【TOYOTA】カローラフィールダーPart56【FIELDER】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:32:00.49 ID:8FjJhsZ50

2012年5月11日に３代目（カローラとしては11代目）が発表された、カローラフィールダーのスレッドです。

トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/

前スレッド
【TOYOTA】カローラフィールダーPart55【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337960943/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:48:13.86 ID:fdGzwxMy0

ヴェルファイア

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:50:57.59 ID:fdGzwxMy0

ヴェルファイア

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:08:24.72 ID:qHsSr+490

俺の120Zでもエンジンルームスカスカだからな。
ここを詰めるだけでも200mmは荷室に回せそう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:16:17.18 ID:VccrzMlL0

>>4
さすがに20cmも荷室に回してないとは思うけど、10cmくらいは
全体に前に出てる感じかな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:33:47.55 ID:s7tSVOdf0

5月中旬にアイドリングストップの１．５Ｇを発注したんだけど
未だに納車日未定だよぉ～
いったいトヨタは何をやってるんだ！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:36:35.14 ID:DSX/fl5k0

ヴォロファイアがどうかしたですか

8 ：甘栗春：2012/06/23(土) 23:37:03.35 ID:RnKjIJASO

新型カローラフィールダーに栄光あれ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:37:06.56 ID:e9CabdVa0

アイドリングストップ１．５G　が２８日納車だってよ。
希望ナンバーが当たればの話だけど。

納車されたら一人でどこいこっかなあ・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 05:47:11.65 ID:e0nywrp3O

ならしを兼ねてループの旅が良いんじゃね!?

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:19:54.37 ID:aBZIO5jH0

>>4
120Z、今時ないスポーツグレードだから大事に乗って欲しいな
160になってから、これほど興味の薄れたカローラは無い

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:43:21.00 ID:MgijjwZn0

カローラに限らず興味もてるような車種自体ほかにも無いじゃん。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:56:39.09 ID:nVy/saHp0

>>11
140系も似たような状況だったと思うけど。

>>12さんが言うように、カローラやフィールダーの問題じゃなく
トヨタに2ZZ-GEみたいな小排気量のスポーツエンジン自身が
なくなってるよ。86もスバルのエンジンだよね。

160系は軽くなってるので、2ZR-FAEでも充分だと思うけれど
（試乗車がこれしかないので乗ったけど個人的には持て余す）
MTがないのは残念かも。オーリスみたいにRSが出るといいね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:10:47.89 ID:GviHhPq70

運転席が意外とタイトで思わず「レビンかよっ」って呟いた俺４５歳。

ところでハンドルが左（内）側に少し寄ってないか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:22:56.36 ID:RcxPdmXc0

それより、もっこしを何とかしろ。せめて1500は

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:57:42.69 ID:nVy/saHp0

>>14
左より説は、あまり気にならなかったけど、ハンドルが小さいとか、
メーター周りが変にコンパクトにまとまってるとか、不思議な感覚。
気軽に運転できる感覚ではあるけど。

しかし、センターコンソールは何であんなに長い？シフトレバーは
やや前より出し、ボックスは後ろより。スライドする1.8じゃなければ
肘置きにならないんだけどｗ

>>15
何の話だよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:51:58.16 ID:HCXSrmm20

テスト

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:11:43.88 ID:VAyg0SK20

>>16
フロントグリルとかのチンコマークのことじゃない？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:20:05.23 ID:nVy/saHp0

>>18
フィールダーはカローラマークじゃないか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:26:40.21 ID:owTiIMErO

運転席が意外に包まれ感あるのは思ったわ
140系よりかなりタイトな感じ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 06:47:11.62 ID:RWkPr9q/0

そこも140系で要望点に挙がってた所だな
案外ユーザーの視点を積極的に設計に生かしてるのかも知れん。逆に言うとそうじゃなきゃ売れないか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:27:20.41 ID:vf1RoUeT0

>>19
あのマークの辺りの造形がもっこししてるからもっこしマークと言われてるとも

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:25:12.75 ID:xT4qzntJ0

>>22
なるほど、120系に乗ってる自分が160系に親近感がわくのは
あの形状のせいか。140系はまっすぐだったね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:46:30.86 ID:rfZ5TlME0

素人なんで教えて欲しいんだけど、
バックのためのテールランプがナンバープレートの横にあって、
なんつうか豚鼻？ぽい感じのデザインって120系？140系？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:51:47.10 ID:xT4qzntJ0

>>24
120系の後期じゃないかな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:38:33.73 ID:xT4qzntJ0

社外品のカーマットを買おうと思うんだけど、どこがいい？
YMTはフットレストあり、なしが売ってるんだけど、今度の
フィールダーってフットレスト付きのグレードあったっけ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:05:09.16 ID:vhIDFbEC0

>>26
俺もYMTの専用取付対応マット見つけて、フットレスト有り無しって
あったからアレっと思ってたとこ。
あれってばフットレスト自前で付ける用ってことなのかねー？

俺は取付方法が今迄と違うからすぐには社外品出ないかなと
思って純正マットにしちゃったんだよねー。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:22:42.58 ID:xT4qzntJ0

>>27
純正はどういう形なんだっけ？YMTで言うフットレストなしの形だっけ。
取り付けかたが変わったせいか、単純に新しいせいか、YMTのものと
かーまっと工房のもの（と純正のもの）しか今のところ売ってないね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:47:59.84 ID:hWjo7lg70

>>24
今コンビニ行ったら丁度止まってた
そういわれたら豚鼻にしか見えなくなったわw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:45:54.02 ID:qvOGCay90

見えなくなったわってオカマか！！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:02:13.22 ID:xr23awlo0

しっかしFMCでカッコ悪くなったなあｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:10:05.42 ID:cycye8g70

ものは考えようで、スバル車のような外見になったと、思えばいいじゃないか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:12:23.26 ID:RrjowiJyP

あー確かにスバル車っぽいってのは誰か言ってたな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:16:46.48 ID:sS3MSyFH0

前スレにさんざん出てた声

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:29:36.75 ID:pW+yDRhz0

>>31
お金・・・ないの？？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:10:20.95 ID:++Kl7HXf0

俺はいいと思うぞ！

初代,２代目カルディナ、オルティア、カラゴン、カリブ、初代,２代目ウイングロードなどに雰囲気が似ていてノスタルジーを感じる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:12:37.78 ID:xr23awlo0

前のが今見てもそこそこのカッコよさだしな。新モデルはトヨタのHPで
みてもカッコ悪いｗ
リアからのカットがあるけど安っぽさ全開ｗｗ
デザインは完全に失敗だろう。。。。。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:16:54.84 ID:mZHX8AqW0

悔しいけどブランドで売れるからどうしようもないね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:31:34.68 ID:xr23awlo0

まあそういう俺もまだ現物見てないんだよな。今週デラに行って
試乗してこようとは思ってるが。現物見たらイメージが変わるかも
知れないしな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:34:56.53 ID:mZHX8AqW0

何このヘタレｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:14:51.28 ID:rhZ+N0RR0

デザインはいくらラウンドガラス使ったとはいえ、Aピラー下げて立てたぶん
どうしても140系と比べちゃうとシャープさには欠けるとは思うんだけど、
実際乗ってみるとノーズ短縮との合わせ技ですごい前方視界広いんだよ。

小回りも4.9mになったのは体感出来るくらいきくし、デザインが微妙に
なったってのと天秤に掛けても新型の方に魅力を感じる俺は異端かもなー。

…でも試乗してなかったら確実にダセエって思ったままだったと思う(´･ω･`)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:20:46.01 ID:j5xm2VRs0

新型のリヤ、豆しばがベロ出してるように見える

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:32:33.87 ID:cPnvul8S0

俺は試乗して運転席の印象は非常に良くなったから、内装は途中で評価変わったけど
エクステリアは最初から悪いとは思わなかったなぁ
むしろ現行ヴィッツと同じで見慣れるほどに良いデザインだと思えるし、特にアクシオの方は、スタンダードな旧来然があるのに新しいと分かる不思議な造形に思う

フィールダーの方は、実車の初見印象はコンパクトだなーってのが先立った
思ってたより低いし、フェンダーの盛り上がりと、たぶん色のせいもあってかなり引き締まって見えたな
真横に立ってジロジロ見回った時には普通車らしく大きく感じたけど

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:04:49.89 ID:NYhdci+N0

１８００は旧モデルより燃費が０．２下がってるな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:16:07.60 ID:++Kl7HXf0

>>44　マジか！　なぜ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:24:06.99 ID:y4HPRBNx0

>>44
前は10・15モードで、今度のはJC08モードだから、
比べられないんじゃないの？

だいたい、0.2ってどういう数字なんだ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:36:13.59 ID:i0norQ8h0

140系・ATの社外品ラゲッジマット単品で売ってるところ、
お勧めありませんか？？
なかなか見つからない・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:42:13.76 ID:vctfIf0l0

みんな喜んでくれ
１．５Ｇアイドリングストップ付きの工場完成が７月６日に決定したぜ
納車は１１日くらいだそうだ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:00:15.15 ID:++Kl7HXf0

おめ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:00:51.13 ID:hasA2o6x0

自分でアイドリングストップ選択するってよく分からんｗ
節約できる燃料代なんてスズメの涙だし、3年位ごとに
バッテリー交換に5万円も掛かって爆損するだけで
何の得にもならんだろうに。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:04:06.32 ID:y4HPRBNx0

>>50
減税で、ほとんど追加投資はないかも。バッテリーはどうなんだろ。
今のところ整備例がないから正確には分からんが、ディーラーは
あまりバッテリー代はかからないはずと言ってる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:05:47.20 ID:Sk0cDQZ/0

今日、カローラ店から1.5の試乗車用意出来ました。ってハガキきてたぞ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:07:28.28 ID:rhZ+N0RR0

>>48
大事なのはいつ契約したんだってことなんだ(´･ω･`)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:16:32.96 ID:vctfIf0l0

>>53
５月１７日だよ
>>50
自分の物差しで計れないものは全て駄目の典型。
バッテリー５万円はどこから出た？
３年で駄目になるってどう確認した？
>>51
減税が５０％から７５％になるよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:20:18.29 ID:vctfIf0l0

>>49
サンキュー

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:49:07.44 ID:hasA2o6x0

>>51
バッテリーは定価で55000円。いくらか値引きはあるだろうけど
重量20キロの大物だし一般販売はしてないらしいから整備場で
交換になると思う。工賃入れて5万以上は掛かると考えてた方が
いいと思う。3年で交換と言うのはメーカーの保証値だけど
もっと早くダメになるかもしれないし、持つかもしれないのは
通常のバッテリーと同じ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:50:03.13 ID:NYhdci+N0

>>46
旧モデルの１８００はＬ１６・８で、現行モデルはＬ１６・６

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:53:05.81 ID:rWXp8Qjs0

荷室ドアはプラスチックなんだね。軽くなって良いかも
バンパーみたいにある程度は復元性持ってるのかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:16:04.84 ID:y4HPRBNx0

>>56
ヴィッツみたいに単純に高容量の鉛電池じゃないんだっけ？
現物を見てないから、よく分からないな。本当に5万円以上も
するんだったら、あまり頻繁に交換になると困るな。

>>57
だから、測定モードが違うって。

>>58
閉めるときの音なんかは悪くないね。120系みたいに安っぽい
車のドアみたいな音で閉まったりはしない。触ると不自然だがｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:48:49.65 ID:Br2u+fY+0

ID:NYhdci+N0ちゃんが人の話を聞かない子でワロタw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:50:42.87 ID:cycye8g70

旧モデルのは10モード(古い規格)で、16.8
新モデルのはJ08モード(新規格)で、より実燃費に近いモードです。それで、16.6だから燃費は上がってるでしょ。

62 ：53：2012/06/27(水) 01:06:52.63 ID:xH/2iv9a0

>>59
帰宅ったのでID違うけど、そか、05/17 かー。
俺はアイドリングストップ無の1.5Gで 06/03 だから
07/E くらいになるのかな(´・ω・`)ｱﾘｶﾞﾄ

63 ：62：2012/06/27(水) 01:09:04.48 ID:xH/2iv9a0

>>59じゃなく>>54だった(´；ω；`)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:31:26.98 ID:9DFf3qzr0

>>48
まじですか。おれその１．５Gアイドリングストップ本日２７日納車なんだが・・・。
確かにディーラが「最初に契約した車にアイドリング付くだけだから、　うちが売れると思って発注かけて売れなかったヤーツにかえてくれませんか？
安くしますから。」っていわれて契約した車だけど・・・。
工場で完成が７月６日なのに、どういうことなんだろう。明日納車の１．５Gアイドリングストップは
どこからきたのだろう・・・。

しかも太陽光で傷バッチリみえますた。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:32:11.83 ID:SijHRjoa0

>>56
その話が本当なら、普通のバッテリーが１５０００円ぐらいとして、
５万は通常の３倍以上の値段だな。
交換に５万も掛かるって判ったら暴れる客も出るだろうし、販売店は自分の
保身の為に売る時点で説明しとくほうがいいんじゃねーのかなー。

値段はさておき、重量２０キロ　ってのはどこソース？
他の車種の例なんじゃねーの？
昔のトリニトロンモニターみたいな重さのモノをいまどき積むとは信じがたいんだが。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:33:26.93 ID:+41NP8jUO

>>64
節子それカローラやないで

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:41:51.54 ID:KMABmsR70

>>50
アイドリングストップ車のバッテリーはQ-55だけど\5万もしない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:55:33.23 ID:1TXkpIoT0

>>56
情報があてにならなくてワロタＷ
隣国の諜報部員なのか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:59:13.64 ID:1TXkpIoT0

>>62
1.5Ｌでもアイドリングストップ無しだと
２週間～３週間で納車されるってＤが言ってたよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:25:08.86 ID:mOCB6v2zO

商業車にしては装備が過多で高価
上級車と呼ぶにはチープ
大衆車と呼ぶには没個性

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:31:48.81 ID:TOzOK44l0

>>65 >>67-68
ヴィッツと同じS-85じゃなくて、Q-55なんだっけ？
確かに1.5LのラクティスはQ-55を積んでたみたい。

どっちにしても20kg近いが、Q-55の方が手には
入りやすそうだね。定価が4万円弱で安い所だと
2万円くらいで売ってる。

専用じゃなくて、アイドリングストップバッテリーで
各社共通なので、変えるころには安くなっている、
と信じたいｗ

>>69
え。どっちも同じだと言ってたのに･･･

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:47:07.51 ID:j0mtDZxo0

Q-55は標準バッテリのB24Lより6～7kg重くて18kg前後

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:09:53.55 ID:AEZY+k+c0

そう見せてるだけじゃなく、実際に情報が錯綜してる部分もあるにはあるが……
釣られるなよ。本人はネタとしてやってるにしても、芋づるで釣られる輩が出るんだから

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:11:13.21 ID:AH7KLrwQ0

結局スマートストップは、経済面で有利なの？

でなきゃ存在意義がないって事では、全くないが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:52:45.45 ID:2/2mQiQ/0

あんなの飾りです
偉い人にはそれがわからんのですよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:40:08.39 ID:8B9rqy620

別のクルマでしかもMTだが、交差点で右折する時、止まってすぐ発進しようとしたら
アイドリングストップがかかりやがって余計なとこで数秒だが立ち往生しちまった。
長く駐車するなら自分で切るし、おれには完全に不要だな。ふだんキャンセルしてる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:54:25.95 ID:HAMf0Mqe0

今さっき最終の入金済ませてきた。あとは生産と諸手続待ち。

アイドリングストップは一応ハンドルが切られてる状態や車庫入れみたいな
超徐行状態だと自動キャンセルされるらしいけど、
再始動0.4秒は結構ストレスたまりそうで結局付けなかったなー。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:23:12.66 ID:owGKKuuO0

>>76
エンストしてやんのｗとか言われそうだな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:52:46.69 ID:1TXkpIoT0

>>74
経済面でみれば微妙だと思うよ。
Ｄも積極的には勧めなかった
>>75
飾りや余裕が欲しいと思わない？
ちょっと美味しいコーヒーを飲んでみたくない？
「ある種の無駄や遊び心」の楽しさがわかんないかなあ
まっ　オイラはただの新し物好きなだけかもしれんが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:02:56.95 ID:SijHRjoa0

経済的に実利を出す程の燃費命の人なら、
２０秒以上稼げる信号だけ選んで、しかもいかに早く見切って
ストップするか、が肝だからねぇ。
たぶん機械任せは「使い物にならない」「邪魔」ってことになるだろう。

むしろ、寒冷地以外の全車に装備化を義務つけて、路肩やコインパーキングで
エンジンかけっぱにしてクーラー掛けてるような馬鹿共のエンジンを強制ストップしてほしい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:08:08.83 ID:hSU46tk90

Q-55だと従来型だとD26相当の重量か…
外して補充電しようモノなら腰いわすな…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:45:01.62 ID:1TXkpIoT0

腰いわさないよう頑張って下さい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:47:55.88 ID:PlU7OKgk0

タイヤ交換とかね、体鍛えましょー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:49:56.38 ID:1TXkpIoT0

>>80
納車されたらレポするよ
だから「ことになるだろう」は止めようね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:56:47.79 ID:yBtY147b0

今後は運転手の軽量化も必要だな
頭と財布の軽量化は終えているんだが、腹回りがちょっと衝撃吸収型というか何というか

次期モデルでの検討課題にしよう

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 18:01:50.99 ID:AEZY+k+c0

>>83
５ナンバーとはいえこのクラスなら、ガッツリ洗車するだけでも結構いい汗かくもんな
タイヤローテやオイル交換も、車載ジャッキでやれば腕や肩使うし、ホイールやサスのクリーニングも一緒にやれば中労働くらいにはなる
車の趣味って座ってるだけで運動と離れてるイメージを語られることあるけど、実際は体使うし、心地よい疲労感と達成感、いいモンだよな！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 18:33:24.82 ID:7n9s/XW50

>>81
既にドライバッテリーに変えてる俺からしたら信じられない重量だなと思う

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:08:30.67 ID:+41NP8jUO

クラウンのアイストップに社用で乗ってるけどバッテリー普通のと同じのになっとるよ！まぁ朝エンジン掛けるときボンネット開けて掛けて一日中エンジン止めないけどな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:35:51.12 ID:L0bPsBXO0

アイドリングストップの車に乗せてもらったけど確かに停車時に静かなのはいいよな。
トータルコストで同じかプラスアルファくらいなら検討に値すると思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:41:04.85 ID:RPA5A82X0

つい自分も停車中に息止めちゃうよな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:19:22.52 ID:TOzOK44l0

http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/9626.php

バッテリーは、ここに書いてあるな。アイドリングストップのバッテリーは、
Q-55で間違いない。定価は4万円近いけど、安い所だと2万円くらいで
売ってるので気になるなら安いところで買えばいいのかな。

問題は、非アイドリングストップの2WD、CVTだな。理由がよく分からんが、
（大きさをQ-55とそろえるため？）、55D23Lを使ってるんだな。これだと
結局15kgあるし、値段もかなり高そう。

ディーラーがアイドリングストップありなしで、あまり維持費が変わらないと、
ごにょごにょ言ってたのは、非アイドリングストップのバッテリが高いからか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:22:01.09 ID:RPA5A82X0

>>91
D23Lは寒冷地仕様ね
後は>>72

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:27:20.75 ID:TOzOK44l0

>>92

「※3 標準仕様で、寒冷地仕様のバッテリー（55D23L ECO）がつきます。
　また、スマート＆ストップ付車は、Ｑ－５５が装着されます。」

って書いてあるよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:32:40.72 ID:wshvE1ki0

>>93
失礼、
2W CVTがD23L
2W MTと4WD CVTがB24Lだた

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:34:18.58 ID:wshvE1ki0

「1.5の」も追加で

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:45:52.86 ID:RY8uxQvv0

明日、頭金入金してきます。１．５ツアラーだが、あれこれつけたら結構いいお値段になった。
納車時期は未定。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:49:02.76 ID:RPA5A82X0

お値引きはどんなもんでしたか
減税には間に合いそうですね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:52:06.94 ID:TOzOK44l0

>>97
減税は間に合うでしょ。補助金は微妙だな。もう諦めてるｗ

>>96
エアロツアラー意外に安くていいな。いいおっさんなのでｗ
選ばなかったけど。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:02:14.27 ID:RY8uxQvv0

>>97
１５０K。結構いい方だと思う。
身障なので、減税は関係ない。補助金は「多分大丈夫でしょう」とのことでした。
>>98
こっちもいいおっさんなのですｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:18:55.28 ID:fWJGBm7u0

>>99
今は何に乗ってるの？
きっとフィールダーなんだろうけどどの代かな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:36:39.84 ID:RY8uxQvv0

>>100
今は軽四です。Kei。普通車は１０年ぶり。
１４０系を運転させてもらったことがあって、フィールダーは気にしてた。
１１万キロ超えると、長距離がつらくなってきて、あんまり悩まず成約。競合はなし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:41:23.72 ID:fWJGBm7u0

なるほど
10年ぶりの普通車かあ
納車が待ち遠しいね
おめ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:23:30.83 ID:AEZY+k+c0

おめ～
せっかくの新車、大事にし過ぎて使わない方が勿体無いから
思う存分乗りまくって、生活に役立ててね

納車は寝て待て一日一歩

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:32:03.18 ID:8YrSmE8+0

バッテリーに2万とかｗｗｗｗ
140系なら安い時で1980円で買えて6年も無交換

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:37:31.56 ID:TNpd44+H0

5月末注文の1.5Gスマートストップ付だけどまだ車台番号（＝割り当て）決まってないらしい。
決まったら納車まで割りとすぐかな？
待ち遠しくて仕方ない・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:44:49.83 ID:ZeweyyXL0

成約した皆さんできたら値引き情報も書いてくれたらありがたいです
現時点では限りなくゼロに近い値引きもあると思いますがそれも参考になると思います。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:45:42.19 ID:mKK6oPnb0

07/14 (土日しか休めない＆そこが大安だかららしい)納車予定と連絡きてた。
06/03 契約の1.5G アイドリングストップ無。

なんとか補助金も間に合いそうな気がしてきた(`・ω・´)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:47:13.57 ID:I0Q+6rY10

若い営業マン捕まえて他店の見積書見せてゴネたら17万値切れたよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:02:29.30 ID:mKK6oPnb0

値引きは 10 万と端数ならしたくらい。

最初はもっと少なかったけど、MOP 決めて
生産指示のあとから DOP を 5 万ちょっとくらい
追加したら値引き額も増えてたｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 03:59:30.04 ID:a3Aj0cGo0

120系でもディラーで買うと
バッテリーに2万ｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:02:28.21 ID:QVwm5v8X0

>>106
>>108さん、>>109さんが言うように本体から10万円ちょっと
後は、ディーラーオプションからの割引なのでつけるものに
よるかな。>>108さんくらいが限界じゃない？

>>110
そんなにはしなかったと思うけど。高いところで8000円くらい
安い所だと5000円もしなかった記憶が。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:39:35.69 ID:zC9Y0tJs0

バッテリー2万厨は壊れたラジオ以下で
芸が無くつまらないです^q^

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:46:07.69 ID:LFrb2CRE0

>>111
前にACデルコを取り扱ってたけど40B19Lで１0000円で特価とかだったな
普通のなら7000圓くらいかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:09:24.63 ID:JBM6GDil0

アイドリングストップを選択しても
バッテリー代はアイドリングストップ無しと
あまり変わらないと言う事でしょうか？

115 ：96：2012/06/28(木) 17:19:12.12 ID:d9CsATD80

頭金を持って行ったら、「試乗車が今日来ましたので乗ってみてください」とのことで、ドライブしてきました。
乗ったのは1.5GCVTアイドリングストップ付き。
良かった所
まずとても静か。アイドリングストップをオフにしてみても、信号待ちではエンジン停止してるのかと思うくらい。
視界は前方はとにかく見やすい。
気になった所
逆に後方視界がやや心もとない。左のドアミラーの形状と位置がAピラーよりやや後ろだということもあって、
見づらい感じがする。視線の移動が大きくなるのが気になった。
私がワイドミラーに慣れきってしまっているので、あのバックミラーは微妙。
インパネのインフォメーションが多すぎて、しばらくはスピードメーターくらいしか見なさそう。
シートは少しホールド感がたりないような気がしたが、ツアラー用のスポーツシートだとまた違うのかも。

フットレストがないというのがどうかなあと思っていましたが、左足を置く位置ののフロアに凸面があり、
運転中はとくに問題ありませんでした。

納期を一応聞いてみましたが、「７月下旬に間に合うとは思います」としか答えてもらえず。
まあ、のんびり待ちます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:43:44.40 ID:Cc4NpiWL0

>>115
詳しいレビューおつです
自分も視界の変化はかなり大きいと思った。あと予想外によく走るなぁーと
納期、だいたいでも分かっただけでだいぶ違うのでは？まったりいきましょ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:48:25.83 ID:utsfmJSO0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3140223.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3140226.jpg
エアロ無し　ローダウンも無しだと本当に営業車みたいだ…

ちなみに1.5XのMT。

>>115の方の言うとおりアイドリングストップも無いしうるさいかと思ったら
そうでもなかった。前の車がハイブリッドだっただけに気にしてたけど良かったワン。

しかし丸いなあ…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:16:14.24 ID:ewMwpN/c0

>>117
まるで新車みたいにﾋﾟｶﾋﾟｶだね～

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:21:52.04 ID:lB+cALaX0

>>117
見てるうちにカッコよく思えてきた
120乗りだが次も買うならﾌｨｰﾙﾀﾞｰになりそうだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:24:39.45 ID:QVwm5v8X0

>>114
そうだね。1.5LのCVTだとアイドリングストップなしでも
バッテリーは高そうだね。

>>115
慣れの問題かもしれないけど、後ろは見にくいかもね。
120系より見にくい感じが。と言いつつ、120系は買って
すぐに後ろぶつけたけどorz

>>117
フロントが普通のと違うから、営業車には見えないし、
新型フィールダーにも見えないｗ
カロゴンの頃こういうマスクがあったようなデジャブがｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:45:45.26 ID:qRuenQQj0

>>117
グリルいいなあ。俺はそのグリルにしたかったんだけど、
家族がNCVエンブレム凄い気に入ってて許されなかったんだ(´･ω･`)

カタログ以外の写真見たらやっぱり交換したくなってきた…

122 ：117：2012/06/28(木) 21:52:25.33 ID:utsfmJSO0

ﾓﾃﾞﾘｽﾀｸﾞﾘﾙはやっぱり良いですね。
今はあんまり走っていないですがそのうち増えてくること考えてSAIの時と同様グリルは変えておきました。

カローラだけどTRDﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗ(ﾃﾞｲﾀｲﾑLED)+ﾓﾃﾞﾘｽﾀﾘｱｽﾎﾟｲﾗにしたいとか欲が出てきて困る。
そのうち社外パーツも出てくるのだろうか。

ちなみに1.5X MTでも見て欲しいところや教えてほしいことがあれば調べてきます。
パワステの音がｳｫﾝｳｫﾝやかましいのはデメリットだと思ったけど今の車は大体こうなんだろうか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:53:07.49 ID:d9CsATD80

>>120
Dピラーが立ってるとはいえ、後ろは本当に見にくい。慣れるしかないかな。
ナビのオプション機能でリヤビューモニターつけておいて正解でした。
実車がくるまでははっきり言えないですが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:57:55.99 ID:lB+cALaX0

後ろの視界が狭いって話だけどプリウスと比べてどうなんだろ？
アレは視界狭すぎて買う気になれない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:59:03.86 ID:QVwm5v8X0

>>123
見にくいよね。運転席が前よりなのか、妙に後ろの窓が
遠いんだよね。しかも広くなったとはいうものの、意外に
狭く見える。うちもカメラつけたけど、どんな感じかな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:05:11.57 ID:0ZR/2+1T0

>>122
半角カナは使わない方が良いよ。ましてや全角カナと混用するのは気持ち悪すぎる
ジジイ乙

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:09:43.55 ID:rXo3QDpP0

>>122
何が見て欲しいところや教えてほしいことがあれば調べてきますだ馬鹿野郎

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:28:30.82 ID:+OVAnN4p0

馬鹿野郎とかまた沸いてきたけど、
コレ面白いとか思ってやってんのかな。

…つまんねえ人生だな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:09:09.67 ID:FE/hGVhC0

