【NISSAN】日産GT-R part169【CBA・DBA-R35】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/06/22(金) 01:45:45.08 ID:jo5zrtzP0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 05:30:02.90 ID:+mC3/3N40
・GT−Rってどんな車? 日産の水野という自称天才エンジニアの車作りの金メダリストでアスペのおじさんが作ったスポーツカーです 自称日本を代表する日本初のスーパーカーとのことです ・GT−Rって何がすごいの? ニュルというほとんどキモヲタしか知らないような外国のサーキットで少しだけ他の車よりタイムが速いことみたいです でもそんなことは公道や普段の運転やドライブには無関係で無意味だし、スポーツカーにはもっと他に重要なことがあるはずです その点ポルシェは交差点で右折するだけでも楽しめるように作られています ・GT−Rってどんな人が乗ってるの? 主にアスペでぼっちでメガネで臭いキモヲタと呼ばれる自称人生の勝ち組の怪しいおじさんがいつも一人かたまに似たような二人組みで乗っています 子供の頃に何かトラウマでもあったのでしょうか ・GT−Rって他のスポーツカーより足がものすごくガチガチに硬くて乗り心地悪くない? キモヲタはガチガチで無駄に跳ねる厨臭いいかにもスポーツカーな足が大好物 シビックタイプRもメガネのアスペやキモヲタみたいなおっさんばかりだしキモヲタとGT−Rは相性抜群なのです
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 05:30:34.10 ID:+mC3/3N40
・GT−Rって壊れないの? レースではほぼ毎回壊れてます。市販車でもミッショントラブルやブレーキ固着などが頻発し、ディーラーでは保障問題などで詐欺みたいな売り方が横行していました 今年のニュル24時間レースでは2台中1台が壊れてリタイヤ、もう1台にもトラブルが発生して完走したものの格下クラスのインプよりも遅いという結果でした 販売開始から4年以上経っているのにも関わらず壊れまくってますが、日産はいつまでβ版を客に販売し続けるつもりなのでしょうか ・GT−Rって楽しいの? V6エンジンということでどうしてもショボくていまいちワクワク感や走らせる楽しみが無くただの退屈な普通の機械となっています 仮に今より100万くらい高くなって少しサーキットのタイムが遅くなったとしてもエンジンはV8にするべきでした 開発者の水野は動画ではよくお客さまがどうこう言っている割には車の楽しさや消費者の満足や気持ちをよく理解しておらず、 表面的な数字だけを追求したにすぎないアスペのオナニー車でしかありません
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 05:32:06.98 ID:rM7vbml80
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 05:32:47.24 ID:rM7vbml80
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 07:21:49.50 ID:iYSbXGM40
はっきりいって俺のbBの方がかっこいい こんなだっせー車買う奴はアホ(笑)
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 07:31:26.90 ID:OXzCdvwl0
08乗りだけど、GT570キット取り付けた人いますか?
前スレ >996 ボディーカラー問わず、グレー内装にした人います? 大体黒くて暑苦しい内装だから、案外いいかもと思ってるんだけど。 自分も気に入らないのは内装色。 Z32に有った目に優しい? 濃紺が有ればよかったのに… 自分黒だが、フロアも熱くなるので グレー良いかもね。
おいらは青xグレー フロアマットもグレー
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 13:15:31.47 ID:C6EN0z+90
996です。実は僕、青×グレーで発注しました! あんまり見かけない組み合わせなので、>>10の方がいてほっとしました。 明々後日納車です! フロアマットはうすーいブルーで安いのを作りました。
>>4 コピペ厨は感心しないが最後の2行は同意。
あと、デザインなんとかしてほしかった。
SGT車両見ると案外カッコイイと思うのだが、どこかのコースで35がペースカーになってて
市販35が隊列の先頭走ってるの見ると・・・絶望的になるw
4駆だしリアやトランクスペースもあるからレスキューカーにすべきと思うよ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 17:17:55.58 ID:tbaYbuEg0
中古買ったぜ。08仕様、総額620万也。 走行11000キロ、ダークメタルグレーで程度がいい。 さあ弄るぞ!
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 17:41:11.21 ID:C6EN0z+90
↑おめでと〜! 中古で620マンって事は、中古車屋が100マンは乗せてるとしても、買い取りは500マン近いんじゃない? 8年式でソレだったら、やっぱりGTRってリセールバリューも高いね。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 18:43:10.67 ID:OXzCdvwl0
>>14 いい値段するね。
08モデルはちょっとリセールバリューはいいかな。
おそらくプレミアムEDで程度が良かったんだろう。
35は中古は下がるって言われてたけど、ほとんど
値下がりしないね。むしろ上がってるような…。
まあタマ数少ないからな。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 19:16:56.05 ID:OXzCdvwl0
>>14 弄るのね。俺もHKSのGT570か600かで検討中。
GT570とか600って何百万もするのかと思っていたら、 わりとお手頃価格なんだね。といっても高いけど。
この事件はまじで許せない。 精液の入ったジュースを被害者に飲ませたり、革靴で顔が腫れ上がって判別つかないほど暴行加えたり、 熱湯シャワーを浴びせたり・・・日産社員の犯人は気違い以外の何者でもない。 日産の対応が糞で起こった事件 そんな事件に大きく関わった栃木工場で作られたGTR 平気で乗る人々 チキガイ
日産栃木リンチ殺人事件の話になると即社員登場するな あ、元々社員だらけのスレかww マジで糞社員ども死ねばいいのに ちなみに三菱関係の会社は、タイヤくらって死んだ人の命日になると 上司が反省の言葉を述べて社員一同黙祷するらしいよ それに対して日産社内はではどおなんですかね
ほんの一部のシーン 「5秒がまんしろ、がまんできたらそれで終わるからな」じっと耐える正和の頭の上から熱湯シャワーをCは浴びせる 「イチ、ニイ、サン」 笑いながら号令をかけるのだが、一秒をカウントする間隔は異常に長い 「熱い、熱い、もう勘弁してください」 悲痛な叫び声が浴室内にこだました。約15分ほど熱湯を浴びせられた その後、ふたたび熱湯シャワーが約10分間にわたって繰り返された さらに、風呂場のドアをようやく開けて這いだした正和を捕まえては、顔面を5、6発もこぶしで殴り 睾丸を立て続けに2、3回蹴りあげた。そして、その場にうずくまる正和の身体を 今度は約50センチの木製靴べらで、力いっぱい叩くのだった 頭を叩かれないように、両手で防御した正和の手をBは集中的に叩き、正和がうめき泣き叫び こらえきれずに手を放すと、今度は顔面といわず頭といわず狂ったように殴りつけた 結局、正和には睾丸、背中、腰骨に100回以上の殴打が加えられた
日産栃木リンチ殺害事件 ほんのワンシーン 村上が命令した。「俺の精子が飲めないのかよ……」 リンチはこの瞬間に一線を超えた。熱湯シャワーを浴びせられ続けた正和の体から湯気が立ち上がり、 体力的限界のなかでそれが何かを悟り、一瞬、嫌な顔をして拒否したが、 考えるまもなく村上の言葉に屈服せざるを得なかった
ほんのワンシーン おまえたちもオナニーしろ。あと3分でだせなかったら、須藤にフェラチオさせる」 AはB、D、正和の三人にそう命じた だが、結局射精できなかったDは、正和にフェラチオさせることになる 一方、Bはコップの中で射精を終え、その中に小便を満たした 「一気に飲め」黄色まじりの白く濁った液体を正和に突きつけた 正和は顔を引きつらせ、吐き気をもよおしている だが再度、Bに命令されると、ほんとうに気持ちの悪そうな顔をしながら数回に分けて飲み下した
・加害者に拉致監禁され出社が不可能であった最中に 「会社施設およびその敷地内において、窃盗、暴行、脅迫、その他これに類する行為をしたとき(従業員就業規則第85条第6項)」 という理由で、退職金不支給の諭旨退職処分を受けている。 ・事件に巻き込まれていると分かっているからこそ、日産は見殺し、クビにした。 ・日産の人から『警察の人に渡してください』と言われてもらった書類があるんです。そのときは、言われるまま中身も読まずに警察に出してしまったのですが、 あとで見てびっくりしました。まるでウチの正和(被害者)が、梅沢(加害者)らと遊び歩いているようなことが書いてあったんですよ」 当時の判断は妥当だったと貫き通す。謝罪なし。 そしてGT−Rキモオタは個人がやったことで会社は関係ないと言う。 もはや日産とそのファンはクズ以外何者でもないな 悪質度で言ったら三菱のリコール隠しなん比べ物にならない これほど悪質な企業あるのか?? あるなら言ってみろ
>>14 おめでとうー。がんがん走りましょう♪
今週末は晴れだしドライブ日和だ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 20:39:56.24 ID:OXzCdvwl0
11モデルブラックEDのシフトノブに変えたいな。 いくらぐらいするのかな?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 20:50:54.16 ID:OXzCdvwl0
できるんじゃないのかな、自分でかえると怒るだろうし。 いまヤフオクみたら新品が3万強で出回ってた。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 20:57:54.46 ID:OXzCdvwl0
内装剥がしや同等の何か隙間に差入れるものがあれは数十秒で交換できるものなんだがなw
定価15,960 円 ってなってるぞ。 ってか、元々はブラックエディションでも黒かったのかw ほんと、最初の方に買った奴はインテリアの質感悲惨だな。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 21:23:15.95 ID:OXzCdvwl0
>>34 タイヤもかえるな、オイルも勝手にかえるなっていうNHPCが、
ある日シフトノブが変わってるのを見たら発狂するのかな、と普通に思った(笑)
>>36 んな訳ないじゃん。ボタン一つとっても前期型と後期型じゃ別物。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 22:23:45.70 ID:3noe4jC70
リンチ殺人事件を日産がもみ消したのは許せんな。日産は潰れるべきだ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 22:26:40.29 ID:C6EN0z+90
>>38 そうなんだー!
最良の〇〇は最新の、、、ってヤツですね。
納車がますます楽しみになりました!
荒らし対策には、使いやすい2ちゃん専用ブラウザ「Jane Style」がオススメ。
荒らしが出現した瞬間にIDをNGに放り込んだら一括して見えなくなるぞ。
特に「ツール」→「設定」→「あぼーん」から「透明」に設定すると完全に見えない。
荒らしは無視が一番キライ。荒らしにかまう奴も荒らしなので一緒にNG登録しましょう。
http://janesoft.net/janestyle/ レス番クリック →NG Itemに追加 →IDや特定文字を選択 →登録 →ブラウザ再起動
マフラーをフルチタンのやつに変えようと思うのですが、HKS・TRUST・APEXなど既に使用されてる方いますか?
>>38 前期とボタンは同じだよ。
パネルのカーボン化とダイヤルとステッチは変わったけど。
しかし、280馬力規制が廃止されてから日本から魅力的なスポーツカーは生まれなくなってしまった。
中でも酷いのはGT-R。ブサイクで鈍重なただサーキットタイムが速いだけの車。
ただ速いだけが取り柄なのに、低くスタイリッシュでなおかつFRのコルベットにニュルで
タイムを抜かれてしまうと言う救いようが無い車である。
こんな自己満足の塊みたいな車ばかりを作っておいて「日本で2ドアは売れない」なんて
定説を振りまいているのだから国内メーカーは本当に救えない。
ところがNSXの目標はなんとこのどーしょもないGT-Rだというのだ。
http://ameblo.jp/44100x16bit-arts/entry-11142104321.html
ちなみにZR1のニュルアタックカーは完全な市販状態の仕様でセッティングを
変えればもっと速く走れたが、ニュル向けの車を作るつもりはなかったので
一回のタイムアタックで目安が出た時点でニュルから撤退してる。
フェラーリも599XXのようなコンペティション使用以外は
メーカーが本腰入れてセッティングを練ってやってる車両はなく
エンツォに関しても個人所有の車をオーナーの希望で
走らせて見ただけで一発のタイムの目安が出たらそれ以降はやってない。
GT-Rがニュルに何年も張り付いてやっとスズメの涙ほどの
タイムを縮めてる事実を考えれば
ニュル以外のサーキットでの冴えない順位や、フェランボに公道や
レースで負けてることも納得できる。
要するにフェランボもコルベットもニュルのワンラップなんか
本気でやってないんだよw
幾ら低知能でもそれくらいのこといい加減に気づけwww
Lingenfelter Corvette ZR1 World Record 9.81 @ 145.74 MIR 12/7/0
http://www.youtube.com/watch?v=LzOf-ckQaTs 750psで 9.81だって!GT-Rなら1000ps台でやっと手が届くタイムなのに速いなぁZR1はw
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 07:05:36.25 ID:U9LJ6M2F0
07乗り。 今のモデルはUSB接続があっていいよな。 内装、モデファイしようかな。 なかなか乗る機会が少なくて、まだ1万キロちょっと。 明日は久しぶりに富士山周辺ドライブ行ってくる予定。
キモヲタ街道まっしぐらのモテないブサキモに限って 「女ウケなんか関係ない」とかキモイことほざいてるが 異性の目を気にしないなんてキモ以外にいないからなぁw
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 08:13:26.88 ID:XOmkloXE0
買えない奴が何言っても無駄。 説得力なし。 ここで粘着してる暇があったら金稼げ。
>>49 「USB シガーソケット」で検索すると、でてくるよ。
1,000円以下だよ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 08:30:01.92 ID:XOmkloXE0
USBだが、ナビと連動してるUSBっじゃなくて? USBだけなら量販店でたくさん売ってるけど、それとは違うと思う。
>>48 GT-Rもプライベーターとゲーム会社の社長でクラス優勝してるけどな
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 09:32:21.07 ID:cwazdnjv0
GTRは弱点改良の速度が海外勢の比じゃないな こんな短期間に改良できるメーカーは他には無いな 今じゃこれといったトラブルもない、水野さんはこれをあと5年やれたら 自動車業界のドンになれる、ロータス初代は死んだ、フェラーリも死んだ 本田も死んでる、世界トップを10年張れたら、神だな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 10:46:56.92 ID:Z/Dca/2sO
俺もいまの35Rの方向性は違うと思うし、正直買いたいとも思わない34R海苔だが、
>>51 みたいな粘着ぶりにはキモさしか感じない。
説得力が失せる。
ふと思ったのだが、粘着ちゃんも35をとりまくエコシステムの一部なのかなと(笑) 嫌いだ嫌いだと四六時中いっているのだから、もはや好きも同然。 GT-Rけなすのが生き甲斐。大人はだまって透明あぼーん。V2Cも使い勝手いいよ。
ニスモ時代、フォーミュラのカスタマに関わっていた事も大きいと思う。 あの時代の市販シャーシは、毎年新型が投入される 今思えば異常な時代だった。(2年でフルモデル、間にマイチェン) Gr.Cでは、962Cカスタマ向けに、AGが開発を続行。 そういう思想が 繁栄されている稀な車と言える。 アップデートkitを市販車で!なんて聞いた事がない。
× アップデートkitを市販車で! ○ アップデートkitをナンバー付のロードカーで!
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 13:06:39.13 ID:+6Saf46r0
あと7カ月でチューニング解禁するぞ。 とりあえず250万ほどかける予定。 4年ちょっと42000キロ、サーキットも走りに行ったが、 この車は頑丈だよ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 14:24:10.31 ID:XOmkloXE0
フェニックスパワーのECUチューン凄いみたいだね。 ECUチューンのみで580馬力だろ。 値段も30万かからないみたいだし。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 15:04:10.16 ID:T3bkZQAwO
さっきこども110番のデカいステッカーをドアに貼ったGT‐Rを発見w(゚o゚)w その度量の深さに脱帽した。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 16:33:42.53 ID:lRDZOZWx0
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/24(日) 07:20:43.82 ID:xdXHNBJz0
07乗りだけど、走行距離がまだ5200キロぐらいだ。 もう車庫の肥やしになっています。 忙しいからあまり乗れないし、家族がいるから、 移動手段はミニバンなもんで。 今日、走りに行ってこようか。
鬼塚ちひろがTwitterを始める 狂気に満ちすぎてて怖い
CHIHIROID1980
@CHIHIROID1980 6分
鬼束ちひろ。歌手です。女です。イニシャルが一酸化炭素です。
最新情報はこっちみたい @onitsukachihiro 。
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 14分
今夜は寿司いぃぃぃぃいぃぃ!! いぃぃ!えぇぇぇぇええええ!!!
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 21分
異常ありぃぃぃい!!!! イィィぃエェェェェエ!!!!!!
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 22分
ガンガン、ガンガン眼科!!! オイィィ!!!!!!
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 25分
もう、ガンガン眼科!!!
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 32分
眼科ガンガン!! 行って来るぜ、オイ!!!
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 3時間
いえー!!!ツィートスタートー!!
CHIHIROID1980 ?@CHIHIROID1980 3時間
MONSTERうまし。
https://twitter.com/#!/CHIHIROID1980 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340346514/
27 自分:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2012/06/23(土) 16:08:06.75 ID:evdGG9bH0 その謝罪文が出た後の、本人の反応↓ >@CHIHIROID1980 いえぇぇぇぇぇえ!!! 大人気ない謝罪文!!!!!! いえぇぇぇぇぇぇぇぇぇえ!!!! で、現在はアカウントが鍵つきになっちゃった。 事務所が「こりゃあかん」と凍結したんだろうね
>>67 バッテリーがやばいかもですよ。気をつけてくださいね。
トークイベント、行って来ました。 特別新しい情報無いけど、タイムアタックの結果はここ2年ぐらい公表しないようにしてるって(あれ??) 某バカ雑誌の14年のマイチェンで大幅なエクステリア変更があるみたいに書いてあるが、 中古価格維持のため、絶対にそんな事はしない、だと。14年モデル待ってる人は待つだけ無駄。 後は、欧米の販売台数。とくにヨーロッパは具体的な台数が出てました。 ヨーロッパ全体で1000台以上。うち、イギリスとドイツで8割にあたる800台を販売してるとのこと。 イギリス、ドイツともにパフォーマンスセンターは11店ずつの計22店舗で800台なんで、 日本の148店舗で500台程度に比べると効率いいですなw アメリカも好景気で引きが強く、4ヶ月待ち。割当台数を増やすよう要請が来てるが、栃木工場は今も フル生産の為、アメリカ以外も納期が長めに推移してるらしい。 あとは、いつもの他メーカー、ダンロップ以外のタイヤメーカー、ベストカーなどのマスゴミをけなす水野節でしたw
>>72 今年はアップグレードキット何かないのかな。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/24(日) 20:05:30.97 ID:xdXHNBJz0
大きな変更はなしってことだね。 まあオーナーは毎年、凄い変わってたら嫌になるだろうしな。w 販売台数は1年での台数だよね?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/24(日) 20:06:42.66 ID:xdXHNBJz0
>>71 バッテリーは大丈夫でした。w
定期的にエンジンはかけているので。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/24(日) 20:13:12.18 ID:xdXHNBJz0
日本の販売台数は 2007年 807台 2008年 4871台 2009年 531台 2010年 298台 2011年 479台 2009年以降は少ないね。 09モデルから中古のタマ数が極端に少なくなるもんね。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/24(日) 20:31:23.96 ID:9vZdEZNe0
そりゃアンタ欲しい人に行き渡ったらオシマイ 誰でも買えるクルマじゃないし
>>73 特に話しは無かったですね。
ただ、ニュル耐で使用した新しいパーツは必ず市販車に反映するからということなので、
いずれキットで出てもおかしくないかも?
>>74 あくまで、”見た目”は大きな変更はしない、と。
その他はこの先も開発を続けるとしか。
そういや、ニュル耐の話しもしてたなw
御存知の通り、クラブトラックエディションに安全装備と新しい市販予定パーツを組み込んだ状態だけど、
レギュレーション的にはさらに太いタイヤとダウンフォースを増やせるエアロを組み込めるが、組み込んでいない。
この状態で、ストレートエンドで約305km/h。これは他の車が280km/h代の中かなり速かったと。
逆に、上記タイヤとエアロの為にコーナーが10km/h程度遅いと。
これで10位以内を狙っていたらしいが、設計上不具合が出るはずのない150円のパーツに不具合が出て
ミッション交換で脱落とw
>>75 そか。突然、旅先でとまるとほんとにびびるから。
お気をつけて。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 06:08:39.49 ID:x13BYFfN0
ニュルのラップタイム計測結果を公表しないのは結構なんだが、 スポーツカーというのはそのブランドを育てる為に色々な看板が必要なのも事実だと思う それが市販車とかけ離れたレースだろうが、速さはそこそこでも人をひきつけるデザインや エンジンだろうが、何かがあるから、新しい顧客を常に生み出していく 1ラップだろうが、R35GT-Rは年間に何千台かつくるクルマの標準車が、常に最新のスポーツカーの 少量限定のグレードと競うくらいの速さを発揮できるというところが、支持されていたというのはあると思う 2011、2012モデルのタイム公表をしないのは、路面ウェットだった、開発パーツ(タイヤ)が間に合わなかった ということくらい雑誌見りゃわかるし、今回、公式計測は春にやると言ってたのに事故って計測中止したので あろうことも、情報早い今は、皆わかっているし知っている 「公表しないようにしてる」ではなく、「条件があわず、計測できなかった」となんで言えないのだろう? お客さまの為、お客さまが期待している事にこたえるっていつも言ってたじゃない 結果、7分22秒くらいでテスト打ち切りになっていたとしても、今年の進化はここまでです、でいいのに 正直に行かないと、またアンチ水野を増やすだけになると思うんだけどなぁ
ですね。 ニュルのラップタイムを売りにした車なのに。 もうタイムが出ないから公表しませんってちょっとね。 気持ちは分からないでもないけど。
まぁ7分38秒の時に自動車媒体が騒ぎすぎて、それに乗ったのがいけないんだけどね ニュルで作って、進化の目安ってくらいのつもりだったんだろうが でもそれなら、毎年標準車を計測してそれを公表することを水野氏自身が 口にしてしまったのがその後の良くない流れを作った R35は7分38秒 マイナーチェンジで7分22秒 で後は雑誌とか媒体に任せとけばよかった 固体の誤差とかNHPCみたいにきっちり整備しないと、出せないタイムより (ポルシェのクレームみたいに) 工程誤差を考えれば、あまりコンマ単位でタイムを縮める意味がないんだよね タイム以外の部分を磨くことに力を入れればよかった いいクルマであることは、オーナーはわかっているのだから、他の人にアピールする力を そこに費やすべきだったのかもしれない
その辺にも触れてて、例の愛ちゃんのノートパソコンを指差しながら すべてのタイムはここに入ってる。(一発出しはうまくいかなかったとしても、 開発過程で出た中でいいタイムもあるのでしょう) でも、公表するつもりは無いと。なぜなら、開発の最終確認の為にタイムアタックを してるのに、他のメーカーが限定のスペシャルモデルで出したタイムで比較する ようになったので、それならもう一切公表しないようにしようと。
確かに「重いから速い」とか、やや悪意のある自動車媒体の表現で
誤解を招いた部分は大きいしね
それならなおさら、
>>80 言ってるみたいに、講演会をネット上に公開して、
自分の耳で聞いてみたいものだ
水野氏の独特の話し方で、逆効果になる可能性もゼロではないけどさ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 09:11:21.80 ID:sJBnibvn0
2007年モデル乗り。2011モデルに乗ってきた。 乗り心地の良さが羨ましい。エンジンパワーが上がったのも体感できるけど、 そこまではパワー差はないような…。まあ街乗りレベルだし、 俺のスポリセしてるからな。 あとシートも良くなってるね。しかし費用対効果を考えると、 乗り換えるほどではないかな…。 金が湯水のごとくあるならいいけどさ。w
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 10:59:48.99 ID:t+ahaq3c0
癖はあっても(いい意味個性的)、水野氏が文句言われる理由はまったくないと思うぞ。 ニュル24で9分くらいのラップ刻んでるんだから7分10秒台は間違いない。 量産車ベースで戦ってるんだから称えるべきである。 水野氏は間違いなく自動車界の歴史に名を残す人だよ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 12:02:57.32 ID:dqWMqtJk0
>>86 11年仕様になってから、ブースト圧も
0.75から0.95にアップされてる。
あと触媒や配管を変更。
日産純正ブーストアップ仕様って感じか。
確かに乗換えるほどではないかもしれないが、
ローンチ保証はいいね。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 12:11:05.19 ID:v0GRYpQy0
いらんのよね ブースト圧とかパワーアップはターボ車にとって簡単に出来るし それより、レーダークルーズ設定すれば
>>86 >乗り心地の良さが
高剛性の車体なのだが、運転している人間に優しい 振動。
そんな感じのサスなんだよな〜。
パワーは、へたレな俺はには これ以上イランw
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 18:12:18.78 ID:qPHNZTVqO
13モデルは580馬力かなぁ
これ以上パワーアップするならもう少しハイギアードにしても いいんじゃないの?0-100加速はもう十分だからさ。
聞いてもいいかな? ローンチスタート試した方います?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 18:27:02.00 ID:qPHNZTVqO
パワーアップが購買力アップ LFA→F458→GTR (580馬力) 妄想したい
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 18:56:10.50 ID:sJBnibvn0
基本的なシャシー性能は07モデルから変わらないよね。 各部を煮詰めてる感じなんだろうけど。
>>93 アルヨ。速いけど何度もやりたいとは思わんな・・・
遅くてもMTでねじ伏せるように走らせたほうが楽しい
>>88 MY11はブースト圧0.95なのか、ふむふむ。
2007のスポリセは0.9なので、520馬力弱くらいなのかな。。
>>96 ありがとう
駆動系に不安感じる位なんかな?
いずれr35手に入れるつもりなんで
聞けて良かった
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 19:50:29.91 ID:qPHNZTVqO
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 20:00:15.51 ID:v0GRYpQy0
加圧するより燃料に添加剤いれて エアクリと触媒交換したほうがエンジンに良さそう 燃費もあがるだろうな 軽量化もいいね
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 20:09:30.80 ID:b12W0N0L0
中古相場だけど、07年式でも込み550万ぐらいするんだな。 全然下がらんな。 07モデルを買って、新車保証もなくなるし、 ブーストアップすればかなりいい感じになりそうだね。
2007なんだけど、マットのカーボンっぽいところだけ、 穴あいた人いる? うちはもうぼろぼろでどうしようかと。
>>103 それ有名な話だよ。
俺も同じ状態だけど、気にしないことにしてる。
今は対策品になってるらしいけど、「交換しろ!!」は無理かと。
>>104 有名な話なんだ、そか。俺も気にしないけど、なんかむかつくの。
ちゃんとテストしたのかとか、メーカーとしての姿勢が気になる。
>>101 近くにいいチューニングショップがあれば金はかかるけどミッション等の弱い部分の強化もできるし、ディーラーより安く消耗品の交換や車検も受けれるから07・08モデルならメーカー保証を無くして、チューニングに走るのも全然ありだと思いますよ。
実際、自分は今年の頭に07モデルのリミッターカット車をチューニング目的で買いました。
後、GT-R専門の中古車屋なら大体ある程度のトラブルは対応してくれますしね
>>103 自分も購入時1万`の時は問題なかったですが、2万`目前で穴があきました。
社外でも、kansaiサービスやKARO等様々なメーカーから純正よりも安くフロアマットが出てるので探してみるといいですよ
マットと言えば、リアトランクのマットは 純正で無いけど、意図があるのかな? 熱の問題とか。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 01:07:17.40 ID:Ieb7L0jk0
バイクってもてない童貞キモヲタの乗り物だよ 高校のセンパイも卒業と同時にバイク捨ててクルマに乗り換えたもんね 「クルマん中で女と音楽かけてイチャついたり最高だぜクルマは お前単車なんてガキの玩具転がしてんなよ。女にもバカにされんぞw」 と言われて僕も普通免許取ったなぁ
>>107 防熱に非常に重要な役割を果たしてるから重要部品で五年保証に指定されてる筈だ。
セキュリティーや社外オーディオ付けたい等で加工するとECUとかそれに関連する保証がうち切られる可能性高い。
>>109 原付や中型ならともかく、大型持ってて四輪もってない人は少ないと思う
大型バイク乗ってる人は大抵四輪も運転してるし、車もバイクもどっちも好きって人が多いと思うが
バイクの加速力は凄いね。俺が乗ってるのはスポーツバイクでもないCB1300SFという平凡なバイクだけど
それでも発進から180くらいまではGTRより速いし
112 :
忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2012/06/26(火) 02:34:44.25 ID:oL7IL5iM0
y
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 02:39:33.37 ID:bSx19tvy0
レグナムのRV-4ツインターボはビビるぐらい加速するけど R32も同じぐらいの加速ですか?教えてください
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 09:29:26.57 ID:ABquGsj20
スポリセはNHPCじゃ出来ないんだよね?
>>114 そうだよ。
自分でスポリセした時の恩恵
第一にリミッター解除
第二にクルーズコントロールの上限アップ(田舎の高速道路を淡々と走るときに効果絶大w)
第三に・・・08だけど、出力の向上はあんまりわかんないや
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 11:22:10.43 ID:x3chTJaR0
スポリセはニスモエキスパートショップじゃないとダメだよね。 俺もやりたいと思うのだけど、整備もエキスパートショップ じゃないとダメなのかな? ちなみに、2ヶ月前に走行28000キロの07を購入。 07もけっこうするんだね…。 保証継承もしてもらったんで、とりあえず2年間保証はほしいから スポりセをやろうと思ったんだ。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 11:23:51.35 ID:x3chTJaR0
失礼、07じゃなくて09でした。
どっちも好きに異論は無いが 大抵大型持ってる奴の車はファミリーカーという現実w
>>118 まぁスポーツ性能を車に求めない人は多いかもね。バイクのが安価で速いから
500万以上するGTRも200万以下の隼やZX14Rには到底敵わないし
ノーマルで、0-400m9秒台、最高速は実測で330km/h以上(リミカのみ)というキチガイだからなぁ
金持ちはどっちもチューンしてサーキット走ったりしてるけど
14Rはゼロヨン9.6秒、スプロケ変更+ローダウン仕様で9.3秒・・・ もちろんエンジン内部や給排気の変更は全く無しのノーマル 最高速はともかくゼロヨンに関してはGT-Rどころかスーパーカーでも勝つのは難しいんじゃないか
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 17:20:47.35 ID:3xDMVZ4J0
そんな速いバイクと比べられるGT-Rって凄いな。 バイクで300キロ怖いだろうな…。
>>120 弄ったものとノーマル比べるのはアホだろ
スープラでも弄れば7秒台とかあるしコーナリング性能犠牲にして
直線だけなら幾らでも速くできる
>>122 いや、ノーマルなんだが。。
>>スープラでも弄れば7秒台とかあるし
これ完全にドラッグ仕様車だよね? 公道走行はできないんじゃ
ZX14Rは、ノーマルでゼロヨン9.6秒というのが凄い 加速だけでなく、最高速も340km/h以上という化け物 もちろんコーナリングとかも犠牲になってないし、 チューン車のようにセッティングやメンテにシビアだったりもなく普通に乗れる
国内最高級最高性能のスポーツカーですら大型バイクには敵わない
>>125 別に走れるよ
F1でもグループCでも無理やりナンバー付けて公道走ってるのいくらでもいるよ
それにいくら直線だけ速くしても結局コーナーのかなり前で減速しないといけない
スプロケ変更+ローダウンは弄ってるだろw
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 18:15:15.50 ID:Ieb7L0jk0
普通車>軽自動車>>>大型バイクのり クルマへの憧れ。それも保険やメンテ代あと車庫代も払えないから 長年のクルマに対する僻みつらみが増幅してると思う 年長者のバイクのりはそんな貧困者が多い
>>127 どっちが速いかは走る場所にもよるだろ
例えばサーキット最速のF1でも峠では名手が乗るインプエボには敵わない
子供じゃないだから万能に無敵な乗り物がるとか思い込むのはそろそろ卒業したら?
