【W20x】メルセデス・ベンツ Cクラス総合 23台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:25:47.96 ID:NkvAUJAv0

メルセデス・ベンツＣクラスと 190E の総合スレです。
前スレ　 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327851567/
テンプレ http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.htm

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:54:07.48 ID:OsPNctxii

　（　　　／）　ヽ　ジャーパネットージャパネットー夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　　高田社長が>>2ゲットだ！！
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　　 ((Οっ V> 　　　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　　　＼　　'oヽ
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　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　>>3 　型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(ﾌﾟ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　>>4 電子辞書使って日本語覚えろよ(ﾌﾟ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　>>5 今どきカセットテープなんて使うなよ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>6 30万画素のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>7 VHSより時代はDVDレコーダーだよ、３倍ヲタク君(ﾌﾟ
　　　　　　　　　>>8 まだ「じゃぱねっとたかだ」だと思ってんのか？「たかた」だよ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>9-14は金利手数料は自分で負担しとけ(ﾌﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　>>15-は送料も自分で負担しとけ(ﾌﾟ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:24:33.73 ID:fnEjL7YL0

３ゲト戦記かな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:26:11.81 ID:y15H2BEF0

４といえばアンドロイド４まだーーーーー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:29:57.84 ID:lm24uY580

>>2
さすがにもうカセットテープは使っていませんが何か？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:24:51.44 ID:mXDg77YQ0

W203を森岡まどかさん仕様にしたいのだが、バンパーとグリルとライトはどこの社外品？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:21:09.96 ID:fwo73BNx0

これか
ttp://i.ytimg.com/vi/ePZprPi4MCI/0.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:11:09.22 ID:CS+ElQ800

前期型っぽいし、今ではとても高級車といえる代物でも無いんだけどな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:33:51.78 ID:uaFkqaE20

前期モデルでも後期でもW203のハロゲンライト仕様にキセノン入れるとヘッドライトウォッシャーが無くて豪雪地帯で
泣くよな。知り合いに国産車にあとからHID入れて雪道でライトが暗くなってPAで何度も落としたって人居るから。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:27:50.69 ID:SHes67/y0

W204にアイドリングストップ付いてるけどエンジン停止してもキセノンのライトは点灯したままなんで
バッテリーに負担がかかってるんじゃねーの？とおもい検索してみた。
キセノンはハロゲンの半分ぐらいの電力消費。ON/OFFもキセノンの寿命に大きく影響する。

これからは点けっぱなしにしよう。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:47:23.26 ID:yZl5GDzT0

m9（＾Д＾）プギャー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:01:24.96 ID:PqoK9ynli

>>10
点けっぱなしも何も、そもそも消したい時に消せるの？俺のは前期だからOFFにできるんだけど。後期で嫌なところだったのでマジで知りたい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 06:48:55.44 ID:W4cIpP2Z0

消せるよ。ライトのつまみを左に１段ひねる。
但しCみたいな形の補助灯は消えない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 07:35:21.53 ID:2XNnCBeAi

それ、スモールライトじゃん。もう一段ひだりで消えるが、イグニッションOFFで駐車灯点灯（泣）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:24:36.11 ID:0HCYZzr/0

W203に6年乗ってるんですが。今更ながらだがフロアマットが結構ずれるんだけどこれはこんなもの？
購入してからずっとだけど・・・フックみたいなのが無いし。国産はフックがあるよね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:29:04.28 ID:imh35NnN0

>>15
俺のはフックというか
ポッチみたいのにはめているよ。
2007モデル

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:36:07.58 ID:jW98HF9QI

>>15
俺のもポッチみたいのあるよ
W203 2006モデル

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:15:50.53 ID:oiv8H6AJO

>>15
カロのフロアマットだとフロアマット下の分厚いフェルトに
ネジでねじ込んで装着出来るのでズレることがなくなった。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:09:51.50 ID:8k8RmhfMO

203の純正マットっていくらするんだろ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:29:11.83 ID:QE7t8Ela0

>>15です皆さんありがとう、無意識に乗る際に直す癖が付いていたんですが、そういえば国産車はフックがあったよなぁと・・・
6年前にヤナセの中古車で購入しマットはヤナセのロゴがあるようなので正規物だと思いますが、特にひっかける処とかは
無いような気がするんだが・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:34:52.45 ID:QE7t8Ela0

通常国産車だとセンターにわっかが付いていてフックを引っかけて安定させるよね？
Cクラスのは裏側はボツボツになってすべり止め防止なんだろうけど、そんな致命的にずれるわけではないが僅かに動くよね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:41:30.48 ID:5uouvxlpO

>>15
2004後期だけどフロアのアクセルと反対側に左右ポッチ凹があってフロアマットの凸を固定する様になってるよ。
固定するのが無いとは危険な状態と認識して要改善ですね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:57:25.85 ID:QE7t8Ela0

あ～ポッチというのは>>22さんが言ってる物の事？それは普通にありますよｗ
それでも乗り降りでミリ単位で微妙にずれるのが気になるんですけど？ずれまくって乗りずらいって事では無いです。
完璧に接着のような状態が望ましいのです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:09:56.43 ID:oiv8H6AJO

W202の時はヤナセ純正マットズレまくり。
しかも耐久性あるから15年目位でやっと替える気になった。
今はW204後期に乗ってるけど純正マットは対策がなされている。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:11:55.95 ID:QE7t8Ela0

>>24
そうなのか、まぁアクセル側は確実に固定されるが、シート側は多少動くんだよな。
W204の前期モデルC250の認定中古車狙ってるんだが、204前期は対策されているのかな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:32:01.24 ID:lvbPaLsL0

16です。　
ヤナセで買うとヤナセのマットになる？
シュテルンの認定中古車だけど
メルセデスのマークのマットだよ。
ほとんどズレないんだけど、鈍いだけかな(笑)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:34:18.70 ID:Xzq76Ba+O

>>23
純正オプションのゴム製フロアマット使ってる
ふつうのより密着度は高いよ
汚れも吸い込まないし

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:37:45.06 ID:yr74CI2y0

ヤナセ買った2005年モデルだけど、メルセデスロゴが付いた、フックにかける穴が
２個あるマットですよ。
穴をフックにかけておけばずれることは全くない。

このタイプなら、認定中古車として販売する車のマットが傷んでいる時に交換
するための在庫がディーラーにまだあると思うんだが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:33:57.54 ID:dgIjaIbd0

マットの件で相談したものです、とりあえず純正のヤナセマットのまま様子見します。
'01年モデルですが一年保証付きのギャランティードカーで200万円を超える価格だったので今年末で11年目車検ですが
状態は非常に良くて気に行っています、ネットでは前期モデルは故障が多いとありますが確かに購入後色々とありましたが
根気よくヤナセに毎回持って行ったので今は安定した品質のW203が出来上がっているようです。
多少W204に浮気をしつつもｗ大事に乗りたいと思います。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:15:34.58 ID:7+z+DGSC0

BMW３シリーズのスレ伸びが凄いな。W204スレッドのそれを倍以上の勢い。
日本人はBMW好きだよな。俺はあんなものの何がいいのかさっぱりわからん。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:26:42.00 ID:KTNQDBdv0

ＢＭＷのブランド洗脳マーケティングは、一時期、マーケティング教室の教科書に載っていたくらい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:52:07.71 ID:bvTAd9Wn0

BMW、Audiはどの年齢層が乗っても割りと違和感ないイメージ。デザイン。
何気に敷居低いと思う。

ベンツはおっさんとおばちゃん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:55:47.72 ID:CkW3fsYUO

BMW…
良い車だと思います
性能も良いですベンツより良いかも

ただ、顔がねぇ
あのフロントが生理的に駄目なんだよなぁ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:00:13.41 ID:PbzJbOsq0

マットで思い出したんだが
昨日ガソリンスタンドでかなり美人の奥さんが洗車待ちしてて
スタンドのスタッフに「マット洗いできる？」とか聞いてて
そのやり取りを聞いていた俺はビンビンになってしまった。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:24:04.07 ID:+Md4mHj30

買えない者が欲しがるのがBM
買える者が選ぶのがMB

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:36:31.09 ID:KTNQDBdv0

最近は中古で良ければ、ＢＭＷもメルセデスもさほど無理しなくても買えるけどね。
コーティング屋さんに持って行って、研磨してもらえば、あらビックリ新車みたいに。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:41:05.05 ID:+Md4mHj30

型落ち中古はどんなに磨いても、新車みたいにはならんが

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:51:16.95 ID:KTNQDBdv0

そうでもないよ。
プロの技って凄い。

ただ、その塗装がいつまで持つかは？だけどね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:45:18.78 ID:EytVbWPti

プロが磨いたら、型落ちが新型新車になるのな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:07:44.98 ID:U5p3pp/s0

>>34 センスに脱帽

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 06:31:51.81 ID:1XDk8GEe0

ワイパーのゴムとかって普通は自分で交換するものなの？俺はYに持って行ってるがそんなの自分でやれって言われた。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:49:10.86 ID:N8TVUrdQ0

ワイパーのゴムも交換できないおとこのひとって・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:59:12.87 ID:/agGpQ3j0

>>42
でもワイパーゴムは一年毎みたいなんで一年点検と車検でヤナセが自動的に交換してるので交換する必要が無いんだよね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:45:38.85 ID:X1txVnA70

ワイパーのゴムもこみちしたんだろ
嫌がられる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:39:18.45 ID:xi00Xj9R0

ヤナセの顧客はワイパーゴムでもお任せすると思うよ。
DIYでする人の方が少ない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 03:12:22.17 ID:+eVe47X20

>>42
ゴム交換まで人にやらせてたら素人道程と思われても仕方がないな。

>>44
ワイパーゴムにオリーブオイルぶっかけて駄目にしたってこと？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:00:19.63 ID:Wshrv8gmi

ワイパーゴムもデラ任せだな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:03:55.63 ID:+3YDTmor0

2004年以降のＣクラスはエアロタイプになったからゴムだけ交換は出来なくて、ブレード一括交換。
クリップを外してはめて5秒で終了。
これをディーラー任せにすると交換工賃\2000て、笑うしかない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:28:02.34 ID:FXZB15jI0

製造業界の人間だけど、、\2000は安いと思います。　何の価格にも基本料金？って
有ると思うのですが。。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:39:55.72 ID:cuxLeSOWP

国産ディーラーの場合、
時間工賃は￥7000/h と決められていたはず。
最低0.5h刻みなのでそれ未満はタダでやることが多い。

オンボロガレージとかだと
工賃はおやじのフィーリングで決まる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:54:31.50 ID:tNkbn1Mk0

先日トヨタでワイパーを交換したけど
そのときはアームごと交換だったので作業してもらったが
工賃は2000円だったな
これは作業工賃が決められてるんだと思うが

>>50
以前、町工場で190Eのコンデンサ交換やリキッドタンク交換をやってもらって1万円にしてもらったわ
安すぎて申し訳なかったのでお中元にゼリーの詰め合わせ送っといた

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:10:46.16 ID:uNKlVYo9O

Cクラスなんだからマイカー位はなるべくDIYしようよ。
ヤナセ行けばワイパーでもなんでもやってくれるけど（有料で)
そーゆーのは誰も手入れしてくれない社用車がやることだよね～

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:45:36.19 ID:uNKlVYo9O

ごめん前言撤回します。
ウチの社長は80年式のSE280を乗ってて30年間ヤナセに任せっきりだった
「ヤナセが勝手に持って行って勝手に整備してくる」とか
30年間一度も故障無しが自慢
「ベンツは丈夫だぞ～国産の3倍は長持ちするぞ」
と社長に騙されてW203を買ってしまいました…買う前にヤナセの恐ろしさを知っておくべきでした(涙)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 12:01:41.94 ID:082vQfipO

車に充分に維持費をぶちこめるからベンツなんだよ
最新型でも古くてもきっちり乗り続けることがステイタスなのだ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:21:15.01 ID:fTiHF6Fe0

>>54
なんか貴方の意見に同意したい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:28:24.06 ID:YHIzJm1u0

国産1BOXの新車はコミコミ290万くらいだ。
一方、S203の極上中古に完全整備で290万しないのである。

コスパを気にするなら、どちらが得かは明らかだ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:49:58.82 ID:OeTn5Xqyi

中古との比較なら新車国産1BOXだわな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:20:37.78 ID:hwFFf8mDO

ベンツの中古なんて整備済みと言われても２年もしないで新たに故障する、私のW203はパワーウインドが上がらなくなった

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:05:37.95 ID:wgSlBuvsi

メルセデスは新型メルケア内で買い替え続けない限り、いわゆる「メルセデスらしさ」は味わえないな。

完全整備ったって、ブッシュやマウントを交換してるわけじゃなかろう。

マウント系のへたったベンツは、乗り心地最悪だぞ？

ここほど中古買いが馬鹿らしいブランドはない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:46:55.29 ID:KIGKHWpG0

そもそもメルセデスらしさなんて203から消えてる
どんなに整備したところで単なるドイツの乗用車

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:33:34.07 ID:wgSlBuvsi

そうかな？ 204も新車のうちはサスも硬いなりに粘りとしなやかさがあって、この辺はBMやアウディにはない「らしさ」とは思うけどな。

それが2万キロあたりから怪しくなるのが、現代ベンツの悲しいところ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:40:03.43 ID:c6DauNUa0

>>60
そうだね
ベンツらしさが味わえるのはW124の500EやE60に乗らないとダメだろうな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:11:46.91 ID:OHuJeAvn0

昔　　ヤクザ御用達

今　　ホスト御用達

　　　

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:06:24.61 ID:oE5/FJXfO

なんか話題も無いようなので次期CのW205について語ろうぜ。
現行の気張った顔つきと低く構えた用なスタイリングはそんなに変わらないだろうな。
インテリアもW21あたりからのそれが定着してきているから
そんなに変わらないだろう。
見た目はキープコンセプトになる予感。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:11:44.10 ID:ARhTuxoUi

ノスタルジーなおじさん達へ。工業製品は最新が最善。205はさらに進化する。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:32:33.29 ID:isB3xmJFi

>>65
おじさんも同意。ただFC直後は購入は見合わせる。FC直前が買い得感あり、かつトラブルなくてストレスたまらない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:13:01.01 ID:HRUOmfgyi

旧モデル末期と新モデル初期、工業製品としてどっちが最善か

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:40:00.98 ID:NJeN76v50

>>66
フルモデルチェンジ＝FMCじゃない？

FC=RX-7と間違えて「FC直後？」と悩んだ俺はガラスの十代w

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:14:36.27 ID:oE5/FJXfO

W202C200の94年式に新車から19年乗ったが良かったよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:22:00.59 ID:ARhTuxoUi

それは素晴らしい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:06:34.84 ID:8VOZ+UFo0

205はガソリン車はBクラスにも使われる、1250rpmで最大トルク250Nmを出す1.6リットル
エンジンが販売の中心になるそうだから、204より更に実用本位のラインアップになる。
Cクラスの本質をより全面に打ち出す方向性だが、日本にはＣクラスでもステータスを
求める人もまだいるから、販売成績にどう影響するかだね。

ドイツみたいに簡単装備のマニュアルミッション340万円なんてのを出せばCクラスに対する
日本人の意識も変わって理解も深まると思うが、古くさい体質のメルセデスジャパンが
そんなことする筈もないし。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:36:19.34 ID:23jJ5BM30

F30がダサかったのでW205待ち
W205ダサかったら泣くぞ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:39:42.20 ID:23jJ5BM30

なにこのID
BMにしとけってかorz

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:10:34.76 ID:jovxqpak0

>>73　「爺5、BM30」いいIDだな。
>>71
BMW3ｅｒのスレッドは、深く読んではいないが
280が4発になったことで荒れ内外価格差で荒れてかわいそうなくらいだ。
W205の1.6Ｌモデルとか出たらここもとやかく言ってくる奴が多くなりそうで鬱だ。

＞ドイツみたいに簡単装備のマニュアルミッション340万円なんてのを出せばCクラスに対する
＞日本人の意識も変わって理解も深まると思うが、古くさい体質のメルセデスジャパンが
＞そんなことする筈もないし。

仰るとおり。
素の車体は多少高くてもいいから仕様・装備を選べたらいいのに。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:24:29.66 ID:/rNMvAn6O

ATはどうなるか。
DCTかそれともトルコン7速を持ち越すのか。
俺は後者でもいいかな。最近のはロックアップもぎりぎりまでしてるし、
トルコン由来のまったり滑らかなのも味わえる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 02:21:43.01 ID:4hl3R8Pu0

>>74
かつて2L超は贅沢品と看做され、2L以下のターボに乗り、
ようやく90年代以降庶民でも2.5や3Lに乗れるようになった日本では、
今のベンツ、BMWの4気筒小排気量ターボ化の流れは受け入れられにくい。
ましてや、同じエンジンのブースト圧を変えてるだけで100万円以上ぼったくるなど、消費者を馬鹿にしすぎてる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 07:34:25.24 ID:/30jMUbo0

>>72
つ：ハンカチ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:20:05.19 ID:E1qprpscI

つか今のＣ売れてるじゃん(^-^)/

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:24:47.20 ID:zR2uCnuD0

近所の奥様が230コンプレッサー黒に乗ってるので、俺はC180のエメラルドブラックの前期から後期230のV6の認定中古に
乗り換えた、奥様に勝ったｗ
200万ちょっとの走行2万キロ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:31:37.43 ID:/30jMUbo0

よかったね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:48:54.92 ID:+ZrCxhMp0

W204前期、後期と、、満足感いっぱい。　でも205まで乗り継ぐのも・・・と
考えていたが、、、W205の1.6Ｌモデル、、もう決定。
アバとかエレガンスとか、クーペとか、その他のオプション目茶高くてよいから、、
スタンダードは安くしてくらはい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:59:01.72 ID:zvewY8qQi

スタンダードモデルは歴代確かに良いよね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:09:36.30 ID:+ZrCxhMp0

すいません。　高級モデルは乗ったこともありませんので分かりませんorz
一応、皮嫌いでファブリック好きと公称しております。　まじ、スピード
出さないのでECSも不要と思っておりますｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:16:47.55 ID:zvewY8qQi

かっこよさに惹かれてアバ乗ってるけど、乗り味は素が一番かと

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:41:01.82 ID:Wyp2YAcv0

>>84　あんたは俺か・・

次のW205はプラットフォームも新調されるのかな？
現行はもう少しスペース効率が良くなってほしいな。
前に乗っていたW202の方が車体サイズは小さいのに
リヤシートは広かったし低く座らされることもなかった。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:59:27.45 ID:zvewY8qQi

俺はあんたかも笑。一緒だわ、後部スペースとかもう少しだけね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:30:22.84 ID:G7MF2Z0qO

W204後期乗りだけど、
インパネ内に瞬間燃費が表示されるモードにすると
自然に燃費重視で走りたくなってくるのな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:52:00.69 ID:cXKJBqp90

W201乗りだけど常に瞬間燃費計（バキュームメーター）を気にして走ってる

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:14:36.32 ID:Ntcf9dPl0

C230のV6って100キロ時の回転数ってどの位？5ATより低いよね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:50:10.11 ID:+A8BdKiK0

４回目の車検取った。
クランクシャフト・ポジション・センサ交換費用が２５,０００円。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:19:00.03 ID:JvaQQjSHO

最近のCはエンジンやミッションからオイル漏れして
電装系を壊すことはあるのかな。
202や203の頃はたまにあったみたいだけど‥

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:32:24.46 ID:xYmcbeN60

204はないですね　202,203はひどかった
しかし恒例のエアマスはいかれるでしょう

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:03:35.25 ID:G7hptBSI0

>>91
そういった現象が起こるのは、いかに202や203でも10年10万㎞越えてからの話だろう？
そう考えると、発売されてから5年程度の204はまだ発生しない。

あと5年くらいしてこのスレッドで204についてその質問をしてみたら、
どんなレスポンスが帰ってくるのだろう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:11:58.30 ID:emPQPNOn0

W202後期、W203(97年-2000年代前半のMB全般)は、電子制御5速AT 722.6の
カプラーからのATF漏れを必ずチェックした方がいい。
早期発見なら1-2万で治る。
個人的には、漏れてなくても次回ATF交換のときにカプラーを対策品に交換してもらうことをおすすめする。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:01:16.15 ID:0Kz7YZmq0

2004年後期だけど、オイル漏れや滲みはなかったのに買って1年目の点検でそのカプラーと
いうのを対策品に交換しているね。
ディーラーからは特に説明がなかったけれど、整備記録を見て気が付いた。
無償だけど一応価格も書いてあって、部品価格は千円していなかったと思う。
2000年代前半までのオイルシールは問題があったのかも知れない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:18:47.00 ID:IpLFYlJ7O

誰か>>89の質問にも答えてやってくれ
自分のはどうだろうと思って検索してみたがネット上にも転がってないし‥

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:21:08.23 ID:nBMjYrFP0

いつのモデルのC230かとか具体的なこと書かずに聞いても、
そんな非常識な質問に誰も答えてくれないよ。
C230のV6はW203の後期しかないことくらい誰でも知ってると思えば大間違い。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:05:04.80 ID:MwOeivFg0

W203の後期でC230の1800cc･直4があったかと思いますが、
これはC230のV6、またはC180と比べて何がどうなんでしょうか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:53:32.19 ID:4weIekvv0

直4の230はC230Kompressorという名称で、後期の最初から1年間だけのモデル。
ミッションも5ATだった。
これはC180Kと同じエンジンの過給圧を上げ、装備を上質化したモデル。
2005年秋から自然吸気V6/7ATのC230に切り替えられた。
出足の力強さはC230Kが勝るが、加速の滑らかさ、上質さではC230が上と、
まあそんな感じだった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:16:42.94 ID:MwOeivFg0

>>99
回答ありがとうございます！
C180K<C230K<C230という感じでしょうか？
直４とＶ６に超えられない壁があるのは分りますが、
過給圧を上げる事によって、C180Kとはやはり明確に違いがでるのでしょうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:14:37.07 ID:4weIekvv0

自分はC180K乗りだったが、C230KAVに試乗したときは明確に違いは分かりましたよ。
出足は一瞬、C180Kより重い感じだが、その後の速度とパワーの伸びはC230Kが圧倒という感じ。

初期の出足:C180K≧C230K＞C230
パワー感:C230K≧C230＞C180K
上質感:C230＞C230K≧C180K

という感じかな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:43:09.06 ID:dtkh1+Mh0

>>89
今日見てみたら2100回転弱だった
95Ｋmで2000回転

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:12:42.07 ID:1jGNMhEgO

そのW203後期 C230K Avgワゴンに乗ってます
4発の1800にしちゃあまぁまぁ速いかな(C200K_143ps、C230K_191ps)
SC過給はターボより低速から立ち上がるけど、トルクに一瞬のラグ感を感じる域もある
鞭打って走らせればC200Kとの違いは明らかだろう
しかし所詮は直4のドーピングエンジンなのでフィールはV6や他社の直6には完敗

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:10:08.02 ID:xFq/kGrc0

>>103
143馬力はC180の悪寒w

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:26:58.58 ID:BCbFIqnD0

>>103

C180 129ps(直4)
C180K 143ps(直4 SC)
C200K 163ps(直4 SC)
C230K 191ps(直4 SC)
C230 204ps(V6)
C280 231ps(V6)
C32 353ps(V6 SC)
C55 367ps(V8)

数値は全てW203

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:05:08.01 ID:/LlOdDlH0

>>105
W203中古ならC280V6がコスパ高そうだな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 03:37:01.01 ID:2BhwI5KK0

>>105
W203にはM111とM271の新旧4発があるから複雑だよね。
V6はM272からM276へと新しくなったが、
次世代のW205でもM271はまだ使うんだろうな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:15:01.17 ID:FIoQX2vCO

今、買おうとしている車が前期のW203ワゴンなんですけど
エンジンはスーパーチャージャーが付いてない気がするんですが
スーパーチャージャーが付いてないグレードもあるんですか？
203はみんな1800スーパーチャージャーと聞いたんですが

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 11:30:59.26 ID:05l9YTadO

>>108
SC全部付いて無いよ
よく調べてからにしなよ
クルマ屋からしたら今の貴方は鴨にしかみえんぞ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 14:18:34.52 ID:ypwWiGEX0

スーチャが付いているCには必ずKompressorという語尾が付いてます。
C200Kompressorみたいに。
略してC180K、C200K、C230Kなどと呼んでいます。
Kが無いのは全て自然吸気エンジンで、W203Cクラスの場合は最初期のC180(2リットルの自然吸気)、
C240、C320、C230、C280など色々出ています。
自然吸気はC180だけ旧型にも使われいた少し古タイプの4気筒、その他は全てV6です。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:43:39.75 ID:FIoQX2vCO

109さん
110さん
ありがとうございました
ちょっと再検討してみます

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:23:08.13 ID:KDDObzN10

C180のNAから認定中古のC230のV6にしたけど全然違いますね、滑らかさも内装、外装も走りも相当良くなってますね。
W203前期と後期で別の車のように感じる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:28:30.61 ID:cid6Z+LVO

>>110
私は前期の203です
C180だからずっと1800CCだと思ってた

でも車検証には
「1796CC」だっけかなぁ
って記載されてるけど…前期は1800CCなのかなぁ

親戚から譲り受けたベンツなんでスペックを把握してませんでした

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:58:51.50 ID:a7lqdw4C0

確かW203 C180は前期の途中で、2000NA→1800Kに変更されたと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:46:48.60 ID:VfYk23MgP

S202を中古でGETして完全OHするのと
新車のNBOXにオプションつけるのと
総額は変わらないんだったら
ベンツ乗った方が得と思う俺はおかしのか。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:14:38.55 ID:h5Dn2a0T0

おまえらなんでC32にしないの？
乗り心地も実用性も上品さもノーマルCをまったく犠牲にせず
超香ばしくてスムーズにそこそこ速いV6コンプエンジンが乗ってるのに
ワイルドさを求めりゃそりゃC55だけどね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:18:04.01 ID:cKOsdVQD0

>>116
C36ならいいがC32は古すぎるから。前期はダサイし。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:20:49.04 ID:cKOsdVQD0

C55だったｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:24:03.33 ID:cid6Z+LVO

>>114
じゃコンプレッサーなんだ
知らないで乗ってました(^^;
ありがとうございました
これを期にもっと勉強します

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:15:09.59 ID:3n9+HK8x0

>>115
燃費やエレクトリックな便利装置、安全性能は現行に劣ることは
あるが、それをのめるのなら、
W204に乗り換えて少し寂しい思いをしている俺は、お勧めするよ。
200万もかければ上等だと思う。塗装は初期型でもまだ大丈夫。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:13:45.46 ID:Ym60+0aS0

