【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 54回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:00:00.35 ID:2x589r7O0

前スレ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 53回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330527300/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:14:52.29 ID:CNkKlkQdi

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／＼おらおら鶴舞う形の群馬県様が2GETだ!
　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　 _|　　　 `～┐ 　>>1埼玉?群馬サファリパークの餌にするぞｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　_ノ　　　　　　 ∫ 　>>3茨城?尾瀬で迷いなｗ
　　　￣￣￣￣　　　　＿,.～’　　　　　　　　/　　>>4栃木?ドイツ村に拉致るぞｗ
　　　　　　　　　　　,「~　　　　　　　　　　　ノ　　>>5東京?焼き饅頭にするぞｗ
　　　　　　　　　　,/　　　　　　　　　＾ω＾　｀￣7>>6千葉?草津温泉に来いｗ
　　　　⊂二二二　　　　　　　　　　　　　　　　/　>>7神奈川?群馬の県鳥はキジだぜｗ
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　￣￣￣￣　　　　　丿　　　　　　　　　　　＼,＿＿
　　　　　　　　　　　　 _７　　　　　　　／`⌒ーへ＿,._二⊃　
　　　￣￣￣￣　　　＼　　　　＿,.,ノ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　）　ノ,～’　　　　　　　　　　群馬県様が関東制覇！楽勝！
　　　　　　￣￣￣￣　　レレ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 06:17:36.59 ID:cJmVehdQi

3シリーズ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:56:05.84 ID:PsqXhNEZ0

E90のセダンとワゴンを乗り比べたら、
セダンのが重量バランスがいいな。
ワゴンは、リアが重く感じた。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:03:33.37 ID:cJmVehdQi

>>4
あたりまえだろw

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:22:57.11 ID:PsqXhNEZ0

>>5
FF車だとワゴンのがバランスがいいのもあるんだよな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:54:55.96 ID:8CvswQj10

FFワゴンは上りでトラクションが不足するから却下

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:25:00.45 ID:PsqXhNEZ0

じゃあスバヲタ呼ぶぞ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:48:02.15 ID:y0rpmRLc0

>>8
旧型スレはそっとしておいてくだしあ(；´Д｀)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 15:02:26.43 ID:v1tTS7/+0

新型のツーリングは評価が真っ二つに分かれそうだな。特にサイドビュー。

個人的には断然E91の方が好み。

やはりホーイドンクは5シリーズだけの一発屋だったな・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:00:57.65 ID:kinpjmaP0

F30用のBMW Performanceパーツがもうすぐ出るようですが
E90用はいつぐらいまで買えそうですか？
E90用が出たときはE46用は何年ぐらい買えました？

欲しいパーツ色々あるんですが少しずつしか買えないから無くなるのが心配です。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:16:56.97 ID:612ETOGs0

>>11
F30用ってM Performanceじゃなくて？
BMW Performanceとか個人輸入したら？
ディーラーで買うのがバカらしくなる・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:05:31.55 ID:kinpjmaP0

>>12
どっかのブログで見たようなってM Performanceのほうだったのね。
個人輸入かぁ　ちょっと調べてみる。

ありがとうございました。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:09:47.81 ID:y0rpmRLc0

>>10
ナカーマ (･∇･)人(･∇･) ナカーマ

しかしサイドビューはそっくりだね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:41:01.34 ID:ltq4L4N40

>>10
E91はセダンよりかっこいい、
珍しいモデルだと思う。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:56:22.46 ID:OcL4Lsfd0

M3ツーリングを期待してたのは俺だけじゃないハズだ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:52:05.47 ID:CbKTmWcb0

>>15
俺はセダンのがかっこいいとおもうぜ。普通にな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 09:55:21.92 ID:8aN6w5T70

>>15
俺はクーペのがかっこいいとおもうぜ。普通にな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:34:17.47 ID:HnOpSgCi0

そうだな
かっこよさ　クーペ＞＞セダン＞＞＞＞＞＞ツーリング

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:57:09.61 ID:7pUiFG2Gi

カブリオレ最強

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:08:29.91 ID:MjGscEAb0

カブリオレは重量配分のせいでかなりスリリングなハンドリングらしい
試乗したいけどどれもこれも売約済み

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:59:35.02 ID:eCLw97fG0

>>19
俺は真逆
ツーリング>>>>セダン>クーペ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:27:42.57 ID:Yvv7iUwzi

おれもセダンよりツーリングだな。セダンはカローラみたい（笑）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:37:06.24 ID:dPJUBc1u0

ツーリングはフィルダーみたい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:48:23.40 ID:HEgJyn5K0

阪神の？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:37:51.61 ID:oRqDQBlk0

ツーリングでしょ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:43:39.25 ID:IuvQKHKd0

>>22
BMじゃなくて良くね？そんなセンスだと

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:46:09.59 ID:AalnxOJe0

>>27
スバリストだろう

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:53:48.83 ID:NuGbCzEr0

>>27
まともな国産ツーリングがない
BMとメルセデス正直どっちでもイイ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:04:10.32 ID:W/cxyzc90

>>22
クーペがカッコ良くなかったらクーペの意味がないじゃないか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:09:16.98 ID:MjGscEAb0

このクラスだと、というかツーリング系のデザインだとBMWしか選択肢が無いんだよね。残念ながら。

メルセデスC、Eクラスは論外。アウディA4、A6も前モデルは良かったのに現行で糞化。ワーゲンも糞。

アコードツアラーもイイ線いってはいるけどFFだから除外。アテンザワゴンも左に同じ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:16:18.11 ID:MjGscEAb0

スバルも先代の美点を全て台無しにしてしまった。トヨタもかろうじてカルディナが醜くはないというレベル。

アルファ159ワゴンもフロントマスクとエンブレムだけのハリボテ。

仏車勢も糞。シトロエンも随分と端正になったがデザイン的には論外。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:39:11.83 ID:Gt+gcUE7i

>>32
キャデラックのCTSスポーツワゴンは？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:40:02.49 ID:wuEodVHa0

ツーリング乗りだけど、確かにE91のデザインは頭抜けてると思う。
サイドのプレスラインが強調されるせいか、
ルーフ～テールのラインがデザイン優先で綺麗なせいか。
そのお蔭でラゲッジ量は少ないけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:46:28.61 ID:wuEodVHa0

セダンとどっちが良いかは好みだけど、
同じ土俵に上がれる点で既に良デザインなんだろう。

代車でE90が来たときは近所のおっちゃんに
「なんか今度の車ちっちゃくなっちゃった？」とか言われたしｗ

ただカッコいいのはクーペで胴衣。
デザインの為に色々犠牲にしてるだけの事は有る。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:59:47.95 ID:24waUpAU0

F30の320は5000回転で184馬力
E90の320は6700回転170馬力

サーキットでE90でF30に勝つ方法ってあるのかな？
高回転を維持できれば、勝機はあるのか？教えてえらい人

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:05:42.66 ID:ue6xLqPl0

>>36
タイヤ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:26:54.08 ID:XXx+mXVY0

ラップタイム勝負なら先にタイム出してインラップでオイル垂れ流せ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:30:18.22 ID:A0yrzAVz0

タイヤだな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:54:37.59 ID:1KTILFS60

ATなら無理
MTなら腕次第で前に出れば勝てる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 01:33:51.10 ID:uRz7YGCA0

>>36
ドライバー。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:05:33.18 ID:eWA09eY4i

>>34
うんうん！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:35:56.17 ID:an8nITXC0

ツーリングってライトバンでしょ？農家の人が牛の肥料とか鶏のエサとか運ぶのに買うんでしょ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:37:54.28 ID:aW8FHOmAi

>>43
以下スルー推奨

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:58:18.19 ID:rjI8z4x10

まあ商用車だけども、
現代においては生活の潤いを表すアイコンでもある。
ほら、休みの日は荷物載せてBBQ行ったり、
ちょっと離れた温泉に行ったりしてますのよ、
って感じを演出できるでしょ？
実際は一切そんな事してなくても。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:04:02.46 ID:vEu3+va/0

タイヤとかドライバーが同じだと仮定すると、
E90はF30に勝ち目はないってことなの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 12:17:19.30 ID:aW8FHOmAi

>>46
なにを勝ち負けとするかによって違う。
タイムだけを勝ち負けにするならその通り

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:16:51.46 ID:vEu3+va/0

>>47
じゃあ、タイムはE90の負けとして、勝っているところはフィーリングってことなの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:06:35.57 ID:uRz7YGCA0

そもそも何故旧型と新型を同じ土俵に上げたがるのか。
目新しさ以外でも数値的に勝ってないと買い換え需要無いでしょ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:14:52.30 ID:sduQxpCF0

壊れるまで走り続ける競争なら今の時点では確実にF30の方が周回数少ないな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:32:36.49 ID:nNCP3NW90

>>48
それは個人の価値観だろ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:48:25.17 ID:eePhLknj0

俺もE91に一票。好きで乗ってるし。
国産ワゴンにいいのがないのが決定打でした。
新型レガシーは･･･どうなんだろう。
性能がどうこう、ってのはあるだろうけど。FFだし。デザインで没かな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 19:27:47.30 ID:9YxAWY740

レガシーは、なんであんな変なデザインになっちゃったんだろうね。
トヨタが海外で売るために、海外、特にアメリカ人好みのエグい感じにしたのかな。
トヨタのせい？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:43:00.62 ID:vEu3+va/0

>>51
インペリアルブルーさんのブログを見ろ
http://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/26528318/
（F30は）移動の道具としてはとても進化したと思うが、車を操る楽しみは、重厚感に満ちたE90-320i～325iとは、かなり異なると思う。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:49:08.85 ID:C8jgNFZgi

私はデザインが好きでE91選びましたよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:08:22.09 ID:SLqtkluL0

ステーションワゴンが欲しい人にはE91は良いデザインだと思うけどE90～93で比較したら
クーペ>>>>>カブ>>>>>セダン>>>>>>>>>>>>>>>ワゴンだろうね
人によってはカブとセダンが入れ替わるかもしれないがワゴンの位置だけは変わらないと思う

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:59:33.30 ID:TMITUb9g0

>>56
だから
人によっては
ワゴン>>>>>セダン>クーペ
なんだって

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 03:13:37.38 ID:mV0lPZol0

>>57
デブ専みたいなものだな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 05:56:47.19 ID:uyeAAiTti

>>57
上の奴がうまいこと言ってるが、テザイン優先度でいうとその通りだよな。

主観で言うと
オープン93≧92＞92＞90＞91

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 05:58:38.78 ID:uyeAAiTti

訂正
オープン93≧92＞クローズド93＞90＞91

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:00:55.89 ID:8M4XZuqB0

>>56
主観なのに変わらないってｗ

道ですれ違って振り返るのはE92、E91だな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 11:44:03.07 ID:hIUUwVsbi

俺もセダンよりツーリング派だな。セダンは、なんかコンパクトにまとまりすぎて迫力もなくインパクトがない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 14:16:17.84 ID:df15h4pK0

ツーリングってライトバンでしょ？農家の人が牛の肥料とか鶏のエサとか運ぶのに買うんでしょ？迫力って大事だよね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 15:33:42.11 ID:p9c2wzhh0

ツーリングならレガシィのがいいよ。
実用的だ。
セダンはBMW

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:45:04.98 ID:+/IcXJu20

迫力ならSUVでしょ
ツーリングはバンだし仕事車って感じ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:26:52.78 ID:+hYNhmjP0

>>65
だからイイんじゃん
嫌味じゃなくて

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:43:15.13 ID:P48fa80U0

本国だと貨物用のライトバンはリアサイドウィンドウが無くて
鉄板だからツーリングとの違いは明白。
農耕用とかとんでもない。

ワゴンはむしろセダンより（あっちじゃリムジン言ってたが）ステータス高いよ。
理由は>>45みたいな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:45:19.42 ID:P48fa80U0

まぁいいんじゃない、キャンプもスキーもしない、
ルーフレールとか一回も使ったことなくても。
SUVやAWDだってそうだろ？
非日常の雰囲気だよな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:16:27.70 ID:fXlWYUx4i

>>64
実用的とか（笑）実用的な事だけ考えてつかうならスバルかえよ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:38:12.31 ID:BiB4VfNh0

セダンはDQNかおっさんってイメージだからなー

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:39:27.17 ID:BiB4VfNh0

セダンはDQNかおっさんってイメージだからなー

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:40:34.16 ID:BiB4VfNh0

セダンはDQNかおっさんってイメージだからなー

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:48:04.99 ID:BiB4VfNh0

スマン・・・大事な事なので・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:05:22.76 ID:ukMzZ3nsi

セダンてつまらん

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:53:55.68 ID:iWIU6FNN0

>>69
実用的な安全性と燃費を考えたらスバル選べないよ
水平対向が好きならポルシェでも買えスバルと違ってちゃんと改良してるから

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:54:08.35 ID:gY/3Yf4W0

別にスバヲタじゃないが安全性だとスバルって
IIHSで最高基準取って無かったっけ。
http://response.jp/article/2009/11/19/132739.html

まぁ3シリもニュルでLFAケンカして勝ってたから
相当なもんだとは思うが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:57:42.69 ID:gY/3Yf4W0

セダン乗りだけどデザイン以外でもツーリングが良いなと思った事はある。
ゴルフバッグが4つ積めてたこと。
トノカバーは外してたけど。

欧州車は全く考慮してないみたいだけど
都内在住だと4人乗れてバッグ4つ積めるのは助かるんだよな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:07:42.67 ID:CL0b4my+0

golfってクラブの入ったバッグだけで行けるものですか？
着替えやら入れたボストンも人数分載せないのですかね？
3ごときサイズの車にｵｻｰﾝｵﾊﾞｻﾝ4人も乗って荷物満載でゴルフ行くの？

他人乗せて行くこたーないからｾﾀﾞｿで充分だわ

今時流行らん上に迷惑の象徴みたいなﾊﾞﾍﾞｷｭｰ行くのがｵｻﾚだとか
考えられんわ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:18:16.84 ID:F7hhODOu0

ツーリングとバンは何が違うのかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:35:32.89 ID:1LE4jiQbO

3シリーズバンと言うとダサいから
名前をツーリングに変えてみました。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:13:10.11 ID:775+F+hZ0

ツーリングというか、ワゴンだつたら別にBMWじゃなくてもいいと思うんだが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:22:12.79 ID:/iOg4xk+i

ツーリングがダサいとか、ゴルフ行っちゃダメとか、他人の価値観の違いが認められない心の狭さがBM乗りの特徴か？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:09:02.49 ID:SHn25LmTi

>>81
セダンならＢＭＷである必要は？用途にあわせてセダンかツーリングかクーペでいいんでないかい？
ならセダン乗りは、普段から四、五人乗せてるのか？それが稀ならクーペでいいんじゃない？って話になるぞ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:38:33.87 ID:YQqya8180

>>83
正論だな
腹減った
弁当でも食うかな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:09:15.04 ID:NNJ65o1v0

E91はゴルフバッグ横に積めないからトランクスルー(?)に
する必要があるから3人まで。
E46セダンの時は横に入ったのに・・・買ってから気付いた。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:59:29.10 ID:775+F+hZ0

>>83
全然、話がかみ合わないな。別にワゴンという形式が悪いと言ってるわけではない。BMWの良さはドライビングの楽しさにあると思ってるので、セダンやクーペの方がBMWの良さを感じられるのではないか、と言っている。
BMWのツーリングは他のワゴンと比べてどこが良いかを書いてくれないと反論にならない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:01:13.41 ID:gY/3Yf4W0

目的別に車何台も持ててキャディバッグも
クラブハウスに置きっぱなしの人とか良いよな。

>>78
ボストンも全部入ってたよ。トノカバーは外してたけど。

>>85
長尺使いなんだな。
それかプロ仕様カートバッグか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:03:15.03 ID:gY/3Yf4W0

>>81　>>83
正論だな。
メーカーが出してるものをBMWじゃなくていいとか・・・
ワゴンとはいってもベースは３シリだし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:05:40.87 ID:g+yR4H/x0

くだらねえ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:20:06.14 ID:gY/3Yf4W0

>>88のアンカー間違えた。
>>82-83

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:40:05.96 ID:7w1OQNvK0

ツーリングはBMの良さをかき消してるとしか思えん
ますまワゴンっていうフォルムがダサい
レースでもクーペやセダンはよく見かけても、ワゴンって見かけないじゃん
ゴルフ4つ載るとか言ってスポーティなドライブが売りの3尻なのに貨物用目的
積載量ならX3のほうがいっぱい積載出きるうえに四駆なので遠出で悪路に遭っても安心
せっかくの3尻なのにわざわざツーリングを選ぶ意味が本当にわからない
劣化Xのイメージしかない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:48:33.36 ID:SHn25LmTi

>>86
ならＢＭＷ買う人間が、全てドライビングの楽しさのみを考えて買うのか？
なら逆にセダンなんかいらなくないか？人を五人乗せてスポーツドライビングをするのか？
俺はサーフィンもするしキャンプもいく、でも元々スポーツカーが好きだし運転も好きだ。だから3のツーリングにした。
そりゃあクーペやセダンに比べれば運動性能は落ちるだろう。でも、荷物もそこそこ積めて、あれだけ走れば満足度だ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:49:36.18 ID:7w1OQNvK0

>>92
Xじゃ嫌なの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:53:04.82 ID:itf3sPVA0

>>86
恥ずかしい奴だな
巣におかえり

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:56:52.18 ID:SHn25LmTi

>>93
それは、好みじゃないのか？俺は車高が高い車は好きじゃないし、3シリーズの人になんで5シリーズじゃないの？って聞いても意味ない事と同じだろ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:27:42.84 ID:7w1OQNvK0

>>95
まあちげえねえ
人それぞれだな

それでも解せないのが
嫁の親戚の旦那で40くらいの人がアルフォードを買ったけど
納車までの間セダンの代車が出てるらしいが
本人はセダンを嫌がってて
この年でセダン乗ってるって思われるのが恥ずかしいらしい
意味がわからないけど、あるフォード乗ってるほうが恥ずかしいんじゃないのかよと

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:36:01.55 ID:BOie7AmD0

アルファードってバカしか乗ってない気がするんだけど、、、
タントとか乗ってる層が、たまたま小金持ちになったから乗ってるような印象

あと残価ローン多そうw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:51:28.96 ID:gY/3Yf4W0

＞アルフォード
節子、それクルマやない、お菓子や！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:14:47.63 ID:7w1OQNvK0

ガチでアルフォードと間違えてて自分で吹いたわ
てか800万も出してトーションビームを買う奴ってどんだけ車に疎いんだろうか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:42:28.16 ID:+6Mbaph90

>>99
あれってちょいと豪華に見せたハイエースじゃないの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 05:55:22.29 ID:gVZlsEIA0

E93のグローブボックスが空かなくなったんで説明書を見ようとしたら
グローブボックスの中に入れてた・・

面倒＋時間が掛かりそうだけどDに持ち込むしか無いのかねコレ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:36:27.40 ID:fa54a7zqi

>>101
パスワード設定かけたんじゃないの？
93はオープンカーという特性上グローブボックスにパスワードロックかけれるんだよ。
デフォではナンバープレートの四桁になってるから試してみて。
アイドライブコントローラーのメニューボタン長押しのあとに金庫のダイヤルみたいに左右とまわしてみ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:08:00.57 ID:jwU/AQkW0

イングランド
320i SE * ￡25,865 ×125＝3233125円
320d SE * ￡28,080
320i Sport * ￡26,865
328i Luxury * ￡31,565 ×125＝3945625円

値引きがない今は確実にSEお得

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 14:13:53.63 ID:Gxpqhqfe0

ｽﾚﾁ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:10:00.36 ID:Efbwi9Yx0

てゆうか、貴重な直6NAのエンジンで高回転がおいしい･･･うんぬん、な話がでるけどさ。
E90やE91で普通に走って5000回転を超えることってある？
高速での追い抜き時なんかの加速時に一瞬なることもあるけど。
5000回転を維持しようと思ったら洒落にならんな。

あ、Mﾓｰﾄﾞで3速固定とか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:38:20.29 ID:jwU/AQkW0

MTなら　1速　2速で5000以上回す

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:34:01.37 ID:Eo3Su0ZG0

俺セダンだけど、日本仕様でMTがあればツーリングが良かった。
前後重量バランスや空力特性はセダンやクーペより上だからな。
車両重量が80kgくらい重いので加速性能は劣るけど・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:00:01.15 ID:uN37wYXg0

同じ値段ならツーリング。諦めてセダン。。

109 ：101：2012/05/28(月) 23:10:30.19 ID:gVZlsEIA0

>>102
有難うございます！
そんな機能があったんですね。
早速試してみますね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:56:09.21 ID:3PeraGvli

嫁に335ツーリング乗らせてるけど、本当にもったいない。通勤と買い物だけだから、エンジンも全然回さないし燃費も悪い。320で充分だった。だからたまに俺が乗ると、わざとまわすようにしてる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 05:49:32.18 ID:x6zRDmVgi

>>106
回さねーよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:16:54.26 ID:XWwhAIw8i

>>110
少しばかり強力なブレーキで安全を買ったと思えば良し。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:37:30.31 ID:C2m/EVOS0

>>105
自己レスだけど。こんなん見つけた。

『ご存知とは思うのですが、アクセルを踏み込むことなく、
簡単かつ安全3000回転以上を楽しむ方法を記しておきます。

高速道路で時速100キロで巡航中にシフトレバーを左に倒してDSモードに変え、
レバーを前に押してシフトダウンする。
D5なら回転数は3000近くに上がり、さらにD4にダウンすれば4000回転に達します。
トルクの厚さを十二分に味わうことができます。』

・・・だって。
D5はM5、D4はM4の間違いかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:07:22.19 ID:INiIcXzCi

>>113
車種によるんじゃないかな？
オレの92はDSモードだけど少し古いX5はSDモードだったと記憶している

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:58:15.46 ID:3dyKMtmH0

>>111
回している俺がきましたよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:17:39.20 ID:atRJUuXli

>>112
なるほど！でも…パフォーマンスの６ＰＯＴまでつけたのは余計だった。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 12:46:52.02 ID:3dyKMtmH0

E90　320の加速、クラウン３．５に全くかなわず。
クラウン超速い

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:10:03.93 ID:KhCCBsve0

>>117
しかし最高速では320に全くかなわず。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:55:48.94 ID:Y+LWcW9V0

Mspのシートって幅が狭くね？
俺デブじゃないけど身長182あるからそれなりに背中広いんだよね
ドイツ人や欧米人どうしてんだろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:08:53.36 ID:KWvHtqji0

クラアス３．５は結構速い
静かだから気づいたら１５０ｋｍ出てる
IS350はマフラーの音が大きめ
１００ｋｍくらいから耳につく大きさ
スポーツセダンが好きな人にはいいかも
サルーンが好きな人にはクラアスだな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:44:34.65 ID:oBtYlYYBi

クラウンなんて恥ずかしくてのれません。クラウン単独の話はスレ違い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:49:56.08 ID:Mm5Pg65w0

アスリート3.5カッコいいと思うけどな
マークXとかISは同じエンジンでも何かダメだ

俺は93だけど90の335よりはクラウンがいい
SCがモデルチェンジしてたらそっち買ったかも

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 15:42:18.80 ID:dZ+WwoAo0

ないわ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 16:12:28.03 ID:PCKFA893i

俺の好みではクラウンは論外。年寄りの乗る車。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 16:33:02.34 ID:dZ+WwoAo0

トヨタで感心させられるのは、
マークXだろうがエスティマだろうがクラウンだろうが、どんな車種でも同じ乗り心地、足の味付けをしてる点。悪い意味で。

路面のコツコツ感とかいうがトヨタの場合は、「ゴトン」「ズドン」
ヨタ足なんて今まで偏見無かったけど、最近立て続けに乗る機会があって確信した。トヨタは足が無理

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 16:41:14.92 ID:3dyKMtmH0

>>125
おいおい　運転席以外ではトヨタのが乗り心地いいぞ。
おれの３２０はクラウン３．５に加速で完敗。全力で踏んだけど、クラウンのが
2倍くらい速く感じた。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:07:24.37 ID:MsN4WYKCO

排気量考えたらアタリマエなんじゃねーの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:10:54.14 ID:BAaZDs5o0

サーキットでの話しか？
公道で勝負とか痛いよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:34:54.90 ID:3dyKMtmH0

値段はクラウンも320も変わらんのに、この動力性能の違い。
320はあきらかに250万レベルのエンジン

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:43:43.92 ID:oBtYlYYBi

そりゃあ、くらなんかに乗ってたら、脱兎のごとくにげたくなるだろうね。家の駐車場ではカバーで隠す。そんな生活送りたくない

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:49:10.61 ID:eZGFE4cL0

お前ら煽り耐性無さすぎだろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:22:14.00 ID:Fscl/ARZ0

そりゃパワーが違うんだから負けて当たり前だろ
張り合うなら３３５持ってこないとな
３３５はかなり速い
０－１００ｋｍ加速
ベンツE５５０　５．５秒
３３５　５．６秒
クラアス３．５　６．１秒

