【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.80【FIT1.3専用】

◆公式サイト.
http://www.honda.co.jp/Fit/

◆主要装備一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/pdf/fit-equipment-list.pdf

◆主要諸元一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/pdf/fit-spec-list.pdf

◆クルマ取扱説明書PDFダウンロード
http://www.honda.co.jp/manual/fit/index.html

◆前スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.79【FIT1.3専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333888560/

おつ

売れているには訳がある

(´・ω・`)　 　n
⌒｀γ´⌒`ヽ( E)　>>1乙
(　.人 .人　γ ﾉ
ﾐ(こﾉこﾉ　｀ｰ´
)にﾉこ(

レジェンド、インスパイア製造放棄だってな。ま、俺ら貧民には関係ないか。
しかし本田幸之助さんもさぞかしがっかりしてるだろうよ

前スレからの続きだけどFitって何処まで大きなサイズのバッテリ載せられるの？
大きいバッテリの方が余裕があって良いと聞いた。

フィット海苔がみんな貧民な訳では無いぞ
まあ2代目レジェンドや初代インスパイアは好きだったけど今のはなぁ

12VならなんでもOK

>>6
みんカラだとPanasonic Blue Battery caos 55B19Lが人気あるよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/partsreview/187/unit.aspx

変な電装品が無い限り、
55B載せるのはさすがにオーバーだと思うが…。
値段もほぼ倍違うし。

フィットとお揃いのウェアってありますか？
｢ホンダ｣｢ＨＯＮＤＡ｣とかじゃなくて｢フィット｣｢ＦＩＴ｣とかが欲しいです。
できればＭサイズとＳサイズ、１１０サイズと９０サイズ希望。
家族皆で揃えたいです。
ズボンやスカート、帽子や靴も。
前にポルシエやベンツやＢＭＷで見ました。

>>10
ところが通販だと対して値段変わらんのよ。
乗るサイズで一番大容量と思われるchaosの55B19Lでも5000円くらいで買えるし。
エンジン止めてナビテレビ使う人にはこのサイズがおすすめ。

>>11
公式通販でも無いみたいだし、見たことない。
商標権でグレーだが、希望をかなえるなら自分で作るしかないんじゃないかな。

chaosの55B19Lって重くないの？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1129884716

>>14
そりゃあ純正より重いさ。

俺は駐車モード付ドラレコをつこうてるから
大容量のに乗せ換えてるよ

>>13
ありがとうございます。
お菓子のフィットのも探しましたが不明でした。
自作にチャレンジしてみます。

6月30日か7月1日に納車予定です。
前車は平成15年式のコルトでした。

バッテリーの重量気にする前に痩せるべきだな

>>18
ガンバ！
フィットのロゴ入ってるグッズで見たことあるのは、
キーホルダー、タオル、マグネット、ペン、メモなんかの小物ばっかだわ。
ディーラー営業さんなら販促用のウェア持ってるかも？

いゃあ〜、ホンダ本社の｢ずっとフィット｣のCMは胸にググっと来るものがあって思わず見いってしまうなぁ〜
それにひきかえホンダ販社の純次のコッケイなCMときたらぁ↓・・・・orz

まぁ、事務員の格好した女の子は可愛いけどねぇ〜(はぁと

55B19サイズが載るんだ。
次の車検の時に乗せ代えよう。
送迎時の駐車待ちの時にワンセグ見るのでバッテリは大きいほうが良い

性能的にはPanasonicのCAOSが良いかな
バッテリの重量はそのまま中の鉛の量に比例するから性能に比例するんだよね。
重い方が性能が良い

容量でかいだけトルクもりもりで加速いいわ
エアコンonでもパワーダウンないし

充電制御バッテリーだと充電効率いいし大容量でも発電機の負担にはならんね

55B19L載せられるのか。
良い情報ありがとう。

停車中にラジオ聞くのにもカーナビ動かさないといけないから
結構不安だったんだよなぁ。

>>21
購入してからの日数を書いてますね。
ＦＩＴが日常の生活に密着しているようで良いＣＭと思います。
スポーツカーやバイクとかの非日常の楽しみとは違った良さがあります。

