うと後悔する事多いよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:40:52.89 ID:7drM3wxj0

CVTでマニュアルモード多用してる人いる？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:17:13.95 ID:hnWA9zSK0

ＭＴのスイフトスポーツに乗りたいと思っているのですが、雪国でも問題なく走れるでしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:35:20.87 ID:0bQpBMQM0

ん～
スイスポも素イフトも他の車より雪道や凍結路で弱いって話が少し出てた気が・・・
ちょっと難易度が高いかも

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:46:54.06 ID:/n2xdo270

>>322
LSD付ければ4駆並に走れるよ。
http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/zc32s_cusco_lsd.html

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:48:57.18 ID:1XDy5eg00

>>323
何スレか前で「雪の坂道で他の車が登って行くのに俺のスイスポだけ登れなかった」ってのは見たね。先代スイスポでの話だった気もするけど・・・
同格の車の中ではスイスポは前後の重量バランスが微妙に後ろにシフトしてるみたいだから雪の登りではスリップしやすいんだろうなと勝手に解釈した記憶がある。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:49:26.17 ID:Uv4i/bP/0

>>304
デラで掛けたんじゃないの？

※「スズキエスGコート」専用トリートメントで洗車しても、水シミやドアノブの雨だれ
頑固な油汚れが取れない場合は、同梱している『シミ取り剤【試供品】』をお試しください。
それでも取れない場合は販売店にご相談ください。

と、あるんだからきっちり対応してもらえ。
タダで掛けてもらったなら保証対象外だけどな・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:51:33.29 ID:/n2xdo270

LSDは雪道だけでなく通常の高速ターンでも
タイヤの空転防いで効果的だよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:55:28.40 ID:oSpBeLPc0

ただし、機械式LSDは頻繁なオイル交換と短い周期でのオーバーホールも考慮すべし

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:27:13.27 ID:JXBJctaY0

機械式ＬＳＤ入れる人は、雨の日のワダチのある道の直進性は最悪だから覚悟して入れな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:48:30.36 ID:0bQpBMQM0

>>329
グリップしてる側だけが前に進もうとして、ナナメになっちゃうんだよなｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:24:20.54 ID:OBOzjDjn0

話ぶった切り失礼します、納車待ちスレの144です。
本日、無事納車されました。みなさんよろしくお願いします。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:56:38.76 ID:JXBJctaY0

>>331
オメ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:56:52.30 ID:/n2xdo270

>>329
今のLSDの性能知らないの？
http://www.youtube.com/watch?v=tVwgc16tPJw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:58:09.70 ID:JXBJctaY0

なんでＦＲ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:09:45.09 ID:AHBNVHeT0

FF軽＋機械式LSD乗りだけど雨の轍で直進性最悪とかないわー
全然安定してるわー

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:12:05.12 ID:zN5nZxQN0

３０分くらい走行するとエンジンルームから「ヒュー」って小さく音が聞こえる。
アイドリングの回転数の時のみ聞こえる。

これってなんかおかしい？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:13:53.14 ID:cO/R7U2s0

コブラが登場するんじゃね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:21:43.87 ID:affsUO+X0

こいつはやるかもしれねえ…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:23:54.00 ID:xr1B20Pq0

>>336
小さいおっさんを知らんのか・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:37:16.17 ID:Uv4i/bP/0

>>336
アイドルアップで吸気が盛んなだけだろ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:44:40.86 ID:/n2xdo270

スイフトスポーツ(ZC31S)用LSD TDX200E 概要編
http://www.youtube.com/watch?v=_BG2lRYkXog

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:47:03.00 ID:cB8BXX8M0

エンジンＯＮで夜ライト消すとメーターの針だけ発光してるんだな。
ずっとオートポジションだったので気づかなかった。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:49:39.58 ID:/n2xdo270

オフロード最強！ジムニー最強ＬＳＤはこれだ！
http://www.youtube.com/watch?v=aAg89eiDGSI

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:51:48.53 ID:2nE4Czl10

>>109
81が変態の理由をkwsk

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:00:26.59 ID:r0FHwuGs0

ディーラーの試乗って何分ぐらいさせてもらえるもんなの？
やっぱり営業を隣に乗せるの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:06:31.08 ID:xm1/JV5GO

俺は巨乳のロリ顔セールスレディとドライブした

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:11:31.00 ID:nIlu6b9+0

>>346
ちんこもげろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:23:31.35 ID:DmatSvPe0

>>345
ﾃﾞﾗによって違う。
ある程度コースと時間の制限を示しつつ、ご自由にどうぞと。
キーを貸してくれるところもあれば、営業が同乗して
ルートを指示するところもある。

ついでに言えば、試乗して見積り貰って乗って行ったクルマを
査定して貰っても、名前や住所&telを聞かれないところもあるw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:24:37.51 ID:26a2F4Us0

ちんこ埋没されろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:32:11.36 ID:xdJCKMe80

>>341
本当にメンテナンスフリーなら買いたいなぁ
もちろんストリートオンリーで

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:38:50.31 ID:xm1/JV5GO

俺は巨乳のロリ顔のセールスレディに、ご自由にどうぞと言われた

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:49:24.16 ID:JXBJctaY0

>>350
工賃入れて２０マソ本当に要りますかあ？

353 ：107：2012/07/02(月) 23:02:04.91 ID:JRDVdrrf0

何でこんなのと思われるかも試練が、実は比較候補はアクセラだった。
予算枠は大体200万てところで、そこそこ積めてそこそこ走れるクルマ
を探してた

積める方に比重を置いて探してアクセラだった。しかし試乗してみると
なんつぅかやっぱりもっさり。試乗程度じゃスカイアクティブのありがたみ
なんてわかんねぇよ。1.5は2.0に比べて出力は弱いけどその分軽くて
取り回しがらくだったけど、やっぱりもっさり

近所でデモアップ車が投売りされてて、かなり充実した装備が予算内
で手に入りそうだったんで、うっかり判子つくとこだった

でも最後にスズキのD行ったら、年度末だったし大事に81のってくれてる人
だしって訳ワカンネェ理由で値引きしてくれたんで、32で判子ついた

アクセラもいいクルマだと思う。4人乗車でそれなりにつめて、あれでヨーロッパ
じゃ結構人気なんだろ？足回りもけっこういい感じだったんだ

悩んで二ヶ月、俺はアクセラで判子押せなかった。
やっぱりスイスポが好きだったんだろうなぁ
スイスポで判子押すときには迷わなかった

まぁそのかわり、店頭在庫の白と黒の2択って話だったんだけど、俺は黒
でそんなに後悔してない

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:30:02.47 ID:MVl9Ga1q0

>>315
同意

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:38:11.56 ID:r0FHwuGs0

>>353
値引きいくらだったの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:43:52.48 ID:LZCI6sdH0

オレは可愛いお姉さんの同乗で数回試乗した。
どうしようかなぁ～って言いながらw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:27:52.10 ID:vto/5zhY0

スイスポはMTじゃないと意味がないとか
そんなことはない
MT厨はMTに乗ればいいだけのこと
CVTでも全然OK
好きなの選べ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:37:41.30 ID:dJyXbSsy0

値引き7万。
話になんねぇな～

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:41:23.84 ID:Zzg2uB/p0

・・そのかわり、私を今夜貸し出します・・
どう使うかは・・・お客さん次第ですよ・・
(*ｐωｑ*)

店長（男）54歳より

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:51:32.58 ID:vpqI1uO+0

>>356
その人、多分　　独り者のキモオタがくると対応する係りじゃないかな？
俺の担当さんが女の人　とある日、寺の前を通ったら1人の男の接客してた
点検で寺に行ったら、男の客の接客してた。
狙ってるわ～　と感じた。

やっぱり担当は、安全と安心の　40後半ダンディ営業さんに限る

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 04:55:05.44 ID:zFnIjGty0

>>360
キモオタは雰囲気でわかるかもしれんが独り者とは限らんだろ
確率はスゲー高いと思うけどw

他にもお姉さんがいるから、毒キモオタ担当かはわからん。
今度、聞いてみるかw
でも買ってくれる確率高そうだから営業としてはラッキーな客じゃねぇか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 04:57:50.97 ID:VTgrh4He0

「キモオタは、まかせてください！」ってかｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 07:41:07.31 ID:hVlEMCTB0

純正のFスポイラー着けるとバンパーの脱着は難しくなりますか？

納車後にホーンやバルブを変えるのにバンパーを外す予定なのですが、バンパーからFスポイラーも外す必要があると、強力両面テープなどで留まっていると面倒なのかと。

納整センターで着けないで、後から着けた方が良いですかね？

Fスポイラー着けた人、よろしくお願いします。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:42:18.26 ID:Zzg2uB/p0

やばぁい
やっぱ下りで必死に逃げる普通車を追いかけ回すのは楽しくてしょうがない
軽に追いかけ回されるってどんな気分なんだろ
それ考えただけで楽しくなっちゃうわ
ちなみに今日の獲物はスイスポでした
http://twitter.com/hakutun/status/219773923133370368

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:56:21.40 ID:H4Qbzv0X0

>>364
ワークスなんて小さすぎてバックミラーに見えなかったんじゃね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 15:06:07.53 ID:PHGcGI7b0

追いかけてる、逃げてると思ってるのは本人だけなんだよなー

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 15:27:11.06 ID:8JgXFU030

普通に走ってる車に必死についていってると思ったら笑える

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 15:28:33.06 ID:fduGRQgx0

後方にもドラレコ入れてるから、
あおられたら動画サイトに上げたる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 15:30:54.00 ID:zi5xVOX40

>>368
お魚咥えたかと思ったw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:15:56.51 ID:c4II32VV0

>>368
リアウォッシャー攻撃してるシーンも観たいす。

371 ：名無し：2012/07/03(火) 18:22:32.54 ID:KFGBM/NJQ

Twitterの意見を肴にするのはどうかと思うのですが…
先にいかせまいと頑張る車両に張り付くならまだしも、普通に下るクルマを煽る走り屋もどきは尊敬出来ませんね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:34:16.09 ID:MfTpVy2a0

自分のねじ曲がった楽しみの為に赤の他人を巻き込んで喜んでいるなんて
変質者だな。

373 ：368：2012/07/03(火) 19:33:08.43 ID:pcrhXTVh0

まあ後ろにもドラレコ入れたのは、前にも書いたけどビートにあおられたからなんだけど。トホホ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:44:56.38 ID:nYb08R1Z0

>>363
ボクも知りたいです
よろしくお願いします

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:55:40.22 ID:qPEdN9Ba0

スイフトスポーツに興味あります。
もちろろんMTで4WDがいいなあ、と思っていたところ、4WDはCVTしか設定がないと知り、無性に父親をぬっ殺したくなりました。
MTは捨てられないのでFFにするかしかないのですが、FFって運転してて楽しいですか？
よろしくアドバイスのほどお願いいたします。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:56:41.46 ID:qPEdN9Ba0

ちなみにFFというと以前ウィンダムに乗っていたことがありますが、正直あまり好きになれませんでした。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:17:23.48 ID:lZcdY8iz0

>>375
LSD付ければFFでも超楽しい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:17:30.12 ID:Zzg2uB/p0

何か香ばしいヤツが来たなｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:20:23.97 ID:qoczehOB0

まずは試乗してみる事をお薦めする。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:43:22.89 ID:uAeeYWyi0

>>373
それ、R1の箱根峠に向かう登りの話？
そこなら排気量がモノを言う高速コーナーだと思うけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:09:46.75 ID:35kD19me0

>>375
4WDはCVTしか設定がない？
そもそも4WDが無いのだが

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:19:39.14 ID:PHGcGI7b0

素イフトと間違えてるんだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:23:35.10 ID:W2WYGYol0

20代の自分にはスイスポ以外の選択肢はまったくなかったな。
MT運転したかったし、値段的にも自分に合ってたし。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:33:53.04 ID:wR+Ih2Pj0

>>357
どうしたん？突然。
なんか嫌なことあったのか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:34:06.49 ID:ZuJjKFY30

いいなぁ若くて・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:01:22.33 ID:WDTDQWvb0

ホーン交換て、バンパー外さないと出来ないのかー？
外すのって簡単？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:14:56.23 ID:4v8eNWfT0

簡単？
とかって疑問の出る人はやめた方がいい。

出来る人はそんな疑問持たない。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:21:46.03 ID:xwB9L4T90

やっぱりFRのほうが面白いよ。
あと100万出してハチロクと迷ってる人がいるなら、絶対に買わないほうがいいね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:32:17.57 ID:pcrhXTVh0

>>386
ホーンなんて鳴らさないから。
下手に鳴らすと刺されるお

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:35:46.74 ID:lZcdY8iz0

>>388
中古のこれ乗ってみな。
FFの面白さ解るから。
http://www.youtube.com/watch?v=CgRaXq0C3Yc

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:39:13.94 ID:9KHfXHKm0

釣れちゃったね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:42:36.06 ID:lZcdY8iz0

過去の輝いていた時のホンダ。
今は悲しい。
http://www.youtube.com/watch?v=2wArnpN-qQM&feature=related

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:50:33.49 ID:xwB9L4T90

>>390
はいはい
昔乗ってましたw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:00:32.41 ID:KGKSDQ3I0

ホンダはインテリアデザインが嫌い
なんか下品。
エクステリアデザインは好き。
スッキリしていてるけど地味ではなくちょうどいい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:06:25.94 ID:owEqqx9h0

86、試乗したけど自分にはしっくり来なかったな。
わざと煮詰めきらず、アフターマーケットで稼いでやろうって感じがしたのもいただけなかった。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:08:48.82 ID:pcrhXTVh0

ハチロクはあと２、３年経って熟成されてから買ったほうがイイ希ガス

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:08:49.97 ID:U7yfufXd0

FRは面白いけど所有するほどでもない
新車５ナンバー枠でFRとか無いし、構造上値段高くなるし
でかい家と金があったら１台欲しいけどね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:15:30.11 ID:/8lGwsZj0

ぶっちゃけあの値段と性能ならロドスタでも8でもいいじゃんよと思わないでもない

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:18:05.66 ID:Zzg2uB/p0

86買う金があるならロードスターだな、俺は

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:19:20.17 ID:xPepZwwY0

俺もだ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:51:43.45 ID:dMtQzSAG0

俺もだ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:58:30.06 ID:JvndwZt90

オレは86買う金あるならBRZ買う

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:59:28.07 ID:IUbcsRQi0

>>402
お前には失望した

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:16:03.67 ID:8uzkIThu0

俺もだ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:22:39.87 ID:vHbrqEc70

(´･ω･｀)せゃな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:23:56.64 ID:LUy2xZX30

８６買う金があったらスイスポとグラディウス買う

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:31:58.19 ID:wkhWQdmm0

屋根が高すぎるんだよなあ
ワゴン車じゃないんだからさ
スポーツを名乗ってるならもうちょっと屋根を低くしろよ
わけわかめだよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:33:23.49 ID:wkhWQdmm0

せめて1400ミリくらいにしろよ
1500ミリ越えとか高すぎだよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:42:29.73 ID:YgcVpKRr0

またおまえか
毎度毎度ご苦労さん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 01:08:04.68 ID:aYBwE5PB0

>>386
下4 フェンダー左右で2 エンジンルーム4本ネジ外して
下4プラの爪っぽいの外して
4箇所エンジンルームで引っかかってるから上に引っ張りながら
外れたら下に落ちる。
訳わからんなら、ZC32S Fバンパーの外し方で検索したらみんからの写真付きの解説有るよ。
あと爪っぽい奴は、壊れやすいから注意
カー用品店で似たようなのあるから、7φの方を買っとくと良いよ。
慣れたら五分で外せるようになるから頑張ってみてください。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 01:23:10.58 ID:aYBwE5PB0

86とスイスポって競合するんかなぁ…
値段も駆動方式も違うし
自分なら金はあって悩むならインプの方行っちゃうかなぁ
子供乗せたりするし、クーペの選択肢自体がないけど
今思えば、RX8はパッケージングは凄かったなｗ
あれだと子供なら平気だったもんなー
値段的にきつかったけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:41:03.64 ID:qN59QO0i0

