【MAZDA】マツダCX-5 Vol.57【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:36:02.53 ID:8GZb2e4s0

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安のご案内
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第1版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201202.pdf
いいなCM　MAZDA　CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=bMgYlLfCFP0

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.56【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337599800/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:36:20.15 ID:8GZb2e4s0

インプレ用テンプレート

【試乗車種】
【現在乗っている車、又は車歴】
【エクステリア】
【インテリア】
【走行性能】
【静音性】
【後席の広さ】
【荷室の広さ】
【その他備考】

■YouTube関連
All-New Mazda CX-5 Concept Movie：
http://www.youtube.com/watch?v=QaMN4fvCa-c
Truffula Tree Certified - Mazda CX-5 and Dr. Seuss' The Lorax：
http://www.youtube.com/watch?v=vrvg33vkdFI
2/16テレ東WBS「新世代ディーゼルの挑戦」：
http://www.youtube.com/watch?v=G9Z7o8bzTrs
清水和夫「ディーゼルはランボルギーニに乗ってる様な感じ」：
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0
2/16 新型「マツダCX-5」発表会　社長スピーチ
http://www.youtube.com/watch?v=Z59IyzmWSu0
2/16 新型「マツダCX-5」発表会　開発主査プレゼンテーション
http://www.youtube.com/watch?v=UKTLn88mSM4&feature=relmfu
CX-5、ロシアにてAWD雪上テスト。新雪にも関わらずスタックしていない：
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
http://www.youtube.com/watch?v=tfkne65mF7A
http://www.youtube.com/watch?v=LRn84SlgsNo
http://www.youtube.com/watch?v=buVraUSy0ZI
■■■■■これは夏タイヤです■■■■■
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg()

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:36:30.75 ID:8GZb2e4s0

CX-5ディーゼル諸注意

1.CX-5のSKY-Dのオイル交換には、純正ディーゼルオイルエクストラSKYACTIV-Dもしくはクリーンディーゼル用のオイル(JASO DL-1)を使用。
標準で10000km又は1年毎、シビアコンディションで5000㎞又は6ヶ月毎に交換する必要があります。
容量はオイルのみ4.8L、フィルター交換時5.1L。(P.329-330)

2.CX-5のSKY-Dで燃料が切れた場合には、少なくとも10Lの燃料を補給してからエンジンを始動して下さい。
最初のエンジン始動でエンジンが始動しない場合は、10秒待ってから再度エンジン始動を試みて下さい。(P.305)

3.CX-5のSKY-DのDPF再生動作ついての仕様(P.210-211)：
■通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
(1)：車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
(2)：10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
(3)：長時間アイドリング状態のとき

■PMの除去が自動で行われず、捕集したPMが規定量以上になるとDPF表示灯が点灯します。
■DPF表示灯を点灯したまま運転を続けると、DPF表示灯が点滅することがあります。
■DPF表示灯が点滅した場合はDPFの保護のため出力が制限されます、またディーラーにて点検の必要があります。
■ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はありません。

4.CX-5は、i-DMとともにEDRを装備しており、車速や加速度を含め車両の運転状態を記録しています。
そのため、トラブル発生時仕様範囲外の車両運用によるものかそうでないかの判断が可能です。

5.テレビ番組でCX-5のSKY-Dが、藻から生成したバイオディーゼル燃料を70%混合しての走行試験が放映されましたが、
メーカーがバイオディーゼル燃料の使用を長期間にわたって保障するものではありません。(リンク先動画1:10)
一言にバイオディーゼル燃料といっても様々ですので、使用される場合は先ずメーカーへ確認されることをお勧めします。
http://www.tbs.co.jp/yumetobi-plus/backnumber/20120101.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:36:45.75 ID:8GZb2e4s0

CX-5 外付けナビ取り付け情報
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14304938/

ナビに、ステアリングリモコンアダプタ有線入力端子が無い場合には
ステアリングリモコンアダプタ赤外線タイプ・マツダ２４Ｐハーネス付きを

ディーラー担当から連絡あったんだが
どうも空気圧の警告は納車後必ず出るようだよ
10～15日の間に1度警告出る設定なんだとさ
今後納車される人は注意してね

＜タイヤ空気圧警報システムの初期化＞
１．安全な場所に停車し、パーキングブレーキをしっかりとかけます。
２．タイヤが冷えている状態で、4輪すべてのタイヤ空気圧を空気圧ラベルの値に調整します。
３．電源ポジションをONにします。
４．停車しまたたで、タイヤ空気圧警告灯が2回点滅しビープ音が1回吹鳴するまで、タイヤ空気圧警報システムセットスイッチを押し続けます。
　　マルチディスプレイ（ドット液晶タイプ）装備車
　　メーター内のディスプレイに初期化できたことを示すメッセージが表示されます。

DIY関連
ナビの取り付け（自己責任）
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14185649/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14158050/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:37:14.26 ID:8GZb2e4s0

> 334 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2012/03/19(月) 13:36:10.26 ID:3LvTsq3x0
> Ｄのバッテリー交換、寺だと51500円ナリ・・・
> 最初からのってるのは１年20000ｋｍ、交換後のは３年保障60000ｋｍ・・・
>
> 19インチのタイヤ交換、寺だと1本32000円ナリ・・・
>
> さっき北陸マツダで確認したよ。
> 交換時期までに汎用品でなきゃヤバイよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:39:26.73 ID:8GZb2e4s0

関連スレ
【MAZDA】マツダCX-5 ガソリン車【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333256694/
【MAZDA】マツダCX-5　納車待ちスレ【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336744283/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.1【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334240454/
【MAZDA】マツダスカイアクティブ 32【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331631000/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:39:47.89 ID:8GZb2e4s0

【インプレッション・リポート】
マツダ「CX-5」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120416_524187.html

【試乗】フルスカイアクティブ採用、マツダCX-5
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/132067.html

マツダCX-5 20S（FF/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026224.html

マツダ「CX-5」はどこが「惜しい」のか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35010

Vol.387　マツダ　ＣＸ－５ : インプレッション : @CARS
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20120406-OYT8T00844.htm

クリーンディーゼル時代突入か？社運を賭けた渾身の1台！！【マツダ CX-5試乗記】
http://www.corism.com/review/mazda/1716.html

マツダCX-5 2.2D AWD スカイアクティブ-D スポーツナビ
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/04/18/4811/

Mazda CX-5 review | Auto Express
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/281848/mazda_cx5.html

Top Gear drives the all-new Mazda CX-5 - BBC Top Gear
http://www.topgear.com/uk/car-news/mazda-cx5-first-drive-2012-04-17

Mazda Axela Sport 20S SKYACTIV　試乗記
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp5/CX5-XD-main-1.htm

ここらへんまでテンプレ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:41:01.21 ID:DulgF7690

1乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:41:18.33 ID:KX90Zazc0

878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/05/21(月) 00:21:02.97 ID:zXWG8n/30

あのな、たとえ話だけど、ファミレス松田に行ったら駐車場に1olT9tps0がいて、
「松田でメシって時点でアウト」とか、ずーっとグダグダ話しかけてきて。席についてメニュー見てたら
目の前に立って全てのメニューに悪意に満ちた文句をつけて、食べてる横で肉が大きいだけで不味いだの、
人参はいらないから安くしろだの、ナイフで指を挟みこむから危ないだの、エビフライの代わりにカキフライをつけろだの。
店を出ても付いてきて、松田で食べてるだけで頭悪そうな不幸な人に見えるとか、情弱とか言って。
駐車場で別の客にも同じことを言いながら、一緒に入っていった。
おまえはそんなイヤな奴。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:46:20.60 ID:O0erx5dd0

>>前スレ1000
>1000 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2012/05/27(日) 22:33:07.69 ID: RzA3sAXJ0
>ﾎﾟｰﾁに入っているか答えられないならみんなこの車持ってないんだな

俺は納車前だけど、5月生産分あたりからポーチ→ビニール袋に変更になったそうだよ。
納車されてからパンク修理キットを確認してない人もいるんじゃない？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:53:12.21 ID:8BBh2Sdm0

>>5月生産分あたりから

ではない。

オーナー調査するなら、答えが人によって
違うものを持ってきても仕方ないぞ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:38:03.49 ID:btsXeBda0

かなり面白い流れになってるなw
アンチ凄いわ、どんだけ必至なんだかw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:40:05.75 ID:4A/rKMyK0

１６インチのホイール問題無く付いた。
16/7J/+44のワークエモーションCR。
キャリパーとのクリアランスはリム、スポーク各指一本入るか入らないかぐらい。
付けてるタイヤが215/65/16と小さめだったので、走っては無いけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:42:18.41 ID:iU1r8BQS0

ID:ybFEii3e0

フロアマットめくったら何があるか、こっそり教えてやるから聞かなかったフリして書き込んでくれ。聞いたなんて言っちゃだめだぞ。

長友の似顔絵が刺繍してある。俺のは長友がウインクしているバージョンだった。
泣き顔の長友も結構人気あるらしいぞ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:46:44.55 ID:gddghiKM0

乱入させてください。

XDL 4WDで「俺は値引きが少なかった」と豪語出来る人でいくら位でしたか？
欲しい欲しいオーラ出しすぎて値引き0提示しかされない…（OPは一切無し）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:48:06.83 ID:RzA3sAXJ0

>>10
㌧　俺も納車前だけどなんとなくﾎﾟｰﾁが良かったな・・見えないし使うこともないだろうけど。

ﾏｯﾄの下は気になるな、2週間以内に納車のはずだが覚えていたら見てみよう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:48:59.27 ID:bxY7Y1CxO

などと意味不明な供述をしており、警察では、余罪を追求しています。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:49:34.59 ID:RKYi9w8I0

もう日付変わってID変わるまで出てこられないでしょ
そして明日朝一番にディーラーに乗り込みフロアマットを必死にめくろうとして
Dマンに止められるID:ybFEii3e0の姿が！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:00:35.06 ID:SkPFOpVc0

フロアのピンの事？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:00:52.11 ID:sVSgHZb50

フロアのピンの事？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:05:36.09 ID:L1I3mQrM0

>>15
俺はXDLは値引きするとCD補助金が満額でなくなるから、とか言って0円だったな。
15万までなら10万でるからしてくれ、と言っても、値引きすると発注しても
メーカからはねられる、と言って、結局本体からは値引きなしだった。
○○マツダ系は値引きが渋いというが、ホントだろうか。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:19:39.07 ID:hRgb9rXmP

みんカラに大ホイール履いてる写真あったけどスポークの形状のせいもあるんだろうが
ディスクの小ささが丸見えでちょっとかっこわるい
純正タイヤが17からなんだからローターも17インチ用にすれば良かったのに

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:22:04.86 ID:iVbX4I1a0

>>15
俺は下３桁切ってもらっただけ。
事情効いて納得したのではんこ押した。
引けない事に担当もちょっと困ってた様子だけど。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:22:30.15 ID:v5ZYaIiC0

自分は20S AWDだが値引き39万でハンコ押した

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:31:26.67 ID:ex3GqN2/0

20SAWDって勿体無いよね色々と

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:34:30.58 ID:v5ZYaIiC0

>>25
Dがいいのはわかってたんだけど、値引きと補助金も含めて考えた結果。

かなりマイナーなチョイスでしょーね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:38:37.14 ID:muIQM3sX0

>>25
ＸＤ－ＦＦも勿体ないのかな、やっぱり？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:45:20.70 ID:uMSn+Dki0

>>21,>>23
ありがとう。
やっぱり引かない所は一切引かないんですね…
CDっていつまでもつのかな？9月までもつなら中期決算当てに出来るんだが…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:55:15.43 ID:ex3GqN2/0

XD-FFはラインナップ中最高の燃費というメリットがあるから
というかマツダが一番売りたいモデルじゃないかな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:01:41.04 ID:muIQM3sX0

確かに燃費は最高だもんね。迷ってＦＦにしたけど最近になってＡＷＤが良かったかななんて思う事も・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:04:38.08 ID:gSS5YaFa0

XD-FF載りだがこの車格でありえん燃費だぞ？満タン法でも確認したから間違いない
ここのところ都内でも軽油１２０円／ｌ切ってるところもあるし値引きなんてあまり気にしなくても良いんじゃないかな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:19:43.66 ID:hRgb9rXmP

>>28
クリーンエネルギー自動車補助金は280億だっけ？実質EV補助金みたいなものだから
あんまりCX-5が売れて枠が少なくなるとｺﾞﾙｧされてカットされたりして…
リーフやi-mievは台数的には大して売れないと思うけど額が大きいからなぁ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:59:30.28 ID:sDyBJS9b0

土曜に納車されたXD-AWD 17インチ。
まだ200キロだけど小学生の子供*2と嫁さんの4名乗車で15.2km/lだった。
半分高速とは言えいいとこ12くらいかと思ってた@23区

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 02:20:41.29 ID:CxDvk3Gg0

>>24
Gってそんな引くの?

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 03:31:54.82 ID:zkN0aTXCi

平均燃費20km/L行ったw
なにこのエンジンww
ハンパねぇ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 06:34:13.52 ID:A2nmPVHLO

職場が車で五分くらいのとこにあるんだけど、CX-５のディーゼルやめたがいいかな？ｗ
ガソリンにするならCX-５じゃなくて別のにしようかと思ってるんだよね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 06:38:17.75 ID:WLIgSVxu0

>>36
通勤ばっかりに使う訳でないなら良いんでね？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 06:59:35.68 ID:59D0vWzn0

>>21
うちのDとは言ってることが正反対だわw
俺はXDLで、本体から▲4万とオプションから▲11万の計15万の値引き。
「本体から引かれると補助金満額出ないから、全額オプションからにして」
って食い下がったんだけど、オプションのみの値引きだと
「補助金狙いってのがミエミエで、もし調査が入った時に客側に迷惑が掛かるかも」
「○○マツダでは、本体からの値引き０だと本部監査で引っかかり納期が遅れるかも」
って感じのことを言われて、補助金減るけどしぶしぶ本体からの値引きに了解した。

他県で注文した知り合いは「本体値引き０で、オプションから17万値引き、補助金満額保証」
とD営業に言われて、その場でハンコついて帰って来たらしいw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 07:11:21.57 ID:LjEpNOq80

>>36
D全然有りでしょ！通勤以外にも使う事あるだろうし、気になるならDオススメ！

また、Gという選択肢もこれまた有り！
というか、あなたの走行距離からいうとGの方が本当はオススメ。

ただし、この車の最大の魅力がDだというのもある意味事実なので、Gに乗っているのがコンプレックスに感じるタイプにはオススメできないかな？
逆にそんなの気にならないタイプにはGも良い車だと強く断言できる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:06:07.50 ID:gy273C6mi

みんな燃費計の誤差どれぐらい？
うちのは1-1.5km/lぐらいだわ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:16:10.27 ID:IvQkImNSO

XDｰAWDを契約した。本体五万、OP五万、下取0の車を十万で合計二十万の値引きだった。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:21:51.09 ID:1GfDnU0Vi

契約するぞ契約するぞ契約するぞ契約するぞ契約するぞ契約するぞ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 10:24:46.73 ID:r+B8rjZUP

>>41
納期は何時ごろの見込みですか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:04:32.42 ID:GwR7sFxbi

俺も値引き0提示だわ。
Ｄオプション22万付けてるんだけど…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:13:07.67 ID:IvQkImNSO

５月７日契約でお盆過ぎだと言われました。待ち遠しいけど、13万キロ走った現在の愛車と、別れの日まで楽しんで居ようと思います。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:25:38.38 ID:Qo3kEf03i

5リッターV8並のスカイアクティブD

http://nikkan-spa.jp/199259

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:48:56.04 ID:muIQM3sX0

ディーラーマット高いんで社外のマット（かーまっと工房）にしようかと思ってるんだけど、どうせ踏みつける物だし安くていいやと思ってた。
でも、他の書き込みみるとズレたりするのは嫌だし。
かーまっと工房の実際使っている人どうですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 12:09:42.51 ID:T4qiF+52i

ディーゼルとガソリンは中古になってからの扱いが全然違うと思う。
場合によっては新車時より値段が開くんじゃないか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 12:42:12.16 ID:U+EbGNCj0

>>36
俺も悩んでる。毎日の通勤では片道3km5分程度、週末は嫁と買い物、月1くらいでドライブで
年間1万kmいかない程度の走行距離だとDの燃費の良さを活かせないんじゃないかと
Gも良いのはわかるんだがやっぱりDにしたい！と悩み始めて2カ月・・・

Dの排気量が2.2じゃなくて2.0だったら迷うこともなかったんだけどなぁ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:40:17.87 ID:gb9xeVEj0

>>49
悩んでる内はまだ買わない方がいいかもね。
数年後にはCX-3も出るって話だしそれまで待つのもいいと思うよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:52:16.00 ID:1GfDnU0Vi

悩むくらいなら買っちゃえ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 14:25:17.49 ID:eOjEhTkh0

マツダ、「ＣＸ－５」の国内受注約３カ月で２万台弱＝目標の６倍
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012052800333

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 14:42:54.35 ID:1GfDnU0Vi

>>52
そりゃ売れる罠。売れない方がおかしいくらい完璧な車だもんなw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 14:42:58.46 ID:QXrCc9G60

質問です。７月～の新ナビシリーズはパイオニアは分かったんですが、
パナのナビは品番何に相当するのでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 14:45:17.07 ID:yiZ7tgfBi

悩む時は良い方(高い方)買え。って格言がある。
俺の爺ちゃんもそう言ってた。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:01:00.98 ID:35X2o8TPi

エクストレイルくらいの出現率だと萎えるなぁ。CX7くらいがいい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:09:42.95 ID:EkeeyNZYO

もうCX-7の総販売台数超えてね？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:14:31.44 ID:0P+0USfQ0

あまりにも気になったから、3時の休憩の間にフロアマットめくってみた。
ﾅﾙﾎﾄﾞﾌﾑﾌﾑ…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:16:14.26 ID:1GfDnU0Vi

長友のCMじゃないが運転しててよく振り向かれる。ちょっと照れるけどそんだけ注目されてるんだな～と実感。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:20:29.33 ID:vefil0bQ0

つい先日納車されたのですが窓を全開にして閉めると内側に縦の白い線みたいな汚れが
薄っすらつき、何回も開け閉めするとかなり目立つくらいに付きます。同じような
症状出る方いませんか？

>>56
みんカラの愛車登録台数はすでにＣＸ－７より８０台も多いですね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:27:58.49 ID:bMKza2fO0

>>52
なんでマツダ株上がらないの（´･ω･｀）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:35:37.09 ID:dfoFT3dH0

>>61
赤字だから、CX－５が少々売れても他の車が売れてない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:37:04.61 ID:qSV8wM480

たかが2万弱でこの納期の遅れ・・・
流石です

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:05:30.02 ID:o6VHvLuX0

>>59
もっと前みて運転した方が良いと思うよ。
せっかく良い車を買ったんだから、事故には気をつけよう。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:10:44.46 ID:1GfDnU0Vi

>>64
信号待ちやスーパーの駐車場でのお話

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:12:39.30 ID:D+WmPgGr0

納車されて10日ちょいのXDAWDだけど納車時の平均燃費６キロから
じわじわ伸びてきた。通勤と休日の買い物でしか使ってないから半分渋滞
なのに現在15キロまで伸びてきました。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:36:35.90 ID:s9R6ExjD0

>>61
輸出で失速中だから。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:45:07.00 ID:Y52c/FTNO

実際のところ補助金切れるのは、いつ頃なんだろね？当方8月納車なので、もう諦めてますが･･

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:54:14.22 ID:A2nmPVHLO

>>49
同士がいたか
Dでちょい乗りメインだと宝の持ち腐れ感があるよね。
会社に通勤片道1時間のガソリン車乗ってる人がいて、燃料代でいつもヒィヒィ言ってるんだけど、片道５分の俺ごときがD買ってもいいのだろうか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:02:29.33 ID:3qwOI1cn0

>>58
遮音性を高めよう（提案）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:37:13.90 ID:ebuLIB2oi

>>54
むしろパイオニアのがなにに相当するのか教えてくれ。
サイバーの下位機種と楽ナビLite？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:30:23.82 ID:szk+KIo00

機能的にはサイバー下位機種並だがサイバーベースではないらしいと担当から聞いたけど

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:32:20.28 ID:+mt0YHP10

去年3000kmしか乗ってないのにXD買ってやったぜぇ
ワイルドだろぅ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:32:34.59 ID:GIa4KMJ00

ＸＤＬ－ＦＦ
日曜日初めて長距離ドライブ　大阪ー白浜　往復340ＫＭ
平均燃費２１ＫＭ（クルコン使用）
燃費良すぎるぞｗｗこの車。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:36:00.02 ID:QXrCc9G60

今日、ディーラー行って、新ナビのコピーをして貰ってパイオニアＨＰの写真と比較して
みましたが、新ナビはＡＶＩＣ-ＺＨ-７７ではないかと思います。
あくまで写真での判定ですので。
パナの新ナビはＨＰでも、確認出来なかったのでここで質問させて頂きました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:38:30.59 ID:muIQM3sX0

今日仕事の合間にディーラーにパイオニアのナビに変更してもらいにいってきた。
当初の予定より10万ほど安くすみそうだから、なんか装備つけようかな。

そういえば試乗車のマットを必死にめくってる人がいたけどなんだろう？ブツブツ独り言いってた。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:40:03.84 ID:wwAn/7Wp0

中古車サイトをチェックしてもなかなかCX-5の新古車出てこないね
BRZや86はあるのに

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:41:11.76 ID:cgVmajqw0

「長友の刺繍なんかねーぞ！」って言ってたのでは

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:43:27.02 ID:xZsST6FJ0

CX-5にときめき中で、昨日も市場してきました。
いま情報集めしていて、こういう期間が楽しいんだよなーなどと思いつつこのスレにも来てみたんですが、
307でこんなカキコが…。特に否定もサれてないみたいで不安になってきました。
これ本当なんですか？？↓

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/05/23(水) 18:03:02.67 ID:egGxI2xa0
新技術てんこ盛りで不具合はこれから出てくる人柱車。サスの不具合を闇改修したという情報あり。企業としてのコンプライアンスが最悪で不安。四流企業で倒産寸前だから重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不十分。数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。また後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。後席を倒してもフルフラットにならないので他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧に絵入りで解説しているが長尺ドライバーはこの通りに積めない。チビゴルファー御用達。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。特に林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。DPFの手動再生ができない。常に一定区間の高速走行をしないとぶっ壊れる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。後方視界は悪い。
内装はプラスチックを多用しており価格に見合わない安っぽさ。フ○ットやカ○ーラとどっこいでテ○ーダにも劣る。中途半端に高級感を演出しているので見苦しい。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:45:58.51 ID:cgVmajqw0

本当なんですかって、試乗したんなら使い回しや内装はわかるだろ。ホントかウソか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:47:38.40 ID:byfQObSh0

みんな特定アンチスルーしてるだけ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:48:14.15 ID:3qwOI1cn0

過去ログ引っ張ってくる能力はあるくせに本当か嘘か2chで聞くとか、なかなか釣り針でかいぞ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:50:42.14 ID:xZsST6FJ0

真面目なレスですよ(´・ω・｀)

過去ログ引っ張る以上の能力もありますけど、相互の情報効率高めたいから質問してるだけなんですってばー。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:53:51.18 ID:ex3GqN2/0

こないだオリックスのレンタカー屋に商用ホワイトのCX-5が止まってた。
扱ってる店もあるんだな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:56:43.14 ID:5jykDSOW0

2012年4月対同月比
　　　　　　　　　2010年　　　　2008年
国内生産　　　-7.17　　　　　-35.50
海外生産　　　 9.06　　　　　　13.71
世界生産　　　-2.28　　　　　-20.68

2012年CX-5　生産　　　　　　輸出
1月　　　　　　13,098　　　　　10,816
2月　　　　　　13,590　　　　　11,835
3月　　　　　　16,234　　　　　12,814
4月　　　　　　15,536　　　　　10,758

何しても工場は暇なんだね…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:57:15.18 ID:gSS5YaFa0

もう商用ホワイトって言うの止めようよ・・・もちっと格好いいのにして

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:04:25.55 ID:3qwOI1cn0

今日も降臨即NGおっけー☆

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:05:22.57 ID:3qwOI1cn0

>>86
商用ホワイトとか言ってるの2chの一部の人間だけだから気にすんなよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:05:24.18 ID:gb9xeVEj0

>>86
ビジネスホワイト

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:10:48.61 ID:xZsST6FJ0

ちょっとー、真面目な質問なのに。
CX-5ユーザーってもっと大人かとイメージしてたのになぁ(´・ω・｀)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:12:12.59 ID:xnMu01+K0

>>86
ソリッドホワイト

それはそうとやっとAutoCarのファーストドライブ
http://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/cx-5/first-drives/mazda-cx-5-22-skyactiv-d-150ps-2wd

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:12:53.09 ID:6FMDOgQk0

つか試乗したりマニュアルみたりして自分の見解をもちなよ。その上で買いなさい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:21:49.79 ID:muIQM3sX0

今日はそういうパターンなのね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:24:03.52 ID:LKkPXxXK0

生産量は上がらないんだね
昨年末にディーラーから貰った2012年卓上カレンダーに載っていたCX-5に一目惚れした
勢いで買ってしまいたいが3ヶ月待ちだと躊躇ってしまうよ
様子見からなかなか行動に移せない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:24:32.02 ID:cgVmajqw0

本気で購入予定･･･これから一ヶ月ほど情報収集

購入を装うアンチ･･･「このクルマはあきらめた方が良さそうですね」と言い出す

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:24:47.53 ID:ebuLIB2oi

>>72 >>75
ありがと。
でもZH77とはHDDの容量とかが違うので、
72が言ってるようにサイバー相当の別物ってことでいいのかもなー。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:31:32.89 ID:WLIgSVxu0

>>96
サイバーならHUD付きじゃ無いとヤダヤダ。
とも思うが相当ってだけで十分いいナビじゃねえか。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:31:53.28 ID:xZsST6FJ0

>>95
だから307はアンチのウソってことでOK？
それならそれで安心するからさー。

でも適当に流すために「ウソってことにする」んなら、今後のCX-5のためにはならないと思う。
だからちゃんと答えて欲しいな。

以上マジレス。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:34:24.23 ID:5jykDSOW0

2012年4月対　1月　　2月　　　3月
国内生産　　-6.15　 -7.33　 -10.93
海外生産　　 3.93　-14.59　 -31.61
世界生産　　-3.12　 -9.51　 -17.16

フルスカイ投入で生産がどんどん減っていく…
5月は…頑張ったんよね。。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:36:31.87 ID:ex3GqN2/0

マジレスすると
悪意と憎悪を精一杯込めてればどんな車だってああいう書き方はできる
一つ一つ説明するのは面倒なんで自分で調べてくれ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:38:50.19 ID:xZsST6FJ0

あー、、、前スレ見ると、ずいぶんアンチに荒らされているようで、お気の毒です。
でも自分は真面目な購入予備軍で、同じように不安を感じる人もいると思うから、どうか真っ向からアンチのウソを論破してほしいですよ。
アンチとわかってはいても、ああも断定口調で否定意見を述べられ、そして反論がないと、そういうもんかな(´・ω・｀)と買い気が削がれます。
それはマツダにとってもCX-5にとっても、良くないことかと。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:39:30.36 ID:cy0QyOh9i

