【トヨタ】86/BRZ 110台目【スバル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:44:00.43 ID:aogM6FYG0

トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック(目標値含む)
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/REV7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]: 205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4

■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 109台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336526086/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:50:26.69 ID:t3S2YSzbO

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:52:35.26 ID:GSikM73Y0

　ト　ヨ　タ　は　錆　び　た　車　を　新　車　と　し　て　売　り　ま　す

　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓

> 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:24:01.20 ID:QiZyl/d40
> もう錆びてる
> http://i.imgur.com/JoC23.jpg
> http://i.imgur.com/v2m9m.jpg
> http://i.imgur.com/R9em6.jpg
> http://i.imgur.com/fxDos.jpg

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:53:15.25 ID:FgBBB4ip0

このクルマにまつわるトピックを挙げれば切りがないだろう。
しかし、86の主役はその性能でもメカニズムでもない。
ドライバーである貴方だ。

理屈を語るより、まずはステアリングを握って欲しい。
話はそれからだ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:53:18.33 ID:xvD4ZupE0

要するにスバル車は排気系を交換して乗ることが前提なんだな？
触媒も相当評判悪いし

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:15:40.09 ID:awTgBhg10

>>5
融雪剤ってのは塩のかたまり
毎回乗ったらきちんと手入れしないとどこのメーカーの車でも1年くらいでサビサビになる

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:15:57.97 ID:E3Yxk2ZE0

スバル車の下回りがさびやすいってマジ？
86/BRZのエキパイの材質って何かわかる？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:20:14.60 ID:6x8l6/i40

http://www8.plala.or.jp/interceptor/pc/2009.02.13%20AE86-0264156.html

AE86
■前前軸重　:　520㎏
■後後軸重　:　420㎏
■前後配分　:　55:45

86/BRZ
■前前軸重　:　690㎏
■後後軸重　:　540㎏
■前後配分　:　56:44

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:20:49.89 ID:N110JJQP0

どうせ排気系は社外へ変更。
だから錆の心配なしってか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:23:23.89 ID:6x8l6/i40

回転数によってトルクが一時的に14％ダウン！？　「86」の実馬力をチェック！
http://jp.autoblog.com/2012/04/16/2013-scion-fr-s-gets-first-dyno-run/

結論から言うと、FR-Sの最大出力は175.4ps/7000 PRM、最大トルクは19.8kgm/2500 PRMという予想どおりの検証結果が得られたそうだ。
メーカーが記載しているベンチテストの数値とは若干違いがあるものの、その差はわずかな上、今回は駆動輪での計測なので、この結果は信用してよさそうだ。

また、興味深いことに、3200～4500回転でトルクが一時的に14％ダウンするというテスト結果が出たという。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:31:55.20 ID:ZwKai+Rc0

シルエイティーみたいに8RZとかB6とか湧いてくるの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:34:10.71 ID:0iJjcdOQP

>>10
WRX STIもそうだが、3200-4500回転くらいで段付きあるのはSUBARUの水平対向の性質なのか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:35:43.44 ID:fqraEtfG0

>>12
単に騒音規制対策です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:39:54.13 ID:2i5QKKCIO

神憑りしたトンデモばかり言い続けてたので誰かに最ババ様と呼ばれ､
転じて最バカと誰かに呼ばれる様になった｡

最バカ語録
・次のインプはトルクベクタリングをやるよ｡
・フロントミッド化は重くなる。フロントミッド厨は荒らし。荒らしは退散しろ｡
・車体はプラスチックで作ればいい｡
・クレードルだのサブマウントはいらん、吊り下げれば事故の時にエンジンは落とせる｡
・ベンツのはエンジンだけ、ミッションは落とさない。だからミッションも落とせと言っている｡
・スバル版のＤ４－Ｓは直噴をサブ、ポート噴射をメインにするよ｡
・ポート噴射はもっと早い位置がいい。昔、キャブがあった所がいい｡
・俺はホンダ工作員がつきまとわれている｡
・次のクラウンは３Ｌ直４にするよ｡
・スバルは自分の所の縦置ＦＦ用ミッションを後ろに持っていってトランスアクスルにする｡
・お前はスバルの人間だろう。図星だったな、やはりトランスアクスルにするのか｡
・ＣＶＴの駆動効率がＡＴより低くないぞ。ＣＶＴの駆動効率がＡＴより低い理由を説明しろ｡
・ＥＪ１５は３ベアリングだぞ。ディーラーに聞いた｡
・バカはお前よｗｗＵＳａｉが正しい｡
・ＥＧＲを増やすとＮＯｘは増える｡
・スバルのはクラッチケースがエンジンケースと一体になっている｡

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:41:36.08 ID:2i5QKKCIO

アクセルベタ踏み厨語録一例
・燃焼温度が低くなるほどNOxは減る→
・ハイブリッド非難は国賊、過給ダウンサイジング支持者は舶来主義
・ハイブリッド仕様を出す事は公然の機密
・ディーゼルがスムーズに回らない理由は回転質量が重いから
・デフレは若者のせい
・資本上の上下関係によりBRZの方がOEM
・スバルはトヨタの子会社
・同じ速度なら低回転アクセルべた踏みの方が燃費がいい

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:43:09.77 ID:xvD4ZupE0

>>9
スバルならそういう発想しかねんな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:47:17.60 ID:2i5QKKCIO

86スレ『最バカ』率いる『極バカ四天王』の面子

・旧『半角』（旧『０７ＵＳａｉ。へいでん◆ITbpsOD9g9oz』)
・短文（アンカーから改行せずに文章を書く暴言乱発者)
・プレミアム君（スバルを宣伝するスパムレス略してスバム、またはガルウイング狂)
・アクセルベタ踏み厨（ハイブリッド嫌疑や価格に関するレスをすると飛んで来る多人数擬装バカ)

コピペ四天王
・10年後予言
・ヴェルファイア
・前後荷重配分
・ベスモTV

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:48:34.66 ID:YzWG+Mc20

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルが通りますＹＯ～
ここの住人は信者もアンチも86さえ買えない貧乏人ですＹＯ～
書き込み内容は妄想だけですＹＯ～
ここにいるのは全員低所得しゃなんですYO～(笑)
夢は寝てから見ろYO ～

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:51:48.45 ID:xvD4ZupE0

アクセルベタ踏み厨には笑ったなぁ。
6速で30K出してるとか言ってたし。
何の車種か知らないが普通にエンストするだろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:58:00.07 ID:7780DogiO

トヨタD-4エンジンと云えば……

シリンダー内にガソリンの燃えカスが溜まのやすいD-4エンジンは、主な症状としては
エンスト、アイドリングの不安定、異常な黒煙、不安定なエンジン音、出力の低下、燃費の悪下などが発生する。

ってのが気になるのですがスバルさん大丈夫なんですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:01:36.13 ID:/qKtSdlS0

ガソリン添加剤でシリンダー内をキレイにしよう
以上、ステマでした

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:02:36.10 ID:ZwKai+Rc0

>>21
ステマになってねぇしｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:07:48.32 ID:VvLxB2Ls0

さぁ、こいヲタども・・・新スレがみえたら飛んでこい。
マウスのクリック音と共に、新スレを開いて飛んでこい！！

　　　　　　　炎
　　　　　　　炎
　　　　　　　驚

　　　　　　　炎

　　　　　　　昴

　　　　　　　涙

　　　炎炎　　　　　炎炎
　　炎　　崩　　　炎　　怒
　怒　　　　炎　炎　　　炎
　　炎　　炎　　憂　　
　　　炎炎　　　炎炎炎炎
　叫　　　諦　　焦　　　　迷
炎　　　　　炎　炎　　　　　炎
炎　　　　　炎　炎　　　　　虚
　震　　　怒　　　疑　　　豊
　　炎　炎　　　　　炎　怒

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:10:45.36 ID:2laOq2b40

暴走助長サイト

http://toyota-86.jp/86society/

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:51:35.67 ID:7780DogiO

>>21-22
良心的なステマに感動した。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:55:48.78 ID:4djX4tbDi

添加剤とか百害あって一利なし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:57:36.63 ID:lYnC5+Ao0

夢を追いかけてて、今は金が無くて
スバルが安物でダサいのを理解した上で
「一時的な、最低限の生活の足」として、
妥協して乗ってるんだったら問題ない。
だが、スバルを最低限の足ではなく、
モテる奴は軽でもモテるだの、レースでの実績云々と
くだらない言い訳をして乗用しようとする惨めな
底辺のスバル房を例えるなら
ユニクロでハイブランド並みのオシャレをしようとするのと同じ事だ。

底辺のスバル房は
「勝ち組みになったらスバルなんて乗らないんだ」
「勝ち組みになってＢＭＷやアウディに乗りたいんだ」
っていう健全なハングリー精神が無いんだよな。
スバルが安物でダサいという現実から目を逸らし、
必死でスバルに乗るのは恥ずかしくないんだ
って自分に言い聞かせてる。その卑屈な惨めさが嫌だ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:14:27.25 ID:3fubQjMv0

ID:GSikM73Y0
命名：一字空けコピペ君w
なんで一字空けって頭悪そうに見えるんだろw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:15:20.95 ID:3fubQjMv0

>>19
大丈夫。電制スロットルならそんな馬鹿な操作受け付けないからw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:16:34.59 ID:xvD4ZupE0

>>27
初めて見るコピペだな。
元ネタは？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:25:52.19 ID:oATaFj0X0

今日のキチガイ警報
ID:GSikM73Y0
ID:2i5QKKCIO

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:26:35.38 ID:3fubQjMv0

アンチはこれ買えばいいんじゃね？
http://www.artega.jp/about/technical
ビーマックってそいやどうなったっけ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:32:48.69 ID:UH3kZ/CWO

>>6
ＦＲで進めるくらいの雪国だけど、今まで他社でそんな早く錆びだらけになったことないよ。

スバルはラリーのイメージがあったから、前スレでインプの下回り錆びだらけ画像はショックだったわ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:40:44.35 ID:/0kHn3yl0

http://www.vividracing.com/blog/wp-content/gallery/project-scion-fr-s/5-9-2012-frs-dyno.jpg
FR-SをMustang dynoで計測した結果は154WHP

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:58:14.23 ID:5kSYWpi00

>>3
これは酷い

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:59:08.95 ID:XiihAn4h0

>>27
そもそも外車に憧れている時点で駄目でしょう。
逆に外国人はスバルが憧れなのだから。
http://www.youtube.com/watch?v=KOxiMOx6st8

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:00:02.39 ID:BliMEIw30

>>31
この板のいろんなスレ、ホンダ工作員どもが荒らしまくっているようなんだわ。
このスレでは、たまたま一匹のアホが俺に粘着したせいで他の奴らが荒らせなくなっている。
それでよしとしようではないかwww

>>33
インプは雪道で走ることが多いせいもあるんじゃないかな？
雪国ではなくてもスキーやスノボの好きなオーナーが多かったりするのでは？
融雪剤は酸性なんで放置しておくと車は錆びる。
冬が終わって春になったらガソリンスタンドで腹を洗車してもらうしかない。
自分で腹の洗車はようやれんよwww

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:01:23.94 ID:/qKtSdlS0

>>3
納車前にぶん回してテスト運転してるような錆び方だな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:19:53.58 ID:vTVVHFEYO

http://jp.autoblog.com/2012/03/27/2013-subaru-brz-tested-at-0-60-in-7-3-seconds-1-4-mile-in-15-3/
0-100 7.3
0-400 15.3

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:31:09.80 ID:2i5QKKCIO

今日の最バカ警報
ID:BliMEIw30

>>37
「スバルのはクラッチケースがエンジンケースと一体になっている」と大嘘を吐いたり
「STIではスバルのミッションでトランスアクスルにするかもしれん、スバルならやりかねん」と
公害妄想を垂れ流してるお前が何で人の事を「ホンダの工作員」呼ばわり出来るんだ？
と言うか何で「ホンダ」なんだ？

万が一、トランスアクスルにするなら同じアイシンのRX-8前期用を採用すれば良いのに
スバルの縦置FFベース用でトランスアクスルFRにした日にゃ
プロペラシャフトが恐ろしい角度になるわ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:36:13.04 ID:2i5QKKCIO

>>31
嘘吐きどもや嘘吐きを擁護する奴等を否定して何か不都合かよ？

>>36
> そもそも外車に憧れている時点で駄目でしょう｡
> 逆に外国人はスバルが憧れなのだから｡

スバルこそ外国人にとっては外車だが。しかも米国内ブランドイメージ下から２位｡

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:42:39.68 ID:5GpnIT6J0

>>41
何？外車しか憧れの的になれないわけ？国産に憧れるのはありえないって？
お前、ブランドイメージでしか車見てないのか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:50:01.64 ID:xvD4ZupE0

まぁ外車に憧れるのは良いけど理由による罠。
例えばエキシージ何かは国産の自動車で比較できるものがないし、
フェラーリランボ何かは次元が違うからなぁ。

ただ、アウディBMとか言われても、「その辺の何がどうしたの？」って思うわ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:50:36.86 ID:GSikM73Y0

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:52:08.91 ID:FvEj5HVj0

疑問点。
　TRDのハイレスポンスマフラー装着するとボクサーサウンドがかなり強調
　されるらしいけど、音量もかなり大きいのかな。愛知には試乗車が
　ないので皆目わからん。通勤に使うから、派手な音は気まずいので・・
　
　あと、海外向けのHPはアメリカとUK以外にある?
http://south.ne.jp/spiosk/wp/archives/tag/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF
こんなのがあるんだけど、
　リヤビューのエンブレム
　　北米:サイオンマーク+「FR-S」
　　国内:トヨタマークのみ
　　欧州:トヨタマーク+「TOYOTA」ロゴ+謎の「GT86」エンブレム
　　　　　最後のはついている国とない国があるみたい。
　　http://www.topspeed.com/cars/toyota/2013-toyota-gt-86-ar120661/picture453908.html

　
　

46 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2012/05/13(日) 20:54:16.98 ID:w/cQ+v7R0

足回りの部品は特に、部品納入時点で表面に油分が残っているのが普通だと思っていたんだが
>>3を見る限り完全に脱脂して納入しているのか？
溶接熱の入ったマフラーサポートやマフラーフランジの錆の出方は、部品完成後脱脂して1,2ヶ月
滞留させておけばこれぐらいの錆は出ると思うが、普通はそれを嫌って表面に油分を残しておくと思うんだが。
それに車に付ける時点で部品にこんなに錆が出てたらその部品は使わんよ。
前スレのインプの錆び方を見てもスバルは足回り部品の錆に対してトヨタと基準が違うんだろうな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:56:54.36 ID:at/k0ep00

ああああああああああああああああああ！！！
ＢＲＺ欲しいよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！
お金ないよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！１１１

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:57:24.44 ID:FvEj5HVj0

イギリスはこれ。
　謎のエンブレムはない・・

　http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=CC2-GT86-landing
　なんで、わざわざ仕向先によってチマチマ変えるのかねw

全世界統一にすれば原価も下がるのに

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:59:14.11 ID:2i5QKKCIO

>>42
そんな様な事はどこの誰も書いとらんがな。国語が苦手なら小学生からやり直せ｡

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:59:41.58 ID:ewPvIh5P0

自動車はただの工業製品なんだから、国産も輸入車もなく、予算と用途、あとは乗ってみて気に入るかで選べばいいんじゃないの。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:59:45.21 ID:FhiCQaQq0

>>46
納車2週間後で3000km走行後の写真なんだが。
納車時に脱脂って何の話だ？

52 ：ZN6：2012/05/13(日) 21:00:04.21 ID:rQsy0tWo0

　うんこ　　　　　　　う
　　　　　　　　　　　　　ん　　うんこうんこ
　　　　　　　　　　う　　　　こ
　うんこ　　　　　ん
　　　　　　　　　　こ　　　　　　　　　う
　　　う　　　　　　　　　うんこ　　　　ん
　　　ん　　う　　　うんこ　　　　　　　　こ
　　　こ　　ん　　　　　　う
　　　　うんこ　　　　　　ん　うんこ　うんこ　うんこ
　　　　　　　　　　　　　　こ
　　　　　　　　　うんこ　　　　　　　　　う
　　うんこ　　う　　　　　　　うんこ　　ん
　　　　　　ん　　　　　　　　　　　　　　こ
　　　　　こ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:00:39.49 ID:3fubQjMv0

ID:GSikM73Y0
一字空け君登場w

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:01:36.14 ID:BliMEIw30

>>40
>>41
おまえ、ホンダ工作員だろうがよ。
おまえが粘着してきたシーンを思いだせ。
ま、おまえがアホ粘着するおかげで他の工作員どもの荒らしがなくて助かっておるがのうwww

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:04:21.81 ID:2i5QKKCIO

>>36 >>42
お前こそスバルしかマンセーできないのかよ？
相変わらずIDを固定して書けないんだな、プレミアム君｡
プレミアム君のスバルマンセーぶりは狂信だからな｡

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:09:29.00 ID:2i5QKKCIO

>>54
> おまえが粘着してきたシーンを思いだせ｡

俺以外の多くの人間からも粘着指摘されて来た最バカ語録
・次のインプはトルクベクタリングをやるよ｡
・フロントミッド化は重くなる。フロントミッド厨は荒らし。荒らしは退散しろ｡
・車体はプラスチックで作ればいい｡
・クレードルだのサブマウントはいらん、吊り下げれば事故の時にエンジンは落とせる｡
・ベンツのはエンジンだけ、ミッションは落とさない。だからミッションも落とせと言っている｡
・スバル版のＤ４－Ｓは直噴をサブ、ポート噴射をメインにするよ｡
・ポート噴射はもっと早い位置がいい。昔、キャブがあった所がいい｡
・俺はホンダ工作員がつきまとわれている｡
・次のクラウンは３Ｌ直４にするよ｡
・スバルは自分の所の縦置ＦＦ用ミッションを後ろに持っていってトランスアクスルにする｡
・お前はスバルの人間だろう。図星だったな、やはりトトランスアクスルにするのか｡
・ＣＶＴの駆動効率がＡＴより低くないぞ。ＣＶＴの駆動効率がＡＴより低い理由を説明しろ｡
・ＥＪ１５は３ベアリングだぞ。ディーラーに聞いた｡
・バカはお前よｗｗＵＳａｉが正しい｡
・ＥＧＲを増やすとＮＯｘは増える｡
・スバルのはクラッチケースがエンジンケースと一体になっている｡

> おまえ、ホンダ工作員だろうがよ｡

俺をホンダ工作員呼ばわりする人間は世界中でお前だけだ｡

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:09:34.37 ID:RCvVTnHh0

611　事故を起こすのは先読みの能力が足りない自己ﾁｭｰ必然的にｶﾞｷが多くなる
稀に脳の根本的な問題で逆走したりする地方老人は除く

58 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/13(日) 21:10:56.71 ID:w/cQ+v7R0

>>51
納車時じゃない、部品メーカーから生産工場に部品を納入するときの話だ。
車両生産工場で部品を取り付ける時、ここまで錆が出てたら不良品で返品される可能性が大きい。
あと、部品を加工するときの油分もあってマフラーなんかは表面が多少ベタベタしているもんだ。
写真からそういう油分が見えないんで部品メーカーで脱脂して納入しているのかと思ったんだ。
もしそうなら部品メーカーで部品を作ってから、君が写真を撮るまで2,3ヶ月経っていてもおかしくないから
ここまで錆が浮いていることもあるかと思ったんだ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:15:23.80 ID:FhiCQaQq0

>>58
たぶんバカだと思うからもう一回書くけど3000km走行後の写真だよ？わかる？
ついでに、塗装されてる部品に加工油も何も無いだろうに知ったかし過ぎじゃね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:15:28.65 ID:RelNaUI00

>>3
これどんな部品管理してんだよ
2枚目なんか最初から錆びてるの使ったような感じじゃねぇかｗ

61 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/13(日) 21:17:29.77 ID:w/cQ+v7R0

追加、錆の出方からマフラーをアッセンブリしているメーカーより、
そのメーカーに小物部品、マフラーサポートとか、フランジとかの部品を納入している
2次3次のメーカーの品質管理が問題なのかもしれない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:20:05.28 ID:/qKtSdlS0

>>51
なんだ、3,000kmも走ったあとの写真かよ
くだらん

63 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/13(日) 21:22:37.73 ID:w/cQ+v7R0

>>59
ワリィね、メーカーは違うけど本業なんだ、ウチなら3000kmでこんなになるような
製品は出荷前に弾くよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:26:54.59 ID:2i5QKKCIO

>>54
おいトランスアクスルバカ、専用品とスバル縦置FFベース用と見比べろ

RX-8の愛新製トランスアクスルFR用
http://www.aisin-ai.co.jp/news/images/20094151641181.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/192/214/2192214/p1.jpg?ct=3e6b47ab63fb

スバル縦置FFベース用
http://decal-co.com/out-flat/JPEG2/mission-illust.jpg

デフの位置どころかデフに対するミッションの高さからして違う

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:27:12.71 ID:fqraEtfG0

この錆は設計段階での材質や表面処理の指示が的確にできてない証拠。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:29:38.52 ID:ZA/QR2KH0

【TOYOTA】86/BRZ★13【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/13(日) 01:19:49.48 ID:FhiCQaQq0
>>253
尋ねられても今所有している車も書け無い子だし。
草レールに出る程度の素人どころか免許の無い子供でも書けるような内容でしかないし。
そんなカス書き込みが評価されないくらいで人格非難とかしちゃうの？

【トヨタ】86/BRZ 109台目【スバル】
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/13(日) 02:35:47.41 ID:FhiCQaQq0
見て無いかも？
逆になぜ見てると思ったのか聞いてみたいもんだ。
2chやヤフーみたいな最下層の無価値情報源を開発の誰が見るって？

【トヨタ】86/BRZ 109台目【スバル】
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/13(日) 02:56:47.76 ID:FhiCQaQq0
>>888
なんで末端営業からの吸い上げ、評論家の次がネットで一番無価値な情報源なんだよ。
無能な負け犬が何度も繰り返し戯言を書き込み続ける掲示板に何を期待すんの？

カローラセダン・カローラアクシオPART22
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/13(日) 10:51:04.08 ID:FhiCQaQq0
引きこもってても解る事が解らないんだから、外に出て周囲に迷惑掛けるより引きこもってる方が良いよ。

カローラセダン・カローラアクシオPART22
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/13(日) 11:22:26.69 ID:FhiCQaQq0
Xの価格でGを売れって言う貧困層じゃないのか？
子育ての経験も無く想像だけで語ってそうだし。

なんだやたら他人に噛み付いてレスを欲しがる乞食だったか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:32:46.67 ID:awTgBhg10

>>46
以前H社の車、融雪剤使いまくりな地域で乗って下回りのメンテナンスしてなかったら
一年で錆びた

インプも所有者がメンテサボってたらああなったんだろうな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:33:35.25 ID:A3+OrRiGO

荒れすぎ
だからスレ分けようって言ったのに

トヨタ消えろ死ね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:35:54.13 ID:2i5QKKCIO

>>66
IDが富士重工業…

最下層の情報源認定した直後のレスで一番無価値な情報源説を否定…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:38:12.61 ID:FhiCQaQq0

>>63
本業か、こりゃすごいね。
俺が知ってる会社だけで国内自動車の排気管部品は90%以上のシェアが有るんだが。
フランジやサポート類を社外から納入させてる会社なんて1社も無いんだけどな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:39:41.27 ID:0t1R90BdO

>>66
これがプロ２ちゃんねらーの書き込みだ覚えとけ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:41:31.62 ID:2i5QKKCIO

>>68
スバル車の不出来はトヨタの所為、出来の良さはスバルの実力｡

それがスバオタの思考というものだ｡
トヨタと提携関係になって最初のインプをトヨタの所為にしたスバオタ｡
タイミングからして開発に口出しできなかったインプをトヨタの所為にしたスバオタ｡
そんなトヨタに自殺幇助するスバオタ｡

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:05:06.99 ID:GSikM73Y0

　ト　ヨ　タ　車　の　新　車　の　錆　び　を

　　　ス　バ　ル　の　せ　い　に　す　る　ヨ　タ　ク　ズ　の典　型　>>72

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:14:17.62 ID:wa0+U+p90

ATの＋－逆にする部品どっか出してくれないもんか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:28:43.20 ID:2i5QKKCIO

>>73
錆に関しちゃ何も言ってない俺に対して何でそういうレスをするんだ？
お前も国語が苦手なら小学生からやり直せ｡

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:29:50.55 ID:0iJjcdOQP

>>11
ヒント：後ろは同じ

>>73
SUBARU車の錆びが酷いんだよ、ばーか。二度とSUBARU車なんかかわねぇ。いいのはAWDの出来だけだ。エンジンもゴミ。
なんでトルクの段付きがデフォなんだよ、頭涌いてんじゃねーのか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:37:51.64 ID:BliMEIw30

>>56
お前、早く病院に行け。俺に粘着したせいで基地外になったと言われても困るからのう。
お前のようなアホ工作員にエサを与えているホンダもえらい迷惑しておるかもしれんぞ。

