壱乙
3ゲト&1乙
乙
6を試乗してみたんだけど、個人的にはウインカーの質感が
上がっているのが羨ましかった。
5のカシャカシャいう感じに対して、6はカチッと決まる。
5に6のウインカーレバーは流用できないのかな?
>>1乙
前スレでヘッドライト磨きっぱなしは駄目だという話だったので、
日曜日にウレタンクリアの缶スプレー吹いて、今朝ハセガワの
コーティングポリマーで仕上げてみた。
マスキングめんどいから、これでしばらく持って欲しいね。
>>7 おれはコーティング剤付きの研磨剤使ったよ
コーティングがどれだけ効くか分からんけどw
みなさんは、大切な車の中で
ザーメンを出したことがありますか?
さてと、台風が上陸したことだしそろそろ洗車でもするか
純正のボディカバー掛けてる人いる?
何気にちょっとした台風なら吹き飛ばされない作りで助かってる
>>12 キズw考えた事も無かったよ
色がシルバーのせいもあるがほとんど気づかないレベル
何より黄砂や花粉、雨や紫外線から防御してくれる恩恵がもの凄い
コートしてる車なら3年くらい水洗いでもいいくらい
そのかわりボディカバー自体も2年毎くらいに更新したほうがいい
>>13 長期間使用してると、カドが擦れてきて気づいた時には・・フヒww
台風過ぎたか
洗車してくるかな
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 07:10:49.69 ID:obAwwLCj0
台風5号接近中!
5号過ぎたら洗車機ラッシュなんだろうなw
よろしい、ならば洗車だ
今日、洗車したw
ピカピカで気持ちいいね
5号がくるというのに
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 22:40:27.64 ID:/pv6mbxq0
サスペンションとかショックアブソーバーの寿命ってどの程度?@5GTI
5万キロ走破したんだが、なんか跳ねっ返りが強くなってきた気がする
まあ車自体が5年寿命だからね
車高調はいらないと思ってたけどサスペンション交換したい。MY05 GLi。
こないだ買って初めて東名に乗ったけど、ゆれゆれで落ち着かなかった。
05年あたりのダンパーは完全に寿命でしょ。
自分はコニーFSDに変えてしまったが、
長期メンテ的にはオーバーホールできるタイプの方がいいのだろうな…
ストラットに使うダンパーはスチール製だから使い捨てで十分だよ。
OHの間にいれとくダンパーも必要になるし、脱着工賃も倍かかる。
前期型GT乗ってます。
コニー欲しいんだけど、工賃込みでいくらぐらいでしょうか?
乗り心地はどんな感じになりますか?
>>26 ダンパーの寿命って何によって?
シールがダメになるのか、オイルが劣化する?のか。
治まりが悪化すれば寿命だろ?
高速でピョコピョコ落ち着きが無いとか感じない?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 22:39:13.22 ID:hBszXCbl0
08年のGT-TSIを購入したのですが、
このモデルは室内灯をLEDに変えると球切れ警告灯が点くのでしょか?
ウエルカムランプも警告灯は付かないがエラーが出るみたいなのもあるみたいなので
実際やった方おられませんか?
よろしくお願いします。
>>28 細かく言っておくと自分が入れたのは2100-4001ね。
今だと9万以下で買える。
工賃は近場の専門店でアラインメント込み37000円。
他アッパーマウントも交換することが多いと思うので、
結局計15万くらいなんじゃないかな。
乗り心地は基本的には若干柔らかくなると思えばOK。
下道はロードノイズのザラザラ感がなくてとても高級な感じ。
高速はわずかに腰が薄くなるけど純正と大して変わらない。
発信時にわずかにリアが沈むようになる(スクウォートする)のが唯一のネガ。
といったところ。
ロードノイズは新車のゴルフVIと比べても薄いと思う。
自分的にはとても満足してるよ。
>>31 LEDは抵抗が入ってるから、断線したと判断してしまう。
>>33 サスの変更でロードノイズがそこまで静かになるなら
タイヤ交換と合わせれば、かなりの効果が期待できそうですね。
でも15万、悩みどころです。
純正部品が一番ってことですね わかります
そりゃ、純正が一番さ
超がつくエリート理系が考え抜いた末のバランスだもの
純正パーツはコストダウンが一番大事だけどなw
2次メーカーで開発してるがまずコスト優先
そこがクリアされないとコンペの土俵にもあげてもらえんよ
>>39 コストでしぼって品質で選ぶって感じだね。
スポットで研究所の仕事は貰ったことあるけど、リピートとか
量産部品は大変だ。
今日もたくさんのXに逢えますように。
最近、GTIに会わなくなって来たように思う
純正パーツ…”純正同等品”に何度か騙された
ちゃんと純正の型番がついているのに、材質は純正とは比べ物にならないシャフトブーツとか
GTIのシャドーブルーが欲しくて探してるけど、
この色は極端に少ないね〜。
認定中古車で1台あるだけだわ。。。
GTIには設定が無かったが、ブルーグラファイトパールエフェクトという
超絶レアカラーがあって、ディーラー以外では1回しか目にしていない
自分はユナイテッドグレーとどちらにするか、最後まで悩んでいた
中古を選ぶなら、色よりか程度を優先するがな
>>44 ブルーグラファイトパールエフェクトは超レアだよね。
GTIはユナイテッドグレーも見ないなー。
>>45 そのとおりだよね。
だからシャドーブルーはあきらめるかもしれない・・・。
GTIだと白か黒がほとんどだね。逆にGTI以外だとあんまりいない(GTI専用カラー?)
あとR32の青はカッコいい
変なボディカラー選んだ瞬間、納車が6ヶ月待ちになったからね
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 16:42:04.13 ID:TSFqIluh0
前スレでリアからポコポコ音がしてる動画あったけど、今朝俺の車も同じ症状が出た。
これってなにかの部品の不具合?
昨日三回目の車検受けて来ました。
特に問題なし!
外で洗車してたら生足バッチリ出したょぅι゛ょに、こんにちわ〜と言われた。
中古のLHDを非ディーラーで買ったものですが、左用ワイパーとかエアコンフィルタなどの消耗品の入手先はディーラー以外でありますか?
正規輸入ならデラでも買えるんじゃない?
並行だと分からんが
後は多分マニアックスとかなら取り寄せ出来るかも
Xも初期のGTレザー仕様とか左ハンドル仕様があったから
VGJで部品ストック持ってるんじゃない?
ワイパーとかの消耗品ならなおさら
boschなどメーカーページで型番検索。
型番をもとにオク検索。これでだいたいおk
無料点検いった?
>>54 エアコンフィルターと右用ワイパーなら、部品問屋で取り寄せてもらった
ドアハンドル部の内装も2,500円ぐらいで取り寄せてくれたから、左用ワイパーもやってくれる所はあると思う
近くにそういうところ、見つけておいた方がいいのじゃないかな
ってかボッシュ製が付くなら、デラで替えゴム(去年は1,100円だった)もいいんじゃない?
FM製ブレードならガタが出るけど
08GTIのシャドーブルー乗りですよ…というかこういう名前のカラーでしたっけ?まあいいや
ブルーグラファイトパールエフェクトなのかな?本当はその色で欲しかったなあ
自宅の近所に1台いるけど綺麗な青だよね
さてシャドーブルーですがゴルフIIIなんかでよくあった色かと思うけど受注生産色だから納期は結構かかりましたよ
でも納車待ちの間にちょうどGTI購入キャンペーンが始まって、モデル末期でもともと値引きしてくれてたところにさらに20万円値引きしてくれてものすごくありがたかったw
グレーもたまに見るけどこれはこれで綺麗、レア度で言えばこちらの方が上ですかね?
63 :
43:2012/06/25(月) 18:06:01.26 ID:NUppvMgb0
>>62 08GTIのシャドーブルーは、ずばり買いたいターゲットですわーw
(リヤがダークティンテッドガラスに仕様変更になってるから)
上に書いてあったけど、納期に半年近く待ったんですか?
それだけ待っても欲しいということは、思い入れも強くて
大切に乗ってる人が多いのかな・・・。
お前さすがに業者だろwwwwwwwwwww
違うIDだけど写真角度や携帯電話だったり似てる点多いぞ
とりあえず乙www
>>65 ちゃうちゃうちゃう。全然ちゃう。
ちょっと欲しいかな、って思って探してるだけ。
店頭よりかなり安いから、ちょっとだけ不安なのよ。
部品取り用に二台共買っとけww
>>66 おいおい関西弁出しちゃダメじゃないですかww
出品地域 : 大阪府 大阪市
>>68 ちゃうちゃうちゃう、だって陸送高いじゃないですか。
なのでなるべく東海関西で探してるだけですってう゛ぁ。
>>67 ソレは無理w
距離なのか!年式なのか!
>>64 ゴルフVの04年式のFSIエンジンは、リーンバーンだから、手を出してはダメ。
まったく走らない。あと、NOxセンサ壊れたら、10万円コース。
04年式は恐怖のトヨタ技術供与の直噴だもんな
あまりの極悪性能ぶりに、VWは手の平返してストイキ直噴に鞍替えした
DSGって壊れるっていうけど、十台に一台ぐらいの確率で壊れるのか?
すこぶる元気だけどな〜
故障率10%なんて言ったら即リコールだw
世界戦略車で母数が多いから0.1%でもものすごい数になるぞ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 00:40:50.03 ID:NAsPySvG0
よく◯◯年式とか言い表しますが、例えば04年式は
車検証で2004年12月までの車のことですか?
○○年式って言えば普通はそう。
○○モデル・MY○○だと年次改良区別でイヤーモデルを表す。
輸入車系や一部の国産車は諸元区別でイヤーモデル表記する。
ゴルフ5だと大体夏秋頃にイヤーモデル切り替え時期だった。
どうせATは耐用年数5年だから。
確認したかったらフォルクスワーゲン目黒に聞いてみ。
口ごもるからw
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 08:15:31.18 ID:NAsPySvG0
>>75 ありがとうございます。
ということは、
>>71のおっしゃる「04年式のFSIエンジン」が搭載されている
車は、発売直後〜秋頃までのモデル?エンジン型式に変更があったとか?
>>63 4ヶ月待ちでした。本当に発注後南アフリカから持ってきたらしいです。
自分以外でこの色は1台しか遭遇したことないです。黒白は結構赤はたまに見ますけどねー。
あと訂正。近所の綺麗な青はゴルフ4でした。
親と久しぶりにあって、こないだ買ったゴルフ5を見せたら、良い買い物をした
やっぱりドイツの車はしっかりしてるなーって言ってたんだけど。
もう7年目だしサスがくたびれてて高速で揺れるって話したら、
自分のクラウンはもう10年目だけど全然大丈夫だぞ、から始まって、
トヨタはやっぱり素晴らしいという話を延々聞かされてしまいました。
うちと同じ組み合わせだ。
クラウンはステアがブカブカで最初から壊れてるようなクルマだけど、
メンテに金かける気がないならトヨタは最高。
おとなしく渋滞転がしてるだけならなんも問題ない。
発進時に車体の前の真ん中からコンコン音がすんぞー!
シャフトちゃうんかーーー!
泣いてまうぞー(泣)
ブーツ破れたんじゃない?
>>54です。
皆さんレス感謝です。デラに行くのが手っ取り早いですけど、如何せん遠くて。
>>60さんの言う部品問屋ってのがイメージつきにくいんですが、便利そうなので探してみようと思います。
寺が遠いって、どんな田舎だよw
地方を舐めちゃいかん
>>85 山陰(鳥取・島根)とかだったら、たった一店だけだったりするんだよなー。
ちょっと地方に行くと全然ないよね。
う〜む。
スタバもないらしいし、寺が1件だけでも文句言えないな。
>>84 宣伝乙といわれそうだけど、自分はこういう店で頼んでる
ttp://www.yamatoku.com/ 地元ではそこそこ名前も知れているH-SPORTSというアウディVW系のチューナーも
ここで部品を取ってもらっている
部品商だけど整備工場も持っているので、自分で出来ない所はやってもらえる
でも、常に工場がベンツやポルシェなんかで満杯で後回しにされるけどw
なんでミッション交換が70万&工賃20万するの?
5年乗ってこの仕打ち。
ディーラーのサービス曰わく、
うちのお客さんは5年ほどで乗り換えられてます。
これまるまる国交省サイトに不具合報告させていただきました。
>>71,72
ありがとうございます、これは知りませんでした。
加えて
>>90を拝見しましてちょっと躊躇致しました。
おとなしくカローラにします。
それがいいよ
田舎の整備工場に入れるとヤン車になる。
車高下げたい→スプリングカットで充分。
>>90 車種は何なの?
そうやって下取りして、直してからオート オークションに
流したりするんだろうな・・・。
さすがに認定中古車にはしないだろうから。
>>79 俺のGTIもシャドーブルーメタリックですよ。しかもサンルーフ付き。
五ヶ月以上待った気がしますねっ。受注生産の受注オプションだし。
ブルーグラファイトパールのGTIが欲しかったけれど、当時、サンルーフが
付けられなかったので諦めました。
サンルーフ、スライド全開して走ると、鼓膜が破れるような感覚になるけど、
車の固体差あるのかな?
>>95 >鼓膜が破れるよな感覚
サンルーフなしで、リアガラスだけ開けても、同じようになるよ。
俺なんか黒でサンルーフなんかOPでも選べなかったのに
納期は半年以上待たされた
R32ですが何か?
>>95 >ブルーグラファイトパールのGTI
そんなのあったけ?
ともかくWまでは濃紺のイメージが強いゴルフだったけど、Vは青系少ないね。
>>97 MTだから待たされたんだよね。災難だったね
来年3月に2回目の車検なんだけど
同じ時期の人は車検通すの?
車検通す・6の超熟を買う・7買う
の3択だよ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 11:31:43.41 ID:EToaGo3n0
乗り換えてください。
貧乏人の俺は中古でしか買えない。
代車で6借りたが、5である理由が無い。
車検までに取り替えるようだな。
ユーザーの方に質問です
5のGTIなんだけどエアコン効かず、クルーズ効かずの場合
燃ポンのアラーム拾うとフェイルセーフに入ってまうかな?
点検前に診断機ね拾ってたけど
ヒューズ総当りで点検したら始動不能になってしまった
燃ポン逝ってまったかなぁ
日本語で頼むわ
こっちの脳みそがセーフモードに入ってしまったよ。
Vに9Jは、入りませんか?
変速ショックがドンッと出て後ろから追突されたみたいになるのは
バルブボディが逝っちゃってるんだよね?
症状出てない人がうらやま
むしろ買い替えすべきかな?どう思います?
ウチもそんなものだけどバルブボディ載せ替えてもダメだった。
DSGは低速のズズズズっていうのが耐えられんけど、
メンテが辛くなったらあきらめて乗り換えるつもり。
>>108 >>109 そのうち1→2速でギア抜けするよ
ディーラーと交渉の結果、無料修理になったが
部品待ちと言われて、半年が経った・・・・
ギア抜けって何?
>>111 マニュアル乗った事ある奴なら判ると思うが
クラッチ切って、シフトチェンジする時にクラッチを中途半端に切ったり
ギアがきちんと入っていなくて、弾かれてN状態になること。
中途半端にギアが掛かっているため、ギギギギギと異音がする。
良くMTの作業車のバンとかMTに慣れていない車で良くみる。
普通のATとは違いDSGはマニュアルを自動化しただけだから起こる現象。
それとは別に、トランクの左側のベルトとプラの留め具?は何に使うんでしょう?
実際DSGのギア抜けは特定のシチュで起こるね。
具体的には高速走行中の手動シフトダウン時。
6速で巡航→下り口に入って5>4とシフトダウン時にギヤ抜けが頻発する。
まぁDSGフルード交換時にプログラムをアップデートしたら直るんだけど。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 18:48:32.48 ID:oM7oIgpL0
あのベルト、灯油18ℓの容器を固定するのにちょうど良かった
>>107 ありがとうございます。
8.5でいきます。
>109
バルブボディ載せ替えても症状止まらないことがあるとは・・・。
症状出たら乗り換えやなこれは。
それでVの前期型は値落ちが激しいのかな。
トルコンのVなんか捨てればw
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 01:19:27.52 ID:KSW57kaI0
冷間時に、ATが普段より高い回転域で変速します。ギュルンといきなり普段よりも500回転くらい上の部分でシフトアップします。アイシンATの2.0GLiですがこんなもんですか?