リアルに乗ってる奴に馬鹿にされるよ
>>128 いや、エンジン、給排気に手付けないで9.3秒は化け物だよ
公道車で7秒台はもはや現実的でない領域。
それにそこまでいくと一回の走行で各パーツ、部品総交換くらいになるレベル
1000馬力までチューンしたGTRでやっと9秒台。1500馬力までチューンしたGTRで8秒台
いい年こいて雑誌の数値データだけを得意げに語ってる奴って恥ずかしいよな
それに現行ノーマルだと10.8秒程度だからな これはスポーツバイクには到底及ばず、20年以上前のVmax1200やGPZ900Rと同じタイム。 最高速も320km/hくらいだし。 GTRにはもうちょっと頑張ってほしい
>それにそこまでいくと一回の走行で各パーツ、部品総交換くらいになるレベル そんなことねーわw 何にも知らないんだな
加速や最高速の数値だけ必死で語って小学生並みだな
>>132 バイクの免許とって隼や忍者に乗ってみればいい
世界観や価値観変わるから 俺の友人でも車をバリバリチューンしてて
速さ自慢してたけど、ある機に大型バイクに乗って速さに驚いてる奴が結構いる
車弄るよりバイク乗った方が速いということにようやく気づく
>>134 無知はどっちだ? 強がるなって
後公道走行可の7秒台出してるスープラのソースちょうだい
すごく気になる。 少なくとも1500馬力のチューン車ですらいろいろとメンテやセッティングは
かなりシビアだし、消耗するものは果てしなく多いのに
>>136 バイクはコーナーでトロいしちょっとでもウェットなら勝負にすらならない
加速だけ速くても雨風も凌げず全く羨ましくもない
少なくともGTRかえるくらいの財力があるんだから 大型二輪の免許+大型バイクくらい買えるだろう 別に車を否定したり降りろとか言ってるわけじゃない ただGTR買うってことは速さやスポーツ走行にこだわってるから買ったんだろうし それならば一度大型バイクを経験するのは決して無駄な事じゃない
バイクじゃ子供と嫁さん同時に乗せられからな。 却下!
>>138 そりゃそうさ。雨だと話にならないから晴れた日にしか乗らない
雨の日で峠攻めたりする変態も中にはいるけど
使い分けること、それぞれを楽しむ事が大事
絶対的な速さでは全く次元が違うから、本当に経験して損はないし世界観変わると思う
>>137 GT-Rは0-400チューンに関しては効率悪いぞ
ゼロヨンだけ速くしたいなら800ps台のZでも8秒台マークしてるのに
GT-Rを基準にしてるけどゼロヨンのみならもっと低馬力で速い車だ沢山ある
ググってみればいい
>>142 どちらにしろかなりチューンしないといけない事には変わりないし
ZX14Rや隼とかだと給排気弄ってローダウンする程度で8秒台は出せるから
先代のZZR1400も給排気+スプロケ+ローダウンで8秒台だったし
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 18:43:22.94 ID:mFyliOLUO
大型なんか全然曲がらないし面白くないよ 腹の軽い単気筒でヒラヒラ乗るのがバイクの醍醐味 速さはクルマに適わない
それにそこまでしたら犠牲になるものが多い ZX14Rは最高速やコーナリングも両立し 普段の扱いやすさ、メンテ、維持のしやすさを両立させてるのが凄い所 それにタイムや数字以上に凄さを感じる ここでチューンしたら○○台とか言わないで とにかく一度乗ってフル加速してもらいたい 理屈とかそんなの抜きで感動するから
>>144 腕が無い同士だったら車のが速いけど、技術があればそうでもないよ
もちろん路面状況やその他の環境が二輪にとって悪くない事が条件だけど
今のSSは、昔のレプリカよりもヒラヒラ曲がるし下手な中型や軽いバイクより扱いやすい
長文スレ汚しすまんかったが、俺も四輪ずっと乗ってて俺はええ!と自惚れてた一人だけど バイクに出会って、世界観変わったし、同じGTRに乗ってるお前らも大型バイクの楽しさも味わってもらいたいんだよ GTR買ってるってことは財力はあるだろうから、手間はかかるだろうけど、二輪免許とってSSや隼、ZX14R辺りをぜひ 買ってもらいたい
日本車のようにウイングを付けて200km/h時5kgのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧 ロータス エキシージのダウンフォース 160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg) 250km/h時 113kg (フロント:53kg/リア:60kg) パガーニ・ゾンダ C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg) C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg) ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg フェラーリ458イタリア 200km/h時 140kg 325km/h 360kg ↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 量産ロードカー最強
やっぱりヴェイロンみたいにデブでダウンフォース悪いとコーナリングがトロいな
Bugatti Veyron vs BMW S1000RR
http://www.youtube.com/watch?v=UXqGqNBoaKc Veyron vs S1000R
Bugatti Veyron 重量1888kg ダウンンフォース 375km/h時 350kg
Hennesey Venom GT 重量1220kg ダウンフォース150mph(241km/h)時 677kg、時速300km/h時 1097kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700〜900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700〜800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg
GT-Rは1500psまで上げても1100ps(初期型)アルティメットエアロより高速域の加速で劣っている
SSC Ultimate Aero vs AMS Alpha GTR Acceleration
Comparison of acceleration between the SSC Ultimate Aero and The AMS ALPHA NISSAN GTR.
SSC Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 4.5s
0-125mph 6.3s
0-150mph 8.5s
1/4 mile 9.5s @ 156mph est.
AMS Alpha Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 5.0s
0-125mph 6.8s
0-150mph 9.2s
1/4 mile 9.33s @ 153mph
http://www.youtube.com/watch?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 18:55:21.82 ID:ABquGsj20
大型は昔乗ってたけど、さすがに年齢とともに4輪オンリーに なってしまったな。やっぱ楽だし。w 俺はGT-Rでじゅうぶんかな。
ZXなんかヴェノムGTに比べたら雑魚 特に100km/hから先の加速やコーナリングは比べ物にならない
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 18:58:17.66 ID:ABquGsj20
>>115 エキスパートショップ少ないからな。
さあどうしようか?
Who has the fastest car in world right now?
Check out what TOP GEAR has to say about this question.
I've driven pretty much every supercar on sale over the past 25 years,
but not one of them has accelerated anything like the Venom. Not the Bugatti Veyron.
Not even the Shelby Supercars Ultimate Aero, which I stepped out of just a few minutes before.
SSC Ultimate Aero and Venom GT unleashed - BBC Top Gear
http://www.topgear.com/uk/photos/ssc-ultimate-aero-venom-hennessey-2011-11-02
まあR35買える人は大型バイクも買えるが 動画でオナニーしてるだけのボロバイク乗りじゃ せいぜい脳内ZR-1持ち出しては キーアップ出来ずに 無様にコテ消して逃げ回るのが現実なんだがなww
【ビデオ】世界最速414.73kmの達成の瞬間!(参加していないのは日本だけ・・・)
【ビデオ】世界最速414.73kmの達成の瞬間!
by Autoblog Japan Staff (RSS feed ) on Mar 29th 2012 at 5:00AM
http://jp.autoblog.com/2012/03/29/watch-a-hennessey-ford-gt-set-a-new-standing-mile-world-record/#continued 先週末テキサス州で行われた「テキサス・マイル」で、世界的に有名なチューナー、
ヘネシー・パフォーマンス社 が手がけたフォード「GT」 が、時速414.73kmの世界最速記録を達成した。
「テキサス・マイル」は、レース専用車を除いた車やバイクが、停止状態から1マイル(1.6km)に達した時点での速度を競う大会だ。
今回新記録を打ち出したGTのオーナーはマーク・ヘイダカー氏。彼の愛車には、
以前はツインターボとスーパーチャージャーの両方が搭載されていたらしい。
しかし、彼がさらなるパワーを求め、ヘネシーに愛車のチューンを依頼したところ、
スーパーチャージャーは取り外され、新たにより効率の良いツインターボのみが装備された。
今回の結果からすると、それは正しい判断だったと言えるだろう。
blog.goo.ne.jp/hikarishokubai-2009/e/0521346a1e670d1c68ff013a6f3854bd/next/
The Venom GT simply expresses the supercar that John Hennessey has always dreamed of
building for himself. He wanted a nimble, lightweight, mid-engine chassis with a powerful
American V-8 engine. Maximum power-to-weight ratio is critical for a performance vehicle, and it is the cornerstone to this car.
His dedicated staff of former Bonneville, Formula One and Le Mans race engineers
have teamed to design the Venom GT? incorporating many of the best technologies
and advanced materials available today. The goal? The best overall performing and
best looking road-legal supercar that they could build.
John thanks you for this opportunity to introduce you to the all-new Hennessey Venom GT.
http://www.luxuryautodirect.com/tag/2011-hennessey-venom-gt/
ヴェノムGTはZR1のようなリアハッチの視界がない為
バックギアに入れると、この標準装備になってるバックモニターが起動する
GPS Rear View Mirror with Backup Camera and Bluetooth
http://www.youtube.com/watch?v=l1zhyRO9csQ チャラいナビや余計なモニター当一切付いてない硬派なレーシングカー仕様だ
ベースが英国車なので右ハンドルでも
ペダルがオフセットされておらず乗りやすい
ヴェノムGTは後ろが見えない為左ハンドルだと高速の合流とか致命的に不便だし危ない
バイク乗ってる時は思わなかったが、4輪乗り出すとバイクってほんと邪魔だわ。 さっさと排ガス規制超強化&音量規制超強化&安全規制超強化でバイクなんて潰して欲しいわ。
MY13ってコンピューター系のチューンオンリーなのかな?
スレ伸びてると思ったら・・・ 餌与えるなよな
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 21:33:40.08 ID:gR/TYhDy0
日常で使える車でなければ意味がない 住んでる所は雪国で冬はGT3なんて乗ってられなかったし天候や用途で靴や時計のように車を乗り分けるなんて経済的に出来ない ここにいる人達はお金持ちばかりみたいだから関係ないかもしれないけど ね
GT-R GT3が英国GT選手権で初優勝
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 21:49:31.03 ID:mFyliOLUO
ヴェノム見たけどコンビニの段差一つ乗り越えられないで 後ろから来たオバサンの軽自動車に煽られる始末 「なんなのよ、このどんくさいクルマ!あーイライラする。このポンコツ!」 いくらニュルで番丁風吹かせても街中じゃ使いもんにならないんじゃな 喜ぶのは一部のキモいキモヲタだけ
>>120 最高速とか加速とか言ってるからGT-Rみたいな雑魚を車の代表にしないで
取りあえず市販車最速クラス同士のトップスピード等を比較してみようか
2輪
ZX-14 340km/h(リミッター解除時?)0-300km/h 19.8sec
Y2K 250mph(約402km/h) (但し日本の行動走行は不可)
四輪
Hennessey Venom GT 275mph(442km/h)
0-60 mph 2.5 sec.
0-200 mph(322 km/h) 15.3 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Transter Dagger GT 315mph( 506.9 km/h)
0-60mph 1.5sec
加速に関しても0-100km/h以上の加速なら市販同士で比較し場合
スーパーカーの最高峰のほうが上だよ
ZXは確か雑誌のテストで0-300km/h加速が20秒以上かかってたはず
ヴェノムGTなら13秒で終了する
しかも直線しか能のない1500psのチューンドGT-Rなどと違ってアメリカとヨーロッパで
ちゃんとした市販車の適合許可を取得した車だ
猿太郎が久しぶりに火病か…。
GT-Rは1500psまで上げても1100ps(初期型)アルティメットエアロより高速域の加速で劣っている
SSC Ultimate Aero vs AMS Alpha GTR Acceleration
Comparison of acceleration between the SSC Ultimate Aero and The AMS ALPHA NISSAN GTR.
SSC Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 4.5s
0-125mph 6.3s
0-150mph 8.5s
1/4 mile 9.5s @ 156mph est.
AMS Alpha Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 5.0s
0-125mph 6.8s
0-150mph 9.2s
1/4 mile 9.33s @ 153mph
http://www.youtube.com/watch?v=kiIY7o74x-Y&list=PL42A56DA76A212E42
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 22:01:40.72 ID:v7G8DUhB0
FastestLaps.comのパワーランキング
GT-R 登録スポーツカー1080台中堂々の1位、殿堂入りしました!
http://www.fastestlaps.com/supertop.html 一方Venom GT, GT Spyder共に2年経ってもまともなラップタイムを出せず最下位。
当然疑惑の声が..
still no times? all hype? LAME!
still no track times? why?
基本、猿太郎には構わない方がいいよ。 スレが荒れるだけだし。
AMS Alpha Omega GT-R Top Speed Record: 233mph Drift!!!
After smashing the GT-R 1/4 mile record at the TX2K12 with an
[email protected] pass,
the Alpha Omega GT-R went straight to the Texas Mile in an attempt to reset the GT-R top speed record of 218mph.
http://www.youtube.com/watch?v=iBO8qMRDoBE 257.7 MPH Ford GT Standing Mile World Record - 2012 Texas Mile
Sean Kennedy drives Mark Heidaker's Hennessey-built twin turbo Ford GT
to a new standing mile world record at the March, 2012 Texas Mile.
http://www.youtube.com/watch?v=7tZPj7Ebh0o
【ビデオ】世界最速414.73kmの達成の瞬間!(参加していないのは日本だけ・・・)
【ビデオ】世界最速414.73kmの達成の瞬間!
by Autoblog Japan Staff (RSS feed ) on Mar 29th 2012 at 5:00AM
http://jp.autoblog.com/2012/03/29/watch-a-hennessey-ford-gt-set-a-new-standing-mile-world-record/#continued 先週末テキサス州で行われた「テキサス・マイル」で、世界的に有名なチューナー、
ヘネシー・パフォーマンス社 が手がけたフォード「GT」 が、時速414.73kmの世界最速記録を達成した。
「テキサス・マイル」は、レース専用車を除いた車やバイクが、停止状態から1マイル(1.6km)に達した時点での速度を競う大会だ。
今回新記録を打ち出したGTのオーナーはマーク・ヘイダカー氏。彼の愛車には、
以前はツインターボとスーパーチャージャーの両方が搭載されていたらしい。
しかし、彼がさらなるパワーを求め、ヘネシーに愛車のチューンを依頼したところ、
スーパーチャージャーは取り外され、新たにより効率の良いツインターボのみが装備された。
今回の結果からすると、それは正しい判断だったと言えるだろう。
blog.goo.ne.jp/hikarishokubai-2009/e/0521346a1e670d1c68ff013a6f3854bd/next/
>>182 荒らさせようとしてる張本人に何年間も気づかない間抜け乙w
水野は逆立ちしてもニュルで勝てないGT2RSを批判してたと思いきや、 最終的には「ベストモータリング」というヲタ向けのヤラセ媒体を使って「レースならGT-Rのほうが上」と誤認されたりと、 実力も無いくせにとにかく一事が万事薄汚い手口を使うとこが大きいと思うぞ。 LFAなんかニュルアタックの一発目で非公式ながら7分24秒出してるし、ニュル耐でもクラス優勝してるし、 7分59秒から何年もかかってシコシコニュルのタイムを縮めてきた結果を、他車の雑誌テストや 一発で出した結果と比較してドヤ顔してる癖に、レースで実績の無いGT-RがLFAにガチで勝つとかナイナイw あんな演出に騙されるのは日本のゲーヲタアンポンタンくらいだろw
「GT-Rを酷評する奴は買えない僻み」と言いながら自分達は買えもしない高級外車の粗探しに余念が無い 「乗ったこともないのに語るな」といいながら乗れもしないミリオンカーをポンコツ扱い 「ニュルの記録が実力」と主張してた癖にどんどん他車に抜かれると 「GT-Rよりニュルで速い車は全てインチキや不正をしている」 「ニュルは各社が細工をするので公正な評価基準にはならない」などと手を変え品を変え支離滅裂な主張を喚きだす トップギアのラップでフェラポルよりも下だったときは「バラティーはアテにならない」と言ってたが、 高評価を得て良いラップを発表されると「天下のBBCが製作してるから一番信頼できる」と手のひらを返す始末 都合よくコロコロと主張を脳内変換できて幸せだなお前ら
批判する意見に関しては「雑誌の知識で語るな(雑誌のGT-R批評なんか元々見ないんだがw)」と喚いて耳を塞ぎ続け オノレらは散々評論家の一文を引用して「〜もGT-Rの〜を絶賛してる」と言ってた癖に 少しでも不満な評価を書かれだすと「日本の評論家の評価なんて参考にならない」とかほざきだしてアホっぽいにも程があるw 一事が万事書かれた内容に対して「どこがどう違うのか」という反論が一切なく、 「〜は馬鹿だから」とか「脳内だから」とか、評価しない人間自体に対する誹謗中傷しかないから突っ込まれるんだよ 高評価しない人間を貶してたって、誰も「なるほどGT-Rは素晴らしい車なんだな」とは思わない 支持者の言動の程度が低いと余計馬鹿にされるだけだ
合コンにて 女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ? こないだ見たけどカッコいいよね」 キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが 最速なんだよほら!(携帯でニュルランキングを見せる)」 女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ?」 キモヲタ「いや、月産1000台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、 しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、 それにGT-Rより上位の車は全部悪評高い粗悪品作るメーカーなんだ! あとね!費用対効果っていうのが、、」 女「はぁ??、、月産?、ジェット機??・・・これ全部市販車でしょ? つーか、 ぶっちゃけ自分がそういう高級外車買えないだけでしょ? それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って 本物のVIPカー買えない貧乏人の言い訳みたいな ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな?」
猿太郎は猿キラーがいない時にしか横柄に振る舞えないんかね?
GT-Rの凄いところは、名だたるスーパーカーとも勝てずともそれなりに張り合えるのに、 日常生活でも使えるとこだよね。しかもデリケートなスーパーカーに比べたら頑丈な方だし、 燃費も超がつくバカ食いではない。なにより、トータル何千台と量産されてる。 従来のスーパーカーとは別の意味で、ある意味スーパーではあるよね。
>>191 隠れてるだけで年中常駐してるだろw
アホとの無意味無駄な会話を無視したらビビってるとでも思ってるのか?
いてもいなくてもオウム返ししか脳のない会話の通用しない頭でっかちのアホは相手にしない
荒らしたいときに荒らすし忙しくなったらやめるだけだ
どうせ本人だろうが猿キラーが実在もしない猿太郎とやらを 追い払ったとかいう図式を作りたいようだが無駄なのに気づいて 煽るのやめたならちょこちょこ恥ずかしい自演するなよwww お前の存在価値なんかリアルでもネットでもないんだからよ もちろんこんな糞貯めスレ自体が悪臭放つゴミタメ以外何でもないけどな
猿キラーは無視されてもスルーされても一方的に煽り続ければ何らかの効果があると 思い込んで頑張ってたが全く状況が変わらないのにやっと気づいて 幾ら他にやることがなくても無駄だと思ったんだろうなwww そんで相手が忙しくなって少しの間でも書き込まなくなったら 追い払っただの勝っただのたかが2ちゃんで一喜一憂できるんだから幸せな奴だ 今まで何の成果も残せてないのに「猿太郎キラー」とか無意味な名前付けて 「あいつがいないとだめだ」みたいな恥ずかしい自演して幼稚極まりない いてもいなくても会話がなりたたないアホだと判断したら無視するだけなのにw
>>191 で、猿キラーとかいうお前の自演がいる時といないときと
今まで何がどう状況が変わってるんだ?
まあ、猿キラーがお前じゃなくてもどっちえもいいや
猿キラーは「今は荒れても奴を長期的に煽れば効果が出る」とか言ってたが
今まであいつが出てくる前にも何年間も毎日あいつと同じように
前日の晩から翌日の昼まで毎日のように俺に粘着して
あいつと特に何の変わり映えもない罵倒してきたが今まで4年間それで何か変わったとこがあるか?
幾ら馬鹿でもいい加減気づけよwww
お前らが悪臭放ってるから制裁されてるだけで てめーらが悪いことしてるくせに追い払うとか世の中にはないんだよ 今まで悪が栄えた試しはねーんだよ 水野も悪いことばっかりしてるから癌に侵されて痩せこけてるが自業自得だ
『日産』栃木リンチ殺人事件:10年を経た今でも足跡大量(日産側の工作により「日産栃木工場リンチ殺人事件」から改名されはしたものの、その残虐さは日本国過去最低)
http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html この事件はまじで許せない。
精液の入ったジュースを被害者に飲ませたり、革靴で顔が腫れ上がって判別つかないほど暴行加えたり、
熱湯シャワーを浴びせたり・・・日産社員の犯人は気違い以外の何者でもない。
日産の対応が糞で起こった事件
そんな事件に大きく関わった栃木工場で作られたGTR
平気で乗る人々
チキガイ
日産栃木リンチ殺人事件の話になると即社員登場するな あ、元々社員だらけのスレかww マジで糞社員ども死ねばいいのに ちなみに三菱関係の会社は、タイヤくらって死んだ人の命日になると 上司が反省の言葉を述べて社員一同黙祷するらしいよ それに対して日産社内はではどおなんですかね
ほんの一部のシーン 「5秒がまんしろ、がまんできたらそれで終わるからな」じっと耐える正和の頭の上から熱湯シャワーをCは浴びせる 「イチ、ニイ、サン」 笑いながら号令をかけるのだが、一秒をカウントする間隔は異常に長い 「熱い、熱い、もう勘弁してください」 悲痛な叫び声が浴室内にこだました。約15分ほど熱湯を浴びせられた その後、ふたたび熱湯シャワーが約10分間にわたって繰り返された さらに、風呂場のドアをようやく開けて這いだした正和を捕まえては、顔面を5、6発もこぶしで殴り 睾丸を立て続けに2、3回蹴りあげた。そして、その場にうずくまる正和の身体を 今度は約50センチの木製靴べらで、力いっぱい叩くのだった 頭を叩かれないように、両手で防御した正和の手をBは集中的に叩き、正和がうめき泣き叫び こらえきれずに手を放すと、今度は顔面といわず頭といわず狂ったように殴りつけた 結局、正和には睾丸、背中、腰骨に100回以上の殴打が加えられた
そろそろ猿太郎のアク禁を申請しませんか。
日産栃木リンチ殺害事件 ほんのワンシーン 村上が命令した。「俺の精子が飲めないのかよ……」 リンチはこの瞬間に一線を超えた。熱湯シャワーを浴びせられ続けた正和の体から湯気が立ち上がり、 体力的限界のなかでそれが何かを悟り、一瞬、嫌な顔をして拒否したが、 考えるまもなく村上の言葉に屈服せざるを得なかった
ほんのワンシーン おまえたちもオナニーしろ。あと3分でだせなかったら、須藤にフェラチオさせる」 AはB、D、正和の三人にそう命じた だが、結局射精できなかったDは、正和にフェラチオさせることになる 一方、Bはコップの中で射精を終え、その中に小便を満たした 「一気に飲め」黄色まじりの白く濁った液体を正和に突きつけた 正和は顔を引きつらせ、吐き気をもよおしている だが再度、Bに命令されると、ほんとうに気持ちの悪そうな顔をしながら数回に分けて飲み下した
・加害者に拉致監禁され出社が不可能であった最中に 「会社施設およびその敷地内において、窃盗、暴行、脅迫、その他これに類する行為をしたとき(従業員就業規則第85条第6項)」 という理由で、退職金不支給の諭旨退職処分を受けている。 ・事件に巻き込まれていると分かっているからこそ、日産は見殺し、クビにした。 ・日産の人から『警察の人に渡してください』と言われてもらった書類があるんです。そのときは、言われるまま中身も読まずに警察に出してしまったのですが、 あとで見てびっくりしました。まるでウチの正和(被害者)が、梅沢(加害者)らと遊び歩いているようなことが書いてあったんですよ」 当時の判断は妥当だったと貫き通す。謝罪なし。 そしてGT−Rキモオタは個人がやったことで会社は関係ないと言う。 もはや日産とそのファンはクズ以外何者でもないな 悪質度で言ったら三菱のリコール隠しなん比べ物にならない これほど悪質な企業あるのか?? あるなら言ってみろ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 00:09:36.89 ID:rUSvAu1H0
アメリカのGT-RのチューナーのAMSが作ったアルファ12はゼロヨンが8秒台だけどな。
Who has the fastest car in world right now?
Check out what TOP GEAR has to say about this question.
I've driven pretty much every supercar on sale over the past 25 years,
but not one of them has accelerated anything like the Venom. Not the Bugatti Veyron.
Not even the Shelby Supercars Ultimate Aero, which I stepped out of just a few minutes before.
SSC Ultimate Aero and Venom GT unleashed - BBC Top Gear
http://www.topgear.com/uk/photos/ssc-ultimate-aero-venom-hennessey-2011-11-02
荒らし対策には、使いやすい2ちゃん専用ブラウザ「Jane Style」がオススメ。
荒らしが出現した瞬間にIDをNGに放り込んだら一括して見えなくなるぞ。
特に「ツール」→「設定」→「あぼーん」から「透明」に設定すると完全に見えない。
荒らしは無視が一番キライ。荒らしにかまう奴も荒らしなので一緒にNG登録しましょう。
http://janesoft.net/janestyle/ レス番クリック →NG Itemに追加 →IDや特定文字を選択 →登録 →ブラウザ再起動
>>207 AMS Alpha Omega GT-R Top Speed Record: 233mph Drift!!!
After smashing the GT-R 1/4 mile record at the TX2K12 with an
[email protected] pass,
the Alpha Omega GT-R went straight to the Texas Mile in an attempt to reset the GT-R top speed record of 218mph.
http://www.youtube.com/watch?v=iBO8qMRDoBE 257.7 MPH Ford GT Standing Mile World Record - 2012 Texas Mile
Sean Kennedy drives Mark Heidaker's Hennessey-built twin turbo Ford GT
to a new standing mile world record at the March, 2012 Texas Mile.
http://www.youtube.com/watch?v=7tZPj7Ebh0o
Underground Racing Twin Turbo Lamborghinis vs AMS Alpha Omega GT-R at King of The Street
http://www.youtube.com/watch?v=uCqbg8akOmA 1500+ WHP Racing - 2 Underground Racing "R" Version 1500+ WHP Twin Turbo Lamborghini Gallardo
Superleggeras Racing against the AMS "Alpha Omega" 1500+ WHP Nissan GT-R. Simulated street racing
event held by the Texas Speed Syndicate on April 29, 2012. See more at
http://www.undergroundracing.com and
http://www.urmotors.com GT-Rチューンしても吊るしでも最初の出足だけは速いんだよな出足だけはw
GT-Rは1500psまで上げても1100ps(初期型)アルティメットエアロより高速域の加速で劣っている
SSC Ultimate Aero vs AMS Alpha GTR Acceleration
Comparison of acceleration between the SSC Ultimate Aero and The AMS ALPHA NISSAN GTR.
SSC Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 4.5s
0-125mph 6.3s
0-150mph 8.5s
1/4 mile 9.5s @ 156mph est.
AMS Alpha Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 5.0s
0-125mph 6.8s
0-150mph 9.2s
1/4 mile 9.33s @ 153mph
http://www.youtube.com/watch?v=kiIY7o74x-Y
猿キラーみたいな思い込みだけで生きてるキモヲタは チンカスみたいなさぶいレスで相手を追い詰めてると 勝手に勘違いして無視されても無駄な努力で貼り続けたりw こういうヒキオタってしょうもな過ぎて無視されても相手が逃げてる 自分は今物凄い攻撃で追い詰めてると勝手に脳内変換できるから 一個気に入ったら半年くらいは猿みたいに連呼するからな(笑) このタイプは滑りまくってるサブいギャグとかも 無視されてて全然ウケてないのに ゴリ押しすればウケると勘違いしながら 1人でケタケタ笑いながらずっと繰り返してるタイプだよなw バキュームカーの時も1人で面白いと思って ずっと繰り返してたからな(笑) まぁあと十万年くらい目指して頑張ってチンカスみたいな煽り繰り返してろよ。。(爆笑!)
>>203 アク禁くらいまくって、プロバイダーを複数使ったり
携帯を変えまくったりしてるって猿太郎本人が言ってた。
猿太郎は真性のキチガイだからどうしようもない。
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
217 :
忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2012/06/27(水) 00:37:35.52 ID:frVO80pm0
t
コーナーはRのほうが速いが、直線ならばバイクのほうが速いよね。 バイクにも乗ってみたいな。 二輪は乗ったことないけど、後ろからみていると上手下手がすぐにわかって面白い。
>>215 極悪非道の限りを尽くしながら何の反省も謝罪もないお前らが基地外だよ
リンチ殺人の犯人集団も開き直って殺された故人が悪いと言ったくらいだから
お前らと同じくらい性根が腐りきってる
お前らみたいなヘタレカスは自分達が多勢な立場になると
ヒートアップして歯止めが効かなくなる
相手に悪を指摘されても「それはお前だ」と平然と言い張れる
俺とのやり取り以外でもこのスレで何か間違い指摘されて素直に認めて訂正や謝罪をしてる奴を今まで1人も見たことない
リンチ殺人集団と全く同じ習性でどうしょうもない基地外のゴキブリ集団だよお前ら
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 01:05:09.58 ID:rUSvAu1H0
日曜に水野氏のトークショー聞いた人にもっと詳しく語ってほしい。 一ディーラーでやったショーだから日産公式ユーストにはあがってこないだろうし。
こういう閉鎖的で根暗なコミュニティでは基地外が100人集まれば 常人より基地外の主張のほうが正論になるからな 社会では全く通用しないけどな リンチ殺人も逮捕されて事件が発覚するまでは 奴らの中では自分たちの道理が間違ってないし 通用すると思ってたんだろうな
>>181 fastest lapsのHall of Fameの堂々1位か
2位はFerrari 458 Italia 3位はPorsche 911 GT2
今後日本車でこれを超える車が出るのかどうか 難しいかな
無意味なニュル独走を他社の何倍もシコシコ打ち込みながらベスモのヨイショにおんぶに抱っこwwww フェランボがセッティング変えず一発で出した雑誌計測のニュルラップと比較して狂喜乱舞のアホ信者www レースという「実戦」ではフェラーリに全く歯が立たないという悲しい現実。。(爆笑!!)
>GT-R 堂々の1位、登録ラップタイム数48、408ポイント そりゃ取り合えず新型が出たら日本中のほとんどのサーキットでベスモが GT-Rを1位にするんだからwww 新型なら新型ならと喚くが、同じ年式同士でも同時期の他国のサーキットの順位と比較すればベスモのヤラセなんて一目瞭然www レイアウトや路面の特性無視でどこでもベスモマジックでGT-RNo.1だもんだwwwww そりゃそんな子供騙しでも無知なアホなら信じるわ。。(爆笑!!)
>>222 GT-Rの海外での評価は高いね。一方反日半島猿の心の拠り所ヴェノムは
何と最下位!!
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
American Stig Laps Top Gear USA Track in Hennessey ZR750 Corvette ZR1
What better way to promote your latest tuner package for the Corvette ZR1 than to get one of the fastest men (?) in
America to drive it with commitment? And so John Hennessey coaxed the American Stig behind the wheel of
HPE's ZR750 Corvette, which with a claimed 755 hp, a claimed 728 lb-ft of torque and enough Michelin Pilot Sport Cup
rubber to handle all that, was quick enough to set a new lap record at the Top Gear USA test track.