たけし「」

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:15:09.03 ID:JBM6GDil0

きっと何か悲しい事があったんだろう
例えばフィルダーが買えないとか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:47:09.76 ID:IRk947JP0

J( 'ｰ`)し　もしもし、たけし？お母さんです。ふぃーるだーは買えましたか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:00:39.07 ID:LFrb2CRE0

>>117
白の時点でアウトだね
白と銀は営業車

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:02:15.97 ID:QVwm5v8X0

フィールダーは安いグレードでも色が選べるからいいね。
白が好きで選んだのならいいのでは。そんなに営業車に
見えるわけでもないし。

134 ：117：2012/06/29(金) 00:28:59.55 ID:KWC3+S4/0

色は散々悩んだのに結局白にしたっていう

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:17:57.24 ID:pOi6ROj00

白はエロい。曲面が引き立つ
だがバイザーかルーフレール、ワゴンの白ならどちらかは付けたほうがいいと思うね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:37:42.33 ID:nM1HuE1s0

次はアルミですか
白もいいね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 05:43:32.22 ID:Ht+BduD70

わざわざ他人の車を営業車と罵るのは、その車を買えない貧乏人の僻み。
自分の車が他人に営業車と観られていると心配するのは、自分に自信が無い負け犬。

まともな人は誰も他人の車なんかなんとも思って無い。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 05:59:55.10 ID:Z+kIqoSJ0

白はバンみたいじゃん。白は好きな色だけど商用車っぽいから黒にした。
セールスもバンみたいと言っていたしね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 07:22:58.06 ID:lz1FdTYm0

このスレって今回のは好みじゃないから買わないって言うと、買えないんだろ貧乏人ってレスしてくるやつ結構居るけどなんなんだろ？
なにいってだこいつって感じ。マジで意味わかんね。自分が注文してテンション上がってるトコに水を差されるから？
カローラごときで僻むとかありえんわ…そんな発想出来るアンタらが失笑モンだよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 07:31:55.39 ID:xWwsNJN90

ものの言い方が悪いからじゃね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:03:11.70 ID:pOi6ROj00

>>139
ちょっと冷静になってレス読み返してみろって。その発言、思い切りブーメランだぞ
TPOをわきまえた意見ならともかく、教育を疑われるような発言を繰り返しては、他人からはそれ相応の人間に見られる場合もあるってことだ
意に介してない人、スルーしてる人は表面にレスとして現れず、反応する人だけが目立つということも忘れてはならない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:03:23.28 ID:URNqJWNW0

>>140
オイラもそう思うよ

自分の物差しでしか物事を見られない人達。
自分の物差しで計れないものはすべて駄目と言う人達。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:07:17.52 ID:jGWWMiza0

>>139
毎回は変えないからね。私も140系は重くて嫌いと言ってるけど、
やっぱり高級感はあってうらやましいかなｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:07:49.28 ID:jGWWMiza0

変えない、じゃなくて、買えないだった。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:15:23.86 ID:AbVIukAO0

買い換えの許可がおりない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:50:14.07 ID:5S+3/HzJ0

まあ、あれだね。
好みかどうかは個人の嗜好だから賛否両論あってしかるべしだけど、
人によっては育ちやお里が知れますよってこと。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:17:04.06 ID:x7N1iFBV0

>>139
ムキになりすぎワロタｗ
ムッキー！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ　ってかんじに見えるｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:12:46.76 ID:0agajPDN0

ﾌﾙﾎﾞｯｺ過ぎてかわいそうになってきた……
まぁさ、否定されていい気分がしないのは、どちらも同じということで
感情あっての人間さね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:16:45.31 ID:B3T9DHxE0

車の評価はネコが上に乗りたがるかどうかで決まる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:51:04.36 ID:BijHcpFwi

TBSの朝ズバに出てたフィールダー、カッコいいじゃん
斜め前からの外観

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:52:34.31 ID:04kzGlK7O

>>130 131 誰がたけしだアホ！
フィールダーが買えないのではありません。
フィールダーくらいしか買えなかったのです。来月4日に納車です

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 11:00:27.83 ID:BijHcpFwi

>>150
転載
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0674305-1340921487.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0674306-1340921637.jpg

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 11:06:58.14 ID:gFdbilex0

>>152
おれ、ポッチャリ体型好きなんだよ
寸胴も許せちゃう

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:32:00.56 ID:URNqJWNW0

>>151
おめ
オイラも水平対向３００ＰＳが欲しかったが
フィルダーしか買えなかった
来月11日納車予定です

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:37:21.39 ID:1KKQlzj10

フィルダースチョイスですな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:56:51.35 ID:PV2WXbuYP

94年式カロゴン乗りだけどフィールダーにしちゃおうかな～
久しぶりにディーラー行って実車見てくるか

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:51:36.84 ID:qq9j4l5q0

>>152
パヒュームの真ん中の奴か？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:58:02.99 ID:qq9j4l5q0

並べてみた

http://i.imgur.com/1DE3S.jpg

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:29:45.78 ID:jGWWMiza0

>>155 >>157
誰がうまいこと言えと。

>>156
18年か、すごいな。うちの120系も、もう少し修理して、
頑張ってもらってもよかったかも。でも、タイミングが
絶妙なときに、新フィールダーが出ちゃったから。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:13:13.19 ID:bzgxckLw0

正直古臭いデザイン
おっさんにはちょうどいいなｗｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:30:29.27 ID:jGWWMiza0

>>160
やや古臭いデザイン、適度な安っぽさ（ベーシックな感じ）、
おっさんがカローラに持つイメージにピッタリかもしれん。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:45:50.41 ID:Be+AV5RQ0

クイズ神の優勝賞品がフィールダーだった

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 01:47:48.05 ID:iLZF5EF70

今日アイドリング納車だったんだけど、これっていちいちアイドリングオフのボタン押さないと
いけないのなｗ
ずっとオフにしてたい・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:15:34.89 ID:EiXJ3ZsmO

ボンネット開いてからエンジンかけれ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:33:10.47 ID:qJXM80Qg0

>>160
ん？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:22:11.62 ID:aIzcCNyB0

>>163
エンジンを自分で切ると次回始動時にはオンになるけど、
「いちいち」ってそのこと？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:30:32.78 ID:QAl7ZDLF0

新しいフィールダーは小栗旬みたいな爺にぴったりだぜえ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:40:18.37 ID:wcJHG5DE0

アイドリングストップ車が納車されて、
アイドリングストップをキャンセルするスイッチが、
エンジンを自分でかけなおすとキャンセルされる
（アイドリングストップありになる）ということか？
確かに不便かもしれないけど、そこまでこだわるなら、
アイドリングストップなしを買えばよかったのに･･･

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:43:59.85 ID:qJXM80Qg0

165だが160に？としたのは間違いでござった
163に？が正解

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:55:54.37 ID:QAl7ZDLF0

>>168
早口言葉みたいなレスだな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 14:55:03.66 ID:qJXM80Qg0

日本語は難しいな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:03:25.70 ID:1yWmKUo3O

小栗旬と塩谷旬がごっちゃになってて、
塩谷旬なんて、随分と旬な役者をCMに使うものだと思った

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:33:05.50 ID:2olbfe+80

>>132
営業者って。
日本全国津々浦々営業者みたいのが流行ってるのでは。
ワゴンＲからベルまで
日本人がまさか急に子沢山、荷物運び人になったのではなかろう。
ハイエースも流行っているから極みだな。
白やシルバーが営業者に見えても問題ない。
黒もかっこいい白もかっこいい迷う。
シルバーはさすが敬遠する。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:18:22.54 ID:+mnFRyjk0

>>172
ワイドショーの見過ぎじゃね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:34:30.34 ID:EhS7di1MO

>>173 営業者営業者営業者

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:41:27.53 ID:wcJHG5DE0

>>173
ベルって何？

話が変わるけど、フィールダーにダークブルーがなくなったのは、
商用車（プロボックスとかADとか）にダークブルーの設定が多く
なったからあえて避けたのかな？好きな色だったのに。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:45:38.55 ID:Q6ljuUMc0

ベルってオリックス・バファローズの可愛いやつだろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:58:50.74 ID:r/vmh/5A0

フィールダー１．５Ｇ先週契約したけど、案外値引きしてくれるのね。
いきなり車両本体価格で１０万値引きしますって言われた時はちょっとびっくりしたわ。
最終的にオプション含めて１８万くらいになったけど

その時店長さんにエコカー補助金はお盆前までいけるって言われたけど、
多分適当に言ってるんだろうなぁ･･･

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:28:26.32 ID:wcJHG5DE0

>>178
最初から10万円は引いてくれるよね。120系が出たときに
買った頃は、もっと渋かったような遠い記憶が。

エコカー補助金や納期は、買う前は調子いいこと言うけど、
契約しちゃうと、はっきり言わなくなるんだよなｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:48:33.27 ID:aIzcCNyB0

俺は最初は85000円が精一杯って言われたよ。しかも車両だけじゃなく全体で。
最終的には10万超えたけど。

ま、納車日確定したから補助金はほぼセーフで助かったけども。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:01:06.49 ID:dZLpj/nO0

120系は最初ﾜﾝﾌﾟﾗｲｽ販売で5万しか引いてくれなかったのに・・・
今日車検ついでにﾃﾞﾗで聞いたけど、そんなに売れてないみたいだね。

燃料タンクが50ﾘｯﾀｰあれば買い換えたんだけどな・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:08:46.14 ID:ZijQ0MaR0

納車の時期が何となく固まってきたんだけど、
納車までにやっておくべきことって何がある？？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:11:30.10 ID:s7k1YdAX0

まず服を脱ぎます

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:14:00.07 ID:rjJNHHr90

避難経路の確認

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:19:27.11 ID:Xc4fVeaeO

納車式用のスーツ(要オーダーメイド)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:19:29.63 ID:P6C19Kys0

そりゃあ前車との別れの儀式でしょw
写真撮りまくりの、洗車掃除など(^-^)/

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:22:20.84 ID:qQiPiMle0

車体に叩き付けて割るシャンパンの調達

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:26:21.74 ID:UgXNZALR0

それいいなｗ

あと>>186も割とガチ
どんなに記憶に鮮明だとしても、もし思い入れあった愛車なら、写真は撮っておくべき
ドライブや旅行に行って、景色と共にいろいろ写すのオススメ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:05:13.25 ID:bZol8mii0

応急用タイヤは搭載していますか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:28:49.55 ID:wcJHG5DE0

>>189
パンク修理キットだよ。スペアタイアを積む場所はあるから、
気になるなら買ったらいいんじゃない？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:28:52.39 ID:JcjvkXe90

パンク修理キットが標準でスペアタイヤはオプションです。10500円。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:55:18.63 ID:pBxpMR7V0

>>177
ベルたそ～

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:00:01.16 ID:lBD/jODT0

自分は夏の暑さ影響の低い事と、色あせが少なく長く乗る予定だったので、
白でガラスコーティングにしたよ。

デラではシルバーも熱くなるって言ってた。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:05:39.39 ID:wcJHG5DE0

>>193
シルバーで熱いのなら何色でも熱くなるとは思うがｗ、
プリウスとかアクアみたいに水色っぽいのを出して
くれればいいのにね。

青はあるけどカタログの1.5Gの青色が何故かバンに
見えてしまう。実物は、もっとメタリックなんだろうけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:58:36.21 ID:UgXNZALR0

8T7はかなり深みのある方のメタリックだよ
これと比べたらWRブルーやウイニングブルー系はむしろソリッドに近く見える
実車を並べてみると塗装の差がよくわかるね。ただ、ガラス系コートを丁寧にかければ見栄えは全く変わるけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:13:10.97 ID:R/pFESdq0

再び新型を見てきた
ダッシュボードのデザイン、上半分は良いね
下半分はとにかく気に入らない
ギアとサイドブレーキが低いのに反して、コンソールの収納ボックスが異様に高いがゆえ
サイドブレーキを引くとき、肘が収納ボックスに当たり、引きにくい
他いろいろなことにガッカリする
ダメだこりゃ
今思えば120と140がどれだけネ申だったか
かつてカローラに乗ってたけど、このままじゃ興味亡くなるつくりだな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:19:31.71 ID:wcJHG5DE0

>>195
そうだよね。カタログの色はあまりよくないよね。

>>196
新しさを追求した120系、高級さを追及した140系は
カローラとしては異質だったんじゃない？今回のは
原点に返った感じで悪くはないと思う。

安全装備が標準でフル装備なのもいいことだろう。
確かに興味は引かないから、あまり売れないような
気はするけどｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:33:57.55 ID:rUfUZmnO0

スペアといえば、まだ買ってないがおれは1万払ってスペア載せる。
夜走ってて見えにくい出っ張りに乗り上げてテッチンを曲げた事があるが、
パンク修理キットがあってもホイールが曲がっちまっちゃどうしようもない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:44:05.07 ID:wcJHG5DE0

>>198
そんなまっくらな状況で
タイヤ変えたくないw
ロードサービスに電話するw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:41:42.12 ID:/q6GtdfK0

前スレでかっこいいとかスバルっぽいとか言われてたけど実際見たらなんかボテッとしてて好きじゃなかった。
そのあとコンビニでインプ見つけて、やっぱ信者がいるだけあってかっこいいんだなぁと思いましたまる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 02:20:46.72 ID:4M/qg1ff0

あーアイドリングストップうぜーな。
なんでトヨタはエンジン始動のたびにオフにしないといけない仕様にしたんだ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 03:08:15.56 ID:SV2wvu2D0

>>198-199
昔、道路の凹みでタイヤのサイドを破いたことがあるから
パンク修理キットだったらどうしょうもない
ロードサービスを呼んだけど、呼ぶにしてもスペアタイヤを持ってなければ
どうしょうもないもんね
レッカーで吊り上げられるにしても、夜じゃカーショップやカー寺もやってないから
どうしょうもないからね
スペアタイヤならそのまま履いて一旦はなんとかなるし

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 05:39:08.48 ID:4hcgch6z0

>>202
そういう事なんだよ。真夜中に田舎の山道を走る事が全くないとは言い切れないし、
ロードサービスが来られる所だったとしても何時間後になるか知れたもんじゃない。
とりあえずスペアがあれば何とか動けるし、運良く系列店やタイヤショップが
近くにあればテッチンくらいはどうにかなるかも知れん。

ホイールまで害を及ぼすような障害物は意外に少なくないし、
いくら注意してても視界の狭い夜道や落ち葉の中じゃ避けようもないからね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 07:26:28.00 ID:6kIny+JJ0

夜中の3時と明け方5時に長文でそんなこと書いてって、なんか病的だよね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 07:35:27.37 ID:mPzjiCGL0

>>202-203
なるほど。どうせ場所があるからスペアタイアを乗せたほうがいいのかもね。
ただ、買ってしばらくは真夜中の狭い山道とか落ち葉の中とかは走らないと
思うのでｗ車検のときくらいまでに考えるか。

>>200
インプレッサもかっこいいけれど明らかにハッチバックで、フィールダーとは
全く別の形だよね。幅が広いのも、うちの駐車場を考えるとちょっと気になる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 07:39:37.81 ID:uumgYmgW0

スペアカーと常に一緒に行動してればいいじゃない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:11:40.06 ID:4T7QLNEB0

>>205
パンク修理キットって万能じゃないからな
ちょっとでも穴が大きかったら塞がらないし、素人作業して60キロ位スピード出したらリアルにバーストする

都会でもコンビニの段差で逝く時もあるしな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:19:44.24 ID:qT7SeRuD0

>>201
寺に診断機つないでもらって機能オフに出来るだろう。
時差スイッチ使うまでもないことにいちいちこんなところでイチャモンつける前に

アタマ使え、アタマ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:36:31.10 ID:5uzSYRw/0

>>205
スペアタイヤはメーカーオプションだぞ
後から買うと10500円じゃ済まない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:53:38.29 ID:S/pflMzb0

さあ今日から７月だ
1.5Ｌの納車が本格化するね
納車された人　レポお願いしますね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:55:08.02 ID:R4pU9RZG0

解体屋やヤフオクに未使用品がいくらでもあるよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:01:30.75 ID:C7yvQL340

インテリアのオプションでコンソールをアームレストにしたのは間違いじゃなかったなぁ。

ただ出してるとサイドブレーキが上げにくくなって困るが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:32:19.29 ID:k7V0Zck10

はじめてのクルマがフィールダーっていうのは異端なのかな・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:35:50.39 ID:wuYZZNMu0

>>213
んなことないでしょ。
大学生とか乗ってるよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:46:57.31 ID:L9/MgBcM0

スペアタイヤはジェームスでてっちんにファルケンの新世良はめとけばおｋ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:11:50.89 ID:mPzjiCGL0

>>212
スライドしない標準のものだと、かなり後ろよりだよね。
気にはなるけど後から変えられそうなのでとりあえず
そのまま注文してる。

右手だけで運転するのも、そのときは楽だけど、後で
肩がこるので癖を変えてもいいかなとも思って。

>>213
そんなことないでしょ。私の場合120系フィールダーが
最初の車だったよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:20:02.97 ID:4hcgch6z0

>>213
高みを狙いすぎて無理無理なローン組んで低空飛行な生活するより、
そこそこなフィールダーにしといてちょこちょこドレスうPするってのも手だろう。
軽よりは大きいが立体駐車場での取り回しとかで不便を感じるほど大きくもない。
荷物もそこそこ積めて4人が無理なく乗れて高速でも普通に流れに乗れる。

手放して他のに乗ると分かるフィールダーの優等生ぶり(´･ω･`)

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:14:01.76 ID:7HqcDD6v0

おまいら金持ちだなw
俺なんか5年で10万キロ超えてた、中古のカローラFXだったぞ！総額15万したかな？ちなみにスペアタイヤ使ったことあるのは、この時が最初で最後だわ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:14:58.25 ID:diQNDWvy0

もっこしカーなんてどうでもいい。

近くのカローラ店とは10年以上のつきあいだが、もうそれも終わりだ。
糞デザイナーのせいで

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:17:15.04 ID:wuYZZNMu0

フィールダーのCMはなかなかカッコいいと思うけどなぁ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:25:31.60 ID:MVnR2AqL0

>>219
それって典型的な捨て台詞だよな
しかも２ちゃんで吐き捨てて何か効果あるとは思えないわ
まあ、今日はこのへんで勘弁しといたるわ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:33:20.74 ID:mPzjiCGL0

>>218
一時期までの日本車って安全基準が滅茶苦茶だったから、
特に初代フィールダーが出た時期って、新車を買わないと
危なくて仕方ない感じだった。

今回も、いまいち新しさはないがサイドカーテンエアバッグ、
VSC、TRC標準装備とか考えると、乗り換えてもいい時かも。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:37:06.50 ID:2ClzcjDl0

初代フィールダーってことは2000年頃か
危なかったんだな、知らなかったわ
今でも乗ってる人は買い換えないと死ぬって感じだな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:37:11.69 ID:VdvozOhI0

安全に走れるって事は何より大事だからな

>>218
負けたｗ俺は14万のマークⅡだったｗ
スタイリングは気に入ってたので、必死に整備して乗ってたけど最後はブローした
でもお陰で色々車を学べた。今も愛車はどれも足から給排気までほぼ全てに手を入れて自分好みにしてる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:40:22.65 ID:mPzjiCGL0

>>219-220
日本風のワゴンで可もなく不可もなくという感じかな。実車を
見るとやっぱり小さいレガシィという感じもするなｗ

120系のミニバンのよさを取り入れた前半分と、ヨーロッパの
ワゴンみたいな後ろ半分、140系はデザイン優先でその頃の
トヨタのよさがあって、どれもいいね。160系も嫌いじゃない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:48:26.29 ID:mPzjiCGL0

>>223
違う違う。初代フィールダーより前の世代のカローラだよ。
ただ、120系も今の基準だと、すごく安全ではないかも。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:53:30.82 ID:ozmt/BSw0

人はねると死んじゃうしな
安全面は今一だ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:55:18.73 ID:7HqcDD6v0

>>222
>>224
タイヤを片側ヒットさせたらフレームは歪むわ、坂道上がり切ったところでエンジンは止まるわで、すごく心細い思いと惨めな思いが交差した(T_T)
なので、中古はこれ限りだった！
まだAT車が少なくパワステも稀だった20年以上前のお話でしたw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:57:45.88 ID:ozmt/BSw0

人類が火を使い始めた頃だな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:09:44.08 ID:mPzjiCGL0

>>227
120系は歩行者保護は考えられてないんだよね（少なくとも
そういう情報が公開されてはいなかった）。さらにAピラーが
太いのでちょっと危険。

今日も道を斜めに横切る犬を連れたおっさんを何とかよけた
とこまではよかったんだが、状況を見ないで突っ込んできた
小ベンツが見えなくてぶつかりそうになった･･･。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 02:21:40.42 ID:98bJC5lu0

安全装備で誤魔化してるけどボディは軽量化で危ないんだろうな
標準装備にでもしなけりゃ事故ったときにヤバイんだろう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:27:12.06 ID:JN74CDGZ0

>>231
ひねくれてるなw
120系も軽かったよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:21:25.26 ID:UGcg8cuD0

プラットフォームが違うから一概には言えないが
高張力板の技術躍進と重量値段低下はすごいから、極端に軽くなってない限り、安全性の意味では新しい車のほうが上だよ
特に安全基準が大きく２回変わって、その前後では全く別物というくらいに差がある。そりゃやたら重い旧車を持ってきて軽とぶつからせたら無事じゃ済まないだろうけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:57:30.53 ID:SoX73QTy0

>>219
> もっこしカーなんてどうでもいい。
> 近くのカローラ店とは10年以上のつきあいだが、もうそれも終わりだ。

20年以上付き合ってきたが俺も終わりだ。
フロントってやっぱり大事だよな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:27:50.76 ID:tyLTDXR10

元気でな
くれぐれも安全運転を

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 16:03:35.90 ID:QjfTmQVN0

２０年以上ってどんだけ老害ジジイだよw死ねよ、っておもったら、
俺も今のデラ営業とは１８年の付き合いだった、
あああああおっさんおっさんおっさんおっさんだよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:46:02.31 ID:JN74CDGZ0

>>236
フィールダーは若い層にも売れてるとは言うけれど、
このスレは私も含めてアラフォー以上だろうなｗ

>>234
そんなに気になるデザインかな？一人で面白いと、
思って書いてるようで痛々しい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:48:09.26 ID:E2no0aPjP

本当は白が欲しいのだが、この車で白だと営業車みたいなので、黒か銀か迷ってる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:07:20.06 ID:JN74CDGZ0

>>238
でも、営業車用のビジネスパッケージの設定色は、
白、銀、黒なのであった。

ワゴンっぽく見える定番は紺色だったけど、最近は
ハイエースとかでも見かけるからかフィールダーは
設定してないね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:31:20.41 ID:B4A/5HI20

営業車っぽい方がかっこいいだろ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:35:42.08 ID:f/5Jc+Rv0

エアロツアラーの自営業のおっさんとか走り回ってるからあんまり気にしない
モデリスタで脚立積んでるとかザラだし・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:40:45.89 ID:JN74CDGZ0

プロボックスがあまりにも古くなったから、かなり営業車として使われるだろうな。
ちょうどいいバンがなかった、120系が出た頃の状況に似てるかも。あの頃も
かなり営業車に使われたよね。いつの間にかプロボックスに変わったけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:43:24.52 ID:CTfIfVKI0

＞モデリスタで脚立積んでる
思わず笑ってしまった

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:49:05.64 ID:LMGxzcxY0

>>196
>サイドブレーキを引くとき、肘が収納ボックスに当たり、引きにくい
あるあるｗｗｗｗ試乗で思い切り肘打ちしてあせったわｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:53:13.40 ID:JN74CDGZ0

>>244
試乗車（1.8L）のボックスのふたがスライド式だからじゃない？
むしろ、1.5Lのボックスだと後ろすぎるのが気になるｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:04:40.87 ID:Iub2+2lZ0

すまん俺も先月41になったｵｻｰﾝで新フィールダー契約したひとりだ…

そしてブロンズマイカにしたんだが異端ｵｻｰﾝだろうか(´･ω･`)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:13:07.02 ID:esj8ISuf0

現行のは実物見てないから何とも言えんが、先代のブロンズは実車で見るとかなり存在感もあって良かった。全然地味じゃない

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:13:56.98 ID:e4ixxFHBP

>>246
駐車場所すぐわかりそうだね！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:13:58.84 ID:ClfA0apA0

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250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:30:13.65 ID:i9NYJspH0

>>238
俺も１．５エアロツアラーのはんこ押す寸前なんだが、白と黒で迷ってる。
140系の202黒を見ちゃったらブラックマイカが安っぽく見えるし、スーパーホワイトは営業車だしな…。
しかしその２色以外は考えられない…。悩ましい…。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:50:54.32 ID:uo0WBJnK0

個人的にはソリッドカラーなんて絶対に選ばないけどなぁ
クリア層ないんだぜアレ。4,5年で艶消しカラーになるぞ
黒マイカで良いんじゃね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:56:47.01 ID:4yxHx3Yd0

>>251
手入れしなけりゃどれも一緒だろ？
最初期型の白に乗ってるけど、11年たった今でもﾂﾙﾂﾙﾃｶﾃｶだぞ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:57:28.71 ID:JN74CDGZ0

>>251
耐久性はコーティングすればましなんだろうけど、
おっさんにはソリッドの赤はきついな。
プリウスみたいにレッドマイカメタリックにしてくれたら買ったのに。

結局、色は迷わず決めたけど後からも色々気になるなｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:02:25.99 ID:/d3Un3Cb0

最初期型ってピラーのところにラジオアンテナがあったやつですか？
リヤよりもそっちのほうがいいよね、すっきりする。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:05:07.54 ID:JN74CDGZ0

>>254
120系の初期はそうだよ。でも、面倒だよ。
伸ばすと無茶苦茶長いので、駐車場の高さによっては収納しないと。
途中から立体駐車場になったので、伸ばさなくなった。

FMのほうは、テレビのフィルムアンテナにつないでくれたら、
もう少しVICSがまともに受信できたのに。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:05:41.20 ID:ebMgZuDI0

>>251 ソリッドカラーでもクリアーあるぞ。
濃色は昔から2コートソリッドだったが、最近はバンのソリッドのホワイトでもクリアー塗装してある。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:56:43.74 ID:DpaJ64IL0

5/12に契約したのに7/20納車だと。
何でこんなに時間かかったんだ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:00:47.11 ID:JN74CDGZ0

>>257
1.5LのCVT車は6月発売だったから仕方ないじゃん。
うちは契約が遅かったから補助金間に合わないな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:10:59.62 ID:l+Qlbivk0

昨日契約してきた。

ブルーメタリックにしたのだが8T7のタッチペンって売ってないのね。
飛んできた小石でボディひっ掻いた時、傷の補修はどうしようか？
とか思うとメンドクサイ色を選んでしまったのだろうか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:18:30.20 ID:JN74CDGZ0

>>259
青は発売されるんじゃないの？アクアとかも同じ色なかったっけ？
他の変わった色の方が心配だ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:18:32.80 ID:9Z7G0Bys0

タッチペンは純正があるよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:39:47.77 ID:SoX73QTy0

>>237
フロント、全面スタイルじゃなくて、ディーラーのフロントね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:43:15.61 ID:JN74CDGZ0

>>262
そういうことかｗ
変なところにレスするからデザインの話かと思うよ。

確かに、補助金特需のせいか最近のディーラーは
態度よくないね。今回のフィールダーは、ほとんど
もらえそうもないし、いい迷惑だな。

264 ：259：2012/07/02(月) 22:47:41.15 ID:l+Qlbivk0

>>260
よく見ると8T7はアクアやオーリスにも設定があるのね。
であればいずれ市販で手軽に買えそうですね。

>>261
あら、純正でもありましたか。
ま、タッチペンの類は使わないで済むのが一番なんだけどw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:01:15.74 ID:ebMgZuDI0

8T7　タッチペンあるじゃん
http://minkara.carview.co.jp/userid/325773/car/766497/3515990/parts.aspx

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:03:58.37 ID:adJHcLRrO

某誌によると売れてない
販売目標を上回ってると言っても、
３ヶ月前から予約受けてるのだから三で割らなならんそうな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:10:56.91 ID:esj8ISuf0