最初から最後まで批判で終わってるのはアンチ以外居ねえ
有識者ならもっと為になる事が書ける

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:40:00.53 ID:xZsST6FJ0

>>100
ありがとうです。
このスレの住人が面倒なこととなると、情報少ない素人にはさらにハードル高くなるわけで、、、かいつまんで教えて欲しいんですよね…。

どなたかー、よろしくお願いいたしまするm(__)m

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:40:48.61 ID:xZsST6FJ0

>>102
うーん、、、そういうのもわかりますけど、正面切っての論破じゃないから残念なんです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:41:44.86 ID:xZsST6FJ0

今日はじめてこのスレにも来たので、とりあえず前スレをじっくり見てみます。
でもアンチのノイズが多いな、という印象ではあります。
ノイズキャンセルにかける労力がもったいないです(´・ω・｀)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:42:14.60 ID:Qy2PUaqm0

必死に擁護する必要もないくらい的外れだもんな
一言で言うと自分で調べれば解決する
それで解決できないなら個別の疑問について訊けば良い

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:42:31.19 ID:6FMDOgQk0

だからお前はどうおもってるんだよ。
そんざん試乗したり情報収集してるんだろが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:43:59.42 ID:9RhicMgd0

面倒なのでNGIDにした。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:51:50.17 ID:TBT++jnX0

真摯なフリしたアンチだな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:55:49.35 ID:Y52c/FTNO

正直な話し、2ちゃんの情報なんて便所の落書きみたいなもんでしょ？ｗｗ

ここで批判してる痛い君は、ローンも組めない可哀相な人かと･･

嫉妬にしか見えない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:03:50.83 ID:5jykDSOW0

マツダは高金利シンジケートローンを組めて良かったね＾＾

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:04:33.66 ID:3qwOI1cn0

結論出てるのに質問する輩は無視しておけばいいよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:13:23.73 ID:cgVmajqw0

昨日の「フグ君」の臭いがする

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:23:50.67 ID:J1L5pb3Z0

ちょっとでもネガティブなことを言うと袋叩きだもんな。
議論が成立しない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:27:27.85 ID:cgVmajqw0

「307はアンチのウソってこと？」
「試乗して君はどう思った？」
（沈黙）

議論になってないのはどっちだろう

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:32:06.49 ID:WLIgSVxu0

>>114
誰が見ても悪意に満ちた発言ならそれも当然。

所で装備盛りまくったXDとXDL、どっちも四駆として数年後の下取り時にどれくらい違ってくると思う？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:34:34.74 ID:CnEqI/fK0

３速から４速へ移行時のエンジンの一瞬ふけ上がる事例
ディラの相談したヤシいるかい？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:37:08.75 ID:3qwOI1cn0

2chで評判聞いて購入車種を決めるとかいかにも頭の悪いガキが考えそうなこと

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:37:39.76 ID:0RrZ3klMO

糞しかいないスレに認定されました。
このスレに常駐している連中の書き込みを見ていると、CX5までもが嫌いになりそうです。
こんな事を書くと袋だたきにあうか、キチガイ認定されるのでしょう。
アンチより酷い信者の皆さん、さようなら

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:38:54.29 ID:cgVmajqw0

>>95の予言。もう当たりました

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:45:24.35 ID:8+OEpud50

>>116
下取りはそんなに変わらないと思うよ
下取り目当てでグレード決めるのは止めた方が良い、自分の乗りたいのを選んだ方がいい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:49:38.57 ID:NAPaRcbd0

今はＸ・Ｔ３１に乗ってます。
一般的な知識しかなく、車に詳しいわけじゃないけど、
フィーリングだけでこれ欲しくなりました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:49:48.97 ID:WLIgSVxu0

>>121
下取り目当てでは無いんだが装備盛ればどっちもさほど変わらなくなるからどうしたもんかな、と。
オプションていくら付けたところで下取りの時は大した評価にならないって聞くじゃん。
なら勿体無いかなーと。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:51:20.19 ID:6FMDOgQk0

フィーリングで欲しいならかうしかねぇ。まぁ他のも試乗したりしたけどな俺は。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:52:38.69 ID:J1L5pb3Z0

>>116
たいしてかわんないんじゃない？　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:54:22.76 ID:QamVr7Bg0

>>50
今の車が平成11年車で10万km超えたくらいから故障が目立ってきてなぁ・・・

>>69
ちょい乗りばかりだとDPFも効かないみたいだしな
それにDとGの価格差を年間1万km程度じゃ10年乗っても埋められない
経済的にもGの方がいいのは分かってるんだけどね・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:57:57.99 ID:qSV8wM480

>>126
背中押してもらいたいだけだろ？
D買えよ！
G買って乗るたびにやっぱりDにすればよかった・・・
ってなるだろ？その性格じゃ

D買えよ！！！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:59:01.51 ID:WLIgSVxu0

>>126
コスパで乗るだけが車じゃないよ。
それでも普通の車の上位グレードよりは相当財布に優しいし。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:02:34.47 ID:J1L5pb3Z0

コストパフォーマンス考えるなら継続車検通すのが一番良いわけだけどな。
まだ１０万キロしか走ってないんだし。　

出始めの車だから慌てて買っても故障に悩まされる可能性があるよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:04:05.07 ID:3qwOI1cn0

自分の金なんだから好きなの買えばいいんじゃないの
今回が初めて新車買うならともかく2chで意見求めてどうのって俺には到底信じられないのだが

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:05:28.73 ID:R5sJAjbV0

>>126
万が一乗り方でDPFに問題出てもDなら高値で売れるだろうからD買っとけば？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:16:16.46 ID:Gxpqhqfe0

マツダ生産台数　８割増
ttp://news.rcc.jp/?i=MTgwMDQ=&#a

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:27:38.61 ID:POWdBQR70

レクサス450hとどっちが速いかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:31:40.37 ID:WLIgSVxu0

>>133
レクサスだろ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:42:27.53 ID:POWdBQR70

レクサスの重量２１００でcx-5は１５００だよ。
それでもレクサス？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:45:47.74 ID:6FMDOgQk0

早さの質がちがう。
タイムだったらどんな領域でも450

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:48:09.91 ID:JPXattVbi

マツダの車でコミコミ300マソ越えの車がこれだけ売れてるから、他社関係者が必死なんだろうな…

早く他車種に展開して、注文沢山下さいよマツダさん(^_－)－☆

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:51:36.47 ID:POWdBQR70

国産最速ＳＵＶはレクサスＲＸでＯＫ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:52:28.91 ID:WLIgSVxu0

フォレとかは？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:56:24.35 ID:POWdBQR70

スペック見るとフォレっぽいね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:01:08.78 ID:WLIgSVxu0

>>140
つかこの比較に何の意図があるんだ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:01:47.01 ID:R5sJAjbV0

>>138
日本の道ならジュークターボとかじゃね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:09:44.89 ID:cgVmajqw0

レクサスでもフォレでも好きな車をお買い求めください

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:10:24.32 ID:POWdBQR70

>>141
意図とかじゃなくてＳＵＶ最速車を知りたかっただけだよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:11:28.17 ID:+mt0YHP10

ジュークRおぬぬめ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:17:48.73 ID:xdbIfZI/0

パーソナルCARパーツキーレス連動ドアミラー格納装置 TYPE-Aを、つけようと考えているんだが、ディーラーに聞いてみたところ、15000円（工賃のみ）だった。。
ちょっと高いのかなと思ったのですが、皆様はいかがでしたでしょうか？
また、他のイエローハットやオートバックスなどの店舗の方が安いのかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:20:19.64 ID:kDyUfmqh0

>>79
自演乙

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:21:38.93 ID:BLGljgTBO

速さを求めるの？
俺は軽油と燃費を取るね！
動力性能は発進が遅すぎて迷惑かけなければいいよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:32:45.74 ID:Qo3kEf03i

ディーゼルは補助金の六年縛りのせいで当分中古は出回らない。
よって中古車市場でもディーゼルはレアな存在でガソリンより下取りは高めになるよ。
ガソリンも一年は保持しないと10万を返さないといけないから一年は中古車が出ない。

一方、86やBRZは補助金対象じゃないから簡単に手放しやすい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:41:28.57 ID:UQjur+e70

>>138
単純に0-100km/hだと
スカラインクロスオーバーの6.4秒

ちなみにレクサスRX 450hは 7.8秒

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:42:24.62 ID:kDyUfmqh0

>>79　xZsST6FJ0
マジスレするとすぐに職業アンチが沸いて出て、真っ赤になってネガキャンはじめるので。
自演の釣りでないならば、ポジティブな書き込みをそのまま信じれば良い。
なんて書くから真っ赤な職業アンチがやっきになるんだが。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:48:57.92 ID:3qwOI1cn0

>>144
BMWX6Mなら5秒、ポルシェカイエンターボなら4.7秒
1500万握りしめて好きな方買って来い

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:51:10.75 ID:XtY0vB130

価格ドットコムのクマさんがちょっと痛い件。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:51:31.15 ID:WLIgSVxu0

>>150
スカイラインがあったな。
もうSUVの括りが分からん。

>>152
さすが高いだけのことあるな。
性能とコストを無駄に持て余すのも贅沢のうちか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:56:55.85 ID:Qo3kEf03i

CX-5の比較対象は何故高級車ばかりなんだ？
同価格帯にもSUVいっぱいあるのに。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:58:18.42 ID:cgVmajqw0

同価格帯のSUVは比較対象にならんってことだよなぁ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:58:24.01 ID:POWdBQR70

ジュークＲ０－１００　3.7秒
http://response.jp/article/2012/01/05/167903.html

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:02:06.59 ID:w9QpS4sy0

>>157
１９じゃねえしｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:02:54.34 ID:3qwOI1cn0

ワンオフだろそれ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:04:40.59 ID:WLIgSVxu0

>>157
そういう何でも有りルールならヴェイロンクロスオーバーとか作れば最強だろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:05:52.81 ID:IRqW2Amu0

せめてディーゼルモデルで比較してやれとは思う。
ディーゼルをどれだけ過給してもガソリンの瞬発力にはどう足掻いても勝てないんだから。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:13:47.90 ID:POWdBQR70

cx-5　世界最速
http://clicccar.com/2012/02/19/115000

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:16:46.61 ID:VWjxCCYz0

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ロータリーターボディーゼルまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　もみじ饅頭　　|／

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:27:10.02 ID:wkZ+TSdL0

　　　　　　☆ ｽﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ｽﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　マツダスピードCX-5　まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　| オタフクソース　|／

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:38:52.17 ID:v5ZYaIiC0

7月にマツダからパレットのOEMは出るみたいだけど？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:55:51.48 ID:slcQAHqki

>>162
ハイハイワロスワロス

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:58:26.71 ID:1PGvcZAY0

最速のSUVを知りたいならググればいいのに
なぜわざわざこのスレまで来て聞くのだろう
不思議だ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:11:26.14 ID:bYeaEXl/0

ステアリングを油圧に変えたい...
日本人はシフトも滑らかでステアも軽いのが好きなんだろうけども

俺は大キライだー

シフトはスポーツドライビングの為の車じゃないし日本車にしてはダイレクトだしいいんだが
電動ステアリングだけはダメだ、50万位で変えられんものか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:15:14.70 ID:y6Mn5zIE0

>>168
むやみに軽いわけでもないしこんなもんで良くね？
乗換えてただの違和感感じてるだけ、慣れだよ慣れ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:17:23.97 ID:x9m6hCUEI

146さん、取り付けに二時間以上掛かればそんな
ものですよ。慣れない電装部品の取り付けは、意外
に高くなりがちです。足回りやマフラーみたいに
しっかりとした基準がないから、殆どいい値にな
ってきます。私もミラーたたむのが面倒いので、
検討してみます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:23:40.58 ID:yQ4xNWJD0

CX-5も燃費無視して加速性能だけ追及するほうが
どんだけ簡単かと思うよ
今の時代はたとえSUVであっても燃費重視されるからね
これから数年はCX-5の燃費に追い付くのだけに各メーカー必死になって
走りまで追い付くのは、更にその後だろうね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:23:48.43 ID:bYeaEXl/0

>>169
軽いと言うよりフワフワしてるんだよね

排気量結構あるしディーゼルだし油圧だと思っていたんだがなぁ
燃費優先されたか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:31:28.05 ID:ThSlrUHB0

マツダにはマツダにしか出来ないことがある

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:47:18.08 ID:rRB3Q3lL0

>>97
俺もHUD気になってたんだけど、銀座のパイオニアショールームで
実物見たらなかなかに微妙なシロモノだったので、別に対応じゃなくてもいいかと思ってたりする。
ま、対応である可能性はほぼゼロだろうしな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:59:40.11 ID:d9BUFPq30

>>174
微妙ってどんなところが？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 01:04:30.23 ID:k/sW8YeO0

まっ昼間だと見えない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 01:12:35.68 ID:y6Mn5zIE0

>>176
画面以上に周りが明るいとそりゃ見えないだろうがそんくらい対策してそうなもんじゃね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 01:17:23.99 ID:j48d3Ei4P

>>172
ベンツもBMWもほとんど電動パワステに置き換わってるし
今でも油圧式使ってるのはアメ車くらいじゃないか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 01:33:54.18 ID:d9BUFPq30

昼間見えないとかかなり致命的だね。
確かに対策はしてるだろうけど、見づらさはあるだろうな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 01:35:22.93 ID:k/sW8YeO0

>>177
対策のしようが無いだろ。具体的にどうすんのｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 02:11:32.00 ID:iMau/xEFi

>>179
俺は昼間に行ったけど、見えたよ。
微妙だな、と思ったのは画面のプラスチック部分がちょうど前車の部分に被ってて、
厚みがあるからちょっと歪んで見えるような感じがあったからかな。
慣れなのかもしれないけど、自然な視界には程遠いなと感じたんだよ。
体験機のは映像に実物のHUDを重ねる形だったんだけどね。
スレ違いすまん。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 02:12:47.06 ID:iMau/xEFi

あ、ID変わってるけど>>174です。すまん。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 02:23:32.83 ID:ZsKD6k1B0

>170
レスありがとう。
うーん。ネットでは、5000円から9500円程度と、まちまち。
取り付けもそれほどじゃないという噂もあり、15000円はねーだろーと。
DIYの人も多くて、羨ましい限りです。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 02:50:04.85 ID:d9BUFPq30

>>181
なるほど、確かにそれだと微妙だね・・・。
気にはなってるんで一度実機は見てみたいな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 05:48:32.68 ID:f0eDgC8t0

>>174
取り付けに必要なバイザー取り付けよう穴は条件クリアしてると聞いたが

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:19:46.67 ID:CpS+AF3pi

マットめくったらお買い上げアザースって書いてあった

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:54:37.67 ID:jRdt6tn90

純正のパイオニア、本体のデータ更新がトロすぎる
何時間かかるんだぜ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:05:10.73 ID:EapssrH70

>>184
そのうちカー用品店にも出てくるんじゃないかな。
とりあえず銀座に行けるなら実機見られるよ。

>>185
バイザーの穴はほとんどの車に対応してるはず。
問題はナビ側が対応してるかどうかだよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:12:09.20 ID:f0eDgC8t0

>>188
あぁすまん…
オプション品のナビの話だったのか
勘違いした

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:20:03.52 ID:Ooxve3th0

エンブレム大好きな漏れは、純正品のAWDを購入した。
できればXDのエンブレムも欲しい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:30:23.50 ID:FUo9Hg4f0

MagXの総括が今月はCX-5だったよ
色々突っ込みどころはあるがSKYACTIV1.0としては上出来との事
特にディーゼルは他社に対して数年アドバンテージがあるとべた褒めだった

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:44:06.51 ID:sWoekcYX0

評論家連中はこの車を褒めるけど
自ら欲しいという言葉が見当たらないのが気になる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:49:22.46 ID:zwCk9RXz0

知ってるだけに躊躇するんだろうね。

194 ：さば：2012/05/29(火) 10:40:17.48 ID:TaW4FjBc0

>>192
外国のレビューは本文で褒めるだけ褒めて、結論では首をひねるというのが
スタイルになっているが、>>91紹介のオートカー（英国）のレビューは違うね。

結論のところだけ訳すると：

＜買うべきか？イエス。低馬力型ディーゼルは確かに買い得だ。四輪駆動が必要ならステップアップして
173馬力型を買うしかないが。
CX-5は仕上がりが素晴らしく、運行経費が廉く、ファントゥドライブである。
そのディーゼル動力系統は対応するハイブリッドと少なくとも同等の効率を
提供する。欲を言えばステアリングフィールがもう少しあり、ロードノイズが
もう少し少なければ言うことないが、いずれにしてもこのクラスはもう一つの
トップレベル競争者を迎えた。＞

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 10:44:51.38 ID:4p7t8oq10

国沢氏が燃料を２つ投下しました。
http://kunisawa.asia/article/56126729.html

１．ディーゼルエンジンから出てくる甘酸っぱい異臭（暖気後も出る）。
２．高速コーナリング中、突如ハンドルのアシスト量が減ってアンダー傾向になるハンドリング

今乗ってる人の意見を聞いてみたい。２．はシビア条件での話だが気になる。

196 ：さば：2012/05/29(火) 10:45:49.87 ID:TaW4FjBc0

>>194
補足。「買うべきか？」の原文はShould I buy it? だから、「自ら欲しい」
とも取れる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 10:50:19.11 ID:26lcDHSD0

>>596
マーチSCー150万くらいらしい、販売次期もねえ
次期エクス－エンジン、キャリーオバーでしょ、1.6D出ると無責任にのたまうチャンゲがいるが
次期フォレ-欧州向けのエンジンディチューンして130馬力におちるとか、販売価格も70万円だかくらいらしい

勝てるといいねｗ

198 ：197：2012/05/29(火) 10:58:26.09 ID:26lcDHSD0

誤爆

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:04:03.82 ID:CpS+AF3pi

>>195
1は間違いなくある。特に嫌な匂いではないが気になりますね。
2は全く気にならない。個体差なのか荒い運転だとそうなるのか。いずれにしても普通の運転では問題無いとおもう。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:04:33.27 ID:CuNPig4m0

俺のXD AWDがラインにのったぞおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！
未だの人は羨ましいだろう！！！
納車組め！羨ましいぞおおおおおおおおお

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:05:55.38 ID:UveWjTUii

ターンパイクあたりで2を試してみるか

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:05:58.19 ID:FUo9Hg4f0

>>195
2は何人か言ってた気がする。
清水和夫が筑波サーキットでテストした時の記事に書いてあったかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:14:26.40 ID:UveWjTUii

酸っぱい匂いは酢酸だろ。
NOX触媒がないから匂うのかね。
まぁ基準値内ならいいけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:37:32.39 ID:4p7t8oq10

>>199
>>202
レスありがとう。清水和夫も言うなら複数の指摘だから事実なのかも(未確定)。
ＳＵＶで95km/hでコーナリングは一般人は真似出来ないシビア条件だと思うけど、
性能が向上してコーナー攻めれるから出てきた問題点(未確定)なのかもと思いました。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 12:00:25.05 ID:4+kziKI9O

フロントデザインだけなんとかなんねえかなあ…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 12:00:48.04 ID:r9Lfm/i60

>>204
どれくらいのコーナーかしらんけど、
レインボーブリッジ下道の芝裏側のループは夜中になると軽トラでさえ１００キロ近い速度でまわってくけどな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 12:39:10.31 ID:4g9Zgu56i

>>195
1.は乗り始めた頃に1度だけ気づいた。
2000km近く走った現在、全く感じないなぁ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 12:41:51.59 ID:gREWwZtb0

Dって暖気いるん？1分くらいでいいかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:20:16.46 ID:wiORPH1LO

今、白とすれ違ったが、正面から走っている姿は余り大きく感じなかったよ。なかなか良い面構えだった！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:24:59.47 ID:CpS+AF3pi

>>207
そうか？よく匂うけどな。
最初は新車の焦げ臭い匂いもあったが今はその匂いはない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:25:25.87 ID:gREWwZtb0

白いいよね、白と黒のｺﾝﾄﾗｽﾄにひｳｲﾝｸﾞとｴﾝﾌﾞﾚﾑとﾎｰｲﾙの銀がｱｸｾﾝﾄになっててｷﾚｲだと思うわ。今車が白だから黒にしたけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:45:22.63 ID:L+UrX7uw0

ttp://response.jp/article/2012/05/27/175069.html

CX-5の衝突安全性能105ポイントは、最近のユーロNCAPのSUVのテストでは、レンジローバー『イヴォーク』の89点、
シボレー『キャプティバ』の94点、BMW『X3』の97点、メルセデスベンツ『Mクラス』の98点、アウディ『Q3』の101点
を上回る優秀な結果。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:46:32.75 ID:jYyhjv1K0

プリウス、世界３大モデルへ躍進－ニッチ向け変わり種から

5年前の発売時にはニッチ市場向けの変わり種だったトヨタ自動車の「プリウス」は、１－３月に世界販売第３位に躍り出た。
米国市場での需要や日本の環境対応車購入支援策などでハイブリッド車の人気が高まったためだ。

プリウスシリーズは１－３月の世界販売が24万7230台と前年同期の２倍以上に拡大、トヨタの「カローラ」の30万800台、
米フォード・モーターのコンパクトカー「フォーカス」の27万7000台に次ぐ３位となった。

トヨタは、この２年間に大量リコール問題や東日本大震災後の生産調整に直面したが、プリウスの躍進もあって１－３月
の世界販売で首位に返り咲いた。今年の米国市場で10位までに中型セダン「カムリ」を含めトヨタの３モデルが入っている。
トヨタは08年から10年まで年間世界販売で首位だったが、11年は４半期ベースでもトップを取れなかった。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:48:39.37 ID:sWoekcYX0

>>212
欧州仕様と日本仕様のCX－５は型式名からして別の車だから
EuroNcapの結果も参考程度にしかならないけどな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:58:15.41 ID:mmQCzJHT0

ＣＸ－５欲しい
デザインがいいね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:58:45.28 ID:lI9CzsLKO

さすがに屁理屈が過ぎるわ
よっぽど悔しいんだな…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:02:55.50 ID:iMau/xEFi

2は昭和通りの新橋駅あたりのきつめのカーブをそれなりのスピードで曲がったときに
急にアンダー気味になって「おお、曲がらない！」ってなったことがあった。
4WDの経験がなかったからそのせいかと思ってたけど、もしかしたらこれが原因かもね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:06:09.18 ID:CpS+AF3pi

アンダーステアになるというのは4駆？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:07:03.75 ID:U3eiGMSp0

>>192 >>214
今日はコイツかｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:10:09.51 ID:4p7t8oq10

>>217
やはり色んな人の意見を聴くのはいいな。ＡＷＤ説は初めて。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:14:28.09 ID:sWoekcYX0

>>216 >>219
カルト信者並みにナイーブだな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:16:32.93 ID:ePMQa4G/0

コーナーの曲率とか進入速度とかまったく分からないけれども、
AWDだとアンダー出るのが当たり前のような気もするんだが。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:21:28.81 ID:YV+dqjpai

さっきミニカー届いた。
3/18契約 6/4納車予定
実車より先にミニカー。
ってか、ミニカーも待ったなぁ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:32:35.73 ID:FB2RIPmMO

>>214
詳しそうなんで教えて下さい
欧州仕様と国内仕様何が違うんですか？
衝突性能が違うってことは、リーンフォースメントやEAフォームの有無に違いがあるんですか？
仕様違いによる点数の違いはどの程度ですか？
そもそも比較として挙げられている他車も国内と海外仕様は
型式違いだよね。ってことは相対比較してもCX5の優位性は変わらないね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:35:30.04 ID:zwCk9RXz0

>>212
実際の事故とテスト結果は異なる。
テストにのみ対応するお受験チューンングは簡単なこと。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:40:45.15 ID:CpS+AF3pi

しかしあれだな、窓を開け閉めすると薄っすらとラインが残る現象はいつ消えるんだい？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:41:45.70 ID:FUo9Hg4f0

JC08スペシャルチューンをする某車の悪口はそこまでだ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:47:17.18 ID:L+UrX7uw0

>>225
実際の事故とテスト結果は異なる

うんｗ当たり前だよね
それがわからないから、テストコード決めて試験してるんだよねｗ

じゃあそのお受験ってわかってるのに点数低い他車はどうすればいいのかな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:56:26.98 ID:KLjQ4eld0

アンチ涙目で逃走

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:59:21.10 ID:P6hwBnBwP

>>195
高速コーナリングでパワステのアシスト量が急減して、操舵力が大きくなる傾向は、納車してすぐに気がついた。CX-7の油圧式パワステには無かった感触だったから。
でも乗るうちに山道を飛ばしても気にならなくなったんで、順応できるレベルの物だろ。
それよりも、恐ろしく高いフロントタイヤのグリップにこの頃は驚愕なんだがな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 15:14:06.64 ID:CpS+AF3pi

>>229
ほらほらwすぐアンチ呼ばわりするwダメな子ね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 15:17:31.04 ID:iMau/xEFi

>>220
現車はFFのアクセラ20Sで、その道もよく通る道なんだ。
試乗車のXDLに乗って、同じ感覚でコーナーに進入したら
思った以上に曲がらなくてビビった。
4WDはあんまり曲がらないって話を見覚えがあったので、そうなのかなと思ったんだ。
もしかしたらステアリングのせいかもしらんのだね。
今回FFの20S契約したから、納車されたらまた試してみるよ。
まだだいぶ先になるけどね。w

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:24:55.72 ID:Ot2192g+0

国沢はマツダが嫌いだからなぁ。エビカニくれない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:31:58.36 ID:FewHceJm0

国沢って思考回路がチョンみたい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:34:11.65 ID:Y/BqZTBBi

1は、花粉症の時に納車されたので気付いていないし、今もなし。
2は、一度もなし。120程度で大井松田から御殿場を流したが。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:42:14.61 ID:QVfoRrzV0

スピード出すと操舵力変化がどうたらって
非常識なスピードか操舵なんじゃね？んで、VSCとかのお仕置き作動させちゃったとか
スピン避けとかでさ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:44:18.71 ID:P6hwBnBwP

>>195
60-70km/hのR=30以下のコーナリングの際に感じるな、アシストの減少。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:52:05.55 ID:06sj+K800

来月納車予定なんですが、フロントグリルを社外に変えたいと思ってます。
調べた所オートエグゼが開発中みたいで、マツダ車の場合社外グリルなら
このままだとオートエグゼ一択濃厚ですか？
ハリアーなんかはもっと選べそうな気がするんですが…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:54:49.35 ID:FUo9Hg4f0

自称ファンに何言われたか関係なくこういうのはどんどんメーカーに言えよ
国沢ってその辺がなんかズレてんだよなぁ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:09:57.00 ID:GNywFsTX0

メーカーに言ったが、しばらくたっても返答がなくて、しびれを切らしたってことでしょ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:10:47.86 ID:qlPpM37m0

>>237
事故る前にもっと減速しろよ。

アンチも信者もSUVに何を求めてんだかねえ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:31:24.51 ID:P6hwBnBwP

>>241
危険かどうかの判断はドライバーのスキルと経験で変わるものだから、そう一括りにはできないものさ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:33:01.29 ID:P6hwBnBwP

>>241
下手なスポーツセダンよりは走れるからな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:44:45.10 ID:qMVPcW2M0

スカイアクティブがで始めた頃は大した技術じゃないと見くびってたけど
今になってみると本当松田ががんばって良いエンジン作ったのが分かる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:59:18.84 ID:4rwi2B2QP

全く国沢も告訴もんだな。
>>237
あなたアンチじゃなさそうだがR30で60-70km/hってテストコースで行うスピンテストかよ？
全てのクルマでスピンor電子制御でそれ防止するぞ。
だから事故らないようハンドル重くなったんだよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:03:03.37 ID:gbAKnfyB0

