【MAZDA】マツダCX-5 Vol.60【SKYACTIV】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動(KODO)- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです

公式
(p)http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安のご案内
(p)http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
(p)http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第1版
(p)http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201202.pdf
いいなCM MAZDA CX-5
(p)http://www.youtube.com/watch?v=bMgYlLfCFP0

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.59【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339119094
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:16:22.35 ID:u9fiJfOxP
インプレ用テンプレート

【試乗車種】
【現在乗っている車、又は車歴】
【エクステリア】
【インテリア】
【走行性能】
【静音性】
【後席の広さ】
【荷室の広さ】
【その他備考】

■YouTube関連
All-New Mazda CX-5 Concept Movie:
http://www.youtube.com/watch?v=QaMN4fvCa-c
Truffula Tree Certified - Mazda CX-5 and Dr. Seuss' The Lorax:
http://www.youtube.com/watch?v=vrvg33vkdFI
2/16テレ東WBS「新世代ディーゼルの挑戦」:
http://www.youtube.com/watch?v=G9Z7o8bzTrs
清水和夫「ディーゼルはランボルギーニに乗ってる様な感じ」:
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0
2/16 新型「マツダCX-5」 発表会 社長スピーチ
http://www.youtube.com/watch?v=Z59IyzmWSu0
2/16 新型「マツダCX-5」 発表会 開発主査プレゼンテーション
http://www.youtube.com/watch?v=UKTLn88mSM4&feature=relmfu
CX-5、ロシアにてAWD雪上テスト。新雪にも関わらずスタックしていない:
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
http://www.youtube.com/watch?v=tfkne65mF7A
http://www.youtube.com/watch?v=LRn84SlgsNo
http://www.youtube.com/watch?v=buVraUSy0ZI
■■■■■これは夏タイヤです■■■■■
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg()
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:17:31.98 ID:u9fiJfOxP
CX-5ディーゼル諸注意

1.CX-5のSKY-Dのオイル交換には、純正ディーゼルオイルエクストラSKYACTIV-Dもしくはクリーンディーゼル用のオイル(JASO DL-1)を使用。
標準で10000km又は1年毎、シビアコンディションで5000q又は6ヶ月毎に交換する必要があります。
容量はオイルのみ4.8L、フィルター交換時5.1L。(P.329-330)

2.CX-5のSKY-Dで燃料が切れた場合には、少なくとも10Lの燃料を補給してからエンジンを始動して下さい。
最初のエンジン始動でエンジンが始動しない場合は、10秒待ってから再度エンジン始動を試みて下さい。(P.305)

3.CX-5のSKY-DのDPF再生動作ついての仕様(P.210-211):
■通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
(1):車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
(2):10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
(3):長時間アイドリング状態のとき

■PMの除去が自動で行われず、捕集したPMが規定量以上になるとDPF表示灯が点灯します。
■DPF表示灯を点灯したまま運転を続けると、DPF表示灯が点滅することがあります。
■DPF表示灯が点滅した場合はDPFの保護のため出力が制限されます、またディーラーにて点検の必要があります。
■ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はありません。

4.CX-5は、i-DMとともにEDRを装備しており、車速や加速度を含め車両の運転状態を記録しています。
そのため、トラブル発生時仕様範囲外の車両運用によるものかそうでないかの判断が可能です。

5.テレビ番組でCX-5のSKY-Dが、藻から生成したバイオディーゼル燃料を70%混合しての走行試験が放映されましたが、
メーカーがバイオディーゼル燃料の使用を長期間にわたって保障するものではありません。(リンク先動画1:10)
一言にバイオディーゼル燃料といっても様々ですので、使用される場合は先ずメーカーへ確認されることをお勧めします。
http://www.tbs.co.jp/yumetobi-plus/backnumber/20120101.html
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:18:14.01 ID:u9fiJfOxP
CX-5 外付けナビ取り付け情報
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14304938/

ナビに、ステアリングリモコンアダプタ有線入力端子が無い場合には
ステアリングリモコンアダプタ赤外線タイプ・マツダ24Pハーネス付きを


ディーラー担当から連絡あったんだが
どうも空気圧の警告は納車後必ず出るようだよ
10〜15日の間に1度警告出る設定なんだとさ
今後納車される人は注意してね

<タイヤ空気圧警報システムの初期化>
1.安全な場所に停車し、パーキングブレーキをしっかりとかけます。
2.タイヤが冷えている状態で、4輪すべてのタイヤ空気圧を空気圧ラベルの値に調整します。
3.電源ポジションをONにします。
4.停車しまたたで、タイヤ空気圧警告灯が2回点滅しビープ音が1回吹鳴するまで、タイヤ空気圧警報システムセットスイッチを押し続けます。
  マルチディスプレイ(ドット液晶タイプ)装備車
  メーター内のディスプレイに初期化できたことを示すメッセージが表示されます。


DIY関連
ナビの取り付け(自己責任)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14185649/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14158050/
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:20:25.50 ID:u9fiJfOxP
関連スレ

【MAZDA】マツダCX-3 Vol.1【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334240454/
【MAZDA】マツダCX-5 納車待ちスレ 3【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339059434/
【MAZDA】マツダCX-5 ガソリン車【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333256694/
【MAZDA】マツダスカイアクティブ 32【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331631000/
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:21:08.70 ID:u9fiJfOxP
【インプレッション・リポート】
マツダ「CX-5」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120416_524187.html

【試乗】フルスカイアクティブ採用、マツダCX-5
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/132067.html

マツダCX-5 20S(FF/6AT)【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026224.html

マツダ「CX-5」はどこが「惜しい」のか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35010

Vol.387 マツダ CX−5 : インプレッション : @CARS
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20120406-OYT8T00844.htm

クリーンディーゼル時代突入か? 社運を賭けた渾身の1台!!【マツダ CX-5試乗記】
http://www.corism.com/review/mazda/1716.html

マツダCX-5 2.2D AWD スカイアクティブ-D スポーツナビ
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/04/18/4811/

Mazda CX-5 review | Auto Express
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/281848/mazda_cx5.html

Top Gear drives the all-new Mazda CX-5 - BBC Top Gear
http://www.topgear.com/uk/car-news/mazda-cx5-first-drive-2012-04-17

Mazda  CX-5 XD SKYACTIV-D 試乗記
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp5/CX5-XD-main-1.htm

ここらへんまでテンプレ
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:26:09.83 ID:/2lWxVE60
>>1
乙oom 乙oom
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:26:24.64 ID:WdZXmgqS0
>>1乙oom乙oom
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:49:27.24 ID:05eIjFg+0
.>1

おつであります!

早くCX-5のMTが出ますように!!
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 17:28:25.19 ID:05eIjFg+0
コピペ


NBロドスタ乗りD4駆試乗
以前シャリオのディーゼルに乗ったが鼻先重い後ろも長いブレーキプアしかも88馬力
曲がらない止まらない走らない、坂道が最大の敵で全開にしててもアルトに抜かれる
褒めれるところと言えば煽ってくる奴に黒煙攻撃できる以外無かった、その思い出を胸に秘めいざ試乗。

はっきり言って普通、Gとの違いはあまり感じない、これなら上り坂でもアルトに負けない
シャリオの思い出さようなら、新世代ディーゼルの印象は”普通”となった瞬間だった。

細かく言うとガソリンと違いがある、ブーストがかかるまで力強さを感じない
この部分はガソリンと大差ないから困る事も無い、2000回転を超えると途端に引っ張られる
そのまま5000回転超までスムーズに回る、違和感も無理してる感もないからそのままレブに当たって少々ビビる
頭打ちならもう少し苦しげに回って欲しい。

手で操作しようとするからそうなるのであってDの位置にしとけば1500〜2300の間を行ったり来たり
ガソリンと遜色ない加速をするが変速リズムはガソリンよりも早い、ポンポンとギアが変わってゆくちょっと面白い
30キロで4速の表示に少々ビビるが踏めば普通に加速する、そんなことでいいのか?

アクセルのレスポンスはガソリンより少々早い、ワイヤー式のスロットルに近い
スロットルなど無いのだから近いもへったくれもないのだろうがこの部分はガソリンより良い。

アイストップはガソリンよりも起動が早く感じるセル半回転でかかる
試乗車は暖まっている状態だったから最初の信号から止まったが
冷え切った状態だと10分ぐらい走らないと止まるようにはならないそうだ。

極太トルク!!とか次世代クリーンディーゼル!!とか過度に期待してるとがっかりするかもしれない
良くも悪くもガソリン車と遜色ないディーゼルってだけ、絶対的な早さは期待するべきではないが十分早い。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 17:30:09.07 ID:05eIjFg+0
ディーラーに戻る最中25%ぐらいかな?ややきつめの坂道発進のシチュエーション
アクセル開度は普通に踏んで平地同様の加速を披露してくれる、坂が坂でなくなっている
中央道の上り下りなどはすごく楽にこなしてくれそう、
ペンティアム4とCore2Duoの違いに似てる、早いのではなく高負荷でも遅くならない感覚。

それよりも不思議なのが後ろの長さを感じないこと
ガソリンの時は少なくとも後ろの席と荷室の存在を重量物と感じたが今回はあまり感じなかった
パワーにゆとりがあるから?セッティングの違い?理由は不明だがとてもいいことだと思う、
でも目視での後方視界はデザイン上絞り込まれていてやや悪い。

ブレーキがすごい、どことは言わないが触れただけでガツンと効くブレーキではない
踏めば踏んだだけ効いていくブレーキ、ロドと全く同じ方向性で安心、
誰とは言わないがカックンブレーキ愛好者はブレーキが弱いと言い出す恐れあり。

それと後輪ブレーキの割合が高い気がする、そうとうボディーががっちりしているから
できたことなのか?、ロドでそれをやるとフルブレーキで向きが変わって田んぼに落ちる、
ABSが効くまでフルブレーキをしたが姿勢が乱れない、派手ではないノーズダイブをしつつ
素晴らしいストッピングパワー、これだけで惚れそうだ、
それと同乗していたディーラーの人がかなり怒ってた、あらかじめフルブレーキするって宣言したのに。

おまちかねの燃費の話、またリセットし忘れた、すまん
でも同じような使われ方をしていてみんなの平均15.6キロとの表示
これが事実だとしたら驚異、1.5tで四輪駆動でチョイ乗りでこの数値を超えるのは
純ガソリン車ではかなり難しいと思う。

エンジンの話題が多いけどそれ以外の美点の方がすごい、曲がると止まるの性能がフォレスターと
良い勝負できてる、加速はたぶんフォレのターボの方が上、直線の加速だけで他人と勝負したいのなら
フォレの方がいい、ただそれをやると燃費は5になるらしいが。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 17:32:03.73 ID:05eIjFg+0
エンジン音はアイドリングが「コロコロコロ」加速させると音がしない、
しないと言うと嘘になるがロードノイズの方がうるさくて聞こえない、
私の耳もおかしいのだろうが少なくともロドよりは静かなのは間違いない
シャリオのガラガラガラとキンキンキンのバックコーラスが懐かしい。

車内が静かだと色んな音が聞こえてくる、
たとえば方向指示器の音、詳しくはしらないが機械式リレースイッチのガッチンガッチンの音は
コッキンコッキンとかわいらしい作られた電子音になっているICリレーだろうから
改造すれば方向指示の電球はそのままLEDに取り替えしてもハイフラにならないのだろう、
聞き取りやすい音だから指示器の消し忘れは少ないと思う、ちなみにデミオと同じ音、
でも神経を研ぎ澄ますと機械的に振動まで伝わってくるガッチンガッチンの方が好きな私は変態なのかもしれない。

バックに入れるとルームミラーに後ろが映る、小さいが解像度は高いし明るさも十分
予想進路の線も入るからかなり使えるが、バックの時ルームミラーの左隅を凝視する姿を外から見ると少々滑稽。

Gの時もそうだったが後輪が駆動している感じはない、ディーラーの人の話では常に後輪に
3割ぐらいトルクが伝わっていると言っていたが、鈍い私には感じ取れなかった、
とてもよくしつけられたFFって印象しかない、以前は残雪があったが今はもうない
まっさらな新雪の上を走ってみりゃわかるのかもしれないが四駆独特な何かってのはなかった。

前に倒すとシフトダウン、引いてアップってのは加速度の関係から実に自然に感じる
足すんだから上引くんだから下って方式は私は気に入らない、流石マツダよくわかってらっしゃる
でもそんなの動かすのは最初だけなんだろう、そもそもの話少々操作しづらい位置にシフトがあると感じた、
やはりATらしくDにいれっぱなしが正解なんだろう。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 17:32:52.35 ID:05eIjFg+0
NBロドスタ乗りD4駆試乗 補足
鬼トルクだからさぞかし早いと思っている人もいるかもしれませんが
トルクが細いからコンバーターとか変速機でトルクを増幅させているんです
なんのかんの言っても純粋に早さと言うのなら馬力が物を言うのです、
長くなるので割愛しますがそーゆーもんなのです。

でもね、こいつは一人で乗っても五人で乗ってもあまり変わらない加速を披露してくれるだろうし
五人乗って荷物満載の時ブレーキとボディーのキャパに驚くことになると思います
なんだろうな、とても抽象的なんだけどホシザキの業務用冷蔵庫でプリン三個だけ冷やしてる感覚?
四畳半の部屋で100インチの大画面液晶テレビ?まぁいいやそんな感じだと思っといてください。

とびっきりの早さってのはありません、レガGTのフルブーストにはかないません
安いけれど私にもプライドがあります早さだけで言うならロドの方に軍配が上がります、
ってか負けたら本気で泣きます、
でもサスにもブレーキにもかなり金を時間を費やしていてキャパは十分あります
13年24万キロ走ってきた我がロドはこれにとって代わることとなりそうです、
まだ車検はあるので願わくばマイナーチェンジでスカイアクティブMTが

やめとこ、無いものねだりは胃腸に悪い、私ももう若くはない、7000回転いっぱいまで回して
やっと絞り出した最高出力でスンスン楽しんでいる場合じゃないまったりクルージングを楽しもうと思います、
でもトロイからって煽るなよ、煽ると牙をむくしそうなったら侮れないんだからな。
以上長々とすいませんでした。

最後に一つスバルのブレーキにも似てます、でもなんかスバルってガチッと堅いんだよね
剛性が高いブレーキって好きなんだけど長距離乗ってるとちょっと疲れるんだよね。

長文なんでセルフで要約、チラシの裏に書いとけボケ
以上
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 17:41:39.71 ID:/WhA24hY0
ちょっと何言ってるのかわかんない
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 18:15:49.77 ID:8R6XdfwC0
アンチでも信者でもなく、ただの自己顕示欲の塊ってやつか。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 18:26:17.06 ID:G54oVFlt0
>>3
ディーラー行ったらこんな様なこと言われてガソリンエンジンの方を勧められた
ガソリンエンジンの方には何の魅力も感じてないっつの
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 18:41:40.07 ID:OV84BSLc0
◆ディーゼルエンジンの排ガスに発がん性 WHO組織、危険性を強調

 世界保健機関(WHO)の専門組織、国際がん研究機関(本部フランス・リヨン)
 は12日、ディーゼル排ガスが「発がん性が十分認められ、肺がんの危険性を
 高める」との調査結果を発表した。 同機関は1988年に発がん性を示す可能
 性が高いとしていたが、今回、より一層の危険性を強調したことになる。

 最近では、先進国を中心に乗用車やトラックなどのディーゼル排ガス規制が
 強化されている。同機関はこれによってどれだけの改善効果があるのかは
 「今後の研究課題」としているが、さらなる規制強化の呼び水になる可能性
 もある。

 ガソリンの排ガスについては、発がん性が「限定的ながら認められる」と発
 表。89年の調査結果から評価を変えなかった。発がん性の評価は5段階で、
 ディーゼル排ガスは最も危険性が高い段階。88年の調査では危険性が高い方
 から2番目に分類されていた。ガソリン排ガスは3番目に分類されている。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1339545380/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1339548603/
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 18:44:35.10 ID:xawqokh20
>>17
ナノPMが多いのはガソリン直噴。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 18:55:51.03 ID:i4ATDCc10
危険度は3番目でも、量的には圧倒的にガソリン排ガス
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:10:26.79 ID:Mgdy1J890
>>18
ディーゼルのPMには発がん物質が大量に含まれている。
特にクリーンディーゼルのナノ粒子は一度でも体内に入ると排出され難く有害性が高い。
小ささゆえに肺から細胞壁を透過し全身の細胞のDNAを寸断し癌化する危険性が指摘されている。
第二のアスベストと危惧する声も大きい。
他社がクリーンディーゼルに及び腰なのも発がん性問題ゆえと思われる。
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:15:23.71 ID:MoBGfyiP0
CX-5に乗ってると癌になるってこと??

購入考えてるから心配なんだけど…。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:16:31.13 ID:bqNW0OKB0
購入しちゃったけど・・・
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:19:17.54 ID:Kr/U6cwG0
悪魔の証明?
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:24:47.49 ID:Lp1WOt1DO
メルセデスのブルーテックとかはそれをクリアしてんだろうか
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:24:58.37 ID:Mgdy1J890
>>21
学問的に厳密に検証されたわけではないけれども、子供がいるのなら買わないほうが良いと思う。
子供が癌になって後悔するのは絶対にいやだから。
そして決して忘れてはいけないのはクリーンディーゼルに乗るということは、被害者だけではなく
加害者になる危険性もあるということ。
私は人を殺したくないし殺されたくもない。
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:27:36.16 ID:5I2senHW0
癌になってもならなくても死ぬのは変わらん。いちいち気にしてられないな。タバコ吸ってるやつに有害性や副流煙説明しても意味ないだろ。

それと同じ。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:30:02.81 ID:qLBRdsj70
通常のディーゼルのPMが大気汚染の原因だなんて何十年も前から言われてる。
そしてクリーンディーゼルのナノ粒子云々はまっとうな研究結果はまったく出てない状態。

単に「ディーゼルは大気汚染の原因」でないと困る人間がひたすらわめいているだけ。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:34:51.42 ID:xawqokh20
>>20
直噴ディーゼルのナノPMと
直噴ガソリンのナノPMの組成の違いを述べてください。

そして何故、直噴ガソリンのナノPMの方が排出量多いか教えてください。
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:35:04.45 ID:Mgdy1J890
>>27
アスベストでも原発でも偉い人は貴方と同じ主張を繰り返していた。
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:37:27.55 ID:qLBRdsj70
>>29
アスベストでも原発でも貴方のような人が問題解決を遅らせた。
一見科学的なふりをした嘘を垂れ流す馬鹿な反対派のせいで、まともな規制が遅れたんです。

批判はつねに科学的に。 あなたには立証責任があるのです。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:44:00.47 ID:OIAZ6CG5i
発ガン性物質がかなり人体に悪影響を及ばすな、マツダのことだから、直ちに影響は及ばないとか言いそうだな。
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:47:32.77 ID:OIAZ6CG5i
>>21
そういうことだ、知らず知らずにナノ兵器になるかもな。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:52:36.25 ID:8j8+nygZi
>>20
と言うことは、女子には相当危険じゃないのか?
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:08:40.12 ID:7A2YaMEk0
毎日毎日、ネタの尽きない車だなぁ
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:14:48.60 ID:xawqokh20
今日もCX−5は大人気。
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:20:16.02 ID:z45B20eJi
どんな手でも使ってこのクルマをつぷしたい気持ちはよく分かります
半年か一年か経っても競合車作れるアテがないんですね、日本の自動車メーカーは
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:21:58.54 ID:j7oHHvUW0
今から注文すると4ヶ月待ちかよ
9月末の車検に間に合わんな
どうしたもんか・・・
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:25:26.43 ID:1rwrjk1x0
調べてみたけど、ガソリン車のPM排出量は0.001〜0.002g/km
ディーゼルのほうは規制上限いっぱいで0.005g/kmで大凡5〜2.5倍程度の差

パーティクルサイズの違いについての記載は見つからなかったけど
どちらもナノサイズであることから人体に対する影響はほとんど変わらないはず
(参考までに中皮腫の原因となるアスベストはミクロンサイズ)
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:27:27.52 ID:1rwrjk1x0
このことから排出量としてはディーゼルはガソリンよりもPMに対する排出量が多いのは確かなんだけど
国内でのディーゼル:ガソリンの比率は比べるまでもなくガソリンのほうが多いので
数倍程度のPMの差なんて問題にならず、万が一問題になるとしても先にやり玉にあがるのは
ガソリン車のほうなんじゃないかな?
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:30:43.37 ID:xawqokh20
>>38
あれ?直噴ガソリンのナノPM排出量は?
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:31:43.20 ID:RjrE116o0
>>37
寺が代車だしてくれるんじゃねーの?
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:33:27.77 ID:i4ATDCc10
>>20
動物細胞に細胞壁はありませんよ
もしあったら、リゾチームなどの風邪薬を飲むと
死ぬことになります
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:35:47.73 ID:1rwrjk1x0
>>40
ここで言ったのは直噴ガソリンエンジンでのPM排出量だよ
『ガソリン PM 排出量』でぐぐって最初に出てくる資料をみてみな
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:46:10.44 ID:j7oHHvUW0
>>41
お、そんなサービスしてくれんの?
今週ちょっと行って聞いてみるか
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:47:11.89 ID:4ghkO9kT0
自動ブレーキがユーロNCAP5つ星の条件になる事が決定した
CX-5にSCBS付けたマツダの名前も挙がってた
欧州でのCX-5の評価上がるかな?

ユーロNCAPでは2014年から5つ星を取るのに自動ブレーキが必要になります。
「自動ブレーキは最優先すべき安全装置の1つである」
>Cars will need Autobrake to get a five-star Euro NCAP rating from 2014
>“Autobrake is one of the top-priority safety systems,”
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/284530/ncap_to_score_on_autobrake.html
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:55:09.24 ID:cw70286r0
>>38
何度も出てきてるよ。過去ログ嫁といっても59スレ読むのはムリ保
憶測でごちゃごちゃ言ってないでPM2.5問題でググれ
たとえばここ ttp://ecocar.asia/article/55322372.html
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:58:21.19 ID:GvPasGvE0
>>45
あっちで評価されるのはコンパクトカーに搭載したVWup!(Euro NCAP 5☆)でしょう。
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:59:01.74 ID:hJ3Sni050
マイチェン待つべ!
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:59:16.72 ID:cw70286r0
>>45
特にマツダは上がってないようだがソースは?
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:02:29.09 ID:i4ATDCc10
電気自動車&ハイブリッドカー面白情報マガジンw
確かにおもしろい
interestじゃなくてfunnyって意味で
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:04:21.54 ID:0lnZyVQt0
クリーンディーゼル結構綺麗じゃん。
http://www.pecj.or.jp/japanese/jcap/jcap2/pdf/5th/1-7-mikiseiWG.pdf
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:04:21.91 ID:M8rGIXEF0
>>15
いや
変な評論家より判り易かったとおもうよ。俺は。
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:04:59.42 ID:u9fiJfOxP
>>17
いくらお前が馬鹿を晒そうが少なくともバス・トラックはディーゼルばっか。
お前はそれらを恐れて外に出ずに引篭りニートになるつもりか。
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:05:12.03 ID:XPIYVuh20
>>37
ディーゼル遅すぎだな
ガソリンの方は納期早いみたいだけど興味無いし
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:07:57.28 ID:xawqokh20
>>43
直噴ガソリンでナノPMが少ないのは
エンジン欠陥で問題となったリーンバーン直噴。
現在主流となっているストイキ直噴のナノPM排出量は
常時空気過剰のディーゼルエンジンに対し遥かに多い。

>>46
>興味深いことにガソリンエンジンからもナノ粒子は出ている。
>化学の専門家に聞きてみたら「ディーゼルエンジンから排出されるガスの方が複雑で長い分子構造を持ってます。
>ガソリンエンジンの排出物は自然界にあるような簡単な分子構造だから、生物にとって有害でないのかもしれませんね」。

T社ステマワロタ。
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:09:48.89 ID:cw70286r0
>>55
笑うのはあんたの妄想ニダ
マツダのステマ乙
見苦しいね〜
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:11:34.91 ID:Nmt+sNeV0
>>46
クニサワソース?
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:11:38.79 ID:u9fiJfOxP
日本人は既に古いディーゼルの「汚い」排気を吸いながら寿命は世界一、今更何を恐れる?
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:16:57.53 ID:GvPasGvE0
>>58
いつのまにか肺がんが日本人の死因のトップになったんだが。
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:17:12.93 ID:i4ATDCc10
分子構造が複雑か簡単かと
人体に有害かは何の関係もない
たとえばCO
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:18:35.31 ID:GvPasGvE0
>>60
馬鹿か?
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:23:15.94 ID:4ghkO9kT0
>>49
マツダの名前が挙がってたのは別サイトの同じニュースだった
>>47の言うとおりVWup!の名前も挙がってるね…

自動ブレーキは27%まで事故を減らせます。
>Autonomous Emergency Braking (AEB) Can Reduce Accidents By Up To 27%
>Mazda CX-5, the Ford Focus, the Honda Civic and the VW up
http://www.wheelsforwomen.ie/index.php/autonomous-emergency-braking-aeb-can-reduce-accidents-by-up-to-27/
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:24:32.47 ID:xawqokh20
>>59
喫煙以外の要因がどんどん減ったから。
JTもカナダ政府から訴えられてる。
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:24:49.36 ID:1rwrjk1x0
国沢のところでは2003年の文章が元みたいだけど、分子構造のちがいについては
一切言及がないね
まぁ車以上に専門外のことだからしかたないけど・・・又聞きの上に『かもしれない』なんて
逃げまくりの口上だよ

ただそもそも2003年時点の規制値の10倍のPMををラットに吸わせて有害だって言われても
ガソリンの方にはそういう情報がない上での比較だから信憑性なんてゼロにちかい
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:29:27.90 ID:GvPasGvE0

ディーゼル排気(DE)の性状(粒子+ガス井分)
http://www.env.go.jp/air/car/diesel-rep/h13/ch1.pdf
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:35:31.95 ID:GvPasGvE0
どうやら平均速度が遅い程DE中に
変異原性や発がん性を持つ多環芳香族炭化水素(PAHs)が
大量に放出されるようだな。
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:35:54.45 ID:i4ATDCc10
>>65
コモンレール噴射システムは排出粒子低減に有効である

やはりそうですか
有益な情報ありがとうございます
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:36:15.19 ID:G54oVFlt0
粒子サイズがナノレベルだと怖いね
一般的に安全だと言われている物質でも、ナノサイズの粒子となると毒性が全くことなったりするんだよね
http://www.mhlw.go.jp/shingi/2009/03/dl/s0319-6b.pdf
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:37:22.30 ID:hnL5+djV0
アスベストも槍玉にあげられる、検出出来るんだから問題あったら発禁でしょ普通に考えて。
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:37:52.77 ID:dIkda+bv0
そうナノ
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:38:06.12 ID:91QWd3LL0
>>59
医学が進んで他の病気の治療ができるようになったとは思わないのか?
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:41:45.95 ID:J+8pbehs0
いつもバイクでバスやらトラックやらの排ガスを浴びせられてる俺からしたらたいした問題じゃないな。
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:42:27.45 ID:HuLqSztfO

世界保健機関(WHO)の国際がん研究機関(IARC)は12日、
ディーゼルエンジンの排出ガスについて「発がん性がある」と認定したと発表した。
これまでの「おそらくある」から1段階引き上げ、
明確な関連性が認められる最も危険な分類とした。
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:43:00.41 ID:h4Qkx3gu0
まあIHヒーターの電磁波も10年後くらいにバタバタ癌患者が出てくるかも知れんし
分かんないもんは規制のしようがない
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:44:28.43 ID:GvPasGvE0
>>71
少しは統計くらい見てね。
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:46:22.06 ID:G54oVFlt0
まぁ環境性能なんかどうでもいいよね
燃費が良い方が良いってのは経済的な理由からだし
本当のエコ野郎なら車なんて乗らずに電車とか乗ってるはずだよ
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:46:53.16 ID:GvPasGvE0
>>74
最右翼は福島第一から放出された放射性物質でしょう。
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:49:12.13 ID:KhLIxd0d0
どうやらよっぽどクリーンディーゼルが売れると困る輩がいるみたいだな
これは他社メーカーの差し金とかいう単純な事じゃないでしょ
なんだろガソリン軽油利権の関係者?
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:49:31.63 ID:u9fiJfOxP
ナノPMなんて物を燃やせば何でも出てくる。
家庭料理もでさえも発生源とか、
あげつらってる奴、文明の否定でもしたいのか?
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:51:12.98 ID:KhLIxd0d0
あーHVやEV利権とかもあるか
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:51:45.81 ID:HuLqSztfO
>>77
最右翼は隣を走るCX5です。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:52:24.30 ID:i4ATDCc10
心配な奴は「トラック・バス反対」のプラカード持って
デモをするといいよ
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:52:31.82 ID:GvPasGvE0
>>79
普通に調理したらベンゾピレンが発生するのか?
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:53:16.57 ID:HuLqSztfO

世界保健機関(WHO)の国際がん研究機関(IARC)は12日、
ディーゼルエンジンの排出ガスについて「発がん性がある」と認定したと発表した。
明確な関連性が認められる最も危険な分類とした。
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:55:00.26 ID:h4Qkx3gu0
>>77
放射性物質は完全危険認定されてるでしょう、あとは被害がどれくらいで済むのかの問題では?
影響が福島原発で働いている人ぐらいで済むのか周辺の避難地域外の住民までいくのか日本中まであるのかは時間が経ってみないと分からんね
スレチすまん
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:57:05.92 ID:i4ATDCc10
>>81
CX5そんなに売れてるんだ!
いつも併走してるの?
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:57:13.22 ID:91QWd3LL0
>>75
お前がバカな事は良くわかった。
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:59:00.69 ID:uRtN+/GBi
>>77
わざわざその近場に工場作ろうって自動車メーカーもありましたねそういや
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:01:52.20 ID:N+AF7IzRO
ガソリン20SでFFとAWDを迷う場合、AWDを選んでおいたほうが無難?
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:08:26.60 ID:Mm+KjTVj0
雪国在住だったり、雪道を走る予定がなければ無駄。
温暖地域しか走らないならFFの方がいい。
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:09:01.94 ID:JWfXFBdC0
PMの発ガン性のことばかり取り上げられるけど、
医薬品のドリンクに防腐剤として使用されている化合物(パラベン)も
発ガン性(変異原性)があるのに…
もっと生化学に明るい奴がコメントしなよ。
よくも悪くも
cxー5の事で、盛り上がって頂戴。
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:14:18.56 ID:N+AF7IzRO
>>90
返事ありがとう。
価格差20万程度だったから、AWDの方が無難かと思ったが、使わない四駆システムは重りになるだけかな?
ちなみに関西在住。
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:20:13.80 ID:acaHt/Qs0
>>20>>25>>29
お前って細胞壁あるの?wwwwww
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:20:48.14 ID:acaHt/Qs0
>>89>>92
雨の日の高速道路とか走ったらAWDの安定性は感じられるよ。
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:26:42.14 ID:Kr/U6cwG0
>>92
俺なら四駆かな。
高速でも安定して走れるし結果快適に感じる。
でも燃費は悪くなるから走行性能向上する贅沢装備くらいの感覚で考えたほうが良いかも。
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:31:21.07 ID:EL8ds0GW0
4WD所有の方はAWDロゴを購入しましょう かっこいいよ
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:33:07.16 ID:xawqokh20
リヤに駆動力が掛かると車体は安定する。
特にリヤトレーリングアーム対地角変更されたCX−5は特に。

それに加えリヤ荷重も駆動系重量分増え前後バランスも改善。
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:46:49.96 ID:qRY1rN1c0
AWD一択。
一読をお勧めします。
http://macasakr.sakura.ne.jp/newpage8.html#131
の、12−2とか、14−6

ところで、試乗したXDでエンジンブレーキが弱く感じたのだが、
どなたか、理由わかりますか?
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:50:40.81 ID:aNSbNjbD0
アクセルがリニアじゃないのにブレーキをリニアにして何の意味があるんだか分からないけど、
ディーゼルが普及すれば日本のエネルギー事情が好転する(キリッらしいから信者は頑張って買ってやって^^
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:53:28.28 ID:4JacqMwK0
>>99
意味がないのはお前の人生
アホってかなひいね^q^
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:56:26.93 ID:quFfQqxg0
なんかディーゼルエンジンの事でちょっと気なるんだが、
この車のディーぜルって、溜まったPMと言うか煤?を2次焼却するような装置が付いてるの?
それとも溜まったら点検か部品メンテor交換?
そこまではしなくて良い?
煤の溜まる度合いとかは?
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:58:13.74 ID:xawqokh20
>>99
リニアじゃ無いのは今の電スロ化ガソリンも一緒。

と言うか構造上旧型ガソリンのバタフライスロットル、踏み始めだけ過剰。
大きく踏み込んでっても全くトルクが付いて来ない。
それに合わせたカックンブレーキがリニアなんですよねw
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:58:20.53 ID:aNSbNjbD0
何だ…IDコロちゃんはまーだシャバにいたのか…
そろそろポリさんがログと令状を携えて来る頃じゃね?
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:03:21.87 ID:aNSbNjbD0
>リニアじゃ無いのは今の電スロ化ガソリンも一緒。

ここは大声で笑えばいいんですね^^
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:04:02.12 ID:4JacqMwK0
>>103
誰かと勘違いしてるようで
お前じゃあるまいし、ID変えてまでして書き込むかよ
アホって本当に惨めだねぇw
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:08:51.45 ID:xawqokh20
>>104
はいはい、笑えばいいと思うよw

過去ディーゼルのレスポンスが悪いと言われてたのが
タービンレスポンスよりも大半はアクセルの構造に起因。
ディーゼルのタービンレスポンスはガソリンのそれに比べ遥かに高い。
エンジン圧縮比も高い。
現在のガソリン電スロは燃費・排ガス性能の観点からディーゼルの特性に近付けてある。
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:10:47.53 ID:qLBRdsj70
>>101
燃やす装置がついてる。
どれくらいの頻度かは走行状態によって千差万別なんで一概には言えないけど、
警告灯ついたら10分間くらい走れば処理終了になる。
毎日10分以上走るようなら意識する必要はほぼ無い。
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:21:33.83 ID:7A2YaMEk0
長距離乗ってるとi-stop緑ランプが消えるけど、あれがDPF再生だよね
その後1時間位乗っててもi-stop緑ランプが復帰しないんでちょっと不安になる
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:24:54.73 ID:LdI7LJpP0
>>107
あれ途中でやめたら(エンジンオフ)どうなるのかね?
また1からやり直しかな?
だとしたらちょい乗りばかりだったら永遠に終わらんな
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:32:53.55 ID:aNSbNjbD0
G、Dに関わらず(ターボに関係なく)マツダ伝統出足モサーリをあちこちで絶賛されてるからって
そんなに熱くなっちゃダメ。

本当に出足がシャープな車に乗ったことがないんだね^^
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:37:49.27 ID:j7oHHvUW0
これLパケの誤発進防止ってoffにできるん?

