ルノースポール《》ph5《》RS

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:08:31.35 ID:dITdh4WT0

メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう

■前スレ
ルノースポール《》ph3《》RS
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306178022/

■過去スレ
【2】・・・http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293022677/
【1】・・・http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284081081/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317029048/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:28:25.90 ID:4HrqGbQwi

　（　　　／）　ヽ　ジャーパネットージャパネットー夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　　高田社長が>>2ゲットだ！！
　　　＼　━ /　　　
　　 ((Οっ V> 　　　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　　　＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　>>3 　型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(ﾌﾟ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　>>4 電子辞書使って日本語覚えろよ(ﾌﾟ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　>>5 今どきカセットテープなんて使うなよ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>6 30万画素のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>7 VHSより時代はDVDレコーダーだよ、３倍ヲタク君(ﾌﾟ
　　　　　　　　　>>8 まだ「じゃぱねっとたかだ」だと思ってんのか？「たかた」だよ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>9-14は金利手数料は自分で負担しとけ(ﾌﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　>>15-は送料も自分で負担しとけ(ﾌﾟ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:16:29.11 ID:BU0lE+H+i

A110ほしい

4 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 66.2 %】：2012/06/20(水) 00:46:44.80 ID:P17C5R1N0

test

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:01:01.37 ID:o49G+yeU0

先日世田谷DでメガーヌRSの試乗をしてきました。
来月から予約が始まるのか発表があるのか…
右ハンドル仕様の導入が決定したそうです。
現行の250馬力から260馬力に拡大。
価格は据え置きでは無いらしいが、400万まではいかないそうです。

って、自分は試乗した結果アルファのジュリエッタQVに決まりそうですが。。。

6 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 69.8 %】：2012/06/21(木) 00:26:50.71 ID:Zq8zB98N0

　　　　　　　　　　　　や. あ　私　あ
　　　　　　　そ　　　　め .つ　を　ち
　　　　　シ　れ　　でて　か　ハ　こ
　　お　ロ　は　　すほ　い　ラ　ち
　　か　ウ　そ　　：　し　す　ペ　で
　　わ　　'　　う　　!! .い　る　コ
　　り　　　　　と.　　　の　のキ
　　　ﾟ　　　., --､　　　　　は　ャ
　　　　　　　し __ヽ-─ヘｬｭ､_　ラ
　　　　　　 , -'ー　` 　　＼ヽ､ﾍ
　　　　　〃ｲ　/ ﾊ l ',　ヽヽｯ,〈
　　　　　 |/ l　ト､i_ヽ､ゝｲ}　ﾄﾐ!>
　　　　　　ヽl.ﾊ ○　｀　○| l l/ヽ、
　　ず . 　 !lﾍ."＿_｡,__",ｨ iﾉ_厂
　　い . ,===ｯr '　ヽ戒ｿﾞlﾉ"
.　　　っ　ゝｍん -ﾉ "__k　ヽ
.　　　　 (( 　　 _,}ﾆﾃ= ､_ノ
　　　　　　　 r'´　　ヾｰ" ト-、
　　　　　　　ゝ､＿,....､____">''"

7 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 55.4 %】：2012/06/21(木) 07:05:46.21 ID:Zq8zB98N0

test

8 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 64.7 %】：2012/06/21(木) 09:27:48.03 ID:s+QFLVHU0

test

9 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 65.9 %】：2012/06/22(金) 00:39:25.28 ID:v9VLHTQN0

test

10 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/06/22(金) 01:02:12.98 ID:3PR+EapW0

テスト

11 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 67.0 %】：2012/06/22(金) 09:26:37.77 ID:0vT0a1aE0

試乗したい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:44:05.90 ID:yv7xpKUP0

ジュリエッタＱＶなんてミーハーなクルマにすんの？
水戸を買ったヤツはスグ飽きて、他のクルマに買い替えしてる。

どうぞミーハーならＲＣＺの方が良いと思うんだが。
独身ならアルファだけはやめときなさい。モテない男が背伸びしてるようでカッコ悪い。

13 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 76.3 %】：2012/06/22(金) 20:28:26.83 ID:5/GdaKwf0

test

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:54:58.46 ID:gNkSgJ8o0

次期クリオRS、
はやくこないかなぁ。
5ドア1.6ℓターボ、
家族持ちにはぴったりなんだよなぁ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:35:48.09 ID:dGzi5Iya0

>>14
メガーヌⅡのRS（5ドア）じゃダメですか？中古のみになりますけど。
ちなみに当方人気店の回し者ではないは悪しからず。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:53:08.82 ID:JDuirnXc0

>>14
エンジンはジュークと同じ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:01:33.08 ID:AzWiRc/40

>>15,16

autocarとか海外サイトに書いてある。
今より小さくてジュークのエンジンをチューンして200馬力程度と。
メガーヌはデカすぎるのでちょっと。
昔の町だと道が狭すぎるので。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:08:48.51 ID:Chk8B4qT0

現CLIO2 RS 全長×全幅×全高＝4020×1770×1485mm
MEGANE2 RS 全長×全幅×全高＝4235×1775×1450mm

全幅に関してはほとんど差がないね。

わしも次期クリオのRSが4ドアあるなら検討したいけど、ダインサイジングされるか空気読めずにさらに肥大化するかで結果は変わるかな。。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:10:02.82 ID:Chk8B4qT0

すまん、訂正
　誤）現CLIO2 RS
　正）現CLIO3 RS

20 ：14：2012/06/25(月) 10:51:46.40 ID:73rB+TzI0

ちなみに、今はメガーヌ２に乗ってます。
トゥインゴやクリオ2RSにも乗ってました。

クリオ4は5ドアしかないそうです。
RSもそうなるようだ、と海外サイトより。
ググればスパイショット付きでたくさん見つかりますよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:52:12.37 ID:PJJeGy2W0

>>7->>13の流れはなんなんだぜ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:22:36.00 ID:LXuz56O30

メガーヌにて
”右が出てヤッパリ左がイイというお客様の為に当店は左を大量に在庫抑えました”
との某人気店が有る様ですが左ハンドルが全部捌けた瞬間

”やはり日本で運転するなら右、ルノーの右は非常に完成度が高く～～”とカリスマの説法は変化していくのでしょうか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 02:32:04.64 ID:gnSAkEMw0

>>17
日産のは、ミニの1.6ターボより圧縮比が低いんだよな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:47:28.52 ID:qkncHqV50

>>23
扱いやすさからいって、
日産の方がいいのかなぁ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:55:47.94 ID:7SXPqouX0

>>22
人気店はスタッフ自ら率先して貴重なルーテシアのタマを減らしてるくらいだしな
左がほしいのなら急げということなんだろう

26 ：14：2012/07/02(月) 12:45:27.69 ID:k4xJKBzD0

新型ルーテシアＲＳの走行シーンきたよーーー
グッドウッドで走ったって。
映像からはパドルシフトを確認。
やっぱりデュアルクラッチか。

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/499208-renault-clio-4-rs-grosse-surprise-goodwood/
http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/exclusif-renault-presente-sa-nouvelle-clio-iv-7394751.html

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:34:02.77 ID:9foain8b0

>>24
圧縮比は高い方が低速トルクがあって扱いやすいと思うが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:58:01.64 ID:6LgfN9pj0

>>27
お前ディーゼルエンジンのこと言ってねーか？w

ターボエンジンはブースト量によって変わるんだよ！

本来ターボエンジンは高回転域で大量の空気を送り込みたいか
下はスカスカで走り憎いエンジンになるんだよ！

もう少し勉強しろなw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:15:05.77 ID:qkncHqV50

>>27
ごめん。
ブースト量と勘違いして読んでた。
低プレッシャーターボは、
どっかんターボになりにくいと聞いてたので。
実際どっちがどっちなのかな…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:23:31.94 ID:qkncHqV50

>>27
実際NAだと、圧縮高い方が低速トルクは出る。
ってことは、同じターボ圧だと圧縮比高い方がより扱いやすい、はず。
やっぱミニの方がいいのかな。
あとはルノースポールが、
日産の新機構を採用してくれるかどうか…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:50:03.87 ID:nBiyh3U80

>>28
ドンマイ！
圧縮比を勉強しような。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:45:44.68 ID:KzO1tttY0

例の店5年連続日本一かよ…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:44:30.24 ID:HhOD0pwQ0

「ブースﾄ量」って言葉初めて聞いたな・・・

「ブースﾄ圧」はよく知ってるけど。

34 ：29：2012/07/06(金) 00:29:37.82 ID:PcKg4hQh0

失礼しました。
ブースト圧だ……まあ、分かって下さい。

新型クリオ、１００キロ減量、馬力は変わらずらしいのでＲＳに期待！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:02:10.82 ID:PWvNPTrT0

右ハンドルのトロフィー出るってマジか・・・。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:57:35.17 ID:hM2nnwwF0

12日に右ハンドルのメガーヌの展示車が来るってデラが言ってた

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:33:57.57 ID:azsqxaXF0

レッドブルF1限定車
http://www.worldcarfans.com/112071046146/renault-megane-rs-red-bull-racing-rb7-limited-edition-announced/highphotos

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:30:23.07 ID:5wyHk0qI0

なんつうかF1の限定車でベース箱車ってのが、違和感半端ないというか・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:50:55.29 ID:rRlZjuSu0

ホイールのデザインはハンパないな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:57:43.92 ID:aAsY7GjS0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120712_546399.html
http://response.jp/article/2012/07/12/177774.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:01:01.67 ID:acCRtY2x0

ワゴーヌの白完売だそうで

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:59:57.27 ID:zjgr6UpK0

http://autoc-one.jp/news/1121203/
http://autoc-one.jp/news/1121203/photo/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:03:52.04 ID:zjgr6UpK0

http://autoc-one.jp/news/1121480/
http://autoc-one.jp/news/1121480/photo/

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:17:14.10 ID:acCRtY2x0

>>43
http://up12.pandoravote.net/img/PAPAUP_00095985.jpg
このナビはつかないだろ
いいのかこれ載せちゃって

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:18:08.20 ID:acCRtY2x0

おいなんだこの画像はw
こっちだろ俺のバカ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1121484/007_o.jpg

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:15:30.35 ID:xn3C2v7R0

結局限定30台のトロフィーって、今となっては普通のRSと小物とホイールが違うだけだよね。。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:37:37.67 ID:sZOCvioj0

http://autoc-one.jp/news/1122103/
http://autoc-one.jp/news/1122103/photo/

http://autoc-one.jp/news/1121720/
http://autoc-one.jp/news/1121720/photo/

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:56:38.77 ID:h2opfExA0

>>28
オラの乗ってるメガーヌ３RSは、圧縮比8.5って今時のターボらしからぬ
圧縮比の低さだけども、極低速のトルクは軽いフライホイールと相まって
あんまりないが、1000rpmも回ってりゃ結構トルクあるけど・・・・

圧縮比高いほど非ブースト域の力を出しやすいのかも知れないけど
今時のバルタイとか積んだターボエンジンはどうなんだろうね？？
随分昔と常識が変わってきてるな～って現行RSに乗って思ったけれども。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:02:45.93 ID:cPVp81hJ0

新RS公式
http://www.youtube.com/watch?v=89QJDLoRZTI&feature=player_embedded

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:35:59.06 ID:wFvfsJI90

あと三カ月早く発表してくれりゃ待ってたのに。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:38:14.87 ID:DisSEQiQ0

http://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/presentation/index.html

サイドブレーキの位置について、RHDなら右側寄りであって欲しいところだが、
「この車の魅力」->「インテリア」の「デザイン」と「パフォーマンス」の
画像で位置が異なるが一体どちらが正しいのだろう？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:49:39.68 ID:naWMGTFx0

http://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/presentation/img/interior04.jpg
↑これは
http://www.seriouswheels.com/pics-2010/klm/2010-Megane-Renault-Sport-Seats-2-1280x960.jpg
↑これの反転画像、レカロのロゴとかは部分的に直してる

右に付いてるのって無いと思う

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:52:01.50 ID:PIQRSS4p0

確かに違ってるねw

でもどっちでもそんなに違和感ないと思うよ。
右ハンで左側にサイドブレーキの車に乗ってたってのがあるからだけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:41:34.12 ID:H/RwNgxv0

>>53
マツダ車のスポーツ系なんかは左ハンメインなのか日本仕様でも
助手席側にサイド付いてるの多いよね。
左側にサイド付いてるユーノスロードスター乗ったことあるけど、左側でもそこまで操作性は悪くなかった。
ジムカーナでサイドターン連発とかだと気になるかも知れないけど。
サイド使うとき助手席の人の太もも触れそうになる方が気になったｗ

55 ：51です。：2012/07/14(土) 17:56:20.85 ID:DisSEQiQ0

>>52
>>53 ありがとう。
デザイン的に不満だけど仕方ないね。
いま乗ってる独車も左寄りですけど、R.S. のサイドブレーキは"逆くの字"に湾曲してるから
若干ながらも操作性がスポイルされる感は否めないかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:19:48.66 ID:MVEAGGmv0

たぶん自然吸気エンジンを搭載してくるクリオＲＳのモデルチェンジを待つべきか、右ハンドルが揃ったターボエンジンのメガーヌＲＳを今買うべきか
迷っています
自然吸気エンジンの伸びの気持ちよさも捨てがたいし、ドッカンとくるターボエンジンの加速も捨てがたい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:37:04.91 ID:QIVyt6kti

次期クリオRSはテンロクターボらしいけど

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:51:39.29 ID:ddD+iUch0

テンロクターボだと、ジュークのMR16DDTの改良版かね。
どうも日産との共用部品が気になっちゃうんだよねえ。
ディーラーの人もすごく嫌がってた。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:56:25.37 ID:kk/y3tz80

日産や国産というだけでアレルギー起こすような人は今でてる車を買ったほうがいいよ
今後日産や系列メーカー製パーツなんて増えることすらあれ減ることなんてないんだから

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:13:39.13 ID:W5MZJd20P

カングーRS出せよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:02:10.71 ID:sC7Mjh900

国産アレルギーなんているのかな？
エリーゼスレで2ZZ搭載の新型を執拗に貶めていた奴とか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 11:20:59.01 ID:qn41th+00

左買ったけど、乗りにくいんで右に買い替えて、ウィンカーが逆だから国産車買って、国産車は周りにいっぱいなのですぐ飽きてまた外車に行き着く。
こうやって浪費するのもありかな～

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:13:26.10 ID:GHjPi2Gz0

メガーヌＲＳ右ハンドルのペダル配置を確認したくて、試乗に
行けそうなディーラーを探してみましたが、まだ置いてないんですね。

21,22日のSPORT WORKS FAIRのページに「ぜひとも体感して下さい」って
あるけど田舎のディーラーにもメガーヌＲＳがくるのかな。

コンバートによるオフセットがひどくなければ欲しいんですがね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:02:11.80 ID:bKH2OqY/0

写真見る限りではフットレストも付いてるし、
足元の余裕はありそうだな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:49:06.52 ID:PUyPG99u0

フットレストのないクルマってレーシングカーくらいしかないけどね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:51:09.50 ID:ZyLIzJTG0

マジか
http://stat.ameba.jp/user_images/20120124/22/360modena/33/38/j/o0640048011753812858.jpg

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:58:37.35 ID:pBwJWeQV0

メガーヌＲＳトロフィー、かっこよすなぁ
ジョンシリウスとか言うんだっけ？あの黄色
欲しくなったっす

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:02:11.84 ID:GHjPi2Gz0

週末のフェアについて電話かけて聞いてみた。

うちから一番近いディーラーでは、メガーヌＲＳはショールームには飾るが
試乗は出来ないそうだ。残念。

ファミリーカーならともかく、趣味性の強い車を試乗しないで買うってのに
抵抗があるんだが。超軽量フライホイールって、クラッチワークがへたくそだと
エンストするかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:51:07.86 ID:UdkwLQwN0

フォーカスST
http://bit.ly/Mw9bo9

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:24:28.79 ID:zVYL7X+J0

欧州フォードはそんな感じ。
別に気にならないよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:32:51.16 ID:YjefOgPd0

>>66
水戸かジュリエッタか知らないが新型とは思えないオフセットだな
なんでこんなにも右ハン作りが下手なんだ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:17:50.81 ID:sC7Mjh900

>>68
売れ線以外は試乗車など用意しないのが普通だからそれは仕方ない。
下手くそが乗ればどんなクラッチでもエンストするだろうとしか言いようがないな。まあ平均程度の技量があれば問題ないでしょ所詮市販車だし

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:44:16.36 ID:GHjPi2Gz0

>>72

> まあ平均程度の技量があれば問題ないでしょ所詮市販車だし

それもそうですな。今までもずっとマニュアルでやってこられたので
大丈夫だと思います。

あとはペダルレイアウトか。なるべく右に寄ってますように。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:18:31.57 ID:fbI98sJk0

>>66
それはジュリエッタだな。

>>73
これを見るとなんの問題もなさそう。
http://response.jp/article/2012/07/12/177793.html

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:23:47.23 ID:fbI98sJk0

>>54
違う違う。
最近のマツダの場合は、意図的に助手席側（左側）にサイドブレーキをつけてる。
左ハンドルならサイドが右に来ると言うこと。

>>51氏にも言いたいところだが、別にサイドブレーキは運転席側に
無ければならないというわけではないよｗ
コルベットなんて、こうだし。
http://www.angurten.de/Bilder/fotosets/corvette-c6-020.jpg

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:18:28.38 ID:WwLchd6A0

合法的セクハラシートですね分かります

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:27:40.25 ID:zwzhs4LL0

限定車のメガーヌＲＳトロフィーと、ノーマルのＲＳに19インチレッドパイピングブリリアントブラックホイールをオプション装着した車両の違いは、
タイヤの銘柄の違い（トロフィーはポテンザ）とデカール・シリアルプレートの有無だけかな？

だとすれば、わざわざ不便な遠くのスペシャリストディーラーでトロフィーを買うよりも、ノーマルＲＳに19インチレッドパイピングブリリアントブラックホイールをオプション装着して、近所のルノーディーラーで買ったほうが後々便利なような気がするんだが、
如何なものでしょう？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:57:16.23 ID:aCMxs+Bk0

>>73
ルノーの右は代々、ペダルレイアウトはまともです（現行TWINGOを除く）
フォードの配置はラリーみたく、左足クラッチ、右足ブレーキで乗る感じなんすかね？
これもここ最近ずっとそういう感じで左足を休める場所がないですよね。。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:26:37.46 ID:hGHh1nFY0

>>77
RSトロフィーはRSの足回りに少し手を加えた使用だった希ガス

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:05:49.87 ID:E1wXwzHl0

外装以外の変更点はないそうです。エンジン・足回り等まったく同じ。
どっちもカップシャーシだしね。
通常モデルに比較してのトロフィのメリットは早く乗れる事だけ。
赤線入りの19inch頼むと受注生産なので納車がかなり遅れるようです。

ところでこいつを見てくれ。こいつをどう思う？
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1209.htm

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:31:51.59 ID:wVWi/Rko0

>>80
マーチのパトロールカーがどうした？と思ったらなんだこれｗ
トミカって時々、妙にマニアックな車種を出すよね。
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/images/1209/044.jpg

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:28:39.02 ID:+zQermsg0

>>79-80
レスありがとうございます
明日、わざわざ不便な遠くのスペシャリストディーラーへ行って、トロフィーの納車までの時間を聞いてみます

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:20:51.18 ID:ipJc1cG50

>>79
覗いてみたらトロフィーってサスがKWみたいね。
ノーマルはカヤバだが…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:22:33.42 ID:1SoY13160

ルーテシアRSのフロントフェンダーのとこのエアアウトレットって効果あんの？
俺のルーテシアだと走っても熱くなってないんだけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:04:18.85 ID:V1BYziMJ0

峠でポルシェ追いかけて事故りそうになったわ。
RSを過信してた…名ばかりじゃん

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:26:18.11 ID:hsWTr16o0

うーんこの

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:14:15.58 ID:fY4zOu/e0

http://minkara.carview.co.jp/userid/825144/blog/27196203/
良さそうだ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:32:03.78 ID:kJaX8Fz50

メガーヌＲＳトロフィーを見てきた
幅が１８５０ｍｍ　ちょっと大きい
座ってみると、メーターがかなり上向きでちょっと違和感あり
かっこよくて、印象は悪くないんだけど、実際、乗ってみずに手を出すのはちょっとって感じ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:22:00.77 ID:vACKSDpG0

>>87
内容うんぬんより先に、壁紙をなんとかしてほしい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:58:01.62 ID:XdS8rNuM0

>>88
実際乗ると違うだな～
メーターは特にね。実に見やすい！
ドイツ車と併用してるがメーカーの意図が分かるね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:39:47.17 ID:K6c2sIX50

>>90
私もメーターの設置角度に違和感を持ったクチなのですが
よろしかったらメーカーの意図を教えていただけますか？
ちなみに試乗したのはＲＳではなく５ドアの素のメガーヌでした。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:07:02.32 ID:KVS7wPQ50

ブレーキ踏んで前のめりになったら見やすいとか
フランス人は座高が高いとかしか思いつかん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:17:19.55 ID:FBS2i1CQ0

日差しの反射がどうのこうのとかいう話だったような
だったら下向きのほうがいいじゃんって思ったけど

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 03:02:12.08 ID:ISfgOuLa0

だれもが最初違和感持つよね。
しかし所有して距離重ねるとこれが見やすいことに気がつく。
これぞ欧州クオリティ。
フェラーリも同じ傾斜メーターのモデルあるしね。
ただ黄色から白に変更は残念だ。
458と同じ黄色タコメーターのがそそるのに。。。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:54:52.73 ID:PDvBp+kN0

>>85
そりゃそうだろ。ポルシェの運転手が達者だったらなおさらだ。
>>みなさん、
3RS乗ってるが、昼間だとスピードメーターの針が見にくくない？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:06:12.27 ID:ISfgOuLa0

メガ―ヌⅢ？
乗り手はともかく物理的に
重量も運動性能＆エンジンパワーも勝るポルシェに勝てる要素あるのか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:55:25.43 ID:7VtoJ9Su0

>>95
自分のは第二便(去年の六月納車)だから、
スピードメーターの針は白色にで見やすいよ。
でも赤いほうがカッコよかった(´；ω；｀)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:59:44.81 ID:9P4toYcs0

>>85
あくまでベースはFF実用車なんだから過度な期待する方が間違ってるでしょ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:44:09.67 ID:ISfgOuLa0

MEGANE Ⅲ　RSの「ポルシェイーター」って別名はマヤカシだったのか…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:49:29.13 ID:oJT1Vde60

峠の下りならそれこそ上手い奴が乗ればマーチでも煽れるよ。
結局腕次第。

上りでもクネクネ峠なら1.3Lのノーマル車でGC8Ｇ煽れるｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:53:56.08 ID:0yKau+Hs0

>>94
黄色いタコメーターは気が散るだけではないか？
ちょっとやり過ぎの感あり。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:44:09.39 ID:CnO3nnq00

>>99
ポルシェイーターてのは初めて聞くがFFのポルシェという人は多いよね、そもそも専用シャシーでもないし、値段も違う、そんな中でよく作り込んでると思う。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:57:29.18 ID:tHERt1i50

　ポルシェには乗ったこともないので比較のしようもないのですが、よく曲がってくれて、その
曲がり方が気持ち良い、ということは運転が大して上手くない自分でも体感できます。

　見た目にほれ込んで買ったクチですが、走りの良さが判ってくるようになって、よりメガーヌ
に乗るのが楽しくなってきました。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:26:35.83 ID:+G5+AVVA0

ポルシェイーターってのはボクスターかケイマン対象じゃなかったけ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:38:22.55 ID:1u67LsiE0

>>103
たしかにメガ―ヌは気持いいな。
少し中毒性があって1日乗らないと禁断症状になる。
他の車がミニバンとセダンってのもあるけど…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:53:23.45 ID:Q5eR9+Ck0

ニュルかどっかで直線はポルが鬼加速で引き離すけど、
コーナー毎にメガRSに突かれて最後は譲ってしまうって動画があったな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:31:10.00 ID:HiRBaaMd0

今のボクスターやケイマンって結構速いぞ
眼鏡で追いつくにはかなりの技量がないと

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:04:55.37 ID:Lj71ZhKo0

メガーヌRSずっと気になって、左ハンドルを買わない理由にしてきたんだけど・・・。
インプレッサやランエボからの乗り換えで動力性能で不満感じると思います?
体感的な加速感など。
あくまで公道での話しで、経験されている方いないかな？
もう、ドア数や駆動方式は度外視、カッコええなぁ～。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:37:24.25 ID:/9naMW+F0

右ハンの試乗車が店に来るのはまだまだ先のこととのこと
さすがにいろいろ気になるので、試乗せずには注文できん。。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:55:46.92 ID:dnqgWcLd0

>>108
ノーマルでサーキットユースを満喫できるのだから
公道での感覚は推して知るべし。
ブーストのマッピング機能があるから好みで加速感は変更できるよ
特に「EXTREAM」は公道で使用する機会もない。
エキシ―ジから乗り換えでもない限り満足できるよ
因みに友人が左のトロフィーを1日借りてランエボXから真剣に乗り換え検討中だから問題ないと思われる。
営業を乗っけて店の周り試乗ではわからんよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:51:50.27 ID:Lj71ZhKo0

>>110
早速のレスありがと。
なるほど、モード選択で不満はでないし楽しそうですね。
135iなんかも気になってますが、やっぱり試乗行ってみるかな。
ロータスまでは、さすがに通勤や日常使いには踏ん切りつきませんわ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:13:21.72 ID:Oaa/6zsi0

>>85
ネタ乙

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:16:01.98 ID:Oaa/6zsi0

>>88
ルノーは寝るように座るポジションを想定してないんでしょ。
あくまで市販車だし、視界確保のためにも。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:17:16.12 ID:Oaa/6zsi0

>>99
ケイマンをターゲットにしてたんだよね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:19:51.96 ID:Oaa/6zsi0

>>111
車の軽さ感を重視するならRSは重い車ですよ。
ロータスに比べたら重すぎだから、
あんまり比較対象にしちゃいけないかもです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:23:05.53 ID:Oaa/6zsi0

新型ルーテシアRSの車内から撮った走行動画が見られるけど、
パドルシフトのはずなのにミッションレバーを操作してるように見える…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:57:42.87 ID:Q7qbd9hF0

>>111
因みに当方135iからメガ―ヌRSに乗りかえｗ
1Mが欲しかったがメガ―ヌで満足してるよ。
つF4RエンジンがN54エンジンの魅力に遠く及ばないのが唯一の不満かな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 05:27:27.15 ID:SoqmSyA10

>>116
車内動画のはMTっぽい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:45:42.52 ID:TJmN2/lS0

メガーヌＲＳ、後姿はイケてるんだが、前からの姿がどうにも。。。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:26:18.14 ID:Q7qbd9hF0

真横も魅力的で毎回見とれちゃってこんなに…
http://nyheter24.se/incoming/article716578.ece/ALTERNATES/img778x520/ste_exclusive_so_8041696_3x2.jpg

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:03:35.88 ID:BMwUXbBw0

>>108
関東の方では無いかもですが。
箱根スカ、芦ノ湖スカとかは超楽しい。
長尾や道志は車体デカイのもあって、バイクの方がずっと楽しい。

富士SWだとコカコーラとか100Rは楽しいが、ダンロップから最終までの登り低速セクは、
「これLSD入ってるのかなぁ？」となる。
不満はブレーキ（パッド）夏のFSWだと2周でクーリング必要。
変えれは良くなるかは試して居ませんので判りません。
しかし、吊るしの4人乗りFF 400万以下なら相当秀逸と思います。

