【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase16
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 10:27:43.78 ID:30oYuZP10
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 10:27:49.08 ID:30oYuZP10
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 10:28:01.22 ID:30oYuZP10
よろぴく☆(ゝω・)vキャピ
乙
一乙です。宜しくお願いします。
オレに出会っても気楽に声かけると怪我するんだゼイ
ちょっと嬉しいんだゼイ
1おっつ
GTのスレが無いと思ってsr4スレに書いてしまいました。
改めてお願いします。
GTのJTSに使うプラグでデンソウの直噴用3極プラグがありますが、
NGKやボッシュの4極はつかえますでしょうか?
使えるなら素人考えなんですが、そちらのほうが良いと思うのですがどんなもんでしょう?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 17:18:46.93 ID:jXJl4UkdO
156
156、GT共に147スレに吸収されても良かった気がするな。
156P3ですが、エアバック警告灯がつきました。
これってよくあることですかね?
たまに消えることもあるんですが。
そんなのいちいち気にしてたらアルファ乗れないよ
日曜日に愛知トリコローレ見学に行ったら166のtiと普通の166が有った。まだ乗っている人居るんだなw
まあ俺の156も人の事言えなくなってきそうだが
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 14:33:43.10 ID:ODSLCzQyO
うちの近所166乗ってる人いたけど少し前に159に変わってたな
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 16:50:31.49 ID:ACvswrf00
Phase1 2001年TS コンプレッサーが逝きました。高額部品なので中古やリビルドで何とかしたいのですが、
1.Phase 1、2、3でそれぞれモノが違うと聞きましたが、オク等で買う場合の注意点(本当にPhase1用かの見分け方等)はありますか?
2.コンプ本体、ベルト、フロンのほかには、替えておくべきパーツもあるのでしょうか?
それが新品必須であるなら、整備するショップで頼んでしまおうと思います。オク入手のほうがコストパフォの良いパーツならオクにします。
3.みなさんの、コンプ交換の体験談や総額費用など何でもいいので、教えてくだされば助かります。
>>19 部品に手数料を乗せない整備工場を見つけるのが良いよ。
修理頼むとどこからか部品を見つけてくるけど、原価+工賃。
部品取り車も置いてるけど、リビルト探して無ければ新品。
電装品はリビルトの方が良いって話もあるしね。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 06:01:30.07 ID:CU6J2tbN0
おととい、アルファディに参加してきた。
156、見たけど皆さん綺麗に乗ってましたね。15万キロという人も...
自分の156ですが、行く途中で9万キロ突破しました。
12年の付き合いですが、ボディのヤレとか故障も皆無と言っていいので
まだまだ、乗り続けます。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 06:03:07.24 ID:CU6J2tbN0
21ですが、3日前の間違いでした...
GTってつまりはGTVではないというベルトーネの回答なんだな。
アルファロメオデイは何か参加し辛い雰囲気があるな。
常連の自称インテリの俗物中年親父が幅効かせてるイメージしかないわ
実際はどうなん
一見さんでも可?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 22:27:07.60 ID:CU6J2tbN0
21です。今回で3回目の参加ですが、アルファディ参加し辛いと感じたことは
ないですね。初めて156で参加した時は、メチャクチャ緊張してる若造な私に
気軽に話しかけてくれましたし。その人は、仲の良い友達です。あとはどれだけ
アルファが好きかどうかでしょうね。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 18:51:51.76 ID:8VZr58n10 BE:17226094-PLT(33877)
今さら166ベースってスゴイな。
それでもよくわからん中国設計の車よりはマシなんだろうけど。
ちょっとエンジンはどうなってるのか気になるな。絶対買わないけど。
VWも型落ちの2世代、3世代前モデルのプラットフォーム使って在庫整理兼ねーので
中国国内で良い商売してるじゃん。
31 :
19:2012/05/18(金) 11:59:34.81 ID:Oow/C8Il0
>>20 返信ありがとうございます。 整備工場(156を購入したショップ)を変えることは考えておりませんので、
部品だけ自分で調達しようと思っています。
いまネットでリビルド品を探している最中ですが、モノや店の良し悪しの判断がつかなくて困っています。
ACコンプレッサーリビルド品ならこの店が鉄板、みたいな情報があればそれに乗っかろうとも考えているのですが。
>>31 156ってコンプレッサーはデンソーじゃねーの?