>>5
＞本田幸之助
マジなのかボケてるのか悩むなｗ

えっ？　松下宗一郎だろ？w

作行会って知ってる？
Fit買って良かった

本田佐吉だろうが
おまえらなにいってんだ頭おかしいのか

圭佑な

△

ググったらトップは「本田佐吉さんの今日の運勢」だってよw

タイヤって1万キロくらいで交換したほうがいいの？
(´・ω・｀)

QUEENのCMの二代目フィットがよかった
あれ見てブリスカのフィットを購入したし

>>33
しなくて良い
でも、前後のローテはしとけ

前2.5の後ろ2.2くらいに調整しとき

>>33
5万ｋｍまで持ちました。
ローテも一回もしませんでした。

FFで5万�`ローテ無しって、前輪だけツルツルになってそうだけど

>>37
そんなでも無かったですよ。
でも後輪は山が沢山残ってましたね。
パワーが無いのと軽いせいですかね。

ローテはしたほうがいいよね。長持ちするし。
ただゴムの劣化もあるから一概にはいえないけど…

>>39
そう。
約2年強で5万ｋｍ走っても山はそれなりに残っていましたけどサイドにヒビ割れが発生して交換しました。
ちなみに首都高中心でした。

おまいら間抜けなてワロタｗ　なんでフィットなんて買っちゃったの？
NボだろNボのカスタム。後悔してるくらいなら次はNボにしろｗ　ん？

ﾄﾞﾔ

初心者質問スレになってしまいましたとさ　

だから初心者は買う前に質問しろって。
フィットより今は売れてるNボが正解。
買っちゃってから聞かれてもな。

なんか蛆虫わいてる

どうやらFMCは来年の秋のようだね！

でも、なんかデザインが…

軽なんて…　軽車両か…　ふっふっふっ…

逆に言うと「軽」しか叩ける要素がないってこと。
その他は室内の広さ、燃費、質感全てにおいてNボが圧倒。
販売台数でもNボがHVを含めた落ち目のフィットを圧倒してるし。
今フィットを買うのは間抜け。乗り出しでNボより30万安ければ考えるけど。

>>48
実物見てから言えよ情弱さんｗ

色んなとこから雨漏れしたり新車の時点でテールのLEDが切れてるようなポンコツいらねーよ

韓国の軽の規格は1000cc以下だそうですね。
その排気量で車幅がもう少し広くなればN-BOXでも良いけどな。

>>48
結局３０万くらいで揺らぐんだな？
Nボの一番安いやつ買って嬉しいのは分かるが巣から出てくんな

>>50
ひねくれ者〜

30万くらいと言うが、大金だぞ。

N-BOXは売れているそうだけどセカンドカーを軽からフィット10thに乗りかえたけど大正解！
燃費もいいし維持費は年間５万円も変わらないし軽より安全と考えれば問題なし
高速道路はあたりまえだけど軽の倍の排気量あるんで靜かだし安定度抜群！
走る棺桶とサヨナラしてヨカッタｗ

どんな車に乗ろうがアホには走る棺桶か凶器でしかないよ

目糞鼻糞の争い(´･ω･｀)

目糞鼻糞に失礼だろ

フィットを買っちゃった後にNボを見て後悔したり悔しいのは分かるがｗ
客観的に誰が見てもNボの方がフィットより全ての面で上なのは明らか。
落ち目のフィットはHVを入れてもNボより販売が下なのが証拠だろう。
賢い人はNボを買う。古臭い石頭の銭失いがフィットを買っちまう。
フィットを買う前に聞いてくれれば、こっちだって教えてやったのにな。