このタイプのタッチペン、普通に塗ろうとすると濃すぎて、本体の色と合わない場合が多い
溶剤（100円ショップで売ってる薄め液でも）を少し小皿に垂らして、混ぜてから塗るのがいいよ
もちろん色によって濃さの違いはあるから、足す量は各自気を使ってね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:11:00.49 ID:JN74CDGZ0

>>266
120系のときみたいな目新しさはないし
補助金微妙だし予約してまで買わないかも。

140系のときはどうだったの？
国内にいなかった時期なのか記憶がない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:17:33.20 ID:CKYDYJ8VO

>>267
タッチペン(塗料)を薄めた所で色合いは変わらないから。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:31:09.09 ID:esj8ISuf0

いやいや、やってみれば分かるよー
そのまま塗って乾かすと、どうしても色が違って目立ちがち。それが溶剤使うと自然に仕上がるよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:31:17.83 ID:GO/QBs8A0

新しいフィールダーが走っているのを、いまだに見たことない
ほんとに納車始まってるの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:45:39.68 ID:CBJN8Ho70

ググってみると新型納車された人のブログをひとつだけ見つけられたので
ちゃんと納車されてるんだなーと思った(^^;;;

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:57:33.70 ID:M8DAOZkN0

>>237

馬鹿デザイナーだけが、もっこしマークが良いと酔いしれてるだけだろ。
プリウスの２代目もフィールダーの140系(初期型)も良かったのに。

あのマークのせいでぶち壊しだ．

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:48:37.93 ID:usU+d+RX0

1.5・FF・CVTの人はまだいないっぽい？
ぐぐっても4WDやら1.8やら

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:19:00.04 ID:HZukV2LX0

なんせ６月１１日まで量産がずれ込んだからねえ
７月中旬になれば納車される人が多いんじゃね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:30:50.44 ID:DUxPnW2Y0

>>270
トヨタ純正品で色番号も合ってるタッチペンなのに色合いが違うよね
車体の方が色が薄い感じ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:34:04.78 ID:G2od1CEl0

>>274
うちの親父のは先週の土曜日に納車されたぞ。
1.5G エアロツアラー2WDのCVTね。
5月の発表日に契約してたから、その近辺に契約した人はそろそろくるでしょ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:55:04.33 ID:BbcC5Dbw0

新車契約時にフロントグリルをモデリスタ、ＴＲＤ等に変えた場合
外したノーマルグリルも付けて納車されるのですか？
それとも勝手にディーラーに処分されるのですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:25:39.97 ID:0OegyQoz0

納車時に一緒に渡すかは店次第だけど、基本的には寺に半年間保管されるよ。欲しいと言えばくれるハズ
DOP選択時に流れで処分ＯＫしてた、ってユーザーも案外いるから、必要ならちゃんと伝えておいた方がいい
もちろん、メーカーOPの場合はディーラーに来た時点で元のは無いけどね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:35:42.38 ID:A9XR8UK/0

1.5G 2WD CVT アイドリングストップなしだが、5/27契約で7/2に寺着。
平日は休めないので、7/14納車にした。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:25:27.31 ID:ZpKtczuj0

>>280
もったいない。先にくださいｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 05:23:23.12 ID:qZwo+bZ80

おちた

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:15:06.85 ID:JJPiyxTH0

>>278
要るか要らないか訊かれた。俺は断ったが、オクに出す手もあるなw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:09:15.37 ID:kZmx3pn7O

Ｇエアロツアラー
アイスト付きですが
町乗りで燃費リッター18切らない
燃費良くてびっくり。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:12:39.47 ID:9nirEX/b0

>>284
納車おめでとう！
乗り味とか直進安定性とか、どんな感じ？

メディア向けも一般向けも試乗車が
1.8リットルだったので、よく分からん。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:26:46.83 ID:kZmx3pn7O

>>284
ありがとう！

cvt車初めての購入なんだけど低速時に不自然なエンジンブレーキ？
がかかる気がする。
あと踏み込んでも回転数だけ上がって、加速が鈍い。
踏み込む気がしなくなるので自然と回転数2000以下の走行がほとんど。
だから燃費走行になる。
走りを期待すると厳しい。
普通に走ってる限りでは静かで乗り心地もいいです。満足です。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:50:50.00 ID:9nirEX/b0

>>286
最近はどこのcvt車も
ギリギリまでエンジンブレーキを効かせて
燃料カットするみたいだね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:48:08.73 ID:ed7lGGSt0

仕様は先代と変わってなさそうだね。アクセルをほんの少し踏んでエンブレ切りとか、立ち上がりのアクセルワークでスムーズ加速もそのまま可能そうだ
それにしても、いくら燃費走行と言えどワゴンで18km/lは驚き。正直実燃費でそんな数字が出るとは思ってなかった

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:58:28.75 ID:pHdj4mi5O

乗り味や直進安定性なんか、わざわざ聞かなくても排気量関係なくカローラはカローラだから
モデルチェンジしても、たいして変わりはしないだろ。
カローラと言うよりトヨタ車は、どれ乗っても同じだ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 03:47:36.55 ID:g4dJep8l0

はいはい自動車の大先生の御高説ありがとうございましたー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:03:22.21 ID:vBj70Y7t0

>>289
いや、1.3Lのカローラセダンの安定性が悪いという記事をどこかで見たから。
ただ、評論屋さんもいまだにカローラを貶すのがかっこいいと勘違いしている
中二病みたいな人が多くて公正な記事になってないことが多いけど。

フィールダーの1.8Lは試乗したけど、足回りはいい感じだった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:17:38.36 ID:ed7lGGSt0

というか、トヨタ車ほど車種によって全然載り味が違うメーカーも珍しいだろ
VWやフォード大衆車とかの方がよっぽどどれに乗っても同じ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:42:44.62 ID:eF9muGfR0

ＶＷとか典型だよなｗ
批評家「煮詰められ完成されている」
一般人「同じ足しか作れねぇのかよ」

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:45:19.11 ID:MWB95YWy0

ttp://autoc-one.jp/toyota/corolla/report-1109522/

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:16:56.99 ID:TW0rZ943P

得大事とか偽自動車評論家がいたねぇ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:28:44.14 ID:zSSXwpix0

>>294
サンキュー
発進時にちょこっとアクセル踏むとバビューンって
エンジン吹き上がる悪癖が直っていると良いな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:34:32.79 ID:TZLP6cYz0

>>288
286です
燃費自分でも驚いてます。
正直燃費期待していなかったから。
今日も通勤で走ったところ
スタート前が燃費リッター18.0で
片道13ｋｍの会社到着時
燃費リッター18.3にさらに良くなっていた。
ちなみに給油から248ｋｍ走ってますので
信用していい数値かと

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:53:31.18 ID:NJ304fLl0

たまに通る道沿いに120系フィールダー乗ってる家があったんだけど、
車庫からフロントを少しだけ突き出して駐車してるんだ。
先日通りがかった時、少し出てるフロント部を見て、
「ほほう、新型カローラに買い替えたんだな」と思いつつ、
近づくとフリードだった。遠目にはホントそっくりだった。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:29:30.01 ID:cks/4Aoz0

どっかの雑誌がゴルフと新カローラ比較してないっけアクシオだったかも
乗り出し100万も差があるのに比較されてチープとか言われんのはあんまりだな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:58:12.20 ID:f2S+ftS60

>>297
それもっと数字よくなるよ。
ただし実際の燃費じゃないから注意してね。
燃費系をリセットしないで、だいたい７０００kmぐらい走った後の数字に０．８を
掛けたぐらいが本当の燃費だから、お楽しみに。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:49:34.26 ID:zSSXwpix0

燃費の計測は満タン法が一番簡単かと。
車の燃費計と実際燃費の差は「表示値－２～３ｋｍ」かな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:30:28.96 ID:vBj70Y7t0

>>293 >>295 >>299
ゴルフは今では日本のカローラとは違うクラスだな。
ゴルフと比べる意味ないね、比べるならポロだな。

しかし、一部の国で売ってるポロのセダンと、
新型カローラそっくりだな。
http://www.vw.co.za/en/models/polo_sedan.html

海外でも売ってるベルタがなくなったし、
今度のカローラは意外に海外で売られることになるのかもしれん、
違う名前で･･･。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:33:16.90 ID:vBj70Y7t0

評論屋さんは、やたらドイツ車を褒めるけど、
アラフィフ以上の海外崇拝、特にドイツ崇拝って、
若者には分かりにくい。

しかし、評論屋さんもみんな年取っちゃったね。
私が学生だった頃（15年前とか）から顔ぶれが変わってないｗ

若者の車離れでこういうことになってるのか？
年寄りの評論屋の言うことがわけ分からんから、
若者の車離れを促進してるのか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:34:21.72 ID:vBj70Y7t0

連投すまん。

>>298
フリードとは似てないだろ。酔っ払って帰ってたの？ｗ

私は、コンビニに止まってたティーダのセダンが、
新型カローラに見えたけどｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:52:16.24 ID:qW0jFSpLO

>>301
燃費計と実燃費そんなに差があるのか？
前の車燃費計付いてなかったので、知らなかった。
リッター15でも十分です。前の車11前後だったんでw
週末の給油が楽しみ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:56:30.99 ID:LsAWbpzF0

20代でメルセデス買ってずっと乗ってて今やアラフォーの物好きだけど
今は若気の至りって断言できる。若者のクルマ離れというのは嘘。若者が現実主義で賢くなっただけ。

日本のヒョローンかって実に適当なことをいってる。
かなり偏った評価基準で、実情に合わないことを書いてるという意味では
二流のSF作家の出来損ないくらいのレベルだということが、
今となってはしみじみとわかる。騙されたとまでは言わないけど

でもね、若いうちに贅沢しておくと、無駄遣いしなくなるよ。足るを知るという感じかな
アウディとフィールダーとサクシードバンを純粋に比較できるもん。
結局、日本で贅沢しなくていいや、という気分に至った。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:04:46.79 ID:UkkZtboQ0

俺は金あったらカローラなんかじゃなく、ベンツかBMWかアウディのワゴン買いたかった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:12:00.18 ID:vBj70Y7t0

>>307
私もフィールダーの次は
プジョーとかヨーロッパのワゴンも選択肢に入れたいと思ってたけど、
いつの間にか、どれもでかくなってしまって駐車場に入らんぞ･･･。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:25:37.47 ID:LsAWbpzF0

欲しいと思った時が買い時だから
せせこましく考えず、妥協せずに欧州車買えば良いんだよ。無駄遣いなんて、バカなうちにしか出来ない。
年を取れば冷静になれる。

仙人みたいなこと書いてるけどアラフォーです

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:32:12.09 ID:vBj70Y7t0

>>309
アラフォーあたりになると、海外崇拝が強くないから、
別に欧州車を妥協で買わないわけじゃないと思うけどｗ
20代のうちは、気になった車をいくつか乗り換えた方がいいかもね。
変にフィールダー買うと10年くらいは全く故障しないから、
買い換える機会を失って、いつの間にかアラフォーｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:37:55.65 ID:LsAWbpzF0

>>310
> 海外崇拝が強くないから、
> 別に欧州車を妥協で買わないわけじゃないと思うけどｗ

にほんごでおけ

馬鹿なアラフォーの俺にもわかるように
かみ砕いて教えてくれ。そしたらもっとアウディ買わずに済んで節約できるかも

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:39:05.21 ID:1Pl/Gjf90

そうだアベンシス買おう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:43:37.63 ID:zSSXwpix0

＞若者のクルマ離れというのは嘘。若者が現実主義で賢くなっただけ。
これを車離れと言うのでは？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:46:28.34 ID:vBj70Y7t0

>>311
アラフォー以下の人は、海外崇拝が強くない。
欧州車を選ばないのは、妥協してそうしているわけではなく、
選びたいと思わないから選ばないだけ、ということ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:53:09.50 ID:vBj70Y7t0

>>311
アウディはヨーロッパでも適度に高級な感じだし、
海外崇拝はともかく、好きなら選べばいいんじゃないの？
ただ、でかいよね。A3の全幅1765も、うちの駐車場に入らないや。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:03:40.86 ID:CNFAtL3Y0

>>315
最近、ベンベやマーシディーズを選ぶのは年寄りで　若い奴ってアウヂーを選ぶよね
アレは何なんだろう

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:22:24.29 ID:vBj70Y7t0

>>316
ヨーロッパでもBMWは成金（しかも言いたくないがアジア系）の
イメージがあるね。アウディは、そういう感じとは違う上品なイメージ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:30:19.97 ID:zSSXwpix0

話をフィルダーに戻しませんか
納車された人　レポお願いします

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:31:38.56 ID:vBj70Y7t0

>>318
すんませんｗ
納車されてません。書くことないですｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:51:23.57 ID:UkkZtboQ0

納車されましたが、書くことなんて特にないです。
思い付きで衝動買いしたが、すぐ飽きそうだ
今まで一番長く乗った車が2年10ヶ月だからな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:05:39.96 ID:vBj70Y7t0

>>320
そんなことしてるから、お金がなくなるんじゃないのか？ｗ
下取りいいから乗りつぶさなくてもいいと思うが、5年目までは乗ろうよ。
で、どのグレード買ったの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:15:57.49 ID:UkkZtboQ0

1.5エアロツアラー　CVT
がんばって5年は乗りますよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:21:53.83 ID:vBj70Y7t0

>>322
書き忘れたが、納車おめでとう！
もう少し早く注文すればよかった･･･。私は補助金間に合わないや。

しかし、エアロツアラー人気だな。おっさんだけど、思い切って買ってみればよかったかなｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:59:51.86 ID:Y5KUAUB60

大丈夫、俺もアラフォーで1.5Gだ。
来週土曜納車だから補助金は間に合いそうだけどw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:01:33.90 ID:3A8YzrBHP

オプションのエアロはデカすぎたり派手すぎたりするけど
エアロツアラーのエアロは控えめでいい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:09:54.83 ID:hFvSLlBI0

でも正直エアロツアラーのフロントとリヤは地味すぎて
サイドだけ欲しい感じなんだよね…。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 02:15:07.06 ID:1fJQwdCC0

TRDフロント+サイドマットガード+モデリスタリヤがイイ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:21:08.60 ID:fHkyYm2m0

>>314
なるほどね。ありがとう。
周囲のアラサーとか見てると２極化がすすんでるね。

軽四かラテン車って感じだw。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:59:00.18 ID:4RGEwSVx0

どうしてもエクシーガを見かけると「おっ新型フィールダーか？でけえな」と思ってしまう

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:56:16.91 ID:MwzC8d990

あらゆる車に似ていて、その実何ものにも似ていないって、まさにカローラに求められたデザインだろうな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:43:48.91 ID:9tBeVdnK0

スバル系の顔には似てると思うよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:03:58.53 ID:1bTpXueb0

もっこり感が昔のマツダＭＰＶにも似ているような気がする

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:05:03.90 ID:dbU1HGIWP

エアロスタビライジングフィンはついてないの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:43:58.40 ID:/IMRx/Jn0

>>330
フィールダーのデザインは、120系はミニバンっぽかったり、
140系は四輪駆動車を縦に縮めたみたいだったり、
微妙にワゴンっぽさを出してなかったけど、
今回のは普通にワゴンっぽいと思う。
結果的にスバルに似ちゃってるような気はする。

プロボックスが古くなってるので、カローラバンが
出てくるのではないかという気がしないでもないｗ

今日、ディーラーに行ったら、白いフィールダーが
納車されてたけどバンっぽくはなかったよ。
白いルーフレール付きだったかもしれないけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:12:29.06 ID:tLWYCXCJ0

家の近くで事故があったんやけど@大阪

軽自動車がペッチャンコになっててトラックが全然自走可能やって、あれを見て軽は絶対無理やと思った

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120706/t10013379981000.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20120706-00000021-jnn-soci

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:22:22.07 ID:/IMRx/Jn0

>>335
大阪って、高槻か。他人事かと思ったが、意外に近かった。
さすがに、大型トラックに追突されて、しかも前の車に挟まれると、
フィールダーでも大丈夫だったかどうか。

でも、今度のフィールダーは、VSCやサイド、サイドカーテンエアバッグが
標準装備なのは評価してる。国内専用なら、あえてつけないで安くする手も
あったんじゃないかと思うけど、きちんとつけてくれた。

この標準装備を見るとH社の車を買う気にならないから、
商売上の理由かもしれないけど･･･。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:30:11.96 ID:f3Xpxoib0

>>335
2トンくらいのトラック×普通乗用車でも乗用車がぺしゃんこになってた動画があったような。
まあ普通乗用車×軽ならいくらか強いだろうけどね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:36:47.55 ID:HE94OWyS0

>>336
今年発売の新型車からは
ESP標準装備が義務化されている。

サイドバッグは今やとても安いから（フィールダーだと約15000円のレスオプションあり）
ボディ剛性ケチったついでに付けたんじゃないかと
意地悪く見てるけど、サイドポール衝突とかでは明らかに有利だから良いことだ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:44:39.83 ID:/IMRx/Jn0

>>338
VSCは義務化だね。フィットシャトルも標準で付いてる。

サイド、サイドカーテンエアバックは、フィットシャトルに付けると9万円位するし、
実際は付けようとすると、グレードを選ぶし、他のオプションがてんこ盛りになって、
すごい値段になるので事実上付けられない感じ。
フィールダーの標準装備を見るとシャトルは候補から外れるな。
せっかく、ハイブリッドがあって面白いのに。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:11:21.31 ID:HE94OWyS0

まぁ、トヨタさんの15000円のサイドバッグと
高価なオプション装備の他社のサイドバッグの性能差がどれくらいあるのかは判らない。
前突用エアバックみたいにユーロとUSで違う可能性もある。

シートベルトですら、プリテンショナー+フォースリミッター付きと
単なるヒューズベルトとは扱いが同一だからね。

フィールダー見てきたけど、少なくともパッと見、安全面での手抜きは少ないかなぁ、と感じた。
バンパー後ろのサイドメンバーあたりの造りとか、自立式のベルトキャッチとか、
こまけぇところも見たつもりだけど

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:16:27.80 ID:/IMRx/Jn0

>>340
トヨタのサイド、サイドカーテンエアバッグも、
実際はそんなに安くないのでは。

ビジネスパッケージでわざわざサイドエアバッグを省いて
微妙に安くしてはいるけど。

やたら5ナンバーサイズにこだわるのは、
安全面からは微妙なのかもね。
みんな、小さいの乗れよ、とも思うがｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:29:53.48 ID:HE94OWyS0

>>341
まぁ、消費者サイドから見てるだけだから
今サイドバッグがナンボしてるかなんてわからないよ。たとえ話として
単純にレスオプションとして15000円だね、という程度の意味で書いた。
ビジネスパッケージは値引き幅を取るためにプライシングを
高めにしている可能性がある。

エアバッグは火工品の値段がバカにならないと昔学んだけど、今はシラン。

ところで、1.5Xと1.5Gって大してカタログ表示上の装備が変わらんけど、あんなに値段差があるのは何故？
ざっと見た感じ5万くらいの実感しか無いけど14万円も違う理由がわからん。
防音とか、メンバーとかケチってる？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:38:29.66 ID:/IMRx/Jn0

>>342
確かに、XとGの価格差は冷静になると、よく分からんな。
セダンのXとGほどは凶悪な価格差じゃないから、
ついついGを注文しちゃうけど。

Xはスマートエントリーとか付けられないオプションもあるし。
マッドガードが付けられないのが意味分からんがｗ

アイドリングストップもXに付けると高いから、
結局、Gを頼むように出来てるな。

でも、安全装備が両方とも標準なのはいいな。
H社みたいに、安全装備がグレートを選ぶとか、
他のオプションと抱き合わせとかは勘弁して欲しい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:09:28.84 ID:9+dhsVuN0

最近の車はコスト削減で内装がしょぼいとか言ってるヤツも多いが、昔の事を考えたらほぼ同じ価格で、これだけのハイテク装備が標準装備になってるんだぜぇ～。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:18:19.30 ID:/IMRx/Jn0

>>344
そうは言っても、120系の内装はすごかったよ。12年くらい経っても
内装は劣化しない。もっとも、あのプニプニダッシュボードに
意味があるのかと言われると微妙だけど。普通、触らないしｗ

ハイテク装備も、VSCとサイドエアバッグが新しいだけかな。
それだけでも、このクラスでは他社の先を行ってるし、
買う価値はあると思うけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:41:47.39 ID:9+dhsVuN0

140系でもVSCは63,000円のOPなんだぜ！120系に無かったスマートエントリーも、51,000円位(アクアOP価格)の価値がありそうだ。サイドエアバックも含めたら…。内装が簡素化しても仕方ないと思うんだ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:56:14.92 ID:/IMRx/Jn0

>>146
1.5Lのスマートエントリーは5万円くらいのオプションだよ。
便利そうなので付けちゃうけど。

VSCとサイドエアバッグで実質10万円以上、
安くはなってるよね。多少は、内装にしわ寄せがいってるかな。
でも、カローラって、これくらいベーシックな感じのほうがいいのかも。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:56:37.57 ID:tLWYCXCJ0

>>336
大型に挟まれて潰れてアウチなのは嫌だわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:19:04.09 ID:1bTpXueb0

確かに潰れ方が異常だね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:31:01.31 ID:/IMRx/Jn0

>>348
本当に気の毒だね。どんな乗用車との間に挟まれたのかな？
明日、高槻に行く用事があるんだった･･･。
電車で行こう。

あそこは昔、変な住民運動の盛り上がりがあったようで、
高速のインターがないんだよな。で、一般道に車が集中する。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:08:57.49 ID:Q1j7f9au0

>>343
目に見えないところの防音材がかなりちがうよ。
よって静粛性がかなりちがう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:58:13.43 ID:NWnHwgzT0

サイドエアバッグ標準装備のプリウスってクラッシュテスト見ると
守るところは守られて安定感がある　新型カローラフィールダーのクラッシュテストも見たいな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:19:08.78 ID:ckKWs9Qm0

>>351
そうなんだ。目に見えない所でお金をかけているんだ。
なんか確認方法ってあるの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:22:24.17 ID:Qi5hdUX90

目に見えなくても開けたらわかるはずだけど
たいていの場合、変わらないよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:32:51.85 ID:cpU0MQNM0

>>351 >>353-354
XとGで書いてないところなんて、変えてないと思うけどな。
ステアリングスイッチとか、微妙な違いの積み重ねでは。

確かに今回の14万円差は冷静になると高いな。
10万円差くらいにしてくれるとありがたい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:48:55.09 ID:g3yDKjdS0

シートの素材とか原価で案外差があるんじゃねぇの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:03:56.40 ID:TCd0TC/d0

carview の試乗レビューで、1.3のアクシオと1.8のフィールダーでは
1.3アクシオは遮音材が省略されているから車内騒音が全然違うって
書かれていたけど、同じフィールダーでもやっぱりXは法人需要にも
思えるしグレードで一部差があるってのはあるのかね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:13:35.26 ID:ckKWs9Qm0

>>355
だよねぇ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:39:28.64 ID:r3kq+V8u0

今日たまたま、新型カローラと無限エアロのシビックタイプＲを見比べる機会があったんだけど、そっくりで一瞬ビックリした
このスレで色々○○に似てる～とか言われて「それはムリヤリじゃね？」とか思ってたが、その気持ちが分かったよｗ

車として非常にオーソドックスな形をしていながら、各所に現世代車っぽいところがあるせいなんかね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:08:03.48 ID:cpU0MQNM0

>>359
古臭いようで新しい、
何かに似ているようで（他の人に言わせれば）似てない、
不思議なよく出来たデザインだね。

フィールダーは国内専用だろうけど、
セダンは国内専用にするのはもったいないな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:55:55.21 ID:ckKWs9Qm0

今日　工場で完成して
納車が２０日だって。
トヨタは物流もいっぱいいっぱいらしい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:33:28.44 ID:tTJwiuaa0

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　いっぱい!いっぱい!
　　(　 ⊂彡
　　|　　　|　
　　し ⌒Ｊ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:36:10.87 ID:9r0m7ZNm0

ベストカー早売り

２０１３年秋　フィット、フィットシャトルに加えセダン、ＳＵＶも登場
デリカＤ５、来年２月に１８００ｃｃディーゼル
来年レガシィに追加グレードで２０００ｃｃディーゼル
今年末～来年春　ＣＲ－Ｖに１６００ｃｃディーゼル
次期欧州仕様シビックタイプＲがニュルでテスト　日本発売は２０１４年
スバルＸＶ　（ＳＵＶ）６月２３日から予約開始　１０月９日発売
　　　　全長４４５０　全幅１７８０　全高１５５０　２０００ｃｃ４ＷＤ　ＣＶＴのみ
　　　　アイサイト仕様を除きエコカー５０％減税
タイ版ベストカーは　お金持ちとインテリが作っています。　月刊
７月３日にインプレッサＳＴＩのセダンにスペックＣを追加設定
ＢＭＷ３２０i にはなんと６速ＭＴもラインナップしている
次期アテンザは１０月登場　２ヶ月繰り上げ

７月１８日(水）ベストカープラス発売
５００馬力オーバー車だらけの大運動会
スポーツセダン最強特集
２０１２年上半期のベストカーを決める
歴代Ｂ級外車の偏愛ランキング
ワタシ、このクルマどーしてもダメ
新旧フェラーリチャレンジを特集
ディーゼル車も新旧モデルを乗り比べ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:32:26.81 ID:ckKWs9Qm0

362ちゃん
何があったの？
悲しい事があったのかな？
我慢して生きて行こうね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:58:00.98 ID:ckKWs9Qm0

レガシーの2000ccディーゼルは興味があるなあ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:30:09.72 ID:auOxhuDI0

>>357
140系のXグレードでも同じことが言われてた。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:57:03.94 ID:tGU55sXw0

140系乗りでCVT不具合でた方はおりますか？
CVTについて悪い噂しか聞かないのでちょっと不安で

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:59:39.72 ID:1ak5fpH10

>>357
1.3が省略されているのではなく、あくまでXが省略されてる。
1.3でもGエディションにはたくさん防音材入ってるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:02:18.54 ID:y/c/r4uG0

来週土曜の午前中に納車&廃車が決まったから明日は
15年頑張ったクルマと最後のドライブ行ってくるかなー。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:08:43.26 ID:S/KZBhM+0

営業さんが新型紺色のフィールダーに乗ってカタログと見積もり持って自宅までお迎えに
来ました
納車も始まりつつあるようでやっと本気が出せるらしい
なんか１．５が本命っぽいですね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:07:56.38 ID:ckKWs9Qm0

>>367
「アクセルをちょっと踏んだだけでドヒャーッてエンジンが吹き上がる」のが嫌だったよ
新型は良くなっているらしいが、まだ納車されていないのでわからない

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:59:14.51 ID:OBzlOARh0

今日契約してきた。
１．５エアロツアラーＦＦ、メーカーＯＰがＨＩＤ、スマートストップ、スマートエントリー、ナビは持ち込みディーラー取り付け。
その他ディーラーＯＰにアームレストとリトラクタブルミラーで値引き１６万ちょい。頑張ってもらったと思う。
納車は早くて８月頭、できるだけお盆前には納車したいとのこと。
補助金はほとんど期待しないでくださいと言われた。まあ、それはもともと諦めてたから仕方ない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:36:57.80 ID:cpU0MQNM0

>>363
フィットセダンとか出すんだったら、フィットシャトルも
ホイールベース伸ばして、まじめに作ったらよかったのに･･･。

>>368
防音材の話って本当なのかな？そうでもないとXとGの価格差が
やっぱり説明できない感じはするけど、重量は同じだよね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:38:44.34 ID:cpU0MQNM0

>>369
15年か。うちの初代フィールダーは11年半だな。
もう少し頑張ってもらってもよかったけど、勢いで新型契約しちゃった･･･。

>>370
実車は紺色に見える？今回のカタログの表紙のは紺色（ダークブルー）じゃなくて、
ダークバイオレットだよね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:47:21.26 ID:FvNRPfun0

>>360
＞セダンは国内専用にするのはもったいないな。

心配しなくてもいい。
アクシオベースでヴィオスとかの途上国向けのセダンを作るから。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:55:56.94 ID:cpU0MQNM0

>>375
そうだね。ベルタがなくなったから、新型カローラベースで
ヴィオスを作って、世界で活躍して欲しいよね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:56:41.74 ID:zo96WsoI0

心配しなくてもいい。
米国ではヤリスセダンだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:10:38.79 ID:QD6Cm31g0

