【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう76

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:06:00.39 ID:GfPfYVxZ0

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう75
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330833960/

関連リンク
Hunt For MINI（中古MINIの選び方）　http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等）　http://www.minitada.com/
国産自動車用部品流用情報　http://www.geocities.jp/speed_seeker2/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:07:15.09 ID:GfPfYVxZ0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:14:10.29 ID:GfPfYVxZ0

Part60以前の過去スレ一覧
http://logsoku.com/r/auto/1330833960/2-5

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:37:15.77 ID:gJMbmhUB0

>>1乙です。
前スレでマフラーもげたぁって言ってた者です。98年式injなのでそれ用のマフラーを買って交換。
ん？排気温センサーがない？？？
調べてみると99年式以降にはないとか。
質問なのですが、こいつを埋めるにはピッチいくつのネジを使えばよいのでしょうか？調べたのですが、DAIHATSUのドレンプラグが合うとかいう情報しか見つけられませんでした。
また、ミニでは排気温センサーはどんな役割をしているのでしょうか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:33:20.07 ID:8gpRglGB0

排気温を感知して一定温度以上になったらｲﾝｼﾞｹｰﾀを点灯させる。
異常を知らせる為にあるﾓﾉでその信号でどーこーするﾓﾉじゃない。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:43:43.66 ID:CaHYPmd8i

>>5
なるほど、ECUに行ってるわけじゃないんですね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:55:50.92 ID:QfqYKohO0

うちのポールスミスに排気温センサーがなぜか付いている。おかしくね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:54:33.65 ID:v0I2gyPY0

>>7
ラッキー

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:02:54.62 ID:dVZOqY4e0

排気音センサーの穴をふさぐ専用のボルト売ってたはず。
どこかで見たよな記憶が…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:42:18.46 ID:EpI0pIc00

>>9
ありがとうございます。自分もいくつか見つけたのですがこの土日で付けたいのと、ステンレス製が欲しいので、ホームセンターか東急ハンズで買っちゃいたいなと。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:46:26.16 ID:HWhqCqzK0

クーラーのルーバーが緩すぎで真ん中ってのが出来ないんだが（風力でどっちかに倒れてしまう）
節度あるようにするにはどうすれば良いかね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:54:06.91 ID:3lhWQGj10

分解して、軸にビニール袋の切れ端を挟んでみるのはどうだろうか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:02:52.99 ID:zm2oaoRdI

前スレでインジェクションミニのバキュームメーターの接続位置をお聞きしたものですが、
結局四つのバキュームホースのどれに接続するのがベストなんでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:11:37.88 ID:EpI0pIc00

>>13
何のために付けるメーターですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:20:03.51 ID:w9FMhwLV0

タイヤ交換だけど・・・・もうスポーツタイヤは要らないかなあ。標準12ｲﾝﾁの145で良いや。
ﾔﾌｵｸ見てたら145のタイヤが笑えるくらい安かったw　さて、どれにしようかな？
ダンロのエコ　EC201とブリのスニーカー2と、、、、w　どっちが良いかな？ほかに何かあります？

16 ：13：2012/06/09(土) 08:39:19.66 ID:zm2oaoRdI

>>14
バキュームメーターを見ながら、気をつけて走行すると
燃費のいい運転ができるときいたので、取り付けようと
考えています。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:15:36.22 ID:Nx/NrmDDi

>>16
それくらいなら、どこから取っても変わらないので自分だったらECUから一番遠いところから取りますよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:48:40.86 ID:SWWsdu5/0

>>15
うらやましい。１３インチはマジで選択肢がない。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:45:22.72 ID:3lhWQGj10

>>16
燃費のよい運転をするのならバキュームメーターは無くてもいいよ。
状況を知る手段のひとつでしかないから。
要は交通の流れ（他者の動き）を読んで、自分を含めた未来位置を予測して
アクセルの変動を最小にすればいい。
ブレーキもなるべく使わず、早めのアクセルオフで緩やかに減速する。

この場合のバキュームメーターはアクセルの変動を視覚化するものでしかないし、
そんなのは右足の感覚で分かるから。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:35:38.91 ID:oF+t3Jow0

みんな明日のチャリティーオフ行くの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:10:24.63 ID:sVyVN/+Z0

バキューム計の針のブレでピストンリングの磨耗から、負圧の漏れやアイドルの適正値までわかるんだぜー
カッコいいだろ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:32:17.35 ID:FGM6P07v0

メーター意識し過ぎて事故起こしたら本末転倒だけど…苦笑

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:22:48.28 ID:VXDiL8r10

>>20
詳しく

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:44:45.81 ID:zOx4SCqD0

>>23
日本の各地でミニのミーティングが
行われるのです。

25 ：2getポンコツ改良型 ◆No1.....mc ：2012/06/09(土) 20:50:11.22 ID:TDWrLvRK0

>>21
いいですね
おれもミニ買ったらやたらメーターを沢山つけるつもりだ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:32:11.65 ID:GVvDQWRS0

自力でステアリングラック一式の交換を検討中なのですが、自分的にはかなりの大作業なので、
可能な限り同時に他のパーツのメンテもやってしまえればと考えています
作業の際に一緒に交換したほうが良いパーツはなんでしょうか？

今のところ、タイロッドエンド・サブフレームマウントブッシュ類は同時に交換する予定です

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:29:58.38 ID:YHm2NggQ0

まさか、もげろのその後を知りたい人がいるとはおもわなんだわw
入院中ではありませんよー
もげろです
オサーンらしくまたーりと仲良く続いております

梅雨近くになるとクーラーレスだから窓が曇るじゃん
またこれがいいんだわ
助手席側のフロントガラスをフキフキしながらミニスカの足にドキドキ
助手席まども拭いてあげるねーと
彼女の胸の谷間にドキドキ
オレは中坊かw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:38:06.02 ID:aI7WTdpH0

>>27
走行中にマフラーもげろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:06:57.52 ID:JYRh8XM40

>>27
走行中にワイパーもげろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:13:54.46 ID:mWKhC+s60

>>27
走行中にドアもげろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:35:14.55 ID:fMFk+lR+0

走行中にハンドルもげろ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 02:13:05.57 ID:JMAzH+vIi

>>27
走行中にアンテナもげろ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 07:05:10.22 ID:O6QpyFrK0

>>27
走行中にチンコボレロ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:28:28.02 ID:P5ZenqVs0

>>27
走行中にバンパーもげろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:57:12.19 ID:JpRc1VDz0

つまらない流れだ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:48:02.79 ID:HSQvDKqZ0

中年がこういった流れを作る(´･ω･｀)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:54:49.02 ID:wHdzZGb70

くそが、そんな鼻の下伸ばしてるやつはほっておいて、
そろそろフロントハブベアリングの交換を素人のおれにも分かるようにご説明頂けないですか。
万力とか専用工具ないとやっぱ無理？？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:05:14.15 ID:fMFk+lR+0

まずはタイロッドを外せ、話はそれからだ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:58:34.06 ID:rhxcgCWO0

インジェクションのATミニを譲り受けることになったんだけど、なんか注意することありますか？

40 ：2getポンコツ改良型 ◆No1.....mc ：2012/06/11(月) 20:09:57.25 ID:DLC6Z5TG0

>>39
まぁ事故には気をつけな
死んだらもう二度とミニに乗れないぞーw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:39:51.97 ID:eJ6MF+T30

>>39
来てすぐチェックすべきはまずはオイルの量。少し多目が吉。
それとオイルの交換周期はお早めに。
で、ＩＮＪ車のトラブルの代表格がバキュームホース。
出来ればこれも早目のチェックを。
上げだすとキリないのでとりあえずはこんなもんで。
末永く大事に乗りましょう！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:50:11.23 ID:v4AfhAW70

ATだから、という点ではエンジンオイル交換サイクルがMTよりも早いってのが一番かな？
整備本だと2000km毎とか言われてる。
どっちかてーと、ミニだから注意すること、という約束事の方が多いし重要かと。

貰ったもののあちこち手直しが必要になって、結果的に買った方が良かった、なんて話も
珍しくないんで、コンディションによっては断るという選択も考えておいたほうが良いかも。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:29:49.39 ID:o93+D5b+0

元々ミニが欲しかった訳ではなく単に興味本位で貰うのならやめた方が良い

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:27:07.53 ID:nvFjV4Jl0

まずは50万用意しろ、話はそれからだ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:29:20.71 ID:IjPeprGe0

>>39
まず、どれくらい車に詳しくてじぶんで整備できるか？とか、あなたの情報があるとアドバイスしやすいんじゃない？今まで古い中古の車買ったことあるかとか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:30:26.33 ID:OiQwDVWg0

仮に、貰った中古ガイシャがミニだった。ってなら止めて下さい。
車体代タダの車に維持費かけられないでしょ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:38:18.92 ID:1aVi24QHi

なんで早速ネガティブなんだよwwww
こいつがミニ乗ろうが乗るまいが、別に困らんだろw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:55:04.35 ID:2RK4L6aZi

DからRに入れる時は完全に停止してからな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:08:30.37 ID:Tcslx6tG0

>>47
自分や他人がしてきた苦労や挫折を39にさせたくないんだよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:52:08.64 ID:j2T9hW6Y0

思い入れがないので整備に金をかけない＞すぐ整備不良になる＞事故…　これが怖い

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 01:21:15.97 ID:Xuf2hT5Z0

>>39
1.3LインジェクションMINIのATは、それ以前の排気量が小さいMINIの時と構造に大差がありません。
つまり、エンジンがエネルギッシュになったにも関わらず、それに対応できていない。
なので、ATへの負荷が相対的に大きい→トラブルが発生しやすい、と一般に言われています。
長持ちさせる秘訣は既にコメントにあるような、MT以上にオイルに気を付ける、
完全停車してからRにシフトする、シフトに1.2.3があるがMTのノリであまり頻繁にシフトチェンジしない、
が留意点。
それと貴殿の譲り受けるMINIがもともと「アタリ」の車両であることを祈るのみです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:53:05.52 ID:WHTPPEm7O

久しぶりのタイヤ交換
J-CINQ 165/70-10 コミコミ45,000円弱
こんなもん？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:03:47.90 ID:8aBZYsPE0

四万ちょうどが相場

まあお店が知り合いならよいんじゃない
半分儲からせてやっていいんじゃない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:06:37.11 ID:WHTPPEm7O

>>53
ありがとう
年に数回、たま～に行く店ですが、交換してきます

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:06:21.97 ID:UZKEY1JY0

マフラーの排気温センサーの穴を埋めたがってた者です。M12のピッチ1.25でした。こういった情報がまとめられているサイトってないんですかね？あるとミニ屋が困るってことなのかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:19:14.21 ID:9J2YMxL90

自分も国産車のバルブステムシールが流用できるってんで情報探したんだけどなかなか出て来ないね～

ランクルのブレーキ部品流用とかドラシャブーツとかは出るんだけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:08:01.24 ID:zw35STfq0

>>56
そういうののまとめwikiとかないんですねぇ。今までFC3Sに乗ってたので情報には困らなかったのですが、MINIは流用の情報が少ないですねぇ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:38:42.24 ID:4AaOlFDG0

>>53
まぁ、ミニのタイヤ交換は10吋も12吋も4万前後かかるのが相場・・・・だとおもっていた。
12吋ミニで以前165幅のスポーツタイヤに交換したときも4万弱ほど払った記憶がある。

ちかごろ最新のコンパクトカーにちょい乗りしたことがあって「やっぱり、もうミニ君でいくらがんばっても
次元が違うなぁ・・・」ようやく見極めがついたw　ただしタイム的に速い遅いと運転手の自己満足度や
得られる愉しさは無関係なのは当然だが。

今回、タイヤ交換のメインテーマを”なるべく安くあげる”に設定w　標準の145幅をｵｸで探すと安い安いw
ブリでは最下級のスニーカー2が送料込みでも8500円（1本じゃない4本でだぞw）、安すぎ。ﾜﾛﾀ
ﾒｲﾄﾞｲﾝインドネシア製でも製造年は今年だったから相殺とした。
交換作業は自前、廃タイヤ処理は４ッに切り分けレジ袋に入れて、仕事場で契約している民間ゴミ屋に
出す（うるさく言わず収集車にﾎﾟｲと積んでいくw）　バランスは取れないが、もう120km以上でぶっ飛ばす
こともないから無問題とした。だから、今回のタイヤ交換は合計でもタイヤ代の8500円だけ。
ケチろうとおもえば、けっこうケチれるもんだなww

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:46:54.15 ID:55MkVhx70

ケチでよかったな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:14:56.76 ID:7tRPXXnCi

>>59
馬鹿かケチかどちらか選べと言われたら俺はケチを取るな。MINI屋乙

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:48:54.08 ID:KMQ5jphdi

ミニ屋さんとは上手に付き合えばいいんじゃない？
当然安いに越したことないけどね
マターリいきましょう

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 15:56:41.84 ID:ttWmKCtq0

>>61
大真面目な話、素人ボッタクル店に関わるのはデメリットしかない。
旧ミニしか扱えない時点で腕があるわけない。
車検ができる設備もガス回収もできない。整備士募集しといて店長は無資格だったり。
どうやって上手く付き合えというの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:21:13.72 ID:imfqMRZs0

＞62
上手く付き合えないなら付き合わなければよろし

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:13:03.20 ID:4+2EHOEx0

タイヤはミシュランだっけ、ミニ用のをタイヤ専門店で4本で２万５千円前後じゃない？
安かろうで交換したけどグリッドⅡのときはしなかったのにやたらホイルスピンしますな…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:26:47.98 ID:kbXu/OwO0

ネットで相場聞いてボッタクリと判明したらそのつど店との関係を絶っていけばいいんじゃない？
いつかは出逢えるよ、いい店と。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:50:52.60 ID:yfjlsrty0

それは矛盾してるからありえないよ。
珍そう改造店じゃなく車検指定の整備工場を見つけないとね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:07:47.16 ID:ABagL0KWi

ウッドパネルに52πのメーターを取り付けようと考えてます。
ホールソーで穴をあけたいのですが、ホールソーのサイズは
52mmのものでないといけないのでしょうか？ホームセンターで
ホールソーを探したら、51mmか53mmしかなかったので、
困っています。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:35:56.51 ID:bmkUU0Ex0

53ミリでいいよ
パネル割らんようにね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:17:49.67 ID:ABagL0KWi

>>68
ありがとうございます。気をつけます。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:15:54.58 ID:UFnWl/gx0

>>69
いっきにやろうとすると、割れるぜ！
ジワジワと削っていく感じでね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:55:38.37 ID:kLKsxqBN0

ミニの純正鉄ちんホイールが沢山あるんだけどこういうのって需要あるのかな?

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:00:32.47 ID:QaiokP1H0

あげるって言えば欲しいって言うやつはいる。
買うか？って言うと手を挙げるやつはいない。

だいたいそのくらいの需要。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:30:49.43 ID:kLKsxqBN0

うちの母ちゃんの為に植木鉢にしよう。
一度やってみたかったんよ。
http://pub.ne.jp/kusuhide8/image/user/1338111064.jpg

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:25:43.66 ID:UM4CIEwb0

スタッドレスの切り替え時期なら需要はあると思う。
ミニショップだと中古も新品もほとんど変わらない値段だし両方高いし。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:07:51.80 ID:q4ULw6Lh0

10インチなら買う

76 ：2getポンコツ改良型 ◆No1.....mc ：2012/06/16(土) 23:30:27.35 ID:rv1AHbUB0

この色は何という色ですか？
教えてください
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrq7TBgw.jpg
あと、あまり数がないマイナーな色教えてください。
人とおんなじは嫌なのです(笑)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:44:44.94 ID:Xz9U2iJD0

ロータスイエローってのがそれっっぽい気がしなくも無い

にしてもヘッドレスト無いとやっぱ見栄えが良いなぁ・・・
でも車検用に元のシート置く場所探すのがなぁ・・・

でもコブラ使ってみてぇなぁ・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:53:16.51 ID:7p2WlNNS0

mk-1～mk-3あたりの純正色って案外見掛けない気がする。
俺のは当時の色味のアーモンドグリーンでルーフ同色。
サザナミグリルだから同色にしたんだが全然被らないｗ
ちなみに前のオーナーはジャガーのワインレッドメタに塗っていた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 01:25:51.96 ID:DriJHnIM0

mk-3クーパーｓめちゃくちゃカッコイイなー
いつか欲しいわ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 02:27:39.11 ID:uPCFJfZz0

>>77
コブラって車検通らないんですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:45:46.95 ID:/hJjCJG30

通らない率が高い
民間だとどうかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:59:08.10 ID:Y72SSqb70

ヤミ車検（書類だけで検査せず）でもない限り民間でも同じ。
ヘッドレストだけの車検用は運輸局のとこだと悪質認定してくれる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:49:45.56 ID:jNQ5ifl+0

やっぱり、いくらミニでもヘッドレストくらいはあったほうが安心だぞw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:51:14.85 ID:lyt1ywYO0

衝突時にクビ折れますよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:20:26.65 ID:PBNXxQQd0

>>76
下のページだと、“BLVC1011 Highway Yellow (FMN)”に見える。
ttp://www.mini-colours.co.uk/colours.php?m=1&b=8

数がないマイナーな色といってもオリジナルミニは多くの色があるので
悩んでみては。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:25:53.82 ID:8S9AkrTq0

普段付属のヘッドレストは外してるけど元々がローバックシートだからヘッドレスト付けたとしても一般的なシートの肩の高さぐらいしかない。
車検の時だけ純正シートに戻してるけど。
みんなどこもノーマルに戻さなくてもそのまま車検に持ち込める仕様で普段乗ってるの？
車高とか触媒とかタイヤはみ出しとか••

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:42:05.63 ID:pnom5EXT0

うん、ハンドルだけ純正に交換したら、それでユーザー車検も通ったよ。
最低地上高も計測されたけど無問題だった。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:29:28.16 ID:YkhUVL+q0

エアコンの効きが悪いなと思ったら、水温計の針がマジでHする5mm前w
ヒーター全開でオーバーヒート回避しました。
ミニに乗って初めての夏なんだけど、注意するとこ教えろください(＞人＜;)
'96クーパー、MTです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:45:02.06 ID:PBNXxQQd0

>>88
1. クーラントを交換する。
2. 1でもだめならラヂエターを修理する。

ノーマルで冷却系が正常なら、基本真夏でもオーバーヒートしない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:54:03.06 ID:Sc4/MLjP0

＞76
mk3sならブロンズイエローだ。
＞85のページだとBLVC15

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:56:20.96 ID:Sc4/MLjP0

＞88
先ずは電動FANが回ってるか確認してみ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:27:00.83 ID:h5MtLFoMP

>>88
サーモスタットが閉じっぱなしでは？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:42:10.58 ID:M6CcLqq40

一つずつ原因上げてったらきりがないわｗ
ミニ屋で見て貰ってこい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:35:32.25 ID:/hJjCJG30

じゃあまとめて書いとこう
① ラヂエターキャップを開けて液及びキャップパッキンをみる
② グリルを外して、助手席側のラヂエターに付いている電動ファンスイッチをアースにおとしてみて、ラヂエターが回るか点検する、回る場合はエンジンをかけ電動ファンが動くか確かめる、回らない場合スイッチ不良で交換、その場しのぎでアーススイッチを作る
③ ファンが回る場合、サーモスタット交換、交換する前に鍋で動かないか確かめてみよう
④ サーモを交換したけど今一、オイルが泡立ってないかみてみよう
⑤ もう知らん

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:04:50.25 ID:+yJM1LL40

いままで純正のファンセンサーなんてあてにしてなかったけど、
最近正常に動くようになったんで変だなと思ってたら
案の定、回りっぱなしになってファンが止まらなくなった。
壊れる前兆だったらしい。

96 ：2getポンコツ改良型 ◆No1.....mc ：2012/06/17(日) 18:18:20.35 ID:xINfxn/a0

>>85
皆さん情報あざっす
いいサイト教えてくれてありがとう
このサイトの色すべて純正色？びっくり
とても悩みますね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:25:04.14 ID:Ld9dysaF0

1000ATです
今日初めてコストコで買ったシェブロン20-50wを入れました(｀・ω・´)

今までは半化学もしくは化学合成油10-40wしか入れたことがありません
始動は問題なし、しばらく走って感じた違いは
「今までより油温が上がりやすいかな？」
「アイドリングの回転数が100ほど落ちたかな？」
「振動が増えたかな？」

これは問題ないでしょうか？
諸先輩方、お願い致します

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:29:39.43 ID:4GiYo3d60

>>97
20年以上ミニ乗ってるけど、そこまで気にした事ねーわ。
入ってりゃいいやって感じだなw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 04:50:27.78 ID:UbkrXSkt0

'98MTです
次回、コスモコスモディーゼルハイメリット 15W40　を入れようと思いますが、どうでしょうか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:08:49.84 ID:rqdHhw3Z0

>>99
ハイメリットいいっすよ。
いいと言うか悪くはないと言った感じ。
なんせ安いのでマメにオイル交換出来る。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:51:16.39 ID:mzf8qiVP0

ディーゼル用を入れるのは流石に考えなかったなぁ。
ガソリン用と何処が違うんだろう？
俺はカストロールの10W-50（4L 2980円）で満足してるけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:15:16.13 ID:wq6Ds2EN0

要はオイルだからね。全盛期のミニのレースでオリーブオイルを使ってたらしい。
ミッション一体だから負担がどうこうとミニ屋は謳うけど
実際はまったく逆で日本車よりERG負担は少ないから。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:59:08.32 ID:x4ayMEcR0

ちょい前までバイク用のモチュール入れてた
5100ってので15w-40
2100円/Lはきつかった

最近RESPOの20w-60を試しに入れた
５Lの缶売りで定価8000円ちょい、amazonで送料込み6000円弱だった
粘度高いからかアイドリング時の回転が若干落ちた
エンジン暖まっても油圧が5kgから下がらなくてﾜﾛﾀｗ・・・
油膜切れするより良いけど、フリクションロス多そうなオイルだ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:30:04.24 ID:+f7di7Bn0

オリーブオイルをレースで？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:45:15.89 ID:BFyOj9/U0

>>103
やっぱ粘度高くなるとアイドリング回転落ちるのね
ってことは、キャブで調整したほうがいいかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 02:42:09.78 ID:GwRMKx2k0

>>105
100は落ちてない感じなのでそのままにしてる
1000→950回転くらい？
ちょいとアイドリング高めかな？

オイルがタレて来たら戻るんじゃないかと思ってる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 05:44:31.28 ID:+UfvwBfE0

ここだけオイルショックのスレ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:59:50.76 ID:fQtiiKiX0

個人的な感想だけど、ミニ好きには自転車好きが多いような気がする

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:05:04.29 ID:qMJwbBjf0

多いよ
ミニのルーフに自転車乗っけて目的地までゴー
道中も楽しいし、そこから自転車に乗ってからも楽しい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:21:25.30 ID:U54P+SW+0

今や自転車趣味も層が広いから、大抵の趣味と被るよ
ﾐﾆ乗りに限った事じゃない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:34:15.17 ID:FewsQ/Nv0

ミニ好きにはって括る意味も無いな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:59:00.26 ID:qMJwbBjf0

モールトンの自転車とかミニと自転車は縁が深いんだな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:35:13.72 ID:nn5o25Cy0

自転車は好きだけど

モールトン海苔は苦手…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:47:42.05 ID:NbqwOFxy0

2週間、沖縄行ったけどミニ3台しか見かけなかった。
サビ箇所、結構有り。
やっぱり、島はかわいそうかな。
走れば涼しいんで、持って行こうかと思ったけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 11:16:50.20 ID:PXwSBD+M0

潮風は車の天敵ですからのう…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:05:05.72 ID:lH9ODv7A0

タイロッドエンドの長さ（トー角）が原因でタイヤが偏摩耗することってあるかな？
タイヤの外側だけが摩耗するのだが・・・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:23:15.64 ID:9K+jfkY00

おおいにあるでしょ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:33:26.51 ID:4jqlKPa+0

>>113
ワカル
薀蓄語りだすと長いからねぇ…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:04:22.40 ID:BQYTEhLZ0

>>114
サーフブルーなら持ってけ
それ以外ならやめとけ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:35:55.79 ID:i/tObUVJ0

「打ち寄せる波の青」だからって塩害に強いわけじゃねーぞ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:21:57.14 ID:EcdaimtM0

トー調整だけなら車検場周辺のテスター屋さんに持ってけばサクッとやってくれるよ。車検に通る程度の精度で。
うちの近所は1000円。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:35:12.97 ID:+nldOI8i0

※ミニ屋にアライメント調整を頼むと2万円かかります

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:39:01.66 ID:qglmZxy2i

>>120
色によって多少錆び易い難いの差異は有るみたいですよ。
調べた人の話しでは色で工場(地域)が違うらしく、それで差が出るらしい。(水の問題？)まぁあくまで聞いた話しなので確証はないですが、街中で見たミニを考えると言われてみればと思う所も…塩害に対してはどの程度差が出るから知りません。
サーフブルーは錆び難い色だそうです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:37:35.98 ID:lRPv+gOa0

そう言えば同じマンションの
屋根白、メタリックグリーンのミニ1300
サビがひどく、売ってしまったそうな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:43:36.88 ID:KnOB/AB8I

スミスの昔の電圧計（黒地で赤と緑が特徴の電圧計）を取り付けようと思っています。
取扱説明書がないので、メーターのどちらがプラスで、どちらがマイナスか
わかりません。とりあえず、わからないままつないでみたら動作しましたが、
逆のつなぎ方でもう一度つないでみたら、同じく動作しました。電圧計は
プラス、マイナスが関係ないのでしょうか？もし正しい繋ぎかたがあるの
でしたら、どちらがプラス端子で、どちらがマイナス端子なのか教えてい
ただきたいです。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:26:15.96 ID:UnHKotwP0

>>121-122
1000円～2万円か・・・・・・・・・ずいぶん開きがあるなw
もうちょっとググって、じぶんでできるかできないか調べてみる。ありがと

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:50:01.30 ID:XpVB2Oct0

>>123
サーフブルーってことは97年以降だよな。
（この流れでオールドモデルだとは思えんが）
ミニ史上最も錆びやすいモデルの中で錆び難いってのは微妙な所だ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:30:16.98 ID:5wgoxIPTi

>>127
そこまで解らないけど
錆びやすいの？わたしの愛車も「錆びやすい」に該当する年式のサーフブルーだけど(並行輸入)１０年経過で錆びる気配は無いですよ。(屋根無しの青空駐車場)
ROVER JAPANと何か違いがあるのかな？実はあと塗りだったり…苦笑