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:04:09.33 ID:dZ+WwoAo0

メルセデスしょぼ・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:50:59.54 ID:3dyKMtmH0

３３５速いなぁ　
M3とGTRのデータはあるのかな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:20:29.87 ID:mgQOLtLQ0

本日朝9:30頃、名古屋の若宮通り西行きで
E90後期325i左ハンドルなのにバッジを335iにしたバカ発見。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 05:42:46.45 ID:xEn5bUab0

じゃあ俺も355ぐらい付けちゃおかな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:38:28.73 ID:B2VyBp9fi

>>135
そんなことくらいで人をバカってお前は小学生かw

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:33:18.59 ID:eNDaD6hji

>>135
他人のエンブレムなんて気にするな。
http://kie.nu/bW0

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:22:37.65 ID:B2VyBp9fi

>>138
Mを横向けて3ってこと？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:25:51.78 ID:AAJcJ1ZT0

>>136
どうせなら399って付けとけばその上はないぜ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:37:06.83 ID:3JscknNM0

320のバッジつけた335を発見。
マジでびびった。北朝鮮の漁船を目指すのか？
外見はオンボロで中身はハイテク。かっこよすぎる！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:28:47.79 ID:AAJcJ1ZT0

そういえば担当の営業が30手前ぐらいと若いのに335乗ってる。
無理やり買わされるんかな？まあ安く買えるんだろうけど。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:53:42.36 ID:I04LnHam0

>>142
うちのディーラの営業もコロコロ買い換えてるよ。
すべて自社の中古車だけど、半ば無理やり買わされてるみたい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:05:42.35 ID:Vz6LDZQ80

18歳で免許取ってから初めて乗った車が7シリーズの俺みたいのもいるし歳はあんま関係無い

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 06:44:58.15 ID:VORY/1jl0

>>144
そういう親の七光りが親が死んで暫くして中古軽自動車に乗る姿を3人見たな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:16:58.26 ID:iLjvoqHx0

>>145
日本語が変だが外人さんかい？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:33:38.34 ID:Vz6LDZQ80

変わった名字なんだろ

左右対称とかな

ヒトモドキか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:48:33.35 ID:VCsXVscNi

>>146
こんな短文も理解できないとなると共産圏の人かな？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:59:21.99 ID:SHPbA5uN0

>>148
日本語が変という意味が理解できてないだろ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:06:25.89 ID:34QZNQH50

地デジのアンテナがフロントガラスに貼るフィルムアンテナなんだけど、感度悪い。
シャークアンテナ？にすると良くなるのかな。
なんかフロントガラスは防磁ガラスでフィルムアンテナに向かないって聞いたけどどうなの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:15:56.82 ID:7qlhXXox0

うちのは2X2の安物だけど問題ないよ。
まあ東京に近いとこだけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:54:13.11 ID:vm+sZUCK0

シャークアンテナに地デジアンテナは入ってないけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:06:00.33 ID:34QZNQH50

>>152
そうか。地デジの感度上げるには･･･アンテナ張替えだったり、チューナー交換だったりが有効かな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:31:32.30 ID:0aZ0sjqfi

>>150
シャークアンテナ二つつけるつもり？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:38:57.02 ID:ccyzh8s80

>>152
純正品だとどこに地デジアンテナあるの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:27:59.87 ID:c3bns4Z00

>>155
俺のは地デジ対応前のモデルだけど、アンテナはリアウインドウの両側にある。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:23:18.12 ID:7hv6KQY50

地デジ対応後のidriveも入り悪い。
悪すぎて存在を忘れるくらい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:59:06.16 ID:7TIZps9x0

つーか俺はテレビなんて見ないから感度云々いわれても分からんｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 06:45:40.13 ID:ZYHY0JrCi

AUXからiPodやDVDのプレイヤーかなんかで外部出力で純正ナビに映像って流すことってできますか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:33:03.78 ID:bgJTdOWDi

>>159
たぶん言ってることは出来ると思うが、微妙になに言ってるかわからん。
もう一度文章を整理してみてはくれないか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:38:20.15 ID:+RZ5FFZJi

>>159
詳しくないが、音声だけの気がする

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:13:12.11 ID:bgJTdOWDi

>>159
ああ、分かった。音声だけだわ。間違いない。アイドライブは映像入力ないからね。
あればどれぼど便利か、、、

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:27:34.43 ID:aVFc+hQx0

純正地デジチューナーは込み込みで10万くらい？もっと？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:14:16.70 ID:ReMWQ1TP0

>>148
「親の七光りが親が」は変だろ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:36:54.39 ID:+RZ5FFZJi

>>164
頭の悪い者同士でやりあっても時間のムダ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:43:53.60 ID:XVx7sLYJ0

>>154
付けるなら純正にするけど。
別にシャークアンテナが欲しいんじゃなくて、地デジの感度を上げたいんだよね。
現状のフィルムアンテナ（@フロントガラス）をなんとか改善させたい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:23:47.83 ID:s3hcmuyR0

>>160
質問に答えてないならスルーしろよ、いちいちつっかかんなw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:25:27.30 ID:pUCFbfIO0

↑
この人も文章おかしいです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:36:52.08 ID:WmvlRGUL0

>>167
>>162を見ろ。
何の情報提供もせすに、単に突っかかってるのはお前の方だw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:59:48.74 ID:9g6BQ2wM0

>>150
フロントガラスはメーカーオプションのクライメートコンフォートガラス入れてなければ大丈夫。
外から見て紫色に見える奴ね。3シリーズで付いてるのはほとんど無いと思うけど。
フランス車は小型車でもよく付いてるね。後はベンツSが多いか。まあ、あんな感じの見た目。

今貼ってるのは多分ナビかチューナーの純正だろうけど、高感度を謳う社外品のフィルムに
張り替えるしかないんじゃないかな。

実際自分でバラしたことないけど、シャークはダミー説がある。
テレビとラジオはガラスにプリント有るしね。
E60なんかは携帯電話用のアンテナ線が行ってたみたいだけど、国内の携帯電話はコネクタが違って
付かなかったから意味無し。
E65はFOMA/Softbank用コネクタが付いていたからシャークアンテナに繋がってるかも知れない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:23:47.34 ID:pUCFbfIO0

シャークダミー説ってw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:12:51.05 ID:DbyJtoVM0

おいおいw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:29:15.27 ID:OS2RTm0r0

E90納車！やったね(^-^)/記念カキコ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:52:39.20 ID:NUN8JH1x0

>>164
普通に読めたオレには何処がおかしいのかよーわからんなぁ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:42:07.06 ID:IZemHd2d0

シャークフィンの中にはＧＰＳのアンテナが入ってる。

iDriveの地図を最も詳細な表示にすればわかる。
地図の△マークの先端がシャークフィンの位置になっとるｗ

ダミーｗとか寝言は家の中だけに汁

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:29:09.46 ID:QD1ea4Cwi

>>175
GPSにそんな精度無いだろうといつも思う

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:36:51.02 ID:tdpElKwr0

純正TVチューナーのあまりの感度の悪さに速攻で外付けチューナーつけたよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:50:28.19 ID:s1SYOc4Vi

>>173
型落ち車買ったんですか？
おめでとうございます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:03:43.02 ID:fPXsrjpC0

私も型落ち直6買いました
みんなよろしく！
アダプティブヘッドライトおもすれー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:41:39.89 ID:epE/wrYJ0

そうか、俺のE91 325i Mspももうすぐ型落ちかorz

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:14:48.97 ID:OtIBUt2+0

>>179
ダイヤル左に回したらオートライト＋アダプティブライトと言うのを知らずにオートライトあまり好きじゃないのもあいまってライトオンは右に回してずっと使ってた。
アダプティブライト1年分損した気持ちでいっぱい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:18:47.73 ID:5b04i9cg0

>>181
でもあのオートライトの配光が気に入らない・・・
右目がさらに右下照らすけど、やるなら左じゃないか？って思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:36:52.86 ID:FPJaiTrP0

335i速過ぎだろ・・・
カブリオレだから重いし剛性ショボイだろうから、
ワインディングなら俺の330iで十分カモれると思ったらチギられた
330と335じゃ足回りが違うのか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:43:17.04 ID:JURlJLei0

そりゃワインディングなんだから立ち上がりでターボに置いていかれるっしょ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 06:37:52.16 ID:LAPs10rci

>>183
腕の差じゃないのけ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:48:29.18 ID:zo0Rm6M00

そりゃ、同排気量でNAとターボじゃどう頑張っても無理だろ
ATだとそれ以上走らせようがない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:17:43.00 ID:vqO/QKSK0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ >>183
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:40:42.75 ID:ZghqAe7Xi

ツーリング乗りだけど、洗車の時にクオーターガラスの窓枠っていうか、モールみたいな隙間に水たまるんだよね。あれうざい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:33:58.62 ID:5qIHgncH0

>>188
雨樋みたいになってるんだろ？
あれはベンツに特許料払ってる
日本車はケチって採用してない

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:34:33.82 ID:EbZeEF2xi

ボディーとかガラスとか拭く時、なんかオススメの商品ある？みんなはどんなん使ってる？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:17:23.70 ID:yOVbmN9i0

>>190
雑巾

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:46:59.05 ID:oBtwbS9Oi

>>190
セーム革

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:11:15.98 ID:8vm6w3mDP

>190
タオル

トランクの中にタクシーみたいに物干しワイアをつけてタオルを干してある
高速の長距離を走るときはときどきPAでガラスを拭いてのトイレでタオルを洗う

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:20:11.66 ID:Qc31euTH0

>>190
マイクロファイバー基本だろ！（洗車時はスポンジ）
今は普通に100均にも有るし
賛否有るけど俺はコストコの使ってる。

とりあえず車板の関連スレね。

【初心者】洗車～ワックスがけ情報【大歓迎】80
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336312662/
洗車剤・コーティング剤総合80
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338379969/
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part33】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337255188/
【ダイソー等】100均のカー用品22【グッズ・洗車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335335507/

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:16:53.19 ID:NFGVCIHN0

>>194
サンキューたすかるぜ！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 03:03:41.04 ID:ZkLj1Je00

新型1シリーズ試乗した
レビューなんて出尽くしただろうから一つだけ言わせてくれ

今愛車に載せてるエンジンを大事に乗ってやった方がいい。

俺達が理想としたエンジンは、もう無い。
BMWはもう造らないかもしれない。BMWは時代の流れにカブレてしまった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 03:12:34.51 ID:PfdGmB2nO

中古検討中です
323 325(2500ccと3000ccの直憤) 335(3リッターのターボ付き)
エンジンフィーリングの違い教えて下さい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 07:08:21.21 ID:hx2kAMRYi

>>197
323はクォーって感じで325はクォーーンって感じ。335はクォーーーゥヮーーーンって感じです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 08:53:00.12 ID:7A4xst5Q0

>>196
実直な感想を頼む

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:05:44.81 ID:RAZA4KmBi

>>198
335はヴォー～ーーーーーンじゃね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:55:07.40 ID:8o0JJijsi

Mspなんですが、後輪のタイヤ交換しようと思ってます。
脱RFTするか迷ってます。皆さんどうしてます？
また、前輪は1,2年後に交換かと思ってるんですが、やっぱり混在はまずいですかね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:03:40.88 ID:hx2kAMRYi

>>201
いいんじゃね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 13:46:54.60 ID:eic6z2xE0

>>201
だいたい日本の道路はいいからパンクなんてしないんだよ
ランフラットは基本不要

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:26:47.63 ID:9GI5EKQN0

225　17と255　17ランフラットを
225　19と255　19アドスポに替えたら
乗り心地は良くなりました

参考までに

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:09:53.52 ID:DBbcliui0

オイラの335はグッｫーンて感じ、アーキュレー入れてます。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:26:31.50 ID:wK2dOFJk0

おれの320はおよびでない？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:18:47.89 ID:DBbcliui0

↑
どんな感じ？

208 ：206：2012/06/05(火) 23:40:31.70 ID:xfw+YIug0

>>207
カラカラカラ・・・って感じ(´；ω；｀)

209 ：206：2012/06/05(火) 23:40:51.42 ID:xfw+YIug0

>>207
カラカラカラ・・・って感じ(´；ω；｀)

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:37:29.06 ID:AalYP8y10

おれのはグワーンやめろーって感じ
頭打ちだな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:08:41.84 ID:MdhVKqMN0

2.5ﾘｯﾄﾙの325は速くはない。特にMspは出足が悪い。
それでも、ｴﾝｼﾞﾝは滑らかでフケも良く、まさにｼﾙｷｰｼｯｸｽって感じ。
回すとほんとに気持ちいいｴﾝｼﾞﾝ。

335は直噴だから滑らかさとフケ上りでは劣るけど、ﾊﾟﾜｰとﾄﾙｸに余裕がるので速くて楽しい。低回転からﾄﾙｸがあるので街乗りでも扱いやすい。
ｴﾝｼﾞﾝは2種類あって、ツインターボのN54と後期型にはシングルターボのN55がある。
N54は高回転までまわるしバランスの良いお薦めのｴﾝｼﾞﾝだが、耐久性に不安があるとの声もある。
N55は高回転が頭打ちで楽しいｴﾝｼﾞﾝではないが、耐久性と燃費が向上している。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:06:37.06 ID:YqF0RsYk0

>>211

＞特にMspは出足が悪い。

俺、Msp（E91）乗ってるけど、確かに出足はよくはないな。
てゆうかMspとノーマルで違いはあるのか？車重やらは変わらなくないか？
高回転は気持ちいいだろうけど、そもそも法定速度内では高回転にならない罠

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:14:52.44 ID:N7nCeu8Zi

リヤタイヤが無駄に太いからじゃね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:05:42.05 ID:vbGetURl0

車重も同じならタイヤの直径も同じ、ギア比もファイナルまで同じ
違うのはタイヤ幅だが225と255の違いだけ

これで出足がどうのと薀蓄垂れてるのに決まって脳内試乗だから
気にしない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:22:19.94 ID:MdhVKqMN0

Mspはバネ下の重量増が大きい。ﾘｱﾀｲﾔなんて凄く重い。
太くて重いタイヤはパワーを食われるから、出足で差が出やすい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:24:45.39 ID:wEmmK1FG0

誰か335乗りいるかな
4000回転で排気音が甲高くなるのがなくなった気がするんだ
同じ症状ってある？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:55:50.18 ID:+bRidOJfi

>>216
335乗りだけとそんなの最初からないw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:30:26.39 ID:Zfdg9kiG0

俺もいままで気づいてない
高速の継ぎ目で足がばたつく事が多くない？
飛ばすと恐いんだけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 16:56:35.15 ID:wEmmK1FG0

俺のはN54

最初からない　とか　気づいてない　のはN55？

N54はマフラーに可変バルブついてる
社外品で音量調節できるマフラーあるだろ　あれ
スイッチつけてるのはみんからで見た

3速4速で4000回転回せばそこから音変わる
気づかないやつは絶対いない位の変化

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 17:07:19.75 ID:eJH+ifMP0

N54は左右のマフラーで汚れ方が違うよね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 17:21:34.15 ID:ejuAVT5k0

2007 E92 335i Msp 19inch 動き出しが重く、突き上げもひどかった
2009 E90 335i ノーマル 17inch 動き出し軽快で乗り心地も良

2台乗り継いでの感想

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:20:17.38 ID:gQvF5Ois0

>>219
ホントに表情豊かだよ、N54は。
E93カブリオレだけど、アクセルの開け方一つで音がまるで違う。

緩くのんびり開ければ、それこそ本当に静かに行儀良く
クッと素早く、少し力強く開ければ、グゥォーンという重低音が伴いながらクォオオオオ・・・ンと甲高く音を上げる。

でも下品じゃない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:29:04.35 ID:xSEgOU1t0

24000kmで、オイル交換って、遅い？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:31:12.57 ID:AP+FadkD0

>>716
それは解るけど、創価（くどいようだけどカルト、ね）の中でも
仲が良いとか悪いとか有るんだなあ、と。
向こうより多くお布施（上納金/みかじめ）をしたとか、
犬作先生自ら買い物に来てくれたとか、そういうので争ってるんだろうかｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:31:33.40 ID:AP+FadkD0

ごめん、誤爆。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:56:02.79 ID:vwsmQILT0

>>223
純正オイルをインスペクションの表示に従って交換すればそれでいい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 08:42:33.14 ID:3RWArfKn0

ＭＣとＬＣＩって別物だったんだな
テールランプ変ったところから後期になったと思ってたよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:37:30.75 ID:lcMv6orL0

前期→外装マイチェン→エンジン変更じゃね？
直噴エンジンかどうかの見分けはツーリングならルーフレールの隙間の有無とノーマルの場合純正ホイルかな。
それ以外多分一緒っす。
ホイルに関してはN46エンジンのやつも直噴のほうの純正履かしてるのがある。
あ、あと後期外装でシャークアンテナ無しは廉価グレードっすｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:44:10.77 ID:srSzDxHX0

ヘッドライトの眉毛がLCIの見分け方じゃない？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:49:30.87 ID:lcMv6orL0

>>229
LCI後か否かならボンネットのプレスラインとかキドニーグリル形状も違ってるっすね。
あとテールランプカバーの色とかターンインジケーターがLEDかどうかとか、ポジションランプのミニLEDの有無とか。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 12:28:35.29 ID:AQT1qr3Si

>>227
俺もそう思ってたけど、違うのか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:26:37.74 ID:2b4e2rLH0

>>230
それを聞いてるんじゃないと思うよw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:50:47.55 ID:cTeXKW/30

>>223
このへんも参考に。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000025733.html?pg=1

でもMBで10000㎞交換推奨、
AUDI、VWが15000㎞交換なのにBMWは30000㎞ってｗ
たまにショップのブログ等でBMW30000kmだとオイルベトベトですとか有るけど
実際はどうなんだか。

>>227
イヤーモデルとかの改良、変更がMC？
んでLCI（マイチェン）、FMC？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:14:14.49 ID:/Tv9cx3D0

LCI・フェイスリフトはMCと同じ意味では？
E46も2000年秋にエンジンなどの変更があったけど、フェイスリフトが行われた2002年がマイナーチェンジの年でそれ以降が後期モデルだし。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:59:48.19 ID:8WD3SCHBP

>>233
VWは今は3万キロまたは2年じゃなかったっけ。
3万キロ対応のVW504規格取ってるオイルが純正含めて高いんだよね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:20:02.04 ID:YeZnFeT/0

>>233
実際運転してれば、ほとんどの場合30,000Kmより
早いタイミングで交換の表示になるだろ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:01:31.59 ID:TLQwYSl90

俺のE90の３２０はディーラーにいわれがまま2万キロ交換しなかったら、
エンジンが壊れて、車を売却するはめになった。
エンジン壊れたら、車はおしまいだよ。10000キロ以下で交換のが絶対安全。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:07:18.30 ID:xTjSM/pai

>>237
いや、なんでもない、、、

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:11:18.92 ID:eUvdZWuGi

ドイツとは10000km当たりの稼働時間が違いすぎるんだと思う。
航空機のようにエンジン稼働時間で交換すべきだと思う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:30:19.41 ID:/cg2a9Xa0

エンジンオイルぐらいケチらないで5000㎞で交換しろよｗ
20000㎞だとか30000㎞つーのはメーカーが環境性能を謳いたいだけ。
エンジンにとってはオイルは新しい方が良いに決まってるだろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:05:45.53 ID:TLQwYSl90

>>240
5000で交換するなら純正でなくてもいいきがする

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:06:45.31 ID:i+MDZRca0

>>240
でも慣らし終わった時ディーラーに変えたほうが良いよね？って聞いたら
20000kmまで大丈夫ですって言われたんだけど。
他で変えちゃえばいいの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:16:17.33 ID:8rIUBtZyO

http://www.youtube.com/watch?v=kcKfSpv2BkY

インフィニティＦＸ35，Ｖ6の3500ccでいい音しているんだが、
Ｎ54の335はもっと音がいい？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:48:39.41 ID:l9Ne2VaT0

E90(335i/N54)に乗ってます。
次期6気筒がなかなか出ないので
F10(335i)を試乗してきました。
内装は高級だし
ナビ画面は大きいし
低速は驚くほどなめらかで良かったんですが、

ちょっと回すとエンジン音がこもるんです。

それだけでも３シリーズの方がスポーティーでした。
もうちょっと待ってみようと思います。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:53:32.13 ID:ELaJqUeQ0

>>243
アクセル抜いた時のゴボゴボ音がE93のN54にそっくり。
もっと良い音かどうかは好みの問題だが、N54はもっと高音。5000まで回せばその差は歴然と出る。

エンジンが暖まって(油温120いくかいかないか）から2速全開で引っ張るN54の音に敵う6気筒なんてそうそうない。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:58:58.39 ID:TLQwYSl90

>>242
20000まで大丈夫というのはBMのマニュアル返事
信じたら車壊れるぞ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:00:38.84 ID:TLQwYSl90

F30の３２０は直噴、バルトロなのに、
E90３２０のLCIは直噴だけど、バルトロは採用しなかった。
なぜか知っている人教えて

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:09:22.30 ID:9Jp9GhJp0

>>245
2速全開で踏み切ったら安全装置みたいなん効いて
勝手にシフトアップする？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:15:19.91 ID:ELaJqUeQ0

>>248
DCTだけどレッドゾーンいった瞬間にシフトアップする。これはノーマルのMモードでもSportのMモードでも同じ。
ただ1速だけはあまりにも吹け上がるのが速いせいか、一瞬レブに当たったかのようなラグ（たぶん演出だろう）が出る時もある。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:18:04.44 ID:i+MDZRca0

>>247
FMCのネタにとっといたのかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:34:16.18 ID:TLQwYSl90

>>250
俺もそう思ってるんだよね。得意の小出し。
直噴だとバルトロの効果はあまりないので、採用しなかったと
ディーラーに聞いたんだけど嘘っぽいなｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:41:03.74 ID:IrQkDxs+0

>>242
たかがオイルくらいで、壊れるとかするわけないだろ
ひどいケースだと、オイル足してるだけで10万とか聞いたこどある
国産車だけど

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:47:38.43 ID:TLQwYSl90

>>252
オイルで壊れるよ。致命傷となる

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:00:26.19 ID:i+MDZRca0

>>252
E90で初輸入車なんだけど今までの国産車では
NAで5000キロ、ターボで3000キロで
交換してたからちょっと気になるんだよね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:24:09.09 ID:rYrbRdb0P

>>249
前期335のパドル付き6ATだけはレブリミッター作動して自動シフトアップ無しだと聞いた。
前期325のパドル無しは自動シフトアップしてた。

この車ではする人少ないだろうけど、スポーツ走行時には自動シフトアップ鬱陶しかったりするんだよね。
コーナー直前で吹けきって、あえてシフトアップしないでレブ数発当てて減速に入った方がロスが少ない場面とかで。

確かこんな余計な機能が付いたのは、エンジンブレーキ使う為にマニュアルモードでシフトダウンして、
そのままＤレンジに戻すのを忘れてレブリミッター効きっぱなしで走行してエンジン壊した例があったからみたいだけど。

スバルのレガシーだったかな？はサービスキャンペーンで自動でシフトアップするようにプログラム書換が行われてた。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:17:35.15 ID:4w6gcQXXi

>>254
俺もみんなの頻度きになるわ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:19:38.82 ID:JcmIWiHG0

>>252
オレ、イタ車でそれやって１０万キロ以上走ってたな。
ま、オイル漏れてて足してたら交換より多く入れてたってのがホントのトコだけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:29:19.65 ID:8rIUBtZyO

やはりＮ54エンジン最強だね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:36:38.75 ID:rYrbRdb0P

>>253
ターボとか可変バルタイ車じゃなければ大丈夫なことが多いよ。量さえ気をつければ。
ターボ車はスラッジでタービンが壊れるし、可変バルタイ車はバルタイ可変機構の
細かい通路が詰まって壊れる。

知人のトヨタ3S-FE車がオイル交換せずに油圧警告灯点いたら補充という酷い扱い方だったけど、
12万キロ持ってたよ。レベルゲージ抜いたら、レベルゲージにスラッジが付着して太くなって、
まるで巨大ポッキーチョコレートのようだったｗ
最後は油圧警告灯点いたまま走行を続けて焼き付きで終了。継ぎ足しを怠らなければまだ走った予感。

まあ、古くてクリアランスとかも大ざっぱなエンジンだから持ったとも言えるけど。
今のエンジンは繊細だからダメかもね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:47:16.88 ID:kHosKBls0

>>254
交換もだけど停止後すぐにエンジン切っていいのかも悩んだわ
ターボタイマー付けなくていいのかと

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:29:06.99 ID:apsBcYV20

皆ってエンジンオイルどんなの入れてますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:45:48.41 ID:AZ2c9KAai

>>260
わかるわー。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:08:58.23 ID:zBI6tM0U0

ディーラーで聞いたら、
国産に比べてオイルを燃やす量を多くして、減る度に継ぎ足す。
交換する頃には丸々1回分くらいは継ぎ足されている設計だってさ。
走行状態によってはそんなにうまくいかないだろうけどね。