>>377
アメリカでは小さいセダンは売ってないし
これからも売らないのでは。

今のカローラが世界に出るとしたら
東南アジアだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:28:33.69 ID:AJGX6EvLO

ニュースキャスターで青が展示してあったな
紫がかった青で、色気があっていい色だね
ただフィールダーには少し似合わない気がする
大きなクーペとかに似合いそうな色だ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 04:09:43.53 ID:kwEIUCCM0

>>377
北米では、現行ヤリスに替わるときにセダンを落として
ハッチバックだけにしたよ。
今後はヤリスセダンは入れないという報道もあったように思う。
先代までは、北米ではヤリスといえばセダンメインで売ってたんだけどね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 04:32:27.44 ID:rw76zLWL0

>>367
CVTは別に気にならなかったが、オイルあがりするエンジンの事は、ちゃんと知らせて欲しかった。たぶん手遅れになったようで、オーバーホールしてもアイドリング不調が収まらないorz

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:12:45.26 ID:j8g0r+uw0

>>373
じゃあ簡単なのを教えてあげよう。
ボンネットをあけてフェンダーライナーを上からみると、GとSには黒い防音材はってあるよ。
とかカーペットのうらの防音材の密度が違うとか、ドアとリムのうらのry
などなど
実際に乗り比べるといいよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:38:34.28 ID:QD6Cm31g0

>>382
ありがとう。そんなに重いものではないんだろうね。
値段差もよく考えずにGを買ったけど、よかったのかな。

しかし、吸音材がそんなに重いものでもないなら、
140系は吸音材で重くなったという説はなんだったんだろう？

あれは、基本的に120系の骨格のまま衝突安全性を高めるために、
補強したからだと思うんだけど。

384 ：370：2012/07/08(日) 10:49:54.22 ID:764lwBKA0

>>374
>>379さんの言う感じの色だった
紺色じゃなくてダークバイオレットマイカって言うんだね
俺も割と良い色だなと思ったよ

今はスカイブルーメタリックに乗ってるんでああいう濃い色は新鮮な感じ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:03:11.28 ID:dSq+ytv90

>>383
吸音材はウレタンとかスポンジだけじゃない
金属補強板もあるんだよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:58:20.32 ID:38Wm7djh0

たったいま1.5FFＧグレードが納車されましたよー

いやあ、運転してて音が全く気にならないくらい静かだ。
今これ書いてるときにオヤジが運転して帰ってきたんだが、車庫入れにも気付かんくらい静粛性は優れてると思う
ただ、サイドミラーの三角形に違和感を感じて後方確認が見づらいかなと。あとスペアタイヤが標準装備じゃなかったのもさっき説明受けてるときに初めて知ったｗ
気になるのはその２点くらいかなーまぁそのへんは運転してりゃ慣れると思うんで…
車体もデカ過ぎず小さすぎずで個人的には大満足でっす！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:00:17.83 ID:Lcqt95lQ0

>>386
おめ！
アイドリングストップは無し？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:01:10.06 ID:0lh0e1l40

>>386
おめ。オーナー自身が満足することが一番だね
どんな車でも慣れるまでは、安全運転第一に慎重を重ねてね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:17:06.30 ID:0QROz3I/0

>>386
やっぱり、スペアタイヤは必要だよね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:47:09.91 ID:BWRmSdN40

>>386
御目！
タイヤとアルミはどんな感じにしました？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:37:26.83 ID:HiaL0nQM0

てす

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:56:25.22 ID:dXE7p0hG0

俺も1.5FFＧグレード納車しました
アイドリングストップは発進時の振動が気になる
ブレーキから足離して一拍置いてからアクセル踏まないと「ガクン」ってなる
正直つけなくても良かったな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:24:47.28 ID:vlRZLBJ70

>>392
おめでとさん
貴重なインプレですね
安全運転を

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:26:12.42 ID:ZfJZ7IdHO

納車しましたじゃなく、納車されましただろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:28:44.91 ID:vlRZLBJ70

営業さんのつぶやきかもしれないし

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:50:56.88 ID:nl5hDNlN0

んなわけないｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:59:23.59 ID:5Am8CBOj0

ほら　あれだ
スタバとかストマックとか言う奴じゃねえのか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:56:17.16 ID:DI9c6KnE0

今日ヨタの担当営業マンがフィールダーがあまりに売れないと嘆いてたぞｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:00:26.12 ID:u5nvFRB/0

冷やかしばかりじゃなくていい加減、何か買って下さいよというメッセージだろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:57:01.93 ID:Tm0bZ8MY0

>>392
納車おめ
えっ～　アイドリングストップって
そんな感じなんだ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:21:37.20 ID:OKAvinkA0

やっぱりアイドリングストップはモーター発進できるハイブリッド
じゃ無いとエンジンかからなかったらどうしようって不安になる…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:24:16.31 ID:9E4B+vHc0

なんてったてー　アイドリーング

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:28:23.33 ID:dSq+ytv90

アイドリングストップって再スタートの時にオーディオ類の電源は切れたりしないの？
DVDとか切れたらウザいんだが

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:29:21.93 ID:rSg/imQ50

>>403
ＡＣＣ電源は生きてるから切れないよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:30:16.33 ID:mzLzH+RC0

山田クーン！！
>>402のフィールダー１台持ってってー！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:31:18.50 ID:dSq+ytv90

>>404
そうなんだ
セル回す時みたいに一旦切れたりしないんだ
㌧

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:31:26.72 ID:9E4B+vHc0

アイドリーングわー　やめらーれなーいー
ちっくしょー

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:08:03.09 ID:HvN+V9710

>>392
同じく本日1.5Gアイドリングストップ付きが納車されて、全く同じ感想を持ちました。
今後アイドリングストップ用の運転に慣れてきたら感想は変わるかも。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:45:17.04 ID:38Wm7djh0

>>386っす。ドライブしてたら安価付きまくっててワロタｗ
自分はアイドリングストップ無しです。オプションはアルミホイールのタイヤは純正、あとコーティングくらいか。

市街地～山道～海沿いの幹線道路と、200キロほど走って見ての感想をば。
ちょっと勾配のきつい下り坂で、シフトをＢレンジに入れてみたんだけど、かなりエンブレ効くのねｗ
雪国ならいざ知らず、路肩の狭いクネクネ山道ならＤレンジで事足りるとおもた
幹線道路入ってからは、2000回転以内で６０～７０キロ走行したらリッターアベレージ21キロになりました！体感以上に燃費いいかも
オーディオ消して走ってみたら、やたら静かでビビるｗ走行中のノイズはまず気にならないｗｗｗ

ただ、もう一個だけ気になる点つーか、俺が過敏なだけかもしれんけど、走行中の振動だけがかなり伝わってくる気がした
静粛性が優れてるだけに、なおさら神経が振動を過剰に捉えてるだけなのかもしれんけど。
足回りが弱目なのかと思いきや、ステアリングは機敏に効いてくれるから、カーブでは多少スピードのったまま突っ込んでも平気だったｗ
1.8Ｓだとマニュアルシフトついてるから、足回りもまた違ってくるのかな？
まだ慣らしの段階だからなんともいえんが、1.5Ｇでも十分スポーティに乗れる気がするぜ

長くなりましたが以上レポっす。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:12:46.57 ID:Tm0bZ8MY0

>>409
あざ～す
そうか振動が気になるんだ
個人的に音は若干大きくても許せるんだが振動は辛いなあ
その内共振しまくってあっちこっちがビリビリは嫌だなあ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:16:11.86 ID:0lh0e1l40

そこまで静かだというのは意外だ。雑誌レビューより新しい情報多いな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:12:02.35 ID:+XWOW4m50

>>379 >>384
フィールダーに似合わないかな？カタログ表紙の色だよね。
クーペに似合いそうというのは、最近クーペを見ないので
いまいち実感がわかない。

赤をもう少し落ち着いた色にしてくれるといいのに。あれこそ
クーペとかスポーツカー（とかコンパクトカーｗ）に合うと思う。
今まで赤の120系、140系フィールダーを見た記憶がない。

>>385
そうは言っても100kg近く重くなってるだけに、吸音材による
重量増加がメインではない気がする。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:17:57.32 ID:ahw7mFgcO

2日乗ったが振動は全く気にならなかったけどな。
気になったのが、外装のダサさ。黒のエアロツアラーだからバンには見えないかと思ったが
エアロは小さくて付いていても、無くても変わらない感じだし
横から見ると車高が高くて鉄ホイールだからバンにしか見えない。
ローダウンしてアルミ履けば良くなるかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:23:10.91 ID:+XWOW4m50

みなさん、納車おめでとう！アイドリングストップは気になるんだな。
私の運転との相性はどうか、楽しみだけど不安。

>>398
120系が壊れないからな。うちのも、もったいなかったかな。あれも、
リッター15kmくらい走るし、調子よければ買い換えないかもね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:28:56.21 ID:+XWOW4m50

>>413
GとXの場合、鉄ホイールとアルミはタイヤの扁平率が違ってくるから、
振動が違ってくるんじゃないかな。とりあえず普通の買ってみた。

エアロは山道とか田んぼのあぜ道でぶつけそうなので、やめといたが、
つけてもあんまりぶつけるほど下がらないのかな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:40:41.24 ID:jYg3fcqZ0

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:01:12.22 ID:TmcW5WDI0

新型の純正エアロは特に控えめだよね
ま、先代や先々代は、エアロつけるとミニバンみたいに大きく見えたから、好みは色々かも知れない
今回はリヤのエアロも純正で揃えられるんだけど、マフラー隠すくらい大きめなのも需要ありそう

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:17:23.84 ID:H4XQzJJp0

160系の純正エアロは確かにフロントが特に控えめだけど、
TRDやモデリスタがあまりにも仰々しいのがなぁ・・・
ちょっと両極端過ぎると個人的には思った。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:41:55.06 ID:GgclunVh0

もりあがってきたね

以前燃費を書き込んだんだけど
給油したので報告します
購入検討している人の参考になれば‥

最終的にメーター17.9で
満タン給油して計算すると17.3でした。
350ｋｍ走行
一般道（殆ど指定都市内)のみです。

また別で週末高速道路を走った時の燃費
満タン給油で21でした。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:11:35.70 ID:aokOKP6n0

メーター読みと実燃費の差が小さいね。
140系とホンダのＡＷはメーター読み－２～３ｋｍだったけど
進歩したのかな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:34:19.30 ID:Mr0/WQvB0

本日納車、1.5Ｇエアロダークバイオレットマイカ。
見もしないで買ったけど、まあ正解かな。
１２０と比較すると小回りが利いて、
剛性感も増してます。
ナビの使いこなしに時間がかかりそう。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:18:10.05 ID:QUzPICSw0

キュッとまとまった分剛性も実際に増してるってのは嬉しいな
軽く足回りもマトモ、エンジン改新で同等以上のパワーもあるからね

あとはやっぱり車高調の開発が待たれる。先代みたくちょっと下げただけでロールセンターが狂うようなことが無いといいけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:46:50.79 ID:W9wOYjkT0

先日、縁石に乗り上げてしまって、右前のタイヤがパンクし、バンパーも右下にひっかき傷ついてしまいました。。
バンパーの塗装修理出して、今請求書来たのですが、塗装補修が31500円も掛かっていました・・・・orz

バンパーの傷を直したりするのに、３万以上も掛かってしまうものですか？
もう唖然。。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:53:37.78 ID:LB4NUEk90

30,000オーバーっていうとキズナックスじゃない本格補修かな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:06:38.68 ID:W9wOYjkT0

良くわからないけど、バンパーの傷の範囲が広かった事も関係するのかな？
しかし、無駄な出費だわ。。お金ないのに・・orz
バンパーの傷直し塗装で、こんなに掛かるとは、予想だにしなかった。
今は、かなりショック受けている。

運が悪い事に、この前、右後ろのタイヤに釘が刺さっていて、新しいタイヤに交換する羽目に。。
どう見ても、走行時に刺さったとは思えない。
タイヤの横の一番弱い部分に、明らかに差し込んだ形で刺さっていた。
走行時に刺さったのなら、釘が刺さっている所の周りに横傷なりもっと傷が沢山ついているはず。
タイヤ交換して貰った後、人に聞いて「悪戯かもしれない」と分かった。
もう更、警察に行っても仕方ないという事で、泣き寝入り・・orz

オイル交換やら、足回り修理やらで、トータルで、93000ほど掛かった。。

もう最悪。。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:07:26.26 ID:9X4EwupR0

へたくそ棒付けてろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:13:12.32 ID:MtXcQApM0

>>425
ディーラーだとキズ面積で料金が決まるキズナックスって簡易塗装があって、まあまあ
本格修理より安上がり。
本格修理かどうかは修理見積もり見れば分かると思うよ。

ついてないことが続いたね、そんな時ほど安全に。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:16:04.87 ID:W9wOYjkT0

>>426
縁石に乗り上げたの「先日」と書いたけど、実は今年の２月の、雪が沢山あったときに起きたことなんだよ。
自分、雪が多いところに住んでいるんで・・。
雪が多い時だと、縁石の有無が確認できない時があるわけで。
銀行から前の国道に出ようとしたときに、縁石を避けたと思って発信させたら、ドカッといっちゃった感じ。。

まあ、自分の注意不足だったという事です。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:20:07.00 ID:W9wOYjkT0

>>427
おそらく本格修理だと思います。

タイヤの悪戯と言い、今年に入って、車の維持コストだけで、楽に３０万強掛かっている感じです。
車検代、任意保険料代、税金、タイヤの代、そして、今回の修理費用・・・。

車１台だけで、馬鹿みたいにお金かかる・・・。金食い虫ですね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:29:10.09 ID:MtXcQApM0

うちのフィールダーは新車で買って、嫁がドアへこまして、両サイドにキズいれて、ロッカーパネルから
タイヤのサイドにキズ入れて、バンパーぶつけてフォグランプ破壊して・・・

車体後半の外装は殆ど新品になってる
購入時値引きなんか全部すっ飛んだ
夫婦とディーラーしか知らない高級車になってる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:33:46.92 ID:MtXcQApM0

>>429
板金＆塗装系は全部キズナックスで安く上げました
ドアをべっこりへこました時とバンパー割った時だけは新品交換したけど

確かに金かかりますね
でも乗って上げないといけないし

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:39:43.01 ID:N9vMp+aY0

バンパーだろ？
ちょいとプラモかじった程度の世代なら、

削ってパテ盛って削ってパテ盛って削って時間置いて、
足りないならもう一回盛って削って、
サフって磨いで、サフって磨いて仕上げて脱脂して
色吹いて研ぎだして、色吹いて研ぎだして、クリアしてクリアして磨いて
クリヤして磨いて磨いて、完成。

そんだけのことだよ。
それが出来ない、もしくはやりたくないｗ人にはバーゲンプライスだとは思わないか？＞３万以上

エアブラシとコンプレッサー持って無くても、最近は簡易スプレータイプの
タッチアップスプレーが普通にオートバックスで売ってるし、良い時代になったもんだよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:48:12.15 ID:Mpz0y4Ni0

塗装部や交換部はどうせコーティングしてもらうんだし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:52:43.81 ID:aFpGOx6Q0

タッチアップ用塗料はそのままじゃ色が合わないってのは上の方にレスがあったね
DIYならラクショーｗってわけでもないし、そう考えれば三万も高くはないか
懐は痛むけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:58:46.83 ID:Ygouq/Yx0

密かにヤフオクとかで売っているバンパー丸ごとのほうが、安上がりになったりして(^^;;

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:06:50.85 ID:+XWOW4m50

>>419
燃費いいね。120系と変わらないかもとか書いたけど、
120系は街乗り12km/L、郊外や高速で16km/Lくらいだから、
160系の方が2、3割は燃費がよさそうだね。

>>421
120系も小回りきくんだけど、フロント端っこが見にくくて、
あまりむやみに小回りできないんだよね。実際は角が丸くなってるので
当たることはなかったけど。160系はどうかな？意外にぶつけそうな気もｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:10:23.03 ID:N9vMp+aY0

>>435
パーツリスト持ってて、共販で細かい交換パーツまで自分で取り寄せて、
棄てる方のバンパーをヤフオで上手いこと着払いで売りさばければ、
それが一番安上がりでキレイだと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:04:07.54 ID:W9wOYjkT0

>>430
幾ら修理費用掛かったのですか？？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:05:10.46 ID:PEhrDc890

フィールダーってニューラルネットワークみたいな学習機能が
コンピュータに組み込まれているの？

つまり、燃費向上を目指す人と、加速性能を目指す人の運転
(あるいはヘタ糞な初心者の運転。カローラに加速性能求めて
もしゃーねーわｗ)でエンジンというか制御コンピュータが適応
するの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:06:53.01 ID:W9wOYjkT0

フィールダー、２００７年に新型が発売されて以来、３回目のモデルチェンジだけど、
外装以外で中身で、何か変わった点があるのですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:15:29.37 ID:+XWOW4m50

>>440
フィールダーは2000年登場、2006年フルモデルチェンジでしょ。
今回は、以前の二車種とは違うプラットフォームになってて、
コンパクトでいい感じ。メーター周りが安っぽいけどｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:45:15.10 ID:mNucKYir0

前型と比べるとかなりコストカットされてるな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:59:10.10 ID:+XWOW4m50

>>442
コンパクトでベーシックな感じで悪くもないと思う。
コストダウンした分を、あえてVSCやサイドエアバッグ標準装備で
同等の価格にしている点も評価できると思う。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:59:58.21 ID:/dFi4rpH0

年数的に120→160へ乗り換え狙いのモデルチェンジなのかな？
120系乗りだけど年内に10万㌔超えそうなんだよね

流行のプリウス検討したが車両価格が高い
10万㌔以上乗るなら燃費で差額分を取り戻せるんだがなぁ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:08:18.00 ID:+XWOW4m50

>>444
10万キロで取り返せるかな？プリウスはマイナーチェンジで値上げしてて
意外なほど高いよね。もっと前に買っておいてもよかったｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:35:30.80 ID:ndHI6Isx0

前に出てたけどXグレードの防音材が甘いってマジですか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:21:50.46 ID:7oENfaIxO

マジ

448 ：430：2012/07/10(火) 09:32:49.38 ID:fuPhQ3jO0

>>438
その都度修理していったのでトータル金額は把握しておりませんが、数十万はかか
っていると思います
まめにタイヤのサイドにキズを入れてくれるのが地道に効きますね

この話をすると破壊者の機嫌が悪くなるのでディーラーも私もあまり触れないよう
にしています
請求書もどこかにまとめて隠されています

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:35:26.00 ID:1XM1NR3/0

マジレスすると奥さんは免許返上してタクシー使ったほうがいいんじゃね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:37:50.76 ID:kM8Z2QGUP

>>449
そのほうが安上がりだなｗ

451 ：430：2012/07/10(火) 09:40:15.22 ID:EIBYL4hs0

離婚したんでもう大丈夫♪

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:40:52.06 ID:ZleUQgDT0

>>448
女って根本的に車の運転の向いてないからな。うちの嫁も
リアカメラ付いてるのに駐車場の柱に激突させて
バンパーがぶら～～んｗ

なんでモニター見ないの？って言ったら見ながらは
運転できないとかｗｗ
もう唖然とするしかなかったよｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:53:10.59 ID:JmQK+0vg0

コーナーセンサーは二カ所以上から警告が出るとパニックになって危ない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:18:52.60 ID:etXF6wxFi

ウチの嫁さんは自覚してるみたいで、クルマの免許取れよって言っても
バイクあるからつうって絶対に取ろうとしない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:44:56.21 ID:ka/LZSt30

うちの150cmには新型は好評
ノーズが短くて視界が開けてるのが良いそうだ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:44:57.47 ID:K1CpR8bx0

160系購入者は120系からの移行組が多いのかな？
昔は昇級・昇格に応じて車格もグレードアップしていくのがステータスだったけど
今はそんな時代じゃないしねー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:58:23.84 ID:xzDToQRn0

>>456
120系初代だと10年経つしね
ここにいる人達は10万kmはとっくに越えてそうだけど

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:37:41.44 ID:kdC92JGd0

４ＷＤ欲しくて買う気満々で近所のトヨタの寺へ。試乗後、
見積書つくりますっていうからもらったら本体もＤＯＰも値引きゼロだった。

「へ～トヨタは、ワンプライスなんだなー」と理解し交渉はせず。

その後、スバルへ。大分高くなったけど、値引きも補助金保障もあり
安全性もずっと高い、インプレッサのアイサイトに魅せられ契約。

最初にトヨタで少しでも値引きがあったら、商談が進み、たぶんフィールダ―買ってたと思うなー

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:15:35.59 ID:NH/5X8ko0

交渉前から値引き提示が普通？
俺が120買ったときは最初総額いくらになるって計算してそこから
営業「話はここからですが～～～」って本体値引きやら
欲しいOPタダで付けさせたりガソリンどのくらい入れて納車とかの交渉したけど

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:27:23.45 ID:mSbgaenJ0

>>459
私もそうだった。
最初は「これはあくまでベースです」って言うて満額（？）で出してきたね。
それを二人で見ながら、これはいらないとかこれは安くなるとか
いろいろ話し合って最終的な額が決まった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:57:17.83 ID:42+qz1of0

まぁ本人が満足してるなら、俺らはそれで構わないんだけど
わざわざフィールダーのスレにまで書き込まれると、もったいないことを……と老婆心が出てしまうな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:01:37.25 ID:kdC92JGd0

>>459
他社ディーラー３店（トヨタ以外）では、最初っから値引きありの見積書くれました。

トヨタでは、色のサンプル見せてもらったり、他に考えてる車種とか、
ボディコーティングの話しまでして帰ったけど、「値引き」に関しては、
一言も出てきませんでした。

さすがトヨタだなーと思いましたよ。プリウスとか売れまくってるから
安いカローラを値引いてまで売らなくていいんだろうなー、みたいな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:01:58.69 ID:AyDmQEBg0

自分はまだ納車前だけど、今乗ってる車のメンテ予約で店に行ったとき
フィールダーの見積り２件（１．５Gとツアラー）もらい、
「買う気あり」と伝えると、「次回商談で値引き出します」
２度目に店に行った時、メンテ作業中にツアラーに絞って
ディーラーOP決めて商談し値引き込の見積りもらい、
注文書にハンコ。なぜかその後電話で「値引き上乗せします」の連絡もらった。
で頭金持っていった時に、最終価格確認。
「下取りは０でいいよ」とは言ったけど、そこもついてた。
総額で１７万弱になった。

もう少しつっこんで商談すればよかったんじゃないかなあ。
でもインプに魅せられたのなら、それはそれでよかったと思う。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:03:36.58 ID:AyDmQEBg0

>>462
ちょっと入れ違いになってしまったが、ディーラーと御縁がなかったと。
今の車が気に入ってるのならそれが一番

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:07:00.56 ID:05V4t4JD0

>>462
まあ地域とか時期とかもあるしね
でもフィールダーの4WDは値引きしぶいかも

466 ：462：2012/07/10(火) 14:10:05.55 ID:kdC92JGd0

>>461
>わざわざフィールダーのスレにまで書き込まれると

確かに、他社の車も買ったことには満足しているのですが、
赤いフィールダーが気に入っていたので少し寂しい気もします。
街でフィールダーにすれ違うとつい目で追ってしまい、
つい、ここに書き込んでしまいました。すみませんでした。

467 ：462：2012/07/10(火) 14:15:09.63 ID:kdC92JGd0

>>463,464,465

みなさん、レスありがとうございました。
どうかフィールダーとともにいつまでも楽しい生活をお送りください
おじゃまいたしました（涙）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:17:36.25 ID:JikRD1zH0

今週末は法定点検
試乗のお誘いと見積もり攻撃に耐えられるだろうか
こゎぃょぅ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:44:27.98 ID:42+qz1of0

例え試乗しようと、買う気はないコトを伝えておけば、忙しく他のお客さんへ回っていくよ
「今は」とか「これは」といった言い方でもいいから、はっきり意思表示した方がお互いのため

寺と仲良くなるには消耗品とかを買うのもいいけど、新人の査定練習に付き合うとか、無料点検で友人も連れて来るとか、こちらが損をしない方法が望ましいね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:57:15.76 ID:05V4t4JD0

フィールダーには石頭の爺も乗ってるんだなと改めて実感しました

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:05:24.00 ID:K/9RG2yi0

新型オーディオレスで買ってカロッツェリア取付を自前でしたんだが
画像つき解説とか需要ありますか？

写真撮りながらしたのにいざブログとか書くモチベーションがorz

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:19:27.31 ID:cT6iCO4IO

わざわざ作業を画像撮ったりして俺はカーナビ自分で付けられます
凄いでしょって自慢したいの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:20:14.20 ID:05V4t4JD0

そりゃそうだろ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:33:34.31 ID:K/9RG2yi0

取付に４時間かかった上に失敗だらけだったのが自慢になると。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:38:06.65 ID:05V4t4JD0

ちんたら撮影してるからだろ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:38:13.36 ID:/axjnkLe0

素直に画像付き解説してもらえばよくね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:00:19.05 ID:LTQ4Oy5n0

>>471
ブログに上げなくてもzipで適当なロダに上げればいいんじゃね？
みんなの役に立つと思う。
ひねくれモンはスルーしとけ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:09:01.15 ID:0j5BOs4x0

変なの沸いてるけど、他のレス内容からして真性なんでスルー推奨

>>471
文章とか入れて公開する形にもってくのは大変な作業だね
けど、ニーズは必ずあると思う。求めてる人たちの役には立つ

でもさ、ここを見れば分かる通り、ネットは冷たいし、せっかく作ってもお礼は少なく文句までつくのが常
だから、個人ブログなどではなく、みんカラとかの仲間内に公開するような形を取るのがいいと思う
見返りの少ないものだけど、それでもみんなが誰かの為に動いて、はじめて情報ができてくるんだよね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:49:26.26 ID:/axjnkLe0

>>471
ぜひ頼むよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:46:30.98 ID:cT6iCO4IO

解説必要とするなら、インパネのバラシ方くらいだろ？
今の車は車速センサーやリバース、サイドブレーキの配線まで全て配線がオーディオスペースの裏に来ているわけだし。
しかもカプラー繋ぐだけじゃんか
ナビ屋のblog見て参考になったのは、GPSアンテナの設置場所だな
ディーラーやカーショップなんかは取説通りダッシュボードに置いているが、スピードメーターの裏に入れて見栄えよく付けていた所だな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:34:30.44 ID:i1o3ubUR0

>>456
そうだね、年功序列の出世や昇給とかも期待できないしね。
でも、車が大きくなりすぎたというのも理由のひとつだと思う。
フィールダーより大きい車はいらないな。

>>457
うちの初代はもう11年半だよ。でも、結局5万kmちょっとしか
走らなかったな。まだ乗ったほうがよかったかな。

しかし、エアロツアラー買う人多いね。120系のときは1.8Zしか
エアロツアラーなかったから、全然選択肢になかった･･･。

でも、奥さん対策もあって下手くそ棒をつけるので、エアロが
似合うとも思えないけどｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:40:20.20 ID:i1o3ubUR0

>>458
契約おめでとう！4WDならインプレッサでいいんじゃない？フィールダーの
4WDは（車重が軽すぎて）減税や補助金の対象になってなかった気がする。

しかし、安全性を考えてサイドエアバッグもつけると、インプレッサは高いね。
数十万円高いのによく頑張った！

しかし、フィールダー値引きなしは何だったんだろうね。補助金の対象では
ないから、ディーラーが焦ってなかったのかな？FFは、最初から10万円は
値引きしてたような気が。120系のときは本当にワンプライスっぽかったけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:06:51.83 ID:91OEcVKu0

ダークバイオレットどうかな？って
担当者に聞いたら、飽きますよって言われて無難な白か黒を勧められた。
本当はパール白が欲しいのにアクシオのみの設定って、ふざけるな！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:26:41.44 ID:i1o3ubUR0

>>483
どうなんだろ、実車見たことないから。全然、止められはしなかったよ。
ダークブルーの120系に乗っていったからかもしれないけどｗ

黒はやっぱり管理が難しいんじゃないかな。白も汚れは目立ちそう。
シルバーは汚れや傷が目立たなくていいけど、当たり前すぎるかな？
ブロンズはBMWとかよく見るけど、小さい車だと似合うのかな？

後から、エアロパーツとか考えるなら、白、黒、シルバーが無難かな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:28:41.95 ID:kdC92JGd0