N-BOXでも何でも軽自動車を購入するという発想は無いなあ。

軽は４人しかのれないし、ゴルフバッグもろくにはいらないし。
用途にあわないからかわないだけ。
一長一短あるんだから、どうでもいいだろ？

所詮、軽自動車。

軽自動車ってメリットもあるけど安全性に大きな疑問があるなｗ
運転のやり方もあるけどNボとフィットを比べるともしもの時に後悔するんじゃね？
1人で乗るには自己責任だけど家族を乗せることを考えると怖いなｗ

http://www.tanteifile.com/diary/2012/05/02_01/index.html
http://www.tanteifile.com/diary/2012/05/03_01/index.html

軽は長距離、高速が無理だから
自転車の代わりとしてはいい
何せ屋根ついてる！
あと、ど田舎だと車庫証明いらない　らしい　今までそんな地域行ったこと無いけど・・・
フィットなら満タン時毎回航続距離見ると750〜800とか出てるからな・・・
軽はタンクも小さいんでしょ・・・？　パワー無い分踏み込むから結局燃費悪いし、高速なんて凄い轟音だし・・・
隣の車線走ってる俺がびっくりするくらいの轟音で　なんだなんだ　って思ったら軽がもの凄い遅さで追い越しかけてた・・・
あれ、大丈夫なのか・・・　こっちが心配になる・・・

NBOXは4人しか乗れないのがな

妻がライフに乗っていたけど、子供乗せるのでFitにさせた。結果大正解
だった。特にリアシートからバックドアまでが長くて、この僅かな差が
いざという時の分かれ道になるのかと思っている。商用で経費抑えるな
らともかく、自家用なら軽は選択すべきでないと考えている。少しでも
命を大切に…

貧乏人は軽を買え！

そういえば、現行（？）Fitにマイクロバスがカマ掘ったけど、乗員は助かったっていう事故映像を見たことがあるな
それ以上の事故ならもうあきらめるわ

ウチのは400km走ったくらいでガソリンランプ点くなー
本当によく走ってくれるわ

>>64

車庫証明はいらなくても保管場所届出は必要だけどな。
保管場所届出も不要な地域はないんじゃないかな。

軽は高速できつい
でも大型は乗りたくない
しかし、別にスポーツカーに乗りたいわけじゃないし、ある程度の燃費は欲しい
だからと言ってハイブリッドに乗って元が取れるほど走行距離は伸びないと思われる
よくあるコンパクトだと荷物積む時とか、SAで車中泊がきつい

結果、フィットにした
買っといて失礼だけど、フィットでしか出来ないっていうのはないと思う
ただ、大体なんでも出来る
（他コンパクトと比べると）乗り心地とかはあまり評判よくないが、初心者向けっぽい印象

乗り心地はホンダはだいたいこの系統
最初はちょっとサス硬い
しばらくすればこなれてくるよ
あと、ｶｯｸﾝも最初だけ
しばらくすると車が学習して、殆ど無くなるよ
ただし燃費運転をやめると・・・　またカックンが再発・・・

