【スズキ】3代目ソリオ Part11【三菱デリカD:2】

ワゴンＲベースからパレットとスイフトベースに生まれ変わった
３代目ソリオのスレです。Gも出揃い全グレード好評発売中！

公式サイト・スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
http://www.suzuki.co.jp/solio/


三菱からはソリオのOEMであるデリカD:2が好評発売中！
違いはエンブレムとメーカーOPの装着が不可な事くらい。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/index.html

前スレ
【スズキ】3代目ソリオ Part10【三菱デリカD:2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333773360/

【スズキ】3代目ソリオ　Part9【三菱デリカD:2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327477700/
【スズキ】3代目ソリオ　Part8【三菱デリカD:2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322926020/
【スズキ】3代目ソリオ　Part7【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319955935/
【スズキ】3代目ソリオ　Part6【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313761078/
【スズキ】3代目ソリオ　Part5【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309023731/
【スズキ】3代目ソリオ　Part4【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305214575/
【スズキ】3代目ソリオ　Part3【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298949817/
【スズキ】3代目ソリオ　Part2【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296304481/
【スズキ】3代目ソリオ　Part1【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293430716/

>>1乙。
フェイスリフトのバンディットもよろしく
ttp://s26110014.suzuki-dealers.jp/files/2012/06/low_SOBD_1L00050.jpg

>>3
糞だせぇ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>1(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

トヨタや日産にソリオみたいに後席が広いワゴンはありますか。

>>6
ｂＢとかキューブとか良いので、それぞれのスレ見る事をお勧めします
多少大きいですが、パワーもソリオより上だと思いますし

>>6
ソリオと最後まで迷ってキューブにしたけど後席は広いとまではいかないけど
快適な乗車は可能。あとリアアームレストとふかふかなクッションがあるよ。

>>3
アウディを模した豆球が哀愁をそそる

こんなゴミ誰が買うんだよｗ

>>7　>>8
今日ソリオに試乗してきました。
後席がギターの練習場所になるかと思っていました。
真夏以外はできそうです。
ギターケースも横にして後ろの荷室に丁度入りました。

ハンドル重い目も気に入りました。
ｂＢやキューブも今度見に行ってきます。

ちょっとちょっと、ソリオオーナーさん。
ドアが薄いか、ガラスが薄いか知れないけど、
音が外に漏れまくってますよ。
せめて渋滞中は音量を下げて歌うのを控えてくれませんか？
下手なカラオケを聞かされる身にもなってくださいｗ
あと、いい年こいてアニソン絶叫はやめましょうねｗｗｗｗ

>>1
スレ建て乙ですm(＿ _)m

>>11
まぁた、飽きずに湧いてでたな、強力ネガキャン
粘着荒らしが。

バンディットのカタログ入手！
「施錠と連動する、リモート格納ミラー」もあるみたい

バンディットのカタログ入手！
「施錠と連動する、リモート格納ミラー」もあるみたい

大事なことだから２回いったのか

バンディットのカタログ入手！
「試乗と連動する、リモートか苦悩ミラー」もあるみたい

そんなに大事かｗ
あれば嬉しい程度・・・・・・？？

あれ、スズキにそんな部品あったっけ、キザシやエスクードにも無かったような・・・
もしかして三菱からの提供？

スズキだよ、純正アクセサリーの
ヘッドランプガーニッシュ(アイライン)も
いい感じ！

三菱デリカD:2にはソリオのGグレード相当はないのでしょうか。
またXとSで少し値段が高いのはなにが違うのでしょう？

三菱デリカD:2にはソリオのGグレード相当はない
XとSの主たる差はHID、両側スライドの有無

最初はGも有ったが廃止になった様だ
革ハンドル　フォグ　ドアミラーウインカー　超能力+カーテンをOPで洗濯可

>>17
スティングレーlimitedIIとかにも付いてるよ

ヘッドレストがデカイ

バンディットの画像をもっとアップさせろよ！

バンディット、超シブイッス!!!
これからさらにシャコタン、爆音マフラーにするだけで
前田先輩の先々代ステップワゴン・フルカスタムにも
それほど位負けする気はしないッス!!!

え？
ノーマルソリオ？
あり得ないっしょww

>>25
頭悪そうだな

>>25
早く買換えたて落ち着いた方が良いですよと言ってたと鼠先輩にお伝え下さい

盛り上がらないなぁー

硬くて手が痛いと言われる革ハンドルは、改善されるのか？
ていうかしてくれ。

Ｓを購入。１か月乗った感想。

一番楽しみにしてた本革巻ステアリング。
初めての皮巻。
なのに手が痛い。なんで？がっかり。

次に楽しみにしてたディスチャージヘッドランプ。
明るいけど照射範囲の境目がはっきりし過ぎて怖い。危険。

ピラーが太くて右前方の視界が悪すぎ。危険。

出足のもっさり感が不自然過ぎて判断に迷うこと多々あり。危険。

ブレーキはカックンで細かい制御ができない。危険。

総じて危険な車だと感じました。
早い目に乗り換えるのが吉なようですね。

しかし、これ本当に本革なんでしょうかね？
ウレタンより手が痛い本革巻ステアリングって・・
なんのギャグでしょうかｗ

カッチカチです。
もしかして使い続けると柔らかく手に馴染んでくるとかｗ

ソリオに乗る32歳です。純正エアロで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も , 夜の街に映えるように『グレースブルーパールメタリック』
極め付けは雪にも坂道にも強い4WD。
FFより12万も奮発しました。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のソリオで出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて『ナニコレ？あり得ない』といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、『無理』と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性は S5 と X6 に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせばコンパクト車はボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低く危険だから近寄らないで』
まるで , そう訴えているかのようなこれ見よがしのエアロ…
あれほどお気に入りだった「グレースブルーパールメタリック」も
「セイカツホゴブルー・バーカ・メタボリック」が正しい車体色だったんですね・・・
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmの猛スピードで飛ばして家路についたのでした。

>>31

痛車というより投稿しているチミのことを考えると痛者だな

>>32
相手しちゃだめだぞ☆

>>32氏、>>33氏
>>31は、いつもの荒らしでしょ。
まぁ、高速道路を120って書いてる時点で、
確か高速道路の上限は100だった筈だし、違反を通報
されても文句は言えんだろうが。

ソリオがどうのこうのより、>>31のTPOがなってなかった
それだけ

こりゃー１８日の発表まで
尿漏れはなしぽいな

>>36 バンディットカタログ有るよ
価格は1.683.150円 アイストは1.777.650円
何か聞きたいこと有る？

>>37
オバンは現行白黒と同じ値段になるんだな
白黒はオバンと交代か

ホームページじゃなく
直接チラシを取りに濃いってことね

写真をうｐしてください
後ろ席は５０対５０のまま？

内装機能は一緒かなぁ、シート色が黒に「パープル＆ブルーの、ハーモニーラインが流れる
ファブリックシート表皮」だって
ステアリングのスイッチ部と、ナビのベゼル部がピアノブラック
後は既出の情報どうりと思われ

ブラホワのシートよりましになってるといいなぁ
後部席中央ヘッドレストが義務化されるってほかのスレで見たが
そこは対応しないのかなぁ

>>41
後席中央ヘッドレストはないよ
前席のヘッドレストはデカイ

オレもカタログもらった
リヤランプ周りはブラホワとほぼ一緒だけどバックドアガーニッシュの下の部分に
クロームメッキ部分が追加された
時間調節間欠ワイパーとリヤ乗降グリップがついた
タイヤは165/60R15。アルミはブラホワの方が好みだなぁ
フロントはやっぱ口を横に広げてイーッとした感じで微妙
エアロは現行車よりおとなしいかな
結論は個人的には現行車の方がいいと思う

新しくG4っていう外観はGで装備はXの4WDグレードが追加

カタログうｐしてくんろ

G4はリヤ シートスライドするってことかな？

G4はリヤ シートスライドして前倒しフラット収納できますか？

>>47
できません。

カタログ予約してたから、今日もらえたよ。
ただ店頭展示はまだしてなかったような。

>>48

ありが�d

外観はGで装備はXの4WDグレードっていうから期待しちゃった。。

バンディットは色は選べるんでしたっけ？

パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール、ルナグレーパールメタリック、
シルキーシルバーメタリック、パールメタリックカシミールブルー、
ミステリアスバイオレッドパール、クラッシーレッドパール
お好きなのをどーぞ
俺はパールホワイト一択ダケドネ

バンディットのフロントエアロ下部は
現行よりも擦りにくくなってますか？

最低地上高(バンパー先端)145mmとあるよ

前に出てない

>>52
エアロとバンパーが後付でなく、一体化しているのがバンディットの特徴だそう。
ただ、タイヤが１５インチになってる分、従来のものより擦り難いんじゃないかな？

>>55
一文、入れ忘れた。

エアロとバンパーが後付でなく、一体化しているのがバンディットの特徴だそう。
その点は変わったが、寸法は従来品と同じ。
ただ、タイヤが１５インチになってる分、従来のものより擦り難いんじゃないかな
？

デリカD2はソリオよりXSともに3万円くらい高い。
何が違うのでしょうか。

15インチだと何でこすりにくくなるんだYO！

>>43
やっぱりタイヤは165なのかー
ちょっと太いかな？と思っていたんだが・・・

>>58

多少直径が違うのもあるけどDに展示してあるブラック&ホワイトで実測するとそれ以上に高さが違うよ。

そんな盛り上がりのなか、現行車が来週納車
く、悔しくなんてないよ

バンディットの発音について教えてください。
自分はディにアクセントを付けて読みますが
営業の人はバにアクセントを付けていました。
みなさんいかがですか。

バ　ンディットじゃないの？
バン　ディ　ットって個人的には訛ってるように聞こえる

>>58
タイヤの外径寸法
165/65R14　→　570mm
165/60R15　→　579mm

>>56
バンパーとエアロが一体ということは、もし割れたりしたらそっくり交換ということか
ちと怖いな

衝突時の安全評価がよくない。

耐久性は一体型のほうが上

>>57
一番の違いはSマークが三菱マークになった　だけ　超能力等がOPでも選べない（今後のMCで標準になるはずだけど）

三菱はOEMだから同じ価格にすると親が売れなくなるから若干高く設定しろ！　って事なんじゃないの？

みっともなさも含めて敢えて面白がるみたいな感覚って
世間にあまりなくなっちゃったね
クルマのB級グルメみたいな気分が
昔はもっとあった気がするけど
ソリオもＤＱＮカーでひとくくり

現行車のマイナーチェンジの話はどうなったんだよ

しかしソリオ売れてる割に
街の中でほとんどみないのはなぜだ？？

>>69
バンディットと一緒にカタログ来てるよ

>>69
そういえば、俺はまだアクアを街中で見てないな。

バンディット買うのて罰ゲームか拷問かギャンブルか、そんなもんだろ

樹齢300年のご神木が枯らされる
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vNWy_GpEz2A

韓国人による神社乗っ取り破壊事件
http://newsplus.web.fc2.com/

許せない韓国人の乗っ取り。 そして･･･
http://blogs.yahoo.co.jp/keinoheart/25408392.html

Bピラー補強の効果は体感できるのかね・・・

明日Ｄ２契約してくるんだが、
ホイールが14から15に変わるって言っていたのはMCがあるのか。
ほかの変更点知っている方教えてください。
ちなみにS4WDです。

165/60R15って165/65R14以上に特殊なサイズの様です
スタッドレスは2銘柄の中からしか選択出来ない（BSのGZとTOYOのガリット）
普通のタイヤも2銘柄だけですね　スイスポよりはマシですが・・・・・・

>>76
そんなあなたに175/55R15をお勧めします。

現行D２やめれ

>>57 >>67
三菱に電話で聞いたらエンブレム（の付いた部品）の開発費と言われた。
費用が掛かるのは当然だけど、価格に上乗せするのはどうかと思った。

バンディッツ全然かっこよくねえじゃねえか！！！

なんだよコレ！

スティングレーみたいな顔になると思ったのに！

一昔前のトヨタ車じゃねぇか

　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 　　 プギャーーーーーーーッ
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　　　 　 　 　 /　 !::.　　　　i::.:.:`:‐"ｰ､_,ノ　　　　　　　　　　＼:::／
　　　　　　　/ ,／ヾ;:.... 　 /:.:.:.:.:／:::.:..　　　　　　　　　　　　　ヽ、

ちょっとスズキに行ってくる

>>77
俺は現行のSなんで、タイヤ交換が必要になったら175/60R14を入れる予定

オバンディッツとマイチェン車のカタログもらってきた。
オバンディッツに、リアビュー付きCDオーディオの設定ないけど、
ディーラオプションで付けられるのかな

あと、Ｇ４は殆どＸの雪国仕様です。

ソリオ・バンディッツ

>74
ぶつけてみれば。

俺もうスイスポ買うわ

ソリ・オバンディッツ

ダッサイ車だよな

恥ずかしいわ

追加色あるの？

だれも買わないの？
シートヒーター目当てで４WD買おうと思ってたけど、
バンだと２WDでもつくらしいからこっち買おうかな。

バンディッツの顔を見て愕然としました。

さぞかしカッコいいのを想像してたのでショックもデカいです。

言わせて下さい。
みんカラでよく見かける、芳香剤の蓋をエアコンのスイッチに付けてるのダサい！見てて恥ずかしい。貧乏臭い！！吐き気がします。

バンディットのカタログを見てめちゃかっこよかったので最終決定
本日契約してきました

ちなみにフロントとリアのアンダースポイラーは後付けで
さらに良くなってた

>>94
カタログだけで判断してきたの？実車みずに？
やっぱ値引きは厳しかったでしょうか？

「ちなみにフロントとリアのアンダースポイラーは後付け」ってオプションってこと？？？

>>94
あのデザインがOKなんか・・・やっぱこういう感覚は人それぞれだよなァ
そんなキミはスズキにとっちゃ希少価値だろうよｗ

白い車体だと、「イ〜！」の顔は気になるが、
濃い色の車体だと割と気にならないかも。
カタログのちっさい写真だけの感想だけどね。

ソリオ乗りって喫煙者多そうだな

ソリオは家族4人の旅行にはどう？荷室の狭さと排気量に二の足を踏んでしまう。

>>100
荷室の広さは旅行の日程と目的しだいだと思うんだけど
排気量で二の足を踏んでるんなら初めから無しじゃね？

カローラフィルダーが８年目でとっくに飽きているんだが
独身３８歳で彼女もいない俺がソリオ買うのは馬鹿？

多分ね

>>100
無理っしょｗ

>>98
そうそう。同じこと思ってた。
どっちにしても「イー！」はセンス疑うけど。
個人的には、上半分は従来型よりは好きだ。特にボンネットが一本線から二本線になったとこ。
だから下が余計に残念。

パンク修理キット搭載でテンパータイヤ無しって、ちょっと不安。 山中でバーストしたらお手上げかと。

トヨタ車ならオプションでテンパータイヤあるけど、この車にはそれもない。
予備タイヤ買って載せたいけど、ソリオには収納する場所もないので躊躇してる。

お、今日バンディットと２型の発表か、情報楽しみだな

>>106
お前山中でバーストした事有るのかよ
そもそもバーストする様な道はソリオでは走れない
ジムニーでも買っとけ
あと任意保険も入れよ

スズキの公式HP更新されているよ

スズキ、小型乗用車「ソリオ」に
「ソリオ バンディット」を設定して発売

ttp://www.suzuki.co.jp/car/bandit/

こりゃＧ４キタ！
4WDだけどちゃんと独立スライド式リアシートに成ってるじゃん

あと足回り関連でスタビがG4には入ってるんだね、ほぼX・4WDのエアロ無し仕様て感じ
今までの14インチホイールはG・2WDのオプションで続投か・・・
オプションも増えたね

･･･グレー、欲しかったな･･･
シルバーにしちゃったけどさ

エアロ無し４ＷＤでリアシートスライド、フルフラット収納。
求めていたものピッタシ

購入決定！！

バンディットよりそっちで盛り上がるのかよw
でもまぁ元のデザインでエアロ無し希望って、ずっと言われてたからなぁ…

>>115
バンディットは意外と横と後がノーマルよりあっさりしてていい

バンディットのフォグランプ廻りをボディ同色に塗装したくなった

SOLIO BANDITのCOOL&WILDな世界観を
実感できる『SOLIO BANDIT CAFE』が期間限定で
六本木ヒルズにオープン！！

※ KAT-TUNのメンバーは来店しませんが、WILDな世界観の芸人が来店します。

スズキも無茶苦茶だな。廃盤ならともかく、排気量もほぼ同じな現行バイクの名前をそのまま使うかな。

客「バンディットくれよ」
親父「エアロ無し１０２万円、ハーフエアロ１０８万円、フルエアロ１１２万円のどれだ？」
客「２ちゃんで評判が悪いから、エアロ無しで」
親父「国内仕様の1250だけど、街乗りには充分と思うぜ。」
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html

どこがスライドするんだ？

どっちのバンディットも約1250ccで排気量似てるんだなｗ

昨日、パトカー仕様を初めて見た。

今知ったけど、G4の設定はGJ。

バンディット…。まさか月刊自家用車の予想イラストよりカッコ悪いもので出してくるとは思わなかったわｗ
セレナ(スズキで言えばランディ)の顔だけ移植したようなバランスの悪さじゃねぇか。
普通のでいいよ普通ので。

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio_bandit/1353/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120618_540969.html
http://autoc-one.jp/news/1090841/
http://response.jp/article/2012/06/18/176321.html
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/132751.html

ソリオってオートライトシステムって装備されてますか？

初期型乗りだけど、デカイ追加変更が無くて何より
ちょっと欲しいなと思ったのは、リアの乗降グリップぐらいかな

バンディッドは興味無し

>>125
ディスチャージヘッドランプ装着車にはある

>>127
現在の第一候補なので気になっていました。
ありがとうございます

久しぶりに主要装備一覧を見たんだけど
ノーマルのSRSカーテンとESPって
なんであんな中途半端な装備のされ方なんだ？
両方付けられないとか

頭腐ったのか？
スズキって

バンディットの三菱版は出ないのかな。

バリエーションが増えすぎてわけわからないラインナップになっちゃってるなｗ
G4にサイドエアバックとESPが付いたら、それが主力になるんだろうね

試乗車がカツンの写真入ったやつだった。
恥ずかしかった。。。

大自然の中でドヤ顔してるSの画像を見て思うんだ

スズキよ、そんなに山に行きたきゃエアロを外せ

と

旧SリミテッドやMWほどじゃなくても、そこそこ地上高は高くない？

後席中央にヘッドレスト付いたの?