この時世、燃費もある程度は気にしないとな。
ロータリーはないわさすがに。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:55:35.70 ID:VpL8/cCOP

86は低重心ゆえの素晴らしいハンドリングがいいのだよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:09:24.21 ID:rY3KZuQv0

86一度乗ってみたい
サウンドクリエーターってどうなのさ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:56:10.78 ID:qZwo+bZ80

ハンドリングは別に高重心のクルマでも楽しめると思う
低重心だからって素晴らしくはならない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:26:23.20 ID:8i5Fb3230

CVTマニュアルモードより
高回転キープなスポーツモード（パワーモード）が欲しいよな
パドルなんてエンブレにしか使わん

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:26:24.83 ID:VpL8/cCOP

>>415
1度86乗ったらその考え変わるぞ
あの道に吸い付くような乗り味は病み付きになるぜ
とてもじゃないがそこらの車じゃ味わえない最高の乗り味だわ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:46:03.36 ID:qN59QO0i0

砂利道でも遊べるような方向性のある車がいい。
アスファルトだけとかはもう飽きた。
おまけにハチロクとかオタくせぇ匂いぷんぷんでイメージ悪すぎありえねえ。
インテインプインポエボとかその辺もパス。
馬鹿がガンダム気取りで乗りやがってあんなの見ちゃったら乗りたいともおもわねえ。
車降りたらチビ助のひよっこが車に乗ったらいい気になって飛ばしやがって。
馬鹿で見た目悪いやつは歩いてろ。四国にお遍路逝け。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:02:29.12 ID:wAdaDcg80

>>415
例えば、サンルーフの有る無しでもかなりハンドリングは変わるぞ
開放感に負けてサンルーフ付けたら試乗車と違って頭の重さに驚いたことがある

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:20:57.21 ID:UebbO2NB0

>>418
内容に同意はしないが言い回しが上手くてなんか感心した

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:25:31.21 ID:UebbO2NB0

そういえばこの車水温やたら高くない？NAとはいえ。

422 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/04(水) 12:36:07.65 ID:xWOs5V1R0

86は無いわー
BRZはアリだと思うけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:54:20.52 ID:DsI5h/Hl0

>>421
なんか前にもそんな事言ってる人いたね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:50:12.00 ID:kP9hfGlI0

死んでる？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:52:39.89 ID:3OYq50NU0

>>421
2型で容量アップするからそれまでは諦めろん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 15:08:36.69 ID:hQ29jfyv0

容量の問題じゃなくて、単純にサーモの設定もしくはメーターの表示の問題なんじゃない？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:00:56.87 ID:3asdMSOR0

８６がスイスポと同じ価格だったら悩むかもｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:03:57.77 ID:ZJArBvmJ0

>>421
90℃

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:22:31.59 ID:+S6cmwFl0

>>428
マジか？
油温はどれ位なんだろうなorz
一度Dにて点検して貰ったら？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:58:36.47 ID:JvMlAgzF0

うむ、普通にはしって90℃前後。昨日立体駐車場登ってたら102度行ってビビったんだが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:09:36.10 ID:RD1PZtCb0

水温計は半分よりちょっと上だよな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:37:04.50 ID:TPNuxbXf0

全高は1400ミリ以下
幅は1600ミリ以下
これがコンパクトカーだろうに
でかすぎなんだよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:39:52.09 ID:TPNuxbXf0

小回りも利かないし
取り回し悪すぎなんだよ
もっと考えてクルマ作れよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:40:00.23 ID:SH/wce8j0

さっき会社の駐車場で黄色と白、そこから道に出てすぐ黒見た。
10分くらいの間で3台。
だいぶ増えてきたんだな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:40:51.49 ID:mZaLjTnJ0

>>432
それには同意する
既にコンパクトカーでは無いよな
86がコンパクトFRとか言ってると、フザケンナって思うもんな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:42:42.52 ID:mZaLjTnJ0

>>433
それは、しょうがないよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:57:14.57 ID:4ohaZVy5O

>>432
全高は1450㍉くらいがいいな。あんまり低いと使い辛いし
幅は諦めたほうがいいね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:10:57.95 ID:33IvLOJc0

>>411
スイスポコンプリートとは競合するね。
http://www.monster-sport.com/completecar/nx16_sc16/price.html

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:13:16.26 ID:mZaLjTnJ0

個人的には素イフトのエンジンでもスポーティに走れる、一回り小さいモデルが欲しいな
どうせ今のままでも実用性はギリギリなんだから、後部座席はあくまで緊急用って感じで

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:19:29.96 ID:oHGa+rgA0

>>427
値段同じでも正直……
あれ重くね？コンパクトFRなのに……

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:21:22.44 ID:mZaLjTnJ0

あれをコンパクトって言うのはどうなの？
ぜんぜんコンパクトじゃ無いじゃん

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:25:50.01 ID:ilMd3t0D0

土曜日に仙台から群馬に行く予定なのですが、近県でスイスポに詳しいショップってありますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:35:43.97 ID:VD76l8Ao0

現行86なんて重くて笑っちまうぜw

444 ：余命半年：2012/07/04(水) 20:45:32.31 ID:kq+5tZli0

日本車はどんどん不細工になってアメ車とイギリス車に埋め尽くされるぞ～～

農林業壊滅させられた上に自動車産業まで中途半端で殺されます～～

白人を日本から追い出せ！

白人を見たら音を立てて唾を吐け！

クソ憎たらしい目で睨んでやれ！

やつらが自国でそうやってるようにな！！！！！！！！！！

死ね！白人！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:49:23.48 ID:H3QBFQQx0

納車されて３ヶ月新しい車欲しくなってきた（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:05:58.17 ID:vWARiPPeO

>>445

それはただの浪費癖

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:16:39.23 ID:Hsx3Hta80

>>442
http://s10204165.suzuki-dealers.jp/
http://www.s-a-isesaki-chuou.co.jp/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:30:18.97 ID:JM1vFZxK0

>>445
買い換えるならはやい方がいい　今のスイスポの走行距離だって大した事ないうちに

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:40:38.02 ID:9sH4D0/O0

最初はいいんだけど、しばらく乗るとある事に気付くの
完全にコーナーリングアプローチがクルマ側のほうから決められてしまうのよね
危険な空気が漂わなんだよな。曲がる性能は良いけど、すぐに飽きたわｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:45:52.73 ID:Rw0Hu0dL0

コーナー進入速度を+10km/h、+20km/h・・・と上げていくと
アラ不思議！
すぐに危険な空気が漂い始めます！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:07:25.64 ID:0BTdIZoO0

先週末納車されました！早速通勤で楽しんでいるのですが、ブレーキが
停止する直前のところでのショックを上手く消せません。練習あるのみ
なんでしょうが、皆さんは停止寸前の踏力どうされていますか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:24:02.87 ID:J5N3qiPX0

>>451
最後は抜くじゃん？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:26:54.35 ID:0BTdIZoO0

抜くんですが、抜き方がセンシティブな感じがしています。停止寸前のところで
「コクッ」っていう感じのショックがどうしても消せず。。。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:33:38.53 ID:2YH9zXsI0

>450

限界速度で進入する時の事を言ってるんじゃないかな？
よくわからないけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:44:31.85 ID:vWARiPPeO

>>453

感性の問題じゃない？（良い・悪いではなく）
むしろ俺は、停車直前のブレーキは扱いやすいと思った

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:48:32.92 ID:0BTdIZoO0

そうですね＾＾；　有難うございます。
扱いにくいと感じている訳ではなく、自分としてはフワーっと停止したい
ので、結局は自分の思う様に停止出来る様練習するしかないですね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:52:17.97 ID:XKv9+HZI0

>>449
なんとなくわかる。タイヤが良すぎるせいじゃないかと思う。
一般道ならもう少しグリップ力の低いタイヤのほうが足が良いだけに楽しめるんじゃないかな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:54:41.66 ID:aZjLvGxEP

FFだし楽しくないのは仕方ない
楽しみたいなら86かうしかない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:58:38.19 ID:5QkBkE5c0

>>411
しないよな。
スポーツ志向の車というだけで引き合いに出されてスイスポとしては迷惑だな。>>406 も言ってるけど、86 買うくらいならスイスポ買って差額で他のことに使うわ。
逆に言えば 86(BRZ)に差額分の魅力が感じられない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:01:54.48 ID:ilMd3t0D0

>>447
ありがとう

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:02:50.27 ID:aZjLvGxEP

まあ普通にそこらのオバサンみたいな運転しかできないボンクラには違いもくそもわかるわけねーわなw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:11:22.15 ID:dHjvP0bC0

安めの全長調整式車高調入れようと思うんだけど
CUSCOのSTREET ZERO A
TRUSTのパフォーマンスダンパーType-S
BLITZのZZ-R
の3種でお勧めはあるかな？
高速や山道を気持ちよく走れればよくてサーキットはナシの方向で

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:11:55.37 ID:84az47tx0

テールハッピー好みってナンチャッテの代名詞だったんけど時代は変わったなｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:16:34.68 ID:Co6U9sty0

>>456
スズキはカックンブレーキが多いからな。
ブレーキパッドを換えると直るよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:18:51.48 ID:8+6+4MGl0

>>461
一体あなたは何と戦っているんです？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:21:01.95 ID:ZZLUf/NQ0

しかし＞406がいうグラディウスってなんだろうな？コナミの名作横スクロール上上下下左右左右BABAか？
あれのアルキメンデスバージョンだってそんなにはしねぇだろうに

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:21:36.78 ID:aZjLvGxEP

>>465
くるま音痴

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:22:35.13 ID:aZjLvGxEP

>>466
グラはスズキのバイクだ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:24:55.81 ID:DsI5h/Hl0

>>441
最近でた最後のコンパクトFRってS15くらいじゃないか？そんな軽くないけど
８６の噂が出始めた時あの路線かと思ってワクワクしたがフタ開けてみれば結局…
幅でかいし値段もやっぱ３００万付近だしでスイスポと比較されてるけど
クラスも値段も違いすぎる。AE８６が現行車だったら比較されるのもわかるんだけどね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:25:53.64 ID:ivR3YNL20

http://autoc-one.jp/suzuki/swift/special-1048890/photo/0030.html
既出だろうけどオタク大集合でさすがに笑えなかった・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:26:56.10 ID:3KI6enBZ0

触媒替えるだけでこんなにパワーアップするんか？
http://www.trust-power.com/php/update/new_products.php?id=10000201206260110110692002

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:28:42.22 ID:H3QBFQQx0

6psすか。14マソで

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:37:49.63 ID:IOZnsuxZ0

>>410
サンクス！！
やってみちゃうよ～

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:49:40.69 ID:DsI5h/Hl0

>>470
定期的に出てる
というか、定期的に貼ってるだろお前
この手の車乗ってるヤツなんか車種関係なくこんなんばっかダロ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:41:29.79 ID:UreLQKCk0

>>466
グラディウスでゲームしか出てこないのかよ、オッサンｗ
スレで恥晒す前にググレやｗｗｗｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:02:25.85 ID:VoiRejeZO

>>475 感染してないだけだろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 02:30:22.43 ID:uCZKRmLS0

どっちかと言うと、FRならターボ欲しくなっちゃうなー
昔13シルビアと180SX乗ってて、シルビアかハイカムやハイコンプピストン入れたサーキット仕様でNAだったんだけど
あの楽しさはスイスポに近い気がする。
FRで本気仕様とかじゃないなら、振り回して遊びたくなるから
NAだとうーんってなっちゃうな…
タイム切り詰めるタイプの車であればNAでも楽しいんだけど、
残念ながら86はそういうタイプの車じゃないよね。
金かけりゃ話は別だけど、このご時世だとキツイわ
AE86だって、あのパワーで振りまわせて遊べたのは
軽さとクソなシャシーのせいだったんだしｗ
勉強するには良い車だけど、あんな車今売ったらそこら中で事故するわ
86BRZにターボ出たらスイスポと競合とかじゃなく純粋に面白そうだから普通に乗ってみたいとは思うだろうね。
クーペだから全力で家族に反対されるだろうがｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 02:55:51.00 ID:nqpelGk90

１．８の１３Qsはパワーと車重的にスイスポに一番近いな
そういや、日産って若者向けのスポ車出さないのかね
DQNが乗ってイメージ悪いから出したくないのかな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 03:40:34.45 ID:unDV5BUy0

エルグランドを忘れちゃいませんか？
最近のDQNはスポ車にあまり乗らない

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:55:23.27 ID:nTTWtgSN0

>>478
日産にはそのような決定権は無いし、意志も無い。
ルノーの操り人形

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:59:40.12 ID:kSkGbkrC0

まづ白人に協力して日本人に不利益をもたらすDNAを持つ奴の血を絶やさなければならない

そういう人種さえいなければ日本はこんな酷いことにはならなかったんだ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:01:48.31 ID:kSkGbkrC0

だが白人はそういう奴を増やしてさらに白人にとって都合のいいようにしようとする

無能で気持ち悪い奴なのだが白人にとって都合がいいから、言ってみれば繁殖されてるってところだろうな

だいたいこの手の奴は目がおかしい

483 ：名無し：2012/07/05(木) 12:43:17.48 ID:quYqv8PMQ

スイスポは『ＦＦなのにＦＦに思えない』的な楽しさがあるんじゃないでしょうか。
カタログにも書いてありますし、開発者のコンセプトにもありますが、このクラスでの国産車随一の安定感、バランス性能、つまり操りやすさを追求したクルマだと思います。
ドリフト車に改造したり、はアリかも知れませんが、素性はグリップ走行で走りたいラインをキッチリ走れる、というところでしょう。
なぜそんなクルマを、86と比べたりするのか理解出来ません。86の主眼は峠ではなく高速クルーズでは？GTを冠しているのだから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:58:03.70 ID:yfZusc7m0

やっぱテンゴ、テンロクで一番勢いがあるのは今はスイフトだな。
気づいたらテンロクにだったでござるｗｗｗ
造りこみが良いね。
CVTとMT設定でMTの方を安くするってのも気に入った。
最近は「わざわざMT設定してやってんだから高い金払って買えやカス」
って雰囲気が滲みだしてるメーカーが多い。
トヨタとホンダはトップが迷走中だなぁ。

「売れる車造る」
「そんな車売れない」
「売れない物は造らない」
「～社の車が売れてるらしいぞ？」
「今の時代この手の車が売れるのか？」
「よしじゃあ出そうじゃないか」
ってのが今のトヨタ、ホンダ。

「ほーれトヨタとホンダ様が出してやったぞよ」
「買うが良いぞよ」
って雰囲気が受け取りやすいんだよねｗ
スイフトは頑張ってますって感じが出てるのが良い。
マツダもエンジン頑張ったり、触媒頑張ったり技術屋根性出してる。
即行ろくでもない詐欺ハイブリッドを出したトヨタとは違うぜ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:49:14.56 ID:Z0hN5VqJ0

>>483
FFなのにFFと思えない的な楽しさでその評価なら
FF方式自体は不安定、バランス悪い、操りにくいってことになるね
FFはFRより走行状態が安定するし、バランスがいいから多くの車種に採用されているんだし、もちろん操りやすいよ

86はトヨタ自体が峠で楽しむスタイルを推薦しているし
専用車種の現行スポーツカーで、商品として魅力があるから
スイスポと比べるのは大いに理解できると思うが？

スイスポにはコンパクトさとか安さとかFFの合理的なパッケージとか
ちゃんと勝負できる点があるんだからドンと構えて比べてもらえればいい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:42:40.11 ID:lyZ+q6+L0

スイフト、スイスポってどこで製造してんの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:55:41.43 ID:grUeYNQUP

>>486
静岡県の相良工場
http://www.suzuki.co.jp/about/producingbase/domestic/sagara.html

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:15:04.94 ID:zrk1ccZl0

>>471
先代もそうだった。
給排気とECUを変えてM16は本来の姿になるのだ・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:29:04.20 ID:Xfsn3cGV0