An extended, higher-production-value cut of this hand-held footage is undoubtedly forthcoming when the new
TG season starts back up on the History Channel next week.
http://blogs.insideline.com/straightline/2012/02/american-stig-laps-top-gear-usa-track-in-hennessey-zr750-corvette-zr1.html
■宮台真司 (首都大学東京教授) 「2ちゃんねる」的な掲示板に引きこもって脆弱なプライドを温存する結果、 とても人前に出せない、それこそ掲示板の世界に永久に引きこもっておいて もらうしかないような勘違い野郎が急増しています。 ●2ch脳の症状 ・あらゆる物事に対してまず否定から入る。 ・肯定・賛美を認めない。 ・否定に特化したダブルスタンダードな性格。 ・不確実でも都合の良い周辺情報は信用する。 ・10か0かの極端な思考。 ・レッテル貼りの多用。 (ゆとり、ネトウヨ、情弱、中二病、パクリ認定等) ・自分がレッテル貼られている事に気付いていない。 ・自分が異常者である事に気付いていない。あるいは確信犯。 ・上から目線で周囲を見下し、優劣を付けたがる。非寛容で、許容の心がない。 ・自分には自由と権利を、他人には義務と責任を求める。 ・気に入らない物事をスルー出来ない。 ・煽り荒らしの姿勢が常態化する。 ・事実を曲げようとする犯罪者心理に類似する思考を持っている。 ・同じ2チャンネラー同士で組もうとするが統率力、信頼関係もないので絆を持てない。
ttp://www.news-postseven.com/archives/20120205_85875.html より
司会者: 「ネットは、呪いの言葉で溢れているという評論もあったように、2ちゃんねるやmixiを始め、ネットが愚民化を
助長しているように思います。
その一方で、民意を組み上げる『一般意志2.0』だという評価もあったようですが、インターネットは
反愚民化に役立つと思いますか?お二人のネットの可能性についての意見が知りたいです」
宮台: 僕は、インターネットについては、一律に可能性があるともないとも言えない立場ですね。
まあ原発の事故以降のコミュニケーションをつぶさに観察するに、マスメディアがあまりにも出鱈目で
あったために、あるいは政府や東電があまりにも出鱈目であったために、多くの人はインターネットを
通じて適切な情報を得ようとしたんですね。
その時に、いろんな情報を自分で模索して、自分で信頼できる奴にコネクトしながら「実際の所はどうなんだろう」
と一生懸命に、あれかこれかではない本当の所を模索しようとする人間が一方にいたかと思えば、
いわゆる脱原発カルトになっていく人たちもいたり。あるいは脱原発カルト批判カルトになっていく人もいたりするわけですよね。
こうなると、もうそれは見るからに北田暁大(社会学者)さんの言う「繋がりの社会性」と言うか。簡単に言えば、
議論の中身ではなくて陣営帰属がまず決まって、そのあとの誹謗中傷合戦という田舎の田吾作の作法にインして
しまっているので、話にならないということですよね。
脱原発問題についてもそういうふうな、ある種の振幅・レンジの幅が見られるわけですよね。
似たようなことは、いろんなところにあるわけですけど。
例えば以前、文京区・音羽の幼児殺害事件が起こった時に、僕はそのあとインターネットに多くの人たちは 匿名の危険・匿名性の危険を見出すけれども、そうではなく、実は「疑心暗鬼の危険の方が大きいんだ」と ずっと申し上げてきたんですね。つまりオフラインと言うか、面と向かってのコミュニケーションとは別に 「裏で悪口流しているじゃないか」とか「裏であるいは自分だけ連絡を回さないでハブにしようとしているのでは」 という疑心暗鬼が、まず子供たちに広がった。あっという間に親に広がった。 今から10年ぐらい、あるいはそれ以上前の段階なんですね。 そういう意味で言えば、例えば僕に言わせると、オフラインにおける信頼醸成のノウハウが分からない人間たちが、 インターネットにハマってしまうがために、疑心暗鬼になってしまうんですね。 その意味で言えば、インターネットがどうのこうのよりも、我々のコミュニケーションの作法の稚拙化が背景にあって、 インターネットによる疑心暗鬼化で、ますますインターネットを頼るみたいなことになっていくっていうね。 本当に愚昧な悪循環が起きているような気がしますよね。 そういう意味では、インターネットのアーキテクチャや機能に問題を帰属させるような態度そのものが、 頭の悪さ、あるいは日本的な頭の悪さの現れだというふうに思いますよね。
Venom GT, GT Spyder共に2年経ってもまともなラップタイムを出せず最下位。 当然疑惑の声が.. still no times? all hype? LAME! still no track times? why? ここらの疑問が解消されないかぎりいくら猿がベノム押しても無駄無駄www
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 07:23:44.61 ID:MLI+TsBM0
そんなことより、実際GT-Rオーナーになってみないとな。 あーだこーだ言うのはそれからだ。
まあR35買える人は大型バイクも買えるが 動画でオナニーしてるだけのボロバイク乗りじゃ せいぜい脳内ZR-1持ち出しては キーアップ出来ずに 無様にコテ消して逃げ回るのが現実なんだがなww
しかし、280馬力規制が廃止されてから日本から魅力的なスポーツカーは生まれなくなってしまった。
中でも酷いのはGT-R。ブサイクで鈍重なただサーキットタイムが速いだけの車。
ただ速いだけが取り柄なのに、低くスタイリッシュでなおかつFRのコルベットにニュルで
タイムを抜かれてしまうと言う救いようが無い車である。
こんな自己満足の塊みたいな車ばかりを作っておいて「日本で2ドアは売れない」なんて
定説を振りまいているのだから国内メーカーは本当に救えない。
ところがNSXの目標はなんとこのどーしょもないGT-Rだというのだ。
http://ameblo.jp/44100x16bit-arts/entry-11142104321.html
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 07:58:56.16 ID:MLI+TsBM0
毎度同じコピペ貼っても説得力まったくなし。w
新車で買って1年、 スポリセするならこのタイミングだけど、 悩む〜
これが他社の何十倍も引きこもり修行したニュルラップだけを
心のよりどころにしてる糞車の現実w
http://www.youtube.com/watch?v=Yy2ZmX93MP4 love how they wait to the gtr is far enough ahead before they put their foot down so they dont catch up to it too? quickly.
highflyer4 9 か月前
返信
TURRRRBO?
makattak88 9 か月前 Nissan GTR,? sit down...
Ryguy430 9 か月前
Looks like the GT-R was doing? some sightseeing.
sford01 9 か月前
>GT-R 堂々の1位、登録ラップタイム数48、408ポイント そりゃ取り合えず新型が出たら日本中のほとんどのサーキットでベスモが GT-Rを1位にするんだからwww 新型なら新型ならと喚くが、同じ年式同士でも同時期の他国のサーキットの順位と比較すればベスモのヤラセなんて一目瞭然www レイアウトや路面の特性無視でどこでもベスモマジックでGT-RNo.1だもんだwwwww そりゃそんな子供騙しでも無知なアホなら信じるわ。。(爆笑!!)
無意味なニュル独走を他社の何倍もシコシコ打ち込みながらベスモのヨイショにおんぶに抱っこwwww フェランボがセッティング変えず一発で出した雑誌計測のニュルラップと比較して狂喜乱舞のアホ信者www レースという「実戦」ではフェラーリに全く歯が立たないという悲しい現実。。(爆笑!!)
>>215 極悪非道の限りを尽くしながら何の反省も謝罪もないお前らが基地外だよ
リンチ殺人の犯人集団も開き直って殺された故人が悪いと言ったくらいだから
お前らと同じくらい性根が腐りきってる
お前らみたいなヘタレカスは自分達が多勢な立場になると
ヒートアップして歯止めが効かなくなる
相手に悪を指摘されても「それはお前だ」と平然と言い張れる
俺とのやり取り以外でもこのスレで何か間違い指摘されて素直に認めて訂正や謝罪をしてる奴を今まで1人も見たことない
リンチ殺人集団と全く同じ習性でどうしょうもない基地外のゴキブリ集団だよお前ら
こういう閉鎖的で根暗なコミュニティでは基地外が100人集まれば 常人より基地外の主張のほうが正論になるからな 社会では全く通用しないけどな リンチ殺人も逮捕されて事件が発覚するまでは 奴らの中では自分たちの道理が間違ってないし 通用すると思ってたんだろうな
そもそも自動車バラエティーなんて大なり小なり演出がないわけがないし、 問題なのはその度合いでベスモの場合はあまりに不自然で海外の結果と差がありすぎるから そこを指摘されてるわけだ 俺自身もZR1が海外のメディアで良い扱いされれば悪い気はしないが100%なんて信用しちゃいない 国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占してるベスモが日本で記録残してるR35のタイムを 例に取ると、一目瞭然で分かるが例によってベスモでは前期型のモデルが発売後、 破竹の勢いで海外の強豪をどんどん押さえトップに立っていた しかし、その後458イタリアやZR1他R35のパフォーマンスを凌駕しそうなモデルが次々登場しても 新型R35 2011年モデルが出るまでは一切それらとの対決企画はなかった しかし2011年モデル発売と同時にまた430スクーデリアにも僅差で勝ち 前期型モデルの脅威になりそうなモデルを次々と押さえ、例のごとく 日本中のサーキットで全てのコースで新型R35は1位の栄冠を手にした こんな不自然なことが海外のどこのメディアでもおきてない こんなもんが不自然だということは盲目的狂信者でもない限り馬鹿でも気づく
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。 しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが 国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなw ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、 度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ?ってことが言いたいんだよ。 逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば それで満足してるのかよ?本物になって欲しいと願わないのかよ? それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか?
例えばこれだ
R8を持ち上げる為、比較対照であるZR1がコーナリングすらままならない
じゃや馬という演出をするジェレミー(6分40秒あたりから)ちなみに最後はスピンして無茶苦茶
Corvette ZR1 vs Audi R8 - Top Gear - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=g4CPBfpnye0 ZR1のトラコンが優れてると褒めながらワインディングで
華麗なパワースライドをキメながら疾走するジェレミー(4分30秒あたりから)
Top Gear corvette ZR1!!
http://www.youtube.com/watch?v=RlvQLQTtOmk 全く同じ車種であってもR8を主役に引き立てる場合と、トップギアアメリカロケスペシャルの
時とではこれだけ演出が変わってくるしそれが悪いとは言わない
番組の趣旨によって演出をコロコロ変えるのはバラエティの常識だ
お前、もしかしてテレビのバラエティやドッキリも全部ガチだと信じてるピュアなハートか?w
お前ら寝起きどっきりとかで、アイドルがナチュラルメイクして寝てるのに本当に知らなかったからすっぴん晒したと思い込む単純なキモヲタタイプだなw
●荒らし君の2ch脳の検証 ○・あらゆる物事に対してまず否定から入る。 ○・肯定・賛美を認めない。 ○・否定に特化したダブルスタンダードな性格。 ○・不確実でも都合の良い周辺情報は信用する。 ○・10か0かの極端な思考。 ○・レッテル貼りの多用。 (ゆとり、ネトウヨ、情弱、中二病、パクリ認定等) ○・自分がレッテル貼られている事に気付いていない。 ○・自分が異常者である事に気付いていない。あるいは確信犯。 ◎・上から目線で周囲を見下し、優劣を付けたがる。非寛容で、許容の心がない。 ◎・自分には自由と権利を、他人には義務と責任を求める。 ◎・気に入らない物事をスルー出来ない。 ◎◎・煽り荒らしの姿勢が常態化する。 ○・事実を曲げようとする犯罪者心理に類似する思考を持っている。 △・同じ2チャンネラー同士で組もうとするが統率力、信頼関係もないので絆を持てない。→信頼関係以前にコミュニケーション能力がない 結論 「2ちゃんねる」的な掲示板に引きこもって『脆弱なプライドを温存する』結果、 とても人前に出せない、それこそ掲示板の世界に永久に引きこもっておいて もらうしかないような勘違い野郎 彼はここしか居場所がないのです 新しい情報があったとしても、その情報がネット上のものしかないのです 本当に社会との関わりがあったら、多少はやる事も変わるでしょうが しばらくするとすぐに元に戻り、延々と同じこを繰り返すだけしかできないのです
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 08:20:28.05 ID:MLI+TsBM0
>>244 まだ買って1年ならスポリセのほうがいいんじゃないか。
俺は07乗りでスポリセ装着してるけど、そろそろ返還して
チューニングしようかと思ってる所。
コピぺの数だけ哀れに感じる。 どーした?そんにGT-Rが憎いのか? 気になって仕方ないのか?
俺は専用ブラウザのJaneStyleで透明あぼーんしてるからいつも快適だわw 番号が飛んでるから沸いてきたのは察知できるけどw
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 09:26:19.43 ID:MLI+TsBM0
とりあえずGT600キット装着してみようかと。 サスペンションが迷うな…。
GT-Rでローンチついてる年式と付いてない年式をハッキリ知りたいんだけど、 wiki見てもよくわからないや。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 11:40:06.07 ID:WTjHLUM00
ニュルのタイムだけど、07モデルが7分38秒、09モデルが7分26秒 11モデルが7分24秒だよね。 07から09モデルのタイム差大きいな。 さすが値段が100万近く上がっただけのことはある。w
>>257 んー、my11のスポリセって、
・リミッターカット
・シフトスピードアップ
・クルコンの設定スピード上限アップ
くらいかな?
これで2年で30万かぁ、、、
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 11:47:16.43 ID:WTjHLUM00
11モデル乗ってるんだったら、まだスポリセでいいでないの。 07.08モデル乗りはそろそろチューニングする人が増えそうな。 ミッションもショップで直せるようになったし。 ただミッション破損とかなったら、直せるのかな? パーツ単体でまだ出してないかな?
>>220 うーん、それ以外だと・・・PMプラットフォームについてかな。質問コーナーでの回答から抜粋ですが。
PMプラットフォーム自体はセダンでもSUVでも成立するように設計してあるとの事です。
実際に出す、出さないはゴーンに聞いてくれとw
あとはリアシートについて。あの空間、あの広さがあるからこそスペックVもしくはトラックバックの贅沢感が出るのだと。
同じく、エゴイストであの空間があるから革の良さが引き立つのだと。
それと、広いリアシートと大きなトランクは、経費で落とせるようにするためにも絶対必要だとw
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 15:35:43.50 ID:1iisNKob0
俺は通勤でこの車使ってる。 法人仕様。まあ会社に使用料払ってるけどね。
>>261 間違ってたら誰か訂正してくれ
07、08 有り ただし使うと保証無し
09、10 無し
11、12 有り 保証も有り
ちょうど慣らしも終わったんで、初めてローンチ使ってみたら・・・
今までローパワーの車ばっかりだったから、視界が歪んで意識がぶっ飛びそうになったw ( ´∀`)
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 15:41:28.53 ID:Xw83+MNi0
>>263 最新モデルはタイム向上は期待できるの?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 15:45:27.13 ID:1iisNKob0
>>270 11年仕様と09仕様が2秒ぐらいしか違わないんだな。
パワーの差だけって感じだ。
重量もあるし、これ以上は厳しいんじゃないのかな。
>>269 07-08でも、ミッションの変速プログラムの改善アップデートしたらローンチ機能が
削除になってるんじゃなかったっけ?
>>269 >>272 わざわざありがとう!
保証付きで安心して間違いなくローンチコントロール使えるのは、
11年式・12年式ってことですね。
続いて、各年式について。 単純に最新を選ぶのでは無くて、自分の好みに合った年式を本気で考えて欲しいと。 ベスモTVを参考に出しながらw サーキットで速いのは12だろう、しかし09には振り回す楽しさがあるはずだ。 認定中古車用のアドバンスキットは峠スペシャルとしてセッティングしてる・・・等々
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 16:32:12.53 ID:1iisNKob0
10年式も出来が良いみたいだけど。 11モデル前で影薄いけどね。w 確か10モデルから地デジ、USB接続も 装備されたんだよね。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 17:16:15.61 ID:iRxCgaUC0
おまいら もうGTRスクリーンセイバーDLしたの? GT3カッコいいんだけど
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/27(水) 18:36:28.46 ID:MLI+TsBM0
07乗りの俺からすると、09モデル以降は羨ましい。 まあ07でもちょっと弄れば最新モデルに負けないだろ。 ちょうど新車保証もなくなるしいい機会だな。
>>258 普通ににくいのだと思いますよ。買えないから。
嫉妬というのは、それほどまでにすさまじいものなのかと。
279 :
258 :2012/06/27(水) 23:35:53.38 ID:1sm+NwIK0
>278 興味無いはずのクルマのスレを監視してネガなコピぺを繰り返し続ける。 そのモチベーションはどこからくるのか? 見ていて唯々哀れというか可哀想に感じます。 たかがクルマの事なのに。
久々にこのスレ覗いたが、まだあのキチガイ(ベノム?)いたんだな。 何年間も朝から晩まで24時間体制ですげーなww
281 :
忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2012/06/28(木) 00:48:07.69 ID:y6AeqT7O0
tt
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 06:15:13.31 ID:KYcQ8Z1n0
買えない奴の僻みって凄いね。 まあGT-R買える奴なんてそうそういないからな。 セダンと違い実用性なし、4人乗りだが実質2シーター。 維持費も高い。 GT-R買えるような奴はもう1台ぐらい持ってるんだろうけど。
>>279 そう。乗っているオーナーにとっては、ただの車なんだけど。
この人にとっては神々しい何か、反証すべき存在なのでしょう(笑)
そういう屈折した人も含めてみんなGT-Rのファンなのかも。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 06:30:18.15 ID:kvxL9fHD0
>>267 リアシートがあるおかげで贅沢感が生まれるというけど、そんな事いうならエクステリアを何とかしてほしかった。
英語圏のネットでは、GT-RもLFAもとてもエキゾチックなスーパーカーに見えなくゴージャス感がないとデザイン面においては評価が低い。
デザインがよければGT-Rは絶対に今の3倍は売れてた。
一方、英語圏のネットでGT-Rの車自体が人気があるのは、安いGT-Rが気取り屋の金持ちが所有しているであろう欧州スーパーカーを蹴散らすからなんだけど、
所詮そういう感情で喝采する大衆は金銭的にGT-Rを買えない。本来販売ターゲットになりえる裕福な人間はもっとエキゾチックなフェラやポルを選ぶ。
GT-Rは性能に対するあのデザインと価格により強烈な個性を生み出したが、販売面では大失敗した。日産のブランド価値は上がったろうけど。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 07:10:03.65 ID:wSNci2S80
貧困アンチがSittしてるんだろ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 07:17:22.25 ID:wSNci2S80
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 07:57:35.97 ID:KYcQ8Z1n0
知り合いがGT-R持ってるけど、他に現行S4と大型高級ミニバン持ってるな。 GT-Rは車庫の肥やし状態みたいだけど。 結局、複数台持ってる奴がほとんどだろ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 09:26:47.30 ID:kvxL9fHD0
GT-Rの本来ターゲットは車を複数台所有している年収数千万程度の医者やIT企業経営者らしいんだけど、 それなら、普段使いもできる「マルチパフォーマンス」や「低価格」なんて逆にいらないよね。 確かに速さと普段使いと低価格を両立させる事は技術的にすごいんだろうけど、 金持ちはスーパーカーにそんな価値観を求めてないでしょ。普段使いは別のコンフォートなセダンなんかがあるだろうから。 しかも維持費が異常にかかるから乗り出し価格の安さもスポイルされてるし。 販売戦略上、GT-Rはちぐはぐなんだよね。日本の時計メーカーみたい。性能はいいけどデザインとブランディングがチグハグな。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 09:29:36.39 ID:kvxL9fHD0
結局、乗降性や後席シートなんかの普段使いも重視した設計が、あのスーパーカーらしくないつまらないデザインの原因なんだよね。
お前らみたいにヘタレキモヲタに限ってネットの中なら幾らでも歯向かってくるよな ブサキモやヘタレが反抗的な態度って7割り増しでムカツク
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 11:50:00.54 ID:xbA6Noae0
買えない奴が何言ってるんだ? 虚しくない?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 15:34:20.69 ID:s2mrUnzm0
この車、中古も高過ぎだ。 2007年式の多走行でも500万超えするじゃねいか。
たぶん、ノーマルで300キロ出る車を777万で提供したことがイノベーションなんだと思うな。
>>289 あの車高は、明らかにリアシートの居住性を重視したからだよね。
あれより低いと、大人は無理だと思う。
金がないから何もできなという人間は、金があっても何もできない人間である
くっだらね
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/28(木) 21:56:59.80 ID:JDwWrxR/0
永遠が。
>>288 その通り。
つまりパナメーラターボという存在がGT-Rを完全に要らない子にしてしまったわけだ
あっちは4ドアでV8ターボでだからな。
302 :
258 :2012/06/29(金) 02:51:51.85 ID:UWkU37CA0
パナメーラこそ最高にかっこ悪い。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 07:57:38.51 ID:40gn14em0
つか何で必死にGT-Rを否定しようとしてるんだ。 滑稽にしか見えないんだが。 逆にGT-Rって凄いんだなっと思ってしまう。 GT-Rほしいな…。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 08:10:06.95 ID:2T6+D1vX0
GTRのリアって常用に耐えるシロモノじゃない 32,33,34のクーペ流用したGTRと違って リアの居住性は全く考えられてないクルマだ 触ったこともないアホがテキトーなこと言ってんな
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 08:18:20.73 ID:40gn14em0
>>304 つかこの車ってリアはあってないようなものだろ。
後席乗せたいならこの車買うバカいないだろ。w
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 08:31:11.27 ID:gKIak01O0
確かに凄い車だということは認めるが、 実用性、環境に悪い車ではあるからな。 月販売20台そこそこだろ。 売れない車売ってもしょうがないだろ。 だいたいこの車、都内でもほとんどみかけないぞ。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 08:33:37.26 ID:2T6+D1vX0
シート真ん中の出っぱりあるから狭いんだよ。反対に行けないし 33Rなんか寝れるくらい広いからね でも、後席があるのと無いのじゃ雲泥の差だけど 2シートじゃ飲み屋のネーチャン乗せてくにしても2人3人居たら役立たずだし
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 08:37:12.69 ID:gKIak01O0
>>307 後席に関してはどうでもいいんじゃねいか。
この車に関しては。w
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 08:46:58.71 ID:2T6+D1vX0
>>308 でもフェラが4人乗り作って実際そっちが売れたのはそういう要望からだよ
実際買ってる金持ちほど2シートの不便さを知ってるから
ドーンとしたクルマで乗り付けていざとなると、イヤ人は乗れません。じゃカッコ悪すぎる
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 09:01:09.71 ID:gKIak01O0
飲み屋のねーちゃんとかナンパの為に車を買ってる奴もいるからな。 動機が不純だな。w だけどGT-Rにそれを求めるのは無理があるすぎるだろ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 10:05:35.08 ID:IUuhVDVE0
>>271 ここらが限界に近いのかな
あとは少しずつタイムを削っていく程度の更新な気がしなくもない
大幅にタイム削るにはグランツーリスモの形状を捨てないと無理だろ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 10:51:39.56 ID:ctIXeQlk0
>>311 この辺りが限界かな。性能的には09モデルと11モデルじゃ
パワー差と乗り味が少し良くなってるだけだから。
それを大きく進化させてるように見せているだけだよね。
まあ日産が少しずつチューニングしてる感じかな。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 11:41:29.76 ID:j62iStCQ0
タイムアップは多少のブーストアップとタイヤ性能の向上
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 13:21:10.70 ID:ctIXeQlk0
>>315 タイヤ性能の差は大きいらしいからね。
11モデル以降のダンロップタイヤ、かなりいいらしい。
>>314 タイムしか取り柄がないんだから仕方ない
カッコいいわけでもレースで速いわけでもないし
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 13:59:08.43 ID:j62iStCQ0
>>317 それは君の主観にすぎない。
君がデザインしたらどんな車になるんだろうな?何人が共感してくれるんだろうか?
どんなスペックでおいくら位の車なの?
そこんとこ教えて。
レースはレギュレーションがあるでしょうよ。
ちなみにGT−3かっこいいよ。3000万越えだけど。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 14:03:55.54 ID:ctIXeQlk0
買ってから文句言おう。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 15:01:33.48 ID:VJsT+8Z+0
11モデル以降はブーストアップによるパワーアップ が大きいな。タイヤもだけど。 そうなると09モデルと各サーキットタイムを比べても それほど大差ないんだよな。 09モデルをブーストアップ、11モデルのダンロップタイヤ 履けば出るタイムだよね。
また不細工なデザインを指摘したら「じゃあお前がデザインしろ」 とかアホな屁理屈ほざいてる奴がいるなw 選ぶ側の意見で不細工なものには金を出さない あそこのレストランは不味いから食わないと言ってる人間に 「じゃお前が作ってみろ」とかアホ理屈は通用しない 面白くない番組を見ないといってる者に「じゃお前が番組作ってみろ」とかいってるアホと同じ
>>319 ダサいと思う服をわざわざ買ってから文句言う奴はいねーだろw
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 15:20:19.28 ID:VJsT+8Z+0
買える資金があって文句言ってるのかな?
「貶す奴は買えない奴」って理屈はモテないドブスが 「私の美貌を僻んで貶してる」とか言ってるのと同じ理屈だな 見たまま言われてるだけなのにw
だから文句じゃなくて「見たまま」だっーのw
俺は厳つくて好きだけど。 つまり俺はおかしいのか。
ここのキモヲタどもって少しでも個人の主観が気に食わないと 全力で相手にレッテル貼って糞みそに貶しにかかるよなw 自分の憧れを否定されたら「辛い」「苦しい」って思うのが異常なんだよ たかだか800万やそこらの大衆車ごときで
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 15:36:01.03 ID:X3Xmq8rf0
そんなスレに張り付くID:+bL88v7F0
>>328 でも、その800万やそこらの車も買えないんでしょ?猿太郎
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 15:39:36.79 ID:eTsEA/3g0
ID:+bL88v7F0 GT-R乗りに虐げられたのか? ここまで必死だと何かトラウマでも あったのかと思ってさ。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 15:44:14.23 ID:eTsEA/3g0
まあ800万を大衆車って言ってる時点で無理があるからな〜。
また猿太郎とかわけのわからんキモヲタ用語言ってるなw
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 16:03:18.74 ID:eTsEA/3g0
またまた始まりましたね。 都合が悪くなるとコピペですか。
GT-Rを貶す奴は1人しかいるわけがない! ウリたちの大好きなGT-Rを嫌う奴が1人以上いるわけがないんだ! 貶す奴が何人もいるように見えてもそれは1人の自演に決まってる! ウリたちの素晴らしいGT-Rを貶す奴がほかにいるわけがないんだ!! 皆ウリたちと同じ意見に決まってるからな! ブヒィ!ブヒッ〜!
貶す奴は買えない奴か朝鮮人だ! それ以外にいるわけがない!ブヒッビヒッ!
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 16:06:22.86 ID:eTsEA/3g0
正体現した。 キチガイでしたか。
この事件はまじで許せない。 精液の入ったジュースを被害者に飲ませたり、革靴で顔が腫れ上がって判別つかないほど暴行加えたり、 熱湯シャワーを浴びせたり・・・日産社員の犯人は気違い以外の何者でもない。 日産の対応が糞で起こった事件 そんな事件に大きく関わった栃木工場で作られたGTR 平気で乗る人々 チキガイ
・加害者に拉致監禁され出社が不可能であった最中に 「会社施設およびその敷地内において、窃盗、暴行、脅迫、その他これに類する行為をしたとき(従業員就業規則第85条第6項)」 という理由で、退職金不支給の諭旨退職処分を受けている。 ・事件に巻き込まれていると分かっているからこそ、日産は見殺し、クビにした。 ・日産の人から『警察の人に渡してください』と言われてもらった書類があるんです。そのときは、言われるまま中身も読まずに警察に出してしまったのですが、 あとで見てびっくりしました。まるでウチの正和(被害者)が、梅沢(加害者)らと遊び歩いているようなことが書いてあったんですよ」 当時の判断は妥当だったと貫き通す。謝罪なし。 そしてGT−Rキモオタは個人がやったことで会社は関係ないと言う。 もはや日産とそのファンはクズ以外何者でもないな 悪質度で言ったら三菱のリコール隠しなん比べ物にならない これほど悪質な企業あるのか?? あるなら言ってみろ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 17:18:26.41 ID:j62iStCQ0
あるよ、あるよ。 有限会社 猿太郎 !!
