【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ 20【オペル】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
20万キロ目指して乗り続けよう

前スレ
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291721816/（実質19）
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:02:43.84 ID:yw5Okypy0
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242320826/（実質18）
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203607039/（実質17）
★★トラヴィックよ永遠に12★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199586438/（実質16）
★★トラヴィックよ永遠に13★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161037026/（実質15）
★★トラヴィックよ永遠に12★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154699870/（実質14）
★★トラヴィックよ永遠に11★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139574587/（実質13）
★★トラヴィックよ永遠に10★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120111306/（実質12）
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:03:06.92 ID:yw5Okypy0
★★トラヴィック★仲良し兄弟★ザフィーラ★★９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103356899/（実質11）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【販売中止ですか?】8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096980367/（実質10）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088673963/（実質9）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080902395/（実質8）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076504499/（実質7）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071930763/（実質6）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068031267/（実質5）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058024105/（実質4）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄのﾞ踏み絵】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045051452/（実質3）
【タイ工場】トラヴィック【スバル】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036574158/（実質2）
トラヴィックの集い
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029284717/（実質1）

==トラヴィックはどうなんだい？スレ==
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023176163/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:35:06.40 ID:MBsAIJl60
夏が来る前に替えておこうエンジンオイル
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:12:25.89 ID:Pk14C+bx0


スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337231285/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:16:41.28 ID:z6mQPGvC0
スレ立て乙です
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:26:15.54 ID:3etav97e0
なんでスレ乱立？
どっちが本スレよ？？？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:56:08.31 ID:Cy1wfUYM0
先に立った方
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:07:15.52 ID:+CAs9jj60
じゃあこっち？
テンプレすごく頑張ってくれてるし
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:45:41.83 ID:zlof7zoE0
こっちが新スレだな　改めて1乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 09:11:13.99 ID:lRy+xAPb0
キンカン
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 04:41:40.62 ID:/jHQk4+e0

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:32:21.18 ID:1Qe1aAGH0
あれ？なんだ？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:21:31.42 ID:D2GFWxlB0
最近窓を上げる時にガガガと
突っかかりながら上がる時があります。
下げる時はスムーズなのですが、
窓が落ちる前ぶれなんでしょうか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:49:07.17 ID:YqqUNHHW0
たぶんね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:20:29.44 ID:w+9z2JL50
>>14
オペルスレで聞いてみては？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:23:07.27 ID:w+9z2JL50
>>14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296553070/


18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:21:18.89 ID:YqqUNHHW0
なんか重いなあ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:18:10.26 ID:qCrbvSD10
>>14
オートガレージ959の「店主のこだわりブログ」を
「パワーウ」で検索してみるといろいろ出てくるよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:18:25.50 ID:qCrbvSD10
>>14
オートガレージ959の「店主のこだわりブログ」を
「パワーウ」で検索してみるといろいろ出てくるよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:48:55.26 ID:/xWkwhsj0
なぜ2回。
重いからか、
あぁ、大事な事だからか(笑)
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:22:42.37 ID:RyGt+H/y0
オイル変えたいのにめんどくさい
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:34:45.01 ID:YBIYhOGA0
テスト
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:06:56.40 ID:2C2TEfQH0
みなさんレギュラーですか？ハイオクですか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 05:26:29.13 ID:dtVPzucv0
10年7ヶ月ずっとレギュラー、トラヴィック
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:19:43.77 ID:9JQTuUSu0
トラだけど、ここ２年ずっとハイオク。
データ的な裏づけというより、気持ち。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:00:43.82 ID:Rvl4mzpS0
前は半々で入れてたけど最近はめんどいからレギュラーのままにしてる
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:17:37.13 ID:o4gytGBT0
5年以上ずっとハイオク。
大人5人乗りの峠の登りで違い感じた

‥‥‥‥気がする
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:30:29.37 ID:ObpXnH2/0
2000年式ザフはハイオク指定(T∧T)
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 08:50:55.58 ID:/hH2u2IG0
確か、ＯＰＥＬ及び派生車種で、ＴＲＡのみレギュラー指定だった様な






31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:03:33.86 ID:sju8ir4I0
初代Sパケだけどレギュラー指定だよ
ハイオクにしてみたけどほとんど変わらないし
それならレギュラーにして、その分オイル交換に回した方が
トラの為になると思ってる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 08:03:33.71 ID:myE5EUhO0
>>31
>初代Sパケだけどレギュラー指定だよ
2001年Ｌパケに乗りです。
2001年9月発行の取扱説明書P173「燃料と給油」ってところに、
「指定ガソリンは無鉛レギュラーガソリンです。」と書いてあるのだけど、
この取説は全グレード共通のはずなんだけどね。
エンジンもグレードで変わらず同じだし。
33 ：32：2012/06/05(火) 08:28:30.64 ID:myE5EUhO0
もし訳ありません。
おおぼけコメント書いてしまいました。

31さんは「レギュラー指定」だと書いてますね。
二行目のハイオクの文字で勘違いしてしまいました。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 08:32:46.73 ID:0CU/6ynUi
本国ヨーロッパの指定ガソリンはエンジンに関わらずオクタン価95
日本のレギュラーはオクタン価が93～4でハイオクは98～100だから
レギュラーでも問題もない
気になる人は半々で混ぜる
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:19:35.66 ID:360lKqGx0
っつーか、

トラはレギュラー用にECUが書き換えられているから

ハイオクなんか入れる必要は全くないと思うよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:23:05.02 ID:ItXPIlsj0
>>35
ですよね。
間違った認識の人がプラシボー効果を謳うので混乱するのですよね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:24:01.71 ID:QS8XEa+Y0
必要なくても入れたくなる
それがハイオク
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 06:38:21.40 ID:zFp26/k50
パワーやトルクの面では、大きな差違は生じないと考えているが、
ハイオクの添加剤による『洗浄効果』に期待する一人です。
ハイオク　←→　（洗浄用燃料）添加剤　の明確な比較が出来る人居ないかな？




39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 07:20:32.34 ID:7GvjMTZA0
気分の問題
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:34:16.95 ID:HqJcFwmo0
そう、気分の問題。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:52:51.54 ID:DWLvkx0e0
いつも気分良くハイオク満タンです
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:50:19.11 ID:ntEhiU0G0
俺はハイオクだね。
燃費が10%程度違う。
まあ20万キロ超えてから差が出てきた感じ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:34:42.17 ID:/M8ia6l70
皆さんのザフトラ、タイヤ＆ホイールは?

ミシュランエナジーセーバー195/65R15 91H
指定したわけじゃないけどフランス製
Ｌパケ標準のアルミホイール
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:04:47.62 ID:knIy7F+90
JIS規格では、レギュラーガソリンのオクタン価は89以上、ハイオクは96以上。
コスモ石油の社内規定でもレギュラーは90以上、ハイオクは99以上。
トラはレギュラー仕様だが、オクタン価91以上推奨になってなかったか？
だから、ハイオク入れた方が安心かなと思っている。
ＥＣＵが書き換えてあるなら、もっと日本のレギュラーガソリンに合ったオクタン価設定にすべき。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:08:56.21 ID:Gt6co1LS0
ハイオク入れてきた
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:19:02.35 ID:Fckb5pa/0
おう！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:03:47.33 ID:TMmVtEqn0
オイラもハイオク満タン！
470km走って、46L入って、6,800円也
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:29:53.66 ID:WUciTQg20
>>44
遅レスですが、改めて取説(09/02版)を確認しましたが、
３ヵ所の記載で、「無鉛レギュラーガソリンを使用してください」と
「指定ガソリンは無鉛レギュラーガソリンです。」
「無鉛レギュラーガソリンを給油してください」と表記されているだけです。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:39:49.00 ID:WUciTQg20
<続き>
並記で、「粗悪なガソリン・・・ガソリン添加剤・・使用しないでください」
「指定されたオクタン価を下回るような・・・トラブルの原因となることがあります」
となっています。『オクタン価91以上推奨』ってどこに記載されてるの？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:33:25.70 ID:WUF8EP0S0
まぁ、ハイオク指定のザフに、レギュラー入れるとぶっ壊れるかも知れないけど
レギュラー指定のトラに、ハイオク入れても壊れることはないだろうから
いいんじゃねーの？？？？？
気分で(^_^;
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:56:05.57 ID:094Kn1b00
夏が来る前にオイル交換(10W-40)
フィルターも交換し、スーパーフォアビークルを添加。
ガソリンはハイオク利用中。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:11:30.15 ID:IJQUU9Ft0
みなさんオイル交換はどうしてます？
ディーラー、カー用品店、自分で等。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:52:33.91 ID:6aNSaDXy0
車検とか12ヶ月点検で任せる時以外は自分でするけど
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:25:24.17 ID:zq5iic3e0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 18:24:09.19 ID:hXjvEUEOO
昨日とうとうオルタネーターが突然死しました。
それはしょうがないとしても、ディーラーの対応は本当に頭にくる！
スバルの人達はトラヴィックが余程嫌いなんだろうね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:40:14.52 ID:XclsdpDh0
俺はそれ（故障の多さ&対応）もあって手放したよ。
結局、クルマって稼働率が良くないと使えない。

あばたもえくぼって言うけど、ちゃんと走ってこそ言える。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:12:50.77 ID:mQOgayng0
俺なんて中古で買って一回ディーラーに12ヶ月点検持って行って
半年くらい後にパーツ買いに行ったらデータ登録されてませんとか言われた
なんなのスバル
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 04:03:10.63 ID:oD/AwQyn0
トラヴィックというか、スバルの問題だよねえ。
日本とは思えん。
ホント異国情緒漂うディーラーだわw
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:13:07.02 ID:17lNhbwN0
お気に入りのマネージャー？に当たるとそんなこと無いですよ。
同じ系列でも担当者によって値段も違ったりするのが昴クオリティですから
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:10:43.94 ID:c11h/Cj20
昔から、Ｄや修理工場と緊密な関係を築いてこなかった。定期点検・車検レベル。
今のスバルでも、定期点検・車検・板金・エンジン換装・空調ファン関係程度。
メンテしてくれなきゃ困るけど、あまり思い入れや期待は少ないかも。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:52:35.18 ID:4Y8q/xQC0
確かになぁ
最近ひさしぶりにディーラーに行ったときの
アウェイ感といったら....
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 07:57:17.49 ID:w/TLem1R0
リヤワイパーがオートバックスでも手に入らなくなった。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:38:14.81 ID:9AL75QQ40
リアワイパーは同じ断面形状の長めの物を購入し切って使う。
ステンレスの板は前から付いているのを使う。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:24:57.52 ID:HLy0rNJ80
>>63
同じ断面のものの型番教えてください
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:04:31.64 ID:puEMdJa6O
先日、オルタネーターの突然死で書き込みしたものです。
結局ディーラーの対応が悪く嫌気がさしたので、街の整備工場で修理しました。すると今度はエンジン制御システム警告灯というのが点灯しっぱなしになりました。
次から次へとまいりました(-.-;)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:13:52.31 ID:9AL75QQ40
>>64
型番なんて忘れてしまった。

まず、リアワイパーのゴムを外す。
幅をものさしで計る。確か6mmで台形
用品店でブリスターパック越しに形を確認して買う。
以上
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:32:37.95 ID:yr/U+vcb0
>>65
俺も最近エンジン警告灯がついた。
デラでは、排気のＥＧＲだと。
確かに最近、エンジンパワーが不足気味な気がしたが、とりあえず、バッテリーはずしてリセットしたら、エンジン警告灯は消え、気のせいか、以前の状態に戻ったような気がします。
さらに、停車中にラジエターファンがうるさいので、冷却水を見たら、すごく減っていたので、とりあえず水道水をぶち込みました。
で、ファンは静かになりました。
あとの不具合は、フロント足回りから聞こえるカタカタ音。
近いうちに下を覗いてみようかな（笑）
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:25:54.22 ID:33KLAg1l0
>>67
それはエンジン警告灯ですよね？私のは車の形のマークにスパナのマークが重なった
警告灯です。
エンジン制御システム警告灯だそうです。でも普通に走っているから不思議なんですよ・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:09:03.93 ID:TpH+lIUJ0
>>66
その6mmが売ってないんだ。俺もチャンピオンの５５mmのやつ買ってた。今回はスバルからアーム付きを買った。３０００円
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:18:55.88 ID:J0EFqyaE0
>>69
下手にアームごと変えると、拭き残しが発生したりしない？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 06:38:10.76 ID:5fwMXe2j0
>>70
>アーム付き　→　ブレードのゴムだけでなく、「フレーム含む全体」という意味では

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:06:07.28 ID:QUR8sxUF0
わいぱーのゴム、スタンドで一本2400円で交換してもらいました。普通に合うサイズがありますね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:17:23.03 ID:sOs7UOl50
ワイパーゴム
PIAA シリコートSUW60なら
オートバックスで１本\,1470ですが。

その前にフレーム付きのに交換してるからゴムだけで済むのだけど。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 01:04:16.75 ID:EIlVmP6P0
助手席の天井が落ちてきた...
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:10:30.34 ID:Oat6omHz0
>>74
それは．．大変だな．．ほんとに．．
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:20:31.19 ID:363DZTbP0
エアコン入れると燃費がガタ落ちしてる気がします。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:19:00.12 ID:qgd24lZT0
街中燃費　8km/L未満　→　5km/L強　というところでしょうか。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:38:08.37 ID:BePt1u480
夏場エアコン利用、５名乗車、高速300km(うち1時間渋滞)、空いた下道70km
走った時の燃費が11km/Lだった。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:18:01.83 ID:vxL9k30H0
6km/Lより良くも悪くもならない
高速は乗らないけど
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:32:29.21 ID:G5FEb1Za0
うちも高速は延びるな。12kmはいく。
町中は7km程度。
オイル変えたらしばらくはちょっと良くなる傾向。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:45:23.31 ID:SmbQtmom0
あ、オイルの影響もあるのか…

先代のSパケは最悪で6.9km/L、最高は高速往復で　11.5km/L
（ルーフボックス装着+5名乗車）
平均で8.5km/Lあたり（9万キロ以上走行）

2代目のAパケは最悪で8.5、最高は高速往復で　12.9（半分ハイオク、2名乗車）
1万キロ乗った平均で10km/Lをかすかに超えてる
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:47:33.80 ID:h1pUVJ4l0
過去の給油時の記録を見ると。
一番良いのは東名を基本右側で走り続けた、7.7L/100km
一番悪いのは1kmちょっとのスーパー通いしかしなかった、17.0L/100km
ほとんど２名乗車で、レギュラーです。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:23:56.80 ID:2sMFIkvs0
高速は時々追い越し車線走ってても、13.5km/L
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:49:56.09 ID:/+a6Z9u5i
高速はどんなペースで走ってる？
ウチは2,500回転105km/hでだいたいリッター13kmほどだが
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:01:42.74 ID:g/b4+YDd0
高速だとむやみに加減速しなきゃ、たまに3,000回転はみだしたりしても、
基本巡航ペースだと13km/Lは行く
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:37:12.81 ID:g/b4+YDd0
【パリモーターショー12】オペル、MINI対抗の新型コンパクトを発表
その名も、オペル アダム
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:02:41.06 ID:D2Z4RBus0
>>86
そのネーミングは、なんの冗談かと思ったｗ
アダム・オペルはオペルの創業者なわけだけど、オペルがそれを冠する車を出してどうするってんだ？
フェラーリのまねかよｗ
（ってかアダム存命時は自動車造ってないぞ･･･）

デザインは、なんか中国車っぽいな。フィアット500やMINI、アウディA1やシトロエンDシリーズをぐちゃぐちゃに混ぜた感じ。

2代目ヴィータに乗ってた頃のオペルは、信頼性は低かったけど、こんなこけおどしとは無縁だったのにな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:03:46.08 ID:D2Z4RBus0
失礼、シトロエンDSシリーズだった。
あとヴィータは2代目じゃなかったな、オペル・コルサとしては2代目だけど。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:30:17.41 ID:r53P1ZID0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:33:06.54 ID:r53P1ZID0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:36:02.20 ID:r53P1ZID0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:09:14.35 ID:g/b4+YDd0
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51726749.html によると、
「ペイントやグラフィック、インテリアトリムを多数用意して、
その中からユーザーが自由自在にパーソナライズし、自分だけの
アダムを製作出来るという、ユニークな商品戦略で販売されると
いうことが明らかになっている」らしい。
しかし、創業者の名前を冠するほどのものなのかなぇ？
乗ってみないとなんとも言えないが、見た目によらず伝統の乗り味を
熟成したものがあるのかも。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:13:26.55 ID:DnQ/mEcr0
時々出現するが、アストラのリンクを貼る人は何がしたいんだ？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:20:08.70 ID:gT16YRRY0
アストラはいい車だ、でも何度もリンク貼る必要はないだろ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:48:45.10 ID:BzUwpoNk0
オペルのスレがないからここに書き込むことになるのだろうか？
Ｇアスはとてもいい車だった
アダム日本で売ってほしいなぁ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 03:28:13.56 ID:3CeG2int0
オペル総合スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1194013897/
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:21:09.30 ID:827aqe+50
キーをディーラーで作ったらいくらぐらいでしょうか？
っていうかディーラーでしか作れないよね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:02:04.32 ID:I5Xxs7tcO
犬飼ってんだけどどうかな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:09:29.13 ID:nGs0lPD10
エンジン始動／リモートロックの必要なキーは、ディーラー製作(GM取り寄せ)と
TECH2での登録作業が必要です。　新車発注時に発注したので、費用は、
１諭吉以上２諭吉以下の記憶？？　納期は２ヶ月程だったような・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:24:55.95 ID:UT4/zyHr0
日本から逃げた屁垂れメーカー
オペル
ヒュンダイ

潰れたメーカー
サーブ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:27:11.87 ID:UT4/zyHr0
日本から逃げた屁垂れメーカー
オペル
ヒュンダイ

潰れたメーカー
サーブ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:40:45.04 ID:Xf5VQQhK0
>>99
近くの鍵屋も8000円～1万くらいで出来るといってたよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:52:46.28 ID:MdhLWm380
>>102
最近の鍵屋さんでは、イモビチップの複製も出来るんだ・・・
車両盗難が減らないわけだ　
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 06:26:43.17 ID:23HgPBoE0
エアコンが壊れたっぽい。
多いのはコンプレッサでしょうか？
ラインの詰まりでしょうか？
低圧側が下がらない。コンプレッサの弁不良？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 07:58:48.21 ID:B5LBuuoV0
まずは、A/CスイッチをONにしたとき
コンプレッサーの電磁クラッチがカチッ！と
くっつくことを確認しましょう。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:33:30.23 ID:vqyyV6K5O
つきます。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:20:22.91 ID:B5LBuuoV0
コンプレッサー回るんだ。
リアエアコンは冷気出ますか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:03:07.42 ID:H2U/NBAj0
アウトなら20万コースだな。

せめてひと月あとなら…お察しいたします。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:49:51.25 ID:1nfF7a4g0
ちょろっとググったら「エアコンの故障診断」てのが有った。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/compressor-2.html
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:22:16.73 ID:ffX1u80MO
中古で買って7年、走行12万kmに到達したSパケともとうとう 明日でお別れ

今年10月に車検予定
去年山道で腹を打ってしまい触媒のO2センサーが死亡（デラ見積40万）
3年前から収入激減のためメンテナンスが疎かになったせいかチェーン伸びが急速に進行（音で判る）
こないだから後釜探していたんだか今日はエンストまでしてもう限界

もっと手をかけてやりたかったのにすまんなぁ・・・トラよ
あぁ寂しい
111 ：sage：2012/07/29(日) 12:06:43.20 ID:OyJHFRF80
おれも今週で乗り換え。
初期のサンルーフ付きSパケで13万キロ乗った。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:50:42.76 ID:kIxuQNPyO
>>110です

>>111
どこかガタきてましたか？
次何に決めました？
自分はスズキエリオの1800にしました
ミニバンから少しサイズダウンしたくて
113 ：sage：2012/07/29(日) 18:47:50.81 ID:OyJHFRF80
>>112
どーもです。
全体的に内装がボロボロ、リモコンキー不動、シフトロックボタン破損
足廻りちょっと異音。
エンジン、ATは、絶好調。
ブレーキは２年前にローター、パッド全交換済み
現状走る分にはほとんど問題なしです。

次の車はMINIクーパーS（6MT)の中古です。
一目惚れでしたwww

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:33:17.34 ID:kIxuQNPyO
そうでしたか
リモコンキーはうちもダメですね
自分で電池交換したら微妙に効きが悪くて、二週間後くらいに死にましたｗ
過去にはスターター交換、イグニッションコイル交換、オルタネータ交換、タイロッドエンド交換、謎のオーバーヒート

意外と経験しなかったのは窓落ちと冷却水漏れかな
オーバーヒートの時にデラで冷却水一本買って積んどいたのに無駄になったｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:00:24.34 ID:lX5RE8Yp0
中古で乗り始めて5年半になります。
今更なのですがリアエアコンって冷気が出るのですか？

リアはリアで単独のシステムになっているのですか。
それともフロントで作った冷気を運んでいるのですか。

現状はフロントからは冷気が出ます。リアは送風状態です。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:13:33.90 ID:yQO0MlAL0
>>115
コンプレッサーは１台ですが、冷気を作る室内ユニットは前と後ろ別です。
ただし、後ろのエアコンが動作するには前のエアコンがONであること。
そして、後ろのエアコンスイッチ（ハザードの右にある）をONにするのが条件です。

前後どちらかだけの故障はあります。
デリカの事例ですが、前は冷気が出ず、後ろは正常と言う故障例です。
http://blog.goo.ne.jp/hakko1818/e/cebfa3255a7bd0494613a2fcdf016b5a
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:19:50.82 ID:1SyCjmvK0
今のところ、おれのトラはリアエアコン快調
炎天下でも、走り出してしばらくすると後席は「寒すぎる」ぐらいに
冷える。３列目使用時には３列目専用となるよう、風向きを調整
リアエアコン使用時は、116の言うとおり、フロントエアコンＯＮで
且つハザードボタン右のスイッチが橙点灯していること
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:14:26.26 ID:lrp9lUN10
条件に追加
サンルーフ付きの車には、リアエアコン（クーラー）ユニットはついていません。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:04:15.98 ID:1SyCjmvK0
条件に追加(2)
Ａパッケージにもリアエアコンの設定はないはず。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:23:40.81 ID:xlIHeOY+0
>>115です。
ハザードの横のボタン！
これが今まで何か分っていませんでした。（恥）

試してみますと冷気が出るではありませんか。
皆様ありがとうございました。
こんなのだったらもっと早く聞くべきだった・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 05:08:26.15 ID:eEfTF+Tg0
>>120
オレなんて、2000年式のザフィーラを、すぐに購入して乗り続けて、もう12年経つけど
ライト点けっぱなしにしてエンジン切ってキーを抜き、運転席のドア開けると
ピヨンピヨンって警告音が鳴ることを、ついこないだ知った(^_^;
122 ：116：2012/08/03(金) 07:04:47.20 ID:fXop2W5a0
>>120
故障でなくて良かったですね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:16:43.05 ID:fXop2W5a0
リアエアコンの風量どうしてますか？
後ろに人が乗ることはほとんど無いし、乗っても操作を知らないので、
天井の風量ダイアルは常時「１」にしておいて
エアコン操作パネルのリア風量のダイアルを「０・Ｒ・２・３・４」と操作してる
家族が乗ると天井のダイアルで操作するのかな？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:29:46.25 ID:qlQpOC1r0
取説によると、冷房作動時に、
リア天井で風量を設定するには、フロントパネルの左風量設定を「Ｒ」にする。
フロントの左風量設定を２or３に設定すると、リアの設定にかかわらず２or３になる。
ということです。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:38:48.45 ID:qlQpOC1r0
従って、リア天井の操作を生かすには、フロントの設定を「Ｒ」にしておく必要があります。
同様に、フロントを「Ｒ」にしておけば、エアコンを作動させていなくてもファンによる送風流量設定は出来ます。
逆に、フロントで、２or３に設定すると、リアでは変更できないと言うことです。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:09:00.36 ID:fXop2W5a0
後ろで風量操作したこと無いから、前の操作が優先することは知らなかった。
さっき車に乗って気づいたんだけど、後ろの風量調節は３までしかないんだね。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:14:48.36 ID:FB9dh1NC0
104です
皆さん情報ありがとうございました。
今回はコンプレッサのみの交換ですみました。
ガスはクリーニングでなく、新品に交換しました。