それとだ、RX-8のトルクが40kg以上あるつう話は聞いたことないぞよwwwwww

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:44:54.73 ID:2i5QKKCIO

>>73
それと、お前が頻繁に挙げている画像>>3はBRZだぞ

>>77
で、スバル製でトランスアクスルにするって言うのか？
お前には要求トルク対策品と言う発想は無いのか？
流石は車メ板空前絶後無上無双のバカだな、言ってる事が破茶滅茶無茶苦茶だ｡

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:48:04.22 ID:sqODjU5R0

>>74
TRDがそのうち出すんじゃん。
86はスポーツタイプの車にしてはAT比率も多いし。

それにクラウン用に販売していた実績があるし。
http://www.trdparts.jp/parts_sportshifter.html

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:00:05.79 ID:9OP5cnFM0

>>48
どこが違うのかわからない

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:03:52.52 ID:/elog9gi0

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルが下回り指刺し点検しました～
パドルの配線逆にするだけでいいんじゃね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:05:08.65 ID:BliMEIw30

>>78
お前はRX-8のギアボックスが40kg以上のトルクに耐えれると思っているのだな。
さすがはホンダ工作員だ。アホ丸出しwwwwww

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:10:30.48 ID:Q2Vq2phNi

IDに86が入ってるので記念真紀子

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:12:23.33 ID:/elog9gi0

>>83
何処に？鯖が違うかＩＤチェンジャ使っちゃったって落ち？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:16:04.32 ID:/2PkVhaC0

>>84
別の板で出たんじゃねw　

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:16:31.79 ID:/2PkVhaC0

>>75
一字空け君はスルーでいいと思うぞ。話にならないし。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:23:36.11 ID:ArNcEF1F0

試乗してみたけどなかなか運転しやすいな（GTリミ）
室内も別に閉塞感ないし、車両感覚が掴み易い
コーナーではグリグリ曲がる系かと思いきや、全然神経質なとこはないね
もうちょっと加速力が欲しいけどかなり気に入った

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:24:54.51 ID:ZA/QR2KH0

>>74
俺はＡＴの表示パネルを隠してしまうブーツが欲しいｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:29:21.80 ID:iqYOP3CN0

脳内妄想と嘘を平気で吐くMR2スレの住人が荒らしに荷担してるから注意。
特に数万の金を使わずに足回りを全て否定する輩が大多数。

最近は発売前の「TRDドアスタビライザー」を脳内妄想でコケ下ろしてる。
ちなみにこれは通報済み。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:30:07.58 ID:rFPTwvGE0

>>88
MTだとシフトパターンがないと車検通らないって聞くけどATだとそんなんないのかな
まぁ車検の時だけ戻せばいいんだろうけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:34:19.21 ID:/elog9gi0

ユーザー車検で検査官室内見ないけどな～最近車体番号が運転席の下の車は見るけど～

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:35:20.11 ID:8Yfa03Ok0

おれWRブルー注文したんだけど
ホイールはやっぱりゴールド似合うよね。絶対

カッコいいと思うけど、みんなどう思う？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:37:15.29 ID:FhiCQaQq0

>最近は発売前の「TRDドアスタビライザー」を脳内妄想でコケ下ろしてる。
>ちなみにこれは通報済み。
こんなくだらない通報を受け付ける誰かも可愛そうだな。
話を聞いて電話を切った直後に忘れるような通報、メールならゴミ箱直行ｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:58:31.54 ID:ZA/QR2KH0

>>92
迷わずいけｗ
http://blog-imgs-38.fc2.com/s/h/o/shochan88nsr/IMG_0001_20110725100117.jpg

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:58:52.43 ID:mGzdTHVX0

キモヲタブルーにゴールドホイールは定番だな、好きにしろよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:00:15.96 ID:645YEr+/0

今日ようやく試乗車じゃないの走ってるの見たわ
真っ赤な86～
グレードまではわからなかったけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:03:07.01 ID:645YEr+/0

>>92
WRブルーにゴールドのホイールは超かっこいいよなー

ttp://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/0/5/0562d614.jpg

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:06:00.84 ID:645YEr+/0

>>94
キター

ttp://gazou2.mbsrv.net/car/20110817_2131_2861.jpg

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:16:02.45 ID:kZ4L4gUg0

俺は黒選んだからホイールはこの配色だな
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/504844/plus/3fd4336531.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200705/13/88/c0117888_23523422.jpg
http://blog-imgs-14.fc2.com/f/5/0/f500/2008-HR-Springs-Fiat-500-Woman---Side-1024x768.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/504844/plus/7f69dea0a3.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200705/13/88/c0117888_2352165.jpg
http://craft.no-blog.jp/photos/uncategorized/2010/07/23/1_4.jpg

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:21:45.85 ID:a4PBfmr+0

>>99
おお、俺もそんな感じの配色の予定
57UltimateのSC SPECの黒履かせたい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:24:15.81 ID:1xkhiRIE0

黒色は傷と汚れが目立つからなぁ
ワックスとかで磨きまくるとすごく綺麗だけどｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:35:53.58 ID:NIc5DiUNP

黒はかっこ良いが確かに
コーティングでも難しいんだよな
維持するの

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:40:13.06 ID:qvXQpHRI0

屋根なし駐車だと綺麗に保つのが面倒
黒はマメに洗車する人向きだね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:46:02.60 ID:t3GPpERh0

>>103
一通り傷が付けば目立たなく成るよと思うよ～高級車と違って塗膜固いから～

105 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2012/05/14(月) 00:48:53.73 ID:F/dDik8C0

今の車が黒なんで.. 替えた気がしないので先ず黒を選択肢から外した。赤とキモオタ青と白を次に外した。
ここまで来たら一番レアなしようと思って2月3日グレーを注文した。
でも最近一番レアな色は紺だと知った(´･ω･`)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:52:34.52 ID:t3GPpERh0

あっ一通りってのは表面の細かい傷ね
グレーやガンメタは汚れが目立たなくて良いよ～そう言えばツートン無いのか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:00:53.86 ID:WS2X8xVzP

グレーが最も汚れが目立たない色だよな。ビビッドカラーは日光退色激しいから選択肢から外す。
黒は大好きだけどやっぱりメンテナンス大変。次点で白が好き。白は黒ほど汚れや傷が目立たない。
白、自分で車の色に選んだことなくて、今の車まで全部黒系なんだけど、他人の車の白を見るとかっこよく感じる。
ST205もJZA80も白かっこいい。AudiやPorcheはシルバーが基本だけど、あれも白見ると意外とかっこいい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:05:12.79 ID:t3GPpERh0

白は雪の中でとんでもない色に成るけどね（赤とか青とかグレーとか）ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:05:58.34 ID:kZ4L4gUg0

>>92
http://dli.ro/storage/poze/2012/03/08/subaru-brz-cand-4wd-se-transforma-in-rwd/subaru_brz-2012_r9.jpg.jpg
＋　http://blog-imgs-38.fc2.com/s/h/o/shochan88nsr/IMG_0001_20110725100117.jpg

＝　http://deaibbs.x0.com/up/src/up3949.jpg

ぬれｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:31:07.95 ID:Ot6HZzou0

>>109
すごく…ダサいです

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:42:36.82 ID:jhcLFxmS0

試乗した人、横揺れ気にならなかった？
H４エンジン、乗るたびに横揺れが気になって気持ち悪くなるんだけど…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:49:36.88 ID:WS2X8xVzP

それはあり得ない。横方向の一次振動は完全に相殺してる。気のせいだ。
あと、Flat4だからHorizontal4のつもりなのかもしれないが、F4の方がしっくりくる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:53:20.03 ID:fELVGEMR0

試乗レベルでエンジンの横揺れが気になるならとっくに話題になってるよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:01:09.16 ID:rTySnAvf0

いいよなこのクルマでも1年後くらいにパワーアップバージョン出そうで今は買うきにならん。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:01:55.41 ID:zXLl3vQI0

この車で横揺れが気になるって・・・どの時に横揺れがあるの？
コーナー曲がってるとき？　直進時？　それともアイドリング中？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:04:20.91 ID:KoRqHzkJ0

>>114
納車一年待ちなのに無理だろ
テコ入れは再来年じゃねーか
stiとか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:06:23.71 ID:k8dvbY6O0

>>112
自分もF4かB4が適当だと思うけど、
スバル自身がH4って呼んでるんじゃなかった？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:12:52.50 ID:jhcLFxmS0

常にだよ
レガシー乗ってるときはひどかった

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:16:09.16 ID:9eu2ihtX0

>112
スバルのボクサー４気筒って１次振動を完全には相殺できてなくない？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:17:47.23 ID:9eu2ihtX0

それと、horizontally opposed じゃね？水平対向

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:26:15.89 ID:9eu2ihtX0

バランスウェイト使ってるのは直４も同じだし

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 04:08:21.64 ID:1BhoxpjWO

>>119
１次慣性は往復振動も偶力振動も相殺してるから｡
相殺できてないのは２次慣性偶力振動｡

と言うか理論的には相殺し切っている筈の多気筒エンジンでも
現実的な主振動は１次振動だから水平エンジンってだけで横揺れは否定できない｡
にしても水平対向４気筒で横揺れを感じたのか、敏感だな。俺でさえ気にしなかった｡

>>112 >>120
『水平』という言葉は『直列』『Ｖ型』『対向』とは別｡
水平直列も有り得る。『水平』という言葉と区別されるのは『直立』と『倒立』と『垂直』｡

『垂直』は、対向エンジンや星型エンジンなど上下不問の形状をしたエンジンの場合に
上下不問が故に『直立』も『倒立』も区別が無くなる場合に『垂直』と呼ぶ｡

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 07:22:07.71 ID:F6LB7+3n0

>>105
一番アレな色　に見えた

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 07:49:24.05 ID:Sph8U8m90

>>92
ついでにブレーキキャリパーも赤とかに塗っとけよ
手書きで「ぶれんぼ」とか書いとけばなかなか人気者になれるぞ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:16:49.92 ID:9yf4pVTm0

インプみたいなセダンより大型ウィングが似合うのはまちがいない

Toyota 86 Nur Spec
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=6109

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:28:40.10 ID:NjvxcYgS0

>>43
BMWのMや、メルセデスのAMGなら、
国内車で替わりになる車がないよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:32:58.40 ID:ikcMPPQC0

あんなでかくて重い車何の魅力もないわ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:49:11.62 ID:BwKJacxZ0

>>102　黒はｸｰﾙでもなんでもない下層の色
ｾﾝﾁｭﾘｰやらﾍﾞﾝﾂなら似合うけど　この車には似合わない

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:02:00.51 ID:t3GPpERh0

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルが9,000円死守する日経に驚いていますＹＯ～

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:19:25.80 ID:WS2X8xVzP

>>128
だがうちの近くのTOYOTA/SUBARUにはいずれも黒が展示されている。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:21:34.48 ID:GD96g+Cp0

>>116
メーカーの保証付のパワーアップバージョンじゃないと安心して買えない。

てか　この車ってシルビア見たく　ミサイルのごとくコーナー向けてふっ飛んでいけるのかい？
ちょっと重いよな　重い物は遠くに飛んでくからなぁ。
８６と名乗るなら　ミサイルじゃなきゃな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:52:20.61 ID:IduovfjB0

>>128
だが黒は二番目に売れている

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:54:47.20 ID:9yf4pVTm0

Ｂ_Ｏｔａｋｕが８６の塗装はゆず肌とぬかしてるが、撮影したのはボディーとは
別のＦＲＰパーツじゃないか。やはりアンチ国産車だけあって悪意がある。
ちゃんと金属ボディーの塗装を写せよ。

ダミーアウトレットダクトと８６エンブレムの場所は軽く叩いてみると
ここだけFRP製なので
http://minkara.carview.co.jp/userid/354279/blog/c740738/p2/

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:03:34.00 ID:Yg240nF+0

高速でBRZ見かけたけど変な車だな。
フロント→NCロードスター＋S2000
リア→離れて見るとワンテールのR35

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:09:29.68 ID:lSDRgIKp0

でも、スバルにデザインさせてたら２ドアのレガシーになってたぞ
恐ろしいだろｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:13:09.94 ID:PhyIrvFsO

300万ローンが降りないって言われたお
銀行なら降りるの？年収220万フリーターです

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:20:04.92 ID:oOgsdn5B0

中古でたくさん出るから1年間我慢しろ
>>136
俺的には新型カローラを3ドアFRにして売ってほしかった
ボディを5ナンバーサイズで

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:29:55.96 ID:F/dDik8C0

>>137
「日本車のガラパゴス化」深刻　5ナンバー・車内空間に拘りすぎ日本でしか売れない
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1336911138

こっちの話しとまるで正反対だな。携帯電話とスマートフォン争いに似てる。
グローバルスタンダードに乗り遅れた所為で日本の家電メーカーは赤字なのに(´･ω･`)

俺は全幅1.800超えても気になら無いな。それ気にしてたらトラック運転出来ないやろ。寧ろ長さによる内輪差の方が嫌だ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:34:42.01 ID:WS2X8xVzP

>>136
保証人付けても駄目なの？銀行はむしろ厳しいから、利率高いの我慢して、信販系の方がいいのでは。
あと、ディーラーが売るために何とかしてくれたりもするけどな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:37:45.73 ID:WS2X8xVzP

>>138
車内空間にこだわって、大型化して、世界で売れても日本で売れないのが現行レガシーじゃね？
いや、増収増益なんだから企業としては正しいんだけどさ。

むしろタイトで小回りが聞いてキビキビ走る非GTな日本向け日本車が少な過ぎる。
日本の道路でGTって。そんなのびのび走るのってほとんどないだろ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:45:15.38 ID:qvXQpHRI0

今の5ナンバー枠だとトロい車ばっかりだからね
小排気量ターボがどんどん流行ればいい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:51:21.18 ID:F/dDik8C0

>>140
時期マツダロードスターが原点回帰でダウンサイジングするらしいからそれを買えば良い。
おそらく全幅1,695mmの1,600ccスカイアクティブエンジンだろう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:21:29.93 ID:Gs65rZTNO

>>136
ハチロクに乗るのは就職活動して正社員になってからでも遅くはないぞ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:36:37.82 ID:WS2X8xVzP

>>142
マツダ、地味にいいシステムと車作り続けてるよね。いい加減あの五角形グリルは飽きてきたけど。特にアクセラ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:50:55.74 ID:tJZ8DM1k0

横揺れの件は、１０年ぐらい前のスバル叩き全盛期の定番ネタ。
試乗時に頸椎がおかしくなったとか、地震かと思って飛び降りたとか。
ドコドコ音と同期して、体が左右に激しく揺さぶられるというのも
多かった。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:52:57.13 ID:1BhoxpjWO

>>143
ハチロクに乗らせるのは早期定年退職させて正社員募集してからでも遅くはないぞ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:16:44.85 ID:8TzO+ohK0

アイドリング時に定期的にゆさゆさ来るね。走りだすと普通なんだけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:55:59.02 ID:JFYLmsC60

>>3
※　このオーナーは沖縄在住です

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:08:31.13 ID:F/dDik8C0

>>147
それ、俺の6気筒レガシィも有るw クラッチ繋げば消える。
それ以外は7,000回しても振動が全く無いので時々ギヤチェンジを忘れるがw
デラの話だと重いフライホイール回転振動とエンジンマウントの所為らしい。
軽量クランクで定速ギクシャクするから重いフライホイール着けざるを得ない様だね(´･ω･`)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:14:16.69 ID:vdfDspvZ0

ベンツｖｓ８６正面衝突＝ベンツ傷が少々、８６廃車
さすがベンツ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:08:24.47 ID:bAmU9NLH0

古いベンツが欲しくなってきた

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:17:18.10 ID:lSDRgIKp0

そういう勝負したいならダンプ買うわ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:24:45.39 ID:bICg5/tD0

>>125
以前出てたデカッ羽はやっぱニュルスペックとか言われてた奴だったのか
エアロキットとあるけど単品売りか限定車扱いで出すのか気になるな

夏に限定車が出る噂があるけどこれの事？気になってしょうがないから
早く日本でも発表してくれよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:29:09.73 ID:a4PBfmr+0

やっとニュル羽情報でた系？
イチイチ英語読むの面倒だぜ…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:05:33.03 ID:a8E5vdzVi

これはどこのエアロ？http://i.imgur.com/Gnft8.jpg

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:13:32.79 ID:kGCO7o/zi

>>155
どうみてもトヨタ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:18:14.33 ID:dpe7Q658i

近所のTOYOTAディーラーに86展示あったー！思ってたよりこじんまりとしていたけど、カックヨカッタ！それだけだ(キリッ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:32:08.56 ID:a8E5vdzVi

>>156
確かにホイールはDOPのだしトヨタのかサンクス
しかし、何に載ってたの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:13:31.53 ID:ikcMPPQC0

>>155
かっこいいじゃん。
この手のウィングはインプよりも似合うんじゃね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:15:02.35 ID:TbubW05Xi

>>134
たしかに、遠くからはワンテールのR35に見えたな、、、

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:47:41.37 ID:bICg5/tD0

≫155
トヨタのチューン提案系パンフに乗ってた奴だったかな？
アルミは19インチに見えるけど、後に出る18インチ純正アルミと同じデザインだよな
純正だが普通に格好良いと思う。けど車高下げ過ぎると段差はキツそうだね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:10:29.53 ID:ngsl9F3h0

そろそろ一人くらい事故や廃車いないか？。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:20:36.13 ID:uUdDTK0o0

>145
そんなに派手に揺れるんじゃなくて、微妙に揺れ続けるから気持ち悪くなるんだよｗｗ
人の体は、基本的に横揺れには慣れてないからね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:42:04.54 ID:j9TqEl4W0

>>126
AMGっても一杯あるんだが、どれ？
C55AMGとSL55AMGでは排気量同じでも趣が全然違うし。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:53:11.33 ID:TeHbY6oy0

ＢＭＷのＭもＡＭＧも重すぎｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:55:04.30 ID:44xEfXOy0

>>156
単なる興味からの質問だけど、
「どうみても」ってくらいトヨタらしい造詣なのかな、この形というのは

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:56:48.58 ID:44xEfXOy0

>>133
しかし、ゆず肌が一番気になる部分が樹脂パーツだってのにだけは、納得できると思う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:12:02.89 ID:qvXQpHRI0

フリードのCMコピーじゃないけど、ちょうどいい感じなんだよね
馬力も維持費も自動車税もサイズもほどほどで結構楽しめる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:14:50.89 ID:TE+GsAN40

86は輸出用はクルコンが標準なのだが、そのAssy部品を販売している
業者がある
　http://south.ne.jp/spiosk/parts/spi/zn633.jpg

　さて、これはポン付けで取り付けできるのだろうか??

少なくともステアリングコラムは切開しないとダメだと思うが・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:36:09.41 ID:oIs/GwMR0

日本でアンチ共が騒いでも問題なさそうだ
海外で売れれば良い

BRZ と 86 が英国VDIアワードの「カーオブザイヤー」を受賞
http://response.jp/article/2012/05/14/174373.html

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:54:22.62 ID:ZYukcD5U0

>>162
オーナースレにいたぞ。
保険金乞食が

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:55:48.28 ID:bICg5/tD0

>>169
クルコンのユニット自体他車種と共有パーツの可能性が高いと思う、今までの経験から。
問題は配線が外国用と共通化されてるかだ。

クルコン設定のある86のパーツカタログがあれば部品番号調べて国内ディーラーで部品取れる可能性もあるね
あとハンドルコラムもクルコン用に変えないと駄目だけど、動確取れれば業者がその内ヤフオクにセットで出すだろｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:23:14.00 ID:+TZ/KauQ0

>>96
なあ、それがもし、１３日に上田あたりだとしたら・・・
試乗車の運転俺
店内に展示してあったの乗せてくれたんだよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:37:20.25 ID:EZ+pexDX0

ぜひSTIにはR205のような排気音にしてほしい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:53:16.58 ID:k/79IyowO

>>136フリーターだからだろ。定職ついてないのに返済できる保証ないだろ。ローンの貸付条件の要項見ろよ。

ま、サラ金しかないだろうな。でも…。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:54:32.60 ID:ikcMPPQC0

>>175
鼻息荒いぞ。どうした？
何でそんな必死なんだ？え？言ってみろ？
お兄さんに言ってみろ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:01:49.60 ID:qPhYbTwN0

>176
えっ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:03:13.19 ID:TbubW05Xi

>>169
もしかしたら、コラムまで配線が来てるかも、、、多分来てると思う。何故ならスピードメーターが輸出仕様と同じだから。
できたら、そのパーツは何処で入手出来るの⁈

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:04:11.14 ID:2zqvWtp20

スバルのと一緒じゃね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:06:49.00 ID:TbubW05Xi

おれはjzx110で後から純正クルコン付けた経験が有るから、設定が有るならばコラムまで配線が来てると言い切るんだけど、、、

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:21:26.75 ID:WS2X8xVzP

元JZA80乗りな俺の欲しい車はむしろこっちだった。
http://clicccar.com/2012/05/14/151685

デザインだけなんとかなれば。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:24:38.60 ID:b7gMgpcr0

>>169
これMT車につけたらどうなるの

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:29:03.28 ID:Ot6HZzou0

>>173
ぜんぜん違う地域だから安心してくれｗ
ちなみにその道はAREA86の試乗コースに入ってるから試乗車もよく見かける。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:31:06.92 ID:Ot6HZzou0

>>183
＞なみにその道はAREA86の試乗コースに入ってるから試乗車もよく見かける。
>>96で書いたときの道のことです

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:31:14.58 ID:KgAFRw3/i

>>172
パーツのぱっと見だとプリウスとか、他のと同じに見えるね。
逆に各車のクルコンパーツの品番が同じか調べてみるといいのかも。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:02:44.18 ID:N315uFpd0

試乗車も来なけりゃ街中でも見ない。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:04:40.76 ID:MBMMFNBQi

いいな～
今購入の相談したら多少は値引きあんのかなー

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:14:05.76 ID:blPTC9rA0

>>3
新車で錆びてんのかよ！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:18:48.36 ID:DD2Ko3AH0

早い人は納車してから一ヶ月以上立つからそりゃ場所によってはすぐ錆びるんじゃね？
海が近いとかさ。全国的に雨も多かったし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:22:43.72 ID:Z+j0+2ani

>>182
どうもなんないだろ。
MTにクルコンが付かないわけではない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:27:09.23 ID:DD2Ko3AH0

勝手にシフトアップ、ダウンしてくれるんじゃない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:28:22.03 ID:KgAFRw3/i

>>190
ふつーにスイスポとかに付いてるしな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:33:47.01 ID:IRYqswvC0

でも当然機能しないんでしょ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:38:09.64 ID:rGW9GUcZ0

http://uproda.2ch-library.com/527200Rh5/lib527200.jpg
軽量ハイパワー電子制御無し

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:39:02.06 ID:t3GPpERh0

バル～ンブル～ン～ハチロウブラジルが入庫中ですＹＯ～

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:41:06.95 ID:KgAFRw3/i

>>193
もともとクルコンて設定と実際の速度が一定以上離れるとすぐ解除される、MTに付ける前提の設計になってる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:42:07.22 ID:JQPvIhph0

オオサンショウウオ・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:44:37.81 ID:t3GPpERh0

電磁クラッチならクルコンでギヤーチェンジも出来るんだろうな～

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:46:20.06 ID:DD2Ko3AH0

>>194
なにこれ、ケーニグセグ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:49:27.75 ID:QmmXJVrX0

　　トヨタ車は新車時点で錆びてるんだね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:52:53.06 ID:t3GPpERh0

>>200
海っぺたのモータープールに放置してるからじゃね～

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:57:35.39 ID:JkBXgI6X0

慣らし終了後に排気系統に浮いた錆でも納車時の錆。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:58:40.84 ID:DD2Ko3AH0

アンチトヨタがなにか騒ぎたくてしょうがないんだよな。
てかスバルなのに。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:59:20.86 ID:1BhoxpjWO

BRZの写真>>3を86と騙る風説の流布行為の犯罪者>>200

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:06:50.10 ID:FHa3sc370

富士重工は20％トヨタと言ってみるテストｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:12:13.38 ID:ZQlLa+RN0

>>199
TVRだな
軽量FR、直6ハイパワー、電制なしと厨二理想そのものを実現したような車だが、
危なっかしすぎて乗り手を選ぶ、理想論者には到底乗りこなせない車ｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:14:38.21 ID:ftmo53IO0

http://www.do-blog.jp/hks-tfh/article/435
雪国で乗るとこんな感じ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:30:16.35 ID:eRuwPjJkO

>>3の錆び画像を走行後って言い張ってる人いるけど
背景がどう見ても展示場なんだよね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:41:34.62 ID:vX4opgY90

初出が現行スレで丸々やり取りが残ってても納車時の写真。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336715413/232-284
カーブミラー常設で緑塗装のフロアにリフトでも工場じゃなくて「どう見ても展示場」。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:46:49.44 ID:DufQH3fs0

>>182
クルコンが効くんじゃね？
うちのインプ(MT)にも純正クルコンがある

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:51:03.67 ID:vX4opgY90

トヨタが憎い、スバルが嫌い、俺が好きな会社の車じゃない86が遅い、BRZがダサイ。
好きな車のスレで好きな車の素晴らしさは語らない。
嫌いな車のスレには張り付いて、朝から晩までアレより遅い、ソレより劣る。
ご立派な車好きがいっぱい居るんだから若者は車離れ以前に寄り付こうとしないわな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:57:45.62 ID:oe+oPa3X0

