【現行】マツダスピードアクセラPart13【MS Axela】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 14:52:30.22 ID:OxOC90yK0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 14:53:03.69 ID:OxOC90yK0
│д゚`)
女の運転・サウザーの定理
『退かぬ!』
何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも
「バックできないんでそちらが下がってもらえます?」と平気で言う。
『媚びぬ!』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも
「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか?」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。
『省みぬ!』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに
「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか?」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。
女のプロドライバーの例
http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k
ドリフトできたらうまいんすか?
しかしなんでFRばかり貼ってんの?
すれ違い
BBAの信者だったんだろう
どうやら怒らせてしまったらしいw
年改情報マダー
アンサイクロのネタ分からんとかw
空気嫁
マツダスピードアクセラ(まつだすぴーどあくせら MAZDASPEED AXELA)とは、鉄道車両の女性専用車両に対抗して
マツダが作り出した男性専用車両でありながら変態と言う名の紳士の車である。
マツダスピードアテンザから流用されたエンジンとミッションを搭載しており、
264ps/38.8kgmの2.3リッター直4DOHC直噴ターボ+6速マニュアル+FF(前輪駆動)のみという硬派な車である。
それ故「男性専用車両」として設定され、しかもクラッチが激重&1速2速のトルクが激細[3]で
繋ぐ事が難しい為限定無しの普通自動車運転免許(いわゆるマニュアル免許)取得から5年以上経過した男性にしか売られず、
乗った女には5年以上の実刑及び500万円以上の罰金刑が待ちかまえている[4]。
又引き渡し時に「オートマ限定免許のへたれと女子供は乗せるな」と注意される。
で、MCの話はどうなったんだよ?
前スレでは寺で7月と聞いたってレスあったな
ほんとかどうかは知らんけど
>>18 前に自信ありげに、6月1日だの11日だのいってるやつがいたけどねw
このタイミングで、MSだけMCするとは思えないから、するんならアクセラ全般になるんだろうけど
そういう話も出てこないし。
結局ガセだと思うけどね。
シャークフィンマダ〜?
____________
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡| 出す・・・・・・!
/ 二ー―''二 ヾニニ┤ 出すが・・・
<'-.,  ̄ ̄ _,,,..-‐、 〉ニニ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ===、! `=====、 l =lべ=|
. | `ー゚‐'/ `ー‐゚―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / 、 l|__ノー| 思い出していただきたい
. | /`ー ~ ′ \ .|ヾ.ニ|ヽ
|l 下王l王l王l王lヲ| | ヾ_,| \ つまり・・・・
. | ≡ | `l \__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ /l | ~''' 金の受け渡しは
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''" / | | 10年後 20年後ということも
-―| |\ / | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
| | \ / | |
普通のアクセラのスレでは誰も何もMCの話してない件
そもそもこないだマイチェンしてメーターしょぼくなったのに
コスト削減以外することないじゃんこの車
マイチェンって言うか小変更って営業は言ってたぞ。多分部品の共有化でのコスト削減がメインでしょう、とのこと。
フツーノアクセラもシャークセラになるみたいだな
はやく出て来いよ小変更。シャークに触るなぁ。
GC-05Kやっととどいたわあ。
ツライチにもなってイケメンに。
CX-5のアンテナ移植が流行ると思いきや標準化とか
昨日デラで確認してきたら、マイチェンってレベルではないけど、小変更はあるって言ってた。
6月下旬生産分から実施されて、カタログ等の変更は7月からだそうだ。
内容は、シャークフィンアンテナ、リヤバンパー塗り分け、リヤスポイラー基部ブラックアウト、ドアミラーをブラックに、
ってことらしい。
リヤスポイラー基部ブラックアウトが謎だな・・・どういうことなんだろね?
ドアミラーブラック!?マジかよBMWスポーツとかシロッコRみたいだな。
塗り分けとか、ブラックアウトとか、ブラックマイカのおれのMSにはあんまり関係なさそうな気がw
シャークフィンアンテナは、個人的には好きではないし、今回の小変更が他にないなら、スルーでいいかも
以前ホイールが変わるとか言ってたけど
ガセやったんかな
もう何が嘘でホントか分からんな
性能が変わらんのならどうでもいいな
ホイールのセンターキャップの事か?
ホイール自体が変わるとは言ってなかったぞ。
>>35 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/05/22(火) 18:20:00.41 ID:GaBUIMpW0 [1/2]
来月のMCで変更になるのって
・リアバンパーがツートン塗り分けに
・ドアミラーの色
・アルミホイールがガンメタに
・アンテナがシャークフィンタイプに
これ以外に何かある?
以前こういうこと言ってたやつがいたんだよ
確かにキャップがどうこう言ってた連中もいたけど
しかしキャップなんてマツダのカモメマーク以外にどう変更するんだろう
>>38 それ、実際に見たけど(一部の角度からの写真ならあるよ)、ルーフも黒くなってたし
ホイールはBBSだったけどなw
それみて、誰かがMCだとか妄想したんじゃないの?
>>36 センターキャップの中がCX-5同様に黒になりますって言ってた。
シャークフィンは6月までは言わないでくださいって念押されたけど5月終わりにはみんな知ってたしねw
ほとんどディーラーOPの小変更レベルだな
>>40 CX-5のサイト見たらほんとに黒いのな
言われるまで気付かなかった
もうホント間違い探しレベルの変更なんだな
今さっきデラで確認してきたが、アルミホイールガンメタ化は間違いないそうだ。
21日前後に新しいカタログが販社に到着らしい。
社内向けの書類見たから間違いない。
エイトの18と一緒?
エイトの18ってガンメタなの?19じゃなくて?
俺もデラで
>>36を確認したら間違いないってさ。
とりあえずシャークフィンに変更を頼んできたw
ガンメタは鍛造の19だけだな
>>48 あぁ限定版はガンメタ塗装なのか
すまんこ
ガンメタのホイールが好きで、これからMS買う人ならいいが、わざわざ純正の高いホイールを
ガンメタになったってだけで買い換えはしないよな
多分、ガンメタにするより、メーターをMC前のブラックアウトのやつに戻してくれっていう人の
方が多いんじゃないの?
結局、ホイールのガンメタ化は、部品の可能な限りの共通化でコスト削減ってこと?
でも、8のホイールとリム幅違うから共通化できないか・・・
ガンメタホイールいいな
>>48 あれ?スピRのガンメタって18インチなの?
追記
スピRの19インチはガンメタじゃなくてブロンズね
ブロンズで光沢あると引き締まらないな
>>43だが、写真も見せて貰ったんだ。
でもコピーした写真だったんでリアバンパーのガンメタ塗装とかよくわからんかった。
シャークフィンは確認出来たけどね。
今朝、名神でウルトラマンアンテナにした白のMSを見たが
このスレの変態紳士か?w
BRZのマフラーカッター二個で8400円か
誰かやるかな?
騎士のウイング出来たみたいよ
フル加速すると白煙が出るんだけど爆発するん?
タービンがブローするんじゃないかな
ブローする前に交換
>>61 暖気をちゃんとしてない
オイルを変えてない、足りない、多い、そもそもあってない
とかもあるけどね。
てか爆発はいつもしてるよ。
BK乗りだけどモヤモヤさまぁ〜ずのハワイロケでBLMS出てたね
なんかうれしくなったw
マツダもニュルとか参戦してほしい
MSで( ̄ー ̄)
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:57:54.99 ID:IF+xyY8d0
>>64 どんな、内容でしたか?
ぼくも、見たかった。
TVにチラッと映っただけでも嬉しいんだからニュル参戦してたら最高だったろうな
ニュル24時間はレギュが厳しいからMPSノーマルで出場するようになり結構厳しい
2.3リッターターボは3リッターターボや5リッターと同じクラスになってしまうから
レギュ的にはノーマルの2.0アクセラの方が有利かな
>>66 さまぁ〜ずが歩いててチラっと後ろに写っただけだよw
でもマイナー車ゆえに嬉しいよね、でも外国では普通に売れてるのかな?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 21:37:21.25 ID:4tlNAwpd0
>>72 そうですか〜ありがとうございます。
アメリカでは、人気のある車みたいですよ。
先月納車されて慣らしも終わったんでちょっと回してきたのですが…
フルブーストで1.0以上掛かってるようですが、これって正常なんでしょうか?
まったく弄ってないノーマル状態です
純正のメーターでは上が足らずオーバーシュートで幾つかは確認できませんでした…
>>75 2速より上なら1.0以上かかるんじゃなかったっけ
俺高速で6速で踏み込んだら、確か1.4くらいまでかかった
純正は雰囲気だけだから、ブースト計付けてるわ
>>76 ありがとうございます。
1.4ってすごいですね!ノーマルですか?
純正のメーターは全くスケールが足りてないようですね。
ブースト計はつけた方が良さそうですね
>>77 何も変えてないよ
defiのメーター付けてた
ぐぐったら純正って1.0までか
純正消してたわ
低速で5速くらいにしておもいっきり踏んだら出るんじゃない?
あんまり良くないと思うけど
オーバーシュート
純正のオナラブースト計消せるの?やり方教えろください
>>80 忘れたわ
車買った時に付いてる手順書に乗ってるわ
右のツマミでブースト計を選択して、なんやらほにゃららたまくろう
>>80 154ページに載ってる
一応書いておくと・・・
以下の操作により、非表示に切り替えることができます。
1.電源ポジションをONにします。
2.トリップメーター切り替えボタンを5秒間に6回押します。
その後オドメーター/トリップメーター表示部にONが表示されます。
ON表示中にトリップメーター切り替えボタンを押すとOFFが表示されます。
3.OFF表示中にトリップメーター切り替えボタンを1秒以上押します。
だとさ
ついでに、
表示したいときは手順2でON表示中にトリップメーター切り替えボタン1秒以上押します。
ってことだ
マフラー純正のままだけど、柿本改マフラーアースってつけて意味ある?
付ける場合って、自分でもできる程度の内容?
>>84 自分で付けれるんじゃね
てか柿本君に電話して聞けよ
プラシーボ効果
性能に関しては、どこかの開発日記の受け売りだけど、純正でかなり抜けはイイって書いてあったよね。
音と見た目に意味があるならそれもそれでアリだと思うが。
あ、ごめんマフラアースの話だったか。はとやちり
うちはオタフクっす
オイッス、ウイッス
本人が効果があると思えば価値があるんじゃないの?
こういうパーツってお守りとか魔よけみたいなもんだからな
AutoExe(笑)
柿本改(笑)
いいネ!(笑)
今日中央道で黒のアクセラを見かけておっと思ったらmazdaspeedのエンブレム。
都内で見かけたの初めてだったよ。この車カッコええなぁ。
>>95 先っちょの処理がカールじゃなかったら買いたかったなあ・・。
>>96 本当に、MSだった?w
グレード違いのエンブレムに交換してるやつとかいるから、違うかもよw
俺、目が悪いからMAZDA SPEEDのエンブレム見えないんだよね
マフラー2本出しで確認したよ
>>99 本当に、MSだった?w
グレード違いのマフラーに交換してるやつとかいるから、違うかもよw
俺、目が悪いからマフラー見えないんだよね。
室内の280km/hメーターで確認したよ。
都内でも、たまにみることあるから本当なんだろうけど
おれは黒で都内すみだけど、中央道は走らないからおれじゃないなw
普段は滅多に合わないけど、ディーラーの近くではたまにあることがある
この前は、初めて赤のMSとすれ違った
バンパーマウスまで赤になってたから、一瞬??ってなったけどw
今、マツダのサイトでショップオプションカタログをたまたま見ようと思ったら
準備中ってなった
7月にマイナーチェンジというか、小さな変更があるっていうのは、本当かもね
変更になった物がオプションカタログに載るってことで、準備中なのかも
グレード違いのマフラーを付けた20sって面白いよな
買えなかったか、買ってからMSの存在を知ったかだな
さすがにAT限定はいないだろう
初代MSは何度も見たことあるけど現行MSは未だにないんだよなあ
東北の片田舎に住んでるけど自分も含め三台現行MSいる
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 18:50:35.47 ID:zAXosNp90
小変更は確定ですね。6月下旬から7月になってから発表されるみたいです。
知り合いのデラさんが言ってましたし、社外秘のメールとカタログも見せてくれました。
MSアクセラの変更点は
・シャークフィンアンテナ
・ガンメタ塗装18インチホイール
・リアバンパー下部ガンメタ塗装
・ドアミラー黒色塗装
・リアスポ下部黒色塗装
です。
世話になってる寺で私が5台目だから近くにいるはずではあるが遭遇したことないなぁ
グレード違いのオーナメント付けてるとかw
値上げされてる件
微妙に値上がりしてるな
買ったら納車前にバンパー下部ガンメタに塗ろうとしてたから危なかった
ホイールもガンメタなら純正のままで充分だな
そんなことよりメーターをなんとかしろよ、あれが嫌で別の車買っちゃったよ
ロードスターのブラックチューンドだなw
NC3ロードスターのホイールもガンメタ化だよ
>>114 何を買ったんだ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 21:42:20.40 ID:zAXosNp90
実物を見ると、MC後のメーターもなかなかカッコイイですよ。
価値観は、人それぞれなので絶対とは言えませんが、
自分はなかなかいいと思います。
>>115 インプSTI
今回の変更に前期のメーターだったらアクセラ買ってたよマジで。マツダ好きだし
インプSTI買う金あったら普通そっち買うわな
こっちは変態車だし
俺も変態オーナーだけどw
STIは乗ってる人多すぎ
しかもおっさんがATで
MCしてすぐに試乗したけど自分は白メーター好きですね
見積もりしたら支払い総額270万前後だったから欲しくなったけど今すぐは買えないからまずは貯金からですね
質問なんですがオプションのBOSEつけてる方って多いんでしょうか?