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:51:11.68 ID:Hi90yczi0

海外から部品取り寄せてる人いる？
ご用達のサイトがあれば教えてください！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:51:31.00 ID:yWarQ+Cw0

>126
1000円はサイドスリップ調整
20000は4輪アライメントだな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:27:45.10 ID:EcdaimtM0

まぁテンションロッド曲がってるとかブッシュ砕けてるとかそいうとこ点検してからじゃないといくら調整でカバーしようったって無理無駄だから。
あと片減りしたタイヤのままでもきちんとした調整はできない。
金かかるけど足回りリッフレッシュしてから調整するっていう順番は守った方がいい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:18:20.78 ID:Vwph6buU0

ミニショップってまだあるんだね。
なんだかなぁ・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:59:25.82 ID:oo6Urn0L0

最近腰痛が酷くなってるんでミニに乗る前に使ってたレカロLXを取り付けたいのですが
車検対応のシートレールはレカロ純正しか無いのでしょうか？
車検非対応の社外品ではオフセットシートレールとか色々良さそうなのが有るのですが・・・
もしレカロ純正シートレール使用してる方いましたらノーマルに比べてポジションがどうか
教えて頂けたら有りがたいです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:01:58.86 ID:oo6Urn0L0

連稿失礼
レカロに直接問い合わせしたら古い車種なので詳細データが無く、
取り付けられるとしか回答出来ないとの事でした。
しかも受注生産なので返品も不可と言われたので購入に踏み切れないでいます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:21:36.55 ID:blKzX7SS0

目黒通りと駒沢通の間の環七沿いのタイヤ＆レカロショップで
「腰痛用レカロシート」左右購入。
シートレール込み。
176cm62kg、快適。
当時（２０年前）、１脚12万円でした。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:31:54.49 ID:g4KplmI10

自力でステアリングラックブッシュの交換に挑むオラにみんなの元気を分けてくれ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:07:43.74 ID:4krP82dcO

>>136
ヤメとけ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:10:31.46 ID:QL5qVsLWO

(笑)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:37:36.74 ID:AwTeBFYX0

どうせなら元気じゃなくて知識や経験談を貰ったほうがいいんじゃないか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:29:34.49 ID:AwTeBFYX0

>>133
俺は4年前に中古のLXをMistyのレールでつけたよ
ttp://www.pickup777.com/seatrail/import.files/ROVER_99X.htm
左右オフセットなし、Bピラーにはギリギリで干渉なし、ヒップポイントは
気持ち下がったかな？という程度。
レカロはバックレスト前倒し機能があるんで、後席昇降性がかなり良くなった。
独り者だから使わないけど・・・。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:17:44.86 ID:h+BnGv640

ブリジストンは絶対履かない！
はとに1円足りともあげるもんか。

実際はどうなの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:49:25.73 ID:R6WuIfPB0

同じくブリジストンは絶対履かない！
鳩山は早く逮捕されるべき

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:52:36.97 ID:svSv3NCg0

そこまで気にしないな
軽自動車と同じサイズだからブリヂストンでもヨコハマでもファルケンでもダンロップでも
高額な違法改造屋には１円も使わないようにしてる

ここで価格見てから、近所の量販店で結局在庫次第
センターフィット＆アライメントとワイパーゴムとPND下取り買い替え

ttp://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/s3=12/

ガソリンスタンドだとミシュランやピレリも置いてあったりするよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:54:10.98 ID:jawTLURs0

>135
>140
ありがとうございます
参考にさせて頂きます

私の理想だけを言えばまずは車検対応商品である事（職業上色々問題ありまして）
ポジションはノーマルの位置より後方にあと30～50mm位
少しでもハンドル正面にしたいので左にオフセットも30～50mm位

マイティー犬のがポジション的には良さそうなんで問い合わせしたら
車検は否対応との事でした
探すと意外と無い物ですな

145 ：140：2012/06/23(土) 11:10:49.78 ID:/HSTeUQ00

後ろにずらすのはスライド量が増えてるから必要ないかも知れないし、
ミニ用のシートアジャスター（穴の開いた板）も併用できる。
左にオフセットすると今度はサイドブレーキに干渉したり操作しにくくなるよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:20:44.45 ID:Aht+vSEj0

外付けエアコンなんだけど、エアコンつけてもID回転数があがらずエンストします。
どこを調べてみればいいでしょうか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:26:09.86 ID:rFk0xD7d0

燃料ポンプのヒューズがボコボコ飛ぶ・・・
燃料タンクの掃除もしたし、フィルターも変えた、これは燃ポン交換しかないのか・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:58:31.85 ID:NBlKzKJo0

そろそろ夏のトラブルが出る季節ですな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:14:23.79 ID:WX/7NX3q0

>>147
て事は走行中に突然エンジン止まるんすよね？
もーそのループにハマるといつもドキドキヒヤヒヤが付きまとって、
安心して乗れないし楽しめなくなるんよね(;´Д｀)
俺も昔それに苦しめられたわ…

早めの燃ポン交換おすすめします。
それから夏場は特に早め早めの給油を！
出来るだけタンクスッカラカンまで乗らぬよう。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:17:37.36 ID:rFk0xD7d0

>>149
走行中がどうこうならいいんですけど、３年くらいお不動さんだったミニの復活中なんですよｗ
というわけで、燃タンの洗浄やって錆止めやって、浮きを交換してフィルターも換えてヨッシャというところだったんだけど・・・
まぁ組み直す時、燃ポン大丈夫かこれ・・・という予感はあったんで、その時変えてればよかったんだけど、また下ろしてやり直しますわ。
あれって空っぽでもすっぽり入る角度が微妙でやってると腰が痛くなるので嫌いなんだけどｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:58:49.81 ID:u+MpruA70

今日は念願のセンターマフラー化したぜ
一日中先輩といじってて楽しかったわ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:40:47.62 ID:WX/7NX3q0

>>151
ステーの取りつけとか大変でした？
ドリルであちこち穴開けないとだめなんかな？
私もＲＣ40のセンターつけたいので興味津々です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:17:09.92 ID:sMdQZghl0

誰か自力でステアリングラックブッシュの交換に挑むオラの背中を叩いてくれ頼む

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:17:38.57 ID:u+MpruA70

>>152
触媒なしのマフラーをぶったぎって純正の触媒の後ろに付けたのでフランジの加工が大変でしたね
ドリルで穴あけたのはステーのとこ２つだけでしたよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:14:01.40 ID:X7EcVMCO0

──　=≡∧＿∧　=勝手にやってろ！！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ(>>153 )
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､ノ
── .=≡( ノ　=≡　　　　　　　　　　-=　し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 | ～～～～～～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　 | 　　　　　　　　トラブルの沼

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:13:49.22 ID:WX/7NX3q0

>>154
ｻﾝｸｽ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:16:47.13 ID:rZgHGUtD0

>>140
どうもです

結局レカロ純正のレールを注文してきました
ラッキーな事にオートバックスのDMが丁度来たので通常定価の物が
社外品とそんなに値段も変らずでした

158 ：146：2012/06/24(日) 23:10:35.63 ID:Aht+vSEj0

もし知っている方がいれば教えて下さい。

90年キャブ車に、後付のエアコンが付いています。
エアコンファンを回すとアイドルの回転数が800⇒600rpmに。
通常は、燃料を濃くするorスロットルバルブ開度をあげるなどして、
エアコンon時の電気負荷に対してアイドルを安定させると思うんですが、
後付の場合この機構はありますか？あるとしたらどういう形で行っていますか？

よろしくお願いします。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:37:49.44 ID:WjgRDsQ80

>>158
キャブならVSV、負圧ホース、アクチュエータで微妙にスロットル開度を上げるんだと思いますよ。
これらが元から無いようならアイドリングをあらかじめ高めにしておくなどで対応。
もしくは後付けでアイドルアップ機構を追加。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:18:05.63 ID:wUQYY0cQ0

チョークちょっと引っ張ってなんか挟めろ
５円玉を切ったみたいな奴達Ω∩こんな奴厚さで回転数調整

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:58:15.90 ID:1MhKUwjr0

燃ポン交換しようと注文し、届いたのだけど純正よりモーター小さくなってるのね。どこかのOEM品かな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:45:57.77 ID:2mOJw5j80

えーそれちょっと見てみたい！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:26:21.61 ID:1MhKUwjr0

>>162
気になって色々検索してみたところタートルトレーディングのブログに画像がありました
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/t/u/r/turtlegarage/049_20110902151201.jpg
まさにこの通りです

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:15:15.49 ID:tIyRvAPi0

つい最近更新した任意保険の「型式別料率クラス」。
1～9に分けられていて、
数字が大きくなるほど約20%ずつ該当補償部分の保険料が高くなるらしい。
で、自分の99年式MTミニは以下の通り。

車両クラス「3」
対人賠償クラス「1」
対物賠償クラス「1」
搭乗・人傷クラス「3」

対人・対物は優秀だね！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:57:32.49 ID:kWCWcrOl0

お隣の軽よりも小さいもん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:10:36.92 ID:2mOJw5j80

>>163
ｻﾝｸｽ！ちょっとその亀ブログも見てくる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:41:28.39 ID:mrKN9FMO0

サーキットはおろか高速にすらあんまり乗らないのにウェーバーつけてるのってオーバースペックだったりする？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:49:18.49 ID:Z1huoq4P0

しない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:16:45.74 ID:cXMUwlvV0

95年1.3iMTなのですが、吊り下げ式クーラーのスイッチを入れると、電動ファンも回ります
普通でしょうか？
前オーナーが強制ファンスイッチ兼用にしたのでしょうか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:36:55.01 ID:pLfmKKUWO

>>169
一緒に回りますよ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:02:46.83 ID:3hEvHmAx0

コンデンサーファンはエアコンオンでまわるがラヂエターの電動ファンはサーモ制御じゃないかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:25:54.85 ID:iX/POevG0

>>169が言ってるファンが、
ラジエターの電動ファンの事なのか、コンデンサーファンの事なのかがわからんぬ。
時々コンデンサーファンが付いてないエアコン付車見かけるけど、
そう言う人は、エアコンオンでラジエターの電動ファンが回るような配線にしてんのかな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:54:08.91 ID:n+muCnPlO

>>169
ラジエーターの電動ファンはクーラースイッチを入れると回るよ！クーラーの室外機にあたいするファンはコンプレッサーと連動してOn、Offするよ！ちなみに僕のは、94年式です。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:09:10.84 ID:ixd7nQer0

ステアリングラックのブッシュ交換に必要なものを全て用意できた
あとは実行する勇気と決断がそろってない
お前ら頼む

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:28:01.79 ID:RK8bKBqX0

>>174
頑張れ！健闘を祈る。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:13:54.13 ID:RRgnY6SL0

>>174
その調子じゃ失敗するか、途中で気力が無くなるから店に頼んだほうがいいぞ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:27:16.21 ID:Zy6DpSl+0

リン量について（旧車と最新規格オイル）
http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/63.html

JASO 二輪車用4サイクル油規格リン800-1200　
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_JV1105.pdf

Mobil 1 Engine Oils (USA) のリン/亜鉛量
リン650/亜鉛750:0W20,0W30 JASO不適合（二輪車に使うと磨耗が増える恐れ）
リン800/亜鉛900:5W20,5W30,10W30 JASO適合
リン1000/亜鉛1100:0W40,5W50 JASO適合
リン1100/亜鉛1200:ディーゼル用5W40 JASO適合
リン1200/亜鉛1300:15W50 JASO適合
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Files/Mobil_1_Product_Guide.pdf

新SN規格 CHEVRON SUPREME MOTOR OILS
リン770/亜鉛880:10W40,20W50 JASOより少ない
https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=205060&docFormat=PDF

旧SM規格 CHEVRON SUPREME MOTOR OILS
リン990/亜鉛1100:10W40,20W50 JASO適合
http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/63.html

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:28:06.09 ID:Zy6DpSl+0

VALVOLINE VR-1 RACING MOTOR OIL
リン1300/亜鉛1400:10W30,20W50 JASOより多い（触媒付き二輪車に使うと触媒を傷める恐れ）
http://www.valvoline.com/pdf/vr1_racing.pdf

VALVOLINE PREMIUM CONVENTIONAL MOTOR OIL
リン760/亜鉛830:5W20,5W30,10W30 JASOより少ない
http://www.valvoline.com/pdf/premium_conventional.pdf

VALVOLINE 4-STROKE MOTORCYCLE OILS
リン1030/亜鉛1120:10W40,20W50 JASO適合
http://www.valvoline.com/pdf/4_stroke_motorcycle.pdf

Kendall GT-1 High Performance Engine Oil with Liquid Titanium
リン770/亜鉛850:10W40 JASOより少ない
リン1080/亜鉛1190:20W50 JASO適合
http://www.conocophillipslubricants.com/documents/conoco/industrial_oils/Ken%20GT-1%20High%20Performance%20MO%20(Ti)%20TDS%20Web.pdf

Kendall GT-1 Full Synthetic Motor Oil
リン950/亜鉛1040:5W40 JASO適合
http://www.conocophillipslubricants.com/documents/conoco/industrial_oils/Ken%20GT-1%20Full%20Synthetic%20Euro%20MO%20TDS%20Web.pdf

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:20:13.19 ID:i8/lGC5g0

電動ファンの件です
皆様情報ありがとうございます
電動ファンはもちろんラジエーターの電動ファンのことです
ラジエーター下にあるサーモスイッチを確認すると、分岐された配線があったので、おそらくその配線がクーラーのスイッチとつながっているのだと思います
ファンは回るのですね
ありがとうございました

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 16:56:46.34 ID:DH5iXsNg0

はじめてタイロッドエンドを交換するためにプーラーを買った。
でも、ミニなら要らなかったかもw　プーラーのボルトを指で回しているうちに
スルッと抜けた。

ウェブでググるとパキッと音がするとか出てくるから、よほど硬く嵌っているのかと
思っていた。しかし、これくらいならプライヤーを広げてネジ頭を挟んでも抜けたのかも。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:38:51.74 ID:gdsFqUJq0

>>180
ほほぉ、乙です。最後まで頑張って～(^^)/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:04:05.89 ID:EFnyProz0

ウェーバーからSUにすると音ってどんくらい変わるの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:04:14.67 ID:quAfIGeQ0

>>180
逆ですよ、逆
テーパー部分がしっかり噛みこんでいなかったから抜けてしまっただけｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:44:35.23 ID:K/1NyzK10

>>182
なんでグレードダウン！？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:14:02.34 ID:1NG76JyY0

>>184
SUにするのが、なぜグレードダウンになるの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 06:58:50.05 ID:RFDWdo610

サイドブレーキのボタンが戻ってこない。
良い調整＆改良方法教えてください。
ちなみに純正でボタンが白いヤツです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 10:40:55.51 ID:Mx6ogAUZ0

いつも質問しかしない人って同一人物なのかなぁ？
分解して、掃除・調整・交換するなりして、元に戻せば治るよ。
そのうちイヤでも自分で部品を作るようになるから。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:21:36.27 ID:4PLFeHSd0

なわけねーだろ、死ねよクズ野郎。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:30:53.28 ID:x8DfO+xC0

>>182　SUにすると吸気音がかわるよ　

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:30:32.10 ID:6ta6dRPW0

SUキャブとインマニ間のスタッドボルトが2つしかありません。
穴(ボルト溝)は4つあるのですが、スタッドボルトは対角線上の2点のみ。
これが正規なんでしょうか？？

中古で購入したため組付け初期の状態が分からず困っています。
ご存知の方が居ましたら教えて下さい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:26:09.63 ID:x8DfO+xC0

４本必要だよキャブは３/４でしょ？

192 ：190：2012/06/30(土) 21:22:27.45 ID:6ta6dRPW0

>>191さん
回答ありがとうございます。
1-3/4だと思います。(91年式から変わっていないと思われ、またフロート室も一体。)
やはり4本ですか、、。ガスケットの面圧を考えて2本追加します。

追加の質問で申し訳ないですが、M8のスタッドでいいでしょうか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:55:45.69 ID:6+eyY19d0

ノーマルだと2本で正解じゃない？
俺のも2本しかなくて、ミニ屋に相談したらもともとそうだから問題ないよって言われたと思う

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:56:47.09 ID:6+eyY19d0

ちなみにキャブクーパーだけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:32:17.89 ID:58aYuq0n0

負圧だから落ちなきゃいいってことか
これが排気側だったら内圧に負けないようにガッチリ固定しないといけないけど

196 ：190：2012/07/01(日) 18:44:40.96 ID:cwtZnfcF0

みなさん情報ありがとうございます。
スタッドボルトが手に入りにくい事もあり、とりあえず2本で様子見にします。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:41:48.67 ID:qUifqBbJ0

いよいよ来週からステアリングラックブーツのブッシュ交換に取り掛かろうと思う
お前らの応援だけが頼りだ
頼むぜ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:30:24.99 ID:d4eunZqvO

まだ変えてないのかよ･･･

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:30:25.08 ID:Kd4ux2Ih0

まだやってなかったんかい(´･ω･｀)9m

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 01:26:09.75 ID:EVn22ZEe0

夏が終わってからのほうがいいよ。
ミニはさびやすいから
汗でも落ちたらそれこそ大変。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 01:45:34.19 ID:1iu7A2Jc0

土日でやるんじゃなかったんだ。
まぁガソガレ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 10:37:44.40 ID:+guGchln0

度胸も技能もないレス乞食だ、相手すんな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:22:12.72 ID:G/2fzpsb0

わたしはミニ乞食…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:02:06.90 ID:N86Fjaac0

JMSA×HKSのサイレントマフラーってどんな音質ですか？
なるべく低音が出ない方が好きなんですが••
あんなちっちゃい車でブォーなんておげふぃんだもの。
モンゴリじゃあるまいし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:55:31.02 ID:t4TbOJQC0

ノーマルマフラーにしとけ！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:32:56.85 ID:nqHebI5q0

ノーマルはすぐ腐る

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:53:04.21 ID:lNz2DwHd0

自分は最近オースチンスポーツ製のステンマフラーに換えたけどそこまでうるさくなくて、トルクも上がってお勧めだよ～

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 15:15:01.17 ID:+4xSEwtl0

都下で客の顔出しブログやってる某店は、
廃クーラント垂れ流しみたいだな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:38:14.18 ID:npmPxRr80

グレーチングで分離槽があるんだろ?ね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:31:02.65 ID:P0lqK2du0

分離層つっても、おもいっきり水溶性だからな(w

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:35:24.65 ID:gpmR6nlj0

マフラーは、ノーマルに近いエンジンなら、純正かRC40サイドがいいと思う。
なのでJMSAの純正同等品のステンマフラーもいいんじゃないかな。
装着したことないけど(笑)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:12:25.05 ID:nzcvZRyQ0

>>211
一ヶ月くらい前にもげて探してた者だが、純正と普通のRC40ってスチールだからパスした。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:35:22.65 ID:uIlO982W0

>>211
僕はJMSAのマフラー付けてます。
静かなマフラーだけど、一応排気音は聞こえるから寂しくない。
材質もステンレスだし錆びないからいいと思うよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:27:30.31 ID:0TaJU8vn0

>>213
ﾚｽありがとう！
自分はオジサンなので、マフラーはちょっと鬱陶しいくらいの音が好きです。
そもそもミニ自体がここもあそこもうるさい車ではありますが。。。

215 ：204：2012/07/06(金) 00:30:16.21 ID:zWlomSf00

皆さん、情報どうもです。
結局JMSAに決めてきました。
今からワクワク

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:04:06.56 ID:lnawWx6mi

エアコン掃除したいんだけどどうしたらいい？
コアを歯ブラシで掃除したいんだけど、ガス管外さないといけない？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:27:59.35 ID:vYJT8Jbt0

ガス抜いちゃうといろいろ大変だからできる限り外さない方がいいと思いますよ
御存じとは思いますが大気解放は厳禁ですし。

落ちてくる洗浄液さえ何かの容器等で受け止められるようにすれば、イケないですかね？

そもそもブラシが入るのかどうかは、エアコンのタイプ（吊り下げとか）にもよるかと。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:54:40.84 ID:QigFKZDU0

どっちのコアかな。フロントグリルのすぐ裏にあるタイプならちょっとボルト緩めるだけでずらせるよ。
室内なら>>217さんの言うとおりボルト４本をはずして家庭用エアコンの洗浄スプレーで行けるんで無い？

本格的にやるなら自動車整備工場でガス回収して貰えるか聞いてみたら？
解体屋だとガス破壊とかでリサイクルじゃないらしいけど回収できるらしい。
ガソリンスタンドだとガスクリーニングだから回収はやってもらえない。タンク持込ならできるだろうけど現実的じゃないし。
チャージはド素人でもできる。

>>217
ミニしか扱えない違法ショップではたいていは大気放出をいまだやってる。
ガス回収機が無いらしい。それ以前にガソリン等の危険物取り扱いの設備すら(rya

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:09:01.38 ID:oJ+LjLPd0

俺の知ってるショップはみんな回収機もマニホールドも持ってるけどな。
どんだけレベルの低いところに行ってんだか。
まあ類友ってやつ？ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:29:52.21 ID:Wfql/KWh0

チャージは素人危ないだろw

高圧低圧間違えると爆発するぜ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:47:33.17 ID:lzVPHV1O0

車手放そうと思うのだが1.3インジェクションMINIの買取ってどのくらい？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:36:30.85 ID:vOYCzjRs0

吊り下げタイプのエアコン掃除はどうしたらできるんです？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:11:48.54 ID:Ewcibcz10

>>221
程度によるからここで聞いても意味無いと思うよ。年式仕様も不明だし。
ヤフオクで4月頃自分が探してたときは、程度がいいので99年式で40前後。
悪いのだと20万でも買い手つかず。
ヤフオクでその程度だから、ショップだと10万くらいじゃない？

224 ：のりすけ：2012/07/08(日) 02:40:44.90 ID:P+9mcox80

２０００年式１１万キロ走行のミニを初めて購入したいんですけど、パーツって高いんですか？あと何キロ走れますか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 03:55:26.51 ID:/luv79NF0

>>224
エスパーじゃないとわからんとです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:15:21.39 ID:YFBHnYMN0

>>223
ショップで１０万もつくわけない
>>221
検付き完動でも引き取り費用・諸経費で３万払う必要あり→部品取り車雨ざらし(マジレス、念のため)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:01:52.90 ID:xgpRZLeH0

車庫保管のmk-1クーパーSとかなら値もつくだろうけど、1000～1.3iなんて廃車料取られなけりゃ御の字だろう。

>>224
そういう質問をしてる人が乗ったら半年で動かなくなります。
悪いことは言わないから国産車にしたほうがいい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:33:58.23 ID:YFBHnYMN0

聞いた話だけど車庫保管というか、オールペン済みならタダ同然で引き取られて８０万くらいで転売されてるらしい
尾張一宮SAでこの話を教えてくれた人もスレ見てるのかな？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:19:39.36 ID:aOEm7AZH0

いま、12インチの165のタイヤはいてるんだけど、12インチの145にしたいと思っています。
ポールスミスミニのホイールが普通にカッコイイと思うのですが、これはオークションなど
で手に入れるしかない？どっかに新品売ってたりしない？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:56:11.87 ID:54241kSY0

>>224
返答があるかどうかは別として、もう少し具体的な状況を書いたほうが
反応があると思うよ。
①店頭価格はいくら？車検付き？
②MT？AT？
③あなたの車にかけられる予算は？
（仮にその車が70万円位だとして、さらにどれだけ一度に車にお金に掛けられる？）
④今まではどういう車に乗っていた？その車に対する不満は何かあった？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 04:32:08.77 ID:YfS6OWiN0

>>224がパーツ交換できるかどうかの方が重要だよ
値段を気にするようじゃミニ屋任せは無理だろうし
パーツはイギリスやアメリカからネット通販すれば安いというか普通の値段です
日本のミニ屋は３倍価格が相場とよく言われてるし実際にそうだから

１５万キロくらいでクラッチ交換かな？普通に乗ってれば日本車でもそんなくらいが目安。
古くからやってる国産旧車を扱える整備工場なら大抵ミニも整備してる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:40:54.69 ID:MzSYQLf40

肘置きってつけてる人います？
ショップの人にボロボロのやつもらってカバー張り替えたりしてるんだが
いまいちいい感じにならない・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:42:57.63 ID:zmiYLlw/0

自力でコイルスプリングをつけた猛者はおられるでしょうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:26:16.46 ID:qhQB0r6Q0

ドアに着けるタイプの肘置きって、側面衝突されたら死ねると思ったので
全くつける気になれません…
いやまぁ、無くても衝突されただけで十分死ねるけどさ…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:50:21.74 ID:RshkAGqo0

甥っ子が免許取ったのでこれでゆくゆくは譲れる。
下の弟はAT限定で先に免許取得。子供の頃、あんなにミニミニ言ってたのに・・・
新車で買って23年目。
車庫保管なので錆皆無のミニメイフェア1000。
甥っ子と同い年のミニっうのも因縁かな

以上チラ裏ごめぬ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:30:49.33 ID:LNZJQzkN0

ミニにサイドインパクトビームが内蔵されたのは、エアバッグ採用時とおなじだっけ？
当方のミニ君にはエアバッグもサイドビームもないw　
ドア閉めるときも、とことん安っぽい音がするw

以前、自動車雑誌で「横から小突かれたら腕の一本すぐ持っていかれる車だ」とか
書かれていたっけ・・・・
サイドインパクトビームが入っていると、ドアの開閉音もやっぱり重厚感がでてるのかなw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:38:20.72 ID:C0sLGfO60

開け閉めでカチってなるの好き

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:44:34.58 ID:H232OdRv0

もうアカン暑すぎる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:09:48.82 ID:s404YSGQO

いいねエアコンw

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:54:23.88 ID:4pSnt/4W0

エアコンっていくらぐらいするのかな？
キットがインペリ？であったような
工賃が高そうだよね
ほしいよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:38:55.07 ID:nuIp4UN60

これ、めちゃかっこいい！
JEFF’S GARAGE-BUILT B18C MINI
http://www.speedhunters.com/2012/07/b18_min/

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:03:42.29 ID:78WExbzr0

ヒーターとクーラーがあるからエアコンは無くてもいいやｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:09:56.69 ID:OI45HTd60

窓締め切ってクーラーガンガン効かせてるミニに乗ってる奴が憎いｾﾞ。
本当はやせ我慢してるんだろ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:34:47.97 ID:EMArKGVz0

久しぶりにクーラー付けたら臭いよ！
フィルター交換できるかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:19:45.90 ID:pvWAMwMn0

夏は扇風機でいいよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:29:46.02 ID:ordv6lIK0

夏は窓全開でいいよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:43:03.57 ID:f37bN0Ub0

ヒーターもクーラーもエアコンじゃん( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:53:07.13 ID:I2ct7ANci

>>247
違うよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:06:37.63 ID:+sC3vxqE0

Air Conditioner(温度や湿度などを調整する機械)の和式略語でエアコンだから
暖房のみや冷房のみでも広義ではエアコンの範疇に入るよね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:40:13.25 ID:qWldEESo0

>>248
違わないよ。

夏にミニでエアコンと言ったらクーラーの方だろJKってだけ。
最近は除湿機能やら空気清浄やウイルス除去までついてるけど、あれもエアコン。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:50:53.04 ID:4WIy/5hj0

クーラーはクーラーかと。
だって、クーラーとヒーターが同時に使えちゃうのは、エアコンとはいわんとおもうねｗ
もうね、暑いのか？冷たいのか？ｲﾐﾌ状態ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:56:40.15 ID:g2Ja7NVa0

ミニに付いてるのは
エアコンじゃないよ
って屁理屈飽きた

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:26:48.55 ID:31gf3VjH0

くだらねーまだやってんのね・・・
それミニ屋の広めた嘘。
ミニについてるのはエアコン。ヒーターとエアコンが付いてる。
クーラーはラジエータの方。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:55:01.48 ID:6YQRSKqq0

本来の意味では空気の温度を変えるものは何でもエアコンだけど，
自動車の世界では冷房だけができるものがクーラーで，暖房も
できるヒートポンプ式空調機がエアコン．

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:32:43.74 ID:Lf/5nxMQ0

そうは言ってもﾕﾆｸﾗの製品名がｶｰｴｱｺﾝだしな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:51:05.46 ID:+sC3vxqE0

ヒートポンプで暖房してる自動車エアコンてあるのか
すぐそばに熱源があるのに

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:18:00.68 ID:U8HOHf9N0

ミニはエアコンぢゃなくクーラーってのが好きだな。
俺のは、ガスが抜けてて実質ヒーターなんだが

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:19:10.66 ID:aqUTbq1z0

エンジンの冷却水から熱を取り出すヒーターも広義のヒートポンプだっけ？
違ってたらごめん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:39:24.98 ID:m4XB5HHr0

ミニのクーラーのスイッチパネルには「エアーコンディショナー」と書いてあって俺としては凄く抵抗がある。
「うるさい、お前なんかクーラーだ」って感じだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:33:03.12 ID:IEN+Pdw00

バルタンの10インチホイールを中古で手に入れました。
ナットが付いていなかったのですが、
純正ナット等他のホイールのナットを流用できますか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:57:57.61 ID:5RsJU4c+0

>>254
自動車ならエアーコンディショナーだよ
クーラントのクーラーと混同するから分けてる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:42:46.16 ID:+gCuL2WJ0

>>259
クーラーって書けば?