最初から>>257と同じ状態なわけだ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:39:20.14 ID:ekhUiQyX0

オイル入ってりゃ壊れねーよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:40:20.94 ID:AZ2c9KAai

>>264
スーパーカブの事か？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:32:45.19 ID:Ek+tX4GK0

そいや雨の中を走ると次の日いつも駐車場が水浸しになるんだけど
どうやら俺の320から出てるらしい
車の底面まん中らへんから水がダーーーってな感じで
冷却水は漏れてないみたいだったから溜まった雨水が排出されてるだけなんだよね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:45:56.18 ID:VPd/MlelP

>>261
定番過ぎてつまらないかも知れないけどMobil1 RP0W40。
BMW LL01規格取得オイルでどこでも置いてあるから。
R35GT-Rや米国でランサーエボリューション等のハイパワーカーの指定オイルになっている実績もあるし。
以前はコストコで売っていた並行物の同等品を入れていた。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 07:09:36.15 ID:be6ogWAm0

320だけど、5年で8万走って警告が出た3万、6万kmで2回だけDで交換
一度途中で警告あってD持って行ったらオイル足しただけってこともあった
11万走った前のE39からずっとこんな感じ、
無問題と思うけどBMWの純正以外は入れたことない

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:50:31.90 ID:Ww0TZQMr0

>>268
問題ありまくりだよ。エンジンの中はスラッジだらけ。
エンジンオイルはこまめに行えば20万キロは走るエンジン。
10万キロで売るから関係ないけど

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:58:26.08 ID:oDUnrSMs0

オイルは画面に表示が出れば継ぎ足しか交換すればいいんではないのか？
それでエンジンが壊れたらメーカーの保証だろう。
>>239
貴見の通り
おれの3は高速が主なので新車から2年、4万Kmでもオイル交換の指示は出てないぞ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:44:33.32 ID:Kx9XFjRRi

>>269
BMWで20万kmってあり得ない距離だなw
8万kmが限界、
無理して高い修理代払って乗るほどレアな車じゃないし

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:49:13.03 ID:EqUoMAwZ0

オイル交換はドイツでの使用を元にしているからマニュアルのはあてにならない。
ドイツのように長距離を高速で移動する仕様でのオイル交換時期。
日本では日本車同様にターボ車は３０００ｋｍ、それ以外は５０００ｋｍごとに
オイル交換したほうがいいよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:15:06.93 ID:WsCQrHcc0

車板のオイル交換は10000kmでokスレいった方が良さそうだな
あのスレ見ると3000km交換は怖くなる

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:27:35.28 ID:WsCQrHcc0

32 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 17:15:01.91 ID:QKHhRtBh0
No.554　RE：教えてください

新車1,000km時点で、カーショップで低粘度オイルに入れ替えたら、特にT/Mの低速段でエンジンのがさつき音が大きくなり、
さらには高速段で通常走行時の音も大きくなった様な気がするとのことですね。

低粘度オイルとは5W-30のことでしょうか。一般的な乗用車の工場充填オイルは10W-30と思いますので、5W-30は低温粘度が１ランク小さいく、
０℃以下の始動性や冷態時の燃費が多少良くはなると思いますが、エンジン音の変化が明確に判別できるというのは考えにくいことですね。

ただ、新品オイルは、1,000～3,000km走行すると、オイル分子の初期剪断によって、初期の70～80％に粘度が一旦低下し、
その後30,000km走行まではほぼ一定で推移し、その後はオイルの酸化劣化の進行によって、粘度が上昇するという経過を辿ります。

従って、新オイル充填時から徐々にエンジン音は大きくなり、少し大きくなった状態が正常な状態でこれがしばらく続き、
その後また音が静かになるという経過を辿ります（これに気づく人は、特にメカの変化に超敏感な人）。

ですから、エンジン音が初期よりがさついたらオイルを交換するということは、当たりがついて（オイル粘度が低下し）燃費や性能が
調子よくなった時点で、どんどんオイルを交換してしまうことになるのです。

今回のように5W-30に変更した場合も、同様に定性的にはエンジン音が大きくなる方向ですが、エンジンの燃費・性能面は
むしろ向上しているのですから全く心配はいらないと思います。

http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:11:12.38 ID:U3lBe+Jii

オイル継ぎ足しの話出てるけど、BMWの適性オイル量はゲージの真ん中だからね。
DIYで常にmaxまで入れてると…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:54:08.74 ID:Kx9XFjRRi

まあBMWは10万km行くと、シーリング劣化でオイル漏れ普通だから
それからエアコンがどうたらこうたらであちこち交換だらけになる
早めに新車乗り換えて行くのがいっそ安上がりだし
オイルくらいDの言う通りでいいと思ってる
今度のターボでもアイドリングストップとかでさらに負担ありそうだけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:57:50.20 ID:SvqMdvcT0

そこら中でエンブレ効かせまくってるような乗り方してる奴は2万キロどころか半年に一回、
熱く走り回ってるなら3ヵ月に一回はオイル変えた方がいい

特にN54乗っけてるやつはクーラントにも注意しろよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:43:14.39 ID:FsjHR2mY0

オイルゲージ付いて無いけど

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:10:43.69 ID:OPeUq4qfi

>>278
おい！だれかー！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:33:15.68 ID:FsjHR2mY0

iドラでは確認出来るけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:20:01.39 ID:zrQTToem0

>>278
E90以降ついてないよ。
iDriveでの確認は結構時間かかる･･･

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:38:04.36 ID:OIdeKv/N0

330i
減ったオイルの継ぎ足し以外はオイル交換含めて全て購入D任せで7年目
去年の16万キロの時にメカノイズが大きくなってきて
12ヶ月点検の時に最近エンジン五月蝿いんだけど何とかならないの？って言ったら
過走行でエンジン内の摩耗と汚れがどーのこーの…と言われたから
信頼して全部任せてるのにそれはないだろうとフロントに言ってみた
点検から帰ってきたら純正指定より高粘度なLL01の0W-40に交換されてた
オイル交換サイクルは早めになりますがとりあえず様子を見て下さいとの事
今時点で17万2千キロ越えてるけど静かだし問題なし

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:30:41.27 ID:s9E0yjEH0

>>282
同じ、330i乗りです。
私は6年8.5万キロですが、まだまだ乗りたいと思っています。参考までにこれまでのトラブル歴を教えていただけますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:46:41.73 ID:SpXY6q7m0

>>279
レベルゲージ付いてるのか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:02:37.38 ID:OIdeKv/N0

>>283
不動になるような大トラブルは経験してません
IGコイル不良で5気筒になったのとATFがポタポタ漏れて
ATオイルパンとATFを交換したくらい

バッテリーは4回交換しているけど8万キロ程度で交換するはずの
ラムダセンサーはエラーが出てから交換で大丈夫と言われていまだ無交換w

ちなみに高速 : 一般道の使用割合は7 : 3程度
ホムセン行った時たまに燃料添加剤を買って入れてる位かな
継ぎ足しオイルも純正0W-40を入れてます
後は点検も車検も全部D任せ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:25:17.41 ID:0oTAXLq70

ドアミラーを青くするオプションってあるんでしたっけ
E46からの乗り換えですが、なんか茶色い感じで違和感があるｗ
他のモデルも青く無いみたいだし、慣れる方が早いかもしれないけど

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:11:05.17 ID:Qqbqm+ll0

BMWは乗ってて特別に飽きるって少ない車だとおもうけど、問題は耐久性だな
10万超えると、オイル漏れやラジエター、エアコンなど肝心な所が壊れてくる
あとはメーター関係やナビ、電動シートやPW、液晶表示切れ、フォグランプ交換etc
グレードの高いのほど壊れる箇所は多くなる
3シリはBMWの中ではまだ壊れないほうだな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:25:47.12 ID:dVSSQmkN0

>>282
同じく330iだけど、17万kmはすごいね。今、4万5千kmくらいだけど、まだまだいけるってことか。。。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 16:12:45.63 ID:Gx6mNsmLi

>>285
レスありがとうございます！私も少し前からATF漏れがありますが、7L入ってるからまだ暫くは大丈夫とのことで様子を見ながら乗っています。

4年目のときウォーターポンプ不良によるオーバーヒートの警告が出て交換した位で後は快調に走っています。

20万キロ目指して大切に乗りたいと思います。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:48:25.24 ID:b3ZjAinI0

オイル交換表示はドイツの使用を元にしてるのでも
走行距離を元にしているのでもなく、インジェクターがどれだけ
ガソリンを吹いたかを元に、油温等加味して残走行距離を出してる。

これは渋滞で進まないとか、低いギアで坂道登るような状況でも
ガソリンの消費量をベースにすると正確に計算できるから。

解りやすいようにそれを残走行距離として表示してるだけ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:28:58.64 ID:KuMNbvz60

これN54のMspoだよね
すごいプレミア価格だなー
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1156341824/index.html

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:01:15.15 ID:KuMNbvz60

これN55

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:06:38.34 ID:KuMNbvz60

これN55だった。燃費見て気がついた。
N55でも6気筒ハイエンドは高いんだね。
もう6気筒日本じゃ売らないみたいだし。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:05:51.92 ID:0oTAXLq70

最終型の325Mspoもこんな価格に
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0770442391/index.html?TRCD=200002

同年の320iが360万くらいと考えると
そんなに盛ってる訳でも無いのかも

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:43:01.34 ID:n+ki+voP0

E93-335iを思い切って買っといて本当に良かった

新型が328iとか4気筒ターボを主軸に添えるとか情報が出て来た時点で、ちょっと嫌な予感してたんだよね
見事予感的中。新型3シリーズは3シリーズである必要が無い。あれなら新型1シリーズの方がよっぽど筋が通ってる

すぐ型落ちになる？だから何？
今現在新型であることしか取り柄がない新型より、そんなことどうでもよくなるぐらい旨味だらけのE93とN54
ごっつあんです！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 05:37:16.39 ID:fsZR8QsW0

>>295
そんなウワサの時期だと55じゃないの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:14:21.70 ID:hbSqYAXv0

何でそんな都合がいいのか察してあげよう

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:08:01.81 ID:8tKf5/rs0

>>294
直噴ガラガラ&下手くそデチューンは要らん
2500ccの325のほうがいいんじゃね

299 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/06/11(月) 11:12:11.39 ID:ylkTRn6R0

今更やけど、ＢＭＷ最後の６発の３２５iのアプか新型１もしくはＥ９０の３２０iのアプを来年車検やから乗り換えようかと思案中。
やっぱり６発は４発と比較すると雲泥の差がありますか？
今は１１８iに乗ってます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 11:25:10.42 ID:h+0MIgEQ0

>>299
その中なら325i アプ以外の選択肢が思いつかない。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:31:41.25 ID:l429+Zaji

>>299
雲泥の差がある。
325にして好みに合わなくても大したことないが、それ以外にして不満に感じるようなら一生後悔しそう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:54:17.53 ID:jayK/Azw0

まぁ街中でフツーに走るには320でも十分、というか320のほうがキビキビ感はある。
しかし、ちょいと回したときの気持ちよさは320では味わえないし、各装備にも大きな差があるよね。
俺も買う時に320と325(2.5)で迷ったけど、今までずっと6発だったってのもあったんで325にしたけど正解だったと思う。
やっぱあの4発の音には萎える・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:11:34.93 ID:3Qto1uLo0

町乗りメインで320乗ってるけど
そこまで車好きってわけでもないから別に何も気にならんかなぁ
変な言い方だけど速度出したかったら踏めば出るしｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:12:40.14 ID:Hhc/Dj1yi

>>303
たしかに。335乗りだけど、普段街乗りじゃ持て余すわ…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:45:27.49 ID:bKeEf2Fc0

直噴でないやつね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:48:10.48 ID:l429+Zaji

街中のキビキビ感求めるなら、1シリじゃないの？新型は乗ったことないけど。
325はそんなに回さなくても、他の2車に比べて街中乗りでは快適だと思うよ。人によっては楽しくはないかも知れないけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:57:11.65 ID:rvFGZ0eg0

>>299
Ｆ20はボディもシャシーもE87のキャリーオーバーで、８ＡＴを入れて
ミニ用のターボエンジンに換装した以外、中身はあまり変わりません。
乗り換える意味はあまりないと思います。

325と320の違いですが、エンジンをかけた瞬間から、音と振動が
全く別物です。

320のエンジン音はガーガー言うノイズでしかありませんが、
325はシュワーンと楽器のような音を奏でます。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 01:14:20.26 ID:VxLZBTKo0

>Ｆ20はボディもシャシーもE87のキャリーオーバーで、８ＡＴを入れて
>ミニ用のターボエンジンに換装した以外、中身はあまり変わりません。
>乗り換える意味はあまりないと思います。

なんかこれ、F30とE90を入れ替えるとそのまんま？
エンジンはF10、523用（本当は520）の換装だよね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 06:49:25.11 ID:Rh4iuquQ0

>>307
E87とF20は実際に乗ったら全く別の車だよ
むしろE90とE87が似てる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:38:14.87 ID:BpZ9EVUp0

まあ
１．335買う
２．320買ってソープ200回行く
って言うとどっちにするか悩むな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:39:16.63 ID:BpZ9EVUp0

すまん20回ね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:43:27.85 ID:t1AEAG7D0

それ悩むようなら大人しく320か国産でしょ
335買う人は335買ったうえでソープに200回行く人達

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:50:17.35 ID:NDjcclIS0

BMW買う奴はソープ愛好家なんだな。ブランドイメージ下がるぜ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:09:18.10 ID:4PIcF5Dti

325i Mspo乗りです。スレを見てくと高評価なのですが、購入して正解でしかね？笑

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:45:48.33 ID:E1qprpscI

迷惑運転だけしないようにね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:37:39.49 ID:VxLZBTKo0

>>314
NA直6はもう出てこないから。大事に乗りなよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:27:07.80 ID:iDyh4Wi/0

確かに325iの方がいいことづくめかもしれんが、
維持費は間違いなく高い。

燃費は320iが街乗りオンリーで9km/Lあたりだから、6km/Lくらいか。
もち税金も高い。
エンジンルームは4気筒に比べて熱がこもるから故障率も高い。

自分は新車で購入したけど、6気筒に100万以上の差を感じなかったんで、
躊躇なく4気筒。その分のお金はオプションにまわした。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:32:02.09 ID:43vBW+NI0

335iでも街乗りで7-8km/Lはいくぞ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:55:05.94 ID:qa5bTiYR0

335iで燃費4.5km/Lの俺はヘタクソなんですね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:29:53.05 ID:4PIcF5Dti

先ほどの325です。維持費はそれなりにしますね。ちなみに田舎なんでリッター8.5以上はキープできてます。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:39:03.30 ID:KiBhdla30

車検見積もりしてきたら
８万キロオーバーでは延長保証入れないと言われた。
知らなかった。
新335出るまで待ってたのに。

ちなみに実費はローター代のみ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:40:31.02 ID:ene5lT+q0

325LCIMスポだけど街乗り7くらいかな
ちょっと郊外に出ると12.6って出るｗ
3LNAでこれだけ走れば十分過ぎる

ところでLCIの人はみんな、ボンネットインシュレータって買ってつけてる？
なんか要るのか要らないのかよく分からん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:01:09.24 ID:suXLRUTY0

>>322
俺は納車時にサービスでつけてくれた。
何せLCI直後で値引きはほとんどなかったから、オプションと諸々で頑張ってもらった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:32:35.46 ID:iDPqi0E50

質問です。E91 325i LCI前後の2.5Lと3.0Lはどちらがオススメですか？6気筒の気持ち良さを味わうという点で。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:54:10.40 ID:JrIh6RtNi

>>324
モチロンE46の後期かな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:01:39.59 ID:VxLZBTKo0

>>317
ウチの3Ｌ325は街乗り10km近くいくよ。
都内23区。
以前乗ってた2.5L325は7km位。

>>324
LCI後の3Ｌ後期325は燃費もいいし下のトルクも太いので
実用という点では優れてると思うけど直噴のガラガラ音が有るし
「6気筒の気持ち良さを味わうという点」は2.5を推す人が多いね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:05:39.87 ID:VxLZBTKo0

>>324
あーE91か。
じゃあ3.0をお勧めしておく。
大した車重差じゃない筈なのにツーリングは出足鈍い。
出足のトルクが太いのは日常使いでデカいよ。
異論は認める。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:25:40.18 ID:WmiUDXG20

>>326
＞LCI後の3Ｌ後期325
→3Ｌ 325で足りる。他は蛇足。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:34:45.98 ID:fQU5pxSW0

>>327
出足の良し悪しはタイヤによるところが大きいよ。
うちのは替えたら2.5Lくらいになった。

330 ：324：2012/06/13(水) 01:21:39.81 ID:it3j8dYd0

みなさんどうもです。参考になります。直噴にトルクという観点もあるんですね。E46は(M54?)そんな名器なんですか…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:47:32.28 ID:psR6bOp10

>>330
BMW ＮＡ3.0Lの頂点の一つ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:57:25.81 ID:kXBKbMk30

>>331
BMWはそこから下り坂

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:20:45.89 ID:bWDuDsYbi

>>326
オレのも直噴だが、ガラガラ(カラカラ)いわない。
バルトロのせいだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 15:13:08.59 ID:qacXAnVM0

>>321
去年の秋に突然改訂して、加入上限が3年8万キロ以内に下がったんだよ。
それまでは8万キロ超えてても入れた。
BMWはユーロ安でも価格下げない分、サービス向上に努めると言ってたのに実際はこれよ。
既存ユーザー舐めてるとしか思えないね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:44:55.44 ID:5FE/ix2q0

>>334
それくらいから延長保証費用以上に壊れるっていう
統計から得られた結果なんやろね。

延長保証の費用も安くはないんだけどな。

延長保証期間内での故障だったら、
壊れるって騒がれずに済むことが多いと思うけど。
改訂はかなり逆効果な気がする。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:50:58.75 ID:C7kC5+rv0

さっさと新車に買い換えろってことなんだろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:38:38.69 ID:FYYbtTjxi

3年落ちプレセレで2年+2年延長入れますよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:05:35.80 ID:A5Z2AB3M0

俺の320は町乗りメインで7ｋｍ/ｌだけど、どうやったらそんな伸びるんだｗ
19インチのタイヤが原因かな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:21:33.26 ID:NfW+GtVa0

>>338
分かってんじゃん

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:35:18.29 ID:A5Z2AB3M0

正直減っても1ぐらいだろうって思ってたわ

341 ：３２１：2012/06/13(水) 22:22:39.83 ID:7fXodXc70

>>334-336
やっぱりそろそろ大きい故障が来るのかな？
328(F30)勧めがすごいんだよ。
E90の時と全く違ったこと言い並べてるし。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:22:04.76 ID:LDxnr/1j0

> E90の時と全く違ったこと言い並べてるし。
詳しく

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:24:25.77 ID:DnR9Dbu30

>>342
静かで、しなやかで、軽快ってとこじゃないかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:30:40.04 ID:qacXAnVM0

335から328に変えるの？
満足出来るとはとても思えないけどなぁ
Active3まで待ったら？
俺は認定中古の後期M3でも狙おうかな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:38:53.15 ID:hXuB022o0

そろそろ初タイヤ交換なんだけど
ランフラットやめてパンク修理キット積んだ方が
幸せになれますか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:58:03.02 ID:SPvESsjB0

>>344
後期M3は中々出物がない上に、出たら即売れちゃうよ。
この間近所で850万で上物出たけどすぐ売れた。
E90/92M3ユーザーはまだ次期M3がどんな形で出るか分からないから手放さないし。

前期はチラホラ出始めてるけどね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:04:50.83 ID:UQDRo3Lj0

>>341
F30のボディやシャシーはE90のキャリーオーバーで、8ATと4気筒ターボ
の導入以外は代わり映えしません。

当然ながら室内も広くなっておらず、実質的にはE90のマイナーチェンジです。

嘘だと思うなら、ご自分の335をF30と縦に並べて、横から比べてください。
区別できないほど、全く「同じ」です。

乗り心地がよくなったのは、タイヤのランフラット性能を落としてサイドウォールを軟らかくしたことと、
タイヤの扁平率を下げたことが理由です。

E90に同じ構造のタイヤを履けば、乗り心地は大差なくなります。

今度出るアクティブハイブリッドを買ったとしても、大枚はたいた割りに変わらないと
感じるでしょうし、増して4気筒の328に買い換えれば、悪くなったと感じること請け合いです。

買い換えるなら、M3かF10の550あたりまで行かないと満足されないと思います。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:14:13.43 ID:mAz7yBvSi

>>347
タイヤの外径が約1インチ大きくなったよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:29:54.49 ID:YeDN28uy0

>>345
脱ランフラット＋インチアップ(17→18インチ)したけど、突き上げショックが小さくなって、個人的に満足してる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:36:35.65 ID:zWxmRKEA0

ホイールベース広がって後部座席は足元にゆとりが出来てたり
するけど、見た目が似てるとマイナーチェンジ扱いかw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:39:06.62 ID:fMz+LOtx0

ttp://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=574940

ここ見ると分かるけど、E46からの流れでは正常進化と言っていいんじゃないかな？
数値としては小さいがかなり変わってる。
まぁ実際乗ってみた印象とはまた違うだろうけど・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:20:28.81 ID:/0NU35C60

>>349　タイヤ薄くなっても大丈夫なんですね。
せっかくなので18インチも考えてみます
ありがとうございました

193M欲しいなぁ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:16:31.31 ID:PE5OmGG50

>>351
E46が軽自動車みたいに小さいな。と言ってみる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:26:15.10 ID:tR/mU/RO0

>>341
初期1シリの代車に乗ったら、
液晶の文字が欠けてた。
これが大きい故障なのかどうか分からないけれど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:20:18.75 ID:PZGd2WZN0

>>351
この図3車の縮尺同じじゃないし

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:06:59.41 ID:C0cCzw/D0

>>345
第2世代ランフラットのS001 RFTにするのが一番幸せ。
俺は、PS3でE46用のスペアタイヤ積んでる。

357 ：349：2012/06/14(木) 20:35:15.40 ID:vLSJLN4fi

>>352
ちなみにタイヤはPS2で、オートバックスで買ったパンク修理キット積んでる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:28:09.21 ID:mAz7yBvSi

ランフラとかいらないだろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:04:05.06 ID:bInhIpme0

今度ファルケンのやつからブリジストンのレグノにするけど、変わるのかなぁ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:36:51.60 ID:g6Yq0lOS0

ファルケンは地味に良いタイヤだからな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:48:36.51 ID:bInhIpme0

器用貧乏っていうかなんていうか、色んな意味でいいタイヤなんだよなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 02:03:53.98 ID:g6Yq0lOS0

SUVでもお世話になったけど本当に良いタイヤだよファルケン
LANDAIRってもう廃版になったらしいんだけど、国産最高の街乗りSUVタイヤだと割と本気で思ったもん

ブリヂストンでもヨコハマタイヤでもなくファルケン、なんと言ってもその抜群なしなやかさ
偏見コミコミで言えば国産の中で一番ミシュランに近いフィーリング。で、ブリヂストンのように重ったるくならない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 04:30:29.03 ID:VdGC8l6Vi

どなたか教えてください。
E92クーペにM3のＭダブルスポーク・スタイリング２６０Ｍをノーマルの車高で取り付けできますか? ホイールのオフセットがクーペのホイールと違うので、はみ出しますか?