>>135
付いてない

ディーラも売り方が大変だろうな

これを付けると、これが付かない

みたいなわけわからんバリエーションが増えて

ESP標準装備はギリギリまでやらないかな…
それまで、G4とグレー残しておいてね

ESPってなんすか？

市場の声を吸い上げたら
G4+SRSサイド+EPSが主流になるってことくらい簡単に分かるのに
しょうもないプライドがあるからそれを認められないんだよね

EPSってなんすか？

２ちゃんだなぁｗ

ソリオのサイト重いぞ

スズキの4輪店の前を通ったら、バンディットとか書いてあったから
車屋で2輪も扱いだしたのか？と思ってｸﾞｸﾞってたらここにたどりついたｗ

バンディットは変態向けバイクの車名だろ・・・・ｗ

変態向け、合ってますやん

>>144
主に顔のお陰で安っぽさにさらに磨きがかかった感じだよね
あの前衛的過ぎる顔、積極的に買う必要が無いと言う所
タイヤのサイズも165/60R15とか選択肢狭すぎ

全く積極的に選ぶ必要も無い。変態すぎる。

それにしても、去年末買ってもう旧型になるとは・・・

Electronic　Stability　Program　と　Electric　Power　Steering
を混同してる奴が居るな。

今年の4月に買ってもう旧型になった俺よりましさ

初代D:2なんだけど窓ガラスって全部UVカット？

おいコラ！スズキのデザイナー見てんのかコラ！
ソリオバンディット楽しみにしてたのによ！なんだよあのデザインは！
買う気失せたぜ！ふざけた車作るんじゃねえ！

どうやらN BOXの普通車版が出るみたいだからよ、そっち買うわ！
いい加減にしろやスズキ！

今年の5月に買ってもう旧型になった俺よりましさ

先月始め注文、今週末納車
乗る前から旧型になった俺よりましさ

あんたが大将

旧前席
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio/770/28/
旧後席
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio/770/29/
新前席
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio_bandit/1353/12/
新後席
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_solio_bandit/1353/13/

後席は良いけど規制が厳しくなったとはいえ前席ヘッドレスト大きくなりすぎだろ・・・

>>154
フロントヘッドレストはブラホワと同じになったんですね。

新しくなっていいなぁと思うのはBピラーのアシストグリップだけだな。
このアシストグリップを移植できないかな？

>>150
まず茶を飲め、話はそれからだ

最後の二行、その話はYesかNoか？はっきりせよ

>>152
それネタじゃなかったら悲しいな
レス見て吹いたけど

>>149
初代って・・・D:2はまだマイナーしてないから　全面UVカット（Fのみ99％・他は90％カット）

BANDITのCM見た。もうソリオじゃねえｗド派手な演出であくまで「この顔に、クラッときたら。」押し

公式にも来てた
http://www.suzuki.co.jp/bandit/tvcm/index.html

>>154
JNCAPで成績悪いけど、ひょっとしてこのヘッドレストだけで良くなるとか？

ここの意見とはズレているのですが、Banditは言われているほど
ワル顔でもないと思います。
「口」さえ大人しくすれば、高齢者受けもするんじゃないですかね。

>>161
見れない

ら、を入れましょう

三列まだー？

>>157
本当！

来年か再来年に登場する可能性あり。

国内向けかどうかは定かではないが開発は始まっている

http://autoc-one.jp/suzuki/solio/newmodel-1088912/

今注文したら納期いつ頃になりますかね？
グレードは真ん中のやつで

三列は不要

二列目の真ん中のヘッドレストは今回なぜ付かなかったのかね？無くて良いの？

やっぱ、両側電動スライドは外せないでしょ♪

高速で１２０ｋｍオーバーだしても大丈夫（安定）？
左車線１００ｋｍ巡航したいから９０ｋｍ巡航車を
右車線に出て極力短時間で追い抜かないといけないわけだが
追い抜こうと並んだ途端になぜか速度上げる車もあるし
ある程度の加速力と最低限の高速安定性はいるよね
だから軽は自分の検討から外れる

試乗すればいいんじゃねぇか？

一度代車のスイフトで何キロ出るか試しに思いきり踏んづけたけど140しかでなかったわ

新興国向けのメーカーの車はこんなものかな、とオモタ

D:2のS4WD+ASC(ESP)注文した。
スズキと同様に仕様が変更なっているそうです。
番DeadのOEMはないそうです。
納期は7末で補助金が微妙だそうだ。

>>175
現在MCは発表になっていないが、今注文するとMC後のモデルになると云う事か？

>>176
三菱Ｄに通達が来ているって言ってました。
仕様変更の話は交渉中ですでに言っていたので、
6月初めには通達きてたっぽいです。

>>168
http://autoc-one.jp/hikaku/766686/photo/0029.html
http://autoc-one.jp/suzuki/solio/newmodel-1088912/photo/
凄い良くなってるじゃんｗ　このバンさんでいいわ

バンディッドのフロントマスク、現行型ステップワゴンに似ているな。

>>174
Ｄｓになってたんじゃね？

>>173
乗ってみて下さい、百聞は一見に如かず

>>180 本当はナンボ？出る？

http://www.suzuki.co.jp/bandit/tvcm/index.html

今日CMでバンディッド初めて見た
スズキのサイト重すぎて見れない

最近の馬鹿でかいヘッドレスト見てると
帝国軍の「使えない」バトルドロイドを思い出してイカン

ラジャ、ラジャ

>>114

今日G4契約しました。
納期はまだ不明、値引きは渋いね。
S、Xもあまり変わらないかもね。
エアロOKならそれもいいかも。
当方積雪地、生活四駆。

>>185
値引きいくらくらい？
四駆だから税金も高いしね

Ｓ、Ｘの前のエアロだけＧやＧ４の普通のやつに
取り換えることできるのかねえ

エアロを取り外すことはできるが、跡が残るのでおすすめできない。

185です。

G4はXベースって感じだからエアロなしに換装はどうかな、サイド、リアだけ欲しいならいいが。
値引きは２桁ちょっと。
お金出してでもエアロいらないから決めた。

そうか、値引き99万か
意外にいけるな

バンデットQ　オライラネ　オライラネ

>>184
ｸｿﾜﾛﾀ

バックモニタ付けてる人、使い心地はどうですか？
ＮＢＯＸのピタ駐ミラーがすごく良さそうな気がする…

>>192
あれいいよね。
正直迷った。
自分は今お金振り込んできた。
週末納車予定。

>>192
あそこまでとは言わないけど、リアアンダーミラーっていうのかな？後方支援用の奴
アレくらいは欲しいと思うねぇ

>>192
バックモニター付きに乗って1年経つけど、有れば多少は便利かな程度の代物
無くても別に困らないけど、使い勝手は良い方だと思うよ
そんなに購入のきっかけのウエイトを占める物でも無いと思う
元々、ステアリングスイッチが欲しくて付けただけなので、俺みたいなユーザーも多いハズ

ソリオくらい短くて絶壁ならぶつけようがなくね？

初日だけ盛り上がってたみたいけど、今日になると全然だなｗ
そんなに悪くないと思うんだけどなー、見た目。

>>197
盛り上がる要素がそんなに・・・

バックモニターは真後ろが見えないトラックには必需品だが、ソリオなら有ったら便利かも？程度

全長4m以内でソリオカーゴ作ってくれんかな？

>>200
5cm位大きいけど、タウンエースかライトエースで我慢しなさい

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120622_541695.html

>>199
ちっちゃい子供が座って遊んでるのが確認できるってだけでも便利だよ
バックで発進という状況を作らなければ良いだけだけどね

>>202
ソリオに求められてるのって、圧倒的な存在感じゃなくて
初代シティのような、ちっちゃい体に大きなスペース、手に収まるカワイイ奴感
なんじゃないかなと思うんだけどなぁ

親父が買った初めてのクルマ、それは初代ホンダシティで私は1歳でした。
ファニーな外観にCOMBAXエンジンの軽快な走り。
こんな素晴らしい車に乗せてもらえる私はきっと、特別な存在なのだと感じました。
今では私が父親。子供を乗せるクルマはもちろんソリオ。
なぜなら、彼もまた特別な存在だからです。

>>205
オフ来いな

三菱自動車、コンパクトミニバン『デリカD:2』を一部改良

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2012/news/detail4581.html

D:2はGの販売をやめたからG4の設定も無いんだね

>>204
あーわかるわかる。

バンディットは地方で急増しそうだな。

CMはカツンがメインで肝心の車体がちょびっとってどうなんだよ？
もっと車を写せよ、売る気あんのか

気になったなら見に来いって事なんじゃねーの

今時、車メインのＣＭなんてソリオみたいな車種にはマイナスだろ
カツンのＣＭの車くださーい　って客の方がはるかに多いわけだから

車だけ見せてりゃタレントに払うギャラもいらなくて安くＣＭを作れるのに
どこのＣＭでもたいていそれなりに有名なタレントを使ってるのは
ギャラを払ってもその方が販売に結びつくからだよ

月産１２０００台とかどっかで見たけど、半分ぐらいはかっつんのおかげかな？ｗ

さて来週は１２カ月点検
ディーラーの前通ったらのノボリが立ってたから実車が入ったかな？

BANDIT見てきた。これ見ちゃうとフツーのが出目金のなりそこないに見えてきた。
あのスケルトンも余計安っぽく見えてくる。B&Wはほとんど食われるな。内装好きなんだけどなあ。

新型はホイール１５インチの４．５Jだよね？
レスにもあったけど175/55R15って装着できるのかな。
車検も厳しそうだけど。

>>217
4.5Jだと小さいと思われる　5J-6Jが適正値みたい
外径はマイナス6mmなので車検は問題無いと思う（ボディからはみ出たり、当たったりしなければだけど）

>>214
どれ位か知らないけど、効果はある
ファンだと言ってる人が乗ってるし

展示車あるの？

>>100
4人乗って荷物を積むと狭いと思う。
リアシートスライドで、後席か荷物どちらか優先なら良いが。

本日旧型納車となりました
商談スペースが新型の話で盛り上がっていたけど
悔しくなんてない…くすん

>>217>>218
175/55R15は最低5Jのホイールが必要だよ。
5J+45ならOK　5.5J+50でぎりぎりだと思う。
長い目で見れば特殊サイズの165/60R15を使うより
ホイールを買いなおして175/55R15にした方が安くすむかもね。

一体型のエアロだから割れにくいし
Banditが売れて今までのは中古価格安くなりそうだな
既存ユーザーは面白く無いだろうねw

>>222
笑うとこなんだろうけど
なんか惨めったらしくて
苛立つレスだなｗ

まあ来たばっかりのSolioには可哀そうだと思うけど
なんなら納車されたばっかりに新車を手放す踏ん切りをつける
手伝いをしてもかまわないけど？

くすんとか言ってるしやっぱ買って後悔してるんでしょ？

なら明日にでもディーラーに相談して売り払った方がいいよ
直接中古を扱ってるかもしれないし知ってる中古車屋があるかもしれない

そもそもディーラーに騙されて型落ちをつかまされたわけだから
ディーラーに文句いう権利くらいあるでしょ

一番心配なのは乗りたくもない車に乗らされて
運転中に後悔して注意散漫で交通事故を起こすこと

ディーラーにしても次世代の話が出た段階で確認の電話一本もよこさないのも
モノ売りとしちゃ最低のマナーも守れてないわけだし
消費者相談センターとかに相談するのも手だと思うよ

なんにせよ
乗りたくない車を売りつけられたキミも
乗りたくないと思ってるオーナーに納車されたSolioも不幸なだけ
悪いのはすべてディーラー

ネガキャンの人作風変えたのか？って感じのレスだな

ネガキャンとかそういう低レベルな話じゃなくて
事故を起こして欲しくないってだけのこと

絶対運転中に次世代Solioと行き違ったら
あーぁとか思い始めて不注意で事故起こすと思うよ
>>222って

次世代Solio www

次世代って、後ろの手すりが付いただけだろｗ

やっぱ荒らしたいだけの奴は
レスを返す時の着眼点が違うな

いや、たった一言のレスに4連投でネガティブレス(しかも結論が悪いのはすべてディーラー)
で、挙げ句の果てに不注意で事故起こすとか決めつけて･･･
普通に考えたらID:i83FhBgu0の方がよっぽど荒らしに近いことしてるんだが

>>233
笑うとこなんだろうけど、なんか惨めったらしくて苛立つレスだな。

スルースルー

>>222
何かとポジティヴに考えられないのかね、例えば14インチはスタッドレスが安くていいぞｗ
ノーマルソリオの場合だけど外観もさほど変わらんし、社外ホイールを付ければパッと見程度なら年式なんぞ分からんと思うがｗ

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね
>
> スズキは対策車出さないと

もはやソリオなど選ぶ意味は全くなくなったように思いますが、どうでしょうか？
安全に投資できるだけの金がない貧困層や底辺層、大きい車を満足に運転できないほど運転技術が低い者の為の車なんですから。
エアロだの電動スライドだのディスチャージライトだのと、
貧車の本分を明らかに逸脱した装備をぶら下げた愚かな車のどこに存在価値などありますか？
加えて乗っている者も、痛々しいまでに思い違いをする者までいる始末。

このような貧相な車を造っているメーカーが愚かなら、ユーザーもあまりにも愚かではないでしょうか？
安全性もあまりにも低いですし、このような代物に金を叩くなど、まさに溝に金を捨てるようなものでしょう。
価値観は人それぞれとは言いますし、ソリオユーザーが何を考えているかは知りませんが、
俺からすれば「あんたらの価値観や考えは明らかに間違っている」と断言して良いものです。
皆さんもそう思われるのではないですか？

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね


　　　　　　　,,-´ 　　　 ＿　_` ヽ、
　　　　　／　　　 　 ／ ／|＼＼　＼
　　　　/　　　　,,,−|／　/|ヽ ` |- ､ ヽ.　　
　　　/　　　／　 　 ヽ ＿ | ＿./ 　 ＼ヽ　　　
　　 |　　　/　　　　　　 　 ●　 　 　 　 ||　　すみません
　　|　 　 |　　　 ／　　　　 |　 ヽ　　　　|　　　
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　 |　　|　＼　＼（　　）／|

本日、無茶な右折をしてきた車を避けるためフル急制動を敢行。
思ったより制動距離が長い。
ＡＢＳ無しの旧型ジムニーからのステップアップだが、
それより酷い感覚。
相手が逃げてくれて助かったが、本気で衝突を覚悟した。
安全試験で最下位の実力は本物のよう。
軽以下の最低レベルのブレーキの上に軽並のペラペラボディを乗っけた車。
それがソリオ。
今購入を検討している人は良く考えた方が良い。
ブレーキ性能を鑑みれば、軽の方が安全だと言るかも。
買ったことを本気で後悔しているorz


ベンツのSクラスに乗ってても死ぬときは死ぬさ。
でもソリオの正面衝突事故車を見たことがあるんだが、まさにコンソールとシートが好き間もなく引っ付いてるの。
あれは運転手さん、痛かったろうね。
血がついてなかったら、内臓破裂くらいですんだかな？

でも、やっぱりソリオ乗ってます。
怖いくらいがちょうどいいんだよ、車の楽しみって。

コピペ乙

>>154
普通にデッカクなった今のほうがカッコイイと思うが

>>238-240
それがどうしたカス

　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　　　／　:::::⌒,　　　ゝ⌒:::::＼　　
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　　　　/　　__　　　　ヽ 　　ー、　 ＼ |　　　∧
.　 　 〃 ,. --ミヽ　　　　ヽ　　　＼　　ヽ　|/ハ
　　　ji／ 　 ￣｀　｀　　　　ヽ

>>243
悔しいねーw
逆ギレ乙！

内容がどうってより
バカの一つ覚えのコピペ荒らしに飽きた

荒らしとしては三歳児並みの一番無能な部類だし

走る棺桶ｗ

おっと
ダイハツイースの悪口はそこまでだｗ

マイチェン知らずに先週注文したけど、今日新型が来たよ＾＾

納車早くないかい？

またショボえもんがｗ

マイチェンでタイヤ大きくなったの？

>>252
Gは変わらず１４インチ、それ以外（G4も）は１５インチになったよ

契約から一週間で納車とかどんだけ売れてないんだよｗ

G4納期一ヶ月以上と言われたが
エコカー補助金ビミョー

>>254
ちなみに車種はXのシルバーでバックモニターCD付き
値引きは１５０ｋだったよ
三菱エンブレムが欲しかったんだけど、さすがにこの条件ではスズキで妥協したｗ

＞Xのシルバー

確かに一週間でくるかも

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　　　　/　　　　,,,−|／　/|ヽ ` |- ､ ヽ.　　
　　　/　　　／　 　 ヽ ＿ | ＿./ 　 ＼ヽ　　　
　　 |　　　/　　　　　　 　 ●　 　 　 　 ||　　 >>255 ぼくは一週間でした。すみません
　　|　 　 |　　　 ／　　　　 |　 ヽ　　　　|　　　
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　　 |　　|　　　　/　 ／ 　 |　　 ＼　　/　　　
　 / ＼　| 　　　 　 / 　 　|　　＼ 　 /　　 　　
　/　　 ＼ヽ 　／￣＼＿|__／ヽ ／
　|　　　　 ヽ━━━━━┯イ ´
. |　　 i＼　 ＼　　 （T）　ﾉ　ﾉ 　　　
　|　　|　 _＼　 ＼ ＿ ／ ／
　 |　　|　＼　＼（　　）／|

>>258
試乗車と同じ仕様だったから回してくれたんでないの？ｗ
契約→翌日偶然入庫→1週間でDOP取り付け→納車

>>222はちゃんとディーラーに行ったのかな？

>>255
先週2型のS レッドを契約したけど、
納期１ヶ月〜１ヶ月半って言われた

補助金は期待しないでおく

ものによっては即納に近いのがあるとDは言っていたよ。
そういうのじゃない。

工場から出荷されて調整場に納品されてた車両もあっただろうしね

バンディットは生産もほぼ完了していて来月上旬納車だ
補助金は大丈夫そう
待ち遠しいぜい

近々Dに遊びに行くので
バンディット楽しみ
いろいろこきおろしたけど実車みたらイメージ変わるだろうな

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/541/695/html/41.jpg.html
かっちょいいぜ

http://www.bs-asahi.co.jp/gokujou/prg_063.html
来週ソリオだからBANDITかと思ったらB&Wってスズキしっかりしろよ

>>266
黒とか白じゃないと「イィー」ってそれほど気にならないんだな
それより鼻がテカってるのがｗ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/541/695/html/59.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/541/695/html/60.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/541/695/html/56.jpg.html
この３カットでクラッときたさ

三菱版バンディットの画像きぼんぬ

ばんでっとは黒がいい

ワゴンＲソリオは黄泉帰らないのん？
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120625aaaf.html

黄泉帰りません
ついでにシボレーMWも黄泉帰りません

ヘッドレストが大型化された理由は衝突試験の結果からみたいだね。
改良前だとシートが後ろに大きく反って頭がホールドされないみたい。
改良で剛性上がってればいいんだが。

>>272
ワゴンＲソリオがソリオになったからねぇ
（インド版ワゴンＲもあるけど、アレは国内版とボディが一緒でエンジンがK10Bに換装して、前を
納まるように変えているだけ）