こういう動きを制御される装置はいらないんだが
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:38:29.68 ID:yyzQ1q+i0
アクセルがリニアかシャープかダイレクトか知らんけど、ダイレクトじゃないな。
リニアってのはなんとなくわかる。
シャープってのはよくわからん。
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:42:21.74 ID:xawqokh20
>>110
出足なんて俺の乗ってる単車に及ぶ国車四輪は無いよ。
ランエボ、最新のDCTでは無い5MTにも乗ってたが求めるモノが違うw
SUVにシャープな出足なんて求める奴が基地外かと。

まあ、次期アテンザに4駆ディーゼルターボがライナンップされれば
動力性能も若干期待したいとは思うがね。
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:43:36.10 ID:im0IOYhu0
>シャープってのはよくわからん。

ちょっとアクセル踏むだけでガバッと加速するセッティングの
信号グランプリのプロ御用達の車のことだろう。
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:44:47.61 ID:yyzQ1q+i0
>>114
あー。なるほど。
運転する人は楽しいけど、同乗者には苦痛のあれか。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:46:08.33 ID:4JacqMwK0
>>110
日本に昔からある諺を思い出した
「馬鹿は死ななきゃ治らない」
お前哀れだね^q^
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:50:06.86 ID:u9fiJfOxP
>>110
馬鹿はシッシッ。そろそろ娑婆からも退場。
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:50:14.70 ID:DgMHf8mI0
出足はどうでもいいけど、全閉=>全開ってやるとターボラグは感じるね。

押し込むように踏むと過給と燃料噴射が相まって気持ちよく加速する。
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:59:17.71 ID:quFfQqxg0
>>107
この車の事は関心あるが知識はない。
自分が会社の外回りにのってるトラックがそんな感じのディーぜルで、
警告灯がついたら燃焼装置を使わないといかん。
しょぼい経験談で悪いが、季節や乗り方で頻度は結構変わる。
最後は釜(燃焼装置)を交換になるらしい。
車が違うのでもうここらにしとく。
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:00:12.47 ID:aNSbNjbD0
スカアクティブテクノロギーによって心を入れ替えてマツダの伝統低速スカトルクを止めるニダwww

今にして思えば懐かしくも恥ずかしい大風呂敷だったなぁw
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:03:50.35 ID:W46EkGU00
>>120
汚物は廃棄物処理場へ帰れよ
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:18:50.36 ID:YDVaeHwz0
ロータリーは置いといて昔からマツダの車はトルク重視で
スペック厨は「馬力が少ない」とか
HONDA好きからは「回らない」とか言われてた気がすんだが・・・
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:23:27.75 ID:1ksOQXo50
>ロータリーは置いといて昔からマツダの車はトルク重視で

ないないw
そんなことになってるならマツダ最期の張子の虎・スキヤキテクノロジーによって
低速トルクをアップすると大見得切らなくても良かったよね^^
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:26:43.79 ID:GvzdedPM0
本日も狂信者の皆様書込みお疲れ様です。
普通のCX-5ファンより
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:29:40.83 ID:1ksOQXo50
ドミオ←出足もっさりだね←半端スカイだから←計画台数割れ
スカセラ←やっぱり出足モサーリだね←タコが付いてないから←もちろん計画台数割れ
シボンジャッタorz号←何しても出足モッサリだね←売れてるからいいニダ ← now

そろそろ在庫余りの台数も出せると思うので楽しみに待っててね。
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:29:45.89 ID:u3pUc9v40
無免ニートはオナニーして寝な
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:30:07.47 ID:FzQ6nh5B0
この車良いとは思うんだが顔面が・・・
勿論自分の好き嫌いの話だが。
早めのマイチェン希望
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:59:44.42 ID:0oKCtX/50
CX5試乗してきたけどメチャメチャ速いな
価格もバーゲンプライスだろこれ
HV車に換算すると600万はするな
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 01:12:35.58 ID:1u0YfqBp0
たまに物凄く不自然なレスが・・・
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 01:21:14.36 ID:QBPRrtzy0
そろそろ新しいCMが観たいな。
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 01:39:03.64 ID:/JQ/3Flm0
>>89
ディーゼルのAWDを買ったが、試乗はFFだけだった。
慣らし運転が終わった段階だが、FFとは随分と感触が違うとおもう。
試乗車と同じような道だとFFの方が断然軽快でだと思った。

でも、先日いくつもの峠越えをするルートをあいにくの雨の日に行ったが、
車が凄く安定していた。それがAWDのおかげだったのかどうかは判らないけど。
結果、前の車より自然と速く移動することが出来た。

他の人が言うように、山道や雪道を行かないのならばFFがいいように思う。
たまにだけど山道を行く俺にはAWDで良かったとは思うが、町乗りにはFFが楽しそうだ。
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 01:52:46.95 ID:PjHKelPsO
>>125
CX-5が何ヵ国で販売されてるか知ってんの?在庫調べるって相当大変だろ?
マツダに聞けば分かるかも知れんが…。お前かなりの暇人だな。あっニートだっけ?
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 01:55:34.55 ID:PjHKelPsO
>>125
もし、1台でも数が間違ってたらどうなるか分かるよな?ニート君。
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 02:01:52.94 ID:PjHKelPsO
>>125
最後に
そろそろいいかげんにしろよ。マツダを心から愛してるのは十分わかったからwww
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 03:09:02.13 ID:Q3nFOYP2i
ディーゼルエンジンは排ガス中の窒素酸化物(NOx)の低減にコストがかかり、
日本やアメリカの排ガス規制をクリアしようとすると車両価格が割高になるり経済的なメリットを出しにくい。
一方の欧州では排ガス規制が緩く、排ガスの処理に日本ほどコストがかからないからディーゼル車の価格は高くありません。
日本では厳格に取り締まられている暖房用灯油の流用が事実上黙認されており経済的なメリットを出しやすい。
このため、欧州ではディーゼル乗用車は人気があるのです。
しかし、2015年にはEURO6が施行され、
欧州の排ガス規制も日本と同レベルに厳格化されると排ガス処理のコストが大幅にアップするため、
ディーゼル車は徐々にシェアをダウンさせていくのは確実です。
先行して排ガス規制を強化してきた日本やアメリカと同じような状況になります。
欧州メーカーも、EURO6以降のエコカーの本命はHVだと見ています。
しかし、口先ばかりで肝心のモノがちっとも出てきません。
プリウスのような小型HVは量産試作の段階にも進めていないのが実態です。
そもそも、欧州メーカーでは効率の良い協調回生に必須の技術であるブレーキバイワイヤが実現できていません。
日本メーカー以外でこれを実現しているのは、プリウスのパクりGMボルトくらいですが、
欧州メーカーに至ってはパクることさえ出来ていないということです。
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 03:31:38.41 ID:Q3nFOYP2i
0-100キロ加速

◯CX-5G 9.2sec
◯CX-5D 8.8sec
◯X118 9.7sec
◯フォレスター2.0NA 13.1sec
◯フォレスターターボ 6.6sec
◯エルグランド3.5 9.3sec
◯エクストレイル20 11sec
◯エクストレイルGT(ディーゼル)10sec
◯ハリアーハイブリッド 7.6sec
◯RX450h 7.6sec
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 04:00:44.56 ID:d8QQyIGs0
>>136
cx-5早いな
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 06:18:50.01 ID:Leso6HuG0
>>127
美人は三日で飽きる。
ブスは三日で慣れる。

つまり見た目なんてそんな物。
女も車も大事なのは中身でしょ!

ま、俺はcx-5の見た目も気に入ってるけどね!
え?嫁の見た目?そんな事聞くなよ…
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 06:25:12.91 ID:Ub5ME6J00
>>111
マニュアルを熟読
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 06:38:14.38 ID:DFXVsr430
国沢はじめヒョウロンカどもの
トルク盛り盛りはステマなの?

期待したらスカスカトルクだとか
ディーゼル
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 06:42:54.09 ID:6YyUGvLY0
スカスカだとか、って自分の体で試したの?
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 06:48:33.46 ID:4Pc9XtpH0
>>140
評論家さんは発売直後の車の欠点は言わない。
自分で試乗してごらん。モッサリ出足とスカトルクを体験できるから。
このスレでsky-dのトルクスゲーとか書いてる人は嘘つきかまともな車に
乗ったことのない人だと思うよ。
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 06:50:58.89 ID:Ub5ME6J00
試乗w
オーナーは毎日トルクスゲーを体感してる
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 06:53:28.74 ID:IwA2JVy+0
>>142
そういうニートさんはどのような車と比べてスカトルクと書いているのか?
それともスカトロマニア?
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 06:57:10.58 ID:Leso6HuG0
マツダには悪いが、正直な所自分と同じ車が街中に溢れて欲しくない俺としては、アンチの活動で購入者が減るのはある意味有難かったりする。

そこでアンチの皆さんにお願いです。
どうせアンチ活動するのなら、もう少し利口にやってくださいよ。
本気の購入予定者がキャンセルするくらいのレベルで。
どうか一つヨロシクお願いします。
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 07:43:38.60 ID:4vFv41nt0
>>145
人気車種のスレはどこもこんなもんだから、あんまり関係ないんじゃね?
プリウスやアクアのスレを見てみればわかる
まあマツダ車のスレがここまでになるのはある意味感慨深いな
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 09:17:00.98 ID:kkODaje9O
チャイルドシート着けてる人いる?
試乗した時に後部座席が狭く感じたんだけどどう?
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 09:30:01.28 ID:whqSANt7i
>>147
つけてます。
うちは嫁と子供と3人家族なんで、嫁&子供が後部座席。
子供は助手席の後ろで、助手席は比較的前にしてます。

で、広さはと言うと多分、物理的には狭くはない のですが、後部座席まわりのデザインのせいか、確かに圧迫感はある感じです。
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 09:59:43.08 ID:/JQ/3Flm0
>>148
ISOFIXのベビーシートとチャイルドシートをつけてますが、
小柄な人ならばその間に普通に一人座れます。
快適ではないとは思うけど。
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 10:14:05.14 ID:vG6nvGcqi
>>142
いろいろ乗ったがCR-V、ハリアー2.4などは当然としてムラーノ3.5よりも速いのには驚いた
低中速域の話ね
正直、スカトルクキャンペーンはアホすぎて相手にされないと思うよ?
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 10:15:25.92 ID:/8sOtzOEi
三歳児を含む三人家族。
子供と嫁さんは後部座席が多いです。
広さですが、チャイルドシートを使ってても不便を感じる事はないです。
でも、決して広くはないですよ。
というか、広さを求めるならミニバン等違う車を選んだ方が良いでしょうね。
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 10:18:33.42 ID:mTfB0Yyt0
車に乗っていても街を歩いていてもガソリン車ディーゼル車の
排気ガスを吸ってんだからどうしようも無い  あきらめろ
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 10:26:03.50 ID:yf32+JR4i
嘘つき多い。
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:07:15.47 ID:3RyDQ91Z0
ディーゼル排気に発ガン性
http://sankei.jp.msn.com/science/news/120613/scn12061308410000-n1.htm

参考までのデータ
クリーンディーゼルがガソリンと同等なのはCO2だけ。
それ以外のNOx、粉塵などは数十倍排出しています。
DPFがほぼ機能していない低速走行時やアイドル時は数百倍汚く、
発ガン性リスクはタバコの数万倍となります。

155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:12:49.11 ID:rKxSRcms0
>>136
エクストレイルは25のデータを出さず、X1は20以上のデータを出さず、
ステマ感丸出しですな。

>>137
どこをどう見たら早く感じたの?
SUVじゃ最遅じゃない。
ミニバンより早いと満足?
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:32:14.01 ID:gPz0cjI+O
エクストレイルにガソリン2.5リットルがあるのを今知った
ディーゼルより売れてなさそう
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:33:26.22 ID:++Rx+91X0
>>136
CX-5速いな
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:42:31.39 ID:B3PYLj7Mi
>>155
心配するな
エクス2.5よりCXの方が余裕で速いから
数値見ただけで速いってわかるだろ
アウトランダー、デュアリス、CR-V、エスクード、RAV4、ハリアー、どれも相手になんない
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:50:50.52 ID:9QxDRAy6i
質問です。
オーディオの音質をめちゃめちゃ良くしたいのですが、
予算との兼ね合いもあります。
BOSE+BOSE対応ナビの組み合わせにしたいのですが高価なので、
スピーカー替えてウーハーやツィーター付けて
音の良いケンウッドのナビ付けたらかなり音良くなりそうな気が
するのですが、BOSEシステムと比べてどうなんでしょうか?
価格的には3倍ぐらいの差があるのでそれでBOSE並の音が出るなら
安くすむんですが。
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:58:43.37 ID:S7YRLPOpP
>>155
CX-5のライバルとなる車で、基本形式・排気量が同じクルマも出して比較。
特にエクストレイルは技術の優劣判断に一番適当。
もっと早いクルマも出してるがな。
おかしいのはお前の頭。

161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:02:49.77 ID:S7YRLPOpP
>>154
>それ以外のNOx、粉塵などは数十倍排出しています。
DPFがほぼ機能していない低速走行時やアイドル時は数百倍汚く、

根拠は?ここはマツダ見てると思うから、お前がアウトになるよ?
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:05:33.48 ID:yQpmN/3h0
相変わらず中身は濃いくせに
何の足しにもならない話ばかりだな
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:07:36.85 ID:nk15VmCBi
>>154
本当か!せっかく買ったのに。
明日売却してこようかな。
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:11:11.67 ID:gEWVZdJm0
cx-5に興味があって覗いたら同じことばっか繰り返すアンチが湧いてて
それ見るとなんとなく良い車なのかも知れないと思えるから不思議だ
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:11:17.19 ID:4Pc9XtpH0
>>163
いきなり使用禁止にはしないと思うけど、再来年くらいからは車両に公害防止税とかの
事実上の禁止税が高額課税されるのでは?
買ったばかりならば値段のつくうちに売却したほうが利口かも。
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:14:16.52 ID:5nv6SnPQ0
>>165
よう糞ニートw
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:18:32.91 ID:QBPRrtzy0
あっ、じゃあ俺も売ろっと!
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:22:18.46 ID:Y1ubmWay0
2chがアングラじゃなくなってもう何年も経つのに
まだ何書いても許される掲示板だと思ってる人間もいるんだね
ここは治外法権の場でも何でもないし
今やしかるべき筋から要求があればIP開示もされる
自分のレスが信用毀損や偽計業務妨害に当たらないか
よく考えてから書き込みボタン押した方がいいと思うよ
書いちゃった人間はもう遅いけどね
>>165とか>>165とか>>165とか
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:24:37.28 ID:2uYJbs680
>>165
風説の流布に該当しますよ
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:24:41.47 ID:nk15VmCBi
もしこれが売却後に事実無根であったら俺に対して損失を与える事になるな
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:27:23.97 ID:BVVecccU0
ID:4Pc9XtpH0
ただいまgkbr中
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:34:27.57 ID:QBPRrtzy0
あっ、俺も損失を受けることになるぞ!
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:34:45.47 ID:cBSJOWxzi
まあ2CHみて車を選ぶ奴いねーだろ。
自分でのって確かめなよ?
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:40:06.12 ID:DTXOR4w/0
>>165
これはアウトかな
存在もしない自動車公害防止税なんてものを妄想で持ち出して
クリーンDが危険かつ直近に禁止されるモノであるかのように
意図的に誤解させてマツダを不当に貶め
かつ購入者の個人資産であるCX-5を
価値損失を被ってでも手放すよう強引に薦めてる
もしこのレスを見て売り払った人間がいたら賠償請求できるね
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:41:48.16 ID:1ksOQXo50
>根拠は?ここはマツダ見てると思うから、お前がアウトになるよ?

誰かが読んでるからレス内容が変るなんてマツダポンコツ信者ではあるまいし…
"卑屈"と言う言葉をしみじみと噛み締めてしまふ今日この頃^^
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:42:27.48 ID:zjjtZs7S0
誰かこれにレスしてあげて。
自分も気になるなる↓



159 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/06/14(木) 12:50:50.52 ID:9QxDRAy6i
質問です。
オーディオの音質をめちゃめちゃ良くしたいのですが、
予算との兼ね合いもあります。
BOSE+BOSE対応ナビの組み合わせにしたいのですが高価なので、
スピーカー替えてウーハーやツィーター付けて
音の良いケンウッドのナビ付けたらかなり音良くなりそうな気が
するのですが、BOSEシステムと比べてどうなんでしょうか?
価格的には3倍ぐらいの差があるのでそれでBOSE並の音が出るなら
安くすむんですが。




177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:42:33.59 ID:DTXOR4w/0
もちろんマツダからしても
>>165のレスだけで十分訴訟対象にすることが可能
ID:4Pc9XtpH0は出てきて何か言った方がいいぞ
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:45:15.02 ID:2uYJbs680
つーかドミオも子分の位躾ちゃんとしとけよ
超えちゃいけないライン完全に超えてるじゃねーか
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:45:55.80 ID:34XelAq/0
公害防止税wwwww
それよりも○○○が生きてる事による社会全体への不利益を補う為の税金を
○○○本人のみならず、家族と親族にまで範囲を拡大してかけるべきではないだろうかと考える訳だが
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:51:08.34 ID:h73m886li
>>178
子分だったらまだいいんだけどなあ(●⁰౪⁰●)ニヤニヤ
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:51:42.12 ID:DTXOR4w/0
ふと思った
もし>>165が何らかの形で
自動車業界に関わってる関係者だとしたらどうだろうって
たとえばピー(自主規制
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:57:02.22 ID:DTXOR4w/0
>>176
一般論として音に一番影響するのは音の出口
つまりスピーカーの質なわけで
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:58:20.04 ID:1ksOQXo50
マツダが訴えるニダ(マツダの名を騙って訴えられると書いたレス多数)
ポンコツ信者が訴えるニダ(まだかいな)
ポンコツ信者による殺害予告(恐ろしいwww)
そろそろメーカーともども口だけ番長を卒業したらどうだろうか^^

>超えちゃいけないライン完全に超えてるじゃねーか
法的、知能的に自分以上(以下)に馬鹿なアンチなんているわけなし
"ティンポフルニシボンジャッタorzは売れない"と予想するのがそんなに悪いのか。

訴えられるぞと毎度のたまうポンコツってウザイネ…
ニポンゴムツカシイネ…
信者のオツムはポンコツニダね^^
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 13:58:25.88 ID:mTfB0Yyt0
>>159
適応していれば、サウンドシャキットおすすめ
ノーマルスピーカーでも音質は良くなる
ttp://www.soundscience.co.jp/soundshakit/

185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 14:01:15.23 ID:cBSJOWxzi
ボーズと比べてはわからないけどよくなるはず。
俺はまず五万の予算でDIYしてる。
土曜日完成予定
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 14:05:05.10 ID:Lmf4FL270
>>159
音質をめちゃめちゃ良くしたいなら
BOSEシステムの3倍のお金をかけろ
1/3の金で済ませるなんてワガママすぎ

とりあえず4スピーカーの音聞いてみろ
満足してる人もいる
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 14:06:34.44 ID:nk15VmCBi
>>165
可能性を書き込んだだけだよな。
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 14:19:04.32 ID:1ksOQXo50
>>179
悪魔に憑依されたアホによって殺された幼女はかわいそうだったね。
あんなアホを雇ってる会社は何かしらの賠償を遺族に支払ったのだろうか。
調べてみたらマツダ(の下請け)でした^^
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 14:25:13.72 ID:Lmf4FL270
幼女が殺されたことを煽りのネタにして
笑いの顔文字まで入れる
無職だとここまで心が荒むんだね
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 14:32:04.01 ID:1ksOQXo50
>笑いの顔文字まで入れる

あ、亡くなったわw
この忙しいのにwww
葬儀でおいて「泣かすよなあwww」

ここまでの鬼畜じゃなくて良かった良かった^^
(ちなみに葬儀の場で遺族を侮辱したことによって別途、慰謝料支払いまで命じられちゃったというツワモノ)
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:13:56.11 ID:h73m886li
やたら饒舌なのは取り繕いたい心理の表れ
哀れを誘うなあ
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:17:11.98 ID:S7YRLPOpP
>>190
毎日毎日「私は馬鹿です」て言いふらしてまわって面白いかい?
ネットは井戸端会議でなく、全世界に大声で叫び皆が録音してるようなもの。
一旦正体がばれでもしたら、永遠に今までのしょうもない書き込みが全身に書き込まれた状態で歩くのと同じになる。
その覚悟はできてるかい?
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:44:42.71 ID:1ksOQXo50
>ネットは井戸端会議でなく、全世界に大声で叫び皆が録音してるようなもの。
信者はじめマツダ伝統スカトルクなどを嘲笑ったからってそんなに熱くなっちゃダメ。

>その覚悟はできてるかい?
せめて191くらい的外れな妄想をするくらいの心の余裕がないとね^^
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:46:06.77 ID:yf32+JR4i
あぼ〜んだらけで話の内容がわからん。
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:54:08.50 ID:BQJFzir10
ばーぼんに引っ掛けて本気で特定しようぜ
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:54:20.45 ID:2IXtvseOI
0-100キロ加速

◯CX-5D 8.8sec
◯CX-5G 9.2sec
◯ジューク1.6ターボAWD 8.6sec
◯アウディQ3.2.0TFSI211PS 6.9sec
◯X-1 28i 6.8sec
◯X-1 18i 9.7sec
◯ティグアン2.0 10.5sec
◯フォレスターターボ 6.6sec
◯フォレスター20NA 13.1sec
◯エクストレイルGT(ディーゼル) 10sec
◯エクストレイル20 11sec
◯エルグランド3.5 9.3sec
◯ハリアーハイブリッド 7.6sec
◯RX450h 7.6sec
◯ムラーノ3.5 9.6sec
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:58:09.87 ID:Zml9br2y0
cX5速いな
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 16:14:05.39 ID:1ksOQXo50
>根拠は?ここはマツダ見てると思うから、お前がアウトになるよ?
↓意訳
マツダが黙っちゃいないぞ!!

毎度の負け犬ポンコツ信者の遠吠えをありがとうございますw

しかも虎の威を借りてるつもりが業界きっての負け組だからなぁ…
ポンコツメーカーやポンコツ信者にはこれからもそんな愉快な笑いを期待してます^^
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 16:26:53.27 ID:cBSJOWxzi
ムラーノ遅いな。
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 16:52:25.94 ID:Mbdp22vA0
>>196
これGもDも欧州仕様しかもMTのタイムでしょ。
日本で売ってないようなのを持ち出しても無意味じゃないの?
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 17:22:55.03 ID:9af6z5Wzi
>>200
CG今月号のテストではDは8.9秒
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 17:30:54.30 ID:sTzrRFNj0
道端に放置され、表面が乾燥した犬のウンコを見た経験は、
頻度の差はあるにしろ、誰しもあるだろう。

視覚的に不潔なモノと認識され、不快な感情を喚起されるのだが、
嗅覚としては悪臭が漂わない分、不快なものと認識することは稀である。

しかしながら、表面が乾燥している犬のウンコに何らかの圧力が加わった場合、
内部の乾燥していない部分から悪臭が放たれることとなる。

要するに、その犬のウンコを処分する手立てが容易ではない場合、
それは放置し触れてはならないのである。
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 17:51:42.01 ID:1ksOQXo50
7261株が負け犬のうんち株だなんて…
みんな分かってるけどそれを指摘しないのが優しさだろ???

信者はマツダには本当に厳しいな。。
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 18:17:51.99 ID:OVs5AmFg0
>>159
カーオーディオの音質に絶対的な良し悪しを求めても無駄だよ。
それより内蔵されてるイコライザー等をイジリ倒して好みの音質を求めた方がまし。
好みの音が決まってからじゃないと、ただ高いオーディオ使ってますっていう所有欲が満たされるだけでさ。
いくらお金をかけても満足できないよ。
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 18:38:42.92 ID:S7YRLPOpP
>>203
お前は人の心配してる場合じゃないだろ。
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 18:48:22.52 ID:KPJXV3Mt0
>>159
比較的低価格でいい音で楽しみたいならカロのDEH-P01+3〜5万のお好みのスピーカー+デッドニングとかがオススメかな
ナビはポータブルになるけど実際ナビ機能ってそう頻繁に使わないよ
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:08:59.88 ID:8HDBtmE40
BOSEってスピーカーユニットだけだとそれほど金掛かって無いみたいなんだよね。
何が凄いのかと言えば小さなスピーカーと内部が曲がりくねったスピーカーボックスで豊かな低音や広がりを生み出すところ。
スペースの限られたカーオーディオではどこまで出来るのか?と思う。

個人的には『音の出口で変わる』という意見には素直に賛成できないなぁ。
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:16:52.22 ID:/d2yZ4pa0
>>207
音の理論も様々。
スピーカーで作られた音が好きな人もいるしナチュラルな音が好きな人もいる。
カーオーディオは所詮は無理難題山積、どっち付かずの紛い物がせいぜいだよ。
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:35:34.37 ID:S7YRLPOpP
音質だけでいうと、多分安物4スピーカーでも「別にこれでもいいんじゃ?」
って人が多数だろうな。
ただ安物が一番だめな点はボリュームかなり上げると明らかに音が割れる事だな。
だからブランドより耐入力が大きいスピーカーを回りの振動対策をしっかりしてつければ、全然OKだろうな。
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:36:15.92 ID:UqH6mCs50
見栄でBOSE付けたが
よくよく考えたらラジオしかもAMだけって
奴いるだろ?

