【4G63】ランエボすれっど 144【GSR・RS・GT】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
4G63搭載のランエボ I ～ IX MR 専用スレッドです。

前スレ
【4G63】ランエボすれっど 143【GSR・RS・GT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331832960/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。

・エボⅩの話題は専用スレがあります。そちらへどうぞ。
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 40【S-AWC】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334759611/

・CN/CP系の方はこちらもどうぞ。
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 11台目【GSR・RS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335064500/

・CD/CE系の方はこちらもどうぞ。
第一世代のエボを語ろう　６台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260373162/

・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：９ＧＴ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り


　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。
2 ：テンプレ：2012/05/17(木) 01:23:59.71 ID:R2JoPA/L0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
　　オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:24:30.23 ID:R2JoPA/L0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）
4 ：テンプレ：2012/05/17(木) 01:24:56.77 ID:R2JoPA/L0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
5 ：テンプレ：2012/05/17(木) 01:27:44.28 ID:R2JoPA/L0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富士火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
②20等級、35歳以上夫婦限定、エボ8、車両290万免責0、全損時諸費用
人身傷害7000万、搭乗者1000万、対人対物無制限免責0
弁護士費用特約、対物超過特約、その他特約がちょこちょこ付帯、年額163320円
③17等級、免許取って六年目。 車両270万の対人対物無制限。3000万だったかも。
もち盗難イタズラ込み。年25万円位

ｴﾎﾞ6
①30歳以上、17等級、対人対物無制限、車両ｴｺﾉﾐｰ、免責10ﾏｿ、車両130ﾏｿ、年4ﾏｿ5ｾｿ弱　ＪＡ共済　平成24年4月

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
6 ：テンプレ：2012/05/17(木) 01:29:11.70 ID:R2JoPA/L0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系　１５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
　 ＣＮ　１６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
　 ＣＰ系　１７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
　 ＣＴ系　１７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車

②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
　ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。

③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。

④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
　チソコは強度があり、ブーストUPするならインコが良いとされる。事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。

⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。

⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。使用不可ではないが小加工。
7 ：テンプレ：2012/05/17(木) 01:43:42.21 ID:R2JoPA/L0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　 　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　 　　ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　 ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
テストアンドサービス　　　　　ttp://www.test-service.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　　ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
Mテック　　　　　　　　　　　 　ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　 　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　 ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　ttp://www.shimoyama.co.jp/
アンリミテッドワークス　　　　ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/
VOLTEX　　　　　　　　　　　　ttp://www.voltex.ne.jp/index.html
KBC　　　　　　　　　　　 　　　ttp://www.s-kbc.com/
JUN AUTO MECHANIC　　　ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/index.html
ALEX　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.alex-motorsports.co.jp/
クルーズ　　　　　　　　　　　　ttp://www.cruise-power.co.jp/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:51:34.72 ID:lDo4+S2a0
144が２つある！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:30:06.31 ID:rqxL7Olg0
ZEALの強化ブローオフつけたんだけど、いいね。誰かつけてる人いるかな？
レスポンスはリサキュレスと同等。で音が最高。
低ブースト時はガシュシュ…　高ブースト時はヒャホー！！って感じｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:27:50.97 ID:KtZbLXJC0
こっちが本スレ？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:50:18.31 ID:T5BLM+Oi0
>>9
動画うp
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:28:28.00 ID:hrYulQWs0
あっち荒らされてるしこっちが本スレでいいな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:38:16.39 ID:2rrRn64w0
>>12
荒らし本人乙。
立てた時間的にこっちが重複スレだ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:46:43.82 ID:hrYulQWs0
日時の読み方もわからない低脳は小学生からやり直してこいよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:48:44.75 ID:FK80iGVr0
純正かオプションかわからないけど、ＢＢＳのホイールが２種類あるのを見ました。
どっちが本物なんですか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:05:26.78 ID:jfG28z1gO
>>15
ディーラーＯＰかメーカーＯＰの違いとかでは？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:29:41.24 ID:CgR2maTuO
こっちが本スレです
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 02:07:13.03 ID:CFgfFm8L0
違います。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:12:55.78 ID:B6Gphwrmi
天気もいいしドライブ日和だ！！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:22:00.31 ID:6xmQqGOS0
>>19
コーナーを攻めてＡＹＣが作動させて来ました。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 01:09:23.11 ID:050CDxkn0
AYCランプ点きっぱなしなって焦ってきたわｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 02:12:01.57 ID:ZA/djRWr0
>>21
ディーラーに行くべし！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:49:49.66 ID:6duIi9KaO
AYCランプって何？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:52:55.71 ID:Pyo1n1xj0
コーナーを「攻める」ｗ

もしかして「走り屋（笑）」の方ですか？ｗｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:56:50.01 ID:ayIU7WPi0
>>23
メーターの下に並んでいる警告灯じゃない？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 04:07:27.90 ID:zgpELpm4O

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:20:34.85 ID:15MlEd+8O
９万キロ越えたからタイベル交換だなー
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:54:34.51 ID:dk/CcAUU0
街乗りメインで最近オススメのブレーキパッドは何でしょうか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:54:47.78 ID:mvUpmM2P0
ＳＥＩ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 02:05:38.17 ID:iKZ+d3Oei
三菱がi Miveエボでパイクスピーク出場だと・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 02:28:01.76 ID:Irmyj2LqO
>>28
ウィンマックスとか、ヤフオクのブレンボ用の一番安い５～６千円奴。
街乗りなら全然イケるよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:25:57.30 ID:MsXvEKvL0
>>28
金有るならエンドレスSSMとかプロミューのタイプＭやNSか。

やっぱりダスト量が少ないのが良いし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:27:01.84 ID:DF7zfBrc0
>>15です

>>16
スポークみたいなのはどっちですか？
メッシュみたいなのはどっちですか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:58:25.14 ID:Uz1G4qW20
>>33
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050407720120321003.html

エボ９だが上の車両が履いてるのがメーカーＯＰのＢＢＳ

エボ８以前にＢＢＳのOP有ったかは知らない。

メッシュみたいなBBS？
エボ７の純正アルミはメッシュみたいだけどBBSじゃない。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:09:47.30 ID:j+tJRb4o0
>>29
>>31
>>32
thx!今回はちょっと奮発してエンドレスのタイプMにしてみました
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 01:00:46.24 ID:fYYk27010
フィールはSEIが最高なんだけどな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 01:25:07.16 ID:lD9Bc+ob0
>>34
ＧＪ

エボ７のＡＴはメッシュのテカテカ仕様だった希ガス～

>>35
スカイラインのタイプＭに見えた(笑)

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 05:48:45.86 ID:VHnEzzCi0
ホイールが汚れなくて、キーキー鳴かないパッドが◎
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 12:32:02.55 ID:3l02tfVni
そんなんブレンボ否定してるようなもんだ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 18:33:49.85 ID:2N5eaZvoi
>>33
8MR•9のメーカーオプションBBSは34のデザインで、色がガンメタっぽい。
9MRのメーカーオプションBBSはデザインは同じだが、色がシルバーメタル風に変更されてるよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:41:51.26 ID:LoCg0fnY0
>>39
この前、新型ヴィッツのレンタカーに乗ったけどブレンボより効いた。
カックンブレーキになった(笑)

初期のフィーリング重視なのかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 06:31:36.24 ID:DZz+Vu1O0
奥まで踏んでコントロールするタイプだと効かないとクレームの荒らしだからな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:46:40.33 ID:inVdgaMn0
ここはお漏らし専用スレでいいだろ
質問に対して的はずれな回答をしてろよ
皆で笑うから
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:24:47.20 ID:vKLTnJB4i
厨房はイニD読んで妄想ドリしてマスかいてろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:42:33.05 ID:r7kME9XO0
お漏らしって....

すごい執念だね。
半年以上前の事じゃなかったか？
エボ買ったか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:11:42.47 ID:DCGhbBay0
>>43と>>45
対決乙！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 14:33:18.08 ID:4V9pzvg40
BBSの件ありがとうございました。
またお願いします。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:17:03.12 ID:ezYkSAzt0
ＢＢＳって何処かのサイトの書き込みかと思ったわ(笑)
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:48:11.01 ID:wDoR8yUM0
ＢＢＳ→８８５
ポルシェ→ポルツェ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:02:49.19 ID:B0sus4Du0
純正エアバックハンドルをｍｏｍｏステに交換。
外したエアバックの端子にバッテリーの充電器のプラスとマイナスを接続。
あとはコンセントに差し込むだけ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


めっさ「ドカーン！！！」って音がして煙がモクモク！
これは事故った時に車内で作動したら死ぬと思うわ。
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:47:57.99 ID:dxlh15qO0
カートに乗ればタダみたいな金で気を失うまで全開っす。
とても体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
ドライビングの基本がみっちり学べるっす。
才能があったらF1に行くっす。
レンタルにでも乗ってみるっす。
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:29:15.87 ID:/BOzSJXq0
洗車機に入れたらナンバー曲がりました。外せばよかった。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 07:49:09.26 ID:LRhOz/S3i
>>52
cpな俺も納車の日に洗車機入れたら早速曲がった経験あるぜ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:42:51.29 ID:/3U9C5nG0
俺は高圧洗浄の洗車機にしか入れない
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 14:00:11.73 ID:Q4zZwQCfO
>>53
ｶﾜｲｿｽ…
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:22:37.34 ID:z2RZLLeR0
高回転までブン回したら若干のノッキング・・・
取りあえずＮＧＫのプラグが寿命と予想して交換する。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 15:10:22.15 ID:hHxCd1xc0
ブレンボって低速でも効果ある？
俺のやつ、あまり聞いてないみたいなんだけど。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 15:49:09.86 ID:xWf4WHlE0
ブレンボって何かわかってる？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:50:04.46 ID:t34V550ri
>>57
パッドに、熱を入れないと効きにくい社外品が入ってんじゃね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:35:16.02 ID:2FkAriWG0
>>57
初期制動のタッチフィーリングや効きならブレンボには不向きかと思われる。
軽自動車やヴィッツとかの小型車の方が効く。

ブレンボは街乗り程度なら性能を出し切れないからね。
低速では効きは悪いですよ。

社外のパッドでもスポーツ用よりストリート用なら改善はされるかもね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:33:41.71 ID:BwTcvCnt0
少なくとも時速１００㌔からの急制動での停止距離で、軽四やヴィッツに
劣っていることはない。データはいろいろあるはずだが、ノーマルパッドでも４０ｍ
未満だったと思う。
それでもブレンボの純正パッドは鳴き対策で面取りしてるし、効き目重視じゃない。
ちなみに俺はＳＥＩを使用、その方が断然安い。純正は高すぎる・・・

ただしコンパクトカーでも良くできてる奴は４０ｍちょいで止まるだろうし、
そもそも制動距離は車重とかタイヤのグリップに大いに依存してる。
ブレンボに期待するのはむしろ耐フェード性ですよ。
ただし、正常に動作しているブレンボの効き目が甘いという人って、踏み込みが
甘いんじゃないかと思う。もしくは、同じ体感速度でも軽四なんかよりはるかに
エボの方が実際は高速なので、そのあたりの錯覚など。

長文スマソ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:55:11.03 ID:sNrp0X/N0
純正ブレンボパッドの良い評判はあまり聞かない。
価格性能フィーリング全てSEIパッドのほうが上だろう。
現在はSEIから名前が変わってる様だが。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:29:09.81 ID:nJfEy2wR0
>>61
ブレーキを普通に踏んでの更に奥のブレーキがある。
麒麟の田村の味の向こう的なもんです(笑)

効きが甘いのは踏み込む力が弱いかもね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:45:12.49 ID:VWXPWYvS0
寺のメカニックですらブレーキが利かなくて怖いと言い出す始末
MAX 900iが利かないわけないだろ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:12:22.95 ID:N7iFGHgK0
ちゃんと踏んでないだけだろｗ
マスターレスでもちゃんと効く
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:34:01.97 ID:ZjqiQyFf0
踏力が無いかと・・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:20:17.57 ID:UrVoTXsY0
遠出してリッター１２キロ、６速ギヤならもう少し伸びたかな？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:47:27.91 ID:64xHKzV70
>>64
そりゃ100度～900度対応のパッドなんて100度以下じゃ利かんだろ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:01:19.79 ID:nj44F5qg0
そうでもねーぞ
使った事ない？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:47:27.25 ID:g3VMYl8O0
横レスすまん

100度以下だと常温メインのパッドに比べて効きが弱いって話だろ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:49:09.20 ID:Qloj6Mbr0
そうでもねーぞ。踏めば効く
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:41:53.71 ID:MOS3zw8P0
>>71
だよな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:19:32.18 ID:t6QhRKLEi
お前らディーラーのメカの発言ての考えてなさすぎ
初期と奥での摩擦係数の特性考えると初期が弱いって言ってんだろ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:20:36.75 ID:ohvm37cX0
ところでエボクラスで900度なんて耐熱性必要?
サーキットでも高くて700度ぐらいで十分かと思うが。
ローターすぐダメにならね？
耐熱性が高すぎてもいいことはない気がす。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:04:44.54 ID:sGsC4XJe0
>>74
どこを走ってる人？
コースや使用状況、ブレーキ周辺にエアを送れてるかどうか、ローターの材質など各個人によって条件が異なる
オールラウンドなパッドなんてないから、必要な人もいる、必要な状況がある、という感じ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:48:49.87 ID:Kn1l8LQQ0
>>73
オーバーホールしましょうとか言っていたがなｗ

>>74
スーパーファイターでは減る気配が全然無かったローターが
すぐにツルツルになった
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:02:57.33 ID:Cx1OIkGf0
ナイトクルージングしたら虫だらけになったorz
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:01:11.76 ID:Rt3Yk6L70
プロジェクトμはお勧めだお
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:04:10.50 ID:0fyUztOU0
winmax itzzがおすすめ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:29:46.25 ID:czasIZTe0
タイベル交換見積もり中！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:57:01.76 ID:cEXBy/LVO
ウォーターポンプが妙に高く８万超えー
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:07:47.75 ID:fwP6VXMU0
フユーエルポンプの交換費ってどのくらいですか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:26:40.14 ID:fH60RzGi0
ＣＰは燃料タンクを外すから工賃が高い。
ＣＴは後部座席の座面を取っ払えば交換は簡単。
ぶっちゃけ咥えタバコじゃなければ誰でも出来ると思うわ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:31:52.56 ID:NczlvtOC0
>>80
最近CPのタイベル交換したら、タイベル周り一式(ウォーターポンプやらテンショナー込み)とAYC、デフ、トランスファーオイル交換込みで11万6千円だった
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:25:27.58 ID:BwKd7yen0
>>84
安！！！どこでやったの？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:12:13.36 ID:NczlvtOC0
>>85
安いのか？
相場通りだと思ってた
地元の三菱ディーラーでお願いしたよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:45:47.39 ID:uE17WTwX0
ＡＹＣオイル、デフオイル、トランスファーオイル、ミッションオイルの交換はマチマチで１～２万円
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:00:19.22 ID:NczlvtOC0
以前にもうpしたことあるけど見積もり
実際はこれから値引きされて11万6千円支払った
http://i.imgur.com/BodkO.jpg
http://i.imgur.com/TVpPc.jpg
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:25:09.36 ID:uE17WTwX0
>>88
ＧＪ
なるほど、工賃に３万くらい掛かると言っていたけど部品を足したら８万超えるわ。
ま、妥当な値段だな。
(･∀･｡)(-∀-｡)ぅん
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:56:47.01 ID:X5Fiu28m0
９ＭＲが１４０万円って訳アリ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:03:37.21 ID:JUxBmo8t0
距離は？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:22:20.85 ID:dRFQCst00
>>90
買取だったら妥当だと思うが、

販売だったら事故車か水没車か過走行とかじゃないの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:26:02.79 ID:dRFQCst00
>>90
修復歴有りじゃん。しかもGTネトか。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:50:17.50 ID:dRFQCst00
>>93
ああ、違った。１５万キロオーバーか。修復歴なしだし
気にしないならいいんでない？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:50:12.83 ID:0IZ2THiv0
買うんだったら取りあえず２年か３年保証を付けた方が良いね。
エンジンやタービンが逝っても購入額の７割くらいまで保証するらしいから。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:43:45.86 ID:qLemzJpX0
AYCの鳴きで困ってるならAYCフルードとしてニューテックのZZ-51改の使用をおすすめする
H8年式エボ４CN9Aだが鳴きがひどくなって純正のAYCフルードを頻繁に換えてごまかしてたけどとうとう換えてちょっと走るとすぐゴーゴー鳴くようになった
ZZ51改を入れたらうそのように鳴きが止まって2～3万キロはほとんど鳴かなくなった
ZZ51改は鳴きが出たら交換で7年で7万キロ（3回交換）使用してるがいまだにAYCの激しい鳴きやトラブルはない
たまにサーキットも走ってるが問題ない
まあ純正より高品質なATFなら同じ効果があるんだろうが
保証がきかない古いAYCは試してみる価値ありだと思う
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:59:19.07 ID:OZttNk2q0
>>96
(｡･∀･)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:06:14.23 ID:eNz/Ziq20
タイベル交換終了！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:09:53.70 ID:eNz/Ziq20
>>97
ＩＤがホイールのＯＺ！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:15:47.85 ID:GfYkwF420
グリル内を赤くドレスアップ、腹下を青くドレスアップしているエボ８がいた。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:42:00.09 ID:7lWtqwUY0
グリル内が赤いのはオーバーヒーt
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:57:10.89 ID:KsP6qVv70
ランエボすれっど重複してるね
ランエボ乗りってこういう馬鹿バッカリがあつまってお互いを励ましあって惨めに生きてるの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:41:26.15 ID:6/tsi+So0
>>102
レス102でその話題をする
ノロマなK乗りはお帰りください。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:32:08.34 ID:UJx3t+3+0
フロントが赤いのはエンジンブローによる炎の光、ボディサイドが青いのはラジエター破損によるクーラントが漏れたためだ！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:33:37.68 ID:j90X73wH0
>>104
クーラントは緑色ぜよ♪
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:52:09.50 ID:UJx3t+3+0
青もピンクもあるんだぜー。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:50:28.52 ID:DtFcCMwS0
>>106
し、知らんかった・・・prz
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:14:01.57 ID:rI26rD7H0
トヨタはピンク。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:55:08.17 ID:DtFcCMwS0
エロっ！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:58:37.77 ID:LM751nab0
犬の肉棒もピンク
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:13:09.75 ID:KfW3baL50
>>110
それは知ってる。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:18:56.56 ID:gs9H7W900
久々にオイル交換すっかな？
カストロール挿入予定！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:43:28.57 ID:X/7Bl0Sw0
純正
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 01:16:07.50 ID:fxMBRCsT0
久々て・・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 06:34:56.00 ID:xs6cjcYM0
例えば半年ぶりだけど距離は２０００キロとか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:58:06.21 ID:5vN+PZyZ0
距離走って無くても時間が経つと乳化するんだっけ？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:08:03.68 ID:YKKjT2gE0
油だもん一度使うと酸化するよ。

そうだな、家で天ぷらをあげて１ヶ月や２ヶ月も鍋に入れたまま放置してたのを使えるかい？
使えないよね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:19:02.27 ID:39hAAr680
別に喰うわけじゃないから酸化油が潤滑の邪魔をしなければいい。
喰うことになると存在自体が大問題。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:47:36.13 ID:Cb81TgxS0
よく車検ごとにしかオイル交換をしないって奴のオイルは酸化しまくっているんじゃないかな？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:27:33.24 ID:W3PYcpoe0
俺はＧＴ－Ｒ純正オイル使ってるぜ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:24:11.12 ID:0ZVr30Og0
せっかくだから俺は赤のオイルを使うぜー
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:17:12.67 ID:2eI/W9US0
エンジンオイルの色がハチミツ色じゃなくて赤や青のがあるよね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:42:17.40 ID:Hx0NBncC0
一つはトラストだな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:56:41.46 ID:YjNDVZ0b0
モチュールのギアオイルも青
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:11:57.43 ID:oKXQ22rP0
２ストバイク用は緑とかじゃ？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:23:20.80 ID:IQ0GkBr00
そろそろダウンサスに切り替えます。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:29:16.43 ID:uJAKA5lb0
>>126
俺は車高短は卒業した。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:02:52.94 ID:aio6bREVO
>>127
リフトＵＰ？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:53:44.06 ID:6FvrswLR0
>>128
いや、ノーマル車高です。
ノーマル車高でも吹き溜まりで埋まりそうになるからね。

この前、レガシィで車高タカがいました。
そう言うクラブのステッカーが貼っていた。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:52:37.86 ID:JiZDBYvf0
あうとばっくのあしだな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:42:13.91 ID:ai4D7/NX0
やっぱアッパーはゴムに限るな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:17:48.66 ID:h//DXGmv0
ピロです
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:40:30.86 ID:ZHHwk8iWi
エマニュエル・ピロですか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:43:56.41 ID:CvixRlPy0
いいえ、ピロシキです
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:23:25.26 ID:JA94N0BEi
ピロシ＆キーボーですか。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:45:01.03 ID:3H5DsVEA0
ピロシの毛がボーボー
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:09:10.04 ID:o7jHGLGpi
ぐにゃぐにゃの山道を走るとコーナリングが楽だ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:53:37.28 ID:l0nKWJeR0
ガーナードのＧＴミラーにして不便はないですか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:50:12.83 ID:mdMI8GdK0
ガーナード？？？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:38:12.56 ID:ziQbl3yv0
>>138
どんな奴？
ホームページは？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:06:08.42 ID:Q851Lkc90
>>139-140
ガナドールでした。英語読めなかったので勘違いしてました。
ガナドールに置き換えてください。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:19:45.60 ID:pAACXjE40
>>141
ガナドールか。
14年付けてるが全く不便を感じないな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:18:34.05 ID:lwbNoxyz0
ガナドールは良い物だよ
送料とか含めて4万するけどね
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:13:09.64 ID:TPx+TL35i
ＬＥＤウィンカー付のドアミラーに憧れる。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:36:28.80 ID:2zuc3rmA0
>>144
最近の車種は標準装着してますが