電動パワステはそういう制御のギクシャク感がある場合があるな
デミオも途中で油圧から電動に変わった時にあった

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:22:32.26 ID:nxl6moh40

もう技術を出し惜しみしていると内燃機関が生き残れないトコロまで来たからな。
スカイアクチブは技術の全部のせを庶民に提供している点に意味がある。

しかし先が無いと思われてる内燃機関に技術を全部のせるとカネがかかるから、他メーカーは真面目にやらない気がするホンダあたりはイメージ先行だし…

最近アルファロメオとの提携話が持ち上がったのは、内燃機関の延命という点で喜ばしい出来事ではあるな( ´Д`)y━･~~

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:26:36.58 ID:vf0S+OQ20

これって結局ゴチャってるけど実際いくらになるの？

XDの（HIDのみ）でオンライン見積もり281万

でも何やら補助金の関係で車両値引きが出来ない？らしいじゃん
ってことでアクセのみの値引きになってHIDの分の－8万でみんなハンコついたの？

「ディーゼル車補助金」で－18万（以前のエコカー補助金みたいにあとから振り込まれるのかな？）
でディーゼルの6年縛りという流れ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:31:23.07 ID:nxl6moh40

あとk沢はこんな事ブログに書いてる時点で糞。

>マツダを高く評価したらお礼されるかとなれば、そんなこともない。

一般道のコーナーを試乗車で100km/h近くで暴走するのも周りの迷惑だし、ホントヒョーロンカには困ったもんだ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:31:38.04 ID:SpX/Sf0g0

>>248
オプションいっぱい付けて付けた分引いてもらえ
本体価格から値引かなきゃ補助金は減らないよ
補助金はその通り

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:37:04.73 ID:vf0S+OQ20

ってことは281万から26万轢いて・・・・・・

・・・
・・
・

255万か
やっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:41:45.74 ID:ThSlrUHB0

「私はCX-5に全く興味なんかありません」そんな奴がこのスレにいることが全く理解出来ないのだが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:54:56.31 ID:97EFaVUIi

値引きで社内ナビが社外ナビ並になるぜ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:58:31.33 ID:Ooxve3th0

>>223
納車前なのにミニカー届いたとのことだがほんとか？　画像うｐして。
こちら２月初旬予約、３月２０日納車だが...
まだなのよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:09:38.40 ID:eLLIekUB0

2013 Mazda CX-5 ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=FUTXaQzAxKg

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:18:37.75 ID:SpX/Sf0g0

ところで俺の周りでは車を買うことを「契約した」という人間が殆どなんだが
「ハンコつく」ってどこの地方の言い回しなの？「はんこつく」とこのスレではよく書き込まれてるけど
一般的ではない言い回しがこれほどまでに出現するってどういうこと？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:21:59.36 ID:850VWyFf0

アスペさんご入場です

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:23:34.49 ID:ThSlrUHB0

しゃせー

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:26:00.97 ID:KLjQ4eld0

２月中旬契約で、ミニカーの書類は２月下旬に書いたけど
先週届いたよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:26:33.69 ID:AvZMxnqg0

>>256
契約書に捺印して契約書を成立させたという意味です。
つまり「契約した」と同義語と考えてよろしい。
まあ契約書自体は記名した時点で、成立するんでしたっけ？

ちなみに私の周りでは、「契約した」という人はほとんどいません。
多くは「車買った」もしくは「車買い換えた」です。
「契約した」というと外車など高級車のイメージがでますね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:31:27.85 ID:SpX/Sf0g0

>>260
同義だということは分かるんだけど「ハンコついた」なんていう人てあなたの周りにいます？
このスレを最初から見てるんですがこの言い回しは初めて聞きました。
初めて聞いた割りには多用されてるのですっっっっごく気になります。これも一般的な言い方なのかなと思いまして。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:33:43.20 ID:KLjQ4eld0

世の中にはあなたの知らない言い回しがたくさんあります
「無知の知」ってやつです
今日は勉強になりましたね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:36:29.56 ID:yM8bxsmi0

普通にハンコついたって聞かない？まったく違和感なかったけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:37:12.82 ID:SpX/Sf0g0

一体どこの地方の言い回しなんだろう・・・？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:37:46.71 ID:P6hwBnBwP

>>260
正式には売買契約書だろ。
新車自動車注文書っていう名前だがね。契約したで、外車っぽいってのはちょっと笑えるな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:37:49.78 ID:51nW07St0

何で特定の地方だと思うのかが不思議

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:38:09.01 ID:SpX/Sf0g0

>>263
ハンコだったら「ハンコ押した」と言わないか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:40:59.70 ID:51nW07St0

単に自分が聞いたことのない言葉、言い回しってだけだろ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:41:31.05 ID:M+Hbszbw0

ハンコを「つく」といいますが、ハンコを「押す」ではなくなぜ「つく」と言うのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q108800675

だってさ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:41:53.34 ID:ThSlrUHB0

人が気にならないような些細な事が気になって気になってたまらない
うーんまさにアスペ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:42:50.27 ID:51nW07St0

http://www.weblio.jp/content/%E6%8D%BA%E3%81%8F
つ・く01 【突く】
(動カ五［四］)
細い物で一点を強く押す。
［3］（「捺く」とも書く）印鑑で印(しるし)をつける。
判を―・く

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:43:37.92 ID:yM8bxsmi0

オレ静岡だけど普通に聞くって
ちょっと年配の中小企業の社長が商売で「この価格じゃハンコつけんぞ！」
みたいな感じで使う

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:45:08.67 ID:876mwIed0

ハンコつく板でやれ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:47:35.66 ID:SpX/Sf0g0

>>273
立ててくれよｗ

スレ汚しすまんかったな。勉強になったわ。ありが㌧！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:49:20.18 ID:SFbgVGZ10

>>261

262さんの書いている通りです。
正直言って、あなたがものを知らないだけです。
だいたい友達の間でごく普通に使います。
もしあなたが30過ぎてたら、ちょっとアレですよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:50:44.50 ID:SpX/Sf0g0

>>275
今年で還暦です。おじいちゃん。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:51:15.17 ID:M+Hbszbw0

今日のアンチはＣＸ－５契約時の押印の言い回しにイチャモン付けて来たか。

なーんて書く奴が出てきそうな今日この頃ｗｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:52:22.52 ID:876mwIed0

【判子】ハンコ総合スレ12
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/bread/1325584365/

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:53:40.57 ID:gG1FQ0Mfi

>>254
223です。
見辛いかも？というか画像アップしたことないので、ちゃんとアップされてるかな？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8NPIBgw.jpg

あと、「ハンコつく」方言とかじゃなく(方言かもしれないが…)普通に使うよね。
知らないのも問題だが、それよりも、自分が知らない＝一般的ではない。という短絡的思考の方が問題だよな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:55:52.25 ID:SpX/Sf0g0

>>279
これドア開くの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:57:34.21 ID:O9RBurB80

俺も3/4契約で6月中旬納車待ちだけど、ミニカー来てたわ。
忘れてたからちょっと嬉しい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:58:49.97 ID:SpX/Sf0g0

ミニカーの色は買った車と同じなんでしょ？ホイールは全部１９インチ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:02:34.76 ID:O9RBurB80

>>282
ドアはわからん。
封を開ければ確かめられるんだろうけど、個人的に開けたくないw
XDL購入で、ミニカーのタイヤも19インチだった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:04:51.46 ID:QWqiJCUR0

>>280
279です。ID変わってるかも？
ドアは多分明かないです。そこまで良く見ませんでした。
ミニカー一階に置いたまま三階の部屋まで上がっちゃったので確認に降りるのも面倒なのでゴメンなさいm(_ _)m

>>282
色はミニカー注文する時に選べました。
自分は実車と同じにしました。
ホイールは恐らく全部19インチなのでしょう。自分の実車は17インチです。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:07:46.15 ID:uKbLmyrO0

20Ｃだと、ミニカーも20Ｃなん？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:08:15.73 ID:SpX/Sf0g0

>>283,284
これはこれはどうもありがとう。大切な品だね。そのまま飾っておくのがいいでしょう。
ミニカーもらえていいなあ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:15:59.26 ID:gaMqXs8A0

ハンドル重いのは仕様ですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:21:12.26 ID:7NFpqFHs0

先週ミニカー届いたよ。
実車とまったく同じだった（XD-L　汁赤）
喜んでケース開けて弄ってたら右側のサイドミラーが取れた・・
プラモ用の接着剤で修理したけど皆さん気をつけたほうが良いよw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:21:27.26 ID:V+n5Rvdo0

昨日からここ見てるけど、アンチに神経質になりすぎなこのスレの住人に辟易。
いい車なんだから、ユーザーや購入希望者もどっしり構えなよ。
CX-5が軽い車に見えてくるわ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:29:06.47 ID:KLjQ4eld0

このスレの印象からCX-5が軽く見える？
君も神経質だな。どっしり構えなよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:31:40.18 ID:QWqiJCUR0

ほらほら、言われたそばから…

仲良くやろうよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:33:27.14 ID:SpX/Sf0g0

そもそも荒れるそうな話題を書き込むからこうなる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:35:14.73 ID:FJ50AehY0

>>190
自分もAWDのエンブレム欲しいんですが、どこで買いましたか？
自分のディーラーで聞いたら、取り寄せれないと言われました。。。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:36:46.53 ID:7IXlZkEw0

マガジンXで、星４つの評価だったな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:37:35.55 ID:86W4xyoF0

>>289
貴方の隣の家の人がイチャモンつけて来ます
しかも内容も貴方の家の間取りが良くないとか他人にはどうでもいいことです
しまいには勤め先の文句まで言い出しました
それを毎日です、昼夜問わずチャイムを鳴らし
解決した筈のことも何度も何度も認知症の老人のように言ってきます
会話は全然通じません、何を言っても「お宅が悪い」と繰り返すばかりです

さらに向かい家の人はそんな貴方に「神経質すぎる」「お宅の家が悪いんじゃないか？」と言ってきました
さて貴方はどんな気分ですか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:43:14.63 ID:j48d3Ei4P

http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/p=p2/
ハンドリングに関する開発者インタビュー見つけた

切ると重くなるのは意図的にやってるそうだ
高速領域については言及してないけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:54:37.76 ID:yc3krL4v0

高速コーナーリングで急にアンダーステアになるのは前後回転差を検出して
FFから突然AWD駆動に変わるため。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:56:48.54 ID:yc3krL4v0

>>293
みんカラで買った人いたから、そこ覗いてみれば。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:00:15.47 ID:M+Hbszbw0

>>293
マヅパーツじゃね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:06:55.94 ID:d9BUFPq30

>>293
http://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/
ここで直にお願いしたって人がいました。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:09:02.02 ID:DouNaGN/0

>>294
ぷっｗｗｗくくくｗｗｗ
こいつ、マスコミに踊らされそうな典型的パターンだなｗｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:09:52.45 ID:eeLZsE6K0

リヤサイドマーカーつけれるかなぁ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:41:10.38 ID:OQpah9pI0

ミニカー
15センチ落としたら壊れた
アルミ製かとおもってたらプラだった

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:49:12.48 ID:JwCaxbZ30

いまいちシートのポジションが決まらん。
ヘッドレストがうっとおしい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:05:34.38 ID:V+n5Rvdo0

>>295
隣の家の内情なんてどうでもいい。
自分が購入検討してる車とじゃ比較にならんだろーが。
阿呆なら書き込むなよ。

CX-5はいい車だが、取り巻きは阿呆だな。もったいない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:07:57.02 ID:OIZW2g4p0

ここに居るアンチって本当は｢CX-5が欲しいけど、審査通らないし、財産も無いので電動自転車を買うか検討中」レベルの人って事でOK？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:10:06.70 ID:HEofmvL70

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンは先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　||　　他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:12:42.75 ID:V+n5Rvdo0

なんか悲しくなってきたわー。
都合悪い意見は全てアンチの一言で片付けようと逃避するCX-5ユーザー。

真にこの車のことを思うなら、ふらふら逃げずにストレートに戦えや。
俺から見たら、お前らこそアンチに見えてきたぜ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:15:34.39 ID:KLjQ4eld0

小さいことにこだわるなよ。神経質だな
どっしり構えなよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:16:17.34 ID:V+n5Rvdo0

俺はCX-5を生み出したマツダ技術者の姿勢にも心動かされたんだよ。
今回の開発で、問題は膨大にあっただろう。
それを創意工夫、経験、アイデアで克服したこの車には、ただのモノ以上に人間としての心意気を感じる。

ここのスレ住人にも、その心意気を期待したいんだがな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:19:51.20 ID:iy/NtQTuO

>>308まじ話するわ。
正直お前らなどどうでもいい。貧乏人など相手にする気ありません。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:20:17.96 ID:V+n5Rvdo0

分かる人には、俺がただのアンチかそうでないかが分かるはずだ。
レスは残り続ける。
やがてこのスレも、車に恥じないスレに成長することを願うよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:22:39.01 ID:8l7xSZxz0

>>293
>>300

http://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/
TOPページに・・・
「●MazdzCX-5(KE)オーナメント/リアー AWD　１ケ\2,300　販売しています」とｗ
電話して、在庫があれば購入できるかとｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:24:14.55 ID:YlIDk27s0

>分かる人には、俺がただのアンチかそうでないかが分かるはずだ。

アプローチを変える努力は出会い系に通じるものがある。
ただのアンチでない事はわかるよ。
正真正銘のキチガイだよｗｗｗｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:25:12.82 ID:ThSlrUHB0

312 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/05/29(火) 23:20:17.96 ID:V+n5Rvdo0
分かる人には、俺がただのアンチかそうでないかが分かるはずだ。
レスは残り続ける。
やがてこのスレも、車に恥じないスレに成長することを願うよ。

これはキチガイですなーｗｗｗｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:25:27.88 ID:OGdp8fX80

>>312あまりにも腹痛いんで忠告ＷＷ
ここ2ちゃんやでＷＷＷ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:29:53.75 ID:ER2TTKJt0

まぁ盲目的マツダ信者がアンチを呼び、信者がアンチをたたくってのが延々と続くのがこのスレ。

信者はスペック最強だの今後～年は追いつけないとかアホなことばかりいってるし、アンチはその数字に表れてるマツダの赤字を罵るｗ
もうちょっと安ければまさにお買い得モデルだったのにな～ディーゼル。
２０Cなんかいろんな意味で最強じゃね？ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:35:26.99 ID:ThSlrUHB0

コピペにしよう（提案）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:36:33.90 ID:YlIDk27s0

ちょっと財前先生の遺書に通じるものがあって心を打つな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:37:35.92 ID:ThSlrUHB0

また新たなコピペの誕生の瞬間に立ち会ってしまったは

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:38:05.62 ID:/zRiFe/y0

いちゃもんを付ける→反論される→何でもアンチ扱いしてマジへこむわー
マツダ/CX-5ユーザーは神経質だわー怖いわー
車は悪くないけどユーザーがなー

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:39:05.54 ID:u1qLvm9bO

アンチも信者もさくっとNGすりゃいいだけだろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:40:08.41 ID:KLjQ4eld0

夜中って気分が高揚してとんでもない文章書くことがある
翌朝読み返して赤面するものだ

しかし>>312のレスは残り続ける

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:43:50.16 ID:ThSlrUHB0

>>321
分かる人には、俺がただのアンチかそうでないかが分かるはずだ。
レスは残り続ける。
やがてこのスレも、車に恥じないスレに成長することを願うよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:45:46.22 ID:PGx2M8rE0

>>304
＞いまいちシートのポジションが決まらん。
＞ヘッドレストがうっとおしい。

俺も邪魔。適正角度でないのは分かってて安全のためわざとあんな前傾させてるらしいな。変更パーツないかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:54:20.97 ID:/zRiFe/y0

しかも「車は悪くない」って保険をかけているのが笑える
攻撃対象も車から人格に変えてどうにでも言いがかりを付けられるようにしているし

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:01:57.49 ID:d9BUFPq30

アンチの方々も手を替え品を替えで攻めてきますね(笑)
エヴァゲリオンに使徒を思い出した。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:02:18.82 ID:nx8/e+Hy0

ヘッドレストは安全装備だから安全優先で良いと思います。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:10:31.23 ID:UQHqq8mO0

キーエンス
平均年齢33歳　平均年収1300万

ファナック
平均年齢42歳　平均年収980万

エーザイ
平均年齢42歳　平均年収1100万

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:11:08.17 ID:mHHjztdM0

２７日（日）所有者を名乗るものあらわる。しかし運転席下に何があるかわからず
２８日（月）試乗したもの現る。アンチの言い分の真偽を問うも、試乗の感想を聞かれると退散
２９日（火）マツダ技術者の姿勢に感動するものありけり。爆笑迷言吐いて逃走

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:18:41.45 ID:pZ2Wkzh6i

ディーラーでカーペットめくってたら、ねらーですか？って言われた。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:42:09.05 ID:9WTUbgMK0

>>308
ユーザーどころか免許すら持ってない奴が信者には多そう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:55:56.79 ID:hiXCqg8P0

常駐してる連中がいつまでもマズイ餌食い続けてたら
初めてスレを見た購入検討中の人はヒく
信者云々とかは他所でやってもらって、ここの連中もっと余裕持てよとは思う

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:16:45.80 ID:jyLJqhl10

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:17:45.88 ID:uYnGBT590

みんな！
ここからCX-5のMT搭載希望をマツダに伝えようじゃまいか！！！

https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:29:48.07 ID:kFsvCnbD0

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:31:41.04 ID:eQxMFyx/P

この調子で売れ続ければMCか年改で出るんじゃね？
初代アテンザがそうだった

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:52:15.11 ID:TzdOCOef0

http://kunisawa.asia/article/56126729.html

これ本当なのか？
これが本当なら間違いなく「欠陥車」だな・・・
やっぱりマツダの初期物には手を出せないな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 03:22:17.00 ID:nE+UZj8t0

変な匂いがするらしい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 03:22:34.51 ID:WZlFGed10

早く来ないかなー俺のCX-5！！

やっぱり新車で好きな車が買えるのって最高だよねー！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 03:26:59.81 ID:vyDgcjl70

今だとやっぱ納車は８～９月頃なのか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 03:38:15.44 ID:WZlFGed10

ディーゼル19インチだと9月か10月みたいですね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 04:46:04.27 ID:EJn/YMOS0

http://www.youtube.com/watch?v=3xs8IoWZVoA

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:14:59.52 ID:T5b5DTtU0

http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2012/06/honda-cr-v-and-mazda-cx-5-review/index.htm
>The CX-5 also delivers the best fuel economy in its class?25 mpg overall?thanks to Mazda’s new Skyactiv technology.
>And even our midlevel Touring version came well equipped, with a full-power seat, keyless ignition, and a blind-spot monitoring system.
>But the CX-5’s trade-offs include a smaller, noisier cabin; a choppy ride on the highway; and slower acceleration.

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:15:23.76 ID:AwpRHJ+X0

ディーゼルのＦＦ１７で９月中旬って言われてる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:54:56.33 ID:ayqXDQ4CP

>>343
当たり前と言えばそうだが、ほかにもリアサスのクロスメンバーも
FFとAWDで同じジグでハンドリングできるように、同じ位置に穴を開けることで、効率的に生産できるようにしてるんだよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:27:36.53 ID:XaHNy1yli

>>345
順調に売れてるようだな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:40:03.90 ID:iej1v4IK0

国沢の記事なんて信用ならん。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:48:32.85 ID:PI3XdqJf0

>>344
北米は2Lガソリンだけじゃやっぱ厳しそうだね
SKY-Gの2.5Lとか作らないのかな
ディーゼル遅らせてるのは国内でネガ潰しやってるからだったりして…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:52:16.05 ID:Da/L8yPT0

クリーンディーゼル車が一般に普及したら軽油の値段あがるね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:00:48.81 ID:q/P40U2m0

>>350
運送業が壊滅するからそりゃないな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:28:11.03 ID:FhNPVV+00

>>348

お前はマンセー記事だけ読んでろ　クズ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:28:40.98 ID:5RMLxCkyO

排ガスの臭いってな、普通のディーゼルの排ガスからあらゆる成分の浄去に努力したけどこれだけ残ってしまいました。
ってことだろ。

ほかが無くなってるから目立ってるだけで、充分クリーンだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:32:59.93 ID:q/P40U2m0

国沢の手のひら返しと先入観、思い込みの強さは有名だろ。今更という感じ

355 ：さば：2012/05/30(水) 09:36:03.52 ID:0S6LwFNw0

なんで分析しないんだろう。いや、臭いのことばかりじゃないよ。

確かにユーロ６クリヤーっていう排ガス分析結果を見たことがないんだが
これでいいのかな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:03:52.17 ID:d/z2qVQk0

国沢の言うことを真に受けるのが間違い

勉強会来ない奴は評論家といえども絶対試乗させん、ってのをいまだに根に持ってると思われ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:32:11.49 ID:bIDjxjJtO

いや、確かに書き方は大げさだし腹は立つが
オーナーもしくは購入検討者は気になるでしょう
少なくともダンパーのランチェンは事実だった
頭から否定する方がおかしいと思うぞ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:39:08.46 ID:1lbKsUQ0i

排気ガスはどうでもいいが、ハンドリングは不満だな
なぜマツダがこんなハンドリングにしたのか理解に苦しむ
今までのようにインフォメーションがしっかりある物になぜしなかったのか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:41:45.06 ID:H1Hg8Lwmi

パイオニアナビの件をDに確認したが、
やはりサイバーの77と楽ナビLite相当とのことだった。
HDD容量など細部に違いはあるものの、基本はそれらしい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:52:19.67 ID:L4E0xe4Ui

>>359
容量が少なくなってるんですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:30:04.67 ID:FVBatuvNi

まあこんな前置きしといて噛みつかれないほうが不思議
喧嘩したかったんだろうね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:38:54.57 ID:FhNPVV+00

CX－５（ヂーゼル）の欠点

まずマツダの車という時点でアウト。
2000rpm以下のトルクがスカスカで出足がもっさりしている。右折時は踏み込まないと対向車が危険。実際出足は軽とどっこいどっこい。踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンエンジンで今度は先行車と自分が危険。
鬼トルクとかいうが低馬力なので最高速は伸びない。高回転域ではトルクが急速に低下するところを回転数で稼ぐ設計だがこの領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。だからガソリン車の方が時遥かに安全。エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱。19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
なんだかんだいっても静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。やっぱりうるさいし振動も大きい。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
クリーンディーゼルというが、ガソリンのほうがいい項目もある。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:40:09.81 ID:FhNPVV+00

新技術てんこ盛りで不具合はこれから出てくる人柱車。サスの不具合を闇改修したという情報あり。企業としてのコンプライアンスが最悪で不安。四流企業で倒産寸前だから重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不十分。数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。また後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。後席を倒してもフルフラットにならないので他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧に絵入りで解説しているが長尺ドライバーはこの通りに積めない。チビゴルファー御用達。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。特に林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。DPFの手動再生ができない。常に一定区間の高速走行をしないとぶっ壊れる仕様。
コストダウンのため水温計がない。オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。後方視界は悪い。
内装はプラスチックを多用しており価格に見合わない安っぽさ。フ○ットやカ○ーラとどっこいでテ○ーダにも劣る。中途半端に高級感を演出しているので見苦しい。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:40:28.80 ID:FhNPVV+00

SUVに不必要な動的性能（重いので決して軽快ではない）を勘違いしているこの車の取り巻き（マツダヲタ）の質が悪い。このスレの荒れ具合を見ても分かる通り。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。

つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。

不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:45:09.88 ID:PI3XdqJf0

>>355
諸元表に環境仕様はあるけど、排出規制外の物質までは普通書かないからね
ただ、こないだの飲料水化学物質検出みたいに対象外物質が化学変化することも
考えられるからちゃんと調べて欲しいよねぇ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:50:39.61 ID:PPpEJ3aO0

>>358
ハンドリングに電動パワステの味付けでリニアティを出そうとした結果
特定の条件下での整合性に破綻をきたしたというのが、その真相では？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:03:45.31 ID:XaHNy1yli

精神が破綻したので船長の役を辞退します

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:09:03.86 ID:mHHjztdM0

Linearity もしかしてリニアリティと言いたい？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:13:32.30 ID:PPpEJ3aO0

>>368
そうそう、それ。

370 ：さば：2012/05/30(水) 13:11:38.10 ID:0S6LwFNw0

>>366
前の書き込みにあった、4WD車が2WD状態から4WD状態に移行したときに出る、という
説に興味を覚えるが、それだと2WD車ではこの症状が出ないということになるが、
実際どうなんだろう。

371 ：さば：2012/05/30(水) 13:14:54.63 ID:XaHNy1yli

>>370
この症状を記事にした評論家はどのグレードをお乗りかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 13:40:06.44 ID:3OQOzqQzi

さば

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 13:40:54.13 ID:C8XeM0VV0

みんカラの白CX-5の人いいな、ﾓｰﾙの使い方とかｶｯｺｲｲわ。ﾅﾝﾊﾞｰのｽﾃｰはﾏﾈさせてもらおうかな・・って既製品だけど

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:37:28.77 ID:H1Hg8Lwmi

>>360
サイバー相当の機種については、市販のが80G、DOPのものが60Gのようだよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:14:18.42 ID:H6HOigXj0

>>212
これすげーな
技術者が浮かばれるな

376 ：さば：2012/05/30(水) 16:36:42.63 ID:KM73TWM/i

バックミラーを青いのに変えたいんだけど防眩効果と撥水の効果はいかがですか?
また、納車後でも交換することは可能ですか?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:43:12.50 ID:iej1v4IK0

アレって両面で貼り付けるだけだよな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:45:56.81 ID:QWZNel3I0

アレってドレ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:10:45.82 ID:iej1v4IK0

>>378
バックミラー（ドアミラー）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:18:21.30 ID:MaYEGYIhO

これだけ完成度の高い車にしてはアンチ空気だな。
トヨタ車だったら袋だたきにされそう

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:24:16.06 ID:THlX637x0

>>376
ツダ糊じゃないしドアミラーじゃないけど
ルームミラーをブルーミラーにしてるが、
防眩は効果あるけど正直見た目重視だろうな。
街中走るだけなら問題ないが、駐車場、車庫とか
街頭無い暗い場所だと危険だと思う。
正直後ろ何にも見えんよ。
撥水？ガラコでも塗っとけ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:34:07.07 ID:QWZNel3I0

>>379
全車ヒーテッドドアミラーなのに純正オプションのブルーミラーが貼り付けなわけないでしょ。カタログに鏡面交換タイプって書いてあるよ
RVMには対応してないんたね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:22:51.15 ID:8a3fwBao0

>>379　貼付ではないですね。交換タイプです。
構造が分かっていればものを引いて自分で交換することも可能です。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:27:30.05 ID:Msr0QnQKi

ナビにiPodを繋げるUSBってグローブボックスからしか出せないの？

寺が言うには繋いだiPodはグローブボックスの中に入れておくしかないらしい。
操作する時は一々グローブボックスを開け閉めしないと駄目なんだって。

面倒くせっ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:42:00.33 ID:0G72QE2T0

納車されて1月たつけど、マップランプないから結構不便だなーって思ってた。
昨日、何気なしに取説読んだら、あるじゃん。
ランプ自体を押すなんて気づかなかったよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:44:10.61 ID:mHHjztdM0

>>376
ブルーミラーは撥水じゃなくて親水じゃない？
俺はRVM付きで交換できないのでTOTO（クリンビュー）の親水塗ってる

>>384
俺のiPodもグローブボックス内
はじめはUSB伸ばしてアームレスト付きセンターボックス内に入れようと思ったが
ナビで操作できるのでｋのままでもいいかと思案中
みんからに、センターボックスまでUSB延長した人いたよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:45:26.58 ID:wAV4cg3u0