FFハイパワーが欲しいっていう人より、速い車が欲しいって人が買うパターンが多いな
>>119 それで成功してるならいいと思うけどね、MTは売れない時代だし。
>>121 パワーとそれなりに走らせて楽しい割には安いからな。
あとイメージがマイルド。
ターボでそこそこの値段っていうとこれになる
夜はアンバー色より白の方が見やすいかもな>メーター
カタログみたけどブラックチューンドになると変態紳士の
紳士の部分が薄れちゃう感じだな。
モーニングの中はボンテージみたいな感じがよかったんだが
結構カミングアウトしてきちゃったね。
あいつらはSTIとエボの格下というのが耐えられない
パワーあるのに破格だからな
初代MSが3万kmワンオーナーで150万とか、264馬力でこの値段は他の車にはない
いつも言われてる事だが。
>>127 俺もそう思って買わなかったwww
つかインプとエボは値段はともかくガチな感じで敷居高すぎ。
ケイマンのがまだ乗りやすいかも。
Cセグのホットハッチでそれなりに走れてMTという中で選んだ。
・フォルティスRAはMTじゃない。
・インプSTiは燃費が通勤支給で足りん。金払って会社行くとか勘弁。
あと冬タイヤがどう頑張っても17inchで死ねる。雪には数倍MSより強いだろうけど。
・ゴルフGTIは中古しかMTないし、いい弾が見つからない上に割高。
・オーリスRSは既に乗ってる奴がいた。
で、MSになった。MSなかったらコルトだったろうな。Bセグだけども。
金があったらインプだったろうけどこればかりは仕方ねぇ。残業代出さない会社が悪い。
>>120 BOSE付けてないっす
小変更はどの箇所も個人的には微妙…
それよりもシートのメモリー機能を復活させるべきだったのでは。
Bose付けると後からヘッド変えたりぶっ壊れた時面倒だからあえてBoseにしなかった。
インプはwrxかどうかで見下されそうだな
>>133 普通のアクセラみたいなもんで素性は良いんだがな。
見下されるとかそんなに他人の目を気にする人多いのか
過去にマツダBOSEを付けた人達の評判が良くないのと
補修部品の供給終了が早いと、営業・整備の人が言っていたので付けなかった
ボーナスも支給されたことだし、早速リアバンパーとアルミを注文してみる
>>135 煩悩が歩いてるような俗物だから無我の悟りの境地には到底行きつけんよ。
>>137 俺らはフツーのアクセラを見下してるもんな
>>138 見下しはしないがフロントのスモールランプ周りダサいな、とは思ってる。
>>138 見下しはしないが「MAZDA 3」エンブレムとかステッカーチューン(失笑)はダサいな、とは思ってる。
それ見下しt
BOSE付けてるけど音楽ほとんど聞いてない
嫁がうるせー!!っていうからorz
>>136 純正のアルミって、無駄に高くない?w
>>140 まあ、グレードにあってるならいいんじゃないの?
みんカラなんかでよくみる、SKYACTIVEやMSでもないのに、それぞれのオーナメントつけるのは
どうかと思うけど
あ、おれはリアウインドウに、MAZDASPEEDのステッカー貼ってるw
>>105 いじってるやつ見てると、絶対にかかった金額考えたらMS買えただろうってやついるよw
なので、ATが良かったのか、燃費気にしたのか、存在知らなかったか・・・
まあMTだし。AT版が出たらバカ売れすると思うよw
お断りだが
147 :
忍法帖【Lv=24,xxxPT】 :2012/06/25(月) 21:11:26.56 ID:4+e8p1tF0
>>145 保険料上げられても困るので、このままでいいです。
バカ売れなんてしないわな
SKYACTIVE-AT載せたら今の倍は売れるだろうね。倍でも何百台か知らんがw
>>144 以下俺のパターン
6年前先代アクセラ20Sをデザイン重視で買う。(当時走りにまったく興味なし)
↓
納車後に走る歓びを覚える
↓
弄りだす
↓
最初からMS買っとけばよかったと後悔する
↓
FMC後にMSに乗り換え
↓
もっと速い車がほしい←いまここ
チラシの裏にでも書いとけ
カス
金がないなら中古のスカクーを150万で買って80万のツインターボつければ
0-100km/h 3秒ぐらい出るよ。
バイク買えよ
100万ありゃ2秒台だ
WRXはブランドイメージ浸透してるからAT出せば売れる。
MSはそもそも知名度ないからAT出しても大して変わらんと思う。
そこそこ車に興味ある後輩にたまたま駐車場で会ったんだが
「何すかこの車、カッコいいっすね? えっ!アクセラなんすか」て反応。
そんなもん。
ATの議論なんかいいよもう
おれの周りは、車詳しい人はいないが、みんなMSかっこいいっていってるよ
マツダとかどうとか関係なく、外車みたいですねってw
まあ、お世辞かもしれないけどね
まあMSに限らずMAZDA車の外見は外車テイストだと思うよ。
外車ってプジョーのことかな。
プジョーって外車にしてはブサイクだよな
プジョーと実際並べりゃまるで別物だけどな。
ふつうのアクセラに比べて
MSアクセラはフォグランプが丸いから
プジョー206、207にイメージがかぶるんだよな
後ろは似てないけど
プジョーに似てるって言う奴はヘッドライトしか見てないんじゃね?w
>>156 俺も外車みたいて何人かに言われたよ。
あと「イカツイから後ろに付かれるとビビる」と言われた事もある。どノーマルなのにorz
現行は初代より車内にマフラーの良い音響くから羨ましい。
初代乗ってるけど、第一印象はタクシーみたいな音、だった。
特に4速2000rpm付近のフォーって音とか。
カマ掘られて藤○に変えちゃったけど、ノーマルでも結構野太いのよね
音いいよね
バック駐車んとき、別にそこまでせんでも入れられるんだけど、音が聞きたくてドア開けて後ろ覗き込みながらバックするわ
音いいよね
バック駐車んとき、別にそこまでせんでも入れられるんだけど、音が聞きたくてドア開けて後ろ覗き込みながらバックするわ
だがナイトかHKSに変えようかと思っている。
お前ら変態だな。
小変更の公式の発表あったね
20S特別仕様車の変更の、遮音ガラスは気になるな・・・
流用できそうな気がするんだがw
あと、静寂性を高めるために他にも吸音材とか追加されてるみたいだけど、このあたりって
MSの小変更には書かれてないんだが、MSは元々標準でされてる部分なの?
MSに遮音ガラス()
流用()
静粛性()
シャークアンテナってMSだけなんだな
シャークアンテナいくらだろうか
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 19:04:06.88 ID:JuJdE7dt0
少変更前の車体だけど契約してきた
メカop無し ショップop小物十万分ナビETC
値引きで300ピッタリ
人生初ターボだから楽しみ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 19:43:37.62 ID:/yG0YZIP0
ぼくは、340万円でした。
銀行で、340万円おろしたとき手が震えた。
オンライン見積りのショップOP選択、見辛くなったなあ
小変更前はMS標準装備のOPは表示されないようになってて選ぶの楽だったのに
>>177 下ろすって振込だろ。
デラに現ナマ握って払いに行ったの?
>>180 現ナマ用意しといてディーラーがとりにくるとかもあるよ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 20:18:14.75 ID:y3iAx8Dm0
>>175 シャークアンテナは、11,800円って聞いたよ。
>>19 ガセ扱いしたことを土下座して謝ってもらおうか
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 20:46:43.28 ID:/yG0YZIP0
すげー収入印紙はられるよね
20Sの特別仕様車、もろもろ装備がMSににじり寄ってるな。
でも240km/hスケールメーターはやり過ぎだなw
ホイールって色変わるだけで鍛造じゃないんだろ?
純正確かに品質いいけど、糞重いしゴミじゃん
>>189 そう感じる人はBBSのマグネシウム鍛造ワンピースでも入れたら良いよ。
そう感じた俺は、BBS以外の17インチ鍛造ワンピースをいれたのであった
16インチギリギリ入るわこの車
>>186 俺もそう思う
実用上、メーターの半分しか使わないんだから、残り半分が勿体ない
コストダウンの一環だろ 海外仕様と国内仕様の違いを無くす
今日本屋の駐車場で赤のMS見たわ。
すげー存在感だな。
絶対買うぞー。
デザインだけで買うと飽きる
俺みたいに
ここで手を出すと次期マツダスピードアクセラ(仮)に
大規模なショックを受けるような気がする
出るのか知らんけど出そうな予感w
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 11:02:17.01 ID:E0Rw3xQO0
>>197 そんなこと言ってると、一生車なんて買えませんよw
フツーノアクセラ特別仕様にクルコン付いたみたいだが
こいつにはまだ?
そもそも、次のFMCでMSって残るのか?w
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 13:15:09.96 ID:E0Rw3xQO0
微妙な所ですね。
営業の方は、スカイに力を入れてるから、たぶんないと言ってました。
なんか寂しい時代になって行きますね!
スポーツがロードスターだけになっちまうぜ
まさかアテンザクーペでMS出すとか?
何を勘違いしているんだ?
マツダスピードアクセラがスポーツカーだと思っているのか?
スポーツカーとして売ってるからスポーツカーだろ
何言ってんだこいつ
フツーのアクセラ乗りかな?
アクセラ乗りにはわからないだろうけど、別物スポーツカーだよー
CR-Zはスポーツカーとは思わないけどね
馬力があればスポーツカーってワケではないだろ
乗っててそんな事恥ずかしくて云えないぞ
スポーツカーの定義の話か
今日も変態どもは元気だな
>>206 フツーのアクセラと馬力だけが違うと思ってる?
乗ったことないだろ?
恥ずかしいのはお前だよ
まさか内装とかホイルとかMTとかでスポーツカーって云わないよなw
重くて、馬力だけ高い車なら高級車もあるけど
それだとインプやエボ10も当てはまる
AWDのエボやインプは載せられてる感が強いな
あれはスポーツカーというより速く走るためだけに楽しさを捨てた車だ
セッティングでFF寄り、FR寄りに変えれるけど
FFという楽しさ、サスのセッティングや剛性なんか考えるとスポーツカーだろMSって
内装とホイールとMTって部分しか見ずに
スポーツカーじゃないと主張してんのかこいつ…
浅はかだな
てかスポーツカーの内装(笑)ってなんだよ…
アクセラのスポーツモデルでしょ
ロドスタも乗ってるけど、マツスピアクセラは方向性の違うスポーツカーって印象だな
アクセラとも別モンってイメージだな。ノーマルアクセラはスポーティーカー
マツスピはロドスタやノーマルアクセラよりフロントヘビーでアンダーが出るけど、これはこれで楽しい
純正だとロドスタよりマツスピアクセラのほうがサーキットで使える
8もスポーツカーじゃないっていう人がいるから、人それぞれ
どうでもいい
アクセラ<ロドスタ<RX8<MSアクセラ
MSアクセラがスポーツカーじゃないとかって言ってる人はピュアスポーツ以外はスポーツに有らずとか言いたいのかね。
GTRとかでもスポーツカーではなくスポーティーカー、いやGTカーだ、とかどこぞの評論家に言われてたりするしな。
どうでもいいでごわす
論破された普通のアクセラ乗りが逃走しちゃったからどうでもいい
そんなことよりブーストアップだ
実用車をスポーティに仕立てた車をスポーツカーと言うなら、
スポーツ走行の為に作られた車は何て呼べば良いの?
シラネーヨ
スポーティに仕上げてるならスポーツ走行向けに作られてるってことじゃねえのか
タイム云々ならレースカーで
シビックTypeRってスポーツカーじゃないんだな?
インプSTIもスポーツカーじゃないんだな?
スイスポはスポーツカーry
8は4人乗れるし実用的だからファミリーカーなんだな?
最終的には2シータークーペ以外は認めないわけ?
元々スポーツカーというのは走る事の為に快適さとかを切り捨てた車の事
4人が問題無く乗れて長距離走れる車はGT
>>225 フェアレディZはGTって言われてるけど?
スポーツカーぽかったらスポーツカーでいいんだよ。
その中でピュアスポーツやらスポーツセダンやら区分けしてりゃいいだろ。
ロードスターとフェアレディZの比較で、
ロードスターは重くなったからダメとか言ってフェアレディZを押してた奴がいるけど、
フェアレディZって重い大排気量の快適GTカーだよなぁ
ありゃタダの高級GTカーだ
アレ買うなら似たような値段のボクスターのほうがいいし、維持費は知らんけど
MSも同じくらい重いのが悲しいな
>>225 あなたの勝手な認識ををこちらに押し付けないで頂けます?
F1以外はみんなスポーティーカーで良いよもう
>>231 プロトタイプレーシングカーとかどうすんだよ。
プロトタイプレーシングカーってスポーツカーとして「2座席」用意する事がレギュになってたりする
スポーツカーか否かなんてどうでも良いなぁ
嫁も運転に困ってないみたいだし、子供乗せて
長距離走っても楽々だし、一人ドライブで山道とか
走っても面白いし。
ホットハッチ
日本に馴染みないけどホットハッチだわな
同クラスだとゴルフ、シロッコ、メガーヌ、フォーカスがある
屋根も無いようなスーンスーンカーがスポーツカーだなんて…
元々の意味でのスポーツカーはロードスターだろうな
RX−7もスポーツカーもそう
屋根無いけどライトウエイトFRって意味でスポーツカー
アクセラよりははるかに真面目にスポーツカーとして作られた車だよ
スポーツカーでググってwikiでも見てこい
wikiが正しいと思い込むアホ
スポーツカーの定義なんて各々で異なるんだから無駄な議論止めろよ
ケンカをやめて二人をとめて
次のお題をお願いします
クルコンで
現行のFMCはいつ頃になりそうなんだろう
気持ち待ってるんだが
来週関東マツダでAutoexeフェアがあるな
欲しかったバンパーはいくらだろうか
MSアクセラの新車購入を検討しているんですが月々の維持費はどのくらいかかっていますか?
>>250 >MSアクセラの新車購入を検討しているんですが月々の維持費はどのくらいかかっていますか?
走り方によるが、待ち乗り燃費5〜10、高速10〜18でアクセルの開け方でまったく違う。
自分の走行距離、走り方、保険によりかなり違ってくるので、人のと比べてもあまりあてにならん
買ってしまえば維持できるもんだよ。
維持費にあわせた走り方になってくるw
ホイールとリアバンパーいいなおい
バンパーわざとぶつけて保険でブラックアウトにしてやろうかな・・・グヘヘ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 21:02:43.63 ID:cjTmfiSlO
>>251 ありがとうございます
保険は今調べてもらってるところなんですが自分の環境だとガソリン代だけで月に4万くらいです
保険料と合わせて10万あればなんとかなるといいんですけど…
乗り方によって高速での燃費がそこまで良いとは驚きです
俺は無改造だがローン含め月11万はかかってるな。
月2000km以上走るので車ローン5万、保険1万、ガソリン3.5万、高速1万。これで約11万。
オイル交換とか車検とか夏冬タイヤ等、全て含めたら月14万くらいか。
新車でもローン払い終わる頃には10万km超えそうだ。
今日メガーヌRS見たわ
あの黄色めっちゃいいなぁ
>>257 何でそんな環境でこんなクルマを。
お金無いならもっとエコな車選んだらよかったのに。
俺も少し思ったな
でもローンってわりかし普通なんだろ?
俺は一括で買える中古買ったけど
大してオプションに興味ないし、50万以上は安いし
>>260 そりゃ支払いの半分とか多少はローン組んだりするだろうが。
でもこの人はほとんどフルに近いローン組んでるっぽ。
なんかスゲー?つーか若いんだろうなあ、と思った。
>>261 ローン組む人って手持ちが足りないの?