ヤフオクの新品？使って工賃込み87,000円程でした。
次はスターターですかね。

参考に今まで
IGコイル、冷却水パッキン、オルタネータ（予防）、タイチェン、ショック、ローター、パッド交換
車検は前回自分でやりました。
現在10万超えた辺り　後4年乗れるかな～。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:23:39.73 ID:r7rEKSMvO
道具としてガシガシ使うタイプの車じゃないな
丁寧にソフトに土禁レベルで
高級セダン並みに維持費かけて、気遣いまくりで丁重に扱う車。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:37:39.65 ID:vaShpAM+0
ううん
欧州レベルで、ガシガシ使う車・下駄車・大衆車でしょう。
使いまくって、同時に定期交換部品は、どんどん替えてやらないといけないんだろうね。
３０年日本車ユーザーだったから、そこには違和感や心配（恐怖）ができたけど、
欧州では、それが常識なのだろうね。　そういう意味では、きちんとメンテナンスしてあげなきゃいけないだろうね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:21:09.11 ID:aosuIx6j0
>>129
共感！
うちのは人も乗れば、荷物満載にもなる、待ち乗りも、遠乗りも
海水浴に行けば、スキーにも行く
なのでよく汚れる
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:59:27.79 ID:vaShpAM+0
エンジンとか主要部品を、日本メーカーが再設計して新車を作ってくれたらな・・・

と思う。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:25:47.84 ID:aosuIx6j0
部品は日本でも、車の設計はオペルにして欲しい
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:18:18.58 ID:y3eR5Hx6O
>>128に同感
ガラスのエンジン、ガラスのミッション、ガラスの足周り、ガラスの電装
本当に優しく優しくいたわりながら
常に車の状態を細やかに気にして乗らないといけない。
まあそれが車好きには楽しいと言えば楽しいわけだが。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 16:16:32.33 ID:xIbqW1D70
そんな、ポルシェやフェラーリではなく
ドイツの大衆メーカーオペルなんですよ。
これ以外の外車に乗ったこと無いんですか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:17:25.92 ID:60w7cRi1O
ま、人それぞれか
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:33:09.87 ID:dHmndZHXO
だな。まあ確かに維持費は4000ccクラスのVIPセダン並みに掛かるから扱いには気を遣わないとな。

ドイツ製(タイ車なわけだが)謳ってるけど
日本在住のドイツ人は普通に使い手が良い日本車に乗ってる。
彼らはあくまで合理的だから。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:17:27.34 ID:r+opwCuv0
全世界的に見て、信頼性とメンテナンス性は、平均値で日本車は最高だと思うよ。
操作性や、感性に関わる部分は、英・米・仏・伊・独・日それぞれで個性があるから、好みも違うんだと思う。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:21:46.76 ID:r+opwCuv0
私には、ＯＰＥＬ設計のこの車はぴったし来た。日本車でも、この味を出してくれたらな・・
と思うけど、もしかしたら車重の関係も大きいのかと感じだしている。
ＧＯＬＦ／ＡＳＴＲＡ／ＣＯＲＯＬＬＡが欧州で競合しているのだから、
日本国内では、日本車が圧倒的なＣ／Ｐだよね。当然だよね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:01:02.01 ID:00U/IfG/0
スカイライン クロスオーバーとデュアリス試乗してみ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:14:25.89 ID:KEXQtPnK0
買い換えるなら何にする？
ストリームという苦渋の決断を迫られそうなんだが
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:37:12.41 ID:OZgoi9kr0
今、Sパケ　12万キロ
次期アテンザに期待してみる。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:54:12.13 ID:00U/IfG/0
アテンザだったら中古のパサートにすればいい
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:03:08.25 ID:KEXQtPnK0
Sパケ、14万キロなんだよ
親戚乗せないといけないから3列シートに嫁がこだわってる
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:41:29.95 ID:OZgoi9kr0
その方向だと、VR6のBORAが欲しいなぁ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:25:49.44 ID:n+quCk6r0
うちもエアコンのコンプレッサーのマグネットクラッチが壊れて、
クーラーきかず。
コンプレッサーをリビルド品に替えて、１２万だったよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:00:05.34 ID:uFStfTP00
純正オプションのカロッツェリアナビオーディオの電源が入らなくなってしまいました。
ヒューズボックス見たらオーディオの部分は元々付いてませんでした。
どこを見ればいいかわかる方おられますか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:52:07.55 ID:W4/+trJJ0
冷房が、あんまり効かない～効かないを行ったり来たりする状態だったので調べたら
冷房onでもラジエターファン（コンデンサーファン）が回らない事があることを発見
でも、走行風当たりまくり状態でも、あんまり効かない～効かないを行ったり来たりする

トラヴィックの場合でネットで調べると、冷媒の圧力センサーが壊れるとファンが回らなくなるらしい
また、リキッドタンクの詰まりであんまり効かない～効かない状態になることが多いらしい

ディーラーで圧力センサーとリキッドタンク＋Oリング類を取り寄せて3.5万円
安物マニホルドゲージ5千円、冷媒ガス1千円
タンク交換でオイルが減るはずなので、添加剤的オイル注入
真空ポンプは仕事場から借りてきて作業

結果、普通に冷えるようになりました
さらに添加剤が遅効性な為なのか、乗るたびに冷房の効きが強くなってきてる気がする

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:17:43.56 ID:tMfRsIO10
結局この車、自分で何とかできる人じゃないと無理なんだよな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:12:28.78 ID:DKZzNbbF0
GMの車は何処の国で作られようと安物のガラクタ。昔フランス人の同僚
が「日本人がオペル買うなんて信じられない、欧州では物凄い安物の
イメージしかないのに」と言っていた。
アメリカに行くと古い日本車は結構見かけるがアメ車は新しいのばかり。
新聞の中古車欄みても日本車とドイツ車ばかりで米国車の欄がない。
アメ車はワンオーナーで乗りつぶされてスクラップヤードに行ってしまう
んだよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 03:12:05.81 ID:r/kUmxLz0
>>149
ロバート・ハリスの小説「ファーザーランド」には、下っ端警察官の車として「ちゃちなオペル」という文章があった。
もうちょっと上になるとVW、更に上はBMWという。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 03:26:56.16 ID:U/xpKu1G0
>>148
人生は投げやりになるなよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:39:09.24 ID:7WXMGmkN0
>>151
なんなんだよ　俺を知ってるのかよw
修理と廃車で迷ってんだよ　オイル漏れなんだよ　車いじれねーんだよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:23:05.63 ID:awCip5C70
自分でいじれなくたって、自動車修理屋さんと言うのがあってだなぁ、
「直してください」と言えば直してくれるぞ。
後で請求書が来るだけの事じゃねぇか。

車を買い換えるより、請求額は安いはずだ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:07:43.73 ID:oUjJC/0w0
>>153
そんなことないよ。
請求額より中古のトラヴィックかザフィーラ買った方が安いんじゃない？

>>133
>>149
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:25:06.11 ID:avVbAMSh0
オペルなんて修理しながら無理して乗る車じゃないよ。
GM車は世界中から一番コストの安い部品を寄せ集めて作られているんだから。
代替需要が進むように耐久性を意図的に落としているの。
輸入車にこだわるなら素直にVWにすれば良いのに。「他人と同じ車は嫌だ」
と言う、ひねくれた人がいるがworldwideでみればGM車は他人と同じ車なのにね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:37:50.45 ID:Yivx3TX/0
>>155
オペルを売っていた頃のヤナセは「VWとオペルは同格ですし
欧州で最も売れているのはオペルですよ」と言っていたなぁ･･･

「売れている」というのはその通りだろうけど同格はないｗ
157 ：幸せの中古車：2012/08/19(日) 21:26:21.45 ID:avVbAMSh0
　もう欠陥大衆車との修理のいたちごっこ、モグラ叩きは心も財布も疲弊するだけ。

これで気分一新、幸運を呼ぼう、この年式と程度なら多分大丈夫だから
　　　　　　　　↓

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/c-class/CU0652008593/





158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:25:12.14 ID:P3BsxEQG0
おいおい、そんなぼったくりの商品晒すなよ
業販 7.6万の車を10倍以上とは。

[new!] ベンツ C200 (1999)
価格 年式 グレード 排気量 走行距離 総合評価
7.6
万円 1999
(平成11) C200 2000cc 37,000km 4
型式 車検 シフト AC 色 内装 外装
202020 なし FAT AC シルバー - B

http://www.good-bye-margin.com/souba/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9/
159 ：幸せの中古車：2012/08/19(日) 22:35:45.94 ID:avVbAMSh0
仕入れ価格知ったら中古車なんて買えません。価格交渉して
値引きして貰えばいいじゃないですか。50万円以下の中古車
なんて仕入れ原価０は普通です。
オンボロオペルに固執するより程度が良く社外品パーツが豊富にあり
安く維持できるベンツを買った方が幸せになれるという一例です。
160 ：幸せの中古車：2012/08/19(日) 22:43:53.05 ID:avVbAMSh0
人生は一度だけ、捨て身で飛び込んでも後悔はしない。これも
故障が非常に少ない。生活感のにじみ出る車とは暫くお別れだ。

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/jaguar/stype/CU1192210726/
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:49:45.38 ID:Yvw3xg9bO
カローラ、ワゴンR、ヴィッツの暮らしも悪くない。
162 ：幸せの中古車：2012/08/19(日) 22:58:40.03 ID:avVbAMSh0
ブルジョアカーに圧倒され怯んでしまった皆様にはコレ
DSGのトラブル心配なしアイシン製の6AT 10万kmぐらいまでは
大きな出費もなくマッタリできるでしょう。

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/volkswagen/golf-plus/CU1097955360/
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:57:22.99 ID:Uhz0zx3R0
中古車や必死すぎ
中古の外車を買うならオークション代行で買って街の修理屋か
7UPやVWだったらヨタで修理すれば中古車屋で買うより安く安心できる。
これ常識。
つぶれろぼったくり中古車屋
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:06:17.53 ID:/Dpb21CS0
ヤナセはぼったくり新車屋だがな。

オペルも不幸だ。最初から国産ディーラーで売られていれば良かったんだよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:33:45.79 ID:JRVp3Ami0
>>164
輸入車に国産と同じ品質（性能ではなくバラツキのなさ）をユーザーが求め
困惑して投げ出したのがスバル。
外車ディーラーなら「それは仕様です」で片付けられたろうに...
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:16:46.83 ID:c7IFnJLl0
結果論だけど価格もサービスもヤナセが適正だった
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:42:06.93 ID:MEDpAZCt0
無償(保証)サービスを前提としての新車価格・サービス価格か、全有償サービスか、
難しいところだよね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:34:52.57 ID:AbMvW92x0
確かに空前のユーロ安なのに値下げしない欧州車を平然と新車で買う
養分様の気が知れない
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:13:14.38 ID:gsZC0/7y0
初めての輸入車がオペル/トラヴィックで「輸入車はこの程度」と
stereotypingしてしまうのは非常に残念です。
GM系の車はババ抜きのババなんですから。
それはワゴンR、ヴィッツに逃げたくなる気持ちも理解出来ます。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:02:36.17 ID:aj17fivj0
>>169
ヤナセでZafiraを新車で買ったわけでなく、5年落ちの中古Traviqを
同年式の軽より安く買った自分としては、多少の保守費用が増えても
割り切れる。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:17:53.43 ID:QNEAbpFT0
2000年にヤナセでZafiraを新車で買った・・けど
走行距離が10万㎞越えたあたりから
ヤナセには一度も整備に出していない

スバルのトラはどうだかわからんが
1.8リッターのZafiraは、エンジン含めてベーシックな構成だから
腕の良い、知り合いの自動車整備工場で十分事足りるし、
整備代も、国産車なみに安い
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:43:40.76 ID:MEDpAZCt0
◇オペルだって、欧州でもそこそこ売れているんだから、極端に品質が劣る訳じゃない。
◇スバルＤでの整備料金だって、レガシーと極端な差はない。
◆部品代は、欧州コントロールの輸入物だから、割高なのは仕様が無い
実態は、ＶＷorBENZ、BMWよりは維持費が安いのではないかな・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:18:36.60 ID:P+DXolEj0
>>172
一度、今のVWあたりに乗って皆。MINIでもいいや。
今どきのドイツ車は壊れないよ。オペルもそうなのかも知れないが、日本では確認できないよなｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:54:06.60 ID:M5aQsg86I
アメリカでも欧州でもGM車はそれなりに
売れてますが、中古車で値段が付かない。
ワンオーナー使い捨て車何ですよ。
日本でも同じ年代のVWやベンツは路上
でいくらでも見かけるけどオペルは潰れそうな
中古車屋でナンバー付いて無く艶消し
塗装で野晒しでしょ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:09:13.81 ID:/eGn+q4Q0
>>173
>>174
オペルを贔屓するつもりはないけど、VW/BENTZ/BMWスレで、故障・保証修理の話も
たくさんある認識が・・　乗り出し価格で、1.5倍～２倍～　だから、比較してはいけないのか・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:12:31.65 ID:ZvFhsv/I0
>>173
品質が良いと言われるアウディのA3 リア窓落ち
VW パサート 雨漏り
どこが今時？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:30:19.49 ID:/eGn+q4Q0
>>174
日本で、(メジャーな)現流車種と、マイナー扱いのオペルでは、一般の認知度が違う。
当然、商売のし易さ(売り易さ)も違う。　差がなく、易さの差が判る人が、購入するだけ。
７ＵＰの中古車扱いが、ＳＡＡＢより少ないのが、端的に表している。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:19:05.57 ID:M5aQsg860
>>177
昔SAABは医師や大学教授等のインテリ層に好まれる車だったがGMにオペル
とメカニズムの供用を強いられ主要マーケットであった英米で、そのインテリ顧客を
失い倒産した。中身がVectraと同じでは誰も買わない。

民族資本メーカーのVWとは違いOPEL/VauxhallはEU圏外では殆ど販売実績
がなかった。それゆえに日本での使用環境、気候に対して対応できず
故障が頻発したことがヤナセが取り扱いを止めた理由の一つではないだろうか。

欧州市場では現在VWのディフュージョンブランドであるSEAT, SKODA　近年
飛躍的に品質、性能が向上した韓国車の挟み撃ちにあって前途多難と
言わざるを得ない。OPEL＝高品質なドイツ車と一般的に認知されてない
中途半端なポジションであることも不振の一つであろう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:48:41.87 ID:/eGn+q4Q0
そうなんだよな。　ＧＭの欧州Div.だよな。　欧州域外を対象にしていないし、
ＧＭのご都合で、引っ張り出されたり、引っ込めさせられたいだったものね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:00:01.24 ID:wHSwRMGsO
ヨーロッパフォードでいいじゃん。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:55:32.19 ID:QRvNruse0 BE:1945247074-2BP(0)

１　ＶＷが日本進出で、ヤナセが（輸入総代理店でなくなって、
　　代わりにオペルを売り出したんでしょう（ＶＷの代わりに）
２　ＧＭはヤナセが売り上げを上げ出したので、日本市場に直接
　　進出したくなり、輸入総代理店を取り上げた。
３　ＧＭは日本にオペルを進出させたが、資金は投入しなかった（ビズネスライク？）
　　（ろくなアフターサービスも出来なかった、ＧＭはドケチだった）
４　ビジネスライクがドケチではなく、ＧＭｼﾞｬﾊﾟﾝ　の経営者がドケチ経営だった
５　一気にオペルは沈んだ、同時にオペルの悪評（真実）が蔓延した
　　（ヤナセのときは、アフターサービスを必死でやったが、ＧＭはホッポラカシ）
６　ＧＭは大急ぎで会社をたたんで、日本を逃げ出した、ユーザーを残して
　　売り逃げ（このころ、ゲートウエイなど、売り逃げがはやっていた）
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:02:15.33 ID:QiLMg8cD0 BE:1111570144-2BP(0)

ビズネスライク？　とは売り逃げのこと　？？であった　
～～春の海、ひねもす～～のたり～～のたりかな～～
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:33:22.43 ID:Fj7YIMlq0
>>181
単にオペルの品質が低くてユーザーに愛想を尽かされただけでしょ。
一時期は数万台単位で売れたのに、代替需要すらなかった。

ヴィータやアストラなんてなぁ。品質は別にしても、乗っていてドイツ車感がまるでない。
一番典型的なのがちゃちなワイパー。アームも細く払拭面積も狭い。（まるでホンダ）
BMWやメルセデス、VWなんて長いブレードを押しつけて強力なモーターで振り回すのにな。
「オペルってアウトバーンでの高速雨天走行を想定してないのか？」とすら思った。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:55:40.15 ID:/1n8XWyo0
上得意客はベンツのセカンドカーとして夫人、子供用にオペル
を買ってくれた。今までVWをヤナセから買っていた顧客の何割かはオペル
を買っていただろう。しかし一回のみでリピーターは無し。
代車でヴィータ乗ったら「何だこれ？」と思ったよ。全然ドイツ車らしい
乗り味じゃない。「エアコンが効かないんですけど？」
「こんなものです」と整備の人に言われました。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:19:07.81 ID:E5JU1c3/0
>>184
ヴィータは「初代ヴィータ」（コルサで言えば２代目」かな。
あの車は元々エアコンを付ける予定すらなかったそうだから･･･

確かに冷房はまるで効かなかった。送風だよありゃｗ
そのくせ灰皿はむだにでかいんだよなｗ（小物入れにしてたよ）
あの車も、ワイパーがものすごく小さかった。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:34:41.00 ID:DTsrTfb10
地方に商談に行き、お昼ご飯を食べて車に戻り、エンジンかけようとしたらウンともスンとも言わない
あっ、そう言えば、先月もバッテリーが上がっちゃってジャンプスタートしたんだっけか

んでとにかくエンジンかけようと、保険屋に電話して無料のロードサービスを手配
無事エンジンかかるも、もう次止まったら、たぶんまたかかりませんとバッテリーの死亡宣告
やれやれで、次はバッテリーの在庫確認で、数年ぶりにヤナセに電話

もしもし、2000年式のザフイーラなんだけどバッテリーの在庫ある？？？と聞くと、お取り寄せですの答え
そこに、もうオペル辞めちゃったんで・・というよけいなセリフがついてきたんで
ああ、ヤナセでザフィーラ買ったんだけど、ヤナセじゃダメなのね・・とイヤミを一つ言い電話を切る

しかし、んっ？そりゃヤナセなんてお金持ち相手のところにとっては
オペルなんて大衆車を、買い換えもせずに10年以上乗っている客なんていねーだろーから、よけいなお世話でイヤミにもなってねーか
と思いつつ、近くの自動後退や黄色い帽子に片っ端から電話・・しかし、田舎じゃザフのバッテリーなんかどこも置いていない

捜索範囲を広げて電話したら、高速のインター２つ離れた超自動後退に在庫有り
とりあえず在庫押さえて、高速に飛び乗ってバッテリー交換2万7千円、おかげで午後の商談もすべて延期・・・

・・・と、こんな夏の日の一日を、いい話の種が出来た・・と、ニヤニヤしながら過ごせるようじゃないと
ザフィーラなんてマイナー外車に乗り続けることは出来ません(TﾛT)

当分お昼はマクドナルドだなぁ・・・・(>_<)
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:00:51.12 ID:Md+9z+WUO
俺は、ヤフオクに発注して２日後にバッテリが届いたわ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:42:56.24 ID:SuSq9BO+0
>>186
そんなに色々電話するくらいならヤフオクのが遙かに楽で安く早い
そんなんでザフによく10年も乗ってるね
そもそもオルタの故障ジャマイカ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:43:33.60 ID:DTsrTfb10
>>188
自宅から出るときだったらそうすっけどねー(^_^;

オルタはとっくの昔にご臨終になって、クラッチがついていないモノに交換済み
まぁ、それも、部品屋から引っ張ってきた、現状渡しの中古品だから、あやすぃっちゃあやすぃけどね(^_^;
ダメだったら、また、部品屋から引っ張ってくる

ザフはあんまりにも手がかからない車だから、ついつい、そのうちそのうちで、油断すんだよねぇ(^_^;
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:46:07.50 ID:SuSq9BO+0
>>189
それは失礼しました。
それにしても何キロ走ってるんですか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:17:25.11 ID:/eDRdgdg0
こういうの見ると近くに信頼できるとこあってよかったわ
とつくづく思うね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:28:02.50 ID:OjHP3tlL0
ゴルフ　Touranに買い替えれば済む話なのにな。
VWディーラーは顧客の多くが庶民なのでYADASEのような慇懃無礼
な態度ではないよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:41:23.71 ID:DTsrTfb10
>>190
新車で納車されて12年、ただいま11万㎞ですよ

何よりも、ディーラーじゃなく、面倒を見てくれて、安心して任せられる
整備工場が見つかったのが大きいです。

その整備工場のおかげで、バンパーなどの外装パーツやリビルドパーツもまだ、
国内の中古部品屋から比較的容易に手に入りますし、

この間は、クール何とかっちゅう、熱戦防止だかのフロントガラスをめっけて来てくれて
交換しましたし、ヘッドライトのHIDも、どっからか一式みっけてきてくれて交換しました

競争相手が少ないんで、みっかれば、ほとんど言い値で手に入るんだそうです(^_^;
ザフ乗りにとっては、スバルがトラを販売してくれたことに感謝感謝です
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:17:29.47 ID:DTsrTfb10
ちなみに、12年間、屋根のない青空駐車で、
汚れたらGSの洗車機っちゅうズボラ管理だけど
錆びも一個もなくて、くすみもなくピッカピカ

足廻りも整備工場のオヤジ曰く、まだ交換の必要なしっちゅうことで
（毎回、ホント？ってオレの方が聞いているぐらい）

1.8リッターのターボも何もないエンジンは絶好調

そこへ持ってきて、オヤジがパーツをみっけてきて
アホみたいな金額でどんどんアップデートしちゃうし
電装系など故障して、こりゃあアッセンブリー交換かなぁ・・なんて思っていると
ちっこい箱の部品取り寄せて交換しちゃって、1000円とか言われちゃうし(^_^;

乗り換える気になかなかならんのよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:20:04.46 ID:p8WxvjnT0
ついさっき、トラに乗り込みエンジンかけようとしたら、
キーが回りません。いくら格闘してもキーシリンダーが回りません。

修理代、高いですか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:48:28.31 ID:eKbQnUO20
「鍵穴のクスリ」などボロン配合の潤滑剤を使ってみてください。
当方は、「キースムーサー」を使用していますが、今週堅くなってきたので、
２年ぶりに使おうとしたら、完全にガスが抜けていて、慌ててＨＣに行ってきて、
今朝、たっぷりと噴霧してやり、なんとかなりました。
分解修理のノウハウのあるところもあるようだけど、基本は交換のようです。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:35:33.61 ID:Tysyhqya0
>>195
エアーダスター、ドライアイスでキーシリンダーを冷やせば回ると思う。
エアーダスターは脱フロンで可燃性ガス入ってるのあるので表示見てすぐにエンジンオンしちゃダメですよ。
熱で膨張して嵌め合いがきつくなるんでしょうから。
事例は夏ばかりだったような。
一度回れば鍵穴の薬のような潤滑剤吹いときましょう。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:17:50.48 ID:dM/jRSqq0
５５６やシリコンスプレーじゃ駄目かな？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:30:40.87 ID:eKbQnUO20
湿式の潤滑剤は、ゴミ・埃をを吸着し易いため、分解できるところ以外はお勧めできません。
車だけでなく、家庭用のドアのシリンダー錠でも、ボロンや黒鉛の乾式潤滑剤を推奨しています。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:17:49.67 ID:v2pNhviNO
>>188オルタネーターの故障じゃないだろ！
君は車の基本的な事を何も分かってないんだねWWW
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:07:12.36 ID:XRt3tlaw0
>>199
ありがとう　よくわかった

近々手放すんだけどね・・・
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:03:57.74 ID:nlY49hdV0
このスレ見て久しぶりに鍵穴のクスリをプシュープシューと吹いてやった。
最後のふた吹きだったようで、空というか圧力無くなって出なくなった。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:35:45.04 ID:bFWgXg0j0
キーシリンダーの　195です。
みなさん、アドバイスありがとうございました。

結局、保険会社のロードサービス呼んで、
車載車のお世話になりました。

やはり、分解修理か交換のようです・・。
また報告します。

レッカー会社のおっちゃん曰く、外車（の部品）は日本の気温と湿度
に耐えられないことがある・・・との話でした。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:17:45.76 ID:q08eWnMt0
なんか知りもしないのに適当な答えだな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:43:13.14 ID:U6d/ww080
>>203
ここで得たアドバイスは何も実行せずレッカー呼んだのか
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:44:37.79 ID:m7xqcfmi0
>>195