>>118
ガンダム好きな私は、密かにヤクトドーガと呼んでます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:06:18.28 ID:BMwUXbBw0

上のヤクトドーガの話しは
119さん宛てです。
スマソ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:28:40.19 ID:nkTnrQfY0

>>121
その辺、よく輸入車走ってますね♪
夜は走り屋さん多いかな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 03:26:37.81 ID:v8rimLZo0

>>117
>>121
ありがたい経験談です。感謝！
あの小さい車体に直６もひかれるのですが、チョット価格的に二の足を踏みます。

なによりメガーヌはカッコも気に入って。
私もバイク乗りますので感覚的にはわかります。
伊豆方面よりはビーナスラインの方が良く行くかな。
車幅はやはりデカイようですね。
エボ９からの乗り換えで、MTで普段使いができる車を検討してます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:04:36.57 ID:MvN4zADA0

近所に坂道が無ければ ��
と試乗して思った。

2台のメガーヌを別のディーラーで試乗したけど、クラッチはクセがあります。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:30:21.51 ID:JAiFipB/0

クラッチの件、試乗した時は癖があるし乗りにくいなと思ったが、納車された個体はそんな事なく普通だった。個体差結構あるんじゃないかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:37:10.00 ID:VITkn31K0

>>125
クラッチに癖があるというよりも、攻めた走りをした時に
素早いチェンジがしやすいように、ああいう奥で繋がる状態に
チューニングしてあるんだと思うよ？
俺が若かりし２０代の頃にツインプレートやトリプルプレートを導入して
乗っていたGT-Rのクラッチフィーリングに近いっちゅーか、あの頃と比較すれば
メガーヌRSの純正クラッチは気絶するほど扱いやすいけれど、ああいうつながり方を
する車って少数派だからこそ、俺は「わかってるねぇ！やるなぁｗ」って試乗した時に
感心して、スタイリングにも惚れてたのもあってソッコーで契約しちゃったという流れｗ

>>126
クラッチの繋がる場所とかの差は、どの個体も「元々は同じ」はずだから
それほどまでに体感が違うとなると、試乗された車がよっぽど荒く乗られていた個体なのか
よっぽどのヘタクソが乗った後の個体なのか・・・
どんな原因かは知る由もないけれど、クラッチが反ってるか、むちゃくちゃ磨耗が進んだ個体だったんじゃない？
俺の場合は試乗車と実際に納車された車のフィーリングは、素人じゃわからんくらいに同じだったなぁ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:40:21.90 ID:UDZrvmyn0

今この車とゴルフGTIで悩んでるんですけど、
女受けはどちらのほうが良さげですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:41:50.84 ID:VITkn31K0

>>128
そんな事を気にする前にもっと気にする事が
あなたにはたくさんありそうですね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:11:28.51 ID:8dLYczFv0

>>128
マジレスしてやろう
女受け考えるなら中古でもいいからベンツにしとけ。ルノーなんて論値

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:40:07.17 ID:zUlisD080

そもそもこの車とはどの車の事なのか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:04:40.85 ID:rad3PjKl0

>>126
クラッチよりギアの感触にクセがあるな。
シフトアップダウンともなんかゴリゴリとひっかっかる様な…

133 ：95：2012/07/27(金) 16:53:38.75 ID:z7a7wjjn0

>>97
亀スマソ。え！第二便って針赤くないんだ？知らなかった・・・。
赤針、カッコイイけどマジで昼間見辛いわ。
それと、別に気にならないどうでもいい事だけどFウィンド下縁、景色歪んで見えるよね。
>>127
同感。あの切れ、つながり方は好きだな。そういえば1日人に運転させたらフィーリングが変わって憂鬱な思いしたわ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:33:15.49 ID:8pxJQ3TP0

>>128
つか今時クルマで釣られる女なんてBBAしかいないだろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:26:42.65 ID:W7RXgY/30

>>132
ルーテシアRSもギアはそんな感じだわ
冬だとエンジンかけて少し待たないと1速にシフト入りもしないしｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:02:08.09 ID:m01nLm8/0

そうだよな若い女の子にはbBのほうが全然いいだろうな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:27:42.87 ID:rad3PjKl0

現行MBのEワゴン（白）時よりジョンシリウスMEGANE/RSのが女受けいい。
女はフランスと派手な色に弱いのか…いまの娘達は値段やブランドではないみたいだな
だがジョンシリウスのランエボではシカトだと思われる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:07:42.04 ID:LkGBo/BP0

シフトの入りが渋いのは、積極的に走る気持ちを削ぐ
かなり残念だな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:19:28.71 ID:OebX5qQm0

>>132
オラのメガーヌＲＳ３はスッコスコ入るけれど・・・ｗ
のんびりゆっくりギアチェンジすりゃ、変にひっかかるけどね
（つーか、ＭＴであまりにゆっくりチェンジはシンクロ痛めるだけだけどｗ）

>>133
俺のも第二便になるのかな？
昨年９月納車組なんだけど、スピードメーターの針は昼間白色で、夜間は赤く光る。
タコメーターの針は赤のままだよ。
そしてフロントウィンドの下端が歪んで見えるのは俺も一緒。
俺は身長あるから（座高があるとも言うｗ）気にならないが、背の低い嫁さんは助手席で
前見ると疲れるって言ってた。
なので助手席だけは座面が一番上まで上げてあるｗ
逆に運転席は一番低い位置にセット。

>>138
個体差かも知れないが、メガーヌＲＳ３はそんな事ないぜ。
ルーテシアＲＳの試乗車がギリである時期に購入したので、ルーテシアＲＳも
記念に試乗させてもらったが、ルーテシアＲＳもスッコスコ入って気持ちよかったけどなぁ。

そんなに個体差が大きいのかねぇ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:25:32.68 ID:OebX5qQm0

つーか、昔のポルシェのＭＴと同じように、攻めた走り（のような）
叩き込むような素早いシフト操作をした時ほど、スムーズかつ確実に決まるのが
メガーヌＲＳ３とルーテシアＲＳのミッションの美点だと、実際に乗って俺は思った。

街乗りでそんなシフト操作をする必要はないけれど、のんびリズム君でシフト操作を
している時よりも、素早いシフトを意識している時の方が、フィーリングが良いから
なおさらそう思う。

今は街乗りでもシフト操作だけはスッ！と素早くする癖がついちゃったから
あんま気にならないけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:54:06.29 ID:CXazWSSu0

MEGANE3の日本仕様の純正オーディオって音どうですか？
詳しい人教えて。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:35:47.67 ID:0sSBIs8d0

ルノー知らずに書いてて申し訳ないんだが、シフトの固さって乗ってるうちに解消されるものじゃないの？
ドイツ車だとよくあるんだけど。

それともリンケージが長かったりしてしかたないのかなぁ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:50:16.20 ID:UZwhvKLD0

オイルを柔らかいのに交換すりゃ良いんじゃないか？
あと同じグレードでもブランドでだいぶ違うよ

>>142
ドイツ車って・・・それオイルの劣化だよｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:51:06.20 ID:aRmGKglS0

メガネメガネ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:18:46.50 ID:Ld4SECsB0

後ろの車名見られて、「メガネ」って読まれたらちょっとへこむだろうなぁ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:59:49.45 ID:OebX5qQm0

>>141
俺はずっとスポーツタイプの車乗り継いでいて
オーディオに凝った事がないから良くわからんが
純正オーディオの音がとても素晴らしい！って事はないんじゃないかな。
音が悪い事もないと思うけどｗ
（ＲＳスレだから現行メガーヌＲＳのことでいいんだよね？素メガーヌの方は乗った事がないから余計に知らない）

あと、ラジオのアンテナは自宅駐車場が立体の為にオプションのショートアンテナを
付けてんだけど、電波拾う力は弱いと体感で思う。特にＦＭ。

ま、あんまりオーディオの音を気にしない俺がレスするのもなんだけどｗすまんｗ

>>142
横置きゆえにシフトリンケージは縦置きに比べて長いけれど、堅いというよりはむしろ軽いよ。
そして、ちょっとだけ「コリッ」と入る感触があるので、俺は別に嫌いなシフトフィールじゃない。
そりゃ比較すれば縦置きＦＲのダイレクト感のあるシフトフィールが一番好きだけど、昔（９０年代）
と違って、今は横置きミッションもシフトフィールは悪くないよ。
ただ、シフトフィールが軽いと言っても、ホンダ製のタイプＲ用６ＭＴほど軽くもないけど。
というか、ちょっとだけシフトレバーのストローク量が長い。
昔で言うところのショートストロークと純正のストロークの中間かちょっと中間のストローク量よりも
少しだけショート寄り？くらい。
よくわかんない例えで悪いｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:07:21.99 ID:ukbQmKSP0

今度の右ハンドル、サンルーフオプションで付くんだね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:40:37.00 ID:CXazWSSu0

開かないダミールーフｗ
意味ないでしょ、硬性落ちるだけで…
レカローレザーとセットでバーター売りでとか舐めてる。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:02:16.84 ID:ukbQmKSP0

開かないサンルーフの場合は鉄板の部分がガラスになっているだけなので剛性落ちないよ。
重心位置は高くなるけどw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:09:32.21 ID:ni+it9Kqi

ルーテのディフューザーの表面がちょっと欠けてたよおおおおおお
あああああああああああああああ

パテで埋められるかな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:19:24.80 ID:EpvPTGrs0

>>143
なんか勘違いしてないか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:58:55.09 ID:hhbxFAw90

ちょっと前までルノーはシフトリンケージがロッドだったからフィールはもっとよかったんだよね。。
サンクくらいまで遡るとコクコクした感じで妙に気持ち良いフィールだった。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:15:49.55 ID:gQvY14DV0

俺はアルピーヌサンク乗ってたことあるけど
何かリングみたいな部品にシフトから伸びた
リンケージが刺さってたな？

フィールは何速にはいってるのか良く分からないグニャグニャした
感じだった。

錆だらけでボロボロだったけどアルピーヌブルーに銀のストライプが
かっこよくて好きだった。

でもOHおこして不動になって・・・当時の俺には直す事ができなくて
車好きのおっさんに10万で売った。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:44:41.40 ID:6iMmEYab0

私の21ターボはいまだにフィールグゥーード

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:55:42.24 ID:9yPIPt9xO

>>148
グラスルーフはむしろ剛性上がるよ
上屋は重くなるけど

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:18:04.25 ID:6iMmEYab0

なんとメガ―ヌⅢRSトロフィー右ハンドルの限定30台ってシリアルNo,1～30で既に欧州販売されてる正規トロフィー
とシリアルNo.が重複するのかｗ
てことはルノースポール非公認の日本だけのシリアルNo.とかバッタ物臭が強いな。
日本で貼ってるのかね…
http://minkara.carview.co.jp/userid/1573873/blog/

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:08:51.81 ID:fESoUBtV0

正規なのにバッタモンとかさすがルノジャポやな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:03:46.70 ID:g9n4G+8g0

シロッコＲと比べられることが多いようだが、官能性から言えばメガーヌＲＳが優位だし、生真面目さから言えばシロッコＲってところか
甲乙つけ難いが、ＭＴのメガーヌＲＳは好き者にはたまらんな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:02:53.48 ID:MIuv9r7A0

>>156

ルノースポールも去年完売したってプレスリリース発表済みだし…

つまりトロフィーレプリカかよ
ルノジャポも罪なことするね。
モナコに続いてアンタッチャブル
シリアル１～３０のスポールチューンの本国仕様が日本に並行されてないといいけど、右のトロフィー見たらお馬鹿さんに見えそうｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:49:00.83 ID:GwsMQzNH0

>>158
メガーヌRSはまさにそんな感じ、走りはお好みの方をどうぞだな…
だが、シロッコのデザインを見る限り「生真面目」というのはVWの中で唯一当てはまらん

あの顔つきで後ろから迫られると恐いでｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:43:56.00 ID:QQI1R6Or0

昨日、白のメガーヌRS、普通の奥さんって感じの女性が運転してた　at宝塚
ご主人が騙したのか車好きな女性なのか、何れにしても格好よかったよ！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:39:07.94 ID:Qgmy26rv0

>>160
でもシロッコは内装が生真面目でしょｗ
それが悪いというわけではないけど。長く飽きないのはVWみたいなのかも。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 01:53:43.57 ID:HY826Fu90

ワーゲンは飽きないというか味気ないんだよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:05:10.10 ID:qReTMOeN0

ワーゲンは世間的にセンスを感じさせない。
道具って感じなんだよな。
ルノーはイタリア車に並んで派手な色が許される車なぜなら
世界的にフッション要素を含むセンス的にイタリア/フランスにオマージュが強いからね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 16:47:54.63 ID:kL/bwyqf0

嫁にこの車は燃費イイぜ‼
だったらいいよな？
と適当な事言ってきた。

本当は燃費悪いんだよな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:33:42.91 ID:6FimTZ2s0

いいと言えるほどのもんじゃない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:53:01.73 ID:6k+7/FNP0

かと言って悪い訳でもない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:23:11.14 ID:/npUGu9f0

エアコン入れたらハンパないっすよ

涙出た。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:32:54.00 ID:Acf+XQDC0

リッター7kmくらいだね、乗り方悪いと思うけど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 04:14:39.40 ID:JU6Bx+WI0

俺は公道でも常時エキストリ―ムだから４kmぐらいです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 05:45:53.79 ID:GLKf7cx10

>>165
ノーマル設定な、プログレッシブモードで片道２２ｋｍほどを
下道オンリーで毎日通勤していると（大阪市街地メイン）
まぁちょっとヤンチャ気味に踏んでも（踏み続けられない状況なんでちょい踏み程度だがｗ）
荒めに運転しても、渋滞にハマってもリッター8kmを割った事がないねぇ。

平均で言えば8.5km/Lか？
車の表示は納車の時から、色々数値変動はあったが、今は不動の11.5L/100kmの表示のまま動かないｗ

遠方へドライブに行くと、渋滞にハマらなければ14km/L程度は走ってくれるよ。
踏めば悪くなるのは当然だけど。

前車の某ターボ車と比較して、毎日片道２２ｋｍの通勤でひと月45000円も燃料費掛かってたのが
メガーヌRSⅢに乗り換えてからは、12日間に一回の割合で給油すりゃいいだけになったんで
マジでひと月17000円くらいの燃料費で済んでるんで（休日のドライブなどの消費も込み）
俺はメガーヌRSにして良かったと実感している。
走行距離ガンガン嵩んでメガーヌばっか歳を取っていくけどｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 05:47:45.73 ID:GLKf7cx10

連投スマソ
エアコン入れても、やせ我慢してエアコン入れてなくても
そんなに燃費変わらないよね？

俺は変わらなかったんだけどｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 07:07:20.29 ID:W0jhNL7GO

>>172
禿同
我慢してようがエアコン入れてようが満タン法の燃費計算の誤差レベルだった

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 09:02:02.18 ID:YbYrzgzh0

この車でリッター10km以上の運転は間違ってる。
回さないとエンジンに良くない、俺はリッター6km位の運転心掛けてる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:17:33.62 ID:DLiC69tW0

イマドキ低燃費走行＝低回転縛り

という間違った固定観念を持ってる化石がまだ残ってるとは思いもしなかったｗ

つーか、眼鏡RSⅢで常にリッター６の運転って、犯罪者丸出しだな。

あ、夏・・・・・・か・・・・・・・・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:25:08.76 ID:PKoqHYhF0

>>174
吹いちまったじゃねーか。まぁ頑張れよ。
そういう踏み方ばかりで常にベチャベチャだろうけどな。
本当に免許持ってるなら試してみ。エコラン。
その後に踏むと軽くなるから。まぁわかんねーだろうけど一応教えておいてあげるね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:56:19.61 ID:1PycHz1N0

おまえら燃費とか気にしてるのか。大変だな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:31:23.96 ID:eNlPNTOy0

あのう、素朴な質問なんですが、12ヶ月点検って無料でしたっけ？
ディーラーに行ってなくてまだスパナマーク点灯したままです。
確か某カラで消し方書いてた人いたはずなんだけど探すの面倒くさい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:55:26.80 ID:JU6Bx+WI0

スパナマークがイエローに点灯すると無料かな、たしか…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:40:32.05 ID:17Roe2RY0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026964.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:07:13.30 ID:ajOiQBSz0

>>178
ふぁんくしょんぼたんしたながおし

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:12:06.99 ID:6nvioff00

昔、福野礼一が言ってたな。
「親切な人が新車で買ってくれて俺達のために中古車を作ってくれるんだ。」

だからメガーヌRSいっぱい買って2～3年後に程度の良い中古車に
してくれと俺は思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:21:48.98 ID:cYAabePV0

チラシの裏でいいや、そういうの。
リアクション面倒だからさ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:14:07.22 ID:zk75GSDy0

車の詳しい友人に新型メガ―ヌRS絶対お薦めって事で購入したけど女受けするフランス産なのに
やたら男がジロジロ見るなこの車…
カップルでも振り返って見るの男だし、チンコの気を引く為に買った訳じゃないから気分悪いな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:27:25.55 ID:op1EX2yJ0

>>182
５０過ぎてもまだパパに車おねだりしてるようなアホがなにいってんだって感じだけどな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:29:03.18 ID:6uZY6dHJ0

>>184
確かにそれは言える。
SAに停めてる時、わざわざ子連れの親父さんが自分の駐車いている
車と違う場所に停めてるメガーヌRSを見に、遠回りしてまでジロジロ見て
去っていく人とか、信号待ちで停車中に後ろの車が携帯で写真撮ってたり
するよね。

悪い気はしないけど、写真撮る時はナンバーとか写してほしくないなぁ・・なんて思ったり。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:29:30.62 ID:YhniNm4N0

この車に抑止力は期待できますか？
他の車が道を譲ってくれるような・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:59:08.57 ID:fidzHUTK0

抑止力が欲しいなら黒塗りのベンツにでも乗ったらいい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:03:23.77 ID:zk75GSDy0

>>187
逆だよ。
特に派手な色のメガ―ヌなら…
ナンパで何弱な車だと思われて煽られる。
そんな車をマッピング切り替えてコーナーとかでアウトからぶっちぎるのも爽快だけどね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:44:38.62 ID:PCKtHOaU0

メガーヌＲＳの塗装、明るいシルバーってあるんですかね？
グレーっぽい色しかないのかな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:07:00.01 ID:zk75GSDy0

現行は4色。
パールホワイト、パールイエロー（15万高）
ブラックメタ、オレンジメタ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:41:40.77 ID:PCKtHOaU0

オレンジメタみたいな色ってありましたっけ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:49:23.97 ID:zk75GSDy0

希望

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:58:31.82 ID:xglAP6bK0

>>189
回答ありがとうございます
デザイン最高に気に入ってて、検討しているんですが
煽られるのは勘弁だな・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:07:20.93 ID:q0UMMSbi0

>>189
マッピングなぞ切り変えなくても。
>>194
煽られても無視。

どうしても仕返ししたけりゃ、本気出さなくてもじゅうぶんにお礼返せる車だよ。
特に街中で煽ってくるようなヤツが相手だったらなおさら。でもあぶねーからやめれ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:09:23.31 ID:qjB9sPnEi

BNR34からの乗り換えで先月やっと手元に来たよ。青のLHD。
慣らし中だが燃費良くなったし面白い！

だが右後ろの視界は想像以上に悪かった。ワイドミラー付けたけどマイチェン後にオプションになったんだね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:17:23.58 ID:/n6OuweQ0

34からなら遅く感じるだろうが、まぁフレンチな空気を楽しんでくれｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:15:06.24 ID:g7uupr8E0

>>196
来たそばからマイチェンしてるじゃんか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:38:58.18 ID:NPrwR54C0

珍しくて派手なせいかBMWやポルシェで駐車時より悪戯の被害が多いなメガⅢ
リアウィンドウにガム、唾液塗布。
空き缶をアンテナに差すとか…勘弁してくれよ

200 ：196：2012/08/04(土) 20:35:03.23 ID:FuJzN4ph0

＞＞198
青が欲しかったからな。34も青だったし。
それに6月の時点じゃマイチェン後にどう変わるかまだ情報なかっただろ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:41:57.89 ID:g7uupr8E0

>>200
あーなるほど、色か。
色を優先して買うってのも豪気だね。

>>199
駐める場所を変えるしか･･･

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:36:09.16 ID:+U3YZ7DlO

>199
気の毒だな。
佐賀に引っ越してきなよ。
イタズラなんて全然無いぜ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:24:54.14 ID:98yNJCNj0

新型いいなあ
メガーヌ2RSはもう要らない子か・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:41:42.07 ID:RdEivGf00

http://response.jp/article/2012/08/04/179157.html

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:45:23.08 ID:RdEivGf00

http://response.jp/article/2012/08/05/179163.html

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:35:58.24 ID:i60wC9A/0

>>205
>ドアの内張りがレザー調からカーボン調に変更。
>レカロのサイドサポートがレザー調になっています
～調ってのが切ないなｗ

ESPノーマルモードでは250ps、340Nmでこれまでと同じですが、スポーツモード（とOFFモード）を選択すると、
265ps、360Nmにアップします。スポーツモードに入れた瞬間にアイドリングが225回転上がり、スタンバイモードになります」

これってph1からでないの？実馬力ダイナで280馬力ぐらいあった…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:06:07.71 ID:KmyrXSEk0

>>206
> >>205
> >ドアの内張りがレザー調からカーボン調に変更。

ビニールからプラへ変更…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:44:45.06 ID:NkI469V0P

>>199
うわっ、そんな事されたら許せない。
まだ続くようならカメラでも仕掛けて犯人捕まえたほうがいいよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:43:47.38 ID:5FE0xiaL0

>>199
黄色？
グリカシオペだけどまだイタズラはないなぁ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:46:30.91 ID:GcuMDQik0

メガーヌエステートGTが欲しいが数が少なすぎる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:51:13.90 ID:NkI469V0P

>>181
遅くなりましたがありがとうございました。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:00:38.35 ID:WnrRBxEt0

今日オイル交換行って来て、展示されてた右ハンのトロフィー見てきたけど・・・
なんかクラッチ重くなってんね。
左→右へのコンバートの代償かな。
俺は右の方の踏み応えの方が好きだけどｗ渋滞ハマったら今の方が良いだろうな。
ブレーキのタッチは見事だった。
欧州車の左→右ハン化にあたり、ブレーキマスターとか左用のまんまで、ブレーキフィールが
非常に残念で乗り味大幅にマイナスになっちまって涙目な車種があるから、それと比べるのは失礼だが
やっぱ流石ルノスポだと思った・・・・

が！！！！！！

あのタコメーターとスピードメーター無いわ～ｗ
昨年モデル買っておいて良かったと思った瞬間だった。
内装の塗装も好みではないし・・・
メーターの視認性と品質感が高まってるのは良い事だが、やっぱ初期モデルの志を
捨てちゃいかんよなぁなんて思った。

長文チラ裏スマソ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:38:48.17 ID:QUh+Eft60

タコが黄色から白に変わったのはわかるが
スピードは何が変わったんだ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:59:54.87 ID:sGfhq+2e0

酸っぱいブドウだろ、ほっとけ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:09:02.19 ID:xJb7sxQG0

黄色いタコメーターって目にちらついて仕方ないと思うんだが。
メーターは黒か白が基本だろ。（白だって目にちらつくからダメという意見もある）

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:44:16.70 ID:NmNr3vg00

>>213
スピードメーター、目盛が細かくなってたり文字の書体が変わってたり。
目立つところでは、針の色くらいだが
実物見ると随分と印象違ったよ。

>>214
おめぇさん、実物見比べた事がないか、知らないのなら
そんな発言すんなよｗ

>>215
いきなり本末転倒な事を言わせてもらうが、
走行中、目がちらつくほどタコメーター見るか！？ｗ
ほとんどみないだろう？

でも、乗り込む時に、エンジンスタートの時に
黄色いタコメーター見ると元気が出るんだよ。
俺が単純な単細胞なだけかも知れないが。

スピードメーターはチラ見して、たまに速度確認する事はあっても
タコメーターなんてそんなに（チラチラとでも）見るかねぇ？
そういう意味で、視認性や品質が高まってるのは良い事だが、と発言した上で
こういうスポーツグレードがそういう方面だけ大事にしていて良かったのか？
俺は初期モデルのデザイン志向を捨てちゃイカンかったんでは？

と、実車見た上で感じた事を素直に書いた。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:59:59.09 ID:xJb7sxQG0

う～む>>216って･･･
視界の隅に入るだけでもちらつきの原因にはなるんだが。
航空機のメーターが全て黒いのもそれが理由。

まぁいいやｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:25:19.52 ID:x0Y+1gGC0

俺は黄色が気にいってるとブログにでも書いてればいいものを・・・。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 02:22:05.22 ID:x2379dsp0

>>216
家の458も真ん中にドーンと黄色のタコメータ。
確かにエロくて良いと思うわ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:55:30.99 ID:KJ5ySYgI0

考えすぎ
メーターパネルの色なんてただのファッションだよ
ポルシェなんて純正だけで5色くらい選択肢あるんだぜ。どう見ても視認性なんて考えてねえよｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:29:46.62 ID:x2379dsp0

そんなことより早くDCT出せよ。
たまにクラッチの存在忘れてエンストもしばしば…
ポルシェと比較してメガ―ヌのMT操作あんまりおもしろくないな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:29:33.05 ID:jypfvEdd0

>>221
運転しない方がいいな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:37:41.51 ID:KJ5ySYgI0

まずポルシェエンブレムのシールを買ってくるんだ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:17:03.66 ID:HhYUAAOi0

てかなんでポルシェ買える奴がメガRSと比較すんの？
素直にポルシェ買っとけ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:35:03.64 ID:3WyIzCAV0

マイチェン後はどんな車であっても前の方が良かったって奴が出てくる
三ヶ月もたてば消えるけどねw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:32:31.90 ID:jVv2uSyn0

前期LHDは完売してるよね?
もし売れ残っていれば値引き期待できるかななんて。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:33:37.50 ID:D4Y53AXo0

>>226
人気店に行ってみようw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:19:54.26 ID:x2379dsp0

>>226
国産系では赤とか、青しか在庫なかったけど30万位だった。
人気店は在庫あったけど強気だから無理じゃね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:29:34.00 ID:jVv2uSyn0

>>227-228
どうもです。
人気店＝比較的マニアックな客層のディーラーという認識でＯＫ？
赤か青なら青かな。青は好きな色で、10年くらい前に青メタ流行ったときに乗ってたし。

確かにマニアックなお店だと、左にこだわりのあるお客様の為に当店では在庫確保してあります～で始まって
強気そうな予感はするかも。

最寄りのディーラーがちょっとその部類っぽいんだよね。店のブログとか見るとトロフィーとかワゴーヌとかの限定車
きっちり押さえて展示してるみたいだし。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:42:44.62 ID:x2379dsp0

>>229
マニアックを勘違いしてる向きがあるから始末が悪い…
Ph2に青Mがないのは残念だね。

これもいいぞ。
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2028

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:49:59.79 ID:yI3paCaB0

まさかの茄子登場ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:01:10.88 ID:jVv2uSyn0

>>230
マニアックというのはちょっと語弊があったかも。
このブログ的な雰囲気のことを言いたかったので。

このクリオはさすがに色的にちょっと勇気が要るなあｗ

ここで取り扱ってるVWのバンはアジア旅行行ったときに現地ツアーのバンで乗って、
悪くない車だなと思った記憶が蘇った。
ディーゼルMTでトルクがあって乗りやすそうな感じで。アジア仕様のせいかボディ剛性は
あまりなかったけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:20:35.10 ID:xJb7sxQG0

なんかステマっぽい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:06:34.91 ID:geowG7VH0