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:40:36.73 ID:/jiCVIIs0

ほんとおまえら暇だな。
で、部品交換するのにヘインズは必要なのか？
締め付けトルクとか書いてあるなら買おうと思うんだが

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:07:58.20 ID:I4bD1cZEi

>>263
書いてあるようで無いのもある。
重要部品で無ければ要らないんじゃね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:17:46.15 ID:rQnrVIWt0

ヘインズは日本語版があるから良いよねw　えーご嫌いw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:31:39.38 ID:p+5DsntfO

エアコン寒ぅ…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:01:01.59 ID:VbzWT/100

興味本意な質問で申し訳ありません。

触媒が付いている場合と付いていない場合では、
音量は大きく違いますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:50:07.99 ID:YkUhsrI80

あ、また荒れそうなネタが…

みんな落着け！聞かれてることだけに答えるんだ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 02:37:11.38 ID:okGWn7M+0

>>267
付いてないと爆音だお！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:01:22.44 ID:v80YNPNP0

爆音なのにビュンビュン越されていく悲しい状況に

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:32:16.24 ID:9lVBqh2J0

上だけ効果ありそう
公道では白バイに下覗かれると排気ガス規制前のくるま以外切符着られるよ４ナンバーは除く？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:17:28.87 ID:BI8I+HNd0

>>266
そうそう、クーラー寒いんです。少しだけ出すって事が出来なくて、それなりに勢い良く出てしまう。何か良い手はないだろうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:20:44.14 ID:xX4Dtf3Z0

温度と風量の調節ダイヤルがあるだろ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:22:23.96 ID:xX4Dtf3Z0

それより吹き出し口のルーバーが左右でブラブラなのはなんとかならんか？
もうちょっと節度があれば良いのになあ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:14:07.01 ID:9lVBqh2J0

洗濯バサミはぱんちぃーを干すだけのものではないぞ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:30:48.23 ID:MnSQNf7EO

嫁のチクビを挟んでますけど？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:54:53.19 ID:9/oKssjhi

６Jのフェンダーはユーザー車検とおりますか？
ギリギリ車検書記載の幅なんだけど
ショップに頼むとバカ高いので、頑張ってみたい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:33:03.47 ID:x1N1917H0

自分のも6Jのオーバーフェンダーを付けている。
車検の度にオーバーフェンダーを付け替えたりするのが嫌だったので、
ユーザー車検で構造等変更検査を受けたよ。以外と簡単だった。
普通の車検の前に変更箇所の検査を受ける。検査官が車体寸法の測定をした。
車検証の車幅記載が144cmから151cmに変わった。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:04:16.93 ID:367ElFgK0

>>277

278が正解。
ウチのミニも車検証の車幅１５１ｃｍだよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:40:05.91 ID:cvqhOOk40

>>272
ヒーターもon

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:43:54.36 ID:urDpFsoH0

ピーターはonna

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:14:12.52 ID:W1aUffyei

>>280
バッテリーが過労死する

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 01:02:55.68 ID:QN9uXGLk0

>>274
ルーバー用の芳香剤を付けるといいよ。
可動範囲がせまくなるけどね＾＾

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 05:27:37.46 ID:5xVQK/0u0

>>273
調節の一番勢いが弱いものにしても強いんですよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:17:59.55 ID:VEPKAyqW0

比較的涼しいだろうから、午前中の内に燃ポン交換をとか思って作業してきたが、ボディの照り返しと風通しの悪い場所に置いてるのと
重なって滅茶苦茶暑かった・・・。Tシャツがずしりと重い。
みなさんも熱中症に気をつけて作業してくださいね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:28:35.60 ID:M5Rpe5Wl0

>>285
お疲れ様でした

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:09:56.11 ID:BdLzj+RX0

コイル逝ったっぽいんで交換したいんだけどオススメある？
93MT1.3iです

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:19:56.45 ID:fZy7FRcd0

なんだかんだいって純正の非ミニ屋扱いが良い

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:47:40.29 ID:xPtqzpgn0

新品のベルト張ったら定期的にキュルルルルって鳴くお
何度調整しても鳴き止め塗っても、しばらくすると鳴く…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:09:03.86 ID:p0tePBoD0

タイヤで、ヨコハマのTYPE DとダンロップのD93Jと比較して、雨の高速走行
で安定しているのはどちらですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:53:58.83 ID:w1jp32/00

キュルキュルは
ウオーターポンプって
聞いたことがある。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:10:16.68 ID:turoL4VY0

館林で39.2℃
もはやミニが昼間走れないレベル
人も車もオーバーヒートするで

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:12:36.58 ID:hJ4i7ovu0

ファイナル変えたんでスピードメータードライブギヤを変えようとしてるんだけど
暑くて弄る気にならない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:43:36.97 ID:P2YJXAlU0

>>287
和光なんかどうかな？
いいと思うよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:16:38.63 ID:u3/9C2kW0

VAN用の荷台マットはどこに売ってますか？
ずっと探してるけど売って無い(-_-;)

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:01:23.83 ID:F38qOEcr0

ホムセンでパンチカーペットを売ってるからカッターで切る
ミニ屋には関わらない方がいいよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 11:03:42.64 ID:Z96Nxm2w0

ちゃんと難燃性のカーペット使ったほうがいいぞ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:16:15.15 ID:jPprmoW80

そろそろ病院行った方がいいやつが一人常駐してるな
こじらせる前に行った方がいいぞ！もう手遅れかもしれんが

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 15:10:10.93 ID:0Ml2FR0Y0

あちゃー

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:34:31.48 ID:XzZSH21V0

誰か純正品番知ってないっすか？
日産ブルーバード用？の角型フェンダーミラー。
丸型はミンカラで紹介されてるんだけど・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:48:52.98 ID:xvR78IpsO

ミニを１２５万で勧められたが、別の店でプジョー106を３０万で購入して正解。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:28:35.22 ID:pUZav9TR0

俺は106とミニでさんざん迷った挙句間違った方を選択してしまったという訳だな。
106だったら今よりもっと幸せだったのかな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:34:49.24 ID:6EFpswxy0

プジョーは知らんけど、車種の問題ではないんでは？
ちゃんとした整備工場に任せられるかどうかだね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:23:51.83 ID:CC7VX3Oz0

日本で乗るなら左ハンドルはやめた方がいいぞ。
何処の国でも道路中央側が運転席なのは偶然じゃないんだから。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:22:06.18 ID:bbYS7s0K0

>>301
別の店でMINIを25万で買えばもっと幸せだったのに

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:34:39.29 ID:Fq1NA0s8O

今流行りのミニ高いし。

パーキング以外で左ハンの不都合感じたことないが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 16:11:22.65 ID:ahmGuBcm0

ミニって今流行ってるのか

NEW MINIのことは知らん

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:48:16.21 ID:mW0cpzi50

>>305
流石に25万のMINIはデンジャラスだと思う…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:48:54.11 ID:zrD/ihiB0

進められて買う車でもないと思うが

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:29:13.46 ID:bbYS7s0K0

>>307
MINIで走ってると一日に三、四台はすれ違うから流行ってると言えば流行ってるのかなぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:32:58.64 ID:ku0nTUoz0

全然すれ違わない＠千葉

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:51:53.00 ID:3fCWcbGJ0

NEW MINIは毎日数え切れないくらい見る。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:17:04.33 ID:8+4/W4UK0

MINIはあちこちで見るのでプレミア感ダダ下がり
miniはほとんど見ない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:08:48.47 ID:RnUxdY2o0

miniに乗って出かけるとminiによく遭遇する
ＭＩＮＩはどこ行っても走ってる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:04:38.93 ID:io4IQZcZ0

そらまあ旧ミニは日本が一番多いしイギリスで価格高騰させた原因。
いまじゃそこらじゅうで朽ちてる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:47:15.30 ID:fbKk6Qbq0

うちのは元気だぞ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 04:44:12.42 ID:ufzoGolV0

また乗るつもりなら登録抹消の自動車であっても朽ちてるとは言わん
うちの近所でも大量に値札付きのミニがサビてる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:25:50.19 ID:a7WCl0DU0

ダチが乗っていて、ホームセンターで買い物して、
車に戻ったらもうエンジン掛からず、
｢あと三時間位したら掛かるから｣と言われて、
三時間店内で時間潰したら、本当にエンジンが掛かった。
こんな事日常茶飯事だったけど、エンジン掛かって拍手したのは、
後にも先にもあの時だけだった。
凄い車だった。神宮寺三郎が好きなだけで買ったんだったなぁ
そのダチは脳腫瘍で天国に行っちまったけど、
まだミニと一緒に走っているのかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:34:34.44 ID:tLtNmCadi

虫の侵入者が多いです。
インジェクション車なんだけど何処かダクト外れてるのかな？？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:05:46.11 ID:ibgWYR/2I

>>318
いいはなしだけど、コピペ乙

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:16:35.23 ID:ej5hYjcK0

俺の車は蟻がたくさんすんでるぞ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:00:58.04 ID:fDQrV3Z70

>>318
読んだことある

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:11:47.20 ID:F1pLkDlH0

私も神宮寺三郎が好きでMINI買ったよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:31:31.19 ID:VXnxYxhU0

MINI→新
mini→旧

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:51:38.32 ID:JE0sJeDE0

最近、整備してるとヒルがすごい涌いて出てくる。昨日は5匹パーツクリーナーで退治した。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:43:29.31 ID:ZDlwnLsa0

ヒルなんて付いた事ないぞ。どこ走ってるんだよ。

ドアとボディの間から雨漏りするんだけど、どうするのが一番スマートな修理？
場所は、前上側からです。

327 ：のりすけ：2012/07/21(土) 22:19:01.12 ID:fN3gS+Bi0

下から２番目の赤いクーパーが欲しいのですが、高いと思うですがいかがでしょうか？
http://www.pro-duct.jp/mini_mt.htm

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:39:07.59 ID:7mIzGHpi0

高いと思うのなら止めればいい
試乗どころか実物も見ないで程度が判るほど簡単なモノじゃないしな
2chで聞いたって決定的な答えは出ないぞ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:18:15.33 ID:EMMR0bYt0

>>327
いくらなら妥当だと思う？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:38:41.08 ID:StV0TTro0

>>326
ドアゴムの交換では？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:46:21.33 ID:26uhFb240

そういやクウォータのパッキン縮んだまま放置してたっけ
注文してくるか・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:08:20.42 ID:JimVkHP70

>>327
その感覚が一般の金銭感覚です。

逆に１００万円出すならボロミニを１０万で買って、
外装オールペンとコーティングで２０万、自分でエンジン降ろして消耗品換えればおｋという貧乏も可能。
塗装も自分でやれば２万以下だけど最後はウレタンクリアで誤魔化すことに。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:14:47.28 ID:lAof4qMK0

ззз

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:55:41.16 ID:CLVrr+IV0

10万のボロは、
20万の塗装では不十分では?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:08:01.33 ID:KgGvw2Xz0

２０マソの塗装なんて所詮ざっとだね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:09:46.56 ID:26uhFb240

はけ塗りで手作り感を演出

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:29:09.01 ID:r0i8V5SW0

10万のボロミニだったら塗装剥離して錆・腐りの修繕からやらないとね。
当然、エンジン・補器類・配管・配線もそれなりのダメージがあるだろうから全バラしてチェック。
結局100万円コースになるｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:44:43.07 ID:jcSoYWej0

いま20歳なんですけど、オシャレでMINIに乗りたいと思ってます。黒のMINIって変ですかね
？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:57:18.54 ID:eVLgZgV7O

何色でもいいべさ！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:21:06.03 ID:ZmZNXymQ0

上手に使うとかっこ良くなりそう。
ttp://www.sanwa-trd.co.jp/classicmini/osirase/info_parts/img/081119BLACK_edition2-2_1.jpg

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:55:09.43 ID:GOh3v5210

黒グリルいいな！！
うちポールの白だけど・・似合うかな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 03:51:30.60 ID:/1+LfWR90

>>327
純正パネルのままで2000年式にも拘らず、“走行距離：不明”が気になる。
が、個人的には2ページ目の“ヘリジット革シート”がもっと気になる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:45:36.80 ID:3Mhs2YIn0

>>338
ファッションで乗るならNEW-MINIにね。
ここで語られてるのは20世紀に作られた旧い方だから、手を出すと洒落じゃ済まないぞｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:48:21.66 ID:8Lj+7LQS0

>>338
ブサイクなデザイナー気取りのお洒落兄ちゃんも多く乗ってるからいいんでね？
デザイン系の学校駐車場に整備不良が何台も停めてあるよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 01:48:17.54 ID:hk8C9lIp0

オサレな人はハンチングをかぶるよね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 03:11:19.86 ID:VPgLqoZ70

近眼メガネで無精ヒゲ生やして、後部座席にアルトサックスとテディベアを置いちゃうよね
いまだにユーロビートとか小沢健二とか、たまに見栄張ってJazz聞いちゃうよね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 03:44:46.65 ID:sbjfmettO

>>346
後部座席にテディベアなんか置いたら
シートにカビ生えるじゃないか(´･ω･`)

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 03:54:10.60 ID:VPgLqoZ70

何があっても「ミニはそういうクルマだからね」で済ますのがオシャレミニ乗りです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 05:04:03.94 ID:tfVFffoG0

なんかねじ曲がってるね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:48:20.80 ID:ak6Rkxlx0

そんな細かいこと考えずに、乗りたい奴が乗りたいように乗ればいいと思う

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:10:32.70 ID:yV4r7o1a0

本当のオシャレ勝ち組はフルレストアした旧ミニに乗ってますガチで

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:09:06.08 ID:2aMBYCn1O

暑い･･･
もう昼間は無理

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:55:45.20 ID:hk8C9lIp0

俺も集金で朝から二時まで乗ったけど、もう最後は諦めて帰って風呂はいって横に鳴ってる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:29:23.66 ID:z0WHvf+CI

シングルクラッチよりダブルクラッチの方がギアに優しいの？
特にギアダウンのとき。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:42:57.27 ID:rhmrp/z70

鳴らしさえしなきゃギア自体は平気

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:10:33.80 ID:Bj4BFyFs0

黒ボディ、黒グリル、黒バンパー、黒ドアノブ類、黒ホイール、
ヘッドライトリムとグリルのフチだけ銀色というミニを見たことがある。
すんげーかっこよかった。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:57:46.32 ID:wcUpSSJU0

クーパーSとキャブクーパーと高年式のクーパーとの速さとかパワーとかって
街乗りやドライブなどで体感出来るほど差がありますか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:35:29.33 ID:vxst1ez40

>>357
あんまり差はないんじゃないかな？
クーパーSだってノーマルだったらそんなにバカっ速くないんじゃないかな。
高年式の方が新しい分、速いかもね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:45:06.53 ID:cb0Gmmv60

ファイナルギヤや車重でも変わるけど、整備状況による差が一番大きいと思う

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:53:27.42 ID:vxst1ez40

BoAのPVに、ポールスミスカラーのミニが出演してる。
http://m.youtube.com/?reason=8&rdm=4334#/watch?client=mv-google&feature=m-trends&v=PQjovLrnvVo&rdm=m7f5ak34c

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:53:30.83 ID:K2dRo/2w0

SUツインにしようかなぁ・・・

今の加速感も好きなんだけどウェーバーは俺の耳がヤバイ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:56:41.82 ID:c4hd5jLo0

'97　720ｋｇ　62ps　　9.6kgm
'65　698ｋｇ　75ps　10.92kgm

数字じゃないんだろうけど、この車重での10ps以上は大きい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:30:08.78 ID:EfMkyYhy0

'65ってそんなにすごかったんだ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:24:52.37 ID:NMKc8Zjm0

しかも重量差の7割ぐらいはボンネットの中だろうし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:33:07.16 ID:1YcIJg0r0

時代による測り方の違いもあるし、英国馬力やグロスだネットだといろいろあるんで単純な比較は出来ないかと
公称値はメーカーにとって一番都合の良い数字だから…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:40:27.61 ID:DuoexzKY0

どうも
先日ミニを購入しました

長く大切に乗っていきたいです

で、質問なんですがミニの整備工場は立川・八王子近辺でオススメはありますか？
個人的にはHPでみた八王子のミニ専門店がいいかなと思ったんですが…誰か詳細わかりませんか？

あと、やっぱり整備は専門家がいいんですよね？オートバックスはヒューズすらはずせなくて痛感しました

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:29:54.56 ID:auf9nzv60

先日スタンドで燃料のキャップを壊されてしまったのですが
キャップのレース用？か分からないんですが大きいキャップを
ちらっと見たことがあってそれをつけたいんですが
普通のキャップよりも高いのでしょうか？
探してもｎｅｗ　ＭＩＮＩのものしか出てこなくて・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:17:27.28 ID:JKtgX1Vp0

若いスタンドの女の子に
無理やりセルキーを押し込まれたのか
曲っちまって困った。
差し出すとき「キャップのキー」を
つまんで渡しているのに。
パーか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:29:34.31 ID:E9rjoQbk0

アストンガスキャップのことかなぁ？
あれ中は純正の鍵キャップが付いてますよ。15.98英ポンド = 1 936.36033 円だから2000円くらいですね。
ttp://www.minispares.com/product/Classic/Fuel/Tanks,%20fittings/SP227.aspx?1304

>>366
愛知県ですが、古くからやってる近所の民間整備工場でやってもらってます。
昭和３０年代にはミニみたいなハチマキ車（ボディの溶接部分が外に張り出してる庶民的自動車）で
高速有鉛（高速道路に乗るときだけ有鉛ガソリン）が基本だったそうです。日本の旧車を扱えるところは経験豊富のようです。
心配ならローバーの正規ディーラー（現在のBMWディーラー、要は整備工場にショールームが併設）をお勧めします。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:47:01.74 ID:auf9nzv60

>>369
まさにこれです！！
でも中に純正キャップってことは結局純正キャップが無いと
意味ないんですよね・・・？
再発防ごうにもやっぱり純正買うしかないんか
給油の時はセルフか自分でキャップ開けた方が確実そうですね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:02:59.33 ID:dUqAO8Ce0

>>366
ニュートヨ八王子店は、以前はローバー多摩ニュータウンの工場。ローバー解散後はシトロエン多摩で、いまはトヨペット。
ローバー車はだんだん見かけなくなってきてるけど…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:07:35.02 ID:E9rjoQbk0

大昔の夏にガスキャップは鍵が回らなくなってガソリンスタンドのおっさんに外して貰ったことがあります。
タオルを巻いてスプレーグリスとプラハンで叩いて数秒・・・キャップ形状に関わらずよくあることらしいです。
マジでドリル破壊かレッカー移動（すでに燃料計が危なかった）を考えてたんで助かりました。

ガスキャップはヤフオクとかで出てないかな？新品をクレカで買ったほうがオクより安くて安全かも知れません。
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%DF%A5%CB%A1%A1%A5%AC%A5%B9%A5%AD%A5%E3%A5%C3%A5%D7&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

さー免許更新でビデオ鑑賞に行くぞ＆外出たくないの葛藤してたらすでに15時・・・逝ってきます

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:15:25.14 ID:pxyStWsn0

ｱｽﾄﾝもいろいろ
ttp://www.minispares.com/search/classic/aston.aspx
純正ｷｬｯﾌﾟ使わないものもある。

ﾓﾝﾂｧもあるし
ttp://www.minispares.com/search/classic/monza.aspx

悩んでくだされ

374 ：366：2012/07/25(水) 16:20:22.13 ID:DuoexzKY0

早速のアドバイスありがとうございます

ググレカスが来なくて安心しましたw

自分がみたHPて八王子キャメルオート？て店でした
顔出しブログもあってなんとなくアットホームな感じでした

どなたか傾向とか方向性とかどんな感じかわかりませんか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:24:58.04 ID:auf9nzv60

オークションは全然見てなかったですね・・・
もう少し悩んでみますｗｗｗｗ

ありがとうございました

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:11:00.83 ID:E9rjoQbk0

ただいまぁ・・・１時間丁度で済んだ。
穴あき免許証と小物入れ的なファスナー袋も貰ってきた。
ICチップ埋め込み型になったどー！1年半後には全交換完了らしいです。

オクはスペアーズからの転売らしいので、クレカかデビットカードがあれば>>373のリンク先をお勧めします。
ミニ以外も扱える自宅から一番近い「車検指定」の自動車整備工場をお勧めします。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:09:30.78 ID:2HMXwntC0

へー
セルフじゃないとこつかってるひといるんだー

それはいいとして、モデルのリカコＢＢＡってモークにのってたことあるんだね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:51:34.72 ID:NXwQ+PyJO

若いスタンドの女の子？オープンして日が浅いのか…。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:54:32.34 ID:QRxahExy0

>>368
バイクみたいにメインとタンクのキーが共用なら丸ごと渡すしかないが
メイン・ドア・タンクの3種類（年式によってはアンテナ含め4種）あるんだし
タンクのキーを別にしとけば済んだ事じゃないですか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:47:38.00 ID:HmQ4g9q60

基本セルフだけど、遠出したときに寄ったスタンドでは「ガスキャップを開けてもらえますか？」と
店員に頼まれたことが何回かある。
つか、非セルフだとそれが基本なのかも知れない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:28:55.70 ID:ZYf446ug0

ステアリングラックブッシュの自力交換に挑戦しているのですが、
ボールハウジングのかしめを戻すことができません
ポンチで叩いてるのですが、これは力が弱いからでしょうか？
力を込めてガンガン叩きまくっても大丈夫でしょうか？
宜しくお願い致します

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:47:39.50 ID:cgCF+Tzu0

おまえのチンポの力が弱いから

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:25:28.33 ID:TqAb3lzC0

たたたた短小ちゃうわ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:52:55.24 ID:fV7p6JgL0

つまずくの早すぎワロタ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:31:09.40 ID:H1kLLtfJO

>>381
それ取れないよね…
ミニ屋に聞いても解らないこと多い。やってくれる店も少ないから、ラック交換したほうが早いと思う。
ググるといくつかヒットするけど、やり方までは載ってないんだよね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:45:06.62 ID:7AQ0zZ2H0

>>381
タガネの先をくぼみに会う寸法に削って叩いたり、専用の工具作る感じのほうがいいかもね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:20:19.49 ID:v6Y9vPCq0

まずはチンポの強化からだね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:29:01.90 ID:OwmiFbRwO

余計なことをするから･･･

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:17:52.33 ID:QDM3435+0

1000円くらいのルータービット切断砥石を100Vの電ドラに付けて飛ばしたあの夏の日・・・
届け心>>381までぇーえ　せめて秋が終わるまでー♪

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:57:55.76 ID:smxyEZyg0

ラックブッシュの薄い部分をカッターナイウで切り開いて
ブッシュの取り外しと取り付けをしたよ
だからラックエンドの脱着はしていない
それから5000km以上になるけど不具合はないなぁ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:01:57.34 ID:cSl/MrKr0

>>366
年期の入ったオッサンがいる零細整備工場がおすすめ
車検メインじゃなくて長年商用車を扱ってるようなところ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:09:56.23 ID:F5l978VkI

最近、走行中に電圧計が低め（12~13V）なんですが、バッテリーが弱っているのですかね？？
以前は、走行中は14Vほどでした。もちろん、エアコン、ヘッドライトは切った状態です。ダイナモも疑うべきですか？
バッテリーは２年半ほど前のもので、75D23Lと表記されています。新品のものを取り付けました。
ダイナモ（中古）も同じく、２年半ほど前に交換してもらいました。ダイナモの程度はわかりません。

