1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:14:32.86 ID:2m1eenpb0
前スレからの流れで、さらに首都圏じゃなくて内陸で申し訳ないが、草津温泉から白根山に入り、志賀高原を抜けるルートはこの時期超気持ちいい!
大型観光バスなんかのブロックがなければ、だが…。
>>4 いいね〜
遠出が全くストレスにならないところがいいよね。
もちろん渋滞は勘弁だけどw
>>4 鬼押し出し園は新婚カップルで一杯だろ。お前一人で行って指くわえていたんだ。
>>6 体験談の披露、乙!
いつの時代の話か知らんけど、一人で行って虚しい思いをしたんだね。
前スレ最後の方で納車待ちと書いたモンですが、ついに納車された〜!
去年乗ったときよりDSGの変速が凄いマイルドになっててビックリした。
これが最近行われたアップデートのおかげなのかな。
ちょっとした峠道を走ったけど、足も想像よりかなり粘る。ノーズもFFな割に
クイクイ向いてくれるし、こりゃ楽しいw
燃費も街中流して12km/Lは行けそう。峠流したときはコースティング併用して
30km走って16km/L行くし、相当なモンだ。エンジン性能がほぼ同等の前車は
どう頑張っても同じルートで9〜10km/Lだったし(2.5NA)。
今のところ気づいた欠点は、ショックが馴染んで無いせいか窓を開けると段差
越えで足回りからキュッキュ音がすることぐらいかな。
もう一台スポーツ車持ってるけど、ポロがここまで走ると出番が減りそうだわ。
>>6 鬼押出が新婚旅行先って…
今もそう思っているなんて…
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 15:03:08.08 ID:ne2nBLEQ0
>>8 楽しそう、羨ましい、自分も購入検討しているんだよね
続けてオイル減りのレポお願いします…これが一番の悩みなんだよね
>>9 バーカ、行って見れば分かる。昨晩ピストン運動して寝たペアーが手を繋いで歩っている。
>>11 バーカ…て。
なんでそんなに必死なの?
ちょっと笑えてくるんですけどw
>>8 納車おめでとう。
下のトルクが太い上に吹けも軽いからギュンギュン加速して…
楽しいだろう?
慣らし終わったらSモードに入れて峠道を走ってみよう!
楽しすぎてバカになっちゃうぜ?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 00:13:19.91 ID:9eSoWtbJ0
age
>>13 そして突然ギアがダンーンと落ちて激しいショックに見舞われる。出来損ない車のGTIの頭に来ることと言ったら、、、、糞車。
>>15 ダンーン
www
バナナワニ園行ってワニのエサにでもなってきたら?
DSGは不味くて食えないとバナナワニ園のワニが言っていた。
>>10,13
レスありがと。
オイルは正直気にしてなかったり。ディーラ丸投げだから、
減ってますと言われたら、ふーんじゃ足しといてくらいのノリ。
Sモードは楽しみすぎる。1ヶ月おあずけだけど、待ち遠しい。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 15:34:10.18 ID:yNCLZLQ70
のっけからKingボコボコの件。
>>15 GTIを所有したこともないくせにウソばっかり書き込んでると本気で訴えられるよ。
メーカーがお前の個人情報を持ってるってことを忘れてない?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:58:53.99 ID:b7Wrvgap0
A1スポーツバックと被っているけど、どう?
オイルの問題、DSGの問題が無ければGTiなんだけど…
自分にはA1は凄く魅力的に見える、価格は293、ミッションもDSG積んでないし、オイルはどうなんだろう?
>ミッションもDSG積んでないし、
…………。
S1スポーツバックが出たら乗り換えてもいいな
美元と別れるように、早くGTIと別れるのが、一番の幸せだ。
>>26 うまいこと言ったつもりでいるの?
お前は自分の過去と別れきれないでいるくせに。
>>27 面白いように釣れるから、つい、またこの釣り堀に来てしまう。
>>27 中古の型落ち1尻しか買えなかった人をあんまし苛めちゃいけないよ
>>27 こいつは餌もらってやってるつもりの釣堀の鯉も同然だから言うだけ無駄。
33 :
8:2012/06/06(水) 09:21:14.42 ID:dsL9DquK0
>>23 audiはメイン車で付き合いがあるので4ドア想定で購入検討してました。
A1はシングルチャージャで性能落ちるし、Sトロも中身はまんまDSGです。
性能より質感狙いなら良いですが、スポーツ+コンペpkg、キセノンで
350万、革入れたら400万弱です。売る気無いのか素の在庫車は無かった。
スポーツ+キセノン+カラー入れて330万位あたりが無難と考えると、あまり
価格差ほどの魅力がA1に無いので、自分はポロにしました。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 17:50:13.72 ID:WzMHgmuR0
→ダイソーンw→DSG買って大損害
>>36 DSGのギアが突然落ちる時の音と振動ですね。
ウァーン・・俺のGTIがまた、また峠でギア落ちした。
>>39 おいおいお前の中古BMWにGTIって名前をつけるなよ
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 08:59:34.17 ID:JDkbUjkd0
>>33 A1SBは価格がネックといった意見をよく聞くよね
GTiは走り、A1は内装を含めた上質感かな、価格が同じでどちらを取るか…
A1はナビ30万標準だから実質A1が安くなるのかな?
それとGTiのオイル消費不具合がA1に無いとして、走りに比重を置かないようだとA1が良い様にも思う、どう?
>>41 >>33ではないけど、A1は1740mmっていう車幅を考えるとちょっとね。
5ナンバーにこだわらなけりゃ室内がもっと広い車を選んでたと思うし。
44 :
33:2012/06/07(木) 12:58:50.60 ID:iuJBvyAr0
>>41 確かにナビ付きで、その分考えると結構良いかもだけど、自分と
しては逆にナビ標準という所もマイナスポイントだったりします。
今乗ってるaudiの標準クラリオンナビがあんまり好きじゃなくて。
ポロだとその辺が自由にできるし、後付だと半額位で済むし。
>>43 まったく同意見です。
1740mmまで行くならA3で良いかなって感じ。価格も被るし。
標準ナビ万世
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 16:53:51.70 ID:JDkbUjkd0
>>43 車幅か〜、失念していたよ
1740も有ればコンパクトとは言えないような気がする
そうなると選ぶ基準がまた変わるね
>>44 同意なんだけど、ナビ無し265万は無い話だし、そうなると何となくお得と思って納得するしか…
正直オイル問題さえ無ければサイズ的にもぴったりなGTiで決まりなんだけどな
オイル改善する気配すら無いもんな
>>47 ちょっと前まで標準装備で289万。いまはナシで273万も有りですね。
俺が検討中は強制オプションで選択の余地無かったけど。
ただ、あのMMIの配置で後付ナビは付けよう無いから、実質選択の
余地がないような気がする。
今時A1買う人は殆どいないだろ
>>49 そうかい?
そんなに悪くないと思うけど。
CODは日本上陸するのかねぇ?
DSGやめて8ATにすれば4倍は売れると思う。
>>51 GTIをトルコンATに?
眠たい車になっちまうだろうから俺はいらないな。
燃費もさらに落ちるだろうし。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 22:26:55.69 ID:pgXlLBjN0
>>49 GTiとの比較候補としてA1SBは必ず考えると思うけど、A1が無い理由はどんなの?
>>53 乗り比べれば、誰でも違いが分かるよ
どっちがいいかは好みだけどな
>>55 その通り。
俺は1尻と乗り比べてpoloにしたけどね。
ダイレクト感の違いが大きかった。
>>56 最近の8ATはかなりダイレクト感がある。DSGはダイレクト感というより、雑な運転フィーリングになり易い欠点を感じる。
>>57 8速ATのほうが高級感ていうかスムーズではある
DSGは回転がカチッと合って、減速するとき確かに
雑な感じがする
でもダイレクト感あったほうが操ってる感じがあって
良い
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 17:39:25.08 ID:7M9T59ir0
>>54 エクステリア、インテリア共ポロの方がカッコよかった。
A1ってあんまりカッコよく無い。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 18:44:17.32 ID:HAFE//XrO
A1はデザイン的に全然惹かれないんだよなぁ…。個人の好みだけどね。
A1てかアウディのシングルフレームグリル全般苦手だわ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 21:34:34.62 ID:3Xl+Kqw/0
好みの問題だね、個人的にはGTiの方が好きかな
VW〜オイル喰い何とかしてくれ〜
納車直後の兄貴、感じはいかがですか?
インプレ待ってますよー
>>53 このマンセー記事ヒドイなw
こんな糞レビューをドヤ顔で貼られてもねwアホ丸出しw
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 00:32:21.11 ID:lL0TKJHZ0
マイチェンはまだ先かな?
>>56 素直に金が無かったって言えばいいのに。その方が女の子にももてるぞ。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 14:34:24.27 ID:ZrED2UHf0
お金が無い時に素直にお金が無いって言うと
女の子にモテルの??
俺すげーモテちゃうじゃんww
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 16:11:03.54 ID:lXgMAWro0
マイチェンってどんなふうに変わるの?
>>67 お金が無い時にお金があるって言うとモテルのか?
お前はお金があろうが無かろうが持てないタイプだ。親を恨んで、今日は泣きぬれて湿った布団にもぐって寝ろ。
>>69 中古の1シリーズに乗ってる人がなんで関係ないGTIのスレに粘着してんの?
妬み以外に理由があるならぜひ教えて欲しい
>>70 GTIは6カ月待ちの新車で買って、納車後じきに売り払った。この車の良さもネガティブなことも良く知っている。
これから買おうかと思っている人に先輩がアドバイスしているのが理由。
>>71 お前が乗ってたのはTSIコンフォートラインだろw
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:03:06.21 ID:ZrED2UHf0
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:04:22.33 ID:ZrED2UHf0
>>74 自分のアホをことさら目立たせえる程のお前は馬鹿だな。
車は試乗してから買いましょう
>>76 試乗車だけ特別に整備された超優良車。納車された車は手抜き車。詐欺まがいのVWディーラー。
>>77 なんでGTIを新車で買ったなんてウソをついたの?
お前のポロがトラブルだらけだったってのもウソだったの?
教えてください。
6N GTIのシート交換をしたいのですが、6NAHS・6NAEE対応のシートレールでいけるのでしょうか?
>>78 6RポロGTIを中古車で買ったと言えば納得するのですか?
>>81 本当にPOLO−GTIは酷い車だね。峠でアクセル踏みこむたびにダンーンってギア落ちするんだ。最低の車だよ。
>>82 おまえの中古BMW1シリの調子はどうだい?
>>83 凄ーく調子がいい。POLO−GTIに比べたら一万倍位素晴らしい。あんなポロの糞車を何で選んでしまったのかと後悔しきり。
なにが中古の1尻が調子いいだ。
新車に買い換える余力もない甲斐性なしだろ。
ポロの集団訴訟の件はどうなってんだ?
被害者の会は?
所詮ここでウダウダ言ってID真っ赤にするしか能がないんだろ。
やってることが狭量。
まぁ、お前なんかどうでもいいけどこれ以上やるなら巣に帰ってからやれよ。
あっちにゃお前を待ってる人たちがいるじゃあないかw
>>82 検討中な者ですが、ギヤ落ちってどんな現象?
シフトダウンにショックが伴うの?
>>86 峠などで、コーナーの手前などでブレーキ踏んで速度を落とした時に、突然ドーンって車体に衝撃が来るのがギア落ち。
ショックなんてなまやさしいものではなくて、30cm位の轍に落ちた位の衝撃がある。これでも普通らしいです。
>>87 そりゃお前の車特有の不具合かもしくはお前の運転技術の問題だろ。
そんな話聞いたことがないわ。
>>88 フォルクスワーゲンのDSG車は全部そういう特徴があるようですよ。
>>89 悪いけどオレのGTIにはそんな症状ないよ。
はい論破。
>>90 充分に乗りこなしていないってことを証明していますね。
はい論破。
>>91 「ギヤ落ちが出るのはお客さまが乗りこなしておられるからです」とでもディーラーに言われたのかい?w
今日の買い替え好きさんアホすぎる。kingのほうが数倍マシだわ。
>>87 正常動作は?
回転合わせてシフトダウン?
そもそも変速のないはずの状況?
>>94 もちろん、見事にブリッピングしながらシフトダウンして行きますよ。
これがまた気持ちいいのw
>>95 なるほど。ではギヤ落ちって言ってるのは、ギヤが落ちるトラブルじゃなくて吹けないトラブルなのね。
試乗時の参考にさせて頂きます。
固有の車両のみの現象なのかもですけど。
固有の車両が全部の固有の車両なんですが、ランダムに現れる現象なので始末が悪いです。
>>97 全部だけどランダムって、全くイミフですが?
シフトダウン時にダンーンwとなって30cmの穴に落ちたような衝撃がくるような事例はいったいどこで起きたの?あなたの脳内?
>>101 急な峠を幾つも登り下りしていると来ますよ・突然・ダダーンって30cm程の穴に落ちたかと思うような衝撃が。
↑
4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 貧乏公務員乙
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 17:28:52.32 ID:uFARiEK/O
いらないなら買わなければ?
>>104 運転が下手な人は峠道に行かないから、買った意味がないね。軽でよかったんじゃない?
いまだに峠で暴走して走り屋気取ってるジジイがいるとはな
108 :
sage:2012/06/11(月) 21:08:53.59 ID:SMPX1GWt0
いや、ヤツの言うことは全部正しい。
「ダンーン」って音は、コンフォートラインの加速にヤツが腰を抜かした時の音
だから、GTIならもっとひどい音になるはずだよ。
ポロがキライなら買わなきゃいいだけの話じゃね?なんでひつこく粘着してるんだ?その精神構造がわからん。
釣れ過ぎるのが原因だろ
GTIを本気で検討していたが、このスレ見てやめた。
変なヤツ多すぎ。
>>111 賢明。フォルクスワーゲンの車は10台に1台が何らかの欠陥を持って製造されているからね。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 02:15:27.78 ID:Ugn0g8gu0
確かにオイル問題は深刻だと思う、構造上の問題で抜本的に変える必要が有ると思う
みんカラ情報だと、シリンダー熱膨張時にフィットする構造で低速時にはオイルを多く燃やすらしい…
本当の所は不明だけど、1000キロ警告点灯当たり前で、D対策後も補充タイミングが早くなっている事例が結構報告されていた
VWJは無視して良い不具合とは思えないけどな
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 07:55:26.77 ID:2n6cLXUx0
>>113 おかしいのは、同じエンジン(形式 CAV)積んでる他車ではこの症状出てるって話しを
知ってる限りネット上で見ないってこと。
だから179PS出してるこの車に特有てことだよね。
VWのエンジンは多少オイル食いますって言い訳はできないはず。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 08:44:49.81 ID:5cHaDsJw0
ポロC、Hで数例聞いたけど、数的には無いと思って良いと思う
しかし言い訳が、個体差があります、オイルは元々喰います…
う〜む不具合ではありませんはもう通用しないと思うのだけどね
この不具合、GTiオーナーのほぼ全てにあるように思うけど、健全な状態はどんな状態の事を言うのだろう?
カタログ見た感じでは5000キロ1リッター補充辺りだろうか?
しかしスラグびっしり報告もあるから、実際所有するとしても短期で手放すしかないのかも
>>115 うちのは2012モデル、だいたい2500キロで警告灯。補充量は1リットル程度。
元々それくらいの間隔で補充していって15000キロまたは一年で交換と言われていたし、ウォルフィはあるしで気にしたことはないんだが…。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 16:31:31.93 ID:5cHaDsJw0
>>116 その状態が健全だとしても、更に問題点が報告されているよ
バラしてみるとエンジン内部が酷かったという報告
5年ウォルフィーが終わると維持して行くのは大変な予想が簡単に立つ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 17:01:40.93 ID:c34I/3a+0
そもそも、燃えることが前提になってないオイルが2,000キロ程度で減るのは異常だよ。
クレーム入れてエンジン開けた人がネットに書いてたけど、燃焼室内は真っ黒だってさ。
燃えたオイルは燃焼室、プラグ、エキマニ、タービン、センサー類、触媒
等に堆積していくので、オイルの継ぎ足しがタダだから良いって問題じゃない。
>>118 hasty generalizationって知ってるか?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 19:07:35.21 ID:c34I/3a+0
>>119 メーカーの言うことを鵜呑みにすればそういう言葉にもなるだろうが、
504以外のオイル入れても燃えちゃってるから、オイルの質の問題でもないんだよなぁ
実際、異常な燃焼してるから、ヘッドやエキマニがドロドロなんだろう。
それについて見解は?
俺は納車後半年経たずに売り払ってせいせいしている。こんな車買ったら、売るまでずっと悩まされるだけだ。
>>121 はいはい、良かったね。あんたでも乗りこなせる車が見つかって良かったじゃない?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 20:47:42.40 ID:c34I/3a+0
>>124 fallacy hasty generalizationでぐぐってみれ阿呆w
>>122 糞まみれになって糞車に慣れたって言ったって誰にも褒めてもらえないぜ。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:14:01.09 ID:E7UIs1Ue0
う〜ん5年以降はちょっと不味いな、
>>118が言っている事が妥当だよね
VWJは5年保証が切れたとたん、手のひら返したように高額請求してくる予感
これじゃ5年経つ前にアボンさせて、載せ変え推奨になってしまう
しかし2500キロで1ℓは幾らなんでも正常とは思えない、一般的な乗り方でも3ヶ月ともたずにD行きだよ
燃えたオイルはキレイに消える訳も無く、あっちこっちが惨い事になっているだろうは予測できるよ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:51:57.25 ID:HLTQrww30
>>126 日本語で言ってよ。
微妙な語感が読めないんであなたの真意が掴みかねる。
で、あなたはどう思ってるの? そっちの方が大事だから。
>>128 一人芝居ご苦労様。今日は一人何役?