>>226
普通に走行距離が少ない元展示車両か？的な中古もちらほらあるみたいだけど
逆に走ってなくて１年近く寝てる個体ってどうなのかなぁ？
普通に走ってる個体でも、検索かけたら割と新車の時と値段変わんねーじゃないのｗ
という程に高値安定みたいね、眼鏡RS3の昨年モデル。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:49:09.54 ID:fwb28agQ0

先週末昼下がり、首都高で横浜ナンバーガンメタのメガーヌエステートGTの後ろについた。
コーナーの度に大きく膨らんでフラフラだったが…試乗車？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:11:06.54 ID:hVJyzg0D0

浜ナンってことは広報車かな
運転が下手糞ってことはまたどっかのジャーナリスト（）にでも貸したんだろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:32:42.28 ID:hVJyzg0D0

http://carscoop.blogspot.com/2012/08/k-tec-racing-brings-renault-megane-rs.html
たった400ポンドで300馬力オーバー

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:17:41.48 ID:+dlzDgXg0

http://autoc-one.jp/renault/megane/report-1152107/

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:12:35.43 ID:eCmQDHYH0

>>238
おもったより新型は進化してるっぽいな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:27:26.39 ID:ifALcwG70

くやしいからM135iに乗り換えるわ、ごめん…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:37:41.01 ID:9+mxBBqG0

知り合いにカタログ見せたら
新しいシビック？って言われた

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:40:52.44 ID:ifALcwG70

>>241
またまたぁ～
もう少し匠なウソつけよｗ　るのぉ～すぽぉ～～る～～

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 02:26:23.28 ID:t0hqdheQ0

>>240
かっこ悪くない？エンジン良いのわかるけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:50:09.44 ID:KI0uCWGZ0

>>240
そりゃM135買えるのならそっちにしといたほうが幸せになれるよ…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:09:49.53 ID:MaufPuVc0

1尻は顔とケツとサイドが嫌い

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:52:56.67 ID:ifALcwG70

>>243
265が悔しいから250メガ―ヌRSにN55エンジンを載せ換えるんだよ。
わいるどだろぉ～～

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:27:19.77 ID:O/Q5E7l/0

あのさぁ・・・俺現行メガネ3RS乗りで負け惜しみじゃないけどさ、新型インプレッションが相変わらず両手バンザイ状態だけど、
実際そんな差あるのかね？
「ノーマルモードで250馬力、スポーツモードで265馬力になって低速から豹変する」みたいにみんな言ってるけど現行でも同じじゃね？
「聞かせる」音がどうのこうので変更された、はちょっと羨ましいけどさ。「FFとは思えないほどニュートラル」とかもホントかよ。純正タイヤだったらなおさら、
市販ハイグリップでもエクストリームで走ったらジャジャ馬だと思うけどな。丁寧な操作しないと昔のマーチスーパーターボと変わらん気がするけどな。
アタマ使って上手く走れた時が気持ちいい、万人向けじゃない良い車だと自分では思ってる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:54:51.35 ID:Kvwc/c2Z0

はいはい。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:22:54.18 ID:gvMb8ykx0

トルセンLSD入りのFFって時点で万人向けではないでしょ。
普通に走っている分には関係ないけど。

それよりも先にあの割とカツンと繋がるクラッチに難儀する人が多いと思う。
強化クラッチ乗ってましたって人以外には。
発進は何とかしても、シフトアップでギクシャクしやすいし。

試乗した時点で自信なくなったもん。俺こんなにヘタだったのかと。
契約するまでかなり悩んだ。慣れることが出来なかったらどうしようかとか、街乗りしんどくないか?とか。
結果的に慣れたけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:42:49.87 ID:xdrpZJ8i0

前はカーボンクラッチ使ってたから眼鏡のあのクラッチの感覚慣れるの苦労した。でももう少し重い方が理想だな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 04:30:15.54 ID:rD5T0kze0

http://autoc-one.jp/renault/megane-estate/report-1152111/

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:20:55.51 ID:lG06P1HZ0

>>240
ATしか選べないから嫌だ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:33:19.11 ID:5favQkq80

MTゴリゴリしておもしろくない。
BMW MTかポルシェMTに馴れてると違和感満載。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:49:59.04 ID:TVwKo/WJ0

>>252
そりゃあんた、値段が。
俺の3RS、20000km超えたけどゴリゴリなんてもう無いよ。
むしろ現行M3の拍子抜けするくらい軽いクラッチの方がムカつくわ。
GT3RSは言う事ないね。そりゃそうだ、だけどさ。

255 ：254：2012/08/11(土) 11:50:57.64 ID:TVwKo/WJ0

ごめん、>>253だった。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 07:40:08.19 ID:OSVRS0wx0

>>254
rsの師匠？四歩もちゃっかり愛車がGT3には笑った。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:55:15.26 ID:+eMGwsUs0

商売と趣味は違うのね…
スポール能書きの説得力に水差すなｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:58:18.10 ID:H9rMHPQV0

MC眼鏡ⅢRSが馴らし終わってタイトな高速コーナー突っ込んだら
凄いロールでまるで逆立ちしてる感覚で超怖いだが…
平地では突き上げがあるぐらい硬いのにこれでサーキット仕様なのかね？
それとも今回の右ハン仕様からか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:56:49.20 ID:p4wB5n8l0

釣り針でかすぎ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:16:55.52 ID:+yaExRyr0

>>258
MC後はしらんが基本的にフラ車はほどよくロールさせて曲がっていくセッティングになっている。18インチのPS3もそういうタイヤだし。
国産の90年代スポ車から乗り換えだと違和感あるだろうな。
ttp://wonderdriving.com/archives/2012/05/michelin-tire-test02.html

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:35:05.88 ID:H9rMHPQV0

>>260
＞国産の90年代スポ車から乗り換えだと違和感あるだろうな。

おいおいｗ997ターボとBMWだよ

乗り換えでなく増車なんだが…
997が何かと不都合が多くて

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:05:22.32 ID:QAm0m+ElO

いや、
> タイトな高速コーナー
ここに突っ込むべきだろ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:15:26.71 ID:5mXtYqw60

>>260
時々、PS3という記述があるけど、PS2じゃないの？2が終わったら3にしようとしてるんだけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:52:15.20 ID:xMsEvweV0

>>260
ドイツテイストなんだけど、最終的にはやっぱりフラ車の猫足なんだよね。
猫足ロールして粘った分、限界超えたときにアクションが大きくなるから、
個人的には高速コーナーを本気で攻めるのは恐い。

>>261
国産スポ車もポルシェやBMWをベンチマークにしているから、基本硬い足で
変にロールして粘らずに素直に限界超えたら流れ出す感じじゃない?

ドイツ車だと、現行のCクラスが猫足系で恐かった。C63はガッチガチだったけど。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:30:52.44 ID:jYcBLLVX0

http://www.autocar.jp/news/2012/08/14/11815/

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:28:24.23 ID:yR+5prHR0

>>262
俺もそう思った。気持ちはわからんでもないけど。

なんだか金持ちが多いような雰囲気だが
値引きや維持費でびくついてる俺が無理して買う車ではないのかね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:36:13.79 ID:xMsEvweV0

>>266
狭い峠道の高速コーナーって想像したけど。
すれ違い困難な峠でもガンガン攻める人居るからなあ。
勿論夜で、対向車のヘッドライトだよりで。

そんなところでハデにリアがブレイクしたりしたら即ガードレールにぶつかるor落ちる

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:14:23.09 ID:4XUKfS1G0

>>258
MC後はPS3ですか？タイヤ鳴いてます？

MC前なので参考程度で。
PS3ならタイヤ鳴いた先からの接地感がいいしコントロールし易い。それまではハンドルグニャグニャだし気持ち悪いけど、タイヤ鳴く辺りから、ビシッとする。
サーキット用にRE050に変えたらタイムは上がるし持つ様になったけど、
公道でもサーキットでも接地感薄くてつまらない。爪先立ち感増えた気もする。
PS3に戻そうと思う。

ちなみに昔930なら2台乗り継いだ。
930も今の基準からするとロールする方。
ジュリアも長かったから、メガーヌのロール気にならないのはもっと酷い？ロールに慣れてるからかも知れん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:15:52.14 ID:STu2vyuj0

ってかマイナーチェンジ後のメガーヌRSでしょ？
もう納車されてしかも慣らしが終わってるって、ずいぶん早くないか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:30:58.00 ID:u4ANiiAg0

>>269
慣らしなんて早い人は1日で終わらせちゃう場合もあるでしょ。
夜の首都高ひたすらグルグル回ったり（今なら色々周回ルート有るから飽きにくいし、給油で降りる以外は
パーキングでトイレや休憩取れるし）、長距離ドライブに出かけたりで。

勿論、ただ6速でダラダラ走ってるだけじゃなくて積極的にシフトチェンジして加減速もメリハリ付けて
段々回転数上げていってミッションもエンジンもうまく慣らさないといけないけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:33:25.46 ID:STu2vyuj0

>>270
首都高グルグルか～
やったことあるけど、そのときは車の慣らしを終える前に自分が新車になかなか慣れなくて
疲れて断念しちゃったよｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:40:56.47 ID:9btKrsaT0

>>268
今日も1日で500キロ走った。。。車高気にしなくていいから気が楽だね
腕がパンパン
腕がこんなに疲れる車メガ―ヌが初めてだよ
俺に向いてないのかな～

RE050なんだけど
たまぁーにしか鳴かないけど鳴くほうがいいの？
公道でタイヤ鳴かせ走るのなんて恥ずかしいよ～(/ω＼)

あとタイヤでロール感変るのかい？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:13:47.85 ID:69/YSCi+0

>>263
途中からPS3になったぽい。
昨年10月納車の俺のはそうだった。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:23:14.12 ID:69/YSCi+0

>>272
シフトチェンジするとき腕が伸びすぎてないかい？シートポジション見直した方がいいかも。
タイヤによってコーナリング時の潰れ具合が異なるからロールは変わるよ。メガーヌRSのロールは接地感濃厚で恐い感じじゃないんだけどなぁ。最初わずかにロールしてその角度を保ったままコーナリングするし。ひっくり返るようなら点検してもらったら？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:30:14.86 ID:Oht6iyfG0

そもそもポルシェやBMWと同じようなドライビングで早く走れないでしょ、FFなんだから。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:52:29.22 ID:swOFMV4Z0

ポルシェやBMに負けるとしたら駆動方式よりも単にパワーの差が大きいと思う

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:52:26.50 ID:9btKrsaT0

>>274
参考にしてみるわ。
ドラテク無のモノ好きなんもんで…
でも楽しい車だね。。。

タイヤをPSSに換えてみよう。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:38:36.85 ID:7m3+ILK90

>>277
ブレーキで荷重移動、ハンドルはじわっと。
ロールを固定してから二輪車の感覚で走る、
と不安感は無くなると思いますけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:47:53.61 ID:n10aVFvM0

ポルシェより運転楽でしょ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:39:22.96 ID:AAWRSxoB0

>>277
ワンスマのThe学とか8ersとか行くと丁寧にアドバイスしてくれるよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:35:56.40 ID:188ck7hi0

>>279
FFだからね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:07:44.37 ID:wELji4r4P

>>280
一回行って思いっきり走らせてみたい。
近所に夜間ほとんど車が通らない山道あるんだけど、
メガーヌだと持て余してしまう。昔ハチロクで走ってた時はちょうどいい感じだったけど。
まあ、運転は上手くないんだけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:50:11.01 ID:Yrfln/u60

>>273
ありがとう。3は雨の日に良さがわかるよね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:50:55.01 ID:u4ANiiAg0

>>277
今が050なら、多分グリップ落ちると思うので恐いほどロールする前に流れ出すと思う。
ミシュランなら流れだしは穏やかなので、そっちの方が相性いいかもね。

BSは粘ってスパーンと流れるので自分もあまり好みではない。
硬い足の車なら割と相性良いけど、ロールする車だとロールしきった先で一気にブレイクするから
車の動きが大きくなって恐い事になる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:26:47.04 ID:hZNkf2mC0

>266
大丈夫、10年ローンで買おうとしている俺がいる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:40:42.53 ID:LaaHX91k0

おいおい、純正タイヤはPS2だぜ。
PS3はPS2の後継だからと言ってスポーツ性能でPS2<PS3ではないよ。
PS3はPS2よりも若干スポーツ性能が劣るけれど、環境性能とかが高められている
より一般向けという性格のタイヤ。

なのでMC前の眼鏡RS乗ってる人は、スポーツ性能を犠牲にしたくなかったら
また純正と同じPS2を購入した方が良いよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:44:06.76 ID:LaaHX91k0

>>261
変な人だ・・・
本当に車に乗ってるんだろうか・・・・

堅いアシなのに、ロールして曲がる
これって最近の純正足に多く見られる特徴じゃないｗ
ていうか、車である以上
どんなに堅いアシ組んだってさ、ロールしない事には曲がらんよｗ

変なのが多いねぇ。
やっぱ夏なのかねぇ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:46:22.59 ID:LaaHX91k0

あと、慣らしって単純な距離だけじゃないぜ？
高速道路（環状線をずっと周回して）距離走って慣らし終了！
って言う人がたまに居るけどさ、それって全然アタリ付いてないし。

ブレーキやミッションとか。ほとんどアタリ付いてない。

ある程度、時間かけつつ
色んな場所を色んなシチュエーションでゆっくりと負荷を高めながら走った方が
車を大事にしたいんなら、そういう慣らししないと意味ないぜ？

気にしないのなら、最初から全開くれてやりなｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:23:39.12 ID:wpv4wlPb0

>>288
首都高は速度変化激しいから慣らしにはもってこいだよ。
1速は渋滞時以外使えないけど、2速～6速まで使うから、ミッションの慣らしにもなるし、
カーブでブレーキも結構掛けるからブレーキもあたりがつく。

まあ、道としてはパッと一定速度で走ってすぐ目的地に着く高速の方が便利なんだけどさ。
かなり無理矢理造った道なので。高速って言っちゃいけない道だと思うｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:37:32.74 ID:uXrQECxl0

>>286
MC前は途中からPS3になったんだけど、またPS2になったのかい？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:51:28.52 ID:SUgtmOui0

ＭＣ前のイエロー１９インチから、ＭＣ後トロフィに乗換えました。ディーラーの担当さんが追い金７０万で押してくるので。まぁ良いかと。
良くなったところは、クラッチの繋ぎがスムーズになった気がする。中低速時のマフラーの音が格段に良くなった。
右になってもペダルポジションは良いね。
レカロのサイドサポート部がレザーになったので、乗り降りがスルッといけて楽。
ＵＳＢが直接オーディオに差せる。
個人的にはコンチ１９インチよりＲＥ０５０の方がハンドリング良いと思う。
やはり都内は右ハンの方が乗りやすいね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:57:39.60 ID:mFawyh3V0

レザーじゃないよ、調ね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:08:53.03 ID:SUgtmOui0

悪くなったところは、中低速のトルクが上がったせいか加速感がスムーズ過ぎてつまらない。
ＭＣ前の4000rpm過ぎた辺りからくるドッカンターボ感が無くなった。
また、5000rpmあたりでタービンのウェイストゲートが開いて、排気音が変わるのも無くなった。
スペアタイヤが無いよ。フロアマットも別売り。全体的に装備が良くなったのでＯＫですが。
でも、せっかく付いたバンパーのＬＥＤがデイランプとしてでなく、
スモールランプとしてしか機能しないのもイマイチ。
結論としては、ワイルドなＭＣ前、マイルドなＭＣ後と言った感じかな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:25:18.44 ID:WCwxcDKI0

右ハンドル化で、ブレーキのマスターバッグのちゃんと移設してルノー？
ロッドで連結だったらいやだなあ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:15:47.29 ID:oLFb5dkx0

マスターは移設してない。一応後期のオプションのデッキは前期でも付くと言われた。
オーディオ関係だとマイチェン前でもツィーターがあるのと無いのがあるんだとさ。
俺の二便以降だがツィーターは無い。

296 ：290：2012/08/16(木) 21:44:58.09 ID:R06rrH4X0

すまん！同時期納車のメガーヌRS乗り2人に確認したらPS2だった。

PS3のはひょっとして俺だけ？…ワケアリ？

297 ：268：2012/08/16(木) 23:16:46.09 ID:qnoWcD0S0

>>286
>おいおい、純正タイヤはPS2だぜ。

はっ！っと思って、ミシュラン履いていた頃の写真と、
ググったPS2、PS3の画像比べた。
「ＰＳ２」でした。正直すまんかった｡

>>266
PS2に読み替えてください。

298 ：286：2012/08/17(金) 06:27:10.60 ID:i5rhs93r0

>>297
誰にでも間違いや勘違いはあります。
素直に謝ってる時点であなたの人間性がわかります。

そんなに気にしなさんなｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:28:53.28 ID:gvQ/1A1G0

帰省で東京から九州まで初めて眼鏡RS2で行って来た。
大津～神戸は行きも帰りも大渋滞だったけど、2300km走って燃費は平均13km/Lちょい。
80～100で巡行できる区間だと15km/Lまで伸びるけど何か微妙な数字だった。

それより、長距離トラックやバス運転してる人ってすごいな。
俺は眠気と疲労で片道15時間以上かかったわ。

300 ：290：2012/08/17(金) 12:49:20.05 ID:4eKvHBre0

>>299
この季節でそれはかなり燃費いいんでない？
自分は右足が抑えられなくて駄目だ。。。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:44:24.37 ID:EDfyz8Ah0

DCTしか経験がなく、ヒール&トゥが出来なくても
性能を引き出し速く走らせますかね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:04:29.36 ID:I5GiXlde0

コンマ1秒削るタイムアタックならまだしも、公道で乗るのにヒールアンドトウなんて別に使わなくても十分楽しめるだろう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 03:29:24.82 ID:SGImQ0PS0

>>302
できたらできたで楽しみが増えるんだぜ

MC前はフルブレーキングか社外ペダルでも付けないい限り
ヒールアンドトゥできなさそうだったけどMC後はどうなんだろ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:46:59.35 ID:inNBJFZJ0

俺もシングルorダブルによるシフトダウンや
HTできない人は運転の楽しさの50%くらいしか堪能できてないと思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:19:17.98 ID:eSSjXoi20

むかーし、スカイラインとか乗ってた頃は赤信号のたびにブンブンやってたが今は別にやらんなぁ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:54:07.05 ID:ZKRUudEx0

ヒール＆トウ？バカかｗ
最近の車はDBWのせいで回転落ちが遅いから使わないんだよｗ

・・・ってｶｷｺしようと思ったけど眼鏡RSはスロットルレスポンスを弄れるんだよな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:11:10.35 ID:wjKdZW4Y0

眼鏡3回転落ち速いよ。EXモードだとバイクのように吹けるし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:17:58.92 ID:n+Xu0YzD0

トーションビームのリアサスなんだけど
コストダウンで申し子で廉価版のCセグ御用達のイメージなんだけど
なぜあえてトーションビームなのか、解説出来る人求む。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:19:43.12 ID:n+Xu0YzD0

誤字改訂
トーションビームのリアサスなんですが、
コストダウンの申し子で廉価版Cセグ御用達のイメージなんだけど
なぜあえてトーションビームなのか、解説出来る人求む。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:19:26.07 ID:AC+bTnee0

>>309
専用設計じゃないし、素のメガーヌからの移植でしょ？コスト面考えたらしょうがないって話しじゃだめなの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:24:32.84 ID:NHO/7T4j0

>>309
四輪独立懸架でも、少し荒れた路面だと馬脚を露呈して
とても褒められた挙動ではないと評されるホットハッチ
がある中で、トーションビームなのにコーナリング中に
ギャップなどを拾っても挙動を乱さず綺麗にいなす足回り
のセッティングを導き出すという偉業をルノースポールは
成し遂げたと褒められる記事を見る。

サスペンション型式による限界点だとか、妥協点はどうしても
存在するけれど、だからと言ってそんな偏見で乗りもせずに
そういう質問していきている時点で随分損していると思うよ。

実際に競技の世界では、おばちゃん買い物グレードのスターレット
ソレイユっていうターボでも走りのグレードでもない普通の
トーションビームをリアアクスルに採用するFF車両が、コーナリング
速度だけを見れば、ポルシェのGT3CUPカーよりも速いコーナリング速度を
発揮するんだよ？競技車両だとしても。
ま、競技車両って言っても、スターレットはレギュレーション上、
ショックとﾊﾞﾈ程度しか変更しておらず、リンク支点とかまで魔改造した
競技車両じゃなくて、市販車両に限りなく近い状態なんだけどね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:27:11.39 ID:NHO/7T4j0

トーションビームだからダメって事じゃないんだよ。
簡単にまとめると。

それと、眼鏡RSのトーションビームは素のモデルと違うのかどうかまでは
オーナーでありながら知らないけれどｗ
普通のトーションビームじゃないってのは、ちょっとだけ本の記事か何かで
読みかじったので知りました。
結構凝った造りしてるみたいよ？

とりあえず、頭でっかちにならずに試乗でもしてみたら？
百聞は一見にしかずじゃないかなぁ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:50:04.37 ID:21Wm9pDO0

リアサスは特に凝ったつくりはしてないでしょ。ただ、横剛性などFFのリアサスとして必要な条件をベースモデルからかなり高いレベルで保持している。
下記は古い記事で、記事中のMEGANEは先代でかつトレーリングアームとか間違ってるけど、先代と基本構成は変わってないし言ってること自体は今でも通用すると思う。
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/1010505375f/

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:54:45.83 ID:AC+bTnee0

コレオスのトーションビームを流用してるのでずいぶんゴツイと聞いた。
何台か続けてリアマルチリンクの車に乗ってきて、一番曲がるのがメガーヌRSなんだよね。たぶん車好きがまじめにセッティングした車ですよ。
話は飛ぶけど、マイナーチェンジでサウンドパイプが変更になって音が聞けるようになったとか？パーツだけ買う人いる？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 04:19:44.55 ID:4WQCsuv30

セッティングだけでこんなに変わるもんなの？
て言うことは下手に足回りはいじってはいけないのかね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 06:40:55.62 ID:PAAGrmG+0

まさかここでコレオスの名前が出てくるとは…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 07:48:29.68 ID:wiC7869Q0

>>314
コレオスのリアアクスルじゃなくて、セニックのリアアクスルまわりの基本構成を
流用した上で、メガーヌRS専用装備として、中空鋼管を採用した高剛性でありながら
軽量化も実現したトーションビームを採用しているんじゃなかったっけ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:34:34.42 ID:oZV32gEL0

足回りの違いに合わせた乗り方ができないなら、
そんなもんにこだわってクルマ選びするのは無駄だよ。
これだけ気持ち良く走れる高性能車が他に比べて安価に買えるんだから、
おとなしく眼鏡3RS買おう。
俺はクリオ4RS待ちだけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:33:30.10 ID:4KgW+1UW0

そういえばこれに下回りの写真も含めて詳しく解説してあった。
ttp://motorfan-i.com/mfi/58/index.html

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:07:38.42 ID:4WQCsuv30

なにぃ～、俺の探求心がアマゾン購入にまで発展したぞ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:47:53.09 ID:FLOOph6q0

>>317
すまん、SUVからの流用と思ってコレオスとか言ってしまったが、セニックだった。メガーヌRSのすべて、久々にめくった。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:38:21.18 ID:EtmdoWm30

みなさん新車購入で
値引きどれくらいでした？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:59:27.67 ID:GU8cetgf0

値引きがなきゃ買えないとしたら、維持するの難しいかもよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:08:29.25 ID:ggfSWREM0

そんなに壊れるのか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:59:35.21 ID:uBzDPVxI0

散々既出だが、ルノーはどの車種も現金値引きは渋いよ
ディーラー仕切値と販売価格の差が少ない（という説が有力）
その代わりEUとの価格差もあまりない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:00:51.13 ID:wiC7869Q0

>>322
俺は値引きしてくれそうな事を営業の方が言っていたけれど
（それでもそんなに引けませんとはおっしゃっていたが）
値引きは一切なしで買わせていただきました。
その代わり、営業さんのご厚意でちょろちょろとサービスに
していただいたりとかはありましたが。

>>324
全然壊れる気配はないけれど、値引き狙ってまで買うような車じゃない
って事じゃない？
維持費は輸入車の中ではそんなに高くもなく、楽だけど。
一番かかる維持費は走り方にもよるけど、タイヤじゃないかなぁｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:13:26.61 ID:XqRXkI/70

自分は独立系ディーラーで70万引きでした。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:43:52.80 ID:2MWmqXsX0

>>327
そりゃすごい！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:59:46.46 ID:XqRXkI/70

８年前の話なんで、今は知りませんがね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:12:19.56 ID:UT+f3qwJ0

値引きかぁ・・・下取り入れたから判んないなぁ・・・
金額の話だと数少ないオプションの分とPND取り付けの工賃取られなかったのとと位ですかね。
今左のメガーヌがまだあるみたいですけどアレってソコソコは引くんですかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:20:37.64 ID:04oufcg30

やっちまった。眼鏡RS3の右フロント軽くだが擦った。
そこで質問なのですがエクストリームブルーの色番号ってTERNAで合っているのだろうか？
なんか色々調べてみても色番号の場所に3桁の数字無いんだよね。
一応ディーラーでタッチペンとか頼めるのか明日聞いてみるけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:16:47.75 ID:VZDZO20Q0

MEGANE３RSの皆さん、公道走行においてアクセルマッピングのノーマルとスポーツ（エクストリーム）はまめに切り替えますか？
一般道では常時ノーマルで高速道路ではスポーツで渋滞時にノーマルみたいな使い方なんですけど
停止から発進は絶対ノーマルでないと発進の挙動、クラッチミートがままなりません。
間違ってますかね…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:25:21.16 ID:NMKcSEK/0

クラッチミートはアクセルマッピングとは関係ない気が…

自分はスポーツ以上だと発進時にエンジンを唸らせちゃうけど
ライナー以下ならそうならないよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:13:13.06 ID:/fHREEmg0

>>333
あれ、ライナーって読むの？
俺、ずっとリニアって読んでたわｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:51:31.64 ID:n9fcswNtP

俺もリニアだと思ってました。
たぶんフランス読みでライナーなんじゃないかな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:44:50.56 ID:YRMlx+ra0

linéaire

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:54:23.31 ID:4/Vv4Hvz0

「LINEARE」～「DEPORTE」～「EXTREMO」

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:38:44.84 ID:Fj7YIMlq0

>>334-335
どこをどう読んでも「ライナー」にはならんぞｗ
「リネア」でいいだろう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:59:55.38 ID:TrtD3epk0

匠に問い合わせたら「リニア」だそうだ…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:09:41.62 ID:E5JU1c3/0

>>339
それだとあくまで「英語読み」だね。
まぁアクサン記号が付いてるから厳密にはそれでも間違ってるんだけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:16:46.44 ID:E5JU1c3/0

ちなみに英語圏でも、日本の「ポケモン」を無理矢理「ポケモン」と
読ませるために、フランス語由来のアクサン記号を使って表記してる。
http://www.pokemon.com/
Pokémonってあるね。

かつてのMINEサーキットは「MINÉ Circuit」って表記してたこともあった。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:52:46.51 ID:nIvMr0vS0

そろそろ車の話題へ(略

343 ：挿入：2012/08/23(木) 22:41:26.25 ID:UhoBf2gf0

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:48:34.71 ID:wpj+npPW0

>>343
普段、MEGANE RSは通勤に使ってるので（市内走行）渋滞も多くアクセルマッピングは
ほぼプログレッシブ（というかESPノーマルモード）で固定で走ってます。