>>123 というかATってそういう構造というかセッティングだろw
>>121 自分は車高ちょい落として8J+45だけどD車検は通らなくなる
8.5Jは車高おもいっきり下げれば履けるかもね
もちろん違法改造車になるが
18インチなら8j 50が結論かね。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 11:20:57.10 ID:cZBLOLLZ0
>>126 8Jの+45でDの入庫不可の可能性があるのに+50は絶対だめだろ
7.5J+50が問題ないサイズ
8J+45が車高落としてギリギリのサイズ
8J+45でタイヤがフェンダーに隠れない程度のとこまで落としてるけど、それでもギリッギリ
D車検は無理で履き替えてきてくれと言われるはず
もはやその日の検査官次第
>>127 > 8Jの+45でDの入庫不可の可能性があるのに+50は絶対だめだろ
逆だぞ。プラスオフセットは小さい方がタイヤが出っ張る。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 12:52:08.53 ID:cZBLOLLZ0
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 13:05:40.31 ID:cZBLOLLZ0
わかるが
オフセット寸法が大きくなるとタイヤハウス側へ移動するから
50と45だと5mm移動する
7.5J+50と8J+45だと8J+45が約1.3mm出る事になる
てかそこまでして履きたい社外品アルミあるか?
>>133 oz ウルトラレッジェーラR18 履いてるけどなかなかいいぞ!
せっかく買ったホイールがツラウチじゃガッカリだからなw
スーパーツーリズモLM欲しい
ウルトラレッジェーラの17インチを純正アルミと同じ状態で履いてる
>>135の言うことも当然なんだがリスクを負うのがいやーんだったので割り切った
つい先日これに合うロックボルトとクロムメッキのボルトを探し出して取り付けた
これだけで3万円かかりましたorz
GLiのボンネットの裏のカバー外したら、単品スピーカーとかに入ってる
吸音材が貼ってあって、ボンネットには土と何かの根っこがびっしり付着してた。
16インチのタイヤ買おうと思うけどニュービートルでも使える?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 18:43:58.25 ID:IVP2LH6z0
2005年式GTに乗ってますが
純正のフォグランプのレンズがくすんでしまってます。
純正か社外品に取り換えたらいくらですか?
簡単に自分で取り外して交換可能でしょうか?
>>123 回転数を高めて排気温度を高める⇒触媒が早く温まり、浄化作用がはやまる。
理由があるのだよ、あほが。
143 :
142:2012/06/30(土) 22:34:53.03 ID:GsCX2+pX0
と思ったけど、これはレンズは付いてないね。
スマソ。
信号待ちで余所見してるストリームにおもくそ追突されたが、黒いプラスチックみたいなバンパーはかすり傷レベル、フレームも無傷でワロタ。
さすがゴルフだ、なんともないぜ!
むしろストリームの方がバンパー割れてるし赤ん坊が後ろの席からフロントガラスに飛んできてて心配だっだわ。
壮大に歪んでたら笑うけどな
2004年式のGT乗りですが、時速100km前後でヒューンというCVTのような音がします。他の速度域でもアクセルオフ時などに音がします。みなさんの車はどうですか?
>>144 自分も後ろからハイエースに追突されたけど
トランクルームもかなり逝ったかなと思ったけど
リアバンパーに傷がついた程度だった
再塗装で終わりかなと思ったけど、寺行ったらバンパー交換だった
車は前が潰れやすく作ってあるからな
ゴルフのリアが特に頑丈とは思わないが
衝撃吸収のために柔らかく作ってあるフロントのおかげでダメージ少なかっただけなのに
ゴルフニーしちゃうゴルフ乗りw痛い痛すぎw
>>152 ブリトニーなら知ってるけど、ゴルフニーってなんぞ?
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> わりとどうでもいい <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 23:06:16.39 ID:gBKfnutn0
>>149 吸気音なら走行中でなくても同じ音がするのでわ?
>>155 あんたの車はアイドリング状態でもブーストかかってるのか?
>>156 素人で申し訳ありません
走行中、1500回転くらいで音がするのですが
止まった状態で1500回転まで回しても
その音はしないのです…
>>156 まぁそもそもGTなんだからブースト掛かりようが無いわ
>>153 ミヤグニー(巨人宮國)とか、ドウバヤシニー(広島堂林)とかって言い方のバリエーションちゃう?
贔屓選手(贔屓対象)の活躍や良さで気持ちよくなること。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 02:09:36.37 ID:hl6P3IFi0
そりゃそうだ、2004年式のGTといったら普通のFSIエンジン。
同じ回転数でも走行中にしか聞こえない→駆動系からの音か?
2012年の5月、フォルクスワーゲングループは、中国で販売したフォルクスワーゲンとセアトの"DQ200"ダブルクラッチトランスミッション(DSG)装着車50万台の顧客に対し、
欠陥があったとして公式に謝罪すると共に、10年間、走行距離16万kmというDSGギアボックスに対しての保証を行うことを発表しているが(ソース:Gasgoo)、
欧州でもDSGからの「異音」が多数報告されていると米国のウェブサイトautoevolutionがリポートしている。
あいやえらいこと・・
オイル減らしたからじゃね?
>>159 そんな言い方してるやつは、同類だな。目くそ鼻くそ。
>>164 俺は聴かれたから答えただけだよ。
なんJ由来のまぁ野球系2ch用語やね。
「○○オナニー」から「オナ」を省いただけ
06GT,そろそろ代替えかな・・。
>>167 A250が気になる、馬力が211hpてGTI意識し過ぎだろw
ゴルフ7(GTI)かA250かなぁ
あれはどう見てもベンツ版ゴルフだよなぁw
てか次期ベンツAは、BMW1やゴルフに対抗だろw
欲しいけど、ベンツか・・・会社には乗っていけそうにないなw
休日だけ乗るのももったいないしw
てことは、次期RはV6ツインターボで出てこんのかね
新型ゴルフのデザインと日本での価格次第では輸入Cセグ席巻するかもね
VWには負けない位の車を期待するけど
>>170 そういうのはEクラスから気にしなよ 笑える
ピエヒはまだ現役なの?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 01:28:33.17 ID:Y8gOH0BX0
ベンツAのエンブレムを取っ払って乗りたい。
>>175 確か監査役のトップだった気がする。
どの程度の偉い度かはわからんけど。
あと、そもそもが大株主ファミリー。
製品ひとつひとつには口出ししないと思うけど
うるさそうな監査ではありそうな予感。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 22:31:49.58 ID:em1q6r+I0
大阪出張で新大阪まで新幹線で行って会社の人の車に拾ってもらって
大阪・京都・滋賀県辺りまで1日中客先周り。
ゴルフは1台も見かけなかった。
>>178 他のVW、アウディ、ベンツ、BMWは見かけたの?
REV SPEED買ってみた。付録DVDのせいで立ち読みできないように
なってたから。
読んでみてしにたくなった。1000円ドブに捨てたorz
>>180 なんで死にたくなったの?
高額パーツてんこ盛りだったとか?
タイアップ記事ばかりだし、当たり前のことしか書いてなかったよ。
もともとカタログ雑誌だからしょうがない。
パーツ変えて幸せならそれでいいけど、サーキットいくのにGTIはねーわ
とやはり思った。
買いやすい中古が大発生してるから、雑誌とショップ側でもりあげようと
してるんだろうね。
でも、うちの近所ではいじっているGTIなんて
自分以外見かけない…
5型GLi、GT-TSIがいるけどどちらもノーマル
BORAや現行ポロも生息しているけど、どっちもノーマル
そもそも車をイジるって価値観が今の時代ごくごくマイノリティなんじゃね?
>>184 価値観なんて、それぞれだろ
俺もがっつりイジってあるしさ
いつものショップでもgti改造してる人多いし
いろいろな目的を持ってゴルフに乗っている人がいるってことだ。
別に人の価値観にケチはつけないよ。
ただ、昔に比べてそういうこと(改造)する人が少ないってことね。
弄ってる奴に限ってブサイクであるww
タイミングあってねぇな
野球chの誤爆だ。気にしないでくれw
>>185 いつものショップってどこだよw
ゴテゴテしたのは何台きてるんだ?
で、GTIは国内で何台受注してるんだ?
お前数字に弱いだろ?
ショップに出入りしている車なら当たり前だのクラッカー
横置きFFのターボ車をチューンしたって、行き着く先はバランスのわるい
異形なんだけどな。
それがいいってんならべつにどうでもいいけど。
これがA4ベースとか縦置きFRなら、そうでもないかも。
>>193 いや、A4ベースでもafimpみたいなチューン()するのは痛いって。
>>191 北関東の有名ショップだよ!
普通に、es4とかにも出てるお店
どうせ普通に乗るだけで、限界近くまで走るわけではないから、
ノーマルでいいやん。
次に買う車の資金とかに回した方がいい。
昔と違って、いじり過ぎるのが格好悪いと思ってる若いやつも多い。
>>196 だからさー、そんなとこ知らないし、出入りするのも恥ずかしいじゃん?
それをマイノリティでもないかのような感覚でいるのもさらに恥ずかしい。
自己満足の世界だからな。
ましてや周りの目気にしてするようなことじゃない。
がっつりいじる気はないけど、ジェッタTDIのフロントはつけてみたいなと思っているうちに
今に至る。
外観は下回り同色にしただけだわ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 20:26:45.12 ID:BoXn9zO30
結局アレだろ、さんざん弄くり回したあげくノーマル時のが良かったとかw
たいして速くならないのに燃費は悪くなったとか懲りるんだよ
>>201 APRのプログラムとフェールポンプ交換するだけで、とんでもない速さになるけどなww
馬力にして80以上は上がってるし、燃費も今の時期でも平均11.3くらいだし
>>202 それってステージ2だよね?
俺もやろうかな
>>203 正式にはステージ2+だよ
普通のステージ2はマフラーとコンピュータのみ
ブースト圧も0.9くらいだからそんなに負荷ない
後、マフラー車検通らないから注意した方がいいかもです
>>204 マフラーはAWEに変えちゃってるんだ…
エアクリはaFeの剥き出しになってる!
素人質問だけど、nonres(直管)のcatbackマフラー付けてどうやって車検通すの?
>>206 205です。直管ではないですがなかなかの音量です…
自分はディーラーで車検通るか確認しましたが大丈夫という答えが帰ってきました。
APRの物はわかりませんが…
>>207 APRは音量もなかなかだし、触媒が1個少ないからそれでアウトになるらしい
最近サードからガス検通ったフロントパイプが出たけど、
あれも触媒は1つ?2+の代用品として使えますか?
>>209 インベーダーからも出てたけど、触媒の個数変わらないから止めた方がいい
APRのマフラーは3インチだし、純正は2.5だよ
GTIの排気音デカいんだけど、味付けしてあるの?
朝から爆音っすよw
>>211 ノーマルGTIの話?普通のゴルフに比べたらうるさいよね
GTIの代車でTSIに乗ったらあまりに静かで驚いた
後ろのシート倒して走るともっと排気音聞こえるようになるよ
GTIのフォグカバーを外した人に聞きたいんですが、どの辺を持って引っ張ると上手に取れますか?
割れそうですんごく怖いんですよね…
>>214 俺のも音量上がるぞ。ハッチタイプなら普通じゃないか?
>>214 当然する
>>215 割れても安い買い物だと思いながら一気に行くといい
めったな事じゃ割れない
>>205だけど弄ってる人結構いるんだね
自分の年代ではゴルフ乗りはいないしましてや車好きもいない…
もっと早く産まれたかった
>>217 ありがとうございます!
試してみます!
>>204 その仕様で0.9barって低すぎない?
ESPの警告灯が点灯した香具師に朗報。
あの悪名高きABSユニット 部品No. 1K0614517AC
ユニット交換で40万円近くかかっていたが、リペアキットが
発売された事により約15万円で修理が可能となりました。
TOURAN海苔だがこっちにも報告ですた。
>>218 こないだ長尺の物運ぶのに後席倒して走ってたら
助手席のやつに「何これマフラー変えてるの?」言われるくらいうるさかったぞ
>>222 どうも。でも、ゴルフでは、ABSの故障は聞かないよね?
メーカが違うんじゃない?
>>221 マフラーが太くなってるし、触媒が1個ないからそんなもんしか掛からない
ターボメーターもついてるから確認できる
ちなみにstage1の時は1.5かかってた
そういや友人がやってる床屋にGTIで乗り付けるとほぼ毎回「マフラー換えた?」と聞かれるな
この音量になれてるからマヒしてるがハタから聞いたらうるさいのかな
そもそもGTIはカルトカー扱いだったことを忘れてはいけない
当初日本ではGTIばかり売れて、本社は困惑したと聞く
GTI以外のゴルフなんてオーリスで十分なのを本国は知らなかったんだね
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 16:24:10.65 ID:8xn3jYhf0
>>228 GTI以外の素のグレードでも満足度が高いのがゴルフ
ミニバンと共通シャシーで、屑のオーリス(ブレイドも)と一緒にすんな
それじゃトゥーランと一緒のゴルフも屑扱いじゃないかw
あれ乗ったけど同じプラットフォームとは思えない程酷い
挙げ句ミニバンとしても使い勝手が最悪で誰が買うんだと思った
昔はプラットフォームの素性がそのまま出てどの車も同じだったけど
最近は色んなとこで味付け出来るから技術の進歩を感じるよ
>>230 トゥーランは良い車だよ。
五人乗車するには、ちゃんとしてるし。
重いのがネックだがね。車としては国産ミニバンと比較するのは失礼なぐらい。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 19:54:46.08 ID:8xn3jYhf0
>>232 入れる理由は何?
減ったから補充? 効能が試したくて?
バーダルの極みたいなもんかな。
じゃんじゃん入れてOK。
性状、合成油か否か、粘度指数、各種規格への適合性・・・
これらの情報がまったくわからない
KURE自体信用できないが、まったくもって信用できない製品
高価な純正オイルに足す価値はないと思うね
俺は減る前に交換派。
補充派だったとしてもそんな訳の解らんもん補充したくないわw
>>231 トゥーラン代車で乗ったけど、確かに重かったです。
その他TLゴルフでも出来た機能が無かったので、驚いた。(ウィンドウォッシャーした時のワイパー拭き取りの一度間を置いてからの追加ワイプとか)
あとブレイドは明らかに偽ゴルフデザインですね。
あまりブレイドの話するとまたやってきて荒らされる
239 :
222:2012/07/08(日) 23:55:09.04 ID:97AIXqCs0
>>224 同じAte製 1K0614517AC AE 他
BMW1尻 プジオ 現地生産のヨタ、ツダも使ってます
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 00:06:15.41 ID:PDooqSVE0
ブレイドなんて定年退職したおじいちゃんが乗る車じゃないか。
30年以上、車名が残ってからケンカ売りに来いと言いたいな
KUREの過走行車用ナンチャラがすこーし気になっている、もうすぐ69,000キロ
エンジン音が静かになったっていっているブログがいくつもあるな
GOLFよりCIVICの方が歴史あるけどもはや死に体だしな。
カローラのほうがえらいだろ
カローラは数がでてるから凄いとは思うが、
新型のプラットフォームヴィッツと一緒になっちゃったんだよね
コストダウンも大概にしろとか思ったり
本国ではカルト扱い?ククク、だがそこが良いのヨ。
と言うオヤジポエマーの姿が目に浮かんだわ。
楠みちはる氏って最近のATには興味ないんですかね。
R35 GTRはやたらと出てくるけど、やっぱりR34が良いって展開だし。
ポルシェ911でノンクラッチでシフトアップやっちゃってるし。
>>245 湾岸はもう車マンガの「美味しんぼ」なんだよ。
ウンチクや文化論ばかりでバトルや走りはそのオマケ。
走り屋マンガはイニDでヨロって事で。
まああっちもあっちでポエム全開だけど。
つーかこのスレにいるやつらって高級車に乗って女性の気を引くために必死に
なってるようなのばかりと思う。
バカ高い車を乗りこなしてる自分に酔ってんだろ?