393 ：381：2012/07/28(土) 22:12:03.01 ID:BVmQzxRt0

レスくれた皆さんありがとうございます(´；ω；｀)
やっぱ旧ミニスレは温かいでぇ(´；ω；｀)

>>390
目から鱗
それやってみたいと思います

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:42:45.73 ID:HMXAtF+10

>>389
そのネタに心を揺さぶられるようなやつはお前と俺くらいだ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:45:23.14 ID:XEec1hUk0

昨日、車高を指４本分から３本分くらい下げてもらったんですが
もう少し下げたいのですが下げすぎるとＡＴ何でこするよと言われました
もう指１本分ぐらいなら下げても大丈夫でしょうか？
分かりにくい説明ですみません・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:52:20.09 ID:NRaE0JPr0

ゲリラ豪雨にみまわれてワイパーをフルパワーで動かしたら
右のワイパーだけ空回りして動かなくなったよ
いやー前が全く見えなくなって死ぬかと思った・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:20:08.68 ID:tM1sc0GA0

>>395
実際ミッションと地面の隙間を見たらいい
余裕が有るなら下げればいい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:21:05.80 ID:MPadBqE10

>>392
電圧計をつないでる場所によると思う
バッテリー直につないでいるのではなく
アクセサリー電源に電圧計をつないでる
のならば、正確な数字は期待できないよ
アーシングすることで、アクセサリー電源が安定し、電圧計も当然安定するけど
ガソスタか、バックスでバッテリー比重
確認するとか
結局オルタ交換した俺談

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:29:06.53 ID:Bt+Z8EHP0

バッテリー電圧の測定でバッテリーの寿命を判断するには
特殊な能力がいります。霊能力とか超能力とかの類です。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:42:52.55 ID:yahQMhfR0

バッテリーの寿命はガソリンスタンドやカー用品店でバッテリーテスター使って
調べてもらえば済む話として…

電圧計の接続ポイントは変えていないのにだんだん下がってきたってことであれば
オルタを疑うのもアリだけど、すべての電装品のアースポイントの抵抗増や電源配線
の劣化なんかも考えられるのも。

401 ：392：2012/07/30(月) 00:08:38.42 ID:R3DdHX3Y0

みなさん、ありがとうございます。
電圧計はアクセサリー電源につないでおります。
いろいろと調べてみたのですが、バッテリーは高温になってくると
能力が落ちるとネットに記載されていました。
最近は外気温が非常に高いので、このことも原因の一つと考えたのですが、
どうでしょうか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 05:11:51.61 ID:zw8ygoPO0

エンジンルームにバッテリーある車種じゃないし、温度はあんま関係ないんじゃ？
バッテリー３年以上交換してないけど自分のは全然平気
水温上がって電動ファン回りっぱなしの電圧低下・・・とか無い？

403 ：381：2012/07/30(月) 10:52:03.08 ID:VSDflHQF0

>>390のやり方で無事ラックブッシュ圧入できました！
自分がミニを今でも維持できてるのは本当に旧ミニスレのおかげです(´；ω；｀)
みんなありが㌧(´；ω；｀)

404 ：392：2012/07/31(火) 17:12:27.72 ID:cjVzSa6m0

>>402
電動ファンが回っている時は確かに電圧は下がりますね。
今回は、ファンが回っていない状態で電圧が下がった状態になりました。
ただ、最近になって、電圧が安定してきたようです。
とりあえず、もう少し様子を見てみたいと思います。ありがとうございました。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:43:27.75 ID:vXYbZpRh0

ふえぇ・・・パーコレーションが怖くて吹かせないよぉ・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:08:04.76 ID:M5Jqn6KrP

miniの改造の定番に
ルーキーのマフラーってのがあるけど・・・
アレをつけるとなにか良くなるの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:41:41.80 ID:oTE2dCvX0

みんなから指さして笑われ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:41:57.89 ID:49l0aaN60

黄色でセンターなマフラーで見た目が良い

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:57:21.37 ID:M5Jqn6KrP

うへー
その程度か。じゃあやめた。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:35:12.00 ID:vTucxZG50

ルーキーは音もうるさいしよくぶつける

定番すぎるけどＲＣ４０っていいものだと思う

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:42:57.12 ID:kPeer6GR0

>>410
禿同

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:31:37.11 ID:fsaXgOZ00

ルーキーだけにrookie用

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:44:01.15 ID:GP6jAUod0

ミニを降りた
１０年乗ったミニ
次のオーナーは新車時価格で購入したそうだ
大事にしたってや～

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:12:41.94 ID:Jof6mnS60

高機能の透明断熱フィルム貼りたい
最近のカーフィルム凄いらしい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:23:00.33 ID:obao/oc10

>>414
ミニにスモークフィルムは似合わないという意見があるのは知ってるんだけど
暑さと後続車のライトのまぶしさに我慢できずに断熱機能有のフィルム貼っちゃいました
確かに暑さが軽減されたので満足っす（自力施工でシワが寄ったがそこは割り切りｗ）
フロントドアはこれからクリアのを貼ろうかと計画中

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:49:07.98 ID:sJ0FiVdq0

>>414
>>415
なにそれ気になる・・・
詳しく！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:25:05.77 ID:QN+1naW+0

そういえばフィルムの話が雑誌に載ってたような
キングスロード名古屋かどっかがやってるんじゃなかったかな？
いま手元に無いから分からんけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:49:28.53 ID:eh1+eGdWO

>>417
うん、やってるね。貼ることで室内温度が何℃か下がるとか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:02:22.12 ID:QN+1naW+0

>>418
この前エアコンつけたら１号線のど真ん中でエンストしたから
暑さ対策したいけど、実際フィルムだけじゃあ効果薄いよなあ
基本窓フルオープンで走ってるし・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:22:32.34 ID:AvvcMIwA0

ボディカラーを純白にすれば少しは対策になるんじゃないかな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:38:40.26 ID:QN+1naW+0

その雑誌でボディカラーでは大した差ないって書いてたよ確か
ルーフの白と黒で１度差ぐらいだったかな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:18:36.04 ID:tr+Kd0AR0

>>414
車検対応の透明断熱フィルム全窓貼ってるけど凄いよ
貼ってない車と実温度で10度差があるからクーラー無いのに窓閉めてても平気
つか閉めてた方が涼しい。透明で見た目も変わらない所もいい

ミニ屋でも扱ってる所あるみたいだけどやたら高いし
実際施行するのはフィルム屋だから・・ね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:25:57.16 ID:qgxylFmS0

ミニはエキパイあたりの下廻りからの熱と前のエンジンからの熱が結構大きい気がするなぁ
あとヒーター温度を一番下げて吹き出し先をoffにしてても熱い空気が漏れ出てくるのが…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:34:17.45 ID:GIMULEMe0

大事に乗ってきたのに初めて自宅前（敷地内）チョい止めで
ひっかきキズやられた。

どう直そう、30cm。金もないし。予算もないし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 02:21:43.49 ID:HToF7PuR0

下地までいってないならコンパウンドかな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:38:38.55 ID:da6U0ozo0

最近忙しいのと猛暑で全然ミニ乗ってないなぁ。
でも涼しくなった夕暮れ時なんかに軽く走ると最高だよね！

「ホント楽しいクルマだなぁ。ミニ最高！」ってなるよね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:24:42.01 ID:0jCNhmjw0

>>423
エンジンルーム内のヒーターバルブ付近でワイヤーを留めているクリップを解除
↓
ヒーターバルブのアームを手で全閉じする
↓
室内のノブを全押し込みする
↓
クリップを再度固定する

これでヒーターコアに温水が回らなくなるはず。ミニ扱ってるお店で教えてもらた
俺のミニはこれで解決した

他に原因があれば要修理かな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:06:43.30 ID:WwzTEdiL0

↑同じく。でも、一度ノブ引いちゃうと、また全閉じしなくなるんだよね～。
でも、車内に湯たんぽがなくなるのと同じだから、かなり暑さは軽減しますよ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:28:49.40 ID:IW5dTQs+0

純正代替のガスキャップ、
ベントの有無があって
何となく有の方を買ったのですが、
どちらの方が相応しいのでしょうか。

99年1.3spiです。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:33:36.39 ID:IW5dTQs+0

インジェクション車は
ベント有では駄目なのかな?

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:05:49.05 ID:t6yReJh+O

>>427-428
神様ありがとう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:37:38.39 ID:iGzuZFNh0

>>427
ありがとう、今度試してみるわ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:52:05.17 ID:+pv2PTnK0

最近暑すぎていじってられない
ウィンドフィルム買ってきたけど貼るの来週にするお

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:22:55.89 ID:XBaEIYa00

ガレージの整理をしていたら大量の汗が出て眩暈と吐き気がした
温度計を見ると36度だった

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:37:16.11 ID:mfUGHYiE0

おまいら熱中症には気をつけろよ
と今日フューエルトラップの交換すら暑くて断念した俺が言ってみる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:45:58.17 ID:LHfY9O170

こういう時は、金さえ払えば
辛い作業であってもすぐやってくれる
ショップや工場のありがたみがわかる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:51:49.66 ID:A3miMnYf0

お客様は神様です？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:07:33.15 ID:lxdy0dKQ0

いいえ、カモ様です。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:12:36.46 ID:2MQrzSmwO

丸山さん乙

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:02:08.47 ID:koowrEtW0

>>438
ここのカモ、ネギ背負いすぎだろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:52:17.89 ID:wct5/PX20

>>429
関係ありそうだけど英語力に問題が…
ttp://www.16vminiclub.com/forums/archive/index.php/t-23081.html

インジェクション車でベント有りキャップを使っていたら
（もしくはパッキンの劣化したキャップを使っていたら）、
燃料ポンプに負担かかったりしますかね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:18:52.15 ID:EVPIkBzz0

>>429
どっちでもいいですよ。ただガソリンは揮発性と可燃範囲が高いので自分なら無しを選ぶかな。
燃費が悪い走行をするとか、北海道から沖縄に短時間に輸送する、
夏に満タン給油して長期間放置、冬にガスキャップが開かないということを防ぐなら有りで。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:55:04.35 ID:FPVtNHs70

>>442
ありがとうございます。

sparesの説明を見るに
自分の年式はノンベントの方がいいようなので
（購入時はよく見てなかった…）、
何かのついでに買い直すことにします。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 03:34:14.13 ID:gDlJdiYB0

ツインタンクでも無い限りどっちでもいいと思うが・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:24:06.98 ID:1bnsbn1H0

タンクって後付でツインにできんのかねえ・・・
大阪～新潟とか走るから安いとこで給油して走り抜けたいわ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:59:27.71 ID:Q1HZ2opZ0

ツインタンク化の費用を考えると、元を取るには相当な距離を走らねばならないな。
とりあえず携行缶を使ってみては？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:04:50.18 ID:rCtMOrO80

ｲﾝﾀﾝｸのﾎﾟﾝﾌﾟだと面倒だろうね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:23:58.45 ID:1bnsbn1H0

そんな高いもんなんか
車体に穴開けてタンクつけてエンジンつないで
いや、高いか・・・
両方にあるオイルキャップにあこがれるけどダミーはやだよう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:30:39.36 ID:rCtMOrO80

どこかで左右のﾀﾝｸを繋ぐわけだけど
左ﾀﾝｸの中にﾎﾟﾝﾌﾟが入ってるんだから、ｷｬﾌﾞ車のようにﾀﾝｸの出口で繋いじゃﾀﾞﾒでしょ。
右のﾀﾝｸを繋ぐ為の口(ｸﾁ)を左ﾀﾝｸに増設せにゃなるまい。
燃料ﾀﾝｸの溶接なんて怖いから蝋付すんのかな。

まぁｼﾞｪﾘ缶がﾍﾞｽﾄかと(w

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:29:40.42 ID:XKxXjdpm0

トランクの奥に鉄の管パイプがあって３つ穴あって左右のタンクとキャブへ行くホースにつながってる

451 ：449：2012/08/07(火) 21:54:58.48 ID:akTa7uMS0

>450
ｷｬﾌﾞ車はね。
書き方からなんとなくinj乗りかとｴｽﾊﾟｰしてみた。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:39:54.72 ID:0lS4PL6IP

止まると水温上がって、走り出すと下がる。
あれ？と思ったら、ラジエータファンが止まってた…orz
明日入院します(´・ω・`)

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:48:37.57 ID:HC9dmzwJ0

>>451
まだ納車2ヶ月の1.3iです・・・

>>427もしてみたいけどどこの何のことを言っているのか全く分からない・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:44:58.02 ID:bSaaIwX40

ガソリン入れに言ったら、窓拭いてる夏休みバイトの姉ちゃんが「かわいいな、ミニほんとかわいいな」ってずっと言ってた。窓半開きだから思いっきり聞こえてて（嬉し）恥ずかしくなったわ…。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:51:08.86 ID:W0Q0Rsyq0

UNF規格のネジが必要になった時ってどこで買ってます？
近所のホムセンではジョイフル本田の特殊ネジコーナーに辛うじて置いてあるんですが種類も少ないです。
こういうのに強いホムセンってありますか？
個人客相手にバラ売りしてくれるようなネジ屋なんてないし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:01:28.77 ID:ijeBWg1p0

大きい都市なら小売のネジ屋も存在するよ・・・・・・・・タウンページw
大阪ならナニワネジとか。

でも、ネジはピッチだけではないから。ボルト長やら頭の形状、ナベでも低頭だったり
座付きだったりするし、強度区分もある。
じっさいのところ、ミニ屋さんで部番で出してもらうのが、割高に感じても正解かな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:40:40.18 ID:6NOWN/sA0

>>455
ハーレー専門店にボルトを買いにいったらタダで新品４本セットを戴いたことがあります(￣人￣)
それがきっかけで大型免許とって、その店で逆車バイクを取り寄せてもらって乗ってる・・・いいけど。

小売もやってくれるネジ屋しかしらないけど、ネット通販でも買えるよ。「UNF ナット」で検索
電触でサビるからステンレス（SUS）ではなく鉄＋スプレー塗装がいいよ。クリア掛けてる。

ミニ屋だと１個500円～1000円の値札が付いてるから気軽に買えない。しかも中古ｗ
色んな意味で２度と行かないぞ！！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 15:23:01.46 ID:0Xx0Eu0i0

>>454
次スレの>>1に採用決定

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 16:54:53.58 ID:HC9dmzwJ0

>>458
ただし、一度乗せると考えは変わるって書いとかないと
見た目でかわいいと思って乗るとこの時期暑いし振動もすごいし

ソースはうちのオカン

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:24:58.81 ID:T5/6VK740

>>454
何処のスタンドかｋｗｓｋ！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:46:24.23 ID:4kibVMyt0

この時期外でバイトしてるおんなって汗臭いんだろうなぁ??

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:40:06.70 ID:gWlzjXH90

>>461
だがそれが(ry

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:19:27.90 ID:DpkmRWmj0

>>462
わーおぉいっちゃだめ。

うちの近所のＪＯＭＯ（いまはマンションになっちゃった）の
バイトの娘もかわいいっていってて、乗せたら乗せてもらえたけど
みにはもうだめかな～って言ってたぜぇ↑

え？　俺がミニ？そんな～～～。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:54:12.30 ID:OF5yu++H0

山田くーん>>463の座布団全部もっていって

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:06:14.58 ID:ijlYY9+U0

ウィンドウレギュレーターが外れないお…
力いっぱい引っ張ってもびくともしないから内張り剥がしでコジってるけど外れない…
ﾎﾟｽｹﾃ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:59:25.48 ID:kvaaqOf+0

>>465
「ボスケテ」「ボスタスケテ」
(ry
「ボス　決して走らず　急いで歩いてきて　そして早く僕らを　助けて」

うむ、今そっちへ行く！しかし外し方は分からん(´Д` )

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:09:52.26 ID:rbrKl/kA0

Ω型のｸﾘｯﾌﾟで留ってるから引っ張っても無理。

ttp://tiarayou.moemoe.gr.jp/atrai/atrai_up/menten/in/hndwin.html

画像ではﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞ突っ込んでるけど
薄手のﾀｵﾙを同じ隙間に巻き込んでｸﾙっとすればｸﾘｯﾌﾟは簡単に外れる

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:00:31.83 ID:u6ngiJ9c0

>>467
最近の車はΩ型クリップで留まってるけど、ミニは全く異なる構造だぞ

>>465
レギュレータハンドルは純正のままなのか。
純正だったら、真ん中の丸い蓋をマイナスドライバとかでこじって外したらビスの頭が見えるから、
そのビスを緩めて外せ。
そしたらレギュレーターハンドルは簡単に抜ける。
社外のレギュレーターハンドルだったらビスは見えてるんだけどね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:44:48.54 ID:rbrKl/kA0

それはｽﾏﾝかった

470 ：465：2012/08/09(木) 23:13:49.30 ID:ijlYY9+U0

皆さんレスありが㌧です
ハンドルは取れたのですが、レギュレーター本体が…
ミニ只を見ながらドアガラスの脱着をしようとしているのですが、レギュレーターアセンブリが全く動かせないんです(´；ω；｀)

471 ：465：2012/08/09(木) 23:14:32.00 ID:ijlYY9+U0

ちなみに参考にしている箇所はここです
http://www.minitada.com/repair/dr_glass01.htm

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:29:43.64 ID:lFr6eXl/0

ウン十年もののエアコンパテみたいなので縁がしっかりくっついてるからネジを全部外したなら、マイナスドライバーなんかを差し込んで地道にこじっていくしかないんでない？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:47:53.35 ID:rbrKl/kA0

ﾋｰﾄｶﾞﾝとかﾄﾞﾗｲﾔとかで暖めてみるとか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 02:11:52.55 ID:GWrNMtqs0

車の購入を考えています。
中でも会社の同僚の影響あってMini乗りたくて仕方がないです。
壊れやすい、国産より手がかかる車と言うのは大丈夫です。今までは2st 250レプリカのバイクを維持し続けていますから…

ただショップ選びの基準が分かりません。
ショップの名前を出して「ここどう？」なんてのはスレの荒れる原因になるでしょうから聞きません。
お金が安いよりも、確かな技術があるお店が知りたいです。お店は住んでる地域にいくつかあります。
店選びの基準を教えてください。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 02:29:57.12 ID:aTi+NwG20

>>474
別に買った店に、一生年貢を納める必要なんてないからw
先ずは車両探しがてら何件か回ってみれば？
百聞は一見になんとかって言うでしょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 02:33:48.66 ID:p+6BEUOP0

>>474
「お金が安いよりも、確かな技術があるお店」以外の基準が知りたいということ?

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:11:18.70 ID:nCDyQ68e0

先輩オーナーさんの紹介とか…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:29:41.21 ID:Tr/OvWUa0

>>474
自分の時はお店で販売だけでなく整備もしてる所で選びました
あとはお店に出入りしている人の雰囲気で
そこは雑誌とかにも名前出てきたりツーリングとかもしてたんで最終的にそこで買いましたが
お店選びがこの車に関しては大変だと思うので頑張って下さい！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:02:19.59 ID:CiAguoBJ0

オススメのラジエターキャップをおしえてください。（レーシング用以外）
miniは1300のinjです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:58:56.43 ID:p+6BEUOP0

純正で特に問題ないなあ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:04:58.92 ID:TbyLu7m20

>>474
ショップという時点でアウト。
英国車専門店というのは腕が無いから特定車種しか扱えないの。
壊されるのがオチ。

ちゃんとした自動車整備工場で探しましょ。
あとねー、2ストよりは部分的に複雑だけど、バイクと違って４輪はウマ４脚で倒れないから
アストロとかストレートに毎月通うような人なら楽勝で維持できるよ。
国産軽よりははるかに単純だし1.3MPIでもエンジンルームは腕が入るくらいにスッカスカ。

482 ：474：2012/08/10(金) 17:05:09.26 ID:2L43J46P0

みなさんありがとうございます。
同僚も埼玉から引っ越してきて日が浅いのでメンテに出す定住先を探しているそうです。

ショップではないほうがいいのですね…参考にさせていただきます。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:12:36.48 ID:faT7ogVX0

そうか？
自分の行っている所はミニの専門の店だけど481の様な事は10年間一切ないし逆に悪いと思う位良くしてもらってますよ。
先日もハンドルラックの故障で自宅前で立ち往生しましたが、近所てのもありますが直ぐに来てくれて、駐車スペースへの出し入れ等の作業(二回)も無償でやってくれましたし(結構大事でした)、色々部品とかくれたり。
結局例えショップであっても良い店悪い店があるのだから一概にショップは悪いとは言えないのでは？
良い店を探せるのも人の縁かと。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:20:26.70 ID:Ie99WDJn0

>>483
餅は餅屋でしょ。

それが判らない人って脳内オーナーじゃないの。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:47:48.12 ID:HnKjyxhx0

餅は餅屋

車修理は修理屋

商売はショップ

オーナーでも経験しなければ何もわからない

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:11:34.72 ID:Ie99WDJn0

>>485
意味不明なんですけど。

ショップというのは中古車販売専門店の事？
修理屋はショップじゃネーの？

商売はショップ？修理屋は商売じゃないの？ＮＰＯかなんかなの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:46:28.22 ID:C/0HD9N/0

ミニにレギュラーガソリン入れたらいかんのですか？
整備の人には壊れてもしらないよと言われた。
レギュラーガソリン入れたらエンジン壊れてしまうのですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:56:22.38 ID:p+6BEUOP0

整備のひと信用できないの?

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:39:57.87 ID:Ie99WDJn0

>>481
安物工具屋に通う素人でも楽勝な車を
毎日同じ車をそれこそ延べ数にしたらとんでもない数をこなしてる
人がいじれば壊しちゃうんですね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:45:27.93 ID:r2B1NRrS0

ミニは自動車ですよ。
餅は餅屋というなら、違法改造するようなショップではなく
自動車整備工場に依頼するのは当然でしょう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:48:15.22 ID:ZLndCaQu0

なんで違法改造前提なのかw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:52:39.02 ID:r2B1NRrS0

主に違法パーツ売ってるから。
純正の消耗品やコンタクトポイントやガスケットとかは売ってないし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:07:15.50 ID:Ie99WDJn0

板金屋、電装屋、内装屋、タイヤ屋、エンジン組屋、機械加工屋、内燃屋
全部を当たりにするのは個人ではまず無理。
専門店ってどこに外注を出せば最良の仕事をしてくれるのかを
プロデュースしてくれる場所。

これは同じ車を数こなしてなければなかなか難しい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:18:59.99 ID:r2B1NRrS0

>>493
要するに経験も技術も設備もないから丸投げということです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:34:18.96 ID:IhytSNn3O

盆休みに突入～
片道250km帰省してくるﾉｼ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:37:26.07 ID:Ie99WDJn0

>>494
経験も技術もノウハウも外注先が持ってる。
大事なのはどの技術が必要なのか
どんなノウハウが必要なのかを見極める力。
それは数をこなす事でその車種独特の物なんかが見えてくる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:41:10.66 ID:r2B1NRrS0

>>496
それは典型的なボッタクリショップと呼ぶのではないですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:57:22.69 ID:x/wotvtK0

>>495
気をつけてな。
雨の日乗らない＆常に近所10kmくらいしかドライブしない自分には考えられない偉業だわ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:02:51.28 ID:kHd7fc/O0

>481
1.3MPIでもエンジンルームは腕が入るくらいにスッカスカ。

スッカスカ？？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:04:51.86 ID:N7g4v0LD0

>>497
役割分担した方がコストは低く抑えられる。
というか役割分担しなければボッタクらないかぎり
経営なんてできっこない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:05:23.71 ID:p+6BEUOP0

原価厨の亜種みたいなもんだな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:10:48.16 ID:Cna2DURY0

プロが信用できないんなら全部自分でやればいい。
楽勝なクルマなんだから。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:37:26.36 ID:8wQ2WUauO

>>498
ありがと
たまには中長距離を走ってみなよ
楽しいよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 02:52:45.49 ID:lNSQuWx50

案の定、うっとうしいレスだらけの展開w

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:42:25.72 ID:oL2nVtQD0

♪( ´▽｀)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 09:54:14.33 ID:Tvr2/vwu0

ドアの内張りを外したら出てくる
ビニールシート（防水シート？）は
一度はがすと、もとに戻す時はボンドを
使うの？
それとも何かいいものありますか？
教えてくださいお願いします

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:21:23.19 ID:vOfdKq7Z0

>>503
昔は毎週末片道400kmくらい走ってたんだけどな。
今はすっかり落ち着いてしまった。
涼しくなったらどこか行ってみるかな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:29:39.54 ID:q4X0Iyoo0

>>506
黒いブチルゴムの両面テープ。
ビニールの方はホムセンの園芸コーナーで適当に見つかるから
新しく貼り直した方がかんたん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:13:15.94 ID:f91N6/jZ0

叔父の形見で検切れミニを手に入れたのですが、何から何までわかりません。

エンジンルームのコーションプレートには
ＡＵＳＴＩＮ　ＲＯＶＥＲ　ＧＲＯＵＰ　ＬＴＤ
ＡＢＥ　8224/5
ＳＡＸＸＬ２Ｓ１Ｓ２１４５０６０１

1000ｋｇ
530ｋｇ
480ｋｇ

ＰＡＩＮＴ　ＭＭＷ　ＴＲＩＭ　ＬＣＢ

と書いてあります。

車検証からは車台番号　群［４６］９２６８群　車名　ミニ　型式　－９９Ｘ－　原動機　群［４６］群　990ＣＣ

というくらいしかわかりません。初年度登録は１年になっていますが・・・

そしてボディにはＡｕｓｔｉｎ　Ｃｏｏｐｅｒ　のエンブレムが付いているのですが、クーパーではないような？

どんなことでも良いのでわかることがあったら教えてください。
またこれはローバーなのかオースチンなのか、グレードは何なのか、生産年は何年なのか
そのあたりもわかれば知りたいです。

初心者過ぎてすみません。よろしくお願いします。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:14:08.70 ID:8wQ2WUauO

>>507
そっか、オッサンになったか

ウチのも丸16年、途中土砂降りのクーラー無しで250km、オッサンにはキツかったw
早く夏が終わって欲しいw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:27:31.59 ID:NjbibnND0

>>509

ttp://neji.honesto.net/mini/history.html

Austin Rover 1982-1988
かな？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ミニ_(BMC)#1985.E5.B9.B4_-_1988.E5.B9.B4
wikiでも車体と情報を照らし合わせて見たらわかるかも。
1978年からセンターメーターが廃止されているようだから、インテリアから判断できるかも。
それと、テールランプが三色か二色かでもだいたいは年代がわかるはず。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:34:24.65 ID:EI9M9ceA0