マニュアルモードにしてずっと１速で走ってるのと似てるな
いやなんとなく

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:58:15.77 ID:ayqXDQ4CP

>>358
ステアリングインフォメーションは十分だと思う。たしかにアシスト急減する領域はあるが、対応可能だし。前のCX-7より絶対的に軽いせいで、ブレーキもとても良く効く。走りには不満は全く無いな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:00:31.63 ID:g4BrdsNZ0

CX-5のドアミラーでRVMインジケータが見えるブルーのがあるの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:43:22.97 ID:0gGEv5SG0

>>389
カタログにはRVM無し車用と書いてあるよ
RVM付に無理やりつけたらどうなるか知らんが…少なくともインジケータは出なくなるんじゃない？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:08:56.45 ID:ayqXDQ4CP

>>384
ナビは載せ替えの2010モデルのSanyoSSD32GBだけどiphoneはナビ画面で操作できる。5thipodでも同じだった。だからグローブBoxで問題ない。電話受ける時はBTヘッドセットで大丈夫だしね。重宝してるよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:14:27.04 ID:g4BrdsNZ0

>>390
そうですか、残念。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:30:52.86 ID:H1Hg8Lwm0

ところでコレは既出？
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201205/120525b.html

購入考えてるんで応募してみた

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:33:53.90 ID:ultnDMcA0

>>393
４都市・・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:34:58.60 ID:wAV4cg3u0

>>393
持ってるけど応募してみようかな・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:48:43.68 ID:2QMJoyCG0

コーナリングマシンじゃあるまいし、鈴鹿で走るわけでもない。ましてや峠族でもない。
90Kmオーバーで限界まで曲げるとアンダーステアになる、だからどうした、k沢。
誰もそんな車音痴な非常識な使い方はしないし、望んでもいない。
自称乗り心地おたくのエコ基地外が、乗り心地もエコも無視してあら捜ししているだけ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:04:42.89 ID:2+fDeFX/0

今日街中で白色のやつ見たけどデカく見えるな
欲しくなってきた

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:11:13.57 ID:si+oNKbt0

>>386
ナビでiPod操作出来るのか！
ならグローブボックスで問題無いな。
しかし、今は進んでるんだねぇ(俺が遅れてるだけか？)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:13:33.30 ID:Y7/hi0RA0

グローブボックス外してそこから延長ケーブルを這わせていけば、穴とか開けずにグローブボックスにUSBを収納できるんだね。
穴を開けなければいけないと思ってたから、納車されたら試してみようと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:14:25.53 ID:Y7/hi0RA0

グローブボックスじゃなく、コンソールボックスだった。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:18:09.00 ID:G9aCvKaw0

俺はiPhoneだからこまめに充電したいしセンターコンソールに出してもらうわ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:40:50.34 ID:XKfJTGeC0

>>396
おいおい反応しすぎだろｗ
評論家ってのはいろいろなところで乗ってみて車の素性を知ろうとするんじゃないの？
SUVってすべてにおいて中途半端かもしれないけど、長距離から待ち乗りまでこなすからありえる状況じゃないのかな？
欧州うけするのが好きなんでしょ？信者はただ乗り心地が固けりゃいいのか？ｗ

たかだか100キロくらいで安定性なかったら意味ないじゃん？＞欧州向けだと
もし4駆の話でコーナーリング中のトルク変化って結構重要だと思うよ？そこに神経使ってる欧州車は？
ただのパワステアシスト不足はプログラムでなんとかなるんじゃないの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:42:37.11 ID:G9aCvKaw0

加速しながらだからパワステのアシストプログラムの穴な気がするな。
まぁ土曜日にためして見よう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:46:09.00 ID:eQxMFyx/P

信者装ったアンチじゃないかなと思う

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:46:33.99 ID:0F75XSxH0

http://kunisawa.asia/article/56126729.html
ありゃりゃって感じですね。納期が異様に遅いのは・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:50:44.82 ID:q/P40U2m0

>マツダについて少しでも悪く書くと、マツダ派から激しいバッシング受ける。されどマツダを高く評価したらお礼されるかとなれば、そんなこともない。

こういう大人気ない事書くからバカにされんのにな。五味さんの爪の垢でも煎じて飲んでろって

407 ：さば：2012/05/30(水) 21:56:26.05 ID:0S6LwFNw0

偽さばが多いね。本さばの私はCX-5乗りではない。
過去にテルスターを２代乗りついだマツダファンではあるけど。
今乗っているのはラグナ２とプレオＦ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:59:14.32 ID:qfgzwRY70

コーナーの進入速度も、操舵角も速さも明らかじゃないんだから検証の仕様がないと思うの。
ただ、100km近い速度からいきなり大蛇角で発生した切り込んだときにアシスト抜けや姿勢変化が穏やかな車があるんなら教えてほしい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:09:38.13 ID:HDOnTjUb0

>>405
コメント欄が賑やかだな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:15:35.40 ID:TmjbAnUO0

>>408
100km近い速度から大蛇角なんて、自分のカネで買ったならやらないだろうな。やれないし再現できない。
清水氏も国沢氏もＣＸ-５をサーキットでスポーツカーみたいに乗り回すんだから。
ただクルマの限界領域の挙動のバグ取りするにあたり、うるさ方の御意見に真摯に耳を傾けるべきだとは思う。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:20:03.53 ID:q/P40U2m0

あまりにCX-5のインパクトが強かったのか250万の車に600万の車の性能が求められてる
いいことなのか悪い事なのか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:21:55.39 ID:ol69ASdW0

国沢って評論家になる前は何やってた人？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:22:11.61 ID:GNO2+O+M0

内装のきしみ音が煩いな
見た目チープだしマツダ品質だとこんなもんか
他は全く不安ないのに残念

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:23:34.91 ID:MaYEGYIhO

誰か国沢に御礼しろよ（笑）
彼は待ってるぞ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:27:52.82 ID:2QMJoyCG0

>>402
俺が所有しているから言っている。いったいどんな乗り方したら、100Km/hで限界まで切り込むんだ？
そもそも日本では法廷速度があってk沢の様なザマにはならない。一般道も高速もだ。
自称評論家様が書くことはすべて意味があるとでも？
いろいろなところってどこだ？どこを走れば100Km/hで限界まで切り込むんだ？
車の選び方が違うだろ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:29:51.52 ID:HDOnTjUb0

メーカーの想定してない運転ということだろう
そんな滅茶苦茶なテストしてないんじゃないの
限界状態での回避運転ならあり得ない話でもなさそうだから、一応プログラムのチェックと改善くらいはした方が良いかもな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:59:49.27 ID:lmcSe8l30

メーカーが高速回避テストやってるかどうかぐらい確認しろｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:04:31.04 ID:JIC/BPD80

パワステのアシスト不足で、アンダーステアって凄い頓珍漢に聞こえるが
みんな、真面目に反応してて、微笑ましい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:06:36.33 ID:q0nL5fQ20

国沢にだけいつも欠陥車渡してる。自分らを嫌ってるアホには事故ってポアして欲しいんじゃね？マツダはｗ　>>195

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:15:20.94 ID:QAZ81mCG0

国沢さんて、元レーサーだよね？プロが言うのだから、
突如ハンドルのアシスト量が減ってアンダー傾向になるというのは、
間違いないのだとは思うけど、

素人のオレが言うのもなんだが、
ちょっと無理したコーナリングでアンダーが出るのって
ＡＷＤの構造上の特性じゃないのかな？
アシスト量が減ったわけではなくて、ＡＷＤだから
コーナーで前輪に負荷がかかる＞後輪が押す＞アンダー
って流れで、トルクが大きいから顕著に現れそうな気がする。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:24:23.84 ID:8cRJy1H30

>408
水野さんにお願いして、愛ちゃんから計測データを貰えば解決するかも。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:30:01.87 ID:WlvJ8eJy0

>>412
自動車雑誌のライター。その前はバイク雑誌のライター。
大学時代にバイク雑誌編集部のバイトしてて、ライターになった。
ちなみに大学中退。

>>420
国沢がレーサーなんてとんでもない。
腕は走行会レベル。それも下の方。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:58:40.11 ID:wCCmWsB20

>>420

国沢とかいう朝鮮人並の腐れ評論家より、貴殿の方が1000倍ぐらい的を得てるぞ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:04:59.92 ID:TbGTdWzf0

国沢には海老蟹をやらないで、ステマ学会のほうには海老蟹をあげてるんでしょ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:05:14.90 ID:ol69ASdW0

>>422
サンクス！単なる勘違いヲタクって事だな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:18:47.27 ID:cyQKt8ps0

実際どうかはわからんけど、国沢氏がキチ〇イの一言で済ませていいのだろうか？

納車待ちの俺としてはしっかりと検証して欲しいと思うけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:22:51.59 ID:ectOKvYq0

なぜか持ち上げる書き込みは単発ID

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:23:21.31 ID:hO299AfB0

コンシューマーリポートでも酷評されてたみたいですね。
動力性能はクラス最低。燃費も圧倒的に性能にまさるCR-Vと同程度とか。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:24:23.92 ID:ZGKhS+ew0

まぁ4駆の特性だな。

前輪が負荷を受け止めずに自ら回転してしまうのだから
そりゃFRとフィーリングが違うよな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:27:59.90 ID:27kYWErU0

国沢氏は86でもマンセーしてろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:34:14.29 ID:5lIDdFPu0

オールマツダネットワーク分科会の暗躍が酷いな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:36:22.65 ID:SOUlX3AR0

>>422
なるほどなー
その程度のやつがどうして大物ぶってるんだろ

>>405
コメント欄、どう見ても自演くさいなー

>>406
だよな、今時ネット時代なんだし、きちんとしたレビューするなら、きちんと評価されるのにね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:42:14.26 ID:5lIDdFPu0

>>429
様々な電子デバイスで修飾しといて
結果が草創期のFFみたいなハンドリングじゃ洒落にならんだろ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:50:48.38 ID:r5Zxr3vo0

コンシューマーリポーツCX-5ガソリン評
誉めてるところ：燃費、パワーシート、キーレス、ブラインドモニタ
貶してるところ：狭くてうるさいキャビン、高速での息切れ、もっさり加速

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:54:44.03 ID:0rTXkp7E0

G買う奴なんて情弱じゃん
世界最遅のSUVじゃねーの（笑）
ノロノロイモムシ（笑）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:56:14.81 ID:5lIDdFPu0

>>434
> 高速での息切れ

その部分の訳に該当すると思われる"choppy ride"は
高速で「絶えず不安定な」だとか、「乗り心地が悪い」とかの意では？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:07:23.14 ID:r5Zxr3vo0

ステアリングは誉めてるから、不安定の要因は速度を一定にできないこと。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:08:48.23 ID:ZGKhS+ew0

>>433
どの4駆でも一緒だがw
GT-Rの試乗で黒澤元治も言ってたな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:16:29.67 ID:IyKy51KmP

SKY-Gは国内はともかく海外じゃ単品勝負はダメっぽいね
T社のアトキンソンサイクルほどパワーダウンはないから小型モーターとのTHS方式が本命なんだろうけど
ターボは否定的なようだがSKY-Gターボにも期待したい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:28:19.07 ID:r5Zxr3vo0

CR-Vはファミリーユースにふさわしい一方、CX-5はアスリート的。
しかし長距離定常運転も短距離加速も苦手。
マツダガソリンエンジン技術の頂点であるCX-5ガソリンでこの評価。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:43:58.45 ID:ZGKhS+ew0

>CX-5はアスリート的。

これ笑うとこだよなw
4駆のレースカーなど有り得ないぞ。

せいぜい雪上最速車ならアホアンチも納得だろw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:47:38.81 ID:/01ub11C0

巡航する速度域が分からないけど、ATのセッティングを変えればいいんじゃないの

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:47:52.82 ID:X9INIbDv0

>>439
普通に同排気量なら優秀なんだろうけどな
欧州はディーゼルが主流になってきてるし、そもそも北米は2Lじゃ辛すぎるよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:48:28.43 ID:ZGKhS+ew0

>>426
見つかったw
4駆でアンダーが出る理由。これの12分過ぎから見てみ。

http://www.youtube.com/watch?v=9JSjs_UHKJA&feature=related

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:54:51.36 ID:lAMRROWd0

重いからか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:00:15.56 ID:SOUlX3AR0

>>444
13:30からの説明だな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:12:26.94 ID:ZGKhS+ew0

まぁスキーで言うとエッジが立たないみたいな感覚なんだろ。
勝手に前に進んじゃうんだから。

レーサーレベルの感覚はわからないが、コーナーでグリップが効かずに
滑ってるような感覚はあるな。(CX-5じゃないｹﾄﾞ)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:15:32.56 ID:ZGKhS+ew0

それを「パワステサポートが無くなる」とかアホ過ぎw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:17:03.25 ID:SOUlX3AR0

しかしあれだな、XDL乗ってるんだが、アテンザに乗ってるときのほうがアクセルワークで同じ速度を保ちやすいのは事実だな。
XDLのほうは、事あるごとにクルコン使ってクルコン任せで走ってる。労せず速度が一定になるから。
自分でXDLのアクセルワークしてると、上手く速度コントロールできんな、確かに。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:33:17.07 ID:cyQKt8ps0

>>448
本当にそんな単純な間違いなのかな？
だとしたら確かに評論家としてどうなのって思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:36:15.35 ID:SOUlX3AR0

>>422が書いてる国なんとかの経歴を見る限り、基本からわかってなさそうだろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:41:50.61 ID:lAMRROWd0

アクセルを踏んでおかなければならない量が多いから速度が安定しづらいんじゃないかな？
あとアクセルを戻したときのコンッっておとがどうにも慣れない。いい対策無いかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:46:41.71 ID:SOUlX3AR0

ユーノス800乗ってたから言うけど、同じアコーディオン型アクセルでも、圧倒的にCX-5のアクセルのほうが扱いづらい。
下手にパワーがあるからかなあ。かなり慎重にアクセルワークすることを強いられる。
でも、クルコンがあれば、手元で速度調整してやると、すごく快適に動くんだよな。スカイアクティブATを制御するのが上手いっつーか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:52:55.26 ID:ZGKhS+ew0

>>450
そもそもステアリングで曲がれない状態をアンダーステアって言うのであって
それをステアリングサポートが足りないと表現すること自体評論家として失格w
(しかもイッパイに切った状態で)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:08:04.90 ID:ZGKhS+ew0

ちょっと不安になってソース見てみたwww

そんな事書いてないだろう。。。
騙すなよ。。。

国沢氏ゴメンな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:15:57.59 ID:ZGKhS+ew0

>高速コーナリング中、突如ハンドルのアシスト量が減ってアンダー傾向になるハンドリングである。

これってパワステのアシスト量が変化してハンドル操作がしにくいって意味だろう。
日本語理解しろよwww

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:16:42.39 ID:SOUlX3AR0

>>456
ふと疑問に思ったんだが、お前ってCX-5のオーナー？それとも通りすがり？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:20:14.69 ID:ZGKhS+ew0

通りすがりのGTRオナ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:21:50.28 ID:cr+QJjry0

すっぱい臭いがするらしいじゃないか！
自動車評論家も欠陥エンジンではないかといっている！！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:23:25.93 ID:SOUlX3AR0

>>458
一応、GTRのキーうｐしてくれる？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:27:41.28 ID:vdnvB7/f0

またｴｸｽﾄﾚｲﾙ（代車ｗ）か

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:27:42.64 ID:ZGKhS+ew0

何だ？疑ってるのかw
猜疑心が強いんだなwww

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:30:46.13 ID:ZGKhS+ew0

日本語理解できないし猜疑心は強いし他人様にキーの写真まで取れとはwww

さすが安車乗りだw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:35:19.79 ID:R/5bw5WX0

今朝のおはよう日本でCX-5特集するかもしれん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:38:57.97 ID:SOUlX3AR0

>>462 >>463
だいたいわかったからもういいよｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:41:45.71 ID:vdnvB7/f0

先に自分のうｐすればいいのに

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:46:11.13 ID:yMYTOAcG0

CX-5の画像が欲しいから納車されたオーナーさんは愛車の画像上げてくれないかな(ﾁﾗｯﾁﾗｯ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:47:56.03 ID:R/5bw5WX0

すまん
広島って書いてあるからたぶんローカルだわ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:50:32.01 ID:vdnvB7/f0

えー、もう予約したのに・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:51:15.40 ID:R/5bw5WX0

アコーディオン式ペダルってどんなんだよｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 04:07:26.59 ID:R/5bw5WX0

Gガイドのサイトでざっと調べてみたんだけど中国地方の5県のみでの放送っぽい

5月31日 NHK 7:45～8:00

おはようひろしま
おはよう岡山
おはよう鳥取
おはよう島根
おはよう山口

▽企画・マツダ　物作り革新への挑戦～広島

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 04:15:56.33 ID:R/5bw5WX0

あれ？もしやオルガン式ペダルのことをアコーディオン型とも言ったりするんか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 04:26:29.73 ID:E+If2Otx0

>>450
思い込みが激しくてあまりのクソっぷりに専用のスラングがあるぐらい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 05:16:18.90 ID:ceb8JnTg0

>>471
>>343

多分、本編はこちら
http://tv.yahoo.co.jp/program/?sid=16931

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 05:22:16.66 ID:GwDROrLr0

>>191
ディーゼルエンジンは5年程度はアドバンテージがあると言ってたな。
特許の取り方次第ではそのくらいのアドバンテージは十分あると思うね。

DPFのみで次世代の環境負荷性能を持ち、パワー＆トルクがあり、軽くて、良く回り、振動が少なく、燃費がいい。
その上コストが安いとくればマイナス面がほとんど無い状況なので現状では世界トップクラス、いや世界トップ
のディーゼルエンジンなのかもしれない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 05:26:10.03 ID:GwDROrLr0

>>204
当然改良してくるでしょ。

>>213
プリウスが世界トップの販売実績なのはすごいが、その大半を日本市場で売っているというのが問題なんだと思う。
ハイブリットは世界の流れにはまだなっていない。　そういうことだな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 05:42:33.01 ID:TbGTdWzf0

逆に言えば日本に特化してるから、そう簡単にプリウスの座は奪えないって事だ。
ディーゼルがどうこうといっても、欧州以外じゃ見向きもされない。

発展途上国に求められてるのはそういう高度で管理に手間の掛かるものではない。
結局、ＤＰＦという最も手間とコストのかかる物はなくせなかったし、
スカイアクティブの耐久性は未知数なんだよな。

５年のアドバンテージっていうけど、正直５年くらいは見送ったほうがいいエンジン。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 05:46:56.88 ID:E+If2Otx0

>>477
激しくどうでもいいな。チラ裏でやれ国沢

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 06:07:48.92 ID:SOUlX3AR0

>>470 >>472
ごめん、間違ったかｗ　適当すぎたｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 06:14:24.49 ID:FGDhMDZh0

http://kunisawa.asia/article/56126729.html

マツダの社運を賭けた車のわりには
あまりにもお粗末すぎる！！！
マツダには無能なテストドライバーしかいないのか。
マツダの社員は自分たちのおかれた立場を解っていない。
出す車はどれもヒットしない・・・株価は下がり続ける一方・・・
他社は黒字。マツダは赤字。
フィアットもマツダの株取得はしないと明言。
このままだと本当に中国資本に乗っ取られてしまう。

長年マツダ贔屓だが中国資本になったらマツダ車をおります。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:16:30.84 ID:ujJKk23p0

>>477
そりゃこれからのディーゼル全部だよ。
と言ってもDPF付きのハイエースとかガンガン盗まれてるから案外関係ないのかも。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:26:51.40 ID:zDApC7wX0

>>477
何を言っているんだか･･･
DPFよりNOx除去の方がコストはかかるっちゅーの(笑）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:54:27.05 ID:E+If2Otx0

あれやこれや言うやつは所詮外野。立ち読みした程度でamazonのレビュー書いてる奴らと同類
本を読むことが目的でなく、レビューを書くことが目的になってる本末転倒な奴らと一緒

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:59:07.53 ID:cRTz8mNCP

>>471
今見た、明日はこれだ。

http://www.nhk.or.jp/hiroshima/face/

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:02:19.19 ID:lIalmvDd0

国なんとかが褒めると
アンチ「国なんとかの言う事を信じるなんてｗｗｗ信者発狂ｗｗ」
信者「あの国なんとかが褒めるなんてｗｗｗアンチ涙目ｗｗ」

国なんとかが貶すと
アンチ「ほら見ろ、欠陥車じゃねーかｗｗｗ信者発狂ｗｗ」
信者「国なんとかの言う事を信じるなんてｗｗｗアンチ必死ｗｗ」

みんな国なんとかさんが大好きなんだね♪

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:24:31.04 ID:SOUlX3AR0

いや、国なんとかさんは一貫してCX-5は叩いてるよ。
叩いた次の週に褒めるふりして結局叩いてるじゃんって感じの記事を出したりはするけれど。
あとは、ヒュンダイ特集とか始めちゃったりして、シボレー・ソニックとか褒めちぎってるから、
なんつーか、スポンサー次第なんだろなーって思うわ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:44:17.67 ID:2LcDwMfUO

国なんとかは、自称経済評論家荻原某と一緒。金出さないところを叩く。まあどうでも良いけど、早く納車にならないかな～

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:49:37.66 ID:hO299AfB0

コンシューマー・レポートもクラス最低の車と酷評してるが。
国沢はまだ愛情のある方だろ。

489 ：さば：2012/05/31(木) 08:56:02.72 ID:/+92wDkD0

>>437
>ステアリングは誉めてるから、不安定の要因は速度を一定にできないこと。

"a choppy ride on the highway"の ride とは単なる「乗り心地」だよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:18:15.49 ID:E+If2Otx0

レビューにあまりにも思い込みと先入観と個人的な感情が入っててクソだと有名
お○ぎみたいなもん。独断と偏見だけど自分は叩かれないようにいつも予防線張ってる

491 ：さば：2012/05/31(木) 09:23:51.14 ID:lyOwcFhqi

おはぎ？

492 ：さば：2012/05/31(木) 09:27:18.79 ID:/+92wDkD0

>>487
>コンシューマー・レポートもクラス最低の車と酷評してるが。

そんなことは言っていない。題名からして：
"Family-Friendly Honda CR-V Narrowly Outpoints Mazda CX-5 In Consumer Reports’
Small SUV Tests"
「コンシューマーレポートのSUVテストでは家族に優しいCRVがCX-5よりほんの
少し点数が上」

また：
"Only the CR-V is Recommended by Consumer Reports. Although the CX-5 scored well enough,
it’s still too new for CR to have reliability information."
「コンシューマーレポートが推薦するのはCR-Vだけである。CX-5も十分に点数を稼いだが、
まだ新顔過ぎてコンシューマーレポートは信頼性情報を手にしていない。」

要するにまだデータが少ないから推薦するには早いと言っているだけだ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:29:10.25 ID:lIalmvDd0

コンシューマー・レポートはあくまで北米での使用が前提でしょ。
となると当然北米でのグランドツーリング的な使い方だと2.0Gじゃ駄目やろね。

国沢さんは愛情云々じゃなくて、いろんな所でバラバラの事を言ってるからさ。
良い評価も悪い評価も信用できないだよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:35:55.42 ID:E+If2Otx0

自動車評論家にも二種類あってな
1つは自動車の良さ悪さを様々な人間に伝えようとしている評論家
もう1つは評論家としての自分の凄さを様々な人間に伝えようとしている評論家
K沢は後者。だから2chがどうの敵がどうのという言葉を平気で口にする

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:38:04.70 ID:5lIDdFPu0

口を開けばアンチしか言えない連中が言えた口か？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:38:40.47 ID:Eqbzs/UAO

国沢さんは一種のエンターテイメントアトラクションみたいなもんだから、それを楽しめばいいんじゃないのかね。娯楽の一種でしょうｗ

そもそも自動車を愛する人間としてカメラ持ったまま片手運転したり、公道でサイド引いてテールスライドさせたりする人をプロの自動車評論家とは認めたくない。
と言いつつ何だかんだ評論を見てる時点で結局は気になってる、という。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:44:08.66 ID:SbRGPHYQ0

自分の自慢・擁護の一方で気に入らない他人や製品の批判、
行政への愚痴を言うばかりでそれを改善するための働きかけなどは行わない。
それが「自称」自動車ジャーナリストK氏。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:50:09.54 ID:5lIDdFPu0

事実を指摘された際の狼狽ぶりは、この「カルト信者の思考回路」そのままだな・・・

> カルト教団にいる人間の思考回路は極めて単純である。
>
> ・唯一真実な情報を流してくれるのは、自分が属している組織である。
> ・組織は、間違うことがあってもそれは、悪意から出たものではない。
> ・反対者の情報は、偽りであり信じることはできない。
> ・反対者は、嘘つきである。
> ・反対者の情報は、嘘であって欲しい。
> ・反対者の情報は、嘘であるに違いない。
> ・いや、きっと反対者の情報は、嘘だ。
> ・反対者は終わりの日に滅ぼされる。
> ・反対者の影には、牧師が暗躍しているに違いない。
> ・組織から離れた人たちは、組織の中にいる私たちよりも悲惨な
> 　暮らしをしているに違いない。
> ・組織の中にいる私たちは、どこの誰よりも幸せである。
> ・今、ある会衆で問題があっても世界的に見れば小さなことであり
> 　これほど聖書を忠実に守っている組織は他にはない。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:55:34.97 ID:rNnMGy+uO

そんな事より株価がヤバイです
二桁の大台に突入しそう

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:55:45.29 ID:E+If2Otx0

四輪の評価なんてまだマシ。二輪は専用スレ作られるぐらい全メーカーから嫌われてる始末

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:08:05.52 ID:vQOW3xYc0

>>344は有料コンテンツだから肝心な部分が無料じゃ読めないが、
アメリカ向けに開発され、アメリカの雇用に貢献しているCR-Vには及ばないってところか。
CX-5は日本でも2.0ガソリンは人気無いし、マツダSUVの旗艦車種なのに後席は狭い。
ディーゼルの設定も無いアメリカで評価が芳しくないのは納得かな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:09:52.96 ID:E+If2Otx0

CX-5は旗艦車種でもないし後席が狭いのはSAVの共通点だが

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:11:00.32 ID:3okYsR2H0

後席がリクライニングできないSUVって時点で購買意欲が下がる
２人までで乗るならSUVなんて選ばない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:15:38.19 ID:E+If2Otx0

金もないくせに購入意欲とかもう聞き飽きた
1年ぐらい同じ事言ってるよなお前ら

505 ：さば：2012/05/31(木) 10:17:39.26 ID:lyOwcFhqi

後部座席倒して乗れば足伸ばせる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:21:52.36 ID:cRTz8mNCP

足伸ばせるとかリクライニングと関係ないけど脳内なの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:35:57.25 ID:vQOW3xYc0

>>502
日本ではCX-5より上位のSUVは無いし、SUVにリアが狭いという定義は無い。
北米で売れ筋のRXやRAV4はリアのスライドとリクライニングを備えているし、
CR-Vは僅かながらだがリクライニング機能がある。
出鱈目を書くとレスの信憑性が損なわれていくだけだよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:44:25.30 ID:fuG2p7lI0

どうしてもリクライニングが必要な人はCX-5を買わなければいい。
fun to driveが必要な人がRAV4やRXを買わないのと同じ事じゃないか

トヨタ車に万が一にもfun to driveがあればトヨタも候補にあがるのになって俺の願望と同じ次元

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:50:39.80 ID:VBonpBGY0

コンセプトが似ていて同じように後席が狭いX1なんかも
リクライニングはついてるからね
MCの時の課題だね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:53:16.94 ID:kcUXaoEF0