>>471の触媒はエキマニ込みなのかな？
音質も変わりそうでいいかも

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:30:35.04 ID:2W/czcec0

スイスポと迷ってデミオスポルトにしました
マフラー変えればスイスポより速いし燃費も良いしね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:33:16.68 ID:RUyTDTT90

>>490
マフラーだけで速くなるなんて、デミオ凄いぞ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:53:23.91 ID:Xfsn3cGV0

>>490
へぇ～、そうなんだ
じゃあ、パン買ってきて

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:04:56.78 ID:CSU8ssCv0

>>488
先代はそうだったが、今のは吸排気に問題は無いと思うよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:41:02.18 ID:AhZ50i520

>>490
じゃぁ、オレは焼きそばパンな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:03:00.79 ID:cEPZ7ieT0

>>490
なに、エキマニから全部鉄パイプで繋いだの？wwww

あ、俺もコーヒー牛乳な

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:05:34.93 ID:oHYxi3gDO

太りたくないからトクホコーラ頼むわ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:35:01.28 ID:OjYk0mlI0

デミオスポルト　すっかり忘れてた。　値段は似たようなもんなんだよね？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:48:43.49 ID:5UC9BF0i0

ひでえな・・・ｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:52:04.75 ID:CSU8ssCv0

車知ってると、資料見て乗ってみればおのずとスイスポの価値が分かるもんだと思うが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:24:45.18 ID:nqpelGk90

>>497
コンパクトハッチのスポーティモデルだと一応の最安
スマートキーやらHID付けたらスイスポの値段と同じくらいだったハズ
値引きとかで変わるからほぼ同じと思ってもらってかまわん

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:29:11.30 ID:7oiT6IxY0

>>490
カレーパンよろしく♪

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:29:46.64 ID:nOFwRMv20

>>497
モンスターから、コンプリートカー出てるな
LSDとかギアクロスにしたやつとか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:46:16.01 ID:OjYk0mlI0

>>497
ども　スマートキーとか、最初からセットになってないと何かお金出すのいやだけど
ここらへんって統一されないもんなんですね

>>502
ほおお　偏見だけどスイスポは煽られることがあってもデミスポなら大丈夫そう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:48:54.56 ID:OjYk0mlI0

>>500へでした　　　　　　　(>_<)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:58:03.66 ID:nqpelGk90

>>503
モデル末期だしグレード整理とかあれば絞られるかもね
ぼちぼちFMCの噂とかも出るでしょう

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:06:21.36 ID:xsXPHxzX0

今のマツダ車のデザイン、なんかヤダ。
正面から見ると笑い顏に見える。

ビアンテとかなんだあれ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:32:50.53 ID:TSptIs3V0

大きさキャラクターからして候補外だけど
アテンザディーゼルには期待してる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:43:52.34 ID:VoiRejeZO

デミオスポルトええやん

デミスポオヌヌメ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:47:48.51 ID:CSU8ssCv0

このスレのオヌヌメ車種に追加かな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:56:30.22 ID:1U3UYLFb0

早くＨＫＳ　リーガマックスプレミアム発売にならないかなー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:03:25.31 ID:CSU8ssCv0

俺は柿本を待っている

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:05:42.90 ID:IZD4iTYf0

>>490
じゃ俺、フレンドのカレーイタリアンな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:07:18.26 ID:aozm4u9O0

んじゃ俺すき屋のハーブチーズ牛丼にしとくぜ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:09:57.02 ID:nqpelGk90

>>508
というか、スイスポを第一に勧められない
俺ならまずフィット、値段でデミオ、面倒くさい時はビッツ、最後にスイフト

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:12:32.65 ID:zeq/4ll70

>>490
じゃ俺は、赤いマフラーなびかせてみる

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:16:25.44 ID:HvhYouBwP

>>485
FFが増えたのは単にコストダウンの結果にすぎないよ
高級で高性能なマシンは全てFRかAWDだ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:25:17.53 ID:nqpelGk90

高性能最強はMRじゃないか？
始まりはコストダウンとかかも知れないえけど
FFでもそこそこ楽しめるからいいじゃん

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:25:24.61 ID:aozm4u9O0

ここで笑って＞おおる

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:32:24.87 ID:LCx/nrgn0

FFのコンパクトハッチが一つのジャンルだし、
別のカテゴリと比べても話はちょっとズレてしまうね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:33:47.77 ID:XhmZHD8b0

ジムカならデミスポの方がスイスポより速いんじゃね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:19:15.09 ID:gwq3lS+90

普通の街乗りと高速の両方の走りで満足できますか？
CVTが良いのですが、素イフトとどちらにしようか迷ってます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:27:04.74 ID:kVCIZvAcO

スペアタイヤって付いてないんですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:27:46.09 ID:VQPvhmn70

金に余裕があるならスイスポ無いなら素
素でもひと昔前のコンパクトよりは走れるし
スポはハイオク仕様でさらに乗用車と同じ税金持ってかれるから
素でもRSとかあるからデラ巡りして乗り比べるといい
個人的に高速しょっちゅう乗るならクルコン付きが便利

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:38:56.72 ID:gwq3lS+90

>>523
初めて自分の車を買うので、素イフトだとなんとなく
軽々しい感じがして。予算は200くらいで考えてます。

高速ではウルサイ、MTじゃないと魅力半減、みたいな
書き込みを見ますが、その辺はどうなんでしょうか。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 02:01:52.91 ID:VQPvhmn70

維持費も気にしないならスポでもいいんじゃないのかな？
ミッションは好きにしたらいいじゃん
俺はMTだけどMTに魅力を感じないならCVTでいいんじゃね
MTが楽しめないのにMT乗ったってツマンネーだろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 06:41:44.97 ID:ZWcTiY+20

スイスポも素も知らん人から見れば同じ車。

なので、余裕があればスイスポで。
てか、試乗してきなさい。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 06:50:10.77 ID:32yPwXct0

クルコン便利かなぁ。
こないだ高速乗ったときに使ったけど昼間の交通状況じゃ
定速走行続けれるほど周囲が安定してないからすぐに解除になってしまって。
夜間用だと思った。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:10:30.84 ID:VQPvhmn70

交通量が多いとこならスイスポのクルコンは微妙だな確かに
キザシとかエスクードに付いてるレーダークルコンならイイんだろうけど
地方の有料道路は空いてる事が多いからこの程度でもソコソコ使える

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:59:45.54 ID:bi6anD1q0

>>510
九月前だってよー。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:23:45.36 ID:bi6anD1q0

>>512
新潟っ子乙

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:52:34.08 ID:Dxl5FYto0

今月中旬納車です。
黄色のHID付き。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:53:28.13 ID:pL63IdxV0

うわあああーー！
エアクリフィルター交換したはいいけど、エンジンカバーの元に戻し方がわからん…
ネットで外し方はいっぱい載ってるのに戻し方は省略されてる・・・
汗だくで呆然

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:56:14.73 ID:c6KDdt1U0

>>532
外しかたわかればその逆の手順を踏めば良いだけだろ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:57:44.69 ID:bLdX3ngX0

>>532
外せたなら戻せる。

まあ、分解したら元に戻せない事って多々あるよねぇ～
ビスが余りましたとか、よくわからない部品が転がってたとか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:58:35.07 ID:bLdX3ngX0

>>532
デラに電話。

536 ：532：2012/07/06(金) 13:03:21.50 ID:uhf2pZEI0

それが不思議とはまらないのよ…
意味がわからない

あとでデラに電話するわ…もう疲れた

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:20:25.67 ID:hzCBTzUc0

>>529
2型に急に変わってる頃だな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:49:22.04 ID:8cybrhXb0

>>532
最初にグリルから来てるホースを嵌めて（ホースバンド締め付けは後で）、
エンジンの上に載せて、奥側から嵌める。
ネジ３ヶ所締めて、ホースバンド締め付けて終了。
交換したエアクリが、しっかり収まってるかも確認しろ。

539 ：532：2012/07/06(金) 15:21:17.91 ID:Q2ZRwVL10

デラさんに来てもらって解決しました
エアクリボックスの下半分を取り外してカバー内側にはめられることを知りませんでした。
「え、そこって外せるんですねー･･･」「そうなんです」

外す工程でエアクリボックス下半分はそのままの写真ばかりだったので知りませんでした

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:53:31.14 ID:c+4AFDXM0

>>539
あとはデラに言えば整備マニュアル？のコピー貰える

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:59:12.43 ID:gO9pH0Gf0

来てもらうか普通？w
エンジンカバー載せてデラに走れよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:08:17.41 ID:hObxC84b0

つか、普通にガボっとカバー外せば、エアクリのボックスごと外れるだろ。
カバーとボックスを一緒に外して、その後にパッチン２個外してエアクリに
アクセス。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:22:32.59 ID:cbldU02VP

エンジンカバーなんてすてちまえ!

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:24:28.87 ID:+pPpyVoC0

今エアクリで電話したら「2chのアイツっスよｗｗｗｗ」と伝説に

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:25:00.14 ID:+pPpyVoC0

なるな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:04:33.95 ID:+nhmQOWs0

文字で見てるだけだとめんどくさそうだな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:22:13.32 ID:Gew4RXX00

CVTに着いてるフットレストってどんなの？
写真Up希望

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:55:45.97 ID:eD1x41B40

新型スイフトスポーツ用ＭＳＥ　Ｌ.Ｓ.Ｄ　新発売
http://monster-sport.com/product/parts/powertrain/mse_lsd/

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:10:07.96 ID:Zl+3cLwK0

>>548
「メンテナンスフリー」と謳っているがLSDオイルの
定期交換は必要だよ。
http://monster-sport.com/product/parts/chemical/ffx8009_lsdoil/index.html

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:26:40.91 ID:ssViZvEz0

見た瞬間、「関係ねぇ～」と思わず声を上げてしまう不思議なツイート
http://twitter.com/kenkenkengo55/status/221159083590422530

551 ：524：2012/07/06(金) 21:00:15.00 ID:3BsEG+mw0

昨日はありがとうございました。

普段の通勤には親のお古のワゴンRに乗っているのですが、今日
初めて間近でスイスポ見ました。というか、ぶった抜かれました。

抜きにかかってくる前からミラーで見えてて、横に並んだ時のサイドから、
抜かれた後のケツから、なんか、物凄い存在感ありますね。
素イフトとはまた違いますね。
ラインも綺麗でめちゃんこかっこよかったです。

黄色だったからか、周囲から少し浮いてる感じも、またかっこよかったです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:18:42.87 ID:37eCBaq90

>>551
いやぁ照れるぜ(#^.^#)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:33:49.77 ID:+nhmQOWs0

シフトダウンの時に2速が入りづらいのは俺のだけ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:41:25.55 ID:B+s6tczN0

ナビMDV-737DT使ってるんだがお勧めスピーカーってある？とりあえずフロントだけ変えたい。
KFC-RS170かTS-F1720 が良いかなーって思ってるんだけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:54:32.64 ID:pDS+yq0V0

>>554
ツィータも純正位置にインストールできるXS・SS170もいいぞ。
まぁ別売りのブラケットいるんですけどね・・・。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:08:38.61 ID:4YpFz2G70

走行中にナビやオーディオが勝手に再起動したことあるヤツいる？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:32:39.05 ID:1h6Z/WOf0

白のXS乗ってますが
先日、白のスイスポが嫌みったらしい抜き方と
アクセルの踏みようがすごくバカっぽかったので、そのまま死ねと思ったよw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:53:44.77 ID:U33QvuCu0

>>557
それは良かったね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:56:36.80 ID:B+s6tczN0

>>555
ありがとう～。参考にさせてもらうよ。結構高そうだね。
日曜にスーパーオートバックスいってきてみる！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:00:28.03 ID:rxbBeceeO

仕事帰りにデカビタCを買って一口飲んでセンターのドリンクホルダーに置こうとしたら手が滑ってひっくり返しちゃったよ

ドリンクホルダー前方にデカビタCの池を作ってしまったわ

後付けのドリンクホルダーで良いのないかねぇ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:02:20.03 ID:553WT6BZ0

>>529
マジかー！￥いくらかなー？
今から小遣い貯めておくかー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:10:57.55 ID:pexWDxMg0

>>560
ドリンクホルダーのせいじゃなくデカビタCの瓶のせいでは？
濡れてると滑るからねぇ…
ストロー＆両手付きのマグカップに移し変えれば？
http://item.rakuten.co.jp/hobbytoy/4903320872837/

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:19:41.25 ID:eAye7AbC0

>>560
あらら
ありんこでいっぱいになる前に何とかしないとw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:34:53.48 ID:rxbBeceeO

>>562

ナイスアイデアw

トイザらス行ってみるw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:38:07.63 ID:rxbBeceeO

>>563

侵入してくるかな？

とりあえずタオルとウエットティッシュで拭いておいたよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:44:54.99 ID:MTzITUCq0

>>553
シフトダウンの時だけなら個体差よりもやり方が悪いとは言わないが、
ミッション自体の癖と自分の癖が合わないんだろうと思う。
今5000kmくらいだけど1速入りにくいのも大分なくなったから、
そういうのも自分の癖に馴染んできて良くなってくるとは思うよ。
問題のあるシフトの仕方してるなら自分のやり方を修正した方か良いとは思うけど…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:51:59.24 ID:jdquJVVx0

所詮大量生産の車。
加工精度の公差内でも組み合わせによっては良し悪しは出る。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:21:50.06 ID:t+3kX7NW0

ミッションの組立は特にデリケートだからね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:57:43.82 ID:1OkLLTM+0

昨日納車されたぜ
マッドフラップも注文して似合うかどうか不安だったが、結構カッコイイな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:40:26.23 ID:Vnxs4pen0

出足のモッサリ感って、素イフトよりマシですか？
あと、ロードノイズや静粛性は素イフトより高いですか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 03:42:02.53 ID:MTzITUCq0

もっさりはCVTだけの特有の症状だからMTなら問題ないよ。
CVTは素よりはトルクも違うしセッティングも違うと思うから（乗った事はないけど）
素よりは幾分マシだと思うよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:54:44.32 ID:acG+I5Kx0

CVTもいいよ
MT中は試乗したほうがいい

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:58:26.39 ID:UCgnoBtl0

>>572
そうね。
CVT乗りだけど全く不満なし。
慣らしおわったらパドルシフトで遊びたい。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:10:34.48 ID:kzbmXolp0

乗ったけど、糞だったよ。
逆にCVT中はMTも試乗してみた方が良いよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:10:48.24 ID:7KB5WY7L0

てぇか汝ら、慣らし運転ってどうしてます？

俺、まっさらの新車に乗るのってこれがはじめてなんで、慣らし運転なんてよくわからない
んですよ。

どれくらいのことをどれだけの間、やればいいんでしょう？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:48:54.83 ID:S4co9gKU0

いずれにせよスロットルコントローラー欲しいところ・・・

ならしについては、色んな厨がいて荒れるから書かないw

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:55:25.97 ID:+SCVoFxv0

>>575
最初の500キロは2500rpm以上回さない。
エンジンだけじゃなくミッションもならしたほうがよいので、出来るだけいろんなギア使って走りましょう。

500キロ過ぎたら3000rpmまでに緩和。
以降500キロ毎に500rpmずつ上限回転数を緩和していく。
ならし中は出来るだけ上限回転数付近まで回す。
上限回転数6000rpmとかになってくるとなかなか回しづらいが、高速の合流とか、意識して回せばなんとかなる。
このやり方だと7000rpmレッドのエンジンなら5000キロ走行でならし終了。
エンジン、ミッションオイル交換して終わり。

これがいつも俺のやってるならし。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:58:41.51 ID:aKvyeeSl0

車自体の慣らしなんか１００ｋｍも走れば十分
適当に流れに合わせて走ってりゃいいのヨ

ドライバーの慣らしは１０００ｋｍな
楽しむのは１ヶ月点検でオイル換えてから

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:48:12.76 ID:UcJL++D+0

>>578
おっさーん、パンクなおしてよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:01:50.63 ID:8Pc3VhY0O

スイフトヌポーシ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:10:08.97 ID:Uk6ivI0d0

慣らし方法は新車台数分だけ家元がいそう。だから正解はないと思うけど。
我が家の流儀は回転数にはこだわらず、低回転高負荷は避ける。
一段低めのギアで軽く走れるようにすることかな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:43:34.82 ID:WzYntSlH0

と、言ってるが、工場出荷前に、組み上がったばかりなのに思いっきりレッドゾーン迄ぶん回してチェックしてるという...

