【20】エクストレイル ディーゼル 16bar【GT】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
・日産公式
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
・クリーンディーゼルエンジン -その1「DPF」-
ttp://www.tdk.co.jp/techmag/knowledge/200610u/index.htm
・クリーンディーゼルエンジン -その2 コモンレールシステム-
ttp://www.tdk.co.jp/techmag/knowledge/200612u/index.htm
○過去スレ
【20】エクストレイル ディーゼル 15bar【GT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325305207/
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
・クリーンディーゼルエンジン -その1「DPF」-
ttp://www.tdk.co.jp/techmag/knowledge/200610u/index.htm
・クリーンディーゼルエンジン -その2 コモンレールシステム-
ttp://www.tdk.co.jp/techmag/knowledge/200612u/index.htm
○過去スレ
【20】エクストレイル ディーゼル 15bar【GT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325305207/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:41:21.45 ID:V1KLJH/90
・MC前はできるだけ５０００ｋｍ毎のオイル交換をお願いします。
MC後はオイル交換警告メーターに従ってください。
・ガス欠すると復旧手順が必要です。（ガソリン車よりは面倒です。）
・エンジンを切ってから５分以内はバッテリーを外さない様にしましょう。
（警告灯が点くのでディーラーでリセットをしてもらう必要があります。）
・DPF警告灯がついても４００ｋｍくらいは走ります。
また、５０～６０ｋｍで２０～３０分くらい巡航していれば消えます。
・燃費は街乗りで１１ｋｍ／Ｌ前後、長距離を走ると１５～２０ｋｍ／Ｌは走ります。
（運転の仕方によります。チョイ乗りが多いと燃費は悪くなります。）
・軽油は冬季は凍結する事があります。（寒冷地では現地で給油を。）
・MC後のダンパーは引き続きザックスです。が韓国ザックス製、日産内製との噂もあります。
・MC後はクルコンが標準装備です。実際は120km/hr弱まで設定できます。
MC後はオイル交換警告メーターに従ってください。
・ガス欠すると復旧手順が必要です。（ガソリン車よりは面倒です。）
・エンジンを切ってから５分以内はバッテリーを外さない様にしましょう。
（警告灯が点くのでディーラーでリセットをしてもらう必要があります。）
・DPF警告灯がついても４００ｋｍくらいは走ります。
また、５０～６０ｋｍで２０～３０分くらい巡航していれば消えます。
・燃費は街乗りで１１ｋｍ／Ｌ前後、長距離を走ると１５～２０ｋｍ／Ｌは走ります。
（運転の仕方によります。チョイ乗りが多いと燃費は悪くなります。）
・軽油は冬季は凍結する事があります。（寒冷地では現地で給油を。）
・MC後のダンパーは引き続きザックスです。が韓国ザックス製、日産内製との噂もあります。
・MC後はクルコンが標準装備です。実際は120km/hr弱まで設定できます。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:41:46.69 ID:V1KLJH/90
・リコール対象の車があります。中古で買う場合は確認してください。
（平成20年8月20日～平成21年5月12日）
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2392.html
・スクラッチシールドと５yearコート併用はメーカーで実験済みです
（スクラッチシールドの機能は温存）
・燃料計の不具合の出る個体があります。また、燃料計は２つあり両方の交換が必要です。
（ディーゼルのみじゃない。Ｔ３１全て。）
・雨の日、リアタイヤハウスからかなりの音（雨の当たる音）がします。
（ディーゼルのみじゃない。Ｔ３１全て。）
・雨の日、ボンネットにたまった水がフロントガラスに跳ねてくることがあります。
（ディーゼルのみじゃない。Ｔ３１全て。）
以上 テンプレ
（平成20年8月20日～平成21年5月12日）
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2392.html
・スクラッチシールドと５yearコート併用はメーカーで実験済みです
（スクラッチシールドの機能は温存）
・燃料計の不具合の出る個体があります。また、燃料計は２つあり両方の交換が必要です。
（ディーゼルのみじゃない。Ｔ３１全て。）
・雨の日、リアタイヤハウスからかなりの音（雨の当たる音）がします。
（ディーゼルのみじゃない。Ｔ３１全て。）
・雨の日、ボンネットにたまった水がフロントガラスに跳ねてくることがあります。
（ディーゼルのみじゃない。Ｔ３１全て。）
以上 テンプレ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:39:01.61 ID:/5Iyqzy80
１３日午後１０時３５分ごろ、大阪府四條畷市楠公で、歩いて帰宅途中だった地方公務員の
男性（２５）が、車に乗った２人組の男に「何見とんねん」などと脅され、路地に連れ込まれた。
男性は顔を蹴られるなどの暴行を受け、現金約２万円の入ったかばんを奪われた。
２人組はそのまま車で逃走。男性は前歯が折れるなどしており、大阪府警四條畷署が強盗致傷事件として調べている。
同署によると、２人組はいずれも２０代とみられ、黒っぽい乗用車タイプの車に乗っていた。
２人は車で男性を追い抜いた後、近くに車を止めて因縁を付けてきたという。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120514/waf12051408120003-n1.htm
男性（２５）が、車に乗った２人組の男に「何見とんねん」などと脅され、路地に連れ込まれた。
男性は顔を蹴られるなどの暴行を受け、現金約２万円の入ったかばんを奪われた。
２人組はそのまま車で逃走。男性は前歯が折れるなどしており、大阪府警四條畷署が強盗致傷事件として調べている。
同署によると、２人組はいずれも２０代とみられ、黒っぽい乗用車タイプの車に乗っていた。
２人は車で男性を追い抜いた後、近くに車を止めて因縁を付けてきたという。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120514/waf12051408120003-n1.htm
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:44:37.80 ID:zlUZzFyt0
GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:44:55.80 ID:zlUZzFyt0
日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:45:13.77 ID:zlUZzFyt0
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:45:31.35 ID:zlUZzFyt0
エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:45:53.17 ID:zlUZzFyt0
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:09:36.31 ID:vAhABYp80
あっテンプレここまでね（笑）
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:55:12.03 ID:PwpoW+Pr0
最大のウリだったクリーンディぜルも
もはや某車の発売で全ての部分で旧車になってしまったな・・・
メディアでは某車の引き合いに出されてレイプ状態だし
もはや某車の発売で全ての部分で旧車になってしまったな・・・
メディアでは某車の引き合いに出されてレイプ状態だし
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:14:41.39 ID:rHnLb7TZ0
来年のモデルチェンジでＹＤ２５を積むか｡｡｡
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:21:19.51 ID:BPF3DSKU0
CX-5ディーゼル試乗したけど、なかなか良かったよ。
外に出て聞くと、エンジンも若干うるさいけど、
車内では全く気にならなかった。
出だしも言われているほどモッサリではなかった。
外に出て聞くと、エンジンも若干うるさいけど、
車内では全く気にならなかった。
出だしも言われているほどモッサリではなかった。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:56:50.51 ID:rtmBGTSW0
>>11
所謂ステマって奴だな。
所謂ステマって奴だな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:22:03.10 ID:6tvdgfgI0
明らかに劣勢でも、全部ひっくるめて好きだ。
ヨメや子どもには「トラック」って言われるが気にしない。
むしろますます惚れていってる。
ナビの再起動防止にサブバッテリー積んだら、アイドリングストップが煩わしくないから、
踏み切りの停止時間が静かでいいね。自己満足だな。
ヨメや子どもには「トラック」って言われるが気にしない。
むしろますます惚れていってる。
ナビの再起動防止にサブバッテリー積んだら、アイドリングストップが煩わしくないから、
踏み切りの停止時間が静かでいいね。自己満足だな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:33:23.29 ID:T1sW9svhi
洗練されているだけあって使い勝手がいいよ。無駄がないね。ポッと出の出足モッサリドッカンターボ車なんかと全然違うから安心して買っていいよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:43:56.29 ID:993+t0lG0
かわいそうになってくるｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 05:44:41.81 ID:vRaanfL+0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:43:12.39 ID:1AAQ5VAk0
先日、はじめて15000kmでDPF警告灯が点灯。
飛ばせば解消されたけど、やっぱり乗り方次第なんだね。。。
飛ばせば解消されたけど、やっぱり乗り方次第なんだね。。。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:06:49.57 ID:XwVFZpRf0
買おうと思ってディーラー行ったけど
営業マンの態度で買う気が失せた・・
営業マンの態度で買う気が失せた・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:20:55.72 ID:V4j6fCXQ0
ディーゼルターボなんだからGTじゃなくてDTにすりゃ良かったな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:36:34.44 ID:3Go/LwUY0
セレナにこのクリーンディーゼル積んだらバカ売れだろうな。
１速をロー気味に変えりゃ評価一変だろうに。
昔のセレナのディーゼル、走りも燃費も最高だったらしい。
どっかのブログの、九州旅行のレンタカー試乗記でそんなこと書いてあった。
HVを作っても、長い目で見れば必ず失敗する。
大きな重い車にHVは不適。
重い大きな高価なバッテリーとモーターを積まなきゃいけないと、
それだけでベースグレードのフル乗車状態。
電気で走って燃費を稼いでも、そのあとの充電が大変で、
うるさいし燃費悪いし。
実際、セレナ二台分の価格のアルベルHVは、
燃費も加速も広さも使い勝手もセレナと何にも変わらん。
むしろ広さ以外はセレナの勝ち。
だからHVよりディーゼルに重点を置くべき。
１速をロー気味に変えりゃ評価一変だろうに。
昔のセレナのディーゼル、走りも燃費も最高だったらしい。
どっかのブログの、九州旅行のレンタカー試乗記でそんなこと書いてあった。
HVを作っても、長い目で見れば必ず失敗する。
大きな重い車にHVは不適。
重い大きな高価なバッテリーとモーターを積まなきゃいけないと、
それだけでベースグレードのフル乗車状態。
電気で走って燃費を稼いでも、そのあとの充電が大変で、
うるさいし燃費悪いし。
実際、セレナ二台分の価格のアルベルHVは、
燃費も加速も広さも使い勝手もセレナと何にも変わらん。
むしろ広さ以外はセレナの勝ち。
だからHVよりディーゼルに重点を置くべき。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:39:42.65 ID:xwlnREsc0
スチールブルーM納車待ちage
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:27:48.72 ID:s4/FpRZn0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:12:12.48 ID:n7UsR01LO
６ＭＴ買おうと思うんだけど、値引きすると 補助金が少なくなるらしいじゃん。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:05:19.14 ID:3eHOj5eM0
>>25
だから、補助金以上の値引きをすることが鉄板だよ
だから、補助金以上の値引きをすることが鉄板だよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:41:33.39 ID:7rIoKnzV0
本体価格をいじらずにDOPと下取りをサービスしてもらえばいいんじゃね？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:42:22.46 ID:7rIoKnzV0
本体価格をいじらずにDOPと下取りをサービスしてもらえばいいんじゃね？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:02:00.59 ID:xCg9tIW/0
DOPのデュアルフロアカーペット、20GTとガソリン車で品番別になっているけど(値段も違って20GTのほうが高い)、20GTとガソリン車でフロアの形状が違うのだろうか？
それとも、ディーゼル用として厚めに作ってある？
それとも、ディーゼル用として厚めに作ってある？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:20:55.57 ID:Az4a7Fk90
この車、CX5と比べてどうですか？
現在MC前MTを検討中です。
CX5はうるさい、臭い、振動もある、変速ショックがでかい、アイドリングストップからの復帰のショックが大きくむしろいらない、とガソリン車と比べて遜色ないとはとても言えないレベルでした。出足の加速は良かったのですが。
そんな自分はやめた方がいいでしょうか？燃費の良い四駆が必要なのですが…
現在MC前MTを検討中です。
CX5はうるさい、臭い、振動もある、変速ショックがでかい、アイドリングストップからの復帰のショックが大きくむしろいらない、とガソリン車と比べて遜色ないとはとても言えないレベルでした。出足の加速は良かったのですが。
そんな自分はやめた方がいいでしょうか？燃費の良い四駆が必要なのですが…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:38:19.28 ID:bedPDP5E0
エクストレイルもガソリンに比べればうるさいし振動はあるし変速ショックも低速だと大きいよ
ま、慣れたら気にならないレベル
ま、慣れたら気にならないレベル
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:56:59.37 ID:7k6wRmLV0
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>>30
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
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33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:47:13.62 ID:Az4a7Fk90
釣りでは無く率直な感想です。
慣れれば気にならない程度なら決めてしまおうかな…。
慣れれば気にならない程度なら決めてしまおうかな…。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:47:43.87 ID:m04Z0GUU0
エクストレイル20GTもガソリン車に比べれば、アイドリングの音は大きいし、振動も大きいよ
それがディーゼルエンジンの特色なんだから当然だよね
走り出せばガソリンエンジングレードよりも車内に聞こえる音は小さくなるし
パワーは大きいし、燃費は優れるし、野生意味あふれるバイブレーションが心地良い
それもディーゼルエンジンの特色
CX-5の方が少しだけ、アイドリング音が小さくて、パワーが高くて、燃費が良いよ
だけど、荷室の使い勝手と、シートアレンジと、四駆システムと、ボディデザインなど
基本的なクルマの部分がCX-5とエクストレイルではぜんぜん別のジャンルだよね
それがディーゼルエンジンの特色なんだから当然だよね
走り出せばガソリンエンジングレードよりも車内に聞こえる音は小さくなるし
パワーは大きいし、燃費は優れるし、野生意味あふれるバイブレーションが心地良い
それもディーゼルエンジンの特色
CX-5の方が少しだけ、アイドリング音が小さくて、パワーが高くて、燃費が良いよ
だけど、荷室の使い勝手と、シートアレンジと、四駆システムと、ボディデザインなど
基本的なクルマの部分がCX-5とエクストレイルではぜんぜん別のジャンルだよね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:00:21.39 ID:4r2j12n00
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:11:38.05 ID:bedPDP5E0
ディーゼルの音でワクワクするくらいじゃないと乗ってらんないんじゃないかな
ガソリンのつもりで乗るのは厳しいかもね
ガソリンのつもりで乗るのは厳しいかもね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:57:46.36 ID:qwvLm6UN0
俺はディーゼル加速時の音が好きで堪らないんだよな。
本当に燃費はいいし、GTでよかったわ。
ガソリンからの乗り換えだと確かに気にはなるね。
割りきって乗っちゃえば？？
本当に燃費はいいし、GTでよかったわ。
ガソリンからの乗り換えだと確かに気にはなるね。
割りきって乗っちゃえば？？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:58:13.91 ID:0q30SbrB0
>>30
そもそもCX-5とT31GT前期との比較だろ？
俺は実際にCX-5のSYK-Dのエンジン音とか聞いたこと無いので
単純に比較は出来ないけど
片や2012年発売でT31は2008年発売なんだから、音だけでも比べるのなら
当然CX-5の方が静かだと考えるのが普通だと思うがな。
その時点で、T31GT前期の選択は無いんだろ？
これが釣りじゃないです！とか言われてもなぁ（笑
と釣られてみる
そもそもCX-5とT31GT前期との比較だろ？
俺は実際にCX-5のSYK-Dのエンジン音とか聞いたこと無いので
単純に比較は出来ないけど
片や2012年発売でT31は2008年発売なんだから、音だけでも比べるのなら
当然CX-5の方が静かだと考えるのが普通だと思うがな。
その時点で、T31GT前期の選択は無いんだろ？
これが釣りじゃないです！とか言われてもなぁ（笑
と釣られてみる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:25:55.61 ID:kka0VCpNi
MTなら一択じゃね?
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:22:31.37 ID:7x0ccYLk0
昨日の30です。レスありがとうございます。
やはりガソリンと比べると一長一短て感じですかね。正直言って自分ではもうエクスGTMTで決めてしまいたいのですが同乗者がうるさいので…。
CX5とは競合していません。自分が体感した唯一のクリーンディーゼルだったので引き合いに出しました。付き合い上マツダ車には乗れませんし、デザインも好みでは無いです。
相方を説得出来たら仲間にいれてください。
板汚し失礼しました。
やはりガソリンと比べると一長一短て感じですかね。正直言って自分ではもうエクスGTMTで決めてしまいたいのですが同乗者がうるさいので…。
CX5とは競合していません。自分が体感した唯一のクリーンディーゼルだったので引き合いに出しました。付き合い上マツダ車には乗れませんし、デザインも好みでは無いです。
相方を説得出来たら仲間にいれてください。
板汚し失礼しました。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:46:08.69 ID:1AQbkXUl0
板まで汚したのか
許しがたいな
許しがたいな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:06:34.48 ID:/pM/q5BU0
>>30
バランスの取れたいいクルマだよ。
バランスの取れたいいクルマだよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:22:33.66 ID:/lPPAHp1i
MTにしようかどうか・・・試したくても試乗車が近くにない(T_T)
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:33:18.21 ID:QIC9L03q0
アンテナそのままで洗車機に入れて平気ですか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:57:57.93 ID:wstX8BG/0
>>43
気の利いた営業マンならその営業所で売ったMT糊に話して乗せて貰えるけどな。
俺がそうだった。
前期のMT用意してもらって後期MTを買った。
同じような話があれば「私はいつでも好いですよ」とは言ったが、その後話はない。
と言うことは・・・
気の利いた営業マンならその営業所で売ったMT糊に話して乗せて貰えるけどな。
俺がそうだった。
前期のMT用意してもらって後期MTを買った。
同じような話があれば「私はいつでも好いですよ」とは言ったが、その後話はない。
と言うことは・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:28:43.71 ID:d79f1StAO
>>30
おまえでは無理だあきらめろ
おまえでは無理だあきらめろ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 16:10:52.85 ID:jiJsUmIF0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:54:56.35 ID:SJ0SraJZ0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:35:26.74 ID:d8LmFNYN0
go and stop が多い街中じゃぁホント乗りにくいねぇ
MTで買ったことを後悔したくなる
でも、クルコン１２０㌔設定して、高速登板車線を全く速度を落とさずに
グイグイ上るM9Rが大好きなのさっ！
MTで買ったことを後悔したくなる
でも、クルコン１２０㌔設定して、高速登板車線を全く速度を落とさずに
グイグイ上るM9Rが大好きなのさっ！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:25:27.03 ID:qezVQC2Q0
購入検討者です。
今日デラにGTの試乗車を乗りに行ったら、中古車に下ろしたとの事。
え？と思って理由を聞くと近いうちにマイチェンがあるらしいとの話。
確かにCX-5対策はしなきゃだろうとは思うけどマイチェンというよりモデルチェンジの
タイミングのような気もするのだが・・・
CX-5に対抗してハイパールーフレール標準装着＆プライスダウンでお買い得Limitedでも出ないかな〜？
名前はXtのようにGTt！？
今日デラにGTの試乗車を乗りに行ったら、中古車に下ろしたとの事。
え？と思って理由を聞くと近いうちにマイチェンがあるらしいとの話。
確かにCX-5対策はしなきゃだろうとは思うけどマイチェンというよりモデルチェンジの
タイミングのような気もするのだが・・・
CX-5に対抗してハイパールーフレール標準装着＆プライスダウンでお買い得Limitedでも出ないかな〜？
名前はXtのようにGTt！？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:40:56.24 ID:uHyzp5UK0
今年２月購入で、最近、燃費がイマイチ伸びないんだけど、
やっぱディーゼルってポンピングロスが無い分、
低気温の方が効率良くて、燃費が伸びるのかね？
ちなみにエアコンはまだ入れてない。
やっぱディーゼルってポンピングロスが無い分、
低気温の方が効率良くて、燃費が伸びるのかね？
ちなみにエアコンはまだ入れてない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:34:20.26 ID:5tPwhp1A0
それはあると思う。
4℃が1番酸素密度が高いんじゃなかったっけ？
冬は17強走るけど、最近のコンプレッサー稼動状態だと16ちょいだね。
4℃が1番酸素密度が高いんじゃなかったっけ？
冬は17強走るけど、最近のコンプレッサー稼動状態だと16ちょいだね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:16:58.05 ID:e6Ib6KBE0
なんで、そんなに燃費いいのかな？
みんカラ見ててもみんな14とかいってるよね。
納車１カ月半だけど、大体11から良くて12だ
１日で８００キロ走った時は14.7くらいいったけど、
あたりが良くなってきたらもう少しは伸びるのかな？
みんな、燃費重視で運転してる？
みんカラ見ててもみんな14とかいってるよね。
納車１カ月半だけど、大体11から良くて12だ
１日で８００キロ走った時は14.7くらいいったけど、
あたりが良くなってきたらもう少しは伸びるのかな？
みんな、燃費重視で運転してる？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:06:48.63 ID:cA18/eUn0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:20:45.01 ID:Ey7I6u2a0
その田舎道をやたら飛ばすから、ディスプレイの表示で14.3な俺が(ry
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:32:22.57 ID:kHFUWhUo0
街乗りでディスプレイ表示10.5満タン法9.6
俺より燃費悪い奴はいるのか・・・
俺より燃費悪い奴はいるのか・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:01:48.02 ID:MmqOnz65P
燃費は数字だけじゃ何の意味も無いよね。
信号機が少ない都会もあれば、細道ばっかりの田舎もあるので
市町村名を併記しなければ意味をなさない。
信号機が少ない都会もあれば、細道ばっかりの田舎もあるので
市町村名を併記しなければ意味をなさない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:52:06.00 ID:N6zizhgO0
>>53
＞なんで、そんなに燃費いいのかな？
まず、結果を伴う物事にはすべて理由があることを理解しろ
300ｍ毎に信号で引っかかっている通勤20分の繰り返しならリッター9キロが精一杯
信号の少ないした道を時速50キロくらいで淡々と走れればリッター16キロくらい
高速道路を時速100-120キロで走ると、リッター15～16キロくらい
それが、80-100キロで走ればリッター17～18キロくらい
ふだん、平均15km/Lで、3年間の最低燃費も12km/Lを下回った事がない俺のGTでも
無意味な急加速、法定速度オーバー、渋滞通勤を繰り返していたら君の燃費と並ぶわ
＞なんで、そんなに燃費いいのかな？
まず、結果を伴う物事にはすべて理由があることを理解しろ
300ｍ毎に信号で引っかかっている通勤20分の繰り返しならリッター9キロが精一杯
信号の少ないした道を時速50キロくらいで淡々と走れればリッター16キロくらい
高速道路を時速100-120キロで走ると、リッター15～16キロくらい
それが、80-100キロで走ればリッター17～18キロくらい
ふだん、平均15km/Lで、3年間の最低燃費も12km/Lを下回った事がない俺のGTでも
無意味な急加速、法定速度オーバー、渋滞通勤を繰り返していたら君の燃費と並ぶわ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:06:14.70 ID:MDWFe8mV0
そう、実際に走る条件が違えば同じ車でもぜんぜん違う結果に・・・・
でも、他人が16キロだ、18キロだ っていうのを見ると、街中10キロの自分がおかしいのかと
思えてしまう。
でも、他人が16キロだ、18キロだ っていうのを見ると、街中10キロの自分がおかしいのかと
思えてしまう。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:45:41.70 ID:ZLINKIGH0
7月17日マイチェン＆Xtt追加だそうな。
何が変わるんだべ？
何が変わるんだべ？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:09:41.00 ID:2/7fPraw0
GTもかわるのか？
ここで噂のGTtは？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:13:50.30 ID:e6iiMf6i0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:28:25.81 ID:/AHh1sXC0
変わるの？
買わないでよかった・・
買わないでよかった・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 01:31:26.17 ID:UFU2Y+tdi
お得装備の特別仕様車が出るくらいでは？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:15:37.61 ID:isq1OAgN0
燃費の話で言えば、
以前読んだ雑誌に
「６０㌔で走る、といっても、アクセル踏み気味の６０㌔と
抜き気味の６０㌔では、最後に大きな差になる」
みたいな事が書いてあった。
意識してみたら、簡単に１割以上良くなったな。
定速走行中、アクセル抜いていっても“スルスル～”っと走る領域がある。
もちろんスピードはまったく落ちない状態。
クルコン使うと踏み気味の設定のようで、明らかに燃費は悪化するね。
親指の“じわっ”とした動きが革靴や厚底靴じゃし難いから、
はだし感覚の薄底スニーカーがおすすめ。
もう少しで政令都市、の地方在住。
俺の運転だと16前後走るけど、ヨメが乗ると13まで落ちる。
乗り方次第だよな。
以前読んだ雑誌に
「６０㌔で走る、といっても、アクセル踏み気味の６０㌔と
抜き気味の６０㌔では、最後に大きな差になる」
みたいな事が書いてあった。
意識してみたら、簡単に１割以上良くなったな。
定速走行中、アクセル抜いていっても“スルスル～”っと走る領域がある。
もちろんスピードはまったく落ちない状態。
クルコン使うと踏み気味の設定のようで、明らかに燃費は悪化するね。
親指の“じわっ”とした動きが革靴や厚底靴じゃし難いから、
はだし感覚の薄底スニーカーがおすすめ。
もう少しで政令都市、の地方在住。
俺の運転だと16前後走るけど、ヨメが乗ると13まで落ちる。
乗り方次第だよな。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:26:15.95 ID:sih52K910
ATだけどメーター読みで4速の60弱、5速の65付近、6速の80弱で抜き気味巡航がいいのかしら
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:11:44.87 ID:XPIYVuh20
同じディーゼルでも荒れまくりのCX-5スレとちがって
平和でいいな
平和でいいな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:02:19.52 ID:A6gKVk7E0
>>65
>クルコン使うと踏み気味の設定のようで、明らかに燃費は悪化するね。
踏み気味・抜き気味が具体的にどんな感じか良く判らないが
当たり前だがクルコン使うと、設定速度を保持しようと
一生懸命コントロールしてるのは、瞬間燃費とブースト計見てれば良く判る。
が、長距離ドライブのときは多少燃費が悪かろうが、楽チンなのでクルコン使います（笑
>クルコン使うと踏み気味の設定のようで、明らかに燃費は悪化するね。
踏み気味・抜き気味が具体的にどんな感じか良く判らないが
当たり前だがクルコン使うと、設定速度を保持しようと
一生懸命コントロールしてるのは、瞬間燃費とブースト計見てれば良く判る。
が、長距離ドライブのときは多少燃費が悪かろうが、楽チンなのでクルコン使います（笑
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:43:39.07 ID:lBgNGBy9O
このクルマ、確かに良いクルマなんだけど
フォレスターXTのIモードより乗り比べたら走り出しがモッサリなんだよな。
ただ単に道具として使うって割りきるなら良いけど、
そこまで荷物載せるか？荷室はひろいけど
後部座席のあの狭さを体感したあとのフォレスターの後部座席の乗り心地は最高だった。
同じ価格でも乗り味的にフォレスターの方が2ランクは上を行っている。
2→3で加速して比べても、フォレスターのS#モードだと、その辺のスポーツカーより全然速いしレスポンス良い。
フォレスターXTのIモードより乗り比べたら走り出しがモッサリなんだよな。
ただ単に道具として使うって割りきるなら良いけど、
そこまで荷物載せるか？荷室はひろいけど
後部座席のあの狭さを体感したあとのフォレスターの後部座席の乗り心地は最高だった。
同じ価格でも乗り味的にフォレスターの方が2ランクは上を行っている。
2→3で加速して比べても、フォレスターのS#モードだと、その辺のスポーツカーより全然速いしレスポンス良い。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:48:33.77 ID:IzM8OZvJ0
お、おう……
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:40:49.56 ID:SiiXbrxJ0
スロコン付けたらどうなんだろ？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:58:31.74 ID:ONfgO4NFO
ルーフボックス(ジェットバック)着けてる人、燃費はかなり落ちますか？
車中泊などする時に荷物を積む場所が限られるので、ルーフボックスを検討中です。
頻繁に取ったり着けたり出来ない感じなので、着けっぱなしだとどうかな？と思いまして。
車中泊などする時に荷物を積む場所が限られるので、ルーフボックスを検討中です。
頻繁に取ったり着けたり出来ない感じなので、着けっぱなしだとどうかな？と思いまして。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:07:11.89 ID:PuOPU1wJ0
オイルとホイルもしくはマイル
迷うな
迷うな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:12:01.02 ID:NTWFeAQ90
ディーゼルはもうヤメテ！
ディーゼル排気に発がん性 ＷＨＯ組織、危険性を強調
http://sankei.jp.msn.com/science/news/120613/scn12061308410000-n1.htm
ディーゼル排気に発がん性 ＷＨＯ組織、危険性を強調
http://sankei.jp.msn.com/science/news/120613/scn12061308410000-n1.htm
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:08:43.39 ID:0+uu6ORP0
>>74
HV派の企業がこの機関に寄付していないかどうか調べて欲しい。
HV派の企業がこの機関に寄付していないかどうか調べて欲しい。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:39:21.23 ID:CU6t5i2C0
>>74
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120613/t10015792191000.html
>ＷＨＯの専門家は、先進国を中心に排気ガスの規制が進み、クリーンなディーゼルエンジンの開発が進んでいることを評価する一方で、
>こうした環境性能が高いエンジンが普及するには時間がかかるとして、
>とりわけ環境規制が立ち遅れている途上国で対策の強化を呼びかけました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120613/t10015792191000.html
>ＷＨＯの専門家は、先進国を中心に排気ガスの規制が進み、クリーンなディーゼルエンジンの開発が進んでいることを評価する一方で、
>こうした環境性能が高いエンジンが普及するには時間がかかるとして、
>とりわけ環境規制が立ち遅れている途上国で対策の強化を呼びかけました。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:43:35.02 ID:kBVHUFzh0
旧世代エンジンの話でしょ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:05:02.79 ID:sm3ti0FP0
そこらへんは一緒くたにしてる
研究者も報道も単なる金の亡者
研究者も報道も単なる金の亡者
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:33:26.76 ID:cKfbZJ6iO
だから何度も言うが、20GTの走り出しがモッサリってうるせえ奴は氏ね
M9Rの低回転時のトルクの細さを補う目的も勿論あるだろうが、20GTはそもそもクロカン風SUVだっつの
副変速機無しなんだから1速はローギヤードじゃないとむしろ困るだろが
ハイギヤードだったら泥道とか軽いガレ場でどうすんの？お前プロラリードライバーなの？ただのバカなの？
M9Rの低回転時のトルクの細さを補う目的も勿論あるだろうが、20GTはそもそもクロカン風SUVだっつの
副変速機無しなんだから1速はローギヤードじゃないとむしろ困るだろが
ハイギヤードだったら泥道とか軽いガレ場でどうすんの？お前プロラリードライバーなの？ただのバカなの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:20:45.32 ID:dKrOhrBC0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:29:52.89 ID:hCEjeGI30
中古車のHPを見るとマイチェン前の入れ替えで試乗車上がりがいっぱい出て活況を呈してるな。
260〜270万くらいと軒並み高いが。。。
260〜270万くらいと軒並み高いが。。。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:02:38.42 ID:K+/phOsc0
>>79
多少強引だがいいたいことはわかるな～
多少強引だがいいたいことはわかるな～
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:21:12.40 ID:GbeAHnVQ0
十数年ぶりくらいにATからMTに乗り換えた人います?
すんなり慣れました? あとコヤツのMT仕様ってどんな感じですか?
教習所以来、MT乗ってません。
最近、Dレンジで走るのが苦痛になってきました。元々は400ccのバイクを転がしてた人なので。
CVT-M6なのでMTモードだとかSモードとかLレンジとか使ってますが、マニュアルシフトチェンジ前提だと
有段ATよりも意図した通りに走ってくれないし。
とは言え、ATなら有段よりCVTの方が好きなんですがね。
すんなり慣れました? あとコヤツのMT仕様ってどんな感じですか?
教習所以来、MT乗ってません。
最近、Dレンジで走るのが苦痛になってきました。元々は400ccのバイクを転がしてた人なので。
CVT-M6なのでMTモードだとかSモードとかLレンジとか使ってますが、マニュアルシフトチェンジ前提だと
有段ATよりも意図した通りに走ってくれないし。
とは言え、ATなら有段よりCVTの方が好きなんですがね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:20:32.74 ID:bwHVd/jl0
>>83
MTばかりを乗り継いで昨年20GTのMTに買い替えたが
最初に乗ったときはクセがあると思ったぞ。
スイートスポットが狭いというか、急につながる感じだった。
乗り続けてアタリが出てきたのか慣れただけなのかは不明だが
今はつながりもソフトになった。
私も限定解除してリッターバイクに乗っていたので
MTを選んでしまう。
MTばかりを乗り継いで昨年20GTのMTに買い替えたが
最初に乗ったときはクセがあると思ったぞ。
スイートスポットが狭いというか、急につながる感じだった。
乗り続けてアタリが出てきたのか慣れただけなのかは不明だが
今はつながりもソフトになった。
私も限定解除してリッターバイクに乗っていたので
MTを選んでしまう。
>>84
どうもです。
いわゆる「半クラの領域が狭い」って感じですか?
バイクの時は他人が乗った時に「何じゃこりゃ?!」ってくらいスゴくクラッチは狭くしてました。手が小さいのでレバー
全開だと指がつりそうで…。
車だとそう言う制約はないので狭すぎず広すぎずが良いとは思うのですが、そこも個体差に個人差もありますよね。
教習車も同じ車種ながら、たまにクラッチが近い個体があって戸惑った覚えがあります。
MTからMTならすぐに慣れそうですが、なんせ十数年前の教習所でしかMTは乗ってないので…。まぁ逆に変なクセが
ついてないから「その車に慣れてしまえばいい」とも言えますが。
どうもです。
いわゆる「半クラの領域が狭い」って感じですか?
バイクの時は他人が乗った時に「何じゃこりゃ?!」ってくらいスゴくクラッチは狭くしてました。手が小さいのでレバー
全開だと指がつりそうで…。
車だとそう言う制約はないので狭すぎず広すぎずが良いとは思うのですが、そこも個体差に個人差もありますよね。
教習車も同じ車種ながら、たまにクラッチが近い個体があって戸惑った覚えがあります。
MTからMTならすぐに慣れそうですが、なんせ十数年前の教習所でしかMTは乗ってないので…。まぁ逆に変なクセが
ついてないから「その車に慣れてしまえばいい」とも言えますが。
>>85
半クラの領域が狭い・・・丁度そんな感じ。
結局は慣れてしまえば大丈夫。
また、リバースがローギアの左隣にあるのでRギアに入れるときは
シフトレバー周辺のリングを引き上げながら入れるのだけど
ローギアだったということが何回かあったので確認が重要。
私はバックモニターが出るのを確認してから半クラにしてる。
半クラの領域が狭い・・・丁度そんな感じ。
結局は慣れてしまえば大丈夫。
また、リバースがローギアの左隣にあるのでRギアに入れるときは
シフトレバー周辺のリングを引き上げながら入れるのだけど
ローギアだったということが何回かあったので確認が重要。
私はバックモニターが出るのを確認してから半クラにしてる。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 17:26:07.18 ID:NOnhfOEh0
ACがonの時は、うっかりするとエンストしそうになるな。
走り出すと全く感じないんだけどね。出だしだけ重い感じ。
それにしてもいい車だ。気分がほんわかする。
走り出すと全く感じないんだけどね。出だしだけ重い感じ。
それにしてもいい車だ。気分がほんわかする。
>>86
どうもです。
え? シフトノブのパターンがちょっと違うんだ?
6MTだと、
１ ３ ５
｜ ｜ ｜
－－－－
｜ ｜ ｜ ｜
２ ４ ６ R
なんだと思ってたけど、もしかして、
R １ ３ ５
｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－
｜ ｜ ｜
２ ４ ６
ってことなんですか?
ついでに言うと、押してRに入れるものだと…。
たしか、Zは上のパターンで押してRに入れるようになってるかと記憶してるのですが。
どうもです。
え? シフトノブのパターンがちょっと違うんだ?
6MTだと、
１ ３ ５
｜ ｜ ｜
－－－－
｜ ｜ ｜ ｜
２ ４ ６ R
なんだと思ってたけど、もしかして、
R １ ３ ５
｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－
｜ ｜ ｜
２ ４ ６
ってことなんですか?