音聞けばNAかＫかわかるだろうに

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:05:56.06 ID:aaMqLYPc0

スポーツクーペ乗りはおらんの？
中古でも数少ないね。
ろくに売れなかったらしいけど。３シリtiよりカッコイイと思うんだけどな～

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:47:56.11 ID:vsUxTGE60

認定中古車で買った後期最終2007年の180アバンギャルドなんだけど、2005年あたりのDVDナビ（パナソニック）が付いている
んだがアナログのフィルムアンテナ（TV）が付いていて勿論アナログなんで見れないわけだがアンテナはこのままでデジタル
チューナー追加って可能でしょうか？
DVDビデオは再生できました。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:14:47.79 ID:APTZkwLv0

>>123
地デジはUHFなのでアンテナは別物になる
（フィルムアンテナはVICS併用してるかもしれないのではがすとまずいかも）
画質が悪くて良いならアナログの2chに変換したワンセグを写すチューナーが
たしかマスプロから出ていたはず
AUXビデオ入力があればそっちに入れるのが一番良いけどね

まぁ、そこまでしてテレビみたいならポータブルのワンセグを一台置くこともおすすめ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 14:40:32.37 ID:WD4n5GGa0

AMGは本来、変わった人が乗る車種だからね。
例えばこれが、ニッサンのオーテックモデル買った、と聞けば、え？ちょっとＤＱＮな人？ってなるのに、
メルセデスのＡＭＧと聞くと、同じような考えで作られた車なのに、まるで新興宗教のように崇められる
のは何でだろうね？
下手くそな車通を気取った馬鹿マンガ辺りも、その傾向にあったりするけど、一体何なんだろう。

ベーシックでごくごく普通の真面目な車を大量かつ持続的に作り続けることの方がよっぽと偉大だよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 18:05:30.96 ID:19XRpg0G0

W203のバイキセノンってハロゲンみたいな色じゃね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:42:03.21 ID:WC+3Rw/n0

>>119
前期型のC180の場合、
1998ccのNA2リットルエンジンはトランク左にC180のエンブレムだけ(型式:GF203035)
1795ccの1.8リットル車はスーチャ仕様しかないのでトランク右にKOMPRESSORの文字追加(型式:GH203046)
この2車種しかない。
だから1795cc車ならトランク左に必ずKOMPRESSORの文字があるはず。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:32:00.93 ID:+IDQLyEY0

W221に乗ってるんだが、趣味でW203のC180のNAモデルが欲しいんだがこのモデルが出た当初は190Eのようだと
評価されている自動車評論家が多かったがエンジンも煩いロードノイズも入る自動車らしい自動車なんでしょうか？
なら中古で買って徹底的にメンテナンスしてみたいんだが。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:20:49.66 ID:DW6CvxeSO

>>127
ありがとうございます
実は前所有者がリアをぶつけたらしくエンブレムすらなくてツンツルテンなんですよ～

でもこれでコンプレッサーだとわかりました、ターボは知ってるけどスーパーチャージャーは初めて乗るんで良い経験になります。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 12:06:19.99 ID:rJDTjE4s0

ってか、音聞きゃスーチャーだってすぐわかりそうなもんなのに

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:50:37.42 ID:x0VtBJAt0

C180Kのスーチャはかすかにビューって音がするだけだから、普通の人だったら
少し変わったエンジン音くらいにしか思わないんじゃないか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:54:24.11 ID:3HkXejrR0

180Kに４年乗ってるけどSCの作動音が分からない

もしかして付いてないのかもしれんw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:08:17.45 ID:Hw5kJKEC0

C32だけどコンプレの作動音はまったく聞こえないな～
ゴーっとあっと言う間に３００キロ近くに達する

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:34:23.99 ID:M1FLRyxi0

超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1337433093/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 06:25:08.36 ID:vcMrMILnO

高い音は歳取ると聞こえなくなるらしいよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:59:43.05 ID:mrxPZrxwO

うん
吸気音と耳鳴りが同じなんだよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:21:02.59 ID:7p5Ug2Ok0

ベンツは車の中で聞こえる音をチューニングしているって聞いたけどね。
BMみたいにエンジン音をチューニングしているのではなくて、疲労を誘う音に対して。
だから高い音は疲労を誘うとして排除してあるので誰にも聞こえないはず。
調子が落ちたのを放置しているベンツの場合は知らんよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:40:17.40 ID:JFFNSAxU0

防音してるだけだから、ゼロにはできない。
だから誰もじゃなくて、よほど耳のいい人以外はということになる。
多分犬猫なら聞こえると思う。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:08:37.13 ID:gH36tJEn0

190Eのブロワーモーターを自力で交換した人いますか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:57:47.67 ID:BIAk1F3B0

W203後期に社外ナビのインダッシュを入れるとステアリングスイッチは使えなくなるよね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:51:02.90 ID:BvU+qRw80

>>140
もちろん

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:46:09.60 ID:Kp9+TVA40

パワーウインドウのスイッチはやっぱＡＴレバーの根本付近に
４つついてるのが俺的にしっくり来るんだけど、どうなんだろ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 02:30:33.23 ID:KckPY/+N0

>>142
同意。210から204に乗り換えたが未だにPWのSW探してしまう

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:57:29.97 ID:ExnEYcNm0

分かりやすくていい位置だったのに残念だね。
コマンドシステムの邪魔にはならんだろうし。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:49:59.78 ID:P0G2pNKp0

俺も202から204に乗り換えて半年、まだなれていない。
走行中だと、左手で探す→右手で操作の間で一瞬両手放しになることもw
左ハンドルだったら、もっと違和感あるんだろうな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:45:56.17 ID:rYMlgLNJO

W202ELE前期からW204AVG後期乗り換え組だけど
そういった細かい点の違いはあれど、少し固めの乗り心地や
どことなくモッサリしたハンドルやアクセルペダルの感じ、
小回りが効くところ、なんかはちゃんと継承されてるね。

あ、でも駐車場に一発で入れなくなってしまったか。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:24:55.45 ID:a6zACd4w0

エアコンの内外気切替で内気循環にしても数１０分で自動的に外気
導入に戻ってしまうけど、内気循環ままにしておく裏技を知りませんか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:33:13.69 ID:/4Cn6Pk90

ヤナセで見積とったんだけど、プライス表って消費税込だよな？
消費税込の金額に更に消費税掛けてあるんだけどおかしくね？＠名古屋

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:49:04.14 ID:Ip9q2zqZ0

内気循環→酸欠→頭がぼける→安全でなくなる
ベンツの思想を考えれば内気循環のままに出来るはずがない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:49:11.23 ID:Uxyw8rou0

>>147
初代Aクラスのエアコンもそうでしたよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:07:55.75 ID:4FPI330t0

社用車に乗ると（前の使用者の手で？）いつも内気循環モードにしてあって
なぜ外気導入にしないのか不思議におもう。

>>149の言うとおりだし、内気循環だと車の中の嫌な匂いもたまりやすいんじゃないかな。
内気循環モードにするのはせいぜい前にくさい排ガスのタンクローリーとかが走ってるとき
ぐらいなんじゃね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:49:12.70 ID:rYMlgLNJO

古い映画『激突』を思いだしちまった。
あれは後ろを走ってると臭そうだ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:38:38.32 ID:Dqn67C5J0

エアコンと言えば最近は蒸し暑いんでACオンの時が増えてきた。
燃費表示見てると燃費がやっぱ悪くなるね。（後期W204C200）
そんなもん無かったW202の時は気にもとめなかったが・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:40:35.80 ID:ACiSfoFZ0

W202の最終型中古を買おうと思ってる。
そういうと、友達には、バカにされるけど、
W203以降に失われたものがたくさんあるらしいから、
一度体感したいと思ってる。
なんなら、そこから、W124に行きたいくらいだ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:43:16.51 ID:MQFmHICg0

メーターはLEDになっちゃったし
若干重めのステアリングの操作感
シートの座り心地
一本ワイパー
たしかになくしたものはたくさんあるな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:01:11.01 ID:8BkSB1uq0

奥田と同じくシュレンプのおかげだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:19:23.87 ID:tl4aNn7A0

こんなの買って、バッチリ整備して、ゆったり乗りたい。
いま、10万キロだから、あとさらに、10万キロくらい逝っとくか。

W202、最終型
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1168369115

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:45:22.79 ID:YScoi8mr0

>>154
今のW204に比べてよく言えば大陸的なおおらかな乗り味。
高速道路のエンジンの伸びがいい。（C200）
シートがいい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:03:07.82 ID:/ZprTLoL0

>>154 です。みなさま、ありがとうございます。
やっぱり、W202、欲しくなってきました。
国産新車のショボいの買うよりも、ぜんぜんお買い得だ。
整備しても、お釣りが来るくらい。
こういう考え方が出来ないのはなぜだろうね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:33:43.21 ID:cFZfi1pJ0

うーん、しかし古臭い。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:40:28.14 ID:0a3AvCuJ0

>>157

関東だけど、これも良くない？
C240
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0902573817

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:39:55.83 ID:HlHDwz/P0

>>153
W202現役だが、街乗りではACオンで8%くらい燃費落ちるよ。
その代わりACのパワーは十分ある。

>>159
前の国産車を長く乗ってたので、次も長く乗りたい車にしたいと思いW202にしたが、選択は間違ってなかった。
電気系統の些細なトラブルはあるが、基本部分は頑丈で壊れないし、飽きも来ない。
先日ATFとパワステFを交換したが、体感できるほどフィーリング戻った。
また、今度の車検を機に足回りの消耗部品一式交換するのだが、
>>157 >>161みると、車検、タイヤ代合わせると一台買えてしまうなw

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:07:55.16 ID:LoHl+jNt0

初メルセデスでW203前期C180（ヤナセ認定）を6年程度乗って後期C230のV6（ヤナセ認定）に乗っているが
W202は全く考えられないですね、見た目も内装も203後期アバンギャルドがCクラスで一番良いと思う。
V6エンジンの上質さも良いですし7Gトロニックも素晴らしい。C180コンプレッサーアバンギャルドも良いと思うけどね。
W204なら後期の200かな、エンジンがスムーズなので前期は内装がショボイ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:14:42.15 ID:zpMBIjSw0

>>162

その代金は、ヤナセに全部まかせですか。
それとも、自分で部品を通販で買って、安く仕上げたとかそんな努力の上ですか。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:20:36.37 ID:LoHl+jNt0

>>164
俺の場合前期C180は相当壊れて全部ヤナセまかせで修理費かなりかかったよｗ
後期アバンギャルドは全く壊れないですね・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:45:11.82 ID:GypI0VMu0

W203の人気色はアラバスターホワイト＞オブシディアンブラック＞＞超えられない壁＞＞ブリリアントシルバー＞＞超えられない壁＞＞他の色でＯＫ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:25:35.59 ID:d1D3u0kJ0

白なんてどこがいいのかわからん

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:27:03.16 ID:WUdbfA1n0

だーかーらー203は202と204の狭間の失敗作っていうのはもう常識なんだからもう203自慢は勘弁してよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:29:25.88 ID:e36UAOeF0

やめようぜ。せっかく楽しい話題になったのに。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:31:39.62 ID:e36UAOeF0

IDがE36だw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:47:57.76 ID:oabsXZjA0

W203アバンギャルドのホワイトの美しさは別格。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:01:26.78 ID:zpMBIjSw0

W203が、ダメダメだ、って言うのは、
前期だけ、という理解で、おk？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 03:17:01.47 ID:JKJshU8T0

>>164
足回り、ブッシュ、ボールジョイント、タイロッド、ショックとかを自分で買ってなじみのショップで交換してもらって10万ちょい。
ATFはヤナセに頼んで5万ほど。その他は自分で交換。
これらにタイヤと車検費用で30万いく。ヤナセに全部頼んだら確実に50は超えるだろう。
ただ、今回は溜め込んでたものをまとめてやるので特別だよ。普段は車検含めて、国産と対して変わらないよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:28:18.22 ID:JzyJVNWo0

やっと190Eのブロアモーターの交換が終わった…
ヤナセで25000円の見積もりで7時間といわれたので自分でやったら3日かかったｗ
その間止まった仕事priceless…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:55:33.56 ID:M5UtJyo20

>>173
やっぱり、値段を下げる努力はされてるんですね。
普段は国産と比べて大差ないと言うことで、
ますます欲しくなりました。情報、ありがとうございます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:18:10.02 ID:JKJshU8T0

>>175
もちろんヤナセとも上手に付き合った方がいいよ。
ディーラーの強みがあるところは頼りになるし。
電子制御ATFは最近ではショップでも交換できるところが増えたが、
多少割高でもヤナセに頼むことにした。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:22:28.28 ID:M5UtJyo20

>>176
なるほど、そうですね。
ヤナセさんともお付き合いですね。
あ、しごとしなきゃ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:08:31.84 ID:oTjEUAV70

>>163だが、自分で部品を買ってショップで交換も別に良いと思いますが、完全にヤナセに任せる方が遥かに楽で
圧倒的に安心だと思いますけどね・・・人ごとなのでどうでもいいことですが。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:31:36.17 ID:FybsWVES0

w202は流石にもう終わりだろう・・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:24:27.95 ID:kor35nem0

>>179
貧乏ですので、新車は買えないんです。
そうかと言って、w203は、顔も嫌いなので、避けてます。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:12:37.70 ID:/wjQCJWF0

>>180
W204のC200コンプレッサーアバンギャルドのヤナセ中古280万で買ったよｗ
新車じゃなければ嫌なら駄目だけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:00:41.91 ID:f0lgYv+/0

コンプレッサーは全然駄目エンジンだろ。後期のV6かW204のCGIだな。

後期のV6というのはC230AVGね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:59:34.12 ID:6MK1B+3t0

203も後期顔はカッコ良くね？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:11:28.92 ID:yEH+ajGU0

>>181
いやいや、もっと貧乏なんです。
貧乏なりにも、古き良きメルセデスの味を、体感したいんです。
それで、202というわけなんです。
190Eもいいかもですが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:59:20.83 ID:39ttWBZm0

>>184
201(190E)は、金に糸目を掛けずに古き良きメルセデスを味わう車。
20年落ち以上だし、まともにメンテすると維持費かかりまくりだぞ。

202が国産と大差ないといっても、国産より安いわけではないし。
部品の交換サイクルの短さや、電気系のマイナートラブルとか、
それまでのベンツよりは安くはなったけどね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:41:00.69 ID:v+W800T+0

新車で買っても半年もすると細かい小傷ってボンネットとかドアに出来るけどこれってその都度塗装した方がいいんですか？
下手すると一度高速走ると付くんだが・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:53:01.59 ID:veVxcEum0

なにその神経質さ怖い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:31:31.96 ID:YN+SUgEs0

>>187
シルバーの下地が見えるような小傷もあるんで・・・そのままでいいの？錆などは無いが

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:57:17.68 ID:YN+SUgEs0

それと2005年12月登録の230だけど、これはナノ粒子クリア塗装車両？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:58:33.61 ID:yJPswt0D0

>>188
塗装色がシルバーってオチはなしだぞ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:24:02.88 ID:/BiDHp9b0

小傷はワックスをこまめにかけていればＯＫ
面倒くさかったらポリラック

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:26:04.70 ID:3pUxrJwzO

流れ読まずにかきこ
燃費について朝の通勤でC200使ってる時に気付いたこと。
暖気運転って言うじゃない？
俺もそれに従い家を出てから１km位は1,500回転位を上限にしてゆるゆる走るようにしてたんだ。
メーター内に表示されるスタートしてからの燃費表示は、毎回1km走った時点で5km/L。
（AC-Offでも数値は変わらんかった。）

ところが、昨日の朝は普段の決まりをウッカリ破って3,500回転位まで上昇させてたりして走った。
そしたら、出発してから1kmのいつもの地点で燃費表示は6.7km/Lという良い値だった。
しかもAC-Onなのに‥

で、なんとなく思ったのは、走りはじめはやみくもに低回転で走れば良いというものでもなく、
適度に回転を上げてエンジンを早く適正な温度にしたほうが燃費にもエンジンにも良いような気がする。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:55:41.85 ID:zAED5JVB0

>>192
ドイツは暖機運転禁止だしな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:08:53.36 ID:ZqhyF8L30

203後期C230AVGはRESＴって無くなったの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:38:07.10 ID:yJPswt0D0

冬場エンジン止めてカーせクロスする時にないと困る

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:40:49.26 ID:3pUxrJwzO

>>193
誤解招いてすまん停止状態での暖気はしてないよ。
エンジンかけたら即発進、その後押さえまくって暫く走行して温めるようにしてる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:38:08.02 ID:qL6C5u8A0

>>185
ありがとう。
そういう意味では、W202が私にはあってそうです。
W201は、古すぎて、確かに大変そう。
あの重厚感は魅力なんだが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:45:54.76 ID:bRE+TBaQ0

オブシディアンブラックだと洗車するたびに微細な塗装剥げが気になるなぁ、タッチペンだと盛り上がって汚くなりそうだし
シルバーなら気にならないんだろうかね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:38:46.20 ID:wZ04D02O0

ディーラー整備の話では、30万以上はかかるけど202もそろそろワイヤハーネス類を
全部交換する方が良いんだけどと言っていた。
最終でも配線にまだ問題を抱えていたころの車なので、どの車もワイヤの被覆が
ボロボロになっているか、少なくともカチカチになって折れやすくなっているので、
いつどこで車が止まっても不思議ではない状態になっているそうだ。
安心料と思えばこれくらいの出費は仕方ないかも。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:45:04.61 ID:+6sVUqRFO

>>197
W202は、インテリアの質実剛健さと、エクステリアの滑らかで豊満な感じが魅力だね。
W201の折り目正しい見かけと今や渋過ぎるテールランプも捨てがたい。
両者ともボディサイドに妙なラインを入れず直線基調なのもこの頃のメルセデスのいいところだと思うよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:50:19.85 ID:NU0VQBZ70

29才の時にW203を買ったけど、完全にデザインに一目ぼれですね、202なら興味すらなかった・・・
スタイリッシュというかスポーティーというか、203アバンギャルドの白か黒は良い。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:43:55.04 ID:ebHy5bEO0

203のC180AVGとC230AVGは見た目で違いはあるの？パークトロニックが付いてればC230ですか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:10:53.35 ID:5npLPqdn0

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120708/waf12070812000003-n1.htm
このニュースﾜﾛﾀ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:15:47.14 ID:zhm/IERW0

C200とC250って過給圧が違うだけだよね？だとしたらC200を買ってHKSのEVCでブーストアップすれば250と
同じじゃねーの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:49:53.44 ID:wZ04D02O0

>>202
外装関係はエンブレム以外の違いはありません。
パークトロニックは230でもオプションですから。
内装は違いますけどね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:33:24.07 ID:Wb5z3BTI0

以前202のワゴンに乗っていた。
初めてのメルセデスで、ディーラーで試乗した時、アクセルの重さに驚いた。
営業マンに「メルセデスベンツに乗るという事」と言う本を貰い、夢中になって読み漁り、今までの認識を覆されたこのメーカーのクルマに乗りたいとの想いが強くなった。
只のサラリーマンが中古とはいえ「ベンツ」を買うと言う事は当時嫁もいた事もあり、かなりハードルが高かったが、欲しくなったら買わないと済まない性格が災いして嫁を説得し、購入した。

いいクルマだった。

「ボディが全てだ」
開発者が言った事はこう言う事だとハッキリ伝わって来た。
乗り込む度に守られている感じを味わえる。

ただ、乗ってみてわかる事もあった。

「周りの目」

気にし過ぎなのかもしれないが、一介のサラリーマンがベンツを所有すると言うのは、自分もそうだが、周りも他のクルマとは違う目線で見るという事だ。

それに加えて国産とは維持費も違う。
車検、整備、部品代とこれから幾ら掛かるんだと考えると不安になってしまった。

3年乗り、手放した時は正直ホッとした。
もうあれこれ悩む事は無いと

ただ、今でも思う。

「良いクルマ」だったと。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:45:19.50 ID:5npLPqdn0

さっきピカピカの二桁ナンバーのW124を見た
シートにはレースのカバーが掛かってて
70ぐらいのおじいちゃんが乗ってた

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:03:14.10 ID:bCO/GAow0

>>206
なんで高卒なのにベンツ乗ったの？

低能丸出しの文章読んでるほうが赤面するわｗ

　
　

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:39:16.67 ID:cpVVnZjJ0

前期モデルを後期仕様にしている車と後期モデルを見た場合に後期モデルの方が何が違うか良く分からないけど
より良く見えるんだがボディは一緒なんだよね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:54:43.43 ID:ZgSmn1NJ0

文章つくり直せ。意味が分からん。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:29:16.12 ID:rLdRwTmo0

>>210

>>206要約

無理して買ったベンツは最高！　
でも維持費高過ぎ涙目
結局売ったわ。良い車だったわ

　

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:28:15.65 ID:xtc9vuE30

W203前期の後期仕様はコンプレックス丸出しで恥ずかしいｗ
バイキセノン入れてもウォッシャーノズルが無いし内装も前期はしょぼい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:09:06.96 ID:3YDuE/n40

>>211　　
>>210は>>209につぶやいてるんじゃないか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:57:37.30 ID:AOt0ydwG0

W203のエンジントラブル、ネットで探すと結構多いんだな

10万で治るなら治して乗るか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:53:08.69 ID:GH2o4a7m0

>206
気負って負担になったんだね。
うちもしがないサラリーマンだけど周りの目は痛かった。
逆を返せばそれだけ平常心を鍛えられる車。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:19:21.77 ID:l+5gTIc90

W203とかW204なら20代でも似合うから問題ないだろ、俺も20代で203前期、34才の今は230アバンギャルド、あと数年
30代後半でCLSの予定。社会の最底辺のサラリーマンです。維持はそれでも余裕です、ヤナセまかせでね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:01:53.45 ID:3YDuE/n40

次のCには1.6Lターボ付きエンジンが追加されるとして、
現行のもうすぐ10年選手の1.8Lエンジンはどうなるのかねぇ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:03:18.67 ID:8KJ8pxSJ0

もうすぐW203が3回目の車検
そこそこ費用がかかりそうだが快適に乗る為には仕方ない

特に不満無いから乗り続けるが、２年後にはW205出てるよね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:23:49.50 ID:ARx0H06f0

>>218
C180アバンギャルドリミテッド、C200辺りなら買い替えだな。
C180アバンギャルド、C230コンプレッサーアバンギャルド、C230アバンギャルド、C280アバンギャルドならそのまま乗った方が良い。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:39:12.36 ID:F/3HaIFk0

C230AVGはいいなぁ、7Gトロニックと新開発V6の組み合わせは最新モデルと比べても遜色が無い。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:05:20.17 ID:+1CwuKCR0

>>218
不満がなければ乗り続けるの一択だろう。
205が出た後欲しくなったら、MC時期に買い替え検討すればいいし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:24:14.75 ID:Wnj/dtkc0

C180コンプレッサーアバンギャルドのリヤをC230にすればバレないよね？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:17:07.85 ID:5RNPOKfN0

自分の心は欺けないぜw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:07:53.13 ID:yHR2aXek0

W204よりW203後期の方がデザインが好きなんだが普通ですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:43:15.65 ID:KX8Pws3t0

人それぞれでしょ。
ウチは203のときはすんなり購入許可が出たけれど、204のエレガンス系は歯をむき出しているのが
イヤだとか、アバンギャルドはどけ！と言ってるみたいでイヤだとか言われてまだ購入許可出ません。
アウディや今度のBMは何でこんなに人をにらみつけてるのとか言われるし。
204は殆どあきらめの境地で、次の205がどんな顔つきになるのか気になって仕方がない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:35:51.42 ID:L7+eAQcP0

203も204も後期の方が断然男前だね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:39:20.06 ID:XVYgte2/0

W210登場以降のMBは、モデル間でかなり好みが分かれるようになったと思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:05:20.17 ID:Y/o9hfMl0

203も204も後期で良くなってるね。外装、内装ともに。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:42:28.77 ID:ln5OTWEs0

外車はモデル初期と末期じゃ装備が全く別物だからなぁ・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:35:03.76 ID:VcViuJj9O

一方、202は後期で低下した‥

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:23:36.99 ID:R/bYADF20

>>230

そうなの？
電子式ATがだめ、とか、そんなかんじ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:41:28.83 ID:Cw9gGdt4O

シート生地がショボいものになったり、ウッドパネルの肉厚が減ったりした。
まずあの頃は一気にコストダウンの坂道を転げ落ちようとしていた感じがあるね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:15:28.16 ID:zxu1FQJ30

あくまでも想像だが、故障はもしかしたら定期的に長距離走行をしてやった方が
ぐっと減るのだろうか。「高級大衆車」なのでコストダウン臭は一向に構わんが、
日本の環境に不向きな点が強調されてしまったきらいがあるようなないような。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:53:04.65 ID:UHKdfUi40

>>233
2005年12月で走行22000キロ程度だと年間3000～4000だが故障無いよ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:59:59.52 ID:E5lGQHFE0

エンジンのことを考えれば長距離走行はいいんじゃない？
加減速と渋滞、チョイ乗りが多く、買い換え期間が短い日本の車事情なら
FWD、CVT、ハイブリッドの廉価小型車がBestなんだろな。
でも乗りたくない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:04:11.91 ID:UHKdfUi40

まぁ自分は週末のデパートへの買い物しか使ってないからな、高速なんてETCは付いてても一回も乗って無いので
ETCが使えるのかすら分からないｗ
デパートの地下駐車場は203、204非常に多く見るが女ばかりだなｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:42:05.51 ID:esFnQ57N0

前期モデルのC180Kに後期アバンギャルドの前後異サイズのホイールって普通につきますか？
乗り味は崩れるんですかね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:57:00.24 ID:E2EcRRK80

>>232
ありがとう。
じつは、202を買おうかといろいろ思案している。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:23:40.65 ID:KJf3+onu0

>>237
多分装着は可能

ただしリアが245/40になるから乗り心地は硬くて悪くなる

240 ：232：2012/07/16(月) 00:48:30.96 ID:pjj9kk4NO

>>238
新車から19年乗ったが、前期は20年近い時が流れているから何処が逝ってもおかしくない。
ヤナセ整備で普通に走っていても、いきなりエンジンストップに見舞われる事もあった。
でもスタイルも好きだったし、いい車だったよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:08:27.39 ID:6RaxiBQ20