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:05:28.39 ID:yx5+bki90

>>582
トヨタだけは、やらないんじゃない？
リアルに壊れそうだしｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:26:43.77 ID:iy4Qi/RW0

あれ？スイスポってトヨタ車？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:47:08.78 ID:4Gp8y3dnP

慣らしなんかしてないなw
まあ、気持ち控えめで走ってるくらい。
ちょうど500kmくらい走ったけど6000回転くらい回すこともあるなw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:51:29.53 ID:d2PEGwVY0

>>575
無理にぶん回さなきゃ問題無い。
普通に乗り回しておけばいい。

乗り手が車に慣れる事の方が大事

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:14:13.92 ID:FawbGGpHP

ならしなんていらない
買ったらガンガン上まで回して走り回って1000キロでオイル交換これで高回転までストレスなく回るエンジンになる
のるときは、必ず何回かレッドまでまわすようにしないと回らないエンジンになるぜ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:29:17.79 ID:AksHZ26x0

それもまた、プラシーボ・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:32:11.13 ID:7CH0uAg10

なんで極端なんだろうな。
2500rpmまでとかいうヤツとかレッドとか、もうね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:33:42.03 ID:rXh4UePB0

本田
「新車を甘やかしちゃいけねぇぜ
ハナっから高回転を叩き込む！」

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:50:34.71 ID:wOaVMu5s0

お前はいきなりぶち込むのか？
よく慣らしてからでないと痛くて入らないだろ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:50:55.74 ID:COET/SwA0

>>591
それは本人の魅力とテク次第だろｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:23:54.05 ID:FawbGGpHP

処女のマンコはローション塗ってギンギンのチンポを一気にぶち込むのがいいぞ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:32:41.34 ID:d2PEGwVY0

>>593
ほうほう・・・_φ(･_･

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:23:07.49 ID:Bmfen1Gc0

修ちゃんよ、スターレットのサイズでスイスポ作ってくれ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:33:46.38 ID:uSh5UC5Y0

３ナンバーにされなかっただけヨシとしようぜ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:07:28.13 ID:TBIagZnp0

スイクソでサーキット走らないでくれ
マジで遅すぎて危ないから

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:33:54.10 ID:iy4Qi/RW0

エンジンかけて１分くらいで車外から「バキッ」って音が鳴る事無い？

小さかったり、ならないときもある。

また、エンジンかけてから切るまでに１回しか鳴らない。

説明書に書いてあるＥＳＰのイニシャル音ではない気がする。
（ブレーキを操作しないときに鳴るので）

599 ：533：2012/07/07(土) 18:36:50.79 ID:1xaKvcDY0

>>566
今日止まった状態で、試しにゆっくりギアチェンジしてみた。
でもやっぱり引っかかりがあるんだよなぁ。
ギア入る時につっかえ棒がある感じで。

ちなみに1速～4速、大体ひっかかるｗ
走ってる時はそうでもないけど。

まだ1300kmくらいだから、これから馴染んでくるかな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:57:34.66 ID:COET/SwA0

>>599
止まった状態ならフツーです

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:30:06.63 ID:ewiQlMPk0

フォグ内側が片方だけ曇ってるんだが、これって問題あり？
まだ納車一週間なんだが…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:47:59.62 ID:S7ECPuR60

∧Ｓ∧
(*‘ω‘ *) 　すいぽっぽ
　( 白 )
　　v v
　　　　　　　ぽいんっ　　

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:52:18.81 ID:GlNx2avC0

>>598
あるある
俺も気になってた

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:10:40.90 ID:nPI5HkBc0

アイドリングの状態で不安定な微振動が必ず起こります。エアコンはOFF
タコにも反応していません。他にもいますか？こういう症状

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:19:45.14 ID:sNsZo9wd0

あるある。バイクみたいな感じ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:21:17.32 ID:pJW8xWsY0

>>604
うちのも停車中にアイドリングの回転数がふらつく。
>>255でも書かれてたけどよくあることなのかな？
ちなみに距離は650km位

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:28:03.92 ID:xVwN6sAD0

>>599
一回リフトで上げてもらってみ。
案外それで治ったりする。
後は、サブフレーム緩めて締め直す
工賃浮かすために、ついでにリジカラ入れるとシフトフィール向上するよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:05:22.80 ID:TQp/tSkZ0

>>604
>>606
それは症状じゃない。あたりまえ。
燃費稼ぐのにアイドル低いんだからしょうがない。

609 ：533：2012/07/07(土) 21:09:06.81 ID:1xaKvcDY0

>>600
そか、普通なのかｗ

>>607
こないだ一ヶ月点検でエンジンオイルとミッションオイル変えてもらったから
リフトには上がってると思うんだｗ

とりあえずまたしばらく走って様子見てみます！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:32:55.93 ID:TjT6mhlM0

>>598
あるある。
なんだかわかんないけどみんな発生してるならいいやって思ってる。

>>604
あるよ。
ハイオクに何かいけないものでも混ざってるんじゃないかと疑ってたｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:47:05.31 ID:ugOhHtES0

納車から一カ月と1週間たったけど一カ月点検の案内コネー。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:51:34.41 ID:ip8p64Tq0

自分から行って見ては？　(・_・;

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:02:54.79 ID:Zg3YbobM0

スピーカーが物足りないので、センタースピーカーを物色中だけど
カロくらいしかないのか…。他にいいメーカあるかね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:28:53.36 ID:pJW8xWsY0

>>608
当たり前なのか;
このままエンジン止まっちゃうんじゃないかとドキドキしてたわ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:21:05.46 ID:cVSX5v4jO

>>614 ABSの自己診断の音じゃないの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:22:52.62 ID:wHL3mvHf0

ローダウンスプリングがMSEとかTEINとかから出てますけど

ここのスプリング試された方いますか？
ttp://suzuki-works.shop-pro.jp/?pid=42160767

最近、ホイールベースの隙間がちょっと気になりだして
少し車高を落としたいと思い、いろいろ調べてるのですが、
ライトの光軸補正がいるなら、上記のようなデラ直営が
いいのかなと考えています。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:29:08.25 ID:cVSX5v4jO

>>615
>>614じゃなくて >>598だった。

バキッじゃなくてキョキョみたいな音。

スズキのバイクのAAS付きも同じ音が鳴る。
どちらもBOSCHのユニット

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:38:21.99 ID:pXFukVIeI

>>608
いっそのこと、ミニのMT車みたいにアイドルストップすりゃ良いのにな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:43:25.48 ID:sXJZsP5u0

皆さん、灰皿はどんなの使ってますか？
設置位置、方法も教えて下さい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:50:11.18 ID:WIEQObeMO

軽から乗り換え検討中です。

全体のサイズはコンパクトなので、それほど違和感

はないのですが、回転半径が他コンパクトに比べてやや大きいですが、
取り回しなど扱いにくい場面は体感として明らかに出るでしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:00:38.24 ID:K/Ph73RR0

少し前までアイドルは700前後が当たり前だった。
７千まで回るエンジンでアイドル500前後というのはこれはこれで結構すごいと思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:02:49.02 ID:J2LHJtEOO

>>590
一万キロ走ってこい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:19:54.56 ID:K/Ph73RR0

>>618
アイドルストップの車に乗ったことあるけど、あれ、気持ち悪いな。
交差点の右折待ちの時など発進が半テンポ遅れる。タイミングによってはぞっとする。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:41:41.17 ID:uBQcrsXY0

>>623
ストップしない程度にブレーキ踏めばいい
てか、ハンドル切ってればしないはず・・・
全社そうかはしらんが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:44:47.23 ID:uBQcrsXY0

>>619
灰皿はセンターコンソール(だっけ？)の後ろに置いてる
運転しながら吸わないからw
ワンタッチで開いて、ライトが点いて、火消し用の穴があるヤツ使ってる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:46:11.00 ID:G5sEpMxC0

スイフトスポーツターボを…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 02:00:51.86 ID:M9FG1jfe0

>>602
かわいい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 04:28:32.92 ID:inwshOwh0

>>620
Uターン時には感じるかも。でもすぐ慣れる。
ただ、乗り換え当初の違和感は車幅の違いのほうが大きいと思うなあ。
車幅にそれ程違和感を感じないのであれば、余裕なんじゃないだろうか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:39:55.18 ID:wZzntGQ1O

>>618
そのアイドリングストップで、かなり不具合出てるらしいね。
会社の先輩が次の車探しで各メーカー回って聞いた話だけど

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:43:20.88 ID:zmphf9c10

81からの乗り換えだけど数センチとはいえ横幅の増幅には未だ違和感を感じる。
一番難点に思うのは前後の見切りが81と比べて良くない。
バックするときは視界が肝心なところが微妙に見え辛いし、前は81より見やすいけど
フロント先端位置が把握しにくいから狭いところでは全体的にどうしても動きづらい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:33:06.13 ID:pXFukVIeI

>>623
それはATの場合だろ。
アイドルストップ付きのMT車の場合、ギアをニュートラルにして
クラッチペダルから足を離さないとアイドルストップしない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:34:37.17 ID:pXFukVIeI

>>629
MTのアイドルストップ機構は単純だから壊れないだろ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:36:09.58 ID:euwego5I0

右側後席ドアからチリチリガタピシ音がする…
どうしたものか

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:54:11.86 ID:Snwf/ijh0

「スイスポ」でググると高確率でスイスポルノが出てくる・・・

俺たちって骨の髄からスズキ変態だったんだなorz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:17:33.92 ID:Oh3zZlgM0

>>620
駐車場とか車庫での切り返しで苦労するよ
半径回転は重要だと実感する

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:37:50.23 ID:euwego5I0

狭いとこの切り返しは軽い運動に相当するな
まぁ、我慢できるギリギリだからいいけど

637 ：620：2012/07/08(日) 08:53:14.21 ID:sXJZsP5u0

>>628
Uターンする機会も頻繁にあるわけでもないので、その時はその時かなと。

仕事で商用バンに乗る時があるので、幅に関しての違和感はそれほど無いかと思います。

>>630
見切りという点も不安な部分です。
今の車はデザイン上、どうしてもその辺りを犠牲にしないといけないとは思うのですが。

バックカメラ、コーナーセンサーは取り付けようかと考えてはいます。

>>635
やはり苦労する場面はありますか。

例えば、他コンパクトカーでの回転半径4.9mくらい?と比較すると、
嫌になるほどの差でしょうか。
それとも、切り返しが1回増える程度の、軽い負担増くらいでしょうか。

個人の感じ方に依る部分が大きいですが。。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:01:16.10 ID:euwego5I0

>>637
４．９からだと「あれ？曲がらない…？」くらいだけど
４．７くらいの車から乗り換えると「曲がんねーｗ」ってなると思う
カメラとセンサーは使った事ないけどあったら便利なんじゃね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:12:59.21 ID:sXJZsP5u0

>>638
そうですかー。

素イフトでは切れ角アップのキットなるものがあるようですが、
こういうのは取り付けできないのでしょうか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:14:10.83 ID:inwshOwh0

>>637
自分は比較的田舎で道路環境がいいところに住んでるからあんま感じないのかもな。

どっちかというと見切りのほうがヒヤッとすることがある。
考え事しながら右折してたとき、中央分離帯の先っぽに気づかなくて乗り上げそうになったことがあるわ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:38:20.09 ID:euwego5I0

>>639
そんなに狭い道通ったりするの？
５．２なら軽とかより取り回しにくいだけで
そこまで気にするレベルじゃないと思うよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:48:48.85 ID:sXJZsP5u0

>>640
住んでる地域の環境によっても違ってきますね。

見切りも今の車はあまりよろしくないのが多いですね。。

>>641
いや、激狭い道というのは通ることは普段は無いです。

ただ、車買うと、色んな場所に出掛けたいと思うに違いないので、
初めて行く所で、そういった場面に遭遇したら、という想定で。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:16:54.02 ID:UEycM3nX0

洗車しようと思うが、虫がガンガン寄ってきて車洗えない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:26:23.09 ID:euwego5I0

>>642
スイスポのサイズだとそこまで心配いらんて
農道ガンガン走るわけでもないんでしょうに
杞憂ってヤツだよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:31:32.21 ID:JDjZfeLh0

前後が短いから切り替えしもしやすいからな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:34:00.47 ID:Oh3zZlgM0

>>642
頻繁にいろんなところに出掛けるんだったら
もっと取り回しのいいクルマをおすすめする
スイフトはそういうものを求めるクルマじゃない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:48:07.03 ID:teFgYYWU0

素イフトはおばちゃんがよく乗ってるんだがな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:57:56.43 ID:XZ5g0l7e0

結局慣れだろ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:02:24.46 ID:ahufiEfg0

前車がスーパーストラットのセダンだった俺からしたら回りすぎて笑っちゃうくらいw

結局慣れだよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:15:43.20 ID:teFgYYWU0

俺は思うな

結局慣れだって

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:28:33.22 ID:gS8wnOMr0

>>634
マジレスすると普通はでてこない。
今までの検索履歴から学習してるのかもね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:30:58.23 ID:3MDL3rMf0

インパネキシミ音とかするの？
しないなら買ってみようと思ってる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:00:08.51 ID:ZdaWXRXc0

>>652
3,000kmくらいから、たまにインパネアッパーボックスから微振動音がするようになった
当たるところにスポンジでも貼り付ければいいんだろうけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:26:54.07 ID:FqSS9gI/0

>>639
切れ角up
ttp://rsrsken.blog43.fc2.com/blog-entry-957.html

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:51:59.23 ID:sRaEiYQ40

スイスポの小回り性は心配のいらないレベル、十分大丈夫。
195のタイヤ幅の割によく切れる方だと思う。
むしろ、バック時の視界が良くないことの方が気になるかもしれない。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:43:51.57 ID:CSPr7Hue0

正直、最近はどんな車についても、Ａピラーと後方の視界が悪いって意見がある気がする。

657 ：名無し：2012/07/08(日) 15:19:56.71 ID:QNgxSMUbQ

>>656

確かに。Aピラーはかなり右側視界の邪魔になります。
後方視界も、高剛性の弊害故かバックウィンドウが狭く、見にくくなっていますね。
スタイリングと視界のバランスはいつも中々均等にはならないです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:23:10.00 ID:sRaEiYQ40

>>656
衝突安全性追求の結果だとは思うけど、スイスポのデザインのように
塊感を表現した結果という部分もあると思われる。
次期モデル（あればだが）では改善してほしいものだ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:32:19.87 ID:kwEIUCCM0

側突対応のために、ウエストラインを上げてサイドウインドウの
上下幅を狭くしないといけない。
そのためにリアウインドウも上下幅を狭くしなくちゃいけなくなって
全体に視界が悪くなる。
これを避けるには、ウエストラインは高いままに窓の上下幅を大きくする必要がある。

つまり全高を高くして窓を大きくする→ミニバンになる　ということ。
ミニバン人気はこのあたりにも理由の一つがあると思うね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:30:43.55 ID:tD2vgs5m0

後方視界いい方だよ
CR-Zの左後ろは壁だったなぁ

そのうちカメラと液晶が仕込まれた
擬似透過ピラーとか出てくるんだろか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:50:38.84 ID:OXlbIY8p0

「スイスポルノ」
20ページ目まで検索しても出て来なかった・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:15:46.81 ID:Oh3zZlgM0