ランエボには余り似合わない気がしますけど…。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:03:01.80 ID:XNVikmpq0
４G63搭載車には似合わないと思う
本皮シート装備してるXでは有りなんじゃね？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:27:28.03 ID:2zuc3rmA0
>>146
エボⅨも本革シート（+アルカンターラ）ですが…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 16:22:06.86 ID:bXgYIMRK0
ビーフリーのドアミラーすごくかっこいい
つけて正解
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:19:11.21 ID:F3i4J1iJ0
この世代のエボはうるさいマフラー装着車両が多くて困る。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:31:23.90 ID:6DATNPGZ0
純正は通常走行よりアイドリングが最も近所に気を使う場面だな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 03:00:32.08 ID:kIci7krni
>>149
ってどの世代？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:19:56.83 ID:Gmz0GLXL0
団塊の世代
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:38:19.07 ID:d2U294aoi
男根？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:03:43.92 ID:I25hBgBk0
エボの重低音が気に入ってる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:58:58.85 ID:esHKUkF30
ウーハー積んでいるパターン
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:40:09.53 ID:31+WRiMOi
エアコンが効く車の中の方が涼しい
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:53:46.20 ID:hNSmJa/10
CT　エアコン吹き出し口の上下の可動範囲の調整が変だと思う人いない？個体差かな・・・
上に比べて下に動かない的な
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 15:00:42.59 ID:YVUZK/RW0
構造上、下方向には向かない。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:17:09.00 ID:yn6smS/F0
左右か？中央か？

中央ならフィンが全部の接触するくらい下向くぞ。
左右も上下同じくらい動くな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:12:37.91 ID:cbtkv2/40
エアコンの話題に便乗
9海苔なんだけどエアコン足元送風にすると
運転席8割、助手席2割位の風量で
全開にしても助手席側からは全然風が出なくて冷えないんだけど
みんなこんなもん？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:17:08.96 ID:7g+D8SBli
頭寒足熱だからじゃない？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 03:12:23.90 ID:43++Q/Sn0
どうだっかなぁ・・・
助手席基本乗らないからなw

ただ足元は左右同じくらい出たような気がする。
明日時間あったら確認してみるわ。
163 ：160：2012/07/29(日) 12:41:39.03 ID:oCzQyyCR0
家に着くまで買ったアイスが溶けないように
助手席の足元に置いて足元オンリーの送風でエアコンかけても
運転席側ばっかり冷えてダメなんだよ orz
なんでこんなに風量が違うんだ？？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:49:46.54 ID:vKH3AWkZ0
袋に新聞紙と一緒に押し込んどいたほうがいいぞ。
アイスの周りの冷気をぶっ飛ばして意味無い気がする。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:10:59.30 ID:xUPf5xDN0
アイスにエアコンの風当てると余計溶ける
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:54:32.95 ID:oCzQyyCR0
>>164>>165
えっ！　アイスってそういうもんなの！？（汗）
かえって余計な事をしてたのか・・・　orz
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:18:30.50 ID:yNPsvii4i
>>166
アイスクリームはマイナス１５～２０度の冷風を当てないと融けちゃうよ。
エアコンの風は１８度とかだから融けるのが進む。
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

どうせなら発泡スチロールの箱に入れた方が◎
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:22:24.56 ID:vKH3AWkZ0
気温を下げるのはいいんだけれどアイスの周りには氷点下の空気が漂ってるんだから
風当てて吹き飛ばしちゃだめ。モフモフガサガサかっちりかっちり系の断熱剤とか箱とかで囲んどかないと。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:53:50.21 ID:HL4CU0Sg0
素直にクーラーボックス積んでアイス買いに行けよｗ
なんのためのセダンボディだｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:12:07.19 ID:yNPsvii4i
アイスを入れる個数にもよる。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:17:18.13 ID:43++Q/Sn0
ク、クーラーボックスにも入り切らないほどのアイスだと・・・？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:35:30.11 ID:yNPsvii4i
あれか？
１Ｌサイズのデカイ奴
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:22:49.75 ID:HSJ74Y/f0
下付きだと
174 ：166：2012/07/30(月) 01:44:52.12 ID:Et4cNyr10
エボのスレで、こんなにもアイスの話題にレスがつくとは思わなかったよｗ
・・・チッ！　お前らのせいで目にゴミが入って涙がでちまったぜ！
家にクーラーボックスはあるんだけど
親父が釣りに持ってくバカデカイのしかないんだよな　orz
今度からはエアコン入れずにガリガリ君たちを持って帰ります
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:12:49.37 ID:hM77uK2k0
この時期、100均でクーラーボックス？って言うのか発泡スチロールのケース売ってるよ。
315円かも知れんがｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:14:54.64 ID:5GfK/wDBi
>>174
生臭いでござる(笑)

ほんと小さい発泡スチロールの箱を買うと良いよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:35:47.77 ID:ZAH8RXVy0
鮮魚売り場からももらってくるでござる。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:05:15.65 ID:Oz/AcjQr0
だから生臭いんだってばよヨ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:20:22.83 ID:zMmxMy2p0
ならダンボール＋古新聞でｗ
ダンボールの中に入れるとき古新聞で荒めにきっちりくるんでダンボールもふた閉めておけばよほど長距離じゃない限り多分大丈夫だと思う。
近所のスーパーとかなら長くても１５分程度でしょ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:54:19.11 ID:wa97Ow8x0
レジ袋よりダンボールの方がマシだよね。
アイスを新聞紙で包装してレジ袋でも◎
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:12:07.63 ID:CdSZX7cci
エアコンにワコーズのオイル添加剤を入れたぜ。
なんか冷えが良くなった気がする。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 06:07:58.30 ID:sm8iFkGh0
ワコーズの添加剤好き
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:19:54.40 ID:SGzgg50J0
ワコールもいいよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 12:32:14.43 ID:lImu1t4Vi
(*ﾉдﾉ)ﾌﾞﾗｼﾞｬｰ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:24:56.10 ID:d+dYt4u00
タオルに包むのが一番良いぞ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 17:20:53.82 ID:mJc1pDkH0
ブラジャーを！？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:48:25.79 ID:OHQBtKET0
>>186
いや、しみぱんだw
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:12:50.71 ID:vWjWQs3U0
僕も包んでくだしあ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 09:17:33.99 ID:WiZaMzr40
エアコンにオイル添加剤なんて入れて平気か？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:08:25.14 ID:4M9izFCO0
>>189
全然平気。
むしろ距離乗った車だとか、エアコン作動でパワーロスが分かる車には入れても良い。
自分は１０万キロ超えている車のパターン、しかもエアコンガスが少し減っていた・・・

エアコンガスが減っていないんならオイル添加剤を入れなくても良いと思う。
入れたら抵抗が逆に増える。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:34:55.82 ID:U4FK8myv0
>>189
釣られてみるけど

エアコンオイル添加剤の事だろｊｋ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:41:06.74 ID:4M9izFCO0
１００人に１人くらいはエンジンオイルの添加剤をエアコンのガスに入れると思っているかも(笑)
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:53:06.37 ID:EfgaOQaz0
メタライザのエアコン用もいいよ。
パワステ用もものすごく軽くなる。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:14:02.30 ID:vWjWQs3U0
>>160
遅くなったけど確かめてみたぜ。
やっぱ左右で出方違うわw
助手席そよ風だったw
まぁこんなもんってことだろ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:06:05.41 ID:0kBXm4oU0
エアコンつけるとクラッチのつながりがすごく悪くなるんだけど、これって上にでてる添加剤で改善する？
196 ：160：2012/08/01(水) 17:14:57.21 ID:tjtgTjcg0
>>194
アチーのに検証、書き込みありが㌧
そよ風ｗ
俺だけじゃなくて安心したよ
こういう仕様なのかもね

そうそう、クーラーボックスの件だけど
親父にちょっと話してみたら
釣り仲間の人から先日まで現役だった
ちっちゃいの貰って来てくれた
微妙に生臭いけど、まあこれでいいやｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:00:05.85 ID:vWjWQs3U0
>>195
クラッチの繋がりが悪くなるのはエアコンが消費する電力増大によってオルタネーターの負荷が多くなるから。
エネルギー保存の法則により、電気の必要量が多くなると発電機側を回す力も多く必要になる。

理論的にはエアコンのオイルに高性能なモノを入れることでコンプレッサーの動作が軽くなり電気的な効率がアップする。
結果的に無駄な電力を消費しなくなるのでオルタネーターの負荷が減りクラッチが繋ぎやすくなる。


はず！

まぁ体感はたぶんほとんど無い。
理論的には燃費も上がるはずなんだけどな。
まぁ体感はたb(ry
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:08:07.49 ID:0kBXm4oU0
>>197
なるほど、納得した
エアコンつけてる時は人を乗せたくなくなるくらいクラッチ繋がらなくて困る…

教えてくださってありがとうございました。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:34:59.24 ID:vWjWQs3U0
まぁそんなもんだ。
やたらレスポンス悪くなるからな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:18:14.73 ID:rPiDKDjY0
他の車だとエアコンつけると回転数が上がってクラッチの繋がりとかさほど変わらないんだけど
エボって回転数上がらないよね。それもなんか関係あるのかな？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:59:15.91 ID:55Tp6b9M0
>>197
>エネルギー保存の法則により、電気の必要量が多くなると発電機側を回す力も多く必要になる。
エネルギー保存の法則は関係無いだろｗｗｗ
知ってる限りで一番難しい単語を使ってみたかったんだね、
大体、オルタネーターの負荷とクラッチの繋がりがどう関係有るんだよ？
それ以前にオルタネーターの負荷って何？
オルタネーターの発電量はエンジンの回転数に比例するんだから、
電力消費が増えたからってオルタネーターに対する発電負荷は変わらないぞ、
それにエアコン作動時のエンジンに対する負荷は消費電力の増大よりもコンプレッサー作動による負荷の方が大きい。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:17:31.90 ID:EfgaOQaz0
オルタの負荷は使用電力量比例に決まっている。
エネルギー保存則を無視しない。
クーラーのコンプレッサ負荷も相当に大きいし。
インテリジェントメーター付けていればアイドリングと一言で言っても燃料消費は違うのがわかる。
回転数も落ちるし。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:19:48.88 ID:EfgaOQaz0
電気いくら使ってもオルタネータが重くならなかったら原発も火力発電所も要らないでそ。
定電圧になるようコントロールするから電流負荷掛けると重くなっていくよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:45:42.93 ID:55Tp6b9M0
ID:vWjWQs3U0=EfgaOQaz0でいいのかな？

>>202
そこでエネルギー保存則を持ち出すのが不適切なんだよ、
「運動してお腹が空いたからご飯を食べました」って事を言うのにも一々エネルギー保存則使うの？

>>203
だからオルタネーターが重くなるってどういう意味？
自分専用の用語では無く一般的な用語で説明してくれないか、
電気が足りない時はエンジンの回転数を上げて発電量を増やすか、バッテリーから持って来るしか無い、
それとクラッチの繋がりはどう関係有るの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:21:32.72 ID:vWjWQs3U0
俺は>>203とは別人だよ。

どこから説明したら良いのかわからないなーこれは。

エネルギー保存の法則ってのは、与えたエネルギーからは与えた以上のエネルギーは取り出せないという法則。
わかりやすく言うと手回し式の発電機で10Wの電球1個と2個繋げた時ではの発電機の重さが変わる。
2個とも1個と同じ時の明るさで光らせるには倍の力で発電機を回してやらないとダメ。
これは電気に関わらず全てのエネルギーに関係する法則。

オルタネーターってのは発電機だが、オルタネーターを回す動力はエンジンから直接ベルトを介して与えられる。
エアコンをONにするとエアコンを動かすための電気が必要になるため、エネルギー保存の法則によりオルタネーターを回す力が更に必要になる。
つまりオルタネーターの回転が重くなる。

オルタネーターが重くなるとエンジンにかかる負荷も多くなるのでアイドリングが高くなったり回転が不安定になったりする。
抵抗が多くなる分、レスポンスやピックアップも悪くなりエンジンパワーがオルタネーターに奪われるので
クラッチをつなぐ時のアクセルの踏み量も若干変わり、感覚的に繋ぎにくくなる。

ATだと勝手に制御されるから気にならないが、MTの場合はアクセルワークとレスポンスに直接影響するからクラッチとアクセルの操作が若干変わる。
回転数の落ちも早くなるしね。

これでわかるかなぁ？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:28:11.86 ID:vWjWQs3U0
たぶん>>204は勘違いしてると思うんだけど、必要なエネルギー量=回転数ではないよ。

オルタネーターは電気の引きが多くなるとその分重たくなるから回転数が同じでも重くなった分、回すのに必要なエネルギーは増える。
結果的にエネルギー保存の法則により与えたエネルギー分だけ発電されるから回転数をあげる必要は無いわけ。

わかるかなー。説明下手ですまんね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:35:19.33 ID:55Tp6b9M0
>>205
>エネルギー保存の法則ってのは、与えたエネルギーからは与えた以上のエネルギーは取り出せないという法則。
そんな事はみんな分かってるんだよ、自分が的外れな事言ってる自覚無いの？

>わかりやすく言うと手回し式の発電機で10Wの電球1個と2個繋げた時ではの発電機の重さが変わる。
ここが間違い、重さが倍になるのではなく回転数が倍になる。

中盤以下は意味不明、車の仕組みを全く理解してない、
君、車どころか免許も持ってない高校2年生でしょ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:39:31.72 ID:vWjWQs3U0
うーん・・・
誰かうまく説明してくれー
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:45:42.40 ID:vWjWQs3U0
とりあえず自分で説明してみるけども

オルタネーターってのはレギュレータっていう電磁力のコントロール装置があるのね。
で、必要なエネルギー量に合わせてコイルの磁力をコントロールしてるのよ。

だからエアコンをつけて必要なエネルギー量が増えるとレギュレータでコイルの磁界を強めて発電量を増やすわけ。
磁界が強くなるってことはオルタネーター自身を回すためのエネルギーも増えるからオルタネーターが重くなるのよ。

つまりエネルギー保存の法則を利用して一定回転数で発電量をコントロールするように出来てるのがオルタネーターのシステムなのね。
重くするってことはそれだけ与えられるエネルギーが増えるから、増えた分だけ電気も増えるってこと。
ここがエネルギー保存の法則。

わかったかなぁ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:01:10.04 ID:vWjWQs3U0
>>わかりやすく言うと手回し式の発電機で10Wの電球1個と2個繋げた時ではの発電機の重さが変わる。
>ここが間違い、重さが倍になるのではなく回転数が倍になる。

あとここも勘違いしてると思うんだけど、発電機に抵抗になるものを増やしたら発電機も重くなるよ？
http://www.fepc.or.jp/library/kyouiku/jirei/pdf/fukukyouzai_32-39.pdf#search='小学校5年生の実践'
ここにも書かれてるわ・・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:31:43.27 ID:0kBXm4oU0
チャリで考えたらいいんじゃないかなーと素人ながら思った
1速でこぐのと6速でごくのじゃ重さが全然違うけど、一漕ぎで進める距離は6速の方が多いわけで。

これ以上はうまく言えないんだけど…的外れだったらごめんなさい。
ってかそもそも質問してごめんなさいOrz
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:01:23.65 ID:tVPgiUpr0
ところで車のエアコンってなぜ消費電力が多いんだ？
コンプレッサーはエンジンで回してるわけだし何に電気をつかってるんだ？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:23:21.45 ID:uuRZTpJhi
>>195
エンジンの回転の落ちが早いとかでギクシャクなるよね。
エアコンガスのオイル添加剤で多少は改善されるとは思うよ。

やって見る価値はあると思う。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:24:44.01 ID:uuRZTpJhi
>>212
ラジエーターの前のコンデンサの冷却で電動ファンを回すからでしょう。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:40:14.68 ID:lk7Oys1v0
エアコンは軽く見積もってもブロアモーターと電動ファンと電磁クラッチに電気食ってるからな。
全部合わせたら20～25Aくらいあるはず。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:24:05.42 ID:z2fddFsji
昔乗っていた軽自動車のターボだけど、雨の日の夜にヘッドライト、ワイパー、エアコンを使うと
信号待ちだとヘッドライトが暗くなったわ。
軽自動車だからバッテリーも小さいし、ダイナモも小さいからだけど、エアコンは電力を結構使う。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 05:19:46.86 ID:xUiUKuRA0
ID:55Tp6b9M0=中卒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 05:21:08.58 ID:xUiUKuRA0
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/08/01(水) 19:59:15.91 ID:55Tp6b9M0
>>197
>エネルギー保存の法則により、電気の必要量が多くなると発電機側を回す力も多く必要になる。
エネルギー保存の法則は関係無いだろｗｗｗ
知ってる限りで一番難しい単語を使ってみたかったんだね、
大体、オルタネーターの負荷とクラッチの繋がりがどう関係有るんだよ？
それ以前にオルタネーターの負荷って何？
オルタネーターの発電量はエンジンの回転数に比例するんだから、
電力消費が増えたからってオルタネーターに対する発電負荷は変わらないぞ、
それにエアコン作動時のエンジンに対する負荷は消費電力の増大よりもコンプレッサー作動による負荷の方が大きい。

↑中卒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:20:05.05 ID:lk7Oys1v0
発電機ってのは繋げられた負荷に応じて回すための必要トルクが増える。
これは絶対。これを知らないとか間違ってたりすると全ての辻褄が合わなくなる。

だってよく考えてみろ。
アイドリング状態でエアコンにヘッドライト、オーティオ動かして、その状態でもほとんど回転数は上がらないだろ。
負荷が変わらないってんなら、エネルギーはどこからやって来たんだ？
1から2のエネルギーは取り出せないんだぞ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:23:09.02 ID:xUiUKuRA0
大体、オルタネーターの負荷とクラッチの繋がりがどう関係有るんだよ？
それ以前にオルタネーターの負荷って何？
オルタネーターの発電量はエンジンの回転数に比例するんだから、
電力消費が増えたからってオルタネーターに対する発電負荷は変わらないぞ、
それにエアコン作動時のエンジンに対する負荷は消費電力の増大よりもコンプレッサー作動による負荷の方が大きい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:34:35.24 ID:n4GgsXxWO
バイク買ってずっと乗っていた
久々にエボに乗ろうと思ったら動かなかったでござる
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:01:13.37 ID:TU0y5dnLi
>>221
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ


アイドリング時の場合。
新品のバッテリーだとアイドリングの音が軽い感じ。
新品のバッテリーに変える前の終わっているバッテリーだと、ダイナモは常にバッテリーに電気を送っているから
アイドリングの音が重い感じ。
ダイナモの負荷があるか無いか。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:01:27.51 ID:kaX6lhRV0
>>200
CTの前はタイプR乗ってたがエアコンつけると同じ感じになってたよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:27:04.13 ID:lk7Oys1v0
君、車どころか免許も持ってない高校2年生でしょ？(ｷﾘｯ

ｷﾘｯ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:27:40.70 ID:lk7Oys1v0
はずかしw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:46:24.63 ID:mQMMMkbB0
テンプレにエボのショップが載ってるみたいだけど、北海道のがないのはどうして？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:40:47.62 ID:lk7Oys1v0
北海道にはエボのみに特化したショップが少ないから。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:16:12.47 ID:UZEFNnlNi
>>226
クルーズが有名かな？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:40:46.67 ID:wYxvcTGj0
君、車どころか免許も持ってない高校2年生でしょ？(ｷﾘｯ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 14:58:55.76 ID:oOSO6VxS0
中古も買えない貧しいなおっさんが紛れてるな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:53:34.61 ID:9kqhnFtT0
結構前だけど、社外の大容量オルタにしたら抵抗が減って軽くなるとか言ってた奴もいたなぁ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:04:49.17 ID:Uflvw7hL0
>>231
(´･∀･｀)へぇ～
233 ：sage：2012/08/04(土) 12:48:30.47 ID:ElesUSaw0