>>240
ありがとうございます。
買うのなら、最終モデルにするつもりです。
それなら、10年ちょいオチくらいです。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:52:20.00 ID:YNx9UN8p0

自分もW202の２３０にまだ乗ってます、３３万キロ超えました、直せなくなる
まで乗るつもりです！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:15:06.93 ID:LtKE1iH50

>>242
230とは希少ですね、平行ものでなければ1年しか国内販売されなかったこともあるし
M111の中で最大排気量を誇るエンジンを積んでいるし。事故らず大事に乗ってください。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 02:28:37.36 ID:IPz304UN0

190E2.6のオイルをオートバックスで交換したんだが
抜いた量5.5L(定量6L)にたいして6.8Lも入れやがったw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:22:18.00 ID:kSTAQ3mn0

さすが、自動後退。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:32:00.76 ID:XMbxn8en0

>>243
俺もC230ですよ、走行21000キロ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:11:20.22 ID:xrXH0e7j0

>>246
エンジンフィールはどんなですか？
C200よりボア・ストロークともに大きくなってるから
トルクがあって扱いやすそうですね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:52:06.14 ID:v1ps9O/00

オマイらの好きなのが、あがったぞ。
主（bushitsuke）に感謝だな。

新車情報'９４　メルセデス　ベンツ　　Ｃ２２０
http://www.youtube.com/watch?v=Rha87YsTjnw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:51:27.96 ID:CSJPeufF0

サンクス>>248
女の子の服装がむかしだねぇ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:01:42.06 ID:mdFUsBTP0

バイキセノンはなんでオートレベライザーなの？？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:34:56.07 ID:xEbo8MIR0

法規で決まっているからです。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:42:46.34 ID:XR+ELw2S0

W204後期、ライトが点くとなんか微妙に動いて調整するんだけど
ありゃ何の意味？？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:20:21.37 ID:fv8ZCexfO

新Ａクラスの顔つきがカッコイイって声がそこかしこで聞かれるし確かにいいね。
MBも念願の若年層顧客をBMやAUDIなんぞに負けずに獲得できそう。
などとＣクラスのオールドタイマースレで言ってみるテスト

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:26:33.90 ID:lRu+dC330

>>251-252
なんで法律で決まってるの？自分で上下したいんだけど・・・
それと252さんが言ってるように下から上にグイって動いて付くよね、しかも色が変わる・・・変なライトだよね。こんなの要らない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:42:03.32 ID:VwAAZ3U80

性能の良いHIDほど電球色に近いのに…
未だに青白いのが良いと思ってる奴がいるのか…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:17:32.46 ID:DU4DSgug0

W203のエメラルドブラックってやっぱり古臭い感じ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:24:09.86 ID:xEbo8MIR0

マトモに答えた俺が間違っていたよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:25:37.41 ID:cnbYTI9x0

ヘッドライトの色が変わるのは仕様でしょ、俺も最初ヤナセへ持って行ってライトの色が変わるから新品交換して
って言ったけど仕様ですで終わり。
仕様だとしても気になるから色が変わらないのにしてって言ったが、無理ですで終了ｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:58:26.33 ID:xu7aIdD+0

認定中古のCから認定中古のCへ乗り換えて一カ月ヤナセ本社の代表からのDMが届いたが最初認定Cを
買って3年後位から本社からのDMが来るようになったがヤナセの方針か？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:03:33.70 ID:X5ojX/MO0

>>258
だからさー、キセノンランプ方式の宿命なんだよ
イメージ的には、キセノンランプは蛍光灯やネオン菅みたいなもの
蛍光灯はよくみてると、照度が徐々に上がってる
本来は点灯後すぐには所望の色温度と照度にならないんだよ
それを工夫して、とりあえず色温度は違うが、すぐに相当の照度が得られるようにしたの
まあ、今後更に改良の余地はあるだろうけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:54:01.89 ID:c/9adjigO

フロントサスが
W201 ストラット
W202 Wウィッシュボーン
W203 ストラット
W204 ストラット
なわけだが、

何故W202のみWウィッシュボーンなのか、どなたかエロいひと教えて下さい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:13:24.31 ID:6xlnJ7kI0

単に流行だったからやってみた、って感じじゃないの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:19:47.36 ID:oGC+bEA+0

ヤナセでC２００アバンギャルドとCLKの運転席を代わる代わる座り比べてみた。
CLKの方がフィットするというか落ち着く。Cの方は何となく落ち着かない気持ちになった。
なんでだろう・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 15:53:05.89 ID:wQc3uxTF0

おまえにはCLKの方が合ってるんだよw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:34:05.01 ID:4wdr3flQ0

ＣＬＫは２ドアピラーレスハードトップがスタイルが良かったな
また復活してくれないかな・・・・Ｅでは大き過ぎるし・・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:11:37.30 ID:KC5XAAqFO

CLKは知らんけど現行ならSLKの方がCやEよりフィット感があって良いよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 09:08:45.82 ID:dgfMsu8Y0

初代C（W202）のオートマについての質問

現在交渉中の20万円前期型C200（1993年）のものは、
機械式4ATだけど、別の店に40万円で後期C200（2000年）がある。
後期は電子式5ATになるけど、変速機の信頼性はどちらがあるでしょうか。
それとも、50歩100歩でしょうか。
5年くらい乗るつもりです。
ちなみに、両方整備記録はバッチリある。

先輩方、教えてください。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:36:41.34 ID:reYo+WcH0

走行距離とATFの交換歴を書いてくれ。
機械式の無交換は論外。だがその分交換してる車両多い。

電子制御は建前上無交換なので交換している車両はそれほど多くない。
しかし、こちらも交換するに越したことがない。
10万km超ならATF交換してる車両にしたほうがいいと思う。
あと、電子制御は上の方にもあるように、定番のカプラーからのATF漏れをチェック。

そして、実際走って程度を確認するのも忘れないでね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:45:29.89 ID:h/aY8LQP0

2000年の5ATだと熟成されてるよな
まぁ93年でも190Eの延長だから熟成はされてると思うが
ほかの部品の劣化具合も考えて総合的に判断して良いんじゃ無いのかな？
機械ATは割と癖があるので>>268氏の言うように実際走ってみて考えた方が良いと思う

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:38:16.78 ID:xKyFnNqyI

BMWから乗りかえました。
Rで音がなりませんね。
他にもちがうところ
簡単に教えていただけないでしょうか。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:43:45.49 ID:7idTQCMo0

大昔からMBはBMWより格上だということは知っていたかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:47:45.47 ID:lJj7rFTV0

>>270
203後期以降のCクラスは品質も安定して、最上の乗り味、内装の質感の高さ、外装の高級感のある仕上げ、快適そのもの。
ただし最近のBMW（F30）はかなり上質になっている。
E46辺りまでの3シリーズは駄作だったことをBMWが証明しているように感じる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:00:27.07 ID:h/aY8LQP0

190Eの油圧センサー交換終了
ヤナセで3800円ちょっとだった

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:06:57.64 ID:q5AtX1uX0

>>248
うちは９６年春からＣ２２０に新車から乗ってる。エメラルドブラックです。
内装はちょっと違うな。
嬉しい映像です、ありがとう。
都内だけど同じ車種の２桁ナンバーいまだに見る。
すばらしい車だと思います。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:07:51.12 ID:q5AtX1uX0

連投失礼します。

で、そろそろ買い替えたいなと思ってこのスレをのぞくようになった。
車も家族みたいになってるので手放すのがさびしいんだけど。
ＳＬＫとかクーペもいいねって夫婦で話してるんだけど
その話題はこのスレでは出ていないようですね。
別スレあるのかな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:07:10.23 ID:6sm5K2HuI

フルモデルチェンジはいつ頃？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:27:22.47 ID:M3ehBHiE0

>>275
クーペ自体は春先から出回りだしたので話題を提供してくれるほど購入者数が少ないのかもしれませんね
自分も先日からクーペに乗り出しましたが、話題を提供できるほど車に詳しくないですし
ちなみに購入の決め手はかっこよかったからです
毎日横のラインを観ながらうっとりです

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:51:23.29 ID:hXChn2oz0

ぶっちゃけ204クーペはカッコ良い
207も良いね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:42:19.66 ID:xlh23mxv0

Ｅみたいなピラーレスハードトップならもっとかっこ良いのにな・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:16:18.16 ID:GDlalvoQ0

W203のエアフィルター（エンジンの）とエアコンフィルター

みんなどこで買ってる？MAC10でいいかな？
http://mac10.jp/AP10/index.php?dispatch=products.view&product_id=30147

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:26:26.25 ID:LqpeiXtY0

一部の商品を除いたらMAC10より安いところ、自分はまだ見たことないけど？
それにしても、正規部品輸入して半額で売っても商売になるのだから、メルセデスベンツジャパンの
部品価格がいかにでたらめなものかが良く分かる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:35:23.10 ID:GDlalvoQ0

>>281
やっぱそう？
ベルリンの SPEED と US の I.P.S.で値段を調べたけど
時差があって対応が遅くなるディメリットがある。でもそんなには金額が変わらなかったわ。
だったらMAC10だよな。車台番号からパーツがどれか親切に教えてくれるし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:52:07.90 ID:oc/m9DAl0

MAC10ってマフラーとかデカモノ買えるの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:24:37.68 ID:PKspgS+50

「MAC10」と聞いて「イングラムMAC10(45ACP)」を思い浮かべたバカは俺だけで良いw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:43:47.05 ID:EbGOWa+H0

>>284
心配するな俺もだよｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:54:40.30 ID:CnYCblsK0

もっとマニアには歯科用接着剤「MAC-10」があったりするw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:49:24.83 ID:haNY26n70

203後期アバンギャルドのハンズフリーはスマートフォンやFOMAは使えないんだよね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:22:31.72 ID:PoCPygzW0

機種の問題ではなく、ブルーツース機能があれば、つながるとおもうけど。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:22:32.63 ID:2876vZeX0

２０３って前期と後期で全然違う車に見えるね。前期だとバイキセノンとか入れてても後期とはなんか違う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:13:10.39 ID:ck+1KmhG0

後付けHID止めてくれ。眩しい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:49:09.85 ID:BRxUZZEU0

>>288
ごめん、悪意は無いんだけど「トゥース」を「ツース」ってのにめっちゃウケたｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:26:07.74 ID:cwPeWiwK0

「トゥース！」って春日かよw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:02:28.55 ID:PUvl5Xdk0

ぇ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:08:43.15 ID:pPidCoUR0

W202最終年式 C200 2.6万㌔購入決めました

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:35:23.48 ID:MMQjVnRE0

>>294
肝心の価格、色を書かにゃ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:58:56.39 ID:9S/nC2lQ0

最終年式だと12年経過か。
この前、新車見に行った時、ヤナセとシュテルンの両方のセールスが
W202に乗っていた。上物中古を自分が買い取ったみたいだったが、
両方ともシルバー色、質実剛健でなかなか良かった。
良物をキッチリ整備し、後20年ぐらい乗ると熟成されそう。維持費大変
そうだが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:37:49.40 ID:pPidCoUR0

色はシルバーアロー
シルバーは地味色で好きではないんだがベンツなので許した
整備しながら当分乗り続けるつもり

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:28:20.94 ID:gt2N20dj0

W202はもう認定中古では扱って無いですし、W203前期がギリギリ取扱状態なので202はもう終わりでは？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:19:10.74 ID:LVFnOqzA0

高速巡航で車内が静かな車がいいなー。
http://minkara.carview.co.jp/userid/977065/blog/22846869/

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 15:07:35.48 ID:gt2N20dj0

>>299
俺も車内が静かな方が良いと思う、そういった意味では直4はNG。
W203前期直4～後期V6にしたが静粛性は全然違うしハンドリングも前期のまったりした感じからどしっとキビキビした
感じに変わってるし。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:50:12.24 ID:/4vDU6lE0

でも、レクサス　・⌒ヾ(*´_｀)ﾎﾟｲ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:53:06.49 ID:qvMCuRmy0

>>289
バンパーが違うからね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:43:56.34 ID:0EXicJz60

本屋で初めてのベンツと歌った雑誌を読んでみた。

要は、中古でも全然恥ずかしくないだからね！　とエクスキューズする内容だった。
ダメだな、じどーしゃメディア。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:14:28.12 ID:070nq3TV0

>>303
ベンツとデュエットしてみたいもんだな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:53:03.06 ID:cVrVRiLQ0

フロントフェンダー内側とスペアタイヤスペースに
制振材を貼ってみよう。

回転フィールは変わるわけないけど、音は全然違う。
クルマなんて、そんなもんだ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:16:33.75 ID:hUqmT9R+0

保守

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:18:48.87 ID:anCSj/rO0

認定中古車で、追加で2年保証にできる場合はしとくべきですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:30:49.42 ID:60FiomCz0

運の悪い人ならば1年延長は役に立つかもね。
普通は認定中古なら不具合は出ても3～4年目以降だ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:41:11.89 ID:YQh2G9Bd0

少なくとも、認定中古車を買った最初の年はDの1年点検に出すことをオヌヌメ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:27:08.41 ID:anCSj/rO0

ありがとうございます。

ちょうど5年目車検2年付なので2年間はDに出します。でも壊れない自信があるから延長するって事でしょうね。8万です。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:56:43.56 ID:LWVJTJRe0

安っ！！！！！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:45:42.43 ID:DMrEi2Ae0

W204前期250エレガンスがそろそろ車検（2回目）。
買い換えてみようかとおもったけど、もう2.5ってないんだね。というか、6気筒が3.5しかない。
ディーラーにC350を用意してもらって試乗したけど、今のエレガンスよりエンジン音がうるさい気がする。
1.8Kだとエンジン音さらにうるさい。もうメルセデスはだめなのかなぁ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:53:55.82 ID:lpqnIg8P0

エンジン音うるさくするのが流行なんかね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 03:19:26.15 ID:0deoJ/0B0

W202後期-W203前期V6のM112は静香。
当時は音が悪いとV8使い回しの手抜き設計とかかいろいろ酷評されてたが、
耐久性もあるしそんなに悪いエンジンではないと思う。
コツをつかんでATに学習させれば意外に回るし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:11:51.85 ID:ZaFPd9KG0

W203でそろそろオーディオシステムが古いと感じる。
http://www.autodvdgps.com/advanced_search_result.html?keyword=W203

上記のオーディをシステムを探したのだけど、だれか同じ物を交換した人いませんか？
そもそも信用できる通販かどうかもわからないのでなかなか手をだせません。
また、安いので音が悪くなりそうで怖い。

自分は、スマホに対応したハンズフリーフォンとIPODに対応できればいいと思っている。
また、他になにかお勧めのオーディをシステムがあったら教えて下さい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:44:16.40 ID:tr9ANbQu0

>>315
アマゾンで似たようなものありますよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:37:33.30 ID:ZaFPd9KG0

>>316
どうですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 12:15:24.59 ID:J9+heiKr0

S203がもうすぐ3回目の車検だ

先月エンジンの修理に４０万かけたから次回車検まで頑張って乗るしかないw

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/08/31(金) 12:52:33.03 ID:cgVm8q2M0

相変わらず203は欠陥車だな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:31:47.99 ID:YuBCQWvN0

>>318
何が壊れて４０万円も修理かかるの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:59:13.40 ID:uszX99QG0

203のエンジンで４０だとリビルド載せ替えが出来そうだな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:21:10.76 ID:fL5eeUfa0

帝国ホテルから落下した現行初期C200AVGだが、もし203のAVGだったとすると死んでたのかね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:30:10.36 ID:ry+7v7+i0

あまり変わらないよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 04:18:03.96 ID:HFDW1Flk0

W202だとやばかったと思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 06:32:47.11 ID:zZUUMa5v0

15m落下とは時速60kmでの衝突になり、しかも運良くフルラップ前面状態で着地してるから202でも何とか軽症で済むケースだろ。
フルラップでなく、屋根面から落ちてたらSクラスでも助からない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:44:34.75 ID:b7WTPUUs0

W202では確実に死んでたな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:53:19.15 ID:R+A9MAX90

W202までは安全性が弱かったモデルでW203でガチガチなボディになった、結果203も204もほぼ同じだがW202だけは
衝突安全性は旧レベルです。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:32:11.37 ID:3RS8L0ly0

その代償として車両重量は増えてしまった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:31:15.50 ID:bRkbPMMf0

203でも前期と後期では安全性は違うんだろうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:53:02.03 ID:q8THMqDl0

またはじまった(´･ω･`)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:22:10.33 ID:xOuwT1K00

帝国ホテルの事故はパークトロニックも付いてないW204だったのか？
付いてればピーピー鳴ってブレーキ踏んだだろう。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:57:04.70 ID:EzEZ2zUg0

パークトロニックが付いてて、ピーピー鳴ったとしたら、余計にアクセルを踏んだでしょうね
それが、アクセルとブレーキの踏み間違いというものです

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:50:53.38 ID:k2wBoQUj0

>>332
踏まねーよ馬鹿ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:08:04.91 ID:EzEZ2zUg0

>>333
踏まなきゃ落ちねーよ馬鹿w

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:11:20.86 ID:b7WTPUUs0

>>333
早く死ねよばーか！！！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:38:39.38 ID:S60ZN6Yu0

じゃあ>>400が死ぬってことで

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:24:29.60 ID:kj7HJzrc0

パークトロニックって、よっぽど接近しないと鳴らないように思える。
絶対、運転者は見ていなかっただろうな＞パークトロニック

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:45:27.32 ID:b7WTPUUs0

今回は実際事故でこのバカ女だけの被害でよかったけど、
これが公道とかだったら誰かまきこまれて死んでもおかしくなかったよな。

なんか、この馬鹿女は許せないんだよな。メルセデス＝バカみたいな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:38:55.65 ID:jKU3o4nf0

ホンダの悪口はそこまでだ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:42:33.07 ID:/Eg0opwb0

その事故の詳細記事って、どこかにある？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:48:24.81 ID:8h4DxGDa0

ホンダはいまでも衝突すると最悪なの？
　

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:23:59.69 ID:yeWjTyDo0

低能女とベンツ。なんか悲しいわ。最近女がやたらCクラスベンツのってるよな。
女って低能すぎるわ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:45:57.19 ID:cfBaMoPj0

僻むなｗ
　

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:11:09.11 ID:/U+C6q580

旦那はS、奥さんがCの富裕層は多い。
旦那がE,奥さんがAのプチ富裕層も多い。
旦那がC,奥さんが軽四の一般家庭も多いｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:27:43.74 ID:eylBbOyF0

一般家庭が輸入車買ったところでせいぜいVWだわさ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 10:00:02.86 ID:Wd/Wtg4Q0

9年目車検に出しに行ったときのこと。
お客様もそろそろ204にしませんか？
203はお客様の3/4がもう既に中古車購入のお客様ですから、中古車オーナーにしか
見られない可能性もあります。
204の最終期に入った今のモデルは安いのに装備が充実していて非常にお買い得ですよ。

よって、旦那がC(中古),奥さんが軽四の一般家庭も多い・・は多分正しい。

それにしても180AVGは確かに良かったな。
タイヤが太いAVGなのに自分の素203C180K(205 55R16)より明らかに乗り心地がよい。
ステアリングは軽くなっていたけど、仕事で使うプリウスみたいにスカスカの
ステアリングじゃないから慣れたら問題ない感じだった。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 11:27:33.97 ID:PyY29Lr+0

>>346
そんなディーラー最低な売り込み文句だな。

おまえの妄想を書き込むなよ。首だ首！！！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 14:15:54.98 ID:f0WLjM5S0

釣られるなよw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:53:35.80 ID:v3nx9N//0

うちも中間管理職の一般家庭だけど
自分C(S204)、カミサン旧B。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:01:15.08 ID:+MZADxDI0

C230アバンギャルド認定中古ってC180AVGや230kより全然高いんだが・・・・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:50:48.85 ID:QTYvlCvA0

50万込みこみでC200コンプレッサー2001年式買った。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:50:01.85 ID:zuBgKPY+0

勇者だw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:49:03.36 ID:XyKo3Ng40

190Eより安いのかよｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:56:17.99 ID:GdzHN+/LP

>>351
ヒント:修理代80万

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:45:54.32 ID:AWcrCQgU0

運良く不具合全部修理済みなら買い得かもよ。
まあ、そんな2001年物はめったに無いから博打に近いけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:27:57.37 ID:e9m39AfN0

351だが故障は無いですね、点検記録簿もヤナセで常に整備されていた車両のようで、これからの整備は最寄りのヤナセで
行います。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:37:20.08 ID:WkimA64m0

このスレの皆さんは「神のGTO」ってコピペ知ってますか？
知ってる方でこのスレの方に是非見てもらいたいブログです。
ttp://siomigaoka.exblog.jp/13268009

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:57:46.46 ID:5zbg9Ef70

Ｃ２５０、燃費より、Ｖ６のフィィーリングを好むので、しかたがないから、３年落ちの中古を買いました。
Ｃ２５０Ｖ６を復活させて欲しいよ。小排気量ターボの流行、歓迎しないよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:20:17.92 ID:1w8WbwcT0

ttp://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/d/9/d9cf898e.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/8/5/85546dc6.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/0/9/09d59b03.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/2/4/24a408dc.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/3/a/3a16a9ab.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/a/f/af4924ec.jpg

さすが、ロリンザー　コンパニオンもロリ　(´・ω・｀)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:07:59.05 ID:xltZMcqV0

う～ん、何を訴求したいのかわからないモデルの選定だな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 01:09:52.09 ID:IGmXL8Qe0

>>358
日本人から見れば80年代に逆戻りだもんな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:35:01.42 ID:7lH3XXSx0

CLK200コンプレッサーがコミコミ150万くらいでチラホラ有るから買いたいのだが、

フリーターで維持できますか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:03:50.00 ID:V3gGrKkFP

>>362
2年間の維持費は
車検30万(正規ディーラー。修理代、消耗品、法定費用込み)
保険10万(格安ネット保険。車両保険なし)
ガソリン代50万(あまり乗らない場合)

合計最低90万円。月3.75万ほどになります。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:08:06.22 ID:7lH3XXSx0

>>363
2l以下、1550kgで車検が30万！ベンツ恐るべしですね…
年間走行6000kmいかない位なのでなんとかいけるかも？
ありがとうございます

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:26:39.22 ID:V3gGrKkFP

>>364
実際は大きな故障(or消耗品)がある年とない年があるので、
車検20～40万です。
平均して馴らすと30万です。
Cクラスはこれでベストコンディションになります。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:58:32.26 ID:tnvyORqm0

>>365
前期W203の時に安い時で17万、高い時（ブレーキパッドやローター）の時に30万、保険はエコノミー車両で年12位。
現在W203後期、今の処故障無し、保険は一般車両（200万）で17万。

確かに20～40でベストコンディションになりますね、普段からまめに交換してれば車検は20行かないと思います。

203後期AVGがどうしようもなく好きで買いかえたんだが、204にしないで良かったです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:16:35.84 ID:7lH3XXSx0

>>365
>>366
なるほどなるほど、参考になります

ていうか、もっとマッスルなモデルだと車検だけでいくらになるか考えるのが怖いですな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:57:43.13 ID:V3gGrKkFP

Cクラスって新車購入から維持費
まで含めると
貧乏な家庭の子ども2人の養育費と
ほぼ同じなんですよね。
どんな換算してんだと言われそうですが。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 09:39:46.98 ID:T0g6jkda0

だから貧乏な家庭ではCクラスを買えないという事です

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 08:57:45.33 ID:iuSICvx/0

>>369
毎年、車検なんか１０万円もかかってないわ。
ようばバカは、維持に金がかかるですね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:17:35.02 ID:Z+isgVvS0

>>370
kwsk！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:06:31.47 ID:fYpsbthX0

車検と自動車税の時期が近いからきついわｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:22:47.02 ID:iuSICvx/0

>>371
車はW203C230の2005年式。4.2万キロ。年間6千キロしか乗らない。

ミッションオイル漏れはメルケア修理。
壊れたとこは、舵角センサ（修理費５万円）ぐらいｗ　修理はパーツを個人輸入して
もちこみOKのショップだな。オイルも楽天とかMobil 1 0W-40を安く買って
オートバックスで持ち込んで工賃１０００円ｗ　エアフィルターとか自分で交換するし、
車検はホリデー車検でいろいろチェックしてもらってるが、１０万円以下だわ。
国産より金がかからんわｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:56:41.94 ID:MNdvEloU0

>>373
同じように自分でメンテすれば国産だともっと安いのに（笑）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:03:35.69 ID:CJ6sH+GjP

10万以下とか言ってる人は
ブッシュ類の交換やアライメント、
大物故障の予測も含めて言ってるんだろうか。

それを含めた車両コンディションのみの維持費は2年間で20～30万です。

なるべく自分でやる人は3割ぐらい
安く維持できます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:05:26.52 ID:iuSICvx/0

>>374
国産のほうが壊れるわ、ボケｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:33:47.99 ID:cA0TOz1c0

人それぞれだな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:59:57.74 ID:i16v0K2p0

>>373
もこみちOKのショップは、
オイルがMobileでは無く、
オリーブっぽい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:03:29.35 ID:ODxDFt0N0

【神奈川】「自転車がはみだして来たので、救護義務はないと考えた」
ベンツでひき逃げの61歳女を逮捕川崎の1歳男児死亡★2

おまえら早く死ねよ。人間の屑！朝鮮人と変わらない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 09:05:18.88 ID:TbjPsKeA0

ベンツを乗ってる奴は鬼畜が多い

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:48:49.33 ID:xtKzhnco0

>>379
先代SLK乗りのBBAだったので、スレチです。SLKスレへどうぞ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:52:13.42 ID:/YGG4h8d0

203特有の車内のにおいって分かります？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 11:06:11.36 ID:Ya6BBjQs0

シートが化学繊維ではなくて全て天然繊維だからその臭いと、バッテリーが空気取り入れ口前に
あるから、たまに交換バッテリーが指定外の密閉型でないのを装着している車があって、その場合は
蒸発した希硫酸の臭いがする車がある。

あとは中古の場合は載せていたペットの臭いが染みついた車が結構あるみたい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:12:43.43 ID:rO5SlICc0

ありがとうございます。

油の酸化したような臭いなのですが…五年落ち中古なので内装の材料も古くなってきてるのか…しばらく芳香剤等で様子をみてみます。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:16:44.02 ID:gPdjRkSx0

うちの国産車は5年でも新車のにおいがかすかに残ってるんだが
油となると前の持ち主のタバコじゃ無いかなぁ
ファブリックシートなら物によっては丸洗いできると思う
あとはエアコンの熱交換器の清掃をどこかでやってもラウか

