【F30/F31】BMW 3 Series Part8【新型】

よりクリーンに、よりパワーを。BMW Efficient Dynamics（エフィシェントダイナミクス）
The Ultimate Driving Machine 3er
プレミアム・コンパクト・スポーツ・セダンのセグメントを確立したニューBMW 3 シリーズが
約7年ぶりにフルモデル・チェンジ

プレスリリース
http://news.bmw.co.jp/press/2012/01/bmw-3-7.html

前スレ
【F30/F31】BMW 3 Series Part7【新型】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336804800/

買えない貧乏がボッタクリ連呼すします。

すします。

>>1乙

前スレ埋まってから8時間スレ立たないし、ぼったくり厨も擁護も口だけだということがわかった。

俺？今会社から帰ってきたばかりでようやくスレ開いたんだが。

1シリのエンジンラインナップが見直されたね。

今回、2リッターターボの「125i(218ps)」が入ったけど、これ3シリで日本導入されるよな。
いつになるかわからんが、、、

いらねーだろそんなの

その何？どっちつかずの半端な325？エンジン買う層は全部328買うわ
ここは日本だぞ、底辺と金持ちしかいないから
中間層は必死に見栄張ってマークエックス（ｗ）だから

>>6
底辺と金持ちしかいないなら中間層はどこにいたんだ？

少々小金を稼いだ者の一種の精神疾患ではないかと。

ＢＭＷドライバーのほとんどが傲慢運転、ちょっと気負っている感じがする。
なんとなく解ることは、要するに貧乏金持、成り上がり、コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
別にＢＭＷに乗ったからといって、道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:14:25.97 ID:0WaAIdTL0
おれのBMWはまったくのノーマルだが、
高速とか峠道とかだと道譲ってくれる車多いぞ。
別に先に行きたい訳でもなくただ流れに乗ってるだけなのに。
あれはなんでだ？
おまえみたいなコンプレックス持ってるやつが譲ってくれてんのか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:47:34.56 ID:uj2QxvtOO
>>204
それスゴいわかる！
追い越さなきゃいけないみたいな雰囲気やだね。

ID:islLTQAf0
なに遊んでるんだ？w

どっちつかずの半端なエンジンは328iだと思うがな。

320iSedan　￥*************／￥2.718.123(6MT)／4.133.333円(6MT)
325iSedan　￥*************／￥2.937.983(6MT)／5.209.524円(6AT)　
328iSedan　￥2.595.000(6AT)　
335iSedan　￥3.153.750(6AT)／￥3.801.974(6MT)／6.533.333円(6AT)

320iTouring　￥*************／￥2.780.426(6MT)／4.428.571円(6AT)
325iTouring　￥*************／￥3.063.102(6MT)／5.400.000円(6AT)
328iTouring　￥2.793.750(6AT)
335iTouring　￥*************／￥3.927.094(6MT)／6.723.810円(6AT)

320iCoupe　￥*************／￥2.937.983(6MT)／4.457.143円(6MT)
325iCoupe　￥*************／￥3.252.026(6MT)／5.695.238円(6AT)
328iCoupe　￥2.887.500(6AT)
335iCoupe　￥3.367.500(6AT)／￥3.833.899(6MT)／6.942.857円(DCT)

335iCabrio　￥4.020.000(6AT)／￥4.295.243(6MT)／7.761.904円(DCT)

M3 Sedan　￥4.192.500(DCT)／￥5.480.528(6MT)／9.819.048(DCT)
M3 Coupe　￥4.492.500(DCT)／￥5.631.906(6MT)／10.171.428円(DCT)

AlpinaB3 sedan　￥********／￥5.076.958(6AT)／8.447.619円(6AT)
AlpinaB3 touring　￥*******／￥5.177.792(6AT)／8.914.286円(6AT)
AlpinaB3 coupe　￥********／￥5.177.792.(6AT)／9.952.381円(6AT)
AlpinaB3 cabrio　￥********／￥5.692.042(6AT)／11.152.381円(6AT)

・ボッタクリ論者　内外価格差に注目し、適正価格を探るが根拠は曖昧
・価格擁護派　様々な理由を探し価格の維持を図る。一部ディーラー関係者のステマ
・値札論者　BMWは高いから良いと主張する見栄っ張り。貧乏人は買うなと主張
・BMW信者　BMWの性能が日本車を圧倒すると強固に主張する
・国産信者　コスパが高いことを自慢するナショナリスト
・在日連呼　あたり構わず相手を在日扱いする。wの文字を多用する。基地外
・直6信者　直6愛好者。BMWの価値を直６と断ずる。新型の直６廃止にて発狂
・328乗り　アメリカの2倍の価格で買うお人好し。ボッタクリ被害者との見方も
・320iSE希望者　プレスリリースの改ざんを受け発狂　受注生産と聞いて火病となる
・スバルンペン　LEGACY 2.0GT DITの実力を誇示
・スペック中　カタログスペックを比較し、妄想する脳内所有者
・320i試乗者 走りを評価するも、人柱となることを警戒

328iは消えるんじゃない？
今まで6気筒乗ってたオーナーが4気筒のターボに600万以上も出すとは考えにくい。
営業もセールスポイントがなくて大変みたい。

320、325、335iって感じのラインナップになると思うね。

>16
320、328、335 の方がバランスよくね？（60HP刻みで）

Dから320iのフェア案内きてたけど、320iって試乗車あんのかね？価格的にこれならって感じだけど
っておれもう先月328iの価格見て即3諦めて120i買ったんだけどね
セダンを捨ててハッチバック初めて買ったけど、今までこの類の車など見向きもしなかったので、
今街中走ってる車見るとむしろセダンがいかに少ないかって認識したよ
もうセダンは一部の高級車乗りに限定されてきた感があるから、3とか意外と目立つようになるね
3シリはジジくさいセダンの中でも数少ない若々しさを感じれる車なんで今でもおれは好きだ
元320乗りの独り言です、ｽﾏﾈ

>>18

320なら120のが走りはいいんじゃねーかなぁ　軽い分

120は1.6リッターですよ

>>19
前の前期型320iで４気筒懲りたので、とりあえず今回ターボ付いただけ満足
以前は６気筒にこだわりあったけど、320iのハンドリングの面白さに魅かれて迷った挙句320にしたけど、
これが後でなんとも言えない問題の選択になってしまったようなｗ
とにかくやはり車は走らないと飽きちゃうものね当たり前だけど
で、今度の320i見ると184psで120iの170psと車重差考えるとあまり変わらないんだろうけど
1.6と2Ｌの差がどのくらいあるだろうかなと思って試乗してみたいんだけど

997素　円換算本体価格（消費税輸入関税抜き）
アメリカ　６６１万円
イギリス　７４７万円
カナダ　　８０２万円
ドイツ　　８０４万円
韓国　　　８３７万円
------馬鹿の壁----------
日本　　１１４６万円

>>19
320のハンドリングは確かにいいよ。コーナリングは325より良かったと思います。
1シリはブサ面が問題じゃないのかな。個人的にF30もイケ面とは思わないけど。

１よりは断然いいよ
というか３の売りはファイスと足で開くトランク

信号待ちで電気系統プッツンでエンスト

日本車でこんなことあり得るの？

買って半年でメーターの故障。メーター全取替えした。

320dのディーゼル音ってどうなんだろ。
マツダのやつに負けてるような気がしないでもない。＞五月蠅い

>>25
日本車でもあります（名車スバルだった・ハーネス断線）
>>26
三菱は納車された日にスピードメーターが動いてなかった

>>21
車買う前に文章力な。

>>26
新型でてからまだ半年も経つてないけどな。脳内ドライバーの故障の報告いらないから

いやまじでBMW壊れすぎ。
こんなに故障の多い車が世界的に評価されるのが不思議。

>>27
雑誌の記事によると、ディーゼルエンジンの性能は
マツダのSKY-Dが頭1つ抜出て世界一みたいだからな。

マツダのディーゼル
スバルのDIT
日本勢も捨てたもんじゃない。

MAZDAディーゼルは有名だけど
スバルDITって何？スカイアクティブ的な何か？

直噴ターボエンジン DIT（＝Direct Injection Turbo）

>>31
外車＝壊れやすい、っていうのは、今時、田舎者しか思わねーよ。俺の周りには外車乗りがゴロゴロいるけど、過去10年で発生した故障は1件だけだ。
まあ、その1件が俺のe90ということは内緒だけどな。

>俺の周りには外車乗りがゴロゴロいる

暴力団の下っ端 乙ｗ

>>35
あぁ、三菱GDIみたいなやつか
BMの直噴は別次元だからな

>>38
よく調べろ

>>37
外車＝暴力団というのは田舎者の発想だ。
きっと修学旅行で東京にきたときは、都会は暴力団だらけと勘違いしてガクブルだったんだろうな

>>40
アホかいな
３シリーズの暴○団なんて滅多にいないだろ
金のある奴等は７かＳだし
無い奴等は中古のセンチュリーとかＥクラスとか
最近のインテリヤク○なんてポルシェとかだし

自分が田舎者のおっさんで20年前の実体験だろ？

>>41
自己レス

アンカーミスった
流してくれ

>>40
東京は暴力団だらけなのは間違いない

31>>
MBの方が、故障が多いそうだよ。

E90のトラブル
http://bmwfun.x0.com/owner/e90/989-log.html

１）ステアリングロック解除不能⇒ステアリングコラム交換
２）エアコンブロア動作不良⇒ブロアモーター交換
３）トランクオープン警告⇒トランクキャッチ交換
４）メーター内液晶切れ⇒メーター交換
５）純正ナビの英語表示＆アナウンス⇒ＰＧＭのバージョンアップ
６）運転席側エアコン冷却不足⇒冷媒ガス補充
７）i-Driveのフリーズ⇒ＣＤチェンジャー交換
８）リアガラス下モールの外れ⇒モール交換
９）左ヘッドライト曇り大（多量の水滴）⇒ライトユニット交換

１）と５）と８）はメジャーなトラブルと聞いております。
他のWebサイトでも見かけました。

ttp://www.worldcarfans.com/112052344646/karim-habib-takes-over-as-head-of-bmw-design

現行７シリーズ(F01)を手がけたカリム・ハビブ氏がBMWデザイン部門最高責任者に就任
ホーイドンク体制は３年４ヶ月（2009.2〜）か、短かったね。

確かに故障は多い。へたすりゃＶＷやＡｕｄｉの方が故障が少ないかもしれない。
（ＶＷ、アウディも国産車に比べたら細かい故障は多いけど。）
でも俺、ＢＭＷ大好きだよ。
ハンドルを握って運転している時のあのワクワク感は他の車では味わえないよ。
４気筒ターボの３２０i。近いうちに試乗しますよ。

初物はトラブル多そうなのでしばらく様子見。
でも待ってる間に4シリーズグランクーペとか出たりして。

まあ問題は４気筒ターボの328iが５７０万円で、壊れるか壊れないか・・・

まあいつもどおりだろうが・・・

フェアレディZ(Z33)だけじゃ不便になってきたので
今さっき320i Sport MTを契約してきた
納車3ヶ月らしいから夏の旅行には間に合わないかも･･･
昔Z4(E85)乗ってたけどEPSずいぶん進化してるね

５７０万も出すならＭ３乗れるんだろ・・・一部の国では・・
よく『納得して買うなら問題ない』というが、「松」弁当の金額
払って「竹」弁当でいいですっって言ってる奴はほんとお人よし。
ちなみに俺はたかみなの食いかけのカツ重弁当で十分ｗ

>>50
とりあえずおめでとう

F30は５０００回転で最高馬力だからMTよりATのがよさそうじゃね。
８ATだしな。
E90だったらMTのメリット多いんだろうけど。参考URL↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/25058008/

>>50
よければ値引きどの位だったか教えていただけますか？全く同じものを検討しています。

>>53
キリのいい数字にしてもらって3万円引きくらいかな
自分は値引き交渉はそんなしないので参考にならないかもしれないけど・・・
まぁでも出たばかりだし値引きは基本無しなんじゃないかな

>>54
そうですか。出たばかりなのでやっぱり渋いんですかね。

白のシートがないのが痛い

E90 335からF30 328乗り換えた人いる？満足感教えて。

>>55
この前寺と話したけど、ATでもほぼ0だって。
下取りとアクセサリ類で多少勉強させてもらいます。だそうだ。
年が改まればメーカーから報奨金が出るみたいなので、そこからだそうだ。
Mスポ追加もそのくらいらしい。

おいらも320iのMT注文した。
でも、Mスポーツまで待てば良かったと少しだけ後悔

納車まで一週間，ながいぞ

320のエンブレムは外すのですか？

はずさないよ？

そうなのですか？

320dいよいよ出るよ

320i買ったら後悔するよ

>>52
逆だな。
トルキーだからこそMTなんだよ

>>65
そうなのか。もっと詳しく

>>64
320dってMTも入るのかな？320iとどっちが楽しいんだろう？

316dは出ないの？

あと1か月で320i納車なんだけど、どこ持っていったら320iのエンブレムはずして335iのエンブレムつけてくれるのかな？

>>69
失笑ものだけど、ディーラーでもやってくれるよ。
実際やるなら事故車からいただくか個人輸入とかでエンブレム入手してDIYだろうな。

335エンブレムでいいの？アルピナエンブレムは付けないの？

気筒数でバレるのを知らないの？

ディーラーでやってくれるんだ、エンブレム変えてから納車するよう頼んでみるわ。
アルピナエンブレムもあったほうがいいね、サンクス。

気筒はボンネットのなかを他人に絶対に見せないようにするわ。
エンジン音は、人を乗せるときは回転数あげないようにすればごまかせんかな、
どうせ本当に4気筒と6気筒の音の違いがわかるやつなんてそんないないだろ。
いざというときは、エンジンの調子が悪いでごまかすｗ

マフラーどうするの？
後ろから接近したら一発でわかるよ・・・

>>66
65じゃないけど、低回転からトルクフルなエンジンはMTでも乗りやすいし、
早めのシフトアップでエンジンの美味しいところ使いやすい。

ダウンサイジングターボって低回転ではターボよく効くけど、
高回転ではターボの容量足りなくてブースト下がってしまって、ただ回ってるだけとなる。
スペックを見ても、5000回転で最大馬力を発揮してレッドゾーンは7000回転だから
この2000回転分の領域はハッキリ言って回ってるだけ。回せば回すほど馬力が落ちていく。

ATベタ踏みで更に回転落ちの少ない8ATだとここの部分をメインに使ってしまうから、
ベタ踏みだと遅いんだよね。ATはレッドゾーンを5500回転からにした方が多分いい結果になると思う。
BMWの意地かこだわりか、7000回転まで回るエンジンになってるけど。

後期335&135やF10 335のN55エンジンなんかもその傾向。MTで乗るなら良いエンジンだけど、
ATとの相性最低。まだNA3Lの方が自然な感じ。

>>76
328なら最大馬力は5000から6500回転まで。
馬力は落ちないトルクが落ちる。

その関係を理解しないでシフト操作を語っても無意味

320i購入者もぼったくり被害者　ご愁傷様です

>>76
オートマはほんとに7000まで回るの？
5000でシフトアップする設定じゃないの？

>>78
お前は中古の軽乗りだろ。
もぼったくり被害者にならなくて良かったな。

BMにぼったくられる糞より
中古軽乗りの糞の方がましだな

日本人の糞がぼったくられるから
海外のやつが安く買える

ぼったくられた糞の哀れな書き込み
本当に気の毒に思うよ( ´Д`)y━･~~

>>79
キックダウンスイッチでレッドゾーンまでキッチリ回るよ

>>82
それはあまり賢い設定とは言えないな

7月から生産開始
320ｄ
320ＸDrive

523ｄ
523ｄツーリング

7月から生産開始
320ｄ
320ＸDrive

523ｄ
523ｄツーリング

本日、320i SE納車。
キセノンだけ付けました。
一日中、ドライブです。
まだ馴らし段階なので
フル加速はまだです。
けっこう速そうです。
足回りよく動きます。
トルクたっぷりあります。
アイドリングストップからの回復、
素早いですが、ブルッと震えます。
ガラガラ音少ししますが、
満足度とても高いです。

>>86
お買い上げありがとうございます
あなたの様なぼったくり被害者のおかげで
日本国以外で安く販売できます

>>86
アイドリングストップはやっぱり不快？
それとも許容範囲？

慣れますよ。
都内を30分も走っていると、気にならなくなりました。
信号などで停止後すぐに、ストンとエンジン止まるのも当たり前。
ブレーキ緩めると、すぐにブルッとするのも当たり前になります。
何もかも全体的にE90よりも進化しています。
オーディオの音さえも。
キーだけちょっと大きくなって、
ポケットが膨らみます。

>>86

新車　オメ！
BMWは早いね。

>>86
おめでとう。
慣らしは重要だよ。

アイストは、再始動時にDからNに勝手に切り替わるトラブルが報告されているから。
発生したら落ち着いてDへシフト。

>>86
おめでとう。
慣らしは重要だよ。

アイストは、再始動時にDからNに勝手に切り替わるトラブルが報告されているから。
発生したら落ち着いてDへシフト。

アイドリングストップはエンジン掛けるたびにオフにしてるよ
ブルンがでかくて周りからも目立ってて不快過ぎるし、何よりエアコンがヌルイのは我慢ならん

俺、実は外車購入５台目の40代のおっさんです。
でも、かみさんのサポートで、何とかやりくりしてBMW買ってます。
「オメ！」って言われるの、嬉しいです。
ボッタクリなのかもしれませんが、
他に欲しいクルマがありません。

みんなありがとう。

BMW・3シリーズ（ロングホイールベース仕様）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120525-00000048-rps-bus_all.view-000

>>93
発売してからこの次期までならエアコンぬるいつっても大丈夫だろ？

晴天の日中でエアコンぬるいとかダメだろ　ハンドル触れないほど熱いんです
通勤でしか乗らないならいいけどな

この前右の車ってM3じゃないよね？
わかる人いる？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjKDCBgw.jpg

ジャガー横田

>>94
そんなに自分を卑下するなよ
いつかお前にもBMW乗れる日が来るさ

見れない

>>98
パナメラ

最近のぼったくり厨は勢いが衰えたな
自演するの飽きたか？
こんだけ自演してても誰一人賛同してくれないのは悲しいもんな
どんまい
おまえにもいつか外車に乗れる日が来るさ
レンタカーでな

>>83
キックダウンスイッチでシフトダウン指示しといて
シフトアップを期待する意味がわからん

だったらキックダウンスイッチまで踏み込むなと

　 .＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　ﾍ＿_/_ヽ＿_ノ＿_ノ 　　　　　　　 |＿＿ノ＿_ノ 　　./＿/＿|＿＿|＿＿|
　　　　　　　　　し`Ｊ 　　　　　　　　　　　　し`Ｊ 　　　　　　　　　　　し`Ｊ
　　　　 ／＼￣＼ 　|￣|￣|￣|￣￣|
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　 ＼ 　＼(,,ﾟДﾟ)　　 ﾍ＿_/|　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　＼ （ﾉ＼　＼　　　　 ./（ﾉ/　　 /）
　　　　 ＼／＿／　　　 ∠__∠＿／
　　　　　　し`Ｊ　　　　　　　　 し`Ｊ

>>76
後期の135って7速DCTなんだけど…

>>95
made in 中国

>>95
BMWブリリアンス製造で国内価格が半額になっても
その車種を欲しいとは決して思わないなぁ…

現行の価格帯設定はいいところを突いてると思いますわ

BMW認定中古車はどの位値引きしてくれるの？
新車でぼったくられるのが嫌だ

>>109
D行って聞けばいい。

320試乗してきた。
踏めって助手席の営業が言うからＡＴをスポーツモードにして踏んでみた。
大体5500から6000手前でシフトアップしてあっという間に100ｋｍ/ｈ
エンブレも結構くるので早々にコンフォートにもどした。