街乗り程度ってか、たまにちょいと加速して楽しむ場合は別にエクストリームまで
アクセル感度を上げなくても、リニア（上でライナーと書いている人も居る）モードで十分スポーティですよ？
ESPノーマルモードでも電スロの割に回転落ち早くて十分ストレスなく走れますが、ESPスポーツモードのリニア程度でも
ノーマルモードより若干、回転落ちも素早くなってよりスポーティなシフトチェンジとかしても問題ないし、街乗りでも
持て余さないパワーの出方しますんで、レスポンス楽しみながら通勤できて満足です。

ちなみにエクストリームモードでも、発進時にクラッチミートがままならない（？）なんて事はないですｗ
普通に発進できますけど、何を悩んでおられるんでしょうか？
AWDスポーツモデルでロケットスタートする時みたいに、無暗に回転上げ過ぎてるだけじゃないんですかね？
出力の高いFFの割に、MEGANE RSはトラクション性能に優れている車ですが、やはり根本的には急発進時や１速の際に
あまりに急激に出力が立ち上がる場合は、トラクション面でのネガが少し顔を出しますが（トラコンが少し作動しますが）
今までの経験上、十分以上にトラクションが発揮されて、FFの割に速い立ち上がりが実現していると思いますが、何に悩んでいて
何に不満を持っておられるのかが微妙に理解できないレスですね。

もう少し細かく状況とか書いてみてもらえませんか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:11:52.25 ID:+U7MIgI0i

＞＞332 ＞＞343

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:45:08.16 ID:78BrSXLW0

>>343
アイドリング発進を練習しよう。アクセルには全く触れずに。クラッチミートのみで。
難しかったらエアコン切ったり、踵を床につけた状態でやってみよう。つながるポイント掴みやすいぞ。
スロットルレスポンス切り替えモードを触るのはそれからだ。エクストリームはサーキットで。

>>344
仰る通りだ。まったく同感。
エクストリームで粗雑な踏み方するとただのジャジャ馬FFに成り下がるが、そうならないようにコントロールしながら乗れた時がすごく楽しい！
と思っています。

347 ：ワレメ：2012/08/24(金) 18:38:19.82 ID:MupuEX7B0

この車には関係ないが、みんな親切だね…
流石こだわりの車、どこかのスレとは品格が違う。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:29:27.18 ID:0iGsd3um0

しまむらの車のスレかい？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:17:56.78 ID:uJfIVFvS0

後姿が何気にパナメーラに似てないか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:54:53.13 ID:+eMGwsUs0

megane3RS乗ってるとやたら通行人や後方の車から写真撮られて
なんか芸能人みたいで自意識過剰になるな。

色もあるがサブの997ターボ（バサルトブラック）の時なんか見向きもされないよw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:03:08.87 ID:YMTsgRQS0

>>350
「みてみてー、あの車メガネって書いてあるw」
「うわ、本当だなにあれww」
「記念に写真撮っちゃえ」
とかだったりして…
ごめん、俺、一回上みたいなやり取りして写真とった事あるんだ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:46:22.76 ID:mSDsdhcO0

>>350
盗難車に思われるような人相だからじゃない？ｗ

中古の997ターボをサブってわざわざ書くところがまたイヤラシイね～
自意識過剰に禿同ｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:01:05.94 ID:+eMGwsUs0

>>352
高額車に過敏だなｗ

盗難車でもなんでもいいから肩の力抜けよ^^

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:04:49.28 ID:mSDsdhcO0

>>353
メガネRSで高額って？ｗｗｗ
中古997ターボはもう売っちゃったじゃんｗ

君の他スレに対する荒らし行為に比べればまだまだ負けますｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:02:56.84 ID:S4qTiq/RP

2011年式メガーヌRS乗っています。
ギアボックスとエンジンオイルのドレンパッキンのサイズ詳しくわかる人いたら教えて下さい。
純正品を使えば一番いいとは思うのですが、銅のワッシャーなのにやたら高いから
安いのをまとまて買いたいのですが、サイズわかりません。
ガレージジャッキはあるのですが、一般的な(65ミリ高くなるやつ)スロープ使ったら下に入れますかね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:57:54.36 ID:TdVHxK700

けちくせーこというじゃありませんぜ、だんな。としか言いようがない。。。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:33:53.97 ID:FN6c8uOy0

>>355
オイルドレンのサイズはわからないけどミッションだったら
水道用のシールテープ（￥１００位）が使えるよ！
ググればいっぱい出るから検索してみそ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:36:13.20 ID:FN6c8uOy0

>>357
あとジャッキだけで潜るのは危険だからやめれ！
その程度の知識だと死ぬ危険あるぞｗ
で、スロープで問題なかろう。多分・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:15:11.24 ID:QEpN3c7x0

>>355
純正で￥200／個　程度だった気がしますが・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:00:15.35 ID:gnH6qnk/P

355です。アンカーなしですみません。

ケチで言ってる訳じゃなくて、ディーラーがめちゃくちゃ遠いんです。

一応2tのガッチリしたガレージジャッキと馬四脚あります。
ルノー車に乗ってから8年になりますが、ルノー車の下に潜った事ないので気をつけます。

あっ、よく見るとパッキンに関してケチくさい事言ってましたwすんません。

この前車の雑誌見たらルノースポールディーラーの店長が何人か載ってたけど
みんなイケメンでびっくりした。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:31:05.70 ID:COvVaunC0

いいね、レッドブル
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2059

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:35:51.31 ID:8YpShDk/0

注文するかどうか、という段階なんだが
レッドパックにすると3ヶ月ほど延びるらしく悩む。

デカールでそれっぽくすることは可能なんだろうか。
リアってどうなってんのかね。写真見てもよくわからん。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:38:36.77 ID:gjNPy8u00

メガーヌRS ph2のデイライトってph1にフィンごと交換で付くかなぁ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:15:28.61 ID:VxP5Tkmf0

人気店の、初サーキットで自爆した人。
辞めたらしいね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:59:13.69 ID:uuMwu5x/0

その紹介の仕方だとまるで戦死したみたいに聞こえるなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:20:48.54 ID:fXIL9gos0

ある意味戦死じゃね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:02:29.42 ID:1mdlyp2L0

メガネのトロフィ白が寺に展示されてた。

やべぇ、かなり欲しい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:27:50.19 ID:mqBwbUMK0

メガーヌRSの右ハンドルってウィンカー左側かな？
MTでウィンカーレバー左だとシフトチェンジ忙しそうで悩む～

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:36:31.28 ID:bjV1yYjq0

すぐ慣れるからそんなことで悩まない方がいいぞ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:03:01.11 ID:mqBwbUMK0

やっぱ慣れかな
今は右ハンドルATの外車乗ってるから
レバーが逆なのは慣れてるけど
自分が運転してるところ想像したら左手忙しそうでね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 06:22:42.39 ID:1mS8jaaq0

外車のウィンカーレバーでどうしてもというやつにはこういうアイテムもある
http://www.iwasaki-j.com/sub3_23.html

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:32:21.53 ID:hTQu6djX0

>>367
世の中にもう一台存在するニセモノなんて魅力なし

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:49:21.17 ID:ob3pTwps0

>>372
ニセモノってことは無いでしょ?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:09:53.77 ID:hTQu6djX0

限定品で販売済みの同じ番号のシリアルナンバー後から付けて販売したらニセモノだろｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:04:00.48 ID:ob3pTwps0

日本向けと解釈、まあ番号など気にしないけど、仕様は違ったんだっけ?
俺は>367同様、魅力的に思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:31:46.60 ID:hTQu6djX0

>>375
＞魅力的に思う。

ステッカーが？
カタログモデルにOPの19インチ入れて３か所ステッカー貼っただけじゃんｗ
5万分のステッカー代が高いか安いか知らんがステッカーチューンですか…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:32:56.80 ID:ob3pTwps0

>>376
あんたの好みはわかったから、無意味なやり取りはこれで終わりにするわ。
ステッカーだろうがなんだろうが、少数でもアレを良いと思う人がいるってことだろ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:34:19.17 ID:mymV/sUu0

右ハンドルと左ハンドル両方買ってみる

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:01:40.00 ID:SPN7EdPf0

トロフィー自体は後から生産数増やしたから偽物作る意味が分からない。カタログモデルとの違いが外見とホイールだけなんだから好きなほう買うよろし。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 06:21:10.77 ID:C5D2+rqL0

トロフィーはPh1改で二ュル更新と共に限定販売した記念モデル。
Ph1でないこと自体　二　セ　モ　ノ　だ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:03:03.35 ID:cn3Tg9lS0

まぁいいからおまいら俺の話も聞いてくれ。

ＭＴの乗ったのが5年ぐらい前に軽トラを1週間ぐらいだけなんだが、
そういうヤツでもメガーヌＲＳって乗りこなせるものなのか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:23:50.65 ID:b2CI80vv0

基本的に無茶しないなら誰でも乗れる。
乗りこなすというのはどのレベル？
ふつーに街乗りなら誰でもできる。
クラッチも軽いし乗りやすかったよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 10:57:18.92 ID:cn3Tg9lS0

>>382
ふつーに使えればいいんだけどな。
けど、最初、エンストしまくるんだろうなーとか。
坂道発進できるんかなーとか。

不安はあるんでなぁ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 11:01:09.32 ID:SYUrRVBq0

>>381
乗りこなせるかどうかなんて誰にもわからない。
買ってから考えるもんじゃないかなあ。
街乗り程度で満足するかもしれないし、
峠やサーキットにはまるかも知れない。
いつまでもギクシャクして回転合わせられない人もいれば、
すぐにスムーズに出来ちゃう人もいる。
悩んでたらこの手のクルマなんて買えないよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 11:06:23.81 ID:YIaWhvYvO

なんでMT如きでそんなに構えるんだろう？
いや煽りじゃなくて。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:46:07.37 ID:C5D2+rqL0

MT…正直面倒くさい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:53:27.27 ID:UgAdqZNv0

>>385
構えないで試乗したら見事に自信が打ち砕かれた俺。
5年前までノーマルクラッチのBNR34乗ってたし、軽トラ～4tトラックは毎日乗ってるし、
メガーヌ乗りに行く直前に試乗ハシゴで86乗って問題なかったからメガーヌの試乗も特に気にせず
出発しようとしたらいきなりスカッとエンストして、昔知り合いの強化クラッチ入った
車乗ったときの悪夢が蘇ったｗ
何とか乗れたけど、試乗中数発エンストして、シフトアップの繋ぎもギクシャク気味で
かなり自信なくなった。

買ったら苦労しそうだなあと悩み気味。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:55:53.79 ID:b2CI80vv0

AT…走りに専念できるけどそんな道そんなに無い。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:59:03.23 ID:b2CI80vv0

>>387
クラッチの繋がる位置に慣れてないだけでは？
思った以上に手前です。
日本車は奥でつながる印象があります。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:44:19.11 ID:UgAdqZNv0

>>389
クラッチ繋がりの位置より、半クラッチ領域が狭めな印象だった。
国産で言うところの軽い強化クラッチ入り状態というか。

シフトでも回転合ってないのを半クラッチで誤魔化すのが出来ないというか。

街乗りよりもスポーツ走行でスパッスパッと繋ぐ事優先のクラッチな感じがした。
BNR34は凄く半クラッチ幅が広かったので。
ブースト上げてたのもあるけど、スポーツ走行の時はちょっと滑り気味で
ばしっと決まらない感じがしたのは事実。
トラック系はギア比がローギアードでエンジンもトルク型なので、ストンと繋いでしまって
問題ないのだけれど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:02:19.26 ID:tL0Nr8ja0

>>390
そこまで分かってて、なおかつ技量も経験も十分そうだし、
慣れれば何とでもない気がする。
個人的にクラッチはバンと繋がって首がグラッとするくらいの方が好き。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:53:33.32 ID:ySHABiWyi

BNR34にカーボンクラッチ入れて走ってたけど、メガーヌRSのクラッチが軽すぎて困った。
まぁ慣れだわ。ゲトラグの歯打ち音鳴らないし静かで乗りやすい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:14:05.83 ID:+SfNPg2D0

>>371
身障者向けの装備じゃないかｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:40:51.48 ID:aAJQFF720

>>390
それってルノー車全部そうじゃないかと。
ルーテシアもそうでしたし。
久しぶりにマツダ車のMT仕様に乗ったら、
半クラッチがなかなか終わらないのにビックリした経験があります。
半クラッチが短くとも慣れますよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:41:23.12 ID:aAJQFF720

>>391
それは家族持ちには辛いですね笑

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:06:09.38 ID:LlFeOazM0

普通のMTだと思うんだけど。。。みんなどうしたの？（笑

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 11:43:05.38 ID:XHq9Ap+C0

>>396
俺もそう思う・・・。
それでも、って人は「新型メガーヌのクラッチは・・・」とか一切考えないで普通に乗ればいいんだと思う。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 16:10:59.14 ID:biJbL0kG0

メガーヌRSってどのギアも3000回転以上から唸って苦しそうなんだけど
こんなもん？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:36:53.29 ID:IRF1eQ3sP

メガーヌRSなんだけど、助手席のスライドが途中で止まらないのは何が悪いの？
一年以上立って気付くとはマヌケすぎる(´；ω；｀)
あまり人を乗せる事がないからなあ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:16:58.94 ID:5QcSvx/S0

>>399
つまりそれはシートスライドが途中で止まらず、
一番前か一番後ろでしか止まらないということかい？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:38:47.31 ID:PFhd29vg0

>>399
マジか？シートバック倒すレバーだとどこにも止まらないけど（当たり前だよね）、
真下のレバーで止まらないって事だよね？ちょっと上方向から力入れてみて「爪」にかかるかやってみた？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:14:21.26 ID:VQv13SnCP

399です。
>>400
一番前では試していませんが、一番後ろにいったときしかロックかかりません。

>>401
そうです。普通そのレバーを上に引き上げながらスライドさせて離すと、前後のどこかでロックかかりますよね。
レバーを押さえながらやってもロックがかからず、目一杯後ろにずらしてやっとロックがかかる状態です。

ディーラーに行けと言われそうですが、買った場所から引越して、近場にないので
自分で直せるならやってみようかと思い聞いてみました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:46:18.09 ID:DV57VDl40

買ったデラ以外でも保障修理はしてくれるだろ。
片道2時間以内くらいにないのかい？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:14:21.55 ID:Xd7AbMt90

>>402
今、車から。肩のレバーばロックできない感じだけど、椅子の前下のレバーはギザギザに噛んでる感触あるから、単純な作りだろうし、横のプラスチックのカバーでも外して、自分で直せるのでは？ディーラーに聞きながらとか、レカロジャパン？に聞くとか。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:33:29.00 ID:zHiBKwRx0

天パーに聞け

406 ：401：2012/09/06(木) 14:54:15.92 ID:20Cxa33k0

>>399
ドア開けて、シートの下を懐中電灯か何かで照らして覗き込んで見れば、何かしら原因がわかるかもね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:04:45.65 ID:9jpNhYKF0

>>399
これってロックのピンが折れてたりするんじゃないの？
ならけっこう大ごとかもね･･･

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:02:13.05 ID:Fk0QTXlS0

>>399
407氏の言ってることもありえるので
四の五の言わないでデラ行った方がいいよ。
この手の車乗ってるってことは運転好きなんだろ？
チョットくらい遠いほうが楽しいってもんだろ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:52:26.32 ID:V+aLxT1X0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027109.html

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:33:45.32 ID:Ml9ab0WT0

>>409を読んで思ったんだけど、メガーヌってクラッチスタートになったの？
俺のルーテシアｒｓはクラッチ踏まなくてもエンジンかけられるんだけど

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:53:32.96 ID:uHtEhc010

>>405
最近ネタの投下が少ないなあの店

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:52:17.54 ID:FxsHB4yc0

ラグナクーペを並行で持ってきたり初サーキットで大破負傷したりとか
今までが話題豊富すぎただけで普通に戻っただけかと

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:53:27.65 ID:uinI5jPIP

399です。
みなさんレスありがとうございました。
さっきシートをいろいろとさわっていましたら、普通にロックがかかりました。
なんでこの前はあんなにだめだったのかわかりませんが、どうやら異常はないみたいです。
お騒がせしてすみませんでした。
今完全ノーマル状態で乗っていますが、ステアリング取り換えたくてたまらないのですが、
各種スイッチの事考えると出来ないですね。
取り換えた人いますか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:28:42.52 ID:N7nT/o8O0

>>410
メガーヌⅡRSに試乗したことがあるが、
「クラッチかブレーキを踏んだままでないとセルが回らない」と説明された。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:24:09.89 ID:scBqRKRC0

>364
女王？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 03:12:06.71 ID:FKuJSqnr0

クビ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:34:45.43 ID:s+BCf4Za0

>>414
メガーヌⅢはそのままスタートできますね。
BMWのマニュアルとかブレーキ踏みながらでしたけど。

>>416
そういえばオバハン居なかったなw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:32:59.57 ID:vu2oWZ820

>>416
戦死

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:56:45.22 ID:krWOispgP

>>418
kwsk

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:26:30.27 ID:DIcX9Zed0

おばはんだなんて失礼な。
お姉様とおっしゃい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:59:20.36 ID:z2jYJeE10

熟女の魅力ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:30:42.37 ID:XKmhKqLB0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027110.html

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 02:12:29.51 ID:dPX0Ihko0

試乗テストするんなら
慣らしという名目で遠征して来い！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 08:20:56.32 ID:xAgu1xt90

クリオ４ＲＳカモフラ無し
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51739186.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:00:48.79 ID:tzRC98Er0

良くも悪くも無個性になってしまったなあ
途上国向けに日産バッジ着けてても1ミリも違和感がない感じ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:27:15.92 ID:IGnR8nHpP

なんだかメガーヌに似てきてない？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:38:19.07 ID:hpUA2p9V0

ホールベース長杉でねぃ?

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:14:46.30 ID:VmJVdMUd0

メガーヌ、アルファにも。
2.0NA積んでるなら、見た目は目をつむるんだけどな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:18:26.79 ID:YEvYIwlM0

多少長くても5ドアなら嬉しいけど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:21:22.60 ID:cRwyKanr0

>>429
凝視しろ！
５ドアだよ。

デザイン的に有りっちゃぁ有りだけど
ターボは無しだな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:03:02.46 ID:uUZMYa080

白いの
http://lh4.ggpht.com/-F8YfDqYSeLE/UFEpG_IDLTI/AAAAAAAJCXs/o3S01gI068U/s1600/2013-Renault-Clio-RS200-3%25255B4%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-oDG_egVGXXM/UFEpLCvwPsI/AAAAAAAJCYc/fkSlPG2X7NU/s1600/2013-Renault-Clio-RS200-6%25255B4%25255D.jpg

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:40:23.73 ID:xRnJsJHV0

二枚目ジュリエッタやん

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:30:17.28 ID:Ym8NBJ270

ジュリエッタも少し考慮に入れてたから
このスタイルでいいやｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:42:19.31 ID:WYdK0K6/0

ハイチューンNAと3ドアハッチは現行が最後か。。
3の中古探すとしますか。。。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:43:06.43 ID:SpExo3xNP

メガーヌRSの純正ギアオイルってどれになるんでしょうか？
トランスエルフシンセFEII 75W90 を使っても問題ないですかね。
ギアの入り渋くはないのですがもう少し小気味よくシフトチェンジしたい場合のお勧めありますか？
実際使用している人でエルフ以外でもお勧めありましたら教えて下さい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:55:27.38 ID:pw+hDPWz0

>>435
純正のエルフミッションオイル使っていても、距離走ればアタリが付いて
小気味良くチェンジできるようにならない？
ぶっちゃけ、純正LSDとの相性もあるだろうし、よほど拘った走りしないんで
あれば、純正のエルフミッションオイルを入れ続けた方が良いと思う（個人的に）

小気味良くチェンジしたい

というのが、もっと軽やかにチェンジしたいのか、もうちょいだけダイレクト感が欲しいのか
何を欲してらっしゃるのかわかりませんが、もうちょいだけダイレクト感が欲しい程度でしたら
純正オプションのルノスポシフトノブに変えてみてはどうでしょう？
値段も工賃込みで２万前後ですし、純正シフトノブよりも若干短くなる関係で
少し操作力は必要になりますが、割といい感触でしたよ。
シフトノブ自体の手触りもツルツルで気持ち良いですしｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:44:12.90 ID:J/nq060S0

これメガネって呼ぶんですか?
はいメガネって書いてあります。
やっぱりメガネですか?

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 16:54:40.26 ID:yjFQlKkL0

今日発売のトミカがメガーヌR.Sだ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:36:29.97 ID:spBrLnVb0

安心のkonozama

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:04:01.31 ID:hbIy2m7b0

>>438
ずいぶんと久しぶりに買ってみた
260円で送料無料には驚いた
もう1色買っておくべきだったか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:33:20.48 ID:/MWC1fps0

>>440
マーケットプレイス扱いになって即日発送でも送料無料でもなくなってしまった･･･
一足遅かったか。しかし売れてるってことかコレw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:52:58.59 ID:Grlwp45+O

やっぱニュルFF量産車最速が効いてるのかな

443 ：435：2012/09/16(日) 19:03:04.23 ID:iwGuXS8YP

>>436
スポールシフトノブは契約するときのサービスで納車の時点で付いていました。
自分の操作が悪いのかクラッチがつながる時になんとも言えない音が
ギアボックス？からきこえてきてほんの少し気になっていました。
オイルは純正のを使って様子見てみます。
ていねいなレスありがとうございました。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:21:29.31 ID:MWAP6kig0

>>441
トイザらスで山積みだぜ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:19:09.43 ID:t6deX0hE0

ヨーカドーでは箱、プラパケの両方山積みでした

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:27:01.27 ID:x4L5jjIE0

サンクのルーテ２ＲＳ用マフラーって爆音？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:54:24.01 ID:xe1L6UC7P

>>446
もし新たに付けるのであれば、柿本のマフラーお勧めします。
ワンオフで作ってもらいましたが、柿本の社員でルーテシアに乗ってる人がいるみたいでバッチリ付けてもらいました。
カールテールのチタン色(ステンレスだけど)がかっこいいです。溶接もキレイでした。
今はメガーヌに乗り換えましたがいつか柿本に作ってもらおうかと思っています。

サンクのマフラーは知らないのですがステアリングのボスはかなりの仕上がりでしたよ。
しかもその一回しか利用してないのに毎年年賀状きてるしサンクで何かパーツ開発してくれたら買いたいと思っています。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:22:48.49 ID:PWuo88BC0

ギアの話題が出てたのでちょっと質問です。
ルーテシア３RS乗ってるのですが、1速から2速へシフトレバーを動かす時に、
必ず1速と2速の中間（ニュートラルから左に倒した場所）で引っかかるような感じがあってスムーズに変速できません。
3から4、5から6でもそんな感じはあるんだけど、特に1から2は顕著で今でもたまにガックンガックン・・・
他の方の3RSはどうですか？
総走行距離4万超したけどずっとそんな感じ・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:49:45.86 ID:5nP0VWzq0

>>447
なるほど柿本ですか。
ちょっと調べてみることにします。
ありがとう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:44:44.40 ID:/K5jChZU0

>>435
それってクラッチがつながる時に「チャキンッ」って感じのやつじゃないですか？
自分は2RS(ph2)から現行乗り換えだけど、2RSの時も全く同じ音がしました。
が、まったく気にせずそのまんま放置プレイです。ミッションの渋さはそのうち無くなりますよ。
純正オイルで問題ないと思います。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:43:37.60 ID:3ANHjnsAi

>>448
うちのルーテ3RSはそんなことないですよ
ただ3速から4速にシフトアップするときに
たまにするっと抵抗なく入ることがあるのが気になります
勢い余ってシフトノブに負担かけてそうで何かいやな感じ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:37:13.68 ID:c00yHdPq0

ルーテ４ＲＳってなんかフィットみたいだなぁ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:49:47.11 ID:F/X4KTYT0

まぁ車という道具としてみると
機能は同じなので形が似てくるのも無理はない。
プジョー208もまんまヴィッツって感じだしな。

454 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:43:15.37 ID:fbyjTi4G0

メガネ3RSかっこいいなぁ！凄い好きだ。

前にLHD試乗したが、夢にでて来まくってヤバイ！Z3乗ってるんだが、頑張ってお金貯めるぜぇ！仲間入りしたい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:54:13.51 ID:+JYgrB8RP

>>450
もうちょっと鈍い音なんですよね。
1速にいれたときにゴトンって聞こえるのも少し気になります。
隣の車にも聞こえる位の音なんですが。
まだ1万㎞しか走ってないのでこれからに期待してギアオイル交換してみます。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:51:57.13 ID:/QF+0ite0

そういえばルーテ３ＲＳの導入が遅れたのってミッションが云々かんぬんって話だったよね。
あれって具体的にどういう問題だったの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:26:45.81 ID:6MPYHnam0

ルーテ3RSのシフトゲート？がずれて取り付けられている個体があり、1→2、3→4等の
シフトが渋い固体があるとデラが言ってた。調整で、シフトの渋さが軽減するそうだ。

うちのルーテは1万キロ超えたところで2速に入りやすくなりました。

458 ：448：2012/09/19(水) 23:58:30.99 ID:TldY4xx30

>>457
そんな報告があったんですね
今までこれが正常かと思ってたんで今度デラに相談してみたいと思います

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:30:35.06 ID:IUh3E35/0

【スパイ動画】2013 ルノークリオ IV RS　ニュルブルクリンクテスト
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51739916.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 14:54:00.21 ID:BW+yMaHw0

>>455
非常に稀な現象だそうなんですが、MEGANE RS3で極々少数の個体に
ミッションの初期不良があるそうです。

某オーナーがミッションをメーカー保証で新品に積み替えてましたよ。

私のは幸い、納車から一度も問題おきてませんが、そういう明らかに
異音が発生しているのならば、ミッションがブローして立ち往生くらってしまう・・・
とか、そんな目に会う前に一度、正規ディーラーへ行ってみてもらう事をお勧めします。

>>458
今の眼鏡RS３を購入する時に、記念にルーテシアRSも試乗させてもらったんですが
とても気持ちよくスコスコとチェンジ出来てたんで、ディーラーで見てもらって
症状が改善することをお祈りします。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:15:57.57 ID:19KzPSLSP

>>460
そのブログ自分も見てました。(動画をかっこよく編集する人ですね)
確か突然ローに入らなくなってミッション死亡したんですよね。
結局原因はなんだったんですかね。

自分の場合シフト操作が下手なだけかと思っていましたが、
念のため点検で見てもらう事にします。

ローにいれた時のゴトンって音がする人誰もいないですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:51:26.75 ID:8rzZIUhB0

>>461
俺のは音がしないですねー。
たまに信号待ちから発進する時などでひっかかって入りにくいな、という現象がおこる事はありますが
全般的にはどのギアにもスコスコ入って気持ち良く走れますね。
走行中に減速して１速に入れなおして走るなんてケースは稀ですが、渋滞時などや
非常に狭い道の交差点を曲がる時などに減速しながら１速に入れるって場合でも
気持ち良くスコっと入れる事ができます。

なので、明らかに何か問題がおこってそうなので、ディーラーで見てもらうことをおすすめします。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:10:40.72 ID:YTbeveAjP

メガーヌRS用のドレンパッキンのサイズって、
外径22ミリ内径16ミリ厚さ2ミリで合っていますか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:27:59.57 ID:QtjSutXj0

>>463

純正部品の図
ttp://www.renaultukpartsonline.co.uk/product/OIL_DRAIN_PLUG_WASHER_110265505R

手元にあるものを実測した。外径24mm、内径16mm、厚さ2mm。内側にゴムが付いている。
市販のメタルパッキンでも問題ないと思うが、自己責任で。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:56:35.47 ID:IjrwQF+w0