フィットの半径回転を見習って欲しいよ
フィットにできてスイフトになんでできないんだ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:22:55.76 ID:OXlbIY8p0

>>662
プラットフォームが２代目の改良版だからだろ
ユーティリティが良くないのもそう
そのかわり走行性能がいい
メインの骨格の2本の柱の幅を狭めりゃハンドルの切れ角を大きく取ることができる
そのかわり外力に対して骨格が弱くなる
このサイズの車じゃ、あれもこれもってのはムリ
何を優先するかだよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:39:48.08 ID:yiEbuGGG0

>>662
それはホンダの等速ジョイントの性能が良いと言う事でしょう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:39:58.75 ID:nl5hDNlN0

回転半径だけど、ヴィッツやアクアの太いタイヤを履いてるグレードは
もっと醜いからなあ。
あれと比べるとスイフトはまだマシと思える。

フィットは確かに小回り効くけど、
だからプラットフォーム的にちょっと弱いのかね。
確かに欧州で乗るとちょっとひ弱な感じがあるんだよねえ。
スペースや燃費はいいのに欧州で人気無いのはそういう面もあるかも。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:13:12.55 ID:sXJZsP5u0

>>620です。

皆さん、ありがとうございます。

そこまで気にしすぎることもないのかもしれないですね。
というか、まずは試乗してみます。

切れ核アップキットは、ディーラーで取り付けとかしてくれるのでしょうか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:15:26.82 ID:UEycM3nX0

>>663
スイフトの開発陣には、このスレや営業の下らない要望などスルーして、
自分の信じた車を作っていって欲しい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:08:14.60 ID:teFgYYWU0

そして出来上がったのが・・これだ・・

１　２　３

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SZ/S022/SZ_S022_F001_M001_1_L.jpg

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:23:13.08 ID:nXkhjtI00

スズキのクルマは初なんだが、ディスチャの光軸調整できないの？
スケベライン乗ってるときは0～4で調整できたんだが。

メーカーによって違うみたいね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:32:32.45 ID:QeLtN9EB0

>>669
今はオートレベライザーじゃないとHID車検通らないはず。
タイヤの規定の時と一緒だったっけ？
そのうちボンネットとバンパーも純正以外ダメになる予定。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:56:42.72 ID:eBUu4rlS0

>>634,651,661

骨の髄からのスズキ変態は634だけだったって事だな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:58:42.23 ID:inwshOwh0

寺に5w-30いれてもらったつもりが10w-30が入っていたようだ。まあいいか…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:00:10.80 ID:Wfh1pnbs0

プラスドライバーで上下左右できるけど
確認もしない奴だから、どうせ光軸の合わせ方も知らないだろうから
やらないほうがいいね
オートレベライザーは
前後の傾きを修正するだけ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:07:35.13 ID:p+8wqwYfP

皆さんスイスポと素イフトでスイスポを選んだ基準って何ですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:18:03.51 ID:s6zI/MTV0

スイスポ買う人はそもそも素イフトは選択肢に入ってないんじゃないかな
逆もしかり

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:29:55.87 ID:W1gfx3B60

先代ＸＳから乗り換えようか検討してるけど、現行の素は1.2Ｌしかないから最初から選択肢に無い。
ＸＳ同士で比べると排気量が減ったのに先代より値段が高くなってるし、スポの方が遥かにコスパがいい。
カーテンエアバッグが選択出来るようになればすぐにでも買いたい。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:38:58.14 ID:/YWBU1uw0

オレは悩んだけどな。
価格差が余りなかったんで余計にね。
結局RS MTにしたけど
もともと、スイスポじゃなくて
スイスポ－ティー位でよかったので
RSはいいタイミングで出てくれたよ。
スイスポより後だったらスイスポ買ってたな。
予算は300万だったし。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:41:30.88 ID:Weyv63pGP

300なら86買うわ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:42:17.93 ID:k1o6GTY/0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1489895/car/1093286/3166473/photo.aspx

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:49:58.70 ID:p+8wqwYfP

>>677
RSを選んだ理由は？、税金とか保険ですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:05:59.69 ID:72Au52TJ0

購入価格と維持費かと。
スポーツのパフォーマンスまで要らないならRSもアリだな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:27:24.37 ID:UEycM3nX0

RS考えたけど、スイフトスポーツのすべてのＲＳの記事見たら、
ギア比がイマイチそうなので止めた。ＺＣ31の１型乗りだったので同じ目に合いたくなかった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:42:47.13 ID:LcBzYhs0i

XGリミテッド前期MT乗りでZC32に乗り換えました

多分MTでローコスト狙ってた人は32と悩む人多いんじゃないかと。
やっぱり排気量下がるのは抵抗ありましたね。
ただし、ハイオクなのはちょっと敷居が高いかなぁ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:50:52.34 ID:2lnO5jGO0

切れ角アップキットって付けると何か不具合ある？
無いならメーカーが最初から大きい切れ角で出さない理由は何？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:44:42.36 ID:k1o6GTY/0

>>684
タイヤ履き替えなきゃダメなんじゃないの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:49:20.63 ID:hclso4jz0

確かチェーンを巻いた状態で切れ角最大にしても
タイヤハウスと干渉しない設計になってんじゃなかったっけ
絶対に雪道や凍結路を走らないなら切れ角増やしても問題ないんじゃねの

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:59:12.68 ID:/YWBU1uw0

>>680
税金は考えてなかったけど
今時ハイオクは・・ね。
一番の理由はパフォーマンスより
MTで楽しいかってこと。
RSの方が低速からでも楽しそうだったからかな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:46:26.68 ID:P30rRXU6O

ステアリングスイッチ生かすには、社外ナビだとパイオニア
しか対応利かないですか？

クラリオンのNX712を付けたいんですけで、無理ですか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:02:23.87 ID:PMlITCSF0

>>678
300あっても買わないわw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:04:14.77 ID:PMlITCSF0

>>688
ミュートが使えないけどテンもどうぞ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:31:35.54 ID:oqLJuGXD0

NX712付けてるけど、ステアリングスイッチすべて使えますよ。
カプラーの配線に割り込ましたら、6,000円くらいするような装置も不用でした。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:38:26.16 ID:D/1cfoSY0

俺NX711だけど、時計見やすくていいよねこのナビ
時計フルスクリーンになる機能はどうかと思うが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:04:08.53 ID:/6lzY8920

ステアリングスイッチとか付けるんだったら
自動格納ドアミラー装置を付けろっての

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:07:51.29 ID:9pE8NJk50

またお前か

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:39:43.13 ID:wbGsLv130

OPにリモート格納ミラーがあるからそれ付ければいいだろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:17:33.34 ID:/6lzY8920

ステアリモコンなんて標準でいらんだろう
ＯＰ扱いで十分だよ
いまどき最上級グレードで自動格納ドアミラーも標準で
付いてないとかありえんわ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:19:12.92 ID:/6lzY8920

ステアリングにへんなボタンとか余計なもの付けるなっての
目障りなんだよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:54:15.62 ID:AHa6wkxs0

>>696
レクサスでも乗ってろよw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:00:49.84 ID:qIdt177fO

>>697
Ferrariディスってんのか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:11:37.37 ID:RFcI0JPr0

50パイ2本出しマフラーを検討中なのですが、トラストとフジツボだと皆さんの評価はどうですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:28:14.48 ID:zUIMzOdB0

>>697はたぶんF1の話をしてるんだろ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:55:54.18 ID:9cnQeitK0

静かすぎる！
エンジン音だの排気音が全然聞こえない。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:02:42.92 ID:yG0/TVUM0

個人的にはフジツボの音質が好ましい。抑えた感じでうるさくない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:37:25.25 ID:Vmq1kP4K0

>>703
HKSや柿本も待ったほうが良いかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:12:41.68 ID:l7hiPWXe0

>>702
だよね。だから回転合わしづらい。
だからといってマフラー交換はしないけど。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:39:29.13 ID:9cnQeitK0

>>705
そう！合わしづらい！
山を登ってる時なんて、このギアで苦しくない？って思っちゃう。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:07:39.86 ID:U1qW8pJd0

>>702
そこまで静かじゃないだろう

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:12:09.07 ID:KFGAWdDx0

>>705
>>706
合わせづらいなw

これだから底辺車海苔って言われるんだよorz

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:17:00.00 ID:D/1cfoSY0

ステレオのボリュームデカすぎなんじゃないの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:25:12.31 ID:6DnZfJRJ0

単に下手な

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:28:14.28 ID:ub8+nLY+0

聞こえない事はないな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:43:29.52 ID:KIrPuHW80

合せにくいのは電スロが原因。割と回して走っているときは気にならないはず。
低回転時と中回転以上でのスロットル開度を勝手に変えてるせい。
ECUをいじらないとだめだな。ただいま物色中。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:30:33.73 ID:l7hiPWXe0

>>709
デカすぎじゃないけど、音楽聴いてるせいもあるかも。
前の車に比べて静かで快適だから音楽に聴きいってまう。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:15:16.83 ID:zHBVNR1m0

http://gazoo.com/GRMN/iq_supercharger/concept.asp
トヨタ　GAZOO Racingが開発した「iQ“GRMN Supercharger”」を100台限定発売。
7/22（日）21:00～、専用サイトで先着順で商談申込みを受付け、全国ネッツ店AREA86店で販売。

３　５　５　万　円

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:18:37.44 ID:JaRc+AB40

あのデザインの欠片もないハリボテカーか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:25:12.25 ID:GeaPYhvhO

アストンマーチンなら、だがな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:40:52.74 ID:XaVu7baN0

後ろ姿がすごいことになってるな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:46:00.00 ID:buDdCJxt0

ゴルフのTSIにはひと目置かないとあれだが、遜色なく走る車だよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:10:05.49 ID:EOku7+w80

>>715
あれはあれですごいクルマなんだぜ。
iQのメカを使うと、スイフトの全長の3列シート車を作れる。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:20:16.47 ID:DvAMBqey0

そーいえば俺、81を下取りに出して32買うんだけど、81のレカロって32に移植できるのかね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:13:00.39 ID:9pE8NJk50

おう！試しにやってみてくれよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:16:30.13 ID:yw9wY3fe0

>>598
時速20km超えた辺りで鳴る？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:29:01.76 ID:Yhws3LCQ0

みんなぼちぼち納車されてるのに、スイスポ全然見かけないな。
俺のは来月くるけど、その頃には見かけるようになるかな？

724 ：598：2012/07/09(月) 23:30:17.16 ID:wf3z4vmX0

あまり意識していない。

もうちょっと低い時かな？

でも、それ位かなぁ～。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:31:52.76 ID:9pE8NJk50

>>724
動きはじめてからのだとESPだよ
エンジンかけてそのまままったく動かずに鳴るなら知らん

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:46:10.92 ID:lfrJRfvhO

本当はポロのGTIが欲しかったのだけど、金銭面で妥協してスイスポになった奴は結構多そうだな。
あとミニクーパーが欲しかったのだけど、やはり金銭面でスイスポになった奴も結構多い。
欧州の本格ホットハッチと比べちゃうと内装の安っぽさとかステアリングインフォメーションとか今一なんだよな･･･

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:54:14.09 ID:WP2HoTUk0

>>723
絶対数が圧倒的に少ないからね。納車待ちスレとかこのスレ見てたら
どんだけ売れてるの？と思えるが。

素イフトですらあんまりみないよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:58:56.16 ID:kleJzCCs0

>>726
ポロのGTIは、出る前は検討していた
でも、重量が重いのとMTが無いので却下
個人的に1100キロ超えるヤツは、イヤ
DSGもキライ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:59:34.65 ID:J5d+9nUQi

>>723
先週あたりからよく見かけるようになった。

20kmの通勤路で32（黄、白）、31（青、白、黒）、81（黄、黒）がいる。
平均車速17km/hしか出ない大渋滞する山道でよくMT買うなぁ…と思いつつ、再来週白のMT納車されて通勤路にスイスポが増えるんですが^^;

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:00:32.59 ID:pVvxrJYx0

>>726
俺は侍魂でスイスポ買うよ。
今日初めて見たんだけど、存在感なら負けてなくない？

会社の先輩がミニと迷って結局ミニ買ってたけど、すんごい
故障率で、ずっと代車乗ってる気がするよw
個体差あるんだろうけど、あの不安toドライブ的なのヤだわ。

で、今って納期どのくらいなの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:05:30.49 ID:iOIIoTCK0

一般的な美人ってあるじゃん。好みの差はあるけど、大多数に支持される顔はやっぱ
美人。
ＲＳのエアロは好き好きだよ。でも足回り及びハンドルは誰が見てもＲＳの勝ちジャン。
認めるところは認めないとただの嫉妬で、見てて哀れなんだよね。
しょうがないじゃん。別にかまわないけど、ＲＳスレ荒らすのは止めてくれな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:39:42.04 ID:mxzzKqIF0

なにいってるの？？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:41:18.44 ID:Z9mw7esi0

ＲＳのスレは見てないから知らないけどさ、そっち荒らしてるのが居るならそっちで言えば済むだろ
わざわざこっちに来てるってことは、飛び火させたいだけの愉快犯だろ
迷惑だから巣から出てくるなよな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:41:48.98 ID:1Kcf6g3c0

は？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:15:33.31 ID:52coDmk1i

>>726
今買うならクーパーよりワンでしょう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:05:26.58 ID:UgZJJxxQO

ふええ…ヴィッ素に煽られたよお…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:17:00.47 ID:Mh9aBZ8x0

運転楽しいわ～スイスポ！
買ってよかったわ～

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:22:15.59 ID:6z5hnskm0

オーディオレスのくせになんでオーディオリモコンがハンドルに
標準で付いてるんだよ
オーディオレスならハンドルにオーディオのリモコンなんて余計なもの付けるなっての
いやがらせかっての

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:25:38.22 ID:6z5hnskm0

リモコンなしのハンドル
オプションでないじゃん
ありえんわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:38:56.87 ID:xxMwmKt8O

ハンドルは取っ替えたから、リモコンスイッチなんかどうでもイイ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:43:34.27 ID:jk9AHnmQO

ﾃﾞﾐにカモられたわ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:24:47.01 ID:7gNVkS/N0

>>723
雑誌読んだら半年で4500台くらい売れたってさ
なんでも目標の倍くらいとか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:21:40.87 ID:Byb9MBbPi

ふぃっとみたいになるのはやだな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:28:30.52 ID:/g+XzskJ0

>>743
なるよ
売っちゃうなら今のうち

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:38:53.00 ID:23/PrAyR0

車間距離明けて、煽ってないのにやたらみんな道を譲ってくれる。なんか威圧感有るのかなと申し訳ない気持ちになる。一応サンキューハザード上げるけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:39:17.44 ID:7CbwHTn+O

>>732
スイフトスポーツですらRSには勝てない、それだけで満足です(ｷﾘｯ

てことだろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:59:34.31 ID:/6Qn2ZPZi

六月末くらいに生産で5000番台だったなり

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:35:35.21 ID:To6fZs000

えへへ(o´ｪ｀o)ゞ
よろしくです♪
http://photo.ap.teacup.com/tanimuraauto/img/1341906481.jpg

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:15:34.81 ID:C548oTbUi

先週別のディーラーで二台MT車に試乗したけど、ハンドリングが
全く違ったぞ。

後に乗った一台は本当にひどかった。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:15:41.81 ID:YxzjXj7zP

今日も狭山で黄スポみた。
やっぱええわ。
31Sより面構えが黄色に合うんだな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:50:13.43 ID:MWzOrQcL0

>>672 (　^ω^　）

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:51:29.14 ID:1Kcf6g3c0

>>749
具体的にどう違ったのさ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:52:24.13 ID:2y4blW670

>>748
ナンバー晒していいの？？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:05:56.41 ID:WZQQowsT0

慣らし中だけど、山行きたい
箱根とか3000回転以内キープして登れる？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:21:56.99 ID:lBytYRkO0