誘導起電力V=一定ならば
負荷の抵抗Rが小さくなるほど
電流Iがよく流れて
消費電力P＝(V^2)/Rが大きくなるよ

発電機は短絡(抵抗＝0)すると回転が重くてブレーキになるし
開放端(抵抗＝∞)にすると、回転が軽くて回転子が空回りする。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:19:34.26 ID:BfNnXBxH0
たかじんnoマネーみてたらロシアの画像でエボ６顏でワゴンな車映ってたんだが
海外だと正規でこんなのあったのかな？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:28:58.56 ID:5mmjHLh60
無いな。
リベロに顔面移植してる人はいるが。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 03:33:35.33 ID:ii2ZrahYi
リベロとエボ１～３の顔面移植あるけどね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:14:49.17 ID:3bMWkmk50
ヘッドライトのクリアはげが気になってたから自動後退で磨いてもらった。
半信半疑だったが、３０００円程度であれだけ綺麗になるんだったら満足だな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:37:01.69 ID:fZkScjCR0
自分でやれば３００円程度ですむがなｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:31:55.61 ID:Qe4FZUFd0
>>238
オススメの研磨剤とコーティング剤ありますか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:13:49.61 ID:KM9urDyR0
金属磨きのピカールのことかしら
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:35:49.39 ID:UvfbzYGyi
>>237-239
問題はクリアになっている間の持続性
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:53:09.93 ID:7KMuaH4J0
ピカールとLOOXで磨いて
オートグリムで〆れば無問題
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:40:46.50 ID:ULsaOghh0
自分でやってきれいに仕上げられるとは思えないんだよな。
もし失敗してライト買い直す事になったら大変だし。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:10:03.53 ID:GiVvyheSi
>>243
友達の車のライトは曇っている仕様なので暇な時にゴシゴシしている。
ワックス掛けと同じ要領でやっている。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:12:26.10 ID:I0YEgwPC0
スモークライトユニット標準装備か。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:06:43.20 ID:HJ16s7zW0
クリアが剥げてきたから基本3年持つってヘッドライトコーティングを業者に頼んで
1年目で剥げてきたでござる。
片側15000円だったorz
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:16:30.67 ID:DiRrHSl50
>>246
クレーム
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:16:37.92 ID:7IVHZ9GXi
それはクレームもんだろ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:00:30.36 ID:EGHiDj0k0
間違いなくクリームだな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:18:33.46 ID:zPsuOZoi0
クレープたべたい
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:51:47.54 ID:JM/gs4IIi
お祭りと言えばクレープ！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:31:32.50 ID:x+rTOiqzO
コーヒーにはクリープだよね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:07:54.43 ID:ElmLhpXV0
ファンタのグレープをワインとか言ってた頃が懐かしや
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:20:04.39 ID:cBUJYhRu0
１５００円ごときで３年持つなんて口実を真に受けるのもどうかと。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:31:38.76 ID:ubs8wi2X0
こっそりと教えてやるが、ゼロが1つ足らないぞ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:17:17.34 ID:3asElCPh0
>>254
（ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:28:44.79 ID:2r0TuJrn0
>>255
ナイスつっこみ(笑)
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:50:13.22 ID:ubs8wi2X0
冷静に考えて1500円で施工してくれるって完全に赤字だよw人件費でw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 03:01:09.87 ID:gfQ8x09U0
そろそろ洗車しねぇとなぁ。
同窓会あるらしいからきたない車では行けないわww
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 05:02:33.28 ID:gfQ8x09U0
と思ったら雨降ったわぁ。
雨にかかれば俺の車もさらに汚れるしか無いわぁ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:17:33.62 ID:qDWjQswM0
現代の車なら当たり前なのかも知れないがCTのヘッドライトはロービームでもかなり明るいね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 11:20:51.15 ID:fj4IMkO4O
160cmのフルバケ女子には、大概の車種のライトは眩しい…(-o-;)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:56:31.95 ID:nbXmOup30
それにくらべCPの暗さといったら…
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:50:30.89 ID:h5niD25F0
>>261
キセノンなら明るい。

>>262
女の子(；´Д`)ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

>>263
確かに・・・(´Д｀)
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:26:59.45 ID:dQSamDYV0
CT用のHKSフラッシュエディターはまだ発売にならないの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:28:22.80 ID:me6qVUSR0
それ、便利だと思うけど、実際は縛りがあって不便だと思う。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:30:17.98 ID:wiukEKwbO
発電器の負荷の大小について勘違いしてる人がいるみたいだけど
発電器に繋がる負荷装置の電気抵抗が無限大なのが「無負荷」だよね

落ち着いて考えれば小学生でも分かると思うけど
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:05:16.90 ID:Rxqb1jQU0
通販系で車両保険入れるところある？CTやけど。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:14:12.33 ID:t98bLyAbi
>>268
ＪＡは安いから良いぜ。
月払いも出来るし。

ダメなの所は夜間休日に事故った時のフリーダイヤルで繋がるＪＡ共済はバカすぎる！
保険に入る窓口のＪＡはまとも（自分の場合）
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:25:13.63 ID:5xKCjqBH0
>>269
車両入れる？
一括見積もりやると、車両不可ばっかなんだよな～
全労済で調べたらエボでも見積もれたのには驚いた
でももうボロいし車両そろそろやめるか・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:35:31.54 ID:t98bLyAbi
>>270
車両保険入っているよ♪
数年前からフルの車両から自爆は出ないエコノミーにチェンジした。
ＣＰですけど、事故っていないから等級も下がっていての全損１４０万で月額４千円以下！

松下奈緒じゃないけど、お近くのＪＡに行ってみたら？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:21:44.00 ID:uzMKuAkC0
JAの保険を勧めるとは恐ろしい
ド素人が事故対応するんだぞ？
まだ外資系の方が断然ましだぞ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:51:41.60 ID:t98bLyAbi
>>272
だからフリーダイヤルでの事故対応のはバカ過ぎると書いているぜ。
事故った時の対応の良さを求めるんならＪＡ以外が良い。

相手が富士火災だった時は富士火災の奴はクソだったな！
人間性に難があった。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:53:24.26 ID:ZwpsfDCj0
対応悪かったら話にならんだろう・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:21:57.46 ID:601UTQaH0
JAは金払いいいから被害側としては嬉しい
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:16:17.98 ID:S633Ggr40
>>272
車両保険入れるところを聞かれてる訳でしょ？
断然ましってんなら、外資系の通販で車両保険入れるところを書いてくれよ。

今は日本興亜なんで俺も知りたい。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:18:38.14 ID:Ec2fcdOM0
損保ジャパンでCPの車両入れれたよ
自爆なしのやつだが
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:37:03.93 ID:KaJwCOkR0
>>270
俺9ＭＲを全労災でフルカバー270万位だったかな。

20等級で年間8万弱だった気がする。

ランエボですかぁ良いクルマですねぇって
受け付けのオバサンに言われた。嫌でも詳しくなるらしい。
279 ：sage：2012/08/15(水) 19:55:28.53 ID:xdW8AIOr0
　三井ダイレクトとイーデザイン損保（東京海上ネット版）は加入できたはずだが、
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:17:50.47 ID:fPqK6QXv0
>278
07年式で型式名CT9Aっつったら「ⅧですかⅨですか」って聞かれたなw

ⅨGTフルカバー同じく全労災で210万。
購入金額が230だったから、まあこんなもんだね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:34:27.40 ID:FH1XQk9k0
俺は、なんでこんな車買ったの・・・と逆に呆れられたがな。おじさんに。
前の車も高かったのにまたこんな車買ったのかい、と。
なんでもその時ちょうどランエボの事故が多くて悩まされていたらしい。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:22:49.71 ID:nDB7JGy50
みんな新車で買った人ばっかなの？
9と9MRは中古で安くないからその限りではないがｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:44:39.75 ID:6ZJZdOoM0
１万キロの中古車
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:54:52.71 ID:FH1XQk9k0
2.2万キロの中古車
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:10:26.60 ID:TrDB6uDw0
4.5万キロの中古@とみまき
286 ：２８３：2012/08/16(木) 17:18:04.68 ID:6ZJZdOoM0
因みにエボ６で発売後１０ヶ月くらいで購入。
前のオーナー乗り過ぎ(笑)
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:20:01.21 ID:FH1XQk9k0
相当だなw
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:29:13.13 ID:6ZJZdOoM0
今では１５万キロ超えたけどね(笑)
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:02:51.31 ID:h47llIuW0
10ヶ月で1万キロで乗り過ぎって・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:30:24.96 ID:zvvinYK30
この間、ゴールド免許になったんだけど、保険料変わってくるもの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:38:45.23 ID:MsznDCap0
新車でIX購入して現在7万km
今年3回目の車検通す予定
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:39:36.63 ID:FH1XQk9k0
>>290
数百円な・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:36:47.92 ID:Rdr8ZKT20
>>282
4.5万㌔の中古9MRで270万だった。

㌧だボッタだと思ったが3万ｋ台は新車とほぼ同じだし
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:58:45.72 ID:d+zNVLy8i
>>291
エボ９って７年前の車？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:52:15.17 ID:N9unJYjv0
やっぱり保険料を下げるには年数を積まないとダメか～
今は２４歳エボ７車両１４０万で月額２万円です。
２年後には車両補償額とかどの位になるのかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:58:31.25 ID:pxzFz8AZ0
俺は26の頃で1万くらいだったな。18等級で8MRな。
24の時は車両有りで1.5万だったかなぁ。
オールリスクなら2万くらいだったわ確か。
車両切っても2万なんだったら等級が低いんだろうな。
免責増やしたりするしか無いだろうな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:59:17.82 ID:pxzFz8AZ0
確かその頃は車両180万くらきだったはず。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:08:04.78 ID:JLKAq27+i
>>295
１回今と同じ条件でＪＡに見積り出して貰ってみ。
安くてビックリするぜ(笑)

安くするには免責を１０万にするって手もある。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:12:12.98 ID:0ulPDWp+0
>>298
ＪＡで見積もり出してもらってみようかと思います。
今は東京海上の団体割引で４０%引きで免責を５万ー１０万円にしてるんですけどね・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:01:07.30 ID:JLKAq27+i
>>299
あら、免責はＵＰしていたのですか。
チェンジするか留まるかは貴方次第です(笑)

因みに自賠責がＪＡだとセット割ってのがあって、僅かだけど安くなる。
これは車検の時に自賠責をＪＡに指定してからの話です。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:24:32.39 ID:+ydqbzSm0
東京海上、等級がややこしくなってるんだな　事故ったら相当割高になるぞ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:48:40.70 ID:Ntkg20Pg0
流れぶった切ってスマン

上にオルタの話があったから、一度聞いてみたくて・・・
CN乗りなんですが、CTのオルタは容量(?)が-10Aされているそうです。
ただのコストダウンなんでしょうか?

今後オルタを交換する場合、CTの-10Aされた物を使うメリットは特に無いと思っていいでしょうか?
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:44:39.04 ID:p3+xgWgQ0
寒冷地以外なら使っても良いかも。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:14:15.89 ID:PwdhJ1yx0
オルタってのは容量デカくすると重たくなるんだよ。
コストダウンってのも有るだろうけど、現場CTはこれで問題なく動いてるんだ。
今までのものが無駄にデカかったという線は否めないよな。
ただ数百グラム程度しか変わらんだろうから流用する意味はまず無いと思うが。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:48:29.08 ID:1/ZryFiB0
ディーラーでクラッチ交換してもらおうと思ってるんですが、マフラー変えてたり
するとやってもらえないですかね？
マフラー社外にしてても音量が基準値内ならやってもらえますよね？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:03:53.95 ID:6VNmhi/+0
車検に通る車両ならおｋ
三菱はそのへん寛大だよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:04:19.25 ID:VxG4Tn+M0
>>305

車検に通る状態なら普通は大丈夫だよ。
心配ならサイレンサーしていけばどう？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:45:24.13 ID:7zkSzjwei
>>305
触媒が付いている、極端なショコタン、フルスモじゃなければ入庫ＯＫ！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:04:37.07 ID:eTn/GwZ90
>305
某三菱販売では、系列のクリンカで買った車両でお断りされたけどなw
購入店舗が30kmばかり離れていたので、購入半年でタービンブローしたときに最寄の系列の三菱に持ち込んだら
「このマフラーの音量ではちょっと…」とか言いやがって、マフラーは購入時のままだっつーの。
サイレンサー付けても駄目とか抜かしてお前社員駐車場に停まってるⅤの砲弾マフラーちょっと計ってみろとw
購入時のままだと購入店舗に電話確認させたけど、結局購入店舗預かりになったはw
ブローした車両でこの上30kmも走れとか気分悪いっつーの。
三菱に限らんけど、寺は平身低頭だけど基本慇懃無礼なので好かん。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:35:39.65 ID:7zkSzjwei
>>309
めっさ面白いやり取りじゃん！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:04:46.13 ID:gaZEpVBG0
トラストのマフラーにしてるけど、入店拒否されたことがない。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:14:20.17 ID:zv0+22/20
入店は拒否られないさ。
入庫は断られると思うが。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:56:32.50 ID:nXv+fF3Qi
ショールームに入れない事はないな(笑)
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:07:16.56 ID:zv0+22/20
お客様、足が短過ぎ車検非対応のためご入店頂けません。
足の長さを変更してからご来店ください。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:26:09.61 ID:fUJ0K6hC0
シークレットシューズを履かないと。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:35:48.83 ID:VPpk/QKl0
うちの親父がシークレットシューズ買いだした件・・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:59:02.27 ID:metpWOWI0
ディーラーに車検出したら最低いくらくらいかかるんだろ？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:25:42.26 ID:7HRI9r6Ci
車検を通すだけなら９万くらいじゃないか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:40:38.14 ID:metpWOWI0
>>317
やはりそんなもんですか！

タコメーターが故障して動かなくなったんですが、これだと修理しないと車検通らないですよね？
メーター交換になってしまうんですか？
動作するメーターを中古で手に入れたのですが、これを自分で交換してしまうと走行距離が正規で
なくなってしまうのですが、ディーラーならそういうのちゃんとしてくれるんですかね？
エボ７程度じゃ売るときの査定なんて気にしたってしょうがないと思いますが・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:52:36.36 ID:6S0e1kFI0
スピードメーターならともかく
タコメーターなら無い車もあるんだから大丈夫なんじゃない？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:55:32.24 ID:7HRI9r6Ci
>>319
タコメーターだけ今使っているのに移植すれば良いとちゃうか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:57:54.89 ID:metpWOWI0
>>320
ちょっと検索して調べてみたらタコは故障してても検査項目がないから大丈夫みたいなこと書いてありました
が、不安残りますね・・

>>321
タコだけ交換できるんですか？
スピードや燃料計とかと一体型だから無理じゃないでしょうか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:16:45.19 ID:KYUCekfe0
CPの頃はタコとスピードメーターは個別で交換できたぞ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:27:09.21 ID:v4WYwl+i0
ディーラー車検は約11万だ。
これはガチ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:01:03.03 ID:TA3eUdsBi
>>322
ＣＴのはバラした事ないけど普通は裏側からネジで各メーターが止まっていると思われる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:01:06.99 ID:YE0rXP7O0
ユーザー車検すれば分かるが、タコメーターを検査する項目とか無かった気がするわ。
エンジンかかってるときに検査員が目視で見てるなら知らんが。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:13:44.50 ID:+Tjg/txp0
ランエボの違反者
http://www.youtube.com/watch?v=WNXatsKQvjk&feature=related
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:22:51.86 ID:wJ8uErCy0
>>327
面白いｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:12:12.15 ID:gcr+Q+X70
メーターばらしてみたけどタコもスピードも基盤で一体型になってたから個別に
交換するのは無理でした
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:37:43.44 ID:6HDQdaoM0
>>329
あら、そうでしたか。
ヤフオクでデジタルメーターの距離のリセッティングをしてくれるけど、少々高い。
中古のメーターを落札して今乗っている距離近くに合わして貰う作戦で良いかも？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:05:39.41 ID:gOaaKTBf0
来週、サーキットデビューでＴＣ１０００走るんですけど、エボ７の４Ｇ６３の水温、油温の限界ってどの位なものなんですか？
332 ：非決定性名無しさん：2012/08/25(土) 13:32:01.78 ID:cwd5ClmM0
>>331
水温：100℃以下
油温：130℃以下(使用するオイルにもよる）
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:49:16.88 ID:RfgQaiaxO
http://handycomic.jp/i/ADLP/KT2012040501.php?uid=NULLGWDOCOMO¶ms=2a20ea3f8b3798d6b9898f16
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:00:53.95 ID:q/eN65hD0
CTで現在の走行距離95000kmくらいなんだけど、タイベル換えるべきだよね？
８～９万くらいってスレの冒頭に書いてあるけど、ウォーターポンプも換えるべき？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:48:54.10 ID:DIhNeZG5i
>>334
タイミングベルトは換えても良い時期かな。
ただ、１０万キロ超えたからとイキナリ切れる訳ではないけどさ。
走り方で、ハイパーエンブレを使うとか、エンジンオイル交換がズボラとか、アイドリング大好きだと
タイミングベルトの劣化は早いらしい。

ウォーターポンプを一緒に換えた方が工賃が安く済む。
だいたい９万近く掛かりますよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:33:31.47 ID:vekKk59vO
今度平成14年式のランエボⅦＧＴ－Ａ(走行距離約8万㎞)を買おうかと思っていたが…スルーしたが無難かな？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:56:24.66 ID:TUitqUbu0
>>332
ありがとう。
この気温でクーリングラップとって油温落ちるかな・・・
水温は落ちそうだけだど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:16:58.19 ID:SAWvCnzji
>>336
クリーンカーから買うんなら良いと思う。
１年間は無料保証が付いているが３年保証は付けた方が◎
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:55:15.21 ID:hPBGIiDV0
>>336
何で？タイベルの話題が出たから？色・装備その他が合うのなら買えばいい。
例え走行5万キロの出物があっても、タイベル交換前に手放すわけではないでしょうよ。
タイベル交換の時期が購入後すぐに来るのか、数年後に来るのかの違いなだけじゃん。
そのGT-Aを買うんであれば、タイベル交換代も念頭に置いとけばいいだけの話じゃないの？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:54:49.95 ID:2fYGqpR90
この前8GSRが納車されたんで寺でAYCオイル、ACD作動油
トランスファー、リアデフのオイル変えたんだけどAYC作動油ってこれとは別にあったりするのかな？
交換されてないなら次のとき変えようと思うんだけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:02:54.47 ID:HCYvCRLh0
とりあえず中古車購入したら、主な消耗品と油類はリセットすべきだと言われた
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:29:54.45 ID:gBTBaRsni
>>340
ＡＹＣ作動油ってのはトランク内にあるＡＹＣタンクに入っているアレだと思う。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:59:07.37 ID:LMKgSrhg0
>>340
いや、なんか一箇所だけ交換が困難なやつがあったわな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:31:23.03 ID:2jzaejhT0
>>343
ＡＹＣの作動油だよ。
リアデフも潤滑油と作動油がある。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:44:41.41 ID:lhNc6Ja40
動作油はただの油圧ラインだから交換しなくてもいいんじゃなかったかな。
俺は寺で交換不要って言われた覚えがある。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:45:04.70 ID:LMKgSrhg0
うん、デラはそういうね
交換する技術がないんじゃね？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:29:35.67 ID:R92rlGFB0
頼んだらしてくれる
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:40:51.28 ID:zQiSSr8X0
GT-A海苔です。
どこかにリアウインドウレギュレーター交換したサイトないですかね。
フロントは見つけて交換できたが、リアが見つからない・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:27:41.51 ID:sqww7Ksri
>>348
エボ３ならありますけどね～
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:32:34.87 ID:McdKgkN10
>>349
エボ関連スレに連投するなら、せめてsageてくれんか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:58:44.26 ID:LcZQEiKw0
ほんと夏休みだな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:38:21.43 ID:VEBYcVn40
オプションのフロントバンパーにＬＥＤを装飾するやつってどんな感じですか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:39:42.81 ID:5nRbGzGSi
>>352
光物が好きならどうぞ！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:18:46.27 ID:d12DmTcS0
エボ7買ってもた！
後悔はしていない！

皆よろしく！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:37:29.55 ID:BiDYe/4t0
オメ！
大事に、安全運転でな！
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:00:47.12 ID:uJnzkhHF0
ボンネットの排気ダクトは抜けが悪いけど頑張れ！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:29:59.43 ID:N+2/wiBu0
後悔なんてするものか。
買ってよかった以外の選択肢は無い。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:43:40.91 ID:mgJ1h3CM0
故障さえなければな

故障多いぞ

カネかかるぞ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:55:03.37 ID:N+2/wiBu0
6年間で壊れたのはウィンドレギュレーターくらいだな。
車検時に交換した物とかはあるが、突発的に壊れたのはほとんど無い。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:55:13.06 ID:nbcgh1u70
やっぱり事故は多い？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:13:02.97 ID:YnpQ1tkD0
エボに乗ってるからつって、他車との事故に巻き込まれる確立が馬鹿みたいに上がるわけじゃない。
調子に乗って身の丈や車の能力をわきまえずに振り回そうとすると、ソレは事故に繋がると思う。

よほどのことが無い限り、基本的には事故＝運転手に責任があるわけだし、深く考えずにじっくり長く付き合ってやれ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:55:22.12 ID:p5iM9ByL0
調子に乗ってるアホが多いから保険料が高いんだな。
公道オンリーの癖にレーサー気取りはマジ自重してくれ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:01:26.46 ID:o1oRHb6C0
もう高速で240とか出しません

なんて言うかバーカｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:03:16.59 ID:j+bXOvxp0
みなさん保険どのくらいかかってますか？