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:35:21.41 ID:Pv4UjMpci

>>363
だいじょうぶだよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:03:34.92 ID:rVOYq1iai

>>363
タイヤ径はノーマルE92サイズに換えるとしても、オフセットが違うんで、特にリヤがはみ出る可能性があるんじゃね？前後フロント用のホイールを使えばOKと思うけど。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:39:22.21 ID:CCOVaiZfi

>>365
>>364
ありがとうございます。やっぱりリアははみ出ますかね？？？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:21:26.79 ID:rJkOyUbc0

現行E91（325i 前期2.5L）乗ってるけど、F30のツーリングどうなるかわからんし。
貴重な直6NAを大事に乗らなきゃかなぁ。
しかし、ツーリング導入どうなるのかな。
やっぱ、直4ターボとかになるのか・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:22:53.79 ID:rVOYq1iai

>>366
E90前期乗りなんであんまり自信無いけど、リヤのオフセットはE92の方が余計に厳しいんじゃなかったっけ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:59:05.40 ID:V9WzFn1F0

>>363
車検はもちろん通らないけど、ノーマル形状のローダウンサスを入れれば
超ツライチで何とか収まるよ。
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=287387

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:04:32.19 ID:7QW3xTbl0

>>369
写真で見る限りは普通ですな。
フェンダー内に収まっててフルバンプ時に干渉が無ければ問題無いんじゃないかな？
リアは5リンクだからバンプ時に若干ネガティブキャンバーになるし。
誰かやってみてｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:35:04.05 ID:MZxZU0DL0

アイドラの左メニューをすぐ消す方法あります？
しばらく消えなくて。。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:39:57.20 ID:ZO5WncmK0

>>367
本国仕様のツーリングは3L直6ディーゼルがハイエンドモデルになるらしいぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:46:26.30 ID:V3YjDRU50

>>367
6気筒NAがないのは間違いない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:02:22.97 ID:MQeUrUJR0

知り合いからBMWの時計貰って今ギアのところにかけてあるけど
このまま車内アクセサリーになりそう…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:43:29.86 ID:m/JZ9yoI0

車検に通らないノーマル形状のローダウンサス(笑)

　　　　　　　　　　　　　　超ツライチ(笑)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:36:45.15 ID:rLSnJ0Iw0

シャコタンツライチはどんな車でもカッコ良くなるョ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:04:37.89 ID:2ECkv6+V0

>>369
高速や山走った後はタイヤが干渉して
テカテカしそうな予感
柔らかい足だと尚更怖いですな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:11:24.18 ID:k/ATWHppi

>>376
同意
機能美ということでは違うのかもしれないけど、ロングノーズショートデッキ、ショートオーバーハング、流線形、シャコタン、ツライチはもっともシンプルな『カッコイイ』の不文律

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:19:09.38 ID:J7lPfwK90

シャコタン（笑
ツライチ（笑

頭の悪そうなと言うよりそのものかよｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:14:59.09 ID:k/ATWHppi

>>379
君にはミニバンが似合うよ（笑

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:01:13.71 ID:ROwXv207P

>>369
M3もフルノーマルの状態で耳折りしてあって、フェンダーワイドにしてるのに
これよく当たらないなって位フェンダーギリギリだったよ。
M3セダンの方がリアは余裕有った。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:06:24.88 ID:pvo7yV7e0

>>375
俺の書き方が悪かったな、べつに車高調でもいいんだが・・・
「車検はもちろん通らないけど」は
車検規定の30°50°にホイールがフェンダー内に収まらないということだよ。
走行に支障はない。俺E90乗りだけど、以前履いてたからわかる。

全幅はクーペの方が小さいのでもしかしたらフェンダーに干渉するかも・・・
E92 1780mm E90 1815mm
リアトレッドは同じ1515mm

http://www.zen104526.zen.co.uk/320d/320drear.jpg
260MってE91に履かせてもカッコイイな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:20:51.73 ID:h6ADIPQ80

フェンダー取っ払ったMBでもなけりゃ、30-50に引っかかることは
無いと思うんだが？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:55:51.29 ID:O6dbfVpa0

30-50ってなに？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 02:25:18.40 ID:Rq0hNnJj0

>>384
ヒント>>382

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:28:11.13 ID:8Kr66SWM0

>>383
260Mは 8.5j+26 9.5j+23なので余裕で30°50°はオーバーするぞ。

ちなみにF30はノーマルでも国土交通省の認可が降りなかったので
日本仕様だけフェンダーに対策用のモールがついてる。
http://img.wazamono.jp/car/src/1339885597552.jpg

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:24:13.13 ID:4SmdmSV4O

http://www.hobidas.com/blog/rosso/mjb/archives/m/335i_1.php

335カブリオレってまじでフェラーリみたいな音がするの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:07:10.05 ID:g6ihMzHc0

>>386
めちゃくちゃダサいね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:40:16.27 ID:UE2SuRRE0

>>386
18インチのモデルだけだろ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:15:42.67 ID:bDYJe+8e0

>>387
フェラーリ知らんのだろう

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:50:40.14 ID:L7kgzWVs0

>>387
フェラーリには敵わないしマセラティにも敵わない。
でもその上品な音、綺麗に澄んだエキゾーストをフェラーリよりも好みだという人は少なからずいる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:14:41.27 ID:RFAl+7fp0

>>387
カブもフェラーリ（360だけど）も乗ってたけど
全く違う音だよ。

カブは低音が効いた上品なサウンド
フェラーリは甲高い爆音サウンド

個人的にはカブの音の方が好み

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:59:08.55 ID:eo0HBVYn0

カブって書くと一瞬スーパーカブかと思っちゃうな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:13:01.67 ID:JbUnb9Ba0

335ってセダン、クーペ、カブ、でエキゾースト違うの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 17:20:16.80 ID:w8ZEuxM40

全部違うよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:24:44.18 ID:JbUnb9Ba0

いやもちろん形状は違うだろうけど、ノーマルのままで
排気音がセダンは静かでクーペ、カブは音量がでかいとかあるの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:51:31.38 ID:stxcWlDb0

>>387
するわけねーだろ。
すると信じてマフラー変えてワクテカしながらエンジン始動。ぶぉーん(´・ω・｀)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:08:34.19 ID:IAcVFk7O0

>>396
セダンとワゴンが一緒。そんでクーペとカブが一緒。
取り回しの関係でクーペの方が低い音がするよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:11:54.74 ID:IAcVFk7O0

パフォーマンスマフラーに変えると違いが良く分かるよ。
セダンの方がクーペより甲高い音がして気持ち良い。
セダン用はクーペ用と違ってセンターまで変わるからだと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:32:15.67 ID:w8ZEuxM40

純正マフラーならカブリオレが一番良い音出してるな
クーペのチョイ悪っぽさが好きな人もいるだろうし、セダンの大人しさが好きな人もいるだろう

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:30:55.62 ID:4bpT7sVH0

>>399 >>400

色々と貴重な情報ありがとう
youtubeで音聞いてみたけどパフォーマンスなかなかいいですね！
でもDで付けたら高くつきそうだな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:25:03.54 ID:8feY6Pki0

今日エンジンオイルとエレメント変えてもらった
BPユーロプラス10W-40ってやつらしいけど、いいやつなんかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:27:38.35 ID:8feY6Pki0

5-40だｔｔ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:14:30.67 ID:VefD4Ca+0

>>402
む？何そのオイル？
この前オイル交換したら、
ロングライフ01FE0W-30ってのが入ってたけど。

何が違うんだろ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:14:14.54 ID:cr+uqSw80

中古でクーペ買おうかと思ったが高くてうぜえな
新車まだあるかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:17:48.89 ID:QS2yZgxr0

まだあると思うけど、色とか選ぶ余裕無いのと値引きは期待出来ないね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:03:01.47 ID:ag4cf+CO0

中古買えないなら諦めろよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:05:02.46 ID:8S5gPD/k0

>>404
俺の方は知り合いのところで変えてもらったやつだね
リッター500円ぐらいで売ってたｗ

ロングライフ01ってのは調べてみたらBMW純正？らしくリッター2500円ぐらいだね
品質はﾜｶﾝﾒ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:50:31.57 ID:A31lOVa30

>>406
えー
モデル末期なのに値引き期待出来んのか
外車の癖にうぜえな、買うのやめよかな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:44:24.99 ID:GFV8UGUW0

クーペ4シリｗになるとかなんとか
モデルチェンジまで1年以上有るから
まだ渋いんじゃない？

前にやってたMスポハイライン無料キャンペーンも
セダンとツーリングのみでクーペは適用外だったし。

でもちょっと前にデラで聞いた話だから今は違うかも。
とりあえず聞いてみなよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:14:25.71 ID:JBKYLT4D0

皆さん教えてください。

LCI後のE90(アダプティブライトつき）なんですが、
HIDのバーナーを自分で交換するのは簡単ですか？

当方、BMWを自分でいじるのは初めてです。

ググっても具体的な手順が出てこないもので…

よろしくおねがいします。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:20:57.57 ID:JoDtqGzn0

>>411
バーナー交換に限った話しではないが、自分でできますか？と聞く人は大概出来ないと思って間違いない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:16:16.89 ID:8e6cJld90

>>411
サービスマニュアルくらい持ってるんだろうな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:21:59.92 ID:TELU6fs10

とりあえずジャッキアップしてタイヤ外して、ってのを自分でできるか。ですね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:12:01.35 ID:x/BR1gmn0

>>414
場所もないので、それも無理です...立体駐車場なので。
路上でやるわけにもいかないし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:14:25.39 ID:tTBz3X5n0

>>413
納車時についてきたものの他に、整備マニュアルのようなものが有るのですか?

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:15:28.94 ID:kJ1W+FEJ0

>>415
そもそも無理じゃん。
何がしたいの？
タイヤ交換さえ無理なのに…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:01:11.62 ID:Yd+0Twdb0

路上はあれだけど
どっかの駐車場でする気があれば
ハンドル切って地面に寝そべってできる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:20:35.54 ID:3oqSb4wr0

フェンダーのインナーカバー外すのか？
それならハンドル切っただけじゃ無理

FF車にチェーンかけるならハンドル切ると裏側のフック掛け易いけど、
インナーカバーのボルト全部外すにはジャッッキで上げてタイヤ外さなきゃ

前期と違ってLCI後のライト周りは上から作業できないのかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:20:06.85 ID:OqknoHIl0

>>419
イカリングはLCIだとエンジンルームからアクセスできるらしい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:40:27.97 ID:Ht3T/eAmi

>>419
LCIはボンネット開けるだけでできるぜ。
ちょっと狭いけどな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:47:39.80 ID:XPWrRe130

LCIはもとからLEDだぜ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:49:31.06 ID:XPWrRe130

ごめん、少し知ったかした

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:49:53.50 ID:OqknoHIl0

>>422
バーナーの話だぞ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:51:17.11 ID:XPWrRe130

>>424
ごめん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:58:19.46 ID:D+8ExrLc0

>>417
ボンネット内から作業できないかなと思いまして...

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:02:20.12 ID:D+8ExrLc0

>>421
え、狭くても手が入るなら頑張ってみます。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:00:05.63 ID:vsu2jA/C0

W203アバンギャルドに乗ってるとやたらと3シリーズが高速で煽るね、相当アホが乗る車がBMWですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:23:49.36 ID:H2JdpNVo0

>>428
W230ってなに？(´・ω・｀)

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:25:12.66 ID:H2JdpNVo0

203だった(´・ω・｀) ベンツは型番で言われてもサッパリわかんない(´・ω・｀)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:03:38.59 ID:YtQ/zxIo0

ベンツは追いつかれてもどかないからなあ。
210リミッター当たっていてもうそれ以上出ないのに追い越し車線で居座ってどかない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:18:45.68 ID:MVrlAli80

そうそう。130マイルで走るベンツが一番邪魔ｗｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 04:46:05.03 ID:llcZcXW40

>>428
型落ち小ベンツだから舐められたか、クソ遅え速度で追い越し車線塞いでたとかじゃなくて？
まぁ状況がわからんから何とも言えんが・・・・・
あんたの前が詰まってるのにBMが煽ってたんならただの馬鹿だから許してあげてね！
そっちがC55AMGでこっちがM3とかならまた別の意味があるんだろうけどねw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:48:37.00 ID:Wtdhqgdm0

C63AMGで210リミッターで走ってるEクラスに追いついて、
どかないから左からパスしたら後ろで激しくパッシングしてファビョッてるのいた。
そのままスーッと視界から消えたので。
こちらはパフォーマンスPKG付きだったので280リミッター。ホイルベース短いから
250以上出す気は中々起きないけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:28:12.09 ID:aVrXBNAe0

428ですけど。
C230AVGです。追い越し車線を脳内で120～140巡航していると煽るアホはBMW320とかレガシィが多いですね。
325とか330ならまだいいが320で煽るのはアホですよね？煽る暇があったら走行車線からぬかせば良くないか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:31:35.33 ID:aVrXBNAe0

ちなみにアホが来たら走行車線へ車線変更するのは常識ですが、走行車線が100前後の流れでふさがれている場合は
その車両を追い抜いてから走行車線へ戻るわけだが、その状況でぴったり付けてくるアホこそがBMWですね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:37:01.89 ID:Jq8XQBHT0

>>435
走行車線から抜いたら違反やろ。違反行為を強制したら、ソイツがポリに捕まったとき言い訳にされたり自分に火の粉が飛んでくるかもしれん。
車種関係なく、煽ってくるやつは先にいかせるべき。
まあ、その後にどう対応するかは好きにしたらええ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:42:18.93 ID:aVrXBNAe0

>>437
違反だが走行車線から追い越し、追い抜きは結構見るよね。
別に俺は加速勝負とかそんなくだらない事に興味は無いので可能な限り走行車線へ変更するよ。無意味に煽る車種が
BMWとレガシィに多いと・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:07:33.42 ID:g2HXQwy+0

くだらねｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:08:36.27 ID:llcZcXW40

>>438
まぁどこにもそういう奴いるよね
３尻に多いの？他のシリーズはあまりない？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:38:13.21 ID:aVrXBNAe0

>>440
3と5に多いですね、特に320辺り。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:12:35.43 ID:36k5+wuG0

追い越し車線は巡航車線ではない。

国語からやり直そうな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:51:22.28 ID:ub4lfMNe0

車のパワーで車線のヒエラルキー語る中学生は、深夜の首都高で20年前のポンコツにコテンパンにされてくるといいよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:17:15.26 ID:xDt9yHVz0

http://iup.2ch-library.com/i/i0670424-1340507774.jpg

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:25:04.24 ID:2BCWCaDt0

320でも一応200km出るからなあ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 15:04:09.63 ID:3d49Agoi0

435だが、320でも200キロ出るとかそうゆう問題じゃないだろｗ俺がC180とかなら分かるがC230のV6エンジンなんだから
こっちが踏めば320なんて相手にもならないよ、325で良い勝負じゃないの？
少なくとも2500ccを煽るからには3000cc位に乗れやボケってのが俺の意見ｗ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:05:11.23 ID:KzaQiJ4l0

新東名はできたばっかだから舗装が綺麗でボコボコしてないし広いから走ってて気持ちいぞ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:05:39.08 ID:ATMe7gRs0

>>446
俺は335に乗ってるんだが、お前みたいな奴が一番嫌いだ。
排気量とか関係無く遅いもんは遅いんだよ。
ちんたら右側走らずさっさとどけ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:41:51.98 ID:4hRKMn180

>>446
今度俺のベルファイアで煽ってやろか

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:13:46.96 ID:ZREo6Zkx0

>>446
今度俺のワゴンRで（略

それはそうと、そろそろコッチで

高速で右車線を塞ぐバカ11台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328570146/

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:49:27.29 ID:kQP92v1z0

まぁ335とかM3あたりもタチ悪いの居るからなあ。
こっちが飛ばしていって140くらいで流してる335とかM3に追いつくと譲ってくれる。
そのまま追い抜くと後ろについてベタ付け。325あたりだともう頭打ちになるまで踏んでも煽られる。
降参して譲ると前へ出てまたゆっくり走行で塞ぎやがる。
無視して頑張ってると左捲りされて前へ出られて減速して塞がれる。

急いでるのに邪魔するなと。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:25:03.72 ID:eGo5X/Vk0

>>448
アホだろ、高速道路は100キロが最高速度だろうが、そこを120～140って書いてあるだろｗむしろ法定外の違法速度だ。
殆どが120でクルコンをセットして走行するのが一番楽。後ろから迫ってきて走行車線へ移動可能であれば直ぐに、可能
で無ければそのままだろ、加速は面倒ｗ
あとは120巡航で後ろにつけてきても一定の間隔を空ける人もいるのであれはクルコンをセットしたんだろうなぁとは思う
その場合はそのままだな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:32:40.85 ID:eGo5X/Vk0

マークXとかで追い越し120巡航だとBMWやレガシィはあまり煽ってこないがC230で高速でそれやると必ずBMWとレガシィが
来るのは加速勝負したいだけだと思うんだよねｗ
320とか323とか廉価ばっかりだけどｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:34:49.82 ID:bmJHNWAB0

いろいろおかしいだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:08:03.39 ID:eGo5X/Vk0

>>454
おかしくねーだろｗ
大体俺のC230AVGのホワイトはE90や現行3と比べてデザインの高級感、内装の高級感ともに全然上だろメッキモールも無く
キセノンすらない320とか良く煽る気になるなと思うよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:45:31.53 ID:tlzgt4Hf0

そいやクルコン使った事ないけど、あれいいの？ｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:15:22.31 ID:wcUU99Mq0

みんなゆっくりはしろうぜ！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:33:01.13 ID:Jq8XQBHT0

>>453
必死に頑張ってC180でなくC230を買ってよほどうれしいんだろうが、しょせんレガシーに煽られる程度のクルマってことだ。
自覚が足りんな。
BMWの板でなにファビョってんの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:39:33.93 ID:Jq8XQBHT0

>>451
先に行かせてブルドーザーに使うとき、あいだ開けて別のクルマに入られるともったいないので、そういうときは結構近いかもしれん。
誤解させてたらすまん。
ブルドーザーとして役立たずだったら自分がまた前に出るが、嫌がらせはせんよ。
お互い自分のペースで急いでるんやけん。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:04:47.14 ID:Jq8XQBHT0

>>443
シルエイティがアップを始めました～

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:05:04.12 ID:g2HXQwy+0

>メッキモールも無くキセノンすらない320とか良く煽る気になるなと思うよ。

よく調べて書こうね。

しかしメッキモールてｗｗｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:28:35.06 ID:6ZOEHSB80

>>455
内外装は認めるはｗ
BMWはそういうメーカーじゃないからｗ

E90以降は全車種キセノンだと思うよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:48:59.31 ID:ZREo6Zkx0

いやそこはスタイルエッセンスってのが有ってだな・・・

珍しいからかえって目立つ罠＞ハロゲン

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:56:24.96 ID:g2HXQwy+0

>>463
そういえば最初期の320もハロゲンだったな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:11:20.79 ID:6ZOEHSB80

>>463
知らんかった･･･
スタイルエッセンスってキセノンじゃなかったのか･･･
シャークアンテナ付いてないだけでアチャーってなるのにｗｗｗｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:38:59.98 ID:W0WBRfa70

煽るとか煽られるとか、みんな路上で戦いすぎだろ
うちは最終型325なので上まで回そうって気にすらならん

4000回転以下で安全運転しようず！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:00:10.26 ID:tlzgt4Hf0

2500ぐらいまでしかあげねえｗ
4000とか何キロ出るんだよｗｗｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:26:30.28 ID:MmZ1PvILi

昨夜首都高で見た赤のツーリングずっとリアフォグつけっぱで眩しいのなんの
どうにか教えようとしたけど煽ってると思われる始末…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:53:26.78 ID:tWjBvJhN0

フォグなんかワザと付けてんだからパッシンクすりゃ良いんだよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:10:28.02 ID:c7eyiUfx0

>>469
ハイビーム→パッシングで効果なし
ちょっと考えてフォグでパッシング
もちろん効果なし
前に回ってこっちのリアフォグ連打
(1尻なんで片方で弱い・・)

↓
相手カンカンヽ(｀Д´#)ﾉ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:21:32.99 ID:UsnqPbWE0

>>468
努力は認めるが、必要のない場面で必要のないものを平気で光らせてる人に、言葉なしでこちらの意図を汲み取ってもらおうというのは無理なんじゃないか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:41:05.92 ID:HonWBieP0

>>470
ずっとハイビームにしとけば眩しくないよ意外と

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:44:17.72 ID:aJE5WHBK0

防眩だものなぁ
サイドは眩しいけど

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 02:00:22.79 ID:AYLFGJ/e0

プリウスの後ろに付くと目がチカチカするのは俺だけか

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:42:36.85 ID:kG5l+4nZO

ハイブリッド嫌いって俺だけかな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:59:35.36 ID:CpBeibSk0

>>475
なんで嫌いなの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:58:38.46 ID:EkGTnpsz0

>>476
474、475でも無いんだが
トヨタのハイブリッドってエンブレが効きにくいのよ。
長い下りだと、ブレーキパカパカ踏まざるえない状況になる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:02:16.43 ID:EkGTnpsz0

送信しちまった
あと寒冷地仕様は強制的に右目がバックフォグになってガチャ目になる。
左右が違うから、無意識にイラっとくる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:57:57.94 ID:kG5l+4nZO

>>476
ハイブリッドだからって偉そうなのが多いんだ。俺の周りだけなのかな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:07:48.89 ID:nmQ/gTEb0

ブレーキぱかぱか踏むのが恥ずかしいって思ってる奴って未だにいるよねwエンブレ命なのかな？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:11:35.16 ID:eo9UWBeM0

>>479
5や7のハイブリで3より燃費いいんだぞwとか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:57:07.13 ID:EkGTnpsz0

>>480
昔はエネルギーの無駄と思っていた。
最近は回生してるから気にしない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:03:31.80 ID:GzUr3jSuI

>>482
オルタネーターで回生できるのは力学的エネルギーの数パーセントにすぎない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:09:01.72 ID:f1jyr7lt0

オルタネーターで？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:41:52.46 ID:QgnPXfCP0

プリウス乗りって本当にパカパカブレーキ踏むよなｗ
車同様に頭もスカスカのハリボテ野郎なんだろうなｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:51:33.74 ID:AYLFGJ/e0

>>477
効率の為わざと効きにくしてるとかかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:21:39.32 ID:qXgjP6MS0

エンブレの有り難さがわからんおバカちゃんがいるな
これいざという時命にかかわるからお勉強しといた方がいいよ
ちなみに最新の車でもね！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:51:41.13 ID:LBve5Izq0

おまえらおせーんだからアクセラには道を空けなよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=pEY6fNmfr5U

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:08:00.48 ID:35ge3e0L0

前期E91(325i)乗りです。
先日東京から大阪へ往復する機会があったので燃費チャレンジしました。

往路：自由に加速。わりと飛ばし気味。
→10.5㍑

復路：100km固定。回転数2000キープ。
→14㍑

9割以上が高速です。下道が多いと普段は7㍑ぐらいなので、
飛ばしても高速主体なら悪くないなぁといった感想です。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:14:59.86 ID:83Wkc87k0

>>480
先を予測したスマートなうまい運転ってのはブレーキを踏む回数が自然と少なくなるからな。
流れに乗ってないアホ運転の象徴がブレーキの連発

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:31:59.95 ID:L3rQ9IyK0

>>489
単位が…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:23:36.90 ID:og2bwnhJ0

E46 330のときは9km/l弱だったのが、
LCI後のE90 325になってからは7km/l強。
乗り方同じだし、排気量もパワーも減ってるのに、なんで燃費悪化してるんだろ？
タイヤが205から225になったから？
両方ともノーマルです。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 10:44:11.40 ID:8UkRLYFg0

プリウスはセカンドとかローが無いから、下り坂道でスピードが上がるとブレーキ踏まざるを得ない

494 ：４９３：2012/06/26(火) 11:00:54.12 ID:8UkRLYFg0

正確に言うと，プリウスには一応下り坂用にエンブレが効くブレーキモードがついているけど、
フットブレーキと違って電気に回生されないから，みんなフットブレーキ使う。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:01:39.07 ID:Rp4Boxla0

BM乗りってハイブリッドコンプレックスが多いのか

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:38:01.94 ID:+8ACzQkh0

>>495
燃費とかエコとか考えたこと無いっすわｗ

>>492
325のLCI後って3Lと2.5Lどちらっすか？
320ならLCI後でも1年くらいバルトロ156psでそれから直噴170psになったと思ったっす。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:59:52.91 ID:EyBL8x7k0

名古屋市内の人いたら燃費どんぐらいか教えて

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:02:54.85 ID:ekr77ET30

>>492
お前が太ったんだよ、言わせんな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:27:36.06 ID:7AUhWPz60

>>496
2.5Lです。だからよくわからない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:30:38.30 ID:7AUhWPz60

>>498
三キロ位はたしかに太った。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:55:35.12 ID:P9DFhKQM0

NA6気筒はM54以降ダメダメってことか？
N54のほうがまだ走る。都内、たまにドライブ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:23:10.49 ID:s26/bG0e0

C230のV6と325はどっちが速いの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:35:46.73 ID:gZupYwCa0

>>492
同じE46　330→LCI325（3L）だけど
9km/Lから10Km/L位に改善したぞ。

乗り方同じって言ってもアクセルワークが変わったんじゃない？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:50:38.74 ID:P9DFhKQM0

3Lの直噴325は10/15モード10.9km/lぐらいだったんじゃね？もともと。
ガラガラ振動高回転死亡な残念なエンジンと引き換えに。l

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:39:37.11 ID:gZupYwCa0

それ良く書かれてるけど下のトルクが太いから都内とか乗り易いよ。
カラカラもアイドル時だけだし、上はECUチューンの楽しみに取って置く。
もし保証が切れるまで乗ってたらｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:52:52.71 ID:OFKxPitb0

>>503
タイヤ何インチ？

507 ：489：2012/06/27(水) 07:10:22.06 ID:pYMixzMa0

単位間違えた・・・

誤：㍑
正：㌔/㍑

訂正します。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:36:51.06 ID:G9yKo6Ik0

>>506
両方17インチ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:23:45.78 ID:BOIicXfF0

BMWはBMWダイナースで一括払い出来ると聞いたが事実？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:25:51.79 ID:j9OQ8Nam0

>>509
116なら出来るけど750なら無理ポ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:52:00.27 ID:PwnK6FD80

BMWダイナースって車両代金支払える以外にメリット有ったっけ。
国産メーカーのカードみたいに整備代金とか車検代金割引とか無かった気がするし。

750だってその人次第でしょ。既にダイナースのブラック持っていて、
BMWダイナースブラックに切り替えて支払いすれば限度額大丈夫な人もいるだろうし。
1000万以上のBMWをBMWダイナースで払うとブラック貰えるとかも見たことある。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:20:25.50 ID:E220sHOg0

ダイナースは知らんが、フツーのBMWカード(VISA)は整備・車検代金やアクセサリ類などが5%オフだよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:45:01.28 ID:XX/34ew+0

>>512
年会費いくら？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:51:11.52 ID:E220sHOg0

>>513
5000円だったかな？
もっと昔は3980円くらいだったんだけど・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:52:51.97 ID:PwnK6FD80

>>513
ググったら5000円みたい。
個人的にはニコスカードってのが嫌なんだよね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:56:52.70 ID:E220sHOg0

ダイナースも割引あるようだね。
ディーラーによってサービスは様々みたいだけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:58:27.73 ID:XX/34ew+0

>>514
レスありがとう。
SIには入っているけど車検代が安くなるのはいいかも。5%というのは微妙かな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:57:12.37 ID:z6S/kuYu0

貧乏人はユーザー車検やろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:44:08.30 ID:o3izp8KM0

>>518
ユーザー車検やったらSI無効になるのでは？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:26:28.20 ID:bU2QENfD0

現行335iクーペ新車で値引きどれくらいですか?