ＧＭと手が離れちゃったからシボレーは無い
（もしかしたら・・・今でもＧＭと関係が有れば売っていたかもしれんがｗ）

まぁ、今のはワゴンRソリオってより、パレットソリオみたいな感じｗ

>>268
おっさんなおれは、ランバラルのグフを思い出した

泥羅で話してて思ったんだけど、2型は1型と電気系も
含めて変わってるのかもね。
Webのアクセサリーカタログで、acアダプタが、
Sに対応とあるので、盛れの1型Sにも対応かと、
尋ねたら、サービスセンターの様な所に問い合わせる
との事で問合せたら、このSは2型ソリオで、1型には非対応とのこと。
またメインで考えてた乗降グリップも、bピラーの問題でパーツとして取り寄せても
穴がられないので不可とのこと。
便利なもんがつけらんないら、残念至極です。(^-^)/

QCさんを久しぶりに見たｗ
しかしACパワープラグとか本気出してきたなぁｗ

バッテリをもう一個積んでリアにもつけられたら
かなりニーズがありそう

DVソケットが12V　120Wだっけ
そっちが弱くなってるのかな？

152さん
Banditにこだわって補助金を失うよりは、よい選択をされたと思います。
顔がよくなる分だけで15万円以上アップは厳しいです。
一番賢いのは、5月中旬以降に注文して結果2型が入手できた人ですね。

>>280
色がブロンズならさらによし！

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね
>
> スズキは対策車出さないと

もはやソリオなど選ぶ意味は全くなくなったように思いますが、どうでしょうか？
安全に投資できるだけの金がない貧困層や底辺層、大きい車を満足に運転できないほど運転技術が低い者の為の車なんですから。
エアロだの電動スライドだのディスチャージライトだのと、
貧車の本分を明らかに逸脱した装備をぶら下げた愚かな車のどこに存在価値などありますか？
加えて乗っている者も、痛々しいまでに思い違いをする者までいる始末。

このような貧相な車を造っているメーカーが愚かなら、ユーザーもあまりにも愚かではないでしょうか？
安全性もあまりにも低いですし、このような代物に金を叩くなど、まさに溝に金を捨てるようなものでしょう。
価値観は人それぞれとは言いますし、ソリオユーザーが何を考えているかは知りませんが、
俺からすれば「あんたらの価値観や考えは明らかに間違っている」と断言して良いものです。
皆さんもそう思われるのではないですか？

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね


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本日、無茶な右折をしてきた車を避けるためフル急制動を敢行。
思ったより制動距離が長い。
ＡＢＳ無しの旧型ジムニーからのステップアップだが、
それより酷い感覚。
相手が逃げてくれて助かったが、本気で衝突を覚悟した。
安全試験で最下位の実力は本物のよう。
軽以下の最低レベルのブレーキの上に軽並のペラペラボディを乗っけた車。
それがソリオ。
今購入を検討している人は良く考えた方が良い。
ブレーキ性能を鑑みれば、軽の方が安全だと言るかも。
買ったことを本気で後悔しているorz


ベンツのSクラスに乗ってても死ぬときは死ぬさ。
でもソリオの正面衝突事故車を見たことがあるんだが、まさにコンソールとシートが好き間もなく引っ付いてるの。
あれは運転手さん、痛かったろうね。
血がついてなかったら、内臓破裂くらいですんだかな？

補助金は一週平均130億円の消化、7月登録であれば間に合うんでないの
ソリオの価格帯で補助金10万出ないのはきつい
妥協できる部分は妥協したほうが良いのでは

>>275
まあパレットから部品流用してるしなｗ

たかだか10万円のお恵の有無だけで、
変に妥協してドーデモイイ車に乗ってもな
これから何年も乗るんだから

本来貰えなかったものが貰えなくなるだけ
数万円も出して特別色にするやつだっているんだし
欲しいと思ったやつを買わないと、かえって損

そんな妥協したいならアルトエコにでも乗るべき

早まるな


来年にソリオバンディットハイブリッドターボが出るし

鈴木会長「足らないって話ばっかり」
http://www.rbbtoday.com/article/2012/05/11/89202.html

>>284
しつこい

>>289
まっとうな意見だね
文句ばっかり言って実際には思考停止してる人達が多い
逆境がチャンスなのを判ってないんだよなぁ・・・

>>282->>284
粘着荒らし乙。
>>282->>283
ソリオ、盛れの1型と違って改善されてるようですが、
どの口からそんな戯れ言が出て来るんですか。

>>289,>>291
激しく同意。

今日、バンディット積んで走ってるトレーラー見た
正直言ってダサい、、、

Bピラーの補強は地味だが評価できるな
法規対応だから当然なんだが
1型海苔は側突きをつけろよ

>>290
>>292
粘着は車のことを何も分かっていない奴が、分かった風な能書きを垂れ流しているだけだし構うなって
キーワード適当に突っ込んでNGにでもしておきなさい

>>289
でもまあ、例えばインド進出とか並大抵じゃない根気が必要だったのでは？
当時叩かれまくったらしいし
二代目スイフトも大きな賭けに出てたし、相当の勝負をしてきてる会社

会長死んだらどうなるか心配だな

株がＶＷから帰ってくるまでは死なんよ

ソリオったら
この橋渡るべからずを強行突破して
ハゲ頭なでなで「剃り男〜」って言われて終了
の糞CMしか記憶にねーな

彼と再婚しました
ってCMは軽く衝撃だった

盗賊でたのに盛り上がらんな・・・

カタログのKAT-TUNの写真が随分増えたなぁ・・・ｗ

お偉いさんはソリオ好調の理由を、カッツン起用だと考えてるみたいだからな

もっと素直にプチバン（コンパクトミニバン）を全面に打ち出せば、
もっと売れると思うんだがな

2型が出る直前に1型を買った人よりも、
震災の影響でサイドエアバッグなしとか中途半端なモデルを手にされた方が一番気の毒。

中途半端だの気の毒だの、言いたい放題だなw

>>305
特殊かもだが、カツンとか補助金がーとかじゃなく純粋に、この車に惚れて
買ったので何の負い目もないんだけどねぇ
気がすまないんだろうかな

俺実はカツンだから気にしない

>お偉いさんはソリオ好調の理由を、カッツン起用だと考えてるみたいだからな

それならarashiにしてたら3倍売れたんじゃない？

ホントは嵐の予定だったけど、カツンに変更になったんだよね 理由は忘れた

ESPとかカーテンエアバッグのような安全に関するオプションは
どのグレードでも選べるようにしてほしいと思った。(ネットの見積もり
どおりならグレードによっては選べなくなっていたから)

ごめん、カーテンエアバッグについてのみだった。
アイドリングストップにはESPは標準装備だった。

嵐は逆に色んな企業から出て過ぎてて、
かえってインパクト感みたいなのは欠けるわな
ソリオのCMは今やカツンの新曲お披露目会にすらなってるし

>>310
そういうのはいっそ標準装備にするぐらいでいい

>>309
業種的には無問題だが時期的にJALの多種CMと被って、スケジュールが厳しかったと思われる

CM撮影なんてチョロっとで終わりそうな感じもするけどｗ

嵐は交通事故とかよく起こしてるから、それじゃない？
マリオカートのCMも一時期自粛なってなかったかな

赤西仁みたいなトラブルメイカーもちょうどいなくなってたし
今頃いてたらデキ婚やらで、Suzukiは大変だったんじゃないかｗ

>>310
2014年10月以降、ESPは嫌でも付くようになるじゃない

三点式シートベルトもそろそろ義務化されるが、
メーカー側からそういうのは自主的に装備してほしいわな

法律のギリギリまで対応しないって姿勢はちょっとヒドい

ソリオは5人分3点式だがな

もしかしてスティングレーバージョンてこれのこと？
なんかがっかりやな

自分的にはステップワゴンにする予定だったが、カツンなどがCMやらかしたおかげで強制的にソリオになった

>>314
JALの時は何パターンも有って、且つ個や数人分け撮りとか有ったみたい
最近のCMは契約期間でシリーズ化するものも有るから。

色々検討してソリオを申し込みしました

スズキ車を購入された方に質問なのですが
（スズキの）オイルやメンテのパックでオススメなものはありますか？

見積もり時にこういう物もありますよ程度に説明を受けたのが
次の車検まで７万円弱のものでした
ただマツダで同様なパックを（今なら）５万円と説明された後だったので
「考えときます」ととりあえず断ったのですが購入された方はその辺りどうされたかな？と

>>320
嫁さんがジャニファンだったりとか？

ソリオバンディットのＣＭはやっぱしザ・ブングルを起用すべきだったよね

それで売り上げは10倍は変わってたよね

ＣＭ制作費は1/10で終わってたよね

なんでそこで切るのか・・・あまりに視野が狭いようだ

バンディットってオートライトとかフォグとか標準装備だが、
車体本体を安く買いたいという声が出てきて、装備をおさえて
お値段下げたグレードが出てくるかもしれないと思った。

現状でも十分安いからいいけど、これを期に素の方のフロント周りはもっと大人しくして欲しかったな。

バンデット契約者おらんか？

S売ってバンディットに変えた人いたよ

知り合いのカツンオタはS→B&W→BANDIT確定だわ

一番実写に近い写真かと思われ
ひょっとしてかっこよくない？

http://blog.ryuinc.com/2012/06/blog-post_29.html

カツンｃｍはおっさんには逆効果なんだよね

>>331
ひょっとしなくて、カッコイイw
ただフロントガラスがでかいから
素のソリオみたいにライトとかもう少し上の位置にあるといいな
下にギュッと凝縮されすぎてる感がある

安物のファミリーコンパクトにかっこよさを求めてどうすんだよｗ
かっこよさってのは金で買うもんだろ？

好みの問題だろうが、アルミの丸みがいかにもDQN臭を醸し出している気がする

１２か月点検出してきた
バンディットの試乗車納入日狙いで今日にしたんだけど
自分が納車する直前に納入されてたんで見せてもらった

今まで散々叩いてきた俺だけど、結構いい顔してた
実車だと賛否両論の「イィー」も全然気にならない
逆に公式画像が魚眼で強調し過ぎなだけ

1型がやんちゃな消防なら2型はイケメン工房って感じ

でヘッドレストデカすぎワロタ
テニスラケットが頭の後ろにある感じｗ
リアのヘッドレスは小さいままなのね

アシストグリップとオプションのACコンセントは正直うらやましいｗ
なきゃないで気にならないけど

やっぱ実車見ると印象変わるね

>>336
シナプス足りてねーんじゃねーのかド低脳がｗ

>>337
俺に懐くなよ
お前とは赤の他人なんだからｗ

多分マイナーでグリルが５本ぐらいのメッキのメッシュになるだろう
わざと少し外してるのだろう。

リアのヘッドレストをあんまりデカくし過ぎたら、
後ろの視認性が悪くなってかえって危ないわなw

で実車を見て思ったんだけど
フロントのセンター底部は地上高の高さを増やしてるのに
タイヤの前にはわざわざエアロ風味を残して地上高を低くしてた

まあなんでそこに拘るんだろうって思った

>>335
あれは肉の油を落とすための傾斜なんだが

>>341
デザイナーの考えとして、地上高を低くしないとソリオの魅力が損なわれる
と思っているのかもしれないな。

ヘッドレストがでかいのはフルフラットにする為に背もたれを低くしたのだ。

俺が思うに。

12か月点検から帰宅

ありきたりの表現だけど１年乗るともう体の一部だね
すんげー何もかもがしっくりくる

代車借りてみてつくづくそう思った

>>345
そうか・・・自分はたまに乗る代車がなんか楽しくて良いｗ
ああ、コレこういう感じだったんだとか、文句言われてたけど実はとか
新しい発見が楽しくってね、浮気感覚というかｗ

>>346
＞新しい発見が楽しくってね、浮気感覚というかｗ

それもよくわかるｗ

嫁の軽を点検に入れた時の代車がソリオだったよ。
嫁が気にって即買うはめに…。営業の思惑通りに動く嫁でした。

嫁ｗ

ただブレーキだけは注意しなとダメだと痛感したわ
代車の軽のブレーキがソリオと比べて甘甘で
信号停止の時に前の車にカマ掘るかとマジでビビったｗ

今の型ってオプションでACコンセントあるのか
でもできれば1000W欲しいところ

2型のACパワープラグの排他条件
　・ドライブレコーダー

2型のドライブレコーダーの排他条件
　・ACパワープラグ
　・バックモニター付きCDプレーヤー対応地デジチューナー
　・iPod接続ビデオケーブル

2型(2011/07)のバックモニター付きCDプレーヤー対応地デジチューナー
　・ドライブレコーダー

1型(2011/07)のドライブレコーダーの排他条件
　・バックモニター付きCDプレーヤー対応地デジチューナー
　・iPod接続ビデオケーブル

1型(2011/07)のバックモニター付きCDプレーヤー対応地デジチューナー
　・ドライブレコーダー


アクセサリカタログを見る限りでは排他条件が同じだから
バックモニター付きCDプレーヤー対応地デジチューナーがついてなかったら
1型にもACパワープラグが付きそうな気がしてきた

フリードスパイクくらいの大きさでこれ出して欲しいわん��

>>352
キャパをリファインして出して欲しいな

エスクードも売れたらノマドが出たしね
燃費の呪縛から自ら逃れられたら
ロングボディは絶対くると思う

これぐらいの大きさだから売れてるんでしょ

極上空間見たけど静かだね、このクルマ。ただ正面から見て縦長でヒョロっと
してるのにやたらエアロが低くてバランス崩してね？なんかおばさんが超長い
スカートはいて、すそがしわくちゃな感じがしたよ。

>>355
じやあなぜフリードは４倍以上売れてるんだよ。
少しは考えてから書き込めよ。

>>357
そもそもSUZUKIとホンダでは販売力が違うでしょ
それに販売比率の6割が、フリードハイブリッド
つまり、受けてるのは大きさではない

SUZUKIにハイブリッドがあるんかよw

ハイブリッドとか超直近データだけがよりどころで笑った
あんまり討論に向いてないね

自分ステップワゴン。嫁はんソリオだけどフリードハイブリッドは燃費のメリットがないのでやめた。
ソリオはミニバンからのダウンサイジングで考えるけどフリードはあまり考えないな。
どっちかっていうとミニバンデビューかな。
それ考えるとそれぞれ微妙な大きさに意味あるような。

ダウンサイジング、アップサイジングの２ラインがあってもいいんじゃね？
ってのが俺の考え方

３列シートなのか荷室拡張なのかは置いといて
ちょっと大きくしてみました的な
なんなら３ナンバーでもいいんじゃね？ってノリ

不本意だがバンディットの顔が結構いいと思うのだ
標準車はライトのエッジの処理が適当すぎでなんか物足りないが
バンディットで丁度いいくらいになった
でも買うかっていうと独身孤男としてはミニバンはいらんので
ジムニーシエラを買う

>>359
その昔のデータとやらを持ってきてから、そんな強がれよwぼうやw
ハイブリッド出す以前のフリードの販売台数は、そもそもソリオの4倍もない
だって2010年だと、月平均7000〜8000台ぐらいしか売れてないんだからな
それ以前だともっと売れてない
それこそ、どっから4倍って数字を持ちだしてきたんだよ
お前の頭の中の妄想かwww

>>363
熱くなるのはいいんだが
誰と戦ってるんだ？

バンデの全幅は残念、あの顔でも少しワイドならなお良い
全長はスプラッシュと同等でちょっと短い
FIT程度あれば荷物の面と追突時の後席の安全性、少しプラスか？
フリードは「丁度いい」or「中途半端」で意見割れそう

>>358
販売力じゃなくてそこは商品力だろ

>>364
へへへ

昨日、2型のXが納車されたが、第一印象はヘッドレストがデカイのとドライビングポジションの高さかな。MC-22SのRR3型からの乗り換えだけど、発進は前のほうがレスポンス良かった気がする。

368はCVTについて勉強した方がいいと思うんだ

車の中で使いたいノーパン等家電関係をまとめて動かしてみた
消費電力表示機能付きのタップでみたら３０Wくらいだった
他に車載用の小物がもう一つあるけどそれ入れても６０Ｗ行かないくらいだろう

ACコンセント付けてーーーーーーーーーーーーーー

>>364
おいw

ソリオも良い車だけど・・・ほんとに欲しかったのはMH21S・22Sのワイド版だった

それは出ることは無く10年位プラスを名前変えて売る事になってたけども。
あの角ばったスタイルなら、bBとかキューブから客を奪う事も出来たろうに

【クルマ】若い世代にソリオ・NBOXなど「プチバン」が人気　　識者「若者はコスパ、女性は三平（平凡、平均、平穏）重視」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341055623/

>>370
シガーソケットに挿すタイプのDC/ACインバーターでいいやん
1000Wくらいあるならともかく100Wなんてどうにでもなる

あれ？
言われてみたら確かにそうだｗ
それにACコンセント付けたらどのみちアクセサリソケット使えないしね

いかんいかん欲しい欲しい病が出てたｗ

この車ロールデカくて乗りにくいし乗り心地わるいわ

ロールはあるけど乗りにくくはないよ

止まらなければいい車
ゼロ発進が自転車並

>>378
安全でいいじゃん

安全性は単独最下位叩き出してるよ

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね
>
> スズキは対策車出さないと

もはやソリオなど選ぶ意味は全くなくなったように思いますが、どうでしょうか？
安全に投資できるだけの金がない貧困層や底辺層、大きい車を満足に運転できないほど運転技術が低い者の為の車なんですから。
エアロだの電動スライドだのディスチャージライトだのと、
貧車の本分を明らかに逸脱した装備をぶら下げた愚かな車のどこに存在価値などありますか？
加えて乗っている者も、痛々しいまでに思い違いをする者までいる始末。

このような貧相な車を造っているメーカーが愚かなら、ユーザーもあまりにも愚かではないでしょうか？
安全性もあまりにも低いですし、このような代物に金を叩くなど、まさに溝に金を捨てるようなものでしょう。
価値観は人それぞれとは言いますし、ソリオユーザーが何を考えているかは知りませんが、
俺からすれば「あんたらの価値観や考えは明らかに間違っている」と断言して良いものです。
皆さんもそう思われるのではないですか？

＞ブレーキアシスト強過ぎ
＞すぐＡＢＳが作動する
＞
＞ソリオ　雨の日恥ずかしいよ、天井から安っぽい雨音がするよ。
＞それに窓ガラスただのほんとのガラス板だよ、走りながらまわりが映るんです、夜は光がそのまま映るんです、
＞それにエアロパーツ？の止めてあるストッパー　
＞ボデーが白なのに黒使ってるんだよ、合わせろよ！その他ＥＴＣ　
＞スズキって何
＞
＞スイフトと乗り比べると大差でだめだこりゃだな
＞やっぱり貨物車だこれ
＞
＞今のところ不満はないけど、雨の日ブレーキ踏むと
＞だばぁって雨水がフロントガラスに流れてくるのがなんだかなぁ
＞
＞スズキ車初めて買いました。ホワイトパール有料色買いました。
＞後悔してます。なんとビックリ！事故車？　ボデーとバンパーの色が違うんです。
＞他の車も見たら同じツートンなんです。
＞なに〜　スズキってこんなの売ってるんだ？　
＞カタログにはツートンとは書いてないよ、
＞もし検査だんかいでこの程度でパスしてるんだったら、すべての物づくりに疑問だよね、スズキさん
＞
＞コンセプトはすごくいいんだけどデザインを何とかして欲しい。
＞あれじゃ恥ずかしくて大人は乗れない。
＞せめてワゴンRくらいにしてくれ。
＞
＞だよな〜所詮カッペのジジババ送迎車だし