人気店は元気が無いな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:18:29.92 ID:zVVSZnefP

>>464
わざわざありがとうございました。
楽天でルノー、プジョー純正品という事で10枚セット買いました。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:16:16.31 ID:8EDV5Ogv0

メガーヌ2RSのセンターコンソールがベタついてきたorz

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:54:59.93 ID:Tf2k/wnq0

http://www.worldcarfans.com/112092748739/renault-clio-rs-200-unveiled-with-200-hp
次期ルーテシアRS200
1.6ターボ200馬力/6000rpm　234Nm/1750rpm　6DCT　5ドア

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:08:06.57 ID:chZDc/qO0

5ドアってところはやっぱりポロＧＴＩを意識してるのかな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:04:42.19 ID:kdU+JFZ+0

メガーヌRSを試乗して来たが、いいね。ほぼ購入決定だわ。
ただ、クラッチはもう少し軽くても良かったかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:38:31.05 ID:Kcml7iw20

買う気満々だったけど、駐車場に入らないわ…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:11:43.10 ID:tBTWV+Hn0

幅がね。Eクラスとか5シリーズクラスの全幅有るし。
乗っている分にはコンパクト感有るんだけど。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:58:53.05 ID:noVYgVrKO

フォーカスだっけ
モデルチェンジで幅狭くしたの

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:12:09.32 ID:kBThNAc+0

>>470
半クラ領域が狭いね。ATから久しぶりにMTを運転する人はエンスト連発かも。
まあ、10分も運転すれば慣れるだろうけど。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:06:45.72 ID:RUKduwFK0

>>465
下痢が治ってないのに盛岡までナラシに行くとか書いてあった時はさすがに引いたわ
もしものことがあったらどうするつもりだったんだろ。試乗車なのに

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:10:57.03 ID:Y7Wycu5s0

>>475
まさにゲリラ行為やな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:23:52.05 ID:j104vdtP0

>>475
その記事は読んでいないが、それを読んだ購入希望者は
そんな試乗車に乗りたいと思うのかな？

そのへんがどうにも理解不能。
業務のスケジュール上、どうしても仕方なかったとしても、記事にする内容とは思えない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 06:57:29.22 ID:N060TUGV0

そもそも盛岡までナラシとかそういう発想からして古い
一定の回転数を維持して距離だけ伸ばしても意味ないなんてカーマニアなら常識だろうに
現地ディーラーに訪問したというわけでもなさそうだし、ナラシにかこつけて遠足したかっただけだろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 07:41:49.38 ID:oxmwjA7K0

マイナーチェンジ前、オプションの19インチホイールは見た目だけで、18インチが本来の姿ってのはどこかで読んだけど、今年モデルは、19インチ前提でセッティングしてあるのかな？
BSのタイヤなどトロフィーと同じ仕様になってバランスがいい？

納車までの時間（3～4ヶ月）を受け入れるほどのメリットって何が考えられます？
やっぱり見た目の好みだけだよねぇ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:59:07.99 ID:z82W/iQZ0

どうしても欲しいかどうかだよ。
モデル的には末期といってもいいんだし。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:35:18.64 ID:N060TUGV0

http://lh5.ggpht.com/-gfifGvFYq0w/UGRI348J2MI/AAAAAAAJPlA/ODxEbSZarlo/s1600/Renault-Clio-RS-7%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-QuHPStCzfPw/UGRI48e4b5I/AAAAAAAJPlQ/PPGRZuXOLbk/s1600/Renault-Clio-RS-8%25255B2%25255D.jpg
なんか変

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:10:15.39 ID:RxzCwdBu0

ちょっとお聞きしますがこの型のルーテシアは日産で
整備をしてもらったりすることができるんでしょうか？

http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/9002710/profile.html

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:37:46.84 ID:Gu5p6HJc0

>>479
正確には、メガーヌの純正１９インチ用に開発されたRE-050の性能が
優れているので、街乗りはともかくサーキットでは元々の18インチ＋PS2
よりもパフォーマンスが上がっている。
らしいよ。

俺もまだ聞いただけなんで、実体験はまだだけど。

わだちにもハンドル取られないし、ショルダーが丸いPS2＋１８インチの方が
俺はトータルバランス良いと思うけどなー。
しょっちゅうサーキット行く人なら、サーキット用に別のホイールとタイヤ用意するし
どちらにしても、やはり１９インチは中途半端だと思う。個人的に。

もうあまりサーキット行かなくなった人間なので、こういう意見になっちまってます。
軽く聞き流してください。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:52:34.80 ID:4RQqitZa0

>>482
新しいモデルでも日産ディーラーでの整備は不可だよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:08:31.07 ID:mmi5RPbn0

場所によるんじゃないの？
ルノー東神奈川はとなりの日産ですべて整備やってる。日産の整備員がルノーのオンラインマニュアルで部品番号ひろって日産の端末で在庫検索してる。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:11:45.19 ID:gUmRSzBs0

>>482
そこがルノーのサービスサテライトなら可能

487 ：482：2012/09/30(日) 20:16:40.92 ID:RxzCwdBu0

アドバイスありがとうございます。

近くのルノーまで2時間ぐらいかかるので
近所の日産で住むのなら便利と思ったんです。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:18:19.70 ID:/Nq42Kmm0

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:26:45.21 ID:/Nq42Kmm0

meganeRS3のタイヤ交換何万キロぐらいが目安

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:07:48.02 ID:NAzIftkai

タイヤ交換の目安なんてみんな違うだろ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:42:27.51 ID:GaDiUvjK0

メガーヌRS3のヘッドライトのHIDバルブってD1Sでいいのかな？
先日納車して早速バルブ変えようと思ってるんだけど・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:15:22.36 ID:F0+XVBFdO

納車したのか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:18:05.71 ID:B1fvw7iw0

納車したんならディーラーの人だよなｗ
されたんならオーナーだろうけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:25:03.77 ID:Dty5uRWJ0

結構HIDバルブ換えないでノーマルで乗ってる人多いね。
俺には耐えられん…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:09:13.20 ID:bi11Pd7c0

高ケルビンのバーナーは雨の日に全然見えなくて懲りたからもうやらない。
それともフラ車だから昔のイメージでイエロー入れるとか?
現行車ではイエローバルブは保安基準適合しないけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:18:12.29 ID:WwlxmEY10

エナジーグレードは雨の日でも視界快適よ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:15:41.15 ID:HhNuadqX0

>>493
まぁ俺のミスだが文面から判断つくんじゃないwwwそんなことはどうでもいいから
バルブの形式を教えてくれ・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:00:25.36 ID:+yuGxrAg0

保守

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:29:59.83 ID:w8PwWJvh0

http://lh6.ggpht.com/-nlmdiTIl8zw/UG27VGc8M3I/AAAAAAAJaY0/7zDmPVVvr6w/s1600/Renault-Clio-RS-Cam-Shaft-6%25255B2%25255D.jpg
フロントウィンドーのステッカーわろた

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:46:45.70 ID:BM7yVkPR0

お下品ぢゃwww

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:00:07.13 ID:F4Cet0IP0

http://www.renault.jp/news/arc/20121003180000
ようやく登場。
トゥインゴ欲しい・・・メガーヌは高くて手が出ない（泣

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:40:58.23 ID:TZZkYv4N0

４９０万は高いな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:42:35.90 ID:pz5bYN8i0

>>502
このモデルのメガーヌはそんなにするの？カラーとかを除けば、性能とかは現行と一緒だよね？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:39:35.91 ID:EqvSz77z0

間もなく世界ジャンボリーだな。
ボーイスカウト以来だが世界中の人とふれあうのがいいね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:51:35.27 ID:1FYFfDbt0

http://hissi.org/read.php/auto/20121006/M0xpYTdyZmxP.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121006/VFpaa1l2NE4w.html

m9(・∀・)9m

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 08:30:18.56 ID:EqvSz77z0

メガ―ヌRS3のエクストリームとスポーツの違いが体感で全くわからんが
どうだい？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:03:16.86 ID:nk8ct6940

>>506
サーキット走ると分かる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:24:30.05 ID:EqvSz77z0

袖森ではわからんけど…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:14:49.71 ID:19lQBa+M0

鈍感だな…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:59:37.42 ID:uoXqddJo0

停まってたら分からん

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:55:19.73 ID:CqCqR2uc0

スピンするまで攻めこんだらわかるよ。分かったときにはガードレールが迫ってるかもしれんが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:07:12.67 ID:M0Zja8tI0

プログレッシブモードとリニア（ライナー）モードなんて１段階変えるだけでも
十分違いが体感でわかるけどなぁｗ（それも街乗りとか発進するだけでもわかるｗ）

それなのにエクストリームで違いがわからんって・・・・・・・・・・・・・

メガーヌＲＳはおろか、普通にスポ車に乗らない方がいいんじゃない？
車勿体無いよ・・・・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:21:31.56 ID:f5KBVwcR0

踏み込まなくても違いがわかると思うが。まさかオンオフしかしてないとかじゃないよな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:11:57.52 ID:hifFUmda0

>>512
他のモードは解るけどスポーツからエクストリームの１段階がわからんのよ

売って他の車するかな…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:20:25.59 ID:Cb9AH6u10

そっちのEXTREAMか。てっきりESP OFFの方かと思った。アクセルの踏み方がオンオフなんじゃない？普段繊細にアクセルワークしてるとよく分かるよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:24:34.69 ID:chb+9v420

メガ―ヌRS3のリアスポイラ―の形状って初期ロット違うのか？
アーモンドみたいな４つの突起物が無いけど…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:26:57.06 ID:XxoSXOcu0

>>516
違うよん。去年の夏くらいから。
スピードメーターの針の色も変わって視認性が良くなってる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:37:09.78 ID:j6hXAq420

大阪MBSラジオ　近藤光史アナウンサー

「2ちゃんねるやってる奴は首括って死にさらせ！」

「自民党は腰抜け。　安倍はポンポンの弱いボンクラの知恵足らずなんですわ！」

「東京の人間は豚肉しか食わへん。　貧乏人で食文化が貧しいんや！」

「欧州車は技術が遅れとるんや。　だから、未だにMT車が多いんや！　トヨタ車が世界一なんや！」

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:29:43.38 ID:Vz62BawU0

さっき首都高で左ハンドルの本物の限定メガ―ヌⅢトロフィーが走ってた。
メタリックイエローでディライト点灯しててかっこええ！！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:34:01.22 ID:BsStt99h0

欧州の本物メガ―ヌⅢトロフィーってサスの品番と設定が違うらしい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:24:20.06 ID:y487mcvaP

フレフレ盛岡って初めて知ったんだけど、
行った事ある人の感想聞きたい。
おっさん一人で行っても楽しめるかなあ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:18:36.05 ID:0olRnODj0

今検索したら当日は本家FBMと同じ日に開催、
しかもイオンの駐車場に集まるだけだから
イベントと言うよりちょっと大きいオフ会程度じゃないかと
内容が気に食わなかったらイオンで買い物でもして帰るつもりで行ってみれば？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:47:37.48 ID:14MbRuwx0

皆さんはナビは取り付けてないですか？
今のメガーヌRSカタログにある2DINナビは、なんか、もっこり感がカッコ悪くないですか？また、RSモニターは移設したくないし。
エアコン下のオーディオ位置には1DINのインダッシュモニターつけられるのか？
どこか情報ありますかね？
ポータブルのナビは常にとってつけたような感じがイマイチで・・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:14:07.75 ID:QzIyS4gc0

ルテ2のRSを個人売買で購入した者ですが教えてください。

今日色々車を調べてみたらスペアタイヤの凹み部分に
水が大量に溜まっていました。
慌てて水を排出して拭いたのですが・・・

ここに水が溜まった人はいますか？

前の人は一度もスペアを使った事が無かったようで
気づかなかったみたいです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:15:55.12 ID:SsiCdhNG0

>>524
車種問わず雨漏りがあるとよく水溜まる部分。
3ドアだとリアサイドガラスの接着部分が甘くて水が侵入しているか、
ハッチ部分のパッキン劣化とか後付のナビアンテナ線引き込んでる部分から漏れているとか、
リアガラスの接着部分から漏れているとか、テールランプのシールが甘くて漏れているとか、
後ろぶつけた前歴があってバンパーの骨組み取り付け部分にヒビが入っていて漏れるとか、原因は様々。

プロでさえホースで水掛けながらしらみつぶしに漏れ箇所を調べていく感じ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:54:37.88 ID:QzIyS4gc0

>>525
よくあることなんですね・・・
原因探してみます。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:39:38.94 ID:15FZIb7M0

クリヲウイリアムスが復活とかなんとか
http://www.autoblog.com/2012/10/14/europes-legendary-renault-clio-williams-poised-for-2014-return/

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:11:04.24 ID:xLJWT0VB0

今週末、ジャンボリーに行って何か楽しいことある？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:09:53.97 ID:MiFkLXeR0

>>524
RSではないですがこういう事例があるようです。
http://frenchgsbt.exblog.jp/10699118/

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:46:37.27 ID:WjxgYv4A0

とりあえず行くよ。パーツとかあるなら見てみたいし、サーキットタクシー乗りたいので。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 07:15:16.37 ID:M36f/i6SP

>>522
ありがとうございます。
天気がよかったら行ってみようかと思います。
こういったオフ会みたいなの初参加なんですが、
どういった事するんですかね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:31:48.51 ID:jhZyg0Xg0

最初にオクラハマ・ミキサーを踊るのが恒例かな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:36:05.22 ID:b/A5Dy+Y0

単なる書き間違いだろうけど
オクラハマって何か面白い響きだな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:59:45.43 ID:jBEfKWjm0

>>533
ホクラホマと言いたげだけど…マイム

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:59:15.77 ID:DmjvisM50

http://www.autocar.jp/news/2012/10/18/16357/

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:02:51.98 ID:K6W3a1sxP

めちゃくちゃカッコいい！
メガーヌ乗っているんだけど、
たまにやぼったく見えて困ってる。
乗り換え考えたくなるね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:25:05.52 ID:Y1qF8/Eg0

今日はみんな富士スピードウェイか
A110-50が来てたりするんだろうか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:34:32.72 ID:HFjFyRyh0

本日よりメガーヌRSのオーナーになりました。
皆さん、よろしくお願いします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:59:02.34 ID:T+6gohoc0

A110と610は来ていた。サプライズ？はトゥインゴのレッドブル位だな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:52:46.62 ID:QnLCXVtN0

ピーターフランプトンの運転半端ねぇな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:22:42.57 ID:kvK9/IW00

>>538
よろしく～

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:04:14.84 ID:MdSUMI7Ci

サーキットタクシーのれなかった。悲しい。
トゥインゴのミニカーはもらえたけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:43:01.75 ID:falE34bf0

昨日のFSWに触発されて今朝の首都高ループのルノーRSだらけだな。
俺も2時間耐久してきたぜ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:09:32.44 ID:txq4mCSZO

メガーヌRSの値引きあるの？
有れば幾ら位てますか、誰か教えてください

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:40:41.27 ID:Cn7AwuWK0

基本的に値引き無し。
OPで少しサービスしてくれるくらいだよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:36:56.21 ID:j8zv+qmxO

メガーヌRSとシロッコRで悩んでます。
見た目はシロッコの方が好きなんだけど、
ATしかないのがねぇ…
欧州だとMTも選択できるみたいだけど。
日本にMT仕様を入れてくれるなんて、ルノー素敵

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:11:04.47 ID:mJSzFMbn0

メガーヌRSには元からMTしかない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:02:55.49 ID:wYjk3XVI0

来週の車山ミーティング行く人いますか?

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:08:06.55 ID:t6T55f6MO

>>545 了解、情報ありがとうございます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:43:26.47 ID:BRHPOALI0

>>548
行くよ～

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 03:02:41.92 ID:VfTa8gH0O

>>548
車山って長野県の車山高原か？

親戚のおじさんが車山高原観光協会の元会長だよ。

皆さん、車山高原にぜひお越し下さいませ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:15:22.71 ID:bF+D3mFT0

ルノー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:30:43.89 ID:bF+D3mFT0

>>546
シロッコってデザイン手法が古いね
コンサバ好き？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:42:32.62 ID:bF+D3mFT0

横滑りoffのメリットって何？
onだとアクセルonしても加速していかないって本当？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:46:40.08 ID:aWGFoCNZi

ESP入りだとある程度スロットル制御入る気がする。教えてエロい人

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:38:12.34 ID:m8MKK5zG0

サーキット向けだろう
よく知らんけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 07:25:24.74 ID:k5PbSQ450

メガーヌ3RS納車されて初手洗い洗車でボンネットが凹みました。
ディーラーにクレームしましたが過失扱いで却下。
ボンネットがザリガニみたいにぺこぺこなんでびっくりドンキー！！
身も心も凹みズタズタです…もういらない。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:31:06.67 ID:yrR4sbUv0

>>557
何を言っているんだ。
カーボンボンネットにするいい機会じゃないか。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:43:40.72 ID:S0Y8MCJZ0

>>557
うp

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:57:13.10 ID:28Fr296x0

>>557
脱皮したてのザリガニはまだ殻が固まってないから手で触ったらだめらしい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:12:27.15 ID:H2O8WLqr0

しかしどんだけ力入れたんだ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:56:06.04 ID:l+5oePQ70

自宅はオープン外構だから駐車場と前面道路が直結しているんだが、
自転車に乗った爺さんがふらふらして駐車中の俺の車の方へ自己転倒し、
ボンネットが凹んだ事がある。
しょぼくれた爺さんが必死で謝ってきたので、哀れで修理代の請求も出来なかった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:11:27.39 ID:S+2IkxO0O

ルノー戦闘車

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:52:50.30 ID:V+LyfYhq0

真っ黒い制服、校章がドクロのライバル校が乗り込んでくる展開はないの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:14:28.58 ID:k5PbSQ450

メガ―ヌマンが守ります
http://www.happy-page.jp/gazou/870.jpg

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:11:47.82 ID:aRe8zwGp0

歩行者保護で最近のボンネットは柔らか目。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:33:08.21 ID:/aj4UU8g0

ていうか、ずいぶん軽く作ってあるなって思ってた。遮熱材？もずいぶん小さい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:46:49.58 ID:83VPgfy50

さすがにアルミでしょ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:30:12.51 ID:pVd9MR020

>>562
やさしいね。
あんた。いい人だな。
俺には真似できないと思う。
絶対に修理費用請求しそうだ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:15:54.85 ID:uQ+MTQH/0

案外必死に謝られると邪険に出来ないもんす

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 04:51:45.98 ID:2RJ3TuzY0

家も屋根付きカーポートが住居と隣接してて昼間でも人影は少ないところに
車の影でしゃがんでる５０代らしきおばさんが…
覗きこんでみるととウンコしてるみたいで「ごめんなさい、お腹痛くてぇ…」と泣きべそかきながら釈明。
掃除も辛かったがおばさんの顔がトラウマになって頭から離れない。
もう車いらねぇーよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:23:56.71 ID:MKc/7/+T0

>>544
自分の場合は結構値引きしてくれましたよ～！
店長さんともともと知り合いだったてのもあるかもだけど
ディーラーによっても結構変わりますよ！！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:45:53.36 ID:rxhslMEE0

ほぼ指名買いだろうし10万値引きしなかったからって
客が買うのあきらめる車でも無いしな。
店長となじみってのが大きいだろうね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:46:11.41 ID:lCcav9Qs0

俺の場合は本体値引きナシでＯＰからサービスって感じだったなぁ。
ほぼ満額支払ったよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:24:56.27 ID:M6ZfaMuyP

ルーテシアだけど、
驚くほど値引いてもらえたんで、
素モデルのつもりがRS買っちゃったよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:01:47.98 ID:74JXIqZK0

http://www.page.sannet.ne.jp/jeeplus/DSCF0731.jpg

前期型のヘッドライトシンプルでいいな・・・
やっぱりこれがデザイナーが意図した顔なんだよな。

俺も前期型のヘッドライト買って交換に挑戦してみよう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:50:43.51 ID:DxNbH/m40

http://www.motordays.com/newcar/articles/megane_rs_renault_imp_20121026/

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:13:04.09 ID:Q6Bkuyh70

>>577
●車両協力：ルノー名古屋東（株式会社ガレージ新和）

おいおいディーラー試乗車で記事書いたのか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:42:35.14 ID:jr+IZWxm0

今度のレッドブル仕様のメガーヌRS、レカロが皮らしいね。
ガラスルーフ無しで。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:15:17.86 ID:dlXImH3i0

自分の車だと怖いから展示車で試したけどほんとボンネットがペコペコだな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:56:53.96 ID:uqA0E/hD0

FDから乗り換え検討中ですが、幅がチョット心配。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:06:14.30 ID:79Gh8rB80

FDって何？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:34:23.64 ID:YY23rlOh0

FDシビックからトゥインゴRSへの乗り換えだな。幅が狭くなって心配すぐる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 04:07:05.76 ID:ZppsGJVk0

フロッピーからブルーレイドライブだろ
幅は3.5インチか5インチベイにどちらに入れていたか次第

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 05:18:02.69 ID:M7ktvVF00

Ferrari DAYTONAとか、Ferrari Dinoとか
ふそうダンプとか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:08:03.70 ID:y1aFWAG00

中身、日産でもいい訳？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:49:37.38 ID:nP7uHI6+0

>>581
FDってシビックのこと？
RX-7をイメージしたのは古い？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:59:30.26 ID:79Gh8rB80

イニシャルDを連想するわ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:13:19.23 ID:s5HX7DeDi

頭文字にメガーヌRSが(ry

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:11:57.38 ID:W/1pwiCG0

>>582
格好つけて型式書くな
誰でもわかりやすいよう、RX-7と書きなさい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:23:14.37 ID:+LWPmpSx0

俺FD3Sからの乗り換えだけど？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:44:57.04 ID:nP7uHI6+0

何に乗る変え？感想聞かせて！
メガーヌRS、日常の足としては、幅あって不便かな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:49:13.83 ID:AKoU3KFG0

R32から乗り換えって書くとゴルフと間違われるだろうなぁw
メガーヌRS、幅あって駐車場の乗り降りに多少気を使うけど、道走る分には特に気にならないかな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 02:23:58.85 ID:5BzJaz4K0

EDから乗り換え検討中だが土曜の夜、辰巳PAでメガ―ヌRS発見
かっこいいね！！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 04:23:16.18 ID:8FTNZGpPO

走る分には幅は気にならないと思うよ。
ただドアがでかいから、狭めの駐車場での乗り降りは、気を使うだろうね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:15:20.15 ID:aFAnUSNQ0

BNR34から乗り換えたけど見切りがRより悪くて最初は困った。でもメガーヌは楽しい車です。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:49:50.46 ID:9+3/CHE80

元の車は形式名で乗り換えた車は車名。
頭悪そう（W

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:00:41.34 ID:cl+wHiiLi

FDといえばRX-7だし32といえばGT-Rだよね
個人的にはFD2とかFDシビックといってもらえるとありがたい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:05:42.87 ID:w7FK3m940

(Wて

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:46:04.17 ID:AKoU3KFG0

(WWW

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:29:13.11 ID:5BzJaz4K0

DZF4Rなんだけど首都高でノーマルのTIDAに煽られて
ちぎってやろうと思ったがダメだった…
TIDAが速いか、俺の運転未熟か、DZF4Rが所詮こんなもんか。。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:50:01.21 ID:mfHx4rks0

そりゃあ、乗り手の問題でしょう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:44:49.37 ID:nZsxg/0e0

車的にはティーダに負ける要素が無いはず。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 04:27:26.12 ID:z67zDK9z0

重量に負けた

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 04:32:23.78 ID:z67zDK9z0

でもたま～に首都高をコーナー含めてノーマルのデミオとかハイエースとかでえらい速い奴いるけど
レーサーが運転してるのかな？
大衆車をテクニックだけであんな速く走れるものか不思議…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 04:48:36.75 ID:zJ1PaI7h0

>>605
硬い足回り高いボディ剛性太いタイヤ
こういう車で荒れた路面走ると挙動がシビアでかえって不安に感じることもあるから

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:28:05.97 ID:jU8CzYbF0

>>605
毎日走ってるから。
田舎の軽トラが速いのと一緒。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:51:04.31 ID:Ngmwdpp3O

>>607 上手いたとえ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:10:24.74 ID:9kcJGtwG0

>>601
乗り換え検討中じゃないのか？w

594 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/11/11(日) 02:23:58.85 ID:5BzJaz4K0
EDから乗り換え検討中だが土曜の夜、辰巳PAでメガ―ヌRS発見
かっこいいね！！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:42:44.92 ID:z67zDK9z0

↑よくID：までチェックしてるなぁ～
脳内さんよりこっちのがへびみたいで怖い…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:56:03.26 ID:vC92l6vs0

>>610
2chははじめてか？力抜けよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 14:11:04.89 ID:z67zDK9z0

今月からです。
今後ともよろしくお願い申し上げます。m(--)m

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:51:52.04 ID:3NRFMpsDO

ゴルディーニの右ハンドルＡＴはいつ発売だ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:03:12.87 ID:uSbHyC7v0

俺もカリーナEDからメガーネRSに乗り換えようかな？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:19:26.47 ID:Qh+JZUv50

クリオ2RS2.0前期型を買った。
エンジン絶好調で面白い。

でも発進の時なんかに踏み込むとトルクステアでハンドル取られる・・・
これがデフォなのかな？それともエンジンマウントとか交換かな？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:21:30.25 ID:p+a/V+Cr0

今日、レッドブルを予約してきた。
明日抽選の結果で買えるかどうか決まるそうな。
当たりますように！
当たったらみんなよろしくね！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:52:09.53 ID:T7TaNyPs0

>>615
そんなにひどいトルクステアでたっけなぁ。。？
RSではないが昔の1.7のルノー５でタイヤを変えただけでトルクステアがかなり解消されたことがある。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:44:57.28 ID:7DZZH+ZQ0

>>615 マツダスピードアクセラだがアライメント調整で良くなったよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:28:21.51 ID:NX/QmuNS0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121115_573201.html

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:36:55.79 ID:Al5092270

メガーヌ3RSだけど、ホーンを小さく短く鳴らすコツってある？
あいさつ代わりにやろうと思っても、いつも上手く押せない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:09:57.32 ID:61SD2juu0

616ですが抽選に通りましたー。
11/24か25に納車だそうな。
メチャクチャ早いなぁ。
今からワクテカが止まりませぬ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:19:02.81 ID:qADUA2SWi

>>621
おめでとう。メガーヌとトゥインゴどっち？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:19:37.17 ID:AYWBoK9U0

下回り擦っちまった。すまねぇ俺のRSトロフィーたん。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:26:31.33 ID:61SD2juu0

>>622
ありがとうー、メガーヌです。
何気に試乗しに行ったら惚れちゃって、レッドブル見たらノックアウトされました（笑）

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:40:14.29 ID:HuRsor+Z0

おめーー！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 06:35:09.83 ID:1/U6mKu10

>>624
ome

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 03:43:58.25 ID:cw928qIA0

メガーヌR.S.レッドブル・レーシングRB7　右ハンドル(429万円)正規ディーラー
と
メガーヌR.Sトロフィー（ジョンシリウス）左ハンドル（423万円）イタリア新車並行の業者在庫車～保証2万キロ/1年間

で迷ってるのだがどちらがベストバイ？
それとも両方共パスがベスト？
意見求む、諸先輩方！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 05:43:46.10 ID:FK1y2ef20

正規ディーラー車が買えるのに
わざわざ並行物を買う必要性がないな。
どうしても左ハンドルが欲しいなら別だが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:17:23.63 ID:FcM3Nt610