>>482
ありがとうございます。
おっしゃる通り、フィールダー４ＷＤは、補助金対象外でした。

>数十万円高いのによく頑張った！
ハイ、がんばりましたｗ　安全第一で

でも、フィールダーに未練はありますけどね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:29:11.85 ID:Lnp3YdmM0

ディーラーとの付き合いってのはお互いの人間性がモロに出ちゃうからなぁ。
一概にどっちが悪いとかは云えないよ。
値引きゼロで他社にながれましたwなんてーのから乞食みたいな値引き交渉で鬼値引きゲトなんてのまで千差万別。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:35:47.49 ID:8Gzrjju40

>>484
俺の担当営業は自分が 140 の X202 に乗ってる人で、黒は、黒は
どうしても黒がいいというのでなければ止めた方がいいと思います…(;´Д｀)
って静かに熱く語られたｗ

まぁ黒は汚れもキズも目立つから今のクルマもシルバーメタにしたんで
黒は選ばないつもりではあったんだけども。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:49:44.73 ID:6kHFaeYy0

しかし値引きってのも悩ましいものだね。
大半の消費者はその商品に対して定価が妥当かはあまり考えずに
値引きが○万円だった！ってだけで決めてそうだし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:25:47.46 ID:/axjnkLe0

＞乞食みたいな値引き交渉で鬼値引きゲト
そんな言い方はいかがなものかと
ディーラーだって絶対損してまで売る訳ないし・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 05:39:10.28 ID:rKxVAlSS0

言った言わないで難癖付けて値引きさせようってチンピラみたいなのもいるから
売る方も最初から値引きの値段なんか出さないんだろうよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:57:11.14 ID:tgicGTv80

>>490
言った言わないじゃなくて、印刷して見せてくれる
商談メモみたいなものの話じゃないの？

しかし、ディーラーの人見てるなら4WDは補助金の
対象外だからとゆっくりセールスしない方がいいな。
インプレッサに逃げられることがあるｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:12:58.79 ID:F321zXmo0

ヘタ糞棒は電動式のフェンダーランプにすべし。
洗車機がフロント部を洗ってくれん。

ヘタ糞棒なしで洗車機を動作させるとヘタ糞棒が壊れる。

途中で電動方式に変更できないし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:41:51.92 ID:aKibhFrX0

>>492
電動だとコーナーセンサー、ブラインドモニターと併設できないからどちらを取るかだね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:53:07.60 ID:BRPgznDJ0

前モデルでコーナーセンサー使ってて便利だったんで今回も、と思ってるんだけど
近頃はバックモニターなるものが…
センサーは前だけ、後ろはモニターって選択した人います？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:58:11.59 ID:PXBjoOxW0

わ～
首都高でワンボックスカーがトラックに挟まれる痛ましい事故があったね
この前、軽自動車が挟まれて原型をとどめていなかったけど
普通車でもトラックに挟まれたらおじゃんなんだね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:02:38.65 ID:PzMbio840

>>495
俺は、高速では大型車の後ろは絶対に走らないようにしている。

特に、渋滞の時は、前が大型の時は無理にでも車線変更する。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:08:54.87 ID:9lrz+SRt0

>近頃はバックモニターなるものが…

120系の頃からあったけどね
140系の途中で一回オプションから消えたのかな
車外の突起物の安全基準見直しの関係で

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:15:01.28 ID:cHjZpJvG0

アイドリングストップ、最初は違和感があったけど、すぐ馴れてきますね。
ブレーキペダルを外すタイミングなども覚えると、楽しくもアル。
このダウンサイズフィルダー、収納、照明、表示方法、などなど
１２０から較べると実に使いやすくなってて、満足度上がります。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:37:10.74 ID:rpFeJA9R0

フィールダー、割と気に入ったけど樹脂製のバックドアだから
Sarisが付かないので断念。サクシードバン買うことにする

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:13:09.40 ID:5q9MCbYiO

HIDライトって結構効果ある？
ノーマルよりだいぶん見やすいのかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:15:03.60 ID:tgicGTv80

>>492-494
どれにしようか迷ったけど、固定式のフェンダーランプにしてしまった。
電動も動かなくなっても困るし、フィールダーのものは取り付け部が
妙にでかくてボディの色によっては目立ちそう。

洗車機はどうなんだろう。120系でも付けてたけど気にしたことがないな。
しかし、フェンダーランプのプラスチックは11年でかなり劣化した感じ。
120系本体のプラスチックが全く劣化してないのにｗ

フロントのコーナーセンサーは2ケ所でカバーできる範囲が限られそうなので、
とりあえずつけないことにした。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:20:44.68 ID:0qnTIvxo0

>>456
1980年代に流行した「いつかはクラウン」のキャッチコピーは、まさにその表れだったね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:22:23.68 ID:0qnTIvxo0

>>494
フィールダーじゃなくてアクシオだけど、その組み合わせにしたよ。
もうすぐ納車。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:25:46.71 ID:tgicGTv80

>>503
今回のは割とボンネットが見えるので、
下手くそ棒じゃなくて、その組み合わせもいいね。
バックカメラは、ナビ付けるときについつい付けちゃうしｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:27:14.12 ID:riFazRFb0

>>500
明るくていいんだけど、雨の夜はちょっと白線がみずらいなあと思った
青白っぽいHIDバルブだからかな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:10:08.07 ID:5q9MCbYiO

>>505
ありがとう
雨の日に難ありか…
もうちょい検討してみるか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:19:34.93 ID:tgicGTv80

フィールダーは完全に国内専用かと思ったら、
ニュージーランドでは売ってるんだな。
http://www.toyota.co.nz/NewVehicles/Models/Passenger/Corolla?Ref=strip

マッドガードが標準装備みたいだね。マッドガードが付いてる写真を
はじめて見た。悪くないね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:24:34.19 ID:9x0iv21C0

ハッチバックがあるんだね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:27:06.11 ID:l0c3l+UT0

オーリスに見える

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:27:37.40 ID:tgicGTv80

>>508
ハッチバックの方は、日本でもヨーロッパでも売ってるオーリスでしょ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:29:44.39 ID:9x0iv21C0

>>510
カローラブランドで売ってるんだなあと思ってさ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:44:17.77 ID:tgicGTv80

>>509
被った。スマン。

>>511
そういえばそうだね。日本でもイギリスでもカローラとは名乗ってないね。
しかし、フィールダーはカローラワゴンなんだねｗ

今日、カローラワゴンを久しぶりに見たけど、
やっぱり前時代的な感じだね。120系は未だに意外に古く見えない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:52:29.54 ID:HZDuoqay0

カロゴンが何年前の車だとおもってるんですか！ｗ

個人的にはカロゴン系の、ボンネットが低く荷質も四角いワゴンの見た目好きなので
近年の先端から膨らんでる車ばかりな現状がちょっと残念
スペース効率的にも歩行者安全的にも必要な変化だってことはわかるんだけどね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:54:21.47 ID:vqEOALuR0

棒とバックセンサとバックモニタ付けてる自分としては、バックセンサが一番役に立ちます。
音の変化で壁までの距離が分かり、バックの際目視による後方確認の助けになるので、バックモニタはあんまりみません。
フロントのセンサはＤでも殆ど付ける人はいませんねーと言ってたわ。
棒は付ける予定なかったけど、これ異常減額できないけど5万分のＯＰ付けるからと言われた時に適当に選んで付けました。
エンジンかけると自動でにゅーンと出てくる所が、結構気に入ってます。
後からは付けられないしね。

自分は１２０の後期です。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:01:57.01 ID:9x0iv21C0

4コーナーセンサー付けてますけど、車の前後を通る歩行者や後の死角に止まるスクーターの
検知に役立ってます
バックモニターはたまにガイドラインが表示されないなかなか愛い奴です

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:20:41.40 ID:tgicGTv80

>>513
カロゴンは12年前まで売ってたじゃん！20年前の車だけどｗ

120系フィールダーはちょっと極端な形だよね。ミニバンっぽい。
最近、上司に7人乗りじゃなかったっけ？と言われた。10年間、
ミニバンと思われてた。

160系はカロゴンまではいかないけど、かなり昔の雰囲気に
戻ったんじゃない？それでも、感覚より前に運転席があって
ホイールベースも長いので、中が広く後部座席も快適。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:25:59.43 ID:tgicGTv80

>>514
120系のころ、そんなに選択肢があったんだ。前の棒は付けたけど、
初期型は後ろのカメラあったかな？あったら、ぶつけなかったのにｗ

確かに、後ろのカメラって、きちんと目視してバックする人は途中で
見えないけど、最初に見ておくといいのかもしれない。思わぬものが
置いてあることがある。

京都で多いんだけど、家の前に大きな石を置くのやめて欲しいなｗ
昔ならともかく、今だと訴えられるかも？私も今ならそうするｗ
あれは、センサーだと反応しない場所に当たりそうな気がする。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:33:30.68 ID:rpFeJA9R0

超音波式だから、岩みたいな乱反射する物体には弱いだろうね
>>近接センサー

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:37:03.74 ID:4PVdJKdW0

>>500
オプションならプッシュスタートとHIDはお勧め

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:58:18.46 ID:tgicGTv80

>>495-496
今、見たけど、そんなに大きなトラックに追突されたわけでもなさそう。
いったい、どんなワゴンだったのか？どんなスピードで追突したのか？
しかし、70過ぎたら、タクシー、トラック、バスは運転して欲しくないな。

>>518
石は乱反射もありそうだね。狭い道に、わけ分からない大きな石やらｗ
電柱やらがはみ出てる京都では、とりあえずコーナーポールは必要。
車庫入れとかだけなら、センサーで間に合うだろうけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:59:39.17 ID:tgicGTv80

>>519
今の車は、スマートエントリーみたいなのは標準で付いてるのかと思ってた。
すっかり頭の中でイメージトレーニングが出来ちゃってたしｗ、試乗車の1.8は
標準でついてたから、ついついつけちゃった。意外に高いね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:48:50.97 ID:Wu1jxYDQ0

>>507
ほほう、ニュージーランドでも売ってるんだ
ハッチとセダンは、グローバルカローラ系のＣセグ車なんだね
排気量も1.8だけ

ワゴンは1.5だけとはいえ、価格もハッチやセダンより一回り安い
プラットフォームが1クラス下というのをきちんと価格に反映させてるな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:01:31.59 ID:3A/5wjIE0

>>522
オーリスも1.5なら安いのに、持って行ってないんだね。
ヤリス（ヴィッツ）の1.5を売ってるので住み分けてるんだろうけど、
カローラワゴン（フィールダー）だけ1.5で安くなってて不思議な感じｗ

セダンが一部で世界展開するんじゃないかと思ったけど、
フィールダーの方が、先に展開してるのも不思議な感じ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 02:11:29.67 ID:4oW2D4VzO

Vits RSはリヤがドラムなんだね
フィールダーには必要ないって意見も出てたが、
ヨーロッパで売るか売らないかの違いだとすると、何だかなと思う

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 02:58:53.46 ID:dm6c3ZuY0

でもヨーロッパでもイタリア製の小さな車（ビッツくらい）の後輪は
ドラムばっかりだったよ
ちなみに先月の情報です（主にフランス）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 03:04:35.98 ID:4oW2D4VzO

Vitz RSはリヤがディスク、の間違いでした

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:56:45.46 ID:3A/5wjIE0

>>524-526
今までのフィールダーも後輪はドラムブレーキだったと思うけど、
別に問題なくよく効くよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:12:38.30 ID:FNm1RH4g0

むしろヴィッツでブレーキ構造まで換えたってのが驚きだよ
RSは名前だけのスポーツグレードだと思ってたけど認識を改めるか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:40:18.89 ID:MCsNZE9J0

>後輪はドラムブレーキだったと思うけど、
別に問題なくよく効くよ。

ノーマルエンジンの小型車なら、効果は見た目が格好良いというだけだな
このスレで以前ドラム部に貼るダミーのディスクが出てたけど、キャリパーが無いからよく見りゃバレるが一瞬ならあれでも騙せるなw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:43:17.75 ID:7ZlfhImw0

パーキングブレーキかけても、アクセル踏めばぐいぐい前へ進んでくよね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:54:43.55 ID:ZfBOXW3r0

勘違いしてる人がいないことを祈るが、サイドブレーキってのは元来
坂道発進でブレーキからアクセルへ足をかえる数秒の間、車を保持する目的の為のものだ
当然それ以外の用途に耐える設計ではなく、パーキングブレーキという俗称そのものが誤解を招くこともある

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:31:18.43 ID:HOuCd7GxO

↑なにを言ってるのこの人？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:33:04.96 ID:HOuCd7GxO

↑>>530ね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:55:14.40 ID:LObY7HLO0

サイドブレーキって和製英語だよね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:57:08.74 ID:cF1GiY7B0

後輪のドラムブレーキがよく効くってどうやったら分かるの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:17:51.99 ID:708dtv+c0

>>502
今じゃ上位車種から低グレードや、軽やコンパクトカーに買い換えだもんな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:32:30.68 ID:dm6c3ZuY0

>>535
なにを言ってるのこの人？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:38:47.34 ID:mMQKvhMq0

120系ツアラーZでも後輪はドラムブレーキだったしな
まあ制動力は足りてるってことだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:43:56.19 ID:4d5fq3F90

>>535
ABSあるしな
どうやるんだろ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:13:46.45 ID:60/1yAtF0

kotti mo "age"tokune!!!

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:35:28.79 ID:YZ4Ok7Y90

>>538
後輪ディスクですよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:43:21.42 ID:V7ohHJNk0

後輪ディスクの主なメリットは
対フェード性。ブレーキ効くとか効かないは殆どフロント側の律速。
カローラオーナーさんのレベルで、効く効かないのフィーリングは
パッドの食い付きと倍力関係のチューニングでいくらでも弄れるもんです。

趣味で自転車やってる人なら感覚的に判るけど、クルマしか知らない人はEBDとかABSで
制御されちゃってるから判らんのかもねぇ。

実用車のリアディスクなんて、あんなの飾りです。エラい人にはワカランですw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:14:15.22 ID:0pm+QT3w0

>>535
フットブレーキを軽くかけながらハンドルをグッと切って、サイドブレーキをガッと引くとわかりますよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:29:24.96 ID:V7ohHJNk0

>>543
アホですか？

ど田舎の砂利が浮いたような路面だったらそれでリアが出るかも知れんが
そういうメチャクチャ運転を公道で薦めるなんてどんなアホですか？
都会の路面は整備が行き届いていてきれいだから
そんなことでリアは流れない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:11:20.15 ID:71OMzELZ0

つーか、ドラムの方が制動力は上
ディスクは放熱性に優れてウェットコンディションに強いってだけ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:01:58.77 ID:mj6u7ri90

納車までいよいよあと一週間になったけど、注文したのが5/12だから余計ワクワクテカテカなんだが。
みんなのレビュー見て毎日を過ごしてます。
もっとレビューたくさん聞かせてください。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:10:00.93 ID:dm6c3ZuY0

ボクンチは５／１７注文で７／２１日納車。同じくワクワクテカテカで～す

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:17:41.30 ID:3A/5wjIE0

>>531
いや、基本的には駐車中にかけておくブレーキだよ。
オートマ限定免許か？

>>538 >>541
1.8Zだけは後輪もディスクだったよね。

>>544
冗談にマジつっこみしないｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:18:32.06 ID:FNm1RH4g0

>>546 >>547
納車日が近づくワクワク感は異常だよなｗ
もう見てるかもだけど、数少ない動画を観て過ごすというのは？
↓GAZOOインプレ。フィールダーの方の試乗インプレはまだで、たぶん来週だけど
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=552

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:25:58.56 ID:dm6c3ZuY0

>>549
確かに異常かもね。
でも　聞いてくれ～
他にワクワクする事が少ないので無理矢理でもハイテンションに持っていきたいんだよ。
と　あと数年で還暦を迎える僕がつぶやいてみる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:28:13.33 ID:mj6u7ri90

還暦((((゜д゜;))))
私22です大先輩！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:50:47.06 ID:dm6c3ZuY0

一番下の娘が２４才・・・。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:58:33.63 ID:V7ohHJNk0

>>548
ネタにマジレススマンっす
テヘペロ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:01:24.99 ID:FNm1RH4g0

>>550
ちょっｗお茶目な大先輩さんだなｗ
そんだけ気持ちが若ければ大丈夫でしょう
でも納車してもはしゃがず安全運転でｗ娘さんが嫁行く前に色々連れてってやって

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:05:07.14 ID:ugA98Z1X0

買取業者に初代カローラフィールダー、平成13年式、走行距離67000KM外装に細かい傷あるが、
内装はめちゃくちゃキレイと言われ、値段かなり期待できると思ったが、査定人が点灯に問合せせしたら、なんと国内ではこの型のカローラフィールダーは需要がないということ。
ミャンマー送りにされることに。ミャンマーでは走行距離なんて気にしないから67000ｋｍでも何十万ｋｍでも査定額は変わらないとのこと。
そしてついた金額がめっちゃがんばって3万でした。
去年コミコミ43万で買ってまだ1年もたってなかったがまだ1000ｋｍくらいしか乗らなかったため手放した。
10万は欲しかったぜ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:16:46.04 ID:3A/5wjIE0

>>555
うちの平成12年式もそんなもんだよ。ミャンマーに行くと分かってよかったじゃん。
うちのはどこに行くんだろう？

しかし、120系は全く内装が痛まないよな。国内でも20年くらい乗れそうな気が。

ところで、何故手放すんだ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:28:30.44 ID:ugA98Z1X0

バイク乗りで１２５CCのバイクと４００CCのバイク持ってて、街乗りは小回りがきく１２５cc,ツーリングは４００ccがあれば十分だった。
通勤には自転車だしそれに彼女いない友だちいないもんで、年間走行距離が１０００kmしかのらないんで維持費がもったいないと思った。
なんで去年買ったかと思うと冬はバイク寒いから、買ってみた。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:27:59.55 ID:6+f8B1wV0

>>555
ほぼ同じスペックの車。距離は１２万キロ。
事故に巻き込まれて経済全損になったから売ったけど８万で売れたぞ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:56:19.44 ID:g/OooVq10

その年式だとパーツ取りと割り切った方が、高値が付く可能性が高いね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:15:12.27 ID:icL4OMVi0

120系中期に乗ってますが、リヤのメンバーブレースを取り付けようと思っています。
しかし、販売中のものは社外品で140系のものしかありません。
140系でも無加工で取り付けができるかわかりますか？プラットフォームが変わっていないとはいえ、気になっています。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:34:03.27 ID:UJ2n3ZPt0

いや、加工必要。120系用のはＴＲＤ製のがあるから根気よく探してみては

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:06:05.78 ID:th0aK1F90

初代の10万キロ超えヴィッツを下取りに120を買ったときは24万で下取りしてくれたよ。
買取店に査定させると5万から10万くらいだった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:09:55.88 ID:icL4OMVi0

>>561（T-T）やっぱりだめでしたか・・・
情報ありがとうございました・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 02:40:12.02 ID:08rKwkA40

>>561
何年落ちですか？
走行距離より年式で決まるそうな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:01:08.33 ID:th0aK1F90

2000年式の6年落ち
1.0LのMT。
MTゆえに海外で需要があったかも。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:25:47.33 ID:1AdRMIAh0

200kmほど走行、先ず静かになった室内、
広々とした視界、家族全員認識、
但し比較するのが７年オチの120.
燃費、エアコンは常にオンで15ｋｍ前後か？
120と比較すると３割から４割良くなってる。
ブルートゥースの電話が便利このうえない。
スタイルはだんだん良く見えてくる。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:06:19.67 ID:JTq3MEjP0

ブルートゥースの電話ってカローラ関係ある？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:04:35.22 ID:EMxG629b0

電話が使える室内静粛性ってことなら関係ある
無理矢理だけどw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:33:08.02 ID:PLpEsjkG0

最近のナビは一度ペアリングすればあとは携帯電話を車に持ち込むだけで自動的にハンズフリー通話できるんじゃないの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:35:21.55 ID:XMDP6bkm0

それはBluetooth対応ナビと携帯の話であって車は別に何でもいいんだよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:46:09.43 ID:UJ2n3ZPt0

まぁフィールダーに装着できる上にMOPですらあるんだから、スレ違いではないでしょ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:56:10.53 ID:wrnxAgaL0

DOPナビにもあるし,独自機能ではない
ナビはiPod連携とかデータ更新とか言い出すとキリが無いから、DOP、MOPで広く浅く教えて
おくんなさい

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:46:02.51 ID:D4j197tV0

>>566
静かで燃費がいいのか。
うちの11年半落ちの120系はエアコン周りとかで異音があるし、
正確に比べられそうにないなｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:08:56.54 ID:+dfD6XbX0

明日納車予定でwktkしていたのに今朝になって電話かかってきて、
ナビが届かないとかで納車が来週まで先延ばしになった・・・orz

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:21:26.08 ID:AH+X/tTt0

ナビ無し納車して、ナビ取り付けは後日改めてって事も十分可能だけど
１週間なら、言い回しでディーラーに貸し作る形にするのが一番得だね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:09:27.98 ID:UkqMtef4O

何故わざわざ高いDOPナビを買うのかね？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:26:50.18 ID:+r206nWi0

>>576
マジレスすると値引き額がかなり変わる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:34:00.05 ID:8MqixTtE0

これからデラに納車行ってくる(｀･ω･´)

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:10:53.14 ID:kLSCGNM7O

これからデラに納車されに行って来るだろ！なんども言わせんな恥ずかしい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:13:12.52 ID:v7FdD1Qn0

納車されに行って来るもおかしいだろ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:15:28.60 ID:SWgD9RCG0

>>578はキャリアカーの運転手
>>579はフィールダー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:20:08.95 ID:+0gGtavy0

日本語って難しいね（ﾆｯｺﾘ）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:25:17.92 ID:rY79A7gZ0

私はこれからデラに行きます
何故なら注文したフィールダーが納車される日だからです
犬の名前はジョン
彼は３歳ですがお散歩好きですのは今日が暑い一日でした

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:29:18.33 ID:BI92NFVz0

日本語お上手ですね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:52:29.16 ID:+r206nWi0

脳医者行って来いw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:58:48.23 ID:ouPKuPO+0

楽しいスレですね(^^)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:07:37.90 ID:BHHRp2wV0

1.5G アイドルストップ無しを受け取ってきた。

2Lのミニバンからの乗り換えなので、信号待ちからの
発進時にエンジンをしっかり回す感じになるんだけれど、
防音がしっかりされてるせいか音は気にならない。

とりあえずガソリン満タン給油してきたんだが、エア抜け
が悪いのか、給油が止まらない位置を見つけようとして、
ノズルをグリグリしちゃったよ。こうゆうのは初めて
なんだが、どんな感じで入れたらいいの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:10:05.32 ID:8DvohJx30

グリグリ突っ込まないで、優しく左右しながらゆっくり
耳かきと同じ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:13:30.86 ID:+r206nWi0

>>588
耳かきで良かった
ヒヤヒヤしたわ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:18:26.62 ID:8DvohJx30

>>589
よく濡らしてリラックスしながらとか言うと思ったでしょ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:38:06.79 ID:Wn6NfHjd0

ゴメン、俺の同僚がシルバーの1.8Lを1台バンパー削っちゃった
事故車で納品の人ゴメン！

ちなみに京都

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:50:44.46 ID:XU1xZrak0

ゴメン、俺の同僚のシルバーの1.8Lが1台バンパー削っちゃった
事故車が納品の人ゴメン！

ちなみは京都

以上、京都のちなみフィールダーさんからでした

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:39:32.28 ID:AH+X/tTt0

日本語ってむずかしいね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:26:56.88 ID:s5+Tpy+Z0

日本語に不自由してる外国の方かな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:14:44.24 ID:axZfW++6O

受領に行って来るでいいのかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:27:47.35 ID:3aup22TA0

1.5G/2WD/IS無を寺で納車されてきた(受け取ってきた？ｗ)んだけど、
ハンドルがまっすぐ付いてなかったという罠。
また寺戻って直して貰ったけど工場出荷の段階で
既に曲がって付けられていたらしい。

大丈夫かセントラル自動車。もうトヨタ自動車東日本になったんだっけか。

それ以外は CVT の発進時のワンテンポ遅い感じに
まだ慣れないくらいでオートライトも国産らしからぬ
早期点灯でいい感じだったし満足。

あ、うち車庫狭いんだけど、壁にびったり寄せようとすると
ドア付けミラーが結構でかいんで意外に寄せられない、
ってのがさっき帰宅して気付きました(´・ω・`)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:39:09.71 ID:AH+X/tTt0

納車おめ～
すぐ直せられるような初期不良でよかった
発進は、じんわり同じ強さで踏み続けるより、意識して強弱を付けるのがいいかも
最初にある程度大きめに踏んで立ち上がりさえしたら、あとは足を置くだけくらいの踏み方に戻すとかね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:39:38.55 ID:1M9bv1wP0

>>596
ハンドルの件は120系のときにあったよ･･･。1ヶ月点検のときとかに
直してくれるけど、最初からちょっとは調べるとか正確に付けるとか
してくれよ。初期は特に。

ミラーは盲点だな。確かに、少し外側になるのか。立体駐車場の
柱に当たるかもしれん･･･。たたんでから目視で入れるとか工夫が
必要かも。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:04:09.02 ID:UkqMtef4O

>>596 キモいおっさんが顔文字や、あ、だのガキみたいな文章使うから
ハンドル曲がったハズレ車を納車されるんだよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:07:54.90 ID:ouPKuPO+0

>>596
>オートライトも国産らしからぬ
早期点灯でいい感じだったし満足。

先代だが、結局マニュアルでしか使ってない
陸橋下通過するくらいでも反応するくせに、肝心の夕刻時はなかなか点かないんだよw
感度調節してもらえるんだっけか？次の点検時にやってもらうか・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:47:15.87 ID:Q7qAiqA+0

夕刻時は自分でつけろよｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:08:38.41 ID:f+AgCXKV0

オートライトはあくまで補助的なものだよ。バックカメラやアイサイトとかと同じ
必要を感じたら積極的に点灯させて

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:18:34.56 ID:yLFevGBC0

「オートコントロールライト」を略して「コンライト」
トヨタの登録商標だから他社は使えないので「オートライト」です。

知らなかった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:07:19.64 ID:Kw14EE4A0

デラから電話きたー来週末納車可能だそうだ。
1.5G/CVT/スマートストップ有。
ワクワクしてきたあああ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:12:13.73 ID:au/jGReO0

排気量も小さいし、そんなにわくわくすることかね？
4000cc越え大排気量、ハイパワー車もラインナップしてほしいわ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:33:11.18 ID:6KmmgJ5D0

どんなものでも新しい事は嬉しいもんだぜ
特に車と女房

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:38:32.62 ID:ajeROlvz0

荷室を畳敷きにしよう

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:15:27.17 ID:trhw9Q7w0

>>605
タンドラいいよ
値段もカローラと変わんないし

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:29:17.00 ID:f+AgCXKV0

５ナンバー車のスレで薦める車じゃないと思うｗ　けど需要と噛み合えばいい車であることは間違いない
小型では、3500ccだけどブレイドマスターに是非一度試乗してみるべき。ちゃんと特性理解して一度攻めてみれば、細かいことは吹っ飛ぶ魅力がある

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:35:18.28 ID:yRlbCpRw0

いらない

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:47:16.94 ID:f+AgCXKV0

>>605の異端児さんに言ったんだ……

カローラはこれで、ベストな所に納まったと思う
エンジンも無理して新型にせず、評価の高いものは継続して、意見の多かったCVTの方は改良
欲を言えば重量と価格をもう数％でいいから切り詰めてくれたら……というのはあるけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:20:30.34 ID:7amsFz4T0

>>611
同意。新型フィールダーは、ちょうどいい大きさに戻ったと思う。
重さはワゴンだからこれくらいは仕方ないのでは。安全装備を
増やしたことを考えると、よくこの重さに収まったと思う。

しかし、エンジンは新型にしようにも1.5Lは1NZ-FEしかないよ。
いつまで引っ張るんだろう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:14:37.05 ID:xWifCi+2O

今日初めて高速道路走ったが、想像以上に1500は遅かった。
混んでいたので120Kmまでしか出さなかったが、何Kmまで出るのですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:23:58.45 ID:uBKkYjcI0