このナルシストがよ。
はたからみたら全然似合ってない上に、
ブサイク過ぎて吐き気するようなやつらだよ絶対。
整形が必要なやつは9割くらいかな。
高級車=カッコいい
軽=ダサいってか〜
オシャレ気取りの金遣い荒いだけの馬鹿ばっか。
少しは金を大事にしろよ。親のすねかじってんだからよ。
軽が決して良いとは言わんがキレイにしてればかっこ悪いことも無いんだよ。
ブランド志向で人を馬鹿にするくせに
身分に合ってねーような高級車に乗ってんだよな。
お前らどうせ軽に乗ってる人を見るだけで
「ださっ!」とか言って一人でにやけてんだろ?
それを見た周りのヤツの反応を教えてやろうか?
「何あの不細工、にやけてない?しかも車と本人が全然似合ってない。
あいつには型落ちの軽がよく似合うよねー!まじきもい。早く死なないかな。」
ってみんな思ってんだよ。
俺だけの意見じゃねーぞ。みんなそう思ってんだよ。
ゴルフ5っていいよね
いつまでも乗っていたい
>>248 どこを縦読みすればいいですか?それともどこのコピペ?
ゴルフに乗ってて女って釣れるの?というか今時女って車で釣れるの?
都会じゃそうかもしれんが車必須の地域に住んでるとその感覚がわかんない
ゴルフは親のスネかじってまで買う車じゃないと思うが
俺の場合嫁が軽四だがたまに自分で運転するとコンパクトで取り回しがよくて
自分の車が軽四でもいいかなとつい思ってしまうことがある
でもまあ買ったからには大事に乗るよ
先週末に銀行からあと半年でローンが終わるという通知が来ましたw
>>249 それは同意
今でうGOLF2みたいな渋さが出てくるまで乗ってたいな
>>249 ゴルフ5のデザインは非常にいいね
コテコテのドイツ車でありながらどこかヨーロピアンな優雅さがある
個人的には6よりずっといいと思う
それもGTIとかRよりローグレードの方が好きだな
>つーかこのスレにいるやつらって高級車に乗って女性の気を引くために必死に
>なってるようなのばかりと思う。
誤爆?
ゴルフは高級車じゃないよね…
ゴメン俺は軽には乗りたくない
身長183cmあるんで窮屈だし
>>252 今現在まだ渋さが出てないだけ
表現悪かったw
ゴルフVのデザインは素晴らしい
オシャレだし、似たデザインの車がない
ベンツやBMWを必死に乗っている感じとは違うよね。VW特有の、ゆったり乗る車
尻がたまらないのよ
無駄にエッジが効いてないのも特徴。
昨今の車にありがちな変なプレスラインは飽きる。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 23:37:28.89 ID:/Hp4eE3v0
俺はゴルフVも好きだ。
EG6のシビックも好きだ。
尻フェチにはたまらん!
>>247 オーナーズパス、俺の行きつけのディーラーは取扱店に入ってない・・・orz
ポイントためると何がもらえるんだろ?
おれもだ…
30分圏内に2つあるのにオーナーズパス取扱店は一番近いのが2時間かかるとかおかしいやろ
神奈川県内だとどこかなーって探してたけど、町田店がいちばん近かった。
>>260 あーそれわかるな
EG6が新型だったころにそれを乗ってた世代が今ゴルフに乗ってるんだなw
俺は当時AE101トレノだったけどEG6の友達とよく連んでたなー
>>259 これ同意。
ゴルフVはこれといってどうというこたないんだか、飽きることがない。
ウチはプラスの方なのでちょっとずんぐりだけど、使い勝手のままの形という印象で、無駄に頑張ることもなく、卑屈になるようなところもなく。
>>259 同意。
ボディはシンプルな方が古くなった時に味を感じるように思う。
あまり格好付けすぎた形だと、古くなった時に余計に古さを感じる。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 19:18:18.36 ID:bXf+YvKH0
オーナーズパスもいいけどマイレージがたまると嬉しいな
>>268 マイレージが使えるころには無くなってるよw
スピード出しすぎで中央線はみ出した対向車線のヴァカファイアをギリギリでよけたのだけど
こっちのミラーだけ接触。
ふっとんだのかなて思ったけど、ミラーは立ちっぱなしで鏡面が割れただけ。
相手はフロントから後部座席に黒い線が描かれててワロタ
>>270 警察に言ったか?
証拠(ドラレコ)無いと厳しいが
>>271 アドバイスありがとう。すぐ警察呼んで示談つきました。
節約の為にオートバック○でオイル交換したらば下抜きだった。
ちょっとビックリ。
かの有名なバイト集団に任せるなんて
のちに節約にならなくなってしまわないか心配です
米環境研究機関のエコロジー・センターが自動車の車内に存在する化学物質の有害性について調べたところ、
メーカー15社のうち現代・起亜自動車が最も有害性が高いという結果が出た。
同機関はミシガン州にある非営利の研究機関で、毎年調査を実施している。
同機関はこのほど、2011年、12年モデルの新車204台の車内の化学物質、素材に使用された化学物質などを分析した。
その結果、車内の有害物質が最も少なかったメーカーはホンダだった。以下、2-5位はスズキ、日産、フォルクスワーゲン、
トヨタ、6-10位はフォード、ゼネラルモーターズ(GM)、BMW、スバル、ボルボと続き、11-15位はサーブ、ベンツ、クライスラー、
三菱、現代・起亜自の順となった。現代・起亜自は米国での販売台数を急速に伸ばしている一方で、環境問題への配慮という
新たな課題が浮かび上がった。 有害化学物質は、車内のプラスチック、織物、皮革などの加工過程で発生する。
発火性を抑える難燃剤、ベンゼン、トルエンなどの揮発性有機化合物は、頭痛や成長障害、ホルモン障害などを誘発する危険性が
あるとされる。韓国国土海洋部(省に相当)も昨年8月、韓国で販売されている乗用車の車内空気を分析した結果、
起亜自のモーニング、現代自のベロスター、韓国GMのオーランド、アルフェオンなどの車種で改善が必要だとする結果を発表していた。
http://news.livedoor.com/article/detail/6745547/
バイト集団の中にも、普段は寺や外車屋でメカをやっていて週末だけバイトしているヤツもいるんだけどねぇ
ウチの近所の店は普段から働いていてブログなんかも書いている店員は下手糞
Jmsはいいって聞いたんだがどうなん?
>>278 トヨタ系だから?
AB、YHと比較してもそお変らんと思うが
>>279 詳しくは知らんが他に比べて丁寧、しっかりしてるって聞いた
じゃ次はjms。
AB:ヤンキーっぽい
YH:田舎っぽい
Jms:普通
DS:ヤンキー確定
な感じがする
量販店はどこも同じタイヤ屋にしか見えないんだけど
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 21:02:56.96 ID:+O4U/st+0
タイヤ館は悪くないよ
店員もABよりは健全なタイプがいるし
だけどセールス力は全くないね
GTIにエコピア勧めてきたよww
タイヤ館でオイル交換や、電装品等の装着やってんの?
>>288 やってるよ。俺は頼まないけど。
信頼出来る街の車屋さんを見つけることだ。
ヤナセの下請け工場みたいなところと仲良くなるのが一番いい。
>>289 情報サンクス!
オレも買ったD(VW小牧)で充分満足してるから行く気さえないけどね
タイヤ関係しか売ってない店だと思ってた
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 12:34:27.89 ID:CwUBmxmS0
タイヤ交換したら、ほんの少しだけ(数ミリ)
ハンドルを右に切ってないと直進しない感じになった。
いままできづかなかっただけかな?
@もともとの偏向性が増長された→アライメント調整
Aタイヤそのものの要因→直進性の不良、強い癖のある粗悪品なら要交換
概ねどっちか
本当に平らなとこで試してみた?
一般道は排水のために向かって左に傾斜してるから、厳密に言うとほんの僅かハンドルは左に取られるよ。
>>291 1輪だけ空気圧が違う、なんていうオチはないよね…
>>291 まずはタイヤ交換したディーラー(ショップ)に連絡だろうね。
クレーマーっぽくならないように、タイヤを交換してからこういう症状で大変困っている、と。
そろそろバッテリー交換しようと思うけど、諸兄のお勧めは何ですか?
GTIて道路に傾斜に敏感な反応示さないかい?
かまぼこ道路なら左行くし
わだちならブルっと取られるし
>>297 太いタイヤ履いてる割には安定してると思うよ
サス劣化かタイヤが原因?
>>296 ボッシュのSL-7C。今は型番変わったようだけど。
純正装着より明らかに電源容量が大きい。エンジンかけても(セル回しても)CAN-BUSでON状態のナビが落ちない。
実際一回り大きいので、純正についてるプラスティックのカバーははまらないけど。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 22:59:28.14 ID:lyUWpkHp0
パナソニックCAOSにしてみて
セルの勢いはよくなったかなー
オーディオとかは個人差あるからよくわからない。
今さら何すけど、リヤワイパーの付け根、
横方向と言うかスキマからナット見えて正解ですか?
なんかカバーのようなものってありました?
無い
ウォッシャー液が出るとこでしょ
AGMじゃないのはバッテリー交換らくちんでいいな
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 08:08:59.31 ID:BmVpt1TF0
このクルマ、まっすぐ走るタイヤを探すのが大変そうだなwwww
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 16:47:47.42 ID:BmVpt1TF0
ゴルフVでまっすぐ進むおすすめのタイヤ銘柄教えて☆
ID変えてからいらっしゃい
今日はめずらしくR32に3台も遭遇したよ
こちらGTIでお互い意識しちゃったよ
やっぱずば抜けて青が綺麗だな
しかしシルバーも洗練されててよかった
今日見た黒は一体感あった。
R32なんかここ1ヶ月近く見ていないYO!
今日はグリル同色の白いTSIをはじめてみた
住んでる環境が特殊なのかゴルフがほとんど居ない
代わりに顔だけ同じEOSやJettaばっかだよ
6もほとんど見ないから地域性なんかねぇ
なるほどワックスとか撥水コーティングとかしなければ大丈夫なんですね。
ありがとうございます!
ちょww
それじゃ汚いままじゃん…
俺のもダバダバーやわ
雨が止んだ後、窓開けて曲がると水がいっぱい入ってくる
ダバダバーじゃないけどジョボボボーボボって感じ
てゆうか別にタオル持ち歩けば何も問題ないと思う
ルーフのスポット溶接を隠す
樹脂のカバーがないからかねぇ>雨水ジャー
カッコは悪いが、純正バイザー付けたら幾分改善された。雨水。
オーナーズパス申し込んだ人いる?
認定中古車やないと作れんかもって電話で言われたんだが
オーナーズパスて、古いクルマでもエマージェンシーアシスタンス入れるのかと思った。
違うよな?
>>322 走行中の雨ジョボーはドアバイザーで防げるけど、ドア開けたときのジョボボボーは無理
そんなに水落ちるのがいやならルーフのスポット打ちに沿って
白か黒のシリコンモール貼り付ければいいやん。
ゴルフのルーフはスポットじゃなくてレーザー溶接
>>323 >オーナーズパス
やってるディーラのが少ないんじゃないか?
少なくとも、付き合いのあるディーラではやってない。
「いま、フォルクスワーゲン車にお乗りになっているすべてのお客様へ。」
といいながら、詐欺的商法だな。
取り扱ってる所に行けばいいじゃん。
それも出来ないの?
>>328 そのうちやるところも増えてくるんじゃない?
中古屋で買ったような人も『次は寺で』と思わせるために
今日もゴルフ5には一台も会いませんでした
パサートが前を走っていたけど
うちのデラは公式HPでは扱い店ではなかったが
聞いたら普通に取り扱ってた
欲しい奴は聞いたほうがいいかも
2002年式以降のフォルクスワーゲン車オーナーなら
今後すべての人に郵送で送られてくるって言ってたよ
ちなみに今申し込むとカードが届くまで1ヶ月かかる
>>329 取扱いディーラだけ発行できて、取扱いディーラでないと、ポイントも貯まらないんじゃないのか?
だから、取り扱ってる所に行けばいいじゃないの。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 21:30:10.07 ID:d2UYBlgq0
2005年GLi海苔だけど
片方のヘッドライトのバルブが切れました。
H7が適合みたいですが
これは自分で簡単に交換できますか?
オーナーズパスは昨年末くらいに勝手に着た
VW東京だから早かったのかな
>>336 おまえ都内で外車乗ってることを自慢したいだけだろ
>>337 都内でVWなんて全く自慢にならないよ
外車なんて腐るほど走ってるし
>都内で外車乗ってることを自慢したいだけだろ
なんでそんなに卑屈なの?
月曜日に厚木あたりの246でちょっと詰まってる時に、ランボルギーニの
ムルなんとかとしばらく並走してたけど、最近のスーパーカーは
くそ暑い中の渋滞でも普通に走るんだねぇ。
そういえば、ランボルギーニもフォルクスワーゲングループなんだっけか。
完全にエアコンオフの状態なのに気がついたらオンになっていました。
高温になるとエアコンが作動するようになっているの?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 14:54:44.86 ID:ZHIkZldX0
GOLF5です。すいません。今手元に取説がないので教えてほしいのですが、
リモコンで車に乗り込む前に窓を全開にできますか? 猛烈に車内が
暑いので熱気を逃がしてエアコンで冷やしたいんです。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 19:18:56.04 ID:5qrtb+0C0
>>341 ありがとうございます。
ボッシュのユーロブライトか+90を購入してみようと思います。
>>345 マニュアルに載ってる方法だよ、あほが。
リモコンの解錠ボタン長押しで開け、施錠ボタン長押しで閉める。閉める方はサンルーフも閉じられる。
ここ1カ月程度レギュラー入れてるんだが違いが良くわからなくなってきた
高速域まで回すこともないが皆はどうだろうか?
でも今度からまたハイオクを入れようと思ってる
maniacsのセール、なんか買った?
>>350 震災後のガソリン不足の時にハーフ&ハーフは入れた(燃料計半分からレギュラー足し)けど、違いは分からなかった
ゴルフの想定オクタン価って95位だっけ?
理論上はハーフでもいいのかもしれんが、精神衛生上入れたくはないな
>>352 GTI、R32のみ、推奨オクタン価が98、それ以外は95。
オーナーズパス欲しいけど、トヨタDの下取り上がりだったから
欲しいから頂戴と言えない
ワロロローーン
>>355自分は今年初参加だったから楽しかったよ。
いつもならもっとイイのあるの?目当てのものもゲットできたし俺は満足。
>>350 6速80キロくらいからキックダウンしない程度に深めにアクセル踏んで100キロまで加速してみ。
こういう負荷が一番ノッキング起こりやすいから。
358 :
sage:2012/07/19(木) 00:39:36.85 ID:n6mp585c0
>>344 ありがとう。試したらうまくいった。間違ってるかもしれないけど、一度
解錠してからでないとボタン長押しで全開できないみたい。
中古で買ったゴルフV(80万)
乗って半年で変速ショックがドッカーンと出るようになった(ワロリエンヌ)
ディーラー行ったらATのなんかを交換するから35万て言われた(号泣)
売って国産に買い換えるか・・・
どうしよう・・・てゆうかみんなどうしてるの・・・
>>360 基本的には新車で買おうが中古で買おうが個人の好きにすればよいが
修理代金で迷うくらいなら国産乗り換えれば?
もっともエンジンやAT系の修理で金額張るのは国産でも同じだけどね
>>360 買う前にこのスレみとけばよかったのに・・・
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 10:14:56.59 ID:b0F17OA70
364 :
360:2012/07/19(木) 13:07:17.94 ID:C2MA7mx+0
細かい電装系の故障とかはあるかもしれんが
動力系とか伝達系はゴルフVならまあ安心だろって思ってたよ。
4万キロで買って今5万弱、前兆というか変速ショックが少しずつ気になり始めたら
ある日ドンッて来るようになった。
まさか35万もかかるとは・・・
35万かけて直るとも限らないんだけどね。
初めから115万の認定中古車買ったと思えばいいよ。
探せば20万円位で修理してくれる店もあるし、せっかく買ったんだから永く乗ろうよ!