ついでに言うと、押してRに入れるものだと…。
たしか、Zは上のパターンで押してRに入れるようになってるかと記憶してるのですが。
>>88
その下側のパターンで正解。
レバーの周りに段々のリングが付いていて
そのリングを引き上げながらでないとRに入らない。
以前乗っていたER34はRが右下にあったので
バックする時は意識して左上に入れるようにしてる。
その下側のパターンで正解。
レバーの周りに段々のリングが付いていて
そのリングを引き上げながらでないとRに入らない。
以前乗っていたER34はRが右下にあったので
バックする時は意識して左上に入れるようにしてる。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:55:04.16 ID:rh49d5kl0
トラックと同じ配列だな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:33:36.79 ID:oDnTgfqE0
次期モデルは日産内製エンジン搭載を希望
もしM9Rが日産設計だったならMD20DDTiとかなってたんだろうな（´･ω･｀）
それにHCCI技術も盛り込んで、CX-5に引けをとらなかった思うんだが、、どうなんだろう？
もしM9Rが日産設計だったならMD20DDTiとかなってたんだろうな（´･ω･｀）
それにHCCI技術も盛り込んで、CX-5に引けをとらなかった思うんだが、、どうなんだろう？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:11:19.13 ID:IyBPxdV7O
20GTは2LですがCX5は2.2Lです
単純に排気量換算すると馬力もトルクも同等です
燃費は軽いCX5の方が良くて当然です
コンセプトが違うのでそういったエンジン単体の比較は間違いですね
単純に排気量換算すると馬力もトルクも同等です
燃費は軽いCX5の方が良くて当然です
コンセプトが違うのでそういったエンジン単体の比較は間違いですね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:53:41.74 ID:ksDbX+Vi0
どう計算したら同等に・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:11:07.49 ID:1Ba/X6EN0
ＤＰＦ自動再生の事なんだけど、いつもは20分前後走行しないと
普段の瞬間燃費に戻らなくて、不満に思ってたんだが、
再生時の停車中に2～3回空吹かし（近隣の迷惑にならん場所で）したら、
かなり早く普段の燃費に戻るのを発見した。
これって既出かね？それとも気のせいかね？
やったことある人いる？？
普段の瞬間燃費に戻らなくて、不満に思ってたんだが、
再生時の停車中に2～3回空吹かし（近隣の迷惑にならん場所で）したら、
かなり早く普段の燃費に戻るのを発見した。
これって既出かね？それとも気のせいかね？
やったことある人いる？？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:58:02.65 ID:DfA+FVXi0
自動再生時の瞬間燃費ってどんな感じなんですか？
２年１４０００ｋｍ乗って、未だDPFついた事も無ければ
自動再生してそうな感じになったことも無いんです。
鈍感なだけなのか？オレ？
２年１４０００ｋｍ乗って、未だDPFついた事も無ければ
自動再生してそうな感じになったことも無いんです。
鈍感なだけなのか？オレ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:19:36.40 ID:nskqKLNM0
鈍感なだけ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:57:48.51 ID:HcX4+4C20
エンジン音が変わるよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:51:31.82 ID:LTshsS6r0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:59:10.61 ID:t0X1IbmO0
納車半年、14000kmで初めて点いたな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:54:55.33 ID:y/fSxXRA0
いま、八万km
聞いたことない��
聞いたことない��
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:09:45.85 ID:lKrTUvJB0
エンジン音が籠もった音になるのが自動再生？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:38:16.15 ID:pIdPqqOg0
いちいち人に聞かないとわからんのかね
自動再生中はエンジンのフィーリングがだいぶ違うじゃん
まぁオートマ乗ってる人は全体的に感覚が鈍ってるんだろうな
乗り方によるけどけっこう頻繁に再生してるからちょっと吹け上がりの感じが違うかな？ってときに
瞬間燃費計を確認すると燃焼中は通常よりだいぶ燃費悪いから区別付くよ
自動再生中はエンジンのフィーリングがだいぶ違うじゃん
まぁオートマ乗ってる人は全体的に感覚が鈍ってるんだろうな
乗り方によるけどけっこう頻繁に再生してるからちょっと吹け上がりの感じが違うかな？ってときに
瞬間燃費計を確認すると燃焼中は通常よりだいぶ燃費悪いから区別付くよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:36:37.73 ID:PNoTQfjR0
そろそろモデルチェンジしてくれないかな。燃費良くなって静かになってたら、欲しいな。
>>95
自動再生時の瞬間燃費は60ｋｍ/ｈ前後で平地を流してる時で
だいたい8～9ｋｍ/ｌくらいに悪化するよ。
（通常時は20ｋｍ/ｌを軽く超える）
ちなみに自分は地方都市に住んでて、高速道路や田舎道も多く
年に約30000ｋｍペースで走ってるので、煤は溜りにくい使用環境だと思うけど、
だいたい300ｋｍ走行毎に自動再生が入ってるよ。
ただエアコン使用時のような、分かり易いフィーリングの変化はないけど。
そんで自動再生に気付く敏感な人は>>94の空吹かしを是非お試しあれ。
くれぐれも周囲の迷惑にならんよう、レッド付近まで2～3回だ。
自動再生時の瞬間燃費は60ｋｍ/ｈ前後で平地を流してる時で
だいたい8～9ｋｍ/ｌくらいに悪化するよ。
（通常時は20ｋｍ/ｌを軽く超える）
ちなみに自分は地方都市に住んでて、高速道路や田舎道も多く
年に約30000ｋｍペースで走ってるので、煤は溜りにくい使用環境だと思うけど、
だいたい300ｋｍ走行毎に自動再生が入ってるよ。
ただエアコン使用時のような、分かり易いフィーリングの変化はないけど。
そんで自動再生に気付く敏感な人は>>94の空吹かしを是非お試しあれ。
くれぐれも周囲の迷惑にならんよう、レッド付近まで2～3回だ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:07:00.41 ID:doT+fh620
300km走行毎って結構な頻度ですね。
年間走行距離が8000km程度なので、ざっと2～30回は経験してるわけか？
瞬間燃費の悪化がわかりにくい、もともと10ｋｍ/L位の燃費のおかげですかね。
年間走行距離が8000km程度なので、ざっと2～30回は経験してるわけか？
瞬間燃費の悪化がわかりにくい、もともと10ｋｍ/L位の燃費のおかげですかね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:46:54.74 ID:zRCF4uHWO
いつもレッド直前までガンガンに回して走ってる俺は警告灯も出た事ないし、極端な瞬間燃費悪化とかフィーリングの変化も感じた事ないな
やっぱり普段の回し方次第かね
やっぱり普段の回し方次第かね
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:30:40.26 ID:lq56cuCr0
>>105
なんか寿命が早く来そうな乗り方してるね
なんか寿命が早く来そうな乗り方してるね
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:54:30.20 ID:SD5JvjQs0
俺も>>104みたいな感じだな。
月間4000㌔くらい走るけど、300～400㌔に一度は再生入るね。
最初は燃費計の異常な低下と灯油ストーブみたいな臭いにビックリしたよ。
2万キロ走行して、未だ手動再生は無い。
何かの本で、マツダのCDも250㌔毎に再生入る、って読んだ記憶がある。
月間4000㌔くらい走るけど、300～400㌔に一度は再生入るね。
最初は燃費計の異常な低下と灯油ストーブみたいな臭いにビックリしたよ。
2万キロ走行して、未だ手動再生は無い。
何かの本で、マツダのCDも250㌔毎に再生入る、って読んだ記憶がある。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:25:43.28 ID:OrqTE2hW0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:54:54.81 ID:mB/jKC010
GTにDOP付けまくると400万超えるな・・・
欲しいが高いな～
欲しいが高いな～
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:16:57.31 ID:9w5h6jrA0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:20:18.69 ID:c8p2pbqK0
みんないくらで買ったの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:18:13.76 ID:WKThne3J0
発売直後の6MTにMOPナビとか付けて400万弱かな
買った後でアルミとタイヤ替えたりドラレコつけたり
シートヒーターとシートカバーやオートクルーズ等の
便利装備追加に金掛けてるけど
買った後でアルミとタイヤ替えたりドラレコつけたり
シートヒーターとシートカバーやオートクルーズ等の
便利装備追加に金掛けてるけど
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:26:40.12 ID:yRoOat1B0
発売当初～３年間は市場を独占できたメーカーの権利が発動して値引きゼロでもやむをえなかったけど
パッと見は競合するかのような安いCX-5も出たから少しは値引きに期待できるかもね
まあぜんぜん違う車だしT31エクスGTを買うかT32まで待つしかないんだけど
納車直後に18インチアルミを外してヤフオクで売却15万
代わりに17インチのアルミとオールテレーンのタイヤセットを20万前後で買う
あとはオートウェアのシートカバーとシートヒーターのセットが楽天で3万くらい
350万でこの車に乗れるなら安いものさ
パッと見は競合するかのような安いCX-5も出たから少しは値引きに期待できるかもね
まあぜんぜん違う車だしT31エクスGTを買うかT32まで待つしかないんだけど
納車直後に18インチアルミを外してヤフオクで売却15万
代わりに17インチのアルミとオールテレーンのタイヤセットを20万前後で買う
あとはオートウェアのシートカバーとシートヒーターのセットが楽天で3万くらい
350万でこの車に乗れるなら安いものさ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:54:20.73 ID:qqsJhHzu0
MCで防水シート＋シートヒーターつくってマジ？
シートヒーターは良いが防水シートは結構蒸れるからビミョーかな。。
シートヒーターは良いが防水シートは結構蒸れるからビミョーかな。。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:11:43.95 ID:0H8R3eyn0
シートといえばリアの座面外れるの知らなかったわ
ラゲッジ20cmぐらい伸びたし今年は車内泊してみる
ラゲッジ20cmぐらい伸びたし今年は車内泊してみる
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:31:44.25 ID:HTkwtdBMO
>>114
フォレスターという素晴らしいライバルがいるじゃないか。
フォレスターという素晴らしいライバルがいるじゃないか。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:17:16.45 ID:WYlTU0Cw0
いつからフォレスターにボクサーディーゼルが
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:43:22.74 ID:8VduSvoJ0
つか>>92は何が言いたいんだ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:17:43.54 ID:/CA4SWyP0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:46:17.49 ID:EArpBzpl0
みんから読んでると「マフラー変えて出足快適」ってコメが多いので
マフラー変えたい。でもどれも換えたらうるさくなりそうなんだよな。
夜間早朝発車が多いので気になる。
実際換えてる人どない？
マフラー変えたい。でもどれも換えたらうるさくなりそうなんだよな。
夜間早朝発車が多いので気になる。
実際換えてる人どない？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:15:22.39 ID:lguYTWI+0
いじめの内容
・高所やロープで自殺の練習をさせられる
・自殺のやり方を練習しておくようにいわれていた
・雀の死骸を口に入れほお張らせる
・蜂の死骸を食べさせられる
・運動着に小便をかけ体育の時間に臭いと馬鹿にする
・食の配膳の際、中に痰・唾・ゴミをこっそりいれる
・上記の事を携帯で撮影し鑑賞会をする
・ネットに定期的にいじめ写真を掲載し本人に連絡
・真夏の夜に花火が入った水を飲ませる
・口に粘着テープを張られて羽交い締めにされて殴られる
・椅子に縛りつけて複数人で殴る蹴る
・紙を食わせる
・被害者が自殺する直前、加害者らに「死にます」などとメールしたり、電話をしていた
ソース：ハムスター速報
http://hamusoku.com/archives/7245750.html
NAVERまとめ
http://matome.naver.jp/odai/2134171847189144301
メルカトル速報
http://yutori2ch.blog67.fc2.com/blog-entry-4443.html
・高所やロープで自殺の練習をさせられる
・自殺のやり方を練習しておくようにいわれていた
・雀の死骸を口に入れほお張らせる
・蜂の死骸を食べさせられる
・運動着に小便をかけ体育の時間に臭いと馬鹿にする
・食の配膳の際、中に痰・唾・ゴミをこっそりいれる
・上記の事を携帯で撮影し鑑賞会をする
・ネットに定期的にいじめ写真を掲載し本人に連絡
・真夏の夜に花火が入った水を飲ませる
・口に粘着テープを張られて羽交い締めにされて殴られる
・椅子に縛りつけて複数人で殴る蹴る
・紙を食わせる
・被害者が自殺する直前、加害者らに「死にます」などとメールしたり、電話をしていた
ソース：ハムスター速報
http://hamusoku.com/archives/7245750.html
NAVERまとめ
http://matome.naver.jp/odai/2134171847189144301
メルカトル速報
http://yutori2ch.blog67.fc2.com/blog-entry-4443.html
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:26:31.70 ID:x4kJK6WD0
むしろ、日産自動車はいじめる側に立つ会社だからこんなのはってもムダだせ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:37:50.30 ID:MgKu/QR20
加速してるエクストレイルを見てたら黒煙が見えた。
昔のディーゼルだったらありうるけど、そんな事があっていいのか？
昔のディーゼルだったらありうるけど、そんな事があっていいのか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:13:39.15 ID:V20KSWYd0
>>124
w
w
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:04:47.68 ID:xvHuoPSfO
取り敢えず、年末に買う予定。その時は、おまえら宜しくなｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:04:14.76 ID:/optHRD60
>>124
黒煙は見てないけど加速時に白い煙なら出る
黒煙は見てないけど加速時に白い煙なら出る
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:33:24.30 ID:PjfFQ+Pl0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:23:10.10 ID:MvmrVBM+0
黒煙モクモクさせながら登坂を頑張って登ってるランクルを横目に楽々登るの楽しすぎ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:36:56.05 ID:ZLU45joo0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:06:24.79 ID:NHONnDlJ0
>>124
あっていいとか良くないとかの問題じゃないだろｗ
黒煙が出るということは、DPFで取り切れないくらいのPMが発生しているのか
そもそもDPFが壊れてるのか、いくつか原因が考えられる。
DPFだって消耗品だからな。
>>127
同じように白煙が出るのも原因があるわけで
オイル下がりもふくめ、オイルが燃焼している可能性が高いだろうね。
ブローバイオイルが過多で燃えている可能性もある。
いずれにしても>>130がいうように、早めに原因を調べたほうが得策。
あっていいとか良くないとかの問題じゃないだろｗ
黒煙が出るということは、DPFで取り切れないくらいのPMが発生しているのか
そもそもDPFが壊れてるのか、いくつか原因が考えられる。
DPFだって消耗品だからな。
>>127
同じように白煙が出るのも原因があるわけで
オイル下がりもふくめ、オイルが燃焼している可能性が高いだろうね。
ブローバイオイルが過多で燃えている可能性もある。
いずれにしても>>130がいうように、早めに原因を調べたほうが得策。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:55:23.39 ID:Bpvq6pGk0
釣りじゃね?
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:14:49.91 ID:FkvPH3sH0
黒煙はオイル、白煙は水。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:06:04.86 ID:4NCOv5SY0
ガソリンの妬みだろ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:48:17.49 ID:Lba8buA60
オイルの話に便乗します。
純正以外のエンジンオイルつかってる人いますか？
高いんで自分でオイル交換したいのですが参考までに銘柄教えて下さい。
純正以外のエンジンオイルつかってる人いますか？
高いんで自分でオイル交換したいのですが参考までに銘柄教えて下さい。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:48:30.31 ID:ip00GTBx0
純正以外のエンジンオイルを使ったことはあるが
金額はどれも純正よりも高い
金額はどれも純正よりも高い
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:28:12.29 ID:Lba8buA60
純正より高いんですか…。大人しく純正買って来ようか…。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:17:18.54 ID:iVmFWYLU0
マツダのクリーンディーゼル用20L缶なら7～8千円で買える。
もちろんGTにも使える。
日産のは高いね。
もちろんGTにも使える。
日産のは高いね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:19:29.34 ID:jT1mZ1Oc0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:26:46.77 ID:pXD6utWc0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:55:53.44 ID:rM6w1W+U0
俺昨日見積もりもらいにいったら営業が防水シートとヒーター付くって言われたよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:07:51.30 ID:71BgsUgN0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:31:21.53 ID:INTaQjge0
>>140
CX-5のSKY-Dのオイル交換には
純正ディーゼルオイルエクストラSKYACTIV-DもしくはDL-1規格のオイルを使用。
エクストレイルのクリーンディーゼルオイルは、ACEAのC3規格オイルが指定。
DPFが詰まる周期を長くするために、燃焼しても、詰まる成分（灰分）がDL-1規格よりも少なくなっている。
CX-5のSKY-Dのオイル交換には
純正ディーゼルオイルエクストラSKYACTIV-DもしくはDL-1規格のオイルを使用。
エクストレイルのクリーンディーゼルオイルは、ACEAのC3規格オイルが指定。
DPFが詰まる周期を長くするために、燃焼しても、詰まる成分（灰分）がDL-1規格よりも少なくなっている。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:41:03.61 ID:INTaQjge0
非純正を使ったときのトラブルとは？
下手なオイルを使うと、DPFが詰まりやすくなります。DPFは頻繁に再生モードになり、
そのたびに多くの燃料を使ってDPFの詰まりを焼き切ります。そして最終的に交換が必要になります。
その交換するコストの方が、オイル価格より遙かに高くなり、結局、元が取れません。
下手なオイルを使うと、DPFが詰まりやすくなります。DPFは頻繁に再生モードになり、
そのたびに多くの燃料を使ってDPFの詰まりを焼き切ります。そして最終的に交換が必要になります。
その交換するコストの方が、オイル価格より遙かに高くなり、結局、元が取れません。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:00:00.53 ID:TGSluvo40
要するにGTはくそってことでOK？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:26:06.16 ID:Gwgpn+er0
言いたくないがその通り
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:34:18.89 ID:FCPW6dYT0
借りて乗ったことしかないが
デュアリス乗りの俺からするとエクスＧＴは理想のＳＵＶって感じだった
利便性が高く評価されているエクストレイルのパッケージングに組み合わせて
税制面で有利な2.0Ｌの高出力・好燃費のエンジンと、6ATor6MTを選択できる
例えば、CX-5も安いしエンジンも洗練されているんだが
大きすぎる図体の割りに、中身は工夫の無い平凡なパッケージング
頑張ったのはエンジンだけという印象しかない
デュアリス乗りの俺からするとエクスＧＴは理想のＳＵＶって感じだった
利便性が高く評価されているエクストレイルのパッケージングに組み合わせて
税制面で有利な2.0Ｌの高出力・好燃費のエンジンと、6ATor6MTを選択できる
例えば、CX-5も安いしエンジンも洗練されているんだが
大きすぎる図体の割りに、中身は工夫の無い平凡なパッケージング
頑張ったのはエンジンだけという印象しかない
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:29:32.63 ID:0n/ZfmqD0
スカイアクティブを誤解する人多いけど
エンジン関する技術だけををスカイアクティブって言うわけじゃないよ
特にcx-5は初フルスカイアクティブだから
エンジン関する技術だけををスカイアクティブって言うわけじゃないよ
特にcx-5は初フルスカイアクティブだから
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:43:29.65 ID:Tabm1QOZ0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:08:33.40 ID:dr9vph8k0
>>148
どーでもいーし
スレタイ読めねーのか文盲
エクスは良い車だよ。
ザックスのしなやかな足廻り
All mode 4×4iの適切な制御
クラストップの全輪ベンチレーテッドディスクブレーキシステム
広いラゲッジルーム
後席もちゃんとリクライニングするし
きちんとフルフラットにもなる
熟成されたパッケージングはダテじゃない
通勤買い物問題なし
大人4人でゴルフもオッケー
家族旅行も余裕でこなし
河川敷の奥でのBBQも楽勝
冬は毎週スキー場通いもラクチン
こんな使いでのある車はないね。
特に20GTは車格・車重にあったエンジンを搭載した秀逸な車だ。
無駄なドッカンエンジンだけがウリの某SUVみたいにインプをカモれるとか妄想に取り憑かれた基地外海苔もいないしね（笑）
乗り始めてもうすぐ3年目に入るが全く不満はないな。
どーでもいーし
スレタイ読めねーのか文盲
エクスは良い車だよ。
ザックスのしなやかな足廻り
All mode 4×4iの適切な制御
クラストップの全輪ベンチレーテッドディスクブレーキシステム
広いラゲッジルーム
後席もちゃんとリクライニングするし
きちんとフルフラットにもなる
熟成されたパッケージングはダテじゃない
通勤買い物問題なし
大人4人でゴルフもオッケー
家族旅行も余裕でこなし
河川敷の奥でのBBQも楽勝
冬は毎週スキー場通いもラクチン
こんな使いでのある車はないね。
特に20GTは車格・車重にあったエンジンを搭載した秀逸な車だ。
無駄なドッカンエンジンだけがウリの某SUVみたいにインプをカモれるとか妄想に取り憑かれた基地外海苔もいないしね（笑）
乗り始めてもうすぐ3年目に入るが全く不満はないな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:59:50.80 ID:0n/ZfmqD0
こんなのがGT乗りにいるのか
信者って怖いね
信者って怖いね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:13:51.71 ID:iU43aa+u0
下から2行目以外はその通りだろ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:31:02.71 ID:0n/ZfmqD0
いや、内容を否定とかじゃないけど
上でCX-5のエンジンの事書いてるから
それについてスカイアクティブのことを書いたら文盲呼ばわり
そして何故かいきなりエクスの良い所を長々と書き出す
エクスに乗ってるから分かりきってることなのに
そして他車を貶しだす
ちょっと怖い人だと思ったんですよ
上でCX-5のエンジンの事書いてるから
それについてスカイアクティブのことを書いたら文盲呼ばわり
そして何故かいきなりエクスの良い所を長々と書き出す
エクスに乗ってるから分かりきってることなのに
そして他車を貶しだす
ちょっと怖い人だと思ったんですよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:40:21.66 ID:KQhbi+Tk0
以前に比べれば、ここは平和になったもんだ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 06:52:22.62 ID:6qFj5i270
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:24:53.90 ID:rWjPspZN0
>>153
俺も>>155に同感だな。
>>147はどこにもスカイアクティブなんて単語出してないのに
>cx-5は初フルスカイアクティブだから（キリッ
とか言われてもなぁ
しかも価格もエンジンも褒めていて、エクスに比べて平凡なパッケージと言ってるだけなのに
すべてにおいてｃｘ－５が上じゃないと気がすまないんだな、きっと・・・
ったくツダ信者は怖いねえｗ
俺も>>155に同感だな。
>>147はどこにもスカイアクティブなんて単語出してないのに
>cx-5は初フルスカイアクティブだから（キリッ
とか言われてもなぁ
しかも価格もエンジンも褒めていて、エクスに比べて平凡なパッケージと言ってるだけなのに
すべてにおいてｃｘ－５が上じゃないと気がすまないんだな、きっと・・・
ったくツダ信者は怖いねえｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:47:28.42 ID:K1Y1y+YfO
ここのエクストレイル乗りはキモナルシストだね。自分に酔ってるよwww
お前らはエクストレイル乗りの恥だ。単独で事故って死ね。
お前らはエクストレイル乗りの恥だ。単独で事故って死ね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:30:57.40 ID:KYhaAuJI0
CX-5がいくら高性能で安くても、あのスタイリングじゃ欲しくないわ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:24:21.32 ID:tkSECn7t0
どこかに欠点があっても、ここ最近では数少ない「日産らしい車」だと思う。いや「欠点も含めての日産らしさ」とでも言うか。
ハイブリに流されずに内燃機関、それもネガなイメージがあったディーゼルで勝負だしね。
あとは「どこにもないもの」としてはピュアな電気のリーフくらいか。
同じハイブリでもアプローチも機構も違うFUGAとかか。
「革新」ぶってる実質コストダウンのコンパクト。悪くはないが微妙すぎるマーチ。秋発売予定のノートはK13マーチ＋でかフィット的な感じ。
OEMでノアボク対抗でなんとか粘るラフェマシ－、OEMである時点で他力本願。まぁ日産らしい味付けは良いが。
革新を越えすぎて意見が割れまくりのE52エル、「ミニバンのその先へ」とも言えるが「どこへ向かうのか?」と言う疑問。
「歴史よ再び」と言いつつFUGAとの差別化が微妙なCIMA再来。狙いはどこへ?
ハイブリに流されずに内燃機関、それもネガなイメージがあったディーゼルで勝負だしね。
あとは「どこにもないもの」としてはピュアな電気のリーフくらいか。
同じハイブリでもアプローチも機構も違うFUGAとかか。
「革新」ぶってる実質コストダウンのコンパクト。悪くはないが微妙すぎるマーチ。秋発売予定のノートはK13マーチ＋でかフィット的な感じ。
OEMでノアボク対抗でなんとか粘るラフェマシ－、OEMである時点で他力本願。まぁ日産らしい味付けは良いが。
革新を越えすぎて意見が割れまくりのE52エル、「ミニバンのその先へ」とも言えるが「どこへ向かうのか?」と言う疑問。
「歴史よ再び」と言いつつFUGAとの差別化が微妙なCIMA再来。狙いはどこへ?
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:37:29.14 ID:2TXIpKQq0
キチガイGT乗りは単独で事故って死ね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:39:03.22 ID:nN68OQj30
今日も平和だな～
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:22:49.70 ID:qZmaVVFpI
CX5は、サイドガラスが倒れ込みすぎ。
このクラスの成功法則を全く理解してない。
このクラスの成功法則を全く理解してない。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:04:05.80 ID:m1HLdZIl0
海外仕様はヘッドランプウォッシャーとかパワーシートが付いてるのね。
オレもCX-5のデザインはちょっと苦手だ。
トリビュートみたいな形だったらよかったのにね。
オレもCX-5のデザインはちょっと苦手だ。
トリビュートみたいな形だったらよかったのにね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:15:37.97 ID:UPZqWjmz0
SUVSUVしてないSUVなんてもはやただのミニバンだわな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:36:37.42 ID:IECr8I7l0
もう六年目になるんだね、エクストレイル。モデルチェンジはいつ頃？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:51:42.24 ID:hPUku38l0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:46:12.25 ID:KHgyudcq0
黙って好きな車に乗ってればいいんだよ。
他の車種なんかどうでもいい。
他の車種なんかどうでもいい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:58:29.80 ID:JWbmEIY40
またGT乗りが他車を貶してる
キチガイGT乗りは単独で事故って死ね。
キチガイGT乗りは単独で事故って死ね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:32:43.48 ID:/2jisdpf0
>>163
海外仕様の装備は羨ましいよね、後付けしようにもできないだけに尚更悔しい。
海外仕様の装備は羨ましいよね、後付けしようにもできないだけに尚更悔しい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 07:27:03.93 ID:YfmdlA4h0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:32:43.67 ID:3wLmMz7l0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:55:08.27 ID:Qo0rZUGg0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:17:33.84 ID:3wLmMz7l0
このスレで？
>>1から百回読み直せ
>>1から百回読み直せ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:16:40.22 ID:wI+i+qQi0
そろそろ久しぶりにあのコピペがくるか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:57:07.91 ID:aAJC8T0o0
昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭【ぎゅうしゃけ】定食でも食ってなさいってこった。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭【ぎゅうしゃけ】定食でも食ってなさいってこった。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:29:17.40 ID:BoB2fof30
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:21:50.41 ID:+b9NaiQM0
今日も平和だなぁ…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:50:07.89 ID:a1pJ6C7o0
300万超えのGTなんて買えないななんて思って冷かしでディーラーに行ったら
営業が「イイ話ありますよ」って試乗車の販売を勧めてきた、どうやらマイナーチェンジで型落ちになったかららしい。
値段を聞いたら20Sの新車とほぼ同じ値段。
買えてもFFの20Xかなと思ってたので即決、という訳で来月にはGTオーナーです。
意外と試乗車おろしは狙い目かも。
営業が「イイ話ありますよ」って試乗車の販売を勧めてきた、どうやらマイナーチェンジで型落ちになったかららしい。
値段を聞いたら20Sの新車とほぼ同じ値段。
買えてもFFの20Xかなと思ってたので即決、という訳で来月にはGTオーナーです。
意外と試乗車おろしは狙い目かも。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:56:21.75 ID:Os8wirw80
いくら安くても試乗車はな…。
不特定多数の人に「どうせ試乗車」って扱いされてきた車より
大事にされてきた中古車の方がマシでしょ。
不特定多数の人に「どうせ試乗車」って扱いされてきた車より
大事にされてきた中古車の方がマシでしょ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:44:13.79 ID:lu8r4Ws70
難しいトコだわな。
今どきの車なんてそう壊れないだろうけど、
気分的なものはあるよなぁ。
すごく大事に乗られてた中古でも、ペット飼ってたオーナーだと、
においが付いてて夏にキツかったりするしね。
俺なら、試乗車が20Sと同価格なら買っちゃうな。たぶん。
購入、オメ！
今どきの車なんてそう壊れないだろうけど、
気分的なものはあるよなぁ。
すごく大事に乗られてた中古でも、ペット飼ってたオーナーだと、
においが付いてて夏にキツかったりするしね。
俺なら、試乗車が20Sと同価格なら買っちゃうな。たぶん。
購入、オメ！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:19:39.24 ID:jyLJdvK2i
来週から20gt乗りです。
人生初マイカー、かつ新車なのでwktkが止まらない。
人生初マイカー、かつ新車なのでwktkが止まらない。
確かに試乗車は慣らしもせずブン回す可能性も無きにしも非ず。
かと言って中古車も素性は分からないし、微妙っちゃ微妙だけど。
まあ距離が少ないし営業マンも一緒に乗るだろうからそんなに無茶はしてないと思うけどね。
何かあったらディーラーだし言うこと聞いてくれるだろうし・・・
なにより値段だよね。
欲を言えばハイパールーフレールが欲しかったな。
想定外のGTなのでオイラもwktkが止まらない。
かと言って中古車も素性は分からないし、微妙っちゃ微妙だけど。
まあ距離が少ないし営業マンも一緒に乗るだろうからそんなに無茶はしてないと思うけどね。
何かあったらディーラーだし言うこと聞いてくれるだろうし・・・
なにより値段だよね。
欲を言えばハイパールーフレールが欲しかったな。
想定外のGTなのでオイラもwktkが止まらない。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:36:15.41 ID:tEhd4Shs0
暑いけどエクスのクーラー鬼効きだね～あっという間に快適温度w
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:07:24.45 ID:ajCooUGh0
納車されたのでとりあえず高速走ってみたけど、
少々きついカーブでも安定してるし、スピードも十分出るね。
思った以上に静かだし。
これはいい買い物をした
少々きついカーブでも安定してるし、スピードも十分出るね。
思った以上に静かだし。
これはいい買い物をした
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:33:23.95 ID:q0gTc9Af0
ちょっとタワーバーでも着けてみようかと検討中。
そこで着けてる人に質問なんだけど、装着後、
エアクリーナーの交換をする際には干渉する？？
そこで着けてる人に質問なんだけど、装着後、
エアクリーナーの交換をする際には干渉する？？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 12:11:27.15 ID:o8dB7hTR0
ATを購入して10月で2年になる。最初はシフトノブのガタつきが気になったが、今はそれも慣れてしまった。この車ほんとストレスフリーだわ。何かと比べて早いとか遅いとか、GTのネーミングがどうだとか、そんな事はどうでもよいほど全てにおいてバランスが良い。
オーナーほどしょーもない煽りなんて気にしないもんだ。
オーナーほどしょーもない煽りなんて気にしないもんだ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:42:15.68 ID:O9esMjEi0
効いてるｗ効いてるｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:03:50.32 ID:pyTEhOrX0
日曜に注文してきたぜ
一ヶ月ぐらいらしいから早く一ヶ月たたねーかな
一ヶ月ぐらいらしいから早く一ヶ月たたねーかな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:15:53.54 ID:DEr12sH00
>>188
購入おめでとう！
購入おめでとう！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:49:37.77 ID:JlV4Ysd20
反対車線を走ってくる同じエクスとすれ違った直後、ドアミラーでディーゼルのエンブレムの有無を確認するのがクセになっている。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:24:22.54 ID:ZnOiL6A90
>>190
慣れてくると、日中だったらフロントガラスで判断できるようになるから。
慣れてくると、日中だったらフロントガラスで判断できるようになるから。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 15:24:13.14 ID:F3IjZ+CN0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:24:44.42 ID:n9GdfwPW0
20GTはディーゼルの騒音対策のためにフロントガラスがガソリンモデルより厚いものに変えられているが、
それが見分けられるということじゃないの？
色が多少違ったりするのかな？
それが見分けられるということじゃないの？
色が多少違ったりするのかな？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:08:04.07 ID:F3IjZ+CN0
>>193
そうなの、恥ずかしながら知らなかった。
そうなの、恥ずかしながら知らなかった。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:49:12.05 ID:p7RWQmhn0
>>194
193じゃなくて、ウインドシールド上端中央の
黒い部分の形状が違うってことでしょね、多分。
ＧＴは台形を逆さまにした感じで、その他は縦長の長方形。
うまく表現できないけど、比べてみたら一目瞭然。
193じゃなくて、ウインドシールド上端中央の
黒い部分の形状が違うってことでしょね、多分。
ＧＴは台形を逆さまにした感じで、その他は縦長の長方形。
うまく表現できないけど、比べてみたら一目瞭然。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:45:28.85 ID:Z9z1QxZB0
ルームミラーのところの日よけがT字型か上が広い台形かの違いだな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:44:37.36 ID:wywcxXal0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:09:55.68 ID:Z9z1QxZB0
B777-200とB777-300が見分けられて当然、な旅客機ヲタの俺としては
あのくらい別に大したことなかったわ。
あのくらい別に大したことなかったわ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:34:56.16 ID:JlV4Ysd20
みんなすげーな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:16:39.08 ID:/7VIPd7F0
よそ見して事故るなよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:11:10.34 ID:EY4XQJuQ0
777と767もランディングギア見ないとわからん
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:54:57.93 ID:REWcPHfVP
737と747も座席数数えてみないとわからん
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:17:01.23 ID:Im1qD5t50
737と747は分かるだろ？
エアバスがわかりにくいんだよな
エアバスがわかりにくいんだよな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:54:26.37 ID:4EiVhdcV0
日本のキャリアが保有してた機材で言えば一番めんどいのはMD-8x系だろ。
胴体の長さしか変わらないんだぜ？
まあ747-300と747-400Dもめんどいが。
胴体の長さしか変わらないんだぜ？
まあ747-300と747-400Dもめんどいが。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:10:53.89 ID:PAXxxyEA0
要軌道修正
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:14:02.53 ID:jG3vcQ200
了解。羽田へダイバートする
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:09:12.65 ID:kHGrXgfd0
Go around.