俺も最近同じ症状でました。上であがったほとんどのことトライしたが
回らず、結局ロードサービス呼んだ。ディーラーで聞いたんだけどこの事例は
夏の暑い日に起こることが多いよう。
俺はキーシリンダー分解で一部加工（回りやすいように）で１．５諭吉でした。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:38:06.48 ID:EvOG5EjR0
>>206
冷やしたけどダメだったの？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:24:11.92 ID:zEqlvtoa0
>>207
一時間以上冷ましたがだめでした。
でもレッカー移動後冷めたのか硬いけどまわりました。
今は加工してもらったので調子いいです。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:58:17.93 ID:AxFKz7q50
上から叩きながら回す。
210 ：197：2012/08/28(火) 22:43:03.14 ID:ghkEtCAc0
>>208
”冷ました”　ハア？　冷やしたか？と聞いてるんやけど？

>エアーダスター、ドライアイスでキーシリンダーを冷やせば回ると思う。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:35:14.47 ID:ll5AUx7z0
こんなとこにもネット番長っているんだ!w
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:43:03.27 ID:nvfXHPCa0
>>211
ネット番長...www
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:27:39.20 ID:HF0qSklx0
車検と12ヶ月点検をずっとスバルに任せていたのに、時期が近くなっても案内ハガキすら一度も寄越さなかった・・・。
ドイツ車に強いショップに見てもらうことにしたよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:29:40.63 ID:3cux1J9q0
>>213

スバルにはトラへの愛が無いから、その方が良いよ。
特にスバルのオイルはトラには厳禁。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:49:06.93 ID:yip0TNM10
>>214
それほんとうですか？
毎回スバルでオイル交換してます。
年1回は無料のカードも持ってるし
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:42:40.78 ID:rhP/sxSA0
>>215
私もスバルで指定オイルですよ。
何のも問題もありません。いつも同時にフィルター換えてるけど。

こう書くと、「粘度が低いのは良くない」と言われそう
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:22:14.07 ID:BdJkGFg80
>>216
だからね、５－４０Wのカストロールを入れてもらってるんだけどさ。
あれって、黄色帽子や自動後退で売ってる安売りカストロとどう違うのか？
明細書のリッター単価を見るたび疑問に思うよ。
年に４回ばかりの行事なんで、そのまま寺に任せているけど果てしなく疑問。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:37:13.43 ID:1i4xOlnj0
スバル社員なんて早く壊れてエクシーガに載り代えねえかなあって思いながらメンテナンスしてるだろ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:56:03.61 ID:UqtNZsD90
>>217
私が言う指定オイルとは スバルSM 5W-30 と言う安いオイルです。
220 ：217：2012/08/31(金) 23:11:46.24 ID:BdJkGFg80
>>219
>こう書くと、「粘度が低いのは良くない」と言われそう
これに反応してカキコしたんだけど。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:41:16.11 ID:9tRrozgu0
トラはスバル車ではないので、水平対向に最適化＆低燃費志向のスバルのオイルは全く合いません。
ザフトラのスペシャリスト曰く高温粘度指数は最低40、10W-40が標準と考えて下さい。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:11:07.88 ID:duibdqih0
あれでも、ECUとかいじってレギュラー仕様にしたりしているので
そのへんどうなんでしょ？
スバルオイルに適合させてないですか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:34:59.93 ID:UQf5n5Q30
>>222
残念ながら…
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:33:04.37 ID:IKus2dI40
>>221
TONEWANDA工場生産のZ22は北米のサターンにも積まれました。
アメリカ人がこまめな交換やオイル粘度気を気にしたんだろうか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:34:52.97 ID:PrLjkga50
>>224
それって偏見ジャマイカ？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:45:00.94 ID:8MlZGFWk0
>>225
どんな偏見？　教えて
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:00:57.29 ID:z8FI8p1GO
俺は17.5W-50を今回初めて入れてみたけど、調子良いですよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:17:41.96 ID:O79ZDSiwO
そういやコレもタイ生産だったよね
マーチやミラージュの先輩
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:28:57.64 ID:pF3GYOF+0
>>225
アメリカの自家用車の年間走行距離は16,000～32000km程度。
5,000ｋｍごとにオイル交換すると年間3回～6回。
こんなに交換すると覆う？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:01:19.89 ID:msK/atug0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120904-00000040-rps-ind
インド版スプラッシュ、現地価格75万円から。
日本で同じ価格は無理だろうけど、現状価格を思い切って下げて
マーチ並みに広告打てばもっと普及しないかなあ。
オペルの匂いがする車が増えれば、OEMや提携なんかで日本にオペルの
車が戻ってくる可能性が出てくるかも知れない、と期待するのは
飛躍し過ぎか....
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:20:36.57 ID:voXJ6/HP0
ＧＭから分離しないとダメじゃないかな
やはり外車は外車、昔のいすずジェミニ(カデット)の様に、国内メーカーが気持ちを入れて
ライセンス生産しなければ、BENZ/BMW/VW/AUDIの様な売り方しかできないと思う。
ルノーだって、あの程度の販売しかしていないのだから。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:07:30.32 ID:4CYOE15B0
ライセンス生産するなら100%国産にしなければダメだ。初代ジェミニは
全ていすゞ製であったから良かったんだよ。日産が主要部品をドイツから
輸入して組み立てたサンタナはトラブルが多発した。
GM車のOEMなんてロクなもんじゃない。トヨタがお情けで販売したキャバリエ
が良い例で、とんでもない車の出来だった。ここ１年路上で見かけたこと
ないね。同時期に輸入されたVW　ベンツ、ボルボはまだ頻繁に見かけるけど。

GMは優秀な小型車を作る技術がない。オペルだってGMから指示された通りに
設計しているだけだから。

大排気量の大型ピックアップやSUVは大らかな設計で作りや仕上げが雑
でもある程度の信頼性、耐久性は保てるが緻密な設計が要求される
小型車はそうはいかない。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:30:18.28 ID:FbBz/3850
イスズが最後だよね。　ライセンス生産してたのは。
自社開発をあきらめ、自社生産したい会社でなければ成立しないか・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 04:11:16.77 ID:afTmGEfT0
シャレードデトマソ。
ピアッツァイルムシャー
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 05:43:44.50 ID:upqNsfQf0
どちらも「日本車」じゃん
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:21:07.25 ID:ookXQyhN0
残念だが10年15万kmを買い換えようと思う
エクシーガでいいよね？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:52:13.66 ID:ookXQyhN0
と思ったらエクシーガの欲しいグレード買ったら300万だw
貧乏人には無理
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:25:09.82 ID:PkYuu2i50
トラより全長の長いクルマはイヤだなあ。

スバルのはフロントオーバーハングがね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:46:33.42 ID:O2BmOFPV0
>>238
エクシーガ内の車庫に入らん。
バンパー交換で4700までにしてくれないかな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:53:17.06 ID:FCFq06+K0
エクシーガは来年ぐらいにFMCでハイブリ搭載するんじゃなかったっけ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:51:44.65 ID:z1hntkhv0
トゥーランでいいんじゃないの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:03:28.32 ID:YPtMg9KD0
なんで、マークXジオにしないの？
めちゃいいよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:13:41.17 ID:pYW/ahgU0
マークＸのデザインは好き。
でも、長いよ。

自分にはトラ後継車選びのポイントは
全長という要素が大きい。

今のゴルフかポロあたりになるかなあ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:28:02.14 ID:vIM1SFVd0
>>243
＞自分にはトラ後継車選びのポイントは
＞全長という要素が大きい。

ちょっと幅広だけどVWトゥーランがうってつけじゃん。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:41:57.78 ID:pYW/ahgU0
5人乗りで良くなったからトゥーランも
エクシーガもいらん。


トゥーランってトラより、見た目がどんくさそうなイメージ。
運転して楽しい？どうなんだろう。


246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:58:41.22 ID:5P9L3UEb0
故障が多くて、ガソリンを食って、・・・
もっとああだったらな・・・　って要望もあるけど。
２００諭吉で、これだけ楽しい車だから、満足。　３００諭吉・４００諭吉は、買えない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:59:41.27 ID:vIM1SFVd0
>>245
乗り味はゴルフと変わらない感じ。
つまり軽快感はないが重厚感はある。

それをどう取るか。>>245は軽快感のほうが好きかも？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:10:34.96 ID:IiwuAnMq0
VWは、グレード低いの買うとなんて走らない車だと感じるよな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:36:06.24 ID:o5bCPyOh0
すみません。ご存知の方いらしたら教えてください。

2004年Ｓパケですが、リア助手席側のみ、窓が開かなくなりました。

PWスイッチ操作時、電気の明るさや他窓の様子見ても特に変化無いので電気も来ていないかと思われます。
運転席と該当ドアのPWスイッチ、どちらのスイッチもききません。

同じ症状だった方、いらっしゃいますか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:49:05.10 ID:Cw9q1P850
>>249
2001年Sパケです
なりましたよ　枠？レール？が折れたとかで　まったく同じ場所
修理は数万って言われたからしなかった

これが後席の窓落ちってやつ？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:19:02.63 ID:8h8YeDx1P
>>249
おいらも開かずの窓となっております。
開かないようにしてもらってもう3年ぐらい。
このまま最期までいくつもり。
特に開かなくても問題ないしね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:29:23.28 ID:VWmuanwA0
>>249
ドアのハーネス(ドアコネクタ(カバーの中も)～ボディ)の被服の硬化による断線の
ケースもあるようですよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:29:59.11 ID:o5bCPyOh0
249です。
みなさん、参考意見ありがとうございました。
スイッチ両方効が効かないあたり、断線っぽいですね。
涼しくなったら修理トライしてみます。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:19:28.44 ID:iwff9kYY0
意外とセニックあたりがちょうどいいんじゃないかな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:28:25.99 ID:kTMlPAX70
エンジンがかからなくなった。バッテリー周りの配線だって、確かにバッテリーがムチャ熱い
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:52:45.91 ID:pVeReivR0
ハーネスの被服劣化で、（＋線／Ｇ線）断線するケースもあると聞きました。
昔の日本車では良くありましたが、欧州車では、エンジンルームだけでなく、
今でもそこそこ発生する障害のようです。
でも、過放電するのは何故？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:01:34.41 ID:JfShZHXO0
モーター止まってるのに電流流れてたらそりゃ壊れる
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:14:50.44 ID:pVeReivR0
モーターに電流が流れていたのを、どう知ったの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:56:20.18 ID:URggMOiD0
乗り換えを考えはじめた。
9年目のトラだけど、電装系のトラブルが出てきた。内装もボロボロでちと辛い。
エンジンは絶好調なんだけどなぁ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:58:59.62 ID:skWwXy4Y0
>>259
同じ年式のＳＬ乗りです。
電装トラブルを詳しく！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:09:15.80 ID:URggMOiD0
定番らしい窓落ち&断線によるスピーカー無音とか。
なんだか最近ちょいちょい有るので、不安なんだよね。
走りとは関係無い所だから悩むね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 07:40:22.64 ID:dc/jM9YtO
昨日、触媒の異常を示すエンジンの形をしたランプが点灯しました。
でも普通に走るんだけど、これって深刻な問題なのでしょうか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 09:42:44.27 ID:ln85BI3c0
以前、似たような現象があった。
エンジンの警告灯が頻繁にでるけど、異常無く走る。
その時は、警告灯自体のトラブルで、ブレーキランプ？の配線と干渉してたみたい。
毎回では無いから、原因突き止めるのに苦労したとディーラーが言ってた。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:29:15.68 ID:W53TsQmRO
>>262
>>110ですが、自分も最初はエンジン警告灯の点灯から異常が始まりました
デラで見てもらってもよく分からず、まずはスパークプラグを替えて様子を見てそれで駄目ならO2センサー換えないとって言われました
とりあえずプラグ交換で警告灯は消えたが3日後くらいにまた点灯
センサー換えるのに40万って言われてたので車検も近かったしもう諦めて乗り換えました

あまり深刻な異常じゃないことを祈ります
早めにディーラーへどうぞ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:53:37.67 ID:esp7nNMy0
O2センサーで40万って…マフラーを新品で取り寄せて交換って感じですかね？
ベンツ、BMWなみすか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:01:13.28 ID:9xf/viLm0
結局修理費に怖じ気づいて車検を機に手放すんだな。

あっ、俺もだw

しかし次のクルマはスバルじゃないと…。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:34:23.20 ID:tpvstLn00
>259だけど、今回はとりあえず車検通すことにした。
故障は怖いけど、経済的なこともあるし。
とりあえず、あと2年ちょい乗って考えることにするわ！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 02:20:17.19 ID:qDUM1p7+O
>>265
あ、ごめん
正確にはO2センサーと触媒で40万ね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 04:41:23.39 ID:LIta8wVa0
スバルディーラーに任せるのはリスク高すぎるなあ。
東京周辺で安心して任せられる工場ないかな？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:58:02.03 ID:CjxitbEj0
私は、SUBARU-Ｄにずっとお願いして整備してきているけど、
昔は、都内にカリスマ整備士の居る販売・整備・用品販売の会社があったよね。
Opelist間では、有名だったとの記憶が。
あと、千葉(流山？)に、最近評判のガレージがあるような・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 07:00:34.37 ID:CjxitbEj0
私は、SUBARU-Ｄにずっとお願いして整備してきているけど、
昔は、都内にカリスマ整備士の居る販売・整備・用品販売の会社があったよね。
Opelist間では、有名だったとの記憶が。
あと、千葉(流山？)に、最近評判のガレージがあるような・・・
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:50:30.02 ID:fSu2sVwF0
関西にもいいところ無いかなあ？
ＴＥＣＨ２の診断をちゃんとやってくれるところで。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:47:08.35 ID:fv451s0f0
プロフィーは整備工場じゃないよね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:22:28.06 ID:CjxitbEj0
お店のメニューでは、パーツ販売から、車検整備、レース参加、車両作成まで
あがっているから、相談してみるのも手かもね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:24:08.62 ID:iWfx89Kg0
ボッシュカーサービスには興味がある
http://www.bosch.co.jp/jp/bcs/
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:28:06.37 ID:iWfx89Kg0
ヤナセでオペル再販？

オートガレージ959のブログ
http://ag959.blog12.fc2.com/blog-date-20120919.html
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:13:25.55 ID:M5Z6sBKO0
わざわざスバルで探すくらいなら7UPにもってけばいいのに
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:44:43.04 ID:dQZr+jTA0
７ＵＰで、オペル整備できるところも限られてきているようだから、
芝浦か港北・・他どこがやってる？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:55:01.24 ID:NLy265eh0
理想は959のような、ザフトラの特性を把握し、経済的に延命を施して
くれるところがいいね。プロフィーはちょっと方向性が違うような
感じがした。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:27:30.27 ID:0oepSkmt0
千葉・流山の９５９と大阪・八尾のProfiを比べてどうするの？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 06:11:17.79 ID:ssDz5tn30
>>276
紹介されている９５９のメンテは理想的だね。近くにあればと思ってしまう。
これなら10万km越えでも安心出来そう。
これで車検代込みでいくらぐらいになるんだろう。
20万は軽い？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:47:40.10 ID:gLqWcRm30
皆さん車検いくらぐらいかかってますか？
私はいつも通すだけで9万ぐらいですが、ディーラーだといくらぐらいですか。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:54:14.60 ID:gVK0Byj+0
まずは、あなたが近くにデラで見積もり取ってアップしてください
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:21:19.00 ID:MhqKo5Nt0
>>282
Z-ONE
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:51:12.13 ID:BLJLfmV+0
>>282
Ｚ－ＯＮＥ（Zafira Online NEtwork）
http://www.z-one.jp/
に、アクセスして

BBS1 Part6 を読みなさい。

俺って親切だろ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:55:03.77 ID:PHbaYDej0
車検は一円でも安い方がいいなんて思ってる人は違う車に変えた方がいいんじゃないの？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:41:25.13 ID:HHCQaWuf0
一円でも安くというより無駄な金を一円でも多く払いたくないな

その点でトラヴィックは無駄（マイナートラブル）が多いと思うマジで
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:03:37.44 ID:rfaltRR/0
>>285
親切な方、ありがとうございます。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:02:16.96 ID:z503cfi8O
俺、この前近所のホリデー車検でやったけど、特に追加無く8万円くらいだったよ。
土日やってるし、１時間で終わるからラクだよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:31:46.60 ID:YTFH9jaP0
１年でぶっ壊れそうな扱いだな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:37:07.58 ID:0er/l+X40
そろそろやばいでしょ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:04:22.29 ID:W7ZBTkxd0
ガソリンスタンドでシフトレバーのノブがすっ飛んだよ。
いきなりだったんで、超ビックリした。
何とかはまったが、うっかり雑に扱うとまたとれちゃいそうだなあ
293 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/10/10(水) 21:22:22.60 ID:0er/l+X40
ザフトラではよくあるトラブルらしいですね。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:16:52.92 ID:x47cKiEa0
見積もりとったら15万だった。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:20:46.88 ID:uYO27O8h0
ハンドル以外にも取れるのか
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:51:53.71 ID:2bLUP8Nk0
>>294
何の見積もり？
297 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/10/13(土) 01:01:22.68 ID:c5y4DB8I0
車検じゃね？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 04:36:36.10 ID:p3O437xd0
ごめん、車検です。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:43:13.68 ID:0ikGJMrV0
GMとプジョーが合併？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:52:00.29 ID:NNvXkZHl0
真ん中だけ山が残って、サイドがツルッツルになっていたタイヤを交換したよ
GOODYEARのEXCELLENCEっつーやつ

交換工賃・廃タイヤ・バルブ交換コミコミで４本￥34,000だった

これまで履いていたのは、FALKENの安っい乗用車用のやつで、
ショルダー部が柔らかかったため、高速のICなどでローススピードが速くて、
交換した瞬間に「怖っ、失敗した～」と実感してたんだけど

EXCELLENCは、さすがミニバン専用タイヤなんて売っていない欧州開発のタイヤだけあって、
同じように安くても、コーナーが全然怖くない

おまけにタイヤノイズがもの凄く静かで、路面の目地の通過時の突き上げも気にならないし
なんか、純正で付いていたミシュランのタイヤと同じカンジ

案外お勧め
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:21:39.73 ID:c5y4DB8I0
うちのトラのMP４もそろそろ換え時。

安くて良いなら↑も候補にしようかな…。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:46:30.38 ID:NNvXkZHl0
>>300
ローススピードじゃなくてロールスピードだ(^_^;

ウチのはザフで195/65/R15なんだけど、
ミニバン専用タイヤが高かったからって、
値段につられてFALKENのSINCERAにして大失敗だったんだ

ハンドル切るとすぐにフッとロールして全然踏ん張らないし
真っ直ぐ走っていても、路面のアンジュレーションで左に右にと車体がフラつくし
履き替えてすぐは、アッって声が出そうになるほどで、首都高なんか走るの、ほんと怖かった
・・まぁ、値段が全然違うし、ショルダーが柔らかい分、目地段差なんかのショックが少なくて
速いロールスピードにもそのうち慣れたけれどね(^_^;

で、今回は、ザフは欧州車だし、ミシュランにもミニバン専用タイヤなんか無いんだから、大丈夫じゃね？？？
・・っつーことで、欧州GOODYEAR開発のEXCELLENCEにしたんだけど・・SINCERA並に安かったし(^_^;・・

値段同じで、SINCERAみたいにハンドル切ってフッとロールすることもなく、
路面のアンジュレーションで左に右にと車体がフラつくこともなくて
首都高走っていても怖いと感じることもなかったし
タイヤがちゃんと支えてくれているカンジがして、乗り心地が断然良くなったよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:06:30.13 ID:Hc8ydKwN0
ピレリのP7、イエローハットで工賃込み5万弱。
古い(2003～)デザインのタイヤだが、コスパ高いと思う。
高速でも安定しているし、燃費も良くなった(13km/L)。
ミシュランは減り早いわ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:05:54.43 ID:2MLY9fy/0
女房がトラヴィックをぶつけて廃車になりました。
車両保険に入っていたので、次の車も考えてあれこれ悩んだ結果また
トラヴィックを買いました。
前のトラヴィックを部品取にして、また１０年乗ります。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:31:14.92 ID:4x9d8zNcO
オートマ壊れた(T_T)
急にRに入らなくなったりDが入るのに2～3秒かかったり…
8万5千キロでもう来ちゃったよ…これ終了のお知らせ？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:32:07.25 ID:0yV/vwyq0
仮にATF替えてなかったとしても早すぎるな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:39:30.26 ID:4x9d8zNcO
只今スバルDにて解析中…
とりあえず停止時Nのクラッチから故障信号が出てるそーです
しっかりせぇよアイシン～～！
ATFは、購入後5000キロ無交換。
かなりざらついてるから前オーナーも替えてなさそう…
若しくはクラッチが破損して出たダストか…

詳細分析できたら情報書き込みます
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:34:35.12 ID:EgNQNzHv0
今、97000キロ。エンジン、オートマは快調ですが、前のサスペンション？からコトコトと音がして来ました。プーツの破れでしょうか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:56:33.58 ID:ZxVmNEZ50
ボールジョイントかスタビライザーリンクあたり？いずれもデラで２諭吉前後。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:33:17.52 ID:EgNQNzHv0
>>309
ありがとうございます。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:55:28.08 ID:8WLFzIRZ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:56:30.82 ID:8WLFzIRZ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:58:03.78 ID:8WLFzIRZ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:48:35.19 ID:VbyBDJdk0
かかりつけの車屋もエンジンだけはさわりたくないのが本音らしい。
それ以外は大丈夫だが、部品がチャチな作りでおまけにクソ高いと呆れていた。
後、二年だけ車検通してその後は、フィーリング似てるっていうD5にしようかな…。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:21:23.99 ID:aaCu/msr0
普通にメンテして15万キロ快調なトラ知ってるよ。ただ、この普通のメンテは欧州車に明るいところでやる必要があるけどね。
なお、最近の国産車は、見えない部分のコストダウンが激しいから、パーツとかそれこそちゃちくなってると聞いたことあるよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:12:57.12 ID:TzW8DaQp0
俺のも快調だったが唯一どうしようもなかったのがエアコン。
延長保証入っていて修理4回、総額30万以上は助かったけど
切れたとたんまたトラブルでorz。1シーズン灼熱地獄で乗り切った。

修理も考えたけど嫁が拒否権発動w
他のトラブルが皆無だったのに惜しかったけど乗り換え。
ちなみにメンテはスバルでやってもらってたよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:29:23.86 ID:Ysw1VzaJ0
エアコンか…。はずれだと最も厳しいとこだね。
うちのトラは８年八万キロだけどエアコンは丈夫だ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:24:26.68 ID:OoATqdE/0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:25:27.92 ID:OoATqdE/0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:32:02.78 ID:OoATqdE/0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:33:09.13 ID:OoATqdE/0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:26:16.06 ID:XSEH7cJG0
>>307
アイシンのトルコンの耐久性は随一のはずだが、停車中ニュートラルになる機構が故障を招いている
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 01:47:09.38 ID:wz4w3qFJ0
たまには洗車しないとな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:49:51.04 ID:32qKhNWQ0
Nコントロールは解除の方法とかあるの？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:18:33.56 ID:Q56msTJr0
ああ、そうそう、洗車なあ、三年ほどやってないなあ…
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:37:09.90 ID:lYRqkHH+0
以前、トラ乗りだった。
最近、無性にまたトラに乗りたい。
病気だね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:39:53.38 ID:FkpnBM8F0
乗りつぶすつもりで
１０年乗ったが
飽きてきた

頑丈で
つぶれないね
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:18:17.33 ID:KlGsBdU10
アタリ引きましたね
大方のオーナーはいずれかの定番不具合に遭遇するのだが
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 08:52:38.63 ID:gk6eAkY60
>>328
但し天井内張りが落ちてきました
ビローンと

すきまからスプレーのり噴射で貼り付け

結果しみだらけになった

下取り気にするならこんなことできねーナ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:12:33.75 ID:giyLMx0T0
>>329
俺のもだらーんとなってます。諦めて乗ってるけどね。
内装ボロボロだよ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:55:01.26 ID:EaGq58MB0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:55:35.73 ID:EaGq58MB0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:58:01.66 ID:EaGq58MB0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:58:39.41 ID:EaGq58MB0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:37:28.37 ID:ovu9fQXf0
最近手放した人、教えてください。