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:50:23.70 ID:8vkSaBqW0

>>520
50万くらい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 16:34:25.39 ID:d211tW330

ダイナースはどの車種でも一括支払い出来るよ
但しダイナースカードが510くんでは無理だと判断して拒否するだろうがね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:18:11.04 ID:ap9QnWIi0

335iクーペの試乗車ってないんだね（´・ω・`）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:17:19.28 ID:oehsZ5Q40

ここにきてE91の売れ行きが好調なんだそうだ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:03:27.93 ID:C7eXlULP0

てかまだ在庫有るの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:35:14.53 ID:lGrZdrSo0

91はまだ作ってるとのこと

6発は335しかないが

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:52:08.12 ID:UGUEdMGa0

92は？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:08:23.96 ID:h+iFouTAP

91なら買えるんだ。

92335と135はディーラーが上客用に1台だけ在庫残してる状態だった。
当然値引きは期待出来ないので諦めた。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:40:52.62 ID:t8OfQ5uH0

Yahoo自動車の中古車欄で、
先月に下取りに出したE90を見つけた。
年式、販売店、色などが一緒だったので
車体番号下３桁を調べたら、
やはり一致した。
こうして他人のものになってしまうと、
手放したのがものスゴく惜しく感じられるね。
E90、良いクルマだったなあ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:18:42.14 ID:+qMGrV6R0

>>529
気持ちはわかるが、別れた彼女のその後をmixiでおっかけ続けてるのと
なんら変わらないからやめなよ。ｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:47:55.22 ID:SeEx3yQw0

>>524
なんでわざわざ燃費が悪くて遅い旧モデルを買うんだ!?

BMW独本社

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 15:49:27.59 ID:NEhuApfi0

>>531
じゃさっさとF31を発売しろっての。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:46:47.08 ID:j53jZVzO0

先日、脱ランフラットを果たしたのですが
空気圧は純正ランフラットの時と同じで大丈夫かな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:57:07.28 ID:aWTGJrAE0

>>533
だいじょうぶ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:08:25.09 ID:j53jZVzO0

↑534さん

ありがとう！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:11:44.02 ID:uoM/w9T40

325で225/50R16なんですが、今050の七部山位ですが乗り心地悪くて困ってます。
乗り心地の良いRFTはないでしょうか？
S001は乗り心地悪そうで避けたいです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:14:03.07 ID:NEhuApfi0

>>536
その乗り心地って何を基準に考えてる？
もし国産セダンとの比較ならタイヤを何にしても乗り心地はよくならないと思う。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:15:46.22 ID:nUT3I4ou0

>>536
トランザER300
現行bmwで純正

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:26:34.47 ID:oLNBRRq0i

>>536
あ、そのサイズのER300あるかは分からん
F20で205/55-16ついてました
そこそこグリップで静かでいいよ
ちょっとあたりの硬いレグノって感じ

540 ：524：2012/07/02(月) 21:02:02.08 ID:0tnmEeDX0

>>531

>>532　がすべてではありますが・・・
フロントデザインの受けがいまひとつで、旧デザインの車が買えるうちに・・・ってことらしい

それとは別に、４駆とディーゼルも出るとか出ないとか

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:47:27.44 ID:9e3hJ8C20

今日もバッジを外した320iと、
Mバッジに換えた320iを1台ずつ見ました。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:53:28.38 ID:RK9NxRwOP

>>530
俺もやるよｗ
いくら利益乗せて売ってるのかなとか知りたくて。
車名・グレード・年式・色で絞ると簡単に発見出来る。

BMWディーラーに下取りしてもらった国産は下取り価格より安く売られてたなあ。
よっぽど高取りしてくれたか、売ってる店が本体安くして諸費用ぼったくりで
利益出してるかのどちらか、両方の合わせ技だろうけど。

893臭のする胡散臭い中古屋なんかに流れてたりすると、個人情報渡っちゃって大丈夫かな
これと不安になったこともあるけど。店名プレートで隠してあるナンバーが一部ちょっと見えて、
どうやらナンバー変わってないみたいで、名変されてなかったし。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:14:34.80 ID:aWTGJrAE0

>>541
だからなんやねん。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:22:21.12 ID:nBiyh3U80

>>536
全ての非ランフラットより、乗り心地の良いランフラットタイヤはこの世にない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:23:08.75 ID:nBiyh3U80

>>540
右ハンドルの四駆はラインナップに無いはず。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:41:54.27 ID:uxOeVadu0

>>537
KONI FSD(Msp対応の方)のダンパー、アイバッハのバネ、強化ウレタンロアコンブッシュなどを組んだE46 330に乗ってたときはロッソがお気に入りでした。
RFTでも050の硬さは異常だと思いまして、他に良いものがないかと探している次第です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:42:14.06 ID:z6b+AmoG0

ＲＦＴも第3世代なら乗り心地はかなり改善されているよ。
328試乗してきたけど18インチのコンチネンタルでも全く硬さを感じなかった。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:06:40.54 ID:08qSopvI0

E92（335）在庫のみらしいけど値引き期待できない？
出来ればMスポが良いんだけど

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:09:53.96 ID:FDY5OkX50

>>508
亀だけどありがと

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:53:33.18 ID:5985mWn9P

>>548
在庫の残りの台数次第かな。
言い値で買う上客用にとっておきの1台だけとかならきついかも。
数台残っていれば行けるかも。

いつも世話になってる寺はE92 335と135はとっておきの1台だけ、
E91は335はもう無し、325数台って感じだった。
E91 325は引ける気配がしたけど、335と135は無理な臭いプンプンだった。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:41:06.87 ID:pXRNPjxd0

今の3Lの325は買いだな。
燃費さえ目を瞑れば。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:52:55.06 ID:ohLlgLHF0

>>550
情報ありがとう。
試乗もMC前の中古しかないみたい。
とりあえず試乗してくるわ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:31:48.08 ID:BUPzyTWt0

>>547
ではS001も改善されてるのかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:06:58.66 ID:NUwuLjvN0

>>552

N54+DCTの方が良いのでは？
N55買うならN54の試乗はお勧めできないな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:16:20.05 ID:yC1IRNvf0

なんでそこまでランフラットにこだわりがあるのかが知りたいな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:40:35.39 ID:+1puJncA0

>>555
私もそう思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:59:21.47 ID:8ve695Eu0

パンクしても走れるんだぜ、ワイルドだろ～？って言いたいだけじゃね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:13:00.18 ID:HJIhVQuy0

>>555
メーカーとしては路上のタイヤ交換は危険と言うことでしょう。
実際日本でも路肩でタイヤ交換中に後続車が突っ込んで死亡事故というのは結構あるし。
メイン市場のアメリカでは治安上の問題もあるし。

でも、パンク状態で走るとタイヤ終了ってのはお財布に厳しい。
左右バランス考えると二本交換になっちゃうし。
バーストしちゃったらスペア無いから即走行不能だし。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 03:11:38.18 ID:IPTOPczm0

高速走行中のパンクからの事故ってのは結構多いからね

日本だと走行速度が低いからか何でもスピードの
出し過ぎで処理されるからかあまり言われないけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:36:56.22 ID:usH+cZfj0

2008 e91 325 mspを買おうと思ってるんだけど燃費悪い？どれくらいいくのかな？都内がほとんど

561 ：560：2012/07/05(木) 08:42:49.59 ID:usH+cZfj0

ちなみに、いまはレガシィターボbl5で7.6km/lくらいです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:24:11.28 ID:5shtt6sr0

320si売ってるね
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0955619385/index.html?TRCD=200002

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:00:52.95 ID:C1CkuxKd0

>>560

e91 325 Msp（前期 2.5l）で一般道・高速 7:3 くらい。7.6 km/l。

一緒じゃん。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:02:27.80 ID:qPTW5AYu0

スペアタイヤ無くして軽量化が一番の目的だろ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:58:16.67 ID:1V+XcTGU0

>>564
スペアタイヤは環境によくないんだよ。
9割以上のスペアタイヤは新品のまま一度も使われずに廃棄されてきたからな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:00:31.26 ID:cO4QuHZ20

しかしスペアタイヤ分のエネルギー　＜　ランフラットの燃費悪化

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:13:51.13 ID:oH3cnj+z0

http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700050200720120704003.html

こんど買う

3シリ中古やっすいよなベンツ・アウディよりだいぶ安いよ
お買い得だね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:15:11.52 ID:q/j7rFJm0

>>566
脱ランフラットしたら本当に燃費よくなる？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:33:34.04 ID:alwmEnsq0

>>565
パンク修理剤で良いだろ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:47:53.86 ID:RTV0Z6Xq0

>>567

初期のベースグレードならアプルーブドでもこの値段かぁ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:48:05.25 ID:V8STvfNW0

e90の330iの燃費はどれくらいですかね？
上にあった325iと変わらないかな？
ちなみに、住んでるとこは田舎なんですが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:53:50.92 ID:MkHn92LZ0

>>571
リッター8.0㎞です

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:00:39.96 ID:V8STvfNW0

>>572
ありがとうございます。
ちなみに、お住まいは市街地ですか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:18:31.53 ID:AIOiFkxH0

市内で320だけどリッター5～7だなｗ
19インチのタイヤが原因だろうけど、ゴルフセットとか降ろしたら変わるもんかね・・・

575 ：560：2012/07/06(金) 00:49:27.72 ID:bk5Y8X2+0

>>563
あ～、同じくらいなんですね。だったら６気筒が魅力的ですね。
後期だと燃費はいいんでしょうかね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:54:12.34 ID:pIb5MDvW0

>>575
2011に直噴エンジンになってからはカタログ燃費はよくなった。
直噴なのでガラガラ音がするし高回転まで良く回らならないけど。
たしかに燃費は若干いいけど、上まで回したくないからかもしれん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:54:28.35 ID:D5Ohbv3m0

>>571
街中７～８㎞・高速ドライブ１０㎞　by神奈川県

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:44:39.44 ID:8ZxZDa900

>>567
バリューローンの残価が5年で150万なんで、
6年目の車両は急に安くなるのかもしれんね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:51:45.83 ID:c6KDdt1U0

>>578
バカ発見w

BMの残価は最大50%まで自分で設定出来るの知らないのか？
第一5年落ちがそんなに高く売れる訳無いしw
BMの残価には落とし穴が一杯なんだよorz

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:01:32.11 ID:f/72c26s0

もうすぐ1年法定点検だけど･･･。
点検するかどうかは置いといて
購入時にｻｰﾋﾞｽしてもらったｺｰﾃｨﾝｸﾞ（ｲﾉﾍﾞｸｼｮﾝ？）のﾘﾀｯﾁするかどうか悩む。

再ｺｰﾃｨﾝｸﾞかﾘﾀｯﾁした方いますか？効果のほどが分かれば教えてください。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:15:09.46 ID:W+DJB1Zu0

>>579
そりゃ支払い回数（返却時期）を変えた場合だろ
6年落ちの中古車の話してるのに何言ってるんだ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:16:44.22 ID:8ZxZDa900

>>579
俺、5年後150万で設定しているけど何か？
ネットで知識だけ増やすだけじゃBM買えないよ。
憧れのBMWが買えるといいね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:52:37.19 ID:4WBuj2p30

>>579
あと一言足すと、
BMにまた乗り替えるんだったら残価設定分を見てくれるだろうけど、
売却を選らんだ場合はクローズドじゃないとほぼ不可能でしょうね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:32:20.88 ID:04egPokW0

残価設定ローンなんて一番高い金利を払う鴨だよなぁｗ
一括払いが一番安いんですよ、何事も。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:11:54.96 ID:aubdgvfy0

>>584
金ねーんだよ！言わせんな！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:14:24.62 ID:04egPokW0

>>585
だから。
残価設定ローンを組んだつもりで毎月貯金をして買うって事。金があるないの話では無く、鴨かどうかの話。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:16:28.22 ID:aubdgvfy0

>>586
それが出来りゃー苦労はせんわな…
今欲しいんだもん(´・ω・｀)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:59:21.45 ID:/A2cAY3k0

買えばいいじゃん

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:19:53.24 ID:aubdgvfy0

>>588
お金ないぽ(´・ω・｀)
でも欲しいぽ(´・ω・｀)

みんながみんなお前みたいにお金持ちじゃないんだお(´・ω・｀)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:45:16.97 ID:/A2cAY3k0

>>589
普通にカーローンみたいなやつでいいじゃん
カモだとか肥やしだとか確かにあるけど
生きてりゃ何かしら肥やしとなってるんだし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:53:58.33 ID:8TBssi7J0

BMWの残価設定は確かに酷いな。
クローズにしてくれって言った途端、条件がメチャ厳しくなったよ。
何の車種だったか忘れたけど比較的新しい車、X3か1か3くらいだったかな。

オープン；3年で残価率53%
クローズ；3年で残価率40%、しかも年間走行距離9千km縛り付き。
　　　　　　さらに過走行は1万kmあたり10万円の減点。

末期モデルのゴルフGTIですらクローズは3年で40%、距離縛りは1.2万km/年だったのに。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:50:44.77 ID:19nuZndi0

>>577
335でもそれぐらいか1割増ぐらいだね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:13:56.55 ID:oVLA9+Vh0

>>591
オプンとかクロズって何？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:54:15.83 ID:8TBssi7J0

>>593
オープンは3年後に査定して残価を決定する。
最初に53%とか決めてあってもそれは保証されるわけではない。
マイナスの差額が出れば追い金が発生。

クローズは事故とか改造、過走行さえなければその残価が保証される。
市場相場がそれより高そうなら現金で精算してから売る事も出来る。
クローズはだいたいどのメーカーも40%ぐらいが相場みたい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:55:17.89 ID:M9NO3yzx0

E90 320出足で軽自動車に負けるんだけど、F30なら勝てるかね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:21:26.46 ID:/A2cAY3k0

踏み込めばいいんじゃね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:30:39.63 ID:M9NO3yzx0

軽相手に　踏み込む自分が情けないんだよね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:36:33.55 ID:oVLA9+Vh0

>>594
トン

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:37:42.95 ID:oVLA9+Vh0

>>595
３２０ならちゃんとＤ／Ｓモードで踏まないとダメだよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:38:36.85 ID:Q1qVhwxH0

>>595
新320は140psの旧320より0-100が3秒くらい速いよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:42:41.30 ID:dfZUOlOX0

>>595
直噴170psの320ならなんとか。

でも軽相手に勝ち負け競ってどうすんだし。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:14:51.84 ID:Yxmrg3fZ0

新328試乗してきた。スポーツモードだと出足も加速も良いね。乗り心地もかなり良くなってる。
まあ330から買い換えるだけの魅力は感じなかったけど。６発＋ハイブリ待ちだな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:14:20.13 ID:m/y7a7vN0

>>524
霊柩車なんぞ欲しがる奴いるんだな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:11:47.87 ID:XpOIkPf00

霊柩車、ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:47:10.87 ID:IBQG2jRA0

>>601

500万する車が、たとえ出足でも軽自動車に負けるのは許せないな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:57:09.70 ID:zjwoftok0

>>605
シグナルダッシュで原付に置いて行かれて腹を立てるタイプですねｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:08:29.39 ID:ko/An8J70

>>605
新型320買えって。
1500回転付近のトルクが旧320の二倍くらいあるぞ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:52:36.59 ID:IBQG2jRA0

>>606
原付には何も感じない。
怒りの対象は、安い車
WRXとかそういうのはあきらめるけど

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:30:45.38 ID:cmtMnRbh0

1年前に売っちゃったけど
いい車だったな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:28:04.17 ID:uYwgkhlW0

純正のナビってルート案内で高速と一般道の色分け出来ないの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:35:26.55 ID:74eiBF7T0

質問ですE90の認定中古車200～250万位で狙っています、320～325辺りまででハイラインパッケージの白か黒限定
で探していますが、窓枠のシルバーライン？っていうのが入ってるものと入って無いものがありますがこれはハイライン
＝入っているという事では無いんでしょうか？内装はハイライン専用のウッドパネルですよね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:00:56.67 ID:2PoaevbC0

それはグリルと一緒で4気筒と6気筒の違いじゃなかったっけ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:33:20.27 ID:MTa6Li7E0

四気筒でもハイラインなら窓枠シルバーじゃなかった？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:27:40.90 ID:lXF/kzI30

>>611
前期はどうだったか知らないけど、後期の場合窓枠はハイラインとノーマルは同じ。
つまり6気筒モデルはシルバーで320は黒(艶なしだっけ？)。
そしてMスポーツだと全モデル艶ありの黒。
ハイラインについてくるウッドパネルは325i以上のモデルに標準装備されている物と同じバール・ウォールナット。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:07:34.01 ID:15AlYR2s0

E90乗りで、間もなく初回の車検が上がってきます。税金＋標準整備と安上がりで見積もりが上がってきたのでiDriveのナビデータのアップデートをしようかと考えました。
料金は工賃込みで3万円。しかし、マップデータはアルパインから提供されて1年程のタイムラグがあるものだそうです。埼玉住みなので圏央道の延伸や都内でのドライブに時々不便を感じているのも事実です。

みなさんはどうされてますか？また、ディーラーからはどのようなアドバイスをもらっていますか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:34:26.33 ID:dYCVu0gc0

遠出やらしてナビを多用するならともかく
マップのみの更新なんでもったいないですよと言われた

いつの日かマップ以外もアップデートくるかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:46:20.16 ID:IKs+e8tX0

>>615
東京の場合、今の最新版でもゲートブリッジがない。たしか2010年までのデータしか入ってない。
あと、新しいCDのデータが入ってないのはかなり困ってる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:49:39.39 ID:SR7ztJf6i

>>615
見た目はイマイチだけど、最新の地図が欲しい時にはPND(エアーナビ)付けてる。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:30:27.51 ID:xoOekbdH0

Dのサービスに耳元で社外のNAVIつけた方がいいですよと言われたw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:47:44.94 ID:bfdsOehj0

アップデートの費用だけで安いPNDなら買えるもんな。
最近のPND地図のアップデート無料だったりするし

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:41:49.51 ID:Rvx3EJnN0

あ、おれもナビのアップデートはやめといたほうがいいとDで言われたｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:25:28.45 ID:ktoi8lkp0

２００５年のパナソニックのDVDナビよりは機能はいいよね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:26:38.27 ID:MbDvS15H0

BMW 320d M Sport Touring ￡12,350(152万円)
http://youtu.be/dTMf_lRP-r4

BMW 320d M Sport Sedan ￡13,495(166万円)
http://youtu.be/lL75NT9LCk0

BMW 320d M Sport Coupe ￡14,950(184万円)
http://youtu.be/GFxb1Ch3QVc

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:15:21.90 ID:Y6j1tj9C0

>>623
それ中古だぞ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:01:15.09 ID:XkU1F3y9i

E92って、いつまで作られるんでしょうかね？
来年の車検に合わせて、320を新車か335の認定中古買おうか迷っているんですが…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:21:26.14 ID:pi2XTxlH0

>>624
YouTube.beなんてアドレス、よく開くな。勇気あるわ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:23:08.24 ID:pi2XTxlH0

>>626
自己レス
YouTu.beの間違い。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:53:45.88 ID:OYPpEbgf0

>>625

外観にしか興味が無い人以外は320はやめた方がよいと思いますよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:12:32.53 ID:lF3QQbtQ0

>>627
Youtube公式の短縮URLだぞ・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:16:06.24 ID:XkU1F3y9i

>>628
ありがとうございます。やっぱり320は非力っすかね…335ならMスポで欲しいですが、認定でも400ですもんね…来年の7～8月にありますかなぁ…w

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:24:00.97 ID:7JrLhlO30

速度出したかったら踏み込めばよくね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:21:07.85 ID:OYPpEbgf0

>>630
335のエンジンが気持ちよすぎるからね。
320自体もいい車なので自分が楽しめるならありだと思いますよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:48:43.67 ID:lF3QQbtQ0

気持ち良さでいえば2.5L時代の325iが個人的には一番好き
MTで乗ったらさぞ気持ちよかっただろうな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:11:28.10 ID:MZzumWhF0

>>633
いまおれそれだ。きもちーよな確かに

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 05:44:03.01 ID:bLqy20Jri

>>632
やっぱりそうですかねw
ただ、近くのお世話になっているディーラーに2年保証の認定がないのが痛い所。まぁ探してくれいって言ったら探してくれるとは思いますが…

636 ：615：2012/07/11(水) 21:13:54.32 ID:Ylr4UY6O0

ナビソフトアップデートの件でレスくださったみなさんトンです。今回は見送る事にしました。
チャリとバイクでiPhoneのMapFanもあるし、なにしろアップデートしても2010年12月のデータではイマイチしようとは思えませんね。
ディーラーで知り合った人も殆どアップデートしないようです。
新しいソフトがでる前にでも半額キャンペーンくらいしてもいいのではないかと思います。
以上、お礼を兼ねての報告です。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:23:56.64 ID:JGxNk7N70

>>635
迷いがあるなら335を買いましょう。
320に我慢ができなくなってガラクタパーツにお金掛けると勿体無いよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:36:50.58 ID:NWdGsJPR0

>>637
ありがとうございます!!そうですね、4年ローンで認定中古探そうかと思いますw
まぁ今年いっぱいは今の車(e58)で楽しんで、来年の車検までに探してみます♪

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:49:00.15 ID:JGxNk7N70

>>638
いい個体に出会えるといいですね。
335は高圧ポンプ問題があるので対策品に交換済みか確認した方がよいですよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:01:33.02 ID:JvsYW0K20

ちょっと話かわるが、最近エアコンが臭いんで何とかしたいんだけど、どうしたらいい？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:11:03.87 ID:JGxNk7N70

ホントに効くのかは不明だかエヴィディスシステムとか言うのがあるな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:31:04.47 ID:fsfoHWPn0

エアコンフィルターの交換
それでもダメならカークリーニングじゃないとダメかもな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:41:43.35 ID:LaciAOth0

香水を振りまけ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:15:56.31 ID:JvsYW0K20

640です。フィルタは交換ずみです。フィルタをはずした時に見えるとこに家庭用エアコン用のお掃除スプレーを噴射しても効果ないでしょうかね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:33:53.52 ID:fsfoHWPn0

カークリーニング出したほうが懸命だよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 03:05:26.04 ID:nW/YnGBU0

純正アイドラなんだけど、ＡＶインターフェイスどれがいい？エイタック二しようとおもうんだが、みんなはなにつかてる？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 05:27:18.56 ID:uSWJJfFEi

>>646
つかってない

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:27:17.49 ID:vthcStK7i

>>639
はい!!ありがとうございます♪
この一年でしっかり探して考えます!!