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:18:25.92 ID:LMVUZ4ct0

２０３でも２０４でも新車からの特有の匂いはあるよね、嫌なにおいじゃないけど。

中古の場合認定中古とかなら新車の匂いがある車も多い。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:55:46.77 ID:LR9tRyLy0

酸化した油のような臭いなら、前所有者やペットの汗がシートに染みついて、夏の高熱などで腐敗した
臭いの可能性があるかも。
シートが化学繊維ではなくて粗織の分厚い天然ウールなので、静電気が起こらない代わりに臭いは染みつき
やすい欠点があります。
でもそのような臭いならしつこくファブリーズで数ヶ月ほどで消えます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:43:36.05 ID:4JzNtMtG0

>>386
それ、大半がカーセックスとかのザーメンの臭いだよ。
あれと革シートで変な匂いになる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:43:19.19 ID:cM0kqYLa0

ああ、そう

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:38:18.28 ID:eWMX4r100

五年目の車検が到来する204
ディーラーの見積もりが約25万
バッテリーの交換が入ってるとはいえ、こんなにかかるもの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:46:22.06 ID:2CFnbdjX0

>>390

ディーラーの見積もりを鵜呑みじゃそのくらい逝っちゃいますね。
私もちょうど5年目車検で今週末入庫ですが、何も言わずに車検見積もり
してもらったら257,191円也。
で、「予防保全的な要素があるものは一切省いてくれ」で一気に135,447円に。
メーターにメッセージが出るんだから、出た都度交換で十分です。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:01:33.91 ID:eWMX4r100

>>391

参考になりました。ありがとうございます！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:53:44.71 ID:wl6SJ3rR0

>>390
バッテリーは自分で買って自分で交換するとかなり安くなるよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:45:35.23 ID:ertRxCXt0

バッテリーなんてパナあたりいいんじゃない？
外車だから金だしてあたりまえって感じでなんでも
高いものを売りつけようとするんだよな。
Cクラスなんて一般車なのに。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:38:50.57 ID:LhCSxZXI0

バッテリは通販で買って廃バッテリはガススタで500円で処分

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:11:42.83 ID:wl6SJ3rR0

探せば、ＢＯＳＣＨで安いとこあるよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:27:54.10 ID:1zs5KaC00

>>395
ベンツのバッテリーはCのでもでかいから、リサイクル屋が喜んで貰っていくよ。

398 ：390：2012/09/20(木) 16:13:41.14 ID:HtaUgPhc0

>>393
>>394
>>395
>>396
参考になりました。ありがとうございました。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:16:20.91 ID:LhCSxZXI0

そういや柳瀬のユーロブラックがボッシュのOEMだったっけ
203あたりから発電はディープサイクルになってるんだっけ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:24:17.50 ID:r5sb+1lV0

>>399
そうそう。ユーロブラックはたまに状況によっては通販よりちょっと高いくらいまで値引きしてくれる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:09:08.50 ID:2iQt6ueU0

自分も\17000ほどの通販で買ったヤナセのユーロブラックSB100です。
長期在庫品だから安かったみたいですが、6年経過してまだ使えているから、
こんなので充分なのかも。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:36:30.63 ID:qKZXw/7F0

これのワゴン、4MATIC出る予定ないのでしょうか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:31:43.40 ID:R9LBWG9g0

ヤナセで買った白のレザーのキーリングだがちょっと使うだけで傷や塗装剥げが出るんだけど？
白って今まで無かったので買ってみたが全然駄目。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:06:09.22 ID:756BI62r0

C280AVGなんだが、社外のオンダッシュナビからインダッシュに変更すると純正のオーディオが外れるのでステアリングの
スイッチが使えなくなるのと、オーディオの音って純正は結構良いけどやっぱり音は悪くなるよね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:15:50.57 ID:q2VD3C+B0

>>404
W202 C280AMG
W203 C280アバンギャルド
どっち？
C280AVGという表記だけみれば後者に思えるが、レスの内容を見ると前者のようにも思える。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 15:58:21.24 ID:LEEFOeqN0

S203後期V6C230の7年目車検で合計25万円。
もうすぐ10万キロだが売るにも値段がつかなそうだし
現行のV6モデルはC350だけで欲しいモデルもないので
困ったもんだ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:35:20.45 ID:czqaHxrx0

>>405
2007年式のC280AVGです、なのでW203です。よろしくお願いします。
>>406
凄い距離走りましたね、俺はまだ14000キロ位です、下取りに出すと100万は付くのだろうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:52:52.38 ID:GYEyEyos0

5年で14000キロって、都内でスーパーに買い物程度とか？。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:25:27.13 ID:rV7VjidB0

2005年12月登録のC230で走行22500位だな。年間3000キロちょっと位、利用は旅行。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:35:25.62 ID:VYN90LIJ0

>>405
W202にアバンギャルドなんで存在しませんよ。
W203のオーディオはそのままにオンダッシュナビを付けていてインダッシュに変更すればステアリング操作は効かなくなりますし
オーディオの音が悪くなって後悔するケースはW211あたりでも結構多いですよ、W203の最終で純正のHDDナビが提供されていたが
あれならステア操作可能だが、今から買うのなら割高で意味無し。
今はオンダッシュはポータブルだけなので、純正オーディオを生かすならポータブルになりますが、今のは凄く性能いいですけどね。
それと>>404にわざわざ車種を聞いておいてあとは放置じゃなんのために聞いたのか分かりませんし、ただの興味本位ですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:24:52.28 ID:pSQ+dXOj0

アバンギャルドってグレード名がそろそろこっぱずかしくなってきた

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:42:19.88 ID:q23Q0JSyO

アスリートが迷走を始めた模様です

ttp://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/d/d/dd52b728-s.jpg

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:44:34.14 ID:GswDR+Wo0

>>410
ドイツでは存在してたっけ？Avant-garde

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:29:58.93 ID:uTj99EDb0

>>413
ありますよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:48:52.56 ID:O5AePaZj0

アバンギャルドっていうネーミング好きだけどな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:43:49.65 ID:kOjYp+Gc0

でも俺はエレガンスのグリル、今なら素のグリルかな。
そっちの方が好き。（Dで交換しました）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:47:50.18 ID:spZO2Nyl0

おれも交換した
やはりボンネット上にマスコットあるほうがベンツ乗ってる感じがしていいわ
それに車両感覚がつかみやすいし
　

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:13:58.93 ID:DoOVdhNt0

>>416、>>417
ですねー。

あとエレガンスと素のグリルは形状は同じだが、
横格子の水平面の塗装色が違うので、
アバからエレ顔にしたい人はパーツ発注時に注意して下さい。
(エレはシルバーグレー、素は黒です。エレの方が高級感があります。)

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:08:04.23 ID:g1vIc78a0

>>418
貴重な情報どうも。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:15:26.47 ID:ceXqFmaQ0

俺もエレ派。
ところで、レクサスLS にもハイビームアシストが搭載。
204には最初から搭載済みだったよな、
やっぱり安全装備はベンツに軍配が上がるな。

レクサスLSとベンツｃ　比べる物でもないか。。。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:58:16.36 ID:N8dTJTT10

CL203の後期2004年を購入しました。

給油カバー内部のコーション・ラベルについて
乗客数を表現する絵文字に対応して空気圧が異なるのはベンツの伝統ですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:04:08.19 ID:6KSJDWP10

>>421
国産車でも表記してあるよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:54:59.81 ID:NHWkH2Wk0

>422
ありがとう。
離れたところに住んでいる娘のW204もこのような表記だそうです。

10年以上、車に乗らない生活でしたので、いろいろ戸惑っています。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 09:36:53.83 ID:Lof2pvfD0

>>423

それがいったいどうしたの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:35:42.60 ID:cZ198smT0

いつ荷物を積むか、後ろに人を乗せるか分からない。
そのつど空気圧（しかも換算しないといけない）調整、やってられるか！
ってことで2.5にしていますよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:18:36.93 ID:ATXwCHOF0

今、いい季節だけど窓開けて走ると室内は汚れるかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:42:26.64 ID:9P+qn47C0

ベンツとトヨタどっち買おうか迷ってるんだけどベンツって具体的に何が優れてるの？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1350649881/l50

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:14:45.24 ID:ieCCCSBG0

>>427
長距離走って疲れにくい。
車に任せて走れば、交通事故のリスクが少なくなる。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:12:29.79 ID:QyAN4IDm0

>427､428
混雑していない高速道路をオービスとパトカーに気を付けて１２０－１４０ｋｍ/hで、
５００～６００ｋｍ軽く流して走ってみたら、よほどの鈍感じゃない限り、わかると思う。
ベンツは、余裕でいけるけど、トヨタはどうかな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:01:09.94 ID:2pzpJFgu0

W203C200K乗りだけど、アクセルから足を離しても回転数の下がり方が遅く感じるのは気のせい？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:54:58.55 ID:AsDujwG10

>>429
その速度域だとコンプレッサーエンジンは結構不快、V6は静かで良い。
C230かC280なら楽。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:33:07.04 ID:KxhUWWNg0

それはコンプレーッサーはうるさいってこと？
もっと遅い速度ならいいのかな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:18:42.08 ID:W9DNKrs70

>>431
> >>429
> その速度域だとコンプレッサーエンジンは結構不快、V6は静かで良い。
> C230かC280なら楽。
>

C230（4気筒）でも十分良い。ってかそもそもCクラスで快適ってことは
ないない。Cクラスは高速仕様ではないと思う。ボディーが小さすぎ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:43:25.40 ID:oiaNs4kf0

>431

　W204では、C200 コンプレッサーの時は、５速までだったので、
120～140ｋm/h では、エンジン回転数は、5速で 2565～2992rpm。
（変速比0.833、最終ギア比3.066、タイヤ外径634.3mm から計算）

　当時の、C250　（V6)　は、７速までだったので、エンジン
回転数は、同速度域では7速で　2241～2615 rpm　。
（変速比0.728、最終ギア比3.066、タイヤ外径634.3mm から計算）

　現行のC200　AVGでは、直４も７速になったので、同速度域では、
エンジン回転数は、7速で2265～2642　ｒｐｍ　
（変速比0.728、最終ギア比3.066、タイヤ外径627.8mm から計算）

　現行のC350は、最終減速比が、2.823になるので、同速度域
では、7速で2059～2402 rpm　になる。
（変速比0.728、最終ギア比2.823、タイヤ外径627.8mm から計算）

　高速での直4とV6の乗り味の差、あるいは、直４のコンプレッサーと
現行モデルの差は、エンジンの構造の違いもあるだろが、エンジン
のトルクが増大し、変速機が７速になり、同じ速度でのエンジン回転
数が低下したため、静かで振動が少なくなったことも影響している。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:34:04.59 ID:iMZH/kV50

自分は東京神戸間をコンプの203で移動してるけど、120km/h前後の速度だと
別にエンジンうるさくないですよ。
と言うか、ロードノイズの方がずっと目立つからエンジン音は殆ど気にならない。
V6だってロードノイズは同じだと思うけど。
そのロードノイズだって、社有のプレミオやプリウスよりはずっと静かです

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:35:03.51 ID:VaKEJBKQ0

このボディーサイズで高速快適なのがCの良さじゃないか。
エンジン音よりロードノイズの方が目立つのは同意。
以前国産スポーツカー(ターボ、マフラー交換済)に乗ってたけど、
そいつでさえ、高速域の騒音はロードノイズが一番目立ったな。
もっとも、俺はエンジン音もロードの伊豆も車が放つ重要なサインだから、
ある程度は聞こえていた方がいいという考え。特にエンジン音は嫌いじゃないし。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:07:27.43 ID:Pd25BwfGP

>>435
>>436

全く同意だよ。

ここのスレにはV8の基地外が住み着いていて
いつも同じ事をいってる。俺のV8が一番だそうだよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:32:54.52 ID:CfqoPoAw0

ここに居るV6が最高って言ってる輩は、
V6が売れ残っている中古車屋じゃないかと思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:13:15.70 ID:rsf8pt/O0

なるほど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:40:41.73 ID:ajrdoYVL0

C230のV6走行距離2万キロ位の車に乗ってるがどう考えてもコンプレッサーエンジン、現行の直噴ターボよりも加速も
滑らかで音も上質で静か、7ATで高速も静かですね。ロードノイズはそこそこ入ってくるが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:57:01.92 ID:PHVOQaBiO

時代に追従するスピードはV6が最下位的な

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:25:35.87 ID:L3oBlKED0

>440
燃費どうですか？
C230ほしいんですが。。。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:46:46.20 ID:t/D9vi/+0

>>440
併走して較べたの？

そこまで差を感じるのかとおもったら
>どう考えても　って乗ってないのか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 11:36:27.15 ID:y43vnHm30

どう読んだらそんな解釈になるのかw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:19:40.57 ID:t/D9vi/+0

>>442
中古車屋で聞くか
みんからでデータ拾えば良いのに

おたくも中古車屋さん？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:52:14.75 ID:sdbV28Z+0

>>442
前者が最初期C180に5年半乗りました殆ど街中で渋滞はあまり無しで平均燃費8キロ位。
今のC230で同条件で7位ですね、通勤などで渋滞で使えば6位になると思います。
高速メインだとまた違うでしょう、ちょいのりが多いです年間で4000キロ位。
>>443
併走は現実問題として自動車評論家クラスでないと厳しくないですか？
試乗レベル、デモカーを数日借りたレベルでの話だと思ってください。
どう考えても＝空想ではなく。乗った感想でどう考えても違いますよって意味です。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:58:26.86 ID:sdbV28Z+0

今度の車検でE250のレーダーセーフティパッケージ車両を借りますので直4ターボのEクラスとの比較をしてみようと思います。
3，4日借りるだけなのでその範囲ですが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 02:06:47.60 ID:pokRn3CM0

現行の2L直噴ターボは滑らかでトルクフル。
でも高回転は苦しげな印象。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 06:26:50.43 ID:dy7S4T5dI

w203に8インチカーナビ
つけられますか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:13:40.41 ID:Uh2+eX620

すいません、左後のテールランプが切れたのですが
修理は自分でできますでしょうか？

すいません、教えてください。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:58:25.94 ID:4goLglt80

>>450
簡単だよ。
ホムセンやオートバックスなどで適合球を買ってきて
自分で交換出来るレベル。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:37:20.88 ID:FrbN6O2z0

右もいずれ切れるだろうから同時交換がお勧め
あと素手じゃ無くて未使用の軍手かきれいなタオルでつまんで交換

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:28:41.19 ID:p2KNHgel0

>>451
>>452

ありがとうございます。
W203の後期でキセノンだったので、ランプはLEDと思っていましたｗ
普通の電球が使われているのですね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1086448/car/902287/1989420/note.aspx

これでいけそうですね。

適合球はどこでしらべるの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:50:07.87 ID:dYelQVEO0

適合球は鳥説に書いてるけど、時々間違ってるからw、
実際に引っこ抜いて同じタイプの球を買うのが安全。
いくらもしないから、この機会に一通り買っておいてトランクに積んでおくのがおすすめ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:19:24.97 ID:pZlYyURn0

>>453
ベンツに乗ってるんだからケチケチ
せずにディーラーで交換してもらえよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:37:00.79 ID:o+4aom6VP

>>455

バカだな。車の良さをしるのは、そういう交換をするとわかるんだよ。
ディーラーおつｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:39:23.66 ID:o+4aom6VP

海外だと大衆車のCクラスなのに、自分で整備もしないバカが日本には多すぎｗ
人を使ってやる作業ではないわ。こういうやつは自分のケツ拭きも人を使うのか？ｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:36:35.82 ID:dyFiMLAo0

ヤナセで電球替えても100円で終わるけどｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:47:20.61 ID:aCcMa/IJ0

高い安いじゃなくて
いざ切れたときのためにどうやって交換するかぐらいは知っておくべきじゃね？
整備不良なんだし

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:50:04.69 ID:dyFiMLAo0

>>459
いざ切れたら最寄りのヤナセへ行けばいいんじゃないか？メルセデスはメインディスプレイに電球切れは出るので最速で
交換可能だと思いますけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:36:54.57 ID:o+4aom6VP

>>458
ディーラーうざいよ。

なんで人件費をいれて１００円なんだよ。基地外が。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:22:51.37 ID:uw0XGsxM0

メルセデスLIFEをがたがた言わずに楽しもうぜ

タイヤ変えたらまたこのクルマに惚れなおしたよ。
ミシュランのバイロットスポーツ3.

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:19:09.74 ID:7HR3E4G+0

>>460
閉店後に切れたらどうするんだよｗ
それにヤナセが50キロはなれたところにしかない場合は整備不良のままヤナセまで走るのかよ？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:36:38.79 ID:UMG/6KjM0

>>463
JAF呼べばいいですよね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:52:30.73 ID:7HR3E4G+0

ヤナセの次はJAFかよｗ
JAFのメニューの中にバルブ交換ってあったっけ？
保険屋のロードサービスはいってるからJAFは20年以上使ってないんだが
どちらにせよ急行してくれて交換してくれるまで30分以上かかるのに
自分で交換したら5分で終了（LEDとかは話が変わってくるだろうが)
どっちが効率的か考えたらわかるよな？

LEDになった今はわからないが
ヤナセ純正のメルセデスのバルブやヒューズの交換セットってのを売ってたな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:32:29.37 ID:500AwiUZ0

おっさんは自分の知らない事で動きたくないんだよ
職場に一人はいるだろ？車は一丁前なのに仕事のできない社内ニートのおっさんが

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:12:07.60 ID:ChbCW7d30

>>465
> ヤナセの次はJAFかよｗ
> JAFのメニューの中にバルブ交換ってあったっけ？
> 保険屋のロードサービスはいってるからJAFは20年以上使ってないんだが
> どちらにせよ急行してくれて交換してくれるまで30分以上かかるのに
> 自分で交換したら5分で終了（LEDとかは話が変わってくるだろうが)
> どっちが効率的か考えたらわかるよな？
>
> LEDになった今はわからないが
> ヤナセ純正のメルセデスのバルブやヒューズの交換セットってのを売ってたな

こいつらたちが悪いよｗｗｗ　そもそも電球価格じたいが100円以上なのに、どうやったら
工賃込で悪名高いディーラーで100円交換が済むんだろうｗｗｗｗｗ　W203なんて
メルケアなんてきれてるんだよ。JAFで交換とも聞いたことがないわ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:57:06.22 ID:kqTmzmSP0

事実としてテールランプの交換でヤナセで「100円だけ頂けますか？」と言われましたがなにか？

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/10/27(土) 10:03:44.34 ID:3Ukg7pLJ0

パカっ　クルっ　スポンっ　で終わるのにディーラーまで行くってどんだけ頭悪いんだよｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:23:13.62 ID:UMG/6KjM0

↑いつも全てのランプのスペアをお持ちなんですね
自分は車部品屋よりヤナセの方が近いので、ランプを買いに行く目的でヤナセに行きますけどね
まあ、行けば、コーヒー飲んでる間に勝手に交換してくるますが

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:24:11.91 ID:UMG/6KjM0

>>470
くるますが→くれますが

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:27:41.95 ID:JAJiOJIt0

お金がなくてランブを自分で交換しなくてはいけない
貧乏人メルセデス乗りが集まるスレと聞いて来ました。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:48:15.63 ID:qklp6imK0

ヤナセの愛車セットのトランクにスペア電球も付いてますけどね。
だから自分で交換しろって事だよね。
救急セットやブースターケーブルもエアコンプレッサも付いているから、
これも自分でやれって事だと思う。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:01:20.77 ID:ldtFkqTx0

W203後期アバンギャルドの認定中古は白だと異様に高い値段が付くんだが？
シルバーはお手軽ですね。オブシディアンもそこそこ高い。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:58:18.80 ID:ChbCW7d30

>>468
> 事実としてテールランプの交換でヤナセで「100円だけ頂けますか？」と言われましたがなにか？

こいつ嘘つき。おまえ嘘ばっかついて人生悲しくないか？いまヤナセに聞いたら、
両方交換で1000円ぐらいだといっていたわ。工賃もいれればそんなもんだろ。

なんで嘘をつくの？おまえがそう言われてもお前の100円っての一般的ではないんだよな。
どこのヤナセ？田舎だと安いの？基地外は早くしねよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:16:43.04 ID:L/Pzcp080

もう色でしかプレミアム価格を付けるしかなくなったんだろうね。
確実に値段は下がってきている。

メルセデスベンツ日本が為替の変化を無視しても、市場は確実に反応している。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:35:47.34 ID:7HR3E4G+0

素朴な疑問なんだが
電球交換程度だったらその場でやってくれる物なのか？
うちの近所(徒歩5分程度)にもヤナセがあるが
30分の時間見積もりでも予約入れないと入れないんだが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:55:04.23 ID:oqB76D3g0

世の中から必要とされていて、常に多忙な人には時間はとても大事だよ。
取説読んで品番調べて注文したり、買いに出かけて行き、自分で電球交換する時間があったら、
その時間を使って沢山お金を稼ぐ人達が乗っているんでしょ、こういう車は。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:55:37.85 ID:UMG/6KjM0

>>477
車検、定期点検以外で予約したことないですね
細かいことは、その場でやってもらってますが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:08:43.52 ID:XfmA2zLh0

嵐に反応するのも嵐です

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:02:27.86 ID:fdmVcoBK0

>>477
電球交換どころか、基本何でも突然の持ち込みで何の問題も無いです。国産車の時は予約が必須でしたので
Cクラスに乗って7年位になりますがすっかり慣れましたｗ

サービスフロントも基本担当が付きますので毎回同じ人で、居なければ違う人という感じで。
テールランプの交換は実際に「100円で結構です」って事で100円で交換でしたね、4年前位でしょうか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:14:08.72 ID:fdmVcoBK0

それとこれは車の仕様なんだろうけど、エンジンを切って夜間に車から降りる時のヘッドランプの点灯の設定が出来ると思いますが
前期モデルの時はキーを抜いた瞬間にフォグが点灯しその点灯時間は15,30,45秒から選択できたわけだが後期のAVGの場合は
エンジンを切った瞬間（キーを抜かないでも）にフォグが点灯してドアを開けてから15秒カウント、ドアを開けないと暫く付きっぱなし
で時間の変更などが無いんだよね、これは前期の方が良かったな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:31:17.91 ID:fG9Uys0D0

>>474
まさしくその白が欲しいんだが、高いのか…。
シルバーはちょっとジジくさいしなぁ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:09:57.53 ID:fdmVcoBK0

>>483
俺の場合W203前期エメラルドブラックから後期AVGホワイトにしたが、ホワイトの方が周りの反応が良いですね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:03:48.89 ID:ChbCW7d30

>>481
テールランプの交換が100円のコストってことは絶対にない。
それ以外、その他に横暴なコストを請求されてるのが正解。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:04:42.98 ID:bFPb2wbLP

Cなんて海外では所詮、一般車だからね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:06:38.93 ID:ChbCW7d30

ディーラーで国産と比べて部品代2倍、工賃2倍なのは常識ｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:12:14.86 ID:fdmVcoBK0

>>485
絶対にないと言われても、テールランプ一個切れの状態で100円で終わりましたけど？
他の整備はしていないですね、何時もヤナセで整備してるからサービスなんでは？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:17:01.24 ID:fdmVcoBK0

よく思い出してみたが最初のテールランプ交換は工賃3500円位だったような・・・その後は何度か交換したが100円だけでしたね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:41:57.78 ID:Ef80IFFJ0

W203後期モデルは白のアバンギャルドは確かに良い、瑞々しいというか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:25:22.38 ID:oOGlSyQ40

>>489
だから100円はヤナセで一般的な金額ではないと何度いえば理解してくれる？
実際に電話で、いくらかかるか聞いてるから。あんたがそうでも他の人が行けば
1000円はとられるよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:58:16.81 ID:oOGlSyQ40

>>489
そもそも工賃3500円だったことがあったのならボッタクだろｗ

なんというかメルセデスのよさったそういうモノを自分で交換するときに
あ～メンテナンスのことをよく考えてるなと感心するんだけどな。
俺はそういうところも好きだよ。なるべく自分でトライしてみて、愛着がわくわ。
そういう整備を自分でやってきたから、点検の警告灯の解除や今オイルがどれぐら
入ってるとかバッテリーの電圧も確認できるようになって、得した気分だけどね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:08:08.72 ID:cE6SmcKsP

http://www.amazon.co.jp/dp/B0054M56S0/

みなさん、ワイパーブレードってどうしてますか？
純正ってゴムだけ取り替えがなくて、ブレード全てを
変えるしかないのでしょうか？左右で8600円もしてます。
こんなものでしょうか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:38:47.91 ID:1SZqXLSu0

ディーラーに聞け

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:27:57.69 ID:iFdsFzCS0

ワイパーは一年毎に点検と車検時にヤナセで交換で約1万円だと思います。8600円なら安いのでは

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:03:04.82 ID:USxEj9vV0

18才で免許取って直ぐに買ったC280アバンギャルド、6年経って24才なんだけど必ず「お父さんの？」「誰に買ってもらったの？」って
聞かれます、自分で買ったというと全く信じてもらえません、これもベンツだからですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:15:40.26 ID:myCtQ+IG0

ボッシュの汎用ブレードならオートバックスとかでも変えたような

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:52:29.86 ID:G0xdrVF90

自分は使わないときはワイパーを立てておくやり方で3年置きに交換してるけどね。
毎年ディーラーで定期整備しているが、まだ使えますがどうしますかと言われるので、
もう寿命ですと言われるまで交換しないと3年置き位になっている。
倒したままだと変形するし、夏のガラス熱で劣化しやすいし、溜まる土埃でガラス面も傷つきやすいし。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:18:36.14 ID:todAUxUL0

W203のHIDって社外品の青い奴って入れられるの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:44:17.53 ID:Yf8gXPFc0

安い車には今だにワイパー付いてるのなｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:24:52.73 ID:4Q2DqLqDO

逮捕きましたか
http://c.2ch.net/test/-.6YI20/newsplus/1351222834/50

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:10:35.00 ID:hxnLhGTB0

>>497

たしかにオートバックスありそうだね。
ゴムだけも売ってるようだね。
www.autobacs.com/download/attach/4969655402538_%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E9%81%A9%E5%90%88%E8%A1%A8%EF%BE%8C%EF%BE%99.pdf