>>208
ミスリード誘いたいならもうちょっと工夫しないとね。
単なる無能アンチだと思われちゃうよ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:09:47.27 ID:JplYJ0RY0

初マイカーとかで雨粒が付いた程度でギャギャ騒いでる層には、そこそこのダメージなんじゃねｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:17:41.45 ID:YsQ6N5Nz0

じゃあ、やっと買えた86/BRZにヒョウでも浴びたら失神するなｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:48:10.61 ID:oQEBsvKg0

>>214
やめなよ、それじゃ～ベンツがぶつかって来て廃車になった彼が聞いたら
卒倒しちゃうじゃん。そっと～しててあげよう。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:56:58.92 ID:68l1igfki

普通車？
で下回りにステン、アルミ？使ってる車って多いの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:57:15.09 ID:1E9gOy4T0

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:07:56.36 ID:vIIH1d060

納車した人でトルセン付けてる人に聞きたいんだけど、効きはどう？
今s15シルビアにニスモの2WAY入れてるんだけど、やっぱり効きは劣る？
オプションでトルセン付けるか、アフターで2WAY入れるか物凄く悩む…。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:10:21.55 ID:v9AfmtBV0

>>204
一行目空けてるから同一人物だってバレバレだなw
こういう煽り乞食って行間や字間空けるの好きだよなw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:30:04.24 ID:FHa3sc370

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルが出庫中ですＹＯ～
雨はイヤだな～足回り汚れるから。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:45:28.24 ID:l6f4adO30

久々にスレ覗いたが、今の流行は錆ネタなのかｗ
アンチさんネタ探し大変だなぁｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:20:10.25 ID:653BLBRu0

ここで必死にﾈｶﾞ言ってんのは何をｱﾝﾁに狩り立ててんのかな　
注目度抜群のこの新しいｽﾎﾟｰﾂｶｰが欲しくて悔しくて妬ましくて堪らないのだろう　
ほんとに自分のよりかくしたで愚劣なら気にもならない筈だしｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:31:43.42 ID:zM2ok43r0

フランジはすぐ錆びるよ。
昔の車みたいにエキマニからマフラーまで全部錆びるのよりはまし。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:32:13.18 ID:9Bf3TILS0

トヨタが贈るストリートサーキット集
お馬鹿さん集合ですよー
http://toyota-86.jp/86society/Touge/

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:57:40.99 ID:fesxa9qq0

こりゃたまげた
3000㌔走行でこんなに錆るんか
品質わりーなー
次のスレタイは【トヨタ】86/BRZ　111錆目【スバル】で宜しく

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:18:26.91 ID:Qqiq1pTw0

今日もみんな買わない理由が見つかって良かったネ
でもまだ気になるから明日もしっかりスレのチェックだ！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:34:56.71 ID:FHa3sc370

>>223　今の車はレアアース使ってるから穴空かないよね～

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:02:28.42 ID:OCwVa54Ni

鯖じゃなくて錆か

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:41:29.17 ID:dG3bW3a50

>>222
単純に買う資金が無い奴。ローン審査に通らない中年って言えば境遇判るよね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:46:50.17 ID:UM9FxuDq0

>222
彼らは酸っぱい葡萄だから放置してあげて

それより良い賞を貰ったな。究極とか言われると何か照れるｗ

http://www.carview.co.jp/news/2/165765/

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:48:35.55 ID:FHa3sc370

叙勲でも何でも金次第なのかね～

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:07:34.35 ID:gRHL0vP2O

酸っぱい葡萄とか飽きた
単にネガに対して言挙げしない様に努めている信者ばかりだし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:14:34.16 ID:bN+5VR/KP

86/BRZは、この時代にスポーツコンセプトのクーペを作り上げて
(CR-Z(笑)みたいなハイブリッド人気にかこつけた似非スポーツではない)、それなりに売れてることが、

唯　一　の　存　在　意　義

このあと各社から(TOYOTA/SUBARUも含め)出てくるであろう対抗車が楽しみ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:15:16.85 ID:94hQWsyai

欧州は金で買収出来ないから、これはマジだな。中国辺りだと袖の下が通るから信用ならんがw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:28:29.80 ID:jjzvf3Gq0

これのフレームレスミラーって流用できないかなー、スバル車なら付くだろうか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:34:35.91 ID:FHa3sc370

欧州人はケチだしやたら日本企業から罰金取るのな～

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:00:27.59 ID:br6sUnqp0

BRZって、マウスピース外すとカッコよく見えるんじゃね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:25:33.10 ID:68l1igfki

フレームレスミラーの意味が良くわかんない
ふちの加工でフレームあるし

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:27:23.17 ID:68l1igfki

日本語でおk

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:12:22.81 ID:eCXqt0SR0

新車で錆びてるんすかｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:24:34.68 ID:tSr76cBm0

ホンダは新車で雨漏りするけどなw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:48:59.47 ID:/cY8lhJwP

>>230
究極なのかｗ

この車をちょっと試乗してあれがクソ、これがクソとか批判しているやつ。
これじゃもう何を言っても無駄だなｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:59:26.81 ID:rFVDAk2O0

BRZの"Z"を意識して究極って言葉を選んだのかね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:04:19.65 ID:Fww79Npk0

BRZ86って、製造はスバルだよねｗ

っていうか、アウディも新車で雨漏りしてたやついるわｗ
ブチ切れてたｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:05:00.16 ID:ooLZxMAP0

ぷっぷーハチロウブラジルが屁こき中ですよー。
あ、くせーくせー。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:12:01.37 ID:P17sYS+30

>>230
カーオブジイヤーじゃね？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:27:07.86 ID:rFVDAk2O0

>>246
ジとザの使い分けは適当
どっちでもいい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:40:25.48 ID:QI3f3Gtf0

アンチ息してる？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:41:56.20 ID:lxJlZ9ay0

いまだに街中で一台も見ません。

一度だけＢＲＺ試乗車とスレ違いました。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:12:08.01 ID:eexIpqaf0

　ﾟ　　　｡　 : 　　 ..:| |ｌ￣|
:　　　　　。　　 ..:| |ｌう| 　やっぱりうんこってくさいよねー
　　　　　　゜　　:　　..:| |ｌん|　これ踏んでクラッシュなんかしたら立ち直れないよねー
　　　　゜　　　　　:　..:| |ｌこ|　くさいから絶対修理拒否されて廃車だねー
　　:　　　　　　ﾟ　 ..:| |ｌ＿|　道路にうんこするのはいけないよねー
　　　　ﾟ　　　: 　　 ..:|;:;:.... | ＿　
　　　　　　゜　　:　　..:|;:;:.... |/;;;人　
　。　　　　　ﾟ ..:|;:;:.... |;;/ﾊヽヽ
　　　:　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |・ω・｀）ゞ
　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... |::⊂ノミ　　　.人
　　:　　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |-ｕ' 　　　　（＿_）
　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐' 　　　　　　 (＿___）

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:13:11.09 ID:/dG0b5Wc0

>>189,218
×納車してから
○納車されてから

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:36:20.86 ID:dG3bW3a50

>>248
沢山いるよ、買えない理由を述べるだけ無駄と判ってない輩がね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:47:53.27 ID:cUjlP4MY0

ID:dG3bW3a50
この人定期的にくるね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:14:55.69 ID:IwbRmvra0

買おうか迷ってましたが錆びてるんじゃやめときます

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:19:11.04 ID:8u2YzvUhi

>>190
大型トラックには、MTにもクルコンがついてる。登り坂でギヤが合わなくなったら、ガクガクガクガクいってクルコン解除

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:47:27.35 ID:8r5LiBsX0

>>249

GW辺りから一気に見るようになってきた
近所でも二台納車されてた

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:54:23.66 ID:V9C1Kk6u0

BRZ納車された
慣らしがてら今からドライブだ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:55:33.09 ID:S1V3wH1k0

おめでとう
いってらっしゃい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:14:26.94 ID:QT9WXxH90

>>250

ネタにマジレスするのもなんだが
修理屋がうんこで修理拒否なんかしてたら
バキュームカーの整備はどうなるのよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:23:07.27 ID:46jK32RP0

バイトに洗わせてからw
昔、高額バイトの噂あったよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:29:33.92 ID:qVmhnh0N0

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルがなんたらどうたらこうたら

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:37:23.00 ID:GxPaeYEC0

BRZ買うかS2000の中古買うか迷ってる
S2000は程度が悪い低年式過走行車でも高いし
だったら新車で保証がちゃんとしたBRZのがいいのかなと思ったり

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:38:24.64 ID:p4j8RvTL0

>>262
答え出てるじゃん
オープンが好きならS2000買えばいいよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:38:41.23 ID:zey0SGUw0

本物は違うぞ
300km/hツーリング集団！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17803110

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:39:34.17 ID:FHa3sc370

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルだけど消防車も整備しずらいわ～オープンカーだしｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:56:08.68 ID:PkXvtj2w0

BRZ と 86 が英国VDIアワードの「カーオブザイヤー」を受賞
http://response.jp/article/2012/05/14/174373.html

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:58:48.46 ID:qVmhnh0N0

TopGearもあんなワンコーナー一瞬で終わらすような扱いじゃなくて
ちゃんとStigにタイム測ってもらうべきだと思うんだ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:02:34.20 ID:GxPaeYEC0

>>263
オープンはそこまで「絶対！」ってわけじゃないんだよね
S2000はエンジンとシャーシが好きだから
でもS2000の中古の値段見てるとBRZがお買い得に見えてくるわ・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:02:40.32 ID:rFVDAk2O0

>>267
いやいやあれはニュースコーナーだから
絶対に取り上げるしタイムも測る
ただトップギア次のシーズン人気低迷（他番組に押されて）でクリスマススペシャルまでやらないらしい
だから取り上げられるのはまだまだ先になる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:07:23.46 ID:qVmhnh0N0

>>269
絶対だな！約束だぞ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:09:01.25 ID:5qmrW3Mi0

このスレ、86よりBRZのコメントのほうが多いよねえ、、、
たしかにゼロスクラブジオメトリーで左右対称ならFサスは硬めのほうがいい。
タイヤの性能を100％引き出すには、というだけの意味だけど。
中古価格も86よりBRZのほうが高くなるんでないかな。
Fサスが硬めの分だけ中古のたるみも小さいだろうから。

中古狙いはいいと思うよ。
左右50:50ならサスやタイヤの減りもフラットと思うしね。
横置きエンジンの左右非対称FWDやAWDよりぜんぜんいいはず。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:11:57.92 ID:JplYJ0RY0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧ ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)/
　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　　⊂　　ﾉ　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　('(･ω･`∩　 (つﾉ　　 ∩´･ω･)')
　　　　　　ﾊ_ﾊ　　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　　〉　　/　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　('(･ω･`∩　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノノ　　　∩´･ω･)')
　　　　　O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　,_O
　　　　　　　｀ヽ_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_/ ´
　　ﾊ_ﾊ　　　　　　　　　　　知　ら　ん　が　な　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
⊂(･ω･⊂⌒｀⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂´⌒⊃･ω･) ⊃

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:36:08.75 ID:JubHYwkt0

http://uproda.2ch-library.com/527705WcC/lib527705.jpg
これと比べたら86なんか遅すぎる
ホンダジェットでも買った方がいい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:54:35.24 ID:SKxtxTOh0

>>273
街乗り燃費でどのくらい？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:55:10.67 ID:ftmo53IO0

>>273
http://www.pluswallpapers.com/vehicles/planes/Lockheed_SR-71_Blackbird-1440-900.jpg
俺のと勝負する？コーナー苦手だから直線で頼むよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:57:00.58 ID:qVmhnh0N0

おれもおれも
http://tom1944.nirai.jp/wp-content/uploads/2010/09/osupurei.jpg

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:08:47.95 ID:Rdo1ufHg0

このクルマの中古はあたりはずれがでかいよー
いままでＭＴ乗った事のない連中がクラッチ滑らせまくってガチャガチャやりまくったのもまざってるから
ＭＴはヘタクソが乗るとシンクロ痛むの速いからね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:11:08.90 ID:DMBTV9nM0

やはり国産だろ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/H-IIA_F19_launching_IGS-O4.jpg/398px-H-IIA_F19_launching_IGS-O4.jpg

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:11:35.48 ID:L5CmuAWgO

ホーン替えるのにバンパー外さなきゃいけないの…？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:11:40.51 ID:xPQF8KHs0

オーバーホールすればええやん

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:12:26.42 ID:avP5hv3/0

sage

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:13:40.90 ID:P4idQ99h0

>>279
バンパー下のカバー外すだけで行けるっぽいぜ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:17:08.72 ID:yqXXHkIi0

何？クラッチのつなぎ方だって？
んなもん半クラ辺りからガタガタ言わないようにちょっとずつアクセルを踏むと同時にクラッチを離してくって感じで普通だろ。
こんなもん教習所レベルで分かるわふつう。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:19:23.14 ID:NbMzXjkn0

もしかして純正のホーンはかたつむりみたいな良い奴ではなくて
平べったい円のプープー鳴るやつなの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:19:38.58 ID:L5CmuAWgO

>>282
お、本当！？
ありがとう

ツレの車なんだけど、某みんから見ても情報がなくて…
まあ、デラで聞けば早いんだけろうけどね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:21:11.54 ID:P4idQ99h0

>>285
俺も最初からついてるホーンの音が好きじゃないから
ちょっと調べてた

ttp://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/62834724.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:22:34.77 ID:g3vForaG0

>>285
同じ場所に付けるのか？付くのか？も重要だと思うのよね～
穴空きステーでぶらんぶらんはハチロウブラジル的にはNGね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:26:06.17 ID:F72dbawS0

>>274-276 >>278
http://uproda.2ch-library.com/527737ry0/lib527737.jpg
ちなみにこれ俺の母船だから、めちゃくちゃ速くて燃費もいい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:28:04.46 ID:L5CmuAWgO

いろいろ情報ありがとう！
これならできそうだ

純正位置で付け替えか、その辺の穴やボルトで共締めだな

うん、落ちなきゃおK

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:35:51.80 ID:HIlaKN30i

>>273
0-100ならこっちの方が速い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:41:37.63 ID:ITKJgAkt0

>>275
どうせなら「俺のbBが最強！」
って張ってほしかったｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:41:56.09 ID:g3vForaG0

>>289
しっかり固定しないと音悪いとかブラブラしてコンデンサーに穴空くとか多少は考えるベキでわ～
ハチロウブラジル大分悲しい・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:49:40.31 ID:gPlWaCZZ0

下のは線だけ切って前に2個つければいいんだよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:51:21.41 ID:cDyoXwkr0

発売前は盛り上がったのに、欲しい奴らに行き渡って早くも終了か？
アルテッツアの二の舞じゃんかよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:03:20.50 ID:CrpIM7dQ0

正直驚いた
3000㌔走行でこんなに錆るんか
品質の悪さがこんな形で現れるとはなー
次のスレタイは【トヨタ】86/BRZ　111錆目【スバル】で立てるか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:06:25.01 ID:gPlWaCZZ0

くずが乗ってるからだ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:12:25.02 ID:vs+uQkcn0

　ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　　　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　　{　{o:::::::}　　　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　＞
::∧: : :|: |J　　＼　　／　　／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　ヽ: |::|＼　　　￣/ /|　　|: : :|: |

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 02:15:15.33 ID:QIOhxDWA0

この車って、後ろから見たらマークＸと一緒でダサいんだが既出？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:04:21.22 ID:HEfGnrX+0

>>294
ヤフー自動車のレビューも、アクセス数が今やTOP５から陥落したようだし・・・

もう欲しいヤツは注文済ませちゃって、
これ以上、新規需要が伸びない状況になっちゃってるんじゃないかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:14:25.02 ID:gmWNc0k30

>>294
いやまだ納車待ち多すぎでしょ。
今買おうと思って納期が遅すぎるからMC待ちとかSTI版待ちとか
結構いるんじゃないかな。売れなくなりそうな3年後がどうなるかだな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:16:24.15 ID:dN0yEICQ0

>295
富士重工業は３日、新型スポーツカー「スバルＢＲＺ」（排気量２リットル）を３月２８日から売り出すと発表した。
トヨタ自動車との共同開発で、富士重の水平対向エンジンを搭載。
低重心で安定した乗り心地にこだわった。
トヨタも４月から「８６（ハチロク）」の車名で発売するが、デザインや内装の一部、サスペンションなどは「８６」と違う仕様を採用した。
税込み約２０５万～２８７万円。
群馬県太田市の群馬製作所本工場で「８６」も含めて全台生産する。

http://www.asahi.com/business/update/0203/TKY201202030514.html

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:20:03.72 ID:Q2ztmdbm0

自分が買えないもんだから、
売れ行きが悪くなってきたら嬉しいのかな？

惨めな話だ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:50:42.67 ID:wzRrdCYoO

買えない×
買いたくない、パチもんは要らない○

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:54:02.12 ID:gmWNc0k30

>>302
まぁここは納車スレの防波堤で掃き溜めだからなぁ
>>303みたいにわざわざ専用スレまで出張ってくる人もいるわけで

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 04:29:52.56 ID:Q2ztmdbm0

>>304
ちゃんと買いたくないんだ！って人の書き込むこのスレに居てくれれば全く問題無いんだけどね
買いたくない！パチもん要らない！って言いつつ
オーナースレにまで来て書き込んでるやつがたまに居るのが問題。
買いたく無いのはわかったから、１回だけそう書いたら消えればいいのに。
また明日からも欲しくも無いのにしっかりスレをチェックするんだろうけどｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:07:26.93 ID:VytyKnCA0

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:56:10.97 ID:LR59Csb5i

以外にもBRZの方が若者受けが好いのね。
フロント形状すかね？？
なもんで、買おうかな、厳しいな、
そう言った類の方が多くココに来るのだそうです。
その結果については、言う迄もありません。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:22:29.46 ID:ZZv3+XJW0

やっぱみんな、BRZが好きなんだな。
顔がマツダっぽいのがお好みかな。

http://www.mazda.co.jp/carlineup/

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:58:39.32 ID:8M+lx0AP0

あんなﾆﾀﾞ顔と一緒くたにされてもｗ
初代アテンザ・アクセラ顔は良かったのにどうしてこうなった

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 08:19:44.45 ID:YNpvbmqV0

グリル周りの話なら
マツダでなくてもプジョーでもその他でも見られる
あまり奇をてらったデザインではないのは確かだね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 08:34:52.91 ID:g3vForaG0

ぶｒ～んぶる～んハチロウブラジルが出庫中ですYO～
エンジン廻すぞ！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 08:45:05.08 ID:82+HP5VW0

いや十分奇をてらってるだろ。特にビアンテとアクセラ。
デミオとＣＸ-５くらいだ、違和感無いのは。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:12:20.14 ID:I7JC/S/F0

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:10:18.29 ID:NNfL9uS60

TOPGEARでジェネシスクーペとの対決やってくれないかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:30:57.39 ID:4fwnbO8vi

トップギア休止らしいぞ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:12:33.28 ID:6SFfcf6kP

馬力とか低回転のトルクって不足感はないのかな？
今だと、2000ccで250psぐらいが普通でしょ。
トルクだと2500回転で300Nmとか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:19:11.09 ID:Q2ztmdbm0

オーナーズスレの方が伸びてるｗｗ
もっとアンチ頑張れよ～

>>316
2000ccで250psが普通の脳内世界からはやく戻っておいで～(^^)

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:21:47.31 ID:Axq4nmIbO

>>314
絶対に関わってはいけない

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:36:38.44 ID:cibzkGMb0

>>317
こんなしょうもない車、みんな興味なくなりましたｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:45:37.50 ID:g3vForaG0

ぶっすん～ぶっすん～ハチロウブラジルだけど今日は暑いわ～
オラ今後の動向に興味深々だぞ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:25:00.22 ID:6SFfcf6kP

>>317
FFとFRじゃあその辺の考えからも違うのかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:00:20.76 ID:YL+YlI9Li

>>316
BMWの328が250馬力、350Nmだな。
しかも、350Nm/1250rpm。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:02:14.92 ID:YL+YlI9Li

>>317
話題作りのために、高性能バージョンを追加しないと話題性を保てないよ。
実際ポルシェがそうだよね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:12:49.54 ID:AbBcEmlV0

メカチューン
2.3リッターで　実測２１０ｐｓ～２２０ｐｓトルク25キロぐらいほしい。
そうすりゃ　パワーないなんていわせないぞ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:20:48.82 ID:S0bt1/jr0

過給器付いてる車を引き合いに出す奴って、買えない悔しさをぶつけてるんか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:24:15.88 ID:6SFfcf6kP

>>322
ジュリエッタが1750TBで235ps 300Nm
シロッコは2000で256ps 330Nm
直噴少排気量TBで燃費とパワーってのがトレンドなんだよな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:25:27.69 ID:6SFfcf6kP

>>325
今時NAにメリット無いだろう。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:25:53.43 ID:bS9eHdwY0

きっと北米の営業サイドはモアパワーを求めてるんだろうな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:32:16.32 ID:6SFfcf6kP

まあ、回して乗ってねってことなんだろうけどね。
パワーあると街乗りで回せないｗ
250psもあれば街乗りで2000rpmぐらいまでだろ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:35:21.31 ID:L39rwYOl0

数字並べる前に試乗してくりゃいいのに

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:40:47.37 ID:6SFfcf6kP

>>330
欲しくなっちゃうだろｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:46:35.15 ID:Fxtlb9YnO

競合車きたね

【車】スズキ「ジムニー」の特別仕様車が発売
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1337075973/

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:48:03.66 ID:Y9BZlgxH0

>>332
いや、えっ！？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:51:01.61 ID:6SFfcf6kP

"やるなら過給器！" 「トヨタ 86」のチューニングについて、TRDの担当者に訊いて来た！
http://jp.autoblog.com/2012/04/14/tressa-yokohama-trd-86-motor-sport-event/
ベース280万
外装、マフラー200万
過給器、車高調で100万以上
結局600万ってことか！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:05:28.71 ID:6SFfcf6kP

ミッションがもたないって話があるんだね。
アルテッツァと同じだとかなんとか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:06:32.93 ID:6SFfcf6kP

http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/008057.html

フィーリングを楽しむ車なんだな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:24:16.56 ID:1DjwbzDLO

>>334
読んだ限りはTRDの86用高性能化キット客は40～50台が多いってか､
昔走ってたが年的に自分でアレコレ考えて弄るのはキツいって人達なのかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:35:23.69 ID:YL+YlI9Li

>>327
300kg～400kg重いレガシィのターボが同じ燃費だからな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:41:19.74 ID:S0bt1/jr0

>>335
ここにいてそれに突っ込むか？お前は買えないんだから消えな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:42:25.61 ID:1DjwbzDLO

「水平対向FRだからボンネットを低く出来た」とは言うが、近年のボンネット高揚理由は
シリンダーヘッド周辺ユニットが大きくなった事や可変吸気システム、歩行者保護要件よりも
空気抵抗要件が一番デカいんだよね。だから時代要件的には86のボンネットは高いと言える｡
エンジン搭載位置も下げられない事は兎も角、もっと後退させたかったが､
コラムシャフトが邪魔だったし、コラムシャフトを邪魔にならない様にする為だけに
iQの様なアッパーステアリングの採用する事にも抵抗が有った｡

そんな86がだが、意外と巧く纏まった様で、好評を博している様だ｡

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:48:09.47 ID:pmg0yVR4P

>>334
コンプリートカーとして台数限定販売より、セリカXXみたいに最上位モデルとしてラインナップして欲しいな。
100kg上積みされたとして1,390kg/280PSなら買うぞ。トルクも44kgmくらい欲しいけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:50:07.48 ID:xPQF8KHs0

BRZのSTiバージョン待てば？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:53:12.35 ID:ITKJgAkt0

>>334
そこまで金出すならポルシェでも買うわｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:53:26.58 ID:6SFfcf6kP

トヨタ自動車、
ニュルブルクリンクでGRMNのコンセプトカーを展示
―ツインチャージャー搭載のサーキットスポーツモデル「SPORTS FR Concept」を発表―
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/nt12_0510.html

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:56:11.50 ID:L39rwYOl0

こっちの方が写真多い
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120516_533268.html

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:56:34.34 ID:kt9UaTy+0

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/nt12_0510.html

コンセプトだけどツインチャージャーとは…
どうやってカタツムリを2つ収めたのかが気になる
　
>最高出力〔目標値〕（kW[ps]）　　　　　　　235[320]
>最大トルク〔目標値〕（N・m[kgf・m]） 421[43.0]

出力もやたらと高出力狙った訳でもなく現実的だし…
やっぱ高性能バージョンは欲しいよね、バーフェンも中々グッド!!