さっき乗ろうとしたら汗臭くてやめた(´･ω･｀)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:36:12.65 ID:f91N6/jZ0

>>511
ありがとうございました。勉強してみます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:41:25.37 ID:pjPuhqlf0

エコだなー
突然、女乗せるかもしれんから消臭な。
皮だとファブリーズは無理か…オゾン消臭も断られるか。
旧車の消臭どうしてる？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:14:48.30 ID:cRCJkx2j0

ローバージャパンか゛出来る前のマスターバックなしの12インチディスクに成った初期のにれんメーターのものじゃないの？

クーパーはエンブレムチューンかもしれないし
エンジンあけてオーバーホールしてるかもしれないし？

まずハンドルは右側か左過？、メーターはどんな感じが、マスターバック付いてるかついてないか、エンジンヘッドの色は何色か？オイルキャップをあけて見て中がどんなかんじか？とか書いてみたら？
あとボイルはどんなかんじか？で10インチか12インチか書いてみれば？

あと最後にミニに価値があるとか思わないように。自己満の価値しかないからね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:27:23.64 ID:q4X0Iyoo0

今tipoに連載してる漫画が参考になるかもしれないよー（棒

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:21:04.83 ID:MAF+MCT00

>>515
もうちょっと漢字の変換がんばろうぜｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:30:29.71 ID:gM0YNPAn0

ミニ欲しいが中古車屋でも中々見かけなくなってきたな
オークションで買うか

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:37:53.55 ID:dGm0JVAf0

>>518
やめとけ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 04:32:34.25 ID:nIXyGUoY0

>>520
>>518じゃないけど買ってもうた。
車検アリで７万だった。
車のいじり倒しが趣味だし、乗るよりいじるほうが好きだし。
足車は他にあるし。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 05:58:41.76 ID:uL2JzJNM0

>>509
分かる範囲で。
VINコードより、1985から1990年に製造されたMayfairのLHDモデルと思われます。Paint Codeから“Pulsar Silver MET”

・SAX：オースチン・ローバー（元ローバー）;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97
・X：未使用コード
・L：998cc
・2S：2-door saloon
・1：Round nose（非クラブマン顔）
・S：Mayfair (LHD)
・2：1984以降
・1：LHD
・450xxx：連番

522 ：474：2012/08/12(日) 06:12:09.91 ID:uL2JzJNM0

一点訂正です。
>VINコードより、1985から1990年に製造された
1985年11月から1988年に製造された
の誤りです。
参照先
VIN：http://www.minimania.com/article/1582/Mini_Chassis-VIN_and_Commission_Numbers__Part_II
Paint Code：http://www.mini-colours.co.uk/colours.php?m=1&b=12

523 ：521：2012/08/12(日) 06:14:04.75 ID:uL2JzJNM0

↑名前欄は521の誤りです。
連投すみません。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:24:10.87 ID:YZrGE09u0

>>508
ありがとうございます
ホームセンターに行ってみます

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:47:14.33 ID:gw/Lk69C0

しかしあちーね
オーバーヒートが怖くて、夏は流石に車で帰省できんかったわw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:55:32.35 ID:NqHcRRYk0

渋滞恐いし、止まるのも恐い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:10:11.88 ID:Z0+j7tRZ0

昨日300㎞ドライブしてきました～。
トラブル心配して色々工具やら持って行ったけど、
意外と水温も平気で、何事もなく大丈夫でしたよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:29:41.83 ID:vYqsyLX/0

バッテリー交換、今年3回目・・・
なんか変な電流流れてるのかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:25:46.39 ID:3qVcBYJHO

>>528

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:30:26.46 ID:3qVcBYJHO

↑ごめん、途中で押してしまった。

>>528
何故他を疑わない？明らかにおかしいでしょ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:49:29.79 ID:ovaaEyGL0

キー抜いてるときにへんな電気流れてないか
チェックするにはどうしたら良いかな？

532 ：452：2012/08/13(月) 15:46:34.24 ID:zIU9c/UkP

オーバーヒート気味で修理に入ってた'96クーパー、戻ってきました。
ラジエータファンが回ってなかったのですが、ファンスイッチのケーブルの接触不良でした。
パーツ交換してないからって修理代金取らなかった…
一時間ばかり走ったけど、大阪の暑さでも水温安定してます。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:28:26.70 ID:0OTCFRKN0

>>531
「暗電流　測り方」で検索

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:43:22.84 ID:pxJHrkyV0

そういえばデルタて本当に閉店するの？
売りつくしとか言って全然安くないが・・・
7月に強化買取とかしてるし・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:20:52.71 ID:Lwp3FQRj0

>>528
俺のもバッテリーがすぐ上がっちゃって困った事あったけど
原因はアース不良だった

536 ：465：2012/08/14(火) 19:55:55.82 ID:FK28eAWI0

皆さんバッテリーは何を使ってますか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:43:05.06 ID:ZGTsP2N00

>>536
40B19L　ホームセンターで売ってる安物バッテリー

オーディオ無しエアコン無しだけど

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:49:08.91 ID:Fk9Mc1PI0

通販でかったｶｵｽ55b 送料込み5000円

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:02:24.44 ID:3peAsnbKI

みなさん、ラジエーターと電動ファンの間にラジエーター
のカバーのようなものはついていますか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:41:19.82 ID:MvmIbWDTO

ラバーで囲ってありますよ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:13:24.70 ID:fln0ghVx0

バッテリーは８０Ｄ２６Ｌっでした、最近カオスにしましたです～。
９８年式　ちょっとバッテリーでかすぎるか・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:55:33.65 ID:lmnGnJHL0

ラヂエターとインナーフェンダー間のシュラウドはつけた方がいいですよ

543 ：539：2012/08/15(水) 10:42:40.81 ID:dkNYlbP5I

>>540 >>542
やっぱりそうですか、、、
96年式（inj）のミニに乗ってますが、そのシュラウドとかいうものが無いことに昨日気づきました。
それで、購入した当初にエンジンルームの写真を撮っていたので、確認してみると、やはりついて
いませんでした。（三年前に購入）このパーツは年式によってついていないということはありますか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:39:09.68 ID:VYcLgery0

やっぱりちゃんとした水温計つけるべきかなぁ。デジタルのやつにしようとも思ってるが、どういう感じにまとめたらカッコイイか試案のしどころだわ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:20:02.11 ID:QUkLsCE30

新潟～大阪間、600ｋｍ走ってきました。
暑さより何より帰りの大雨と帰省ラッシュのコンボで死にそうでした。
途中、名神で故障で道路に止まっておられたMk-1のminiがどうなったかのかが心配ですが
私もフロントガラスからの雨漏りがあったので、修理しなければ・・・
ゴムのパッキンのジョイント部から漏れてるんでコーキングなすりつけたらだいじょうぶかなあ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:00:14.87 ID:hwMNL22P0

>>545
素直にウェザーストリップ交換したほうがいいかもしれん
俺のミニも買った時にシール剤で補修されていたけど、結局大雨の日はだだ漏れ
諦めてウェザーストリップを交換したけど、残ったシール剤を剥がすのが大変だった…

547 ：545：2012/08/16(木) 10:36:50.44 ID:nNfdrF8k0

>>546
素直に交換できるお金があればいいんですけどね
生活費削ってｍｉｎｉに乗ってる自分にはそんなお金残ってない・・・
まあ交換までの間に合わせということで

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:13:22.60 ID:n2dj+InU0

それにしても暑い・・・
アラフィフの身にはきついわ・・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:28:28.03 ID:ZFu0bXEQ0

45だけどどっちかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:32:53.31 ID:n2dj+InU0

免許とってから35年です

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:50:27.99 ID:63b5ZblY0

今日オーバーヒートしたわ
自分が

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:36:20.10 ID:lJ6IW9t90

更年期？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:02:52.17 ID:6sKbqmb70

糖尿＆痛風のダブルパンチでふらふらだけど、miniで遠出するよ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:04:39.70 ID:0ZPKejvy0

雨が降るか降らないか微妙な時ってどうしてる？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:37:05.20 ID:PTbQkSpR0

天気予報で少しでも不安があるときは乗らない。
おかげで天気図読むのうまくなったわ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:07:07.89 ID:x+OPg9rW0

天気は気にせず乗ってるけど
やっぱり錆とか気になるなら雨の日は乗らないべき？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:15:18.13 ID:9OkzR3PG0

乗ってなんぼやろ

558 ：465：2012/08/17(金) 17:44:24.14 ID:cK5dQs600

ドアガラスのウェザーストリップがめちゃくちゃ硬くて外れないんだけど、こんなもんなの？

http://www.minitada.com/repair/dr_glass01.htm

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:09:25.18 ID:xaY/5+Xg0

>>558
ほい！
ttp://www.straight.co.jp/item/19-35150/

560 ：465：2012/08/17(金) 20:41:39.51 ID:cK5dQs600

>>559
ありがとおおおおおおおお

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:25:33.77 ID:JMfRIhrZ0

>543
spi時代のPGG10058はｼｭﾗｳﾄﾞ無しだな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:37:46.80 ID:JMfRIhrZ0

ぁ、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ側か
ｽﾏﾝﾈ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 04:42:45.79 ID:+BOPH7xQ0

外暑いのに・・
エンジン掛けたてのアイドリングが結構な長さ１０００回転・・・だなぁ。
どっかおかしくなったんだべか？インジェクションなんだけど・・
なんか燃費も悪くなったし・・

564 ：465：2012/08/18(土) 05:39:29.40 ID:HENa5YL10

クーラーにガスを充填してるんだけど、缶2本入れても白く濁ってるお
ミニのクーラーってどれぐらいガス入るんだろう？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:23:57.92 ID:e9bwFG3Q0

>>563
まず疑うはバキュームホース。
もし問題なければ次は水温センサー。
俺は似たよな症状で原因は後者だった。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:06:04.16 ID:FY4gg98z0

レーシングワイパーを付けているんですが、車検は大丈夫でしょうか？

まぁ、ノーマルのワイパーに付け替えれば済む話なんですが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:22:38.32 ID:+BOPH7xQ0

>>565
ありがとうございます！バキュームホースは大丈夫そうでした！
所有した時から（５年くらい前から、アッパホースのとこにセンサでＳＴＣをつけていて
純正センサはそのままの状態でもう数年経ちます。　という感じです。

ＳＴＣが６０度で、純正水温計が下１／４くらいしか振れていない。
ＳＴＣが８５度くらいで純正水温計が半分という状態は・・水温センサ異常？

純正の水温計をマジマジと観察したのは久々何ので・・なんとも。
長文スイマセン。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:40:48.06 ID:qAmobWNn0

マフラー揺すったらタイコがシャカシャカ鳴ってんだけど、
穴開いてなければ大丈夫かな？音は静かだがびびり音が混じっている。
そろそろ社外ステンマフラーに替えたいとこ＾＾

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 02:00:46.98 ID:qjEaARMg0

>>567
整備に関しては知識も技術もド素人なので、以下はご参考までに！

冬になるとやたらアイドリングが高くなる症状にずっと悩まされてたんだけど、
｢こう言うモノ｣として半ば諦めて乗ってました。
去年から夏にも同じよな症状が出始めて、最後には黒煙吹いてエンストするようになりました。
アレコレ調べて結局水温センサーにたどり着いて交換してみたらスカっと直りましたよ。
センサーの不良で、水温あったまってんのに水温低いと判断されて燃料が濃くなってたんかなぁと。
よくわからんのですが、そう納得して終結しました。
なにせ私のと全く同じ症状なので水温センサーでビンゴのよな気がしてなりません。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 02:01:59.16 ID:qjEaARMg0

あ、上記>>565です。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:41:30.85 ID:A5bOvxBd0

>>564
おら1本で済んだなぁ

どこかで漏れてない？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:37:19.62 ID:EFlFBh7n0

>>571
やっぱそうですよね…
ミニのクーラーを点検してくれるお店ってありますか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:10:25.93 ID:0OoInvcS0

>>572
一般的には電装屋だけどなぁ
俺もクーラーのガス漏れやガスの補充は近所で評判のいい電装屋に頼んだ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:52:12.28 ID:tKoqgjVv0

ミニのクーラーは日本製だから大抵のとこなら大丈夫だよ。
ロードスターとかランクルとかも同じらしい？
ガソリンスタンドでもＲ１２のガスクリーニングの機械がある。
エアコンオイルとパッキン交換で1万円しなかった。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:28:30.37 ID:ycJ2LDsF0

BMC ファン　感涙
1973年デボン州国道にて
http://www.youtube.com/watch?v=IHoVoTfVSlU　

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:02:14.24 ID:eq+iZobf0

TR4の存在感たるや

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:34:39.08 ID:2gHsKXmD0

今年のオリンピックのマラソンはよかったなー
自分のミニであの町走ってみたかったー

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:53:06.15 ID:GWWipO/t0

旧ミニ＋日本人の組み合わせはイギリスで滅茶苦茶嫌われてるから注意！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:23:57.57 ID:Kt+GuIi90

>>578
そうなの?
全然知らなかった…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:53:58.64 ID:CarngnyJ0

>>573 >>574
レスありが㌧
ご意見を参考に電整連のサイトにあるご近所のお店に問い合わせてみましたが、
どこもミニはお断りされますた…

電整連
http://www.jidosha-densou.or.jp/

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:58:08.57 ID:xK6AzMzK0

>>578
まじで？
いつか行ってみたいと思ってただけに残念

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:27:17.96 ID:QsyPm6I20

質問ですみませぬ。1.3iでオイルフィルター交換しようとしているのですが、普通の挟む交換工具って入らないですよね？ラチェット使うタイプを買ってグリル外さないと交換できませんか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:38:50.89 ID:SPgFIGcB0

MTとオートマではフィルターの位置も形式も異なっていたはず。
もし、MTでアンダーガードも装着していないのなら、下からカップ式をエクステンションバーで
延長すればフィルターまで届く。
ワンタッチグリルなら、グリル外して横からフィルタープライヤーで鷲掴みしたほうが確実だけど・・・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:57:53.18 ID:EbcSRQtS0

オイルフィルターを外した時にこぼれるオイルのふき取りや、新しいフィルターの取り付けを考えると、
グリルは外した方が楽だね。
フィルターを外す工具については年式やミッション次第。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:48:41.63 ID:QsyPm6I20

ありがとうございます。98年式MTです。頑張ってみます。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:32:03.85 ID:TOnvQPxB0

Mｋ１（S)を大量に日本に持っていったせいで嫌ってる人もいるが、
向こうのイベント行っても基本的にフレンドリーだよ。

先月・今月のミニワールド（英国）も日本のイベントを特集してるしね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:42:59.63 ID:2gHsKXmD0

そうだよ、友達の娘はイギリス留学中、メイフェアに乗ってたけど、なんかミニドライブ何チャラとか誘われてよくツーリングしてたよ写真見せてもらった。

オイルフィルター交換はレジ袋かぶせて回せばこぼれないよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:41:14.88 ID:QsyPm6I20

>>587
おおっ、頭良い！！なるほど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:17:34.67 ID:vTlKGSkG0

作業完了して車を移動した後に

　　　　　　/ ￣￣￣￣＼
.　　　　/ 　　ｨﾆ二､ヽ　＼
　　　　　|＼　ヾ､ﾆ_､ソ　 /:!
　　　　　|;;;::.＼＿＿＿＿_/ .:|
　　　　.....＼::::..|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.::/.
　　　 .::::.　＼|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|/ .:::.
　　　　　..:::::..... ￣￣￣￣　.::::..

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 02:18:41.23 ID:aN0KwnSm0

自分、オルタネーターの交換辛いです

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 06:29:26.52 ID:86LMf2Vy0

>>581
貧乏学生の味方MkIまで持ってきたんだよね。
イギリスで車が買えなくなって失業者が大量発生、大規模デモになったんだよ。
恨まれてて当然。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:13:21.23 ID:SNo03UUi0

バブル期にミニ沢山持ってきただけで、車買えなくなって失業者増えるとかw
なにそれ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:54:40.26 ID:NRaxIvOm0

日本でミニが流行ったおかげで生産台数が増えて、ミニの生産に携わる
人たちは潤ったんじゃないの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:12:02.30 ID:n0texVoH0

最後の10年は日本市場のお陰で生産ラインを維持できてたそうだし、その間に
BMWがMINIブランドを買い取って後継車を出して今に至っている訳だから、
日本で売れていなかったら消滅していたかも知れないんだよな。

まあ、それと英国の中古車事情とは別の話だが、その中古車と失業者の関係が判らんｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:30:23.53 ID:6gHrJvXbi

オイルフィルターのカップレンチ、ホームセンター、オートバックス、イエローハット、ジェームス、最終的にはスーパーオートバックスまで行ったが置いてなかった…。
ネットで買うしかないか、急いでるんだが、76x15角でしょうか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 04:48:57.57 ID:zrLkPjDb0

手元にあるGFE166は76cmx15角です。
外すときはいつも古い80ﾐﾘのプライヤで回してますが・・・

>>592-594
オリンピックで旧ミニを避けてBMW MINIが使われた原因とかで割と最近の話なんだけどね。
イギリス不況や失業者増加の発端として定期的に出てくる話題だよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:06:59.73 ID:LO3lA1wL0

頭にウジ湧いてる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:38:27.99 ID:fZk5LXKd0

はじめて交換するのに、いちから工具を揃えるならカップ式より
「フィルタープライヤー」でググったほうが幸せになれるカモ。
カップは角の掛かりが不確実で、固着してたりするとしくじってリカバリーに
苦労する。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:43:50.44 ID:9T139wvT0

俺はドライバー突き刺してる

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:40:54.30 ID:Xaug4cEr0

>>591
何度読んでも意味が分からん

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 11:42:38.35 ID:Iv2J1ziYi

>>598
アドバイスありがとうございます。プライヤーを入れるスペースがないのでカップを探しているんです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:28:14.33 ID:LjGtVS6W0

カップが滑って（舐めて）外れなくて、輪っかになってるのを買いに走ったことがある

603 ：584：2012/08/23(木) 12:55:15.55 ID:4odKO+L10

俺は95MTだけど、こういうタイプのフィルターレンチを使ってる
ttp://www.monotaro.com/g/00130345/

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:12:31.88 ID:kHZ6Y5Da0

グリルを外さないで交換しようとしてるから、
カップタイプしかないと思ってるんじゃないの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:39:20.73 ID:MjxLsWcf0

「フィルターレンチ　3本爪」でググれ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:44:10.34 ID:Iv2J1ziYi

>>605
ググッてみたけど酷い評価しかなかった…。
ttp://www.monotaro.com/p/0960/2975/
近くのミニ専門店にも電話したけど、取り寄せだって言われたけど、高かったけどKTCのカップタイプをヤフオクで買っちゃいました。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:45:23.41 ID:Iv2J1ziYi

>>604
最終型MTですが、グリル外してもカップタイプしか付かなさそう。オイルフィルターの回りがごちゃごちゃしてるんです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:33:18.05 ID:+IlaXmuH0

フロントラヂエター？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:27:13.91 ID:7tGx4q8l0

>>608
どうなんでしょう？色々いじってあるものを譲って頂いたんで何がノーマルかとかわからんとです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:40:02.39 ID:DO71eloX0

俺はずっとコブラレンチ使ってる
以外と強力だし。アレで十分。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:18:21.08 ID:TzZ7GXav0

うちには3爪だのベルト（チェーンやスチールの輪）式だのカップだのあるけど
まぁ、グリル外してカップが無難だわな
高年式ならヒューズボックスを外した方がやりやすいんだったかなぁ

ぶっちゃけ、脱脂してゴム手で回せば外せたりする事もあるがｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:59:49.45 ID:HkwjFKSD0

俺はミニのオイルフィルターのパッキンが気にくわないからずっとトヨタの純正品か国産の同等品のフィルター使ってる
レンチは何でも入るし濾過紙もきっとよいはず（決めつけ）

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:55:21.42 ID:RVWJGwU+0

オイルフィルターなんて下からのネジを緩めるだけで取れるじゃん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:53:23.73 ID:ZPcgrtIW0

え？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:55:48.98 ID:KjXMpC6y0

>>611

おお！オレもゴム手だわ。
締めるときも緩めるときも。

前にレンチで締めたら緩まなくなって
フィルターの缶が破けたことがある。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:56:25.02 ID:CM1Qc1DyP

>>591
意味がわからん
バカじゃねーの

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:12:23.22 ID:OSq979Jc0

スレ違いは充分承知の上で

MINIの接客態度にがっかり
http://arlest.jugem.cc/?eid=475

580万だと？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:24:06.78 ID:fu8ZfHkU0

もうＭＩＮＩじゃなくてＤＥＢＵに改名しろよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:59:50.42 ID:tMgMVKp80

>>618
middleでいいとおも
最近フロントガラスの端っこが白くなってきた

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:28:30.49 ID:aZygNni/0

今のminiなんざ所詮bmwのお遊びだろ
ブランドイメージだけが大切なんだろうな
やってることがsafty driveの類ばっかだもんな
レースを開催してるVWの方がオーナーのdriving skillのアベレージは高いだろ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:38:29.60 ID:qIF3KnTM0

>>617
静岡県内でローバージャパンやってたところだね
ここまでは酷くなかったけど車のディーラーとしては最低レベルだと思った

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:46:16.57 ID:P6Lnj1No0

どこのミニ屋でもコンピュータ診断してくれますか？
もしくは、街の整備工場でもいいぜぇ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:07:20.08 ID:cr8u2jxv0

おいらが逝ったお店は、ＥＣＵチェッカー壊れてるって言われた。
ひどくね？壊れてるの知らされなかったらボッタクラレルとこでしたぞ。

ミニ屋はどこに行っても糞だね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:48:26.54 ID:nlsX/Ei00

チェッカーも希少品なのかな?
ttp://blogs.yahoo.co.jp/dmxbd452/9608915.html

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:11:15.45 ID:3n7l8YEQ0

クーラーつけると水温がガンガン上がるんだが、どれぐらいまでは上がっても大丈夫なのん(´・ω・｀)？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:43:57.78 ID:7CjnOMPIi

オイルフィルターで質問していた最終型インジェクションの者です。
76x15角のカップレンチを購入し、ミニ屋で買ったunipart gfe 405にはピッタリだったのですが、今付いているものを取り外そうとしたらスカスカでした。
mg roverという文字と小さく358と書かれているだけなのですが、これはミニのものですか？またカップレンチのサイズってわかるでしょうか？よろしくお願いします。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:56:40.45 ID:nlsX/Ei00

UnipartにGFE358ってのがあるみたいだけど…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:09:08.35 ID:KYCQSpTi0

MG Rover は96から06年辺りのゴチャゴチャっとした時代にあったメーカーだな
当然のように今は無いので品番でも無きゃ調べられないでしょう
ちなみにMidget1500のフィルターもラインナップにはあったみたい

二度と使わないフィルターだろうからドライバーでもブッ刺して緩めちゃえば？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:28:28.96 ID:7CjnOMPIi

情報ありがとうございます。そうですね、ドライバーぶっ差しが現実的かも。ありがとうございます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:29:21.27 ID:rOc6osmLi

ドレンボルトが磁石なしの19mmだった。
磁石付を買おうと思うんだが、日本車のドレンボルトはサイズ違うかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:48:50.36 ID:rOc6osmLi

やっぱ合いませんでした～

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:01:18.88 ID:N3nv0E0i0

そんなもん100均のネオジム磁石つけときゃいいんだよ
俺はオイルフィルターにも貼り付けてる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:41:32.60 ID:kIE5Jxof0

あの、水温は何度ぐらいまで大丈夫でしょうか…？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:36:30.79 ID:0OTCFRKN0

>>633
普通は水温計の針が振り切らなければOKだというが、
あんたのミニにはデジタルの水温計がついているのかい？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:25:39.14 ID:tbtL1Fdk0

ラヂエターのパッキンいかれてない？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:05:27.39 ID:uCz8RhmJ0

>>633
もしあなたのminiが正常なら、メーター約半分くらいの位置まで針が上昇すると電動ファンが回りだし、それ以上は針が上がらない。

●約半分まで針が上がってもファンが回らず、グングン水温が上がる→電動ファンの異常

●電動ファンが回っているのに水温がグングン上がる→何かしら冷却機関の異常

ってこんな説明でよいかいね？
補足ありましたらみなさんたのんます。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:08:45.23 ID:DA8nYVjj0

巷ではミニ博士って言われてるけど質問ある？(´･ω･｀)

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:50:21.45 ID:qBrZNT1F0

>>637
可愛い姉か妹いる？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:24:55.52 ID:vd4gi+Fa0

水温に関して、電動ファンも回ってて通常走行では問題ないのだが、山道の登りが続く
と水温計の針がかなり上がるんだが、何が考えられます？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:37:02.32 ID:xCog4T0r0

>>637
ホットパンツ派をどう思う？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:42:03.02 ID:uCz8RhmJ0

んーもうそれは仕方ない事かと…。
何が考えられるかと問われれば、
それは異常ではなく持って生まれた車の性能の限界

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:43:12.11 ID:OTQy7AUPP

>>636
水温計が真ん中よりも上がってるのにラジエーターが冷えてる場合はサーモスタットが壊れてる、の追加よろ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:08:47.56 ID:FqRhx/aJ0

俺がガキの頃はよく山道の途中でボンネット開けて困ってる人を見たもんだ
そんな記憶があるからトランクに水は常備してる

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:28:40.66 ID:K/zmcQO/0

>>634 >>635 >>636
レス㌧クスです
90度越えたらダメなイメージがあったもんで、
針が振り切らなければ大丈夫と聞いて安心しました

水温メーターは3連センターメーターで標準装備のルーカス製のものです

かんかん照りで35度超え日の正午ぐらいにクーラー全開で走っていたら、
水温が90度超えて90-140度の間にある線（115度ですかね？）に近づいていったので、
「オーバーヒートしてミニちゃんが死ぬ！」と思って心臓バクバクになったんですよね…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:23:21.85 ID:M0xKKjgp0

強化キャップとか使ってなければ120℃くらいで吹くんじゃない？
と言っても吹くだけなんで、そこで気が付いて止めればダメージは最小限に抑えられる。

心臓バクバクしながら乗ってるくらいなら、クーラー切りましょう。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:56:02.74 ID:K/zmcQO/0

>>645
△製のレーシングキャップがついてます
これなら140℃まで大丈夫でしょうか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:41:04.85 ID:dKqG6xeP0