どうせ殆ど一人で乗るくせに　ガラケーみたいに何でも付けろとか
アホかと思う

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:54:26.52 ID:E+If2Otx0

>>507
定義とかなんとか毎日毎日頭硬いこと言ってんなよ
売れ筋とかどうでもいい。なら素直にRXを買えって話。いちいちこのスレにお前の個人的感想を書き込むなよ。書き込まないと死ぬんか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:57:50.42 ID:E+If2Otx0

ID:vQOW3xYc0はグダグダ言ってるだけでCX-5を買うわけじゃねーんだろ？購入意欲とかしょーもないこといってんなよ
んな事なら今時の小学生でも言えるわな。買わない車のスレの信憑性の心配なんかして何になんの？趣味なの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:01:36.87 ID:cRTz8mNCP

あれがないこれがないとか無い物ねだりしてもしょうがないね。
しかしこういう要望を意見することで改善されることもあるからな～今後に期待するしかない。
高い買い物だけに”あればよかったのにな～”と思う気持ちも分かるし。
最終的にはいろんな要素を天秤に掛けて車を選べばいい。

ただこのスレのネガキャン荒しは親に殺されればいいと思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:09:34.08 ID:E+If2Otx0

購入者の声はメーカーも大事にすると思うよ。購入してないのにあれこれ言ってる奴って性質の悪いクレーマーと一緒なんだが
そのあたりは本人に自覚はあんのかな。無いよね。ないから粘着してんだろう

515 ：さば：2012/05/31(木) 11:28:48.06 ID:lyOwcFhqi

いろいろな意見を集約しての商品開発だから不具合でも改善点でも言った方が建設的でいいと思う。
逆に話題にならない部位については問題ないってことだし。
なんでもかんでもアンチNG言ってたらなんの発展もないしむしろ萎縮して車自体が話題にならなくなるぞ？
つまるところアンチ呼ばわり警備員がマツダ関係者だったら考え直さなきゃな。
客に対してアンチだの通報だのもってのほかだろ。
それと他社の営業マンも来るな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:30:35.25 ID:lafOfU0/0

オークションにミニカー出始めてるな…俺も契約したのが汁赤なんで欲しいなあ。大した値引きも無かったし早く契約すればよかったhttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e123226198

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:34:37.79 ID:E+If2Otx0

8000円のミニカーだから1万円で売れても不思議じゃないな。俺もそのうち出品すっかな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:40:35.64 ID:hBY/UTw70

話す気のある否定意見の人と
会話してるように見えてレッテル貼りのネガキャンだけやるアンチと
わけた方が良いよ。
後者に対応するのは徒労だ。自動応答の人口無能に近い存在だからね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:45:40.28 ID:0QAGAFwf0

>>507
スライド機能には興味あるな。
ついたら嬉しいけどボディ長くせないかんからFMCまでは無理でしょ。

520 ：さば：2012/05/31(木) 11:46:44.54 ID:lyOwcFhqi

意味なく同じコピペするやつも消えろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:20:47.10 ID:E+If2Otx0

>>518
2chのスレは「見ない」という選択肢があるにも関わらず、わざわざスレを探し出し文句を書き込む
しかも購入者でもなんでもないというのは理解し難い行動。趣味でやってるなら納得

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:26:53.60 ID:u7NGizOP0

>>521
そうだよね、レガスレに試乗した事にしてネガ書き込みに来る誰かさんもそうで
まさに>>514のレスがぴったり当てはまるんだけど、その誰かさんが誰は本人が
よく判ってると思うからこのまま言わないでおくね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:31:40.08 ID:E+If2Otx0

まず基本的に興味の無い車のスレにわざわざ出張する奴はクソだから
そのぐらい理解して欲しいね。CX-5よりもっと良い車なんて世の中沢山ある
そちらがいいなら黙ってそちらを買え。いちいち比較して自分の意見を報告すんなカス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:37:31.26 ID:u7NGizOP0

自分で自分をカス呼ばわり、さすがです
これにて失礼。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:41:20.48 ID:E+If2Otx0

なんだ立派に反応してんじゃねーかID:u7NGizOP0
結局CX-5叩きたかっただけだろ？分かりやすい奴だな。毎日毎日ID変えてまでご苦労なこった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:47:20.17 ID:vQOW3xYc0

リクライニングやスライドは部品点数が増えるから単純なコスト増と、
シートの部品点数が増えるってことはきしみや振動のタネになるから、
振動にシビアな評価が下されがちなディーゼルエンジンの採用にあたって慎重になったのかねぇ。
リアはフロントシートの下側に充分なスペースを確保して、足元（つま先）を余裕で潜り込ませるようにコストを掛けてあるだけに惜しい。

>>519
ホイールベースは確保されてても引き気味のAピラーが有るからマイチェンレベルでの追加は無理だろうね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:50:17.30 ID:u7NGizOP0

>>525
あなたのレガスレでの荒れっぷりを見て、このスレを覗くようになりました
このスレのでの書き込みは>>523が初めてです。
いつか2chが過去の書き込みIPアドレスを公開しても
自信を持って言えますよ、荒らしてもいませんしIDも変えてません。
荒らすつもりもないので失礼しますが、ご自身の書き込みの通りの行動を
他スレでも実行される事を望みます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:51:10.41 ID:u7NGizOP0

失礼、書き込みはの件は>>522ですね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:08:22.89 ID:E+If2Otx0

>>527
レガスレって何だよ。レガシィの事か？レガシィなんて微塵も興味ねーしスレなんて覗いたこともねーよ
お前がいつもCX-5スレを荒らしてるから他の人間も同様に荒らすと考えてんだろ大間違いだ。大いに反省しろ
そんなに荒らされてんなら水遁依頼でもしてこいよ。CX-5スレの奴は忍法帳リセットされておとなしくなったぜ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:10:26.22 ID:E+If2Otx0

大体ID:u7NGizOP0さ、自分で

524 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/05/31(木) 12:37:31.26 ID:u7NGizOP0
自分で自分をカス呼ばわり、さすがです
これにて失礼。

こんなカックゥイー事書いておいてその後どんだけ書き込んでんだよ。ちょっと時間が経ったら自分の書き込み内容も忘れるのか
完全に痴呆だな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:26:09.74 ID:ik4mmnIC0

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:26:39.58 ID:ik4mmnIC0

新技術てんこ盛りで不具合はこれから出てくる人柱車。サスの不具合を闇改修したという情報あり。企業としてのコンプライアンスが最悪で不安。四流企業で倒産寸前だから重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不十分。数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。また後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。後席を倒してもフルフラットにならないので他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧に絵入りで解説しているが長尺ドライバーはこの通りに積めない。チビゴルファー御用達。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。特に林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。DPFの手動再生ができない。常に一定区間の高速走行をしないとぶっ壊れる仕様。
コストダウンのため水温計がない。オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。後方視界は悪い。
内装はプラスチックを多用しており価格に見合わない安っぽさ。フ○ットやカ○ーラとどっこいでテ○ーダにも劣る。中途半端に高級感を演出しているので見苦しい。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:26:52.49 ID:TSHaSpEm0

>>481
いや、別にＤＰＦが故障したところで、排ガスが汚くなるだけだから。
排ガス検査自体が無い国とか、賄賂でごまかせる国なんか珍しく無いでしょ。
盗んだハイエースが使われるような国なんだし。

>>482
ＤＰＦだけで相当なコストだぞ。　ボンゴのＤＰＦ修理すると５０万くらいかかるらしいし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:26:58.91 ID:ik4mmnIC0

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:28:57.14 ID:E+If2Otx0

あぼーんが一気に増えた。また例のキチガイが湧いたか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:36:53.02 ID:TSHaSpEm0

四時からはりついてるおまえに言われてもなぁ。　タクドラか夜勤明けか？　ねとけよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:40:31.89 ID:E+If2Otx0

使う方であっても使われる方ではないからな。時間なんていくらでもある。お前の人生の尺度じゃ想像もつかんだろう
俺はID変えても別人格にはならん。それがお前との決定的な違い。そんなみみっちい事するなら死んだほうがマシだからな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:04:50.59 ID:TSHaSpEm0

思い込みの激しい引きこもり？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:11:58.20 ID:SbRGPHYQ0

パラノイア・エグゼキューション症候群だな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:15:50.06 ID:LIlmx1yD0

単発が多すぎて引く

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:22:22.16 ID:TXRUwB5y0

宗教戦争は他でやってくれ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:23:06.50 ID:LIlmx1yD0

>>539
ググってもそんな病気出てこないんだけどもしかしてアンタが考えた？ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:27:36.54 ID:SbRGPHYQ0

はい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:28:48.91 ID:SbRGPHYQ0

>>543
はいじゃないが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:29:40.37 ID:SbRGPHYQ0

>>543-544
お前誰だよｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:34:57.62 ID:LIlmx1yD0

543 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/05/31(木) 14:27:36.54 ID:SbRGPHYQ0
はい。

544 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/05/31(木) 14:28:48.91 ID:SbRGPHYQ0
>>543
はいじゃないが

545 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/05/31(木) 14:29:40.37 ID:SbRGPHYQ0
>>543-544
お前誰だよｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:37:04.94 ID:LIlmx1yD0

こんな恥ずかしい自演初めて見たよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:37:38.57 ID:SbRGPHYQ0

酷い自演を見たｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:40:20.63 ID:LIlmx1yD0

これは言い訳がみもの

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:53:21.67 ID:CZ6MtoA+P

>>453
パワーがありすぎて速度コントロールが難しいなんてのは、下手な証拠だろ。
嫁もそんなこと言うもんな。
だだ、CX-7から乗り換えた自分は本当に爪先でコントロールできるパワーにぞっこんなんだが。
もっとみんな修行した方がいい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:55:48.75 ID:SbRGPHYQ0

>>549
べ、別にあんたに言い訳するために自演したわけじゃないんだからね！
CX-5スレを埋め立てたいとかそんなこと思ってないから！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:04:04.94 ID:LIlmx1yD0

IDコロコロちゃんも生き恥晒して大変ですね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:07:30.96 ID:SbRGPHYQ0

なんだよノリが悪いなぁ・・

554 ：も：2012/05/31(木) 15:10:48.69 ID:TboEUpEz0

>>501
>>344は有料コンテンツだから肝心な部分が無料じゃ読めないが、

もうすこし詳しいのがここにある（やはりフルではないが）↓
http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2012/04/family-friendly-honda-cr-v-narrowly-outpoints-mazda-cx-5-in-consumer-reports-small-suv-tests.html

CX-5, a choppy ride on the highway でググったら出て来た。

>アメリカ向けに開発され、アメリカの雇用に貢献しているCR-Vには及ばないってところか。

アメリカ向けCR-Vは2.5Lだというのもあるね。
CX-5もデータが揃えばrecommendedになるだろう。

555 ：さば：2012/05/31(木) 15:12:59.07 ID:TboEUpEz0

>>554
名前が「も」になったが「さば」ね。
偽さばでない本さば。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:19:26.20 ID:VBonpBGY0

＞20Sのメーカーオプションに225/60R18が追加される模様。XDでも選択可。
これってマジ？19インチタイヤ不足故の対応なら長納期も改善されるんだろうか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:44:46.77 ID:4RcRmrrZO

マツダはグダグタなにやっとるんや！
18インチタイヤ、MT、専用ナビ+ナビコントロール、サンルーフ、デイライト、
スカッフプレート、アルミペダルセット、ルーフレール、これらをはよ用意せーや！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:47:01.65 ID:7Ed54Shz0

>>557
ガンメタのボディーカラーも頼むわ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:47:33.78 ID:4RcRmrrZO

あとDのスタンダードパワー版もや。新回生ブレーキもつけてな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:51:08.63 ID:4RcRmrrZO

マツダは国内販売舐めすぎや！マツダはどこの国のメーカーや！
海外販売が多いけど、国内販売台数は全体の2割近くあるやないかぁ。ええかげんにせぇ！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:52:09.25 ID:PnxhhE2b0

>>558
ガンメタいいねぇぇ～
その色あったら間違いなくそれにしたよ
ジールレッドは軽く後悔しちゃってる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:53:48.54 ID:LIlmx1yD0

携帯から長文をピコピコ打っている場面を想像すると涙が出る

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:40:21.85 ID:ZSHBjZ5N0

なぜ関西弁なのか

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:53:53.35 ID:I/FKtv580

MTだけは早く用意してほしい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:05:41.10 ID:yTb6pKIO0

>>439

アトキンって元はマツダの技術じゃなかったっけ
金がなくて盗用多と密美死に売っぱらったってきいた

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:17:32.36 ID:iXGwhqzI0

ホーンをアルファ2ってのに変えた
バンパー外さずにできたみたい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:48:05.74 ID:Qb7OzFTT0

>>564
だねぇ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:59:59.35 ID:A6jYQdwy0

>>526
単純にタイヤハウスが邪魔でマトモなリクライニングシートに成らないからだと思うが
初代のプレマシー見たいなアレンジ色々だけど、マトモに座れない椅子で良ければ作れるかもしれんが？？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:00:44.11 ID:e92rBWFn0

エスクードから乗り換え考えてたんだが、後席リクライニングが無いって
いうのはさすがに痛いなあ。ＭＴもオートドアミラーも無いんかい。
ちゅうわけで、今のところ完全スルーですわ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:01:43.32 ID:CSEPKEcl0

ホーンの交換て、Dに頼んだらいくらぐらいなんだろ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:11:04.39 ID:Gfb82BDG0

>>569
その辺が選択基準なら他の車でいいと思う。
バイバイﾉｼ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:24:38.53 ID:hniCSGHSi

>>565
もとはアトキンソンさんの技術だと思うよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:28:16.10 ID:FiU8uBT50

>>570
先週交換した。
14,000円チョイだったよ。

しかし、純正ホーンの音は残念すぎるよなぁ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:30:45.48 ID:hniCSGHSi

>>568
エンジンルームがでかくて、キャビンに侵食されてるんだろうな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:34:54.15 ID:CSEPKEcl0

>573
ありがとう。

この間、自動ミラー格納の社外品取り付けを頼んだら、15000円て言われた。
高いような気がするのは、気のせいだろうか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:39:08.54 ID:ujJKk23p0

>>568
つかSUVとかワゴンとかセダンてリクライニング付いてるほうが少ないんじゃねえの？
ミニバンなら必須機能だけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:09:59.94 ID:RaCdKFB2P

>>531これに対する反論は？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330200863/94-98

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:11:45.30 ID:CZ6MtoA+P

>>576
たしかにステーションワゴンで後席リクライニングがあるクルマは珍しくないか？
シートスライドとセットなら荷室を拡大出来るんでメリットあるかな。VW Tiguanにはこの機能はあるが、使うのかな？って程度。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:13:30.84 ID:RJNWogp20

>>531
病気だな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:14:05.57 ID:FiU8uBT50

>>575
ディーラーの工賃はだいたい一時間 7000～8000円が相場だ、って聞いた事があるからそんなもんじゃないかなぁ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:14:45.75 ID:lAMRROWd0

>>531
えーい赤くしてやる！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:19:43.61 ID:0TyhpNMT0

呼ばれてまっせ

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1338462022/　

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:27:31.79 ID:LIlmx1yD0

今日も今日とてマツダ憎し

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:42:04.31 ID:8FZm9tEz0

ＣＸ－５は今日も大人気。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:43:14.38 ID:vQOW3xYc0

リクライニングというか適切なスペースが有ればいいんだけどね。
そのスペースが無いからせめてリクライニングで快適性を稼いで欲しいだけかな。
長距離が得意でもリアシートの居住性がイマイチだから多人数乗車で大きなトルクを生かしきれない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:55:53.92 ID:8FZm9tEz0

>>585
前席のヘッドレスト外すと
背もたれが後席足元に嵌る方が便利。車中泊で寝るのにｗ

最近これできるのがミニバン以外で非常に少ない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:56:57.93 ID:jgfUXBvc0

>>580
そんなものなのか。。ありがとう。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:19:40.54 ID:Bzs5xsZs0

cx5にOFF系のホイールにジオランダ―とかのマッドタイヤは似合わないかな？

589 ：519：2012/05/31(木) 21:39:25.85 ID:wSx43XQ60

>>526
詳しくありがと。
簡単にはスライド機構はつかないという事で…

下取りと値引きを8月に再交渉してみる。
3月に見積もったときは下取り200万位、車両値引き0だった…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:47:01.74 ID:TzixJ2vLP

>>588
以外と合うんじゃないか？自分は、オンロード系のスポークの細いENKEI辺りの18を組もうと企んでるが。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:02:19.27 ID:YoXS1/DI0

>>585
だからどうしたの？後席を重視する人はそういう車を選べばいいだけ。評論家気取りならすまんかった、好きにやってくれ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:03:35.65 ID:jvPeD8Tj0

>>575
単純に高いって言ってるけど、どのくらいなら高くないと思ってるのかな？
580が言ってるけど、極々普通の相場価格だと思う。
金額に納得が行かないなら、別の電装屋とかを探すか、DIYするしかないのでは?

ま、ディーラに頼んで、内装等が痛んでたりしたら思いっきり文句を言っていいと思うけどw
プロに頼むって言うことはそういうことだと思ってる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:05:06.46 ID:tAHJhdh50

フォレスターはリクライニングするよ
家族からは大好評

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:17:45.17 ID:g+lXtMO50

>>586
どんな小人だよ、マトモに座れない椅子にして何になる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:20:04.08 ID:4q5Rlb670

>>594
前席が思いっきり前にスライドすれば・・・ｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:21:06.79 ID:Bzs5xsZs0

>>590
グリルを全部マットブラックに塗装してメッキを消せば、結構似合うかなと考えてるよ。。
でもこの車はオンロード向けだし、スポーティーなデザインのホイールがしっくりくるよね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:26:03.49 ID:EeBBJRWe0

リアが狭いからフル乗車で長距離は厳しいね、リクライニングが有れば居住性が改善されるかもって書いてるだけなのにねぇ。
今買ってる人は2名乗車が主なんだろうし、様子見の人はアテンザでその辺りの改善待ちだろうよ。
IDで見れば分かるだろうが別にアンチな訳じゃないんだから冷静になっておくれよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:26:24.25 ID:EeBBJRWe0

板が落ちてIDが変わってるでござる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:29:59.92 ID:0gg+9sfDi

>>589
8月になるとエコカー減税が底をつき、補助金もらえるディーゼルは強気で値引きがさらに厳しくなるかも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:52:20.55 ID:jq+TFzeP0

まぁリアシートが定位置な子供達なんて、旅行なんかで遊び疲れてるとすぐ寝ちゃうから
そんな時に首がガックンガックンしない程度にリクライニングしてくれると楽なんだろうなとは思うが
だったらいっその事ミニバンにしたら良いじゃないかと思いもする
そのうち、プレマシー等もフルSKYになるだろうし、MPVかCX-9もそうなるだろうからね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:53:02.87 ID:S63OnaD00

>>597
実際に長距離乗っての感想なんだろうか？
大人4人、運転席170cm(自分）、助手席175cm♂、運転席後ろ182cm♂、助手席後ろ180cm♂の
4人乗りで300kmほど走ったが、全く問題なかったぞ？
後ろの2人は後半はガーガー寝ていたけどな(苦笑）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:56:35.52 ID:3mtgj+Uy0

>>569
元々買う気はない（買えない）のだろうからどうでもいいが、
動力性能や燃費より、後席リクライニング、オートドアミラー、
MTが車選びにとって重要だなんて変な奴だな

そもそも、後席リクライニング、オートドアミラー、MT、の三つを
基準にすると、どれがベストバイなのか聞いてみたい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:03:42.02 ID:HNz8lt6E0

>>601
体格的に小さいからじゃね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:08:28.92 ID:FNKP0UWz0

>>597
CT200hよりは広いって感じました。

>>599
う～ん…補助金来月くらいで切れる気がするw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:10:31.93 ID:RkWjMnUVi

今乗っているクルーガーは、後席リクライニング機能あるけど、ほとんど使用したことないなぁ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:14:33.81 ID:DDAXZvqp0

NHK「自動車開発常識への挑戦」
http://youtu.be/3xs8IoWZVoA

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:19:28.90 ID:S63OnaD00

>>603
アホらしすぎるな（苦笑）
お前のいう標準体格って身長190cmクラスか(爆）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:25:05.36 ID:cMZ0JQmf0

そんなにリクライニングやシートスライドが欲しいなら
付いてる車を選んだら良いんじゃない？
まだ出始めの車選ぶより
何年も前から付けてることが普通になった車を選びなよ
ご要望の機能は付いてるんだし良いことじゃないか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:37:29.30 ID:7ey1+RVd0

やれやれ、今日のネタはリクライニングか・・・。
もう何度目だろう。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:39:42.42 ID:3mtgj+Uy0

永遠に同じことの繰り返しだよ。
すでにネタ切れだからね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:39:46.14 ID:YoXS1/DI0

ここはこうだったら良かった、ああだったら良かった、そうならもっと売れるのに～

オナニー好きな人が多いんだな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:41:09.48 ID:HNz8lt6E0

>>607
１９０くらいは必要でしょ。　身長１８０センチ台なんて珍しく無いんだから
髪の毛の高さとか靴とか考えたら１９０は確実に必要。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:43:21.61 ID:S63OnaD00

>>612
勝手に言っとれ(笑）んで、バスにでも乗っとれや、カス(爆）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:44:42.25 ID:EeBBJRWe0

専ブラでNGワードにリクライニングお勧め。
リアの居住性だけはシフトゲートと違って弄りようが無いからここだけ改善されれば非の打ち所は無いね。
走る・曲がる・止まるのクオリティは高いんだし。
アテンザやCX-5のマイチェンでここらが改善されればより良い車になるだろうねぇ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:47:21.55 ID:S63OnaD00

ちゅーか、リクライニング欲しいならこんなところでウジャウジャ言わずに
Lサイズミニバン買えばいい。
CX-5で狭い狭いと騒ぐ奴は、セダンは狭い、タクシーも狭い･･･
まぁ、お金あればリムジンでも買って後席でふんぞり返っていればエエンちゃうか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:48:12.97 ID:D92AgbIr0

後席リクライニングか・・・ほとんど一人乗りだから考えたこともないわww
周り話とかディーラーの話とかの傾向だと、この車に興味を持ってる奴って
３，４０台の独身男性が多いみたいね。俺もドンピシャだが・・・

たしかに周りの家族持ちみると、ミニバンかＳＵＶ風なら
アウトランダーとかバンガードって感じだね。
まあ勝ち組の俺はCX-5のXD-L一拓ですよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:49:03.31 ID:EeBBJRWe0

LED交換関連でこのスレで自演してた人。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/132269/blog/

(爆)とか(苦笑)とか前後のカッコが半角メインでたまに全角が混じるのが特徴的。
4人で300キロ走行、ビンゴだろー？
リアのLED交換でゴネてた時もだがちとクチが悪いね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:49:20.17 ID:mPDiWTTB0

CX-7の弟分にしちゃちょっと注文が多すぎるね
下手に注目されたばかりに面倒くさい人間も相当食いついてる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:50:35.90 ID:VQlB2BAo0

良い車だからこそ「無いもの」に目がいくんだろうよ。＜リクライニング

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:52:13.03 ID:AeORSFU20

ティグアンとCR-Vはついてるんだよな。
つけてほしかったな。
まあ買う時に全部試乗したかそこはチェックしなかったわｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:52:33.08 ID:EeBBJRWe0

少しおとなしくなろうね
ttp://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1337161480/182n

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:53:58.73 ID:S63OnaD00

本当だ罠(笑）>>617みたいな？な事いうお方もいるし？オレはあのお方ほどハイセンスではないがｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:58:48.28 ID:EeBBJRWe0

CX-7の弟としては出来すぎだと思う。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:00:15.39 ID:FNKP0UWz0

教えてください。

前スレだったかな？
チャリンコが左から来ててアクセル踏んでも車が動かなかった…的な書き込みが有ったかと
思うのですが、何の機能が働いているのですか？
また、それはXD-Lには標準であるのでしょうか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:00:37.24 ID:AeORSFU20

兄より優れた弟は・・！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:06:33.92 ID:KDFYp/A90

この間初めて嫁と試乗してきた

だめだ、早く欲しすぎる…
嫁は152cmだからでかいでかい言ってたけど普通に気に入ってくれて良かった。

年5000kmくらいで都会街乗り、スノボとかも年に1回行けば良い方なのでGのFF予定。
今年は披露宴とかお金使うから来年購入予定だけど、赤ちゃん出来ても十分な大きさよね？

駐車場12kなら維持費毎月4万みてたら大丈夫かな？？初購入車をCX-5に出来ることが楽しみ過ぎて動悸が……

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:09:32.64 ID:UtbzLk1B0

>>624

AT誤発進抑制制御についての事じゃないかな？
Lなら標準。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:11:31.98 ID:vlB2hF3v0

>>602
自分の欲求と、家族の要望が車選びの基準だから決まらないのよ。
はじめはＣＸ－５も検討してましたよ。

年間4000位しか走らないので、燃費は全く気にしませんが、
動力性能と絶対外せないＭＴと後席リクライニングで絞ると、
フォレスター、パジェロ、今のエスクードに乗り続けるってところなんですわ。

593さんの気持ちよく分かるわ。無条件で好きな車に乗れる独身がちょいうらやま。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:27:19.72 ID:5uQ4HnIJ0

ＭＴがなくて対象外なのに、何故ここに書く？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:30:58.66 ID:g/aFwc+c0

実用車にMTって相当マゾいよなと最近はいつも思ってる。

まあ明日MT卒業して晴れてATだが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:32:17.68 ID:t+4vVvM60

個人的にはサンルーフがあればなぁって思う。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:35:42.69 ID:Hy6PGuA5P

>>604
確かにCT200hのリアシートはあのホイールベースではあり得ないほど狭い。使えない。
>>623
CX-7のリアシートよりは背もたれ角度が適切でレッグルームも広い。あの広さが狭く感じるのは185cm以上ある人じゃないか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:41:36.39 ID:Hy6PGuA5P

>>631
濃紺塗装色とベージュ内装、サンルーフ、MT。確かに北米仕様なら選べるはず。マツダさん、年次変更にて対応願います。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:45:14.91 ID:t+4vVvM60

サンルーフは後付けで加工できるっぽいし、まぁいいや。
特に数年後の買取価格とか気にしないし。
ボディカラーも同様に好きな色に変えれそうだな。
あれ、俺の悩みが一気に解決してしまった。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:46:21.96 ID:ozh4wikv0

2011年の統計を見ても、日本人の平均身長は最も高い年代「19歳」で男子172cm足らずだ。
よって、190cmクラスの人間が4名乗車など普通はまずありえないであろう。
それより何より、スペース、リクライニングに不満がある方々は、
ここで不平不満を言うよりも、よりスペースが広くリクライニング可能な車を
探すことをお勧めいたします・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:54:15.15 ID:vlB2hF3v0

>>629まだ購入決定したわけではないので、
もしかしたらＭＴの情報ないかなと思って、時々見てるんですわ。

>>630
たしかに周りから少し引かれます。
でも田舎で渋滞もないから、運転楽しんでますよ。
周りの昔ながらのマツダファンは、結構今でもＭＴ乗ってますよ。
ここはそうでもないんかな。マツダ＝ＭＴ好きってイメージがあったわ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:58:10.73 ID:W7oOtHJI0