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 17:28:29.67 ID:j62iStCQ0
猿太郎くんって何歳なんですか? 猿太郎くんって何系のお仕事されてるんですか? 猿太郎くんって今、車何にのってらっしゃるんですか?(以前はZR1とベノム所有) 猿太郎くんがGT-Rに嫉妬する理由はなんですか? 猿太郎くんは友達はいるんですか? 批判でもいいが、まともに対話したほうがいいんじゃない。大人として。
普通の人のフリしようとして、すぐに我慢できなくなる もう一度、確認してみるか? ●2ch脳の症状 ・あらゆる物事に対してまず否定から入る。 ・肯定・賛美を認めない。 ・否定に特化したダブルスタンダードな性格。 ・不確実でも都合の良い周辺情報は信用する。 ・10か0かの極端な思考。 ・レッテル貼りの多用。 (ゆとり、ネトウヨ、情弱、中二病、パクリ認定等) ・自分がレッテル貼られている事に気付いていない。 ・自分が異常者である事に気付いていない。あるいは確信犯。 ・上から目線で周囲を見下し、優劣を付けたがる。非寛容で、許容の心がない。 ・自分には自由と権利を、他人には義務と責任を求める。 ・気に入らない物事をスルー出来ない。 ・煽り荒らしの姿勢が常態化する。 ・事実を曲げようとする犯罪者心理に類似する思考を持っている。 ・同じ2チャンネラー同士で組もうとするが統率力、信頼関係もないので絆を持てない。 今回はここだな 普通に紛れ込もうとしながら、自分の主張が通らないとキレるから信頼関係も築けない
何か一つでも快く思えない指摘があるとすぐに 「買えない貧乏人」「朝鮮人」などとアホ臭いレッテルを貼ったり 「猿太郎」などと幼稚な呼び名をつけて罵倒する時点でお前ら反論の術が他にない証拠なんだよw 何がどう違うのかを堂々と反論したことなんか一回もない レッテル貼って必死で罵倒するかキーアップの要求で畳みかけようとするが そんなもんお前らみたいな乞食がネットで何年間喚こうが相手にされるわけもないw
まあ、お前らの書いてる内容や罵倒なんか見てると 精々幼稚園の年長組みとしか思えないがこれがハゲ散らかした中年キモヲタなんだから吐き気がするよなw お前らみたいなアホのブサヲタに限ってネットでは一言いうと100も200も威勢よく言い返してくる そのくせ自分たちに迎合しない意見は全て自演と思い込まないと攻撃できないメンタルの弱さwww
極悪非道の限りを尽くしながら何の反省も謝罪もないお前らは真性の基地外だよ リンチ殺人の犯人集団も開き直って殺された故人が悪いと言ったくらいだから お前らと同じくらい性根が腐りきってる お前らみたいなヘタレカスは自分達が多勢な立場になると ヒートアップして歯止めが効かなくなる 相手に悪を指摘されても「それはお前だ」と平然と言い張れる 俺とのやり取り以外でもこのスレで何か間違い指摘されて素直に認めて訂正や謝罪をしてる奴を今まで1人も見たことない リンチ殺人集団と全く同じ習性でどうしょうもない基地外のゴキブリ集団だよお前ら
こういう閉鎖的で根暗なコミュニティでは基地外が100人集まれば 常人より基地外の主張のほうが正論になるからな 社会では全く通用しないけどな リンチ殺人も逮捕されて事件が発覚するまでは 奴らの中では自分たちの道理が間違ってないし 通用すると思ってたんだろうな
まさに ・気に入らない物事をスルー出来ない。 で ・あらゆる物事に対してまず否定から入る。 ・肯定・賛美を認めない。 ・否定に特化したダブルスタンダードな性格。 ・10か0かの極端な思考。 自分は自作自演だと決め付けているだろ、といいながら自分は相手のことを決め付けている ・レッテル貼りの多用。 (ゆとり、ネトウヨ、情弱、中二病、パクリ認定等) 更に書き方が ・上から目線で周囲を見下し、優劣を付けたがる。非寛容で、許容の心がない。 ・自分には自由と権利を、他人には義務と責任を求める。 結果、 ・煽り荒らしの姿勢が常態化する。 もうね、生粋の2ちゃんねらー、しかも性質の悪いタイプ 自分は2ちゃんに入り浸ってない、と自覚症状もない
GT-Rごときがお前らが言うような買えなくて僻まれるような大層な車なら もっと高いフェランボは僻まれ倒してもっとスレが正常運営できないはずだろうがw 小学生じゃないんだから「自分の好きなものを悪く言う奴は僻み」とか そうい妄想は卒業しろよ
必死で読まないコピペ貼ってる奴乙w マジで俺その手のパクリコピペ時間の無駄なんで一切読まないからwww
オマエ自身が 上から目線 の厨房そのもの ってこと 人にはあーいうのはおかしい、こういう考えはおかしいといいながら 自分がやってる事は、まさに自分で言ってることそのものだと気づけない
でもこういう思い込みだけで生きてる猿キラーとか名乗ってたキモオタみたいな奴は 自分で「相手に何らかのダメージを与えてる」と思い込んだら 読んでなくても相手にしてなくても何十回も貼るんだろうなwww
>>352 みたいに指摘されたことを全て「それはお前も同じ〜」とか言えば
それが反論になってると思い込んでる小学生みたいな奴も多いなここはw
で、気に入らないと 読んでない、読まないと言って コピペ連投だろ? また、コピペ始まるぞw さぁNG登録しなくては もうID変えんなよw
小学生のガキとかでよくいるよな 何かを注意されたり指摘されると「〜君だって〜なことをしてるじゃないか」と 自分の悪い点を認めたり訂正することは一切なく「お前だってこうしてるから〜」 と必ず被せてくる たまに相手が言いたいことも堪えて一歩引いて先に謝ってみると 「そうだお前が全部悪いんだ」と調子に乗ってくる始末 どう見たって水野自体がアスペジジィだからそんな糞が作る車に寄ってくるのもアスペだろ
一言謝罪すれば3秒で平和になるのに こういうアスペのキモヲタ集団は永久に逆の選択し続けるんだろうなw もう車をちょっと批判されただけで先にレッテル貼ったり罵倒してくる時点で お前ら負けてるんだよ 「面白いから弄ってる」「からかってるだけ」とか虚勢張っても 口汚く罵倒したり渾名つけたりしてくる時点で必死なのが丸分かりw 「GT-Rが不細工である」という事実に対して「買えない奴の僻み」 「お前は朝鮮人」「お前がデザインしてみろ」とかは何の反論にもなってない
猿太郎、ファビョってるwww
猿太郎ってスグわかるカキコが親切というかなんというか…w
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 19:34:49.14 ID:gKIak01O0
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 19:37:15.52 ID:gKIak01O0
>>357 今見た所、君は一日中ここに張り付いているね。
仕事何してるの?
猿太郎ワンパターンで芸無さすぎ 実生活でも恐ろしくつまらない奴だろうなwww
>>294 0-60mphに関しては確かにほぼ同等の性能だが、そっから先はターボSにすら
かなりの開きをつけられてるんだが、一体どこらへんがベイロンと同等なのかね?
>>362 自称、勝ちまくりのニート投資家らすいよw
多分、大嘘w
>>301 それはないな。GT-Rオーナーでパナメーラのりたいヤツは普通にいないと思う。
>>304 いや、大人+子供の組み合わせだと、リアは使えるよ。
何百キロドライブしても文句はできない。リアのシートが深いからかも。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/29(金) 21:17:42.91 ID:gKIak01O0
>>320 パワー差が大きいな。
まあ言われてるほど差はないんだね。
助手席側、前後あまり背の高くない女のコなら普通に使えた。 座面の奥行きは結構ある方じゃないかな。
>>368 そう。運転席の後ろは子供の正座専用だけどねw
370 :
忍法帖【Lv=13,xxxPT】 :2012/06/30(土) 00:37:01.30 ID:grPKyv1J0
gtr
>>363 そこ突っ込んじゃダメw
過大評価と底上げの応酬でオナニーしてるんだからそっとしてあげて
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 05:43:30.83 ID:6l7YtsRP0
GTRの真の凄さ クルマという工業製品としての一つの完成形 闇雲にただパワーを出し偏ったごく一部の能力を出す事に何の意味があろうか? そんな下種なヤクザやチンピラみたいな手法どうであれ勝てば良いと言う考え 水野師が最も悼み嫌うクズのやり方 ゴミほどの価値もない もちろんGTRと競う資格など欠片もありもしない
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 05:54:31.83 ID:6l7YtsRP0
ヴェイロンだかヴェノムだか何処の馬の骨か知らんが そんな排気量とブースト圧に頼ったドーピングの塊のような卑屈な豚が 精密機器として寸分のバランスと精度を備え速さと変えている 勝つための血統を受け継いできた真のサラブレットに勝てるハズがない いわば照準のついたライフル銃と粗悪な改造銃で打ち合いを しているようなもの 一見派手に立ち回り勝負している様に見せているだけで 実は勝負以前にお話にすらなっていない
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 06:09:39.95 ID:6l7YtsRP0
GTRがニュルでワールドレコードを刻んだその日より今迄 星の数ほどの挑戦者が挑んでは散っていったが どれだけのクルマがGTRに挑むだけの資格を備えていたか かつて栄光を誇った数々の名車もGTRに勝てないがゆえ汚い手法を使い 自ら名声を失っていった 要するに資質が違うんだよ。持って生まれたモンが 金メッキのポンコツがナンボ集めてこねくり回して言いがかり付けようと 純金製のモノホンの相手が務まるハズがないんだよ わかったか
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 06:11:23.04 ID:JgHMDqwwO
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 06:25:19.17 ID:/3wJfYrz0
09モデルと10モデルのホイールって一緒?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 06:32:18.94 ID:/jkDdw+J0
>>363 1/4マイル時点の到達速度が125mph(200km/h)を超えないんだよね
やっぱり重量なのかな
重さが高いトラクションを生み出しているおかげで
発進加速が優れているんだ、というけど
重さのせいで高速域の加速性能が犠牲になってるとしたら残念
911、ZR1 くらいの車重になったらどう変わるのだろうか
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 09:09:24.04 ID:MW62yk4+0
>1/4マイル時点の到達速度が125mph(200km/h)を超えないんだよね >やっぱり重量なのかな ショックです・・・ セントラルとかハイランドのゼロ四イベントに持ち込んでも、 相当お金つぎ込まないと、良いカモにされて終わるって感じ?? 旧世代のGT-Rには正直負けたくないですよね。。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 09:39:26.55 ID:/3wJfYrz0
この車をゼロヨンマシンにするにはもったいないような。 第2世代Rを買って500万つぎ込んだ方が面白いだろ。 35はレジャー用&たまに行くサーキット専用って感じがいい。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 10:19:28.38 ID:ABAWyV/y0
>>378 今、ヤフーオークションで850万即決ですごいの出てますよ。
ゼロヨン用途であればいじるしかないでしょう。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 10:26:25.55 ID:s5mYYDaz0
07乗りで、まだ23000キロぐらいしか走ってないけど そろそろ弄ってみようかな。 とりあえず手始めにGT600キットやってみようか。 装着してる人いるかな?かなり速くなる?
>ヴェイロンだかヴェノムだか何処の馬の骨か知らんが むしろ2t近い車重で7分40秒で走れちゃうヴェイロンを褒めようよ。 SSはヤバいことになりそうだ。 >精密機器として寸分のバランスと精度を備え速さと変えている その割には耐久性ないよねw >勝つための血統を受け継いできた真のサラブレットに勝てるハズがない その割にはレースに弱いよねw
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 11:26:06.01 ID:s5mYYDaz0
>>379 35は弄ると金かかるからね。
俺はとりあえず予算250万ぐらいでやってみるよ。
ゼロヨン仕様となると限りなく金がかかるからやらない。
今テレ東でGT-R乗りに日本に来たって外人さんの団体出てるな
レースカーみたいに走れて超速いって言ってる フェラーリとGT-Rならフェラーリなんて全然ダメだって
でも全員アニヲタ風の男女グループだな デブのヲタ風のにいちゃんが、わざわざ持参した伸びるペンで 「これがブレンボっていう高性能なブレーキだよ!」とか しょうもない解説してたな 国内外問わずキモヲタを引き付ける車なんだね
とか言いながらしっかりチェックしている所が泣けるねぇ。 気になって仕方ないんだ?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 14:54:40.56 ID:ABAWyV/y0
384〜386は 今日はまともに入りこんできているが3連投で間違いなく猿太郎くん。 386のコピペでゲーム内のオーナー確定。(ZR1もベノムも) もうボロボロじゃねーか〜
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 15:09:22.96 ID:s5mYYDaz0
やっぱりこのスレはダメだね。 オーナー少なすぎ。 キチガイに占領されてしまってるからかな。 まあ販売台数も少ないし、オーナーが少ないのも分かるけど。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 15:15:31.37 ID:ABAWyV/y0
NISSANは、 GT-Rのような世界に誇れる技術の車を開発し続けてくれてとても感謝してるが、 ゲームと組んでデビュー広報したことにより、猿太郎くんのような脳内人間を作りだしてしまったことが 唯一の失敗かもしれないな。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 18:26:24.34 ID:NU9fhHBv0
>>387 幾らGT-Rが気に食わんのか知らんが
我が国が世界に誇るスーパーカーに、それが生まれた母国日本で乗りたいって
わざわざ金払って出向いてきてくれてる人達にキモヲタとかいうのは酷いだろ
異国のものであっても素直に愛せるその心意気を評価すべきであって、その人達の見た目とかは関係ない
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 18:43:26.16 ID:s5mYYDaz0
日本製の車を素直に応援出来ない理由は何だろう? そりゃ完璧を求めるのは無理だし、気に食わない所もあるだろうけど。 この値段でこれだけ速いのは凄いことだ。 っていうとレースじゃ使えない、重いの連呼とコピペの嵐。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 18:54:31.76 ID:NU9fhHBv0
>>393 それは恐らく日産がメディアをフル活用してインチキと不正ばかり繰り返してるからじゃないだろうか
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 18:58:46.98 ID:NU9fhHBv0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・? 仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。 素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・ 純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・ 私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス! という映像を期待していたのですが。 ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。 さすが! とも思う反面、ホントに????? という思いがフツフツと。 34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、 今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 19:01:40.24 ID:NU9fhHBv0
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると 最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^; そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 19:04:43.93 ID:NU9fhHBv0
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 19:09:26.07 ID:s5mYYDaz0
またそのコピペか。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 19:10:04.10 ID:NU9fhHBv0
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん 中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由 ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。 やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 19:12:06.26 ID:NU9fhHBv0
>脚本による「情報操作」 例えばどんな情報操作があったのでしょうか? バトルに脚本などがあったのでしょうか? ベスモホームページより引用 中谷明彦 より:
所有者からすると、他人の評価なんか どうでもいいんだょw
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 19:40:13.81 ID:gpSeXVde0
くさいから遠慮する
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 19:44:43.62 ID:4K0ForqK0
だいたいこのスレは僻みと嫉妬の嵐じゃん。 都合が悪くなるとコピペの嵐。 まあオーナーにはどうあがいても勝てないんだけどな。
車なんて優先順位で選ぶものはそれぞれだろ 速くなくてもカッコよさ重視ならアヴェンタドール、枕MP4、フェラーリ458等 スタイルより速さと信頼性重視ならポルシェ、GT-R等 これが結論だろ
また自作自演失敗してやんのw
だからテメェは色々工夫して入り込もうとしても、信用されないんだよ
392 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:26:24.34 ID:NU9fhHBv0 ←ID注目
>>387 幾らGT-Rが気に食わんのか知らんが
我が国が世界に誇るスーパーカーに、それが生まれた母国日本で乗りたいって
わざわざ金払って出向いてきてくれてる人達にキモヲタとかいうのは酷いだろ
異国のものであっても素直に愛せるその心意気を評価すべきであって、その人達の見た目とかは関係ない
と持ち上げたかと思いきや
394 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:54:31.76 ID:NU9fhHBv0 ←ID注目
>>393 それは恐らく日産がメディアをフル活用してインチキと不正ばかり繰り返してるからじゃないだろうか
395 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:58:46.98 ID:NU9fhHBv0 ←ID注目 いつものコピペ
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 20:22:08.92 ID:4K0ForqK0
ID:NU9fhHBv0 恥ずかしいね。
>>406 自演というか精神異常だから人格がコロコロ変わるんだろ
????? ??? ????? ????? ?????? ?? ???? ???? ????? ?????? ????? ??? ??? ???? ?? ????
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 21:48:00.53 ID:gz+/uwHx0
水野氏の言うとおり2017年までR35が続くということは、R35は10年間同一モデルになるというわけだ。 毎年進化してるから陳腐化が避けられるということなんだろうが、やはりエクステリアには飽きがくるんじゃないかなあ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 21:51:11.19 ID:4K0ForqK0
07モデルから12モデルまで毎年改良されてるけど、 そこまで大きな性能差はないよな。 まあパワーアップはしてるけどさ。 あとは初期モデルオーナーがはるかに多いわけだから、 後期モデルのパーツを安く出してくれればいいんだけど。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 21:57:54.69 ID:Wc0a/fc40
>>412 ちらっと見たら、エンジンはフォードV8のスーパーチャージャーなんだ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 23:04:51.47 ID:tYgvxQV/0
>>412 借りたフォードGTバカチョンが肥溜めに落として全損にした挙句
勝手に自分で修理し満面の笑み浮かべ「はいっ!」とか持ってきたレベル
ショットガンでドタマぶっ飛ばされても文句言えんな
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 23:29:56.30 ID:PS+1g/Nd0
>>412 韓国資本が入ってるってだけで
カナダ車じゃん
あらら、早朝から夜まで粘着しているから壊れちゃったみたいね。
>>411 見た目似てても構造変更が結構されてて、前期に後期のパーツを
ポン付けは出来ない物が殆どだよ。
425 :
忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2012/07/01(日) 03:50:18.48 ID:jWZt/0eh0
え
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/01(日) 05:29:34.30 ID:zM26H9Tt0
>>411 もう新車保証もなくなるんだし、弄ってしまえばいいだけだ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/01(日) 07:01:36.34 ID:g8V2ZNiD0
>>384 つか、番組スポンサーに日産の名前が入ってる時点で気づこうよw
実際に乗ってるオーナーは良さが分かってるから メディアがガチで評価しようが演出だろうがどうでもいいんだよ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/01(日) 08:36:29.70 ID:Tru/cD/j0
07モデル乗りですが、ニスモスポリセのレンタル期間が もうすぐ終了します。 更新しようか迷うところなんだよね。 新車保証がなくなればスポリセ付けていてもね…。 まあ20000キロ超えたぐらいだからな。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/01(日) 12:24:22.07 ID:zM26H9Tt0
>>429 そろそろ解禁しましょう。
パーツもだいぶ出てきたし、ミッションも修理出来るように
なってきたからね。
エンジンも想像以上に強度があるしな。
ブーストアップでも凄い速くなるし。
ID:NU9fhHBv0 人類の恥
ノルドリンクのショックってOHどうなってるの? 中身はビルシュタインだろうから、エナペとかでやってんのかね。 まさか、この金額で抜けたら終わりじゃねぇだろうし。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/01(日) 15:23:42.58 ID:zM26H9Tt0
>>432 ノルドリンクのサス、80万ぐらいだっけか。
高いな〜。
ところで11モデルからのデイライトが標準装備になったけど、
あまり好きじゃないんだよな…。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/01(日) 16:12:31.18 ID:ANvbmkZc0
富士ラップタイムだけど2010年モデルが1分52秒を記録して るんだな。ノーマルでこのタイムは凄過ぎだ。
>>433 デイライト、結構好きなんだが、おっちゃんとかにやたらパッシングされるw
いや、消し忘れてる訳じゃないんだが・・・と独り言が
デイライトは最近は、わりと普通になってきたんじゃないかな。 Audiの眉毛みたいなのが、個人的にはとても気になる。
>>434 フルチューンの俺の車より速いやん。
金はR35以上掛かってんのにorz
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/02(月) 00:27:02.79 ID:HjaY9UBP0
>>433 手動のキャンセルスイッチがありますよ。オプションだけど。
僕は付けませんでした。(スイッチを)
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/02(月) 07:06:19.08 ID:231tKDBy0
>>434 2010年モデル、販売台数少ないよな。
中古にもほとんど出回ってないや。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/02(月) 07:38:31.79 ID:HdGxvh1aO
オートマ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/02(月) 10:37:47.36 ID:jhXqMN7w0
>>434 07か08で53秒じゃなかったか。
パワー上がってタイヤも変わって(?)1秒はそれ程じゃない気も。
要は乗れば分かるんだけどね。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/02(月) 11:24:27.77 ID:WpKx665z0
>>441 2010モデルは485馬力だよね。
2011モデルの530馬力でも確か富士の
ラップタイムは変らんと思った。
07のほんと初期モデルは55秒か56秒台ぐらいだったよな。
>>443 10までは馬力変わらないのか。。。
07のはBSのタイムかと。
DLは最初から53位だったよ。
タイヤの仕様が変わったのはBS,DL?詳しくは知らないっす。
そりゃ同じ車に同じ人間が乗って同じコースを何回も走れば性能のプラスアルファでラップも速くなる
いや、性能+αしてるなら違う車だろっw で、そのα分がタイムとしてどーなんかなというだけ。 ニュルニュル言われても言ったこと無いからわかんねーしw
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/02(月) 12:11:33.89 ID:WpKx665z0
>>444 11モデルのダンロップ履けば、07、08モデルも
1〜2秒違うんじゃないのかな。
タイヤ性能はかなり大きいから。
>>445 その論理なら、俺のタイムはもっと縮まっていてイイはず
なのだが(笑
>>447 タイヤが違えば・・・ですよね。
>>448 イキナリの1周目で決めてみて(事故責任でねw)。
ダラダラ攻めててはその上には行けないよ。
10年モデル以前から実測500馬力オーバーじゃねえの?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/02(月) 15:16:49.27 ID:WpKx665z0
10年モデルの出来がいいんだよね。 販売台数少ないけど。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/02(月) 15:19:22.21 ID:gVMBGy/Z0
軽量化の概念が一切ないのがねぇ
>>451 そりゃ、前期モデルの最終なんだから、前期モデルの中で一番出来良くても普通だろうよ
1: ◆Impoli/CMI @銀杏子栗鼠φ ★2012/07/02(月) 00:32:16.83 ID:???0
日産自動車の英国法人、英国日産は「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2012」において、レース専用車の『GT-R GT1』がヒルクライムに
出走すると発表した。
同フェスティバルは1993年、マーチ卿がイングランドのウエストサセックス州グッドウッドの広大な邸宅で始めたイベント。
世界中から新旧のレーシングカーが集結して賑わいを見せる。
フェスティバルの恒例行事が、ヒルクライム。
スーパーカーを含めた市販車のみならず、F1やWRC(世界ラリー選手権)マシンなどが同一コースを走行するとあって、毎年人気を集めている。
GT-R GT1は、日産『GT-R』をベースに開発されたレーシングカーで、昨季までFIA GT1世界選手権に参戦していた。
駆動方式はFIAの規定により、4WDからFRに変更。最大出力は540psに抑えられた。
このGT-R GT1を、2011年のFIA GT1世界選手権チャンピオン、ミハエル・クルム選手がドライブ。
英国日産は、「今年のグッドウッドのヒルクライムで、最速の1台になるだろう」とコメントしている。
▽ソース:レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (2012/06/27)
http://response.jp/article/2012/06/27/176838.html ▽画像 ソース:carmk.net
http://www.carmk.net/media/2010/05/20100505084113118.jpg
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 11:18:40.41 ID:Y1WuYh6v0
俺の07仕様、もうすぐ75000キロ到達だ。 トラブル無しで車は絶好調なんだけど、さすがに初期型の初期型だから ミッショントラブルが怖い。そろそろ対策しないとな〜。
>>455 すごい!もうそんなに走っただなんて…エンジョイされてますね。
エンジン馬力は、新車時の何割くらい出てるのか気になるところ。
>>455 おぉ!俺の07が6万キロ。
上には上がいますなぁ。
下取り価格も気になります
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 14:20:36.61 ID:mwFU+OKy0
07モデルは今年度末から保証終了車両が増えてくるな。 一番売れたモデルだから、新車保証がなくなって どうなるかだね。07だけで5000台ぐらい売れたんじゃない?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 15:29:03.67 ID:DtnVLaUf0
走ってるGT-Rのほとんどが07モデルだよね。 中古見ても07モデルばかり。 11モデルは中古じゃ高いし、07買ってチューニングするのもいいかも。 チューニングしてしまえば関係なくなるから。w ミッションやエンジンがOH出来るようになればいいんだけどな。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 19:30:03.95 ID:PsLL6nq/0
07モデル乗り、古すぎて必死w 10モデル乗り、希少車ってことにして必死w 12モデル買えよ!
今12モデル買うなら13モデル待ったほうが良いんじゃない?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 20:11:05.16 ID:DtnVLaUf0
07乗りは買い替えるのも一つの手ではあるだろうけど、 改造しちゃった方が面白いんじゃない。
高速の料金所なんかで4速から2速に落としてベタ踏みすると、 ごくまれにミッショントラブルの警告がでるんだけど、同じ症状の人います?
相変わらずどこの誰だかわからん奴が撮った動画で一喜一憂かよw そんなので優劣なんか決まるわけないじゃんw
997GT2RSってポルシェがGTRになんとか勝つために無理矢理作り上げた 超軽量600馬力RRのバケモノじゃん。 ついでにカップタイヤ履かせてたんじゃなかったけ? 危なくて数売ることが出来なかったっていわく付きの。
GT2はいい車だと思うし、いつか乗ってみたいと思う。 でも、そのビデオではあまりRが負けてるようには見えないな。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 20:54:49.72 ID:VWCRxTOg0
そこまで必死になるって…。むしろそんな化け物と 比べないとGT-Rに太刀打ち出来ないってことが凄い。 ところで12モデルって07モデルと比べるとまったく別物ぐらい 性能違うのか?
>>467 ポルシェを子供みたいに必死にさせる日産ってかっこいい
水野は逆立ちしてもニュルで勝てないGT2RSを批判してたと思いきや、 最終的には「ベストモータリング」というヲタ向けのヤラセ媒体を使って「レースならGT-Rのほうが上」と誤認されたりと、 実力も無いくせにとにかく一事が万事薄汚い手口を使うとこが大きいと思うぞ。 LFAなんかニュルアタックの一発目で非公式ながら7分24秒出してるし、ニュル耐でもクラス優勝してるし、 7分59秒から何年もかかってシコシコニュルのタイムを縮めてきた結果を、他車の雑誌テストや 一発で出した結果と比較してドヤ顔してる癖に、レースで実績の無いGT-RがLFAにガチで勝つとかナイナイw あんな演出に騙されるのは日本のゲーヲタアンポンタンくらいだろw
富士ではノルドリンクのGT-Rも ブレーキ4周も持たず 余裕でペースキープして連続周回するC6に全く歯が立たず サーキット経験もない脳内はそういう現実を全く知らず 無敵無敵と誇大妄想膨らますwww しかし現実はヤラセ、仕込み、ヨイショの3拍子が揃わないと ただの能無しのデブ大衆車 それがGT-Rの現実。。(爆笑!)
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん 中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由 ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。 やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。 >脚本による「情報操作」 例えばどんな情報操作があったのでしょうか? バトルに脚本などがあったのでしょうか? ベスモホームページより引用 中谷明彦 より: 2011 年 4 月 27 日 11:56 PM ベストモータリングの創刊を準備されていた初代編集長の正岡さんからお話をいただいた時に、 ついに待望の媒体ができる!と胸が躍った。 それ以前に僕はカートップ誌の編集部員として筑波サーキットで市販車の比較テストをする時に レース形式で競いその行方をレポートする「CTグランプリ」なる企画を手がけていたのだけど、 写真と記事だけでは伝えきれない事象がたくさんあって動画媒体でなければ事実を正確に表現できない、と考えていたからだ。 ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:09:29.16 ID:IuP0bC3bI
都合が悪くなるとコピペ。
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による 「情報操作」が生まれ娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に 映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。 そんなことを僕の好きなファミレス(^^;でベスモ編集部スタッフと7時間も論じたこともあった。 僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。正岡さんからは「将来レースを 引退したら貴方が編集長をやればいいんだよ」と言葉をいただいていたが、そのベスモが 無くなってしまうのでそれも叶わなくなってしまったね。 でもここに寄せられている読者の皆さんの言葉を見ていると、やはり動画で 事実を伝えることの必要性もまた強く感じている。 こんな時代だから、バトルして動画作ってお金儲けしようなんて筋道はない。 営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。
同じことを何度説明しても理解できないアホに物事説明するにはコピペが最適なだけで 都合悪い事実から目をそらして人の罵倒に終始して逃げてるのはここのゴミクズどもだろw
営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。 「クルマが好きだから」 それだけの理由で大きな負担も苦にしない理解者を探し出すしか再生への道は無い。 ビデオやDVDには編集上カットされてしまった名場面や核心的なコメントなど埋没させてしまうのはあまりにももったいない。 結局ベスモ休刊を知らせてくれたのは田部君だけだった。最後のロケを見に行ったけど、 帰りに正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
ぶっちゃけ、911GT2RSだのフェラーリ458だの マクラーレンMP4だのLFAだのGTRだのが競争するとしても、 そのときのドライバーやクルマの調子で結果は違ってくるんじゃない?
で、この事実に関して何がどう事実と異なるのかというまともな反論は一回もなく 何か指摘されれば朝鮮人だのニートだの訳の分からない幼稚な罵倒で畳み掛ければ それが反論になってると思い込んでる脳障害集団www
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:18:42.92 ID:eliBVpWu0
GTRの真の凄さ クルマという工業製品としての一つの完成形 闇雲にただパワーを出し偏ったごく一部の能力を出す事に何の意味があろうか? そんな下種なヤクザやチンピラみたいな手法どうであれ勝てば良いと言う考え 水野師が最も悼み嫌うクズのやり方 ゴミほどの価値もない もちろんGTRと競う資格など欠片もありもしない
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:19:24.49 ID:eliBVpWu0
ヴェイロンだかヴェノムだか何処の馬の骨か知らんが そんな排気量とブースト圧に頼ったドーピングの塊のような卑屈な豚が 精密機器として寸分のバランスと精度を備え速さと変えている 勝つための血統を受け継いできた真のサラブレットに勝てるハズがない いわば照準のついたライフル銃と粗悪な改造銃で打ち合いを しているようなもの 一見派手に立ち回り勝負している様に見せているだけで 実は勝負以前にお話にすらなっていない
そういや、スティーヴン・タイラーがベノムをスパイダー仕様にして 買ったって雑誌に載ってたなあ。 アメリケン・ロケンローラーに似合うクルマではあるんじゃない? 危ないクルマだけど。
ベスモはヤラセかもしれんが、他の映像もヤラセの可能性が有るとは 考えないのか? オイラが観る限り、>471で挙げた動画がヤラセだとは思えないが。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:23:56.99 ID:eliBVpWu0
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:25:21.69 ID:eliBVpWu0
GTRがニュルでワールドレコードを刻んだその日より今迄 星の数ほどの挑戦者が挑んでは散っていったが どれだけのクルマがGTRに挑むだけの資格を備えていたか かつて栄光を誇った数々の名車もGTRに勝てないがゆえ汚い手法を使い 自ら名声を失っていった 要するに資質が違うんだよ。持って生まれたモンが 金メッキのポンコツがナンボ集めてこねくり回して言いがかり付けようと 純金製のモノホンの相手が務まるハズがないんだよ わかったか
オーナーの人々が爽やかに語らっていても いつの間にかキモオタがしゃしゃり出てきて いつものうっとおしいクソスレにw
>>486 >クルマはトロンとのマルチマチックで製作される。ラウシュがチューニングした5.4リッター
>・スーパーチャージャー付きのフォードV8は、800bhp以上、100kg-mというパフォーマンスを
>持っている。このパワーユニットはミドに搭載され、アロイのリア・サブブレームに抱かれた
>リカルド製のトランスアクスルを介してその駆動を伝える。レッドブルも使用しているといわれ
>ているF-1関連会社、DSSVによってフロント・サスペンションは形成されている。このフロント
・>サスペンションもアロイのサブフレームを持つ。
殆ど外注だねえ。
韓国のかの字も無さそう。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:31:15.55 ID:IuP0bC3bI
先日もこのスレで言ったが、どうあがいても オーナーには勝てないんだよ。
キモヲタ集団が良い気持ちでラリってキモイ妄想語ってても リアルオーナーが事実を突きつけたらいつもどおり罵倒で逃げ回るw
先日もこのスレで言ったが、どうあがいても オーナーには勝てないんだよ。 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ベスモの明らかな出来レースを指摘されるとこういう意味不明な寝言を唱えだすのがサーキット経験もない脳内の特徴 そのオーナーがR35のブレーキが富士で5週持たない事実も知らなかったんだからなぁwww
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:36:39.76 ID:fkx5eMic0
>>492 GT-Rも買えないガキが何言ってるんだ?
491 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/07/03(火) 21:31:41.58 ID:huJadU6E0 [10/11] キモヲタ集団が良い気持ちでラリってキモイ妄想語ってても リアルオーナーが事実を突きつけたらいつもどおり罵倒で逃げ回るw 492 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/07/03(火) 21:35:08.34 ID:huJadU6E0 [11/11] 先日もこのスレで言ったが、どうあがいても オーナーには勝てないんだよ。 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ベスモの明らかな出来レースを指摘されるとこういう意味不明な寝言を唱えだすのがサーキット経験もない脳内の特徴 そのオーナーがR35のブレーキが富士で5週持たない事実も知らなかったんだからなぁwww
富士とか走ったことがあるならC6やZR1とはち合った奴もいる筈なのに (たまにノルドリンクと一緒になるから)何故かそういう話は一切出ず C6の速さやR35の何倍も連続周回できる耐久性も全く知らない様子でベスモの動画をソースに コルベットを嘗め腐ってる時点でもう脳内丸出しだろ。。(爆笑!!)