うーむ、欲しくなったｗ

私も試乗したが、270Nm/1250rpm を謳うだけあるわ。

ぼったくり車を買うなんて愚かだ…
もうすぐあれが発表だし
320魅力なし( ´ ▽ ` )ﾉ

>>112
320iでそのトルクなの？
320dじゃないよね？

今夜も買えない貧乏人がいるなｗ　河本ナマポ問題で+の工作が忙しいくて大変だなｗ　人手足りてるか？在日よぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

買えない値段は許せない<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ　　　　　　　　　　　何言ってんだ在日がｗｗｗｗ　　　　　　　　　　阿保かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　買えるんだろう？お前の国での価格ならではｗ

さっさと還れよ　ゴミがｗ

316は？

一車種は400万以下に

>>114
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/technical_data.html?model_1=328i&model_2=328i%20Sport

2010/11/14(日) 15:25:10 ID:9Hw/95p30
●メディアの大口スポンサーは在日/創価（民主/公明）系企業

米・フォーブス誌などが報じた世界の億万長者番付から個人資産額を抜粋。
日本部門は在日朝鮮人経営者（★印）が、上位の多くを占めている。
※権力を知られたくない韓国民団（民主党）/創価（公明党）の圧力か、
現在高額納税者の公表は廃止されている。

1.池田大作 18,050億円【創価学会】（カルト団体）★
2.毒島邦夫 6,200億円【サンキョウ】（パチンコ）★
3.柳井正 5,795億円【ユニクロ】 創価系
4.福田吉孝 5,600億円【アイフル】（サラ金） ★
5.武井保雄 5,500億円【武富士】（サラ金） ★
6.木下恭輔 4,700億円【アコム】（サラ金） ★
7.孫正義 4,300億円【ソフトバンク】 ★ 創価系
8.山内薄 4,275億円【任天堂】 創価系
9.神内良一 2,200億円【プロミス】（サラ金）★
11.大島健伸 1,700億円【ＳＦＣＧ（旧：商工ファンド）】★
12.岡田和生 1,700億円【アルゼ】（パチンコ） ★
13.辛格浩(重光武雄)1,700億円【ロッテ】 ★
14.福武總一郎1,500億円【ベネッセ】 　創価系
15.韓昌祐 1,100億円【マルハン】（パチンコ） ★

参考)　御手洗冨士夫 210億円 【キヤノン】 豊田章一郎 485億円 【トヨタ】

試乗に行って、エンジン・AT・内装が良いのは解ったんだけど、
やっぱ横と後ろの外観がE90そのものじゃんね。
これ買ってもすぐに古臭く感じるようになるんじゃなかろうか。
現行ゴルフや前のA4の例を見ても、
いわゆる「ビッグマイナー」の車は比較的早くFMCしちゃうし。

>>117
320iSEを正式に引っ込めて（普通の320iが割高に見えるからｗ）、
ベンツのC180よろしく318iSEなんかを同じ値段で出してくると予想してみる。

>>120
だから魅力なし　エンジンも劣化したのに強気のぼったくり糞カス価格

中古の335の方がまだまし　ディーラーも必死に電話かけてくるがスルー

ベンツの値下げを受けて、１年後の中古価格がすごいことになるよ

【１ユーロ１００円割れで米の2倍価格なんて常軌を逸している】

ナマポ民が買えるぎりぎりのラインは３２０ですか？

>>121
俺はぼったくりなんて一言も書いてない。
俺に絡んでくるな、貧乏人。迷惑だ。

320i Luxury 試乗してきたけどこの2Lのターボ案外 力が無い。181ps 27.5kgfmじゃそんなんものか？
VWのTSI 2.0L , Volvo V60 T-4R の1.6L turbo, Pugeot RCZの1.6L turbo いずれにも負けてる低速トルクの無さ。
8速ATがだめなのかな。しかし　RCZは普通の6ATだしなぁ。。
一応BMW3er なんだけど。これだったら　120iSportの方がいいな。速くて軽快で　BMWらしく走るから。

>>124
１８１馬力じゃたいしたことねーに決まってんだろ
３２８を４００万で売れば俺も買うわ

1ユーロ99円後半
くされ車メーカーは
1ユーロ160円で設定
これをぼったくりとは言わないのか

言いません

当然だが大きくなった分小回りがきかない。
日本ではもっと小さいサイズでもいい

>>126
円高差益が国内に残らず、そんまま海外に流出してるわけでさすがにまずいだろ。
差益が国内に残ればその金が他の消費に回り国内経済に好影響するわけで。
生活保護パクリ問題と同じように地元の国会議員に話してみたほうがいいかもな。

そろそろ政治問題化したほうがいい。

台数売りたきゃ価格設定下げるだろ。
まだドイツ国内生産のようだが、夏には南ア生産に切り替わるらしいから、
生産国に拘る奴は購入を急げｗ

ボッタくられてまで買うやつはガッツ並の知能だなｗ
ボッタくられたことを擁護してもらいたいみたいだけど
ガッツ並の知能だから救いようがない
哀れだ

僻むなよ。

今ねユーロ危機なんだけど
ドイツは逆にその関係でスゲー儲かってるって昨日テレビで言ってた

BMごときで僻む馬鹿はいねーだろ( ´Д`)y━･~~

金持ちは運転手付き

運転手付が似合うのはメルセデス。BMWはそれより安い大衆向けメーカー

>>136
同意
BMは所詮MBのトップバリュー的な存在

>>136
バカか
どの口がほざくか
運転手が許されるのは7尻やSクラス以上に決まってんだろ
Aクラスで運転手つきはお前んちだけだ

Sクラス＞＞＞＞＞＞7尻ｗ

1000万以上ならさすがにメルセデスにはかなわないが
1000万未満の各ランクなら3尻5尻がダントツだな

海外では7尻も1000万以下（笑）もちろんM尻も（笑）

クルマに興味の無いかみさんが、
停止してエンジンが切れる度に、
あっ、トマール猿人だ！って言う。

いい嫁だな。

>>141
買えない車についてあれこれ言うの楽しそうですね

円高差益を消費者に還元しない販売姿勢が不快だね

お前らのせいでボッタクリが世間にばれて買うやつが減ってしまっただろーが

ディラーからの購入を促す電話が多くなってうざいんだよ

>>129
>>145
円高差益？ｗ
価格戦略と為替については切りはなして考えな。
自由市場経済だから、価格は企業の販売戦略、考え方だね。
薄利で台数多く売った方がいいのか、ボッタクリで販売台数少なくて儲けるのか。
他国での販売価格と比べても無意味。
日本の価格が高くても欲しい人は買う。
円高なのに高い、高くて価格が見合わないと思えば他を買えばよし。
価格を決めるのは販売側だが、買うか買わないかの選択権は100％購入者にある。

政治問題化とかｗ
価格が安くなった方が国内産業にとって打撃大きいよｗ
輸入車が売れないように関税高くして保護貿易しますか？ｗ

>>129は言ってることがめちゃくちゃｗ
円高なのに価格が高いから多くの暴利が海外へ？
だから円高差益を還元させて適正利益にさせたいの？
でもそうすると、輸入車の方が売れて困っちゃいませんか？

国益を考えると高い方がいいと思いますよ。
国益を思っているように書いてますが、あなたの私益を優先したエゴな発言ですよｗ

高速でもハンドルが敏感すぎるような気がするんだが
これってどうしようもないよね？

148の修正
円高差益を還元させて低価格、適正利益にさせたいの？
でもそうすると、輸入車の販売台数が増えて国として逆に困っちゃいませんか？
国産車の販売台数が減ると自動車産業の裾野の広さからいって景気や雇用への影響がかなり大きいよ。

>>150
ディーラー乙

>>151
ディーラーじゃないけど。
中学の社会レベルでいいから資本主義の勉強をした方がいいと思うねｗ
２ちゃんねるでボッタクリって騒いでたって埒あかんぞ、ディーラーでいくらでも文句言えよｗ

ディーラーが値段を決めるわけじゃないのに？

メーカーでもディーラーでも消費者庁でもあなたの思うところへどうぞ

>>129
>>145
日本は資本主義社会なのに価格統制を要求するって面白い奴だな。
どこに文句言いに行っても馬鹿にされて帰ってくるのが落ちだと思うけど。。。
そんなに資本主義が嫌なら北朝鮮にでも住めwww

>>155
３２８i アメリカ価格
2011 MSRP $34,600　×80円＝2768000円
2011 Invoice $31,830

ちなみに日本は５７０万円

どうやったら３００万も高くなるの？

>>156
俺に聞いても知らんよ。
それに価格決めは売り手の勝手だろ。
資本主義社会では。

>>156

単に販売戦略

薄利で数を売るのか、少数で利益を獲得するのか。
日本では台数を求めない戦略なんだろう。

民間企業の戦略なんだからあなたがとやかく言ってもｗ
それこそ意見を反映させたかったら大資本を投入して大株主にでもなれば？ｗ

イングランド
320i SE * £25,865 ×125＝3233125円
320d SE * £28,080
320i Sport * £26,865
328i Luxury * £31,565 ×125＝3945625円

みんなで320iSE買うとディーラーが悦ぶぜ

年末あたりに328iの在庫車を買い叩くのが賢いな

>>158
ネットの力を甘く見てはいかんよ
328がどれだけ割高か、２ｃｈで気づく人間もおおいだろう

お前の中の2ちゃんねるはスゲェんだなｗ　人生そのものかｗ

みなさんお得なお車は
116iと320iSEですよーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

996ターボ　1761万　 $118400
モデナ　　　1758万　 $151245

なぜドイツはこんなにぼったくるのか？
不思議です

>>164
日本人はドイツ車信仰に嵌ってしまったのです

996ターボ　1761万　 $118400
モデナ　　　1758万　 $151245

なぜドイツはこんなにぼったくるのか？
不思議です

>>158

＞薄利で数を売るのか、少数で利益を獲得するのか。
＞日本では台数を求めない戦略なんだろう。

なるほど。
つまり、日本価格は、【利益タップリ】ってことねw

>>167
そうですね、利益たっぷり儲けたからどうなの？ｗ
いやなら買わなければいいだけｗ

誰も買わなければ値下げするかもしれませんが、買える人は買ってるからねｗ

ボッタクリって言う人は大衆車乗ればいいんじゃないですか？
ＢＭＷに粘着せずにコスパでお好きな車選んだ方が幸せでしょｗ

>>168
ディーラー乙

3尻は体臭車なんですが・・・

儲け過ぎの企業は叩かれる。仕方ないでしょう。

毎年毎年、「販売台数、過去最高を記録」とか調子に乗ってるますね。

海外ではもっと安いのに、【日本価格は利益タップリ】なんですよね。

しかもこれだけ円高でも還元姿勢ナシ。

ところが、2008年の僅かなユーロ高の時には敏感に値上げ。笑える。

さらに一度出したプレスリリースを引っ込めたりwww「SE、なかったことにして（涙）」

不誠実な企業は叩かれる。仕方ないでしょう。

>>170

まあ168の必死さを見ると、大して持ってない人だろうね。。

あはははｗ
ディーラーではないよ。
輸入車の多く＋レクサスなんてどれもボッタクリでしょうね。
大衆車クラスも作ってますがコスパで選ぶ人に積極的に買ってもらう車ではないでしょｗ

ボッタクリだと思うなら買わなければいいだけ。
ボッタクリ車を買っても生活に影響がない人が買ってるんだよｗ

>>173
ボッタくられて悦ぶ変態さんですか？

>>174
輸入車の多くとレクサス買う人達はボッタクリも無視できる収入があるんじゃないですかね。

同車の海外価格とを比較して高すぎとか言ってもしょうがないだろ。
輸入車の多くとレクサスの日本価格はアメリカに比べりゃどれもボッタクリ。だから何？

車買うときは競合車の性能と日本での価格を比較して車選びするけど？
買える人達はねｗ

Ａ４やＣクラス等と比較して買うから、３尻の価格が見合わないと思う人は他買うんじゃない？

ID:RVSxe9ea0
日がな一日中ステマ乙

はいはいｗ

ボッタクリ厨は買えない奴の僻みだろｗ

日本でぼった食った分は
他の国の販売促進金に回してんだよBMWは昔から

>>178
国産車オススメｗ

>>166
日本ナライケる（ニヤリ）

>>177
＞ボッタクリ厨は買えない奴の僻みだろｗ


おめでたいネ。
小金は持ってるけど、知能が低いとこうなるｗｗｗ
だまされているのに気づかないのと同じだからね
骨の髄までしゃぶられればいいよ

>>181
はいはいｗ
ＢＭＷ買わない方がいいよ。
ベンツ、アウディ、レクサスもボッタクリだから、それ以外で国産車オススメｗ

稼いでいるご褒美だから、ぼった価格でも国産より好きな奴がこうているんだから、永久に平行線さ。

2012/05/28(月) 14:40:41.27 ID:RVSxe9ea0

はいはいｗ
ＢＭＷ買わない方がいいよ。

>>184
賢いボッタクリ厨の皆様には国産車オススメｗ

何だ。また不毛な主張始めたのか。
先週末のアンコールフェアで「もうちょっとまけて」って言っても
相手にしてもらえなかった腹癒せかい？

消費者に還元しないって輸入車何台も買ってるの？

ボッタというかインポーターが強気すぎるんじゃないかな。
328iの価格なんてまさに殿様商売だし。

E250が価格引き下げたからそっち買えばいいと思うよ。
AVG+AMGスポパケで655万なんて破格だぜ。

自動車って、自分と家族の命を預ける乗り物ですよね。

それを、一度公表したプレスリリースを変更しておいて

これについて何も発表しないなんて、企業の姿勢として、信用できませんね。

今でも価格コムの新型３シリーズ新車価格は、399万円〜になってるわけだし。

どれだけバカ売れになったとしても、320iSEは399万円。

他のグレードを一切やめても、SEだけは責任持ってきちんと売れ。

命を預かる企業の姿勢を示せ。

>>188
命とは関係ないと思いますが。
企業姿勢が信用できないならＡ４やＣクラスにすればいいんじゃないでしょうか。

>>188
売らなくていいよ、320SEもボッタクリなんだろ〜？
ボッタクリ被害者にならなくてよかったねｗ

RVSxe9ea0の低脳ぶりはよく分かった。

低能では無いが。
ボッタクリ連呼を恥ずかしいことだとわかっていないあなたよりまし。

低脳な奴は自分が低脳であることすら分からんのだよ

独ＢＭＷにスイス競争当局が罰金−輸入妨げたとして130億円

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M4IKCF6S972801.html

直輸入および並行輸入を妨げたって、やっぱりボッタだな

何度も書くが、一流ホテルのコーヒーが高い

320ＳＥなんていっそ廃盤でいいよｗ　いらねーよこんな乞食用はｗ

>>194

！ ！

まけろと言って
まけるかどうかは売り手の勝手だろ？
売り手がまけてくれないからって駄々をこねて大騒ぎするって大の大人がすることじゃないんじゃね？
こんなことも分からないんだろうか。

要は「俺は金持ちだ、貧乏人は僻むな」って書いた1枚1万円のステッカーが300枚位貼ってある日本特別仕様車って事だろ。

チョンは大人処か人間ですらないからな

市場経済では儲けることは善。
国家の経済成長ひいては世界の経済成長につながるからな。

一方、計画経済国家では設けるやつは悪→処刑だからな。
BMWの利益を出す行為を否定する奴らは北朝鮮に帰れwww

もっと3シリ高くして欲しい。安くなると貧乏人もムリして買うようになって街に出回るとやだよね〜

【プレスリリース改ざん】

こんなひどい企業、焼肉酒家えびす以来だねｗｗｗ

クルーガー社長のジャンピング土下座まだ〜？

マラソン選手の賞品にBMW贈呈とかｗｗｗ狂ってるよ

走るのが職業なのにｗｗｗ　ありえねえセンス

ホモセクシャルに売春婦紹介してやるのと同じだぜ

マラソン選手て通勤や旅行も毎回走ってくの？

>>205
>>204の頭の中ではそうなんだろ。

＞＞マラソン選手て通勤や旅行も毎回走ってくの？

そうだよ。知らないの？

商品の利益よりも為替の差益で儲けてる企業があるそうだがどこだ？

>>202

＞もっと3シリ高くして欲しい。安くなると貧乏人もムリして買うようになって街に出回るとやだよね〜

バカダネ。３シリーズ高くても喜んで乗ってるのは日本人だけ。
イギリスでは税抜き２００万円。貧乏人でも乗れるお手頃カーなんだよ。

馬鹿だなｗ
ここは日本だ

海外の話はその国でやれバカ雑魚ｗ

そうです、
皆様、
ここは、世界で一番BMWが高い国、日本でありますｗｗｗ

>>210
ネットも何もない時代はそれで良かったんだろうな・・・

BMWの3シリーズがお手頃カーで、何のブランド力もなく、むしろ大衆車だと馬鹿にされる車だとしても乗るのかねー。
ボッタクリと言ってる人も含めて。
いい物なら乗るってことなら、国産がもっと評価されるべき。
結局、ボッタくられてることに価値を見出してるのでは？

>>155
日本はデフレなんだから資本主義なわけないだろ
資本主義なんてリーマンショックで完全に破綻したわ

ぼったくり厨はネットの力でBMの価格設定に圧力をかけようとしてるみたいだが
こんな風に回りからまったく同意を得られないようでは
一生かかってもここ以外では話題にすら上がらないよ
尖閣募金にしても、フジ叩きにしても、一にも二にも人海戦術が大事
多数の同志の理解を得て支援をえる
その数こそが社会を動かす
こんな一部の少数派富豪しか集まらないスレでやっても意味がない
せめて2ちゃんまとめblogで取り上げてもらえるよう
人の多いVIP板でスレでも立ててこいよ

そして外車=高い、という一般人の誰もがもっているその思想が現実であることを知ってこい

4代目プレリュードのパクリ

「320SEならギリギリ買えたのに」・」

>>214
わかるわかる、デフレ、資本主義、リーマンショックを使ってそれっぽい文章を作ってみたんだね。
全然意味を知らないみたいだけどｗ

B　ボッタクリ価格で
M　儲けまくりで
W　笑いが止まらない

↑うまい

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ　

>>219
そんなお前さんには

B　ボクちゃん
M　まだ
W　わからない？

B　ボッキ
M　マンコ
W　ｗ字開脚

>>181
お前の身の回り品は全て１００均なんだなｗ

pigsのおかげでユーロ安に歯止めがかからないな

ＭＢはきちんと為替に応じて日本価格を下げてきているのに
ＢＭは１ユーロ160円レート…常軌を逸している

ＢＭからＭＢに乗り換えるわ　seの件から企業の顧客への姿勢が最低だな

新320 184ps 1560kg
旧320 170ps 1500kg
C200 184ps 1520kg
86 200ps 1250kg

スバル・レガシィB4 2.0GT DIT　300ps　1560kg

>>227
だから速くてコストパフォーマンスの良いレガシー買えよ、勝手に。
鬱陶しい。

普段乗りで使いもしないピークパワーより低中速トルクの方が大事。

レガシィは燃費が悪いやん。
燃費が同じなら馬力が大きい方が偉いけど、馬力だけでは片手落ちだな。

>>229
B4 2.0GT DITはツインスクロールターボで低中速トルクが分厚い

>>231
おまえクラウンとレガシーどっちが好きなんだ？ｗ

>>231
どっちかといえばレガシィかな。８６のが好きだけどね

じゃあそっちのスレ行け、クズ野郎ｗ

mgQOLtLQ0はチンカス野郎

圧勝の例、燃費が同じで馬力が約2倍

01年式ユーロR（CL1）；220ps、221Nm、11.6km/l、254万円
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=HO_S001_F003_M005_G014