開放圧高くすると他の箇所に負担出るからね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:53:46.72 ID:h1pgkysnI

電圧計には、電気式と抵抗式？があるって解釈でおーけ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:29:31.95 ID:M0xKKjgp0

そのキャップの圧がいくつだか知らないけど
>647氏が言うように、ホースやらガスケットやらにも負担掛かるし
仮に140℃まで水温上がるなら油温はそれ以上・・・油温130℃超えたらオイルがNGでしょ。
純正使って120℃程度で吹いた方が軽症で済むって話。

>648
｢電流計も電圧計も、要は電流計｣って話しでなくて？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:03:25.04 ID:h1pgkysn0

>>649
今使っている電圧計（昔のスミス製）を常時電源につなげてるんだけど、熱を結構持つんだよ。
で、ちょっと怖くなったので、調べてみたら最近のスミスの電圧計の商品ページにあえて「電気式」
という表記がされていたんだよ。さらに、電圧計について調べてみたら抵抗の話が出てきたので
今、自分が使っている電圧計が「抵抗式？」なのかな？とおもって質問しました。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:47:07.21 ID:M0xKKjgp0

>650
電気式以外の電圧計って知らないなあ。
水温計含めたメーターが一般的に｢機械式｣と｢電気式｣に分けられるから記載してるだけじゃないかね。
電源が必要か不必要か程度の目安として。
｢電流計を並列に繋いで、高い抵抗で電流を絞った上で微弱な電流を計測してるのが電圧計｣って理解でOKかと。

ちなみに｢常時｣ってのはイグニッション電源てことですよね？
その抵抗で発生する通常の発熱なら良いのだけど、なんらかの理由でメーターボディーに流れて、
そこから車体へリークなんてのは怖いから、照明バルブ含めてその辺の絶縁をチェックしてみては？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:48:45.28 ID:ZL/saES20

水温が140℃とか頭沸いてるんじゃねーの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:53:34.27 ID:r+5qJ/lA0

まさか「水は100℃で沸騰するから、140℃になることはありえない」などという理屈じゃないだろうなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:56:46.56 ID:U86QgHte0

常時電源にしなけりゃ良いだけじゃ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:13:18.85 ID:M0xKKjgp0

>652　>653
実際1.3ｋとか掛けても130℃がいいとこだと思うけどね。

>654
スイッチ噛ませて気になる場合にのみ計測？だったらテスターでいいや、になってしまう(w
個人的に電圧計の要求度は低いけどね。

>650　とか　>654　の言う常時って　＝イグニッションon＝アクセサリー　だよね？
自分的に常時って言われると、バッ直のイメージなんだが・・・俺がズレてる？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:00:38.99 ID:i5mXcUph0

いやああああああああああああああああああ

たすけてえええええええ

水が溢れてるうううううううううううう

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:33:33.45 ID:dKqG6xeP0

電動ファン回わってねんじゃね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:08:21.67 ID:K/zmcQO/0

>>647 >>649 >>655
レス㌧㌧です

>>656
ひいいいいいいいいいい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:51:10.12 ID:E/PN0mlu0

ミニが欲しくていろいろ見てるんだけど
基本的に完調なら真夏の渋滞中でクーラーガンガンに効かせても
問題ないよね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:20:28.06 ID:RQmZoxyY0

しっかり整備された機関ノーマル個体なら1シーズン位は問題ない。だろうぐらいのレベル
乗る頻度によっては次年シーズンの保証はないし地域によっても差が出る
夏場の水温管理はしっかり行う。社外国産等の水温計必須。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:47:09.47 ID:uKHaxxH20

必須ではないだろ…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:58:36.37 ID:cie2qfMR0

まぁ確かに必須ではないんだけど純正の水温計ってなんか適当感が否めなくて不安。
なので私はメーターとセンサーは国産の社外品付けてます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:01:57.00 ID:H6sUnMD+0

水温計、適当とかってレベルじゃなくてたまに下でずっとお休みしてて指でこんこん叩いたら思い出したように真ん中まで行く

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:23:26.37 ID:dy1Dn57I0

本日購入を検討していたんだけど、幕張のショールームの接客の酷さに怒って帰ってきた。
事前に確認して「可能です」としていた試乗が現地に行くと「ご希望の車が無くて」と別の車に試乗。
購入したいから見積もりと下取りの方を依頼したら３０分以上待たされたので、どれぐらいかかるか聞くと
「あと５分」
なのにまた３０分以上が経過。

ずっと放置。

しかも、下取りの車の鍵を預かって勝手に帰れないようにしていた。

これでＭＩＮＩはやめた。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:24:55.05 ID:GHelWZeC0

それはminiのせいではないのでは？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:43:41.51 ID:iqxltHpA0

幕張のショールームって、でかいMINIのことでは

667 ：650：2012/08/29(水) 20:48:58.62 ID:h1pgkysnI

常時電源=バッ直=カーステのメモリー

です。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:03:54.98 ID:z3xhUXRK0

>>664
(　´)Д(｀)Miniの文句をこっちで言われても

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:39:32.99 ID:c1I+n1YZ0

>667
ぇ？キー抜いても電圧計生きてんの？
いくら微電流でももったいない気が･･･
しかも熱持ってるんでしょ？こわくないすか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:24:28.40 ID:r+5qJ/lA0

>>664
「今、新車で買えるMINI」の話だったらスレ違い。
ここは20世紀に生産されていた初代Miniのスレだ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:25:33.90 ID:vgpZb7SY0

とりあえず、水温気になるならＳＴＣとか他のメーカーのファンコン付けようぜ！
うちのミニさんにはついているけど、もんだいないぜー。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:37:52.80 ID:3FxnaM5Z0

　はじめまして。mini乗りの先人の方々、申訳ないですが教えて下さい。

　91～96年式で探しているのですが、お金をどれくらい用意すれば近場
ドライブ、たまに１５０キロ程度走行、きびきび走る程度のものが購入
できるでしょうか。教えてください！！ってことばかりで非常に申訳ない
ですが、知恵をおかしください。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:00:11.73 ID:Fk4kVhRG0

>>672
ときおり、同じような質問があるんだけど、運だよ。20万で買っても壊れずに乗れることもあれば100万出しても次の日に不具合が出ることもある。もちろん店なら保証はあるだろうけどさ。
焦って買わずに半年くらいじっくり学びながら試乗しながら探すのを勧めます。
あと平日昼間はミニ屋のステマも多いので気を付けて。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:03:42.57 ID:Gq+cUUWV0

>>673
　すいません、早速のレスありがとうございます。高校のときから
乗りたかったけれど、金銭的に余裕がないという矛盾を抱えてまして。

　試乗できるところで乗らせて頂いて、運ってことも考慮していきます

　ありがとうございました。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:52:28.13 ID:9MvrcH3i0

>>674
知り合いで車に詳しい人と試乗に行くと良いですよ。自分も妻がどうしても乗りたいと言うのでゆっくり良いものを探しました。miniは球数が豊富なので焦らず探しましょう。探している時が一番ワクワク楽しいですよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:05:54.69 ID:qwuifHHp0

>>674
買うのはいいとしても、維持するのにも金銭的な余裕は必要だよ。
購入価格＋40万ぐらい用意しておくと安心。
その年式ならミッションやエンジンのオーバーホールを考えてもいい頃だし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:50:02.79 ID:dJOUBz8H0

新miniよりFIAT５００のがええなー、おいら

しかしこう毎日暑いと、旧miniはきっついね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 09:25:15.50 ID:YgV17E6V0

【試されるmini】日本で旧型ミニのオーバーヒートが深刻化

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 09:49:55.88 ID:7lwNP+430

田舎はいいよー渋滞ないから

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 13:25:14.77 ID:nVMYZpdw0

ヘッドとカム、吸排気を変えてるけどオーバーヒートの心配したことないぁ

田舎と都会の中間位の街に住んでてクーラー無しだけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 13:39:08.20 ID:w2+g2AGei

車検付25万で買ったminiだがクーラーガンガン付けててもオーバーヒート気にしたことないな。ラッキーじゃ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:49:19.08 ID:H2+2n7p20

あれ？ぜんぜん乗ってなかったらガソリンが減った気がする・・
気化して無くなったの？盗まれたの？　あれ～～。　不思議。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:08:39.17 ID:BVmviAZl0

キーを捻った瞬間…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:47:38.63 ID:qwuifHHp0

なにも起こらなかった。
・・・バッテリーが空のようだ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:04:26.40 ID:citaA5LE0

>>682

うちのＭＩＮＩは
いつの間にかタイヤの空気圧が上がっている

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:05:23.65 ID:YWL9jJUn0

>>682
それはイシゴニスの分け前といってだな（以下略

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:27:29.72 ID:r0l3+5+w0

>>682
燃料計が下がっただけならフロートの浸水だろうな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:40:31.22 ID:Gq+cUUWV0

　>>675,676
　ありがとうございます。皆、それぞれに覚悟をもってミニとつき合って
いるというのが分かりました。お金貯めて買えるようにがんがります。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:21:53.48 ID:Yj16nMXC0

>>685
冷寒時と暖気後でちがうとか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 06:50:16.26 ID:nV8HM6AF0

>>688
お金も覚悟も大事かもしれないけど、まずは行動が大事。一生買えないよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:08:28.56 ID:PyYAOLj70

無理して買う → 不調発生 → 修理費が無いのでそのまま → 乗ってて楽しくない → 飽きて二束三文で処分

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:20:14.48 ID:mzICNObl0

ヤフオクに出品される→貧乏人が激安現状車として買う→ 不調発生 → 修理費が無いのでそのまま → 乗ってて楽しくない→ 飽きて二束三文で処分

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:48:02.14 ID:NwjwfJXG0

>>692
最悪・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:10:44.55 ID:Y3OZIduT0

そしてミニは壊れやすいと周囲にふれまわる

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:12:17.27 ID:SLzQN9Bv0

ウマー

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:16:23.15 ID:VLbZomQa0

醜いがこういう連鎖作用はあるだろうな・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:56:57.86 ID:7Y32vxm40

安かったから買う
→壊れる→現状なんですよ→修理代無い→引き取ってもらう→取りあえず動くように修理する→また安くで売られる

中古屋ｳﾏｰ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:13:50.58 ID:tCD5ruk90

みんなってどういう状態のミニ買ったの？
レストアしてピカピカ新車みたいなの？
それとも30万で錆とかもあるけど直しながら乗ってるの？

150万貯めるか30万で今すぐ買うか迷ってる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:32:07.08 ID:SLzQN9Bv0

箸休め的に軽い気持ちで50万で買ってドップリはまって足洗えなくなってしまってフルレストア出して今に至る。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:46:16.21 ID:nV8HM6AF0

初心者です。98MT。購入して３ヶ月、900kmしか走行していません。
オイル交換の目安は1500～2000km、3,4ヶ月に一度と聞きますが、
もう、した方が良いのでしょうか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:14:11.59 ID:vNnmSTB/0

2倍でも十分

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:39:36.67 ID:SLzQN9Bv0

3000キロ弱、もしくは６ヶ月、先に到達した方で交換する感じでええと思う。
もうこればっかりは人それぞれだからなんとも言えんわ。
私の知り合いは2000キロ到達、もしくは３ヶ月到達で交換してる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:34:12.55 ID:o90lYGh40

4000kmで交換してます。だいたい４ヶ月で交換するペース。

皆によくないといわれている100%化学合成オイル（10W-40）だけどまぁ、
ふつうに使ってますよ。きちっとOHしたEGだからかオイル減らないし。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:12:51.33 ID:mzICNObl0

ミニブーム時に100万で買った最初のミニは酷かった。
事故車と知らずに掴まされ、
不調箇所を買ったミニ屋で高額の修理費で次々と直すまさに錬金商売。
でもミニは好き、くそー。
たまたま、相手100パーセントの事故で次のミニに乗りかえれてようやく幸せになった。

金額はともかく事故車はダメ！絶対

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:44:25.08 ID:tCD5ruk90

そうか、30万で買って、弄って遊んで20万使う。

そいでもって、最後は100万でレストア。

どうかな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:03:43.27 ID:VLbZomQa0

レストアで１００万ってたいしたことできねーぞ・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:35:59.77 ID:PyYAOLj70

95MTだが週末専用車で距離が伸びないんで4ヶ月ぐらいで替えてる。
なんとなくギヤの入りが悪くなったかな～って感じたら交換。
10W-50（4?2980円）の安物合成油でセルフ作業だからケチらないｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:55:18.23 ID:+VS5nzJL0

みんなどうやって記録とってんの？
ノート？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:57:44.95 ID:SLzQN9Bv0

ノートだな
ドアのポケットに放り込んでる

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:47:39.35 ID:OuUWC3z1P

くそーぶつけられた

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:11:42.04 ID:SvXV3ttf0

糞をぶつけられたのか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:16:42.18 ID:mFG4X8IN0

>>711
ゴリラじゃあるまいし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:34:43.26 ID:ARAhD4f+0

>>701,702,703,707
ありがとう。もう少し乗って、換えようかと思います。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:36:03.99 ID:pE7X77YQ0

>>710
やられたか～ご愁傷様

オイルは色と粘度を指で確認して交換してる
限り有る資源と資金だ、大事に使うよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:49:43.50 ID:Jaq4l8wg0

オイルの話は荒れやすいが、
自分の時はシェブロン注ぎ足し、注ぎ足しで。
安いし楽だし、おすすめ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:48:24.40 ID:lamqbnN90

>>715
お前さんの方法が一番荒れそうだよｗ
注ぎ足さなきゃならないほど減るのが早いうえに、オイル“交換”をしていないって事か？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:22:23.06 ID:KILTlsVz0

継ぎ足しって秘伝のタレか？
まさかミニちゃんオイル大飯食らい？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:38:53.18 ID:pVanx3aK0

オイル継ぎ足しの奴にドヤ顔でおすすめられたくないわｗ
白煙凄そうだな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:49:19.88 ID:Eu6P9Moa0

バンプラに乗り換えた(´･ω･｀)
仲間にいれてくれる？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:45:03.46 ID:HrwsMLO80

邪道ＡＴ乗りの俺はコスモハイメリット。
安いから気兼ねなくジャンジャン変えれる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:40:18.56 ID:Hy7hTzHR0

>>719
邪道だこっちくんな！
シッシッ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:01:34.34 ID:pVanx3aK0

http://www.stanmore.jp/ucar/img/sc-009/1.jpg
いまさら気づいた。
尻は置いといてボンネットとグリルで簡単にミニがオサレになるんだ！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:05:13.73 ID:QJ5O6+g00

>>698
オレは30頭金180ローンで自分の好きなようにつくった
ミニは2台目
貯金なんかたまるまで待ってられない
今シアワセです

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:14:16.89 ID:ARAhD4f+0

>>720
私も、コスモディーゼルハイメリット 15W40　入れてます。
いいよね

725 ：720：2012/09/02(日) 20:04:56.96 ID:HrwsMLO80

>>724
よね！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:33:45.69 ID:BXbK7LBM0

最近ヤフオクで落とした。
名義変更のため、車庫証明を地元警察に申請したら
車名が「ミニ」となっていたので、まさかの軽自動車と勘違い。
車庫証明いらないとか言いやがる。
しかも申請を車に詳しくない知人に頼んだので、
「お前の車、車庫証明要らないってよ」と信じるし。

事情を警察に問合せて、再申請。
うちの街、結構ミニ多いんだけどなぁ～

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:55:22.91 ID:SvXV3ttf0

つれまつか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:48:14.92 ID:SXubH7B50

コブラキャブシート（ヘッドレスト付き）買ってしもた…
シートレールと合わせて結構な諭吉さん達が飛んでった…
しばらく何も買えないなあ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:49:52.15 ID:GCFpkHcX0

>>718
いや、3~4ヶ月で交換とかでてたので。
早すぎじゃね？と。
又はショップor工場に騙されね？と。

まぁ交換するに越したことはないのだろうけど、無駄もなぁ。

経験上、年1回交換で問題ないけどね
あ、白煙は出てませんよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:14:44.81 ID:QeCZIz1O0

AT車のオイル管理は慎重に！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:49:08.80 ID:L3IaqeSa0

そうだねオートマとアニマルじゃオイル交換のサイクル違うね
俺は毎日乗ってるが、盆と正月前に年二回しかしない96年式もうすぐ180000キロ
目指せ300000ギロッポン

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:38:30.92 ID:4VXhqCIe0

このひと何でもミニクーパーっていうね。40thだろうけど…
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1588735/blog/27512201/

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:21:16.22 ID:0DSpBaHe0

ディーゼル専用エンジンオイルをガソリンエンジン車に使うと
触媒に悪影響があるんじゃなかったっけ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:46:00.31 ID:Bb72jouo0

>>732
一般人ならともかくミニ乗りなら何でもミニクーパーとか言わないものなんだがね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:43:16.74 ID:sSv7YPl80

>>733
触媒って排ガス装置だろ？
オイルが上がったりして悪さするって意味なら
オイルの粘度くらいしか関係ないんじゃいの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 04:47:09.23 ID:lT7etEoY0

>>734
VINの6文字目が“N”だったら、Cooperモデル。
40thLEの日本仕様がCooperベースかは知らないけど。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:25:23.43 ID:wRopQY0R0

>>733
ディーゼル車にガソリンエンジン専用オイルを使うのは不味いが
ガソリン車にディーゼル用オイルの場合は使えない事も無い

ってとこかなぁ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:33:42.98 ID:zQaH5whl0

>>208
晒されちゃったから垂れ流しやめたみたい。平気で載せてところから推測するに、違法だって知らなかったのかなw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:13:16.23 ID:+DLrj6d+0

738
解ってはいただろうけど、違法という感覚が麻痺してたんじゃないかな
で、指摘されて感覚が麻痺していたのを気付いたとか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:33:21.84 ID:TX93/hRW0

まぁ気づくだけ良心的な店じゃね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:51:17.20 ID:aGDqpmt/0

八王子のとこ。きちんとした整備士いないのな。前は無愛想な兄ちゃんいたけど今は素人のやつばかりだ。ブログみててもすぐ整備士いなくなるんだよ。俺が行ったときは店が蝿だらけだったぞｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:08:28.52 ID:Twuy5nlF0

インジェクション車のエアークリーナーボックスとスロットルボディの間にあるガスケット
は必要？エアークリーナーのフィルターを交換しようとして、ガスケットを見たらボロボロ
になってたので、交換すべきか迷っています。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:30:20.26 ID:c4P5ktcS0

無くてもいい部品はメーカーでわざわざコスト掛けて着けないと思うの

ホコリや２次エア？吸って長期的に見て不具合出るかもしれないから
治しておいた方がいいんでない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 04:33:21.19 ID:SVx6Jtw4O

>>735
ディーゼルエンジン用オイルってさ、入ってる添加剤ちがうよ。リンとか硫黄とか触媒痛めるよ。
ディーゼルオイルがいいって聞くけど、本国仕様の触媒無しに関してじゃないかなと思ってます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:02:17.09 ID:Cem8UwPLi

エンジン所のオイルスクリーンキャップなめた！ジムズのSSTでもあかんときはあかんのね。
あれ六角穴付きタイプとかないのかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:01:14.83 ID:p5ZcWiIy0

pivotのstcの配線方法分かる方いらっしゃいませんか？
グクっても出てきません
ミニ専用取説がついているものは25000円、stc本体だけなら楽天で15000円と差がありすぎです。
取説に10000円は無理です
1.3iMT94です
よろしくお願いします

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:52:59.92 ID:fSSHdiq10

オルタダメになった。
国産の中古でぴったりのってありますか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:47:39.52 ID:hfTyPwva0

>746
これでなくて？
ttp://pivotjp.com/download/ct_dl.html

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:23:43.58 ID:Onnj1bJV0

>>748
もちろんメーカーの取説は確認したのですが
stc本体からファンにつなぐ配線がどこにつなげばよいのかが分かりません
リレーが新たに必要なのか
それともエンジンルーム内の黄色いファンリレーあたりの配線につなぐだけでよいものか思案しています
よろしくお願いします

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:38:26.87 ID:U9+Kr8tW0

すみません。
今ウェーバーが付いているのですが
インジェクションにしたいのです。

その場合インジェクションのスロットルとECUだけ買えばいいですか？
どうでしょう？
知恵貸して

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:15:23.31 ID:b4Znvcrn0

ベースはなんなんでしょうか？
場合によってはオーツーセンサー、燃料のレギュレーター、燃料ポンプ、デスビ、水温センサーたくさん必要になりますよ
てか今日はクーパーの日だからつりでつか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:03:14.97 ID:PV28BOrW0

>>750
まさかスロットルとECUを買ってきて自分で
交換しようって訳じゃないよね？

店のメカさんに相談したら？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:07:38.54 ID:ZT316tPu0

インジェクション・ミニ買い直した方が早いと思う

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:24:40.42 ID:ZGtRhhU70

すいませんおしえてくださいm(__)m

ミニに最近乗り始めたのですが、停車時の１速が入りにくいのと、
バックギアが入りにくい（ギアを入れようとするとガリガリ異音がする）のは、主に何が原因でしょうか？
これだけの情報で答えが出るかどうか解りませんがよろしくお願いしますm(__)m

車は国産をメインに扱っているショップで購入しましたので、オイルはどんなのが入っているのか解りません(^_^;)

以前ATのミニを乗っていた事はあったのですが…
少しギアチェンジにストレスを感じます(ToT)
他は全然調子良いのに残念です、これは仕様なのでしょうか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:50:43.07 ID:wdb6SGtx0

>>750
インジェクションをキャブにするならまだしも、逆は751氏が言うように難しいよ。
とりあえず、ウェーバーの何が不満で、どう改善したいのか言えば他の手段を
教えてもらえると思います。

>>754
1速に入りにくいのは仕様です。信号待ちなどで停まる時は、停車する直前に1速に入れます。
停車時で入りにくい時は、他のギヤに入れてから1速に入れると入りやすくなります。
バックに入れる前にクラッチを踏んで（又はニュートラルで）空走しているとギヤが回転したまま
になるので、Rに入れる時に鳴ってしまいます。
この時も停車して他のギヤに入れてからだと鳴りません。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:00:24.92 ID:gzt7boYG0

1速は普通に入ると思うんだが・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:39:51.29 ID:q7XTTe/50

>>754
色々原因はあるけどオイルによる相性が一番大きいかな
過去ログ読んでオイル沼にはまって下さい（笑）

停車中に１速に入らないときは、すかさず２速に入れてから１速に入れ直すとスムーズに入ります
バックはエンジンを切ってからリバースに入れてかけ直すという裏技もｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:55:16.45 ID:kiw9ZwLf0

>754
単純にｸﾗｯﾁが切れてないんだろね。
先ずはﾚﾘｰｽﾞとﾏｽﾀｰ。
そこが正常ならﾌﾟﾗｲﾏﾘｰｷﾞｱがｽﾑｰｽﾞじゃない感じ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 01:16:41.01 ID:/TA52Gmr0

>>749
自分もちょっと気になって調べてみたんだけど、電動ファンの手動スイッチ取り付けしてる人のサイトなりを参考にしたらいけるんじゃないかなと思いました

760 ：754：2012/09/09(日) 07:53:37.54 ID:41nioZNg0

みなさんありがとうございました。m(__)m

７５５さんの言うとおり他のギアに入れてから１速に入れてみますね。

>>757
エンジン切る…。（笑）
それは最近気づいて、使える所では使っています。
オイルもいろいろあるみたいですね。
びっくりしたのはディーゼルオイルも意外と行けるとか？

>>758
いろいろ調べているとその辺りに不具合が出るみたいですね。

まぁいろいろある車だとは解ってるつもりなので、ながーい目で楽しんでいきますね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:08:02.52 ID:Mw0mvS360

実は…クラッチフルード減っていて物理的にクラッチ切れてないだけ
だったりして

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:33:08.90 ID:f3FIrZ5u0

へるぷうううううううううううううう

うちのミニのグリスアップのタップがリアだけ楕円なんです。

なにこれー　どうやっていれるのお？

______
（__・__) ←こんなの

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:55:34.52 ID:jWRnGVu40

>>762
ニップルのことか？
ホームセンターで数百円で売ってるから変えたら

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:36:56.17 ID:f3FIrZ5u0

買ってきたがピッチが合わなかったでござる(´･ω･｀)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:24:44.89 ID:zIJc5I430

ネジが潰れてるのかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:09:28.83 ID:rwIZ8E8U0

自力でフルレストアに挑戦したいけど、踏ん切りがつかない
自分でフルレストアを断行した兵（つわもの）はいますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:58:20.76 ID:XO7dPXjX0

自力でするんならミニ屋のちゃんとした技術者レベルじゃないと無理じゃね？
それなりの道具も必要だと思うし。
あなたがそれだけの知識と技術と環境があるならやればいいと思うけど。
まぁ、ここで相談してるぐらいならやめた方が良い。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:46:20.15 ID:CnbC+VxQ0

まあ技術はさておいて
ポンプ、溶接機、電源、周りに民家がない土地、それだけあれば老後の楽しみにはなるかもね

仕事してる人なら、できる範囲の簡単な整備くらいにしとけば、後に引けなくなるよ
板金塗装の部分はプロにお任せしたほうが無難

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:46:21.92 ID:dVNlQTRw0

前後のラバーコーンを自分で交換するのが憧れだなぁ
ミニ屋で買ってやってもらうと高いし、日本の過酷な環境ではスグにダメになるからねぇ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:24:23.94 ID:uga9pZruP

>>769
ハイローが入ってれば比較的簡単に交換できるよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:26:06.69 ID:R7Hjnwv30

「エンジンのかかりが悪いから」
という理由で７万にまけてもらったミニ。
９２年式のウェーバー付き。

いろいろやっても相変わらずだったのに、
バッテリー変えたら、なんか普通に絶好調。
基本って大事なのね。

この土日使ってウェーバーＯＨしちゃったよ・・・・。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:34:49.79 ID:Q3Y3k4Xp0

マニはなにタイプ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:41:15.81 ID:vPF38cqz0

>>771
もしかして>>750さん？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:16:58.15 ID:GXo2RcAc0

バッテリー交換のみで快調なのが7万って超絶お得な買い物ですな
個人売買すげえ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:02:04.00 ID:5fdfbezEO

65デスビ最強

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:08:10.22 ID:1u1P+AHF0

事情があって１ヶ月半もエンジンかけられなかった(;´Д｀)
この週末久々に始動するんだけどちゃんと動くか超不安
燃ポンのヒューズとか切れそうで怖い(;´Д｀)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:16:23.97 ID:jvNt3Q0h0