>>15
＞本日、無茶な右折をしてきた車を避けるためフル急制動を敢行。
＞思ったより制動距離が長い。
＞ＡＢＳ無しの旧型ジムニーからのステップアップだが、
＞それより酷い感覚。
＞相手が逃げてくれて助かったが、本気で衝突を覚悟した。
＞安全試験で最下位の実力は本物のよう。
＞軽以下の最低レベルのブレーキの上に軽並のペラペラボディを乗っけた車。
＞それがソリオ。
＞今購入を検討している人は良く考えた方が良い。
＞ブレーキ性能を鑑みれば、軽の方が安全だと言るかも。
＞買ったことを本気で後悔しているorz
＞
＞
＞ベンツのSクラスに乗ってても死ぬときは死ぬさ。
＞でもソリオの正面衝突事故車を見たことがあるんだが、まさにコンソールとシートが好き間もなく引っ付いてるの。
＞あれは運転手さん、痛かったろうね。
＞血がついてなかったら、内臓破裂くらいですんだかな？
＞
＞でも、やっぱりソリオ乗ってます。
＞怖いくらいがちょうどいいんだよ、車の楽しみって。

>>149
＞天井に当たる雨音がとてつもなくうるさい。
＞気が狂いそうだ。
＞ありえないよ、軽より酷い。
＞まともな住環境にいる人には耐えられないと思うよ。
＞雨の日を狙って試乗なんてしないもんなあ。
＞すぐ売るわ、損したよまったく。

>>160
＞　それから、最近のスズキの車に多いのですが、シート表皮の素材がツルツルと滑りやすくて、運転しているうちにお尻が前にずれてくるのも困りものです。
＞
＞・違和感のあるCVTの制御
＞　パレットやワゴンＲ、スイフトなど最新スズキ車に採用されている副変速機付きの新型CVTがこの車にも採用されていますが、このCVTはゼロ発進時にアクセルを踏み込むと一瞬息つきのようなタイムラグがあるのが気になります。

>>210
＞車検の代車がソリオだった。
＞ディーラーの不手際で車検が長引いて、２週間くらい借りてた。
＞
＞酷いクルマだったよ、ほんと。
＞タイヤが凄まじくチープで、内装は貧弱。
＞屋根からの雨音は冗談レベル。
＞日本向けのクルマではないね。

＞そんなことより
＞天井改良しろよ！
＞ゼロ発進のタイムラグ改良しろよ！

＞また雨かよ
＞
＞小雨以外は屋根大音響で運転に集中できね
＞購入考えてる人は雨の日も試乗した方がいいよ
＞
＞普通の生活してる人は我慢できないふざけた作りだからこの車

>>348
＞336です
＞
＞>>339
＞フィットと比べるというか、こんな他社には無い奇形車で更にスズキと来ているのに、不満が出ないわけがない
＞後でガタガタ文句言うぐらいなら、最初から普通なフィットかヴィッツでも買っていればいいのにね、というスイフトスレ的な流れの話
＞
＞あ、俺はソリオ好きで乗ってますよ、不満も勿論色々ありますが上手く付き合ってますし、長く乗れそうなぐらい気に入ってます
＞ダメな子程可愛いって言うじゃないですかｗ

>>379
スイッチ入れるなよｗ
というかマジでスイッチ入ったみたいな感じ

>>378
バックランプのヒューズを外すと劇的に走りが変わりますよ

但し､メーターパネル内の警告2種類点灯しますが…

ヒューズを元に戻し暫く走ると異常無しと車が認識すると警告は消えます｡出だしのモッサリも元通り

>>389
能無しコピペ連投のwH+iRd//0は精神疾患かなんかだろ
正常な人間が起こす行動じゃ無いよな

比べて見るとライトの高さが結構違うね。
バンディットの方が意外とバランスがいいかもしれん。
http://s11208951.sj-nishisaitama.jp/files/2012/06/3482a37657348ed551200e92135fbd2f.jpg

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｴｯﾄだとエアロと一体型だが擦ったらどうなるんだ？
まるっと交換か？

なんかウサギっぽさが増したな
悪く言えばブルドッグか
こういう顔はホンダが洗練されてるから、スズキがやってもなあ…

>>391
＞精神疾患
そんな事言ったら、精神疾患で悩まれたり、
治療を受けておられる方々に対して、大変失礼ではないかと。

一連の能無しコピペ連投強力粘着荒らし野郎は、
なんか気に食わん事があって、例えば、例の奴が
外国籍と仮定すれば、母国の車業界がソリオ程の
車を造れず、火病と言う名の迷惑な我儘晒してるの
かも知れないですね。

>>392
バランス的には素のソリオの方が取れてると思う
もうちょい口の部分とライトは離してくれた方が力強さが増す

もしくはボンネットをもうちょい角度をつけて斜めらすとか

>>395には変な思いをさせてすまなかったが、そう思わせる行動をするwH+iRd//0や、コピペ荒しが一番失礼だろ
何にせよキチガイ共には違いない

>>395
隣国はとか思ってたら、なかなかのものを出していた
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1341232980036.jpg
どっちかというとセンターピラーレスなのでタントみたいだけど
長さ3.5m・幅1.59m・高さ1.7mで1000cc、リアシートは独立スライド＋ダイブダウン

バンデットより安いのでSのアーバンブラウン買った
後悔はしていない

400Get!

>>392
そうそう実車だとこんな感じ
でもっとイーが自然な感じに見える

>>398
さすが隣国ｗ

でまじめな話フロントドアのスライド化ってやっぱ技術的に不可能なのかね？

この車確かに乗り心地いいもんじゃないね

乗り心と求めるならそれ相応の金を出さないと。
たかだか1200ccのコンパクトに何を求めてるんだか

求めて無いし金捨てるみたいなもんだから買う気もないよ

>>398 はなんて車？
日本でも売ってる？

>>403
つプジョー1007

>>403
っ アルトスライドスリム

>>403
コンセプトカーだけど、一応、スライドしてる
http://www.youtube.com/watch?v=SMNOqdBWEhA&feature=related

>>407
起亜自動車・レイ(RAY)

バンデは170万。
フリードの最廉価モデルと同価格帯
軽でおきまりのカスタム系のようにターボつけてくれんかな
減税対象外になりそうだが
ターボ不可なら排気量UPで1500
顔だけ違いますじゃ差別化としては安易

>>392
ライトの高さはもっと高い方がいい
低いから潰れてるように見えるし、
口のイー加減が更に強調されてる

>>411
安易だがブラホワで成功してるからしゃーない
でも、ターボなりは付けて欲しいかも
コンパクトカーでターボって最近はそんな聞かないから成功するかも

>>407
もう名前は出てるな、日本じゃ売ってないよ。
ピラーレス部分はタワーバーみたいなのが前後2本入ってるだけ、
ドアビームもほっそいので強度が怖いね

>>403
フロントスライドドアの最量販車種はポルテだろうね
ポルテの助手席側を運転席だと思って乗り降りしてみるとわかるけど
運転席側もスライドになると
はっきり言ってトロくて乗り込むのにイライラする

それからスライド機構が必要だから、リアドアが付けられないのも弱点

メロウブロンズ無くなったみたいだね。人気ないのかな？レッドよりは、走ってるの見るんだけど。

初めてスズキ車を買ったけど点検や整備完了後に洗車は､してくれないのですね
皆様の所のディーラーは､洗車してくれますか？

毎回必ずしてくれるよ
三菱だけど

同じく三菱だけど毎回洗ってくれる

スズキだけど仕上げもしたいから洗車しなくていいですよって言ったら仕上げもしますよって事で自前のプレクサスもやってくれた

うちのディーラーも点検時に洗車してくれる

デラの洗車って洗車機だから、それでもOKの場合だけ洗ってくれるよ。
聞かれなかったかな？
聞かれなかったら、自分から言えば洗ってくれたと思う。

>>394
> 悪く言えばブルドッグか
CX5には負けるw

でもソッチのほうがワイルドで好きだけどね

マイチェン前のソリオはフロントエアロの最低地上高が１４５mmだったのだけど
マイチャン後もフロントエアロの高さって同じ？１５インチで多少変わった？

ちなみにディーラーはバンディッドの方がフロントエアロの地上高が一番低い部分がエアロの形状上
普通のエアロソリオより後ろだからフロントの擦りはバンディッドの方が幾分マシって言ってた

軽く爆弾落とすわ

今日Dオプつけに持ち込んだついでに
バンディットを見てきたんだが
鼻先と口のパーツの風口部品の素材が
なんか本体と違うテカりで気になった

インパネフロントカバーの硬化プラスチックみたいな素材

キズ大丈夫なんかな？アレ
虫とか飛び石とか

>>411
先代ソリオがワゴンRプラスを名乗ってた頃は1000ターボがあったね。
リッター100psでドッカンだったらしいけど。

今普通車でターボを設定するとしたら、ダウンサイジング目的になっちゃうんだろうな。
800ccターボで1200NA相当の出力＆省燃費狙うとか。

鼻先とか口は元々付いて無いわ

>>415
カタログ見たら確かにないね。ルナグレーパールメタリックのような
色がうけると考えたんだろうね。うちの方では白が圧倒的に多いな
次がグレースブルー。

近所のディーラーに赤バンディットが展示してあったけど、パッと見は意外と控え目な感じだった。
メッキパーツばっかで芸の無いホンダのカスタム系よりは好感の持てるデザインだと思う。

JAFの会員誌に安全性テストの結果が載ってたけど
あれは1型の点数かな？
ヘッドレストの点とかいまいちだったから

2型だとどれぐらい向上してるんだろう

>>425
それだったらパレットターボ買うわな

パレット乗ってるのてもうオカマ程度だろ

バンディットのヘッドライト、なんかクラウンっぽいね。
こう言うことするメーカとは思わなかった。

大丈夫か？



頭

オートライトの感度甘過ぎ
夕暮れは手動とかなんなんだよ
安全寄りに作れよアホ

>>415 ダイハツの車に見えるから

>>434
そこまで機械に頼らなきゃダメか？精度は良いに越したことは無いけどさ

どうせ安物で変態のスズキなんだからこれはオマケ、と思っているけどね
トンネル入ったらランプが点くだけでも充分な自分。それだけでも楽できるのは凄い。

DQNって初めから付いてるものを外して、要らないものつけるよね…。

・ヘッドレストを外す（事故ったら首が逝くね）
・リアのメーカーエンブレムを外す（ステップワゴンに多い）
・リアの車種名を刻印したプレートを外す（同じくステップワゴンに多い）
・リアワイパー外す（除：ボロ車で外さざるを得なくなった車）

・ふわふわのファーを付ける（エアバックが開いたとき楽しそう）
・ハイビスカスを付ける（いまだに居るのがすごい）
・ナンバープレートカバーを付ける（そのくせ希望ナンバー）
・白太巻きハンドルを付ける（白のライフもしくは黒のスティングレイに乗ってるDQN女に非常に多い）
・下品なエアロを付ける
・下品なアルミを付ける（トヨタのセダン系に多い）


軽のムーブとかライフを一生懸命イジッてるの見ると、あぁこいつら貧乏なんだなぁ…っていつも思う俺。
見てるこっちが恥ずかしくなる。

>>437
ソリオ＝貧乏車

同属嫌悪は幼稚性の表れだよ

436君
車乗ってて最初の一文そして最後の凄いの意味がわからん
支離滅裂すぎる
痴漢をする紳士みたい言い方だな

>>439
え？わかんないの？

これだから低学歴は困る（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

そういうのいいわ
なんかごめんね可哀想になってきたよ

　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　　 　　／　（　●) ( ●)＼　- - - - → >>441
　　　　　　　　／　:::::⌒,　　　ゝ⌒:::::＼　　
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　　　ji／ 　 ￣｀　｀　　　　ヽ
.　　 {{　　　　　 '

今では貧乏車はＳＸ４と決まっているんだが

ソリオ＝貧乏車 は疑問

トップグレードは諸費用込みで200万弱
しかも1.2L。ハイブリでもない。単なるアイスト付き。
排気量あたりの単価は相当高い。実は小さな高級車か？！

>>434
夕暮れの点灯してほしいタイミングは人それぞれだからなぁ

>>444
パレットSWだってトップグレードだとナビ付きで200万弱じゃないか？ｗ

納車一ヶ月もしないうちにエアロ旦那に擦られた
あれほど注意しろと言ったのに（´･ω・`）

納車後4日でエアロ擦った俺なんて・・・


給油ランプ点いてすぐに給油したら31L入ったんだけど
ランプが点いた時点で5Lくらい残ってるのかな

俺もガリガリいわせてるわ
まだ割れてないけど今冬の雪でバキバキだろうな
もうこれ欠陥車といってもいいくらいだから
リップだけ格安で売れや
塗装込みで500円が限界だぞ

>>434
俺ももっと早く点けたいと思っている
スモークフィルム貼れば良いと以前ここで言われたよ　俺はまだ施工してないけど。

貧乏車て中華車やインド車の臭い満載のこというんだよ

ＳＸ４みたいにね

(《複数形》 音節ban・dits，ban・dit・ti 発音記号/bandi?i/)
1(武装した)山賊，追いはぎ，盗賊.
2悪漢，無法者.

追いはぎ　こんなネーミングでいいんだろうか
バンテージかと思ってたら違うんだな

英語は言葉だからね、その場面において解釈は分かるだろ。
追いはぎじゃないことぐらい。。。。。

そもそも、SUZUKIのバイクで既にバンディットってあるんだよなw

ま、でも名前通り、一応ワイルドな感じになってると思うけど

バンパーグリルの形がランエボ�Vみたいだ

素リオのほうがライトの形状は良いと思うけどあのスケルトンが安っぽいんだよなあ

>>456
貧乏車になに高望みしてんだよｗ

発売して2年足らずで新車買う方が多いんだから、貧乏だったら中古のでかくて値落ちの激しいの買うんじゃね

そもそも貧乏なら車なんて買えないよ

お前ら貧乏なんだなあ。
段々可哀相に思えてきたぞ。

お前らは牛の解体作業のバイトでもやってなさいって事。
結構バイト代良いぞ。

高校を卒業後、週３で豚の解体屋でバイトしている。
従業員は５０人ぐらい。
豚は電殺されてまず頭を落としてハラワタ掻き出すんだけど
これがとてつもなく酷い。
ホルモンも小腸大腸って仕分けするんだがとにかく匂いが凄い上にグチャグチャ。

で、メスの腹からは子豚がポトポト落ちて来るんだけど
タマに生きてるのが居てそれを「エイッ！！」と包丁で刺して殺す。
死ぬ時すごい泣き声を出す。
で、床のくぼみに集めておいて仕事終わり際にホウキで集めて大型の塵取りの中に入れてゴミ箱
に捨てる。

さすがに人間のやる仕事じゃ無いな、とは思う・・・・
でも日給３万なので辞められない。

>>458
>>459
そんなこと言って
自分が恥ずかしくないのか？
もっと真剣に今後の事考えろや。カス。

せっかく10分以上かけて文章書いたところ悪いんだけど
俺はわずか5秒で透明あぼーんに放り込んだ(笑)

信号待ち、先頭、対向車線の先頭が↓だった
http://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/couleur/index.html
雨の中真正面ってのもあったんだけどソリオにしかみえなかった

カングーって微妙に鼻が出てて、微妙にブサイク
確か本場フランスだと主に商用車で使われてるんだよな

カングーってサクシードみたいにワゴン（乗用タイプ）とバン（商用タイプ）があるべ

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　 　　カングーの話、マジでもういいから･･･
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､、
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿
　　 ,.:ｆ''""ﾞﾞﾞ´　　　 　 　　　 ､￣ヽ,／／　　　　　 　　　　 ...::::::ｌ;;;:;;::::
　 _/　　　　　　　......　　、 　 ＼／／、　　　　　　　　　 　 ::::::::ﾘ;;:::::::::....
／/ 　 　 　 ......:;::::::::::::.　ヽ､＼　ﾞヽ　 ﾍ　 　 ●　　 　 　....:::::::::i';;;;::::::::::::
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　　　　　..:::ｲ;;.ヽ::;;;;;;;;;(__ノ　/'"..:::::::::::::/　 ...............:::::::::::;;;,;ノ;;::::::::::::::::
　　　　 :::::::l;;;;;;;;;＼;;;;;;;,.(__ノ;.;:.＼:::::::::/::::::::::::::::::::::::::::;;;;;／;:::::::::::::::::
　　　　::::::::,!::;;;;;;;;;;:.｀ﾞ'-､、　　:::　＼_/::::::::::;;;___,.;-―''"::::::::::::::::::::::::
　 　..::::::::::,!;;;;;:;;;;;:::;;;;;:::;;;;;;｀ﾞ￣'''冖''―--―'";;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::

たこ焼き店「築地銀だこ」をチェーン展開するホットランドが11月に被災地支援のため
本社を群馬県桐生市から宮城県石巻市に移す ... 立派」「感動した」という反応と同時に、
「銀だこの本社って東京の築地じゃなかったの」という声も多かった。

ソリオのモデルがカングーだってことはよーくわかった

カングーって、このスレででかいでかい言われてるシエンタよりも、更に二回りでかいぞｗ

>>469
いやいや、多分一世代前の５ナンの時の奴だろ、でもここで比べるのは無粋
ファンカーゴやスパイクのスレなら判るけどね
そんな自分は籠からの乗り換えだ

別に、ソリオにモデルというか元ネタなんて無いだろ？
先代だってワゴンＲベースの登録車なんだし
ベースがパレットに変わっただけだ。
カングーだのシエンタだのとは、クラスが違う。

最大のライバルは今後出てくるn-boxベースの登録車だろう。

ソリオのデザインだけどカングーからなんの影響もうけてないとはいえないでしょ

正面からみるとほら、色といい、ね、

http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/909/386/U00007909386/U00007909386_2_001.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/marimarim/imgs/d/a/da200cef.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/marimarim/imgs/d/a/da200cef.jpg
http://www.suzuki-w.co.jp/car_images/517636_1_big.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/suzuki_solio/03_l.jpg

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/628/402/1628402/p1.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/549/804/U00007549804/U00007549804_002L.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/81/67/a1101965/folder/1222892/img_1222892_61651682_0?1325589960
http://www.yumeshin.net/wp-content/uploads/photo/2011/03/p3180119.jpg
http://iko4wd.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c40/iko4wd/PC310032_kangoo.jpg

テレビCMはカトゥーンの新曲のCMかソリオのものか区別できないほど
カトゥーンばっかり映っているからいっそのこと、彼らの曲のCMにも
当然のようにソリオも映っていろよと思ったw