ありがとう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:16:36.18 ID:sIoCPLDv0

車検半年残り（7年）の白のC230、走行2万、ヤナセ認定、DVDナビ、ミラーフィニッシュ、ETC取り付けで込みこみ215万で買った
けど高いかね？半年後の車検で20万位は予想してるけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:38:29.51 ID:OxBWq9SV0

>>502
万が一在庫してなかったらABの通販サイトで注文して
受け取りをABにすると送料かからなかったと思う（たぶん

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:15:27.51 ID:Dr02sa2F0

>>504
ありがとう。ワイパーブレードはたすかるわ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:28:37.82 ID:8rLxeSzM0

C180コンプレッサーアバンギャルドってコーナリングライトと自動防弦ミラーってついてますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:40:36.66 ID:s1pgMC270

多分憑いてる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:28:05.13 ID:V07ZzRiP0

コーナリングライトはアバンギャルドモデルは全て付いてます。
自動防眩は最低グレードまで全車標準。
運転席ドアミラーも自動防眩します。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:09:43.73 ID:X0rFkpka0

コーナリングライトは都市部では全く要らないが、深夜の街灯のない地方などのT字炉などで非常にありがたいですね。
アバンギャルドでない場合は常時フォグ点灯で同じ事のような気もしますが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:46:57.75 ID:2fRHoA1QO

>>484
黒はＤＱＮ色だからだよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:05:36.95 ID:K169yjo00

>>510
エメラルドブラックは全然黒じゃない（だから人気がなかった）
実物を知らない無知乙。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:34:06.10 ID:nI8FNnB40

>>511
君も無知だけどねｗ
99年代後半から2000年位まではオブシディアンブラックは存在しなかったですし、メルセデスの黒と言えばエメラルドという位に人気の
高かった色（現在は不人気）その後オブシディアンが出始めたころは全然売れなかった、真黒が売れ出して中古車でも人気になったのは
結構最近の事。

中古車では圧倒的に白が一番高いですが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:01:24.16 ID:i5UCQW1T0

昔のミッドナイトブルーを復活させてくれないかと思う

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:23:27.23 ID:eLnPA/hx0

アラバスターホワイトのアバンギャルドのヤナセ認定を２００ちょっとで買った、シルバーだと１５０位で余裕だった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:44:00.14 ID:btC2sA4L0

シルバー乗りだが、汚れが目立たないのが嬉しい
以前乗ってた濃紺では毎週洗車したいくらい埃が目立った

しかし、ブレーキパッドのダストには閉口。
ホイールだけは毎週洗っている

皆、低ダストタイプに替えているのだろうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:08:05.28 ID:eLnPA/hx0

>>515
家はマンションなので気軽に洗えないので放置ですｗメルセデス歴7年めなのでダストはもう慣れっこです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:20:44.27 ID:rKRuTvj60

>>515
何度かどこかに書いたけど、
ダストには閉口するけど、あの効きは捨てがたい。
そこでアーマオールのホイールプロテクタントですよ！
ダストがほとんど付かなくなると言っても過言では無い。
効き目もは三週間位かなあ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:16:32.78 ID:HCGN7Oy70

リセール考えて現在の人気色を選ぶのは慎重になった方がいいぞ。
すぐに転売するなら別だけど。
90年代後半-00年代前半はシルバーが断然人気だったけど、
人気が落ちた上にタマが多すぎてこのザマだ。
バブル期の白もまたしかり。
逆に今中古のシルバーはかなりお買い得。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:55:26.40 ID:/1/Sv/rh0

確かに、リセール時に有利な色は周期的に変わっているそうな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 04:02:38.71 ID:cbsQlkIr0

YANASEでガラスコーティング施工してもらったのですが、
1年間持つと聞いていたが、8ヶ月たった今
すでに、撥水効果半減している。
通勤で毎日２～３k走る程度なんだが・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 07:22:07.05 ID:AM4UbJQz0

>>518
シルバーは多すぎて安いわけでしょ、ヤナセ認定で検索してもW203やW211あたりはシルバーが半数以上で安い。

白とオブシディアン系の黒は何時の時代もリセールは高額だと思いますが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 07:29:21.48 ID:AM4UbJQz0

それと休日の朝って早く起きてしまうので5時位にW203でドライブしていたら飲み屋街の辺りでおっさんが近寄ってきた
ので何事か？と思ったら飲酒検問だったｗ人生で初めて飲酒検問に当たったな。
飲酒よりも走行中DVDビデオ再生していたんだがこれって特に問題ないのか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:36:52.53 ID:RzIMdeYk0

DVDが無修正ものだったらヤバいw

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/11/04(日) 09:58:40.30 ID:ToZKykjW0

>>520
走行距離は関係ないよ
ガレージ保管じゃなきゃ一年なんて無理ですよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:02:51.56 ID:AM4UbJQz0

>>523
いや、TVドラマのDVDｗ何か言われたらヤナセに付けてもらった時に何も言わなくてもこれだったと言おうと思っていたけどｗ
>>524
俺の場合ミラーフィニッシュ施工してマンションの地下で週一回利用、年間3～4000キロだけど2年経っても水を弾きます、まぁ
殆ど乗って無いからでしょうが・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:42:11.76 ID:7Ht+Q26s0

エメラルドブラックという色はミラーフィニッシュをかけた時に一番輝く色って知ってました？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:17:31.97 ID:CLaTu+XdO

W204のリヤシート狭いし座った感じも落ち着かない
前乗ってたW202は広かったのに何でだろう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:44:52.90 ID:6Fgjcn+T0

>>520

所詮コーティング、剥離するものなのでヤナセで大枚はたくのは馬鹿らしいですよ。

私はイエローハットのポリマーコーティングを1回/年でやってます。
19,800円で1年効果（私は屋外駐車なので保ちは9ヶ月くらいですかね）なので
コスパはいいですよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:33:03.71 ID:4sB99Sh+0

えーと、ポリラック

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:33:20.62 ID:kM32nczA0

>>527
天井高とシート中身の違いじゃない？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 03:20:46.87 ID:Jd7bgU6v0

520です。
>>524
走行距離少ない＝ワイパーの回数が少ない＝減らない、、となりませんかね。
でも屋外保管です・・・。
>>525
>ミラーフィニッシュ施工してマンションの地下で週一回利用、年間3～4000キロだけど2年経っても水を弾きます
それはそうでしょう。
マンション地下いいですね～。
>>528
新車時は1年半は持ったんですよね。それで今回何で？と
YANASEに聞いたら新車の時は外注だったらしく、
2回目はヤナセの人が整備の時に施工したらしいです。
それを聞いて「下手なんじゃないの？？」ってまあ冗談半分で言ったら
クレーム処理で再コーティングしてくれました。
外注にしたとのことです。コーティングで使う液剤とかいろいろ種類が
あるらしくて、今後どうなるのか参考にしたいので
様子を見て下さいとのことでした。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:30:18.40 ID:dzmmESHx0

>>528

コーティングって必要かな？？？

俺はオブシディアンブラックだけど、5年前にコーティングしたが
それから一度もしてない。

そもそもベンツにコーティングって必要か？ほんとは塗料がいいから、
コーティングは必要ない気がするがな。わざわざコーティングで塗料を
削るほうが嫌だよ。

今でも、ジョイでシャンプーしてそれなりの輝きになる。
これは塗装のよさでは？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 10:18:29.60 ID:afwwPnkY0

塗装が良いと言うよりは、非常に固いんだよね。
汚れも染み込み難い傾向があるし傷も比較的付きにくい。
だからコーティングはお好きならどうぞという程度。

もう8年も乗ったから駐車場などで付けられた当て傷がボディーのあちこちに付いていたが、
先日試しに爪や濡れモップでその傷をゴシゴシ擦ってみたら、8割方の傷と思っていた場所の
色が落ちて下地の綺麗なボディの色が出てきた。
付いていた傷らしき色は殆ど相手方の色だったんだね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:26:47.06 ID:bzAe/ZVP0

>>532
ジョイって除菌だろ？
塗装の汚れを分解して固着から守ってくれるバクテリアを殺してしまうからイクナイ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:16:49.64 ID:gOh+W4LI0

W203後期の純正DVDナビって走行中DVD見られないですよね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:05:29.83 ID:gOh+W4LI0

もうひとつ、W203後期のC180やC200の素モデルとアバンギャルドモデルではサスなどは違うんでしょうか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:03:49.55 ID:Ns5+BTE/0

うん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:14:03.94 ID:dzmmESHx0

>>534
油が落ちればそれでいいと思うが？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:38:26.06 ID:bLVFfnz60

親水性のコーディングしてるなら
酸化チタン混ざってるだろうから
どっちにしても殺菌はされてるだろうな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:55:59.84 ID:afwwPnkY0

>>536
全く同じと思うぞ。
アバンギャルドのリアが若干固く感じるのはタイヤのせいだと思う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:42:10.14 ID:9D1aRkbo0

どう考えてもC180やC200で、F225/45&R245/40の17インチはオーバー

乗り心地悪いわ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:05:18.23 ID:4QcGbUut0

>>541
> どう考えてもC180やC200で、F225/45&R245/40の17インチはオーバー
>
> 乗り心地悪いわ

でもかっこいい！！！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:03:21.59 ID:9D1aRkbo0

>>542
確かに見た目は良いけど、タイヤは前後でローテ出来ないしミシュランのMO買うと１０万コース

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:15:57.33 ID:UiAcodmK0

>>543
女にはウケがいいよ。

Cクラスなのに、このクルマでかい～～とタイヤで判断してくれる（笑）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:46:24.86 ID:3IwLZiC30

>>544
俺のちんこもインチアップしたいなw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:11:12.72 ID:zi1UdiYR0

W203後期モデルの認定中古車を狙ってますが、C180ｋとC200ｋってやっぱり加速感は違いがあるんでしょうか？
山道、高速などをよく利用します、予算は200万で。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:10:36.23 ID:6XHTB4s50

100km/hから先の伸びは200の方が多少上かな。
法定速度以下の走行や上り坂のトルク感はどちらも変わらんです。

装備が違うから、それで判断する手もある。
180アバンギャルドは素の180にバイキセノンヘッドライトとボディーぐるりのメッキモール、
ボディ同色アウターハンドル、前後異形ホイールが加わる。
200はイージーエントリー、メモリー付きパワーシート、電動チルト＆テレスコステアリング、
メッキつきアウターハンドルなどが加わるが、ホイールは前後とも同じで、更に標準では
バイキセノンヘッドライトはつかない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:31:57.99 ID:AV0555Oa0

06後期c200認定車を去年買ったけどキセノンは標準じゃないの？
革シートでヒーター付これからの季節は重宝して満足です。
4万キロ位で190万程でした。
今も快適で文句ありませんw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:36:39.92 ID:Ugw+Da3M0

現行204に乗っているが、
なんでリアワイパーが無い？！　意外と後方視認性悪い。
あと、TV、フルセグしかない、ワンセグもつけて欲しかったな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:45:06.26 ID:faoMvi/h0

>>549
後期にはワンセグ付いたよー

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 03:02:45.65 ID:Ugw+Da3M0

まじか～しらんかった～

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 03:08:02.82 ID:wezlZe5wP

S204試乗で気になったのは
ハンドル径が小さい。そして太い。
あとハンドルの角度がすごく立ってる。
ゲーセンみたい。
その他はもう、文句ないっす。
こんなにぜいたくな乗り物ないです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:10:35.87 ID:LrzjfxEd0

W203後期c200Kはアバンギャルドが無いので内装のパネルが明るめの奴だからなぁ・・・

後期なら180アバンギャルドか230コンプレッサーか230のV6のどれかじゃないかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:12:53.80 ID:LrzjfxEd0

スポーツ系のシルバーの内装もちょっとね・・・180のアバンギャルドリミテッドとかもそうだけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:53:58.67 ID:DsjVEAsA0

W203　C230　後期　最強オプション　かっこ良すぎる。

誰か売ってください。黒の玉がないです。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:57:14.68 ID:LrzjfxEd0

>>555
http://brand-square.com/car/id/25218/shizuoka/detail.html

ダークブルーじゃ駄目なの？この認定なら長く乗れるぞ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:13:19.03 ID:faoMvi/h0

>>556
渋い！
いいなぁ～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:20:43.84 ID:G9sSVANn0

>>556
ありがとう。かっこいいね。

色はやっぱオブシディアンブラックしか考えてないです。
なかなかなくて。それでフルオプションで革シートははずせません。

こんなのが215万円なんて安すぎるね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:20:41.97 ID:AxBNX4Ja0

あくまで好みの問題だが、革は結構大変だぞ。
夏場は苦痛だし、手入れも必要で、焼けると一気に劣化するし。
そういう意味で、駐車場が屋根付でなければ薦めないな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:00:52.17 ID:babQfF7G0

あくまで好みの問題だが、ファブは大変だぞ。
おならの臭いは染みこむし、汗で塩噴くし、毛玉が出始めると一気に劣化するし、静電気でビリッっとくると苛つくし。
そういう意味で、あまり頻繁に車を使わない人にしか薦めないな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:28:29.53 ID:saTaX+h40

静電気や毛玉対策で天然繊維を使ってるのでは？

○ツダのは知らないけどね…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:35:52.96 ID:AMN1gCk+0

ファブリックはいいよ
革はとてもコストがかかったものでないと、かえって座り心地がダメになる。

ＭＢ－ＴＥＸ、最高なんだけど･･････。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:35:44.27 ID:OLa/aq7b0

俺はC230のパークトロニック付きのアラバスターホワイト走行2万キロパナソニックナビ付き6年半落ち一年保証をコーティングなど含めて
215万でヤナセで買いました。白のみしか考えてなかったですね、次点でオブシディアンだったが白が無ければ基本買わなかった。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:27:51.66 ID:u9b4uv220

ファブリックは静電気が起こると言ってるのは国産乗りだね。
国産は静電対策とカタログでうたっているクラウンでもなぜかビリッと来る。
シートのファブリックが化学繊維だから。

ベンツが天然繊維を使う理由のひとつは静電気対策で、ただしビリッと来るのを防ぐため
というよりは、セルフのスタンド給油などで人体と車体の間に飛ぶ火花による火災防止
という安全対策の理由から天然繊維を使っている。
昔は高価な植物繊維だったが、今はより安価に入手出来る天然ウールになった。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:12:54.56 ID:babQfF7G0

どちらを選んでもそれなりに金がかかっていれば良いと言うことですか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:52:43.67 ID:MrGMyMwP0

天然素材のシートにはそんなメリットあったんだ。静電気怖いから国産含めずっとレザーシート選択してた。けどそれでもくる時はくる。マットも結構重要。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:08:56.15 ID:iS7hHXgz0

トヨタ車乗ってた頃はよくビリッと来てたわｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:28:29.52 ID:dwnj0Onk0

PPE (プラグインパワーエンハンスド) って、どうよ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 05:41:26.12 ID:4oNBGhB80

俺も国産車時代はもう冬は静電気バリバリやったけど、
ベンツオーナーになってやっぱレザーよね～と思って
いたけど、そういや、静電気こないね。
確かに、夏はくるね。でヤナセでシートクッション
（テンピュール&reg; カーコンフォーター）なるものを
http://www.yanase.co.jp/after/tempur.asp
買おうかなと思っていたら、結構ださい、、
近所のABで座面だけの同じような物を発見！
レカロシートみたいな素材でこれはおすすめっすよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:14:54.60 ID:QdPT2j010

>>569
俺は銀座のテンピュールショールームで買ったけど楽ですよ。黒にすればシートにとけこみます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:25:35.30 ID:zAMhzoir0

いくらぐらいするの？
10万ぐらい？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:50:09.35 ID:QdPT2j010

>>571
25ｋ位だったよ。ヤナセで買えます勿論、ヤナセとテンピュールの共同開発品。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:35:48.37 ID:1UoP1Dic0

ヤフオクでも買えるな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 08:31:38.60 ID:PHJtw1iQ0

>>569

エプロンみたいなデザインがアウトだな。
こんなださいのつけたらバカにされるよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:35:18.13 ID:hScJzzeA0

W203はやっぱり白が一番良いと思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:10:25.07 ID:PHJtw1iQ0

実際白はあまり見ない気がします。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:41:40.67 ID:G0nzJaWz0

シルバーがすき

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:07:06.84 ID:wnygv0AW0

シートにヘッポコ座布団引いても気休めだ。思い切ってレカロに換装してみなよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:12:36.98 ID:IK0mW6Ih0

>>578
お前は馬鹿？社外シートなんかに交換したらメモリー機能も使えない、全て手動ですよ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:22:53.41 ID:wnygv0AW0

>>579
メモリー機能はなくなるが、203のシートが安普請すぎて耐えられなかった。
電動なんでそんなに不具合ない。
圧倒的にクルマとの一体感増し、ますますこのクルマ好きになったぞ。
サイドエアバッグはドア内にあるから機能も生きてるし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:33:21.94 ID:wnygv0AW0

>>579
メモリー機能だけ無くなったね。
レカロ換装により付加されたのは
シートヒーター、換気用ファン、完全な着座姿勢と安全性、長距離運転の劇的疲労軽減だ。
安いモデルでは579の云う通りの馬鹿な目に合うだろうが、知らない事も多いんだから謙虚にして行こうな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:35:04.21 ID:IK0mW6Ih0

>>580
メルセデスで社外のシート入れてる人は見たことないですね。
そもそも純正のシートはかなり良いですよ？俺の場合はシートを汚さない為も含めてテンピュール敷いてるがこのテンピュールは
相当良い、疲れないですね。社外のシートにすると座面の高さは手動でも調整出来ないんじゃない？
三段階のメモリーは相当に便利ですし、これが無くなるのはキツイと思いますが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:09:33.20 ID:wnygv0AW0

>>582
座面ハイト調節も電動で可能です
124のシートに乗り慣れたら203のシートは相対的にアカンようになりました。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:42:20.89 ID:VPd8kLyB0

恐らく、純正？シートもレカロ社製だったような

シートだけで売られている方が、コストはかかっている罠

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:47:21.76 ID:HkgDHKwH0

>>582
だからエプロンデザインはダサいからやめてくれよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:38:20.64 ID:IK0mW6Ih0

ダサイもなにも純正の黒のシートだと外から付けてるのかどうか良く見ないと見えませんが？乗ってしまっていれば尚更ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:04:25.83 ID:IK0mW6Ih0

そういえば昨日だがショッピングモールの駐車場で進入禁止の処にパイロンがあったようで全く気がつかなかったが
PTSがいきなりピーーーと鳴りだしてブレーキ、丁度ハンドルを切りながらバックだったのでタイヤがパイロンの下部に
乗りあげる感じで止まった。
PTSが作動していなければもっと動いていたと思うので側面後部を擦る感じになっただろう、パイロンなので傷は付かないだろうけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:20:12.79 ID:VPd8kLyB0

良かったね
そういうところはよくできていると思うよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:17:54.41 ID:HkgDHKwH0

>>586
よくみればどう見てもエプロンだよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 03:19:36.90 ID:KtAW1s100

>>570
銀座には、テンピュールショールームとかあるんだね。
うむ、黒だといいかもね。
俺って腰痛もちだし、買おっかな～、

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:25:38.98 ID:SJviZ9Qx0

私もテンピュールに興味有り

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:33:06.40 ID:54ikM7hB0

腰のサポート具合だけは実際にショールームで座ってみて、しっかり確認した方がいいと思うよ。

http://www.yanase.co.jp/after/tempur.asp

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:09:20.46 ID:RLigpy+V0

質問です、W203前期モデルのC200Kのホイールを後期AVGのホイールにしたいのですが可能ですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:11:10.84 ID:wUbmNkCZ0

>>592
ここで言われてるようにデザインはエプロンだし
メルの革シートは完成されたものでこんなものは必要ないよ。
あまりテンピュールの從業員がこんなとこで営業するべきではないと思う。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:05:48.51 ID:1l4qa8SN0

>>594
ファブリックは？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:56:25.69 ID:4xjv+THf0

>>593
スポーツエディションのようなドリルドディスクの大型ブレーキでなければ、
後期AVGに前期の15インチホイールは問題なく取りつけられます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:49:33.06 ID:E4C7RBDH0

ヤナセ認定中古車保証って例えば足回りのブッシュの劣化とかも保証されるんですか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:34:58.57 ID:4xjv+THf0

劣化した部品は交換して販売されますよ。
バッテリーやブレーキパッドなどは寿命が近づいていると判断される場合は多少の寿命が残って
いても交換して販売されます。
傷みやすいトランクマットや運転席サイドステップなども交換して販売されることが多いです。
認定中古車は実物が見られるのだから、これらをきちんと確認してから購入すればよいです。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:43:02.38 ID:E4C7RBDH0

>>588
本当ですか？バッテリーやブッシュ類は劣化したままの販売は無いんですか？
他県から希望のW203後期V6を取り寄せようかと

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:39:57.76 ID:rne0o2Mh0

>598
お詳しいようなので、ご教授下さい。
AMGも同様でしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:03:33.72 ID:BLxQ2Pqh0

S203後期です。

クルーズコントロールの設定は、レバーを上でも下でも同じ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:01:20.46 ID:3QlNj7r70

>>596

そりゃ、可能でしょう。

なにを言ってるのですか？ｗ203は基本設計は同じですよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:01:47.93 ID:KJtrEQ0T0

>>600
AMGについては、販売店に問い合わせて下さい。
どのみち消耗が激しい車であることと、交換部品も特別グレードであるために
特に問題が認められなければ、部品の交換はありませんし、いろいろヘタって
いるだろうから、予防保全で部品を替えておこう、ということはしません。

なので、中古を購入した場合、いつどこが壊れるかわからないので、だいたい
年間１００万円は最低でも覚悟しておく必要があります。

AMGはAMGです。予算をしっかり用立てることができる人のための車です。
じっさい、乗ってみてもそんなに楽しくないですよ。サーキットをたまに走る機会が無いのなら。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:19:18.01 ID:jJYlNIC30

ベンツは故障が多いし維持費が半端ない。
７年乗ればもう一台買えるぐらいの出費は覚悟しなければならない。
Cクラスは内装や車格はマークXやティアナに全然及ばないし、馬鹿みたいな
買い物だ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:41:55.61 ID:3QlNj7r70

>>603
俺もマジで100万円以上かかった。
ベンツはマジでやめたほうがいいね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:47:57.61 ID:rne0o2Mh0

>603
ありがとうございました。
C32って危険でしょうか？

C230の認定するべきか。。。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:48:38.12 ID:J3LfJ9b00

>>604
S203の3年落ち買ったら７年目にエンジンかからなくなって修理代40万
この先の維持費が怖いから７年目の車検受けずにS204の新車買った
保証の効く５年目までに買い替えれば維持費は怖くないが、完全にディーラーのカモw

W124とかどんだけ維持費かかるんだろう・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:56:42.40 ID:4xjv+THf0

故障でひどい目にあった例は殆ど2004年前半までの前期モデルです。
後期モデルは故障についても別物なので、必ず後期モデルを買うこと。

http://response.jp/article/2009/06/04/125543.html

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:02:50.93 ID:4xjv+THf0

>>601
クルコンのセットはレバー上でも下でもセットされます。
一旦セットされると、上は加速、下は減速、手前に引いてリジューム(セットした速度まで復帰)、
奥に押してクルコン解除。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:09:15.02 ID:4xjv+THf0

>>599
認定中古は１年間無償保証なので、１年以内に寿命が来そうな部品はどっちみち
交換することになるので、そのような部品は予め交換して販売されます。
そう言う意味では認定中古は予防保全的な部品交換が行われて販売されています。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:33:52.89 ID:hlrgiMJLO

ティアナ、マークX…
見かけても何も感じない車種だ
スカイラインは心ときめくものがあるね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 07:08:39.75 ID:jaZ4rH6h0

スカイラインとフーガの違いが分からんw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 08:18:32.35 ID:CWldWHyV0

>>609

ありがとうございます

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:15:32.64 ID:Annsxq7h0

>>612
V35以降はフーガとZの中間のような車になってしまったなw
でも何だかんだいってスカイライン。
ゴーンが敢えて残しただけの車だとは思うし、特に中古のコスパは抜群。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 03:15:39.01 ID:MYWspd4D0

メルセデス２０４が欲しい場合いろんな優先順位。
私が思うに、
１、新車で買う場合
まず、メルセデスケアが3年ついているのでほとんどの故障が無料。
走行状態によっては、ほぼ同様サービスの2年延長可能。
Ｂ、限定車を買う。ワンランク上の装備が付いて価格据え置きでお得感有。
Ｃ、コーティング3点セットはすべきと思う。
まず、ガラス、↑でも言ってますが、持ちが半端ない。
ボディー塗装が強いっていっても、ドイツと日本の温度湿度の環境の違いを考えてよう。
絶対すべき！！　当然ワックス不要。
洗車機には入れられないが、手洗い（本当の素手）で綺麗に落ちる。
ホイール△　すぐにホイール汚れます。ので見た目には意味が
無いかもしれませんが、新車時はホイールのコーティングの上に施行するので
やっておいたほうが汚れの付きにくさは違うか。
Ｄ、>>608同様、後期モデル（今がまさにその時期です）はいろんな対策が
されているので、故障個所の対策がされているので安心。
前期モデルを買うと故障もあるが、リコールも多い。
Ｅ、ＡＭＧ憧れますよね～。買うなら2台目の遊び車でクーペがいいと思う。
>>603 激しく同意。プラス意見、こんなにうるさい車近所迷惑です。
車でゆ～ったり音楽聞きながら～ｗｗとか出来ません。
女も嫌がります。
中古車編はだぶるかもしれないけど、いずれ～。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 03:26:09.42 ID:MYWspd4D0

Ａが抜けていた(+_+)
新車でこそ、キャッシュ、現金で買え！
それくらいの余裕がないから中古車とか考えてしまう。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:21:13.96 ID:aDkJcFIp0

自分が認定中古を買ったときは、契約時にはまだ部品交換してなかったです。
ただ、納車時にフロントブレーキのパッドが残り少ないのと、バッテリーとフロントアクスルの
ブッシュが劣化し、エアコンのガスが少し減っているし、運転席後部ドアのパワーウィンドーの
動きが少し遅いので、何れも該当する部品を交換しましたと言われたです。
本当は契約時に劣化している部品は交換しておいてくれますかと確認しておいた方が良いのかもです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:52:24.31 ID:zZFe3GeS0

次のW205はパワーウインドウのスイッチは
センターコンソールにつけてほしい・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:43:42.79 ID:uUp7OpTf0

>>608
かわんねーよ
前から思ってたけどさ
後期信者は現行買えないからせめて前期に優越感感じたいだけ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:38:07.57 ID:bU4KU08k0

優越感てあんた・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:02:48.34 ID:KuJpykYp0

つーか、3年おきに買い替えてるのが最強
前期後期乗り比べてるだろうから。

あとは、どっちもどっち

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:58:34.56 ID:n3OPeKAA0

新車を500万で買って3年後に普通なら下取りは200万くらいだから100万/年
新車を500万で買って５年後には下取り100万くらいなら80万/年

あまり大差無いから3年毎買い替えが最強ですね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:59:17.29 ID:YfEfO9A20

190E2.6に乗ってるんだが
諸元表で圧縮比を調べたら9.2しか無かった
これってもしか知ってレギュラーでもよくね？
とおもってレギュラー満タンにしたんだが
何の違和感もなく普通に走る

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:18:38.30 ID:ODedSFa90

圧縮漏れがひどくなったとか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:58:28.45 ID:/HEY9yUF0

>>623
事故だけはするなよ。家族は乗せるなよ。

それは、棺桶だから。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 03:45:27.87 ID:d2US3Pji0

>>624
諸元表の意味わかってるか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:57:45.23 ID:/ZkUsroO0

>>626
戦艦から大砲撃つときにやるあれだろ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:26:24.97 ID:rZv9HKaq0

圧縮漏れひどくなる→圧縮比更に低下→レギュラーでもノッキングしない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:46:28.91 ID:hm/wyd/o0

圧縮漏れしてたらそもそもエンジンかからないよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:13:52.63 ID:6ebp3Gz00

ここはロータリースレですか？w

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:03:03.89 ID:dWj9QaUd0

成毛さんが発掘したヤツはおかしいのばっかりだな。

お金をもらってる生徒を弟子として扱ったり、
中古のCクラスベンツを乗りまわす建築士、ギター工房とかｗ

結局成毛さんのやり方は間違っていたことを証明してるのか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:55:35.76 ID:VsGUtZWv0

あげ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:42:33.66 ID:o/fwgYID0

>>632
ageれてないから俺がage

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:31:59.20 ID:a96wwMdy0

みなさんホイールはこまめに洗ってますか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:52:23.39 ID:XmrkoGKG0

>>634
洗ってますよ　

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:30:56.62 ID:a96wwMdy0

やはり洗うしかないですね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:20:55.86 ID:ae6aH4fX0

洗ってない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:56:56.37 ID:dr/40vxe0

アーマオール

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:53:01.50 ID:halCaRrf0

って、強烈に臭い。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:29:31.83 ID:cHIy4OTE0

ＬＯＯＸ　980円で売ってたから
ホイールに使ってみたら、汚れが付きにくくなった感じがする。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:11:28.12 ID:Rz54QOwR0

わざわざホイール用のコート罪を買う気まではしない
かといって、ボディー用のコート剤を使ってタイヤについたら白くなって悲惨

昔ヤナセにおまけでまらったゴールドグリッター使ってみようかな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:53:08.32 ID:PQRqjw680

ｗ203後期、12月1日に10万キロ超えました
純正ナビの電源入らなくなったんだけど寿命かな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:14:13.49 ID:ruLB+hXv0

>>642
カプラーが外れただけでは?