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:42:02.19 ID:fkx5eMic0
だけどここまで毎回必死になるって凄いね。 ストーカーだわ。w
ゲンロクの試乗記だけどさあ、コルベットZR1も前と較べて ずいぶん改善されたとはいえ カーボンブレーキ積んでても、すぐブレーキがヤレるらしいよ。 650馬力のFRだから無理も無いけど。
同じことを何度指摘しても罵倒とレッテル貼りに終始してまともな会話が成り立たない異常者だから 馬鹿でも見えるように何度もコピペ貼られてるのに気づいてないんだな しょうがない こういうゴキブリ集団に人間の言語が通じる筈がないからな
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:47:07.18 ID:fkx5eMic0
>>497 Z06もZR1も富士でブレーキ冷やさずに1時間連続周回できるよ
そもそも何でそれ富士とかで見たことある奴がここに1人もいないの?
今はもう素人が乗る吊るしのZR1でも富士で1分50秒とっくに切ってるし
チューニングするのはいいとして、特別点検に当たる項目はどうすりゃいいの? アライメントはNHPCよりいい機械持ってるところも結構あるけど、エンジンセッティングと ミッションセッティングってノーパソ繋いでだから、なんらかのソフトがあるんでしょ? 結構そのソフトに準ずる物って出回ってるのかね。
>>499 彼に直接事実を指摘しないほうが良いと思う。
>>500 ほう、ゲンロクではフジ2週でブレーキが利かなくなったって書いてたんだが。
ゲンロクよりもキミのほうが正しいと言いたいんだ。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 21:53:18.77 ID:fkx5eMic0
>>501 だいぶ出回ってきてるんじゃないのかな?
35はやるとしてもブーストアップぐらいかな。
それ以上だと金がかかりすぎるよ。
HKSのGT600キットぐらいがいいかな。
エンジンの強度はかなりあるみたいだし。
>>501 ショップ及び外注のエンジニアによる自作プログラムじゃない?
>>504 エンジン自体は1000馬力までいけるみたいだよね。
HKSやトラストでは1200馬力までいけたみたいだし。
ただ、600馬力を超えるとミッションがヤバイみたいで
今強化ミッションをHKSが開発中ってオプションに書いてた。
GT-R批判してるのが、一人の自演だと思うな(キリッ
とか、ぬかしておいて、GT-Rを異常に褒めちぎったり、擁護しているヤツとか
自分が叩く対象(GT-R信者)まで自分でつくって、自作自演してるヤツが何言ってもね
> 392 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:26:24.34 ID:NU9fhHBv0 ←ID注目
>
>>387 > 幾らGT-Rが気に食わんのか知らんが
> 我が国が世界に誇るスーパーカーに、それが生まれた母国日本で乗りたいって
> わざわざ金払って出向いてきてくれてる人達にキモヲタとかいうのは酷いだろ
> 異国のものであっても素直に愛せるその心意気を評価すべきであって、その人達の見た目とかは関係ない
>と持ち上げたかと思いきや
> 394 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:54:31.76 ID:NU9fhHBv0 ←ID注目
>
>>393 > それは恐らく日産がメディアをフル活用してインチキと不正ばかり繰り返してるからじゃないだろうか
> 395 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:58:46.98 ID:NU9fhHBv0 ←ID注目 いつものコピペ
> ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
> 仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
これで、自作自演失敗は自己申告してたヤツとあわせて、今年で2回目
他にもそれっぽい書き込みもあったが、荒らすほどではないからスルーしたがね
>>503 ゲンロクの何月号だよ?
お前らの大好きなベスモでも筑波バトルではノートラブルで5週走ったぞw
直線番長で遅かったな
>>508 先月か先々月号だったと思う。
そーすを出せと言われても困るが、ジュンク堂やブックオフにでも
行って探してみてくれ。
>>508 書き忘れた。
ZR1純正カップタイヤも、フジ走行では持たないらしいぞ。
>>512 そりゃ、最新のクルマだからな。
ブレーキとタイヤが元気なうちは速いだろ。
ニュルでも記録出してるし。
ただなあ、NSXっていつのクルマだ?
>>513 コレはマジでゲンロクで書かれてたから。
まあ、ソースを出せないこっちが悪いから何を言われてもしゃあないけどな。
でも、興味が有るのならブックオフ辺りで探してみてくれ。
ちなみにゲンロクは買っても買わなくても毎号記事は全部確認してる ここ半年でZR1を取り上げた記事はない こっちは毎回実際にある映像や関係者の証言に関して指摘してるのに お前らは都合が悪くなくとありもしない記事の捏造や歪曲しかできないんだなw
>>520 YES
それです。
今までのアメ車と較べて洗練されてはいるけど、やっぱりアメ車はアメ車
だったって書かれてました。
確かにコーナーは速いけどすぐタイヤとブレーキがヤれるらしいです。
まあ、出しているパワーがパワーですからねえ。
とりあえずZR1のブレーキが富士2週でやられるとか妄想も甚だしい ここには富士でC6すら目撃したことがない「つまり走ったことがない」 奴しかいないのは良く分かった 全ての評価基準が胡散臭いベスモと大半がドイツの雑誌の和訳で成り立ってる ゲンロク「元の雑誌自体のデータ誤記が非常に多い」とか笑止千万だなw
>>522 ゲンロク6月号の場合は、実際の試乗記だぞ。
>>522 オマエ、潔くないぞ
>>516 で
>こっちは毎回実際にある映像や関係者の証言に関して指摘してるのに
>お前らは都合が悪くなくとありもしない記事の捏造や歪曲しかできないんだなw
といった事をまずは、ID:FrY07elf0 に謝るのが筋だろ
人がソース出したら、その雑誌は信用できないだと?
じゃオマエが貼ってる動画は何が基準で正しいって言うんだよ
>>520 じゃあ見落としてたんだな
所詮は立ち読みだから見落としもある
ともかくゲンロク自体がデータの誤記やミスプリも多く
いつだったかの記事でラディカルやヴァイパー抑えてR35がダントツトップになったりと
他のテストに関しても信憑性は全くない
>>525 あれだけ派手な記事なんだから、オーナーが見落とすってことは無いだろ。
>>524 こっちは実際の性能の話をしててそいつは雑誌の記事を鵜呑みにして人の話を嘘だと決め付けてるのが
「妄想」と事実を指摘してるだけなのに何で謝る必要があるんだよw
>>525 見落としなら見落としでもいいが、それならはじめからゲンロクの記事に食いつく前に
はじめから、その雑誌は信憑性がない、って言えよ
自分にとって都合のいい情報だけ、正しいっていうなら、ベスモみてどうこう言ってるヤツがいるというのと
何も変わらないじゃねーか
>>527 まあ、確かにオイラは雑誌からしか情報を得られないスペック厨だけどさ、
いくら雑誌とはいえライターの試乗記でそんなにあからさまなディスり記事は出さんだろ。
>>530 うん、それ。
まあ、別にこっちも自分でソース出せなかったから謝罪しろとは
言わないけどさ…。
ゲンロクのドライバーさん、ZR1を誉めてるじゃん。
ただ、やっぱり本気で責めるとおっかないクルマらしいけどね。
>>528 それは確かに一理あるな
申し訳ない
だがGT-Rは嫌いだ
>>527 あなた=ID:huJadU6E0 が言ってることだって、雑誌に書いてあること、ネットに書いてあることを
鵜呑みにしてるだけだろ?
自分がFSWを走っている人間だから、事実だ、とでも言いたいの?
その証拠は?
証拠が調べればわかるようなウンチク垂れているだけで俺は正しい、オマエらは妄想だから正しくない、ってさ
人を見下す前提が成立してないんだよ
証拠なんて出す必要がない、というのだろう
そりゃそうだ、馬鹿馬鹿しいわな
じゃ、自分も「妄想」で語っている人間と、同列ということ前提で話をしないとおかしいってこと
送信前に
>>530 みた
ID:FrY07elf0 への謝罪すべきとの件はこれでいいと思いますので、
>>524 の件は終わりにします
>>532 嫌いならこのスレ覗かなきゃいいんじゃないの?
連投コピペで荒らすよりもそのほうが楽でしょ。
なんか、議論がいまいち分からないけど、 おれのミッション警告の質問もよろしくです。2007です。
このスレにはマトモな口の利き方する奴がいなかったから俺もムキになってたが 流石に少しは人も入れ替わったのかちゃんとした物言いする人間もいるようだな 前いた奴らの何人かはどうせもうジジィだから死んだのかもな まだ何人かはいるだろうけど
GT-Rのニュルラップが頭打ちになってることは嬉しく思うよ ラジアルタイヤにあの重量と構造じゃもうイッパイイッパイだろ あれだけ海外スーパーカーを小ばかにしてた水野が重さの限界を思い知って 小さくなって自動車業界から消える日が来ることを切に願う
>>506 動画サイトじゃ、1300psにまでブーストアップして
ゼロヨン計測してる動画視た事あるわ。でもホイールスピン結構あってパワーロスしてるように見えた。
何はともあれ、エンジン自体はかなり耐久性あるみたいだね。
GT−R進化!
GT−Rがマイナーチェンジを行った。開発担当者の水野さんが
すっかりグレてしまっており、少しでもGT−Rに批判的なヒトや
雑誌に対しちゃ出入り禁止を厳命しているため直接的な情報は
全く入ってこないけれど(私も批判派の1人らしい)、
スペック表などを見る限り、気合いのこもった内容になっているようだ。
例えば空力がCD値0,27から0,26になった、というだけで感心しきり。
当初から空気抵抗をキッチリ意識しており、GT−Rのようなデコボコしたボディで
0,27という数字自体、凄いこと。
だからこそ車高あるのに310km/hも出る。そいつを0,01も削ってきたという。
最高速は間違いなく上がると思います。
http://kunisawa.asia/article/41422578.html
日産GT-Rの品格
そんなこんなで、GT-Rはもはや日産のブランドでもある優秀なクルマだ。
だけど、記者発表会でどうしても水野さんの発言を聞いていると、
優れたことをしている人なのに、どうしてなんだろう? と、
思ってしまう発言が飛び出す。今回の会見場でも「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、
ニュルで7分18秒だというクルマは、レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。
そんなクルマの7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。
暗にポルシェ911GT2 RSを批判しているのだろう。そんな他を批判するような発言を聞くたびに、
GT-Rへの尊敬や憧れの思いは僕の中で冷めていった。
http://corism.exblog.jp/11455612/
クルマに好き嫌いはあって当然だし、絶対認めたくない車種があるのも理解できる。 だけど、わざわざその大嫌いなクルマのスレッドに来て腐したりすることはないんじゃないかな? それ単なる荒らしだよなぁ・・・
ベストカー、水野さんにキレる! いやいや最新号のベストカーを見てびつくり! ホントに水野さんは(あえて日産という表現にしない) ベストカー編集部に対 しGT−R発表会の通知をすることさえ拒否したのね。 おそらく相当のケンマクで広報部に対し「絶対呼ぶな〜! 呼んだら許さん!」と怒鳴り込んだことだろう。 前代未聞で御座います。笑える。 激怒の理由は「スクープ情報をたびたび掲載するから販売台数が落ち込んだ。営業妨害だ」というもの。 こういう主張をされると、もはや自動車雑誌はスクープ記事など掲載できないということになる。 自動車雑誌は自動車メーカーの言うことを聞け、ということ。 やがてクルマの評価にだってケチを付け始めるだろう。
勝股兄としちゃ飲まれることを良しとせず蹴ったワケ。メーカーより読者を取った。 当然でしょう。さて。あえて「日産としない」と書いたのは、日産の本意じゃないと思うからだ。 10年間続いたゴーン体勢のホコロビの一つが「寵愛した社員の独裁を許す」という空気。 「ナニをやっても良い」というお墨付きを与えちゃう。 「ミニ・ゴーン」の登場でございますな。周囲の人が何を言ってもダメ。そういった意味からすれば 「メディアの連中にタイでマーチに絶対乗せるな!」と厳命した国内販売担当の片桐役員もその流れ。 片桐役員はキチンと収益を上げているのに対し、水野さんはダダ漏れの超赤字という違いはありますけど‥‥。
いずれにしろ日産のDNAと明らかに違う。私の知り合いの日産の方は口を揃えて 「困ったもんです」。広報なんか一生懸命頑張ってるのに、強引な横やりを入れられるのだから タマッたモンじゃない。おそらくゴーンさんの後ろ盾を無くした瞬間、無理をしている勢力は相当厳しい状況になることだろう。 好対照なのがトヨタだ。プリウスのブレーキ問題の時などメディア仲間からさんざん怒られた。 「言い過ぎだ! メーカーを叩くな」というのだ。でもトヨタは 「事実誤認無ければ文句付けない」という対応に終始。 いい加減な情報を流したメディアに対しちゃ厳格な対応をしたようだけれど、私は何の制約も受けず。
一人で長々とコピペお疲れ様ですなぁ・・・
そんな態度で大きな「事を成す」ことができるだろうか? 状況に応じて、戦略を臨機応変に修正していく .....
ピニンファリーナ氏死去=イタリア車デザインの巨匠
【ジュネーブ時事】フェラーリやマセラティなどイタリアを代表する数々の高級スポーツカーのデザインを手掛け、
世界を代表する自動車デザイナーの巨匠と呼ばれたセルジオ・ピニンファリーナ氏が2日、北部トリノの自宅で死去した。85歳だった。
産業の中心地トリノで1926年に生まれ、トリノ工科大学で機械工学を学んだ。父親が創業したカロッツェリアと呼ばれる
自動車の修理工房を車のデザイン、開発、委託生産などを手掛ける企業「ピニンファリーナ」に育て上げた。
ボディーデザインを芸術の域に高め、フェラーリ「テスタロッサ」、マセラティ「クワトロポルテ」、
アルファロメオ「スパイダー」などの名車を世界に送り出した。経営者としても活躍、1988〜92年にイタリア産業連盟(コンフィンダストリア)のトップを務めた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120703-00000152-jij-int
自作自演のマッチポンプ荒らし対策には、使いやすい2ちゃん専用ブラウザ「Jane Style」がオススメ。
荒らしが出現した瞬間にIDをNGに放り込んだら一括して見えなくなるぞ。
特に「ツール」→「設定」→「あぼーん」から「透明」に設定すると完全に見えない。
荒らしは無視が一番キライ。荒らしにかまう奴も荒らしなので一緒にNG登録しましょう。
http://janesoft.net/janestyle/ レス番クリック →NG Itemに追加 →IDや特定文字を選択 →登録 →ブラウザ再起動
>>494 また猿自演してるのかよ
本当に懲りないなあwww
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 06:40:06.64 ID:kvqcO3yU0
>>552 スルーしろって言うけどさ、レスの90%は無職半島猿の罵詈雑言で
埋め尽くされているんだぜ。アク禁の方法を考えろよ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 07:53:28.48 ID:iOhjbYps0
ブーストアップ、600馬力ぐらいがリスクもなくいいかもね。 GT600取り付けようか。冷却系もやったほうがいいかな。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 08:00:02.44 ID:Ijhir4490
捨てても捨ててもエサに食いついてくる多摩川ガス橋のダボハゼだな 陸に投げ捨てたら可哀想だと思って川に捨てるとすぐに食いついてくる 遠くに投げても同じこと。まーたお前か・・・と釣りにならんw
この事件はまじで許せない。 精液の入ったジュースを被害者に飲ませたり、革靴で顔が腫れ上がって判別つかないほど暴行加えたり、 熱湯シャワーを浴びせたり・・・日産社員の犯人は気違い以外の何者でもない。 日産の対応が糞で起こった事件 そんな事件に大きく関わった栃木工場で作られたGTR 平気で乗る人々 チキガイ
純粋に車が好きで日産に入社した勤勉実直な1人の若者は、 餓鬼畜生とも言える日産の社員たちから、言語に絶する凄惨な暴行虐待を受け 若い貴重な人生を無残に踏みにじられ、その本人や親族の無念さたるや察して余りある
この、「遊びで1人の人生を踏みにじる」という史上まれに見るような凄惨な殺人事件も このスレに巣食うダニどもと同じく、日産という歪んだ体質が生み出した最大の汚点とも言える
>>554 >レスの90%は無職半島猿の罵詈雑言で
「罵詈雑言」というのはお前の今書いてるようなその幼稚で根拠のない無意味な罵倒のことを言う
俺が書いてるのは単なる「事実」で「罵詈雑言」とは言わない
まあ、原始的な脳しか持たないお前のようなゴキブリに何言っても通じないだろうけどな
またどうせ「それはお前のことだ」の一点張りだろうけどな リンチ殺人の実行犯と同じく、悪事の限りを尽くしながら 「被害者はこっちですよ」と平然と言い放てるような腐りきった性根だからな
アク禁にさせる方法ってないのかな
>>564 無駄だって
自称では複数回線あるらしく、また携帯も使っているから、1日にひとつのIDで30くらいの書き込みに抑えている
別にいいんだよ、GT-Rについて批判するならさ
批判なんてどんなクルマだってある
でもコイツは、同じ内容のコピペを何度も何度も貼ってるだけ
今日のコピペとかは、別スレでやれ、としか皆言ってないのに
その事件について、俺らがどうこう言ってる、みたいな嘘まで書き出している
遡ればわかる事だが、スレが違う、他所でやれ、とは言ってるがその事件について、
どうこう言ったり擁護してたりは、このスレではないんだよ
それに本当に事件の事について考えているのならとにかく、コイツの場合はGT-R、日産叩きに
事件を利用している、という最悪なパターン
本当に事件について訴えたいのなら
皆が見ている公式FBでやったら?
http://www.facebook.com/NissanJP と言いたいね
たまに見かけるGT-Rの過剰な擁護も、2,3度自作自演してるのがバレて、一人だけが批判してるんじゃない
っていうのも、もうオマエが言うな、って感じになってるからね
だから、相手にするのも馬鹿馬鹿しいと、皆、NGにするようになったんだよ
>>556 >>5 に貼ってある画像とその台詞を交互に見るとスゲー笑えるよw
いかにもこの手のキモが得意げに書きそうな台詞だよな(笑)
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 09:50:43.10 ID:iOhjbYps0
オーナー同士の意見交換がなかなか出来ないからな〜。
>でもコイツは、同じ内容のコピペを何度も何度も貼ってるだけ そのコピペの元も最初は俺が不正を指摘する為に書いた文章が大半で全て事実 お前らは好ましくない事実から目をそらして無関係な罵倒で逃げ続けてるから回答するまで同じことを貼ってるだけだ
一つも明確な回答も正々堂々とした反論もなく罵倒だけで逃げ続けてるから同じことを何度も貼られるんだよ それが分からない馬鹿だからどうしょうもない
とかも水野の虚言に関して俺が突っ込むと最初はいつものように口八丁で理由をこじつけてたが 多数の矛盾を指摘されて答えられなくなると結局は幼稚な罵倒で畳み掛けて有耶無耶に流してる
事件の話は関係ないとかいう馬鹿がいるが、そういう餓鬼のような社員を生み出す日産の性質 ここに集る様な良識も道徳も欠如したフォロワーを呼び寄せる日産の性質 日産という会社の物つくりの姿勢や水野の下衆な思想も全てがリンクして関連してるんだよ
また嘘吐きで恥知らずの猿太郎が暴れているんか…。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 12:10:49.06 ID:w8U7H63+0
この人、仕事してるの? 昨晩から今日の午前中迄貼りついてるからさ。
>>574 もうどっかのネット関連会社が、どこぞに頼まれてネガキャンの一環でやってる
風にすら思えてくるほどだよなぁ・・・実際にそういう企業がネットの落書き版如きに
わざわざネガキャンにくるかどうかは知らんけどw
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 12:32:02.15 ID:w8U7H63+0
オーナーも逃げていってしまうよね、このスレ。 スーパー基地外に占領されてしまっているんだから。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 13:19:40.85 ID:Ijhir4490
×スーパーキチガイ ○ガス橋のダボハゼ 特徴はリアルじゃアホみたいに臆病で糞弱い 純正のアクセル吹かしただけで不良に絡まれると思って逃げていくよ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 13:31:14.96 ID:MRngGHoY0
だいたいここにオーナーってどのくらい居たのかね〜?主に購入出来ないウンチ君が能書きをたれる場所でしょ ネットにある知識は豊富でも現実を知らないし、R35のオーナーじたい減っているし オーナーなら知りうる情報もここで質問するアホっぷりだし猿は困り者だが1000万の車で断片的に3000万クラスの 車に勝てるからってトータルでは及ばないし庶民の夢は理解するがそれすら買えない輩がここのほとんどでしょ 猿と五分とは言わないがどうだろね・・・
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 13:36:47.12 ID:qpBCly4P0
はっきりいって俺のbBの方が速いぜ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 14:22:58.66 ID:qbzIw1HJ0
俺はそろそろオーナーになります。 7000キロぐらいの低走行の中古買ったんだけどね。 ちなみに08仕様。
>>577 >>5 に貼ってある画像とその台詞を交互に見るとスゲー笑えるよw
いかにもこの手のキモが得意げに書きそうな台詞だよな(笑)
>>540 の「少しでもGT−Rに批判的なヒトや
雑誌に対しちゃ出入り禁止を厳命しているため」ってのが
このスレのゴキブリがやってるシステムと全く同じで笑えるなw
俺が投資でサラリーマンの何十倍もの稼ぎを得てる証拠を出すとサイトの捏造だと言い張り 車の画像を晒すと他人のマンションに忍び込んで撮影したと言い張る どうあっても大衆車しか買えない貧乏人テメーらより下と位置づけようとジタバタする姿は人間の一番醜い面の集大成ともいえるな
お前らは「これやったら人として終わり」ってことを今まで片っ端からやって 人様に唾吐いてきたからこれだけ嫌われてるんだよ 厄介なことにお前らは不快極まりない悪臭は撒き散らすが法には抵触してないから始末に終えない
おまけにサーキット経験があるような「素振り」で語るくせに富士でのC6の走りなども全く知らない様子で いまだに「アメ車=直線番町」という古い先入観だけでベスモの動画をネタにZR1を馬鹿にする始末
富士を走ったらC6と一緒に走ってもGT-Rのほうが速かったと言った奴もロガーのデータで言ったらどの部分が速いのかと突っ込んだら 暫くダンマリの後「インテリアを損ねるからロガーは付けてない」とか言ってた奴も笑えたなwww
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 15:05:14.24 ID:qbzIw1HJ0
このスレはリアルオーナー少ないみたいだね。 まあ全国で7500台ぐらいしか売れてないからしょうがないか…。
日産に対して実際に起こってる批判や疑惑に関して突っ込むと返ってくるのは 猿だの半島人だの今時の幼稚園児でも言わない低俗な罵倒の一点張り もうその時点で住民の程度が知れてる
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 16:00:48.85 ID:MRngGHoY0
お猿さん?=ZR1最弱くん!まあ主張の一部は理解できない事も無いが数ヶ月ぶりに見ても 無限ループだね君はwC6コルベットハッキリ見せてよ、そんなに希少でもないのに あのときのままうpになるとパソコン(君自身)が不調になるの?byカーボンブレーキの ポンコツポル乗りより
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 16:50:13.64 ID:7wKi51DI0
>>589 猿太郎くんはグランツのゲームの中のオーナーという事が確定してますよ。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 16:57:09.40 ID:oCSn/ghx0
ここ2年あたりのGT-Rの評価はどれもすごい 海外の評価もGT-R絶賛だし、500馬力超えと、全ての熟成だな ただここまで来ると、この車はサーキット専用車みたいになってる 海外のチュ―ン専門店もGTRを本気でやりだしたし、世界最高の1台だな
>>588 GT-Rみたいな車も、そのマーケティングのやり方も気に食わないという人はいるだろう
しかしGT-Rも安っぽい不細工な車だが、コストをケチった中で、目いっぱい頑張って作ってる良い車だと思うぞ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 18:25:55.03 ID:w8qOfh7u0
13モデルから内装変わるの!? 今買ったらアウトかな!? 情報通オーナー様、口授してください。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 18:36:43.75 ID:Fepa1aVg0
だけど毎年毎年、どんどん進化していくのは 旧モデルオーナーとしては? まあもう突き詰めてるし、ニュルのタイムも09モデル、 11モデルとあまり変わらんしな。 まあ乗り味は良くなってるんだろうけど。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 18:38:27.02 ID:MRngGHoY0
>>590 そうでしたかw解りましたでは以後配慮した対応にします。
失礼!
>>595 GT-Rってアップグレード出来るんだか?
知らんのか?
私の友人もGT-Rに乗ってるんだが、やはり不細工すぎてたまに指差されて笑われるらしいが 性能に満足してるので、そんな小さなことは気にもならないそうだO
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 18:49:48.15 ID:Fepa1aVg0
>>597 アップグレード出来るのは知ってるけど、
いい値段するよね。
600 :
GTRオーナー :2012/07/04(水) 19:58:58.14 ID:6fGSfLDl0
ニュルのタイムは気温や路面状況でかなり変わる。 09から11モデルに乗り換えたけど、かなり進化してる。 7分24秒のタイムも路面濡れてたし、実際はもっとタイムは出ると思う。 水野さん12年モデルだと7分16〜18秒程度だとコメントしてたよ。
そろそろ7速採用して下さい
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 20:15:48.62 ID:Fepa1aVg0
>>600 まあパワーが50馬力上がってるんだからね。
そりゃ速くなるよな。
じゃあ12モデルは富士1分50秒ぐらい出るかな?
確か09モデルが1分53秒ぐらいだったから。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 20:59:40.94 ID:VpwzVtvv0
>>602 流石に1分50秒は無理じゃない。
どっかのショップが12モデルをブーストアップ、サス変更で
1分50秒ぐらいだったから。ノーマルだと1分52秒ぐらいじゃね。
だからチューン チューンナープ よろしく俺に チューンナープ♪
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 21:40:55.11 ID:VpwzVtvv0
失礼、12モデルを吸排気ノーマル、ECUチューン、特注サス、 パッド交換で富士、1分51秒5みたいだ。
確かにミクシィとか見ててもGT-Rの集まるほとんどは発達障害の中年という事実はあるけど 彼らだって生きてるんだから頭ごなしに否定しちゃいかんよ
買えないヤツが何を言っても、、、
このように少しでも指摘すると買えない奴だ半島人だとしか言わないアホタレどもをまともに相手にしてもしょうがないんだよ猿太郎君
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 22:52:08.98 ID:fK9LV4QO0
>>605 ゲンロク4月号読んでみ。
田中哲也ドライブで12年モデルのトラックパック(吊るし)で1秒5だよ。
ヘタなチューンなど愚かしい、ばかばかしい程の速さだよ。
俺の12年モデル、馴らし終了が待ち遠しい。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 22:58:34.47 ID:tACvOEJ30
俺も毎回荒れる度に鬱陶しいからROMってたが、少々気の毒なんで言わせてもらうと、猿太郎とやらは要領が悪いな。 所詮はネットなんだし、例え変な連中だと思っても適当に調子合わせてのらりくらりやってりゃ良いんだよ。 その場その場の色ってのがあるんだから、混じりたいなら臨機応変に順応していかないとしんどいぞ。
>>570 ん? それ、おれなんだけどなにかまずいこといった?
ところで、コピペは特徴のあるワードでNGすると、表示されないから楽だよ。
>>606 落ち着け。まず日本語の文法からだ。
次はゼニ。GT-Rについて語るのはそれからだ。
>>610 「ちょっとでも批判するとすぐ罵倒してくる」とか文句言ってるが、そんなこと分かりきってるならやめりゃ良いのになw
そういう雰囲気が気に入らないなら見なけりゃ良いのに
サル太郎ってどんな車に乗っているのか興味あるな。 俺の予想だとフェラーリか、ヴェイロン。さもなければカブ。
>>614 自分では、コルベットZR1とヘネシーヴェノムGTとあと一台とかって言ってるけど、
多分嘘w
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/04(水) 23:36:28.68 ID:VpwzVtvv0
>>609 ノーマルで1分51秒は凄いな。第2世代がフルチューンしないと
出ないタイムだぞ。w
10モデルがノーマルで1分52秒だったから、12モデルじゃ51秒が出るよな。
>>616 そんなことなら、下手に今買って弄るより最終モデル待ったほうがが良いですよね?
618 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 :2012/07/05(木) 00:20:42.29 ID:IFsidUkK0
op
GT-Rの場合は、客が実費で購入した車で有料モニターやらされてるようなもんだからなぁ
人のタイムがどうのこうのより、自分が乗ってどれだけ出せるかだろ? 自分が走れなきゃ意味ねーよ。
>>615 なんせ、キーうpすら出来ないからなwww
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/05(木) 02:43:10.51 ID:RhLvHCa/0
ポルシェより早いよねー。本当にすごいと思うよ。 富士ストレートで凄い相対速度で抜かれる人より。
お前らの話読んでると、まるで車が自動的にタイム出してくれるような世界だなw
>>620 が指摘してることも全く理解できてない様子だしw
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/05(木) 06:31:50.56 ID:2haaZ2XP0
>>616 だけど70馬力もパワーアップして1秒しか違わないんだな。
初期である程度完成されて出てきてるから、日産がファインチューン
してるんだよね。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/05(木) 08:17:03.43 ID:t1pVHipm0
>>615 貧困キモニートが猿面火病ってヲナってホラ吹いたとこでせいぜいこの程度のポンコツ
リアルGTRヲナはコブラ427かGT40くらい持ち出さないとSittしないよ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/05(木) 08:29:04.67 ID:t1pVHipm0
アメ公のコンバーチブルなんかサイドグラスと幌に数センチ隙間開いてるからな さすがに前からは吹き込まないけど、雨が強いと横からびしょ濡れだ こんなんでも日本が嫌いなチョンとかバカが買うんだよ
例えお前そのものではなくても、一般人から見たらお前と見分けがつかない奴がそん中に何人かはいるだろw
たまには指摘しないと、またやるだろうから言っとくけどさ
>>625 −626 ID:t1pVHipm0 さん
もう一度、同じIDで書き込みしてくれます?
>>627-628 ID:KOdbQDqX0 さんもね
今の流れで、わざわざいつもの荒らしが出てくるような書き込みを住民がするとでも思う?
誰も今、輸入車批判なんてしてないんだよ
普通に輸入車と比較はするだろうが、たま〜にわざわざ挑発的に輸入車を馬鹿にするような
レスがつくんだよね
別に、いつもの人の自作自演とは言わないが、いつもの荒らし君が出て来やすいように書いている
としか思えないんだわ
>>625-626 が何をしたいのかは知らん
俺を挑発して労せずして荒らさせたいのか、もしくは本当に擁護してるやり方が幼稚なのか
まあ、どっちでも良いが、俺が
>>627-628 に書いてることだけは鉄板で当たってると思うw
そんで必ずこういう奴が出てきた直後に漏れなく
>>629 みたいなレスや
「また猿の自作自演かよw」というレスが入るw
どんだけ素でマヌケなのかわざと演出してるのかは知らんが「外車を批判する奴なんかここにはいない」と言い切ったり 「猿の自作自演だ」と言ってみたりアホなのか?見てたら分かるが昨日でも一昨日でも 俺はそういう煽りがあろうがなかろうが日産の批判書き込みは常にしてるのに 何でわざわざ自分で前振りしないといけないだ?わざとらしんだよw
もう何百回も同じパターンで
>>625-626 みたいな内容の書き込みは同じIDで2度と出てこない
そんで自演だと指摘すると「お前を叩いてる奴が1人しかいないとでも思ってるのか?」と始まる
まあ、俺みたいなコピペ作業で楽してる荒らしとは違って、色々演出や工作の知恵絞って頑張ってるなぁとは思うよ
一銭の銭にもならんけど。。(爆笑!!)