という質問そろそろくるぞｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:18:19.10 ID:1GwDf3ud0
エボってノーマルで２４０しかでんの？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:15:36.12 ID:lrDwA/Px0
いや１８０
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:51:21.38 ID:BRQnupYF0
ま、そういう問題は乗れるようになってから気にしたらいい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:41:33.36 ID:TsxSG8WH0
>>359
これからだよ
AYCとかヤバいぞ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:42:05.34 ID:TsxSG8WH0
>>361
もらい事故は減る
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:20:49.81 ID:BRQnupYF0
ま、そういう問題は乗れるようになってから気にしたらいい。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:02:28.08 ID:V7dXWk580
エボⅤを大事そうに洗車してるおじさまがいた。
綺麗でドノーマルだったから大切にしてるんだなあと思ったらGS出た途端元気に加速してった。
楽しいんだろうなあw
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:33:05.28 ID:WuBc7sXT0
CPスレの住人は30万キロいったとか
話題にしてるしな。いったいどこまで距離を延ばすつもりなんだｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:21:40.80 ID:hsGyXA2n0
月くらいは行きたいもんやのう。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:42:52.21 ID:LBr68dLI0
距離にしてどのくらい？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:53:37.07 ID:pG2LG3mY0
>>374
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~syoukei/tuki-2.gif
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:01:10.50 ID:pLISKQc50
意外と近いんだな。納車時点で超えてる。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:04:07.34 ID:0BPj9hIY0
盛り上がってまいりました！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:06:12.43 ID:hsGyXA2n0
近いなー・・・とんでもなく近いなー。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:49:03.12 ID:aMU2OGT/0
>>375
(￣ー￣)ﾌﾌｯ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 03:47:56.26 ID:/xB97zdm0
Ⅶの足周りヘタってきたから交換するかなと色々調べてたんだが
ラリーアートって活動停止するんだな・・・
ビルシュタインの車高調キット買っておけば良かったかなぁ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 03:53:01.24 ID:aMU2OGT/0
>>380
パーツは細々と作って欲しいね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 05:34:28.22 ID:TX8ThCzI0
生産してない車の部品っていつまで手に入るんだろうってふと思う。
そもそも20年前の旧車とかって今も修理できるのかなあ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:50:30.27 ID:T0GEpLl10
昭和の車だと部品取り車を確保しているオーナーとかがいる。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:06:23.21 ID:/xB97zdm0
日産系列の部品会社に勤めてたけどは鉄仮面スカイラインのホットワイヤーとか結構作ってたよ
半年に一回200個とか作って注文来たら10個とか出してた
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:43:50.45 ID:G2gbC0X80
そういうのって型とかあるからすぐ作れるんじゃないの？

なんか欧州で聞いたことある。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:56:43.49 ID:RjLbZgGN0
型とか生産設備は生産終了してから
10年は保存しているけど
それ以上は出回ってる車から部品取りするしかないね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:40:27.54 ID:XHGzZhQRi
エボ１～エボ６．５までは保存期間過ぎている・・・(´･ω･｀)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:53:46.75 ID:ZXaaSOZB0
もう出てこない部品もあるらしい
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:07:38.33 ID:XHGzZhQRi
｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:45:00.85 ID:o0HlmqKN0
>>386
知ったか乙
国産車メーカーは平均20年は補修部品を供給する。
20年を過ぎると次第に欠品パーツが多くなってくる。
従って第2世代はまだ無問題。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:00:35.80 ID:EVATavrd0
>>390
そう？
うちの会社は某日本最大自動車会社の直受けだが
ほぼ10年だったぞ。
まあ部品によっては期間に差があるかもな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:04:18.97 ID:RjLbZgGN0
ちなみに法律では保有期間義務8年だってよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:09:33.26 ID:X9BaPX5Ri
家電とか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:21:35.46 ID:mnhD/7JE0
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50340071.html
ダイハツが韓国製部品を使ったのはこれが初めてではない。
昨年7月には韓国の部品メーカー、S＆T大宇にショックアブソーバー
（衝撃緩衝部品）を発注した。
他の部品についても以前、商社を通して何度か仕入れたことがあるという。


いまやこんな時代だから、>>390みたいに20年は余裕なんて思ってると痛い目にあうかもな。
倒産なんかした日には・・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:37:35.40 ID:TBKFoHc50
基本は約10年だな。うちの会社も10年だわ。
ただしあくまでも生産ラインの補完が10年であって、完全ライン撤去はある程度在庫作ってからだよ。
だから10年以上でもある程度は手に入る。
さすがに20年は厳しいが。
カプチやビートはもうすでに廃盤パーツが多くて補修できないものもある。
社外や流用でなんとかなるらしいが。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:20:47.21 ID:+zR/Qg9L0
トヨタは兄弟車種や異車種間の上下グレードでの部品共用化が多いこともあって、
30年近く経っても結構部品は出る。外装は厳しい。
日産は流用可能な部品が多いのと、流用のセオリーが確立してるので、やはり外装以外は何とかなる。
ホンダは総一郎以降変わってしまったと専らの評判だな。通称「ゴソウダンパーツ」が多いと。

ホンダやスズキのように、販売台数が多くても単一車種だと部品の共通化が計りにくいので
そういう部分も部品在庫を抱えることを難しくする要因になる。
マツダは…年次改良多すぎ…
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:29:46.59 ID:8M40ng9R0
兄弟車、姉妹車を上げるとしたら何になりますか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:34:29.02 ID:RpCIw9QKi
ミラージュ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:32:40.82 ID:XSTiGivI0
ミラーーーージュッ！！

CPまではミラージュ。
CTからは兄弟車はない。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:29:50.07 ID:i7SXy1YD0
ランサーセディアとかおっさんランサーは兄弟にならん？
ランサーシリーズってめちゃくちゃいっぱいあるよね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:33:50.22 ID:NM7TdCh10
エボシリーズ同士たど異母兄弟か
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:59:17.49 ID:rKbLmdab0
ほんと買ってよかった
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:19:34.42 ID:rI25XGre0
そりゃあよかった
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:26:03.73 ID:XSTiGivI0
ランサーはエボのベース車だからなぁ。
ランサーを強化人間化したようなもんだから・・・・被験者？w
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:54:57.07 ID:T1Jr4hleO
CTはエアトレックと従兄弟くらいの関係？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:53:29.69 ID:d50Lri6z0
>>405
エンジンは兄弟。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:09:57.19 ID:Km9bY37v0
但しターボの４G６３ね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 04:52:46.09 ID:aLw1L2Er0
ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/000_arms/product_arms_m7960.html

出来れば、車のパワーとトルクに精通している人に見て欲しい。
この東名パワーのタービンキットの性能線図には致命的な改ざんがあると思われる。
少なくともこの馬力とトルク間に矛盾がある。
どの線が正しいとお考えになるか。
もしくは全て捏造か。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 05:33:41.42 ID:aLw1L2Er0
ちなみに私は2.0LBoost 1.6k のトルク線が歪められかつ
わざと小さく表示しているように思う
トルクの単位が変だが　5kgmくらいの過小表示
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:34:23.45 ID:1zBux6uk0
確かにおかしいな。
5psじゃきかないと思うぞこれは。
まぁあくまでも検証は計算上だから実測とどう違うのかはわからんけど。

たとえば
青線の5000rpm約310psﾄﾙｸ40kgの所だと、本来なら計算上は5000rpmﾄﾙｸ40kgなら280ps程度にしかならない。

まぁ計算上だから他の計算方法でも使ってんのかなぁ？と思う所もあったが
赤線の5000rpm約360psﾄﾙｸ52kgだと計算上362.8psとほぼピッタリ。

これが全域に渡ってだ。
ハッキリ言って公平な測定では無いなぁこれは。
わざとにブーストアップ車両のトルクを細く見せてるところがある。
そもそもトルクがノーマルと同じなのに馬力だけ上がってる時点でなんか変だろw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:41:57.83 ID:n0gsgxP10
馬力はトルク×回転数だからな
同じトルクなら回転数を上げなければ馬力は上がらん罠ｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:44:07.54 ID:n0gsgxP10
そういや↑で出てたコーナーでウィンカー作動の話って結局どういうこと？
ACDもAYCもないIII糊にはさっばりなんだが・・・
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:49:20.10 ID:0rWtWeev0
車両の状態、計測機器の違いでメーカーの値と違うのはよくあること
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:23:20.93 ID:1zBux6uk0
馬力の計算式も機材や車の状態で変化するのか？

トルクが低くなったら馬力も下がる。
馬力ってのはトルクと回転数から求めるから、本来は逆算したら辻褄が会うはずなんだよ。
どちらかが計算から外れるってのは実際あり得ない。
別々に測定してるわけじゃないからね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:24:52.31 ID:1zBux6uk0
>>412
ネタだから気にしなくていいよw
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:23:33.65 ID:n0gsgxP10
>>415
なんだ、俺は釣られたのね・・・ｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:04:40.66 ID:2kzvcQsii
>>416
冗談に決まっているじゃんか(* ´∀｀)ｳﾌｳﾌ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 02:16:36.83 ID:U3wyp7Pl0
中古で買ったエボ7GSRですけど、HIDロービームの
プロジェクターレンズの曇りが気になってます……
何かよい掃除方法はあるでしょうか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 02:20:59.59 ID:CFDbI4wWi
>>418
ＨＩＤバーナーを空焚きしなかった為の曇なのか、３５Ｗじゃなくて５５Ｗで焼けているのか・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:36:27.60 ID:qnSGwN410
ＣＴエボの助手席のエアコン吹き出し口の風をさえぎる仕切りって部品単体で販売なんてしてないかな？
中の仕切りが割れたw
ＡＳＳＹ交換になってしまうのか…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:43:18.24 ID:q5XMRY3h0
>>318
遅レスだが・・・
去年車検CT9W　通すだけで12万だった。5万キロ。
税金自賠責プラス基本整備代5万。
その他小物。西日本。
ちなみに社員価格ね。社員じゃなくても+1万ぐらい。
いまは独立したからもう関係ないけど。
知り合いのCT9Aは地元の修理工場経由で10万と部品代で通した。

別件だが通販保険って安いね
CT9W　6/4/4/4　で12等級　対人対物のみ　26↑本人限定　年間17000円（ネット割引）
だった。車両保険・・・もう見た目ボロボロだからいいわ・・・＜当て逃げ多数未解決
綺麗な人は入ってた方がいいかも・・・165万で40000円ちょいだった。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:05:47.02 ID:oLH2z4gg0
ワゴンの保険は安くていいな。
セダンボディはエコノミーで10万越えだ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:34:32.27 ID:QdWBPjNK0
>>420
吹き出し口の交換ってどうやってするんだべ？
ダッシュボードごと外すわけ無いよな？

>>421
やっぱ、ディーラーは高いのね。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:22:30.90 ID:lL2dsu9I0
>>421
CT9W東京海上で先日更新したところだが
オールリスク車両235万で月1万程度
代理店の人も通販系には値段では太刀打ちできないって言ってたよ。
そっちに流れてるのと車の保有者自体が減って
保険の改訂で値上がりしたので、かなり厳しいらしい。

でも、こういうのって結局は人との繋がりも大事だから俺は変えないけどね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:40:42.45 ID:x1t2lkLZ0
>>424
通販系は事故った時にイラッとするかもね。
昔から、ずーっと同じ保険会社だと話も早いし、対応も結果的に良いって事になる。

値段じゃないよね。
426 ：おさかなくわえた名無しさん：2012/09/13(木) 15:47:43.93 ID:3BIqDnDG0
生涯ランエボ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:58:54.69 ID:vXfYYYHT0
東京海上の改悪酷いからな
要は事故起こしたヤツらをヨソに行かせたいだけだろ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:22:10.69 ID:aB90yYuX0
あと10年乗るとか言ってたヤツ最近来ないけど維持できなくて手放したのかな？w
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:42:41.41 ID:57JN3q6a0
せっかく来なくなったのに煽ってまた来たら困る。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:06:43.86 ID:kN9f6Dgd0
買ったら10年乗るって話だから買えなくてスタートラインにも立ててないんだろ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 12:53:14.44 ID:Mbi4bz730
ＣＰは１０年落ち。
今買ったとしても新車から２０年乗るって事になるが、部品が心配になるわな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:06:38.00 ID:s6MSC0Io0
ランエボ最高
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 16:46:21.49 ID:0Sd0qitY0
10年落ちエボを修理に出すとしたらどこがいいだろね。
どうもディーラーってのは信用できないんだよな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:14:06.69 ID:LrAEzpz40
今まではどうしてたの、っと。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:30:23.97 ID:hLvFlHy10
ノーマルに近いんならディーラーだろうね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:13:23.99 ID:xCCfpWYO0
普通に買ったディーラーで点検とかはしてるけどな
もう10年以上の付き合いだしメカニックにエボ乗りが居ていつもその人が見てくれるし
ECUと給排気と足回りいじってるけど補償効くところはちゃんと直してくれるし言う事ないわ
行くたびにエボⅩ買えと言われるけどなｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:56:22.28 ID:0+WVd3ID0
保証期間はデラに出してたけど、作業ミスが多いんだよね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:17:25.70 ID:D6DEnj7F0
バックで駐車してるときに縁石にコツンとぶつけてアライメントが若干曲がったから、どのくらいの実力がディーラーにあるのかを兼ねて調整しに行った。
メカは、リフトして確認したらアームが曲がってハの字になっていて、調整幅をフルに使っても調整しきれないかもしれないから、
やった場所のアームを全部交換で20万、とか言ってきた。
別の場所でリフトに上げて確認したら、アームは全然曲がってなくて調整幅をほんのちょっと使っただけで直った。
車検対応のバケットに交換してるだけなのに純正に交換しないと車検できないって慇懃無礼にいわれたし、もうディーラーにはいきたくない。

>>437
俺の場合はクラッチフルード交換させたらエア噛んでたことがあった。
すぐに再作業させたが、人の車だとクラッチ踏んでも分からんものなのかな？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:22:01.86 ID:HbpJhGZ80
じゃあそのディーラーがハズレだったんだよ。
ディーラー全てがそうであるような評価は妥当ではないな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:45:36.85 ID:wWCiBCJQ0
そういうディーラーが居るからディーラー全体の評価が下がるって面もあるんだろうな
知り合いの業者もやたらとディーラーメカニックを酷評する事あるし

でもその業者に普段乗り用軽のタペットカバーからのオイル漏れ修理してもらったら
パッキン噛んでて盛大にオイル噴出した状態のまま車渡されてなんだかなーと思った事もあったわｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:54:16.61 ID:HbpJhGZ80
俺はディーラーで全部任せてるけど一度もミスは無いな。三菱はなw

ホンダ車乗ってた頃はブレーキ固着で預けたら全く治ってなかったりラジエターキャップ付いてなかったりした事がある。
さすがにうぉーい！って独り言言ったわ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:49:43.06 ID:D6DEnj7F0
近くに良いディーラーがあってうらやましいわ。
良いディーラーの目安なんてあるの？

プラグ交換したらプラグキャップが中途半端に抜けかかってて、しばらくしてから1～2発死んだことがあったなあ。
プラグ掃除してキャップ付けなおしたら速攻直った。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:52:21.04 ID:BxZ5DPtK0
ハズレディーラーはあるからね。
何ヶ所か行ってみたら良いよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:34:48.43 ID:+r1tYEvS0
アンリミテッドワークスのチタンマフラー使ってる人使用感教えてください。
80パイか90パイかで迷ってます。
90の音量はどうですか？駐車するときタイヤ止めに当たりますか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:24:22.38 ID:zMXCKMZg0
>>444
80φ付けてるよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:12:00.62 ID:n5Ia91/z0
>>445
ＫＷＳＫ！
447 ：445：2012/09/17(月) 17:06:42.22 ID:UjanCfVP0
>>446
音量は以前付けてたフジツボRM01と同等な気がする。
サイレンサー付けると純正マフラーより静かになる。
絞りが全く無いので中高回転ではRM01より全然抜けが良い。
リアの車高にもよるが、コンビニとかの輪留めは楽勝。

80φは90φより高いから財布と相談することになるけど。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:54:38.58 ID:RmS25jXxi
チタンマフラーは軽いって事が一番のメリットだよな！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:34:59.81 ID:KgsBYDc5i
ほ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:14:43.96 ID:i15wPeCR0
ランエボは最高の乗り物です。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:11:11.00 ID:SkNZgMG60
this is 最高に　丁度良い
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:23:16.88 ID:7yLH9mJAi
>>450
他に乗りたい、買いたい車がない。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:38:35.93 ID:rt7LvyBt0
>>452
自分なら、走行に関わらないようなものでも
塗装が著しく劣化したり、例えば異音の原因排除に結構な金がかかるような状況になったらバイバイするかも。
少なくとも蚊取り豚には乗り換えないと思う。MTが多段化されたら少しは考えるが。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:05:22.61 ID:ENORuRiQ0
エボ買ってから言おうか、そういう事は。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:20:32.34 ID:rt7LvyBt0
蚊取りの新車買っちゃった系？ｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:21:33.19 ID:rt7LvyBt0
そういえばあっちのスレ1回も見たことないわ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:44:31.46 ID:ENORuRiQ0
夏休み終わったはずなんだけどなぁ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:39:43.15 ID:vSXJbrKv0
エボ１０ってなんだかんだ言っても、コーナー速いよなw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:56:42.23 ID:CInPFtCs0
>>458
コーナリングは普通に早い。重いから…なんてのは都市伝説かってくらい曲がる
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:00:19.10 ID:0kAidh++0
直線は遅い。SSTだと特に最初がトロい。悲しい。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:09:54.62 ID:eGdJe5B10
あれは“ランエボ”じゃないですからね。
(￣ー￣(＿　＿(￣ー￣(＿　＿ｳﾝｳﾝ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:17:23.41 ID:7PysLttA0
SST買って後悔してるやつ多いのかな？
なんだかんだいってATだよな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:28:39.02 ID:YBYkj23Ui
日産ＧＴ－Ｒも、そんなミッションだよね？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 04:32:30.21 ID:TT/WVbx+O
エボXの話は別のスレでやってくれ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:10:07.18 ID:V30mvATp0
>>460
知り合いのXに乗せて貰ったけどちょっとパワーを上げてやれば不満はほぼなくなる
あえて不満な点を上げればSSTならモード切替がめんどくさいことぐらいかな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:24:38.45 ID:NsLeRq+B0
>>465
ちょっとパワーを上げて保証が切れてSSTのトラブルで
アッシー交換100万円コースは困る。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:43:37.35 ID:k5o6WLwGi
>>466
すぐに１００万って、それは使い勝手の悪い車ですねー
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:59:35.95 ID:+wxluISO0
SSTは6MTぐらいの耐久性かな
エボの5MTの耐久性は化け物
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:19:59.91 ID:vzSUCvA60
ショップの店長はR35のミッションは壊れすぎて嫌だと嘆いてたなぁ。
凄いものなんだろうけど壊れるのは勘弁なんだぜ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:46:20.26 ID:NsLeRq+B0
>>468
愛知機械の6MTは修理に100万もかからんでしょ。交換したって安いもんだろうし。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:29:59.22 ID:v+ogwMhy0
９１１で７速MT出たけど
トルク型エンジンなら５速で結構だな。
忙しくなるだけだし。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:27:04.53 ID:j/BE8QcD0
>>469
それは初期型でしょ
今のは問題ないらしいよ。車体価格が倍以上だからアレだけど…
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:02:43.13 ID:i7ZLTo5R0
【動画】ビキニ美女二人を900馬力の三菱 ランエボIXに乗せてみた・・・!?