あんまり自慰行為に耽り過ぎると、赤い玉が出てまうでw
ID:YyXI6ce70とID:c34I/3a+0とID:sWUDD+Tv0は自作自演のバカだよ。人生2ちゃんしか楽しみのない可哀想な人です。なけなしの金で買ったポロにトラブルがあってショックだったみたい。
>>130 年末くじのガラガラ抽選機で君が好んで出すのが赤玉だろ。
>>129 論理的思考のできない詭弁野郎て言われてるんだよ
↑文系馬鹿か
自分の車やネットに投稿された数少ない事例だけで
全てがクソと判断するのは詭弁以外の何物でもないと思うぞ。
何台売れてると思ってんだ?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 10:12:34.77 ID:HLTQrww30
>>135 どこに全てって書いてあるんだよw
トラブルある奴が書くから目立つってのは承知の上。
出たトラブルをちゃんと改善できないのがクソなんだろ。
外国でも騒いでる奴いるんだから、問題としては存在してるよ。
しかも向こうじゃ4000キロ/Lとかで騒いでる。
>>136 燃焼室内が真っ黒だったっていう報告一例だけで
GTIのオイル消費問題全てに当てはめようとしてるじゃん。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 10:43:15.28 ID:HLTQrww30
>>137 おお、ありがとう。
じゃ、GTIの減ったオイルはどこ行ったの?
オイル漏れの報告は挙がってないようだけど。オイル過剰消費は燃焼室で燃えてると
考えるのが妥当じゃないの?
実際オレのもプラグ真っ黒だったが。(サービスとピストンリング交換の時期を相談中)
世界中でピストンリングを交換したGTIの例が沢山あるよ。英語得意ならアドレス教えてあげる。
>>138 まあ減ったオイルは排気系に直接漏れてない限り燃焼室で燃えたと考えるのが妥当だろうね。
例のエンジン開けて真っ黒だった話は読んだけどあれはエンジンヘッドからのオイル漏れじゃなかったか?で漏れた先が燃焼室内。
4000キロでブローってのはかなり特殊な例だと思うけどね。
すくなくともピストンリング交換で対処しようとしてるようなオイル消費とは全く別のトラブルだろ。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 12:14:05.05 ID:HLTQrww30
>>140 どうも。
ありゃ、レアケースですね。一般に言われてるオイル消費とは別ですね。
とは言え、燃えるべきでないオイルが過剰に燃焼室に入れば程度の差こそあれ
結果は似たようなもんですよ。
今は8000km位走って5L近く飲まれてますが、それが排気系に付着してると思うと
ゾッとしますよ。
で、どっちかって言うと、トラブルそのものよりVWの対応が納得行かないですね。
リング交換しても治らない例があるらしく、能力的に?と思ってしまいます。
クルマ自体は気に入っているので残念でなりません。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 14:57:20.10 ID:xeojLh8A0
で?、結局GTi買っても大丈夫なの?、一部の個体特有なの?
自分的には4000キロ/ℓなら許容出来るけど、1000キロ/ℓは幾ら何でもDにごねまくると思う
Dへアップデート行けばおk
GTIは適当に乗ったら売り払うしかないな。ずっと乗っていると突然思わぬ出費で立ち往生。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:30:03.78 ID:qvBtEo+O0
Dのアップデートで収まる?、オーナー意見よろしく
ご存知の方いたら教えて下さい。9NBJXのガラスは熱線吸収ガラスでしょうか?このまえキイロビンしてからガクブルがとまりません。
150 :
8:2012/06/14(木) 17:34:45.06 ID:bE93pjyD0
>>10,142
一応、10日間で1000km到達したのでオイルレベルをチェックしたけど、
オイルゲージは上限まで行ってて、特に減った形跡無し。
直噴だしどの程度オイルが黒くなるのかなぁと楽しみにしてたけど、
ポート噴射の車と比べてもほとんど変わりなし。
オイルに関しては、今のところまったく気になるレベルではないなぁ。
2000か3000kmくらい行ったらまたレポートする。
ちなみに乗り方は、普段はほぼチョイ乗りの通勤(5km以下)。たまに
20km程度の中距離。週末に数十〜数百kmのおでかけ。
納車後2ヶ月で2000kmちょいのうちの車もオイルが減ってる気配がない。
このスレみてると逆に不安
RCD510載せてる人いる?
エアコン連動してないみたいだけど、使い勝手どう?
>>150 >>151 マニュアルには1000Kmで最低0.1L減るのが正常と書いてあるから、お前らの車は故障しているぞ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:22:33.04 ID:VSuPZO4C0
もしかして最近のモデルはオイル不具完治したのだろうか?
>>154 マニュアルに書いてある通り、1000KMで0.1L減るのが正常なフォルクスワーゲン車。これより上でも下でも整備不良車ってことだ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:27:54.65 ID:LXep0LLc0
何ページ目か教えてくれ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 00:41:54.66 ID:wMXq2ivL0
本当?、1,000キロ0.1ℓなら1ℓで10,000キロだけど?
マニュアル?そんな記載あったっけ?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 08:24:02.07 ID:xDpkR7uP0
1万キロで1リッターが正常なら、今世に出ている奴は全て不具合車両という事になる
でも確かに1万/リットルが常識的相場だよね、1千/リットル…ありえんわ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 17:45:28.58 ID:rV4EFRj80
age
オイル1000kmで1.2L消費なんだが。
つぎたしは無料だから手間は気にしないが、エンジン大丈夫なのか心配。現在ディーラー対応待ち。
他の方、メーカー、ディーラーの対策はどう?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 00:55:01.31 ID:sVQxVrhRI
それ、オイル食いすぎだよ。
様子なんて見てても直らないんだから、ピストンリング交換、ピストン、ヘッドの
カーボン除去、プラグ交換してもらいなよ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 16:02:52.46 ID:OT4CZwo10
>>163 そのGTi何年乗っているの?
カーボンびっしりの予感、5年過ぎて壊れる最悪の結末が見える
それエンジン交換したほうがよくない?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:44:27.64 ID:dIERa14g0
クランクの交換等で治るかどうかは不明だけど、結構症状は収まる報告がなされているよ
ただ1000キロ/リットルみたいなバカ基準を正常と言い出すDも出て来ていて、予断を許さない状況
クランク交換てのは初耳。どういう理屈なんだろ
俺のは2012年モデルだけど、5000km超えたところで初めてチェックランプ点いて、1リットル補充したよ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 13:00:42.10 ID:dIERa14g0
クランク?、ヘッドとピストンの間違いじゃない?
それで様子見てダメならまた変えるみたいな
>>168 5000で1リットルは公表通りだから良いんじゃない
>>169=166
クランクの交換て言い出したのは君だけど?
>>169 間違えたから他人のふりして訂正?だけどID変えるの忘れた?しょーもなさすぎるぞw
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 09:46:54.61 ID:L2RJyHUQ0
2万キロ前で走行中、エンジンチェックランプ点滅とEPC点灯。
積載車で持ってかれたよ。
>>172 家から遠くで持って行かれると本当に困るね。エンジントラブルとかエンジン周りのセンサー故障などは今の車としては論外だよ。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 12:00:54.06 ID:a+9O+ybv0
これはこれはkingさま(略してks)。
なにをそんな些細なことにお怒りで。
CT200hスレのような傲岸不遜唯我独尊ぶりはどうなさいましたw
あまりにシカトされるので機嫌を損ねられましたかw
>>178 そういうのを後だしジャンって言うのだ。
ルロイ・アンダーソン
ダンーソ
ダソーソ
ビローンw
ダッダァ〜ン!ぼよよんぼよよん!
流れ切ります。ゴメンなさいね。
そろそろ納車なんですけど、先輩方は最初に何をしましたか?
後悔も含めた素敵なエピソード、お待ちします。
まずクレーム
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 22:39:04.36 ID:kpbfF6arI
まずは家に帰ってオイルがどれ位入ってるか、デジカメで
撮っておきなよ。
最近納車された人はオイル減りのこと言う人少ない気がする
ので念のため。
あとは40扁平のタイヤの扱いを慎重にするとか。
40タイヤはエアが減っても分からないからね。そして高速での突然のバースと。VWの車にはよくあること。
光速でタイヤバースとして途方にくれている車の大半がVW車だもの。危険、危険。
バースとするのはクルマじゃなくてタイヤだからな。
早く死ねばいいのに。
>>191 はっはっは。なかなかエスプリが利いてらっしゃる。
…まじ?
>>190 取説をひたすら読む。MFDの操作を覚える。
あと自動防眩に慣れてて後続車のヘッドライトが眩しいので、防眩ミラー
に変えた。さらにボディコーティング、窓の撥水加工。最初はその位かな。
追っかけで肘掛け追加、オートライト追加、キーリングライト追加、スピーカ
交換、クルコン追加。こんなとこですな。
後悔したのはGARUDAミラー。矢印が光って目を引くけど、光っている部分は
鏡としての効果が薄れて後が見づらい。安全のつもりが逆に危険になった。
ヤフオクのオートライトもセンサーがバカすぎでまったく使い物にならずorz
>>197 オートライトもクルコンも本国純正品がオススメ。
>>198 レスありがと。
そっか、オートライトは本国品有るんだ。ポロには純正で付いている
車が無いと思ってた。ちなみに今使ってるのは中華製です。
ちょっと輸入業者を探してみよう。もし知ってたら教えて。
あと、クルコンはさすがに本国品を使ってます。
>>200 折角案内いただきましたけど、そこのも中身は社外品です。
その店は他のパーツ取付で名古屋から訪問したことがあります。
オートライト自体、欧州仕様でもポロには装備が無いようです。
だから純正品は物理的に手に入らないみたい。スイッチだけなら
他車種から流用できますけど。
POLO 77TSIにはレインセンサーもオートライトもオプションで用意されている。
203 :
190:2012/06/28(木) 23:10:45.35 ID:Si06e06R0
皆さん、大変参考になりました
ありがとうございます。
私のクルマも皆さんの様なアイテムを入れて行こうかな…
お兄さんドライバーに負けないように頑張りますね♪
まずは肘掛けが欲しいデスw
>>203 ガソリンスタンドに入る度にオイル減ってますけど入れときましょうか?って言われるけど無視しましょう
サーキットでスポーツ走行とかしない限り走行距離に従って寺でオイル交換しとけばOK
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:43:16.45 ID:sjOIhvC90
age
206 :
190:2012/06/30(土) 11:39:30.26 ID:i5Va7m1Ai
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 01:57:37.52 ID:N5IVNPbl0
age
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 00:39:19.10 ID:J1nN/pmk0
実質問題はオイルだけだね
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 02:04:20.49 ID:J1nN/pmk0
オイル喰い以外は概ね満足という人多い
燃費の実力は?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 12:39:08.30 ID:WO0188eC0
age
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 16:46:55.22 ID:0vDnX0xi0
買う一歩手前まで来ているけど悩む
>>212 全体的にいい車。
しかし、214が言っているとおり、
自分も少なからず悩みが大なり小なりある。
他のクルマには無い話…?
リジカラ入れてみようかどうか悩み中。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 23:32:37.81 ID:J1nN/pmk0
そうみんカラのオイル受難を目にして悩んでる
5月納車分でも出てるみたい、対策する気が無いように見える
このスレ読んでGTI買う気が完全に失せた。出力fは劣るが新Aクラスに決めた。
ありがとう、住民のみんな!
>>219 一度Bクラスを試乗することをおすすめします。
あのミッションと同じ物が乗るなら、俺的には買わんかなぁ。
Aクラスはポロよりかなり大きく、全長4300mm、幅1780mm、
これってゴルフ相当だが…。
それだったらゴルフ7と新A3も候補に乗せればいいのに。
たぶんネガキャンの一環だと思うからシカト推奨。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 14:47:27.38 ID:9pQ4GAlf0
オイル不具合って、販売台数の何割くらいなんだろう?
問題ある個体の人が投稿するのだろうから、かなりの高確率に見えてしまう
みんから徘徊すると約6割くらいは不具合書き込みがある
私2月上旬納車、知り合い3月末登録だけど、DSG、オイルレベルとも問題ない。
でも、別の2月上旬納車の知り合いは、両方問題が出ている様子。
違いっていえば、慣らしをしているかどうかなんだけど・・・
関係ないかな??
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 20:51:42.05 ID:MWQ+AG3M0
Dは今の車はならし不要みたいな事言っていたけど
ならしはやった方がいいよね
でもならし有る無しでとは思いにくいかな
最近は当たり外れ、品質のバラつきなんかじゃ無く、根本的な問題のような気がする
>>223 どんな慣らし方をしたんですか?
ひょっして、回転上げずに2000kmぐらい我慢の子?
結局メーカーが治せないんだから、
>>224さんの言う様に、搭載系含めた根本的な構造の問題なんだろうけど。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 22:59:58.49 ID:OF7dsO1v0
悪い女につかまったら、速く逃げることを考えるのが賢明。いつまで付き合っているととんでもない目に遭うぞ。
>>226 人為的な操作なしで車がこんな動きするのか?
なんかラジコンみたいだ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 17:53:01.20 ID:2/Aj5uoe0
乗り方で2000キロも差が出ないだろうし、同エンジン機構のゴルフにはない症状。
違いは工場。想像するに、組み立て工程と部品の違いがあるのでしょう。
VWJは不具合車をバラシて対策しているのだろうか。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 00:42:47.77 ID:InsNpN8b0
工場の違い?、因みにポロはアフリカだよね、ゴルフは何処?
組みの差というよりは部品の不具合の方がしっくりくる
スペイン人は相当パッパラパーの人種だからね。ラテン人はまともにモノを考えるのが一番苦手。
ナッツを食べながらGTIのナットを締めているから、ワッシャとナットの間に、ナッツの屑が入ってることが当たり前。
日本に納車されて走り始めるとナッツの塊がワッシャの間から抜けて異音が発生するようになる。これは本当の話。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 06:53:08.22 ID:k3rUxgSy0
5のGTIもオイル減り多かったよね?
最短で1000`以内みたいな
ポロでもTSIは出てないようだけど、Dで点検すると明細にオイルは1000〜3000`で補充〜と注意書きされてくるとか
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 17:39:59.50 ID:ldzdr4RQ0
age
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 08:04:35.10 ID:dRXI2qjs0
えぇ〜、1000キロ補充が公認?
公表では5000で1リッター補充だったけど
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 10:45:50.00 ID:48GuhPJt0
俺は嫁車だからとTSIにしたけど、点検明細にはたしかに最短1000qくらいでオイル1L補充うんたら〜
て書いてあったね
セールス担当に聞いたら『彼らは極端な事例で書いてますので…』と言ってたけどね
極端な事例=GTIて事なんではないかね?
ちなみにトヨタ系のDです
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 16:52:53.05 ID:RF+F4zfw0
1000キロ1リッターをデフォ化しようと企んでいるのか?
そりゃ無理だよ、納得できない
益々購入迷う
GTIでも5000kmで交換だった気がするんだけど
手もとに点検明細ないから確認できない
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 21:36:29.57 ID:TM3duY9X0
いくらスポーツ寄りのクルマでも2000kmでランプ点灯だと不具合でしょう。
ゴルフの工場はドイツだったような。。定かでないけど。。
あと、ゴルフとの違いは大きさか。狭いとこに積み込んでいるので、全てが共通部品ではないのでは。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 23:44:04.55 ID:2dVBhdo80
5000/リッターが正常、多少の前後はあるけどね
4000切る様だと残念ながら不具合だと思う
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 06:35:42.58 ID:Q5t56HtG0
残念ながらメーカーが不具合を認めない限り、それが仕様になるんだよ
悲しいかなこれが現実w
VW体質とも言うかwww
俺はそれが我慢ならなくてゴルフ5GTIを降りた
確実に2000q以内で1L消費したもん
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 15:12:02.23 ID:fCnWLPOU0
不具合というより、ハズレ個体いう認識
当たりなんか無いから気にすることは無いさ。全部が外れで、それが仕様の車。
おいおいなにお通夜みたいな雰囲気になってんだw
ただでさえ蒸し暑くてウンザリするってのに。
週末のドライブが楽しみじゃないのか同志ども。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 06:54:21.79 ID:VXUsxee20
楽しい車ではないような?
楽で快適なよく出来た車だとは思うけど
最近てVW関係なく面白い楽しい車ってないか
247 :
150:2012/07/11(水) 09:17:42.78 ID:CfWYtEse0
>>10 やっと2000km到達したから、オイル量を計ってみた。1000kmでは
オイルゲージ上限だったが、今回は概ね2mmくらい減ってた。
この調子だと、4000〜5000kmくらいで下限に到達しそうな感じで
問題は無さそうです。今週末が初回点検なのでメカに聞いてみます。
しばらく乗って感じた不満点は、ブレーキ容量がもう少し欲しい感じ。
あとは想定通りですごく楽しい。理解して買ったから不満じゃないけど、
高速巡航はやはり排気量が倍近い前車の方が圧倒的に楽だった。
NA大排気量だとアクセルを踏むと瞬間的に力が出るから速度維持が楽。
poloだとどうしてもわずかな坂とかでの踏み増し等が多い感じ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 14:25:32.45 ID:doXYqgRy0
それ正常個体っぽいね、運が良いな、羨ましい
ただ油断するな、5000越えた辺りから消費が加速する例も報告されているよ
しかもそれ以降、測るたびに補充サイクルが早まっているみたい
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 16:04:08.40 ID:VXUsxee20
俺が前に乗っていたゴルフのGTIが正にそんな感じ
2万キロ超えたあたりから急にオイル喰うようになった
今9000だが特にオイルへって無いぞ
ちなみに12年モデル
>>250 それは故障車。マニュアルには減るのが正常で減らない車は異常があると書いてあった。
減るといえば不具合と言い、減らないといえば故障車と言い…
一体アンチはどんな車だったら納得がいくんだよ
車に不満があるなら自転車にでも乗ってろ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 08:35:34.67 ID:xn3C2v7R0
自転車にも文句言うよ
そういう奴らは
だから徒歩が1番よ!