誰もそんなこと=荒らし君の自作自演 言ってないんだが?
俺が言いたいのは荒らし君 ID:KOdbQDqX0 が出てきやすいような書き込みを
普通に利用したい住民がすると思う?
ってこと
だって、君自身、自分を利用して荒らさせようとしてるヤツがいる、って怒ってたろ?
批判したいのなら、自分の言葉使って荒らせよ、俺はその手に乗らない、とまで言ってなかった?
>>625-626 がこの書き込みだけで単発で終わるようであれば、明らかに君に荒らさせようって
意図がわかるだろ
前はわかってたのに、今はわからなくなった?
これ書き込む準備してる間に、連投し続けていない事を祈るよ
>誰も今、輸入車批判なんてしてないんだよ
単純に俺が死ぬほど嫌いで不快感与えたいなら幾らでもやるだろw
この手のキモは例え自分の好きな車種でも、それを貶せば相手が不快になると思えば平気でやるよ
ただ
>>625-626 の内容自体に俺が反論しないのはその2台は
>>5 の画像みたいなキモが幾らデタラメ並べても
ビクともしない名車だからブサヲタの寝言なんぞ何万行並べて貶そうが全く取るに足らないwww
>>633 わかってるんだね?
つまり、それは君を叩こうとしているヤツであって、リアルであろうが脳内であろうが「普通に書き込みをしたい」
GT-Rスレ住民ではないということなんだよ
そいつを相手に騒いでいるのを、いつの間にかGT-Rスレ住民全員として扱うなよ、というだけだ
今日もこの後はNG登録するので
毎回接続しなおして、節電に協力しているというなら、コテハンにしてくれ
こっちは毎度、NG登録するの面倒だし、君もいちいち何か言われるのも嫌だろ?
コテつけてくれれば、俺はレスしなくなるから
まあGT-Rみたいな安物ならお前らみたいにちょっと否定されたら必死で反論するだろうけどなw
>>634 お前が余計なこと書かなければ上の煽りに関しては2レスで終わってたんだよ
「そいつを相手に騒いでいる」も何も俺がそんなことを批判してるんじゃないんだよ
俺が貼ってるコピペの内容は全て事実であって煽り屋がどうだろうがそんなこととは別問題だ
といいつつID:nhKjvqB+0=ID:t1pVHipm0ってことは分かってて付き合ってやってるんだけどなw
毎度毎度同じパターンで同じことやってりゃバレるってw
>>625-626 みたいな書き込みの直後
毎回同じ突込みが同じタイミングで入るからなw
俺がGT-Rという車自体も水野のやり方も吐き気がするほど嫌いなことと
ID:t1pVHipm0みたいな雑魚の煽りとは関係ないそれだけは覚えとけ
アホでキモヲタのID:t1pVHipm0は自分が刺激すれば怒って荒らしてると思ってやってるのか知らんが
それ自体は対して効果がないんだよ
そういう煽りがあろうがなかろうが俺は荒らしたいときに荒らしてるしお前自体は無視するときも多いのも
わざとらしい外車叩きなんて何とも思ってないからだ
だから車がどうこうというよりそういうのを面白いと思い込んでやってるお前は
>>5 の画像みたいな人種だと容易に想像が付くから指摘してるんだよw
要するにお前がZR1やヴェノムがポンコツだのどうだの書こうがどんな汚い言葉並べようが ブサキモが「佐々木のぞみってブスだよなwブヒッ!ブヒッ!」とか書いてるのと同じということだ 乞食の寝言に反論するだけ時間と労力の無駄だから俺は「そんなことない」とか一々書かないんだよw あっそうそう「全部ブーメラン」とか「自己紹介乙」「鏡」みたいなキモヲタ用語の一つ覚えももう飽きたからw
まあ
>>625-626 の煽りで大した効果がないと判断して
キャラとID変えて
>>629 の書き込みで全く違う角度からアプローチしたなら
まあ、俺の連投を誘い出すことには成功したと言えるなw
どの道今日も連投はしてたけどなwww
うちの76歳の親父がいきなりGT-Rを買いました。 実家に帰ったら、ガレージにGT-Rが置いてあるから、「なんでこんな車買ったんだ」と 聞いたら、「いや、友人がいい車だと言ってたから」だと。 いくら不動産業で金があるからと言って、今までの趣向と全く違う車を買うとは・・・。 ちなみにガレージには親父通勤車のベンツE500と母親のE320と姉のプリウスとGT-Rが並んでます。 トロトロ走る親父なので、GT-Rはまだ4000rpm回転以上は回したことがないそうですw
>>644 いやいや、すいません!ややすいませせん!地震だよずすん!
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/05(木) 10:25:06.29 ID:5c9kEpLy0
>>624 SUGOで土屋ドライブで09モデルが1分33秒で11モデルも1分33秒だったよ。
まあ走行条件違うから何とも言えないけどね。
純粋に11モデルがパワーあるんだから速くて当然なわけで。
11モデルの乗り味が土屋が絶賛してた。
速く走る以上に乗り味を良くしてるんだと思う。
>>644 せっかくだから、借りてみなよ。
これまでの日本車とは一線を画す車で
あることは間違いないから。
同時に、この車が争う相手と目される車達の凄さを想像出来たら幸いだ。
my11乗りより
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/05(木) 14:51:36.25 ID:CISmt/820
>>647 どのサーキットでもMY09からMY11、12モデル進化しても
大きなタイムアップはしてないんだな。パワーアップ分ぐらいか。
乗り心地や運転のしやすさは良くなってるんだろうけど。
だったらMY07乗りはもう改造しちゃいなよ。
600馬力ぐらいならエンジン、ミッション他マージンあるし。
>>639 なんかレスついてたみたいなんで見たらこれかよ
>ID:nhKjvqB+0=ID:t1pVHipm0
なわけねーだろうが
下出に出れば、これだよ
自分がいつも自演やってるんで訳わからなくなったんじゃない?
オマエを批判してるヤツが、自演にしたがるって今まで、オマエは何回自演失敗してるっていうんだ?
自分がGT-R擁護のフリした書き込みした事は、どう説明するんだよ
>>392 の書き込みをもう忘れたのか?
直接の自作自演ではないが、かたや
>>392 でGT-R批判に対して擁護するようなレスつけた後に
わずか数レス後に同じIDでGT-Rメディア批判書いてる
日本に出向いた人達のことを、というのであれば
『幾らGT-Rが気に食わんのか知らんが 我が国が世界に誇るスーパーカー』
とは書かないわな
こうやって上げたり下げたりするのをマッチポンプっていうんだよ
392 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:26:24.34 ID:NU9fhHBv0
>>387 幾らGT-Rが気に食わんのか知らんが
我が国が世界に誇るスーパーカーに、それが生まれた母国日本で乗りたいって
わざわざ金払って出向いてきてくれてる人達にキモヲタとかいうのは酷いだろ
異国のものであっても素直に愛せるその心意気を評価すべきであって、その人達の見た目とかは関係ない
394 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:54:31.76 ID:NU9fhHBv0
>>393 それは恐らく日産がメディアをフル活用してインチキと不正ばかり繰り返してるからじゃないだろうか
395 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:58:46.98 ID:NU9fhHBv0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
652 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2012/07/05(木) 18:49:08.11 ID:IFsidUkK0
q
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/05(木) 19:20:08.08 ID:2haaZ2XP0
>>647 SUGO、ノーマルで1分33秒って速すぎだろ。w
>>361 、
>>364 >>614-615 このバレバレのパターンも自分で何回同じことやってるか気づいてないんだろうな
馬鹿だからwwwせめてもうちょっとくらいタイムラグ開ければ良いのに早く自答したくて我慢できないんだろうなw
コテつけろって言ってるだろうが
>>654 あのな、そういうのを妄想、憶測っていうんであって、同一人物だ、自作自演、マッチポンプ
バレバレというのは ↓ みたいな具体的な証拠を指して言うんだよ
392 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:26:24.34 ID:NU9fhHBv0
>>387 幾らGT-Rが気に食わんのか知らんが
我が国が世界に誇るスーパーカーに、それが生まれた母国日本で乗りたいって
わざわざ金払って出向いてきてくれてる人達にキモヲタとかいうのは酷いだろ
異国のものであっても素直に愛せるその心意気を評価すべきであって、その人達の見た目とかは関係ない
394 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:54:31.76 ID:NU9fhHBv0
>>393 それは恐らく日産がメディアをフル活用してインチキと不正ばかり繰り返してるからじゃないだろうか
395 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/30(土) 18:58:46.98 ID:NU9fhHBv0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
>>655 それもお前の成りすましだろうが白々しいw
一回再起動したら確実にID変わるのに何で自演失敗するんだよアホらしい
どうせ「それはお前だ」の一点張りなのは目に見えてるしここのカスどもに
別にどう思われてもからほっといてるけどだからってやりたい放題だな
そもそも朝も書いたがそれが俺だとしたら何でそんな自演する必要があるんだっての? これからはGT-Rを褒める支持者と思われたいからか?再起動したら漏れなくID変わるのにわざわざ同じIDでか? 猿で低知能だから再起動も忘れたってか?サルがどうやってプロバイダ契約してパソコン検索するんだ?アホかwww
そもそも俺は好かれようとか溶け込もうとしてる気持ちなんか微塵もないし お前らに対して空気読む必要性なんか感じてないから毎回外車の批判があろうがなかろうが 前後の流れに無関係で連投荒らし始めてるのに前振りとか「煽り〜擁護」の自作自演で布石作る意味がないだろ
>>610 も助言してるつもりなのかも知れんがどうも勘違いしてる奴が多いな
「混じりたいなら」って、俺がここに友達探しや出会いでももとめて毎回日産の不正を貼ってるとでも思ってるんだろうかw
だからほっとけって 相手するから調子に乗るんだよ
なんかもう、荒らしをあぼーんするのもめんどくさくなってくるんだがww まともにGT-Rの話題しましょうよ。
ZR1もいい車だよな。2人乗りじゃなければ検討対象。 余裕のあるひとはセカンドカーにするのだろうけど俺はムリだな。
>>665 当然、子供用。大人三人はムリだね。
1台しか買えない俺にとっては、家族で使えることが重要なんだ。
>>666 家族用は割り切って中古のミニバンでも何でもいいじゃん
安物のミニバンのほうは青天の駐車場借りたら良いんだし
それもキツいような一台しか買えない人がスーパーカーとか無理して買ったら
乗り出しは良いけど後から色んな皺寄せが来るよ
ミニバンなんて運転したくないよ。 しわ寄せはいろいろきてるが、いまのところ堪え忍んでる。
まあ、月極駐車場にフェラーリやポルシェ置いてる人もいるし気持ちは分かるけどね 確かにちょっと頑張って手が届くなら無理してでも所有したいと思うのがこの手の車だからな
>>669 気合入ってますな
まあ、そういう人も多いよな
チタンのマフラーカッター付けたいのだが、 ディーラーに頼んでやってくれるかな?
俺はGT-R買うならフェラーリカリフォルニア買うな GT-Rにもブチ抜かれても全く気にもならない
フェランボはムリだけど、中古のRは所詮500-600万だからね。 コンビニも家族ドライブもこなせて、ノーマルで300km/hに届く。 欠点は無数にあるし、レースでも勝てないけど乗っていて間違いなく楽しいよ。
>>674 そりゃ結構なんだが開発者の水野の性格や外車批判、マーケティングの手法も鬱陶しい
969:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 09:55:47.18 ID:dKk7UX+N0
>ID:gAG9rE4uO
煽った事もあるし、スルーできなかった俺に言う資格もないが、あえて、言わせてくれ
>>832 >昨日ポルシェのアップは見てないととぼけたあと
>ついに俺もここの外道と同じに成り下がったかと
>良心が咎めたよ
>>847 >どっちも選択せずハマってしまった自分が馬鹿だった
>>856 >ボーダーライン無視で キチガイの振り もずっと続けてると
>今のお前みたいにほんとにオウム返しキチガイになるからな
>どっかで一線は引かないとな
ここまで書いた後に、同じような書き込みをするということは、
自分で言った一線を越えるってことだと、わかってるよね?
相手に引っ張られて、流せず、元通りなのは煽るヤツが悪い
確かにそうだが、それをわかった上で一線引くと言ってたのに
その上で一線を越える・・・
冷静に考えて欲しかったな、残念
970:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 09:56:46.57 ID:gAG9rE4uO
俺の執念深さを知らんようだな
俺を怒らせたスレが幾ら何年先に立て直しても修復不可能になり消えていった
その証拠を見せてやる
お前ら俺がどんな人間か知らんのだよ
俺に意地悪した人間は意地悪で俺に勝ち目はないと
最後には思い知り諦める
971:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 09:58:35.62 ID:gAG9rE4uO
>>969 (;_;)
973:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 11:00:09.34 ID:gAG9rE4uO
誰が誰かは分かりませんが
怒りの感情に任せてスレを荒らし
関係ない方にまで迷惑かけてすんませんでした!m(_ _)m
976:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 11:17:18.82 ID:gAG9rE4uO 一部の非常識な人間がいたからといって その施設にガソリン撒いて火をつけるような そういうやり方は間違ってると改心しました 何を言われてもこじつけられても 無関係な方へは謝罪しますしもう来ません いや覗いて何か書いてたりなりすましや マッチポンプがいたとしても反応しない心身の鍛錬を努力します なにぶんこういう顔が見えず 誰が誰かも判別できない場でのコミュニケーションは 性に合わないようです ご迷惑おかけしました マッチポンプは私が来る前からいるようなので そういう人間が私がしばらく来ないのを見て 誘いだそうとなりすますのまでは 私もどうしょうもありませが とりあえず去ります 信じてもらえないでしょうがとりあえずこれで去ります
977:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 11:23:23.56 ID:gAG9rE4uO ちなみに永久規制されたのか これまでないくらいにアク禁がずっと続いているので パソコンから書き込みすることはまずありませんし 自演もしません パソコンで自演できるなら わざわざ毎日何時間も携帯の小さな画面に 目をやられながら指一本で腱鞘炎になりながら打ちません こういう説明も無駄でしょうが一応しとぎます 979:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 11:28:28.13 ID:gAG9rE4uO 私は猿ではありませんし人間です! 朝鮮人でもありません! 親が腹痛めて産んだんです! 以上!
>>656 ついに人のせいにしてきやがった
>何でそんな自演する必要があるんだっての?
自分を正当化したいからだろ?
数ヶ月前まではとにかく、最近の流れで輸入車批判なんてそんなに酷いものではなかった
逆に、やたら輸入車をもちあげるレスがあって、GT-Rだってそこそこいい、ってくらいの
書き込みは当然GT-Rスレだからあるのは当たり前
それを、急に輸入車批判しただ、どうだって始まる
GT-Rのほうが上だ、って個々人の感想を書いただけで、オマエらは脳内だから間違ってる、とか言って
荒らすなんておかしいだろうが
ここでオマエが荒らすのはわかってるから、当然、スレの沈静化を願う住民は、それ以上は輸入車批判は
控えるから、輸入車を更に批判するなんていうのはいない
オマエ自身への批判はあるが、まずは、オマエのやってる事を批判することが輸入車批判だと思うな
仮に自演じゃないとしたら、オマエがいうところのマッチポンプして荒れるように仕掛けているということだが
オマエは過去にマッチポンプの存在がわかってるといってたろ
なんでまた輸入車批判してるヤツがいるからっていう理由で荒らすんだよ
また、これを誤解するなよ
ここで書いているのはGT-R賛美でも輸入車批判でもないことを
>>677-680 は、なぜ貼ったかと言えば、一度はマッチポンプにのせられたと気づいて反省した
と思ったから、そういやそうだったな、と少しでも思い出してくれればと思って貼った
これも、俺の成りすましとか言い出すようであれば、オマエは終わっている
>>665 RB26DETTを積んだステージアみたいな車も出してくれれば、ファミリーユーザーも
GT-Rの走りを楽しめるのにな。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 05:43:16.62 ID:aq0ru39v0
つかGT-R乗る奴は他にも車持ってるのが普通だろ。 まあ独身ならまだしもだけどよ。 俺は外車セダン、国産ミニバン持ってる。 GT-Rはお遊び用。 家族持ちで、GT-R1台しか持てないってならありえないけど。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 06:41:47.38 ID:qbL0aCrP0
話の流れぶったぎって申し訳ないが、お遊び用の車なら本気で遊べるように ルーフキャリア付けて欲しい。純正でスノータイヤのオプションも。 メーカーは車作ることで精一杯なんだろうけど、作って・改良しておしまい、 じゃなくて、誰のための車なのかよーく考えて欲しい。お金があっても、こ のままじゃ“使えない(買えない)”。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 07:04:47.91 ID:JR05J8KQ0
イヴォーグでも買えば? ゲレンデでその手のジョークかましたい年頃なんだろうけど ノーマルで相当車高が低いからエアロがバキバキになるだけ つまらん上痛いジョークに懲りるだけだ 車高を10cmも上げてクロスオーバー仕様にしたら話は別だけど ラリー用のポルシェ959パリダカールみたいに
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 07:13:23.84 ID:JR05J8KQ0
どのみち1台じゃやって行けないクルマだ 基本的にオールラウンダーとは言え、どこへでも乗り付けていけるクルマじゃない 最低でもほかに足に一台。漏れはプリウスと4WDワゴン、趣味で数台のスポーツ 仕事用の軽バンターボも持っててこれにもけっこう乗る 都内なんで小さいほど便利だ。ベタ踏み走行で燃費はGTRと変わらんが・・・ まぁ貧乏人が無利して買うクルマじゃないなぁこれは
>>687 そういう【貧乏人】という表現はやめませんか?
>>687 GTRそんなに燃費悪くないぞw
リッター8〜9は余裕で走るww
>>677-682 同じこと何度貼っても一緒
このスレで俺に成りすましてる奴なんか何度も見たし、違うと主張しても結果は目に見えてるからほっといてるんだよ
こんな下衆なスレで俺にムキにならせようとそれくらいのことやる奴がいないと思うほうが不自然だろw
こんな顔の見えないとこで「誰が誰に対して」とかいう問題でもないし、お前みたいに「絶対お前だ」と断定してくる奴に
違うということを証明のしようもないからそういう議論は無意味別にお前がどう思おうと私生活に何の支障も出ないから今後も誰かが俺に成りすました直後に
「また猿太郎が〜」みたいな合いの手が入る度にここのアホどもが俺だと思ってようが知ったこっちゃない
そういうお前みたいな単細胞に俺の書き込みと誤認させる為にマッチポンプはあの手この手でやってるんだろうしな
>自分を正当化したいからだろ? これがもう大きな大きな勘違い 俺はここに友達探しに来てる訳じゃないんだよ お前らがどんだけ糞な会社が作った糞車に集る性根の腐りきった糞かを思い知らせる為に時間が空いたら死ぬまで続ける 糞に対して自分を正当化するとかないないwwwお前ら自分がどんな下衆かまったく分かってないな お前らを見てまともな人間が何か信用してもらおうとか良く見せようとしようとか思うと思うのか? 自意識過剰も甚だしい
人が何かに対して自分を正当化しようとしたり、信頼を得ようと何かを証明しようとする時は それをそすることによって何らかのメリット(金品等ではなく)がある場合だよ お前らみたいな性根も脳味噌も腐りきった犯罪者モドキ(法に抵触しないだけで心の腐敗は犯罪者以上)から 俺みたいな人間が何かを得ようとしてるとか思ってるのかねw朝から笑わせるなよ
俺が何でお前を疑うかというと何の根拠も証拠もないのに毎回「今外車を批判する奴は1人もいない」とか断言するからだよ 明らかにいるにもかかわらずだ「いないと思う」というならまだ分からんでもない それに目的はどうあれ批判する奴はいるだろ 誰がどういう目的でやってるか何の確証もなく単なる憶測に過ぎないのに「それはGT-Rファンじゃない」と断言するのも不自然 GT-Rみたいな糞車なんだからそれなりの低俗な奴が集ってくるのは自然なことだ
例えばだがフェラーリスレの奴が「国産車批判なんかする奴はここにはいない」と 断言するならまだわかるよ実際に何年見ててもそんな奴1人もいないからな 逆はあるよたまにフェラーリスレで車種の話題で盛り上がってるとこに「でもGT-Rより遅いんでしょ?w」 とか余計な水を射してる奴は何度も見たしそういうレスをここに貼って指摘するたびに 「猿太郎が馬鹿なGT-R信者のふりするのは得意技だからなぁw」とか寝言ほざいてたけどな
わざわざ誰かが「馬鹿なGT-R信者のふり」なんかしなくてもGT-R信者なんて大半が馬鹿で下衆だろw
昨日の一台だけ頑張って所有してる人とかには悪いけども 性根の腐りきったメーカーの車の開発モニターになって金ふんだくられるのなんかやめなさいといいたい キャバ嬢に騙されて会社の金横領してた馬鹿なオッサンじゃないんだからさ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 10:34:12.68 ID:YB5RhsAK0
猿太郎くん。君一人だけがこのスレを下品にしてるのはまちがいないよ。 頼むからいなくなってくれ。ほんと頼むから。 人に頼られたことないだろ。ほんとお願いしますからここからいなくなってくれ。
>>685 だから、オマエはポルシェ買えと何度言ったらわかるんだ。
>>690 このスレの同一IDの自作自演をなりすましというのは疑ってはいるが、成りすましの可能性もなくはない
だが
>>677-682 も成りすましが書いたというのか?
これだけはYES、NOでいいから答えてくれ
特に↓ の謝罪も他のヤツの成りすましだというのか?
>976:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 11:17:18.82 ID:gAG9rE4uO
>一部の非常識な人間がいたからといって
>その施設にガソリン撒いて火をつけるような
>そういうやり方は間違ってると改心しました
>何を言われてもこじつけられても
>無関係な方へは謝罪しますしもう来ません
>いや覗いて何か書いてたりなりすましや
>マッチポンプがいたとしても反応しない心身の鍛錬を努力します
>なにぶんこういう顔が見えず
>誰が誰かも判別できない場でのコミュニケーションは
>性に合わないようです
>ご迷惑おかけしました
>マッチポンプは私が来る前からいるようなので
>そういう人間が私がしばらく来ないのを見て
>誘いだそうとなりすますのまでは
>私もどうしょうもありませが
>とりあえず去ります
>信じてもらえないでしょうがとりあえずこれで去ります
>>693 >俺が何でお前を疑うかというと何の根拠も証拠もないのに毎回「今外車を批判する奴は1人もいない」とか断言するからだよ
>明らかにいるにもかかわらずだ「いないと思う」というならまだ分からんでもない
だから、オマエが、荒らしている今、あえてオマエが出てきやすいようなネタをふる馬鹿が
「平穏に語りたい」GT-Rのオーナー、ファン、脳内、スペック厨でいると思うのか?と言っている
今、オマエが荒らすとわかってあえて、輸入車のと比較ではなく、中傷的な批判を書くヤツは
どう考えてもマッチポンプしてるヤツと考えるのが自然だろ?
オマエをからかっているマッチポンプ野郎以外、今の時点であからさまな中傷をするヤツはいない
言い換えれば、オマエが言っているあきらかに成りすましてマッチポンプしている、というやつに
オマエは釣られているぞ、ということ
ひとつ勘違いをして欲しくないのは、あからさまな中傷、であって、個々人の主観による比較のことではない
オマエの言ってることでいえば、100km/h以上の加速ならGT-Rより速いスーパーカーはいくらでも存在する、というのが【比較】
GT-Rみたいな糞車、スレに集まるのは低俗なヤツだ、とかオーナーの写真を勝手に無断転載して、キモヲタとか言うこととかは【中傷】
だ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 19:18:55.73 ID:lIW0gsIE0
悔しかったらGT-R乗ってみろ。 そして暴言を吐いて売り飛ばすぐらいの気概がほしいね。
>オーナーの写真を勝手に無断転載して、キモヲタとか言うこととかは【中傷】 ちっ!だからこの手のも俺が貼ってるんじゃねーけどどうせお前はどう言ったって自分が思い込んでる回答が得られないと納得しないんだから そういう議論も無意味だし、別に良く思われようなんて思ってないから俺がやってると思ってりゃ良いよ >オマエをからかっているマッチポンプ野郎以外、今の時点であからさまな中傷をするヤツはいない だからなwそんなこと誰にも分からないしここで誰と誰が何やってるか全員の身元確認したわけでもないのに憶測を断言に変換すんなよ もういいよめんどくさい
>悔しかったらGT-R乗ってみろ。 だから何に対して俺が悔しがってるんだよ? 例えば名前出して悪いがハリセンボン晴菜がブスという奴が春菜に対して何か悔しがって言ってるとでも思うのか? 例として出しただけで俺は春菜は人間的に嫌いじゃないけどな
>>698 だからまだ俺なんか影も形もない頃からここの罵倒が飛び交ってる糞汚いここの初期スレは何度もログ貼ったし
どうせまた「あるなら出してみろ」とか何度も見てるくせに同じこと繰り返して過去ログ検索の労力使わせようとするんだろうがその手には乗らん
どうせ言っても無駄だろうが、日本にGT-R乗りに来てる外人さんに対してまでキモイとか俺は言わんし 日曜の日中に家にいることなんかほとんどないのにそんなテレビなんか見てない 用事なくても天気のいい日曜に下らないバラエティなんか家で見てる暇あったら走りに言ってくるわw
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 20:10:58.88 ID:5LziOraZ0
足に新型ボクスターでも買うかな 安いのはいいんだけど全てがチャチなんだよな 911と比べると玩具だ で大枚はたいていっそ911カレラに行くか。となる でも速さじゃGTRに雑魚扱いされるのは目に見えてる 悩ましいところだよ
>>703 オーナーの写真貼ってるのはオマエじゃないんだ
それは誤解してた、謝る
で、
>>700 の5月4日に謝罪したとこもなりすましなのか?
そこだけ答えてくれよ
>>708 いやそりゃ俺だし人間だからその時々で考えは変わる
昨日か一昨日も嘘か本当かは分からんが「ZR1もいい車だけど家族がいて一台しか持てないから4シータのGT-R一台だけ無理して所有してる」
みたいな人がいた時は「あ〜、こんな人まで荒らしで巻き込んでるのか。。」と思いもしたが総合的に見たら仕方ない
ただ写真貼ったヤツは別なヤツだとして、それを使って、 GT-Rスレに来るヤツは写真のようなキモいヤツだ、と言ったり、 栃木工場の事件をスレ違いだと指摘されながらも、そういう工場でつくられた車を 乗るオマエらの神経はおかしい と言ってるのは君自身か?それともマッチポンプしてるヤツか?
>>710 そりゃ俺だしその考えは何言われても変わらん
何故か知らんが俺が暫く書かなくなると、最初はチクチク外車批判を書いてるみたいだが
釣れないと判断するや事件の記事貼ったりそういうことをやりだす
まあ、俺はそういう会社の腐敗した性質とお前らの汚い性根はリンクしてると思うし
水野は自動車業界の麻原彰晃だと思ってる
>栃木工場の事件をスレ違いだと指摘されながらも、そういう工場でつくられた車を >乗るオマエらの神経はおかしい スレ違いでもなんでもないお前らからすれば「たかが車如き数値やスペックを議論してりゃ良い」と思ってるだろうが 作り手の魂というもんはそういう会社の体制から車自体にも滲み出てくるもんだ GT-Rには心がないんだよ海外スポーツカーに一泡吹かせてやろうとあの手この手で メディア利用して演出してるが肝心のユーザーに対する感謝の心(一番大事)が全くない
もう一つ言えば「そんな事件は会社とは関係ない」「スレ違い」と吐き捨てれるお前らにも全く心はない そういうもんじゃないだろ
>>709 わかった
その時、申し訳ないと思った気持ちに嘘偽りもなければ
やはり腹立たしいからと再開したのも正直な気持ちという事だな
色々と俺のほうもマッチポンプしているヤツを混同していたところは多いようだ
そこは謝る
ただ、GT-R批判、水野批判も結構だが、
これまで日本のクルマ作りには一貫したポリシーがないのが弱点だった
あっても日本専売車だったとかね
アプローチの賛否は当然あるだろうが、こういったスーパースポーツで主張のあるクルマ作りが
日本でされたことを素直に俺は喜びたいと思う
まだ世界の強豪に敵わない部分が多いのも確かだが、その一歩を踏み出したことが重要
水野氏の言葉、というのはメディアで随分といじられて表に出ているところが多いのも事実で
その意図するところが伝わっていないところも多い
良ければ、モデルチェンジある時に横浜のギャラリーでトークショーある時に、直接、話を聞いて欲しいし
質問でもすればいい
ただ、水野氏の独特な言い回しが、他車批判のように聞こえてしまう事もたしかにあるがね
リンチ殺人の事件を最初に持ち出した奴の真意はどうであれ、そういう事件があった ということを知らなかった人間もいるはずなのに、その事件の理不尽さに言及する奴が 1人もいないという事実がお前らの冷血ぶりを物語ってるんだよ 恐らく車が好きだという純粋な気持ちで日産に入社した勤勉な若者の人生が無残に踏みにじられて 将来も何もかも台無しにされたんだよ これは考えなきゃいけない大変できことだ「会社とは関係ない」「他所でやれ」とか軽く履いて捨てられるようなもんじゃない
>>712-713 に関しては、語りだすと、おそらくはスレがまったく違う方向で消費しかねないから
スレ違いだと言っている
特定の車種のスレ で語ることではないということ
事件を利用してまで車を叩きたいのか?という印象にしかならない
事件を語る場で事件を語り、そういうメーカーのクルマを買うのは嫌だ、と言いたいのなら
言えばいい
ということ
えっとねえ、必死になって連投すると猿太郎だってすぐわかるよw
>>714 水野のトークショーとかは動画でも随分見たし海外スーパーカーの在り方を否定し
「今時2シーターの〜」と嘲笑しながらGT-Rの存在価値を持ち上げてるのも見た
台詞をアフレコしてるとは思えないし見下してる(本当はコンプレックスかもしれんが)
気持ちがありありと伝わってきた
>>716 違うここでずっとその話題をしろと言ってるんじゃなくて一言も被害者や遺族の心痛うに触れる言葉がなかったのが俺は冷たいと思う
人間なんだから自分に置き換えたら遺族や被害者の無念さは察して余りあるだろうし
どう受け止めるかは個人の考えだとしても、そういうことがあった会社だという事実は事実として知った人間もいることは良い事だと思う
>>715 ひとついうと、書いたヤツの意図は簡単だよ
オマエが反応する、とわかってふってるだけ
マッチポンプしてるヤツはオマエがとにかく食いついてくれる事を前提に
書き込んでいるのであり、日産に対して批判をしたいということではない
もし真剣に事件について考えようというのであれば、このスレでなくていい
日産のネガキャンなら、売れ筋のクルマのスレでやればいいのに、なんでGT-Rスレなのか?
事件について真剣に考えよう、というのでなく、こういうネタ書けば、こうやってオマエが
食いついてくれるだろうと書いている・・・
ってわかるだろ?そのくらい
まあ、猿太郎の動きが活発になれば、キチガイヲチャーも動くわなあ…。 なあ猿太郎、キチガイヲチャーに弄られて楽しいか?
>もし真剣に事件について考えようというのであれば、このスレでなくていい
だからそうじゃねーつのw
>>715 に書いてる意味が分かってないだろ?