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/3/8333a91f.jpg

数日前に、米国の映像製作プロダクションThat Racing Channelが製作した、ビキニ美女を"Nissan 240SX"カスタムに乗せてみたという動画を取り上げたが
（参照：【動画】ビキニ美女二人を900馬力の日産 240SXに乗せてみた・・・!?）、その映像のビキニ美女二名Elaina Christina嬢とStephanie Bernota嬢を、
今度は最高出力900hpにチューンナップした"Mitsubishi Lancer Evolution IX"に乗せてみただけという・・・ケシカラ素晴らしい映像が配信されている。

映像の後半は、"Porsche 911 Turbo"へと車輌を替えてのものとなっている。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Q7VHT0IbaTg

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51741127.html
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:46:58.96 ID:jmLNqy0y0
CT、クラッチ踏むと微妙な違和感が発生して、クラッチが逝ったのかと思ったら、
ペダルのどっかからきしみ(音含む)が発生して、その違和感が伝わってきただけだった。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:34:39.13 ID:pN83YgVx0

Ⅲ、走行中左後輪あたりからタイヤが１回転するごとに、「キッ」って異音がするんだけどなんだろ。臭くはないのよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:36:59.53 ID:iUAPoXPH0
まだ生きていたのか
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:20:21.29 ID:FlBRKSfV0
>>475
ブレーキパッドとローターの確認。
ローターのバックプレートの確認。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:32:51.01 ID:KhZAYM6d0
>>472
R35のミッション問題は、
初期型だけでなく最新のMY12モデルですら完治してないよ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:59:43.78 ID:YwVOMen90
SSTもDCTも日本ではAT車扱い！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:29:49.52 ID:/kHVN0eDi
実際にＡＴ車しか乗れないお姉ちゃんとかオバちゃんがＧＴ－Ｒを転がしているのも・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:31:27.01 ID:h3/ylppp0
>>479
ヨーロッパでもAT扱いじゃね？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:58:43.81 ID:VbJon6n/0
セミＭＴって言うのはないの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:15:31.69 ID:7u7qvX0v0
み、みーｎ止めとこう
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:15:33.64 ID:9WAp+kWai
あれって一般的になＡＴの油圧回路式じゃなくて、ＭＴと同じくクラッチがあるんじゃなかったけ？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:53:55.11 ID:mNM//wH10
オートマチックトランスミッション、つまり自動変速機だ。
極端なこと言ったらMTのクラッチワイヤーとシフトリンゲージに機械付けて自動化しても書類上はATになるだろうな。

書類上はATでも構造はMTだからなぁ。SSTも。
ちなみにクラッチが有る無いで言うなら本田のフィットとかのCVTもクラッチあるからな。
厳密に言えばATにもCVTにもクラッチは有るんだけどな。ハイブリッド以外にはほぼ全てにクラッチはある。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 03:05:42.28 ID:hgkNoGEB0
免許上は、クラッチペダル(レバー)の有無が全て
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:26:08.12 ID:NETojwNZ0
CRZにはクラッチあるね！！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:14:38.81 ID:kBXKxnnFi
>>487
ORZに見えた
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:49:47.92 ID:vser2n62i
クソー！鳥の糞ムカつく！
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:32:29.62 ID:6egItJH/O
「エボ乗ってるとよく煽られるわw」
みたいな自意識過剰なキモオタのカキコは大嫌いな俺だけど、
鳥にはマジで狙われてると思う…。
周りの車は平気なのに、俺のエボだけ、白ペンキをブチまけたみたいになってることが何度もあった。

セカンドの軽の時は一度もないのに。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:26:38.60 ID:DLcXC5J00
よく煽られるわww
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:37:57.07 ID:pe7Xqanki
>>490
ヽ(´Д｀)人(´Д｀)ノ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:11:16.84 ID:ocLaQJuO0
なんでランエボスレは数字違いの奴が２つあるの？重複？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:21:07.52 ID:w3XEbKZo0
144が重複&旧スレ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:41:52.73 ID:IE6/MrB10
>>493
ここは例の基地外専用スレとしてリサイクルしてまつｗ
例の基地外がIDを毎回変えて自演するスレでつ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:16:22.09 ID:w3XEbKZo0
このスレ主のことな。
自分の立てたスレが使われないからって本スレに荒らしに来てたからな。
とんだキチガイやで。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:22:01.24 ID:IE6/MrB10
>>496
違いまつよ
例の基地外は呼ばれると脊髄反射的に書かざるを得ない性質なようでつ
そう、お前のことでつよｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:47:58.68 ID:xTAEKZZY0
本スレにレス数で抜かれそうになった時は不自然にレスが増えてて面白かったなｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:00:49.27 ID:Ql+2oWTY0
>>497
自演乙
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 05:18:52.47 ID:H7UXHhGE0
例のホイールスペーサーの組み方がわからんっていう脳内か。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:47:41.39 ID:viXgEVr20
誰か知らんけど自演乙
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:00:49.52 ID:VO7L8ndb0
ジェーン
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:50:56.97 ID:c9qEsyDD0
たーちゃん
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:56:12.54 ID:Pu8cZ7hn0
ジャンプの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:39:08.36 ID:VO7L8ndb0
つ　ヂェーン
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:46:28.53 ID:LHG3PbDS0
メリージェン？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:13:46.64 ID:V7sNUviLi
稲村ジェーン？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:51:52.11 ID:dTsxQnoQO
タイヤジェーン
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:11:36.60 ID:xUFJhXa90
　
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 03:50:51.43 ID:FZchspWL0
ガソリンが下がった！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:26:55.88 ID:Ep7IapdQ0
エンプティまでな！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:34:26.35 ID:bA+1TH1i0
ＣＴ９Ａの最低地上高を測る部分ってどこですか？
ロアーアームバーのボルトの頂点？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:00:35.21 ID:KuEKuMJl0
一番低い所でいんじゃね？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:57:13.59 ID:pL8CvR/i0
>>512
俺もそこにタバコの箱突っ込んで測ってるわｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:06:04.71 ID:4CgxusWA0
>>514
ショートホープ？
516 ：なまら名無し：2012/10/09(火) 20:32:29.92 ID:bKRlUCqw0
>>515
ショートホープは9cm以下じゃね？ｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:14:29.01 ID:4+r02pzR0
そこはロングで。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:05:53.81 ID:JJ6dx3uQ0
ロングピース缶
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:49:43.50 ID:DkEbt1/g0
街中や高速道路を走っててよく譲られるんだけど、みんなもそう？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:02:17.99 ID:B/e6JT8b0
譲り合いの精神。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:40:32.35 ID:wflWHTTX0
逆に軽自動車やホンダ車に煽られる(笑)
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:34:15.06 ID:lhYDGEzP0
最近、通勤路でポロかゴルフのスポーツモデルと鉢合わせるんだが、俺が後ろに付くと結構な勢いでぶっ飛んでくわ。
俺は家から5分くらいのところだからエンジン暖まってなくて回せなくて着いて行けんのだけど。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:52:40.50 ID:wflWHTTX0
>>522
それは残念でござる。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:48:29.16 ID:TBZKuN1b0
雪国氏は健在？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:45:35.29 ID:fXfRNGNe0
おまえら譲られるとか煽られるとか自意識過剰ｗ
エボだろうがインプだろうが、一般人はおまえらが思っているほどこちらのことを気にしていない
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:48:05.82 ID:lhYDGEzP0
まぁ乗ればわかるさ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:18:01.24 ID:RkIWNB1F0
>>525
おまえはやけにエボ気にしちゃってる系？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:18:41.15 ID:fXfRNGNe0
それが自意識過剰だとｗ
それとも、おまえらが煽られたり譲られるような運転をしているのが原因なのでは？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:48:34.41 ID:U+A4wHS40
ID:fXfRNGNe0
悔しいの？ｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:57:19.82 ID:wpX09o8PO
「エボだから」ってのは確かに自意識過剰だと思うな。
譲るとか煽られたとかは車種関係ないだろ。
人間性の問題。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:29:51.76 ID:essk14wR0
効いてる効いてるｗｗｗｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:39:46.24 ID:HnklFK+40
>>529
出た～(笑)
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:14:03.61 ID:zoc0Ybj9O
クリンビュー
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:14:38.40 ID:0jUtWW4g0
まぁ、乗ればわかるさ。
こればかりは乗らないとわからない。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:35:20.19 ID:0jUtWW4g0
たとえば2車線で信号待ちをしていた時、一車線はトラック、もう一車線はランエボが止まっていたとしよう。
さてどちらの後ろに付きたい？
煽られる原因はこういうところにある。

煽る人間ってのは早く行きたいわけだ。
できる限り速い車の後ろについて遅い車は交わして走りたい。
そうなると速そうな車の後ろにつくのは必然であり、わざわざトラックや軽自動車の後ろにはつかない。
結果的にランエボとかスポーツ系は煽られやすいだけ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:02:14.25 ID:hmSGVr6w0
んで俺も普通に走って後ろの人がっかりというのはよくあるパターン
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:47:46.63 ID:Lx4v8umB0
言いたいことは解るが通勤なんかはランエボやインプよりＫ自動車やミニバンの方が速いの多い件
速い車と速そうな車は違う
一般人には車なんてみんな一緒なので急いでいる人は車種ではなく流れの速い車の方に付く

だからエボだから煽られるという思考は合っているとは言い難いと思う
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:31:47.41 ID:zoc0Ybj9O
↑の人たちって、エボに乗って気が大きくなり、
「道は譲らねーぜ！」→ガンガン煽られる
「オラオラ速く行かんかい！」
→譲られるor引き離される

ってなってるだけのような気がするんだが…
まあ、そういうのでも「エボだから」って言えなくもないか…。

俺は7年エボ乗ってるが、そういうのは一度もないな～
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:05:43.95 ID:0Ucm/gaI0
左車線にいるのにわざわざレーンチェンジしてきて車間を詰めて来られるなんてのはエボでしか経験したこと無いw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:37:18.25 ID:0jUtWW4g0
飛ばすのに車種が関係無いのは確かだが、信号待ちでどいつが飛ばすヤツかわからない状況なら車種で判別するしかないだろ？

たとえばお前さんがウンコ漏れそうで早く帰りたい時に、信号待ちでピザハットのミラと、見た目がすんごいサーキット帰りですか？みたいなランエボが並んでいたとしよう。

お前さんは思うはずだ。
ミラの後ろについたら鈍足走行に巻き込まれるにちげぇねぇ！ランエボの方が前に出られるはず！と。
結果として軽自動車の方がぶっ飛んていたとしてもそれは結果論であって、初見ではエボの方が飛ばす可能性が高いと思うはずだ。

その繰り返しでスポーツカーは煽られる、というか速く走るであろうことを期待されてんだよ。
だがそこで安全運転してると、なんで飛ばさねぇんだよ邪魔クセェ！と車間を詰められ煽られる。
それは他社種でもあり得る。
軽自動車とミニバンが並んでたらミニバンに着くだろう。
だがそこでミニバンとエボが並んでたらエボにつく。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:17:56.32 ID:s7GFXOr90
2車線だったら車種関係なく右に並ぶな。

つかなんでミラはピザハット前提？
論点ずれんじゃん。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:20:35.81 ID:s7GFXOr90
山崎パンのトラックだったら例外なく避ける。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:55:40.19 ID:0jUtWW4g0
ネタもネタとわからぬほど読解力が無いと・・・悲しくなってくる。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:58:09.77 ID:Lx4v8umB0
碓氷峠ではおぎのやトラックの速さは異常
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:59:08.38 ID:O0DsNz120
>>540
>スポーツカーは煽られる、というか速く走るであろうことを期待されてんだよ。

だから、それが自意識過剰だと・・。
免許取立てのイニD厨みたいなこと言うなよ・・。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:06:49.14 ID:CJwxfBhXi
並んでいたとしよう。←ﾜﾛｽ！

深夜の暴走トラックの後も良いぜぇ～
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 04:55:59.46 ID:LufiKaXl0
>>546
トラックの後ろは飛び石がなー
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 05:31:29.51 ID:M8U3SfA10
>>540みたいな光景はよく見るな
隣にいる車より飛び出してやって先に行かせるけど

>>545
公道を走ったことあるか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:08:22.79 ID:wnZ5s2U4O
以上レポっすの二郎コピペ思い出した。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:23:42.27 ID:0myRDTio0
まぁ脳内には一生わからなんことだ。
いくらオーナーが言ったところで無駄。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:46:41.16 ID:wnZ5s2U4O
スポーツカーはトロトロ走るな！ってのに加えて、
ランエボはオタ車ってイメージも強いからな。
ローリスクで煽れるってのがあるんだろうな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:32:18.45 ID:zN10doJy0
金持ちケンカぜず。
アホはほっとけ！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:47:00.75 ID:M6y2XHUB0
車内はチャンスの神様とかかけてあるんだろ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:03:42.02 ID:yeBXa2Ei0
ランエボにイケメン少ねえ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:08:55.29 ID:ohpnCKqG0
↑
おまえが買って乗れば解決！
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:17:33.03 ID:ByqPWLg90
「しばらくすれば、三菱は事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:05:21.56 ID:yeBXa2Ei0
>>555
（照）
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:19:29.97 ID:DHePhRtgi
フロントガラスが薄いのでヒビが入ったなぁー('A`)
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:06:16.26 ID:0myRDTio0
それは薄いのが原因ではなく飛び石が原因ではないか。
RSのガラスじゃなくてもヒビ入るし。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:48:31.98 ID:TMYhw1CS0
RSってガラスうすいんか
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:53:14.15 ID:VxwLh6ks0
トランクとルーフも薄い
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:33:33.38 ID:VznqlnVZi
ＧＳＲ自体も薄い。
他の乗用車だと何でもない場合でもランエボだとヒビが入る可能性が高い。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:10:24.92 ID:jrOxaX+i0
日々入ったこと無いけどな。
まぁ運と乗り方の問題。
トラックに貼り付けば飛び石の確率は高くなる。

ただ、タイヤに挟まった石が後続車に飛んで人が死んでからは飛び石も少なくなったな。トラックの会社も厳しくなったんだろ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:28:49.15 ID:kFljclW60
飛び石でガラスにひびが入った場合、道路公団に言ったら補償してくれないんですかね？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:04:52.23 ID:Hit3tj1li
だったら良いんだけどね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:11:08.65 ID:4le/LdnK0
トラックってリアオーバーハング長いし、泥よけ二重だし石飛びやすいの？
ハイグリップタイヤやSタイヤ履いたリアオーバーハングの短い車の後ろの方が飛んできそう
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:59:02.32 ID:jrOxaX+i0
トラックが飛び石しやすいのはタイヤパターンとタイヤのシステムのせい。

タイヤの目が大きいから小石が挟まりやすい。
車重もあるから食い込むしな。
あとタイヤがダブルになってるから、あのタイヤとタイヤの間に石が挟まる。

昔、あの隙間にデカイ石が挟まったまま走って、後続車にぶっ飛んで運転手が死んだ事故があった。
ダンプとかミキサー車とか特に危ないんやで。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:15:37.61 ID:I2tSFbzD0
>>540の話だが、エボが先行することを期待されて後ろに付かれることはよくある。しかし、
＞安全運転してると、なんで飛ばさねぇんだよ邪魔クセェ！と車間を詰められ煽られる
なんてことは無い。そんなことがあるのは、右側の車線にいるときだけ。
>>540は「右側は追い越し車線じゃないから」なんて言いながら、右をトロトロ走ってるんだろ？

エボを追い越したとたんにエボに煽り返されるのはめんどくさいと思われるのか、
市街地で煽られることは皆無だな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:15:12.96 ID:UEdTcJMu0
http://www.youtube.com/watch?v=FDe3I-2w_qI
上手過ぎる
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 06:13:40.89 ID:gwjSFdvs0
>>568
一般道で右車線左車線のこだわりなんか持って走ってるヤツなんてそうそういねぇよ。
自学の内容が全てだと思わない方がいいぞ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:21:05.39 ID:R+ymq3WMO
>>570

仕事であちこちの地域走るけど、どこでも右車線は追い越し車線と同じように走られてるけどなー…。

どこら辺にお住まいですか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:17:50.26 ID:URZCeuBp0
二車線なら左折車や路駐車を嫌って右車線を走り続ける考え方の人は沢山いる。
そもそも一般道の右車線は追い越し車線ではない。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:24:39.85 ID:7Jjqhfji0
二車線をキープレフトとか言っちゃう勘違い野郎は意外といるよね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:56:19.51 ID:VsBQ2sz+O
俺はRS乗りだが頭の毛がうすいOTZ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:56:49.10 ID:l/552Vcc0
ﾄﾞｰﾝ＼(*´ω｀*)／ﾏｰｲ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:47:16.37 ID:gwjSFdvs0
今日も元気だ頭が薄い。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:46:48.87 ID:CE+yCnE/0
>>569
シフトチェンジﾊｴｰな
リストリクター付けてECU弄ってあるよな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:04:53.98 ID:Grrdzg740
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜「二車線をキープレフトとか言っちゃう勘違い野郎は意外といるよね」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:46:16.08 ID:UEdTcJMu0
>>577
流石にHパターンじゃないはず
それよりハンドル操作、姿勢制御がヤバい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:11:14.60 ID:qwjjF8zE0
元WRカーかね？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:12:18.73 ID:Z3Ky6EPi0
ランサーエボリューションは稀に見る名車なのに、なぜ世界的に悪者扱いなのか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1350537010/l50
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:41:20.42 ID:2FZe1A1G0
400万、買えなくも事も無いがいざ買うには躊躇する金額。
金のないガキが、現実を考えてギリギリ手が出るか出ないかのライン。

そこで踏ん切りつけたのが若年者ユーザー。
諦めたのが脳内。

脳内は自分が諦めたことの理由を探す。
金が無いからという理由を認めたくないため、買えなかった理由を買わなかった理由に変換し
買わなかったのは車がダメだった、嫌いだからという理由にすり替えることで自分の責任であることを回避しようとする。
本当に興味のない車なら、値段が高いことやどういった性能なのかも知るわけがない。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:44:55.96 ID:fChw4nmf0
確かにAMG63が何馬力でいくらとか細かいこと知らんわｗｗｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:21:03.59 ID:cYpXv7DUO
脳内の心理を知る>>582はオーナーなのか脳内なのか、
ワシにはわからん…。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:28:58.53 ID:cYpXv7DUO
中古で買った俺は半分オーナー、半分脳内って感じか。

まあ金は持ってないわな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:31:38.74 ID:cYpXv7DUO
あ、一人称変わってる。
俺はラオウかよ！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 03:06:10.06 ID:doz3/xue0
>>582がなに言いたいのか分からん
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:05:50.58 ID:cYpXv7DUO
高田延彦が最強だと言いたいに違いない。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 15:27:10.62 ID:HPLloc7+0
>>582出て来いやっ！
ttp://livedoor.blogimg.jp/kajio_u/imgs/9/2/92719045.jpg
590 ：ニタ：2012/10/21(日) 09:06:47.95 ID:z63YAE3TO
ランエボを煽る人の心理を語る>>540は、オーナーなのか脳内なのかはワシにはわからん…。

だがな、真鍋。
ワシはランエボが好きなんだよ。
新車でエボ買った連中はきっと今頃、血のしたたる、ぶ厚いステーキを喰ってるんだろう…。
だがな、中古エボ乗りには中古エボ乗りの生き方があるんじゃ！！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:10:46.72 ID:wBMxyYXv0
エボじゃ！エボに乗るんじゃ！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 16:09:54.33 ID:5LIbzdZWi
パナソニック　エボルタ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:42:51.57 ID:ZiGHN/yM0
ランエボ公道最強説
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:47:44.48 ID:j5Pp5n270
（仮）
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:39:52.82 ID:+TcaQU2Gi
menkyo
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:02:20.42 ID:yYScPjTC0
9MR最高
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:23:05.72 ID:5xM3hHfiO
9MRかっこいいよね。

リアから見ると、やさぐれた明石家さんまみたいな感じで（ナンバープレートを出っ歯に見たてると）。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:47:59.11 ID:etE5oHH9i
やっぱりディフューザー効果はあるのかしら？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 05:34:11.51 ID:uht1SBSN0
ただの飾りだから無い。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:52:46.61 ID:Bwfp/H1d0
ディフューザーってなんか言いづらいよね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:51:00.47 ID:stkWndVU0
>>600
バッドマン・ディフューザーってが９０年にありました。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:27:40.21 ID:9yv8iLrj0
>>601
懐かしい響きだ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:34:13.44 ID:dMfPs7n40
おまいら
8MRか9か9MR欲しいんだけど
三菱のﾃﾞﾗで聞いてくれば何とかなりそう?
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 15:02:33.00 ID:laoe33WI0
その辺の中古屋で買うよりは少し割高でも寺で探してもらった方が後々楽だと思うよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:15:37.96 ID:4HCiRA+K0
>>603
最低9以降を勧める。

ただし９だとチタンマグタービンは気をつけろ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:01:21.45 ID:vbgaKF2m0
寺に行っても無駄だ。寺は中古車探してくれないよ。
三菱は中古車関係を全てクリンカに任せてるから寺では何もしてくれない。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:18:50.08 ID:DGfd+AnYO
三台も候補があるってことは、大して思い入れがあるわけではないんだろ？

そこら辺のモデル買う予算あるなら、現行のエボかインプを新車で買えばいいじゃん。
新車から乗ると一番愛着わくし、楽しいよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:26:18.90 ID:JAVSUHy00
>>607
9MRでも安めで走行距離多目とかがターゲットなんじゃね？
一度は乗っておきたいって程度の考えなら8MRおすすめってかそれが数年前の俺
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:42:43.54 ID:ZO/LJ0ap0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700054089920121026002.html

このエボはどう？
黄色のエボIXが欲しいんだがGTNETを除くとここしかない

黄色ってそんなに希少なのか？
610 ：603：2012/10/30(火) 21:21:41.54 ID:dMfPs7n40
>>607
エボは小学校の頃から好きなんだz

10もいいけどCTのｻｲﾊﾞｰが好きなんです。
憧れなんです。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:34:48.05 ID:PEUxA4u10
自分で金出して乗り続ければどのエボでも愛着が湧くし
その三台の性能差なんてほとんど無い
予算内で一番程度の良さそうなのを買えば良い
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:35:29.81 ID:zx2sFOyD0
>>609
なんかセンスのないいじり方だな。
君が買ってカスタマイズしてあげなよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:09:18.04 ID:PlhgDIPY0
8乗ってるけど9MRが一番好きな人だっているんですよ！
8～9MRなんて外装いじっちゃえばどれも殆ど一緒よ
>>611が言うように予算で考えればいいよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:45:27.99 ID:gURRYbso0
>>604
ですね。
中古車でも３年保証（有料）まで付けれるし！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 03:13:39.95 ID:Vs1ZHhuP0
まぁ憧れだけで終わらない事を祈る。
欲しいとか乗りたいという人は周りにたくさんいたが、実際に買ったのは俺含めて2人だけだった。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 06:08:21.22 ID:yiqOpU020
乗りたい奴は勝手に買う。
スポーツカー欲しいなーってやつはエコカー買ってた。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:52:33.99 ID:ZrPkDpZ40
７ＧＴ－Ａはどうですか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:34:20.16 ID:C5II+HNXi
>>617
良いと思う。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:44:02.76 ID:aSFDAMBB0
製造から５年過ぎたエボは保証はあきらめた方がいいんですか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:26:07.79 ID:cp/LoE5T0
>>619
中古のエボこそ保証を付けないと！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:04:46.03 ID:OI0ilq530
>>617
エボに乗るのにATか？
特別の理由が無いなら、やめたほうがいいんじゃね？
親切心で言うが楽しさ半減だぞw