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:59:54.68 ID:L39rwYOl0

いやー、ボンネットも高くなってるしノーズも伸びてるし・・・カッコ悪・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:00:53.45 ID:ITKJgAkt0

コンセプトかっこいいな
外装パーツだけでもリリースされたら結構売れそう

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:06:30.27 ID:xPQF8KHs0

ワイドフェンダーがかっこいいね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:11:00.62 ID:1DjwbzDLO

これでエンジンの形式も搭載位置も不変なら
前に「ターボはエンジンの搭載位置が上がるから絶対無理」と言っていた
極バカ四天王の内の元・半角と短文の立場が無くなるな、特に
「ターボはエンジンの搭載位置が上がるから絶対無理だろ死ね」と言っていた短文は
「人を呪わば穴二つ」が二つとも降り掛かって来る事になるな｡
まぁ煽り以外のレスの無く「死ね」連呼して来た短文ごときが気にする訳が無いが｡

>>346
> コンセプトだけどツインチャージャーとは…
> どうやってカタツムリを2つ収めたのかが気になる

よく読め

> ターボとスーパーチャージャーを組み合わせたツインチャージャー仕様

と有る、片方はスーパーチャージャーだ。例えスーパーチャージャーも遠心式でも
スーパーチャージャーの方のカタツムリは上だ｡

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:11:46.83 ID:yqXXHkIi0

300km/ｈは出るな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:22:57.24 ID:xPQF8KHs0

320psでは300km/hは無理
550psくらいは要る

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:38:24.98 ID:5OV8Kbon0

>>351
尻軽ＦＲで死ぬ気ですか？ｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:41:50.50 ID:6SFfcf6kP

ベースの開発費償却する来年頃にはこれが出るのかな？
型式命FT87
そしてかつての85と86のように！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:45:38.93 ID:wVaoMN8U0

今日妻とBRZ試乗してきた。
ベタぶみはしていないんだけど、
CRZのスポーツモードと加速があんまり変わらないかなーと思った。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:56:39.76 ID:a7K4yfByi

>>343
600万じゃポルシェは買えねーよw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:04:10.36 ID:ITKJgAkt0

>>356
>>343を書き込んだ時点では改造費600万と早とちりしたてんだ、許してくれｗ
ただケイマンやボクスターは600万くらいからあるよ
こいつらをポルシェと認めないって話ならそれまでだけどさ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:14:09.42 ID:X/qpCG2E0

>>355
1500ccと同等の車なんですね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:40:47.48 ID:Fxtlb9YnO

ポン付け過給で妥協するぐらいなら
次期スカイラインとZにすればいいじゃん
北米日産の偉い人が来年新型ターボ出すって言ったんだしさ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:46:31.66 ID:ti/Zc9f80

これに500．600出すならロータス買うw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:52:52.35 ID:8wG7En+O0

貧乏人が積極的に去勢を張って金の話をしたがるスレだなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:56:43.40 ID:9wAvAyABO

マツダロードスターと競合するんだよねー
成熟期にあるし迷うんだよね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:58:57.85 ID:uQFmrzeQ0

>>344
北見さんの出番がなさそうな車だな(´･ω･`)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:04:43.40 ID:5OV8Kbon0

これからはターボだよな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:05:43.14 ID:R4opnxlp0

>>345
トレッドが70mmも広くなってるのがいいね
あとフロントバンパーがかっこいい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:11:19.98 ID:2q3t4PMy0

公道じゃ使えね～

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:11:34.64 ID:0zmLfVOx0

>>350
ボンネットがフェンダーより高くなってるのは補器類のせいかなぁ
いくら搭載位置が変わんなくてもボンネットの形状を膨らむ方向に変えなきゃいけないってことは、結果的にエンジン搭載位置が上がったのと同じ？
実はエンジン搭載位置は変わらずにボンネットはデザイン的にって可能性もあるけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:14:30.79 ID:hfjA02Dx0

８６いいよなぁなんつーか
S2000とか古すぎさっさと買い替えなよ
8はなんかなぁﾏｼﾀﾞだし
FDとかｽｰﾌﾟﾗに至っては論外だろ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:18:06.27 ID:l7PPVT710

86は素人向けのロースペックマシン
FDはピュアスポーツカーで上級車向け
求めてるところが違うから○○が良いから買い換えろは違う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:18:09.43 ID:0zmLfVOx0

>>350
ごめん、>>340にボンネットの高揚理由は空気抵抗要件って書いてあったね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:18:57.22 ID:6SFfcf6kP

>>367
ノーマルじゃあ空力特性が悪いんじゃね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:20:40.14 ID:hfjA02Dx0

えげつない車造りに飽きられ消え去ったｸﾙﾏに上級も下級もないだろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:27:21.80 ID:27+5gT820

市場に出すならレクサスブランドで1500万で希望。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:29:25.52 ID:dCqv1ZMN0

このクルマ、パンチラ見れます？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:29:49.98 ID:o4RejbVs0

86の白のAT乗ってる。先月免許取得してエリア８６に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでPS13シルビアK'sターボを
抜いた。つまりはPS13シルビアK'sターボですらNAの86には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:33:13.15 ID:KVHlpwHo0

おいくら万円するんだろうね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:41:46.87 ID:D5Dh1u2o0

これはどうよ

http://autoprove.net/2012/05/18305.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:54:26.12 ID:CDzoyAFU0

しおた

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:56:30.36 ID:CDzoyAFU0

しおた

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:58:49.62 ID:m7lDpm98O

本日86GT リミテッドを契約しました
オレンジメタリックで内装は赤
寒冷地仕様にしました
納車は10月と聞いてます
プレミアムナビやフットランプとナンバープレートホルダー、グラスコーティングとバックモニター、音声認識マイクを付けました

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:06:03.14 ID:0zmLfVOx0

>>371
ってことは、今のボンネットはデザインだけってことか
俺は好きなんだけどな、あのいかにもエンジンが低いところにありますよ的なデザイン

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:08:53.79 ID:D3ilKMSV0

ワイルドスピードはじまた

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:09:14.11 ID:DsWTy0ah0

そもそもコンセプトだし衝突安全性考慮していないでしょ
実際販売するとなればボンネットもっと膨らむね
それかエアバックつけちゃうかどっちかだねｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:23:03.50 ID:9wAvAyABO

>371 ロードスターだと、女の子とエッチできるらしいんですよ
ロードスタースレで言ってた

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:30:30.99 ID:dCqv1ZMN0

すでに乗ってる方パンチラレポお願いします

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:53:47.15 ID:GBsydPvJ0

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000338844/SortID=14316964/

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:08:27.82 ID:l7PPVT710

>>372
単純に性能の違いで上級向けと言った
古い車だから何ですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:13:23.15 ID:xeyXavOx0

同乗した友人が「この車速いんだろ？」って聞くからフル加速かましてやった！
なのにそいつときたら「今のがフル加速？？ちゃんとアクセル踏んだ？」だってよ
「ハハッ･･･プアパワーなんだよこの車･･･」
歪んだ作り笑顔でそう答えるのがやっとな俺でした

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:16:50.84 ID:Gu2ComOy0

しかも錆びてるしね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:18:37.73 ID:Ddyp6DOg0

>>388
そいつはどんな車に普段乗ってるんだ？
それにもよると思われる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:19:03.85 ID:l7PPVT710

86が速いっていっても程度が知れている
所詮2L NA

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:22:31.85 ID:M+83XYU50

今日は、どの風俗で笑う？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:30:13.98 ID:80sTh2rc0

神田流泉閣

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:31:46.79 ID:M+83XYU50

テンクス

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:14:29.45 ID:aeNLK0n60

>>334
その車、市販は無理。スーチャ＋ターボなんかやれば前が重くなりすぎる。
バッテリーとウォッシャタンクを後に移してエンジンルームを少し広くする。
それでターボかスーチャを１個付けれるかどうか、つうところでないの？
それでも前重すぎ。しかもクラッチ＋トランスミッション＋ペラシャを変更しないといけない。
どうせ大改造するならトランスアクスルにしてしまうほうがよい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:18:01.93 ID:GPS2Gy4+O

>>395

前後重量言えないの?ｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:21:25.19 ID:3Wk64IRU0

こりゃメーカー自ら、そのうち加給器付モデル出ますよ～と言ってるようなもんだな。
オープンより先に出そう

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:24:12.01 ID:yqXXHkIi0

またトランスアクスル化か
ATMTといい、こりねえなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:29:06.60 ID:B0fihXyI0

>>388
コーナー下手な奴ばかりなんだなぁ
真っ直ぐなんてアクセル踏むだけだから上手いも下手もねーんだよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:32:56.16 ID:R73zj1NB0

つかエンジンルーム余裕ないからターボ積めないってスバルでも言っていたようだが…。

出す出す詐欺なのか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:43:09.38 ID:g3vForaG0

エンジン置換すれば良いだけやんか～ＡＴＭＴって新しい現金自動支払機かと思ったｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:49:17.26 ID:8wG7En+O0

>>399
下手糞・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:56:10.04 ID:Kn1IPDly0

>>351
フン・・・出ねーヨ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:56:31.87 ID:uDjtHIUp0

今週のスネーク情報
スバルは唯今激渋のどこでも値引き０展開中、そのかわりトヨタで15万以上のナビが10万弱で買える
BRZ－S－６MTが11月販社割り当てのがどこかの寺にあるので早く買える
この情報は黒か白欲しかったので全国の寺に電話して6千円以上電話代使った情報
スバリストレベルで話ができてこその情報なんで簡単には引き出せ無かったよ
でも希望色じゃなかったんで時間と6千円無駄にしたが合致すれば3ヶ月早く納車できたわけです

トヨタ８６は即納あり！明日からの展示車だが欲しいといえばG-６MT即納可能値引きちょい有でした

スバルに８６持込オイル交換聞いたけど感謝デーには20％引きでBRZと同じくやりますと回答あり
カストルで7500が5千円て感じです
ただし何箇所か話した雰囲気ではどこもやりたくないオーラが感じとれました
どうやらBRZには愛着もてても86にはもてないようでした、デザイン以外の機会面は全てスバルなのに変な感じでした

あと聞いた感触では還暦迎えたお金持ちのおじさんなんかは逆に86のGやBRZのR選択してるひともいるそうです
寺のひとが立派な家に住んでて高級車買ってくれるかただけど金持ちほど堅実だといっておりました

私も5年後に売却した場合なら新車時の価格差はそのまんま反映されないのでむしろ収縮しますね
ですから見た目が大体同じなら中間グレードほどリーズナブルだと思います！

ただ多くの人は予算がないから低いグレード買ったんだと判断しますので寺もそうです
だからお金貯めるのもいいですけど周り気にするならGTかSで近所気にするならGかRでしょうか？
まお好きなようにしてください

最後に現状値引きは7万超えたら特上クラスとお考えください
現金でもほぼ０か3万の梅クラスが通常ですので5万で松竹梅の竹です

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:03:18.00 ID:6SFfcf6kP

>>395
GAZOOの方のはニュル24hに出るんでしょ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:08:46.71 ID:s1RzoVeiP

>>395
失礼
出るのはほぼノーマルのやつだね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:09:12.71 ID:ENVP8ukm0

http://car-research.jp/honda/n-one-2.html
700kg未満　64ps
これのMTで足回り固めたら結構面白そう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:11:55.05 ID:Y6Han89D0

>>386
「猫の座布団」ってふざけたアンチ野郎がいるが、ここでOEMと騒いでたのと同一人物だね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:16:54.91 ID:3yGs+Wqw0

>>407
車体がもたないね、その軽さであの車高じゃ
ダイハツもスズキもある程度剛性確保した上で軽作ってるけど
ホンダのはまるっきり無視してるんじゃないかな、一昔前のホンダみたいな
衝突安全とか最悪そう…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:25:51.45 ID:NwCnBPl80

>>396
ターボ付けるだけで50kg以上重くなる。
ターボ＋スーチャだと前がノーマルより100kgくらい重くなるよ。

>>405
中味は何もかもちがうでしょ。
トヨタなんで、ラジエータを後に移すとかするんでないの。
ひょっとしてLFAのトランスミッションを使うかもしれんしwww

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:28:20.07 ID:ioRO6Rdc0

>>408
ネコ座布団、こいつ頭悪すぎて吐き気がするね
APPLEの製品は大体OEMになるね、この理屈だと。
企画設計はAPPLEだけど、製作は他に丸投げだもん。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:31:59.94 ID:NwCnBPl80

>>398
今の左右バランスと低重心を維持しながら前後バランスをこれ以上悪化させない。
それで重いターボエンジン載せるとしたらトランスアクスルにするしかないじゃん。
ギアボックスを後に移せばエンジンルームに余裕もできるしね。

ケイマンみたいにMRにするつう手もある。
だがトヨタもスバルもそこまではやらんでしょ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:33:26.22 ID:UbRPI8tL0

>>408
スバリストってやっぱり神経質っていうか陰湿カルトみたいなやつ多いよなｗｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:35:32.83 ID:uzC2t22S0

バッテリーをうしろに持っていってリアバンパーに重りを仕込めばええやん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:50:42.04 ID:gvBuZJ570

>>404
うちの県のスバルは全店舗一律6万円値引きみたいだ
交渉しなくても先にその額を提示してくる

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 02:26:25.55 ID:wdQj8p2m0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n112332018

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 04:54:08.45 ID:Wia5xza6O

↑なんだもう飽きたのか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 07:51:07.08 ID:RwlflltU0

>>416
Rグレードの割に強気だな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:03:00.31 ID:PyWj978r0

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/nt12_0510.html
1280kgて軽くね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:15:13.54 ID:FHENewrWi

>>419
ツインチャージャーとか面倒なことをやってないで、スバルのDITを載せれば
良いじゃん、と思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:52:42.01 ID:ho60je2S0

ブ～ブ～ハチロウブラジルだけど最近「多板クラッチ」に戻った話題すら出ね～
走行データーロガーの話題も無いホンダはカーナビ情報で絵が描けるｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:55:49.63 ID:0AkRdq4u0

>>416ﾎﾎｽｨ白ｶｯｸｨｲｲｰ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:57:35.42 ID:pmZ2KB/JP

GRMN待とう。GRMN、SUPRAほどじゃないにしてもCELCAとCELICA GT-FOURくらいのインパクトはあるね。
FA20DIT載せればいいじゃんというのもわかるが、アレは結構エンジン搭載位置上がってる。GRMNのがどのくらい上がるのかは分からないけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:09:50.61 ID:mSjgJvXp0

市販されるとは思えない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:03:32.91 ID:Su/d8LBC0

課長が8から乗り換えた
早速運転させてもらった
出足は86のほうが速く感じたけど上まで気持ち良く回るのは8
だが両車ともオレのEK9より遅いわｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:20:31.54 ID:76PHZHCW0

んなこたわかってんだよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:26:01.25 ID:hqat8yavO

はいはいシビック速い速い

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:27:20.22 ID:bPDjmxxE0

ほら言わんこちゃない、NA厨涙目ｗｗｗ
ターボ厨勝利！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:28:35.87 ID:YeO64fNV0

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:32:13.79 ID:tfL1Exz40

>>429
30点。次！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:33:40.77 ID:bPDjmxxE0

NA厨　あわてちゃったのねｗｗｗ
これでNAは低グレードバージョン決定。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:44:33.50 ID:mSjgJvXp0

よかったね(^^)
これでまた買えないことを正当化できる理由が増えたね(^^)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:49:17.59 ID:BmOT77uJ0

俺のインプSTI の方がシビックより早いよ。だからと言って次に35GTR持って来るなよw
つまり速いのは上には上が有る。そんな俺は86を注文した。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:53:44.37 ID:S1BUpuLX0

おまけに規制の違った時代の車と比べてもな、って話だわな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:58:01.76 ID:c79H5+Y80

パワー厨・大排気量厨が食いつく車でもないと思うんだけどねぇ・・・．

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:59:47.60 ID:7MiDn9500

>>435
何厨が食いつく車なんですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:00:24.17 ID:jxXYTwJe0

NAはNAで別な楽しみ方があるだろ
GRMNじゃ出ても限定数十台とかじゃないの？
とりあえずは待ってるけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:01:49.84 ID:W81N237r0

安くて速いのが欲しいなら315万円300馬力の素晴らしいのが売ってんだろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:03:52.90 ID:c79H5+Y80

パワー厨・大排気量厨が食いつく車でもないと思うんだけどねぇ・・・．

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:07:26.07 ID:c79H5+Y80

>>388
創作にしてももうちょっと他人が読んで面白く思えるもの書くべき．
それじゃただ寒いだけだ．

>>436
やべエラーでたから再送信したらダブってたわ．
前後重量配分厨とかトランスアクスル厨とかZ軸回りのヨー慣性モーメント厨辺りだろうな．

>>438
100万くらいで買えるR32 GT-Rで充分だろ．

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:12:27.71 ID:70IlGyTG0

しっかしトヨタもかわいそうなことするよな、せっかく86厨ドヤ顔で乗ってたのに。
まさか1カ月しか続かなかったとは。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:13:21.02 ID:T6nokXsR0

ここでパワーパワー言ってる連中にR32を維持する知識も金も無いだろｗｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:18:00.53 ID:70IlGyTG0

こういう流れになると思ったよ
まぁきみたちはNA86がんばって乗ればいいんだしね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:20:50.90 ID:mSjgJvXp0

そうだね(^^)

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:28:12.22 ID:c79H5+Y80

>>443
君は単に煽りたいだけのレス乞食なの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:32:39.37 ID:12/F9jAk0

ドヤ顔86海苔が、涙目85海苔に落ちぶれたね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:00:06.96 ID:fW3TIGosi

今日も買えない乞食の買わないで良かった宣言凄いな。
ＧＲＭＮなんて出てももっと買えないくせに。プッ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:06:24.63 ID:12/F9jAk0

普通の金持ち86海苔なら、即GRMNに乗り換えだろ。
俺は86なんてショボイ車乗ってませんからｗ
86でガマンできる感性に感心するわ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:07:59.97 ID:Su/d8LBC0

今300万くらいで新車で買える国産スポーツカーて86しかないもんな
他のメーカーはたぶん作らないだろうし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:13:13.11 ID:12/F9jAk0

ヒント：道路スター、生産増量おにぎりエンジン車

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:18:30.46 ID:ho60je2S0

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルが陸自で仲間発見！恰好良いヤン。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:21:29.47 ID:Jwn46YUIP

逆に言えば生産終了する8くらいしか競合がいないのか
ロードスターはあれオープンカーだから
信者もアンチも譲れない所があってベクトルが
ちょっと違う

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:29:13.23 ID:12/F9jAk0

オープンを別ジャンル扱いにするのは意味不明。
現代ではリトラクタブルHTもゴマンとあるし、Tバールーフ、エアロトップも存在したし、ドコで線引きするの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:32:40.34 ID:jxXYTwJe0

オープンかそうじゃないかで車の作り方も変わってくるだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:33:26.65 ID:+fHl5zRn0

このマーチスーパーターボ仕様が市販されるのか？
URL先の装備の詳細見たけど、専用チューンばっかりで
軽く見積もっても500万は行くだろうな

NAですら買えずに毎日粘着してるやつらばっかりなのに
2台分の金が出てくるとは思えないな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:37:05.90 ID:12/F9jAk0

>>454
ZのノーマルルーフとTバールーフの作り方の違いを教えて

>>455
ショボい車を買わない選択肢って知らないの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:39:16.40 ID:T6nokXsR0

都内から高速で談合坂（SA）に向かう途中のこと。
ヴェルファイアで追い越し車線走行中、後ろから猛然とオレンジの車が
迫ってきた。ピッタリと張り付くとパッシング。あ～８６か。。
ちょいと踏み込む。ついてくる。ぬうわキロまであげたところがちょうど代々木
あたり。たいしたコーナーじゃないのに見る見る離れる。なんだアイツ（苦笑）
終わったと思ったら直線で追いつきパッシング。これを小仏すぎまで３回ほど繰り返した。
いい遊び相手だったよ。でも偉いよな、コーナーが怖いってのが分かるんだからさｗｗｗ
所詮ニワカFR相手にもならねぇｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:40:49.00 ID:+fHl5zRn0

>>456
相当お金持ちなんだね。
市販されたら是非とも買ってIDとセットで写真貼って毎日自慢してよ。
NA買った俺も期待して待ってますので。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:42:53.94 ID:12/F9jAk0

>>458
いや、所詮86なんで自慢なんてできねーよｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:43:47.19 ID:+fHl5zRn0

>>459
あんたは一体このスレに何しに来てるの…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:45:54.47 ID:12/F9jAk0

ひまちゅびゅち

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:51:04.75 ID:c79H5+Y80

>>451
自衛官なの？3/11の時，東北には出動した？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:53:07.25 ID:c79H5+Y80

GRMNってなんだ？グルマン？
ひょっとして，GCNMの間違いで，ゴールドカップナショナルマッチ？

>>461
マチュピチュは一生に一度は行くべきだな．

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:53:09.75 ID:+fHl5zRn0

>>461
86よりいい車乗ってるよｗって自分で書いてるのに
わざわざ86のスレに来て書き込む理由が良く分からない
そんなに86が気になるの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:53:30.63 ID:12/F9jAk0

>>462
はちろう君には触るなｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:56:37.89 ID:12/F9jAk0

>>464
今の車と同等の250ps、32kgぐらいだと、乗り換えるかも？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:03:14.18 ID:c79H5+Y80

>>466
250psで32kgとかパワーウェイトレシオすげーなw
ラジコンに実車のエンジン積んだの？
86/BRZをそんなに軽くするのは無理だぞw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:04:06.79 ID:12/F9jAk0

文盲乙！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:16:40.32 ID:ktHDt4Q40

即GRMNに乗り換えるような奴は、そもそも86なんて興味の対象外だろうに。
ドッカンターボ300psに興味ない奴が86買ってるんだろ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:22:38.00 ID:6qrvGyXN0

古のハイパワーターボを維持する気力も度胸も金もない奴が
安易に新車で買える８６に手を出して後悔するというｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:34:07.31 ID:c79H5+Y80

200～300万もする新車買えるだけで充分スゲーよ．
こんなご時世じゃローンも怖くて組めないし．

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:40:40.68 ID:wUqHnqqL0

ＪＲの職員ですから。俺は余裕。
仕事で新幹線、プライベートでハチロクを飛ばします。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:04:50.09 ID:s1RzoVeiP

>>469
ドッカンターボなんて今時無いだろ。
直噴、空燃比制御、ターボで下からモリモリが今の主流

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:31:40.86 ID:pmZ2KB/JP BE:3779743695-2BP(0)

シーケンシャル・ツインターボは最高だったよ…。20年前の車でもドッカンターボ(笑)なんて有り得ない。
ツインスクロールターボはゴミだ…。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:37:21.22 ID:KmTgIQpei

>>325
余裕でかえるけど今の車に近いパッケージだから過給機ついてたら乗り替えたいシルビアオーナーが多いんじゃない？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:44:50.09 ID:s1RzoVeiP

>>474
まあ、俺はドッカンターボに2台続けて乗ってるけどなｗ
それでも後期のは下から効く。
2000回転ぐらいだとひゅーうんってターボの音しか聞こえないｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:51:15.78 ID:fW3TIGosi

>>460
オープンかそれ以外って言ってる人に
ノーマルルーフとＴバーの違い教えろ何て
言っちゃう基地外には関わらない方がいいよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:56:48.93 ID:NDrb0VsF0

40歳がBRZを買うのはありですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:01:17.02 ID:mSjgJvXp0

余裕であり

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:05:21.32 ID:ho60je2S0

>>462
他所でも同じ突っ込み頂きましたｗ・・・陸運局ですＹＯ～

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:15:22.20 ID:27k2CInO0

それは陸事

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:30:31.56 ID:hqat8yavO

>>478
10年早いわ若僧
といいたいがドンドン買ってください

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:42:29.47 ID:t4Cc70Tp0

８６のラリー車やＨＫＳチューン車に同乗走行できるチャンス
http://www.megaweb.gr.jp/Event/Megaweb_festa2012/
ロードスターやスイスポやＣＲ－Ｚやスーパーセブンにも同乗走行できちゃう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:50:42.99 ID:t4Cc70Tp0

↑
ＴＲＤ　８６
ＨＫＳ　ＴＹＰＥ　ＯＮＥ　８６も

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:15:47.91 ID:c79H5+Y80

オメー，そこらでマルチしてんなヨ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:00:46.47 ID:iG2bhY9K0

さっき86試乗してきた
なんというか低速トルクないし5000くらいまで回さないと伸びないし
この車にターボは必須なのかね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:05:37.91 ID:s1RzoVeiP

>>486
回して乗るんじゃね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:16:23.76 ID:DhB8+kss0

釣れませんね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:17:03.54 ID:TLXPQtca0

>>486
＞低速トルクないし
何と比較して？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:20:21.66 ID:36TR1m3y0

GRMNのパワーなんて乗りこなせん（´・ω・｀）
ノーマルBRZで十二分だわ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:21:28.98 ID:iG2bhY9K0

>>489
シビックＲ

あの車もＶＴＥＣ特有の低速トルクのなさがあるけど、それよりもスカスカな気がした

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:23:39.14 ID:N2Ygr4iI0

普段使いなら5000rpmくらいまでしか使わないから
ターボの方が楽チンなんだけどな
4座のクーペなんだし
回して遊ぶ車なら2座で充分な気がするんだけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:25:39.10 ID:iG2bhY9K0