話ぶった切ってすみません!
ワイパーレバーのボタン使って様々な便利機能が使えるって聞いたんですが、Aボタン→Bボタン二秒押してもメインメニューが出てこない…
自分のGTIだけ??
説明書通りにやったはずなんですが、なにか間違いがありますか?
>>364 ATのバルブボディ交換。
お住まいは?関西ならお力になれるともなれないとも。
>>368 燃費が表示される液晶の大きさが半分のやつ(上半分が警告灯になっているの)では、使えないよ。
>>368 おそらく純正ナビ付きじゃないと出来ないと思いますよ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:21:34.41 ID:Ylszhi340
鍵を抜くポジションまでキーが回らないことがあるんだけど、同じ症状の人いますか?
>>360 合計で115万だが、それを修理せずに売ったらいくらになって、いくらの国産車を買うんだ?
ゴルフでも国産でもそういう計算をしろよ。
どこまで数字に弱いんだよ。ゆとりか?
デラの認定中古車って一年の保証があるんじゃないの?
>>376 察してやれよ。
嘘か非正規中古かのどちらかだよ。
自分は8万qほどですけど、まだまだ乗りますよ。で、相談なんですが
・最近、人待ちが多いんでその時間を利用して車をきれいにしたいんです。
水なし洗車用のクリーナーでおすすめはありますか。ワックス効果というより
塗装の保護が目的です。
・最近バッテリが弱り気味です。純正は高いんで、そのほかで検討中皆さん何を
お使いですか。自分はメンテはだめなんで、載せ替えを頼むとしていくらくらいかかりますか。
毒を吐くよ
>>378 シーメンス製のライン装着ナビ「RNS510」でないと無理
>>379 フクピカでいいんでね?スプレータイプならプレクサス
てか水洗いでもいいから洗車機通した方がいいと思う
バッテリーは分からんがちょっと前にレスがあったはず
>>384 ハーフの方の水温系カッコいいな
純正じゃないのかな
>>385 ハーフのはGTTSI
水温計じゃなくブースト計
>>387 GTIのTFSIでも水温計だよ。
ブーストになっているのはGTTSIだけじゃないかな?
>>368です。
みなさんありがとうございます!
潔く諦めたいと思います泣
>>389 それ自分も説明書見ながら
奮闘したわなー
気付くまで暫く掛かった…
スピードメーターがマイル併記になってるのカッコイイな。
うちのGLiはkm/hだけだ。
TLだけど、走行始めたらロックする設定できるのかなと寺に聞いたらできないて即答されたよ|||orzっ
>>392 走り出したら解除で止まったらロックの方がまだマシ。
純正ナビでMFIに矢印が出るヤツがメニューつき
間欠にしてると、ワイパーがピクピクする時があるんだけどw
壊れてる?
>>395 2006年GTだけど、自分のも停止位置で5ミリぐらい上下するね。
間欠の作動位置と格納位置の差かと思うけど、故障ではないと思うけどね。
ブレードゴムの癖付き防止動作では?
エンジン切る時もウニョってなるよ
>>379 カオスの75-28Hを送料込み1万8千円くらいで
買いましたよ!
明日持ち込みで交換してくる予定です
バッテリーと言えば純正はAGMバッテリー搭載なのだけど、中古車で買った為柳瀬ブランドの普通のバッテリー搭載されてた。最近暑くてエアコン多用するから上がりそうで怖い
ヤナセてまだ存在するんだな
ヤナセシール貼られた輸入車は壊れやすいという都市伝説があったけど
>>401 トランクにバッテリ搭載してるR32以外の純正バッテリは
AGMじゃないよ。
>>403 そのR32なんです。
普通のバッテリーだとすぐ上がるとネットで読んだが1年半経過、嫌な予感がする初夏なう
>>392 自分では出来ないけど、
寺で設定してもらったよ。
その寺ひどいね〜。
>>404 純正AGMが75Ah, 800A(EA/SAE)なのでそれ以上の容量,CCA値が
あるバッテリーなら普通のバッテリーでも、バッテリー上がりを
起こしやすい訳ではない。
純正がAGMなのは密閉度が高い室内(トランク)に設置されているから。
通常バッテリーだと(例えMFタイプでも)充放電時に水素が放出される
ので、色々な条件が重なると爆発する危険がある。(レアケースだが)
それを解った上で通常バッテリーを使うかどうかは自己責任てことで。
>.>379
バッテリー交換してきました!
よくあるカー用品屋で、古いバッテリーの処分費込みで
800円くらいでした。
ご参考まで!
1ヶ月ぶりにエンジン掛けたら若干掛かりが悪かった
でも、一度走ったらそれ以降は以前の通り
4年以上使ってるバッテリーだけど、まだまだ大丈夫かなあ?
>>407 アルカリ電池ですか
>>408 輸入車はいきなり来るって言うからねぇ
自分はカオスバッテリーです
>>408 同じような状況がまた起きたら気をつけて
>>409 自分もカオスです。
カオスの75-28Hに交換してきました!
思っていたより工賃が安かったです。
>>410 了解です
ちょっとでも怪しい感じがあったら交換する
XのTL、7速DSGのマニュアルモードで1速→2速が
サービスキャンペーン前はかなりもたついた感じだったけど
サービスキャンペーン後はかなりサクサク変速するようになってたのに今日気が付いた
普段はマニュアルモードなんて使わないからなぁ・・・
Vに7速積んだのってあったっけ?
ああああああったのか知らなかったw
自分は大阪北部の住民なんですが、バッテリ交換代込みでやすいところありますか?
カオスかボッシュまたはデルコを検討中です。
バッテリーは車検や点検の時、Dで割引サービスやってるけどな
>>413 自分はブレーキ離してからアクセルはいるまでの時間差が長くなった気がする
エアバルブ(キャップじゃないよ)を交換したいんだけど、
純正は何やらお高いとの事。
代替品、紹介いただけないでしょうか。
06GTI 純正17インチアルミ(金属バルブ仕様)です。
ミラー調整が左右同時に動きやがる
ちょwそれ斬新な故障で吹いたw
地味な嫌がらせだが確かに困る
右ミラーの調整時は左右同時に動く仕様ですよね。
慣れると運転者変わった時に便利とかなんとか。
ちょっと変わった機能が多いよね
ワイパーブレード癖付き防止機能といい
サイドミラー左右同時調整機能といい
日本車だとあまりお目に掛かれない機能
今の季節だとエンジンOFFでも
冷却ファンがブワーッって回ったりするし
424 :
423:2012/07/22(日) 20:02:32.53 ID:UdxLVVvw0
ぬおぉぉ・・・IDにvwが!
ふぉっふぉっふぉるくすわーげーん!!
>>423 エンジン停止時に冷却ファンが回ってるの見たことない。
故障かな?
>>426 エンジンが回っているときにファンが回っていれば大丈夫。
>>426 余程熱いときは回ることがあるけど故障じゃありませんってだけだったと思うが
最初は知らなかったので焦ったが
死滅したターボタイマーみたいなもんだね
ことのほか5のエンジンルーム排熱は悪いよね
日が落ちた夕方に帰宅してもその23時くらいまで暖かいし
そういや初めて見てびっくりしたのは、ドアミラーの畳む角度かな
30度位しか畳まれなくて最初故障かと思ったw
あれ6でも改善?されてないんかね?
連投すまん
あとワイパー起動しててバックするとリアワイパーが動くのも新鮮だったw
新鮮…ナノカナー
夜間に本屋等でオートライト設定で車を降りてリモコンでドアロックして店に入ろうとしたら
他人が「ライトついてますよ」と言いたげにじっとこっちを見てる
いまだにそんな反応があるね、時差で消えるライトって珍しいらしい
あと本屋から出たら人の車の前で学生が5人ほどたむろしてたことがあって、
ロック解除して点灯したライトにビックリしてそのうちひとりがこけた事がある
誰も乗ってないと思ってた車のライトがいきなり点灯したら心臓に悪いでしょうな
>>433 それビックリするのわかっててやっただろw
俺も経験あるw
炎天下の駐車場で、これ見よがしにウインドウのリモコンオープンはよくやる
特に御老人の注目度が高い
そしてそのまま窓全開で、さっそうと駐車場を後にするのである
>>431 かと言ってBMWみたいに
ひねって跳ね上げるみたいなのも
そこまでやるか?って感じだよね
VWはアルファやBMW、MINIみたいにドアの開け閉めで窓ガラスがちょっと開閉みたいな細工をした
車種ってある?
今日、90回目の洗車をしたw
9月で購入丸6年になるが、全然飽きないんだよな〜。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 22:14:09.58 ID:dTATtFhH0
ヘッドライトが黄ばんできました。
よく見ると、傷というか、シミみたいなものも見えるのですが
これは磨けば取れますか?
窓のリモコンオープンってちょっと要領がつかみにくい。
これってドアロックがかかっているとき解錠長押しでオープンできます?
なんか、2,3度押してから長押ししないとオープンできないような。
ミラーをブルーにしたんだけど、夜バックするのに見えないw
特にバックランプない運転席側
>>443 俺もやろうと思ってたけど微妙なのかww
個人的には、LEDウィンカー内蔵のミラーに交換しようと思ってた
ブルーミラーは付けてないが
右のクソ湾曲ミラーを本国の平面ミラーにしてる
まぁこれが普通だよね
>>434 いや「おっちゃん今帰るからどいてくれよ」という気持ちでやって結果的にそうなっただけでw
学生達しばらくこっち見てたけどドアミラーの照明が足元照らしてたのにもビックリしてたのかなあ
>>445 前に乗ってたアルテッツァも湾曲ミラーだったから逆にこれが普通なんだと思ってた
むしろ本国仕様が平面な事に驚いたw
いや違うな
前に乗ってたアルテッツァも湾曲ミラーだったから最近はこれが普通になったと思ってた、だな
>>444 ブルーのガラスなので見た目にはお似合いなんだかね。
ウインカーLED付きだけど、2日目にしてもう存在を忘れているよ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 14:48:03.55 ID:mi6FmK71O
>>446 本国は左ハンドルだから右側が平面なんじゃね?
>>449 ( ゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚)
>>444 LEDウインカー付きブルーミラーにしてるけど
特に不具合を感じたことはないよ
逆に夜はLEDが目立つから自己満に浸れるw
>>420 スイッチの位置によって、同時にも個別にも調整可能。標準機能。
>>443 5のことよく知らないんだけど、リアフォグ点ければ少しはマシなんじゃない?
バックフォグで夜道を照らすだけの光量あるかな?
韓国の某アイドルとやらが飲酒運転で事故やらかした
ときに乗っていた車は5のGTIだったね。
売れてるアイドルでGTIなんだーとも思った。
R32のボロロロロンっていうサウンドいいね
>>463 ってエンジン(排気)音か
確かに普通のゴルフもGTIも実用エンジンの音だよな
GTIは大きいだけっていう…w
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 20:39:36.08 ID:kQMwqrtn0
俺のGliはカラカラ〜っていうエンジン音に排気音が打ち消されてるw
R32は中速コーナーでブリッピングさせると良い音するよ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 22:45:47.87 ID:abDrfqSE0
>>441
磨けば奇麗になりますよ。
リモコンで解錠時にコッコッ♪て鳴らししたいのぉ〜何かイイのない?
出来れば純正キーのみでいけるやつ。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 06:10:05.10 ID:HryHa8A30
>>469 本当ですか、幸いR32なのでコーディングしてもらおうかな!
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 12:09:02.19 ID:46pTdp3E0
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 13:20:07.86 ID:TXWzr2d40
対向車から飛び石食らってフロントガラスにUFO出来た。
幸い車両保険+Aでなんとかなりそうなんですけど、
クールベールってどうなんでしょう?輸入車設定ないですかね?
純正品が無難ですか?
保険会社提携工場じゃなくディーラー持ってくって言ったんですがそっちの方が良かったですかね?
よろしくお願いします。
クールベールって効果あるのかな?
無難か?ときかれたら、無難ですと答えるよw
グローブボックスのウェッジ球が切れたから、やっすいLEDに替えてやろうと思ったんだけど
キャンセラー付きじゃないからか点いたり点かなかったり
あんな所でも球切れ管理しているのか
今、フロントガラス交換すると
X用じゃなくてY用になるらしいね
防音フィルムの効果はあるのかな?
>>476 マジで?
でも俺のは初期のブルーガラスだから交換してもYにはならないか
なったらなったでフロントだけ色が違うとか最悪だしw
>>477 交換したら6のガラスになるだけでブルーじゃなくなるね。
しょうがいないわ。
>>476 フロントガラスだけ防音になってもほとんど変わらないらしい。
誰か経験者のインプレが欲しいよね。
>>474 NSXの人が結構効果あるって言ってた
あれはガラス広くて車内狭いからかも
ブルーガラスかっこいいよね。
ベンツとかプジョーのブルーガラスは濃すぎ。
ツレのNSXは初期型でUVガラスちゃうからクソ暑い。
走りに行きたい!
けど極暑なんでやめとく
といいながらやっぱり行こう
7時から洗車して今終わった…
今から嫁さん息子娘連れて海岸沿いドライブ行って来るぜ!!!
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 10:44:34.10 ID:kFOIPNbh0
5年目6万キロにしてうちのGTIは元気
しかし、内装はあちこち禿げてきて可哀そうになっている
特にルームランプのところの内張りがはがれてぶら下がってきてるのを見ると萎える
>>484 ミラーの付け根のとこって剥がれないか?w
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 14:12:11.72 ID:kFOIPNbh0
>>485 剥がれる
欧州車は内張りはがれやすいのが難点
日本の気候に合わないのかな?
日本ほどクルマにとって条件の悪い国も珍しい。
夏は熱帯並みに熱くて湿気があるし、冬はシベリア並に湿度が下がって寒くなる。
だからドイツ製と言えども樹脂やゴム類は、本国よりはるかに劣化が早いみたい。
ここ十年はかなり改良されてきたけど、外装中心で内装関連はまだこれからみたいですね。
逆に考えると、ここまで条件の悪い地域で必死に壊れないクルマ造りをしてきたおかげで、
日本車が世界に対して、品質マージンを稼ぐ結果になったとも言えると思います。
ウレタン塗装の加水分解も進みやすいね。高温高湿だから。
内装のポロポロ、ベタベタクレームは大体コレ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 19:07:51.56 ID:lQZbZO320
やっぱり銀色のサンバイザーとかを使って
紫外線から室内の樹脂部品を守ったほうがいいのかね?
うちのもサングラスケースの辺りのルーフの内装が浮いてきた
落ちてきては無いけどこの暑さで接着剤が剥がれてきたみたい
大して目立たないけど気になる
シャッター付きのガレージに駐車しろよw
ニュービートルは、数年立つと
天井の剥がれが酷かった。
メーカーいわく、しようがないみたい。
>>489 新車から4年くらいずっと使ってるが、
まだ内装だいぶきれいだよ
ちょい高めのオイル入れたら、えらいフィーリングがよくなったw
てか、マフラーがいつも真っ黒なんだがいいのか?w
GARUDA BLLEDミラー付けたいんだけどキャンセラーはいらないよね。
>>495 先日自分でつけたけど、付属してきた物だけ取り付けて、
何も警告とか出ないから問題ないかと。
>>495 俺も最近付けたばかりだけど
気温が20℃以下にならないので
ヒーター機能の作動確認が出来ないw
純正ミラーにはマイナスアース(?)用の
金具(グリスが塗布されてる)みたいのがミラーの裏に生えてるけど
GARUDA BLLEDミラーにはないのが気になる
それと付属されてる分岐コネクターがデカすぎるので
小さいものを用意した方がいいね
あと個体差だと思うけどウチの場合は
運転席側は配線の余裕があったけど
助手席側は全く余裕なしって感じだった
ちなみに
>>496さん同様エラーは出てないよ
>>494 俺も国産車から乗り換えたばっかりの時は気になったけど
国産車と比較してエンジンオイルが燃えやすいからしょうがないんだと思うようにしてる
昨日、高速を90qくらいのスピードでゆっくり走ってたら燃費計が16q/gを
超えてた。これってちょっとよすぎませんか。燃費計って信用できるんだろうか。
05年式のGTです。エンジンはFSI
>>494 俺もいつもMOTULの8100のオイル入れてるけど、なかなか高いし3000キロで交換は地味に痛い
>>501 おお〜 いいの入れてるねぇ。
俺はバルボリンのシンパワー入れてる。
流石に3000km毎交換はしてないが、半年(約5000〜6000km)交換かなぁ。
>>502 バルボリンとはなかなか通ですなww
シンパワーも、3000キロ交換なの?