SSTごめんなさい
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:15:52.42 ID:OI0ilq530
>>619
つくつく保証入ってれば、新車から7年も保証が継続するんだけどな。
まあ中古で買えば3年保証が可能だが。

7年超の自車を一旦売って、再度クリーンカーで買い戻して3年保証付けても、
もしかしたら元がとれるかもｗｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:35:39.45 ID:cp/LoE5T0
>>622
凄い作戦だな！
＼(◎ｏ◎)／
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:04:16.69 ID:O0vU+H/00
>>617
逆に聞くが、なぜATが欲しいの？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:11:54.28 ID:OI0ilq530
>>623
AYC交換だけでも差額いくんじゃね？w
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:37:47.91 ID:i3hllHr0i
>>625
４０万くらいだっけ？ＡＹＣ載せ替え。

下取りが２０万、売値が８０万とかだと考える・・・(-_-)
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:42:42.20 ID:2mn0BcAa0
レガCに乗るのが嫌だから
エボワゴンATを選ぶ選択はアリと思う。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 03:50:21.54 ID:hMWjZvVU0
ATとかいってwwww
生理中の女か老人のもんだろw
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 04:14:55.95 ID:eufPM/bHi
>>628
今現在、日本で売られている乗用車の９割９分はＡＴとＣＶＴでＭＴ車は極一部(´･ω･｀)
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:12:24.39 ID:8Ya0BU5H0
田舎ベンツさえもAT
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:25:36.32 ID:PX7ARaAD0
あのＶＩＰカーも
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:34:30.57 ID:VfSLQj9N0
R35はATっていうのかな？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:49:02.85 ID:78XjEPHN0
>>632
結局２ペダルだからＡＴ扱いでしょ。

だってＡＴ限定免許で乗れるし。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:46:03.58 ID:23nGXHQ80
世の中生理中の奴ばっかりだな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:06:41.66 ID:TKC7iX4I0
GT-Aだが、Dレンジで信号待ちとかでアイドリング不安定になった。
NやPだと安定するんだが・・
500位まで落ち込んでおっとっと1000まで回って落ちての繰り返し・・
改善わかる人いない？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:34:32.61 ID:4lKfTop+0
ＩＳＣサーボ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 03:22:04.38 ID:KTOgUSq1i
ですね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:28:55.43 ID:aXqIjKkA0
>>632
道交法上ではAT
機械構造的にはMT
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:38:34.66 ID:jKE44hb50
ＣＴでもヘッドライトが紫外線で焼けて黄ばみ、濁りが出ているんだね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:19:03.27 ID:hMeDKjRA0
>>639
俺の９ＭＲもコーティングがパリパリと部分的に剥がれてるわ。

黄ばみまでは行って無いけどね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:55:34.05 ID:UUWNIfSL0
青空直射日光直撃駐車？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:07:46.93 ID:AyzlXzc8i
>>640
マジっすか！
なる前にＵＶカットのを塗った方が良いみたいですね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:59:36.76 ID:ilnb39Fs0
>>642
青空だったら遅かれ早かれなるよ。

黄ばんだら新品交換するか小まめに磨く位しか対策ない。

キズナックスの研磨＋クリア塗装はそこそこ持つらしいけど
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:13:46.33 ID:tp8vH2w50
ツインクラッチSST
（Twin Clutch Sport Shift Transmission）
ツイン クラッチ スポーツ シフト トランスミッション。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:15:26.58 ID:cXFG8qLl0
9MRならせめてカバーくらいかけようや。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:40:35.80 ID:owqd6Q7U0
9MRで青空駐車洗車一ヶ月ペースです、サーセンww
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 03:31:36.54 ID:xRX40TfB0
9MRだろうがどーでもいいのなwww
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:27:37.03 ID:QnEIGMji0
カバーかけたこと無いけど、カバーかける時に傷とか付かないの？
649 ：投石器：2012/11/10(土) 18:14:06.40 ID:xv+NRT4q0
樹脂ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは、表面のﾊｰﾄﾞｺｰﾄ層が経年劣化すると
紫外線で表面が黄ばんでくるようになるので、定期的に研磨するしかないすね。
うちは8月頃に2液ｳﾚﾀﾝｸﾘｱ吹いてみたけど、その後は黄ばみも出ずｲｲｶﾝｼﾞ

今週ついにACD/AYCﾎﾟﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄが故障した…交換費用21万円 or2
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:17:28.87 ID:TctkAztFi
>>649
投石タンｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
651 ：投石器：2012/11/10(土) 18:31:29.64 ID:xv+NRT4q0
>>650
ご無沙汰しまくりんぐ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:49:38.13 ID:39WAJh8s0
油圧ポンプ故障でオープンデフ状態？
653 ：投石器：2012/11/10(土) 18:55:52.08 ID:xv+NRT4q0
>>652
現在、ｾﾝﾀｰ＆ﾘﾔﾃﾞﾌがｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌ状態。
山道に入ると加速・制動が心もとないｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:00:18.65 ID:xRX40TfB0
>>648
カバーの間に毛布挟めばキズは回避できるけど
車に乗りたくなくなってしまう、というデメリットはあります。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:35:29.40 ID:Sq7l5RU80
俺のチンチンは常にカバーが被さっているけどね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:12:23.29 ID:gsBzPoe50
投石器！俺だ、結婚しよう！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:03:53.52 ID:94K3se800
うわ、投石器氏じゃないですか！
育児順調すか？
658 ：投石器：2012/11/11(日) 00:01:05.11 ID:xv+NRT4q0
ここ2年位ｴﾎﾞｽﾚに書き込んでないのに、覚えてくれていて有難いす… (・ω・)ゞ

>>657
おかげさまで、いつの間にやらもうすぐ3歳です。
歴代ｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟを完全に見分けるｽｷﾙを習得しましたｗ
…どこで見分けてんだ？

>>656
なんでやねんｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:30:27.50 ID:1BbsIEJdi
>>658
３歳で見分けるってｺﾞｲｽ-----(ﾟДﾟ)-----!!!
近所の車に詳しいｵｻｰﾝはランエボは分かるけど数字は分からん。

インプは初代かマイナー後か、丸目か涙目くらいは分かるみたい。
660 ：657：2012/11/11(日) 01:11:24.63 ID:ltKqVwNJ0
>>658
もうそげんなっちょるとは・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 02:57:16.69 ID:qxk/+qTv0
>>653
俺のもほとんど街乗りでポンプ壊れた。なんか壊れない予防策ってある？
交換しなくていいって話だけど、こまめにフルード交換とか
エア抜きしかないんかな？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 04:17:16.34 ID:AjKa2dBR0
対策無し
CPよりCTのほうが壊れやすいらしい
ACDが追加されて動作している時間が長いからなんだろうな


対策は直線ばっかり走る？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:56:53.60 ID:ghoKLnuN0
21万は痛いな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:20:42.60 ID:fIJzOO+EO
>>658

2～3くらい前のスレに一瞬いなかったっけ？
偽物だったのかな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:45:38.01 ID:xjVo2oxu0
ずっとエボ欲しくて去年CZ買った頃にはもう投石器氏の姿はみなかったなぁ・・・・
なんかえらい懐かしい。
福岡のどっかで青の蚊取り豚みたら俺かもねｗ
666 ：投石器：2012/11/11(日) 19:09:10.73 ID:TqDgjLPC0
ﾎﾟﾝﾌﾟの類だからいつか不調になる部品なのだけど、
ﾊﾟｰﾂ単位で交換できずassy交換のみのため高くつくという罠。
10万以下で済むならまだ気も楽なんだが…（・ω・）

>>662
ﾊｰﾄﾞな使用を控えれば寿命は延ばせると思うけど、
直線のみでも加減速でACDが働くので、街乗りでも結構働いてるｶﾝｼﾞ。
あとは運ｗ

>>664
過去ｽﾚ見返したら、今年の1月に書き込んでた。
言うほどｴﾎﾞｽﾚ離れ出来てなかった (・ω・)ゞ

>>665
知らずに市内や観光地ですれ違ってるかも。
ちなみに息子がいま一番好きなｸﾙﾏは青のｴﾎﾞX。CTはその次だそうなｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:45:10.02 ID:fAQDb75c0
普段は作動しないように、任意でポンプの作動をOFFとONができるように
SWを付けれたらいいのに。
電気関係は詳しくないから、誤作動とか起きるのかも知らないけど。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:23:19.29 ID:rMcSl7FSi
エボ４のＡＹＣあぼーんは有名だけど、ＣＴも時限爆弾を積んでいるんですか。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:04:53.87 ID:fIJzOO+EO
>>667
アテーサにONOFFのスイッチつけてる人ならいるよな。

R32オーナーも同じ心境だったんだな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:13:55.53 ID:fIJzOO+EO
>>666
１月のｶｷｺの時はスルーされてたので、ここのスレ住人も入れ替わってんだな～と勝手に思い込んでた。
単に気づかれてなかっただけかな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:50:13.11 ID:wBfA+2wf0
エボ最強なう
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:08:58.75 ID:yCHAZOAf0
半年前に買ったエボワゴンだけど、ACDのランプが全部点くようになった
ディーラーに見てもらったんだけど、全く動いてないからまるごと交換
幸い、車を買った店で２年保証をつけてたからタダで済んだけど、自腹となるとヤバイなｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:15:32.17 ID:NDC/WN4li
>>672
三菱で中古車を買っても１年保証が付くし、２～３年目は数万円払えば保証してくれる。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:19:41.17 ID:BFN3V2SH0
トミマキだけどＡＹＣランプ頻繁に点くようになったのでＡＹＣレスのＬＳＤに変えること検討中
クスコのタイプRSスペックFってどんな感じだ?
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:41:36.52 ID:i3GziSiAO
WRCレジェンドが2ちゃんに降臨するとは…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:49:25.50 ID:LxGfE/Qj0
>>666
久々に着てみた。投石器ﾀﾝが元気そうで嬉しい
俺はブーンでげんきにやっています。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:54:04.03 ID:qykbwQy+0
名無しで投石器っぽい文の書き込みとかたまにあったから
名無しで書き込んでるんだと思ってた
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:28:47.66 ID:VBp8ElpAi
>>674
その手のデフってデフオイルが絶対的に少ないと思った。

>>675
(*ノ∀｀)ノ゛))ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>676
⊂二二二(　＾ω＾)二⊃ﾌﾞｰﾝ
679 ：674：2012/11/12(月) 16:06:03.78 ID:BFN3V2SH0
デフオイルが少ないのとサイズが小さくなるのは知ってるけど、某チューナーさんのブログでも、少なくても自分はＡＹＣキャンセルのＬＳＤが壊れたのを見たことがないと言ってるんでたぶん大丈夫じゃね。
クスコもタイプＭＺのをなくして、初期イニシャルの低いばね式のタイプＲＳだけにしたということはオイル負担を減らして耐久性を上げたと見てる。
んでスペックFは最近追加になったみたいなのでどんなもんなのかなと？
前の車でクスコのＭＺでプレート組み替えてロック率落としたことがあるけどそんな感じになるのかな？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:06:01.18 ID:Ok+YsZyDi
>>679
オイル容量を上げる為にデフオイルクーラーを着けたら良いかもね！
飛び石とか、何処かにＨＩＴさせたらデフが溶接になって死ぬけど(笑)
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:27:46.15 ID:7jeXZCTS0
>>674
デフオイルの交換サイクルに推奨距離があったはず
すっげ短かったような話があった気がする
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:34:55.14 ID:qykbwQy+0
エンジンオイルと変わらんくらいの距離だよね
そう考えるとAYCって優秀なデフだよな

自分もポンプいかれてAYCランプ点くけど異音とかしないしこのまま放置だな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:40:34.92 ID:2UO/mjWj0
AYCはポンプ以外にもクラッチの摩耗とか心配だな
ちゃんとトルクが移動しているのか確認する方法ってないかな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:54:42.70 ID:g49xhe5O0
３３００キロ毎にエンジンオイルを交換しているが、その度にデフオイル交換は('A`)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:09:37.70 ID:pi4Icohx0
おいらのもＡＹＣランプが点いて異音はしないけど、ランプが点いてるってことはＡＹＣは効いてないと言われたよ。>>682
デラの診断はＡＹＣハイドロユニットの故障
修理すると30万ぐらいの見積り

ＡＹＣキャンセルのデフに交換は定番なのかと思ったが、このスレの住人には少ないのかな？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:30:59.61 ID:ZsPEPoQc0
油脂類は頻繁に変えてたのに、エンジンもAYCも死んだよ。
つくつくで無料修理できたから助かったが、油脂交換じゃどうしようもないと思う。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:55:05.09 ID:hGFIbnyZ0
AYC死亡のエボの挙動が気になる
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:33:39.22 ID:pi4Icohx0
AYC死亡でも町乗りだけならまったくわからん。
峠で軽く攻め込んでみても大して変わらない。
アンダーが出てどうにもならないって感じはない。
タイトコーナーで曲がっていかないかなあって感じかな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:11:09.87 ID:riPGD2wE0
長く乗るなら３０万くらい軽く払えよ。
後１０年は戦えるだろw
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:40:40.20 ID:w1QqGDBq0
やっぱりAYCは冬道に重宝するわ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:10:06.05 ID:EzHg2VSz0
>>686
エボ６で１５～６万キロ乗っているけどＡＹＣは健在ですわ。
１年か２年毎にオイルを交換した程度、年間走行距離は１万キロ弱くらいかな？

>>688
ＡＹＣが死んだらヒューズを抜くって話で普通の４ＷＤになるからアンダーが出るって聞いたけど
そんな感じなんですか～
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:25:45.04 ID:MrtH+Gr50
>>685
ハイドロユニット去年交換したけど、
部品代：17万
工賃：4万
だったよ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:33:41.13 ID:uWWlLsUZi
なるほど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:31:23.83 ID:AmLddbQh0
CP以降のランエボって、AYCがなくても基本よく曲がる車だと思う。
AYCのないRSが曲がらない車ということはないわけだし。
ハイテクで無理やり曲がるようにしたと言う批判も聞くが、実際はそうでもないと思う。
AYCが効かなくなって、AYC頼みの車ではないのがわかった。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:17:10.19 ID:f220Ulqci
>>694
５ナンバーから３ナンバーしてタイヤの幅とかで曲がる車になったのもあると思う。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:30:25.12 ID:zj6kDT5V0
トレッド１５００以上あれば大抵の車は曲がる車になると思う。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:33:16.22 ID:zj6kDT5V0
特にエボ５RSから劇的に変わったしな。
軽く１０年以上前の代物でありながら現在でも絶対性能では十分通用する。
エボ４から５への進化ぶりに対抗する車は存在しないのでは？と思ふ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:24:58.91 ID:DJJRNibE0
あとはWRCでマルボロカラーの全盛期見てると
思い入れ補正でこれ以上にカッコいい車存在しないしな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 10:46:23.04 ID:gTUQauv+0
６のおっぱいバンパーは嫌だけどな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:09:09.46 ID:mXC6c5/Q0
なんだとー！
俺は敢えてフォグをつけないで
おっぱいバンパーにしているぞ

オーバーハングが重くなるの嫌だし
おっぱいの方が空力いいしな(；´Д｀)

まぁ少数派なのはわかる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:53:57.22 ID:bJoDpLrAi
>>700
マジンガーＺのアレか！

８０キロ以下で走るのが多いんなら、ぶっちゃけ空力とか関係ねぇ～ぜぇ～
因みにリヤスポ全開に立てていると、８０キロでの雪上スラローム的な事をしたらリヤが押さえられているのが分かる。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:59:49.93 ID:rihgliH8O
おい、発言が矛盾してるぞｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:07:18.94 ID:DJJRNibE0
カマ掘られたorz
しかも無保険の糞ジジイ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:28:58.18 ID:bJoDpLrAi
>>703
(；´∀｀)･･･うわぁ･･･
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:55:17.81 ID:uCH7N9430
脳内の多いこと多いこと・・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:12:37.76 ID:aBFiYq0oO
なぜ僕が脳内だとバレたんだろう…

僕はランエボと頭文字Dが大好きな小学5年生です。

ランエボ乗りのおじちゃん達、よろしくお願いします！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:29:19.60 ID:ZA/vRthT0
>>701
やっぱ、羽根たてると燃費悪くなる？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:54:29.18 ID:OJySzpA90
その程度を気にするとかワロタ
燃費悪いからエボ乗らない方が良いよｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:04:52.58 ID:3G7Wxq5Z0
羽をたてる→踏める！→燃費悪化
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:54:23.05 ID:WafMEuVS0
羽たてると
羽付け根にクラック入る。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:56:22.08 ID:WafMEuVS0
おっぱいいうな。
my sweet非対称バンパーじゃ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:02:37.62 ID:H9/bymH60
4･･･牙
6･･･おっぱい
8･･･おにぎり
10･･･蚊取豚
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:12:11.27 ID:fM0Da+WO0
羽根立てたら後ろ見えねえよ！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:47:44.23 ID:WafMEuVS0
おっぱいいうな。
my sweet非対称バンパーじゃ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:12:13.42 ID:s4YLgsoBi
>>707
リヤスポＭＡＸとＭＩＮの燃費の差は測っていないので分かりませんわ。
街乗り程度なら関係ないでしょう。

リヤスポを外してマッタリテールの方が軽くなって燃費は良くなると思う。

>>713
確かに見えない。
逆に後の車がバカで５５ＷのＨＩＤ化でグレア光が出まくりライトだとしても
全開に立てているとバリケードになって眩しくないと言う副産物が生まれる。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 07:28:02.90 ID:tVfcoI7UO
>712

1～5、6.5…普通にかっこいい。
6…おっぱい。
7…普通にかっこ悪い
8…おにぎり、ブタ鼻、外人役やる時の付け鼻
9…ランサーWRC05の外観で出してたら、借金してでも買ってたのに…
10…蚊取り豚
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:48:30.61 ID:fGjRrhaEi
>>716
７を買ってバンパーとかを取っ換えて９化
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:59:50.08 ID:lSSjHGAFO
7がかっこ悪いとか…
石の人に呪い頃されるぞ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:54:49.45 ID:lHZk4UXe0
7はカタログとか写真だとおとなしく見えるけど
実際に間近で見るとWRCを彷彿させてエボシリーズで一番迫力があって
なるべくノーマルで乗りたい車。
720 ：猪木：2012/11/16(金) 13:06:24.70 ID:tVfcoI7UO
>>719
「そうか。お前はそれでいいや。」
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:49:39.29 ID:fGjRrhaEi
エボ７が出るのにカー雑誌の写真を見て数千キロのエボ６を買った。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:44:59.74 ID:p2tbpeLF0
いやーエボ７はぺったんこに見えてかっこ悪い
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:43:45.72 ID:wsJNtVjU0
イミフ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:56:07.75 ID:tVfcoI7UO
>>722
エボ7「私みたいに、ボディがぺったんこの車なんて魅力ないよね…ゴメンなさい…」
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:32:40.89 ID:OpiIqDr+0
スレの流れが止まったやないかーい。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:13:40.53 ID:6D+aplMU0
寒冷地仕様じゃないエボを買ったけど、ドアがシバレて開けるのに手こずった(笑)
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:45:57.55 ID:fn2nXIQf0
トランクの内装止めてる、クリップ？ってどうやって取るの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:52:23.87 ID:6D+aplMU0
>>727
真ん中を押したらロックが外れるタイプとかじゃなくて？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:44:04.82 ID:svVeYVhd0
>>727
内装ごと無理やり引っ張ったら全部取れた。

俺はそうしてきた。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:35:59.78 ID:myv9PNpN0
中心のボッチをマイナスドライバーとかで煽ると爪が外れてピンが取れる。
傷が嫌ならプラスチックのヘラとかでもいい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:39:10.24 ID:myv9PNpN0
ただの黒いピンなら無理やり引っ張ると取れる。
怖がらずにエイヤッとやるとバゴッて取れる。
ピンなんてディーラーでセットで数百円で買えるから怖がらずにやればいいさ。
俺なんてアンダーカバー外した時、ピンの8割がゴミになったぞ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:57:54.81 ID:aGLb0ZcT0
昨日、シャーベット状の道を走ったっけ車体が思いっきり振ったんだけど、モードは何にすればよかったんですかね？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:11:25.27 ID:DzBX8Lni0
プリンアラモード
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:15:39.55 ID:77E6ErNa0
中部地方は早く雪積もれよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:34:46.03 ID:7R09DrBI0
>>703
い㌔・・・・・
警察呼んだ？
まぁよっぽどぐっ舎利つぶれてなけりゃ警察も、示談して！とかで終わっちゃいそうだよな・・・・
とりあえずキッチリ事故としてそのクソじじいにケジメは付けさせてやれ・・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:02:32.82 ID:8/xcjZ3f0
>>732
法定速度モード
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:18:38.31 ID:myv9PNpN0
プリンアラモードはちょっと笑ったw
モードなんか気にしなくても踏めば出る。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:46:37.52 ID:l/u27COBi
>>733
( ´ﾟ，_ゝﾟ):;*.’:;ﾌﾞｯ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:48:00.85 ID:l/u27COBi
シャーベット路面は一番危険！
ハイドロプレーニング現象の様になりスッ飛んで行く。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:47:11.75 ID:Npn0aWTa0
11月14日の日の入り過ぎた頃、名神上りの彦根手前付近で突発的＆部分的にシャーベット渋滞起きてたよ
普段は自信あっても雪の経験が皆無に近いから冷や冷やした
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:30:45.19 ID:DZT6jfVt0
凍結はABSがウザい。すぐ働くわ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:00:38.56 ID:qrlwBoL00
>>741
ＡＢＳが出たらサイドブレーキを併用して強制的にタイヤを若干ロックさせれる。
サイドブレーキ解除のボタンを押したままね。