俺、手持ちが足りなかったら別の車を探すけどなぁ
学生の頃に30万くらいのローンをしたことがあって、なんかきつかったから
それが教訓になってる
でも別の車って例えば何?
MSアクセラを選ぶ人って、ほぼ指名買いに近いでしょ?
MS欲しいけど金無いからミライースにしようとか、多分無い人種。
>>262 車に使えるお金が足りなかったらそりゃローン組むよ。
生活に支障出ないレベルであってあんまり無茶なことはしないけど。
月平均1500〜2000km乗っている、おっさんの維持費はこんな感じ
ローン類:0(一括購入)
保険:年間8万(一括)
ガソリン:月2〜2.5万
オイル交換:2ヶ月毎に7〜8000円
出費用の貯金:月3万(点検修理・タイヤ・自動車税など)
高速代は小遣いから捻出
>>261 ぶっちゃけ試乗じゃわからないこと多いじゃん
峠を走ってみるとか、高速を走ってみるとか
ある程度無茶して乗ってみないとわからないことって多い
俺はまだ若いし、そこまで詳しくないから、FFハイパワーがどんなものか知らないけど買った
ということで、買える値段でMTでかっこ良くて速いスポーツカー全般で探して買った
MSやロードスターや8やZやインプエボ、これらの中から選んだ
なんかスマンがこんな人多いと思う
>>264 車に使えるお金ってところがミソだね
>>263 そう言うのは身の程知らずとか向こう見ずとか。
償却の概念無いみたいだし。
あ、中古の旧MSとかあるじゃん。
ガンメタホイールとバンパー良いな、危うく変更前ギリギリに買うとこだった('A`)
>>265 オイル交換ってやっぱ金になるんだなあ。。。
若くて金ないやつはここまで金かけなくてもいいからな?w
この車はオイル容量多いし、1万km交換でも大丈夫よ
換えたいやつは換えればいいけど、金ないならそこまでせんでもいいよ
MSはオイルもエレメントも簡単に交換できるぜ?
めんどくさいけど、ターボだし5000kmでやりたいから自分でやってるわ
>>253 壊し屋小沢みたいなのが多いからオール7だよ
壊し屋
ああ、わざとぶつけて保険で改造する人かw
しかし、等級下がって損じゃないの?
>>271 ウトツケ 死ね 4445だろ
この手の車にしては低い料率だ。アクセラショーツより低いぜ
それだけ売れてないってことなのかな
盆栽ばっかりだからでしょ
嫉妬乙www
なにがじゃ
じゃあの
どう思った?
盆栽って何だ?
いろいろ改造するけどたいして走らせない車のこと?
>>279 おしいな
バリバリのチューニングカーで峠やサーキットにきてるのに
自分の車自慢しかしないやつのことだよ
講釈だけいっちょまえなのが彼等の特徴だw
二言目にはアンダーがーって言うやつも同類じゃ!w
みんカラやってる奴じゃん
キモオタブルー=インプWRX
基地外イエロー=スイスポ
変態レッド=ランエボ
レッドをランエボに取られたなw
マツダは商用ホワイトだよ
0点
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 20:35:54.37 ID:kV5TA8QK0
もう1台ロードスタが、欲しい。
2台あると楽しいだろうね。
>>286 もう1台ロードスターだった
ロードスター楽しすぎて、MS乗らなくなって売っちゃった…
ウチは、俺がMSアクセラ、嫁がNBロードスター。
嫁のはATだから少し残念だけど、それなりに楽しいよ。
NA6CE→子供が出来てDYデミオSPORT→MSアクセラと乗り継いでるけど、
子供が自立したらロードスターにもう一度乗り換えてあちこち
ドライブに行こうと話している。
そもそも2台体制に出来ればいいんだけど、そうもいかんしなぁ。
峠とかサーキットとかなら絶対的にNCロドよりMSアクセラのほうが速いんだよなw
高速安定性もMSアクセラのほうがいい
デザインも圧倒的にMSアクセラ
でも楽しさで言ったら性格は違えどNCロドのが大分上なんだわ(あくまで俺の中で)
ND出たらエリーゼかNDロドか迷うな
しかし乗り換えたい車が今のところ全くない
それくらい楽しい
MSアクセラの致命的なところは、軽量化に全く重点を置いてない所
ファミリーカーをベースに価格もお手頃って事を考えると軽量化を重視しないのは当たり前の事なんですけどね
重視しないにしても、あの電動椅子はダメだろうと思ったw
プレミアム感を出すために更に重量増じゃん
んでMCで唯一価値のあったメモリ機能を消すとかさ…
レカロなりに入れ替えろっていうメーカーのメッセージ
大丈夫そもそも半端なんだから。
自分がダイエットすればいいだろ
お前じゃあるまいし太ってねえよデブ
ケンカをやめて二人をとめて
ジャスラックですが、お金ちょうらい
約1.5t
58 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2012/07/04(水) 22:21:05.94 ID:BHFiU1fS0
次期アクセラMSはディーゼルターボ確定。
グレード名はMSでは無くなるよ。
↑
タケンザスレにこんな書き込みがあったけど、どうなんだろ?
それMSじゃないんじゃね
そもそも「マツダスピード」自体こういう形(車名)でしか残ってないのがちょっと悲しい。
NA乗ってた頃マツダスピードのスーパーチャージャーは
ちょっと本気で着けようか考えたのも遠い昔。
バットモービルみたいなFDのエアロとか有ったなあ
欧州だとディーゼルスポーツカー流行つつあるらしいから
是非ガソリンターボとディーゼルターボの2展開をしてもらいたいな
MSアクセラが消えたら、何を希望に毎日働けばいいのか
>>304 ん?ケイマンとかでいんじゃね?
維持費も高いからお迎えした後もケイマン様のために働けるぞ。
この幸せ者め。
似たようなメガーヌRSかフォーカスSTでいいじゃない
それだと価格的に差が有り過ぎる。
MSアクセラの長所の一つは性能の割りに手が届く範囲の価格ってのはあるし。
ダダこねるなよみっともない
この車無くなったらマツダスピードって名前ももう消えそうね
次はアクセラRSとかかな
そろそろ車検なんだけど車検コースなんてあるの初めて知ったんだが
総走行距離45000q
延長保障は入るつもりだけど、やっぱり安心コースの車検選ぶべき?
マツダというかディーラーで車検受けるのは初めてなんだ・・・。
チューニング会社としてのMAZDA SPEEDって無くなっちゃたから
都合良くトップモデルに「マツダスピード」って付けているだけだろw
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 19:31:09.08 ID:BuZOySU80
オーナーの方、教えてください。
この車の直進安定性と、まったり運転で高速に長距離乗った時の疲労感などを知りたいです。
直進安定性はすばらしく疲労感は少ない
この車はまったり運転してると逆にストレスになると思うが
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 22:21:07.35 ID:OQoCCYGI0
1年点検でタイヤのローテーションしてもらったんだけど、前よりもハンドル取られる事が多くなった様な。。
>>315 安定性もそうだが取り敢えずマツダの車なら長距離乗っても疲れにくいぞ。
MC後の新参者ですが、MC前のメーターの方がカッコイイ
交換したいんだけど付くかな?
もし情報持っている人がいたら教えて下さい。
付くだろうけど、メーター高いし、ディーラーで色々手続きしないといけないんじゃないの?
自分で交換したらメーター交換車になって、リセールがアレになる
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 01:18:39.05 ID:V1mcjc4G0
>>316,318
ありがとうございます。
欧州車的なんですかね、やっぱし。
MSアクセラはこの前、小変更があったけど、次のMCは来年位?
いまのくるまが
きっと最後の小変更はシートがアルカンターラとかなんたらかんたらダナ
アルカンターラ 好きだけど手入れがなぁw
ちなみにアルカンターラってヨーロッパ物だと思っている人が多いが
実は東レ製の「エクセーヌ」のヨーロッパので商品名=「アルカンターラ」
マツダでアルカンターラはないと思うけど
今回革シートオプション取り入れているから合成皮革のアルカンターラは無いと思う
>>326 ロードスターのRパケの座面がアルカンターラ
サイドサポートが、レザー
最後っ屁はゴールドの鍛造ホイールとシリアルナンバーの再度知るプレートが付きますw
それ消滅フラグだからやめてくれw
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 21:11:17.92 ID:kDCLbUT80
BLMSアクセラに乗っています。
マフラーを変えようと思っているのですが、どこのがおススメですか?
ちなみに、GPスポーツかHKSで迷っています。
>>320 そうなんすよ結構値段するんですよね。
とりあえず取付してくれるディーラーを見つけて
相談してみます。
>>332 メーターっていくらすんの?
4〜10万くらい?
>>334 縁起わりーwww
あいつの事故動画見たけど、三連メーターが土台ごと吹っ飛んでてビックリ箱みたいだったわw
なんかワロタしw
>>333 ディーラーで調べてもらったら
MC前のブラックアウトは53550円
MC後31500円だった。
こんなところでコストダウンするなよといいたい・・・
>>334 出品者宮崎だし求人じゃないの
あれはいらね
>>336 なんで求人知ってるのにコストダウンのMC後買ってるんだよw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 22:49:01.51 ID:gdmenCdc0
Dなら診断機繋いでオドメーター書き換えしてくれるんじゃないの?
アテンザのメーターつけれたらいいのにな
あれ情報多いしブラックアウトだろ
>>336 やっぱりコストダウンなのか(´・ω・`)
トルクステアでるしね
一般人には勧めないよ
シビックタイプRユーロほとんど見ないなw
トルクステア楽しめない人はフツーのアクセラがおすすめだよ
こんな評価の低い車買わない方がいい
チョイとじゃじゃ馬だからな。
全体的にはマッタリ目な味付けなんだが。
こうやってテレビやら雑誌で評価が低いほど愛着が湧くんだな
>>341は煽ってるんだろうけど
クセがあって面白い車だよね
評価の高い優等生な車はすぐに飽きるんだよな
この変態紳士が
>>331 GP 糞みてえなタイコが丸見え
HKS 糞みてえなタイコが見えない
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 11:02:52.91 ID:/+x9xYpb0
>>341-346 の流れに笑ってしまった。煽りが煽りになってねえw
煽りに来た奴が煽られてますがな…。ちょいスレチだが次期アテンザのスパイショットでてたね。MSアクセラのような変態仕様でないかなぁ…。
タケンザ見てきたけどフロントがギャランっぽいな
あれならギャランRAがいいわ
女専用車両が良いとかw
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 09:27:55.89 ID:nXhN/S/T0
トップ ギアでもこの車とり上げられたんですね。
毎回、トップ ギア録画してるが、放送しないかな?
>>347 変態っつーか比べる枠にすら投球できてないような・・
>>323 ECU車検の時に後期型に書き換えてもらえないかな
7300まで回るのか・・・
ECUアップデートだとタダか2,100円だと思うわ
知恵遅れの書き込みを真に受けるなよ
え、知恵遅れなん?
7,300まで回したって意味ないとは思ったけど
アップデートと書き換えでは根本的に違うだろ?
このエンジンでそんな回しても意味ない
5500rpm以降のトルク急降下のせいでな。
むしろレッドゾーンが6250rpm以降で、6400rpmでリミッターかかれば良かったんじゃね?
って思ってしまう。
そうすれば少しは、上まで回る印象に変わるだろ?
>>359 アップデートってプログラムの一部書き換えじゃん?
全部1から書き換えることなんてさすがにないと思うけど
>>361 ハードディスクが付いてるパソコンと違って、限られたメモリ領域内に書き込む
組み込みプログラムな訳だから、普通はアップデートじゃなくて書き換え
>>362 PCのソフトだって基本書き換えだけど、アップデートって言うじゃん
データの容量を増やす可能性もあるけど
PCと違ってアップデートしたら元に戻せないけどな
大まかにデータを見なおしたり、増やしたり、修正するのがアップグレードだろ
ECUアップデートや更新って言葉は普通に存在するし、ディーラーでも通じる
書き換えの場合って、一般的にショップとかでECUの特定の数値などを、推奨値から希望値に変更する時に使うんじゃないの?
多分どっちも認識としてのことで間違ってないと思うから、言い争う気はないけど
アップデートはバーションが上がること。一部書き換えとかそういうことじゃないよ。
Yahoo!知恵遅れの書き込みだから信じないほうがいいと思う
マツダのECUアップデートは、制御系の改良変更がメインで
動力性能がアップする方向性ではない
ECUアップデートは車体番号とリンクしているから、
先月マイチェンした内容に変えてくれと言っても基本無理
小変更の件もクソミソ言われてた割にほんとだったしなぁ
つまり何かね
MOPナビ+BOSEでこれまでそこそこ快適に過ごしてたんだけど、
地デジが欲しくなってナビを交換したい・・・
BOSEシステム車への取り付けって、TBX-X001っていう製品しか
検索にひっかからないんだけど、これってBLにもつくんでしょうか・・・?