不平不満というより要望じゃね？
なんか悪い方悪い方に捉えようとする人が多い気がする、オーナースレでもないんだからさ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:04:33.40 ID:u3aIqErR0

>>627
ありがとう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:10:18.88 ID:Mwkuc0oB0

>>636
マツダ三台目だけどMTとか別に好きでは無いですが。
やっぱ面倒くさいから結局横着な運転になるしね。
好きなのはスバリストじゃ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:15:09.56 ID:gSIKBPIBP

スバルも今やフラッグシップのレガシィからMTが消えたからね…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:15:16.10 ID:UtbzLk1B0

>>628

今の時代でMTってだけで、十分、自分の要望通していると思いんだが。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:30:04.27 ID:OMx5GHif0

まだ後席リクライニング言ってるｗ　他のクルマ買えよもう来るなよｺｺに。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:33:36.58 ID:KDFYp/A90

MTは何だかんだ楽しくて乗りたくなるけど、購入には至らないかなぁ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:35:27.34 ID:8OIMR1940

>>636
確かに、マツダの車に乗ってる人ってMT好きが多いって印象が有るね。
まぁ、マツダの車にMTで乗った方が楽しい車が多かったからだろうけど。
7とか8とか、ロードスターとかね。
アテンザもMTの方が楽しくスンスン出来るって話も聞くし。
でも、CX-5はATで良いかなと思う車だからMT無くても良いんじゃない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:36:33.54 ID:ZM65ZicCi

>>626
車検とかオイル、タイヤ交換とか諸々見ておけば毎月5万は車用貯金にする感じかな～

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:38:30.03 ID:XPHaNurB0

スライドドアではないことが許せればこれほど楽しいファミリーカーもないと思うべ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:51:23.11 ID:W7oOtHJI0

マツダの企業体力考えるとMT設定での単純な損得はどうなんだろうね。
レガシィは他スレとか見るとMT率が5%程度だったらしくMT廃止になってしまったな。

リクライニングはつけときゃ完璧だったとは思うよ。
このスレでもモーターショー前後からずっと言われてる事だしディーラー・メーカーに対して要望は多いようだ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:16:19.53 ID:XPHaNurB0

マツダとしてはFMC後のアテンザでMTを日本に導入したいんじゃないか
SUVでMTを求めるのは少数派だろうし、MTなら圧倒的にスポーツタイプが多いと

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:18:35.22 ID:Ng91VUt60

海外ってＭＴあるんでしょ？
ならそのうち出るんじゃないの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:31:01.68 ID:N9CkN4EP0

赤いファミリアの頃は1段だけなんだけどリアシートを余分に倒せたんだよね。
でも使ってるって話を聞いたことなかった。ないものが欲しくなるのは人の常。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:32:08.97 ID:uHw1YMSX0

>>642
やっと終わったころで蒸し返すお前が邪魔

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:44:53.41 ID:yP1jMF8K0

>>617
40代で2ちゃんに張り付いてる口の悪いCX-5乗りって事だけはわかったｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 05:44:48.83 ID:JtkXEbbF0

リアシートのリクライニング～？
そんなもんリアシートに腰の後ろにハメられるサイズのクッションでも置いとけばOK

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:02:05.57 ID:QZTkP0k/0

>>624
そのレスを書いたものです。
AT誤発進防止装置で間違いないよ。
自分は安全パッケージつけてます。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/06/01(金) 07:11:43.71 ID:3wth5yM70

>>168
遅レスですまんが、電動パワステの件は、やはりフィーリングは油圧の方がいいとは感じる。
ただ前車CX-7との比較で言えば、前輪のグリップが確かになった分、切れ過ぎはかえって危険だから
今の高速域のアシストは適切だと思うな。ブレーキもかなりいいし、なんでこんな小さなキャリパー、ディスクで
制動力が出てるのか不思議。やっぱCX-7との比較で150kgダイエットした効果なんだろうな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/06/01(金) 07:14:40.48 ID:3wth5yM70

>>648
新型アテンザでMTを出して、感触がよかったら多分CX-5もMCで出すだろうよ。
ニッチマーケットが好きなマツダのことだから。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:16:25.68 ID:77ezkfxn0

リクライニングしてシートベルト無意味にするバカは
この車を選べないのは僥倖だ
事故の実績が低く抑えられるな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:31:32.34 ID:W7oOtHJI0

MTはアテンザで設定されるといいね、俺は興味無いけど。
逆にアテンザのMTが売れなければ国内で一般の乗用モデルでのMT設定は消滅に近づくかもしれん。

MTはMTで型式やら取らないといけないはずだからコストが余計にかかるし、
最近出たフィットRSみたいにATとMTで減税率が違うなんて事態も起こりうる、それでもMTを選ぶ人が多いならいいが

>>657
リクライニング程度の角度でシートベルトが無意味になるならクラウンやLSは重大な欠陥車では。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:35:42.65 ID:HTkOnDoC0

>>657
安全性に妥協しないVWのティグアンもリアシートリクライニング可能なわけで
CX-5は純粋にコストの問題でリクライニング不可仕様にしたのだろう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:38:05.77 ID:ayJ0eWnei

>>657
どんだけシート倒す事を想定してんだ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:47:31.30 ID:Mwkuc0oB0

>>660
どうせベンべでもエクストレイルでもほんの僅かしかリクライニングしないから関係ないわな。
もっと倒れる車種もあるのかね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:48:25.26 ID:XBJPV1ka0

相変わらずCX-5は数百万以上お高い車に勝たなくちゃいけないから大変だな。

もうテンプレ入れとけよ。
CX-5が勝たなきゃいけないシリーズってさ。

燃費でプリウスに～、加速でGT-Rに～、ってのあったろ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:03:47.94 ID:W7oOtHJI0

リクライニングは軽でもついてるし数百万以上お高い車専用装備ではない
>>657といい極端なレッテル貼りが妙に多い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:15:23.62 ID:XBJPV1ka0

>>663
おまえ国語できないだろ。
軽は知らんがセダンには安い車から付いてるのぐらい普通は知ってるよ。
燃費で○○に～、加速で○○に～、ってやつは本気で言ってんじゃないの。
比較するなら価格帯とジャンルをあわせろ馬鹿ｗって言ってんの。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:17:48.38 ID:4VZSwwGVO

全く車とは関係ない業種に勤めているけど、経営の効率化など考えると、数％の為に、ライン作ったり出来ないよ。それを含めての今の価格だから。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:28:41.15 ID:+0HW5vFd0

スカイアクティブMTって無かった事になってるのね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:34:34.36 ID:3OwAdAP30

>>635
俺は180以上あるしそれくらい普通だろｗｗｗ

って言いたいだけのヤツだからスルーしろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:47:39.48 ID:cpx/ygLq0

>>667
御意♪

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:50:59.01 ID:uyhZkRgD0

昨日はとうとう一時100円割ったんだな
大丈夫かな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:52:57.24 ID:9uIbgJxr0

今の車には、後席リクライニング付いてるけど、「へぇ～動くんだ。」って試しに動かしたきり、動かした事無い。俺にとっては、その程度の機能。
そもそも、それが必須条件なら、この車を候補から外せば良いだけだろうに。

それより、何度交渉しても値引き0から動かないよ…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:14:24.21 ID:pkKfWDhh0

どこにレッテル貼りしてくるかと思ってたら、後席リクライニングとかw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:19:30.61 ID:P7BipRq70

内側ドアの持つとこだけはさすがに擁護できない。
デザインした奴を小一時間問い詰めたい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:27:58.61 ID:VMkFwB7f0

ユーロダメダメだな
輸出抑えて国内優先しろ

674 ：さば：2012/06/01(金) 09:43:20.35 ID:Cm03ehKS0

>>666
>スカイアクティブMTって無かった事になってるのね。

海外では大あり。評価も高い。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:52:37.05 ID:b9pWlL7W0

Sky-MT、マツダの田中主査も「世に出したい」って発言してるよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=YNKWSWXnBh0
20:30頃～

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:10:54.21 ID:ZkZbHPMeO

>>675
個人的には。って前置きしてるじゃんｗ
この人は開発の人でしょ？
社長発言でもないしアテにはならんよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:20:48.49 ID:pkKfWDhh0

有るか無いかの話なら、「有る」
日本市場に出せるか出せないかだと、現状出てないし予定も聞かない
アンチじゃないなら切り分けろよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:34:16.11 ID:3Niq+99n0

なんでテールランプLEDにしなかったんだろう今時

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:09:20.23 ID:nbAbhOKC0

MT、可能性があるだけ良かった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:57:01.82 ID:W7oOtHJI0

MT、サンドベージュの内装、サンルーフ、ガソリンでのLパケ、ダイヤルコマンド式のナビパッケージ
これらが選べないのは営業判断の結果であって切り捨ての対象になっている
もしかしたらアテンザはこれらの意見がCX-5より先に反映される可能性があるかもしれない

>>670
試乗車が出回った直後の3月上旬に交渉した時の話になっちゃうけど、
片手から始めて店長決済ならもうちょっと可能性が…と言われたよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:06:51.94 ID:u3kIzgSZi

>>665
工場にはMT車があるんですよ。
イギリスなど向けの右ハンドルMTだってある。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:10:11.07 ID:Hy6PGuA5P

>>670
一年で同じマツダのSUVを見切って、XD-FFを3/4に契約した自分だか、はじめから10万くらいは提示してくれたよ。ちなみに最終提示は18万弱。それに見積もりに載せない分でバーグラーアラームと、軽油満タン納車だから、ざっと20万は値引きしてくれたよ。
おまけに納車め5/末見込みがGWの4/28に前倒し。その上に、エコーカー補助金よりクリーンディーゼル補助金の方が3万くらい余計に貰えることも教えてくれた。
本当にいい買い物したよ。(^-^)/

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:11:25.23 ID:wsSLurXqi

>>662
CX-5が勝たないといけないライバル達

燃費：アクア(リッター40km)
加速：ヴェイロン(0-100加速が2.5秒)
内装：ロールスロイス(ハンドメイド)
安全：装甲車(RPGに耐えられる)
価格：ミライース(80万を切る)

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:13:25.14 ID:VHjg9EnhO

ここ見るのが辛くなってきた。続々納車ウラヤマシス･･8月まで我慢できるのだろか？
ちなみに僕の時の値引きですが、本体から-7万、付属品より-2万、査定0（笑）のＭＰＶ(買い取り専門店で2件聞いたが、0でした)を15万付けさせ契約しました。やはりｵｰﾄｻﾞﾑの方が引けますね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:17:53.25 ID:W7oOtHJI0

アクセラがフルモデルチェンジで通常モデルはMTが消滅してたな。
消えたまま復活の気配はないし国内でのMT設定は相当険しい道のりになりそうだ。
他社営業曰く「MT設定が追加されれば買う」ではなく「MT設定が追加したら考える」な実態のお客が大半だとか。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:19:16.05 ID:uyhZkRgD0

婆さんや
マツダHPのアクセサリーカタログ更新はまだかのう

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:24:50.16 ID:SfPIFqwu0

SKYACTIVE構想で生産の効率化もしてるから、
確かに左右ハンドル・MT/AT、2WD/AWDを同時にラインに流せるはず。
でも、MT車を日本で発売するには、型式の登録で色々手続きやら検査やら受けないといけないし、
整備体制も整えないといけないし、それなりのコストが掛かるんだろうね。
残念ながら、作れる＝売れるじゃないんだ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:36:52.88 ID:C1eD7SOa0

リクライニングの単語を見て過剰反応しちゃう盲目な信者が多いねｗ
XD-L納車待ちだがリクライニングがあれば完璧に近い車になるだろーよ、後ろ狭いじゃんｗ
ディーゼルが無かったら100%選んでないから車そのものの魅力を高めないと厳しいだろ。

1年乗ったらすぐ売る予定、飽きなきゃもうちょっと乗るかも♪

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:38:37.63 ID:FJIPHBIJ0

三列仕様後で追加されるな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:40:25.20 ID:DrBk5DDli

>>688
リクライニングがあれば完璧なのに、まだまだ車そのものの魅力を高めなければいけないんですか？w

こりゃぁ大変だw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:43:11.10 ID:C1eD7SOa0

出たよｗ国語のできない盲目な信者がｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:44:08.88 ID:mldSZNFkP

デミオにすらMT設定あるのに、CXに無い理由を誰か説明してくれ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:44:58.73 ID:VyiSkkt10

文句言ってる人は、まるく考えられないんだね。バランス感がないんだろう。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:45:00.03 ID:jTXDrGaSi

もういいよリクライニングは

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:47:27.83 ID:+0HW5vFd0

>>676
こう言っちゃなんだが
ここの社長さん車好きじゃ無さそうに見える。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:47:43.98 ID:T4BBtjZx0

後部座席にも座れない人が何言ってんだか感

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:52:23.73 ID:C1eD7SOa0

マツダ社長の社用車って何だろ？CX-5だったら評価する

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:57:44.43 ID:SfPIFqwu0

>>675の田中さんの愛車はスクラムだって「CX-5のすべて」に書いてあったなｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:02:40.49 ID:XjX3R/6Fi

明日や、明日納車やねん！
今夜は寝られねーよ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:04:01.42 ID:/pM/q5BU0

>>657
よくまあ思いつくもんだなあ。アンチもびっくりだぜ（嗤）
コスト削減に決まってんだろ
スペアタイヤも載せないパワーウィンド安全装置も省く８９３会社だぜ
株価とうとう100円割れだがや（嗤々）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:06:21.38 ID:VMkFwB7f0

スクラムってスズキOEMじゃねーかｗ
いやまぁ開発者が車好きである必要ないけどさ

702 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:11:32.06 ID:V3MSuFF4i

>>700
あれ？
愛知弁？
ヨタ関係者さん乙ッスｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:15:52.01 ID:T4BBtjZx0

AT誤発進抑制制御ってのが発動したらどうやって解除するん？一回ﾌﾞﾚｰｷ踏めばいいの？
右折のために前車が停まり自分も停まる、左側が開いたから前車を避けて前出ようとしたらAT誤～発動、ﾊﾟﾆｯｸに・・・ってﾌﾞﾛｸﾞ見たんだけども

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:20:23.54 ID:wsSLurXqi

>>703
ゆっくりアクセル踏めばOK

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:23:41.59 ID:DrBk5DDli

>>691
＞出たよｗ国語のできない盲目な信者がｗ

自分の国語力を棚に上げてよく言うよww

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:25:42.96 ID:T4BBtjZx0

>>704
ありがとー、明日納車なんだけどなんかもう緊張してる。古い車しか乗ったことなくて何度か取説読んだけどなんか不安だわｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:33:16.81 ID:W7oOtHJI0

オーナー限定スレ立ててみては？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:51:31.39 ID:u3kIzgSZi

>>692
売る気がないから。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:08:29.19 ID:C9JD6dX90

今はMT選択するの５％もいないらしいね　そりゃメーカーも作らんわな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:25:01.52 ID:Rc+uhgdI0

国内で売ってないだけで、国内で作ってるんだってば。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:52:04.69 ID:zZb0uGNJP

モニター当たったけどどうしよう
車買う予定なんて全く無いしセールス責めに遭うぐらいなら辞退しようかな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:04:12.35 ID:UtbzLk1B0

>>670
マツダ系列、複数、見積りとった？
で、なんとなく他を匂わす。
見積もりを元に、引いてくれるかも。

それと、値引きはオートザム系列が強い。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:04:39.17 ID:HBF7M1Sei

>>683
安心しろよ
誰も期待してね～し、
つーか、それほど関心ね～よ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:06:29.20 ID:UtbzLk1B0

>>711
いいなあ。電話で連絡くるの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:17:07.28 ID:HBF7M1Sei

>>702
思わず吹いたw
愛知弁なら即トヨタかよ

まったくマツダヲタの低能さには呆れるな～

716 ：アフリカオオコノハズク：2012/06/01(金) 15:17:53.34 ID:cDfG8dI0i

>>694
だよな。むしろ俺はクリーニングの話しがしたい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:20:16.03 ID:zZb0uGNJP

>>714
メールで来たよ
田舎なのに車持ってないから見込み客と思われたのか
不安になってきたよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:29:21.48 ID:UtbzLk1B0

>>717
うらやましぃ。。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:57:45.04 ID:+0HW5vFd0

愛知弁って初めて聞いたわ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:15:40.00 ID:UCY/+IAp0

名古屋弁、三河弁ならあるけど愛知弁なんて無いよ

721 ：アフリカオオコノハズク：2012/06/01(金) 16:28:52.69 ID:cDfG8dI0i

名古屋弁と三河弁の違いってあるの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:31:29.12 ID:UCY/+IAp0

尾張の言葉と三河の言葉だから同じ愛知県でも似ても似つかないよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:36:04.47 ID:HBF7M1Sei

>>720
ここにも低能が一匹
ググレカス

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:40:10.37 ID:+0HW5vFd0

おおかたフリー辞典のWikipediaがソースなのだろな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:40:39.34 ID:UCY/+IAp0

スキームとして愛知弁という言葉があるだけであって、愛知弁という方言はないよ
内陸で発展してきた尾張の言葉と、太平洋沿いで発展してきた三河の言葉に分かれてる
ああ絡みたいだけか。暇人め

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:43:49.69 ID:cDfG8dI0i

例えばどんな風に違うんかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:46:13.31 ID:UtbzLk1B0

ここは、方言の板かよ。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:48:57.68 ID:UtbzLk1B0

>>717

今日、メール不具合で受信できてなかったっぽい。
当選していても、メール返ってしまっている。。
電話してくれないんだろうか？
マツダ、連絡方法どこにも書いてないのに。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:56:46.85 ID:UCY/+IAp0

>>726
じゃんだらりんが通じれば三河圏、これが通じないと名古屋圏

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:08:04.11 ID:IiO6JhYL0

「じゃんだらりん」知らないな＠尾張地方

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:09:05.75 ID:UCY/+IAp0

>>730
知らんと思うけどそれが正常

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:10:06.22 ID:cDfG8dI0i

街行く人にじゃんだらりんですか?と聞けばどっちの人かわかるのか・・・うーん勉強になりました

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:21:00.75 ID:UCY/+IAp0

>>732
分かるよ。知ってれば三河、知らん（使わない）のが尾張

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:05:51.41 ID:+0HW5vFd0

>>727
いやいや。
トヨタは紛う事なき三河気質の会社だし
方やマツダは異論あれど安芸気質を持つ会社だと思う。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:21:41.01 ID:SfPIFqwu0

ここまで広島弁なし

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:25:09.03 ID:1eiYvjsI0

オフィシャルの試乗コメントにこんなのあり。
やっぱMT欲しいよ。

＞SKY-6MT+SKY-G=隠れ名車
＞アメリカで６MTのFWDモデルに試乗しました。
＞サイコーです、軽くカッチリしたSKY-MT搭載で
＞ATモデルでは隠れていたSKY-Gエンジンの存在感が全開！
＞地味かと思われたこのエンジンとオーバークオリティ目のシャシーが実にいい塩梅に生まれ変わりました。
＞なにせいま話題のイヴォークで走った下道とハイウェー９０分よりCX－５の６MT試乗の２０分の方が印象深かった・・
＞この走りはホンモノ。
＞巷間SKY-Dがもてはやされていますが、どうしてどうしてこのMT付きは欧米人だけのモノにしておくには惜しい傑作、是非日本に！

でももう待てないよ…。
6ATについてるマニュアルモードでも、MTに近い走りってできるものなの？？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:39:36.89 ID:knR43STc0

>>726
だぎゃー

と

だらー

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:53:27.06 ID:CMWMEFgXi

��

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:57:06.27 ID:pCPnIk4e0

>>735
じゃけぇのぉじゃけぇのぉ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:59:50.75 ID:knR43STc0

もみじまんじゅうじゃけん。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:00:34.70 ID:pCPnIk4e0

じゃんけんじゃけんって言う？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:03:42.26 ID:UCY/+IAp0

このふくだらだらだらーと一緒か。CX-5が納車されたら広島まで走ってくるかな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:12:28.10 ID:mldSZNFkP

やっぱりMTまで待とう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:13:25.07 ID:Mwkuc0oB0

MTなんぞ日本じゃもう需要なさすぎだろ。
持て囃すのはごく一部の物好きか後進国位だよ。
何でかMT二台乗ってる俺の考えだけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:13:27.91 ID:pCPnIk4e0

出ないよ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:25:01.92 ID:zkOIbsJy0

CX-5はいいんだけど、ちょっと惜しい！
広島じゃけん。
by有吉

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:49:36.23 ID:RcuU4shz0

>>484
放送中

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:58:23.38 ID:2li6dh4s0

oi
みす
おい

納期3ヶ月ってなんだおまえ
紀伊店丘

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:01:58.38 ID:uQvVtsh+0

>>747
うん、録画中

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:04:05.06 ID:sVACK6nM0

リアシートのリクライニングって全モデル非対応？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:08:45.25 ID:UCY/+IAp0

お前の目の前にある箱を使ってちっとは調べろてんだ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:20:53.05 ID:t+4vVvM60

>>741
物分りの悪い人に説明する時にたまに出るわ。
「だから、○○だろ？」って時に「じゃけぇ」って。
同様にイライラして「だーかーらー」って時は「じゃーけーえー」って。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:22:09.83 ID:ZxQLaPpb0

自民党の番組やってます、間違っていた日本憲法論
生放送です、21：00くらいまでだと思います

http://live.nicovideo.jp/watch/lv94812857?ref=grel

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:24:43.12 ID:wIiGKzKq0

５月は何台売れたのかな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:42:10.29 ID:Y8qx+XAB0

>>682
この貧乏の元CX-5乗りは本当にキモいなぁ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:45:11.32 ID:knR43STc0

>>754
５月ってＧＷ間に挟むから稼働日の関係で台数少ないだろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:48:22.06 ID:UCY/+IAp0

日付、時間などの特定の数字に固執するのはアスペルガーの症状だで

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:54:30.28 ID:YpTFTlCn0

うぉーーーー
仕事が遅くなってフェイス見逃したーーーーー

なんてね。
岡山を除く中国地方では明日の朝10:05から再放送があるから見られる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:55:47.20 ID:B+lb45Mx0

関東民のためにうｐ・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:59:18.38 ID:Pdn1OYo50

つべにうpしてくれる人がいるから待て

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:02:44.54 ID:ZmMJH9aw0

値引きってどのくらい？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:18:13.88 ID:Gc9C+fJJ0

1 Weekレンタル当たった！！
1週間乗り回すぞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:20:31.99 ID:Mwkuc0oB0

>>762
一日千円の保険プラン入ってね、とか有るんじゃねえの？
勧められたら入らざるを得ない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:25:28.73 ID:APq168WX0

>>736
必要な速度に達していないとシフトアップしない。早目に上げて行って
燃費良くならないかな、とか素人としては無駄にやってみたいけどｗ
ATの出来がいいのでずっとDが正解だな。不満点はDだと何速か表示されないとこだ。
裏設定で表示できないものだろうか。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:25:34.23 ID:Gc9C+fJJ0

>>763
マツダレンタカーは初めてだけど
普通は、保険金は通常のものは入っていて
プラスアルファしたい場合は、全期間で1000円とかだと思うけど

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:32:18.21 ID:fJae9pFs0

>>762
いいなあ。やっぱり連絡はメール？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:37:29.57 ID:fIhoHb3f0

>>628
年間4000位しか走らないのならエスクード最強じゃん。
Ｖ６なら、うらやましいです。
エスクードのＶ６が新車で買えるなら買ってたと思う。
なんで、あんなイイ車生産中止になってんだよ（売れないからだよな）

Ｖ６か、小さめのクルマ探してて、
ヴァンガードは酔うって即効却下、
ＦＪは買い物できないって却下、
プラドは、なんでこんなに高いの？で却下、
で、ＣＸ－５とジュークが残って、
2人しか乗らないし、軽油だしってことでＣＸ－５になった。
ドリンクホルダーとか小物入れとか少ないのが不便といえば不便。

エクストレイルはエンジン音があまりにでかくて止めた。
運転のしやすさではピカ一だったんだけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:40:50.89 ID:Ng91VUt60

モニター羨ましい。明日あたりに当選メールこないかな？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:41:33.73 ID:Gc9C+fJJ0

>>766
連絡は、メール。
その後に、マツダレンタカーに自分で連絡しなければ、確定しない。
まだまだ申し込めるけど、レンタルしているお店が少ないのが難点ですね。
うちはたまたま近くに対象店があったから良かったけど

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:50:27.77 ID:UCY/+IAp0

わナンバーのCX-5を見たら写真撮っておくわ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:07:07.45 ID:ImZDznct0

おいっやめろ！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:17:55.32 ID:m8LQ5JfA0

>>720
正直名古屋だろうが三河だろうが、十把一絡げの愛知弁で充分
違いも大して気にならないしどうでもいい
むしろ県で分けてるだけありがたく思えって感じ
標準語以外は「東北弁」「関西弁」「広島弁」「九州弁」「琉球語」で分類完了

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:32:14.40 ID:Mwkuc0oB0

>>772
東海弁くらい載せてやろうや。
あと信州弁とか。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:45:05.13 ID:KO7cxU250

RVMってわざと死角を狙って入ってくる大型バイクに
反応してくれるんですか？

免許にも安全パッケージとは宣伝できないか。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:00:45.82 ID:Ri8Boxjo0

なぜ、方言で盛り上がる？
ならば鳥取弁も。女の子が話すとそりゃーかわいいぞ。
てゆうか、CX-5のネタはないのか？
では俺から。ドアのアームレスト右手でスリスリしてたら手垢で白くなった。
引っぺがして革巻きにしようとディーラーにはずしかたを聴いたら、えらい面倒くさかった。
さて、どうしたもんか・・・。
ところで先週の遅咲きの藤の花、良かったよー。地元の方が出店やってて振る舞い汁もあって、
良い昼飯にありつけて！やーっぱり春はドライブや行楽が楽しいね。
ちなみに今回は上と下半々で250Km走って17.8Km/l、ドライビングプレジャー最高の人柱。
みんな、納車を楽しみにして待ってな！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:17:30.19 ID:7oXrn6If0

安全性だけを言うと、リアシートにリクライニングはマイナスだけどな。
ま、現実はそれ以上にシートベルトしてないのが多いわ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:31:34.32 ID:t+4vVvM60

>>774
何かと思ったら白バイの事かw
位置によるけど、センサーの範囲からして多分反応しないんじゃないかな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:56:54.49 ID:pQ4Mkrfg0

マツダ上場来初100円割れ…

もう駄目かな。つぶれるっぽい。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:02:43.40 ID:y+WcJoHl0

ID変わった途端に前日のレス引っ張りだしてああでもないこうでもないと頑張る輩が張り付いてる模様

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:15:03.47 ID:y+WcJoHl0

>>778
風説の流布

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:17:19.88 ID:ZIRWPo7k0

>>780
少なくとも過去１０年で１００円割り始めたのは最近だろ。　それ以前はちょっと調べただけだからわからんが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:23:01.21 ID:+e9nFMDa0

仮につぶれたらどうなるの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:25:44.43 ID:ZIRWPo7k0

サーブみたいになる部品や整備は難易度が上がるな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:28:05.33 ID:y+WcJoHl0

風説の流布でググってガキは震えればいいと思う

［東京　２日　ロイター］　証券取引等監視委員会は２日、神戸市在住の無職男性（４０）が、
保有する銘柄の株価を釣り上げようと電子掲示板に虚偽情報を流すなど金融商品取引法違反
（風説の流布、偽計）をしたとして、兵庫県警本部と合同で強制調査・捜査を実施したと発表した。
男性が得た利益は５万円弱とみられる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:45:47.71 ID:ZIRWPo7k0