>>486です
パワーが車重についてこない感があった。

ただボクサーサウンドは最高に気持ちよかったよ！
あと気になったとこがアクセル類が床との着位置低すぎて踏みにくい点かな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:28:48.50 ID:uzC2t22S0

>>492
>4座のクーペなんだし

試乗した？後部座席振り返って見た？？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:44:08.10 ID:jxXYTwJe0

街乗りやワインディングじゃ十分に感じたがなあ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:48:01.79 ID:N2Ygr4iI0

もちろん試乗したよ86もBRZも
4座は例え狭くても、実用性は2座に比べものにならないくらいあるし
人がのらなくても荷物のせる事くらいあるだろう
するとちょっとパワーに余裕がないような気がするのよね。
平地は良くても上り坂とか
ならいっそうの事ターボあったらなと思うわけ
うるさいエンジン高回転でギャーギャー回すより
ターボの力で低回転で走った方が楽でしょ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:54:30.81 ID:CcCRkNlxO

低速トルクはないし、回してもモッサリ糞詰まりだし
趣味車として致命的にダメな車だよね
あと錆びてるし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:58:12.68 ID:S1BUpuLX0

>>496
荷物載せてスポーティーな走り方したいのか？
危ないからやめとけ。

楽に運転したいなら高級セダン買え

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:00:21.05 ID:uzC2t22S0

>>496
その荷物とやらは何十kgあるの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:03:36.39 ID:CcCRkNlxO

やっぱりヨタのD4直糞欠陥エンジン技術じゃこんなもんだよね
がっかりｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:03:58.86 ID:26919kEg0

あれがボクサーサウンドだという奴は耳がおかしいか、
乗ってない奴。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:04:52.28 ID:N2Ygr4iI0

>>498　四六時中スポーティーな走りするわけ？
ゆっくり走ってる方が大半でしょ
クーペの使い方なんて本来そういうもんだし

車のったら常時スピード違反してそうだな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:06:27.52 ID:052vaYA4O

女じゃあるめえし

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:22:18.31 ID:s1RzoVeiP

どうせ雰囲気を楽しむ車なら、デザインはもっとスペシャリティっぽくすれば良かったのにな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:24:24.45 ID:w4jJJBu20

しかも錆びてるし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:51:39.32 ID:z5QtExgP0

普通は後期モデルでコストダウンの為に塗装が省略されたりして錆びたりするんだけど、初期型からとは今後が楽しみですね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:17:38.09 ID:C4VthlKAi

>>491
結局、1200kgもあると2lでは少し足りないんだよな。
ターボをつけなくても、250Nmあれば余裕を感じるはず。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:19:22.43 ID:tfL1Exz40

>>501
所謂ボクサーサウンドは不等長エキマニが原因で、
実際水平対向は関係ないんだけどな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:23:21.59 ID:bI5DY1Yi0

>491
Type-Rより低速トルク無いって事はあり得ないわ。
フライホイールがむっちゃ重くて街乗り優先の86と、計量フライホイールのＲだぜ。
これのせいで回らないって言うのは当然だけどな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:23:48.85 ID:0nSei/Sf0

セリカのGTfourは1350kg位で260ps弱あるな
トルクは知らん

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:25:12.59 ID:nQcwQh4j0

>>501
サウンドクリエータで強調されているが、
紛れもなくボクサーサウンドですよ。直4では絶対あんな音はしない。

>>508

直列エンジンに不等長エキマニつけてもドコドコ音はしませんよw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:37:34.42 ID:9BRJN6Mp0

たいがいの直4は等長ｴｷﾏﾆなんて採用してないと思うがドコドコ音なんてしてないよね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:43:05.79 ID:TLXPQtca0

水平対向エンジンは等長エキマニでも直４とは違う音がするらしい。
爆発タイミングが違う？なぜだろう。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:45:33.04 ID:1qYSOgyE0

>>513
各気筒から持ってきて集合部分の長さが直4より長いから

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:54:32.79 ID:IkVo6buL0

てか不等長エキマニなんてもう水平対向ですら採用されてないだろ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:19:14.17 ID:TkTZplztO

採用されてますが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:22:42.09 ID:WJ2gHi7/0

日本でアンチが喚くわりには
海外では評価されているという謎

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:26:37.50 ID:IkVo6buL0

>>516
化石エンジンの載ったモデルにはまだ残ってるんだっけ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:35:21.95 ID:vWMVr3RPO

>>518
悪かったな化石エンジンの不等長エキマニ乗りで
でも86／BRZよりは乗って面白いけどな
by GVF乗り

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:44:51.37 ID:IkVo6buL0

>>519
まさかブルーに金ホイールじゃないよね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:48:48.86 ID:i3z/1StuO

初心者でも運転し易くするため、あんな眠たいエンジンに味付けしたのか？

かなり期待して試乗したんで、ちとガッカリ。スバルのＮＡエンジンて、あんなもんなのか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:50:52.90 ID:WJ2gHi7/0

>>519
何がどう面白い？加速感？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:55:27.79 ID:tfL1Exz40

スバルのせいじゃないです。
D-4Sなんて無理矢理付けさせたトヨタが悪いんです＞＜

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:04:41.85 ID:tUlS7wzZ0

お前ら買って乗ってみたら分かるよ

何が良いのかね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:06:37.01 ID:s1RzoVeiP

>>523
BMWもリンバーンやめて小排気量ターボで、最終目標が小排気量ターボでリンバーンだって。
世界は小排気量ターボ何だよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:09:38.50 ID:+84Eguq70

その「世界から逆行」しているのが良いじゃないか
欧州車なんてみんな小排気量ターボのオンパレードでつまんない

527 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/17(木) 21:21:33.42 ID:nMCaTKNi0

エゴロジー時代にあわせて
パワーではないスポーツカーを提案してる
のだと思いたい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:21:43.99 ID:VUtmhW2ei

街乗りでRC買った奴いないの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:25:15.22 ID:XXp1zZm6i

>>398
MCATなら知ってる、、、ボンバヘッ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:29:59.83 ID:gX5ci2d+0

ttp://gazoo.com/Racing/Top/PhotoGallery.aspx?PhotoGalleryID=90

エンジンルームみっちり
バッテリはどこだ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:33:28.32 ID:rFFBwj9p0

>>530
左ハンドル車だから
ちゃんと助手席側に付いてるじゃん。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:36:14.05 ID:H5EZQLjG0

>>525
>最終目標が小排気量ターボでリンバーン
昔、兼坂ってじじぃがいて、ミラーサイクルターボを
あちこちでつぶやいてた
http://www5a.biglobe.ne.jp/~side-7/hitori/31kyuukyoku.htm

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:48:56.65 ID:O7QrIE0w0

カッコだけで乗ると普通の乗用車だよな
スポーツカーって感じじゃない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:03:50.25 ID:eiC3z8SZ0

しかも錆びてるし

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:06:52.94 ID:z5QtExgP0

>>530
そんなにミッチリじゃないね。インプSTIのノーマルもこんなもん

536 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/17(木) 22:11:57.02 ID:tp9I121q0

https://www.youtube.com/watch?v=Pwpj1XXqo8w
ホンモノカーン！　ふいたw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:25:03.41 ID:N0EwGtPv0

>>523
DITと同じ燃費なら、D4Sなんていらなかったな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:11:32.20 ID:Wia5xza6O

>>536
ホンモノか？に聞こえた。

空耳あーわ～～～

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:14:09.44 ID:QCU0Z5So0

新型レガが実際街に出てみないとわからんが
これで糞重いレガがDITで10km/l余裕超えしたらほんとにD4Sはなんだったんだって話になるな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:15:34.72 ID:E8eXJx2Y0

>>537
CVTの効果が大きいだろ
BRZと同じと言うけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:24:33.08 ID:u7aHPEtj0

アメリカではプーマと組んでスポーツカンを強調
http://www.youtube.com/watch?v=YxrXOUCd2Zc

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:26:40.67 ID:TuMstknVi

>>539
平均時速が高いアメリカや欧州の燃費基準だと逆転されるかもな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:28:17.17 ID:TuMstknVi

>>527
パワーや車重の割に燃費良くないじゃん。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:30:15.24 ID:PC9owPkI0

今日初めてGグレード見たけど、16インチホイール格好イイな、8本スポークとかおっさんホイホイやで。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:31:25.32 ID:3yGs+Wqw0

>>543
キミは何と比べて燃費良くないって言ってるの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:49:44.42 ID:0MnXLoh2O

だからNAで無理して出力を稼ぐよりターボで出力を稼いだ方が燃費が良かったって話だろ？
筒内だけでなく吸気バルブステムも冷却できるD4-Sなら更に過給と相性が良いと思うけど｡
欲を言えばポート噴射側は日産のデュアルインジェクションみたいにするともっと良いだろうな｡

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:54:18.71 ID:wGx2kyHe0

86みたいな車にしたいんなら、もっと弄りやすくて伸び代のあるエンジンにしてほしかったかな
ハンドリングのためにフラットを選んだって理屈はよくわかるんだが、GAZOOの人が言ってるように、ノーマルでほとんど完成されちゃってるから過給機チューンしかパワーアップは望めない、けど過給機載せるにはスペースががが
パワーいらねぇよって人にはいいんだろうが、俺は300馬力クラスのFRクーペを新車で欲しいから、そこらへんGAZOOのチューンに期待する

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:58:26.33 ID:z5QtExgP0

スペースがといいながらスーチャとターボ両方載せちゃったよね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:03:21.41 ID:3xJKxeby0

AE86にエンジンの伸び代なんて言うほど無かったろ。
今現在のエンジンと比較して贅肉が多いか少ないか、贅肉のバラつきが大きいか小さいか程度しか差は無い。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:05:08.84 ID:Xq6LheXg0

>>544
眼科と脳神経科に行く事を薦めるよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:06:38.47 ID:TuMstknVi

>>545
はるかに重いBMW320(=16.6km/l)とか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:17:30.79 ID:Yicg1OmS0

BM3なんてみんからで実燃費ばれてるのに…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:18:45.41 ID:Yicg1OmS0

M3、モード燃費の50%も出て無い
カタログ詐欺もいい所

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:19:03.44 ID:QAK3DKWCi

>>552
出たな、実燃費。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:20:06.21 ID:Yicg1OmS0

本当の事言ったら都合悪いのか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:23:32.19 ID:8aeZFD9U0

サッーサッサ～ハチロウブラじれがステルスモードで入庫中ですＹＯ～

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:23:42.47 ID:a5722Bqd0

むしろ都合良いでしょ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:25:14.74 ID:Yicg1OmS0

VWゴルフだってFF7速なのに実燃費ハイオク11.1km/L
モード燃費18なのに

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:27:29.32 ID:qVxtwwOV0

ハチロク第一期生オーナー様、待望の！？
ローダウン対応ウィンカー内蔵ヘッドライト登場。

仕上がりが良さそうに見えたので、アップしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/649952/blog/26499316/

では、B型以降の年次改良に、ぜひとも検討してほしいものです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:28:08.37 ID:vi6ZPTfR0

>>555
『本当の燃費』なんて物があるのか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:28:49.06 ID:Yicg1OmS0

ターボは実燃費悪いし、エンジン消耗が激しいのに…
日本の自動車評論家はここ数年、ずいぶん世の中に悪い事してるよ…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:33:56.14 ID:vi6ZPTfR0

耐久性を言うならポート噴射だわな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:34:18.02 ID:Yicg1OmS0

>>559
リアがローダウンしたマークXみたいだったから
差別化にいいかもね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:35:23.81 ID:Yicg1OmS0

>>562
この車、消耗する局面はポート噴射で、直噴は
おいしい所だけ使ってるでしょ
D4-S

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:36:33.91 ID:vEv1u+Ym0

仮にそんなに燃費良くたって、いつまでそれが（圧縮が）持つのか？って話だな＞ターボ
いくら低圧でも無理やり空気押し込んでいるのは変わらない
そして高圧縮比NAより圧縮比が低いのも

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:41:12.00 ID:Yicg1OmS0

んー、まあそういう事じゃないんだけどな…
スバルターボ車長く乗ってる奴は、解ってるから
長持ちさせるの上手い。
機械の使い方荒い奴は、すぐ駄目にしちゃう感じ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:43:17.25 ID:Yicg1OmS0

ヨトタの車がうめーんだよ
荒い使い方してもなかなか壊れないつーか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:47:53.31 ID:/WzgAwoc0

メーカーを作るなし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:51:14.96 ID:vi6ZPTfR0

>>564
ランドクルーザーやパトカー仕様のクラウンがD4Sを決して採用しないことから
察するべきだな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:51:44.04 ID:Xq6LheXg0

>>559
その値段はボリ過ぎです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:55:08.40 ID:Yicg1OmS0

>>569
直噴は整備に知識と機械が居るから、へき地でも
売れる様な車には敢えて搭載してないと読んだけど？
確かランクルの解説で。
直噴のメリットは燃費だってさ。
この車、実燃費、ロードスターとかよりいいでしょ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:57:38.82 ID:vEv1u+Ym0

ランクルは大排気量で低回転からトルク欲しいからD4Sはいらないし、
パトカーのエンジンは普段から整備しやすいシンプルなエンジンが好まれる
両方とも、そもそもD4Sが必要な状況の車じゃないから

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:59:29.66 ID:Yicg1OmS0

まあ、スポーツカー乗る奴は小まめにメンテするし
メンテに行くから直噴載せたのかな？
正解だと思う。スバルユーザーは気軽にディーラー行くし。
ヨトタもメンテ見越してエリア86とか立ち上げてたし。
なかなか本気で売る気だよ。新時代のスポーツカーって奴を。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:00:24.45 ID:qtPIjXhy0

>>550
多分君の方が精神科に行った方が良いとおもうよ？
デザインの好き嫌い何て人それぞれそれを眼科だ脳神経科だって馬鹿じゃないの？

>>544
俺も１６インチほ方が好きだな、あの１７インチのデザインは好きになれない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:00:50.89 ID:EU717Ma30

>>559
84,000円www馬鹿かこいつ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:04:15.81 ID:vfdMGLr00

>>521
それでも満足に運転出来る人が少ないのが今の日本の現状。
眠たい車を普及させて日本人全体のドライビングスキルを下げたのはトヨタの責任。
今更86やBRZのようなFR車を出したところで運転出来る人は限られている。
86、BRZの事故は多発するだろう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:07:11.31 ID:qtPIjXhy0

>>559
何のことは無い普通にＢＲＺのレンズ買って付けた方が
半額で済むしはるかにカッコイイと思うが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:08:53.35 ID:Yicg1OmS0

あとランクルとかパトカーみたいな超荒い使い方しても
いつもちゃんと走る事が前提の車に、精巧なシステムは
無意味だな。
車にまつわるトラブル避けたかったら本当はハイブリッドが
いいと思うんだけども、流石にそこまでの耐久実績はまだないか。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:13:32.57 ID:Yicg1OmS0

>>576
もっとパワー有ってそこそこ速いマークXが
普通に走ってるんだから大丈夫

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:16:33.67 ID:Yicg1OmS0

オープンデフの挙動が不安に思ってるんだったらLSDつければいいし。
コーナーでドリフトしても前に蹴りだしてくよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:17:43.98 ID:vi6ZPTfR0

>>578
>車にまつわるトラブル避けたかったら本当はハイブリッドがいいと思うんだけども、

はあ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:18:42.30 ID:vi6ZPTfR0

>>571
直噴のメリットにはトルクもあるよ。
1UR-FSEと、1UR-FEでは1割前後も最大トルクが違う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:21:35.55 ID:Yicg1OmS0

>>581
アメリカが国を挙げて弱点探そうとしても
弱点なかったじゃんよｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:22:38.99 ID:a5722Bqd0

じゃあバランスを取って直噴ターボにハイブリッドが一番良いんじゃね？
そうしよう

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:23:07.22 ID:zxtZW8ai0

>>577
86バンパーにBRZライトの組み合わせ一度見てみたいね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:23:14.53 ID:Yicg1OmS0

お前ら自動車評論家に毒されすぎだよｗ
馬鹿ばっかりｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:26:46.67 ID:Yicg1OmS0

そして一方、コモンレールディーゼルにはナノ粒子という発がん性ありそうすぎる
危険な物質が野放しという大きな弱点がｗ（評論家はだんまりｗ）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:35:05.62 ID:8aeZFD9U0

「京」が新エンジン開発するまで待つん？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:37:01.73 ID:6yvfbwxGO

うるせぇよ極バカ四天王の１人ハイブリッドバカが

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:38:19.61 ID:Yicg1OmS0

>>589
お前が馬鹿なんだよ
底抜けのな
こいつは世の中の害虫と言っていい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:38:59.58 ID:6yvfbwxGO

いつもPCとスマホで一人二役

語録一例
・燃焼温度が高くなるほどNOxは減る→いつも逆の言い方する癖があるから間違った
・ハイブリッド非難は国賊、過給ダウンサイジング支持者は舶来主義
・ハイブリッド仕様を出す事は公然の機密
・ディーゼルがスムーズに回らない理由は回転質量が重いから
・デフレは若者のせい
・資本上の上下関係によりBRZの方がOEM
・スバルはトヨタの子会社
・同じ速度なら低回転アクセルべた踏みの方が燃費がいい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:41:12.68 ID:6yvfbwxGO

ネコ座布団と呼んでやった方が良いのか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:41:39.73 ID:Yicg1OmS0

>>591
・ハイブリッド非難は国賊、過給ダウンサイジング支持者は舶来主義
これは俺だな

・ハイブリッド仕様を出す事は公然の機密
海外メディアの記事だな

・ディーゼルがスムーズに回らない理由は回転質量が重いから
これは俺

反論有るなら具体的に言えよゴキブリ
なんかお前にレスされると汚い感じがするから、もうレスしないでもいいけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:42:29.38 ID:mSPN4PzcO

ようやく、８６納車されました。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:43:43.76 ID:pp6al+kt0

おめでとー
試乗ではわからないレポート期待してます

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:43:53.68 ID:jbuM2lnd0

ＨＫＳのＨＰにスーチャーのテスト最新動画あがってた
ブレーキバランス悪くて走りは悪かったけど
ＮＡの全力アタックのタイムと同じだけ出てた
ユーザーがノーマルエンジンにＨＫＳのキットを付けたのと
エンジン仕様は同じで２５０ＰＳ前後みたい
３００くらいあるとサーキット派も満足しそう

597 ：sage：2012/05/18(金) 02:01:49.12 ID:QGnonFm70

納車記念カキコ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:02:47.98 ID:kbtPsjho0

>>597
オーナースレあんぞｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:16:25.60 ID:I2DM73yG0

>>594
オメっ
>>597
オメっ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:24:29.07 ID:qtPIjXhy0

>>585
昔貼りつけた奴。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13359327480071.jpg

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:45:20.01 ID:zxtZW8ai0

>>600
ありがとう。
これって合成？

実際がこんな感じだといいけど、
BRZのバンパーだとかぶっている目頭部分が
現物だとどうなるか気になる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:10:01.17 ID:Ki45k1zP0

納車されてからATが気になるから試乗しに行ったんだけど
あんな短時間の街乗りの試乗ごときでこの車を評価するのは無理。
サーキットの試乗をやればもっと売れるのになって思う。

街乗りだけだったら俺でもパワーがありませんでした。としか思わないし。
もっと違う所を評価して欲しいんだけど、公道じゃ良さが分からないね。
よっぽど感性が鋭い人ならパワーがありません以外の事も感じ取れるだろうけど…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:18:23.02 ID:+rh2fWPK0

サーキット向けの車か

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:20:18.58 ID:pp6al+kt0

プリウスタイヤだしなぁ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:26:48.53 ID:Ki45k1zP0

ぶっちゃけ納車されてから慣らし運転とかしてる時も遅いからストレスたまってたしね
サーキット行ったらこの車の評価が180度変わったよ。
コーナーだとどんなハイパワー車でもアクセル全開では曲がれないから
パワー余らかすから、そういう所だと86は普段よりもパワーが使えるからかなり楽しい。
滑ったら滑ったで動きが分かりやすいし、ここでNAの良さが分かる。
テールをアクセルでコントロールするのがとにかく楽。

でもまっすぐな道メインの街乗りはほんと酷。パワー無さ過ぎ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:28:49.75 ID:bn7ZdWl90

余程鈍感な人かテンパってる状態で試乗して無ければ、必要十分な動力性能は有るけどな。
此処や他の掲示板で、パワーが如何のとやたら言いたがるのは、高い所に基準を置いてる自分自慢だよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:35:35.32 ID:Ki45k1zP0

>>606
俺と一緒に行った連れとディーラーの人が後ろに乗って
トータル３人乗ってたんだけど、「アクセル全開にしていいですよ」って言われて床まで踏んださ。
一人で乗ってれば確かに公道じゃ十分な速さだけどあの時は超遅くて泣けてきたよ。

でも俺はこの車はコーナーで勝負する車って分かってるから良いよ。
かわいそうなのは試乗しか出来ないこのスレの一部の人。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:38:17.81 ID:bn7ZdWl90

早くて一年後、遅くても三年後には解った気で吹聴してる事がきっと恥かしくなる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 04:46:21.83 ID:WumQXC7q0

>>606
じゃあ、お前は低い所に基準を置いてる自分自慢か？
まあ86を買う層は、軽・コンパクト・ミニバンからの乗り換えが殆んどだろうから、あの動力性能で満足できるんだろう。
実際オーナースレでも、「ATが～」「HIDが～」「ナビが～」「エアロが～」こんな連中ばっかｗ
それスポーツカーに本当に必要か？

90年代のスポ車全盛期を知ってる人間は、こんな車じゃ全然満足できない。
GT-R、Z、スープラ、MR2、RX-7とかと比べると次元が低すぎる。
この時代の86のライバルはシルビアQ'sで、オネーちゃん専用車。
買ってしまった情弱オーナーは、規制が緩い頃と比べるなと反論するが、それは自分に対する言い訳。
昔は排ガス規制で出力ダウンすると、規制前の車はプレミアが付いて、新車は全然売れなかった。
これが市場原則からすると当たり前。
しかし現在のユーザーは、10％増自動車税怖い、壊れるの怖い、減税欲しい、自分で整備できないとメーカーに飼い馴らせてしまってる。
先人たちは、車検ごとにノーマルに戻し、10年超えると毎年車検になっても維持してたんだぞ。
昔の車のほうが性能が良かったのを頭では理解していながら、消去法で86を選んでるだけ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 04:52:29.48 ID:8aeZFD9U0

>>609
ハチロウブラジルだけど13年超や18年超の重量税増税フザケテルだろ～
プリウス免税とか本来の重量税と環境税ゴッチャだろ～自動車税って何だ？自治体の取り分か？
そんな感じ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 05:14:07.72 ID:kbtPsjho0

要約：年寄りの与太話

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 05:31:06.66 ID:sI2BgZ5kP

さっさとスーチャー付きだせば、NA乗りがアレみたいになるよw

86でNAのAT白に乗ってる(ry
アクセル踏むと走り出す。ちょっと感動(ry

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 05:46:35.35 ID:sI2BgZ5kP

アレから10年か…。
当時浪人仕送りもらってる身で走行56,000kmのGTOのNAのATを、
乗り出し300万円のローンで買った神のGTO氏は、あのあとどうしたのだろか。
俺なら事実に気付いたところで自殺しちゃいそうなくらいの衝撃のボッタクリに遭ってるんだけどね、可哀想に。
今は何に乗ってるのかな、AT限定免許で。

SUPRAもGTOも車重に対してNAじゃ非力過ぎて話にならなかった。
86/BRZがそういう扱いにならないといいなw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 05:54:25.04 ID:VC0nDoR50

長文まで書いて必死やな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:17:21.87 ID:S6GjYA/+0

さっそく左ハンドルの86台限定ファイナルエディションでたが日本でも買えるのか？
そういえばこの車ってコーションプレートどこについてんだ？ボンネットあけてもわからんわぁ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:22:27.85 ID:S6GjYA/+0

ファイナルじゃなくてファーストエディションでした
てか今日も雹が降るかも知れないって最近なんなんだ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:45:05.58 ID:SNIxbjhg0

ファイナルエディションで正しいよ。オワコン車だし、錆びてるし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:50:51.42 ID:5HmxFyqL0

なんか出てきた。

320psの「ハチロク」？　「GRMN SPORTS FR Concept」登場
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000026383.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:55:53.90 ID:4/7kbuL+i

欲しい車買えばいいよ
ただし
買える範囲でw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:20:10.02 ID:N6Z0mHaJ0

86が過去のスポーツカーに比べて遅いの
同意するわ。
入門編としては最適だと思うけどね。
スポーツカー欲しくても、最初からリスク
背負って、過去の車を買ってくれる若者なんて居ないだろ。
周りが安いスポーツカー乗ってると見栄で
高い車を買うのは居そうだけど（笑

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:22:32.93 ID:o2/atxYVP

GAZOOの2号車はSP3Tクラス
ってことはターボなんだ！
http://www.24h-rennen.de/Team-DB.25.0.html?&no_cache=1&tx_stinno24hteamdatenbank_pi1[uid]=26815