軽なんてガラパゴスなカテゴリはさっさと無くせ

おまえら、Nボ厨に釣られすぎだぜ

取り敢えず加速遅くて邪魔だから
軽のエンジンは800ccにしてくれ
こっちも邪魔だから・・・

錆びてること 雨漏りすること
球切れすること 野々村真

後部座席を倒すと、前輪を外したクロスバイク2台も立て置きできる。
チャリダーには嬉しい積載能力。

後部座席を倒して
助手席も倒せば
自転車そのまま乗る

>>77
おいおい、テキトーなこと言うなよ


互い違いに積めば3台は軽いぜ

>>63
何このキチガイプロ市民みたいなのｗ

Nボスレには、自称専業主婦や玉袋など濃いキャラが命名され、常駐し、毎日笑いを提供しています。

同じホンダなばっかりに、フィットまで飛び火して申し訳ないです。

まぁ
スマートキーよりカードキーの方が便利だったな

フィット１３００燃費どのくらいでしょうか？

>>83
１８くらい
頑張ってエコ運転で２０くらい
最大頑張って２２出したことが1回だけある
街乗り半分渋滞なら１７くらいじゃね？

街乗り半分渋滞で17もいく？
俺、大阪市とその近郊で高速を使わなければ12〜15

だって給油時の航続距離
７９０から８５０くらいいつも出てるし、最高で９５０（高速でちょっと遠出の後）出たことがあるんだぜ・・・？
給油時の走行距離と給油量の記録だとエアコンオフなら普通に２０くらいで走ってる・・・
市街地どころか県庁とか政令市の市役所の辺で常時渋滞してるとこを抜けてってるから・・・
かなり混雑してるよ　３車線がぎっちりだから
あ、乗車は俺一人・・・＾＾；　しか乗ったこと無い；；
荷物もコンビニ弁当くらいしか無いけど・・・
1.3Gスマセレです。

>>82
正直、値段はスマートキーでいいから普通のワイヤレスでロックON/OFF、鍵入れてエンジンがよかった
スマセレにすると勝手にスマートキーに・・・

>>84
そんな出んの？
カタログ21だから14もでたら十分かな〜
まあ、荷物積みまくるから出ないだろうけど。

新型フィットって・・・

http://mup.2ch-library.com/d/1340270732-120619_0026%7E01.jpg

>>83
ちょい乗りだけだとリッター12切るぞ
田舎の信号少ない郊外だとリッター17〜20くらい
一年たつけどカックン健在

>>89
うちは毎日通勤で往復60kmは走行するから　かも？
遠出だと250km片道　とか・・・

>>88
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E6%AD%A6%E7%AC%A0%E6%81%B5%E5%AD%90_/68bd273f-96b2-4355-83dd-377e53cb601d.jpg

現行型もスクープはこんな感じだったんだぜ

>>91
結構イメージ違いますねw

新型まで待つか、今年中に買うか、迷うな…

>>91
これ・・・
コルトじゃね？ｗ

>>83
名古屋市内で数キロ走行ばかりだと11km/l くらいです。

>84は信号のないところばかりなのかな？

>>94
俺も名古屋だけど、休みの日に街中と郊外半々ぐらいでこんな感じだ。
http://nagamochi.info/src/up110965.jpg

街中中心だとやっぱり燃費下がってきちゃうわな。
さらにエアコン付けると(燃費の悪化に)効果が抜群だわ。

>>95
細かいｗ
何で俺燃費いいんだろう・・・２０普通に出てる
信号は多いぞ　なにせ家から徒歩５分以内に４軒もコンビニある住宅街だ
発進はなるべく踏みすぎない　後ろから煽られない程度に＾＾
止まる前にあ、信号だ　っと思ったらアクセル離して頑張る
発進したら加速は普通にして、できるだけアクセルをあんまり踏まない　アクセルを離してる時間の出来るだけ長く

カックンをしないように研究してるうちに、自然にこうなった
カックンしなくなったら、いつの間にか燃費２０になってた
納車直後はカックンで燃費１７だったよｗ

実家のfitのブレーキが、ちょっと踏んだら強烈に利く状態だったのが
急に、効き始めるまでの踏みしろがすごく大きくなったんですがなんか異常ですか？
ブレーキフルードタンクの蓋が、一杯に締めてもがたがたであれじゃあ
液が漏れちゃうと思うんですがこれで正常なのかな？・・・
あと車に乗ったらゴムの焼けるような臭いがしたんですが・・

>>96
自分もFIT買って2年、1回もかかさず給油記録つけてるよ。
なんかここまで来るとやめづらい。

>>96の人です
今思い出したけど、ちなみに会社のラフェスタでも俺が運転してる時１４出てる・・・
他の人だと１２の人が多いみたい・・・
俺が単純に燃費伸ばす運転してるだけか・・・
アクセルとブレーキだけ工夫してるだけでも燃費、どの車種でも結構２くらい簡単に変わるのかも知れないな・・・

>>97
異常かな？と思うならディラーに持って行って診てもらえよ