>>253 そうすると今度は貧乏人は一生歩ってろとかいうんだよwww
ホントうんざりだな。乗ってもいないクルマによくここまでグダグダとチャチャ入れ続けられるよ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 16:49:21.10 ID:EMT+rzZ50
>>250 それ当たりだよ、9000くらいでガッツリ減る方がおかしいだろう
多少減ってるかね?、くらいが正常だと思う
>>256 そういえば5000ぐらいでちょっと減ってディーラーで足してた
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 00:33:31.91 ID:Pj1vd5xH0
おぉ〜当たりの人初めてかも
やったな、おめ
俺もそろそろ6000kmだけど、一度も補充せずにまだ上限ライン近くだよ。
俺の5500kmだけど、ちょっと減ってた。
でもまだ警告ランプは点いてない。
週末ディーラー寄ってみるわ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 19:24:05.08 ID:Pj1vd5xH0
えっ、結構正常の個体有るのね
俺のは5000kmで1l減ってた。
5000km祭りw
参加したい…ただいま130km
俺のはなんだかんだで
11,000km走ってもほとんど減ることなかったな。
昨日一年点検だったからタダでオイル交換してもらった。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 23:49:15.04 ID:2rOWCDP70
ついに来た〜、正常固体祭り〜
わしも先日、5000オーバー。
オイルはちょい減り。
しかしその他の部分で不満だらけじゃ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 08:36:50.74 ID:2TwpOYA/0
不満な点を教えてよ
あまりにも多すぎる。不快な音と不快な操作感がその殆ど。シートと加速以外はぜーんぶ不満だらけ。
269 :
266:2012/07/16(月) 12:06:09.79 ID:K+ArLoOo0
>>267 268と被るが、不快な音多すぎる。ガタピシすごいよ。
あとDSGの音、今、中国や欧州でもすごいことになってるらしい。
ガセかもしれんが。日本でもリコール来るかもよ。
音で、済めばいいが、高速で全焼するのが、ボロなんだ。全車種、全個体が、故障→全焼のリスクを、もっているんだ。
こないだも三郷でボロが火だるまになってたな。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 22:36:27.86 ID:hQ7KndBM0
age
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 23:31:50.57 ID:9m0PbS3FO
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 02:44:32.33 ID:OuRKBi5w0
で、GTiとHLどっち買えばいいの?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 07:21:26.46 ID:03F7mRR90
フツーに乗るならハイラインで十分、というかコンフォートでもOKかと
GTIは志高い人じゃないとって感じかも?
GTI買ったけど、エンジン的にはHLやCLでも良い気がしてる。
別に競争する訳でもないし、俺は1.2TSIで性能的には十分であった。
当たり前だけどGTIはアイドリングから賑やか。普通に乗るなら静かで
燃費が良いHLが一番とおもう。
ただし足は柔すぎるから、俺ならば必ずいじるかな。
奇特かもしれんけど、俺は足とブレーキの良さでGTIを選んだ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 17:29:55.47 ID:OVn/uEMhO
270ご愁傷様。匿名掲示板でも書き込みして良い内容の限度も理解出来ないんだな。
とてもとっても燃えやすい。これが怖くて俺は売り払った。
うわぁ…
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 22:29:18.88 ID:kZWeIoY90
さて。
粘着荒らしがいつもの火病起こしたところで、そろそろ建設的な話題に移りますかね。
6Rは結構オイル消費の話題が上がるが、
ディーラーに修理に出してちゃんと直ったって事例はあるんかな?
オイル消費の原因も未だよくわからんままだしね。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 23:06:55.15 ID:OVn/uEMhO
>>277 馬鹿はお前wボロ?だの誹謗中傷の書き込みしてるのはスルーか?
頭悪いんだなwまぁ、今のうち好きなだけ書き込みしとけよw(__)
>>284 いやいや変なのと一緒にしないでおくれ。
車両火災はすぐ報告あがるのに燃えただのデタラメ書いてるって意味だからさ。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 07:16:51.60 ID:dWMdwlmPO
>>285 今更弁解はいらんぞwどのみちお前のIPID保存されてんだろうしw
>>283 ピストンリングとシリンダーヘッドの交換で直ったよ
交換するまでは2000で1とか減ってた
>>288 それで直ったとすると
原因はシリンダーヘッドの製造不良によるオイル上がりだな。
シリンダーヘッドは形状が複雑だから鋳造不良出しやすいもんだが
CAVって新型エンジンってわけでもないのになんで今頃出たんだろうか…。
仲間内のレベルの低い鋳物屋に作らせたのが原因。身内でナアナアの商売をやっていると東電の子会社同様にどうしようもないものしか作れないな。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 00:03:11.97 ID:/TcPuB1b0
シリンダー交換で直るなら問題無いよね
ただ交換後一時的には落ち着いたけど、その後徐々に悪化の事例も…
交換後に多少改善したが2000前後でランプの精降臨の事例も…
やっぱりシリンダーだけの問題じゃない様な気がする、エンジン本体の問題じゃないだろうか?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 07:08:12.43 ID:aCMxs+Bk0
もうこのさい13Bみたいに意図的にオイル吹いてるので減ります!まで言ったどうかw
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 07:40:32.15 ID:XVybHQvX0
>>292 最初からそんなニュアンスで客に忠告しているDもあるよ
>>293 俺は納車時にちゃんと?オイルの1リットル缶渡されたよw
もうすぐ6000kmで一度も補充しないで済んでるが。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 02:17:45.88 ID:6NoiYT2c0
それ当たりですね、オメ
ただ納車時のオイル缶贈呈は確信犯だな
そろそろ2013モデルの時期ですかね?、情報欲しいな
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 23:12:17.23 ID:bPiE0D410
age
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 07:33:17.25 ID:wF+9Pzi30
GTI買うと大体はオイル1L缶もらえるよ
ゴルフでもだけど
オイル要らないから、オイルの減らない車くれ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 23:11:54.34 ID:hNo1ncl30
age
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 00:25:36.79 ID:CKjtDmas0
それならTSIじゃないか?
ポロのGTIて良く言えば小さくまとまってるけど、悪く言えば中途半端だよね
価格も性能もスポーツ性も居住性も
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 00:55:09.35 ID:9GRF/b400
スポーツカーならぬスポーティーカー。走りの為に全てを犠牲にしていないと思う。
オイルは犠牲にしちゃったか。。
ブルーGTという選択肢も出た。少し先だけど。
スポーティーカーって言うのですら抵抗あるなあ。
ただのよく走るコンパクトカーって感じ。
これといった不満はないけど、いい意味でも悪い意味でも価格相応だと思う。
>>302 結構普通の車なんだよね。買う前はあのボディにSC+TCで180PS、
よほどすごい車なんだろうと想像膨らましまくったけど。
実際乗ってみたら不満はほとんど無いけど、それなりに良く走る
普通の車であった。でも中速域が異様に軽いから、気づくと結構
なスピードが出ている。高速域は排気量の関係か割としんどい。
快速通勤車として買ったから、燃費も良いし俺は満足してるけど。
性格が雑な人には合っている車だな。デリケートな人にはとっても付き合ってられない車。
オイルが減る、異音がでまくる、アクセルやブレーキペダルの踏み心地の悪さ、突然のジャダーやギア落ち。
雑な走り、高級車ではないことは確か。パワーのある安物コンパクトカーってところかな。それでもノーマルポロよりはましな乗り心地。
>>304 安物コンパクトではないよ。
輸入車のなかでは安い方だが5ナンバー枠のコンパクトとしてみると安物ではない。
まあ300万の車に高級車的な質を求めるバカもいないだろうけど。
確かに神経質で自己中な奴には向かないかもなw
>>304 高級感求めてこれ買う人いないだろw
ちいさい車体にけっこうな力のエンジン載せてDCTにツインチャージャー
とか楽しいそうって思って、試乗して気に入って買ったんだけどな俺は
>>304 本当に同感。自分、わりとデリケート?な方なので、走り以外は
開いた口がふさがらない状態。Dに貼ってある、
「確かなものを、手にしてほしい」というポスターを見れば見るほど
怒りが込み上げてくる。
オレも結構神経質だけど、高級感とか求めてなかったんでむしろこういう
ガサツな感じは笑って流してる。
とは言え、ギクシャクしたり納車後にあったトラブル、オイル食いは許せん。
この車格に300万出したんだから、それなりのメカの信頼性は欲しい。
「こんなもんです」「治りません」とか死ねよ。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 22:12:04.71 ID:tHcmg/Sx0
「こんなもんです」はまだ許せる
「しかし治りません」は許せない、舐めすぎだろう
正直350万の信頼性は無い
単発の嵐w
>>307 同じだ。
ツインチャージャーとデュアルクラッチだけで決めたような物た。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 07:09:13.08 ID:+90IGqJo0
不満があるなら乗り換えるんだね
遅れるとリセール更に落ち込んじゃうよ
俺は1年経たずに降りた
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 19:59:09.97 ID:Bf/IklgX0
復活の呪文!!
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 08:36:01.19 ID:gFu1jgfQ0
GTIのオイル減りは仕様だからw
2ストエンジンなんだしw
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 07:33:22.73 ID:8S2hCIHi0
と言うか、VW車ほとんどがオイル消費は仕様だと言ってる
ピストンリングとシリンダー壁の間にすきまがある。壊れた水鉄砲。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 16:58:34.92 ID:gL5zx08s0
age
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 23:48:03.53 ID:qREUhIZ00
隙間か〜、今の車でそんなの有り?
サッサッと対策しろと言いたい
現在5000km、まだオイルゲージ数ミリ分しか減ってない
>>320 フォルクスワーゲンに言わせると、不良車。オイルは徐々に消費するのが正しい。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 07:24:08.00 ID:hhbxFAw90
なんかオイル全交換するよりも補充していった方が、廃油も出ないしエコなんてすごい言い訳してるんですけど?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 08:17:49.62 ID:z7cy9W9EO
>>322 環境先進国ドイツでは交換した廃棄オイルの問題からそうしたわけで、エコはエコでもエコロジーの方ですよ。
日本で混同されがちなエコノミーではない。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 07:29:21.23 ID:9giyhZFq0
ソコ言ってんじゃなくてオイル消費が仕様だと言う方を問題視してんでは?
オイル消費がキチンとした設計のもとに管理されたものか、技術力が低くてオイル消費が激しいのを言い訳しているのか、はっきりして欲しい。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 00:23:54.18 ID:Id4w04Tr0
いやいや、キチンとした設計、精度管理された物ならこんなにバラつ付かないよね
関わった技術者なら、恥ずかしくて仕様ですなんて絶対に言えない
流れ切ってすみません。
9Nの窓枠の形になっているリアガラスのサンシェードを探しています。
売っている場所をご存じの方、若しくは譲っても良いという方はいらっしゃいませんか?
328 :
327:2012/08/01(水) 18:50:17.02 ID:wJOiqmPF0
個人輸入しました!
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 00:59:05.45 ID:f8qvyNWV0
もう買うよ、買っちゃうよ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 11:09:15.05 ID:2/OF4AD10
買え買え!
俺は1年で売ったけどw
期待していたけど全然大した車じゃなかったんだよね
GTIて名前だけに釣られて失敗した典型ですw
ダンーン
不具合さえなければ面白い車なんだが。余りにも雑な作りが気に入らなかった。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 15:59:04.01 ID:GFy6/mx70
じゃどうすればいいの?
HLは嫌だし、やっぱゴルフGTi?
>>333 ポロGTIでバッチリ!
ハズレ車に当たらない限りオイルの異常消費も無い。
高速はスピードが上がるほど安定するし、峠道もコーナー出口のケツの揺り戻しがわずかに気になるが楽しい。
>>333 ちょっと金出してもゴルフ買っとけ。
ポロはまだまだ未熟。走りはいいが。
上でもあったが、細かいこと気にする人にとっては後悔する。
たしかに今のゴルフ6は5のマイナーみたいなもんだから熟成はされてるね。
4人乗車が多いならゴルフがいいかも。
ただ、すぐ7が来ちゃうけど。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 06:31:42.14 ID:zzq8/BlO0
ゴルフ6GTIは人気ないからお買い得だよ
というか5のGTIが売れすぎた余波?
一声50くらいから値引き交渉がはじまるよ
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 15:59:53.13 ID:DiqSIPkM0
マジで?、50から?
それなら70位行く?、POLO GTiより結果安くならない?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 06:37:12.00 ID:S4gLGl/M0
俺はゴルフ6出るちょい前辺りに在庫のゴルフ5GTIピレり買ったけど、なんだかんだで85万引きだった
アディダスももしかしてそんな感じじゃないのかな?
通常のGTIはわからんけど
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 22:48:05.46 ID:HzTZiY/00
ポロGTIが6MTなら良かったのにな・・・
VWJにMTとか望むだけ無駄
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 06:28:41.26 ID:jTuKmvjh0
もう時代の流れは小排気量+過給機+ATだよ
MTなんてほんの一握りの変態しか買わん
特にゴルフとかポロなんて実用車には無意味に近い
実際問題ゴルフ5と時は受注だったらしいけど、納期を聞くとDSGにした人が多かったらしい
時代の流れとか他人の選択とかどうでもいい
GTIなんてもともと一握りの変態向けだろう
実用ならTSIで十分だよ
無い物ねだり厨
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 06:15:02.19 ID:W7WmIYir0
5人乗車で今の時期だと全然走らんけどねw
この時期はぜんぜんダメだね。走らない割に燃費の落ち込みが酷い。
納車したとき(今春)は走りも軽いし燃費も良かったけど、2km/l以上
落ち込んでしまった。平均で10km/Lを超えなくなってしまった…。
メイン車のaudi(ゴルフGTIと同系統エンジン)の方が街乗り燃費に限って
は逆に良かったり。湿式クラッチと排気量差のおかげで出足も軽いし。
ツインチャージャって長距離は燃費伸びるけど、街乗りだとどっちかと
いうと燃費が悪いエンジンですな。
ゴルフRとアウディS3で悩んでるんだけど、
走りの面ではどう違いますか?
ご意見ください
なぜPOLO GTIのスレでそれを聞く?
>>346 そうね、エアコン使うとどうしてもね。
個人的なものだけど夏に入る直前まで18.2km/lを筆頭にかなりいい数字出ていたけど、ここんとこ15中盤だからね。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 13:29:57.45 ID:uJjWaSeC0
スレチだけどもしゴルフRに500万も出すのなら他に幸せになれる選択肢はいくらでもあると思う
相当なゴルフ好きで拘りがあるのなら別だけどね
>>349 おれと同じぐらいだ
冬田舎の国道流して20弱、今は15,6てとこか
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 08:18:18.01 ID:sXS8Fhyr0
因みに13年モデルの情報はDには来ているのだろうか?
確か12年モデルは8月頭には納車報告有ったよね
糞車に必死に乗っている皆様ご苦労様。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 16:25:37.19 ID:SbofuHaE0
もしかして、年次変更無し?