やっぱり多少距離引っ張っちゃうよねww
TL乗りですが、
今日点検してきた帰りにエンストしました…
コンビニから道路に出てすぐ信号に引っかかりそこで突然パワステが効かなくなりエンスト
また来週ディーラー行ってこようかな…
今日燃料計ゼロ、モニタ残り0キロの状態からGS探して
なんだかんだで15キロくらいは走れたと思うけどドキドキだった
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 09:29:07.98 ID:d/jtUR7w0
ゴルフ5スレで燃費の話しはもう不毛以外のなにものでも無いだろ
価格コムなら未だに相手にしてくれるぞ
だね
今までの流れを見てると燃費の話題になると絶対荒れる
お願いだからやめてw
>>505 瀬戸大橋半分残して0になった俺に比べればry
6万のキリ番撮ろうと思っていたのに忘れてたw
俺、車に愛情ねぇ
でましたキリ番
みんカラやってた時は散々撮ってUPしたなぁ
誰も興味無いおもくそ自己満だよなw
キリ番だの突発プチオフだのみんカラにはついて行けそうもないから
最初からやってない
余ったパーツのやり取りにはよさそうだけど
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 19:06:55.49 ID:6+XYFEvo0
ちなみに15万キロ以上走ってる人っていますか?
>>513 前にマニアックスのブログで26万オーバーのワゴンが紹介されてたな
エアコン付けたらアンモニア臭がした・・・
フィルター換えて間もないのに!
なぜだろう?
>>515 足臭女でも助手席に乗せたんじゃないの?
今更だけど、blue waveのマフラー入れたけどなかなかの音で気に入った
テールエンドもカイザータイプで良い感じだな
ネコがエアインレットあたりでオシッコとか。
質問です。
革シート暑くてたまりません。皆さんはどんな対策してますか?
皮シートは選ばないという
発生以前の対策
>>517 青波うるさいの??
自分はアーキュレー入れてるけど、タイコ丸見えでかっこいいし音も紳士だわ
>>521 タクシーの運ちゃんがやってるような
玉のゴザ。
をマジで考えた時期もありました。
が、結局なにも付けなかったな。
冬はシートヒーターが凄く良いんだけどね。
>>521 気にしないでそのまま
ここ1年ぐらいは革クリームも塗っていないな
>>523 青波はメインのタイコが2分割されてるから、いい音が出るらしい
実際3000回転くらいが1番音出てる気がする
オレはサクラムが好きだわ
サクラム、誰か売ってくれ〜
飼って7年。革シートのメンテはしたことない。クリームとか塗ってるんですか?
どんなの塗ってます?
革シートのクリーナーは自分も考えてはいます。
ちょっと心配なのは
・においがするのでは
・てかるのがいや
・滑りやすくなるのでは
などですね。
玉のゴザのようなのは、前車で使ってました。見かけは悪いですが、結構実用性は
あります。ただ、革シートに使うと型がついてしまいますよ。
>>531 本革シートのてかりには
シャトルがオススメ。
ブリスXの会社の製品。
革シート選択者が意外と多い事実
静電気が嫌いなんだよ!
ファブリックだけど静電気感じた事ないぞ
体質じゃないか?納豆おすすめ
>>533 納期遅くなるのが嫌&できれば革シートが
良かったから展示車を買った。
冬快適、夏不快だったけどね。
手入れは革シートクリーナー一回使っただけで
後は何もしなかったなー。
普通に大きめのバスタオル掛けとけばおkでしょ。
純正の革クリーム持ってるわ
久しく塗ってねぇや
それよか、内装のドアパネルあたりが
水膨れっぽく浮き出してきた@4年目
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 00:24:46.18 ID:hNICY3pX0
サクラムってやっぱいいの?
マフラー気になってるのよね。
インプレ聞きたいなぁ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 14:32:26.90 ID:8Nzt1Ktp0
6AT搭載モデルについてです。
ATが学習するってどういうことですか?
素人ですみません。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 14:45:56.62 ID:figT6e1J0
>>540 自動変速するタイミングを最適に制御するという話しで、
これが上手くないとエンジン回転が不必要に上がって燃費が悪化したり、
変速ショックが大きくなって不快感につながったりするんだけど、
ATの学習はドライバーの操作を記憶して予測することで上記のような
問題を解決しようとする。
ただし偏った学習をすると不自然になったり、別のドライバーに替わった場合
は適切でなくなるので、こういうときはATをリセットすると解消できる。
もちろん時間が経てば(再度)学習してゆくけどね。
越谷のデラに38万で中古あるんだけど、なんでこんな安いんだ?
まだ新しいぞ
ディーラーで点検に出した時洗車してくれるんだけど、
洗車機突っ込むなら言ってくれよ。
>>542 距離走ってるんじゃないの
年式、グレードが分からんとなんとも
>>545 2005年式GLi(初期型)、6.3万キロ、HDDナビ付、ワンオーナー、無事故、VW認定保証6ヶ月
間違いでなければすぐ売れると思う。
>>546 車検の残にもよるけど、05のGLiならそんなものではないでしょうか。
個人売買じゃないからそれプラス諸経費で50万円くらいの買い物では。
>>539 迷うならサクラムにしとけって昔から言うじゃんw
>>548 そこら辺の怪しげな中古車店なら珍しくないが
VW認定中古車であの値段は見たことない。
何かいわくつきの車なのか、近くの人見に行ってくれ。
>>546 7年前だから車検切れてるかもね
車検費用が掛かるのかもね
って書いてたら地震だ
整備してあるのかよw
下駄代わりなら、やめとけ
>>546 そんなもんでないの?
某ホンダ店で05E、1.6万キロ、ナビ無し、ワンオーナーと言うか家族数人で使用、無事故、傷多数
で下取り査定16万円って言われた。
なんかね、これからも乗り続ける決意が出来て却ってすっきりしたよw
VW認定中古車で全国の出品車両みたら
88万円位が相場だった。
売りっぱなしの中古車店なら30万円位からある。
リアに9.5Jプラス45って車高長だけで入る?
>>555 絶対ムリ
7cmぐらい落としてフェンダー叩けば入るかもね
>>555 +45ならタイヤ引っ張ってキャンバー付ければ入るよ。
>>553 買取専門で査定するとまた違ったりするのよね
てか、下取りだとメーカーによっては対策金で、思ったよりか好条件を提示することもあるよん。
>>539 サクラムはめっちゃうるさい
好きな人にはレーシーな音
そうじゃない人間にとってはただの爆音
>>557 幅9.5Jだぞw
>>560 いや!9.5いけるはず。実際入れてた。
だけどリムがはみ出るw個体差があるだろうから無難に9jがいいかも。
>>560 はみ出てたら入るって言わないな。
スマン!
>>540 構成部品の経年劣化からくる差を認識して、新製時の仕様を満たす状態を維持するもの。
運転手の癖云々は昔の話。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 16:31:46.48 ID:VCV03eOd0
私もマフラー交換で検討中です。
チタンの焼入れが欲しいので青波か柿本で悩んでます。
値段は同等なのであとはマフラー音だけですね。アドバイスお願いします。
>>564 青波は車検対応だけどjasmaとってないから、いい音が出るらしい
566 :
555:2012/08/04(土) 19:33:09.18 ID:9AwfbfdM0
ありがとう!9.5Jはやはり厳しいみたいですね。AMGホイール流用を考えてたんだけど、18インチ、フロント8.5J+44、リア9.5J+46なんだよね〜。
ホイール収めるためのボディ加工もいとわないなら可能でしょ。
5はソフトはバグ多いのかな
4月のリコールの対応から発進時にもたつきがあったけど
ソフトをリセットしたもらったら戻った
前も同じようなことがあったし
homuraというホイールが欲しい。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 23:09:59.55 ID:FKbztcdr0
サクラムはjasmaとってないのかな?
爆音はちと困るので迷うなぁ
AMGのホイールってベンツのマークが入ってるんだっけ?
VWにベンツエンブレムのホイールとか恥ずかしすぎるよな
雑誌では絶賛しているが・・・
ナンバー灯にT10x36mmはだめかな。1mmくらい許容範囲?
>>571 入ってないのもあるよ。
スタイリングUとか。
センターキャップを外すか交換すれば
アルミ本体にはAMGのロゴしか入ってない。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 02:59:01.67 ID:fKU/T2140
きのう、「わ」ナンバーのゴルフ5を見た。
品川ナンバーだったけど、レンタルしてるお店あるのかな?
5と6を並べた写真とかお持ちの方おらん?
昨日諸元の数字見るまで6が一回り小さいと信じ込んでた。
5が大きく見えるのか6がコンパクトに見える?
>>574 ディーラーが懇意のレンタカー屋に納車する形を取ることもあるよ
でもってその後はディーラーの代車として、せっせと働く
>>575 5はケツが丸くてマッチョに見えるからじゃね?
6は顔もスマートに見えるように仕立てたみたいだし。
オレは新型の写真見てから5の最終型を買ったけど未だ後悔なし!
ケツ最高!!
>>574 オリックスレンタカーあたりだと外車たくさん持ってるよ。
白でバンパー同色塗装する
結果、オタフクとプリケツを連想するのは当然の結果
>>579 俺のゴルフのことか?
俺はおにぎりに見えるけどなw
>>575 家に帰ればあるかもしれない。
ただ色が違うからそれだけでも大分違って見えるよ。
Vシャドーブルーメタリック
VIキャンディーホワイト?
白のが膨張して見えるからね。
大きさは見た目も変わらない気がしたけどなー
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 20:57:37.05 ID:vT7X5UgT0
ゴルフにしてもアウディにしても先代のデザインの方がマッチョで好き。
今のは洗礼されすぎてレーシーさが薄くなってる気がする。
ゴルフがレーシー?
頭大丈夫ですか?
買ってからもう7年になるかぁ。
皆さんは次の車何買う予定?
DS3とかMITOが気になりつつ、そのうちゴルフ7が発表されてそれ待ちになりそう
>>581 かめへんかめへん
いえ、色違いでも構いませんのでお手元にございますれば是非!
>>584 スバルXVが気になってる
7年で不具合はどうなの?
6が生産終わりみたいだし7でそうだな。
前評判見る限りかなりださいんだけど・・・
5のけつが一番好き!
>>586 7年目で走行距離9万だけど、まったくもって不具合ないかなー。
二年目でいきなりエアコンのコンプレッサーがぶっ壊れたのくらいw
XVいいねー、クロスポロじゃだめなん?
>>588 地味な不具合がちょこちょこあるから
次は国産にしようかと考え中
クロスポロだとちょっとちいさいかな
ウインドスイッチが剥がれて白い下地が露出しちゃった。
金曜だか土曜の夜、都内環八走ってたら5GTIと6GTIがつるんで走ってるのに遭遇した
ここの住人かな(こっちは白5GTI)
>>591 ウチのはそれをきっかけにパサートCCのに換えた
>>593 俺もw
ついでにヘッドライトスイッチの塗装も剥げていたからそっちもCCのに
以来剥げとは無縁だ
後ろのドアがあかなくなったぞw
室内から解除しながら押したら開いたけど、
ボディがやれているのかな。
>>596 ハッチじゃなくてドアですよね?
力入れないとドア開かない感じですか?
冬場にはウェザーストリップが凍り付いて開かないことしょっちゅうあるけど…。
事故やってないのにボディーが歪んでドア開かないなんてありえないでしょ。
ドアノブ引いた時にスカスカな感じなら単にリンケージの問題じゃないかな?
こういう場合、普通は内張り外すんだけどこの車はドアのアウターパネル外すんだっけ?
>>595 ヤフオクやe-bayで買ってつけるだけ。
運がよければ1,000円ちょっと
最近ドアロックをリモコンで操作するとリモコン本体の赤LEDが、点滅してるけど原因わかりますか?
>>598 そんな簡単に付けれるんだ!
寺でやってもらうもんだと思ってた
>>599 そっちとは?
馴れ合いにするつもりはないが、ちょっと気になったから書いただけだが
お前に言われる筋合いは無い
>>602 マイナスドライバーの先にビニルテープを巻いて隙間に差し込んで
根気よく、チョコチョコこじって外すだけ。
最後はちょっと思い切りが必要だけどw
ヘッドライトのスイッチなんざ押し込んでひねるだけだから、サルでも出来る
605 :
581:2012/08/07(火) 01:05:27.89 ID:wzGxPjBHP
空気圧はどの位にされてますか?
>>606 GTI 225/45/17EXTRA LOADだから2.7〜2.8くらい
>>600 ボタン長押しで窓を開閉するときは点滅するでしょ
長押ししてないのに点滅するなら電池切れか接触不良か故障かと
もうすぐ走行6万kmの08GTIですがメカトロ交換になりそうです
改めて報告します
空気圧センサーって作動すんの?
めっちゃエアー減ってても、なんも警告音もしないぞ。
メカトロ交換って結構あるもんなの?
メカトロ交換でググればそればっかり目の当たりにするからそう感じるだけかな
うぉるふぃ君未加入4年目だが
今からでも入れるか点検時に聞いてみるか
>>610 実際の圧力は見てないよ。
ABS用回転センサの車輪間差を見てるだけだから、
4輪全部の空気圧が均等に減っても警告は出ない。
まじか詳しいなみんな。
ここは変な公式スレより全然役に立つわ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 11:35:36.72 ID:nYk7D97dO
>>596 ドアロックセンサーが逝ってしまったのでは?
ロック解除しても勝手にロックされてない?
>>611 ありがとう
電池交換の時は緑色だったっぽいです
ハニカムグリル塗装したいアルよ…
ピアノブラックのエンブレム取り付けたら色あせが目立つこと目立つこと…
ゴルフ7は9月のモーターショーで発表だだっけ?
現行シロッコのようなセクシーでシャープでマッチョな仕上がりになってたら即予約するんだけどな
>>618 WAKO'Sスーパーハード塗るといいよ
>>618 今まで気にしなかったけど、結構ヤバいなww
オレはもう諦めたというか気にしないようにした
昔は軍手にオートグリム付けてひとつひとつ手突っ込んでたよw
洗車とかってほぼ自己満だからね
他人は全く見てないと思うと自ずとモチベが去った
WAKO'Sスーパーハード良さそうだね!
と思って調べたらたけえええええ!
自己満足なのは重々承知なんだけど、車の集まるイベント行ったらみんな綺麗にしてるアルよ…
新品が一番間違いないな…
ハニカムグリル自体取り外すのって簡単なのかな
お盆休みあたりでもスプレー塗装しようかな
>>626 先にきっちり脱脂してプライマーとか吹かないときれいに塗装できないんじゃないかな。
リヤバンパーの下部とかサイドステップ塗装してる方います?
しぼとったりして塗装しないとすぐ剥げてくると思うんですが下地加工含めて塗装代どれくらいかかりますかね?
>>627 確かに中性洗剤とかパーツクリーナーで脱脂する必要あるね
あと、ミッチャクロンも塗装前に塗るといいらしい
故障かな…グローブボックスの球がボックスを閉じても消えていない
開けて触ってみたらアッチッチでやけどするかと思った
>>628 かなり前に書いたけど、ディーラーで見積もったら前後左右で17万て言われた
サイドステップは外す際に割れちゃう?曲がっちゃう?らしく新品塗装と言ってた
因みに後ろだけなら6〜7万だった気がする
結局やらなかったけど、他のレスで街工場で10万前後(前後左右)って記憶がある
>>626 みんから()でやってる人いるから参考にしたらイイと思うよ!自分もそこ見てエンブレム変えた。
>>628社外のリヤバンパーに変えた時塗ったけど、自分の場合6万だったとおもう。
リアが益々セクシーになるからオススメだよ!