>>613
120以上は見つかれば追いかけられて捕まるぞ
本来100㌔までなんだからな

頻繁に高速走るなら1.8を選ばなかった自分のミスだと思う
街乗りだと1.5でちょうどいいと俺は思った

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:27:17.83 ID:psaaXrCYO

だな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:48:44.38 ID:7amsFz4T0

常識的な運転をするなら、高速でも1.5で充分だろう。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:03:29.72 ID:xWifCi+2O

高速は頻繁には乗らないし、最近は歳のせいかめったにスピード出すの恐くなって120以上は出さないから
1500でも良いんだけど、100～120までの加速がもう少しなったら良かったな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:10:22.04 ID:IOUKER3b0

CVTは知らんがMTなら180までは出る

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:22:52.43 ID:C6ae+h8Z0

最高速よりも料金所や合流時の加速が重要。
いかに80km/hまでスムーズに加速できるか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:09:28.07 ID:dyBtnQq30

>>614
Sに入れて、アクセルベタ踏みしたか？
性能を引き出せないだけだろｗｗｗｗｗ
1500ｃｃの全開を扱いきれるのは一握りの人間だけだ
えっ？高速？
これがゆとりと言うものか・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:10:28.22 ID:dyBtnQq30

×614
○617

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:13:23.07 ID:LqpGuSxs0

高速よく使うんだけどやっぱり１５００だとストレス感じる人いるってことか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:17:04.50 ID:dyBtnQq30

どうせDにいれっぱなんだろ？
CVTでも頭を使おうね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:25:27.07 ID:q049kK2y0

4WDは最低地上高135mmになってしまう

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:34:58.66 ID:y0iisoyD0

1500の方
ステアリングフィールどうですか？
軽過ぎ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:55:49.21 ID:5xGaz+QV0

>>625
15年落ちの2000ccセダン(車速感応油圧)から乗り換えたら
軽すぎてちょっと戸惑ったけれど、90Km 位走ってみたら
もう慣れて運転楽だーって感じるようになってきた。

革巻ステアにしたんだけれど、しっくりきて良い感じ。
(ウレタンのはラゲッジに入れてあった(笑))

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:22:41.10 ID:ZpcG2tPL0

1800と1500ではやはりぜんぜん違うものですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:30:30.89 ID:pBLKrS/m0

1.5CVTエアロ今注文したら納期いつくらい？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:51:14.26 ID:5xGaz+QV0

試乗車(1.8S)と自分の車(1.5G)だと同じ道走ったけどやっぱり
ドンと踏んだときの力強さと同じスピードで曲がったときの
踏ん張りは1.8Sの方があったと感じた。

ただ、路面ギャップなんかのロードノイズは1.8の方が大きな
気がする(気のせいかもしれない)。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:40:55.79 ID:6T93v9p90

1800と1500って、脚のセッティング違うの？
単にタイヤが違うだけなのでは？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:34:18.86 ID:osnrOXbR0

同じわけないじゃん。
駆動系の重量違うからバネレート変えてくるし、
キャラクター付け違うだろうからダンパーの減衰力だって変える。
スタビの有無や径で作り分けるのなんてのも良くある。

ちゃんと開発したら、造りわけたいと考えるのがエンジニアというもんだ。
でもね、トヨタさんはコストカット上手だから仕様を絞ってきている可能性は否定できないよw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:52:11.42 ID:u26lTKdA0

>>631
この辺りはスバルは真面目に作り分けしてるよな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:41:33.31 ID:CF9pi7A/0

>>632
スバルの方が作り分け少ないぞ。
フォレスターのNAとターボ、エクシーガのNAとターボで減衰同じとかザラだからw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:47:26.34 ID:6T93v9p90

本来作り分けるべき、というのは当たり前のこと
でも実際重量は20kgしか違わないんだぜ？
そんなんであのトヨタが作り分けるとはとても思えないが

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:51:44.77 ID:hv7mp5Os0

じゃあ2WDと4WDも同じなのかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:53:03.56 ID:NarJRd7n0

FFでもセンタートンネルもっこりな時点で
作り分けてないよな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:56:31.76 ID:NarJRd7n0

あ、インプレッサの話ね
AWDが基本だからって、FFで手抜くのはナイとおもいます

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:00:45.84 ID:cmNdHE1f0

インプレッサ含め他がそんなんだから、カローラで後席床やサスが変わる程度でも評価される、とも言える
共有パーツ多くして車両価格下げるのと、何がユーザーにとって一番良いかなんてのはケースバイケース。比較でしか語れない

140系はＳエアロツアラーと標準でサスセッティング違ったけど、160系はどうなのかね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:01:30.59 ID:cvZURQgD0

>>635
サスペンション違うじゃん、と書こうと思ったが、
新型の4WDはトーションビームなんだね･･･。

>>636
新型のFFはセンタートンネルないじゃん。

しかし、フィールダーって代々タイヤの規格が大きく違うね。
1.5だと120系は175 70R14、140系は195 60R15、新型は175 65R15だね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:47:41.73 ID:cvZURQgD0

>>636-637
ごめんごめん。インプレッサの話か。
フィールダーは旧型はFFでもセンタートンネルがあったけど、
新型では、ほぼ平らだね。

641 ：372：2012/07/16(月) 13:34:00.96 ID:CRer81s70

>>628
7/7契約で7/31完成予定と連絡来たよ。
納車は約１週間後を目安にしてくださいと。１か月だね。
今だとお盆挟むからもう少しかかるかな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:47:53.66 ID:cvZURQgD0

お盆はさまないじゃん･･･。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:50:19.46 ID:O+ugunho0

旧盆を知らない人は多い

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:52:32.79 ID:cvZURQgD0

今、契約するとという意味かスマン。東北で作ってるから
場所によっては輸送に時間かかるね。

しかし、今回は納期早いね。120系が出たときは3ヶ月とか
待たされた気がする。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:55:30.80 ID:KQFe1SgR0

>今だとお盆挟むからもう少しかかるかな。

ってちゃんと書いてあんじゃんｗ
何が「今、契約するとという意味かスマン」だよｗ
バカじゃねえの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:08:05.88 ID:cvZURQgD0

>>645
スマンスマン。ちゃんと読んでなかったんだよ･･･。
エコカー補助金は、どんな感じかな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:11:51.03 ID:CRer81s70

>>646
前にも書いたけど、補助金はとっても微妙だそう。
俺のタイミングで、もらえたらラッキーだって。

期待させといて梯子外すと悪いから、ディーラーとしてはもらえない方向で話してるんだろうね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:16:08.61 ID:N/dpBisF0

補助金は間に合わないから夏のボーナス商戦は何もしないってさ
上期決算に向けたキャンペーンはやるみたいだけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:47:19.78 ID:PebzsU5s0

1.5エアロアイスト付き
5・22契約7・14納車＠北九州

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:08:37.11 ID:Rs+b0LL60

160系フィールダーを標準タイヤで納車された方、何履いてました？

新型カローラ発表後に、アクシオは Goodyear DURAGRIP、フィールダーは
DUNLOP ENASAVE EC300 が採用(納入開始)ってニュースリリースが出てましたが
ウチの 1.5G テッチンはよく見てみると TOYO J57 履いてました。
(トーヨータイヤの Web サイトで、160系フィールダーでタイヤ検索かけると、
新車装着タイヤとして J57 が載っていました)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:57:39.89 ID:7j/q5xti0

>>650
おれもあなたとおんなじだよ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:23:59.64 ID:PebzsU5s0

アイスト使用感
○ギアDかS停車時にアイスト。フットブレーキ離すと解除。
○アイスト中ギアをNかPに入れるとアイスト継続。長い信号待ちで活用。
○短時間のアイストは
　エンジン始動時の燃料消費＞アイストでの燃料節約な気がするので
　信号の変わり目、右折待ち、一時停止線等ではギアをBに入れてアイスト禁止。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:26:09.04 ID:PebzsU5s0

>>650
1.5エアロだがブリジストンEcopiaEP25だった。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:45:48.00 ID:RxaLL7FbO

デカい新型フィールダーみたいの見かけた
どうやら北米専売のシエナってミニバンらしい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:51:57.57 ID:2c0FG1r80

シエナとフィールダーって、大きさだけじゃなくて
デザインとかも全然違うと思うけどなあ
スライドドアだし
http://www.toyota.com/sienna/trims-prices.html

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:56:15.88 ID:zdeE+eIKO

何となくトヨタっぽいとか日産っぽいてのがあって
全然知らない車種でも不思議と判ることあるよね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:58:28.75 ID:RUBE12+X0

(´-`).｡ｏＯ（あっちは二列目・３列目シートを自由に取り外しできて羨ましいな…）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:17:59.79 ID:apR8wjV20

>>652
一つだけ聞いて良い？
俺、停車前にギアをNにするんだけど　この時はアイストするの？

659 ：650：2012/07/17(火) 08:50:45.18 ID:jqWWxLAE0

>>651,>>653
Ecopia EP25 も標準装着タイヤなので結構バラつきはあるんですね。
(プリウスとかアクアにも使われてるって商品紹介ページにはありますね)

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:22:04.38 ID:S2T3KOvi0

>>658
652じゃないけど
Nのまま停止してもアイストかかりますよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:56:20.45 ID:JHK5w8ps0

http://response.jp/article/2012/07/16/177933.html

先日のアクシオの記事もそうだけど、
ペットフレンドリーにウェイト置きすぎだろう^^;

まぁ自分もペットカートの運搬っていうのは
今回のフィールダー選んだ理由の一つではあったけれどさ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 14:34:19.95 ID:zDa1C3eP0

>先代モデル末期に想定外の人気ぶりだったのがカローラのワゴン版であるフィールダー。
キムタク効果なのか、TVCMに出てきた黒いボディー指名買いの女性ユーザー・・・

一年前に202買った俺、ちょっとうれしい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:37:06.66 ID:QAf7Uuw/0

2002年登録のZZE123G(6MT)、10年乗って下取り5万だったよ・・・みんなさよなら・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:26:47.26 ID:YX71EXj20

1.5Xエアロツアラーと1.5Xは
エアロの有無以外、装備は一緒ですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:32:27.95 ID:XajtQMbP0

ライトとかシートとか違うよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:37:47.59 ID:mjU8T/9m0

>>664
Xのエアロツアラーは無いよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:22:06.41 ID:CN+FsJ7c0

フィールダーってある種の完成された感があるよな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:27:38.30 ID:mjU8T/9m0

>>658
今の車はDにしておけば、止まる寸前までは燃料カットしてるから、
そのままにしといた方が燃費がいいはず。Nにしたらアイドリングに
なるから燃料消費するよ。

せっかくだから、この機会に変な癖をやめたら？

>>667
完成したカローラセダンがあるから、フィールダーも代々完成度が
高いんだろうな。他は、このクラスのセダンをやめちゃってるので、
ろくなワゴンが出てこない。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:30:00.72 ID:lOrEV0f40

完成というか頭打ちというか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:35:47.68 ID:mjU8T/9m0

>>669
まあ、そうとも言うがｗ、地道に進化はしてると思うし、
継続してくれるのはありがたい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:46:28.72 ID:avxXFsXZP

宮城工場のあたりは放射能汚染はどうですか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:51:28.16 ID:mjU8T/9m0

>>671
気にせず中古の初代アテンザ買ってください･･･。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:52:59.56 ID:2lymZZbs0

今注文したら補助金間に合うかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:57:17.09 ID:X8oIJJbl0

>>673
無理

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:44:13.88 ID:iWimpHyQ0

もうすぐ140系フィールダーとサヨナラするので、トヨタのホームページから記念に電子版旧車カタログとってきた。
なんで、こんなにいっぱい縦線入ってんだ汚ねえ(>_<)
あとあまり古いのは無いんだね＿|￣|○

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:07:40.56 ID:9bJRjyqq0

デラでコーティングするときは洗車してから施工するよね？？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:14:37.30 ID:oUPK8yrTi

>>671
宮城工場で作ってんのか！
買うのやめよう。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:09:15.19 ID:eCd/cHgX0

今日、ディーラーで新型を見て来たがショボいな。営業マンも売れないとボヤいてたぞ。
補助金は在庫車を選ばない限りもう無理だそうだ。
人気車は在庫が無いから実質的に終了と言う事だな。
焦って新型なんか買わずに視野を広げて考えた方が賢明だぞ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:40:31.77 ID:/QpqUjH60

今日、ディーラーに行って1.5Xの見積もりを出して貰ってビビッタ
198万ってカローラの値段じゃないよ高がカローラに200万近くも
払うのはアホらしいと思ってそのまま帰ってきた、そうすると家に
セールスマンから℡があって、勝手に色々な物をつけた状態で
算出したからもう一度見積もり直しますとか・・けど気持ちが
萎えてしまったから暫く様子を見るといって断った

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:52:26.73 ID:rXzk2Whe0

>>677
アホ！
>>679
他の車種（ワゴン車）買ってもそんなもんじゃね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:59:52.32 ID:/QpqUjH60

>>680
そうみたいですね、家に帰って調べてみると、カローラ自体相当値上がり
している事に気が付きました、セダンだと昔なら、色々付けた標準グレード
が150万も出せば代えたと言う記憶があったので、ワゴンの一番下のグレード
ならば・・・と思って事前に調べる事無くディーラーに行ったのです

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:31:27.51 ID:Oa+Mrt8j0

>>681
２０年ぶりに車を買うんだから仕方ないよ
中古車にしときな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:37:50.27 ID:RuoJsP7K0

>>681
軽でも買ってなさい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:05:46.80 ID:5bE2yr4J0

>>681
いつの時代のカローラと比べてるんだ？？？

>>678
今の車が大丈夫なら慌てる必要もないだろうけど、
視野を広げても、他にワゴンの選択肢は多くないと思うんだが。
何かお勧めある？

フィットシャトルは見た目は似た大きさになるけど、
まんまフィットなので後部座席狭いし、それは我慢しても
事実上サイドエアバッグが付けられないので選択肢に入らないな、個人的には。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:26:03.75 ID:G0D+U2SP0

俺もこの前新しいフィールダー見てきたけど
なかなか好印象だったな、車の大きさの割に後席や荷室は広いし
内装はちょっとチープな部分もあったけど、この値段で日本製なら
十分だとおもた

あと、エアロツアラーのシートが腰痛持ちの俺には腰にやさしそうで
良かったなぁ、長時間試乗したわけではないから実際には
わからんけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:01:13.72 ID:5bE2yr4J0

>>685
エアロツアラーって、シート自身がかなり違うのかな？
一応、スポーツシートだか書いてあるけど、
はっきり分かるのは布地が違うことくらいだな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:57:22.15 ID:rXzk2Whe0

還暦まで数年の爺がぼそっと言ってみる
大学一年の時、親を騙してサニークーペ１２００ｃｃＧＬを買った
（アルバイトいっぱいして返すし勉強だってガッツリするでぇ～）
新車車両価格６０万円だった

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 11:03:00.22 ID:XLbs7R290

>>687
それな、父ちゃんの給料の3ヶ月分ていどかな？

今は、カローラクラスは、大学生の父親の3ヶ月分くらいだろう。
(当然、額面の額のはなしだが)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 11:50:54.38 ID:auHftI070

>>686
160系ではどうか知らんが、多分ノーマルよりサイドサポートの高さが違うと思う。シートの硬さは？な感じで、ノーマルとの差はわからんかった。ちなみにシートカバーなどは、社外品も含めて全滅だから気をつけたほうがいい。(140系結局どこからも発売されなかった)

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:22:57.17 ID:H3aMPfOx0

>>684
１２０系の一番下のグレードがそれぐらいだったかと

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:09:46.45 ID:rXzk2Whe0

140系のシートカバーはクラッツィオから出ているが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:30:01.12 ID:uMAseAf60

宮城工場って放射能は大丈夫ですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:33:30.95 ID:rXzk2Whe0

>>692
もう　お家へ帰りな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:40:04.94 ID:uMAseAf60

大丈夫なら大丈夫と言えよ。
こっちは客なんだぞ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:47:54.99 ID:2jQeCit+0

>>694
はやく帰れよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:51:50.12 ID:tPWxcdmL0

>>694
だったらこんな便所の落書きレベル掲示板に質間してる暇があったら
トヨタの公式サイトのお問い合わせから問い合わせてくれば？

自称『お客様』ならさ？ｗｗｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:07:43.04 ID:/jQmDGzS0

ここの誰にとってお前が“客”なんだよ。

基地外ってホントに怖いな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:44:27.70 ID:XNCldDyf0

そんなことよりどこのメーカーからエアロ出るか予想しよっぜ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 15:27:56.80 ID:KYBK3RPSO

勝手に予想してろタコ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 15:41:40.22 ID:iBzR7eYx0

積極的に開発してくれたC-ONE(現M-QUAD)がもはや望み薄だからなぁ・・・
系列のトムスからはマフラーは出るだろうけど

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:13:32.48 ID:EYU3yfdEO

14系前期なんですけど後期の純正フロント、リヤ、サイド、グリルって
加工しないとつかないですよね？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:28:02.67 ID:5bE2yr4J0

>>689
ありがとう。今ひとつ違いがよく分からんよね。今回は、サイドエアバッグの
問題があるから、普通のも含めて社外品のカバーは出ないんじゃない？
スポーツシートのエアロツアラーも含めて布地が気に入ったの買わなきゃね。

>>690
カローラセダンなら、120系と160系は一番下のグレード（1.3X）は同等の価格。
140系は少し高かったけど。安い方がいいならセダンを買うと20万くらい安い。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:46:00.33 ID:PeTZ+zgc0

カタログに出てるルーフレールの色は、

　誤：黒
　正：シルバー

だそうだが、黒の方が好きだなあ
シルバーメッキのエクステリアオプションと揃えれば格好良く見えるのかな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:50:37.16 ID:PeTZ+zgc0

しまった、ボディカラーとルーフレールの組み合わせは

　ホワイト、シルバーの時・・・シルバー
　その他・・・黒

だった
ホワイト、シルバーでも黒の方が…まあいいや

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:32:38.64 ID:jL9eta3N0

平安９ー３山城

今日も勝利！！
TT大活躍の平安
次元が違う野球を展開

平安～平安～
陸の王者平安～

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:11:12.45 ID:5bE2yr4J0

>>703
カタログの誤植って、アクセサリーカタログの写真のこと？
あれは確かに黒っぽく見えるね。ディーラーに行った時に
白が納車されてきたけどルーフレールは白っぽかった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:20:27.05 ID:edhYjoD80

>>706
ですね　アクセサリー＆カスタマイズカタログの画像とのこと。

あと　本カタログではラゲッジ容量が誤827Lで正872Lだそうです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:47:03.30 ID:H7x8Y+Xu0

>>694
宮城は放射能かなりやばいよ
気をつけて！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:38:15.66 ID:DMZEI/3F0

マジ基地が常駐し始めたｗｗｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:09:56.91 ID:iBzR7eYx0

>>707
また大事なところで大きく間違えたなｗ
140系で800Ｌ、120系でも850Ｌくらいだから、正の数字が正しければ相当広い

最近街中でちょくちょく見かけるようになって、さっきシルバーと２台すれ違ったけど
道だと寺で見た時みたいな小ささは感じなかった。普通車らしいサイズというか、ヴィッツ等のコンパクトカーとはやはり大きさが違うね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:24:22.13 ID:/AeE6Htt0

>>58
うらやまし～。勃起した！
新婚一ヶ月で他の男とハメハメするって
いけない奥さんですね。
知り合った経緯、容姿など教えて下さい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:27:49.87 ID:GQLoBiT10

愛知の工場で作ってるのが欲しい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:41:49.22 ID:p+ekYC940

>>707
ラゲッジ容量の誤植訂正は5月に貰った
カタログですでに入ってたような。

1.5Gアイスト無し、土曜納車で満タンにした後、240キロ走って
ちょうどメーター半分になって、平均燃費11.1キロ。

高速走らず全部下道だからこんなもんかしらね？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:44:37.70 ID:jHyz0V+w0

どうして下ろしたてのクルマで燃費を語るバカが出てくるのか。

かりそめにも科学技術立国なんだから
当たりが付くまではそういう数字を出すべきじゃないって判らんかね。
俺の実感では3万キロくらいまでは渋いなぁ。ドイツ車の話だけど

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:48:45.16 ID:Gb4JSTVj0

当たりや実感なんて非科学的なこと言ってないで、新車のうちからデータ摂ってけば良い
傾向が変わったら考察してみる
それで充分だと思うよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:58:37.35 ID:jHyz0V+w0

>>715
機関のフリクションって馬鹿に出来ないくらい多い。
まぁ、ちょっと勉強してみてよ。
運転者の習熟度合もかなり効くけどね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:01:10.41 ID:Gb4JSTVj0

うんうんドイツ車でね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:05:16.39 ID:p/ggnn/I0

かりそめの意味も勉強してみてよ
まがりなりにも、かりにもって言いたかったんだろうけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:08:43.70 ID:auHftI070

140系前期の1.8エアロ乗りだが、最初のうちは12.7km/lくらいでしたが、10.3km/lまで悪化した。調子にのって飛ばし過ぎたせいもあるのだが…。1、2速で回転数上げていくと、良い音がするエンジンだw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:13:39.95 ID:iBzR7eYx0

>>714
機構の慣れよりも環境やドライバーのクセで遥かに大きく数字が変わるものを捕まえて何を言い出してるの？
例え安定しなくとも、新型の燃費情報はありがたい。３年も前の誤魔化しターボの燃費なんてのはそもそも要らない。それだけの話
とりあえず、下衆な言葉は慎もう

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:19:30.74 ID:omklOpJs0

燃費の話題が出たら取りあえず荒らすのが礼儀だと思ってる人がいるらしいね
その考えはおかしいと思うし、非常に迷惑なのでやめてほしい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:20:05.43 ID:jHyz0V+w0

日本の科学立国っぷりって
あくまでもかりそめだよかりそめ。ポスドクとかの地位の低さが認識の低さを物語ってる。
別に誤用はしていない

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:20:35.74 ID:5bE2yr4J0

>>719
1.8は代々エンジンが変わるのに、1.5は何故1NZ-FE続投なのだｗ
新しいのを買った満足感がないから、微妙に型番変えといてくれｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:29:04.99 ID:P1NpY8l50

>>722
>かりそめにも科学技術立国なんだから

日本語としておかしいから早く寝た方がいいよ
ばいばい、場違い君

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:30:50.42 ID:kkIkZlGx0

金の無いヤツは文句言うな1NZで満足してろ、ってことだよいわせんなはずはしい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:32:01.36 ID:auHftI070

>>723
でも140系1.8のエンジンは、俺にとっては大外れだった(T_T)
例のオイル馬鹿喰いの件ね！

1.5も少しは改良してるんだろうが、そろそろ新しくして欲しいものだ。(スバルのエンジン持ってきたりしてw)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:45:21.10 ID:uu6aFJFXO

新型ノートをベースに、次のウィングロードを作るとしたら、
けっこう魅力的な物が出来そうだな
フィールダー負けるかも

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:45:40.14 ID:jHyz0V+w0

1.8と1.5って、型式さえも違う別物エンジンだw
世代も違うし思想も違う。

NZエンジン、馬鹿にする奴は中身も勉強してくれ。
10年前のそれとは全く別物と言って良いくらい違う。

ま、俺は2NR積んでくれるまで待つけどね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:54:52.15 ID:xbjCcq3Li

宮城工場で作ってるって本当ですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:55:15.18 ID:5bE2yr4J0

>>726
スバルは1.5を作ることはないと思うよ。
だいたいスバルトレジアのエンジンが1NZ-FEだよｗ

>>727
ちょっと気になるな。ホイールベースは2600mmなので
すぐにでも出来そうな気もするけど、ウィングロードも
ちょっと改良してるし、すぐには出す気なさそうな気も。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 02:08:30.78 ID:J+ryALd90

ウィングロードはデザインだけが問題なんですよ（涙目）

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:41:30.30 ID:ts469O0n0

仕事で長期使ったが、ウイングロードはオーナーが車に慣れることで利便性が上がる車
ある意味、誰でも同じくらいに使えることを目指したカローラとは対極かも知れない。こんなに似ていても

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:43:30.01 ID:FAET2nzri

輸出用は愛知工場で、国内用は宮城工場って本当ですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:03:02.46 ID:f1w2BL/U0

>>729
日本は地震活動期に入り放射能汚染の
危険性はまだまだあり

中国からの飛来もあるので
あなたには南半球への移住を推奨します

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:10:56.50 ID:DLUyzz+N0

この車のワイパーはオートですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:48:20.76 ID:njDVVeRM0

>>731
現行はね
ここのところの日産を見ると、次は内外装ともかなり良くなりそう
エンジンもハイブリッド使わない低燃費目指してるし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:49:59.61 ID:ts469O0n0

なんで東北の放射線量を危険と示せないかというと、
そうしてしまえば神奈川、山梨、長野まで含めた関東全域も危険という数値になってしまうから
福島の線量と千葉の線量は、大気中・ホットスポット含めほぼ同じ

でもそんな中で、俺らは生き抜くんだ。3.15の早朝に、日本を出て行かない覚悟を決めたから、今居るんだろう？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:53:10.85 ID:LypOpGAc0

>>737はID:FAET2nzriがID使い分けに失敗したようにしか見えません

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:01:36.64 ID:ts469O0n0

なんでやｗ　むしろソイツに言ってやったのに

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:02:22.65 ID:iFAsCg7M0

リヤのバックドア？が樹脂製とのことですが、初心者マークが貼れませんよね？
スモークガラスの場合、吸盤で内側から貼っても見えません。

この場合どうすればよいですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:05:33.71 ID:yjOtYLtX0

>>740
アンテナの先にびよよーんと

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:59:48.04 ID:11dgrEAM0

>>740
つ、シール

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 16:05:11.94 ID:4SJmMrzcO

リアのバックドアだって
馬鹿だね～

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 16:08:06.05 ID:vvesw/dX0

バックドアに必ず磁石で貼りたいなんて言ってないしな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 16:50:12.15 ID:JdM9wD6S0

欠陥とはいわんが欠点だね＞マグネットが貼れない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 16:55:50.08 ID:u8+Lmbtl0

確かにうちのオールアルミボディのフィールダーは紅葉マークが付かないな
冷蔵庫には付くんだが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:40:46.51 ID:njDVVeRM0

NSXの時はボディにペイントしたよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:16:35.49 ID:bbVFZgrT0

>>742
いろっふるさこんふぃえんそなむーる～

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:03:45.06 ID:sywBopyU0

フィールダーの安心感は異常

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 06:29:07.80 ID:Ljbglg/E0

>>748
せしうむ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:18:39.16 ID:Ixkm81G80

壊れないことは何よりいいことだ。車は使ってナンボ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:43:38.73 ID:yeVZlrXj0

160系のフロントはもっこしじゃないようだけど、カローラマークが
少し前に突き出し過ぎじゃない？

もっこしカーじゃないけど、チンポおっ立てたカー！になっちまったかｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:48:51.11 ID:NUChbRHw0

車のフロントフェイスで性的に喜ぶのは欲求不満だと思うよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:09:23.25 ID:f5NMyomV0

レス番とんでるってことはまたいつものバカが沸いたのか。

ホントなにが楽しくてやってるのか微塵も理解できねえ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:21:30.98 ID:hwP1OmRu0

フィールダーだし色々と社外パーツ出るだろうと思ってエアロ無しで買ったが
なんという丸さ…早く何とかしなければ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:29:11.07 ID:37b72Xga0

よくよく考えたら、代々購入した新車は全てグリルを替えてる(^_^;)
エクステリアパーツの中では安めだし、交換取り付けも簡単だからね。
それでいて顔の印象が確実に変わる！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:24:12.87 ID:hwP1OmRu0

数が多いであろう車の中でちょっと印象変えるにはやっぱグリルだねえ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:48:30.89 ID:Jde5zd420

今回のグリルは悪くないじゃん。120系初期の1.5はセダンと同じグリルかよ！
という状態だったけどｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:43:02.90 ID:2pQDfFzIP

宮城工場禁煙の放射能はどうですか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:19:01.55 ID:sH17vwYO0

新型フィールダーのリアハッチが猫背みたいでそこだけは好きになれない
それ以外は気に入っている

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:24:41.55 ID:8L5bhOM+0

最近透明あぼんにひっかかるの増えてきてるな…

今日初めて自分以外の新型フィールダーとすれ違った。
自分のは HID にしたんだけど、HID じゃないやつと比べると
結構違うってのがよくわかった。

でも HID はちょっと眩しい気がするんだよなあ。
もうちょっとマイルドでも良いような。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:30:53.90 ID:2pQDfFzIP