もう完全にキチガイの部類だな。　
マツダの株価が１００円割ったのは事実だろ。　

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:51:36.33 ID:afP2WuTC0

新型アテンザ生産販売前倒しで間接的にCX-5が売れてないと認めちゃったからな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:29:45.36 ID:neM3pBlX0

井巻社長の頃は良かったなぁ・・・
どうも今の社長は勘違いな方針がヤバイ。たぶん長くはないな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:34:04.53 ID:dZ5MD/W30

>>786
そうなのかな？
cx-5売れているから、今度はアテンザもいけるとふんだんじゃないか？
suvじゃない車が欲しい人も多いだろうから。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:47:39.74 ID:6+60FPfz0

エンジンはこの環境の中、いいもの作っているんだからスゲー勿体ないよな
この状況で躍進できないのは、完全に上が無能としか言いようがない

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:57:31.20 ID:ZIRWPo7k0

いや、どうかなぁ。　開発の人間が浮世離れしちゃってて現実がみれないからおかしなものばかり作ってるんじゃないかな。
エンジンだってあの巨大なエキマニでしょ。　あれみて誰もなんとも思わなかったのかな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 04:04:19.08 ID:NOqkG2Kq0

>>788
CX-5が売れてるならどうして戦線縮小するのかな。
マツダ6の前倒しは苦し紛れの悪あがきだろうが、急な前倒しに下請けが対応できるとは
思えない。大きなリコールなどで更に傷を広げないことを祈る。

マツダ、欧米の販売管理250人削減、販売低迷に対応
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD280IC_R30C12A5TJ0000/

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 04:09:14.89 ID:NOqkG2Kq0

>>790
増資までして開発したエンジン、少なくともガソリンエンジンはフォードエコブーストに
すべての面で劣るものだしね。
どうして素直にフォードから購入しなかったのかと不思議に思う。
社内、原動機部門の縮小を嫌って会社全体を犠牲にしてしまった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 04:23:32.44 ID:afP2WuTC0

マツダ、新型主力「アテンザ」の生産前倒し　黒字転換狙う
http://www.nikkei.com/markets/company/news/news.aspx?scode=7261&type=2&bu=B8B6E5B793BAB1E0E2E3E0E2E4E2E09C968199969096958A9C93819696E2E3E2E4848DE2E3E2E4E0E2E3E08698E2E2E2E28E969C8A8EE5E5E3E4B6EBB4E5F2F2F2F2F2F2E3
マツダは主力セダン「アテンザ」の新モデルの生産・販売時期を当初想定より約１カ月前倒しする。
当初10月を予定していた生産開始を８月末に、11月を想定していた国内販売開始を10月まで早める。

工場が暇なんだろう。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 04:39:46.34 ID:dZ5MD/W30

>>791

そりゃ、早期に黒字転換するためでしょ。
4期連続赤字は事実だから。
出を絞り入を多くすれば黒字転換はしやすくなる。
一見、戦線を縮小するとマイナスに見えるが、長期的視点に立つなら、
結局のところ出て行くものは少なくなるし、物が良いものであれば、販売店1つ当たりに
客が集中するだけでまずは問題はない。
立て直しを本気で考えるのであれば、広げすぎた風呂敷は小さくして集中させるのは
経営では当然じゃない。

まあ、別にマツダびいきでもなんでもないんだが。笑

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 04:47:37.28 ID:ZIRWPo7k0

>>794
モノが良くても消費者に受け入れられなければどうしようもない。
今現在のマツダクリーンディーゼルは、耐久性不明で無駄にユーロ６対応だから正直売りにくい。
正直なところモノが良いのかもよくわかんないのよ。　　

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 04:49:50.47 ID:dZ5MD/W30

エンジン開発は、マツダの意地だろうなあ。
経営効率化求めて、外と手を組めばいいようだけれど、結果的に、会社としては
骨抜きになるからね。そこらへん、考えたんじゃない？
まあ、金無いなら、それで勝負に出たということだろうね。

早めたのは、経営的には、この勢いにのりたいからだろう。
話題がある内が花。

工場が暇かどうかは知らんが、仕事が増えるのは、このご時世、下請けも嬉しいのでは？
もしくは下請け増やすとか。。笑
車業界のこの辺りは俺は知らん。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 04:52:25.38 ID:dZ5MD/W30

>>795
確かに出たばっかりだからねえ。
耐久性に疑問符がつくのは、仕方ないな。
俺としては困るけど。笑

まあ、マツダとしては自信もって進むしか道はないよね。
もう守りの道はない。

798 ：富士観音：2012/06/02(土) 05:28:58.80 ID:o617bF6LP

>>795
又アホなこと書いてる。
排ガス以外の総合性能がユーロ５対応のライバル車より劣っているのか？
耐久性ガーって今更重くてガラガラ言うエンジンなんて誰が買うのか？
ユーロ６対応も義務化までそんなに時間はない。
今のうちに出してイザ対応必須となったとき問題が出ないようにした方がよい。
キチンと対応できないと販売が振るわないどころか最初から売る事すらできなくなる。
わけわかんないのはお前のほう。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:20:00.31 ID:GhG919vCP

>>798
BMW,VWあたりのディーゼルと比較して、馬力、トルクは200cc排気量が大きい分、優れる。
Nox対策のデバイス無しで、Euro6対応出来てるのは褒められる。さらに、低圧縮比化したため、回転部分パーツが計量化され、5000rpmまで淀みなく回転があがり、爽快だ。
それに加え、軽油を使用するランニングコストの低さ。
多少のアイドリング騒音、振動をのぞくと、ガソリン3.0L同等以上のパワーなのに、1.5L並の低燃費。このエンジンが市場の好評価を得られない筈が無い。
アテンザの前倒しは当然の判断だが、納車待ちの期間はも少し改善していただきたいもの。
株価はひどいが、クリーンディーゼルの市場は明らかに拡大したわけで、頑張ってほしいな。マツダさん。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:06:00.13 ID:ZIRWPo7k0

>>798
耐久性がわからんし、まだ余裕があるのにユーロ６出しても意味が無い。
今のうちに出して致命傷があったらもうどうにもなんないよ。
いまでもリアBCM問題とかかなり酷い品質なのがばれてきてるし、幅がでかいくせに車内が狭いという欠点がでてきてる。
ガラガラ言っても耐久性のあるエンジンのほうがよほどマシだろ。　CX-5だってエンジン音はディーゼルそのものじゃん。

>>799
Nox対策のデバイス無しで、Euro6対応出来てるけど、結局それが耐久性にどう影響してるか不明。
高回転まで回る華奢なディーゼルエンジンというのは実験ではともかく、一般道で耐えられるレベルに達してるのだろうか？
軽油を使っても、エンジンオイルやメンテナンスのコストを考えると、メリットは薄い。
セルフで給油するときガソリンより泡だって給油しにくいし、手や服に付くと匂いが取れにくい。
しかも軽油が安いのは日本の税制の問題だしね、　プロパンが安いって言ってる奴と同じ。

ハイブリに市街地燃費で大幅におとり、コスト面でも勝てず、騒音問題のあるディーゼルが高評価を得られるかどうかは微妙なところだ。
ヲタ受けしかしないんじゃ意味が無い。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:08:07.73 ID:WMcqN4d80

>>795
初モノだから信頼性は仕方ない。
とは言えディーゼルの実績のあるメーカーだしそこいら信用するしかないわな。
幸い玉は十分に出たから今年いっぱい様子見。

どこぞのリーンバーンみたいなの出したらもう終わるのは十分わかってるだろうしな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:13:01.29 ID:WMcqN4d80

>>800
あからさま過ぎるほどに悪意に満ちてるね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:25:47.98 ID:ZIRWPo7k0

>>801
マツダのディーゼルって不人気なんだけど・・・
外国でも人気ないから中古部品としても値段上がらないし。　

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:31:54.01 ID:WMcqN4d80

>>803
不人気なのか？の割にゃ国内ではよく見かけるが。
あれだけ玉があってそれが海外に出てないのも不思議な話。
どこに消えてるんだろね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:01:24.99 ID:ZIRWPo7k0

>>804
一応出る国は有るけど、（フォードブランドで中南米やアジア、豪州なんかでは走ってるから）
それでも国産車のエンジンとしては極端に値段が落ちる。　

車体としてはアフリカとかのハイエースやキャラバンがかえない最貧国に向けて輸出される。
ハイエースが高騰して、キャラバンに逃げて、キャラバンも高騰してもうどうにもならなくなってボンゴ買うことにしたらしい。
うちにもボンゴ売れって外人がやって来る。　

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:06:16.71 ID:DanEvyMvi

>>800
＞ガラガラ言っても耐久性のあるエンジンのほうがよほどマシだろ。　CX-5だってエンジン音はディーゼルそのものじゃん。

だってディーゼルエンジンだもん。

＞セルフで給油するときガソリンより泡だって給油しにくいし、手や服に付くと匂いが取れにくい。

セルフで入れなきゃ良いんじゃないかな？

＞しかも軽油が安いのは日本の税制の問題だしね、　プロパンが安いって言ってる奴と同じ。

税制の問題だろうと何だろうと安いのは事実だよ。何か問題でも？

＞ハイブリに市街地燃費で大幅におとり、コスト面でも勝てず、騒音問題のあるディーゼルが高評価を得られるかどうかは微妙なところだ。

実際に高評価だと思うんだが？
逆に聞きたいが、どこ(誰)が評価すれば高評価なの？君？

結局ケチ付けたいだけでしょ？
難癖つけたいだけw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:09:27.86 ID:d8fn+VB70

プリウスエンジョイさんでしょ？

これから納車されてくるぜ～～～～～
たのしみだーーーーー

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:12:19.03 ID:PEKTLHms0

ttp://www.youtube.com/watch?v=UWSUenJzQXc

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:25:25.04 ID:ZIRWPo7k0

>>806
プリウスやフィットと比べてみたらどうか？　全然売れてないだろ、　これで評価が高いわけが無い。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:31:02.30 ID:hoofKlxJ0

>>800
HVエンジンはディーゼルエンジンより耐久性に劣ると思うよ^^
エンジン止まってる時間が長いから。って言う人多いけど逆だと思う。

また、HVバッテリーの問題が有るしね。
あれは15万㌔もてば良い方だろう。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:35:08.90 ID:d8fn+VB70

まあマツダはヲタをしっかりつかめばいいんよ。
だってトヨタじゃないんだから。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:37:21.53 ID:C3tTDyjvP

アテンザは25km/L超えか…カムリに並んだな
しかしCX-5の19インチが5ヶ月待ちに入ろうというこのタイミングでアテンザ前倒しというのは
どうなんだ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:43:21.39 ID:d8fn+VB70

JC08で25は凄いな・・・
CX-5と何が違うんだ？空気抵抗かねぇ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:43:37.71 ID:PEKTLHms0

>>812
http://www.mazda.co.jp/corporate/profile/group/domestic_base.html

防府工場には余力がある、ってことだろう

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:49:44.16 ID:gWXTKFRm0

なんだID:ZIRWPo7k0って唯のプリウス乗りか
売れてる車が好きならそっちのスレに行けば良いのにね
売れないと言ってる車を批判してるよりよっぽど有意義だと思うが？

>>813
SUVとセダン（クーペ？）の形状もあるだろうけど
キャパシタも要因じゃない？
あとはタイヤや径とか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:52:22.76 ID:ZIRWPo7k0

>>810
タクシーで数十万キロバッテリー交換無しで走ってること考えると、ハイブリの耐久性は証明されてると考えていいんじゃないかな？
バッテリーも一応価格設定されてるけど（工賃込み１５万程度）交換例はほとんどないそうで。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:53:52.28 ID:AvGEXOmb0

>>813
車両重量の軽量化、空気抵抗の違い、回生キャパシタの使用等による複合効果なんでしょうね。
ハイブリッドのカムリと並ぶ、SAIやワゴンRなどより燃費が良い･･･となると
本当に登場が楽しみですよね♪

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:56:12.30 ID:GjXmMjl30

>>816
タクシーが数十万キロでバッテリー交換なしってソースあるの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:56:45.31 ID:d8fn+VB70

ハイブリは保証期間が切れた途端にインバータ逝って30万オーバーだろ。

まあどうでもいいが・・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:58:30.11 ID:d8fn+VB70

>>817

それらの地味改善で3割ウプとかすげーなと。
あと低燃費タイヤを投入してきそうだな。
CX-5さんは普通のタイヤで競合に比べて燃費大勝利できたからつかわなかったのかもしれんが。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:10:07.73 ID:zrkAfOdj0

SCBCなんだけど、交差点に進入するとき
通りすぎる車に反応し、怖い思いをしたことが
何度もあり、解除した。
急いで発進するような運転しなければいいんだろうけど、
俺には向いてない。追突するかも・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:15:33.15 ID:oNSH4/GK0

HVと違ってディーゼルはカタログ値に割りと近い値が出るからJC08が仮に同じなら実燃費は良いだろう
そして日本ではなんといっても軽油が安い

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:22:16.37 ID:D82y6oJj0

フェイス
http://youtu.be/UWSUenJzQXc

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:26:39.31 ID:9PxOmFxti

>>821
交差点に進入する時通り過ぎる車、について詳しく。
交差車線で信号無視してる車って事？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:28:57.67 ID:ZIRWPo7k0

>>818
何人かの個タクの運ちゃんに聞いてみたけど、変えたって話は組合でも聞いたことが無いそうだ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:30:17.93 ID:ZIRWPo7k0

>>822
いや、免税軽油が手に入るような環境ならともかく、普通のユーザーにとってはもはや軽油は安くない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:30:34.80 ID:hoofKlxJ0

>>816
市販車と営業車の作りが同じだと思ってるあなたはなんて幸せなんだw

>>822
だな。
アクアの実燃費なんてため息しか出ないよ・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:42:27.44 ID:TW+m1sUpO

マンションの販売戸数と戸建て販売戸数を比べて、どっちが優れているか比べるバカはいない。使用目的や家族構成等のライフスタイルで選ぶのだから。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:46:04.54 ID:W47bj+IW0

よし今日中に契約してくる！！！

　絶　対　に　だ　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:47:08.00 ID:KU1SdA1Ki

ガソリン？ディーゼル？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:50:47.93 ID:ZIRWPo7k0

>>827
プリウスのタクシーと自家用の差って具体的には何？

今、タクシー専用車って言われるものはかなり減ったし、専用車も基本的には自家用車と同じ部品を使ってるぞ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:52:57.42 ID:d8fn+VB70

わかったわかった。
おめーのプリウスが最強！
>>9でも読んで帰ってくれ。
CX-5みたいなマニアックな車に目をつけないでくれよな？俺ら好きで乗ってんだから。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:55:35.03 ID:oNSH4/GK0

>>826
いやいやガソリンに比べれば安いでしょ
最近高騰してたから割合で見たら差が縮小してるけど景気も悪いしその内レギュラー130円軽油110円くらいに戻ると思うよ
都内だとそもそもディーゼル車の割合が少ないから割高で売ってるトコが多いそうだけどさ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:59:02.95 ID:GjXmMjl30

おかしな人に話しかけちゃったようだな。。。

まあ、何を言っても現時点でSUVでCX-5を超える燃費の車はない訳で、
ガソリンより軽油が安い日本ではそれに輪をかけてHVよりはメリット大きいと思うけどね
トルクの面で言ってもディーゼルの方が良い訳だし

次にHVと比較するとすれば新型RAV4が出てからだろう

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:59:07.99 ID:s3rBlhUp0

モニター当たった人ってこの週末の期間？
それとも第一期全部で連絡来てるのかな
ハズレメールも欲しいなぁ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:59:13.70 ID:ZIRWPo7k0

>>833
オイル交換とかメンテナンス費用、車両本体価格の差額とか考えたら安くない
燃料の単価だけ考えてもしょうがないだろ。　

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:00:25.11 ID:ZIRWPo7k0

>>834
SUVっていっても悪路を走る車じゃなくて、見た目だけだからねぇ。
プリウスとなにもかわらんでしょ。　５ドアハッチバック。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:07:33.97 ID:GjXmMjl30

>>837
排気量も車のサイズも何もかも違うだろ、アホか
ハリアーHVとプリウス比べる奴がいるのか？

まあこいつに何を言っても無駄だろが。。。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:10:17.87 ID:4Z4nO1fz0

>>836
> オイル交換とかメンテナンス費用、車両本体価格の差額とか考えたら安くない
> 燃料の単価だけ考えてもしょうがないだろ。　

それらがガソリン車やHVにはかからないとでも？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:17:26.80 ID:rWRMmEzT0

走ってつまらん車に興味無いから
トヨタ車で比べるなら、せめて86くらい、持ち出して
比べてくれ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:18:23.27 ID:oNSH4/GK0

>>836
ディーゼルがガソリンと同程度の性能ならそれも分かるけど明らかに上のスペックだしなぁ
あとディーゼルのほうが下取りはいいから本体価格の差は無視していいとおも
まあCX-5の値段設定がまず安いんだけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:26:17.94 ID:ZIRWPo7k0

>>838
排気量大差ないし、　車内のサイズも大差ないでしょ、　CX-5は幅ばかり広い割に車内スペースはかなり狭いけどな。

>>839
単価ぜんぜんちがうじゃん。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:28:19.02 ID:ZIRWPo7k0

>>841
ディーゼルのほうがいつまでも下取りがいいとは限らないし。
耐久性が悪くて爆弾呼ばわりされる車になるかもしれないだろ、　下取りを期待するような車じゃない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:29:57.64 ID:nNZtBCVA0

素朴な疑問だが、いつ寝てるんだろう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:34:15.36 ID:oEZF2Pun0

ハリアー

車体幅1845　室内幅　1500　割合　81％

CX-5
車体幅1840　室内幅　1530　割合　83％

NBOXｗｗｗｗｗｗ

車体幅1475　室内幅　1350　割合　91％

CRV

車体幅　1820　室内幅　1540　割合　85％

NBOXさんさいきょーーーｗｗｗｗｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:34:37.70 ID:GjXmMjl30

プリウスとCX-5比べて排気量もサイズも大差ないって。。。
マジで言ってたら完全に頭おかしいｗ

やっぱりプリウス乗りって車音痴なんだな
これ以上スレ汚しに付き合うのも馬鹿らしいわ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:36:29.17 ID:C3tTDyjvP

つか隔離スレがあんのになんでこっちに来てんだよ

848 ：670：2012/06/02(土) 10:37:21.27 ID:lkzOEYEP0

>>682
まあ、初マツダってことで常連さんよりは低いとは思ってたけど、0はねぇ…
羨ましい条件ですけど、やはり常連さんですか？

>>712
取ってないです…生憎うちの県はオートザムが田舎の方にしかなくて、自分ちの周りは都内も含めて皆、関○マツダ。
今日も朝一で行ってきたけど、5万で精一杯だって。
XD-L FFでDOPナビ含めて、総額340万で5万引きが限界だってさ。
もう疲れたので、ここでの商談打ち切って他県のザム行ってみます。(泣

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:41:50.98 ID:GhG919vCP

>>848
下取りはあるの？五万査定上乗せしたら、かなりちがうよね。
車体から5パーセント、DOPから10パーセントまで粘ろう。

850 ：富士観音：2012/06/02(土) 10:45:49.58 ID:o617bF6LP

>>836
＞オイル交換とかメンテナンス費用、車両本体価格の差額とか

俺はアクアの値段見てHVこそ元が取れないんじゃ？と思ったけどな。
まともな仕様だとコンパクトクラスで40万以上も高い。
既にプリウスとかが最量販車種になってこの値段だから、
この差はもう埋まらないだろうな。

それに対しSKY-Dはまだ出始めだから差額が下がるかも、
現にドイツではハイパワー版が3000ユーロ高　ノーマルパワー版だと2000ユーロ高。
しかもガソリンより余裕のパワー。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:47:15.52 ID:lWIBxcZU0

初来店、初マツダ車でＤＯＰ１１万ちょいと、下取り査定が他社より１５万アップしてくれた。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:48:29.97 ID:Yqd9ISdd0

俺のアルメタミニカーがまだ来ないんだが、まずレッドが先に納車ってことなのかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:49:11.51 ID:RXn4xv/T0

>>845
割合とは面白い。その数字が高いから優秀とは言えないな。
軽ＢＯＸの無理して四方隅々まで広げました感はスペックだけ競ってスカスカして寒々しい。
適度に馴染んで落ち着く空間があると思うのです。

854 ：670：2012/06/02(土) 10:51:13.50 ID:lkzOEYEP0

>>849
下取り無しです。
しかし、言う事皆「無理です。」で返されちゃうので、粘る自信が無いw
嘘でも店長と相談するとか、本社に掛け合って来ます、とか言うならまだしも、対面で即座にだから、徒労感が半端ないです。

>>851
ほんと羨ましい…
地区はどの辺りですか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:53:37.27 ID:oEZF2Pun0

俺のDは値引きもそこそこしてくれたし担当の知識も十分だし。
残価設定すすめてこないし、満足。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:54:48.93 ID:oEZF2Pun0

なんで無理ですで返されるかだよね。

いいよ？別に無理って言っても？こっちの手段はいろいろあるんだよ？

て空気をださないと。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:20:50.95 ID:9uQ2iJud0

>>854
俺は同じ内容で１０万だったね
寺の人信じるから値引き限界で持ってきてって言って二つ返事で契約したよ
下取りなしね

まだ粘れば引けたかもしれないけど付き合いも長くなるから印象よい方がいいよね
新車御祝儀とでも思って気前よく行けや！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:20:56.74 ID:v5jp/Xmt0

>>854
千葉のオートザムだけど、試乗しながらの雑談で最低でも本体10万引きますって
言われたよ
最終的に手数料カットとかオプションからの値引き入れて20越えたよ

859 ：670：2012/06/02(土) 11:22:14.01 ID:lkzOEYEP0

>>855
ひょっとして、営業の問題なのか・・？
>>856
決して無茶言ってるつもりは無いんですけど。
ぶっちゃけますけど、当初は320万にしてくれって言ってダメで、徐々に下がって、330万でも無理って言われてます。
ちなみに、今日「もう他のマツダ行こうかな…」って言ったら「あ、どうぞ」って言われましたｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:25:40.23 ID:nNZtBCVA0

見限られたんだな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:28:57.50 ID:UiPgHsob0

「ナノイー」発生装置を搭載した「CX5」を発表

http://www.rbbtoday.com/article/2012/06/01/89982.html

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:33:52.86 ID:zrkAfOdj0

>>824
優先道路に出る一時停止の交差点から、
後続車との車間を見て早めに発進したい場合のこと。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:42:50.90 ID:AvGEXOmb0

>>861
　釣られちゃっただろ～！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:48:06.52 ID:KU1SdA1Ki

>>857
いまいち本気で買うと思われてないのかもね。
試乗した時に担当を横に乗せて下調べしたCX-5の情報についての感想と質問して、
他の車も考えてるんですか？にはXD一本で条件が良ければ買いますアピール。
そしたら向こうも気持ち良く頑張らせてもらいます！と合計で15万値引きできた。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:07:12.38 ID:y+WcJoHl0

スレが荒れてるなと思ったらプリウスキチが降臨してるのか
あんな冷蔵庫みたいな車に興味なんて沸かないからオナニー講座なら他でやれ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:08:35.31 ID:y+WcJoHl0

これが真実、どちらにせよ叩く

154：ラ・パーマ(愛知県)：2012/06/01(金) 19:19:42.28 ID:Y18XZcsA0

　　　　＿＿＿_
　　　／　　　　＼（ ;;;;(
　／　　＿ノ　ヽ__＼) ;;;;) 　　
／　　（─）　（─ /;;／　
|　　　　（__人__） l;;,´　　なんちゃってSUVに存在価値なんてあるのかお…？
/　　　　 ∩ ノ)━・'／　
(　＼　／＿ノ´.|　 | 　　　
.＼　 " 　／＿＿|　 | 　　　　
　　＼／＿＿＿　　

155：パンパスネコ(家)：2012/06/01(金) 19:23:39.80 ID:EmBkfq2l0

>>154
本格ＳＵＶがはやったらどうせそのへんの道路しか走らないのにあんなのいらないだろとかいうくせに

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:21:45.68 ID:JO3kTNfgP

今ディーラーだけど

補助金が現時点で微妙だそうな
5月中旬なら確確だったが・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:00:08.43 ID:GjXmMjl30

>>867
エコカー補助金１０万の方でしょ？
それならもうみんな期待してないと思う
CX-5買うならクリーンディーゼル補助金狙わないと

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:03:58.59 ID:JO3kTNfgP

>>868
いやディーゼル補助金の方

10万のエコカー補助金の方が恐らく間もなく予算がなくなるだろう

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:05:52.24 ID:tfcekB7o0

>859
うちはXDLのAWDで本体0でDOPから15だったなぁ。
下取り価格が納車時保障で今現在のWebでの下取り標準価格とほぼ同じだったから
手を打ったけど。
ちなみにDOP総額は32万。
納車4ヵ月後ならば、下取りも少しはお得感があるかな。
寺は千○マツダ。
ザム店のほうが引くといううわさだが、ちょっと遠いから見積もらなかった。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:11:08.95 ID:GjXmMjl30

>>869
マジで？
結構な予算があるのに何で底を付くんだろ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:13:46.36 ID:lE6L4AdN0

5/19契約だったがディーゼル補助金は確約できないって言われたよ
多分間に合うとは思いますがとも言ってはいたけど

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:20:10.09 ID:fYzdws0T0

>>834
次期RAV4に勝算があるならアンチももっと活性化するだろうにね
CX-5のDとGの間くらいの出来だろうね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:25:09.49 ID:dZ5MD/W30

>>859
もう足元見られているね。
他のマツダに行った方がいいよ。
もしくは、しばらく連絡しない、いかない。相手が心配になるまで。(なれば)

時期としても悪いからね～。
営業が成績あげたい時期じゃないもの。

遠くでもザム行ったらいいよ。

俺は25引きだった。
最初、ザムじゃないところで10。
下取りなし。
○○○万なら買うと言ったら、他での見積りもとにかけあったらしく、
引いてくれたのでその場で契約。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:51:56.63 ID:jCqNtSUz0

>>873
無いから必死にネガキャンするしかないんじゃんw
その根拠がどんどん彼らの妄想世界の中に移行していってるのが笑えるが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:58:36.06 ID:s1z/clkOP

>>871
買わせるための常套文句だろう。
街中を走ってるリーフは結構見るようになったけど
まだ予算は尽きないと思う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:12:34.45 ID:ZIRWPo7k0

>>850
まともな仕様ってのが意味不明だな。
正直、装備的にはイースの一番安い奴、アクアの一番安い奴で十分なわけだし。
まだフロアカーペットが布だったりして、いらんところにコスト使ってるなとは思うよ（使い勝手考えたら塩ビがいいわけだからな）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:14:43.79 ID:GjXmMjl30

>>876
いや、俺もそうかなと思ったが、逆効果じゃないか？
間に合わない可能性あったら必要ない限り買わないと思うが
補償してくるならまだしも

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:15:51.67 ID:ZIRWPo7k0

>>846
排気量が１８００と２０００、２２００でしょ。　これはほぼ誤差の範囲内、　ディーゼルが排気量大きいのも普通だし。
サイズも大差ない、　CX-5は巨大なセンターコンソールで室内が狭いからな。実質的に軽自動車レベルじゃん。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:23:06.03 ID:y+WcJoHl0