>>753
相撲ナンバーか。
実家帰るときにすれ違うかもしれんなぁ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:54:28.87 ID:t2d2+mKy0

なぜか慣らしというと3000回転以下に抑えるというのをよく見かけるのだが
みんな何を根拠に決めてるんだろう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:56:47.10 ID:/UQn1lRI0

フロントのジャッキポイントが奥すぎて、
オイラの安物ガレージジャッキじゃハンドルキコキコできないよ…
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:03:30.15 ID:64/CJ+OU0

元ネタこれだろ
http://photo.ap.teacup.com/tanimuraauto/425.html

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:39:05.72 ID:b6dUXcN80

どこかのショップでバンパーを加工してリアフォグ付けてたけど、やっぱマフラー周りごと変えたほうがしっくりしそうだな。
http://blogs.yahoo.co.jp/autradestore/23071117.html

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:47:36.42 ID:VIsZtbvL0

>>759
お願いだから街中でリアフォグ点けるバカの仲間入りはしないで。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:56:15.60 ID:rUeyNjSp0

日本でリアフォグが必要ないのはわかるがなぜわざわざ欧州仕様と違うプロテクター作ったのかね
同じプロテクターで日本仕様はリアフォグの変わりにリフレクターでも良かったのに

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:59:28.92 ID:C548oTbUi

>>752
良かった方はまあ普通。
悪かった方はステアリングの切り始めが猛烈に重くて、
そこから少し切ると一気に切れるという、リニアリティ皆無な感じ。

同じクルマに二回以上試乗したのは初だったから面食らった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:06:23.26 ID:To6fZs000

空気圧

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:06:29.87 ID:b6dUXcN80

リフレクターでもいいし、初代スイフトみたいなローマウントストップランプにしてくれてもよかったな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:12:42.98 ID:C548oTbUi

>>763
やっぱりそう？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:20:58.44 ID:2y4blW670

>>758
これまずくね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:37:49.41 ID:mbKLV8GD0

慣らし運転中でそんなに回転上げてないんだけど
運転席と助手席の窓全開の時、吸気音が結構聞こえるんだけど
こんなもん？
CVT、オーディオレスでエアコンは作動させてない状態です。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:38:58.11 ID:lBytYRkO0

>>766
>>748

まあ、仕方ないね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:42:15.67 ID:jveH6lIF0

>>758
チャンピオンシップイエローｗｗｗ
ＢＧＭうぜぇ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:56:42.36 ID:Tl9nvESA0

このおねえちゃんパンプス履いて、H＆Tワンワン決めてるんだろねｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:18:41.64 ID:4DipYPvO0

そういや昔のセフレが
「黄色いくるまかわいい」ってだけで
シビックタイプR買ってたな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:31:25.40 ID:uQeMacH8P

ネットに顔晒されるんじゃおちおち車も買えねえぜ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:47:18.17 ID:64/CJ+OU0

http://hissi.org/read.php/auto/20120710/VG82ZlpzMDAw.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:57:01.11 ID:KNxBgO290

ID:To6fZs000
>年齢35以上で運転手本人限定

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜えへへ(o´ｪ｀o)ゞよろしくです♪
　　　｜./　　ー◎-◎-）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
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　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:04:48.57 ID:xXkySI3+0

他人様のプライベート写真をさらす35歳以上のゴミがいるインターネッツはここですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:52:33.21 ID:vt1tCE2F0

357で煽りくれたサル。
次は殺るからな覚えとけよ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:14:05.80 ID:xKRHdO4j0

357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/07/03(火) 00:27:52.10 ID:vto/5zhY0
スイスポはMTじゃないと意味がないとか
そんなことはない
MT厨はMTに乗ればいいだけのこと
CVTでも全然OK
好きなの選べ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:22:41.58 ID:3mr6iP4x0

>>776
殺人予告で通報しました。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:52:02.81 ID:dHve/nrt0

>>777が煽りに見えない俺はアホなのかな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:03:29.74 ID:yxOWM9GcO

ロードスター乗ってるのって何で初老団塊が多いのかね

皆ボルシェボクスタに憬れてるみたいだけど

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:27:21.07 ID:jZCd0r730

もしかして357号線のことじゃあ、あれ、誰か来た
は～い・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 03:37:38.99 ID:dO/mYTL00

cvt買ったらあかんかなぁ？　マジで運転が下手なんだもん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:18:21.39 ID:OSPBuYKN0

ひとに聞かないで
自分を信じて選びなさいよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:35:10.39 ID:F8tkIUok0

俺もCVT買おうと思ってるよ。
でも、CVTの試乗車が無いんだけど。。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:31:14.89 ID:x4WlgVJD0

>>782
ＣＶＴいっとけ
余計な神経使わんでいいからＣＶＴも最高だ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:36:56.43 ID:x4WlgVJD0

>>758
おいおい、タニムラオートなにやってんだよｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:28:13.39 ID:t/ZR8S4K0

タニマラで買ったらあかんことはわかった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:33:22.14 ID:o8W4uS3y0

さっき駐車場で発見した別色が、アンダースポイラー付きだった。
カタログで見るより良かったので欲しくなってしまったんだけど、
アクセサリー類を後からディーラーで買うとやっぱり割引なしの定価だよね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:34:27.79 ID:rmnEvJTV0

そういや、スイスポの試乗車は大抵マニュアルだね。都内だとそんな感じ。

個人的にはRSのマニュアル乗ってみたいんだけどなー。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:01:55.63 ID:ecaAXmWb0

>>785 はい　サンキュウです
>>783 カッコイイ　濡れた・・・です

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:05:07.37 ID:i7UgZVPt0

>>788
期待はしない方が良いと思うけど、言うのはタダだw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:42:19.68 ID:Z4UocmkJ0

>>758
タニムラオート当該ブログ削除～～～www

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:44:15.42 ID:Z4UocmkJ0

でも >>748 の画像は残したまま～～～

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:40:24.38 ID:M6aXmVxi0

ワラタ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:34:00.00 ID:7P15psoZ0

誰かが知らせたなw
記事削除しても画像は別なのね。
画像だけ削除すれば良かったのに

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:59:23.52 ID:TEjv+oH/0

ねぇちゃんかわいそうだな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:03:56.85 ID:xKRHdO4j0

まさか、本人に掲載許可取ってないはずないよね？
あの写真、何に使うかを説明せずに撮った訳？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:13:26.89 ID:1ih2leDoi

ん？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:48:23.49 ID:u92xznPd0

載せる許可を取ってたとしてもあれは酷いw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:38:59.09 ID:gUjsChHy0

スイフトスポーツオーナーの方々に質問です。
自分のスイフトスポーツのフォグとグリルの間の下側(リップの張り出しが始まる辺り)の塗装が薄いようで、少し素地か下処理の色が透けています。ちなみに変態黄です。
皆様のバンパーの塗装はどうなのでしょうか?
遠目だと全くわからなかったのですが、洗車の拭き上げの時に気づきました。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:02:36.30 ID:g6MwE6aY0

先代の素イフトだけど、リアバンパーのナンバー取り付け部の端っこが塗装できてなくて黒い下地がモロに見えてた事はあったな。
自分も初めての洗車の時に気付いて、無償で交換してもらったよ。
時期を見て新スポに乗り換えようかと思ってたけど、スズキの塗装技術は全く進歩してないんだな・・・ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:07:21.54 ID:QBzo/z6n0

リアワイパーってどうやって交換するんだこれ。
冬用に交換できるのか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:26:10.34 ID:F8tkIUok0

CVTの試乗車が近くのDに無いんだけども、同県内にはある。
これって頼めば持ってきてくれる？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:27:02.86 ID:4YhYpEMY0

>>803
寺に聞け

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:27:42.22 ID:yQGnzpYaO

安い車なんだから我慢しろよ！
スズキなんだからw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:51:03.86 ID:4qPJIeJ50

購入者の75％はMTだってね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:54:03.14 ID:4YhYpEMY0

>>806
俺の買ったディーラーでは「どうせみんなこの仕様だから」と
MTのディスチャージ付きをどんどん発注して即納車で出してたらしい。
今は納期も落ち着いてきたからやってないらしいけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:59:25.05 ID:Iu+g07F70

>>807
色はどーすんの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:00:17.75 ID:4YhYpEMY0

>>808
全色あって出たら同じ色補充

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:01:42.82 ID:7q50h4lBO

うわあああ細長い傷がある…

蜘蛛の糸が付いてただけだった！！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:06:02.52 ID:Wu1jxYDQ0

>>807
まあ初期需要に対しては、利口なやり方だな
そろそろCVTが増えてきて、来年ぐらいにはMTを上回るかな？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:11:03.02 ID:AOJ2maVZ0

>>803
お前が乗りに行け。

>>811
CVTを買う層はエコカー減税があるクルマを選ぶんじゃないの？
乗り出しだとスイフト・スポーツよりアクアの方が安そうだし、
加速性能も大差ないだろ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:13:31.72 ID:4YhYpEMY0

>>811
結局12、3台で「そろそろ止まるな」って発注止めたらしい。
今、赤一台だけ残ってるらしいが、店長やり手だわ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:24:04.94 ID:t+Iqn6eK0

やり手なら赤発注しないだろ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:36:59.69 ID:TSPBGj4C0

>>813

そういう見込み発注する奴がいるから、本当に欲しい奴が・・・・・。

って言うか、その店長うちの会社に欲しいわ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:43:34.75 ID:gUjsChHy0

>>801
そうなんですか！(◎_◎;)
気に入って買った久しぶりの新車ですので少しショックです(Ｔ＿Ｔ)
一応今週末辺りにディーラーに相談してみます。
よくみると樹脂部品の見えにくい面の塗装は結構いいかげんに見える部分がありますね。
ボンネット開けた時のバンパー最上部とか。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:14:40.06 ID:CxWr5f/a0

この車って、車中泊は無理？
とりあえず、寝られればいいくらいなんだけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:18:57.72 ID:6EMtdmb90

身長による　ちなみに俺は１６５ｃｍ
毛布とクッション駆使して後席で寝てる
デブはあきらめれ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:35:38.04 ID:WWNYVZ1C0

ブルーのデイライトつけたい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:39:32.87 ID:CxWr5f/a0

>>818
後席倒してってこと？
身長170なんだけど、厳しいかな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:09:00.07 ID:6EMtdmb90

後席は倒してないよ　そのまま足折って横に寝るの
バックルが痛いので毛布で隙間埋めたりするの
もうどうにもならないくらい眠い時は
リクライニグ倒しただけでも寝れるけど
クッションの類はあると便利だからオススメ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:58:38.83 ID:T6Q/Axui0

>>788

俺はフロントアンダースポイラー付けたけど
定価だったよ。
「安くはならんの？」ってきいたら「無理です」と即答
ディーラーによっては・・・とも思うが
ま、ダメ元で交渉してみたら？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:47:52.20 ID:9WgB8FND0

>>791,822
サンクス
今更ながら割引の効く最初に付けとけばなあと思ってしまうよ
ひとまず頼むだけ頼んでみます

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:48:26.02 ID:jte6uAoq0

MTもCVTも大差はないから
楽なほう買っとけ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:50:31.65 ID:jte6uAoq0

フロントバンパーの腹
擦りやすいから
段差では慎重にな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:58:21.79 ID:916+kPeV0

>>824
騙しはいかんよ。
標準車と同じCVTを無理やりセッティングして使ってます。
＊CVTは高回転や大トルクに弱いです。賢明な人はわかりますね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:09:32.79 ID:aQK9RWWdO

標準とあまり変わらないということ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:07:44.10 ID:/3KqYfwQO

>>824
cvtは楽、運転が退屈になる。新鮮味がなくなり、すぐに飽きる。MTは運転が楽しい。飽きる事が無い！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:00:03.51 ID:WchpZ7sP0

この車はマニュアルの方が売れてるんだって？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:10:48.24 ID:WlGKxzUk0

ATの車も持ってるし、CVTを否定する訳じゃないけど。
正直、スイスポのCVT買うくらいなら、素かソリオでも買ったほうが良いよ。
パドルなんてすぐに飽きる。
車を運転する目的が「移動すること」ならCVTで良いと思うが、「移動を楽しむ」
なら絶対MTがお勧め。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:15:12.08 ID:wjdAHa9x0

>>828
そうやってMTはスバラシイ、MTは最高って喚けば喚くほど、ウザいと思う人が増えるだけだよ

と免許取って30年、MT一択の自分が言ってみる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:17:49.58 ID:YZ4Ok7Y90

自分でシフトするのが目的なら、DCTでもASGでも、86の6S-SPDSでもいいんじゃ？
クラッチペダルが欲しいの？
イマイチわからない

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:33:57.11 ID:3hr+olog0

個人的にはCVT買うくらいなら下のソリオ買うけどな。しつこいサイドエアバッグ厨も満足だし過保護なくらいの実用性が魅力的
ttp://www.suzuki.co.jp/car/bandit/index.html

まあせっかくスイスポにはCVTもあるんだし自分にしっくりくるなら自信持って買えばいいじゃないの

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:40:08.83 ID:BO4lgp4l0

ＭＴの魅力はやっぱりクラッチだな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:44:08.80 ID:wjdAHa9x0

>>832
MTバカから一言
クラッチペダルが大事なんです
DSGなんてもってのほか
こればかりはMTに慣れ親しまないと、理解できません

>>833
ソリオにはスイスポの、車体と足回りの良さは付いてきません

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:52:17.75 ID:VQIHGtrYO

車を操作するのが面倒だと思う人はATにすればいい。
あと渋滞多発地域住民も。
積極的に操作したい人や、チューニングとか考える人はMTにすればいい。

まあ32はぶっちゃけ3000回転以下で充分走れる車だからコンパクトカーに＋αの余裕が欲しい人にはATでもいいかもね。
でも、そういう人にはオーリス1.8の新古がベストバイだと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:53:26.20 ID:3hr+olog0

>>835
ソリオにスイスポの走りの良さが付いてないなんて分かりきってる事ドヤ顔で言うなよ、こっちが恥ずかしいわｗ
CVTを選ぶ時点で個人的には走りの楽しさを大幅にスポイルする事になるからそれなら実用性と快適性で勝るソリオでも構わないって事だよ

己も含むがMT派は本当に面倒だなｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:54:14.04 ID:4OA6QByq0

納車待ちです。純正フロントアンダースポイラー付けたんだけど、車高下げたら擦りますか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:59:29.50 ID:94iAx4aK0

MT厨って運転上手い気取りが多過ぎてウザいw
MT自体を否定するつもりはサラサラないがwww

自分だけ楽しんでるつもりは構わないが、周りに迷惑かけんなよとorz

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:12:33.76 ID:wjdAHa9x0

今の御時世、わざわざMTを選ぶ奴なんてのはどうあがいても「キモい」存在でしかないんです
それを十分自覚した上で、MTを楽しもうじゃないですか
キモさを和らげるために守らなければならないことが2つ
MTの車に乗ってることを自慢しない
今どきMTの良さなんて一部の物好き以外、理解されません
だって必要ないんですから
もう一つはMTを強要しない
ウザいと思われて、ますます絶滅危惧種へと追いやられるだけです

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:14:54.69 ID:JjfPRh+40

ATは動きの悪いスマホでメールを打つようなもの。
MTは手書きの手紙。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:21:37.82 ID:wjdAHa9x0

>>841
動きのいいATは予測変換機能が付いてる、とは言えませんか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:27:58.44 ID:sVOYP3OV0

>>842
DSGとか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:32:15.10 ID:wjdAHa9x0

>>837
MTはイヤ
でも走って気持ちのいい車が欲しいって人もいるでしょう
CVTを選ぶ人が、必ずしも実用性のみを求めてる訳じゃないでしょ
車に求める快適性は、人それぞれでしょう？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:36:49.01 ID:XhMjEPXO0