リビルト探すのも良いけど、オーバーホールに出すのも考えたら。
>>32-33 情報有難うございます。 調べてみたところ、156TSはサンデン製SD7V16でした。
同じサンデン製の156用でも、SD7V16-1120 / 1157 / 1157F / 1158 と幾つかあるようです。
ショップに連絡して現物確認してもらおうと思います。そのリンク先の1120はおそらくV6用かと。
>>34 33のリンク先でV6用を購入しましたが、対応も丁寧で、物も良かったですよ。
リビルドの中では値が張りますが。
リビルト品は業版、業者向けの流通もあるから
ショップにお任せも選択肢の一つだぞ^^
友人の業販解体屋はディーラーも買いにきていたなぁ。
>>16 俺も見に行ったよ、意外にアルファロメオが多くて色々オーナーさんと話出来て面白かったな
166って一番前にあった白いの?166にtiなんてグレード有ったんだ知らなかった。
>>21 アルファロメオデイって内部でゴタゴタが有るみたいで、なんか今まで協力していたクラブが皆離れていったって聞いたけどどうなの
なんでイタ車のミーティングは必ず小洒落たメシがセットなん?
たまにはいいけどそんなんばっかなんだもん。
なんかミーハー通り越してホモっぽい。
じゃあ次から吉野家にしようぜ!
いやせめてすき家のトマト牛丼とかにしとこうぜ
昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか駐車場がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、アルファロメオ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ミーティング如きで普段から来てる吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
アルファロメオだよ、アルファロメオ。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその場所空けろと。
吉野家の駐車場ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ワンボックスから降りてくるDQNといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。イタ車乗りは、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、Buono!、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、Buono!なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、Buono!だ。
お前は本当にBuono!だと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、Buono!言いたいだけちゃうんかと。
面倒になったので後略w
買って無いけど昨日のナンバーズ。
156だった
156が10万キロ行ったから166に乗り換えようと色々探しているが、ICSが恐くて踏ん切り付かない。
ていうか、他の車種探せと言われそうだが
159でいいじゃない
あ、値段か・・・
値段はもちろんだけど、一度乗ってみたい
楽天等で売ってるブレンボカバーは、GT2.0にも多少の加工で付けれますか?
使ってる方とかいらっしゃれば教えてください
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 00:38:19.88 ID:iOA16x6v0
なんでそんな格好悪いもの付けようと考えるの?
普通にブレンボキャリパー付ければいいじゃん?
本物買う金が無いんだろ
オフ会とか行くと感覚麻痺しちゃうけど、20万以上のパーツをポンッと
換えちゃうのってちょっとどうかしてるぞ
高校生がバイト代貯めて買う原付1台分だからな
20万クラスのパーツをポンッとは買えないなぁ
ボーナス時に買うくらいだ
4,5万なら普段からの貯金で買うけど
166のキャリパーを塗装した人のブログみたけどいくら位掛かるんだろう。
156のを黄色に塗装したいんだが、あとエンジンヘッドカバーも結晶塗装にしてみたい
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 16:45:43.69 ID:R5s5mQy60
>>53 俺がやった時はキャリパー塗装4輪分で12万かかったわ。結晶塗装は(゚听)シラネ
自分でやってみては?塗料代くらいしかかからないよ。
キャリパー外さずとも、筆でチョイチョイやれば大丈夫だし。
自分で出来るならやりたいけど、絶対に汚くなりそうで…
先週のTopGearで、リチャードがFiat500に5万円の赤いキャリパー付けて、
それをジェレミーが馬鹿にするくだりがあったな
「退屈で無意味な人生を送ってるヤツが赤いブレーキパッドを付けたがる。」
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 15:43:04.72 ID:hikAgh6QO
166
京都の店がセレを改造してマニュアル化してるね。
うちのセレもそろそろやばいから、相談してみようかな…
車検だわ去年タイベルウォタポン交換したから今年は安く済むな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 16:13:19.02 ID:xLunPc9XO
GT
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 16:51:17.94 ID:dApb1TRvP
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 18:40:14.24 ID:j1aPIxSX0
>>66 見た見た。
アルファの廉価版2シータースポーツ2015年発売予定。
4Cはいいんだけど高いからね。
こりゃ〜スパイダー復活!ということか。
メカはマツダでガワと味付けがアルファ。
信頼性や品質を備えた面白くてスタイリッシュで安いのができそう。
>>66 あーもう次の車決まったわ
去年勝ったGTのローンも終わって2回目の車検の時期だし
結婚でもしない限り買わない理由が無い
アルファロメオがそこら中走る時代がくるのか
それは勘弁だな
>>69 156・147の時点で「そこら中」でしたが・・・ 164乗ってた時はマジで周囲の知名度ゼロでした。
156,147全盛の頃は本当にそこらじゅうで見たな。
普通のお姉さんがアルファに乗るなんて、156以前じゃ到底考えられないことだった。
そうだなあ
オレが乗ってるなんて・・・あの時は・・・
FIATが身を持って知るマツダ地獄
FRのアルファロメオって理想すぎるw300万円まで出すw
俺は乗り出し400まで耐えてやる
上級グレードのナビ付きで頼むわ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 00:20:21.01 ID:zuklBT+w0
2シーターライトウェイトオープンが、そんなに売れることはないでしょう。
156最盛期の台数は出ないと思うよ。
予想としては車体200万真ん中、諸経費込み値引きありの総額で300切るくらい。
当然マニュアルだ!