>>466

亀梨のチンポしゃぶれる券つけたらソリオ馬鹿売れするな
ジュポッ　ジュポォー

ヤフオク見てたけどさすがにGのフロントバンパーは売ってないか

>>473
好みの問題かも知れんが、日本車に比べて、
デザインに洗練さが欠けてる気がするな

>>472
全然影響受けてないと思うけど。
そりゃ部分的に似てるように見えるところもあるかもしれないが
本質的にラインとか面の作りとかが全く違うでしょ？
パッと見は全然違うけど、デザイン論的には、オペルの方が似てるよ。

>>476
現実的な線でソリオ買ったらカトゥーンと握手できれば100万台は
無理でも3000台くらいは彼らのおかげで増やせるだろ、たぶん。

カングーは知ってるけど、カングーに似てるなんか思ったこと無かった。

全く似てないから。

>>476 無理。持たない。

亀無しになるだわさ

女だけど、ソリオ買ったら、
「あーカトゥーンのCMのね」って言われる。

形で選んだのに、
カトゥーン好きで選んだと思われたくないです。

男だけど、あんたは自意識過剰だと思われ

ここはオッサンばかりだからいちいち信用しなくて良いよ

スズキのカツンに対抗して、三菱はKARAで行って貰いたい

スズキ ソリオ バンディット／安枝瞳の診察しちゃうぞ！ 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/solio/joycar-1102293/

ttp://autoc-one.jp/suzuki/solio/joycar-1102293/photo/0040.html
の表示画像は
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1102297/077._o.jpg

>>437
>・リアのメーカーエンブレムを外す（ステップワゴンに多い）
>・リアの車種名を刻印したプレートを外す（同じくステップワゴンに多い）
DQNをかばうわけでもないが、エンブレム外しとかは外国では多いって聞いたことがあるんだが
車を自慢するかのようなそんな飾りを嫌う風潮らしいよ

ソリオの前エンブレムをベンツにしたいｗ

外界を知らないの

>>487
バンディットのLEDポジションランプってかっこいいよな
他のSUZUKI車にもいっぱいつけてほしい

ソリオを叩くスレでこんな質問をするのもアレなんですけど。

バッ直で電源を車内に引きたいのですが、
エンジンルームから車内までコードを引っ張れるよいルートはないでしょうか？

やはりシイタケしかないですか？

素リオのCMも新バージョン流してるのな
気分上々とか楽しんでますCar？とか、使い古されてるコトバがDQNの心をつかむのかな

買って半年、バックカメラの視点変えられるの思い出して
やろうとしたけど分からん
どうすりゃええの？

さっきステアリングオーディオスイッチ後付できるかDに聞いたら
数十万かかるとか言われたわ

ホントひどい

>>493
最初は気合が入ってても後でCMの気が抜けていくのはスズキの常
エリオが街をゆく〜とかチキチキバンバンでエブリイワゴンとか、ソ〜リオってゆーのよとかｗ

>>495
ハンドルの取換えだけだから部品代と工賃で5-6万位じゃないの？
体良く断られただけだと思う

数十万掛かるならブルドックに買換えた方が良いかもね

テキトー言うなよｗ

>>497
ステアリングホイールの交換だけで出来ると思ってるん？
コンタクトコイルが別物になるし、そうするとN0.1ハーネスが変わってくるだろ。
ここまでの部品代だけでもう10万コース。工賃入れれば15万だ。
他にも部品変更必要な可能性も有るし、更にDとしては保証出来無い
からやりたがらないわな。

トヨタじゃ考えれん糞対応だなw

この車スプラッシュよりも室内幅広いけど実際に後部座席に大人の男3人乗るのって狭い？

男三人はフィットでもしんどいやろ

すまんハンドルだけで行けると思ってた・・・・

まー　契約前に気付けって事だな。

ソリオ、中身は大衆車としてすばらしいと思うんだけどDQNなデザインとCMのイメージが悪すぎる
せめてCMをもっと落ち着いた物にしてもらいたい、これでズズキは大損ぶっこいてると思われる

確かに、本家？パレットもノーマルとＳＷを設定して
間口を広げているのに、ソリオはＳＷやトヨタのｂＢを好むユーザーにしか向いていない。

Ｇ４（じゃなくても良いけど、エアロなし）をベースに、シンプルなフロントグリルやバンパー
を装備して売れば、今より台数を稼げると思うけどね。

実はそんなにDQNなデザインではない。
カタログは下から撮って強調しすぎなだけ

エアロパーツの有無って燃費にどの程度影響する？

その日の風の強さとか、そっちのほうが要因として大きい。
それくらい影響は少ない

>>437

>>508
なるほど
ただの飾りと思ったほうがいいのかな

醜くて不便で恥ずかしいだけの飾りって…

DQNデザインとバカ丸出しのCM、ダサいカタログ
それでこれだけ売れてるんだからおしいよね〜
まともに売ったらフィット並みに街中ソリオだらけにできるのに

DQNデザインだから売れてるんでしょ多分

>>513
多分て…

三菱だとこのクラスで補助金対象がこれくらいしかないから売れてるらしい
あれ？なんか目から汗が・・・

>>512 巨乳でロリ顔かつ可愛いまともなセールスレディが売ってるから大丈夫

おれとしてはひんぬーのほうが好みなんだけど

なんなのスズキのあのイメージ戦略？

ステマの見える化

ルナグレーとアーバンブラウンで迷ってたが
ルナグレー（汚れも目立ちにくいし色見も良い）はスティングレーで見慣れすぎてたので
あんまり見ないアーバンブラウンのSで契約してきた（来年４０のおっさんだし）
その場で在庫もおさえすぐ登録するって言ってた

おしむらくは色見本ボードでのアーバンブラウンは見たのだが
車両としてのアーバンブラウンは結局見ないで決めてしまった不安

色は良いよ。その色が内装に一番合う

色はね

>>507
空気の整流効果よりも、エアロ装着による重量アップによる燃費悪化のが上回る。
ほんとにただの資源の無駄だよ。

本当にアーバンブラウンパールメタリックは大丈夫なのか？

>>520
40でソリオとかしか買えないの？
恥ずかしくないの？

おいおいソリオは貧乏車では無いだろ。
全長3.7M、排気量1.2Lのスペックからすると相当割高。
バンデやソリオSの購入はスペック比ではかなり贅沢な買い物。
ターボやハイブリッドがついていてもいい位の価格だよ。
貧乏車は単純にFIT・VITS・デミオの最廉価モデルだと思うが。

ダサすぎ

所帯もちならともかく毒男のメインカーがソリオはセンスなさ過ぎる

いや、車自体のコンセプトは素晴らしいから、それ自体は独身男にも合うんだよ。
趣味車として無駄がなくて、実用性高くて、カッコよりも身を取るタイプが興味持つ車。
だからこそ、そこにエアロが付くことで余計カッコ悪くなってる。
まじめでマイペースで人当たりのいい趣味人に、なぜか龍のイレズミが入ってるような違和感。
バンディットのエアロはだいぶマシにはなったと思うけど。

バンディット買えない奴は素直に7年落ち検査切れ骨董品のＳＸ４買ってろよ

カミさん用に買ったけど自分もコレでいいかなと思うよ。
人のために乗るんじゃないもん、自分がお金を出して家運だから自分が良ければいい。

>>528
バカにしたいだろうけど乗ってみ、アレはマジで通の車
吃驚するくらいよく出来た車だぜ？

せめてエアロさえなければいいんだよ、エアロなんなの？
強制エアロってありえない、同価でいいからエアロレス設定したら
はずかしくて乗れないから候補からはずす奥様を逃さずにすむぞ
とにかくエアロ！エアロさえなければ我が家もソリオ一択だった

エアロエアロソリオと刷り込まれているうちに、エリオを買う奴が出て来るはずだ

>>527 >>531
はげどー
HID付が欲しいだけなのにエアロが強制必須ってのは無いわ
なんでスズキやダイハツは上位グレード強制エアロ車が多いんだ…

3列目無しミニバンってコンセプト自体は素晴らしいのに…

海外専売車だけどスズキはAPVみたいなユニークな車を出しているんだから
国内も何とかしてくれないかな…

>>527，531
禿同

別に、エアロ付いてるなら、付いてた方がいいと思うのだが・・・

> なんでスズキやダイハツは上位グレード強制エアロ車が多いんだ…
お得感やプレミア感を出すため

そのエアロがオサレでなく、ガリガリもしちゃうのよ

ボチボチ中古でも出回っているけどエアロはもれなく破損しているね。
ってことは、やはり問題ありってことだね。

>>536
空力には寄与せず……つかむしろ全面投影面積の増大をまねき、重量が重くなり、
と言うことは燃費も悪化し、操縦安定性の向上も無く、かっこよくも無く、非常に壊し
やすい取り付け位置に有るエアロなんざ1ミリもいらんわｗ

>>536の意見が、一般大衆の考えだろうな
何だかよくわからなくても、とりあず付いてた方がいい

>>531>>533>>535>>540　　
降雪地などは気になるだろうね。
標準やMOPでも最終取付がDな部品(DOPでなくとも)は、Dによっては頼めば未取付納車可、
ライン装着なら不可。ソリオのがどうか知らんけど、サイドは穴で無理かもしれんが
前や後ろはできるはず。素イフトRSではタマにいるらしい、最寄Dに問い合わせてみては？
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340283960/97-

一年半乗ってるけど擦ったことないよ。降雪地以外はここで言われるほど擦らないよ

エアロ部分の最低地上高が１４５mmなんだけど
これが１６５mmだったら別にあのダサイ形のエアロでもいいんだよ
ダサイうえにガリガリ必須だからエアロに思い入れなんてない一般人は困ってる

>>543
運転に気をつかってる＆上手いんだと思います。

>>544
まさに！

>>539
スズキ自販回ると分かるね
1万キロ程度走ってるソリオはまずガリガリになってる
冗談抜きでリップだけ格安で売れよと思う

G以外のソリオ購入者は納車日にダイソー直行し
１０５円で車ドアガードを買って
適当でいいからフロントスポイラー下に貼るのが吉

何故Dに言って未取付で納車頼まない？

自分ピクルス好きじゃなくむしろ嫌いなくらいだけど
バーガーショップで店員に「ピクルス抜き」なんて言えないタイプ

>>548
言って簡単にFスポ外して貰えるなら誰も文句言わないよ　外すだけなら穴残るし

Gの中古バンパーがオクに出回ればかっこ悪くなるけど
それつければいいんだが
タマ数無いから値段釣り上がりそうだな

そりゃ一旦付けてから外すんじゃ、跡なり穴なり残るのは当然。
なぜDに言って、未取付で納車頼まないのか　って事では？
ライン装着なの？なら仕方ないけど、ならば素イフトみたくは不可能だが。

>ライン装着なの？なら仕方ないけど、ならば素イフトみたくは不可能だが。
今日初めてこのスレに来たのか?　HP行って見て来い

何処にライン装着って？前後。一般的にサイドは穴有りでライン装着だろうけど

嫌なら買うなよｗこんなクルマ２年前には無かったんだから元々世の中に無くても
困らんだろ。俺は車種のすき間を埋めてくれた感謝の気持ちでいっぱいだよｗ

こういう子が勘違い君なんだろうね

いい車だから買ったんだよ
そん中でエアロはね〜て話

スズキの客層考えてみろよ。
大多数の人間がエアロついてたほうがいいと思ってるからこうなったんだろ。
そんなにエアロなしがいいんならシエンタでもフリードでもいいじゃんよ。
そっちの方がディーラーも小奇麗だしアフターサービスもいいかもよ。

>>558
あっちいけよ

トヨタがファンカーゴの「正統な」後継車を出してくれれば良かったのになぁ
趣味の都合上ラクティスは全然使えない、シエンタとフリードはデカくて意外と使えない
結局どうしようもなくて、少しでも近いソリオにした感じ

>>548
D装着積み込み品じゃ無いぞ。

タイヤ止めに突入するエアロ
歩道のスロープにアゴ擦るエアロ
除雪エアロ

>>558
スズキの客層は知りません。エアロ好きなんですね。
シエンタとフリードも買う前の候補でしたよ。
でも長いし、ほぼ同じ装備にしたら金額全然違いました。
ソリオの外観デザインは９割好みではありません。

外観で言えば、シエンタの方が数倍キツイと思うけど
何がウッホッホだよw

まーたループ議論かよ、何だかんだで好きだよなお前らｗ
エアロ無し、エアロ有り、共生出来るモデルが最初から有れば、
こんな見苦しい言い合いもしなくて済むだろうに、馬鹿だよねスズキはｗ

丸目が好きなんですよ。
ウッホッホはＣＭであって外観とは関係ありません。
同じ装備で同じ金額ならシエンタ買ってました。
カラーもキレイなの選べるし。

そうなんです、エアロ選べれば問題ないんです。

>>566
？　ま、いっか・・・

>>561
そうなの、積車等で来た時は既に付いてるんだ。なら仕方ないね

軽車で育ったスズキは貧乏人には「おまけ」付けてやれば喜ぶと思ってるんだよ。
実際スイフトもＲＳが売れてるしソリオも予想外のヒット。文句あるヤツ？他逝けｗ

20年前トヨタ車からホンダ車に乗り換えて大丈夫かと思ったが、まあまあだった。
そいで抵抗なくまたホンダ車に。
スズキも眼中になかったが、軽よりはマシか程度で考えた。
この時代クルマ離れなんだから「悪くないんじゃない」ていう程度が売れるんじゃないかい。

丸目が好きならエアロ関係なく、元々ソリオは合わんでしょw
だって、あんなカマキリ顔なんだから
もっと言えばフリードだってしんどいでしょ

>>571
外観はおっしゃる通りですよ。
性能とコスパです。

地上高をもちっと上げたエアロだったら文句ないよ
マイチェンでもできたレベルなだけに残念だ

>573
空力考えたからあの車高なんでね?
ソリオのすべてにそんなこと書いてたような・・・

まぁ、実際ガリガリ擦る訳だが。

ハイトワゴンに空力もクソもないよ・・・

でもｃｄ値　１５５ｃｍクラス並み

そのおかげの燃費値。

>>574
単純な空気抵抗係数は「悪化」してます。
整流による操縦安定性の向上は「皆無」です。
つか、日本の車のエアロで空力改善効果が有るのなんて、ハイパワースポーツの一部部品のみ。
それも超高速域でしか効果認められない世界だよ。

比較的低速から空力悪化の効果が出るエアロは割と有ったりするけどねｗ

なんだろう。一部無知な部分が垣間見れるな。

都市部でソリオあんまり見ないんだけど
田舎で売れてんの？？

>>576
cdはあくまでも、空気抵抗「係数」だからね
cdが小さければ空気抵抗が少ないというわけではない

土曜日に嫁さん用の２型の黒白が納車予定。
車のサイズが小さめなのが良いね。

>>560
ソリオが受けてる理由は、これ（絶妙な大きさ）に尽きるな
CMでももっとこういうところを売り出せよっていう

>>577

で、君はそれを確認したの？
そういう施設で。

ネクラな奴は骨董品ＳＸ４でも乗ってろよ

うちも子供産まれて嫁さん用に買い替えしたよ。デカイのは怖いのとガキンチョの出し入れでスライドが譲れないらしくこれになった。スライドは便利だね。そこしか褒めれないわ
ここで出てる批判のまんまの車

検査切れ７年落ちスズキの骨董品ＳＸ４よりはずっと価値はずば抜けて高いと思うが

>>586
sx4の話は便利屋さんでも呼んで聞いてもらいなよ

値段に対したら装備とかよい車なんだとは思うけど
普通に乗って納車３日後にもうガリっとくるとは思わなんだ

>>588
９９％すぐやるぜーと相方に言った通りになりましたよウチも(^.^)

♪　ガーリ ガーリくんっ　ガーリ ガーリくんっ　♪

>>579
地方では結構走ってるよ。Ｄ2も意外とよく見る。

エアロってすごいんですよ、降雪地では除雪車としても活躍します

ただガソリンまき散らしてるだけの一般車とは違うんですよ

それは検査切れ7年落ち8万キロ走行骨董品のＳＸ４に対しての当てつけか？

ハンドリングとオフロード性能は日本一だぜ

自分はバンディットだけど段差でもまったくガリらない
ノーマルよりも前に出っ張ってない分擦りにくいのかな

>>591
勤務先は大阪中心部（本町）〜家は北部（箕面）の方なんだけど
あまりみないんだよな　

>>595
それもあるかもだけど、主にはタイヤが大きくなってるからじゃね？

>>597
タイヤ外径はほとんど変わらないだろ。

バンディットは最低地上高は変わったの？
調べろとかは言わないでください。
皆さんから聞きたいの。

そだね
前エアロの地面からの高さと
前タイヤ中心から前エアロ最前列までの長さ
知りたい

スポイラーがオフセットした分、アプローチ角が改善されたかな
それよりノーマルがコスリ安いもは解せないな

ノーマル、デザイン決定が「リーチ一発！」だったからなぁ

残業代含めた国家公務員の本当の年収は民間約2倍の808万円

増税で国民から搾り取る税金が国庫を潤すと同時に、役人の給与は再び元の高い水準に戻され、増税の痛みを感じなくて済むカラクリなのである。
だから霞が関官僚や自治労などの公務員労組は「国民に増税すれば自分たちの給料が増え、高給を維持できる」と今回の増税法案に大賛成している。

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120712/dms1207121600022-n1.htm

やっと明日納車だ
その足でダイソー行ってドアガードか

初めてのCVT車で乗って1ヶ月経ったんだが
未だに低速のギクシャク感に慣れない
他メーカーの他車種もこんなものなのかね

スロコンほしくなるのかな？

http://autoc-one.jp/suzuki/solio/newmodel-1088912/photo/
http://autoc-one.jp/suzuki/solio/newmodel-671330/photo/

BANDIT見てから素リオ見るとエアロが前にも横にも拡がっててどうぞこすりまくって
くださいって感じだね

>605
同感。自分はファンカーゴからの乗り換えだが、
減速時の20から30km/h付近でのエンジンブレーキがキツイ。
軽くアクセル踏み込んでみたりしてるがどうにもしっくりこない。
渋滞時は後ろから追突されるんじゃないかとヒヤヒヤだよ。

次のECUで改善されますん

http://to-hoku-blog.img.jugem.jp/20120705_1238303.jpg
「減速エネルギーを低燃費に変える先端技術、搭載！」がソリオには隠れて機能されてるんですわ

>>608
ドライバーが慣れるしかないわな
もうCVT以外に選択肢がないんだから

>>610
ほんまかよ？

三列まだー？来年だよね
モビリオみたいに三列目格納できるタイプ希望！

>>610
マイクロハイブリッドみたいなもんか？
そう言われればプリウスのブレーキ踏んだときの挙動に似ているな。
ただ、プリウスの回生ブレーキのようにブレーキペダルを踏んでるときだけ効くのならまだ扱いやすいんだけど、
アクセル放してるだけで効くんだよな。

キーワードは発毛の方が売れるんじゃないか？

無毛の方が売れる

>>598
Xだと2型になってタイヤサイズが
165/65/R14から165/60/R15に変わったから
単純計算で外径が8.9mm大きくなるから
最低地上高も4.5mmくらい高くなったんじゃないの？
間違ってたらすまん。