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:44:30.96 ID:SLh6tc7/0

>>595
軽に負けるってマジですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:19:07.33 ID:DqIZB9ACP

>>649
スタートダッシュでガチ勝負したらE90の320より速い軽もあるだろう。
でもそんな勝負してどうするんだ？
速さ求めるんだったら320以外の選択肢はいくらでもあるだろう。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:31:52.98 ID:2fW6pmwZ0

高級車はセカンド発進だからゆっくりだよね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:34:44.22 ID:dysyS2Rz0

今売ってる軽よりは速いだろ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:43:52.90 ID:3Nfv2c6S0

CVTにアイドルストップで出足遅れるからな＞今の軽
昔のターボ車、アルトワークスやら
ヴィヴィオRXとかのMTならどうだか解らん。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:26:21.96 ID:DdYorJCD0

>>653
そのあたりの軽は公称64馬力の実測80馬力とかだったからなあ。
ちょっといじれば100馬力越えだったし。
リミッターカットだけで180キロ以上出たはず。

あの頃の軽は衝突安全性皆無だから、その速度で事故ったら人の形残らないだろうけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:49:50.39 ID:lZ9Trwve0

>>654
今の軽でもアウトだろｗ
40ｋｍ同士の軽がぶつかっただけで前面がギリギリまでつぶれてたし

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 06:48:04.69 ID:DxfGluoJ0

軽の話はよそでやってよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:25:32.51 ID:c5ew6cMf0

新型のiDriveって映像入力も出来るんでしょうか
音声入力の端子とUSBはあるみたいですが
別売りの部品つけないと映像入力は無理ですかね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:08:18.23 ID:DKbdRKe30

>>657
映像入力ないよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:50:25.34 ID:bheYAMlE0

今度、e93 Mspで19インチ化を狙ってるけど、
リア用の255/30R19の種類が少なくて、
265/30R19で妥協しようかと考えてる｡
車検大丈夫かな？シビアなのはフロントだよね｡

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 06:49:04.09 ID:ztfmsaSF0

19インチ()

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:53:19.69 ID:wqGWAde30

>>659
E90 Mspに265/30-19履かせたけど、ノーマル車高でフェンダーかぶったよ。
幸いにしてE46サイズの引っ込んだオフセットのホイールだったから(9J+46)
耳に当たらなかったけど、E90サイズのオフセット(+36)なら耳折らないと確実に当たってた。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:37:32.65 ID:70f8Wxa60

ワイパーゴムを交換したらビビりまくりなんやけど、どうしたらいい？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:42:03.85 ID:wqGWAde30

>>662
ガラスコンパウンド（キイロビン）とかで撥水コートや油膜剥がしてみては。
撥水加工したいなら撥水対応品の替えゴムに交換。PIAAから輸入車用の撥水対応替えゴム出てる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:21:25.75 ID:h7GTErmF0

>>659
e92 335に235/35/19,265/30/19だけど車検の何を気にするのかわからないぐらい余裕なんですが。
逆に気になってしょうがない

665 ：660：2012/07/15(日) 10:23:37.78 ID:70f8Wxa60

〉〉662
ありがとうございます。今日は天気いいんで、早速ｷｲﾛﾋﾞﾝしてみます。

666 ：659：2012/07/15(日) 10:34:19.29 ID:d+p9Hlxf0

>661, 664
レスありがとうございます。
ディーラーにインチアップの話したら、
純正でもギリギリで、結構心配されたので｡

まぁホイールはACSなので大丈夫かなと思ってます｡

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:43:20.01 ID:h7GTErmF0

>>666
225/40/19,255/35/19で純正サスの時でも大丈夫でしたよ。
リアはパツパツでしたがフロントは余裕がありましたよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:17:24.17 ID:zbYzZKpm0

320iの自動車保険更新してきた
今年は極限まで削って9万ちょい
テレビのCMで車両保険付きでこの価格！！！
とか言って3万ちょいだったんだけど
あれどんなマジックだよ？
ヴィッツに変えただけであんなに下がるのか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:29:24.25 ID:mYBPCLBO0

>>668
安いよ、どう考えても。車両保険入れて9万だよね？俺のC230は車両保険一般で17万ちょっとですよ。半額は安すぎ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:09:15.91 ID:bfpncOyp0

最終325で車両保険一般で上限の495万付けても10万だった
おっさんだと安くていいな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:53:06.11 ID:Yfk3EkLQ0

車両保険の免責を１０万とかにすればいくらでも安くなるだろ

しかし嫁が運転する場合はやめとけ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:15:44.39 ID:incFXYL50

車両保険は車各で金額全然違います

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:24:17.11 ID:gN+CvFyu0

>>672
対人対物も違うよ。

自動車保険料率クラスデータベース2011+2012
http://www.ahoraxxx.com/

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:05:20.10 ID:Wn2VgQW90

従来型と通販形で5万くらい違ったかな。車両入れて通販形10万、従来型15万。26才未満不担保ゴールド免許。
通販は重要な特約が付かなかったりオプション扱いになってたりと、
気を抜くと事故の時に困る場合があるから、ある程度保険に詳しい人
じゃないとお勧めできないけど。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:28:00.07 ID:Sdso+ekl0

>>669
アルピナ並みだなおい
車両保険は一番安い140万で免債10万からのにした
他損なら他人の保険で賄えるし
自損はあったとしてもバンパー潰す程度
盗まれたら泣くけど

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:59:49.98 ID:YRgUQX31O

BMWは故障が大杉

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 04:59:14.86 ID:/3UQEX/O0

>>675
なんでそんなに安いの？？俺のは2005年12月登録C230アバンギャルド、6年落ちの状態で車両保険200万。
東京海上、代理店ヤナセ、対人対物無制限、人身3000（最低）、一般車両位の質素な内容でトータルアシストで
同居の家族間は30才以上、別居の家族や第三者は年齢制限は無いようです、通勤で使わないのでレジャー利用。
等級は11位ですね。これは高いのかね？年齢は現在34です。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 05:00:02.24 ID:/3UQEX/O0

免責は0-10ですね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:39:51.02 ID:Sdso+ekl0

>>677
三井ダイレクトかSBIにしたら大分安くなる
あと車両保険高すぎなんじゃない？
車両保険無くしただけで家は9万から3万に減った

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:41:59.69 ID:Sdso+ekl0

万一の自損が怖いから車両保険は140万にしたけど
普通は200万とか入ったりするのが普通なの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:43:21.44 ID:Sdso+ekl0

ちなみにうちは2006年5月登録の320i

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:59:53.71 ID:NjmIBzin0

都内流してたら、新型F30っぽいのが張り合ってきたのでなんだこいつ
と思ってたら、狭い２車線を無理やり抜いていった。
１尻だった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:08:38.29 ID:NjmIBzin0

三井ダイレクトなどの通販系と、代理店系だと数万は違う。
あと嫁が２０代だと年齢制限付けられないので高くなる。
代理店系だと、人身賠償など不要な特約が付いてることが多い。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:17:12.33 ID:+g44MbzQ0

購入半年の325。
セゾンで対人・対物無制限、人身5000、車両600、免責0。
20等級で66,430円。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:21:48.82 ID:nOoG3Avz0

F30が出た今だからこそ強く思う。
E90は歴代最高の３シリーズだ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:08:04.64 ID:GwLEs0/b0

>>682
新1シリなんて何の罰ゲームって感じだ。
前のは女の子が乗ってれば絵になったが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:59:03.36 ID:izAn1IBW0

>>677
6年落ちなら車両保険はいらんだろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:18:57.67 ID:lFwKvUQ90

E90　H20年
27歳　11等級
一般無制限
車両270万にプロテクト付けて
年15万ぐらい

たけーお

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:38:41.21 ID:+BIxOKxt0

通販型 19等級で
E93 車両500万つけても、支払額5万ちょいだな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:41:23.79 ID:+BIxOKxt0

あ、↑まちがえた。20等級だった。19は前契約の等級。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:21:22.49 ID:CeoXGXdn0

JAで免責１０万に設定して１０万貯金しておけ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:48:05.08 ID:yQ1CCFNQ0

ドアのゴムにシリコンスプレー吹いてみたら
走る度にこすれる音がぎゅうぎゅう聞こえる様になってしまったｗ

何を使って除去すべきかな
あんまり強力なクリ-なだとゴムが痛みそうで手が出せない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 09:42:03.75 ID:4Aq3uKBE0

>>690
何20等級って！！！
化け物か！
俺来年で7等級なんっすけど

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 09:47:10.98 ID:LdHY3xni0

>>693
まだ２０代か又は８年前に事故ったの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:28:14.36 ID:AIg1CxCO0

てすと

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:29:11.33 ID:AIg1CxCO0

やっと買いました
皆さんよろしくツイーター増設します

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:52:10.43 ID:V+XSguQ70

何買ったの？
スピーカーいまいちだから全部換えましょうよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:15:00.20 ID:/eSTEYEn0

ウインカーちょい押しの3回点滅って、いつ使ってる？
使う機会なくない？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:19:00.25 ID:4Aq3uKBE0

車線変更

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:20:26.52 ID:efUvdM5N0

単刀直入にお聞きます。

320iだけど
値引きは大体いくらと考えて良い？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:25:38.46 ID:L/ZEiCnr0

>>700
現行モデルの話なら、そちらのスレで。

ちなみに俺は、４年前にマイナーチェンジ直前のMスポを70万引きで買った。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:26:51.70 ID:4Aq3uKBE0

へ？
ここE90のスレっすよにーちゃん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:33:31.29 ID:++AvMYqQ0

>>699
3回だと車線変更終わらんだろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:51:27.68 ID:ablVpdy90

車線幅20m位あるんかい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:54:10.44 ID:4Aq3uKBE0

>>703
気にすんなよ
斜線変更って気持ちは裏の車に伝わってる
ハンドル切る直前でウィンカー切れてもそのまま行っちゃえばいい
ちなみに他車線全く車いない場合ね
他車線混雑で割り込む場合はちょいウィンカー使っちゃダメだよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:42:56.30 ID:JXd8YBJ00

>>704
ウインカーを点けるのと同時に車線変更するわけですね。
たいへんよく分かります。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:47:13.47 ID:cZi6yj2f0

>>701
そんなに値引いてくれたんだ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:01:53.14 ID:skikp/tg0

根切りが無いと云われている３３５だけど、自分はDが押さえている生産予定車をメーカー
オプション決定ギリギリに契約して50万近く値引かせた上、シートカラー、サンルーフなど
メーカーオプションもさせてもらった。　あくまでタイミングだね、そういうのは。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:19:07.80 ID:Rd1WK4QV0

四年落ちの335セダンMスポなんだけどDの下取り幾らくらいつくかな？F30に乗り換え予定。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:35:42.86 ID:sZdbjrSI0

335クーペの中古契約した。
最近335の相場がクーペ・セダン共にガクッと落ちた気がする。

以前E90 325乗っていた以来だけど、またこのスレのお世話になります。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2012/07/20(金) 21:59:28.68 ID:S/QL92oR0

３３５セダンだと安いよ大体６万キロ走行として１２０から１３０が買い取りだけど
新車買うならいい価格で取ってくれるのじゃない？クーペの中古の方が需要が高いです。
Ｍスポだから少しは値段いいかもね　

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:04:52.24 ID:hqtCaiqu0

>３３５セダンだと安いよ大体６万キロ走行として１２０から１３０が買い取り

君がその値段で買いたいっていう願望？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:12:38.53 ID:BB3dXdW00

今335って3年落ち低走行でも中古価格400万円切ってない?
その販売価格から想像しても下取りは上乗せ無しの初期の値段で
120～150万くらいだと自分も思うけど。

半年くらい前だと3年落ちで中古500万円台半ばくらいだったんだけどね。
最近暴落したみたい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:57:22.32 ID:7vTzU+Xv0

>>710
おめ。
俺はE92からE93に乗り換えたいな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:20:19.93 ID:9V6vCdS90

>>713
安いやつはN55でない？
N54の新iDriveのはプレミア価格だし即売だぜ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:46:50.10 ID:NGgtVKtS0

335はそれほど安くなったのか
面白い車なので手放すのやめよう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:38:59.58 ID:gYQqMRMO0

ようやく325を手に入れたぞ
皆これからよろしくな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:08:14.28 ID:qMEiUEgn0

地味に323買おうかと。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:41:46.70 ID:BB3dXdW00

>>715
この間N54+新型iDrive+DCTで2万キロ行ってないクーペ出てたけど値段は普通だったよ。
BMWに詳しい人しか知らないマニアックな存在だからなあ。

確かに即売だったけど。週前半にネットに出て、週末待たずして売れた。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:10:05.96 ID:9V6vCdS90

すみません、PIAAの撥水ワイパーゴムって自動後退で売ってますか？
通販のほうが全然安いですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:15:44.90 ID:9V6vCdS90

>>719
普通の値段ってどれくらい？
セダンで探してるんだが、上玉がずっと見つからないし、見つけたときには売約済みになってるかすごく遠方だったり。
車検受けないで売られる玉がもう出てくるタイミングだから待ちかなー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:16:00.72 ID:BB3dXdW00

>>721
360～380くらいでポツポツ出てくるよ。勿論正規ディーラー認定中古ね。
他の人も言ってるように即売れだけどね。
BMW公式サイトと、カーセンサー併用で調べるのが良いと思う。
両方のサイトに掲載されているタマもあるけど、公式だけだったり、カーセンサーだけにしか乗ってない車が結構あるので。
公式、カーセンサー共にお店あたりの掲載枠決まってるから、車種と客層とかを考えて分散させてるみたい。
335は公式よりもカーセンサーの方が見つかりやすいかな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:12:43.95 ID:9V6vCdS90

>>722
情報ありがとう。

なるほど、公式サイトもあったね。カーセンサーをときおり調べるくらいで、気合いが足りなかった。
現在 LCI 325 だけど、前に乗っていた E46 330 に比べると非力でもう一つなので、335LCI(N54) にしようかと。そんなグレードがF30でも出れば考えるけど（N55のF30なら海外では売ってる）。

そういえば F30 のアルピナ B3 出たね。すごくよさそう。お値段も。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:15:29.61 ID:/I+bYqc90

じどうこうたいとか言ってる奴って馬鹿なの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:43:09.46 ID:1XcxF4mK0

>>723
ディーラーの人とかと仲良くやってるなら
いい玉が来たら教えて！って頼めば教えてくれるよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:13:05.13 ID:B7od5dkJ0

あ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:13:15.28 ID:q27YQL/20

323はMDなんですね、オーディオ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:18:52.57 ID:G5oro0SN0

>>727
そんなはずないやろ～（笑）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:22:04.47 ID:G5oro0SN0

まじだった…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:19:11.39 ID:GxSQ4on10

MDとCDだろ。MDだけと言う事はない。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:18:23.68 ID:rn3muD570

初期は320がフロントコンソールにCD
それ以外は全部フロントにMD、トランクに連装CD

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:34:07.11 ID:q27YQL/20

やっぱ2DINナビに入れ替えた方が良さげ、見づらい位置だけど。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:36:38.44 ID:F6T2/oU30

E90 323のトランクCDチェンジャーはMP3対応なんだよね。あの小さい液晶に一応曲名出る。
日本語の曲名は化けたかも知れないけど。

AUXで繋ぐと音悪いんだよね。
新iDrive335契約したけど、音源どうしようか激しく悩んでる。
純正のCDチェンジャー置き換えタイプ（と言ってもトランクにチェンジャー無かった）の
iPodインターフェースだとnano3th,touch2nd,iPhone3Gまでしか対応してないみたいだし、
USBオーディオインターフェース付けると10万オーバー。

標準装備のUSB端子にUSBメモリ繋いでHDDにコピーするのが良いのかなあ。
AUXの音が悪いのは以前乗っていた325で経験済みだし。
HDDミュージックサーバーお使いの方、曲順管理とかどうされてます？
特にシングル曲寄せ集めフォルダで、既存の曲と曲の間に新しい曲を挟みたい場合など。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:38:27.60 ID:F6T2/oU30

nano3thじゃなくて3rdだった･･･アタマ悪。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:56:39.31 ID:7N/lYZ9w0

>>733
CD-RW経由で。
でももう限界で、USBオーディオIFを入れるかも。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:24:57.75 ID:F6T2/oU30

>>735
どうもです。
やっぱりUSBオーディオ入れるしかないのかなあ。
今は純正iPod接続ケーブル付きの車だけど、車専用iPodをパソコンに繋げばさっと同期完了して
曲順とか考えなくて良い便利さは捨てがたい。

とりあえずミュージックサーバー試してみて、使い勝手が悪かったらAUXにiPod繋いで、
音質が我慢できなくなったら純正USBオーディオしかないですね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:22:08.50 ID:QdCEUosr0

325LCIで新iDriveだけど、USB標準じゃ無かったのか
在庫車買ったから新iDriveにはUSBついてるのが普通だと思ってた

結局DVDしか使ってないので曲管理にはほど遠いなぁ

ミュージックサーバに大量に曲を入れると
ナビの起動時間が随分長くなるらしい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:35:43.17 ID:7N/lYZ9w0

>>737
ダッシュボードのUSB端子とセンターコンソールボックス内のとは別物だよね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:37:07.07 ID:F6T2/oU30

>>737
新iDriveは
USB付いているけどUSBメモリーからHDDへのMP3コピー専用ポート、USBから直接音楽再生はオプション必要（F01やF10の初期も同じ）
↓
標準でコピーも音楽再生も出来るUSBポート装備
と言う風に途中で変更されているみたい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:59:19.69 ID:7N/lYZ9w0

>>739
うわ、ややこしいなあ。同じCICでも違うのか。
Dには車台番号も登録してあるけど、再確認してみる。ありがとう。勝手に試して壊したらヤバいし。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:36:00.48 ID:ipfDOYfg0

んあれ？俺のE91 320i後期バルトロ新iDriveだけどUSB端子が見当たらない･･･

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:51:20.52 ID:dK6kfuc70

>>741
助手席の書類入れの内部にひっそりありません？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:54:57.92 ID:ftz2B0us0

ダッシュボードのなかよく見て！右側のあたり。
USBメモリーでコピーしてるけど、特に不便感じてないな～

744 ：737：2012/07/23(月) 00:41:40.34 ID:k/fH5D+a0

新iDriveでも違いがあるのか
うちのは2010/11製造の3.0L直噴325iだけど
USBというかミュージックサーバに全く興味無かったので
デラからの説明もちゃんと聞いて無かった

明日確認してみる
センターコンソール内はAUX端子のみだったかも

745 ：741：2012/07/23(月) 18:10:34.55 ID:lC16YYym0

>>742-743
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjt_sBgw.jpg

ありました。ありがとう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:47:52.13 ID:3lZfwZaY0

昨年フルチェンジ前に購入したE91
今朝横から衝突された。フロントのフェンダーから前輪にかけて破損、足回りも損傷
したと思われる。

修理代はいくらくらいかかるかわかる方いらっしゃいますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:36:16.34 ID:KNvsjtRf0

>>746
ケガは大丈夫ですか?

車はお気の毒ですが自腹切ってでも乗り換えの方向にした方が良いと思われます。
車両保険の新車特約などで全額降りればいいのですが、損傷次第では全損認定でないでしょう。特に何とか自走できる程度なら。
エンジンルームと室内の隔壁（バルクヘッド）とフレームまで損傷が及んでいれば全損扱いになるかも知れませんが。
後はサイドエアバッグの展開も判断基準の一つです。

側突は車体全体に歪みが波及しやすいのと、足回りを曲げた車は修理して静止状態のアライメントがきちんと取れても、
サスがストロークすると変な方向にタイヤが向いておかしな挙動する車になってしまう確率が高いです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:46:20.96 ID:i9BWjxyc0

>>746

去年、追い越し車線を走っていたら、走行車線から無理に入ってきた車に当てられた(擦られた)んだけど、
フロントからリアまで擦ったのを直して100万弱だった。10:0だったから払ってないけど。
その感覚だと、当てられたところの外装は50万ぐらいかと思う。それに加えて、足回りの修理でどれだけ取られるか
って感じかな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:50:08.24 ID:3lZfwZaY0

>>747　ありがとうございます　軽いむちうち程度で済みました。

そうですか...やっぱり乗り換えの方がいいのですね...
相手の保険からの修理代が出たうえで車両保険って降りるのでしょうか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:07:01.91 ID:KNvsjtRf0

>>749
修理代見積が出た後、保険屋同士で示談して過失割合が決まって、相手の過失分は相手の保険から、
あなたの過失分があなたの車両保険から降りて、自腹を切ることなく（等級は下がりますが）
修理代金が賄える仕組みです。
全損になった場合はその時点での車両評価額－相手の過失分がおります。

新車特約は修理代が評価額の40%だったか50%超えると、買い換えを条件に満額出ます。
相手の過失分は引かれると思いますが。
ただし、新車の契約書を送ったり、一時的に新車の代金を肩代わりしないといけない場合もあります。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:15:32.40 ID:3lZfwZaY0

>>748　ありがとうございます　やはり結構いきそうですね。

>>750　詳しく説明いただきありがとうございます。
　　　買い替えとなると、下取り+値引きがポイントになりますね...

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:22:47.01 ID:Lz5vVIq90

>>748
俺も2年ほど前に全く同じケースがあったな。
左車線のおじちゃんが横道から出てきそうな車に驚いて右に急ハンドルを切って俺の車に突っ込んできた。
FドアからRフェンダーまでガリガリガリーって・・・
俺の場合も｢追突｣扱いで10:0だったんですべて相手の保険から出たが、ディーラーで明細見せてもらって驚いた。
Fドア交換であとは板金、Rホイールとタイヤも傷ついたんでいずれも新品交換、あと代車料金入れて96万ｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:28:00.38 ID:KNvsjtRf0

>>751
ちなみに全損扱いになった場合は車両保険の支払い条件として保険会社が事故車持って行ってしまいます。
なので下取りは期待できません。

全損にならず、相手の保険+自分の車両保険に自腹を切って追金して新車を買う場合は修理せずに
事故車買い取りに流した方が得な場合が多いです。ディーラーでもルート持ってるので引き取ってくれますよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:29:07.30 ID:cvhipOAh0

>>747
全損なんかなんねーよw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:45:05.13 ID:KNvsjtRf0

>>754
事故車の写真見た訳ではないので、確かに分からないです。
ただ、経験上足曲げた車は直してもろくな事がないです。
リアが滑って縁石に左リアホイール当てて、見た目タイヤにポジキャンがかなり付いた
位の損傷で足回りのアーム交換とアライメントで修理しましたが、急ブレーキすると
ハンドル真っ直ぐでもスパーンと右曲がりにスピンする車になった経験があります。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:22:31.77 ID:c4hFsKLN0

みなさんありがとうございます。とても参考になりました。

9000くらいしか乗ってないけど結構愛着あったんだよな～
残念です

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:34:53.13 ID:HDN7SfKo0

黒と、シルバーで悩む。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:19:40.97 ID:pvtLYQ0X0

洗車好きなら黒をドーゾ、嫌いならシルバーにしてください。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:29:26.06 ID:77De4dnnO

何もこぼした記憶がないのに助手席の下がゲロ臭いです。ﾀｽｹﾃ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:11:47.35 ID:UrnGLYWU0

新iDriveでTVの見方がわからんｗ
デラでプリセットに一つだけ設定してくれてるんだけど
そもそもTVってどっから入るんだ？

ラジオとDVDしかたどり着けないｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:16:58.45 ID:VQ0tHgn40

洗車機任せなんで、シルバーですねw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:52:44.59 ID:/1ICgy4A0

みんなホイールの汚れどうしてる？
一ヶ月も放ったらかしたら、大変だよね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:43:18.40 ID:WNGckVyS0

二週間に一回はみがいてるお

764 ：741：2012/07/24(火) 23:34:50.21 ID:q+dBkvPR0

トイレ掃除用のブラシで二週間に一回くらいかな。
水かけてこするだけでピカピカなるよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:46:32.44 ID:/1ICgy4A0

なんか、汚れ着きにくくなるコーティングとかないかな(T_T)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:14:15.04 ID:ukmUuxlQ0

低ダストパッドにしちゃいなよ。
もう純正には戻れないよ。
>>760
純正のチューナ？(ってあるの？)
ウチのはチューナHIT7700とA/tackのコントローラを買ったとき付けてくれた。
A/tackならiDriveコントローラCDボタン長押しでTV電源ON/OFF,
音源をAUXにしてからプリセット1でTVだった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:46:41.73 ID:HnvoPywg0

>>765
ディーラーとかカー用品店とかガソリンスタンドの洗車メニューでホイールコート有るけど。
汚れは落ちやすくなるけど、やっぱり擦らないとダメ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:28:54.34 ID:31W+kcYG0

ホイルにガラスコーティングしてみたらいいかも
洗車機で殆ど落ちる様になるよ

ブレーキダストが高温でホイルに突き刺さってるのを
ガラスで少々防ぐ感じ
ご近所のショップで4k円/本だったけど
ホイルを頑張って洗う事は無くなった

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:47:31.34 ID:rx94yOko0

>>768
1年もすれば効果はがた落ちするだろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:46:35.69 ID:31W+kcYG0

高速メインの人だとそうかもしれん
7:3で下道多い乗り方で
2年で9,000kmくらい走ってるけど
未だに洗車機のみで拭き取ったら終了な感じ

あ、細かいダストまで見つけてぴかぴかに磨き上げるという性格ではないので
1年経ったら効果減ってるのかもしれん

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:12:39.16 ID:59gs0Fwu0

ガラスコーティングで安心してるとスポークとスポークの股の間が
だんだん黒ずんできて落ちなくなるよ！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:29:05.16 ID:pOEsWkvA0

ガラスコートは汚れるけど洗うのが楽になる
低ダストパッドに変えたらほとんど汚れなくなる
この違いは大きい。断然低ダストパッドをお勧めするよ。

以前E90の325にStudieのZZD、今はF10の528にホイールガラスコーティング＋KRANZジガプラスだけど、どちらもダストは激減。
洗車をマメにする方じゃないから大助かり。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:36:28.70 ID:RF5issMA0