下取りは０くらい？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:33:08.67 ID:jYZue/WV0
こんなもの喜んで買うのはあそこくらい
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:52:16.31 ID:1dfGo0sj0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:59:15.92 ID:ZqC4BTza0
ワイパーが間欠しなくなった
ﾓｰﾀｰ不良らしい
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 06:08:47.02 ID:dZ5n092G0
11年目18万キロの車検通してしまった…費用が嫁に言えないw
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:33:23.73 ID:FCGcYSDb0
メンテでかかった費用や細かいことは伏せて、
嫁にはトラがいかにお買い得な車だったかを日々刷り込み中。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:06:35.13 ID:BqPracKx0
ポーラーシーブルーの低走行、できれば後期型。
ありませんかねぇ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:05:57.73 ID:f4f9D5vv0
トラヴィックに乗ってる皆さんにお聞きしたいのですが、８Ｊの１７インチ
でインセットが＋３８のホイールは履けますでしょうか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:30:12.10 ID:e9TtTHLU0
マグマレッドの10万キロ越え前期型ならあるよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:14:00.14 ID:z01/rfSv0
いらね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:33:40.94 ID:2TS5ZSML0
うちのAザフ、満タンにしてPM2:30スタートで

常磐道柏IC→６号三郷→６号向島→内環状→11号台場
→湾岸→本牧で出て元町と中華街→大桟橋→赤煉瓦
K1横羽みなとみらい→芝浦出口→汐留→東京タワー
→ミッドタウン→表参道→246→国会→内環状外回り霞ヶ関
→６号向島→６号三郷→常磐道柏IC

というルートで10時間近くウロウロ遊んで
スタンドでまた満タンにしてみたら12.8リッターだって

すごくね？？？？？

高速は渋滞らしい渋滞は全くなくて、行きも帰りも80～90キロでスイスイだったけど
暖房＆エアコンで、都内の下道も結構走ったんだよ？？？

ガソリン代割り勘だったから、セルフで、ちゃんと、
カツンカツンいってそれ以上入らなくなるまで入れたし・・・

エンジン1.8Lだから？？？
どっかぶっ壊れてんのかな？？？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:34:22.36 ID:OcJVi6oZ0
>>345
うちのはトラだけど、80～90で走るときは14km/lを超えるよ。
下道での停止時間が少なければ、合計平均12.8もおかしくない数字だと思う。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:52:53.06 ID:FCz1kgz70
まあ、でもなかなかな燃費だよ。
トラよりザフの方が燃費はいいよね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:41:13.36 ID:2TS5ZSML0
>>346
違うの
ぐるっと廻って帰ってきたら、ガソリンが12.8リッターしか入らなかったの
つまり、ガソリン12.8リッターしか使わないでぐるっと廻って帰って来ちゃったの
ビックリだよ・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:42:07.37 ID:2TS5ZSML0
カブかよって思っちゃった(^_^;
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:50:15.19 ID:s9ss6O4D0
>>342
ハミ出るだろ、多分…。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:19:58.72 ID:v57WG0aR0
>>348
ハーブ吸ったのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 03:23:14.29 ID:qEhoLJWu0
総行程160km程度だろう。160/12.8=12.5 普通の燃費。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:15:56.70 ID:rO2QXLCy0
>>350
やはりはみ出ますか・・・ありがとうございます。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:24:20.29 ID:adcYpI1Q0
>>352
ザフってハイオクでしょ。
トラ2.2がレギュラーで10.5だったらどっちがお得？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:13:05.01 ID:UdgM2K1N0
それ以前に高速メイン下道混じりのドライブならトラ2.2でも12～13km/L普通に走るし。
騒ぐほどの燃費なのかと。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:22:06.71 ID:T5hFloGx0
トラでもハイオク入れるのが普通だと思ってたが違うのか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:04:09.53 ID:LMBy0XHS0
違うだろ。
トラはレギュラー仕様。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:54:09.84 ID:ue+/2uoF0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:54:40.13 ID:ue+/2uoF0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:55:13.76 ID:ue+/2uoF0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:36:17.37 ID:R7R7QAXx0
3連休はトラヴィック最後のドライブです。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:02:28.76 ID:ZMZcF0210
PCD110がネックで欲しいホイールが履けない。
誰かPCDチェンジャー使ってる人いる？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:55:00.61 ID:sRGXN0Vd0
レギュラーでも動くようになってるだけでハイオクの方が調子いいとおもう
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:11:09.72 ID:P0JAflwr0
トラヴィックとさよならして数ヶ月　いまだにここに来るよ
いつまでも乗っていたかったな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:35:06.45 ID:4Uz93DdM0
>>363　純国産含め、ほとんどの車で言えることだと思います。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:50:52.20 ID:AcYE4FIr0
俺はトラだけどハイオク入れてる。
オクタン価91(?)以上のレギュラーってあるの？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:10:26.71 ID:mx2HC+FJ0
近所に生息していたトラがインプに変わってた
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:39:20.39 ID:2efWIhBA0
ウチのトラは購入して9年、いま4回目の車検整備中。
総走行75,600km、まだまだ乗りますよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:43:07.59 ID:/qNYOLkC0
インプレッサにするくらいならXVの
方が良くないですか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:59:06.54 ID:swUHcQRE0
>>369
トラの車検代車でXV来た。
アイサイトの追従クルコンは面白いけど、ステアリングインフォメーションが無い。
切っただけ曲がってそこそこ限界も高そうだけど、ステアリングはどこまでも軽い。。。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:06:37.79 ID:swUHcQRE0
>>363
満タンにするとき10リッターだけハイオク入れて、残りをレギュラー。
500キロ弱で給油すると20%くらいハイオク入るからオクタン価少し上がってちょうどいい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:38:34.11 ID:vI7vPAvX0
チョイ乗りだとヤレを感じるけど
高速乗ったら水を得たように走ってくれる。

乗り換えにふんぎりがつかない。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:51:56.00 ID:PJgTsLdY0
Sパケ車検終了。
代車のXVから乗り換えて驚いた。
2リッターNAボクサーってトルクあるのな。トラと大差ない。
CVTの出来がいいのかもしれない。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:00:23.61 ID:2uF1DOBh0
スバルディーラーに車検出してた頃は代車出してもらえたことがない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:33:17.93 ID:aNLhHcIt0
そんな馬鹿な
プレオ、Ｒ２、インプ、レガシーと乗りまくらせてもらったよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:12:14.78 ID:PrCgAMh70
手放す人よ、オイラに部品をワケテケロ。例えば３列目が起き上がった時に出っ張りに当たる部分（プラスチック）左右それぞれ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:43:54.35 ID:HnzT7YecO
>>364
お前モカ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:46:55.98 ID:5HD7dyX50
>>377
国産に買え替えるからそうなってしまうんじゃないかな？
メルセデス・ベンツ「Aクラス」だけど十分満足！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:18:48.20 ID:/GlR55rk0
>>372
高速いいよねえ。
すこぶるいいよね。
国産のフラフラ感には戻れないよね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:29:37.18 ID:JuEXEgAKO
>>378
外車とか国産とか関係なくね？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 04:32:42.01 ID:IQhP9db90
>>380
欧州車信奉者では無いつもりですが、高速域の安定性については、
欧州車と国産車では、重要性に違いがある気がします。
※そこまで必要かどうかは別にして。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:59:06.49 ID:6brROEfy0
某Dにて初期型SL5万キロの
下取りは３マンだったよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:34:59.82 ID:BCIaY4z40
随分と親切なディーラーだな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:32:11.66 ID:Px6dhge60
クムホを3セット続けたから、次はちょっといいタイヤ履かせてみようかな。
車検通したし。。。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:56:12.44 ID:URr+QeTM0
>>384
やっぱミシュランがいいわ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:21:39.28 ID:hPhwokSm0
>>383
同じ年式のウィッシュ1800がまだ下取価格が付く話を聞くと、複雑な心境である。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:11:32.95 ID:paSA23KNO
日曜日の朝、東北道でかっ飛んで行った紺色のトラヴック見たけどかっこ良かったな。
高速道路で飛ばしてるのが似合う車だね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:58:10.70 ID:pPRGqjSM0
飛ばす、という意識なしに安定して高速巡航できる車だよね
次は何を買えば良かったんだ　やっぱドイツ車だったのか
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:16:19.94 ID:mSdfOlpb0
>>388
同タイプとされるトゥーランもトラブル多いってきくしね。
オペルに戻ってきて欲しいね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:04:22.32 ID:CYfFFJHf0
普通に使用しててもショックアブソーバは4マソキロ位で抜けてきてる気がする。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:18:11.96 ID:rPsF37Y10
今日、下取りに出しました。
５マソも付けてくれて感謝です。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 05:55:06.41 ID:GD4am7oT0
>>390
18万キロショック無交換で乗ってるけど、4万キロの頃どうだったかなんて全く覚えてないやｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:36:45.43 ID:EVlkPK/k0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:13:50.53 ID:EVlkPK/k0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:59:44.54 ID:UuXpcKIE0
>>390、>>392
５万ｋｍ頃から、高速道路の継ぎ目のピッチングや、交差点を曲がった後の揺り戻しが
気になり、６万ｋｍ程で社外品に交換したよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:10:47.15 ID:ODbngeej0
今日、三日ぶりに乗ろうとしたらまたブロワーファンレジスター壊れてて
ファンが最大しかでない。これで三回目。
二回目交換してまだ半年位。
ブロワファンモーターが原因？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:11:33.79 ID:oSGX0qWx0
>>396
２年続けてレジスタ温度フューズが切れたとき、Ｄの勧めでブロアモーターも交換した。
今年で、２年大丈夫だョ。　でも、いつも切れたのは、１月末だから、もうちょっとたたないと
大丈夫と言えないか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 07:58:12.97 ID:Ov0+vx7y0
>>397
サンクス。
ブロワモーター交換しとく方が無難ですよね。
年内に入荷が間に合いそうなら交換で検討します。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:12:12.82 ID:9tT/Wh2v0
ブロアモーターの交換は、
送風自体に支障がなかったので、判断しにくかった。
費用が、２.５諭吉程増加するのが痛かった。
けど、結果良かったと思っているョ。
冬場は、ヒーター効かせて延々と低速ファン回転だから、温度フューズにきついんだろうね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:15:04.60 ID:afl20n340
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:15:44.40 ID:afl20n340
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
402 ：396：2012/12/29(土) 08:01:21.85 ID:NAUlBd/C0
部品が年内に間に合ったみたいで昨日ブロワファンモーターとレジスターの交換完了との連絡あった。
今日引き取り予定。
これであとしばらくは大丈夫かな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:51:00.74 ID:BCap0aOu0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:51:48.17 ID:BCap0aOu0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:30:47.36 ID:NRJcG/BL0
ヤナセかっら～オッペル♪
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:27:06.62 ID:1wV8AN9Q0
>>402
早く完了して良かったですね！。
407 ：396：2013/01/13(日) 01:17:09.06 ID:wy8RD2od0
>>402
サンクス。
これでしばらくは安心できそう。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:10:14.37 ID:m1V46ft80
右のライトが非常に短い期間で定期的にバルブ切れ起こすんだけど。
有名な不具合でしょうか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:13:20.34 ID:7xbTzXSE0
シフトレバーの横にある雪マークはなあに？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:31:45.05 ID:nS+JJMx+0
スノーモード 3速スタート
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:48:32.78 ID:nS+JJMx+0
とある妄想を聞いたんだが、この車で目一杯加速すると170キロで3→4にシフトアップするとか。
スノーモードが3速スタートだから3速のみで0スタートから170キロまでカバーすることになるのな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:46:15.25 ID:ZlIUIJlu0
>>408
そういえば、俺のは右ブレーキランプが切れるのが早いな。
左一回変える間に右3回変えた(･･;)
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:20:46.17 ID:wyoABKKm0
積雪になったので、
近所のホームセンターのだだっ広い駐車場の端っこの雪の上で
積雪時恒例のT/CとABSの動作チェック

停止からアクセル目一杯踏み込んで、T/Cマーク、ピカピカピカ
ゆっくり走ってブレーキ目一杯踏み込んで、ブレーキペダル、トカカカカで、ABSマーク、ピカピカピカ
最後にT/Cのスイッチ押してT/Cをオフにして、オンの時とオフの時のスリップ具合を確認

全て正常、まだまだいける(^o^)/
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:45:14.34 ID:/7Saa44V0
雪降っていつも思うが
アクセル調整ぐらいするし
トラクションコントロールの良さがいまいち分らん
ザフィーらはoffできるらしいが
どうなんだ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:52:18.99 ID:ELzQwfhq0
トラのTCは空回りしてる車輪にブレーキかけて、グリップしてる側に駆動力をまわす
LSD的な動作をしてる。。。。はず。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:10:53.29 ID:wyoABKKm0
>>414
雪の上り坂道での、0スタート時に便利なのよT/C

T/Cオンの方が上っていくとか、オフの方が・・っつーわけじゃなく
オンの方が上がる場合もあるし、オフの方が上がる場合もある（経験談）
理由は良くわからん

でも、滑って上らない時は、
人為的にトルク伝達の状況を変えてあげられるから便利

それ以外じゃ、まーほとんど滅多にない、車買って１回あるかないかの
泥からの脱出とかかな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:56:24.63 ID:3GKG7zkn0
>>415
その様な「ブレーキ制御」はしていない。
『通常のエンジン制御でのトルク制限』です。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:28:01.64 ID:QWiLHH3g0
>>417
http://uploda.cc/img/img50f6b79f6ce50.JPG
http://uploda.cc/img/img50f6b887c3564.JPG

当時のカタログより
ABSとTCが連動して空転制御してると読めるけど。。。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:43:05.83 ID:cdP7Nev50
>>418
ＡＢＳは、電子的にブレーキ油圧を制御していますが、
圧力を弱める方向のみの制御です。
ブレーキを踏んでいないのに、ブレーキをかけるのは、最新の電子制御ブレーキシステム
（SUBARUアイサイトやVOLVOなど）装備している車両だけです。
一昔前の車には、残念ながら装備されていません。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:13:43.79 ID:9QVdXXle0
スノーボタンもあるが使ったこと無い
普通の人間のアクセルワークで、ことたりる
なんだかんだ言ってもフレッシュなスタッドレスタイヤが
雪道には一番有効だった
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:25:47.12 ID:8EXVkYN80
ま、いろいろと常識外れな車だよね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:44:13.26 ID:xAtoEdkS0
雪道など滑りやすい路面状況でも、
エンジンのトルク制御とABSと連動したブレーキ制御により、
十分な推進力を確保しながら、駆動輪のホイールスピンを制御、
走行を安定させる先進のトラクションコントロールシステム

・・・かぁ

こないだの雪の日の実験で、

前輪の片方だけテッカテカの圧雪の上
もう片方はドライの舗装の上でゼロスタート
っつーのもやったけど、確かに、

一瞬グルっと圧雪の上の方の前輪が空転して前には進まないけど
その後すぐに、空転が止まる、空転の繰り返しで
アクセル開度と前に進むスピードはあきらかに違っていて遅いけど
まっすぐ前に進み出す

T/Cのスイッチ押してT/C切ると、圧雪の上の方の前輪が空転しっぱなしで
アクセル開度と前に進むスピードはあきらかに違っていて遅いけど
車体が斜めになっちゃいながら前に進み出す

という違いがあった

ABSのセンサーを使用して、ABSとは違う、何らかのブレーキ制御をしているのかな
エンジン制御だけじゃ、んなこと出来ないモンなぁ・・・
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:24:01.08 ID:8EXVkYN80
ABSユニットの油圧を使って、ってどこかで読んだけど、それが見つからない。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:51:10.91 ID:8EXVkYN80
http://rb-kwin.bosch.com/jp/ja/safety_comfort/drivingsafety/abs/tcs.html

カタログによるとボッシュ製ABSだから、トラクションコントロールもボッシュなんだろうね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:36:40.40 ID:7NIPmPYl0
Zaf資料を見直したけど、
ブレーキ
最新世代のABS（アンチロックブレーキシステム）を採用。
急制動時や滑りやすい路面でのブレーキング時に車輪のロックを防ぎ、操縦性と安定性を保ちます。
＜中略＞前後輪の荷重に応じて制動力を配分するEBFD（電子制御制動力配分システム）などの機能に
より、優れた制動性能と制動安定性を発揮します。
やはり、トラクションコントロールされているときに、ブレーキ制御はしていないということ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:42:05.32 ID:8EXVkYN80
トラクションコントロールの説明文じゃないから。。。とか。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:59:27.10 ID:xAtoEdkS0
>>425
うお
前後輪の荷重に応じて制動力を配分するEBFD（電子制御制動力配分システム）
なんて、ABSの他に付いているのか・・・

片輪が雪の上のゼロスタートで、片輪が空転している時に止まるのは、
EBFDの機能使って100：０で、空転している側の車輪だけ制動かけているのね・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:06:27.41 ID:Ke4Kk7Bl0
トラのカタログだとEBDになってる。
プロポーショナルバルブの電子制御版じゃないかな?
制動時の前後配分コントロール。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 16:11:57.31 ID:eNZ9Vug90
EBDもEBFDもおんなじだよ
Electronic Brake force Distribution の force が F で
自動車メーカーによってEBDとかEBfDとかEBFDとか、いろいろ呼び名が違うみたい

LSDが付いていると、どっちかが空転していようが、右も左も駆動力が加わって前に進めるけど、
普通のデフだと、片一方が空転すると空転してない方の車輪は止まっちゃって動けなくなるから
このEBDの、ABSのアクチュエータで、最適な制動力を 前後輪、および左右に制御配分する機能を
発展的に使って、空転している側の車輪を止めてるんだろうね

じゃないと、普通のデフで、片輪が雪の上のゼロスタートで、
空転している片輪だけ止めて空転してない方に駆動力を持たせる・・なんてこと出来ないモノ

さしずめ、逆LSDみたいな発想かな・・
・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:06:56.91 ID:5fnR4Y950
エクストレイルに採用されてたブレーキLSDの2WD版だね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:17:53.12 ID:/NcnVXVx0
T/Cのスイッチって、どこにあるの？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:53:55.66 ID:KqDvg2+j0
トラヴィックにはOFF スイッチ無い。
ザフのみ

そういえばXVでトラコンOFFにしたらアイサイト切れたな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:14:03.91 ID:XgYCMto70
都心に安心して任せられる工場ない？
スバルはもういやだわ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:46:01.57 ID:q0CUKYkN0
オペルに詳しいとこに持ち込めば、スバルより手馴れているよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:57:40.98 ID:RrtWB2vu0
オペルに詳しいショップなんて聴いたことがない
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:52:54.93 ID:BrrpK9AG0
>>434
首都圏在住でこの車に乗っている人ならみんなが知っているお店の事ですね！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:48:09.81 ID:+VJC1fXA0
ボッシュカーサービスもご一考
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:43:18.36 ID:MJj/wEBa0
>>415さんで正解。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:44:06.76 ID:jnoVutel0
Cパケハイオクリッター10キロ
8年間変わりなし
燃費がいいのか悪いのか
タイヤは15インチの方が燃費がいいな
16インチだと二桁行かない

購入当初、ビル足に変装したら１５インチが役不足になり
１６インチに変えたが
古くなってからは１５インチの方がしっくりくるな
乗り心地がいいよ
年かな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:57:07.74 ID:vkgtq/Yu0
やく‐ぶそく【役不足】 ［名・形動］１ 俳優などが割り当てられた役に不満を抱くこと。２ 力量に比べて、役目が不相応に軽いこと。また、そのさま。「そのポストでは―な（の）感がある」
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:19:09.41 ID:wNk/GN6G0
>>440
トラにベストフィットの１５インチ様は、がさつなショックとの組み合わせでは本領が発揮できず”役不足”
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:09:47.15 ID:g+hMoua10
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:10:26.98 ID:g+hMoua10
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:12:07.83 ID:g+hMoua10
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:22:27.59 ID:xhOFfA6q0
最近はレギュラーとハイをクを交互に入れてる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:36:02.70 ID:YE9SzFYD0
浮上
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:06:04.68 ID:3N48UtrH0
しばらく乗らなかったら黄砂だらけorz
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:34:23.24 ID:3N48UtrH0
洗車終了！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:05:03.41 ID:rt+Nmf450
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:05:43.41 ID:rt+Nmf450
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:25:09.09 ID:x72PPrF30
従兄弟が現行トゥーラン買ってたよ。
羨ましくもあり、羨ましくもなし。
Z22のトルク感とは比べられないんだよな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:38:40.63 ID:jnvsA5Xa0
最近洗車機でばかり洗ってる、前は必ず手洗いだったが…
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:00:34.31 ID:x72PPrF30
背が高いからずっと洗車機
撥水目的ってのもあるけど。
そのかわりにドアとかリアハッチの開口部内側までキレーに拭きあげてる。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:12:04.72 ID:uGOPVLyt0
前は手で洗ってたけど最近めんどくさくなってずっと洗車機だ
ボンネット傷だらけだよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:30:56.61 ID:vJhE+LfR0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:33:16.71 ID:vJhE+LfR0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:23:59.33 ID:woy3np3x0
オペルの新車が欲しい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:08:12.44 ID:dbKoIrQx0
ドイツへ池
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:58:58.87 ID:meU2fVHf0
トラからＣ４ピカソに乗り換えたけど、やっぱトラはよかったなあ。
高速200kmほど走ってそう思った。
ザフトラの某サイトで、修理代金が50万かかるから乗り換えたとか言ってるけど、50万円で何が買える？
気に入ってるなら、修理しながら乗ったほうが結局は安く上がる。
ザフトラ乗りは基本　車の趣味は変態だから、買い換えて後悔して手放そうと思っても、査定が低い車。
まあ、俺のことを言ってるんだけど（笑）
ドイツ車は、きちんと治せば、新車のようにビシッとなるから、ケチらずにちょっと高い金出してでもレストアしたほうがいいよ。
総支払額400万超のピカソ買わず、100万ぐらいかけてトラをレストアしとくべきだったよな。
それでも300万浮くんだもんな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:56:03.18 ID:atV5RuHx0
>>459
同感
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:58:22.40 ID:N2yULbW/0
459さん、具体的にはやっぱり鬼のような塊感ある剛性感、矢のような直進安定性、BMWに遜色ないハンドリングあたりが、ピカソでは物足りないのでしょうか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:04:05.80 ID:1ZzpRFhW0
今尚乗っているが
常に次期車種を考えているのに疲れた。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:54:53.63 ID:N2yULbW/0
うちの町内にいた銀トラ2台、CX5、ラフェスタに入れ替ってしまいました。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:44:28.25 ID:meU2fVHf0
>>461
その通りです。
その他、シートの出来、パッケージングのよさ。
うちは5人家族なので、2列目均等3座席のピカソは家族には評判いいよ。
トラザフの2列目真ん中のアームレストは収納していても、背中が押されるようで窮屈。
トゥーランも試乗してみたけど、トラザフの剛性感を知っていると物足りなかった。
で、真逆のふんわりピカソにしたんだけど、やっぱりトラを思い出してしまいます。
でも、ピカソもいい車だよ。
俺にはシートが会わないけど、ザフからピカソに乗り換えて、腰が楽になったって人もいたし。。。
皆さんには大事に乗っていただきたい！こんな車は2度と出てこないぞ、ホント。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:19:01.40 ID:Af8PlXRy0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:19:47.92 ID:Af8PlXRy0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:21:08.27 ID:Af8PlXRy0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:21:43.89 ID:Af8PlXRy0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:46:03.08 ID:7VbMx4yd0
同感だなぁ
無くして改めてわかるトラの良さ
毎月オイル足さないと減ってしまう状態でも、もう少し頑張れば良かったと思う
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 04:29:53.72 ID:Gm+WGuwz0
初代標準車19万キロ到達。まだまだ乗るよｗ
というか車買い替える余裕が無いから走ってくれないと困る。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:03:04.28 ID:3MnK1bPo0
>>470
同じく、後期のSLを当時、２０００キロの新古車で購入したけど、今年に入って
２０万キロ越えを果たし、まだまだエンジン絶好調で走り倒してます。と聞こえは良いが
やはり車買い替える余裕が無いので、まだまだ頑張って走ってくれないと困ります。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:32:15.41 ID:DiBL6tse0
いやー、後期Ｓパッケージ９万キロなんて、まだまだひよっこですなー
絶好調です
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:11:16.01 ID:l365oYpv0
>>470、>>471
Z22のタイミングチェーン＆テンショナーは、交換されていますか？