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 16:38:54.96 ID:AYo7BJBgO
166
>>76 いくら円高とは言えそんな安くは出ないだろ
147の新車価格が最終のバリューモデルで259万円だよ?
156やGTに至っては300万後半〜だし
禿同。
76の値段じゃそれこそマツダのロードスターじゃん
アルファが同価格ってのはありえない
とは言え乗り出し400越えたら「買えない」ので出来るだけ安くお願いしますね
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 22:15:40.66 ID:jjaYwQn40
しかし中身があのマツダってのは萎えるな
どうしてせめてTOYOTAとかSUBARUじゃないんだよ〜(泣
えぇぇ
百歩譲ってスバルならわからんでもないが
トヨタはない・・・
ていうか、アルファエンジンじゃないといやだ。
そっちの方が萎えるだろ
あ、82と同意って事です
TOYOTAエンジンとか絶対やだわw
このV6が好きで好きでアルファ乗ってるんだから、
実はとうに新アルファの選択肢ってゼロなんだけどさ。
GTAか3.2GTの若めのを時期車両として今のうちに入手しておこうか迷う。
マツダには頑張ってほしいけど、オレ達だってそれどころじゃないなと。
アルファのバッチ付けたマツダ車なんて
尚の事怖くて乗れませんよ
GT3.2V6は本当に良い車
ドアが2枚でも問題ないなら手に入れるべき。
だよね。GTは顔がイマイチなのだけど
156はTS→V6と二台乗ったからGTもいいかなと思いつつ
156が今50000キロなので捨てるには勿体ないので、
まさかの二台体制にしようかと迷い中だ。いや、無理だ二台は。
とりあえず新ロードスター、いい車になることを祈ります。
>>81 中身がトヨタとかタダでもいらねぇよ。
安定志向のスバルじゃアルファのキャラクターとは合わないと思うし。
最近のマツダ車結構いいよ。
ロードスターなんて世界中で高評価だしね。
GTはシルエットゲーだろ
>>91 車にまで○○ゲーってwww
キメェwww
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 16:06:38.03 ID:PqExJATWO
156
そのうちマツダがアルファロメオフルラインを製造するようになるよ。
中にはバッチ交換したら良いじゃんていうのもあるかもw
どちらのブランドにしても下取りで地獄見るなぁ。マツダ地獄にアルファ地獄。
そういえばマツダはバブル期からデザインがイタリア調っていうか・・・
実はどっかのカロッツェリアかデザイナーに頼んだんじゃないかって思えるのもあったよな。
アクセラ/アテンザ辺りからその傾向がまた復活してきた感じで、タイミング的にも趣向的にも合ってるかもしれんな。
中古の156を検討しています。
乗られている方、ナビはどうしているのでしょうか。
あのセンターパネルは綺麗だからいじりたくないのですがマッチするものがあれば、と思って
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 08:44:56.81 ID:7sWkEHcmP
ワタシはストラーダのモニターが出たり入ったりするヤツをつけました。
1DINサイズ×2個の筐体で、うち1個は灰皿潰した場所に
埋め込んでもらいました。
ただ、ねぇ…
VICS対応してるナビアプリあるやん、それで良くね?