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:48:45.25 ID:cQsKVSao0
布シートと防水シートでは布シートの方が軟らかいですか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:47:06.04 ID:/QKQnld/i
新車だと、体がしっかりと収まって心地いい感じ。
堅いわけでも柔らかいわけでもない。
ただ、きめ細かいスエードなので、体を押し付けると服の生地がこびりついてしまう。
堅いわけでも柔らかいわけでもない。
ただ、きめ細かいスエードなので、体を押し付けると服の生地がこびりついてしまう。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:38:09.86 ID:OG7Y6M640
質問2011年型GT乗りです。
最近朝から夕方まで乗っていると、
明らかにパワーが落ちてくるような
気がします。それに伴ってガラガラ音が
大きくなってくるような感じです。
同様な現象を感じる方いないでしょうか。
また、夜に信号待ちをしてて、青に
変わった途端にスタートダッシュする時に後続のライトが煙を映し出しています。
最近朝から夕方まで乗っていると、
明らかにパワーが落ちてくるような
気がします。それに伴ってガラガラ音が
大きくなってくるような感じです。
同様な現象を感じる方いないでしょうか。
また、夜に信号待ちをしてて、青に
変わった途端にスタートダッシュする時に後続のライトが煙を映し出しています。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 07:17:33.69 ID:F9CvznIe0
仕様です
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 06:48:58.33 ID:7ew2DfiC0
GTに防水シートandシータヒータはデマだったのか・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:01:14.15 ID:zqju/kq00
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:14:03.51 ID:4T+LOogk0
シータヒータはデマ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:21:38.50 ID:zqju/kq00
ディーラー盆休み前、今週中に納車の連絡来た！
オプションの仮装が一部間に合わないかもと言われたけれど、ぜんぜん問題無い！
オプションの仮装が一部間に合わないかもと言われたけれど、ぜんぜん問題無い！
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:15:29.54 ID:irCnX91D0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:02:02.98 ID:Ql4o4aTB0
工作員じゃなくて上級グレードに対する嫉妬
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:59:58.09 ID:ygpE9F510
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 05:48:27.67 ID:7jkpax7R0
上とか下とかはどうでもいいが
ガソリンエンジン2.0～2.5NAのエンジンの車には全く興味がない
GTが出たからエクストレイルを買った俺としては他のグレードは眼中なし
同じ車だとすら思っていない
ガソリンエンジン2.0～2.5NAのエンジンの車には全く興味がない
GTが出たからエクストレイルを買った俺としては他のグレードは眼中なし
同じ車だとすら思っていない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:06:39.82 ID:a5hypD0V0
エンジンとミッション以外、ほぼ同じと思っていいですよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:28:50.35 ID:ES6MXPeb0
同じ車と思ってたけど、修理の時に代車で借りたＸとは
操作系の感触や挙動に少し違和感があったな。
Ｘは少し軽くて、ＧＴはしっとりって感じで。
ヒョコヒョコ動くＸに対してどっしりしたＧＴ。
結局好き方で良いんじゃないかと思う。
操作系の感触や挙動に少し違和感があったな。
Ｘは少し軽くて、ＧＴはしっとりって感じで。
ヒョコヒョコ動くＸに対してどっしりしたＧＴ。
結局好き方で良いんじゃないかと思う。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:16:37.75 ID:J8qLjXwM0
思うんだが、エクストレイルディーゼルは素晴らしいと思うけどなあ。
CX-5は確かにいい車だ。振動は少なくて静か、ステアリングは洗練されている。
パワーもある。
その一方で、エクストレイルディーゼルの美点は、視界とシート、それから
足回りじゃね？
視界はまあ一目瞭然でしょう。ダッシュボードに無駄がなく、車幅が明確に
わかるボンネットの作りで、集中力を妨げることなく、車全体を把握しやすい。
CX-5は確かにいい車だ。振動は少なくて静か、ステアリングは洗練されている。
パワーもある。
その一方で、エクストレイルディーゼルの美点は、視界とシート、それから
足回りじゃね？
視界はまあ一目瞭然でしょう。ダッシュボードに無駄がなく、車幅が明確に
わかるボンネットの作りで、集中力を妨げることなく、車全体を把握しやすい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:24:30.42 ID:J8qLjXwM0
足回りはCX-5に比べて明確に硬い。だから町乗りでの快適性は確かに
CX-5より硬い、という印象はある。
だからといってそれが不快、というように感じることはなくて、変に角が
とがったごつごつした感じではないのは、SUVなので、当然サスペンション
ストロークは長く、しかも4輪独立で、あとはダンパーは、バリっと不快な振動
を抑えていると思うので、よいのではないか。
CX-5より硬い、という印象はある。
だからといってそれが不快、というように感じることはなくて、変に角が
とがったごつごつした感じではないのは、SUVなので、当然サスペンション
ストロークは長く、しかも4輪独立で、あとはダンパーは、バリっと不快な振動
を抑えていると思うので、よいのではないか。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:28:10.55 ID:J8qLjXwM0
この美点は、例えば、高速道路なんかを走るとよくわかると思う。
サスペンションストロークが長く、しかも前後独立サスペンション、それでいて
足はそれなりに硬め。だから高速道路でかなり飛ばしても非常に安定する。
視界の良さ、ステアリングフィールの良さ、トルクフルなエンジンと合わせて考えると、
エクストレイルディーゼルは高速道路をバリっと走る車として
かなり優秀なクルマなのではないかと思う。
サスペンションストロークが長く、しかも前後独立サスペンション、それでいて
足はそれなりに硬め。だから高速道路でかなり飛ばしても非常に安定する。
視界の良さ、ステアリングフィールの良さ、トルクフルなエンジンと合わせて考えると、
エクストレイルディーゼルは高速道路をバリっと走る車として
かなり優秀なクルマなのではないかと思う。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:32:56.52 ID:J8qLjXwM0
そしてシート。まあウェブCGの徳大寺が言っていたことの受け売りではあるがｗ
確かに奴の言うようにシートは大きく体を包み込む良好でかなり
金がかかっている感じがする。
ドイツ的に硬いシートが多い昨今、これは相当いい特徴なのではないか
と思った。シートについては、同クラスでこれよりいいシートを持つクルマは
思いつかないほど。これも高速道路を長距離走るための車、として
非常にいい特徴ではありますな。ヨーロッパでベストセラーになっている、という
のはとてもよくわかる気がします。
確かに奴の言うようにシートは大きく体を包み込む良好でかなり
金がかかっている感じがする。
ドイツ的に硬いシートが多い昨今、これは相当いい特徴なのではないか
と思った。シートについては、同クラスでこれよりいいシートを持つクルマは
思いつかないほど。これも高速道路を長距離走るための車、として
非常にいい特徴ではありますな。ヨーロッパでベストセラーになっている、という
のはとてもよくわかる気がします。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:36:21.16 ID:J8qLjXwM0
ということで、CX-5は洗練されたとてもいい車だと思うが、
エクストレイルディーゼルは、きちんと車を集中して運転する
ための視界と足、それからシートがそろっている、という
意味では、なるほどGTというサブネームをつけるのもよくわかる気がします。
まあ、確かに低速トルクは微妙ではあるけどね（笑
ってな感じで、車好きの家族持ちが所有する車としては、実はかなり
いい選択なんじゃないかなあ、と勝手に思ったりしています。
エクストレイルディーゼルは、きちんと車を集中して運転する
ための視界と足、それからシートがそろっている、という
意味では、なるほどGTというサブネームをつけるのもよくわかる気がします。
まあ、確かに低速トルクは微妙ではあるけどね（笑
ってな感じで、車好きの家族持ちが所有する車としては、実はかなり
いい選択なんじゃないかなあ、と勝手に思ったりしています。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:07:33.77 ID:Gkv779RjO
ＣＸ‐５と悩みに悩んだ結果エクストレイルを選んだ俺
今から納車に行ってきます！
今から納車に行ってきます！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:38:29.02 ID:W+9OUTdl0
俺はフォレスターにDが出るかどうかでエクストレイル／CX-5／フォレスターから選ぼうかな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:42:37.90 ID:CKVKEHJL0
CX-5は5年以上も後発なのでエンジン性能は良好だが排気量も大きいからね
クルマ自体の使い勝手や四駆機能の部分ではエクスが上回る部分もあるし
普通は、これだけデビュー次期が隔たっているモノを並べたら
工業製品として勝負にすらならんけどたいしたもんだ
クルマ自体の使い勝手や四駆機能の部分ではエクスが上回る部分もあるし
普通は、これだけデビュー次期が隔たっているモノを並べたら
工業製品として勝負にすらならんけどたいしたもんだ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:27:38.55 ID:EePWuwYn0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:01:54.69 ID:7pnMJ7Eq0
エクストレイルの美点は道具感しかないだろjk
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:19:14.77 ID:g1rffHFP0
エクスはパッケージのできもいい。荷室と座席のバランスが絶妙。
ちょっとした旅行でも荷室には５人分の荷物が余裕で積めるし、高速クルージングは快適そのもの。
後席シートを倒せば180cmの俺も楽々車中泊ができる。
とにかく使い勝手が良いし、もちろん走りも良い。
今でも良い選択だね。
ちょっとした旅行でも荷室には５人分の荷物が余裕で積めるし、高速クルージングは快適そのもの。
後席シートを倒せば180cmの俺も楽々車中泊ができる。
とにかく使い勝手が良いし、もちろん走りも良い。
今でも良い選択だね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:11:18.06 ID:kIodeZ42O
昨日納車に行った際ディーラーの人に「ガススタで空気圧測ると高めに出る事があるので気を付けて下さい」って言われたんだけど
皆さん普段どうしてます？
皆さん普段どうしてます？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:04:08.90 ID:dN5OZnFW0
>>232
その荷室なんだけど、パーティションネットがないと満載できない。何かお勧めの物はないですかね。
その荷室なんだけど、パーティションネットがないと満載できない。何かお勧めの物はないですかね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:52:09.74 ID:GELHxhMY0
いまさっきディーラーから連絡来た
追浜からピックアップして、陸運局で登録完了したって
ディーラーOP仮装、日曜まで出来るところまでやって、一旦日曜に引き渡してくれるそうだ。ディーラー連休明けて残りの仮装になるみたいだけれど。
いよいよ、納車です
追浜からピックアップして、陸運局で登録完了したって
ディーラーOP仮装、日曜まで出来るところまでやって、一旦日曜に引き渡してくれるそうだ。ディーラー連休明けて残りの仮装になるみたいだけれど。
いよいよ、納車です
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:58:20.39 ID:67tI6LLm0
最初の踏み出す一歩が、やや重い感触がすると思うから気を付けてくれ。
だが走り出せば素直な奴だ。車体の割にコーナリングが鋭くていい。
ドライブするのがきっと楽しいはず
だが走り出せば素直な奴だ。車体の割にコーナリングが鋭くていい。
ドライブするのがきっと楽しいはず
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:04:13.08 ID:GqXkS7rM0
２ＷＤモードと４ＷＤモードではどちらが燃費いいですか？
それほどかわらないですか？
それほどかわらないですか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:25:44.99 ID:TyT8NJEaO
今日、試乗車検索していて近隣市のＤに希望どおりの試乗車をみつけました。
ウチは昔から近所の整備工場(どんな車でも扱ってる)で購入してるんだけど、整備工場からＤに試乗車上がりの購入の話を着けてくれるかな。
付き合いも長いし、整備のウデもよいのでその工場から購入したいんだけど。
ウチは昔から近所の整備工場(どんな車でも扱ってる)で購入してるんだけど、整備工場からＤに試乗車上がりの購入の話を着けてくれるかな。
付き合いも長いし、整備のウデもよいのでその工場から購入したいんだけど。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:04:43.68 ID:4tQiFtEC0
.／Ｇ_Ｔ＼. ｎ∩ｎ
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ ディーゼルターボの動力性能最高ー！
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ー| 他のエクストレイルとは別の車だと思っている
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） ﾉ
ｸﾙｯ
.／Ｇ_T＼. ｎ∩ｎ 彡
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | エクスはそんな走りをする車じゃないｗｗ
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i スポーツカー買っとけｗｗｗ
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ エクストレイル最高ー！
くるっ くるっ くるっ
ｎ∩ｎ
|_||_||_∩
.∩ ー|
ヽ ） ﾉ
人 Y
（ ヽ ﾉ
.／Ｇ_Ｔ＼. 人 Y′
|/-O-O-ヽ| （ ヽﾉ ディーゼルターボの動力性能最高ー！
.6| . : )'e'( : . |9 人 Y 他のエクストレイルとは別の車だと思っている
｀‐-＝-‐ ' （ ヽﾉ
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ ディーゼルターボの動力性能最高ー！
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ー| 他のエクストレイルとは別の車だと思っている
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） ﾉ
ｸﾙｯ
.／Ｇ_T＼. ｎ∩ｎ 彡
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | エクスはそんな走りをする車じゃないｗｗ
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i スポーツカー買っとけｗｗｗ
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ エクストレイル最高ー！
くるっ くるっ くるっ
ｎ∩ｎ
|_||_||_∩
.∩ ー|
ヽ ） ﾉ
人 Y
（ ヽ ﾉ
.／Ｇ_Ｔ＼. 人 Y′
|/-O-O-ヽ| （ ヽﾉ ディーゼルターボの動力性能最高ー！
.6| . : )'e'( : . |9 人 Y 他のエクストレイルとは別の車だと思っている
｀‐-＝-‐ ' （ ヽﾉ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 03:20:12.58 ID:JeSGUldPO
>>233
空気圧は冷間時に計る。これで分かるだろ？
空気圧は冷間時に計る。これで分かるだろ？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:34:11.90 ID:rHZ75vVs0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:47:05.36 ID:hPXj1sIp0
>>236
引き取って来ました！
確かに1速つながるポイントが狭いというか、慣れるまでクラッチちょと気を使う感じですね。
でも、とっても良い感じ！
M35最終型、3.5lからの乗り換えだけれども、高速道路の追い越しなんかも余裕な感じで素敵です。
おっしゃる通り、高速コーナーも気持ちよく回れる。
これにして良かった！
引き取って来ました！
確かに1速つながるポイントが狭いというか、慣れるまでクラッチちょと気を使う感じですね。
でも、とっても良い感じ！
M35最終型、3.5lからの乗り換えだけれども、高速道路の追い越しなんかも余裕な感じで素敵です。
おっしゃる通り、高速コーナーも気持ちよく回れる。
これにして良かった！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:16:17.60 ID:1AOSkURFO
244 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2012/08/13(月) 14:31:09.40 ID:VPiiAu6V0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:37:04.53 ID:+4SgEpks0
>>242
私もMTに乗っているが、後退するときの注意を1つ。
シフトレバー周囲のリングを引き上げながらRに入れるのだが
Rに入れたつもりで1速だったことがある。
ナビがバックカメラ表示に切り替わったのを見れば確実。
私もMTに乗っているが、後退するときの注意を1つ。
シフトレバー周囲のリングを引き上げながらRに入れるのだが
Rに入れたつもりで1速だったことがある。
ナビがバックカメラ表示に切り替わったのを見れば確実。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:10:42.48 ID:3OvPtfp80
>>245
「買うなら社外ナビで…(バックモニターなしで)」と思っているのだけど、そうなると半クラ手前の挙動で判断なのかな?
この車のMTのシフトパターンは以前に聞いたのだけど、ややこしいね。
同じ日産でもZとかだと「右下でノブを押して」だったかと思うので馴染みにくそうだなぁ…。
「買うなら社外ナビで…(バックモニターなしで)」と思っているのだけど、そうなると半クラ手前の挙動で判断なのかな?
この車のMTのシフトパターンは以前に聞いたのだけど、ややこしいね。
同じ日産でもZとかだと「右下でノブを押して」だったかと思うので馴染みにくそうだなぁ…。
247 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/08/13(月) 21:19:43.93 ID:hPXj1sIp0
自宅前の坂道で、はじめてヒルスタートアシストを体験！
こりゃ、MT乗りにはたまらんお気楽装備だ。
発動させないのも任意だし、便利極まりない
こりゃ、MT乗りにはたまらんお気楽装備だ。
発動させないのも任意だし、便利極まりない
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:15:08.88 ID:wSHhxzOm0
便利かなぁ～突如発動してくれるし
切れるタイミングがわかりにくくて、むしろ無いほうがいい・・・
切れるタイミングがわかりにくくて、むしろ無いほうがいい・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:16:31.30 ID:Ko18qzC70
>>248
導管
導管
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:18:10.01 ID:IJw14p5G0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:36:20.25 ID:gcAIE6sL0
買って約ひと月、1800km走ったけど
ヒルスタートアシストは一度も発動しねえ。
峠道や街の坂道もそれなりに走ったけど、どういうことなの？
ヒルスタートアシストは一度も発動しねえ。
峠道や街の坂道もそれなりに走ったけど、どういうことなの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:43:19.68 ID:lucT1YQeO
そういうことなの。
>>250
いくつか作動条件あるみたい。
一定以上の勾配 (ま、これは制御しようが無いのでお任せ)
で、確実に気をつけなきゃいけないのが
1. 停止時にブレーキをしっかり最後まで踏み切っておくこと。
最後まで踏み切ると、スイッチが入るみたいに「カチッ」ってなるポイントが分かるはず。そこまで踏み込まないと作動しません。なので、普通に停止するときのブレーキの踏み具合だと、大概は作動モードにならないと思いますよ。
2. あと、停止時にニュートラルにしない。
減速しながら、ローに入れてそのまま停止。ブレーキを先に示したようにしっかり最後まで踏み込む。
これで作動。
いくつか作動条件あるみたい。
一定以上の勾配 (ま、これは制御しようが無いのでお任せ)
で、確実に気をつけなきゃいけないのが
1. 停止時にブレーキをしっかり最後まで踏み切っておくこと。
最後まで踏み切ると、スイッチが入るみたいに「カチッ」ってなるポイントが分かるはず。そこまで踏み込まないと作動しません。なので、普通に停止するときのブレーキの踏み具合だと、大概は作動モードにならないと思いますよ。
2. あと、停止時にニュートラルにしない。
減速しながら、ローに入れてそのまま停止。ブレーキを先に示したようにしっかり最後まで踏み込む。
これで作動。
254 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/08/17(金) 16:04:03.86 ID:5YlFUyYS0
>>250
いくつか方法あるよ
まず、ブレーキを一番奥でカチッとスイッチが入る感覚の所まで踏み込まないと作動しない。だから普通の感覚でブレーキ踏んでも作動しない。
停車中にニュートラルにポジションしても作動しないらしい。
僕はブレーキ操作で、作動制御できてる
いくつか方法あるよ
まず、ブレーキを一番奥でカチッとスイッチが入る感覚の所まで踏み込まないと作動しない。だから普通の感覚でブレーキ踏んでも作動しない。
停車中にニュートラルにポジションしても作動しないらしい。
僕はブレーキ操作で、作動制御できてる
255 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/08/17(金) 16:04:45.19 ID:5YlFUyYS0
ごめん、携帯とPCでマルチになっちゃった。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:25:16.00 ID:gcAIE6sL0
なるほど、キッチリと作動条件があるのか。
実験してみる。
実験してみる。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:55:45.13 ID:Rxvi1oW80
6AT中古車納車されました、気になった点。
ATのMTモードが意外と頑固。
もっとシフトダウン・アップしたいのに拒否する。
ちなみに時間が経った後(例えば朝一番とか会社の帰社時)
一回だけシフトレバーの動きが渋いのはデフォルトですか？
ATのMTモードが意外と頑固。
もっとシフトダウン・アップしたいのに拒否する。
ちなみに時間が経った後(例えば朝一番とか会社の帰社時)
一回だけシフトレバーの動きが渋いのはデフォルトですか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:06:08.86 ID:yknJIHHI0
>>257
1週間放置してても渋かったことは1度もないのでデフォルトではないと思われる。
1週間放置してても渋かったことは1度もないのでデフォルトではないと思われる。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:07:23.54 ID:aEcJOXI90
>>257
ホムセンとかに売ってる、シリコン系のスプレー潤滑剤(乾式)でも
吹いておけば渋み無くなるよ。
湿式の奴(CRC556など)は埃や塵が集るからダメ。
200～300円位で買えるよ。
ドアのヒンジとかキャッチ、シートレールとか色々スムーズに動く様になるから、一本持ってると便利。
家の鍵穴とか襖の滑り改善にも使えるよ。
ホムセンとかに売ってる、シリコン系のスプレー潤滑剤(乾式)でも
吹いておけば渋み無くなるよ。
湿式の奴(CRC556など)は埃や塵が集るからダメ。
200～300円位で買えるよ。
ドアのヒンジとかキャッチ、シートレールとか色々スムーズに動く様になるから、一本持ってると便利。
家の鍵穴とか襖の滑り改善にも使えるよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:13:27.85 ID:8I5PPceY0
カギ穴にシリコンスプレーとな
止めとけ
カギ穴だけは専用が吉
止めとけ
カギ穴だけは専用が吉
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:52:47.95 ID:chw1+ZVF0
初期型で12万キロ越えたところで、エンジンランプが時々点灯するようになった。
Ｄラーへ持ち込んでみたところ、EGR交換要と言われた。
一度交換済みなのに、またもや。
今回は有償となりそう。
俺、距離走るから３０年間ディーゼルオンリーだけど、
DPF載せてからのディーゼル車って、なんか不安要素ありだな。
これで噴射ポンプから、燃料滲みなんか出たら最悪。
Ｄラーへ持ち込んでみたところ、EGR交換要と言われた。
一度交換済みなのに、またもや。
今回は有償となりそう。
俺、距離走るから３０年間ディーゼルオンリーだけど、
DPF載せてからのディーゼル車って、なんか不安要素ありだな。
これで噴射ポンプから、燃料滲みなんか出たら最悪。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:41:24.57 ID:5zozTURH0
どうなルノー
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:10:49.45 ID:NVQzHRvz0
有償のEGR交換はいくらぐらい？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:27:36.03 ID:aodtzgeG0
16インチホイール履いても問題ないですよね？
それとも17インチの方がよいのでしょうか？スタッドレス用で考えてます。
18インチは高いので無理でして…
それとも17インチの方がよいのでしょうか？スタッドレス用で考えてます。
18インチは高いので無理でして…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:13:29.71 ID:MsVA8Tmd0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:20:07.89 ID:dd5nmmt20
>>263
工賃込みで4万円弱くらいだそうです。
思ってたより安くついて良かったです。
2回目ということで、少しの値引きはありそうです。
サービスの方と話したのですが、今回のディーゼルは結構金食い虫？
DPFも基本的に消耗部品で、今回はたぶん大丈夫とのことですが、
交換となると部品代だけでも20万を超えるようです。
同じく噴射ポンプも当たりはずれがあるのでどこまでもつか不明。
過去にディーゼル車に見切りをつけて乗り換える人の約半数が噴射ポンプの故障だと思う。
私の場合、自社に軽油の地下タンクがあるので、
5年から7年で毎回20万キロ～30万キロまでは乗っているのですが、
ファンベルトの交換のし難さ、オイル代も割高、
クリ－ンディーゼルの場合は、燃費以外ではさほどメリットが出てこないような
気がします。
10年で10万キロ走行くらいの人であれば、逆に問題ないかもしれませんが。
工賃込みで4万円弱くらいだそうです。
思ってたより安くついて良かったです。
2回目ということで、少しの値引きはありそうです。
サービスの方と話したのですが、今回のディーゼルは結構金食い虫？
DPFも基本的に消耗部品で、今回はたぶん大丈夫とのことですが、
交換となると部品代だけでも20万を超えるようです。
同じく噴射ポンプも当たりはずれがあるのでどこまでもつか不明。
過去にディーゼル車に見切りをつけて乗り換える人の約半数が噴射ポンプの故障だと思う。
私の場合、自社に軽油の地下タンクがあるので、
5年から7年で毎回20万キロ～30万キロまでは乗っているのですが、
ファンベルトの交換のし難さ、オイル代も割高、
クリ－ンディーゼルの場合は、燃費以外ではさほどメリットが出てこないような
気がします。
10年で10万キロ走行くらいの人であれば、逆に問題ないかもしれませんが。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:21:29.79 ID:nQO+//jW0
>>266
俺が知人のサービスに聞いたところ、DPFの単体価格はほぼ10万と聞いたがな。
まぁDPFが消耗品なのは同感だが。
横置きM9Rにファンベルトがあるとは驚きだが…
俺のGTにはファンベルトは無いな。
オイルの持込が出来るなら、純正オイルが20L：1万少々で売られているから
多少は経費が落とせると思う。
>クリ－ンディーゼルの場合は、燃費以外ではさほどメリットが出てこないような
気がします。
GTにどんなメリットを見出すかは人それぞれ。
みんな好きなの買えばいいと思うよ。
俺が知人のサービスに聞いたところ、DPFの単体価格はほぼ10万と聞いたがな。
まぁDPFが消耗品なのは同感だが。
横置きM9Rにファンベルトがあるとは驚きだが…
俺のGTにはファンベルトは無いな。
オイルの持込が出来るなら、純正オイルが20L：1万少々で売られているから
多少は経費が落とせると思う。
>クリ－ンディーゼルの場合は、燃費以外ではさほどメリットが出てこないような
気がします。
GTにどんなメリットを見出すかは人それぞれ。
みんな好きなの買えばいいと思うよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:04:51.73 ID:mn44/RMR0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:03:40.18 ID:EN3SAKgg0
ファンベルトがない車ってあるのか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:17:37.03 ID:Gpqtgsf70
ディーゼルの評価は、ある程度の年数、距離を走った数年後でないとわからないと思う。
昔のディーゼルは酷かったと言っても、新車時のLD28、RD28のエンジンの滑らかさ、吹き上がり、低速のトルクは
さすが直6特有のものだった。
数年後、他社からも2000CCｸﾗｽのターボディーゼル、スーチャターボとか色々出てきてかなり人気を博したが
生き残ったのは少なかった。
新車当時の性能が維持できない、不具合ありと意外と短い命だったように思う。
CX-5のしても技術的には素晴しいかもしれないが、本当の評価は数年後でないとわからない。
エクストレイルのディーゼルも、あと数年経てば本当の評価が出てくると思います。
評価は別にして、確かに好きな車に乗るのが、一番ですね。
俺も20GTの感覚は決して嫌いではない。
昔のディーゼルは酷かったと言っても、新車時のLD28、RD28のエンジンの滑らかさ、吹き上がり、低速のトルクは
さすが直6特有のものだった。
数年後、他社からも2000CCｸﾗｽのターボディーゼル、スーチャターボとか色々出てきてかなり人気を博したが
生き残ったのは少なかった。
新車当時の性能が維持できない、不具合ありと意外と短い命だったように思う。
CX-5のしても技術的には素晴しいかもしれないが、本当の評価は数年後でないとわからない。
エクストレイルのディーゼルも、あと数年経てば本当の評価が出てくると思います。
評価は別にして、確かに好きな車に乗るのが、一番ですね。
俺も20GTの感覚は決して嫌いではない。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:24:08.17 ID:X9hflQH10
丈夫で長持ちすればそれが一番だな。
使用中に故障するのが一番困る、特に山道で立ち往生などしたら死ねる。
使用中に故障するのが一番困る、特に山道で立ち往生などしたら死ねる。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:57:52.40 ID:Gpqtgsf70
>>267
トミカ製のM9RのGTですか？
トミカ製のM9RのGTですか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:35:39.44 ID:XSXZNDl00
>>266
ありがとうございます。
参考になります。
確かに、20-30万キロ走行なら、コストがかかりそうですね。
いま二年過ぎて、8万キロ走行してるから…。
補助金の関係で、あと4年は乗る必要あるし…。
ありがとうございます。
参考になります。
確かに、20-30万キロ走行なら、コストがかかりそうですね。
いま二年過ぎて、8万キロ走行してるから…。
補助金の関係で、あと4年は乗る必要あるし…。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:15:44.28 ID:C5jg7+6Y0
1年半経過して、やっと１万キロちょっと。
長距離走行を前提に購入したけど、転勤でそんなに乗る必要なくなった・・。
どうすればいいのかな？＾＾
長距離走行を前提に購入したけど、転勤でそんなに乗る必要なくなった・・。
どうすればいいのかな？＾＾
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:37:47.67 ID:7vvc8RqV0
好きな時に乗ればいい
無理して乗ること無い
走行距離少なければ買い換える時その分査定高くなるし
無理して乗ること無い
走行距離少なければ買い換える時その分査定高くなるし
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:40:34.11 ID:xGjeEdME0
>>273
初期型で、距離走る人はまもなく15万キロ～20万キロの域に達する人も出てくると思う。
そうすれば、もっと色々と詳しいメンテ情報も出てくると思います。
一番重要なコモンレールの寿命とか、修理金額とか。
例えば、23万キロ走っても、これではただの道楽。いすゞは好きだけどこれは欠陥車。
http://outdoor.geocities.yahoo.co.jp/gl/kumagoro_ubs73/comment/20120313/1331598171
初期型で、距離走る人はまもなく15万キロ～20万キロの域に達する人も出てくると思う。
そうすれば、もっと色々と詳しいメンテ情報も出てくると思います。
一番重要なコモンレールの寿命とか、修理金額とか。
例えば、23万キロ走っても、これではただの道楽。いすゞは好きだけどこれは欠陥車。
http://outdoor.geocities.yahoo.co.jp/gl/kumagoro_ubs73/comment/20120313/1331598171
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:28:37.47 ID:aSHrPlIVO
横置きなら普通電動ファンだろ？皆まで言わんと分からんかなぁ…
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:06:09.88 ID:nRV9+v1sO
そもそもファンベルトと言う言い方がおかしいんだよな
ベルトでファン回してる車なんて見た事ないよ
ベルトでファン回してる車なんて見た事ないよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:27:23.42 ID:ZSL0fusy0
なんか変な奴が湧いてきてるな。
自分で交換もできないくせに。
自分で交換もできないくせに。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:32:57.04 ID:ZSL0fusy0
ドライブベルトかＶベルトと呼べば満足してもらえるとか。
俺らにとっては、未だにファンベルトと呼びます。
俺らにとっては、未だにファンベルトと呼びます。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:28:31.44 ID:czuDlThb0
まぁ、これからどのような不具合が出るかわからないCX-5よりも、こちらの方が安心して
乗れるからいい。
新しいディーゼル車、ディーゼルファンが増えると、もっと選択肢も増えるだろうから嬉しい。
乗れるからいい。
新しいディーゼル車、ディーゼルファンが増えると、もっと選択肢も増えるだろうから嬉しい。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:58:05.52 ID:CdkpTtM/0
どんな不具合が出るか分からない新車よりエクストレイル選ぶんなら
これから新しい車種が出ようと関係ないのでは？
これから出るとしても三菱とかでしょ。
これから新しい車種が出ようと関係ないのでは？
これから出るとしても三菱とかでしょ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:14:16.34 ID:GpCqtslO0
トライデント・イケニがサロン・プリベでデビュー
>ギアレシオは112km/hの巡行が980rpmで可能というもの。
>29.3km/lの燃費を持ち、航続可能な距離は3000km以上になる。
これ、バイオ燃料で動く6.6Lディーゼルエンジンだってさ。
競合するものではないが、興味あるね。。
ttp://www.autocar.jp/news/2012/08/23/12518/
>ギアレシオは112km/hの巡行が980rpmで可能というもの。
>29.3km/lの燃費を持ち、航続可能な距離は3000km以上になる。
これ、バイオ燃料で動く6.6Lディーゼルエンジンだってさ。
競合するものではないが、興味あるね。。
ttp://www.autocar.jp/news/2012/08/23/12518/
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:00:38.25 ID:L5DPsH4Xi
日本でバイオ燃料って、個人で気軽に調達できるのかね。
給油でなきゃ絵に描いた餅だ…
給油でなきゃ絵に描いた餅だ…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:35:10.71 ID:VhVQ2oDi0
>>282
確かに、次は三菱かな、とも思います。
私がエクストレイルを購入する時は、ディーゼルはこれしかなかったので、
多少は覚悟して購入しました。
CX-5のスレで、オイルレベル上昇を報告してる人が出てきたけど、
貴重な報告だと思う。
、DPF絡みのオイル希釈。
どう対処するのかなぁ。
ECUのリプロだけで少しでも解決すればいいけど、そうすれば
DPFの持ちが悪くなると思うし。
確かに、次は三菱かな、とも思います。
私がエクストレイルを購入する時は、ディーゼルはこれしかなかったので、
多少は覚悟して購入しました。
CX-5のスレで、オイルレベル上昇を報告してる人が出てきたけど、
貴重な報告だと思う。
、DPF絡みのオイル希釈。
どう対処するのかなぁ。
ECUのリプロだけで少しでも解決すればいいけど、そうすれば
DPFの持ちが悪くなると思うし。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:47:38.13 ID:GpCqtslO0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:38:07.78 ID:nGo1nRwa0
希釈の増量が、予想以上に激しいみたいです。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:31:23.48 ID:dymQyjtY0
>>287
20GTAT乗りですが。。
マニュアル通り10.000kmごとのオイル交換をＤでやってもらってるけど
何の問題もない。オイル増量は当然起こるがそれほど気にするレベルではない。
そろそろ60.000km超えだが手動再生警告灯もついたことはない。
何が問題なの？
希釈の増量が予想以上に激しいってどこからの情報？
20GTAT乗りですが。。
マニュアル通り10.000kmごとのオイル交換をＤでやってもらってるけど
何の問題もない。オイル増量は当然起こるがそれほど気にするレベルではない。
そろそろ60.000km超えだが手動再生警告灯もついたことはない。
何が問題なの？
希釈の増量が予想以上に激しいってどこからの情報？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 02:01:28.48 ID:RPtb87fOO
脳内情報です
先程電波をキャッチしました
先程電波をキャッチしました
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 03:30:08.87 ID:MfqYx0eK0
CX-5の話なんじゃないの？流から言って。
GTの事じゃなくて。
GTの事じゃなくて。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:41:03.23 ID:dymQyjtY0
他の車がどうなろうと知らんがな。スレタイ嫁 と。
ところで後期モデルでEGR交換した人いる？
ところで後期モデルでEGR交換した人いる？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:30:11.72 ID:99mThtQs0
この時期の洗車は死ねる
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:51:09.35 ID:OCY4wYZb0
しなければいい
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:31:07.80 ID:X2vmRPXW0
9日に納車予定
早く日にち経たないかな～
早く日にち経たないかな～
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:51:40.85 ID:6kmwM7zo0
心配しなくてもあっという間にじいさんになって死ぬよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:18:13.20 ID:9omRV+Sv0
なんだとこの野郎！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:49:49.92 ID:zZt1USUd0
じき車検だ～
重量税はエコカーとしての20000円で済むのだろうか？
重量税はエコカーとしての20000円で済むのだろうか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:37:36.38 ID:nPKmpwZt0
なんかリコールだって？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:13:14.05 ID:PO+Wo2i+0
日産、エクストレイルのディーゼル車をリコール
日産自動車は１３日、乗用車「エクストレイル」のディーゼル車計１万７８６１台（２００８年８月～今年７月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
同省によると、エンジンルーム内にある樹脂製の遮音板が過熱し、最悪の場合、板が焼損する恐れなどがある。問い合わせは、同社お客さま相談室（０１２０・３１５・２３２）。
日産自動車は１３日、乗用車「エクストレイル」のディーゼル車計１万７８６１台（２００８年８月～今年７月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
同省によると、エンジンルーム内にある樹脂製の遮音板が過熱し、最悪の場合、板が焼損する恐れなどがある。問い合わせは、同社お客さま相談室（０１２０・３１５・２３２）。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 07:24:04.90 ID:SaENqsX50
マジかよ、買って二か月で修理に出さにゃならんの
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:49:34.91 ID:pk5HrqJt0
走行距離５９００キロで、昨日原因不明のエンジン警告灯がつき、ディーラーに今日持ち込んだらついでにリコールのほうも・・・
などと言われ、しばらく入院（涙）
今まで気持ちよくドライブしていたんだけど、一気に冷めた。
などと言われ、しばらく入院（涙）
今まで気持ちよくドライブしていたんだけど、一気に冷めた。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:56:01.23 ID:0rved/IP0
GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:56:32.45 ID:0rved/IP0
日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:57:06.79 ID:0rved/IP0
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:57:42.76 ID:0rved/IP0
エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:58:15.87 ID:0rved/IP0
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:38:49.12 ID:VFtguKBV0
初期型乗ってるけど、買って間もなくエンジンの異常振動が出て、
コンピュータ等交換して完治させた経験ならあるぞ。
トラブル報告が多いのに今までリコールにならなかったことが
不思議な気がする。
コンピュータ等交換して完治させた経験ならあるぞ。
トラブル報告が多いのに今までリコールにならなかったことが
不思議な気がする。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:57:50.95 ID:XsoXFT6m0
リコール修理ってどれくらい時間かかる？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:51:02.75 ID:OFn2eQx00
代車でムラーノ貸してくれ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:54:56.78 ID:hSXmlcb/0
>>309
じゃあ僕はジュークちゃんを頼む
じゃあ僕はジュークちゃんを頼む
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:25:06.29 ID:24X2UEOj0
リコール修理の時間、３～４時間ぐらいかかるって言っていた。
明日入庫、代車は用意するっぽい。
ECU書き換えの関係で、イモビライザーの再登録がいるから、スペアキーを持って行く必要があるらしい。
明日入庫、代車は用意するっぽい。
ECU書き換えの関係で、イモビライザーの再登録がいるから、スペアキーを持って行く必要があるらしい。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:27:34.47 ID:Pgm0rPJR0
そのくらいで終わるんだったら、まあ良かった。
早めに処置してしまおうかな
早めに処置してしまおうかな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:21:14.46 ID:oSSM5xS60
>>307
俺も初期型だけど、一度コンピュータ交換した。走ってて特に異常は
なかったんだけど、メーターに警告が出てディーラに持っていったら
交換だった。ちなみにスペアキーも全部持っていく必要があった。
今回のリコールもそうかな？ とりあえず、明日持っていく。
俺も初期型だけど、一度コンピュータ交換した。走ってて特に異常は
なかったんだけど、メーターに警告が出てディーラに持っていったら
交換だった。ちなみにスペアキーも全部持っていく必要があった。
今回のリコールもそうかな？ とりあえず、明日持っていく。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:30:24.97 ID:OBX366yKO
家に帰ったら、リコールのお知らせ来てた。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:40:49.40 ID:QkKvjalf0
明日、Dに持ち込むんだけど、今、営業マンからスペアキーもってきてくれと
連絡あった。うーん、突然そんなこと言われてもな・・実家に置いてきたままかも＾＾
それと、代車はないという＾＾そんな対応あるか？？
連絡あった。うーん、突然そんなこと言われてもな・・実家に置いてきたままかも＾＾
それと、代車はないという＾＾そんな対応あるか？？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:46:46.66 ID:qbt469xWO
俺は「休日の入庫は平日よりも点検に来る客が多いので代車は無いです」
って言われたww
まあいつも店内ガラガラの平日に行ってるから気にしないけど
って言われたww
まあいつも店内ガラガラの平日に行ってるから気にしないけど
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:42:56.31 ID:GreglKJp0
電話でディーラーに修理頼んで、最初は代車はないって言われたが、
出来れば欲しいと言ったらすぐに（数分待った程度）手配してもらえたぞ。
手続きがめんどいから適当に断ってんのか？まあ追及はしない
出来れば欲しいと言ったらすぐに（数分待った程度）手配してもらえたぞ。
手続きがめんどいから適当に断ってんのか？まあ追及はしない
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:40:11.99 ID:hWnB1KPp0
リコールの通知来ない……
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:10:11.28 ID:cUnkE7kq0
リコール作業でリプロに手間どって、一晩預かりに。
翌日にクルマが必要な人は代車は必須？
翌日にクルマが必要な人は代車は必須？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:15:59.80 ID:d3/ZtmD90
俺も、明日リコール修理の予定。
まる1日くれと言ってた。
初期型で12万キロ超えてきたけど、EGR交換意外は今のところ問題なし。
一番心配してたコモンレールのポンプも今までは全く問題なし。
EGR不具合だけで、12万キロ越えまできたので、
ディーゼル車としてはとりあえず合格かな？って思ってます。
まる1日くれと言ってた。
初期型で12万キロ超えてきたけど、EGR交換意外は今のところ問題なし。
一番心配してたコモンレールのポンプも今までは全く問題なし。
EGR不具合だけで、12万キロ越えまできたので、