参考にお教えいただければ・・・　　嬉しい！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:47:02.58 ID:3MnK1bPo0
>>473
無交換のままです。タイミングチェーンはベルトと違って基本的に交換の必要が無いと
思っていたけど、やはりいつか切れるのかな？
でも切れたら、その時はお釈迦ですな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:48:23.69 ID:0yJL0oPO0
一時、Ｄから、１０万Kmが、交換の目処と言われていたので・・・・
※前々回の車検整備時に・・・

でも、Ｄでも、残り少ない生き残りとなりつつあるので、昨年の車検整備時には
言われなかったけど・・・

ノイズが出始めたら考えることとします。
あるがとうございました。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:51:09.01 ID:l365oYpv0
> あるがとうございました。
『ありがとうございました。』の誤植でした。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:56:13.61 ID:LMymIgUw0
タイミングチェーン切れ予防の要諦は、まめなオイル交換だそうです。
最低半年5000キロ以内。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:47:39.78 ID:W+UIZVN40
Sパケ12万キロ
オイルがヘタってくるとチャリチャリ音がする。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:17:36.47 ID:jEDVMhHu0
>>477

タイミングチェーンの不具合は、オペルは余り聞かない

やはり断トツに日産が多い
　
480 ：470：2013/04/05(金) 17:34:51.65 ID:UcFozQaN0
>>473
替えてないです。メンテ全部スバルディーラーでやってますが、替えろと言われたことも無い。

>>477
オイル交換はさぼりまくっていて、年一回、スバルカードのオイル無料券を使ってディーラーの言いなりの
銘柄のを替えるだけです。その間1.5万キロ以上走りますが別にそれでどうということもない気がします。

自分のがたまたま当たりだったのかもしれないが、目立ったトラブルもなく手もかからず好調を維持し続けて
くれる本当にいい車です。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:41:31.70 ID:qbXX43ry0
オイル減りが早い個体もあれば、交換時でも減ってない個体もあるし、
個体差が大きく他の車の状況を当てはめるのは危険かもね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:02:01.67 ID:Xs+Pj1Lq0
プロフェッショナル！
483 ：!ninia：2013/04/09(火) 23:48:54.71 ID:1p3NcTEj0
Sパケ、今、MP4履いているのだが、そろそろ換え時。
こみこみ8万～10万以内でお勧めはなんでしょうか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:00:55.36 ID:1ZEbAPr20
>>483
プロクセスＣ１Ｓ、なかなか良いよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:30:48.07 ID:jcCH3t4c0
>>484さん
ちょっとググりました。
静かでやわらかい、乗り心地良さそうですね。
MPFを選ぶより面白いかも知れませんね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:58:41.13 ID:11HLOYnC0
身売り話しに存亡危機
一時期はＶＷともいい勝負をしていたのに・・・
オペルはどうしてこうなったのか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:03:57.26 ID:GW2gR/zc0
スバルなう。
助手席側リアドアロックとガラス故障中
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:47:36.71 ID:GW2gR/zc0
↑カップラーが外れたたけだったとのことでタダだった。アンガト　スバル
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:36:45.83 ID:+4Y5uybk0
内張り剥がす手間も大変なのに、無料とは凄いサービスですね。
どこの販売店でしょうか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:11:25.29 ID:t43DKj3q0
ドアヒンジのとこのカプラーじゃないかと。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:12:47.61 ID:6I4z/kuQ0
>>489
静岡スバル・うちの担当は静岡西なのだがこっちのほうがﾊﾞｲﾊﾞｽ一本で行ける。1時間以上待たされたから内張りもいじった模様
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:15:01.89 ID:QUQm7ABk0
最近エンジンの拭け上がりがいい
気候が関係するのかな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:55:13.60 ID:WagIKqNH0
今日の昼過ぎ、伊豆の、昭和の森記念館のある道の駅で休憩したんだけど、うちと同じ赤トラが止まっていた。年式は不明だったけど、本革シートのトラヴィックだったよ。
ここを見ている人だったらいいな！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:28:47.97 ID:XuCC/Ewo0
分かる人がいたら、アドバイスをもらえると有難い。

OBDIIのBluetoothアダプタでECUのエラーコード拾いだしたら、
「P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit」って出てたんだけど、
これって、圧力センサー死亡ってことかな。事例も結構あるみたいだし。

圧力センサーは海外から直接個人輸入しようと思うけど、センサーだけじゃなくてリキッドタンクとか諸々も替えてしまった方がいいのだろうか。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:25:55.68 ID:sC2R73s80
センサーが死んでいるではなく、コンプレッサー保護のために
コンプレッサーを止めているんではなかろうか。
あるいはセンサーの接触不良とかも考えられそう。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:21:43.80 ID:0jzLGrG1P
コードだけじゃ何とも分からんよね
接触不良が一番確率高いけど
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:32:44.75 ID:LLLKLi/S0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:33:29.37 ID:LLLKLi/S0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
499 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/09(木) 20:43:01.91 ID:aZAeNpJz0
しかし、現在ザフトラは何台生存しているのだろうか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:21:52.25 ID:50yDf+1+0
旧車みたいに全国現存Mapとかあればいいかも。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:51:40.42 ID:JaREikPV0
>>500
点呼！
１
502 ：m：2013/05/10(金) 07:01:42.44 ID:/mJhwEJG0
2 get 静岡
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:29:57.86 ID:2s01BRA/0
３ 千葉
504 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/05/10(金) 21:31:50.14 ID:hEay7u6t0
4 習志野
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 07:34:31.98 ID:R9WlFWeu0
５　柏
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:24:22.10 ID:zFiBNGTM0
猛暑でコンプレッサーの寿命が尽きそう
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:04:00.39 ID:9Ivif8rx0
ワコーズ　パワーエアコン
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:37:49.50 ID:ydfOwJjh0
６　大阪
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:18:41.27 ID:QMPh1MK60
7 福岡
510 ：501：2013/05/22(水) 00:25:26.11 ID:Ewo5L8la0
<<中間集計>>
511 ：501：2013/05/22(水) 00:31:58.70 ID:Ewo5L8la0
【トラ・ザフ生息数】

＜＜中間集計＞＞
大阪　　　２
千葉　　　３（習志野・柏）
静岡　　　１
福岡　　　１
－－－－－－－－－
生息数　７台
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:50:17.32 ID:wZLCqtn90
8 水戸
そろそろ限界(ｰ ｰ;)
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:41:33.08 ID:Q+OVeAe50
宮崎
キーレス壊れた！
514 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/22(水) 20:55:20.15 ID:Y3GlNzub0
販売台数は
トラ…2001年8月～2004年11月、約12,000台
Aザフ…2000年4月～2001年12月、約3,300台
Bザフ…2005年12月～2006年5月、265台
Cザフ…未導入、個人輸入1台

概ね10年超になりつつあり、生存率は急速に悪化しつつあると思われる。

タイベル、タイチェーン、ウオポン、オルタ、足回り、マフラーと
この辺のコストのかかるところが寿命が来てる筈。

トラで5,000台、Aザフ1,500台、Bザフ150台、Cザフ1台ってとこじゃないの。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:28:14.42 ID:YQY0ZYgC0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:28:46.29 ID:YQY0ZYgC0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:12:29.18 ID:TylEA/Ru0
自動車税45000円、地味に高い。
しかし、負けてたまるか。
買い換える車も見あたらないし、そもそもお金もないんだが。
レストアして20万キロ目指すか。
518 ：m：2013/05/25(土) 14:54:55.39 ID:VVYuAikG0
ヘッドライトが黄ばんできたのと中で結露する。いろいろ直すとこあるが一番気になる
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:41:30.50 ID:XfCUR94A0
２台目トラヴィック（Ｓ→Ａ）だけど、
とうとう天井下がってきやがった。
520 ：501：2013/05/25(土) 21:56:08.60 ID:KTl6KktQ0
>>511
【トラ・ザフ生息数】

＜＜中間集計＞＞
大阪　　　２
千葉　　　３（習志野・柏）
茨城　　　１
静岡　　　１
福岡　　　１
宮﨑　　 １
－－－－－－－－－
生息数　９台
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 03:12:13.97 ID:a7BchBbk0
10 神奈川 02のＳＬです
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:34:16.30 ID:bInta5m50
ザフ・トラの純正ショックアブソーバーってどこ製？
モンローかザックスあたり？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:47:13.44 ID:i+z+q6aQ0
ＯＰＥＬ製、監修ポルシェ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:04:25.56 ID:G4ljRvnN0
>>522
　ザックス製という発言が多いが・・・　現物見てもよく判らない・・
525 ：522：2013/06/01(土) 20:02:03.07 ID:M7R/ASXj0
GMのことだから、その都度でメーカーが変わるのかも。
やっぱりザックス説が有力みたいだね。
OPEL内製は、有り得んと思う。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 06:27:10.52 ID:IqvGg6r+0
トラの最終形S乗りだけど、今朝、BMWに乗っている夢を見た。
スポーツタイプのBMW。
夢の中で「あれ？オレいつBMWに乗り換えたんだっけ？そう言えば
乗り味が薄くなったな…と感じてたんだよね。もう一回トラに乗りたいな」
とつぶやいている自分がいましたよほんと。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:37:05.46 ID:zHxW714+0
１０：東京、Lパケのバローロワインのトラ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:40:44.05 ID:zHxW714+0
１０：東京、Lパケのバローロワインのトラ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:21:16.85 ID:N6pFOyAb0
【トラ・ザフ生息数】

＜＜中間集計＞＞
大阪　　　２
千葉　　　３（習志野・柏）
茨城　　　１
神奈川　 １
静岡　　　１
福岡　　　１
宮崎 　　 １
－－－－－－－－－
生息数　９台
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:22:17.95 ID:N6pFOyAb0
【トラ・ザフ生息数】

＜＜中間集計＞＞
大阪　　　２
千葉　　　３（習志野・柏）
茨城　　　１
東京　　　１
神奈川　 １
静岡　　　１
福岡　　　１
宮崎 　　 １
－－－－－－－－－
生息数　１１台
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 09:49:01.18 ID:kkvZFV3q0
10 埼玉 05のＳＬです
532 ：訂正：2013/06/05(水) 09:51:26.39 ID:kkvZFV3q0
11 埼玉 05のＳＬです
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:30:29.23 ID:s3Uaue8E0
>>526
BMWも318とかだと全然走らなくて笑えるよな
534 ：m：2013/06/15(土) 05:37:33.82 ID:l5UIKyV20
今更ながらオーディオ変えた。MDの時代も昔話だな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:26:18.41 ID:xvVMSfHY0
>>534
僕も代えたいんだけど、ＳＬなのでステアリングスイッチ使えなくなるので躊躇してます。これまで一度もＭＤは使ったことなし‥
ＳＬの人はどうしてるのかな～？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 14:37:17.53 ID:wI6cFDe+0
２００１年トラヴィック買うと同時に、ＭＤ・ＣＤ・ラジカセを購入して、
カセットテープの古い音源を全部ＭＤ化したよ。

その後に女房の実家がクラウン買ったんだが、
なんとカセットステレオが標準だったのにはおどろいた。
その頃クラウン乗る世代にはカセットが普通だったんだろうな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:29:34.68 ID:KpOAx91G0
カセット世代なので、OPELのCD/カセットプレーヤーに入れ替えた。
MDはトラに乗る前も、今も1枚も持っていない。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:50:09.64 ID:SBzl4smK0
世界的に見れば、
MDはほぼ絶滅してしまったが、
カセットテープはまだかなり残っている
　
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:24:37.86 ID:7jtW6TQZ0
MDが普及したのは日本くらいだろ
　
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:22:06.03 ID:HpsCyPMU0
カセットもビデオテープも邪魔だから全部捨てたけど
mp3で聴かないの？ちゅうかスマホ繋げてネットラジオききっぱなんだよね
541 ：m：2013/06/16(日) 19:29:20.89 ID:Em2yR2KZ0
>>535
ステアリングスイッチは確かに勿体なかったが、 困るもんでもないし 使用頻度は年に数回。最悪変換キットみたいなものもあるし。
うちはMDはほとんど使わずトランスミッター経由のサンヨーゴリラで聞いてた。混信やノイズにたまらなくなった。新東名はトンネルたらけで　
使えなかった。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:07:11.96 ID:sg77Vz/CO
－1 埼玉

前期型トラSL 99800㎞乗りました
好きだったし、ほんとはもっと乗っていたかったけど修理費がちょっと…
このスレはあんまり来なかったけど、お世話になりました。皆さんありがとう。愛車をお大事に


ちなみに次はノートです
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:41:01.66 ID:brL2EkKK0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:57:15.48 ID:rtqHqG+e0
12 愛知04のＣです。Ｃは少数派ですかね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 13:02:27.34 ID:rtqHqG+e0
雨の多い時期になりましたが、ワイパー動作音（ゴムが滑らかにガラスを
拭いてくれない）はなかなか改善しません。
今は一番使用されていると思われるシリコートワイパーにディーラーでの撥水
処理をしていますが、撥水処理直後はまずまず滑らかでしたが、効果が
続かず…いろいろ試したのですがどれも満足とはいえず。
みなさんどうしていますか？
546 ：545：2013/06/21(金) 13:05:27.04 ID:rtqHqG+e0
ちなみに544です。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:04:50.75 ID:YsL36Qbf0
クールベールにしてしまったので、参考にならないかも知れないが、
エアロツインマルチを使っていると動作音はほとんど気にならない。
クールベール交換前で純正ワイパーの時は、間欠で済むような雨の
場合、かなりの頻度でビビリ音が出ていたよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:41:34.12 ID:LmPz2TOH0
自分は純正ウィンドウだけど、エアロツインマルチにしてからビビらなくなった。
但し、交換ゴムが高いけど(T_T)
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:29:53.88 ID:P1djf9jP0
>>545
撥水処理が少し劣化するとびびるのでガラスコーティングも撥水ワイパーもあきらめた。
550 ：549：2013/06/22(土) 00:32:13.18 ID:P1djf9jP0
油膜はキイロビンで落としてワイパーの予備を積んでる
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:34:52.68 ID:feXswn4J0
>>549
自分は逆だわ。
撥水処理した直後は、
撥水が効き過ぎて→水滴が付きにくい→ワイパーとガラスの摩擦抵抗が高い→ビビる

撥水処理がやや劣化すると、
撥水が若干落ちて→少し水滴が残る→ワイパーとガラスの摩擦抵抗が少しなめらかに→ビびり止まる

ガラコとか塗った後、２～３日するとビビりが止まって丁度良くなる。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:12:24.08 ID:feXswn4J0
まあ、ビビる＝ワイパーとガラスの摩擦抵抗が高い
>>547のように、間欠で済むような雨の場合、潤滑剤となる水が少なくてビビる、
って事なんだけど、まとめると。。。

①ワイパーブレードが、ガラスに強く押し付けられ過ぎ
欧州車に多い。スプリングの働きが強いので、弱くする方法を考える。

②撥水用のワイパーゴムに交換する。ガラコブランド他で売ってる。

③ウォッシャー液も撥水用の物にする。

④ゴムが経年劣化で硬くなってると、滑らかさに欠け摩擦抵抗が高くなるので交換
>>548は「エアロツインマルチ」にしたからというか、ゴム質そのもの新しくなったので止まったのかも。

⑤ガラスにワックス他で、油膜が一部出来ると、水はじきが極端に良く、
そこを通過する時だけ摩擦抵抗が高く、ビビる。>>550のように一回油膜落としを。

⑥ゴムがガラスに対して垂直に当たってないと、鋭角に当たってる側だけ摩擦抵抗が高くビビる。
ttp://yamady.jugem.jp/?eid=21
自分で直せる。

⑦ゴムに塗る専用ビビ止め（シリコンオイル系？）が数百円で売ってるが、たぶん一時しのぎ的な物だと思う。
一応、摩擦抵抗は低くなるので、効果は一時的にはある。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:07:52.60 ID:NbG5AqJ70
ワイパー錆だらけで本体ごと変えました。
ホームセンターで598円/本だったので安い！と思ったのもつかの間。
スカスカでハマりません。PIAAのカタログ見ると輸入車専用でないとダメ。

エー、ショック！
ホームセンターじゃ埒が明かず、近所のイエローハットに。
3,280円/本！高！
泣く泣く二本買いました。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 01:04:13.11 ID:SbkW+oka0
>>553
U字フックに注意を払えばなんとかなるｙｐ。
http://www.hi-ho.ne.jp/tatematu/zafira/blade.html
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 14:25:10.61 ID:teTGOQYL0
>>533
PIAAのワイパーの、国産車用と輸入車用のブレード部分は基本的に同一。
輸入車用には、Ｕ字フックにかます、プラスチックのアダプターが何種類か付属してる事だけが違う。
そのアダプターだけ保持しておいて、598円/本の安物に付ければ、装着可能だよ。
556 ：545：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:167culRS0
547-552さん

レスありがとうございます。トラ乗って９年目ですが、
エアロツインマルチってのは今まで知りませんでした。
早速ボッシュＨＰで車種別適合品サーチ してみましたが、
トラヴィック車名が出てこない！！！店で相談するしかないかなぁ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:f+EOxA7V0
547です。
運転席側AM55A (550mm)
助手席側AM60AL(600mm)
にて衝突なしだった。ただし、コマ送りとかしているとぶつかる可能性が
あるので、実運用前にテストをしておけば安心。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:hCCAP2F10
10年目突入
３、４年で浮気も考え、他車を物色し続けていたがたが、ここまできたら
それもめんどくさくなってきた
最後まで添い遂げるか
夫婦同然やな

鉄拳にパラパラ漫画を描いてほしいな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:BFr1ZfBC0
新型フィット
けっこういいぞ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:Xbx9hdhS0
それはよかったですね！！！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:BVnzITx70
10万キロ超えSパケだけど、高速安全運転で燃費13.5だった。
街乗りだいたい11.5だけにまあ満足。
フィットもこの記事だと街乗り乗り伸びてないね。
http://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/881873/0002.html
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:Me5ti80n0
当方も、01Sパケ 10万kmです。
高速、80km/h～100km/hアクセル開度に気を遣って、13.0km/L。
市街地中心では、7.0km/L弱になっています。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:fjDkil990
04Sパケ10万km、今月下取りに出します。エンジンは絶好調ですが、足回りはガタガタ、でもいい車でした。

後継車はインプのアイサイトです。
564 ：562：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:Me5ti80n0
6.7万km時に、純正→ＢＩＬに交換。　
8.7万km時に、ＢＩＬ→ＦＳＤに交換。
現在10万kmで、若干ピッチングが出始めそうな気配があるが、好調だよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:/hxZOP6x0
オ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:/hxZOP6x0
ワ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:/hxZOP6x0
タ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:cucoZvtt0
連日、記録的な猛暑ですが、みなさまのザフトラはお元気でしょうか？

わが9万キロ超トラは、日中走らせるのは控えております。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:srJBDqUv0
>>568
バッテリ、オルタが弱ってなければ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:srJBDqUv0
>>569
（見切りで飛んでしまった）バッテリ、オルタが弱ってなければ問題無いでしょ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:fzz6kgqp0
ドイツって北海道より北にあるからね～。
暑さには弱いだろうなぁ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:rQeV80l1O
タイでもザフは普通に走ってますよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:AJgLk96L0
>>568
暑いとキーシリンダーが固着する病気があるので要注意だね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:JA6ja8uT0
>>573
思い出させてくれてありがとう
半年ぶりくらいで、「鍵穴レスキューII」を一吹きしたよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:d3daEzyq0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:d3daEzyq0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
577 ：545：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:S2gmz8jJ0
547-552さん
レス遅くなりましたが、色々とアドバイスありがとうございました。
先月、エアロツインマルチに交換してみました。
求めていた拭き心地です！大満足です。もっと早くエアロツインマルチを
知っていたかった。。。
ありがとうございました。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:KZv6tX050
そんなにいいの？
買ってみようかな
579 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:o25nixt40
やっと涼しくなったと思ったら、雨ばかりでトラをなかなか遠出させられん
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:13:01.26 ID:P60VlEpv0
なんでも出た話題だけど、いい加減買い換える必要に迫られている。

買い換え候補教えて欲しい。

必須条件としては、

1. 走る曲がる止るがしっかり。
2. 頑丈でぶつけられてもまず死なない。

出来れば条件は、

1. リクライニングが国産車みたいにワンタッチ。
2. キーがプリウスとかみたいにポケットにキーが入ってればスイッチポンでエンジンがかかる。

て感じ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:49:46.91 ID:iqEI8MRO0
そんな車、最低でも300万円は出さないと無理。
今の俺なら、100万出してでもレストアするよ。
ちなみに、今乗ってる車は、トゥーラン。
コミコミ300万円以上したけど、ザフトラに戻りたいとマジで考えている。
程度のいい中古もあるかもだけど、中古は中古。
今まで乗ってきた思い出のある、臭いも染み付いた（笑）自分の車だからこそ、レストアできると思う。
ドイツ車は、きっちり直すと新車のようになるのがいいところ。
本気で、フルレストアをおすすめします。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:04:22.74 ID:c3jTTW9V0
cパケ乗りだった。また乗りたい。それこそ、レストアすれば良かったと思ってる。
低走行の程度の良いポーラーシーブルーが格安で無いもんかねぇ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:07:44.70 ID:3BZlKMUd0
>>581
えーマジで！

自分も経年劣化と飽きだけが理由で
乗り換え時期にきているのだが
廃車車両が増えてリビルドパーツも手に入りやすいし
どうしようか
迷って迷って１０年過ぎちまったぜ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:03:15.63 ID:iqEI8MRO0
実際は嫁車だったんで、チョコチョコ壊れるのが嫌だったってのもあったんで。
ちなみに、俺の車は旧車。
これは手放せないので、仕方なかったと言うか・・・
ザフトラの他に、誰でも乗れる普通の（笑）車があれば、レストアしたな。。。
ま、旧車乗りの俺から言うと、10年ぐらい前の車なんて今の車と変わりないんだし、ほとんど新車になると思うよ。
新しい車をそこまでほしくないのに200万や300万出して買うこと思ったら、レストアして、高級コンポ組んで、
かっちょええホイール履いて、いろいろしてもお釣り出るもんね。
車って、高い買い物だよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:21:10.61 ID:PzEBKNXK0
自分も買い換え検討中。
プレマシーが第一候補なんだけど、同じような人います？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:31:27.58 ID:Zz1UU2rW0
俺はフォレスターが第一候補かな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:23:16.20 ID:JhBbbexq0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:24:30.32 ID:JhBbbexq0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
589 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/03(火) 22:11:06.00 ID:2x5NFGzg0
>>580
やっぱベンツ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:00:07.71 ID:P60VlEpv0
>>581
エンジンからオイルもれしてるんだけど、レストアできるかなあ？

きちんとレストアしてくれそうな店ある？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:28:24.85 ID:KhO2PlT50
>>585
俺もプレマシー考えているんだけど…どうにも今一歩。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:31:39.70 ID:WoZahMJs0
>>585
今プレマシー
ここには今は無き相棒を偲びに来ている

結論から言うとトラを越える車なんてねーよ
少なくとも同価格帯ではない


悪くない車なんだけどね、プレマシーも　維持費はとにかく安くなったし
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:43:49.58 ID:zefNsa1+0
>>586
トラのメンテで世話になったので「普通のスバリスト」になろうかと　思案中
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:46:16.05 ID:Zf3AZRjl0
>>592
やっぱ、トラと比べると劣るんですね。
素晴らしい車だと再認識。

個人的には対抗できると思い期待してたんですが。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:49:15.89 ID:dW80/Fvi0
>>578
うちのもエアロツインマルチで
運転席側AM60A (600mm)
助手席側AM60AL(600mm)
で、衝突無し

エアロツインマルチは、ブレードの密着する力が強くて
ガラスが広いザフでも拭きムラが出ないし

ゴムだけの交換も、パカッとフタ開けて抜いて入れるだけで、もの凄く簡単で安いよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:53:37.95 ID:dW80/Fvi0
>>590
エンジンからのオイル漏れって場所にもよるけど
案外、エンジンカバーのゴムパッキンが原因だったりするよ