>>368 BOSEのMOPナビってALPINEのじゃないの?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 08:27:50.02 ID:dBduPljy0
アルパインのはDOPですよね。
MOPは工場組み付けの奴で、BL初期はBOSEシステムとセットで選択出来ました。
>>371 ディーラーにも確認しましたが、車外品だから適合するかははっきりと言えない。
つかなかった場合でも工賃は必要になるそうで、純正のアルパインをすすめられました。
純正アルパだと市販品と比べて地図情報も古く、無駄に高いので躊躇しています。
ETCも連動しなくなるので、付け替えか、ナビ連動をあきらめるかしなきゃダメっぽいです。
電装系はギボシ、半田程度までなら基本DIY出来ますので、BLにも取り付けられたという
実車持ちの方のレビューがあれば参考にしたいなと思ったのです。
>>372 > ディーラーにも確認しましたが、車外品だから適合するかははっきりと言えない。
> つかなかった場合でも工賃は必要になるそうで、純正のアルパインをすすめられました。
> 純正アルパだと市販品と比べて地図情報も古く、無駄に高いので躊躇しています。
> ETCも連動しなくなるので、付け替えか、ナビ連動をあきらめるかしなきゃダメっぽいです。
答え出てるじゃん
正直それ以上の答えはここでは出ないんじゃないの
CX-5の見積りした時にBOSEに社外ナビの組み合わせと必要な配線キットとか教えてくれたけどな
他の車でもやってるって言ってたからできると思うけど。まあディーラーの経験次第だよね。
ディーラーよりも取り付けたいオーディオ機器メーカーに問い合わせて
配線図などを取り寄せて検討してみればいいじゃん
今日納車されたけど信号の発進でエンストして追突された…
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 21:54:00.36 ID:fi9KLAFC0
それは、エンストした人も悪いけど、追突した人も悪い。
割合的には、追突した人が悪くなりますけどね。
>>373 それ以上の答えはここでは出ないという根拠ってなんでしょうか。
実際に結線されている方がいらっしゃれば、ご意見などいただけるかと思ったんですが。
うるせーなー
もう勘弁してくださいよ
人を頼ってばっかなやつはすぐ逆切れするなw
みんカラで探して直接聞くのがいいんじゃね
みんカラあたりでやれとは思うが、スレ違いでもないし何ともいえんな。
d+tRM7NU0 は全文引用しておいて結局何が言いたいのか分からんけどなw
単発質問系はアドバイス出来ないなら華麗にスルーしとけとは思う。
炎天下で黒は洗車の敵。
でもキレイになったから良し。
MSの黒はどっちかというと不人気なのかねぇ。
買って1年以上経つけど自分以外の黒見たのは
1回しかないわ orz
黒です。ホイールも黒。黒黒。
>>383 わかるw
おれも、洗車いきたいんだが、さすがにこの天気で洗車場行ったら、たぶんひからびるw
黒だけなのかどうかはわからないけど、シャンプーして水で流して拭き上げの時、ボンネットや
ルーフって、1分くらいしかたってなくても、お湯になってて熱い・・・
おれが都内で見たMSは、赤と黒だな。
黒は2回ほど見たけど、うち1回は修理にディーラーに来てたやつだったw
めんどくさがりな私はシルバー色でコイン洗車ですわ
マツダの最近のシルバーはかっこいい
白もかっこいい
車体はシルバー、ホイールはブロンズ
マジで洗車しなくなった…
車体色は白も考えたんだけど、どうもずんぐりしてるというかデブって見えたからやめた。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 21:48:27.62 ID:+VrfcAyG0
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 09:01:56.94 ID:cuYzqExf0
この前、初期マツスピが、路地から出てきたから道をゆずってあげた。
>>389 白は膨張色だからね。そう見えてしまうのも仕方ないのかも。
今は赤に乗ってるが、本当は白にしたかった。
赤は綺麗だけど、チッピングの補修跡が目立っちゃって…orz
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 20:03:37.62 ID:ZoCHlobW0
実際そうだから、しゃーなしだろ
俺は白。
ムチムチに見えるのがいいと思ってる。
以前貼られた飛行場のワイルドな泥付き白画像思い出した
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 20:57:43.28 ID:p8hHdQ9t0
フロントのニヤケ顔がいちばん映えると思ったから白買ったった
その昔、白は峠で事故らないってのがあってからずっと白
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 21:41:24.55 ID:AuM/6Bs10
現行マツダスピードアクセラに16インチホイール履かせることは可能ですか?
むり
俺ロドスタNC純正16インチ履かせたよ
スタッドレス用のホイールは16インチアルミ。
履かせてみないとわからないけど、意外と入る。
インテRとかのビッグキャリパー対応のやつとかならけるよね
あとはホイールのデザインにもよるから実際履かせてみないとわからん
でもそこまでして16にこだわるメリットも無いと思うけど
車検が近づいてきた。2mmタイヤでてるけどみのがしてたもれ。Dさん。
無理だねw
モール貼っとけ
スタッドレスに履き替えとくとか。
でも、そんな磨り減ったタイヤじゃ乗ってもつまらなそう
残り2mmまで磨り減ってるんじゃなくて
2mmフェンダーからはみ出てるってことじゃ
昨日納車されてディーラーに取りに行ってきました
帰り道でさっそく全開にしてみたけど凄い加速で冷や汗が出ました
しかも切符まで貰っちゃいました…
慣らし運転しないのか
全開パワーを味わうまでの慣らし期間がまた楽しいというのにな。。
いや我慢できないだろあの加速感
買って2年半だけど、買い物オンリーだとずっと慣らし運転だなorz
新車2台目ですが前回も慣らしはしてないです
慣らしよりマメなメンテナンスの方が大事です
というよりFDだったので必然的にメンテナンスが必要でしたが…
慣らししないからといって特に不具合もなく11万km走って70万で下取りされました
アクセラは車内は広いし速くて燃費も悪くなく最高の車ですね
BLだと社外ECUがなく後期だとリミッターカットもできないのでそこだけが不満です…
暴走野郎乙
早く免許剥奪されるといいね^^;
保険料率上げるのやめてね
ジェントルマンの車なんだから
ジェントルww麺ww吹いたw
マメなメンテナンスより安全運転のほうが大事だけどな
高速道路とかサーキット行ってやれよな
同じ車乗ってるやつがみんなそういう運転してると思われるから
正直すんげー迷惑だし不愉快
MSアクセラ買って1年が経ちました
維持費についてあまり見かけないので書いてみます
維持費(1ヶ月)
【年齢】20歳
【保険料】(20等級) 21000円(車両有)
【ガソリン】50000円
通勤:1300km 休日:100km
【合計】76000円
自分の場合ローンがありますがここは個人差があるので入れてません
>>421 保険も個人差ありまくるから書かなくていいぞ
てか燃費悪すぎるだろそれ。タンクに穴あいてるんじゃねえか?w
20歳でよくこの車買ったなこの時代に
年齢の割りに保険安いな
親の等級貰ったのか
>>421 ブン回し過ぎじゃないか?w でも運転してて楽しいのはわかる。
この車、ドノーマルでもいい音するからな。
インプとMSで迷いに迷って
MS試乗して意外と楽しかったし、値引きも結構してくれたし(40万ぐらい)
装備もインプより優れてるし、赤いボディカラーも選べるし、
何かと良い面が多かったけど
初志貫徹ということで以前からの憧れだったインプを買うことにしますた
すごく悩んだけど最後は意外とアッサリ注文したw
あの純正での迫力のあるMSのマフラー音よかったなあ・・・はあ・・・
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 20:50:40.91 ID:9Bb0xO870
なんのためにこのスレに来たのか甚だ疑問である
インプ青はキモオタブルーでぐぐると画像まで出てくる程
キモオタ用車として定着してる
乗ってるやつは大抵痩せたキモいのか、デブ
隣には同じスペックの男
てかインプ買うならランエボがいいわ
そしてキモオタブルーを知ってる君も、同じスペックな男w
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.106【NC】
71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/07/23(月) 01:22:33.29 ID:mAkRj/O3O
NC2は重いしロールするなんちゃってスポーツカー
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.106【NC】
90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/07/23(月) 16:37:07.41 ID:mAkRj/O3O
オープンするのなんてはじめの1ヶ月くらいですよね?
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.106【NC】
95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/07/23(月) 17:43:57.27 ID:mAkRj/O3O
今日は反応がまともだな…
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.106【NC】
99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/07/23(月) 18:22:41.77 ID:mAkRj/O3O
今日は反応がまともだと思ったら、やっと釣れたな^♪^
マツダロードスターNC車庫証明?
46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/07/23(月) 20:02:56.71 ID:mAkRj/O3O
あげ
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.106【NC】
126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/07/23(月) 20:09:24.52 ID:mAkRj/O3O
乞食の値引き自慢大会
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.106【NC】
132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/07/23(月) 21:15:37.29 ID:mAkRj/O3O
オープンしてたら禿げますか?
最近免許を取って、父親にロードスターを買ってもらった学生です
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
キモヲタブルーのスバヲタが早速粘着半端ねえwwwwwwwwwww
インプは走行性能は高いけど内装の質感や快適装備はアクセラの方が上だよ。
必死チェッカーで早速ストーカーワロタw
インプはキモヲタ大衆車
インプ海苔のキモさがこのスレを見れば一目瞭然…
夏真っ盛りか
インプスレでやれよ
関係ない他車種のスレでくだらねー貶しトークとか見苦しいわ
いや、時間見感じそのネタ終わってたじゃんw
>>421 リッター5キロにも満たないの?
なんか間違ってるだろこれ
>>421 明らかに燃費がおかしい
どんだけ高いハイオク入れてるんだ?w
まだ若いからバカみたいに踏んでるんじゃないの?
>>421 月によって休日の走行距離にバラつきがある為この金額にしました
通勤が片道1時間かかり渋滞も多いので燃費は悪くて6で良くて11です
高速使って遠出したときは14までいきました
で君は何がいいたいの
>>446 維持費が結構かかるのにお前ら貧乏人はどうやって維持してるのって聞きたいんじゃね?w
20歳で20等級ねぇ。
おつかれさまです。
継承したんだろ
おれ20等級で車両つきで9000円なんだが
おっさんだから安いのか(´・_・`)
補償内容によるからここに書いても無駄
25歳で、来年26で安くなるけど複雑だな
もう歳は取りたくない
ちょっとナイトのマフラー注文してくる。HKSと迷いながら。
>>455 ナイト
焼き色がちとやんちゃかなとおもって。
焼け色はヤケトールで磨けば桶
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 18:14:53.33 ID:vUVONhLXO
全開にしたら右タイヤあたりからボンッってすごい音がした
見てみたけど特になんもなし
なんだったんだあの凄い音は…
どっかおかしくなったな
そのうち異音が聞こえてきて、原因特定して直すのに苦労する
アフターファイヤがマフラーの中で爆発したんじゃないかな
まあ乗ってりゃそんなこともある
気にしないほうがいいかと
冬はそこらじゅうからガタピシすりしなあ
冬にエアコンの暖房とフロントガラスの曇り止めの外気切り替えを交互にしてたら
切り替えのたびにカラカラなるようになってDで直してもらったのは俺だけかな
走行距離2万km弱で、ミッションから異音が聞こえてきたのは俺だけかな?
まあ初期不良だったけど
あとは、落ちてたペットボトルとか
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 17:01:21.76 ID:zh0z+2SaO
特になにもなかったんですがバコーンみたいな凄い音だったんで焦りました…
>>464 俺のも低速でハンドル切って曲がる時にミッションが「フォンフォンフォンフォン」て言うな。
なんだろ?この音?
フォンフォン大佐がお乗りになってないか?
>>459 内側も見たか?
見えてない箇所でタイヤがバーストしてる可能性がある
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 08:19:12.00 ID:aIMOZrFE0
バーストねぇw
この程度のガキしかいねぇのかよ
餓鬼の自己紹介乙
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 16:30:52.83 ID:Qxj+Qb3IO
鬼値引きは健在かね?
>>471 ノーマルでもスポーツマフラーなんだからありえるよ
純正マフラーなら関係ないような。
アフターするのは燃調が合ってないからだと思うんだけど?
吸排気弄って放置ならあり得るかもしれないけど基本燃調薄くなるからなぁ
あープロドライブのブレーキキット中古でもないかしら
ホイールのふち軽くこすっちゃったよ
シルバーだしほぼ目立たんけど凹むわ。。
行楽シーズンだけど出掛け先の慣れない駐車場には気をつけて!
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 19:30:46.17 ID:t+5KVimNO
今ちょっと走ってエンジン切ったらファンだけ回り続けてたんだけどどういうこと?エンジン熱が凄いから冷ましてる?
そだっけ?しらんかった
筋肉質なスタイルと笑い顔フロントがたまらんw
>>481 数時間ぶん回して走った後もファンの音なんて聞いたことない
>>481 冷やさないと自然発火しちゃうから。この車
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 18:10:06.32 ID:9I7JqTITO
これ10年は乗れるんだろうね?
チューニングカーだからきちんと管理しないと寿命短くなる事も在るよ
でも、単純に10年と云っても走る人と走らない人ではまったく違う
俺は10年乗ったら30万キロ近く走っちゃうw
俺もそのペースだわ
シャシーが頑丈である事を祈ってる
3年でいまだに6000キロ
逆に10年乗れない車なんてあるのか?
だからぁ 年数で云っても何の意味が無いと
時間経過よりも走行距離だよ
10年経てばサビサビにはなるかもしれんがw
いまさらだけど小変更でAFSメーカーオプションから
標準装備になってんのね
ANAL FACK SYSTEM?
0点
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 01:29:57.15 ID:Rrhd0ByE0
スペルも違うし、くだらん。
AFSは小変更前から標準です
メーターが変わった時に標準装備になったんじゃなかったっけ
だいぶ前だよね
マイチェン後に、AFS標準羨ましいって言ったじゃないですか!
MC後乗りだけどAFSは夜の峠とかけっこう効果的
メーターは個人的にはキライじゃないから別にいいけどシートメモリーが無いのだけは痛い
>>501 これで心置きなくシート変えれるじゃんwwww
退化してんなー
タイヤの位置分かってても死角に低いコンクリあったりして擦っちゃうんだよな
俺もこの前ガリちまってヘコんだw
アメリカなら280万くらいか
アクセラのほうがいいわ
変態ですまんな
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 20:42:00.48 ID:KmR1nw1h0
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 21:24:44.17 ID:v2YQuWGa0
リアスポイラーとミラーは、同色が、いいと思う。
リアバンパーは、かっこいいね。
悪くはないが品がなくなってヤンチャさが出てるな
ヤンチャっつーか・・・
パンダ
リアスポを黒くすると車が小さく見えてしまうな。
カーボンシートを貼ろうか迷ってたけどやめにするか。
ミラーを黒くするのはまだ分かるが、メッキのカバーは未だに理解できない。
オプションにあるってことは需要があるんだろうが、実際に着けてる人は見たことない。
あれって必要なの?
M'zのスカートつけたらジョリジョリするかな?
>>509の画像って海外仕様だと思うけど、
日本仕様もリヤスポ黒いの?
なんか本当にパンダに見える
個人的にはマイチェン前のほうが好きだな
M'zのフロントスポイラーはノーマル車高でコンビニ駐車場の車止めに当たる
歩道から車道への段差でノーマル車高でフロントスポイラー掏る
M'zのサイドスカート付けるとコインパーキング使えなくなる
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 10:07:28.39 ID:xVgxKju40
509は海外のどっかのメーカーが320馬力にしたチューニング仕様。
黒いホイールやスポイラーもそこが塗ったんだと思う。
>>518 よく見たらアンテナがシャークじゃないもんな
ありがとう
先週ディーラーにシャークアンテナ取り寄せお願いしたけど
まだ電話かかってこないなぁ
後で連絡してみっか
>>517 車止めはいいとして他がけっこうしんどいな・・・
ステアリングがよさそうだぞ
おれもバンパー買おうかと思ってたがそっちに回そうかな
今日明日厚木のSオートバックスにイベントでknightsports出店してるよ。
デミオとMSアクセラのデモカーも止まってる。
カッコよかった。。
knightsportsはWEBにあんまり写真のせてくれないんだよな・・
地方はつらい。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 21:03:51.67 ID:M0fetlLE0
雨漏りした方いませんか?
>>529 フロントリップの真ん中が黒いから、遠くから見ると引っ掻けて欠損したみたいに見える。
ナンバーの辺りの時空が歪んでるように見える
カッコいいな
車高は純正と変わらないんだっけ
付けるか
>>532 そんな大差ないと思った。
正確な数値は解らないですが。
画像のMスピは車高調サス装備しているのでだいぶ下がってますが。
フロント、リアとリアウイングつけたら結構な金額になるなー
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 02:22:36.50 ID:SChArBdPO
話の腰を折ってすまんが、フォーカス(3代目)の5drってどー思う?