>>631 これもかなり前のその時に書いた気がするけど、車体側のレールだけじゃなく両面テープでしっかり固定されているので
それを綺麗に取る手間を考えたら『新品で』というのかなと。
自分ではずして綺麗にテープカスを取れるのなら、再利用はOKかと。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 00:50:19.27 ID:h45YwRcW0
6月末に、ゴルフ5Eを非正規ディーラーで購入。エキゾースト警告が出る。
1回目はクリアで様子見。また出たので見てもらった所NOXセンサーを変えたほうが、と。
新品9万位するらしいので、中古探してくれるのですがそれでも数万。
これって実際に排気ガスが問題ないなら、放置でもいいのかなと
思ってしまうのですが、どうなんでしょうか?NOXセンサー壊れてても車検とおる(らしい)し。
燃調狂うのでは?ECUがNOx規制クリアの燃調マップに合わせようとするだろうし。
ホンダの低重心ミニバンの最速モデルを降ろしたての先輩が競争したいってうるさいから
迷惑にならんところでやったんだけど
こっちTLなのに10秒もしないうちに後ろの点になって最後まで追いついてこなかった。
アブソルート、速そうなのはカタログのキヤッチフレーズだけかよ。
その先輩の感想は?
オデッセイ・アブソルートは2400にトルコンATだっけか。
ミニバンが必要な向きのユーザーにとって悪い車じゃないし、
会社の同僚が所有しててゴルフの時に相乗りさせてもらってるが、
フロア剛性もガッシリしてていい車だと思う。
競争しよう!っていうその先輩とやらは非常に残念だね。
いくつかの意味でw
最速モデルに勘違いしちゃったのか
>634
私のEも3回くらいなって
その都度ディーラーで消して貰ってたがその後は出なくなった
カーボンの堆積とかでも出るらしくて
必ずしもセンサー不良とは限らないらしいよ
直噴はたまにぶん回さないとだめだよ。
買った当初はガサツなエンジン音に萎えていたが、
ぶん回すと楽しいエンジンだということに最近気づいた。
おかけで燃費は10切ってるけどね。
バルブボディ交換とかサービスのボケに言われても疑ってかかれ
ばく大な修理費払わされるぞ
原因は別の所
>>643 疑ってかかっても莫大な費用かよ。どうすりゃいいんだ。
>>642 ガサツだよねw
直噴ってこんなもん?最初は壊れてるのかと思った
>>646 だから回せって!
あんま上まで回すと苦しそうだが…
あのガラガラ感がいいんだよ。
ドイツ車のがブン回しても、国産車みたいな燃費の悪化は少ないと思う。
ちんたら走ってると学習するのかシフトアップが早くなる気がする
強めに踏むと自分の思ったところよりも低めの回転でどんどんシフトアップしちゃって「そこじゃねーだろ」となる
そんなのもあってたまに全開くれてやるw
>>650 確かリセット出来るよね
俺のもアホになったわw
学習機能っていくつかのパターンの中から最適なものを選ぶだけだよ…
どんどん学習して天才になると勘違いしている人もいるけどw
帰省中にオイル警告灯が出たんですけど、点灯から1,000キロ程度走っても大丈夫でしょうか?
とりあえずオイルの量くらい確認したら?
少なかったら焼きつき起こしてパーだよ。
>>653 とりあえずオイル見ろw
オイル交換だけは絶対にケチっちゃダメ
656 :
653:2012/08/12(日) 10:56:18.44 ID:ND4jLGeD0
>>654,655
ありがとうございます。ディーラーに相談したら取り敢えずショップ等で補充してくださいとの事だったので、オイルチェックの上で補充にいってきます!
地元だったらディーラーに行けたんだけど、仕方なしです。
>>656 帰省先に近いディーラーにTELしてみては? TEL番分からなければ車載の取説にも
乗ってると思います。ただこの時期はおやすみしてるかも。幸運を!
>>656 銘柄は何でも良いから、グレードや種類の近いオイルを補充して
お盆明けてから交換すると良いよ
量さえ足りていれば、エンジンが壊れるようなことは無い筈
5型のスレで今更オイル量の話ってw
補充用のオイルをトランクに積んどきゃいい
おまえら、本当にオイル好きだなw
以下、3000km交換派とマニュアル通り交換派のいつもの戦いのゴング
663 :
653:2012/08/12(日) 12:08:07.11 ID:ND4jLGeD0
>>658 ありがとうございます。そうします。
何だか荒れそうなのでここで終わりにさせて下さい。
>>659 ここ常駐してるけどずっとこんなもんだよ
中古で買った人も新規にくるから自ずと話がループする
次はそろそろブルマ尻がいいという話か街中でGTIに遭遇したという話しが来る
ボディが白ならブルマはよくに合う
7を5みたいな尻にするオプションパーツを作ったら
日本では案外売れるかも
7ってどんなもん?
また6みたいなシャープな感じなのか
車はボリューム感がないとなんかさみしいわ
ブルマブルマ
ブルマはもう中高から絶滅して久しい。
俺はいつもオプションでブルマと体操服は頼むぞ
ガチスポーツの世界では健在だよ>ブルマ
寺に行った時に、ついでに次どうするか話して来たけど、
7の上陸は来年という通達があったっぽい。
横幅でかいし、次買うならポロにしません?という謎の営業攻勢が。
7買う金は無いのがバレバレですね。お金無くてごめんなさいね。
いやもうワシのGT、後ろ姿が最高。
6じゃダメ!
7のRも、4気筒ターボじゃ購買欲が湧かない。
677 :
672:2012/08/12(日) 22:08:06.66 ID:sh1BX+vt0
>>673 ポロは、来週中くらいに決めればエコカー補助間に合うとか。
ポロは眼中に無かったけど、4月に出たモデルは回生ブレーキ付いてるとかで、
ちょっと興味が。
まあ、試乗してみます。
みんな尻尻いうけど、お目々もクリクリで半笑いな顔もたまらんのだが。
お尻もいいけどな!
G6以降のVWデザインはおれの好みから外れていっている。
>>679 たしかアルファロメオのデザイナーなんだよね
>>677 以前代車でポロ1.2TSI借りた事があるけど
ポロは所詮ポロって感じだったよ
やっぱりゴルフとポロの間には越えられない壁があるんだね
>>678 確かに全体的に丸みを帯びててかわいい感じだよね>ゴルフX
ポロに乗ると、どうしても車体が後軸中心にゆすられてる感が強い
あれで180PSのGTIはどんな乗り心地なんだろうか
そりゃポロやA1はベースが9N、つまりゴルフで言えば4後期時代の車体だもん。
実は以前9Nポロ前期モデルに乗っていて、今ジェッタなんだけど、
どっちも値段なりかそれ以上にいい車だよ。
最近カンカン音がするのですがこんなものでしょうか?
>>686 君の意見すべて合ってるよ
厳密に言うとブルーGTは来年の今頃(遠w)
ゴルフ7は6BMTの1.2とシリンダーストップ付の新型1.4
年越してからGTIやR、なんか雑誌には5気筒のRSなんて情報も出てたがw
あとようやく前車追従のクルコンになるらしい
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 19:25:09.89 ID:td4lkpB50
アウディのRS3とかぶるから5気筒はないよ
パサートR36のエンジンがRになるってDから聞いたよ
( ´∀`)σσ それイイ!
今日半年振りくらいに洗車してたら
リアドアの上部のウェザーストリップ回りに
ゴミがたまってるのが気になってよく見たら
たまってるどころか蓄積してるって言うくらい
コケでも生えてるのかというくらいたまってた
いまさらだけど
あそこは雨水入り放題ゴミ入り放題なのに
スムーズに下に流れ落ちない構造だな
>パサートR36のエンジンがRになるってDから聞いたよ
R32がモデルチェンジでEA113になったのに、また逆に振れる事はないでしょw
現時点で日本のDにそんな情報が流れてくるわけないよなw
普通に考えたら2lクラスのハイチューンターボ(300ps位)だよな
アイドリングストップ、セイリングモード?も付くかも
>>692 営業の妄想だね
普通に考えたらRもGTIもエンジンは
現行のリファイン版でしょ
もしかしたらGTIは1.8Lに
ダウンサイジングするかもしれないけど
前車追従のクルコンはありがたい
てか一定速クルコンの今時感がすごい
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 10:08:53.85 ID:QKJ+jDpU0
仮にTT-RSと同じ5気筒載ったら価格は700万超えじゃないの?
さすがにそれは…
Rは600万以下、GTIは400万以下が現実的でしょ
みんなどこまでゴルフの装備に期待しちゃうの?
追従型のクルコンなんてパサートとかでいいじゃん。
リアシートヒーターを、OPでもいいから設定してほしいな。
それからRはサンルーフを標準装備で。
>>697 そりゃ追従あると無いとであるほうがいいだろJk
しかもゴルフ7は6と同価格らしいからユーザーが困ることはなんらないわけで
>>697 数年先に自動ブレーキ法規化ついでのオマケとして全車標準化かな
みんな気をつけろよ
アクセル踏んでくすぶる症状でたら
サービスのクズや営業のクズが、
バルブボディ交換とか詐欺行為を
働くけどメカニックの上の人にちゃんとみてもらったら、
別の部品交換で済んだ。
百万盗られるところが数万で済んだ。
くれぐれも気をつけろよ。
>>699 そりゃあればあったで使うけどさ。
ゴルフが高級化?っていうのかしなくても
良いのにって思ってる。
オートライトやオートワイパーなんかも要らない。
まぁ、差別化を計ってるんだろうけどさ。
>>701 保証あるのに有料になるの?
何でエンジンはダウンサイジングなのに価格はアップサイジングなの?
そういえばup!はいくらくらいなんだろ。150万からになるという噂だけど、
130万円台だったら国産コンパクトカーとか死滅するんじゃないだろうか。
どうやら、エアコンコンプレッサが逝きかけのようだ。
ベルトもテンショナーも交換したのに、発進時にベルトがキュルキュルいうのが直らない。
壊れる前なら、いくらで直るかな?
>>704 そしてMTベースのシングルクラッチのロボタイズドATを
「ギクシャクする><」
「切り返しの時止まる前にR>D繰り返したら潰れました><」
等の素敵な論理で批判されちゃうんだろうなw
アホ女やババァが大量にFIAT500のAT潰してるらしいから。
バルブボディじゃなくて別の部品、と書く人がいるが、その別の部品は何か書いてよ。
走り始めにリアからギシギシ音がする。
暫くすると音がしなくなる。
何だろう?
せやせや、別の部品って何よ。
書きっぱなしじゃダメじゃね?
>>706 駐車場でギッコンバッタンやってるFIAT500乗りの女子見たわ。早晩壊れるわな。あれ起こらないだけDSGって完成度高いなと思ってたけど、UP!のシングルクラッチがどんな仕上がりで出てくるのか、興味津々。
今日いろは坂走ってきたけど、やっぱりgtiいいね
>>702 別にさ、時代がたてば昔高かったものも安く量産できるわけでさ。
くだらないんだよ、昔は、とか、余計なとか。お前が余計なんだよ。
確かに。それらは高機能化であって高級化ではないわな。オートなんとかがつくと高級って発想が残念なくらい昭和のジジイだな。
だからゴルフに高機能化はイラねぇんだよ
↑軽トラでも乗ってれば、カスww
近所のカー用品コーナーが充実しているホームセンターに行ってみた。
8mぐらいの陳列棚が10列以上あったし、タイヤも山積みされていたからすこーし期待していたんだ。
バッテリー、20-72、20-72…ない
次にPIAAの替えブレードを探した。83W、83W…ない。
半ばあきらめながらキャビンフィルター。これもない。
足回りやブレーキパッドまで置いてあるのにw
自分の乗っている車は一般的ではないと改めて認識した
貧乏臭いレスが増えてきたな・・・
仕方ないだろ。型落ち輸入車のスレだから。
>>719 とは言っても消耗品関係はYとXは共通な事が多い
あースーパーで当て逃げされた〜。
エコノミーAってのは当て逃げ適用外って初めて知った〜!
左フロントフェンダーのライト付近だからデントリペア無理かも板金かも交換かも
なんかライトもちょっと奥に入ってるメッチャ鬱だ死ね盆。
>>721 ご愁傷様
そういえば知り合いの保険屋が言ってたけど、10月から1年の周知期間を経て、
任意保険の内容の結構な改定があるそうな
一番でかいのが車両保険の関係らしい
今まで等級据え置きだったフロントガラスの交換も、等級ダウンになるそうで
全社協定を結んでの一斉改定らしいから、あがいても無駄だとさ
>>721 後、事故回避運動によってぶつけた部分は、結果的に自分がぶつけて
壊したと見なされるので、エコノミーA車両保険の対象外なんだと。
会社の同僚が裁判したけど勝てなかったって。
だから自分はインターネット系保険でフルサポートの車両保険にしてる。
だって事故りそうになったら回避したくなるもんなあ。
まあケチらないでフルサポートに入っておけって事だね
gti乗りの人って普段どんなオイル使ってますか?
また交換する時は、オートバックスとかイエローハットでやってますか?
あー個人向けの保険は上がるみたいだね。ウチのは会社のフリートにぶっ込んでいるから上がらないけど。
>また交換する時は、オートバックスとかイエローハットでやってますか?
ネタ?わざわざそんな高いところに持っていかない
>>722,723,724
レスどーもです。
そうかぁもうちょっとマジメに説明聞いてればそうしたかもいや多分ケチだから
目先の金額でやっぱエコノミーだったかなぁ。
(現在5000円弱/月)
はー、盆明けるまでみんカラやらブログやら徘徊してザックリとした代金調べねば。
>>725 ちゃんとVW504規格のを使ってる。
最低でもACEA A3規格のを使ったほうがいいよ。高いけど。
ライトをAUTOにしたとき点灯してない時はトンネルマークが緑色になるんだね
>>729 オートって国産車に比べてアホじゃね?
トンネルから出た時とかエンジン切った時(そもそもエンジン切ったら消えるのか?)直ぐに消えないから殆ど使わないな
オートじゃなくてアウトだからねw
05GT FSIですが、オイルはどれくらいの距離走ったら減りますか?
中古購入で3000qほど走りましたが、まだランプはついていません。
>>730 コーディング変更で照度調整してもらえばいいじゃん
たしか出荷状態で80%だったと思う
20%にするとちょうどいい具合になるよ
>>730 たしか速度を何秒間か70キロ以下に落とさないと消えなかったような
>>732 個体差あるし、乗り方でも変わる。
>どれくらいの距離走ったら減りますか?
→ちょっとでも走ったら減ります(ゴルフに限らず)
聡明な人ならすぐ上のオイルの話を読んで察するだろうけど
そうじゃないみたいなので、いってもわからないでしょw
なんか口座に訳わからん金が入ってると思ったら追突して逆ギレしてきた無保険バカDQNがリアバンパー(ブルマ)+修理工賃払ってくれたのか。逆逆ギレとか始めてしたわ。まぁよかよか
>>728 やっぱりそうてすよね
オイルフィルターとか、量販店では取り扱ってなさそうですしね
>>734 それ、140km/h以上で連続走行した時だけだから。
>>738 輸入車のオイルフィルターとかも普通に置いてあるよ。
まぁ、いかないけどね。
(IVの頃は行ってたけど…)
量販店オリジナルのフィルターは
中のろ紙が純正の半分くらいしか入ってないから
国産でもオススメしない
今度5のGT買おうかと思うのだが
見に行ったらGTIと値段がほとんど変わらないし
中古車情報誌見ても価格変わらないし
GTって何か特殊なの?