ディーゼル車としてはとりあえず合格かな？って思ってます。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:33:09.84 ID:d3/ZtmD90
つづきですが、
エンジン、室内ともに異音、キシミ音も全く出ず、
材質ウンヌンは別にして、過去の日産に比べて車の造りは
かなり上手くなってると思います。
乗り心地もさほど変わってないように思うし。
新車で買って、3年後、5年後になっても、
あちこちガタの来るような車ではなく比較的劣化の少ない車？だと思います。
上手く造り込んだ車っていう印象です。
エンジン、室内ともに異音、キシミ音も全く出ず、
材質ウンヌンは別にして、過去の日産に比べて車の造りは
かなり上手くなってると思います。
乗り心地もさほど変わってないように思うし。
新車で買って、3年後、5年後になっても、
あちこちガタの来るような車ではなく比較的劣化の少ない車？だと思います。
上手く造り込んだ車っていう印象です。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:06:57.70 ID:yBOhrXGe0
販社によってまちまちでしょうが、代車の車種は選択できましたか？
１日ならリーフにでも乗ってみたいなぁと思いまして。
１日ならリーフにでも乗ってみたいなぁと思いまして。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:14:00.21 ID:hJ3xfnb0O
俺の代車、オッティだったw
選択の余地なし
選択の余地なし
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:32:14.86 ID:dud+BGoJ0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:52:49.45 ID:CcGS16Jt0
後期型だけど二時間半くれと言われ 断熱板にステーィを付けて ECUの書き換え
するとの話 時間前に帰ったら洗車し終わってできていたよ 手抜きか不和安
するとの話 時間前に帰ったら洗車し終わってできていたよ 手抜きか不和安
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:34:21.56 ID:SMwTSPxT0
ディーラー行ったらリコール修理の部品が不足しててまだ対応できないって言われた
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:09:35.90 ID:myMMnzC20
俺は金曜日にリコール対策行ってきたよ。
２時間位で終わった。
代車はエルグランドだった。
２時間位で終わった。
代車はエルグランドだった。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:45:08.01 ID:V37JtCeq0
まだ連絡すら来ないな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:56:36.78 ID:kP4NIqZLi
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:08:16.96 ID:XmubaHlBO
2011年6月から乗り始めて、走行距離16587キロメートルで
初めてDPFのランプが点灯した。なかなか処理って終わらないね。
リコールは、なかなかディーラーから準備OKの連絡が来ない。
初めてDPFのランプが点灯した。なかなか処理って終わらないね。
リコールは、なかなかディーラーから準備OKの連絡が来ない。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:07:51.41 ID:EYB+SMyxO
AT車8万km超えたけどDPFランプ点いたことは一回も無いなぁ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:50:14.55 ID:poaVereg0
さっき預けてきた。
ちなみに、代車は新型ノートのスーパーチャージャー付でした。
エルグランドとか代車で乗ってみたいわ。。。
ちなみに、代車は新型ノートのスーパーチャージャー付でした。
エルグランドとか代車で乗ってみたいわ。。。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:14:30.34 ID:bET/+i/f0
代車がモコの俺って ・・・
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:36:51.21 ID:wxo/yCgT0
オレのはJUKE
ブサかわってのはこの事か
3日所有してれば見慣れるかも
ブサかわってのはこの事か
3日所有してれば見慣れるかも
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 04:12:15.79 ID:5J8FEPHo0
45000km走行の後期型MT糊ですが、エンジンルーム内遮音材のリコールとDPFのリコールの連絡がありDへ。
遮音材はステーを追加してエンジン本体に近付くのを防ぐという説明でした。
DPFはコンピュータのプログラムを書き換えてDPFが壊れないようにするとの説明でしたが、
排ガスを測定したところ、既に壊れているのでDPFを交換しますとのこと。
最近、黒煙吐くようになってたからDに持って行こうかと思っていた矢先なので、タイミングが良いと言うか何と言うかw
代車は１つ前のマーチらしいwww
遮音材はステーを追加してエンジン本体に近付くのを防ぐという説明でした。
DPFはコンピュータのプログラムを書き換えてDPFが壊れないようにするとの説明でしたが、
排ガスを測定したところ、既に壊れているのでDPFを交換しますとのこと。
最近、黒煙吐くようになってたからDに持って行こうかと思っていた矢先なので、タイミングが良いと言うか何と言うかw
代車は１つ前のマーチらしいwww
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 07:19:36.18 ID:cZepsDF30
ECUの書き換えで燃費とかレスポンスなど何か変化のあった人っていますか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:50:14.96 ID:nf8b4xn80
さっき行ってきた。初代MTで走行3万。
エンジン音が変わったな。あとエンジンのフケが若干良くなった気がする。
燃費とかはこれから乗ってみないとわからない。
代車はリーフ。電気自動車マジでビビった。
出足はGTより上。低速トルクが凄い。
エンジン音が変わったな。あとエンジンのフケが若干良くなった気がする。
燃費とかはこれから乗ってみないとわからない。
代車はリーフ。電気自動車マジでビビった。
出足はGTより上。低速トルクが凄い。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:47:02.64 ID:2k4vwvBc0
リーフってトルクあるのか。
まあ電気自動車は、航続距離がもっと延びてからかな
まあ電気自動車は、航続距離がもっと延びてからかな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:48:26.09 ID:T4gkt1VU0
出足がGTより下だったらどうするｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:52:15.27 ID:JSwKZQ8Q0
レスポンス気持ち悪くなった気がするなあ。中速でちょっと多めに踏まないといかん。
瞬間燃費計も20キロ/Ｌから上が少なめかな。
憶測だけどDPF守るためか、低回転での巡行をさせないようにしてる気がする。
DPFは壊して持ち込んだほうがいいかも。
この高価なパーツが新品になるんだから。
保証が切れたらえらいことになる。
瞬間燃費計も20キロ/Ｌから上が少なめかな。
憶測だけどDPF守るためか、低回転での巡行をさせないようにしてる気がする。
DPFは壊して持ち込んだほうがいいかも。
この高価なパーツが新品になるんだから。
保証が切れたらえらいことになる。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:27:07.79 ID:kbIYzuvD0
>>338
モーターとエンジンの違い
モーターとエンジンの違い
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:26:16.17 ID:Ps557j0Z0
今度のリコール後の対応のＧＴは、
>エンジンのフケが若干良くなったり、
>レスポンス気持ち悪くなった気がするなり、
感想は間逆だね。
>エンジンのフケが若干良くなったり、
>レスポンス気持ち悪くなった気がするなり、
感想は間逆だね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:12:54.56 ID:flRwZwSN0
ＤＰＦの保証って何年何キロ？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:15:53.86 ID:esEYaKo50
今回リコールから戻ってきて、エンジンの吹けが悪くなり、アイドリング中にエンジンが一瞬止まりそうになる現象が出たり、ゆるいのぼり坂上る時に、明らかなノッキングが出たりするようになった。
それをディーラーに話したら、再度コンピューターの書き換えするそうです・・・
それをディーラーに話したら、再度コンピューターの書き換えするそうです・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:16:04.52 ID:P6riInOv0
リコールでプログラム書き換えがあるのに
「スペアキー持ってきてね」と言わないディーラー…
２度手間になるのでスペアキーも持っていきましょう。
「スペアキー持ってきてね」と言わないディーラー…
２度手間になるのでスペアキーも持っていきましょう。
部品が入荷したとの連絡を受けDへ。
朝持って行って夕方までかかりました。
自分は鈍感なので、DPF交換前後のエンジンフィーリングの違いは判りませんw
ただ、黒煙は全く出なくなりましたwww
あ、スペアキーは担当のCAさんが忘れずに持ってきてくださいと言ってましたよw
朝持って行って夕方までかかりました。
自分は鈍感なので、DPF交換前後のエンジンフィーリングの違いは判りませんw
ただ、黒煙は全く出なくなりましたwww
あ、スペアキーは担当のCAさんが忘れずに持ってきてくださいと言ってましたよw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:15:26.07 ID:k7uYR5bM0
俺も、今回のリコール後は、なんか走らない印象。
代車に、V6,DOHC3000ccのセドリックを借りてたから、感覚鈍ってるのかなって
思ってたけど。
代車に、V6,DOHC3000ccのセドリックを借りてたから、感覚鈍ってるのかなって
思ってたけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:39:06.45 ID:3TdNQQ9o0
今日リコールから戻ってきた。
山道まで出かけて確認してきたけど判らん。
エンジンオイル、ミッションオイルも交換したけど判らんｗｗ
山道まで出かけて確認してきたけど判らん。
エンジンオイル、ミッションオイルも交換したけど判らんｗｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:11:56.27 ID:ZWwUe+ZP0
リコールのリプロのせいか、エンジン始動の時に５回に１回くらい
オイルを交換してくれってメッセージが出るようになった。
モチロンまだオイル交換の時期ではないし。
オイルを交換してくれってメッセージが出るようになった。
モチロンまだオイル交換の時期ではないし。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:54:29.65 ID:iQmjZuXx0
あ～代車をすーちゃーのノートにしてって言っとけばよかった・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 16:34:55.15 ID:codJsN+70
このクルマをフルローンで買った男前はいますか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:20:34.04 ID:4LVoDLQo0
今まさに検討しているところ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:54:31.26 ID:ycJsI+vD0
一括のつもりだったけど、担当者がフルローンにしたらさらに値引くっていうから
フルローンにして、翌月前倒しで一括返済した。
フルローンにして、翌月前倒しで一括返済した。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:01:56.63 ID:VfMFHS+a0
やるなｗ
約束は違えてない
約束は違えてない
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:54:29.23 ID:i1UGZ5jI0
落ち着いてからリコールしたが良さそうだ。
リコールの期間は無期限？
リコールの期間は無期限？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:43:13.48 ID:ev6l4kOl0
mr6900 ssd 入れたら 20秒で起動する。
再起動が苦にならん。
これからはSSD+HDDが積めるモデルにした方がいい。
再起動が苦にならん。
これからはSSD+HDDが積めるモデルにした方がいい。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:44:59.61 ID:ev6l4kOl0
>>356すまんスレチだった
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:32:03.05 ID:A+jfyZLb0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:10:51.86 ID:NQNxw+1R0
取られたけど、それでも値引額の方が大きかったからね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:50:12.90 ID:VjxfrV5n0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:34:35.25 ID:2MxnlwZz0
リコール作業時の代車に試乗車の20Xを借りた。
GT購入前にも試乗してはいたが、やっぱアイドリングが静かな点は良いなあ。最初動いてるのに気づかなかった位。
逆に走行中はちょっと踏むと直ぐエンジンが唸ってうるさくなるが。
発進加速も良いし、街中は20Xの方が向いてるのは重々承知してたけど、ちょっとだけ過去の選択が正しかったか自問自答してしまった。
GT購入前にも試乗してはいたが、やっぱアイドリングが静かな点は良いなあ。最初動いてるのに気づかなかった位。
逆に走行中はちょっと踏むと直ぐエンジンが唸ってうるさくなるが。
発進加速も良いし、街中は20Xの方が向いてるのは重々承知してたけど、ちょっとだけ過去の選択が正しかったか自問自答してしまった。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:23:56.33 ID:gpbseDqN0
俺はあのもっさり感に絶えられないと思ってGTを買った
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 05:45:07.27 ID:G6dQkBLG0
セリーグのスターティングオーダー発表だったら......
9番 ピッチャー アレ 背番号18
9番 ピッチャー アレ 背番号18
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:00:59.43 ID:uHn0JLXB0
リコール粘ってたら、ウチまで工場持ってきて修理してった。
スズキのハナシだけど。重大な欠陥はノルマがあるらしい。
スズキのハナシだけど。重大な欠陥はノルマがあるらしい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:08:15.73 ID:owtUZAgY0
＞ウチまで工場持ってきて修理してった。
どういう事ｗｗ
どういう事ｗｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:35:11.28 ID:I0xYWTv70
>>364
酷い日本語ですね。
酷い日本語ですね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:03:03.65 ID:4D91b/Pd0
皆さん真ん中のモニターは何にしてます？
小心者の私は加速した時の瞬間燃費の悪化を見るのに耐えられず、今は航続可能距離にしています。
小心者の私は加速した時の瞬間燃費の悪化を見るのに耐えられず、今は航続可能距離にしています。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:41:17.01 ID:lP4wK4Lj0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:33:24.76 ID:izoT23VD0
買いたての時、エコ運転の仕方がわからず平均燃費10。
だんだんと効率良い運転方法を掴んできて、平均燃費13。
そして今、平均燃費13.1～13.2くらい。
最初のスコアが悪いのが結構効いてるな…
だんだんと効率良い運転方法を掴んできて、平均燃費13。
そして今、平均燃費13.1～13.2くらい。
最初のスコアが悪いのが結構効いてるな…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:53:13.60 ID:Y3ezDpr30
俺は街乗りメインだけれど、平均燃費は１２が限度だなぁ～。
高速使っても１１０キロぐらいで巡航だと平均燃費が１４．５ぐらい。
エコ運転は心がけているんだけれど、なんかみんなよりも燃費が悪いみたい。
車体によって多少違いはあるのかもしれないけれど、思ったよりもガッカリ。
高速使っても１１０キロぐらいで巡航だと平均燃費が１４．５ぐらい。
エコ運転は心がけているんだけれど、なんかみんなよりも燃費が悪いみたい。
車体によって多少違いはあるのかもしれないけれど、思ったよりもガッカリ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:01:28.75 ID:wMIGuJep0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:04:51.09 ID:c2y4c4LpO
>>364
す、スゴいな、スズキには工兵部隊みたいなんがあったんか？
スズキがスゴいのか又はあんたがスゴいのか、あるいわ両方ともスゴいのかわからんが、おまえんちまで工場を持ってきたスズキの根性は率直に評価したい。
日本もまだまだ捨てたもんじゃないな…
す、スゴいな、スズキには工兵部隊みたいなんがあったんか？
スズキがスゴいのか又はあんたがスゴいのか、あるいわ両方ともスゴいのかわからんが、おまえんちまで工場を持ってきたスズキの根性は率直に評価したい。
日本もまだまだ捨てたもんじゃないな…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:48:29.72 ID:49MQuQZV0
高速は100キロ巡行で15ぐらいだけど、80キロなら18くらいまでのびる。
トラックに煽られ走ってて怖いけどw
トラックに煽られ走ってて怖いけどw
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:06:24.38 ID:b8edXwH10
100キロ超えると途端に燃費が悪くなる
80キロなら18ぐらいは出るね
80キロなら18ぐらいは出るね
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:10:43.28 ID:p4/5S94e0
370だけれど、371みたいなアホは気にしないで話進めていきましょ！
やっぱり100キロ超えると燃費は悪くなるよね。
373さんは100キロ巡行で15ぐらいですか～。
374さんは80キロなら18ぐらい？
それなら、同じ感じの燃費ですね！
やっぱり100キロ超えると燃費は悪くなるよね。
373さんは100キロ巡行で15ぐらいですか～。
374さんは80キロなら18ぐらい？
それなら、同じ感じの燃費ですね！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:27:29.70 ID:v7kaDyFn0
オレもGTで燃費が稼げるのは1700～1800回転あたりを80～90㎞/hだと思う。
ＭＴだけど60～70㎞を６速で走るとかえって悪い。回転は低くても。
特殊なインジャクターだからだろうね。
ＭＴだけど60～70㎞を６速で走るとかえって悪い。回転は低くても。
特殊なインジャクターだからだろうね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:48:14.15 ID:pSUNhdlw0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:25:12.84 ID:p4/5S94e0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 01:54:52.18 ID:OW5m8s2h0
北海道行った時はすげー燃費伸びたな。
1000キロ走っても走行可能距離がまだ200キロあった。
怖いから給油したけど。
1000キロ走っても走行可能距離がまだ200キロあった。
怖いから給油したけど。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 06:41:07.69 ID:d6iomNL/0
>>378
悪いことなんだから、開き直って他人に同意求めるのは止めたほうがいい
未成年の飲酒喫煙、飲酒運転、無賃乗車、万引きなどをネットで告白する馬鹿と同類だよ
GTスレでそういうことを書くと、GTオーナー全体の迷惑になる
悪いことなんだから、開き直って他人に同意求めるのは止めたほうがいい
未成年の飲酒喫煙、飲酒運転、無賃乗車、万引きなどをネットで告白する馬鹿と同類だよ
GTスレでそういうことを書くと、GTオーナー全体の迷惑になる
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:57:10.38 ID:I2cxwVG50
俺は6MTだが90キロ巡航を平均ペースにしているとすごく伸びる
ゆったりと運転するのが好きなので100キロ以上で飛ばす気はないなー
走行車線は80～90キロペースで巡航する車が大半のため迷惑でもないはず
>>378
お前さんは小学生かｗｗ
論破されて悔しいのは分かるがそういうのは心に秘めておけ
ゆったりと運転するのが好きなので100キロ以上で飛ばす気はないなー
走行車線は80～90キロペースで巡航する車が大半のため迷惑でもないはず
>>378
お前さんは小学生かｗｗ
論破されて悔しいのは分かるがそういうのは心に秘めておけ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:18:22.80 ID:JpeOnZQi0
昨日、自分でミッションオイルとサブミッションのオイル交換しようとしたけど、
注入口の位置が悪すぎ。
タイヤハウスまではずさなければできない。
こんなに整備性の悪いディーゼル車は初めてだわ。
注入口の位置が悪すぎ。
タイヤハウスまではずさなければできない。
こんなに整備性の悪いディーゼル車は初めてだわ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:33:18.35 ID:uORWI8Cj0
>>376
俺は60kmまでなら3速だな。
ターボ効かせないとスッカスカのトルクで萎える。
燃費？ ええ。都市部なので11km/lを割ります。
リコールの封筒が届いたんだけど、ちょうど１２ヶ月点検入庫の前日だったから
当日封筒持ってって「ついでにできます？」って聞いたら
「いいっすよｗ ２時間ほどかかりますｗ」って言うんで預けた。
まもなく電話着信。
「部品ないんでまた今度でｗ」だと。確かめてから引き受けろと。
つーか、封筒届いた次の日に部品がないって、そもそも用意してなかっただろ。。。
県内でいちばん大きなディーラーの工場なんだけどなぁ。
俺は60kmまでなら3速だな。
ターボ効かせないとスッカスカのトルクで萎える。
燃費？ ええ。都市部なので11km/lを割ります。
リコールの封筒が届いたんだけど、ちょうど１２ヶ月点検入庫の前日だったから
当日封筒持ってって「ついでにできます？」って聞いたら
「いいっすよｗ ２時間ほどかかりますｗ」って言うんで預けた。
まもなく電話着信。
「部品ないんでまた今度でｗ」だと。確かめてから引き受けろと。
つーか、封筒届いた次の日に部品がないって、そもそも用意してなかっただろ。。。
県内でいちばん大きなディーラーの工場なんだけどなぁ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:05:49.73 ID:k52pgcbk0
封筒はディラーが出してないからね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:15:05.98 ID:QWG6jk0Q0
>>384
そうなの？
差出人：○○営業所サービスフロント
ってなってて、そこに持ってったんだけどな。
ああ、でも封筒の消印は○○市じゃなくて××市のものだわ。
誰かが差出人を騙って封筒出したってことか。
けっこう適当なんだな。
そうなの？
差出人：○○営業所サービスフロント
ってなってて、そこに持ってったんだけどな。
ああ、でも封筒の消印は○○市じゃなくて××市のものだわ。
誰かが差出人を騙って封筒出したってことか。
けっこう適当なんだな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:33:32.65 ID:Mi6FXTn60
オートスピードコントロールを頻繁に使いながらの
約350kmの高速巡航（もちろんスピードは設定MAXの118km/l）で
燃費は17.0～17.3たたき出した＾＾
でも、普段の近距離の街乗りでは、9.0～12.0の間でバラバラ・・
約350kmの高速巡航（もちろんスピードは設定MAXの118km/l）で
燃費は17.0～17.3たたき出した＾＾
でも、普段の近距離の街乗りでは、9.0～12.0の間でバラバラ・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:29:39.80 ID:0As1YaHt0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:55:57.54 ID:nx91n60I0
車格が違いますよ、っと
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 05:18:59.09 ID:bk/ORpxL0
来年予定の次期モデルはMT廃止になるのかな？
可能性大だな
エッセMTから乗り換えるかどうしようかな…
可能性大だな
エッセMTから乗り換えるかどうしようかな…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:29:50.53 ID:kYnjp7CC0
7人乗りディーゼルSUVまだ～？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 14:09:39.64 ID:wwCTuy7Z0
エンジンルームが焦げ臭い……
リコールと関係あんのかな
リコールと関係あんのかな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:08:49.60 ID:A+jYbIwx0
リコールから戻ってきて、今日で2度目のディーラー入院・・・
マジ調子悪くなった（涙）
マジ調子悪くなった（涙）
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:53:15.47 ID:xtBQT1KWO
7人乗りなら2.5だろうな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:00:27.60 ID:kYnjp7CC0
2.5でも3.0でもいいんだけどなあ
日本で日産SUVに7人乗りがないとか残念過ぎる
どうせ出すならハイブリッドと言わずディーゼルで出してほしい
日本で日産SUVに7人乗りがないとか残念過ぎる
どうせ出すならハイブリッドと言わずディーゼルで出してほしい
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:29:40.89 ID:gWYSJO8I0
日産SUVのラインナップから
上にエクス、下にジュークがいるデュアリスのポジションが微妙すぎるので
今モデルでショートボディは廃止して、欧州で売ってたロングボディのみにすればいいんだけどな
エクスもガソリンエンジンはFF専用にして住み分けすればいいと思う
上にエクス、下にジュークがいるデュアリスのポジションが微妙すぎるので
今モデルでショートボディは廃止して、欧州で売ってたロングボディのみにすればいいんだけどな
エクスもガソリンエンジンはFF専用にして住み分けすればいいと思う
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:04:26.67 ID:kMQo5AyF0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:36:06.89 ID:I+ENCqSC0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:29:53.28 ID:kZ1Obs5R0
>>397
396です
俺のは週末市外へ出かけた時に、突然トルク感が無くなりエンジンを切るまで治らんです
多分ECUの対策プログラムに不具合が有ると思われますが…
デラで見ても車両には異常がないので原因不明で片付けられてしまうかと思います。
396です
俺のは週末市外へ出かけた時に、突然トルク感が無くなりエンジンを切るまで治らんです
多分ECUの対策プログラムに不具合が有ると思われますが…
デラで見ても車両には異常がないので原因不明で片付けられてしまうかと思います。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:48:44.96 ID:PYAyRmeT0
俺もリコール後に、何度か走り出した時に、アレっていう感覚が何度かある。
ABSが間違って作動？っていうか。。。
ABSが間違って作動？っていうか。。。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:07:50.67 ID:OL+7IkYr0
GTATのスタッドレスを買おうと思うんだけど
215/70R16、インセット+42のこのタイヤセットって丁度入りますかね
http://item.rakuten.co.jp/advans/rs5-its-2157016/
215/70R16、インセット+42のこのタイヤセットって丁度入りますかね
http://item.rakuten.co.jp/advans/rs5-its-2157016/
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:26:34.55 ID:mDHe20Oz0
メーカー指定サイズは215/65R16だけどね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:41:42.13 ID:OL+7IkYr0
タイヤ外経を調べたら16インチの215だと70が近かったもので
インセットも38のほうがいいのかな。迷う
インセットも38のほうがいいのかな。迷う
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:19:36.20 ID:OcADSwyr0
いつの間にかオフセットからインセットに呼称変わってたのか…
勉強になった
勉強になった
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:12:40.20 ID:O2x9Elb60
そうなんだよ
ややこしいよね
ややこしいよね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:24:35.24 ID:iK2Dsx3qO
次期モデルはツインターボで頼む
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:03:31.58 ID:a2ttPFYo0
S標準タイヤはは215/65だけど225が標準のXの外径に合わせるなら70だよな
インセットは車検通るなら何でもいいと思う
インセットは車検通るなら何でもいいと思う
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:46:41.24 ID:LA/NwrR30
３年目６万キロ突破したが
これまで何のトラブルもなし。快調そのものだよ。
リコールでドック入りしてきたが、燃費も馬力も特に感触は変わったって感じはしない。
リコール改修したから調子悪くなったっていう奴は
もともと乗り方が荒いんじゃねーの？
馴らしをしていないとか
暖気をしないとか
狂ったように走るとかさ。
ただディーゼルなんだからエンジンオイルには気を遣った方がいい。
規定通り交換することが大事だね。
これまで何のトラブルもなし。快調そのものだよ。
リコールでドック入りしてきたが、燃費も馬力も特に感触は変わったって感じはしない。
リコール改修したから調子悪くなったっていう奴は
もともと乗り方が荒いんじゃねーの？
馴らしをしていないとか
暖気をしないとか
狂ったように走るとかさ。
ただディーゼルなんだからエンジンオイルには気を遣った方がいい。
規定通り交換することが大事だね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 07:46:54.84 ID:7qaMkFta0
４年目５万キロだが
こっちもトラブルなし。
乗り方荒いし、暖機運転なんかもちろんしない。
狂ったように走ることもある。
しかもエンジンオイルはただのDL-1しかも１万キロあたりで交換とかもある。
上と対照的な乗り方だが・・・当たり外れなだけじゃないかな。
こっちもトラブルなし。
乗り方荒いし、暖機運転なんかもちろんしない。
狂ったように走ることもある。
しかもエンジンオイルはただのDL-1しかも１万キロあたりで交換とかもある。
上と対照的な乗り方だが・・・当たり外れなだけじゃないかな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 16:05:45.08 ID:VIoxxRip0
車体番号1000番未満の超初期型20GT6MTオーナー
納車～しばらくは調子悪い時期もあったけど通過儀式だからぜんぜん平気だった
初回入院して、DPF換えて、ECUのプログラムを対策Verに変えたら乗りやすくなって絶好調
価格comの非難コメントや国交省の不具合報告は、気が短い人がこのこの瞬間のことを書いてるんじゃないかｗ
納車～しばらくは調子悪い時期もあったけど通過儀式だからぜんぜん平気だった
初回入院して、DPF換えて、ECUのプログラムを対策Verに変えたら乗りやすくなって絶好調
価格comの非難コメントや国交省の不具合報告は、気が短い人がこのこの瞬間のことを書いてるんじゃないかｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 16:10:44.50 ID:qkWHJRKK0
>>408 オイルはマジ早めに交換した方がいいよ。
いきなり不調がやってくるから。
保証切れたとたん日産の態度変わるよ。
オレはほとんど町中で運転しない。田舎の巡航がほとんどだけど、5000キロでかなりオイルは汚れてる。低回転で走ってるのがたぶんよくないんだと思う。
DPFのためにもオイルはこまめに換えた方がいい。
DPFの除去能力を超えた乗り方が続くといきなり不調が来ると思う。
いきなり不調がやってくるから。
保証切れたとたん日産の態度変わるよ。
オレはほとんど町中で運転しない。田舎の巡航がほとんどだけど、5000キロでかなりオイルは汚れてる。低回転で走ってるのがたぶんよくないんだと思う。
DPFのためにもオイルはこまめに換えた方がいい。
DPFの除去能力を超えた乗り方が続くといきなり不調が来ると思う。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:30:51.39 ID:4NV1b06f0
DL-1のオイルでいけるんだ？
俺、一度やってみようと思ってたけど、たぶんすぐにDPFランプ点くだろうと思って
結局、ニッサン純正を入れてる。
DL-1だとリッター400円くらいで済むから。
昔の直6とか4気筒ターボならリッター100円で済んだのに。
俺、一度やってみようと思ってたけど、たぶんすぐにDPFランプ点くだろうと思って
結局、ニッサン純正を入れてる。
DL-1だとリッター400円くらいで済むから。
昔の直6とか4気筒ターボならリッター100円で済んだのに。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:57:27.49 ID:yFRIEYlf0
>>408
DL-1だと？
DL-1だと？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:47:07.43 ID:yT/Kq8hl0
DL-1使ってる人、他にいてますか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:36:23.71 ID:WoU3lcbk0
いざなんかあった時、保証受けられなくね？
C3がデフォだよね？
C3がデフォだよね？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:45:37.23 ID:0nGpaHmI0
日産純正を1万キロ交換、と
メーカー品DL-1を5千キロ交換、
どちらが良いんだろう？
距離走るんで、マメに交換できそうなDL-1に惹かれるところが…
メーカー品DL-1を5千キロ交換、
どちらが良いんだろう？
距離走るんで、マメに交換できそうなDL-1に惹かれるところが…
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:35:55.91 ID:yT/Kq8hl0
俺の、まもなく13万キロ。
DL-1使えるものなら、いつでも会社にあるから。。。
もう保証切れてるから、一度試しでやってみてもいいんだけどなー。
C3、純正使ってても、壊れるときは壊れるのが、今のDPF、噴射装置だと思うし。
DL-1使えるものなら、いつでも会社にあるから。。。
もう保証切れてるから、一度試しでやってみてもいいんだけどなー。
C3、純正使ってても、壊れるときは壊れるのが、今のDPF、噴射装置だと思うし。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:58:51.33 ID:ICUcuaC10
13万キロ走行してて、リコールではDPF交換はなかったですか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:05:31.63 ID:1OWEWn/m0
DPFは、偶然にもヒビが見つかってくれて交換になりました。ラッキーです。
リコールの1ケ月前にEGR交換した時には、DPFはこのままでいこうってことだったのですが。
でも今回のディーゼルは結構メンドイです。
5万キロ6万キロで、俺のは大丈夫とか言ってる人いるけど、
そんなのよほど当たりが悪くて噴射ポンプの故障さえなけりゃディーゼルじゃ当たり前。
俺、前車のいすゞで26万キロ、その前マーク２ディーゼルで31万キロ、ローレルRD28で
32万キロ乗った。
いずれも、タイミングベルトとウオーターポンプ、ファンベルトの交換のみ。
どれも最後は噴射ポンプの燃料漏れで乗り換えを決めた。
それに比べたら、今のは手がかかりすぎ、不安定。
DPFはもちろんのこと、俺は電子制御のコモンレールになって耐久性が薄れたような気がする。
欧州では。。。っていう反論あるかもしれないけど、欧州でも古い機械式の方が長く生き残っているのでは。
時代の流れだから仕方なけど。
リコールの1ケ月前にEGR交換した時には、DPFはこのままでいこうってことだったのですが。
でも今回のディーゼルは結構メンドイです。
5万キロ6万キロで、俺のは大丈夫とか言ってる人いるけど、
そんなのよほど当たりが悪くて噴射ポンプの故障さえなけりゃディーゼルじゃ当たり前。
俺、前車のいすゞで26万キロ、その前マーク２ディーゼルで31万キロ、ローレルRD28で
32万キロ乗った。
いずれも、タイミングベルトとウオーターポンプ、ファンベルトの交換のみ。
どれも最後は噴射ポンプの燃料漏れで乗り換えを決めた。
それに比べたら、今のは手がかかりすぎ、不安定。
DPFはもちろんのこと、俺は電子制御のコモンレールになって耐久性が薄れたような気がする。
欧州では。。。っていう反論あるかもしれないけど、欧州でも古い機械式の方が長く生き残っているのでは。
時代の流れだから仕方なけど。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:58:22.70 ID:FtIkNDwi0
次はディーゼルを買います！
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:36:22.58 ID:zjTlnOOw0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:03:25.27 ID:w/XlBcmZ0
確かに、ECU、コンピューターの絡みがなければ、部品さえあれば交換も可能だと思いますが。
DPF自体は、DL-1でいいはずなのに。
希釈されたC3よりも、新しいDL-1の方がいいと思うのですが。
わずかな粘度で、エンジン自体にダメなのかな＾－。
DPF自体は、DL-1でいいはずなのに。
希釈されたC3よりも、新しいDL-1の方がいいと思うのですが。
わずかな粘度で、エンジン自体にダメなのかな＾－。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:52:19.74 ID:WEoqFGIL0
新車検討中だけど、来年フルモデルチェンジらしいから待つか
全容が明らかにされていないだけに、少し怖い気が
末期モデルの今が熟成されてる気がするし、ホント悩む
全容が明らかにされていないだけに、少し怖い気が
末期モデルの今が熟成されてる気がするし、ホント悩む
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:51:44.81 ID:G4KbkNcA0
13年秋FMCで、ディーゼルとガソリン（HVの可能性あり）
イメージCGは現行車と形は変わらず、ライト周りのデザイン変更。
ディーゼルはCX-5に対向できる燃費にしてくるらしい。
という噂。
イメージCGは現行車と形は変わらず、ライト周りのデザイン変更。
ディーゼルはCX-5に対向できる燃費にしてくるらしい。
という噂。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 06:55:43.58 ID:8OdKN8RZ0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:58:44.42 ID:uK4HSsT40
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:48:57.60 ID:+Ql6PRxJ0
デザインはかっこいいんだよなエクストレイル
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:12:48.90 ID:Tyabfouo0
>>402
ジオランダーSUVの215/70/16にしてる
初期型MTの俺がきましたよ。
外径は4%くらい大きくなるんだよね。
でかいタイヤにしたかったのでこれにした。
ロードノイズも直進安定性も向上したが
中間加速は明らかにもっさりする。
後悔はしていない。
ジオランダーSUVの215/70/16にしてる
初期型MTの俺がきましたよ。
外径は4%くらい大きくなるんだよね。
でかいタイヤにしたかったのでこれにした。
ロードノイズも直進安定性も向上したが
中間加速は明らかにもっさりする。
後悔はしていない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:03:05.84 ID:H5c30NI/0
>>427
外形わずかーに大きくなるけど見た目も変わらないし、走破性も落ちないし、いいサイズだよね
中間加速のもっさりは体感だよね
もう買ったけど、まだ履いてないので色々楽しみです
タイヤはウインタートランパスＭＫ４α、インセット35にしました
外形わずかーに大きくなるけど見た目も変わらないし、走破性も落ちないし、いいサイズだよね
中間加速のもっさりは体感だよね
もう買ったけど、まだ履いてないので色々楽しみです
タイヤはウインタートランパスＭＫ４α、インセット35にしました
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:39:52.67 ID:Jey0Eg890
リコールの代車がオッティw
辛すぎるぞこの車w
辛すぎるぞこの車w
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:42:50.02 ID:cgpI+/s80
家族が初代オッティの４ＷＤターボ乗ってるけど、色々と残念な車
ワゴンRにしとけばいいのに
ワゴンRにしとけばいいのに
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:56:53.65 ID:RxX0qklIO
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:02:56.05 ID:HihZZBNA0
エクストレイルディーゼルは実燃費はCX-5とあんま変わらんからね
モード燃費上がって実燃費は現行と変わらんのじゃね
モード燃費上がって実燃費は現行と変わらんのじゃね
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:39:50.75 ID:k7eIYjM40
俺のエクストレイルディーゼル 平均11km/L
妻のCX-5ディーゼル 平均14km/L
あまり変わらないとは言えない
妻のCX-5ディーゼル 平均14km/L
あまり変わらないとは言えない
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:21:47.82 ID:+eXV2EM70
あ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:20:05.14 ID:trQImlIW0
>>433
興味深いデータだね
ぜひ、奥さんと一ヶ月間取り替えて計った燃費を再度報告してくれ
ちなみに次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の計測では
10・15モード19.00km/Lに対し、高速燃費17.8km/L （エクストレイルGT）
10・15モード14.20km/Lに対し、高速燃費16.9km/L （CX-5）
カタログでは4.8km/Lの大差だが、実際は0.9km/Lの僅差となっている
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120305_516629.html
興味深いデータだね
ぜひ、奥さんと一ヶ月間取り替えて計った燃費を再度報告してくれ
ちなみに次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の計測では
10・15モード19.00km/Lに対し、高速燃費17.8km/L （エクストレイルGT）
10・15モード14.20km/Lに対し、高速燃費16.9km/L （CX-5）
カタログでは4.8km/Lの大差だが、実際は0.9km/Lの僅差となっている
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120305_516629.html
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:27:34.45 ID:NN3MhAbI0
>>435
数値逆だよね
数値逆だよね
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の計測
10・15モード19.00km/Lに対し、高速燃費17.8km/L （CX-5）（エクストレイルGT）
10・15モード14.20km/Lに対し、高速燃費16.9km/L （エクストレイルGT）
カタログでは4.8km/Lの大差だが、実際は0.9km/Lの僅差となっている
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120305_516629.html
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:48:48.34 ID:NN3MhAbI0
あ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:49:02.88 ID:9wGHQuiZ0
うちなんて独身時代は俺がエクストレイルで嫁がMTのボロ軽だったけど、
結婚したら軽押し付けられて嫁がエクストレイル乗り回してるよorz
結婚したら軽押し付けられて嫁がエクストレイル乗り回してるよorz
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:16:25.37 ID:I58LAL1D0
3万キロ走って初めてDPF点灯
突然付くと壊れたのかと思ってビックリした
突然付くと壊れたのかと思ってビックリした
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:36:03.94 ID:+ILWm5iI0
AT出足のもっさり解消方って何かないのかな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:48:43.39 ID:prMjzs100
排気量アップしかない。
ベンツのv6-3000ccは出足良かったぞ。
ベンツのv6-3000ccは出足良かったぞ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:56:30.12 ID:LVsPO9270
>>441
俺のは6MTだから
その気になれば、ガツンと繋いで勢いよく発進できるが
信号発進はそろっと踏むし、右折も充分に車間あるときしか行かない
普通に乗ってたら出足の良さを発揮する場面なんか無いよ
俺のは6MTだから
その気になれば、ガツンと繋いで勢いよく発進できるが
信号発進はそろっと踏むし、右折も充分に車間あるときしか行かない
普通に乗ってたら出足の良さを発揮する場面なんか無いよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:29:26.76 ID:e++vUopB0
なんでAT出足のもっさり解消法に6MTだからとか言うんだろう
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:50:51.28 ID:/Na0gorl0
期待した通りの回答を簡単に得られないのも2chの醍醐味だろ
そもそも、ＡＴの出足をもっさりと評するようなやつはまともに相手するまでもない
そもそも、ＡＴの出足をもっさりと評するようなやつはまともに相手するまでもない
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:07:55.19 ID:RltVySiU0
ムキになってｗかわいい
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:20:42.13 ID:hd+z/Asu0
>>444
>>443 はマニュアル乗ってるけど
マニュアルの出足の良さを発揮する場面がないよって言ってる訳で
遠回しに急発進する雑な運転をダメ出ししてるんじゃないの？
流れに乗って走る分にはモッサリ感は気にならないが。
>>443 はマニュアル乗ってるけど
マニュアルの出足の良さを発揮する場面がないよって言ってる訳で
遠回しに急発進する雑な運転をダメ出ししてるんじゃないの？
流れに乗って走る分にはモッサリ感は気にならないが。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:12:41.36 ID:iMj+rz8gO
スロコン
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:19:08.19 ID:9SWiMmIi0
6MTで2速発進の俺には関係ない話だw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 06:23:11.92 ID:Ex29utfc0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 09:32:44.22 ID:h3qKEG9m0
俺も最初は2速発進してたけど、ちょっとクラッチかわいそうな感じだな。
いまは1速でアイドリング＋100回転くらいでクラッチミート!