01年式318i（E46）；118ps、180Nm、11.6km/l、358万円
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=BM_S011_F002_M005_G002

燃費が気になるならアクアにでも乗ってれば？

燃費と速さを両立してなきゃ意味ないだろ
燃費と速さを両立していなければレースにすら勝てませんよ。

BMWは米の２倍の価格でぼったくり販売してます
1ユーロ100割れでも価格を見直さないが
売れ行きが悪いから価格見直しを検討中

なんか4気筒ならF20で十分だと感じました、試乗で。

はいはい　買えない貧乏は買える国に行くか
買える値段のデミオとかを買いましょうねｗｗｗｗｗｗｗ

乞食が喚いても息が臭いだけですよｗｗｗｗｗｗｗ　　　死臭病で死ねゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>241
外国よりボッタクリな価格設定に怒っているのに
どうしてそれが買えるとか買えないとか貧乏の話になるんだよ。
頭大丈夫か？

買ってから怒れよ　被害者でもないのに馬鹿はテメーだｗ　


テメーには怒る権利は無いｗ　　
買えない貧乏だって分かってんのにしらを切るなよゴミｗｗｗｗｗｗｗ

F30　あんま売れてないみたいだね。
E90の時より出足が悪いってデラが言ってた。

３尻に乗ってる在日の俺がやってきましたよん

ぼったくられるのが嫌なら
価格を下げてきたMB が良いよ

BMからMBへ顧客流れるよ

なんで中国はセダンでも335を用意してんのに日本に導入せんの？

BMWジャパンの長期戦略です。

BMがぼったくりで気に入らないなら、他を買うんじゃ駄目なのか？
トヨタとかスバルとか買った方が幸せなんじゃないの？
どうしてもBMなのか？
新車が無理なら、中古にしたら？
あんまり勧めないけど。

335のAWDとかもアメリカにはあるのに入って来ないもんな
これもぼったくりで売る台数が少ないための弊害だな
値段下げて台数売れば入ってくるのに

てめーらさっさと消費者庁に電話しろや！

ユーロ下落止まらないな、BMWはそれでも１ユーロ160円でいくのか( ´Д`)y━･~~

１ユーロ160円になったら値上げするんじゃねｗ

130円になっても値上げするとみた！w

>>244
俺も聞いた。
景気が悪いのと、日本人はハイブリッドに目が向いてしまっていると
悲しんでたよ。F30は売れないかもだって！

F20は超お買い得だけどF30はちょっと中途半端だな。
116iMスポは税金5%で並べると本国との価格差約40万円
320iは価格差約70万円
この30万円の差はF30なら少し高くしても売れると思ってるんだろう。

>>256
ボーナスカットなどで年収1000万クラスの人が給料減っているみたいだからな。
320の購買層はかなり疲弊しているとみた。

日本人購買力低下＋円高還元なし＋ハイブリッドなし→F30売れないって構図

超絶円高ユーロ安なのに何でこの企業はその分消費者に還元する気がないの？
企業の姿勢が疑われると思うけど。

買えない貧乏乙(*^_^*)

おれも今まで自分以外のＦ３０街中で見たのまだ１回だ。
ちなみに都内在住で4000ｋｍ以上走った。

ついに１ユーロ99円割れ
さっさと円高還元しろや
いつまでアメリカの２倍の価格で売りつけるんや

嫌々買わされた訳でもないのに、「売りつける」とは？

手が届かないなら諦めりゃ済む。

>>259
自己紹介乙(*^_^*)

Ｃクラスに奪われた客を取り返せるかな

馬鹿なイエローモンキーが買う限りぼったくりは止められませんな。

早くて安くて買い得なレガシーもご検討ください

今頃、BMWジャパンも売れなくて悲鳴あげてるね

マツダ、スバル、トヨタ、ＢＭ、ベンツと乗り継いできたが、やっぱドイツ車はいいよ
！ぼったくり粘着軍団はベンツスレで相手にされず、またＢＭスレにもどったんだな。
一度頑張ってバイトしまくって所有してみなよ、良さが分かるよ。買えない妬みはみっ
ともないわ

買えなくて悲鳴あげてるのがお前だけどなｗ

買って所有すれば分かる

都内環八走ってれば日に2〜3台見るけどな。

試乗車ね

その価格差も良い車なら納得して払えるんだが
結局のところ4気筒2Lターボだろ？
乗ってみてもやっぱりフィーリングはショボいよ。

劣化エンジンより
E90の6発がベストバイ

>>241
しょーもな
ごくろうさん

金持ちは運転手付き

ぼったくられてまで車を買う馬鹿はガッツ以下の知能だな

劣化エンジンF30に魅力なし( ´Д`)y━･~~

などと買えない貧乏がｗ
金持ちだろうが何だろうが買って満足して乗ってる奴が羨ましいのね。

さっさと魅力のある車買えばいいのにｗ　マーク獲尽すｗ　レガシーｗ

>>277
ほかの車のこと言ってないで
このクルマの魅力おしえてよ。おにーさん。

3尻くらい貧乏人でもローンすれば買えるし
500万くらい普通にあるでしょ（笑）
金なければユーロ売りに参戦すれば良いだけ

>>278
ん？魅力？単に欲しいから買ったんだよ、あーこれがいっか次の車みたいな
魅力？そんなもん必死に力説する必要ないよｗ

お前らには必要なのかもしれんがなｗ

>>280=ぼったくり被害者=ガッツ以下の知能

ごめんねお金持っててｗ

お前らとは違ってごめんねｗ
で？買えない貧乏は後何年それ続けんのｗ　本心言っちゃえよｗ　欲しいけど買えないんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

めんどくせーんだよ　死ね　アホんだらｗｗｗｗ

お前もめんどくせーなら相手するなよ鬱陶しい…

あと2年くらい待てば335出るよな？
俺は信じてる

>>283＝>>281

頭が悪いんだから書き込みにはもっと神経使えよｗｗｗｗ　ゴミｗ　庭に止めてある自慢のワゴンＲに鳥糞付いてんぞｗ　ガレージくらい造れる様に頑張ってバイトしなｗｗｗｗｗｗｗ

ボッタくられて火病が悪化したらしい…
ワンパターンだからもっと頑張れ！

お前の書き込みすげー貧乏臭さを感じるw
ワゴンRとか久しぶりに聞いたw

>>266
NAだと遅いし、新しい直噴ターボは速いけど安くないじゃん。

>>282

ニコイチ中古BMWでよくやるねｗｗｗ

このスレの比率
5割 貧乏人
2割 スバルディーラー
1割 MBディーラー
1割 在日
1割 真の所有者

所有者が１割もいるわけないだろ
アホか

貧乏人は預金何円以下なの？
ちなみに銀行は預金10億以下のやつを貧乏人と定めているが

>>291みたいなのは貧乏人
わかりやすい

レガシィは取り合えず全高を下げてくれ。
なんでオデッセイみたいな全高なんだ？

３買う客層をまるでわかってないアホだな

自分は元E90乗ってたのと、現行のF20のことが知りたくてここ覗いてる
320i試乗に行きたいけど、120i買ってまだ２ヶ月ならないので嫌がるだろうな
328iは乗ったけど、完全に価格に気持ちが引いてたので何があっても色気出なかった
320iなら買えたかな
でも性能的には120iと同格っぽい

新型はラグジュアリー路線なのかスポーティーにいきたいのかよく分からん

120は日本以外では118だし

このスレの比率
10割 貧乏人

俺は高所得者だけど国産のスバルに乗ってる。

貧乏人の中の年収500万以下は人ですらないしｗ

３尻が高級車、金持ちって発想をやめてくれｗ

w

3尻くらい誰かでも買えるやろ（笑）

ユーロ安９７円台半ば　日本国債に買い集中

　ユーロは午後１時に、前日午後５時時点より１円４０銭円高ユーロ安の１ユーロ＝９７円４１〜４３銭。
東京市場では約４カ月半ぶりに９８円を割り込み、１月１６日につけたユーロの現金流通後の最安値、
１ユーロ＝９７円０４銭に近い円高ユーロ安水準だ。
ttp://www.asahi.com/business/update/0531/TKY201205310202.html

質問です。
ステアリングの右手側の＋−ボタンでオーディオの音量調整は可能ですか？
（右ハンドルだとオーディオパネルのボリュームつまみまで遠いようなので・・）

>>297
海外では200万台の車だからどちらでもない普通の車

>>306
できます。

F30出足がE90に比べて不調ならば
BMW降りた人って次、何に乗ってるんだろう？

>>308
ご回答、ありがとうございます。安心しました。

>>309
そもそも、10年くらい同じ車乗る人が増えてるよね。
BMWよく故障するし、日本車より維持費がかかるから、長く使うのは不向き
燃費が良くて壊れない日本車を買う人が多いんでないの？

>>309
同じドイツ車のベンツ、ＶＷ、アウディに行った人もいるのでは。
ただ今度のＦ３０／３１は凄く良く出来てると思うし
個人的には旧型よりも売れてほしいと思う。

4気筒ターボはアウディーもベンツも同じだから、差別化できなくなった。
BMWは戦略ミス。やはり6気筒残すべきだったね。

Ｆ３０が売れないのは
６発不在と超ボッタクリ価格（米の２倍価格）

F30、見ないね。キザシ並みに見ない。

320iっていう399万円のベースモデルがあったはずなんだが、
HPに載ってない。

どこいっちゃったの？

ごめん、320i SEな
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000026207.html?word=320

ごめん、自己解決
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14508293/

そうそう、初期受注がSEに集中して、ノーマル以上が全く捌けなかったので、日本じゃ止めにしたらしいよ。
見込発注分がまだ、多少残ってるらしいけど。

ターボ、ターボってそりゃ他社との差別化が難しいわな。
BMWならではの売りがなくなったね。

詐欺師だな。
もうCシリーズにしよう

うるせい貧乏人だな

ドル78円
ユーロ97円
BMWジャパンがどんどん割高になっていく

今年車検なんだが買い替えで悩むなぁ。e90海苔だが次期アテンザが気になる。タケリのまんま出てきたらディーゼルで。

この誰も望んでないのに出しゃばる貧乏さんは人生をエンジョイしてると思うｗ

車検で買換えって古い人間に多いよね
今時まだそんなこと言ってる人がいるのにＤも驚くだろうな

328iが34,900�j≒280万円か。
こりゃやっぱり日本はぼった栗だなｗ
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2012/3/328iSedan/default.aspx?from=/Standard/Content/Vehicles/2012/3/328iSedanRD.aspx&return=/Standard/Content/Vehicles/2012/3/328iSedanRD.aspx

貧乏人は今日も暇だけは充分あるんだな。
必死になって書いとけ、バカｗ

貧乏人でも暇があるのはここのボッタクリ厨だけだろ　なんせ職探しに行っても出来る仕事が無いんだからなｗ
空き缶拾いですら先輩ホームレス（９０歳）に遅れをとるような無能っぷりだもの＾＾；

320なんていうBMWヒエラルキーの底辺車のスレに粘着してる奴が、
他人のことを貧乏人とか笑えるわｗ

>>330
明日も空き缶集め、早いんだろ。
早く寝ろよｗ

高いと思うのなら買わなければ良いだけなのに、
何で大騒ぎする必要があるの？
大騒ぎしても値段が下がるわけでもないし。

自分の気にくわないものは幼児のように大騒ぎして貶めるって、
まるで朝鮮人だよな。

ベンツは円高で値下げを発表したから
ベンツを買おう
ぼったくりBMは魅力なし

ぼったくり被害者の馬鹿どもは理解していないみたいだが
買えないじゃなくぼったくられてまで買わないんだよ
3尻ごときなら貧乏人でも買える価格だ（笑）

黙ってベンツ買えよ、缶拾いｗ

金がないのならユーロ売りに参戦しろ
米雇用統計に向けて投機筋がユーロ売り仕込んでるぞ

流石に、対ユーロ円で96円になると
160円近い計算は常軌を逸していると思うわ

これはオーナーの俺もドン引きするレベル

>>335

もっと頑張れ

相変わらずワンパターンだな

>>337
売り手の方が円高で値下げする必要がないと思えば値下げしないんじゃね。
ただそれだけ。

>>339
既に生産終了したビンテージカーじゃあるまいし、
流石に通貨で新生産品を購入できる現行モデルにその言い訳は通用しないと思うな

ビンテージカーなら紙幣価値を超えるっていうのは理解できる。

>>340
米では日本価格の半額で販売
変動為替を無視したぼったくり企業

直6は秋と聞いたがターボなんだろうか

ユーロ、対円相場が急落…１１年半ぶり９６円台

　外国為替市場でユーロの対円相場が急落し、１１年半ぶりに１ユーロ＝９６円台をつけた。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120601-OYT1T00047.htm?from=top

差益はＢＭＷＪがそっくりいただきます。

どうでもいいけど
Cシリーズとかよーゆわん

>>340
物に絶対的な価値はない。
売り手の意欲と買い手の欲望が均衡する価格が物の価格になる。
円高になるから絶対に値下げをしなければならないという理論的根拠はない。

明日の米雇用統計でさらにユーロ安が加速するだろうから
賢い消費者はますますぼったくり車を買わなくなるだろうな
F30売れてないみたいだし今までにないディラーからの電話の数
必死に電話する前に適正価格にしろ

>>341
お前、本当に、企業が消費者のためを思って円高還元してると思うのか?
社会経験あるか?
あるのならお人好しで無能な社員じゃないか？

>>343
お前も、円高還元やってる企業は消費者のために円高還元をやってると思うのか？
働いたことあるか？

>>345
その均衡が市場という場でとられたものが1ユーロ96円台なんだが…
単語走ってて経済原理に疎いのか？ｗ

>>348
だからＢＭＷＪがそっくり為替差益はいただくんだよ。
もはや販売利益より円高差益の方が利ざやは大きいからな。

それが何か？
何か文句あるの？

>>349
為替も車の価格も需要と供給の均衡の結果。
なにかおかしいか？

>>350
じゃあBMWは利益をたくさんだしてて凄いよね。
その結果世界の経済成長に多少なりとも貢献して偉いよね。
って話になるな。

そういえば都内で去年雪が降った時、同じ駐車場の3尻が駐車場の入口でスタックしてた。
自分の車がスタッドレスで4WDだったので牽引しましょうか？といったものの、
前後バンパーの牽引フック付けるとこのメクラの外し方が判らず、下手に引っ張って割れても困るので結局牽引出来なかったのだが、
あのメクラって普通に力いっぱい引っ張って外せばよいものなの？

まぁ最終的に2人ぐらいトランクに乗ったら脱出できたが。

>>352
あの蓋は引っ張ったら簡単に取れます
つーか相手は自分の車なのに分からなかったのか…

引っ張る？
押すんだよ

カバー下部の▼を押す、が正解。


俺もコジッて引くんだと思ってドライバー突っ込んだら塗装傷付いた。

まぁBMにとっちゃ日本はドル箱だからそう簡単に値下げしたくないんだろ。
ただ320SEに注文が殺到したように、割高と感じてる人は相当多いはず。
利益率を維持してどのくらい売れるか楽しみではある。

>>356
まあそうだな。でも確実にBMは売れなくなる。
E90の2004年より遥かに景気悪いからな。
いずれ値下げ合戦になるだろう

1ユーロ96円台だと本当に割高に感じるね
ここで洗脳されたか？

以前、テレビのリポートで円高差益特集みたいなことをやっていて、その中でアウディが取材を受けていた。

プライスが下がらない理由を広報の奴が鼻を広げて説明してた

アウディは円建てで輸入していて為替に影響されないと。

バカ過ぎる。例え円建てだとしてもドイツと交渉して価格を安く仕入れろ。
ユーロが高くなると平気で値上げする理由も一緒に考えておけ。

呆れて見てたな。

実際に為替変動によるリスクというのはあるが日本メーカーのことを考えるとあまりに欲に目が眩んでいると信用が落ちるね。
これは松下幸之助に代表される経営者の日本人のメンタリティ。
火事場泥棒を許さない感覚に近いね。

ただ、欲しくて納得出来る価格なら買うんだけど今はE92で満足してるから傍観してるんだけどww

ボッタクリの人は何が楽しくて粘着しているのだ？

空しくないのか？

円高を武器に商談時に値引きさせた強者いますか？

雇用統計までに利が乗ってるポジを取りたいんです
頼むから空気読んでください中国様

誤爆ｗ
放置してくれ

E90デビューの2004年のユーロは135円くらい。
今は97円。
ボッタクリにあっている感が否めないのは事実

中古で我慢しとけよ

あのなあ欲しい車がありゃ安かろうが高かろうが買うんだよ
スバルは1円でもいらないしBMならいくらでも払ってやるよ
値段がどうとかピーピーうるせえな

ピーピー喚くのが仕事だったり生き甲斐だったりするんだろうよ　可哀そうだよね＾＾

>>365
じゃあ320を1億で買え

周知の事実だが、日本メーカー完全出遅れ、終わったな。。。。
http://ja.responsejp.com/article/2012/05/31/175280.html

>>365
で、何に乗ってるんだ？M5か？

プリウス1台でこいつら全部相手するのか。
トヨタも大変だな。

>>370
トヨタならディーゼルターボ　ハイブリッドを作れるはず

>>368
日本は「気筒が多いほうが高級」「排気量が大きいほうが高級」という伝説に洗脳されているユーザーが多いから、携帯みたいにガラパゴス化するんじゃないか？
本来クラウンに4気筒ディーゼルターボを載せるくらいにトヨタがリードすればいいが、ないだろうし。

>>372
それは伝説ではなく、事実だろう。
ディーゼルターボの静粛性がよくなれば別だが。

>>371
トヨタはディーゼルに熱心ではない。
だからBMWから買うんだ。

ソニー、パナ、シャープは最悪。自動車も円高で減益。
知り合いの40歳東芝社員はボーナスカットで年収1000を切ったらしい。
こんな状況下で、BMジャパンだけが殿様商売を続けられるのか？

多分無理だろう

>>374
マツダから買ったほうがいいじゃね？
BMのエンジンだとオイル漏れるから、トヨタの品質が下がる

BMWって車が好きなら、
値段の安い方が買い替えがしやすいし、オプション付けやすい。
値段が高いままがいいって人はBMWのステータス性が好きなん？
自分はこの車にしかない乗り味が好きだけどな。

ベンツが若者層を取り込みしたいらしいね。
輸入車って一度乗ったらメーカー変えづらい。
次期Cクラスの値段と乗り味が見ものです。

>>373
メルセデスのEシリーズのBlueTEC乗ったけど、音も振動もなし。
それも、もはや日本完全出遅れ

EシリーズのBlueTECはLSより静かなの？

ディーゼルは尿素タンクが気になる。
マツダや日産はそういうのないようだし、
欧州は進んでるんだか遅れているのだかよく分からん。

>>372
アメリカだろそれ

>>376
そんなこと言っても既報事項だからな。

>>379
どちらが静かというのは正直知らない。
LSは460の助手席しか乗ったことない、印象は静かだな
メルセデスもやはり静か
ということで、どっちがと比べるのにあまり意味はない
ほど、どちらも静かということだ。

>>372
四気筒ハイブリッドが載るようだよ。

本日の雇用統計後
ユーロ安がさらに加速します
ＢＭ様いつまで１ユーロ１６０円でいくのですか？ｗ

コモンレール、三元触媒、NOx触媒、尿素SCR
日本が先行した技術のオンパレードなのにどうしてこうなった

日本のターボはハイパワー志向云々も
当時1barかけて排ガス通せたのが日本勢だけだったからなんだよ

ﾕｰﾛ96円とかどんだけ円高すすむんだよ

ターボについて聞きたいんだけどさ。
昔、ターボ車乗ってた奴らは皆、ターボ・タイマーとか付けてた
じゃん。今のターボ車っていらないの？
例えば、ガンガン、ブン回した直後に、赤信号ででアイドリング
ストップとか大丈夫なのか？

BMW320が300万前後で売られたら、マークエックスと同レベルの車になるね！

PES from RIP SLYMEのCDをプレイヤーに入れたら
中川翔子と認識された。こういうのはよくあるの？

赤信号程度の短時間では焼き付きません。

てか、価格うんぬんは別スレ立ててそっちでやれよ。
車の話しようぜ。

3シリMパケ、7月から生産。
チラッとコピー見せてもらいましたが、かっこいいです。

とっくに本国サイトに出てるだろ。

軽油とガソリンの価格差ってあまりないよね。
ユーロ圏は、日本と同じようなものなのか？

ボッタクリ・モトーレン・ヴェルケｗ

>>380
尿素水式と後処理式は車体へのレアメタル使用量が違うらしい
日独メーカーの設計思想に差があるかもね

尿素水(アドブルー)は高速SAのスタンドでも売ってるし
どちらの方式でも構わないから330dツーリングはよ

3シリのMスポって、Mパケの事？よくわからない…

Mスポーツパッケージ

Mボッタクリパッケージｗ

買える人間はぼったくりだなんて文句言わんわな。
黙って買わない、もしくは他を買うだけ。

買えない貧乏人だけがぼったくりだぼったくりだと繰り返す。
>>400のような社会の末端が。

お前みたいな低学歴左官屋と違うわいｗ

高い値付けは悪い事なの?