俺がそうだw
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:40:40.52 ID:/n1Bl8Jv0
AMでもTBSラジオはRADIKOで聞くとステレオだし、イイぞ
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:41:49.24 ID:/d2yZ4pa0
>>209
そんなもん聞こえりゃ良いの聞こえりゃ。
それ以上は自己満足。

取り敢えず高音が弱いからツイーター追加な。
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:43:09.55 ID:S7YRLPOpP
>>210
CDとか全然もってないのか?突っ込むだけでどれだけでも音源たまるだろ。
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:44:40.37 ID:UqH6mCs50
>>213
音源があろうがなかろうが
ラジオしか聞かないって意味なんだがな
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:46:13.55 ID:Wj0JQJSQO
>>210お前みたいな奴嫌いじゃないぞw
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 20:28:58.85 ID:Ctd4zj4/0
>>159
737DTで純正4SPの個人的な感想。

中域が以外にいい。
高域、低域が足りないのでイコライザーで
不自然にならない程度にブースト。
後は、ラウドネスを軽く掛けておくだけ。
プリセットのイコライザーも、それなりに楽しめる。

ソースはSDでWAV。

ボリュームは7〜23位。
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 20:53:23.40 ID:UfbzHKDr0
三菱の新型ナビも音良さそうだな
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:13:12.66 ID:0oKCtX/50
>>200
情弱乙
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:14:20.67 ID:jf6RCB04P
>>158
XD-FF乗り出して早二ヶ月なんだが、このクルマ、本当のGTカーだな。長距離走るのがホントに楽だ。このコンセプトって昔のレガシィ辺りが掲げてたコンセプト何だけど、本家本元はおかしな方向に行っちゃってるもんなぁ?皆どう思う。GTカーだよなぁ?
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:16:56.01 ID:3AD+97oT0
さすがにGTカーはないわ
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:19:26.00 ID:IwA2JVy+0
>>219
自分もそう思うよ。賛成です。
この車でスカトルクとか出足モッサリとかって、一体何を求めてるのか疑問になりますな。
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:20:05.76 ID:jf6RCB04P
>>220
じゅあ、ただの脚グルマかい?
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:22:58.93 ID:IwA2JVy+0
>>222
 GTカーの意味が分かってない構ってチャン相手にしても無駄だよ。
GTカー=グランツーリスモ・・・大旅行に使える高速での長距離走行に適した自動車

あぼ〜んは多分GTカーってのをレースカーと勘違いしてるんでしょ?オイタちゃんだから。
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:24:31.81 ID:PA7Q2wC/0
ちょっといい大衆車じゃね?
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:34:18.48 ID:1ksOQXo50
信者がホルホルしまくってたコンシューマーリポーツによれば
ティンポフルニシボンジャッタガソリンorz号は出足モッサリだとか…

良かったね^^
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:43:46.46 ID:FeL+UKIG0
>>223
> GTカー=グランツーリスモ・・・大旅行に使える高速での長距離走行に適した自動車

本来の意味はそうかもしれんけど、現状の日本では違うんじゃね?
俺もGTてのはちょっとピンとこない。
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:45:44.54 ID:/d2yZ4pa0
>>226
そうかね。
エクストレイルもGTでしょ。
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:50:08.55 ID:XH4OSkt60
>>227
あれは商用車みたいなもんだと思う
防水シートとか要するにビニールみたいなもんでしょ
229名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2012/06/14(木) 21:50:37.22 ID:eZAR1rVO0
>>227
GTカーていうのは
Grand Touring Carなんだよね。レガシィはGrand Touring Wagonがもともとのコンセプトなんだよ。
刺激的ではないけれど、懐が深くて、でも力があって、こじっかりしているクルマだと思うんだよ。
むろんスポーツセダン的ではないと思うがね。
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:53:52.36 ID:a1XUs04e0
>>228
エクストレイルGTに防水シートの設定は無い。
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:55:24.24 ID:d8QQyIGs0
免許取って初めて買った車がロードスター。初代プレマシー→初代アテンザ→MPV。今はcx-5の納車待ちです。意識してなかったけど、俺の人生を振り返れば常にmazda(笑)
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:59:04.08 ID:3iDC65It0
BOSEネタなので、だいぶ前のスレにも書きましたがアレンジしてもう一度。

CX−5のBOSEシステムはサブウーファーがありません。
その代わりフロントドアスピーカーが21.5cm口径で無理のない豊かな低音が出ます。
後付けのサブウーファーでこのような自然で豊かな低音を出すのは難しいと思います。

そのような傾向の音を作るにはBOSEと同じように振動板が軽くて能率が高い
スピーカーが良いと思います。たとえばカロッツェリアならば最も安価なTS−Fシリーズ
またはTS−jシリーズが似た傾向の音になります。
私の経験則ですがナビやデッキ内蔵アンプで軽やかに鳴らせるのは能率90dB以上のスピーカーで、
より上級のTS−Cシリーズは89dBと落ちてしまい、さらに上級のTS−Vシリーズは87dBまで落ちてしまいます。
能率が低いほど鳴らしにくく、また同じボリューム位置で音量が小さくなります。
音色の傾向は上級機種なりにきめ細かくなっていきますが、
カーナビの内蔵アンプ程度のパワーでは開放感が不足してつまらない音になります。

ちなみに能率の数値は、3dB高ければ音量が2倍になります。
せかっく高級なスピーカーを付けても、高出力なアンプで鳴らさないと
比較的小さい音量でも歪んだり音が割れたり壊れたりするということです。

ということで個人的に勧めるスピーカーはフランスのFOCAL社のものです。
http://www.alphaaudio.co.jp/syohin/focal/integration/it_separate.html
ISシリーズはどの口径を選んでも能率91.4dB以上あります。
CX−5のフロントドアには20cm口径のIS200も入ります。
(もちろん専用のバッフルが必要になりますが。)

あとBOSE仕様はセンタースピーカーが強めに出ており、中央が濃く聞こえます。
RX−8も同じ傾向だったので、マツダの音響担当者の好みなのでしょう。
そのような聞こえ方を望むならばやはり4スピーカーでは無理なのでご了承ください。

オーディオ興味ない方には長文失礼しました。
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:02:00.99 ID:waZ6xEtci
>>231
完璧なまでのマツダ地獄。
すごいの一言。
感動しました。
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:04:34.10 ID:Loy5HMlTi
通りすがりの俺がコメントするよ。


CX-5がGTカー?
エクストレイルが商用車?

目糞鼻糞、以上。
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:06:13.16 ID:3iDC65It0
>>204
まさにそのとおりなんですけど、BOSEみたいな音というのは一つの指標だと思いますよ。
お金をかけて外装をいじってローダウンして大径ホイールでドレスアップしても、
時間が経てば痛むし古くさくダサくなるものですが、
オーディオの良い音というのは痛まないし古くさくならないのが良いところです。
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:12:44.02 ID:/d2yZ4pa0
>>228
方向性は違うけどどっしりした安定感ある走りにふかふかシートだが。
スーパーGTとかの言葉に囚われすぎだよ。
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:25:08.19 ID:a1XUs04e0
スーパーGT=超GT=GTから明後日の方向へ飛び越えちゃった・・・
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:27:15.04 ID:d8QQyIGs0
>>233
あまり地獄とも思わなかったですよ。
たまたま乗り換えがマツダ車になってただけ。
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:29:13.26 ID:BQJFzir10
LS460のサブとしてCX-5買いましたよ^^
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:29:22.59 ID:q5CggFJ40
>>234
オマエはGrand Touringなんかに縁がない事は良く解った。
試乗車にすら乗っていないから、そんな基本的な事も解らない。
って、あっ無免許・・・?!
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:31:38.05 ID:UqH6mCs50
なぁ
自分が乗って楽しいって感情だけじゃだめなのか?
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:35:16.75 ID:/d2yZ4pa0
>>238
俺は今までは不当に安くしてくれてたから社用車で普通のデミオとかアクセラのリースしてるけど今後はどうなんだろな。
SKYACTIV値引き渋いらしいし。

数年後には全部スイフトにしてるかも。
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:35:17.33 ID:AMfeQJ+Z0
むしろ増えて欲しくない
アンチ大歓迎
マツダには悪いがw
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:36:03.59 ID:meQvKk1lI
0-100加速

◯CX5D-GT 8.8sec
◯クラウンアスリート2.5   6.2sec
◯クラウンハイブリッド   6.2sec
◯GS450h    5.9sec
◯GS350      6.0sec
◯IS350        5.38sec
◯LS460       5.67sec
◯528iツーリング   6.9sec
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:38:30.83 ID:/d2yZ4pa0
>>244
なんぼ何でもセダン相手じゃ分が悪い。
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:38:39.70 ID:a1XUs04e0
今日はいつもと違うルートで帰宅したら4台も見た。
初めて黒を見た。白が何故か多い。
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:38:42.18 ID:/n1Bl8Jv0
cx5はやいな
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:40:55.49 ID:UfbzHKDr0
それに値段も追加してみてよ
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:40:56.79 ID:cdgCBAPG0
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:42:56.30 ID:Loy5HMlTi
>>240
グランドツーリング?なにそれ?知らね。
試乗?cx5なんかには全く興味がない。
免許はある。




もう一度言う。
CX5、エクストレイル、目糞鼻糞、以上。
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:46:07.82 ID:/n1Bl8Jv0
興味がないのにスレ開く
いとをかし
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:46:14.11 ID:a1XUs04e0
>>250
GTO・NA・AT・白がお似合い。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:46:45.93 ID:QBPRrtzy0
今日富士山須走口5合目に行ったら青のCX-5が!
こんなめずらしい所で会うなんて意外!
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:47:41.61 ID:IwA2JVy+0
>>250
 そういう奴の乗っている車は目糞鼻糞以下の野糞だったりする・・・
 いと哀れなり。
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:48:32.42 ID:Z1U37pvq0
グリルのマツダマークださいな。
あれきれいに取れるの?
それともグリル社外に交換要?
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:49:22.72 ID:IwA2JVy+0
それより何より、全く興味がない車のスレに来ていること自体が自分のキチガイっぷりを
正々堂々とアピールしていてすがすがしいね!
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:49:53.33 ID:Loy5HMlTi
>>251
ごめんごめん。
自分のクルマのスレでCX5の話題が出てたから覗いてみた。
ぶっちゃけ今日までCX5の存在自体知らなかったよ。
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:52:00.92 ID:/n1Bl8Jv0
目糞鼻糞って言葉も今日知ったので
使ってみたかったんだね
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:53:24.54 ID:q5CggFJ40
今日もこのスレに汚物が酷い臭いを撒き散らす。
あまりの臭さに誰も近寄らなくなったら汚物の勝ち。
なので、この釣堀で汚物の人生を不毛に費やせ。勝つまで。
オマエの人生には何も無い。
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:55:42.75 ID:sTzrRFNj0
■■■レクサス LEXUS RX350/450h 41■■■
400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:01:27.29 ID:Loy5HMlTi
マツダに乗るくらいならプリウスで我慢する。

ああ、典型的なヤツか。
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:01:35.29 ID:BNyuDteui
カイエンのパクリやん。
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:02:04.07 ID:q5CggFJ40
>>250
一体何の用があってここに張り付いてるんだ?
Grand Touring解らないなんて、よくも恥ずかしげも無く生きていられるな。
タヒねば?
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:05:07.22 ID:JOwtlVsd0
bose外すと8万違うんだが、みんなどれくらいの割合で付けてるんだ?
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:08:13.16 ID:/n1Bl8Jv0
8万くらいならつけるだろ
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:14:43.50 ID:1ksOQXo50
>>241
564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/06/14(木) 11:25:54.63 ID:0oKCtX/50
ディーゼルはどこでも大絶賛なのに
ガソリンエンジンはみんカラとかでボロクソ書かれてるね
CX-5の唯一の欠点みたいに
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:15:17.97 ID:4vFv41nt0
BOSEは取り付けキットが\13,700だから実は9万以上変わる
20SならいいがXDでさらに安全つけると19インチまで強制でついてきてしまうため15万の差になる
俺は19インチが嫌だったので付けなかった。音に満足できなければスピーカー替えればいいしね
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:15:47.27 ID:CdvT6Akj0
ナビも専用になるから実際の差額はもっと大きい。
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:24:19.68 ID:FeL+UKIG0
>>257
ごまかさなくていいよ。
気になってしょうがないんでしょw
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:29:31.65 ID:Hx8e1sbP0
ディーゼルe燃費だとFFとAWDの実燃費が逆転してるのが面白いな
FF乗りの方が飛ばすのかな?
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:46:01.80 ID:x+uax++H0
>267
12年生のナビは、結構安くBoseに対応してるよ。
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 00:26:47.37 ID:RsO6eP4i0
NV350キャラバン、ポスト新長期対応2.5Lディーゼルターボきたな
燃費は2.5Lディーゼルエンジン5ATが12km、トルクは350Nm

これから他社からディーゼルいいのが出るから
SKYACTIV-Dは待った方がいいとか言ってた奴、息してる?
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 00:57:11.80 ID:nZ3P+3dx0
商用車相手に勝ち誇ってどうする?
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 01:25:22.92 ID:mHoriCKki
30万km以上もたせようとするとその辺りが限界なのかな?
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 01:55:33.95 ID:FIHMXcWc0
>>159
とりあえず、ケンウッドのナビ737?だっけをつけて鳴らしてみろ。
それで不満なら、ショップへ行ってスピーカーを試聴しろ。
アルとかパイの1万ぐらいので満足できるんじゃないか?
聞いて差がわかるなら3万ぐらいのにすればいい。あぁ、口径は16以上のね。
それで、付けてみて高音不足や音場に不満あるならツィータつければいい。

オレはセンタースピーカーのあるBOSEは音楽を純粋に聴くには向かないと思う。
アレは音声を聞きやすくするものだと思う。サラウンドシステムじゃあるまいし。

サウンドシャキットなんぞは、どうしても純正のナビやスピーカーを使いたい人の
ための苦肉の装置でしかないと認識している。

というオレはBOSE付。AMラジオ聞きやすそうだし。
いざとなりゃセンタースピーカー外せばいいしね。
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 02:18:22.45 ID:x0e7GUIq0
>>257
こいつかっこわりー奴だなwww
興味ない車のスレに来て顔真っ赤というwww
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 02:19:51.04 ID:z/Eku/cw0
好きな女の子に話しかけたいけど思うようにいかなくて意地悪しちゃう
小学生か。無職童貞極まってるなwww
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 03:16:36.41 ID:RtpN6NgIP
スポーティって面で言えば重心高の低いセダンには勝てない。アクセラみたいなシャープな動きは無理。
でも、心地よさって言う指標ならCX-5は、そこらへんの2.5L級のNAセダン以上だろ。
マツダのクルマ同士だと、向いてる方向が一緒なんで甲乙つけ難いが、他社だと、CX-5の方が乗ってて気持ちいい場合が多いよ。
最近だとBMW320iよりはCX-5 XDだと思った。速さだとLegacyもいいが、気持ちよさは薄れる気がする。
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 03:59:21.88 ID:3naxdM6O0
>>250
免許はある。
謙虚さ、聡明さ、常識が無い。
ということだね?
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 06:31:59.06 ID:z/Eku/cw0
こいつ免許無いだろ。いつもの脳内免許だよ
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 06:49:42.28 ID:EB3q6HXvi
なんではながっぱみたいな顔にしちゃったんだろ。
外見以外最高なのに。
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 07:06:58.03 ID:z/Eku/cw0
安定の末尾i
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 07:12:05.54 ID:z/Eku/cw0
どうでもいい車のスレなら覗かなければいいのに
そのくせ気になって気になって仕方がない
軽自動車の維持で精一杯なのですっぱい葡萄で我慢
それでもプライドが高いのて現状に耐え切れずに荒らし。年中無休で24時間体制
それを1年近く継続。自分は特別な人間だと信じて疑わない


無職ってこわいわー

283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 07:59:05.45 ID:yL47JDUri
>>253
その青の人は何度も5合目で見てる
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 08:49:44.75 ID:RtpN6NgIP
>>280
はながっぱ とはうまいね。
古のRX-3顏と言ってくれたまえ。
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 09:07:42.47 ID:FIHMXcWc0
>>274
あーゴメン俺顔真っ赤だわ・・・ケンウッド言ってるのにアルやパイとかねもう。
乱暴で下品でした。フルレンジつけてツィ-タなんて貧乏人のするバカなことですよ(俺)

ケンウッドならケンウッドで統一するのが良いよね。
http://kakaku.com/car_goods/car-speaker/  ショップで買うと高いよね。
http://kakaku.com/car_goods/car-speaker/guide_7030/ を参考に。

セパレート2WAYタイプのもので、取り付け可能な範囲で大口径で能率は良いにこしたことはない。
セパレートを勧めるのはツイーターが前方で耳の高さに近くないと、ダメって思ってるから。

>>232の90dB以上を目安にというのは同意。
>せかっく高級なスピーカーを付けても、高出力なアンプで鳴らさないと
>比較的小さい音量でも歪んだり音が割れたり壊れたりするということです。
安いスピーカー(低入力)を高出力なアンプでの間違いじゃ?
まぁ、アンプ壊れたついでにスピーカー壊れることはあるけど。

それはそうとFOCALってCORALとFOSTEXが合体したのかと思ったら関係ないのね。

MDV-737DTで最大50W×4 低格29W×4 あるのだから車というノイジーな環境では充分だと思う。
山奥に行って、エンジン止めてクラッシック聞くなら不足すぎるけど。


286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:14:08.57 ID:kPHlvDQe0
>>283
山小屋の従業員なんじゃない?
Dだったら、標高2000mでどんなもんか聞いてみたいな
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:24:08.09 ID:4PPHgmpoi
何度でも言うぞ。

CX5もエクストレイルも目糞鼻糞。
俺はマツダなんか死んでも乗らねえ。
その前に300万円前後のクルマなんて恥ずかしくて乗れないわ。
おまえらがインドのタタなんて恥ずかしくて乗れないのと一緒だよ。
あと、
俺がCX5を見下すのは>>282のようにCX5乗りが軽自動車を馬鹿にするのと一緒。

288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:29:09.76 ID:F7GBoogx0
軽自動車乗りという自己紹介乙
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:33:45.87 ID:DiiwOPkH0
必死すぎワロタ
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:38:12.18 ID:kQJP+1GGi
じゃあ出てけよ
俺は軽自動車には死んでも乗りたくないが
軽自動車のスレを荒らしたりも軽乗りを馬鹿にしたりもしない、自分には関係無いからな

売れてるプリウス乗りを馬鹿にする事は良くあるが劣等感からだ
つまりお前がcx-5につっかかるのは劣等感が原因だ
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:38:39.67 ID:yW5/ZDKT0
>>286
筑豊ラーメンね。
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:49:02.19 ID:MwL0eH1O0
>>287
なんでそんな必死なの?
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:59:51.33 ID:4PPHgmpoi
>>290

腹いてーーw

劣等感ね(笑)
マツダ乗りから劣等感なんて言葉がでてくるとは思わなかったよ。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 11:03:40.14 ID:sBgVTzN+0
【環境】ディーゼルエンジンの排気に発がん性を確認、WHOの研究機関が発表
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1339662802/

CX-5も肺ガンの発ガン性物質まき散らしながら走ってるの?
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 11:12:31.84 ID:FIHMXcWc0
>>287
いくらのなら、恥ずかしくないの?
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 11:21:43.19 ID:eWhMkEb60
WHOも具体的な対策を示してないのがずるいよな
DPFで十分なのかさらなる無害化処理が必要なのか
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 11:23:40.04 ID:onE9j6lIO
1億クラスとか言いそうw
CX-5は一日に一回はすれ違う様になったなぁ?でも下赤だけまだ見てない。
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 11:37:59.34 ID:teVwi8Hn0
>>294
クリーンディーゼルについてはまだよくわからんらしい
でもこんなの10年以上も前から言われてただろ

更に言えばディーゼルに限ったことじゃない
ガソリンだろうがハイブリッドだろうが出てる
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 11:50:24.19 ID:FIHMXcWc0
スレズレだが、
インドのタタ、ググってみた。
http://www.47news.jp/CN/201203/CN2012030701000929.html
まぁ、いろいろあるようだけど、別に恥ずかしくはないけどな。
むしろカッコイイかも。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 11:53:44.24 ID:NWSn+9ZS0
たぶん、この車が気になって、でも諸事情で手に入らない人が多いんだよ
午前中、高速道路を100kmほど走ったけどレーン譲る車とあとをついて来る車が何台もいた
気になるんだろうな
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:02:53.98 ID:0Soo5b/W0
ここで俺がLS460のキーと写真をうpすればID:4PPHgmpoiのプライドをズタボロにできるかな?
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:02:57.20 ID:T8tn21Nn0
>>298
http://ecocar.asia/article/55322372.html
いやクリーンディーゼルの場合、特に危険というのが通説のようだ。
粒子が細かいから排出されす体中に回ってしまう。
また、細かな粒子は大きな粒子より表面積が大きく有害物質の接触面積も広くなってしまい危険とのこと。
その上、ディーゼルの粒子はガソリンエンジンの粒子と異なり自然界には存在しない分子構造で生物に特段に有害らしい。
放射性物質でもカリウム等の自然核種よりプルトニウムの様な核種が危険と言われるのと同様な理屈なのだろう。
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:03:52.00 ID:0Soo5b/W0
>>302
>(国沢光宏)


終了
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:06:41.35 ID:DiiwOPkH0
クニサワソースw
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:07:58.53 ID:0Soo5b/W0
国沢ソースとかまだyahoo知恵遅れの方が信用出来るレベル
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:10:43.79 ID:abzwa8wl0
>>302
「肺の細胞壁を通過」はさすがに恥ずかしくなってやめたのか
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:11:26.89 ID:OhaUC1/e0
蟹沢か
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:12:01.87 ID:0Soo5b/W0
マツダアンチの国沢だからクリーンディーゼルのデメリットについて血眼になって書いてるけど
電気自動車の廃棄物問題については一切触れない。なにせ日産リーフに・・・おっと
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:15:58.65 ID:F7GBoogx0
大好きなエビカニがマツダのディーゼルで汚されると心配で堪らないんだよ
新鮮なエビカニ食わせてやれば治まるよ
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:17:25.61 ID:c9XoPppSi
イチャモンつーのは付けようとすれば本当にいくらでも付けられるってのがよく分かるな
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:17:54.90 ID:RXAMtY5O0
>>294
癌なんて遺伝病だからなる奴は気をつけててもなる、ならん奴はならん。
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:20:53.67 ID:0Soo5b/W0
癌の特効薬が開発されたら「発がん性」というジャンルがどうなるか気になるわw
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:22:46.65 ID:T8tn21Nn0
国沢氏であろうと真実は真実なのに。
ここでも読んで勉強してみて。マツダ以外のメーカーがディーゼルの新規開発に消極的な理由が判ると思う。
http://www.nies.go.jp/kanko/kankyogi/22/02-03.html

314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:25:44.03 ID:0Soo5b/W0
>>313
スバルもホンダもトヨタもディーゼル導入するっていってるけど、もっとマツダ以外に目を向けた方がいいよ
マツダしか見えてないのは視野の狭さから来てるとおもうよw
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:26:48.00 ID:sBgVTzN+0
クリーンディーゼルなんて謳ってるからはっきり違うのかと思いきや
ようするに旧来のディーゼルと違うのかは判らないって事か。

>>311
それ言っちゃおしまいでしょ、外部から取り込んで
癌化する可能性があるのなら避けるべきだし
アスベストだって後々になって肺気腫になる事がわかったのだから。
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:29:29.01 ID:abzwa8wl0
ディーゼルの排ガスが危険=Cx5が馬鹿売れしてる
ってことになりますよ

CX5売れてないニダって毎日書いてる人と喧嘩してください
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:30:39.00 ID:0Soo5b/W0
スバルはボクサーディーゼル
ホンダはよくわからんテンロクディーゼル
三菱はデリカとRVRにディーゼル
トヨタはBMWからディーゼル供給
日産はスカイラインにディーゼル

を導入予定。因みにこれ全部13年中の話。マツダ嫌いなのにマツダのニュースにしか関心が無いから視野が狭くなるんだなー
皮肉だのお


318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:31:30.10 ID:T8tn21Nn0
>>315
粒子が細かい分、従来のディーゼルより一層危険性が高いみたいだよ。
目に見えないから避けようがない、プルトニウムの様な放射性物質と同じ様な怖さを感じるな。
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:32:55.72 ID:T8tn21Nn0
>>317
ただ、ディーゼルに社運を賭けてるのはマツダだけでしょ。
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:32:56.99 ID:0Soo5b/W0
BMWの供給話は特に関係無かったわ。もっともトヨタなんて既にアベンシスにディーゼル設定してるけど・・・・
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:33:50.38 ID:0Soo5b/W0
>>319
あーやっぱりそっちの方でしたか。今日もお疲れ様です
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:36:17.08 ID:8D4T6MJX0
じゃあ、車の50%がディーセルなヨーロッパは大変だね!!みんな死んじゃうね!!ユーロ安もそのせいなんだね!!
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:37:35.60 ID:0Soo5b/W0
ディーゼルの危険性を語ってたと思ったら二言目には「マツダが〜」だからな
困っちゃうなあホント。もうストーカーみたいなもんだよね。マツダアンチが趣味とは乙な人間もいるもんだな
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:41:00.51 ID:5HEMUiNf0
ひょうんかがのたまわった
「"圧縮比"14ガソリンエンジンが出来たなら他メーカーがマツダ門前に市を成す」
という予言はどんぴしゃりと的中。

ニポンゴムツカシイネ
予言を的中させることはもっとムツカシイネ…
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:41:02.28 ID:sBgVTzN+0
>>318
あんまり憶測で語るのは好きじゃないけど
カーボンナノチューブなんかの例もあるから
あながち完全な当て推量とも言えない感じだね。

実際小さい子供居る人なんかは気にすると思うよ、これ
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:41:11.37 ID:xtk2tPau0
「発癌性利権」()
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:45:04.17 ID:sck8AGjd0
登録車両の半分がディーゼルと言われてるのEU圏をメインに車売ってるメーカーは全部脂肪なわけですね。
にもかかわらずマツダだけを心配してくれるなんて、アンチのみなさんやさしすぎw

社運を賭けてるのはマツダだけ、なんて馬鹿な言い訳は無しですよ。
販売が半分になっちゃうんだから、どんなメーカーでも飛んじゃいますよ。
マツダのような中小メーカーの心配より他の巨大メーカーも気にかけてあげてくださいw
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:46:35.80 ID:pN+T7w1s0
世界保健機関(WHO)の専門組織、国際がん研究機関(本部フランス・リヨン)は
12日、ディーゼル排ガスが「発がん性が十分認められ、肺がんの危険性を高める」
との調査結果を発表した。
同機関は1988年に発がん性を示す可能性が高いとしていたが、今回、より一層の
危険性を強調したことになる。

最近では、先進国を中心に乗用車やトラックなどのディーゼル排ガス規制が
強化されている。同機関はこれによってどれだけの改善効果があるのかは
「今後の研究課題」としているが、さらなる規制強化の呼び水になる可能性もある。

ガソリンの排ガスについては、発がん性が「限定的ながら認められる」と発表。
89年の調査結果から評価を変えなかった。発がん性の評価は5段階で、
ディーゼル排ガスは最も危険性が高い段階。
88年の調査では危険性が高い方から2番目に分類されていた。
ガソリン排ガスは3番目に分類されている。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/science/news/120613/scn12061308410000-n1.htm
■WHO http://www.who.int/en/
 12 June 2012 IARC: DIESEL ENGINE EXHAUST CARCINOGENIC (PDFファイル)
 http://press.iarc.fr/pr213_E.pdf

329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:48:58.07 ID:RXAMtY5O0
>>315
人間の体は、心臓以外ならどこでも癌化すると言われてる。
ディーゼルの排気ガスばかりに気を取られてると、意外なところが癌だった、
なんて本末転倒になっちまうかもね。
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:51:35.76 ID:4PPHgmpoi
>>301
新車購入の証明を付けてls460アップしろよ。
ウェルカムキットでもレクサスカードでもいいからさ。
てか、LSなら普通に600買うだろ。
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:53:44.52 ID:T8tn21Nn0
>>327
マツダ以外の会社はハイブリッドや電気自動車、燃料電池の技術があるから情況の変化に対応可能だよ。
心配が必要なのは先端技術のないマツダだけだねえ。
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:55:25.43 ID:duLPOOHr0
何と言う上から目線w
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:58:03.45 ID:9OGhXlbAi
今日もあぼーんが多いな
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:59:49.06 ID:FIHMXcWc0
>>313
字読めないの?

「大気中に存在〜」8行目までよく読んで。すげー恐ろしいじゃないか。

「なかでもディーゼル自動車から〜」以降だけしか読んでないか?

乗用ディーゼルの比率なんて微々たるものだぞ。
微々たるものだから良いということではないが。

自動車排ガス由来のSPMと自然由来のものは減らせないからしょうがない。
たまたま、SPMの中でもDEPの毒性が強いから研究しやすいのでやるっす。
ってこと。

335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:00:01.61 ID:sck8AGjd0
>>331
だったらマツダもトヨタからHV供給決まってるから平気だねw
それに世界中のメーカーに「ハイブリッドや電気自動車、燃料電池の技術」があるなんて凄いね。
君以外みんな初耳だと思うよー。


折角アンチ燃料が出てきたのに余計な事いっちゃだめだよ、ぼくちゃんw
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:02:52.80 ID:eWhMkEb60
こいつ昨日ヤバイ事まで口走って逃げた奴じゃね?
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:09:16.51 ID:X29LrQKZ0
>>330 2ちゃんにまで来てレットフェイスになる事ないじゃん。解ったから自慢の愛車Mira e:SでもUPしてごらん。誰も馬鹿にしないから。
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:12:10.89 ID:Zn2wQIIK0
416 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/06/14(木) 13:19:48.34 ID:Tk9FvOJj0 [1/4]
>>415
>WHOの専門家は、先進国を中心に排気ガスの規制が進み、
>クリーンなディーゼルエンジンの開発が進んでいることを評価する一方で、
>こうした環境性能が高いエンジンが普及するには時間がかかるとして、
>とりわけ環境規制が立ち遅れている途上国で対策の強化を呼びかけました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120613/t10015792191000.html
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:12:19.92 ID:xtk2tPau0
>>318
>粒子が細かい分、従来のディーゼルより一層危険性が高いみたいだよ。
>目に見えないから避けようがない、プルトニウムの様な放射性物質と同じ様な怖さを感じるな。

じゃあ、ナノPMオンリーの直墳ガソリンの方がヤバイよね。
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:19:30.15 ID:T8tn21Nn0
>>339
ガソリンのナノ粒子は自然界に存在する構造のため、生物は進化の過程で排出する機能を身につけてる。
危険が大きいのは自然界に存在しないディーゼルのナノ粒子。
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:20:05.47 ID:1Qy5ntM+i
>>338
結局WHOはクリーンディーゼルを評価しているというオチか
都合のいい部分だけ抜粋して意図的にミスリードするアンチの卑怯さよ
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:27:39.43 ID:xtk2tPau0
>>340
>ガソリンのナノ粒子は自然界に存在する構造のため、生物は進化の過程で排出する機能を身につけてる。

えっ?
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:30:06.61 ID:MYAFtRhw0
こういうのに一々敏感になってたら都会じゃまず生きていけないだろう
日本なんてよっぽど恵まれている環境なんだから
気にしてストレスためる方が健康に害があるんじゃないかと思うわ
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:31:52.45 ID:d6ZIJ6G9i
>>340
>>339
>ガソリンのナノ粒子は自然界に存在する構造のため、生物は進化の過程で排出する機能を身につけてる。

え?
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:53:29.79 ID:U/v5S2A3i
>>340
はーい嘘つき確定。
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 13:57:22.14 ID:Pi5D+qLt0
ところで、みんなXDにLパッケージつけてる?