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:16:34.19 ID:YEjgNuCq0

>>642
お互い頑張ろう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:46:11.48 ID:qXSnjyAl0

ヒューズが飛んだとか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:17:25.65 ID:F5XGXyhIO

W203後期欲しい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:10:14.76 ID:FxC/1yhR0

>>646
S203からS204に乗り換えたけど203の方が重厚感が有った

ハンドルやアクセルの操作も軽いしブレーキも慣れないなぁ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:15:23.54 ID:DivjcKWP0

>>642
Ｗ２０９、２００５年式に乗っています。
私の純正ナビは音声案内の音がたまに出なくなります。
確認すると音量調節が０になっています。
音量を上げると正常に作動します。
そろそろ寿命でしょうか・・・・？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:13:37.28 ID:faxOlf/G0

シュテルンで買っても大丈夫なの？
ヤナセとは違ってシュテルンはその地元の弱小ディーラーがやってるんでしょ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:23:33.86 ID:aNbD/LfT0

え？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:05:25.90 ID:FfMbDc/C0

逆にヤナセならではの嫌らしいところもある
行って見りゃわかる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:54:38.65 ID:H28mXEEi0

>>623
圧縮比は9.4では
10万キロ乗ったが、レギュラーしか入れたことなかった
もう20年前だが…

ヨーロッパのガスは93オクタンだから、日本ではハイオク仕様となっているけど、
日本のレギュラーは89-91オクタン。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:09:43.66 ID:hUrkk470O

ひょうたん目のベンツ、ダメ！絶対

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:24:13.44 ID:J4m1bN620

>>653
おまえ、SLRマクラーレンのデザインをバカにするのか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:05:21.45 ID:aVRYHfXr0

>>649
競合させて条件良い方で買えば？
同条件なら嫌みのない担当者からどうぞ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 02:41:30.43 ID:QdamwC6d0

S203です。重いアクセル、決して軽くないハンドル、よくきくエンジンブレーキ、ボテっとした感じが気に入ってます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:01:50.09 ID:9Du57oO7P

>>653
> ひょうたん目のベンツ、ダメ！絶対

こいつ、たまにでてくるｗ204の糞野郎だな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:38:17.39 ID:fr9Pw5zZ0

笑うセールスマンみたいな歯むき出しのベンツ、ダメ！絶対

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:14:19.50 ID:AxitlEa10

>>658
笑うセールスマンみたいな歯はおまえだけで十分。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:00:01.94 ID:GylB9F+h0

ｗ203、ｃ200コンプレサーの後期型です
エアマスセンサーの場所教えてください

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:03:46.94 ID:fr9Pw5zZ0

エンジンの左、エアクリーナボックスの後ろ(オイルフィルターの前)。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 06:26:22.22 ID:V19YW2F50

>>661
サンクス

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:06:10.33 ID:mQrAOY1O0

純正ナビの今年の地図更新はそうなっているのだろうか？
去年は９月に更新されたのに今年は音沙汰なし・・・
ヤナセのＨＰでは一部２０１２版が出ているようだが
メルセデスベンツ公式サイトでは発表なし・・・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:46:49.80 ID:mQrAOY1O0

訂正：
×そうなっているのだろうか？
○どうなっているのだろうか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:02:41.46 ID:67CMqrSA0

>>663
スレ違いだけど、メルケア中に一回くらいはダウンロードさせて欲しいね。
それでなくても、評価が高いナビでも無いからね～

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:57:42.32 ID:1lX4ZgSz0

203C200のアイドリングって800回展ぐらいでOK？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:35:19.74 ID:j5DAzfZ+0

標準のアイドリング回転数は600rpmです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:01:01.67 ID:ClEe5AXB0

600って、Dで停車して踏み込んでるときで、N、Pに入れたら800くらいにならない？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:48:21.89 ID:lX1X29iC0

600というのはDかRでの回転数だね。
整備手帳の点検項目表にNやPでは750±30と書いてある。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:09:44.88 ID:zrIth0zP0

次のW205では是非CDIモデルを出してもらいたい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:15:21.64 ID:wLmqXU6s0

ローマ法王に「チンコ」連発した日本人に海外メディアが猛反発
http://www.logsoku.com/r/poverty/1355570436/

ローマ法王が公式にTwitterを開始し、世界中の人たちがツイートして話題となっている。
しかし猥褻なツイートをしている日本人Twitterユーザーが多数おり、
欧米を中心に大きな問題として物議を醸している。

フランスの国営テレビは、
日本人ユーザーの法王に対する侮辱行為は断じて許されるべきではないと報道し、
イギリスBBCやイタリアの国営テレビでも同様の論調が見られた。

また、アメリカでも日本人ユーザーの行為が紹介され、
国境を越えてネット上で大きな問題となっており、
今後、外交問題に発展しかねないと懸念する意見も見らる一方で、
日本を非難する書き込みが多く見られた。

・日本人ユーザーのツイート
@Pontifex You are so…hmm…oh…penis! You are a penis! Shine! I hope you die!
（@Pontifex 君はとても…うーん…おぉ…チンコだ！　君はチンコだ！　光れ！　そして死んでくれたまえ！）

犯人はアニメオタク↓
@Ya_mai_Jyobanni
http://favotter.net/user/Ya_mai_Jyobanni

ローマ法王はドイツ出身

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:18:09.54 ID:cwq0ezLt0

そういや、Eのスレ覗いてたら
今度のフェイスリフトで２L新エンジン来たみたい。
ぼちぼち203の頃から続く４発も終わりかな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:15:25.48 ID:yiE51bpu0

あげ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:20:40.41 ID:cFEZfUPe0

保守

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 09:01:34.87 ID:Emy21nu60

20年前、初めて買ったW202には月1で自力洗車していたが
今年2月購入の銀のW204、これまで2回しか洗わなかった。しかもGS

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:35:23.93 ID:ZfP6GCIg0

>>672
203の4発(M271)はフォーミュラ3のベースエンジンとして2000年代中頃まで
F3界の頂点を席巻していた銘エンジンだったんだけどね。
時代はどんどん動いて行く。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 05:40:48.46 ID:s1KBf/za0

1年点検上げ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 06:46:24.05 ID:QEhmk8Cv0

>>676
滑らかで下からトルクのある実用エンジンってイメージだけど
そうだったんだ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:32:01.29 ID:+IGb9/MVI

w203の4マチックだけど
オートマが低速の時、変速のショックが
大きい。ATF交換したほうがいいでしょうか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:50:03.23 ID:2Wx2rbDm0

>>679
ATF交換をした方がいいのはもちろんだが、
その前に液量と漏れを点検してみたら？
スレの上の方にでてる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:42:04.77 ID:CLZ3dDP20

>>680
液量のチェックの仕方は？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:31:20.50 ID:T4LP56+qO

722.6 ATF レベルゲージ辺りの言葉でググってみな

案外センサー類がダメになってるかもよ

683 ：679：2012/12/26(水) 05:16:43.15 ID:DRL8mNecI

>>680
ありがとうございます。
ヤナセでみてもらいます。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:45:10.17 ID:KTm7MxmaO

相模３７ベンツボ
いなくなーれ！
ザキ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:16:36.12 ID:LvEYj6/Y0

新型クラウンが出たからには、ＧＳ３５０乗りは恥ずかしいな。
クラウン３５０から見たら、型落ちみたいなもんだから。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:44:04.94 ID:DduiM/Al0

203後期10万キロ超えました
何か点検でやることある？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:29:41.98 ID:IoyhxAyB0

>>686
ステアリング周りのブッシュやタイロッドエンドを総交換
ブレーキのOH

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:56:46.01 ID:+FUf68uM0

CLAの画像が取りざたされてるがCとかぶるスタイリング
そのうちCもFWDに移行なんてことあるのかな・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:25:27.26 ID:+AIt+Pg70

W204前期のCOMMANDシステムのナビや地図のバージョンの確認方法はあるのでしょうか?
全368ページある取説見たのですが載っていませんでした。
よろしくお願いします。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 07:23:45.56 ID:zEHNpAL30

>>689
ディーラーに行って「新しいのにしといてよ」でおk

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:08:31.88 ID:h48mLUx/0

http://www.germancarforum.com/community/attachments/w212f5-jpg.14667/

マイチェン前に比べると不細工で鷹揚でダルな顔つき
しかし、
こういう野暮な（デザイン面でとがらない）ところは
本来のMBの持ち味かも
とってつけたようなポントンラインを消したのも良い

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:04:06.93 ID:9LOqlK050

203前期のナビってどうですか？
普通には使えます？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:07:51.89 ID:+gVQgi3s0

>>692
２０３前期のナビって事は私のＣＬＫ２４０（Ｗ２０９前期）と同じと
思われますので使用感を書きます。

メーカー：松下電器、ＤＶＤタイプ
基本的にＴＯＹＯＴＡ純正タイプと同様な使用感（アイコンが画面下に表示される）
ルート探索は同時４ルート探索（推奨、有料優先、一般優先、距離優先）
・・・ＴＯＹＯＴＡ純正はこれに別ルートがプラスされ５ルート探索。
軌跡表示機能なし
ＦＭ－ＶＩＣＳはチューナーがＦＭラジオ兼用のためＦＭラジオを聞いていないと
受信できない（つまり常時受信ではない）
画面は５．８インチとちょっと小さい。
使い勝手は悪くないと思いますがやはり１０年前のものですので・・・・
私もそろそろ取り替えを考えていますがアダプタと取付費だけで８万円は
下らないのでちょっと考えてしまいます・・・・。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:02:31.70 ID:dVa2fCaF0

お邪魔します。
10年以上乗っているBMWから、
乗り換えを検討中です。
Cクラスは、いつ頃どのようなモデル
チェンジが予定されているのでしょうか?

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:04:31.25 ID:PBLfDpN10

ありがとうございます。
感謝です。
自分の今の車がトヨタの純正DVDマルチなので。。。
案外違和感ないかもと。
トヨタのマルチと一緒でタッチパネルタイプなのでしょうか？

CLKいいですね。
革シートとサンルーフがついたクーペも憧れます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:18:54.18 ID:EFtMzeZH0

>>694
BMのってるやつはメルセデスのよさはわからんから

とりあえず、首つって死ねってかんじｗｗｗ

どうせ釣だろｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:43:37.76 ID:NQkWt+iL0

>>696 なぜそうささくれ立つのかわからぬ・・

>>694 Cのモデルチェンジは2014年と言われているよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:49:34.00 ID:YtvdjKY8P

>>697
BMほうがメルセデスより上のわけよ。

ではじめにBMのってるのになんでメルセデスのるわけ？

BMのってるやつが、BMのほうがいいとかマジでうざいわ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:32:19.69 ID:kBSSfvaB0

>>697
情報ありがとうございます。
いまのBMWに惹かれるものがないので。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:59:29.96 ID:E5Udfu230

>>699
おまえは車の良さがわからんやつだから。

やっぱ死んどけよ。ブランドでのってんじゃーね～ぞ。

俺は、こういう屑が一番嫌いだ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:40:50.12 ID:NQkWt+iL0

>>694
一つの車に長く乗るっていいよな。
そう思っていても、次の新車はどうなるのか興味は尽きないけどね。

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2013/01/01(火) 21:53:22.98 ID:QeJga7lA0

いつBMがベンツの上になったの？ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:53:48.83 ID:Q2xMZu6u0

たしかに、BMWを年も乗った奴にメルセデスを
乗ってもらいたくない。そんな好きなBMWなら
次もBMWをのるべきだろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:37:39.83 ID:Ein9VkIY0

誰が乗ったっていいじゃないの

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 04:42:34.51 ID:ceE5prYN0

メルセデスとBMW両方乗ってみて
車内のランプスイッチなどの配置、
照明など細かいのはBMWの方がいい。
走りに関してもBMWの方が滑らか。
ただステアリングはメルセデスの方が軽かったから
メルセデスの方が疲れなかった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:03:57.89 ID:vAptiOPy0

↑岡崎五郎以下なコメ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:24:27.64 ID:uVZu2Yt60

なんかMBとBMの話題になってるから便乗
品質で201の頃の昔はMBがBMに一歩も二歩も
リードしていたと噂に聞くが、今はどうなんだろう

３シリーズとC（204）のインパネデザインなら
Cの方がドライな機械っぽさがあって好きかも

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:17:17.13 ID:hVa+G+W00

MBとBMはモデルチェンジの度に僅かに総合的な優劣が逆転するね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:26:55.95 ID:e9xIaL9R0

旧Cの中古納車待ちですが
ベーンベーの方が優れているという印象ですね。
まぁ欲しいのはCだったのですが。。。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 02:39:21.41 ID:68XI9h580

外見はMB、機能はBMかなあ。
機能は少しの違いしかないけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:08:54.92 ID:A29pCjSs0

BMW、８０年代初頭の頃までの少しどんくさいけど端正なスタイルは惚れてたけど
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/BMW_E28_rear_20071012.jpg

それ以降のは、なんか興味を失っちゃった。（カッコ良くなりすぎてｗ）
むしろ機能的でスパルタン（死語）なおしりの190Eに魅せられたね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:26:40.70 ID:BRzKXA0b0

H15年式 C200K 20万キロ
産廃ですか?

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:14:33.29 ID:oqKBwHu1P

>>712
+50～100万で新車のように復活するんだから
アリだと思う

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:35:25.47 ID:fJca1Dhr0

W203の後期モデルってブッシュ類なども劣化しずらい物になってるの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:51:36.42 ID:V+nD/0cU0

特にそういうことは無いはず

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:45:11.17 ID:PhnmCrd/0

前期と後期で。

まずイージーエントリー？が廃止（ステアのみ上下）
エアコンパキパキ対策。
触媒の遮熱板対策。
燃料ポンプ対策。
スタビライザーを一ミリ太くして剛性アップ。
スタビブッシュの強化品。
最終モデル2007年は助手席赤外線センサーの廃止もあります。
これ以外にも細かい部分は大きく違い、乗り味の違い、内装、外装ともに別の車になってますね、この事は報道もされていました。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:10:07.54 ID:PpMyzZ5y0

自分もW203前期から後期に乗り換えましたが、確かに乗り味は全く違うし、故障も少ないです。

ただ最近暖房の効きが悪くなったような気がするのだが、どういった故障が考えられますか？
詳しい方教えてください！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:18:02.98 ID:uID/gAE10

ヒーターバルブが閉じてしまってるとか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:26:40.32 ID:q3UlUkPO0

>>714,716
後期型のスタビブッシュも8年で異音が出るようになったので交換しましたよ。
ステアリングを大きく切るとギコって。
部品工賃ともで3万5千円でした。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:32:24.34 ID:q3UlUkPO0

>>717
水温計は直ぐに80℃以上に上がりますか？
もし上がらなければよくあるサーモスタットの劣化だと思う。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:51:17.66 ID:PpMyzZ5y0

>>718
>>720
717です。回答ありがとうございます！
確かに最近水温計の針の上昇はゆっくりですが、冬になり寒くなったので、
エンジンがなかなか暖まらないためと思ってました。
ちなみにこの場合、修理の費用はどの位になりますでしょうか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:34:44.98 ID:uID/gAE10

>>721
サーモスタットオープン気味の場合はシフトアップが遅くなったりも出てくるんだけど
それは出てるのかな？
まぁサーモだったらディーラー任せで1万円でおつりが来る程度（その気になれば自分で交換も出来ます）

ヒーターバルブの場合はちょいとばらさないといけないのでもう少しかかるかも

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:03:38.52 ID:PpMyzZ5y0

>>722
717です。またまたありがとうございます！
シフトアップは特にあまり感じる事はないです。が、言われてみると・・・、
ちょっともたつく感じの時があり、そんな時はアクセルを踏み込んでアップさせています。
（これは当初からではありますが）

ちょうど来月車検ですので、その時にみてもらおうかと思いますが、
早急に直した方がいいのであれば、すぐにでも修理にだそうかと思います。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:07:45.15 ID:IyjoQwWy0

ちなみにW203後期の暖房って
エンジンが温まってから、暖房（エア）が動きだすんだよね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:34:34.65 ID:CLwDG6hkO

>>724 たぶんそのとおり。
W203経験はないですが昔乗ってたW202前期も今乗ってるW204後期もそうだったです

余談ですが、自分のW204は冬場、始動後に渋滞で低回転でゆるゆる進むことの連続だと
水温上昇もゆっくりでその間は燃費も悪く、30分かけて職場に着く頃やっと最高水温に
到達するのが残念です。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 07:43:29.11 ID:xILePvJd0

>>719
8年というより走行距離による部分が大きいと思いますけど、自分の場合2001年10月モデルの180の認定中古車から去年夏
2005年12月の230認定中古車にしましたけど、前期モデルは6年め47000キロ位で段差などでギコギコ言っていたのでヤナセに
持って言ったらスタビブッシュ交換でした中古車保証で無料でした。
現在の230は走行23000キロですがそういった音は無く、ディーラー曰く前期でもブッシュを交換すると後期用の強化ブッシュを
使っているそうです。

ちなみにですが、前期でも後期でも朝始動直後のこの時期（真冬）は徐行レベルで大きい段差などを乗り越えるとギシギシ音が
多少しますね、前期モデルの時にヤナセに持って行った事がありますが、点検で全てのブッシュが問題ないという事で仕様だと
思っていましたが後期に乗り替えても同種類の音がしていたのでサスペンション関係の作動音だと思うようにしています。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:03:36.81 ID:NTaGITe70

>>725
ありがとう。

しかし、その場合30分も暖房なしでそれはちょっとひどいね！
冷房はすぐに効くのになんで暖房はエンジン熱だけの方式
なんだろう？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:01:10.97 ID:AjAqRlwT0

>>725
そのW204はサーモがおかしくなってないかね？
知人が乗ってたモデル（時期不明）は10分もしないうちに水温が規定値まで上がってたけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:17:55.74 ID:E799xkLT0

>>726だけど、203後期のV6モデルもこの時期は通常の水温まで上がるのは30分程度かかりますね。10分で上がるCクラスがあるなら
それこそ何か異常がありそうですが？？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:19:43.91 ID:E799xkLT0

ついでに、正月休みで現行フィットで移動する機会が多かったんだが、走行が自分の203と同じくらいの2万キロ前半で
リヤとか色々な処からキシキシ、パキパキ鳴ってましたｗフィットって2万キロでこんなにヤレルのかぁと思った。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:03:49.22 ID:WeczBtRd0

水温の上昇具合は、モデルよりもエンジン(V6か直4か)によるんじゃない？

あと、最高水温、通常の水温、規定値と、それぞれが言ってる水温が微妙に違う気がする。

俺は60度超えるまでは、エンジン暖めるのを優先させて暖房入れないことにしてる。
10分程で60度に達し、暖房オン。暖かい風が出て、その後5分もしないうちに80度に達する。
ここまで達すれば気にせずほっとくが、普段一番高い水温(95度)に達するまでは30分かかるかな。

あ、車は202後期V6ですw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:15:47.52 ID:tmqnpgV30

自分の203後期直4もこの時期は60度に達するまで15分ほどかかる。
毎朝通勤に使っているが、約20分で到着するので、この間ほどんど暖房は効かない。
なので朝はいつも寒い中服を着込み手袋をして震えながら運転してる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:26:12.68 ID:E799xkLT0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3812380.jpg_wfOkzMAxALLXqCQnOLpM/www.dotup.org3812380.jpg

少し前だけど大体80度位が標準？この時期ここまで上がるのは30分近くかかると思うんだが？？
PASSは1111と半角で。

>>732
暖房は10分もすればごーーっと出てこないですかね？マイナスの温度の早朝でもシャツにニットだけで車乗るんだけどｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:40:12.34 ID:tmqnpgV30

732です。15分位からやっと暖かい風がでてきます。
買った当初故障かと思ってヤナセに持っていったら「こんなものです。」と一蹴されました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:49:31.36 ID:esWzuBZ30

>>733
いちおうそれなりの究極実用車が寒空で
10分も暖房を待たなけいけないなんて
信じられないのだが。東京でも10分待ったら
凍死しそうになる時があるｗ今度自分も何分
かかるか実験してみるわ。

電気ストーブみたいにすぐに暖房利かせられないのかね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:51:02.02 ID:E799xkLT0

>>734
22度でAUTOでAC/ONですか？自分はその設定で15分はかからないと思います、V6だから発熱が多いのかもしれません。
前の01年C180の時はどうだったかと思いだしてるんだが意識してなかったので似たようなものとしか覚えてないｗ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:52:51.79 ID:E799xkLT0

>>735
確実に10分は暖房は出ないですｗ
だってラジエターの熱を利用するのだから始動直後に出ることは物理的にありえないのですが・・・。

直ぐに温かくしたいのならレザーシートに標準のシートヒーターですね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:52:55.34 ID:DC7D3H940

とりあえず、シートヒーターとエアスカーフで暖をとってるがな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:16:07.34 ID:E799xkLT0

01のC180の時は思い出せないが去年12月に車検出した時のヤナセの代車が00のC200（W202）だったけどこれは暖房出てくるまで
かなり掛ったよ。それこそ15分レベルだったと思います。直4の方が暖房出るまで時間かかるのでは？

W202初めて乗ったけど01のC180とエンジンは同じだと思うでもっさりした遅い直4だか、202の方がより煩く感じましたね。
ロードノイズなども大きいですし、キーレスの効きも悪かったです、全体的にW202は何が良いのか良く分からなかったです・・・。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:34:23.47 ID:AjAqRlwT0

暖機しちゃいけないヨーロッパってどうやって短距離しのいでるんだろうｗ
うちはW201なんだが外気0度でも10分もアイドリングさせてると60度ぐらいまでは上がってる
通常なら水温が冷えてるときにはサーモスタットはクローズした状態で
ラジエーターとは循環してないから直ぐに水温が上がらないといけないんだが

ちなみに父親が乗ってるアベンシスはどんなに寒くても
5分も走ってれば必ず真ん中まで水温計が上がる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:55:37.23 ID:E799xkLT0

>>740
5分とかで真ん中まで上がるって本当ですか？国産でもそんなに早い車無いと思うのですが・・・

それと去年12月に出した車検の請求書みてたらタイムリー車検になっていたが特に要望していないが走行距離で判断されたんだろうか・・
保証でスタビロッドなども交換しているようです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:20:08.93 ID:Oq8VQW7T0

W203って2006年9月位からシルバーメッキキーになってます？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:44:47.98 ID:D3Lf0lBL0

>>737
ありがとう。そうかラジエター熱を利用してるのか。
今年は東京でも寒くて、「あれ、前はすぐ効いたのに
暖房が効かない？」とちょっとボケてたようだわ。
助手席の女が、「これ高級車なのにすぐに暖房効かないの？」とか
馬鹿にするから、壊れてるかと思ったよ。シーマとかすぐ
暖房入る車もあるのかね？

シートヒーターがついてるからそれ使えばいいのね。でもこれも
なんか分厚いコート着てると暖かくないんだよね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:49:03.36 ID:DRZ6tm4l0

>741
自分のクラウンもそんなもんです。。。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:59:10.51 ID:uq9XQ6qF0

暖房入るまでそんなにかかるんですね。
たまたま中古で買ったw203がシートヒーターつきだったんで気にしてなかった。
東北なので冬結構気温が下がるし15分程度で会社に着くからシートヒーター有って良かった～

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:32:03.81 ID:vD0ncatO0

早く水温を上げるにはラジエターを段ボールなんかで半分くらい隠す

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:45:38.47 ID:ZcnNEf6a0

２０２の時それやってた・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:43:58.75 ID:wmO+aHln0