いまは1速でアイドリング＋100回転くらいでクラッチミート!
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:01:55.49 ID:BgJaWqc10
2速アイドリングでも坂道登るのに、発進できないとかどんだけ下手糞なんだ？
あと、クラッチはどうせ15万キロくらいで交換だから気にしてない。
あと、クラッチはどうせ15万キロくらいで交換だから気にしてない。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:46:03.81 ID:BrOO2XGj0
できるのとしないのは別じゃね？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:11:15.24 ID:XulTZtXn0
>>452
450は出来ないんじゃなく、「しない」と書いている
上手い、下手は関係ないし、気にしなくて済む問題でもない
半クラを多用して2速発進することにメリットは無く、そんな使い方で15万キロまでもつわけがない
450は出来ないんじゃなく、「しない」と書いている
上手い、下手は関係ないし、気にしなくて済む問題でもない
半クラを多用して2速発進することにメリットは無く、そんな使い方で15万キロまでもつわけがない
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:13:20.39 ID:XulTZtXn0
トラックや旧式クロカン系のように、1速がスーパーローギアに設定されている車では
2速発進をデフォにした方がスムーズに運転できる場合もあるが
20GTのギア比は、1速からすでに高めに設定（前期20Xの6MTより約10%up）されているので
GT6MTを一度でも運転した経験があれば2速ギア発進に向いていないのは誰でもわかる
それを知らず、妄想を得意げに書き込んでる>452はイタすぎる
2速発進をデフォにした方がスムーズに運転できる場合もあるが
20GTのギア比は、1速からすでに高めに設定（前期20Xの6MTより約10%up）されているので
GT6MTを一度でも運転した経験があれば2速ギア発進に向いていないのは誰でもわかる
それを知らず、妄想を得意げに書き込んでる>452はイタすぎる
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:42:33.24 ID:Ex29utfc0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:30:51.58 ID:3Qvfpnkj0
ミッションにも良くないし、ノッキングぎりぎりの状態は噴射ポンプに良くないよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:45:55.75 ID:x48y24Fm0
MTだけど1速は低すぎると思ったけど、急な上り坂で2速で登らなくて慌てた。
やっぱりこの1速は必要だと思う。
やっぱりこの1速は必要だと思う。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:13:18.15 ID:BEkbcsWw0
このエンジン、もうちょっと排気量上げてムラーノに載らないかなー。
エクストレイルは嫌いじゃないんだけど、室内がちと狭い。とくに後部座席。
エクストレイルは嫌いじゃないんだけど、室内がちと狭い。とくに後部座席。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:30:19.95 ID:2F7texF/0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:03:08.38 ID:5EhTWX+l0
>>460
それを国内で出して欲しいな。
それを国内で出して欲しいな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:17:37.56 ID:PbNo8k830
欧州仕様は排ガス規制がユーロ5だから
日本にそのまま持ってくるのは無理だ。
日本の排ガス規制はユーロ6相当のレベル。
日本にそのまま持ってくるのは無理だ。
日本の排ガス規制はユーロ6相当のレベル。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:12:31.68 ID:8Lv0AK260
日本車はこれからも欧州で売るからにはユーロ5のままじゃイカンし
日本にもいよいよディーゼル時代到来かも
日本にもいよいよディーゼル時代到来かも
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:14:19.14 ID:CTRDQdC/0
今までトヨタ党だったけど、一向にディーゼル出してくれないからエクス検討中。
ボクサーディーゼルは当分出なさそうだし、CX-5は見た目が好かん。
ボクサーディーゼルは当分出なさそうだし、CX-5は見た目が好かん。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:56:14.07 ID:8Lv0AK260
モデル末期でも気にならなければ熟成されていてオススメ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:17:47.15 ID:plHPitzy0
新古で出物あればオススメ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:01:52.17 ID:ZheMxPZn0
腰痛持ちならオススメ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:46:04.82 ID:y/8UL9Iy0
今日も高速を6速2600回転で巡航してきた、
直進安定性、遮音性も良くて気持ちよかった。
この車にはこのくらいの速度域が似合ってるね。
直進安定性、遮音性も良くて気持ちよかった。
この車にはこのくらいの速度域が似合ってるね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:07:05.14 ID:72CqGX8X0
約2000回転で、時速１００ｋｍ
法定速度オーバーをドヤ顔で書き込むのは勘弁してください
法定速度オーバーをドヤ顔で書き込むのは勘弁してください
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:21:51.10 ID:HTGmB8ea0
登坂車線かもしれない（迫真）
471 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/10(土) 21:34:13.38 ID:YdTFOzbM0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:02:08.56 ID:HZqEBErD0
まあまあ、20㌔オーバー位は多目に見てよ
このクルマの美点のひとつは、80㌔でも100㌔オーバーでも
静粛性が変わらない事だよね
すごく乗りやすくて、300キロぐらいノンストップでも疲れないし
逆に、街中での乗りにくさったら最悪だね
代車でティーダ借りたら欲しくなったくらい
このクルマの美点のひとつは、80㌔でも100㌔オーバーでも
静粛性が変わらない事だよね
すごく乗りやすくて、300キロぐらいノンストップでも疲れないし
逆に、街中での乗りにくさったら最悪だね
代車でティーダ借りたら欲しくなったくらい
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:33:30.00 ID:Eh/v+FG/0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:44:44.49 ID:89ryDGIN0
ナザレの主はこう言われた
「皆のうちこれまで一度も道交法を破らなかったもののみ
このスレにレスをするがよい」
その後このスレにひとりとしてレスするものはなく
じきにdat落ちとなった
どんとはれ
「皆のうちこれまで一度も道交法を破らなかったもののみ
このスレにレスをするがよい」
その後このスレにひとりとしてレスするものはなく
じきにdat落ちとなった
どんとはれ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:51:40.45 ID:bIHK0RdF0
じゃあ俺か。
なんせ、免許取って一度も運転したことないからな。
とりあえず、中古探してみる。
なんせ、免許取って一度も運転したことないからな。
とりあえず、中古探してみる。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 02:44:12.49 ID:yn3ThpIj0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:02:27.49 ID:by6T7iQV0
この流れ、>>370-381の再現だな
道交違反をわざわざ書き込むから非難されるんだよ。黙ってろ
380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/10/09(火) 06:41:07.69 ID:d6iomNL/0
>>378
悪いことなんだから、開き直って他人に同意求めるのは止めたほうがいい
未成年の飲酒喫煙、飲酒運転、無賃乗車、万引きなどをネットで告白する馬鹿と同類だよ
GTスレでそういうことを書くと、GTオーナー全体の迷惑になる
道交違反をわざわざ書き込むから非難されるんだよ。黙ってろ
380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/10/09(火) 06:41:07.69 ID:d6iomNL/0
>>378
悪いことなんだから、開き直って他人に同意求めるのは止めたほうがいい
未成年の飲酒喫煙、飲酒運転、無賃乗車、万引きなどをネットで告白する馬鹿と同類だよ
GTスレでそういうことを書くと、GTオーナー全体の迷惑になる
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:45:49.22 ID:rF53f1HnO
>>473
おまえのような奴を偽善者という
おまえのような奴を偽善者という
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:00:08.44 ID:3Zlon0/D0
俺は473じゃないけど
微細とは言え明らかに違反してんのを、こんくらいいいでしょって書き込むな
迷惑だ
仲間内でやっとけ
微細とは言え明らかに違反してんのを、こんくらいいいでしょって書き込むな
迷惑だ
仲間内でやっとけ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:27:48.22 ID:gG6kbF4S0
>>370 >>375 >>378 >>474 >>478
これぜんぶ一人のバカの書き込みだろ
まるで、成長も反省もしていない
どれだけ叱られても、バカは何で自分が責められてるか
本質的なところは理解できないままなんだだろうなー
これぜんぶ一人のバカの書き込みだろ
まるで、成長も反省もしていない
どれだけ叱られても、バカは何で自分が責められてるか
本質的なところは理解できないままなんだだろうなー
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:35:28.57 ID:RHTFkKbq0
2ちゃんだと10キロオーバーも叩かれんのか
警察ですら見逃すのに
警察ですら見逃すのに
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:43:41.50 ID:gG6kbF4S0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:48:52.71 ID:RHTFkKbq0
法廷速度厨はめんどくせぇな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:10:04.85 ID:6CN58BEz0
便所の落書きに熱くなられてもなぁ、
2ちゃんも立派になったもんだ。
2ちゃんも立派になったもんだ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:54:23.81 ID:HZqEBErD0
エクストレイルの話をしませんか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:58:39.32 ID:UNoCoplb0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:32:57.46 ID:I/2BfxXa0
病気なんだろうなこの人
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:47:35.13 ID:U2yXxAfa0
俺も今までﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌの3.0ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗っていたけどｴｸｽﾄﾚｲﾙ20GT･6AT検討している
ｻｰﾌは街乗りも出足もまずまずなので、ｴｸｽﾄﾚｲﾙの街乗りが凄く気になる
近所の日産に試乗車がないというので、体感できないでいる
実際に乗っている人は、やはり街乗りだと乗りずらいという意見が多い気が・・・
良くできた車だと思うが
ｻｰﾌは街乗りも出足もまずまずなので、ｴｸｽﾄﾚｲﾙの街乗りが凄く気になる
近所の日産に試乗車がないというので、体感できないでいる
実際に乗っている人は、やはり街乗りだと乗りずらいという意見が多い気が・・・
良くできた車だと思うが
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:16:03.55 ID:d2V1XU3f0
>>488
Dに試乗車を用意してもらいましょう
Dに試乗車を用意してもらいましょう
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:57:46.05 ID:3dJ9WQSe0
DPFマークが初めて出たんだけど5、60㌔出せる道で2～3時間くらい流せば消えるかな？
明日あたり冬タイヤ一皮剥きついでにドライブにでも行こうと思ってるんだけど
膝前DPFスイッチが押してー押してーって催促してるんだが走りながら除去するならコレ押す必要無いんだよね？
明日あたり冬タイヤ一皮剥きついでにドライブにでも行こうと思ってるんだけど
膝前DPFスイッチが押してー押してーって催促してるんだが走りながら除去するならコレ押す必要無いんだよね？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:42:20.63 ID:SWkEXnGn0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:07:57.46 ID:1cuGXA7d0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:11:16.42 ID:Ib83wLbG0
>>488
そういうときは敢えてMTにして、乗り難さをMTのせいにすれば良いんじゃないかと思うよ
そういうときは敢えてMTにして、乗り難さをMTのせいにすれば良いんじゃないかと思うよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:48:38.97 ID:QVB1Ww8j0
488ですが
調べれば調べる程、エクストレイルが気になります
なんとか試乗車を見つけて、体感できるよう努力してみます
調べれば調べる程、エクストレイルが気になります
なんとか試乗車を見つけて、体感できるよう努力してみます
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:31:32.28 ID:7txHlztPI
>>482
警察庁長官のクルマだって首都高速で速度違反をするから問題ない。
警察庁長官のクルマだって首都高速で速度違反をするから問題ない。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:29:34.08 ID:K4el9ubx0
病気なんだろうなこの人
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:02:45.61 ID:ENfuNvNw0
リコールしてから燃費がちょっと悪くなった気がする……
運転が雑になっただけかな
燃費が悪いってより伸びにくいというか
運転が雑になっただけかな
燃費が悪いってより伸びにくいというか
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:05:46.90 ID:4qigod+10
燃費計をリコールしてたりして
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:18:43.97 ID:PQBEVDpn0
DPF再生サイクルを上げたらしいから燃費悪くなるわな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:52:48.06 ID:agLandOb0
やはりそうか、ＤＰＦのリプロしてから
頻繁に再生しているよ
頻繁に再生しているよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:44:37.14 ID:WyiNGSsU0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:00:34.46 ID:wNEgTAnv0
>>480
自演乙
自演乙
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:17:13.40 ID:5PP3pvrj0
>>501
あんたが自称>370ならIDが同じ>375もだろ
その二つの文章をネットに書き込んだだけで
充分にバカ呼ばわりされる資格がある
【超絶★バカ】インターネットで犯罪自慢をする人たち
http://matome.naver.jp/odai/2134958295716713901
あんたが自称>370ならIDが同じ>375もだろ
その二つの文章をネットに書き込んだだけで
充分にバカ呼ばわりされる資格がある
【超絶★バカ】インターネットで犯罪自慢をする人たち
http://matome.naver.jp/odai/2134958295716713901
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:28:13.76 ID:9mv1VkzV0
安い正義感ね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:59:21.21 ID:9n9llWDg0
101キロ以上出したことがないってオバサンじゃないの
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:57:39.40 ID:WyiNGSsU0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:11:41.27 ID:LC9NQtHn0
来年モデルチェンジする時にエンジン変われば買い替えしようと思うんだけど
どんなもんかね 現在ルノーのエンジンだけどベンツニッサンどこのエンジン
乗せるのかな 現在の物より軽くなれば街中かなり走り良くなると思うんだけど
どんなもんかね 現在ルノーのエンジンだけどベンツニッサンどこのエンジン
乗せるのかな 現在の物より軽くなれば街中かなり走り良くなると思うんだけど
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:17:46.97 ID:iyFd+fmy0
日進月歩だからまったく同じということはまずないよね。
形式は同じでも補器やら制御はかなり変更してくるはず。
形式は同じでも補器やら制御はかなり変更してくるはず。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:39:38.66 ID:3f59Mc8I0
インフィニティのFXに積んでる3Lディーゼル載らないかな？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:53:04.21 ID:AQZ4LTJi0
ルノーだけは勘弁
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:58:30.56 ID:Rlk1D+sd0
CX-5より燃費いいエンジンにするんじゃないの
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:15:22.16 ID:6bLfr6pOO
6AT内外装フル（ナビはなし）で320万支払い、補助金20万返還されるから契約してください。と言われた。
なんか、まだ値切れる気がするんだが、皆さんどう思いますか？
本当はMTに乗りたいのに店に入庫しないので受注になるから値引きできないんだとさ。
なんか、まだ値切れる気がするんだが、皆さんどう思いますか？
本当はMTに乗りたいのに店に入庫しないので受注になるから値引きできないんだとさ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:50:39.73 ID:VhfnzOAx0
>>512
内外装フルって漠然としすぎ
内外装フルって漠然としすぎ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:58:29.13 ID:ONlAwwiC0
リコール、みんな行きました？
時間あわずに行けないけど、車検の時でもいいのかなー
時間あわずに行けないけど、車検の時でもいいのかなー
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:36:48.74 ID:a6gm9VS70
MT乗りたいならやめときゃー
リコールはお早めに
リコールはお早めに
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:34:42.02 ID:qdx+DGHo0
GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:35:22.15 ID:qdx+DGHo0
日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:35:53.40 ID:qdx+DGHo0
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:36:23.85 ID:qdx+DGHo0
エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:37:00.32 ID:qdx+DGHo0
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:16:20.18 ID:SyowArPF0
ウルセーバカ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:46:53.76 ID:rNCIz9uT0
ホモが来たぞ～
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:47:07.12 ID:MpmGrDNx0
18インチ4本とか腰椎折れるわ
自分でタイヤ交換してる人いる？
自分でタイヤ交換してる人いる？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:25:42.71 ID:/OiWNOvn0
6AT買って1年5ヶ月で走行33,000kmって多い方？
高速走行が多いせいか、DPFはまだ点いたこと無いけど…。
このままだと5年で110,000km超えペース。
オイルは定期的に交換してるし、リコールも出して帰ってきたけど、
大丈夫かなぁ。
高速走行が多いせいか、DPFはまだ点いたこと無いけど…。
このままだと5年で110,000km超えペース。
オイルは定期的に交換してるし、リコールも出して帰ってきたけど、
大丈夫かなぁ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:33:02.88 ID:SB3uDgDu0
>>524
懇意の地方医大の医者がアチコチの病院に出入りしてる。
エクスじゃないが、毎日のように100kmくらい移動してる。テラノでそれをやってたよ。
30万kmくらいまで頑張ったらしい。ミッション交換を1回。
メンテさえしっかりしてればどうにかなるんじゃね?
懇意の地方医大の医者がアチコチの病院に出入りしてる。
エクスじゃないが、毎日のように100kmくらい移動してる。テラノでそれをやってたよ。
30万kmくらいまで頑張ったらしい。ミッション交換を1回。
メンテさえしっかりしてればどうにかなるんじゃね?
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:39:48.29 ID:7UDJc5OU0
高速中心なら却って持つんじゃないの。
自分は6年15万キロペースで乗りつぶしているけど、エンジンの不調というのは
未経験。大抵ATから壊れる。
自分は6年15万キロペースで乗りつぶしているけど、エンジンの不調というのは
未経験。大抵ATから壊れる。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:27:01.37 ID:/LgZxjQx0
ATはATFをちゃんと交換してても、確かに15万キロくらいで逝くな。
リビルド品が入手できれば交換、なければ廃車。
MTは18万キロくらいで滑りはじめて20万キロで交換。
上記はいずれもレガシーターボでの話。
さて、エクストレイルMTはどれくらい持つかな？
リビルド品が入手できれば交換、なければ廃車。
MTは18万キロくらいで滑りはじめて20万キロで交換。
上記はいずれもレガシーターボでの話。
さて、エクストレイルMTはどれくらい持つかな？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:00:06.88 ID:0AsTsVtM0
皆さん、結構走ってるんですね…。
30万kmとかスゴイですね、テラノは耐久力ありますね。
エンジンなんかよりATが先に逝かれますか。
今から寿命の心配をしてもしょうがないのは分かってますし
それを理由に乗らないのは本末転倒だって分かってるんですけど
それでも気にしてしまいますよね。
願わくばエクストレイルのATが長持ちしてくれることを祈ります。
30万kmとかスゴイですね、テラノは耐久力ありますね。
エンジンなんかよりATが先に逝かれますか。
今から寿命の心配をしてもしょうがないのは分かってますし
それを理由に乗らないのは本末転倒だって分かってるんですけど
それでも気にしてしまいますよね。
願わくばエクストレイルのATが長持ちしてくれることを祈ります。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:59:19.56 ID:r6e/8bZu0
地方で車通勤なら、１０万キロなんかすぐだよ。
ATは構造上どうしても寿命があるので諦めるしかない。
おとなしく走ってるからって寿命が延びるわけでもないし。
ATは構造上どうしても寿命があるので諦めるしかない。
おとなしく走ってるからって寿命が延びるわけでもないし。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:07:09.41 ID:sHZe92D30
最近のATって15万kmくらいで壊れるのか？
親父のカルディナGT-Tの4速ATは20万km超えたけどまだまだ元気だぞ。
俺の20GTもまだ3万くらいだけど、15万kmで逝かれるのは困るな。
親父のカルディナGT-Tの4速ATは20万km超えたけどまだまだ元気だぞ。
俺の20GTもまだ3万くらいだけど、15万kmで逝かれるのは困るな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:39:24.57 ID:uWxSGqX30
強力なトルクの20GTのために作ったATだから耐久性を期待したいものだが
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:53:53.39 ID:9isLg8d60
瞬間燃費で数字出るけど、納車されてからじんわり上がっていって12.2～.5くらいで落ち着いてた
で町乗り続いてたりすると12.2くらいまで落ちて（一度だけDPF警告出た）またドライブ行ったりすると12.5くらいまで上がる
というようなのがずっと続いてたんだけど、今日燃料入れたときにメーター右側のプッシュスイッチを適当にいじくったら
瞬間燃費計がなんか急に20.5くらいまで上がって今までのが嘘みたいにこまめに上がり下がり（下19.7くらいまで）するようになったんだけど
これ何の現象ですかね？
今年購入したばかりなんだがトルクはモリモリだしアクセル踏み加減に反応早いしあっという間に80㌔くらい出るしエンブレは程好く効くし
エクス買って良かったとしみじみ思う毎日。ちなみにAT
ただシートだけがちょっと…長時間乗りは正直腰痛い
レカロ積みたいんだけどシート換えるとSRSエアバッグ働かなくなるという話もネットで見るけど実際どうなんだろうか
で町乗り続いてたりすると12.2くらいまで落ちて（一度だけDPF警告出た）またドライブ行ったりすると12.5くらいまで上がる
というようなのがずっと続いてたんだけど、今日燃料入れたときにメーター右側のプッシュスイッチを適当にいじくったら
瞬間燃費計がなんか急に20.5くらいまで上がって今までのが嘘みたいにこまめに上がり下がり（下19.7くらいまで）するようになったんだけど
これ何の現象ですかね？
今年購入したばかりなんだがトルクはモリモリだしアクセル踏み加減に反応早いしあっという間に80㌔くらい出るしエンブレは程好く効くし
エクス買って良かったとしみじみ思う毎日。ちなみにAT
ただシートだけがちょっと…長時間乗りは正直腰痛い
レカロ積みたいんだけどシート換えるとSRSエアバッグ働かなくなるという話もネットで見るけど実際どうなんだろうか
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:07:42.62 ID:C4IRpake0
今まで平均燃費を出していたんじゃないの？
ちなみに平均燃費はボタン長押しでリセットできると思ったけど。
ちなみに平均燃費はボタン長押しでリセットできると思ったけど。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:00:56.43 ID:uPcQ+UWj0
>>532
>トルクはモリモリだしアクセル踏み加減に反応早いし
>あっという間に80㌔くらい出るしエンブレは程好く効くし
同じ20GT・6AT乗りだが、トルクは数字上だけのような気がするし
アクセルのレスポンスは2テンポくらい遅れるし、
とても80kmまでの加速がいいとは思えないし、
車重が重たくて下りではスピード出せないほどなんだが…。
個人の感じ方ってすごい差があるんだな。
>トルクはモリモリだしアクセル踏み加減に反応早いし
>あっという間に80㌔くらい出るしエンブレは程好く効くし
同じ20GT・6AT乗りだが、トルクは数字上だけのような気がするし
アクセルのレスポンスは2テンポくらい遅れるし、
とても80kmまでの加速がいいとは思えないし、
車重が重たくて下りではスピード出せないほどなんだが…。
個人の感じ方ってすごい差があるんだな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:18:54.10 ID:gh6UcoXD0
シートが売りだろむしろ
東京大阪でも疲れないシート
東京大阪でも疲れないシート
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:13:23.44 ID:8OwViyEA0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:56:27.78 ID:mSHOIOSb0
比較対象を明かさない個人の感覚にけちをつけても仕方ないが
T30のNA5MTからGT6MTに乗り換えた俺なら>>532に納得できる部分多いよ
2000回転以上のトルクバンドからならトルクが厚くてレスポンスも良いし
MTで言うところの3速アクセル全開の中間加速は胸がすくような伸びがある
この性能で2.0ガソリンNAよりもリッター3-4kmは燃費が良いのだから技術の進歩はたいしたもんだ
T30のNA5MTからGT6MTに乗り換えた俺なら>>532に納得できる部分多いよ
2000回転以上のトルクバンドからならトルクが厚くてレスポンスも良いし
MTで言うところの3速アクセル全開の中間加速は胸がすくような伸びがある
この性能で2.0ガソリンNAよりもリッター3-4kmは燃費が良いのだから技術の進歩はたいしたもんだ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:16:13.98 ID:8OwViyEA0
>>537
リコール前の冷房ガンガン付けてた夏期とリコール後の暖房付けてる時の燃費が変わらなくて夏が来るのが怖い
リコール前の冷房ガンガン付けてた夏期とリコール後の暖房付けてる時の燃費が変わらなくて夏が来るのが怖い
前者はデリカD:5(DBA-CV5W)だよ。
2.0ディーゼルターボと2.4ガソリンを一緒にするなといわれそうだけど、
出だしは明らかに重い。
小さいエンジンで重たいボディを頑張って動かしてます感がアリアリ。
MT車は分からないが、AT車は少なくとも分厚いトルクなんて感じられない。
>>537はGT6MT乗り、>>532はAT車。
納得できる部分が多いなんていわれても説得力に欠ける。
ディーゼルのSUVで極低速がトルクが感じられるもたつくなんて…。
2.0ディーゼルターボと2.4ガソリンを一緒にするなといわれそうだけど、
出だしは明らかに重い。
小さいエンジンで重たいボディを頑張って動かしてます感がアリアリ。
MT車は分からないが、AT車は少なくとも分厚いトルクなんて感じられない。
>>537はGT6MT乗り、>>532はAT車。
納得できる部分が多いなんていわれても説得力に欠ける。
ディーゼルのSUVで極低速がトルクが感じられるもたつくなんて…。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:00:02.72 ID:8OwViyEA0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:11:13.88 ID:GoMwmSGc0
>>539
俺もATだが、動き出しはスロットル制御のせいなのか遅いと思うけど
動き出してしまえば、不満を感じることはほとんど無いけどなぁ
レスポンスも決して悪いほうでは無いと感じてる。
D5は乗ったこと無いけど、加速重視の減速比にしているそうだから
動力性能の数値や車重だけでは計れない、上手な味付けなのだろう。
俺もATだが、動き出しはスロットル制御のせいなのか遅いと思うけど
動き出してしまえば、不満を感じることはほとんど無いけどなぁ
レスポンスも決して悪いほうでは無いと感じてる。
D5は乗ったこと無いけど、加速重視の減速比にしているそうだから
動力性能の数値や車重だけでは計れない、上手な味付けなのだろう。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:49:05.10 ID:qW3aA9DV0
俺もGT6AT乗り。片道約10kmの通勤で使用。
前車はシルビアS15MT。
流石に朝一とか会社からの帰りなどエンジンがあったまるまでは、アクセル踏んでも加速鈍いね。
あったまった後はアクセル気持ち強めで2500位まで回す走りをすれば気持ち良く加速すると思うけど。
人の乗り方をとやかく言う気は無いけど全否定はどうかと思う。
アクセルを軽く踏むエコ運転の人にはかったるいかもね。
前車はシルビアS15MT。
流石に朝一とか会社からの帰りなどエンジンがあったまるまでは、アクセル踏んでも加速鈍いね。
あったまった後はアクセル気持ち強めで2500位まで回す走りをすれば気持ち良く加速すると思うけど。
人の乗り方をとやかく言う気は無いけど全否定はどうかと思う。
アクセルを軽く踏むエコ運転の人にはかったるいかもね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:45:44.62 ID:+OdgsQ380
最近の寒波で軽油凍ったか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:39:22.48 ID:JnCV8q460
最近は関東でも3号軽油だよ、心配ない。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:03:09.52 ID:c26JJOHU0
首都圏南部でＧＴ６ＡＴ３万ｋｍ越えだが 今日非常に寒かったのだが
突然エンジンスムーズなったと言うかシルキーなった。 空気密度上がった
せいなのか 軽油の質が変わったのか エンジン自体が寒冷地使用なのか
何しろ不思議な一日だった。
突然エンジンスムーズなったと言うかシルキーなった。 空気密度上がった
せいなのか 軽油の質が変わったのか エンジン自体が寒冷地使用なのか
何しろ不思議な一日だった。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:13:26.38 ID:QCnejNek0
空気密度が上がってスロットルが閉じたから吸気音が減ったとかかな。
それか圧縮熱が低くて燃焼速度が遅くなったということもあるような。
それか圧縮熱が低くて燃焼速度が遅くなったということもあるような。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:38:53.01 ID:3VwByn/p0
>>546
DEにスロットルは無いよ。
DEにスロットルは無いよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:58:57.57 ID:w4C+pmPq0
ここ１０年ぐらいのDは必ず電スロあるよ。
かたくなに無いといってるのは某板の某スレのコテハンぐらいで、
あれは逆流防止弁だとかなんとか言って。
かたくなに無いといってるのは某板の某スレのコテハンぐらいで、
あれは逆流防止弁だとかなんとか言って。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:09:10.21 ID:b2EI+Fya0
>>544 サンクス
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:39:44.05 ID:3VwByn/p0
>>548
電スロって何に使うの？
電スロって何に使うの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:51:35.73 ID:iVrjmn8x0
ディーゼルの場合は吸気抑えてEGR掛けるため
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:49:11.29 ID:YU72KcUo0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 02:04:21.60 ID:Vqe43wFA0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:09:50.93 ID:0NQEaT3j0
原理なんて根本のことは言ってないんだけどね。
定期的に頭の中のデータを更新してもらえると意思の疎通がスムーズになってありがたいんだが。
定期的に頭の中のデータを更新してもらえると意思の疎通がスムーズになってありがたいんだが。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:22:04.08 ID:TymruqHT0
九州だけどスキーシーズンに入るので今日スタッドレスに替えたお。
みんなもう替えた？
みんなもう替えた？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:45:12.28 ID:jnbHEg7GO
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:04:51.42 ID:j5+b+7yU0
今週交換予定
ここ最近のホームグラウンドは中央道の先なんだが笹子トンネルの不通が・・
ここ最近のホームグラウンドは中央道の先なんだが笹子トンネルの不通が・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:45:54.71 ID:zWNJj1LE0
2011年6月に20GT/6ATのエクストリーマーXを買ったのですが、
防水シートは選べず、リアのヘッドレストも普通のです。
Webで見たら今は防水シートが選べたり、リアのヘッドレストもサポートが付いたヤツになってるんですね。
あれっていつからですか？
防水シートは選べず、リアのヘッドレストも普通のです。
Webで見たら今は防水シートが選べたり、リアのヘッドレストもサポートが付いたヤツになってるんですね。
あれっていつからですか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:45:32.59 ID:qZiuBTBE0
>>558
2012年7月17日のMC後から
2012年7月17日のMC後から
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:29:07.69 ID:TuO6NxmrI
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:36:10.62 ID:zUzbjJHi0
ディーゼルバッテリーこんなにデカイのに上がるの早くない？。
前のガソリンは3ヶ月乗らなくても何ともなかったのに、3週間でチェックしたら10%になってた。 何とかかかったけど。 危なかったよ。
セキュリティーとかのせいかな？。
前のガソリンは3ヶ月乗らなくても何ともなかったのに、3週間でチェックしたら10%になってた。 何とかかかったけど。 危なかったよ。
セキュリティーとかのせいかな？。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:42:33.85 ID:3bJ5ssxU0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:08:32.24 ID:RVoNAQId0
3ヶ月乗らなくてもなんともなかった
ってのに驚くな
ってのに驚くな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:51:53.11 ID:3bJ5ssxU0
>>563
海外赴任で車検から車検まで乗ってなかったセドリック
一発でエンジンかかってたよ。
バッテリーの端子は外してあったが・・・
俺のZは半年に1、２回しか乗らないけどエンジン始動に問題なし。
こっちは特に端子外しとかはしていない
海外赴任で車検から車検まで乗ってなかったセドリック
一発でエンジンかかってたよ。
バッテリーの端子は外してあったが・・・
俺のZは半年に1、２回しか乗らないけどエンジン始動に問題なし。
こっちは特に端子外しとかはしていない
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:46:11.57 ID:zUzbjJHi0
115タイプだけど3週間乗らないとこの時期のせいか始動で冷や汗かいた。
初代CRVはルームランプ1週間つけっぱなしでも問題なく始動した。
次のＲＶも3ヶ月乗らなくても何ともなかったのに。
キーレスの電池も4年もう一台6年持った
初代CRVはルームランプ1週間つけっぱなしでも問題なく始動した。
次のＲＶも3ヶ月乗らなくても何ともなかったのに。
キーレスの電池も4年もう一台6年持った
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 16:07:15.10 ID:PBSEaRM70
つか、10%で掛かるものなのか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 16:55:16.72 ID:zUzbjJHi0
バッテリーチェッカーはあんまりアテにならないが10%だったよ。
自動モードで充電したら50時間もかかった。
10Aモードだったらもっと早いと思うが。
前回上がったときはアラームのランプも消えていた。
燃費表示もナビもおかしかった。
自動モードで充電したら50時間もかかった。
10Aモードだったらもっと早いと思うが。
前回上がったときはアラームのランプも消えていた。
燃費表示もナビもおかしかった。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 19:14:41.90 ID:HSiZEQv40
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:05:45.95 ID:R/fs+eaU0
エクスのディーゼルはエンジン始動で一瞬ではあるけど間があるよ。
一週間乗らないだけどもその一瞬の間がわずかに大きく感じることはある。
一週間乗らないだけどもその一瞬の間がわずかに大きく感じることはある。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:59:55.16 ID:Yi9liQ3P0
寒いと始動に時間掛かるね
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:20:26.14 ID:nmcKp9d20
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:32:48.59 ID:nmcKp9d20
あぁ このエンジンは構造的にグローは要らないか
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:35:14.94 ID:/5xsjA910
毎日乗ってるせいか、まだ即エンジンがかかる。
ちなみに早朝の気温０度くらい。
ちなみに早朝の気温０度くらい。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:46:39.27 ID:uh0XYN5V0
初期型20GT6MTにパナソニックカオス交換済みだけど
夏も冬も同じように、セルがクク、っとクランキングして始動する
いままで乗り継いできたガソリン車はどれもクランキングせず即始動してて
ククっとなったらバッテリーの交換時期だったから買い替え直後は違和感あったなー
Ｄでは圧縮比が高いエンジンの仕様ですと言われ納得したが
後期GTは外気温さえ高ければ即始動するのかな？
夏も冬も同じように、セルがクク、っとクランキングして始動する
いままで乗り継いできたガソリン車はどれもクランキングせず即始動してて
ククっとなったらバッテリーの交換時期だったから買い替え直後は違和感あったなー
Ｄでは圧縮比が高いエンジンの仕様ですと言われ納得したが
後期GTは外気温さえ高ければ即始動するのかな？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:27:29.35 ID:mLypgtzM0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:06:10.62 ID:a3h9cTpt0
シートヒーターの欲しい時期になってきた。
とはいえ、自分が20GT買った頃にはオプションでの設定すらなかった…。
防水シートや防水内装はともかく、シートヒータの設定は欲しかったな。
とはいえ、自分が20GT買った頃にはオプションでの設定すらなかった…。
防水シートや防水内装はともかく、シートヒータの設定は欲しかったな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:50:50.91 ID:bm+SzdbE0
このシートヒーターつきシートは廃車しても取っておきたい。
で部屋で使う
で部屋で使う
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:40:00.22 ID:NrfeTTPl0
好きにしろ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:48:30.32 ID:bs91Yg230
>>576
後付けしる
後付けしる
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:02:17.65 ID:1I4I15ZM0
ブレーキのジャダーって放置でおk？
効きは変わらないが、ガタガタいうのがどうも気になる。
初期型MTで現在約4万キロ。
効きは変わらないが、ガタガタいうのがどうも気になる。
初期型MTで現在約4万キロ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:49:00.77 ID:lGvC6LMV0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:06:04.17 ID:3Y5MwbXv0
やっぱディスク交換かー。
今度がスリット入りのやつにするかな。
今度がスリット入りのやつにするかな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:53:43.66 ID:Nt/RbeoP0
俺の初期型MTは8万弱でローターは約3万と7万㌔に保証で2回交換したょ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 06:41:19.78 ID:engnEDlI0
>>583
ちょっと読みづらい
ちょっと読みづらい
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:25:17.26 ID:OsaJPveZ0
というか分からん。８万て何だよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:18:12.60 ID:EBb5JqJr0
現在の走行距離が８万キロで、３万キロと７万キロに達したときにローターを交換した
ってことじゃね？
ってことじゃね？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:07:31.79 ID:KGCbyHuA0
ディーゼル購入検討してます。
で、ディーラーいったら17インチリム仕様、クルコンとシートヒーター無しのディーゼル廉価版グレードが280万位で来月発売されるようです。
18インチリムとクルコンは無くてもいいんですが、シートヒーターってあれば快適なもんですか？
ディーゼルは冬場エンジン暖まるまで時間が掛かるらしいんで、どうなのかなと。
で、ディーラーいったら17インチリム仕様、クルコンとシートヒーター無しのディーゼル廉価版グレードが280万位で来月発売されるようです。
18インチリムとクルコンは無くてもいいんですが、シートヒーターってあれば快適なもんですか？
ディーゼルは冬場エンジン暖まるまで時間が掛かるらしいんで、どうなのかなと。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:33:06.72 ID:/k+dnGiC0
今シートヒーター付きのに乗ってるんじゃなければ無しのを買っても後悔とかしないと思う。
付いてたらそれはそれでよかったと思えるけど。
付いてたらそれはそれでよかったと思えるけど。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:33:06.97 ID:6ldW1DUz0
>17インチリム仕様、クルコンとシートヒーター無しのディーゼル廉価版グレードが280万位
たったそれだけで30万引きって今までどんだけぼったくってたんだって気がするんだが
たったそれだけで30万引きって今までどんだけぼったくってたんだって気がするんだが
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:36:32.75 ID:dtRSPB1r0
CX-5対向で廉価グレード出すのか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:01:57.83 ID:FWdPWUj90
ルノーエンジンだと卸値が高くて無理
今でも廉価にしているほど
今でも廉価にしているほど
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:07:35.18 ID:Shc8KyoY0
18インチはいらんよ。
タイヤ高いし選べないし。
タイヤ高いし選べないし。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:45:44.59 ID:hYffyR/v0
18インチ活躍してます
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:31:40.28 ID:Y2YbV8aZ0
>>588
なるほど。今の車には付いてて快適なんだけど、30万の値差考えるとね…。
>>589
まー、営業さんから口頭でさらっと聞いただけだから他にも省略されてる装備が有るかもしれないけどね。
とりあえず正式発表まってから考えてみます。
>>590
そうみたいです。
なるほど。今の車には付いてて快適なんだけど、30万の値差考えるとね…。
>>589
まー、営業さんから口頭でさらっと聞いただけだから他にも省略されてる装備が有るかもしれないけどね。