なんで

>>613
んなもの積んでるわけないでしょ

エンブレ中は燃料を消費しないけど、アイドリングすると消費するから
できるだけエンブレの時間を長くして
相当速度が落ちてからアイドリングに移行してるだけ
これは数字上の燃費を良くするのには結構効くみたい
あくまでも数字上だけどね

ガリッっときたらソリオです

夏だしガリガリ君とコラボするべき

>>608
軽のＣＶＴなんか乗れねえなｗ

>>606
もっさり出足が解消するぞ。
うちは、これでだいぶ不満が解消した。

誰か >>390を試した奴いますか？ ヒューズの場所が解らない

もっさり出足が解消してむっちり出足になった。
うちは、これでだいぶ不満が解消した。

>>623
っ 取扱説明書

まぁ、運転席右の小物入れの裏だな。
ただ、バックランプのフューズ抜きってCVTの制御系全部殺すって事だから、百害あって一利なし
だと思うけどな。
フェイルセーフで何とか動いてるだけの状態だぞ。

>>623-624
自分は初期型乗ってるけど、
それを行うとメーカー保証が受けられなくなるから
何か問題が起きても今後は自己責任になる。
内容によってはリコール+ECUのバージョンアップも受けられなくなる。
(鈴木Dの工員曰く記録が内部に残るらしい)

>>625 ありがとう

>>608
基本的にCVTはそういうもんさ
MTで例えると2速くらいまでシフトダウン&エンブレしてるようなもんだからMT慣れしてても低速域じゃエンブレ効きすぎ
余程のシフト操作狂じゃないと普段乗りでそんなことしないからなー
あと初代NBC系の4ATは割とロックアップ甘いのか減速感少な目だしね

>>628
そうなのか。
オレはMT車からの乗り換えだけど、エンブレは却って効きが悪く感じたな
まぁ、感覚は人それぞれってことか

>>629
同じく効きが悪いと感じるので、効かせたいときにはＳを使うね

Ｓは感覚で言うと、副変速機のハイとローを切り替えるような感じで使ってる

俺もMTからの乗り換えだったけど確かにエンブレの効きは悪く感じた
けど人間だから３か月も載ったらさすがに慣れたし対処方もつかめたし

それにDQNや珍走の連れションじゃないんだし後ろからカマとか普通ないでしょ

出だしもっさりは別に我慢できるんだが
低速時でのブレーキから再加速の繰り返しで
ギクシャクすんの何とかしてくれよ

>>632
スポーツモードに切り替えたらマシになるよ
ＣＶＴ乗ってる以上、加速のワンクッション遅れ、または空回りするのは
我慢しないと

盛れも、このソリオに乗った当初は違和感感じたし、
前車のトルコンATと較べて特にエンブレが弱くカンジタ。
まぁ、いまはローギアとスポーツモードにしてエンブレ掛けてるけど、
それでもなお、前車のMA34Sソリオと較べたらエンブレは弱く
感じますね。

ここでしてるエンブレの話って
平地の話？坂道の話？

この車買うと後悔するって先輩が教えてくれてるのに
喜んでるのは基地外だけ

>>636
君を産んじゃった君のお母さんが
誰以上に後悔してるよ

そんなこと言うもんじゃない

今時、先輩とか刑務所や鑑別所や少年院出た奴しか使わないんじゃね？

若いんですね

先輩は普通に使うだろ
学校行ったことないのか？

>>639
あまりにも視野が狭すぎ・・・

若いんですよ。中学生〜小学生じゃないですか？

乗ってるのてオッサンばかりだろうが

そうでもないですよ。

ベストカーだったかな？40代オッサン達にウケているとか書いてあったな

女の子だったら若い子が運転してるの良く見るかな

新しい素リオも見れたけどタイヤサイズはともかくホイールが変わっていい感じだね。
ボンネットからライトにかけてはむしろバンディットの方が乗用車っぽかったよ。
どっちにしようかよーく考えてみましょｗ９月の中間決算が勝負どこかな。

9月までに新型ノート買っているに違いない

スーパーチャージャーは付けてほしいな
スイフトとかにも

この時期エアコン全開、市街地通勤で燃費17をキープしてるんだけど、これは間違ってないよね？
思ってたよりよすぎて燃費計が信じられないんだけど、みんなこんなもん？

こちらでは燃費計は満タン法より 4〜9% くらい良い方向に出る感じ。

>>651
平均燃費の方も給油毎にリセットしてる？

燃費計信じてるアホがいるのか
そのレベルのやつにお似合いの車さ

>>653
平均燃費の数字がリセットせずにずっと17台

>>651
そんな燃費計は信じてないな
17km/Lもあれば14km/L位の時も有る

>>655
うちでは給油ごとに平均燃費リセットしてるけど、15〜17km/lくらいだったのが、
エアコンがんがん使い始めてから、13〜14km/lに落ちてるよ。

価格の素イフト板で平均燃費を毎日リセットしてるって言うおっさんがいたな。
それもどうかと思うがその後どうしただろう、満タン法との差に愕然としたんじゃないか？

電卓の使い方知らない人かもね

1年以上乗っててリセットせずに16.1〜16.7
高速はわりと使うけど通勤オンリーだと16前後かな
満タン法だと15ぐらいだから1km/Lの差

　　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　＿
　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ;,
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー ､　　ﾄ三三ニ:}
　　 人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |わ三彡;!
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ〜=- "
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀
　ユーザー様 嘘ばかり申し訳ありません 騙せるやつはトコトン騙せ！の精神であります

>>657
エアコンよりスタッドレスタイヤを履いていた時期の方が燃費の落ち込みが激しい
夏エアコンＯＮだと１７台キープ
冬スタッドレス、エアコンＯＦＦで１５〜１６台

昨日契約してきちゃった。
楽しみ！

バンディット紫おめ！

素リオSのアーバンブラウンパールメタリック今日納車
販売店の人色々親切なサービスありがとう
大事に乗るよ

伊集院光もソリオ買ったらしいな

>>665
納車の際、すでにエアロガリってないかまずチェックしてね

>>665
納車おめでとう、良いカーライフを過ごしてね！

ガーリガーリ君ガーリガーリ君ガーリガーリ君と、あの曲調で
会社で虐められてます(´・ω・｀)

>>669
ホントだったら大した事無い会社だが、２点。もっと勉強してきなさい。

おめでとうとか嫌味かよw

そう聞こえるわけね

みんなカリカリしてるな
暑いからか
ガリガリ君食えよ

メーターの平均燃費−１＝満タン法の燃費

って感じでＯＫ？

燃料タンクの容量が少ないのが気になる・・・
通勤＆街乗りで400km走る？

普通に乗って500km以上は走るよ

>>674
アイドリングの時間によるんじゃないかな？
やったことないけど空になるまでほぼノンストップで走り続ければメーターに近づくような気がする

納車されてトタン屋根の雨音でショック受ける姿がたまんないよ！

>>678
元々軽乗りだと
ちょっとやそっとじゃ驚かん

加速にしても、雨音にしても雲伝の差だよｗ

補助金決定の通知ハガキが来た！数日以内に振り込まれるらしい。
お盆の旅行に間に合った〜

スペック見た限りだと長距離に向いてない気がするけどどうなんだろ

どういうのが長距離に向いてそれがどの位の価格なのか調べて見たらいいよ

通勤＆街乗りだと500kmは微妙な感じだけど、
長距離をまじえると600kmも不可能じゃない。

>>674
自分は満タン法とほぼ同じだけど。
アイドリング分が除算されるのかな？瞬間値も非表示だし。

>>684
走行してないんだから表示される訳ねーだろ
0だよ

>>681
最終的には本人の気合と根性とやる気だろう
チョイノリだって東京から宮崎まで行けるんだし

>>685
馬鹿でごめんなさい。こんな自分が嫌になるよ。

納車　→　おめでとう


これなんなの？

ECUのバージョンアップって本当に意味あんのかね
ディーラー持って行っても明らかに調子が悪くない限り
やんねーよって言われたんだが

>>685
ゼロではなくて、横線なんだな。

>>681
給油の回数ほんの少し増えるだけっしょ

>>689
水温早く上げる設定だと燃費が下がるからやりたがらない。
やれば7千円程度の売り上げにはなるんだけどね。

KAT-TUN × ソリオ バンディットのアドトラック
http://www.youtube.com/watch?v=WFRd7F3SWy8

>>675　同クラス車比で明らかに5〜10Lタンクは小さい。っつても燃費次第な面もある

>>693
やめてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どーなってんのこの会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中国企業かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>692
水温のランプが早く消える設定になるだけで水温事態をを早く上げてるんじゃなかったと思う。無料だったけど金取るとこもあるんですね

>>696
水温自体を早く上げてますyo。
ファーストアイドルが高く長くなってます。

ちなみにお金はメーカーから出ますｗユーザからは頂いておりませぬ。

みんなD2だとETCってどこに付けてる？

今日、BLACK & WHITEのBLACKを購入した
補助金、間に合うか？？？

>>698
ETCはグローブボックスの中に付けます！
って言われたぞい

つＤ２

>675
今の時期だと通勤、街乗り、エアコン常時ONで11〜12くらい
300kmで給油ペース

昨日Sが納車された。

で、雨の中後部座席に乗ってみたんだけど、
タイヤからの水しぶき？砂利？がタイヤハウスに当たる音って結構聞こえるんだな。

こんなもん？

今日初めて2台見た
ここ3週間くらい０だったのに

てか、売れてんの？
大阪の話だけど

>>702
そんなもん
とりあえずデッドニングもしたけど、そんな効果なかったしオーディオ流せば音は漏れるよー

それでも過去のスズキの乗用車からすると、恐ろしいほど進化してるという

>>703
毎回思うけどそういう報告ってなんか意味あるのかw
お前ん家の近くのやつがたまたま買っただけやろっていう

まあ、それなりには売れてるっしょ

>>699
自分も、ディーラーで「付けるところないんですよね。まぁ、強いて言えばグローブボックスの中かな？」って、言われた。
で、とりあえず接着せず、グローブボックスに放り込んである。

俺の買ったDラーは、前車のETCを純正ビルトインの位置に取り付けてくれたよ。

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね


　　　　　　　,,-´ 　　　 ＿　_` ヽ、
　　　　　／　　　 　 ／ ／|＼＼　＼
　　　　/　　　　,,,−|／　/|ヽ ` |- ､ ヽ.　　
　　　/　　　／　 　 ヽ ＿ | ＿./ 　 ＼ヽ　　　
　　 |　　　/　　　　　　 　 ●　 　 　 　 ||　　すみません
　　|　 　 |　　　 ／　　　　 |　 ヽ　　　　|　　　
　　|　 　|　　　/　／　　　 |　 　 ＼　　|　　
　　 |　　|　　　　/　 ／ 　 |　　 ＼　　/　　　
　 / ＼　| 　　　 　 / 　 　|　　＼ 　 /　　 　　
　/　　 ＼ヽ 　／￣＼＿|__／ヽ ／
　|　　　　 ヽ━━━━━┯イ ´
. |　　 i＼　 ＼　　 （T）　ﾉ　ﾉ 　　　
　|　　|　 _＼　 ＼ ＿ ／ ／
　 |　　|　＼　＼（　　）／|

＞ブレーキアシスト強過ぎ
＞すぐＡＢＳが作動する
＞
＞ソリオ　雨の日恥ずかしいよ、天井から安っぽい雨音がするよ。
＞それに窓ガラスただのほんとのガラス板だよ、走りながらまわりが映るんです、夜は光がそのまま映るんです、
＞それにエアロパーツ？の止めてあるストッパー　
＞ボデーが白なのに黒使ってるんだよ、合わせろよ！その他ＥＴＣ　
＞スズキって何
＞
＞スイフトと乗り比べると大差でだめだこりゃだな
＞やっぱり貨物車だこれ
＞
＞今のところ不満はないけど、雨の日ブレーキ踏むと
＞だばぁって雨水がフロントガラスに流れてくるのがなんだかなぁ
＞
＞スズキ車初めて買いました。ホワイトパール有料色買いました。
＞後悔してます。なんとビックリ！事故車？　ボデーとバンパーの色が違うんです。
＞他の車も見たら同じツートンなんです。
＞なに〜　スズキってこんなの売ってるんだ？　
＞カタログにはツートンとは書いてないよ、
＞もし検査だんかいでこの程度でパスしてるんだったら、すべての物づくりに疑問だよね、スズキさん
＞
＞コンセプトはすごくいいんだけどデザインを何とかして欲しい。
＞あれじゃ恥ずかしくて大人は乗れない。
＞せめてワゴンRくらいにしてくれ。
＞
＞だよな〜所詮カッペのジジババ送迎車だし

今、代金払ってきた
減税に間に合ってくれい！

>>710
サーモンピンク

>>711
（*ﾉﾉ）

>>711
何故に　サーモンピンク？？？

スズキ ソリオ バンディット　シルバー　完全無機質の超疎水ガラスコーティング
http://www.youtube.com/watch?v=OD4YXVOgqew

>>149
＞天井に当たる雨音がとてつもなくうるさい。
＞気が狂いそうだ。
＞ありえないよ、軽より酷い。
＞まともな住環境にいる人には耐えられないと思うよ。
＞雨の日を狙って試乗なんてしないもんなあ。
＞すぐ売るわ、損したよまったく。

安全性は単独最下位叩き出してるよ

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね
>
> スズキは対策車出さないと

もはやソリオなど選ぶ意味は全くなくなったように思いますが、どうでしょうか？
安全に投資できるだけの金がない貧困層や底辺層、大きい車を満足に運転できないほど運転技術が低い者の為の車なんですから。
エアロだの電動スライドだのディスチャージライトだのと、
貧車の本分を明らかに逸脱した装備をぶら下げた愚かな車のどこに存在価値などありますか？
加えて乗っている者も、痛々しいまでに思い違いをする者までいる始末。

このような貧相な車を造っているメーカーが愚かなら、ユーザーもあまりにも愚かではないでしょうか？
安全性もあまりにも低いですし、このような代物に金を叩くなど、まさに溝に金を捨てるようなものでしょう。
価値観は人それぞれとは言いますし、ソリオユーザーが何を考えているかは知りませんが、
俺からすれば「あんたらの価値観や考えは明らかに間違っている」と断言して良いものです。
皆さんもそう思われるのではないですか？

>>665
わかってないなぁ
わかってるつもりになってるけど
わかってないなぁ

>>210
＞車検の代車がソリオだった。
＞ディーラーの不手際で車検が長引いて、２週間くらい借りてた。
＞
＞酷いクルマだったよ、ほんと。
＞タイヤが凄まじくチープで、内装は貧弱。
＞屋根からの雨音は冗談レベル。
＞日本向けのクルマではないね。

そこそこ売れてる割に書き込み少ないよな
ユーザーと2ちゃんねらがかぶってないんだろうか

スレが伸びてるのって、大体アンチの書き込みだったりするからなw
良くも悪くも、競合するような車種が少ないんでしょう
だから、そこそこ売れてるんだろうけど

購入半年。
Ｓモードでも加速もたもた。
Ｓにしたら、燃費激ヤバ。
エコランプ転倒させながら、リッター17キロ台キープしている。

高速道路で長距離走るのはしんどい。
風にすぐ流されるし、
アクセル踏み続けなけりゃならん。

室内の広さは気に入っている。
リア両側電動スライドドアも。

１６００ＣＣ出たら、買うかも（高速時が不安だが）

代車でX借りたけど、
正直15インチと14インチでは、だいぶ違うね。
ショックとかサスは全く同じらしいけど。

>>160
＞　それから、最近のスズキの車に多いのですが、シート表皮の素材がツルツルと滑りやすくて、運転しているうちにお尻が前にずれてくるのも困りものです。
＞
＞・違和感のあるCVTの制御
＞　パレットやワゴンＲ、スイフトなど最新スズキ車に採用されている副変速機付きの新型CVTがこの車にも採用されていますが、このCVTはゼロ発進時にアクセルを踏み込むと一瞬息つきのようなタイムラグがあるのが気になります。

>>722
詳しく

＞そんなことより
＞天井改良しろよ！
＞ゼロ発進のタイムラグ改良しろよ！

>>210
＞車検の代車がソリオだった。
＞ディーラーの不手際で車検が長引いて、２週間くらい借りてた。
＞
＞酷いクルマだったよ、ほんと。
＞タイヤが凄まじくチープで、内装は貧弱。
＞屋根からの雨音は冗談レベル。
＞日本向けのクルマではないね。

　　　　　　　,,-´ 　　　 ＿　_` ヽ、
　　　　　／　　　 　 ／ ／|＼＼　＼
　　　　/　　　　,,,−|／　/|ヽ ` |- ､ ヽ.　　
　　　/　　　／　 　 ヽ ＿ | ＿./ 　 ＼ヽ　　　
　　 |　　　/　　　　　　 　 ●　 　 　 　 ||　　すみません
　　|　 　 |　　　 ／　　　　 |　 ヽ　　　　|　　　
　　|　 　|　　　/　／　　　 |　 　 ＼　　|　　
　　 |　　|　　　　/　 ／ 　 |　　 ＼　　/　　　
　 / ＼　| 　　　 　 / 　 　|　　＼ 　 /　　 　　
　/　　 ＼ヽ 　／￣＼＿|__／ヽ ／
　|　　　　 ヽ━━━━━┯イ ´
. |　　 i＼　 ＼　　 （T）　ﾉ　ﾉ 　　　
　|　　|　 _＼　 ＼ ＿ ／ ／
　 |　　|　＼　＼（　　）／|

>>721
1600CCにしたら、更に燃費落ちるよ

＞また雨かよ
＞
＞小雨以外は屋根大音響で運転に集中できね
＞購入考えてる人は雨の日も試乗した方がいいよ
＞
＞普通の生活してる人は我慢できないふざけた作りだからこの車

雨降りの日に試乗したけど、そんなに気にならなかったがなぁ…

安物の雨だからです

>>731
いや、カミナリ付きだったぞｗ

>>720
アンチっつても、コピペするしか出来ない無能ハゲしか湧いてないよなｗ

　　　　　　　,,-´ 　　　 ＿　_` ヽ、
　　　　　／　　　 　 ／ ／|＼＼　＼
　　　　/　　　　,,,−|／　/|ヽ ` |- ､ ヽ.　　
　　　/　　　／　 　 ヽ ＿ | ＿./ 　 ＼ヽ　　　
　　 |　　　/　　　　　　 　 ●　 　 　 　 ||　　>>733 すみません
　　|　 　 |　　　 ／　　　　 |　 ヽ　　　　|　　　
　　|　 　|　　　/　／　　　 |　 　 ＼　　|　　
　　 |　　|　　　　/　 ／ 　 |　　 ＼　　/　　　
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　/　　 ＼ヽ 　／￣＼＿|__／ヽ ／
　|　　　　 ヽ━━━━━┯イ ´
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　|　　|　 _＼　 ＼ ＿ ／ ／
　 |　　|　＼　＼（　　）／|

どうでもいいが、何故いつもドラえもんが謝罪してるんだ？

>>730
軽からのステップアップ？

http://www.youtube.com/watch?v=JxQhTFxYlpo&feature=related
この極上空間の17分過ぎから20分頃までに何度かトタン屋根を打ちつける雨音が聞けるよ