RSとかカッコイクね?日本じゃ買えないけど…
アクセラしか選択肢ないかな… orz
緑色のフォーカスRSみたことあるよ
かっこいかった
>>536 このスレにいる連中はMSアクセラにしか興味ない変態だから
すまんね
純正のクラッチって50キロのトルクに耐えれる?
強化クラッチはどこか出してる?
納車から2ヶ月、クラッチの扱いにもだいぶ慣れたけど
首都高4号入口のだらだら登り坂の大渋滞(ビミョーに
進むやつ)にはまった時はさすがにつらかった。
左足ジンジンして泣きそうだったわ。
これから毎晩スクワットだ!
そろそろCR-Zがマイナーチェンジしてしまいます。
下取りが大幅ダウンしないうちに買い換えようと思っています。
だれか背中押してください。
CR-Z買うときからずっと気になっていて、でも当時は補助金に負けてしまいました。
加速のなさと、高速での必死感が嫌になったのが動機です。
まったく別物の車ということを認識の上お買い求め下さい
>>543 マツダ車はモデルチェンジなんぞしなくても下取り大幅ダウンだぞ
加速の良さと高速での楽さが欲しいってんなら、何もわざわざこのクルマ選ばんでも・・・って気はする
>>543 下取り気にする人にマツダ車はお勧めしません。
別のメーカー車をお選びください。
プリウスでいいんでないの
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 23:27:27.98 ID:BS/dkAqS0
ホイールカバーはずして、黒い鉄ホイールで走ってる人
かわいいね〜かわいいね〜
?w
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 23:41:13.50 ID:BS/dkAqS0
>>543 もう一度、マツダスピードアクセラを試乗してきたら、答えがでるとおもいます。
この車、楽しいよ。
>>543 CR-Zスレでも言ってた人いたけど、MSアクセラとCR-Zじゃ一番対極的な車だろ
なんでこの2車種で悩むかわからん。何を求めてるんだ
CR-Zは確かに加速がしょぼすぎだな。
ハンドルとシフトフィールはCR-Zのほうがいい。
補助金乞食はずっとしーあーる"ぜっと"乗ってろ
>>552 ハンドリングもMSアクセラの方が上だろ
パワーは圧倒的にアクセラだけどトルクステアひどいからハンドリングはCR-Zの方がバランス良いよ
でも4ドアで実用性も高いし2.3Lで高速も楽。あとアフターパーツが少ない。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 06:46:58.09 ID:IZKsOXPvO
エクゼのインタークーラー、ターボサクション、エアーフィルター付けたらフル加速3速6000回転でも中央のブースト計下がらずMAXだった。あと回転不安定でディーラーが最新のコンピューターに書き換えたみたいだけどそれの影響もあるのかな?
>>555 >パワーは圧倒的にアクセラだけどトルクステアひどいからハンドリングはCR-Zの方がバランス良いよ
トルクステアがでるレベルの加速性能がCR-Zには無いだけだろ。
純粋にハンドリングのみを比較するならば、同じ加速度、同じ速度域で
考えるべきであって、そうなるとCR-Zが上回る点などなにもないと思う。
あれは2ドアのインサイトだからな
ないわー
ホンダ手を抜きすぎ
>>556 おれが着けたい3点セットじゃないか
体感はどう?パワーとかサウンドとか
>>543 CR-ZにorzしてるからMSアクセラが気になるんだろ?もうそれだけで十分な動機だと思うが。
常用域はトルクあって扱い易いし、本気出して踏み込めば変態車ならではの加速と挙動が楽しめる。
こんな「一粒で二度おいしい」車、国産じゃそうそう無いぞ。
迷う事は無い。MSアクセラいっとけ。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 11:26:22.29 ID:IZKsOXPvO
>>559 ノーマルと比べると音も少し変わった気がする。エアフィルターなのか3000回転くらいでシフトすると小さくプシューみたいな音します。まぁ音楽聞いてたらわからないレベルですが…
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 11:42:19.19 ID:IZKsOXPvO
パワーも上がって乗りやすく上でもパワー落ちがなくなった印象です。
>>562 ありがトン
インテークシステムも着けるか迷い中
ECUの現車合わせってどこで出来る?
不死鳥以外で知ってたら教えて
オヅラ
>>557 FFハイパワーだからバランスが悪い車って事。みんなわかってて買ってるだろ?
>>566 そうだな。スペックからは想像もできないくらいに素直によく曲がるから、マツダのエンジニアの人たちには頭が下がるばかりだなw
乗ったことない人は分からんだろうけど
この車意外とよく曲がるんだぞ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 18:47:13.71 ID:5BibrWSm0
オーナーですら直線番長って言ってる奴もいるからな
エアロ、鳴りモノ、光りモノには金をかけても、タイヤは安物のアジアンやエコタイヤ
まあ、そりゃ曲がらんわな
みんカラでどれだけ見たことか
最近の「直線番長」って云い方は褒め言葉なのかもw
GT選手権のテレビ放映で「直線番長だぁ」と云う表現をよく使っている
アレ聞いていると、直線「だけが」速いっていう意味では使ってない気がする
昔は悪口だったけど、最近は違うのかも
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 19:54:09.23 ID:swn5M+Cz0
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:20:49.29 ID:XGm7OSe60
最高にちょうどいいホンダ
CR-Z?あんなカスみたいなエンジンでよくもまぁ…
そもそも、何を考えて買うのか理解できん
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 22:06:59.38 ID:XGm7OSe60
ホンダ車についてみなさん語りましょう。
2年ぐらいであきるよね。
575 :
543:2012/08/08(水) 23:14:17.75 ID:hEOX25oG0
皆さんお優しい…
クラッチが重いみたいなので左足鍛えて乗り換えます!(低速のモータートルクに慣らされて訛ってます)
ちなみに、これはつけとけってオプションありますか?
ひとまずRVMは付けますが、ナビとバックガイドモニター(広角レンズの純正タイプの)が組み合わせれないのが残念です。
あと、BOSEは未知数ですが皆さんいかがされていますか?
CR-Zいいじゃん。車に何を求めてるかだよ
動画見たけど、なんだサスペンションテストかよ…
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 01:21:24.50 ID:Airhpg4s0
>>575 自分はコスパが良いからBOSE付けたけど、後から変えたりするのに困るので嫌う人も多かったと
思いますよ。
コスパ悪いけどww
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 02:14:42.35 ID:vH07V1V10
BOSEはBOSEの音が好きな人ならありかな
俺はあのBOSEで作った低音強調の音が苦手だから
付けなかったけど
PCの初代メディアメートなんかは当時は最高だと思って使ってたけど
4万のスピーカー買って、4万のアンプ内蔵ウーファーつけた方が
圧倒的にいいよ
つーかあんなのBOSEの音じゃないし、ライセンス商品みたいなもんだろ
あと低音域は設定で減らせる
それぽっきりなにもしたくないでソコソコならオススメ。
こだわるならやらないで自由にしたほうがよい。
つか音は人それぞれでキリがない。
せっかくのハッチバックなんだからBOXウーファー載っけようぜ
オーディオ拘るとどんどん重くなりますけどねw
BOSEは10スピーカーが魅力的
あれはDIYではなかなかできないから
音はまあまあで俺は大満足
デカイウーファーつけてドンシャカやるのが好きな人には物足りない
>>584 できないんじゃなくて、意味がないからやらない。スピーカーそんなにいらんねん
あんな薄っぺらい音、好みも糞もねえよ
10個スピーカーがあれば、2個のスピーカーよりいい音が出ると思ってるんだろw
MSアクセラと同じ値段でヴィッツRSを買う情弱レベルw
>>571 30秒ぐらいから映ってる後部座席にあるカメラ固定三脚がいいなー、
詳細知ってる人いない?
在り物で工夫しているンじゃないかな?
おそらく突っ張り棒で作った物だと思うが・・・
ほかにリアシートにあるチャイルドシート固定用の部分を利用して結束バンドを利用したりしてやるとがっちり固定出来る 三脚に突っ張り棒を縦横組み合わせればがっちり固定出来る
自動車用ノートPCアーム(カメラ固定用ネジ付き) Donyaダイレクト DN-ARM300C
シートレールのボルトに固定するタイプのアームに突っ張り棒追加しても良いんじゃないかな
車で音質(笑)とか言ってる奴w
※ここまでテンプレ
>>593 >せっかくのハッチバックなんだからBOXウーファー載っけようぜ
オーディオ拘るとどんどん重くなりますけどねw
恥ずかしいなw
>>594 なんだ、まだオーディオについて語って欲しいのか?w
車で音質()求めても・・・って言ってる奴!ロードノイズよりもデカイ音量で聞けばいいだけの話だぞw
確かにBOSEは大したことなかったな。
俺は運転してるときはロードノイズやエンジン音聞いてるほうがいいわ
音楽は部屋で聞くし
車で音質()とか言って話を逸らしても
BOSEがカスなのは変わらないwww
純正BOSEは情弱御用達w
>>591 ドンシャリBOSEをけなされて必死な糞耳乙^^;
初代の頃もいたねw
新車を無理して買ったからBOSE付けれなかった奴www
金が無い落ちこぼれを棚に上げてBOSEクソとか言って情強気取りwww
真の情強は現行よりも軽くて速い初代買ってるはずだよwww
自分の価値観だけで他を貶す奴って嫌だね
こういう小さい人間にはなりたくないわ
音が悪いという話なのに、買える買えないという意味不明な話に持っていくアホが
ここにまた1人
>>602 論点をズラすのは、BOSEの音が悪いと認めてる証拠
そもそも情強はこんな車買わないだろ
やけに伸びてると思ったらやっぱりBOSEかw
音楽やってる人間にはすごく良さがわかるよ
まあ個人の価値観の違いってことでいいじゃないか
そもそも誰もBOSEがいいとは言ってない訳で
なんで必死にBOSE否定するのかね
>>604 音楽やってるのに、なんで語彙がないの?
良さが分かるとだけいって、説得力があると思うのか?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 08:48:12.54 ID:XDJ4yIc30
>>600 初代乗りなら早く型落ち初代スレ行けよ(笑)
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 09:07:53.18 ID:bhAShtEJ0
不細工な車に不細工なオーナー
嫁も不細工だろ?
どうせ時が経てば不細工になるよ
なんでこんなのを養ってるんだって気になるよ
だから、将来的に顔より稼げる女がいいよ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 09:11:42.64 ID:44xDp3yH0
音楽やってる人間は、そもそもノイズだらけの車内オーディオなんか
どうでもいいと思っているのが大多数だと思う
>>606 説得しようなんて思ってねえよ
3行目読めなかったか?
1行目からいらなかったな
説得しようとして「音楽やってる自分には違いが分かるよ」
なんて言っちゃったように見えるけどね
なんでわざわざ音楽やってるって書いたんだろう
あれシャークフィンアンテナって今年6月からMSアクセラに採用されたんじゃなかったっけ?
今日定期点検ついでに交換してもらおうと注文したらありませんと言われたんだけど
みんなCX-5用のやつつけてるん?
自己解決、やっぱりあるじゃないか・・・w
CX5用注文しちゃったんだけどDに文句言うべきか・・・。
そっちで調べればすぐわかることなのにほんとだめだな○崎○○○店
これ以外の件でも色々やらかしてくれてるから預ける店をかえるべきか・・・。
延長保障のことがなければ地元の信用できる整備工場に車検やメンテ頼むんだけどね
自分で調べればすぐ分かることなのに
グチグチ言って、ほんと駄目なやつだな
ディーラーだって知らないことがあるだろうよ
>>615 ネット上で品番が出ているのだから、
それをメモして「コレを注文して下さい」と言えばよかったのに
お前みたいな奴はトヨタ車がお似合いだよ
分かる人に担当変わってって言わない?
俺ホームセンターですら、工具で聞きたいとき、女が来たら変わってもらうわ
てかなんで興味ないのにその仕事の接客してるんだって思う奴結構いるし
2012年6月のMCでかわったことを説明する→担当が調べにいく→戻ってくる→やっぱりありません
DにPCあればすぐ調べたんだけどね
>>619 普通のアクセラと勘違いしてた可能性が大
試乗車すら滅多にない車のMCでの変更点なんて把握してる人間が1店舗に
1人でもいればいい方なんじゃないかと思われるぐらい
ディーラーは手続き(手数料有)さえすれば他の店にもちこんでも
メーカーの延長保障効くから、近くにマツダディーラーあるならそっちに
かえてみては?
気性が荒いやつが増えたな
ただでさえ異端なのにその中でいがみあってどうすんだか。
盆も終わればすぐ冬になる。ぼちぼちスタッドレス考えないとな・・・
インディコ色のマススピがほすぃ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 00:00:31.25 ID:qqVLdpTW0
マツダの夏季休業は他社より早いんだな。
今日届いたDMのチラシ見たら近所のディーラーに中古のMSが入ってて、早速見に行ったら閉まっててやんの・・・w
正直CX-5用でも全く問題ない。
注文してたナイトスポーツのマフラーきたみたいなんで行ってくるわ
マフラーいいなぁ
俺の極太マララーも見るかい?
ネタで誤字とかだせぇ
↑プッw
変えてきた。
かっこよくなった。
ちょっと音が大人しくなった気がする。焼けてどう変わるか楽しみ。くせえ。
エクゼのマフラーは焼けても何にも変わらんかったな
>>629 誤字じゃなくて、わざとだと思うけどな・・・
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 10:10:16.48 ID:7IFWun/20
某峠でS2000とシビックの連中に笑いながらm9された・・この車ってそんな扱いなのかね
あと峠でFDにぶち抜けれたときはショックだった・・ちなみに下り上りどっちも
>>635 車が性能で負けてるのはマチガイないが、無茶苦茶に差があるわけではないぞ
悔しいならもっと走り込め。改造に逃げるなよ?w
FD様に俺たちみたいな変態紳士が敵うわけないだろ
素直に道譲るのが正解
アホンダの連中はまぁ、あれだアホが移るから大人しく道譲るのが正解
俺もこの車に乗り換えてからンダ糞の屑にはよく煽られるわ
でもサーキットならまだしも、公道ならFD2にもそう負けなくね?