とりあえず正式発表まってから考えてみます。
>>590
そうみたいです。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:58:45.64 ID:tsDMzxbz0
初めは「なんでＳＵＶに18インチ？」って思ってたけどな。 一般受けはそちらの方が良いみたいだし、ドレスアップやらローダウンやらをカスタムの主眼に置いてる人達には人気があるみたい。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:43:35.48 ID:6sydCBtR0
ドレスアップやらローダウンする人達なら
16インチ履いてようが18インチだろうが関係ない
16インチ履いてようが18インチだろうが関係ない
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 11:58:40.29 ID:CI5dx6Bf0
そっち系の人は18インチでは飽き足らない
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:26:12.01 ID:fwYYq5yS0
このボディーでエンジンがマツダのディーゼルならな～
ルノーとかもういいから
ルノーとかもういいから
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:55:27.59 ID:3XW6Y4Cc0
マツダの高性能はマツダのボディでしか生まれない
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:37:57.57 ID:1zMYZW700
あああ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:09:40.79 ID:OUrJHEV40
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:15:52.29 ID:RjF5SHbK0
国内各社同価格帯SUVディーゼルモデル比較（AWD、MT）
0-100km/h加速(秒)
1.CX-5 9.4
2.CR-V 9.7
3.OUTLANDER 9.8
4.RAV4 10.0
4.X-TRAIL 10.0←秀作なエンジン搭載
6.FORESTER 10.3
燃費(km/l)
1.CX-5 19.2
2.CR-V 17.8
3.RAV4 17.5
4.FORESTER 16.9
5.OUTLANDER16.1
6.X-TRAIL 15.6←秀作なエンジン搭載
0-100km/h加速(秒)
1.CX-5 9.4
2.CR-V 9.7
3.OUTLANDER 9.8
4.RAV4 10.0
4.X-TRAIL 10.0←秀作なエンジン搭載
6.FORESTER 10.3
燃費(km/l)
1.CX-5 19.2
2.CR-V 17.8
3.RAV4 17.5
4.FORESTER 16.9
5.OUTLANDER16.1
6.X-TRAIL 15.6←秀作なエンジン搭載
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:17:38.49 ID:VPiqWrul0
重量は？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:57:44.72 ID:qUVPn6UQ0
>>62
あらら…
あらら…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:40:25.27 ID:21lbOYnA0
>>602
ツダ工作員はホントに疲れを知らないね。
24時間出張サービス。糖質の特徴そのもの。
さー今日も暴れて見せなよ。期待してるぜ。
ttp://hissi.org/read.php/auto/20121220/UmpGNVNIYksw.html
ツダ工作員はホントに疲れを知らないね。
24時間出張サービス。糖質の特徴そのもの。
さー今日も暴れて見せなよ。期待してるぜ。
ttp://hissi.org/read.php/auto/20121220/UmpGNVNIYksw.html
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:43:54.34 ID:sJSiAuVM0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 14:56:54.96 ID:u/sKJ5wm0
来月出る廉価版、自分にはいらない装備が省かれてて非常にありがたい設定でした。
おそらく買います。みなさん、よろしく。
おそらく買います。みなさん、よろしく。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:02:07.27 ID:ZWmLWYC50
>>602
そのCX-5はBMWにボロ負けやん
マツダCX-5 VS BMW320d B M W 圧 勝
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1356011600/
そのCX-5はBMWにボロ負けやん
マツダCX-5 VS BMW320d B M W 圧 勝
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1356011600/
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:31:05.03 ID:sJSiAuVM0
SUVの同価格帯じゃ断トツ過ぎて、BMWの異種型と比較されるくらいマツダのディーゼルはすごいのか
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:47:58.01 ID:ZWmLWYC50
で結局BMWにボロ負けと・・・
BMWのディーゼルが凄すぎるのか、それともマツダのディーゼルが駄目なのか。
BMWのディーゼルが凄すぎるのか、それともマツダのディーゼルが駄目なのか。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:11:39.23 ID:I1S5TK9h0
マツダも4年前にあれだけのモノを出した日産もすごいってことでいいじゃん。めんどくせぇな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 07:33:09.02 ID:QoYKWQjI0
だよな
マツダの2.2Lディーゼルは素晴らしいが4年前はエクスも絶賛されていた
そして
あの時期に日本国内でクリーンディーゼルを投入した日産の英断がなければ
CX-5のディーゼル販売比率が8割を超えることなんてなかった
各社が技術を競い合ってディーゼルの市場が活気づくのはいい事だ
メルセデスやBMWがディーゼル販売に本腰入れれば日本国内のイメージアップになるしな
マツダの2.2Lディーゼルは素晴らしいが4年前はエクスも絶賛されていた
そして
あの時期に日本国内でクリーンディーゼルを投入した日産の英断がなければ
CX-5のディーゼル販売比率が8割を超えることなんてなかった
各社が技術を競い合ってディーゼルの市場が活気づくのはいい事だ
メルセデスやBMWがディーゼル販売に本腰入れれば日本国内のイメージアップになるしな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:14:15.33 ID:+Jt1q/z10
クリーンディーゼル用のエンジンオイルを取り扱っている量販店って見たことある？
＠都内および近郊
＠都内および近郊
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:17:48.03 ID:wYiPG2Qc0
四年あって技術の進歩が無かったらソレこそアホ
まあBMWはトヨタがディーゼル技術提携を求めるぐらいだから、世界販売総台数でスズキの半分以下程度なマツダが負けるのは恥ではない
まあBMWはトヨタがディーゼル技術提携を求めるぐらいだから、世界販売総台数でスズキの半分以下程度なマツダが負けるのは恥ではない
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:20:51.62 ID:CIObJIpd0
>>615
それを負け惜しみというんだよ
それを負け惜しみというんだよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:24:43.38 ID:k4f0S7e50
結局、国産でまともなディーゼル作れるのがマツダだけと言う
ホンダや三菱のディーゼルに期待
ホンダや三菱のディーゼルに期待
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:18:59.71 ID:BpiOHKWj0
ディーゼルの国内市場はおまけ
関係なく欧州ターゲットで開発をしてる
関係なく欧州ターゲットで開発をしてる
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:55:49.15 ID:2NGCtuKqi
おめえらスレタイ読めねえのか
ツダの話はツダのゲットーでやれや
ツダの話はツダのゲットーでやれや
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:11:54.22 ID:91svEgWs0
>>616
せめてスズキより世界販売台数勝ってからにしようねw
せめてスズキより世界販売台数勝ってからにしようねw
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:01:27.46 ID:mF5UXRYV0
>>608
廉価版が来月出るの？？
廉価版が来月出るの？？
ほぼ>>589の内容で出るみたいです。
追加でリラックスヘッドレスト無し、4スピーカーでSパック無し。
MTが2737350、ATプラス５万。
値段下がったためかMTだからか、値引きが思ったより渋い。
追加でリラックスヘッドレスト無し、4スピーカーでSパック無し。
MTが2737350、ATプラス５万。
値段下がったためかMTだからか、値引きが思ったより渋い。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:25:01.74 ID:DRv2Kvfc0
GTATに乗ってます。非金属チェーンのバイアスロンを購入しようと思っていたのですが、装着不可と言われました。18インチですが、他に装着できる非金属チェーンは知りませんか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:45:01.48 ID:U2OcPrw20
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:48:58.27 ID:YiywEM4H0
>>624
623です。回答ありがとうございますm(_ _)m
DNT31、確かに適合になってますね！
スノーネットが大丈夫でバイアスロンがダメなのは製品の厚さとかの影響なんですかね？
検討してみます。
623です。回答ありがとうございますm(_ _)m
DNT31、確かに適合になってますね！
スノーネットが大丈夫でバイアスロンがダメなのは製品の厚さとかの影響なんですかね？
検討してみます。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:18:44.97 ID:/GHudcnAi
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 05:40:46.34 ID:p9v8ZJfMO
リコールに出してECUリセットされると、
オイル交換までの距離数って一緒に消える？
オイル交換までの距離数って一緒に消える？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:28:07.19 ID:Q7//Xnmz0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 08:31:21.32 ID:rov5wt/h0
18インチは夏タイヤ専用だな。
冬は17インチでスタッドレス。
冬は17インチでスタッドレス。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:45:53.87 ID:rfIZLOqb0
18インチにブリザック履かせてる俺様が通りますよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:07:14.52 ID:UVJAwwEe0
通しません
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:33:31.17 ID:2baXxwNi0
父さん、父さんじゃないか!
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:50:33.51 ID:5dOMoKLs0
>>628
サイルチェーンRVMAX
型番RV-13Aが225/55R18対応ですよ。
スタッドレスなら16とか17が主流ですが、
どーしても純正タイヤに非金属チェーンということでしたらお勧めします。
サイルチェーンRVMAX
型番RV-13Aが225/55R18対応ですよ。
スタッドレスなら16とか17が主流ですが、
どーしても純正タイヤに非金属チェーンということでしたらお勧めします。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:49:25.06 ID:rfIZLOqb0
バイアスロンのサイトでタイヤ適合表では225/55R18は使用できるようだが
車種別でエクストレイルはダメとなってるんだよな
でもってサイルチェーンのサイトでもタイヤ適合表では225/55R18は使用可だが
車種別でエクストレイル見ても18インチは書いてない
車種別でエクストレイルはダメとなってるんだよな
でもってサイルチェーンのサイトでもタイヤ適合表では225/55R18は使用可だが
車種別でエクストレイル見ても18インチは書いてない
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:31:14.42 ID:HMLEHIRq0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:05:42.62 ID:BhtuZ1Lz0
みんからの急遽スキーとかでBA16購入した人が気になる
無事に帰ってこれる（た）だろうか
無事に帰ってこれる（た）だろうか
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:50:08.88 ID:QGHvTw2B0
しかし今回の年末年始は良く降ったよな、雪が。
猛吹雪の中を走ってたらハンドルが切れないので、なにかと思ったら
タイヤハウスにびっしり雪が詰まってた。久しぶりの豪雪帰省だった。
猛吹雪の中を走ってたらハンドルが切れないので、なにかと思ったら
タイヤハウスにびっしり雪が詰まってた。久しぶりの豪雪帰省だった。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:12:57.71 ID:6ksXTowP0
廉価グレードまだぁ～ ﾁｿﾁｿ
クルコンなくてもいいし、17インチは大歓迎だけど、シートヒータはほしい。
OPでつけれるかな。
クルコンなくてもいいし、17インチは大歓迎だけど、シートヒータはほしい。
OPでつけれるかな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:59:40.30 ID:Y7K92y8w0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:24:24.50 ID:jijm3d9c0
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=diesel_best
ＭＴがいよいよ首位に返り咲きそうだよ。
みんカラでもATが出るまでは14㎞/L以上だったけど、ATが追加されて下がりだした。
ＡＴが平均を下げてしまうのは仕方ないけど、MTはやはり有利なようです。
ＭＴがいよいよ首位に返り咲きそうだよ。
みんカラでもATが出るまでは14㎞/L以上だったけど、ATが追加されて下がりだした。
ＡＴが平均を下げてしまうのは仕方ないけど、MTはやはり有利なようです。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:41:44.79 ID:AnzeJJNJ0
MTのいいところは、少々乱暴に踏んでも燃費落ちが少ないところだな。
燃費気にせず走っても13は行くし。
でもATのほうが楽なのは確かw
燃費気にせず走っても13は行くし。
でもATのほうが楽なのは確かw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:07:03.84 ID:wt7Zrsld0
アテンザXDもMTの方が燃費いいね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:17:19.64 ID:PUldSA6J0
そのうちアテンザXDMTに首位を奪われるんだろうな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:57:42.02 ID:DpXN9go10
アテンザMTあるのにCX-5は無いのは何でだ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:16:19.51 ID:5UxCeDpZ0
アテンザは代々MTの設定があったからじゃないの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:47:21.27 ID:9hYyEnqw0
>>639
260万でxttの装備だとよ。
260万でxttの装備だとよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:12:46.29 ID:CePC2RQ10
>>646
ということはシートヒーターと防水シートはあるのですか？
ということはシートヒーターと防水シートはあるのですか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:47:17.37 ID:u5a2W1bj0
16インチ+ホイルキャップでよろし
ただアームレストはシートに付けてくれ
ただアームレストはシートに付けてくれ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:01:35.18 ID:AbfOSSKu0
いい車だよね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:07:48.43 ID:LVOOTkcd0
エンジン以外はね
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:58:09.61 ID:wc1fOvm00
エンジンブロックがもうちょい軽いといいのになとは思うな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:17:41.48 ID:nhhxcImu0
他社みたいに、圧縮比を下げてアルミにしないとダメだろ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 16:27:32.21 ID:C8j33QCT0
新グレード明日発表らしい。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:56:12.00 ID:nrDEzS3b0
夏のＦＭＣで新開発の２．２ℓターボのＣＤを積むって
ソース ｄｒｉｖｅｒ２月号 極秘新車ファイルコーナーｗｗｗ
ソース ｄｒｉｖｅｒ２月号 極秘新車ファイルコーナーｗｗｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:48:46.71 ID:0Dy7517U0
廉価板のディーゼル？
2.2LターボだとCX-5に合わせてるけど、どっちが性能いいんだろ
2.2LターボだとCX-5に合わせてるけど、どっちが性能いいんだろ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:59:01.97 ID:zoljQbo+0
2.2Lなら、もしかしてエンジンはマツダ製？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:09:46.73 ID:LVOOTkcd0
マツダは今月スカイアクティブを日産にOEMするらしいから期待しちゃうね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:48:03.92 ID:sY4H3awC0
新しいエクストレイル、気になる。
主にエクステリアが
主にエクステリアが
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:59:46.16 ID:AtC66kbv0
エンジンじゃなくなぜそこへｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 01:37:15.50 ID:msOlGMh10
車の採点要素の49%はエクステリア理論
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 01:54:45.18 ID:s0ISNhvl0
人間と同じだな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:36:43.08 ID:d5AbBQFo0
日産ならＭＴで出すかも
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:37:28.53 ID:68P4OBt50
廉価版は
全席ヒーター付シート、リラックスヘッドレスト、ASCD（オートスピードコントロール装置）が付かないみたい
全席ヒーター付シート、リラックスヘッドレスト、ASCD（オートスピードコントロール装置）が付かないみたい
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:43:58.39 ID:TzXvQ6lCO
去年の6月までのGTとどこが違うのかな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:51:20.86 ID:3BId8Js30
あと4スピーカー
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:52:29.83 ID:dNqg/pRn0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 16:39:20.16 ID:d5AbBQFo0
モデル末期、決算期で値引き本体値引き20万くらいじゃないの？
都市部なら30万は引いてくれるかも。
都市部なら30万は引いてくれるかも。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:50:20.65 ID:dNqg/pRn0
手に余るディーゼルの在庫一掃セーーーール！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:57:03.81 ID:GOJzMgfB0
ガソリンなら50万引きあったがディーゼルはそんなもんかね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:08:26.81 ID:QgivABYA0
GTS、シートヒーター無しなのが微妙…。
極寒の地だからシートヒーターほしいんだが。
CDじゃないけど、フォレスターかな。
極寒の地だからシートヒーターほしいんだが。
CDじゃないけど、フォレスターかな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:04:32.32 ID:5qTh4Phf0
関東でも朝一はシートヒーター欲しいな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:29:34.25 ID:nU41zoNs0
オプションで付けられないの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:14:12.22 ID:sWDzaDg60
GT-SのCM短くないか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:38:08.67 ID:lrasyOi/0
SはCX-5と同じような装備付けて10万円差くらいだから、競合車としてぶつけられそうだな。
エクストレイルはカタログ燃費14km/L弱だけど、実燃費はどれくらい？
エクストレイルはカタログ燃費14km/L弱だけど、実燃費はどれくらい？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:46:01.75 ID:RPGGTNs70
>>674
東京～山口 長距離燃費測定
1位のプリウスα（ハイブリッド）が20.3km/L
2位が17.8km/LのCX-5（ディーゼル）
3位が16.9km/Lという僅差でエクストレイル20GT（ディーゼル）
4位のエクストレイル20S（ガソリン）は13.8km/Lだった
クリーン・ディーゼル車の2台はJC08モード燃費との差が小さかったり、JC08モード以上の好燃費だった。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120305_516629.html
東京～山口 長距離燃費測定
1位のプリウスα（ハイブリッド）が20.3km/L
2位が17.8km/LのCX-5（ディーゼル）
3位が16.9km/Lという僅差でエクストレイル20GT（ディーゼル）
4位のエクストレイル20S（ガソリン）は13.8km/Lだった
クリーン・ディーゼル車の2台はJC08モード燃費との差が小さかったり、JC08モード以上の好燃費だった。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120305_516629.html
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:56:04.16 ID:1kBz0zCo0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 03:08:03.69 ID:RP+QfUGz0
>>673
Xttの使いまわしだし長いと恥ずかしいだろ
Xttの使いまわしだし長いと恥ずかしいだろ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:43:57.23 ID:lrasyOi/0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:21:02.84 ID:UKbR58fv0
GTAT俺様アクセルワークによる燃費
通勤往復9キロの距離。合計500キロ走行時
9～10km/L
高速道路往復400キロを気持ちいい速度で移動
13～14km/L
上記を法定速度厳守で移動
17～18km/L
下道往復400キロを観光移動
13～14km/L
通勤往復9キロの距離。合計500キロ走行時
9～10km/L
高速道路往復400キロを気持ちいい速度で移動
13～14km/L
上記を法定速度厳守で移動
17～18km/L
下道往復400キロを観光移動
13～14km/L
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:45:25.21 ID:A4lB2LEh0
高速も80キロ厳守なら18キロいくけど、やっぱ100キロ巡行しちゃうな。
時間との兼ね合いで15キロでも満足。
時間との兼ね合いで15キロでも満足。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:23:51.34 ID:ml+KkiwG0
平均燃費でGT MTが首位に返り咲いた
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=diesel_best
ATは歩が悪いようだけど
毎日0.02㎞/L～0.01㎞/Lくらい縮めて1月11日の事だった
Sはお買い得と思うな 値引きで本体-30万は行くんじゃないの？
オレは3年前に、前期型MTを期末で-32万 オプションから-6万 計-38万
ちなみに補助金25万いただいた 免税もほぼ-20万
SのMTは前期MTと同じだよね メーター廻りが新しくなってるし
オプション押さえれば総額270万も可能では？
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=diesel_best
ATは歩が悪いようだけど
毎日0.02㎞/L～0.01㎞/Lくらい縮めて1月11日の事だった
Sはお買い得と思うな 値引きで本体-30万は行くんじゃないの？
オレは3年前に、前期型MTを期末で-32万 オプションから-6万 計-38万
ちなみに補助金25万いただいた 免税もほぼ-20万
SのMTは前期MTと同じだよね メーター廻りが新しくなってるし
オプション押さえれば総額270万も可能では？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:14:02.12 ID:GxdHghGp0
>>682
ここのサイトの燃費は、どういうデータを集計してるの？
ここのサイトの燃費は、どういうデータを集計してるの？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:33:34.01 ID:ml+KkiwG0
>>683 みんカラと同じで所有者の申告制。
会員登録して、総走行距離と給油したときの距離を引き算して計算。
みんカラはAT/MTもFF/4WDもごちゃ混ぜだけど、ここのはミッションと駆動方式で分けてる。
申告制だから不正がないとも限らないけど、ただ極端によい燃費、悪い燃費は除外されているんじゃないかな。
会員登録して、総走行距離と給油したときの距離を引き算して計算。
みんカラはAT/MTもFF/4WDもごちゃ混ぜだけど、ここのはミッションと駆動方式で分けてる。
申告制だから不正がないとも限らないけど、ただ極端によい燃費、悪い燃費は除外されているんじゃないかな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:25:56.61 ID:g7XpFoET0
CX-5との燃費差ってカタログ値だと4kmもあるのに実質差は無いのか
CX-5の燃費詐欺酷いな
CX-5の燃費詐欺酷いな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:40:43.52 ID:9+onlGJy0
JC08モードだからな。そんなもんだろ
高速長距離燃費は1km/l差だね
まあ馬力もトルクも劣っているのに加えて価格も高いのに燃費まで負けているのは所詮ルノーの技術だよね
国内規制対応のディーゼルすら出せない群馬のトヨタ工場に比べればどこもマシだけど
高速長距離燃費は1km/l差だね
まあ馬力もトルクも劣っているのに加えて価格も高いのに燃費まで負けているのは所詮ルノーの技術だよね
国内規制対応のディーゼルすら出せない群馬のトヨタ工場に比べればどこもマシだけど
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:46:23.48 ID:P59KRtZo0
>>686
君は時間の概念がないのか？
君は時間の概念がないのか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:54:44.51 ID:9+onlGJy0
後だしなら性能は当然良いと言うことか
つまり次のFMCでは国内最高の乗用車用ディーゼルエンジンを載せたエクストレイルが出るのか
楽しみだな
250万くらいで出力も燃費もSKY-Dを当然のように越えてくるんだろうな
つまり次のFMCでは国内最高の乗用車用ディーゼルエンジンを載せたエクストレイルが出るのか
楽しみだな
250万くらいで出力も燃費もSKY-Dを当然のように越えてくるんだろうな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:06:02.87 ID:P59KRtZo0
>>688
話が通じないな
話が通じないな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:10:38.43 ID:9+onlGJy0
言い返せずに負け惜しみが、話が通じないなって…
なにも言わずに逃げた方がマシだよ
じゃあ、時間の概念ってなんだよ
あえて明言せずに逃げてるだけなんだから説明できるわけもないんだけどね
なにも言わずに逃げた方がマシだよ
じゃあ、時間の概念ってなんだよ
あえて明言せずに逃げてるだけなんだから説明できるわけもないんだけどね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:20:20.56 ID:GXGOzbMQ0
期待していいんじゃね
駄目なら買わないだけの話
駄目なら買わないだけの話
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:21:29.50 ID:9+onlGJy0
期待は出来るね。日産は「クルマ」を作れる数少ない国内メーカー
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:46:10.41 ID:s992fsPJ0
MC直後のシートヒーター設定無しな20GTATに乗ってますが、今頃後付けシートヒーター購入。某TC専門店の2席セット品で1万円少々ナリ。
元々ファブリックの上にシートカバーを被せていたので、座面のシワ防止を兼ね、カバー裏の方に両面テープで固定しようと考えています。
配線が面倒そうですが、一部で有名なルーフレール部のキズ問題を見つけてしまい、デラでその対策施工をする予定があったので、その際に併せて配線して貰う事になりました。
20GTも最初から純正設定しててくれたらこんなに色々しなくて済んだのですが･･･。チラ裏失礼。
元々ファブリックの上にシートカバーを被せていたので、座面のシワ防止を兼ね、カバー裏の方に両面テープで固定しようと考えています。
配線が面倒そうですが、一部で有名なルーフレール部のキズ問題を見つけてしまい、デラでその対策施工をする予定があったので、その際に併せて配線して貰う事になりました。
20GTも最初から純正設定しててくれたらこんなに色々しなくて済んだのですが･･･。チラ裏失礼。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:29:32.45 ID:TrlB+t9k0
見た目でエクストレイルGTSを選ぶか、オートクルージングでCX-5XDを選ぶか…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:35:25.94 ID:iJVdvcnm0
ディーゼル車に運転しないでただ座ってたいだけならキハ283にでも乗ってろ、と思うけどな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:19:59.76 ID:2W6UvJPa0
バスでええやん
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:32:12.37 ID:6I0SmPm90
買うならＭＴだよ。 ATがいいならCX5。ＦＦでいい人もいるだろうし。
あとは荷室の容量と使い方で決めればいい。エクスはこれと乗り心地がウリ。
3月は最後の買い時じゃない？。 それ以降は販売に力を入れてこない気がする。
それか新型はディーゼルだけ1､2年先まで販売を遅らせ、それまで現行併売かも。
AT出してからまだ2年だよね。
2014/9月のユーロ6施行で新型導入もあり得るんでは？。
あとは荷室の容量と使い方で決めればいい。エクスはこれと乗り心地がウリ。
3月は最後の買い時じゃない？。 それ以降は販売に力を入れてこない気がする。
それか新型はディーゼルだけ1､2年先まで販売を遅らせ、それまで現行併売かも。
AT出してからまだ2年だよね。
2014/9月のユーロ6施行で新型導入もあり得るんでは？。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:11:14.16 ID:aTtodkWWO
四人分の、
スキー道具と荷物を積んで走れるのはいいな。
しかも燃費がいい。
輸送能力が秀逸
スキー道具と荷物を積んで走れるのはいいな。
しかも燃費がいい。
輸送能力が秀逸
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:29:34.50 ID:/PgScPkB0
大人4人乗ってスーツケース4つ載るからな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:03:50.19 ID:bFObp38I0
FMCの噂が出てるが、実はそれ、デュアリスの後継車だって話しがあるの知ってる？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:39:54.05 ID:TrlB+t9k0
知ってるけど、「ハイクロスはデュアリス後継で'13/夏FMC、エクストレイルは来年」ってのは
ベストカー情報じゃないの。
ベストカー情報じゃないの。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:29:16.52 ID:/PgScPkB0
エクストレイルは売れてるからまだ先だよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 05:30:09.96 ID:Fq37uRyXO
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:34:29.74 ID:or1IYND40
ＣＸ-5はエクストレイルを見ていないけど、エクストレイルはＣＸ-5が気になる状況か
今度のＧＴＳで40万近く値下げか
今度のＧＴＳで40万近く値下げか
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:05:00.46 ID:Fq37uRyXO
40万下げても対抗できないな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:38:13.34 ID:xAucxhof0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:43:16.63 ID:07EVD0Cmi
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:17:49.47 ID:xAW3ibpT0
GTSで18インチアルミをオプションで選択できればなと。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:29:09.49 ID:YeDKSlG60
ならば、GT 買えよ！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:41:43.59 ID:R/Junlaz0
しかし今日はひどかったな。
こういう日に夏タイヤの奴は外出するなよ。
こういう日に夏タイヤの奴は外出するなよ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:00:03.79 ID:xAW3ibpT0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:01:35.74 ID:AEDqauoQ0
GT乗りは18インチなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって人が多いから
交換してくれるんじゃね？
交換してくれるんじゃね？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:06:25.25 ID:xAW3ibpT0
だと、ありがたい。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:07:45.16 ID:u7AV78QP0
貧乏じゃないから18インチでいいやってスタッドレスも18インチにしたら
万一のチェーンの選択肢がぐぐっと狭まった誤算
万一のチェーンの選択肢がぐぐっと狭まった誤算
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:13:03.59 ID:xV7kfLzE0
タイヤの選択肢が無いから18なんて要らないっしょ
17ならギリギリ、オールテレーンあるからなぁ
まあどうせホイール変えるんだし本体価格安けりゃなんでも
17ならギリギリ、オールテレーンあるからなぁ
まあどうせホイール変えるんだし本体価格安けりゃなんでも
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:45:30.71 ID:W/SA1hzU0
この間GT－BK－EX買ったんだけど、ホイールはタイヤごと速攻売っちゃったよ。
中間業者に頼んだんで、どうなってるのか分からないけど、今もヤフオクとかにあるんかな？
中間業者に頼んだんで、どうなってるのか分からないけど、今もヤフオクとかにあるんかな？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:31:32.76 ID:thywrmomP
廉価モデルもMTあるしターボもCVTになったフォレスターの客も取れそうだ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:16:43.14 ID:HPjPyU+00
Sで商談してる人いる？。
値引きどんなもん？。
値引きどんなもん？。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:58:51.91 ID:aa9Uvl7s0
知りたいね。総額。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:30:02.64 ID:kCM0mKA+0
今週末からSとCX-5のXDで競合させる予定。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:54:52.82 ID:f1J0/9/q0
結果報告よろしく。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:21:51.89 ID:kYfJHQr+0
Ｓの値引きが３０あったら買おうかのう。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:55:25.02 ID:+Ogdo40T0
最初のタイヤ交換って何万キロでしました？何年？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:24:16.62 ID:h8tl1LZs0
>>723
65000キロ、三年
65000キロ、三年
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:20:01.77 ID:VUQT5PzO0
ところでM9Rエンジンの部品は日本にも在庫置くようになったのかな？
未だに本国にしか在庫無くて受注生産とか勘弁だわ。
未だに本国にしか在庫無くて受注生産とか勘弁だわ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:40:30.11 ID:GcKiPx3O0
昨日GT-S（MT）契約してきた。
MOP無し。
DOPはナビ、バックカメラ、その他で18万円
車両値引き▲22万円
DOP値引き▲8万円
ディーゼル補助金▲5万円
トータル支払い270万円でした。
MOP無し。
DOPはナビ、バックカメラ、その他で18万円
車両値引き▲22万円
DOP値引き▲8万円
ディーゼル補助金▲5万円
トータル支払い270万円でした。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:43:35.55 ID:KtEGUVFn0
>>726
やっす！！
20GTデビューの知らせを受けて実車に乗らずにすぐハンコ捺した俺は
MOPナビと僅かなDOP付けて諸経費で込み、下取り含まないトータル支払いは380万だったよ
当時は補助金ないし、値引きは下取りを気持ち高めに評価してもらう程度ｗ
100万以上も安くクリーンディーゼルに乗れる時代になったのか。
もう2度と普通のガソリン車のSUVを買う事は無いな。
やっす！！
20GTデビューの知らせを受けて実車に乗らずにすぐハンコ捺した俺は
MOPナビと僅かなDOP付けて諸経費で込み、下取り含まないトータル支払いは380万だったよ
当時は補助金ないし、値引きは下取りを気持ち高めに評価してもらう程度ｗ
100万以上も安くクリーンディーゼルに乗れる時代になったのか。
もう2度と普通のガソリン車のSUVを買う事は無いな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:22:43.50 ID:pEyhsw+g0
>>726
車両値引き22万で補助金5万しか出ないのん？
1月に20GT契約したけどDからの説明で21万値引きだと補助金15万で、
車体値引きが1万増える毎に補助金が1万ずつ減額されるとか聞いたんだが。
車両値引き22万で補助金5万しか出ないのん？
1月に20GT契約したけどDからの説明で21万値引きだと補助金15万で、
車体値引きが1万増える毎に補助金が1万ずつ減額されるとか聞いたんだが。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:44:10.84 ID:ty7W8s/10
>>726
下取りはあり？
下取りはあり？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:18:02.05 ID:/2ApBnJL0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:08:07.14 ID:BDG6L0gC0
>>730
すぐ乗れるの？いつ納車予定なの？
すぐ乗れるの？いつ納車予定なの？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:22:08.28 ID:/2ApBnJL0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:35:17.37 ID:ErLL0vqa0
>>727
高すぎる(^｡^)ばかだなー
高すぎる(^｡^)ばかだなー
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:52:28.92 ID:M4iwQUrz0
>>733
ID:ErLL0vqa0が書き込んだスレッド一覧(^｡^)ぷ
【CJ】【YJ】JEEP ラングラーvol.13【TJ】【JK】
【トヨタ】プラドについて語ろう！37台目【PRADO】
ランドクルーザー200 Part20
【20】エクストレイル ディーゼル 16bar【GT】
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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:21:15.59 ID:ty7W8s/10
>>730
ありがとうございます。
ありがとうございます。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:15:43.94 ID:erEQa7780
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:49:59.71 ID:Y5greqTL0
GT-Sで、装着できないのってシートヒーターとクルーズコントロールぐらい？
クルーズコントロールは他社製のが出ているから、これでいいかな…
クルーズコントロールは他社製のが出ているから、これでいいかな…
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:47:51.93 ID:g6Zn+e8O0
>>737
社外のクルコンてなんか怖くね？
社外のクルコンてなんか怖くね？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:18:49.54 ID:Y5greqTL0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:30:23.90 ID:8Rt8tCXQ0
ＡＱＵＡオリジナル 純正クルコンスイッチで操作可能クルコン
忍者修行中でurl貼れないから↑これでググってくれ
クルコン＋ステアリングスイッチ＋工賃＝5万円程度
この店に行けなくても
最寄りのショップで相談すれば同じ様に付けてくれるでしょ
忍者修行中でurl貼れないから↑これでググってくれ
クルコン＋ステアリングスイッチ＋工賃＝5万円程度
この店に行けなくても
最寄りのショップで相談すれば同じ様に付けてくれるでしょ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:20:23.31 ID:WACJXyp10
だいじょぶだよん！社外クルコン
ディーゼルの長距離にはメリット大(o^^o)
ディーゼルの長距離にはメリット大(o^^o)
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:54:17.33 ID:qJP0PbvU0
安ナビだったとしても、270万は安いよなあ。
大阪だからもう少しいけるかもね。 でも目安にはなるな。
ただMTは市街地は大変だよ～。 郊外じゃ楽ちんだけど。
くるこんはいらないって。 使っても走行距離の1割程度。5パーも使わないと思うよ。
あとMTは5速までアクセル踏まなくても半クラじゃなくても勝手に進むよ。40km/hくらいで。
6速でも進む回転がちょっと不安定だけど。
大阪だからもう少しいけるかもね。 でも目安にはなるな。
ただMTは市街地は大変だよ～。 郊外じゃ楽ちんだけど。
くるこんはいらないって。 使っても走行距離の1割程度。5パーも使わないと思うよ。
あとMTは5速までアクセル踏まなくても半クラじゃなくても勝手に進むよ。40km/hくらいで。
6速でも進む回転がちょっと不安定だけど。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 04:28:30.42 ID:othEVj/RP
opてんこ盛りで下取り無しで270を目指すぞｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:27:11.03 ID:YJWxOvpi0
エクストレイルスレにまたリコールの話が出てるね。
レブリミットがどの程度下がるのかがちょっと気になる。
レブリミットがどの程度下がるのかがちょっと気になる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:01:12.72 ID:rESG5n6r0
>>726 ディーゼル補助金の基準は？てっきり15万ぽっくり降りるのかと。。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:14:19.57 ID:6EWz0/UA0
>>745
車両値引きなければ15万円てことでしょ。
車両値引きなければ15万円てことでしょ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:08:09.36 ID:jpxH5I0F0
話の流れを戻して申し訳ない。
1/4に同じくGTS MTを契約した俺の場合の条件。
MOPサンルーフ、ハイパールーフレール
DOPベーシックセレクションなど17万円
車両値引き▲26万円強
でトータル300万ジャストだったよ。こちらも急ぎで欲しかったのと
以前GTで400万の見積もりだったのでそれ比100万安ならいいかと粘らなかったのでこれだったけど
>>726氏の言う通り競合させればもっと出る感触だったので参考までに。
ちなみに南関東、下取り車なしでの条件。
1/4に同じくGTS MTを契約した俺の場合の条件。
MOPサンルーフ、ハイパールーフレール
DOPベーシックセレクションなど17万円
車両値引き▲26万円強
でトータル300万ジャストだったよ。こちらも急ぎで欲しかったのと
以前GTで400万の見積もりだったのでそれ比100万安ならいいかと粘らなかったのでこれだったけど
>>726氏の言う通り競合させればもっと出る感触だったので参考までに。
ちなみに南関東、下取り車なしでの条件。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:35:34.20 ID:MVs0PZwz0
日産エクストレイル１万８千台リコール エンジン不具合
日産自動車は２４日、乗用車「エクストレイル」の１万８４５２台（２００８年８月～１２年９月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。ディーゼルエンジンの高回転時に
潤滑用ベアリングがずれ、エンジンオイルが循環せずに部品が焼き付く恐れがあるという。
国交省によると、１０年２月以降、エンジンの破損や異音などの不具合が２２件あり、１
１年１月には三重県でアイドリング中の車が全焼した。海外出荷分は約２７万台。
.