皮シートだけでいいんだけどなんじゃかんじゃついているから割高なんだよね。
ディスチャージの自動光軸は捨てがたいんだけど・・・
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:03:55.51 ID:MwL0eH1O0
>>340
よく咄嗟にそういう嘘つけるね^^;
もしかしてチョンなの?
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:05:09.67 ID:MwL0eH1O0
>>346
Lパッケージはお得なんじゃないの?
個別に付けていったら、本来は倍くらいの価格になりそう。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:11:33.65 ID:Pi5D+qLt0
>>348
Lパケは19インチにはなるわ、納期は遅れるわで最大の悩みどころなんですよね。
あとから純正17(だっけ?)インチを買い直したらまた10万仕事だし。
悩む〜悩む〜
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:13:11.12 ID:Rr71fcQSi
>>349
17の人と交換すれば良い
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:14:05.32 ID:orH/psgn0
Lパケのシートヒーターは女子に受けがいいぞ、きっと。
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:18:33.02 ID:4PPHgmpoi
>>337
rx450h所有。cx5なんかにまったく興味ナシ。
ところで、脳内呼ばわりしてアップされるって1番恥ずかしいパターンだよね。



http://nandemoup.com/comment?parent=1037358
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:20:31.07 ID:WxbktOvA0
おまいらナノPMとか騒ぎすぎだろw

俺はディーゼルだガソリンだ言う前に、フッ素樹脂のフライパンの方が怖いぞww
口に入れるものを調理する上に、室内で使うんだぜ?

ディーゼルのナノPMに警鐘を鳴らして騒いでるやつも
まずは家庭からフッ素樹脂フライパンを根絶させるほうに力注ぐほうがいいんじゃないのか?w
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:22:02.48 ID:orH/psgn0
キューピーは女子受け悪そーだな。
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:28:43.40 ID:ed0Dl7SG0
>>352
RX450h所有者がこのスレに粘着してる方がもっと恥ずかしい事を知れ
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:32:22.56 ID:F7GBoogx0
やたらと時間かけて5月撮影の画像
しかも550万からのRX450hってことで
お疲れさん
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:34:31.36 ID:P8u/zc+r0
>>354
女受け狙うならBMWとかの方がいいからそっち乗っとけよ

俺もセーフティクルーズパッケージ付けるか悩んでる
オートクルーズとRVMは無くてもいいんだがSCBSだけ欲しいんだよなぁ・・・
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:38:54.18 ID:onE9j6lIO
>>352拾い画見つかってよかったなww

赤面レベルじゃないぞこれ(爆
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:41:10.10 ID:Pi5D+qLt0
昔BMW買いに行ったときに、冷やかしのおっさんが、レクサスにするかBMWにするか悩んでるだよねーって
冷やかしに来てたけど、結局は何に乗りたいかだから、レクサス乗りたいならレクサス行けよと言われてたぞw
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:50:08.60 ID:OhaUC1/e0
>>313
NV350キャラバンが新開発ディーゼル引っさげて登場したぞ
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:51:27.11 ID:9UZQ16kui
レクサスのキーて質感が微妙だな。
マツダとかわらんやん
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:53:56.21 ID:MwL0eH1O0
>>358
拾いではなさそう。
でもなんで5月の画像?とは思う。
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:54:53.10 ID:4PPHgmpoi
>>358
やめとけ、やめとけ。
もっと恥かかせてやろうか?
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:57:32.40 ID:4gV27NJMi
いやいや、おまいらなんでこんな香ばしいヤツの相手してんだw
スルーしろよ
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 14:57:33.78 ID:/MoO2hcF0
そういう時はIDと一緒に写真撮ってうpするもんだ
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:04:32.03 ID:onE9j6lIO
>>362同じ様な事を何度もしてる証拠

しかしキューピーって・・
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:06:18.91 ID:8D4T6MJX0
>>357
俺も嫁のコンビニアタックが不安でSCBSだけが欲しかったw
で、結局セーフティを(抱き合わせでディスチャージもw)付けたけど、
クルコンもRVMも思った以上に便利で、付けて満足してるよ。
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:08:11.48 ID:FIHMXcWc0
>>352
ん〜300万前後が恥ずかしいなら600万クラスも恥ずかしいんじゃね?
まぁ理解不能な価値観だな。

RX450hって、ボディがハリアーでエンジンがヴァンガードって感じなのか?

自分は600万以下の予算で探していて、CX-5にたどり着いた。
600万というのはランクルの価格だからだけど、デカすぎた。
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:10:31.16 ID:sBCL7CeVi
どうでもいいよ。
俺は明日の福岡旅行が雨の為憂鬱なんだ。
あぁ、初めての高速使っての旅行だったのに大雨だわ、
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:14:45.50 ID:MwL0eH1O0
>>369
むしろ雨天時の走行性能を試すいいチャンス!
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:21:13.50 ID:4PPHgmpoi
>>368
ふーん。予算600万円でCX5ね…
そりゃなんとも都合のいい話だこと(笑)
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:26:15.99 ID:onE9j6lIO
キューピーおじさんが、CX-5板に粘着する意味を誰か教えてくれ
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:33:46.58 ID:9Q7uphJS0
トルクが45kで20km/Lってすごいな
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:46:25.53 ID:sBCL7CeVi
>>370
そういう考えもあるのか!
おけ。安全運転でオートワイパーの性能試してくるわ。
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:46:40.78 ID:4OXspjxM0
バカたれと言われそうだが、
2.2ディーゼルじゃなく1.6とかもうちょい少ない排気量の
ディーゼルエンジンではいけなかったのか?
誰か分かる人いる?教えてください。
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 16:03:58.99 ID:xtk2tPau0
>>375
今度1.4LスカイD出すらしいけど、
CX−5の車格だと燃費は良くても鈍亀だろうね。
1.5tに110馬力では遅過ぎて魅力無し。

1.4L・DTならベリーサ〜アクセラクラスが限度。
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 16:04:19.62 ID:P8u/zc+r0
>>367
さんくす。セーフティパッケージつけるにはディスチャージパッケージも付いちゃうんだよな
そこが悩みの一つでもある訳だが・・・
正直オートライトとレインセンサーもいらないんだがなぁ・・・
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 16:12:13.97 ID:abzwa8wl0
オートライト、RVM,クルコン
非常に便利 つけてよかった
オートワイパーは微妙だけど
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 16:18:33.49 ID:yrkMfW4qO
>>371
昼飯代600円持ってて、コンビニのかつ丼じゃなく吉野家のすき丼にしたって感じじゃないかな。
お釣りの300円で、スタバにでも寄った方が豊かな気分になれるわい。
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 16:30:56.18 ID:zg6K2fTY0
>>378
全く同意。
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 16:48:14.88 ID:GUHqmlDc0
〉〉343
全く同意。
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 17:11:09.36 ID:9UZQ16kui
ライトが曲がる奴も効果高いな。
ちょっとだけ先まで見えるだけなのに夜間運転のストレスがかなり減る。
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 17:14:33.02 ID:aPOYyN4nI
さすがに300万円のクルマに乗るよりも600万円のクルマに乗ったほうが豊かな気分になれるだろ。
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 17:15:34.02 ID:opuOHc+f0
>>383
金がなくなった精神状態が重いんじゃね?笑
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 17:23:09.27 ID:sBCL7CeVi
むしろ200万の車買って、400万で旅行しまくる方が良い気がする。
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 17:29:41.45 ID:VpCrijd6i
高い車に乗ってる方が豊かな気分になれる。って事自体がもう、ね。

好きな車に乗って豊かな気分。その好きな車がたまたま高かった。ってなら何とも思わないけどさ。
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 17:40:53.55 ID:4OXspjxM0
>>376
そう言う事か・・・納得です。
ありがとうでした。
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 18:19:53.55 ID:xYMQWQyf0
倍の値段出して重たい電池積んだ燃費の悪い車なんていらないねぇ。
600万の車なんて、家より安いんだしそんなもんその気になりゃ誰でも買えるわな。
自分もその位のキャッシュは有るけど、高い車だから良いという感覚が分かりませんね。
値段だけで比較しだしたら、レク○スなど所詮ワールドレベルでは大衆車にチン毛が
生えたくらいでしょ?
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 18:27:51.58 ID:RtpN6NgIP
>>388
余分な物を載せたボディが軽やかに走るわけもなく、ハイブリッドのネームバリューだけで選ぶのがRX450hだよ。あとは内装、外装がちょっと成金趣味になるだけ。それだけ。
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 18:29:47.63 ID:Pt2mINA+0
オートエグゼのスポーツサイドバイザーって何がスポーツなんでしょう?風切り音がスポーティ?
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 18:40:31.30 ID:3naxdM6O0
>>293
お前みんなの笑い者だって言う事実に早く気づけよ。
見てて痛々しいわ。
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 18:44:01.63 ID:3b0g4FOL0
お前らさんくす。セーフティパッケージ付ける事にした
マニュアル見るとオフにも出来るみたいだし何より後付け出来ないしな

それにしてもこのスレ見てるやつらは金持ってるんだなー
300万の買い物ですら禿げそうな勢いで悩んでるわ
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 18:52:02.23 ID:3naxdM6O0
>>313
軽々に真実とか書かない方がいいよ。
もし間違っていてここでの君の書き込みがマツダの対する風評被害に繋がったと証明されたら君はその責任をとれるのかい?
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:01:19.46 ID:3naxdM6O0
>>352
じゃあなんで基地外みたいに粘着してるの基地外なの?
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:03:08.98 ID:pQTAgii90
トヨタでCX−5同等の車売るとすれば・・・
トヨタネームで100+
レクサスネームで200+  ってとこか?
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:17:12.48 ID:rr/a98Jn0
>>319
ディーゼルに社運をかけると危険性が増すのか?
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:31:21.93 ID:szJagbrA0
キチガイリスト 見ないようにしてください 絡まれますよ

ID:4PPHgmpoi
ID:T8tn21Nn0
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:31:22.99 ID:mdhIPlxH0
2.2のスタンダードパワー版が日本でも出ればもっと安く燃費も良くなるんじゃね?
こんだけ売れれば日本でもたぶんMCで載せてくると思うよ開発中の1.4Lではなくてね
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:37:18.44 ID:4PPHgmpoi
>>364
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337641757/l50
だから昨日までCX5なんてクルマ知らなかったっつーの。
↑ここでCX5の話題が出たから覗いただけだ馬鹿。
>>388
悪いね、俺はおまえより家も高ければクルマも高い。
おまえはチン毛みたいなクルマを毎週末シコシコ磨いてろ。

>>389
悪いがRX450hのほうが一回りも大きいのにCX5よりも軽やかに走るよ。


じゃ、さようなら。
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:44:08.08 ID:/nXjKbVs0
次期CX-5には電動アシストターボを入れて
さらなる燃費と低速トルクの改善を図って欲しい。
http://www.njd.jp/topNews/dt/1079/
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:48:01.96 ID:htS3S/430
朝から晩まで居続けて、それでも覗いただけど言い張る馬鹿w
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:48:22.08 ID:DiiwOPkH0
>>400
でもお高いんでしょう?
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:49:49.59 ID:xtk2tPau0
>>398
>2.2のスタンダードパワー版が日本でも出ればもっと安く燃費も良くなるんじゃね?
>こんだけ売れれば日本でもたぶんMCで載せてくると思うよ

そんなモン出す前にMT車設定するだろ。
燃費については同じ条件で走ればスタンダード版も全く差無し。
ハイパワー版でスタンダード以上のトルクを出した(踏み込んだ)場合、悪化するだけ。
ドライバーが右足リミッター掛ければ済む話。
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:51:46.36 ID:xYMQWQyf0
>>399
さよなら〜。2度と来ないでくださいね。
 家も車も証拠が無ければ何とでも言えますよね。
 超巨大な段ボールハウスにお住まいだったりして・・・
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:55:23.73 ID:/nXjKbVs0
>>402
i-ELOOP付ける代わりにこっち付けてくれれればコストアップは
同じぐらいじゃないか?
知らんけどwww
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:57:30.65 ID:0hU3XUBDO
>>399
だったらメーカーHP見て、ふーん。で済む話だろ。興味ないってんなら。
わざわざ専用スレまで来て喧嘩売る意味がわからんw
さすがレクサスなんていう高級車にお乗りの方は我々一般人とは思考回路がちがいますなあ
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:58:36.51 ID:5FvTbzyU0
>じゃ、さようなら

と言いながらこのスレを消さず顔真っ赤で見続けるID:4PPHgmpoiであった
多分ID変わっても居座るだろうな
ってかすぐレスしてくるかな?w
煽られたから言い返すみたいな言い訳入れたり
「RX450hは〜」とか物凄く無駄なレスをww
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:02:00.26 ID:DiiwOPkH0
>>405
キャパシタの方が安いんじゃないか?

もしあれを使うんだったら、圧縮落としたGに付けて次期マツダスピードアクセラかね
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:02:40.64 ID:ymi2xNfv0
>>404お金持ちは、自分から金持ちアピールなんかしませんから。

俺には>>392はかなり裕福と見えた
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:20:18.05 ID:mdhIPlxH0
>>403
残念だがMTは期待できないと思う・・・実際売れないもの
オレは全グレードキャパシタ追加+廉価スタンダード版追加だと思うなー
あと2.5Gは日本では出さなそう
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:21:07.72 ID:mdhIPlxH0
廉価スタンダード版Dね
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:33:56.36 ID:vTUL5ciR0
スバルですらレガシィからMTが消えてしまう時代だし、正直期待できないよなあ
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:36:03.12 ID:RtpN6NgIP
>>410
たしかにそれはいいね。150ps盤でも、トルクは1500-3500で38kgfmだからエクストレイルよりパワフルで、なおかつ低燃費。
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:39:44.51 ID:RtpN6NgIP
>>395
大丈夫、トヨタは頑張ってもプリウスをCT200hっていうボッタクリハッチバックに作り変えるくらいの力量とあざとさしか無いから。
RAV4HVなんか出てきても、恐るるに足らんな。そこそこ騙して売るだろうけど。
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:40:12.05 ID:xtk2tPau0
>>405
将来的に電動アシストターボとi-ELOOPはセット。
制動回生を蓄電(充電)できない限り低速でアシストできない。

>>410
MTの設定は半分冗談だけどディーゼルターボを楽しむにはMTが一番。

416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:48:00.90 ID:RtpN6NgIP
>>399
RX450hが好きな野郎はBMW,AUDIが買えない根性なしが、同等の値段払って買う所謂ドンガラ。なんの為にあの大きさ、重さが必要か、疑問しか出て来ない。
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 21:06:00.99 ID:zg6K2fTY0
>>410
キャパシタって、何なの?

ググってもコンデンサらしい、って事位しかわからんかった。
キャパシタってのが乗るとどういういい事があるの?
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 21:18:13.37 ID:mdhIPlxH0
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 21:19:52.30 ID:jXvy5QhQ0
高速でガンガン飛ばしてみたけど凄いわXD4駆!
120以上でもグイグイ加速は止まらないし、燃費は16超えてた。
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 21:20:17.45 ID:xtk2tPau0
>>417
バッテリへの充電には時間が掛かる。

制動回生時、オルタネータから直にバッテリ充電すると
充電時間が掛かり回生エネルギの大半が捨てられることになる。
その捨てられるであろう電力を一時的に蓄えるのがキャパシタ(コンデンサ)。
キャパシタの容量は小さいが短時間で容量分電力を蓄えられる。

バッテリ電圧が低い程、エネルギ回収率を上げる為キャパシタが重要となる。

一時的にキャパシタに蓄えた電力を充電や電力に振り分ける。
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 21:27:21.97 ID:RtpN6NgIP
>>417
専門用語になるが、正式には電気二重層コンデンサと言う代物。
平たく言うと、容量は小さいが、充電時間が普通のニ次電池に比べかなり早い電池のため、ブレーキ回生時の充電効率が高い。
制動時に貯めた電気をアイストップ中に使うんだが、いままでより充電が短時間で深く出来れば、エンジンを止めておける時間を伸ばせるから、結果出来に、渋滞路の燃費が向上するんだ。
アテンザで25km/Lを実現できると言うから驚愕だな。
422417:2012/06/15(金) 21:30:15.59 ID:zg6K2fTY0
>>418
>>420
トンクス。
コンデンサだと、蓄電できる容量&放電しちゃうまでの時間が短そうだと思い込んでたけど、使い方によっては、すごく効果的って、事なんですね。

マツダがんばってるな。
423417:2012/06/15(金) 21:32:01.17 ID:zg6K2fTY0
>>421も ありがとうございました。
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 21:50:20.26 ID:15QvEPxN0
プリウスに乗ってる奴の運転危なすぎだろwwwwww
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1339759143/
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 22:00:28.44 ID:/YZf/A7Si
cx-5の加速早過ぎww
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 22:05:21.71 ID:E/VLDSRI0
>419
それってエアコン使っての数値?
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 23:01:28.82 ID:TFffd6bO0
何かすごい大金持ちがいると聞いておっとり刀で駆けつけたら、単なるrx450h()海苔か
X6位乗ってるのかと

428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 23:07:21.22 ID:vN5hdmbR0
そんなに高い車がお好きならマイバッハでも乗っとけよ
現物は一度しか見たことないが
つーかそれまでそんな車の存在知らんかったが
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 23:17:15.68 ID:DwjmWGER0
別に他車種を非難せずとも良いと思うが。
まったりスルーすればいいのに。
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 23:21:23.18 ID:CU6pBTCN0
金持ち喧嘩せずってことわざがある位だから、無関心な車のスレに執着して
顔真っ赤にしているような輩は結局全くのニセ金持ちってことだにゃ!
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 23:54:34.45 ID:E0OFlJ4WP
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:00:42.31 ID:ted1eIzZ0
CX−5(ヂーゼル)の欠点

まずマツダの車という時点でアウト。
2000rpm以下のトルクがスカスカで出足がもっさりしている。右折時は踏み込まないと対向車が危険。実際出足は軽とどっこいどっこい。踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンエンジンで今度は先行車と自分が危険。
鬼トルクとかいうが低馬力なので最高速は伸びない。高回転域ではトルクが急速に低下するところを回転数で稼ぐ設計だがこの領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。だからガソリン車の方が時遥かに安全。エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱。19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
なんだかんだいっても静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。やっぱりうるさいし振動も大きい。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
クリーンディーゼルというが、ガソリンのほうがいい項目もある。
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:01:27.24 ID:ted1eIzZ0
新技術てんこ盛りで不具合はこれから出てくる人柱車。サスの不具合を闇改修したという情報あり。企業としてのコンプライアンスが最悪で不安。
四流企業で倒産寸前だから重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不十分。数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。また後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。後席を倒してもフルフラットにならないので他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを4つ積む方法がご丁寧に絵入りで解説しているが長尺ドライバーはこの通りに積めない。チビゴルファー御用達。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。特に林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。DPFの手動再生ができない。常に一定区間の高速走行をしないとぶっ壊れる仕様。
コストダウンのため水温計がない。オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。後方視界は悪い。
内装はプラスチックを多用しており価格に見合わない安っぽさ。フ○ットやカ○ーラとどっこいでテ○ーダにも劣る。中途半端に高級感を演出しているので見苦しい。
18.6km/L(JC08モード)は単に営業用の数字で実際は街乗り10〜13がいいとこ。燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:01:38.57 ID:sTFYtffI0
オートエグゼのバイザー付けようかな
ディーラーでも扱ってんだろうか
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:01:46.32 ID:ted1eIzZ0
SUVに不必要な動的性能(重いので決して軽快ではない)を勘違いしているこの車の取り巻き(マツダヲタ)の質が悪い。このスレの荒れ具合を見ても分かる通り。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の893車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。

つまりCX−5(ヂーゼル)は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。



不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:05:31.82 ID:xDf4Vg1z0
あ、はい
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:09:36.20 ID:80MrX8150
うお、キ○ガイの連投に埋もれてしまった
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:27:15.08 ID:2i1f1HqVi
>>435
200万円ちょいのクルマに何をそんなに求めてるんだよw
それ以前にマツダのクルマだよ、マツダ(笑)
マツダにしてはCX-5は上出来なんじゃないか?
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:35:10.40 ID:AmV9Ul3v0
今日もアンチ必死杉ワラタ
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 01:48:52.35 ID:akQn3cue0
気をつけろ。今事故ると部品がなくて修理にかなり待たされることがあるらしいぞ。
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 01:52:31.99 ID:W+TZS+SjO
200万台の車でLEXUS RXと張り合うとか、ボケかw
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 02:50:04.04 ID:gIA42lxC0
i-DMってどうしたら次のステージにいくんだ??4.6で安定しているんだが判定基準がわからない。慣らし中だし丁寧というかゆっくり運転しているんだが
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 03:01:54.79 ID:qI/HJdk00
>まずマツダの車という時点でアウト。

不覚にもここの部分で大笑いしてしまったわw
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 03:20:15.92 ID:b1rfLO40P
>>441
乗ってない奴はすぐ、こういう結論だけだすもんなぁ。
CGの7月号にイヴォークとX1とCX-5で比較記事あるから精読をお勧めする。
自分が乗った感じ、CX-5に勝てるのはTuaregV6か、Hybrid、Q3,Tiguanくらいか?
このうち、燃費と性能のバランスの高さで5に勝てるクルマはない。
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 04:08:54.71 ID:l8Jbodmgi
燃費17KM/L逝った
凄すぎて笑った。
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 04:15:39.42 ID:RkP4CR9H0
フェラーリにマツダエンブレムとは酔狂な事する人もいるね
http://afterend.net/fv8/fl-f360.html

因みにCX-5も購入したみたい
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 04:19:24.13 ID:RkP4CR9H0
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 04:39:37.79 ID:UhW9b97E0
やっぱりエンブレムがイマイチ締まらんな
前に乗ってたNBはそんなに思わなかったんだが、最近大型化しすぎてるからかな
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 07:13:13.25 ID:Eb/LMjmV0
>>446
これはさすがにフェラーリに失礼だろう。
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 07:49:14.20 ID:J2fv+z/R0
>>432,433,435
可哀想だが買えない奴のねたみにしか見えないオーナーのわたし。
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 07:54:17.82 ID:irgRMACi0
マツダ車ってだけでまともな人ならどんなクルマでも買いたくなくなるよね。wwww

エムブレムをHに変えるだけで3倍は売れるだろうな。
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 07:58:36.37 ID:LpCTVj8y0
>>451
ヒュンダイの台頭オソロシス
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 08:10:55.70 ID:lBtTZobMI
○○○○Audi Q3 Part2○○○○


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 06:19:58.08 ID:ZlBNKsZg0
同カテゴリーとはいえ、マツダとアウディーでホントに悩む奴はおらんやろ
マツダ買う奴は悩んだふりしてるだけ。結論は最初からマツダに決まってる
別にマツダが悪いと言うつもりはないが...
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 08:19:07.01 ID:x0F06LL6i
キチガイの相手してやってる奴らが一番悪いと思うんだ。
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 08:22:59.14 ID:lBtTZobMI
Q3と悩んでCX-5に決めた。
600万円でクルマ探してランクルはデカすぎるからCX-5に決めた。
RX450hなんて誰でも買えるなどと吠えてるCX-5乗り。
アンチ相手に「買えない僻み」と言い放つ新車価格205万円〜のCX-5乗り。


マツダ車、マツダ乗り、言い訳、このスレ自体の全てが貧乏臭い…

456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 08:30:42.31 ID:pGvk8Blu0
>>447
ナンバー3600GTモデナ?
ゼロひとつ多くない?
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 08:43:41.50 ID:iixDsAS80
昔SA22Cが出たときポルシェと比べられて酷評だったのを思い出した。
そんな手作業が入る車とラインで作られる車を比べてもなぁ。
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 08:49:12.19 ID:RiLGWeas0
>>431
おおこれでマツダひとり勝ちか
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 08:49:15.87 ID:RkP4CR9H0
面白い人もいるもんだ
http://ameblo.jp/afterend/image-11274079172-12020896570.html

こうやって見るとCX-5デカイな
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 08:53:09.18 ID:/ArMKeLT0
>>453
アウディはともかく高級車と悩んでたりするぞ。
一定基準満たせばあとはノリで買うもんだしな。
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:02:37.31 ID:J2fv+z/R0
>>455
と格好良い事を言い放つ軽自動車乗りのニート君。
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:05:34.08 ID:J2fv+z/R0
CX-5って大きくてゆったりしているのに動力性能と燃費が良いから選んでいるのに、
重くて高くて動力性能が劣っていて燃費の悪い車と比べられても困っちゃうよなぁ・・・
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:10:36.10 ID:RkP4CR9H0
Audiというネームは大きいから。動力性で見ればCX-5が勝ってるとしてもブランド買いするならAudiになる人も当然いる
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:13:04.17 ID:ELXsgsN+0
トルク45kってすごいね 4Lの車並だよ ばかげとる 
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:16:09.38 ID:ug06L0XE0
この車、内外装関係のOPはこれから出てくるのかね?
トヨタ、ホンダなんかは山ほどOPがあるけど、CX-5は潔いといっていいくらいOPがないな。
マツダの車は始めてだけど、そんなもんなの?
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:22:57.64 ID:RkP4CR9H0
グレードによっては既に山ほどオプションがつけられている状態だからこれ以上は期待出来ないかも
内装関係のオプションというのは具体的なイメージがいまいち湧かない
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:23:40.48 ID:iixDsAS80
外車は格好いいけど、国産じゃあり得ない所が壊れるからなぁ。
壊れてもイライラせずに、担当者に電話一本でいいようにしといてね。位の信頼関係が出来てないとしんどいから
俺は外車やめたよ。次買う約束しないと大切にしてくれないしなw

安心の国産といえど、俺のSA22Cはワイパーアーム頼んだら2ヶ月かかったけど、友人の86なんてその日の夕方には届く違いはあれど、
CX-5はいい車だと思うんだけどな。 倍ほど値段が違う外車と比較するのもどうかと思うわ。
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:28:16.00 ID:RkP4CR9H0
倍以上の価格の車両と比べられるということはある意味名誉な事だと思うけどね
その後の評価の是非はさておき、比較対象に挙げられるということはそれだけのポテンシャルの証明でもある
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:30:28.45 ID:/ArMKeLT0
>>463
アウディは中国人がとにかく憧れて好む高級車とかのイメージ強くて何か無理だわ。
ボルボと張り合ってるラインなイメージ。
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:36:22.42 ID:4fD/+qi+0
18インチホイル設定してさっさと供給すればいいのに。
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:36:57.06 ID:7Pj8DP8T0
フットレスト届いた!
けど今日は大雨…しかも付属はネジ三本だけ。本当にこれで取り付けられるのか?
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:38:28.46 ID:RkP4CR9H0
>>469
Audiと言ってもピンキリある。猫も杓子もBMベンツだった頃には見向きもされなかった二流ブランドだったが
今じゃ立派な高級車ブランドでありR8というスーパーカーもラインナップされてる。世の中どう転ぶか分からない
自分は好きだよ。特に最近のA7
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:48:40.03 ID:wEoBC/400
シートカバーまだかよ
ったくとろい連中ばかりで信用なくすぞ
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:55:06.56 ID:/ArMKeLT0
>>472
や、それは分かってんだよ。
ただ中国で現地の党幹部とか金持ちと何人かあったり付き合うと俺の気持ちがわかると思う。
所詮Vwの高級ライン、レクサスみたいなもんだし。
ワーゲンはポルシェだけでいい。
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:55:15.45 ID:/omZek750
>>466
・内装のサテンクロームやピアノブラックの部分
・シフトパネル

このあたりをカーボンやアルミ調にするパーツとかかな…
シフトパネルは俺も欲しい
他メーカーだと木目調もよく見かけるが、CX-5には合わないかな。

あとアクセラやベリーサみたいにツイーターがオプションにあってもいいと思うの
別に大して音にこだわる人間じゃないが、4スピーカーはなんか寂しいw
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:59:43.71 ID:AFH9as4S0
>>462
大きいけどゆったりとしたイメージは無いな。
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:59:54.27 ID:vqdMaijR0
>>400
IHIはリショルムで共同開発した中だし
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:00:45.93 ID:RkP4CR9H0
>>475
カーボンのカッティングシートを貼るとか。住友3Mからカッティングシート出てるよ。手先が器用ならやる価値あるかも
自分は不器用なんでパス
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:08:58.95 ID:AFH9as4S0
>>465
海外のオプションを見ると落差が酷いな
日本人相手には売る気がないのか?としか思えないくらい。
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:12:28.80 ID:/ArMKeLT0
>>479
どうせいくら力入れても買ってくれない、とか考えてるんだろ。
今の売れ行きも一過性と見てるはず。
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:15:49.09 ID:ug06L0XE0
>>466
OPの件、抽象的でわかりにくかったね。
例えばインテリアならパネルとか、ドアの内張りのカラーとか。
標準だと内装が真っ黒で寂しいw

>>479
海外向けはそういうのあるのかい?
輸入して販売するサイトがあったらいいなぁ。
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:17:48.96 ID:1GVx3lClO
現在、BM3シリーズ乗っているが、必ず壊れる部品が幾つかあって、その度に代車生活になる。修理代云々より旅先でぶっ壊れたり精神的に疲れた私は、XDAWDで駆け抜ける喜びを感じる事にした。
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:21:32.52 ID:2i1f1HqVi
性能云々言ったところで結局は価格で決めてるんだろ?
アウディがどうのこうの言っても後付けの言い訳or負け惜しみにしか聞こえてこない。