>>741
国産の水温計は水温計の形をした水温警告灯みたいなもん。
大体６０－１００位なら常に真ん中指してる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:33:12.93 ID:9EbExaeY0

W203のパークトロニックって音が出てからブレーキ踏んだら絶対ぶつかるよね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:57:08.80 ID:JkzxdCBI0

俺の203後期もこの時期気温3度で30分18キロの通勤では60℃いかない
シートヒータないから寒いよ
帽子手袋ダウン着て乗ってる
みんな効いてないようで少し安心したｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:02:10.70 ID:JkzxdCBI0

>>714
足回りがギコギコなったらスタビブッシュ交換、ハンドリング劇的に変わります
停止直前にブルブルと振動が来るようならエンジン・ミッションマウントのブッシュ交換、静かになります
ブッシュ替えるとシャキッとします

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:12:59.11 ID:p9jG1T1c0

PTSは音が出てからブレーキじゃなくて、バックしながらランプを確認するものだろ。フロントも狭い道などで障害物との距離をランプで確認
ピーーと音が鳴ったらあと30CM。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:32:05.63 ID:jMsKY7VB0

>>751
ちなみにその交換の費用はどの位かかりますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:49:33.67 ID:p9jG1T1c0

>>751
一年点検と二年点検をヤナセに任せていれば音が出る前に交換されてるのでは？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:03:00.98 ID:APOh+/Rn0

>>750
始動してから、暫くは少しふかし気味（3000rpm程度まで）で走行するようにしていると
水温上昇も速いし、むしろ燃費にも貢献するよ

但し渋滞ばかりの土地では無理かも

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:11:04.91 ID:JkzxdCBI0

>>753
ヤナセ

エンジンマウント交換工賃　35805
スタビ交換工賃　　　　　　　　11550

部品　ラバーマウンティングｘ2　　44100
　　　　ラバーマウンティングｘ2　　2792
　　　　エンジンサポートｘ1　　　　　8673
　　　　ブラケットｘ2　　　　　　　　　　4620
　　　　ダストブーツｘ4　　　　　　　　1720

交換時走行距離　76000キロ
ブレーキ関係も一緒にやった為、どの項目がブッシュ関係なのかイマイチ
請求書記載でブッシュに関係ありそうな金額が上記になります

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:18:41.91 ID:p9jG1T1c0

>>756
俺の場合去年12月の車検でスタビのロッドを保証交換して、ハンドルにたまにあった振動が消えた。7年目車検で走行23450キロでした。
後期モデルは本当に品質が安定して壊れないと思う。

758 ：1：2013/01/06(日) 13:31:31.14 ID:KyShgdVSO

三が日明けの日曜日でスレがいい感じで賑わってていいこっちゃ
別に統計とる気はさらさらないですが、年頭なんでここに集う皆さんの車歴を聞かせて下さい
（前にもやった気がする‥）

自分は
他（ｼﾋﾞｯｸ35M）→W202前期→W204後期の計３台です

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:47:58.28 ID:tuHPMoDG0

>>756
自分もヤナセでエンジン＆ミッションマウント交換したのですが、
ラバーマウンティングがエンジンマウント
エンジンサポートがミッションマウントです。
変な言い方だよね。

ブラケットがスタビ用のパーツかなあ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:56:44.92 ID:RqzN1NBB0

>>758
190E2.6⇒S202⇒S203⇒S204

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:04:54.44 ID:3G1ERhq30

EP71スターレット→初代ホンダトゥデイ→（GX81チェイサー）→190E2.6
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→（先代アベンシス）
()は親共用

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:28:05.86 ID:Vf/kimRfP

ポルシェ911→テスタロッサ→ソブリン→C230

Cクラスはほんと小型ボディーで実用的、お気に入りだよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:02:13.16 ID:v1tq3obv0

Audi80→A4 Avant→MPV→S203(後期)→S204(先月納車）

BMとVWは気にならないがAudiとジャガーが気になる

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:46:58.77 ID:2z5NahTw0

203後期のC180の素のモデルをアバンギャルドのメッキモールって後ずけできますか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:23:07.08 ID:zfHjtjB50

前期と後期ってそんなに差があるんですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:21:45.15 ID:tuHPMoDG0

>>764
付け替えられますよ。
ぐるり一周13個のパーツになるけど、合計で16万円。
修理によく使うパーツなので、普通の色なら今でもディーラー在庫がある。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:31:50.16 ID:v1tq3obv0

シルバーを選べばメッキモールじゃなくても気にならない

768 ：1：2013/01/06(日) 22:50:35.40 ID:KyShgdVSO

レス頂いた方ありがとうございました

テスタロッサに乗っておられた方もいらっしゃって驚きました
190E2.6の方、末永く乗っておられてお車も幸せな事でしょう
（当方去年今頃に泣く泣く前車を手放したので）

今年も皆さんの安全ドライブと本スレの繁栄を祈念して名無しに戻ります　m(__)m

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:20:39.83 ID:kuyIJ+BL0

最近のEやCはリヤシート座面が低く落とし込まれて
なおかつ頭上空間も狭いのはどうしてなん？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 11:49:34.51 ID:LNJMUNFI0

FRの雪道の走行性能はどうですか?
例えば、スタッドレスでスキーに行くのに
普通に行けますか?
坂道や峠が気になります

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:24:31.51 ID:zq2x6wC20

ESPがついてるし大丈夫なのでは？
最近のスタッドレスも性能いいみたいだし。
ただしモンスター系はどうなんかなー

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 17:35:11.04 ID:zrmFFvzG0

後期のメッキモール付きの白か黒は最高のデザインですね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:47:49.99 ID:5NTDvvmN0

>>771
C55やC63でスキーに行く人は珍しいかとw

こういう時にS4,RS4は有利ですね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:19:10.82 ID:zq2x6wC20

>773
確かにｗ
四駆は強いですね

しかし黒のC63が雪の中できゅるるるブルンするところって
しびれそうです。。。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:32:26.84 ID:cbsFbIIf0

>>772さん
　どの代の後期か言ってくれないとこのスレではわからないっす

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:48:57.49 ID:BOgXs1mm0

>>770,774
雪道では下りの方が危ない
4WDでもくだりなら同じ

エンブレ中心で、基本的にブレーキには触らないで

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:51:10.04 ID:RNPQYEZV0

>>770
FFからW203後期に替えたんですけどケツ振りまくりw
ただ雪道ではなく一般道路の凍った道
こっちはあんまり雪積もらなくてちょっと降った後冷えて凍るんだよね～
雪道でもFFからFRに替えたらそんな感じでは？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:33:45.98 ID:GL5X3bCl0

http://www.autocar.jp/news/2013/01/04/22034/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:55:32.70 ID:/KT7HIHq0

>>778　乙
プレーンなルックス、テールランプの造形はもう少し練ってほしい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:02:39.41 ID:/p5S4biE0

そもそも雪道なんて運転しなくね？
どうしても運転が必要ならスタッドレス付きのトヨタレンタカーとか借りた方が良い。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:03:35.97 ID:TlFJ25VN0

確かにトヨタレンタカーでいいですね。

782 ：770：2013/01/08(火) 11:19:12.74 ID:yqEP5JCp0

みなさんレスありがとうございます。
雪が積もる田舎に住んでいるので、AWDと迷っているからです。
FRはやめた方が良いみたいですね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:26:48.39 ID:/p5S4biE0

>>781
サンデードライバーの俺は雪道を週末走る時は家の前のトヨタレンタカーでスタッドレス付きを借りてます。
その方が安心ですし、万が一事故にあっても所詮人の車なので気が楽です。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:27:33.13 ID:/p5S4biE0

>>782
普段はCクラス、雪道でトヨタレンタカーで問題なしでは？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:49:26.60 ID:ShUk9q4OO

むかし関東南部には珍しい突然の雪に見舞われ、やむを得ず
NormalタイヤのW202で少し積もり始めた勾配ある道を強行したことあるけど
交差点手前で減速すれば尻振りしてカウンター当てまくりで
気がつけば車体が斜めな角度で滑ってたりしてこりゃ危ねえなと思ったよ
対抗車線では大きなMBのクーペが登り坂の手前でスタックしていた
クーペの後続車は列をなして追い抜いていた
かわいそうだったがこっちも一旦止まればヤバそうだったから委細構わず走り抜けた

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:59:22.17 ID:/p5S4biE0

>>785
そんなになりますか？俺も一度だけノーマルタイヤで春に軽井沢に行った時に思いがけない雪で山道だったが
カウンター当てるまでも無くESPが効いたのか分からないが結構普通に走ってしまったよ。
当時はW203前期のC180でした。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:37:01.17 ID:dxTsuWwV0

後期Ｃ230で暖房が出るまでの時間を図ってみました、結果5～6分でした（インジケーターのスタートからの時間）
10分すれば車内全体がそこそこ温かくなり15分では風が弱くなりました。

15分たたないと風が出ない人はちょっと異常かも。

788 ：785：2013/01/08(火) 12:48:47.79 ID:ShUk9q4OO

>>786
かなり起伏のある台地と谷とを通り抜ける道で路上は既に白い状態
街中はそうでもなかったんで行けると思ったら平坦な土地に降りるまではヒヤヒヤものでした orz

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:46:07.34 ID:PNFXUOHb0

後期230AV、車両保険一般で入れて最近35才になったので35才以上限定
東京海上のトータルアシストなので、同居の親族は35才が適用だが別居の親族および第三者は無制限。

これで11等級位で165000円って安いほうですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:46:39.14 ID:PNFXUOHb0

車両保険金額は7年落ちで200万円です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:01:05.82 ID:yqEP5JCp0

:家族しか乗らないなら、家族限定を付ける
:車両保険の免責を0-0から0-10などに変更
:人傷の金額の確認
:傷害保険などが他にあるなら、人傷を搭乗中のみに
:入院時選べる特約は本当に必要？

これで少し適正価格になると思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:06:30.84 ID:PNFXUOHb0

>>791
ありがとうございます、家族限定ってトータルアシストでも可能なんでしょうか？トータルアシストって同居の家族には年齢を
付けられるがその他は無制限しか選択は無いと思っていたんですが？
車両保険は０－１０です、人身傷害は最低の3000万、傷害は一時金と書いてあります入院5日以上10万円と書いてあります。
入院時選べる特約は強制でついてくるものだと思ってるんですけど？あとおくるま搬送時選べる特約も？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:23:08.15 ID:ccNVnOek0

保険入るなら外資とJAだけはやめておけ
国内最強保険は東京海上
保険料は高いがいざというときの安心感が違う

先日取引先の営業の人がプライベートで運転中にオカマを掘ったのだが
追突された方の車が6年落ちで査定額が20万しか無いとのことで（中古相場は50万以上ある）
修理代を20万しか出さないと保険会社が突っぱねたらしい
どうやらその営業の人の保険が某通販型保険

スレチで申し訳ないが
俺も10月に車にはねられた身なので
保険だけは安かろう悪かろうじゃ無いところを選んで欲しい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:43:14.22 ID:yqEP5JCp0

>>792
家族限定はT/Aに付けれます。
年齢条件は同居の家族親族に合わせて。
別居の未婚の子は年齢条件は関係ありません。
傷害一時金の10万円は必要ですか?
強制の特約はありません。
おくるま搬送時選べる特約だけは付けた方が良いと思います。

まったくの私感ですので、良く考えて保障を下げてください。
万が一の時に役に立た無い内容だと、保険の意味が無くなりますからね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:29:24.05 ID:EwMZIe1h0

>>787
今日、W204C200後期のエンジンを速く暖める実験をしてみました。
外気温11度で始動してすぐ送風０にして、走行開始から3000回転上限で
1速2速で引っ張り気味で走ってみたら、５分間で水温は90℃に到達したので、
送風ON（但しACはオフ）したら水温は一気に80℃に低下しましたが
予想外に速く暖まったです。

もっと寒い場合は10分間でやってみるといいのかもと思いました。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:39:16.95 ID:EwMZIe1h0

前の方を読んでいたら、、W205ディテール来てたんですね！
4気筒エンジンも10年ぶり？くらいの新型みたいだし。
顔つきは今時のMercedesのそれであまり違和感ないです。
少し大きくなってしまったのはちと残念かもです・・・

ttp://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2013/01/c_0104_001.jpg
ttp://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2013/01/c_0104_002.jpg

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:53:03.79 ID:l57IMlFh0

>>787
始動時の水温は？
それによって、全く変わるわな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:01:41.42 ID:EwMZIe1h0

>>797
丸1日以上乗っていなかったので
始動時の水温は外気温と同等と思われます（11℃）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:57:54.10 ID:nDW7N8r80

>>796
顔つきは新しいAクラスとそっくりだなぁ
新型はみんなマツゲLEDになるのかね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:27:14.95 ID:iH4U1ovi0

お得意のリークではなく、AutoCar作のCG
Cピラー辺りの造形、アコードっぽくない？

Eが売れてない今、次の屋台骨なんだから
プロポーションは変わらずともテールランプ
とかもっと良いデザインにしてくると思うよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:41:03.11 ID:1C+mDShD0

>>797
７８７を書いた者です、正月早々風邪により寝込んでおりまして・・・・昨日の状況ですが約一週間車を動かしていない
状態からエンジン始動（外気温2度程度）という状況です。エンジン始動と同時にAUTOボタンを押しています（一緒にACもつきますね）
そこから2000回転を超えないような暖気運転を4，5分していたらそこらへんから温かい風が出てきました、上にも書きましたが10分で
そこそこ温かくなり15分はファンの風量が下がります。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:38:00.17 ID:n1Ur8bI30

>>798
3.5Lエンジンで試してみたが、アイドリング時で水温10℃上昇に約3分だったな@外気5℃

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:44:55.25 ID:9yMiewBo0

W204 C200 後期外気温10度・AC/OFFで送風のみ

スタートしてからアイドリング～1200rpmで渋滞走行だとなかなか水温上がらない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・（走行距離5㎞時点で燃費計は最低の5㎞/Lを表示したまま）

スタートしてすぐにバイパスみたいな流れの速い道に乗ったりすると否応なく3000rpmは
回すことになるから水温上昇も速い　・・（走行距離5㎞時点で燃費計は8㎞/Lを表示）

比較的温暖な土地だし暑がりなんでヒーターの効きは気になりませんが、メーターに
表示される燃費計の数値はどうしても気になってしまいます。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 04:37:58.78 ID:OJgI64MY0

回転数をある程度上げて走った方が
燃費がよい？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:39:08.02 ID:UlX8CO0i0

車速にもよる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:43:38.21 ID:CF2Lvzh3O

エンジン温度が低いとガスを濃くして燃焼させようとするから
インジェクション付きのバイクでも冬場は燃費が悪くなる

MBのATもコールドスタート後暫くは高い回転を保ちたがるじゃない？
そうしてエンジンに負荷を与えないようにしているのと
早くエンジンを暖めて効率の良い状態にしてしまおうとしているんだと思うよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:20:14.01 ID:hIpWJUXG0

>>804
回転数というより、エンジン温度と、
ゴーストップが多い街と高速走行のバイパスとの違いじゃない？
>>806
あとATFを暖め膨張させてAT保護もあるよな。
冷間時のシフトアップが遅すぎると思ったら、ATFの液量チェックをおすすめ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:38:42.97 ID:pP+IrIU/0

>>688
front-wheel drive?
four-wheel drive?

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:52:51.15 ID:6w0LnjA10

日本じゃ一般的に FWD = front-wheel drive、
四輪駆動 = AWD と呼ばれてるんじゃ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:18:36.17 ID:dK2RzIRc0

あげ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:32:30.26 ID:KF9nMVBU0

>>793
うそつけ

東京海上が一番払いが悪い
逆に払いがいいのが外資

中途半端ななんとかジャパンみたいなのは最悪なｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:30:59.45 ID:bHLJDOyx0

>>811
顔真っ赤かの外資の営業マン乙
311の震災の時に真っ先に支払いを拒否したのが外資だっただろｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:13:01.45 ID:phsmIiCV0

味方にすると心強いのが東京海上
敵に回すと怖いのが東京海上

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:30:59.42 ID:kTZ8Vt8l0

つ　自動車保険どうしてる？　part50
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354762882/

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:09:02.20 ID:cPcZ3bTv0

W203のC230のV6で今日の朝暖房までの時間を計りました。
外気温－３度（6:50）スタートから７分で風が出始めて15分で温かくなり18分で風が弱まりました。
前回の外気温3度位の時は5分で風が出てきたのでやはり外気温によって結構違いがありそうですね。

設定はエンジンＯＮと同時にACも入れています。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:09:50.75 ID:7SSFZUSZ0

ちなみに今度から、事故を起こして保険使うと、等級二つ下がるだけじゃ済まなくなった
等級プロテクトも無くなったし

安全運転をね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:54:15.30 ID:OVgd7TSl0

諸先輩方、教えてください。
W203前期ですが中古購入後初めてタバコを吸おうと
シガーソケットを押したのですが戻ってきません。
何が原因なのでしょうか。
ひっかかったのかぬくもらないから出ないのか。。。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:54:58.47 ID:u085NBYz0

皆さん駐車の際はセンサーのランプが赤になるまで近づけますか？
自分は5個のオレンジのランプで止めるようにしているんですけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:58:08.66 ID:u085NBYz0

>>817
一年前までW203前期に乗っていました、タバコは吸いませんが一度押してみたら数分でカチッと戻りましたよ。
ヤナセに持って行けば直ぐ見てもらえると思います、中古購入でもW203前期だと三カ月保証（スーパーバリュー）が付いていると
思います。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:40:35.49 ID:OVgd7TSl0

ありがとうございます。
ヤナセで購入したものではなく。。。
他の件でヤナセに行く用事がありますので
相談にいってみます。
ヤナセまで20分ぐらいなんで大丈夫なんかな。。。

好奇心でいろいろなところをさわると
ろくな事がないですね。。。
ガソリンの給油カバーの空け方も分からなくて
苦労しました。。。

>818
パークトロニックいいですね。。。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:51:57.00 ID:u085NBYz0

>>820
そうですか、ヤナセで購入したのでは無いんですね。
W203前期モデルはヤナセの一年保証付きで6年位乗りましたが最初の保証期間で沢山の故障を無料修理しその後一年もトラブルが
続き実費で修理、3年目位から落ち着いてきて9年目の車検でフロントブレーキとローター、各種消耗品交換で諸費用含め３０万でした
１１年目で車の状態は最高の状況で下取りにだして、その車は認定中古として３カ月保証がついて直ぐに売れたようです。

なのでヤナセ以外で買うと厳しいかもしれません、W203前期はお金がかかる車です、W203後期とW204は故障がまずありません。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:56:54.11 ID:4SmYH6Yc0

>>817
シガーソケットは10年も使い続ければダメになる
W202のときそうだった

よく吸うなら、修理してもそんなに長くもたない
たいして高いもんでもないから新品交換がお勧め

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:30:48.17 ID:OVgd7TSl0

ありがとうございました。
これから故障との戦いなんだ。。。
>821
一番驚いた故障はなんですか？
>822
予約してヤナセいってみます。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:32:10.69 ID:OVgd7TSl0

ありがとうございました。
これから故障との戦いなんだ。。。
>821
一番驚いた故障はなんですか？
>822
予約してヤナセいってみます。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:40:08.78 ID:u085NBYz0

>>823
グレードによると思いますが私のはコンプレッサーも付いてないC180の2001年モデルを2006年に1年保証付きで2回目の車検と同時で
200万円でヤナセで購入しました（購入時42000キロ、6年後手放した時66000キロ）
C240とかC200だとイージーエントリーとか電子系が増えるのでさらに維持費がかかると思います。では不具合ですが。

納車後直ぐにエンジンからカラカラとアクセルに連動して音がする（実費だと20～30万位のカムシャフト系の部品を無料交換）
オーディオがフリーズ（メーカー送りにしましたがその時は動いてしまって結局最後まで直らず）
触媒の遮熱板が落ちて走行中大きなカンカン音（遮熱板交換、保証）
助手席側エアコンがＡＵＴＯから勝手にマニュアルになる（オーディオパネル丸ごと交換、保証）
赤外線のユニット不具合でリモコンで窓があかない（赤外線センサー無料交換）
エアコンが効かなくなった（コンプレッサー無料交換）
走行中シフトノブからミシミシ軋む（シフトノブ新品交換無料）
エンジンルームのプレスチックのパネルが浮いてきてしまった（部品総交換無料）
ここまでが保証。
次に実費です↓

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:43:27.44 ID:u085NBYz0

サスペンションのスタビのブッシュ（走行中ギシギシ煩いため交換4万でお釣り位）
燃料ポンプ漏れ（パッキン交換費用忘れた）
走行中エンジンチェックランプ点灯（プラグの交換、費用忘れた）
ESPランプ点灯（横Gセンサー交換、7万、その前にバッテリーと言われ5万）
トランクを機械式駐車でぶつけてスマートリペア（7万）

あとは1年毎にミラーフィニッシュ、ホイールコート、ガラスコートをヤナセで施工。
ホイールをメルセデス純正16インチ購入とタイヤ購入で25万。
ナビ取り付け30万。

思いつくのでこれ位まだあると思う。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:04:39.17 ID:Y6jAhnqy0

>>817

ドイツ車はシガーソケットの経が違うんだよ。
だからシガーソケットから電源をとろうと日本規格のプラグ
を使用すると中でひっかかる場合がある。
それによって中でリベットで止まってる金属が
折れる故障が多発してるようだ。
。

日本車用のプラグをソケットに入れる場合は
よく中をみて注意したほうがいいい。

ヤナセでの修理代は全とっかえで、パーツ5000円
工賃3000円で合計8,000円程度です。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:45:43.47 ID:ZFjtEn+40

W203前期はお約束のエアコンパキパキが常に付きまとうよな。
前期でも2004年のは始動時チェックが省かれてるので良いけど

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:30:22.90 ID:ogQMbJRd0

関東地方大雪につき各々注意されたし

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:42:04.68 ID:BePOGeKH0

やっぱ後輪駆動、雪には弱いなぁ＠千葉
朝、車庫から出してみたら後ろがずるずるっといったので
バックで車庫に戻したへたれです

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 04:16:58.29 ID:p35KrJAX0

ホント、スタッドレス履いててもダメだねー。
前に乗ってたAクラスの時には、雪道走ってても、不安に感じること無かったのにな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:56:39.59 ID:ON0waE/IP

雪にはまったマダムのW124押すの
手伝いますた。
緊張すた。トランクへこませないかと思って。
気にしてない様子だったが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:12:34.86 ID:BPFIgimA0

>>831
お前馬鹿だろ？俺は203後期C230だけどノーマルタイヤで雪道走れますが？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:30:19.23 ID:D6cfxzyT0

>>833
周りが迷惑するので雪道でノーマルタイヤはやめて下さい。

835 ：830：2013/01/17(木) 00:08:44.48 ID:loxpnQZg0

ノーマルタイヤで突然の雪道突入は本当に怖いよね
発進時に踏み方次第でいとも簡単にスタックするし

進入速度が速すぎて車体が少し斜めになって直進したりして
ああ終わったなみたいに思ったこともかつてあった
（そんときは自然に速度が低下してグリップが戻り、助かった）

雪はおおかた消えたけど、今度は日陰の凍結がこわい＠千葉

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:56:19.92 ID:WahZfPnU0

>>833
走れるわけ無いだろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:39:59.31 ID:q+9sp16G0

>>836
マジレスすんなよ。バカ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:01:39.18 ID:WahZfPnU0

>>837
よく人に馬鹿とか平気で言えるもんだな
ご両親の出自は部落かｗｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:14:43.44 ID:q+9sp16G0

>>838
レスする必要があるのかと小一時間問い詰めたいｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:18:51.79 ID:U+CEINf2O

この殺伐とした空気を好む私のようなおかしな人間もいる()

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:21:32.51 ID:2dQlLrT10

>>834
ESPは作動しますが、C230で普通に走りましたが？
>>836
走れますが何か？
>>837
お前馬鹿だろ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:40:37.72 ID:gMGNZqdD0

ゆっくり、そろそろ走ればなんとかなる。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:27:22.50 ID:yTXfbo0v0

>>841
北国では例えノーマルで走れたとしても非難ゴーゴーですw
(確かにノーマルで走れるとは思いますけどね)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 15:53:52.32 ID:3IXGE2rZ0

>>841
上手だから走れるんじゃなくて、リスクを考えられないから
走れるんだよ。
スタッドレス履いてチェーンも持ってたけど、東京のドカ雪
じゃ走れない。雪国ならもちろん普通に走れる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:32:59.66 ID:jONt64p70

今日、W203の修理のついてでにW204を試乗した。
C180ノーマルだったが、なんというかW203での重厚感が
なくなっていたな。あれじゃ国産と変わらないじゃん？
ハンドル軽いとかブレーキのカックンとかあるかもしれない
けど、たぶん鉄板の量を減らしたんじゃねーの？剛性以前に
軽く安っぽく感じたわ。

アイドリングストップはよかったけど、始動の時、ゴンと音がするのが
いまいちだったな。でもこれはすばらしいとは思った。

まあ、ルックスもW203のほうが好きで当分C230でいいと思ったな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:53:44.12 ID:MVckc8hIP

擬人化すると
W201は初老紳士
W202は役場公務員
W203は高学歴スケベOL
W204はチビ細マッチョイケメン

W203だけ女なんだよな。女のメルセデス増やしてほしい。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:58:51.69 ID:jONt64p70

そうだよな。二台横に並べたんだが、やっぱW203のデザインが
エレガントで凄く気に入っている。カミさんもこっちのほうが女っぽくておしゃれ
だってｗ　

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:06:15.27 ID:8/nUL0FB0

>>825-826ですが。
前期モデルC180～後期C230のホワイトに乗り換えたW203好きだが（W204のCGIも考えたが結局スタイルでW203が良かった）
W203は街で見かけて一目ぼれだった。当時C180を購入した際（認定中古）は新車の見積もりが高かったので中古にしたんだが
結局後期のアバンギャルドのC230の白を見ると「いいなぁ」って感じで6年位過ごして思い切って手に入れたのでそれこそずっと
乗っていたいですね。後期アバンギャルドの白でPTS付きのデザインは最高ｗ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:37:38.93 ID:MVckc8hIP

デザインの絶対評価では
S204がクラス世界一だろうな。
いくら203がすごくてもS204には負けるよ。
シルエットが貴族そのものだわ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:38:36.23 ID:9D2nQgAs0