普通ならそれだけの事件を知って日産のユーザーであろうがどうであろうが
一言でもだ、たったの一言でも被害者や遺族の心痛を察する言葉がなかったり
こういう真面目な話をしてるときに
>>721 みたいに小学生みたいなことを平気で書けたり
それがここの下衆集団のクオリティだと言ってるんだよ
すれ違いとどうだとか関係ない人としての心のあり方が水野同様にお前らも欠如してるんだよ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 21:02:32.33 ID:bexzNOEf0
猿太郎は国沢じゃねーの?
元々俺は日産も水野もGT-Rもお前らの性根も吐き気がするほど嫌いだから 最初に貼った奴の意図はどうでもいいんだよ 投下した後にそれを俺がどうするかは俺の意思だし操りでもなんでもない 元々そんなネタ投下してもしなくても俺は嫌がらせは死ぬまでやめないんだからよ
>>725 猿太郎は、GTRスレを荒らすことになんらかの使命感を感じているってことでOK?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 21:05:55.97 ID:bexzNOEf0
まあちょっと好きな車を批判されただけのことで、人に対して猿とか平気で言えるクズどもだから俺もあえてお前らをゴキブリと呼んでるんだが そんな人の心もないお前らが被害者のことをどうこう思うわけもないけどな
猿太郎は、このスレを荒らすことによって 日産に何かを訴えている気分になってるの?
>>719 ネオ麦茶事件で2ちゃんを知った1998年か99年のすぐあとにこの事件はあったから
当時はスレで色々語ったよ
遺族の方にお悔やみ申し上げたりもした
色々、話もしたし、意見したり、意見を聞いたりもした
十数年経った今、このスレで語ることが本当に遺族への思いを汲み取る事なのか?
それよりも特定の車種叩きに事件を利用している悪意が見え隠れするほうに憤りを感じている
何か意見を書けば、それについて人それぞれの意見の連鎖が始まってしまうからね
皆もおそらくはそれを感じてる
だから、レスが出来ないのではないか?
今でもこの事件について語ろうという人もいる
そういう人を止める事はしないしできるはずもない
真剣に考えればこそ、逆にここで騒ぐほうがおかしいと気づくと思う
余談だし、また嘘だと言うだろうが、こないだランボルギーニのディーラーに行った時 営業の人が「アヴェンタドールは今一億以下の車の中でGT-Rの次に加速が速いですからね」 といった時に俺の顔が曇ったのが分かったのか「でも車って速さ=良さじゃないじゃないですか」 「ネットなんかで、2ちゃんねるとかでも良く話題なってますけど、GT-Rのほうが速くてもフェラーリやランボが良いっていう人も多いですからね」 お〜ディーラの営業マンが2ちゃんなんか見てるのかとか思ったけどなw
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 21:17:25.32 ID:bexzNOEf0
猿太郎は何が言いたいのかわからん。 説明お願いします。
>>732 GTRスレを荒らしたいだけじゃないかなあ…。
まあ、ポルシェの営業マンもここのことは知ってたしお前らが思ってるより 意外と高級車関係の人の興味引いてるGT-Rのスレは色んな人が見てるから 品格をこれ以上下げるなよw
今、放置、スルーすべきと、静かになるの待ってるオーナー、予備軍の皆さん やはり、スレ分けませんか? リアルオーナーと、リアルな検討者には申し訳ないとしかいいようがない 保証期間の切れる中古車が出てくるので、これからが面白い時期なんですけどね 脳内はここで、情報を色々と書いていきますので、たまに顔出してくれればいいです 俺も中古購入できてから、オーナー予備軍スレに行きます
>>730 お前の言う事も分かるが俺の言い分もまずは一旦理解して受け入れて噛み砕いてくれ
それだけだ
変な奴らw
>>736 事件自体に対する怒りとか、思いとかは事件後数年は考えた事もあったかな
でも今、なんらかの意志を表示してしまうとそれに対するレスが延々と続いてしまう
だから、ここで語るべき事ではない
これ以上のことは言いません
>今、放置、スルーすべきと、静かになるの待ってるオーナー、予備軍の皆さん >やはり、スレ分けませんか? そんなことせんでいい 俺が静かにしてればいいんだろ?
一個だけ真面目に聞きたいんだが今1億以下の車で純正で鍛造ホイール着いてるのはポルシェの上位モデルとGT-Rだけなのか?
赤いIDあぼ〜んするとすっきりした
>>742 放電の為に電源落としたからID変わってると思うがレス有難う
じゃあ例えばHREのホイールに変えたり、マグネホイールをワンオフでオーダーしたりする人はあんまりいないのかもな
さっきの話だがマッチポンプや成りすましの本来の目的はこのスレが荒れることなら
俺が立ち去っても状況は変わらんよ
見てると俺が2ヶ月くらい書き込まない時も同じパターンで最初は外車批判チクチクやるが
出てこなかったら結局は自分でずっとやってるからな
恐らく荒らしたいのが本心だろうし、そいつも何らかの理由でこのスレを良く思ってないんだろう
>>744 確かに、ココ最近キミが湧かなかった時期が有るよね。
そのときは、しょうもない荒らしは現れたけどスレ自体は
それなりにマトモな流れだったと思うぞ。
>>745 多分その「キミが湧かなかった時期」と思ってる時と違う時のことを俺は言ってる
つまり「俺が湧いてる」と思ってるから俺だと思って煽ってるみたいだしな
だからどっちでも結果は一緒だやってる奴は俺と思われようがどうでもいい訳だから
俺の振りしてずっとやってるだろうよ
>>746 それを信じて欲しいと?
もはや、キミがなにを言ったところで誰も信じやしないってなるぐらい
キミはGTRスレを荒らし続けたからねえ…。
多分誰も信じはしないと思うよ。
チョコチョコ現れてた荒らしも、オイラはキミだと思っていたし。
>>747 だからそういう議論も無駄だということ
俺がいてもいなくても俺がやってると思ってるのはしょうがないし
俺もそれだからどうとか私生活に支障が出るとかもない
どちらにせよ「こんなスレ荒らしてやろう」と思う人間が俺だけとはとても思えないし
実際やってる奴がいるわけで、その根っこにある闇はお前らが作り上げたもんだろ
良く一定の時間帯から翌朝まで同じパターンで俺を煽ってる奴を俺が同一視すると 「お前を嫌いな奴が1人しかいないと思ってるのか?」とほざくがそっくりそのまま返すよ どう見てもこのスレを根深く嫌ってる奴は俺1人じゃないだろ 品行方正なスレの奴が言うなら寝言とも思わないがな
>>749 一番目立ってるのはキミだぞ。
とりあえず、連続投降とコピペをやめれば他の人も
そんなにキツイ叩きは止めると思うぞ。
>そんなにキツイ叩きは止めると思うぞ。 2ちゃんで私生活に何の影響もないありもしない罵倒かかれてたからって 何がどうキツいんだよwそんなもんがキツいと思ったらとっくにやめてるわw
>>752 まあ、そりゃそうだな。
でも猿太郎って呼ばれると腹が立つんだろ、キミは?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 22:34:36.49 ID:lIW0gsIE0
ここでやりあってる連中はオーナーじゃないだろ。 まあこのスレ、リアルオーナほとんどいないし。
俺が貼ってるのは日産の不正や矛盾の数々だからお前らは必死で罵倒する 逆にお前らの幼稚な罵倒やレッテルは事実無根で痛くもかゆくもないから何年続けても 俺はいなくはならないw
>>755 ソレなあ、世間一般では自慰に等しい行為としか受け取られないぞ。
キミが猿太郎って呼ばれる原因なんだけどな。
>>753 まあ、気分良くはないがリアクションしてるほど実際はキレてないと思うぞ
何度も言うがたかが2ちゃんなんだし「誰が誰に対して実名で名誉毀損した」とかじゃないんだし
所詮は遊びなんだから
>>757 所詮は遊びの割りに、キミは相当なエネルギーを使っているよね。
普通なら、遊びで1スレに100回カキコするのは相当疲れると思うぞ。
そりゃ実際にサルに似てたり一晩中それに対する弁解したり 本当にニートだったらイーベイでZR1のキー購入してでも「どうだ!」って必死でアップするだろうけどな 基本お前らに猿と言われ様が蛆虫と言われようがどうでもいい 日産の不正を指摘されてその手の罵倒しか反論の術がないということだからな
>>758 そりゃ真面目に全部書いてりゃ心身共に疲れるだろうがほとんどテレビ見ながらのコピペ作業だから
人のリアクションを意外と素直に信じるし気味意外と真面目なんだな
>>759 日産の不正って、工員が起こした殺人事件のことかい?
アレに日産自体の責任を問うのは無茶だと思うぞ。
工員個人のことまで流石に監督は出来んだろ。
相手は社会人なんだから、就労時間以外のことまで
口出しは出来んだろうし。
それとも、他に日産の重大な社会的不正でも見つけたのかい?
>>760 片手間でコピぺとはいえ、流石に100回も書き込むのは
面倒くさいだろ。
キミは意外とレスも読んでいるみたいだし。
まあ、殆どがキミに対する罵倒ではあるが、それだけ罵倒されても
荒らしを続けるっつうのはある意味凄いわな。
尊敬は出来ないが
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 23:10:54.47 ID:bexzNOEf0
サルはサルでもボス猿にならないと認めてもらえないしな。 猿太郎はサルの世界でも無理確定! しかし、オナニー覚えたら死ぬまでやり続けるとこが 猿太郎確定!
頭の壊れたヒトモドキに何でレスするかな。説得なんか無理だって 分かってるだろ。猿を煽って楽しんでいるだけなのも良くないね。 ここはアク禁を申請してみましょうよ。猿には何回線もあるらしいけど 1個1個潰していけばいいでしょ。
あ〜そうですか!あ〜そうですか! 今からホテル行きますか?
一生懸命手を変え品を変えながらそうやって猿が〜猿が〜と書けば怒るとでも思ってるんだろうが 俺は基本的にお前らゴキブリだと思ってるからゴキブリの書く事なんてどうとも思わんよ
ID:Opvfoo4p0のように「〜と書いた件に対して〜だから」という反論ならまだ分かるが 何を指摘されても猿がどうのこうのしか言えない奴なんかどう見ても人間の知能を持たないゴキブリだろ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 00:02:13.87 ID:bUPdP30a0
何度も言うようだが オーナーにとっては2ちゃんなどどうでもよい 時々覗いて笑う程度、、、には注目してるw
頻繁に見かける「オーナーにとっては〜」「オーナーは2ちゃんの評価なんか〜」とか言う書き込みw 時には名前欄に「MY11オーナー」とかわざわざ書いてる奴もいるが、 オーナーがどうとか言えば何かそいつの意見が神扱いされるとでも思ってるんだろうか?w オーナーであろうが自家用ジェット持ってようがそいつが下衆なら下衆には変わりない 人の財産や金品で一目置くのは典型的な貧乏人のコンプで実際金持ちで下衆な奴は多いぞ
俺は基本的にお前らみたいなキモヲタと違って人の財産や職業で態度を変えたり 見方が変わったりはしないし逆に言えばそんなことはどうでもいい むしろそいういうことで態度コロコロ変えたりヘイコラする奴は薄っぺらいんだよ
>>772-773 よく言うわ
脳内だ、なんだってオマエ一番が騒ぐくせに
俺は予備軍、オーナーじゃないけどさ
コテに入れてる人は一応、オーナーとして言わせて貰うが、って意味だろ
富士もろくに走った事がない、とかリアルでスポーツカーとか持ってないくせに
とか言っておきながら、なんで自分を美化したがる?
あ、それも成りすまし君が書いてたことで、僕はそんなことは言いません、ってか?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 00:22:37.98 ID:HMCElG/v0
GTR欲しいんだけど買うのも維持するのもムリな人が ブイブイ書いてるんだよ。無視すればいいさ。
>>773 猿は貧乏人で下衆だから、救いようが無いよなwwwwwwwwwwwwww
そろそろナマポ止められるんじゃないのか?wwwww
なんかキモヲタが必死でブヒブヒ言ってるけど人間の言葉じゃないから良く分からんなwww
猿の言葉しかわかんねぇもんなwwwww キーひとつうp出来ない猿wwwwwww ついでに、診断書もうp出来なかったよなwwwwwwwwwwwwwww
こういうやり取りも高級外車のディーラーや雑誌の関係者に結構見られてるんだよw 良かったなGT-Rという下衆車のスレの幼稚な程度と恥晒してwww
お前がいるからスレが下品になるとか人のせいにしてるバカドモに俺がまだここを知らない頃の 初期の糞スレ具合を特に厳選したログ持って来てやるよw 肥溜めに糞放り込んでも何も汚さは変わらんのだよwww
じゃ、そのランボルギーニやフェラーリの販売店の人は、君が来た瞬間に コイツだ、いつもGT-Rスレ荒らしてるのは、ってわかっただろうね ニヨニヨしてたんじゃないw コルベットはとにかく黒でカリカリチューンした横浜ナンバーのZR1なんて そうそうないからねw
>>780 早くキーうpしろよ、猿wwwwww
診断書もなwwwwwwwww
>>780 これか?
368 名無しさん@そうだドライブへ行こう==2012/05/11(金) 14:28:37.08 ID:3iRshfxDO
お前らみたいな菓子パンやコンビニ弁当が主食のニートで
しかし性根も腐りきってハゲ散らかした中年は
抵抗力も低下してるしインスリンも少ないから
一番糖尿病になりやい予備軍だ
恐らくお前ら検査したらここの8割は糖尿病のはずだ
糖尿病は正しく治療すれば肉でも何でも食いながら
不摂生に健康管理しない人よりも平均して長く生きれるというデータが出てるが
放置するとガンと同じくらい恐ろしい病気だぞ
369 名無しさん@そうだドライブへ行こう==2012/05/11(金) 14:32:42.37 ID:3iRshfxDO
お前らみたいに物事を知らない癖に思い込みだけで
自分の健康過信してる奴はまず
天寿を全うできない
お前らみたいな知らない奴の決めつけと勘違いは自己破滅の一番の要因だ
370 名無しさん@そうだドライブへ行こう==2012/05/11(金) 14:49:02.87 ID:3iRshfxDO
>>369 誰も興味ない話しで無駄にレスを使うなカス!
糖尿病スレでやれ!
品性の備わった場所に変なのが紛れ込んだみたいな言い方してるが 例えば英国王室に乞食が紛れ込んでずっと居座れると思うか? 俺の自宅なんかそうだが清潔な場所にはゴキブリなんて一匹もいないんだよw 今の家に住んでからゴキブリもクモも一匹たりとも見た事がない
373 猿太郎キラー=sage=2012/05/11(金) 15:35:58.56 ID:XO+wDPht0
これ誤爆と自爆じゃないでしょw
精神が解離していて、一瞬冷静な人格に移った時に誤爆とか自爆を演じたんだろw
糖尿持ちに精神疾患w大変だなこれはw
374 名無しさん@そうだドライブへ行こう=sage=2012/05/11(金) 15:37:05.65 ID:BJDjhnoL0
今日のNG設定する前に
>>369-370 でまた恐ろしいものを見てしまった・・・
パソコンは使ってるし、自作自演もしてるんじゃん
その自作自演は見事に失敗してるし・・・
アンカーミスではない内容だから言い訳も出来まい
もう手がつけられないね
>>784 清潔なダンボールハウスwwwwww
そりゃ、ゴキブリも寄り付かんだろうなwwwwwwww
409 名無しさん@そうだドライブへ行こう=sage=2012/05/12(土) 09:00:40.31 ID:KjZFOuI40
さてこのスレ終わるまで備忘のため
>>369-370 書いとくか
皆、いや本人も忘れないだろw
411 名無しさん@そうだドライブへ行こう=sage=2012/05/12(土) 09:07:21.26 ID:QG/TXLOm0
>>400 やめろ!恥ずかしい!!
412 名無しさん@そうだドライブへ行こう=sage=2012/05/12(土) 09:11:39.13 ID:QG/TXLOm0
>>409 訂正+やめろ!恥ずかしい!!
413 名無しさん@そうだドライブへ行こう=sage=2012/05/12(土) 09:26:15.55 ID:WAvO7GTL0
1 こう書けば、オマエらは嬉しくなって出てきて大騒ぎだろ
釣られろ釣られろ
俺はわかってやってるんだよ バーカ とモニター前でウキウキ
2 マジ
3 思いつきで書いてみただけ
正解は・・・
NG登録
416 名無しさん@そうだドライブへ行こう=sage=2012/05/12(土) 09:32:08.67 ID:QG/TXLOm0
>>413 あんな恥ずかしい失敗わかっててやるわけねーだろ!
携帯から書いてることうっかり忘れてたんだよ!
また成りすましに騙されてる醜態を貼って恥さらしてるなw まあ俺がいない時もずっとそのカスに踊らされて勝手に相撲取ってろよw むしろ替え玉がいたほうが長期に放置できるから都合良いやwww
おまけに、ZR1の車検証重量聞いたら、WEBで調べてカキコするバカな猿wwwwwwwwwwwwww
>>788 キーと診断書のうpまだぁ?早くしろよ。
俺がいてもいなくてもこいつら結局成りすましに踊らされて猿が猿がと喚いてるから楽なもんだw
さ〜るサル、早くうpしろよw ダンボールハウスが写っても勘弁してやるからさw
猿太郎はなんで猿太郎キラーがいない時はこんなに元気でいられるん? 猿太郎キラーがいる時もそれぐらい頑張ってろよヘタレ
>>789 お前同じことばっかりじゃんw
もうだいぶ前に飽きてるよ(笑)
まあ、飽きないおもちゃだわwww
>>794 同じ事何回も言われても、結局うp出来ない猿wwwwwwwwww
早くうpしろよw
代わりにダンボールハウスうpでもいいぞ?wwww
主に必死なのはID:/GY+FCkT0とID:ptXvYbuj0の2つだな そんで必ずID:73oWR86p0のように「猿太郎キラーがいるときは〜」というレスが単発で入る(笑)
>>797 でも、うp出来ないんですねwwww
ダンボールハウスしか写せないからwwwww
お前ら幼稚園の頃から体は多少デカクなってチン毛も生えてザーメンも出るようになっただけで 頭の中身はなんにも成長してないだろ?。。(爆笑!!)
成りすましのせいにするにも限界があるわ クルマのネタなら成りすましも出来るだろうが、 結石で入院するからと涙目になって、おまえらよくぞ人の生死に関わる事をって、わめいてた後に 必死に書いてたヤツじゃねーか 自分の過去の書き込みは、すべて自分じゃない、と言い張るんじゃ、何でもありだわな 無責任、責任転嫁、その上で自作自演、マッチポンプ、記憶にございません オマエは昭和の政治家かw
このテンションになったら明日の昼まで引っ張るからなこの暇人はw
>無責任、責任転嫁、その上で自作自演、マッチポンプ、記憶にございません >オマエは昭和の政治家かw 全部テメーらがやってることじゃねーか蛆虫がw
>>799 猿は成長どころか、進化すらしてねぇもんなw
能の容量が猿並wwwwwwwww
>結石で入院するからと涙目になって、おまえらよくぞ人の生死に関わる事をって、わめいてた後に >必死に書いてたヤツじゃねーか 誰が書いてる姿を見たわけでも涙目かどうかも知る由もないのに 思い込みだけでよくそこまで断言できるわw だからお前らネットヲタクは世間知らずなんだよ 前から言ってるが世の中に実際見て体験したもの以外に「絶対」なんてあり得ないんだよ そんなんじゃお前ら詐欺にも簡単に騙され放題だぞ それらしく見せるのが上手い奴なんて特にこんな場所じゃ幾らでもいるのに それだけで見たわけでもないのに「絶対お前だ」と確定して断言できるんだからな
じゃあ例えば裁判になってそれが絶対に俺の書き込みだと立証できる自信はあるのか? 証拠もないのにだ
猿の能で裁判なんて不可能wwwww 裁判所にダンボールハウスから出動する猿、笑えるwwwwwwww
ID:ptXvYbuj0はキャラの一つか何か知らんがもうその手の幼稚な手法は無駄だぞ 面白くもないしとっくに飽きてるがまあ怒らせてると思えるならそのキャラずっとやってろ
>>808 キャラなんてどうでもいいよ。
さっさとうpしろよwwwww
ベノムのレゴブロックと、ZR1のレゴブロックだっけ?wwwwwwwww それをダンボールハウスの中に入れた写真、早く見たいなぁwwww
だから5月に俺は日本になんかいないし2ちゃんも見てないつーのw たまに忙しい時期でも一瞬覗いてみるとお前ら成りすまし相手に頑張ってるが 出て行ってもそいつはシレーっと隠れて俺をたたき出すのは目に見えてて 無駄だからほっておいてるけど、まあ、あれだ俺がいてもいなくてもお前ら年中 「頑張ってるなぁ」としか思わんわw
だからID:ptXvYbuj0は面白くないんだって こないだ久々にテレビ出てたテツ&トモのネタのほうがまだ笑えたわ
オマエの論理は
世の中に絶対はないのに、いかにも絶対だ、みたいに言い切るのはおかしい
なんだろう
それは一理ある
だが、
>>807 みてわかるだろうが、オマエが書いているってハッキリ残っている事まで、
それは俺じゃない、とか言い出すからボロが出るんだよ
それとも何か?その数日間、1日に何十レスもしている、そのすべてが成りすましがやってた可能性がある、
その可能性が否定できなきゃ、絶対だなんて言い切れない、っていう悪魔の証明のパターンか
日本にいない・・・池に浮かべたダンボールハウスの中は海外ですか?wwwwwwww
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 01:26:26.66 ID:bUPdP30a0
>>771 770だけど オーナーになってみりゃ、、、判るよ いろいろとな
オーナーよりw
>だが、
>>807 みてわかるだろうが、オマエが書いているってハッキリ残っている事まで、
>それは俺じゃない、とか言い出すからボロが出るんだよ
だからそれが俺だという証拠出せよ
お前俺の名前や顔すら知らないじゃないかよw
そういう相手に対して良くそこまでお前がどうしたのどれがお前だのと
証明もしようのないことを良く思い込みだけで追求できるわ
俺だったらもっと他に労力使うわw
>>811 5月に日本にいなくたってネットはつながるから、仮に海外に言ってたのが事実であれ
それは理由にはならない
悪魔の証明だけどねw
しかし、その成りすましもずいぶんと君の文章に似せて書くことが出来るんだねぇ
例えば、
↓↓
341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/05/11(金) 05:21:20.79 ID:3iRshfxDO
だいたい「こいつはキチガイだから相手にするな」
「妄想してるだけだほっとけ」だの言ってる
主犯格は1人で平日の日中から暇な煽りに便乗してる奴がいたとしても
精々3〜4人が関の山で普通の社会人がそんな貼り付けるもんじゃない
お前らが言うように俺がもし何もないのに
勝手に妄想して3年も怒り続けてるような精神異常者なら
どんな生活してようがとっくに実社会で
支障きたして隔離されるか事件起こしてるだろ
しかもここでこれだけよってたかって心を踏みにじられ
毎日毎日罵倒されて社会でも
人と接せず孤立してたらとっくに自殺してるだろ
だから俺は普段は至ってまともでキチガイはお前らだということだ
ここに来てから顔の見えない掲示板で
罵倒されて抗議してきた人1人を集団でたたみかけてキチガイにしたて上げるなんて
簡単なんだと思ったよ
お前らにとってどっちが先に唾かけたかは関係ない
取りあえずみんなが叩いてて面白そうだから
便乗して俺も参加しとこうという
出来の悪い幼稚園児と同じ発想がいまだにできるアホなんだよお前ら
猿の顔なんて覚えられる奴はムツゴロウさんだけだろwwwwwwww そんなことより、さっさとうpしろよwwwwwwww
もうねこういう話って俺を同じ時間帯から一晩中煽ってくる暇人が1人じゃないって奴の主張と同じで 平行線なんだよ 思い込みだけで「これは絶対お前だ」と言われても違う事までそうだとは言えない しかしお前は自分が納得する回答つまり自分がこうだと思い込んでる答えを得るまで ずっと同じことを言ってくる そりゃ無理だよおっちゃん
猿、うだうだ言ってねぇでうpしろよ、うpwwwwww ダンボールハウスのうp。キーのうpなんて出来ねぇだろ?レゴブロックじゃあねぇwwwww
まずさぁ少しでも批判的なレスを見る度にすぐ「また猿太郎が〜」と年中始まるお前らが 「猿太郎」としてる人間は何人いると思ってる?1人か?1人と言い切った時点で 俺はこのアホらしいループ降りるわ
>>819 君みたいな思い込みと一緒にしないでくれる?
こっちは、実際の書き込み、同一IDの自作自演の例などを貼ってる分だけ、
オマエの勝手な一人でやってるという決め付けよりは
信憑性が高いというのは理解できるよね?
例えば役が乗り移るとか俳優とかでよくあるが 俺に成りすましてようが何だろうがそいつの目的が「荒らす」ということなら このスレを良く思わない人間だろうから俺に成りすましてるうちにヒートアップして 感情移入してるんじゃないかな?
結論からいうとそれを俺だと認めろとかは無理だ 大体俺は糖尿どころか生まれてこの方泌尿器科自体にも行った事がないんだよ 糖尿だの欠席だのと何を思ってそいつがそういうこと書いてるかは知る由もないが 元々成りすますくらいだから異常者なんだろ
343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/05/11(金) 05:26:03.70 ID:3iRshfxDO
いつもGT-Rの欠点を指摘されると何一つ正論で言い返した試しがなく
もはや車の話題意外の揚げ足取りや
思いつく限り最低な生活のレッテル貼るという
小学生から成長してないような攻撃しかできないアホのヘタレ情けないよなwww
【寝て起きて7,8時間後・・・】
362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/05/11(金) 13:11:39.94 ID:3iRshfxDO ←ID注目
>>360 もう持ってるし世界中の美味い物も食い尽くして
糖尿なってるからやってるんだが
364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/05/11(金) 14:03:45.55 ID:3iRshfxDO ←ここでも自作自演
>>362 お前昼間から2ちゃんに入り浸ってる
典型的なピザデブニートじゃねーかよwww
365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/05/11(金) 14:05:53.35 ID:3iRshfxDO
おう!他のスレと間違って誤爆したぜwww
まずさぁ少しでも批判的なレスを見る度にすぐ「また猿太郎が〜」と年中始まるお前らが 「猿太郎」としてる人間は何人いると思ってる?1人か?1人と言い切った時点で 俺はこのアホらしいループ降りるわ
【正気に戻って】
379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/05/11(金) 16:07:22.62 ID:3iRshfxDO
>>377 お前らみたいなヘタレカスの煽りで
俺の人生がどうこうなるなら10年前にもうなってるよ(笑)
思った通り自分が子供騙し仕掛けてくる奴は
こっちが簡単な子供騙し放り込んだだけで
すぐ真に受けるな。。(爆笑!)
お前らやっぱり世間知らずだわwww
今まで色々なスレを修復不可能のしてきたが
お前らって性根は腐りきってる割に
以外と単純で可愛いよな
動物観察してるみたいで退屈しないよ
>>827 思い込みで突っ走ってるがこれ見えんか?
まずさぁ少しでも批判的なレスを見る度にすぐ「また猿太郎が〜」と年中始まるお前らが
「猿太郎」としてる人間は何人いると思ってる?1人か?1人と言い切った時点で
俺はこのアホらしいループ降りるわ
830 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2012/07/07(土) 01:50:35.73 ID:1Ev4zbf40
t
オマエ、すっとぼけるのもいい加減しときな
4月9日、ID:1ECvgyMmOで携帯から77もレスつけた時、車検証記載でも、もめてた日だ
見てみ
http://hissi.org/read.php/auto/20120409/MUVDdmd5TW1P.html?p=1 270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/09(月) 15:59:14.16 ID:1ECvgyMmO
尿官結石
274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/09(月) 18:00:13.96 ID:1ECvgyMmO
調子が悪かったからさっき泌尿器科でエコー検査したら
大変な結果が出た・・・
来週から入院ですぐ手術だ良かったなお前ら
285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/09(月) 18:26:40.47 ID:1ECvgyMmO
しかしお前らいくら気に食わない奴だとは言え
良く人の死をあざ笑うよな
命の尊厳みたいな最低限の道徳も欠如してんだな
まぁ2ちゃんでは良くいるから今更だが
289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/09(月) 18:32:00.37 ID:1ECvgyMmO
>>286 予想通りのレスだがそういう節操のないこと言うから
クソゴキブリとか呼ばれるんだよ
あと猿太郎なんてお前らの白昼夢の中以外に実在しないよ(笑)
>>824 >結論からいうとそれを俺だと認めろとかは無理だ
>大体俺は糖尿どころか生まれてこの方泌尿器科自体にも行った事がないんだよ
269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/09(月) 15:58:29.50 ID:1ECvgyMmO
ちょっと泌尿器科も行くから後にして
>>829 のような都合の悪い質問は回答なしとw
ID:ptXvYbuj0←これはもうやめたの?
もう寝るよアホらしい
>>829 あぁ悪いね、スルーして
俺は猿太郎とは書かないんだが、そう呼ばれているヤツが一人ではないと
どうにもいい人の時と徹底的にイカれている人格の時と色々あったんで、ひっかかってはいたんだが
誰かによる成りすましではここまでは無理
アンチステマの業者による複数人による工作って可能性もあるわけだ
ってこう書くほうが妄想臭いよな、普通はさ
>>833 アホらしいってさ、全部、君が書いてたの
わかってる?俺じゃない?
入院自体ないということは、ネタで書いたものでもない、成りすましたヤツが書いたことだろと言うんだね?