最初から汚染車なんてことはないよね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:30:56.95 ID:8xWQ8mL40

>>761
雨の夜にはその感想がまた変わる
フォグの良い物が欲しくなるよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:34:59.49 ID:GXkJtiob0

宮城工場はだいじょうぶなのか？　　　

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:41:40.58 ID:tMrbB1E70

早く　地球の裏側にお帰り

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:31:26.95 ID:57V+KFPQ0

あっちこっちから部品集めて
屋内で最終組み立てで汚染と
かないだろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:24:53.05 ID:G8fQpGWK0

1.5G、アイドリングストップなしが納車されました。
バック時にキュイーというような機械音が聞こえます。
また、信号待ち等で停止後にしばらくすると
ガクッと車が振動します。
みなさんの車も同じでしょうか。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:12:11.36 ID:zA/chHoXO

>>767
1.5アイストなし納車一週間今のところないよ

黒だけど写真でみるより丸っこさは感じないな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:27:11.96 ID:GK82WjLH0

前に誰かも書いてたけど、ミラーが大きい&ドア付け&サイドターンランプ
の透明なカバーがミラー本体より3cmくらい張り出してるから壁寄せのとき
思っている以上にミラーこすりそうになるわ…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:02:47.24 ID:leHRD71Y0

>>767
バックにいれた直後はキュイ～っと締め付けるような音聞こえるね。

それと、今日は一回もアイストかからないんだが何が原因だろうか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:33:05.18 ID:Mjfen++y0

>>678
補助金は意外に減るペースが早くなってないから、
結局8月いっぱいくらいはありそうな気も。

そんなの売れてないなら間に合うかもしれないな。
叩きたかっただけなんだろうけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:03:23.66 ID:IZXDvFQvO

>>770
ボンネット上げてエンジン掛けてから走行してないか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:52:26.94 ID:Jfm+Uf120

>>770
ゴマちゃん挟んで走行してないか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:27:50.88 ID:lFqjwHte0

>>773
ゴマ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:21:17.06 ID:YxsLCmw80

>>774
・ゴマちゃん＝ゴマフアザラシ。
・昔「少年あしべ」と呼ばれるアニメに登場するキャラクタの愛称。
・キャラクタの鳴き声が「キュイー」
その上で、773さんの投稿を読んでみるんだぜ～。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:23:56.02 ID:YxsLCmw80

775>>
[訂正]
と呼ばれるアニメ→というアニメ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:53:00.77 ID:VLqpJFAF0

>>754

フロントに不満をもってるだけだ。

おめえみたいな馬鹿に理解なんてしてもらいたくねぇ
死んでろ、カス！

32767回、死ね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:59:32.39 ID:MZHELNnQ0

朝コンビニ駐車場に止めて車内で朝飯食べてたら、右側に
ライトブルーマイカメタリック、左側にブロンズマイカメタリックと
両側に 140 系フィールダーで挟まれて、ライトブルーに乗ってきた
兄さんにはクルマの周り2周くらいされたｗ

納車後やっと 350Km ほど走ったから次は高速行ってこよう。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:01:55.39 ID:U6JRbeBp0

不発弾みたいなやつだな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:04:17.33 ID:0Q8KM4ak0

そういうのを『恥の上塗り』って言うんですよボクちゃんｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:00:22.13 ID:QMg2mP6TO

納車されて直ぐに広場でスピンターンしてみたらフロントストラットとアッパーマウント付け根の(ショックアブソバーのロッドの
所が貧曲がった。なんだこの柔な作りは！こんなの初めてだ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:06:32.75 ID:xEQ4kjB40

>>781
当たりが付くまではそういうことをすべきじゃないって判らんかね。
俺の実感では3万キロくらいまでは柔だなぁ。ドイツ車の話だけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:08:22.59 ID:eKXmbvz20

>>782
その突っ込み、気が利いてていいなｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:25:59.68 ID:XqTgIXOf0

>>779
ワロタ

>>778
無人状態だったら、いろんな方向からガン見するｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:30:36.36 ID:7VVfcRkB0

>>772
そこらへんはチェック済なんだけどね。アイストしませんでした。
>>773
ゴマちゃんの鳴き声にもにてるかも？

今日はアイストしました。説明書にバッテリーの定期的な充電や放電中はアイストしないとの記載があったのでこれやもしれません。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:46:55.83 ID:KPfoPGfb0

中古で初代１．８Ｓ買ったんだけど、エアコン入れてもアイドルアップしない。
今時のクルマはこういうもんなの？エアコンは普通に効いてます。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:47:44.88 ID:kJ45rtnf0

DQN現る

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:34:12.51 ID:eKXmbvz20

>>786
1.8は知らんけど、1.5だと、多少は回転数が上がるはずけど、
ほとんど気が付かないような範囲かも。

初代の最初の頃のものだと、そろそろエアコンの調子が悪い
個体が出てくる頃かも。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:57:42.15 ID:2aTx4SRp0

あと数年で還暦の爺のもとへもフィルダー君がやってきましたよ。
１．５Ｇアイスト付き
フロントにＴＲＤグリルを付けホイールは社外アルミ。
以下感想
・タイヤ小せえ～
・気付いていたが丸っこい
・ゴマちゃんは居なかった
・タイヤはトーヨーＪ５７
・音が静か
・アイストはおもしろいが再始動時はちょっとうるさい
・ハンドル軽すぎな感じ
・１４０系のちょっとアクセル踏むとバキューンとエンジンが吹き上がる嫌な癖はなくなった
・しかしアクセルフィールはちょっともっさりした感じ
・乗りやすい事だけは確か
・メーター読み燃費２２．６
　ただしエアコン使用せずで　まだ２００キロしか走っていません

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:22:56.27 ID:yFgOayjY0

レビュー乙！
今までの総括みたいな感じだが、それはこれまでのレビューも実際使っての実録だということだ
あと個人的に気になるのは乗り心地かな。140系で剛性さえ上げればクラス随一だったのを受け継いでくれてるか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:51:11.23 ID:ThLhEM4p0

６月８日契約で納車待ち（１．５エアロISなし）だが、７月中の納車は無理そうと連絡あり。
エコカー補助金に間に合わせるため、今の車を先に抹消するため今週中にドナドナ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:47:16.92 ID:eKXmbvz20

>>791
何故そんなに納期が遅いんだろう？少し東北から遠い地域かな？
ディーラーオプションが届いてないのかな？

それはともかく、新しい車を登録すればエコカー補助金の申請は
出来るはずだけど、何故今の車の登録を抹消する必要があるの？

>>789
レビューありがとう！タイヤ小さいかな？今思うと、140系だけは
タイヤが不自然に大きかった気がする。パッと見、４WDのRV車に
見えてしまうことがあった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:52:45.56 ID:2aTx4SRp0

還暦間直の爺第2弾
・ＳＤナビの取扱説明書が５７６ページもある（厚み２２ｍｍ）　厚過ぎるぜえ
・マップオンデマンドで3年間差分の地図更新ができる
　（しかし時間はかかるぜ）
・内装はやっぱりチープ　あまりにチープ（気付いてはいたが　それでも言いたい）
・乗り心地の感想はない　乗り心地が良いのに感想なし←これは凄い事のような気がする（カローラのカローラたる所以か）
・乗る喜びも特になし（すまんカローラ）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:17:08.64 ID:Qi8lbD4H0

乗って楽しめないなんてかわいそうに
買った意味ないね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:18:24.88 ID:RjP6S/3D0

SDナビとHDDナビの違いがわかりません

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:18:32.20 ID:eKXmbvz20

>>794
乗って楽しめる車をぜひ教えて！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:34:59.53 ID:Bhic/kcm0

>>795
SDナビは情報量少ない
ミュージックサーバー機能などがない

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:52:25.26 ID:NX9mldx60

この前メガウェブで実車を見てきたけど
200ﾏｿの車とは思えないﾁｰﾌﾟさだよな

この分だと目に見えない安全装備もコストダウンしまくっていて
それが原因でいざってときに作動しないんじゃないかってちょっと心配・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:59:21.93 ID:eKXmbvz20

>>798
むしろ、私は内部に金を使ったと思い込んでるけれど。
安全装備も、サイドエアバッグとかきちんと付いていて
評価してる。他のメーカーだと付けるだけでも難しい。

しかし確かに1.8Lは値段の割にはややチープな感じが
なくはない。ただ、車重が軽いので、不必要なくらいに
パワフルだな。これはこれで面白いのでは。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:04:35.71 ID:2aTx4SRp0

高校生の時カワサキのマッハⅢに乗った時は感動した　（カワサキのマッハⅢなんてほとんどの人が知らないだろが）
が　もう年だ　
素直に運転できるカローラは移動する道具、物を運ぶ道具として
爺には最適じゃな
もう　おねえちゃんを助手席に乗せてうんだらかんだらなんて事もないしね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:07:51.59 ID:2aTx4SRp0

誰か爺に教えて下され
・ＴＯＹＯのＪ５７ってエコタイヤなの？
・ミュージックサーバー機能って何？
　ＣＤなんかの音楽を録音できる機能の事？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:11:29.66 ID:NX9mldx60

>>799
> むしろ、私は内部に金を使ったと思い込んでるけれど。

それを信じるしかないね
カローラの安全性の高さを客観的に評価したデータがあれば言うことないんだけどなぁ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:21:39.94 ID:eKXmbvz20

>>802
いずれ衝突安全テストの結果が出てくるでしょ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:26:36.91 ID:h6E66qpR0

団塊は失せろ！ここに来てもいい思いしないだろ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:56:26.95 ID:eKXmbvz20

団塊世代って70くらいでしょ。さすがにいないんじゃないか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:59:55.89 ID:MZHELNnQ0

>>804
ちゃんと有益な話をしている爺さんより
クソの役にも立たないお前が出ていけよwww

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:03:02.35 ID:NJJNmcIb0

還暦さんでスレが賑わっている中、20代前半の俺が今日の午後に納車完！
1.5G/スマートストップ有/5月末契約。
ホイールもあえての鉄チン、エアロ等は一切つけず、ドがつくほどのノーマルにしました。
なんせ人生初の自分の車。これから色々勉強していく所存です。

まだ本当に数十kmしか走ってないけど所感。

・噂には聞いてたけど本当にハンドル軽っ！もう少し重くてもいい気もする。。
（取り回しがしやすいといえばしやすいが逆に言えば高速でもすぐにフラフラ？）
・タイヤは東洋タイヤ。
・スマートストップは若干鬱陶しい
（割と過敏？に止まってくれる印象。
　止まっている時が静かなだけに再始動時の振動がハイブリッド比でどうしても気になる）

「自分の車を持つってこんなに嬉しいことなのかぁ・・・」
と1人運転中はニヤケっぱなしでした。
長文駄文スマソ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:17:32.77 ID:lnGPZ29D0

>>801
> ・ＴＯＹＯのＪ５７ってエコタイヤなの？

メーカーページでも新車装着タイヤとしか書いてないけど、
新車装着タイヤはカタログスペック出すために選定されてるから
ある程度の低燃費性能はあるはず。
でも、ラベリングされていないから正確なところはメーカーのみぞ知る。

> ・ミュージックサーバー機能って何？
> 　ＣＤなんかの音楽を録音できる機能の事？

そう。でもぶっちゃけSDナビでも32GBのSDに一曲4分として
128KbpsのMP3で約8000曲(532時間)入るからあまり
気にしなくてもいいような気がする。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:36:36.16 ID:yFgOayjY0

>>807
納車おめ。マイカーは楽しいよねｗもっと楽しくなるよ
せっかくなんだから、使い倒すくらいに思う存分活用してくれ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:42:53.38 ID:h6E66qpR0

>>804
半日思想に毒され日本経済を奈落の底に突き落とし、かつ今では年金貪り食う老害のどこが有益なんだよ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:43:05.37 ID:52aMk/rh0

代々２００マソクラスの新車を乗り換えているが、だんだんと内装がチープになっていってるのは本当だ。だが車の性能や安全装備は比べ物にならないくらい上がっている。それでいて値段は据え置きなのだから文句は言えないよ！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:45:27.61 ID:jSZxacOq0

http://www.youtube.com/watch?v=e_v05PReL-4

すごい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:02:10.07 ID:IUQJrMzf0

すまんが爺は団塊世代より下なんだよ
なので年金はまだまだ貰えないのよ
あと数年で還暦と何度も言ってたけどよく読んでいなかったのかな？
>>808
ありがとね。助かるよ。
・タイヤはダンロップのエコタイヤと思っていたので残念な感じ
　トーヨータイヤのＨＰには何の情報もないし？だね
・ミュージックサーバーはやはり録音機能だったんだ
>>497が変なこと言ってたから（？に）なっちゃたよ
ＳＤカード１６Ｇにエリッククラプトン様、ツェッペリン、ディープパープル等を録音予定だぜ
>>807
おめでと　お互いに事故など起こさず大事に乗ろうね
フィルダーは良い車だよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 03:51:41.21 ID:shsjVWP4i

>>813
もう少しジジイらしい言葉使いできないのかよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:01:29.26 ID:SfNwEK9ZO

アイストって信号で停まるとエンジンストップするんだよね？エアコンのファンも止まっちゃうの？

雨の夜に信号で停まるとエンジンストップするんだよね？ヘッドライトやワイパーブレーキランプとか点けっぱなしで停まっててバッテリー酷使してバッテリー上がりしたら最悪じゃね？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:18:15.68 ID:qDOuTOzh0

買わないんだから余計な心配するな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:11:10.11 ID:gRBoeed30

>>813
トヨタのナビ積んだのか
ハンドルからのナビ操作やってみたいなあ

音楽は何だったらナビにiPodつなげばいいし特に困らないだろう

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:17:19.16 ID:e769YYPj0

>>815
エアコンは通常送風になるし、アイスト搭載車は
フィールダーに限らず専用バッテリー採用が殆ど。

公式とかカタログに書いてあると思うけどな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:34:15.20 ID:nR03TJzn0

>>796
自分はどんなクルマでも乗ってて楽しいから、感性の違いだね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:43:07.88 ID:npDWtxdr0

>>807
納車オメ
俺も20代前半
新型フィールダーオーナーです。
このスレ見てても思うが20代オーナーって少なくて寂しいな。
今まで4台新型フィールダーを目撃したが
30代～40代の男でした。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:50:29.05 ID:HYZRr1LS0

男も見た目じゃ年齢不詳な時代だぞ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:15:53.59 ID:P/yqb68SO

14系なんですがコーションプレートの場所ってどこですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:16:41.85 ID:npDWtxdr0

>>821
たしかに‥
まぁ自分より年上なのは間違いないかな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:21:36.99 ID:wWXKKArm0

最近の50代60代は若々しい人多いからな
40代も人によってはガチで30代と変わらん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:23:28.58 ID:T09k2PJ30

140歳のキムタク、160歳の小栗旬にそっくりと言われる俺だ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:29:08.50 ID:4m0XSG9I0

そろそろ走行1000ｋｍ、Ｇエアロアイスト
燃費は市街地で15ｋｍ前後（横浜・湘南地区）
遠出をすれば20ｋｍくらいになると思われます。
デザインが秀逸、小さく見えるのに乗ると広く感じる。
前方視界は良すぎるくらい。

オーディオの音質には不満だが、所詮カーオーディオ
たいした音楽を聴くわけでもない。
てなわけで、
まだ、大きな欠点が見えてこない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:32:13.66 ID:K8W4RCfp0

どうせ大きな欠点などないのさ

オーナーにしか気付かないような小さい欠点いってみようよ
今の距離の時点で良いから
ネガキャンだ！とか言って叩かないからさ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:36:16.42 ID:4m0XSG9I0

マンション付属の立体駐車場
車庫要れが120とは比較にならないほどラクになった。
ステーションワゴン暦が２０年以上
リアハッチのガラス部分だけ開閉できる機能があると
とても利便性が増すのだが、なかなか採用されない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:36:51.54 ID:d5r3Tqvk0

折角だから細かい質問しちゃおう

新型って小銭入れる所なくない？
スマートエントリー＆スマートスタート車にはコインポケットないんだよね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:39:08.56 ID:4m0XSG9I0

スマートエントリーでなければ、ありますよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:42:20.47 ID:4m0XSG9I0

欠点ではないけれど・・。
ディーラーオプションのアイフォンアイポッド接続機能。
ブルートゥースオーディオ機能があるナビを選べば要りません。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:44:14.74 ID:6vgKRyWk0

間違えた
スマートエントリー＆スタートシステムにはコインポケットないんだね

まあ、そんなに困らないか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:47:29.80 ID:4m0XSG9I0

格納式のコインポケットはちょっといい感じです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:54:58.02 ID:RS3IpClZ0

荷室に100人位乗せた場合の挙動変化を知りたいです
ライトはオートレベリングでしたよね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:02:35.24 ID:4m0XSG9I0

オートレベリングは1.8以外はオプション
マニュアルで充分かなぁ・・。
挙動変化？フツウに乗ってれば、
「重いなぁ」と感じる程度。
100ｋｇ乗せてスポーツ走行はしないなぁ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:06:09.55 ID:GO8wKULI0

スペアタイヤ用の空間はパンク修理キットで埋まってるの？
三歳のネコが丸くなってお昼寝できる空きはないの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:36:40.61 ID:npDWtxdr0

>>827
わかった。
先に言っとくけど、新型大満足してますが
あえて書きます。
1 内装
散々叩かれているけど、内装はチープ
特にアッパーボックスが玩具みたいw
（まぁ全然不満はないけど)
2 フラットモード時の微妙な傾斜・フラット部の長さ
傾斜なく完全にフラットになればよかった。
フラット部の長さ2000mmオーバーって書いてあるけど
フラット部の床の長さだけでは1600mmちょっとしかない為
車中泊時は足を曲げる必要あり。
3　オードハイビーム不用
HIDは必須だったから、セットで付いてきたけど
今まで一度も作動した事無いw
これいらない。通常のHIDで安くしてほしかった。
4 リアシートリクライニング角度
知人を乗せた時に、もっと倒せたらいいのに
って言われた。
こんなところかな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:40:39.41 ID:npDWtxdr0

837
誤字多くてすまん

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:48:39.35 ID:GfFiZw3w0

OPでインテリアパネル変えとけば良かったかな、と思う？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:49:52.30 ID:wWXKKArm0

おつおつ。貴重な意見だ
オートハイビームは他車種だけど山道走るときすごく便利だったけど、あくまで補助機能みたいなもんかもね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:24:45.30 ID:npDWtxdr0

>>839
今のところ変えればよかったとは思ってないです。
飽きてきたら変えてもいいかなってレベル。
>>840
街乗りが多いからなぁ。
ドライブで峠・海沿い走ったけど昼間だったし。
これを言っちゃダメだが
自分でハイビームにしたほうがいいw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:34:05.77 ID:e2CtsJn00

>>828
EGシビックにも付いていたようなガラスハッチ？

雨漏りしそうだしフィールダーだったら
奥の方の荷物に手が届かないだろうし
案外使えないと思うよ。

安全装備が必要な時に作動しないなんてトラブル、もし起きたら
大リコールだ。汎用化進んでるから一体何台リコール対象になるか見当もつかない。
しかも、ただでさえさえない株価が更に失墜だ。株主だからそれは困る

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:54:26.28 ID:lbN8Qyx40

走行ちょうど500Km、1.5Gアイスト無2WD。

(1) 内装チープ
これはやっぱり言っておくべきだと思う。機能性って意味では後述のとこ以外では
不満は無いのだけど、カーボン調と言う名の樹脂そのままは引っかいたらアウトな気がする。

(2) サイドターンランプ張り出し過ぎ
昨日も他の人書いてたのを見てそうだよなって思ったけれど、
サイドターンランプの張り出しが運転席からは全く見えないから
余裕だろと思って寄った時にかすった事が何回かあるorz

(3) リアの若葉マークどうしよう
ウチに免許取り立てがいるんだけど(新車ぶつけたらイヤだからって
まだ乗ろうとしないｗｗｗ)、バックドア自体も樹脂製だし、ガラスも
プライベートガラスで内側に吸盤で付けると薄暗い…
(車庫証明ステッカー内側から貼ってみたら近づかないと見えない)

(4) ドライブモニター見にくい
これはインパネ奥行きが短くてフロント視認性が高いことと
トレードオフになってると思うけれど、ドライブモニター下半分は
ドライビングポジションからだとほぼ見えなくて覗き込む感じになる。

(5) アクセサリーソケットの位置
センターコンソールの一番後ろで運転席側に付いてるけれど、
ここから電源取りたい機器って大抵は助手席側に配線したり取付を
するような気がするから、サイドブレーキの後ろを通すとかって
形になってしまう。カップホルダーの位置で良かった気がする。

ハンドル軽いのは最小限軽っ！ってなったけどもう慣れて楽になった。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:21:16.15 ID:lbN8Qyx40

最小限は最初の予測変換ミスorz

今さっきポルテとスペイドの発表記事見て自分のフィールダーと同程度の
オプション設定してみたらほぼ同じ値段になってしまった。

サイドエアバッグやカーテンエアバッグがオプションなのがでかいな…。

でもフィールダーには設定がないリバース連動ミラーがあったりしてちょっとうらやましい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:58:09.47 ID:75FjAe590

トヨタ、カローラにＨＶ
http://www.chukei-news.co.jp/news/201207/23/articles_18350.php

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:59:31.99 ID:FNTtbZHN0

SAIから色々会って乗り換えたけど思ったより静かですね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:59:58.42 ID:ty6Ghufo0

来年秋ねえ
そこまで生きていられるか自信がない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:01:43.69 ID:f50m6QJ2P

ハイブリッド出るのかよ
燃費はいかほどかしら

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:56:21.66 ID:L6sX038K0

てか最初から出せよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:18:33.49 ID:pdHdDItW0

来年秋までについでにデザインもチェンジして

851 ：791：2012/07/23(月) 16:49:36.97 ID:YzC6StbB0

>>845
まあ、折込済み。ディーラーも「HVは後から出るかもしれません」と言ってた。

納車が進んでいるようで、レスが伸びたね。遅くなったが

>>792
>新しい車を登録すればエコカー補助金の申請は
>出来るはずだけど、何故今の車の登録を抹消する必要があるの？

メーカーから車台番号が割り振られた時点で、先に登録だけしてしまって
エコカー補助金予算が底を付く前に間に合わせようという、ディーラーの作戦らしい。
前回の補助金の時の失敗を繰り返さないように、とのこと。「同時抹消」と言ってた。
それ以上のことはわかりません。
あとETCやらレーダーやらを移植するので、とにかく車を預けなければならない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:51:21.15 ID:h87UyzsO0

HVエンジンはカムリの奴でお願いします
スペースがキツいならプリウスのでも良いですけど
アクアのエンジンは止めて下さい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:31:45.85 ID:f50m6QJ2P

普通にアクアのやつでしょ　1.5だし小さいし軽いし
何が嫌なんや

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:53:43.54 ID:e2CtsJn00

>>852
そんなクルマを買うカローラユーザーは居ない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:46:57.06 ID:VVHXOO/SO

ついでにタンク50リットルにして

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:02:40.84 ID:IUQJrMzf0

>>847
生きろ　生きるんだ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:05:22.79 ID:Cu00a5tv0

>>855
むしろバッテリーのスペースとかいろいろあって減るだろうよ
40L以下かもしれないぜ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:19:25.51 ID:ptcJEs8j0

HVはどう考えてもアクアの流用だろ。
プラットフォームが同じだから、ほとんどポン付けみたいなもんだ。

タンクは50Lどころか、アクアと同じ36Lになるだろ。
欧州仕様のヴィッツ(ヤリス)を見ると、
ガソリン仕様が42Lで、HVになると36Lになってる。
つまり同系のプラットフォームだと、わざわざデカイタンクを
作ったりはしないということだな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:36:50.82 ID:yWIYWl+C0

これほど日本の道路事情に適した車は他にはないよな
丁度良い大きさ丁度良い動力性能丁度良い経済性丁度良い積載性
どれを取っても高次元でバランスが取れてる車だと思う
レガシィは大きくなり過ぎて駄目だ
でも乗りたい所有したいと思わせる魅力がないのが唯一の欠点なんだよな・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:49:19.37 ID:lbN8Qyx40

>>858
プラットフォームの利点ってそういう部分だものね。

まあタンク容量6リットル(約14%)減でHV化されることで
結果燃費と航続距離が良くなるんだろうけれど、アクアより
80キロ重いフィールダーでは発進時加速とかどうなるのかねえ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:05:33.94 ID:5j6dH7ud0

問題は伸びた燃費でどれくらい乗れば車両価格差を取り戻せるかだな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:12:49.03 ID:eqFVY7Sf0

ハイブリッドに対して燃費で費用代価を求めるって、さすがにそのネタは秋田

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:49:02.69 ID:cA+y7TAD0

>>860
ハイブリッド化したら重くなるから、80kg差ではすまなくなるし、
フィールダーは1.5Lのハイブリッドだとギリギリかな。

>>862
同じ形でハイブリッドとガソリン車を出してしまうと、どうしても
比べられるのでは。燃料費で節約するというだけではなくて、
モーターだけで動くとか先進性も楽しむものだとは思うけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:51:44.30 ID:cA+y7TAD0

>>851
登録を先に済ませて補助金申請は出来るはずだけど。

しかし、6月8日に発注してると、もっと早く車が完成してる
はずだけど。もう、車は手元にあって、移し変えるものが
あるから、さっさと持って来いということかな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:20:58.99 ID:I0iAH01w0

ヴィッツベース、って連呼してたおバカさんも居たけど、
正体はアクアワゴンでしたとさ。

昨今の、適宜紛争が起こってガソリン元売が定期的にウハウハ、って流れを考えれば、
燃費云々は関係なく、選択肢の一つとして歓迎されるべきものだろうね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:26:11.71 ID:e2CtsJn00

>>865
トヨタ　アクアって
最初はヴィッツHVっていう呼称だったんだよ

中身はアクアだろうがヴィッツだろうがフィールダーだろうが
一緒だよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:27:55.69 ID:cA+y7TAD0

>>865
別に紛争で元売は儲からんだろ･･･。円高で儲けてはいるだろうけどｗ

実質、カローラはアクアセダンとアクアワゴンだったのかもな。しかし、
本当に発売されるんだろうか？モデルチェンジ前も出ると言ってたが
実際には出なかっただけに何とも言えないかも。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:28:32.88 ID:cA+y7TAD0

>>866
ヴィッツのHVは実際にあるけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:37:36.32 ID:I0iAH01w0

プリウス　２１７万～
アクア　１６９万～
フィールダーX　１５９．５万
フィールダーG　１７３．５万
フィールダーS　２０２．５万

アクアワゴンってことなら、アクア＋１５万で約１８５万スタート、ってのが妥当、か。

そんで、装備のしょぼいアクアワゴン（185万）と
装備充実のフィールダーG（１７５万）で悩ませた挙句に

「どうせなら…」って気持ちにつけこんで、フィールダーGと同等になるOPを
フィールダーHVという名のアクアワゴンに付けたくなるようにして
OPで１５万プッシュで２００万！
でも、ほらフィールダーSよりはかろうじてお安いでしょｗ、って納得させて売りまくる、と。

んで、一番利口な客は、２０１３秋のフィールダーHVはスルーして、
2012/6発売の安全装備がデフォで充実してる現行フィールダーがMCする2014春を狙って、
販売店OPサービスや値引きを引き出して買う、と。

解ってはいるけど、巧い商売だ、さすがトヨタ、脱帽でござる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:39:39.30 ID:e2CtsJn00

>>868
マジレスすると
Toyota Yarisとトヨタ　ヴィッツは見た目だけ異なる別物だよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:40:12.44 ID:e2CtsJn00

>>870
ごめん
×見た目だけ異なる
○見た目だけ一緒の

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:47:29.89 ID:cA+y7TAD0

>>869
フィールダーGのハイブリッドは、安くても200万円、
現実的には210万円くらいからでは。アクシオGが
200万円くらいからかな。

どっちにしても、アクアとプリウスのちょうど間に
収まって絶妙だと思う。最初から売ってくれよ･･･。

もう、新型フィールダーを買っちゃったじゃないか。
まだ、アクアを勢いで買わなかっただけ正解かも
しれないとは思うけど･･･。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:13:29.78 ID:I0iAH01w0