http://www.asahi.com/national/update/0124/TKY201301240352.html
日産自動車は２４日、乗用車「エクストレイル」の１万８４５２台（２００８年８月～１２年９月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。ディーゼルエンジンの高回転時に
潤滑用ベアリングがずれ、エンジンオイルが循環せずに部品が焼き付く恐れがあるという。
国交省によると、１０年２月以降、エンジンの破損や異音などの不具合が２２件あり、１
１年１月には三重県でアイドリング中の車が全焼した。海外出荷分は約２７万台。
.
http://www.asahi.com/national/update/0124/TKY201301240352.html
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:45:35.97 ID:x9a5ruJx0
20GTブラックバージョンで契約してきた。
補助金はギリ間に合いそうです。
補助金はギリ間に合いそうです。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:54:03.91 ID:F1hp/EHX0
リコールの話ってディーラーは事前に知らないんですか？
リコール内容見たら新品のオイルに交換してもらえるみたいなんですけど、2日前にメンテナンスパック使ってオイル交換したばっかりですごく損した気分です
リコール内容見たら新品のオイルに交換してもらえるみたいなんですけど、2日前にメンテナンスパック使ってオイル交換したばっかりですごく損した気分です
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:35:15.02 ID:FkSNmixv0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:52:23.96 ID:cJCRklHO0
契約した人、交渉中の人
納期どんくらい？
納期どんくらい？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:27:22.38 ID:ANyTpyDj0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:36:11.54 ID:cJCRklHO0
>>753 2週間！ 速いね～。
それじゃDオプションの方が間に合わないかもナア。
それじゃDオプションの方が間に合わないかもナア。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:53:21.95 ID:AkxMGTlAO
>>750
寺にその旨伝えれば、相手の姿勢次第で「オイル交換無料券」くらいはサービスしてくれるかもしれない。
寺にその旨伝えれば、相手の姿勢次第で「オイル交換無料券」くらいはサービスしてくれるかもしれない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:11:41.14 ID:ANyTpyDj0
>>754
3週間で納車は自分でも早いなと思った。DOPあんまりつけなかったからかな。
3週間で納車は自分でも早いなと思った。DOPあんまりつけなかったからかな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:10:23.98 ID:+300p6o50
CD補助金ってどうせ継続するんでしょ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:39:29.97 ID:RrccCAuI0
継続でも減額するんじゃないのかい？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:18:14.82 ID:QOffnrg/0
話変えてすいませんが、みなさんパジェロＣＤとの比較はしましたか？
そのへん、教えて下さい。
そのへん、教えて下さい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:06:52.67 ID:1DglXf3G0
高いから比較にならない。
三菱だし。
三菱だし。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:03:21.65 ID:Pier31qx0
>>759
ホントの初期にクリーンディーゼルってことだけで比べたけど予算的に競合するパジェロは下位グレードのショートだから迷うことはなかった
ホントの初期にクリーンディーゼルってことだけで比べたけど予算的に競合するパジェロは下位グレードのショートだから迷うことはなかった
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:03:40.77 ID:DbMNqbwN0
[ESC TEST] 2013 Mazda CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=FUTXaQzAxKg
2013 Range Rover ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=yv00JdlhT8U
2013 Opel Mokka - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Zgsp8lVSv2M
2013 Hyundai Santa Fe - ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=QZsZYY513ZE
2013 Mitsubishi Outlander - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Fp-le95E0Aw
2013 Volvo V60 Plug-In Hybrid - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Lh38xs9-YhM
2012 BMW X1 ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=vvAmhZtwd44
Crash Test 2012 Isuzu D-Max - ESC Test Euro NCAP
http://www.youtube.com/watch?v=zpw-90KoTA8
Euro NCAP | Subaru Forester | 2012 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=6Y66CK6v580
2012 Subaru XV ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=rTQysizB2H0
↑
フォレスター最高w
http://www.youtube.com/watch?v=FUTXaQzAxKg
2013 Range Rover ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=yv00JdlhT8U
2013 Opel Mokka - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Zgsp8lVSv2M
2013 Hyundai Santa Fe - ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=QZsZYY513ZE
2013 Mitsubishi Outlander - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Fp-le95E0Aw
2013 Volvo V60 Plug-In Hybrid - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Lh38xs9-YhM
2012 BMW X1 ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=vvAmhZtwd44
Crash Test 2012 Isuzu D-Max - ESC Test Euro NCAP
http://www.youtube.com/watch?v=zpw-90KoTA8
Euro NCAP | Subaru Forester | 2012 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=6Y66CK6v580
2012 Subaru XV ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=rTQysizB2H0
↑
フォレスター最高w
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:22:26.05 ID:bS2pjh320
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:43:30.84 ID:lkycsJSA0
このリコール
本来対策されたクランクシャフトに交換すべなはずだけど
部位的にそれは無理（大手術）だから
症状が出そうなクランクシャフトの回転数まで回らないようにします
オイル一回タダで交換するからこれで許してね
って感じだな
本来対策されたクランクシャフトに交換すべなはずだけど
部位的にそれは無理（大手術）だから
症状が出そうなクランクシャフトの回転数まで回らないようにします
オイル一回タダで交換するからこれで許してね
って感じだな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:46:42.82 ID:Wgsusw9Z0
やはり所詮ルノーのエンジンだな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:00:10.92 ID:1XOUxgLG0
ウィリアムズ・ルノーのマンセルは好きだった。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:35:45.68 ID:0L+150cC0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:10:48.32 ID:lvxe6/e90
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:44:51.89 ID:4kmqkO6r0
症状が出そうな回転数って、何回転から？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:33:44.07 ID:0b/djrnP0
本格的に対策するならば
ベアリングの固定方法に問題があるので
ベアリングを固定していると思われるエンジンブロックまで
対策されたものに交換する必要があるかも
クランクシャフト摘出ってことはエンジン完バラ状態なので
もうエンジン交換レベル
さすがにそこまでは無理だな
エンジンのクランクシャフトの最高回転数を下げても症状が出るようなら
あるいは…。
ベアリングの固定方法に問題があるので
ベアリングを固定していると思われるエンジンブロックまで
対策されたものに交換する必要があるかも
クランクシャフト摘出ってことはエンジン完バラ状態なので
もうエンジン交換レベル
さすがにそこまでは無理だな
エンジンのクランクシャフトの最高回転数を下げても症状が出るようなら
あるいは…。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:13:24.01 ID:vixs2YST0
やべー。。怖くて中古車買えない俺がいる
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:22:23.82 ID:iVihs+oG0
>>770
本格対処はレブリミットの低回転化でいいんじゃね？
このリコール対策のリプロでレブリミットが5000回転手前になるらしいが
すでにタコメーター上はレッドゾーン。
ベアリングの固定方法を変更したとしても、原因は高回転時のクランクシャフトの歪みだろうから
意味は無いと思われ。
まぁクランクそのものを設計変更してジャーナル部分の位置でも変えれば、あるいは効果があるかもしれんが
そもそも腰下には組めこめないだろうから意味無し。
本格対処というなら材質を変えて、高回転でも歪まないクランクにでもしなければならないな。
本格対処はレブリミットの低回転化でいいんじゃね？
このリコール対策のリプロでレブリミットが5000回転手前になるらしいが
すでにタコメーター上はレッドゾーン。
ベアリングの固定方法を変更したとしても、原因は高回転時のクランクシャフトの歪みだろうから
意味は無いと思われ。
まぁクランクそのものを設計変更してジャーナル部分の位置でも変えれば、あるいは効果があるかもしれんが
そもそも腰下には組めこめないだろうから意味無し。
本格対処というなら材質を変えて、高回転でも歪まないクランクにでもしなければならないな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:28:31.86 ID:iVihs+oG0
連投スマソ
今回のリコールの範囲は『製作期間全体の範囲』とあるのに
『リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので・・・』
というのは、対策（レブリミット変更）が施された車両があるのか、根本的な対策（エンジン側）が施された
エンジンがあるのか、どっちなんだろうな？
今回のリコールの範囲は『製作期間全体の範囲』とあるのに
『リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので・・・』
というのは、対策（レブリミット変更）が施された車両があるのか、根本的な対策（エンジン側）が施された
エンジンがあるのか、どっちなんだろうな？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:48:57.93 ID:aIHachho0
>原因は高回転時のクランクシャフトの歪みだろうから
これって後処理で誤魔化しただけの高圧縮比で重い旧来のディーゼルだからどうしようもないな
これって後処理で誤魔化しただけの高圧縮比で重い旧来のディーゼルだからどうしようもないな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:28:35.85 ID:SQvdC3MsO
後ろの窓を開けるとズボボボボって捲き込み音がするのはなんで？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:02:35.29 ID:QJedJENL0
>>771
リコールは当然中古車にも適用されるはずだし大丈夫だと思うけど。
>>773
リコール文面だけ読めば根本対策じゃなくてレブリミット変更だけじゃないかな。
根本対策だと自分で仰ってる通り
>本格対処というなら材質を変えて、高回転でも歪まないクランクにでもしなければならない
からそこまで大きな対処されたエンジンはない気がする。
リコールは当然中古車にも適用されるはずだし大丈夫だと思うけど。
>>773
リコール文面だけ読めば根本対策じゃなくてレブリミット変更だけじゃないかな。
根本対策だと自分で仰ってる通り
>本格対処というなら材質を変えて、高回転でも歪まないクランクにでもしなければならない
からそこまで大きな対処されたエンジンはない気がする。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:19:32.54 ID:zOOl2/+H0
レッドどころか3000も回さない俺には関係なしか。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:55:45.02 ID:MLHREpn50
逆に考えるとこの不具合で故障？くらった人は日常的に5000とかまで回してたってことなのかな？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:05:54.68 ID:h/UKQr200
>>778
このリコールが通達される少し前に
みんカラでエンジン故障して実費かけて修理した人がいたが
その中に、しょっちゅうオーバーレブしてたと書いてあった。
無茶な使い方をしたと告白しているのだから
日産を批判して無償修理を得るのは虫が良すぎると思うが････
気になる人は今のうちに魚拓とっておいたほうがいいかもね。
このリコールが通達される少し前に
みんカラでエンジン故障して実費かけて修理した人がいたが
その中に、しょっちゅうオーバーレブしてたと書いてあった。
無茶な使い方をしたと告白しているのだから
日産を批判して無償修理を得るのは虫が良すぎると思うが････
気になる人は今のうちに魚拓とっておいたほうがいいかもね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:14:59.86 ID:QJedJENL0
>>777
レッド手前までしか回してなければ大丈夫じゃないかね。
>>778
そういう事でしょう。ただ1件火災発生してるのがアイドリング中ってのが
気になるけど常用的に高回転で負荷かけまくってて、エンジンあぼんした
のがたまたまアイドリング中だった、って気がするわ。
レッド手前までしか回してなければ大丈夫じゃないかね。
>>778
そういう事でしょう。ただ1件火災発生してるのがアイドリング中ってのが
気になるけど常用的に高回転で負荷かけまくってて、エンジンあぼんした
のがたまたまアイドリング中だった、って気がするわ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:54:18.10 ID:i94kkQLX0
つぅか、制限された回転数が知りたい。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 05:08:04.27 ID:qE2sbAl10
つーか、ディーゼルエンジンを回しすぎだよバカが
ＭＴだから調子こいちゃうのかな
ＭＴだから調子こいちゃうのかな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:42:30.45 ID:cXTtLaXf0
乗っている人は判ると思うが
M9Rはもともと高回転を常用するエンジンではないよ。
2000～3000rpmあたりにトルクバンドがあるんだから、レブ近くまで回してもメリットなし。
どうやったらそういう使い方ができるんだろ。。
MTで引っ張る癖がある場合かな。
ま、リコールは事実として受け入れるが
実際のところほとんど関係ねえって感じ。オイル交換は一回儲けた気分だが。。
M9Rはもともと高回転を常用するエンジンではないよ。
2000～3000rpmあたりにトルクバンドがあるんだから、レブ近くまで回してもメリットなし。
どうやったらそういう使い方ができるんだろ。。
MTで引っ張る癖がある場合かな。
ま、リコールは事実として受け入れるが
実際のところほとんど関係ねえって感じ。オイル交換は一回儲けた気分だが。。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:05:33.43 ID:3hoOPG9y0
前の車が回す車だったからなんとなく気持はわかるな。
納車の時に何度も感覚違うから回し過ぎないように注意されたけど最初は物足りなく感じたもんな。
もう慣れたけど、デラの奴が前の車のこと知ってたから注意してくれたんだろな。
納車の時に何度も感覚違うから回し過ぎないように注意されたけど最初は物足りなく感じたもんな。
もう慣れたけど、デラの奴が前の車のこと知ってたから注意してくれたんだろな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:48:07.08 ID:T+wRo5/l0
知ってる人は知っている 知らない人は壊しちゃう
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:59:58.51 ID:zIhjzbgd0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:52:23.90 ID:3hoOPG9y0
いやそれ5000回す理由になんのかよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:55:52.68 ID:/xVktAx60
レースでもやってんのか
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:12:39.50 ID:MV+bcPlA0
普通に走るんなら３０００も回せば十分だろ。
バカなの、何なの。
バカなの、何なの。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:53:58.43 ID:3LRN4kJvP
６か月点検ついでにオイル交換してもらってくる。
タダでｗ
タダでｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:35:04.12 ID:JR7bnpSH0
まぁそもそも取り説にも
「レッドゾーン（赤色表示部）に入らないように～レッドゾーンでは
エンジンが過回転となり故障の原因になります。」
と、あるのだから5000以上回して壊すのは、個人の責任だとも
思うのだが、回そうが回さなかろうが、持ち主の勝手だ（笑
>>789
おまえは、リプロで3000回転にレブ打ってもらえば？
「レッドゾーン（赤色表示部）に入らないように～レッドゾーンでは
エンジンが過回転となり故障の原因になります。」
と、あるのだから5000以上回して壊すのは、個人の責任だとも
思うのだが、回そうが回さなかろうが、持ち主の勝手だ（笑
>>789
おまえは、リプロで3000回転にレブ打ってもらえば？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:42:57.69 ID:EixeIfHFO
欠陥エンジンワロス
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:22:14.52 ID:3LRN4kJvP
完璧に近づいていくんだよ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:46:20.88 ID:pjK8BhEf0
>>791
ボケッ
ボケッ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:42:00.22 ID:SvgD95w5i
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:55:37.82 ID:mAoywtIg0
良かったじゃない
リコールのお陰でスレが活性化して
リコールのお陰でスレが活性化して
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:32:24.16 ID:Yupphz9A0
エンジンが残念だよね～後は最高なんだけど。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:35:26.61 ID:pjK8BhEf0
マツダのエンジンも今買うと人柱になりそうだな。
さて。
さて。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:41:54.92 ID:dq6EVbRu0
週末にCX-5(XD)、エクストレイル(GT-S)、フォレスター(L-Eyesight)で競合させてくる。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 05:15:25.01 ID:fL3cOiq/0
フォレはＸＴがオススメす(*^_^*)
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:29:24.89 ID:QgYZt1c9O
誰かリコールの案内きた人いるかな？
オレはまだ来てない
ちなみに前期形
オレはまだ来てない
ちなみに前期形
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:33:34.92 ID:xwxOgNZnP
案内状がまだ来てないが、
それでもいいかとディーラーに聞いたら、ちゃんと対応してくれるみたい。
それでもいいかとディーラーに聞いたら、ちゃんと対応してくれるみたい。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:38:36.80 ID:QgYZt1c9O
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:23:40.58 ID:ClJ2H3610
オイル交換してからまだ300キロの俺は、もうちょっと走ってから行こうかな。
レッドまで回した事はほとんど無いし調子良いし。
無償交換ありがたいねぇ。1回飲みに行けるよ。
急いで行かなくてもokなんだよね、このリコール。
レッドまで回した事はほとんど無いし調子良いし。
無償交換ありがたいねぇ。1回飲みに行けるよ。
急いで行かなくてもokなんだよね、このリコール。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:10:48.13 ID:IcF1WMK30
リコール案内きた
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:30:28.42 ID:/KlECr/A0
車検のオイル交換代が浮いた
まだハガキ来てないけど
まだハガキ来てないけど
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:34:21.15 ID:Sf0ock8a0
リコール、葉書来てないけど1/31に対応してもらったよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:33:51.65 ID:KqWZRmF20
7000kmほどオイル交換しないで走ってたんだが、
交換時と比べて燃費が落ちてる気がする。オイルの質が燃費に影響するのか？
まあリコールで入れ換えるけど
交換時と比べて燃費が落ちてる気がする。オイルの質が燃費に影響するのか？
まあリコールで入れ換えるけど
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:16:46.71 ID:lHnlQGxM0
潤滑性能は距離走るほど落ちていくからね
どんどんシャバシャバになっていく
どんどんシャバシャバになっていく
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:32:48.10 ID:NGxoaZWg0
エクストレイルディーゼルのようDPFが装着されている場合は
エンジン本体というより、DPFの影響を考えたオイル性能が必要
エンジン内でオイルも一緒に燃焼されその粒子が排気されDPFを通過するとき
内部に蓄積し燃焼スピードを速めて寿命を縮めてしまう
そうならない性能を有するグレードのオイルを選ぶ必要がある
ディーゼルの場合すぐにオイルが真っ黒になるので
見た目的にも早く交換したくなる
エンジン本体というより、DPFの影響を考えたオイル性能が必要
エンジン内でオイルも一緒に燃焼されその粒子が排気されDPFを通過するとき
内部に蓄積し燃焼スピードを速めて寿命を縮めてしまう
そうならない性能を有するグレードのオイルを選ぶ必要がある
ディーゼルの場合すぐにオイルが真っ黒になるので
見た目的にも早く交換したくなる
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:45:35.07 ID:/N+bKnDD0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:37:31.00 ID:bhhePzkI0
教えてください。
ディーゼルの『GT』『GTS』ってどこが違うの？
ディーゼルの『GT』『GTS』ってどこが違うの？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:57:22.35 ID:vlxKVYSvO
詳しくはわからんがＳは装備を削って安くした廉価版
814 ：812：2013/02/04(月) 01:42:32.13 ID:bhhePzkI0
カタログ読んだけど良く分からん…
・シートヒーター
・リラックスヘッドレスト
・スピードコントロール が無くて
タイヤ 17インチにサイズダウン
でいいんだろうか？
・シートヒーター
・リラックスヘッドレスト
・スピードコントロール が無くて
タイヤ 17インチにサイズダウン
でいいんだろうか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:44:24.26 ID:2wm1Rohf0
ホイールが17インチ、クルコン・シートヒーター無し、スピーカーが2つ減って4つになってる、以上で正解でしょうか？先生！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:21:42.65 ID:e0vVAtdx0
>>815
20GTと20GT Sの違い
↓
ttp://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_20gts_specsheet.pdf
まとめると
スピーカー4つ（MOPでカーウィングナビ入れると6にできる）
防水シートのみ（クロスシート選択不可）
シートヒーター無し（オプション選択不可）
リラックスヘッドレスト無し（オプション選択不可）
17インチアルミホイール（18インチ選択不可）
Sパック無し（オプション選択不可）
オートクルーズ無し（オプション選択不可）
こんな所だな
20GTと20GT Sの違い
↓
ttp://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_20gts_specsheet.pdf
まとめると
スピーカー4つ（MOPでカーウィングナビ入れると6にできる）
防水シートのみ（クロスシート選択不可）
シートヒーター無し（オプション選択不可）
リラックスヘッドレスト無し（オプション選択不可）
17インチアルミホイール（18インチ選択不可）
Sパック無し（オプション選択不可）
オートクルーズ無し（オプション選択不可）
こんな所だな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:35:52.32 ID:26J7Ifx00
スピーカーは4つでいい、どうせ変えるし6chアンプとかゴミだから外すし
シートは防水でいい、夏場はシートカバーで過ごせば快適
防水シートでシートヒーター無しの冬場は辛い、まあシートカバー使ってやり過ごすわ
アルミホイール18も要らん、どうせホイール変えるけど純正をスタッドレス用に置いておくと18インチじゃ負担が
クルコンは追従無いしどうでもいいわ
失って惜しい機能はシートヒーターだけだな・・・
シートは防水でいい、夏場はシートカバーで過ごせば快適
防水シートでシートヒーター無しの冬場は辛い、まあシートカバー使ってやり過ごすわ
アルミホイール18も要らん、どうせホイール変えるけど純正をスタッドレス用に置いておくと18インチじゃ負担が
クルコンは追従無いしどうでもいいわ
失って惜しい機能はシートヒーターだけだな・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:57:14.15 ID:CjZ5TfEA0
リラックスヘッドレストは意外といい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:28:54.66 ID:qUStFUaw0
>>818
別にヘッドレストだけ単品注文できるかな？
別にヘッドレストだけ単品注文できるかな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:11:14.53 ID:UprGpEGYO
ヤフオクに普通に出てるわい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:48:43.62 ID:iFXmFIe20
普通にヘッドレストだけ注文できるだろ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:14:24.45 ID:rEPCpW1b0
20GT S買って必要なもの社外で買い揃えたら普通に20GT買うよりお得なんじゃ…
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:27:44.27 ID:wdgoR1kJ0
燃える欠陥エンジン
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:51:28.92 ID:wdBWp3yg0
>>816
うーん。18インチ以外は全て欲しいや！(^^;;
うーん。18インチ以外は全て欲しいや！(^^;;
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:34:15.84 ID:xgChxXTK0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:30:31.31 ID:bobEfFa90
http://blog.goo.ne.jp/plum-rv/e/5995a8392fe670e491955214da444a0b?fm=rss
不良燃料にご注意。 こんなのも不調の原因かも。
無印格安なんかとくに。
不良燃料にご注意。 こんなのも不調の原因かも。
無印格安なんかとくに。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:08:37.33 ID:oq+mQj700
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:42:44.56 ID:1Qrx3Mwf0
>>826
ただでさえガソリンに比べて軽油安いんだからあんまりケチケチすんなってことか
ただでさえガソリンに比べて軽油安いんだからあんまりケチケチすんなってことか
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:37:43.01 ID:tndXgocb0
粗悪軽油は昔からある。
ディーゼル歴が長い人なら常に警戒してるけど、最近乗り始めた人は値段で決めちゃうと思う。
ディーゼル歴が長い人なら常に警戒してるけど、最近乗り始めた人は値段で決めちゃうと思う。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:27:59.07 ID:CDGo6V680
まぁ、灯油でも動くからね、ディーゼル車。
脱税行為なんで決してやらないように。
エンジンは大丈夫なんだが、そのうち噴射ポンプが逝かれる。
絶対入れたら駄目だよ。
脱税行為なんで決してやらないように。
エンジンは大丈夫なんだが、そのうち噴射ポンプが逝かれる。
絶対入れたら駄目だよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:17:11.89 ID:MQ5AQKfu0
無印＆商社系のセルフは要注意。
ただメーカー系列の店舗でも無印タンクローリーが
入ってる所があるのでここも要注意。
ただメーカー系列の店舗でも無印タンクローリーが
入ってる所があるのでここも要注意。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:34:13.76 ID:OIEHtluf0
軽油118円 レギュラー143円 無印の店があるんだけど。
周辺はレギュラー149円なのにその店だけ。
日曜は3時に売り切れ。 一日900台来るんだって。
タンクが空になったら店じまいするから真っ昼間から渋滞してる。
周辺はレギュラー149円なのにその店だけ。
日曜は3時に売り切れ。 一日900台来るんだって。
タンクが空になったら店じまいするから真っ昼間から渋滞してる。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:29:38.41 ID:opO/Q3uS0
マツダ山内社長「CX-5のディーゼル比率が9割超に」…一部改良受け
http://response.jp/article/2013/02/07/190609.html
http://response.jp/article/2013/02/07/190609.html
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:09:48.08 ID:d7MXDALq0
ディーゼルの復権ってとこかね。
まずエクスが先鞭をつけたんだね。そしてCX-5で一気に普及した。
想えばウマシカ元都知事の呪縛からやっと逃れたって感じだね～
まずエクスが先鞭をつけたんだね。そしてCX-5で一気に普及した。
想えばウマシカ元都知事の呪縛からやっと逃れたって感じだね～
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 18:47:24.32 ID:h5iw9Bex0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:27:52.95 ID:R53ntbCK0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:22:04.56 ID:0Pog5AOh0
別に石原も黒煙噴くディーゼルを批判したわけで、
クリーンディーゼルを認めていないわけじゃないでしょ。
クリーンディーゼルを認めていないわけじゃないでしょ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:43:45.63 ID:y8x7Qh1v0
あの馬鹿のパフォーマンスのせいで
ディーゼル＝悪というイメージが決定的になった。
クリーンディーゼルの登場も５年は遅れたよ。
あの馬鹿のせいでな。
ディーゼル＝悪というイメージが決定的になった。
クリーンディーゼルの登場も５年は遅れたよ。
あの馬鹿のせいでな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:48:16.42 ID:V0x68AQr0
「『環境対策をしていないディーゼルエンジン』を積んだトラックやバス」を批判するのであれば
もっと他の方法があったろうにな。
もっと他の方法があったろうにな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:12:12.49 ID:JFmkTpIG0
シャレードディーゼル、復活してくれ。
１５０マン位で。
プリウスより確実に燃費が良いと思うんだが。
１５０マン位で。
プリウスより確実に燃費が良いと思うんだが。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:33:37.28 ID:oifC0Jfw0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:05:58.60 ID:acffFU440
ttp://response.jp/article/2012/03/16/171501.html
確かに前都知事も以前より肯定的になったみたいだね
確かに前都知事も以前より肯定的になったみたいだね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:35:55.54 ID:oBwf5DHI0
黒煙モクモクのディーゼルがあっというまに減少したし
あのパフォーマンスは評価できるけどなー
俺は首都圏から流れてきたランクルを安く買えてうれしかったｗ
あのパフォーマンスは評価できるけどなー
俺は首都圏から流れてきたランクルを安く買えてうれしかったｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:19:43.61 ID:TxfyDWTi0
つまり荒業を使わないと、官僚と業界の癒着は断ち切れなかったんだろ。
逆恨みするのはお門違い。
逆恨みするのはお門違い。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:23:30.65 ID:kldcdZx80
角を矯めて牛を殺すという言葉があってだな…
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:04:21.59 ID:Sys78vq+0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:28:09.29 ID:fPpdhIWn0
今でもメーカーは売る国の基準に合わせてるよ。
つまり、日本が発展途上国なみの規制しかしてなかったら浄化装置は手を抜く。
つまり、日本が発展途上国なみの規制しかしてなかったら浄化装置は手を抜く。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:11:52.50 ID:Bi8ilK2t0
メーカーを責めるのは筋違いだな。
ガソリン車もそうだけど、その時その場所の基準に合わせて作ってるだけだし。
規制基準は国が決めること。
ガソリン車もそうだけど、その時その場所の基準に合わせて作ってるだけだし。
規制基準は国が決めること。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:07:59.39 ID:M5wW5znS0
いい例がお隣の国、虫国
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:53:54.85 ID:+dyxyOUU0
パジェロは酷かったよな。
後ろへ付くのは嫌だったな。
後ろへ付くのは嫌だったな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:08:01.83 ID:bMt9Ur3z0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:20:30.22 ID:SrWW65e80
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:59:06.96 ID:iwjZv+u/0
ボンゴディーゼルは酷かった
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:33:51.79 ID:DKk+lUqJ0
日産テラノ TD27が通りますよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:15:05.34 ID:l6nMMowQ0
ラガー通りま～すw
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:38:50.22 ID:DPlfL1zs0
何しに来た
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:08:36.55 ID:j2vzz3hS0
違いますよ
通りすがりで～す ﾓｸﾓｸ
通りすがりで～す ﾓｸﾓｸ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:43:44.39 ID:j3zjRta60
おっとカペラターボがw
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:50:54.84 ID:QXFashRJ0
2013年度の補助金が決まったら買おうかと思ってるんだけど、
エクストレイルのディーゼルの納期ってどれくらい？
CX-5みたいに2、3ヶ月かかるの？
エクストレイルのディーゼルの納期ってどれくらい？
CX-5みたいに2、3ヶ月かかるの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:18:12.19 ID:Q91JyQTV0
二週間くらい
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:31:06.39 ID:UZ5mO6Sb0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:28:39.33 ID:9Fr2eeND0
女「○○日産××営業所です」
俺「エクストレイルのリコールの封書が届いたので工場の予約を取りたいのですが」
女「あ、はーい」
なぜいきなりタメ口なんだ。
最寄りのディーラーの窓口対応が糞でちょっと遠い別のディーラーに持って行ってるのに、
この対応だよ。
過剰な対応を求めてるわけじゃない。
けど俺よりくだけた口調はないだろ。
だるそうな声出しやがって。
俺「エクストレイルのリコールの封書が届いたので工場の予約を取りたいのですが」
女「あ、はーい」
なぜいきなりタメ口なんだ。
最寄りのディーラーの窓口対応が糞でちょっと遠い別のディーラーに持って行ってるのに、
この対応だよ。
過剰な対応を求めてるわけじゃない。
けど俺よりくだけた口調はないだろ。
だるそうな声出しやがって。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:30:36.38 ID:PIi/iqhR0
先週末にリコールのハガキが来たからディーラーに電話をかけて話をしたら
まだプログラムが来てないから出来ないっていわれた…。
なんじゃそりゃ。
まだプログラムが来てないから出来ないっていわれた…。
なんじゃそりゃ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:47:39.57 ID:9Fr2eeND0
>>862
正直なディーラーでいいな。
俺なんか前の前のリコールのとき、
「作業時間２時間です」と言われて預けたけど音沙汰無し。
３時間半経ってさすがに電話確認したら
「もう少しで終わります」と言うので取りに行ったらさらに１時間待たされたぞ。
窓口の奴らも俺が居ることに気づいてチラ見するくせに何の説明もなし。
工場のメカニックが申し訳なさそうに「お待たせしました」って来たよ。
メカニックがいい人っぽかったから怒るのやめたけど、
窓口の無責任ぶりにはほんと腹立って仕方ない。
正直なディーラーでいいな。
俺なんか前の前のリコールのとき、
「作業時間２時間です」と言われて預けたけど音沙汰無し。
３時間半経ってさすがに電話確認したら
「もう少しで終わります」と言うので取りに行ったらさらに１時間待たされたぞ。
窓口の奴らも俺が居ることに気づいてチラ見するくせに何の説明もなし。
工場のメカニックが申し訳なさそうに「お待たせしました」って来たよ。
メカニックがいい人っぽかったから怒るのやめたけど、
窓口の無責任ぶりにはほんと腹立って仕方ない。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:48:32.07 ID:9Fr2eeND0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:05:43.74 ID:PIi/iqhR0
いやいや、正直なディーラーとか感心できないし。
準備ができたから、ハガキを送ってリコール受けてくださいって言ってきたわけでしょ？
だから電話したら「プログラムがまだ来てない」ってどういうことよ。
準備ができたから、ハガキを送ってリコール受けてくださいって言ってきたわけでしょ？
だから電話したら「プログラムがまだ来てない」ってどういうことよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:15:50.57 ID:9Fr2eeND0
>>866
リコールの届け出と告知は速やかにされなければいけないけど、
準備はそれに追いついていなくてもいいみたいよ。
準備完了までに時間がかかるなら、
もたもたせずにまずは告知だけでも済ませろってことらしい。
すぐに準備しろよって気持ちはもちろんあるけどね。
リコールの届け出と告知は速やかにされなければいけないけど、
準備はそれに追いついていなくてもいいみたいよ。
準備完了までに時間がかかるなら、
もたもたせずにまずは告知だけでも済ませろってことらしい。
すぐに準備しろよって気持ちはもちろんあるけどね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:21:09.34 ID:I5E7V8vd0
うちは2月4日に部品が届くから、それから以降ならいつでもＯＫって言われた。
夏タイヤに履き替えとかあるんで放置しとりますが。
18インチで、お勧めのホイール、誰か教えてくださいませんか。
夏タイヤに履き替えとかあるんで放置しとりますが。
18インチで、お勧めのホイール、誰か教えてくださいませんか。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:43:14.99 ID:pM2onCWa0
純正
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:57:19.59 ID:HmBkK18E0
純正だな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:29:21.97 ID:eCPsXPk10
>>861
ありがとう。
ありがとう。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:52:04.36 ID:Z+2XUVgu0
>>862
お前ちょっとウルサイわ
お前ちょっとウルサイわ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:21:03.15 ID:h/1F713Z0
世知辛い世の中、時にはイライラするのも仕方ないですが、オーナーとしてはディーゼルエクスの乗り味のようにゆったり行きたいっすね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 04:33:15.51 ID:AaWWcAdgO
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/350548/blog/29183640/?guid=on
こんなブログをそこらじゅうで見かけるけど、これから新車で買う奴いるのかなw
こんなブログをそこらじゅうで見かけるけど、これから新車で買う奴いるのかなw
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:16:32.70 ID:Gxwv9SBy0
考えてみると酷いな
致命的欠陥じゃないか
致命的欠陥じゃないか
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:33:07.75 ID:I0ioUeKt0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:51:05.04 ID:UdRiPj2Ti
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:50:52.83 ID:9hb4y4BR0
>>874
読んでて恥ずかしい
読んでて恥ずかしい