何か良いことある？

>>404
質問を質問で返すなよ。

商品を幾らで売ろうが売る側の勝手だ。
それを「何か良い事ある？」だって。本気かよ。

「無知は罪」。
昔の人は素晴らしいね。

どうやら高学歴の空き缶拾いがいるようだなｗ

>>406
だな。
ID:Vr4tx1HL0
は社会人経験がないと思われ。

低学歴の癖に虚勢張るなよｗ

>>397
日産の奴もエンジンの設計はルノーだよ。
マツダは自社かも知れないけど。

実用上は尿素SCR方式の方が使い勝手が良い。DPFオンリーのタイプは短距離走行が多いと
DPFのクリーニングが追いつかなくてススで詰まって走行不能になる。
トラックとか一部商用車は手動でクリーニングするスイッチがついているけど、
アイドリングでしばらく停車してマフラーから白煙モクモク出してクリーニングしなければいけない。
トラックなんかだと毎日距離乗っていてもセルフクリーニングが追いつかなくて、手動クリーニングランプが
点灯することも結構ある。無視して走ってるとエンジン止まる。CX-5とかエクストレイルやハイエースの
初期ロットはその肝心な手動クリーニングスイッチがなかったはず。

尿素タイプはほとんど手動クリーニングが必要になることはない。
尿素タイプの最大の難点は臭い。車検では排ガスがアンモニア臭がしては通らないという基準があるんだけど、
毎日使っているガレージなんかは排気ガスが籠もって、ちょっと小便臭くなってしまうんだよね。

飲みながら書いてたら余所に誤爆した。　恥ずかしい。

>>409
値付けは売る側の勝手。水とか電気、独占供給の生活必需品でもない限り。
それが高すぎれば売れないし安すぎれば経費も出ない。
為替とか関係ない。売れるから高く値付けするし、売れなければ下げる。

改めて高学歴なあなた様の反論待ってるよ。

高いから売れないんじゃん、この低学歴ｗ

普通買い手は安く買いたいもんだよ。
高く買わせろなんていう奴いない。

ユーロ、９５円台　１１年半ぶり安値更新
http://www.asahi.com/business/update/0601/TKY201206010526.html

>>403
>>377に書いてあるじゃん。

なんでこんなに異常な値付けを支持するかね。
どう見ても消費者目線じゃないよな
中の人乙。

>>412
うーん、高学歴な割に論点ずれてるねえ。
売れてるか売れてないかなんて言ってないじゃん。

それに、売れてないのに高値（あなたの言う「ぼったくり」）を
維持してるんなら、そら早晩潰れるでしょうしね。

あなた本当に高学歴なの？

早晩値下げに追い込まれるよ、この低学歴ｗ

>>415
>>どう見ても消費者目線じゃないよな
BMWは消費者目線でないのか？
消費者目線でないとしてもそれが何か問題ある？

>>418
何も問題ないなら安く買いたいという消費者の意見に
いちいち反発することないだろ。
いちいち理屈こねて反発するのは本当は後ろめたいからなんだろ。
そういう姿勢を消費者に見透かされてるんだよ。

>>417
値下げされるの？なら文句言う必要ないじゃん。
あなたの希望通りになるんでしょ？
何を文句言う必要があるの？

高学歴なのに社会のせいで貧乏な俺様、
その俺様にもすぐに買えるように今すぐ値下げしろ、って言いたい訳？

ダブスタでバカ高い売値を押し付けられて、
それでもメーカーの勝手だと達観できるのか？

お前みたいなバカがいるから日本の消費者がカモにされるんだ

>>419
うしろめたいって何が？
企業が利益出すことにうしろめたさを感じなければならんのか？
お前の出身国は市場経済主義か？

客を騙してまで利益を出す事が褒められた事か？
いい加減ステマ止めろよ、低学歴中の人ｗ

>>421
だれも押しつけられてなんかいないでしょ。
「高いから買いたくない」って言ってるのに
それを無理矢理買わされた人って居るの？
居るんなら教えてよ。

めちゃくちゃな論理（論理とも言えないかｗ）か「低学歴」しか無いんだったら
もう反論してくれなくて良いよ。痛々しいから。

>>422
為替差益をそのままパクる商売続けてることに後ろめたさを感じないなら
パクッてますと断言しろよ。

>>424
ビタ一文値下げしないばかりか、廉価バージョンを引っ込めてるくらいだから
「押し付け」だろ？

日本語わからんのか、中卒配管工？

>>425
だから市場経済主義では企業が利益を得ることは善なんだって。
国家や世界の経済成長に多少なりとも貢献することになるからね。

お前の出身国は市場経済主義？
それとも半島の上の方の計画経済国家だったりする？www

>>427
「企業倫理」って言葉知ってる、低学歴？

>>427
詭弁だよ。
そもそもＢＭＷに自らの利益を削って値下げしろと言ってるのじゃなく、
ＢＭＷには関係ない為替変動で浮いた差益分を調整しろって話だ。
調整したところで、今まで通りの商品利益は確保できるだろ。
価格調整が反映されれば、より上位のグレードに客を誘導もできるし
新たに顧客になる層も現れるだろ。
何が不満なの？

>>428
円高で値下げしないことが法律違反であるとでも?

>>426
質問です。押し付けだというなら

・絶対にBMWを買わないといけないんですか？
・買わない/他を買うという選択肢は無いんですか？

>>430
誰が法律違反と言った？
日本語読めないのか、低学歴？

早い話、車を売って得た利益でなく為替差益を企業利益だと言ってる時点で
胡散臭いブラック企業と変わらんのだよ。

この状況で何も感じないのはそれこそ市場経済主義じゃないぞｗ

ユーロ、９５円台　１１年半ぶり安値更新
http://www.asahi.com/business/update/0601/TKY201206010526.html

>>429
BMWがそういう戦略をとってないというだけのことだろ。

>>433
もしかして、円高還元している企業が本当に消費者のために円高還元してると思ってる？

>>431
アメリカに比べて2倍も高い値段を押し付けることが正しい企業倫理だとでも？

>>434
全然答になってない。
苦しくなってきたようだなｗ

>>432
で、お前の出身大学・研究室はどこ？
俺はrimsだけど。

>>435
正しいだろ。
正しくないと思うのなら何で?

>>436
>>全然答になってない。
たとえばどこが?

>>435
「アメリカに比べて2倍の値段を付けていること」と
「押し付け」はイコールじゃないでしょうよ。

こんな程度のこと、いちいち指摘されないと解らないの？
あなた本当に高学歴なの？

>>438
国籍によって2倍も差をつけることが何故正しい企業倫理なんだ、低学歴？

>>438
まあ坊やは幼稚だよｗ
河本を擁護してる奴らと同じ思考、論法、匂いがする。

>>437
何が悲しゅうて俺様のプライバシー晒さにゃならんのだ？
お前の学歴よりはるかに上なのは確かだわｗ

ディーラーのステマ乙。
ノルマ達成頑張って

今日もぼったくり厨は元気だww
しかしまぁ、恥ずかしくないんかね。

貧乏な自分に買えないような価格設定をしているBMWは悪なんだね。
さっさと国産買えばいいのに。

>ID:ZsxDtDTH0　と
>ID:BX6sOqO20

は、河本母のナマポ不正受給も違法では無いのでなんら問題ないと言い張る
吉本芸人と同じレベルの低学歴

>>440
だから、質問を質問で返すなって。この指摘は今日二回目だぞ。

>>441
何だ?
反論せずに罵詈雑言たたくというのは、私は負けましたと言っているのと同じ事だぞ。

>>442
じゃあ国外の大学か？

3シリかCクラスか検討してる。嫁にも貸すので、マジ悩んでる。

>>444
320なんていうBMWヒエラルキーの最底辺の車のスレに粘着しているくせに、
人のことを貧乏人だとけなす低学歴鉄筋工

>>446
rimsとやらが日本で最高の大学か、低学歴？

SE引っ込めて正解だね。
貧乏人が寄ってくる。

メルセデスは貧乏人も相手にするつもりかね、嘆かわしい。

>>450
320なんていうBMWヒエラルキーの最底辺の車のスレに粘着しているくせに、
人のことを貧乏人だとけなす低学歴土建屋ｗ

>>449
お前は徹底的な馬鹿だな。
rimsは研究所だって。京大付属の。
で、京大数理研は国内で最も優れた研究をしてる研究室といわれている。
二位は東大医科研。

ここは3シリのスレでは？
いつから320すら買えない貧乏人の溜まり場になったんだ？

ぼったくり厨こそスレチ

>>445
人を低学歴呼ばわりするわりにはあまりにも程度の低い書き込みですね。
さっきからまともに議論にもならないし。

結局言われていることが理解すら出来ないから
芸人だの低学歴だの、子供みたいな単語でしか反論できないんでしょ？

>>452
バーカ、そんなこと誰も認めてないわ、低学歴ｗ

土日も空き缶拾いするのかな　買えない貧乏はｗ

>>446
そうそう負けでいいよｗ
オマエごときに勝ってもうれしくない。
そもそもオマエ無職だろ。
就職失敗組の20代。
言ってることに現実感がないんだよ。
実戦経験あるの？

しかしオーナーでもないやつばかり元気で笑えるｗ

>>455
無知乙。

>>457
敗北者は見苦しいものだな。
論破されて罵詈雑言。
こういう人になってはいけないな。

>>454
何が程度の低い、だよ。
お前の言ってるのは河本の弁解そのものじゃないか、低学歴

>>459
じゃあ客観的な証拠を見せてみろよ、低学歴

>>459
あ、図星だったんだｗ
無職君。

おしい、低学歴だが土木屋でも鉄筋工でもない。
車も800万程度の普通の車だよ。
ここ10数年は新車のBMが限界かなwww

日本人からボッタくるのは、日本人に対する敵対行為です

>>459
あ、ついでにどこで論破したのか教えてくれよ。
読み直すから。
脳内かい？

自称高学歴は当然いい車に乗れてるんだよね？
まさか600万の車も買えないなんてあり得ないよねwww

>>461
昔、学振がCOE始めるとき全国の研究室を評価して
30位まで序列をつけてたんだけど、
そのリストがそのときの数学通信に載ってた。

>>460
車の値付けの話と吉本芸人の生活保護受給の話、
どう関係あるのか具体的に説明してみてよ。

結局、ただ相手を罵倒する単語として頭に浮かぶのが
「ナマポ」だの「河本」だの「低学歴」だの、
とびきり幼稚なボキャブラリーだけなんでしょ。

そもそもボッタクリ擁護の連中にとってのBMWの最大の魅力は価格が高い事、そして買わない他人を貧乏人呼ばわり出来る事。
そんな連中が値下げを是とするはずが無い。
BMWもそんな馬鹿な日本人が多い事も分かっているから値下げはしない。

>>463
低学歴は知性も教養も無いんだよｗ

>>467
じゃあ見せてみろよ、低学歴ｗ

>>468
お前が低学歴なのは事実だろ？ｗ

>>469
その通り。
貧乏人でも乗れるBMWに価値はない。

貧乏人は大人しく国産乗ってろ。

日本の大学は世界的にはすべて低学歴
銀行が設定する貧乏人は預金２０億以下

くそ同士仲良くしろ

320はボッタクリ云々よりも奥様カーのイメージ

>>465
議論をやめて罵倒し始めたのはお前の方だろ。
お前が論破されたと思われても仕方がないよ。

高学歴の証拠ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

>>429
あんた馬鹿だなぁ。
物を売る時、価格維持は最優先なの。
値下げして売るのは最後の最後。
何故なら、例えケチな客を薄利で新たに確保出来ても既存の上客を逃がすから。
実際何かの記事で、値下げしたらブランド力と中古下取価格が下がるからしないと
BMJも言ってた。

例えば、あんたは値下げされる可能性のあるモノ買える？
安くなったBMW買ったら次の年に更に安くなって下取もボロボロになるの
分かってて買える？
320が300万になって買えたとしても、それが値下げの終わりじゃないよ？
きっと第二のあんたみたいなのが200万で買いたいと騒ぐのさ。
自分だけが安くお得に物を手にいれられるなんて夢みたいな話は無い。

>>474

>>429と>>433の書き込みに対してオマエは>>434で論破したと言ってるのか？
オマエは論破してるんじゃなく、巧妙にはぐらかして逃げてるんだよ。
頭大丈夫か？

>>470
>>じゃあ見せてみろよ、低学歴ｗ
COEが始まったときの数学通信に書いてあるってさっき言ったけど。

>>470
まったく反論が出来なくなったんだね。
痛々しいよ、君。

どっちが低学歴か俺が判断するから、両者学歴さらせや

日本の大学は世界的にはすべて低学歴
銀行が設定する貧乏人は預金２０億以下

くそ同士仲良くしろ

どっちが低学歴か俺が判断するから、両者学歴さらせや

>>477
はぐらかしてないじゃんw

薄利多売がBMWの戦略では無いと思われること。
企業が為替差益を得ても別に良いでしょ。

と俺は言っているよね。

>>478
だからそれを見せろと言ってるんだよ、低学歴

>>479
反論してるだろ。日本語読めないのか、低学歴？

日本の大学は世界的にはすべて低学歴
銀行が設定する貧乏人は預金２０億以下

くそ低学歴・くそ貧乏同士仲良くしろ

>>476
何言ってんだか。
今の現状ですら新車価格と下取り価格の乖離が激しいだろが。
中古が安いんじゃなく、新車価格が高すぎるからだろ。
600万円が高いか安いかの話じゃない。
本来の価値以上で売るから、下取り時に安くなってるように見えるんだろ。

・ボッタクリ論者　内外価格差に注目し、適正価格を探るが根拠は曖昧
・価格擁護派　様々な理由を探し価格の維持を図る。一部ディーラー関係者のステマ
・値札論者　BMWは高いから良いと主張する見栄っ張り。貧乏人は買うなと主張
・BMW信者　BMWの性能が日本車を圧倒すると強固に主張する
・国産信者　コスパが高いことを自慢するナショナリスト
・在日連呼　あたり構わず相手を在日扱いする。wの文字を多用する。基地外
・直6信者　直6愛好者。BMWの価値を直６と断ずる。新型の直６廃止にて発狂
・328乗り　アメリカの2倍の価格で買うお人好し。ボッタクリ被害者との見方も
・320iSE希望者　プレスリリースの改ざんを受け発狂　受注生産と聞いて火病となる
・スバルンペン　LEGACY 2.0GT DITの実力を誇示
・スペック中　カタログスペックを比較し、妄想する脳内所有者
・320i試乗者 走りを評価するも、人柱となることを警戒
・低学歴連呼　人を低学歴呼ばわりする割りに自分の学歴を晒せないチキン

>>484
見たかったら自分で探せよ。大学図書館に必ずあるんだし。

見たい→見たい物ものを自分で探そうとせずに他人に命令する。
値段が高い→ぼったくりを連呼して大騒ぎする。

お前大丈夫か？
まともな生活してるか？
そもそも日本人か？

>>485
しかし、現行のBMWを新車で買える人と買えない人がいるのは事実。

買える人は黙って買う
買えるけど買わない人は黙って他を買う

元々買えない連中だけがぼったくりと叫ぶ。

偏差値洗脳教育を受けた糞は
適当に東京大学卒業と記入しろ

所詮東京大学なんて世界的に低学歴
記入しても笑われるだけ

>>488
結局見せられないんだな、この虚言癖ｗ
rimsとやらに在籍してるかも怪しいもんだｗ

>>487
新型の直6はいずれ来るでしょう。
ラインナップとしては存在するし。

貧乏人とはまともに議論にすらならない。
幾ら議題を振っても返ってくるのは「低学歴」「ナマポ」「河本」「芸人」だけ。
おまけにそれで「反論してるだろ」だってさ。
凄いよね、幼稚な単語を書き連ねること＝反論なんだから勝ち目は無いわ。

３尻くらい誰でも買える価格
ぼったくられてまで買いたくない
ぼったくり擁護者は328を買った愚かもの

>>489　
それは違います
買えるけど、BMWの値段を下げたい意図を持っている人間も、ボッタクリと叫びます。

>>483
薄利多売にしろなんてどこに書いてる。
為替変動の差益を反映するとなんで薄利になるんだ。
元々クルマを売って利益を得てる企業だろ。
消費者通して為替の運用してるのか？

円高を利用して価格調整すれば320客が328になったり、
3から5にアップグレードする客もでるだろ。
335をM3にする奴もでるかもしれない。
なんで価格調整すると売り上げや利益が減ると考えるのか意味不明。
価格調整したら客が逃げるのか？

で、やっぱりrimsで無職？

>>494
ならば、他を買うがよろし。
だれもお前にBMWを強要していない。

>>490
東大が低学歴とは大きく出たな
ハーバードなら笑われないので、東大だと笑われるのか？
おまえの発想そのものが笑いの種だ

>>496＝ガッツ以下の知能

BMWに乗ってると知的に見えるね。
ベンツに乗ってると金持ちに見えるね。

これ一般人の目線

>>498
東京大学のランキングをググれ
秋入学をなぜ始めるかガッツでも分かるだろｗ

>>493
でも低学歴なんだろ？

>>495
同じ。
本当に買えるのならば買っている。
価格も含めてBMW。
売り手の都合で下げる必要があれば、黙っていても下がる。
もし下がればその時考えればよい。

http://www.bu.edu/rims/

rims載ってたぜ

>>501
hUku/BPK0　学歴中よ。東大をけなす前におまえの学歴を晒せ、チキン野郎
　

>>502
あっ、それも「反論」ですか？
お得意の生活保護や吉本芸人と絡めた「反論」も待ってますよ。

アホくさ

>>496
>>売り上げや利益が減ると考えるのか意味不明。
薄利多売の薄利はそういうことを意味して無いが。
薄利多売とは、一品あたりの利益を下げて多数売ることによって利益を確保するということだぞ。
大丈夫か？