もしもそうだったら、エンジンカバー外してゴムパッキン交換するだけ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:58:05.87 ID:aMfbHzvoi
エクシーガは後継ぎになりませんか？
598 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/04(水) 20:43:18.91 ID:qVOTq6KO0
エクシーガはエクシーガ
トラの後継にはならない
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:12:03.42 ID:R9AMsLjt0
トラって孤高だよな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:24:55.78 ID:uy8nEl450
現行のカローラ・フィールダーより全長が短いのに、
７人乗りで荷物をたくさん積めるし、
運転していて楽しい車ってのがいいよな～って今更ながら思います。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 02:50:47.56 ID:G4iJMUxdO
スバルはつらいよ
帰ってきた寅次郎
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:48:37.87 ID:IG9s2lGi0
プレマシーもいい車なんだろうけど、いまいちピンとこないんだよね～。
エクシーガにすっかな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:08:36.98 ID:aFBEPBDj0
７人乗りしばりなら
エクシ　プレマ　トゥーラ
の３台
ピカソもあったが最近聞かないな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:54:43.90 ID:aFBEPBDj0
アウトランダー忘れとった
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:01:42.20 ID:qBoGrYgu0
エクシーガ、重くね？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:50:11.91 ID:LjmxTRCO0
購入資金10万円プレゼントはずれた。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:22:20.02 ID:Ex0QJnqX0
エクシーガ・・・やっぱ、国産車。
プレマシー・・・コストパフォーマンスが良い。
トゥーラン ・・・どうしても比べてしまい、戻りたくなる。
ピカソ　　　・・・比べずに済むし、走りも結構いい。
で、ピカソおすすめ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:16:18.67 ID:OGT5gTHw0
おいらもシトロエンにしたよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:51:29.92 ID:Ex0QJnqX0
>>608
対極にありそうに思うけど、シトロエンもいいでしょ？
フンワリしているけど、国産車と違ってボディー合成がいいから、コーナーリングもいいしね。
でも、時々あのクイックな感じを思い出すよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:04:05.15 ID:IG9s2lGi0
シトロエンかぁ、近くにディーラー無いからなぁ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:28:25.74 ID:duYjeptDi
最高ビアンテ

…ちとデカイが
612 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/05(木) 20:52:12.83 ID:aNOU9OPJ0
プジョー5008はどうですか？

300万円～ありますよ

http://www.peugeot.co.jp/5008-special-page/
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:39:28.02 ID:PTMJDhbQ0
んぅ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:12:59.02 ID:qBoGrYgu0
FIAT500Lリビング:全長4350mm、全幅1780mm、全高1670mm
果たして上陸するのだろうか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:48:43.38 ID:o7qWd7ct0
プレマシーって、剛性感とかコーナーリングダメですか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:15:53.91 ID:YjK22qIu0
試乗して、判断されればよろしいのでは？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:23:08.74 ID:DKSzOXZj0
プレマシー乗りの>>592です
プレマシースレでは書けない比較感想を書いてみる
ただし、当方車に詳しくなくて、何と表現すればいいのかわからないこともある
基準がトラに似た車ということで余分な機能がいらなかったので、プレのグレードは一番低い20CS

剛性はそこそこあると思う　ドアもベコベコじゃない
内装、パネル周りはトラよりちゃちい＆収納がない
シートは柔らかすぎず、トラに似た感じ　運転席はちょっと深すぎ
全長が20cm以上長くなって若干大きめ感（幅、高さ同じくらい）しかし回転半径は比べものにならないくらい小回り
価格　50万くらい安かった
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:29:39.28 ID:DKSzOXZj0
よくプレマシースレで走る車！って書かれてるけどよくわからん
高速ではトラよりも踏み込まないと坂とか登らない　トラはまったくのノンストレスで巡航してた
2.2Lとプレ2.0Lの差なのか？走らない、というわけではないのだが

国産車にありがちなスカスカのアクセルではない、それなりにレスポンスのいいアクセル
でもトラが踏んだだけ走る、エンジンブレーキも素直な固い実直な走りだったのに対して
プレは普通に癖のある（って変な言い方だけど）メーカーの意図したセッティングに縛られるオートマっていうか
トラはマニュアルみたいに素直だった・・・いいたいこと伝わるだろうか　そこが最大の不満

コーナリングはグッと沈み込んで回る感じが楽しいといえば楽しい
ぶんまわす方じゃないが、タイヤに不安はない感じ
ハンドル、アクセル、ブレーキが重いって書かれることがあるけど、トラと比べれば軽い軽い
最初は曲がるのにビクつくほどハンドルが軽かったw　でもトラの重さは安心感だった
あと、車内にエンジン音が響くかもしれない　トラは高速でこんなにうるさくなかった　まあ許容範囲
619 ：617：2013/09/08(日) 16:56:43.13 ID:DKSzOXZj0
書き忘れた
トラはSパケだった
タイヤがトラ205/55R16→プレ20CS 195/65R15
16インチが15になって、そこが結構乗り味に影響してるかもしれない
インチアップだけでもすれば多少似た感じになったんだろうか
普通のプレは16インチです

蛇足だが荷室のマットを購入し忘れたとき、思いついてトラのマットを流用にしたらほぼはまったので
そのまま使い続けてる　トラの形見になった　というわけで荷室サイズは同じくらい

以上でした　長文すまない
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:32:32.01 ID:jGp2N9yx0
XVはまあまあだったよ。
バネ下のバタバタ感さえ気にしなければ。
621 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/09(月) 22:44:15.16 ID:/cGJwk9Q0
プレマシーも悪くなさそうだね
次は壊れない、維持費かからない国産限定って人はいいんじゃないの
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:14:07.81 ID:mw6Cc0sg0
>>617
詳細情報ありがとう。
プレマシーなかなかだね。

トゥーランは、どうなんだろう？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:29:00.66 ID:ML8TN8Uz0
アストラ
A3
トゥーラン
と乗ってきた者だけど


2004GLIトゥーランだから参考にならないかもしんないけど
クセが無くて運転してる気がしないようなクルマ
動きがまったりしてる
だから全然疲れない
VWは全体的にこんな感じだと思う
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:39:13.62 ID:taHlMVIP0
HVダメって話だけど、低速時や発進時は直流電磁変換（モーター）、高速時はエンジンって合理的じゃない？
プレーキ、エンジンやトランスミッション機構への負担がかなり減るよね。

高いけど、結局メンテ費用が安くならない？
バッテリも最近安いし。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:39:49.81 ID:zAyiRmzq0
HVだと逆に機構がより複雑になったり、重量増加による車体への負担も
増えるように思えるのは気のせいかな。
626 ：m：2013/09/15(日) 08:40:01.01 ID:45YcODtR0
ブレーキバッドの警告灯が頻繁に点くようになってぎた。１ヶ月前の点検時にもたまに点いていたがデラは警告灯のエラーのようだといっていた
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:09:38.42 ID:oJneQskT0
プリウスに買い換えようかと思っている。
乗り換えた人いる？
628 ：m：2013/09/15(日) 14:04:11.79 ID:Rq+l6byQ0
>>627
プリウスは営業車のイメージ・ついでにアクセラは教習車
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:27:05.76 ID:sr4+MsAe0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:28:18.53 ID:sr4+MsAe0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:29:11.55 ID:sr4+MsAe0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:03:00.48 ID:DOt9cNmr0
>>626
Ｌパケか、ＳＬパケですよね。　フロントのセンサーは早く確認されるのが宜しいかと。
センサーワイヤー摩耗→断線で点灯のはずなので、断線前にパッドを交換すれば、
センサーの継続使用は可能になります。　断線後では、センサーも取り替えなければ
いけなくなりますので、老婆心ながら・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:10:09.45 ID:DOt9cNmr0
>>624､625
おっしゃるところは理解できますが、
ＨＶは、類似機能を２つ持ちますので、複雑・高価・重量増加になります。
日常のランニングコストは、安価かもしれませんが、２車検次期の費用多の為、
生き延びる台数が少ないとの話もあります。　足回りの味付けは好みですので・・・
634 ：470：2013/09/16(月) 02:28:22.06 ID:mDnR0lDy0
20万1千キロで突然のお別れとなりました。みなさんさようなら。
高速道路走行中に(おそらく)タイミングチェーン逝きました。
安全に減速して路肩に寄せられるまで頑張ってくれたトラに最後の感謝。
もうちょっと丁寧にオイル管理等していればもう少し長くつきあえたかも
しれないと今になって思うが、後悔先に立たず。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:26:01.73 ID:PfRRj3/q0
やはり、この車しかありません。
次は程度の良い中古を探して乗り継ごうと思います。
とても安いし...安心だし...
事故経験者にはこの車の頑丈さが身に染みているからね。
636 ：m：2013/09/16(月) 13:28:11.71 ID:FpXIwG0D0
朝のnhk台風ニュースで愛知の路上でハザード炊いたシルバーのトラヴィックの画像が何度も流れてたわ。タレのかな
637 ：m：2013/09/16(月) 14:34:38.51 ID:O243lUKt0
>>632
Tksです。来週早々デラーに参ってきわす。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:59:19.94 ID:BWb9eFWD0
程度の良い中古ってどこにあるんだー。
639 ：sage：2013/09/18(水) 01:39:28.88 ID:zNYO799Z0
池袋の某巨大メーカーの展示場にいった。
180センチのおいらが、試しに3列目を座りまくった。
トラより広いというか座りやすいかなと感じたのは、
ノアボク、ベルファイアだけ。
エスティマも窮屈に感じたよ。
ウィッシュ、シエンタ、マークＸジオは座る気にもならない。

トラは偉大だ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:54:12.19 ID:P0LgwmeU0
断水地域にトラで水を運んだ。
２Ｌ×６本×２０ケース　他５ケース　２６０ｋｇと乗員男３人 ２４０ｋｇ
これで　不安無く　高速　も山岳路も走りぬく　そんな乗用車は　他にない。

トラは偉大だ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:35:19.70 ID:CdsHST/r0
５人と荷物満載で乗っても、ブレーキが甘くなることも
なければ、高速コーナーで不安になることもなく、１名乗車と
ほとんど変わらず、普通に自然に乗り回せてしまう。

トラは偉大だ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:58:21.39 ID:8/7VYr6P0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:45:12.61 ID:YdniWSG20
Ａピラーこそ邪魔だが、運転席が高めで、箱形ミニバンよりも視界がいい。
走る、止まる、曲がるの基本性能は言わずもがな
高速連続走行でも、疲れがこない剛性とシートの良さ
全長4315で、家族4人荷物満載の余裕のパッケージ。

トラは偉大だ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:29:20.45 ID:x1oJb6mj0
>>643
確かに長時間運転しても腰が痛くならないのはスゴイね。前車のSUVは一時間もすると腰が痛かったもんね。
645 ：!ninja：2013/09/20(金) 20:01:19.04 ID:uNzm6v7y0
いやー、まだまだザフトラですね
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:23:41.86 ID:UbAjNozC0
程度の良い中古。


http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/subaru/traviq/CU2123323886/
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:50:53.06 ID:bEenDkAV0
>>646
見た目はきれいでも、走行距離を考えるとエンジンの具合が心配。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:44:02.70 ID:uz0IOw4Y0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:50:39.59 ID:8rDf21/50
時々貼られる↑は何なの？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:37:54.62 ID:uAUL5VYg0
>>649

これいいよ！って言うコメントだろうね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:48:47.72 ID:8rDf21/50
>>650
実際に日本国内でもっと気軽にオペルを購入出来ると良いんだけどね～。
トラヴィック大事にしようっと。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:39:30.15 ID:JGsv9wd50
最近バックギアに入らない時がある。
セレクターはきっちりRに入ってるのに空ぶかし。
ワイヤー調整とかあるのかねぇ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:32:22.38 ID:9G8J26Jc0
今日は、シルバーと赤2台も30分の間にトラ見たよ
赤は、50代とおぼしきおばさんだった
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:41:19.53 ID:Q8BFxkrRO
うわぁ～、遂に我が家のトラビックも天井落ちはじめた～

安くあげるイイ方法ありませんか～？
655 ：シゲトラ：2013/09/27(金) 21:42:37.77 ID:aQSou0kE0
トラヴィックに限らず１０年物以上の独逸車のメインテナンスに関しては、準々クラシックカーという考えにしないと駄目かと思います。年間平均で２０万円位の修理予備費がないとメンテは困難と思います。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:25:28.83 ID:qi5++bqi0
>>626
デラーでブレーキバッドとローター交換となり６マソ出費。ほかの車なら買い換え考えるところか？ローン２ヵ月分とでも思うしかない
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:25:54.08 ID:qspHJ1PS0
>>656
６マソで直るならイイ方かも。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:25:42.72 ID:7uQdvkpH0
>>656 フロントかな？
リアだったら、もう少し安くなるようですけど、欧州車の宿命で、
パッド２回交換で、ローター１回交換が、デフォみたいですよ。
当方も、既に、リアローター２回、フロントローター１回　交換実施済み。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:33:10.74 ID:32OMI/B50
内装ボロボロ、特に天井落ちはひどいね。外装も小傷だらけだし、タイヤは交換時期。
乗換えどうすっかなぁ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:38:18.34 ID:+Sy4NQD60
数年前にCM2型アコードワゴンに乗り換えた。
良い点は壊れないから維持費が安い（保険と税金は高いけど）。けっこう力強いエンジン。足まわりはふつう。
悪い点は…　デカいことぐらい。今でもトラに乗りたいこと。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:04:07.20 ID:G2doNSfB0
うちのも天井内張りが、この夏一気に落ちてきた

でも、そんなの関係ねえ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:28:17.79 ID:Vcy8ohqe0
天井、うちも落ちてきた
タッカーでバッチンバッチン仮止め
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:53:14.61 ID:0IVWAmv10
程度の良さそうな中古が少なくなってきたな・・・。
買い換えるなら今のうちかなと迷うこの頃。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:47:02.74 ID:22VWUV780
はげどう
今の車検が近く、眠れぬ日々
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 06:08:12.78 ID:GIVbIum80
今月で満１２年。
昨日、スバルディーラーで１２ヶ月点検。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:55:03.35 ID:Ik4hHcBT0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:55:48.33 ID:Ik4hHcBT0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:06:12.69 ID:s/8q2a220
10年過ぎて廃車になるザフ/トラが続出している様子。
パーツ類は結構出回っているようだが、一番欲しいマフラーが出てこない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:10:53.20 ID:gG0A1Q3W0
サビが出てると売り物にならんと思って廃棄しちゃうんだろうな。
エンドの純正品は4万位するはず。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:49:47.06 ID:MOqnqbzy0
マフラー俺も欲しい。車検通すのにいる。
錆錆でも穴が開いてないレベルなら大丈夫なのにな。

ebayで出品されているけど、日本まで送ってくれるのかな？
誰か個人輸入した人いる？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:10:14.13 ID:gxY14Uqf0
オオ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:12:55.21 ID:gxY14Uqf0
ペワ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:14:53.65 ID:gxY14Uqf0
ルタ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:33:52.14 ID:guxIXvip0
アストラのエンドマフラー流用出来なかったっけ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:18:46.20 ID:NTQTDB2H0
昨年11月に車検でマフラー新品に交換したのに、車検から一年も経たずにエンジン逝ってそのまま廃車に。
余裕があったらいろいろ外したいものはあったけど、家から遠い場所で動けなくなったので、
レッカー移動された見知らぬ整備工場の廃車置き場に置いてそのままお別れしてきた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:06:53.09 ID:7xsrqbMD0
>>675
つらいな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:21:57.83 ID:oTyutb7aO
>>675
もったいないなあ。

大事にしてきた愛車と無念の別れはつらいわな…

ちなみにどこの地域においてきたの？

部品が売れるかもしれないよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:16:28.71 ID:hDoy+7Jg0
>>677
神戸市です。

>>668-670見て、今からでも外せるものなら外してあげたくなった。
でも置いて来てからそろそろ一か月になるのでもう無いだろうなあ。

ちなみに、6万円ぐらいする右リアのウインドウレギュレーターassyも結構新しいです。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:23:14.97 ID:VwRWHVhqO
こちら>>677。
>>675をホントに助けてあげたくなってきた。

しかし、文脈からすればエンジンさえなんとかなりゃあ>>675のトラさんも「帰ってきた寅次郎」（男はつらいよの第一作の副題）になれるんだがなあ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:29:43.14 ID:hDoy+7Jg0
>>679
>>675=>>634です。
20万キロ走ってくれたので一応あきらめはつきました。
（と言いながら、ついこのスレを覗いてしまいますが）
中古のトラを探すことも考えたのですが、止まったのが最近タレントの死亡事故で
話題の中国自動車道の本線上だったという事もあって、家族から猛反対で却下されました。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:07:06.68 ID:VQB6Kyz80
某高速道路で、Ｔチェーン絡みのエンジン死亡を経験しました。
そのトラウマから、もうトラなんて乗るまい・・・
しかしトラウマから開放されつつある今、再びトラを探す自分が居る。
682 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/13(日) 21:58:06.69 ID:v6DuuKNE0
ザフトラ乗る人は最低でも5,000キロ以内にエンジンオイル交換ね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:04:05.85 ID:hYGWQyCR0
だね。
チェーン切れを起こしたトラは決まってオイルが汚れているとスバルの担当者が言っていた。
自分の時は延長保障で何とかなったけど。
交換時期については諸説あるが、切らしたらオシマイの車なので注意したほうがいい。
684 ：681：2013/10/14(月) 20:41:40.02 ID:YLztiDhK0
Tチェーンはオイル管理が肝だってのを知ったので、まめに管理してたんだが。
中古車なんで、前オーナーの管理履歴なぞほぼ不明なのが大半かと。
死亡したトラも、オイル管理がルーズそうだった。
次に入手したらＷポンとＴチェーンは、すぐにでも替えたいもんだね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:25:37.19 ID:77XhAuOe0
オペルは、タイミングベルトの不具合多いよね。

これは、タイミングチェーンだから安心ですよ。

>>684

何か意味ねぇ～
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:30:14.62 ID:OSd+jyQw0
それが、タイミングチェーンでも切れるんだな～トラは
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:05:28.70 ID:PZ7bmEVM0
私は現在２台目のトラヴィックに乗っています。一台目はオルタネーターの
突然死で交換したばかりの所を女房が電柱に自爆して廃車にしました。
ですが、オルタを交換したばかりだったのと他に気に入る車も無かったので、
１台目は部品取りとして手元に置き２台目のトラを購入しました。
２台目は走行距離も３万ｋｍ弱で程度も良く快調なので、長い付き合いになりそうです。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:59:49.15 ID:dW2mrBKI0
>>687
距離数低ければいいってもんでも無いのでは？
ゴム類は経過年数だし他にも経過年数劣化の物有るし

なにより回してないエンジンって固着しないかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:42:04.39 ID:AvCxNB/e0
使えるものを使えばいいんでないの
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:21:18.19 ID:6dgX6oK00
>>688
固着って・・・
何十年も寝かせてると？
煽って楽しいですか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:41:55.38 ID:yUu2oos90
エンジンの固着って、普通オーバーヒートした時とかだろ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:51:52.02 ID:MDQZGD0L0
>>687です。>>688さん、ご心配して下さってありがとうございます。
おかげさまで車は絶好調です。ゴム類の劣化も気にするほどの所は見当たりませんし、
エンジンもストレス無く回ってくれます。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:16:32.92 ID:JSm9wky30
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:17:05.25 ID:JSm9wky30
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:17:37.64 ID:JSm9wky30
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:18:16.75 ID:JSm9wky30
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:13:36.03 ID:a0JPuHUS0
>>687さん、質問。
2台のトラ、乗り味は違いますか？同じですか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:18:32.66 ID:2aTRc6aK0
687じゃないけど、やっと新しいトラが納車された。
限られた予算の中で、カッチリしたあの乗り心地は他では味わえない。
２ヶ月ぶりに味わうトラは、やっぱりいい！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:00:47.07 ID:DXv2Q5BM0
この前デラで担当セールスと話をしていた時に
「うちのお客さんで、トラヴィックからトラヴィックに乗り換えた方が
いらっしゃるんですが、それほど惹きつけるものがあるんですか？」と
聞かれたよ。「そうなんですよ」と返しておいた。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:54:12.61 ID:TUyIy5Xd0
それはスバルのディーラーですか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:10:01.68 ID:DXv2Q5BM0
>>700
その通り。セールスにとっては、新車を買ってくれない嬉しくない
客に思えるだろうけど、メンテに来てもらえたら銭になるから
自分も含めて普通に扱ってほしいけど、スバリストのオーラが
出ていないと一見さんみたいに扱われる。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:01:42.25 ID:TUyIy5Xd0
実に良い車なのだが当のスバルに完全に売る気が無くてセールスマンの意識も
そんなものですか。寂しい話です。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:06:46.69 ID:sv0wuXOf0
>>702
それ全部過去形でどうぞ

「実に良い車だったのだが当のスバルに完全に売る気が無かった」
「そんなものだったのですか。寂しい話でした。」
新車の頃からそんなもんだった
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:10:26.54 ID:TUyIy5Xd0
排気量が2000ccならウィッシュ、ストリームと勝負できたのでしょうか（自動車税的に）
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:43:27.98 ID:K5uAEMJv0
>>704
たとえ2000ccでも結果は同じだったと思うよ。
ザフは1800ccだったし。
電格ミラーじゃない、後席がリクライニングしない、小物入れが皆無に近い等
自宅のリビングの延長を求める購買層が多数を占めるんじゃないのかな？
ミニバンの購入層って。
走る・曲がる・止まる＆高剛性のザフトラを受け入れたのは、極めて少数派だけだったんだね。
トヨタが売ってたら、大ヒットしてたかもね。
致命傷的なマイナートラブルが有るのは認めます。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:46:49.92 ID:QQbi249oP
売る気があったなら最初から後期仕様
（ワイパー・ウインカーレバー反転、後席リクライニング）入れてるって
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:57:35.12 ID:QOrVrSmp0
懐かしいな
指名買いで行ったらインプレッサとレガシー勧められて無理矢理試乗
買ってからも「今度新しくエクシーガってできたんですがいかがですか」

当時の雑誌はどれ見てもべた褒めだったんだがな
徳大寺とかも高評価つけてた
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:33:20.60 ID:nrS6igLN0
>>697こんにちは>>687です。
二台は大きく違いは有りませんでしたよ。１ヶ月くらい違う車に乗っていて
二台目が納車になり、ドアを開けた瞬間から「これこれ、これがトラだよ」って
感じでしたけどね。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:16:16.41 ID:QDrl5/bx0
>>706
今営業車でフィットに乗ってるがワイバー拭き残しは大差なかったりする。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:29:42.46 ID:O47SfyPU0
>>708さん、どうもです。
前期と後期じゃトルク感が違うって聞くし、個体差あるのかなと、
思ったんだけど、そーすか、大きな違いはないですか
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:27:59.26 ID:FF2TqFTl0
冷却水漏れオイル漏れ排気漏れヘッドランプズレ、挙句にブレーキ故障でレッカー、車検近いのでそのまま廃車しようと思って、
廃車業者決めて印鑑証明とって、買い換えのために駐車場の使用許諾まで取っていたのだが、ふとその前にとあるディーラー店にレッカーしてみた。

そしたらそこのサービスフロントの人が、いくつか修理したら車検通せると。

変な中古車買うよりも自分の車の方が愛着があるし気分がいいので、思い切って全部修理してみた。
30万ちょっとかかったが、オイル漏れ直してブーツ交換してマフラー交換してマニホールドも交換してついでにリアショックも新しくしてATFも26万キロではじめて半量交換したが、乗り心地も燃費もパワーもかなり良くなった。

11年目5回目の車検で人生で初めてディーラー車検とあいなった。これまでは全部ユーザ車検だった。

このまま20年、50万キロを目指すことにした。
やったるぞー。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:21:34.56 ID:tsrKO7uO0
変態の鏡。尊敬します。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:58:43.95 ID:hsTrNHaz0
>>711
ホンマ、30万で何が買えるっちゅうねん。
ええ選択やと思うで！
714 ：711：2013/10/24(木) 19:20:03.89 ID:KyoB+pve0
>>712>>713ポジティブな反応サンキュー！