なんかクルマ好きの貧乏人って悲しいね…
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:24:33.38 ID:RkP4CR9H0
価格なんて満足度のある1つの指標でしか無いと思っていたが
そういう考え方もあるんだな
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:33:18.36 ID:RiLGWeas0
>>483
性能が良ければ高くても買う
価格が高ければ性能がよいと
思うのは妄想
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:37:13.27 ID:TvUENpAT0
高い車ほど燃費が悪くなるのもおかしいよな
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:40:31.13 ID:4fD/+qi+0
>>486
金持ってる奴に使わせないと

経済が回らない。
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:44:27.80 ID:AFH9as4S0
>>481
欧州仕様のOP
http://www.aho24.de/shop/index.php?cat=c251_Mazda-CX-5.html

米国仕様のOP
http://www.mazdaparts.org/macxpaandac2.html

これらを輸入販売してる会社もあるけど小物やアクセサリーが主だね。
車の外見は似てても中身が違うから、海外仕様の部品はポン付けできないと思った方が良い。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:59:40.25 ID:AFH9as4S0
>>486
つまり 大きい=重い の等号を突き崩せばいい。
CFRP製のモノコックを採用したら高くて燃費がいい車が出来るよw
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:09:28.74 ID:nY4OiPVH0
プリウスαと比較検討してるんだけど、こっち装備しょぼすぎるね。
社内収納スペースとか特に。
ただ、将来的にキャンピングトレーラー牽引したいから、悩んでるんだけどプリウスαより優れてる所ってほかにある?
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:15:36.80 ID:kuvDlyfL0
>>490
プリウスでおk
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:15:56.79 ID:ExiGsByf0
収納スペースみんなどうやって使ってるんだ?
確かにスペース少なすぎ

グローブボックス・・・車検証。ティッシュボックス
スイッチ類下部・・・免許証。タバコ。
ステアリング左奥・・・未使用(置けるスペースが無い。ライター、カード類も無理)
アームレスト下部・・・CD数枚。トレイ部・・・カード類
サイドブレーキ左部2カ所の穴・・・一つは灰皿用。もう一つはスマホ
運転席、助手席背部・・・各種取説等。
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:17:25.92 ID:uRdJLm/L0
プリウスαとSUVを比べるのは違う気がするが・・・
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:17:48.68 ID:mp2it2aB0 BE:2018916083-2BP(200)

>>490
プリウス買えば良いじゃん。
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:19:03.39 ID:8mwRKP/J0
皆つられすぎ
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:19:57.79 ID:/ArMKeLT0
>>490
牽引したいならランクルあたり持ってこないとフレーム歪むぞ。
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:27:18.83 ID:nY4OiPVH0
>>496

いや、最初セパレートフレームのランクル他検討してたんだけど、安くて燃費の良いボディフレームを買い替えて行く方か得に思えてきたのよね。
1/2の費用で済むし。
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:31:52.24 ID:AFH9as4S0
牽引するなってさ

”Toyota does not recommend towing a trailer with your vehicle.”
http://www.toyota.com/t3Portal/document/om/OM47674U/pdf/sec_02-05.pdf
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:37:00.36 ID:/ArMKeLT0
>>497
これよりエクスDのがマシじゃね?
装備はちょい貧相だがリセールに期待できるし初期こそトラブル頻発してたが今は問題なく乗れるし。

プリウスαにキャンピングトレーラーなあ。
あれ、結局5ナンバーのプリウスだろ?
なんか道走ってたら近寄りたくないわ。
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:37:41.31 ID:oMRVgicbP
モーターアシストが切れたときのプリウスはすごく非力なので長い坂道とか不安じゃね
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:40:39.45 ID:P1FFMTqq0
みんなまだリッター16とか出てる?
俺の給油するたびに燃費下がってるんだが。。。今12か11位。
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:43:10.96 ID:nY4OiPVH0
>>499

エクストレイルはディーゼルだとシートヒーターが無いのと、燃費がいまいちなのと、
CX-5よりうるさいらしいってのがあって、CX-5の方がまだマシ。
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:46:15.12 ID:nY4OiPVH0
釣りに思われちゃったかもしれないけど、CX-5凄いと思ってるよ。
車内収納スペースがもっとあって、タイヤサイズが選べて、パノラマルーフとかあって、
ルーフレールとか付けられたら、たぶん完璧ってベタ褒めしてたと思う。
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:49:39.46 ID:/ArMKeLT0
>>502
燃費イマイチか?四駆でも高速飛ばしても14は出るし街乗りでも10は切らないし十分なような。
防音も走り出せば気にならない程度にしっかりしてるし。
最近空気だから大幅値引き出るかもよ。
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:56:37.70 ID:4fD/+qi+0
>>490
プリウスで牽引って・・・馬鹿かよ?
登坂でバッテリー切れて超鈍亀。

せめて容量のデカイPHVくらいか!?w
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 12:08:56.80 ID:aumOurqY0
CX-5ってそんなに車内収納ないかな?
十分な気がするんだけど
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 12:13:21.25 ID:/ArMKeLT0
>>506
ミニバンに比べたらカスに等しいな。
セダンとかワゴンで比べたら普通。
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 12:17:51.02 ID:aumOurqY0
ミニバンに比べればSUVは全てカスだわな。。。
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 12:26:10.70 ID:wEoBC/400
>>506
センターコンソールとダッシュボード下の各一つ
運転席には開閉式のポケットすらない
今時これはない
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 12:48:58.08 ID:aumOurqY0
>>509
確かに運転席or助手席のボックスはないか
ただ、他はこんなもんじゃね?

あんまり物を車に置かないせいか、センターコンソールすら使わないから
車内収納とかは気にした事ないな
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 12:55:18.62 ID:rtLuA1WR0
置くスペース多くても使わない人にとっちゃただの埃置きだしな
まあ出始めだから必要最低限にしたんだろう
要望あればMCで追加されていくだろうしな
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 12:56:55.10 ID:ENE2bPWHi
ま、収納欲しけりゃミニバン乗りゃ良いんじゃねぇの?

全てにおいて不満の出ない車なんて無いだろ。
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:05:58.86 ID:TvUENpAT0
CX-5の性能を越えるミニバンってあるの?
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:08:38.91 ID:/ArMKeLT0
>>513
居住性能と積載性能なら余裕過ぎるわ。
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:09:23.10 ID:wEoBC/400
運転席下に蓋つきカードケースくらい付けてほしかった
お守り入れたい
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:17:22.31 ID:ENE2bPWHi
>>513
お前の言う性能ってのが動力性能なら難しいだろうな。
乗員定数や居住性、積載能力なら幾らでもある。

>>515
お守りは身に付けるべき!
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:17:50.67 ID:UtEKAjst0
>>513
スバルのエクシーガ
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:18:22.65 ID:/omZek750
シャランやトゥーランならどうだろね
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:28:03.06 ID:FCe9oEQD0
>>515
おーーー確かにクルマにはお守り入れ絶対いるよな。
あと、位牌と蝋燭が倒れないような台も必要だわw
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:31:34.86 ID:I4fYXr710
お守りはワイパーのレバーに引っ掛けてるな
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:32:00.92 ID:J2fv+z/R0
>>483
 まぁ、そう取って貰っても構わんよ。外車には興味ないし。
ローン組めば害車買えるとしても、生活の足にローン組みたくないしな。
棒茄子1,2回分で買える車に乗ってるのが自分的には身の丈にあってると思うわ。
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:32:05.72 ID:AFH9as4S0
やはり創○の携帯本尊の話か?
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:34:03.99 ID:P1FFMTqq0
>>513

日産:エルグランドってどうなの?
トヨタ:アルファードと言いたいけどトーションバーだから×
ホンダ:エリシ・・・ない!
スバル:レガシー良いけど積載で勝ってる
三菱:デリカD:5 意外と伏兵。こいつには気を付けろ。

ベンツ:Rシリーズ 燃費と価格以外はこっちに軍配上げとく。正直ずるい車。
BMW:Xシリーズ。質感はいいけれど価格に合ってるかどうか。つか高杉・・・CX5の勝ち。
VW:シャランハイライン 価格と燃費差っ引いても CX5の方がいい。

半年悩んでこういう結果ですがどうでしょう?
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:48:45.30 ID:FCe9oEQD0
創○って仏壇に位牌がないってホント?
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:52:40.42 ID:FCe9oEQD0
ミニバンのエルグランド、アルファード、エリシオンだったらオレはエリシオンだな。
前の二車は明らかに頭悪そうだし。
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 13:53:24.30 ID:wEoBC/400
>>519
なあ、こういう煽りって何なの?
車内で位牌や蝋燭立てる奴なんて一般的にいるのか?
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 14:00:20.72 ID:gIA42lxC0
置くとしてもお守りと遺書くらいだな
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 14:17:47.42 ID:PQN9so5u0
>>504
CX-5と比べればクソレベル
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 14:33:59.77 ID:FCe9oEQD0
>>526
世の中にはお守り入れる場所ないって騒いでるヤシもいる
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 14:37:06.42 ID:EOTmEGl/0
広島はいいんだけど惜しい
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 14:39:53.65 ID:2i1f1HqVi
>>521
おれはアウディとマツダを検討してマツダにしたって言う涙目丸出しの輩に対して言ってるんだよ。
最初から外車なんかに興味の無いおまえには関係ない話だろ。
それとおまえのその懐事情で外車は買えるけど買えないっていうのも…??
「買えるけど買えない」なんてのは「買えない」んだよ。
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 14:42:48.55 ID:P2elx5a30
マツダはイイ技術もってるしイイ車作るんだけど
あのフロントの黒い五角形がダメだな

あれを止めたらもっと売れるぞ
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 15:00:52.75 ID:1WnYRUwm0
まやかしの地方分権

テレビで韓国ドラマばかり流れても、見なければいいだけなので大きな問題はありません。 
しかし地方分権で警察組織、権力を地方の犯罪については国から委譲し
採用条件、組織等も地方で決めれるようにたらどうなるでしょう。
今のテレビ局が数十年前に在日枠を受け入れて、今や完全に在日朝鮮人に乗っ取られ
在日の都合の悪い報道は一切しなくなり、反日政党民主党が与党になったように
地方分権された警察組織が数年後に、反日感情を持った外国人に支配されたらどうなるでしょう。
在日の犯罪は取り締まられず、日本人の犯罪は過大な罰を与えられたりしないと言い切れるでしょうか。
地方分権は日本全国の地方自治体を、反日国家のコントロール化に置くための工作活動に等しいのです。。

維新に近い、みんなの党は道州裁判所を設ける案もだしてます。
橋下氏(維新)の大阪都構想しかり
中京圏の大村氏、河村氏も地域政党を作って国政で候補者をだすみたいです。
まだ時間はあります、一度じっくり検討してください。
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 15:09:33.03 ID:MaGhtPKyI
俺は今度アウディA4から次期アテンザに乗りかえる予定。
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 15:27:11.73 ID:pI3d4+ds0
>>483
お前の貧乏くさい脳みその方が余程かわいそうなレベル。
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 15:54:17.36 ID:UK/LWvUJi
>>526
>なあ、こういう煽りって何なの?
>車内で位牌や蝋燭立てる奴なんて一般的にいるのか?

車内のカード入れにお守り置くのは一般的なのかよ?w
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 15:57:34.01 ID:/ArMKeLT0
>>536
社内にお守りあっても不思議はないが。

そういや鳥居とかくぐれない人はお守りもアウトなのか。
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 16:48:35.69 ID:zhTxCzHci
>>537
>社内にお守りあっても不思議はないが。

車内ならね。
カード入れにお守りしまっとくってのを、さも当たり前のように言う感覚は不思議。

>そういや鳥居とかくぐれない人はお守りもアウトなのか。

鳥居をくぐれない人って、どんな人?
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 16:53:06.89 ID:ug06L0XE0
鳥居アウトなのは創価学会員だっけ?
政治家で居たなそんな奴。
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 16:56:48.33 ID:2i1f1HqVi
>>535
おいおいw>>538の貧弱な脳みそのほうがヤバいだろw


541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 16:58:22.81 ID:m1KmhMtO0
>>455
ID変えたの?
まぁ、クルマのガワだけ見てるヤツに何いってもはじまらんわな。
一度でもCX-5のDに乗ってみれば、わかるやつにはわかる。
値段高けりゃいいのか?ってもRX450hが高いとは思えないけど。
レクサスマークに100万ぐらい御布施できる点では金持ちだよね。

FJとかも糞扱いするんだろうなぁ。
さびしい人なんだねぇ。
まぁ、ちょくちょく納車まで相手してあげるよ。
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 17:02:13.91 ID:rtLuA1WR0
>>541
相手せずスルーを・・・
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 17:18:09.13 ID:m1KmhMtO0
>>502
エクストレイルのディーゼルは、アイドリングがめちゃくちゃうるさいです。
もし、アイドリングがCX-5並だったらエクストレイルを購入していました。
>>497
FJはダメ?安くて丈夫かと?装備が貧困といわれそう。
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 17:18:22.82 ID:b1rfLO40P
CX-5にゃ関係ないが、早く新型アテンザ出そうよマツダさん。株価が大変な事になってるんだけど。
CX-5も早く海外生産しないと、会社がなくなりそう。
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 17:30:43.52 ID:AFH9as4S0
そしてまた見切り発車に。
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 17:36:03.60 ID:8Ru0qd/k0
アテンザは10月頃に前倒しするって話だぞ。
CX-5並の車幅らしいから国内じゃそんなに売れないだろうけど
海外は来年稼動予定のメキシコ工場の従業員教育したり準備は進めてるらしい
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 17:39:21.53 ID:J2fv+z/R0
>>531
「買えるけど買えない」なんてのは「買えない」んだよ。??
ニホンゴをまず勉強したらどうかな。
CX-5より安い害車もあるけどね。でも、外資系ディーラーにタンマリお布施するだけの
害車はやっぱり買わんな。現地価格調べてみたら嫌になるわな。
んで、何でレ腐スや害車にこだわる人がここに執着するのかな?

高くて重くて燃費の悪い車を買っちゃったから後悔しているのですか??


548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:03:12.23 ID:GuGBUllg0
某外車Dの幹部とコネがあって「M/R/GLKクラスを社割でどうか?」って聞かれたけど、
それらを断ってCX-5にいろいろオプション盛り盛りで買っちゃう変人もここにいるしなぁ。
それにしてあの社割率は、普通に買うのがアホらしくなるわw
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:03:51.12 ID:Rqpezb/Ni
>>544>>546
CX-5出したとこで、各方面から高評価を得ていても、画期的なディーゼルであっても株価上がらなかった
アテンザ出そうが、海外で生産始めようが数年の間の株価にはきっと影響出ない
むしろ風評による影響の方が大きい
その前に役員たちちゃんとアピールしてほしい
CX-5を公用車に使います?ちゃうやろ!
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:05:56.40 ID:Rqpezb/Ni
>>548文章下手くそ!
誰の何を批判してんねん
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:14:27.21 ID:pI3d4+ds0
>>550
君の読解力に問題ありだな。
私は普通に理解できるからな。
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:20:11.31 ID:m1KmhMtO0
>>548
4割引きぐらい?
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:20:16.97 ID:GuGBUllg0
>>550
ああ、ごめん。誰の何を批判してるってわけじゃないけど、
ただ売価が高いクルマや、一番売れているメーカーが出してるクルマを
自分のくそ下らないプライドの拠り所にしている人が嫌いなだけ。

自分の価値観が信じられず、誰かの意見をさも自分の意見のように振る舞って、
大勢についておけばいいとか思っちゃう、付和雷同型のヤツは、
いつまでも誰かの後追いをし続ければいいんじゃない?

これでも分からなかったら、またどうぞ。
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:22:18.83 ID:wEoBC/400
開閉式のポケットが無いと書き込んだだけでこの叩き様
おまえら本格的に基地外の域に達してるぞ
それとも何かの宗教団体なのか?
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:23:54.97 ID:GuGBUllg0
>>552
リロードすべきだったね。
具体的な数字は言えないけど、
見積もり見て思わず「中古?」って言ったことは書いとくよ。
仕事の繋がりだったから、断るのには難儀したけどw
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:24:33.88 ID:5LtxP+o90
>大勢についておけばいいとか思っちゃう、付和雷同型のヤツは、

世界中の人間のコトデスネw
マツダが売れないのは人類が悪いニダw
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:26:59.50 ID:oMRVgicbP
SKY-Dレース向けエンジンをルマン24時間のLMP2クラス向けに販売らしい
残念ながらワークス参戦復帰では無かったか…
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:30:09.87 ID:6+jLGgYqI
>>548
おいおいw
MにGLK。ここまでは許す。

で、Rクラスときたもんだwww
おまえアタマ大丈夫か?

このスレってこんな言い訳するヤツばっかだな。
素直に銭が無いからCX-5を買いましたって言えば良いのに。
なんで?
やっぱおまえら貧乏人でもプライドってもんがあってそれが邪魔をするの?
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:30:45.27 ID:5LtxP+o90
月間販売世界最高順位である6位をマークしたNZでの2012年5月車種別販売一位はトヨタ…

なんつーかとことんまで人類相手に商売したくないんだな^^
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:33:59.07 ID:GuGBUllg0
>>556
そういう短絡的な発想が出来るのは、逆に羨ましいよw

自分で吟味して、他人の意見は参考程度にした上で、
何かを決断したり支持する意見を発するなら、それは尊重すべきものだけど、
日常的に使うものでも、購入の際に高額になるなら、そこは慎重になるのが普通。

ただ、そこに「専門知識がないから」とか「どうやって調べたらいいのかわからない」
といった免罪符を与えて、短絡的に「エコですよ」「高級なんですよ」という
分かりやすい記号に釣られるだけならまだしも、
そんな中途半端な決断で得たモノを盾に、他者を攻撃するのはけしからんってこと。
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:35:26.75 ID:m1KmhMtO0
>>554
まぁまぁ、基地外は一部だよ。
オレも収納に関しては、かなり不満。
そこんところでカミさん説得したw
納車されてからコツコツ工夫するさ。
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:35:33.49 ID:5LtxP+o90
>>561
マツダを買う人間はきちんと調べた人間、
マツダ以外を買う人間はステマに騙された人間と言うわけですね^^
563562:2012/06/16(土) 18:36:33.78 ID:5LtxP+o90
アンカーミス
561→>>560
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:38:43.98 ID:wEoBC/400
>>562
お前は何を言ってるんだ
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:42:35.61 ID:GuGBUllg0
>>558
アタマは比較的大丈夫です。

>>562
>自分で吟味して、他人の意見は参考程度にした上で、
>何かを決断したり支持する意見を発するなら、それは尊重すべきもの

その近視眼的に結論を求めたいのはクセかなにか?
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:48:24.07 ID:5LtxP+o90
>>何かを決断したり支持する意見を発するなら、それは尊重すべきもの

だからさ…
トヨタを買う人間の全てがそんな判断が出来てないアホだと言いたいんですよね?
採算ラインを知ってかつ真っ当な値段を出して高級車を買う人間は信者に言わせればアホってことで。

>その近視眼的に結論を求めたいのはクセかなにか?

お手盛り手前味噌"エコカー総選挙で一位ニダ"と宣伝する会社に騙される人間はおらんわな^^
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:49:42.90 ID:m1KmhMtO0
>>565
55.1/42.8*3319=410
500万ぐらいならMクラス買っちゃうよね?
てことは、3割引きぐらい?
てことは国産車の社員割とおなじぐらい?

あーひまだw
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:50:25.51 ID:4fD/+qi+0
CX−5は今日も大人気。
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:53:21.40 ID:GuGBUllg0
>>566
>トヨタを買う人間の全てがそんな判断が出来てないアホだと言いたいんですよね?

断定的にアホだと区別する必要があるなら、自分で考えるのを放棄した上で、
>中途半端な決断で得たモノを盾に、他者を攻撃する
人だね。
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:54:47.72 ID:5LtxP+o90
購買者がそれぞれの判断によって購入した。
その結果、マツダは販売不振。

マツダを買わないアホはステマに騙されてるニダwww

ヨーロッパではディーゼル(キリッ
人類相手の商売やめろってね。
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:59:16.25 ID:GuGBUllg0
>>570
時間的にそうじゃないだろうけど、>>569を読んだ上での書込み?

>マツダを買わないアホはステマに騙されてるニダwww
こんな短絡的かつ飛躍的な被害者思考が出来る人は、そんなにいないってw

マツダの販売不振までユーザーが責を担う必要はないだろうけど、
そもそも不振の理由がそれだけだと断定するほどの、
経営的な情報を持っていての書込みなのかな?
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:59:57.42 ID:ptQWeX4R0
国内生産重視のマツダより
海外生産重視の日産車のほうが売れてるんだから、

工場の海外移転が加速し、国内雇用が減少するのは日本人の自業自得やね。
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:04:23.19 ID:4fD/+qi+0
今日はル・マン24だな。
アウディーのディーゼルHV vs トヨタガソリンHV

574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:06:36.40 ID:5LtxP+o90
ステマに騙されようが、世間に流されようが、その者の判断の利害はその者に帰着する。
ステマに騙された買い物が悪い買い物だとして、そんな人間の判断を批判するいわれもない。
んなのは買う人間の勝手^^

>そもそも不振の理由がそれだけだと断定するほどの、
ステマ合戦に負けた結果ニダ orz

>飛躍的な被害者思考
新たな語彙誕生の瞬間であるw
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:08:31.59 ID:6+jLGgYqI
ニダってな〜に?
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:14:14.18 ID:GuGBUllg0
>>574
>買う人間の勝手
それを延々と批判してるのはあなただけど、大丈夫?
それと、わざわざアホの定義をしてあげてるんだから読んでね。

>短絡的かつ飛躍的な被害者思考が出来る人
引用はしっかりしましょう。
引用は自分の意志が介在した時点で、原文の尊厳は損なわれるよ。
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:19:12.43 ID:6+jLGgYqI
ニダってな〜に?
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:20:42.18 ID:GuGBUllg0
>>577
口癖とかじゃないですかね?
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:21:29.74 ID:J03aeE0P0
マツダもCX-5も関係ない禅問答は他でやってくれよ。
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:22:09.95 ID:rtLuA1WR0
ドミオと思われるID:5LtxP+o90
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:24:46.08 ID:6+jLGgYqI
>>579
>マツダもCX-5も関係ない禅問答は他でやってくれよ。
おまえが他所に行けニダ。

>578
こんな感じでニダの使い方は大丈夫ですか?
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:25:09.26 ID:5LtxP+o90
>それを延々と批判してるのはあなただけど、大丈夫?

>それにしてあの社割率は、普通に買うのがアホらしくなるわw

良かったね^^
ここまで念の入った墓穴を掘れる才能にはびっくりするよ。

>引用は自分の意志が介在した時点で、原文の尊厳は損なわれるよ。

どの語彙が新語に該当するかさえ理解できてないってのも…

>>580
気付くのが遅くない?
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:25:23.03 ID:GuGBUllg0
>>579
大変申し訳ない。
納車日はまだまだ先なので、いろいろここを参考にさせてもらいます。
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:35:55.76 ID:Ye7n73aS0
>>577
爺のマイブームなんだろ。
脳味噌が劣化すると同じ事を連呼するからな。
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:39:54.45 ID:RiqSjRnMI
>>583
おまえがRクラスなんてエキセントリックなコト言うからだ馬鹿野郎。
申し訳なく思うなら二度と来るなホラ吹き野郎。
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:40:25.50 ID:5LtxP+o90
自己矛盾にさえ気付かない人間が書くレスに"尊厳"www

久々にキティガイ降臨だな。

>>575
できもしないことを口にする時に使う言葉。
もしくは発言者以外は当然と思われていた結果を発言者が認める時にも使用する。

例)今期こそは黒字ニダ
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:44:26.85 ID:mJsnFI190
みな同類。
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:50:00.44 ID:kuvDlyfL0
マツダアンチ教が発作起こしたか…
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:54:24.99 ID:ue3qfI1C0
>>586
当方、4人家族で住宅ローンがある為、予算300万で買えるベストな車を教えて下さい。(ローンは考えていません)
お願いします。
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:04:42.27 ID:5LtxP+o90
>>589
ID:GuGBUllg0のような、人の買い物にケチ付けるほど詳しい人に聞くのが良いと思うけど
車に限らず好きなものを買いなはれ。
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:05:06.24 ID:sub566kD0
夕日の海沿い走ってきました
気持ちよかった
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:07:55.59 ID:4fD/+qi+0
>>589
軽。
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:38:09.91 ID:MOLddnZx0
2.2D、今年の International Engine of the Year で3位程度には入るかと思ったがダメだったな

New Engine 部門で3位だったけど
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:52:23.35 ID:TGVnBLfQ0
今日もCX5XDAWDの人気は凄いな。
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:52:55.64 ID:cRxfaIW40
CX−5(ヂーゼル)の欠点

まずマツダの車という時点でアウト。
2000rpm以下のトルクがスカスカで出足がもっさりしている。右折時は踏み込まないと対向車が危険。実際出足は軽とどっこいどっこい。踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンエンジンで今度は先行車と自分が危険。
鬼トルクとかいうが低馬力なので最高速は伸びない。高回転域ではトルクが急速に低下するところを回転数で稼ぐ設計だがこの領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。だからガソリン車の方が時遥かに安全。エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱。19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
なんだかんだいっても静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。やっぱりうるさいし振動も大きい。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
クリーンディーゼルというが、ガソリンのほうがいい項目もある。
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:53:17.12 ID:5qX+d9Rq0
>>589
デミオ・ビィッツ・フィット
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:53:19.94 ID:n0n8KZr20
しっかし、全然走ってるの見ないなぁ
ホントに売ってるんだよね?
みんな嘘ついてないよね?

当方愛知
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:53:24.07 ID:cRxfaIW40
新技術てんこ盛りで不具合はこれから出てくる人柱車。サスの不具合を闇改修したという情報あり。企業としてのコンプライアンスが最悪で不安。
四流企業で倒産寸前だから重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不十分。数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。また後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。後席を倒してもフルフラットにならないので他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを4つ積む方法がご丁寧に絵入りで解説しているが長尺ドライバーはこの通りに積めない。チビゴルファー御用達。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。特に林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。DPFの手動再生ができない。常に一定区間の高速走行をしないとぶっ壊れる仕様。
コストダウンのため水温計がない。オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。後方視界は悪い。
内装はプラスチックを多用しており価格に見合わない安っぽさ。フ○ットやカ○ーラとどっこいでテ○ーダにも劣る。中途半端に高級感を演出しているので見苦しい。
18.6km/L(JC08モード)は単に営業用の数字で実際は街乗り10〜13がいいとこ。燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:53:41.82 ID:cRxfaIW40
SUVに不必要な動的性能(重いので決して軽快ではない)を勘違いしているこの車の取り巻き(マツダヲタ)の質が悪い。このスレの荒れ具合を見ても分かる通り。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の893車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。

つまりCX−5(ヂーゼル)は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。



不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:01:07.38 ID:bNzNi1rs0
>>593
それでも1.8-2.0LでSKY-Gが4位、2.0-2.5LでSKY-Dが3位のダブル入賞で、
どちらも日本メーカー最上位だからたいしたもんだろ。
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:02:57.10 ID:MOLddnZx0
>>600
それだけ期待が大きかったということだ
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:04:35.22 ID:4fD/+qi+0
>>597
与太車しか見ねえだけだろw

17年前まで愛知(三河)住んでたけどwww
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:10:10.35 ID:n0n8KZr20
>>602
確かにトヨタばっかしだけどさw

自分も生産待ち組なんでせめて
納車までの気晴らしに直に
走ってるとこ見たいんだけど
全然見ない(´Д`)

アクセラは結構見るけど。
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:24:15.41 ID:/omZek750
愛知だが何回か見かけてるぞ
近所で見かけたのは白ばかりだから、ひょっとしたら毎回同じ人かもしれないが
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:27:01.21 ID:dCo1CfY2I
>>593
3位以内に入るとかのレベルじゃないでしょうに。


■エンジン・オブ・ザ・イヤー2012 総合ランキング
1. Ford 999cc 3気筒ターボ
2. Volkswagen 1.4リッター TSI Twincharger 
3. Ferrari 4.5リッター V8 
4. GM 1.4リッター レンジエクステンダー
5. BMW 2リッター ツインターボ4気筒ガソリンエンジン
6. BMW/PSA 1.6リッターターボ ガソリンエンジン
7. BMW 3リッター6気筒ガソリンエンジン
8. BMW M 4リッター V8
9. Audi 2.5リッター5気筒ターボ

ちなみにプリウスのエンジンは2004年の1位でした。
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:29:14.62 ID:Zc1lsdZB0
今日新聞の広告で19000台受注ってあった。
Gは6月中に即納エコカー補助金に間に合うとあった。
Gは人気ないのかな?
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:29:23.12 ID:dCo1CfY2I
ディーゼルなんてユーロ6以降オワコン確定なんだよ。
早く現実を見ろ情弱ww
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:30:37.45 ID:TGVnBLfQ0
XD海苔の方、走行6000キロ超えましたがオイル交換した方が良い?
1000キロで一度交換済みなんだが?
皆どうしている?
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:31:03.58 ID:kuvDlyfL0
>>605
2003年はレネシスが受賞かよw
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:32:54.52 ID:t1V0/KLA0
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:35:43.02 ID:UAy5EmG+0
みんな、、落ち着くんだ。
そしてスルー力を発揮するんだ。
見ろ、アンチがあんなにも悔しそうじゃないか。もうひと押しだ。
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:38:26.25 ID:ue3qfI1C0
>>607
それは良かったですね。
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:41:10.74 ID:/omZek750
まあたまには他の車のスレでも眺めて頭を冷やしてくるといいですよ
ちょっと人気がある車種ならほぼ必ずアンチが常駐しており、
また相手にすることがいかに不毛であるかがわかるかと思います
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:45:52.16 ID:6+jLGgYqI
>>611
おまえが1番落ち着けww
>>593
エンジンオブザイヤー?
おまえ本当に毎年こんなの気にしてるのか?
なんだか気持ち悪いなあ、、、
そんなおまえが選んだ愛車が ザ、マツダ CX-5ディーゼル(笑)
悲しいね…
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:47:58.91 ID:e0wxSxe40
XDFF納車された。
加速すごいわw
雨だとホイールスピンするww
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:49:58.61 ID:5LtxP+o90
スルー力はともかく、ポンコツ信者のブーメラン力はマジパネェ…
何でここまで見事にブーメランを己のドタマにヒットさせてそれに気付かないでいれるのか。
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:54:51.11 ID:6+jLGgYqI
>>613
>頭を冷やしてくると…
アンチの攻撃に顔面真っ赤なんですね(笑)

>>615
>ホイールスピンするww
低価格、低品質、低レベルな証拠です。
ホイールスピンで喜ぶ貴方も低レベルですね。
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:55:36.92 ID:6+jLGgYqI
>>616
落ち着けw落ち着けww
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:01:04.79 ID:MOLddnZx0
>>614
お前の気持ち悪さのほうが上だから死ねよ
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:03:43.75 ID:6+jLGgYqI
>>619
あははは(笑)
「死ねよ」だってさ。


効いてるw効いてるw
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:04:32.54 ID:UAy5EmG+0
「みんな、、」って。
落ち着け俺・・・。
明日もドライブだぞ、菖蒲を見に行くぞ。
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:04:44.31 ID:4fD/+qi+0
ル・マン始まったなあ。

来年はスカイD+ローラシャシで参戦らしい。
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:04:52.53 ID:J03aeE0P0
この人気、まさに





















嫉妬するか所有するかwww
624615:2012/06/16(土) 22:05:05.23 ID:e0wxSxe40
>>617
すんませんアホなんでw
625名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2012/06/16(土) 22:05:56.88 ID:ahnZDtwH0
>>608
おいおい5000km毎にオイル交換しろって言われなかったのかい?納車時に。
自分は1ヶ月点検は別として3000km毎にオイル、フィルターとも交換しようと思ってる。
むろんメンテでパックには入ってるが、10年10万キロ以上乗りたいんで、3000km毎で交換する。
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:07:38.65 ID:6+jLGgYqI
>>623
嫉妬か所有か…












究極の二択ですねwww
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:09:21.52 ID:C4wIDMQO0
ホーンが貧相って言ってるけどそんな事ないと思うけど
628名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2012/06/16(土) 22:12:36.22 ID:ahnZDtwH0
>>589
マジレスすると
ビアンテかプレマシー マツダならね。
ケチればNboxかTantoかワゴンRくらいにしといたら。今日的には軽四輪でも恥ずかしくはないしな。俺は絶対に軽には乗らないがな。。
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:12:58.67 ID:6+jLGgYqI
>>624
おっ、いいねー。
その謙虚さ。俺は好きだよ。

その調子でCX5自慢の鬼トルクとやらでホイールスピンをバンバン決めちゃってください!!
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:16:18.50 ID:uRdJLm/L0
>>589
セダンで良ければもうすぐ出るアテンザのDとかどう?予算内で収まるかは微妙だが燃料費はかからんしデザインも良さそうだよ
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:17:07.03 ID:6+jLGgYqI
>>627
ホーンなんてマツダ全車共通じゃねーのか?
ま、どーでもいいか(笑)
貧相なのはホーンだけじゃないしww

>>628
>俺は絶対に軽にはのらないがな。。
俺は絶対にマツダには乗らないがな。。。
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:19:09.54 ID:Ye7n73aS0
631 名前:あぼ〜ん[NGID:6+jLGgYqI] 投稿日:あぼ〜ん
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:20:14.16 ID:rtLuA1WR0
>>627
ホーンの音は車内からだと貧相に聴こえるね
エンジンルームの遮音が効いてるのが判る
でも車外だと問題ない音
634615:2012/06/16(土) 22:26:58.02 ID:e0wxSxe40
CX-5ってエンジンブレーキ良く効く気がする。
気のせいかな?
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:43:58.23 ID:SLVFA4wS0
おいおい、このスレはCX-5の所有者または購入検討中の人が
情報交換をする場ではないのか?