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:27:14.35 ID:0EnRD3D0i

>>559
その値段なら、BRZのライトの配線加工した方がいいわ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:33:06.07 ID:J+lR2CvCO

速いとか遅いとか、この車にとってそんなに重要なファクターなの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:33:14.23 ID:0EnRD3D0i

>>609
はいはい、昔は良かったね～

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:39:52.57 ID:DOCJBW0W0

>>559
これ以上値段を下げると注文が殺到して納期が大幅に遅れます
レンズの接着剤はがすの大変だよ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:49:20.30 ID:6PUipibw0

>>605
お前は街乗りでいったい何km/h出すつもりだ？
高速でさえ上限100㎞/h
フル乗車の軽でさえ走れるのに、街乗りでパワーが無さすぎの根拠がわからん
たぶん加速が～　とかの話だと思うんだけど何と比べてパワーが無さすぎなのか…

>>609
満足できなけりゃ買わなきゃいいじゃん（´・ω・｀）

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:50:45.21 ID:+x8HO9V90

べつにいいじゃん　ターボ発売されてＮＡがなくなるわけじゃないし。
パワーいらない人はＮＡ乗ればいいし、パワーほしい人はターボのればいいし。
そんだけのこと、自分にあったチョイスすればいい。
ＮＡの人だって、純正強化パーツになるんだからターボ出てメリットあるよね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:51:10.49 ID:t5m2BISE0

>>609
そのとおり。
今年から税金が\56,100になったぜ！！！
うんこNAは必要ない。早くターボ出せよ待ってるぜ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:55:12.02 ID:QAK3DKWCi

>>496
圧縮比12.5のスーチャーって地味に凄い。
アウディの最新エンジンでも11未満なのに。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:55:49.91 ID:+x8HO9V90

ただ　３ナンバーワイドボディなのに、車格に対して遅いのがな　ミニバンにあおられるようじゃなぁ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:57:19.15 ID:t5m2BISE0

>>626
お前みたい守ってる（まぁ実際は守ってないだろうが）奴なんて
事実上殆どいないだろ。

高速じゃ150ｷﾛ以上で走ってるプリウスがうじゃうじゃいるぞ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:58:39.28 ID:8aeZFD9U0

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルが出庫中ですＹＯ～
章男そう思うなら海外の生産工場みんな日本に持って来い。
自動車税増量された香具師は車検の時重量税の増税にも笑えｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:04:48.77 ID:ua+y4fHJ0

>>609
だって　８６は　家電スポーツカーだもの！
家電に期待するだけ無駄。

冷蔵庫　電子レンジ　液晶テレビ　８６

家電スポーツカー８６！

チーン！って鳴るの！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:05:19.70 ID:ua+y4fHJ0

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:08:06.31 ID:t5m2BISE0

>>632
馬鹿、いまのGT-Rを手放す気なんぞないわ！
お前みたいに貧乏人じゃねぇんだよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:08:34.35 ID:15TCYyG50

>>633-634
どうした？

何かの病気なのか？

それとも

ただのバカなのか？

どっち？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:10:11.23 ID:X8BSmOt70

>>626
つまり８６のライバルは軽自動車なのか
すごく納得した

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:12:20.08 ID:8aeZFD9U0

>>635
ドイツ逝けば30年超の自動車は減税されるんだけどな～
そんなお金持ちなら102億ぐらい下さいベガス逝ってきます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:29:55.02 ID:VUD94Isi0

>>483
>>返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/17(木) 17:27:11.79 ID:7XK5MZnp0
>>それ見て驚いたのはTYPE ONEが８６のチューン手がけたこと。
>>あの業界もなりふり構っていられる状況じゃないってことか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:00:15.95 ID:c39M52Aw0

スーパーチャージャーなんてやだ！
燃費悪いし。
4A-GZEの悲劇の再来だぞｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:20:29.63 ID:NFINcTIv0

>>609
言いたいことは分かるし、同意できる部分もある
でも「昔は～」って言ったってどうにもならんだろ
例えば今はレーシングカーだって、2ペダルでABSやTCSの電子デバイスてんこ盛りだ
富士のストレートで400km/h出るCカーを操ってた昔のレーサーの方が技量があることは間違いないが、その先人達は
今のレーシングカーを現役ドライバーより速く走らせることができるかね？
進化なのか退化なのかは微妙だが、それを受け入れられずアジャストもできないなら、もうこの車のことは忘れろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:46:07.38 ID:s2lYDjEb0

86/BRZの存在意義は、この時代に(ハイブリッドでごまかした似非スポーツじゃなく)スポーツコンセプトクーペを開発・販売し、
想像以上に売れているという全例を作ったこと。っつーかそれだけ(笑)。ということで、皆様、

　養　分　お　疲　れ　様　で　す　(笑)　！

RX-8が出たときはまだ一応スポーツモデルが幾つかあったし中古でもいいタマがあったからねぇ…敢えて選ぶ理由に乏しかった。
一旦ロータリーが途切れた後に、86/BRZ対抗として、同時にRX-8が出てたらかなり売れたし票も割れたと思う。
そしてどっちにもターボが期待されてたんだろうな。
軽量・低重心はどっちも同じだし、symmetricなのも同じ。燃費の86/BRZか、速さのRX-8かという低レベルの争いが…w

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:46:23.92 ID:CB/SMjU00

よくインプレ記事とかで「豊かな中低速トルク」という記述を読むけれど
単純にエンジンの性能曲線だけで比較すると2000rpm以下ではFA20って低速トルクスカスカと言われたF20Cよりトルクないんだよね。
3000rpm付近ではトルクが盛り上がってるから中速域のトルクはあると思うけど。

一般的に低速トルクって何回転くらいまでなんだろう。
教えてエロい人！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:54:57.64 ID:/mBDrK1I0

>>605
まっすぐな道の街乗りなんて、軽でもコンパクトでも
問題なく走ってるのに、お前はどんなDQN運転をしてるんだ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:00:41.95 ID:JhBggP8E0

持ち主の頭も錆びてそうだな、この車

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:04:20.84 ID:tPIvSQr70

Ｈ2Ａロケットすげーよな
時速10800キロだぜ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:06:01.59 ID:X8BSmOt70

低速トルクすかすかで、回しても糞づまり回転のトヨタ直噴エンジンのライバルは

軽自動車

でも軽自動車より錆びます

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:08:23.36 ID:F3F8sLWD0

>>605
お前は街中でドリフト走行してるのか？
そういう走り方は、せめてトヨタ公認の峠でやれ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:11:23.02 ID:sI2BgZ5kP

>>644
街乗りを基準に低速トルクを図太くした軽自動車より、高回転でのパワーを目指した低排気量スポーツクーペは、街乗りで遅くなる。
アクセルべた踏みな軽ATに信号発進で付いてくには、結構回転数上げてシフトチェンジしなきゃいけなかったり。
それを解決するには、単純に排気量を増やすか、過給器付けるかになる。
>>644はオーナーではないか、もしオーナーならばこの車以外を日常的に運転したことないことがバレバレ。

現行WRX STIみたいな鈍重な車になるとあれだけハイパワーでも低速トルク足りなすぎ(特に3500rpm超えの息継ぎが酷い)のせいで、
街乗りがメンドイ。A-lineはフラットトルクで乗りやすいようだが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:15:14.53 ID:6PUipibw0

>>630
なぜミニバン限定？
一般道じゃミニバンだけじゃなくてなんにでも煽られるよ
渋滞にハマったらどんな車でも一緒だし、自転車の方が速いしなw
一般道ってそんなもんでしょ

>>631
そういう意味じゃなくて、街中のどこでパワーが無さ過ぎなのかと

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:21:13.54 ID:o2/atxYVP

>>644
低速トルク無いと待ち乗りではストレスたまりまくり。
例えば、スロープで上がる駐車場での渋滞なんてもう最悪。
クラッチとか下手な人はMTではエンストする。
回せば良いって話もあるけど、回して繋ぐのは難しいからね。
下手ならクラッチすぐに無くなる。
雰囲気が欲しいなら無理せずATをお勧め。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:23:48.70 ID:X8BSmOt70

> 高回転でのパワーを目指した低排気量スポーツクーペ
> 高回転でのパワーを目指した低排気量スポーツクーペ
> 高回転でのパワーを目指した低排気量スポーツクーペ

ｗｗｗ

なのに回しても気持ち悪いだけの糞づまりトヨタエンジン

高回転でも軽自動車といい勝負しそうですねｗｗｗｗ

　ス　ポ　ー　ツ　ク　ー　ペ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:27:14.56 ID:XxDyxWzA0

総合的に見て10年前のBE5よか遅いって・・・。
中途半端すぎだろこの車。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:44:14.62 ID:sI2BgZ5kP

>>653
最初から、速さを求めた車じゃないからね。
ただ、殆どの人が街乗りや長距離高速でしか使わないだろうから、街乗りでキビキビ走れない車は、楽しさも実感しづらいよね。
じゃあ最速のGT-Rの方がいい車か、と言われると俺はそうは思わないけど。

ただ、今の86/BRZはあくまでいろんな意味で「ベース車両」に過ぎないよ。
今後に期待。そのため、86/BRZは売れまくってくれないと困るw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:46:55.34 ID:8f4cWQi50

今日は一段と買えない勢の妬みがすごいな
さすが隔離スレの別名を持ってるだけある

一応オーナーだけどこの車はパワーが云々言うような人間には向いてない
ぶっちゃけ遅いからね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:53:41.17 ID:TT6LaiTW0

ターボ無くてパワーもそこそこだから普段乗りに使えるんだけど
以前セカンドカーにターボ車持ってたけど段々乗らなくなったと言う経験で
通勤と道楽用は1台にまとめたいと思ってたから、そんな需要にはぴったし
世の中ガソリン代も高いし、実質燃費も良さそうだから俺には問題ナッシング

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:55:35.82 ID:vi6ZPTfR0

>>651
馬力はそのままでも良いから、排気量とトルクをアップさせるべきだな。
7000回転で200馬力より、6000回転で200馬力の方が運転しやすい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:57:40.85 ID:rvMqoUZd0

2lと2.5lを併売しても良いと思うけどな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:00:41.86 ID:8aeZFD9U0

1.8（2ＺＲ）でも良いんじゃね～のバルブマチックに過給機付ければ～

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:03:35.39 ID:6PUipibw0

>>649
>アクセルべた踏みな軽ATに信号発進で付いてく
そんなDQNについていく気は端っからないぞ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:28:05.05 ID:YoE8AFSL0

トヨタとスバルには、それぞれ専属の車両（パーツ）開発部門（TRDとSTi）があるじゃない？
そこを存続させるためにこの車は作られたんだよ
だから市販車はあくまでライトオーナー向け、ヘビーオーナーはアフターパーツで存分にどーぞ
って言うのが両社の考えだよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:43:56.04 ID:EU717Ma30

ttp://news.livedoor.com/article/detail/6571137/
富士重工業は、5月23日から25日にパシフィコ横浜で開催される
「人とくるまのテクノロジー展2012」に「2.0リットル水平対向直噴ターボエンジン」を出展する

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:57:32.18 ID:irpTUABbi

排気量上げろって奴はさ
たとえばロードスターとかも2.5Lにした方が良いと思ってるの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:59:01.15 ID:o2/atxYVP

>>656
今はターボの方が燃費良いんだよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:00:52.56 ID:Vrx8Qcwx0

俺思うんだよね・・・
３．７Lとか税金高いなぁって
馬力あげるなら　２Lターボがいいよ　税金安いから
年に数回しか乗らない車の税金なんて払いたくねーから
自動車税廃止でガソリンに転科すればいいと思うよマジで

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:07:30.57 ID:dDGZtv0D0

>>665
年間4万キロ以上走る田舎者の俺に自動車税は年間20万円でも良いからガソリン税を無くして欲しい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:07:54.78 ID:sI2BgZ5kP

>>657
それだとスポーツカーとして楽しく無くなるかもしれんけどね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:09:18.57 ID:sI2BgZ5kP

>>660
軽なんかほとんどべた踏みに近いだろ。特に重量級なワゴン軽は。
普通の流れについていこうとしたらかなり踏み込まないと無理。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:16:17.46 ID:pJda843Ki

アルテッツァよりは速いですよね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:23:51.21 ID:QAK3DKWCi

>>667
ポルシェ911なんて歴史の大半は回らないエンジンでしたよ。
素の911が100馬力/lを超えたのは現行が初めて。
回るか回らないかなんて、どうだって良いことだ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:24:48.75 ID:8aeZFD9U0

>>670
縦型ウエーバーは恰好良かった～356

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:25:54.17 ID:QAK3DKWCi

>>663
ロードスターは剛性がプアだから、2㍑でも過剰。
86/BRZにはまだまだ余裕がある。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:27:11.86 ID:QAK3DKWCi

>>671
それこそ356なんて50馬力/lに過ぎない。
それでも楽しいクルマは作れる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:33:23.09 ID:8aeZFD9U0

>>673
違いの判る人発見か？トヨタ＠3,000円割るんね～章雄。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:34:09.59 ID:WumQXC7q0

>>669
3S-Gは素晴らしいエンジンなのだが、ボディーが重過ぎる。
フライホイール軽量化してファイナル4.5ぐらいにすれば、86とドッコイじゃね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:36:55.49 ID:VC0nDoR50

何が楽しいかはまた個人差があるもんだし
一つだけが正解なんてないだろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:40:20.23 ID:8aeZFD9U0

>>675
Ｓ型で初めて中空カムシャフト採用されて大丈夫なの～って思ったわ～セリカ恰好悪かったし～

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:52:00.70 ID:WumQXC7q0

>>677
カムもそうだが、ナトリウム封入バルブも驚いた。
でも今、使われてない技術って事は、意味が無かったのか、コストが高すぎたのか…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:53:08.40 ID:8aeZFD9U0

>>678
今度のレガシ2.0ターボのバルブに使われて無かったっけ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:57:40.52 ID:Ki45k1zP0

>>626
今は86乗ってるけど前乗ってたのは前期のカプチーノ
タービン交換で100馬力ぐらい。

だからストレートは遅いけどコーナーが面白いって言ってるじゃん。
カプチは凄いピーキーだったから８６の方がコーナーは面白いよ。
８６買っても９割ぐらいの人は街乗りしかしないだろうから、かわいそうだなって。
今までサーキット行った事無い人が行くようになればいいね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:57:53.73 ID:z3loH7Vu0

>>678
ナトリウム封入バルブは、ゴルフ1.2ターボにも使われてる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:00:28.00 ID:0Vfs+yyEO

別にナトリウム封入バルブはトヨタの技術じゃないから、
トヨタがやらなくなったのは、単に乗用エンジンには過剰性能って判断したからじゃない？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:01:47.85 ID:6PUipibw0

>>660
86/BRZは結構回転数上げなくても普通の流れについていけるけど？
2500rpmも回せば十二分
ちなみに、>>660の言う結構回転数上げてシフトチェンジしないといけないって何速何回転くらい？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:04:51.07 ID:WumQXC7q0

>>679
>>681
そうなのか、知らんかったｂｒｚ
しかし、ハイチューン技術がなぜターボエンジンばかりなのかな？
やることが無いNAにこそ、小さい事の積み重ねが必要なのに。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:08:38.73 ID:z3loH7Vu0

NAエンジンにはチタンバルブじゃないの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:13:17.31 ID:25f4019L0

>>664
ターボだけで一括りには出来ないだろ．
パワー狙ったターボもあれば，省燃費狙ったターボもあると．
さて，スポーツカーにはどちらがお似合いでしょうか．

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:14:37.32 ID:WumQXC7q0

>>685
軽さのみならチタンかもしれないが、ナトリウムは冷却効果を狙ってたんじゃなかった？
動弁系の軽量化は地道なイバラの道。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:16:25.44 ID:25f4019L0

>>665
年に数回しか乗らないの決まってるんだったらそもそも買うのがアホだろ．
レンタカー借りろよ．

>>670
一昔前の911のエンジンのレスポンスの鋭さを知らんのか・・・．

>>682
今，ナトリウム冷却って言うともんじゅ連想してイメージ悪いなw

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:17:59.59 ID:WumQXC7q0

プルトニウム？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:20:29.23 ID:25f4019L0

>>684
NAの積み重ねはコストが掛かる．
昔のキャブターボと違ってコンピューターできめ細かく制御出来，
かつノウハウも揃った現代のターボは色んな事がお安く出来るって事さ．

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:21:57.62 ID:z3loH7Vu0

>>688
排気量当たりの馬力なんてどうだって良いってことだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:23:00.48 ID:8aeZFD9U0

>>689
ナトリュームが混ざってるからもんじゅの処理は非常に難しいのだよ～爆発物だし～

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:23:03.20 ID:z3loH7Vu0

>>684
レギュレーションがあるわけじゃないから、そんな面倒なことをするより
排気量を1割増やせば手っ取り早いと思うけどね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:11:48.45 ID:eDQa7+5I0

なんだこのスレ。パワーないパワーないって、ちゃんとアクセル踏めてないだけじゃないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:27:28.97 ID:z3loH7Vu0

アクセルを床まで踏んでも最大で205Nmしか出ない
せめて240Nm欲しい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:48:58.45 ID:a5722Bqd0

>>621
ってことは86とWRXがライバルってこと？
楽しそうじゃん

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:10:05.69 ID:NFINcTIv0

>>621
それ間違いじゃないかな？

#165 SP3 Gazoo Racing Yoshinobu Katsumata/Masahiko Kageyama/Kumi Sato/Minoru Takaki Toyota 86
#166 SP3 Gazoo Racing Minoru Takaki/Hiroaki Ishiura/Kazuya Oshima/Takuto Iguchi Toyota 86
#200 V3 Toyota Swiss Racing Peter Wyss/Lorenz Frey Toyota GT86
#201 V3 Toyota Swiss Racing Natascha Gachnang/Oliver Burri Toyota GT86

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:23:44.54 ID:G1PU5ppn0

納車されたんなら画像くらいはれや
最近全然画像貼られなくて悲しいぞ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:32:10.99 ID:o2/atxYVP

>>696
http://www.24h-rennen.de/Team-DB.25.0.html?&no_cache=1

s2000
Impreza
Scirocco
TT
などなど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:33:50.65 ID:a5722Bqd0

http://www.nuerburgring.de/fileadmin/2012/24h-Rennen/Nurburgring-24h-Rennen-2012-Starterliste.pdf
バカヤロー！86はSP3じゃねえか。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:35:46.45 ID:o2/atxYVP

>>696
GAZOOのサイトだとSP3になってるんだけどな。
まあ、この時期にSP3Tとは公表できなかったのかな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:46:07.10 ID:o2/atxYVP

>>700
コースの公式ページと
レースの公式ページで
どっちが正しいのかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:59:03.46 ID:NFINcTIv0

>>702
http://www.24h-rennen.de/LIVE.94.0.html

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:02:10.01 ID:o2/atxYVP

>>703
レース公式のチームDBが間違ってたのか
失礼しました

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:04:50.59 ID:a5722Bqd0

Don't　mind.

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:08:56.32 ID:vi51OLHv0

86は現代のｽﾎﾟｰﾂｶｰのﾃﾞﾌｧｸﾄｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞです。
昔は良かった房はﾄﾘｯｷｰで乗りにくい、燃費極悪ｸﾞﾙﾏを上級者用と勘違いしてんだろ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:35:10.63 ID:qVEiuN0x0

初めて走ってる86見た＾＾
第一印象は
「車高たかっ！」

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:40:49.14 ID:lhD0nsXo0

去年のスイスポ、今年に入って86/BRZ
俺が買えそな身の丈にあった国産スポーツはこれでしばらく打ち止めなのかねえ

ロードスターもビート（仮）もインプも今んとこ妄想ばかりが先走る
ファントム記事ばかりだし
CR-ZのタイプRは……元車が魅力無さすぎてどうでもいいしなあ
EKシビックの時みたくタイプRが出れば、ちっとはグッとくるよになるかな…？

今はまだ乗ってるSGフォレのクロスポが元気だからいいけど、
買い換えの時に選ぶ楽しみ、迷う楽しみは残ってて欲しいもんだ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:46:42.53 ID:irpTUABbi

>>707
バーカ^^

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:00:13.04 ID:kbtPsjho0

>>707
普段スーパー７でも乗ってるのか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:04:19.69 ID:NFINcTIv0

>>707
RX-7に比べりゃ高いが、S2000、S15と同じで、RX-8より低い
ましてやスカイラインよりはよっぽど低いけど？

712 ：707：2012/05/18(金) 17:06:20.00 ID:qVEiuN0x0

ごめん、地上高って意味

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:13:45.00 ID:kbtPsjho0

>>712
おまえさんが言いたいのは最低地上高のことか？

日本だと道路事情等で１０センチ切ると厳しいからな。
車検通るのは８センチ以上だっけ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:16:07.05 ID:1ZQpjUHe0

車体の大きさからいくと300psくらい欲しいとこだけど
NAにしちゃたんで、エコタイヤの細いタイヤで帳尻あわせ
幅広い車体に細いタイヤの不恰好な車に
エコタイヤなんて履くからスポーツカーというより大衆車の乗り味

2L NAでスポーツカーにしようとおもったらAE111ぐらいの車体サイズじゃないと
バランス取れないと思うんだが
要はエンジンの割りに車体がでか過ぎるんだよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:18:40.75 ID:pp6al+kt0

>>714
同感だな
改造前提のベース車両ってことかな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:27:29.09 ID:ixKc5rJ/0

発売されてから暫く経つけど昨日よーやっと一般道で86を見かけた
乗ってる人は70代の白髪の爺さん二人だったよw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:27:29.08 ID:1aqpreVn0

中空カムシャフトもナトリウム封入バルブも昔からあるよ。
昔の日産サニーやシルビアのエンジンがナトリウム封入バルブだった。
OUT側だけだったが直噴だとIN側でも使うかもしれん。

>>714
300psはいらんがサイズ的に2.5Lがほしいね。
それにFA20ターボは前が重くなる。FA25のほうがいい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:32:39.15 ID:4/7kbuL+i

つまり
公式発表ママだな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:35:15.22 ID:JcgJ7Ael0

まぁＴＲＤ版かＳＴＩ版を待とうではないか！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:56:10.96 ID:jtdAoY8L0

ttp://gazoo.com/Racing/Top/PhotoGallery.aspx?PhotoGalleryID=90

HKSのS/Cみたいにエンジンルームに無理矢理押し込んだ感が無い。こんなにキッチリ綺麗に過給器が2つも収まるもんなのか…
カバーの後にルーツブロアS/Cで、ファイヤウォール付近は追加のサージタンク？
エアコンも装着されてるしバッテリもノーマルだし…現在セッティング中だろうけど早く走りを見てみたいね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:00:39.50 ID:1aqpreVn0

>>719
何度も言うがターボやスーチャ付けるならトランスアクスル化するしかないよ。
バッテリーとウォッシャタンクを後に移せばエンジンルームに多少の余裕ができる。
それでターボやスーチャ付ける余裕ができるかもしれん。
だが57:43の車の前をもっと重くしてどーすんの、つうことになるよ。
ターボやスーチャ付ければクラッチ＋トランスミッション＋ペラシャ＋デフが別物になる。
どうせそうするならトランスアクスルにしてしまうほうがいい。
ただ値段は500万以上になるね。600万くらいかもwww

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:07:19.40 ID:ixKc5rJ/0

デラでターボかスーチャーのグレードを将来出すのか聞いたら規制が通らないから
NA以外は販売しないって言ってたよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:36:45.11 ID:BrjfYABl0

>>717
かつての240SXと同じだな。
2.5lがベスト。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:40:38.57 ID:lTMfeS8h0

カタログの表紙の意味がわからない漏れはアフォでつか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:42:42.74 ID:a5722Bqd0

2.5がバランスいいねー。
特にボアアップ。スポーツカーは若干ショートストロークぐらいの方が好感持てる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:08:10.01 ID:/zZKW50P0

チューン前提だとやっぱ高いね、86/BRZ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:11:51.78 ID:pzRRfZRQ0

価格が高いんだよ
先代レガシー　２．５ターボが快適装備標準で３００万で買えたのに、なんで２．０しかもＦＲ駆動なのに２５０万もするの？
部品点数だって少ないだろ。
ＦＲってだけでこの値段のボリようったらありえんな。
既存の技術の寄せ集めで目新しい物はない。
快適装備付で１８０万位が妥当だろ？おまえらボラレすぎだよ。
プリウスやアクア売れてんだから、８６は安く出しても問題ないのに、台数出るクルマじゃないってからに1台から利益ボルなんて　トータルで利益見ろよな　ヨタ！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:11:52.73 ID:6yvfbwxGO

エンジン共用部品率が高いスバルのエンジンだから2.5Lでも余り重量は変わらない事は事実｡
だが>>717は>>721を見れば分かる通り車メ板空前絶後無上無双のバカ、最バカだ｡
今スレ序盤で奴が語ってた「スバルのミッションでトランスアクスル」なんてやった日には…
何て事でしょう！プロペラシャフトの高さが後ろの方が高くなる車に大変身！しかも､
スバルにトランスアクスルFR専用車体を準備する体力が、一体どこに有ると言うのでしょうか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:12:40.46 ID:QAK3DKWCi