普通ヒューズが切れない方が怖いだろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:23:38.79 ID:Y11EWut30

ヒューズが切れるのは機能している証拠

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:49:18.95 ID:ROhEOqZl0

やっぱ1.3マニュアルキャブ車が一番だわ。
故障知らずで手がかからん

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:45:26.72 ID:7iv2fHIt0

故障するというより、自分で作業して壊すケースが圧倒的に多いと聞く

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:50:09.83 ID:YAygCYjG0

>>773
違うよ～

折角いじりやすいキャブだし、ウェーバーは他の車で慣れてるから
変えたいとは思わないよ。
ただね、車検が厄介そうだね。

>>772
マニのタイプ？
･･･ごめん、ミニは超初心者で良く判らない。
４気筒なのにウェーバーは１機。これがミニでは普通なの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 01:10:47.46 ID:m8YMpqrQ0

>>779
同意
製廃部品も少なく部品価格も安く頑丈で壊れにくいよね
適当に大事に乗っていこう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 01:37:44.02 ID:kh3RV7Px0

96のMTだけど、ヒーターのスイッチを入れると甲高い音でヒュイーンて鳴るけど、こういうもんですか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:59:15.45 ID:tCbudM/P0

ハイローが最初から入ってたんだけど、自力でラバコン→コイルスプリングの際に多少は楽になるのかな？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 07:45:13.16 ID:lSWxzM/x0

>>734
ミニとクーパーとケンジントンをどう認識してるのか謎
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1588735/blog/27650302/

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:03:34.56 ID:5UokjyV/0

どうでもいいんじゃね
俺もあんまり気にしない
歴史とかのめり込んでる人くらいよ

平成式にのってるじてんでみんな一緒だと思うがね

本人じゃないよ俺は

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:10:28.68 ID:W9ZhJoPi0

>785
超爆と締めくくってるだろ。まあそういうことだろ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:00:24.85 ID:7zd/jGHx0

>>781
ミニに限らずスポーツカーでなければシングルキャブはふつう
もちろんミニにもツインキャブはある

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:37:41.65 ID:h8AueeNb0

でも、昔はスプリットウェーバーのキットも売ってたんだけどねぇ
DCEとかの片側を殺して２基積んだりしてた
ＢＭＣワークスもそうしてた

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:47:49.95 ID:fiUXcJcE0

バレル４つ持ってきても５ポートだからねぇ（ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:33:18.34 ID:fkgfXRgN0

カウンターフローの小型エンジンだからしよんなか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:22:14.71 ID:bgbyC3YEO

そこで7ポート/8ポートヘッドですよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:54:54.56 ID:gH4KNDm90

フライホイールのバランス取りをする決意をしたが、軽量化までするか悩む。
しょせん街乗りだしなあ。その分でクロスピンを入れたほうが良いだろうか。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 06:13:40.24 ID:zoRQvs8x0

>>785
VIN codeが　SAX-XN-VならKensingtonですね。
Sixth Position (SAX-XN-N-A-D-B-B-D-######):
= Class
N = Sport, Cooper, Cabriolet
V = Kensington
W = HLS, Mayfair
Y = City, Sprite

>>792
飛騨牛乳さん乙です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 07:44:09.53 ID:yi0uzL330

今は2輪車用高性能キャブを用いたキットがあるからスプリットウェーバーを積極的に選ぶことはないよね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:50:06.30 ID:oJGRUhRd0

イギリスのミニ海苔ってメンテ・修理どころか改造や果てはフルレストアまで自分でやるんだな
バックヤードがデフォとか羨ましすぎる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:54:11.89 ID:iINajxMg0

いやそれはごく一部だから
キットカーとかも作ってくれる業者が居るわけだし・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:26:42.26 ID:PAsMaTYS0

>>796
MiniMagazineとかMiniWorld読んでると、16歳くらいでボロボロのミニを手に入れてレストアしてる奴とか出てて驚く。
英国では日曜大工感覚なんかね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:22:02.15 ID:b+4jxe4/0

どのレベルをレストアって言うのか曖昧だけど
ボディードンガラにしてオールペイントなら
数回したことがある。
土地が安い地域に住んでるので。

ミニに限った事ではないけど、
ショップが「フルレストア車」とか言って売ってる車は
俺から見れば
・・・・ただのオールペイントしただけ、に見える事がある。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 03:00:16.22 ID:Nglj5lXo0

>>799
いや、俺からするとドンガラにしてオールペンなんて完全にフルレストアレベルっす
ドンガラにして組み立てれるならパーツ新品に交換できるし
マジ尊敬＆羨ましい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:09:00.20 ID:EZnQ0cAUi

>>800
手間を楽しめるかだとおもうよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:08:14.61 ID:OlISNgAm0

ばらすだけなら俺でもできる。
ばらすだけならな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:37:54.30 ID:EViYQc2J0

昔、知り合いがバラして組むのは店に頼んで塗装だけ自分でやってたな。
よくある話だか、せっかくバラすんだからアレもコレも…当然予算オーバー。
総額いくらだったんだろう？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:42:34.83 ID:LO9DCust0

釜掘られたよー

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:46:03.76 ID:WwQvfjd00

>>804
ご愁傷様です。
俺も２週間前に掘られていま修理中、、、

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:11:10.46 ID:U2796xRn0

半年かけて修理した車に約半年乗った。
何か飽きた。壊れないしエアコン涼しいし。

ヤフ見たら結構な値段でミニって売り買いされてるのな。
そして楽しそうなレストアベースも売ってる。
今乗ってるのを売って、ボロを一台買うかな。

乗るよりいじる方が好きみたいだ、俺。最近わかった。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:23:04.88 ID:QxwTEKHV0

ここのミニ海苔達のスキル高すぎﾜﾛﾀ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:49:41.06 ID:Fq8YMdDCO

車屋さんまかせの俺が通るじぇー

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:47:28.79 ID:FMpyPAlA0

エアコン正常で普通に冷風出るんだけど998ccだからか、最近の夏場は入ってくる熱に負けて効かなくなる
フロントウィンドウにクリスタリン90、他の窓は全てピュアカット89貼ったら30度までは割と効くようになった
けど、快晴のお昼32度辺りから熱に負ける

そこで、フロア一面とヘッドライニング、内張り全部の裏に3Mのシンサレート10mm厚を貼り付けて、
断熱しようと思うんだけど、どうかな？
ミニって純正状態だと断熱はほとんどしてないよね？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:02:41.72 ID:vGE9Pdbb0

今年の夏もなんとか
もうへっちゃらになったのか
1000クラ－昨年取っぱらい済み。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:19:43.60 ID:SjvWYCKN0

キャブの1000て、クーラーすら取り払わないとまともに走らないほど非力なのか・・・・・
哀れっちゃ哀れだ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:13:10.92 ID:pnpOruFo0

でも買ってすぐ推定61馬力にした。
頭軽くて、ハンドル爽快。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:37:24.81 ID:Q9ESd5fC0

>>811
クーラーが載っててもマトモに走るでしょ
クーラーを使った時の冷風が弱いって話だよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:54:20.24 ID:gGSmNKs80

>>813
冷風が弱いだけなら、なにも取り外す必要はないだろうな。
キャブの1000て、どれくらい非力なんだろう、いったい。
高速で120km/h巡行楽勝でできるかい？
1.3ｉなら、クーラーｶﾞﾝｶﾞﾝ掛けながらでも120km巡行も楽々だけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:17:07.35 ID:frxi2Btc0

いつもなら水温が93度くらいになったら電動ファンが回りだして、
88度くらいまで下がったらファンが止まるんだけど、
昨日は猛暑に負けて水温がグングン上昇。
98度くらいのとこで「コレはマズい」と思いヒーター全開にしてようやく上昇停止。事なきを得て無事帰宅。

そこで皆さんに質問なのですが、
エンジンが耐えれる水温の上限っていったい何度くらいなんですかね？

あ、上記の状況はエアコンはオフでの話しで、1300INJ車です。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:37:31.98 ID:P0ZqorYKO

夜なら1000でも余裕でメーター振り切り巡航出来る。
但しエアコンはつけられない。水温計振り切っちまう。
昼間はエアコン切ってても140巡航は水温厳しくて無理だ。
1300がうらやましす。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:47:07.21 ID:uGNUZxM40

８１０はクーラー取っ払ったことしか書いてないけどな。
なのになんで、クーラーあるとまともに走らないとか、そんな方向に行くんだ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:56:52.09 ID:uU4jayZN0

９７年式以降でも、外気温が３０度超えるとクーラーの効きが悪くなるよね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:44:02.21 ID:FMpyPAlA0

やっぱ断熱しっかりやるのが良さげですな
断熱ほぼない状態で30℃まで耐えれるなら、現代の国産上位セダンレベルの断熱すれば、
今の酷暑日（35度～）でも耐えられるようになるはず( *｀ω´)
ミニに不可能はないぜ！

てなわけでシンサレート買い込んで来るﾉｼ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:48:41.96 ID:FMpyPAlA0

あ、ちなみに冷却系はスーパー2コアラジエーターやスパル290mmファン、シリコンホースに変えて強化済みです

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:56:17.10 ID:t2ZO+75V0

暑い時には車に乗らない。
これが最強。
むしろ、夕方の涼しさを楽しむのもまた一興。

ああ、強がりだよ、やせ我慢だよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:31:30.09 ID:fcJiB74c0

最近、クラッチが切れなくなる時がある。
クラッチレリーズからフルードが少し滲んでるような・・・
レリーズのＯＨって相場はいくら位なのかね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 06:08:22.50 ID:5/8WKLZY0

俺のもクラッチミートの位置がたまに変わる。
なんていうか早くミートしたり普通にもどったり、、

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:23:38.69 ID:wW9gEH9M0

エアかんでるんじゃね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:47:49.12 ID:mtPPG49z0

810…。
下界さえ我慢すれば
箱根伊豆でキビキビ楽しいからとっぱらった。
購入時に付けたんで
こんなにも違う感で、びっくり。
すぐ秋、冬、春がまってる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:19:48.87 ID:nzlOGByd0

土曜日納車された。よろしく

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:39:12.15 ID:MO72mR3u0

今日、急にガクガクしたんで降りて下から覗いたら
エキゾーストマウントとステアリングラックブーツが切れてた
相変わらずゴム部品ダメね
ネットで消耗部品を頼んで明後日には届くんだろうな、ホント便利な時代。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:08:50.62 ID:YPb78xbp0

>>827
ゴム類は日本製のがオススメ
国産車用のが流用できるよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:14:03.12 ID:MO72mR3u0

>>828
ステアリングラックブーツは流用が効くね
角型のエキゾーストマウントの国産車流用部品があったら知りたいな。
安いけど2年ですぐ切れちゃう( ・ิω・ิ)
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e126673774

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:45:49.71 ID:RxyldLk10

>>825
「すぐ秋、冬、春がまってる。」
あんたは詩人か。
ぐっときたよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:38:06.28 ID:yM/+yYAR0

そのマフラーマウント10年持つぞ
センターマフラーの２つ使う丸い奴はいつの間にかちぎれてるけどW

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:54:59.91 ID:k3wq2K5E0

自力でコイルスプリングにしようと思うが、なかなか決意と覚悟ができない
後押し頼む

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 14:23:55.30 ID:G2EszBj30

みなさんハンドルなにつけてます？
貰い物のナルディクラシックの革がもうボロボロなので、交換しようと思うのですが、やっぱ英国車にはモトリタかなぁとか。
あと、径とかフラットかディッシュかとか悩みどころが多い…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:05:01.92 ID:qIaerFzHP

>>833
ナルディクラシックのウッド。
ブラック＋ウッドパネルの内装にばっちり合っててお気に入り。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:09:04.33 ID:ecYv3AKF0

おなじくナルディクラシックの木、36inc　・・・・・でも、ハンドル下げたら股に近すぎて
乗り降りのとき若干窮屈w

乗り降りだけ考えたら、以前、装着していたナルディの革、32incが楽ちんなのは自明。
こんど32incに戻そうかなぁ・・・・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:12:00.94 ID:ecYv3AKF0

>>833
モトリタの革は、かなり太くて握り難し。
モトリタ32incの革も持ってはいるけど、太いのは好みではないからすぐ止めた。
モトリタブランドが好みなら、木のほうが良いような････

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:25:17.71 ID:hxYE01WN0

ナルディのウッド。ノブもナルディのウッド。
ブラックのインパネに合う。
紅葉にも、雪にも、桜が風に舞って貼付けば最高。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:42:51.52 ID:1tPzSH9Y0

最近、96年ミニクーパー乗りになりました
先輩方、よろしくお願いします

自分でミニを可愛がるにあたって
とりあえず工具を揃えなきゃとおもうのですが
自分で車をいじるのは初めてなので
どれほどのものを揃えればいいのかわかりません

具体的には
最初はオイル、クーラント交換、グリスアップから初めて
最終的にはHi-Loキットの取り付けができるようになりたいです

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:47:14.63 ID:IEkonQ6R0

とりあえずこの辺
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000SR2QUM/ref=mp_s_a_1?pi=SL64&qid=1348136310&sr=8-1
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004Y44U0O/ref=mp_s_a_39?pi=SL64&qid=1348136163&sr=8-39
を買って
あとはグリスガンやジャッキ等を買い足して
いけばいいのかなと思うのですが

ミニ乗りの皆様おすすめのメンテナンスキットを教えて下さい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:10:50.33 ID:cd2ilJue0

まずはオイル交換とグリスアップの道具だけでいいと思う。
ハイローは1回しかやらないだろうから出来るようになる必要はないし。
クーラント交換は車検整備の時で充分だし、ツールキットなんて半分以上使わないよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:46:22.95 ID:tFSALVlG0

ストレートでセールの時にちょびちょび買い足す

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:20:57.72 ID:tFSALVlG0

そういえば、グリスガンってなかなかしっかりはまらないんだけど、コツとかある？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:09:01.29 ID:ITmDz7uGP

近所にジョイフル本田があればいくべし。
インチサイズの工具も揃ってる。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:13:35.88 ID:emLJ8mSc0

アストロでポジドライブのビットを買っておくと細かいところでネジをなめずに済む

ミニをいじるにはインチ工具とミリ工具両方必要だから工具箱が重くなるね…

とりあえずコンビネーションレンチとソケット一揃いとラチェットレンチはすぐ買った

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:53:24.27 ID:mMvYuuj/0

>>834-837
レスありがとうございます。
みなさんウッドが多いんですね。
モトリタレザーは太くて握りにくいのですか…
今のナルディのレザーはとても握りやすく感じるので、冒険せずに前と同じくナルディクラシックにしようかな…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:29:01.57 ID:iaRnOL0i0

ナルディークラッシックは神だぞ
特に33φ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:01:39.20 ID:ZzAd1lnvO

>>845
うちのはモトリタ10incレザー
太くて握りやすいと思うけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:24:06.34 ID:q3nmIMak0

>>840-844
みなさんありがとうございます

最初はレンチやグリスガンから買っていって
後は必要と欲望に応じて買い足していくことにします

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:34:10.67 ID:oSsUdah70

>>847
ヤンキー？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:11:27.28 ID:DJYy8/OI0

ナルディからモトリタレザーに替えると確かに太く感じるが
それが良いか悪いかは人それぞれだろ。
俺はモトリタレザーのモコモコ好きだよ。試しに握ってみて
よさげなら試着？してみればいいのでは？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:29:33.54 ID:ba6uZMeN0

NARDIレザー34φつけてる。
大きすぎず小さすぎずイイ感じ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:55:26.82 ID:oJjjB17Q0

１号車（国産）でナルディーラリー、２号車（ミニ）でモトリタ使ってる

確かにモトリタはモコモコふにふにするねｗでもそれがいい
振動大きいミニでナルディみたいに固いと手が痛くなりそう

ただモトリタはもうちょいスポークの剛性高いと文句ないんだけどなぁ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 04:03:43.28 ID:xwBibSWP0

信号待ち中にモトリタの穴に指突っ込んで抜けなくなったよなぁ。懐かしい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:43:08.54 ID:VH89ar3o0

モトリタ10インチW

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:45:02.18 ID:49ckpnA40

ハンドルの質問したものですが、色んなレス頂きありがとうございました。
結局は好みは人それぞれなので、色んなものを実際握ってみて自分に合うものを探してみた方が良さそうですね。
あと、モトリタの穴に指突っ込んで抜けなくなったワロタw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:49:27.43 ID:YUBzCHNk0

マウントニー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:03:00.38 ID:7JjEiiAK0

自分はスパルコのR325入れてるわ。スウェードってそんなに熱々にならない感じだし。Dish Depthが深いから膝との距離も取れて快適。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 04:53:34.11 ID:xxqBJg7V0

今から走りに行くと夜明けが見れるぜ！
と思ったら、雨じゃん。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:00:16.84 ID:znmaSzCQ0

ショックを変えようと思うんですが、GAZやらSPAXやらAVOやらカヤバやらetc.
メーカーが多すぎてどれを選んだら良いのか分かりません(；ω；)

各メーカーのショックの特徴が分かるようなものはありませんか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:40:33.26 ID:UXUQKLba0

何だろう、イラッとした

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:59:34.85 ID:Uf2j2RDf0

クラシックミニマガジンの足回り大全ってやつ。
あれは勉強になるよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:34:54.73 ID:yrbUwMVu0

>>859
この辺とかどうよ？
http://www3.wind.ne.jp/miniya/impre/impre.htm

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 17:49:36.01 ID:2XZpzAzf0

教えて下さい
95MT1.3iなのですが
クーラー使用時のみアイドリングが
不安定になります
オルタネーターも交換すみ
バキュームホースも問題ないようです
原因は何でしょうか？
燃料系？
ステッピングモーター？
経験された方いらしゃいませんか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:47:31.58 ID:Oupk+F/60

クーラーのコンプレッサがダメか
コンプレッサのクラッチが滑ってるのかも

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:25:36.40 ID:VkoOB63v0

>>863
何かカチカチなってる音が聞こえたりする、A/Cサーモアンプだかサーミスタがダメになってるパターンとはまた別なのかな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:54:54.41 ID:E2l6F3FI0

ラジエーターホースの1本に穴が開き、
ディーラー（ミニ専門店）に持ってったら修理代４万と言われました。
残りのホースも全部古いので、全て変えると13万位かかるようです。

車は知人から譲り置けたもので、修理の知識が無いため
故障したときはこのディーラーで修理を頼んでいました。
この金額は妥当でしょうか?
他の修理工場でも見積もってもらった方がいいでしょうか…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 02:30:42.73 ID:7PlTZdnz0

>>866
13万ですか･･･
全部シリコン製ホースに変えると、そんなものかも？

ちなみに最初の1本はどのホースで、
どの様な物に変更しようとしていますか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:21:15.04 ID:OclbObcdO

>>863
クーラーガスが足りないと、コンプレッサーのスイッチが入ったり切れたりする。
リキッドタンクのセンサーに付いている2つの端子を直結して安定するなら、ガスが足りないかセンサーが壊れてる。
但し、実車見てないから想像ね。
整備工場かミニ屋にもってけば見てくれるよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:34:12.93 ID:8baCAx5oI

>>866
私もこの前ロアホースに穴が空いて、修理することになり、ついでにすべての
ホースも交換してもらいましたが、部品代も込みで6万円
ほどでしたよ。ホースは日本製のゴムホースでした。

私のお世話になっている整備工場曰く、シリコンホースは
一年ほどで硬化してしまい、すぐにダメになるとのことでした。
ラジエターホースはゴム製がおすすめとのことでした。

870 ：869：2012/09/26(水) 20:44:34.51 ID:8baCAx5oI

>>866
ちなみに、私のは96年式インジェクションミニです。
キャブ車とインジェクション車で部品の値段が違う
はずなので、年式によっても変わってくるのかもしれ
ませんね。あと、インジェクション車でも97年以降の
ミニはホースの形状が変わってた気がしますので、
同じインジェクション車でも値段に相違がでるかも
しれません。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:16:50.02 ID:FYXW9MWC0

最近、93年キャブクーパーに乗り始めました。
先輩方、よろしくお願いします。

質問なんですが、センターメーターのオドメーターが
故障したんですが、よく故障するものなんですか？

それと、自分で修理しようと思うのですが、どの程度の
技術があれば修理できますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:29:51.28 ID:M6/QYBw+0

>>866
いくらなんでも全部取り替えて13万は高いと思う。いいとこ>>869の言うように6万以内だろう
アッパーホースくらいなら自分で替えてみるのも手じゃないか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:31:42.98 ID:PM1iAu560

>>871
自分で直せるのかわからないのなら最初から車屋さんに
任せた方がいいと思いますよ。貴方のスキルがどの程度
かわかりませんがまずはグリスアップ、ブッシュ交換、
オイル交換辺りの作業から始めたらどうでしょうか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:38:14.63 ID:tDCr/HwS0

>>871
修理とは違うけど、ファイナルギヤを換えたら適合するドリブンギヤが無かったんで
スピード＆オドメーターに狂いが出てしまった。
なので代用品として自転車用のメーター（サイクルコンピューター）を付けた。
オドメーターも以前の数値を入力できるし、128km/hまでは動作確認済み。
センサーコードの延長が必要だから半田付けは必須だけど、作業は難しくない。
手抜きして後輪に設置したんで車検では使えないけど、実用上の問題は無し。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:42:44.09 ID:M0NFc3bI0

>>871
良く壊れるかは知りませんが、私は純正以外のものが付いていた場合は
イチローの打率くらいの確率で壊れると思うことにしています。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:35:25.40 ID:Qj1AyVpo0

俺のミニのセンターメーターのオドは１万キロ単位でしばらく動かなくなるよ

たまたまメーター見たときに「おっ　○万キロキリ番！」と喜ぶも、
その後しばらく０．１ｋｍ計しか回ってないという状態ｗ
で、また忘れたころにメーターを見るとしれっと普通に回ってるｗ
１００キロ単位まではいかないけど、数十キロはサボってるみたい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:37:30.58 ID:LivMS3D50

>>876
計器がサボってる萌えたｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:49:39.03 ID:9MOq8apYP

>>876
ドジっ娘計器キタ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 02:32:45.72 ID:ABalL02I0

ヤフオクで落としたあとなので後の祭りなのですが、97年式のオルタネーターが寿命っぽいので社外品ぽい強化オルタ落としたんですが、強化オルタってファンベルトに異常に負荷が掛かるみたいですね…
誰か強化オルタ使ってる方いますか？
場合によっては純正オルタ買い直そうかと考えています。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 10:36:13.16 ID:Q1eAJnrm0

93年式ミニをずーっと乗り続けてるけどオルタネーター本体を変えた事はない
プーリー側ベアリングとブラシはそれぞれ1回交換した
オルタネーターの故障・寿命の多くはベアリングとブラシの劣化・磨耗じゃないのかな
ベアリングやブラシの交換を業者に依頼すると結構な費用が掛かるけど、自分ですると部品代1000円くらい
手間はそれなりに必要　手間を考えると業者が請求する金額は妥当かなと思ってる

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:36:24.66 ID:RN5NZEe00

>>880
そうなんですか。
じゃあよく出回ってるリビルド品はその辺りを交換した物なんですね。
とりあえず強化オルタしばらくつけてみて、不具合があれば今ついてるやつを電装品屋に持っていって修理してみようかと思います。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 23:51:17.49 ID:Gv8Kv5IT0

>>873-876
遅くなりましたが、ありがとうございます。

スキルはグリスアップ、オイル交換程度しかできませんが、
土曜日、時間があるのでダメ元でチャレンジしてみます。

883 ：876：2012/09/28(金) 00:44:50.37 ID:Vj4/VnLE0

>>877-878
ウチのメーターがこんなモテるとは思わんかったわｗ
世の中にはメーター萌えなんて世界もあるんだなぁ…？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 06:34:38.65 ID:cAZdsDu50

>>879
６０Ａ品を３年ほど使ってますが、特に大きな不具合は感じていません。
夜間+フォグ点灯でもワイパーが遅くならないので良いですよ。

ちなみに”負荷が掛かる”とはどの様な状態でしょうか？
確かファンベルトは長さがあわなかったので変更していますが、
もしかしてベルトのテンションが狂ってませんか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:14:19.02 ID:Gxf4/e++0

>>884
現品がまだ届いてないので何とも言えないのですが、ネットで検索してみると強化オルタにするとベルトのテンションをあげなければならないようなので、ベルトの摩耗の早さや周りへの負荷が増えてしまうというような記述を発見してしまったので。
おそらく来週届く事になるので、取り付けてみてどうなるか次第ですが…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:26:15.40 ID:73sMLfa10

強化になるとオルタを回す力が多くいるので負担が増えるのだと思います。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:29:32.33 ID:73sMLfa10

↓　ワゴンＲのコメントです。

まず、走り出して最初に実感したのはエネチャージだ。
減速エネルギーを電気エネルギーに変えて蓄電し、クルマに必要な電気を
賄おうというシステムだが、オルタネーターの容量を2倍にすることで、
基本走行中はオルタネーターが稼動していない。すると、こんなにも抵抗が
少なくなるものなんだ！ということに少々驚かされた。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:33:41.44 ID:nJwpRsMX0

>>887
ワゴンRがどういうシステムか知りたいが
ミニにも流用できそうならしたいなぁ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:01:59.13 ID:0YhhqF550

オルタ外してバッテリー毎回充電すれば良いだけじゃ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:02:19.63 ID:BCCmGgwd0

オルタネーターの発電能力を増しても、消費する電力(≒実発電電力)が変わらなければ
オルタネーターに掛かる負荷は大差ないと思う。
ベルトの張力やオルタネーターの負荷が大きく増しているのなら、
電力消費側かオルタネーター本体に問題があるにじゃないかな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:53:28.91 ID:rq0lZwyV0

ミニだと何馬力食われるんだ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:36:17.54 ID:bD2Kge1p0

発電電圧(V)×発電電流(A)/効率/735(W/PS)＝馬力(PS)

電圧は14V前後、電流は負荷次第、効率は0.5前後

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:59:29.64 ID:7uf8Au6p0

ミニは何年式からトランジション点火になってるの？？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:44:39.10 ID:jHvXwWu20

>>889
確かに夜じゃなきゃ満充電したバッテリーさえ積んどきゃ発電してなくても
しばらく走れるね

うちに帰ってから毎日充電器に繋いで…　プラグインハイブリッドミニの誕生だ！

とか書きながら、エアコンのコンプレッサーのクラッチみたいなものをオルタにも着けて、
手動でオルタの入り切りを制御できたらおもろいかもと思ってしまった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 08:30:50.59 ID:A+xBAI800