見捨てられたな
>>354 熱いのに下手な鉄砲打っている人、ご苦労様。
中古でいいかから購入したいなって考えて、スレを読んでいると、
@オイルの減りが他に比べて早い
Aダダーンと走行中に30cmの段差から落ちるようなショックが発生する
@は年間走行距離が少なければ、たまに継ぎ足してあげれば良さそうですけど、
エンジン内の汚れが・・・って書き込みがありますし、Aは本当なら運転の安全が
保障できないような、ありえない話しだし。 一気にテンション下がりました(TmT)
ディーラに聞いたらコメント貰えるのかな。
>>358 スレの内容は話半分ぐらいで考えておくのが吉。変な人が居座ってるから。
ディーラで聞いても解決してますとか問題有りませんとか言われるのがオチ。
個人的には@もAも無い。最もオイルはどうせタダだから気にもしてないが。
その他もいたって快調。過去13車ほど乗り換えてるけど、特段それらと変わら
ない。ネガ情報書いとくと、燃費はそれ程でもない、音はうるさい(元気が良い)、
SCのせいか微速で意図せぬ加速感(半クラ時の唐突な加速)がある。高速は
排気量それなりでかったるい。踏めば速いが排気量の関係で速度維持が苦手。
でも総合的には概ね満足してる。
>>359さん
率直な、レポートありがとうございます。どの車種のスレにも粘着さんはいそうですが、
昔からこのスレを読んでなかったので、判断しずらくて・・(*゚ー゚)>
とりあえず、盆休み中に一度試乗してみて検討してみます。
今の車が、ガタピシ音アリ、音はうるさい(3000rpm/100km)、燃費は10km/l、エンジン
回転落ちるとモッサリなので、頂いたコメントは十分許容範囲です♪
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 21:31:28.23 ID:7T3GNC/T0
>>360 POLO GTI の試乗車は数が少ない (ディーラによっては持ち回り) ので事前に確認を
おすすめします。
自分の場合は試乗車がなかったので、ノーマルPOLOで車両感覚を、ゴルフヴァリアントで
1.4ツインチャージャーの加速感をという変則的な試乗 (?) になってしまい、
肝心のGTI には乗れずじまいでした。
>>360 この車の良い所は高速での加速かな。時速120km位から追い越しを初めてすぐに170Km程度になって慌ててブレーキってことが良くあった。
悪い所は細かい所が沢山ある。オイルは間違いなく減る。アクセルが引っかかる。ブレーキが引っかかる感じが気に入らない。踏めなくなる訳じゃないけど、部品精度の悪さで引っかかる感じがある。
サスペンションのキシミ音が気持ち悪い。僅かなショックの時にサスペンションがキシミ音を立てる。
フロント部分からの場所の不明な異音の発生、どうしても直らないし、ディーラーに持って行っても症状が合っても直せない。
Sモードにするとやたらエンジン回転が上がって、ギアの選択が勾配との関係で上手く選べないことがある。
いろは坂の登りで、ギアが突然落ちて激しいショックに見舞われた。
関越道を走っていて突然のエンジントラブルで、車を持って行かれ、タクシーと電車を乗り継いで帰って来た。
重要な用事で車を使っている時にトラブルになると困るので、半年足らずで売り払った。
もうひとつ大事な事を忘れていた。新車の香りが中国のおもちゃみたいで、気持ち悪い臭いがする。普通なら新車の良い匂いがするのに、この車の新車の臭いはは鼻をつんざく嫌悪な臭いだ。
>鼻をつんざく
日本語が不自由なようでw
>>360 高級感を求めようとすると後悔する。あくまでコンパクトカー。
各部の部品精度は確かによくない。ガタピシ、エンジンルームからの音はある程度覚悟
しておいた方がいい。ただ、乗っていて楽しいことは間違いない。すごく割り切りがいる
車かも。オイルは個体差がかなりあるみたい。ダンーンは、まずないと思っていいと思う。
ただし、100%は言い切れない。
試乗では、加速感にウハウハするかもしれんが、他の部分にも目を配らせることを
おすすめする。総合的に判断してちょーだい。
366 :
365:2012/08/14(火) 00:32:32.30 ID:SncZMwnS0
ごめ。
まずない→日常生活においてということ。
過酷な状況で頻繁なギアチェンすると発生することもあるらしい。
>>367 この品性のかけらもないやつの日本語が正しいと?
日本語力だけじゃなく、品性もご同類のようでw
WKSCimTq0 = eU+OF1GJ0 かな?
まぁ、言葉の用法としてはアリなんだろうけど一般的に音の表現へ
使う位で臭気表現とかには使わないかな。
鼻は「摘む」や「曲がる」の方が多いだろうし。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 07:30:39.89 ID:krozG9qZ0
1年も経たずに降りた俺はオイル消費とDの対応に嫌気がさした訳ですがね。
まぁたしかにコンパクトカーの部類だから隅々までの出来の良さは過剰に期待しない方がいいかもね
あと、俺の場合は今まで乗った車の影響だろうけど驚くほどの動力性能はない
ブレーキはフィールにちょっと違和感
そんな印象だったね
少しロールがあるけどコーナリングは割と良かったんじゃアない。
林道とか峠道が好きなので小型でパワーのあるのを探していたので丁度良いと思っての選択だった。
パワーのあり過ぎも危険なので、この位で良いんだが、Sモードにするとギアの選択の幅が狭いし、
パドルでギアを落としてもエンブレは効かないし、雑過ぎるテイストは困った。
雑誌でやんちゃ坊主と書かれていたことがあったが、雑過ぎるの意と思う。
3LNAの車からの乗り換えだったけれど、オレの用途ではパワーの不満は殆ど無かった。
Dの営業の対応は不誠実。ワーゲンディーラーの多くに共通すると思う。
372 :
359:2012/08/14(火) 09:20:10.82 ID:ilmxhYvI0
>>371 俺も基本的には同じ見解。雑って表現はまさにズバリですね。
まあそれが面白さでもあるのだけど。あと車格的にロールは仕方ないかな。
パワーは十分だけど、出力特性がリニアじゃなく、前に乗ってた3LNAや
2.5Lターボ車と比べてかなり違う。これがTC+SCの特性なんだろうけど、
踏んですぐにモリモリ加速する事もあれば、もたつく事もあり変な感じ。
現在2.5LNAと一緒に乗ってるからなおさら顕著に感じるのかも。
ブレーキはちょいと能力が足りない。エンブレが小さいのは排気量の
関係で仕方ないのかな。それだけロスが少ないって事だから。
うちのディーラは幸いにして当たりなので、対応に不満はないです。
何だかんだ書いてるけど、基本的には楽しくて良い車だと思ってる。
どんな車でも試乗では分からない不満点は後から出るし。
ただ、来年のブルーGTの出力特性がGTIより良ければ買い替えるかも。
ワインディングを走る時のブレーキは、左足が鉄則の気がする。
ブレーキとアクセルを左右の足で調整し、時には両方踏んでギアを落とすんだが、一般のATのようには上手く動作してくれない。
右折待ちで、ブレーキに足を乗せたままアクセルと踏むと、ふにゃふにゃとパワーが立ち上らいのが困った。
車を変えて気になるブレーキオーバーライドの問題からオサラバ出来たのは大いに良かった。
ATのコンパクトカーを選ぶようなヤツがドラテク語ってるのって滑稽以外の何物でもないな
>>373 いい年こいてワインディングでラリーのまねごとかよw
ひょっとして走り屋ってやつ?
376 :
372:2012/08/14(火) 10:59:38.26 ID:ilmxhYvI0
ヤバイ…変な人にレスしちまったのかな、俺。
失敗した。
>>371=373
エンブレが効かないとか言ってるようなレベルの低い走り方だと左足ブレーキなんて何の意味もないだろうに
エンブレ利かそうと思うと、簡単にレッドゾーンを超えるし、
その割には噴け上がりはそこそこだ。ボロエンジンには間違いない。
ドイツ車で左足ブレーキ対応でないのは技術力の低い、ワーゲン車位しか無い。
BMもメルセデスも左足ブレーキ対応のブレーキオーバーライドになっている。
公道で飛ばすことの良し悪しはともかく
スポーツ走行でエンブレの効きが〜とか言ってる時点でヘタクソを晒してるってことに気付けアホ
スポーツ走行もへちまもないさ。国道362号の蛇塚の下りとか、馴染みのあるところでは「いろは坂」の下りとか。
ポロGTIのエンブレは糞だが、メルセデスやBMのエンブレは非常に良く効いて安心。
ワーゲン車のエンブレの効きは世界的な糞レベル。
ワーゲン車のブレーキは、世界的な糞レベル。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 16:19:00.70 ID:UpqV27mp0
以上、いつもの自演メンバーでお送りしました。
>>380 糞エンブレに気付かないとしたら相当な糞頭。
>>384 エンブレが弱いのは知ってるがブレーキがフェードしなけりゃ何の問題もないだろアホ
>>385 この車のエンジンは、1万回転に耐えてくれるのかね
>385
オイルのフェードと思うけどね。ブレーキは弱っちいいらしいから、急峻な下りの峠を滑り降りているとそのうち、ダンーン。
なんでそんなにエンブレにこだわんの?
フットブレーキ踏めない理由でもあんの?
バカなの?
フットブレーキは減るしフェードするし踏まなきゃならない。エンブレは減らないしフェードしないし踏まなくて良い。
左足ブレーキってエンブレ避けのテクだと思ってたけど、おかしな事をいう人もいたもんだ。
以前から居るBMW1とかと掛け持ちしてる荒らしだよ。
BMWのバルブトロニックも相当エンブレ弱いけど、そこは気にしないんだな。
まぁエアオーナーの病んだ公務員の言う事だしな
BMWの新車の殆どは回生制動付きだから、エンブレは全く問題なし。技術遅れのワーゲン車もそのうち同じ機構を採用するしかないな。
なんでこんなにエンブレにこだわるのかねえこのバカ。
ブレーキを踏まずに減速するのがカッコいいとでも思ってんのかな?
>>396 マニュアル車はまずエンブレ、最後の停まる時にフットブレーキが常識。
電車も、回生制動が常識、最後の停まる位置を調節するのにエアブレーキを使う。
最初から、ブレーキペダルを踏むのは下手の証拠。この癖があると、高速で事故を起こしやすい。
>>397 真性のバカだったかw
ブレーキランプがなぜ存在するか考えたことある?
>>397 電車関係ないしw
誰に騙されたのか知らんけどいろいろ間違ってるから
もう一回教習所からやり直した方がいいと思う
>>398 決まっているじゃないか、フットブレーキが危険なブレーキだから、点灯するんだよ。
>>399 ATの限定免許しか持っていないから、そんなこと言える訳さ。
>>400 それ本気でそう思ってんの?
免許持ってる?
>>402 高速で減速する時はまずエンブレを使うと教えるのがMTの教習。
AT車はエンブレを自由に使えないのが多いから、しょうがなく危険な方法で速度を調節しているんだ。
お前の様なアホが事故を起こして周囲に迷惑をかけるんだ。
>>403 近頃のブレーキはよっぽどアホな運転しない限りフェードなんて起こさないよ。
それにDSGはブレーキを踏むと適度にシフトダウンしてしっかりエンブレもきかしてくれるから心配無用。
DSGは不完全なギアボックスだから、非常に危険。ブレーキを踏んでも道路の勾配によって変るギアが不安定。
何でも無い所で突然ギアが変わったりして物凄いショックがでることがある。まだまだ、開発の余地が大きい。
>>403 なるべくブレーキを踏まないように流れに合わせてアクセルだけでスピードコントロールできるような走り方をしなさいって話を履き違えてませんか?
アクセルから足を離すほど明らかに減速が必要な時はちゃんとブレーキ踏んだ方が安全ですよ。
ましてや減速目的でシフトダウンしてのエンジンブレーキなんか論外です。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 06:41:16.24 ID:3pJRroc+0
今の2ペダルの大体はアクセルとブレーキ同時に踏むと、燃料カットされるの知らないのか?
>>406 お前の様な奴が車間距離をひろーく空けて交通の流れを乱し、周囲に迷惑をかけている張本人だな。
アクセルから足を離すのはクルコンに制御を移したときだ。減速時はクラッチを切ってギアを落とすのは当たり前すぎ。
先にブレーキ踏んだら試験に受からないよ。
>>407 そう言う単純な制御をしているのはフォルクスワーゲンの様なボロ車だけ。
メルセデスも左足ブレーキ対応のブレーキオーバーライドになっている。要するに間違ってブレーキとアクセルを同時に踏んでいるのか、必要があってそうしているのかを車で判別している。
車のコントロールプログラムが未熟なフォルクスワーゲン車だけの欠陥だ。
>>408 フットブレーキだろうがエンジンブレーキだろうが高速走行中に強い減速が必要になってる時点で流れに乗れてない下手くそだと気づいて下さい。
>>408 初心者向けのエンストさせない為の教習が基本なんだね。ボンピングとか頑張ってるんだろうね。
サーキット走行等で実施するスポーツ走行レッスンを勧めるよ。
フットブレーキで止まる、速度を制御するのが基本。エンブレに頼ったらコースアウトやスピンして終わり。
>>409 左足ブレーキ(笑) 免許返納してこいよカタワのジジイ(笑)
まぁ、アウディ・VWのA/Bペダル同時踏のBペダル完全優先仕様は
北米での経験の歴史的背景もあるけどな。
>>410 前の車が見えないほど車間距離を開けている人は道路交通規則上違反ですよ。
今の日本の高速道路で、急ブレーキが必要なことはしょっちゅう有る。
お前がトロトロ走って曲がったカーブで渋滞していたらそのまま突っ込むんだろ。
アクセルとブレーキを踏み間違えるのは全員右足ブレーキの連中だ。
ブレーキオーバーライドは、フロアマットがひっかかってアクセルが戻らないとかアクセルペダルの不良でアクセルが戻らないような場合にブレーキを踏むと作動する機構で、
ワーゲン車みたいに、兎に角アクセルとブレーキが踏まれているとガスを絞るような低レベルなものじゃない。ワーゲンは技術レベルが遅れているだけ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 19:50:51.23 ID:k5qa+7Aq0
フォルクスワーゲンの車はレベルが低い。
左足ブレーキの対応のできていないVW車は、ドイツ車では技術力が最低レベルの会社。
お、スゴいのがいるな。
VWにどんな恨みがあるのか聞いてみたいもんだw
>>422 それは専用スレまで用意されているポロスレ名物の怪人です。
今月に入って大人しくなっていましたが、お盆休みに入って服薬治療をサボったせいかまた活発化しています。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 23:15:50.60 ID:k5qa+7Aq0
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 23:26:31.06 ID:k5qa+7Aq0
ブレーキオーバーライド?ww
もういい加減死ねよww
をいをい、この話題何回目だよw
市販車で左足ブレーキ用に作られたものなんてどこにもないって何回言ったらわかるのかね?このオヤジは。
左足ブレーキの人が使えない車って最悪。フォルクスワーゲンだけが馬鹿な車を作っている。
右折待ちでガスが絞られて死にそうな目に遭うフォルクスワーゲン車。
インチキ・ブレーキオーバーライドの酷い車。
弱っちいAT限定免許者用の車、、、、
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 07:02:18.00 ID:n7/B52zU0
>>409 R35GT-Rもそういう制御なんだけど乗った事ないから知らない?w
>>430 日産のはね、アクセルを踏みながらブレーキを踏むと、すぐにアクセルがキャンセルされるのではなく、
踏込み量に応じて回転数が下がる制御をしているから、フォルクスワーゲンのとは全く違う。
フォルクスワーゲンのは、軽くアクセルとブレーキを踏んでもガスが止められる、酷い仕様だ。
BMWのもハンドルを切ってブレーキを踏んだ状態から、アクセルを踏んでも普通に発進できる。
ワーゲンのは、ハンドル切ってブレーキを踏んだ状態では、アクセルを踏んでも発進しない。右折の環境によっては非常に危ない車だ。
特にワーゲンが酷いのは、登り勾配の途中の右折待ちの時に非常に危険な状態になる。
普通に登り勾配はブレーキ保持されてるから何ら危険な目に
あったことはないが。
左足だろうが右足ブレーキだろうが普通にブレーキを離してからアクセル
踏めば良いだけなのに何いってんだか。
よほど両方踏みたいなら、ブレーキ踏みながらアクセル踏んで、その後
ブレーキは離せば済むじゃんか。ローンチコントロールでのスタートみたいに。
>>433 ワーゲン車に乗ったこと無い人だな。ハンドル切って左足ブレーキの時は、アクセル踏んでも暫くはガスがでない。
対向車が遠くにいるので発進しようとしても、VWの車は動けない。情けない車よ。
A/Bペダルの操作関係上のブレーキ完全優先は80年代に米で叩かれた
アウディの仕様から導き出したメーカーが考える安全第一仕様なんでしょ。
仕様が気に入らないなら最初から買わないか左足操作止めれば良いだけ。
こんな所でくだ巻く方がどうかしてる。
以下スルーで行こうぜ。
AT限定免許の弱わっちい奴しか乗っちゃあいけませんね。VW車。
>>434-435 パサートの事なんか知るかよ。お前こそ脳内ポロユーザーかよ。
たった今自分の車で試したが、ブレーキ踏んでても問題なく発進できる。
アクセル強烈に踏み込んだら効くかもしれんが、右折程度の速度域で
試したかぎり特段問題ないわ。そもそもガッツリ踏んだらDSGのギク
シャクの方が気になるから普段そんな事しないし。
>>436 ごめん、以降スルーする。
>>438 限定免許の人は左足ブレーキ踏めないからね。それにトロそうだから、ブレーキペダルはなしてからアクセルに移るまでに相当時間がかかっているんだろうな。
フォルクスワーゲングループはアメリカのアウディの事故でビビッて狂ったことをやってしまったんだな。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 21:01:06.78 ID:v0kCRauTO
↑
間違いなく狂ってるのはお前の頭w
>>443 パンフレットに左足ブレーキの方は危険ですからご購入は差し控えてくださいと書くべきだな。
結局はどうなんよ?