>>725
幸い、ボアピッチには余裕がある。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:12:50.67 ID:zzDOR7Y80

200万以下でカローラレビン出してくれ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:18:41.71 ID:pzRRfZRQ0

そだねー　快適装備付いて乗り出し200万なら　1.5倍は売れたな。
価格が高くてあきらめた人がそーとーいるぞ。
価格と性能のバランスが悪い！
こんな時代だからこそ安くだすべきだったな。
価格が高くてだれが困るんだよ
もし８６が160万だったらここに書き込んでるやつら全員買うぞ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:19:43.58 ID:wW0Gd/GF0

>>727
しかも錆びてるし

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:25:22.88 ID:o2/atxYVP

>>722
そこで1.8ターボだよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:26:29.09 ID:6yvfbwxGO

最バカも猫の座布団も揃いも揃ってバカばっかり言って｡
そう言えばスーパーターボ車の情報が出て以来、元半角と短文の姿が見えんな…

>>586
でも、たとえば150ps時燃費は過給車の方が良い｡

>>587
折角、原油を輸入して各石油由来の原料に精製しているのに､
ガソリン過剰な国内需要に対応する為に軽油から更にガソリンを精製し､
それでも余った軽油を輸出している実状を無視して語ってはいかんな｡
結局は余所様の国に消費させているんだから｡

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:29:35.52 ID:irpTUABbi

インプより小さい車なのに2.5Lとかあり得ない
クラス的に2.0L+過給器が上限だろ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:31:47.83 ID:Te6ZErSz0

初代８６は　お金のない人が買うクルマだったんだぞ！
コロナ　カリーナ　マーク２　クラウンか買えない人が買うクルマだった。
カローラレビンだもん　安いの当たり前。
それを　なにを勘違いしたが、マーク2クラスの値段でだしてきやがった。
ヨタぼったくり商法だな。
ヨタ商事って会社知ってるか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:32:37.24 ID:1aqpreVn0

>>728
>>734
この板のいろんなスレをホンダ工作員が荒らしまくっている。
だが、このスレは、なぜかお前ひとりだけにねっつぃまったのだ。
無理してお仲間の分までがんばらなくてもいいぞよwwwwww

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:34:38.91 ID:Te6ZErSz0

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:37:00.66 ID:oOsR5VUIO

>>731
そんなことしたら下請けが泣くどころか潰れるわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:39:12.02 ID:1aqpreVn0

>>735
FB25はサイズも重さもFB20とほとんど同じ。
FA25もサイズや重さがFA20とほとんど同じになると思うべよwww

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:51:11.48 ID:89qMs3qW0

部品コストカットしてる割に高いのな、どこに金かけてるの

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:52:55.75 ID:lWu6qC860

錆びてる部品使うくらいだしね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:53:41.13 ID:/zZKW50P0

ハチロクなのに車格がセリカ以上スープラ以下の車なんだよね
でもFRスポーツ出してくれただけでも良しとしないと。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:55:18.34 ID:a5722Bqd0

そもそもEJエンジンがワイドボアだからなぁ。
>>741
長引いちゃった開発費らしいっすよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:57:27.85 ID:VmCV/wMP0

ニュルの走りこみに金がかかってるんじゃないかなｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:07:07.32 ID:d1AkzZrX0

まあ高いっていうなら３年後の車検出さないで売られた86/BRZの中古買えばいいじゃないか。
状態良いはずだし上のグレードでも200ちょいで買えるべ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:08:04.84 ID:irpTUABbi

>>740
いやそういう問題じゃなくて…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:10:02.06 ID:6yvfbwxGO

クーペって言うだけでも高くなるんじゃない？

>>738
それを言ったらRX-7だって…

>>737
さｰいｰばｰかｰおｰじｰいｰさｰんｰ、おｰくｰすｰりｰはｰちゃｰんｰとｰ、のｰみｰまｰしｰたｰかｰ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:10:36.69 ID:eDQa7+5I0

高い高いとかほざいてる貧乏人はエアコン我慢しなさい、雨の日はどうすればいいんだか知らんけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:22:43.65 ID:Ps/IHkh70

AE86にABSとエアバッグとVSCつけたらおなじような値段になるだろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:24:49.48 ID:XI6C2aMn0

>>748
大馬鹿アンチ糞馬鹿じじい引っ込め
うぜー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:27:08.78 ID:pxparjy40

さっさとオープン出しマツダにトドメ刺してやれ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:29:22.17 ID:vi51OLHv0

‥まぁ愚図々言ってるようだが待ってりゃ安くなるさ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:30:50.01 ID:6yvfbwxGO

>>590 >>751
わざわざ自分から晒さんで良いのに。そらぁ自分にとってのタンコブはうぜーのも当然｡

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:31:27.15 ID:VmCV/wMP0

納車待ちがでるほど注文したやつらのおかげだろ
売れなきゃ値段下げてきただろうに
インサイト対抗のプリウスや
売れずに急に値段下げた３DSとかさ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:39:23.83 ID:+aB/JYRl0

夕刻LED点けてる８６みたけど、想像以上にカッコ
悪かった。
あれだったらBRZのほうが絶対イイな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:42:58.12 ID:yOjzGksS0

>>754
お前はまず、まともに働け
脳内妄想だけの常駐低能アンチ
明らかに狂ってるぞ？
このままじゃ世間に相手にされないまま
そのうち自殺すんだろ、お前

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:48:45.52 ID:76KCYsTj0

>>549
AE86にホンダS2000エンジン入れた。
http://www.youtube.com/watch?v=fExIIxxORps

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:51:58.80 ID:76KCYsTj0

MR-S VTECエンジンスワップ（K20A）
http://www.youtube.com/watch?v=Wawg6OdJZqw&feature=related

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:56:16.77 ID:/+clneEh0

おいおいスワップは論外だろ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:58:15.50 ID:tA6MyZ1ui

>>731
どうせイジるんだから一番安いベースグレード買えよw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:00:30.87 ID:/+clneEh0

この程度で高い高いいってる人って…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:01:21.94 ID:eDQa7+5I0

みんな貧乏なんだよ・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:09:44.84 ID:76KCYsTj0

>>760
AE86のエンジンを4AG5バルブエンジンに変えるのも同じでしょう。
まぁ同じトヨタだが。
http://ae86.e-impulse.co.jp/%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E5%9C%A8%E5%BA%AB/5677

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:12:10.16 ID:vxdm6avK0

なんだよ貧乏でわりーのかよ。
貧乏人を切り捨てた　ヨタがいけないんだ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:14:58.27 ID:vxdm6avK0

貧乏人を切り捨てるなー！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:24:59.14 ID:/+clneEh0

貧乏ならそれなりの車買えば？
中古に86より良い車があるだろ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:25:02.65 ID:Hqw3yutRi

AE86が出た時代は初任給が11～12万円だった。俺がそうだったから良く覚えている。
今の若手大卒初任給が22万円だから倍だな。AE86が150万円だったから300万円が妥当な線。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:30:07.43 ID:tA6MyZ1ui

>>768
いや～当時はGSのバイトの兄ちゃんでも白のハイソカーwをローンで買ってたからな～w
ソアラの一番高い奴を買ってフルエアロ組んでたりしてたろw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:32:49.96 ID:EOPlRblt0

このクルマは若者ぶりたいｵｯｻﾝ向けのクルマだといい加減気づけ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:39:43.09 ID:NHO1fOWO0

雑誌はズンロクの提灯記事しか無いねｗ
ステマ要員はどのくらい居ますかね？
買った自分を正当化したい人らも混ざっているようで混沌としてますが…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:49:52.59 ID:PJKQv0/E0

ぶんぶぶ～ぱらりらぱらりら～

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:49:56.23 ID:h2woevrS0

>>771
トップギアも>>266もステマ要因でつか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:50:29.21 ID:vxdm6avK0

加齢臭のついた中古車なんかやだ！
新車のにおいがいい！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:53:05.92 ID:vxdm6avK0

>>768
その考えはおかしい。
コーヒー１杯も２倍か？ラーメン１杯も２倍か？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:54:06.57 ID:NdZaGXsU0

高い高いって言うんじゃなくて買う努力をしたらいいのに
年収300万独身一人暮らしだがBRZ Sオプション盛って365万円一括で買えたぞ？
酒タバコ風俗ギャンブル自販機間食全部やめたら余裕
努力もせずに批判ばかりするのはお門違いだ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:55:55.14 ID:mkGhVKSE0

ＢＲＺの白が欲しいけど
あのお歯黒みたいな出っ歯部分を何とかする方法は無い？
「塗れ」
とかは無しで。
あれさえ無ければ完璧なのに

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:56:32.10 ID:h2woevrS0

>>777
社外バンパーに期待しる！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:57:39.81 ID:mkGhVKSE0

>>778
もう発売してるの？
いくらぐらいするんだろう。
いっそ８６の方が良いのかな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:00:02.15 ID:eDQa7+5I0

>>777
あえて言おう「塗れ」
あとはカッテイッングシート貼るとか

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:01:13.78 ID:mkGhVKSE0

>>780
ど素人が塗れるものなの？
なんか、ハチャメチャな仕上がりになりそうで怖い・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:05:13.38 ID:QAK3DKWCi

>>735
2.5lの方が2lターボより軽いしパワーでも劣る。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:08:51.41 ID:/zZKW50P0

>>781
86のバンパーに変えたら？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:10:59.14 ID:QAK3DKWCi

>>747
じゃあどういう問題だよ。
税金か？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:12:00.67 ID:rPNYaW8mO

>>776
独身者が何をえらそーにｗｗｗｗｗｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:13:17.09 ID:h2woevrS0

>>785
結婚は人生の墓場とかなんとか聞いたが実際そうなん？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:19:22.55 ID:3Q+yz+KD0

86のミッションってガラスのアイシン6速だって聞いたんだけど、ホントならターボなんて出せるの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:23:33.35 ID:eDQa7+5I0

>>781
素人塗装は色が合わないからオススメしない。
白のカッテイングシート貼るのがベストだよ、気に入らなかったら剥がせば済むし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:26:21.75 ID:NdZaGXsU0

>>785
結婚なんか30代になってからで十分だわ
20代は好きにやらしてもらう

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:28:12.18 ID:nwnL3OQM0

てか納車前にデラで塗ってもらえばいいじゃん。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:31:43.57 ID:nwnL3OQM0

>>776　おみそれしました

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:31:57.94 ID:bbbomYzt0

同色も微妙じゃないのかな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:34:01.26 ID:pmN+zDSv0

86/BRZの冷やかしの多さはGTRデビュー当時を思い出す。

試乗は有料にしたほうがいいとオモワレ

てかみんなMT下手糞すぎｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:35:29.47 ID:h2woevrS0

>>793
>>86/BRZの冷やかしの多さ

別に良くね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:35:44.01 ID:+hOUHWyO0

86、BRZの流行に乗っかり、BRZのレンタルビジネスだってよ～
http://minkara.carview.co.jp/userid/1514371/blog/26507198/

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:45:39.69 ID:Ju8+24oK0

30分で5980円って高いなぁ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:47:07.14 ID:EOPlRblt0

>>795
おいステマしてんじゃねーぞ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:52:08.86 ID:VmCV/wMP0

普通に試乗車あるデラ探した方がいいわｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:52:16.07 ID:NHO1fOWO0

>> 773
受賞理由見たけどさ、日本での紹介記事は何か大事な部分が抜けてる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:03:55.07 ID:bbbomYzt0

>>795
http://platinumrent.co.jp/price/index.html
こっちでいいや(´・ω・｀)

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:06:14.46 ID:EOPlRblt0

Ｑ＆Ａがほとんど一緒なんだけどどっちがぱくり？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:07:57.79 ID:vEv1u+Ym0

>>800
レンタカーだとこの程度しか借りれんのな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:15:07.66 ID:gnaRVR980

GRMN今知ったが糞カッコいいなｗ
ちょっとガキっぽいけどFバンパーのダクトは良いし、鼻目じりはまんまS2000すぎる
出すとしたら限定版でお高いんでしょうね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:16:21.69 ID:VmCV/wMP0

>>800
1時間10キロ制限で超過はキロ1000円？
すげー高い気がするけど絶対フェラーリなんて買えないから安いのかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:34:22.48 ID:kxLpDmXF0

>>743
アメリカではセリカの後継であるサイオンtCより格上ってことになってるな。
タイヤ外径でも排気量でもサイズでもtCの方が上なのに、FRって理由だけで
8000ドルくらい高い値付け。

http://www.scion.com/

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:47:55.61 ID:VNaSbXPM0

>>574
死んだら？16インチは10本スポークと見えないなら。
お前の親もクズなんだろうな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:51:04.25 ID:VNaSbXPM0

どうやったら10本スポークを8本と言い張るんだろう？

日本人以外は出て行けよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:51:31.85 ID:F3F8sLWD0

>>72「86のすべて」にのってたが、当初スバルは燃費とパワーが両立できる2.5Lで提案してきたそうだが「そんなの86じゃないっ！絶対２L」と一蹴されたそうな。いやいや2Lの時点ですでに８６じゃありませんから?

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:58:48.58 ID:8aeZFD9U0

ぶ～んぶ～んハチロウブラジルが入庫中ですＹＯ～

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:59:49.08 ID:ga0AHDZp0

2000GTと86が並んだ写真を見たけど、
フロントフェンダーのモッコリとサイドウインドウラインが似ているね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:33:48.81 ID:4LnPDzZd0

このクルマ，買わないけどもし300万くらいで買うなら車高下げれるBRZのRA一択！
･エアコンのみオプション。+15万？(知らん)
･ADVAN RACING RS2 + ダンロップZ2　+30万
･社外ブレーキキット前後　+50万
・車高調(アライメント込み)　+25万
・車両値引き　-10万円
このクルマ，足回りと見た目も兼ねたブレーキだけで良くない？
NAだし弄るなら本格的にやらないと無意味かな。
あ，マフラーだけは絶対替えるけど。。。忘れていた↑
マフラー替えてもそれでも320-330万くらい？
86のGTとかは金の無駄じゃない？
内装は社外のリアルカーボンパネルに10万もかけたらかなりカッコイイとおもうし。
あ，ステアリングとシートも替えないと。。。350万かな。

やっぱ高い。本体があと-おい70万でちょうどよい性能のクルマ。ボッタクリ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:35:13.87 ID:4LnPDzZd0

結局，個人的に300万以上だすなら，MTでパワーがあるインプかZがいい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:36:04.24 ID:tP63iTWVi

>>808
2.5lでファイナルを下げた方が燃費は良いよな。
非直噴ならコストも下がるだろうし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:45:51.44 ID:CcFH0e3C0

>>811
自分のブログにでも書けばいいんじゃないかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:57:57.78 ID:4LnPDzZd0

気分悪くしたならごめんなさい。
悪気はないので許してください。
ただ不特定多数がみている2chで，（匿名で）自分の意見を主張したかった。
こういう考えのやつもいるのかと思ってもらえればそれでいい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:01:29.93 ID:CcFH0e3C0

>>815
いや、君みたいなクズは大勢いるから構わないよ。
たださ、将棋同好会に来て、「俺はチェスが好きだ！将棋はクソ」とか
頭おかしいとしか思えないよねw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:02:37.58 ID:cTQ8RKT80

>>738
あの時代は、更にお金のない人向けにKP61もあった。
俺はKP61に相当するのが欲しかったな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:04:07.62 ID:doqNRoVDO

>>757
残念でした、貴方こと猫の座布団語録一例
・燃焼温度が高くなるほどNOxは減る→いつも逆の言い方する癖があるから間違った
・ハイブリッド非難は国賊、過給ダウンサイジング支持者は舶来主義
・ハイブリッド仕様を出す事は公然の機密
・ディーゼルがスムーズに回らない理由は回転質量が重いから
・デフレは若者のせい
・資本上の上下関係によりBRZの方がOEM
・スバルはトヨタの子会社
・同じ速度なら低回転アクセルべた踏みの方が燃費がいい
・「共同開発」と「OEM」の違いが分かっているなら86はスバルからのOEM

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:04:42.06 ID:NaFcRcR40

Vitz FR?

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:06:37.58 ID:3dldBsL90

>>811
行ってらっしゃい
Zは乗り出し400万するけどな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:07:04.30 ID:KU9FzrA90

>>818
８割がた俺の発言じゃないな
ネットヲタク（マツダヲタクｗ）ｷﾓｽｷﾞﾙ
24時間スバルスレに常駐してアンチ活動とか
お前、ロクな死に方しないよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:10:45.59 ID:zpkfHsMC0

>>812
つーか300万もクソも中学生だろ？
早く寝ろよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:13:46.42 ID:9JDYf7hp0

>>812
どうせならロータスにしろよ
本格的なライトウェイトスポーツを楽しめるぞ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:15:38.96 ID:CcFH0e3C0

>>821
2割はおまえの仕業なのかよw
正直で好感が持てるなw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:16:01.58 ID:ocChJ3kX0

>>720
追加サージじゃなくて水冷I/Cでそ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:16:54.87 ID:Xgcuq2Jg0

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1337258745/l50
明日のニュル24ｈ実況は要チェック！！！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:21:01.01 ID:Xgcuq2Jg0

>>812
ホリデーオートにでてた次期WRXがかっこ良すぎた
しかもインプじゃない、直噴ターボ専用車、更にSTIもでるとかもうヤバイ
1.6か2Lで迷ってるらしい
BRZstiよりこっちがいいかもね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:21:48.04 ID:doqNRoVDO

>>757
あのね、働いてない人間が此んなに実的な予言はできんよ

スバルは4-2-1排気集合を止めて4-1排気集合ににしたでしょ？
それに伴い翌年ツインスクロールターボを止めてシングルターボにしたでしょ？
スバル四駆の前輪デフ関連特許、幾つか出たでしょ？
此処まで指摘した事が実現した

最近の4-2-1排気集合復活やツインスクロールターボ復活は
86/BRZに関しては『挙動察知ままならぬ初心者の為』だし

DITも4-2-1のツインスクロールターボだった事に関しては
『こっちの方が“フラットトルク化”が楽だし』という
妥協案にしか思えないし
まぁ取り敢えず、俺の理屈は外れてるか分からないけど
俺が言ってた通りに4-2-1排気集合を止めて4-1排気集合にしてたし
ツインスクロールターボを止めてシングルターボにしてたし

何かお前らも当ててみろや、なぁ？猫の座布団、最バカ、USai、短文｡

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:29:40.55 ID:9JDYf7hp0

>>827
http://blogs.yahoo.co.jp/motormagazine_blog/53270322.html

かっこ良いか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:31:11.74 ID:mAA+5JxP0

無いな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:33:58.22 ID:Xgcuq2Jg0

>>829
直噴ターボってことも大きい

現在のニュルLIVE
Top-40予選
ttp://ja.justin.tv/nat_geo#/w/3096845056/4

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:37:10.60 ID:CcFH0e3C0

ツインスクロールターボもシングルターボの一つなんじゃね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:40:49.76 ID:JK5ZB54E0

>>829
かっこわる。
デザインセンスはベストカーが一番いいな。
内容はともかく。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:44:40.39 ID:0sUTL7XX0

ぶん回せばパワー出るって　おまえらどんだけ非エコなんだよ。
回せば回したぶんだけｃｏ２排出するんだから　回すんじゃねーよ、２０００回転以下出走れ　それで街中走りリードできるのか？
できねーだろ　じゃどーしよーもねーな。
そこそこパワーあれば回さなくても済むからエコだろ。
このクルマに乗ってるヤツはそんなに地球よごしてうれしいのかね。
おれはハイブリット化を望む　クラウン位のモーターつけてくれ。速くてクリーンだろ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:48:02.59 ID:NaFcRcR40

どうやらこれだと言ってるようだな
http://www.netcarshow.com/subaru/2011-advanced_tourer_concept/
1.6LターボでHV

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:49:03.86 ID:NaFcRcR40

>>834
おまえ、息するな
CO2が出るから

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:50:43.16 ID:FFx3VGP10

>>720
写真見る限りですけど。
綺麗にT/CとS/Cを組み込んでますね。
さすが、メーカー系列だけあるな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:54:45.37 ID:NaFcRcR40

日本語の記事の方がいいか　＞次期WRX
http://jp.autoblog.com/2011/11/07/subaru-advanced-tourer-concept-to-debut-at-tokyo-motor-show/

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:09:32.39 ID:julff8W5i

妄想逃避無理難題ばかりだなこのスレ
まあ隔離じゃ仕方ないのだろうが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:11:56.15 ID:MF/hutgX0

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:21:14.28 ID:NDHQrBzB0

　　∧,,∧
　 (；`・ω・）　　,
　 /　ｏ={=}ｏ , ', ´
､､しー-Ｊミ(.@)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:26:52.51 ID:YFpJpCXz0

>>727
同意

この手の車は若い奴が沢山買ってこそ意味があるしな

込みで２００万　オプション付けまくっても２５０万で収まるくらいだとみんな思ってたはず。

それが込みで３００万　オプつけりゃ３５０万

ＮＡ２００馬力でこれじゃターボでもでたら４００万越え、これだけ高いのに内装チープすぎるしな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:35:31.65 ID:3dldBsL90

>>842
努力はしたんだろうが今のご時世にFRクーペなんて採算とれないことしてたらそりゃあ値段もちょっとは高くなるだろ…
若い奴は中古に出回ってから買うんだから、新車価格は将来へのお布施のようなものと思って割り切った

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:39:14.98 ID:pZ2pZ/240

買うだけでヒィヒィ言ってるやつがこの車で楽しめるとは思えないな
俺なんてもうタイヤ４セットほど消費してるし
山にちょっと行ったらワンメーターぐらい燃料減らしちゃうし
４月納車でクレカの明細見たら走り関係で３５ほど万飛んでたｗｗ

富士みたいなデカいとこ１回走っただけでブレーキ終了でまた数万飛ぶし、
まず車体が買えなくて…みたいな極貧連中はこのスレも見ないほうがいいよｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:43:36.79 ID:NaFcRcR40

ぶーぶー言ってるのは買う気がないやつらだからさー
実はおれもなんだけどｗ
あっはっはっは

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:02:20.20 ID:cxdwN2Ls0

富士みたいなデカイ所で86かいな。
ミニサーキット位でイイんじゃね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:03:11.03 ID:FWDBu//U0

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルだけど固定資産税や国保や自動車税や年金でヒィヒィ～

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:07:23.62 ID:YFpJpCXz0

>>844
君みたいなタイプは１％に満たないから好きに楽しんでてくれ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:12:19.06 ID:Rrtz4Oim0

>>842
ヴィッツRSがFF1.5Lの109馬力で173万円。
トヨタに限らず、フィットでもスイフトでもスポーツ仕様は170万円前後。

その金額の根拠はどこから来てるの?