よってただいまより所有者、検討中の人、ディーラー等関係者以外の
発言と、CX-5を貶めるような発言は禁ず
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:45:21.95 ID:rtLuA1WR0
>>634
燃料噴射のカットやロックアップ解除を減速時にやってるからとか?
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:45:38.30 ID:5bvsn1bv0
>>625
> 10年10万キロ以上乗りたいんで、3000km毎で交換する。

そこまでしないとその程度乗れないのか。
さすがツダクオリティw
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:49:06.16 ID:/ArMKeLT0
>>637
通常一万キロなのに三千キロ交換とかはちょっと神経質すぎだよね。
639615:2012/06/16(土) 22:50:10.87 ID:e0wxSxe40
>>634
なのかなぁ〜?
ブレーキ踏むと、回転数上がらない??
なんかMT乗ってる感じする。
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:53:33.46 ID:AmV9Ul3v0
ID:6+jLGgYqI
>マツダ車には乗らない(キリッ
でも粘着はするんだw
買えない貧乏人の僻みは恐ろしいのうwww
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:01:23.52 ID:rtLuA1WR0
>>639
Sky-Driveの紹介ページには

M(マニュアル)モード時には、
エンジン回転数をギア段に合わせる
ブリッピング制御(MTのヒール・トゥのように、アクセルを吹かす操作)が働くため、
ブレーキングと同時にダウンシフトが行われる際、
ショックの少ないスムーズな減速ができます。

と書かれてるからこれのことじゃない?
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:03:16.41 ID:m1KmhMtO0
>>589
子供の年齢は?
オレなら
1:フリードハイブリッド
あとは自分の用途を考え

ステップワゴン
セレナ  
ボクシー 
ステップワゴン
フィットハイブリット
N-BOX 230万ぐらい、高いなぁ。
あたりから選ぶ。
あとJUKEかなぁ。
643615:2012/06/16(土) 23:10:46.06 ID:e0wxSxe40
>>639
ありがとうございます。
そういうことか〜
前車がレガシィB4のMTで、初ATだったんでビックリしたw
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:31:31.84 ID:GdDL+BTV0
アウディもル・マンに照準あわせて来ているね。
http://www.carview.co.jp/news/1/167584/
しかし3Lでこの馬力とトルクは一体なんの?
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:34:16.41 ID:b1rfLO40P
>>638
いままで九台グルマ乗り換えてきたが、六台はターボ車、って訳でも無いが、それで二個もついてれば、軸受けのスラッジもオイルに溜まりやすいだろ?
だから、5000kmじゃ無くて3000km毎で替えるのさ。
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:39:23.25 ID:BUeXceLp0
>>644
3lなんだから、別におかしくないだろ
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:45:26.32 ID:ExJwXe/C0
>>644
すげーな
時代はディーゼルだな
ただそこまでいくとさすがに燃費はダウンするな
もしCX-5ハイパーモデルがそのスペックででたら
眠れない夜が増えてただろうなw


648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:57:35.99 ID:cRxfaIW40
CX−5(ヂーゼル)の欠点

まずマツダの車という時点でアウト。
2000rpm以下のトルクがスカスカで出足がもっさりしている。右折時は踏み込まないと対向車が危険。実際出足は軽とどっこいどっこい。踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンエンジンで今度は先行車と自分が危険。
鬼トルクとかいうが低馬力なので最高速は伸びない。高回転域ではトルクが急速に低下するところを回転数で稼ぐ設計だがこの領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。だからガソリン車の方が時遥かに安全。エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱。19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
なんだかんだいっても静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。やっぱりうるさいし振動も大きい。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
クリーンディーゼルというが、ガソリンのほうがいい項目もある。
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:57:54.66 ID:cRxfaIW40
新技術てんこ盛りで不具合はこれから出てくる人柱車。サスの不具合を闇改修したという情報あり。企業としてのコンプライアンスが最悪で不安。
四流企業で倒産寸前だから重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不十分。数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。また後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。後席を倒してもフルフラットにならないので他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを4つ積む方法がご丁寧に絵入りで解説しているが長尺ドライバーはこの通りに積めない。チビゴルファー御用達。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。特に林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。DPFの手動再生ができない。常に一定区間の高速走行をしないとぶっ壊れる仕様。
コストダウンのため水温計がない。オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。後方視界は悪い。
内装はプラスチックを多用しており価格に見合わない安っぽさ。フ○ットやカ○ーラとどっこいでテ○ーダにも劣る。中途半端に高級感を演出しているので見苦しい。
18.6km/L(JC08モード)は単に営業用の数字で実際は街乗り10〜13がいいとこ。燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:58:13.41 ID:cRxfaIW40
SUVに不必要な動的性能(重いので決して軽快ではない)を勘違いしているこの車の取り巻き(マツダヲタ)の質が悪い。このスレの荒れ具合を見ても分かる通り。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の893車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。

つまりCX−5(ヂーゼル)は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。



不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 00:01:37.18 ID:/ArMKeLT0
>>645
いつの時代の話だよ。
メーカーが一万て言ってるのに。
BMWとかでも同等だぞ。
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 00:04:04.15 ID:cRxfaIW40
新型アテンザの販売が前倒しになったんで事前予約が早まるそうだね。待ってて良かったにゃあ。。
回生ブレーキ付きでリッター20km超え。フルスカイだしDあるしAWDあるし今から楽しみ〜。
やっぱり走りはセダンが楽しいしね。スキー場だって四駆+ルーフキャリアで充分だしね。
なんでSUV買うの?。オフやったりセダンに載らない荷物があるなら別だけどSUVでエンジンどんだけいじってもオンロードならただの直線番長じゃん。
少々走るかもしれんがあとは曲がらない止まらない。そんな楽しくない車をなんでみんな買う気になるんだろ。
BRZとかスポーツモデルとの比較なんて全く理解できね〜。ライトウェイトスポーツの楽しさを知らないからそんなことが堂々と言えるんだね。
あっちの方が運転してて断然楽しいに決まってんじゃんか。
マツダガーなら俺みたいにNB8にでも乗ってみれば分かるよ。きっとエンジンガーとかトルクガーとか言うのが恥ずかしくなるね。
まあ誰でも間違いはあるから気にするなよ。
結局10月近くまで納車待つならアテンザが絶対買いだね。おっと今からじたばたせずに情弱はおとなしくCX-5にしなよ。
お互い人柱だからね(笑)。
俺はNB8からの乗り換え予定だし、NDでもいいんだけど家族も増えるのでやっぱり走って楽しいアテンザGTにするね。
もちろんディーゼルさ。でもスポーツセダンまでは待てないかなあ。
デザインもあれだしアテンザでスカイDが出るからCX-5なんて出来損ないは絶対選ばないな。悪いけど。
TAKERIほんとに今から楽しみでたまらないね〜じゃあね〜(笑)。
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 00:24:56.48 ID:vAjbHUDB0
>>652
あちこちのスレにテンプレ乙
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 00:27:33.04 ID:ggfw+Rxr0
形振り構わぬ為り済まし、乙。
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 00:29:21.95 ID:r1p262Yt0
パラノイアはお前だろうと突っ込みたい
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 00:52:43.09 ID:Ikrh5hhG0
新型アテンザがもうすぐ出るとわかっているのに、わざわざCX-5を買うあんたらアホじゃね?
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 01:06:00.75 ID:1sj2wiNQ0
>>656
多分、アテンザは300万チョイに収まらんよ。
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 01:11:24.18 ID:vang9mT+0
おいおいやることやらないで売り込みの営業電話かよ
まずお前に課せられたやるべきことをやってから売り込みの電話して来いよ
だからマツダの営業は馬鹿にされるんだよwいい加減うぜぇぞ
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 01:17:13.20 ID:tOafdv1rP
タケンザ9月に前倒ししたのは知ってたけどまだ価格出してないのかよ

8月に契約するつもりのやつは値引き無しで300overキャッスで出すのか
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 01:23:57.44 ID:On2k8WLQ0
>>648>>649>>650
このスレでCX-5の批判は違反ですよ
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 02:06:31.08 ID:2dla7WDY0
>>660
何故無視できない?
餓鬼なのか?
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 05:00:13.47 ID:oZ3NaeuKP
>>644
Euro stage5だよね?この311psディーゼルターボは?
さすがにStage6仕様じゃ出せないんじゃないのかな?
Sky-Dでも200psまでなら苦労せずに出せそうだよね。性能曲線の3500-4500rpmは明らかに燃料を絞ってる感じがするから。
多分だけど、200ps/4000rpmまでは、コンピュータチューンだけでやれそうだ。
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 06:41:04.79 ID:+6xP2v7M0
>>656
タケンザは4駆がない

先日寺でiDM画面のメニューから設定できない項目をいろいろ変更してもらった。
半ドア時のルームランプの消灯時間とか、ドアロック時の音の大きさ、
オートロックの設定とか。

ドア閉めて、ちょっと離れるとすぐ閉まるのはすごい便利だ。
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 07:55:20.91 ID:WQaufEVbO
ところでこの車エンジンかけっぱで鍵持って離れるとどうなるの
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 07:56:12.23 ID:LVGHwgxI0
スバルのアイサイトって凄いんだね。
がっちりマンデーを見てて、その全貌を初めて知ったw
それでもCX-5の魅力は揺るがないけれどね。
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:10:34.08 ID:Ikrh5hhG0
>>663
情弱なのか?
嘘はいけないな。

マツダ新型「アテンザ」ディーゼル試乗記A アウトバーンで235km/h!
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-644.html
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:11:17.09 ID:ySUmfULVI
スバル>マツダ
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:11:23.91 ID:afF+zE9n0
>>665
宣伝用だからなw
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:14:25.46 ID:Ikrh5hhG0
>>660

じゃあスレタイを「ボクの大事なCX-5を批判しちゃイヤーンイヤーン」にでもするんだな。ひよわなボクちゃん。
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:15:37.15 ID:afF+zE9n0
>>669
CX-5批判は
通報対象です
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:19:18.31 ID:Ya+1+KSe0
>>670
変なルールだな。
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:19:33.25 ID:Ikrh5hhG0
>>657
そんなあなたに面白い記事が出てますよ

マツダ「TAKERI」=次期「アテンザ」は、ディーゼルでも200万円台?
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-640.html
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:23:13.62 ID:sDcLJbInO
アテンザは190近い幅が超大ネック。買うのは愚か?
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:31:50.03 ID:7AvqhP7I0
幅なんか気にするのはお前だけだ
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:41:40.89 ID:Ya+1+KSe0
全幅に関しては春に仕事でトヨエース買ったりランクルやらカイエンも候補に
考えてたらどうでも良くなった。
1900なら乗りやすそうだな、と。
普通に乗り回せるし駐車時も
結構どうとでもなるぞ。
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:18:40.95 ID:kA4uvwFP0
>>656
そこ完全に好き嫌いかと(笑)
「パナメーラあんのにカイエン買うやつって馬鹿?」「いやいやポルシェで911以外選ぶやつは真性情弱だろ」とかやり取り聞いたら漏れなくコーラ吹き出すレベル。
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:21:39.35 ID:Ya+1+KSe0
>>676
そら目的によるわな。
ポルシェが欲しい、ならその会話内容は笑うほどでもない。
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:36:01.09 ID:afF+zE9n0
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:40:21.20 ID:mh7SS+4H0
>>664
ピーピー怒られるw
エンジンはかかったままの様だけど、ある程度離れたら止まるのかも?
試してないから分からん。
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:40:37.93 ID:CHyvR+qm0
>>678
当たる時もあります
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:45:22.48 ID:kA4uvwFP0
>>677
ごめん、相入れないわー。
言ってる事は分かるけど、仮にポルシェなら何を買うか?って題目ついてても、どれか1番決めてる、煽りあってる(このスレの現状)時点でジンジャーエール吹き出しちゃうよ。
だったらまだ同じ車種で水掛け論してるほうが普通だと思うの。まぁそれもバカバカしいけど。
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:49:16.56 ID:oZ3NaeuKP
>>679
普通に考えるとキーが無くなったからといって、即座にエンジンを切るのは制御として、不安全過ぎ。
一度停止し、スタートスイッチを押して意図的にエンジンを切る操作をするまでエンジンは切れないはずだがな。いちど試してみよう。
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:50:09.36 ID:CjD15iyp0
>>664
この車では試していないから一般論だけどエンジンは止まらない。
だが一度止めたら当然かからないから立ち往生することになる。
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:51:15.01 ID:Ya+1+KSe0
>>682
アクセラ、デミオならエンジンはかかったまま。
ディスプレイにアドバンスドキー無い旨の表示が出るだけ。
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 11:11:25.06 ID:6jtCgXomO
>>684
別のマツダ車だが、社外に出ると警告音が出て、しばらくするとエンジン停止になった。
その時のシフトはP。
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 11:12:35.50 ID:NTWFeAQ90
ディーゼルはもうヤメテ!

ディーゼル排気に発がん性 WHO組織、危険性を強調
http://sankei.jp.msn.com/science/news/120613/scn12061308410000-n1.htm
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 11:21:03.71 ID:1sj2wiNQ0
>>686
旧式ディーゼルの話はもうヤメテ!w
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 11:24:29.81 ID:jilp5FAl0
世界中のDがSKY-Dになれば解決するな。
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 12:58:10.80 ID:02fiqtMX0
>>686
ディーゼル批判はCX-5批判とみなされるため、削除対象だぞ。
ここは所有者と購入予定者のための、情報交換場なので
今後その他の方の書込み、批判はご遠慮ください。
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 13:04:08.92 ID:5KUmIILr0
>ディーゼル車の普及により国内での軽油使用量を上げることで、
>日本のエネルギーバランスを最適にし、CO2排出量を削減しながら貴重な
>輸入資源を無駄なく使うことができます。

www
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 13:06:00.93 ID:IgGz5lTv0
おまえらアキバに行きすぎだ。

今まで街中で2台しか走ってるの見たこと無いのにアキバのUDXビルの地下に3台もいたぞ
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 14:31:03.68 ID:9dden1Gl0
名鉄岩倉駅のクリーニング屋の前に白いCX5が駐車してあって
いつも見とれてる あれはXDだろうか?欲すぃ・・・
欲しいけど俺の年収では価格が少しオーバーしとる
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 14:46:34.41 ID:MOk+MofV0
今日、午前中から高速道路を含め走り回って家の近くになって汁赤1台のみ確認
珍しいガソリン車だった
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 14:49:58.07 ID:CjD15iyp0
>>693
外見上どこで見分ければいいの
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 14:57:26.13 ID:oZ3NaeuKP
>>692
可哀想だが、CX-5が買えないほど薄給なの?中京地区なら割りのいい製造業の仕事くらい探さなくてもあろうに。
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:27:58.01 ID:cypSkhGJ0
>>694
Gはリアに減税のシールがある。
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:42:55.61 ID:MOk+MofV0
>>696
正解
混雑していた反対車線をすれ違い時に確認
シールが2枚見えた
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:46:45.15 ID:ySUmfULVI
>>675
ランクル、カイエンと検討してCX5とはこれまた香ばしいww
ところで車幅はどうでもいいと言う貴方がCX5にした決め手は何ですか?
ランクル、カイエンが候補って時点で
最初から全車種共にボディサイズはクリアしてて燃費なんてクソ喰らえって考えだと思うのですが…

その金持ちアピールはもうやめませんか?
早く世間一般的なCX-5のイメージを受け止めてくださいよ。


CX-5=安くて燃費の良いSUV
マツダ=同車格帯なら一番安い自動車メーカー
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:48:27.94 ID:CHyvR+qm0
>>698
あたまおかしいですか?
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:55:01.07 ID:XLWlne9n0
自分の香ばしさに気づいていないID:ySUmfULVIが臭香ばしすぎる件
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:57:47.09 ID:+1fYlxfY0
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:11:34.84 ID:ySUmfULVI
ランクル、カイエンが買える環境にあり金銭的にもクリアしてるのにCX5にした理由が知りたいです。
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:25:32.86 ID:CHyvR+qm0
>>702
素晴らしい車だからです。

あなたは高額=最高な選択と思ってるんですか?

704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:30:25.90 ID:grRFy4Hd0
CX-5の街中遭遇率悪い中、3月の車検シール貼ってるCX-5とすれ違うと
「先輩!!お疲れ様です!!」と敬礼したくなるのはオレだけか?w

よく同業のTAXIやバスがすれ違う時にあいさつするみたいな感覚
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:32:10.04 ID:SOikx6aH0
>>702
阿部ちゃんがマツダ車に乗ってるのと同じ理由です
706はんど:2012/06/17(日) 16:34:40.82 ID:FEOuw00f0
カイエンは買い得ん
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:41:59.33 ID:iuvJmOhsI
カイエン、ランクル、CX-5

こんなのどう考えてもギャグでしょ?
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:45:38.53 ID:SOikx6aH0
このスレでカイエン、ランクルの話題を振ってくる人自体がギャグですね
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:50:26.96 ID:QB+BpqHQ0
>>696
目から鱗だわ
会社の駐車場に一台停まってて
GかDか気になってたから今度見てみる

あ、明日ディーラーいって試乗してきます
多分そのままXD-L 汁赤に決めるw
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:53:50.48 ID:iuvJmOhsI
>>708
やっぱり>>675はギャグですよね?
負け惜しみにしか聞こえませんでした。
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 17:52:06.36 ID:/apw4TrGi
>>501
今更だけど、エアコン付け始めたらそりゃ下がるわ。
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:06:11.24 ID:Ya+1+KSe0
>>698
エクストレイル手放しちゃったからそれに代わるSUV欲しいんだよ。
乗り換えは来年だけどポルシェとか結構納期待たされたりするから今から検討中。
マツダが選択肢にある理由は自分名義で乗ってるアクセラがあるし社用車もほとんどマツダだからお付き合いの意味もある。
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:16:15.69 ID:iuvJmOhsI
>>712
はいはいはいはい。


「ポルシェとランクルとCX5で悩んだ結果、CX5にしました。」
だなんて現実社会で言ったらダメですよ。

あ、ギャグならOKか…
クソひとつも面白くないけどね。
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:16:59.53 ID:BQkdX9rK0
CX-5のディーゼルに試乗したけど、この車は日本で必要か?

・積載性が良くないのに車重1600kg
・車重のせいか、効きの甘いブレ−キ
・AT走行では回転数が高めで、低域トルクのメリットが生かせていない。
 (60km/hで1800回転くらい。一般的な2リットルのガソリン車よりも高い回転なのでは?)
・ECUの設定で燃費よりのギア選択をしているようで、トルクの力強さをほとんど感じられない。

従来のディーゼルよりも確かに騒音は少なく、ポテンシャルは感じた。
走行モードの設定を切り替えられるようになるだけでも化ける気はするけど、今のままじゃ全然ダメ。
ゴミ車に認定。
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:17:53.24 ID:EyYRO5Pp0
成金趣味の人には理解しがたいだろうな
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:19:56.44 ID:afF+zE9n0
>>713
おまえ基準で考えるなよw

こういう考えで車買う人はいるよ
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:21:31.34 ID:RnNkjJ5b0
代車で乗っただけのエクストレイルなのにオーナー面する人もいるからな、いろんな人がいるよ
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:29:42.17 ID:Bu2fkvcH0
ここはいつもの感じに盛況でなによりです
ともあれルマンへのディーゼル参戦楽しみだのぅ
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:30:37.10 ID:Ya+1+KSe0
>>713
サラリーマンしてる人にはイマイチ??みにくい感覚かも知れないが法人名義のリースで乗るから月々何百万円の固定費が少し増えるだけなんだよ。
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:34:48.98 ID:fdyf16z80
>>714
試乗したが基本的に街中だったらGの方が良い(というよりDと殆ど変わらない)と思った
Gは騒音少ない+スムーズに運転できる感じ、Dは少し加速したい時は良いと感じた

ただ、高速走行(自動車専用の80km/h制限道路)と坂で乗った感じでは
Gは少し重い感じ、Dはリニア的に加速する印象だった

日本での必要性という意味ではDは必ず必要ではないと思う
が、このクラスでは中々味わえない感覚だし、それを楽しみたい人や
長距離や高速、アップダウンのある道が多い場合はDの方が良いと思う
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:40:36.62 ID:yavOsb+S0
7月頭にXDAWDを納車予定なんだがディーゼルの排ガスが発がん性云々てマジかよ……
なんか急にワクワク感がなくなった…初めての新車購入なのに…
嘘だと言ってよバーニィ
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:45:46.64 ID:/apw4TrGi
>>713
アンチ活動乙
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:48:51.68 ID:SOikx6aH0
>>714
日本ではどうかわからない
海外で売れるといいな

日本でCX5に乗るのは俺だけでいいよ
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:54:42.25 ID:1NCfjfKQ0
>>721
* ゚・*:.。.:*・゜+ d(*´∀`)b うそです +.:*・゜゚・*:. *
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:59:25.45 ID:O4S9QeV70
>>721
日本中、世界中のバスやらトラックが今現在発ガン性物質振り撒いてるんだから気にスンナよ
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:00:59.85 ID:1NCfjfKQ0
まあマジレスすると「クリーンディーゼルはシラネ」と書いてある
これから調査するそうな
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:19:13.12 ID:Ikrh5hhG0
>>689
なんでテメエが仕切るんだ
決めつけんなよ
書きたいことを書くに決まってるだろ。
カスが。
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:28:15.19 ID:EOINpFWp0
兄弟車なのにそこまでCX-5貶す理由がわからんわ
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:33:22.06 ID:j528NHV/0
>>714
>60km/hで1800回転くらい。一般的な2リットルのガソリン車よりも高い回転なのでは?
ちゃんと乗ってもいないのに知ったかして恥ずかしくないのかね
1500rpmでもっとスピードが出ている
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:34:09.18 ID:OEir3ZR80
>>713

この人、ただのアンチじゃないでしょ。
工作員。
CXー5ユーザ同士、購入予備軍同士で争わせようとしてる。
悪質で狡猾ですねー。
みなさん、引っかからないようにご注意を( ´Д`)y━・~~
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:44:55.77 ID:MCAyk4cU0
>>721
マジレスするとクリーンディーゼルの発ガン性についてはまだ分かってない。
同じディーゼルだから発ガン性があるかも知れないし、PM減ってるから無いかも知れない。

一応ソース貼っとくわ。
↓の一番下ね。
後は個々人で判断するしかねーな。

http://www.iarc.fr/en/media-centre/iarcnews/2012/mono105-videocast_Wild.php
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:47:06.05 ID:Lc893pF00
おすすめのパーツある?
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:55:28.11 ID:BQkdX9rK0
>>720
Gグレードも試乗してみれば良かったかな。
トレッドが広いおかげか直進安定性はとれてたから
2.5リットルのせて220万くらいで出したほうが、ディーゼルより売れたと思う。
スズキの車もそうだけど、足回りが明らかに欧州向けの硬い設定。
この車のディーゼルを日本で乗る奴は、余程の物好きか車音痴だと思う。
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 20:00:46.95 ID:nvZOwM/W0
XD AWD はんツィてきた

9月だから夏の帰省にわ間に合わない
けど楽しみ
これからちょくちょく遊びにきまつ
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 20:07:22.01 ID:5U2k9oQU0
5月納車組だけと
ナビを11年モデルから12年モデルに変更して
やっと、ナビ到着の連絡来たー!!
今週、ナビつけてもらう
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 20:33:19.02 ID:ySUmfULVI
>>730
みんな聞いた?

「工作員」

だってよwww
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 20:41:22.26 ID:foCVFlng0
>>733
みんな聞いた?

「ディーゼル乗る奴は車音痴」

だってよwww
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 20:44:07.32 ID:Ikrh5hhG0
>>730
2chに入れこみすぎるとこんな妄想が沸くんだろーね。
便所の落書きに工作員ですか。はー。
社会生活できてる?
電波ガーとか視線ガーとか混乱しないうちに病院行った方がいいよ。お大事に。
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 20:44:22.01 ID:EHlGZqzu0
>>712
来年エクストレイルFMCだろ
エクスの代わりにポルシェとランクルとCX5って冷やかしかよw
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 20:47:04.23 ID:fdyf16z80
>>733
俺は車オンチとは思わないけどね
日本に合った車が良いなら軽とミニバンに高級車があれば事足りる

そもそもSUV自体が日本では趣味趣向性の強い車だから
他にないと言う意味でもDを選んでも大正解だと思ったよ
同じ車や似たような車ばかりでは面白くないしね

エクステリアが勢に近ければなお良かったんだけどね。。。
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 20:51:18.24 ID:OEir3ZR80
>>737-738

図星突かれて必死ですなぁ(^O^☆♪
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 20:55:49.27 ID:yavOsb+S0
>>726
そうなんだ…
クリーンディーゼルは大丈夫!ってなることを祈りながら乗るわ
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:02:31.77 ID:EiTldllS0
クリーンディーゼルは粒子が細かい分より一層発癌性が高いという見解が有力だろ。
なんでも小ささゆえに肺だけでなく全身くまなく回ってしまうらしい。
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:03:07.09 ID:1NCfjfKQ0
>>742
ちなみに結果が出るまで10年単位で時間かかると思うよ
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:05:47.06 ID:EiTldllS0
精神衛生上、子供がいるならキャンセルした方がいいな。
小児癌は悲惨過ぎる。
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:11:23.16 ID:EgupHY720
そうそう放射能もたくさんあるし、日本に住めないね。早く国に帰んな。
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:13:29.88 ID:1NCfjfKQ0
排気ガスが車内に吹き込んでくるような車なら、確かにキャンセルしないとなw
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:16:35.22 ID:EiTldllS0
危険な環境にいればいるほど避けるべきじゃない。
原発の放射能とSKYの微粒子、単独なら大丈夫でも合わせ一本で癌化という可能性もあるんだからさ。
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:19:53.50 ID:65bWPmv90
>>743
WHOはそうは言ってないみたいだが?
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:21:12.37 ID:CjD15iyp0
断定的には言えないが、旧型ディーゼルが微細な粒子が作られないということはないだろう

その上で、仮に発がん性が旧型ディーゼル程度だとしても
搭乗中が排ガスにさらされるわけではないし、それ以外の影響も野外で
希釈されることを考えれば、室内でのタバコの方がずっと深刻だろう

日本は今まで小汚いディーゼルにさらされながらも長寿No1なんだからな
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:28:54.36 ID:ggfw+Rxr0
>>714
>60km/hで1800回転くらい。一般的な2リットルのガソリン車よりも高い回転なのでは?