俺なんかワゴナールとかタンカスに煽られるってのに贅沢な奴らだな
S2000やシビックに負けるのはダメだろw
FDは無理だと思うが
峠でもレイアウトに因ってはS2000やシビックに勝てないだろ
上り限定、直線が長ければ勝てるかもしれんがw
まあほんとに勝ちたいなら、エキシージでも買えば
2000なんて話にならんほど速いわ
本末転倒にも程があるだろ・・・
それが嫌なら練習
それが嫌ならタイヤとサス交換
でも峠だと道綺麗じゃないからな、タイヤかえても使いこなせるか不明
せめてシビックに負けてほしくないな、同じFFとして
勝ち負けとかそんなん気にする車でしたっけ
変態なんだから
こいつは峠じゃなくて、高速で馬鹿みたいに煽ってくる
DQN高級車とかスポーツカーを引き離してあげるのが本業じゃないの?
峠好きな奴がこんな重たい車わざわざ買わないだろ
DQNカーは抜いた後、目つけられたらひたすら抜かさないようにしないと
抜かれたら、ブレーキとか踏みやがるぞw
相手にするだけめんどくさい
DQNカーを相手にしてる時点で、自分もDQNだということに気づけよ・・・
煽られても安全運転、もしくは抜かせておくのが一番
それが嫌ならこの車買うのが間違いだよ
サンデードライバーが多い長期休暇なんだし
こういう時こそ安全運転を心がけようぜ
結構前だけど、ブサイクで天パ禿のおっさんがベンツで、ひたすらパッシングしてたな
二車線とも車がたくさんあったからパッシングしたって無駄なのに
ああいうキチガイは、相手にするだけ無駄
街で見ても関わろうと思わないだろ?車に乗ってても一緒。
youtubeにでも晒されてるんじゃないの
>>635 現行は知らないけど初代ならニュルのタイムはS2000と一緒だよ
ニュルっぽい峠があるなら互角の走りが出来るだろうね
シビックは下りで離されて上りで追いつく感じかな
圧倒的な差は出ないと思うけどな
FDの相手はエボやインプに任せようw
峠で勝っても負けてもいいけど事故るなよ
>>635 時代遅れのVTECですね^^って言ってやれw
私は高速でも峠でも大体いつも法定速度です。
煽られようが抜かれようが全然気にしません。
軽以外は。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 18:55:17.45 ID:7IFWun/20
>>635だけど、なんか色々助言サンクス。でも峠って本当に四駆とかFRだらけだなって思ったね。普段行かない場所だったから、かなり運転中はテンパってたりw連れが頭Dの聖地に行きたいとかでそれで行ったんだけど、まぁ色々勉強になったわ
>>653 時代遅れのターボですねっっっっっw
って返されちゃうよ!
>>655 頭Dの聖地ならランクルとかの方が速そうな気がするな
ニュル北コースっぽい峠かぁ
全長20km 高低差300m コーナー数172
探せば在るのかな?
いろは坂を上って下ってじゃタイト過ぎるなぁw
これは孤高の変態紳士が自己満のために乗る車
DQNカーに心揺らされてはいけない
普段はあくまでも紳士的に、表情には常に微笑をたたえ、
気味悪がられるほどにへりくだった運転マナーを心掛けよう
変態をさらすのは周りに人がいないのを見計らってから
ドアヒュウ!!
この車は直線番長なんだから、曲げで軽量車やスポーツ車と比べるのが間違ってる。
カーブも必要十分
山道じゃすぐ前車に追いついてしまうわ
お盆にもしもしからとか普通じゃないのでスルーしましょう
メガーヌ高いからこっちにするように助言しますわ
誰にじゃ
他人に薦められて乗る車じゃないよ
他に選択肢が無くて自らこれを選ぶ変態じゃないと
なにがじゃ
あにじゃ
にいや
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 04:44:38.37 ID:lNHSttobO
ニュルみたいなとこだとハンドルはかなり取られるだろうね。千葉でも震災の影響でまだ道路がうねってるところあるし安定感ある走りは無理
ニュルみたいな荒れた道だとトルクステアがうざそうだな
荒れた道だとどんな車でも不安定になるわな
ECU書き換えてくれるとこって不死鳥以外にある?
おおおう、すまない。
しかも呼び方同じだしステマみたいじゃねえかorz
高速で130q超で走ってたら軽に煽られた。
最近の軽ってそんなにスピード出るのか?
ターボなら平気で出るな
雪国で長い上り坂がある地域に住み始めたんですが、雪国でもこの車に乗ってる方いますか?
NAでも距離あれば床ベタ踏みで出るよ
ただ軽の140とか出るだけで精一杯だから、先行かせて降参するか事故るまで追っかけ回してやるといい。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 22:18:21.89 ID:XvMKwqvp0
見た目不細工な車乗ってるだけに
性根も腐ってるんだなw
はい
棺桶乗り顔真っ赤w
>>678>>681 昨日深夜の一般道でポルシェ煽ってる軽見たぞw
軽もたまに変な奴いるから、おおらかな気持ちでスルーしてやるのが吉かと
この時期の軽とミニバンはひどいな
子供乗せてるから「よーしパパのいい所見せちゃうぞー」といきがってんだろ。
軽に乗った嫁の奴隷と化してるヘタレオヤジが
プリウスに煽られる事が多いな。
後ろにペったり張り付かれてもちっとも眩しくないから良いけど。
乗ってるやつの程度が低いんだな
車がかわいそう
同じレベルに思われるから煽り返したりするなよ
高速の追い越し車線なら速い車に譲るのは当然だし、
走行車線なら煽ってくるのが糞だろ。
煽るのとは別タイプで「車間が短くて平気な人種」がまた困る
プリウスなら煽り返したりしない。
少し踏み込めば見えなくなるさ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 23:18:02.72 ID:/WYi1SGc0
もうすぐ1ヶ月点検なんだけど、ちょっと予想以上に乗りすぎて3000キロちょいなんだけど、これって早めに点検してもらってエンジンオイル交換したほうがいいのかな?
>>695 適当でいいよw
その程度で壊れたり性能が下がったりするほどヤワじゃない
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 23:39:24.11 ID:/WYi1SGc0
>>696 なんかみんから辺り見るとほとんどの人が1000キロで交換してたから、ちょい不安になっちゃってw初ターボ車だからどうでも良い事でもすぐ不安になったり気になっちゃうって言うか・・
>>695 直噴のターボ車なのでオイルエレメントも同時交換した方がいいよ。
早め目に交換すことはいいことだし
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 23:52:12.48 ID:/WYi1SGc0
>>698 それじゃ点検の時に同時交換するように担当に言ってみる。
アドバイスどうも^^
以前MC後のメーターからブラックアウトメーターに
変更したいとほざいていた者ですが、やっと交換しました。
工賃込みで7万ほど掛かったけどやって良かったよ。
詳細は不明だけど新しい方に車両データの入力と
イモビの再登録をしたみたい。
オドメーターだけは引き継ぎが出来ないので0kmに戻った。
にやにやが止まらない・・・
701 :
sage:2012/08/18(土) 10:02:47.16 ID:qA/00hNy0
>>700 ディーラーに言ったらできるの?
教えてください
>>701 ディーラーによりけりだと・・・
自分は交換をしてくれる所を聞いて回った。
メーカー系は多分やってくれない。
ちゃんと動くか保証できないだろうし、実際嫌な顔をされた。
一度お世話になっているディーラーに聞いて見てください
>>700 オドメーターの扱いどうなるのよ?
まあ中古で売らないなら問題無いという事か
下取りもロクな値段つかないだろうけど
自己責任だから別にいいと思う
>>703 整備書にメーター交換及び今までの走行距離を
記載してくれました。
あと自動車公正取引協議会のメーター交換歴シールが
貼ってあります。
査定はマイナスかな
RCZってここではどうなん?
昨日久しぶりにみて、白の塗装が綺麗だと思ったわ
画像みたら内装も綺麗だな
400万くらいだけど、FFで6MT(ATあり)で1400kgくらい直噴ターボエンジン200馬力
見た目はあんまかっこよくないね、リアがZみたい
一応スポーツカーなんかこれ
乗ってみないとわからないけど、スペック的にはしょぼいなぁ
外車ってこんなのばっかり
値段安いけど馬力がある。
重いけどそれなりに曲がる。
どこかが卓越してる訳ではないのについ買ってしまった。
そんな変態紳士が集まるスレ。
やっぱり炎天下で黒の洗車は死ねる・・・
>>707 好みもあるだろうけど、あれ買うならメガーヌRSのがいいな。
ただ結局外車はコスパが・・・。
メガーヌRSはコスパいいと思いよ。レカロシートにブレンボブレーキに・・・ってフルオプションで400万だし。
ただ短期間乗り換え派だときついんだよ・・・下取りが激悪だから。
10年のるならいいけど、ルノーに10年・・・維持費ぱねぇ。
あ、トータルで見るとコスパ悪いって事になるねw
>>711 正直買う寸前までいったんだけどね。
降雪地だからスタッドレス必須だし、
ルノーのホイールってPCDもオフセットも妙なのばかりで
社外もなければ純正も高額だったりでな…。
あとは糞田舎で見てもらえるとこ遠すぎってのもあってMSアクセラになった。
どっちも都会なら解決してたってのが歯がゆいが、距離走る自分はこっちで良かったと思ってるよ。
よくみるとドアの付け根とか
さびが出てきてるんだがほかの人はそんなことない?
ブログとかで見ると、ディーラーでのオイル&エレメント交換が普通に3万オーバーだからね。
これを見て。「ああ、俺とは違う人種が持つ車なんだ」と思った。
MSアクセラで正解でしょ。
そこそこ大きい県なのに寺が2件しか無いのか
オワットル
メガーヌの黄色も綺麗だったな
>>714 俺5千ごとに自分で変えてたぜ
ところでどのどっちの車の話?
メガーヌRSのメンテ代が高いからMSアクセラで良かったって言ってるだけだろ
それぐらい分かれよw
719 :
>>714:2012/08/19(日) 22:07:44.50 ID:8H70dRyk0
サーセンwメガーヌのオイル交換が3万オーバーって話です。
それと比較して、1万チョイのMSアクセラで正解ですよねって事です。
(メガーヌでも、自分で交換すれば1万でイケるだろwwwとかって事ではないです)
みんカラ見たら工賃5000円で合計オイル・エレメント交換2万ちょいだった
というかバラつきがある
作りは潜ってみないとわからないから、自分でできるかは知らん
>>720 そそ、でも大事なのはその上の方のばらつきなのよ。
街乗りしかしない人が3000km毎にオイル・エレメント交換で3万以上ポンッと出しちゃうのが、ああ・・・と思って。
タイベル、ウォータポンプ交換5万キロごと。窓が落ちた。いくらかしらんけどこれも俺はポンと出せるかなと?
1から10まで自分で全て作業できれば良いけど、技術もなけりゃ時間もない。
因みにメガーヌは凄くいい車だと思うよ。めちゃカッコイイしww
ただ維持費が国産に比べれば高いだけで。
因みに年収200万円台でもフェラーリを持てるらしい。
↑こういう事を言いたいのです。
>>721 不具合は保証じゃダメなん?
3年は短いから、5年に延長保証とかないの?
まぁでも消耗品扱い多いだろうから、よっぽど魅力がないと外車はちょっとね
723 :
sage:2012/08/20(月) 20:01:40.48 ID:iXtDpvod0
>>702 遅くなったけどありがとう
やっぱ難しいか
そのまえにパーツが手に入るかだな
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 20:55:07.60 ID:pjBG78H20
レクサスって言っても、先日のアメリカの衝突試験で、ESとISが見事に4段階の一番下のpoor(不可)を獲得して、
その存在感を示したばかりだからな。
その点、マツダははボルボと共同開発みたいだからアクセラは丈夫だと思っていい?
そこまで詳しいならレクサスと同時にアクセラも調べたらいいだろ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 21:11:44.61 ID:JBR4MnsIO
>>707 値段の割にスペック悪いと思うけど外車は違うとこに金かけてるからな。日本みたいに馬力、馬力でシャシー、ボディーがパワーに負けてる車作らないだろ?
トルクステアの為にパワー絞ってちゃ200馬力とかわらんよ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 21:16:37.28 ID:JBR4MnsIO
外車試乗してみれば良さがわかるよ。トルクの出方にしてもアクセラみたいに下がないわけじゃないしボディもがっしりしてる。
まあそんな俺もアクセラ乗りなんで。
日本車と外車って2つの括りしか無いのかよ
釣りかよ
ほかの車なんてどうでもいいって
なるほどただのキチガイか
ガヤルドとほぼ互角に戦える車
それがマツダスピードアクセラや!!
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 20:22:07.26 ID:9Mvw6RZH0
タルガ・タスマニア・ラリーってレギュレーションが無いようなラリーだけど
ヒストリックイベントみたいなゆったりした物みたいだから
ロールバー付けただけじゃないかなぁ
ご丁寧にカーオーディオ付いたままだしw
おい
鬼太郎!
呼んだ?
もうやだ
亜希子
試乗したときに音漏れが気になったんですが、皆さんは音漏れありますか?
エンジンかけてETCのアナウンスが窓閉めてても外に聞こえてました…
なんの音がどこからどう漏れてるのか書いてくれないと分からんわ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 09:26:58.91 ID:EPCAa0lR0
これだけ具体的に書いているのに
ここまで読解力の無い奴も珍しいw
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 09:34:01.85 ID:rLgQO1J80
>>735 どうだろうね。大きなレースになればなるほどルールで許される限りの改造するからなあ。
ガワにベースの雰囲気が残ってるけど、中身は別物なんてよくある話だしな。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 12:30:50.02 ID:oICKRNpr0
マフラーもノーマルっぽいなw
ロールバー着けてブレーキイジって、コンピューターいじった程度だろw
市販車のイメージを崩さない為に、最低限の改造しかしていないと思う
>>746 > NISSAN GT-RやインプレッサWRX、アウディTTRS等を凌ぐ総合9位でのフィニッシュは特筆すべき結果である。
ほんとかよw
これは乗り手が優れてるのだろう。
ターマックラリーなのか
速さも必要だけど、ラリーはぶっ壊れないことも大事だしね
昨日買っちゃったy
来月中旬納車なんでよろしく!
おめ!
ずいぶん納車早いんだな
色は?
色は白と悩んだけどカタログの赤がイメージ強くて赤にしちゃった。
ほんとは青系が良かったんだけど無いからね仕方なくって感じです。
7と2台持ち条件でCR-Z買ったけどパワーの無さと地域的に燃費があまり伸びないのでマイチェンでリチウム積むって言うから買い替えです。
どっちも高速道路向けの車じゃん
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 23:42:21.03 ID:0EgpxtmO0
純正のマフラーていくらで売れるかな?
ゴミかな。
先日、車検出してきたんだが、プログラムがバージョンアップされてるので
更新しておきますって電話があった
ディーラーも、何がどう変わったのか把握はしていないらしいがw
あと、ハンドルのコラムの中で、カラカラと異音がすることがあって、
その対策が出てるのでついてでにしておきますねっていわれた
おれのMSは、異音はしてなかったけど、3年までの保証であれば、無料なんで
ってことだったから、してもらっておいた
>>758 見た目重視で、中古で安かったエグゼに換えたけど
純正の野太い音が懐かしくて戻したいから下さい!