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:29:17.48 ID:8WER2Gt50

脳内市場調査
ぼくのかんがえたすばらしいかかくたい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:29:39.45 ID:pZ2pZ/240

>>848
俺の走り倒してる使い方、正しいよね？

エアロ組んで腐ったの車高調でシャコタンにして
１９インチの激安中国タイヤでワーイヤッターって喜んで
街乗りおっせーなってボヤく人が大半かな？
あ、別にそれ８６じゃなくてもいいよねｗ　ヴェルファイヤとかでやればいいじゃんｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:32:17.62 ID:1XhQVjzU0

>>849
そいつら1.5L～1.6Lクラスが底上げしてるから仕方なくじゃね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:20:37.64 ID:PfB2BLad0

>>842
FRホットハッチ？あれがお蔵入りになった時点であきらめれ
と言うか、身も蓋も無いがあれはこれの当て馬だったと思われ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:23:44.40 ID:7G6YFKlO0

>>849
それらからしてボッタくり値段
どれもエアコン付けて１３０万以下の価格でいいとおもう。
なんかどっかの開発責任者が言ってたね　ハイグリップタイヤやターボがスポーツカー絶滅させたって。

違うね　メーカーがスポ車ってだけで変な付加価値ををつけて、ブランド化して価格を上げて行ったからみんなアホらしくて買わなくなっただけ。
性能と価格が釣り合い取れてない。
そこら変のコンパクトに170万？　アホか。。。
だったらグレード低いMTに自分の好きなパーツ付けて乗るわ。
８６もそう　完全にブランドイメージ化して価格ぼったくり。
２リッターＮＡに300万かよ　アホすぎる　買ったやつらがアホ　メーカーに乗せられたアホ。
気ずけよおまえら　今回飛びついて買ったおまえらがスポ車を絶滅に追い込んだんだ。
高くてもスポ車なら売れる、そうメーカーに思わせたんだ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:33:23.47 ID:1pzlGVSA0

当時ＡＥ８６をノーマルで乗る事は自殺行為だったんだが
路面状態により回復不能のオーバーステアで事故りまくり
馬鹿げた漫画で皆が妄想を持ってしまった
速い８６はすべてラリー仕様だったのに

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:36:28.73 ID:7G6YFKlO0

コンパクト大衆車べースにスポ車作るなら、ベース車と同等か価格1割アップじゃないとだめ。
へんなブランドイメージつけちゃだめ。
だけど　日本人はブランド大好きだから困る、ブランド買えば間違いないと思ってる。

過去のスポ車　シルビア　スカイライン　ＭＲ２　セリカ等　ブランドイメージあったか？走りを売りにしているがそれにかこつけてに高価だったか？
一般大衆車と変わらない値段だったろ。

トヨタはそこらへんぜんぜん気ついてないね。
２リッターＮＡで１８０万　ターボで２５０万位が妥当だと思うね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:44:02.43 ID:PDa6jhVAO

お、おまいら！

ホンダのスーパーカブがえらいことになっちゃったぞ！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:48:56.28 ID:7G6YFKlO0

今回の８６は確実に失敗する　今は出たばっかで注目集めてるが、１年後は閑古鳥鳴く。
今　売れてるのは１０年かの空白があったからそれの反動で売れてるだけ　今後これが続く事はない。
スポ車をわかってる人間なら　少し割高でも買うだろう
だが一般の人間は買わない。
なんでドア２枚しかない車に３００万も出すの？って感じ。
今　普通の２リッターのクルマなんて２００万も出せば買えるからな、同じ価格なら選択肢に入るだろう。だが８６は唐突に価格が突き抜けてるぜったい売れない。
一般人が買ってくれなきゃ意味ないんだよ、先細りになるんだよ、なんでそれわからねーんだ　トヨタは。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:51:56.58 ID:7G6YFKlO0

という結論から　今回あわててふためいて買ったアホのせいで、またメーカーを勘違いさせてしまいましたとさ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:58:28.52 ID:7G6YFKlO0

買えないんじゃないの　バカバカしくて買わないの。
オーナースレとか見てるとあまりにも間抜けで笑えるよ。
トヨタに完全に乗せられてるなって、乗せられるのは車だけにしろや。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:59:26.95 ID:diFKAytuP

高々300万のローンを組めないヤツが200万なら組めるの？
いい歳になって欲しい車も買えない能無しに産んでくれた親を恨むしかないね。
次に生まれ変わった時は、内燃機関の車があるか分からんけど、買えたらいいね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:01:55.50 ID:o2B+YGAF0

そもそも2thにまともな人間は居ない。勿論、俺もだ。
当然、異論は無いよな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:03:45.81 ID:PfB2BLad0

言わんとすることはわかるが、さすがにヨタ憎しに終始してないか？それ

例えばスカイラインなんかブランド信仰そのものじゃないか
他の要因も有れど「斯く在るべし」の声がデカすぎて、
結局先細った挙句のV35への方針転換なんかその典型だろう
例えばタイプRもそう
例えばロードスターもそう例えばインプやエボもそう
そこについてはどこのメーカーも大同小異だと思う

排ガス規制に先んじてスポーツカーの衰退に先鞭を付けたのはヨタだと思うし、
もちろんヨタの価格設定が正しかったかは疑念が残るのも事実だけど

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:05:41.50 ID:o2B+YGAF0

>>857
何ですと、何が有ったの？ホンダ史上最高の名車スーパーカブに..

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:06:32.68 ID:PfB2BLad0

追記
一つの見方であってもちろん>>863の考えが絶対正しいとは自分でも思ってないけどね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:08:52.60 ID:PfB2BLad0

>>864
50ウン年ぶりに新型とか何とかだったはず

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:14:16.04 ID:LVE6mmk50

買った奴は価格と価値に納得したから買った。それだけ
こんなの価格に見合わないと言っても鼻で笑われる。

輸入車なんか全て本国より高い値段だからどう考えても割高だよね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:28:14.27 ID:rGj5DYW60

あの車格で300はないわ、２０年前に乗ってたスープラと変わらんな。しかも装備はレカロ・モモ・ビルとツインターボだしな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:28:54.65 ID:rIDfruia0

価格が半額でも販売台数は倍にもならんだろ。
この金額が出せずにぐずぐずする奴は維持費も捻出できない層なんだから。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:43:55.42 ID:gm/6KJ+n0

>>783
バンパー替えるってディーラーでしてくれるのかな？
費用はどのくらい掛るんだろう。

>>788
ごめんなさい。
カッティングシートってセロファンテープの切れ目すら上手く剥がせない不器用な俺でも貼れる？
ネットで探してけど、売っているの見つからないんだけど、みんな自作するの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:05:00.14 ID:KOPUNlQeO

↑使えない奴だな
チンチン切ってまえ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:32:58.66 ID:X75Z2pJZO

ミニバン全盛の時代、こういうスポーティーな車が売れるのは喜ばしいことだ。

ＣＲＺみたく失速しないことを祈る。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:34:03.82 ID:8yWXDVwP0

なんかイタリアでGT86限定車だしたけど、なんで日本では限定ださないんだろな？
ツインチャージャーも発表してきたし、これも海外専売後に日本で限定なのかね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:55:21.81 ID:bJALgD810

ところでキミタチAREA86は利用するのかね。
ディーラーの人間すら存在意義がよく分かっていないようなんだけど、
あれ本当に86オーナーの役に立つんだろうか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:01:15.49 ID:QH1kTEUf0

>>874
オプション品の展示があるから何回か見には行きそう。

うちの近所はまるまる一軒新設したんだけどガラガラなんだよなあ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:03:18.87 ID:BEd6TLld0

錆びてるからしょうがないね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:22:45.21 ID:8yWXDVwP0

エリア８６は遊びに行くが
それよりもこれから気になるのは雹害やコインパンチやナビ盗難にイタズラだな
ぜったいやる人種っているからね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:23:16.84 ID:bbaSDYX00

>>875
オレの市内では休日のエリア86は、どこも人が溢れてるぞw
今の時期でガラガラって、過疎農村？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:24:05.61 ID:8yWXDVwP0

おれもエリア８６は遊びに行くが
それよりもこれから気になるのは雹害やコインパンチやナビ盗難にイタズラだな
ぜったいやる人種っているからね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:29:48.38 ID:yH6o7ica0

>>860
ただの買えない僻みでｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ
この車は君みたいな興味あるけど金持ってない層には売る気ないよ
小銭もってる連中向けだから無駄にブランドイメージをつけたがる
普通の値段で売ってたセリカ、シルビア、MR-2(S)がその後どうなったか知ってるよな
君の脳内では今でもバカ売れで新型まで出てるかもしれんがｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:35:32.17 ID:bTfDPmvq0

８６にわか厨がうっとうしいね、おまえらとーぜんこのすばらしいクルマを１０年は乗るんだろうなぁ。
たぶん１０年乗るヤツは１割にも満たないだろうな。
どーせ２、３年くらいで売るだろ、売ることにうだうだいいわけするんだろうな。
買えないヤツがうだうだいいわけしてるのと一緒だよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:40:46.67 ID:iZCHXxQS0

自分の所有車なんだから売ろうが捨てようが所有者の勝手だろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:42:48.70 ID:6txCBXXk0

「トヨタ 86」にツインチャージャーを装着して320ps！
NA厨完全死亡！
http://jp.autoblog.com/2012/05/18/toyota-sports-fr-concept-grmn-unveiled-at-nurburgring/

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:00:21.98 ID:SPTc+8uE0

500万ねぇ・・・。
外車えらぶわ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:23:35.12 ID:h1cS6I4I0

上位グレードが出ることが重要なんだよ
500万でもどうせトヨタ関係者が買うから、判断力皆無でヨタ車なんか買っちゃう奴が
街を走る時に低性能貧乏クーペであることを実感してくれるだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:31:01.54 ID:AVnHcg56O

エリア86の使い方が分からん。買ったけど、納車はまだ先。

みんなエリア86をどういう使い方してんのかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:32:48.06 ID:zAaj6nTo0

>>886
　使い方ってあんた・・
　ゆとり世代なのか？
　そこまで指示されないと客として販売店にも行けないんかｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:36:37.14 ID:AVnHcg56O

>>887ゆとりではない。

なにかしらパーツが増えてるわけでもなし。毎度行っても変わらんのに、遊びに行くつーのは何をしにいってるのか聞きたい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:52:43.26 ID:0uLhZM0s0

おれオーナーだが>>858の言ってる事はだいたい合ってると思う。

国内は販売はいずれ３桁の台数に落ち着くと思うが、国外向け
を含めた販売台数で採算が合えば、Zやロドスタのように細々と
生産を続け、次期モデルも開発されるだろう。

もしも今回のZN/ZC型で終了の場合は、最終形が出たときに
乗り換えて大事に乗るつもりだよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:56:20.62 ID:UBHA8wHU0

>>877
エリア86って危険なんだね。
そんなんじゃ遊んでられない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:57:42.32 ID:1XhQVjzU0

>>889
3ケタもつかなぁ？
2ケタまで落ち込みそう。
まぁ何にせよ2代目は出して欲しいね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:09:07.64 ID:kUycB28m0

>>891
さすがにトヨタスバル連合軍なら４桁に近い3桁は維持出来るだろう。
あとはブームを創出出来るかがカギ…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:26:19.01 ID:yzk1n6t00

>>869
ついでに言えば納期が更に倍になる

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:28:44.96 ID:21lhN8TB0

>>858
月何台売れれば成功だと思ってるの？
トヨタだって国内では４桁乗れば御の字のつもりで作った車なんだし。
そもそも数が売れるスポーツカーなんてこの世に存在するの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:37:05.66 ID:alc9GP/u0

だからって　利益てんこもりの価格にされてもなぁ。
困ったもんだ。
本当に買いたい人が躊躇する値段で、にわかハチロウがこれみよがしに買うなんて。
悲しいもんだ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:38:31.00 ID:oREo/Qvd0

5年後中古で買うから大事に乗ってくれよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:40:12.55 ID:doqNRoVDO

>>720 >>837
コラムシャフトを通す為に全幅の広くて邪魔な水平対向エンジンと
ファイアウォールを離間しているから、そのスペースを活用したのかもね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:43:38.88 ID:UBHA8wHU0

>>896
さっきタイヤ4セット消費したって奴がいたぞｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:44:11.38 ID:El4x06OZ0

AE86が出た時だって若い奴には十分高価だったよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:45:54.25 ID:dhKFd4rT0

ターボと、内装の格上げがマイチェンであればいいね。
あとボンネットのあの変なゴムのラインもなんとかしてほしい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:47:25.71 ID:doqNRoVDO

>>832
まぁね、シングルのただのターボとシングルのツインスクロールターボね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:50:13.21 ID:doqNRoVDO

>>834
ハイブリッドを免罪符として扱うとか語るに落ちているな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:04:14.15 ID:L1O5GWqw0

内装内装って、そんなの拘るのは貧乏人だけ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:09:12.63 ID:dhKFd4rT0

ポルシェやフェラーリならともかく、86のクラスで貧乏金持ちって発想が出てくるのか。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:10:43.96 ID:TP9VWeM+0

ポルシェやフェラーリクラスで貧乏金持ちって出てくるの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:14:16.25 ID:dhKFd4rT0

でるんじゃないの。1000万超えるような車買える人なんてなかなかいないでしょ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:24:12.11 ID:BLOlW6V2O

オレンジの８６かっけーな、初めて見た

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:24:37.41 ID:TP9VWeM+0

そんなものなのかなぁ・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:33:01.18 ID:OgIgIUmu0

>>805
tCてカッコいいな
日本でも売ればいいのに

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:33:53.30 ID:VIZCC2LS0

印象操作のネガキャンのつもりなんでしょ
とにかくネガな事書いておけばどんなアホ臭い内容でも
盲信するバカが一定数居てそいつらがまた
良いスピーカーになる事を良く判ってる人だよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:38:24.53 ID:yH6o7ica0

>>895
本当に買いたい連中こそ買える価格だと思うが
安売りして馬鹿が買って保険代速攻で釣り上げるよりずっと良心的な価格設定
当然、君みたいな貧乏な馬鹿は除外ってこと

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:42:09.68 ID:Go2rEIDq0

2,5ＬのＳＴｉ待ってるよ！　R33乗り

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:46:03.96 ID:PaBQEhFx0

>>909
サイオンはいらないっすよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:46:09.91 ID:3dldBsL90

>>867
スープラはNAモデルでも350万からだったんだが、お前…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:48:05.19 ID:fCEAFf2yO

350万のヌーブラ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:48:19.15 ID:qVdfbF0J0

>>836
息をしなけりゃ死んじゃうだろ

>>834
おまえ、屁をするな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:49:28.45 ID:3dldBsL90

>>868
レス間違えた
こっちな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:50:49.06 ID:TP9VWeM+0

ヌーブラはキモイw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:58:25.82 ID:OgIgIUmu0

地元のエリア８６はカローラ店内の片隅に少しパーツの展示があるだけだった
これがエリア８６？って聞いたくらいだｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:00:22.52 ID:OgIgIUmu0

スープラのNAモデルはSZ-Rてのがビル足だったのは覚えてる
あれだと３００万円くらいだったかな？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:03:30.52 ID:ZPpMD8970

関係ない話だが
ある温泉街での話。
高級外車が珍しく何台かあった。
そのうちの一台トゥアレグのW12があって
６歳くらいの子供が珍しそうに見てた。
触ったかどうかは知らんが
オーナがそれを見て
「汚え手でさわんなボケ！
お前らは一生働いても買えねんだよこのカス！」
と怒鳴り散らしてた。
その後風呂場でその親子が会話してた内容が
「お父さん、２千万円稼ぐのにどれくらいかかるの？」
「うーん‥。いろいろ他にもかかるからなあ‥」
「５年位？」
「５年では無理だよ。もっとだ。」

なんてやり取りを聞いて切なくなった。
怒鳴ったオーナは金持ちかもしれんが荒んでんなとも思った。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:04:03.88 ID:zAaj6nTo0

86&BRZは(現時点では)専用部品も多く、手の込んだ作りなので
普通のクルマよりはコストがかかっているのは間違いなく、
「高い」といっている連中はどのような尺度で割高だというのか?

私は、掛け値なしにバーゲンプライスだと思っている。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:08:46.04 ID:h1cS6I4I0

コストがかかった車だけど納車時には錆びてる車にいくら出すか
さあ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:13:18.35 ID:8c76Ia9+0

>>910
日本人が議論下手、批判に弱い（批判できない）とかいわれる　所以かもな。
建設的な否定的意見と、単なる文句や中身のないネガかがわからない。…って人も含むならば、めちゃくちゃいるし。
もっとひどく多いのは、中身もなく否定できるやつこそが多いのが悲しいわけだけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:13:28.59 ID:OSygsxrv0

スポ車なんだから　馬力と価格の差
１馬力１万円　実測１６５馬力　１６５万円が妥当。
その開きが大きいほど高く感じる。

まぁ　競技グレードはカタログ２００馬力　価格１９８万だから妥当かｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:14:52.01 ID:OSygsxrv0

このクルマがエアコン付いて１６５万だったら　バーゲンプライスだと思うね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:16:31.15 ID:YFpJpCXz0

単純にトヨタとスバルに儲けが出ないとあれなんで高いんだろ
１社なら５０万は安いと思うぞ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:19:43.34 ID:VMeHXitsO

性能追及してくとインプレッサになってしまうというジレンマ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:21:15.76 ID:EaRY43xS0

上級グレードで250万ならヒット商品っだったんだが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:21:19.95 ID:eXMdquC30

俺のクルマ355馬力で1400万だったんだけど
その基準だと超ぼったくるだな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:23:19.92 ID:pZ2pZ/240

だから俺は貧乏ならスレも見るなと言ってるのに
買えないよぅくやしいぃっ！って連中が傷を舐めあうスレｗｗｗ

貧乏臭いったらありゃしないからどっか消えて欲しいねｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:23:22.90 ID:1ZR2gkl00

しかしなんであんなサビてんだろう？
新車であんなサビてんならおれなら速攻クレームレベル。
マフラーくらい耐熱スプレーで最初から吹いとけよ
あとマフラーカッター取り付けはステンレスボルト使えよな！いまどき鉄ボルトなんてありえんよ。
見えない所はいいだろうなんて　これから先エンジン分解していったらとんでもないことになってるかもしれんな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:23:33.49 ID:l1y9Ue/C0

>>930
どこの傭車？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:26:00.56 ID:fkEAGbrB0

くそー価格高騰は８６という名前を使った　ブランド料だったのか。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:32:18.23 ID:Xgcuq2Jg0

ポルシェとかBMWみたいな欧州の走りを手軽に楽しめる車
そんな新車が欲しい人けには超いい車

ただこのスレ奴はやたら２ドアクーペ以外のスポーツはかっこ悪いというが
モタスポを全くわかってないそのセンスの無さだけは恥ずかしい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:32:20.53 ID:Go2rEIDq0

>>921
どうせタマ入れ屋かなんかだろうｗ　土建屋かな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:35:59.41 ID:SZFbgJMD0

だからスピードや加速、パワーが欲しいならリッターSS買ったほうがいいよ
PWR1kg切りでR35より0-100km/h速いから

300km/hツーリング集団！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17803110

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:36:14.29 ID:eXMdquC30

>>931
1月に価格が判明した時に散々やった話だから、今さらだわなぁ
まぁ彼らは買えない惨めさを、オーナーの気分を害することで誤魔化す
ために書き込みしてるだけだから、そうやって構うのは思う壺だぞ
適当にあしらっとけ

そういやあの頃「俺は年収700万だ、買う気になれば買えるが86は
高いからアルファ4Cを待つ！」って連呼してた恥ずかしいのが居たな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:42:57.11 ID:TapjYHH80

>>935
>ポルシェとかBMWみたいな欧州の走りを手軽に楽しめる車
>そんな新車が欲しい人けには超いい車

えっ？
ドイツ車にここまでフロントヘビーな後輪駆動車無いっすけど・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:44:30.56 ID:RDUQtUBY0

>>932
日本車なんてそんなモンだろ？w

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:45:49.86 ID:l0T6fp0Z0

見えないところで手を抜くのはヨタ得意分野

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:47:23.99 ID:enIVpLNw0

相変わらずこの車を買えないワープアがﾌｧﾋﾞｮってるなw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:48:07.49 ID:eUE2NNCm0

自分の金の無さを車のせいにするのか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:52:09.86 ID:nc/s0At20

静的な前後加重がどう走行性能に関わるのか
俺にはよくわかんないんだけど
タイヤのグリップなら後輪荷重にのみ関わるんじゃないの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:52:22.39 ID:VMeHXitsO

10年ちょい前ならフロント対向4ポッドブレーキ付きの250psのFRが239万で買えたんだけどな
そのグレードでもエアコンはオートだった

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:52:40.81 ID:Xgcuq2Jg0

>>939
俺は乗ったことないけどよくケイマンとか言われてるだろ
フロントとかだからなんだっての？トータルだろ車は

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:56:05.90 ID:doqNRoVDO

前スレだか前々スレだか？アッパーアームだか何だかのリアサス強化セットって何だっけ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:56:11.82 ID:TP9VWeM+0

K20あたりのエンジンだったら、もっと気持ちいいよね、これ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:22:05.11 ID:Rrtz4Oim0

>>945
買わねぇから消滅したんだろうが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:26:47.08 ID:1XhQVjzU0

>>948
昔MR-Sに載っけた輩がいたので
もしかすると…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:27:48.75 ID:uqgZOwNd0

ttp://zc6brz.web.fc2.com/mt_def_oil/mtoil7.jpg
直列、V型エンジンのたいがいの車は（FRもFFも）ミッションのベルハウジング下端とクロスメンバの下端（画像下端凸凸状のあたり）が面イチくらいだけど
８６BRZのミッションは本当に高い位置にあるんだな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:38:16.54 ID:m/j1giS/0

>>925　ｵﾏｴはﾊﾞｲｸでも乗ってろよ。つぅかMTｴｱｺﾝなしで乗るんだな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:42:42.39 ID:l0T6fp0Z0

その理論だとフェラーリは600万円くらいじゃないとおかしいなｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:43:35.23 ID:TP9VWeM+0

実際、あとは大もうけだしw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:43:44.01 ID:Q+gQKE350

>>945
>>949
俺はその車、１３年前に新車で買ってまだ乗ってる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:45:32.18 ID:TP9VWeM+0

>>955
S15？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:47:07.01 ID:RDUQtUBY0

クランク軸が上を向いてるからなw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:47:17.26 ID:TapjYHH80

>>949
排ガス規制です。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:47:20.96 ID:l0T6fp0Z0

となると軽自動車はみな64万円均一だなｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:51:51.78 ID:zpkfHsMC0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14384009
これで600万はありえん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:53:26.73 ID:Q+gQKE350

>>956
この車の話しをしだすとスレ違いになるんで
スペックRというグレードに乗っているとだけ言っておくよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:57:58.39 ID:1XhQVjzU0

>>961
言っちゃってますや～ん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:07:34.76 ID:TP9VWeM+0

逝っちゃってますねw

>>960
フェラーリなんて一度組み直さないと危なくて乗れないよw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:07:44.46 ID:Go2rEIDq0

86・BRZマガジン7月1日発売

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:15:06.28 ID:rGj5DYW60

>>914
70な

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:16:00.39 ID:Rrtz4Oim0

>>958
売れまくって黒字だったのに排ガス規制一つのせいで消滅したと思ってるの?
ホントに売れてた、売りたかったらSR20VETやQR・MRエンジン乗っけて売ってたわ。

まぁ、エンジンそのままじゃFRに合わないし、出力も低いからイジらなきゃいけないが、
そんな事すると結局今の86/BRZと大差ない金額になる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:28:07.43 ID:yzk1n6t00

>>938
確かに発表された時はちょっとだけガッカリした
そして印鑑を押した
結局乗りたいので買った

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:41:18.02 ID:CL9rY65S0

S15なんてS14のビッグマイナー車でコストかかってない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:44:26.76 ID:LVE6mmk50

シルビアは安かろう悪かろうのイメージ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:53:59.67 ID:/CGNFD3D0

86はヒップポイント地上400mmを売りにしているけど
シルビアのピップポイントは何mmくらい？
リアルオーナーならわかるよな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:54:06.07 ID:CcFH0e3C0

>>966
おまえは中途半端なんだよ。こういう風に書け。

売れまくって黒字だったのに排ガス規制一つのせいで消滅したと思ってるの
かしら?
ホントに売れてた、売りたかったらSR20VETやQR・MRエンジン乗っけて売ってたわ。

まぁ、エンジンそのままじゃFRに合わないし、出力も低いからイジらなきゃ
いけないけど、そんな事すると結局今の86/BRZと大差ない金額になるわね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:57:52.13 ID:dyUoN+xy0

このスレも>>950は踏み逃げか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:58:14.39 ID:doqNRoVDO

インプやエボの出力強化チューンで500ps以上は5万円/psって話だが、それでも足りん､
車体軽量化も似た様な話かな？

まぁ後は関税、それに、せしめ料か

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:36:25.48 ID:EaRY43xS0

やっぱこの手の車は日産に期待だな
はやいとこ造ってくれ～

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:39:31.58 ID:rojPDSNs0

俺ならBRZを買うなら＋100万円出してインプを買う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:41:19.73 ID:lql01TXH0

950ではないけど次スレ立てた

【トヨタ】86/BRZ 111台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337404907/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:42:29.46 ID:OoPjYfSli

>>975
> 俺ならBRZを買うなら＋100万円出してインプを買う
どうぞどうぞ、そのままスレも移動して下さい。
この荒らしが(♯｀∧´)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:58:09.63 ID:CL9rY65S0

インプどころかBRZも買えない人だよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:02:35.34 ID:FWDBu//U0

ぶ～ぶ～ハチロウブラジルだけど～アイサイトちょっと興味ある。（4ＷＤしか設定無いのが辛いが）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:03:36.77 ID:pZ2pZ/240

一体何なら買えるの？
買った時点で力尽きるならスポーツカーとか買わないほうがいいよ
86ならまだパワー無いしタイヤも215～だから可愛いもんだし、
何よりヘボいタイヤでもかなり楽しめる。そこんとこ分かってるかな？

インプレッサなんて純正をつけるだけで毎回10万近くかかるし。
クソタイヤつけたら全く加速しないし曲がらない。
パワーあるから買うって考えてるなら甘いよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:07:28.32 ID:pZ2pZ/240

まぁどうせスペックが凄くても実際に走るやつなんてほとんど居ないから
インプレッサでも買って「この車凄いだろ～」って自慢すればいいよ。
それのどこがスポーツなの？って問いたいけどね。

走り倒して足と手を動かしてこそスポーツでしょ。
車自慢する事がスポーツだっていうならもう何も言わないｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:09:29.66 ID:FWDBu//U0

>>981
章男は走り倒せる無料施設を作るべきだとハチロウブラジルも思うぞ～

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:20:17.00 ID:NnSJlxyd0

なんか急に勢いが落ちたなw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:33:51.35 ID:KOPUNlQeO

自称人気爆発のトヨタ車なんて初回だけなんだよな

最初波が終わると凪状態 86BRZなんか次のPowerUpモデルが出るの見え見えだから
売れ方が凪に成るの分かり易いよね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:45:07.18 ID:H5L8Vx7k0

そう　そしてパワーアップバージョンが出たとたん
パワーいらない派が手のひら返したようにマンセーして
初期型叩き始める。
毎回同じパターンだね。
まぁ　あわてて買った情弱たちがどう転ぶかｗｗｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:56:01.09 ID:eUE2NNCm0

叩くのはただの基地外