カウンターステアも必要と忙しいが、制動距離はＡＢＳ出っぱなしより縮まる。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:27:01.05 ID:53CwvBH70
いつでもドSモードだな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:44:15.89 ID:DZT6jfVt0
>>742
ほう、つかウチのエボはサイドが効かないんだよ。雪降ったら広場で練習しとくか。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:24:00.07 ID:tR9tfoRE0
エボのサイドは効かない
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:34:30.71 ID:Wt4VJNBc0
サイド効かせたいならシュー替えろ

>>742
フットブレーキ踏んでそれで更にクラッチもきるんか
毎度そんなことやってられるかｗ
素直にヒューズ抜けば？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:43:19.73 ID:7Lp3dhBR0
>>742
ABSが作動したらABSが作動しないところを探るようにポンピングするといいよ
ポンピングの回数をがんばるのではなく、最大制動の位置を探すつもりで。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:29:25.31 ID:mFIpzTBo0
まぁABS働くようなところなら何やっても止まらないから気にするな。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:03:48.09 ID:7Lp3dhBR0
>>748
ずっと滑る路面だからABSが作動する場合と、
凹凸を拾ってタマタマABSが作動する場合があってだね。
後者の場合は本当はもっと強い制動が得られるのにいつまでもABSがダラダラ作動するせいで無駄に制動距離が伸びるんだよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:44:37.03 ID:Q1yETzeti
>>744
ある程度は効くだろうに、それは引っ張り方が甘い。
めっちゃサイドを引っ張るとワンテンポ遅れてタイヤがロックする感じです。

>>746
そう、右足でブレーキ、左足はクラッチ、右手はカウンターステア用、左手はサイドブレーキの操作。
慣れたら出来ます。
ＡＢＳを完全に殺しちゃうと右側か左側がロックしたらスピンぶっこく場合もあるのでヒューズを抜いて殺せない。
ＡＹＣとかの兼ね合いもあるだろうし。

>>747
まぁ、それはも一つの手ですが。
速度が落ちて来てもＡＢＳが出っぱなしだと踏み込みし直すけど、サイドブレーキを使った方が止まる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:52:11.20 ID:hkYA6Rrn0
脳内の多いこと。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:58:19.43 ID:7oSmNcot0
俺はいつも人間ＡＢＳを使ってるけどな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:27:00.90 ID:Cm8Kv/ix0
じゃあ>>751の実際の体験に基づいた書き込みを頼むわ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 13:46:31.48 ID:P+JmzJ0KO
嫌でがんす。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:53:18.89 ID:C3PgBeRS0
フツーのヤツがABSより短制動できるのか？
100k/hからのフルブレーキングとか試すけど、
ABSあると相当短距離で止まれるけどな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:11:51.90 ID:PU66h9FI0
基本、ＡＢＳは制動距離を短くする為じゃないぜ。
横を向かない様に姿勢を安定させつつハンドル操作で障害物を避ける為の装備。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:42:02.99 ID:NV+oDMx60
制動距離は状況による
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:32:57.84 ID:hkYA6Rrn0
ABSは横向かないようにじゃなくてタイヤのロックによる操舵不可能状態の回避のためだ。
スポーツABSは制動距離も重点に置いたABSだ。

横向かないようにするのはABSのブレーキコントロールを利用した横滑り防止装置だ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:14:54.37 ID:7oSmNcot0
じゃあＡＣＤは何のためにあるの？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:36:07.33 ID:hkYA6Rrn0
そこでなぜACDが出てくる？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:04:41.13 ID:/53ealSs0
>>755
だからね、路面的にもうABSとめてもいいのにいつまでも作動し続けてとまらないときがあるんだよ。
雪道一度でも走れよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:09:03.59 ID:vjStY4qY0
ググッつーっ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:12:28.79 ID:hkYA6Rrn0
そりゃ滑ってるからな。
滑り続ける限りABSは動作する。
それを感知するのがセンサーだし。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:20:29.86 ID:/53ealSs0
>>763
だからよぉ
機械が万能だと思ってるのかよ。
そもそもABSよりもABS効く寸前が一番とまるんだよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:02:57.34 ID:Ru5Sw2oV0
ABSってどういう時に働くか知ってる？
効く寸前が一番とかあり得ないんだけど。

それが本当なら大クレームもんだ。
事故が起きる可能性があるからな。
むしろ起きてるだろうな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:52:30.18 ID:1MRTFi91i
>>764
そうそう。
それが一番減速する。

スタッドレスタイヤのグリップの良い奴は、なかなかＡＢＳが出ません。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:12:32.27 ID:8vPB91UbO
積雪地帯住みだけど確かにABSが効きだすと減速Gが弱まるね。ABSなしであらぬ方向に行くよりはあった方がいいけど。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:26:27.73 ID:Ru5Sw2oV0
素晴らしい自演ですね。
驚愕です。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:33:52.36 ID:Ru5Sw2oV0
減速Gってのは減速すると発生する。
ABSが働かないのは働かない場所だからだ。
信号手前30m部分が凍結、仮に100m手前からブレーキングした場合、70mは普通にブレーキング出来るが、手前30mに突入した途端、そのままのブレーキ踏力だとロックするからABSが働き減速力が一気に弱くなり、当然減速Gも少なくなる。

ABSが働いたからじゃなくて働く場所に突入したから減速Gが減ったんだよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:33:57.00 ID:1MRTFi91i
>>768
どれが自演？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:53:42.69 ID:+K9I1v8VO
雪道で10kmや20kmの速度域でサイド引くのはまだいいけど、それ以上の速度でサイド引いてロックさせたらセンターデフがフリーになって(なるのかな？)危険だと思うのですがどうなんでしょう？


例えば凸凹の雪道で4輪車輪速センサーが速度誤差を感知し、停止寸前にABSが作動して制動距離が伸びる程度の話ならサイド引いても問題ないと思いますが、それなりの速度、ましてや低μ路でタイヤをロックさせる行為はかなりリスクがあると思います。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 03:05:33.02 ID:1MRTFi91i
>>771
ＣＰはセンターデフがフリーになりません。
ＣＴはセンターデフがフリーになります。
なのでサイドターンが簡単に出来る。

ブレーキングをしていて「うわ～止まんねぇ～」ってサイドブレーキをかったら１８０度スピンぶっこく時もあります。
これは右折や左折時にどちらかに寄るので雪がある所でタイヤが乗りグリップが良くなっている。
もう片側は圧雪アイスバーンやツルテカ路面でロックするのでグリップの良い方を軸にスピンする。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 05:32:43.22 ID:j43qg1nj0
ABSが効きだすと減速Gが弱まるが、ABSが無ければ更に減速Gは弱まる、
ABSは止まるためのものじゃなくて、止まる状態にもっていくためのもの、

ってことでいいんだな？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:37:04.34 ID:zPZmyn2g0
レンタカーってある？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:15:20.56 ID:oE3q5NlQO
ヒール＆トウについて延々やってた二人を思い出した。
ついでに200万フルタービンと20万ポンづけタービンで延々やってた二人も思い出した。

全員キモオタなんだろうな。

この前すれ違ったエボ5の運転席に、サングラスかけたキモブタが乗ってたのも思い出してしまった…。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:29:03.28 ID:/TO1Mgl10
5とか乗ってるのは大抵当時から乗り続けてる50代以上の初老が多い
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:53:27.19 ID:FW1kaxaCO
エボ5に乗ってる者ですがAYCポンプが故障すると、AYC警告灯がつくのでしょうか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:23:43.03 ID:oE3q5NlQO
>>776
どこ情報ですか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:27:28.24 ID:oE3q5NlQO
ディーラー勤務とか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:20:09.27 ID:WsV+uImU0
エボ乗りってこんなレベル低いんだね
驚きです
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:03:58.08 ID:rVtgC/aoi
>>773
タイヤをロックさせないでハンドル操作が出来るのも付け加えて♪

>>777
点くと思う。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:24:26.30 ID:ZP2BbH4L0
エボ乗りは汗かきです。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:28:06.14 ID:nD7eDp730
突然どうした？ｗ
汗かきは否定しないが体脂肪率16%の中肉中背です
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:43:36.52 ID:ju2lrb460
そしたら20%の俺なんて肥満体じゃねぇか・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:31:04.82 ID:gvZGf4hU0
雪降る地域に住んでる人は穴あきボンネットには何か対策してるんですか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:08:47.89 ID:DdCvdrBuO
>>785
雨と雪はどちらが入りやすいと思う？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:13:10.73 ID:qIHrfBJF0
雪！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:15:23.79 ID:ahDvZd4Di
>>785
いや、別に。放ったらかしで～す。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:33:34.56 ID:s26MyNfn0
>>769
一瞬の凹凸でABSが作動したら、その後も作動し続けるんだけどね。
まあ、どこかゆるい凍結した坂で実験したらわかるよ。
ゆっくりブレーキを踏み増していって、ABSが作動したら途端に原則Gが弱くなってとまらない。
踏みなおしたらとまる。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:39:16.78 ID:9DCLMCAj0
一度動作したらABSが止まらないなんて100%有りえない。
だったら凍結路から舗装路が混在してるところはどうなるんだよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:55:49.73 ID:GnQCaTXH0
>>790
夏とかで、ブレーキング中にマンホールや排水口の蓋の上で一瞬ＡＢＳが出るが収まるわ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:58:19.53 ID:/cXk8l2x0
>>789
空気読めないバカに限って訳の分からんことを言う
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:51:05.98 ID:fE6DZ1vz0
恵比寿の仕組み知ってりゃ解る罠
ドラシャの回転から検出してるからロックした時にしか作動しない＞恵比寿
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:47:29.31 ID:nQna8gll0
>>791
凍結した下り坂でやってみろっての
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:09:20.86 ID:cVUpI07Zi
>>794
シャーベット路面でのブレーキングでＡＢＳが出まくったからサイドブレーキを併用。
上手く短距離で減速！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:05:59.27 ID:5YFqjmuc0
なんで下り坂限定なんだよw
まぁお前が車持ってないのはよくわかったよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:54:42.33 ID:IVs9V4ch0
ったく、ゆとりが多いな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:18:02.68 ID:HwljCShz0
>>796
下り坂だと、ABSが作動しつづけて止まらない状況がよくわかるからだよ。
あほかいな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:59:37.67 ID:5YFqjmuc0
それは単純にABSが作動する場所だったからだろ。
それとABSが一度作動したら止まらないという誤動作にも近いような現象と何が関係するんだ？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:02:09.25 ID:HwljCShz0
>>799
ABSが止まらない状態が長く続くから、テメーのようなアホにもわかりやすいだけ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:03:01.80 ID:oDVY8Mug0
また、踏みなおせば止まることも体感的にわかりやすいからね。
平地や上り坂だとなんとなく止まっちまうから。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:32:12.45 ID:LWtpflTx0
こいつもう引っ込みつかなくなってるな。
一つ言っとくが、オーナーならそんなの有りえないってわかるんだよ。
つまり？お前は？

という事だ。これ以上恥をさらすな。
お前の事特定されてるわけじゃないんだから放置すりゃ他人の恥だ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:34:48.61 ID:MXVkiPa9i
しかし、ＡＢＳが出て止まらない様な坂道ってのはロードヒーティングになっているからＡＢＳは出ない。
ヤバいのは車が通ると融雪剤が染み出る仕組みのアレ。
染み出ている所は良いんだけど、少し進んだ所は融雪剤で解けた雪が水になって凍っていてブラックアイスバーン化している。
これはＡＢＳが出まくって止まらない。
(((;ﾟ;Д;ﾟ;)))
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:45:39.34 ID:LWtpflTx0
ABSって作動するとガガッガガガガガッ..ガッガガガガって細かく制御して一瞬ABSを止めたり動かしたりしてる。
ずっとガガガガガガガガガって単調に動いてる訳では無い。
これは路面の場所場所で発生する摩擦係数が違うから。同じ凍結路上でも全面が同じなわけじゃないからな。

あとABSが作動したから止まらないんじゃなくて、止まらないからABSが作動するの。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:07:45.98 ID:UUlCGM5s0
10km/h以下ではABSが作動しない（うちのエボさんはね）。
踏み直すと止まるって人は、車速が10km/h以下まで減速してから踏み直してるんじゃない？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:25:44.73 ID:vtL/EkCE0
だからよ、ゆっくり踏みまして行ったらABSが作動する直前外一番減速Gが大きいことがわかるっての
ABS作動していったんはずしてまたゆっくり踏み増していけば同じことがおきるから。
峠のトンネル前後にチェーン交換？のスペースあるだろ
あの辺でチョイとためせばわかること
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:43:55.67 ID:4qxSbeQq0
三菱の見解
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/safety/01_safety/abs/abs03.html
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:41:41.71 ID:kzBACfK40
それは無い
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:37:16.01 ID:H534UvegO
( ^ω^)エボのABSはサーキットでも使える優秀なスポーツABS

せっかくエボを所有したんだから、たまにはサーキットでも行ってみましょう♪
( ^ω^)タイムやドラテク関係なしに楽しいですよ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:53:42.51 ID:Jom6G8SM0
俺は人間ＡＢＳだ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:44:27.20 ID:mJAs9NTVi
>>810
貧乏揺すりで連射度ＵＰ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:17:56.47 ID:kzBACfK40
踏み増ししていってABSが動いたから減速Gが減ったのではなく
踏み増ししていってタイヤがロックしたからABSが働いたの。

まぁ乗ってもいない人間には言ってもわからんと思うが・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:26:12.74 ID:XZxy0yCri
さっきもそうだったけど、ＡＢＳが出ない踏み加減ブレーキだと車の姿勢が崩れてヒヤッとした。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:37:13.41 ID:iLFQEn1fO
>>812
FD、インプ、R32、セリカオーナーも同じ心境だと思う。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:35:46.19 ID:zvvNop3N0
脳内は余計なこと言わずに黙って見てりゃいいのに。
どこで得た知識か知らんけど、大多数がそれを否定してんだから自分に間違いがある可能性ってもんを考えれといつも思うわ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:39:03.11 ID:OVOBDCW30
実践で得た知識どぞー
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:42:08.74 ID:zvvNop3N0
散々言われてると思うが？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:44:51.56 ID:r74AqoKo0
えっと・・・ABS作動直前が最大の減速G得られるという常識すら否定するとか怖いねぇ。
そんなところ狙えないからABSに任せろ論ならまだ説得力あるけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:17:37.90 ID:zuZvDPIN0
どこの常識それw
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:20:59.36 ID:TuVihZ3m0
常識だろ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:26:21.08 ID:zuZvDPIN0
最大の減速が得られるのはタイヤロック寸前。
タイヤロック寸前がABS作動状態であり、ABS作動直前ってのはタイヤロック直前よりもさらに手前という事だ。

ちなみにABSってのは一度ロックしたところからどれくらい油圧を戻すかというフィードバック制御も可能。
つまりやろうと思えばお前の言うABS作動寸前の状態も再現する事が出来るんだよ。

まぁ一瞬はロック寸前の状態までは行くけどな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:28:20.81 ID:qrXVlNaJ0
ロックさせた方がタイヤの前に雪やら砂やらを集めて制動距離が短くなるって話ではないのか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:32:57.40 ID:zuZvDPIN0
雪上はロックした方が止まるな。
っていうか雪上はほとんどロックしないな。普通にブレーキング出来る。急ブレーキでもない限り。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:38:25.69 ID:gQ2Mo7j90
>>821-823
そうそう。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 10:47:13.43 ID:RpLEEuvm0
バカには何言っても無駄
理解する気がないのだから

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:20:34.38 ID:nbOE9A3f0
それがソースになると思ってるバカｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:17:05.19 ID:wQao/pGS0
さすが底辺
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:16:03.76 ID:3RE7IcSBO
頭
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:11:08.51 ID:twhq238D0
蓋
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:25:29.14 ID:1hDgmvkX0
雪山でエボがレッカーされてた
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 03:27:06.37 ID:nCnsJQYMi
>>830
あら。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:55:46.41 ID:0ul4QVGJ0
昨日夜雪の中高速走ってたらトラックのせいで舞った雪でホワイトアウトアウトしてめっちゃ怖かった。
そのトラック追い抜こうとしたらホワイトアウトの向こう側の追い抜き車線にさらにトラックが鈍足走行しててブレーキの踏んだら挙動乱して○40km/hで車体が20度くらい横向いた。
死ぬかと思った。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:11:58.69 ID:Sw6Hx4xN0
止まってコーヒー一本ぐらい飲んでまったりする余裕があればいいのに抜こうとするから
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:14:00.43 ID:byQeco46O
FD、インプ、R32、セリカオーナーも雪道は慎重に運転してると思う。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:05:48.77 ID:Km8zI3ym0
>>834
それがね、インプが高速で事故ったせいで札樽道通行止めになってたんだよｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:15:45.61 ID:KZ0ok/d20
>>835
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:36:33.17 ID:2iJJTp68O
なんでGT-RオーナーだけR32限定なんだ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:51:28.34 ID:qtKbe/Yf0
R33以降は雪道走らない。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:14:03.54 ID:qw4KNI+j0
なぜ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:19:22.37 ID:7PgszZrQ0
ランエボに乗りたいです
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:38:13.46 ID:Dp5GKLS10
次の車にエボ10と思ったが..やっぱり9を探すかな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:31:59.98 ID:HvCMWReBi
>>838
３４ＧＴ－Ｒや日産ＧＴ－Ｒが冬に走っているのを見た＠旭川市

>>841
だが、ＩＤが「１０」
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:46:48.08 ID:Dp5GKLS10
10買えって事か....
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:59:13.64 ID:lTEIdxKz0
やだよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:47:06.29 ID:wnDgHoKRi
現行車の１０だと保証も１０年１０万キロか？
エボ９の三菱認定車だと３年保証まで。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:59:38.46 ID:nNhM09hX0
新車で買うなら一応１０年１０万キロ保障。
中古で買うなら一定の条件下で、登録から１０年目迄・・・・・
じゃなかったっけ？
今エボ９の中古買ったとして、３年保障付くのなら十分すぎるとも思う。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:17:26.75 ID:pEPl0mqs0
交差点右折待ちで後ろから煽られた（直進車両を待ってたら
何故かウァンウァンアクセル煽ってた）
自分もCTに乗ってるけどこんなに嫌な気分ななったことない


>ttp://uploda.cc/img/img50bf0282dc1c1.jpg
エボ9MR　白　　福岡　510
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:21:17.17 ID:5JyTeZs50
正直煽られると燃える
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:40:57.06 ID:9nSnZMG+0
>>848
峠とかで煽られたら
すぐに譲ってから逆に煽り返して譲って頂くタイプの人だな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:29:36.65 ID:5JyTeZs50
そんな面倒な事しない
前が空いてたらちぎるし
詰まっていたら降りて行って煽る理由を聞く
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:39:46.61 ID:0cKD97X30
ウンコもれそうなんだからほっといてやれよ・・・その間にもらしたらどうすんだよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:12:37.97 ID:kr+mACbT0
>>847
写真から想像するに、見たとこ片側一車線だから、あなたが交差点の真ん中辺りまで進んで右折待ちしてくれたら
直進する自分は左からすり抜けられるのに！ってとこじゃない？それなら煽る気持ちもわからないでもない。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:56:34.65 ID:SRKRXKk9O
きっと、9MRがランサーWRC05の外観で発売されなかったので
イライラして煽ったんだね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:50:02.38 ID:qnBgoM2d0
死ねマジで死ね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:48:49.57 ID:qPMMNkih0
>>852
仮に852の想像が合ってるとしたらあれだな。
少しだけ非というか改善点を挙げるとすれば
右折待ちの時は極力交差点の中心（右）に寄せて、かつ【ハンドルはまっすぐで】待つ←これ結構重要

ただせっかちをアクセルで表現するのは間違いなくいかんな
DQNなのか顔が見たいわ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:06:08.79 ID:0cKD97X30
だからウンコだと何度ry
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:24:26.74 ID:SRKRXKk9O
>>854
禿同。

煽る奴も、ネットでコソコソナンバー晒してる奴も両方死んでほしいな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:22:52.98 ID:mBwbJ4jk0
晒すとか頭おかしいわ、怖い怖い
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 01:11:32.77 ID:jU93Ah9Fi
>>846
ＣＰの中古でも３年保証が付くよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 02:03:06.68 ID:7ocyWV780
煽られるには煽られる原因がある。
よほどでない限り原因無しで煽られることは無い。

>>847の右折状況から考えられる原因は
1.交差点の中央付近まで行かず後続車の行手を遮るように停まった。
2.ウィンカーを上げるタイミングが遅過ぎた為に後続車が詰まり過ぎた。
3.右折なのに左に寄り過ぎて後続車が通り抜けるスペースが無い、または狭い。
4.対向車が途切れたのに右折せず必要以上の安全運転をした。