761 :
sage:2012/08/28(火) 07:05:30.27 ID:fUlxQbW00
リチウム積むって??
質問
質問なんですがメーターの右側についてるTRIPボタンの反対側にあるメーターみたいなものが書いてある左右に回るボタン(つまみ?)はなんのボタンなんでしょうか?
説明書は説明が見あたりませんでした
メーターの明るさ調整じゃなかったっけ
説明書に書いてあるはずだからよく探してみれ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 17:21:11.30 ID:uGOKMCQOO
>>764 ありがとうございます
夜になったらメーター確認してみます
左右回転でライト点灯時のメーター光量調整、長押しでライト点灯時にメーター暗くするかどうかのONOFFだったか
↑→→↓↓半回転AB長押しでレブリミット解除
「メーター、警告灯、表示灯の見方」の項に
”減光解除ボタン”、”パネルライトコントロールスイッチ”
として説明が載ってない?
キャリパー塗ってる人、ブレーキ鳴いたりする?
そういう高度なギャグはわかんないから
>>771 なんでブレーキなくと思うのか理解できないw
>>773 共鳴する塗料とかあると思ってるのかもな
スポーツインダクションボックスつけたら、吸気温度がえらい上がった。
内部の吸ってるからそらそうだよね〜。
純正のboxが一番いいわ
俺も思った。しばらく遊んだら戻す。
音は楽しいんだけどねえ。
インタークーラー付いててもやっぱり上がるのかな?
だからそういうわかりにくい冗談はやめろ
もし本気で言ってるなら勉強してこい
吸気だからねえ。
外気を吸ってたのが内部の空気を吸うようになってるから33度→50〜60度になったよ。
水温はノーマルの時は80度に保つようになってたみたいだけど、スポーツインダクションに変えたら90度になった。
ラムエアにしろよ。
いろいろと捗るぞ
気力がわいてきたらやろうかね。
>>780 自分もインダクションボックス付けてるけど、フツーに通勤で水温100℃超えるよ。渋滞とかハマると110℃とかなるし。
やっぱり何かしら対策した方がいいのかなぁ?
まー警告でてない内はいいんじゃないの?
気になるとか、地味にパワーでなくなってるとか感じるなら別だけど。
ラムエア付けると、今度は吸い過ぎ?で警告出たりしない?
NAだけなのかな?
この車、ディーラーに全然試乗車が無いね
関東近県で検索したら神奈川に一台だけ
売る気無いのか
>>785 ラムエア付けてるけど警告出たことは一度もないよ。
ターボだけどね。でも費用対効果で考えると眉唾だね、付けてもあんま吸気音
以外で変わった効果は体感出来ないし・・・
前乗ってたアテンザにキノコのエアクリつけてたときは警告出てたな
ターボはどうなるかよく知らないけどあんまり車には良くないんじゃないかな
本来なら外気を直接取り込めるインテークと併用しないと意味が無いパーツなんだよなぁ
吸気抵抗を減らす為のパーツなのに 吸気温度が上がってしまうのはパーツとして欠陥品だろw
純正で採用しないものは何かしら意味があるんだよな。
エアクリ然り、ステンメッシュホース然り
エアクリはエンジン保護の為
ステンメッシュホースはコストの為
そういえば純正エアクリの表面にある櫛状のフィンみたいなのは何でついてるんだ?
アレのお陰でゴミがたまるし、放熱効果を狙ってるにしてもエアクリ樹脂製だから関係ないような気がするんだが。
エアクリにゴミが溜まるのなら役に立っているのが判るだろw
>>793 いや、エアクリのカバー外側面に付いてるやつのことなんだが。
強度とか?
なんだかんだで純正はすごいんだよなぁ。
>794
強度確保
ダブったw
なるほど強度か。納得。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 13:57:13.11 ID:F5mMD6Ba0
ROMチューンしたら0-100が5秒中盤ぐらいになったぜ。うっひょー
>>799 ノーマルで5.8秒の人いるよ
せっかくロムチューンするなら5秒前半ぐらい出ないとコスパ悪いような
パワーがありすぎて怖くて踏めない俺には無縁の話だな
こんな子供くさい車でひとりw
>>800 それって先代の動画じゃね?
1,2速でパワーを100%だしてネオバあたりはけば5秒前半は余裕だな。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:33:21.85 ID:FwdtYmSg0
>>803 番長かっこいい
やってみてようつべにうpしてくださいよw
805 :
803:2012/09/03(月) 20:45:11.99 ID:esAHCMGO0
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 21:22:51.08 ID:FwdtYmSg0
>>805 ゆとりの屑がなに眠たいこと言ってんだよ?
てめえ騙ってんじゃねえよ?
死ね糞ガキ
フフ
最初の頃は加速が凄くてよく踏んでたけど最近は全然踏んでないな…
おかげでMIDの平均燃費が12をキープしてる
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 22:47:08.46 ID:4ZUSX8bO0
ノーマルだと1速、2速の加速がもさすぎないか?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 22:49:16.15 ID:4ZUSX8bO0
ROMチューンはアクセラのカスタムで一番コスパいいぞ。
10万払ってトルクが約10アップで1、2速で全開で別物の車になるからな。
ヒューズ抜く方法は交差点でアクセルちょこんと踏むとあさっての方向にいって危険すぎるからやめたほうがいい。
>>803 エアアクセラオーナー乙
もしかして無免許?
通報しました
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 08:22:55.35 ID:cP5ZZ/qr0
往復600kmのドライブをしてきたが、疲れなかった。
すごい車だ。
座面が薄いからどうかな?と思ってたけど
いざ乗ってみると前に乗っていたカルディナのシートより疲れが少ない
高速安定性がすごいな
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 10:02:50.69 ID:GfZpmusa0
片道600kmのドライブに行った時は流石に疲れたw
まあ、実際は帰りに渋滞してたからなんだけどな
シートが体を固定するから疲れにくいんかな
高速道路をビューと走ると気持ちいいよねw
この車、海外のほうがパーツ多いよなー
円高万歳
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 19:28:28.51 ID:qKPwnFnsO
この車いつまで新車で買えるかな?
黒のMSアクセラ購入する予定だが、まだ金がたりない・・・
時代にあった車じゃないし、いつまであるんだろう?
自分も悩んでる
今のBKの後期20Sが来年で7年なので買い換えようか
それか9年乗ってメガーヌRS買おうか
次期型にもMPSの設定があるのかな?
新型アテンザはMPSがあるかもと言っているけど
この車、高速走ると振動や音が酷くて、いつも100q/hくらいで走ってるんだけど、そうすると軽に煽られてなんか悲しくなる。
それはないわ。
釣りでしょ
一六○くらいから風切り音が気になる意外は不満はない
エンジン音もうるさくなく車体も安定してる
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:12:50.68 ID:1ZGcjqL10
こないだ初めてMSで新東名走ったけど、車の安定感と
道路の真っ直ぐぷりで退屈の極みだったな。
まぁでも嫁さん的には運転が楽だと言ってたし、
中々良い感じだった。
当たり前のことだけど一応報告
MC(2012夏)のアクセラでメーター読み190でリミッター作動確認
レブリミッターの変更については未確認
>>824だけど、ダウンサス入れて、ストラットバー&フロアクロスバー&前後ロアバーでボディをガチガチに補強してるからなのかも知れんな。
過ぎたるは及ばざるが如し・・・
とりあえず高速は法定速度でおとなしく走るよ。
いやそれでもなんか変だろ・・
とうとうBLでもエンジン脱落か…
>>832 そんなことすればバランス崩れておかしくなるわな
ノーマルが一番ということだな
>>832 > ストラットバー&フロアクロスバー&前後ロアバーでボディをガチガチに補強してるから
ボルトオンの部品では大した補強にならんよ。
ガチガチに補強すればいいなんてのは過去の話だ
タワーバーなんて全く意味ないぞ
原因はダウンサスじゃね
性能を上げたいのが伝わってくるけど、下げてるだけ
車音痴は大人しくノーマルで乗ってろ
タワーバーは意味無いとはおもわないけどなー
けどミュー低いときはコーナーで粘らないようになったな
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 11:44:58.63 ID:oAUnd2zd0
昨日路駐の車にミラーぶつけてそのまま素通りしちゃった
てへぺろてへぺろ〜
MT操作も下手糞だろうな
当て逃げじゃねーか。
むしろ当て逃げられを罰するべきだろ
左折専用車線に路駐すんなカス
見てください。これがキチガイの顔ですわ。
ふふっ
路駐違反よりも当て逃げの方が罪が重い
こういうのは後ろめたさがあって、誰かに聞いてもらいたい、かわいいやつんだよ
放置が一番
独り言だけど
今、アテンザ乗ってるが、MSアクセラが気になって仕方ない。
来年車検だから、そのタイミングで乗り換えるわ
毎朝200km/h以上出さないと仕事が捗らない。
明日も覆面チギる。脳汁がダラダラ出てくる。
>>848 いま乗り換えれば?
大して変わらんだろ
>>850 今はちょっと資金がねー、あはは
あと1年有れば、ボーナス等で+80万は上乗せできるから、それから買うよ。
なるべく借金は減らしたいし。
あと、気になったんだけど、アクセラ乗りって
>>849みたいなのが多いの?
スルー願います
納車前なんでちょい質問
MSアクセラのミラーって普通のと外観は一緒だよね?
ミラーだけ黒になっちゃうからオクに出てる同色傷なしの安いの買うか、カバーだけ注文するか検討中。
>>853 ASSYの交換は面倒だから、
新品のカバーを買って取り付けたほうが良いと思う。
カバー片方2000円位だったっけ?
ナイトスポーツのマフラーつけたらリアに向かって左側が少し長くて笑った。飛び出てるやんけ。
黒ミラーかっこええやん
カバーは2000円だけど
ボディー色に寄るよなぁ
ベロ赤ならいいが白に黒ミラーは完璧パンダになっちゃって流石にちょっと…と思う
確かにw
シロッコRとかパンダでもかっこいいよ
エンブレムも黒にしたら鼻になるな
そしてその下に線を一本w
メッキミラーとかあるけどアレ付けてる人っているのかね?
BKならいるw
全く見たことないが一応いるのか…
給油口のフタの部分に張る安っぽい銀色のヤツなら張ってる人見た事ある
誰がつけるんだあれって思うけど
カタログから無くならないってことは
一定の需要があるんだろうな
利益はオプションで稼ぐんだ
TWMのショートシフター付けてみた
結構ストローク短くなって良い感じだわ
>>869 ギアボックスの方にはSUREのショートカットを付けてシフトレバー側はTWMのAssyごと変えるやつ付けてみた
縦のストロークはSUREのやつだけでも十分短くなったけどTWMのやつ付けると横のストロークも良い感じになってレバーも短くなるから手首の返しだけで操作できるようになったわ
でも重いんでしょう?
853ですが、とりあえずミラーは納車されてから現車見て決めます。
赤なんでミラーだけ黒は自分的には無しかと・・・
オクで傷なし購入は3000円のが有ったんでカバーと値段変わらないから予備で持ってても良いかなとも思ってw
なにこれヘラフラ?
きもちわるい
>>872 傷なしと謳っていても、樹脂部分がくすんでいたりするので要注意。
あと、メーカーオプションのRVMは付けていないよね?
>>873 ミラーよりも車高に目がいってしまう
せっかくのエイトが台無し
ひょっとしてそれはギャグなのか?(AA略
某カーライフサイトに塗り分けの白と赤の写真があるから参考にしてみては?
黒ミラーってなんかカローラバンとかプロボックスとかの
商用車みたいなんだよな
個人的にはかっこいいとは思わない
人人人人人:: :: :: :: /|::ト、:: :: :: :: :: :: :: \_人人人人人
>:: ::/:::|::|..ヽ:: :: :: :: :: :: ::`,
. 売 >:: /: : ';:|: : ヽ:: ::ト、::ト:: :: :| 好 何
を り >:/: : : : | : : : ヽ::| ヽ| ';:: ::| き が
語 上 >: : : : : :ヽ : : : ヽ!: : !: ヽく か
れ げ > : : : : 、::::ノ(: :| /_ ',::} よ
よ > >、 : : :〉:{' ,/ ,、 ヽ|! り
. !!! >! ,、 `ーkゞ≧" `' 〉
,>、 `' ノ|:: ` ヽ_,_,_, /`Y´`Y´`Y´`Y
´`Y´`Y´`Y´ヽ ` ___`,.-───-、ヽ u /ノ
ヽ', K_、_____ノ-ヘ ∧
ヽ |::::,、/: : : : : : : : Vヽ! / : :\
_,.-'"', Y 弋_____ノ //: : /:::::`ー-、_
,.-'"u|:::::::::::ヽ、、____//: : : /:::::::::::::::::/ ヽ
/ |::::::::::::| `)ー──'"´: : : : : /:::::::::::::::::/ ヽ
ここで売り上げて
現行の静粛性って初代と比べてどの位の差がありますか?
おなじ
>>881 個人的にはだろ。いろんな人がいるんだよ。
グラスエリアででしゃばってる赤を消したい人も。
2009年6月〜2011年8月のカタログ類をお持ちの方
OPカタログに挟み込まれていた?、M'z CustomのMS用エアロの塗装済みの価格
(フロント・サイド・リア・コンプリート)の金額を教えて貰えませんか?
現在塗装済みは直接買えないのは承知しています。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 01:28:55.01 ID:JEAAv4dn0
便乗で申し訳ないが、M'z CustomのMS用エアロってどの程度最低地上高がさがるの?
ずっとつけようか迷ってるんだが、あんまり下がるなら、駐車場の出入りとか段差考えると、こすりそうで・・・
>>888 どうもありがとうございます!!
エアロの破損、飛び石による塗装ハゲが目立ってきたので補修を考えていた所
新車時に取り付けていた場合は、補修用として塗装済みを売ってくれるかも?
と聞いたので値段を知りたくなった次第です。
明日、ディーラー経由でE&Tに訪ねてみます!
>>889 夜中なので実際の寸法を見られないけど、
約4cm位下がるかな?
フロントは意識していないと段差で結構擦ります。
>>891 こんな時間にありがとう!
でも、4cmって結構下がるね・・・
駐車場の出入りで歩道を横切る段差で確実にこすりそうな気がする
もしかして、コインパーキングや、ちょっとした段差も危険なのだろうか・・・w
サイドスカートはコインパーキングに入れるときギリギリなので気をつけないとぶつかる
車高を1cmでも落としてあるとアウト
デパートの立体駐車場のスロープがノーマル車高でも擦る可能性有り
ディーラーのコーティングって保証期間内だったら頼めばまるまる再施工してもらえるのかね?