>>96 イクリプスのAVN076HD使ってるよ。
随分前のヤツだけど、1DINに全部集約されてて別体のナビユニットが無いからスッキリする。
1DINしかないチョット古い欧州車に付けてる人よくみるね
利を取るか美を取るかになっちゃいますね
>>97 vics対応アプリ、値段も安いので検討してみます
>>98 もう生産終了なんですね。1DINは魅力だけども
>>95 現行アクセラ、アテンザのリアコンビランプ造形なんざ、もろAlfaデザインの影響受けてっしょ。
顔つきは ぷぢょ パクりに御執心のようだが。
マツダはかなり前からイタリアデザインと密接な歴史があるからイタリア風なんて不思議ではない。
フォードと組んでいた頃がおかしい。
とりあえず、ユーノス500見てみろよww
ユーノス500、MS-8、MX-6、クレフ、クロノス、カペラ・・・6兄弟だったか。
思えば思いつき粗製乱造、車種増殖進めて屋台骨が揺らいだな。
現状のAudi見てっと、当時のMAZDAと同じ路線を踏襲してる気が。
>>94 アルファロメオってそんなに下取り悪くないと思うが。
そりゃベンツに比べりゃ悪いがね。
でもBMWやアウディよりはマシだよ。
>>103 それってないないない。贔屓の引き倒し。
アルファロメオに限らず、イタリア、フランスはひどいもん。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 21:37:08.91 ID:YUx0Q1ZC0
2005年式 156GTA ワゴン黒 22,000`で買取120万って言われてやめた(´・ω・`)
良い方だって
>>103 4年落ち・走行36000キロ以内・車検2年付き・1年保証・ボディコート
で乗り出しが新車の半額以下だったぞ
同じ車種でも+3年、40000キロなら更に半額が狙えそう
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 22:03:52.02 ID:7sWkEHcmP
>>105 いや、やめとけ。
近所のオッチャンの
2005年式 156GTAセダンセレ黒 11万キロ
デラから買い取り100万ていわれたって。
22000て、乗ったほうがましだって。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 22:48:38.93 ID:YUx0Q1ZC0
>>108 デラの方が下取りだから良いのかな?
しばらく大事にして乗るよ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 09:41:49.27 ID:OvYzD6Z90
>>108 7年落ち 11万キロ・・・・・
鉄クズだろ よく値段ついたな
後期のGTAだからだろ。
後期GTA セレは少ないからな。
166を購入しようと思って166乗っている人のブログ見ていると皆エアコンが不具合でているみたい。
後期型で3,000kmの166がデラの隠し在庫で有って物凄く迷っているだよなあ
似たような年式、走行の下取りが100か…。
2005年式GTAセレ、走行10万km。
さすがに今まで交換しないで済んできた
消耗品の交換が続くようになって来た。
今後も長く乗るには、次回車検時にかなりの費用を
覚悟する必要が有るとメカに言われた。
家族も増える予定だしどうするかな。
欲しい車も無いし困ったもんだ。
>>115 家族と車どちらが大事かなんて決まってるだろ
天秤にかけるまでもない
ここまで来たら何万キロだろうが最期までGTAに乗ってあげてくれ
そっちかw
あくまで希少なセダンのGTA セレでの下取りだからな。スポーツワゴンGTA セレはもっと安い。
156 2.5V6なんだけど
キダスペテールのみかアーキュレーフロント&テール
どっちにしようか悩む。通販使うとアーキュレー安く買えるから傾いてるけどw
みんなならどっちにする?
ごめん。実際音きかないと分からん。
なるほどーやはりフロントパイプの存在はおおきいのですね。
ありがとうございました!
>>114 前期乗りだけど、是非買って共にじご、あ、いや楽しいアルファライフを過ごそうぜ!
窓の開け閉めの時に引っかかるような重たい感じがするけど
レギュレーターの上がり下がりするレール部分に
シリコングリース注しとけばOK?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 08:23:38.92 ID:oqwryHEg0
こんな風に写真を加工してみたい。
近所のガキにボールぶつけられてボンネット凹んだわ
修理いくらかかると思ってんだ
ガキ捕まえて、親と話しろよ。
そんなところで遊ばせる様な躾をするからそうなる。
弁償させろ
>>114 2001年の前期乗りだが、エアコン全く問題ないなぁ。
これから壊れるのかしら。
ボンネットの凹みの修理いくらするんだよ
アルファに対する唯一の不満がFFであることなんだが
それ故に走り屋風情の汚らしい人種に目と手を付けられずに価値を保っていることに気付いた
キモイわ〜ドア開けると酸っぱい臭いが噴き出しそう
>>131 汚らしいはいいすぎじゃね?
スポーツ走行はプロしかするなと言わんばかりだね。
>>131 その代わりにアキバッチ達の目に留まったw
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 16:01:24.50 ID:0yf8FdyxO
166
137 :
133:2012/06/06(水) 18:09:35.06 ID:05TNwi7J0
>>135 荒らしじゃないよ。スポーツ走行を楽しんでる一般人。
自覚はないけど世間的に走り屋と呼ばれる人種だから気になっただけ。
そうだね。アルファはスポーツカーではなくて雰囲気で乗る車。
しかし最近安い中古車が出回っているせいか、147/156のすげえゴテゴテ改造車出て来てる。原形不明で別にアルファじゃなくても良いじゃんってくらい。今後も増えるよね。
>>138 見たこと無いなぁ。 もしあれば画像が見たい。
アルファはガチスポーツカー、スーパーカーじゃないところがいいんだよね
フェラーリ買ってもたいして性能発揮しないまま
走行距離と年数だけが経過してく
それにやっぱりアルファはドイツ車ライバルより安いからいいんだよ。
たしかに言われてみればGTウイングつけた156見たときはゲンナリした
変な改造じゃなくてWRCレプリカみたいにDTMやJTCCのレプリカとか見てみたいかも。
wメガネのピザヲタがスポーツ走行
ロールバー入れた車や、GTウィングつけて街中走るのって恥ずかしくない?