フォルクスワーゲンの車は左足ブレーキの人が乗ると危険な状態が起きるから、右足ブレーキの人だけが買って良いってことさ。
言い方を変えると、運転に自身のある人向きの車じゃないから、運転が下手糞と思っている人は安心して買ってくださいってことだろう。
ちゃんと服薬指導守れよ。
盆休み明けの療法士さんの曇る顔が目に浮かぶわ。
>>448 ネタが無くなるとお薬の話ね。ボケナスの見本。
>>448 大津の教育長の様な言い訳言っていると、金槌で頭を割られるぞ。
フォルクスワーゲンの車は左足ブレーキの人から見ると欠陥車
ブレーキオーバーライドの欠陥はフォルクスワーゲン車だけだ。
フォルクスワーゲンは欠陥車を売っている。
オイルの異常な減り以外にも数々の欠陥を抱えながら、カモフラージュして売っているのがフォルクスワーゲンの車だ。
中国、韓国、ベトナム、タイなどのガサツな国に売る車としては丁度良い。日本で売るには酷過ぎる車だ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:16:40.83 ID:bRoehAS00
ホントVWが気になって仕方ないんだなw
不良車ばかりを他国で売る会社は、日本からいなくなって欲しい。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:24:54.92 ID:v0kCRauTO
ggX7F6tH0
↑
こいつ、人間失格の欠陥者w
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:27:29.45 ID:v0kCRauTO
↑
基地外蛆虫乙。まさに社会不適合者だなw
>>460 自分のことを自分で紹介しなくてもいいんだぜ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:32:09.27 ID:bRoehAS00
>>460 まぁほっとけば良いよなw
ggX7F6tH0
コイツがどれだけ泣き叫ぼうが
俺らは快適にポロのってるだけだし。
素直に、フォルクスワーゲンの車は、アメリカで起こしたアウディの事故の反省から、ブレーキオーバーライドについて、過度の制御をおこなったため、
左足ブレーキの人に、極めて危険な結果をもたらした。しかし、経費削減のため改善策をだせないままにいる。
このため、自動車評論家の多くから批判を浴びているのが現状。カタログには書けないけれど、左足ブレーキの方は危険な状態になることがあるので、購入は差し支えてください。
とはっきりカタログに詠うのが、フォルクスワーゲンの良心だろう。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:37:01.68 ID:v0kCRauTO
>>461 確かにw基地外一人が、喚こうが関係ないからなw
フォルクスワーゲン自体にもなんら影響ないしw
というか、オーナーでもない癖に、ここまで執着し続けるって、正気の
沙汰じゃないのは間違いないがw
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:39:35.90 ID:bRoehAS00
こらwキチガイにアンカーするなよw
真実の声を聞いて、一人でも二人でも危険な車の購入を辞退する人が現れてくれるのが望ましい。
これは、正論だから。
左足ブレーキの話になると、必ず異常な反応を示すなぁ。面白いwww
市販車で公道を走るのには全く不要な、というよりかえって危険な運転を、玄人気取りで必死で正当化しようとする、この薄ら寒さw
>左足ブレーキの話になると、必ず異常な反応を示す
これはフォルクスワーゲンの言い分だな。余程隠したい事実があるらしい。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:49:20.91 ID:bRoehAS00
>>464 >というか、オーナーでもない癖に、ここまで執着し続けるって、正気の
>沙汰じゃないのは間違いないがw
ggX7F6tH0
こいつは元キチガイクレーマー。
ブレーキを踏んだまま発進させたりして何度もDSG壊してディーラーに何度もクレーム入れてたんだよ。
そのうち相手にされなくなって、キレて思わずポロCL売り飛ばしたアホ。
>>469 DSGの欠陥はアメリカで最初に指摘された。DSGに組み込まれている温度センサーが不良品で、アクセルを踏んでも反応しなくなる不具合が最初だった。
最初だったと言うのは、それから、数々の不具合(アメリカではリコールになったけれど日本では知らん顔をしている部分)がでているけど、いままでごまかし続けている。
海外のフォーラムでは相当酷い評価だけれど、日本では販売台数が少ないから、この程度かな。
>>468 あ、左足ブレーキでクルマ壊して、ディーラーから金せびろうとして相手にされなかった人だw
>>471 左足ブレーキは、普通の乗り方。少なくとも君の様な不具者でなければね。
相変わらずミスリードしかできない屑だな
POLOってそもそもアメリカで売ってたっけ?
お前は性病自慢してたね?
>>474 いつものパターン入ったw
ボロ自慰の自演といつもの都合のいい部分の切り取りにはもう慣れたよ
>>472 >左足ブレーキは、普通の乗り方。
んーどこのパラレルワールドに住んでるのかな?このおっさんはw
>>480 君が凋落した国で育ったことは理解できる。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 00:12:51.72 ID:v2PfbsIs0
>>484 はいはい、もっと左足ブレーキの正当化しないとぉ〜w
>>484 ROMに戻るから
基地外さん後はよろしく
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 00:18:26.64 ID:v2PfbsIs0
>>485 右足ブレーキのAT限定免許の人は負け惜しみしか言えないものね。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 00:20:29.54 ID:v2PfbsIs0
さて寝るか。
あとは適当にやっててね。
>>489 右足ブレーキで、スラローム最下位の夢を見るのね。おやすみ。
KINGおっさーん、もっと元気よく〜 ♪
KINGおっさーん、もっとめちゃくちゃに〜♪
KINGおっさーん、もっと幸せに〜♪
KINGおっさーん、KINGおっさーん♪
ダンーン乙
こういう捏造検証テストて一儲けをたくらむバカ業者と、それを鵜呑みにするバカ。
果たして本当のバカはどっちでしょう?w
ダンーン乙
>>494 スラロームが片足の方が速い証拠を出してみ!
サーキットは右足ブレーキ、ジムカーナは左足ブレーキ。
フルバケや四点で体固定されてるのでも無い限り使おうとは思わんなあ
超キチガイKingさんは無印ポロや旧1でジムカやサーキットを走るのか
>>496 ジムカーナでも右足だけど。
左足はタックインを使うサーキットの中速コーナーでは使う事有るけど。
サーキットも左足ブレーキの人がいるから、特にこだわること無いけど、一般の人だったら左足ブレーキの方が安全性が高い。
500 :
365:2012/08/17(金) 23:46:28.25 ID:o2+0Dlxm0
なぜそんなに左足で盛り上がることができる??
いろいろ勉強になるわ~
国が糞規則作ったら、全部それに従う糞牛馬国民性が面白いってことよ。
少なくとも市販車で公道を走るのには百害あって一利なしの左足ブレーキ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 07:39:29.51 ID:UY6W7WSH0
馬鹿というかキチガイがホルホルしてるだけだし
付き合ってやる奴らは優しいな
>>502 ブレーキとアクセルの踏み間違えをするのは右足ブレーキの人だけだよ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 11:17:47.25 ID:3gt7qf3Q0
ブレーキとアクセルの踏み間違えをするのは右足ブレーキの人だけ.
フォルクスワーゲンの車は左足ブレーキに対応していない。
=>フォルクスワーゲンの車はブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故がある。
左足ブレーキを推奨している市販車があるか?
このタコおやじが‼
教習所でAT限定の人には右足ブレーキで教習するように決められているから、
教習所を卒業する人は全員、右足ブレーキの人。だから、左足ブレーキが良いと分かっていても勧められないのが現状。
>>507 お前もつべこべ言っていないで、左足ブレーキを練習しろ。素晴らしい運転の世界が見えるぞ。
フフフ、お前の様な
>>507 低レベルの奴は、左足ブレーキが上手く踏めるようになる前に電柱に衝突が落ちだな。
教習所?AT限定?ちっちゃい日本でどう教えてるかなんて話はしてないんだが。
世界のどんな市販車も、あんたの好きな中古1シリも左足ブレーキ用に作られてないってことだよ。
分かる?w
アメリカでもヨーロッパでも、左足ブレーキが使えないと免許証貰えないところが一杯あるって知っている?
左足ブレーキを使えるのは常識。常識だから、誰も言わない。日本の屑だけが糞制度で習った右足ブレーキを神のお告げのように使っている。
だから、アクセルとブレーキの踏み間違い事故が無くならない。
とにかく、左足ブレーキの対応のできていないフォルクスワーゲンの車は出来損ない車だ。
そして左足ブレーキ対応のできていない車は世界でただ一社、フォルクスワーゲンだけ。
ブレーキオーバーライドでは、世界一安全性の低い車がフォルクスワーゲン車。
ブレーキオーバーライドの制御では危険な車、フォルクスワーゲン車。
危険車=フォルクスワーゲン。危険車=フォルクスワーゲン。危険車=フォルクスワーゲン。
買うな、買わない、危険な車、フォルクスワーゲンのブレーキオーバーライド。
ボイコット、危険なブレーキオーバーライド搭載、フォルクスワーゲン車
病院が開く月曜日まではずっとこの調子なので、皆様スルーでお願いいたします。
ダンーン
wwwwww
臨界ボタン押しちゃいました。
すみませんwww
ちぇっ、もうオイルなくなっているよ。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:42:51.85 ID:3gt7qf3Q0
オメ―も淋しい奴やなw
中古1シリどうなったんや?
この車、結構気に入っていたんだけれど、不具合が多いし、みてくれ良くないし、家族も売ってしまえと言ったから、1年前に売り払った。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 07:39:51.11 ID:tdozUjIs0
お前が癇癪起こして手放したのはCLでしょw
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 07:41:17.75 ID:tdozUjIs0
家族もいないでしょw
>>524 170PSのCLだったかな。スッチーとターボの付いた奴。君のは90PSのマーチだろ。
>>525 きみは、そろそろ夏休みの宿題の時間でしょ。
キッチー再び。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 22:50:33.96 ID:A4NgSFQq0
age
ダンーン乙
反応無くて空砲=>スカー 乗れんに腕押し 蒟蒻の基礎固め 越前クラゲレベルのオツム =>> 503
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 04:31:21.26 ID:DKSy3gsL0
533 :
531:2012/08/21(火) 10:33:32.01 ID:OlGNKOb50
価格こむでBクラスがどうのこうの言ってるやつってキング?
1年前ぐらいにポロ買ったとか書いてるけど
>>534 一年ちょっと前にポロGTIを売ったのが糞KING
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 08:55:34.81 ID:AhHSutjo0
>>535 糞KINGが癇癪起こして手放したのはただのCLです。
GTIなんて所有した事なんてないよ。
糞KINGがジャガーに乗っていたかは不明だけど、メルセデスにも乗っていたらしい。このスレに沢山いる貧民ではないらしい。
120imもポロCLもオネエチャンオバちゃんの買い物車
それで街乗り左足ブレーキでブッブーお遊戯するのがクソKingクヲリティ
ほんとうにこの車が走っているのは見たことない。ゴルフGTIは結構見るけどね。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 23:20:42.44 ID:ClsaBZ5Y0
一度だけ白見たよ、長崎の山の中だった
何のかんの言うけど、レアだし存在感あったよ
アーアアー、長崎は〜〜一度だけ白がいた〜〜
首都圏はわりといるよ。
この間も第三京浜で黒同士でしばらく並走しちゃったw
湘南では良く見る。
VWのシェアが高いのも有るからかな?
VWカスタムショップも神奈川に集中してんだよなー
家から遠いんで通うのがけっこう大変
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 21:48:28.36 ID:Rv16uuzt0
地方では激レアだよ
昨日、関越を走っていて1台だけ、白のGTIを見た。レア車だね。
>>546 昨日は、黒2台白2台銀1台すれ違ったよ。
さすがに銀はめったに見ない。
そんな俺の6RCAVはシルバーです(´・ω・`)
晴れた日に見かけると赤い線が見えなくて
GTIだかなんだかよくわからない
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 08:55:26.54 ID:yqqy13a50
2013モデル情報無い?
因みに昨日赤見たよ、赤もレアだよね
>>544 某ショップに行ったら白のGTIが3台居てでビックリしたわ。
年に数回しか遭遇しないのに、どこにこんなに居るのかと。
>>551 相模原のイシカワエンジニアリングで足まわりチューニングしてきた。
バタバタが無くなって好みに近くなった。
慣らしが終わったら少し固くしようかな?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 15:08:07.54 ID:S0lBoq6b0
>>552 亀レスだがどんな感じ?
車高調入れたの?俺も足回りの固くてバタバタした感じが気になるから
よかったらどんなメニューか教えて。
その店は割と近いので良さそうなら行ってきます。
ビルシュタインにしとけば、上々。
買って2ヶ月になるけれど、建て付け悪い?
走ってると色んなとこ-ダッシュボードとか-ミシミシ言う。
サス変えればこういうのも抑えられるもんですか?
サス変えても直りません。音については、もっとあちらこちらから、色んな音がしてきます。
お化け屋敷にいる見たいです。それがこの車の特徴です。ディーラーに持って行っても直せません。
>>553 リアのバタバタは消えた。
トラクションを駆けやすくなった。
とりあえず、足まわりの慣らしがおわってから硬さをセッティングする。
個人的には、フロントが若干柔らかく感じるので…
ブレーキパッドは箱根仕様なので3000にした。鳴るかもと言われたけどストリートでは鳴いていない。
とりあえず、試乗車があるから電話予約して試乗に行くのがいいよ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:54:45.07 ID:wl9qLCvO0
age
>>557 ありがと。とりあえず電話してから行ってみます。
自分はあくまでストリート仕様だから、うまく合うだろうか…。
>>560 ストリート用にチューニングして貰ったら良いと思うよ。
ストリート仕様って公道で暴走行為するための仕様?
>>563 俺は暴走せんよ。通勤お買い物専用だから。会社帰りの峠道で
流すくらい。ちなみに
>>8を書いた者です。
サーキット専用に別の車があるから。
俺の望んでいるストリート仕様の足は、ギシギシバタンバタンって
感じの硬い足を解消するのが目的。
ゴルフほどのしっとり感は無理でも、もう少ししなやかにしたい。
その程度なら、ビルシュタインで充分。
減衰度最弱あたりでストリートを流すのなら充分じゃないかな。
それと、リジカラも。
>>565,566
ありがと、参考にします。
リジカラは自分も考えてました。車高は落としたくないから、
ビルシュタインB12あたりを選べばいいのかな。お店で相談
してみます。
>>567 イシカワエンジニアリングのは、基本的にストリートユースでセッティングされてるよ。
ノーマルよりマイルドな感じだしね。
箱根を走るのでパッドだけは3000にしたけどね。
>>567 KONIで合うのがあれば、一番良いと思うけどね。GTIの発売の頃にはまだ、KONIのが販売されていなかったので、調べてみると良いよ。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 22:53:12.45 ID:rG3fBhIO0
age
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 17:42:37.63 ID:EzLf77TC0
少数しか生産されない POLO R を心待ちにしております
日本にこねーだろうけど。
POLO R 何て買ったら試作車が納車されて、メッチャクチャ酷い目に逢うぞ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 07:47:07.11 ID:mbZuQvjc0
Rねぇ
ゴルフRもあまり売れてないらしいよね
だから日本にはこないのかな?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 19:57:43.55 ID:TuOAXTvu0
age
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 21:33:51.37 ID:tOamLsdkO
>574
Rは、売れないから日本に入れないというより、VGJのやる気のなさが問題。
ゴルフRだって、出たての頃は、かなりオーダー入ったけど、VGJが一向に生産枠を広げなかったせいで、物凄い納車待ちだったらしい。
おれも6月注文で11月納車予定だ。
これから最愛の彼女が買っ
た、6RGTIに乗ってくる。
訳あってこれが最初で最後になるかもしれない。
どうか最後になってしまわないように、祈ってくれませんか・・・
イベントでディーラーに遊びに行ったついでに納車後半年、7000km弱走ったがオイルは大丈夫か聞いてみた。
確かにゲージの真ん中ちょいしか減ってませんね。これは私が見た中では一番減りが少ないなぁ。500ccも入らないと思いますけど足しときますね?とサービスマン。
やはり5000km程度で警告ランプが点くパターンが一番多いとのこと。
>>580 ハズレ個体だね
オイル食わないってことは機関に相当な負荷かかってるってことだから
>>581 クスッ(^^)
ちょっと理論的じゃないねw
>>580 以前にカキコした
>>247ですが、4000kmに到達したので計ってみた。
オイルゲージのローレット模様の上から2mm程度で、前回2000kmと
変わらず。前回はややエンジン冷え気味で計ったので、若干少なめに
出ててかも。ま、いずれにしても我が家のポロもあまり減らないです。
>>568 先週行ってきて、早速付けてもらいました。
すごいね、この足。デモカーに試乗して即決したけど、純正より固い
はずなのにむしろ柔らかく、なのにロールが押さえ込まれてて別物。
いや、ホントすごいわこれ。ばたつきがすっきり消えた。
どうせなら補強も含めたフルキットを入れたくなってしまう…ヤバイ。
でもお陰様でかなり満足しました。これで10年は戦えそうだw
>>583 ストリートユースをメインで開発しているからだろうけど不思議な足まわり!
ブレーキパッドの件、3000は焼きが入ったら鳴き出した。箱根の下りを攻めないなら2000が良いよ。
下りを攻めるとかw
走り屋()ですか?
>>585 今は安全運転です。
個人的には、ブレーキの効き重視なので…
車の限界に挑戦するのが男の子だろ。あとは女の腐ったやつだ。
キングの発言ってレベルが低いからすぐわかるなw
XDSは飾りなんだな。どの辺で効いているかも知らないんだろナー。宝の持ち腐れだな。
軟弱だな。
>>589 XDSはエアバッグと同様あくまでもフェールセーフの機能だよ。
効かして走ってるようじゃ下手くそってことだ。
>>590 使い方知らずに、効いた時は天国行きってことね。アーメン。
>>591 は?あんたがいい気になって身の程知らずのオーバースピードでコーナーに突っ込んでも生きていられるのはXDSのおかげだってことだよ。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 16:45:24.51 ID:gRkTOr5U0
俺はGTIをノロノロ走らせる事しか出来ないから、関係ない装備だな
3ドア良いな
>>596 はいはい、乗ってるクルマと同様、中古な感性をお持ちのようでw
>>598 意味がわからんが?
おたくみたいに金払ってプロにお願いしとけば後腐れがなかったのにってこと?
病気もらってちゃ世話ないと思うけどねぇ?w
>>599 全快すれば、全て関係無しなの。新しい挑戦が始まる。君は経験値不足でダメ人間。
あははは、みなさん聞きました?