>>505
じゃあお前は河本が正しいと言うのか？

東京大学ですがなにか？
って記入してもネットは便所の落書きと同じだし意味ねーよ

高学歴＝高収入ってのは時代遅れの考えだな
ＢＮＦみたいな天才もいるわけだし

３尻は一般人でも買える価格だから
買わない≠貧乏人だな
為替レートを１ユーロ１６０円に設定しているＢＭＷＪは
常軌を逸している　この事実になぜ疑問を持たないのか？

>>506
だから元の話に戻るんだよ。
為替差益まで利益だと称するなら、そう宣言すればいいだけ。

ユーロ、９５円台　１１年半ぶり安値更新
http://www.asahi.com/business/update/0601/TKY201206010526.html

円高差益もクルマ作って売った利益ですと。
我々の取り分ですと。
自信があるなら言い訳すんな。
後ろめたいから四の五の理屈つけて強弁してるんだろ。
河本と同じなんだよ。

登場人物のまとめ

ZsxDtDTH0　＝rims　京大の研究室
BX6sOqO20　F30　購入者？
hUku/BPK0 東大　アンチボッタクリ
GPMWNOvb0　アンチボッタクリ

>>509
>>為替差益まで利益だと称するなら、そう宣言すればいいだけ。
企業が宣言する義務が法的にあるのか？

>>言い訳すんな。
何の？

ステマ乙
頑張ってもＦ３０の販売不振はどうしようもできない
ＳＥの抹消の件でも信頼を失った

お前らが好きなスバルのニュース

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/subaru/?1338512065

>>497

＞ならば、他を買うがよろし。
だれもお前にBMWを強要していない。

悪徳商法は放置できないだろ。儲け過ぎは、悪だ。
ここは正義の国、日本。
困っている人がいたら、助ける。
悪事を働いている奴がいたら、見て見ぬ振りせず戦う。
これが日本人なんだよ。

って言う　お前は朝鮮人だけどな

BMWは価格維持に必死な会社

独ＢＭＷにスイス競争当局が罰金−輸入妨げたとして130億円
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M4IKCF6S972801.html

>>511
法的にとかｗ
それが河本論法なんだよ。
たいてい後ろめたい奴が強弁するときに使うテク。
小沢もそうだな。

どんだけブラック企業なんだよｗ

ZsxDtDTH0は日本最高レベルの研究室にいるとか言いながら、
こんなクソスレに3時間も粘着とは笑わせるわｗ

どんだけ落ちこぼれなんだよｗｗｗｗ

日本人は混血人種（もちろん朝鮮の血も入っている）
朝鮮人とかチョソとかレベルの低い書き込みするな

原油先物が暴落・円高でもガソリン価格が少ししか下がっていないことに
疑問を持たないのか？そのようなやつが金を搾取されるんだよ

まあ、確かに。こんな掲示板で使うエネルギーは、得意の研究に回して欲しいね。

>>517
日本は法治国家ですが何か。

法律さえ守ってれば何をやってもいいのか？
じゃあ電車内での携帯通話も無問題だな？

>>520
契約がスポット価格なのかどうか

>>522
法治国家とはなんぞや？
日本が法治国家なんてｗ

円高の今こそ個人輸入だ！
http://www.jspecworks.com/import.html

どーでもいいよおまえら。
なかよくしろ。

>>526
ＢＭＷを個人輸入して故障したらどうなるか知っているのか？
ちゃんと考えてから書き込みしろ

>>523
法律では罰せられない。
やるかやらないかは個人のものの考え方によるんじゃね？

>>528

そこが課題。やっぱり壊れても安心修理のインフィニティーとかレクサスが個人輸入に向いてる？

>>529
じゃあ電車内で大声で電話しようが、老人にシルバーシートを譲らないで居座ろうが、
全く無問題だと言うんだな？

買えないから買わない貧乏は明日は何してるの？ｗ　
明日も（今日か）また同じ書き込みで一日費やすんでしょうねｗ
頑張ってね＾＾

>>530
大きく壊れたら修理しないで買いなおせ。
２台買えるんだから。
１台目は部品取りに使え。

低学歴・チョソ・朝鮮人・貧乏人はもうＮＧワードにしよう
レベルが低すぎる

>>528
＞ＢＭＷを個人輸入して故障したらどうなるか知っているのか？

そうなんだ、だから我々は事実上、正規ディーラーから買うしかない。
それが、日本だけ以上に高い価格設定だから不満なんだ。韓国は安いのに。

電気もそうだろ。電力会社から買うしかない。
体質は、東京電力そのものなんだよ。

>>533
おいおい　田舎の農家じゃないんだから故障したBMWおいとけるかっつうの

>>531
俺のレスをどう読んだらそう読める?
個人のものの考え方によると言っているだろ。
問題を感じる奴もいるし感じない奴もいる。
人それぞれだろ。

>>528
BMWは一番並行に厳しいメーカーかも知れん。
並行どころか、よそで買った正規車でも断る所あるくらいだし。
転勤族には向かないね。
メルセデスは正規Ｄでも並行見てくれる所あるからね。

>>532
ワンパターン書き込み乙

>>536
じゃあ1台目は捨てちまえ。

>>537
じゃあ何で「電話するな」とか「シルバーシートは弱者に譲れ」とか書かれてるんだ？

>>540
みんなでまとめて買えば、部品取りも効率的だな

>>541
おれが書いたわけじゃないから知らん。

>>539
明日は何してんの？ｗ

どうやらBMWはボッタ栗で結論が出たようだなｗ

>>535
ばかか？
BMWはライフラインでも生活必需品でもないぞ。
車は他にもある、新車も中古車も。
車に乗らない生き方もな。

そんなにBMWじゃなきゃだめか？

>>545
買えないから買わない貧乏は明日は何してるの？ｗ　
明日も（今日か）また同じ書き込みで一日費やすんでしょうねｗ
頑張ってね＾＾

>>543
社会的に一般に行われていることの意味がわからないとは、
お前は社会不適合者だな

AmazonUKが売ってくれ。
送料負担するから。

>>547
BMWヒエラルキーの最底辺に位置する320スレに粘着してる貧乏は明日は何してるの？ｗ　
明日も（今日か）また同じ書き込みで一日費やすんでしょうねｗ
頑張ってね＾＾

>>>497
どこが日本人なんだよww

お前が言っているのは正義じゃない。
ただのワガママ。

「俺に買えない価格のBMWは悪」

これが本質だ。

>>545
残念ながら随分前から結果はでてるw
ぼったくり擁護者は貧乏人や低学歴などでしか反論できてない

まともな反論もカキコしてもらいたい

>>548
お前には負けますよ。

アメリカは新車は安いが中古車は異様に高いらしい。
おんぼろ車で10万キロ走ってても100万円ぐらい、
日本だと数万円だな。


アメリカでは安くで新車を買えて、高くで売れる、
なんと素晴らしい国なのでしょうか！

しかしアメリカには安い中古車はないから、
安い中古車を買うなら日本！

車を欲しい欲求＞ボッタくられたくない　→買う
ボッタくられたくない＞車を欲しい欲求　→ボッタクリ連呼or買わないor他を買う

>>552
そうか？
ぼったくりを連呼してた奴は低学歴も連呼していたが。

今月は３尻のラインアップの追加がある予定だから
その時にユーロ安による価格の見直しをやるかもね

輸入車の価格に社会正義？
頭悪すぎだろww
軽でも乗ってろ。

挙げ句のはてに東電と一緒？
電気代にも困ってんのかww
生活保護でも貰ったら？

ぼったくり厨の本質は
「俺に買えない価格設定をしたBMWは許せない!!!」
これだろ？

こんなボッタ栗容認厨ばかりいるから、
日本の物価は異常に高いんだな。

本当に日本人ってお人よしだなｗ

>>558

買えるか買えないかが問題ではない。ボッタくられたくないのだ

車を欲しい欲求＞ボッタくられたくない　→買う
ボッタくられたくない＞車を欲しい欲求　→ボッタクリ連呼or買わないor他を買う

>>530
個人輸入のインフィニティなんて全然安心じゃねーよ

物に絶対的な価値はない。
売り手の意欲と買い手の欲望が均衡する価格が物の価格になる。
円高になるから絶対に値下げをしなければならないという理論的根拠はない。
重要なことなのでもう一度言いました。

ボッタ栗を知りながら容認するお人よしなんて日本人だけだよ。
だから日本は物価高で暮らしにくいんだ

>>563
物価が下がる方が悪いだろ。
お前働いたことはあるか？

>>564
俺は預金がたんまりある月券糸且だからデフレになった方が良い

米の２倍の価格では買いたくないのが普通の心理、貧乏とはまた別
F30が販売不振の原因はベンツの２倍の価格で販売しているから

ぼったくられて何も思わないやつの気持ちが理解できない

企業に騙されても踏みにじられても羊のように従順に従う、
これが江戸時代から培われた日本人の小作人根性だよ。

>>565
大丈夫か？
デフレ下だと一般的に金利は下がるし、企業の収益は下がるし、給与も下がる。
働いたことのない奴は分からないだろうけど。

>>567
騙すって具体的に何？

>>566
ベンツ？米だろ
ボッタクリ被害者がBMの価格見直しに怯えてるな（笑）
今月はディーゼルの発表もあるみたいだし円高についてもふれるだろうよ

>>568
実効金利という言葉を知らんのか、低学歴左官屋？

そろそろ俺がマジレスしてやる

国産車メーカーやパーツ作ってる中小企業保護のため、輸入車を安値で売るなと国から圧力がかかってる

以上

>>571
お前馬鹿ですか。

「実効金利」じゃなくて「実質金利」だろ。

実効金利は借り手が払う金利のこと。

馬鹿。

やれやれ、やっと落ち着いたか。
それじゃBMWはボッタ栗ということでおｋ？

市場経済主義では利益を出す奴は善。
一方、計画経済では利益を奴は悪なので処刑される。
価格統制の好きなぼったくり厨はどこの国の出身なんだろ。

ナマポ不正受給者の御用達じゃね？
もらった金で買うなら、ボッタクリでも別に痛くも痒くもないもんな。

安く売りたくても安く売れないんだよ日本では

江戸時代の身分制を通じて羊のように従順になった小作人根性の日本人は、
お上や大企業の言うことには唯々諾々と従う、世界的に見てもまれなヘタレ民族

>>578
だから
大企業に従ってるんじゃなく
日本国っていう国に従ってるわけで

>>578
じゃあお前は半島の上の方の計画経済国家へ帰った方が幸せになれると思うよ。

計画経済国家こそ、為替変動にも全く動じずに固定価格を維持するんじゃね？

>>581
ココム違反になるのでだれも計画経済国家には輸出できません。

まあとにかくお上や大企業の言うことには、
「お代官様〜」と土下座して唯々諾々と従う、
土百姓根性の奴らが多いことは良くわかった。

>>583
じゃあ帰ろうよ。お前の国に。

何で低学歴って議論に負けると人をチョンコロ扱いするの？

>>399
ありがとうございます♪日本語版HPではまだ書いてないんであれですけど。3年後位に買いたいなぁ…
今はz4を楽しみますww

>>チョンコロ扱いするの？
お前が市場経済を否定して価格統制を要求し、それが受け入れられないとぼったくりや百姓根性と連呼する。
どこかの国の人たちと似てないか?

>>585
つーか、誰がお前に議論で負けたんだ?

どこかの国の人は市場経済というものを知らない。
よって、ぼったくりや百姓根性と連呼もしないだろう。

どこかの国の人たちと似てるとわかるなんてすごいな、住んでたのか？
適当すぎだぜｗ

低能、低学歴、在日、チョンで罵りあう奴らは下品で下衆なのは間違いない。

>>589
いいだろ。
その辺は適当でもwww

ボッタクリ厨は、そんなにBMWのやり方が下手糞だっていうなら望むようになるんじゃないのか？ｗ
売れなくて困ったら値下げするなりするだろ、大人しく待ってりゃいいじゃん。

BMWJは日本では高級車ブランドとして売っているようだから、劇的に値下げすることは無いだろうが。

ボッタクリ厨はBMWが信用できないってんだったら、粘着してないで、他買えよ。
まともな人間なら他を買うのがBMWへのしっぺ返しじゃねｗ

BMWが欲しくいから、他を買わずに粘着してるんだろうがｗ

ボッタクリに騙されて買う馬鹿も嫌いだと言うなら、黙って被害者増やしてやりゃいいじゃん。
でも、売れないようにアンチ活動して、売上減→値下げ・大幅値引きの実施を願ってるんだろｗ

売れようが売れまいが、ちょっと待てばそれなりに値引きしてくるだろ。
輸入車を新車で買ったことなくてわからないんだろうな、ボッタクリ厨はｗ

その国ごとに物価や国民性があっての価格戦略だからな。
円高差益還元しろって、スーパーのセールじゃないんだからｗ

各国での販売価格の基準は先代の価格とその国での競合車の価格
競合車よりも性能などで商品の魅力が強いと自信があれば強気の根付け

円高だから差益還元しないのはおかしいといってる奴らの頭がおかしいｗ
どうせ兼業でモンスターペアレンツもやってるんだろ
本人はモンペの自覚もないだろうがｗ

まあ、世の中限度ってのはあるとおもうけどな。
BMWに限らず、欧州メーカーのディーラーは酷いわな。
フランス車だけか？比較的安いのは。

１ユーロ＝10円になっても、今の価格を維持しそうだなｗ

買える人間と買えない人間とでは、議論なんて成り立たん。

仮にBMWが値下げすれば、今まで3シリしか買えなかった人間は5や6やMにいくだろう。
じゃあ、ぼったくり厨は大人しく3を買うのか？

多分買わない。
そして次は5や6やMが高いと火病るる。

結局、買えない人間はいつまでたっても買えない。
仮にぼったくり厨が3シリを買ったとしても、慣れない輸入車ゆえにクレーマー化。

値下げのメリットなくね？

ぼったくり厨はよほどBMWに乗りたいんだろうな。
普通なら他に行く。

社会正義だの企業倫理だの
最初からピンボケもいいとこだ。


国産メーカーは善良な企業か？

欠陥隠しに嘘満載のカタログ値、
低速衝突でしか効果のない安全ボディ。
デタラメだらけのエコ詐欺。

トヨタの方がよっぽど悪質だろ？
被害者の数もダメージもぼったくりの比じゃないぞww

2ちゃんって貧乏人が
意見言えるとこだな、どの板みても必ず
ボッタクリだとか欠陥だとか騒ぐアホがいる

>>476
次の年高くなる可能性もあるな。
為替変動と同じ

高級車ブランドwww

販売価格のことで荒れてるようだが、自分としては今更下げられたら困るな
328の価格聞いて即断って、予算にあってる120買ったからね
だいたいBMWは外国の販売事情はともかく、日本の価格は100万くらい高いと思うよ
3や1はフルモデルチェンジすぐだから、今は値引き少ないが何年かすると値引き額すごいから
結局新しい内は思い切り高く売って、そのうち適性価格になるさ
今買うのは1番高い時だから、嫌なら他の車検討するか、或いは値引きが大きくなるまで待てばいいって話

>>600
かなり論点ズレてるよ

だな

連投すまんが、
だいたい日本のBMWＤは一定の見込み仕入れで在庫車抱えさせられてるから
金利や在庫負担や経費考えるとそれだけでもリスクあるから幾分高くなるのは仕方ない
国内メーカーDだと実質新車の在庫負担なんてないだろうし
500万の車で100万高いくらいとしたら、上の理由からしたらまあやむを得ないかな
あとモデル末期とかの値引き額が適性価格に近いとは思う
とにかく今は高いから、予算ないなら買うのやめたらいいだけ

たった一日でびっくりするくらい糞スレ化したな

>>604
たよね、本来の車の性能とかについてだけでいい
他スレ作ってそっちで語れよ

328iの価格がアメリカの2倍以上というのは、かなり問題だね
為替の変動に合わせてもっと細かく価格改定していくべき。
　

アメリカが異常に安すぎるだけだから。
悪いこと言わないから、値段気にするなら外車は乗らないほうがいいぞ。
大人しく国産の実用車に乗ったほうがいいぞ。

F30売れてないらしいから放置しとけば、自然と安くなるよね

>>603
適性価格が大幅値引き後っておかしくないか？そこから値引きがある訳じゃないし

その理屈だと値段が高いと宣言してることになってしまうよ

>>607
商売した事のない脳内の考えだな。
買う側にそんな理屈が通用するわけ無いだろ

ボッタクリを正当化・擁護してる奴は単なる情弱

ＢＭＷドライバーのほとんどが傲慢運転、ちょっと気負っている感じがする。
なんとなく解ることは、要するに貧乏金持、成り上がり、コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
別にＢＭＷに乗ったからといって、道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。

相変わらず、車に偏見持ってる馬鹿がいるんだな。
お前の方が、精神病んでるな>>611

おれのBMWはまったくのノーマルだが、
高速とか峠道とかだと道譲ってくれる車多いぞ。
別に先に行きたい訳でもなくただ流れに乗ってるだけなのに。
あれはなんでだ？
おまえみたいなコンプレックス持ってるやつが譲ってくれてんのか？

これがホントならBMWJが儲けてる訳ではなさそうだが

ttp://daisans.blog93.fc2.com/?no=11

それスゴいわかる！
追い越さなきゃいけないみたいな雰囲気やだね。

>>613
>>615
まさに>>611の言うとおり、気負っていて、思いっきり勘違いしているね。

>>613
車間十分開けてたら譲られないだろ

なぜBMWに乗ってる奴は運転マナーが悪いのか Part13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1326466991/l50

ボッタクリ・モトーレン・ヴェルケ（笑）

いつになったら車の話ができる様になるのだか…

そろそろMスポーツパッケージが予約できるみたいだよ

>>611
自分は元々飛ばし屋さんなんで、車は全く関係ない
何に乗ってもほぼ誰よりも速い
5から始まったBMW歴だが、むしろ国産乗ってる時より運転トロくなったよ

>>614
BMWJが儲けてローカルディーラーが薄利なだけだろ。
日本語読めないのか、低学歴?