91前期335を家族車で使っている。走行４万くらい丸5年。さすがにタイヤがヤバいと思う。
RFTの必要性を感じないので普通のタイヤに履き替えるつもりなんだがオススメある？
自分の車はこの１０年、PSとPS2しか履いたこと無いだが家族車なのでロードノイズが大きい
PS2は不要と考えPS3にするかな、と思っているがもうちっとコンフォートでも良いかとも思う。
求む、アドバイス。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:28:22.84 ID:kcON3u0V0

>>773
銘柄にこだわりは無いのかな？
だとしたらコンチのスポーツコンタクトとか結構良いと思う。
個人的にミシュランよりは良い感じw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:16:33.27 ID:RF5issMA0

コンチですね。考えても見ませんでした。
早速、ネットで検索してみたら良さそうですね。　検討してみます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:29:41.05 ID:rx94yOko0

>>772
パッドでオススメある？
かなり前にプロμのユーロエコってヤツ試してみたんだけど、ブレーキフィーリングが気に入らなくて純正に戻した。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:41:43.18 ID:kFi6V96V0

>>776
踏み始めから効くのがKRANZ系で、初期が柔らく奥で効くのがDIXCELMタイプやStudieのベーシック系
純正と違って初動が柔らくなるとカックンブレーキにならず街乗りで扱いやすくなる。反面、強制動には踏み込む必要があるので効きが悪くなったと感じる人もいる。

スピード出す人はKRANZジガプラスかZZD-GNがお勧め。
KRANZジガプラスは純正とフィーリングがほとんど変わらずに制動力はやや上。鳴きは無く、ダスト激減です。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:57:50.92 ID:gag/ZbaF0

>KRANZジガプラスは純正とフィーリングがほとんど変わらずに制動力はやや上。鳴きは無く、ダスト激減です。

お、こいつを試してみるか。
サンクス。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:02:45.93 ID:AZKzz0Y30

RFTの必要性は経験しないと分からないよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:51:24.37 ID:9n3ahhPT0

RFTのRE050は嫌いだったのでMI PS3にしてるけど
代車で来た116i MテクについてたS001だったかは違和感なかった
というか16" PS3より17" S001の方が柔らかかった

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:09:21.31 ID:eGhi6HDo0

>>760
取説の170ページ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:31:29.85 ID:+fpkyOl2P

E90の直噴320MTだけど、1000-1500rpm位から加速しようとすると息つきでガクガクする。

新車時から多少あったのだが最近やや悪化してる感じ。
走行10,000km弱だが煤かな？
アイドリングは安定してるし、燃費も若干悪くなってるけどエアコンの稼働率や
症状を出さないように若干高めの回転数;低めのギアを選択してることを考えれば
まあそれほど悪くなってるわけでもない。

誰か同じような症状出てる人いない？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:13:15.36 ID:Q/jlvUL20

もうすぐ1年点検なんだけど、ｵﾌﾟｼｮﾝでｲﾉﾍﾞｸｼｮﾝのﾘﾀｯﾁするか悩むなー
納車時に施行したのがほぼなくなってる気がするけど・・・
ﾘﾀｯﾁでどれほど回復するものか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:01:51.25 ID:geNoNZtu0

>>782
自分は無いと思う
今度意識してみるわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:20:53.00 ID:TsvOnqa60

>>781　thx!
うちの取説は172pに載ってたけど、CDボタン押した時に
TVって出てるのに全く気づいてなかった
CD/DCDはディスクの再生とMusicサーバだけと思い込んでた様です。
ありがとうございました

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:21:31.78 ID:aPC8xzBD0

>>773

UTQG TREADWEARの指標だと
一番長持ちして、性能が良いのはPS3だよ。

純正ランフラット　
Bridgestone
Potenza RE050 RFT 140-A-A

Bridgestone Potenza
RE050 140-A-A
S001 280-A-A

Yokohama Advan
Sport Z.P.S（RFT） 180-AA-A
Sport 180-AA-A

Michelin
Pilot Sport PS2 220-AA-A
Pilot Sport 3 320-AA-A

Continental
SportContact 3 280-AA-A

Pirelli
P Zero　220-AA-A

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:55:59.11 ID:UCrLLoXP0

>>773
ありがとう

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:11:11.74 ID:7JD32SxE0

>>782
そう言われれば、そんな気がする。
雑につないで回転数が低い時にガクガクする。
シフトノブの振動は新車時はなかった。
乗り出してちょうど２年。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:48:08.07 ID:fMHRvxIo0

やっと次期愛車を見つけたよ～
M135iにするよ！
素のF20はたれパンダだけどMスポならまーかっこいいよ！！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:11:14.68 ID:DSi9KP/j0

PS3にRFTあった？？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:34:24.26 ID:DSi9KP/j0

>>780
S001は高速度でも初期応答が速過ぎ、結果、外乱に弱く直線安定性が劣ると感じたんだけど、その辺どうでしたか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:00:02.60 ID:gNabpZCM0

2006年の323i Mスポーツ(14000k)を240万で買ったんだけど、
フロントガラスやバンパーに細かい傷だらけだってことが
後で発覚!

ツーリングを買いに行って、営業マンに強引に押し売りされ、
14000k走行でこの値段はあり得ないとまで言われた!
モトーレン○×ってことで信用してしまったが、後の祭り!

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:18:47.99 ID:R3aWoxzL0

私は2万キロのE91 320i後期ツーリング評価点5.0がモトーレンで260万弱だったので買いました。

794 ：782：2012/07/29(日) 01:32:16.20 ID:GJiiZrgdP

>>784,788ﾚｽthx

元々1000rpm以下の低回転から加速しようとすると出てた症状なんだけど
夏になってエアコンのコンプレッサーがフル稼働してるせいか、
もう少し高い回転でも症状が出るようになった感じ。

ブレーキ回生させるために日頃からエンブレを積極的に使う運転してるんだけど、
先日症状が強く感じた時は、10日ぶりに乗った時だったから
結構オルタネーターも作動してたかも。

さっき乗った時はだいぶマシだった。
久しぶりにシフトインジケーター表示させて乗ったが、
症状出る時は例外なくシフトダウン指示の表示が出てた。

渋滞のない首都高での区間燃費が17.5km/Lだったので燃費は悪くない。

もうちょっと様子を見てみます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:38:09.07 ID:gNabpZCM0

>>793
良い買物をされたと思いますよ。
やっぱり新品同様じゃなきゃ、中古車のメリットはないですから。
特に故障が多くて頻繁にパーツ交換されるBMWの場合は。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:42:28.91 ID:jC5kqD7Z0

西宮もモトーレンだよね？
買うつもりの車を印鑑持って見に行ったけど営業がクソ過ぎてやめた。
故障の時に保証で揉めそうな感じがした。実際のとこはどうなんだろうな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:33:27.88 ID:HafjY76g0

西宮にモトーレンは無い
旧服部モーターから経営移譲された阪神BMWだけ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:44:26.81 ID:jC5kqD7Z0

>>797
こりゃ失礼。たしかに阪神だ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:44:40.56 ID:7DQzgYht0

箕面以外は、最悪の営業を仕掛けてくるから要注意だ

800 ：793：2012/07/29(日) 14:35:12.34 ID:gi2IS7ve0

阪神の六アイです。
若手の営業の方良かったですよ。
ただ特に予算とか決めて無かったんで
お試しで4気筒買ってみたけどやっぱ6気筒にしときゃ良かったかなと思う。
2～3年乗って買い換えますわ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:07:50.62 ID:ZhV3NAJG0

6気筒買いました。MB.C250も検討したけど、MBらしさが無くなってた。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:43:35.98 ID:VSZPLjNG0

阪神の六アイは、他店より５～10%高い強気の値段のくせに
強引に売りつける店営業マンがいたんで、BMW神戸にしたよ。

325i後期ツーリング(E90) Mスポーツを260万弱で買ったけど、
シルキー６を堪能しながら、スタイリッシュなハッチバッグで
舞鶴自動車道をかっとばして毎週のように海辺のバーベキュー
を楽しんでいます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:00:01.50 ID:IKX2i/D00

>>802
ハッチバックってのはツーリングに対しても言うコトバなん？
俺の認識では昔で言えばトレノみたいな5ドアというか見た目セダン風の車を言う。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:20:29.86 ID:KoEpJcDC0

>>791
116iは代車だったのであまりスピード出してません　スレチぎみだがE90 323iと比べて感想は
・S001 RFTタイヤは意外に柔らかい　RFTも選択肢に入ってきたかな
・Ｍスポにしては足回りそこそこの固さだけどやはり全体の振幅が短い　やや中途半端な乗り心地
・街乗り時に燃費計の数字が良い方に動くので驚愕した　E90だと見る間に悪化するから
・毎回アイドリングストップ自動解除する時になんだか車が忠犬の様に思える
・走り出しは別に非力には感じない
・巡航に入るとドイツ車らしいどっしりとした安定感
・見た目より中は広い　昔のE30よりは広い
・バックするのにコツがいる（慣れだけど）

買い換えるかと言われるとやはりF30なりX1の方が違和感ないと思います

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:26:57.38 ID:VSZPLjNG0

>>803
ワゴンとかアバントと銘打っていないので、ツーリングは
スポーツワゴンもしくはハッチバックだと思っています。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:58:14.93 ID:xqSn6JYE0

>>792
ずいぶん高いな。
業者間相場100-110万だよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:01:07.01 ID:xqSn6JYE0

>>805
ハッチバックはないだろ。
ツーリングなんだから。グラツーとか差別化出来なくなる。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:22:31.95 ID:UsCnWyJE0

E90の後期で260万で買えるのかw
外観とか程度はどの位なのかな？塗装の状態とか教えろ下さいorz

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:42:11.58 ID:QYk6fg0l0

今90後期探してるけど、200マソって安いっすねw

保証が半年とか？？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:50:34.98 ID:w/ku+cnd0

阪神の六アイの営業マンが書き込んでるだよ

気付けよ、ボケ!

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 10:41:51.39 ID:i5kTRfP70

事故車じゃね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:11:08.02 ID:khBfip+V0

E92の335i、N54＋7速DCT、18000km走行のオーナーですが、今日首都高を走行中、「エンジン異常　出力低下！」の表示が・・・

ついに来たかと思いました。噂のN54のウィークポイント、まさか自分には来ないだろうと思ってたけど、多分十中八九例のトラブルだと思う。

例の燃料ポンプの件が発生したオーナーいますか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:06:11.58 ID:555eaXTD0

>812
e93だけど発生したよ｡しかも高速乗った直後で…
全部無償でなおったけど、スマートトップで揉めたw
再プログラミング必須らしい｡

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:26:51.08 ID:FCrQOK8s0

>>812
燃料ポンプ（高圧ポンプ？）とインジェクターって日本だけリコールに
なってないんだよね
自分もN54335iで13000kmだけど発生するなら保証期間内にして欲しい

ところで油温ってみんなどれくらい？
俺は主に都内走行でこの時期渋滞含めて110度から115度の間位でたまに120度近くになる感じだけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:16:34.75 ID:vLCKoU730

真夏日は、シルキー６で山あいの高速を駆け抜けよう
爽快になれるよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 14:25:30.09 ID:VCuLLOBg0

>>813
レスthx。
俺は首都高新宿から銀座羽田方面への本線合流で発生しました。というかエンストしました・・・
新宿の合流はカーブで死角な上に加速車線も短いから、一番やっちゃいけない場所でエンストしたという・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:03:15.58 ID:VCuLLOBg0

クルマの途切れ目がなかなか来なかったから一時停止してて、さあ出るぞって踏み始めた瞬間にアクセルがスッカスカに抜けた。
本線のど真ん中でウンともスンとも動かなくなる愛車。最初は何が起こったか分からなかった。「は？は？」って感じ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:11:18.97 ID:VCuLLOBg0

しかも最悪なのがハンドルがガッチガチに重くなって、はじめは「アクティブステアリングが壊れたのか？」とか頭を巡ったり。
で、力任せにステア切ろうとした所でギアがNに入っている事が判明。「え？エンスト？マジ？」って最初は信じられなかった。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:25:32.74 ID:VCuLLOBg0

冷や汗かいた後に、銀座方面へアップダウンを走っていると明らかにトルクが抜けていると気付く。速度は同じでもいつもの倍以上踏んでいる。
そして新富町の高架ゾーンをくぐってる辺りで「エンジン異常　出力低下！」の表示が・・・。無償でいけるか・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:43:50.15 ID:oFAwueHV0

E90如きは俺のC280AVGで余裕でぶちぬける。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:58:39.51 ID:tpnh87LHO

>>820
俺のE91でAV見ながらぶち抜いてやるよ♪

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:22:59.60 ID:oFAwueHV0

>>881
335以外は無理ですよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:54:29.33 ID:ywxqEtky0

ID:VCuLLOBg0
そりゃ無償になるでしょ。
そんな状況で事故に繋がらなくて良かったねー

>>820
スレを間違えてるよ
現行型のスレはこっち
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343275303/

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:00:56.81 ID:U0V/b3EQ0

>>814
インジェクターはサービスキャンペーン出ていたんじゃなかったかな。

>>816
あそこは危ない･･･でも追突されないうちにエンジン再始動成功しただけマシ。
BMWのフェイルセーフの思想って、異常を検知したら、その状態で走ると危ないからエンジン掛からなくしちゃいましょう
って考え方なので。
普通は何とかセーフモードで出力低下しても走らせて修理拠点まで自走させましょうなんだけど。

BMWじゃないけど、1号羽田線上り浜崎JCT合流すぐ手前の本線上で燃ポン死亡で止まったときは絶対追突されると思った。
非常電話まで行くにも、路肩がないから壁に這うように横羽線を横浜方向に歩いて非常電話に。
途中、何度も体から20センチくらいの所を大型トラックが掠めていって生きた心地しなかった。路肩の壁も低いから、
ヘタすると下に落ちそうだったし。服は壁についたディーゼル車のススで真っ黒。最悪な経験だった。
首都高株式会社の黄色いランクルに牽引されて芝公園出口で下ろして貰った。そこからJAFにバトンタッチしてディーラー行き。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:14:45.99 ID:DqRfqeDG0

N54、スリリングだし最高だな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:13:13.02 ID:+svAqoK60

>>812
俺もN54も高圧ポンプ異常は経験したよ。
高圧ポンプはN55でも壊れるけどな。
今は共通の部品になってる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:36:55.10 ID:3junZtt/0

bmwって、フロントグラス左下に製造番号を表示する枠があるのだが、
番号札が入っていない。

嫁のアウディにはインゴルシュタット工場の出荷プレートが恭しく
嵌めこまれているのだが…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:02:20.72 ID:BtEqRErp0

>>827
メルセデスも枠だけでVINは刻印されてないよ。
あれはアメリカで義務付けられてる物で、アメリカ仕様にしか表示ないと思う。
日本車もアメリカ仕様にはフロントガラス内側に刻印有る。
盗難車かどうかVINからすぐに判別付くようにする為だったと思う。

日本の場合はVIN(車台番号)は個人情報の一つだからねえ。ナンバーと車台番号有れば
今でも所有者照会出来るし。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:54:19.91 ID:O0dtBmZZ0

>>828
でも、VWは刻印されてるんだよねぇ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:09:48.93 ID:lMPhPp1s0

>>829
アウディに刻印あるなら同じグループのVWにあってもおかしくないだろ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:54:40.92 ID:O9rjYqJ50

>>814
遅ればせながらレスthx。
都内走行、油温はいつも120℃ギリギリ、いっても120℃ですね。でもここから粘って120℃超えた事は一度も無い。

ただ俺の場合は常にSPORTモード＋マニュアル操作で回転引っ張り気味に走ってるんで参考にはならないと思うけど・・・
おかげで燃費は4.2km/lという・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:47:35.32 ID:VCTY/RZ80

>>831
いえいえこちらこそ
自分も空いてればスポーツモードで結構回してやる方だから
ブースト効かせてやや高回転気味に走ると120近くなる感じかな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:02:10.58 ID:vsk8JriB0

うちのも油温は120度ちょい手前が多いかな。
最近、アイドリング状態でオーディオOFFして耳をすますと、電話の話し中みたいな音が聞こえてくる。
プープープーみたいな感じ…
かなり小さい音だけど、これ燃ポンの異音？
走行13000のe93+n54+7dctです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:52:02.41 ID:0BjQG5N60

>>833
それエアコンのファンの音らしい。なぜかエアコン切っても音がするけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:59:24.47 ID:BTe01IGK0

>>834
レスありがとう。
エアコンファン音なの？
何かのついでにでもサービスに聞いてみるかな。
よっぽどカブの機構部品のきしみ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:59:59.13 ID:BTe01IGK0

よっぽどカブ機構部品のきしみ音の方が気になるな…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:59:52.41 ID:5xfytTfY0

ディーラーでイノベクションのメンテナンスしてもらうか、キーパープロショップのクリスタルキーパーにするか決めかねてるんですが、みなさん的にはどちらがオススメでしょうか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:36:15.65 ID:79vSrdok0

323imスポーツの加速は、上品で(大人しい)滑らかなので、
思わず射精しそうになるねｗ

美熟女のような乗り心地に、うっとり

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:48:27.83 ID:nm6vw4ZU0

BMWのエアコンが効き悪いってのは聞いてたけど
昨日クラウンに試乗してみたら効きの違いに吹いた

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:48:53.65 ID:+U3YZ7DlO

>838
美熟女のレベルが低いな…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:40:16.12 ID:tvI946od0

>>837
Dだとどこの下請けに出すかわからないしあのレベルじゃボリすぎ
また下請けにだす業者によって上手い下手がある
仕上がりはキーパーの方が数段上、クオリティも高いし何しろその場で
客が作業の仕上がりを確認できる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:06:56.10 ID:Ya5MwTtX0

>>839
BMWのエアコンの効きはめちゃめちゃ良い方だよ
これより早く冷えるのは狭い軽トラぐらいなもん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:17:41.92 ID:nm6vw4ZU0

>>842
確かに冷えるのは早いですね
同じ設定温度なのに全然違うなぁっていう意味だったので
設定温度を下げればいいんですけどｗ

ハンドルが軽すぎる事や発進時の感覚が全然違ってて何か勉強になって良い経験だった

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:51:36.17 ID:ua6Tnjgd0

>>843
センター吹き出し口のダイヤルの罠もあるね。
国産車だと基本的に頭寒足熱の切替だけで、変化有るのは冬に上の吹き出し口から温風か冷風かの変化だけで夏は関係ないけど、、
BMWのダイヤルは夏に赤にしてるとぬるい風が出てくる･･･乗り始めの頃効きが悪いと思ったらそれが原因だった。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:12:13.50 ID:PH/RTxtj0

bmwって、樹脂部分が解けたり、日焼けした肌のように剥け出したり
しませんか?

内装をきれいにする秘訣を教えてください。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:29:45.63 ID:MfM/+7/H0

>>839
エアコン掃除してこいよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:40:21.29 ID:mhwzYEXK0

パッドを低ダストGIGA'S　PLUSとかに変えている人いますか？
ノーマルと比べて感触、効き具合とかブレーキ鳴きとかどうですか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:11:01.49 ID:oupC781Y0

>>845
汚くなったらアッシー交換。

費用面でキツイなら個人輸入＆DIY。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:30:36.81 ID:E9FAsa3a0

>>841 レスありがとうございます。

ディーラーのコーティングはやっぱり不安ですよね。
花粉付着がすさまじいので、クリスタルキーパーしてみます！
仕上がり確認を一緒にできるのは大きいですよね。花粉が

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:56:02.05 ID:DAUwwO7f0

>>847
>>777

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:25:08.42 ID:mhwzYEXK0

>>850
ありがとう！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:15:25.69 ID:j3EhDj+b0

>>846
半年ぐらい前の一年点検でフィルターは交換しましたけど
とりあえず今度出してみます！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:42:07.59 ID:4ifn7vz00

ホイールクリーナ何使ってる？
今ブラシでこすってるがだんだんしんどくなってきた

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:55:12.66 ID:j3EhDj+b0

かんたんマイペットかけてMFクロスで拭いてから
仕上げにプレクサス吹きかけて磨いてる
タイヤだけならバスマジックリンがいいらしいけどｗ
とりあえずブラシは使わないかな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:48:45.82 ID:WB9PI3HM0

俺はラテックス手袋の上に軍手してそのまま台所用洗剤付けて撫でてる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:15:57.26 ID:rT0eYeuk0

コーティングしとけば簡単に落ちる。
最近だったらガラス系のホイール用ね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:24:58.76 ID:dwBkKthQ0

>>855
( ・∀・)人(・∀・ )ﾅｶｰﾏ

マイクロファイバーの軍手が100均で売ってて重宝してる。
これやってから洗車で手が汚れなくなった。
もちろんホイールのコーティング済だけど、擦らないと落ちないね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:00:11.54 ID:pAAN2zzr0

>>857
いくらコーティングしていても水洗いだけでは落ちないよね。
ただ水かけながらササッと撫でるだけでスッと落ちるからかなり楽にはなった。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:31:34.87 ID:BuESJrpW0

E90320LCIの4気筒とF30の4気筒のフィーリングの違いはあるのか？
トルクとかパワーとかなしにして。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:08:29.24 ID:7gQp5lBk0

E90 323Mスポ買っちゃったー!! 5年落ちだけど、めちゃくちゃ状態が良かったのでローンくんじゃいましたw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:24:42.25 ID:mjxfb1FG0

>>860
五年落ちにローンなんてヽ(´o｀；

一度しんだほうがいいな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:58:40.49 ID:oAj7zV++P

>>860
おめでと
いくらだったん

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:09:07.91 ID:/WN6yyP+0

>>861
阿呆！型落ちしてこれから860の様な方達が買い支えて
中古価格を維持、市場を形成していって下さるのだぞ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:38:16.84 ID:BHCS6GxF0

>>860
200万ちょいってとこでしょうか。
維持費は大丈夫ですか？
5年落ちならひととおり消耗部品の交換時期っすよ。
購入時に交換されていないなら･･･

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:25:37.70 ID:TVxj70En0

240だった。認定で1年保証ですわー。維持費は現在乗ってるE85で嫌というほどわかってますわw
しかも車検2年あるし。結構上玉だったよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:28:45.73 ID:TVxj70En0

>>861
やっぱり金持ちさんのいう事は違うわ!!

>>863
本当は後期買おうと思ってたんだけどねwF30は眼中なかったですw

>>864
納車前に、変えれる部品は変えてもらいますわ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:02:20.34 ID:ssfWrJ/F0

E90 323Mスポ-ツ(2006)15,000キロを、同じく240で買いました

ちょっと非力ですが、シルキー６の滑らかな加速は絶品です。
しかし、ハンドルが重くサスが固すぎで、下取りでアウディ
A4アバント 2.0 TFSI クワトロを手放した後悔でいっぱい
です。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:26:16.74 ID:3aXj3HcN0

>>867
試乗しなかったの?
E90Mspoはひたすら固いと評判なのに。

つりですか?

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:55:22.29 ID:ssfWrJ/F0

結局、モトーレン阪神の強引なセールスに嵌められたんです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:25:24.70 ID:XIa06XRuO

>>861がしんでバラバラになればいいよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:56:22.68 ID:3aXj3HcN0

モトーレン阪神って、旧服部モータースを中古屋クインオートが買収
して出来た会社?
服部モータースの時は付き合ってたけど、クインオート系になって
止めた。MTのペタル配置確かめたいと言ったら納車前の新車に座って
確認して良いですよには参った。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:30:33.28 ID:1y5VecVQ0

>>871

そのとおりですね。
篠山にあるキンオートが経営主体。
http://www.city.sasayama.hyogo.jp/kigyoshinko/kigyojoho/108kuino-to.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:50:30.56 ID:1y5VecVQ0

E46 320imスポーツが、そのままE90 323Mスポーツに移行した感じかな。
ちょっと重くなって、燃費が悪くなったような。
コーナリングも軽快さが無くなったし。
結局、質が下がったといえるだろう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:23:28.88 ID:bQ53op2r0

デラのセールスもサービスも
誰一人として『モトーレン阪神』とは言わない。

『モトーレン阪神』は経営会社の名称で
各店舗の人は『阪神BMW ○○店』と言う。

DMにも明細にも『阪神BMW』と書いてある。

店に出入りする客で『モトーレン阪神』と言ってる客も見たことない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:30:21.49 ID:v9di5V1x0

>>873
F30の320iはそれらより圧倒的にトルキーかつパワフルかつ好燃費。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:51:07.36 ID:BHCS6GxF0

>>865
保障延長しなかったの？
5年落ち以内なら4年まで有料で延ばせるはずだけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:39:33.87 ID:zYKfT/360

やっぱり、シルキー６の吹けあがりに慣れると、F30は
嫁のアウディーTFSIの２番煎じにすぎないと思う

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:00:33.02 ID:AOLz/HLP0

>>876
そんな事できるんですか!?ちょっとDに聞いてみようと思います。あざす

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:04:28.26 ID:zRRHk8Ng0

idrive付き車両で社外アンプに交換した人いますか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:05:27.57 ID:Ak2IThLk0

さっき、Sポジした建値まで戻ってきた(´・ω・｀)
損切り幅広げたら助かったと思うと、複雑・・・。
でも、そのまま上に行ってたらヤバイしなぁ～。
エントリーポイントの正確さが必要か長い足でトレードするか？
1時間足だと今だに下げ方向だし(´・ω・｀)

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:05:52.90 ID:Ak2IThLk0

誤爆です。
スミマセン(´・ω・｀)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:17:39.78 ID:8+iv7mjF0

FXか。長くやると9割負けらしいが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:26:57.06 ID:ivVDDPm/0

Ｍスポのサスをしなやかにする方法はあるのか？

あと、アクティブ・ステアリングが装備されていても
重くねちっこいハンドリングは、苦痛でさえあるｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:33:11.73 ID:5favQkq80

>>879
ALLEN&HEATH　Xone95.7　

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:40:39.35 ID:LTnbeJE70

E90のMスポなんて
最初からバンプラバーがバネ代わりだとか酷評されてたからな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:47:10.47 ID:ivVDDPm/0

>>885

もっと他人に伝達可能な説明はできないのか?
高卒のあんちゃんじゃ無理か?