>>872
その価格設定じゃフィールダーHVの販売が伸びないよ。

逆から云えば、いまの１６０系フィールダーはお買い得、ってことになる。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:24:17.21 ID:tfS2HXD60

>>866
もともとプリウスCで国内でアクアになってるだけ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:27:05.48 ID:mWLeQCsO0

>>874
国内アクア
欧州ヤリスHV
北米プリウスC

綺麗に別れたねえ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:31:32.45 ID:e2CtsJn00

>>874
プリウスとプリウスCはプラットフォームからして別物。

情弱を卒業したら？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:34:11.31 ID:DzGUZbJh0

>>876
ん？プリウスＣ＝アクア　だから
874の言ってることは正しいだろ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:34:26.17 ID:f50m6QJ2P

874はプリウスとプリウスCが同じなんて言ってないと思うが
なんでキレてんの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:37:42.68 ID:tfS2HXD60

>>876
「アクア」が北米で「プリウスC」っていうネーミングなのを知らないとかじゃないよな？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:37:59.16 ID:e2CtsJn00

>>878
だって、開発時点ではあのクルマ、「ヴィッツ級のHV」って言ってたからね

プリウスの名前を名乗ってるのは営業上の都合だけ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:38:02.62 ID:cA+y7TAD0

>>873
トヨタの場合、ハイブリッドの価格差がはっきり分からないような、
車種展開をしてたから、何とも言えないけど40万円くらいの差が
あるんじゃないかな？

とうとう、そういうのがはっきり分かる展開をあえてするのかな。

>>875
ヤリスHVだけが別物じゃん･･･。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:41:47.91 ID:cA+y7TAD0

>>880
ヴィッツ、アクア、カローラ、それぞれホイールベースから違うし、
無理にいっしょにしなくてもいいじゃん。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:42:59.51 ID:e2CtsJn00

>>882
今のプラットフォーム、WB方向には割と簡単に伸ばせるように作ってある。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:46:15.83 ID:cA+y7TAD0

ああ言えば、こう言う。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:47:13.75 ID:tfS2HXD60

>>883
結局何が言いたいんだ？

>トヨタ　アクアって
>最初はヴィッツHVっていう呼称だったんだよ

こんな嘘まで書いて

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:50:21.65 ID:e2CtsJn00

>>885
嘘だと思うならそれはそれで良い。
WBの件といい、ヴィッツHVの件といい、反論するならソースと一緒にpls

情弱は孫でも抱いて寝てろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:53:16.97 ID:e2CtsJn00

ヴィッツとアクアとフィールダー、エンジニアリングから見たら
全部同じなんて、

嘘だ、嘘だ、嘘だー (p_q､)

とアムロやシンジ君みたいに
叫んでたら良いんだよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:58:30.80 ID:tfS2HXD60

プリウスCのソース
ttp://www.corism.com/news/toyota/1003.html

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:00:23.93 ID:e2CtsJn00

>>888
別に間違ってないじゃん

ヴィッツ級HVってでっかく書いてあるの、見えないの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:03:13.18 ID:tfS2HXD60

>>889
お前自分の書いたこと忘れてるのか？

>>最初はヴィッツHVっていう　呼　称　だったんだよ

呼称っていう日本語の意味わかるか？
「ヴィッツ級HV」は呼称じゃないぞ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:04:35.08 ID:e2CtsJn00

>>890
お前がそう思うのなら、それはそれで良い

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:05:12.91 ID:eqFVY7Sf0

最後っ屁も出たことだし、いい加減スレチ過ぎるからこれ以上は相応しいスレでやれ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:10:27.62 ID:e2CtsJn00

アホばっかり、というのがよくわかった流れだった。

お前ら新聞とか読まないの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:11:04.55 ID:cA+y7TAD0

何でもいいよ。誰かが言ってるようにホイールベースは伸ばせるし、
同じ「プラットフォーム」から色々な大きさのものが作れるよ。

同じホイールベースでワゴン様のものを作るめーかーもあれば、
きちんとホイールベースを伸ばしてワゴンとセダンを作ってくれる
メーカーもある。

しかし、フィールダーHVのリーク（？）は意外に食いつき悪いね。
個人的にはちょっとショックだけど、正直1年半とか待てないな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:15:02.27 ID:e2CtsJn00

>>894
ホンダさんはホンダさんの事情があって
おいそれとWB伸ばせない。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:24:58.41 ID:TUt620H00

フィットシャトルHVとプリウスαの中間位になるんだろうけど
価格差も性能差もそれほど大きくないので
中間位の優位性であるバランスの良さが見いだせない
　　　１．３ｌ　フィットシャトルHV　180万
　　　１．５ｌ　フィールダーHV　　　200万
　　　１．８ｌ　プリウスα　　　　　　230万
仮に
　　　１．５ｌアクア　　169万
　　　１．８ｌプリウス　217万
　　　２．４ｌカムリ　　　305万
これなら中間のプリウスは立ち位置が確保できそうな気がする。実際できてる

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:35:34.51 ID:cA+y7TAD0

>>896
プリウスとアクアは実際はそのグレードは買わないだろうから、
アクア179万、カローラ200万(フィールダー210万）、プリウス232万で
うまく住み分けると思う。プリウスαも実際は250万からでしょ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:39:26.16 ID:+1krbrYU0

iPhone、iPod接続ケーブルってどこに出すのが基本？
純正で頼むとコンソールBOXの中？
社外だとどこがオススメ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:03:53.47 ID:JfId3ujY0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120724_547422.html

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:08:33.74 ID:xrr4O9I/0

>>898
Bluetooth オーディオ機能使ったらワイヤードで iPhone/iPod つなぐ
必然性って全然無いよ。
(使ってる iPhone/iPod の世代によって使えるか使えないかが決まる
から、そこだけ要確認だけれど)

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:35:49.57 ID:uY+sjPzm0

iPhone/iPodじゃないけど俺はAUXをギヤボックス通して、サイドブレーキの横の
空いてるスイッチのトコから出したよ。
まあシガーライターソケットがそこにあったからなんだけど。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3231188.jpg

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 04:39:55.15 ID:9HrT6hIv0

>>900
Bluetoothは音質かなり落ちるって聞いたけど問題ない？
ナビは何使ってる？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:36:23.69 ID:kHdjwc5c0

写真で見るトヨタ「カローラフィールダー」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120724_547422.html

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:39:26.45 ID:ijF9p4jD0

>>900
利点は充電しなくていいからiPodは車に乗せっぱなしにできるって位かね
単なるAUXじゃダメだけど

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:06:32.95 ID:/2AZZ2pJI

1.5Gアイドリングストップなしです。
停車後にガクッ（ブルッ）と
車体がかすかに揺れます。
アイドリングストップなしですが
アイドリングストップがかかったかのようです。
みなさんも同様でしょうか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:46:01.76 ID:Yq9Y7WdU0

120系の1.8S前期乗ってるけど最近エンジンオイルの燃焼がひどい
3500kmくらいでかなりオイルがなくなるんだが、同じ感じになった人居ますかね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:35:51.44 ID:EBBIqYeY0

フィールダーHV200万超えると相当装備充実してなきゃプリウスα行くんじゃね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:38:30.30 ID:yQmDaZLJ0

>>905
爺のまる子ちゃんは停車後にガクッとはしないぞな
Ｄへ即相談がいいんじゃね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:45:35.81 ID:/3KLGO6i0

新型は、セダンよりフィールダーのほうをよく見かける。やっぱりセダンは
営業車中心なのか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:57:39.50 ID:DSuA/1GQ0

>>905 俺のもなるよ。あの振動はミッションじゃない？
最初は気になったが、今は気にならなくなったけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:02:58.34 ID:RgXU/hUr0

ぶっちゃけフィールダーでも
キレイにしておけば、女の子を乗せた時に喜んでくれる（マジ）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:04:53.16 ID:DNbJ7E7N0

>>905-906
上の方でも、同じような書き込みがあったような気が･･･。
他の人も言われているように、ディーラーに聞くしか
ないのでは。振動はCVTがらみじゃないの？

>>907
プリウスαは全高が1550mm超えるし、幅も広すぎ。
どっちかというと、プリウスと食い合いそう。プリウスも
ハッチバックなので、意外に大きいものも乗る。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:22:52.50 ID:DfEt2+Cl0

ハイブリッド出すなら燃費重視のアトキンソンじゃなくて、普通の1.5エンジンに電動ターボのイメージでモータープラスして欲しい。。
1.8並の動力性能で1.5並の燃費ならかなり魅力的。シーケンシャルシフトも付けば完璧だけどTHSだと疑似でもマニュアルモードは無理なんかな?
まあ、現実的にはアクアのシステムそのまま流用なんだろうけど。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:34:44.64 ID:u+33Q0oa0

フィットのFMCが来年秋で、シャトル同時FMCらしいからガチ対決ですかね？
たのしみだな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:49:19.69 ID:DNbJ7E7N0

>>913
それやって、ホンダはこけてるじゃん。フィットハイブリッド1.3とフィット1.3の
実燃費が変わらないとか･･･。

ミラーサイクルとか工夫なしで燃費を上げるには、フィットシャトルみたいに
ガソリン車1.5にハイブリッドの1.3を乗せなきゃいけない。

>>914
フィットシャトルは2年ちょっとでフルモデルチェンジ？それなりによく出来て
いるから、サイドエアバッグ標準にしてそのまま売ればいいのに･･･。

916 ：913：2012/07/24(火) 22:32:24.51 ID:DfEt2+Cl0

>>915
アクアも実燃費大して良くないみたいだし、燃費重視じゃないハイブリッド化のアプローチもしてみて欲しいという希望を書いただけだよ。
>>914
シャトルはフィットのFMC後も当面は現行モデル継続って何かの雑誌で読んだ。
さすがに2年でFMCは無いんじゃないかな。マイチェンで新型フィットのエンジンに変更ってのはあるかもしれんけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:44:22.53 ID:DNbJ7E7N0

>>916
アクアはやっぱり突出して燃費がいいじゃん。実燃費で24km/Lくらいは
走るみたいだし。ただ、フィールダーに同じシステムを乗せるとさすがに
アクアよりは重いから結局プリウスと同等の20km/Lくらいになりそう。

フィットシャトルはやっぱり継続だよね。でも、あの車は後ろを伸ばした
以外はほぼフィットの部品を使いまわして安上がりに作っているだけに
フィットがなくなったら意味があるんだろうか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:11:32.94 ID:9HrT6hIv0

スライド機能ないアームレストってどう？
ちゃんと肘置ける？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:35:42.75 ID:DEuvnI/r0

>>918
肘を置くとハンドルに全く届かない。運転中に肘置いたら右手だけの片手運転。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:37:19.52 ID:o72gWmcx0

肘置きながらハンドル握るとか怖すぎるｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:37:55.10 ID:osRdttUS0

左手は助手席の太ももがデフォ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:43:55.28 ID:DEuvnI/r0

プリウスαは左肘置きながらハンドル持てるが、右ひじをドアに置いたら届かない。
カローラと全く逆。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:03:35.47 ID:LgoG5J3n0

今日左ミラー車庫入れのとき擦ったわ。。。
結構ミラーの張り出し大きいから注意せないかんね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:05:31.53 ID:yQmDaZLJ0

>>921
そんな時代があったな　（遠い目）

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:10:06.99 ID:yGiIwNZ70

右手はカレーに

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:32:22.76 ID:RwFRC8bI0

左手ってアームレストに乗せつつシフトノブを触ってるのが普通と思ってた
片手ハンドルが常って人は少数派なのか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:07:05.62 ID:h+9Fonl+0

1.5Gでスライド無しだけどあそこに肘を置くこと自体が結構無理な姿勢。

俺はもともと流してるときは右肘をドアに置いて左手はシフトノブって
スタイルで、新型パワステ軽いからこれで十分いける感じ。

左手シフトノブじゃないときはハンドル内側の突起のあたりを両手持ち。

>>923
でも擦るのはクリアパーツの部分だから最悪アレだけ交換すればいいよ。
営業に一ヶ月点検のときあのパーツ交換してってお願いした(笑)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 05:53:22.66 ID:yDsRTH43O

160系、発進したら勝手にドアロックかかる？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:28:06.20 ID:h+9Fonl+0

>>928
車速感応オートドアロックはついてないよ。

ついてるクルマに15年乗ってたから、自分でロックする習慣が無くて
乗り替えた後はかなりの確率でロックしないまま走ってるorz

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:33:21.10 ID:XrpQoj1p0

車速感応ドアロックは助手席に女の子を乗せた時には不評のようだ
うわっ…どこかに連れて行かれる…逃げられない…と思ってしまうらしい
ソースは俺の嫁

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:02:48.97 ID:RwFRC8bI0

車速感応ドアロックは、頻繁に子ども乗せる環境の人用機構でしょ
メーカー品でも社外品でも後付けできるから、子や孫が産まれたときに付けるか考えればいい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:26:38.46 ID:AL3U3XUG0

>>930
のろけてんじゃねえよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:37:32.09 ID:vDQmWXA10

>>931
のろけにはならないと思うが童貞ですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:40:19.19 ID:vDQmWXA10

あ！間違えた＞＞932ね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:08:17.42 ID:AL3U3XUG0

お前をさらってやるー
私をさらってー

夫婦仲良くて良いねえ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:08:52.94 ID:AL3U3XUG0

ああ懐かしきあの頃

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:11:33.09 ID:Fir7Ac2s0

>>921
アッー！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:46:22.81 ID:riikXY4J0

>>928
ディーラーに聞いたら、この機能は事故などの時救助が遅れるから　
なくなったんだって。

オートにするとメーカーが訴えられるから自分でロックできる自己責任
にしたんだろうね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:35:21.00 ID:q3nXdsqX0

１２０系X-HID乗りだけど、コスパ最高。
新型もこういうの出るまで待ってる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:00:33.32 ID:jRZlGgXF0

勢いでHID指定したけど、実際どう？
価値ある？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:07:23.99 ID:cvBJquQe0

コンライトもオートマチックハイビームも動作したのを
みたら普通に便利だったし、HID はやっぱり明るいんで
付けて良かったなと思ってるよ。

でもフォグと光量差ありすぎるからフォグも LED 化したいｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:34:02.65 ID:rocpoRKw0

>>938
高級車には今でもついてるし、状況にもよるが事故が起きたら自動でアンロックする。
手で閉めたら意味ないわけだし、単なるコストダウン。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:38:42.96 ID:cvBJquQe0

そうそう。高級車についてるやつはエンスト検知してアンロック
してくれたりするけど、後付けで付けるヤツはそんなことしてくれないから
付ける気になれないんだよね…。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:40:36.21 ID:1DAWw5w50

HIDに慣れると元には戻れない。色温度が適性なら（つまり社外品とかに換えなければ）、明るいよりも見やすいってのが大きい
でも確かにハイビームやフォグも換えたくなるｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 03:20:23.20 ID:lYaPANd50

むしろ新車でHIDじゃないとかあんの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 03:43:40.99 ID:bYQ8teFn0

対向車がHIDだと眩しくてイラッとくるけどな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 04:49:56.25 ID:4vmJPEs0O

HIDの質問している奴はHIDが出て10年以上たっているが、今まで一度も車乗ったり乗せてもらった事ないのか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 04:58:31.70 ID:2fK0TBFfi

ハロゲンは今更あり得ないだろう。社外品つけるからそれでいい！って人もいるが、それだと基本グレード低いだろう。むしろ純正ＨＩＤでも充分満足できるよ、眼鏡かけても1.0の俺でも！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:25:15.37 ID:8YcpitxU0

フォグランプのHID化はただのドレスアップにしか思えない
雨の夜などはハロゲン＋イエローバルブの方が見やすいわ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:44:27.31 ID:/WDixPf70

医学的にいうと、人の眼の明るさを感じ取る能力は、年齢による老化や個人差が激しい。
HID、HID連呼してるような人はリビングや寝室なんかも
きっとメチャクチャ明るくしてるんだろうなぁ、と思ったりする。

外国のちゃんとしたレストランやホテルは照明がものすごく暗いよね。
昔の日本人って明るいことは良いことだ！暗いのは景気悪い！って
感覚だったんだと照明デザイナーの人がどこかで書いてた。

俺はHIDだと対象物の立体感が出ない感じがして違和感を感じる。明るすぎる照明も
落ち着かなくてイヤだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:57:12.70 ID:ESFLFpDR0

>>942
140系はオートロック付いてたんだっけ？120系はなかったよね。

>>941
純正のフォグって、すごく下向きだけど、あれって実際に役に立つ？

HIDもよさそうだけど、フィールダーに付けるとあれこれ付いてきて、
結構高くなるね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:29:29.43 ID:1DAWw5w50

>>950
本当に人それぞれなんだな
家は伝統的日本家屋で、食卓はむしろわざと黄色い照明にしてるくらいだが、HIDの方がずっと見易いや
昔は色温度は低い方が捉えやすいって先入観あったけど、黄色フォグを実際やったらNG。白フォグの方がはるかに安全だった

ライトとか車にとってとても大切な部分だから、自分に合うものをちゃんと選ばなきゃね。もち光軸調整も

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:07:44.85 ID:1b/rRqSP0

以前はHIDの恩恵を受けてたけど最近夜でもサングラスなんでよくわからなくなった・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:49:05.49 ID:i/FFE2yA0

ハロゲン→LED→ハロゲン

HID通ってなす！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:29:17.21 ID:pu26FJth0

明るいのは良いが眩しいのは勘弁

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:56:49.32 ID:RHDaVkij0

去年買った140系で初めてHIDを体験した感想
確かに明るいが、暗い箇所との差が有りすぎて
いきなり暗い所から人が出てくるように感じた

坂の途中の交差点で対向車から合図された

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:01:21.42 ID:OOUQrt3BP

マルチリフレクター式HIDが好き

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:45:47.29 ID:0CjleAtm0

カローラフィールダー
ライバルのウィングロードや２Ｌのアクセラと比べても間違いなく加速性能で
上回っているのは何故なのだろうか。フィールダーのボディがライバルに比べて
軽量であることもあるだろうが、それでもアクセラなんて鳴り物入りの
スカイアクティブエンジンであるのに対して、フィールダーはキャリーオーバーの
旧型エンジンなのに、体感的な動力性能では明らかに上回っており、しかも燃費
（ＪＣ０８）だってアクセラ２０Ｓの１６．２ｋｍ/Ｌに対してフィールダー１８Ｓは
１５．６ｋｍ/Ｌと大して変わらない。
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp5/Fielder18S.htm

「これって、セダンとは全然別物のクルマじゃないの」――。
新型「カローラフィールダー」のステアリングを握ってすぐにそう感じた。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026923.html

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:11:10.32 ID:7AFaTOot0

>>958
185のアルミMOPにするとダンパーとスプリングが専用になるって
知ってたら付けたのになー。ウチの営業そんなこと何も言わなかった(´・ω・`)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:35:49.06 ID:1DAWw5w50

将来スプリングを換えたり車高調にする楽しみが増えたと前向きにいこうぜ
社外アルミも一気に雰囲気も変えられるから、あれこれ考えるのも楽しいし

にしても>>958の下の様に、どうしても1.5の中で選択したい人って多いんだね
走りも求めるなら素直に1.8にした方がいい気がする。思わぬオマケもついてきて納車後損に感じることはないと思うけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:47:15.58 ID:mpdefVQqO

>>959
意味が違う勘違いすんな！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:35:21.00 ID:ESFLFpDR0

>>958
1.8のエンジンは古くないじゃん。1.5は古いけど･･･。

>>959
本当かいな？
1.8と1.5の違いを勘違いしてるような気がする。
1.8はさりげなく少しローダウンされてるよね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:57:47.50 ID:1DAWw5w50

140系だと確か1.8は1.5と同じ足回りだったような？エアロツアラーは変更されてた
160系のフィールダーがスポーツ意識高いなら、足回りがグレードで仕様変更されてても不思議じゃないのかも

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:13:42.55 ID:OOUQrt3BP

Sのは展示車の運転席に座った親父がおいおいレビンかと言ってたのが印象的
確かに包まれ感あった

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:17:17.43 ID:ESFLFpDR0

>>964
Sというか、Sのエアロツアラーが展示してあることが多くて、
スポーツシートだったから、包まれ感があったよね。

>>963
140系は普通のグレードは、タイヤが大きすぎて、やや腰高に見えるから、
エアロツアラーがちょうどいいくらいだったよね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:33:04.33 ID:cvBJquQe0

>>961-962

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026923.html?pg=2

>試乗会場に来ていたトヨタのエンジニアに質問すると、
>実は足まわりに2種類のセッティングがあることがわかった。
>フィールダーには1.8リッターと1.5リッターのモデルがある。
>このうち1.8リッターはスポーツグレードの位置付けで、
>標準で185/60R15のシューズを履く。
>
>1.5リッターの標準は175/65R15だが、メーカーオプションの
>アルミホイールとセットで185/60R15を履かせることができる
>（1.5Xを除く）。
>
>そして、185/60R15の装着車の足まわりには専用のダンパーや
>スプリングがおごられ、ステアリングのギア比もクイックに
>設定されているのだという。

これは 1.5 でも MOP の 185/60R15 にしたらそうなるって
ことではないの…？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:43:56.44 ID:ESFLFpDR0

>>966
この評論屋さんは、そういう風に理解したようだけど、
1.8Sと1.5Gって、全高や最低地上高が違うから、
本当にメーカーオプションのアルミホイールで変わるならカタログにも書くべき。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:17:52.53 ID:WyjKOtvcP

タイ産が欲しい
宮城産はいらない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:37:50.15 ID:PaOl3wc30

祖国のヒュンダイがお似合いですよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:28:27.70 ID:/qLjITeK0

>>967
もしそれが本当なら、確かにカタログとかに書くべきだよね。
でもサスが違うとしても、何が要件になってるのかがよくわからないな。
本当に185/60R15をMOPにしたらスポーツサス？になるのだろうか？
試乗車から推測して、実はエアロツアラーがスポーツサスになると
考えることもできそうだし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:32:46.22 ID:+/OuX7NF0

アイストが全グレード標準じゃなくて良かった。
アイストはホント糞だからな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:34:12.73 ID:ZMwwhyJH0

>>971
是非、乗ってみた感想を。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:07:27.79 ID:GVSChLHxi

雑誌にカローラのスマートストップはマツダのi-STOPより出来が悪く、スタートに若干タイムラグがあるって

アイストユーザーの方、本当ですか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:09:58.19 ID:HJaKBg1u0

タイムラグは約０．４秒ってカタログに書いてあるね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:35:12.33 ID:TDEB9W7/0

ブレーキを離して急激にアクセルを踏むとちょっとショックが大きい感じがする
アイストで停車状態の時、ブレーキを再度踏むとエンジンがかかるから
ちょい早めにエンジンをかけると違和感がないよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:10:53.28 ID:ntSBkeOo0

>>975
俺アイスト付けなかったけど、良く信号待ちの停車中とかに
ブレーキ踏んだまま姿勢を正したりするから、ブレーキ踏み増しで
エンジン始動することになるんで付けなくて良かった…。

そんなのかなり挙動不審だよね後続車からみたら。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:35:21.88 ID:TDEB9W7/0

Ｎにしておけばブレーキ踏み増しでも再始動しないよ
ようは使いこなせるか否かだと思うよ
燃費は確実に良くなるし（２くらい良くなってる感じ）
後日、もっと走ったらレポートするね
それから後続車から見てアイスト状態はわからないと思うんだが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:42:55.47 ID:ToDuMoUY0

Mazda Axela Sport 20S SKYACTIV
フルスロットルを踏んでみたが、エンジンはガーっと下品に唸るし、インパネを伝わって
振動も感じるし、その割りには加速は大した事は無く、
１．５Ｌ級ならともかく本当に２Ｌなのかと疑いたくなる程だった。
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp5/Axela20S-main-2.htm

ニッサン　ウイングロード　１８ＲＸ
４０００ｒｐｍ過ぎからの振動と騒音が酷くて、事実上は使い物にはならなかった。
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp1/Wingroad-main.htm

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:47:08.28 ID:SXt2O4me0

>ＭＴとしてレッドゾーンまで引っ張ろうと思ったら、４０００ｒｐｍ過ぎからの振動と
>騒音が酷くて、事実上は使い物にはならなかった。

そういう使い方する車なのかねえｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:34:18.32 ID:sTaeai3ei

ワザと貼ってるんだろうけど、こんな偏屈試乗基地外の感想とか
何の役にも立たないから。

【春日部】B_Otakuの試乗記について語ろう7【無職】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328110716

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:38:26.14 ID:n8rVLruT0

>>978のは趣味の個人サイトみたいだし、そんな意見もあるってくらいでいいとは思うけど
自動車雑誌のライターにでもなったつもりなのか非常にキモいサイトではあるｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:39:06.03 ID:rU6j4ukr0

>次の交差点の信号待ちからの発進ではフルスロットルを踏んでみたが、エンジンはガーっと
>下品に唸るし、インパネを伝わって振動も感じるし、その割りには加速は大した事は無く、
>１．５Ｌ級ならともかく本当に２Ｌなのかと疑いたくなる程だった。

街中でフルスロットルとかやめろよ
まじでバカなんだな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:01:26.99 ID:qSBPBxuL0

ところで社外アルミ履かせようとおもうんだが
クロススピードプレミアム12
http://www.hotstuff-cp.co.jp/products/productspec.php?product=10088
これどうだろう。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:04:01.74 ID:R11qTyqvO

勝手に履け

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:38:34.17 ID:mOPjt5Pp0

5穴に換装してるんですか？
120系はセリカのを流用できて5穴ホイールが使えるんですよね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:10:36.07 ID:qSBPBxuL0

>>985
四穴もあるよ。タイヤ館でやたら勧められたのでこれにしようかと。
ネットで買ったやつも寺で取り付けてくれるようだ。
ちなみに工賃は4200円だと。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:12:13.78 ID:TDEB9W7/0

好きな奴を履いてくれくれ
それが一番だ

５穴？
１５インチは４穴が用意されてるよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:16:12.38 ID:TDEB9W7/0

爺も寺で4200円で取り付けてもらったよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:29:05.68 ID:qSBPBxuL0

>>987
いや～、おまいらに背中を押してもらいたくてねえ。
>>988
お。爺ジもかい。

鉄チン15インチ5jから、15インチ5.5jもしくは6jあたりにはめ換えると
乗り心地はどうかわるかな？適用リム範囲ではあると思うんだがね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:55:46.04 ID:vXsdqgIY0

>>989
インチアップしなきゃ変わんねーよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:15:01.95 ID:TDEB9W7/0

爺は15インチ5.5Ｊだけど　たぶん何も変わらない
16インチにしたかったがタイヤがもったいない、燃費悪化？なので15インチにした。
スタイルを気にするならば16インチがおすすめかなあ。通販安いし。
以下アイスト報告
・エンジンが温まらなくてもアイストする
・エアコンＯＮで停止すると送風に切り替わる
・室内が暑いとアイストしない（エアコンがあまり効いていない状態）
・「送風じゃ暑くね」と思う頃、エンジンがかかりエアコンも生き返る
・渋滞で一度アイストした後トロトロと動くとアイストしなくなる
お利口なのかおバカなのかよく解らないアイスト。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:21:09.62 ID:SH6CZd9l0

道具はあくまで道具。人間が使いこなすか否かだけ
まぁ欠陥品では話が違うけど

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:32:17.98 ID:TDEB9W7/0

>>992
爺もそう思うよ。
人間が作ったものだからね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:40:51.41 ID:R11qTyqvO

爺爺うるせえよ爺さん
スタイル気にするなら16インチなんか奨めるなよ
17か18インチだろ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:52:25.68 ID:EaS7B/ah0

大径ホイールのすき間から向こう側が見えると大八車に見えるんじゃよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:58:33.40 ID:TDEB9W7/0

カローラだぜ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:02:23.60 ID:ibItbiOt0

坂道発進でのアイストってどうなの？
不安な動きはないの？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:03:50.75 ID:xOINxrkV0

【TOYOTA】カローラフィールダーPart57【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343390550/

立てたよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:05:29.98 ID:ZMwwhyJH0

>>995
もうひとつよさが分からんな。マンションに帰ってくると
必死でクリーナーかけて掃除してる人いるけど、
若干迷惑だし見ていて痛いｗ

>>998
乙！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:06:07.42 ID:RgYXAuhB0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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