=＝､,-､　　､ヽ､　＼>　　　,,　 '''＼　＿
メﾞヽ､＼￣"""￣--‐　　 ､ ＼　　／ゝ､＼
＝─‐＼＼‐　 ／─'''''ニ二＼''' |レﾚゝゝ､＼
￣く<<く >, ﾞ､／＜三三二＼￣＼ゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ､　　　　　　　／￣￣￣￣￣
＜<<<〈__入 ﾞ､く彡三三三二ヽくゝ＼メメメゝ､＿ゝ､＼　　　　　|
くく<<<<<< ﾞ､ ﾞ､ミ三三二ニ─ゝゝゝゝゝ,,,,,,,､ '（ ﾞ''ヽ､ヽ､　　　＜ ぼったくりは許さん
くくくくくく彡‐ヽ ﾞ､ﾐ三三二ニ'''くくゝゝ＿ゝゝ､＼＼＿,>」ﾉ,　　　 |
く く く く く 彡ﾞ､ﾞ､三三二ニ‐くゝ､／ ,,,,,,,,メメゝヽ''''"ゝゝﾞ丶､　　＼＿＿＿＿＿
二─二二彡彡､ﾞ､三三二==くメゝ／　　 ﾞ'ヽ､メゝゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ-､,,,,,,＿
‐'''"￣ ＼彡彡ﾐ､ﾞ､三二=''"く<メ/::　　　　　　＼''-､メメゝゝゝ＿ゝ ､ ,,､ヽヽ
､　　,,,,-　ﾞ彡／/ヽﾞ､三二＝ くゝ/:::....　　　　　　＼>∠ﾚ-,-‐ニ二メヽ''ヽ ﾉ
　ﾞヽ､,,,-‐//_//／,,､ﾞ､三二=　　ﾞ､　""'''　　　　　　ヽ＞／／ﾚﾚヽ,,＿__　 /
-,,,,,,-‐'''"""/////,,ヽ ﾞ､三二─　ﾞヽ.　　　　　　　　 ／／-ﾍﾍ,､ ﾚレレﾚノ
''"　　　　　　,ｌ|"////ﾉ,､＼彡'''''‐-ニ,､　::::::::::,,,,,,,,／／　　　　ﾞヽﾌ/|/| ﾚ'
　　　　　　／ゝ､/ヽ|ヽﾚ,,ﾞヽ､ﾞ''ヽ､,,,,,,＿ヽ''ニ＝'',,-'"､─-,,,,,＿　　￣"'ﾉ
　　　　　/メ / ﾚ／,''"へへへﾞ''─----￣-メヽ"ゝゝﾞゝヽ､　　＞---''"
　　　　/ﾍﾍ､|／／ヘヘヘﾍﾍﾍﾍﾍ,,-イ￣　|￣"'''-ニニニ二-''"
　　　/ﾍﾍ∧/./ﾌヘﾍﾍﾍﾍﾍﾍ,／ｲ　 /　　/　　　/　　　　ﾞﾉ＼､＼
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'"/ヽ"／'"へへﾍﾍﾍﾍ//　 ﾉ　　　　　　　　　 ＼　　　 ,,,,-‐'"　　　 ﾞ､ﾞ､
.ﾉ　／／へへﾍﾍﾍﾍ//ヽ ./　　　　　　　　　　　　ﾞ､''""　　　　　　,,／､ﾞ､

>>622
更に、こっからはどうでも良いかもしれないけど

円建てでの取引の場合ドイツ本国がモーレツに儲けてる
そうでなくてもジャパンは子会社だから利益はドイツへ

アメリカの場合、現地工場があるから違うんだろうけど

北米の２倍の価格設定なんて
どうかしてるぜ
それを買うやつも
どつかしてるぜ

ここ北米じゃないんだよ　お馬鹿さん＾＾

売れてないね〜!!
プラットホーム、モノコックがE90と同じじゃ
分かっている人は買わないよねー･･･あの価格じゃ･･･。

今回のはE90のビッグマイナーチェンジでしょ？

>>626
日本てアメリカの属国でしょ？

為替の問題は新車だけじゃ済まないからな。
Ｆ30を極端に値下げしたらＥ90の中古市場が大打撃を受ける。
そうなったらブランドイメージが受ける打撃は計り知れない。
経営判断は難しいよ。
車両価格以外のところで還元を図るのが妥当だろうな。

中古市場w

ブランドイメージw


元々下取り価格なんて期待できないだろｗ

>>603
在庫抱えてて納期が何ヶ月もかかるわけねーだろ
自分で書いてておかしいと思わないのか？

>>626

＞ここ北米じゃないんだよ　お馬鹿さん＾＾

そうだよ、【世界で一番BMWが高い国、日本】なんだよ

>>633
>>572

おまえらが電話しようとしてる消費者ちょｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>632
おまえBMWDで買ったことないだろww

>>633
残念でした。

E90>F30
劣化エンジン乗り換えたくない

ボッタクリ・モトーレン・ヴェルケ（笑）

BMWの日本の売上げなんて微々たるもんだろ
日本だけ高くて世界的に安く売ってるんだから
3は基本的に薄利多売車なんだよ

それで十分利益でてるんだから
日本価格がボッタクリと言われても仕方ない

>>611
>>613
>>615
は自演だろ。
既出のレスをコピペしてるだけだ。

買えない貧乏はちゃんと書き込みしまくってるか？ん？
予言した通りだなｗ

霊感商法で壷買うのと同じ

クビになる野球選手って、みんな外車なんだよな。
プロなんて一瞬で旬が終わるのになあ。
後先考えられないオツムの弱いのがターゲットなのか？

日本は新興宗教大国だからね
騙しやすい民族って世界的に認知されてるんだろう

日本はハイエナ達の憧れのまと
合言葉は｢日本人からボッタクレ｣

いま1ユーロ何円？
アメリカでは何ドルで売ってるの？
適正価格はいくらなの？
本来はマーク×クラスなんじゃない？

>>646
そうだとしてもマークX買う気にはならないな。
まだオーナーが少ないからこのスレは荒れるのかな。

それとも買えそうだかど買えない人の劣等感を煽るのか？

そんなに内外価格差が気になるならアメリカかヨーロッパから自分で輸入しなよ

アメリカの同価格帯車　（35000ドル程度）
328
スカイライン2.5
レクサスIS250　

日本ではスカイラインが+50　レクサスが+100　328が+270　ってかんじ

やはり328は「異常価格」

まぁたしかに328買うくらいならA5スポーツバック買うわ・・・

まぁたしかにクラウンアスリート買うくらいなら328買うわ・・・

>>646
まーく×買えよww
お似合いだぞ

クラス的にはマークXだろうけど
ブランド的にはレクサスぐらい行ってるだろ

これはA4の動力性能が一番高そうだな・・・・
エンジンのBMWは6気筒が無くなり、特徴なし

A4 2.0 TFSI
最高出力 [ネット] 132kW (180PS) /4,000-6,000rpm
最大トルク [ネット] 320Nm (32.6kgm) /1,500-3,900rpm

320i
135〔184〕/5,000
270〔27.5〕/1,250-4,500

C200
135[184]/5,250
270[27.5]/1,800-4,600

A4 2.0 TFSI はCVTが残念か。
日本ではいいのかも

まあ、いいじゃないか。嫌なら買わなければ。
メルセデスも価格下げてきてるし、Cクラスもさることながら
Bクラスもインテリアについては、なかなかだね。
BMWの日本での価格がどうかは遠からず、市場が答えをだし
てくれるだろ。

MBを強くおすすめする

A4のMTが欲しい。
やっぱりFFの安定感は捨て難い。

>>658
A4のCVTは壊れまくって修理120万ってネットに出てるね。怖くて火炎

FFでCVTなんて国産ミニバンと一緒じゃん

320iパワー落として、328を買わそうとするセコイ作戦だからな。
ほぼ同じ車なのに。

>>661
逆の見方もある、パワー落としただけだったら320で十分。
装備の違いも価格差ほどのメリットはない。
BMWのデチューン商法は、F30で完全に崩壊する。

>>661
よく320として出せたと思うよ。
同じエンジンの523の立場なくなるじゃん。本国仕様は520として売ってるから問題ないけど、
日本仕様はモデル名水増ししてるのがバレバレになっちゃって。

320SEはどうした、詐欺師？

>>661
だから328を400万で売れっていうのが俺の考え

アメリカと日本の３尻じゃ標準装備のレベルが全く違う。
ボッタクリ論議は、プリウス乗りがレクサスCTをボッタクリ
呼ばわりするのと同じ内容で、為替とはあまり関係ない。

まあ、円高還元の余地は確かにあると思うが、BMはブランド
イメージ下げないために値下げはすべきではない。

・装備の充実、オプション割引
・中古BMの査定アップ（による買い替え促進）　で対応する。

従来からのBM乗りは安く買えるうえに、値下げなしのため一見さん
には到底手が出ない高級ブランド感がさらに高まる。

値下げしないと買えない平民や国産しか買えない貧乏人がねたみレス
を繰り返すのを横目に、BM乗りは優越感に浸り続けるのである。

>>666
ディーラーさん
素敵な情報ありがだきん

どこのBMにお勤めですか？
大幅値引きお願いしますね♪

本日、３２８ｉ納車！150キロほど慣らしで走って来ました。今車庫には13年間連れ添ったレガシィB4と仲良くならんでますよ。
これからは2台にお世話になります。
人生一つ楽しみが増えました。(^-^)/

>>630
それは嘘というか、方便だと思うよ。
新車の値段を50万円下げても中古の値段は50万円も下がらない。
つまり次に乗り換えるときにユーザーが支払う額は以前より確実に減る。

だから、新車の値段が下がればBMW日本以外はみんな得をする。

>>668
嘘ついてまで
絡んで欲しいのか( ´Д`)y━･~~

>>669
同意。BMW新車の値段が異常だから、改定すべし

320がマークX並みの価格なら誰も買わない・・・
あ、お前らみたいなカスが買うのか。

値段で見栄が張れるから買うのか？
レベルの低い話だな

>>672
良いものが安く買えて喜ぶ奴がはるかに多い。

貧乏人とか若者とかは安いものに飛びつきすぎ。
デフレの元凶だ。

トヨタやユニクロみたいに安価で大量販売する
ビジネスが優れていると思い込んでいる。

BMやルイ・ヴィトンみたいに価格が高くても
所有する歓びがある、つまり、販売拡大よりも
ユーザーの満足度を重視するのが優れている
と気付かない。

要はカッコよさとアフターケアと中古価格が下がらない
ようにすること（新車販売価格を下げない、下取りを高くする）
にカネを使うのが正しいのだ。

>>675
ステマ乙とか言いようが無い。

金持ちと貧乏人の考え方の違い、だよな。

新車で100万高くても、下取り100万以上高ければ
お買い得という判断ができるかどうか。

これが理解できれば、人生の勝ち組になれるだろう。

なんだこのスレは？
話に出てくるのはショボい320ばかりだし
せっかくBMW買うのに低グレードばかりかよ。比較するのもA4 2.0だとかC200
とかだし。もっと上位グレードの話しいうぜ。

BMWは下取り悲惨じゃない。

リセール優先ならランクル200かハイエース買うのがベスト。

>>644
野球選手は体が資本だから安全性重視でドイツ車にしてる
うまく使えば節税になる（例：マネジメント会社の経費で買うなど）

まあ野球選手に頭脳を求めるヤツもどうかしてるがな

アメリカでは日本車も安いから比較し難いけど

ユーロ安反映させた価格で２倍くらいの台数を日本で売って欲しいな

今度の３シリーズは今の所6気筒車は販売しないのですね
キックダウンして加速した時の音って
やっぱり安っぽい4気筒の音なんでしょうね

600万の車が買えん人が400万に下がったところで買えるの？
200万しか差ないよ
600万の車が買えないんなら400万の車も無理しないと買えないよね
中古買って貯金にまわしなよ

中古でE90の6気筒探したほーが幸せになれます。ある営業曰く。

新車価格600万の車が5年後200万円の下取り価格とすると・・

・貧乏人はあと6年乗って乗りつぶす。
・金持ちは400万出して新型に乗りかえる。

さらに5年後には貧乏人は下取り価格なし、金持ちは200万と
なると、5年間で金持ちは200万贅沢したことになる。

しかし、貧乏人は古い車の修理費や車検2回分多く維持管理費
がかかるのでその差は実質120万（月2万）程度と思われる。

新車で買って11年で乗りつぶす貧乏人よりも月2万円で
いつも新型に乗っている金持ちのほうがお得と思う。

次に、新車価格600万を11年乗るのと、5年落ち200万を
2回乗り継ぐのでは、新車乗りは11年で200万贅沢したことになる。

しかし、その差も実質120万（月2万）程度と思われるので新車乗り
のほうがお得と思う。

要は月2万円をどう考えるか、という経済的感覚による。

五年落ち中古ならディーラで車検しないでしょう
20万もかからんよ
E90なら六、七年くらいじゃたいした故障もしない

マークX並の価格になったら売れるの？
日本のためにと言うなら、値下げ反対だな。国産車のシェア喰われるし。

欧州メーカーのディーゼルって五月蠅そうだなぁ。320d、どんなもんだろう。
圧縮比の問題？でマツダのディーゼルのがカラカラ音が小さいのは間違いないらしいけど。

>>676　禿同。

>>ID:IPb05f6U0
完全な販売目線。
露骨なステマ逆効果。

>>684
やけに正直な営業だね。
6気筒だともう新車無いかな？

>>685
3シリは5年落ち200万も付かないよ
下取りでも。

今出てるセダンだと猶更下取り厳しい。
考え方は解る。

>>687
でもさ、国内メーカーって多すぎだよね
軽専門のダイハツやらトラックの日野も入れたらかなりの数
世界一じゃないのかな？

トヨタ、本田、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツ、日野、ふそう
これで10社。こんな国他にあんのかな。

輸入車メーカーがやたらと弱い市場になってる。アメ車なんてシェア低いし、凄く偏った市場だと思う

そんな中で昔にお手本としてもてはやしたドイツメーカーがブランドとして定着してしまった。当時に比べインポーターも確立して規模も大きくなったから安く出来るはずなんだけどね。

>>691
メーカーだけなら支那大陸に腐るほどある。

BMWを検討されている方
内外価格差が少ないお得なモデルは116iと３２０SE です。
320SEは消されてしまいましたが。

あのたれぱんだの顔は無理！！

新車で買う連中が車検するまで乗る？

新型、写真見た瞬間はかっこいいかと思ったが、デラで実物みたら
E90とデザイン面で大きく変わらんし、ノーズが立ってて、
昔のギャランみたいだと思った。
「内装の質感が上がってます」とデラに言われたが、これもE90と大差ないプラの塊。
リアは洗練されたかな。
走りはわずかなターボラグを感じた。うまく８ATでごまかしてるが。
フィーリングはベンツとアウディーと変わらん。4発ターボって感じ

なんで、買わない（買えない）人間が集まっているんだ？このスレは。

>>697
タイプ1、欲しいが、到底買えない奴がネットの情報元にオーナー気取りで2ちゃんでうさばらし←50％
タイプ2、国産ターボ乗りが、BMWの格好良さに激しく嫉妬、
どうしても許せない存在であり、街で見るたび発狂しそうになり粘着←20％
タイプ3、 バッタオートで型落ち中古で買ったのに、新車買い気取りでスレ覗く
正規Dで買ってないので、時々正体を暴露してしまうイタいやつw←10％
タイプ4、型落ちオーナー、買い替え時期を狙って静かに長くスレに常駐する
実は他車種も幾つか気になり覗いている←15％
タイプ5、実際のオーナー、半年もすればスレから消えるので実は少数←5％

価格の差は値引きでなんとかしてもらうしかないねー。
情弱な他人が高値で買っても、自分は値切って安く買う。それで問題なくないか？
寧ろその方が買い得感がある気がする。貧乏人気質で結構。

で、F30の320i はどのくらい値引きしてくれるんだろうか。
ライバルのC200やA4だと50万くらいは引いてくれるみたいだが、FMCしたばかりだと厳しいもんなのかね(´・ω・｀)

あ、おれ？上のどれでもないんだな
E90からF20乗り換えて、なぜかまだF30の存在が気になるのでここ見てる

ヴィトンって 頭の悪そうな中学生でも 持ってるよね

BMに 似てるね。

>>699
本体はまだ０だそうだ。
値引きはBMWJからの報奨金の出る秋〜冬以降が勝負。

中古E90の335i買った方が良いお
劣化エンジン面白くないお

>>696
ノーズが立ってるのはいいが
デコっ八のように丸いボンネットのラインと整合してない感じ

最底辺貧乏が買えないおかげで
未だに試乗車以外の新型と遭遇しない
気持ちいいわｗ

鏡に写った新型の顔見てみろ
超絶不細工だろ

そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。
テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・
営業のライトバンである。１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷ３１８ｉツーリングを煽って抜き去った

車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50973901.html

>>687
ドイツでの日本車のシェアはもっと高いから、日本でもドイツ車が
もう少し売れても良いと思う。

>>707
318i 小声で話しながら余裕でクルージング　何か有ったらフルブレーキングで止まる事もできる
プロボックス　五月蠅くて話なんて出来ない　命がけフルスロットル　雨が降ると壁に刺さる

>>705
３尻しか買えない貧乏人乙

１２月は値引きすごいお

だいたい日本車がオプション付けたら高価になりすぎるから
ドイツ車もそれにあぐらかいてるんだろうな

3erだったら320iの比率が高すぎる＝エンジンのグレードで価格差つけ過ぎ

日本の価格がボッタくりだなんてのはBJapan創設の頃からみんな知っていて買ってるんだよ

既存ユーザーから言えば薄利多売で馬鹿なユーザー増やされるのが嫌
E90でもやたらと320が増えて既存ユーザーとの溝が深まった
Dには悪いが売れないが経営がぎりぎり成り立ってくれる程度じゃないと、
サービス部門が馬鹿なユーザーの相手にかかりっきりで既存ユーザー対応に時間がかかりすぎる

あえて言えばこの円高の時期、部品の値段は適正に下げてほしい
特に消耗品！

>>713
和訳：高値掴みさせられて悔しいぃぃぃぃぃぃぃ！

7月生産分から小変更あるよ

オートクルーズが自動追従型になるよ（マニュアル除く）

あと半年待てばSEを新古車で掴めるか

>>715
他には変更点などありますか？

あと10月初めに車検なのでそれまでに乗り換えたいのですが
Mスポーツはいつ頃配車が開始されるのでしょうか？

車検で乗り換える意味がワカンネー
貧乏人かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボッタクリ・モトーレン・ヴェルケｗ

>>698
BMWにイメージ向上と２ちゃん対策を頼まれた
ステマ会社員（50%位？ｗ）が入ってないよｗ

お前の会社では2ちゃんでイメージアップするよう上から指示されてるんだな
年商何百万円だよ

2chでステマは当然してるだろJK

F20もmスポ登場とほぼ同時に小変更があったみたいだから、F30のmスポも7月登場か？

クルマに詳しくない嫁さんが
シャークフィンのことを
アイロン　って言う。

>>718
>>724

Mスポーツは9月には日本に納車されそう。
発表はその前でしょう。
同時にdとかX駆動も…

>>725
笑った…よ＾◇＾

>>715
2013年モデルですよね。
フェンダーモール、今のままかな？

アフリカ製なんだから半額でいいと思います

３２０も無駄なテレビ広告ださないで、値引きに回せや

>>728
Mスポーツパッケージにもフェンダーモールが付きます。と書いてあった。

>>731
回答ありがとうございます。
今のまま、ですか・・・
改善されるかも、という内容をＨＰで見たもので。
しかし、あれは問題ありと思うのですがね〜、剥がすしかないのか。

自動追従型のクルーズコントロールが追加って、
渋滞にも対応してるのかな？完全停止、発進まで出来るって事？

>>732
さすがにイヤーモデルで金型変えるのは難しいのですかね。

>>733
5シリーズと同じと思う。確証なし。

10月にユーロ高になったら価格改定します。
為替の変動に対応するもので皆様のご期待に応えます。

ベンツより割高感があるというのは売れないよな。
少なくとも日本ではベンツよりは安くないと売れない。

まあ　欧州不安で台数が捌けず、日本も値下げじゃねーのかな。

くそ欧州車ざまーみろ！

>>735
しかし、本当に自動追尾型のオートクルーズが追加されれば、これは小変更どころか
割高なオプション追加に匹敵するよね。
すでに買っちゃった人は羨ましいよね。

2013モデルのナビには第二東名載ってるかな？

>>739
320iだと元々クルコンはオプションだよ
328iは標準装備だけど
320iに標準装備となるなら、俺涙目

値下げよりはOP追加が現実的だろうな。
とはいえ320はともかく328の割高感を解消するのはOPだけでは難しいけどなｗ

A「全然売れないっすね〜、やっぱ最近の客は賢くてダメっすね〜」
B「10年前はな、他国の値段バレてなかったからメチャメチャ売れたんだぞ」
A「まじっすか。今じゃほとんどの客が「これってアメリカだと半額だよね」とか言いますもん」
B「日本は関税が高いです、って言っとけ。それか、装備が違います、で言いくるめとけよ」
A「いい物を長く使う、これがホントのエコ、ですもんね」
B「そうだぞ。でも5年目過ぎるとアチコチ壊れるけどそれを直して乗るのもエコ、は言わなくていいぞ」
A「した〜」