キングさんのこの見事な感性w
空いた口がふさがらないとはまさにこのことだな。
これまでの粘着ぶりも、改めて納得。
ネトネト糸引いちゃってるもんなw
>>601 弱虫で、本当にやりたいことがやれない中途半端な人生をずーっと続けて寂しい人生で終わる人ね。
必死だなw
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 01:11:05.97 ID:H8t42fh40
Dの若いセールスの熱意の無さに困惑している、訴求してこないし売る気が薄い感じなんだよね
こちらから連絡しないとキャッチボールが出来ない、今週中の購入意思は伝えているのだけどね…
最近のセールスってサラッとこんな感じ?、正直ハズレ担当セールスな気がしている
多分このセールスじゃノルマこなしていくのは無理だろう、そう遠くない内に辞めている未来が予測出来てしまう
因みに担当替えてもらう事は可能?担当替えて商談進めたいんだけど、Dとの遺恨が残りそうで中々言い出せない
>>602 ケチって性病管理もキチッとできてないようなヤッスイ商売女にワザワザ金払ってビョーキもらって、そんなんがあんたの人生の新たなる挑戦?
ぷぷっ、まーいいんじゃない?勝手にチャレンジしたまえよ。
>>605 君はそのうち、エイズ感染でオダブツだな。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:52:13.32 ID:afFhO1FO0
と、kingが悔しそうに言っておりますw
>>607 君は俺からうつされた君の彼女からうつされるな。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 17:28:35.28 ID:XWq5EvV80
ああ、そういやあの馬鹿king梅毒だっけ
菌が脳に廻ってああなってしまったんだろうな
おおこわ
行くなら高級ソープにすんべ
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 21:56:53.30 ID:XWq5EvV80
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:13:10.25 ID:XWq5EvV80
体験談乙!ww
キング まー幼稚ったらないね。
>>615 経験不足のお尻の青いお兄ちゃんは、あっちに行っていてね。
>>616 性病や滅多にないハズレ車などババを引く経験だけは豊富な、頭ん中真っ白、腹ん中真っ黒なおじいちゃんは自分専用スレ又は介護通所に行っていてね。w
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 19:17:28.31 ID:mKrrlDTr0
age
GTIスレにはバッチイ≠バツイチ奴ばかり集まるな。
6カ月の納期を待ち焦がれつつ、納車されたのは無残なボロ車。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 23:50:31.75 ID:iRFbblypO
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 12:31:50.08 ID:0hj/BWQE0
俺のは今のところ米粒位の傷が2つあるだけ。
この車納車まで半年待ちなんですか?
>>625 寺の発注具合による。
ちなみに俺は即納。キセノン+アルカンタラという希少種が
納期2週間。別のディーラでは3ヶ月くらいと言われた。
>>626 中古買ったくせに即納なんてゴマ化すなよな。
>>623 誰ひとりblogにコメントをくれないあたり、Kingの立ち位置がよくわかる
まあ虚言癖持ちだから同情を買いたいだけの嘘かもしれんけど
本当だとしてもはみ出しトラックに当てられたわけじゃないみたいじゃん。
しかもガードレールに当たって対向車線に飛び出すほどのスピードを出してたってことだ。
はみ出しトラックとの衝突を避けようとして左に寄ったらガードレールと接触し、跳ね飛ばされて対向車線で他車と接触したってことは、法律的にみると原因は車線をはみ出したトラックに全部あると言うことになるから、
過失0でメデタシ、メデタシで新しい車の購入資金が手に入る。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 22:43:11.86 ID:0hj/BWQE0
>>630 停まってたんでなければ、絶対に過失0にはならない。
>>632 そんな、パトカーが起こした事故の様に言い訳しても無駄だって。
>>633 キングさんよぉ、いいかげん妄想の世界から現実に戻って来いよ。
つか事故も嘘なんだろうけどw
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:34:37.96 ID:0hj/BWQE0
いわゆる自爆ってやつだろw
自慰って楽しくない?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 01:36:22.24 ID:1BClud1z0
自作自演のかまってちゃんなんだよ
皆でかまってやろうよ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 19:35:11.53 ID:4UgJ14us0
あぁ〜、俗に言うクレーマーというやつね
キングとか左とかもう来るなよ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 12:16:29.70 ID:YOuVUVYL0
トン切りしているup!のGTモデルがあるんだな。
ミラージュターボ
D2とスパナマークが交互に点灯してギアがスタック状態orz。
エンジンかけ直しても回復せず、いま頭から駐車場につっこんであるんだけど・・・
ディーラはもう営業終了で連絡つかず。
サービスコールで、明日の朝から24時間のレンタカー&レッカーは手配したんだが・・・
この場合って、レンタカーの延長は出来ないよね?
サービスキャンペーン済みの今年モデル6R GTIだけど、
こんな症状経験された方いましたら、修理期間や代車の有無を教えていただけると助かります。
>>642 その位でアタフタしていたら、VWの車には乗れませんよ。私なんか高速走行中にバーンと言う音がマフラー付近でしたと思ったら、
排気ガス浄化装置異常のランプが点いたので近くのPAまで移動してサービスコールしてレッカー車で運んで貰った。
タクシーでPAまで来て貰って、近くの駅まで乗せてもらって、電車で帰って来た。スケジュールは無茶苦茶。
サービスコールの時にタクシーは1万円まで、帰りの電車はグリーン代は出ませんのでグリーン車には乗らないでくださいってきつく言われた。
修理はすぐに終わると思うけど、思いっきり悪い対応をされるから、覚悟しておいた方が良いよ。
スケジュール無茶苦茶になって旅館のキャンセル料とか、全部自前持ちだぜ、この会社の車に乗るとね。
>>643 グリーン代から、宿泊費まで補填してくれるってどのメーカーなの?
メルセデスでも、アウディでもやってないけど。
アウディは知りませんが、メルセデスはホテル代出してくれますし、グリーン車も大丈夫です。
>>646 じゃあ単なるエゴじゃないか(笑) バーカ。
最近の輸入車にはこの類のロードサービスが付いてることが多いけど、その分クルマの価格に上乗せされてるってことに気づかないとな。
ベンツはグリーン車代、ホテル代分さらに上乗せされてるってことだよ。
メーカーはロードサービスが発生しなければその分丸儲け。
>>648 車の価格に上乗せされていても保険料みたいな相互扶助方式だから、わずかな金額で大きな安心。
一流のホテルとかグリーン車はVIPには当然のこと。ワーゲン乗りは下層民が多いから、グリーンなんか乗らないし、高級ホテルにも泊まらないから、上級のサービス無でちょうどいいかも。
>>649 ベンツに乗ってもいない人に自慢げに言われてもねぇ。
おたくの大好きなBMWは、別途保険に入らないと交通費も宿泊費も出ないんですけど。
>>650 メルセデスに乗っていたのは2年ほどです。
6R-POLO-GTIは納車後、6か月で売り払いました。
この程度の車を買うお金はポケットにいつでもあります。
こいつ、まだ同じこと言ってるんだ!
たしかポロもGTIじゃ無かったしC250も全くの嘘じゃなかった?
それより半年(もっとかな)以上も同じ事を書き込んでるのが、気持ち悪い!
病気なのか?
>>652 500万円って500gあるから結構重くて鞄に入ってても邪魔だよね
>>654 500万円じゃ週刊誌1冊位で何ともないよ。重さが気になるのは数千万円以上だよ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 23:00:13.70 ID:fmaZ8iDV0
金持ちはここには来ないだろうよ
>>653 そうなんだよねー現実逃避で妄想と現実の区別がつかなくなってるらしい。
自分のブログにCLの写真貼ってますけどーw
本当に金持ちなら、同じPoloネタで1年以上も粘着しないだろwwww
近くに金持ちがいると安心できないんだ。
薬が足りないんじゃないの、おじいちゃん。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 12:28:34.38 ID:uy7653Cr0
話題変えて済まないけど、オイル減りの問題で質問
「オイルシーリング剤 PLUS 91」を使うとどうなんだろう?
使った人がいたら感想を聞かせてほしい
Dも検討しているらしいんだけど…
不治の病持ちの車に付ける薬は無いよ。
まさにKingさんの梅毒脳みたいなもんですね
(即レスッ?!常駐してるのかッ??この過疎スレにッ!!」)
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 09:14:05.58 ID:516+gyzsO
皆さん、スタドレスのサイズは?
>>670 一応、CLと同じサイズの予定。185/60R15かな。
少しブレーキが大きいみたいだから入らないと嫌だけど。
駄目そうならデラOPホイールで組む。
雪のある所は走らないから、関係ないな。雪深い所に住まなくてはならない人は(悪いけど)貧乏人だろう。
ハイハイ乙です乙ですkingさん。
>>670 195/50-16
昨シーズン、9N GTIのホイールが安く入手できたので。
鰤も美酒もないから必然と浜になったけど、私の行動範囲では危ない思いはしないで済みました。
まぁ〜、所詮スタッドレスだから、無茶な運転はできないけどね。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 12:41:52.42 ID:qN7rn4LE0
age
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 15:56:12.56 ID:OvHOK9Bj0
契約したんだけど、納期が不明…
普通に半年待ちとか有るんだろうか?
>>676 アルカンターラシートとかルーフウインドウとか、特殊仕様じゃなければそんなにかからんよ。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 20:27:00.20 ID:q4nD7W5UO
>676
そんなにかからんぞ。5ヶ月くらいで来るだろ。
5か月も6カ月も同じようなものだが、6カ月は覚悟しておいて間違いない。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 01:24:47.22 ID:ERww1ncQ0
半年ありか〜、半年待つならブルーGT予約したほうがマシかも
イヤーモデルらしいいので、遅くなる可能性大かな
ホイールに変更があるらしい、それ外は不明
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 16:33:17.02 ID:T0cVp/MgO
今日聞いた話だが、うちの寺は、合計で6〜7台インポーターから割り当てられて、処分に困ってると言ってたぞ。
ブルーGTの登場時に廃盤になるかも、とも。
>>681 十分あり得る話かも。
俺の場合は
>>626で書いたけど、最初の店じゃ納期未定みたいな感じ
だったけど、2件目は理由は不明だけど(キャンセル品?)ディーラに
割り当てられた車両がアルカンターラ仕様のせいか売れ残ってて、
待ってましたという感じで即納でした。他にもキセノンのみの仕様の
色違いが1ヶ月後の入荷予定で一台あった。
おまけに大幅値引きしてもらえたので最高だった。
不人気の車は処分に困るんですよね。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 20:54:25.43 ID:T0cVp/MgO
来年の話として、出たてで値引きが渋いブルーGTと、在庫のGTIの乗り出しが同じだったら、みんなはどっち選ぶ?
正直、ブルーGT待つかどうか悩んでるんだよな。
燃費と走りの両立は魅力だけど、なくなるかもしれないツインチャージャーも捨てがたい。
>>684 ツインチャージャーは金がかかりすぎて利益が出ないとか
どっかで言ってた
パワーは充分あるけど、そのパワーを充分生かしきれないパワートレインが問題だな。
糞エンジンと言われてもしょうがない。
>>686 0-100km/h 8.5秒もかかる116のN13Bなんて、エンジンルームにゴミ積んでるのと一緒でしょww。
GTiと比較するのは酷だな〜。 まぁ原付とでも勝負しててください。
>>684 日本だったらブルーGTでも十分かもね。
個人的にはどっち付かずな感じがしてピンと来ないけど。
>>687 急な峠でギアが突然落ちたり、エンブレが殆ど効かなかったり、糞GTIは全然面白くない。
ブレーキペダルはガタガタ言うし、丁度良いギアが選ばれない。
お前は、まっすぐな道しか走れないんだろ。
>>689 とんだ負け惜しみだねw 何を言おうが君の116はドン亀のクズ鉄ですよwww
どのシチュエーションでもドン亀。 ジジイの反射神経にはちょうどいいんだろうな。
まぁ自転車とでも勝負しててください(笑)
>>689 いいかげんそのGTI乗ってました妄想は止めろ。
君がアホな乗り方して壊したポロはCLだから、CL〜
重たいヘッドとDSGの出来の悪さで、峠道の走りには最低な車だ。高速を走るにはオートクルーズさえ無いし、GTIは、ひと昔前の車になったな。
UPでさえ、オートクルーズは付いているし、小回りが効くから、GTIは峠の下りでUPにせっつかれるぜ。
GT UPが出たら登りも危ないの?
マニュアルのUPが発売されれば、登りもGTIはダメだろう。DSGの出来の悪さで丁度良いギアが選択されないので、アップダウンの激しいワインディングをGTIは大して速く走れない。
>>694 はいはい、評論家ごっこするなら実際にそれぞれ乗ってみてからにしよう。
UP!のMTモデルなんて、無い話をしてもしょうがないしね。
ああごめん、kingに餌を与えるつもりは無かったんだ
9NGTIをまだ持ってるのでGT UP!が早く出ないかなと思ってね、DSGは凄いけどMTにはまだ未練があるのよ
つか、9NGTI乗りってまだこのスレ見てるのかな?
自演乙
>>698 ここにいるよ・・
こっそり見てるけど6Rしか話題に上がらないからさみしいw
9NGTIは爺さん向きの車だからね。MTのUPが発売されたら、昔取ったキネヅカで、また、MT乗ろうと思っているんだが。
出来の良いDSGは無いから、MTの方が無難。今度のAクラスのDSGもあまり良くなさそうだ。6RのDSGもBMの8ATに比べれば適切なギアが選ばれないということでは、オモチャレベルだし。
ダイレクト感でも、BMの8ATはDSGに引けを取らないレベルだし。
>>699 旧型だから書き込みにくい雰囲気はあるよね‥そろそろ部品交換もしなきゃいかんし
でもまだまだ走りは現役ですよw
次期ポロよりGT UP!の方がMT導入に現実味があるかなと思ってつい書き込んだけど、荒らしにエサを与える結果になって申し訳ない
>>700 君はその頃には免許更新出来ないと思うよ。 老眼と運動機能低下で。
>>702 君は若くして交通事故死か、ガードレースを破って海中遊泳。俺は100歳までは相当あるから、充分遊べるな。
>>703 ガードレースねぇ。
どんなレースなんだろう⁇w
100歳までとか、言動が幼稚というか、とにかくバカっぽいんだよな。
どの車スレにも、なんで乗ってもない車のスレに粘着するアホがいるんだろね。
どんだけ暇やねん・・・
結局旧1が全損扱いにならず、修理すんのか…
Kingよ、一度歪んだモノコックボディは絶対元の強度には戻らんのだぜ
ちょうど梅毒にヤられたお前の脳細胞と同じようにナ
>>703 悪いけど君は70で死ぬよ。
生活の質が悪いからな。
>>707 運転には相当気を付けた方がいいよ。運転には安全の気配りとか、頭の回転がモノを言うんだ。君のオツムレベルでは、死神がニヤニヤして死のタイミングを狙っているぜ。
この小学生の喧嘩みたいな会話が延々続くのかよ ┐(´-`)┌
>>710 全く例えが的はずれ。
小学生が好きな女の子に相手にされなくて、スカートめくりしまくって女の子全員に総スカンくらってるのに気づいてない。
それが今の君の状態だ。
実際のところ、なんで、このスレに居ついてるの?
A) POLOに乗っていた時にDの対応が悪くて、トラウマになってる
VWJの売り上げを少しでも落とすのがワイフワーク。
B) 違う車種に乗り換えたけど、POLOに思い入れがあり、懐かしさもあって
ついつい見てしまう。
C) 他のスレだと提供できる話題がないので、とりあえず乗ったことのある
POLOのスレで、コミュニケーションを続けている
D) その他 ( )
涙目な外務大臣は、明日に備えてお休みします・・・
>>712 >実際のところ、なんで、このスレに居ついてるの?
@6RポロGTIに乗っていて出来の酷い車だって良く知っているから。
AGTIは、VWが売る気の無い車で、売れば売るほどクレームで大変な車
BGTIは、車としては面白いけど、完成度が非常に低い車。
CGTIの弱みを沢山知っているから、ケシカけるのが簡単で、すぐに食いつくのが沢山いるから。
D良い車は良いと素直に言うのが俺のコンセプト。この車はデキが悪い。
E買った人は気の毒としか言えない。それを上回る良さを見つけられれば、せめてもの、、、
F人を乗せる車では無い。どんなに丁寧に運転しても突然のギア落ちなどで車が揺さぶられる。
G異音の発生は買った直後から、売り払うまで悩まされ続けられる。
Hもう少し、まともな車を造れよな、、、、UPは不具合が無い事を期待している。
要するに暇なんだなw
簡単に言うと、そゆことw
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 01:30:58.28 ID:sGwNsoGx0
>>696 3か月前に中古で9N買った俺が居ますよっと
このスレでは9Nはどんな扱いなんだろうな・・・
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 07:56:28.01 ID:kPG5nsfy0
>>717 キングもまあよくこれだけ色んな所に毒を吐きまくって、自分で自分が嫌にならないなぁ。
よっぽどリアルな世界に居場所がないんだろうな。
これはアンチVWどころじゃなくて「アンチ自分以外」だもんな。
>>718 前に知り合いにメンヘラさんがいたけど、仕事中でメールに気づかず
返事しなかったら、「メール見てる?」とか「返事下さい」とかのメールが
30通ぐらい入ってたりして怖くなった事が有る。
なんか異常なほどの執着性とか常人には理解できないけど、kingも
そういう人なんでしょう。放っておくのが吉。
>>718 時間帯を見ると飯を食っている時間と寝る前のレスが多いみたいだから、フツーの人じゃないかな。
2ch依存症でしょw
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 14:26:10.44 ID:kPG5nsfy0
いつ書き込もうが2CH依存だろうが、まともなこと書いてるんだったらいいのよ。
他のスレ含めて書いてること見てみ。
こいつのせいで全ていやーな感じのスレになっちゃってるから。
そりゃ自分の情けない姿へのコンプレックスを他人や他車にぶつけてるだけだし
ま、ここじゃなく専用のキチガイスレでいくらでもかまってやってくれ
>>713さん こんばんわ。
AGTIは、VWが売る気の無い車で、売れば売るほどクレームで大変な車
⇒これは、VWJが判断すればよい話ですね。 713氏が社員さんでしたらお気の毒ですが・・
@6RポロGTIに乗っていて出来の酷い車だって良く知っているから。
E買った人は気の毒としか言えない。それを上回る良さを見つけられれば、せめてもの、、、
F人を乗せる車では無い。どんなに丁寧に運転しても突然のギア落ちなどで車が揺さぶられる。
G異音の発生は買った直後から、売り払うまで悩まされ続けられる。
⇒「自分と同じような苦労を他ユーザに味わって欲しくない」と良いほうに解釈しましたが、
個体差もあるでしょうし、本年度版もどうか検証してませんし、色々な発言を見ながらも
納得(リスク考慮)して購入した私のような人もいますし。。。
⇒スレのテンプレに「個体差はあるが、ギア落ちや異音の事例があるので、中古車の
購入時は要注意!」と一文入れとけば良くないですか?