　　　＼　　　　　　　ヽ　　　　　 |　　　　　　　/　　　　　　　　／
　　　　　　　　　＼　　　　ヽ　　　　　　　　　　　/　　　　　　／
‐､、　　　　　殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　鳥　取　県　が　！　！　　　 _,,－''
　　｀－､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／＼　　　　　　 _,,－''
　　　　　｀－､、　　　　　　　　　　　　　 _|　　　 `～┐ 　　　　 _,,－''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ノ　　　　　　 ∫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,.～’　　　　　　　　/
───────‐　　　　　,「~　　　　　　　　　　　ﾉ　　 ───────‐
　　　　　　　　　　　　　　　,/　　　　　　　　　　　　　｀￣7
　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　島　根　県　　　　/
　　　　　　　　 _,,－'　　　~`⌒^7　　　　　　　　　　　 /　　　｀－､、
　　　　 _,,－'' 　　　　　　丿　　　　　　　　　　　＼, 　　　｀－､、
　,'´＼　　　　　　　　／　　_７　　　　　　／`⌒ーへ＿,._⊃　　　　　　　　　／｀i
　!　　＼　　　　　 _,,-┐ 　　＼　　　＿,.,ﾉ　　　　　　　ｒ‐-､、　　　　／　　!
　ﾞ、　　　｀ー--＜´ 　 / 　　　　Ｌ. ,～’ 　　　　　　　　　ﾞ、　　＞－一'′ 　　,'

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:37:20.37 ID:VQIHGtrYO

"イヤ"な理由が問題なんだと思う。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:39:15.80 ID:VQIHGtrYO

>>845
鳥取県の任意保険加入率って50%程度なんですって？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:40:56.70 ID:3hr+olog0

>>844
まずは落ち着いてよーく読んでくれないかな？
「個人的には」って言ってるしCVTが良いなら自信を持って買えばいいって言ってるんだけどｗ

どこかでMTに乗ってる人は就職採用しないなんて馬鹿なニュースがあったけど何となく気持ちは分かる気がするｗ

849 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/12(木) 12:41:08.05 ID:tt9Dzbd70

MTもATもどっちも撰べるんだから
好きな方乗れYo
こんなもん言い争う迄も無いじゃなイカ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:46:16.11 ID:XhMjEPXO0

>>847
え　５０％　そりゃあ酷い・・・って、あんた　コピペなのに喋ってしまった・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:46:54.69 ID:wjdAHa9x0

>>848
そうですか
「個人的には」と言い訳して、見下し感たっぷりな文章が鼻についたものですから、つい・・・
>CVTを選ぶ時点で個人的には走りの楽しさを大幅にスポイルする事になるからそれなら実用性と快適性で勝るソリオでも構わないって事だよ

どう考えても、これって余計ですよね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:49:16.97 ID:94iAx4aK0

結論。

MT厨は面倒臭いwww

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:51:40.84 ID:wjdAHa9x0

>>852
私はまた特別ですｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:52:14.45 ID:3hr+olog0

でしょうｗ

>>851
余計な事を言わせたのはあなたの理解力の無さでしょう。
私は見下すどころかAT派の方が好きなんですよ、あなたのような面倒な方がMT派にはいるのでね。
あなたこそ私をどうにかして言い負かそうと初めから必死ですよ？ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:54:27.44 ID:wjdAHa9x0

言い負かそうだなんてとんでもない
鼻についたことがほっとけないだけです
>CVTを選ぶ時点で個人的には走りの楽しさを大幅にスポイルする事になるからそれなら実用性と快適性で勝るソリオでも構わないって事だよ

どう考えても、これって余計ですよね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:56:37.80 ID:94iAx4aK0

>>855
いいかげんしつこいと思いますよorz

そろそろやめませんか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:57:10.37 ID:3hr+olog0

そこまで悔しがってるとはねｗ
ただここは皆の掲示板です。常識を持って書き込みしてください。迷惑ですよ？ｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:57:41.39 ID:Nbtufon+0

スイスポのCVTｗｗｗｗ

m9（＾Д＾）プギャー

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:57:53.46 ID:wjdAHa9x0

イヤです

と言いたいところですが、そろそろ仕事です
残念

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:59:32.06 ID:wjdAHa9x0

最後にもう一度
>>857
悔しがってるというのが何をどう解釈したのかわかりませんが、もう一度お伺いします
>CVTを選ぶ時点で個人的には走りの楽しさを大幅にスポイルする事になるからそれなら実用性と快適性で勝るソリオでも構わないって事だよ

どう考えても、これって余計ですよね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:59:41.69 ID:3hr+olog0

>>859
楽しかったですよ、嫌味じゃなくｗ
お仕事頑張ってください。私も消えます。
皆さんごめんちゃいｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:59:58.65 ID:Nbtufon+0

結論。

無くて良いも物　スイスポのCVT

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:00:27.76 ID:3hr+olog0

>>860
必死過ぎるｗ
お疲れ様でしたｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:05:33.25 ID:6EMtdmb90

もう、MTとCVTどっちがいい？って質問に「好きにしろ」以外の回答は荒らし認定な

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:06:42.86 ID:E2t3aSN00

オレも

>CVTを選ぶ時点で個人的には走りの楽しさを大幅にスポイルする事になるからそれなら実用性と快適性で勝るソリオでも構わないって事だよ

は余計だと思うな
そして
>必死過ぎるｗ
とかでごまかして、返事を濁してるね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:09:07.22 ID:E2t3aSN00

>>864
なんで？
そんな事言っちゃったら、スイスポマンセー以外書き込むなってことになっちゃうじゃん
そんなの面白い？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:12:42.37 ID:94iAx4aK0

MT厨同士で喧嘩とかどんなコントだよw
絶滅危惧種同士仲良くしようぜ！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:13:02.17 ID:zaiPJ35Di

>>865
どう余計なのかがさっきから理解出来ないんだけど俺だけ？
返事を濁してるんじゃなく責任をかぶって幕引きしようとしたんだろ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:15:06.59 ID:6EMtdmb90

>>866
はぁ？なんでそうなるの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:16:45.11 ID:5K3TasT20

なんでソリオなんかと比較されてるのw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:17:24.64 ID:6EMtdmb90

>>867
MT厨も「好きな方乗れよ」派と「MT以外糞」派に別れるからな
俺は前者

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:29:19.12 ID:dHHj92jYi

スイスポのCVTは4ATとかの嫌な感じが無いから俺は好きだけどな。
MTは二輪で十分楽しめてるし…

CVT仕様なかったらMT買ってたけども。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:34:30.09 ID:BO4lgp4l0

俺も昔は「ＭＴ以外糞」だったが、ビッツを一ヶ月借りてから「好きな方乗れよ」になった。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:55:20.91 ID:SWHBv/hd0

AT（CVT）でパワーがあって、燃費もよい小さな車は、
通勤仕様としては最強

疲れたときとか、朝の渋滞でのMT車はめんどくさい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:00:16.74 ID:6EMtdmb90

>>874
だからそういう事を言うなと言っている

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:16:19.36 ID:RfgFbHRd0

>>875
別にいんじゃね？
それくらい

アンタ以外、誰も気にしてないし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:52:42.62 ID:WlGKxzUk0

>>870
俺は特殊な例だけど、ソリオ見にディーラー、試乗中だったんで素のRS試乗、
素って結構良いねで、これはスポも試乗したいで、結果スポのMT。
>>872
週末はロード乗ってるが、前2段の後10段の20速だぞ。
それでもこいつはMTが楽しい。

個人的に、MTなら最近流行のブレーキとアクセルの踏み間違いが無い。
MTでスマホだと、運転中にメールなんか無理。
この2点で非常に安全運転。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:54:21.66 ID:39nvjQBA0

流れぶったぎって

納車予定連絡来たよー＼(^o^)／

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:55:05.64 ID:yDyJg5NZ0

>>876
面倒くさいという時点でMT乗りこなせてないし、楽しめてない。
だから、ATなんでしょ。

というオレは、クルマの運転自体面倒臭いが、MTなら楽しみがあるので我慢出来る派。
スイスポのようにMT車が楽し奴は積極的に乗りたくなるので、移動以外の目的でも乗るよ。

クルマなんてスピード出さなきゃ、後は操作しか楽しみがないでしょ。
平常で楽しめるMT車は趣味のクルマ。
スイスポは趣味性が高いクルマだからMTって話になってるだけでしょ。
標準車と同じCVTをムリして付けてるような日本オリジナルグレード買うなんて情弱の極みですね～

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:15:49.17 ID:yKAh0tFZ0

田舎の道は幹線道路でも街中だと、軽トラや、おばちゃんフィット、
ビィッツが多く、混んでなくても普段から軽い渋滞のような速度。
まあ、速度制限も40km/hの道なんだが。

なんで、２速だけで発進（やらないけど）から巡航までできちゃって、
まるでオートマよぅ！･･･orz

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:17:35.52 ID:RfgFbHRd0

>>879
オマエはカスの極みだなｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:41:05.51 ID:Nbtufon+0

スイスポCVTこそ糞の極み

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:50:56.57 ID:tRHt+ZUx0

と、カスの極みが申しております

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:52:12.22 ID:SWHBv/hd0

雰囲気最悪だけど、スイスポスレはいつもこんな感じ？
CVT厨がいつも暴れているの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:04:27.74 ID:39nvjQBA0

>>884
定期的にこの流れだけど基本マッタリ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:19:24.37 ID:BQ/vDNQz0

>>878
(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ
来週納車決定です。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:37:09.18 ID:0M/Bzr1i0

>>718
「一目」と書いて「いちもく」って読むんだぜ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:39:55.54 ID:sVOYP3OV0

>>887
ナンダッテ！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:41:20.23 ID:XSilz7eP0

16日に発表される日産のコンパクトカーどうよ？速いの？
http://response.jp/imgs/zoom/451559.jpg

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:42:31.52 ID:JtQY9ICN0

さぁねぇ・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:01:42.86 ID:klq8L2SR0

速さとかどうでもいいでしょ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:07:15.13 ID:PSpdsWWL0

そう、楽しさと気持ちよさが必要。
スイスポにはそれがある。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:12:14.11 ID:gzP2uMx2i

>>892
CVTには無いけどね～

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:18:59.22 ID:59Vl0wIL0

>>893
そうか。じゃあ決めた。　来年の３月　or ９月に　ＣＶＴに買い替える。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:02:10.75 ID:CxWr5f/a0

>>821
ありがと。
まぁ仮眠程度なら可能っぽいね。

今日初めて青見たんだけど、素イフトの青と同じだよね？
なんかメタリック感が凄い強かった。新しいからかな。
すんげーかこよかったなり。。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:05:23.59 ID:916+kPeV0

>>894
買い換える！
基地害発見！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:11:02.30 ID:IIAJOHMAi

>>762
俺も似たような印象持った。
俺はオーナーだが乗り始めから違和感を感じてた。
特に高速道路の直線で違和感を感じるんだよな。
アライメント不良とは違って、ステアリング操作系に由来する現象だと思う。
まだ1000km程度しか走ってないのでもう少し様子を見てみるつもり。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:11:55.73 ID:59Vl0wIL0

>>895
車中泊は・・・基本、無理ではないかと。物凄く値難いと思うけど・・・

>>896
ＭＴからじゃなくて素イフトから買い替えるだよ　って、誰が基地外やねんこの阿呆んだら

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:26:43.90 ID:OIiveq7i0

MTめんどくせえって奴は、ご飯食べる時もお茶碗持たないタイプだろ。
みっともねえな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:31:13.88 ID:Ag6MZe270

顔を脂ぎらせてガチャガチャするのは面白いのか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:31:29.16 ID:FXtw6t7fi

>>899
何と戦っているんだ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:36:24.20 ID:VCVXA84FO

去年の東京モーターショーで展示車なのに1速から6速まで鼻の穴全開でチェンジ入れてる奴ばっかりでドン引きしたわ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:37:15.68 ID:5XQ7YVnQ0

MTってお金かかるよね
LSD、クラッチ、フライホ、ファイナル改
５０万すぐ無くなる。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:41:19.75 ID:OaSfvLOi0

MTを選んで後悔はしてないけど、疲れてても運転しなきゃいけないようなときには、ＣＶＴがうらやましくなる

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:44:22.75 ID:Ag6MZe270

MTの操作すら嫌になるぐらい疲れてるなら運転するなよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:45:11.46 ID:iXMwP9r30

>>902
俺はRにも入れたから関係ないな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:52:35.41 ID:0/91lPp40

>>906
よう。俺。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:59:18.33 ID:E0V1179a0

トラストの2本出し、メーカー欠品なんですかね？
納期照会したら8中とレスがありました。

そんなに待てないな～
モンスポはどうだろ？

最近マフラー入れた人いますか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:00:15.73 ID:/3KqYfwQO

cvtならRS買うって選択ないのか？そのほ～が実用的じゃね～？ハイオク使用のスイスポを何でワザワザ買うの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:32:03.98 ID:7+Ob6MfFi

>>898
一々、反応してんじゃねぇよ
馬鹿丸出しだぞ、みっともない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:34:52.92 ID:2Re/rJ6N0

>>911
よう、俺。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:36:31.26 ID:8oge8Pn60

>>908
俺もトラスト買おうと思って八月になると言われ諦めた口。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:42:01.15 ID:ENlb5pIz0

>>911
ふいたわw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:45:07.07 ID:yA46YSUN0

柿本
http://minkara.carview.co.jp/userid/481116/blog/27093849/

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:11:55.89 ID:8RAjJIEt0

CVTでいいんならこれ買うよ
>>889

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:25:51.60 ID:YthvPQGXi

スイフトスポーツの販売台数はMTの方が多いんだっけ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:32:28.50 ID:J6Sc4PMV0

XV発売まで待とうかと思ったけどスイスポに决～めたo(´∀｀)o

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:04:41.16 ID:NtWEXrXG0

>>826
逆に考えてみよう
スポーツも視野に入れて開発されたとか・・・？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:10:47.66 ID:HvT7F3Qvi

MTもCVTも両方とも素イフトのものでなくキザシからの流用だから粗悪なもんじゃないんだぜ？

ってか荒れるからMTやらCVTの話題なしで行けないもんかね。

アレルギーの人が居なきゃ済む話なんだけどネ…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:14:18.99 ID:YB1vilhO0

>>909
RSはご自慢の欧州チューニングが酷すぎ。
所詮は素と同レベルのダンパーを固めただけ。

オリフィスの造りが値段なりなんだろうね。
石畳の文化には合ってるんだろうが、日本の道路じゃアラしか出ない。

スイポの足を経験してそこに価値を見出しちゃうとあれには乗れない。
つうか住み分けの意味でむしろ素の方が好感触だろ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:30:26.44 ID:HrbbspLm0

RSの足ってどんな感じですか？
うちの近くには試乗車がなくて。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:57:50.55 ID:aTwwYuFw0

>>921
猫足です。
荒れた峠で車体はフラットで足だけがしなやかに動いて、路面を捕らえ続ける。
柔らかいだけの足だとふら・ふわするし、固いだけならあおられる。
理想的なフラットライドだよ。
否定厨は乗ったことないか、免許ない奴です。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:59:14.66 ID:qcBoxxIL0

>>920
よく知りもしないのに、適当なことを・・恥ずかしい奴だなぁ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:16:00.08 ID:lsbTRwmu0

>>922
へぇ、デラ行ったとき乗ってみるか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:26:09.74 ID:YB1vilhO0

>>922
RSのアレが猫足って…残念な感性としか…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:31:45.38 ID:Aj5SY27H0

だね・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:40:41.56 ID:XJJ4e7TxO

早く飽きないかな

特に用事もないのにすぐ乗りたくなっちゃうし駐車場に止めてから家に入るまでにチラチラ振り返っちゃって鬱陶しい

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 02:26:25.95 ID:IFBi2SMH0

何そのネガのようなマンセーはｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:50:49.52 ID:lsbTRwmu0

スイスポの嘆きじゃないか？
あいつ、ウゼー的なw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:01:58.32 ID:Riu19RHO0

こいつ、言葉の意味わかってレスつけてんのか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:04:16.75 ID:ku1ZoWcN0

ＭＴにはＭＴの面白さがあるし
ＣＶＴにはＣＶＴのすばらしさがある
好きなほう選んどけ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:06:08.86 ID:ku1ZoWcN0

ただし一般的には今どきＭＴを選ぶのは
変わり者でしかない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:20:03.77 ID:+WEtvtGMP

スイスポの時点で変わり者
まぁその分MTが選び安いのだけどね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:24:21.79 ID:T8psXSpJ0

スイスポを選ぶ時点で変わり者なんだから、
CVTを選べば「なに普通ぶってんの?」と批判されるのは当然。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:13:13.91 ID:GKacFVz20

自意識過剰だよｗｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:33:58.82 ID:f2pLH2Kk0

だなー
それはいいとして、この前納車されたが前車からクラス的に下がったけど楽しさは変わらんな
これはこれで別の楽しさがある感じだな
ただスピーカーはショボかったから納車時に変えたけどその辺は価格相応って所だな
まぁ走りに関係ないとこだから不満ではないけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:54:22.46 ID:o2EcNbrg0

スピーカー変えるか
ケンウッドのヤツが簡単に変えられるんだっけ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:05:43.02 ID:2SvO8UZaO

スイスポcvt考えてる人はrsのcvtを検討してないのか？ハイオク使用の1．6をど～して選ぶの？rsのほ～が実用的だろ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:07:13.30 ID:GKacFVz20

実用性を求めるならまず「スイフト」を選ばないだろ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:11:19.43 ID:6Hukf7PA0

次期日産ノートオヌヌメ

941 ：名無し：2012/07/13(金) 10:34:10.59 ID:5kqhqo7+Q

スイスポはマニアックなんじゃないかと思って、納期遅れの心配なんて無いと思ったのですが、逆に待たされましたよね。皆さん大なり小なり待たされたはず。

待たされた分だけスイスポオーナーになった人がいる、と考えると、これはマイナー、マニアックなクルマだと本当に言えますか？そりゃ、フィットやヴィッツ、軽四みたいに増殖した訳じゃ無いですが。
月250台が目標だったらしいですが、そのくらいでちょうど良かったんでは？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:43:06.62 ID:T8psXSpJ0

姫ちゃんのリボン全巻持ってる俺はマニアックであると本当に言えますか?