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:54:08.77 ID:LTnbeJE70

あれで理解できないのか。可哀想に。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:28:21.70 ID:yM6j16EC0

>>883
Mスポ買っちゃうと、乗り心地改善のために最低でプラス30万コース。試乗すればいいのに。
一回で落としどころが決まればまだいいが、ずっと金使い続けるかわいそうな人も多い。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:45:36.32 ID:x1G730W8P

>>888
30万って何に使うの？
RFT捨てて純正サイズのラジアルにするなら10万以下と思うが。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:21:55.48 ID:N1xC6Emq0

ビルかKONIの車高調組めばいいだけさー。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:27:54.85 ID:yM6j16EC0

>>889
ダンパー、バネ、タイヤ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:34:40.25 ID:yM6j16EC0

KONI FSDとEibach ProKit のセットパッケージ、プレミアムバランスタイヤ、工賃、で満足できれば30くらいでしょ。
期待値が高い人は、ビルやらオーリンズやらアルピナやら、さすらってしまう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:45:02.39 ID:unbrX/zl0

洗車の後、一箇所のドアだけ妙に中がぬれてるなぁと思ったら
ドア側面の排水スポンジみたいなのが剥がれてたわ
後ろ何てほとんど使ってないのに、いつ剥がれたんだよこいつ…

ハンドルをある一定以上切るとｷｭﾙｷｭﾙ音がするんですが
たまにハンドルをあまり切ってなくてもなる時があります
ディーラーに聞いてみたら特に問題ないよって言われたんですが、そんなもんなんでしょうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 06:41:28.36 ID:bjdqn6Rr0

>>883

そんなことぐぐることもできないの？
ハンドル重いって四葉マークの老人様ですか？
そもそもお前の性格がねちっこいw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:42:20.02 ID:vWE1IP4W0

>>867
乗り心地重視なら、非Mスポの323iにすれば良かったのにな
日本市場向けの323iだけ、他のE90とサスのセッティングが異なっていたはず

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:43:24.63 ID:0qF4OhaC0

>>883
マジレスすると五年もして
ボロくなれば自然に柔々になるよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:12:58.09 ID:3pzCqVcY0

BMW　premium selection の保証期間なら
ブレーキパッドとローターの交換も無料で
できる?

ブレーキの効きが悪いてゆーか、ペダルの
遊びが大きすぎて、高速では危険を感じる
のだが？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:07:32.83 ID:rFnnTFK90

なんか色々書いてあるけど
E46　325i　MSP　初期
E90　325i　MSP　LCI　
この比較だったら18インチでランフラットでも
E90の方が乗り心地いいよ
E46は17インチでミシュランPS２だったけどゴツゴツ感が強かった
タイヤハウスのクリアランスはE46の方がかっこいい
E90は車高がMSPでも高いから、低くしたい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:31:22.54 ID:3pzCqVcY0

E90 MSPのハンドルのがかっこいいよね

切れ味はE46のがよかったけど…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:51:44.70 ID:GzhTqVGu0

>>898
俺の感想・・・

E90の325MスポLCIだけど、ゴツゴツするっていうかタイヤの硬さをモロに感じる。
E46のMスポにも乗ってるけど、あっちはゴツゴツっていうよりもバタバタって感じ。
あとE90MスポだとFスポイラーが出っ張ってるせいか、地面に擦る頻度はE46よりも高い。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:03:26.15 ID:0bnNoYIb0

乗り心地っていう点ならE93のドノーマルも面白いよ。
俺はE93のドノーマルに一票。1800kgの車重の重厚感とアクティブステアリングの軽快さが生む妙味。
そして何よりアシが動く。ウネってる舗装路を走るのが楽しいという。まあ単純に「快適な乗り心地」なら、E90LCIノーマルに一票かな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:42:29.94 ID:j0C/aF9Q0

ディーラーで「純正ナビの地図更新ディスクのデータは1月締めで、翌年の1月頃に発売される」て聞いたんだけど
最新の更新ディスクには昨年3月に全線開通した北関東自動車道は入ってないのかな？
ディーラーで訊いたけど、はっきりしなかった。
誰か今年になってから地図更新した人いる？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:50:51.45 ID:iUU8civq0

>>901
同感。
E90 320Mスポから乗り換えでE93ノーマル。
E90のぴょこぴょこ跳ね気味の脚だったので、E93のしっとりとした脚は満足してる。切れ味の良さはE90Mスポだが…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:04:04.80 ID:XmdtvAYY0

レガシーツーリングワゴン2000GT、E46 320iツーリング、
アウディA4アバントクワトロを乗りついできたのだが、
今回、はじめて中古でE90 323iMスポ-ツを購入した。

サスの硬さハンドリングの切れは、レガシー2000GTに
似ているが、非力で加速感がなかった。
高速での巡航安定性は、レガシー＝AUDI＞E46＞E90。

シルキー６にあぐらをかいて、BMWの走りの質は低下
していると実感した。居住性、内装ではAUDIに完敗!

ボディやタイヤの幅を拡大しただけの、張り子の虎
というのがE90の本質のようだ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:58:17.33 ID:mTfzh0k30

>>904
概ね胴衣だけど、なんでわざわざ323、しかもMスポ選んだん？
あなたの求める加速感とか内装とか、殺されてるの
試乗した時点で解るでしょ？

323で検索掛けてみなよ、成り立ちが幾らでも引っかかる。
もし前期型なら猶更。
E46乗ってる時に現行型のニュース気にならなかったん？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 03:07:58.45 ID:mTfzh0k30

それと
＞高速での巡航安定性は、レガシー＝AUDI＞E46＞E90。

A4は試乗だけだけど、他の車歴は同じ俺なんだが
高速の巡航安定性ってパワーの事だけじゃないよね？
なんと定義するかは別としてこの順番はおかしい。

その323買った店とは別のショップで診てもらった方が良いよ。
タイヤ古いままじゃないかチェックするのと
アライメントから調整してみたら？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 04:02:13.51 ID:WcAddVsT0

DSC異常メッセージ記念カキコ
30万コースなり～@07年335i
萎えた

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:55:04.31 ID:haf/C97O0

中古で買った時点でなぁ・・・

ってか、E46の320ツーリングって国内展開されてたっけか・・・？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:03:07.92 ID:KPoCYhrz0

>>906
さわるな危険

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:17:49.16 ID:7VNzYesN0

AWDとFRで比較してもなぁだね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:21:55.40 ID:nKrGLzgE0

3WDってないのかな。左後輪だけ転がってるだけなんすwwwみたいな。コーナーで実は強いとか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:20:54.02 ID:BhRKj+180

>>906
Premium Selectionの保証で、パワーステアリングのオイル漏れを
修理してもらうことになりました。

>>909
失礼だろ、謝れｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:33:16.93 ID:Q1wBLUT40

>>907
俺もDSCユニット壊れたが補償で直せてよかった。
DSCはなければないでいいけどABSも一緒になくなるのは痛い。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:36:23.94 ID:BhRKj+180

あと、レガシー2000GTやアウディA4クアトロは、
高速の直進ならハンドルを手放しても問題なし。

E90Mスポのセルフ・アライニング・トルク減衰の
要因はRFTだけではなくステアリング・ユニットの
瑕疵にある可能性が濃厚だ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:41:41.17 ID:haf/C97O0

>>914
ところで、E46の320ツーリングの件は？
俺の記憶じゃ国内ではラインナップされてなかったと思うんだけど・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:59:07.28 ID:BhRKj+180

>>915
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080255020120221001.html

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:05:58.04 ID:haf/C97O0

>>916
それ排気量2.0Lって書いてあるし318iだろｗ
グリルも黒だし、エンジンルーム見ても中に座ってるエンジンは4発。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:28:06.61 ID:I1pcSCqF0

>>904
どんなハズレ玉引いたんだよ（笑）

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:30:38.59 ID:I1pcSCqF0

>>907
おめでとう！みんなくるんだね。
だいたい工賃いれて32万だよね。
俺はこれを機に90とさようならしました。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:34:43.72 ID:I1pcSCqF0

まじでハイドロリックユニットの賞味期限は五年。見事に五年。
二回目車検の玉を中古で買う奴は32万別に用意しとけよ。ポーン！とビックリマーク出たら消すのに32万だからな。

921 ：913：2012/08/14(火) 00:37:14.48 ID:eBeJmI1A0

他にくるものって何がある?
もう保障ないのでミッションとかきたら終わりwww

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:50:35.99 ID:C4epMy7v0

だから認定を保証延長で買うのさｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:56:07.50 ID:I1pcSCqF0

ハイドロリックとドアがロックされて室内からあかなくなる奴。こっちは四年目に来る（笑）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:25:54.91 ID:eS/O+9+00

>>917
ワロタ
4気筒3シリーズオーナーが得意とする
エンブレムチューン（笑）まで施されている

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:37:58.56 ID:Q/JJf9Hd0

ほんとにタイミング悪すぎる
今月末に車検切れる＋箱変え直前w
直さず売るか迷う

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:10:19.82 ID:ddt1I0Fb0

>>925
http://blogs.yahoo.co.jp/tioga24ft/33450668.html
ただ単に、カプラーや端子の接続不良かもしれないのぞ。
とりあえず接点不良を点検して、エラー消去して
様子を見てはどうか？

おれは、E90 320iだけどハンドルロック異常が点いた時
エラー消去だけで消えたことがあった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:23:31.87 ID:jXpbRPo70

だいたい国内販売されてなかったのに｢E46の320ツーリング乗ってました～｣ってのが笑えるわｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:26:44.78 ID:C4epMy7v0

いや、待て。
実はエンジンがものすごくセンター側にリマウントされてる大改造車で4気筒に見えるだけかもしれん。
何せMのエンブレム貼ってあってロゴもチューンされている。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:04:37.24 ID:Q/JJf9Hd0

>>926
サンクス！
試しに接点掃除して手持ちのツールでエラー消したら出なくなった
恐らく一時的なものだろうけど売る時まで出なければいいや

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:28:16.51 ID:+8TD6quC0

箱替え
キモ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:04:20.58 ID:pMeXTP1D0

>>907
E92_335iだけど、まったく同年式で3ヶ月前DSC,DTC,ABS異常発生したよ。
ついでにアクステもw
営業がいろいろ配慮してくれて25万コースで済んだけど、まともに修理したら40万コースだって。
あと本日、助手席シートベルトハングオーバーが引っ込まなくなりましたw
丸5年乗って手が掛かるようになってしまったけど、気に入ってる車だから手放せないよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:54:19.01 ID:n5UpermF0

通商音痴は黙れよなｗｗｗ

おまえらは、南アフリカ製日本市場向けのユル～い製品で満足してろ。

バイエルンのマイスターたちが様々な工程で検品や品質管理している
母工場から出荷したE46 320iツーリングを調達するぐらいは簡単だぜ!

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:32:48.56 ID:C4epMy7v0

>>932
ツーリングは現行含め全てドイツ本国生産ですよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:50:24.39 ID:n5UpermF0

>>933
おまえ、バカ？

E46 320iツーリングをバイエルンから
調達してると言ってるだけだろ！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:03:50.90 ID:C4epMy7v0

>>934
船代と通関、検査費用でどれくらいかかるの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:13:14.60 ID:j/VwsJB+0

>>934
何か意味あるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:18:59.59 ID:jXpbRPo70

ID:n5UpermF0＝XmdtvAYY0＝BhRKj+180なのかどうか分からんが、>>915に対して>>916を返してきた時点で信用ゼロだぜ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:51:17.30 ID:aVVQgP4E0

>>931
シートベルトハングオーバーは同じく色々あったが、ユニット交換でも治らず、こちらからコンピュータのバージョンを最新にしてみてくれ。と頼んだらサービスは嫌がっていたが営業がフォローしてくれて書き換え。
一発で治り、サービスは平謝りだった。
モチロン期間中で費用は無料だつたんだが、サービスは下手に部品交換するよりコンピュータ書き換えしてみるってすればいいのにって思った。
もったいない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 04:09:02.36 ID:vTq7rIiZ0

>>935
輸入業者のマージンはいくらか知らないけど、
１ユーロ＝115円換算で３万ユーロだった。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:11:29.19 ID:zdQUd0fG0

>>932
うちのトランクに2つもゴミ噛みしたまま塗装して納車されるレベルの検品や品質管理レベルだけどなwww

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:36:59.79 ID:Yj8PsJi30

>>938
バージョンアップはマジでやりたがらないよね・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:47:51.48 ID:u4ANiiAg0

>>941
パソコンとかのOSのアップデートと同じで、こっちが直ったと思ったら新しい不具合が･･･
みたいなのが嫌なんだろうね。
最近の車（特にドイツ車）は別に必要ないところまでコンピューター仕掛けになりすぎ。
シートベルトなんてそれこそドアスイッチとシートが前に倒れてるかの要素だけで機能果たせるのに。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:49:24.62 ID:gb6y0T8d0

「箱替え」とか「モディ」とか、マジできもいよな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:45:01.69 ID:Cgo67QBE0

>>926
全部履歴が残るから無理だ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 03:46:33.43 ID:+nlJrn/V0

E91よりアウディＡ4アバントのほうが、断然コスパが高いよね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:25:22.60 ID:i/4G25wui

>>945
確かにアウディはいい車だけどコスパ云々言うなら国産車でおk

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:38:18.45 ID:EeK2MsRY0

7年目の320で、そろそろA4アバントにしようかと思ってたけど、F31見てまた揺らいだ。
今年の終わりに車検なんだけど悩むな・・・。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:57:41.45 ID:Cgo67QBE0

>>947
そんな俺はF10に行き着いた

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:59:58.71 ID:5ryBAGzUP

ここ何年かアウディの評価やたら高いけど、アウディってそんな良いか？
自分も以前A4乗ってたけどエンジン縦置きFFってやっぱ無理有りすぎ。
エンジン横置きFF車と乗り比べるとなんでアウディが縦置きにこだわるのかよくわかるけど、
それと同時にどうしてスバルが水平対向エンジンにこだわるのか
っていうのもよくわかるようになる。
でも結局アウディに乗るとFR車の良さを再認識する結果になる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:20:25.16 ID:BWZmCEnK0

安心しろ
BMもFFになるから

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:25:09.77 ID:9tJXhYX60

VANOSより、ホンダのVTECのほうが7000回転までの吹けあがりがいいよね

シルキー６にこだわるのをやめて、日本車のクオリティに接近しようとする
BMWの意志表明がF30だと思う
トヨタと技術提携するし、ハイブリッド化に力を傾けるのは必至

だから、６発のオーナーはメインテナンスに力を入れてずっと所有し続けよう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:17:29.91 ID:5so1uIqy0

ホンダヲタの高回転VTEC信仰は廃れたかと思ったけど
まだ言ってるんだな。
VANOSってのはホンダで言うとこのVTCで、VTECみたいな
素晴らしい機構は元々無いので安心してね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:30:05.57 ID:SzQePN2l0

200馬力以上あるのに0-100が9.8秒でしかも減税にならないアコードなんていらね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:17:41.77 ID:3twGAjfL0

冬のボーナスで、E90 323iMスポからアクティブハイブリッド3に
乗り換えたい。

走行距離16000キロなんだが、査定いくらぐらいかな？
わかる人、教えてください。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:17:59.93 ID:SzQePN2l0

>>904
>高速での巡航安定性は、レガシー＝AUDI＞E46＞E90。

駆動方式順じゃねーか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:05:00.58 ID:V+rFNErT0

>>947
特に支障出てないなら、もう１～２回車検通すのが
いいんちゃう？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:20:42.61 ID:itF2m7500

>>954
150いけば御の字

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:41:24.46 ID:ZiTYsodX0

買い取り屋の上限が150だとして、
F30への乗り換えなら値引き30・下取り230とかになるんじゃないの

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 04:08:09.67 ID:aVAr2N/s0

下取りが150（MAX）、F30への乗り換えなら値引き+下取りで260万引き
ですか?
もしそうなら、絶対買い替えます!

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 04:16:45.10 ID:aVAr2N/s0

E90 Mスポは、ハンドルが重いだけではなく自然に元に戻らない！
セルフ・アライニング・トルクが働かないなんてリコールの対象
じゃね?
550万ドブに捨てたけど、260万回収してアクティブハイブリッド3
に買い替え、「駆け抜ける歓び」を取り戻したいと思います。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:13:20.58 ID:p4oTFt8R0

なんで自然に戻らないの？またE60でもそうだったの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:42:25.66 ID:3iAGUdYR0

>>959
あくまで仮定だよ。
初期モノなら100弱、最終で150弱ってとこじゃなかろうか。
特に323は元々安売りされたケースが多いみたいだし、
FMC跨いじゃってるから半年後はもっと落ちてるかも。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:48:32.21 ID:qMeMh/2rP

二年前にアライメントしたのにもうずれてきおったおｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:56:11.26 ID:aVAr2N/s0

>>962
やはり、そうでしたか…

とりあえずアライメント調整や、タイヤ交換をして(RFT⇒ノーマル、255⇒225)
なんとか「駆け抜ける歓び」を再現してみます

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:55:52.22 ID:St5XDPUq0

>>954
90-110万の間だな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:57:04.31 ID:St5XDPUq0

>>959
んなわけないだろ（笑）
下取り込み150万引きだな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:55:46.64 ID:HyOJ+p7E0

営業の人って顧客に怒鳴られたりすることとかってあるんでしょうか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:35:06.80 ID:St5XDPUq0

意味不明な事聞くな
ニートか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:15:38.94 ID:+FHQLlPn0

でも、あったま～くるよね!!
先月、購入価格550万のA4アバントと等価交換した323i Mスポが
たったひと月で110万円なんて…、BMWって糞だな…（涙目）

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:23:46.87 ID:0TKYML270

これは大炎上の予感

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:02:53.22 ID:eHghNSw40

>>969
車なんてそもそもそんなもん。
A4なんて100行かねえよ（笑）。
だからドイツ車乗りは同じメーカーに
乗り続ける。
周りからは景気良く見られるよ。
200-300万の五年落ち中古なんて査定20-30あたりだろ。それに比べたら驚愕。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:28:37.24 ID:u+n5t8Jc0

質問です。足回りを交換する際、一緒にｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄも交換しようとおもうんですが、バンプラバーのみの交換は可能でしょうか？それともトップマウントも同時に交換した方がよいのでしょうか。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:18:24.37 ID:ofG+j8JT0

>>1213
走行距離にもよるが折角バラすなら
交換しておけば精神衛生上好ましいね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:21:32.16 ID:kk7+2YVu0

>>897
>BMW　premium selection の保証期間なら
>ブレーキパッドとローターの交換も無料で
>できる?

いや、ｱﾌﾟの保証でもパッドとローターみたいな消耗品は有償交換だろ？？
納車のときにパッド厚の残りみたいなの説明されなかった？
価格と現状に納得した上での購入だろ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:05:47.34 ID:x+e9DS6d0

そういえばさ。
BMWおたっきーず！代表の中橋って人、今なにやってるの？
サイトはあるみたいだけど、ある時期から全く露出ないんだけど、、
誰か知ってる？

あと、E90Lifeも見ないね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:05:05.28 ID:AykiFDjbO

>>975
Lifeの人は残念ながら亡くなったよ…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:27:58.74 ID:x+e9DS6d0

え！マジ？
ガセじゃないの、なんで？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:30:54.06 ID:AykiFDjbO

>>977
ガセじゃないよ。
なんか突然倒れたらしいが、詳しい事は知らない。
ググってみるといい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:51:39.89 ID:9uGlhML90

e46 320iから、アウディを経てe90 mスポーツに乗り換えた素朴な感想。

e46のハンドルの精密で軽快な切れ味は、e90 mスポには全くない。
エンドレスな加速感、燃費の良さは断然アウディa4 2.0 TFSI クワトロ。

e90 mスポの長所は、エンジンの静粛性ぐらいかな?
でも固いサスとRFTによるガタガタ音で帳消し。
非力なわりに、燃費が悪い。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:26:50.68 ID:x89YJTfe0

>>979
>>904と>>914を書き込んだ可哀想な人？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:47:24.08 ID:9uGlhML90

はい。
最近、リアルでも情弱だってバカにされてます。

これまでは新車だったけど、リーマンショック以後
春と秋の奨励金4ヶ月分がが廃止され、今回はじめて
中古車を買ったのです。

皆さん、車は新車に限ります。選択眼が厳しくなり
ますし、修理代はかかりませんし、３年後に下取り
に出せば購入時の６割ぐらいで買い取ってもらえます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:13:33.40 ID:7o+mXMVRO

>>981
日本に導入されなかったE46の320iツーリングの件を突っ込まれ、
それに対してドヤ顔で320iツーリングと間違って記載されてた318iツーリングの中古物件をドヤ顔で提示し、
挙げ句の果てにはわざわざバイエルンから調達した、
って言ってた人ですよね？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:20:24.43 ID:QTEY1Q8p0

しかも売却したA4の範囲内で買った、中古323iのコンディションに難癖をつけているという・・・。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:31:39.71 ID:y7reEJE+0

ここは2ch、e46が318iだったらカッコ悪いじゃんｗ

肝心なのはオーナーとして乗った車の寸評では?

そして買ってしまった323i mスポのハンドリングと足回りの
改善策を皆さんから学びたいというのが本音です。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:38:59.26 ID:7o+mXMVRO

>>984
オーナーになる前に試乗すれば分かったことだろｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:43:11.60 ID:QTEY1Q8p0

A4の買取が渋くて、予算内で買えるタマが少なかったからアライメントの狂った323を選んでしまっただけ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:58:37.33 ID:7cuyN2EF0

>>984
アウディが性に合ってそうだから、無理して3シリーズ、しかもMスポなんて買う事なかったんじゃないかな

見切りの悪さ、車両感覚がイマイチ取りづらい、足の動きが好みじゃない

以上の理由で、俺はA4を止めました。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:06:59.12 ID:T3NHpB2X0

数年前、俺の行ってるBMWのディーラーではAudi A4の試乗会やってたぜ。
Audi試乗させて、やっぱBMWの方がいいよね！ってなる算段だったんだ
ろるけどな。
俺も試乗したけど、試乗する前からFFは除外というバイアスがかかってい
たから、いいとこ無かったわ。せめてQuattro試乗すれば違ったのかもね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:16:40.66 ID:p9slRRkV0

>>1219
心臓発作とか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:00:29.13 ID:eVopVc0A0

>>989
お前は何を言ってるんだ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:08:08.59 ID:idx8jDuM0

>>990
Lifeの方の死因のことだろ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:12:24.46 ID:oZXk7cAO0

やっぱり、BMの魅力はシルキー６だろ

スバルの水平対向&4WDのように、先進国市場にターゲットを絞って
頑固なエンジニア魂を継承してもらいてーよな

年間1000万台突破なんか、トヨタやＶＷにまかせちゃって
燻し銀のような自動車製造会社であり続けてくれ！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:30:28.84 ID:idx8jDuM0

>>992
直６が良いのは否定しないが、
BMWもそういったマニアックな優位性は薄れてきてるよ。
次期１シリーズなんて、FFみたいだし。。。
BMWもAudiみたいに一部の車種除いてFFかAWDみたいな
選択肢になったりして。。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:52:31.93 ID:Itsv0Tb40

次スレ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 55回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345549920/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:38:07.01 ID:lU9lI9B/0

>>989
脳出血かくも膜下出血かだったと

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:11:17.88 ID:ULzb4FBW0

>>990
そこは、「何を」じゃなくて「誰に」だろうよｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:38:51.36 ID:5NwEVb6r0

>>993
マルチ乙

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:57:09.79 ID:06TIA+hd0

>>988
A4はFFのMT（のディーゼル）がベストバイだと思うぞ。
ドイツで売れるA4は大半がその仕様だそうだ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:34:41.62 ID:Ll3FTtvH0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:48:09.91 ID:DDIta0nH0

1000ならボディとエンジン以外全て日本製になる。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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