それきっと、4速の上限くらいだね。その条件で巡航すると瞬間燃費は22〜23にはなるかな。
もう少し車速が上がると5速になるよ。その時は1400〜1500回転くらいで瞬間燃費は25超えになるよ。
5MTで2Lガソリン車なら4速で60Kmで2000回転くらいか?違ったらゴメン。瞬間燃費は15前後程か?
CVTなら60Km/hは1000回転にもできるね。そのほうが燃費を稼げる。
ガソリン車とディーゼル車の適性の違いだね。
そういえば、CX-5は1790回転6速で100Km/hらしいよ、計算した人がいたなー。
数字がかなりあいまいだから、今度マニュアルモードで試してみよっと。
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:30:45.18 ID:cypSkhGJ0
また、WHOの話のループかよ。
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:34:24.07 ID:MCAyk4cU0
クリーンディーゼル自体まだ新しい技術だし、追跡調査が出来てない以上現段階では「分からない」としか言えないでしょ。

個人的には仮にCX-5に乗ってる人が将来癌になったとしてもその原因は別にある可能性の方が高いと思うよ。
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:41:23.31 ID:Ya+1+KSe0
>>739
最後の変身、xtt追加が残ってるんじゃ?
まあ取り敢えず嫌味でも何でもない。
あえて値段の事は忘れて買う理由のあるSUVて括りで考えてみー。
思い切ってでっかいの行くか手頃サイズで贔屓にしてるマツダの買うか。
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:46:57.16 ID:Vrc1eg0T0
>>751
試してみるのはいいけど
CX-5のタコメータもスピードメーターも不正確なので
あてにしないでね。
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:54:00.97 ID:kA4uvwFP0
川崎の一軒屋と代官山のマンションで迷ってます!的な感じかな?(笑)
まぁ配偶者子どもがいるかとかで車にかけられる金が違うし、一概には言えないよな。
子供普通に育てたら一人2000万かかるって言われてるし、独身フェラーリ乗りと子供2人持ちで国産乗ってます、どっちも素敵だよな。
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:54:54.63 ID:ggfw+Rxr0
>>755
了解!
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:57:52.48 ID:hdOOqufT0
今までにないくらいに変なコメントが沢山・・・
みんな本当にcx-5が大好きなんだな
興味なければスレに常駐しないもんなぁ、普通の人間なら・・・
でも買えないからって、オーナーやこれから買う人に嫌がらせしちゃダメだぞ!
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:58:42.78 ID:kA4uvwFP0
ここは車板だし、いい車乗ってるほうがそりゃ鼻高いとは思うけどいろんな事情があると思うんだ。
世田谷周辺だと豪邸にボロボロのカローラ止まってたりするし、どこに金かけるかだと思うよ。
普通のサラリーマンの年収+本気があれば7〜800万新車のローンは通るだろうけど、そこを300万おさえて貯金、あるいは自宅にかけたいってやつもいるだろうし。
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:04:25.59 ID:hdOOqufT0
>>759
狭い国土にウサギ小屋並の家しか買えない貧乏島国の人間は、稼いだ金搾り出して
欧州様が作ったお車をありえないほど割高な値段で買って喜んでる奴が多いってこと?
判りません(>_<;)
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:04:49.47 ID:ggfw+Rxr0
>>755
うっかり聞くのを忘れた!
参考までにタコメーターとスピードメーターの誤差を教えて下さい。
自分の脳内補正に必要です。
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:10:16.05 ID:3n/vGn7m0
クリーンディーゼルの排気ガスに発がん性物質がどうだのこうだの。
で、子供のいる家庭は気を付けろとかw

俺の家も子供居るけどさ、子供をエンジンかけた車の後ろになんてまず立たせないわな。
まして、マフラーに子供の顔を近付けて排気ガス吸わせたりなんか絶対にしないわなw

車の中に排気ガスが入ってくる訳でもないし、子持ちだって所有するのに何の支障もないな。
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:20:52.71 ID:d+jWTa8W0
原発事故直後に、放射能は健康に良いって説明してた東大教授いたよな?
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:26:35.83 ID:6vi5DH7zP
悩んだ末、今日XDLで契約してきた。
噂通りザムは値引率いいね。ー22万ほど。
10月は遠いな・・・
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:44:24.87 ID:Vrc1eg0T0
>>761
個体差があるので、それぞれ測定器を準備してください。
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:49:04.01 ID:oA/Ohm5W0
>>714

>CX-5のディーゼルに試乗したけど、この車は日本で必要か?

私には必要

>・積載性が良くないのに車重1600kg

ディーゼルターボのCクラスSUVで、世界で最も軽い車だ

>・車重のせいか、効きの甘いブレ−キ

i-stopのコントロール性重視、ちゃんとふめば踏めばちゃんと効く

>・AT走行では回転数が高めで、低域トルクのメリットが生かせていない。
 (60km/hで1800回転くらい。一般的な2リットルのガソリン車よりも高い回転なのでは?)

4速で走ってるから。100km/hでは1750rpm

>・ECUの設定で燃費よりのギア選択をしているようで、トルクの力強さをほとんど感じられない。

アクセルとトルクの関係が普通の車と違うから。ちなみに最大トルクは2000rpmだから
燃費よりのギア選択ではない。燃費よりのギア選択をしていたら、もっと燃費は伸びる。
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:51:26.64 ID:d+jWTa8W0
オートクルーズって速度じゃなくて回転数を一定にして欲しいな
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:57:24.27 ID:1sj2wiNQ0
WHOの報告も超いい加減だな。

後進国の硫黄&不純物たっぷりで廃油みたいな燃料使った超旧式ディーゼルの排ガスと
先進国のサルファーフリー軽油使った最新ディーゼルの排ガスの違いも調べず発表。

ペットボトルにカーボン(黒煙やPMでは無い)入れてマスコミの前で振った奴と
なんら変わらないw 


769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:04:29.85 ID:Ikrh5hhG0
>>768
今度はWHO批判ですか。
自分の知識が浅薄だと思いませんか?
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:14:37.00 ID:IzVMsLt90
>>769
文書の中身も読まずにドヤ顔でアドレス貼りつけ
自説を自分で破壊してる人格自体が浅薄な誰かさんよりはマシでしょうw
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:17:02.00 ID:65bWPmv90
>>768
原文の報告よーく読め
WHOはクリーンディーゼル導入を支持してる
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:23:40.76 ID:G0qaxgoJ0
>>720
>>733
ええっ?本当に試乗したの?
随分とトンチンカンだなぁ・・・


773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:40:04.81 ID:ggfw+Rxr0
>>765
そんなものに個体差はないんじゃないかなー。燃費なら当たり外れありそうだけど・・・。
知ってる事を教えてくれてもいいじゃん、たとえばメーター読み100Km/hでもホンとは95Km/hだとか。
ケチンボ。
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:48:31.01 ID:1NCfjfKQ0
>>773
そんなの正確に測って知ってる人なんて一般ユーザーにはほとんどいないだろ
いたとしても誤差なく計測できていると信じられる?
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:58:16.90 ID:eBSzoHfH0
>>501
遅レス ブッコミすまん。
オレも同意見。リッター16とか言っている人は瞬間燃費でしょうね?
街乗りで11km/L、高速で13 km/LがXD-AWDの実力と思います。
ディーラーも同意見だそうです。満タン方で13.5行かせられたら平均と言われました。
もっとも高速で70km/hr定値走行をすれば18km/Lとかもあるのかもしれませんが、実際は無理です。それが実現するなら、カタログ値が25kmの車になります。今日もオートクルーズで最高速(105km)固定を実施したところ、平地と思われる箇所でも15kmでる印象は無いです。
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:58:31.48 ID:fdyf16z80
>>772
少なくとも私はしましたよ
幹線道路を5分程度、それから自動車専用道路を5分程度通って
下道で帰ってくるルートでDとGを試乗した感想です
坂は自動車専用道路に入る時の坂ですね
特に帰りは信号が多いのもあって違いはほぼ感じなかった
出来れば高速で走りたかったけど流石に拒否られたわ
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 00:07:54.83 ID:d+jWTa8W0
>>775
>もっとも高速で70km/hr定値走行をすれば18km/Lとかもあるのかもしれませんが、実際は無理です。

70キロで走ればいいだけじゃね?
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 00:17:24.21 ID:NiOVud4x0
フロントに8.5J インセット45だと車検不適合?
つけた人いたら教えて
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 00:31:19.29 ID:toQRu1R90
>>776
まぁ、感覚の違いか。
Dは運転がラクなので気に入った。こういうエンジンこそ必要。
Gは加速すると高回転になりウルサイと思った。
足回りは硬い方かもしれないけど、
別に突き上げるわけでもなくてちょうど良いと思う。
ブレーキは普通に効くしなぁ。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 00:33:01.44 ID:QC+7jqnoP
空力性能もあるんだろうけど100km/h超えると結構悪くなるね
90km台だとカタログ超えはそんなに難しくない
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 00:34:29.87 ID:sROHtt9aP
>>778
+45だと5mm外へ出て、8.5jだとその上、0.75インチ出るから18mmプラスで、タイヤが235幅でも面がフェンダーから出て車検通らないだろう。
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 00:58:06.50 ID:sROHtt9aP
糞、嫁がもうリヤバンパーとリヤオーバーフェンダー擦りやがった。八万円かかるって。ボーナス使うしかないかー!!悔しい。
納車から二ヶ月も経ってないのに、下手過ぎ。くそったれ。
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:04:12.39 ID:l0EgFHMh0
>>775

納車一か月、1500キロ走行
週末ドライブのみ使用、高速半分くらいで
ディスプレイ上では17.5KM/l出てるけど…
満タン法はしらね。

俺のXD-AWDはあたりだったのか
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:09:03.21 ID:jm45cqeG0
>>779
Gは街中だと静かだと思う
高速粋でのエンジン音は確かにDの方が静かだった
Dのカラカラ音は実際走っている時はそんなに感じないけど、
アイストップした時にGと比べて異常に静かに感じて改めて少し音がある事に気づく

まあ音楽やラジオを聞いてればどちらも気にならない程度だと思うけど
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:10:01.60 ID:yyyWMEPJ0
XD-AWD、週末に高速メインで1000kmほど走ってきた。
ほぼ追い越し車線で中国山地超えるアップダウンのキツイコースで17km/L余裕でした。
エアコン26.5度、嫁と二人乗車
普段は1,5km程の超近距離通勤に使用、さすがに通勤だけだと11,5km/L程度
コレでも他のSUVに圧勝だけどw

>高速で13 km/LがXD-AWDの実力と思います。←妄想乙
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:27:28.80 ID:X73FiRTS0
>>785
歩け!
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:47:44.80 ID:i18c08YbI
>>777
高速道路で70キロって正気ですか?
普通車で70キロ巡行してたら明らかにマナー違反でしょ。

高速道路の最低速度は50キロみたいですが…
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 02:17:41.92 ID:f2xl18c60
>>775
いくら何でもそれはないだろうよ…
10年落ちのエクス乗り(走行10万弱)だが、満タン法で街乗り7〜8km、
高速で13kmはいくよ。(常時80〜90km/h以内、2〜3k回転の間で運転だが)
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 02:40:31.61 ID:EurKCTED0
>>775
XDL19インチ、エアコンエコモードで
現在走行距離1200km、平均燃費が16.7km/l。
一番燃費いい時で17.1km/l。
DPF再生時に燃費が12km/lまで下がるが、また回復してそんなもん。

クルコン使って60kmに合わせて片道30kmの通勤で使用。渋滞ほぼなしの
下道バイパスを通ってる。
停止することがなければこんなもんでは?
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 03:44:22.77 ID:aqy3COOI0
>>775
>>788の続き。
最新のしかもディーゼルの高速で俺より下になるわけ無いと思うんだがな。
(こちらはグレードXtt、Auto 4x4で走行)
速度何キロ出してる?あと速度出るからってアクセルの使い方が急なんじゃない?
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 05:23:11.22 ID:cEteZbNWO
燃費がそれほど伸びないって人はアクセルワークに問題があると思う。なるべくアクセルを開けず惰性で走るのがポイントじゃないかな。
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 06:45:39.89 ID:sROHtt9aP
普通に走れば、XDは高速で16km/Lは堅いと思われ。ただ、誘惑に駆られて、上りを120km/h以上で飛ばすと14km/Lくらいに落ちる。
ただ、これでも前乗ってたハイオクターボ車に比べると、倍近い伸び。財布に優しいカピバラ君に感謝!!
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 07:03:04.38 ID:ZIDbW5GL0
>>775
>>街乗りで11km/L、高速で13 km/LがXD-AWDの実力と思います。

これは間違い(嘘)

>>ディーラーも同意見だそうです。満タン方で13.5行かせられたら平均

これも間違い(嘘)

>>もっとも高速で70km/hr定値走行をすれば18km/Lとかもあるのかもしれませんが、
>>実際は無理です。それが実現するなら、カタログ値が25kmの車になります。

間違いだらけ(嘘ばかり)
ハイパワー(ハイトルク)車については、平均車速が低いカタログ値を
高速走行で上回るのは普通のこと。燃費オタクの車(カタログ燃費の平均
車速付近をねらいうち)とは違うのです。

>>今日もオートクルーズで最高速(105km)固定を実施したところ、平地と思われる箇所でも15kmでる印象は無いです。

これも嘘。一般常識だったらそうなるけど、CX-5のクルコンはメーター読み
105km/h設定はできません。オーナーでないことはバレバレですよ。

最近はオーナーのふりをしたアンチが暗躍しているので注意。
この車を真っ向からこき下ろすと嘘がバレルので、嘘がバレにくい
よう、性能が低い事(嘘)をジワジワ浸透させようという作戦のようですね。
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 07:33:01.66 ID:bq93/ZEli
105巡行設定できるよ。
ただメーターが105なだけで、実際は100なのかもしれないけど。
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 07:41:57.06 ID:DMSU17SW0
>>775
俺はGのAWDだけど、昨日新東名300km走って平均年費 13km/lだったぞ。もちろん燃費走行なんてせずに、ぶっ飛ばしてた。

なのでDがそれ以下の訳がない。
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 08:09:44.76 ID:PeJHOph0I
ベンツ、BMW、アウディを買う人間にはマツダという選択肢は無い。
CX-5乗りの他車種スレでのステマ的な書き込みが痛々しい。

Q3と悩んだがCX5にした。
イヴォークと悩んだがCX5にした。
ティグアンと悩んだがCX5にした。


マジでうざい。
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 08:15:01.69 ID:PeJHOph0I
アウディQ3
129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 13:18:57.01 ID:e9C1vrCKO
試乗の結果、どのような点でCX-5の方が良いと思われましたか?
コストパフォーマンス以外に何かありましたか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 14:17:23.92 ID:S8oG9ydL0
コスパ以外に何かあるかと言われれば、このご時世に鑑みまして、今度は国産車にしようと
決めていたこと、とはいえ、国産車で欲しい車がない。やっぱりアウディに戻ろう。と
何度も逡巡していたところに、CX-5 が現れた。ということです。BMW 320d ツーリングが
今出ていたとしても、CX-5にしていると思います。
アウディは目立たないところが気に入っていたブランドでした。知る人ぞ知る良いもの感。
とでもいいますか。今、それを感じることができるのは、手が届かない、SやRSだけかな。
A6も良かったけど、大きすぎるんですよ。Q3はそういった意味で最高に期待しておりました。
いろいろと裏があるかもしれないけど、今回はマツダの心意気(最後の足掻き?)に
一票入れました。最近のアウディ、技術による先進。を感じられない。単なるお洒落車
は要らない。という感じ。ディーゼルのQ3があったとしても、尿素タンク付きという
だけで嫌です。
CX-5、もしディーゼルなかったら買わなかったけど、案外に国産車の中では、輸入車
のテイスト(これも世代によって感じ方が違うから嗤われるかもしないけど。)が
ある気がします。トヨタとは全然違う。それだけで良かったです。
ディーラー行っても感じるけど、アウディは元気だと思う。でも、なにかかつての
閑古鳥が泣いていて、健気にがんばっていたアウディなら応援したかった。
メジャーなだけでなら、別にアウディでなくていい。技術による先進。どこいった?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 14:27:28.14 ID:S8oG9ydL0
と書いておきながら、マツダが倒産したらどうしよう?とか、数年経ってガタガタだったり
したらどうしよう。といろいろ考えてしまう今日この頃です。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 08:21:37.36 ID:PeJHOph0I
700万円クラスのA6も候補にあるならS3.S4くらい手が届くだろうがww

当然ながらコイツはアウディスレでは笑い者だったけどね。
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 08:25:03.02 ID:cMkuUa7G0
色々なスレを毎日覗いてるのか。アンチもバカもいい趣味してんな
底辺にはなりたくないもんだ
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 09:18:13.72 ID:2i6+mKE80
>アウディは目立たないところが気に入っていた

プw 目立つだろ?十分。地味なのならVWにすりゃイイのに。
801キドウ:2012/06/18(月) 09:26:04.95 ID:pbTH41e1O
この車は要らない子
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 09:35:37.58 ID:NiOVud4x0
>>793
納車後はこんなとこ来る人少ないだろね
自称オーナーの半数はアンチだと思ってるw
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 10:00:52.17 ID:p569IEdq0
>>800
アウディは以前はかなり地味なメーカーだった
つうか硬派なイメージ
こいつのいう事が理解出来るのは40以上のおっさんだけだろうな
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 10:15:53.59 ID:QoSado7P0
今年もAUDIがルマンを制したな。しかも1・2・3フィニッシュで。
充分硬派だよ。
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 11:23:36.72 ID:nfg2o36P0
2位のBRZスレを大きく引き離して、CX-5スレは今日も板の勢いNo1スレッドです\(^o^)/
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 11:25:38.66 ID:9wLpc/J30
昨日XD4WDを契約してきた!
有益な情報をくれたお前らに感謝する

それにしても、舌赤ってほんと希少なんだな
俺の地域のMAZDAには舌赤は展示車すら無いみたいで
わざわざ納車済みのオーナーさんに営業から連絡してみさせて貰ったわ
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 12:02:53.56 ID:QfzhKqHE0
高額なブランド車買った奴らの妬みがすごいな。
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 12:16:32.59 ID:+/hO/vGz0
俺は街乗り13.9-14.6km/Lだなあ。
高速だともう2-3km/Lくらい行く感じ。
納車後2ヶ月3200km
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 12:18:42.22 ID:+/hO/vGz0
>>807
LRイヴォークは2013年モデルが内装に変更があって阿鼻叫喚になってる。
2012年モデルで5ドアとクーペで、それぞれ1種類ずつ内装カラーが決まってたのが、
2013年モデルではどっちでも2種類の内装が選べるようになったらしい。(ブラックとアイボリー)

まあ国内CX-5みたいに選ぶ余地がないのに比べたら、ずっといいけどね。(´・ω・`)アイボリー・・・
でも、2013年モデルですらイヴォークにはDVDナビしか無いのは可哀想だと思う。
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 12:19:12.27 ID:iiBCtbNM0
XDAWD乗りで約1000キロ走行したけど平均燃費11だ
慣らし中だからそんなにアクセルも踏んでない
近距離走行たまに遠出くらいだとこんくらいだと思う
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 13:26:06.14 ID:JFReOOD/O
【車種】XD-FF19インチ
【総走行距離】11,000km走行、主に首都高
【平均車速】30km
【平均燃費】15.7km
【i-DM】3rdアベレージ4.2
【i-stop】7h15m
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 14:31:20.47 ID:YSw3zvn20
>>810
俺もそんなもんだったけど、1000km点検でオイル変えたら
エンジン音が小さくなった気がして、その後乗り味も軽くなった。
これからアタリがついてきたら燃費が少しは延びるかもよ。
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 14:39:31.55 ID:+/hO/vGz0
確かに、1000km、2000km、3000kmと行くにつれて乗り味変わってきたな。
3000km超えたあたりから加速がスムーズになって、乗りやすくなった。

CG7月号のCX-5特集は、速度域を細かく分けた加速性能を表で示してくれていて、
高速での運転に参考になるデータがあって良かったよ。

そういや、余計な情報だけど、
国ナントカさんが、またCX-5を強烈にネガってる記事書いてたな。
クルマの選び方みたいなコンビニ本で、一所懸命に、CX-5の紹介のところに、

「理由は何もないがアテンザがディーゼルで出てもダメ、CX-5よりも後発を待つべき!
クリーンディーゼル車はこれからまだまだ出るし、2.2L車より1.6L車を選ぶべき!」って書かれてた。

たぶんホンダが再来年に出す次期ディーゼルのことを指差したいんだろうけれど、その前に、
1.6Lのディーゼルでデミオやアクセラやプレマシーやビアンテが出るから、どうするんだろうね。

でも、国ナントカさんの名前でググって諦めたよ。エビ・カニが必要なんだろうね。
ゲハコテのA助とネットde喧嘩してる時点で、どうしようもない人だと思った。
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 14:40:08.33 ID:+/hO/vGz0
WHOの専門家は、先進国を中心に排気ガスの規制が進み、クリーンなディーゼルエンジンの開発が進んでいることを評価する
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120613/t10015792191000.html

ユーロ6に適合している、マツダのSky-D、フォードやBMWのクリーンディーゼルはOKなんだよね。
まあ、CX-5に乗ってて楽しいし、今後に期待していきたいですね。
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:02:51.21 ID:WD289C010
>>810
Xcarの伏木さんとの対談読んでごらん、おもしれーぞ
この人やっぱり・・・
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:03:34.11 ID:WD289C010
ごめん>>813だった
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:35:26.13 ID:SgFXAdSOO
>>784
779だが、禿同です。
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:39:42.91 ID:DIvLbkSFP
今日日禿同とか嬉々として使うなよおっさん
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:41:43.23 ID:nfg2o36P0
2chで2ch語使ってるだけなのに、なにをいきり立ってるの?
スレの雰囲気を悪くしたい工作員さんでつか?^_^;
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:42:43.40 ID:SgFXAdSOO
>>818
おっさんってばれてしまったがな。反省します。
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:48:15.41 ID:HPaKRTqH0
>>819
たぶん自分の頭がハゲてて突き刺さるんだろう
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 16:20:07.59 ID:+/hO/vGz0
>>446>>447>>459
マツダにもフェラーリにも失礼って感じ。恥を知らないんだな。
職業自営業で北海道住みってことは、親の資産か何かで生きてる人なのかな。
マツダオタにはたまにこういう勘違いさんがいるから辛いなあ。
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 16:29:44.18 ID:5cTTYFYm0
>>822
カタイなぁw
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 16:41:15.59 ID:MiZyXeNg0
XD AWD 汁赤で今契約完了した
納車9末から10頭くらいだそうな
待ちどおしいぜ!
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 16:57:09.49 ID:SDXaxa7i0
車板はすっかり廃れたネットスラング()あたりを平気で使うからな
香具師とか自動後退やら寺やらいまだに見るし
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 17:14:23.39 ID:bYjm/telO
さっきディーラーで聞いたらDOP12年モデルのパイオニアHDDナビは楽ナビだって言われたんだけど、
サイバーの下位モデルだったはずだよな?
ディーラーが勘違いしてるのか?
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 17:35:15.24 ID:38YnA8N00
平均車速36kmで燃費は16km/lくらいだな。
街乗りでも混み具合で全然違う。
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 17:46:40.42 ID:NZ4b/e1W0
>>826
Dはそれらしい事しか言わないよ
楽ナビも楽ナビLightも区別ついてないかと
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 17:51:28.65 ID:Jg8r48Ag0
サイバーの下位でも、楽ナビと比べて、やはりナビ性能に違いあるの?
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:05:05.01 ID:NZ4b/e1W0
今、XD商談中なんだけど、「コーティング、マットは良いものだから皆さん付けてもらってます」って外してくんない
隙あらば「Lパッケに!シート最高です!」
「Boseも最高です!」っとてんこ盛りにさせようとする

じゃっと思って値引き匂わせたら
「そう言う駆け引きは嫌いなんです」だって

県内にはディーラ一社しか無いんだよな
オートザムもあるけど1時間掛かるし・・・

テンション下がっちゃったよ・・・
こぼしてスマン・・・
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:07:15.36 ID:NZ4b/e1W0
× > 県内にはディーラ一社しか無いんだよな

○>県内には系列一社しか無いんだよな
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:11:58.76 ID:DIvLbkSFP
>>830
ザムの方が契約の時に下取り値引きがいいってのが基本的なスレでの意見

まぁ最低10万値引きは絶対と思う
押しきられるなら押しきられるでお前のせいだしお好きに
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:15:36.08 ID:Ckunejf60
>>830
店長呼んで「営業変えて下さい」でいいと思うよ。
それでもダメなら面倒でも他行ったほうがいい。営業はと長い付き合いだから
肌が合わないと本当に苦痛。
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:24:00.33 ID:OGbf82aNO
>>830皆さんの言う通りだよ。俺はザムで本体-10万、査定0wのMPVを15万で引き取ってくれた。あとコーティングだが、営業に相談したら、市販ので十分と言われた。5千円も出せば、いいのあるから、持っておいでと言われてます。
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:27:13.71 ID:NZ4b/e1W0
>>833
そうですよね!

肌が合わないって自分にとってはすごい言い得て妙w

しかし商談中って店長なんだよw
営業2人しかいない支店なんだよ


836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:28:15.80 ID:ha1CNrFb0
>>826
楽ナビ(HDDモデル)ってもう現行は1DINモデルしかないから違うんじゃないの?
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:35:01.00 ID:NZ4b/e1W0
>>834
優しい人だな
紹介してよw

見積もり広げて「ゼヒ!ゼヒ!」って言うだけじゃ
信頼できる奴じゃないね
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:36:44.46 ID:9oMwJIH/0
>>830
ザムの方がおすすめ。
10万は違うんじゃないかな。
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:37:43.44 ID:GIl6zkW40
工作員?が静かになっちゃったな。
けっこうなことだが、枯れ木も山の賑わいと言うしなぁ。
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:40:15.77 ID:Z4aq+dR+0
>>837「俺はあんたの友達か?」と鼻につく所あるけど、逆に相談しやすいねw商談時に社長も同席だったが、「直営の値引きは-5万までと指示出てる」とまで教えてくれたよ。
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:50:52.07 ID:44KnYRbF0
>>840
> 「直営の値引きは-5万までと指示出てる」

俺のとこは8万から始まったけどw
実際は店長次第なんだろね。
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:53:12.49 ID:NZ4b/e1W0
みんなありがとう

値引きが全てじゃないけど
要らないモノ付けたり駆け引きなんて言われたもんだから・・
チョットね

久々の新車で慎重になってんのかな?
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:58:17.23 ID:NZ4b/e1W0


ちなみにコミコミ(要らないも含めた額)から
10万と端数の値引き提示
iPodアダプター(9千円チョット)付けたら
何故か支払額が1万円上がったw
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 19:25:29.81 ID:2KxQETzd0
>>794

出来るよね〜( ´艸`)

やっぱりOBD値は100km/hだったけど。。。
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 19:50:30.00 ID:WMySPfSX0
>>835
>しかし商談中って店長なんだよw
>営業2人しかいない支店なんだよ

ご愁傷様としか言いようがないな。
マジに遠出して別のディラーから買った方が良さそう。
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 19:56:58.91 ID:4nuF5Kf90
>>830
XVの競合としてCX-5見積もりもらったけど、マツダ12万いけるかどうか、オートザム25万いけるかどうか
下取りありだけど、こういうこともあるから1時間ぐらい惜しまない方がいいと個人的には思う
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:09:53.12 ID:jm45cqeG0
俺もこの間商談に行って、マツダで10万値引き+下取り0を7万にして貰って
実質17万引きで丁度300万位にして貰ったが、ザムはもっといけるかな?
一応、ザムとアンフィニがあるからそっちも行くつもりだが
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:16:49.14 ID:CPRGEU7t0
>>826
プレで出回ってるチラシのインパネデザインは2012モデルのサイバーのだよ。
ただしそのままではないみたい。

サイバーが80GBに対して60GBみたいだし。
何かをオミットしてBOSEを追加したモデルなのかな?
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:19:02.27 ID:jVc/6QR+0
4ヶ月待って、やっとCX5納車が出来ました。
ナビはパナのHシリーズCN-H510Dを取付けようと思ってますが、ハンドルスイッチは使えないでしょうか?対応できないなら、別社のナビを変えます。
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:19:13.06 ID:FW+DloGb0
>>841
>俺のとこは8万から始まったけどw
地区によっても少し違うのかな?ちなみに先月の話しです。
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:22:45.30 ID:BJMG9tpw0
俺は10万スタート。下取りなし。
でも、ザムで25万だったから即決した。
簡単に決めない方がいいんじゃないかなぁ。
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:42:08.20 ID:44KnYRbF0
>>850
いや店単位で違うと思うよ。
4月始め頃の話だけど同じ系列のマツダ店で値引きゼロだったから。
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:54:48.82 ID:kCQAbsqk0
BOSEを気にする素振りを見せているのに「標準でも結構いい音しますよ!」と言い出す俺の担当は>>830の店長を見習うべきな気がする
まあ俺は逆に気に入ったけどw
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:59:04.71 ID:Q2/H4O1K0
ミニカー来た?
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:00:12.63 ID:yB/C1vk/0
>>810
これも嘘
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:01:46.71 ID:yB/C1vk/0
>>794
これも嘘
できません
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:08:48.75 ID:QC+7jqnoP
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:16:08.99 ID:5bZluWUe0
>>856
> >>794
> これも嘘
> できません

??オレもメーター読み105km/hだけど?
個体差?
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:19:22.43 ID:OGbf82aNO
>>852そっかぁ。ま、どっちにせよ最初に直営行った時に「値引きしたらディーゼル補助金出せないんで値引き出来ない」と言われた時点で買う気なくなった。
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:25:16.97 ID:kDhRn9/50
クルコンは105km/hまで設定出来るよ
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:35:09.09 ID:sRVdVugL0
>>858
ごめんなさい燃費談議でアレさせましたね。スレ元ですが、105km設定はできます。GPS速度は100kmピッタシですね。昨日常磐道で写メった画像も証拠にあるのですが、クルコンだと効かせた状態でそれ以上の加速できちゃうから、嘘と指摘されるとそれ以上の証明方法が無いので。
それよりも、私のように燃費が上がらないことに同意見の人が他に二人いてくれただけで安心です。やはり走っている地域だと思います。
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:45:48.28 ID:44tCJq4l0
>>856
嘘ついて何がしたいんだ?
好い加減、息を吐くように嘘をつくのをやめたら?
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:46:20.75 ID:5XQsDRNS0
>>861
その車、ハズレなんじゃない?
マツダらしいと言えばマツダらしいのだが
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:53:36.10 ID:jm45cqeG0
何がハズレなのか分らんが、
メーター105kmで実測値100kmはどもメーカーも同じ
たしか80km以上はメーター速度の方が早くないといけないはず
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:57:41.13 ID:WMySPfSX0
>>864
のはず、だす。
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:00:16.04 ID:cMkuUa7G0
すれ違うCX-5に遠目でチカッっと合図すると時々返してくれて嬉しい
今日は何を勘違いしたのかジュークが返してくれてワロタwwww
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:07:09.18 ID:NALb/dbt0
>>858
俺もメーター読み105まで、普通そんな個体差ないっしょw
クルコンついてないか使ってないオーナーが取説読んだだけで書き込んでるんじゃね?
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:09:54.77 ID:rqB8P+b70
オートザムって、後々大丈夫なの?
値引き良かったけど、初マツダだったから直系ディーラーにしたんだが
失敗かな?
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:15:34.22 ID:vw9F7/Yk0
>>864 他社で申し訳ないが前に知り合いから借りた三菱のアウトランダーのクルコンは
メーター読み120ちょい、レーダーの実測113キロ位まで設定出来たよ。
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:15:49.73 ID:jm45cqeG0
>>865
調べてみたが、H19年移行の車はメーター表示が実際の速度に対して
0%〜+25%じゃないと車検が通らないとの事
つまりメーターは実際の速度より速い値が出ないといけない
詳しくは自分で調べてみれば分るさ
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:18:48.06 ID:kCQAbsqk0
>>869
クルコンって実測100km/h以上にできたらまずいのかと思ってたけど、そうでもないのか
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:20:36.03 ID:ZOrVXhbK0
>>868
買った店舗が潰れても正規ディーラーなら日本全国どこでも保証受けられるから
値引きの大きい方で買った方が良かったんじゃね?
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:33:45.43 ID:qHrDVpc+0
別の車だけど見積もり時に当たり前のようにフロアマットを付けてくるから
「他で買うからいらない」と言ったのに「え?みなさん付けていますよ?」と
何でこの人付けないの?頭おかしいの?とばかりに勧められた
何回か見積もりを取ったけどその度にしれっとマットを付けてくる

「サービスでくれるなら貰っておきますよ」と言ったらようやく外したわ
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:35:53.61 ID:5e3o8eaz0
>>859
本体からじゃなくオプションから引けばいいだけ。
まあ、Dがねびきしたくないだけでしょう。
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:38:31.35 ID:rgpwWh4Q0
>>871
国産メーカーはリミッター180km/hと同様に、クルコン100km/hまでしか設定できない。
輸入車でも140km/hまでとかだ。
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:39:25.74 ID:YWT8Z20I0
フットランプ&イルミつけようか迷うな・・・
付けた人感想下さい。
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:39:33.07 ID:yB/C1vk/0
>>871
まずいです
可能なのは昔のアナログ式のクルコン車です。

ここはCX-5のスレです。
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:42:20.62 ID:udydPGT60
>>766

>>CX-5のディーゼルに試乗したけど、この車は日本で必要か?
>私には必要

無意味な答えの典型。

>>・積載性が良くないのに車重1600kg
>ディーゼルターボのCクラスSUVで、世界で最も軽い車だ

積載性が良くないことへのコメントになっていない。

>>・車重のせいか、効きの甘いブレ−キ
>i-stopのコントロール性重視、ちゃんとふめば踏めばちゃんと効く

ブレーキは甘い。嘘はいけない。

>>・AT走行では回転数が高めで、低域トルクのメリットが生かせていない。
> (60km/hで1800回転くらい。一般的な2リットルのガソリン車よりも高い回転なのでは?)
>4速で走ってるから。100km/hでは1750rpm

60km/hrで1800rpmなのは事実。これも答えになっていない。
ちなみにこのギア設定こそ街乗りの燃費が急速に悪化する原因。

>>・ECUの設定で燃費よりのギア選択をしているようで、トルクの力強さをほとんど感じられない。
>アクセルとトルクの関係が普通の車と違うから。ちなみに最大トルクは2000rpmだから
>燃費よりのギア選択ではない。燃費よりのギア選択をしていたら、もっと燃費は伸びる。

していないことを書いても意味なし。

試乗したが評価できるのは中間加速だけ。走らない曲がらない止まらない車の典型。DQN認定に同意。
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:43:20.78 ID:f8ANmm790
>>878
なんでそんなに必死なの?
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:43:49.89 ID:yB/C1vk/0
では私のがハズレなのでしょう。
メーター読み100km/hしか設定できません。

まぁいずれにしても、平均燃費11km/Lというのはありえませんね。
事実ならよほど運転が下手ということです。

881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:46:42.34 ID:yB/C1vk/0
>>878

>>積載性が良くないことへのコメントになっていない。

何をもって積載性がよくないと言ってるのですか?