いい担当者を見つけたら、そんなに工賃も部品代もかからないぞ！納期も部品次第。今回は結構早かった。
高い部品、遅い部品も意外とヤフオクに安く即納であったりする。
的確に診断して最小限の作業だけでやってくれるからなー。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:37:02.92 ID:AtIoR3RF0
>>714
すごいね。
ちゅうか26万キロも走るんだ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:25:56.43 ID:n1Ttdq7J0
>>711
すごいな！尊敬しちゃうな。
俺もあなたを目指します。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:05:44.69 ID:Jh01CnoL0
11年で4万キロのうちのトラは‥‥なんともったいない乗り方何だろうorz
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:50:25.79 ID:XrLBBAN40
>>717
俺１２年で４万２千キロ。
ようやくショックアブソーバーが馴染んでいい具合になった。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:15:35.96 ID:nrAb2gKw0
>>718
ところで乗り換えって考えた事ある？
古くなってきたので考える事もあるけど、もったいなくて‥‥
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:55:10.05 ID:avbdIuqH0
>>719
ここに書き込む人の永遠のテーマ
こんな官能的に吹きあがるエンジン積んだ国産車ほかにないしな
ﾀﾞﾝﾊﾟｰのオーバーホール悩み中
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:49:29.64 ID:HXZAVm7k0
現在13万キロ
5w-40のオイルが4000キロ持たない。
チェーンのチャリチャリ音とガラガラ音が始まる。
そのうち本当にチェーン逝きそうで嫌だ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:18:16.64 ID:uaEqvW6D0
うちのは最後、月１でオイルが空になるようになったな
テンショナー関係をまるごととりかえるかエンジン乗せ換えって言われた
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:14:40.50 ID:YsUI0Bne0
>>722
差し支えなければタイミングチェーン交換にかかる費用を教えて下さい
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:20:53.69 ID:uaEqvW6D0
>>723
テンショナーの見積もりまではとったんだけど結局やらなかった・・・
たしか20万弱ぐらい
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:16:25.02 ID:YsUI0Bne0
ありがとうございます。ちょっと考えこんでしまう金額ですね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:31:10.72 ID:pN8WCy1E0
>>721 >>722
経験談を述べると、普段聞いた事の無い音がしだすとカウントダウンが始まっている。
カラン　カランと回転を上げてもゆっくりしたリズムで、カラン　カランと
エンジンルームから聞こえていた。
それから一週間も経たぬうちにエンジン死亡・・・
ドンッ！というエンジンルームからの衝撃音は、今でも忘れられないorz
エンジン死んだら、２０万じゃ治らないよ！
俺みたいにならないようにしておくれ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:41:24.83 ID:XWCJonFa0
20万？。
確か8、9万位でやってもらった記憶があるけど。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:54:51.17 ID:2BIWHdJh0
>>719
スバルに車検見積もりにだすたびに...
Q.通せますか？
A. 今回は大丈夫 部品OKです
ていう微妙な会話ですので　20万超の修理だと乗り換えるつもりです。
嫌な対応一度もなしで12年面倒見てもらったので試乗してないけど
スバルでフォレスター2.0買うつもりです。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:52:13.35 ID:vt9vs1G00
>>728
私も来月末に車検を控え、今月22万キロ超えを果たした愛車から
現行のフォレスターに乗り換えしました。
当初は、25キロ超えを目指し、車検を受けるつもりでしたが、エンジンから微量のオイル漏れ
が発覚した為、Dラーに見てもらうと、完全にオイル漏れを直すには25万～30万程かかると言われ
更に、スバルとGMと提携解消してから年数も経過している為、この先、特に電装関係の部品供給が
無くなる可能性があると説明を受けました。
仮に今回、車検を受けるに当って、他にも足回りや内装品の経年劣化による修理も併せて行いたかったので
4、50万掛けて乗り続けるか、かなり悩みましたが、女房の反対と子供が増えて少し車内が手狭になってきた事
を考え、以前から気に入っていたフォレスターも検討するようになりました。
そして最後にダメ押しで、これまで嫌な顔をせずにむしろこの車の出来の良さを褒める位に快く対応して
面倒を見てくれた、Dラーと担当者から「このフォレスターならトラヴィックから乗り換えてもらっても遜色ないほど
満足して頂けると思います。」の口説き文句に負けて、とうとう契約の判子を押しました。

これまでの車歴の中でこれほど満足させてくれた車はなかったので、長い距離を大きなトラブルも無く走り続けてくれた
愛車トラヴィックに長い)間お疲れ様、有難うと心から感謝します。
フォレスターは先週、無事に納車されましたが、トラヴィック同様、末永く大事に乗って行こうと思います。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:27:53.06 ID:XOyiQBTk0
>>729
インプレお願いします
現車でお勧め車種がフォレなのがなぜ？
ドラポジが近いからとか？
731 ：724：2013/10/26(土) 16:52:40.27 ID:cd/TK1SG0
自分も>>729に近いことを言われたんだった
エンジンのオイル漏れ
ひとつの部品を取り替えるだけじゃ駄目
部品の供給がなくなる可能性

すでに毎年20万ぐらいの修理が出てたからなー
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:34:05.57 ID:NicngLl00
チェーン交換オーダーしてきた。
チェーン/スプロケ/テンショナー/チェーンガイドほかガスケット類と工賃で11～12万で行けそうな見積り

異音直るといいけどな。。。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:32:54.09 ID:1/YqZ8w40
>>732
ag959？
それともディーラーですか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:38:18.72 ID:NicngLl00
田舎なのでね。
ディーラーです。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:08:15.29 ID:ZmDhs9lV0
>>732
そこまで替えるなら、ウォポンは？
ついでにサーモなんかも。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:03:06.05 ID:aYY7n4cE0
>>732
735も言ってるが、ウオポンも替えとくべきだよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:20:17.02 ID:DvFKJK5n0
トラはAパッケージ白が至高
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:02:54.62 ID:NicngLl00
アドバイスありがとう。
Haynesのマニュアル見てみたけど、サーモもウォーターポンプもチェーン交換と別段取りで作業出来そう。
まずは異音が消えるかどうかを確認してからにする。
もし直ったら、足回りをリフレッシュしたいなあ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:33:00.91 ID:W+LRS4yU0
ドイツ車は、レストアすれば新車のようにピシッとなるよ。
BMW2002のフルレストア車を運転させてもらって、これが40年前の車？って思うほどだった。
高速安定性なんか、今の日本車よりすごい。
ただ、音がうるさいので、会話するのに疲れるが・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:43:14.34 ID:2PCBNwyd0
エンジンかける時にメーターが逆回りするようになってかかりが悪くなったきた
そろそろバッテリー交換しないといかんかな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:28:17.27 ID:rPEushaS0
逆回りって何?
742 ：711：2013/10/28(月) 23:37:22.70 ID:eniK5fSj0
ウォポン、何年も前から水漏れしてたんだけど、最近放置しててもあんまり問題ないな。
燃費、上がったと思ったけど、街乗りしてたら8km/lを割ってきた。

まあちゃんと走ってるから、しばらく様子見かなー。

明日は長距離高速の予定。これで真価がわかるはず。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:51:05.46 ID:CXp71hk90
>>740
メーターがどうやったら逆回りなんか出来るの？
ストッパーみたいなのメーターに無いか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:55:37.42 ID:VPSPdsJM0
>>741
>>743
バッテリーがヘタって来るとセルスタート時にタコメーターの針が一瞬マイナス側に
振れてストッパーに当たる。そのまま放置しているとマイナスに振れたままエンジンが
始動できなくなることもある。もしかしたら、キーON時だったかな。
いずれにしてもバッテリー交換の目安とも言われている。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:46:34.58 ID:uNKeO5/E0
acデルコの充電器使ってるが、なかなかいいよ。
ガレージ無いと使いにくいかもしれないけど。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:54:42.03 ID:5NAGKi9P0
エンジン止めたまま１０分くらいヘッドライト点灯してから
スターター回せば、タコメータの左回り見ることができるよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:43:56.47 ID:CXp71hk90
>>744
しらなんだ。
有益情報ありがとう。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:42:00.90 ID:lxwrKOAv0
うっ。
わざとやってまで見なくていいかも。

ただ、知識として知っとくのは有益だね。
ありがとう。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:45:50.94 ID:HmRAXEHW0
>>744
これってトラヴィックでは有名だよね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:57:29.04 ID:lxwrKOAv0
そうなんだ。
シフトレバーのロックボタン発射とキー抜けなくなるのは経験した。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:35:49.91 ID:FQMLVJgu0
>>750
その２つも有名なトラブルだね。
僕のトラヴィックは10年目だけど走行距離が少ないせいかまだノントラブルです。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:16:17.49 ID:xullTuqB0
シフトレバーのボタンね
小さな中のプラスチックの突起が欠けちゃうんだよね
ボタンだけのパーツが出なくて
ノブのアセンブリーでしかとれなくて
1万5千円ぐらいした
ボタンだけ出して欲しい
それとリアドアのウィンドウレギュレーター
あれもアセンブリで高い
プラスチックが割れただけなんだけどね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:53:55.99 ID:U9FFpVWei
>>752
2～3年前はボタンだけで部品出たよ。
1500円くらいだったかと。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:01:17.64 ID:XAohsIVO0
>>750
些細なトラブルなんだけど状況次第でひどいことになるからねえ。
ロックボタン発射はスーパーの駐車場で切り返し中に発生、しかも発射された
ボタンがすぐに見つからずDから動かせなくなって駐車場の通路ふさいで立ち往生。
キーは(自分の場合、降りる時は抜けたけどシリンダーの戻りが不十分で次回キーが
差し込めないトラブル）機械式有料立体駐車場から車を出そうとした時に発生。

自分ならまだしも、嫁が使用中にやってくれたので、トラに乗り続ける事にダメ出し
されるのには十分なトラブルだった。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:09:41.48 ID:n6tcNteL0
鍵穴に時々鍵穴のクスリを噴射して、12年間ノントラブル。
それと「確実に差し込んでから回す」
「確実に戻してから引き抜く」
を、心がけるのもトラブル回避に有効だと思うよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:26:46.18 ID:hhIRsZSK0
鍵が抜けなくなってからスプレーしたらもっと酷いことになった。
抜く方向が少しでも斜めになると、噛み込んで抜き差し出来なくなるのが、スプレーした事で、余計スムーズに噛み込むようになった。

しばらくしたら自然に直ったらけど、嫁は乗りたがらない。。。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:35:05.85 ID:GJx3eBjM0
どうしても抜けないときは左手でキーを掴み、右手でシリンダー方向を叩きながら抜く。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:34:22.66 ID:CAlPz8iJ0
中古車相場グラフが最近上がってるんじゃね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:02:36.93 ID:9tZOBVBE0
b cピラーの付け根が錆びてきた。黒いモールの裏の部品がさびてる。もらい錆がタラリーンと汚らしい
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:18:36.89 ID:6UCeXlqm0
トラヴィックに装着できるお勧めスマホホルダー有りませんか？
吸盤の奴購入しましたが、全然付きません。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:36:55.93 ID:rL5lszxu0
http://www.owltech.co.jp/products/cach2/index.php

このタイプをマルチインフォモニタの前、左側面に貼り付けてる。
使用中に落ちたことは無いけど、炎天下駐車してるとポロっと落ちてたりする。
まあ、問題ない。w
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:13:26.79 ID:Cav3P7Tj0
>>744
私のトラにはストッパーなんて無い。
ちなみに2001年初代の標準です。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:06:52.93 ID:50KsqgiG0
>>762
うちも01MY初代標準車でしたが、確かにストッパーとか無かった。
反対側にぐるぐる回り続けるわけではなく、カカカッとどこかに当たるような
感じでマイナス500回転ぐらいの位置(?)で止まったと思うので勘違いした。
もうトラを降りてしまったので、20万キロ到達時に撮ったメーターの
写真を見てストッパーが無いのを確認しました。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:24:43.30 ID:DlCDK+Fl0
バッテリー替えたばかりだが、セルスタート時、タコメータ一瞬逆に振れるよ
仕様なんじゃね？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:13:36.24 ID:k36s6YXN0
>>761
情報ありがとう。
クリップは、同じタイプだったからびっくり。
3M円盤シールってのが無いだけ。
そのシールがあればいいんですね。
代用品探してみます。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:47:49.20 ID:0uNF0G+d0
中古車市場が上昇と記載ありましたが、残り少ないトラ乗りとしては、残り少ないトラ乗りとしては、廃車になるトラはもったいないと思います。
エンジン関係ではなく例えばミッション故障でも廃車になるようです。スペースがあれば部品取りに廃車が何台も
欲しいですが、都会では無理です。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:15:53.77 ID:UBdAy4Ya0
>>766
そういう時のためにトラの主治医は是非見つけておきたいね
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:22:20.12 ID:GD3VM8ps0
東部関東地域では、流山の959が良いそうですが、コンタクトのみでまだ利用していません。
ザフィーラの部品が互換性あるものに関して都内のヤナセの販売協力店を使用しています。
スバルでは国内欠品の部品が出て来ているので便利かも知れません。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:14:34.01 ID:EDe5iuA10
>>766
廃車駐めるなら郊外の安いところ借りればいいでしょ

俺は、近所で
最近トラとすれ違うことが多くなったよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:07:41.18 ID:7rDm0Mcg0
スバルで国内欠品って、待てば入ってくるのかな？
GMヨーロッパから。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:53:04.82 ID:QuV70psK0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:53:52.00 ID:QuV70psK0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:55:09.67 ID:QuV70psK0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:55:52.19 ID:QuV70psK0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:54:49.01 ID:RXtXJZKc0
さて、明日いよいよタイミングチェーン交換に出す。
明日の朝まで無事にエンジン掛かってくれ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:44:01.98 ID:iCcFJZC40
トラのフロントグラスを車両保険で交換するのに、独逸（GMマーク入）からの部品待ちで１ヶ月、
輸入後の納品、検査？に１ヶ月で合計２ヶ月以上の待ちでした。フロントグラスは２０枚単位だそうです。
今、交換する人は待ちが無いのでしょうか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:44:17.39 ID:qqfjBa760
>>775
どきどきだね＾＾
無事に交換が済むといいね！
交換後のレポよろしく！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:06:15.32 ID:O1YQqYRx0
オ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:07:07.40 ID:QuV70psK0
ワ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:08:09.36 ID:O1YQqYRx0
タ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:37:19.59 ID:GRKzdKRF0
>>779
時々771-774のようなリンクを貼る理由は？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:39:08.74 ID:T3Rlxjdm0
>>779
ねえ、なんで？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:55:15.98 ID:jUq3oeLh0
779は沈黙のかまってちゃん
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:56:03.13 ID:LK6bfE/U0
トラヴィック部品欠品を強調して、買い替え促進作戦だと思われる。
775さん、残念でしたね。ご愁傷さまでした、でも、そのうち何か良い事有りますよ。
都心では駐車料金月５万円位払うので、田舎の土地を所有するのはかなり困難です。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:15:24.61 ID:igzx+iZY0
775さんは残念だったのですか？
どこでわかるの？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:14:35.24 ID:CouoOc8b0
775ってオレか。
残念じゃないよ。
ディーラーがちゃんと作業受けてくれたから。

今日受け取りに行ってくる。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:49:28.30 ID:CouoOc8b0
タイミングチェーン交換完了。

とりあえず、エンジン始動直後のジャララ音は消えた。
後はしばらく乗ってオイルへたった時にどうなるかだ。

部品工賃で10万＋α
油脂代はサービスしてくれたみたいだから、12万位見てれば良さそうだよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:56:05.95 ID:0fnzAnCS0
>>787
ちなみにどこで作業しましたか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:41:46.13 ID:PDaHUdjL0
>>788
ディーラって書いてあるが。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:16:45.16 ID:CouoOc8b0
田舎のディーラー
どうも初作業だったらしいが、少なくともSSTとかマニュアルは揃ってるだろうからね。
部品手配も心配要らないし。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 02:32:49.50 ID:3CP7xEA/0
>>787
タイミングチェーン交換って、油脂類除いた必要な交換部品ってタイミングチェーンだけ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:11:31.93 ID:1wEamgCU0
>>791
>>732 を読めば
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:26:36.71 ID:lyOb3GDk0
部品な。

SET DRIVE PARTS @41263円
GASKET @6794円
シールリング @1838円
ガスケット @2625円
シール @1838円
テンショナ、タイミング　チェーン、 @17640円
ガイドレール、アッパー @2352円
ガイドレール、ロア @2352円

セット物の細かい内訳は聞いてない。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:04:31.47 ID:lyOb3GDk0
http://imgur.com/xM2y4GA

交換した部品
写真撮ってきた。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:17:07.10 ID:LQgIwFDF0
>>793、794
うわー、ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:44:52.93 ID:tZDPd/wq0
テンショナーだけ交換って出来ないかな？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:36:56.01 ID:THMj8ajp0
テンショナーは大袈裟にカバー開けなくても触れる位置にあるはず。

今回、チェーン交換した印象だと、チェーンが伸びきってテンショナーの調整範囲を越えてた感じがするんだな。
なので、テンショナー単体交換の効果はわからん。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:54:57.67 ID:4gOqnMHD0
業者さんの仕事としては、テンショナーの単体交換だけではコストが合わないので、結局チェーンの
交換になってしまうのでは？
本当かどうか専門知識が有るわけではないのでわかりませんが、
トラヴィックに少し詳しいメカの話ではタイミングチエーンが最初に切れてしまう事は希で、テンショナーの不具合による２次災害で
チェーンが切れてしまうという事を聞いたことがあります。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:42:22.01 ID://NWP4Q+0
テンショナーのタイプによっては、一定以上伸びるとラッチが掛かって縮まなくなる構造のヤツがあって、そのタイプだとチェーン切れに繋がるのは聞いたことある。
暖まった時にチェーンが伸びてラッチが掛かり、その状態で冷えるとチェーンがパンパンに張る。

今回取り外したのはラッチタイプじゃなかった。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:45:06.85 ID://NWP4Q+0
Z22用のチェーン回り部品はいろんな対策でバージョンアップ繰り返してるらしい。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:42:10.21 ID:EMsos8Cp0
Z２２エンジンは車台番号の１０桁目が１のF７５１の２００１年製の米国製と、１０桁目が１のF７５２の２００２年製の独逸製がある。リコールの対象（？）になったのは
F７５１の米国製エンジンという認識を持っていますが、間違っていますか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:16:23.68 ID:KnlpybXY0
http://www.fhi.co.jp/recall/data/03-12_10.html
これ?
対象って33台なんだ。。。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:29:51.35 ID:65k0lr110
点火系のトラブルで、３気筒みたいなってしまったorz
またお布施しなきゃいかんわい。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 04:13:19.65 ID:iBSxa9wn0
１気筒が死んだという理解でいいですか？一点火プラグではなければ、昔のハイテンションコードの部分のアッセン交換ですか？あれは部品で結構高いですよね？
後は何が考えられるのです？ECUの故障ではこのようにはならない？かかりつけ医はAG959など専門ショップですか、それともスバル屋さん？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:19:22.25 ID:F2ltPh6S0
ダイレクトイグニッションだよね。
ユニット交換かな?
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:15:21.75 ID:eoJNq1OA0
私のトラちゃんは新車購入１ヶ月半で３気筒になりました。
もちろんタダでイグニッションユニット交換してくれたけど。

自走してディーラー行くのはやめた方が良いよ。
思うように走らないから危険だし、生ガスが触媒を痛めるみたいです。
807 ：803：2013/12/02(月) 20:18:22.53 ID:6pfD/AcQ0
>>805
ビンゴ！ユニット交換ですorz
>>804
DIなんで丸ごと交換になります。町の修理屋さんです。トラが入庫していたのを
見てたんで決めました。
>>806
あの振動とパワーの無さ＆警告灯点灯は、寺まで行く気力を失せさせますね。
持ち込んだのは自宅から１キロちょいの修理屋さんです。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:54:26.17 ID:cmjwWarm0
>>802

切らす車が続出したので過少報告では？ という噂があったね。
保証期間中なら無償交換してくれた。
自分の時は延長保証終了直前で命拾い。
切れる直前、アイドリング時にチャリン・・・チャリンと異音がする。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:00:25.34 ID:0J9SXKyL0
>>808
１／３３だが当時の説明ではエンジンオイル噴出口じパーツの調達先が複数有り、
リコールはその中の１社である。
組み立て時の記録からエンジン番号車台番号が把握され...私は当選した。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:57:44.74 ID:+EXbjzqF0
自分も期間と米Tonawanda製エンジンは該当してるけどリコール対象からは外れた。
21万キロ、エンジン周りはノントラブルで走れたので本当に良品掴んだのだと思う。
最後はアイドリング時のチャリチャリ異音に気づいた翌日に切れて死亡だったけど。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 06:58:36.27 ID:QOPZdEq00
チャリチャリ異音に気づいたら自走しなければ修理は可能なのか？
欲張りとですが、２０万キロでエンジン死亡は早いと思う。
日本のタクシーでも３０万キロ位までは使用しているそうなので、、。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:48:31.38 ID:DJuUQ0pJ0
問題がチェーン回りだけならOKじゃないか?

オレのはチャリチャリ音＋ガラガラ音だったけど、交換後たいへん調子良いよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:49:52.96 ID:DJuUQ0pJ0
しかも、半年以上オイル交換で誤魔化してた。。。
814 ：803：2013/12/06(金) 23:35:56.29 ID:gJ9+p91l0
イグニッションユニット交換終了。
壊れる前は、アイドリング中に有った不整脈みたいなばらつきが消えた。
お布施を払った甲斐が有った。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:34:08.57 ID:XJWY5wBc0
>>814
イグニッションユニット交換のお布施って、どのくらいかかりましたか？
差し支えなければ教えていただきたいのですが。
816 ：814：2013/12/07(土) 20:12:33.47 ID:u8P215nn0
>>815
ユニット及びプラグを交換して、６諭吉と３英世でした。
ダイアグノーシス診断料て項目が有ったから、直接に寺へ持ち込めば
もう少し安く収まるのかも。
それはさておき、寺以外に近場でトラを診てくれる修理屋さんが発見できたのが
うれしいなと。
817 ：815：2013/12/07(土) 22:56:28.65 ID:ZMyh52O90
814さん、ありがとうございました。
寺以外の修理屋さんが見つかって良かったですね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:35:05.14 ID:hLlozJWk0
９万キロで買ってからいままで４年２万キロ走った中で
イグニション交換、プラグ交換、冷却漏れ修理、鍵穴交換、ショック交換、ローター交換、
パッド交換、タイミングチェーン交換、ダイナモ交換、
エアコンコンプレッサー交換、タイヤ交換。
もったいないので、もう一回だけ車検受けようと思う。
部品取りとして３０万で買ってくれたら買い換えたい。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:46:01.95 ID:WY0dUdDl0
うちのもいっぱい修理したなぁ

5年落ち5万キロを込み込み100万で買って、それから延長保証扱いで100万近く修理した。

今14万キロ
タイミングチェーン変えたからしばらく壊れる気がしない。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:09:02.89 ID:1KucnVPg0
うちは機関系ではないが、ウインドシールドグラスを交換した。
ワイパーのビビリがなくなったのは予想外だった。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:09:17.03 ID:WY0dUdDl0
フロントガラスって純正？
それともクールベールとか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:08:27.90 ID:8eiie7w/0
>>821
クールベールに交換した。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:34:58.92 ID:g5//pwSB0
カルンダーがリセットされてた、トラブルの予告？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:36:31.54 ID:3U6Ls/ii0
今年も残りわずかとなりました。
何台が生き残ってるのやら、出席とりまーす！
１、赤トラ→白トラ　＠大阪
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:38:38.79 ID:z35EMKjN0
2　赤トラSL@神奈川
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:38:35.71 ID:aoJWD4Bs0
白トラSパケ7年所有＠愛媛
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:48:51.40 ID:ewCLdBvD0
4．茶トラL01年式＠大阪
さすがに古くなったサンヨー ゴリラ Ｊｒ。設置金具を生かして
nexsus ７をオンダッシュナビにしてみました。
熱線反射ガラスだけど何とかなりそうです。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:37:13.82 ID:88m9y4pr0
5 銀Sパケ14万キロ　@宮崎
nexus7ナビ使えてるよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:43:14.97 ID:QFEvU61W0
6 シルバーSLR ８万ちょい＠静岡　
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:01:02.52 ID:Z3V3wzPk0
銀トラsパケ 04年式@宮崎
そろそろ乗り換え検討中。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:12:49.84 ID:y62Dfk8Z0
銀・2000年式Ａザフ17万キロ　@千葉
まだまだ乗る・・っつーか、他に乗り換えようという気が全く起きない
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:23:34.20 ID:xE5aoLHR0
9 デニムブルー04モデルSパケ＠北海道
買って丸10年、8万キロ超えたばかり。まだまだ乗ります！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:20:46.51 ID:SDDSIFAt0
10 赤04ベースモデル5万チョイ＠北海道
車庫保管で距離少ないけど、ゴムのひび割れが気になる・・・。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:46:14.11 ID:4XMuD9hX0
>>833
車庫保管いいね！うらやましい。
うちのは距離35000Km程度だけど青空駐車の為外装の痛みが‥‥
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:27:44.47 ID:S9rvIEL1i
ナビ
ガーミンは、GPSを良く拾いましたよ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 06:38:38.78 ID:B+Y9+mEg0
Aピラーのガラスが浮いて、走るとピューピューうるさい。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:51:54.24 ID:nzqwXM0k0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:52:29.26 ID:nzqwXM0k0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:53:05.24 ID:nzqwXM0k0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:54:08.16 ID:nzqwXM0k0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:58:36.29 ID:hdvaQBzt0
↑
また構ってちゃんが貼りしてる・・・
毎回ながら意味不明なんだが・・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:24:39.84 ID:l4Ndrt/p0
洗車後に拭き上げてたら、右フェンダーのウインカーレンズがバキッて。