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:55:54.84 ID:o2EcNbrg0

>>942
言えません

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:25:24.39 ID:2SvO8UZaO

>>939
私も同感です。なのにスイスポcvt選ぶ人はmtは面倒臭い。実用的じゃないからcvtなんだ！と言う。矛盾してるよね～

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:36:36.04 ID:OyiIgG7n0

お前らミッション談義はその辺にしておけ。

底辺なんちゃってスポーツ車なんだからMTだろうが、
CVTだろうがたいして変わらね～よ。

何熱くなってんだ？底辺の皆さんwww

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:37:14.03 ID:CkO+f6HM0

>>945
同意せざるを得ない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:38:58.19 ID:08DRYsLuO

積載性やら税金やら燃料、燃費やら、スイスポは色々割り切った車だから、ATじゃなきゃ駄目なら
それだけでこの車を選ぶ積極的理由が希薄になると思うんだよね。
『MTは楽しい、ATはつまらない』みたいな主観論ではなくね。
「スイスポじゃなきゃ駄目な理由」が弱くなる。

2LクラスのATでモアパワーが欲しいならスイスポ以外にも選択肢はあるし、
コンパクトが良いなら経済性の高いFitRSという選択肢の方が魅力的。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:43:06.40 ID:08DRYsLuO

>>945
底辺には同意w

でも、みんカラ見てたら次々パーツとか買ってる人を見ると何故か寂しい気持ちになる今日この頃…
ああ宝くじ当たらねーかなっ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:43:50.79 ID:F9tnjl/y0

アラシもちゃんと相手してやるとか
君ら優しいな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:45:54.14 ID:OyiIgG7n0

>>946
>>948

キツイ言い方したかも知れないが同じ車海苔として少し恥ずかしかったから、書かせて頂いたw

言い訳になるけど悪意は無いorz

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:47:39.90 ID:TzzbKOBr0

なんでそこまで他人様の選び方に
ちゃちゃ入れたくなるのか分からん
そいつにはそいつの選択基準があろうに
ましてコッチには何の関係もないし

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:48:59.05 ID:OyiIgG7n0

>>951
だからこそミッション談義は意味無いからやめろと言ってるんだが。

953 ：名無し：2012/07/13(金) 12:51:01.39 ID:5kqhqo7+Q

荒らしというより偏屈ですね…
なんちゃってMTスポーツとか、何言ってんだかって感じです。

このクラスのMT車がトランスミッション積み換えただけでしょーが、昨今のAT、CVTなんて。昔はMTしか無かったとか、ATが未成熟だった、とか、ただそれだけなのに。

スターレットやミラージュ等で遊んでた人も居るでしょ、中には。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:56:20.81 ID:OyiIgG7n0

>>953
偏屈で結構。
オーナーだけど、溺愛はして無いからね。
だからこその客観的な俺の意見。

なんちゃってスポーツ車には変わりはない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:01:09.77 ID:+WEtvtGMP

スポーティな走りをするコンパクトカーだな
個人的にはバランスが良い

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:07:09.44 ID:T8psXSpJ0

>>945
底辺だからこそせめてMTで"操ってる感"を楽しんでるんだよ。
所有感たっぷりの車種だったらATやCVTでも充分雰囲気を楽しめるかもしれないが、
こちとら所有感の微塵もねぇんだから、CVTなんか選んだら何も残んねぇんだよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:16:12.11 ID:cH9ojnr00

何を選ぼうが好きにすればいいんだよ
要は「この車でMT以外は意味ナシ」なんて価値観を人に押し付けるから反感買うの

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:20:27.07 ID:NwcLu1+p0

ただの足車として買う人も結構いるでしょ
価格もそんなに高くないし、素イフトじゃパワーが物足りないって理由で
そういう人はこの車に「楽しさ」を過剰に求めないでしょ
この車を買う人はみんな、楽しさを求めてるっていうのが、そもそも違うんじゃないかと

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:07:58.35 ID:T8psXSpJ0

「CVT買おうと思ってますが、やっぱMTじゃないと楽しめないですか?」
とかって書き込みがあるから、MT以外価値ナシという個人の意見を述べてるだけで、
押し付けてる訳じゃないだろ。
それに対してMTにコンプレックスあるやつがいちいち反応するからおかしなことになる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:15:07.00 ID:e4EPTFXA0

俺は147潰されてジュリ欲しかったが、ぼったぐり価格と
なんちゃって右ハンに嫌気がさし、スイスポにした。
後遺障害14で600万出た。クルマ以外で楽しむつもり。
人生エロエロ...イロイロ!!!

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:01:28.99 ID:llZMMPDj0

暑いから黄スポみたいな氷レモン食べてくる
(`・ω・´)ｷﾘｯ

と思ったらプリウス色のガリガリ君ソーダしかなかった
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:14:40.58 ID:OyiIgG7n0

敢えて聞くけど、この車スポーティーって断言する人達は
何処でそのスポーティーな走りを楽しんでるんだ？
まさか公道じゃないだろうな？

やめてくれよマジで！
お前らがスポーティーと思いこんでるスイフトとそのオーナーは、
一般人、一般車から半端無くウザがられてるからw

俺はサーキットでしかスポーティーな走りはしないが、
スイフトでサーキットを攻め込むと、俺が言ってるなんちゃってスポーツの
意味がわかると思うよw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:21:15.34 ID:G168GxEi0

MT乗るのもCVT乗るのも自由だし、自分のスイスポを貧乏車と考えるのも自由だ。
ただ、スイスポ乗りたいのに家庭の事情であきらめて重い高額車に乗ってる人間も
多くいることは忘れないでほしい。
ホットハッチゆえの欠点を多く抱えたスイスポを所有できる立場にあることは幸せだ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:37:54.21 ID:NLIPAtyYO

まぢアクアに負けたOrz

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:48:55.73 ID:XLD1YEN4i

>>958
足クルマだからこそMT。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:55:15.21 ID:QQGcuLuD0

最後の最後までスイフトスポーツとレガシィDITを迷ってましたが、先日、レガシィを購入しました。しかし、街でスイスポを見ると目でおってしまうのも事実です。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:04:06.52 ID:T8psXSpJ0

>>962
普通に考えりゃわかると思うが、思い通りに曲がって止まって走り出す感覚がスポーティーと言ってるのであって、
タイム競うような走り方を言ってるわけじゃないと思うよ。

あと、俺的にはサーキットだとナンバーつきな時点でナンチャッテ。
もっといえば、スポーツ走行するなら箱車はみんなナンチャッテだ。
ま、どこを基準に考えるかだな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:10:45.08 ID:jQOXAYoa0

ところで車高調入れた人に聞きたいんだけど、交換した純正のショックはどうしてる？
最初は保管して置くつもりだったが、だんだんガレージの肥やしにしておくのも勿体無い気がしてきた

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:15:48.86 ID:3PNo+l7Yi

>>956
同意

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:17:50.53 ID:3PNo+l7Yi

>>957
押し付けてはいない。
馬鹿にしてるだけ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:18:36.79 ID:3PNo+l7Yi

>>958
MT買えない言い訳にしか聞こえんな～

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:27:14.32 ID:RZDsVKmF0

>>959
>「CVT買おうと思ってますが、やっぱMTじゃないと楽しめないですか?」
>とかって書き込みがあるから、MT以外価値ナシという個人の意見を述べてるだけで、
>押し付けてる訳じゃないだろ。
という書き込みは、確かにあった気がするけど、いつのやつだっけ？と思ってこのスレを読み返してみたけど、>>291が見つかっただけ
それも7月1日のレス
それに対するレスからは、ここしばらくの話のきっかけにはなっていない
ここしばらくの話のきっかけは、上記のよな質問も無いのに,何の脈絡もなく突然「CVTは糞、MTにしておけ」的な書き込みに端を発している

>>944の「実用的じゃないからCVT」とか、それに類する書き込みってあったっけ？と思って探してみたけど、これは見つからなかった

なんていうか、脈絡もなく、根拠もなく、決めつけ話を始めちゃうんだね・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:34:56.54 ID:W72IkKdy0

>>925
>>926
お前ら・・
RSの足を固いと感じる時点で感性が・・
猫足というのはストロークがタップリとあって、かといってふわふわじゃなくて、路面をしなやかに捉えつづける。
スイフトRSは峠では少し柔らかいと感じるくらいだぞ。
コレは猫足だろうが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:44:30.14 ID:RZDsVKmF0

>>973
猫足の呼び名の元になった古いプジョーに乗ってたことがある
で、それと比べてどうかといったら、硬くてフワつきはないけど、ドタバタしすぎ
お世辞にもしなやかとはいえない
猫足なんてとてもとても

それと、いいかげんスレチ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:48:21.08 ID:T8psXSpJ0

>>972
なんも脈絡がないならないで、それならただの荒しや煽りなんだから、
いちいち反応してないでスルーしろよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:50:14.15 ID:RZDsVKmF0

そういう君がまず、反応しないでスルーしろよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:51:53.91 ID:G168GxEi0

>>973
ジャガーのサスを猫足と言ったもんだが、いつの間にか柔らかめのおフランス車の
代名詞になったな。
RSは知らんが、スイスポでも速度が上がれば十分猫足っぽくなる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:52:23.15 ID:RZDsVKmF0

っていうか >>959 を書いたのオマエじゃん
自分で自分を荒らし呼ばわりかよｗ
よく分かってんじゃんｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:55:06.55 ID:RZDsVKmF0

>>977
プジョーが猫足だったのも昔の話
今はドイツ車に近くなってる
猫足でググればヒットするのは大抵プジョーだよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:57:32.37 ID:RPdpvpkw0

最高速で言えばMTは200km/時は出るだろうがCVTは180km/時止まりだろ。
高回転も押さえられるし、5～10％ぐらいトルクを損するんじゃないか。
屋根付き5人乗りのロードスターぐらいの感覚で乗れよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:01:30.40 ID:RZDsVKmF0

>>980
その根拠は？
また根拠のない話？
CVTだろうとMTだろうとノーマルだったら180km/h止まりだよ
CVTが高負荷時の伝達効率に劣るというのは認めるけど
だいたいサーキットでもなけりゃそんなにスピード出さないんだから、どーでもいい話だね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:04:22.78 ID:G168GxEi0

>>979
そうだよな。
猫足と言えばプジョーになってるよな。
スイスポにも言えるが、今のようにタイヤのグリップ上げてサス固めなくても
十分楽しめる足ができると思う。

のは俺だけか?

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:08:05.84 ID:g3nG5mNI0

∧Ｓ∧
(*‘ω‘ *) 　すいぽっぽ
　( 黄 )
　　v v
　　　　　　　ぽいんっ　　

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:30:03.82 ID:T8psXSpJ0

>>978
まぁそうやって煽りなさんな。

ちなみにわりと最近のは>>782な。
>>864のウンザリ具合でわかるように、
>>959に書いたような質問は過去にたくさんあって、
直接話題にはなってなくても、ちょっとしたキーワードで常にその都度蒸し返してるよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:34:10.63 ID:RPdpvpkw0

MTの6速ミッションは専用設計だけど、CVTは普通のスイフトのチューニングだからな。
この車の弱点だ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:51:34.56 ID:i4Ky5QZw0

ほう・・・やっぱりクソか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:25:43.69 ID:t/v3B6Vj0

>>937
俺はケンウッドのKFC-XS170（セパレート）つけたよ。
ウーファーのブラケットはSKX-200S。これだと無加工で大丈夫。

ツイーターのブラケットはSKB-100。値段の割にしょぼいけど。
器用なら自作でもOK。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:39:32.11 ID:RtNk0TVF0

>>987
ども。
ブラケット自作は楽しいかもしれんなぁ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:42:07.20 ID:VTlpwGBp0

>>985
CVTは普通のスイフトのチューニング？
何処からそんなガセネタつかんできたんだよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:09:20.98 ID:AbXci1NR0

使ってるCVTは素イフトと一緒だけど、プーリーがベルトを挟み込む圧力や、エンジン特性の違いに合わせた変速タイミングの変更が行なわれてるよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:30:12.86 ID:G15drci80

CVT否定厨の話は、脈絡なし、根拠なし、でっち上げの3つでできてるな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:35:27.53 ID:OVXMsmrc0

>>958
俺はそんな感じ。
普段の通勤から、休日のドライブなんかでも気軽に使える
コンパクトな足車を検討してて、デミオ、フィットなんかは
溢れすぎてて無理、素イフトは非力さがネックで外し、疲れた時なども
ボケーっと乗れる&親も乗る機会があるからCVT。

ってな感じで選んだ。
このクラスの国産では他に無いでしょ、こんな車。

底辺でもなんでもいいけど、コンパクトでスポーティさがあって、
普段の足からドライブまで幅広く対応が利く結構楽しい個性がある国産車。
となると、自分の中では一択だったわ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:35:54.83 ID:HMZSiSfVi

CVTは車音痴的な感じがするからじゃない？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:39:51.76 ID:HjCEfB0x0

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part19【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342175693/l50

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:41:56.82 ID:Gt8SpLOy0

なるほど
86もBRZも半数がATで売れてる理由がわかった気がする
時代の流れだね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:47:53.51 ID:RPdpvpkw0

AT専用免許だと選択肢無いからなｗｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:52:59.59 ID:G15drci80

ほらまた脈絡なしだよ
>>993はどれに対するレスなの？
どのレスにもうまくつながらないね
オツムが弱いの？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:58:37.98 ID:5cDD4GtR0

>>995
アクセルべた踏みの状態で手動シフトアップが出来るから
素人が操縦するとATの方が確実に速い。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:02:25.85 ID:G15drci80

ド素人同士ならね・・・

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:03:22.99 ID:5cDD4GtR0

スズキに期待するのは「カプチーノ」の復活。

http://www.youtube.com/watch?v=yIDRL8lNexg

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