>>627
国内正規品って抽選でもう終わったらしいけど、違うかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:07:12.77 ID:54P1QQTX0

>>620
親指鍛えろ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:19:15.14 ID:cw928qIA0

>>628
左ハンドルにこだわりはないのですが…みんカラ等ルノースポールユーザーや専門店の支持が左ハンドル絶対主義なようで。
1:ルノースポールが左ハンドルの設定でチューニングしてるということ。
2:日本で既製車を見た目だけステッカーでトロフィーに仕上げてたのでなく、既製車とサスチューングが違う欧州公認の真のトロフィーに魅力を感じている。
3:レッドブルは単純に他との差別化
>>629
自分が訪問したディーラーは抽選等は全くなく通常商談です。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:11:03.56 ID:FcM3Nt610

日本のトロフィーって足廻りKWでチューニング違うと思ったけど、カタログモデルはKYBじゃないかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:19:21.20 ID:cw928qIA0

日本のトロフィーは単にカタログモデルに19インチ履かせて日本でステッカー貼っただけだそうです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:20:05.21 ID:uwyFW8Br0

"真のトロフィー"ってまだ売ってんの？
マイナーチェンジ直前の限定モデルだよね？たしか。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:52:34.57 ID:FcM3Nt610

>>633
えーそうなんだ。
真のトロフィーの並行とか正規品のMC前とか探すのがいいのでは？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:22:44.29 ID:EwY7TMtk0

マイナーチェンジでトロフィーと同等の車体になったからだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:18:04.90 ID:UqJDlehC0

皆様、ちょっと教えてください。
車板の輸入車叩きスレで、「メガーヌRSは5万ｋｍごとにタイミングベルトを
交換しなければならない車だ」と言っている奴が居たんですが、本当ですか？
アルファのQV（ジュリエッタ？）も同様だって言ってるんですが。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:20:23.42 ID:2abasvW60

変な奴が来そうだから向こうで勝手にやっててください。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:49:42.81 ID:3o0h83Te0

>>637
費用のこと？4気筒のエンジンだからたとえ横置きだとしてもしれてるよ。
アルファの旧V6みたいな騒ぎにはならないだろ、ジュリエッタのことは知らない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:49:42.80 ID:njNBccX+0

シリアルナンバー627のメガ―ヌオーナー予備軍です。
今日、スぺシャルディーラーで「メガーヌR.S.レッドブル・レーシングRB7」
で判を押しました。
トロフィーも後ろ髪を引かれましたが…
担当者から「3人購入候補が待ってるから今日までに決めてくれ」と言われ決断しました。
限定車はリセールでプレミアが付く上に値引きが背中を押してくれました。
右ハンドルのが売りやすいから高値だそうです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:03:53.78 ID:eKcoNAw/0

>>640
右の方が高値なのか。
時代は変わった。もちろん、良いことだ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:39:35.55 ID:dBJJDHAR0

右ハン、いいじゃない
すごくいいわよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 03:33:03.27 ID:PifaGv2C0

>>640
M135と同時所有？
うらやましいなあちょっとばかり

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 06:27:06.39 ID:JLMMf6Qm0

ルノーの場合プレミアと言ってもベースの値下がりがハンパないので鼻くそ程度にしかなりませぬ。。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 06:52:01.36 ID:C41nNsFd0

ルノーよりリセール落ちるブランドなんて正規だとアメ車くらいしかないだろうからねえ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 09:07:35.81 ID:Vgae5Asq0

>>640
イヴォーク　X1 　RX 所有の上に更にレッドブルを買うような人は
リセールバリューなんか気にしないんじゃないのw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:33:55.09 ID:hfThNcu/0

>みんカラ等ルノースポールユーザーや専門店の支持が左ハンドル絶対主義

ｗｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:36:51.08 ID:njNBccX+0

>>646
当然リセールバリューより限定や希少を最優先。
金の問題よりリセールバリューがあるということ人気があるという事。
希少、限定、人気、デザイン、これ大事
でなきゃ国産で十分。

他のスレくまなくチェックして僕に懐いてくれるのはいいですがミスアンダ―スタンドしてますね
X1は２ちゃん用架空所有ですね、あしからず…

RXは社用過去所有
入れ替えでイヴォークは現社用車プレスカー及び週末クラブ/ナンパ送迎用
M135iとX6が現所有
M135iは期待外れで売却予定。
M4/F82発売まで１年半つなぎでメガ―ヌRSに飽きないことに期待。
車や他に知りたいことあれば教えてあげるけど…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:02:24.24 ID:Vgae5Asq0

>>648
M135iとX6の車検証とメガーヌの注文書upしてくれる？
多分出来ないと思うが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:13:46.96 ID:njNBccX+0

>>649
警察官かよｗ
身もしらない愚民の頼みで手数かけてアップしてなにか俺にメリットある？
金銭的メリットがないと人の指図は受けないたちなんで…あしからず
このレベルの車種で車検証とかぬかすの恥ずかしくないかｗ
さすがルノーレベル
脳内所有と思えば君の為にはいいんじゃないかね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:19:41.31 ID:Vgae5Asq0

>>650
まあ、予想通りのレスだから別にいいけど。
じゃあ、1スレでも聞いた下記の質問には答えられる？
脳内じゃなければ即答出来る筈だけど。

135iオーナーなら、納車時に135i特有の注意点の説明を受けた筈だけど、
答えられる？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:29:46.30 ID:njNBccX+0

たしか「ID:Vgae5Asq0に懐かれたら相手に適当にあしらって下さい」
だったかな…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:42:30.88 ID:Vgae5Asq0

>>652
散々ググッた結果分からず、苦し紛れの答がそれかよｗ
ちゃんと答えてくれる事を期待したんだがな。
もはや暇つぶしにもならねーから、勝手に妄想にふけってろ。
Bye, idiot.

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:43:28.23 ID:XVLOupl70

こういうのは疑い出したらキリないで

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:52:17.20 ID:4tPF9Xx90

口では何でもしゃぶれる

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:55:51.87 ID:njNBccX+0

>>653
なんか聞きたいことある？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:53:26.00 ID:87o2LFNM0

フェラーリ458イタリアよりメガーヌRSのほうが重いことを知って愕然とした

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:57:27.56 ID:njNBccX+0

911よりもなｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:33:21.67 ID:oosG0EO90

1350kgくらいならいいんだけどな。シートもボンネットも割と軽いから
軽量化ポイント少ないよね。MSアクセラちょっと弄った方が安くて速いな。
まあメガーヌ好きだけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:20:40.73 ID:l0fjKZEf0

その割にはボンネットがペコペコでちゃっちいしｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:19:42.74 ID:oEDXmEIT0

>>660
ペコペコで何か不具合ある？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:43:36.18 ID:jFiQw+u50

>>658
そっちのがショックでかいな
サイズも素材も大差ないのに

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:16:08.16 ID:v5V4YD6x0

メガ―ヌ3/RSが納車されて1年が経ちました。
ほぼ毎日都内の悪条件使用ながらトラブル皆無でルノースポールを満喫できたのですが
1年余りで5万キロオーバー。
下手したら年内に6万キロ達成。
たしか新車保証って6万キロ以内(セコい）ですよね？？？
それとも3年間はOKなのか？？？
時限爆弾がそろそろ爆発しそうな気がして不安です。
手放したら3/RSのリセールはどんなもんでしょう？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:55:49.78 ID:pOC2OTV30

メガーヌでタクシーでもやってんの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:03:05.32 ID:/wA4rC0ui

納車して５ヶ月で7000キロの俺は普通なんだな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:41:01.40 ID:v5V4YD6x0

>>664
レーシングタクシ―はたまにｗ
仕事が公私混同なので毎日乗ってますからね。
その上暇さえあれば東名や首都高ループ
週3回はサーフィンで茨城、千葉まで往復
冬はノボーでかなり距離いきますね。
新しく乗り換えた方が得策かと…
まだ手放し方はいないかな～

667 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:42:17.82 ID:mLekXURk0

>>666 すごく楽しそうでいいね。
ゲレンデまでの雪道の乗り心地はどう？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:22:42.28 ID:v5V4YD6x0

>>667
志賀の山田牧場の峠でLINEARモードながら2，3回スピンして崖から転落しそうになりました。
それからはスタッドレスにSNOWモードで快適ですよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:24:10.56 ID:TSejHB280

俺はスキーだけど、LSD良く効くしかなりいいよ。乗り心地も17inchだと相当いい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:25:14.23 ID:TSejHB280

ノーマルだと問題ないよ。スポーツにいれると途端にESPが弱くなるから

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:18:30.88 ID:TsbLsWSiP

スポールは５万kmじゃなかったっけ？
それはマウント交換時期だっけかな？

すまんうろ覚え

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:40:28.86 ID:wXjF5k+A0

タイベルの話？
ルーテ３RSなら６万ｋｍで交換だったように記憶してる。
嫁なら一生交換しなくていいと記憶してる。

交換したいならすればいい、俺はしｔ・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 05:51:47.98 ID:T+lU03MT0

ルノー車のタイミングベルト交換指定時期は、5年6万キロだと思いますよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:31:40.91 ID:RiWZFC3y0

俺のルーテ２は４万７千でブロー

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:40:33.71 ID:B2U3B+LT0

流れぶった切ってすいませんが、本日から仲間入りしましたメガーヌRSユーザーです。
みなさま、よろしくお願いします。

んで、ちょっとお聞きしたいんですが、付属のリモコンキーだとキーロックをした後
数分間いろんな箇所の電源が切れないとのことだったんで
カードキーの方で切ればすぐ切れるとのネットでの書き込みを見て試したところ
確かにほとんどの場所はすぐ切れるのですが、なぜかシガレットの所から
電源を取った物（ナビ＆携帯充電器）だけ電源が切れません。

10分くらい放置しても切れないので、怖くなってシガレットから抜いてきたんですが
これって正常なのでしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:02:31.66 ID:59RHSwBB0

>>675
多分普通。
俺もシガーライターソケットから携帯充電用ケーブルだしてるが、
動作中を示すLEDは点灯したままでしばらくに消えないようだ。
どの位で消えるか判らんが、次の日は消えてたので、それ以来気にしてない。
試しに2.3時間位放っておいてみ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:22:55.87 ID:rvh6OsMR0

ルーテシア3RS乗りだけど4万キロでタイベル交換した
ベルトの状態見た限りだと5、6万キロでも良かったかも
ウォーターポンプとかはちょっと怪しかったけど

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:40:07.35 ID:VA1kACu10

>>676
ありがとう、今日昼飯食べながら放置したら帰ってきたら消えてました。
２００ｋｍくらい山道をクネクネ走ってきたけど、やっぱりこの車は楽しいですね！
久しぶりに３０００回転縛りとかで走ったから気づかれしちゃいましたが（笑）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:37:12.00 ID:30A5y8Uj0

ちょっと教えてください。

ルテ2のフロントのショックを外す場合
ロッド上部のネジをゆるめて外すと思うんですが
あのネジを緩めると一気に外れてしまうんでしょうか？
スプリングコンプレッサーを付けとかないと危ないですか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:47:56.21 ID:XKI5QmzX0

有明店なら選りすぐりの熟練エキスパート達が集まったプロ集団だから
相談してみたら…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:37:28.26 ID:yemKG7K60

>>679
ロッド上部のネジ
質問の意図を間違った解釈してたらスマン。

エンジンルームないストラット受けのセンターにあるナットの事でいいか？
ストラットをボディから外す時？
ストラットをボディから外した後？
前者ならコンプレッサー不要。
後者ならコンプレッサー必要。
んな事は判ってるかな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:36:21.61 ID:BklCIzYj0

>>681
ありがと
ストラットをボディから外す時の事でした。

ルテ2って普通のストラットみたいにM8とかM10のボルトが3本あって
止まってる形状じゃないですよね。

だからロッドのネジ外すと全部バレちゃうと思ったんですよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:48:49.19 ID:Fqm2i1Ci0

>>669
チョット時間過ぎてて恐縮ですが、今のメガーヌに17インチのホイール使えるんですか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 05:57:10.92 ID:oPhkORFb0

>>683
ある。メガーヌRS 17インチでググれば出るよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:22:03.50 ID:9sOHQBqo0

ttp://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=EcBkiSgkka0

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:28:15.27 ID:IyIKmoZx0

>>684
ありがとうございます。ディーラーではないと言われてたので・・・。
唯一これだけ？
"SportTechnic10VisionEU2"
17x7.0Jのインセット53ってのかなぁ。
235/45R17でいけてるみたいですが、なかなか勇気いりますね。
自分でホイール脱着する時に、ぶつけてブレンボはハゲハゲにしそうだけど、17インチが使えるのはスタッドレス用にはいいです。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 19:01:08.57 ID:1ZtUD6950

>>686
まじでギリギリ。バランスウェイトは前後とも外側に付けてもらってね。どうせ1年後ローテーションするし。脱着はディーラーにお願いしたら？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:21:12.26 ID:P4ullrLA0

ルテ2色々いじってるけど普通苦戦するはずの高トルクで締まってる
足回りのボルトとかが簡単にゆるむ・・・良いことなのか悪い事なのか・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:01:45.88 ID:9+WRhkbIP

マニュアルミッションでリバースにいれるとき、リング引き上げなくても入ったりする事ありますか？
昨日会社の人が動かしたんだけど、(除雪で邪魔になる場合に移動するため)
やり方教えていなくて「何回もギアチェンジしてやっと入った」なんて言ってたけど、
トランスミッションに悪影響とかないですよね？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:38:21.77 ID:+oSIWrtI0

悪影響あるだろー。。。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 07:14:07.59 ID:8Pl0FyPH0

なんでそんな重要な説明しないんだよ・・・。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 07:58:55.11 ID:AboWWeWJ0

なんで聞きにこないってことも言えるけどね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:53:43.16 ID:QKt4wX6V0

国産でも6速だとリング引き上げて左上はあるけど
まあ普通は想像もしないんじゃないかな、
極端な奴は左ハンドルだと右上がローだと思ってたり、
クラッチが右でアクセルが左だと思ってたりするし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:32:50.23 ID:i6e2TkXX0

>>689
たぶんミッションが欠けてるからミッションオイル交換の時に
抜いたオイルを指でなぞってチェックしたほうが良い也

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:10:33.75 ID:SAVHFMx4P

689ですが、思ってたより深刻そうでショック受けています。
車動かされる可能性あったのにバックの仕方説明してなかった自分が憎い。
実際にリング引き上げないでリバースに入れた場合の症状とか聞いた事ある人いますか？
いまのところ乗っていてもいつもと変わらない感じですが、
あとから不具合出てくるんでしょうか(´；ω；｀)
まだ12000㎞しか走っていないのに。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:14:27.81 ID:SAVHFMx4P

書き忘れ
自分では怖くて試した事ないですが、リング引き上げないで
リバースに入れようとしたらどうなるのでしょうか？
ガリガリとかギーってなるんですか？
月曜日に会社の人にもどうなってたか聞いてみようと思います。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:19:44.74 ID:BoZ1fpzZ0

ホントにリングに触ってないなら>>694みたいなこともある？のかなあ。
しかしそれは人間の力でできるものなのか。その前にシフトノブが曲がりそう。

シフトを握り締めて押し込もうとしたらリングに触って引き上げてたってほうが
よっぽどありそうに思うんだけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:45:50.32 ID:i6e2TkXX0

>>697
ギアミスで簡単にバックに入るし、
簡単にミッション欠けるよ。
まァ、ある程度走れるからその場では違和感ないけどね。
後から来るから要ミッションオイルチェックだ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:51:00.67 ID:+b8+/MO80

やってるうちにギアのノブ持ち上がってたまたま入ったんじゃないの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:40:54.76 ID:8Pl0FyPH0

マジレスすると人の力じゃ無理やり入れるのは無理だから
>>697 >>699が正解。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:33:09.83 ID:U7FIO3S70

そんなんで入ったら安全装置たるリングの意味がないよ。構造は知らないけど上まで引き揚げなくてもバックに入るから、だぶんリングに触れて入ったんでしょ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:38:34.45 ID:6dSTZ2wl0

そんなこといったらスタンドやホテル、オートバックスなど
ルノーMTに詳しくない人にまかせる機会が多いけど何も教えず
バックこなしてる模様。
既にミッションがボロボロなのかな…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:24:45.26 ID:A0Tc5dFS0

過去スレであったらごめんなさい。メガーヌ3のカードキーは、電池を入れるだけで使えるようになるんですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:51:48.33 ID:6dSTZ2wl0

>>703
以前営業に聞いた話だと、
使えるがディーラーで車側に小細工しないとまずいらしいな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:22:27.10 ID:6dSTZ2wl0

実はメガネはあんまりお買い得ない様な気がしてきた…
http://www.youtube.com/watch?v=4kzqDE69Cas&feature=player_embedded

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:59:38.55 ID:1PsewI0J0

>>703
フェーズ1だけど普通につかえてるよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:17:12.25 ID:NzOlQgtu0

>>705
こんな映像みてお得かどうか決めるんだ（W

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:40:33.66 ID:uVw3ZJAW0

>>705
まさかのゼロヨンw
インプレッサでも乗ってろよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:10:36.79 ID:ZkQzG7tM0

それにしても1尻M速いな。
0-400とかだと8速とか後輪駆動が効くんじゃろか。
まあクリクリ曲がる眼鏡RSに夢中な俺には関係ナス。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:20:09.54 ID:yZWHGFJs0

>>704
小細工ってのはココでは言えなくても、やれば使えるってこと？右ハンドルからはできないの？
これから納車なので、使えないのは残念だわ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:22:10.48 ID:4TuTnopv0

眼鏡RSって、やっぱり静粛性なんてないんですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:06:12.76 ID:uiCNI0nw0

スポールが気になって、ネットで動画を色々と拝見していたのだけれども、
この車ってテールハッピーなの?

サーキット動画で、特にタイトコーナーやウエットコンディションだと
いきなりリアが出てかなり大きな修正舵…と言うか、おつりを貰ってとっちらかり
かかって居る映像を複数見ました。
メーカーのPRビデオでもS字でリアを流しがなら切り返して居る映像があります。

一方、FD2などの国産車ではあそこまで派手にリアがブレークする様な映像は
見かけたことがありませんでした。

おとなしく国産車に乗っていると言うことなのかなぁ?

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:26:32.18 ID:VNfV0qJj0

FD2とはパワーも車重も違うからじゃないの？
サーキット動画はESP OFFでタックインしてるね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:37:54.89 ID:uyCJzisI0

>>710
右ハンドル乗りだが、電池入れるだけで普通に使えてる。
事前にディーラーが何かしてるかは不明。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 05:24:48.89 ID:xhskAhv00

>>713
ESP SPORTS でも高速道路のコーナーでスピンしたぞ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 05:29:09.97 ID:xhskAhv00

>>714
俺も右だけど
電池入れるだけでも使えるけど車側にも●○しないと電気系がいかれるらしい。
こわれても自己責任だからしょうがないけどな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:45:02.03 ID:vePcFcfA0

勝手に電池入れて壊す人が増えたら
そのうち電池入れても使えないようにするか、
本来の機能として使える様にするか対策されるんじゃないの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:47:22.17 ID:8Wj7MTao0

>>714
>>716
おおっ！使えるんですね。情報サンクスです。
トライする価値ありますね。
雑誌なんかでは、電波法うんぬんとありますが、何か壊れる要素はないような・・・
自己責任です。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:26:22.07 ID:OGCcoaoO0

カードキーがあればドアのリモコンいらん
ドアのリモコンあってもカードキーはいる

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 13:08:40.83 ID:ufxl+7NpO

メガーヌＲＳを購入予定ですが、並行ものか正規もので悩んいます。
皆さんでしたら並行もの？正規もの、どちらが良いですか。

並行ものは安いが装備が

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 13:18:16.28 ID:FCYalMGL0

>>715
高速道路でスピンって。。。
腕もないのに暴走して迷惑かけんじゃねーよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:07:23.65 ID:TX3KzDmd0

子供も大きくなってきたし、BセグからCセグへ乗り換え考え中です。
メガーヌ2のrs値段がこなれてきたし、あのお尻なんともカッコイイ。
オススメ年式とかありますか？
先輩方、教えてください。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:01:42.51 ID:yuTTf5jC0

>>722
そらもう新しければ新しいほどいいですよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:05:59.77 ID:TX3KzDmd0

ヤッパリ最終年式が一番良いんですね。
球数少ないので、気長に探していこうと思います。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:26:35.23 ID:EohS5ufH0

>>720
日本仕様と同じにしたら並行でも値段変らなくなるよ。
あとデメリットは保証の問題だな。
並行は業者で保証期間がまちまちで良心的な業者でも
ワールドワランティを使って最長２年間。
ディーラー車は３年、６万Km。１年の差をどう考えるか…
それ以外は並行のが良い事だらけだけどね（個人的感想）
やっぱ左ハンドルは運転しやすいしサーキットでバランスはいい、コンフォートアクセスも電波法に関係なく使えるし（日本仕様みたいにいちいちカードキーを手で操作したりエンジン始動でさし込むだりしない）
標準オーディオも日本仕様より数段上

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:32:11.98 ID:ufxl+7NpO

>>725 サンクス！
参考にします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:41:44.52 ID:UHDdHFpRP

メガーヌRSのアンダーパネルのボルトのサイズわかる人いますか？
ディーラーでオイル交換してもらってから約一ヶ月後にボルトが一本付いてないのに気づいたんですが、
今更言っても最初からなかったですよとか言われそうなのでホームセンターかネジ屋で探そうと思っています。
外して現物と照合させるのが確実なのですが、ジャッキアップが大変なのでここでサイズがわかったらすごく助かります。
よろしくお願いします。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:09:40.77 ID:VOMSP/jY0

ボルトの1本くらいディーラーでくれないかなぁ～。
オイル交換依頼してるんだし。
ディーラーにボルト落ちちゃったよ。
きちんと締めなかっただろ？
って、やんわり言ってみてはどうかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 07:41:39.72 ID:5V/Nfbg10

メガ―ヌRS19インチの適正空気圧は何キロですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:38:53.15 ID:/CKnfyho0

つか、そのディーラーにボルトが一本余ってるはずだからそれをつけてもらえば良くね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:36:12.03 ID:iGTFNN0p0

>>729
ドア開けたら書いてあるんじゃないの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:49:13.47 ID:hgptYix60

ダンロップ SP SPORT MAXX GTに交換。
新品タイヤでいきなり首都高でスピン

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:54:58.09 ID:LQhNplrnP

>>732
新品すぎたのでは？
ESP切らないほうがいいよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:25:03.35 ID:hgptYix60

ありがとう
皮むき作業に対して安易でした…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:29:23.57 ID:KsW8Bd/RO

新ルーテRSはよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 07:28:11.22 ID:KMqvfk4O0

あと1年待ってて

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:15:55.60 ID:XmJ6phq7P

カングーRSはよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:39:24.97 ID:KsW8Bd/RO

さすがにそれは・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:34:29.61 ID:nQXthXYR0

次期ルーテシアRSの写真見たがかっこいいな
値段は日本だと380万くらいからになるのかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:33:12.27 ID:25dBMISB0

それだと次期メガーヌRSは450万くらいからになるな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:51:31.31 ID:nQXthXYR0

そしてカングーRSは420万から

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 02:03:38.18 ID:tqU/TNi80

初代ルーテシア16Vで250万くらいだったのになあ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:31:19.64 ID:7RkyGb1F0

16Vて今のメガーヌのグレード分けで言うとGT相当じゃなかったか？
現行のルーテは段階的なグレードが実質存在してないし
やっぱローエンド、ミドル、ハイの3段階ぐらいは欲しいよ。

後、個人的には使用頻度少ないとは言えリアウィンドウ手回しもどうかと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:35:04.78 ID:NzWRPdcj0

>>743
クリオ／ルーテシアI（ウィリアムズの登場以前）もメガーヌIも16VがRS的な位置付け
メガーヌGTは昔のTSみたいなもんかな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:40:48.63 ID:NzWRPdcj0

あ、クリオIIの16VはGT相当だったね
結局正規では右しか入らなかったり

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:45:29.56 ID:5Rwg4puFP

メガーヌってパーキングブレーキ凍りやすい気がする。
対策はやっぱギアを入れておくぐらいしかないですかね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:14:59.55 ID:yIthiJbG0

パーキングブレーキに凍りやすい凍りにくいってあるのかな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:33:19.39 ID:Xj+PgWKjP

>>747
朝、雪の中を走って会社の駐車場に停めて帰りに動かそうとしたら凍りついていました。
その時の車の温度計はマイナス５℃でした。
今まで乗ってた車でなったことなかったんです。
あれ？一応確認ですがパーキングブレーキとサイドブレーキって同じ物ですよね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:13:35.37 ID:8bVRmxPQ0

http://www.autocar.jp/news/2012/12/27/21912/

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:22:17.04 ID:AlNJxd1H0

TWRとかケータハムとか、なんかピンとこないのよねー

しかしこのLes Ateliers Rubyのメットは欲しい
http://hypebeast.com/2012/12/alpine-x-les-ateliers-ruby-helmet

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 08:50:47.39 ID:LrKkJKxO0

>>750
これルノー公認のアイテムか。かっけえなあ
悔しいがこういう物をつくらせると外人は本当に上手い

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:21:19.15 ID:LwhGbbFK0

ルテ2RSってハンドル重いな・・・
パワステ無しの205乗ってた俺だけど
もう体力無くなったからな・・・

毎日乗ってるともうちょっと楽に運転したいと思う時がある。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:34:55.48 ID:JCGW/wVU0

>>752
よくわかる。
俺も長年サンク乗ってたけど、通勤で毎日
乗るようになったら結構辛くてルーテ２ph2に
乗り換えることにした。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:58:33.82 ID:oCcdQ8SH0

まあ小さい車体にハイパワーのエンジンだから軽ステにしちゃうと
危ないんだろうけどな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:22:01.18 ID:mPxkgO8f0

さっき、Ｕターンしようとしてメガーヌを縁石にぶつけちゃった。
見たらフロントスポイラーの左側が15cmくらい欠けてた。

うん、まるで本当にヨーロッパで乗ってる車みたいになった！
と思うことにした。

夢だったらいいのに…orz

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:41:53.30 ID:37ZW917B0

>夢だったらいいのに。。

わかるわかる（泣

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 02:10:08.98 ID:T4b6xs9Ri

おれも90日免停は終わったがまだ12点たまってるところで
交通違反してパトカーが赤色灯光らせて迫ってきたんだが
夢であってくれと念じてたら本当に夢だったから諦めちゃだめだ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:48:19.60 ID:+Z3zfqgcO

次から選べ
・右も同様に欠けさせてバランスをとる
・普通に治す
・流行語「ワイルドだろう？」を多用して乗り切る
・夢だと自分に言い聞かせてまた寝る

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:42:42.56 ID:mPxkgO8f0

また寝たけど直ってないなあ。
よく見ないとわからないくらいだから
しばらく放置する。ディーラーも遠いし。
暮れにこれかよ、あぁ…。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:06:14.31 ID:8TiZt/aM0

新品バンパー+塗装+工賃で10万オーバーだな。
　

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:59:37.27 ID:I+gEb3hD0

オーバーというか２０近いだろ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:02:18.08 ID:mPxkgO8f0

まあ、それくらいしそうだよねえ。
直すのやめた。

几帳面できちんとした人なら我慢出来ないんだろうな。
ずぼらでよかった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:13:33.24 ID:/mI1DtJk0

15㌢って結構でけーじゃねーか。俺なら迷わずフロントバンパー交換だな。

欠片が大っきく一個だけとかならリペアできるかも知れんよ。デラに相談してみれば？
ホッチキスのデカイやつみたいなホットなんちゃらってやつで直してくれる。
前307に乗ってたとき下あごバッキリ言ったけど継ぎ目全く分からん程になった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:02:31.99 ID:ljH9kltC0