おそらく助手席に乗ってたのだろうから周りの状況は把握しきれてないだろう。
正直こういう運転をする奴は多い。
後続車の事を考えて対向車線ギリギリまで進んだり後ろや左側の隙間を出来る限り広げるように停まれば渋滞や詰まりは少なからず改善されるはずなのに。
とくに中央分離帯のある場所での右折とかな。
そんな手前で右折待ちしなくてもいいだろっていう事が多々ある。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:43:50.71 ID:fRQTjN7RO
まあ、福岡だし…
治安が最悪なんだろ？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:33:09.16 ID:D1VxjUlZ0
>>860
単にシフトダウンして回転数を合わせたのを
>>847が被害妄想で晒してるだけの可能性もあるだろ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:55:27.93 ID:dbeBmQfL0
うんこなら水に流せ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:59:17.67 ID:P8ru1Q1S0
法定速度で走ってって煽られる事も日常茶飯事だし
いちいち頭に気てもな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 15:57:44.84 ID:M94AVLEj0
>>861>>863
上手い片づけ方(笑)
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:11:49.51 ID:mBwbJ4jk0
>>847
出て来いやキチガイ
謝罪しろボケ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:14:31.79 ID:M94AVLEj0
白いエボ９の後藤さんｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:10:51.99 ID:bw0oM1ju0
本人降臨してたのかww
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:40:23.19 ID:7ocyWV780
ふざけんなそれは我が固有のエボだ。
謝罪と賠償を要求する。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:07:34.74 ID:b38O/k950
なんか怖いし通報する
犯罪起こしそうだわこいつ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:23:12.85 ID:GF+Gsb0fi
そう言えば、トンネル事故のインプレッサの人は後藤さん。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:56:29.37 ID:h9sZrYMw0
盛り上がってきたな！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 05:05:12.05 ID:zPX53cIP0
我が名は後藤。
世界を破壊する者なり。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:35:59.85 ID:uWjYIbZo0
510ブルーバードヲタのおっさん（じじい）かその息子っていうパティーンも
若しくは単に誕生日
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:19:26.66 ID:ZAklS9ov0
４Ｇ６３は最高
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:21:02.82 ID:XdrZ0x6l0
最高？ふざけんな。
至高なんだよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:38:48.63 ID:u0I/9om70
最強も付け加えてください。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:06:11.59 ID:GdNHaa2bi
美味しんぼのメニュー対決みたいだな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:09:44.55 ID:ztqow0/90
山岡さんジークジオン
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:28:13.83 ID:y97s1WSd0
ファー様ジークナオン
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:05:51.14 ID:WiKzE2je0
強制廃車だな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 02:54:19.39 ID:WgSKgKNOi
ノーマル車高でもラッセル車状態で走ってきた。
明日は一発目のブレーキが効かないキャリパーのシバレに注意だ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 06:25:25.37 ID:LKOhhI4j0
昨日の雪は凄かったな。
お陰様でドリフトし放題だw
正直まともにアクセル踏めんが。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 06:36:50.28 ID:6F2mm+Zj0
横向きそうになったら行きたい方向にハンドル切って
アクセル全開でいいのかい？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 07:07:53.78 ID:FI45PiuA0
>>884
だいたいそう。
全開ってかアクセルでコントロールな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 08:08:02.68 ID:WyPKCEXzi
>>884
アクセルの全開は無いが、ステアリングを全開に切るカウンターステアは有る。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:53:17.57 ID:LKOhhI4j0
フルカウンターは余程じゃないと無いけどな。
そこまでいくと横向きそうってかもう向いてるだろうw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:44:08.68 ID:2yUGzYkPi
>>887
滅多にないが、広い場所で遊んでいる時のフルカウンター状態は車が真横に進む。
ＦＲ乗りの友達が「意味不明！」って言っていた(笑)
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:10:31.24 ID:pp6OfM2N0
朝に除雪車が走って綺麗になったけど、ずーっと雪が降って道路がボコボコ！
でも６０キロで走っても乗り心地最高！
悪路走行が前提みたいな車なので、やっぱ車の作りが他の車と違うわ。

他の車が遅いが速度を出せないんだろうな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 06:38:56.38 ID:/OtEPnBv0
そうやって図に乗って減速し出す時のスピードが速すぎて止まれなかった奴知ってるw
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 07:36:44.74 ID:n92le33j0
残念ながら悪路走行前提なのは車体であってサスペンス周りでは無い。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:10:32.96 ID:4pzuVKNHi
ボディ剛性が高いとサスペンションも良く動く。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:50:23.33 ID:n92le33j0
よく動くモノが悪路前提じゃなかったら意味が無いだろ・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:53:17.45 ID:s6Yb85gL0
サスペンス
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:38:36.91 ID:n92le33j0
今気がついたがサスペンスってなんぞw
サスペンションなw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:47:48.78 ID:dUCgFpFZ0
動かないサスペンスといえば家政婦は見ただな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 04:38:46.74 ID:qXkSKpGBO
火曜サスペンス劇場
テテテテン、テテテテン、テンーテーン♪
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:17:22.15 ID:4lRka1uL0
今のサイズに会うスタッドレスタイヤを買うお金がないので、この機会にインチダウンをしようと思っていますが、１５インチだとやっぱりエボにはダサいですか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:23:42.19 ID:wDDuwXDF0
ラリーのために生まれた車に15インチが合わない訳がない
見た目だけ求めた馬鹿のインチアップより全然いい
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:31:37.64 ID:gPj2AMPh0
全ては個人の好み
好きにしろ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:33:33.01 ID:i779dbPf0
15インチ履けるの？ブレンボ付きは無理じゃないの？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:54:31.84 ID:ABJFTQAk0
大径キャリパー対応のグラベル用ホイールを探すんだ

エンケイのRC-G4とか格好いいな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 14:32:11.54 ID:3b+wXUku0
>>898
おまえのエボに15インチは多分履けんだろｗｗｗ

履ける16インチで妥協しろ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:19:58.95 ID:zfni+Ahn0
そんな間違いするわけないだろ
RS前提
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:54:14.44 ID:hqNtxotV0
スペアの鉄チンホイール4本集めて冬タイヤを履(ry
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:07:32.03 ID:JzZY79E/0
>>905
それでもフロントは入らないぞ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:17:39.08 ID:xkIBa/900
前提ってことは乗ってないんだろ。
持ってない車の事気にするなよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:25:06.03 ID:hqNtxotV0
>>906
マジ？トランク内のスペアってフロント入らんの？ｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:09:44.69 ID:iiqVfjK20
>>908
それが嫌でオクで前後輪どっちにも入る17インチアルミのスペア用ホイール買った。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:12:04.51 ID:cro/16Lt0
RSで205/65/R15でスタッドレスを履かせている俺に抜かりはない
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:00:02.75 ID:MBUSMetEi
>>909
(￣ｏ￣)え？そうなの？

>>910
１５インチは安いから裏山！
ブレンボオーバーホールするんなら１５インチのブレーキに変えようかしら？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:27:16.26 ID:iIJQnT0X0
エボⅧの場合

標準タイヤ→643.3mm
テンパー　→606.8mm

らしい
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 02:16:39.67 ID:qIQf7s+d0
>>910
65扁平か
純正って60扁平だっけ？
どっちがいいだんべ？

そんな俺は195/65/15の56R履いてますが。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 02:22:17.52 ID:B8NVxN5t0
>>913
ラリスタかよ。

個人的には１５インチブレーキで不足を感じたことは無いなぁ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:36:08.28 ID:aS8tlzyX0
>>907
お前頭やばいな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:24:44.91 ID:0PmQbb+KO
フサフサですが、何か？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:35:16.70 ID:mjZEBd850
少しくれよ毛
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:36:15.98 ID:h1JsYNK70
>>907
前提の意味知らないの？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:23:55.65 ID:7PSntPLMO
エボ７に乗ってるんですが…先週から、ヒーターつけると「カタカタ音」するんですが…なんですか？
ちなみにエアコンON/OFF関係なしでヒーターを強にするとカタカタ音すごい鳴って、弱だと音が小さいけどすこしカタカタ音が鳴ってます。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:26:16.23 ID:EXkVQ+ZC0
送風ファンの寿命化異物が入り込んでる
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:36:49.02 ID:Pi6TdmYe0
ブロアファンの軸ブレとかじゃないかね。
それか羽が折れたとか。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:51:08.65 ID:7PSntPLMO
>>920>>921
レスありがとう。
ブロアモーター交換って工賃込みでいくらぐらいかかるんですか？

あと、わざわざディーラーに行かなくても近所の整備工場でやってもらってもＯＫですか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:16:30.17 ID:Pi6TdmYe0
ブロアモーター交換は工賃込みで2万くらいなはず・・・

ただ原因がわからないんだからディーラーに行った方がいい。
ディーラーが遠いなら街の整備屋でもいい。
別にディーラーなんて堅苦しいところじゃないんだから気にせず行けよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:17:59.23 ID:aS8tlzyX0
俺のエボ9はサクションパイプがファンに当たっててかりかりいう
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:34:19.08 ID:17VAsRjm0
ブロアモーターなら自分で外して点検も簡単だぞ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:40:28.30 ID:Pi6TdmYe0
サティ～スファクショ～～ン
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:17:28.90 ID:yAbDRBnW0
うちのCPは送風全開にするとエンジンよりレーシーな音を奏でるｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:41:19.90 ID:Kyn9/AnK0
詐欺すふぁくしょんｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:19:00.96 ID:7PSntPLMO
>>923
いろいろ教えてくださってありがとうございます。

ディーラーに行ったことないからなんか…抵抗あって、出来れば近所の整備工場がいいかな…って思って。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:26:16.26 ID:Sis1uzdF0
今の三菱ディーラーは車が売れないから
整備や修理は歓迎って雰囲気だよ
引っ越しで購入したディーラーとは別の所だけど
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:56:59.92 ID:N1S5M4GI0
>>929
そんなに肩肘はらなくてもｗ

ブロアモーターってエアコンのフィルター口から見えなかったっけ？
エボはもともとフィルターついてないけどカバー切ればつけられたよね
そこから見てみてもいいと思う

エバポレーター洗浄してる人の作業とかでモーター外してるからブログとか
探してみればいい　ブロアモーターとかオークションでもそんなに値段しないし
DIYで交換もいいかもね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:10:45.17 ID:LMQHF8RV0
俺なんてディーラーしか持っていかないからね。
そこそこ安くしてくれるし。
まぁそれが普通価格なのかもしらんが、いざという時に車をトラックで取りに来てくれたり何も言わずに代車を用意してくれたり、仲良くなると有難い存在になるぞ。
まぁ知り合いとか街工場とかでもやってくれる内容だけどな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:32:15.29 ID:WwtHxthY0
友達の少ない人→デラ
友達の多い人→知り合いの工場

ただし知り合いだからと言って安くなるとは限らず、
逆に高くなる場合もあるんだよなw
中途半端な知り合いが一番タチ悪い
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:37:17.91 ID:FvzMKVMt0
金が絡むことは他人の方がいい
何かあった時に文句が言いにくい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 02:29:59.34 ID:LMQHF8RV0
友達と工場に行くかどうかは関係無いぞ。

少なくとも俺はショップも知ってるし車屋も知ってるし板金屋も整備工場にも知り合いは居るが、ディーラーにしか持って行ってない。

ディーラーをあんまり過信するのは良く無いが、何かあった時にデカイ声出せるのはディーラーだな。
出した事無いけどなw
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 02:36:00.30 ID:LMQHF8RV0
あと部品の手配も早いってのもあるな。

ついでにいうと俺が行くディーラーはカフェコーナーがあってカップ式自販機飲み放題とかくつろぎ空間がある。
展示コーナーからも事務所側からも隔離されてるから寝たり出来るw
2時間くらいなら平気で待てるレベル。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 05:49:52.65 ID:Gzs9ukB00
カップ式は衛生的に気持ち悪いからあまり使いたくないな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:25:41.10 ID:i3kKTz/P0
カー用品店にあるカップ式のはホットココア派
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:37:30.30 ID:IIi20tGA0
デラの整備士のレベルはどんどん落ちる一方
整備ではなく斡旋交換が主流だから
まぁ、ショップもピンキリだけどな
すきなとこ行けばいい
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:13:37.65 ID:LMQHF8RV0
斡旋じゃなくてアッセンブリーな。
なんで斡旋してくんだよw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:15:14.75 ID:LMQHF8RV0
あと整備士に必要なのは交換技術よりも原因特定技術。
それが出来ないとアッセンブリー交換すら出来ない。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:28:52.42 ID:QbsPQ70W0
ブッシュ打ち直しせずにアーム毎交換とかね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:15:00.50 ID:chVWnheIO
>>930>>931
昨日、ディーラーに行ってヒーター診てもらったらやっぱりブロアモーターが原因でした。
初めてディーラーに行ったのでスゴく緊張しました(^-^;

スタッドレスタイヤ交換の予約でサービス部が大忙しということで来週の火曜日にブロアモーター交換してもらうことになりました(費用は２万２千)。


ちなみに私のエボ７はＡＴなんですけど、ＡＴＦって「冬用」あるんですか？(ディーラーの人にＡＴＦ交換薦められました)
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:10:40.29 ID:AMQ4g1cuO
>>942
打ち替えも作業者次第で、アームが破損したりバーナーで炙ったりするからな～
車の寿命内での交換頻度が1、2回ってのなら、アームごと一新って考えも分からなくもないかな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:13:32.99 ID:8oC+LGO/0
>>943
「冬用」を入れたとして、夏になったら「夏用」に変えるのか、ということ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:19:59.85 ID:35NjcJGP0
>>943
初ディーラー乙！
半年毎に点検に出す様にしたら良い関係が出来るぞ！

>>945
ですよね～(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:25:29.03 ID:35NjcJGP0
>>944
実際、面倒くさいからアームごとのアッセンブリーが楽と言えば楽だわな。
金属疲労でアーム自体ダメな場合もあるし。

自分の場合、リヤのアッパーアームのボディに固定する２箇所のネジ止めの所の前側の部分が割れていた。
走っていてブレる感じがあったがコレが原因だった。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:26:57.27 ID:vSKbFtT10
車種にもよるが、ブッシュ打ち替えするなら新品アーム買った方が結果的に安上がりな事も多いからなぁ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:19:45.39 ID:gGH4Y1lWO
スレチかもしれませんが質問させて下さい
エボ6の二段リアスポをエボ8みたいに一段のカーボンにしたいのだけど互換性はあるのですか？
エボ5のをカーボンにして付けるのとどっちか安上がりかなと思いました次第です
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:33:45.53 ID:+g9iLKOL0
>>949
ＣＰにＣＴの純正リヤスポはトランク形状が違うので加工しないと着かないと思う。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:18:52.44 ID:7g6RtE5I0
>>949
クリア禿げでいずれ残念になるカーボンよりアルミが良いような
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:25:33.44 ID:+g9iLKOL0
軽量化目的ならカーボン。
カーボン調が良いんならシートを貼る。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:09:21.48 ID:TdY46pOb0
逆に聞くがなぜ互換性があるかもと思ったんだ？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:30:58.37 ID:19Ua988W0
ランエボだから！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:03:34.39 ID:gGH4Y1lWO
949です
なるほどCT系は変わってしまってるのか互換性を思ったのは期待と希望を込めてみたかったからですｗ
アルミ材質とかもあるのですね回答ありがとうございました！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:59:39.61 ID:TdY46pOb0
何事もポン付けありきで考えるのはやめた方がいいぞ。
シルビアじゃないんだから。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:58:37.55 ID:PUMjcK+70
アイドリング不安定でISCサーボ清掃＆調整ってので直ったが、工賃2520円って普通？

まあ、最初自分で呉エンジンコンディショナーブッ込んで、アイドリングスクリューいじくって、
ISCも外してみてパーツクリーナーぶっ掛けてやっても直らなかったからデラ行った結果なんだが。

デラではISC汚れてまして、調整＆清掃で直りましたって回答だった。
やっぱ素人の清掃では難しいのかな。それとも何かCPUの設定も必要だったのかも。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:42:23.12 ID:C6udVntN0
高いと思ってるのか？
だとしたら感覚おかしいよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:53:56.13 ID:dspoqLPmi
>>957
その値段で直ったんなら安い！
下手したらＩＳＣサーボ交換で３万とか５万とか掛かる。

自分で弄って悪化する。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:57:46.77 ID:PUMjcK+70
>>958
普通だと思ってる。只、別件で雹被害で板金＆レンタカーで20万近い請求がある。
そちらは保険でだけどさ。・・心の中では、ついでの分はサービスしてくれてもいいじゃんってのもある。

後、PCで作った紙メモちゃんと渡して、別件のこの話の分は保険適用でないので、料金発生しますので
交換部品等や、修理発生の際は、この番号に連絡くださいと書いたのに、連絡なしで
直りました。料金はこちらです・・ってのが気に食わなかったのだ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:16:03.28 ID:z1u6kRx60
それを先書けやボケおらなめとんのかこら
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:26:42.74 ID:TxtBU2xri
>>961
(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:36:14.56 ID:Y8fXkCa50
お
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 08:25:45.22 ID:NOPazcRc0
>>961
あ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:34:21.30 ID:Exp9/1er0
い？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:51:18.13 ID:971Drrch0
そ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:39:25.55 ID:c2U8M0WR0
>961
お？やんのかこら？ぬー！ぬー！！
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:51:17.34 ID:QJC90IfH0
>>967
Σ( ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )沖縄か！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:59:46.61 ID:0CF03VbQO
沖縄に車ってあるの？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:20:09.07 ID:GwLOGchR0
沖縄は軽しかないと聞いた。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:32:54.57 ID:BtCOCT0ri
>>970
凄いなその騙され方(笑)
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:28:43.40 ID:rfFMDzkg0
雪道のランエボの威力半端ねぇ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:46:42.11 ID:oaSJ6IfJ0
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974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:18:22.89 ID:UyMy9ez9i
>>973
( ´ﾟ，_ゝﾟ):;*.’:;ﾌﾞｯ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 13:40:17.32 ID:/D+U8jHD0
>>972
雪道童貞が地元の車に交じって走っても
全然怖くないぐらい凄い
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:06:12.25 ID:O4xKg2m20
代車で6年ぶりに冬にFFに乗ったが、進まない、曲がらない、止まらないでめっちゃ怖かったw
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:24:56.37 ID:11rh6vJ90
一度この手の車に乗ると他車に移るのはもう無理だな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:21:25.90 ID:O4xKg2m20
安定感とかトラクションとかな、安心感が全然違う。
まぁ安全装置満載の最新車ならまた違うんだろうけど。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:47:36.64 ID:iy4LHsMSi
>>978
アンチスピンシステムのＡＳＣは良いと思うけど、車に乗らせている感が。
乗って楽しくないと思うね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:01:09.18 ID:ierPCSyI0
所詮エボもセンサーのかたまりだろw
乗せられてる感に関しては同じ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:13:06.37 ID:aPc6uCJp0
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 　　　　所詮エボもセンサーのかたまりだろw
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　乗せられてる感に関しては同じ。
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982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:15:27.94 ID:5XpwyXp/0
bBの方がよっぽどかっこいい
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:16:14.16 ID:IvrySWX8i
　_ 　_
（・ω・）ふーん
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:36:18.89 ID:oXqiemvO0
所詮って最初から電子制御押して出してんだよ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:27:31.29 ID:X1l4VQqY0
乗ればわかるが、乗せられてる感ってのは無い。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:39:44.40 ID:1CkmNinS0
俺は脂肪の塊だけどな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:05:45.42 ID:kS4roRkl0
結婚すればわかるが、尻にしかれてる感ってのはある。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:11:56.43 ID:pt/6FnID0
RSならセンサー少ない
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:02:47.88 ID:zt7jDpsO0
乗せられてる感ってあるんか？
きちんと意図どおりに動いてるぞ。
むしろ普通の車より操作が挙動に出ると思う。
>>980見たいなのはスバヲタ（笑）に多い意見だな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:06:07.88 ID:YlRMDnFN0
あいつらベストモータリングの受け売りだからなｗｗｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:10:38.11 ID:nN6NILxL0
めんどくさいからスバヲタには触れないように
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:33:33.21 ID:75jib5Zf0
気に入らない意見があると敵意むき出しになるエボヲタが集まるのはここですか？
恥ずかしいですよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:17:04.65 ID:dEO/0TJw0
くっせぇスバヲタもエボスレにいるんだな。
エボ嫌いならくんなよ。
受け売り知識でどや顔してる頭でっかちで気持ち悪いのはお呼びじゃないから。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:48:17.07 ID:Bwq3Bk2N0
インプからエボに乗り換えた俺が通りますよっと。

ってか同じハイパワー4駆なんだから交互に乗り換えてる人間多そうな気がするけどな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:54:18.44 ID:QwoV9+ge0
インポなんかに乗るかよｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:26:56.15 ID:2KHiM4HLi
雪上でカーブの時に後ろの方から博多華丸が言う様に「クゥ～～～」って鳴る。
リヤフェンダー内に雪は詰まっているが雪の音じゃない気もする・・・
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:34:19.59 ID:cntQL1t20
エボユーザーですが、言葉の汚いエボ海苔がいて恥ずかしい限り
インプの進歩あってのエボの進歩ありでは？
また逆もしかり。
エボ最高！ってのはわかるけど、それぞれ長所・短所があると思うよ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:50:45.79 ID:QwoV9+ge0
くっせぇスバヲタが嫌いなだけ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:14:27.86 ID:cntQL1t20
学習能力のないお前が嫌いなだけ
自分の発言に矛盾がある事わかる？
このスレの恥さらしが
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:41:05.81 ID:QwoV9+ge0
スバヲタ必死w
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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