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:44:48.49 ID:OpMK9n+AO
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 05:13:39.16 ID:ODu/Eo8d0
ばっかみたい！
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:23:26.02 ID:Hfgyt6tk0
ほんと馬鹿みたいなエンジンだな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:55:46.99 ID:HWGfKO3t0
というより、カスばっかり引く奴って居るな、時々。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:07:32.90 ID:Zxirgj+C0
>>879
いや、異音が出てるんだから、ジャーナルベアリングか腰下か、エンジン交換でいいんじゃね？
オイル交換って、異音発生がエンジンオイルの劣化か見極めるためのものだろ。
なんでもかんでもクレーム否定って、かえってメーカーの工作員くさく見えるぞ。
いや、異音が出てるんだから、ジャーナルベアリングか腰下か、エンジン交換でいいんじゃね？
オイル交換って、異音発生がエンジンオイルの劣化か見極めるためのものだろ。
なんでもかんでもクレーム否定って、かえってメーカーの工作員くさく見えるぞ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:20:34.51 ID:OpMK9n+AO
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:43:59.72 ID:+EcxYMep0
明日近場のディーラーで新車と中古車見に行くんだけど
このスレみてると中古車は多そうな感じがする・・・
低年式で走行距離短いよさげの車両あって
新車と比較してみる予定
そんなわたしに一声お願いします
このスレみてると中古車は多そうな感じがする・・・
低年式で走行距離短いよさげの車両あって
新車と比較してみる予定
そんなわたしに一声お願いします
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:42:38.28 ID:onV49yVy0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 06:29:23.59 ID:4uFugYMu0
日産工作員が必死だな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 07:42:00.94 ID:EgQTapB20
平成６年式ミストラル ２３マンｋｍの俺が来ましたよ。
何か質問ある？
何か質問ある？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:28:49.50 ID:ILmNj1/sO
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/group/20gt/bbs/8263276/l5/?guid=on
これから新車を考えてる人は良く考えてみよう^^;
これから新車を考えてる人は良く考えてみよう^^;
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:57:58.71 ID:B35HqMDJ0
さすがルノーエンジンだな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:19:56.91 ID:EgQTapB20
CX-5のエンジンは大丈夫なのかな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:00:43.56 ID:hrKZN90G0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:35:31.94 ID:nTw5+VFY0
物持ちと収入は関係ないんじゃない？
うちの実家年収2000万近くあるみたいだけど、30年以上前のエアコンが
「まだ壊れてないから」って理由で1台現役で残ってるよ。
うちの実家年収2000万近くあるみたいだけど、30年以上前のエアコンが
「まだ壊れてないから」って理由で1台現役で残ってるよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:16:52.90 ID:hrKZN90G0
昔のエアコンって壊れにくいらしいよ
むしろ電気代が高くついてお金持ちぃ～
今よく聞くエコキュートはエアコンで湯わかしてるみたいな
モンだから最近のエアコンの寿命がエコキュートの寿命となるらしい
元が取れるかしら？
むしろ電気代が高くついてお金持ちぃ～
今よく聞くエコキュートはエアコンで湯わかしてるみたいな
モンだから最近のエアコンの寿命がエコキュートの寿命となるらしい
元が取れるかしら？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:39:42.64 ID:kN7/SkzH0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:57:26.93 ID:balwhh3k0
今回のリコール対策がなんにも根本的な解決になってないことはみんな分かってるだろ。
でもユーザーが爆裂に多いわけでもなく、エンジン載せ替えなんて絶対無理。
でもユーザーが爆裂に多いわけでもなく、エンジン載せ替えなんて絶対無理。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:43:51.57 ID:b5hatVxA0
20GTはある意味変わった車だよな
国産だけどエンジンはおフランスをスワップ
VWやBMWでは変速機含め、よくあるトラブル
そういうの含めて付き合っているのが欧州車ユーザ
まさか日産買って欧州車ユーザ気分を味わうとは思わんかったわい
しかしこの20GTの6MTは手放そうとは思わんな
なんでじゃろ
国産だけどエンジンはおフランスをスワップ
VWやBMWでは変速機含め、よくあるトラブル
そういうの含めて付き合っているのが欧州車ユーザ
まさか日産買って欧州車ユーザ気分を味わうとは思わんかったわい
しかしこの20GTの6MTは手放そうとは思わんな
なんでじゃろ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 05:16:13.06 ID:N3cHrHnk0
金がないから？
もしくはケチだからだろがwww
もしくはケチだからだろがwww
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:23:45.28 ID:K6R430d/0
マゾなんだろw
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:23:15.62 ID:bqScuvMm0
>>884
確かに酷いな・・・
タービンのガタについては、GTのタービンの軸受けは恐らくボールベアリングだろう。
とすれば、オイルが潤滑されていない停止状態で軸受けを揺すれば、それなりのガタは
あるが、致命的なほどガタがあるのなら、単純に寿命も考えられるレベル。
10万キロ以上走ってて、リコールになったとは言えジャーナルが逝ったということは
最高回転数付近を多様していたと考えれば、容易に想像がつきそうなものだが・・・
『ってちゃんとオイル交換しててそれはないだろ。』
いや、この人ゲロっちゃってるからｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/265435/blog/24422221/
そして、ブーストアップとか
http://minkara.carview.co.jp/userid/265435/blog/23778480/
どんだけクレーマーなんだよ
確かに酷いな・・・
タービンのガタについては、GTのタービンの軸受けは恐らくボールベアリングだろう。
とすれば、オイルが潤滑されていない停止状態で軸受けを揺すれば、それなりのガタは
あるが、致命的なほどガタがあるのなら、単純に寿命も考えられるレベル。
10万キロ以上走ってて、リコールになったとは言えジャーナルが逝ったということは
最高回転数付近を多様していたと考えれば、容易に想像がつきそうなものだが・・・
『ってちゃんとオイル交換しててそれはないだろ。』
いや、この人ゲロっちゃってるからｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/265435/blog/24422221/
そして、ブーストアップとか
http://minkara.carview.co.jp/userid/265435/blog/23778480/
どんだけクレーマーなんだよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:40:11.94 ID:N3cHrHnk0
クレーマーはクズ
燃え尽きちゃいな！
燃え尽きちゃいな！
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:32:49.86 ID:eolEPGYE0
工作員はこの事を恐れていたんだw
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:57:00.90 ID:DPYhjWw+0
工作員ってどれ？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:15:01.98 ID:s9krvuv80
車の火災って事故以外で1000件
http://www.ntsel.go.jp/kouenkai/h22/22-07.pdf#search='%E8%BB%8A%E3%81%AE%E7%81%AB%E7%81%BD'
http://www.ntsel.go.jp/kouenkai/h22/22-07.pdf#search='%E8%BB%8A%E3%81%AE%E7%81%AB%E7%81%BD'
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:32:01.86 ID:RdK35bPA0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:56:36.34 ID:sK4wv7hvi
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:16:58.47 ID:aShqvO4C0
GTATリコール修理の間代車で20Xを借りたが、正直出足の良さやアイドルの静かさを再認識した。色々な意味で「軽い」感じだね。
尤も乗り換えたとしても、今度は燃費や発進後の加速力に不満を覚えたりするのだろうけど。
Dに預けるついでに後付シートヒーターを内蔵して貰ったが、お詫びとの事で工賃タダにしてくれた。想像以上に快適ですね。
チラ裏失礼。
尤も乗り換えたとしても、今度は燃費や発進後の加速力に不満を覚えたりするのだろうけど。
Dに預けるついでに後付シートヒーターを内蔵して貰ったが、お詫びとの事で工賃タダにしてくれた。想像以上に快適ですね。
チラ裏失礼。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:46:52.27 ID:wbIuqn0L0
>>907
純正のヒートシーターですか？
純正のヒートシーターですか？
>>908
ステマと疑われると嫌なので具体名は書きませんが、社外品です。（2席分で1万円弱）
元々ファブリックの汚れ防止にエクス専用の社外シートカバーを装着してあり、その下にDIYでヒーターパッドを入れ、電源接続とケーブルを隠す施工のみDに頼みました。
ディーゼルはエンジン温まりにくいので、尚更着けて良かったなと思っています。
ステマと疑われると嫌なので具体名は書きませんが、社外品です。（2席分で1万円弱）
元々ファブリックの汚れ防止にエクス専用の社外シートカバーを装着してあり、その下にDIYでヒーターパッドを入れ、電源接続とケーブルを隠す施工のみDに頼みました。
ディーゼルはエンジン温まりにくいので、尚更着けて良かったなと思っています。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:01:56.73 ID:V3pnV4yS0
ディーゼル温まりにくいかな？
T30ガソリンとあまり変わらんと思うけど
T30ガソリンとあまり変わらんと思うけど
T30は友人が持ってて何度か乗せて貰いましたが、たまたま冬場は無かったし差があったかは判りません。
T31は代車の20Xと自車を比較してそう感じました。暖房効き出すまで少し余計に時間が掛かるような気がします。
T31は代車の20Xと自車を比較してそう感じました。暖房効き出すまで少し余計に時間が掛かるような気がします。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:27:18.20 ID:PKQXa9pP0
義母のクルマがデュアリスだけど
比較するとディーゼルのほうが温まりにくいね
俺も社外シートヒーター付けてるから気にならないけど
比較するとディーゼルのほうが温まりにくいね
俺も社外シートヒーター付けてるから気にならないけど
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:09:02.89 ID:eISjxYlf0
初代、GTと乗り継いだが
冬場の空調ヒーターどっちも変わらん(エアコンoff、26度、他AUTO設定)
通勤で使ってるがほぼ同じ所で効き始める
動作音は現行のほうが静か
あ、雪降らないとこです
冬場の空調ヒーターどっちも変わらん(エアコンoff、26度、他AUTO設定)
通勤で使ってるがほぼ同じ所で効き始める
動作音は現行のほうが静か
あ、雪降らないとこです
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:45:32.98 ID:YXiHguOE0
俺もＧＴはガソリン車より暖まりづらいと思うよ！
エクスのガソリン車とは比べたことはないが、明らかに今まで乗った車より暖房の利きが遅い。
シートに合皮カバーを付けているから、特に冬場はさらに冷たく感じてしまう。
エクスのガソリン車とは比べたことはないが、明らかに今まで乗った車より暖房の利きが遅い。
シートに合皮カバーを付けているから、特に冬場はさらに冷たく感じてしまう。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:17:52.89 ID:na5ORfHJ0
ディーゼルだから当たり前だよ。燃費がいいということは、捨てる熱が少ないということ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:50:42.12 ID:R/DO/E830
我が家の20GTも９月に初めての車検に出すんですが、
Dに車検出した人います？いくらくらいかかりますか？
Dに車検出した人います？いくらくらいかかりますか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:59:48.47 ID:Xpl5wFWR0
Dに確認してみてください。いくらか教えてくれますよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:11:56.37 ID:7UtE7PIX0
初回は自分でやっちゃうな
日頃のメンテやって下手なことしてなければ光軸だけテスター屋で確認するだけでおk
日頃のメンテやって下手なことしてなければ光軸だけテスター屋で確認するだけでおk
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 08:39:46.39 ID:99H8Dmmk0
リコールで何か変化ありましたか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:39:49.07 ID:Wf+onY9zO
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:46:44.40 ID:JafPsAh+0
見積りシミュレーションで「車検証ケース」ってあるけど、
オプション選択しないと車検証とかの書類は裸のまま渡されるの？
それともあれはビニールカバーの車検証ケースをもっと良いやつ変えるオプションってこと？
オプション選択しないと車検証とかの書類は裸のまま渡されるの？
それともあれはビニールカバーの車検証ケースをもっと良いやつ変えるオプションってこと？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:07:55.23 ID:PUezjif50
後者じゃない？
俺はそんなもん頼んでないけど普通のビニールのケースあるよ
俺はそんなもん頼んでないけど普通のビニールのケースあるよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:36:59.98 ID:PGcaBJKF0
>>921
>>922に補足
詳しく調べた訳じゃないけどちょっと高級な車検証ケースがオンラインショップで
いくつか販売されてるからこれらのどれかじゃないかな？
ttp://shop.nissan.co.jp/product/list/itemCategory/13
>>922に補足
詳しく調べた訳じゃないけどちょっと高級な車検証ケースがオンラインショップで
いくつか販売されてるからこれらのどれかじゃないかな？
ttp://shop.nissan.co.jp/product/list/itemCategory/13
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:52:12.33 ID:rJ2pAxCD0
なるほどねー
高いなー欲しいなー
高いなー欲しいなー
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 02:46:08.68 ID:Zwis/MxjI
突然だがGT納車されたわww
会社のだけどなwww
いろいろ装備あるから重いけどなwww
重いからサスは強化版らしいしwww
運転する時が楽しみだわw
良かったら自家用車への候補になるかもw
タイミング的に次期型かもだけどwww
あ、チラ裏すいません
会社のだけどなwww
いろいろ装備あるから重いけどなwww
重いからサスは強化版らしいしwww
運転する時が楽しみだわw
良かったら自家用車への候補になるかもw
タイミング的に次期型かもだけどwww
あ、チラ裏すいません
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:24:50.94 ID:g0OhKowF0
タイヤ4本で8.5万 17インチ 3万㎞走ってないんだけどこれは痛い。
燃費は15㎞/Lいってるのに・・・
19インチって交換するといくらなん？
新型は15インチ版お願いします
燃費は15㎞/Lいってるのに・・・
19インチって交換するといくらなん？
新型は15インチ版お願いします
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:34:33.56 ID:/qu8Jw6p0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:41:09.54 ID:g0OhKowF0
>>927 正確には2.6万㎞ 点検持ってったらミゾ2㎜だった 半年後の車検にはたぶん通らないって。 こんなの初めてだ。
前期MT ダンロップST20 GRANDタイヤがついてる。
無茶な運転はしたことない。 燃費は満タン法で15㎞/L下回ったことないよ。
前も同クラスのSUV（ガソリン）だったけど9万㎞でも大丈夫で、結局一度も換えなかった。 たしかミシュランがついてた。
いくら重いとはいえ3万持たないとは。
ミシュランが減らないというのは本当なんだろうか？
それともブリPlayZか
乗り心地、静寂性はガマンするから燃費と減らないタイヤってないもんかな？
前期MT ダンロップST20 GRANDタイヤがついてる。
無茶な運転はしたことない。 燃費は満タン法で15㎞/L下回ったことないよ。
前も同クラスのSUV（ガソリン）だったけど9万㎞でも大丈夫で、結局一度も換えなかった。 たしかミシュランがついてた。
いくら重いとはいえ3万持たないとは。
ミシュランが減らないというのは本当なんだろうか？
それともブリPlayZか
乗り心地、静寂性はガマンするから燃費と減らないタイヤってないもんかな？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:57:29.19 ID:/qu8Jw6p0
>>928
純正だからサイズこそ違えど俺のも同じタイヤ履いてる。
M/Sだからノイズは大きいし乗り心地もイマイチだけど、そんな以上に減るようなタイヤではない。
ちなみに後期20GT・6AT。
燃費重視の運転なんてしたことない。
フロント荷重かかるのは確かだけど、ローテーションしてる？
個人的にミシュランはオススメしないけど。
俺は燃費はそこそこ、乗り心地と静粛性重視。
前はホットハッチにNeova履いてたような人間だから10,000km交換とかザラだったな。
純正だからサイズこそ違えど俺のも同じタイヤ履いてる。
M/Sだからノイズは大きいし乗り心地もイマイチだけど、そんな以上に減るようなタイヤではない。
ちなみに後期20GT・6AT。
燃費重視の運転なんてしたことない。
フロント荷重かかるのは確かだけど、ローテーションしてる？
個人的にミシュランはオススメしないけど。
俺は燃費はそこそこ、乗り心地と静粛性重視。
前はホットハッチにNeova履いてたような人間だから10,000km交換とかザラだったな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:25:30.64 ID:sscwtbx50
>>926
そんなもんかと。。
ウチは前期20GT糊・納車より2年9ヶ月で現在4.7万km。冬季はヨコハマスタッドレスIT-S G073を使用。
夏冬とも純正サイズ（前期なので17インチ）・夏タイヤ冬タイヤの走行距離比率はほぼ半々。
で、肝心の溝は純正M&S（ST20）はスリップサインまであと1.5mm程度。IT-Sもスタッドレス使用限界プラットフォームまであと1mm。
燃費は当車両生涯燃費で15.36km/Lと決して悪い数字ではないと思いますが…初車検と前後して夏冬タイヤ共に更新になりそうです。
暫くはスタッドレス履き潰しで持たせるか…。
そんなもんかと。。
ウチは前期20GT糊・納車より2年9ヶ月で現在4.7万km。冬季はヨコハマスタッドレスIT-S G073を使用。
夏冬とも純正サイズ（前期なので17インチ）・夏タイヤ冬タイヤの走行距離比率はほぼ半々。
で、肝心の溝は純正M&S（ST20）はスリップサインまであと1.5mm程度。IT-Sもスタッドレス使用限界プラットフォームまであと1mm。
燃費は当車両生涯燃費で15.36km/Lと決して悪い数字ではないと思いますが…初車検と前後して夏冬タイヤ共に更新になりそうです。
暫くはスタッドレス履き潰しで持たせるか…。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:07:47.54 ID:zwiJ7nUM0
おい！アンフェア見ろ！エクストレイルでるぞ！！！ドアのアウターハンドルから20Sだと予想
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:09:47.36 ID:sXS7OJ5/0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:00:33.54 ID:ERUlInBK0
ローテーションしてるけど前輪が極端に早く減るんだよなー。 横のイボはまだ残ってるというのに。
オイル交換のサイクルが5000㎞指定。
その時ローテーションするけど、オイル交換が1万キロだったら前後輪で極端に差が出るかも。
オイルじゃなくてタイヤのためにディーラーに行くようなもんかも。
車検証見ると異様にフロントヘビーじゃないかい？
やっぱどこ行ってもミシュランが減らないと言われた。 走行性能はどうでもいいわ。
耐摩耗性だけならLATITUDE Tour HP がSUV用で最高らしい。ベンツ向けに作ったとか。
20000円/本・・・
これで2倍持つなら・・・
オイル交換のサイクルが5000㎞指定。
その時ローテーションするけど、オイル交換が1万キロだったら前後輪で極端に差が出るかも。
オイルじゃなくてタイヤのためにディーラーに行くようなもんかも。
車検証見ると異様にフロントヘビーじゃないかい？
やっぱどこ行ってもミシュランが減らないと言われた。 走行性能はどうでもいいわ。
耐摩耗性だけならLATITUDE Tour HP がSUV用で最高らしい。ベンツ向けに作ったとか。
20000円/本・・・
これで2倍持つなら・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:46:43.24 ID:hEqIjRKJ0
日産プリンスと日産サティオって競合できる？
別の販社みたいだけど、両方看板がレッドステージだからダメかな？
別の販社みたいだけど、両方看板がレッドステージだからダメかな？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:56:48.80 ID:ZqNr8zkF0
経営者が同じ人でなければ競合はできますが
フツーは同じニッサンで競合はしないです
フツーは同じニッサンで競合はしないです
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:00:10.58 ID:u4mBM0FT0
>>934
今はブルーもレッドもないと思うけど…
今はブルーもレッドもないと思うけど…
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:11:37.87 ID:SpO0zMmI0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:48:10.80 ID:v2jwrIAj0
ＡＴの街乗り燃費ってどれくらいですか？
乗り方によって違うと思いますが参考にしたいです。
乗り方によって違うと思いますが参考にしたいです。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:03:18.33 ID:WUXbVgKz0
最近給油して街乗りしてたが、平均燃費13km/l…と表示されてる。
実際は、高速を走るなどして700km走った後で15.8km/l表示であっても、
走行距離を給油量で割ってみれば、実質13.6km/lとなった。
実際は、高速を走るなどして700km走った後で15.8km/l表示であっても、
走行距離を給油量で割ってみれば、実質13.6km/lとなった。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:46:30.22 ID:CWNcSWoY0
ショボーン燃費だな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:47:30.81 ID:CWNcSWoY0
>>926
高いなー
高いなー
942 ：938：2013/03/04(月) 21:32:18.04 ID:kr4e3Jjl0
平均燃費13kmですかー。
そのぐらい軽油で走ればありがたいです！
そのぐらい軽油で走ればありがたいです！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:43:29.32 ID:eEcFRXxQ0
燃費良すぎです・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:38:37.66 ID:JqvBLXOe0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:43:50.29 ID:CIVGAjYt0
最寄りの日産には試乗車、展示車ともにエクストレイル置いてないみたいなんだけど、
そういう店でもエクストレイルの注文はできるの？
試乗は友人のエクストレイル20GTをちょっと運転させてもらったから、店で乗るつもりは無いんだが…
そういう店でもエクストレイルの注文はできるの？
試乗は友人のエクストレイル20GTをちょっと運転させてもらったから、店で乗るつもりは無いんだが…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:44:49.77 ID:ize/Yh4X0
>>945
できるだろ
できるだろ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:46:06.79 ID:/On2kyVU0
>>945
凄い質問ですねw
凄い質問ですねw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:43:41.61 ID:YJxPowoR0
>>944
エクストレイルのタイヤ減り、調べると他にもいっぱい出て来るぞ。
ガソリン/ディーゼル関係ないような。
このクラスでは特別減りが速いとは言えないと思うが。
確かに30000㎞以下で交換はツラいものがある。年間1.7万㎞走る俺は・・・
エクストレイルの乗り心地がよいのはタイヤのおかげなんだろか。
ちなみに俺のは、Lサイズミニバンのごとき片減りはしてない。
重量は関係なさそうだ。
長く乗るならホイールとセットで買うのもアリでは。16へインチダウンするとかなり迫力ある。扁平率70だとかなり安いし。
価格は円安、原油高止まりだからまだまだ上がるのでは？増税も来るし。
エクストレイルのタイヤ減り、調べると他にもいっぱい出て来るぞ。
ガソリン/ディーゼル関係ないような。
このクラスでは特別減りが速いとは言えないと思うが。
確かに30000㎞以下で交換はツラいものがある。年間1.7万㎞走る俺は・・・
エクストレイルの乗り心地がよいのはタイヤのおかげなんだろか。
ちなみに俺のは、Lサイズミニバンのごとき片減りはしてない。
重量は関係なさそうだ。
長く乗るならホイールとセットで買うのもアリでは。16へインチダウンするとかなり迫力ある。扁平率70だとかなり安いし。
価格は円安、原油高止まりだからまだまだ上がるのでは？増税も来るし。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:30:25.89 ID:2Ao+Y+1J0
20万キロぐらい走りたおすならインチダウンするのもいいかもね、タイヤ代が結構安くなるし
あまり遠出しないなら純正17インチでも、ケンダとかハンコックやピレリの中国生産物やファイアストンなら安いけどね
特にファイアストンは中身型遅れブリジストンだから結構良く走るし雨の高速も安心
あまり遠出しないなら純正17インチでも、ケンダとかハンコックやピレリの中国生産物やファイアストンなら安いけどね
特にファイアストンは中身型遅れブリジストンだから結構良く走るし雨の高速も安心
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:31:06.60 ID:2Ao+Y+1J0
間違えた、純正18ね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:22:08.88 ID:CA0ALPXO0
クルコンのSETランプが点滅したのだが
後期GT 6AT
うちの子だけか・・・
後期GT 6AT
うちの子だけか・・・
たまに良くある。
クルコンがバグる。
エンジン再始動で直ったり直らなかったり。
クルコンがバグる。
エンジン再始動で直ったり直らなかったり。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:57:44.24 ID:YI8bkiiA0
865 名前:729 [sage] :2013/03/04(月) 21:13:27.52 ID:8izwF4+d0
バックカメラ必須とかマジ笑わせるわ。
エクスに関しては付けてない人の方が多いし、そんな金があったら違うもん付けた方が賢い。
バックカメラ必須とかマジ笑わせるわ。
エクスに関しては付けてない人の方が多いし、そんな金があったら違うもん付けた方が賢い。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:51:07.03 ID:zNcjwjKP0
駐車はバックカメラ無しでもいいけど、安全確保のためには付けるに越した事ないかな。
ちょっとした隙に真後ろに子供が入り込んでも分からないしね。
ちょっとした隙に真後ろに子供が入り込んでも分からないしね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 05:56:25.30 ID:YnYbFT0gO
>>934
同じ販社の別店舗では無理ですが、販社が違うなら競合出来ますよ
同じ販社の別店舗では無理ですが、販社が違うなら競合出来ますよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:30:44.99 ID:26OXGCtu0
>>944ほんとだ俺とそっくりだ。やっぱ3万㎞以内交換なんだな。
結局タイヤ換えたよ
トーヨー1本1.2万。交換処分が全部で1.2万。計6万。
なぜかGSが一番安かった。給油してたら6万と言われ飛びついてしまった。
形遅れのグッドイヤーは総額5.5万だったけどうるさいとかでやめた。
2.6万㎞で交換とは・・・
当初の予定はヨコハマで8.5万。ミシュランは9.5万で手が出なかった。
次の交換時期には新型検討するわ。
結局タイヤ換えたよ
トーヨー1本1.2万。交換処分が全部で1.2万。計6万。
なぜかGSが一番安かった。給油してたら6万と言われ飛びついてしまった。
形遅れのグッドイヤーは総額5.5万だったけどうるさいとかでやめた。
2.6万㎞で交換とは・・・
当初の予定はヨコハマで8.5万。ミシュランは9.5万で手が出なかった。
次の交換時期には新型検討するわ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:59:27.55 ID:ytuVCF/b0
>>956
どんな乗り方してんだか。。
購入時の純正で60.000km達成だお。
スリップサインまだはっきり出ないけどそろそろかなって感じ。
グッドイヤーはなかなか減らないね。
ここのみんなお金持ちで心配性だねえ。。
どんな乗り方してんだか。。
購入時の純正で60.000km達成だお。
スリップサインまだはっきり出ないけどそろそろかなって感じ。
グッドイヤーはなかなか減らないね。
ここのみんなお金持ちで心配性だねえ。。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:32:14.29 ID:q5aBUXYy0
この間、駐車場内を移動中にハンドルを大きく切ったところ、
電動パワステの電源が切れたり繋がったりした感じで、
ハンドルが重くなったり軽くなったりを繰り返したんだが、
同じような状況になった人いますか？
電動パワステの電源が切れたり繋がったりした感じで、
ハンドルが重くなったり軽くなったりを繰り返したんだが、
同じような状況になった人いますか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:04:32.76 ID:w5OClLsA0
パワステオイル切れ？それとも間違ってデフが入ってるとか
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:21:41.07 ID:XSVDRIR+0
初期型だけど、タイヤは4万キロで交換したな。
フロントの減りが早いので1万キロでローテーション。
まだサインは出てなかったけど、グリップが糞だったので。
大事に乗れば5万キロは走れそうだったけど、怖いのでやめた。
フロントの減りが早いので1万キロでローテーション。
まだサインは出てなかったけど、グリップが糞だったので。
大事に乗れば5万キロは走れそうだったけど、怖いのでやめた。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:16:28.97 ID:qINMCH8D0
うん、早めの交換がよろし。
減りが早いのもグリップが良いと思えば安心。
（どちらをとるかだよねぇ）
減りが早いのもグリップが良いと思えば安心。
（どちらをとるかだよねぇ）
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:48:23.35 ID:lvg5Z4r+0
やはり、交換タイヤはSUV用のタイヤの方がいいですか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 11:32:08.89 ID:OKbV4bBN0
どんな乗り方するのか、タイヤの減り具合とかで決めたらいいんじゃないの？
ミニバン用とかでも大丈夫。
俺の場合は無茶な走り方をしたことはない。燃費は15㎞/L下回ったことないくらい。
でも純正は2.6万㎞しか持たなかった。
だから今度は耐摩耗性のよいミシュランにしたかったけど、高すぎてやめた。
結局安いミニバン用タイヤにした。
価格、乗り心地、燃費性能、グリップ力とか求めるもので決めたらいいと思う。
ミニバン用とかでも大丈夫。
俺の場合は無茶な走り方をしたことはない。燃費は15㎞/L下回ったことないくらい。
でも純正は2.6万㎞しか持たなかった。
だから今度は耐摩耗性のよいミシュランにしたかったけど、高すぎてやめた。
結局安いミニバン用タイヤにした。
価格、乗り心地、燃費性能、グリップ力とか求めるもので決めたらいいと思う。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:05:50.17 ID:R5ZkJFJ30
963さん
お勧めは？
お勧めは？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:47:42.03 ID:QBEu6pr40
グリップ重視:Playz
乗り心地重視:Regno
ライフ重視:Tranpath
燃費重視:Nextry、BluEarth
俺的イメージこんな感じ。
ちなみに俺はとくに拘りはなく、その時に国産で一番安いタイヤをえらんでる。
今はいてるのはGrandTrek。
乗り心地重視:Regno
ライフ重視:Tranpath
燃費重視:Nextry、BluEarth
俺的イメージこんな感じ。
ちなみに俺はとくに拘りはなく、その時に国産で一番安いタイヤをえらんでる。
今はいてるのはGrandTrek。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:35:51.21 ID:hOIhk1050
ありがとう！
ちなみに静粛性でお勧めは？
これは乗り心地かな？
ちなみに静粛性でお勧めは？
これは乗り心地かな？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:37:20.56 ID:Akt8z72M0
インチダウンしてジオランダーA/T
タイヤうるさくてたまりません＞＜
タイヤうるさくてたまりません＞＜
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:07:25.80 ID:sHO1ggg60
Ｐｌａｙｚいいぜ！高いが…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:22:40.17 ID:gC11mYoY0
>>967
俺も発注かけてしまったものだが、どのぐらいなのかが不安だ。ちなみにデューラーa/t694
俺も発注かけてしまったものだが、どのぐらいなのかが不安だ。ちなみにデューラーa/t694
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:41:08.89 ID:k1Ju5j3F0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:50:01.33 ID:gC11mYoY0
>>970
レスサンクス！ホワイトレターの為だけにA/Tにするもので音がとても気になるわ～なんでH/Tに設定がないんだよ囧rz
レスサンクス！ホワイトレターの為だけにA/Tにするもので音がとても気になるわ～なんでH/Tに設定がないんだよ囧rz
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:57:25.95 ID:5/af1Jlh0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:03:50.69 ID:UO76dafJ0
>>972
おおサンクス！ぐぐったけど、ちょっとダサいwww
おおサンクス！ぐぐったけど、ちょっとダサいwww
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:48:42.74 ID:/7paYO6r0
アレ？2ch落ちてる？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:58:07.32 ID:PsvaRtxr0
町のタイヤ屋は外国産ばかり在庫してる。
ちょっと前まで国産しか買わなかったユーザーも、安さで選ぶようになってるって。
外国産を選ぶ人はメーカーはどこでもいいから使い回しできるとか・・・
国産選ぶ人はこだわりがある人なので、要求満たしてたら大量在庫になってしまうんだって。
だから取り寄せ。益々高い。
と言うか持ち込みが4割くらいと言ってた。
在庫するよりそっちのほうがよく、利幅の少ない国産はもう持ち込みでええと言ってた。
思い切って外国産にしてようかな。
ちょっと前まで国産しか買わなかったユーザーも、安さで選ぶようになってるって。
外国産を選ぶ人はメーカーはどこでもいいから使い回しできるとか・・・
国産選ぶ人はこだわりがある人なので、要求満たしてたら大量在庫になってしまうんだって。
だから取り寄せ。益々高い。
と言うか持ち込みが4割くらいと言ってた。
在庫するよりそっちのほうがよく、利幅の少ない国産はもう持ち込みでええと言ってた。
思い切って外国産にしてようかな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 03:22:43.14 ID:hUvmxwWvO
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:48:58.13 ID:Fl8fUa0j0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:08:56.08 ID:csFpLJRY0
初期型4年以上乗ってるけどオイル漏れ一切なし。
もっとも、多少漏れてても気にしないが。
長年外車に乗ってたので、オイル漏れなんか気にしてたら運転なんかできない。
もっとも、多少漏れてても気にしないが。
長年外車に乗ってたので、オイル漏れなんか気にしてたら運転なんかできない。
979 ：sage：2013/03/13(水) 08:09:47.75 ID:cowYXiyY0
親父のGTもオイル漏れ治らない・・・
クレームでエンジン載せ換えとかマジでやってくれるのか？
クレームでエンジン載せ換えとかマジでやってくれるのか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:19:35.69 ID:e8VTxCGb0
ベアリングとかオイル漏れとか保証期間過ぎたらどうなるんやろ。
それとも永久保証？。
以前トヨタ/ウィッシュの直噴エンジンがエンジン停止続発で話題になったけど、結局メーカーは認めないんだよね。
それとも永久保証？。
以前トヨタ/ウィッシュの直噴エンジンがエンジン停止続発で話題になったけど、結局メーカーは認めないんだよね。
981 ：sage：2013/03/13(水) 11:18:40.60 ID:cowYXiyY0
最初はクランクシール？からちょっと漏れてたんだけど、ある日駐車場にオイル垂れてて、ディーラー持ってたら即入院。
オイルパンだかどっかからだだ漏れしてたらしく修理。
修理代は保証で掛かんなかったが最初の漏れてた所はまた漏れてるらしい。
とりあえず下に垂れる程ではないからそのまま乗ってるらしいけど保証すぎる前にディーラーにしつこく言っといた方がいいのかな？
まあ親父車なんだけどね。
オイルパンだかどっかからだだ漏れしてたらしく修理。
修理代は保証で掛かんなかったが最初の漏れてた所はまた漏れてるらしい。
とりあえず下に垂れる程ではないからそのまま乗ってるらしいけど保証すぎる前にディーラーにしつこく言っといた方がいいのかな？
まあ親父車なんだけどね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:27:39.99 ID:L4EImnvw0
>981
ちゃんと言わないと、放置されますよ。
ディーラーにはしつこく言わないといけません。
ちゃんと言わないと、放置されますよ。
ディーラーにはしつこく言わないといけません。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:49:09.69 ID:e8VTxCGb0
車両保険は入って漏れたオイルに火付けたほうがいいかも。
さすがに火災になればメーカーも本気になるのでは。
冗談だが。
さすがに火災になればメーカーも本気になるのでは。
冗談だが。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:06:31.83 ID:DThAFZGX0
冗談でも捕まるぞ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:34:08.77 ID:9OxFaRff0
オイル漏れで2回修理したな
もともとエンジンの当たり外れっぽいね
もともとエンジンの当たり外れっぽいね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:35:26.19 ID:WIVUR+S90
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:06:54.69 ID:l2iM4dZe0
DPF処理は50～60km/hで20～30分走行ってあるけど、
途中信号とか停まってもいいんだよね？
ノンストップで50～60km/hで20～30分って一般道だと難しい気がする。
途中信号とか停まってもいいんだよね？
ノンストップで50～60km/hで20～30分って一般道だと難しい気がする。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:30:25.38 ID:odsh6Zoh0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:43:03.12 ID:r/yRGZ0L0
FMCが分かりきっているのにGT S購入。
決算期につき頑張るとのことで購入「してしまった」。この金額は頑張っているのでしょうか・・？
GT S 6MT サンルーフを付けて+12万円、パールホワイトに塗って+4万円。
車両から値引きで-21万円、DOPを21万円つけて値引きで-21万円、13年落ちのくるまを下取りで-5万円。
合計270万円。合計とは別に補助金-11万円。
MOPのサンルーフは値引きしても補助金減額対象にならないとのこと。
車両からの値引き額が多いのに補助金が多く、ディーラーが不審に思い確認していました。
決算期につき頑張るとのことで購入「してしまった」。この金額は頑張っているのでしょうか・・？
GT S 6MT サンルーフを付けて+12万円、パールホワイトに塗って+4万円。
車両から値引きで-21万円、DOPを21万円つけて値引きで-21万円、13年落ちのくるまを下取りで-5万円。
合計270万円。合計とは別に補助金-11万円。
MOPのサンルーフは値引きしても補助金減額対象にならないとのこと。
車両からの値引き額が多いのに補助金が多く、ディーラーが不審に思い確認していました。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:55:00.43 ID:FaU6XuLE0
FMCでいい方にいくかどうかなんて未知数。
少なくとも今のようなフォルムではなくなると予想されるので、今買ってもいいと思う。
少なくとも今のようなフォルムではなくなると予想されるので、今買ってもいいと思う。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:25:01.04 ID:QVKIqTZb0
>>989
補助金もらってる時点でもう、ダメダメ
補助金もらってる時点でもう、ダメダメ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:58:00.65 ID:uXxhIqmV0
次期型いつなのかね。
来年だったら現行Sを2月頃買ってもいいかも。
安さ優先ならだけど。次期型の情報も出てるだろうし様子見て。
都市部だったら-40万とかあるかも。
話は変わるけど新税制で重量税なくなって欲しい。
来年だったら現行Sを2月頃買ってもいいかも。
安さ優先ならだけど。次期型の情報も出てるだろうし様子見て。
都市部だったら-40万とかあるかも。
話は変わるけど新税制で重量税なくなって欲しい。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:03:58.60 ID:LbrvwE3r0
GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:04:33.58 ID:LbrvwE3r0
日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:05:42.64 ID:LbrvwE3r0
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:06:17.52 ID:LbrvwE3r0
エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:07:08.52 ID:LbrvwE3r0
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:09:01.58 ID:LbrvwE3r0
GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:10:16.38 ID:LbrvwE3r0
日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
CX-5と比較して
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/NI-S020-F002-7-NIS020F002M003K027/
X-TRALと比較 ディーゼル？？？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-43-MAS087F001M001K004/
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:11:17.77 ID:LbrvwE3r0
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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