取り付け爪が折れた。。。
843 ：827：2013/12/24(火) 23:35:16.77 ID:tVCZRjrj0
>>828
熱線反射ガラスだけど問題無く衛星拾ってます。
844 ：827：2013/12/24(火) 23:40:41.18 ID:tVCZRjrj0
（一行だけとんだ）
携帯のGPSだとやや厳しかったのですがnexus7は問題なし。
熱線反射ガラスだとGPS屋根に上げないと...は都市伝説だったのか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:32:00.26 ID:aSQ8hDJM0
トラのフロントガラスをクールベールに交換した方、費用はいくらかかりましたか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:02:04.74 ID:kSlGHoHc0
nexus7
4.4.2になってからgpsの掴みが悪い
使えん
ダウングレードすっかな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:01:51.21 ID:opz9kXW80
来年は12年目かぁ～。
洗車しないとな‥
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:49:08.32 ID:h+e//Lkz0
2台目のAパケ、快調です。
10月の車検で、6万キロ弱でタイベル交換しました。

今年の収穫は輸入タイヤBSトランザt001が予想以上に良かったことです。価格は以前の半額で済みました。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:23:09.02 ID:g9ydBxhR0
冷えきった状態から走り出して水温計が動き出すまで10分近い。
サーモスタット開きっぱ？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:49:04.60 ID:eCvL60dP0
>>849
ここ２、３日かなり寒かったから普通でないかな。

今年も明日で終わりですね。
１１台の生存が確認できました。
来る年も生き抜いて行きましょう。
君は生き残ることができるか？

皆様、良い新年をお迎え下さい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:18:00.36 ID:A653cTGN0
>>850
冷え切った状態からなら普通ですよね。
年末の用足しに今日乗ったけど、やっぱりいいわ、この車！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:57:11.04 ID:kFGL/sSy0
遅れて03銀Ｓパケ＠神戸
レヴォーグ予約検討中
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:31:42.07 ID:2B85NBwl0
今年一番のイベントはタイミングチェーン交換。
調子良くなりすぎて買い換えの余地無し。

中低速トルクが全然違う。バルタイもずれてたんだな。
燃費も期待したけど、10キロ/lのままでした。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:51:26.75 ID:qw7dMfmi0
>>827
nexsus７ナビは問題無く使えたのですが、
その後、車使うときに毎回　タブレット積み込んで、スマホからデザリングして...
が面倒になったのと　オンラインナビだと山間部で携帯の電波届かないと
地図が出ないという当然の宿命からポータブルナビ　ユピテルYPL514SI
お年玉特価で買ってきました。
熱線反射ガラスですが問題無くGPS拾ってます。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:32:18.27 ID:YRYDb0dgi
イエローハットの8インチ9800円の
ポータブルナビ使ってます。
昨年秋モデルなんで地図データが新しくて快適です。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:50:33.70 ID:5bi9XHSK0
新車時のパナソニックのデーラーオプションのナビを新車から１１年間使用している。サブ機をネットで購入したり、本機を５０００円でレンズクリーニングの検討中。地デジを付けたり、バックカメラを付けたので、
このシステムを後５年位は使用する計画です。レスポンスの良いナビは欲しいがそれほど不便を感じていない。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 07:56:34.98 ID:fXRHmqD+0
>>856
地図データの更新が終了してるでしょ？
それで外しました。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 10:59:41.25 ID:yxkl/dMf0
>>855
イエローハットの8インチ9800円のナビって
型番なに？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 07:42:43.17 ID:MxKv5XqA0
車そばに無いから分からんけど、PNX-F812Kのデチューンモデル
ナビだけで、bluetoothとかTVも着いてない。
PNX-F812KはbluetoothとかTVがついて35,000円くらいですね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:49:59.71 ID:uP+ARO3o0
残念ながら乗り換える事が決定しました！
いい車だった。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:30:02.84 ID:hnLddkjm0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:30:48.46 ID:hnLddkjm0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:33:02.56 ID:hnLddkjm0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:33:53.93 ID:hnLddkjm0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:51:43.16 ID:HoZCx0dz0
>>860
こんなに良い車なのに、何があなたをそうさせた？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:09:45.17 ID:2/iGSt0a0
故障
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:50:18.81 ID:AxsD03y70
>>866
この軟弱者！
ってのは冗談ね＾＾
エンジン死亡とかクーラントお漏らしとかかな？
きっと時が経てば、また乗りたくなってくるよ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:00:01.65 ID:BIMUprxK0
トラブルがなくても、距離が伸びると気弱になるんだよな・・・。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:48:50.84 ID:R+dpEQoB0
トラ用のクールベールが生産終了、在庫限りだそうで。
ソースは流山の巨匠のブログより。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:33:14.77 ID:Oi2zKb8B0
>>869
純正パーツの入手が怪しいのにサードパーティが
いままで製造していた方が不思議。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:21:10.49 ID:M9puW0TB0
今後は個体はもっても
パーツが手に入らず廃車になるかも
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:51:11.54 ID:i+SdJQwHI
バッテリーって、180と220で違うのですか？
20-72か27-70Pのどっちでも良いのでしょうか？
自分のは、220なんですが。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:56:30.58 ID:LXlHM1hr0
Ｌパケ新車に付いてたバッテリーは６６ａｈです。
ザフィーラも６６ａｈのようです。

私のＬパケに最初から付いてたバッテリーは高さが190mmでした。
いま使ってるＡＣデルコ２７－６６は高さが175mmです。
ＡＣデルコ２０－７２は高さが190mmで、最初から付いていたバッテリーと同じです。
今度は２０－７２にしようと思ってます。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 07:43:05.44 ID:UPqFSck20
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 07:43:35.87 ID:UPqFSck20
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 07:44:14.29 ID:UPqFSck20
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:58:27.63 ID:DELirc450
残念な人のカキコがうざく思えてきた・・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:31:12.47 ID:eg9jU6zU0
今日は最後の洗車をした。なんだかさみしくなった。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:59:53.12 ID:hNHvDIKv0
まだ乗ればいいさ
オイル交換したらまだまだ快調さ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:18:29.46 ID:FxJBUvcR0
オイル替えてもダメならタイミングチェーン交換すればいい。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:50:02.15 ID:CVMpE2Z40
素朴な質問なんだが、チェーンテンショナーのみの交換てしてもらった人いますか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:20:31.52 ID:rRqMmHyR0
運転席足元が濡れるクーラント漏れが発生してしまいました。
対処法御存じでしょうか
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:29:41.12 ID:/eJ88Oy10
>>882
トラの持病だよね。ディーラーに持って行ったら修理にかなりかかった様な...。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:35:07.83 ID:dgKEi2eJ0
>>882
ゴム製のＯリングを一個交換するだけなんだけど、
ダッシュボードを大々的に分解するようですね。

このザフィーラの修理例ではあまり分解せずに交換してるようです。
http://matsumura.jpn.ph/cars/?p=4123
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:25:19.76 ID:eVdVgjOF0
100円の部品交換するのに工賃10万。。。
延長保証で作業したから、自腹切ってない。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 04:14:51.65 ID:VIFkN28i0
情報ありがとうございます
とりあえず　応急処置で様子見になりましたが
大手術が必要と完治には宣告されました

現在10年19万キロですから老体には違いないです
今年車検なので結論を出すかな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:23:52.90 ID:0bYhGOr90
今朝、会社までの車列。

先頭プレオプラス
2台目トラヴィック
3台目トレジア

スバルoem受け車3台w
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:37:28.26 ID:45TwPi2K0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:06:23.19 ID:79x+Q/AZ0
定期点検でバッテリーの死亡が予告された。もう５年も遣ってたのか
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:00:45.42 ID:jPQAdzfv0
積雪時の恒例行事、ABSとTCの動作確認完了した
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:28:17.96 ID:rL3f8kHj0
雪上でのtcの挙動確認したいなぁ。

@宮崎
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:47:05.73 ID:P/BjRV340
五ヶ瀬まで行ってみたら？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:36:33.10 ID:BjVL0TzJ0
何気に遠い。。。

えびのでもいいかー。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:53:06.82 ID:a6238zUx0
それがね、ウチのはＡザフで、スイッチでTCオン・オフ出来るんだけど
平地でスタートなんかは、確かにTCオンのほうが楽なんだけど
坂道上がる時は、TCオフのほうが楽だったりしたりするんさ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:54:09.10 ID:WhsagxmK0
>>893
えびのってことは県南？俺は県北だからね。
そういえば、えびのって行ったことないなぁ...。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:04:37.30 ID:xPCWAeI+0
>>895
宮崎市方面

今朝は山が白かった。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:32:25.63 ID:MTc7l/Hq0
今年の秋に満１３年の車検だ。
重量税が重課税で\24,600→\30,000

来年の自動車税は\45,000→\49,500

この国では、物を大切にすることは良くないことらしい。

ザフィーラの人はすでに重課税されてるんだ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:22:37.78 ID:UMkDN3jf0
せっせと買い替えてポイがエコねぇ。

ま、そんなのに騙される人はそもそもザフトラなんか選ばんから関係ないな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:42:14.98 ID:ZChk3Vg10
>>897
物持ち良いですね、大事に乗られているのかと。
ｍｙトラは満身創痍状態でいつトラブルかヒヤヒヤもんで、
春の５回目の車検を通すか否か現在思案中です。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:13:02.91 ID:LU5nw+7J0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:13:40.08 ID:LU5nw+7J0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
902 ：897：2014/02/15(土) 19:55:01.51 ID:TnpZZmVd0
>>899
家電は修理して使ってるし、
通勤で最寄り駅まで使ってる自転車は今年２７年目です。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:46:29.48 ID:VjfjU6F80
本日、ｍｙザフィの廃車が確定。
東北道にて走行中に突如のエンジンブロー。
修理費を鑑み、敢え無く廃車と相成りました。


さらば…
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:24:09.68 ID:Xv71yiH70
>>903
路肩に避けれた？
無事で何よりだけど、他人事じゃないな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:52:16.95 ID:VjfjU6F80
>>903
大丈夫。
路肩には避けれた。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:59:16.66 ID:VjfjU6F80
↑
>>904でした…
９０ｋｍ／ｈで走行中、突如パワーダウン。
その後、焦げ臭い異臭とボンネット先端から煙。
何とか路肩に駐車させ、ＪＡＦを要請。
安全を確認後、再始動を試みるも、ＪＡＦ員曰くエンジンが完全に逝かれているとのことで、
レッカー要請し、最寄りの修理工場へ行くも、そこで死亡確認され、廃車となりました。
ザフィ乗りの同志さんたち、そろそろ突然の別れが来る頃かも…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:42:14.01 ID:7N/4eK4m0
東北道なら流山の巨匠が近かったのかな？
あそこなら延命処置も出来るかも‥

乗り換え候補がないから、自分なら相談して今後も何とか乗りたい。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:06:46.81 ID:EQXhaT+Yi
常磐道ならわかるが東北道は場所によるかな
何はともあれウチのザフも労ってやらないかんな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:36:25.44 ID:+wjMgu1U0
>>903
無事で何よりです。
ところで、原因はなんだったんですか？
タイベルの切断？何年式？距離は？
質問ばっかで、すいません。
後学のために、是非ご教示くだされ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:28:49.38 ID:GQgAMvvS0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:29:20.36 ID:GQgAMvvS0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:30:02.77 ID:GQgAMvvS0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:06:23.62 ID:jtMHILJw0
>>906
ドイツ本国でもオペル車は耐久性に難有りの評価だって
過酷使用のパトカー等はＶＷやメルセデスが多いとのこと
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:36:32.22 ID:bj1ezofMi
大衆車だししゃあない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:58:51.72 ID:yWsn/x7H0
壊れるときは高級車大衆車の区別無く壊れるし。
こないだなんて、交差点のど真ん中でレクサスのトップモデルが故障してた。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:35:50.37 ID:0yY4HvAI0
はじめてワイパーがごっつんこして、
運転席側が曲がりました。
PIAAに替えてましたが、もう何年も不具合なかったのに、
今頃になってびっくりです。
ディーラーで調整してもらえるのかなあ？
ちなみに13年目の2001標準です。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:56:22.49 ID:s+y65Y6X0
やあ，まだトラのスレあるんだ．
なんだかうれしいなあ．
12年目のSパケ・ポーラーシーブルーです．

>>916
ついこの間，僕のもなりました．
PIAA使ってたのも，運転席側のぐにゃりもまさに同じ．

とりあえず，その日は手で曲げてやり過ごし，
次の日自動後退でまたPIAA買いました．(^^;
寺には行ってません...

いつまで乗れるかな．
あまり他に欲しいのないけど．．．
918 ：916：2014/03/06(木) 09:56:07.86 ID:YGQbaw1e0
PIAA買い直して付けましたが、だめでした。
数回動作の後、ぶつかって同じよう曲がりました。
やっぱりディーラーに見てもらいます。
前と同じ600mmにしたんですが、550mmだったらよかったのかな？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:42:47.88 ID:6MugGOvs0
車屋に乗り換え用のトラヴィック探してくれと頼んだら変態がられた
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:43:12.14 ID:3GmG4kua0
>>919
なかーま！！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:43:29.73 ID:gpyiULIH0
下取り５満で出したわ　さいならー
922 ：917：2014/03/07(金) 01:19:26.29 ID:+sbZLkGJ0
>>916
単純にPIAAの適合表見て買いました．
IWS60なんで，たぶん600mmです．
(本当は片方はゴムを抜いて逆さに入れ替える
　らしいけどなんだか堅くてそのまま...）

550mmにすると，拭き残しが出る気もするね．
寺で見てもらうのが正解なんかな．

>>919-920
うーんなんだか...

>>921
5諭吉...(;_;)
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:40:50.30 ID:kQhUxz0j0
>>922
921です
Ｄらー査定前に大男にＴＥＬして査定依頼
女性オペレーターに値段がつきませんと言われ
Ｄらーでなんとか上乗せして貰った
924 ：917：2014/03/08(土) 00:50:01.76 ID:HLbn6KQk0
>>923
やっぱり5諭吉でもましなんやね...
ちなみに何に乗り替えですか？
差し支えなければ．
925 ：921：2014/03/08(土) 23:52:08.08 ID:Muy7M7Nh0
愛妻付です
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:54:04.73 ID:mthISfkT0
ぼろくなったが
今でも高速では水を得た魚の様に走る
927 ：917：2014/03/11(火) 00:23:51.46 ID:37DTHBPq0
>>921

レガシ？インプ？
運転の感触はどうですか．
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:06:37.87 ID:ST3LYTI/0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:07:11.70 ID:AvMT/ygS0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:07:42.33 ID:AvMT/ygS0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:08:32.63 ID:AvMT/ygS0
http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:23:13.18 ID:qHYrLHCl0
ご苦労様
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:31:00.99 ID:8ic9p/YA0
神奈川から島根まで走って来たけど、本当に楽なイスだよね。
こんなに長距離楽なクルマ、国産であるなら次の買い替え候補しますので、情報よろしくお願いします。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:25:35.61 ID:6FH8VL820
結局、1700Km走ってきたけど、オートクルーズとシートがいい。
この車に改めて惚れ直した。
935 ：917：2014/03/19(水) 01:02:15.88 ID:42Hl+1/V0
あー，やってしまった．

対向があまりよけないので
よけすぎてガードレールにキスしてしまった...

鋲の痕がドアに2本．．．俺のバカ．(T_T)
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:29:22.94 ID:bzItxiqp0
現在、10年10万キロ。
20万キロまでは頑張ろうと思う。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:24:09.82 ID:C+d0wlFw0
捕手
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:42:02.46 ID:hhh/263V0
あげ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:09:44.58 ID:qdp2oLyP0
ho
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:25:40.53 ID:tLCQlLDH0
syu
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:27:59.08 ID:EmQK9cO90
平成１４年の紺色のＳパッケージ、距離は40,000Km車検は来年の１１月まで
有ります。欲しい人いますかね？
古いけど純正オプションのパナソニックナビとＥＴＣは付いていますよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:23:34.04 ID:Mnln68pNO
同じドイツ系のトラでも東ドイツのトラバントとはえらい違いだな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:02:18.24 ID:YX2ApRuw0
>>942
自動後退でＥＴＣ登録したとき車種名言ったら「トラバント？」と聞き返された。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:43:36.00 ID:q33hG8Wt0
>>941
なんで降りちゃうの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:36:21.18 ID:IIa7spe80
>>944子供も大きくなり進学などで家を離れたもんで、必要なくなりました。
子供が小さい頃は部活の送迎などで大活躍でしたけど、最近はコンパクトカー
で良いかなと思いまして。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:57:24.00 ID:nmbmpj8d0
自分みたいに車自体に惚れ込んで乗っている人ばかりじゃないよね。

納得です。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 06:56:32.08 ID:Pf+tr9uq0
>>946車自体はは本当に良く出来ていると思います。でも維持費も馬鹿にならないですよ。
特にガソリン代がこうも高くなると・・・せめて燃費がもう少し良ければと
思います。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:44:16.34 ID:TrwRcK1n0
街乗り主体だと厳しいかもね。
高速だとリッター13～14はいくけど。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:54:28.22 ID:mUo1MZFdi
トラに限らず、欧州車は全般にちょい乗り燃費が悪いが郊外では伸びる
街乗り主体ならばプレマシー辺りを選んだほうが満足度が高いかも
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:42:24.58 ID:JxGhSn2r0
うちのは最近燃費向上傾向．
まさか電球が切れる前の元気では..
((((；ﾟДﾟ)))))))
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:05:32.51 ID:QGNdhlSa0
>>950
エンジンにあたりがついてきたとかでないの？
うちのは４万キロ過ぎた辺りから、特にATFを交換した頃から燃費が良くなった。
ちなみに、高速道で突然死した先代はオイル替えようがATF替えようが、まったく
燃費が変わらなかった。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:26:31.45 ID:+ZRbf51e0
950です．

あたりと言うには既に85,000km超えてるしなぁ．
まあおとなしい運転にはなってきたんでそっちかな．

軽やコンパクトカーに出足で負ける運転...(^^;
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:24:17.61 ID:ekow3aNC0
12万キロ超えの後期トラ

高速を80～90でまったり走るとリッター15超えることもある
ぬふわ以上で走ると12台に落ちる
街乗り、ちょいのりだけでは６～７
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:23:52.72 ID:UjGtym1/0
補修
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 02:38:55.84 ID:UXPOK94a0
オペル総合スレが落ちて久しいのでここに書く

ドイツブランドはどれも去年は日本市場で過去最高の売り上げを記録してるし、ここでそろそろオペルも日本市場に復帰しる
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 03:58:10.11 ID:7e3tzUmg0
そうですね、オペルの日本復帰、あってもよさそうなテーマですね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 04:03:51.45 ID:7e3tzUmg0
トラのワイパーの衝突は運転席側５５cmでほぼ完全に予防できます。
ワイパーアームをアストラGの純正に変更したら、吹き残しも減って快適です。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:44:42.52 ID:DWuEaNN/0
>>955
オペル総合スレなら中古車板に有りますよ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:39:50.47 ID:DWuEaNN/0
右側もボッシュ　エアロツインマルチのＡＭ６０Ａ付けてます
先っぽのパーツをヤスリで削って、左も当たるところを削ってます
それでもワイパーが上に向かって動くとき軽く当たるんだけど、
戻るときは当たらないからワイパーが壊れることはなさそう
アームの角度は個体によって微妙に違うから
たまたまうちのは問題ないだけかも
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 02:40:12.17 ID:afDWvIk30
オペルは中国、オーストラリアから短期で撤退したばかりの様です。中国ではブランドが浸透しないとか。流れとしては日本進出は困難かも。
確かに、日本でも、ベンツ、BMW、AUDI, VWとあるので、オペルの入る余地が無いかもしれない。
アダムのようなスモールカーを面白いと思って足代わりに購入する人もいるかな？でも、この分野も多種の選択があって
割り込めないかな！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 02:55:10.15 ID:afDWvIk30
９５７です。
ワイパーの件は、８年程前に衝突を経験しましたが、衝突した後のアームは良く観察すると硝子面に対して
曲がっているので、曲がりを直しても微妙に音が出て駄目でした。アーム交換にて解決しました。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:54:13.97 ID:34bzqhUi0
>>960
中国だとアストラをビュイックブランドで売ってるんですよね。
どーせバッチ変える人は出てくるんだから、日本版はシボレーでも何でもいいと思うのですが。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:57:12.12 ID:ZbIy4OKp0
トラ後継車としてH18ザフィーラにしました。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:28:54.76 ID:o14djVJB0
もう10年ほど乗ってるトラヴィック。といっても親からもらったやつで運転歴はまだ1年。
20歳代でこんな車乗ってるやついないだろｗと親に言われながらもらったわｗ
僕がもらうまで全然走ってなくて、この1年で7000㎞くらい走ったけど総走行距離はやっと4万㎞。
シートが固くて長距離だとむしろ疲れにくいってのとクルーズコントロール?で速度が固定できて高速道路だとアクセル踏む必要がないのっていいですね！
ほんとに長距離用の車だと実感。免許取ってまともに運転したことあるのはこの車くらいで、ほかの人の話聞いてると買い替える時にほかの車を気に入るか非常に不安です笑
965 ：711：2014/05/20(火) 23:20:53.00 ID:o6RniiCy0
>>964
売って下さい。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:35:39.25 ID:YenSl31o0
10年目で2500km 車かわいそう。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:36:45.76 ID:YenSl31o0
間違えた。 25000km
968 ：あ：2014/05/27(火) 23:15:04.68 ID:sa8Wy10r0
またおかま掘られた。定期的に入院する車だ。今回のみ代車はタントエグゼ　アイドリングストップが着いてて時代の進化を感じる。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:55:01.52 ID:MX44dCf00
hosyu
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 07:38:59.85 ID:T3F1r3cw0
国産中古車に乗り換えたが最初は
国産でも変わらないと思っていたが
一ヶ月以上経ったら、トラの方が良かったと思いだした
分っちゃいたが…
971 ：963：2014/06/10(火) 06:37:51.39 ID:zSD6+h5u0
H18ザフィーラよかったよ。
剛性、燃費、パワーがアップしてて何の不満もない。
故障した時が怖いけどね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:23:18.02 ID:C8y1j1ZU0
最近エアコンの風があんまり冷たくないんだよな～。
ガス補充してみるかな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:12:34.49 ID:JoudZPPj0
>>971
H18ザフって、ヤナセ扱いなの？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:55:22.47 ID:W5RMElce0
Zafira-B：　2005～2006年 約300台販売のもの＝平成17年～平成18年販売=H18
　　　　　　アジアパシフィックＧＭ直営のオペル店とヤナセで扱ってたよね！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:55:42.72 ID:Xlwusamv0
4年前事故って、欲しい車の買い替えまでの乗り継ぎでトラ乗ってた。
故障の多さで4年間の間半年くらいは修理に出していたなｗ

今年国産車に乗り換えてトラは買い取ってもらったんだが…
加速と高速の安定性はトラが飛び抜けて良かったわ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 03:57:44.81 ID:utId+IR60
俺も親のトラヴィック(2001)を運転し始めて一年目の大学生。
よく走るし、荷物はたくさん積めるし、たまにはサードシート出して7人乗りになったりで助かる。
最近走行中に運転席の下辺りからゴトゴト言うんですが、これってよく言われてるスタビライザーのジョイントがぐらつく音でしょうかね…
ちなみにエアコンも壊れてる、暑い日は鍵が回りにくくて、叩きながら回すと同乗者爆笑
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Bザフって、ヤナセのステッカー貼ってないとお先真っ暗なイメージが・・・