ただのクルコンと自動追尾型は別では？>>741

日本は自動車に関税ないんだってば
市ねアホ

>>745
>>745
>>745
>>745

外車に関税が掛かってると思ってる人は意外に多いね
外車がヤケに高いという事実と、日本は閉鎖的と勝手に思い込んでる人が多いからだろう
とくにドイツ車信奉者は自国を低く見る傾向にあるからね
良心なんか持ってたら輸入車ディーラーなんかに勤務しないでしょ

Ｑ：なぜ外車を買うのですか？

Ａ：今夫婦でドイツ車乗ってますが、私が思ういい所は日本車みたい、ごっそりモデルチェンジをしない。
結構な年数なってきてても、皆から買ったばかりに見える、と言われます。
日本車はデザインころころかえて、日本車で同じ年数の車だと、「古っ」ですもの。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?page=1&qid=1012071585

↑「旧型のクルマだと恥ずかしい」って田舎者の考え。
　　その考えかたが「古っ」ですわｗ

>>741
320i のクルコンはオプション。でも、MTは自動追尾にならない涙

>>748
そうか？
新型は気持ちいいぞ。

車なんて、乗っても３年だな。

>>750
論点ずれてるな
話の主旨が理解できない機能性文盲はだまってろ

輸入車も前モデルは古くさいと思うけどなｗ　

>>751
ずれてねぇよ。
消耗品なんて新しいに越したことはない。
それが古い考えるなんて言い訳だろ。

しかし、買えない貧乏人の巣窟だなww

とりあえず、新車で一台買ってから書き込めよ。

メルセデスはキープコンセプトだから型落ちでも綺麗にしてればそんなに古くさくないけど、
BMWは結構デザイン大きく変えるせいか、フルチェンジすると凄く古く見えるというのが個人的感想。
E60とか65なんか酷く見えるよね。W211とかW220はそうでもないけど。でもW221前期のテールは
古くさく見える不思議。

・「旧型のクルマに乗ってるのは恥ずかしい」という考えが田舎者まるだしで恥ずかしい
　　　↓
　そうか？ 新型は気持ちいいぞ。
　　　↓
・論点ずれてるな
　　　↓
　ずれてねぇよ。 消耗品なんて新しいに越したことはない。

何が恥かを文章から読解できないバカは田舎者より救えないわｗ

そうか？
たかが車一台満足に買えない奴よりましだろ。

旧型は恥ずかしい？
別にいいだろ、そういう奴がいても。

型落ち乗りは中古乗りと同等。
特別な車種を除いてな。
金はあるが旧型で満足してるから乗り換えない奴なんて少数派。
実際は乗り換える金がないだけ。

「旧型に見えないからドイツ車がいい。」
乗り換えスパンの長いドイツ車乗り。あんまり金はないが一応新車は買える。

「旧型が恥ずかしいなんて田舎者。かえって恥ずかしい。」
新車が買えないド底辺。言い訳にしても見苦しいwww

ここは新型3シリのスレだろ？
新車が買えない奴の来るところじゃないよ。

３２０なんてナマポでも余裕で買えるだろ

それにしても2リッターで４，５百万で売るってほんと日本人は馬鹿にされてるよな

３２８を500万〜販売すりゃ普通の企業だと思うけどな

安いのは1尻で250万からでいいだろうし

>>759
新型が買えないって、煽ったら少しは売れるようになると思っているのか？
まったくアホなディーラーだ。今日も２CH営業お疲れ！

Ｑ：なぜ外車を買うのですか？

Ａ：税理士に１０００〜１５００万円辺りの車を勧められるからです。

買えない貧乏の必死な書き込みを見守るスレになったねｗ

必死なディーラーが買い煽るスレになったねｗ

>>759
買えないと買わないはぜんぜん意味違うんだけどな。
もうちょっと日本語勉強しろよ三国人。
うすらデカい不格好な、しかも直4（）の現行なんてタダでも御免だ。

>>765
少なくともお前は買えないだろう。

買える、もしくは買わない。
既に買っているか、黙って他を買うのでここには来ない。
もしくは、大人しくラインナップ待ち。

買えない。
買えるフリはするが、散々言い訳した挙げ句に買わない宣言。
指摘を受けると業者認定。

お前は後者だもんなww

3シリがデカイ？
免許取立てか？軽でも乗ってろ。

直4が〜
5シリやX3・X5を買えよ、嫌なら黙待て。
どうせ直6出たって買えないんだろ？

>>761
買えないド底辺の典型wwww

業者認定乙

お金が貯まったらまたおいで。

>>768
低脳低収入の寺の方ですか？

どう？2chでボッタクリって喚いてたら少しは安くなった？

>>770
さあどうかなぁ　このスレのお陰で
少なくとも何台かは売れなくなってんじゃねーの？
F30もそもそも売れてないみたいだからなー
欧州不安でBMW本社の売り上げも激減W

だいたい、エンジンがターボになって売れるんだったら、アウディーとか
ベンツを最初から選ぶだろう。
直６で保っていたオリジナルティーをあっさり捨ててバカだねぇ

328買ってそろそろ5000ｋｍだが普通にいいよ。ちょっと高速で
ハンドルが敏感過ぎるぐらいかな。おれは今６発の325と328が
両方売ってても328を買ったと思う。

ていうかBM持ってるやつはこんなとこ書き込まないよ

知らずに買ってボッタ繰られた事にショックでかけるわけねーだろ

今日も元気な買えない貧乏ｗ

>>771
どのスレ行っても、おまえらみたいな粘着ばかりで、褒められてる車なんてありゃしないよ。
まあ、ほんとの購買層は、こんなスレ読んでないだろうがな。

今まではBMWに憧れて、
バリューローン組んで乗ってた層が
先行き不安で乗らなくなるから確実にF30の売上は減るでしょうね。

あとバリューローンって、
リセール価値があるのが前提だから、
実は値下げして売りたくてもできんのかもしれんね。
今までは5年のバリューローンが出来てたけど、
近いうちに出来なくなるかも。

>>778
値下げして安くなった新車に乗り換えてもらえば問題ないよ。

ロジスティック・コストでどうしたって割高になる輸入車＝日本車以下の評価かよｗ

＜ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/


で、そんな安物大衆車に、円高で本当は2007年当時の半値でもおかしくないBMWに
ボッタクリ払って嬉々としてる知的障害者のスレか、ここはｗｗｗ

いやあ　エコカー補助金も終わるし、自動車売れなくなるねー

>>774
べつに普通に書く。

私の328iはようやく3,000km。
街なかで7.5〜11km、高速で13〜16km。
期待したほどの面白味はない。

今のところ1台、色違いとすれ違っただけで気分はいい。

自分はガソリン入れて実測するとだいたい14.5ｋｍが平均
かな。このパワーを考えれば驚くほど燃費はいい。

>>701
>ヴィトンって 頭の悪そうな中学生でも 持ってるよね
>BMに 似てるね。

ヴィトンは円高の時に海外で買えば安く買えるし飽きても売ればいいカネになる
品質も機能性も高い
頭の悪そうな中学生よりもっとバカなのがBMW３シリ乗りだ

今後も買えることに代わりがない。
特に大手企業で安定したところの会社員なら、下手に値下げなんてされて買える層が増えると嫌だろ。
故にぼった価格でも価格維持戦略の維持でお願いしたい。

＞下手に値下げなんてされて買える層が増えると嫌だろ。

んなことないよｗ
余裕で買えるけど支払額減るのは大歓迎。
むしろこの程度の作りのクルマが600万超えって方が
無理やり背伸びしてるようで恥ずかしい。
誰がどうみてもフーガより車格下だろ。
身の丈にあった価格にしてくれ。

買えないがバレてんのに滑稽ですわ＾＾

＞下手に値下げなんてされて買える層が増えると嫌だろ。

貧乏人は素を買って、金持ちはM３を買うじゃだめなのか？！

>>787
328の2リッター4気筒に600万も出したら、世界の人に「日本人はカモ」
と思われるのがオチ

世界の誰も日本の少数の328購入者のことなんか気にも留めないけどｗ　おまえら貧乏と違って＾＾

車の中身の話せえや

金持ちほどケチなんだぜ

また喧嘩か

電子パーキングブレーキがついてないくらいだからなぁ。3シリーズ
つけても良いのでは？と思うけどな。

しかし底辺どもは飽きないな、
どんなに喚こうが買えない奴には一生買えないのに。

3シリ 電気式パーキングじゃないのか？
見落としてた。

買えない貧乏も空き缶拾い頑張ればいつかは買えるわな
しかしここで喚いてる雑魚は買えないだろう　ゴミだからな

>>794
>>795
MTのオーダーだから手動でいいかな。

価格容認派は一度発想を変えて売る側の気持ちになるとよろしい
同じものを売っても片方は内容に見合った価格を吟味してくる
片方は内容にかかわらず満足感さえ満たしてやれば前者の倍額でも金を出す
どっちがイイ客とかの問題ではなく本当のモノの価値を見抜けない盲目の民族
アホス

アウディA4は電子式パーキングだったとおもうが、
アウディーはVWグループでDCTが中心で、
欧州でもA4はSトロニック中心だから、電子式パーキングを搭載してるんだろうかね？
BMWは、あまりDCTないだろうから、MTが多くてハンド式と

ハンドブレーキ以外は気に入らないね
ボタン式だったりフット式だったりとか
サイドブレーキつったらハンドブレーキだろうがよぉ！！！！

普通の人：価格に見合った内容ならいくらでもいい
ボッタクリ推進派：内容はどうでもいいから高くして欲しい

買い換えでDCT+N54の後期中古335にしようか新328にしようか迷いに迷ったあげく
328に決めた
6発は憧れるけど
「新型」のほうがやっぱ魅力的だった

本当に320SEが公式から消えてますねw

これの理由って何でしょう…

>>803
暴利を得れないからです

走りのＢＭ

内装のアウディー

ブランドのﾍﾞﾝﾂ

あってますか？

チンピラのBMW
ヤクザのベンツ
LEXUSのAudi

>>803

だから大人の事情だと・ ・ ・

出来る男が乗るのがBMW
ナルシストが乗るのがAUDI
成金が乗るのがベンツ

と昔は言われた。
が今は全部一緒。よく出来たトヨタ。

まぁみんな人の目を気にし過ぎだ。
感性で気に入ったやつを買え。

アホと言われそうだけど、

BMWに乗ると、
自分は今まで劣等感の塊だったけど
こんな車に乗ることが出来るようになったんだー。
じーんとくるものがある。

でもこれはヴェルファイアでも一緒かもしれんけど。

>>810
太い釣り針だなｗ

ツーリング出たら買おうと思ってるんだけど320iはないのかな？

>>773
＞おれは今６発の325と328が
＞両方売ってても328を買ったと思う。

それは無いわ。
例えば5尻、X1などの6発から4発に切り替わったモデルは併売時期があったんだが、
4発は6発の在庫無くなるまで全然売れなかったそうだよ。
ディーラーの話じゃなく、イベントでBMWJの人から聞いた話な。

ただ、F30が最初から4発しか無かったのは、ある意味幸せだったのかね。
あったら値引きや色の選択とか論外で6発モデルの最終オーダー枠や
在庫の抑え合いで大変だったろうしね。

買えない貧乏ｗ

>>773

>ちょっと高速でハンドルが敏感過ぎるぐらいかな。

バリスポ付けてますか？
あまり感想を見ないけど、どんなもんですか？

うちの近所のディーラー、
なかなか320iの試乗車が準備出来ないみたい。
今までこんなのないのに、なんか事情があんのかな。

うちの近所のディーラーも320試乗車無かった。
代わりにエンジン同じですからと4気筒523に乗ることに。
ハンドリングは328試乗車で確認と。

そしてアンダーパワーな事を強調され、328を買うように誘導してきた。

うまい商売法だね。

カーグラフィックでも328と523の比較してたね。
523の方が評価高かったような・・・

5シリーズは欲しいけど、あんなでかいクルマいらないんだよな

横幅1860ある。日本の道じゃちょっと運転しにくい。立駐も1850までのとことか多いし。

F30やはり売れていないみたいだな
今さらE90にターボつけてパワーアップしたって遅すぎたね。
むしろ直６で勝負すべきだった。

買えない貧乏登場ですね＾＾　頑張ってね☆

5が良いことは確かだけど自分には変えない
320でいっぱいいっぱい

6気筒乗りが328に乗り換えるわけないしな。

シルキーシックスとか言ってブランド化したBMWJapanのつけが今きたわけです。
本国のbmwは4気筒がむしろメインとしてたのではないの？

日本のBMW乗りの価値観が変わるまでまだまだ時間はかかる。

ぼったくり恐怖症の人はやはり１００均以外の店には行かないのか？

F30 320よりW204　C200のが評価高いのでは？

評価より好み。
まわりの評価気にし過ぎはかっこ悪い。

Ｆ３０、３２０買うなら来年の春頃まで待った方がいいかも。
その頃になればタマ不足も解消されるだろうし
またアウディＡ３のセダンバージョン、新型のＶＷゴルフなんかが
日本で発売になっている可能性があるので。
ちなみに３２８ｉだけど、うまく交渉すれば大幅値引きで買えるかも。

328は元価格が高すぎる
ちょっと欲の皮突っ張りすぎたようだな

328はすぐ中古車が出るだろう。

本当の金持ちはケチだから、
ボッタクリの車なんか買わねーよ。

ボッタクリを喜んで買うのは小金持ち

などと言うだけのやつが

買えない貧乏人＾＾

>>831
でもお前小金もないじゃん

本当の金持ちは払う金に見合ったものしか買わない。

そのくらい頭が働かなきゃ金持ちにはなれない。

どうりで買えない貧乏のままなわけだ＾＾　頑張れ貧乏！

つまんないやり取りのループだな

話が噛み合う訳がない。
買えない奴は吠えるだけ
買える奴はもう買ってる
買えるけど買わない奴は
黙って他を買うか大人しく待つ

>>835
買えなくて悔しくて悔しくてしょうがいようだな、お前。

そうか！　買えない人は悔しいのか！！　教えてくれてありがとう＾＾

2chって基本、貧乏人が分からないからって金持ちぶってるとこなんでしょ？

>>821が正論だわ、日本人の感覚では。

昔E30だっけ？6発2000ccのMTを乗ってたが、
正にシルキーシックスだったな。

今更ぼったくりの4発なんか乗れるかよ。

なら乗らなくて良いんだよ＾＾　バイナラ〜♪

>>840
それか、
開き直って「社会正義が〜」とか「日本人なら〜」とかわめき出す。

バイナラ〜てバブル期のオッサンかよｗ

>>831
あぁ小金持ちで結構。
欲しいクルマ買って乗るわw。

>>841
正論だぁ？>>837が合ってるとおもうが？

買えない貧乏はまだ寝てるのカナ？＾＾

３１年ぶり貿易赤字
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120129/plc12012903060000-n1.htm

←このフサフサがほしい！

ドイツ車が売れなくなって悲鳴を上げて値下げしますように　ナムナム

素の３２０乗ってる人の特徴

サングラスかけて微妙な服着たおばさん

Ｍスポ乗りの特徴

ブサ面

Ｍ３乗ってる人の特徴

自営、医者

価格の高いF30のクルコンが自動追尾型になるという話があったが、328iには
＋ナイトビジョン搭載してくれないかな。

>>821
F30売れてないのか。やっぱりＮＡエンジンをターボにして、パワーはＵＰしたが
ＢＭＷの駆けぬける歓びが感じられないのではないかと。
確かに街中で見るのはＦ３０よりも先代３だな。

Ｆ３０購入するなら、Ｆ２０でも次は良いかと思うが。

6気筒にこだわるのはわからんでもないが、4気筒はハンドリングが楽しい
これにターボで十分なパワーが備わったってことで、それほど悪い選択でもないだろうけどね
どうせ6発なら最低3000って目安あるから

サービスキャンペーンきたよ

ここにゃオーナーいねーから知らないだろうけど＾＾

買取査定アップかうちにも電話きた
6月決算で数字欲しいみたいだな

>>855
328i？それとも320i？
まだ納車前なので気になる

>>857
328i、走りには関係ない部分でAピラー下部だかの水抜き穴がどうたらでほっとくといつかは錆びるかもだってよ

>>858
ありがと
320iもボディは共通だから、対象になりそうだね
納車前に対策してくれるのかなぁ

いまさら4亀頭なんて乗れるかよ

320発売後でもこの勢いでは、販売台数は知れてるな。
環境が謳われるようになり、カッコいいの概念が変わった。
プリウス、アクアに行った人も多いと見た。

えーー！
プリウスもアクアも格好いいとは思えない

>>862
その通り。ただ、時代の流れは環境、エコ
デパートで物を買わない日本人は、車でも見栄を張らない。

雑誌、Web、メールなどの宣伝がすごいな。
よほど売れてないんだろうな。
みんながもうちょっとがんばれば
ラインナップが増えて同時に実質的値下げかな？

売れなくても食えるように値上げという方向もある

都内で毎日運転しているが、今日はじめて１を見た。３は未だに見たことない

毎日都内で運転してるが1は数回、3は色違いと1回。
まだまだ少ない。気分良し。

来月納車。早く乗りてー。

BMWは値下げ不要だとさ

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120112/biz12011221030029-n2.htm

ボッタクリコールどうぞ！

>>869
そりゃ売るほうは儲けが最大になるように値段をつけるだろ
安くした方が儲かるんなら安くするし
高くした方が儲かるんならもっと高くするだろ

どんな商売でもそうでしょ
こんな当たり前のことについて
何でヒステリーを起こさなきゃいけないのか皆目見当がつかない

欲しいものが高くて買えない場合に
より収入を上げるべく努力することや、安く買う方法を模索するのと
2chで発狂するとの
どちらが購入というゴールに近いのであろうか？

敷居が下がって販売台数が増えるのもイヤだ。
整備で待たされるとか代車が無いとか以ての外だ。
内装や安全装置を充実させて価格据え置き！みたいなのがいいかな。

しかし、現実的には、3シリーズってのは装備の差はあれど、
車格としては日本車でいうところのマークX程度だから、
この辺の半端なモデルはBMWに限らず、これからの時代はコストダウンの洗礼が待ち受けてる。
そして、日本ではぼったくり価格だから、値段は高いままで質感は落ちるという最悪の結果になる。（海外に比べて質感と値段の乖離が大きい）
内装の質感が良いと言われてるアウディでさえ、A4は現行のB8になって安っぽくなったと言われてるからね。

これからの時代は二極化するわ。最低でもアッパーミドル以下はみんな安っぽくなる。
だって、車両価格の安いコンパクトモデルが安っぽくではなくて、ゴミみたいな内装にランクダウンしてるから。
そうすると、相対的にみんなランクダウンさせる。逆に高級車はより良くという風になるんじゃないかな。
雑誌で見たけど、VWのアップ！って車種、後ろの窓は手回しどころか、つまみみたいなのを
手で触ってちょっとだけ開けるタイプみたいｗｗ　なんじゃそれって思ったけど。