>>737
こんな動画までチェックして...
もしかして欲しかったのに買えなかったの？

なぜだろう、俺の他にバンディット見ない…。

>>738
構うと喜ぶからやめとけよ

>>738
うわあああ　ソースくれたのに捨てゼリフかよｗ　さすがスズキ乗りｗｗ
つーか、これ見て買えなかったってつっこみかよｗｗ　買わなかったんだろ

>>739
これバンディットでも同じだよな。あんがと。他行く決心ついたわｗ

コピペは嘘ではないね。誰も言い返せれないほど的確に指摘してるな 買おうと思ってる人は参考に

らら〜ららら〜ららら〜

夏休みって感じw

>>737
確かひどいな…

マジでこれ屋根の音なのか？
話声よりでかいし、まるで悪路走ってるみたいじゃねーか

>>744
はじまったからねぇ

アンチ＝スレに張り付く＝ニート
って教授が言ってましたw

トヨタ８６（2リッターエンジン）　ニュルでスイスポ（1.6リッターエンジン）に負ける
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1343052896/

雨音が酷いのや
エンジンは静かだが60km辺りからロードノイズが酷くなるデフォタイヤ
低速域でのカクカクCVT
これらはユーザーなら本当だと分かるだろ
ただのアンチじゃない
特にCVTの制御とフロントグリルとリアガーニッシュに水が溜まって
藻が生えてくるの何とかせーよ
ユーザー側じゃ対策のしようがないじゃないか

っと、俺は1型乗りで2型ではこれらのネガな部分が消されてるならスマンコ

>>751
うん、大方解消されてるお　１型の後半で

改善されてないと思うが。嘘つくな

ユーザー１

＞また雨かよ
＞
＞小雨以外は屋根大音響で運転に集中できね
＞購入考えてる人は雨の日も試乗した方がいいよ
＞
＞普通の生活してる人は我慢できないふざけた作りだからこの車

参考

＞http://www.youtube.com/watch?v=JxQhTFxYlpo&feature=related
＞17分過ぎから20分頃まで

カツンも異変に気付いて『小回り効くね』『あー車な』優しいなぁ
太田なら『なんだこの音』

ユーザー２


＞車検の代車がソリオだった。
＞ディーラーの不手際で車検が長引いて、２週間くらい借りてた。
＞
＞酷いクルマだったよ、ほんと。
＞タイヤが凄まじくチープで、内装は貧弱。
＞屋根からの雨音は冗談レベル。
＞日本向けのクルマではないね。


参考

＞http://www.youtube.com/watch?v=JxQhTFxYlpo&feature=related
＞17分過ぎから20分頃まで

冗談ですよね？ススギさん？

ユーザー３


＞天井に当たる雨音がとてつもなくうるさい。
＞気が狂いそうだ。
＞ありえないよ、軽より酷い。
＞まともな住環境にいる人には耐えられないと思うよ。
＞雨の日を狙って試乗なんてしないもんなあ。
＞すぐ売るわ、損したよまったく。

参考


＞http://www.youtube.com/watch?v=JxQhTFxYlpo&feature=related
＞17分過ぎから20分頃まで

貴方は耐えれますか？

バンディット興味あるんだけど、普通のソリオと比べて値引き渋いかな？
雑誌とか見るとこれだけ値引ける！って書いてるけど実際見積もり取ると全然値引き少ないよね。
やっぱ、デリカＤ２とかと競合して見積もり取るしかないのかなぁ。

バンディット仕様のD2は出てないだろ

特別仕様車は、基本的に値引き渋いでしょ
既に十分お得な装備を搭載してんだから

バンディットは特別仕様車じゃなくて、ソリオの派生でしょ？

スズキ自販のブログとか見たら、みんなこぞって「特別仕様車」と言ってるよ

http://www.suzuki.co.jp/car/solio_bw/index.html
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
B&Wには特別仕様車の表記があるけどBANDITには無いね。このアドレス見てもそうだけど
BANDITのカタログは素リオと同じ単独で堂々の22ページだからもう独立してるよな。B&Wは
折りたたみのリーフレットだったし。

ダサい
遅い
そしてウルサイ

これを相殺できるソリのいい所なんかないですか？

>>763
広い
小さい
エンジン音静か
トヨタじゃない

そして安い

>>764
「トヨタじゃない」は良いところではない、汚点でないだけ

>>763
変態の称号が与えられる

最近、ソリオ買った人コッソリ値引き額を教えろ下さい！

　ﾟ 　 　　　　　(_ヽ　　　　　　+
　 *　　　ﾊ,,ﾊ　| ｜　　+ 　　　　　お断りします！
　　 .　 （ ﾟωﾟ / /　　　　　　　｡
　 + 　y'_　　　 ｲ　　　　*
　　　〈_,)l　　　｜ *　　　　　　。
ｶﾞﾀﾝ lll./　/ｌ　｜ lll　　　　+

バンディッド２駆
オプションマットとバイザーのみ
ラクティスとフィットと競合させて毎週日曜日３週間通って、総額から20万値引き+ボロ車の下取り5千円+ETCの無料移設で契約してきた。
もうどうせ補助金間に合わない事考えたら微妙か？

>CTI3BSrG0
こっち見んな

>>770
ほぼ同じ条件だけどＸで15万ってとこだったか
もちろん車庫証明とか込み（サービス扱い）

ちなみにうちのボロ車は1000円だったわい
中古車でも最大1万だったし、そのままディーラーに引き取ってもらうことにした

ソリオはＸ，Ｓであろうが強盗であろうが値引きは渋い

あと補助金は先週の三連休に契約したら
保証してくれるキャンペーンやってたんで確実に入ってくる予定
ま、8月いっぱい、うまくいけば9月中ごろまで大丈夫でしょ
ナンバー取得してからの申請になるんで納車時期に大きく左右されるけどね

ポルテから乗り換えたが、納車後１カ月経過。
音静かだし、後席も便利。

でも一番ポイントになったのは、二人で車中泊できるアレンジがあったこと。
Dラーで　雑誌の記事抜粋集みたいなの貰わなかったら、Fスパイク買ってた。
何であのアレンジカタログに無いんだか、不思議だわ。

>>774
「車中泊してる間中、アイドリングしっぱなしじゃないのか？」だとか、
「車中泊してたら襲われるだろ」とか難癖付ける人がいるからなあ。

休憩って意味で載せれば大丈夫じゃなイカ。

加速の遅さや雨音などの問題は軽ワゴン（ノンターボ）乗りからしたら全く問題ない
俺はフリードスパイクやキューブと散々悩んだけど
駐車場が狭いんでフリードスパイクはちと入れにくいし
年数回の車中泊のために無駄に全長が長いんで、普段の買い物の際
取り回しに困るのと運転席が狭い
キューブはデザインや質感は好きなんだけど
社内が狭いのと、車中泊はしなくても疲れたときに車の中でゴロンとしにくい

消去法で行ったらソリオしか残らなかった
エアロはドキュソっぽくて気に食わないけどね
あれさえなかったらなあ

納車して２週間経ったが、ニッチ商品のコンパクトカーとしては良くできてるぞ。
加速の件はスロコンで対応できるし、毎日雨が降るわけでもない。
嫁さん用の車だが、嫁さんもとても気に入ってるよ。
オレもちょこちょこ運転するが、期待以上の良さだな。

あとパレットやＮボックスとも悩んだ
ターボ付きだとソリオと変わらない値段の割に質感が軽のままで安っぽかったのと
ソリオと変わらない背の高さだからハンドル操作を間違うとひっくり返るんじゃないかとｗ
ソリオは大きさの割に社内の広さがそれを上回ってたから決めた

ロードノイズ低減プレートってのを付けようと思うんだけど
フロントサスペンションのボルトってどこ？
ボンネット開けてみても全く分からなかったんだが
見るところ間違えてる？

バカヤロー！　ゲリラ豪雨でこのクルマ乗ってみろやあああ！　子供のハシャギ様が
ディズニーランド超えてたんだからねえええ！　もちろん声は聞こえねえよおおお！

この前出たばかりの
新型ポルテのワイルド版スペイドの
エアロも大概だなｗ

http://carlifenavi.com/article/detail/178604

>>781
うおッ？ノーマルでこれかい！

>>780
それは良かったじゃないか

ディーラーから新車乗って帰る途中でガリったんだが
このエアロ欠陥品だろ！

>>768
S4WD+MOP+ナビで約20万＋下取り
最初下取り5万って言われてたら追突されて全損になった。
保険で30万おりました。首痛いので素直に喜べません。

>>784
単に低さ認識して運転出来ない下手野郎ということでおｋ？ｗ
しかも乗って帰る途中でて・・・ｗｗ

ま、凹んでないあたり、アンチか。

常識的なスピート（+10キロ）で普通に運転してりゃ
そこそこの段差でもガリらないけどな
天敵はやっぱ輪止めだろ
それよりCVTの制御をだねと小一時間

>>787
いつ頃のモデルに乗ってるか知らんが、
プログラムをDラーで最新版に書き換えてもらえば？

俺は初期モデルから書き換えてもらったが、違いすぎるほど違う。
主に出足だけど。

>>784
エアロ擦る奴は高低差を認識できないバカ。
輪止めも駐車場入れる際にチラ見すれば干渉するかどうか認識できるはず

いちいち輪止めを目視しなきゃいけないって、今までに乗って来た車では絶対有り得ないよ。
欲しい車だけどガリガリ君は嫌だ。
バンディットもそうなの？

>>788
最新はVer5？

>>790
車校で習ったろ？駐車する時は一度駐車スペースを目視すること
なら輪止めチェックすりゃいいじゃん。
絶対あり得ないとか横着なこと考えてるからバカなんだよ
実際にソリオが輪止めに干渉するんだろ？

輪止めにタイヤ当てなきゃいいだけの話なんだろうが、
傷つけたくないならそれくらいの確認はするべきだよな・・・。
目視チェックなんてそれこそ一瞬で終わるじゃん。
>>790はガリガリやりそうな輪止めと判断するのに数秒かかるのか？
そんなら運転免許返上した方がいいぜ。

フロントリップ擦った…凹○

８ヶ月普通に乗っているが、ガリッたことなんかないぞ。
ちょっとした気配りで、擦ることはそうそうないと思うが。

輪止めにタイヤなんかいつもあててるけど、一回もないぜ
県とか地域によって輪止めの大きさ違うのかね
こちとら東京だが

気配りしないとガリガリします。

最近の輪止めは低くなってるからそうそうエアロに当たることはないな。
古めの店や駐車場だと従来のが残ってるけどそういうのはチラ見で確認すればいいだけ
ソリオ買っておきながら自分の不注意をエアロのせいにするなんて以ての外。
バカで氏んだ方がいいレベル。

リアはガリっとしないんでしょ？
フロントから突っ込むの？

旧型のワゴンRソリオのスレ見つからないのでここでいいですか・・・？
中古購入で購入費は燃費は13km/hくらいだったんだけど。2年くらいたって
最近9km/hくらいになってしまいました。乗り方は同じだとして何が
原因でかんがえられますでしょうか？

>>800
空気圧かエンジンオイルじゃねえの

エアロ擦るってフロントだけだよね？
サイドやリア擦った人いる？？

>>800
激安ガソリン

>>801
その二つは交換＆チェックしてます。
逆にそれ以外はほぼノーメンテってのはあります。タイヤとブレーキパッドは交換済み
です。

>>803
それって燃費に関係あるんですか？ガソリンは安めのところを探していれてますが・・・

>>804
激安ガソリンは混ぜ物多くて燃費めっちゃ落ちるぞ。
最悪なところは廃油混ぜてるところもあるから、そんなところで給油してると
カスがこびりついて、良質ガソリン入れてもなかなか燃費回復しないし

>>804
関係あるよ。会社指定でツケが効く激安店があるんだけど、そこだとリッター\10安く入れられる。
旧マーチでいつも12キロぐらいだったけど、たまたま別の普通の店で入れたら15キロに伸びた。
一度普通のエネオスやらシェルの看板あげてる所で入れて試して。

レスありがとうございます、メインでいれてるところはエネオスです。
でも同じ店舗なんで他のエネオスでいれてみましょうか。

あと、半年に1回くらい水抜き剤もいれてます。

>>800
あなたの体重

>>808
う・・・うん・・・いや、まぁ2kg太りましたけど・・・

なんか、他に〜が駄目になってるんじゃないかーって疑いとかないですかね。
小出しになってすいませんが、走行距離は6.5万からのりはじめて現在7.7万
です。

そらフロントやがな

いちいち名前にレス番号を増やしてかなくていいよw

ＢＡＮＤＩＴのほうが、むしろ普通Ｖｅｒに見える不思議。

グリルのせい？

>>809
そうなると色々考えられるね
アライメントが狂ってるか
トルコンが滑っているか

　　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　＿
　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ;,
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー ､　　ﾄ三三ニ:}
　　 人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |わ三彡;!
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ〜=- "
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀
　ユーザー様 嘘ばかり申し訳ありません 騙せるやつはトコトン騙せ！の精神であります

エアロ刷る奴はヘタクソとか書いてる奴はソリオに乗った事が無いんじゃないかと思う
歩道から車道に出る場合に段差が少ないと大丈夫だが、少し大きいとリップをガリっと擦る
前輪とエアロのオーバーハングの問題だと思う　輪止めに当てた事は無いが上記はどんなに気を付けてもなるよ。

>歩道から車道に出る場合に段差が少ないと大丈夫だが、少し大きいとリップをガリっと擦る
795だけど、我が家では三人が運転するが、誰も擦らないよ。何でだろう？

オーナーじゃないけど、エアロなんて付いてりゃ擦って当たり前じゃね？
輪止め、段差て、何言ってんだコイツら？と思う。

消耗品だ。エアロなんてｗ

>>817
>オーナーじゃないけど、エアロなんて付いてりゃ擦って当たり前じゃね？
あたりまえじゃないでしょう。これまで、ＢＭＷアルピナやエスティマ
アエラス等エアロが着いた車を何台か乗ってきたが、ガリったことなんて
ないよ。

ちなみに、今はＢＭＷＭ５とソリオを乗ってます。ソリオは、主に女房の
買い物及び息子が遊びで乗ってます。

だからエアロ無し安モデルがあったら問題改善されるて言うてるんよ

エアロがないソリオなんてただのソリや！！

むしろエアロが付いている方が普通のソリオ。
付いていないのほとんど見ないが。

付いていないのがメインでテレビコマーシャルされていたらここまで売れなかっただろう。
１０００ＣＣだったらもっと良かったな。

リッターだったら、ターボ付けないと厳しいと思う

段差はともかく輪止めにガリガリは運転者の問題。
どんな輪止めか気を配らないばかりか輪止めに当てないよう注意する気も無い大馬鹿者。

ガクガクCVTにガリガリエアロ
5年くらい落ちたら下取り0になるんじゃねーか？w

登録車って、普通に5年で下取り０査定じゃなかったっけ？

>>826
以前は６年て言われてたと思うけど…
Ｄで下取りの相場が載ってる本を見せてもらったが自分が下取りに出した車の場合８年でも値段が付くようだった。
ソリオだけというよりもスズキの登録車全般が値が付んのでは？

登録車全般と言っても、ほぼスイフトとソリオだけだからなw
でもさすがに0ってことはないんじゃないかな

ソリオは８年落ちでも１０万前後の値は付くと思う。
しかし半分以上の普通車は値は付かないと思う。
下取りは値引きに含まれるからね。

すれ違うユーザーことごとくジジババかイケテナイやつしかいないぞ

いちいちM5とか自慢しちゃってる奴　カワイイな。ｗ

それはさておき、
>>824が綺麗にまとめてくれてるね。

>>824
無い、まで同意。

>>826
保険的には。って事じゃ無かったかな。

>>828 ＳＸ４を忘れているぞ

不人気な骨董品だからゼロだ

新しいポルテはソリオと競合するね
プチミニバンとして売りだしてきてるし
なんだかんだでトヨタだから売れるんだろうな
でもあの丸いデザインは男が乗るには辛いかな

あれは売れないよタコメーターが付いていない。

今日初めてコンビニの段差でエアロ擦ってしまった・・・・
不安のまま家に大急ぎで帰って
家についてすぐさま覗き込んでガリっと擦ってあるエアロみて凹んだ

>>835
車中泊できないから却下

シートアレンジみたけどひどいな、ポルテ
全然競合しないきがする

新型ポルテは前席と後席の間が広くて
子どもを乗り降りさせやすいようにとか小さい子供がいる家庭用なんだよ
後部座席を倒して荷室を広げたり、フルフラットにして車中泊
できるような仕様じゃないからね

ポルテとはジャンルが違う車だと思うので競合はしない　
スライドドアから後席に出入りするには助手席を折り畳む必要がある
向こうの方がマニアックなユーザーをターゲットにしているんじゃないか？

ソリオと競合するのはフリード（スパイク）、キューブ、シエンタってとこかね
どれも一長一短で選択するの大変だけどね
ライフスタイルによって4つに分かれるっていっても過言じゃないｗ

あと軽のＮｂｏｘ、パレット　タントも選択肢に入ってくるんだよな

選ぶとき、考えすぎてわけがわからなくなったｗ

ラクティスは微妙なんだよな
フィット　ノートあたりと競合するんじゃないかな
デミオとかヴィッツとかも

ソリオで車中泊とかコジキかよ
見つけたら爆笑して写メ撮ってやるよ

>>845
人生、そんな楽しみ方もあるんだよ

車中泊楽しいけどなｗ

GWに、>>845みたいな莫迦が返り討ちにあって土下座してたぞ

>>842-843
このなかもしくはそれ以外でもいいけど、車中泊ランク付け誰かしてくださいー

NBOXplusは展示車みてきたけど、段差きつかった。マットレスひくこと前提だと
いいけど、それ以外だと駄目ぽだった

>>848
ソリオはCランク
ベース車両がパレットという説明は違うね
まあ直す気もないけどw
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A#cc7065c9

日産から新型ノートのエンジンでプチバン出たら、勝ち目ないな

プチバンはエンジンの性能より、室内の広さや使い勝手の良さの方が大事だよ

つか、ポルテって何気に高いんだな
片側一枚のデッカイ変なスライドドアしかないし、なんだかな
トヨタならそれこそ他にもっとイイ車があるだろうに

トヨタがスペイドっていう車出してきたな。

スライドドア車はそら高くなるだろw
ソリオだって他社の1200と比べて高いし。
ポルテはソリオより体感で広い「らしい」又聞き
新型になって運転席側にもドア付いたから
使い勝手は劇的に良くなる

この車大人4人乗ったら全く走らなくて使えないわ

使い勝手以前だな

ベース パレットであってますけど

>>853
いや、それにしちゃ高すぎだよ
200万円を軽く超えてくるなら、頑張ってプリウスやラクティスとか買うわ
リアシートもスライドできないみたいだし、
助手席を倒さないと後席に乗り込めなかったり、
コスパ悪すぎなんじゃないかなぁと

ポルテって何人乗りを意識してるか分からない
後席をあまり使わない一人用とかなら、
それこそアクアとか買うって話

頑張ったらプリウスとラクティスのリアシートをスライドできるようになるんか。

すげぇわ

助手席を倒さずに後席には普通に後ろから乗れよｗ

>>852

これでも食らえ
ポルテのワイルド版　スペイド

http://carlifenavi.com/article/detail/178604

こっちでもいいぞ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_spade_modellista/1387/2/

思いっきりドキュソ仕様
ｂＢどころじゃねえよｗ

ソリオのエアロなんか可愛らしいものよん

車中泊が可能＝ある程度快適な車で一番安いのってソリオだよね？

>>855
スライドドア流用はベースとは言わん

マイチェン前のX納車1か月、擦りやすいから気を付けろよ〜っと
嫁さんに言っておいて、最初にガリったのは俺だったorz

まぁプラパーツなんて擦ってナンボだと思うことにして.....