>>ブレーキは甘い。

何をもって甘いと言ってるのですか?
嘘はいけませんよ

>>ちなみにこのギア設定こそ街乗りの燃費が急速に悪化する原因。

街乗りの悪化率は普通です。平均車速に応じています。

>>DQN認定に同意。

あなたがDQNですね。




882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:52:40.52 ID:GA2BzKG00
>>874
XD-L買ったけど、それ頼んだら、例え本体値引きゼロ、値引は全てオプションからって書いても、審査の時に勝手に車両を値引いたとみなされるから
ダメなんですよ、なんて言ってたけど…
で20万の値引き、全部車両からにされてる。騙された?
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:53:35.87 ID:QoSado7P0
>>868
調べれば判るがオートザムもマツダの子会社。
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:55:23.68 ID:4nuF5Kf90
>>882
ディーラーが何したかったのかがわからんな
補助金をディーラーが負担する訳でもあるまいし
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:01:21.85 ID:ZZSIdEts0
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:05:04.07 ID:kCQAbsqk0
>>882
>車両を値引いたとみなされる
これの真偽はわからんが、俺は普通にオプションから値引きしてもらったよ
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:10:26.73 ID:jm45cqeG0
XD-Lは補助金的には不利だよね
他のグレードはメーカーオプション足せばその分値引いても問題ないけど
Lは無理だし、オーディオレスにすると値引き扱いに。。。
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:14:07.84 ID:eU7oLucf0
お久しぶりです3/27に納車した岡山です
なんかいつのまにか60にまでなってるのに不毛なことばかり・・・
これまで乗ってからのことをオーナーないし購入予定の方へ報告します
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:16:14.22 ID:+/hO/vGz0
>>823
カタイっつーかw、お金の使い方下手だなあw って苦笑いダヨーw
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:18:50.07 ID:eU7oLucf0
【車種】XD-L AWD
【総走行距離】6,100km 高速1000Km未満
【平均車速】45km
【平均燃費】岡山市15.7 山口防府 20.2 北九州14.3
【i-DM】2rdアベレージ3.6
【i-stop】5h32
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:21:07.65 ID:oklme0Ez0
>>887
オーディオレスでも満額18万円でるよ。
http://www.cev-pc.or.jp/CEV/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:22:06.87 ID:kCQAbsqk0
>>887
MOPの増減は基礎額も変わるので補助金には影響しないようだよ
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:22:31.67 ID:Zgaxm2e00
>>873
マット類ってディーラーの利益率が高いから出来るだけ売りたいアイテムなのよ。
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:23:00.60 ID:eU7oLucf0
撥水がオプションにもないのでアクセラについてる1年保障スカット360を頼んだ場合
フロントガラスのみ1.2万、全面3.7万 by山口マツダ
エネオスの場合全面4300円(ただし前面はワイパーによっては1ヶ月で消失)
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:24:23.86 ID:NZ4b/e1W0
>>882
いやがらせ並みじゃない?
件の店長さえ
「本体から値引きするとアレなんで計算上はオプションからします」って言ってた

でもザムの25万引きで買った人には
補助金18万満額出ないのかどうなんですか?

896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:24:37.05 ID:GA2BzKG00
>>886
まじ?補助金多く欲しいから出来るだけオプション値引きにしてくれって言ったのに、>>882みたいに言われて
全額本体値引きになってるよ・・・。納車はまだ先なんだけど、申請には注文書の添付が必要なんだよね?
今からでも注文書書き直してくれるのかしら。

>>887
それは大丈夫なんじゃ?
ここ見ると、ちゃんとオーディオレス車の基礎額下げられてるけど。
http://www.cev-pc.or.jp/CEV/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:28:38.00 ID:7fZ6pKvf0
社外ナビでMDV-535DT付けたけどFMの入りが悪いんだけど、
おんなじ様に感じてる人は居ない?

カタログだと535DTの受信感度は高いはずなのに、前車の8のBOSE付き
より明らかにラジオの入りが悪いのはアンテナの性能かな?

都会で乗ってる人は気にならないと思うけど、関東のハズレだと深刻なのよ。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:34:24.20 ID:jm45cqeG0
>>891
>>896
お、ホントだ!
勘違いしていたようだ、サンクスです

>>892
>>891にあるようにMOPは基礎額に影響されない
グレードとLのオーディオレスでのみ基礎額が変わる
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:42:49.30 ID:Pc7DLijS0
最近何かと話題の燃費について。
3月納車組の人柱が何のトラブルもなく5000Km走った感想を勝手につぶやく。

加速を楽しみ過ぎると燃費に悪いんだよねー。
周りにつられて加減速すると燃費に悪いんだよねー。
エンブレ使い過ぎると燃費に悪いんだよねー。
下り坂でアクセル全閉すると60Km/h表示するけど減速するから燃費に悪いんだよねー。
高速道路飛ばし過ぎると燃費に悪いんだよねー。

つまり、何も予測せずに、on/offを雑に、必要以上に加減速すると、燃費に悪いんだよねー。

燃費を良くするには、
下道でも高速でも、適度な加速でその場の迷惑にならない程度の巡航速度に達したら、雑で無駄な加減速はしない。
急でない下り坂でアクセル全閉じして60Km/h(エンブレ状態)出して喜ばないで、下り坂を利用して、
許される速度程度まで緩やかに加速するように30〜50Km/h位を表示させるようにアクセルを調節する。
停止位置が確認または予測出来る時に、その場の迷惑にならない程度に早めに緩やかに減速する。

下道でも高速でも雑な運転をしないように心がけると、燃費は良くなるなーと実感。
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:43:28.73 ID:kCQAbsqk0
>>898
細かいオプションは一々書いてないだけかと思ってた
MOP追加だと変わらないのにレスオプションなら変わるってよくわからんw
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:46:05.66 ID:sRVdVugL0
>>880
運転が下手と言われると否定はできないです。踏んでる可能性はあります。素直に反省です。自分なりに分析すると平均車速が26kmという住いの事情(高速込み)もあるかと思います。燃費が良い人の書き込みは36とか40オーバーみたいな、驚きの数字ですよね。
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:48:20.71 ID:ha1CNrFb0
>>899
一般論だね
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:52:56.98 ID:NZ4b/e1W0
>>853
Bose有り無し両方試乗車で聞いたけどレスも結構良く聴けたよ

Boseはダッシュボードから高音が出ててチョット疲れるかもって思った
でも音量上げてもビビらないしどんな音量でも
聞きとりやすいのはイイなと。

レスの方は期待してなかった。
でも下部からの音ってのは分かるけど意外と音が良かった
しかし音量変えたり小さな音での差は歴然

それでもレスに一票

904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:58:24.01 ID:SBxNhZeJ0
平均燃費を低めに書くと嘘つき呼ばわりされるのか?
実際ギリ12くらいなんだけど
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:59:01.81 ID:8aPwMa1S0
>>901
メーターの写真で見たことがあるのは25km/Lまで。
11km/Lとか36km/Lとか40km/Lとか見たことがない。
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:00:25.28 ID:vgC0AyDx0
>>899
最近の車ってエンブレ状態でも電子制御で燃料カットしてるんじゃないの?
どちらにしても下り坂は低速ギアに変えるのが一番かもね
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:08:41.24 ID:C62nPvar0
>>905
ん?平均車速っすよ。燃費じゃないっすよ。上で岡山だか太宰府言っている人は平均車速が45km/hrと書いているという意味です。
この車の燃費が12km/L程度と書いている人はこのスレに私以外に3人います。私の平均車速は26km/hrです。もっと空いていれば15km/Lも出ると思いますから、誰も嘘つきでは無いです。
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:11:07.43 ID:a7u9YVQ+0
>>882
俺はDから大丈夫と聞いてオプションからにしたけどねぇ。
でも、意味ないんですよというなら、オプションから引いてもらってもよかったんじゃね?
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:12:31.36 ID:a7u9YVQ+0
>>895
満額でるよ。
確認した上で買いました。
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:12:43.26 ID:rwJM0mNc0
>>907
ごめん。
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:15:32.36 ID:UrDoqxck0
>>909
良かったw

なんか安心したw

よしオートザム行こうっと
遠いから電話で済まそうかなw
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:20:38.69 ID:3CP7Kp4y0
通勤で使っている時は平均12〜13km/Lだけど、休日の郊外ドライブとかなら16km/Lは走るな。彼女の運転で高速道路90〜100km/hで走った時は平均燃費が20km/L超えていたのをこの目で見たw
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:25:52.18 ID:WXdUOuhF0
>>902
まさに一般論だね〜!

>>906
燃料カットしてるかは知らないけど、下りの前には上りがあるわけで、
上り坂で燃料を費やして得た速度と位置エネルギーをエンブレなんかで無駄にしない、と。

まー独り言だけどね!
実際、燃費悪くないしね!
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:28:55.67 ID:lmCbkf/K0
>>903
結局Boseレスでハンコ押したよ
単品でいけるなら付けてもよかったんだが、19インチが抱き合わせになってしまうので…
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:36:04.70 ID:jbxhHXHE0
クロカンはできないといわれつつも
大径タイヤと高い地上高があればこれくらいできちゃうんだなw
http://www.youtube.com/watch?v=UR7wKgAl7no
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:39:40.11 ID:38FzqtHRO
従業員2人の支店とかw
田舎は何をするにしても不利だな。
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:57:27.20 ID:cxdspqDC0
>>915
車が痛む。
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 01:22:23.03 ID:Hn6Mou7f0
クルマは気に入ったけど、ディーラーが酷過ぎて候補から外した。なんか惜しいんだよなあ。マツダ。。
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 01:30:09.99 ID:38FzqtHRO
>>918
ディーラー具体的にどこがダメだったの?
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 01:30:53.09 ID:QydJDp4M0
>>918
確かに、ディーラーちょっとアレだわ
コレは基本的に皆さんつけられるんですよ〜ww
とか言ってマット+バイザー+ナンバープレートの囲い?を何回もつけてくる
正直マット位はつけようかと思ってたけど、社外品にするわ
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 01:43:48.47 ID:SvacjSO90
まあ、ハズレに当たるとねぇ

うちは比較的まともだったというか
店行っていきなりその日に発注までいったもんだから
相手の方がビビってたわw
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 01:56:00.03 ID:Hn6Mou7f0
>919
そもそも売る気が感じられない。普通アピールするでしょ、自信持っていいクルマなんだしさ。
ショールームの雰囲気も酷い。家電屋さんと変わらない。有線とか流してるのって普通なの?まあそのあたりは国内メーカーだとレクサス以外は大差ないのかもしれないけど。
クルマって一般人には相当に高い買い物だから、ディーラーのサービスや店舗の魅力も含めてのステータスなわけで、所有する喜びの要素のひとつだと思うんだよね。それをどうしても軽視出来ない人種(俺もw)は見栄もあって輸入車に流れてしまうわけ。
でもやっぱり魅力のあるクルマなもんだから、軽い嫉妬心が消えずにスレを覗きにきてしまうというw
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 01:58:43.07 ID:rlwq6BJ7O
>>895>>909>>911
オレのDの担当はオプションで値引いた場合、
審査で本体の値引きにみなされる可能性はゼロではないって言ってた。
大丈夫かもしれないけど保証は出来ないって。
ということで書類上は値引き分を全部下取りに上乗せしてくれた。
オレの場合はオプション値引き20万、下取り25万だったんだけど、
書類では値引きゼロで下取り45万になってる。
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 02:06:25.06 ID:38FzqtHRO
確かにディーラーはごちゃごちゃしていて汚い所が多い。
場所によっては、入り口がどこかも分からない所もあるw
買った後、定期点検の度にこんな所に持ち込まないといけないのかと思うと嫌になることもある。
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 02:47:09.25 ID:qj8pUrEv0
契約書類を封筒に入れずに裸で渡されたのがちょっと驚き。
エコってわけではないだろうし。
こういうところからなんだろうなとは思う。
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 05:01:01.23 ID:xyea5s/v0
>>925
うちのディーラーでは封筒に入れて渡されたけど?
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 05:09:55.88 ID:a7u9YVQ+0
>>925
普通、封筒にいれるよ。おかしいでしょ。
俺も当然いれてもらったけど。そこだけ特集なんじゃない?
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 05:31:10.32 ID:f3y4lUjB0
スカイディーゼルって点検とか車検はD以外の所でまともに出来るのかね?
新しいものだけにやっぱりDに任せたほうがいいのかな
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 06:03:25.85 ID:AJF7/2Gr0
>>928
それは俺も気になる。
メンテでパックに入ってるから、30ヶ月までの定期点検はディーラーだけど、それ以外の整備や車検は付き合いのある整備工場に出したい。
でも、ちょっと不安もあるんだよな。

まぁ、でもマツダの整備士よりは信用出来るかもしれないな(^_^;)
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 06:26:05.66 ID:x3/l8NS80
>>913

燃費を良くする一般論であり、真実でもあるね〜。
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 06:27:20.00 ID:Wfb05ZlG0
契約書類は安田みしゃこのクリアファイルに入れてくれた
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 06:36:41.61 ID:x3/l8NS80
>>901 >>907

平均車速26km/hもあるのなら、まだ伸びるはず。もちろん15km/Lなんてのは
無理かもだが、自分は平均車速21m/hで13km/Lはコンスタントにでる。
走るとアイドリングストップ時間だけがどんどん伸びるw
>>912くらいが普通だと思う
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 08:09:47.33 ID:7hhd3n7kO
俺HV車も持ってるから、エコ運転慣れているせいか、i-DMで平均4.5位だけど
平均速度20km/h以下で15km/Lを切る事はまずないなあ。10km程度のちょいのり
ばかりだけど。多分17km/L位が平均かな。
高速だと、首都高休日で20km/Lは行くなあ。瞬間燃費を見てるとエンブレ時はガソリン車と
比較して大幅に燃料使わないないから加速はある程度踏んで巡航でアクセルオンオフを
ゆるやかにうまく繰り返すとHV車と同じで燃費が上がるねえ。まだ納車から走行700kmだから
あんまり踏み込んでは無いが。
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 08:14:02.55 ID:hTcZiR9V0
市街だと、12・13km/L辺りってのは普通かもね。
それでも、十分に低燃費なんじゃないの?
市街で燃費伸ばしたかったら、ハイ鰤があるんだし。

XDAWD17、平均車速37・8km辺り、平均燃費14〜15km/L。
スタンドで給油するたびに安さに驚く。
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 08:21:42.01 ID:hrAvyPKm0
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110801/1037055/?P=8&rt=nocnt
>「だいたいペダルの8分の7まで踏んでもOK。それでも燃費は落ちません」。
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 08:29:37.35 ID:vgExbw+s0
>>925
あー俺もちょっとびびったwwしかもサインした契約書乱雑にテーブルに置くのは100歩譲るとして、置きっぱなしのままお見送りに外に出るってどーなのよ。仮にも実印押してあるんだからw

なんつーか、営業としてというより社会人として気づけよwwってツッコミたくなった。

まぁ上の誰かも言ってるけど、大きな買い物なんだから店舗や接客含めて「おもてなし」だったり「ステータス」だと思うよ。いいクルマ作ってんだから本当にもったいない。

はやくこないか俺のXD
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 08:37:53.07 ID:Ls9/tXwL0
平均車速35で燃費12〜3の俺が来ましたよ
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 08:42:02.75 ID:9pyvnkFq0
みんカラみてもちつけ。
所有者の平均燃費(ディーゼル)は14.3近辺です。
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:09:00.73 ID:b0Jf+D530
>>923
俺も同じようなこと言われた。
確かに審査はマツダがするわけでは無いし、本体値引き無し、オプション8割引とか不自然だしね。
芸人の生保みたい。
まあ仮に補助金が減っても値引きは多いい方が大抵は得するだろうけど。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:19:41.48 ID:AwS6vLSg0
>>937
おなじおなじ
楽しくて、ついつい 3000rpm まで Zoom Zoomしてしまう

109\/Lだから問題なし
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:42:30.89 ID:p8UVAa6Ni
平均車速55キロで燃費14.8くらい。
納車後に高速乗って色々行ったからか。
ただ、高速でもついつい踏み込んでしまって思ったより燃費伸びなかったわ。
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:46:08.15 ID:A/YIe7aI0
どうやらマツダ乗りは運転が下手っぽいな。
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:48:00.32 ID:DXXpihnj0
そうじゃなくて、エコランしなくても燃費がいいから運転が楽しいんですよ\(^o^)/
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:53:34.79 ID:Wfb05ZlG0
夜間、海岸沿いの平坦路なら燃費20
同じ地点間を高低差のある山沿い走ったら15だった
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:56:49.02 ID:kQur7nAIO
あ〜早く俺もこの話題に混ざりてぇ〜
頼むから早く納車になってくれ
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 10:16:07.06 ID:o9S+uy2B0
NGWord:燃費ですっきりした。
燃費燃費と煩いな、燃費のためなら死んでもいいって感じだな。
そんなに燃費が大事なら軽自動車でも乗ってろ。
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 10:23:18.16 ID:DXXpihnj0
まぁまぁ、そうカッカしないで(^^)
スレの流れで燃費の話が続くときもあるでしょ。
燃費はCX-5の大きな特徴でもあるわけだし、みんなも自分と他の燃費が気になったりもするんですよ。
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 10:34:08.90 ID:A/YIe7aI0
話題についていけなく逆ギレとかみっともない。
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 10:43:14.45 ID:stnzjnyi0
FF購入者っています?
やっぱ4WDの方がしっくりきますよね・・・?
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 10:52:13.59 ID:BgBLFwFJ0
>>949
くだらない釣りするなら
次スレでね!
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 11:10:03.47 ID:vFk7NBHT0
>>950
次スレよろしく!
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 11:13:09.93 ID:Wfb05ZlG0
今時のSUVはFFの方がトレンド
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 11:26:54.45 ID:DXXpihnj0
質問です!

i-stopって、メモリー機能ありますか?
例えばメインが私で、たまに嫁が運転するときがあるとき、嫁は嫁のスコアを呼び出して続きの採点てできるものなんでしょうか?
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 11:31:41.53 ID:Hvw0QBIyO
>>953
逆に聞きたいんだが、そんな機能わざわざ作ると思う?
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 11:37:31.76 ID:Wfb05ZlG0
それはi-DM

妹に3日間貸したら、スコアが3.2になってた/(^o^)\
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 11:58:27.93 ID:BgBLFwFJ0
すまん
次スレたてられなかった!
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 12:15:07.10 ID:xyea5s/v0
>>妹に3日間貸したら、スコアが3.2になってた/(^o^)\

ワロタ
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 12:34:03.43 ID:DXXpihnj0
>>954-955

すいません^_^;
そうそう、i-DMのことでした。

>妹に3日間貸したら、スコアが3.2に

↑こういうことがありそうだから、シートポジションみたいに3人くらい登録できるようにできたらいいなーと思ったのです。
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 12:44:17.92 ID:Wfb05ZlG0
クルマがボイスコマンドで始動
みたいになったらできるかもね
ドライバー登録
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 13:05:03.07 ID:jbxhHXHE0
来年クリーンディーゼル続々とでてくるみたいだな
CX-5と真っ向勝負避けて燃費優先みたいだが
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 13:06:02.26 ID:A/YIe7aI0
>>958
この車は電動でもシートポジション登録機能は無いけどな。
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 13:13:17.31 ID:DXXpihnj0
>>961
革シートは登録機能があるって営業さんが言ってたんですが、これはどうですかね。
個人的には登録機能付きの車に乗ってたときは良く使ってたので、使えるとうれしいんですが…。
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 13:32:58.49 ID:JA+MfYwZ0
AWDとFFはどっちの方が売れているんだろう。

俺はFF買っちゃったけど。あと、少しで納車…
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 13:35:00.97 ID:nNhQY2Yx0
>>962
散々出てる話しだが、CX-5のレザーシートにポジションメモリー機能はない。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 13:57:51.46 ID:A/YIe7aI0
アテンザにはポジションメモリー機能はあるらしいが
格下のCX-5にはアクティブヘッドレストともども搭載が見送られた模様だな。
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 13:58:33.73 ID:cnzxZ2R40
FFを購入したが不満は全くない。4WDは常に+100kgの重りを積んで
走っているようなもので燃費にはかなり影響するようだ。
4WD必須の一部の方以外はFFで十分な気がするよ。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:06:38.22 ID:eo2boINK0
e燃費とかだと何故かAWDの方がいいんだよな
サンプルが少ないんだろうけど不思議だ
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:08:01.70 ID:xyea5s/v0
4WD?

AWDなんだけど。まあ、XDL-AWDに乗ってるけど、今週みたいな土砂降りの雨の中、
高速道路を疾走したら安定感に驚くと思うよ。アクセラFFとかアテンザFFだと、ヒヤッとすることは多かった。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:09:17.57 ID:hrAvyPKm0
工作員がe燃費で暴れてるんだよ。
いつものことだから言わせるな、恥ずかしいから。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:09:20.62 ID:xyea5s/v0
>>967
俺と一緒で、CX-5を長距離運転する人が多いんじゃないのかな。
どんな場所でもどんな天候でも安定して運転しようと思って、AWDにしたけど、
高速道路の運転が多いから、結果として燃費が良いんじゃないの。
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:31:57.91 ID:aKl/p+a20
  ┃   ┏━┃  ((;;;;゜;;:::::(;;:  ∧__,∧ '';:;;;):;:)):).) .      ┃┃
━┏┛ ┏━┃ ━(((; ;;:: ;:::;;⊂(`・ω・´)  ;:;;;,,))..).)━━┛ ┃┃
━┏┛ ┛  ┃    ((;;;:;;;:,,,." ヽ ⊂ ) ;:;;))):..,),)).:)      ┛┛
  ┛       ┛    ("((;:;;;(;::  (⌒) |  .どどどどど・・・  ┛┛
                       三 `J


スバル全車種にDIT搭載

http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3891
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:32:31.05 ID:bbZ3tKy70
>>966
エアー彼女を乗せてると思えばいいと思うよ。
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:36:53.00 ID:cnzxZ2R40
>>972
 なるほど。値段21万円、重量100kgの重量級ダッチワイフを乗せているイメージですね。
 東北住みだがAWDの必要性を感じたことは有りません。
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:36:53.40 ID:2OOpBn180
帰宅命令が出たから帰ってきたわ。風強いのにびくともしなくて感動した
ワイパーの感度はあいかわらずだが他が頼もしいので目を瞑ろう
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:37:41.08 ID:bbZ3tKy70
>>922
そもそも売れた試しがないので、戸惑ってると担当が言ってたw
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:41:18.06 ID:bbZ3tKy70
>>973
そゆ、お下品なのは止めようよ・・・
100kgの彼女よりはマシというイメージでお願いします。
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:43:50.82 ID:GATL64ia0
>>968
マツダ公式だと2WD/4WDという表記だけど、AWDとどう使い分けてるの?
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:57:27.70 ID:cnzxZ2R40
>>976
 うーん、単なる重しよりは100kgの彼女の方がマシかも?
 一番良いのは50kgのナイスバディ2人と3Pですかね。
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 14:59:49.81 ID:cnzxZ2R40
>>977 4WDは四輪駆動、AWDは全輪駆動です。よって、車輪が4つの車の場合は
4WDとAWDは基本同じものです。6輪車などになると、4WDとAWDは違うってことになりますね。
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:01:37.84 ID:SEqYXJp/0
>>971
まさかスバルが日本勢の先陣を張るとは・・・
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:08:40.12 ID:eo2boINK0
マツダも全車種SKY-D展開とかやればいいのに
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:11:30.76 ID:DXXpihnj0
>>964
ぐわっ

ありがとうございましたーm(__)m
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:22:20.74 ID:p8UVAa6Ni
>>977
国内海外の違い。
海外は普通AWD。
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:31:17.43 ID:Ls9/tXwL0
皆には悪いがレガシィのディ−ゼルかハイブリッドが出たら買い替えるかもしれん
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:33:03.96 ID:K6qllCcj0
どうぞどうぞ
CX5乗りは俺だけでいい
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:42:27.53 ID:2OOpBn180
Cx-5に興味の無いやつの方が興味のあるやつよりスレの滞在時間が長いというね
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:48:04.04 ID:Y98Yo0jY0
>>979
>>983
ありがと。
たしかにドイツマツダ見ると、
FWD/AWDになってた。
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 16:16:56.97 ID:bbZ3tKy70
>>984
別に悪くないぞ。
オレもインプの1.6が5ナンバーだったら買いましするかも。
CX5は緊急時用または遠出用にとっとく。
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 16:36:15.29 ID:TQNkhDCS0
>>988
既にインプも5ナンバーボディーが無いだろ。
いずれ出るディーゼルエンジンは2.0Lだろうけど。
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 16:55:06.02 ID:2OOpBn180
1.6L&5ナンバーに拘る輩をテンロク厨という
こいつらは新車で絶対に買わないことで有名
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 17:46:43.29 ID:QKcQ1pF60
>>979
ランクルの純正ステッカーにFWDってのが有ったな。
Four-wheel driveの略だとよ
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 17:54:57.02 ID:2+voa3ar0
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.61【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340095892/
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 17:55:48.36 ID:HZL2fzuH0
>>971

>富士重工業は2013年以降、自社生産する登録車(排気量660cc超)の全モデルに、
>燃費性能に優れる直噴ターボエンジン搭載車を設定する。

ようはインプレッサ以上ってことか
BRZはどうすんだろ
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 18:26:59.71 ID:B9s9RARf0
>>897
SRC画面の「アンテナをしまう / 伸ばす」を押しても状態が変わらない?
「伸ばす」にしても「しまう」にしても状態が変わらなかったら、アンテナコントロール信号を
接続していない可能性があるね。
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 18:52:25.19 ID:UH7We0KN0
>>981
ロータリーを全車展開したトラウマで慎重になってるのかもしれないけど、実現して欲しいもんだね。
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 19:16:17.09 ID:eNQys0ba0
WHOに発癌性問題を指摘されてるのだから慎重になるのも仕方ないよ。
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 19:24:13.89 ID:2OOpBn180
WHOが指摘したのは旧型タイプの粉塵まき散らしながら走るディーゼル車であって
クリーンディーゼル始め新型のディーゼルは評価してる。ごっちゃに考えて「ディーゼルは悪!」って騒いでるのは一部のキチだけ






こんなの携帯電話の時にもあったな 「電磁波は危険です!」みたいな
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 19:25:29.22 ID:cnzxZ2R40
ちゅー事でそろそろ次へ行こうぜ♪
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 19:33:45.25 ID:4R9O6kw30
1000なら明日みんな納車
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 19:35:00.86 ID:DuPC8K030
せん
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'