夜な夜な訪問される手間も省けていいかと。
CGTIの弱みを沢山知っているから、ケシカけるのが簡単で、すぐに食いつくのが沢山いるから。
⇒ココについては、迷惑としか言い様が無いですね。納得できないです。
自己満足の為に、他の大勢の閲覧者に不愉快をばら撒くのは止めて頂きたいです。
D良い車は良いと素直に言うのが俺のコンセプト。この車はデキが悪い。
BGTIは、車としては面白いけど、完成度が非常に低い車。
⇒まぁ、感じ方は人それぞれなので、心の中で収めておいて下さいよ。
他の方が聞いても「それで?」ってリアクションしかできないです。
Hもう少し、まともな車を造れよな、、、、UPは不具合が無い事を期待している。
⇒私は、幸い不具合にぶち当たっていませんが。 UPに期待ですね♪
POLOだって手の掛かる子ほど可愛い・・・とはならないのかな。
しかし、まったく車本体の話じゃないし、書き込むの躊躇するなー お許しをm(_ _;)m
改行が多すぎるってエラーになるし・・・
>>725 ライオンの親は手のかかる子供は谷底に落とすんです。それが厳しい自然界のオキテです。
GTIはフラグシップとして作られた言わば宣伝のための見せかけ車です。それに食いつくのは馬鹿げたことと知って早々に売り払いました。
いつまでも付き合っていたら悪女と同じに酷い目に逢うだけです。災難が付きまとうだけです。売り払ったら台風明けの天気のように非常にすがすがしい気分になれました。
はいはい、脳内GTI脳内GTI
すがすがしい気分のおっさんが何で延々壺で毒吐いてるのか、
キチガイの思考は毎日が不思議大発見だぜ
>>725さん
すがすがしい気分になれたなんて、素晴らしいじゃないですか。
もうこの場所での貴方の役目は終わったのですよ。
後のことは気にせずに、次のステージへ旅立ってください(^ー^)ノ~~
今乗っている車を大事にしてくださいね。
エンジンオイルって…
燃焼室も潤滑しますのん?
>>730 へ?ピストン、シリンダーを潤滑するんだから当然入るわなぁ?
いやあ、小さくて面白い車ですよ
コンパクトカーなのに高いけど、それでも良いって人向けですよね
>>732 マニュアルなら良かったのかもしれませんが、この車のDSGは相当ガサツなフィーリングです。
それでも良いって人は、日本のこの社会では落ちこぼれですね。
国産でも同じくらいの装備つけたら同じような値段になるでしょ。
200万円台半ばだし、そう考えるとそこまで高いわけじゃない。
>>734 値段はそれ程気になりませんが、DSGのできの悪さは価値を半減しますね。
な?キングにいくら理性的に懇切丁寧に説明しても無理なのよ。理解できないの。
根元が曲がっちゃってるから。
DSGがなんたるかを理解する前にぶっ壊しちゃったおバカさんだから。
>>736 根元がまがっちゃってる何て、キミのチンポと同じだね。
な?こんなお下劣な返ししかできないやつと、まともな議論なんて成立しないのよ。
わかるでしょ?
>>739 君のだって、まがっちゃってるでしょ。 フフフ 正確のこと。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 20:37:01.11 ID:RgWg0kYl0
age
>>742 燃焼してエンジン出力の向上につながるとはないな。だから、無くなる必要は全く無い。
それなのに、それなのに、どんどん無くなるのは出来損ないエンジンの成せる技。ピストンリングが仕事をしていない。
>>740 あのさーせめて漢字ぐらい「正確」に書いてくれないとさぁ。
フフフとか言って、さらに自分のおバカさん加減をアピールしてどうすんだよ。
さすが「性格」が曲がってるだけあるぜ。
>>746 どう繕ったところであなたに教養も金も無いことは変わらないんですよ、
買 い 換 え 好 き さ ん。
>>747 チン曲がりさん、残念でした。教養も金も(金は多少だが)余っています。
ハードチューンしたエンジンとか、慣らしの時ガソリン2ストオイル入れるみたいな
知識ないんだろうなあ、無知kingは
素人でも知っていることを偉そうに言う人がいるので驚いている。
じゃあオイル燃焼させる意味が無いといった意味は?
アホなりに論理的に答えてみたまえ
>>726=733とか740なの?
ん〜、なんか、性格女々しくないですか、きっぱりと引退して下さいよ。
これだけ、周りから色々指摘されているんだし、初めて来た人も、貴方の
コメントの信憑性を疑うだけかと。。。。
>>751 2ストのバイク乗りとは話がかみ合わないのも分かります。
はあ、ドカに2stがあるとはつゆ知らず
いいから逃げずに答えなよ
4サイクルの慣らしにだって2stオイルで予防潤滑させるんだぜ?
ハイハイ、ポロGTIには関係の無いことですネ。
何を寝ぼけたこと吹いてんだマヌケ
VWのエンジンでオイル消費するのはエンジン潤滑と廃油削減という
一石二鳥の設計思想なんだよ
それを消費する意味が無い
と言うからにはそれなりの技術的知識の裏付けがあるのだろう?
さあ披露してみたまえよ
ハハハ、VWのエンジンでオイルを消費しますとマニュアルに書いてあっても、全くオイルを消費しない車が沢山ある。
これは異常なのかとVWの整備士に聞くと、誤差でオイルが減る車と減らない車があるとの返事。
単に、車の部品の精度が悪くてオイル消費の激しい車と、オイルが全く減らない車があるだけのこと。
デタラメエンジンを積んでいるのがVWの車だ。
>>756 バカ以下に何をいったもだめ、
ポロGTIなんて所有した事無いし、あるのは自分で壊したCL。
糞Kingはその場しのぎで適当な事言ってるだけだから。
そんなレスが2〜3書き込むと自分で何言ってるか分からなくなっちゃうんだよ。
糞KingなんてほっといてポロGITを楽しむのが吉。
中古の1シリで色んなVWデラを回り
忙しいスタッフ捕まえて通ぶった事を聞き辟易させている。
その自慢の1シリも自爆事故でフレームひん曲った事故車。
下取り二束三文、悩みの種、自業自得。
突然のギア落ち、フロントからの異音、サスペンションのきしみ、ブレーキペダルの怪しい踏み加減、ポロGTIの苦しみは、売り払うまで限りなく続く。
フレーム曲った中古1シリに乗り続けるのどっちが苦しい?
あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然。
ねぇどっちが苦しいの?
たった一人の整備士の意見がなんだつつーんだかな
高回転高負荷でガンガン走る個体と、街乗りしかしない個体が同じなはずねーだろ
馬鹿は想像力もないらしい
突然のギア落ち、フロントからの異音、サスペンションのきしみ、ブレーキペダルの怪しい踏み加減、ポロGTIの苦しみは、売り払うまで限りなく続く。
そして、いつ故障してレッカー移動になるかの不安。長距離旅行で、突然足を奪われ、予定が無茶苦茶にされる不安。この車を所有していると、災いが次から次へと襲ってくる。
あら?1尻に乗り換えてクラッシュした災いはなんのせい?w
悪病神に取りつかれた車がGTIだ。出来の悪いDSGの突然の故障。アメリカではリコールになっているのをひた隠しているから、いつどこで、どんな故障に遭うか、所有者は隠れた危険にさらされ続けている。
出来るだけ早く、値のあるうちに売り払うのが最善の策だと思う。買ってしまったのは、しょうがないから、これから、如何に良い車ライフを送れるか慎重に考えるべきだ。
想像したより面白いな、このサンドバック豚はw
ボコボコに叩かれるたびブヒブヒ鳴きやがる
>>765 あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然。
この苦しみは中古の軽自動車に乗り換えるまで延々続く…。
自業自得だよねw
>>766 でしょw
POLOのフラグシップとして宣伝のためだけに製造された車がGTIだ。
こんな車を買ったら、酷い目に遭うのが当たり前。納車されたあくる日から涙目を見る車がポロGITだ。
梅毒神に取りつかれたアホがKingだ。出来の悪い頭の突然の発狂。故郷では村八分になっているのをひた隠しているから、いつどこで、どんな迷惑に遭うか、ご近所は隠れた危険にさらされ続けている。
出来るだけ早く、警察に突き出して精神病院に入院が最善の策だと思う。遭遇ってしまったのは、しょうがないから、これから、如何に付き合いを離すか慎重に考えるべきだ。
>>768 お前は事故車になってどうしょうもなくなった1シリに涙目じゃんw
性病の再発にびくびくしながらの生活にもに涙目じゃんw
と自分で書いて、あまりのリアルさに愕然としてしまった…
オイどうなってる!ヤフーの弾幕薄くなってるぞ!!
でも今にリアルで犯罪犯しそうだな糞King.
ヤフーでも暴れてんのか?まったく糞Kingってカスだなぁw
kakaku.comでもね
完全にネット中毒の友人ゼロ
カス中のカスさ
君たち人生に余裕がないね。ゆっくりとした気分で車を流す気分になれないのかね。気の毒過ぎてかけてあげる言葉も見つからない。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 00:15:27.26 ID:EgVg/QPG0
これからもそんなフレーム曲った中古1シリに乗り続けるの?
あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然。
気の毒過ぎるが自業自得だよねぇw
まがったフレームなのでゆっくり流すしかないkingさんであった(哀
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 00:18:56.28 ID:EgVg/QPG0
>>776 性病もゆっくり亢進中?ねぇ糞King。
ねえねえ。 kingさん?
色々、ココに居座る理由教えてもらったけど、結局「荒らし」目的なの?
>>779 君の人生の性病も亢進中だね。つまらない一生を送らないようにがんばるんだね。
リア友ゼロだから寂しいんだよ
よかったな、くそkingちゃん。今夜は沢山かまってもらえて
ネタがないから同じことローテーションで書くしかない、キング。哀れ。
糞GTIを売ったディーラーのセールスには恨みがあるから、GTIが販売されている限り、ネガキャンは続けるね。
直接行けよくそチキンがw
>>780 YES、糞Kingは荒らしが目的、まともに会話もできない。
とにかく人の幸せが大嫌い、ひ弱な精神。
みなさん、糞Kingが出たらこうして遊んでやって下さい。
まともに会話は無理だからね。
2ちゃんが荒れようが、リアルポロGTRオーナーには全く関係のない事。
>>784 中古の1シリで色んなVWデラを回り
忙しいスタッフ捕まえて通ぶった事を聞き辟易させている。
その自慢の1シリも自爆事故でフレームひん曲った事故車。
下取り二束三文、悩みの種、自業自得。
もう存在自体がギャグだな、この馬鹿は
せいぜいこれからも俺たちを笑わせてくれ、馬鹿が嫉妬するほど所有する優越感も増すしなw
>>784 お前が壊したのはCLだから。
今さらGTIなんて見栄張ってどうなんのよ。
能力とプライドの釣り合ってないこの馬鹿は見下されるのが嫌なんだろうな
だから虚言で自分をも騙す
もうキチガイの領域
俺は逆、コイツの正体分かったから嫉妬されても優越感ゼロ。
とにかく気持ち悪い。
>>784 お前の車歴はココの常連はよく知っている。
嘘は通用しない。
自分でCLに乗ってることや不満点カキコしてるだろが?リンク貼ってやろうか?
どうやら涙目逃亡か、哀れな
顔真っ赤にしてねw
今日は常連揃いで運が無かったね、糞kingちゃん。
スレが荒れれば本望だから、、、、充分、、、、
>>796 オマエ頭悪過ぎて話にならんわ。
頭悪い上に貧乏、300万ソコソコの車に恨み骨髄。 惨めだね〜ww
寿命もあとせいぜい数年。
最期の言葉は「ワシはネガキャンを・・・」
まぁ看取ってくれる家族もいないだろうがねwww
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 08:45:41.16 ID:P9eMAHHc0
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 11:10:35.44 ID:9stAnVnp0
@king_polo_megan
twitter.com/king_polo_megan
フリーランスSEです。車と音楽とレース好きな趣味人。
福岡県出生、兵庫県育ち大阪で仕事14年、福島県(郡山)2年、
東京八王子で8年、旅人であるかもしれません^^
あっ!自転車、ロード derosaとMTB Kona 腰痛持ちでも乗ってるんですぅ
スレが荒れる?どうみても馬鹿一人サンドバックになってるだけ
一致団結美しいじゃないか
スレ荒らしが集まって来ているだけ。スレ荒らしの入れ食い状態。
糞King
今度は1レスごとID変えてきてるなw
必死チェッカー貼りが効いてる効いてる
あんな馬鹿にも一応羞恥心は…いや無いか
ところで今月のもてぎはモトGPやらスーパーGTやらイベントラッシュなんだが
kingさん来ない?確かカートもやってたよね?
kingさんを囲むもてぎレンタルカートオフ会でもしようずwww
伝説のガードレールキッスターンを俺たちに見せてくれ
うちのお客さんのところだから、デキナイのさ。
意味不明な日本語だなあ、チキンの言い訳くらいちゃんとしようぜ
ネット上でもはや信頼性ゼロどころかマイナスのkingさんを見直してもらういい機会だと思うんだがなあ
車はポンコツでもドラテクは関係ないからね
>>805 お前やっすいボトムレンジの車種しか乗ったことないだろwミジメ…
>>807 ボトムレンジの車ってなあに? 君のオツムのレベルかと思った。
>>806 もてぎの経営母体とは深い関係があるから、顔を出す訳には行かないんだ。
↑日本の下層階級、ミジメ…
>>809 出禁くらったのか、気の毒に
本当に係るものに災いしかもたらさんね、君は
>>812 出禁なんて言葉を良く知っているね。経験者だから言える言葉だ。
>>813 じゃあ知ってるアンタはあるってコトじゃねーか
マヌケにもほどがあるぜ
しかし一般常識も知性も度胸もドラテクも金もなんにもないんだなあ、kingよ
だから壺に粘着するしかない人生なんだね(呆
>>815 君は既に、壺に嵌まっているぜ。気の毒な人生しか残っていないな。
だからブーメラン投げる前から後頭部にブッ刺さってるんだよ、マヌケ
>>817 お前の後頭部ってことを自覚しておけ。マヌケ
いいからカートやろうぜking
好きな場所に行ってやるよ、指定しな
自慢のドラテクを見せてくれよ
kingさん、たのむから登場しないで下さい・・・・
次スレから、↓こんな感じになりそうだし。
【POLO】kingの呟きの部屋【GTI】
>>819 この国の重要人物だから、君みたいな落ちこぼれ、おぼっちゃんの相手しているほど暇じゃあないんだ。
ワロタ、そやって妄想に逃げるしかない情けないクズとよ〜くわかったよ
日本全国のカートコース出禁になってるとかより酷い逃げ口上だ
>>822 妄想としか認められない君の哀れな境遇が気の毒でしょうがない。この国の将来も大したことないが、君の将来は既に放棄されたも同然だね。
>>821 なんでこのスレに入り浸ってるの?VWスレに戻れよ。
>>823 自爆事故でフレームひん曲った事故車の1シリに乗り続けるのってどんな気持ち?
あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、
色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然、
悩みの種、自業自得。
>>825 君の将来も、下取りタダ同然の人生が待っているよ。
>>826 中古で旧1シリ買おうと思うけどどうかな?
>>826 自爆事故でフレームひん曲った事故車の1シリに乗り続けるのってどんな気持ち?
あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、
色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然、
悩みの種、自業自得。
はぁーあきれかえっちゃうな
キングの言動には呆れ返っちゃうってことね。失礼w
そうか、日本はいつのまにか国の重要人物()が中古1尻(しかも事故車)
しか乗れない程おちぶれていたのかー(棒
ポロの左曲りに粘着していたら、真っ直ぐ走らない事故車になったでゴザル
なんという皮肉な運命w
因果応報とはこういうことか
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 14:55:52.62 ID:RQnr67IY0
つくづく真っ直ぐ走らない車に縁が有るよね
縁は自分で呼び寄せてしまうもの。
今はあのポンコツをどうしようかと色々良からぬ事を考えてるんだろうな。
そしてまた災いがやって来る、因果応報。
>>835 >縁は自分で呼び
自分のことを語っているな。こんなつまらぬところで油を売っていないで、勉強でもしなさい。日本がますます落ちぶれるよ。
ですねw
>>836 週末ごとに数十回書き込んでる、無教養で禁治産者の基地外爺さん、こんばんは。
>>838 君の身分が惨めなので、相手を見下した言葉を使いたいのは気持ちとして理解できるが、純粋に考えて資産も教養も無いのはお前だぞ。
自演乙
これはひどい
>>841 今まで捨てていた、自分の成績表を初めて見たのか?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 19:11:46.03 ID:1oUZFBx00
あちこちで人気者だな
安い国産乗れよ、身分相応だろう
>>845 面白い、それで、君の身分は? 乞食、エタ、?