１、カーボンルックのフロントスポイラーに交換してしまう。

２、保険で新品バンパーにするついでに、
　　バンパーブレードを赤（または白）にペイントしてもらう。

３、いまがＭＣ前なら、下取り３００～３３０万。
　　さらに、ルノーtoルノー１０万加算なので、ＭＣ後に乗り換え。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:08:34.20 ID:ljH9kltC0

こんなこと書くと、人気店の売上に貢献しちゃうかなw

ところでメガーヌのレッドブル限定車、まだ在庫持ってるディーラーありませんか？
やっぱりあれは買いだと思う。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:32:26.76 ID:m9qN6VTX0

有明にあるじゃん

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:40:40.41 ID:oIBdU4dIO

NewルーテＲＳいつ出るのですかね
1600CC直噴ターボＤＣTのやつ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:44:52.57 ID:NwaZBxH/0

>>767
MTは、無くなる？
時代遅れと言われるのかなぁ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:29:18.76 ID:eY59ia9G0

Webで見る限り、5MTはありそうですね。
(Bセグメントって世界は6MT無いのかな？

さてRenaultがどう出るか。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:39:15.10 ID:jL+p+buK0

ワゴーヌGT左MTなんてのを見た後だと
大本命ルーテRSですら普通に感じてくるから怖い

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:36:10.79 ID:ES2bFTma0

>>765
横浜青葉にあったよ。
トゥインゴは売れたけどなぜかメガーヌは残ったって言ってた。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:51:56.97 ID:6h1WQgQw0

有明も横浜も遠いなぁｗ
けっこう残っているんだね。情報ありがとうございます。
年始に問い合わせみます。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:06:30.72 ID:vW+yF5Aa0

パテとかなんかで補修でけんのか？（たいがいのものはできると思うけど）
わしの眼鏡2RSもバンパー下のリップスポイラみたいなゴムの片方がブランと垂れ下がり気味の時があります。。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 13:11:31.58 ID:4f9kHqmy0

どうしても消えなくなったエアバック警告灯に腹がたったので
メーター外して中のLED潰して消した。

凄いすっきりした。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 16:41:30.04 ID:sbes6NqF0

車検でチェックされない？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 17:23:40.10 ID:ejXCmxCeO

なるほど
やはり外車は所々にあまさがあるんだぬ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:18:21.89 ID:EMQs2AMk0

>>772
ルノー練馬にも1台あるっぽいよ。

ところで、最近メガーヌRSを買ったのですが、RSモニターの
「boost」ってアイドリング時はマイナス表示が普通ですか？
大体-700mbarを表示していて、ブリッピングをすると0mbar
まで上がるって感じなのですが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:30:29.13 ID:4f9kHqmy0

>>775
エアバック警告灯というかエアバック自体を外しても
問題はない。

走行するのには必要の無い部品だから。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:34:26.78 ID:jVNjHCkI0

>777
>777
タービンで過給がかかってない時は、負圧になっているのが普通

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:46:48.28 ID:jAueRywY0

>>774
目からウロコや

781 ：774：2013/01/01(火) 21:20:17.80 ID:4f9kHqmy0

真似する人はあんまりいないと思うけどルテ2の場合は
このHPのとうりにやればダッシュボードが外せてメーターを取り外せる。

http://microgroove.jp/shaolin/2010/04/removing_dashboard_on_renault_clio2_ph1.html

そしたらメーターの裏側のトルクスネジを全部外す。
そうすると透明なカバーが外せるのでメーターの針を引っ張って外す。
そうすると文字盤と基盤が分離できるので目当てのLEDを潰す。

だいたい一時間ぐらいでできる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:23:08.38 ID:6h1WQgQw0

メガーヌのレッドブル限定車、展示車とかが残っているのかな？>>有明、横浜、練馬
地元のディーラーで、メーカー在庫は完売と聞いてます。
イエローにレッドパックと１９インチアルミのメーカーオプション装着車も捨てがたい。
しかも、新年以降の受注生産車はアイドリングストップやKERS的なものが付くらしいよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:48:06.77 ID:ezXtv1Ns0

アイドリングストップにKERSか…。
気になるけど、少し前に買っちゃった。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:26:23.35 ID:M+3iiy5h0

KERSはどうだろう。ルノーってこれまで量産向けのそういった技術発表とかしてたっけ？
後、アイドリングストップになったらなったで眼鏡RSって渋そうなかかり方するからちょい不安。
渋いというかなんか一発目がカキーンと硬いというか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:37:00.29 ID:A47E4AHt0

MTのアイドリングストップってどういう状態で発動するのかな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:27:07.12 ID:M+3iiy5h0

>>785
ストップ：停止＋ニュートラル（＋クラッチ離す）
再始動：クラッチ踏む

MTだと大体こんな感じと思う。
デミオとかみたく右折待ちでもフツーに使えるようなシステムにするのは難しいね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:27:59.56 ID:nnK1vmv20

停止状態でニュートラルに入れてクラッチ離すとエンジン停止、切ると再始動だと思います。
どうせなら、ヒルアシストも付けてくれないかな…いらないか。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:38:28.22 ID:4MI9Ydhr0

>>782
ホントに？
アイドルストップいらない。
要望あるのか～？
どうせOFFにしちゃいそうな機能つけるくらいなら、カードキーなんかを本国と同じく使えるようにして欲しいわ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 05:53:52.59 ID:Mal1LDsMi

KERSっていうかBMWみたいなブレーキ回生じゃないかな？燃費改善目的の

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:53:25.29 ID:0H+4GnMQ0

KERSって書くと凄くオサレに聞こえるけど、アレってようするにアレの廉価版だよね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:14:06.71 ID:M2dK8xoc0

ＫＥＲＳはカッコよく言い過ぎましたね。おそらくＢＭＷみたいなブレーキ時のチャージだと思います。
年末に地元デイーラーで聞いたんだけど、まだ他に変わるトコあるよ。聞いたけどよく理解出来なかったｗ
でも年明け以降にメーカーオプション付けて受注生産車を注文しないと新しいモデルにはならない。
フツーの標準モデルを買っても現行の在庫車が来るようです。詳しくは年明けに近くのディーラーで聞いてみて。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:14:32.30 ID:xrgH7goVO

年末にＤで聞いたがメガーヌＲＳはアイドルＳが付いて５万UPだす。レッドパックは約半年待ち。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:22:04.34 ID:Eb2mCFPh0

アイドルストップってただでさえ弱いフランス車のタイミングベルトの
寿命を縮めそう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:20:37.83 ID:wunMtjI40

まぁ仏車とかイタ車でアイドルストップとか冗談かと思いますのー
そのまま始動しない恐怖で止まるのが嫌になりそう。。
で、結果的に燃費がよくなったりして（W

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:21:26.12 ID:JgHmQfzG0

燃料投下
www.cliors.renault-sport.com/

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:18:03.84 ID:3TVjywRC0

>>792
本当なのかよ～。
メーカーオプションじゃなくて、仕様変更なのか？
年明けたら、契約に行こうと思ってたのに、他にも変更点あるかもしれないですねェ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:57:12.81 ID:r2IC9tnK0

>>仕様変更がされる車両は、これから生産されるモデルね。つまり受注生産車。
レッドパックとか、１９インチアルミを付けるとこれになる。納期は５～６ヶ月待ち。
フツーの１８インチアルミ標準モデルは変更無し。
こちらはただいま３００台ぐらいフランスから輸送中。１～３月は即納車ＯＫよ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 08:46:57.59 ID:+bpJ2l5d0

>>794
フィアットスレだとアイドルストップキャンセラーつけて乗ってる奴がわらわらいた
もうみんな分かってるんだなw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:31:32.89 ID:3TVjywRC0

>>797
そうなの。情報ありがとです。
19インチホイールで行こうと思ってたんで、またまた、悩ましいなぁ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:06:28.05 ID:WJCUM12Z0

>>782
展示車兼販売用のディーラー在庫車だね。
いずれにせよ限定なのでお早めに。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:57:20.48 ID:SkRUhlVx0

>>798　メガーヌＲＳは、スポーツモードにしておけばアイドルストップはＯＦＦになります。
他の変更は、バッテリーとセルモーターがアイドルストップ用にスペックが上がっております。
詳しくはお近くのルノーディーラーへお気軽にお問い合わせ下さい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:30:46.94 ID:vXKzY4ls0

お近くのルノーディーラーって、あそこに聞けばいいんだな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:50:48.40 ID:X26Bz+sn0

結構、随時マイチェンされてんだな。
そろそろ買おうと思ってるからちょうどいいわ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:03:27.80 ID:QVvUb8od0

Sモードでキャンセルって逆に言うと初っぱなは必ずON状態か。
セッティングメニューから選べて記憶させられる用にしとけばあーだこーだ波風も立たないのに。
ODOとか消えない記憶もあるんだからやってやれ無いこと無いと思うんだけどなあ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:59:10.03 ID:1js916+zP

アイドリングストップってエンジンに悪影響はないもんなの？
何年も前にどこかの雑誌でエンジン始動時に一番負荷がかかるみたいな記事読んだ気がするんだけど。

雪国でメガーヌ乗ってる人に質問。
轍の深いとこ走ったらアンダーパネルの前にある整流板がぶつかるけど、あれってそのままにしていますか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 04:34:19.00 ID:YRQ3YUh+0

電気系統は始動時に過電流流れるから負担はデカイ
バッテリー、セルモーターにもいくら対策しようが負担はデカイ
メリットはメーカーからみれば車の購買サイクルを促すことかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 05:06:44.73 ID:F0QBa0Od0

あとはクランクとかカムのプレーンベアリングみたいな
油圧でフローティングしてるようなとこかな。
回転してないときは当然接触してるのでそこから繰り返し動き出すことになるから
悪そうといっちゃあ悪そう。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 07:04:02.21 ID:fSdXLCK90

12気筒車で東京の渋滞を走るようなケースでない限り、アイドルストップはユーザーにとって損こそあれ得なんてないだろうね
アイドルストップで浮く燃料代なんて本当に微々たるものだろうし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:12:08.73 ID:lZplEVDW0

ジュリエッタ乗ってるけど、アイドリングストップの効果はそれなりに感じるよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:31:17.45 ID:FuvifpevO

並行物だと、オプション色々選べるな。ん～どちらがよいか悩んでます。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:39:33.52 ID:F0QBa0Od0

平行物って右ハン選べるん？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 07:33:22.64 ID:tjRhS4NO0

UK仕様であれば

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:21:21.92 ID:4zIiNlGs0

昨年7月に注文した、右ハン・メガーヌRS 19インチタイヤ仕様が、ようやく今月中に納車されそう。長いこと待ちましたが、ワクワクしてる。
ところで、現代のエンジンでもやっぱし慣らしは必須?
距離1000km 回転数3000以下
ぐらいが目安ですか?

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:50:55.09 ID:tjRhS4NO0

ナラシのやり方は取説に書いてあるからその通りにやればおｋ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:17:45.51 ID:pcDXTzPk0

ルテ2に詳しい人教えて欲しんですけど

今フロントのショックの一番上に付いてる皿状のネジと
ストラットの鉄板の間に5mmぐらい隙間があるんだけど
これが正常？

ようはロッド側が上下に完全に固定されてない状態なんですけど？
何かカラー入れたほうがいいですか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:14:02.57 ID:w/bvj1hNO

素晴らしい
メガーヌRS買えるなんて金持ちですね
頑張ってもルーテシアRS買うのが精一杯です

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:52:16.63 ID:JNhOPZKl0

813です
>814
取説にはそんなことまで書いてあるのですか。知りませんでした。ありがとう。
>816
ローンですけど。ローン返すために働いているようなものですがね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:55:37.75 ID:JNhOPZKl0

あ、安価間違えた。
>>817
は
>>814
>>816
です。
スレ汚しました。すいません。さっさと消えます。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 05:09:36.43 ID:uTal/dEC0

そうかそうか。
>>816は新型ルテRSを買うと宣言したも同然と言うことだな。
ttp://response.jp/article/2012/09/27/182139.html

150「ms」でシフトチェンジってどんだけはえーんだよ。
眼鏡RSに不満は一切無いがこれが並んでたらこっち買ったわ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 08:15:49.91 ID:i71yGYuwO

こんなのが出ちゃうと
現行ルーテシア乗りとしては複雑な気分になるんじゃないかな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:40:55.04 ID:6GUYRbG50

>>813
おっさんの俺は、MTが乗りたいんじゃ。
タイム競ってないから、シフトチェンジの速さは物欲に訴えてこないな。
パドルシフトって、楽しい？
デュアルクラッチをそんなに多くは乗ったことないけど、イマイチな印象。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:42:38.97 ID:6GUYRbG50

>>821
まちがえた、ごめんなさい。
>>819
のつもりで。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:14:05.88 ID:uTal/dEC0

>>821
俺もDCTはジュリとゴルフの試乗くらいしかないけどまあアリかな。

一人試乗させてくれたので飛ばしてみたけどSモードのお任せで
結構回転高めキープしてくれるのであんまし文句も出なかった。
ジュリだと手変速は逆にモッサリに感じるので尚更パドルは使わなくなると思う。

バイク乗りなのでパーシャル的な開け方する事あるんだけど
そうすると偶に迷うような挙動することもある。でもまあ許容範囲。

新ルテはDCT云々よりサイズ感と5ドアがいいなあ。
使い勝手よくってキビキビ走りそうなのって素敵。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 08:29:35.97 ID:e7+7MvrE0

画像追加
http://auto.blog.rs/blog/auto/noviteti/2013/01/07/2013-renault-clio-rs-nove-slike

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:17:36.60 ID:oHzoXfzS0

上戸彩の口に似てる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:35:03.13 ID:5G+fJXmy0

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51759852.html
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51758854.html
リリースは欧州では2013年2月24日からで、
ベルギーでは24,950ユーロ（約286万円）のプライスタグが付く。
ってことだけど、日本の導入時期、価格が気になるね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:38:31.91 ID:vLYNa9+r0

「ふんが！」て感じの口につり目で嫌な顔だな・・・

もうクリオV6フェーズ1やサンクターボみたいな迫力あるけど
可愛い顔のルノーは出ないのか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:49:36.37 ID:aBRnObJh0

今はもう猫も杓子も「押し出しの強さ」が全てみたいな風潮だからねえ

可愛い顔だと同門のダチアとかわりと大人しいけど

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:12:52.50 ID:prb0J1cC0

不細工すぐる

830 ：448：2013/01/09(水) 04:47:20.42 ID:ImcgOo/p0

スペック厨としてはキャリパーが引き続きブレンボモノブロックなのかが気になる

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:50:17.18 ID:7kB+n33n0

ブレンボでは無いらしい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:18:43.51 ID:8kczNRyai

テンロクで軽くなるからブレンボじゃなくても
クリオ3に制動力は引けを取らないそうです
素晴らしいエンジンだそうでどこのサーキットでも
クリオ3よりいいタイムらしい

でもクリオ3の方がいい
4はブサイクないらない子
フェイズ2に期待

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:56:04.60 ID:VG1dUZB00

たしかに、顔がデカすぎるよ、目か？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:53:25.83 ID:SuZTIvn6O

まあな
直噴ターボエンジンは旧型より遥かに良いエンジンらしいけど

やっぱNAの吹けかたが好き

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:00:21.13 ID:DLHKd8xq0

>>823
私もバイク乗ります。HONDAのDCTも試乗したけど、バイクもやっぱり操作感のあるマニュアルがいいな。
左手が楽なのはいいけど。
パーシャルスロットル時に自分の意図しないシフトチェンジはやっぱり嫌だなぁ。
クリオの５ドアとサイズについては同意で魅力なんですが。
メガーヌの大きなドアは、不便な気がするけど、今、MTに行っとかないと、後悔しそうなんでメガーヌRSを買うことに決めました。納車は春以降だな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:24:18.30 ID:Px31lXpV0

右ハンドル仕様の新型メガーヌRS乗ってる人。
インプレお願いします。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:30:14.21 ID:a1piiz0V0

>>836
インプレで背中押してもらおうと思ってんの？ふざけんな。
今すぐ判子もってデラに行ってこい。

右はブレーキがー、とか言う人もいるけど全然問題ない。伝わってくるタッチも上々。
トヨタがお得意のカックンブレーキでもないしほぼリニアに効力が立ち上がるしリリース側も変に残ったりするようなことも無い。

ペダルレイアウトも車幅のおかげで自由度があるのかごく自然に足が伸びた先にある。
ヒールアンドトゥはし辛いけどアクセルにかぶせるタイプの化粧ペダル付けたら全く問題なくなった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:30:46.62 ID:a1piiz0V0

後、左ハン試乗車との比較になっちゃうけど発進のクラッチミートは右ハンの方がつなぎやすいような気がしたな。
アイドル近辺でも一皮トルクがついたような印象。

電動サーボのパワステと思えないくらいハンドルからのフィードバックはいいし
慣れした親しんだ左手でシフト出来るし操作性、感触とも非常に良好すぎる。

ただ気にくわないのは内装がカーボンプリントのビニールになってるのでちょっとヤワそうなのが気になるところ。
まあでも総合的には迷わず右ハンを選ぶよ。駐車場とか料金所のことも考えたらこっちの方がずっといい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:57:38.92 ID:8cgSjw8S0

>>837
ありがとう。足下の具合が気になってた。ペダルはいい感じなんだ。
やはり右ハンの方が使い勝手はいいわな。
ハンコ持って、ディーラー行ってきまーす。

ところで、化粧ペダルってどんなの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:20:05.37 ID:wDsQKn+S0

>>837
> >>836
> インプレで背中押してもらおうと思ってんの？ふざけんな。
> 今すぐ判子もってデラに行ってこい。

新しいツンデレだw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:09:05.70 ID:xc/1TPHp0

左を安く買ってROM交換すれば楽しいぞ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:32:36.08 ID:N1uQMeLW0

>>838
>料金所
今時ETCじゃないのかよｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:44:08.44 ID:5jQpWwr50

ETCの無い有料道路もあるけどもっぱら駐車券の問題
あとドライブスルー（まぁこれは利用しなければいいだけだから簡単）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:34:19.14 ID:U/3AehDM0

F1リミテッド
http://www.carthrottle.com/wp-content/uploads/2013/01/pimped-twizy.jpg

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:17:57.16 ID:ry+rgpUi0

>>844
スーパーソフトに換えたいけどパワー喰われちゃうかな？

846 ：837：2013/01/12(土) 01:59:58.76 ID:KMHkmssw0

>>839
俺が買ったのはこれ。

ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B0022F71BW/ref=oh_details_o03_s00_i00

ペダルの上にもう一枚付ける形になって厚みが増す。
元のペダルに穴開けたりする必要ないので敷居も低い。

足首の角度ををレとかLとかのアクロバティックな状態から「く」の字に出来るので楽になる。
ふっ、また一つ障害を取り除いちまったぜ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:06:06.70 ID:KMHkmssw0

「く」より「〈」の方が分かりやすいかなあ。
ともかく逆関節気味な状態から抜け出せるッス。

連投済まぬ。この辺で消えます。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:15:38.18 ID:PLqofssy0

>>846
ありがとう。
新型メガーヌRS購入したら、少しノーマルで乗ってみて、試してみるわ。
え、もしかして買う気になってる、俺？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:57:16.46 ID:XMcje+un0

右ハンばっか乗ってると選択肢無くなってくるぞ！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:50:46.78 ID:PLqofssy0

>>849
仰せの通り、すでに選択肢を失いつつある。
しかし、うちの車は嫁と共用だから、如何ともし難い。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:08:10.36 ID:AbDibBb00

旧車の924にコーナーで置き去りにされた…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:47:23.44 ID:9O2VAfFe0

メガーヌRSって幅が1850mmもあるんだろ。
小さな駐車場とか苦労しそうだな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:22:11.98 ID:Ec/Srfdh0

幅よりもでかいドアの方が辛い。
せませまな時降りるのに苦労する。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:46:40.80 ID:FvL39SZ80

コンセプトカーはガルウィングだったのになあ…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:43:02.16 ID:10736vDb0

まあな現行ルーテシアＲＳに飽きたから
ヂュークのエンジンでもいいから４Ｄｒ次期ルーテＲＳ早うホスィ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:19:12.34 ID:el1ZnB5r0

>>853
狭い駐車場に行かなければ問題ない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:27:57.76 ID:WKi7Wc9K0

うん。
車幅など、そんなことは惚れちまったら気にならない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:53:10.46 ID:w0mX79Tc0

一昨日の雪まだ結構残ってんな。
今シーズンは冬タイヤ買わなかったんだよな。
週末ちょっと出かける用事あるからはよ溶けて欲しい。

そして4月になったらマルケのホイール買うんだ、、、

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:21:10.50 ID:3QPlH7yR0

>>849
他社外車Dでだけど、左ハンについて国交省からインポーターに通達が出たと聞いた。
右ハン仕様を作るのが困難な少数生産モデル以外の正規輸入は基本的に右ハンのみを入れろと言う内容らしい。

だからここ最近左ハンが急激に減ったんだね。アメ車の正規物ですら右仕様が用意されるくらいだし。

左MT好きな人には死刑宣告に近い内容の通達だね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:39:46.18 ID:SC8aMKU+P

まじかよ！！
左MTにしか乗りたくないし、家の駐車場も左MT車仕様なのに…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:38:53.90 ID:3QPlH7yR0

メガーヌGTエステートのような感じで少数限定車という形で出してくれるのを待つか、
並行しかないだろうね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:30:55.92 ID:vNm+HWhn0

>>859
通過騒音規制、ボンネット高さ規制につづく第三の外車締め出し規制作戦が始まったか
そんな場当たり的に締め付けたって景気や税収なんて上向きやしないのに
喜ぶのは大手メーカーの本社レベルの正社員だけ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:11:37.43 ID:U2O9RVCX0

左ハンドルの事故率とか高いの？
そんなことないと思うが、自動車税とか保険とか割高にされたりするのかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:56:14.88 ID:9SPngDt60

左側通行で、左ハンドルが許されてる国の方が少数派じゃなかった？
しかし、今さらなんで規制するかねぇ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:10:14.22 ID:FuLgSz7D0

トヨタが裏で何か圧力かけてんじゃないか？
この手の車を一番作れない会社なんだから

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:51:28.82 ID:MAESD4x20

>>860
左MT車仕様のガレージってw
車体の左側に広くスペースがあるならば左ハンドル用のガレージだけど
MT車に適しているガレージとはどういうガレージですか？
詳しくお願いします

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 06:19:44.82 ID:sEL3RJZ80

>>865
裏で圧力ってw　2chの見すぎ
ていうかトヨタも何も、国内全メーカーが後押しするでしょ。規制が強くなればなるほど自分らのシェアが増えるんだし

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:57:57.38 ID:pTq4FbsA0

大衆車は海外で生産して逆輸入しようってご時世にそんなことやってたらまたコスト競争で負けるぞ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:53:11.29 ID:MSHpZL6hP

>>866
あーごめん、左ハンドル仕様のガレージ、だわ
うちはMTしか買わないから、自然に左MTになってしまうけどね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:52:08.74 ID:JYsf6Lq10

国産メーカーが販売シェアを心配するほど
左ハンドルって売れてたの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:49:36.02 ID:Lg+iFy/Y0

売れていない
それ故に規制しやすい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:54:27.60 ID:0nh0AbVK0

ジュリエッタのQVみたいに右ハン仕様が明らかにやっつけ仕事な車で左ハンを買うのは理解出来るが、
メガーヌの様な良く出来た右ハン仕様があるのに敢えて左ハン車を欲しがる人って、
馬鹿かマゾ？
駐車券取ったり、料金を払ったりする時など、一々車から降りてるの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:59:37.21 ID:j5ub/egL0

メガーヌだってどちらかというとやっつけ仕事の部類にはいると思うけど。
ブレーキマスターは左のままだし、サイドブレーキ位置だって左のままだし。

よくできた右ハンってのはメルセデスやBMWくらいのレベルにならんと。
ラテン系の右ハンは完成度低めだよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:29:06.53 ID:aDK2Fwbs0

>>872
メガーヌに乗るような人種は左ハンドルにも対応してる施設ばっか使ってるだろ・・・
俺も買うなら右ハン派だけどさ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:35:50.10 ID:sIQ0xRkD0

フェラーリもポルシェも昔から当たり前のようにイギリス仕様の
右ハンがあったんだよな。でも何故か輸入されなかった。

トップ・ギア見てると右ハンのフェラーリとか出てきて面白い。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:21:37.89 ID:GMkWVf860

J.Kayのエンツォも右ハンドルだよね。
イギリスも左H乗れるみたいだけど、保険、税金がものすごい高いから、乗る人がいないと聞いたが。そういう布石なんじゃない？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:14:36.88 ID:xT9xmE2j0

メガーヌRS標準仕様車もスタートストップ機構付けてよー。
春に買おうと思ってるのに。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:10:06.79 ID:BoNnUjb80

春に買うなら今からレッドパック注文しとけばいいじゃないの。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:54:12.03 ID:C8FfLWkO0

アイドルストップよりブレーキ回生の方が気になる。
フィーリング悪化したりしないんじゃろか。
ぷりりすみたいにカックンな糞にならないといいんだけど。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:49:01.69 ID:ro1UAZ5t0

ワゴンRについてるアレでしょ
プリウスみたいな回生ブレーキとは違うような

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:25:55.15 ID:8RyXD0Vg0

俺は日本人向けに味を変えてない本場のが好きなんだよ。

右に変えたら無理が出るところがあるだろ。

ATに変えたら壊れるところがあるだろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:07:59.09 ID:S5TqehpP0

>>881
日本人ぽくない俺ってカッコエエ　か？

普段使っていて「無理が出てる」なんて感じることなんてねえよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:30:45.01 ID:xDJpRgZD0

体幹基準にして物理的に数値で違いがあるんだが、それを無理と見るかどうかは個人の感性だわな。ペダルフィールにしてもそう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:25:03.06 ID:7acHa0Dt0

>>883
良いこと言った。右が良けりゃ右に乗ればよい、左が良けりゃ左に乗ればよい。
どちらでも良ければどちらでも乗ればよい。ただそれだけ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:16:57.88 ID:xm3np4zi0

左ハンドルの方がサイドブレーキレバーが近くて良いというのはあるだろうな。
それ以外は？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:42:39.89 ID:CwvGUoTJ0

>>878
レッドパックあんまり好きじゃないんです（泣）
シンプルなのが一番カコイイ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:44:27.41 ID:iJc/AOT/0

ならば、19インチ仕様にしたら？
ホイールは、後から好きなのにいくらでも交換できる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:31:35.57 ID:CwvGUoTJ0

>>887
あれ、19インチ仕様も新機構搭載？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:38:44.46 ID:CLQvdabW0

19インチは受注生産だから搭載してるよ。
受注生産は大体半年待ちだから早く乗りたいなら
今すぐ注文したほうがいいよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:47:28.79 ID:CwvGUoTJ0

>>889
mjdか。ちょっと明日またD行ってみようかな。迷うなぁ。
燃費とかそこそこあればいいけど、スタートストップ機構付きに越したことはないよね。
気筒休止機構やらアイドリングストップ機構はこのご時世トレンドだもんなぁ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:03:06.59 ID:C8FfLWkO0

チッ、全く世話のかかる奴らだぜ。
ほいソース。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027941.html