>>889
どっちにしろ上がり掛けのバッテリーの為に今話題の？CTEK買いました！
先程、満充電完了してエンジン掛けたら、気持ちよく一発始動！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 10:25:51.93 ID:WssozxJf0

ついでにファンもウォーターポンプ、エアコンのコンプレッサーも電動に変えちまえ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:48:39.90 ID:QViIN9lF0

オルタって消費電力に応じて徐々に負荷掛かっていくものなの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:07:45.46 ID:YEgjVqDa0

消費電力が増す(発電電力が増す)とオルタネーター回転子コイルに流れる電流が増す。
コイルに電流が流れると電流に応じた磁界が発生するけど、
その磁界は固定子(永久磁石)が発生している磁界に抗するもので、二つの磁界に間には力が生じる。
発電量が増すと力も増す。発電量が増すと所要動力も増すということ。
自動車オルタネーターに限らず、回転する発電機はみな同じ。

ヘッドライトを点けるとアイドリング回転数が僅かに下がることで実感できると思うよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:05:44.25 ID:X35OJH/R0

ミニ屋に行って久しぶりにミニに触れたらめちゃくちゃ欲しくなっちまった

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:20:00.62 ID:17MQ+YDp0

とりあえず、明日あたりにハンコ持ってもう一回行きなさい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:17:07.83 ID:X35OJH/R0

金が無いんだよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:42:59.89 ID:17MQ+YDp0

免許証とハンコ持って武富(ry

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:33:37.19 ID:URPUQoGMO

武富○って、まだあったっけ…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:41:10.68 ID:iKCDj6B+0

let's go、ｳｫﾝﾄｩﾋﾞｰｱｴｰﾃｳｫﾝﾄｩﾋﾞｰ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:14:48.23 ID:AZT2+Z9QO

ローバーミニ買うことにした

ヒューズの改良された97以降のMTクーパーかケンジントンで探すつもりだったけど、錆びやすいと聞いて迷ってる。。

総合的にみて96以前と97以降どちらがおすすめ？

乗りだし80万くらいのつもり

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:44:51.04 ID:DaE0R5o60

クルマ、機械モノは新しいければ新しいほうが優れているのが道理。
テクノロジーの進歩を無視してはいけない。
ソレとは別に、ﾇﾝｹﾞﾝの趣味嗜好、好みがあって、ひとそれぞれ、
古きを懐かしむひとや我田引水・牽強付会、じぶんの愛車を贔屓の引き倒し
にするひともいるからねえ・・・・・・・・ﾜﾗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:54:38.37 ID:CjUC8mSd0

>>906
まぁでもイギリス車の場合、取り合えず無理矢理取り付けました的な部分があるのも否めない。98の1.3i乗りだが恐らくECUが不調。なんでエンジンルームにあるんだよ！と突っ込みたくなるわ。
こんな時キャブならなぁとは思う。しかし、キャブならクーラーとか色々他のところで不満が出るんだろうな。要するに日本車じゃないんだからどれ乗っても壊れる。それも楽しめ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:39:50.61 ID:dhIn1S8V0

13インチＳＰのタイヤがなかなか手に入らなくなってきたようで。
１２インチ化したいけど、オーバーフェンダーとか違和感ない形で１２インチ化した人っている？
ホイールのチョイスとか聞いてみたい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:43:04.14 ID:uZGFCnH/0

96以前は海辺でも錆びにくい…かというと、そんな話聞いたことないな。

どの年式にしろ、すべからく錆びるから気にすんな。ミニだし。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:43:27.62 ID:eea2jg7Z0

>>905
９７以降は防錆処理ケチって錆びやすいとは言われてるね
一方デスビレス、車内ヒューズと電気系に気をつかなくていいのもある
あとはエアバッグくらいかな？違いは

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:23:40.13 ID:UvDdUBhO0

'96だけどあちこち錆来てるぜ…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:11:17.72 ID:ry674Tx/0

半世紀前の生産技術で造られてるからねぇ。
内陸で車庫保管の雨天外出禁止とかでなけりゃ遅かれ早かれ錆びてくるわな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:23:00.78 ID:n5r3Vens0

98年式に乗ってるけど、屋根の隅やらバンパー周りが錆びてきている。
汚れが溜まりやすいところが錆びやすいから、そういうところはこまめに掃除。
そして錆びてしまったら小さいうちになるべく目立たないようにタッチペンを。
根本的な解決方法ではないけど、錆の進行は遅らせられる。

ちなみにうちのＭＩＮＩたんは今のところ大丈夫だけど、
97以降はドア下あたりが錆びやすいとＭＩＮI屋が言っていた。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 02:11:43.88 ID:0WikQMaIi

昔電気を流して錆びなくするとか言うアイテムあったよなぁ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:31:47.86 ID:u7tcrF1k0

>>908
13インチのままだったら、5Jのホイールで165/60を履く手もある。
12インチでもタイヤに合せて合うオフセットのホイールを探した方が良いのかも。

>>913
バンパー外して錆び対策してますか？
経験上、リアのアンダーパネルの内側が塗装の中から錆びていたことがありました。＠97年初期モデル

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:47:36.92 ID:HPHQTU4g0

スミスのアイボリーで無く、ホワイトのメーター類を探しているんだけど、
全然ネットで見つからなくて困っています。もうホワイトは無いのでしょうか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:58:44.93 ID:lZwaq56WO

97以降で探すことにするー

今週のオークションはいまいちだったから
来週に期待！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:36:10.44 ID:EMavNf7G0

下回りにノックスドール散布しようと思い、大量に買い込んでから早3年…
なかなかどうして実行に移せない

というかめんどくさい

オラに勇気をくれ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:04:44.62 ID:jh6L/ZvZ0

>>915
ありがとう。参考にします。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:43:55.26 ID:gzhNeuQG0

以前ギアの入りが悪いと質問させてもらった者です。
オイル交換して大分ギアの入りが良くなったのですが、
やはり完治とまでは行きませんでした。

ショップの方に相談した所、クラッチが減っている感じだね。
と言う返答が帰ってきました、通常１５万キロほど持つんですよね？
まぁ前のオーナーの乗り方にもよると思いますが…

マスターシリンダーもレリーズシリンダーもオイル漏れ減りなど目視では異常ありませんでした。

何かクラッチの減り意外に他の要素とかありますか？
もう少しギアチェンジにストレス無くなると文句ないのですがねぇ…

もしよろしければ、ご返答くださいましm(__)m

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:36:35.61 ID:9nuEjqWt0

ｸﾗｯﾁが減ってｷﾞｱの入りが悪くなるかな。

順番としたら
ﾚﾘｰｽﾞ、ﾏｽﾀｰ、ﾌﾟﾗｲﾏﾘ、ｼﾝｸﾛ。

目視もｲｲけどﾌﾟﾗｲﾏﾘはｸﾗｯﾁ外さなきゃならないし、ｼﾝｸﾛまで行けば当然ｴﾝｼﾞﾝ降ろし。
順番に潰して行くのがｲｲとおも。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:40:14.94 ID:9nuEjqWt0

あ、ﾌﾟﾗｲﾏﾘの前にﾚﾘｰｽﾞﾌｫｰｸ、ﾌﾟﾗﾝｼﾞｬの曲りとか摩耗とかもあるか。
押し切れない状況になることがあるね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:16:59.60 ID:D8WkTm/Ki

>>920
全ギア入り悪いの？回転数合わせばサクッと入る？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:59:18.04 ID:8004WRB3I

スミスのメーター類の色だけを変更したいのですが、
スミスメーターの文字盤のみを販売しているような
ショップはありませんか？？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:14:44.63 ID:Y6d49+VZ0

あるわけないだろ
文字盤だけスミスつけてべつもんの中身でスミスだと売る輩が出るからな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:59:10.56 ID:YUwH/lWa0

>>920
俺の40thも全く同じ症状だ。
慣れてくると、ガリる！って判るので、その時は一旦 2ndに入れてから、ローに入れ直すようにしてる。
シフトレバーを倒すというよりは、
そっと背中を押すぐらい優しく扱ってみてみ、スッと入らないときがあるから。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:59:52.44 ID:y4bRaVh60

セカンドに入れてからローに入れてくれってのはローバーの人も取説のときに言ってた
で、信号停止のときとかは、完全停止してからローに入れるようにとも言ってた

バックに入れるとき、8割がたギア鳴り起こす・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:11:23.14 ID:n5EGywvu0

大抵は1速とか2速なのだけどMTの入りが悪い場合はシンクロリングの摩耗を考えたほうがよい
オイル交換の時に真ちゅう色の粉や固まりが出てるならあぶない
オイルにプラスチックの破片みたいなのが混じってたらすぐに走れなくなることはないけどデフに問題ありかも
クラッチの摩耗については滑ってる事が実感できないのならまだ大丈夫
ラージシールが抜けていてオイルがもれてる場合はクラッチ板にオイル付着で滑っている場合もあり

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:52:31.33 ID:rArNm4SH0

>>927
バック入れる前にもセカンドに当ててみてもだめ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:32:08.47 ID:R+E+YISl0

クラッチ１５万ももつかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:42:03.19 ID:8cqE5/Zm0

俺は新車で買って13万ｋｍだけどいまのところ全然問題ないよ。
15万位持ちそうな気がする。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:39:40.44 ID:/K33N00v0

>>923
全ギアではないです。
基本停車時の１速です。
回転合わせればサクっと入りますよ。

今は信号待ちなどの停車時は一度２速に軽く入れてから１速に入れてます。

バックギアは完全停車してから１速に入れてバックギアに入れてます、
これでギア鳴りは、ほとんど無くなりました。
以前のようなギーギー、ギャギャと神経すり減らすような音はなくなりました。

いろんな場所に症状が出るんですね…
シンクロは嫌だなぁ…

もう少し様子見ます…

可愛がりすぎの神経質なのかなぁ…
大事に乗ってあげたいのですが国産車ほど精密に出来ていないんですよね？
もう少し寛大に乗ってあげた方が良いのかなぁ。
ギアなんて特に運転していると、しょっちゅう触る部分ですから余計に気になります(^_^;)

みなさんありがとうございますm(__)m

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:13:48.10 ID:na06kC7L0

おれ17万まだまだクラッチ頑張れそう

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:49:58.66 ID:6cpYcL7D0

>>932
特定のギアだとするとシンクロの可能性が高いんでない？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:11:24.17 ID:MDICAqe00

昨年メイフェアを購入したのですが、特にひどい故障個所のない場合
12ヶ月点検ってどのくらい費用がかかるものでしょうか？
車の状態によってピイキリとは思いますが…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 03:19:27.35 ID:v+R+KQ8F0

>>932
> 国産車ほど精密に出来ていないんですよね？

「昔の」国産車でもよくある症状。
MINIはそういうクルマ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 03:30:13.33 ID:ChnK+mkh0

エアコンと水温計が動かなくなった・・・
何度かエンジンをかけなおしたら動くようになるんだけど。

もしかして・・・・でかい胡椒なのかなぁ・・・・９８年式。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 03:44:36.48 ID:udxQGyxV0

以前は94インジェクションに乗っていたのですが、
先週末、二年ぶりにキャブクーパーで復活しました。
皆様、よろしくお願い致します！

そこで皆様にお聞きしたいのですが、
以前のインジェクションも今のキャブクーパーもＭＴなのですが、
あからさまにキャブクーパーの方が遅い気がします。
遅い…というか、低回転(アイドリング～3,000回転)の
力がない気がします。

キャブクーパーは元々こんなもんなのでしょうか？
それとも何か低回転の力がない原因があって
キャブなど調整で良くなったりするものでしょうか？

知識不足、説明不足で申し訳ありません。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:42:13.80 ID:+1qQkbdR0

>>937
エアコンは風はでるけど冷風が出ない感じ？
水温計はデコピンの要領でちょっとコンコンやってみて。我に返ったように働き出すときあるから

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:59:52.52 ID:PCKquYYW0

>>937
冷却系に問題あるかもね。私の場合は今年の夏に水温計が振り切った。

いつも世話になってるお店にすぐ持っていって見てもらったらヒーター奥にある
ヒーターコアから冷却水が漏れてた。
もともとヒーターバルブが固着してたし冷却系に不安もあったからラジエーターやら
なんやらもろもろ交換して今は快調。

お店のお兄さん曰く、水温計が正常に動かないこともよくあるらしいからいちど見て
もらうなり、スキルがあるなら自分で見てみるなりしたほうがいいと思うよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:25:23.22 ID:qMRKVRa10

ヤフオクで売ってる格安マルチリフレクターヘッドライトが気になる…
誰か使ってる人とかいますかね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:32:30.40 ID:p1HegeVO0

IPFのマルチリフなら使ってる。
ようやく現代の商用車レベルの光量になったよｗ
見た目も「お目々パッチリ」でシャキッとした印象になった。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:33:52.53 ID:mt2B/1XV0

>>938
ガス検通すために薄めのセッティングしてあるんじゃない？
特に低回転、検査ではアイドリングでガス測るからスロー領域を薄くしてあるのかもな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:23:19.79 ID:FCJ0UblC0

五千円しかしないんだから、かえ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:37:14.72 ID:ecnhN54Q0

2000年式1.3iなんですが、これってダイレクトイグニッショッンなんですよね？ツインインジェクターは日本では発売されなかったと聞きましたが、ダイレクトイグニッショッンってどんなものですか？それ以前はなんだったのでしょうか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:28:18.34 ID:qMRKVRa10

>>942
IPFは信頼性高そうですよね。
値段もそれなりですが。
スリーポイントのやついつか買おうと思ってました。

>>944
はい…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:05:36.91 ID:mt2B/1XV0

>>945
ダイレクトではない
同時点火式だ
それ以前はコイル1個のデスビ式

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:37:43.33 ID:ChnK+mkh0

>>939　940　ありがとう！

デコピンしても変わりませんでした。エアコンは冷風がでない状態でした。
アイドルアップはして、リレーのカチッも聞こえますです。
もしかして・・考えたくないけどコンピューター？

ただ何度かかけなおしたあとは、順調なんですよね～。
あと、毎回症状が出るわけでないし・・・困ったなぁ。
症状出るときに限ってお店休み＆閉店後という・・。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:34:41.80 ID:PCKquYYW0

>>948
水温計が動かないのが毎回じゃないということは、センサーの接触不良かな？
確かセンサーはラジエーターのフロントグリル側の下の方にあったはず。

全く違うケースかもしれないけど、以前イグニッションスイッチがかかったり掛からなかったり
したことがあって、その時は単純に配線が抜けかかってただけだった。＾＾；
まぁとにかく、正常に動くものが動かない時があるということはどこかに問題があるわけで。。。

ヒーターならともかく、エアコンの不具合は水温計とは別に考えて良いような気もする。
冷風も冷えてたり温かったりなの？ガスチャージはしてるんだよね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:40:38.28 ID:ChnK+mkh0

>>949
先日点検に出しまして水温センサは交換しました。
あと、エアコンガスは問題ないと回答を貰いました。

ラジエータの所にも水温センサあるのですか？
今回は、エアクリ下のほうの水温センサを交換したと聞いています。
2万円くらいかかりました・・　もしかしてほったくられたのか・・・？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:49:45.36 ID:sB4WcG6U0

保守

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:01:10.01 ID:pSPilDf50

>>950
エアクリ下の水温センサーは水温計とは関係無い。
水温計に関係ある水温センサーの場所はラジエターの下側に付いてる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:19:20.20 ID:+1qQkbdR0

>>952
あそこ、正確な水温を検出するにはあんまり良くない位置だって聞いたけどどうなんだろう

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:21:40.47 ID:WLmMDVI70

決めた！
ローン組んでミニ買うわ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:51:57.17 ID:ESF2/3un0

ローンは止めておけ。
買ってからも大小トラブルの対処で金が掛かるから、2重にローンを組んでいる状態になるぞ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:19:36.83 ID:g25uOXs00

>>950
エアコンについてはガスが問題ないのならスイッチ系とか温度センサ（サーミスタ？）とか、
根本的にコンプレッサーの不具合とかかなぁ。
4、5年前にエアコンが入ったり入らなかったりを繰り返す症状が出たことがあって、
その時は確か温度センサの不具合だった。
部品がなくてが無くて３ヶ月ほど待たされたなぁ。

水温センサーについては、ラジエーターの下部についている、、、と実物を見せてもらい
ながらお店のお兄さんに説明されました。
ただ、ググってみるとエアクリの下とか説明してるブログなんかもありますね。
>>953さんの書き込みもあるし年式も近いのでラジエーターの下部が正解じゃないかなぁ
と思うんだけど、、、どうだろ。ちなみに私のは00年式。

なんて昨日からしたり顔で長文レスしちゃってるけど、私、オイル交換も含めてメンテは
すべてお店任せだから参考程度にね。＾＾；

>>952
私も説明受けたときは「そんなとこに!?」と思いました＾＾；
でもまぁ、針が真ん中なら正常で動かなかったり振り切ったりしたら異常と思えば
いいのかな、なんて自己納得しました。アナログなのにある意味デジタル(笑)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:40:10.69 ID:BV9oZlWWP

>>952
それ逆じゃね？
ラジエーターの下についてるのは電動ファン回すスイッチになってるやつだろ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:40:15.84 ID:P2FSCzSP0

ラジエター下のセンサーみたいなのはサーモスイッチです

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:31:27.95 ID:3Xw9U1FB0

>>952
ウソ教えんなよw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:39:11.66 ID:BpBq5AaM0

話ぶった切ってすいません、初めての車で95～00年式のmtにしようとおもっています。
自分は町田に住んでいて近くにおすすめのショップはありますか？
町田にあるフジックスというショップが近いのですが、多少遠くてもメンテナンスなどしっかり
サポートしてくれる所があれば通おうと思っています。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:12:38.67 ID:8DLpuO4S0

>>960
そこ一時期通ってたけど全体的に高い。
腕は可もなく不可もなくって感じ。
あの近辺は何店かミニショップあるからじっくり回って合うところに決めるよろし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:14:27.39 ID:nBXY/sFB0

＞960
オレも場所は違えど、
多少遠い主治医に通ってます。
じっくり自分にあったところ探した決めてください

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:29:47.34 ID:zKeb/yg30

>>959
ごめんなさい！
レス番真っ赤になってるから何かと思たら俺トンデモ回答してた…
>>950さんゴメンなさい！

＞水温計に関係ある水温センサーの場所はラジエターの下側に付いてる。
これ大間違い(泣
ラジエター下部のは電動ファンスイッチです！

てかなんでこんな回答したんだ俺は…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:36:58.49 ID:nD7emUsm0

みなさんありがとうございます。
とりあえず、リレーとかセンサとかの端子を磨いて見ます。
まぁ暇なときなので完全に終わるのいつになるかわからないけど・・。

お金を掛けないでうまく付き合いたいし・・みに好きだし。
まぁ手のかかる子ですよ・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:11:56.05 ID:ytsTkZ4J0

ありがとうございます。調べてみたら町田周辺こんなにショップ沢山あるんですね、
びっくりしましたf^_^;)
過去のスレ読み返しているとレースチューンを行っているショップが
良さそうとあったので、そういった所探してみます。また質問させて下さい(^^)

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:12:08.11 ID:CMW6flKu0

ショップの良い悪いは、感じ方は人それぞれだから、
気になった店があれば行ってみて、合わないな、と思ったら店を変えればいい。

と、あまりショップネタを引き摺ると、変に盛り上がってしまうのでこの辺で…ｗ

967 ：949：2012/10/08(月) 16:26:28.18 ID:fgJpHyFh0

>>950
>>963
ごめんなさい。
もとはといえば私が>>949でラジエーターの下のほうとか書き込んだからでした。
お店のお兄さんの説明を勘違いして理解してたみたいです。

>>950さん、>>963さん、大変申し訳ありませんでした。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:24:26.16 ID:rFGdvh3M0

書き込む前にググって確認しような

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:12:16.81 ID:2VVsTbH30

みなさんガラスにフィルム貼っていますか？

今すごく悩んでおります。(^_^;)
貼るとイメージが変わってしまうので出来れば貼りたくないのですが、
夜の後続車のヘッドライトが眩しく対策を考えております。

みなさん後続車のヘッドライト対策はどうされてますか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:20:20.07 ID:bxUDeKdf0

今年の暑さ対策もあって思い切って濃いフィルム（透過率１３％）貼ってみた。

雰囲気はほんとに大きく変わる。雑誌の写真に乗ってるようなミニの雰囲気を
壊したくないなら貼らない方がいいと思った。

俺は気にしない（というか暑さが我慢できなかった）ので効果には満足している。
もちろん後続車のヘッドライトも気にならなくなった。

なお、後続車のライト対策だけでいいなら、社外のルームミラーで低反射率のもある
から試してみてもいいと思う。ただ、一般的な社外品は無駄に鏡面面積がでかいので
前方視界が妨げられてしまったので、俺は外した。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:19:33.67 ID:X0gSR0cL0

>>969
後ろだけにメッシュを張ってる。
フィルムじゃなくてメッシュを選んだのは張り易いから。
それほど雰囲気は変わってないと思う。主観だけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:32:18.41 ID:erwzTc1m0

>>969
3000Rパーフェクトミラー純正風フォルム 248mm
http://www.carmate.co.jp/products/detail/2858/M24/

俺も付けているんだが、後付けミラーでは形が一番マシで
高反射だがクロム鏡でほとんど眩しくないし見やすい。ちっこいミラーの人にもオススメ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:51:20.40 ID:iSNwqIVO0

ミニの購入を考えてるので
参考までに皆さんのミニ1台の年間維持費を教えて頂けませんか？
一応買おうとしている年式は95年式のインジェクションです

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:02:14.16 ID:VnI//7vO0

>>969
バックミラーを倒すだけじゃ駄目なの？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:07:39.60 ID:wFT38nwc0

バックミラーもそうだけど、最近の車って背が高いから・・
ドアミラー（純正）にちょうど光当たってたいへんです・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:58:54.48 ID:9lXoaA5q0

>>973
維持費気になるんだったら似た様な車のミラジーノでいいんじゃない？
ボロイ個体なら金食い虫になるし当たり個体ならラッキーだし、そーいうクルマ。
自分の気に入った車なら多少の維持費なんて苦にならんよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:54:43.74 ID:CECQFFph0

維持費とか考えて車乗るの？
保険と税金とあとガソリンだい
そのほかは考えたことない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:19:10.54 ID:5A7XU8T7P

最近、キーを差し込んでもすぐに回らないことが多くなってきた・・・

右に動かしたり左に動かしたり、ハンドルを少し回しながらやったりして
五分ぐらい経ってやっと回る・・・

そろそろ寿命なのかなあ(´・ω・`)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:45:07.20 ID:OjqGRonB0

他のキーでやっても同じなら寿命だね。
嵌め殺しのボルト1本抜けばキーアッシーは割と簡単に交換できるよ、ソースは俺。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:04:32.68 ID:3j+LRO870

>>975
俺のはフェンダーミラーに変えてるからか、あまり気にならないな。
普段から見にくいけどw
どうしても眩しいときは、頭を少しずらして解消してる。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:03:14.37 ID:5lTYoRGr0

リアクォーターウィンドーの下側ヒンジが錆で折れてしまった。
ガラスごと変えるしかないのかな。適当なステン板で作れないかな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:50:51.82 ID:ReZk29XW0

今日も後続車の軽自動車にぴったりくっつかれて目が潰れそうでした（笑）
キセノンだとおもいますが、ほんとくっつかれると眩しい。
ミニ乗りの宿命ですよね(^_^;)
諦めます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:18:19.02 ID:2SdNqjKr0

ちょっと質問

この間オイル漏れの修理から戻ったらグリルライトが点かなくなりました

ミニ屋に触ってないからわからないって言われたので自分で見たいのですが…
だいたいこの辺りみたいな原因ってありますか？

一応、ボンネットの中位までの配線はたどって抜け無しは確認しています

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 03:55:34.13 ID:glPMZUYQ0

「わからないって」って、普通のミニ屋はそのレベルなの？
まだ、購入して４カ月の僕は、オイル交換しかしてもらったことがないが、
僕のミニ屋も、そうなのかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:34:57.72 ID:Zsr9K1x70

本当に触ってなくて電話で聞かれたくらいなら「見ないと解からない」って回答は有りかと。
まあ「ﾊﾞﾙﾌﾞとFUSEの確認は？」くらいｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれてもいいかもだけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:31:22.83 ID:rsV/VeVN0

そのmini屋の言う「わからない」は、
グリルライトが点かなくなったのはウチの責任じゃない。
壊したのはウチじゃないから見ないって意思表示。
じゃないかと俺は思う。

俺の通ってるmini屋なら絶対に見てくれるわ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:49:03.03 ID:JBmHCwET0

わたしゃ、そもそもグリルライトの意味が分からないw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:57:37.04 ID:g9q8dOCM0

グリル埋め込みのフォグランプのことだろうか？
純正OPじゃないから取り付けた人じゃないと即答できないだろうな。
自分で調べるならテスターがあると楽だよ（安いので充分）

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:04:12.40 ID:fYZXCwfSO

電球切れだったりして…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:34:56.89 ID:/fxiSoFe0

スイッチが入ってないとか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:07:26.00 ID:yuh020Si0

次スレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう77
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349942820/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:50:12.47 ID:SNz17mSM0

>>991
乙

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:56:12.87 ID:Rucy0FmTP

>>991
乙
梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 17:09:58.84 ID:rhFbfV0C0

梅松桜

995 ：937：2012/10/12(金) 20:28:44.17 ID:UN8Xq/I40

水温計＋エアコンについて、以前書き込みしたものです。

メインリレーとエアコンリレーのフォルトがでていました。
ただし、リセット後に頻発なかったので様子見になりました。

大体の原因をつかめただけでもうれしいですね。
水温計は・・電源の分岐点とかでＮＧが出ている可能性がありそうです。

あらたに問題が・・・・バキュームは少し食いすぎした。
バキュームホースを変える予定です。

コンピュータ診断は神様だ～～～☆

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:31:45.76 ID:557uO0hQ0

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:32:59.04 ID:557uO0hQ0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:49:47.03 ID:YvE9POxB0

で、グリルライトって結局なんだ？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:21:13.76 ID:YBDN6Wmo0

ペレライトのことじゃ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:15:56.82 ID:b44jmW4g0

1000なら俺のミニが高く売れる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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