あんま値段変わらないんでGTIにしようかな・・・・
トヨタ系のVWディーラーで聞いてきたけど、UP!は149万からになるっぽい。
今度出るスーパーチャージャー付きの日産ノートが大体同じ価格帯。
しかしノートのスペックみたら、ポロ意識しまくりで笑えるわ。
>>742 GTIと変わらない価格と言うことは恐らくGT-TSIの方だと思うけど、
GT-TSIは1.4ツインチャージャー、GTIは2.0ターボ
DSGの信頼性がGTIの方が高いから値段が一緒位(程度も一緒)ならGTIの方がいいかもね
希少価値?だったらGTだけどねw
>>745 当時は、1.4のDSGも湿式6速だから、信頼性は変わりないよ。
ただ当時の湿式6速も現行の乾式7速とおなじで
まだいろいろトラブル抱えてた時期だから
メンテの記録とかチェックしたほうがいいかもね
DSG(湿式6速)がGT-TSIに載って売り出されてから5年->ようやく2回目車検
ボリュームゾーンの5トレンドライン(乾式7速)が売り出されてから3年->ようやく1回目車検
なので不具合情報はまだまだこれからですよ。
5年落ちのDSGは絶対買うな、となるのか
10年経ってもDSGなら大丈夫、となるのか
湿式/乾式の差はあるのかとか。
まあ2回目車検までに換えちゃう人には関係ないけど。
ゴルフプラスのTSIという超マイナーモデルに乗ってる自分も
成り行きを見守っています。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 12:18:17.58 ID:LtkJskKE0
>>748 うぉ〜!!プラスTSIコンフォートライン!! カタログモデルにならなかった幻の量販モデル!
確かDラー向けに数台輸入されてたっけ?
マイナーの激レアモデルだね
数台!
数百台とかじゃなくて??
>>750 その後出たクロスゴルフは日本では500台限定。素のプラスTSIは数十台では?未だに見たことない…ていうか見てもエンブレム見ないと判らん(笑)
Vに関係ないマイナーモデルの話は他所でやれや
プラスのTSI、本国じゃけっこう売れてるんだぜ
オートライトもワイパーも多少不備は感じるものの許せる範囲なんだがなあ
何故そこまで完璧を求めるのか
プラスはLEDテールランプが格好いいよね
マニアックスでLEDテールランプ売ってるけど、高くて手が出ない。。
一個でもLED点灯しなくなったら玉切れ扱いになるって知ってた?
>>759 国産車でハイマウントストップランプのLEDが1個か2個切れていて、
「車検通らねー!でも交換するとユニット交換だからむっちゃ高い!」
って騒いでいるのは見たことあるよ。
全部外すかテープで隠すとかするのは嫌らしい。
>>760 あったら俺も知りたいよ・・・。
>>761 元々、付いてた純正のに交換して車検通せばいいじゃん・・・
10分で交換できるよ
自分のゴルフ、ホイールについたガリ傷だけが気になる。自分で直せないかな。
コンパウンドで磨くか
カーショップにキズ隠し数種類売ってるべ
9月に4年目の点検がやってくる
5万3000kmだけど、DSGオイル交換って嫌がられるのかね
幾らかかるか判らんけど。。
走行中の跳ね返りも気になるし
足回りのリプレイスもそろそろか
>>763 パテ盛りして削るところまでは何とかできるけど、
あのハイパーシルバーという金属調の塗装が難しい。
スプレー缶でささっとというわけにはいかない。
あと、タイヤが付いてるとかなり苦しい。
768 :
748:2012/08/20(月) 09:49:33.15 ID:d6FfUj4Q0
>>751 ゴルフプラスのTSIはテストで入れた50台くらいしかないとDで聞きました。
自分の車も台数稼ぎ(?)の自社登録車を認定中古車で買ったものです。
他の店でFSIのプラスに乗りましたが、走りは随分違いました。
プラスやクロスゴルフ自体もあまり見かけませんが
TSIモデルは自分の車以外はまだ見たこと無いです。
ただ代車で巣のゴルフが来ると、動きの軽さもあって
ああこれが本筋なんだよなぁという気はします。
モデル落ちして後継もないしトゥーランってのも自分的にはちょっと違うので
このクルマは出来るだけ長く乗りたいと思ってるので
TSIやDSG(特に湿式6速)の不具合には神経質になっています。
そんなことでまたしばらくROMります。
EMK行く人いる?
たかっ!
やっぱり皆ブルジョアだわ
この中にG5用なくね?
>>775 北米のイヤーモデル表記だと秋口には次年モデルになるんでなかったか
あとあっちは元から2.5のNAが中心、枯れてて安いんだろう
>>776 ガラスエリア狭いなぁ。
ボディ剛性や安全性との兼ね合いもあるんだろうけど、
もうちょっとなんとかならんのかね。
まあ買うなら、出て2、3年のマイチェンモデルだな。
なんていうかな〜ボリュームが足らない
だから満足できん
小さかったら文句言う
大きくても文句言う
諸先輩方のみなさん、5の純正アクセサリ、外装OPのカタログのURLをご存じでしたら
ご教示くだしあ
ギックリ腰になってからGTのシートだと乗り降り時横のモッコリが非常にツラい。
治りが遅れそう。
昔、松任谷正隆が風邪引いたときはVW、AUDI系は載りたくないってほざいてたな。
まあ分からんでもないけど、Vはかなりマシになったと思う。
メルセデスみたいに、ドアにパワーシートのスイッチが有ると便利だがな。
今日、赤GTIと黒Rに遭遇したw
GTはなんとも思わないけど、GTI以上はオーラがあるね
両方、カッコ良かったわ。ゴルフVの尻はマジ惹かれるw
Rだろうが、TLだろうが、グレー知らない人から見れば、みんな同じゴルフにしか見えないよw
グレー??
詳しい人教えてください。
自分のは04年12月登録のGT、FSIなんですがこれってもっとも初期のFSIですか?
最初に入ってきたFSIと違うような気がします。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 10:47:13.95 ID:41DWP+X70
TL乗りなんやけど、やっぱりTLは見下されるのか?
他人の目気にするんならベンツやBMのればよろし。
俺はゴルフなら初代だろうが現行だろうが好きだよ。5が1番好きだけど。
ただ、俺のGTIちゃんが1番キャワワだけどな!
パッド交換している人、ダストの汚れに前後差ある?
ノーマルと同じく後ろの方が汚れてるんだけど。
ブレーキパッド日本仕様、D純正品は低ダスト仕様なんだな。
オペルFアストラ、Aザフィーラから乗換た時はあまりのホイルの汚れなさにビックリしたのと、日本車チックなブレーキフィールにガッカリした。
>>790 そんな事無い。
運転マナーの悪い奴だ、見下すなら。
>>789 車検証見て「原動機の形式」を。
Aから始まってれば皆さんこき下ろす初期ガタ。
Bならセーフ。
>>797 気にしてるってことは中古なんだよね?
何れにせよ悪いものでは無いよ。
789です。
車検証でしらべたところ、型式はGH-1KBLX 原動機の型式はBLXでした。
これはどのようなモデルなんでしょうか。
>>796 初期型GTはどこか問題があるのですか?
中古車購入を考えてます。
>>800 極初期型は、FSI(ガソリン直噴)がリーンバーン方式になってる。
本来、FSIといえば、リーンバーンなのだが、最近は、ほとんど、ストイキ方式になってる。
問題点はいろいろあるが、乗り較べてみるとよくわかると思います。
差がわかりやすいのは、発進時の加速、ならびに、
一定速度で走っている時(例えば、40km/h)に、
ほんの少し、加速したい時があると思うが、その時のエンジンの反応。
完全暖気後に比較するのを忘れずに。
>>800 BLXしか乗った事無いので間違ってるかも知れないけど、
世界中に流通させる車のエンジンを僅か一年足らずで形式変更せざるを得ない、
ってのはすごい事だと思う。
燃費、フィーリング、よほど評判がおかしくなければそんな事はしないのでは。
試乗してみて別にコレで構わんと思ったらOK。
あとその辺の年式買おうと思ったらで本当に肝心なのはATの修理(対策品?)がしてあるか否か。
過去ログにもあるけどあとから4-50万円の出費は目も当てられない。
やっぱXだわ…
極初期のFSIってトヨタの技術提供なんだよねえ
さっさと手を切って正解だったね
>>806 CLMEはてっきり気筒休止の1.4TSI積んでくると思った
>>807 それだとエンジンマウントから何から全然違うエンジンだからなぁ。
前方排気に対して、後方排気だし。
>>808 ポロで出来てゴルフで出来ないことはないかと
gti乗りなんですけど、初めてエキゾースト警告灯がついたんですけど結構多いのですか??
ネットで検索しても多いみたいなんですが…
とりあえず明日Dに持っていきます!
>>810 海外の排ガス規格では、ある回数、失火検出されると点灯しなければならないことになってるからね。
点火コイルをリコール交換してるなら、点火プラグ不良(純正品以外に変えたらしてないかな)
か、インジェクタがつまってきたぐらいかな。
>>811 それ排気警告灯(赤色)でなく、エンジンチェック灯(黄色)じゃない?
俺の黄色点滅してDで診断したら失火歴があったよ
>>811 最近プラグ交換したのが原因かも、しれないです
ありがとうございました!
>>812 黄色だったんでエンジンチェックランプですね
とりあえず午後Dに持ってきます
リアが残念だな。
フロントは画像によって印象が全然違う。
ケツダセえwww
5のケツがやはり至高
>>815 情弱乙〜
ドイツ車が発表前にスクープイラストで出し抜かれたことはねーよカス。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 17:22:56.72 ID:1EaTB9wFO
ケツダッサw
少なからずV好きなやつはケツ好きだろw
VWはデザイナーが変わってから、うけつけない
>>815 なんかポロっぽい。
量産型というか、モビルスーツで言うところのGM。
>>820 デンソーです
番数もひとつ上げて7番にしました
でも、今日D行ったらACFのバグみたかったから安心しました
>>822 メーカ、熱価はともかく、ターボ車なんで、
プラグギャップが0.8mmのを選ばないといけないの知ってる?
あと、直噴なんで、突き出し長さ(点火位置)とかも重要ですよ。
ところで、ACFってなーに?
デンソーOEMのHKSプラグに替えたらすごく調子が良い
純正のプラグだと常にマフラー出口が煤けてる
明らかに純正の設定がおかしい
>>824 いつも行ってる外車専門のショップでやってもらったから、そういうのは全部知ってるから大丈夫ですよ!
ACFは、車が止まった時とかに上手く燃焼しなかったガソリンを循環させる装置?みたいなこと言ってた
夏場によく多いトラブルらしい
プラグを変えたらマフラーの出口が煤けなくなったとな?
それは聞き捨てならんな
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 20:49:05.03 ID:2CImwVH90
REVOチューン(260ps)したXGTIの0-100km加速が5秒台って速くね?M3と変わらんやん
そりゃ0-100kmなんて車重の方がウェイトでかい領域なんだから
あの重さで同じレベルのM3がすげえよ
ついでに言うと同じ5秒台に旧型エクストレイルもいるんだよな…
すっごい個人的だけどホームコースの最終R立ち上がってから1Rまでの
80-220kmぐらいのデータを各社出して欲しい
>>829 旧エクスは2000ccAWDターボでしょ?
そら速いわw
>>828 revoって珍しい気がする
APRが最近多いと思ってたわ
こう考えると4から5への進化は劇的だったと同時に大成功だったよなぁ。
>>832 ほんとそうだね。
ゴルフ4R32/ボーラV6で先行採用されたリヤ独立懸架サスが
ゴルフ5では標準。
中期以降のTSI&DSG.
まさに今のVWの礎となった歴史的車だわ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 09:03:10.91 ID:cytoaLCti
ドアロックが立て続けに三ヶ所壊れた
愛想がつきたよゴルフ
皆さんさよならー
この車の純正セキュリティってロックした状態で少し窓開けてるとピーピー鳴りだすんだけど、何に反応してるのか分からん。
外車専門w
メルセデス専門、アウディ専門、ポルシェ専門などは聞いたことがあるけど、全般に詳しいのなんていないよ
まぁ、過信しすぎないように
>>837 外車専門は分かりやすくするためであっててvwとaudiのチューナーだよ
ちなみにそこの店でAPRのタービンも交換してもらってあるから、信頼はあるよ!
アメリカでAPRの研修にも行ってたりしてるしetccにも出場してるから、腕は間違いないと思うけどな
うん。だから過信しすぎないようにと。
コンデンサチューンの類やリジカラを薦められたら注意注意
>>839 リジカラでもうけることは、絶対しないとは言ってたよ!
神奈川の有名チューナーは、リジカラ販売がメインだからなww
>>838 何? ターボ変えてるのに、エンジンチェックランプが点いたなどと言っていたのか?
ということは、ECUチューンのプログラムも入れてる?
ショップを誉めるのもいいけど、磨くべきなのは、自分の知識だな。
>>838 APRディーラーなら研修くらい行くでしょ。
信頼のおけるショップがあるのは良いことだけど、他の店を貶めるのは良くないな。
>>842 有名ショップ同士は皆なか悪くて悪口ばっかで、それをお客の前でも言うから洗脳されるって聞いたことあるけどww
店の話はこの辺で
了解。相手したオレが悪かった。
洗車した。ハニカムグリルだけで汗だくw
ハニカムに色あせ防止オイル塗ったら
油っぽくなって汚れがつきまくる。
電動ブロアで水分吹き飛ばせば早く終わる。。
>>851 そんなハイカラな物持ってないわw
いつもMFクロス指に巻きつけて突っ込んどる
3.2エンジンってG4 R32や8N TT時代からかわってないの?
気筒数が多いほど嬉しいとか、部品点数が増えれば嬉しいとか。
オーバーハングやアクスル上の重量物の方がゴルフクラスの車には重要じゃね?
そうそう、重量物の方が嬉しいよね。
Rを名のるなら、四発ターボではプレミアム感が無いんだよ。
RってずっとDQN向けだと思ってた。
プレミアムなんだ。へー。
プレミアムも何も、全部アウディのお下がりだからなあ・・・
>>861 A3に限っては逆だろ。ゴルフの横置きエンジンシャシーを流用してんだから。
間違えるなよ情弱クンw
A3はゴルフの露払い役。
最近エンジンのかかりが悪い。なんで?
壊れてるんじゃないかな?
まずはバッテリーをチェックだ
>>868 だからそれが
>>863ってことだろ。
あくまでも主役はゴルフ。そのコンポーネント使った高収益版がA3だよ。
A3で荒稼ぎ出来るからこそ、大衆車としては贅沢な設計を盛り込める。
A3が後ろに張り付いて存在をしめしてくる率は異常
ひとつ相談です
1週間前からずっとエンジンかけたら
エアバック警告灯が点灯してます
これって修理にもっていったらどうなるのか経験のある方いらっしゃいませんか
電気系統の故障なのかエアバックシステムごっそり交換なのか
費用の面で不安でディーラーに問い合わせるのをためらってます
>>871 そんなの断定できないし、下手にアドバイスして何かあったらコッチ気持ち悪い。
ケチって怪我したいなら自由にどうぞ。
>>871 ゴルフ5のエアバッグフォルトは大抵サイドエアバッグのコネクタの接触不良
特に問題無い事が多い。接触不良が多いので対策済コネクタもあったはず
放っといてもフォルトは消えないし
実際の原因は分からないのでまずはD行きなよ
>>867 プラグもエアクリも問題ないです。
直噴エンジンのススが原因とは考えられますか?
876 :
867っす。:2012/09/04(火) 04:05:06.77 ID:BhlHovlj0
>>875 自分はGTIなんですが…去年の走行30,000kmくらいの時に時々エンジンが一発でかからなくなる時があった。
一応プラグをNGKのイリマックスとエアクリはK&Nの純正リプレイスタイプに替えてもあまり変わらなかった。
その後に近くでWAKO'S RECSやってる店があったので気休めにやってもらったけど…施工後も体感できるような
効果は感じられなかったな…。1万`くらいに一回くらいやるといいみたいな話してた。
あとはこれも気休めだけど満タンにした時に時々燃料系の洗浄剤入れてる。
相変わらずマフラーは真っ黒になるしオイルもメーカーのインターバル通りの交換と3000km〜4000kmで1L
つぎ足ししてるけど汚れてる感じがする。
ディーゼルみたいなカラカラ音するしカーボンたまりやすいみたいだからこんなもんかな…と。
ディーゼルなんてオイル交換してちょっと走ったらすぐオイル真っ黒になるけど問題ないし。
毎日乗るようになったのと時々Sモードでエンジン回して走るようになってからは一発でかかるようになった
から何が原因なのかよくわからない。当時デラでも一応みてもらったけど特に問題は見つからなかった。
ちなみにバッテリーは一度も交換歴なし。
そろそろヤバそうかな…と。
4日…ドイツからの画像はまだかのぅ
RECSは負圧の取れる配管からテキトーにやる店もあるから、店によって差がある気もする
ディーゼルみたいなカラカラ音…あれ、最初は自分だけかと思っていたなぁ
試しにNGKのプラグ止めてデンソーのイリジウムに替えてみたら?