劣化があれば・・・か、結局結構押さなきゃやってくれないわな。
あきらかに向こうに非がない限りは再施工しないよ
恥ずかしいから結構押すとかクレーマーみたいなことしないでよ
結局、撥水効果が在るかどうかだから判断としては簡単じゃないのか?
使用期間中に付属のメンテナンスキット使ってメンテしてたかどうかも問題になると思う
899 :
890:2012/09/21(金) 22:17:32.06 ID:bgtJ1iQV0
ディーラー経由でマツダE&Tに、M'z Customの塗装済MS用エアロを尋ねたら
補修用含めて塗装済は出していない(塗装なしは納期約10日〜2週間)との事でした。
あら・・ナイトスポーツに掲示板で問い合わせたマフラーの左右の長さが違ってる件が消されてる・・?
結局仕様って事になったが。
エアコンのフィルターを変えてみたら
枯れ葉とかが結構つまってて
他車でもこんなもの?
前乗ってたカルディナでも枯葉が詰まってて不思議だった
そりゃエアコンのフィルターだしゴミ溜まるって
どこから空気取り入れてると思ってんだ。
>>894 前乗ってたCR-Zはミラー下とクォーターガラスの水の流れが多くて軽い汚れになってるって言ったらすぐやり直してくれたよ。
飛び石でボンネット塗った時も塗り直してくれた。
営業に理由ちゃんと言って出来るか聞いてみるしかないね。
飛び石でボンネットに傷が所々あるんだけど全塗装して補修するもん?
タッチペンをもってはみたが
カーボンボンに変えちゃうとか
>>903 ブロアファンへの空気取り入れの構造がわるいんじゃね?とか思っちゃうよ
ボンネットは基本1枚塗りだね。
aaaaaaa
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 13:02:15.42 ID:ZGRlXBY+0
ホイールを買おうと思うんだけど、18インチにリム幅8 オフセット+45だとフェンダーからはみ出すかな?
リム幅7.5にした方が安全かな?
7.5Jだとがっかりするかも。
つってもすでに数ミリしか外にだせないしねえ。
初めてオイル交換するんだけど、この車ってオイルは0w-20でいいの?
飛ばさないなら良いんでない?
俺は怖くて使えないけど壊れる事はないと思うよ。
純正は0-20Wだろ
おれはずっとそれだが今のところ問題は起きていない
0-20Wってエコカー用じゃないの?
初代の頃から0-20Wが純正だよ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 19:04:39.70 ID:uwJXo6oV0
Dでシャークフィンアンテナ頼んだのに、1ヶ月半音沙汰なし。点検の時に一回言って電話でも言って2回も言ったのにこの有様。兄の紹介だから我慢してるが、担当店舗変えようか検討中なんだけど、もし変えた場合ってパックの方はどうなるのか知ってる人居たら教えてください。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 19:38:06.01 ID:sns0xsdI0
>>918 わたしもDにシャークフィンアンテナ頼んだのに、部品番号がわからんって言って
2ヶ月音沙汰なしだったので、ネットで部品番号調べてDに教えたらすぐに入荷しました。
ちなみに部品番号は、MS用が「B44H66930xx」、CX-5用が「K01566930xx」
xxはカラーコード
MS用もCX-5用も見た目は同じ。
怠慢なDだなぁ。
うちのDなら目の前で検索してその場で発注、在庫が有れば翌日には手元に来るぞ。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 20:21:38.11 ID:sns0xsdI0
>>920 Dが言うには、車体番号がわからんと検索ができず
小変更後のMSはそのDでまだ販売実績が無いので検索のしようがないとのこと。
で、自分でネットで調べたら、みんからでヒットしたのでDに教えたらすぐに入荷しました。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 20:29:07.44 ID:uwJXo6oV0
>>919 >>920 頼んだ時は特になにも言ってなくて見積もり作るんで後日また連絡しますって言ったきり連絡なしだからな〜兄が言うには忘れてるんじゃないかなって事・・呆れてなにも言えない。一応兄が担当の人に電話しとくって事だからそれ待ちかな。
その兄も忘れてたりして。
純正だとトップシーリングはぐるのが面倒臭そうだよな
見た目で純正シャークフィンアンテナにしたけど
山間部だと、棒アンテナより相当受信感度が下がるな
地元の放送局でもノイズまみれになってしまう…
>>918 販社が同じディーラーなら、そのまま引き継ぎできるよ
担当店舗の変更など、データ更新をされるけどね
販社が変わる場合は、引き継ぎできなかったはず(どっかに記載があったはず)
もっとシャキッとしたデザインのフカヒレが欲しいだが
なんで妙に丸っこいデザインのものばっかりなんだ
昨日ハンコ押してきますた。
今月の2週目か3週目の生産で今月中には納車予定。
皆様よろしく\(^o^)/
おめ〜〜!
色は何?
オプション何か付けた?
^_^
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 19:21:23.64 ID:gW/QPlMF0
>>927 同じディーラーなら引継ぎ出来るのか!検討してみます。昨日担当さんに電話したみたいで明日にでも連絡来ると思うからその出方次第では店舗変更しようと思います。詳しい説明どうもです!
>>930 色は迷わずベロシティレッドですね。
OPはボーズ+純正オーディオとETCとイエローフォグ付けますた。
黒(´・ω・`)
黒仲間欲しい(´;ω;`)
おれは黒だぞ
俺は今週末に行って決められれば黒にするがな
決算セール終了でどれだけ値引きがあるか正直不安だわ
>>937 それシャキッとじゃなくコリッとしてねーかww
>>937 食べたこと無いけど、おいしいの?
塗装屋さんに内外装パーツの塗装依頼をしてきた
これで 「ぼくのかんがえた さいきょうの えむえすあくせら」 が完成の予定
>>929 おめ!
他の車も考えた?
マツダってけっこう値引きしてくれるイメージがあるんだけど、どう?
>>940 929じゃないけど初代の頃からMSは値引き厳しかったぞ
諸経費も含めたコミコミ価格から1割引くらいはいけるよ
あんまりえげつない引き方は今後の付き合いを考えるとやめたほうがいい
8末に決めてオプション15万、車両25万+端数引きでしたよー
下取りのCR-Zがエアロ足回り込みで140万でしたがw
何時の間にかフロント擦ってた、ショック
この前、友達がWRX STi買ったんで、引き取りにMSアクセラで連れて行ってあげて、一緒に途中まで帰ってきた
そのとき、SAで並んで止めて色々とみてたんだけど、MSアクセラ元々車高低いよね?
友達のWRX STiは、標準車高のままだったけど、リップやアンダースカートつけてたから、見た目低くなってた
おれのMSは、ドノーマルなので、標準車高で車外のリップとかついてないけど、見た目の車高は同じくらいだった
これで、M'z Customのスカートつけたら確実にこするなって思ったから、今つけるのを躊躇してるw
M'zのはホントに低くなるw
フロントはコンビニの段差で掏る
サイドはコインパーキングで入り方が悪いとぶつかる
リアは背の高いタイプの車止めがぶつかる
>>946 確実にこするしぶつかるだろうなと思って、今はホイールの方を換えようかなとも思ってる
8.5Jあたりにしてやろうかなとかw
標準車高でいけるかどうかわからないけど・・・
はみ出るのばっかじゃね
エアロは擦ってなんぼだ
フロントスポイラーを何度か擦っているが バンパー取り付けが歪まないか心配
定期的に確認しているが、今のところチリは狂っていないみたいだけど・・・
>>940 929でつ
ターボでMTでステーションワゴンがどうしても欲しくて、
先代レガシィも候補だったけどMTで状態の良いタマが中々出てこないんで結局こっちに。
値引きは諸経費含めのコミコミから6マソ+端数だった。みんな値引きでかくないか?ww
>>951 7年前に新車のデミオ買ったときは、すごい値引いてくれた記憶があるんだけど。
やっぱMSは、値引き厳しそうだね…。
951さんの値引きが大きいのか少ないのかわからないけど、
その金額で納得して買ったんだったら、それでいいじゃん。
納車までのドキドキ感。最高!
おれはbrzか86かこれで悩んでるんだけど、
もしMSアクセラ買ったら、おれも報告します!
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 09:33:12.96 ID:VaL4vaao0
上司のBMWと比べると塗装が安っぽい。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 10:07:32.08 ID:QYzdOHzr0
>>953 MSは元々値引き渋いけどデミオMC後極端な値引きはないよ
値引きのマツダのイメージを払拭すべくスカイアクティブ以降徐々に値引きは減らしてるね
今年のはじめに買ったけど
スカイは値引きできないけどターボはできるって言ってたけどな
まあ値引きなんて時期や地域で全然違うしな
昨日入荷連絡が来たので、飯食って一息ついたら
Dにシャークフィンつけてもらいに行ってくる
エンジン調子悪いんで俺もD行ってくる
シャークフィン取り付けてきた。
材料費工賃込みで1万1千円位。
取り付け時間は1時間弱。
見た目が引き締まった感じがするので良し。
待ち時間に営業さんと話をしてたんだが、
今日予約開始になった新アテンザが既に
午前中で1台売れて、カタログ貰いに来た人も
ちらほら来てた。
俺はアクセラが好きなだけで、アテンザやらCX-5やらの他のマツダ車には全く興味がないんだが・・・
これって変?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 20:58:51.32 ID:8Z47O/OV0
>>961 やすいですね〜。
純正を取り外す時、傷が付きそう
>>963 流石にそこはDの作業だから、傷が付いたりなんだり
という心配は特にしてなかったですわ。
工賃等々が安めなのはパックDEメンテに入ってるからかも。
後はもう10ウン年以上の付き合いがあるDってのもあるし。
そういや作業の様子は見てなかったけど、リアゲートの
トノカバーが外れてたから、車内の天井引っぺがしたのかな。
そりゃ天井ひっぺがさなきゃアンテナ固定出来んべ。
でもDだと慣れてるから、リヤゲートから少しだけ
天井浮かせて、その隙間で上手いことやっちゃうだろうな。
>>962 変じゃねーだろ別に。マツダ信者っていうならまた違うだろうけど
今日見積もりを取ってきたら値引きが10万だったな、CX-5は0だけど
DOP値引きが無かったので、総合的には86や新フォレスター以下の渋さ加減だった
正直、決算時期が終わったから値引きは他の自動車Dも超渋かったけどマツダが一番渋かった
25万あたりで雑誌とかの値引目標近辺まで引いてくれるなら即決だったけど、流石に予算オーバーだわ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 23:05:14.76 ID:3ZkynJHC0
中国人は、怖いね
>>967 俺は知り合い居てオプション殆んど無しで20万の値引きだった
値引き前提で買おうとするなら買ってから維持出来ないし大人しく中古で先代に乗ってろ
>>967 1回目の提示なんてそんなもんでしょ
いきなり25万とか引いてくれると思ったのか?
そろそろ6ヶ月点検。
3000km弱なんだけどギアオイル変えた方がいいでしょうか?
まだ当たりがついてないのか、1,2,3速あたりのシフトの入りが
渋いというか、スムーズに決まらないもんで。。
チョコチョコ崩すよりも希望を伝えて「これなら今日ハンコ押します」
一発でコミコミの約一割余裕でした
>>971 気になるなら換えればよし
それはあなたが決めればいい
うちのは8000キロくらいからスムーズにはいるようになったから
もうちょっと距離乗らないとアタリつかないかも
一昨年のクリスマスに前期型を契約。
セールスには最初っから「つまらん駆け引きは抜きでいきましょう」って伝えた。
オプションでBOSEとそれ用のナビだけ付けて、あっさり一割引きで決着。
今思えば、AFSとRVMを付けといてもよかったかな…?と、少しだけ後悔。
値引きの話はもういいですって
>>974 どうもです。
8000かー、やっぱり距離乗らないことにはどっちみちアタリついてこないのね。
オイル交換は自己満の為にやってみてもいいかなって感じですかね。
ミッションオイルは初回1000キロ点検で交換、次は半年で交換するのがいいぞw
あとは渋くなったら交換で
最初は粉がすげーwww
>>978 そんな頻度で、、
ここまで放置はちょっとのんびりし過ぎですかね。
気に入った車だからメンテしてやるのは好きだけど、仲々金かかりますね。
金粉、、じゃなくて鉄粉、見るの楽しみですわ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 19:45:27.96 ID:pew4qL5t0
>>893 ノーマルの最低地上高って13.5cmだけど
それでも日常でそんなに不便なんだ?
ミッションオイルとエアロの話はもういいですって
>980
>893の話題って>889の M'z CustomのMS用エアロに関する答えだよ
もういいって言ってる奴、じゃあ何の話だったらいいんだよ!?
もういいから
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 12:20:36.02 ID:AfcIeRd5O
この車のタイヤサイズだと、交換だけで10万くらいかかるしょ
皆さんは、何kmくらいタイヤ持ちますか?
もちろん、履くタイヤや乗りかた、走る場所によって変わるのはわかるんだけど
普通の町乗りで、過度な加速しなかったら5万kmくらいは持ちますか?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 12:34:41.68 ID:9ZmmvSrK0
スタットレスタイヤ19万円したよ。
ブリザックrz
元気良く走ると5000km 通勤だけに使って3ヶ月で終わった
でも、制限速度遵守 スタート&ダッシュが激しいだけw
それって、かなり極端な例だなw
オレは2万3千キロ乗ってるが一度も交換無しだぞ
街乗りメインでたまに高速&ワインディング程度なら3万kmは余裕で行けそうだな
オートウェイでみたら225/40-18のダンロップが1万4000円とかあったぞ。
銘柄も国内販売と同じだった、俺はそれでいいw
3万キロで2セット目だwwww
3セット目の間違いだw
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 20:01:20.03 ID:YJSxINdK0
アホみたいな乗り方自慢してどうすんだ、こんなのが同じ車とか勘弁してほしいわ。
4000kmごとにタイヤの前後ローテーションをやっていて
2.8万km時でフロントの内側が偏磨耗で完全山なしになった
>>990 他のタイヤ屋で並行品のミシュラン パイロットスポーツ3が
1本1.7万円だったので、こっちにした
25000qでまだまだ溝はあったけど、飽きたのでホイールと一緒に交換した。
後悔はしていない。
>>997 ファルケン ジークスとか言うタイヤで、4本で5万円しなかった
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 22:17:42.68 ID:9ZmmvSrK0
それ軽自動車のタイヤより安いね事故しないでね。
アクセラ大事にしろよ。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 22:48:01.81 ID:R89cDEgW0
吸排気やCPUいじりに数十万かけて性能向上させるより
いいタイヤに変えた方が効果はすぐわかり満足度が高い。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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