>>845
そういう味付けですから･･････

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 06:58:57.39 ID:5pFgJI850

>>849
S203からS204に乗り替えたけど、S203も横から見たデザインは今でも綺麗だと思う

ただしリアのデザインは残念・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:07:38.19 ID:k99WgTSG0

>>848
ｗ203の後期でC230フルオプションはやっぱいいよ。
デザインがすばらしい。悪いのは3ナンバーとは思えない
リアの小ささ。

W204は乗り心地がW203より改善された感じも全然なかった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:30:40.07 ID:B/EaPqhGP

車の出来は
204後期>203最終≒204初期>アベンシス、アテンザワゴンディーゼル>203前期

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:46:29.68 ID:9e5o6BMj0

W201こそ至高

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:57:46.30 ID:B/EaPqhGP

>>854
ヒント：維持できない。車検30～50万

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:41:08.25 ID:I+Zfjrc10

>>853
車の出来ってなんなのかW203とくらべて詳細頼むよ。
W204を乗った印象はよくなかったからな。国産車並みの
コストダウンをされた車って感じたな。レクサスISもあそこまで
醜くないよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 16:05:45.79 ID:zFhQ3qTt0

まーたはじまった。
デザインも乗り味も人それぞれ好みだろ。
自分の気に入ったのを乗るのが一番。

ただ、いい意味も含めて201から204まで一貫して日本車に近づいてるのは確か。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:17:44.08 ID:K72vFrfH0

>>853
848だが、PTSって何気にファッション性高いと俺は思ってるんだよね、高級感みたいなのもそれだけで出ますし。
白でアバンギャルドでPTSのV6のみで他県から取り寄せでヤナセで購入した、当然営業さんはW204後期モデル
のCGIなどを進めてきたがどうしてもW203後期のV6の白でなければならないのでそれ以外考えられないと言う事で
走行2万キロ程度までの条件も入れて出てきたものを即購入した感じ、6年の想いがあったから凄く気に言ってます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:22:12.96 ID:K72vFrfH0

そういえば購入して直ぐ車検だったけど保証で三つくらい部品交換もしてもらえてサービス部門の対応も大変満足ですね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:50:50.89 ID:DS7zI3wR0

>>858
W203後期のV6は間違いなくいいよ。W204にはがっくりきたね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:14:51.97 ID:neNmoHQtP

>>857
あの～、それぞれ好みとかいったら、その辺のアホな店員と
同じじゃないか。いいものはいいんだよ。好みの問題ではない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:20:00.85 ID:i0NnX66k0

W204の６気筒って、ほとんど出ていないらしい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:11:54.14 ID:XZYB5ouQ0

逆に丸目がいいという心境がわからない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:23:44.62 ID:2uZZz58y0

ひょうたん目玉のカットレンズ顔が一番かわいらしいと思う。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:50:36.77 ID:wYDRB9l70

ひょうたんは好きになれない
W204納車待ちです

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:55:35.25 ID:UrR26hAyO

顔つきなら202も203も前期かな。
でも204は後期の方が獅子舞みたいでかわいげ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:48:40.28 ID:Cm4ddfQ30

203後期ワゴン乗りだけど、アテンザワゴンディーゼル試乗した。
なかなかやりよる、スタイルもエンジンも。
試乗終わって203で走りはじめる。
ぐぬぬ、圧倒的にメルシー味の勝ちだ。
暫く降りるという選択肢は無いな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:45:14.86 ID:51M+OZz90

国産車並にチープになったW204。鉄板節約した。
しかもデザインも国産車と同じだから嫌だ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:44:48.10 ID:UrR26hAyO

>>867
その通り。国産の気合い入ったのがでると、クルマ好きとして興味わくけど
自分のMBに戻るとしっくり来すぎてもうこれでいいと‥

もっと寿命が長ければいろいろ乗りたいな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:24:03.71 ID:hO/qxaR90

>>869
事情はわからんが、残り少ない人生大事にな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:22:29.66 ID:WVGuNvEX0

>>867
203後期の何？

872 ：867：2013/01/22(火) 23:35:39.33 ID:Cm4ddfQ30

>>871
＞>>867
＞203後期の何？

C230 comp avg レカロ換装済

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:52:12.37 ID:iuqw4jdq0

>>868
過去スレより抜粋

昔のベンツには今のベンツに無い味が有る。
今のベンツは絶対昔のベンツには負けない進化が有る。

これに尽きるねぇ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:15:55.62 ID:IBsm3VSI0

>>873

昔のベンツには今のベンツに負けないものもある。
今のベンツは昔のベンツにない新技術が有る。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:27:08.41 ID:SwweyXKn0

>>872
コンプレッサーの無いC230なら素晴らしい車だったのに。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:35:45.81 ID:RA2TWky30

M111の2Lから今の４発M271ターボ付きに乗り換えた。
前者は高速域に伸びがあって楽しかったが、
後者の低速域からのトルク感と滑らかさもいいねぇ。

M271も世に出て10年経過し、205には新2Lエンジンが
搭載されるんだろうけれど、どんな改良が施されるのだろう。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:00:51.52 ID:R1Ym0RrqO

CLAというサイズが被り、安くてかっこいいのが出た今、
次期Cの位置付けはより高級指向になるのかもな。
サイズが現行並みであってほしいが予想画像を見る限りは大きくなってるぽい。

878 ：877：2013/01/24(木) 23:23:51.52 ID:nwvPhUQi0

思い出したんで過去スレより抜粋
----------------------------------------------------------------
　38 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] : 2008/02/12(火) 00:14:16 ID:jM2kWDE8O
　このスレかどうかは知らんが、メルセデス関連スレの古くから伝わる言い伝えに
　W201のエンジン音は、
　『耕運機』
　W202のエンジン音は、
　『ジーゼルカー』
　W203のエンジン音は、
　『ボイラー室』

　というのがあるが、実際は、どうなんすか？
----------------------------------------------------------------
確かにそう言われるとそんな気がしてくる
Ｍ111のＷ２０２で窓開けて低速で走ってると、周囲の壁からの反響音は、
まさにディーゼルっぽかったし、
Ｍ２７１コンプレッソルの低くくぐもった音もボイラーの燃焼音っぽいイｲィｨｨ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:07:55.71 ID:DBSC/Dgg0

久しぶりに203代車で乗ったけど204と比べると
ずいぶん差があるもんだ
これで同じプラットフォームなんだから驚きだよな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:25:15.15 ID:uF7/P/3YP

>>879
両者の長所短所をkwsk

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:03:10.80 ID:xU+96vqa0

204で走るとガラガラと安っぽい国産車のような音がする。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:06:23.15 ID:2mR2QIaO0

>879
詳しく

883 ：879：2013/01/25(金) 20:54:48.15 ID:DBSC/Dgg0

203は全てが重ったるい。
経年変化を差し引いても、ふわつく割りに乗り味も荒い。
ちなみに203は後期C200KOMPRESSOR

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:01:41.40 ID:c5voCQ1e0

だから204のその軽さが国産っぽいんだよね。
AMGパッケージだと違ってくるのかね？

W204の乗り心地は、レクサスのHSのハイブリッドに似ていたよな。
電化製品なんだよな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:22:49.63 ID:P2J+3j4T0

W204に乗せて貰ったんだけど
善くできた国産車って感じだったなぁ
W201の鈍な感じが全く消えてた

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:51:05.56 ID:OF8bIhpY0

204後期は、203後期を比べるとハンドリングもエンジンも滑らかな感じだ。
あと、話題になってる軽さだけど、204のは国産みたいな乾いた軽さじゃなく
しっとりした軽さといえばいいのかな。

201や202は車重そのものが軽かったし、軽快感が203・204よりあった。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:04:32.46 ID:FhF3FOdY0

>>886
ようは剛性はましてるが、実際ボディーとか鉄板が薄いのではないか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:25:14.76 ID:joCgznXj0

>>886
それは四気筒の場合。

後期のDOHCの新世代V6エンジンの203に乗っている場合は後期の直4に載るとやはり四気筒だなと感じる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:13:25.24 ID:HsB5bHg10

>>887
わかるわかる！荒れた路面を走ったらロードノイズ酷くないか？
w202からの乗り換えだけど絶対に煩くなったなと感じる。
エンジン音が静かになってロードノイズが目立つ可能性は否めないｗ
でも荒れた路面ならエンジン音関係ないんじゃねとも思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:31:13.87 ID:aD37V5UT0

静粛性は確実に202～203～204と上がってるよね。コンプレッサーは結構煩いが直噴ターボは静か、それでも203後期V6の上品さは無いが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:12:12.44 ID:hMScXuYk0

>>890
静粛性を極端にもとめないのがメルセデスだろ。
だから204が上とかいってるがアホすぎわ。

>>889
そうそう。
とにかく、W204はあれだけ電化製品を載せて安く売ってるから
鉄板とかその辺でコストダウンをしてるだろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:19:44.56 ID:M7fWVkmN0

204はタイヤサイズが大きくなってるからロードノイズが大きくなってるんじゃね？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:20:03.24 ID:aD37V5UT0

>>891
静粛性を求めるだろ、お前はバカだろ？

W203でも前期の直4あたりだとW202の最終とそんなに静粛性は変わらないがW203後期になって静粛性がかなり良くなり
W204前期、さらに後期と上がっている。W203前期モデルまでは静粛性はかなり低いモデルだった。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:34:57.37 ID:aD37V5UT0

>>892
ロードノイズはアバンギャルドとかは煩くなるね、あとはコンチネンタルは煩い。
17インチ以上は煩くなってしまうのは仕方ない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:08:56.55 ID:qxCcpyOT0

同じ１７インチですが、ロードノイズではW203＆パイロットプライマシーの方がW204&CSC5よりも静かでした

でもわざわざ新車のCSC5を外して交換するほどの大差は無いですね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:08:09.85 ID:hMScXuYk0

>>893
おまえがバカだろう。
おまえ、いったい静粛性って何をいってるわけ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:20:29.26 ID:aD37V5UT0

>>896
静粛性の意味が分からないバカはどうしょうもないバカだ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:31:56.41 ID:hMScXuYk0

>>897
おまえが意味がわかってないんじゃない？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:42:47.95 ID:aD37V5UT0

>>898
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%99%E7%B2%9B%E6%80%A7%E8%83%BD

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:57:17.01 ID:hMScXuYk0

>>899
おお、少しは学習したか。
でおまえは、何を言ってW204が上だといってるの？
最近メルセデスを知ったばっかりだろ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:00:03.27 ID:aD37V5UT0

>>900
だから、静粛性だよ、何回言わせるんだよ。

W203前期～後期で飛躍的に良くなり、W204前期とW203後期は俺の感覚では同じくらい、W204後期でまた向上している。
V6モデルはさらに良いし203後期V6と7Gの組み合わせは上質感もある

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:02:03.05 ID:aD37V5UT0

W204後期モデルC200アバンギャルドなんてもう完成された車だな。

W203後期C230AV（280）
W203後期C180AV
W204後期C200AV（180と250も）

このあたりは非常に完成されてる感があります。維持費も楽でしょう。

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2013/01/26(土) 23:06:00.77 ID:+Z0HPEs+0

昔のメルセデスはインフォメーションとしての音をわざと消しすぎずにドライバーに伝えていたんだよな。
音に限らずメルセデスがこだわりを持って車作りをしていた時代だ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:46:51.86 ID:OF8bIhpY0

電装系もあまり信用してなかったしな。
１年前まで乗っていたW202のヘッドライトの光軸調整なんて
バキューム使って動かしてた位だ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 02:00:02.28 ID:wxwIalWz0

静粛性があればいいというもではない。
危ないスピードをだしてるときにはそれなりのノイズがあった
ほうが注意して走れる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:03:19.24 ID:TrL7W7fk0

車検でD行ったら新A180があった
印象…結構大きく見える抑揚のあるデザインだなと思う
前から見たところはBや１シリーズよりはるかにカッコいい

座ってみた…先代ABより座った感じは普通
シート一体型のヘッドレストは柔らかく心地よい
ドア側の肘掛けがシート調整をしても下過ぎる
ハンドル質感はBよりもいい
リアシートは予想したほど狭くない
ATシフトレバーはハンドル右側にあり間違えそう

カタログ値を見ると、プロペラシャフトないのに1430㎏と重い
190E：1230㎏、W202C200：1390㎏、W203C200：1480㎏、現行C200：1490㎏だから
安全対策で相当がっちり作ってんのかな
車高は低いように見えるが、1435㎜で現行C1445㎜より1㎝低いだけ
そこそこ安いし、狙い通り若年層に売れると良いな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:58:42.41 ID:xBhuNz1z0

W203後期に2DINナビ入れてる人いますか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:50:25.01 ID:dSkakJ0s0

>>907
前に乗ってたS203後期にパナのストラーダ860D入れてました
ステアリングリモコンは使えなかったけど、今のS204後期の純正ナビより快適でした

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:31:07.11 ID:0WnpD6NA0

パナのナビはDVDタイプであってもCクラス純正より良いですよね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:57:05.83 ID:dV+R+mp7O

便乗ですが、204後期に付いてるナビ、>>908,909に同意。
特に音声認識、あれ作った人に実地で使ってみたのか小一時間問い詰めたい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:50:22.25 ID:C/PzZBpu0

英語にしてみたら？！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:52:50.55 ID:dSkakJ0s0

純正ナビの年度更新が５万円なら社外品を付けるかもしれないなぁ・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:36:57.75 ID:dV+R+mp7O

>>911
その手があったかw
しかし、行きたいところは日本の地名という罠

成功率高いのは、『自宅に帰る』と間違えたときの『戻る』
この『戻る』コマンドを使って戻って施設名をもう一度言ってみて更にダメだったりするorz
そして音声入力を中止し手元のダイヤルでやった方がよほど速いという結論に到達

いつもこんな感じだわ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:38:12.81 ID:1TshJNJPI

W203に8インチナビ付けたいな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:14:58.87 ID:SSDBSqY60

>>913
あと、学習機能ついてるよな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:22:18.10 ID:LyDPfZ6f0

W203にスマホ対応のナビつけた人いる？
ノーマルのナビのようにハンドルで操作したり
連携できるのってあるのかな？

それがあって、まだガラケー使ってます。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:29:54.56 ID:d27yiY7g0

市販のカーステと一部のトヨタ車はハンドルスイッチと信号が同一なんだよなぁ
この辺規格化すれば良いのにと思うんだが

918 ：913：2013/01/29(火) 19:27:23.78 ID:QC6m4P1FO

>>915
そういうものがあるのか疑問
ルートの学習などW202に乗ってたときに付けてた
ちっぽけなSONY製のポータブルナビの方がよほど学習してくれた

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:37:00.32 ID:SSDBSqY60

>>918
音声認識の学習な

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:43:39.35 ID:QC6m4P1FO

>>919
調教が必要ってことか
先は長いな‥

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:26:50.40 ID:FulkOExG0

ATF交換しました

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:44:01.74 ID:gdaUCpuO0

詳しく

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:50:02.21 ID:FulkOExG0

10万キロ記念の交換です
初交換

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:04:57.02 ID:gdaUCpuO0

いくらしました？
私はヤナセで６、７といわれましたが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:18:20.21 ID:fa1ldTky0

Sのスレ覗いてたら、次期Sのスクープ写真があった
ttp://www.autoblog.com/photos/2014-mercedes-benz-s-class-spy-shots/#photo-5602635/

内装色に昔の紺が復活している。この色、ドイツ車らしくて好きなんで、
Sの影響を受けるであろう次期Cでは、ファブリックシート＆この色の設定は是非お願いしたい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:23:21.52 ID:OTTELAeP0

今年はCLAも来るし激動の年になるかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:42:20.95 ID:SiJUL7b20

>>924
自分もヤナセで5万キロで交換しましたが、費用は5万5千円でしたよ。
5万キロ毎に交換する方が良いというのでその通りにしました。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:23:29.56 ID:Hst3xYNl0

>>924
ｗ203やなせです
オイル交換工賃１６５００円
ギアオイル１９０００円
オイルフィルタ２５００円

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:59:08.17 ID:xq6HpjPJ0

ATF換えたら調子いいよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:14:28.67 ID:gGTksHca0

>>926
CLAかっけーみたいな若者のくるまと
C＝じっちゃんのくるまに分岐すんのかな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:12:33.72 ID:LbUegCv90

>>925
インパネデザイン、速度計と回転計がとうとうデジタル映像化されて寂しいが
ドイツ系の素っ気なさが強調されてて、現行Sの傲慢な雰囲気のものより良いな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:33:51.56 ID:0lRXNNdz0

>931
液晶ならどうにでもなると思うのですが
センターに速度計の３連式メーターじゃないんですかね。
あの配置が好きなんですが。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:52:15.81 ID:Qd2CRIJs0

W203後期、スタビライザー交換しました非常に快適です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:14:32.44 ID:apguJrhP0

スタビ交換いくらでしたか？
自分のも6万キロ過ぎてギー音も出始めているのでそろそろ交換しようかと。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 05:08:12.89 ID:XgkH5n9n0

>>934
認定中古車保証です。走行は2万キロ位。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:52:15.14 ID:S5CViz14O

ヤナセでバッグ貰った。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:47:29.74 ID:Bh5FrVKJ0

エコバッグ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:24:20.35 ID:S5CViz14O

ダイレクトメール来てたから。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:31:01.58 ID:4lmv2Ahf0

トートバック

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:18:45.05 ID:KDMJSUj90

Cクラスの美点は何？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:52:57.75 ID:xaFtnit5P

小市民に思われるところだな。
203、204なら特に。
私文出で3500万のマンション無理して買って貯金1500万しかないんだろと勝手に思われる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:41:36.17 ID:cv2z33b50

手に余らない大きさと下品ではないところと
勝手に思ってる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:50:24.50 ID:Bh5FrVKJ0

嫁のサンダルの美点は？と聞かれてもなあ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:00:14.18 ID:hpzsYdgs0

>>940
三本さん曰く、日本の道路に合っているから
次の新型は、幅が広くなるそうだからそのメリットは消えそう

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:04:15.95 ID:QzIn+reX0

>>940
ほとんど一人で利用するのに丁度いい大きさなところかな。
SLKのクローズドボディがあったら、それでも良かったんだけどな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:28:32.44 ID:mXh1tL3N0

>>940
RWD

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:49:20.38 ID:D8jkffxd0

W203後期乗り、貯金8000万、34才、シティバンクプラチナカード所持、持ち家（マンション）ですが何か？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:25:44.12 ID:TQRcR7kn0

貯金って表現が貧乏くさい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:59:25.72 ID:iQZFBZxa0

>>947
何か嫌なことでもあったの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:09:36.41 ID:cG4Sziuj0

>>947
本当の金持ちは喧嘩しないんだがな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:00:23.59 ID:+6hplTgsO

CLAスレが立ちAスレの伸びも著しい
今、203に乗ってる若い人は興味あるんじゃない？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:33:27.98 ID:eVBl5mx40

>>951
このところの新型を見るにつけ、クライスラーと組んでた頃のダメさ加減から
ようやく回復してきた感はある。大きく舵を切ったダイムラーAGが、ついでに
日本の古くさいメルセデス観をそっと切ってくれることを願いたいね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:06:32.11 ID:Nf5LYC1q0

古くさいメルセデス感を作ったのはメルセデスの日本法人だからね。
それがフルオプションにせずに現地並みの低価格でAを出してきたのは改革といえる。
これで安いメルセデスがいっぱい走るようになって、欧州並みにCやEのタクシーもいっぱい
走るようになれば、日本人のメルセデス感も正しい方向に向かっていくよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:55:40.00 ID:OE3fO45HI

雪おろしでじゃまになるから
ボンマスからバッチにかえた。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:39:52.03 ID:EzR+aFDd0

>>953
大いに期待するところです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:21:53.90 ID:9jbfNd840

年末にワゴン買った、納車時にミラーフィニッシュ施工したんだけど
ゼロウォーターとか使っても良いのかな？
それとも水洗いのみで良いのかな？

親水系が良いんだけどオススメな洗車ってありますか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:40:46.44 ID:HltPGYrJ0

水道水による手洗いが良い
洗剤使うと、一発アウト

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:02:25.01 ID:cnaZv6Lo0

Ｗ２０９前期のエアコンのスイッチなんですが吹き出し
口を切り替える丸いスイッチが最近ベタベタしてきました。
確かＷ２０３前期モデルも同じタイプだと思いますが
みなさんはどうでしょうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:38:39.75 ID:F1QcvPeL0

水洗いの後、皆さんはどうしてますか？
ミラーフィニッシュ施工車に拭き上げ時にコート剤とか使ってますか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:24:21.10 ID:0N6F2jC1O

>>959
水を拭き取ったらあとは何もしてない。

思い出したけど最近、街路樹に鳥がやたらと集合している。
夕方とかピヨピヨ五月蝿い位だが、ちょっとその下に停めたら
大量ウンコ爆撃喰らったわ‥orz

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:57:23.33 ID:TJGhpyw60

コーティングもワックスも掛けてないけど、
洗車機で水洗いしたら拭き取りもせずにそのまま。
クリア塗装があるし、なんもしなくていい気がする。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:30:56.75 ID:ddtjKAKz0

屋根付き車庫か青空駐車かでだいぶ違うと思う。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:36:27.90 ID:QxciR5CI0

>>959
わざわざミラーフィニッシュ施工したのに、なぜコート剤使うんだw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:38:19.70 ID:4eF0OS+C0

ポリラック

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:35:26.39 ID:KhzEuocIO

先輩方に質問です。203後期230コンプレッサーアバンギャルドで左ハンドルシルバーサンルーフ黒革 HDDナビ付き走行30000キロ車検残一年乗り出し151万で見付けたのですが買いでしょうか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:38:27.55 ID:KhzEuocIO

年式は2005年モデルです。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:11:27.98 ID:bcNJ7ZPp0

>>965
うん。買って塩漬けだ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:26:02.48 ID:0J6acDr70

ひょうたん目玉の前期乗りだけど
204が投売りされてるだけにその値段では止めた方がいいと思う。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:35:44.25 ID:PVXrHTfbO

204まだまだ高いですよね？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:05:33.03 ID:Eh9L8nxA0

金銭的な妥当性で判断ってツマンネー気がするよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:42:10.53 ID:nA2/i04Y0

>>965
最低でも１年の保証が無いと修理代が怖いお年頃

前車（2005年式）はエンジン不動になって40万かかったから乗り替えた

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:01:48.03 ID:X6pH3bvjO

エンジンのどこが壊れて不動になったんですか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:06:59.98 ID:rWPdXTXi0

203後期230で壊れるとこなんてあんまないよ。

修理歴を見たほうがいいね。
舵角センサーはこの時期のは全て壊れる。それでも修理代は5万円ぐらい
だからな～。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:27:15.54 ID:niz+4n430

>>971
40万なら　カムのセンサーのオイル漏れ
コンピューター交換コースじゃ内?

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:41:29.48 ID:nA2/i04Y0

>>974
オルタネーター１０万は覚えてるがメインの修理内容忘れました
その少し前にも蛇角センサー壊れて治したばかりなので見切りました

外車は保証切れてからがホントの勝負、当たり外れが大き過ぎる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:12:34.78 ID:GxAy+8xL0

>>965
ヤナセとかの認定保証つきならいいかもしれんが、そうでないなら高いな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:10:18.96 ID:X6pH3bvjO

オイル漏れって、大量でなければそれ自体がエンジンに大ダメージを与えるものでなく
漏れたオイルがセンサーや電子機器に流れ込んで壊してしまうことの方が多いのね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:49:14.62 ID:PVXrHTfbO

230、乗り出し151高い？
いくらが打倒なんだろう？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:16:40.06 ID:0J6acDr70

3万キロなら込み込み120ぐらいでは？
1年保障ありで。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:58:01.61 ID:NOeQU7vV0

ポイントは8年落ちというところでしょうね。あと何年乗れるのか…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:27:26.39 ID:gXlmqHdI0

中古のベンツは初めて？
８年落ちだよ、初めてだったらやめときな。
予算がその位だったら、維持費もそんなに出せないんだろ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:52:26.10 ID:S0x8HXF50

>>978
要するにその203後期230コンプレッサーアバンギャルドに
惚れちゃったってことね？

だったら、故障はそのうちやってくるかもしれないけれど
151万なら後悔するほどの額でもないし、あまり考えないで
買っちゃったら？？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:14:45.56 ID:iMBTJqK30

151万を「後悔しない」と感じるような人は151万の203を買わないはずw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:37:14.97 ID:C1UAo6300

車両保険も高いしメンテ代も高いから、次の車検までの2年で乗り捨てるつもりで買うならいいんじゃない？
それでも、新車を500万円で買って、3年後に半額以下で売るよりはお得。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:19:38.36 ID:J9D0kcaR0

10万キロなんて余裕で走るれる車を
いったいなにを言ってるんだこいつらは

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:23:27.07 ID:Il009Sei0

損得で言い始めたら軽になってしまう。実際、通勤時間は軽だらけ@地方都市

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:39:29.24 ID:U3LOh8mUO

中古ベンツは4台目ですm(__)m

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:21:48.46 ID:+zporI3F0

ただ、メンテ前提で１０年だけどね
ちゃんとメンテしていないものは、５年越えできるかどうかも怪しい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:07:44.91 ID:SES9kRlr0

中古ベンツは４台目です←笑えってことですか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:52:21.32 ID:U3LOh8mUO

なんかおかしいか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:02:02.70 ID:rPnzkwnv0

経済的にFRメルセデスに乗る方法として
アリなんじゃない？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:20:32.24 ID:IwzID2QQ0

次スレ
【W20x】メルセデスベンツCクラス総合 24台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360506000/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:59:44.11 ID:7I+q/LmEO

>>992
(_ _ )　　　＜乙
　ヽノ)
　　ll

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:21:52.48 ID:8n78PRr20

>>992
(_ _ )　　　＜乙
　ヽノ)
　　ll

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:27:16.65 ID:rMIEkyvg0

新車購入して車検ごとに乗り換えるのが本当は一番経済的

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:34:48.20 ID:nD1WjVlF0

>>995　詳しそうだから聞く。
俺はCを新車購入後、20年近く乗ったが
果たして経済的なのだろうか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:52:20.18 ID:HtxIfgHK0

それが経済的には最強ですよ
償却できる業務用でなく個人使用なら

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:07:50.18 ID:dhNLyLZb0

やっぱ投資用にマンション買うわ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:43:49.56 ID:nD1WjVlF0

>>997　ｔｈｘ
ドノーマルで通し、10年目位から金はかかったけどね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:44:28.32 ID:ZrfRE2VA0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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