でもそれいうと、同じ4月9日の車検証記載ネタも俺はやってない、といわないと変だよね
199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/09(月) 01:01:51.72 ID:1ECvgyMmO
>>190 サンクス
確かに書いてあるな
俺の車検証に書いてある数値がそのまま1521で感想重量だよ
個体差の範囲だが俺がそんなググってすぐ見つかるような記事をドライウェイトとして書くようなノータリンだと思うなら
だから最初から聞くなってことだよ
自作自演によるマッチポンプの疑惑に対して、成りすましがやった事で自分はやってない でうまく逃げ切れるかと思ったんだろうが、1日に100近いレスしてた時をすべて 誤魔化すには無理があったね わざわざ指摘したのは俺だけだろうが、このスレを見ている人は多分 具体的な例はないにしても、このことは薄々気づいていたと思うよ マジで4,5月の書き込みが記憶にないのなら、もうお大事に、としか言いようがない でも引き続き荒らすなら、本人だろうが、成りすましだろうが関係なく指摘するので
なんだ糞スレじゃねーかよw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 08:52:30.43 ID:aj+OWVz90
朝から一句思いついた! くそスレが〜 みっつならぶと〜 さるたろう〜
猿太郎が現れりゃ、どんなスレでも糞スレにしかならんて。
長い議論を経て明らかになったことは、 要するにGT-Rはいい車ってことだな。おまいら、ありがとう。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 22:20:22.35 ID:m2/7EY7u0
13モデルは内装大幅に変更されるのでしょうか!?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 03:22:22.86 ID:Mfxy+orG0
・GT−Rってどんな車? 日産の水野という自称天才エンジニアの車作りの金メダリストでアスペのおじさんが作ったスポーツカーです 自称日本を代表する日本初のスーパーカーとのことです ・GT−Rって何がすごいの? ニュルというほとんどキモヲタしか知らないような外国のサーキットで少しだけ他の車よりタイムが速いことみたいです でもそんなことは公道や普段の運転やドライブには無関係で無意味だし、スポーツカーにはもっと他に重要なことがあるはずです その点ポルシェは交差点で右折するだけでも楽しめるように作られています ・GT−Rってどんな人が乗ってるの? 主にアスペでぼっちでメガネで臭いキモヲタと呼ばれる自称人生の勝ち組の怪しいおじさんがいつも一人かたまに似たような二人組みで乗っています 子供の頃に何かトラウマでもあったのでしょうか ・GT−Rって他のスポーツカーより足がものすごくガチガチに硬くて乗り心地悪くない? キモヲタはガチガチで無駄に跳ねる厨臭いいかにもスポーツカーな足が大好物 シビックタイプRもメガネのアスペやキモヲタみたいなおっさんばかりだしキモヲタとGT−Rは相性抜群なのです
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 03:22:58.87 ID:Mfxy+orG0
・GT−Rって壊れないの? レースではほぼ毎回壊れてます。市販車でもミッショントラブルやブレーキ固着などが頻発し、ディーラーでは保障問題などで詐欺みたいな売り方が横行していました 今年のニュル24時間レースでは2台中1台が壊れてリタイヤ、もう1台にもトラブルが発生して完走したものの格下クラスのインプよりも遅いという結果でした 販売開始から4年以上経っているのにも関わらず壊れまくってますが、日産はいつまでβ版を客に販売し続けるつもりなのでしょうか ・GT−Rって楽しいの? V6エンジンということでどうしてもショボくていまいちワクワク感や走らせる楽しみが無くただの退屈な普通の機械となっています 仮に今より100万くらい高くなって少しサーキットのタイムが遅くなったとしてもエンジンはV8にするべきでした 開発者の水野は動画ではよくお客さまがどうこう言っている割には車の楽しさや消費者の満足や気持ちをよく理解しておらず、 表面的な数字だけを追求したにすぎないアスペのオナニー車でしかありません
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 03:23:35.87 ID:Mfxy+orG0
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 03:24:07.70 ID:Mfxy+orG0
849 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2012/07/08(日) 04:39:11.91 ID:sRSPi29S0
yy
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 07:27:23.81 ID:Ar8eT2Pv0
この車で青空駐車の人っていますか?
Hennessey Venom GT Spyder Walkaround and Driving Shot!
This is Steven Tyler's Hennessey Venom GT Spyder. The is the 6th Venom GT
Hennessey has built, and the first Spyder model. This beast has 1244hp.
http://www.youtube.com/watch?v=jfnFz_0xrrI
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 15:13:07.85 ID:5vgIWqqt0
ポンコツハリボテのキットカーはお呼びじゃないんだよ 1000万出したらもっと速いの裏の整備工場で喜んで作ってくれるわ 下品なダボハゼみたいなクルマ頼まれても乗りたくないw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 15:18:15.05 ID:5vgIWqqt0
見当はずれの糞尿攻撃 繰り返そうがヲナと水野総帥にはぜんぜんきいてねえぞw プラスチックのキットカー見たらその辺のおばさんにバカにされそうだなw 現実にヲナがいま興味あるのは新ボクスターとかそういうのだw
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 15:26:29.83 ID:OWgjlqfR0
今日は最高の走行会日和、12年のすごさを見てるだけでわかる GT−Rはとんでもない車になっている、4駆にRRががんばっても テンポから遅い、FRもどんなにパワー上げてもタイヤに馬力来てないぞ GT−Rは世界でトップなのは見れば誰でもわかる
一つはっきり分かるのは俺もこのスレも死ぬほど憎いんだろうなw
ID:Mfxy+orG0 ID:5vgIWqqt0 ID:OWgjlqfR0
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 15:32:45.63 ID:5vgIWqqt0
なにがV10サウンドだよ貧乏人がw あんなのポンコツ発動機の騒音じゃねえか LFAみたいに高音のわざとらしいレーシーな方がまだ高そうだしマシだよ フェランボのエンジンなんか基本トラクターに積む大排気量発動機なんだから サウンドじゃねえV12キャブで吸気音やメカノイズやウルセー音量を楽しむもんだ
パソコン 固定ID スマホ 書き込みの都度毎回変動 以前話題になったが毎回変動する2ちゃんのIDには一定の規則性がある 本人は気づいてないんだろうなw
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 15:44:06.43 ID:OWgjlqfR0
欧州の田舎車をありがたがって買ってる奴の気がしれない うるさいくせに、GT−Rに直線でぶち抜かれてる これは3千万を超える車として屈辱だな、直線でありえない
>下品なダボハゼみたいなクルマ頼まれても乗りたくないw 書き込みの度にハリボテとかダボハゼとか田舎の土方みたいこと喚いてるジジィが一番下品だろw >GT−Rは世界でトップなのは見れば誰でもわかる 毎回全然思ってねーことよく書くわw
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 15:49:07.05 ID:Rkn8apT/0
スーパーカー界のブサメン2トップ=LFA&ヴェイロン
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 15:53:31.00 ID:xB5fOui40
真っ昼間からよく飽きもせず自演してるなw どうやってID3つも4つも使い分けてるんだ? おおかたパソコン3台4台並べて荒らしてるんだろうなw
哀れな人生だな
仮に成りすましがいたとして、「成りすましがいる」って指摘があった後、2日と経たないうちに3人も 同じ時間帯にノコノコと出てくるほうが不自然だとは思わないのかな? ああ、成りすましっているんだぁ、と思うよりも 同一IDによるマッチポンプによる自作自演の失敗を指摘され 成りすましがやっている、というほうが不自然と感じる人が多いのではないだろうか?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 17:40:15.02 ID:zqZ/fCoX0
GTRを一昨日や昨日のような荒天で走らせると、 ゆっくり走っても危なっかしい車の多い中、 世界一安全なくるまだな。
4月9日、ID:1ECvgyMmOで携帯から77レスもつけたとき
http://hissi.org/read.php/auto/20120409/MUVDdmd5TW1P.html?p=1 車検証記載の事でもめてる一方で、結石で手術するという話題を同一IDで書き込んでいたが
>269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/09(月) 15:58:29.50 ID:1ECvgyMmO
>ちょっと泌尿器科も行くから後にして
このスレでは
>>824 >結論からいうとそれを俺だと認めろとかは無理だ
>大体俺は糖尿どころか生まれてこの方泌尿器科自体にも行った事がないんだよ
と言ってしまうという
これでは自作自演しているんだろうな、と思う人のほうが多くても仕方あるまい
ただ 『荒らし君を利用して、GT-Rスレを荒そうとしているヤツがいる』ことは感じてるよ
だから、下手に自作自演してない、とか嘘を言わなければいいのにな、と思う
>>872 朝、首都高3号線上りで逆向いている車がいるのを見て、
おれもそう思った。相当デタラメに走っているけど、この車は安全だよ。
>>874 雨の中でR35乗ってるとタイヤが浮いてる感じしない?
思ってるほど雨に強くないと思う。
タイヤの幅が広いからかな?
確かにとっても楽ちんで安全安心だものねぇ。とってもドライバーに優しい車。 うちの次期ファミリーカー候補。 デラに行ったら、なぜかやたらとリーフを勧められて、 肝心のGT-Rの話が殆どできずに帰ってきた。
>>873 猿の自演かどうか知らないけど、また猿と君とその話題の連投で埋めるなら他所でやってくれない?
まともな人間は相手にしてないし、興味もないんだからさ。
普通の話しようと思ってブラウザ開いても、また誰が自演したとかしてないとか どうでもいいログのコピペをバァーって連投されてたら萎えるよほんと。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 18:59:10.35 ID:zqZ/fCoX0
>>875 浮いてる感じがすればスピードを落とせばいい。
俺が言ってるのは、GTRが雨の中、非合法な速度で飛ばしても安全って事じゃない。
荒天になって自分の技量に合わせてスピードダウン、、、
そんな時、コンパクトカーや軽はもちろん、
ドライの時には安定して走れるちゃんとしたセダンでも危なっかしい車もあるんだ。
それに比べれば、GTRって、、、って話。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 19:04:17.14 ID:Ar8eT2Pv0
今日の夜、軽く2時間ぐらいドライブ行ってくるかな。
>>875 雨のときには飛ばさないなぁ。車以前にタイヤの問題だと思う。
RE01のときもそうだったけど、RE070とかあまりウェットを意識していないと思う。
>>877-878 わざわざ、2レスも使ってご指摘いただいて申し訳ない
確かに、数日もあけずに、何食わぬ顔で再登場しオマエ(ら)が勝手に捏造した、とか、成りすましがやってる事、とか
言って、それを理由にまた増長するだろう
だからこそ、こういうボロ出した時、明らかにおかしいことくらいはハッキリ言ってやったほうがいい
ヤツがボロ出さない限り、イラねーレスを小分けして、連投してくるのもわかってるから、こっちからはふっかけない
たまにヤツが書き込んでないのにわざわざ、エサまくようなこと書くヤツがいるが俺はやりませんので
ID分けて1日に50〜100レスされるのに2,30レスくらい可愛いもんだろ
コイツか、と思ったら一緒にNG登録しておいてくださいな
これも無駄レスと言われるよねw
ヤツがボロ出さなければ、こういう指摘の書き込みは出来ませんので、このレスには返答不要です
>>877-878
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 20:55:37.97 ID:zckvYrxIP
梅雨の晴れ間に久しぶりの洗車 早く梅雨が開けないかな
連投の赤いIDをNGにしたら、このスレほとんどレスがないんですけどw 2ちゃんで一番の自演スレだなw
静まり返ってた糞スレに急に4人も5人も沸いて来て荒らしてんだから 何時ものアホがシャカシャカ自演してるの見え見えじゃないかw 特に変な時間に沸いてくるのは何処でも荒らしと相場が決まっている。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 23:44:09.61 ID:Ar8eT2Pv0
ちょっくらドライブしてきた。 ストレス発散、気持ち良いね。 雨の日はあまり乗らないようにしてたから、 久しぶりだったよ。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/09(月) 14:17:55.11 ID:S/Qf5Lqu0
俺もほとんど乗ってないな。 定期的にバッテリー上がりを防ぐために軽く流す程度だ。 バッテリー上がると窓ガラスが面倒になるからさ。 遠出したいけど、家族持ちだから普段はミニバン移動…。 走行14000キロ程度の07乗りより。
MY12購入1ヶ月で2000km・・・足車のバッテリーの方が不安だw なんか、ミラー廻りに蜘蛛の巣ビッシリだし( ´∀`) 1ヶ月間、雨の日に乗らなかったのに、予約済みの初回点検の日が土砂降りの件w
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/09(月) 18:08:38.51 ID:Okh3Vuc60
>>889 俺も普段の足はセダンだから、GT-Rはほとんど運転出来ない。
家族優先だから仕方ないんだけどさ。
あと半年で2回目の車検だ。新車保証もなくなる。
思いきってチューニングしようかな。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/09(月) 20:09:17.60 ID:KQ4ElX7O0
来年内装チャンジしたらGT−R購入したいのですが、維持費は高いのでしょうか? 年間走行距離1万とみていますが。 先輩オーナー様ご厚志して下さい。
>>890 >ミラー廻りに蜘蛛の巣ビッシリ
ナ・カーマ (・∀・)ノシ
>>892 いろいろ書かれているほどは高くないと思う。
タイヤで25万、オイル交換で2万×2回くらい。
ブレーキはまだやってないから知らない。
でも、最初はパッドだけでいいらしいから50万ということはないらしい。
1万キロならガソリンが満タン25回で20万くらいでしょうか。
あとは高速代かな・・。
保険を忘れてるぞ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 03:55:15.78 ID:laW3Zv6r0
ポンコツハリボテのキットカーはお呼びじゃないんだよ 1000万出したらもっと速いの裏の整備工場で喜んで作ってくれるわ 下品なダボハゼみたいなクルマ頼まれても乗りたくないw
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 03:58:15.20 ID:laW3Zv6r0
見当はずれの糞尿攻撃 繰り返そうがヲナと水野総帥にはぜんぜんきいてねえぞw プラスチックのキットカー見たらその辺のおばさんにバカにされそうだなw 現実にヲナがいま興味あるのは新ボクスターとかそういうのだw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 03:59:38.05 ID:laW3Zv6r0
今日は最高の走行会日和、12年のすごさを見てるだけでわかる GT−Rはとんでもない車になっている、4駆にRRががんばっても テンポから遅い、FRもどんなにパワー上げてもタイヤに馬力来てないぞ GT−Rは世界でトップなのは見れば誰でもわかる
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 04:01:49.10 ID:laW3Zv6r0
なにがV10サウンドだよ貧乏人がw あんなのポンコツ発動機の騒音じゃねえか LFAみたいに高音のわざとらしいレーシーな方がまだ高そうだしマシだよ フェランボのエンジンなんか基本トラクターに積む大排気量発動機なんだから サウンドじゃねえV12キャブで吸気音やメカノイズやウルセー音量を楽しむもんだ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 04:04:12.79 ID:laW3Zv6r0
欧州の田舎車をありがたがって買ってる奴の気がしれない うるさいくせに、GT−Rに直線でぶち抜かれてる これは3千万を超える車として屈辱だな、直線でありえない
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 05:17:30.67 ID:C50GIewt0
ID:11h4zAl+0=laW3Zv6r0=C50GIewt0 猿自演乙
MY11ですがバックモニタのガイドラインはありません。 チョチョチョイ設定で表示できるそうですが、 どうすりゃよかとですか?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 10:23:27.45 ID:aQT4f0BE0
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 10:31:43.25 ID:aQT4f0BE0
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 11:15:02.96 ID:L+v02Nxd0
07仕様乗りだけど、最新ダンロップつけると変わるね〜。 タイヤも進化していてビックリした。 サーキット行ってもかなり違うだろうな。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 11:21:02.41 ID:aQT4f0BE0
>>903 だからお前はつまんねーんだって
いつまでもウケないギャグやってるダンディかお前はw
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 11:33:26.03 ID:aQT4f0BE0
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 12:08:19.19 ID:JuIw5Rtg0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 14:34:15.44 ID:ZV8POmG/0
>>907 タイヤでずいぶん乗り味も変わるからな。
毎年進化してるけどタイヤも進化してるから。
モデルごとに乗り味が良くなってるひとつにタイヤの進化は
欠かせないから。
>>910 捏造も訴えられるから辞めといた方が良いよ。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 16:43:23.88 ID:uxYXIx1R0
ID:aQT4f0BE0=ID:JuIw5Rtg0=ID:JuIw5Rtg0 猿自演乙 平日の日中から仕事もしないで数台の端末使ってよくやるわw
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 16:49:23.34 ID:uxYXIx1R0
ID:laW3Zv6r0=ID:C50GIewt0=ID:aQT4f0BE0=ID:JuIw5Rtg0=ID:YrMFYWCc0 良く見たら他にもこんなに自演してるじゃねーかwww
首都高で130kmなんて普通だろうに。 やっぱ粋がってYoutubeとかにアップすると懲罰的にやられるんだろうな。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 21:51:41.27 ID:tqXgOUkO0
あと、やっかみ、妬みね。 もちろんYouTubeに違法行為をうぷする事自体大バカ者だけどw
やっぱ妬みだよね。違法か合法かと問われると、 YouTubeの人気動画なんてほとんど違法だし。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 04:03:04.16 ID:Iue2kFXS0
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 04:39:22.02 ID:Iue2kFXS0
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 07:17:35.82 ID:npbCGEwc0
このスレはオーナーとの有益は情報交換が出来ないよな。
921 :
忍法帖【Lv=6,xxxP】 :2012/07/11(水) 08:33:32.00 ID:aKvVohwm0
oo
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 10:59:59.59 ID:0uxEDcB70
突然外車を貶し出すマッチポンプも猿太郎、説得してる振りをしてるのも猿太郎、
こんな馬鹿でも分かるような釣りを常人は誰も相手にしないもんだから、
>>871 みたいなレス入れて1人で騒ぎ立てたり
>>920 みたいなレス入れて「ここは大変なことになってる」
と誤認させて人が寄ってこないようにしようと必死w
正に「空回り」を絵に描いたような光景だなw
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 11:50:45.12 ID:FgU8qAQ+0
日産GT-Rほしいけど、まだまだ中古も高いよな。 なるべくなら09モデル以降がほしい。 だけど09モデルは込みで700万近くするから厳しい。 07モデル狙いでいくか…。
YouTubeのリンクばかり貼ってる奴へ 君のネタはYouTubeのみか?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 12:31:12.74 ID:tcv6a0zT0
11年GT-Rの世界の報道見たら、世界最高の性能とみんな報道してる それを認めるべきだろうな、フェラポルの時代は終わった AWDの時代になった、むしろアウディのほうが大化けするかもな
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 12:59:58.21 ID:xVZMW64P0
まあ人にはいろんな趣味嗜好があるから、フェラポルも求める人がいる限り「終わる」って感じじゃないだろうよ。 アウディーなんか昔のイメージは、知的だけどやぼったいブランド。日本では婦女子がのるクルマだったのよ。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 13:15:23.26 ID:eVxG16cv0
>>923 09以降は販売台数少ないから、値落ちは
あまり期待できないよ。
07買って、チューニングした方がいいんじゃね。
今はアフターパーツも高いけどいいのあるし、
ミッションも直せるようになったからね。
ただ第2世代と決定的に違うのは、アフターパーツも高いこと。
だから550万ぐらいでやっと中古買ってるようじゃ
チューニングは厳しいだろうよ。
07の中古しか買えないような予算の奴が、チューニングパーツ買う余裕なんてあるかよw
本日の猿芝居 ID:KbmRxIW2、ID:tcv6a0zT0、ID:VN790Pb8O
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 17:11:27.42 ID:npbCGEwc0
>>928 07モデルも550万もするのかよ。
それプラス維持費じゃ庶民は買えないな。
なんか同じ奴がずーっと同じ内容で購入相談しているな。 いい加減そろそろうざい。 大体700万で厳しいとかいうレベルじゃ、07も無理。 そもそもチューン希望はいいけど、サーキットで走らせるつもり無いなら正直無駄。 サーキットは相当予算に余裕無いと、走行後泣く事になるよ。 一般的な国産スポーツや第二世代までのRとは費用が全然違うからね。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 18:51:23.85 ID:xVZMW64P0
>>933 いいじゃないか。
みんな真剣に購入を考えてるのだし、無理して買って困るのもクルマ趣味のうちさ。
>>933 サーキットって、タイヤやブレーキパッドが
ビックリするくらい早く削れていきそうだよねえ。
車体にもストレスが無茶苦茶かかりそうだし。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 19:55:47.62 ID:5VbDtAep0
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/11(水) 19:57:11.42 ID:5VbDtAep0
サーキット一回いくと、整備費かなんかの名目で、4万くらい取られるでしょ。 これに加えてブレーキとタイヤの摩耗を考えると俺には無理。 でも街乗りでも十分楽しいよ( ´ ▽ ` )
>>934 うん、いろんな人がいいと思うね。
必死で買ったり踏んだりするから面白いわけで。
やっぱ無駄にずんぐりしててだせえな もうちょっと見た目がよくてV8だったら気持ちよく乗れたのに
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 07:33:35.97 ID:TCuxT38L0
スポーツリセッテイングとノルドリンクサス入れてみようかな。 ノルドリンクサス入れてる人いますか?
この事件はまじで許せない。 精液の入ったジュースを被害者に飲ませたり、革靴で顔が腫れ上がって判別つかないほど暴行加えたり、 熱湯シャワーを浴びせたり・・・日産社員の犯人は気違い以外の何者でもない。 日産の対応が糞で起こった事件 そんな事件に大きく関わった栃木工場で作られたGTR 平気で乗る人々 チキガイ
日産栃木リンチ殺人事件の話になると即社員登場するな あ、元々社員だらけのスレかww マジで糞社員ども死ねばいいのに ちなみに三菱関係の会社は、タイヤくらって死んだ人の命日になると 上司が反省の言葉を述べて社員一同黙祷するらしいよ それに対して日産社内はではどおなんですかね
ほんの一部のシーン 「5秒がまんしろ、がまんできたらそれで終わるからな」じっと耐える正和の頭の上から熱湯シャワーをCは浴びせる 「イチ、ニイ、サン」 笑いながら号令をかけるのだが、一秒をカウントする間隔は異常に長い 「熱い、熱い、もう勘弁してください」 悲痛な叫び声が浴室内にこだました。約15分ほど熱湯を浴びせられた その後、ふたたび熱湯シャワーが約10分間にわたって繰り返された さらに、風呂場のドアをようやく開けて這いだした正和を捕まえては、顔面を5、6発もこぶしで殴り 睾丸を立て続けに2、3回蹴りあげた。そして、その場にうずくまる正和の身体を 今度は約50センチの木製靴べらで、力いっぱい叩くのだった 頭を叩かれないように、両手で防御した正和の手をBは集中的に叩き、正和がうめき泣き叫び こらえきれずに手を放すと、今度は顔面といわず頭といわず狂ったように殴りつけた 結局、正和には睾丸、背中、腰骨に100回以上の殴打が加えられた
日産栃木リンチ殺害事件 ほんのワンシーン 村上が命令した。「俺の精子が飲めないのかよ……」 リンチはこの瞬間に一線を超えた。熱湯シャワーを浴びせられ続けた正和の体から湯気が立ち上がり、 体力的限界のなかでそれが何かを悟り、一瞬、嫌な顔をして拒否したが、 考えるまもなく村上の言葉に屈服せざるを得なかった
ほんのワンシーン おまえたちもオナニーしろ。あと3分でだせなかったら、須藤にフェラチオさせる」 AはB、D、正和の三人にそう命じた だが、結局射精できなかったDは、正和にフェラチオさせることになる 一方、Bはコップの中で射精を終え、その中に小便を満たした 「一気に飲め」黄色まじりの白く濁った液体を正和に突きつけた 正和は顔を引きつらせ、吐き気をもよおしている だが再度、Bに命令されると、ほんとうに気持ちの悪そうな顔をしながら数回に分けて飲み下した
・加害者に拉致監禁され出社が不可能であった最中に 「会社施設およびその敷地内において、窃盗、暴行、脅迫、その他これに類する行為をしたとき(従業員就業規則第85条第6項)」 という理由で、退職金不支給の諭旨退職処分を受けている。 ・事件に巻き込まれていると分かっているからこそ、日産は見殺し、クビにした。 ・日産の人から『警察の人に渡してください』と言われてもらった書類があるんです。そのときは、言われるまま中身も読まずに警察に出してしまったのですが、 あとで見てびっくりしました。まるでウチの正和(被害者)が、梅沢(加害者)らと遊び歩いているようなことが書いてあったんですよ」 当時の判断は妥当だったと貫き通す。謝罪なし。 そしてGT−Rキモオタは個人がやったことで会社は関係ないと言う。 もはや日産とそのファンはクズ以外何者でもないな 悪質度で言ったら三菱のリコール隠しなん比べ物にならない これほど悪質な企業あるのか?? あるなら言ってみろ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 10:29:55.14 ID:4XbO/eAai
また猿か。 ほんと飽きないよね。 人生楽しい?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 10:57:26.52 ID:d8aBNleZO
水野、急に痩せたな
>>939 4万じゃ無くて6万弱な。
スポーツ走行後点検は強制ではないのでやらなくてもいいけど、保証が残ってる場合は
やった方がいいね。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 12:12:44.79 ID:jtynC6F90
最初の車検まで、あと9ヶ月ぐらいだ。 まだ6000キロぐらいで、サーキット走行もしたことない。 激しい走りもしてないから、あまり費用はかからないだろうな。
>>955 整備内容次第だけど、20万弱はみとけ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 14:19:37.26 ID:RsxRpZBq0
>>955 09か10モデル?程度良さそうだな。
安く売ってくれないか?500万ぐらい?w
おそらく店頭だと700万ぐらいするだろうね。
日産リンチ殺人事件のせいで日産車を決して買わない層が生まれたのは事実。
ここ見てたら分かるだろ 外道メーカーの外道社員が作る下衆車に集る奴なんて、リンチ殺人犯と似たり寄ったりの鬼畜しかいないからな
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 18:00:12.96 ID:4XbO/eAai
またキチガイ猿か。 自作自演乙!
>ID:4XbO/eAa
彼じゃないということにしておきませんか?
本人だろうが、模した成りすましの人だろうが、この後にね、
「オマエらは自作自演だとか言うが俺ではない、コピペしてるヤツは成りすましだ
そんなこともわからないのから云々・・・」
ってはじまるだけだから
それに彼はあくまで自分は自作自演なんかしていない、ってことにしたいみたいだし
予防用に貼っておこうか
4月9日、ID:1ECvgyMmOで携帯から77レスもつけたとき
http://hissi.org/read.php/auto/20120409/MUVDdmd5TW1P.html?p=1 車検証記載の事でもめてる一方で、結石で手術するという話題を同一IDで書き込んでいたが
>269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/09(月) 15:58:29.50 ID:1ECvgyMmO
>ちょっと泌尿器科も行くから後にして
このスレでは
>>824 >結論からいうとそれを俺だと認めろとかは無理だ
>大体俺は糖尿どころか生まれてこの方泌尿器科自体にも行った事がないんだよ
この件、何も言ってないけど、嘘をついてることには変わりはないってことで
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 18:18:47.76 ID:sNMK5nkj0
ここはもう何か月も関係ない事が続いてる 買えないなら、もっと働くか、車はあきらめ原付にするか 決断の時期だな、この車はランニングコストが少し高い こんな所で買えない恨みを晴らしても、買えるようにはならない
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 18:40:28.97 ID:TCuxT38L0
コーティングして綺麗になったぜ。 ダークメタルグレーは飽きない色だからいい。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 20:25:54.22 ID:aHq8oeDz0
そんなあ〜、GTRって6万を躊躇するような貧乏人が購入を考えるような車だってアピールしたいの? クスクス!
いやいや、Rはもうもってるんだけどさ。 サーキットいくたびに整備費だけで6万は高いって話だよ(笑)
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 20:43:46.07 ID:aHq8oeDz0
いろんな車でサーキットを走るけど、車種限らず最低限の事をするだけで、4、5万はかかるよ。GTRだからって特別高いわけじゃない。 それにGTRの場合、そこに通常のサーキットメンテではあり得ない「保証」まで付いてくるんだからすごい事ですよ。 12年モデルをサーキットに持ち込むのが(予定では8月)楽しみだ!
いつからサーキットでも保証継続されるようになったの?
いつからかは知らないけど、NISMOのひとは 真顔で○万はらえば保証継続っていってた。 あ、スポリセね。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 21:06:59.02 ID:TCuxT38L0
スポリセしようかな。
ブースト0.9だよ。
>>969 ニスモのスポリセならサーキット走行中の故障でも保証が受けられるのですね?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/12(木) 23:18:16.39 ID:aHq8oeDz0
>>968 最近のディーラーの対応を知らんようだな
問い合わせれば微に入り細に入り教えてくれるぞ
とは言え、電話で問い合わせたりしてもダメだし
オーナー以外には言わないだろうから
君がオーナーになってから直接店に出向いて訊くんだな
>>967 車種関係なくサーキット走行後に毎回6万もかかるわけ無いだろ。
過剰に自発的に整備するとかならともかく、保証の有無に関連した整備を厳密に義務付けてるのはなかなかないわ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 12:35:46.73 ID:+towHIxN0
また鏡みて発狂したバカが自作自演の糞芸晒すのかw もう糞スレいらんだろ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 17:02:57.85 ID:Hv3hLmSG0
今日の夜、軽く高速流してくるか。
>>973 そうきいてるよ。スポリセでミッションいかれても、きちんと整備うけてれば、保証継続って。
デマいくない。 サーキット走行中のトラブルは保証対象外。サーキット走った車は基本的に保証消失。 ただ、前後(後だけでいいとするnhpcもあり)にスポーツ走行点検を受ければ保証復活。 スポリセいれたからと言って保証をニスモが引き受けるだけで、日産の保証内容が拡大されることは無い。
test
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 20:05:38.15 ID:2GAA8SuI0
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 20:10:18.34 ID:rV51qiiZ0
>>983 親切ダね。サーキット走行によるトラブルはどんなメーカーでも保証対象外(壊れた部分をタダで直してくれるわけじゃないと言う意味)
なんて当たり前だけど
GTR独自のスポーツ走行前後点検や、これも独自の「保証の復活」なんて事象は、オーナー以外に
説明するのもめんどくさくってね、、それを非オーナーにシンプルに説明してやるあなたは親切、
かつアタマイイね!
>>985 最近発売されてたモーターヘッドって雑誌で
無茶なゼロヨン企画やってたんだけど、
ドラッグ仕様フルカスタムのハヤブサ相手だと流石に無理ってタイムが出てた。
トップシークレットの1000馬力GTRも凄かったけどね。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 20:16:09.54 ID:hX2ty5ks0
35はゼロヨンに使うにはもったいない。
偽オーナーが化けの皮剥がれて悔しいのうw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 20:25:29.78 ID:td2Hod+/0
>>986 なんで重ね重ね嘘付くかな。
ポルシェのAT車ならブレーキ以外のトラブルは保証してくれるよ。
エンジンでもミッションでもね。
ただしスリックタイヤでの走行はダメだけど。
そもそも保証期間内でも、一般道走行でRのミッションいかれたら タダでなおしてくれるの? 昔でいう270万はかからない、 っていう程度の保証かと思ってた。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 20:32:10.54 ID:rV51qiiZ0
>>977 君はサーキット走行のストレスを解ってないね。
一度、自分でサーキット走行の前後のメンテをやってみればいいよ。
自分が整備士でもなければ、自分でやったメンテに信頼が置けなくて怖くて走れないぞw
もう一つ教えといてやるけど、だれかオーナーに借りてGTRのマニュアル読んでみな。
GTRはサーキットを走らせる車って前提で書いてあるんだよ。
へぇ、そんなこと書いてあったっけ。 マニュアルは普通に読まないな。車に限らず。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 20:42:08.13 ID:hX2ty5ks0
>>991 チューニングしてなきゃ、保証期間内だったら
保証で直ります。
マニュアルもMYによっては内容違うけどね。 ちなみにスポーツ走行点検についてはマニュアルにかいてない。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 21:12:39.70 ID:rV51qiiZ0
>>966 そうだった。それは整備手帳に設けてあるのだった。説明不足で失礼しました。
あと、Dに置いてある GTRの整備について、CAあるいはメカが顧客説明用に使うマニュアル集を見せてもらうといいよね。
こないだ見せてもらって感動したw!
書いてある事は普通のことなんだけど、この内容を、交換や整備の根拠となる数字や部品代、整備代金に至るまで明文化されたマニュアルが存在することに。
これこそ、オーナー以外にはみせてくんないだろうけど。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 22:30:42.75 ID:rV51qiiZ0
ちょっくら走ってきます。 まだ納車されて間もないもんで、マルチファンクションモニターの画面、 どう選んだら使い易いか研究してきます。
整備手帳にもスポーツ走行点検の様式なんて無いけどな。 誰?お前?
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 23:22:56.23 ID:rV51qiiZ0
>>999 オマエこそ誰だよ?オーナーじゃないのか?整備手帳ちゃんと読んでないのか?
整備手帳と言うのはメインテナンスノートの事で、21p〜27pに渡って詳しーく書いてあるぞ。
それと、スポーツ走行用の記録簿が巻末に24回分(!)あるぞ。
あ、俺が今見てんのは、マニュアル、メインテナンスノートともに、G06 版だかんね。
G06以前の版のモデルのオーナーだったらごめんな。最近のメインテナンスノートには以上の項目があるんだよ。
1001 :
1001 :
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