人の買物に色々ケチつけるくせにアクアとイース推しかよ
どうしようもーねーな本当

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:24:04.22 ID:y+WcJoHl0

もう分かったよ。お前の買ったイースが世界一だ。それでいいからオナニーは他所でやれよ
金つまれても棺桶には乗る気がしないがな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:30:57.39 ID:0JVkxfUV0

直系マツダは値引き渋いよ。
俺も直系マツダとアンフィニ系と見積もりとったけど、下取り210万値引き0と下取り230万値引き10万の差があったよ。
ナビ移設で買ってないからだけどXD-Lコミコミ300万にしてくれたから、それ以上は頑張らなかった。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:31:13.69 ID:y+WcJoHl0

400ccが誤差の範囲とか頭おかしいわ。こんな奴だから粘着してんだろうな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:31:29.48 ID:GjXmMjl30

HVとディーゼルで比べてるから1.8と2.2の違いだろ？
0.4も違うんだが、これが誤差って馬鹿なの？

しかもサイズの話でセンターコンソールとか見当違いな事言ってるし、
そもそもプリウスの方がセンター（フロント）コンソールでかいんじゃないか？
幅も大きいし、高さもあるからな
こいつプリウスにすら乗った事ないんじゃない？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:36:11.71 ID:jAzUEoSB0

>>821
SCBSが作動しなかったら交差点を通り過ぎるクルマに巻き込まれる
可能性が高くなると思うけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:36:28.40 ID:y+WcJoHl0

またいつもの車持ってない糞ガキだろ。親がイース、プリウス乗りとかそんなだろ
聞いて呆れる。ガキのくせに車スレに粘着とかこの先の人生お先真っ暗だな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:39:44.60 ID:w3tO1efK0

>>806
マツダ信者、顔か真っ赤だな
言わせたい奴には言わせておけばいい
だから信者って言われるんだよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:41:49.30 ID:y+WcJoHl0

信者信者うるせーな。そういうお前はアンチだろ。好きの反対は無関心だ
このんでこのスレに煽りを書き込んでる時点でてめーも十分キチガイだよ
自覚しろ糞ガキ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:45:15.46 ID:ZIRWPo7k0

>>883
たった４００でしょ、しかもディーゼル、　カローラだってディーゼルは２２００だったはずだが。
１８００にモーターがついてるのと、２２００なんて違いを云々言うほうがおかしい。
税制上１８００の方が多少マシって程度だ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:46:19.71 ID:y+WcJoHl0

>>889
はあ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:48:14.15 ID:y+WcJoHl0

>>889
たった400ccが誤差なら4L車と4.6L車は誤差だろ？4.6L車と5L車も誤差な訳だ
自分がどれだけアホな事言ってるか分かってるか？他の車を叩いて貶したところで、お前の家にある車の価値は変わらんぞ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:50:30.86 ID:IgnAUEASi

>>822
軽油がここまで優遇されてるのは日本だけ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:50:34.90 ID:y+WcJoHl0

CX-5という車が気になって気になって仕方がないアンチがーナーや契約者を十把一絡げ信者とくくって
自分を優位性をアピールする。で、そういう自分は何なの？答えてみろよキチガイ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:57:02.02 ID:w3tO1efK0

顔真っ赤が増えたww

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:58:58.15 ID:UiPgHsob0

まあ確かに400ccなんて大した差じゃないな

だがな小僧、1800ccの方はアトキンソンサイクルと言って
一般的なエンジンよりも実質的な排気量がずっと小さいんだ

それに対して2200ccの方は燃料も違うし着火方式も違う
その上ツインターボで実質的な排気量がずっと大きくなるんだ

恐らく君の知能では生涯理解できないだろうけど、
排気量で比較すること自体、意味が無いんだよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:02:34.90 ID:Y+AOtYmU0

いい加減に酸っぱい葡萄も聞き飽きた。他人の価値観が理解出来ないアスペが最近特に多い
ニュートラルを装うのも良いがそもそもCX-5という車に興味が無い奴らはここに来ない。結局少なからず言いにせよ悪いにせよ興味があるから書きこんでしまう訳だ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:05:07.64 ID:ZIRWPo7k0

>>891
実際誤差でしょ。　排気量のちょっとした大小でどうこう言っても何の意味も無いだろうに。
排気量がでかいからえらいとか言うつもりか？　７０年代のアメ車じゃあるまいに。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:06:08.23 ID:ZIRWPo7k0

>>896
車は駄作でどうにもなんないけど、　マツダ信者のキチガイぶりが面白いんだが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:10:05.65 ID:Y+AOtYmU0

>>898
そういう言い訳も聞き飽きた。νカスでやってこい
折角の日曜だというのに2chで荒らしをすることでしか時間を消費出来ないのかね。釣りという言い訳を使うには随分とまあお粗末ではある
http://hissi.org/read.php/auto/20120602/WklSV1BvN2sw.html

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:11:42.57 ID:uQeSLCn6i

ID:ZIRWPo7k0にはクルマがわからぬ。
ID:ZIRWPo7k0は、化石貨物脳である。
スポーツカーを叩き、中古ボンゴに荷物を載せて暮して来た。
けれどもマツダに対しては、人一倍に敏感であった。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:13:27.59 ID:bAG7UJwm0

比較対象が軽と商用車と20年前のクラウンだからｗ
貧乏だと性根も腐る見本

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:15:08.79 ID:Y+AOtYmU0

なんでもかんでも釣りだと言えば勝利宣言になると思っているのか知らないが、0時から15時までほぼ連続して書き込みをして今更「釣り」は無いだろう。
恥かしげもなく書きこめるその根性だけは認めてやらん事もない。貧すれば鈍するという言葉をプレゼントしよう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:22:24.16 ID:jAzUEoSB0

彼はここで暴れるのが唯一の「生」を実感できる場
心の中ではわれわれに感謝の気持ちを持っている

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:22:59.07 ID:Y+AOtYmU0

恐らくIDを変えてしまって二度と出てこないか、あるいはIDが変わった翌日の12時に私のレスを叩きはじめるかのどちらかだろう
思うに毎日毎日その様なことに没頭して自分の人生に何か変化があるのかと。それが立派な趣味であると豪語するならこれ以上は否定するまい

そうであるならば存分に”寝る間”も惜しんで必死に書き込み「釣り」宣言をするのが良い。定職に就くよりは気楽であろう

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:23:12.82 ID:BRJe5Mxy0

世の中にはネットでの工作を請け負う会社が実在するということを受け止めて欲しい
ネット工作会社はネガティブな情報を流す事を生業としてる事実を理解して欲しい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:35:11.55 ID:rY0vQCTiO

間違いなくザムがいいね

自分は初回でOP30引き提示され他の系列行くもこの値引きはどう頑張っても無理とのこと

結局33万ちょいにサービス付けてくれた､大満足

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:49:16.78 ID:lE6L4AdN0

一日中同じスレに書き込みし続けるなんて仕事でやってるに決まってるだろ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:00:41.10 ID:J/Tch1LJ0

日本でディーゼルを買うのに、何で他の国の税制を気にしないといけないの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:01:00.14 ID:ZIRWPo7k0

必死に釣りがどうとか言ってるけど、また妄想が混じり始めたようだね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:03:52.65 ID:gWXTKFRm0

また湧いてきた
構ってもらえるからってすぐに湧いたら飽きられるよ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:10:27.97 ID:Y+AOtYmU0

軽で十分というならば自信を持って軽に乗れば良い。他者否定の結論が出るのは軽に乗っている自分に嫌悪感を抱いているからだろう
貧すれば鈍すると言う言葉を体現しているような書き込み、見事

スカイアクティブはなぜ失敗した？シーズン3
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/02(土) 14:53:41.03 ID:ZIRWPo7k0
それは運転能力が標準以下だからじゃね？　普通の人間は軽キャブオーバーでリミッターがかかるような速度でも普通に走れる。

広さ以外でCX-5とNBOX比較してみろよ。
使い勝手でNBOXが勝ち、維持費でNBOXが勝ち、取り回しのよさでNBOXが勝ち・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:25:38.35 ID:qlMqtBtI0

ネガテイブ業者おっかれさん

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:29:40.03 ID:lE6L4AdN0

>>911
すげえなN-BOX。世界中の殆どの車に圧勝してるじゃん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:30:38.02 ID:MCqPwMNu0

これだけアンチな書き込みが集中してるって事は、
それだけこの車が売れるとボクちゃん困るぅ～なガクブル連中がたくさんいるっていう事

荒らしカキコしてるのはその末端も末端の1カキコいくらの小銭もらうのに必死になってる使い捨て
なんであの手この手で言いがかりになりそうなネタひっぱってきてる
とうぜん車買うどころか免許持ってるかも怪しい最下層民なんだからみんな相手しちゃだめよ
荒らしカキコに反応される事だけがやつらの唯一の慰めなんだから

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:50:24.42 ID:ZIRWPo7k0

>>911
あほらし、軽に負けてる言い訳がそれ？　全幅１８４０もあって、中が狭いってどういうこと？　技術力の不足だろ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:51:09.86 ID:qhFVevd80

>>909

結局なにが言いたいか要点を
まとめてほしいんだけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:58:45.90 ID:dzvz/5jp0

>>892
インドはもっとすごかったよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:01:32.92 ID:gWXTKFRm0

>>916
「ぼくのえぬぼっくすはおおきいよ」

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:03:24.23 ID:w3tO1efK0

>>914
もはや車がどうこうというよりは、マツダ信者の反応が面白いからだと思ふ
納車待ちが長いのも原因のひとつだろうなあ。
納車待ちの期間ってついついここに来ちゃうから
気づかないうちに信者化してるんだとおもふ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:18:58.73 ID:ZIRWPo7k0

>>916
信者乙　オーナーですら何か苦情を言うと糞味噌に攻撃しはじめるからな。　狂犬とかわらん。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:31:09.19 ID:qhFVevd80

>>920

全然916のレスになっていないけど｡｡｡

要は

『　ぼ　く　は　あ　ら　し　で　す　』

ってことでok？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:31:33.81 ID:AvGEXOmb0

>>915
室内寸法最大化がコンセプトのトールBOXタイプ軽とSUVを比較するのがそもそも
間違っているな。SUVはSUVのカテゴリーの中で比較しないとな。
まぁ、アンチが必死になって攻撃するほどCX-5と言う車が魅力的なのだけは事実だ。
早く納車されんかな･･･

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:33:09.30 ID:gWXTKFRm0

さあID:ZIRWPo7k0が人格攻撃しかしなくなったぞ
CX-5を貶してプリウスやえぬぼっくすを優位とするレスすらしなくなったぞ
貶すネタすら出せなくなったのかな？じゃあレスしなくても良いのにね？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:37:05.29 ID:AvGEXOmb0

あと、以前はエンジンのホンダと言われていた筈が、今ではFitやミニバン、
軽しか売れないメーカーに成り下がっちゃったな。元ホンダ好きとしては残念な限りだ。
マシンミニマム、マンマキシマムだっけ？完全にエンジン屋の誇りを捨てちゃっているな。
現時点ではエンジン、ハンドリングなど車の基本性能へのこだわりは、完全にマツダの方が上に感じる。
フル乗車より一人で乗る方が多いであろう車に、必要以上の室内空間を持たせたって
空気を運んでいるだけニャ～？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:38:06.25 ID:afP2WuTC0

呼んだ？
仕込みが忙しいのでもうしばらく遊んで差し上げられず申し訳ない　ｂｙ　どみお

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:39:20.47 ID:DpqtCZI+0

いくらCX-5にケチを付けても君の家のイースだかNBOXだかが
高級車に変わるわけじゃないんだよ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:40:23.19 ID:QOPUMk+L0

俺が行ったザムでも10万以上の値引きが欲しいなら
他行ってくれって言われた。
向こうが限度10万って繰り返すから確認しただけなのに。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:45:51.89 ID:ZIRWPo7k0

>>922
ミライースも室内幅に関してはNBOXと大差ないけど。
だいたい、実質的に５ドアハッチバックであるCX-5はSUVだからという言い訳はできないだろう。

>>923
人格攻撃しかできないのはツダヲタ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:47:11.62 ID:ZIRWPo7k0

>>924
エンジンは車の肝というわけではない、　冷蔵庫をコンプレッサーで選ぶ人間は少ないでしょ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:49:31.26 ID:AvGEXOmb0

>>928
　何を顔真っ赤にしているのか知らないが、室内寸法なんてどーでもいいんだよ。
　SUVを選ぶのは最低地上高の高さとか、スタイルとか、動力性能とかで選んでいるんだから。
　キミがいくらムキになって一部分だけを軽と比較したところで、そんな事99%の人にとっては
　どーでもいいことなんだよね。しつこいからウザイだけでｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:49:46.87 ID:ZIRWPo7k0

>>926
200万円の車で高級車云々言われてもなぁ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:50:11.89 ID:kEvVoUmm0

業務用はやっぱりコンプレッサーだよね。＜冷蔵庫

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:51:04.91 ID:ZIRWPo7k0

>>930
その割にはメーカーも信者もプリウスを目の敵にしてるようですが。
メーカーにいたっちゃステマ学会までこしらえて。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:53:04.45 ID:zrkAfOdj0

>>885
ごめん、そうじゃなくて、車が通りすぎるのを見計らって
アクセル踏むタイミングが早いと、前方を横切る車に反応して
ＳＣＢＣが作動し、アクセル踏んでるのにブレーキがかかって
微速で交差点に進入してビビルのよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:53:37.32 ID:dZ5MD/W30

>>927
担当営業にもよるんだろうなぁ。売れているから強気なのでは？
他の所に行ってみていいんじゃないか？
納得して買わないと公開するし。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:53:47.67 ID:AvGEXOmb0

>>933
　それ、あなたの認識違いだね。どちらかと言うとプリウス信者に目の敵にされているんだよねぇ。
まぁ、燃費しか魅力のない車がその燃費ですら地位を脅かされると焦るわなぁ。
ま、俺はもう晩御飯作りに掛かるんでチミの相手は出来んから、他の人に相手して貰ってちょーだい。
アデュ～=3

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:54:23.91 ID:W47bj+IW0

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オートザム行ったらCX-5のマウスパッドもろたったったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:58:22.31 ID:4r9Xqf9M0

今日は８６を二台見かけたが、結局一台もCX－５を見かけなかった。
本当に売れてるのか、この車？？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:58:22.62 ID:w3tO1efK0

今日は信者もそうでない人も顔が真っ赤な人が多いですね
プリウスもＣＸ－５もよきライヴァル同志として、切磋琢磨していけば
いいんじゃないの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:02:30.91 ID:kEvVoUmm0

ライバルっていうけど性格が全く違う車種を比較してどーすんの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:05:29.00 ID:dZ5MD/W30

>>938
売れているのと、走っているのは違うと思うぞ。
納車待ちたくさんいすぎるんだから。苦笑

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:05:34.44 ID:40tJ0lo/i

先週まで荒らしと遊ぶ事で納車までの退屈を紛らわしていたが、今日納車されてスンスンしてるよ。
NBOXとかどうでもええわwwwwww

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:06:48.76 ID:GjXmMjl30

>>938
最近はCX-5も86も見るようになってきたぞ
BRZはまだ見た事ないから見てみたい

CX-5はアルミ以外は普通に走っているのを見た
アルミ結構良いんだが人気ないのかね？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:08:01.39 ID:jAzUEoSB0

前もたとえに出たが、体育学科と英文学科の生徒に英語のテストをして
どっこいの成績。「お前たちはいいライバルだな」って言われてるようなもんだから

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:09:17.24 ID:dZ5MD/W30

>>940
まったくだ。
フェラーリと比べて、俺の軽自動車の方が燃費がいい！からフェラーリはダメだと
必死にいってるのと同じ。アホかと。
別にマツダびいきでも、cx-5が至上だとも思わないが、比べること自体ナンセンス。
十人十色でしょ。好みも、重視するべき事も。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:10:51.83 ID:ydXySSam0

こんな時こそ勝たなきゃいけないシリーズの出番ですよ

燃費：アクア(リッター40km)
加速：ヴェイロン(0-100加速が2.5秒)
内装：ロールスロイス(ハンドメイド)
安全：装甲車(RPGに耐えられる)
価格：ミライース(80万を切る)

そういえば、軽にすら付いてるスライドドアがないから買わないって基地外もいたよｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:14:15.04 ID:dZ5MD/W30

あらゆる面で比べられていることは、むしろ光栄だ。
きっと、眼中にいれてもらえない車の方が多いだろうし。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:16:22.80 ID:i4ON3SPR0

食事も音楽もそうだけど、マクドナルドと五つ星レストラン、AKB48とシガーロス、「そんなの比べられないよ～」という意見が大半だが、絶対的、根本的に優れたものってあると思うんだよなぁ。上記だったら後者の方が間違いなく優れてる。
ある程度そんな風に生きてると日本で売れてない物＝良い物って方程式が出来てくる。

だからCX-5売れるな（笑）AKBになるな！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:17:07.01 ID:ydXySSam0

あらゆるジャンルの車両の、それぞれ特化した部分にそれぞれ勝たなきゃいけないんだもん。
CX-5はホント大変だよねｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:20:57.14 ID:i4ON3SPR0

好き嫌いだけじゃ片付けられない絶対的なレベルの差が物事にはあるって話し。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:23:26.36 ID:kEvVoUmm0

それぞれ何かに割り振ってパッケージができるわけで，求められている性能の
異なる車種でぜったいせのーって言われても全く意味ない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:25:53.99 ID:/qqcddb+i

アンチも形を変えたファン。って誰かが昔言ってたよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:31:55.75 ID:dZ5MD/W30

>>952
確かに。
嫌い嫌いも、好きのうち。笑

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:32:12.97 ID:i4ON3SPR0

ほんとにすごくいい車なんだけどなるべく売れて欲しくないんだよなぁ。
ここにいる人達ってそこらへんどうなの？販売台数なんて関係ないって意見以外の意見が聞きたいなぁ。
マジョリティはいるのが当たり前だと思うけどね(日本人だしね)。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:41:02.12 ID:6IpONR4r0

1700キロ走った。
久しぶりにスレ見たが、前より荒れてるなw
納車した人はここに来てないっポイな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:43:35.38 ID:aSu44ysR0

>>954
いやいやもっともっと売れて欲しいよ
マツダの経営が心配

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:46:20.84 ID:i4ON3SPR0

>>956
確かにその心配はあったね…。
メーカーが無くなったら具合悪いもんな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:48:18.67 ID:dZ5MD/W30

>>955
週末、存分に堪能中でしょう。笑

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:12:40.72 ID:aSu44ysR0

タイヤとかホイールって確かに大きいほうがかっこいいけど、金かかるのと乗り心地悪くなるし
あんまインチアップに興味なくなったｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:21:08.55 ID:ZIRWPo7k0

>>940
プリウスに燃費で勝ったと大騒ぎしてるメーカーはどこだろうね、

しかもあんなお手盛りで

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:21:20.14 ID:6Phql0FK0

明日納車の俺が、前ホ○ダ車の保険解約手続きでホ○ダのDに行った訳だが、昔馴染みの営業マンが、個人的にはCX-5が欲しいと羨んでいてふきそうになった。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:25:47.30 ID:3G3zGXfW0

何の話しか知らんけど、NBOXみたいな走る棺桶には乗りたくない。NCAPがCX-5と同等なら認めてやるが

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:29:57.30 ID:3G3zGXfW0

最近は道路に下手が溢れている。ぶつけられる可能性はかなり高いと言わざるを得ない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:35:58.41 ID:zFMDXYE+0

>>398
いまさらそこ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:44:58.51 ID:nNZtBCVA0

>>964
お前こそ今更そこかよw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:54:42.99 ID:fYzdws0T0

>>960
全てを捨てて燃費最優先にふった車が
燃費で負けたんだからしょーがないな
本来はディーゼルSUVなんか圧倒しなけりゃいけない車なんだし

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:07:21.80 ID:GTF8akno0

CX-5北米販売台数
February　 357
March　　　3629
April　　　　3521
May　　　　3973
合計　　　11480
目標の年間4万台はなんとかという所か

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:08:17.18 ID:RXn4xv/T0

対向車で走ってくるＣＸ-５は見てたが、今日、駐車してるＣＸ-５を始めて見た。
ぱっと見て、ＣＸ-５を上下に圧縮すれば次期アクセラにもなるかなあと妄想した。
以上アクセラ乗りでした。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:08:18.79 ID:FO4LS+oq0

そろそろ57も終わりなので、埋め埋め開始。
N-BOXが悪いとは言わないけど・・・どうして人間の多様性とゆうか、嗜好の違いが否定できるのかな？
広さを語るならLサイズミニバンに勝てないだろうに、勝てる相手を選んで噛み付いても、って感じ。
燃費はプリウスに負けて、速さはLFAに負けて、内装はセンチュリーに負けて、
悪路走破性はランクルに負ける。
そんな書き方をすればどんな車でも負ける。

判って書いているんだろうけど。

イヤなヤツだ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:11:35.23 ID:jAzUEoSB0

テストで他学科の学生と比べられ
見た目をモデルと比べられ、外国のアスリートと競走させられたり
所持金を金満家と比較されたり、忙しい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:12:37.33 ID:/n1XFrje0

今日試乗してきたよ
車格の割りに室内が狭いことを除けばいい車だよ
エンジンも静かで十分パワーがあっていわれなければディーゼルとは分からない
アイドリングストップもよくできててクランキング音も静かでいい
ハンドリングも重厚感があって２トン級の感じだった、安定感は高いと思う
ボディ先端の見切りがいいので運転しやすい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:18:34.76 ID:y25ctfU+0

>>969
　嫌なやつって言うより、オツムの可愛そうな奴だって表現がピッタリだな。
　価格と動力性能の燃費のバランスって観点で見れば、数段上の車だって
　某評論家が言っていたけど、まさしくCX-5はそういう車だ。
　だから、アンチ君はガチンコ対決を避けて個別の議論に走るしか方法がないんだよな。
　信者涙目とか顔真っ赤とか書きながらPCの前で自分がそうなっているアンチだか
　工作員だかの事を思うと、目頭が熱くなるオーナーの自分であった。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:26:29.06 ID:/Ytw8j9L0

>>670の書き込み見ると俺と同じで切ない…
隣店は合併で無くなっちゃったし、わざわざ遠くまで行って値引き0を言い渡されたときの
がっくり感ときたら(>_<)

もう県跨ぎして一発交渉で決めるつもり。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:27:34.26 ID:cF6zwfoP0

なんか電話かかってきてバージョン？？がなんか新しくなったから納車時期早まったとか言われた
サスペンションのことか？？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:35:53.18 ID:BiuDJHKU0

先週納車になったXD FFアルミで高速ぐるっと400キロほど走ってきた

ちょっとアクセル踏み過ぎたのか思ったより燃費計の数字は伸びなかった、16.4km/hくらい
満タン法で測ればまた違うかな？スタート前に給油しなくて今回は測れなかったが

ところで途中のパーキングで降りてフロント見たら虫びっしり…軽く気力下がったわ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:37:29.02 ID:tVTQpDjJ0

>>974
サスペンションで無いことは確かだｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:39:24.66 ID:y25ctfU+0

>>974
大事な自分の車のことなんだから、こんなところで？マーク4つも付けずに
ディーラーに納得できるまで聞くべきだと思うよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:40:48.80 ID:y25ctfU+0

>>975
ずばり、その燃費は120km出したことを証明しているなｗ
100kmまでで走ればカタログ燃費を上回るはずだ・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:41:11.47 ID:wrJuTSIw0

次スレヨロ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:42:51.75 ID:mPJn1tNn0

まだ納車されてないのに、１ヶ月点検の
案内が来たんですけど

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:43:54.36 ID:BiuDJHKU0

>>980
おい、世界線変わってないだろうな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:43:55.16 ID:y25ctfU+0

>>980
それは幾らなんでも失礼なディーラーだなｗ
　一発、激怒しておいたほうがよいと思うわ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:44:02.54 ID:D82y6oJj0

>>974
納車が早まるならタイヤのことじゃないか
韓国製タイヤに変わってたりして。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:47:57.16 ID:mPJn1tNn0

>>982
明日電話してみます
やさしくw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:49:53.03 ID:J/Tch1LJ0

つドッペルゲンガー

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:51:35.75 ID:jAzUEoSB0

一ヶ月点検等のダイレクトメールはディーラーじゃなくて
管理センターみたいなところが一括発送してるからな
ま、連絡の不備だろうけど

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:57:25.29 ID:BiuDJHKU0

>>978
まあ、100km/h巡行では無く流れに乗って、だったね
途中クルコンで速度固定して瞬間燃費見てたけど、数値は安定しなかったなぁ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:00:39.74 ID:/Ytw8j9L0

>>980
お前が買った車は嫁が早々に受け取り自宅外駐車場に置いてあるという…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:01:15.73 ID:y25ctfU+0

今でこそ燃費でどうのって言っていられるアンチな方々も、JC08で25km/Lといわれる
タケンザ君が出てきたら駆逐されちゃうだろうね。
プリαがJC08で26.2km/Lだったと思うから、実燃費では完全にタケンザが上回るだろうなｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:02:13.05 ID:ZIRWPo7k0

>>969
他の存在を拒絶するのはマツダ信者のほうじゃない？
なにか気に入らないことがあると罵詈雑言のあらしだろ。

メーカーのほうも他社の攻撃やいんちきな広告が大好きだし。

イヤな奴と思われてるのはどちらなんだろうか？　NBOXをたまたま引き合いに出したけど
他の軽自動車も車内の幅は大差ないよ。　単純にNBOXを出したのはツダヲタがファビョりやすい車種だからってだけだよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:05:14.93 ID:GjXmMjl30

ここまでやって自分を正当化するとか。。。
お前のリアルでの評価を気にした方が良いと思うｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:05:24.97 ID:y25ctfU+0

>>990
君はもう充分に頑張った！後はゆっくりと休んでくれ。顔と目が赤いぞｗ
　たまたまでもキンタマでも何でもいいが、SUVと軽を比べること自体が、
　思考回路がショートしている証拠だ･･･涙目から溢れた塩水で脳の回路が
　逝っちゃったんだろうｗ
　きっと君に続くアンチ君が現れるはずだからどうか安らかに眠っておくれ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:06:08.35 ID:ZIRWPo7k0

>>969
http://www.next-gdv.com/report/report04.html

２０年前の本格的クロカンディーゼル車と黒煙の出方を比較し、
ハイブリともっとも苦手な高速道路の超長距離走行で比較し、
さらに燃料消費率ではなく、課税価格で燃費を計算する。

君にとってここは相当嫌な奴だと思うけど、どうだい？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:06:48.71 ID:ZIRWPo7k0

>>992
タイヤのでかい５ドアハッチバックはなんちゃってSUVですが。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:08:51.88 ID:ZIRWPo7k0

>>989
カムリの個人タクシーの後ろを同じように走って、それ以上の燃費をたたきだしたらまあ本物かな。
あとは騒音と長期の耐久性だね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:09:34.95 ID:y25ctfU+0

>>994
　見苦しいからもう止めておきな。SUV=スポーツ用途多目的車。2WDでもSUVはSUVだ。
論点をコロコロずらして何とか活路を見出そうとしても、断末魔のあがぎにしか
見えなくて哀愁一杯。切なくなるぜｗ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:09:36.43 ID:/Ytw8j9L0

>>990
＞いんちきな広告

トヨタの広告を言ってるんですね。
アクア40km/Lって有りますものね。
貴方はプリウスで良かったですね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:10:00.43 ID:W47bj+IW0

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.58【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338638973/

次

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:10:50.14 ID:/Ytw8j9L0

ID:ZIRWPo7k0は恥知らず。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:10:55.88 ID:k+ttYyKu0

もう寝てくれ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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