>>846 差別用語なので法務省人権擁護局に通報します。
>>846 あ〜あ、やっちまったな。
解同に垂れこまれたら串から素性割り出されてお前の近辺リアルに大変なお祭りになるぞw
>>848 お前の家系は代々、エタだってことだん。
>>848 お前の先祖代々は、貧しくて、世を恨み、人々に貢献できない最低の身分のエタだったんだな。
>>848 お前の生きてゆく道は、人々に貢献できるか、無駄な人生を晒すよりいっそ、この世の露となって、消えてゆくのが似合っている。
キングって自己増幅してどんどんバカをさらしてしまうタイプの典型だな。
キングちゃん
唯一の心の支えの1尻がおかしくなって大変なんです。
>>852 君みたいな下賤なところの出で、まともな仕事もしてない人間に話しかけられたくないんだけど。
>>855 あなたが皇族の方とは知りませんでした。会社経営者ですので、名指しで誹謗すると、名誉棄損罪で告訴されますよ。
毀損される名誉があったとは。
試しに名誉毀損で訴えられてやるから商号晒してみろや。
>>857 まず、貴方が被告人となれる身分であることを証明するべきだな。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 12:07:52.53 ID:0KA51tRm0
>>856 分かってないみたいだからもう一度云うが、
下賤・キチガイ・貧乏無職の君は話しかけないでくれたまえ。
落ち着いて、ココは何のスレなのか考えてくれよ〜
ここは誹謗中傷&差別用語掲示板かよ・・・
kingって何してる人?SEだったっけ?
>>858 原告適格ならともかく…なに言い出すのw?
被告人にならないから裁判できないとかおかしな話なんじゃね?
結局経営者だってゆーのも自称なんでしょ、自称。
自称ならなんとでも言えますものねwww
>>863 キングは経営者じゃないよ。
八王子あたりから横浜線使って横浜方面に通う雇われ人。
>>863 幼稚園児とか、ブーブーほざくだけの豚は、被告人の資格は無いな。
>>865 いいから早く告訴してみろよ、乞食。
こ ・ じ ・ き
相手の特定と、日時、証拠、上申書など、告訴書類を揃えるのは結構大変な作業さ。
通常は弁護士に依頼するのだが、俺の場合は警視庁の刑事と相談して自分で全部用意した。
告訴事件として取り上げられると、書類が裁判所に送られる。
>>866 その次はどうなるか知っているか? 知恵遅れよ。
幼稚園児はおしっこして、危ないから道路に出ないで遊ぶのね。
>375:自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 11:33:44.24 ID:7v+7VF+40
>しっかし、どうしてVWの車は故障が多いんだろ。本当にイヤになっちゃうな。肝心の紅葉を見ようと予定していたら、また、異常ランプが点いた。
今年もグアムで紅葉狩りですか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 11:37:19.74 ID:eSWqp7EV0
現行のポロGTIに6MTを積んでくれないかな
買うのに
856は名誉毀損で告訴される(普通「訴える」と言うと思うがなぜ他人任せな表現なんだろう)と言っておきながら、相手に訴訟の当事者能力を求めて提訴もできないヘタレンボーイということで。
>>871 現行はもうあきらめろ、新型に期待するか来年のGT UP!を待て
今後VWの日本仕向けでMT車は出ないよ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 21:58:45.50 ID:PUX9y87Y0
国道オンリーだとリッター20はいくね。
初めてのマイカーでGTI 9N中古買っちまった
コンパクトカーなのにこの格好良さ
性能評価を出来るほどの腕も経験もないけど、運転だって楽しい
故障?なったらそん時に考えるわ
初期不良は別にして9NGTIで故障するところなんてあるかな?
ゴルフ4GTIから搭載されてたエンジンは熟成され尽くしてるし、ミッションは5速MTで壊れようがない
せいぜいマウントやブッシュのへたりで振動や乗り心地が悪くなるくらいじゃね
まあ、電気系は油断できないかもしれんが
半クラあんまり使わないように回転数合わせて減速するようにしてるけど、
まだ慣れてないから難しい
クラッチ焼けした経験ってある?
>>876 たしかに信号少ない広めの道路流すと
20km/l行くわ
最高21行った、燃費計だけど
アクアは最高100km/L行くって、それに比べるとおもちゃだね。
燃費のためにクルマ乗ってるわけじゃないからなぁ。
乗ってて面白くともなんともないクルマには、俺は価値を見出せない。
>>884 と言いつつも、一度も乗ったこと無いんでしょ! フフフ ^^;
GTIスレでアクアなんて押し付けられてもなぁ…。
興味ある人居ないだろ?
>>883 百はうそだろw
だいぶ未来のエコカーだねww
>>887 100は嘘じゃない。アクアのスレに行って見れば、100は良く出てくる。
>>888 と、BMWディーラーで底辺モデル海苔とバカにされているジジイが言っております。
>>889 君はガソリン代がもったいなくて悔しくてしょうがないようだけど、君こそアクアが似合っているぞ。それも中古のアクアがとても良く似合いそうだ。
>>890 アクア乗りですか?トヨタもいいですよねw
>>890 アクアに乗ってもいないのに、よくそこまで言えるな。
>>892 GTIは短い待乗りばかりだと、7−8Km/L位しか行かない。80Km位で空いている幹線道路を流して最高17Km/Lだ。
ついつい、面白くてアクセルを踏むから、高速を利用しない人はアクアの1/3程度しか走れないさ。
>>893 だから?
GTI乗りに燃費なんか気にしてる人いねぇよ。
>>894 そうそう、燃費なんか気にしているのはいないさ。オイルの減りを気にしている奴ばかりだ。
アクア乗りにはオイルの減りを気にしている奴は、一人もいない。オイル減り気にしすぎでGTI乗りは皆ハゲばかりだぜ。
>>895 アウディの次はアクア信奉か…。
あんたにゃ似合いだよ。さっさと昔の女(CL)のことは忘れて新しい女(アクア)のとこへいったら?
中古事故車の1尻はなかったことにできるよ。
アクアはいつか機会があったら試乗して見ようと思うけど、まだ一度も乗ったこと無いんだな。
先週は、UPに試乗してきた。GTIは6ヶ月程乗って売り払ってせいせいした。こんな病気持ちと付き合っていたら、一生貧乏になる。
今のBMは快調だから、もう暫く乗るつもりさ。
よくしゃあしゃあとVWディーラーの門がくぐれるな?基地外クレーマーがw
>>898 買わなきゃクレームもつけられないだろ。お前が泣き寝入りが好きな弱っちい貧乏人ってことは分かる。
>>900 何を寝言言っているんだ、俺のF20の116iは、至極快調だぜ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 00:52:20.93 ID:A7qJRyUL0
age
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 01:13:38.04 ID:95C5Oujc0
アクア…ぷふぅ
GTiの人がアクアに興味あるとは思えん
アクアなんて全く興味なし。
>>904 大きさもGTIに近いし、DSGより滑らかだし、燃費良いし、オイル食わないし、
変な音しないし、良さそうだぞ。俺はまだ試乗していないけど、一度試乗してみてから、イイとか悪いとか言えば大人だぞ。
>>906 君はコンビニでお酒を売ってもらえないんだ。
>>709 未成年に窘められる未成熟な大人ですと自らお認めですね。
アクアの話出てるから、乗ってみた俺が言うが、クルマ運転してる希薄さしか印象にない。いかにもトヨタ的だ。
>>907 大人=コンビニで酒が買えるって発想自体が貧困だね。
トヨタ的が好きな人間もたくさんいるし、GTIが好きな人間も少しはいるだろう。少数派だから偏屈な人間の塊だってことだ。
GTI乗りは確かにマイノリティーかもしらんが、トヨタなら安心だろうみたいな大衆迎合派にくらべて、自分の価値基準をしっかり持ってるわ。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 16:02:57.13 ID:ysi/WDny0
比べるの無理じゃない?、随分味付けが違うと思うけど
GTI買う人が、アクアを選択肢に入れるとは思えないのだけど
自分は候補に国産ではスイフトのユーロ、外車ではA1とミニ、で結局GTIにした
ミニにしとけば正解だったんだろうな。悩みを抱えずに済んだからね。
>>913 なんだ自分のことか。
そうだな、kingがMINIにしてくれなかったのはMINI乗りのみなさんからすれば大変幸福なことだったことに違いない。
MINIがいつの間にかモンスターカーになっているとは知らなかった。
ジョン・クーパー・ワークスでも良かったな。少なくともGTIのようなオイルの消費と、異音と故障に悩まされなくて済んだ。
お前たち…kingにまともな理論は通じないんだぜ?
ナマコやイソギンチャクに話しかけてるのと同じ。
>>916 ナマコやイソギンチャクに失礼だろ(笑) 彼らのほうが恐らく高等生物だ。
>>917 君は、白癬菌より下等動物なのか。そんなのは沢山いるが、人間ではめずらしいな。
>>918 アクアと中古1シリならどっちがいいかな?
>>918 自爆事故でフレームひん曲った事故車の1シリに乗り続けるのってどんな気持ち?
あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、
色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然、
悩みの種、自業自得。
>>921 オツカレ。早く寝て明日の炊き出しにでも並びたまえ。
>>923 自爆事故でフレームひん曲った事故車の1シリに乗り続けるのってどんな気持ち?
あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、
色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然、
悩みの種、自業自得。
>>923 中古の1シリで色んなデラを回り
買う金も無いのに試乗しまくり。
その後忙しいスタッフ捕まえて通ぶった事を聞き辟易させている。
その自慢の1シリも自爆事故でフレームひん曲った事故車。
下取り二束三文、悩みの種、自業自得。
>>925 君のこれまでのレスで、君が惨めな生活をしていることは、非常に良く分かった。
>>926 自爆事故でフレームひん曲った事故車の1シリに乗り続けるのってどんな気持ち?
あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、
色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然、
悩みの種、自業自得。
>>926 中古の1シリで色んなデラを回り
買う金も無いのに試乗しまくり。
その後忙しいスタッフ捕まえて通ぶった事を聞き辟易させている。
その自慢の1シリも自爆事故でフレームひん曲った事故車。
下取り二束三文、悩みの種、自業自得。
>>929 中古の1シリで色んなデラを回り
買う金も無いのに試乗しまくり。
その後忙しいスタッフ捕まえて通ぶった事を聞き辟易させている。
その自慢の1シリも自爆事故でフレームひん曲った事故車。
下取り二束三文、悩みの種、自業自得。
>>930 無職の貧乏人、ガンバレー フレー、フレ!!
>>931 その上とんだ梅毒持ち、梅毒が頭に回ってまともに喋れない。
>>931 自爆事故でフレームひん曲った事故車の1シリに乗り続けるのってどんな気持ち?
あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、
色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然、
悩みの種、自業自得。
十石峠ならご自慢のデローザKingで存分に攻めたらいいんじゃないかナkingさん
腰痛もちに上りは酷かな
下手だから下りでは死にそうだし
>>934 十石峠はお庭みたいなもの。全部頭に入っている道だから、殆ど日の射さない林道が楽しい。
>>935 淋病になると日光が苦手になるの?まさに大腸菌。
ふーん、看板からどんくらいのタイムで上れるの?
しかし安風俗通いを止めればもう少しマシな車に乗れるんじゃないかな
性病のデパートエロkingさんは
>>936 >全部頭に入っている道だから、殆ど日の射さない林道が楽しい。
文章がまたおかしくなってんぞw
お前の頭に入ってんのは梅毒菌と淋病菌だろw
>>935 >全部頭に入っている道だから、殆ど日の射さない林道が楽しい。
文章がまたおかしくなってんぞw
お前の頭に入ってんのは梅毒菌と淋病菌だろw
>>935 自爆事故でフレームひん曲った事故車の1シリに乗り続けるのってどんな気持ち?
あちこちギシギシ、安定しないコーナリング、
色があって無く柚肌の板金塗装、下取りタダ同然、
悩みの種、自業自得。
キングは頭に血が上ると文章が細切れになって、支離滅裂にも拍車がかかるから面白いな。
↑wwwほら、言ったそばからwww
みなさん、「堕ち付けろ」=「落ち着けよ」のことだと思われます。
まてよ?「話にはオチを付けろ」ってことか?www
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 15:49:48.71 ID:OVERC1PU0
>>944 君のおなかの中には大腸菌がいっぱい。お口からは毒素を吹いている。
↑退行現象が出ています。
みんなの攻撃がこたえているようです。
まぁ自業自得なんですが。
もう糞Kingとまともに話す奴は居ないわな。
よそのスレだって同じようなもんだろ。
自業自得だね。
アクア買えば良いのに、安くて速い車を買おうと思うから欠陥に泣くんだ。
あんだけアクアアクア五月蠅かったのに、試乗すらしてないとカミングアウトした
マヌケに言われてもなあ
要するにお前も誰も興味が無いんだよ
>>949 あんな車みっともなくって乗っていられない。だから、GTIに興味のある人間にすすめちゃう^^;
↑これが50過ぎたおっさんの言葉かと思うと、あきれるというか何というか…
何でしょう?この虚脱感は。
>>951 オツムテンテンの民主党政権に比べると立派に思う。
シフトUP/Downのタイミングを変えられる製品なんてないもんかなー
DレンジとSレンジの中間ぐらいが欲しい。
>>953 Sレンジはめちゃくちゃだからね。レーシング用の設定かな、気が狂ったように回転を上げて飛び跳ねるマッドマウスって感じだ。その割には、ギアがダーンっと落ちたりして出来損ないめ。
kingはスプラッシュにずっと乗り続けるべきだろ。
↑自演乙w
ダンーンw
ってとりあえずレスしとけばいいのか?
急な下りではギアを落としてもエンブレ効かずに簡単にレッドゾーンの糞車。
>>960 残念だけど、CLは乗ったことがないんだ。9N-6速と6R-GTIしか、、、と思いきや、代車でCLに乗った。
>>961 1シリで色んなデラを回り
買う金も無いのに試乗しまくり。
その後忙しいスタッフ捕まえて通ぶった事を聞き辟易させている。
その自慢の1シリも自爆事故でフレームひん曲った事故車。
下取り二束三文、悩みの種、自業自得。
>>961 君は車種・メーカー板の【森口尚史】だなw
森高千里とか、森口博子とか言われちゃうと困っちゃうんだな。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 18:28:55.88 ID:cmYY3pp/0
age
キセノンとナビとETCをつけるようにお願いしたら512SDCWとETCになってたんだけど、
これ712SDCWにしたほういいよね?騙されたかな?
どうやったら、ダーンなんて体験できるんだ?
狂ったようにシフトレバーガチャガチャすればいいの?
>>967 夜の2時頃にいろは坂をSモードで調子良く登り抜けるだけで、充分体験できる。
>>968 なるほど、いろは坂は遠いなぁ・・・
待ち乗りメインの私にゃドーンは未体験で済みそう♪ ふぅ。
これからは紅葉のシーズンで休みの日は大渋滞。とてもドーンは楽しめない。
ドーンじゃないだろ?
ダンーン!だろ?w
ダダンンって感じかな。結構くるぜ。
いいな、みんな「いろは坂」が近くて。
坂に「ダーン」発生用の何か埋められてるんだな。 多分恐らくもしかして。。。
何県のいろは坂だろ
日光の上りならSレンジなら3rdと4thしか使わんだろ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 22:52:37.13 ID:Lwam9xWH0
age
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 19:58:30.26 ID:sMuc3Fzz0
age
ポロ4代目のGTIを買おうと思うのですが、故障や維持費はどのぐらいですか?
よければ教えてください。
一台目の車でスタイルと内装に惹かれてます。
9NGTIには6年乗ったけどとくに持病は無かったと思う、シフトは軽くスコスコ入るし低速からトルクあって街中でも乗りやすくでいい車ですよ
しいていえばサスが柔らかめで急な突き上げには底ヅキしやすい、ブッシュ交換は早めにしといた方がいい
ダッシュ中央の取り付けが華奢でガタピシ音が出やすい、パーツ間にゴムやスポンジを挟んでやるとよいくらいかな
982 :
980:2012/10/23(火) 13:29:38.41 ID:csQ/cXf/0
オイルについてはどうですか?
以前オーリスRSを乗った時から、ハッチバックの車の楽しさに惹かれてポロを買いたいのですが、外車は故障だらけって言う固定観念があり、不安です。
外車のスレで固定観念の話しをするのは変だね、釣りだったのかな?まあいいけど
オイルは年1回交換してたくらいで外車だから壊れたってのはとくに記憶に無いなぁ
過去に乗ったルノーやアウトビアンキは結構修理に出したけどね
国産はホンダ三菱日産しか経験ないけどもどれも10年も使えばどこかしら壊れてくる
それに壊れるのが怖いなら精神安定のためにも、保証の効かない中古車は買わない方がいいんじゃないかな?
たしかにその通りでした、壊れるの前提で貯金して買います。
ありがとうございました