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:03:31.62 ID:IYTLK1vY0

エンジン掛かるたびに過電流流れるから電装系統が痛みやすいのがネック
自動車業界に乗り換えサイクル促すいいシステムだと思うよう

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:00:08.76 ID:6VAHTnWs0

18のホイールは太さ8.25Jで、19はPCDが特殊な記憶がある。
どちらもオリジナルと同じサイズのホイール探すのは難儀しそう。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:18:42.14 ID:p3ws9Bs30

>>893
18と19でPCD違うの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:45:17.51 ID:K7H3sOGR0

>>893
8.25Jとオフセット65mmが全く同じものを探すと困難だろうけど、PCDは、一緒じゃない？

以下、iPhoneのappから、

235/35ZR19
8.25J
PCD:108mm
オフセット: 65mm

235/40ZR18
8.25J
PCD：108mm
オフセット：65mm

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:00:06.54 ID:Kp+KT2gp0

メガーヌ3RS ならPCD 114.3だろ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:38:15.73 ID:6sQ7DINtP

そのアプリ見て通販でホイール注文したら店の人が間違いに気づき、
ちゃんと買えたのを思いだした。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:10:00.58 ID:K7H3sOGR0

んん？っと思い、ちょっとググって来たらPCD114.3mmが正しいようですね。
すると、あのiPhoneアプリのスペック表が間違ってるのか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:01:48.64 ID:6VAHTnWs0

ごめん、19インチは新車の時しか選べないと言われて、PCDが違うのでハブごと工場で組換えてるんだと思いこんでたみたい。
それならなんで注文生産なんだろう？普通にオプションでいいのに。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:26:50.80 ID:oEheB5aE0

18インチにしても社外品の選択肢はほとんどないよね
SpeedlineのチュリニかSifoの鍛造くらい？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:46:51.48 ID:FbR9tKDv0

アルピーヌ5の頃なんて13インチで3穴だったのにな・・・
随分デカくなったもんだ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:53:54.29 ID:/YnzMr+d0

純正と同じ18は多分無い。リム幅8.25がまず無い。
しほのは8.5で純正と同じ65インセットだから厳密に言うとちょと外側にずれてる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:26:49.63 ID:6sQ7DINtP

ウルトラレッジェーラ使ってるよ。
ほんの少しタイヤがはみ出してるように見えるから車検やばいかも。
今は純正ホイールにスタッドレスタイヤ履かせてるけど、やっぱり純正ホイールカッコいいよね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:20:34.32 ID:tBRjd5hf0

114.3で後10～20mmオフセットが浅ければインプレッサSTI用のホイール使い放題なんだけどねえ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:25:48.67 ID:NLEkqWnP0

ルテ2RSだけどフロントのアッパーマウントとショックとベアリングを
新品にしたらかなり調子よくなった。
ハンドルが重かったのはベアリングが壊れて渋かったせいだったんだな。
トルクステアも無くなったし安心して飛ばせるようになった。
中古で買って調子悪くて悩んでたけどやっと面白くなってきた。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:50:58.98 ID:cxjYMrci0

大変失礼な質問ですけど、メガーヌRSの値引きってどのくらいが相場でしょうか。
ドイツ車の値引きは大体相場が分かるのですが、フランス車は初めてで。
予算的に値引き無しだと厳しいので、低走行の中古か新車か値引き次第で決まります。
狙いはLHDの売れ残り在庫です。逆にLHDは希少なので強気でしょうかね。
ボディカラーはこだわらない予定です。赤が残っているみたいなので、多分赤になると思いますが。

ドイツ車、特にBMWの50万円引きから話が始まるなんて買い方をしていたので、感覚がマヒ気味です。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:19:16.32 ID:NtsN1LMn0

前にも書いてあったがルノーは現金値引きは厳しい
別にケチなのではなく、卸値と実売価格が近いから
新車が無理なのなら新古車を探すのもあり

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:44:30.63 ID:tf8lAkJfP

>>907
一般的にそういう話を聞くので自分でもびっくりしたけど、
ルーテシアRSで50万以上値引きしてもらったよ。
もちろん見積書では下取り代扱いだけど。

条件が合えばこういうこともあるということで。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:55:32.55 ID:NtsN1LMn0

>>908
マジだとしたらそれ驚異的だよ
国産でもその価格帯で50万匹ってそうそうないし

910 ：908：2013/01/22(火) 08:58:46.10 ID:tf8lAkJfP

訂正。
Renault to Renaultキャンペーン10万円と下取り含んで50万ちょいだった。
でも実質値引きだよね。

無印のルーテシアの見積もりもらいに行ったんだけど
RSとあまり変わらないんでそっち買っちゃった。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:01:42.29 ID:3HhcNSLN0

皆さんどうもありがとうございます。
下取りはないので、新車は厳しそうですね。
確かに新車価格の時点でかなりお買い得な内容になっていると思います。
ドイツ車は上乗せしてある分値引きが凄いって感じもしますし。

中古か新古車メインで探そうと思います。
幸い、近所の正規ディーラーは他店購入中古でも面倒見てくれると言う
口コミをネットで見つけましたし。
オーナーになれたら、オイル交換頼みつつ挨拶に行きます。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:21:44.07 ID:lh1T7tSbP

>>911
それだけ価格がシビアに感じるなら外車なんてやめた方がいいかもよ
故障したり消耗品類の交換でも日本車の倍近くかかると思った方がいいし

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:24:40.49 ID:Dv/x2P1l0

BMW乗ってたってんだからその辺はわかってるだろ。
見栄張る様な高級車じゃないんだから
少しでも安く買えるならってのは普通の感覚だろ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:38:22.39 ID:zxD2bP4h0

そもそも下取はいくらだったの？

BMWはモデルチェンジ前の3シリーズあたりでも100引きとかざらみたいだよね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:11:23.71 ID:3eRBUMMN0

まじかよ
3シリのモデルチェンジ早くщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓﾝ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:32:22.62 ID:pBwSi4T30

>>915
新型320でも50引きは硬いよ。ディーゼルや328ならそれ以上狙える。
スレチごめん。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:17:33.41 ID:sfFpZozz0

100引きだったら、もっと135iクーペでも悩んだかもしれんが、そんな話はなかったな～。
今となってはどうでもいいけど、早く乗りたいなぁ。メガーヌRS。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:08:50.13 ID:cOaRUPo10

いよいよ来週、メガーヌRS納車決定！
これから、よろしくねー

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:57:34.03 ID:5Vp6qUsL0

>>918
おめ。
最初はじらしプレイの慣らしが待ってるぞ。
まあ慣らし中でもレーンチェンジですら楽しくてしょうが無い、つーのは味わえるよ。

700Km過ぎた辺りで足もなじんできて良い感じになってくるからそこらまで我慢。
1000過ぎた辺りから徐々に踏んでけばいいよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:25:33.42 ID:HhR72ZZu0

>>457
これについて誰か詳しく知りませんか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:54:37.38 ID:wBhdlE6A0

>>919
1000kmまで我慢ですか。
ま、その過程を愉しまなきゃね。
早くのりてー！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:52:33.20 ID:wpASwS5AP

>>920
同じ現象かわからないけど、
ルーテ3RS、冷間時に1速にほとんど入らなくなり、2ヶ月ほど入院した。
ゲートの調整やオイル交換しても直らず、
クラッチのレリーズベアリング交換で直った。
クラッチディスクも交換したんだっけな。
保証期間だったけど実費だったら30万コースだったとか。恐ろしい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:30:30.45 ID:oyDG3uiY0

>>921
俺が乗ってる2012モデルは17000kmを超えたけど
10000km超えた時にももうひとつ、エンジンのフケが良くなるという
楽しみ付きだよｗ

心配していた、走行距離が嵩むと低級音が増えるかもな・・・
という事も一切なく、快適そのもので嬉しい誤算ばかり。

普通、あれだけ堅い（堅いけどしなやかっつーのもおかしいかも）足の
車だけに心配してたんだけどね。
純正１８インチってのも良かったのかも知れない。

924 ：919：2013/01/28(月) 03:06:15.59 ID:F8jhCiFf0

>>921
まあ俺もついこの間慣らし終わったばっかだ。今4000ちょい。
この車は頭打ち感無くきっちり上まで回ってくのがいいね。
なんだかNA車っぽい。

後、ベタ踏みすると一番奥の手前でクリック感あるよ。
故障とかじゃ無いので注意。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:32:31.53 ID:cxLwoh+sO

ﾒｶﾞｰﾇ購入検討してますが自分は小柄で短足なのでｸﾗｯﾁの深さとｼﾌﾄの位置が心配です
島在住で現物に座ってみることが出来ません。皆様どんな感じですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:37:43.07 ID:zmwWEMIU0

>>924
> 後、ベタ踏みすると一番奥の手前でクリック感あるよ。
> 故障とかじゃ無いので注意。

あるんだそれ
むかーしウチで乗ってたベンツ190についてたな。懐かしい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:09:58.52 ID:h8hiQpK30

誰かVolo performance chip 入れた人居ますか?
安いので誰か入れて完走聞かせて下さい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:14:24.66 ID:K4JNBAy4i

安いんなら自分で入れてレビューすれば？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:48:25.67 ID:RFFr4nU50

>>923
1万km超えでさらにフケが良くなるなんて、普通に乗っててもそうなるの?
特別なエンジンオイル入れて、いつもぶん回してた？
フランス車=異音でまくり、とは違うみたいで安心したよ。
>>924
初めの1000kmは、やっぱし回しても3000ぐらいまでですよね。
そこから先の回っていく感覚は、しばらくおあずけだわ。
ところで、クリック感って、何のためについてるのかな。
BMWのATにはついていたような気がするけど(キックダウンして急加速する)
MTのRSにはどういう理由なんでしょう。安全対策？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:37:17.46 ID:F8jhCiFf0

>>929
私の場合1000Kmまでは半分、一旦オイル交換してそこから+2~3000Kmにかけて徐々に上までってやり方です。
すごく几帳面ってわけでもないので大体車、バイク問わずこんな感じです。

クリック感はクルコン/スピードリミッタの解除か何かでは無かったかと。（説明書見れば載ってるのかも）
加速したくて解除するってシーンがあまりないのでむしろ付けてくれるなって感じですけどね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:23:08.36 ID:o1CHkf3o0

>>925
身長157cm、自他共に認める短足だが運転できてる。
ただし、乗り降りは相当きつい。
ハンドル右下部分とシート右端のスキマに体を滑り込ませる感じ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:04:08.83 ID:/Tbr6aRx0

>>930
なるほど。
フランス車の新車はこれで2台目になるけど、前の車も適当に慣らしていたら、
何とかなってたような気がする。
でも今度の車はかなりスポーツしてるので、ちょっと気を使っちゃいますね。
それと、取説はきちんと読みます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:27:02.32 ID:kGCe3XcXO

ルーテ3RS、アイドリング中、
ポッ･･ポッとアフターファイアー？
しているのが気になるゼアー！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:21:01.19 ID:9EzGdeYUP

>>932
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

今まで数台乗り継いできたけど同じメーカーの車が続いたのは初めてだった。
ルノースポール最高！

ついでに質問
ライセンスランプをLEDの明るいのにしたいんですが、
純正サイズで全長24㎜のところに30,5㎜のバルブってうまくはまるでしょうか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:01:37.28 ID:0k2ro37+0

923だけど
>>929
私は最近サーキットに走りに行くこともなくなって、
17000kmは普通に通勤やドライブに使ってただけです。
特にブン回したりはしてないですよ。
たまーに上まで回す程度で、本当に普通に使ってるだけです。
1000kmまで3000rpm縛りでオイル交換（純正指定のエルフのオイルをずっと使ってます）
それ以降は5000km時と10000km時に交換し、後はディーラーの方も普通に乗ってる分には
10000km毎の交換で十分いけますよ、との事なので10000kmいけるか様子みながら
現在の17000kmに至るという感じです。
ミッションオイルは10000kmの時に一度交換してます。（全て純正指定のオイル）

10000km超えたあたりで、あたりが付きだしたのかフケ良くなりますよ～。
ルノー純正指定のエルフのオイルも、性能高いし使ってて満足度高いですね。
メガーヌRSでは、恐らくずっと純正指定オイルでいくと思います。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:13:02.91 ID:/Tbr6aRx0

>>935
そう、エンジンオイルなんだけど、やっぱり純正エルフがいいのかな。
ディーラーからは別のオイルを進められたけど。(銘柄までは聞いてません)
エルフは劣化しやすいからって。
私は純正かなーって思ってますけど。
こんな話題、既出ならすんません。
あっ、929です。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:48:45.26 ID:yMkuW6470

同じ金額払うならワコーズだろ！
エルフは値段に見合う満足感が無い

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:18:04.05 ID:yTyxdvul0

>>851
実は951だったとか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:02:56.28 ID:H05sd9sk0

エンジンオイルはモービル一択
世界一有名だしスペースシャトルにも使用されてるし

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:11:01.25 ID:gHAksJUm0

しかもバナナで釘が打てる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:56:15.82 ID:hC+Vfxrl0

釘が打てるのはオイルじゃなくてバナナだろ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:59:47.40 ID:tW+C4N3d0

>>933
同じく！
前に一度ウィンドウォッシャー液が漏れてプラグがかぶったのを修理したことがあるが、そのときがそんな感じだった。
また最近少しするようになって気になってしょうがない。
一緒にエンジン音がちょっとうるさくなってない？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:06:23.32 ID:E2TuSYKb0

釘だバナナだバラだとか懐いな。おい。
オッサンしか居ないんじゃないかｗ

先週洗車したばっかなのにもう砂かぶり(´・ω・`)
黄砂かなんなのか知らんけどちょっと早すぎる＠東京

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:34:45.63 ID:H9DCnq1N0

ジョンシリウスなら花粉やら黄砂かぶっても目立たないのかな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:11:42.96 ID:hbOHlt6b0

車の前に車庫を建てろ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:30:35.36 ID:5Sl1lnB6P

>>944
黄色系は汚れ目立たないよ～
先代ルーテシアの金色乗ってたけど本当楽だった。
今は赤だから結構目立つ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:20:41.05 ID:J5bk1ULd0

黄色は夏になると虫がつくな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:08:51.48 ID:vsIHJWps0

>>943
まさか花粉じゃないよね。
。・°°・(＞_＜)・°°・。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:27:26.34 ID:SFVp2QV00

>>936
私が行ってるのは正規ディーラーですが、そのディーラーでは
純正指定のエルフのオイルをイチオシでしたけどｗ

で、既にディーラーの薦め通り7000kmを超える距離を実際に使ってますが・・・
オイルが劣化してきた時特有の嫌な振動だとか音とかは一切出てないですけどねぇ・・・

どうなんでしょう？

以前乗ってた車に使ってたオイルなど、気に入ってる銘柄のオイルがあるのなら
持ち込まれてもOKです！って言ってくれてるので、一度愛用していたオイル持ち込もうかなとも
思ってるんですが、それ以前に思ったよりしっかりとしたオイルなんで、通勤で使ってんのもあって
純正オイルで十分かなという手応えがあるので、納車されてからずっと純正のままですね。

オイル交換した時のフィーリングの差でどれだけ劣化してたかが一番わかりやすいんで
あと3000kmはしって次の交換をする時に、注意深く乗って検証はしてみます。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:31:42.95 ID:IvJCo/yc0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027986.html

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:28:28.83 ID:HG1lTzut0

もう少し柔らかいサスが純正ででないかなー。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:35:35.10 ID:7eaK/dqi0

>>951
わかる。本国で選べる？、先代シャシースポールに値する現行型がどんな味なのか気になるね。
本国仕様って、一番ユルイの、シャシースポール、カップの3本立てだったっけかな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:57:20.95 ID:+GsOXB7D0

え？メガーヌRSならアレで十分だろ。
これより柔らかいとピッと切ったらロール出そうでやだ。
現状のはロール出ないギリギリの所でしかも乗り心地もそこそこに纏めたかなりいい感じのとこだと思うぞ。

でもツインゴさんはホイールベース短いのもあってちょい硬く感じちゃったなあ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:37:26.26 ID:SbC6ba1Q0

>>949
なるほど、大変参考になりました。
ありがとう！
>あと3000kmはしって次の交換をする時
その時の感想をまた聞かせて下さい。

ところで、やっとこRSが納車され、少し街中を走ってきました。
するといきなり、前を走る車が跳ねた石がフロントガラスにあたり、ガラスに傷が付いてしまいました。
オレ涙目・・ぐすん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:51:36.70 ID:vfpmK6rw0

うちのルーテ2RS、天井の内張りが垂れてきました。（＾＾；
今夜走っててなんかルームミラーが見づらいなぁと思ったら。。。
ついでに純正HIDも片方切れました。（＾＾；
とりあえずネットでライジングホワイトを注文したけど、実際どんな感じの色なのかなぁ。
あんまり白いのは嫌いなので。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:53:58.75 ID:sxnjBF1X0

>>954
　　(´･ω･`)　　　　涙拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　＼＼`_',..-i　ｽｯ…
　　　＼.!_,..-┘

ガラスもそうだけどボンネットペコペコだから小石とかでもすぐへこみそう。
せめて裏に支持材でもあてとこうっちゅー気はフランス人には無かったのか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:58:35.39 ID:ojWHt1m80

フランス行くとベコベコに凹んだ車ばかりだからなあ。
アメリカ人以上に
　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／
な人種な気がｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 03:44:06.26 ID:wNG9lzKw0

確かに所々にラテン気質感じるな。
Engスタート時はやたらソリッドってかプリミティブな感じだし。
メータ周りのデザインとかもそう（意味の無い飾り目盛りが特に邪魔くさい）。

それでいてハンドリングはあれだけ上質に作り込んでくるんだからよく分からん、フランス人。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:01:51.88 ID:E8car1Ru0

俺も飛び石でガラスに3mm位の傷がついたんだがみんなどうしてるのかな？保険でなおしてる？それともほっとく？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:06:50.54 ID:fYfJXtLJ0

ガラス傷どうしているのか、私(954)も知りたいです。
とりあえず、ほっとくつもりですが。
それと、新しく購入したカーナビも故障しました。
なんだかな～
(>>956 ティッシュありあと)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:34:00.56 ID:Bu3U7EpV0

気になるキズが付いたけど、なるべく新品に貼り替えたくないなら
とりあえずリペア屋に持って行けばいいじゃないの。
キズによるけど1.5万くらいで気にならないくらいには直してくれるっしょ。
早くもっていかないと傷口に水分が入って面倒な事になるらしい。
器用なら自分で直せるキットもあるし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:40:32.40 ID:LbjVe8+9P

深いキズなら放っておくのはお勧めしない。
時間がたつと傷にヨゴレが入ってリペア出来なくなるし、温度差とかでハデにヒビが出来ることが多いし、車検通らないし。
前は保険で直していたけど、保険の等級制度が変わって、以前なら等級据え置きの飛び石でも、
今は事故起こした人間用の偉く割高な等級に3年間くらいされちゃうから保険でガラス直しにくくなった。
視界にはいらない場所ならリペアかなあ。
気になる場所なら仕方なく保険。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:35:17.98 ID:ojWHt1m80

メガーヌRS契約してきました。皆さんよろしくです。

予算の都合でナビ無しで、当面はスマホナビで凌ぐつもりですが、
皆さんナビはどうされています?
余裕が出来たら純正カロッツェリアPND付けようかなと思ってますが。
同機種を通販で買えば半額、でもメガーヌ専用ステーは手に入らず
配線とか剥き出しで見栄えがよろしくない上にRSモニター見えなくなる
場所くらいしか付属のステーでは設置場所がないので。

走り専用車なのでナビは要らない、と言う方が多そうな車種ではありますが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:38:18.69 ID:JkC++mKN0

RSじゃないけどドコモドライブネットとクレイドルの組み合わせで使ってる。
そこそこつかえるよ。取り外せるし。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:20:08.31 ID:TsOLuyZ30

多くを望まないなら、ガーミンとかの
ポータブルナビで十分だけどな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:38:36.10 ID:B8gTwCVp0

レスありがとうございます。
ドコモドライブネットクレイドルは真っ先に検討しましたが、
ドコモに問い合わせてみたところ、クレイドル使うとBluetoothオーディオ使用不可と
言うことで断念しました。純正オーディオにBluetoothでスマホ繋いで音楽聞くつもりなので。

精度は諦めて、ただの吸盤式汎用スマホクレードル使うか、純正オプションではなくて
通常品の楽ナビポータブルを通販で買って使う時だけシガーソケットから電源取って、
使わない時は外しておくのも一つの手ですかね。
そこまでナビ使用頻度高い方ではないので。

色々悩んでみようと思います。
とりあえずは一番手軽な汎用スマホクレイドルでドライブネットがどれだけ使えるか試してみます。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:11:58.04 ID:uZ0vqPMf0

>>966
proclipからメガーヌ用のステー出てますよ。
純正マウンタと違って二点止めなので結構しっかり固定できるし。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 03:43:22.06 ID:1AfNrDTN0

俺はデラでT99付けてもらった。
車速の線とかスピーカへの出力もきっちりと付けてくれたので
高かったけどまあいいかと思ってる。
自分でやったらめんどくさがってホントのポン付けだけになりそう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:33:49.40 ID:EZjqloqj0

iphoneで十分間に合ってる。ハンズフリーも音楽プレーヤーも機能するし。漢字表示出来ないがキニシナイ！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:35:10.68 ID:WgKOcAs/0

どっかのショップがやってるRSモニターのとこに
1DINナビ埋め込みみたいなのデラOPでやってくれないかなあ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:39:32.00 ID:2hDRTDp+0

メガーヌRSたん何色にしよーか迷うー

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:09:35.82 ID:br8bcrJF0

乗り出しでいきなりフロントガラスに傷がつき、カーナビが故障した者です。

ガラス傷は、みなさんが言われるように、ほっとくのは危なそうなんで、
最初の点検の時にディーラーで相談します。

カーナビはカロの新しいポータブルを着けました。
壊れちゃったけど、私としては、バックカメラが使える分だけ
iphoneアプリのナビより重宝していました。
RSモニターは隠れてしまいますが、モニターが必要な走りをする時は、
ナビはいらないと思うので、その時は取り外すつもりでした。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 04:34:42.59 ID:KrUGAfpa0

>>970
小平の試乗車でRSモニタのとこがナビになってるの見たよ。
確かルノーのブログか何かにも載ってたと思う。

>>971
俺グレーだけどせっかくのスポーツカーなんだから思い切って黄色にしてもよかったなとは思う。
でもGTに設定あるマロンとかが欲しかったり。
日本で一番売れてるグレードなんだからもうちょっと設定色増やしてほしい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:23:23.90 ID:RkcvimWl0

>>869
だから左ハンドル仕様のガレージってなんだよって聞いてんのよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:24:05.71 ID:QimReKCw0

>>974
ずいぶんな亀レスだなｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:21:18.72 ID:nei7Pun6O

そんな事いったら俺も左ハンドル用車庫だったわ
車は右ハントドルだがＷ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:34:08.24 ID:SceJyQS60

おっさんが生やす草ほどキモいものはない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:23:11.25 ID:Fvp6LFDA0

WWWW

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:57:46.31 ID:WAMB2QoDP

さっきライセンスランプの交換しようと透明なカバー外そうとしてましたが、
まわりの黒い樹脂と一緒にまっすぐ引き出すだけでいいのでしょうか？
気温マイナスで無理やりやったら折れそうな気配がしたからここで確認しておきたいです。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:37:35.00 ID:xrtZA54e0

そういやこれまでデラにお願いばっかしててDIYする気無かったけど
車ってサービスマニュアル売ってないの？
バイクだといじるんなら買っとけ位の勢いで言われたりするけど、車はそれはないよね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:03:05.79 ID:1WX8UbonP

国産車のサービスマニュアルは買える。
紙の製本された物だと5万円とかする車種もあるけどね。
トヨタなんかは電子版がDVD-ROM化されていて、
ヤフオクとかに数千円で出てる。まともに買うともっと高かったかも。

外車は基本的に門外不出だねえ。
英語版の社外の整備マニュアルが車専門書店にあったりするけど。
パーツリストなんかは海外の部品通販サイトで見られたり。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:08:53.54 ID:vOWRmpljP

Haynesが定番だけど、
スポールは出してないみたいねえ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:56:49.25 ID:1WX8UbonP

あと、外車はディーラーがDIYをもの凄く嫌うよね。
国産はオイル交換やちょっとした電装品取り付けくらいなら何も言わんけど。
外車はすぐに保証適用外になりますと始まる。
ルノーに限ったことではなくて、欧州車全般そうだけど。

DIYするのはエンスー車になってからかな。その頃にはヘインズのマニュアルとか
出てるだろうし。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:23:18.51 ID:vOWRmpljP

>>983
保証期間はおとなしくディーラーに任せてる。
1年点検なんかも受けたりして。クレーム時の対応が違うから。
36ヶ月目は点検だけやってもらって車検は自分で持ち込みます。
外車は整備費高いからユーザー車検のメリット大きいよね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:31:28.64 ID:3o2M06+E0

半年ごとの点検は今のところ全部受けてる。
いろいろいいこともあるし。

986 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0+0：5) 【東電 71.1 %】：2013/02/12(火) 06:41:35.56 ID:0EUGg1Xx0

test

987 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 72.2 %】：2013/02/12(火) 23:49:49.51 ID:0EUGg1Xx0

test

988 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 70.4 %】：2013/02/13(水) 06:26:34.43 ID:bCg6QHI30

test

989 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/02/13(水) 11:25:46.03 ID:9u+q2hbR0

test

990 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 82.5 %】：2013/02/13(水) 21:18:40.93 ID:Z7Q5sh2a0

test

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:35:14.32 ID:Q//+0TDu0

新型クリオRS200価格出た
http://www.worldcarfans.com/113021253744/renault-clio-rs-200-gets-priced-and-detailed

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:08:59.75 ID:R7PnyLvW0

納車から二週間足らずで、早々に1000kmを超えてしまいました。
下からグーっと回転を上げていくような乗り方はまだ出来ないので、
高速道路を5～6速で巡行するように走り方になりましたが、
それでも十分に楽しかったです。
久し振りに、運転すること自体が楽しい車にめぐり逢えました。

ただ、高速走行時のサスの感じはとてもgoodだったのですが、
街中のでの低速走行時は、ゴツゴツ感をかなり感じました。
まだまだ、サスの慣らしが済んでないのでしょうか。
あるいは、19インチタイヤのせい？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:17:43.73 ID:DCMt4wTz0

19のせいじゃねえかなあ。
ウチの18はそれなりに角が丸いの感じるで。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:20:19.72 ID:Mg+8v0l60

次スレ
ルノースポール《》ph6《》RS
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360768800/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:24:51.77 ID:rcHNeZol0

19インチで乗り心地気にしちゃだめだろ

996 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 65.8 %】：2013/02/14(木) 06:06:26.07 ID:yuBTaWEy0

test

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:38:30.36 ID:DjeYQ8Ci0

>>992 >>995
カップ脚だしね。気にしない気にしない。
慣らし終わる頃にゃ少しは良くなるんじゃない？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:51:28.07 ID:ydYoaYYQ0

992です。
見た目の格好良さで19インチ選んじゃったんですよ。
もともと乗り心地はあまり求めてはいないんですけど、
ちょっと気になったもので。
さあ、次の休日もどっかドライブへ行こう！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:02:25.70 ID:BENajRA80

>>992
諸事情で、3シリの19inch と　メガーヌRSの19inchを所有しているんだけど、
3シリの方が突き上げ感は少ないと思う。
メガーヌのサスが固めだからじゃないのかな？
以前所有していたスカイラインクーペの19inchも結構突き上げ感あったけど。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:14:41.59 ID:NwJ4esGx0

18インチだけどリジカラってやついれてから少し乗り心地はよくなった。
最近あまり話題になってないけど検討してみたらどう？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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