要約：ボッタクリに生残りの道は無い

BMW メルセデスは値下げしないってよ。

ぼったくり厨涙目ww

>>872
世界の流れとして2極化は起きてるね

先進国向け→高付加価値製品→あまり売れない
途上国向け→付加価値無し、最低限の機能→バカ売れ

やったね
値下げしないんなら買えない奴は買えないままだね、よかった
こんだけbmの悪口言っといていざ安くなったら買うとかマジ胸くそ悪いからね

ユーロ安だろ下げろよ！

下げる必要無し！

BMってそんなにプレミアムかよ？

５月３１日に納車でした。
３２０i ラグジュアリーです。

今までに高速道路を含めて約４００キロ走りました。
ゴルフＧＴＩ　→　ＭＩＮＩ　→　ゴルフ　ハイライン　と乗って初めてのＢＭＷです。

乗った印象としては軽快に走り、ハンドリングも大変いいです。
高速道路での直進性、安定性、車体剛性感は一流だと思います。
不安だった i-drive の使いかっても想像していたより使い易いです。
ただナビの画面は奇麗ですがゴルフに付けていたパイオニアのカロッツェリアの方が案内が分かりやすいです。
夜間でのライトはゴルフのキセノンより明るいし初めから付いているので大変良いと思います。
運転席周りのインテリアも重厚感に溢れていて心地よいです。

値段が高すぎる、ぼったくりと評判が大変悪いですが買って良かったと本当に思ってます。
毎日乗るのが楽しみです。燃費は、ちなみに１３キロ/リットルでした。悪くないと思います。

結論：大変良くできている車だと思います。エクステリア、インテリアのデザイン、
　　　装備等を考えると値段相応だと思います。ゴルフに比べるとやはり高級車だと納得しました。

>>879
おんなじ議論ばっかり繰り返すなや。
うざいヤツやの。

>>879
お前のように憧れているが買えない奴が多いからなww

値下げしなくて正解だよ。

>>881-882
プレミアム（笑）ブランドのステマ乙。

今日ディーラーで営業に聞いたが、328はそこそこ売れてるそうだ。
ほぼ予想通りの推移だそうな。
320はX-drive待ちの買い控えがかなりある。北海道だしな。

>>883
やかましいわ！
ステマとか訳の分からん事言ってんな！思いっきり表に出てるやろが！

320SEは受注は受け付けてるぞ。
乗りだし400万だってよ。

来年には335が来る可能性が高いそうな。
俺は335待ちだな。

>>880
納車おめ
俺も320iラグジュアリーの納車待ちだよ
今月末くらいの予定
うらやましい、早く乗りたいなぁ

>>880
評判悪くないよ
ぼったくり言ってるのはこのスレの一、二人くらい

>>880
6発知らないで320に感動してる。
哀れだ・・・・・

>>889
そんなお前もね。笑

３２０でラグジュアリーって
ネタだろ？

メルセデスは下げてるだろ。
AMGスポパケの価格も30万以下に下げたりAVGには標準装備したり
Eクラスも大幅値下げ、Bクラスは超戦略的価格。

ボッタクリ・モトーレン・ヴェルケｗ

>>886
手動シートは情けないのでは

>>892
メルセデス買えよ
買えるもんならな

俺研修医で初めて自分で車買おうと思うんだけどローンとか面倒くさいから一括で払う場合どうすればいいの？
まさかディーラーに600万も現金持ってくわけじゃないよな？
かと言って口座引き落としにも限界あるだろ？
何回かに分けて引き落とされるの？

>>896
こんなゆとりが将来医者になるのか、、、
普通に銀行振込だろ
頼む医者ににならないでくれ

そうだなここで聞くことでもなかったな
Mスポまで時間あるし暇なときディーラー行ってみるわ
サンクス

>>896
そういう意味ではローンの方が気が楽だから、12回払いにしとけ。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/857/271/58f4ad4df5.jpg

韓国はBMWが安いんだな。
円とのレートは0.0676だから、
328iスポーツで約380万

あ、ごめん、320dスポーツだったわ。俺の勘違い
まあ、それでも安いか

>そりゃ売るほうは儲けが最大になるように値段をつけるだろ

その値段が北米では日本の半額。
それで儲けが出ってるっていうか、そうじゃないと儲けがMAXにならない。
日本だと田舎紳士が４５０万円だしてやっと適正価格１９８万円のクルマ買ってる感じかなｗ

>>896
引き落としって(笑)携帯料金かよ。
何千万円でも簡単に振り込めるから安心しろ。
銀行自体には対した現金おいてないから600万円の現金を引き出す方が大変だわ

まあ執念深く新古車を待てば無理にSEでなくてもコミ400万で掴むのは不可能ではないはず

新古車って慣らし無視してるからヤダ。

カムリが2万ドルで買えるアメリカでは、35000ドルのクルマ十分高いけどな。

>>896
まず免許取ろうねボク

新古車ってピンキリだからねぇ。
新車買うつもりで、偶然いい出物があって納得できたらラッキーくらいのほうがいいような。

オレはMsp待ちだ。

F30はホント見かけないな。F10はうじゃうじゃ走っているけど。都内

320i SE * £25,865 ×125＝3233125円
320d SE * £28,080
320i Sport * £26,865
328i Luxury * £31,565 ×125＝3945625円

>>910
イギリスはVATがあるからもう少し高いイメージ

E46やE90が相変わらず元気だけど、オレはぼちぼち見かけ始めた。>都内
都内だと、サンドラやママさんに1800mmは少々大きいのかもね。

兄もE39を買い換えない。立体駐車場のパレット制限がネックだからと維持しているが、
彼は直6NA原理主義者だからかな。義姉さんがパンフを見せてもスルーらしい。

いらねー、電車でいいよ

>>884
俺も札幌なのでｘDriveが出るならば買いたい派。

10月のディーゼルアテンザ買った方が賢明だわ　ＢＭさらば
Ｆ30はＥ90とカタチ変わってねーし、ボッタクリやし
エンジン劣化しているし

アテンザはＦＦだけど一般人がＦＦとＦＲの違い分からないっしょ
ＦＦも良いところあるし

>>915
アテンザ購入おめでとう
賢明っていう以前に価格がずいぶん違うからねぇ
ま、君のような人はBMから去ってくれた方がいいんだよね
さようなら〜　もう来なくていいぞ

>>915
どうしてこんな人がＢＭのスレに来ているのか分からない。
本当はＢＭが欲しいのかな？

328でも4気筒wどうしようかな。

円高で超超ぼったくりしまくりだから、値引きは百万単位いくのかな。

モダンとラグジュアリーで迷ってる俺の背中を誰か押してくれ

>>919
ラグジュアリーでしょ
外装にクローム多用してるので、高級感あるし内装も一番いいと思う
ていうか、モダンの存在意義がイマイチわからない
スポーツとラグジュアリーの2択で良かったような気がする

>>919
モダンの現物見たことあるか？笑っちゃうくらい安っぽいぞ。
現行ラインナップならラグジュアリー一択だろ。

最終的にはMスポとラグジュアリーの二択。
ってE90のMスポとハイラインと同じじゃねーかｗ

素のオリジナル320
17インチタイヤで

>>914
12月位だって。

1シリにX-Drive出ないかな、嫁車にしたい。
嫁に3シリは不安なんだよな。

>>900
韓国より200万高い328か。なめやがってー

なんでこんな変なデザインになっちゃったんだ・・・。
先代は見とれるほどにかっこいいデザインだったのに。

変化に付いていけない人間は所詮その程度よ
緩やかな時代の変化でしか生きられない下等生物だろう

>>896 VISAじゃなくダイナースのほうのBMWカードをつくれば、限度額いっぱいまでならクレジット購入できますよ。

>>919
ボッタクリだから両方やめとけ

>>925
F30はE90のボディをそのまま流用して、１インチ大径のタイヤを履かせたものだから、
車体高が１５ミリ上がってしまった。

F30は、それを隠すために、ボンネットの左右を大きく切り落としてある。
またヘッドライトの地上高はE90と同様としたため、ボディから見た相対位置が１５ミリ
下がってしまった。

F30のデザインが変に見えるのは、「変化についていけない」からではない。
プロポーションの崩れを見抜ける力があるからだ。

>>929
別に変とは思わないが

BMが嫌いならこっちにしろよ！セダンも出るっぽいよｗ
http://www.hyogotoyota.co.jp/news/2012/04/28/images/86RIMG1758.JPG

どう見てもE90のは不細工だろ。
ぱっと見、カローラみたいだった。
E46の方がスマートでカッコよかった。
E92が受けたのはE46系の顔を踏襲してたから。

F30でようやく正統派に戻った感じ。

新型かっこいいと思うけどなぁ
顔は精悍だしノーズが低くて幅広に見えて押し出しも強い
サイズの制約がある中で迫力と重厚感を表現してる秀逸なデザインだと思う

>>929
タイヤ外径がでかい方が立派に見えるじゃん。
アウディA4は、E90よりでかいタイヤをだいぶ前から履いてるし。

>>931
仮に出るとしても何年後だよ？

>>931
横のラインが若干E46を彷彿させるな、オープンも出るんだっけ？

5シリーズはごつくてかっこいいけど、３シリーズはダサいな。このデザインで乗れる奴はユニクロの愛用者くらいだろ

パーツのサプライヤーが世界共通になっていってるのに組み立てたら
値段だけがプレミアムだからな。
素のMTを350万で売ってもメーカは100万、ディーラは50万の利益が出るだろ。

>>926
デザインに関しては「最新のものが最良」とは限らないからね。

とか言うのは前モデルの支払いが終わらない香具師くらいよｗ

>>929
そうそう！まさにそんな感じ！

ディーラー行った時にたまたま新旧並んでたんだけど、
新型はＡピラーを境に前後のバランスがとても悪い。
塊感があるのがいいデザインだとは言わないけど、
俺みたいな素人でも違和感を覚えるバランスの悪さは
どうなのかなぁ。車買う人なんて大半が素人だからね。

あと、前後ライトや各部のキャラクターラインの平凡さが
「カッコ悪い」という印象に直結してしまう。
クーペなんてほんとに先代の後継モデルなのか疑問に感じるぐらい
カッコ悪いよね。

>>940
残念ながら先代３セダンオーナーじゃないけどねｗ
すごい欲しかったけどうちはセダン選べないので。

買えない貧乏の言い訳ｗ

>>941
え？
クーペってもう発売してるの？
予測CGしか見たことないや

新型3尻は、かっこいいと思える角度がピンポイントだからなぁ。
ちょっと外すと、デコっぱちに見えるし。

先代を上から潰して目から汁が出て、鼻が横に広がったような残酷な顔です

文句言ってる奴は全員買えないから。
買えるやつは文句言わないし、こんなとこにいちいち書き込まない。
ここに書き込んでるやつでBM持ってるやつは一人もいない。
確実に。

>>946
上手いこというな。
1シリは明らかなブサ面
3シリはE90と差ほど変わらん。車体が一緒だから整形しても知れている。

エンジン劣化にはまいる
家電製品じゃないから性能だけで4発を買う気がしない

ミュージックコレクション機能について教えてください。
・1枚のCDを保存する方法と所要時間
以上、よろしくお願いします。

>>947
確実なのは、オマエが哀れなくらい馬鹿で貧困ってことだな。
少なくとも、俺は買えるし。

買えるけど、あまりに不格好だから買わない。十分な理由ですが？
暇だから、いちいちこんなとこに書きますが？

>>943
高級車じゃあるまいし３ぐらい普通に買えるでしょ？
なぜ「買えない」という判断に至るのか理解出来ない。

君にとっては３がすでに買えないぐらいの高級車なの？w

薄給な奴ばかりだな

買えない貧乏は今日も明日も買えない貧乏やってます＾＾

ディーラーのステマもひどいな。
F30は、売れなくて焦ってんだろ？
営業マンは基本給低いからねぇ　
まあ頑張って1台でも多く売ってください。

・ボッタクリ論者　内外価格差に注目し、適正価格を探るが根拠は曖昧
・価格擁護派　様々な理由を探し価格の維持を図る。一部ディーラー関係者のステマ
・値札論者　BMWは高いから良いと主張する見栄っ張り。貧乏人は買うなと主張
・BMW信者　BMWの性能が日本車を圧倒すると強固に主張する
・国産信者　コスパが高いことを自慢するナショナリスト
・在日連呼　あたり構わず相手を在日扱いする。wの文字を多用する。基地外
・直6信者　直6愛好者。BMWの価値を直６と断ずる。新型の直６廃止にて発狂
・328乗り　アメリカの2倍の価格で買うお人好し。ボッタクリ被害者との見方も
・320iSE希望者　プレスリリースの改ざんを受け発狂　受注生産と聞いて火病となる
・スバルンペン　LEGACY 2.0GT DITの実力を誇示
・スペック中　カタログスペックを比較し、妄想する脳内所有者
・320i試乗者 走りを評価するも、人柱となることを警戒
・買えない連呼　F30を買わない人間を貧乏人呼ばわりする営業マン

お前らブランド力だけで車選んでるだろ？

にちゃんねるで買えない悔しさを爆発させる日々ｗ

先代ボディのまま機能面と安全性だけ
テコ入れしてくれれば充分だったのに。

BMWってモデルチェンジのたびに
アタリとハズレが入れ代わるよね。

欲しいけど買えないからって２ちゃんねるに八つ当たりはやめましょう。

>>923
ありがとう、12月か！楽しみにしてます。

さっきDで、Mスポの話をしてきた。
10月日本導入で7月から本国生産開始。

価格は未定。（見積では、320巣に＋50）

最初はディーゼルの導入を聞きに行ったのだが、こっちは教えてくれなかった。

今日連絡くれれば、Mスポ生産枠抑えると言われて迷ってる。。。

D曰く、街乗りメインならディーゼルはしなやかさがないと…

Mスポ待ち。

90とはそれでお別れです。

>>951はなんの仕事で何歳で年収いくらなんかな？
偉そうに言うけど。
かなりの高級取りなんやろなもちろん。

3は1シリーズと同じシャーシ使ってんだろ？なら1で充分じゃん

なぜシャーシで決める？

>>962
320dはセダン・ツーリング両方来ると聞いた
今月内に仮発注すれば枠を抑えられるので第一便で9月内に日本へ来ますって話
320dツーリングMスポもオーダー可能
320xiはA4クワトロに真っ向勝負価格になるとのこと

いずれにしても330dツーリングは日本へ来ないらしい…
仕方ないからW204でも見に行ってみようと思う

F30かなりかっこ良く思うけどなぁ。

第一印象は目汁が飛び出したカニ顔、とは思った。
見慣れれば良く思えるんだろうか。

つーか枠抑えるとか工業製品の初物に手が出せる人ってすごいな

>>966

962です。
ありがとう。
ディーゼルは、どうしても一度フィーリングを確かめてからでないと、、、

X5の35dに乗って思ったのは、2トン超の車体をぶっといトルクで低回転域から引っ張るのは、すげぇと思ったけど、3のディーゼルは、当然、その特性は違うだろうし。

F30に難癖つけてんのは、新型を妬むE90乗りと欲しくても買えない貧乏人だから相手にする必要なし
そんなに気に入らないなら、なんでF30スレに来てるんだって話
デザインに関しても評論家やレビューサイトでの評価は高いしな

アクティブハイブリッド3はいつ来るの？

評論家の言う事やレビューサイト鵜呑みって
どんだけメデタイんだw

そもそもデザインの良さなんて他人の評価より
自分の主観で決まると思うけどね。
誰かが品定めして出した評価にすがりついて
安心感得てるとか、大口たたく割には情けないんだなwww

俺達は優れたデザインだと当然知っているがｗ
なんだ
評論家もレビューの人も同じコト言ってるのね
別に普通じゃないかｗ


んで？

E90と同じモノコックとプラットホーム使って制約ある中では、
F30のデザイナーは頑張っている方だとと思うぜ!!
まあ、俺は絶対に買わないけどネ･･･プラ板だけでもイヤだわ。

>>966
ｻﾝｸｽ！
ところで、320xiは左ハンドルのみになるのかな？

>>975
FRベース四駆の構造上の問題なので、Xシリーズみたいにフロアかさ上げするか、
四駆システムの配置を大幅に変更しないと右ハンドル四駆は厳しいでしょうね。

メルセデスも同様だし、右ハンドル用に設計してしまった国産セダン・ワゴン四駆は
左ハンドル輸出仕様に四駆の設定がなかったり。

Ｍスポが＋５０万とか相変わらずアホナ商売してるな

込みで３５０万でも高いってのに

>>973
俺は評論家やレビューとは意見違うよ
鵜呑みクンと一緒にしないでくれ

俺もF30のデザインは格好良いと思うけどな。
前モデルは嫌いだった。

それはそうと、何人かの評論家は18インチは良くないと言ってるね。
17インチが良いと。

売れてないからかな？こんな記事書いて貰ってるよ。

【BMW 3シリーズ 試乗】エンジンは素晴らしい、18インチタイヤとの相性は…青山尚暉
2012年6月12日(火) 06時30分

http://s.response.jp/article/2012/06/12/175928.html

売れてるか売れてないかなんて、街中見れば分かるだろう。
明らかにE90より、売れ行きは悪いと思うよ。
4発ターボはアウディーもベンツも先行していて、目新しさ０

外径が同じなら空気の量が多い方が良いに決まってる。

BJも、もっと320iの試乗レビュー書いてもらえばいいのに、あるのは328iだけ。

きっと320dが入った時に、まとめてするんだろうけど、結局、その時って320d推しの結論ありきなんだろうな。

E90からの乗り換えはかなり少ないらしい。
確かにモデルチェンジ時期に見られる先代モデルの
中古車増大傾向も今のところ感じないな。

>>984
F30売れない理由ランキング

１.景気が悪い
２.6気筒消滅
３.円高メリットが消費者に還元されない、ボッタクリ価格
４.F30のターボは目新しくない
５.日本市場のトレンドはハイブリッド

つーか、Ｅ90の直6モデルが瞬く間になくなったって聞いた。
そりゃ今までさんざん、直6を神格化して煽ってきて、いまさら直4とか
言われてもな。おまけにブサイクだし。

買えない貧乏は今日も平常運転ｗ

>>974
頑張っているけど何か間違ってるよね！

金がある→買える→買う

こんな単純にモノが売れなら、誰も苦労しねーよな。

これだから、脳内エリートの無職は。

売れ行きはあまり出足良くないとデラが嘆いてたな。Ｃからシェア奪えるかな

F20乗りだけど、F30はE90より外観デザイン上品になった感じ、高級感ははるか上になった
ダッシュやコンソールなどのデザインは比べ物にならないくらいきれいだし洗練されてる
シフトノブは握っただけで手が感触を覚えてしまって、もう元のノブには戻れない
前のノブがBMW車共通で確か２世代は続いたから向こう１０年以上はこのノブだろうね
（ちなみにF20ものダッシュやコンソールのデザインは同じっぽい、当然にノブも共用）
F30はE90と現行５の中間くらいにグレード上がってしまった印象
問題はここでも言われてる価格？自分は328iの価格に引いて120iのほうに走った口
まあ、BMWのことだから見込み数売れなければ裏で色んな値引きで対応してくるだろうけど
気の長い静観組は半年〜１年くらい待てばそのうち向こうから好条件持ってくるだろう
まあ、BMW新車乗り換えてる連中はそれが我慢できないのが大半だろうけど

貧乏はギリギリローンがくめる額になるまでは逆立ちしても買えましぇーんｗ シェーンｗ

>>992
金持ってても価格に合う価値がなければ物は買わない

Ｃには及ばないがレクサスよりはマシ

BMWのボッタで次はやめたいと思うけど、
ダッシュボードが短くて
見切りがよくて運転しやすいもんだからなかなか他にいけない。
フロントバンパーの角と壁ぎりぎりで止めてもまだ隙間があるもんね。
だから擦ってる車両が少ない。

逆にミニバンってフロントガラスが寝ててFFだからか
ダッシュボードが異常に長く感じる。
車体の端っこがどこか掴めないから運転しにくくてたまらん。

BMもついにミニバンと比べられるようになったかw

次スレ
【F30/F31】BMW 3 Series Part9【新型】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339479120/