エアロ有り無しでこすりやすさ全然違うかな？
ていうかG4なら雪道でラッセルせずに済む？

ここはソリオのスレか
D:2のシートは駄目駄目だな
三菱車とはまったく違う薄いクッション、腰の無さ

スズキは、パレットのプラットフォームをベースに新設計したコンパクト・ハイト・ワゴン「ソリオ」を発表。1月7日より発売する。

そりは間違い記事

>>861
純正の標準装備なら有り
というか、元初代ｂＢオーナーからすれば、ようやく初代の後継が出たって感じ
（現行のダイハツｂＢは何か違うんだ）

被るけどハッキリした住み分けは出来そうだな、見た目は似てるけど使い勝手は
全然ちがうからねぇ

ノーマル版ですらフロントこれだもの
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_porte_spade/1386/27/

CVTは低速になればなるほどエンブレが強く効くからいけないんだと思う

>>872
ATから初めてCVTに乗ったから面食らったわ
自動でセカンドに入ったような感じ
あんな急激なエンブレ怖いしすげー不快
これもECUだかのバージョン上げりゃマシになるのかね

しかしみんな順調にガリってるな
もう車名をソリオからガリオに変えろよ

>>873
> もう車名をソリオからガリオに変えろよ

つまんね

>>854
同意！

なんでこう判りやすいのだろうｗ

さしあたり>>873　お前のコトな♪

ま、言われたところで、え？どこが？だろうけどｗ

何でこの人達怒ってんのw

あまりに下手ｗ

何かよく分からんけど見えない敵と戦ってる電波なのか
気持ち悪いネー

ガリっと擦った段差の写メUPしてくれよ！
オラ参考にすっから！！

ソリオのステップ高は365ミリですが、新型ポルテ並みに300ミリに
下げることは技術的に可能でしょうか。
可能だったら魅力アップと思います。

俺はネガキャンチームの仲間にいれないでくれよｗ
CVTがややアレだが気に入って乗ってるんだから

>>881
無理じゃねーの　出来るなら最初から出してると思う
もしかすると技術的には可能なのかも知れんが、コスト的に不可なのかも？

>>881
ステップ高よりも荷室開口地上高を下げて欲しい所
690mmはちょっと高い感じ、もうチョイ下げれば使い勝手も良くなるんだけど

スイフトと一緒で、あの部分で剛性を稼いでるトコも判るけどさ

>>881
フロアパネルって4WDと共通なんじゃね？
フロアトンネル埋めてフラットにしたからあんな高床になったと。
FF専用設計だったらもう少し低くできたんだろうけど。

>>884
俺はあれでいいと思うよ。
あれ以上開口部を大きくすると駐車場で開けなくなる。
むしろ、昔のRVみたいに窓と扉を分けて後ろの窓を開けるだけで荷物の出し入れをできるようにしてほしいぐらい。

ガリオw

前のエアロ擦ったorz
明日ディーラー行って来るか・・・

> ソリオのステップ高は365ミリですが、新型ポルテ並みに300ミリ
これだけ見ると、フリードの390ミリが異様な高さに思えてくるな

擦ってディーラーに行っても、擦ってますねって言われるぐらいじゃないの？

所詮他人の車だもんw

すったもんだいってんじゃねーよ

もうこの車は標準装備でカラータッチペン付けろよ
欠陥品だろ　このエアロｗｗｗｗｗｗ

>>892
ｗｗｗ
まあ、最近は「人が車に合わせる」んじゃなくて「車を人に合わせろ」だからねぇ
考えて乗ればいいだけの話なんだけど、思考が停止してる

何もかもマンセーしないと駄目なのか
どこぞのカルト宗教だなw

社外で控えめなフロントリップだせば
売れそうな気がする。
純正穴利用で塗装済みならいいな

見合って見合って〜

はっけよーい　　　　コスッター　擦った〜　こすったー　擦った〜

剃り落としでガリオの勝ち〜

ソリ落としな。

うわあああ　加齢臭くせえスレだな　乗ってるのがジジババだけなのが分かるわ

↑と、50代独身爺さんが申しております(・ω・)

　　　　／ ￣￣￣￣￣ ⌒ヽ
　 　　/　 　　　　 /i　＼　 　ヽ
　 　 | |　/////.ノ　| | | | | |＼､|
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　.|　　| ||　　　　 ヽ｀ｰ'ﾉ　 　　　/　「 ↑と、50代独身爺さんが申しております(・ω・) 」
|　i　ゝ　　　　　　 '⌒ヽ　　　 ノ 　
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＿＿_／　　 　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
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|:::::::|　＼＿＿＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／

http://www.suzuki-accessory.com/solio/smartview/default0.htm
純正カーナビ変更されてますね

>>902
何かと評判の悪い楽ナビLiteが消えましたね

上でも出てたけど俺もECUバージョンアップ断られたんだけど
スズキ自販やる気ないのかな
1型の中古買ってまだ3ヶ月だけどもう売りてえ
中古とはいえ試乗しなかった俺がアホだと言われればそれまでだが

整備の人にネットでECUのバージョンアップすると
低速域のギクシャク感が緩和されると出てたので
自分もお願いできないかと聞いたら
ATからCVTに乗り換えたら最初は違和感ありますからねーとやんわり断られた

運転技能でカバーしろよ

>>904
売ればいい

うん売るわ
そもそもスズキ車買ったのがアホだった
ユーザーの質もこのスレ見てりゃ分かるしw
追い銭してトヨタか日産行くわ

ECUは定期点検時に頼みもしないのに勝手に書き換えられてたなぁ
「ヴァージョンアップ出たんで、やっておきましたー」ってなぐらい軽快なノリだった

今日初めて俺以外のバンディット見た。
何かちっちゃいステップワゴンかセレナみたいに見えるのね。

>>908
２ちゃんで物事を判断
売れと煽られて素直に了承
なけなしの金で買った中古車を叩き売り

もう頑張ってねとしかw

釣られてるのが自分だとは夢にも思ってないんだろうな
ちょろすぎw

旧Ｓ２駆だが、
知らん間に後部ドアにうっすらとすじが2本ついていた
長さ各十数センチ
何でできたのかまったくわからん
小石がはねたのか？
それにしても、塗装非常に弱いのではないか

半年点検のついでにコンパウンドで消してもらった
買う前、販売店から基本軽＋αの塗装だと聞いていたが、なんだかなあ

エンジン出力もうちょっとどうにかならんかの声が、
ユーザーからあるときいた
確かに加速、高速道ともにきついかも
・・・

燃費、エアコンフル稼働で、１５キロ台に落ちた
これは仕方が無い

まあ、室内の広さが気に入っている

（続き）
半年点検の間、
展示車のＧ四駆を見る

エアロ無しの方がいい
四駆エアロ無しにしてくれとの声が多かったので、
作ったとのこと

ヘッドランプ＆フォグ替え、バックモニターつけ、
ドアミラーに曇り防止シールはり、サイドエアバッグつけたら、
たちまち１８０万円以上になる・・・

う〜ん

所詮は軽に毛が生えた車だよねコイツ

内装のビビリ音がするからドライバー常備してネジ閉めてみたりとか
自分で手を入れるのがちょっと懐かしさ感じる

（さらに続き）
思い出した・・・
一ヶ月点検の前、
後部座席の後ろに、大きなねじが一本落ちていた
シートベルトの収納部分の留めねじだった
なんで落ちていたのか
販売店もわからんとのことだった

ずっとトヨタ乗ってたが、
トヨタ車ではまずない

納車時にくまなく見ておかないといけないかも

連投すまん・・・

バックモニターつけた人
追加でカーナビどこにつけてますか？

販売店によれば、
中央にエアコン吹き出し口があるので、
その付近はつけにくいとのこと
エアコンの循環をよくするため、
中央に吹き出し口を設けたとのことだが、
邪魔なのでは・・・

助手席のもの入れ（エアコン冷蔵庫）をふさぐ形で
みなさんつけているとのことでしたが、
不便だな〜

では失礼します

>>903
え？楽ナビって評判悪いの？

一番売れてるのは楽ナビ
つまりそういうことだ

いや、情弱御用達機なのか、信頼と実績なのかどっちかわからんのだよｗ

スマートループを非公式だがスマホのBluetoothで使えるって理由でカロを
考えてるんだが、考え直したほうがいいのかな

何を言いたいのか分からん

純正の名残か知らんが、クラリオンイッタク(なぜか変換できない)だな

３列まだー？

>>917
>バックモニターつけた人
>追加でカーナビどこにつけてますか？

意味がよくわからない。
カーナビは、２dinの所定の位置に付けるだけでしょ？

純正のカメラ付きCDだろ

>>916
すべてあなたの肩に付いた悪霊のせいです
除霊しますからこの壺買いなさい！

>>923
そういや、インドのモーターショーで3列の新型を発表していたな。
あれ発売されないかな〜

エルティガだったっけか

>>910
そんなにいいのか？
補助金間にあわないのでB&Wにしたのは、失敗だったか？

そらそうよ！バンデイットええでー！

そうなのかぁ…
なんか苦手なんだがなぁ…
実車見たら印象変わるかもしれないなぁ

むしろ、まんまステップワゴンって感じだよなw

>>917
「メーカーOPのバックモニター付きCDプレイヤーを付けた人で、PNDを追加装着した場合はどこに付けるのがベスト？」
・・・という意味と勝手に解釈した。
自分はアッパーベントとメーターの間に有る、凹っとしたスペースに上手いこと付けられたよ。
よく見ると僅かに平らな部分があるので、そこへアームの吸盤を装着した。

>>929
俺の所は補助金保証で購入出来たよ。
この車見た目はイイけど、ドアが薄いなぁ〜。

フィットのほうが10cmぐらい横幅が広いのに、
室内幅はそのフィットと同じだからなw
ま、その分取り回しとかしやすくなってると思えw

つか、フリードなんかも何気にドアが薄かったりしないか
プチバンとやらの全体的な特徴なのかね

>>928
あれは・・・国内で言うとパッソセッテ・ブーンルミナスと同じような、いわゆるアジアンカー部類
なので国産車並みの期待をして買ったら激しく後悔しそうな気がする

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2012/06/Maruti-Suzuki-Ertiga-China-patent-leak.jpg
これか？カローラフィールダーみたいな感じで悪くなさそう
ただヒンジドアだし、確かに日本だと売れるかは微妙な感じかもな

>>920
車板の楽ナビLiteスレでは操作性が糞なのと検索結果が距離順に並ばないってことで荒れ気味。
情弱御用達機ということらしい。

>>937
フィールダーは普通のステーションワゴンだが、
エルティガは ハイト系だから全く違うよ
http://www.marutisuzukiertiga.com/

936の言うようにパッソセッテなんかと同系のアジアンカー
パッソセッテは知名度が低いので、一般には
「ウィッシュを短くしたような車」と言った方がわかりやすいかも？

ちなみにパッソセッテは、プロドゥア・アルザとして生き残ってる
というか、こっちがそもそも本命の市場でしょ
http://www.perodua.com.my/ourcars/alza/overview/intro
エルティガもインドと東南アジアが本命の市場で
日本では作らないと思うよ
個人的には、インドからの輸入でいいから
装備満載で100万とかの激安なら足車として興味がないでもない

2型乗りなんだけとタイヤの空気圧高すぎでコツコツくるね
メーカー指定で2.8kって初めて見た。
15インチ仕様に乗ってる方、どの位の圧にしてる？

自分の膣圧と同じくらいかなー

2型乗りだけどディーラーで点検後に2.9にしてもらったけど、ゴツゴツ感はあまり感じない。
高速乗るときは3.0を奨められた。

>>942
大きな路面のウネリとかは上手く吸収するんだけど
こまかな段差で振動くる。
バンディット試乗したときは気にならなかったけど
ディーラーで圧を落としてたのかな？

明日納車！
バンディットじゃなくて良かったかも？と思うオイラであった

>>９４４
なぜゆえに？
基本的に違うの外装だけだろ

>>943
自分が10年モノの軽からの乗り換えだから気にならないだけかも。
副変速機がシフトチェンジする時のガックンが残念。
2型になって改善された方なのかな？

いやバンディットのがええてマヂ

メーカーが「賊」って名づけるようなDQN車何がいいの？
グリル軟弱塗装だし

ところで２型になってグリルに水が溜まるの治ったん？

１型でとっくに改修されてるはずだが

>>950
了解しました

ずっとトヨタ車乗ってきて
塗装の弱さなんてノイジーマイノリティだと思ってたんだが
本当に弱いんだな
半年でもうポツポツと小さい錆が出てきたわ
市販のコーティングじゃあかんのか
>>950
リアのガーニッシュも対策部品出てるの？
洗車の度に水貯まってて案の定緑の藻が出てきたんだけど
クレーム効くのかな

スイスポ用１６００ccエンジン東斎とかいう話はどうなりましたん？

>>953
ガセ
>>952
3年以内なんだからサビの件も含めてDで聞いてこい。

>>952
塗装の質が乗用車としてはやっぱり今一つだねぇ
でもコーティングも何もしてないけど、目に見える錆びは無いなぁ、具体的に何処に出てる？

>>954
今度オイル交換に行った時聞いてみるわ
>>955
パールホワイトでドアの下の辺に何箇所か錆出てるんだよ
最初鉄粉かなと思ってクリーナー買ってきたんだけど落ちなかったから
単に塗装がハゲてるんだと思う
鳥の糞を放置したわけでもないのになあ・・・

塗装の弱さはスズキの代名詞とも言える
錆びやすさも含めてこのあたりを改善すればいいんだが
俺のは納車前に全塗装したから問題ないけど

950過ぎてるので、誰かが新スレおったててくれることを期待している今日
この頃。

>>955
半家胴

納車前に元色で全塗したの？

コピペをよく読め
この車いいとか言ってるの社員の自演だよ

>>959
違う色
当時まだシルバーがなかったから
しばらくしてから正式に出たけど今思うとやっておいて良かったと思ってる

最近エコカーブームでエンジンのダウンサイジングが早まって、
ターボがまた流行りだしてるみたいじゃない？

CVTはもっさりもっさり批判されがちだから、
ソリオあたりでも搭載して欲しいところやね

>>945
その外装が嫌かも知れない
知れないと書いたのは、実写を見たことないからそう書いた

う〜ん…試乗した時は、こんな不満無かったのだが…

カーブを曲がり終えた時にハンドルが戻りきらない
一代前のライフがこんな感じだったなぁ

スズキの軽もこんな感じなのか？
ダイハツは、こんなこと無いぞ

>>964
トーイン調整で改善されるぞそれ

>>965
ホント！
サンクス！
一ヶ月点検の時にでも言ってみるわ

恥ずかし！

>>963
×実写
○実車
だわ

>>966
まさに鵜呑みｗｗｗ
本当なのかい？>>965

そうだよ鵜呑みｗｗｗ
違うのかい？>>968

トーインでも多少改善しそうだよね
でもキャスターが立ちすぎてるのが原因だから
完全には無理だと思う

>>961
そか。
納得してるならなまぁOKでしょう。
査定は25万下がっちゃうけど仕方ないよね。

>>971
どのみち乗り潰すつもりなんで査定減額は気にしてない
部品外してエンジンも下ろして厚塗り塗装したので錆は皆無
費用はかかったけど自分の好きな色にできたし錆止めにもなってよかった

二度目のガリった・・・・
サスが柔らかいから多少の段差でも弾んでガリっといくな

>>973
言い訳はみっともないですよ？
運転が下手なのサスのせいにしたらダメ。

世の中には多少下手でもガリったりしない車の方が多数な訳で

うむ、初めてこの車でガリった。
というか段差への進入に気をつけるようになった。
エボですら擦ることなかったのに

ディーラー社員の私用も、中古車もガリっているから運転が下手とかサスとかの問題じゃないんじゃ

ガリったのって運転の上手い下手関係なくね？
フェンダーぶつけたとかリアバンパーぶつけたじゃなく
低速でコンビニ入ってもガリっといくから
設計ミスだろガリオ

今日もネガキャンお疲れ様ですm(_ _)m

フロントサイドは明らかに設計ミスだよ
今日も自演社員さんお疲れ〜

俺ソリオ乗って半年経つけどまだガリって逝かないな。
都市部の歩道の段差もよく越えるけどね。
お前らやっぱ下手なんじゃね？
こういう話って発売当初からさんざん出てるにも関わらず
全く進入角や速度に気を配ってないんだろ。
車のせいにしてばかりいるからいつまでも下手糞なんだよ。

ガリガリ言ってるのは、毎回大体同じやつでしょ
SUZUKIもアホじゃないんだから、そこまでヒドいならとっくに直してるだろ

>スズキ　ソリオ　 　　4,156台　(130.4%)　前月比 107.6%
そういや若干台数伸ばしたが、Bandit効果かな

なんで一般的な普通の車でそんな気にしなくちゃいけないんだって話。

>>983
だってそういう車なんだからしゃーないでしょ。
分かってるんだったら対処のしようもあるってことだ。
あんたは理解しようとしないバカ？

普通に考えてこんな普通の車で気を使うなんて思ってないユーザがほとんどでしょ。
理解するしないに持っていくのがおかしい。
ここまでくると社員乙だな〜。

言い返せなくなると社員乙か、ワンパターンだね！

>>985
そこまで言うならお前は気を使わないで毎日ガリガリやれよ

　　　　　　　　　　　
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>>985
大体からしてソリオを普通の車と勘違いしてるところが痛いww
そもそも鈴菌の車が普通だと思うのかね？

残念、もっと普通じゃないD:2ユーザだよ。

とりあえず擦ったとか言う段差の写メをUPして貰えばすんごい参考になるんだが

スズキ自販辺りで中古のソリオ見て回ってこいよ
結構擦ってるの多いぞ

>>992
もう少し意図を理解してくれw

>>991
どうせ毎回同じユーザーだから無理かもw

つか、さっさと次スレ！

>>983
まさにそれ

>>994
建てて来たけどやっちゃった！orz
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344247884/

スレタイのカッコが足りなかった・・・マジ欝だ・・・

>>995
スズキの車は普通と思ってはいけませんよ？？
買うのも乗るのも覚悟が必要で、買ったからには自己責任でお乗り下さい。

うめうめ

うめ

ソリオがんば！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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