世間一般ではNGK>デンソーと言う評判だが、そうとも言い切れんのよ
ここまでキープコンセプトとは…
ゴルフに興味の無い人以外は気づかないレベル。
5乗りの自分としては嬉しさと寂しさが半々かな。
フロントは6と違いが分からんな
リアはダサい
リアゲートの所だけマイチェンで変えて欲しい…
えらい中途半端な三角窓やな…
これのGTIか前期型TT-Sクーペ買おうと思ってるんですが
女の子ウケがいいのってどっちだと思いますか?
自分的には利便性重視でゴルフに傾いてるんですが…
>女の子ウケがいいのってどっちだと思いますか?
聴くまでもない
TT-Sに一票
ワシはおっさんだが。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 12:02:19.18 ID:On8FbK230
>>888 わたし女だけど室内の狭い車は嫌でごわす。
幅1799センチかあ…
5より4センチ広いのは結構影響あるだろうなあ
でもフランス車だと
このセグメントはどれも全幅1800mm超えなんだよね。
パリとか道が狭いとか言ってたヤツは誰だ?
前にも書いたが
車を持ってて当たり前の地域に住んでると
女の子ウケ基準で車を選ぶ意味がいまいちわからない
GTIでも「利便性重視でゴルフ」というのは否定しない
歳とると自分に色気がなくなってイヤよねー
>>892 >幅1799センチ
全幅約18メートル
船舶ですか?
国産しか乗ったことが無くて、維持費の事が気になり購入を躊躇しています。
欲しいのはGT TSIなんですが、同じくらいの値段のゴルフ6のTSIトレンドライン買ったほうが
維持費は安く済む可能性が高いのでしょうか?
>>896 維持費を気にするなら新車にしとけって
最長五年の保証がつく
ゴルフに限らず、絶対問題無いって言い切れない
>>888 女の子受けならビートルとかミニじゃないの?
あと、女子の乗り降りのしやすさも考えたらGTIとかTTはきつくないか?
GTIだけど、彼女に最初乗りにくいいわれたよ。
>>896 そりゃもう国産と比べたら不安よ不安。何が壊れるんだろうって。
なので同じく新車がおすすめ。
塊っぽい感じは最高!国産車の比じゃないです。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 18:55:24.67 ID:ynQV1ngA0
ゴルフZ、現行のゴルフとポロを足して二で割ったようなデザインやな。
新型の新鮮さやインパクトはほとんどないけど、良くも悪くもこれがゴルフなんだろうなぁ。
WからXへモデルチェンジした時ほどの一新感はない。
>>900 同感
全体的なシルエットが5、6、7と同じ感じだよね。
3代続くと流石に新鮮味薄いよなー
もうちょいデザイン変えても良かった気がするよ
プレスの曲面はIVが頂点だったからな。
V以降は平坦なプレスが大部分を占めてる。
IVはドアも枠ありのプレスドアだった。
これをやめたVって結構衝撃だった。
VIIは、まぁこれでいいんじゃね?
今更だけど、A3のキープコンセプトっぷりを考えて見れば
このZ型は当然か
904 :
896:2012/09/05(水) 20:23:28.51 ID:dnu8L8S+0
>>897>>899 ありがとう。
でも新車買うお金ないので、リスク承知の上でGOLF5にしようかな。
お金がないならやめたほうがいい
ちょっとしたトラブルで ん十万吹っ飛ぶ?
DSGミッションを交換した人より
6、7とモデルチェンジのたびに廉価版A3って感じが強くなったな
04GLi糊としては、買ってしまいそうだ7。
>>904 いいよ、Vは。ずっと国産だったなら、『車観』が変わると断言しよう。
そのためにも、なるべく走行の少ない、程度のいい、認定中古車ならお勧めする。
でも、頑張ってVIが新車で買えるなら、やっぱりそっち。モデル末期だから安くなるか??
Z出ても初期モデルは避けて1,2年待ったほうがいいよね。きっと。
>>910 ゴルフ4初期モデル…低出力&高コスト&糞燃費5バルブ1800ccエンジン&後席中央ヘッドレストなし
ゴルフ5初期モデル…悪名高きリーンバーンFSI&バルブボディ不具合多発の6AT
ゴルフ6初期モデル…5の後期モデルをそれぞれ格下げしますた(テヘペロ
ゴルフ7初期モデル…?
>>909 いまは6がかなり安いよね
買うなら本当に買い時
>>904 車歴は長いのですか?チョットしたトラブルシューティングなら余裕ってな
ビートルは新しくなってから横幅でかくなったよね。
1815mm。なのに4人乗り。
ビートルのデザインで横幅1600mmくらいなら欲しいんだけど。
>>904 買うのが急ぎでなければ
一番値引きの期待できる年末に
6の売れ残りとかを買うのがお勧め。
さらに新車にこだわらないなら
年明けに出てくる
台数稼ぎの自社登録の低走行の認定中古車もねらい目。
走行300キロとか60キロとかもあるから。
ちなみに俺はその自社登録っぽい5のCLを4月に買った。
走行500キロだった。
総支払額は前の夏に取った5CLの見積りの7割くらいで済んだよ。
916 :
896:2012/09/06(木) 19:08:41.22 ID:r6yhh3RT0
>>905 やっぱりDSG関連のトラブルが多いんですね。
AT仕様の方がトラブル少ないのかな。
>>906 そうします。
>>909 5のGT TSIと6のTSI Comfortlineが中古で大体160万前後なので、
その値段だったら買えるじゃんと貧乏人が調子にのったのですが、
維持費の事考えてなかったのです。
>>913 車歴は15年位ですが、トラブルを経験したことがありません。
>>915 参考になります。
今の車の車検が来年の7月なので、ゆっくり検討してみます。
修理費なんて過走行の個体でも平均すると年間6万円くらいだよ
保証入るのとそんなに変わらない
むしろ大きい故障しなけりゃ保証なんていらない
そうなんだよね、ワシのは6年落ちAT交換済み保証無しで買ったんだけど
エアコン臭い以外は快調。
なので中古ならば良い個体に当たるのを祈るしかないのかしら。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:40:14.93 ID:gfshe1sI0
もはや営業よりも営業力が高いなこの方…
>>919 最後から3つ目の写真と文章に愕然とした…
Aペダルがオルガン式から吊り下げに変更とは…
>>922 自分的には足首というか、ふくらはぎというか、疲労度が全然ちゃうよ。
車検の代車で9Nポロに乗ったが、異様に疲れた。
今の車(ジェッタ)の前は同じ9Nに乗ってたはずなんだが。
日本には来ないかもしれないけど、
MT派には賛否ありそうだな。
さてこれで迷っていた来春の車検を確定したわけだが
その頃には試乗車が来てるかな?
車検通すくせにとりあえずは乗ってみたい
リッター30キロが猛烈に羨ましい
逆に言えばそこくらいしか惹かれないとも言えるが…
30km/lのディーゼルは来ないと聞くが。
全幅1799ってやっぱでかいな・・・。
ここはXのスレだぞ
Zの話は別スレでやれ
いいじゃん、Xから事実上の始めてのフルモデルチェンジなんだし
買い換えるひとも多いからさー
多いのか・・・
1年以上経たないと恐ろしくて買えん。
もうすぐ7万キロ、鹿に突っ込まれた以外は不具合無し
6万キロでDSGオイルも替えたばっかだし
来年4月の車検はとりあえず受けるか
リッター30キロもそう羨ましいと思わない
強がりじゃないからね!
今日、洗車したわ
洗いにくいのか結構キツイね…腕か痛い
今日なんとなくFバンパー外したんだけど、発泡スチロール裏側、
ステーのボルト付近が錆びちょった。
だから何、って話ですが。置換剤塗って戻したよ。
>>934 力みすぎだろw
俺は適当に洗って適当に液体ワックスでもかけときゃいいってタイプだわw
その代わり未塗装の部分や内装は徹底的にケアする。
会社で使うオゾン殺菌装置を持ち込んで内装殺菌してやった。
ナビが逝去した。
新しい7
そろそろ眠くないですかって教えてくれるんだ。
いらんけど、そんな機能www
サイバーナビは連続二時間走ってると「休憩しましょう」と囁いてくれるよ。
>>940 そろそろ休憩しませんか?っていうんだよな、あのナビ。
同時に、近くのラブホを検索してくれると助かる。
この車、洗車機に入れると屋根の後ろ半分だけが洗い残されるの何で?
>>944 りょーかいです。
ガソリンはいつものとこが一番安いから洗車だけ他のGSの洗車機に入れてみます。
(´・ω・`)
パナのSDナビは2時間半で『お疲れ様です…』というだけ
でも、『メリークリスマス!』って言ってくれるもんね
>>935 飛び跳ねて逃げて行ったよ
>>940 初めて聞いた人はかなり驚く。そんなことまで言ってくれるのかと。
でも最近【今日は○○の日です】という某社ナビのアナウンスがいいと思う。
うちもサイバーナビ
他にもライトを点けましょうとか言うね
ところで最近2点ばかり気になることが
1 リバースに入れても何も反応しないときがある
2 走行中DからSに入れてもDモードのままの時がある
どちらも再現性は低いが頻度は増えてきてるんだよね
06年式GTI 走行6万5千キロ
走行距離が少なすぎるからだ
GTIでその年式なら、12万キロくらい走ってないと変だろ
街乗りカーみたいに使ってるから、本領も発揮出来ずに劣化ばかり進む
またええ加減なことを・・
>>948 それ、俺と同じ症状だ。再現性が低いので
そのまま放置しておいたら、ある日突然シフト操作が不可能になった。
修理費用は部品代込みで30万円位だった気がする。
早く手放すのが吉。
GTIなのに走行距離まだ1万6000キロくらいだわ
GTI5年目のどノーマルで始めてアライメント調整した
前輪は左に行こうとして後輪は右に行こうとしてる状態でした
調整後は転がり良好と安定性で逆に気持ち悪いくらい
ただステアの初期応答が鈍って不感帯が増えた感じ
前輪トータルトーでイン側に2.5mmで少しイン過ぎないかな?
わかる人教えて
>>948 メカトロ交換の前兆だね
そのうちギアが入らなくなるよ
これだけDSGの不具合多いのになぜリコールにならないんだろうねぇ…
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 07:49:43.97 ID:3P8Jqk7A0
>>954 >これだけDSGの不具合多いのになぜリコールにならないんだろうねぇ…
原因がわからず対策品作れないからだろ
結局ASSY交換で延命治療ってかんじ
>>952 俺も6年近いけどやっと3万キロ。
正直な所勿体無いとも感じてる。
車検の台車でVのFSI借りたけど、エンジンのカチカチ音、半端じゃないね、ディーゼルみたい。
でもリーンバーンだけどあんまアクセルのギクシャク感はなくてスムーズだった。
6速ATはアイシン製だけど、ロックアップがタイトで空走時の制御もよくできているね。
トヨタもこういった味付けにすればいいのに、でもマーケティングがうるさいから無理なのかな?
トヨタとかアメ車あたりとは、エンブレの考え方がまったく違うね。
VWの流儀ならアイシン6ATで自分はまったく十分だよ。
この先壊れなければ、だけどw
そろそろ10万キロでDSGは壊れたことないけど
(一回走ってて3速に固定されたことがあるが)
シフトゲートの周りの黒いところが塗装が剥げて白い地肌が出てきた。
なんで黒いプラにしないんだろ。
とりあえず海外通販でカーボンの化粧パネルを手配して張ってごまかすことにした。
ディーラーで聞いたらシフト周りASSY交換で数万かかるらしいし、あほか。
ウィンドウスイッチやらミラースイッチやらライトスイッチはパサートCCのに交換で簡単に解決だけどその周りのパネルやグリップがすぐに剥げるし厄介だな
ドア4枚分で2諭吉ちょいだからいいけど
>>961 マジで?
俺のはプラスだけどこないだ寺で22000円取られたんだけど…
そこの部品は確かプラスと同じだったよね?
湿式DSGはダメなのか?
初期モノは乾式と同じレベルだよ
今、2007年式GTIだが
来年、6型GTIにしようか7型まで待とうか悩ましい
>>962 ああ、ディーラーなら仕方が無い
部品商でじぶんちで発注かけて取り寄せてるようなところだけど
あわせて1万以下だった
プラスと普通のが一緒だったかは判らない…
>>957 エンジンのカチカチ音ってどんな音ですか?
私のはガラガラいいます。外から聞くとまるでトラックですが、先日試乗したマツダCX-5よりはずっと静かです。
>>967 次回また剥げて取り寄せる事があったら是非お願いしたいですw
06GTIだけど今夏から天井がどんどん剥がれていく
今までトラブルも特に無いし綺麗に乗ってたんだけど残念だよ
DIYで補修するしかあるめぇ。 3Mの糊だったか。
Dラーでちゃんと修理すると16万円コースだってよ。
俺も気づいたらルームランプのとこから剥がれてた!
DIYめんどー
うちのGTの天井がはがれたら、ついでに雨音がうるさいのをなんとかするか…
天井剥がれるって、おまえら車の中でそんなに激しい事してんのか?
あーくそテールランプ切れた!!
ブロア回ってるのにエアコンの風が出ない!!
なんだこりゃ。クソックソッ!
07GT
天井剥がれるってマジなのかよ?
どうやって剥がれるんだ?
。・ ゜。 。゜。
。・ ゜。 。゜ ・。
。・ ゜。 。゜ ・。
。・ ゜。 。゜ ・。
。・ ゜。 。゜ ・。
・。 。・
∴ ・(ノД`)・ ∴
>>976ペロッて
俺のは女の子が少し前かがみになって、Tシャツの胸元から見えるの?見えないの?っていうときのシャツの首回りみたいに浮いてる。
天井が剥がれてきてる車は、屋外の駐車場に停めてるのかな?
高温多湿が関係あるって聞いたけど。
剥がれる気配はないけどな
いきなりくるのか?やだなw
白でカーポート駐車の俺の05GTIはまだ剥がれてない
次スレは5/ジェッタ/ヴァリアント統合スレにすべきか?
>>982 ゴルフプラスとクロスゴルフも仲間に入れてくれよ
>>975 06GTだけど同じ症状で3回は修理してるね。
新車のクレーム期間からの因縁で未だに無償修理だけどね。
今年も5月に修理したんだが、走りだして10分くらいは冷風が出ない。
窓開けて送風を最強にすると、徐々に冷房が効くようになってくる。
もう仕様だと思って諦めてるな。
>>979 ビートルはだいたい剥がれてくるけど、ゴルフではあまり聞かないなあ
>>989 今年同症状が2回起きた
冷え出すと普通に冷えるんだが、何が原因って言われてます?
>ゴルフではあまり聞かないなあ
糊が劣化したこれからじゃない?
>>990 ネットで検索すると結構出てくるよ
うちのも剥がれて浮いてきてるし
確かに冷房の効きはじめは遅いけどドイツ車ってそんなもんじゃね?
むしろちゃんと冷たい風が出るだけマシな部類だと思ってるけど。
出たエンスー気取りw
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 18:34:48.02 ID:V3CJ6UpA0
誰かゴルフ5専用スレ立ててくれ。
お願いします。
>>991 エアコン内部の、エバポレター付近のフラップ作動不良みたいね。
>>996 そんな事言うなよ
>>986が立ててくれたそこで良いんじゃね?
あんま細分化しても寂れちゃうよ?
必要なら必要な人が立てればいいだけ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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