それに、自分のこと走りやってw
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 03:18:07.31 ID:JPUpLfvU0
確かにアルファはなんとも言えないふいんき(何故か変換出来ない)がイイんですよね!変にイジるならそのまんまの方がマシ!
あっ!でも適正化は別ですよ!w
歴史も有るしインプレッサだエボだと、安っぽい国産車と一緒にして欲しくない!なんてたってミラノの名門ですから!
ところで皆さんはカワイイヘビちゃんを運転する時どんなグローブをしてますか?
そのミラノの名門だが、もうミラノには何も残ってない…残念
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 09:46:12.47 ID:cWhpf3KU0
>>146 >ふいんき(何故か変換出来ない)
さすがあるふぃすた(藁
おまえが糞低能だってことだけはよくわかった(禿藁
大昔にあった、ただのコピペだろ
コピペって言ってももう古典の部類だな。最近の人は知らないだろ。
エンジンかかりました
壊れてませんでした
55L燃料入りました
洗車して冬眠させます
禿藁 なんかもなつかしいな
153 :
キョロ:2012/06/08(金) 01:07:04.46 ID:vQx+1b0FO
禿同
激しく尿意
スポ走にここまで拒否反応が出ているこの流れに非常に違和感を感じる
こやつ等イニDとカペタも同じような漫画に見えるんだろうか…(核爆)
(核爆)wwwwいや〜
久し振りに見たわ
ここ数レスの間高等な釣りあいが続いてますね
釣りごろ、釣られごろ…奥が深いし楽しければ良いんだよw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 23:39:04.75 ID:daB1Ym0EO
GT
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:47:00.49 ID:Gz6cL275O
166
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 07:46:40.75 ID:xpPAXJod0
156
ageただけでは芸がないので一言
何か最近ガソリン臭くなてきた(給油口付近)
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:00:14.91 ID:wEnEk4h10
>>162 リア・シートのアームレストの付け根付近の匂いを嗅いで見たほうが良いよ・・・
もし燃料ポンプなら夏前に交換した方が安全。
DIYなら3万掛らないよ・・・・・
164
たまにエンジンがかからん
アクセサリでおわる
生活感なさすぎて乗る気にならない
ジュリエッタは欲しいが電装系の故障が多そうで気がひける
なぜここでジュリエッタの話を持ち出すのだ
失せろ
俺のGTの車検20万で済んだ
安い方か
セレスピのいいところ教えてください。
ジュリやミトTCTとの価格差中古で100−200万というところでしょうか。
それを考えて、セレスピに乗り替えたら面白いのだろうかと、
マジで考え中
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 19:48:34.34 ID:9zKShQSg0
面白さで言えばMTが一番だと思うよ
うんMT
自分もMT派なので縁がないからわからないけど
実際どうなんだろうセレスピードって。
壊れるといわれているアルファだけど意外と壊れない。
でもセレスピードはやめとけといわれる。
壊れるの?
俺のGTは新車で買って初期に2,3回ギアが2速やバックに入らんとかの
トラブルはあったけど、その後は何もないな。
中古で買って4年だけど最初にセレポンプ交換してから今のところトラブルは無いな
大体の人が何年か乗ってる中で1回くらいセレポンプかアクチュエーター交換するくらいじゃ無いの?
ディーラーの人がいうには初期のセレは確かに酷くてしょっちゅう故障してたらしい
セレオイルが熱くなってる的なメッセージのは出る
適当に走ってりゃ出ない
156初期セレ乗りです。今14年目。
納車直前+納車後2回位、セレ関連の交換修理受けてます。
ミッションケース?もクラック入って1回交換してます。
今は落ち着いてるけど、最初の数年は3速入らないとか、入らないから走行中ニュートラルになったりとかありました。電圧不足で動作不調ってのもあったな。
面白い機構とスタイルに惹かれて買ったので、満足してます。
長文スマソ。
>>176 14年目かー
俺のが今9年目だけどまだ何年かは乗りたいから聞きたいんだけど
セレに限らず10年を超えた辺りからの要交換箇所や注意したほうが良い箇所ってある?
>>169 セレってフェラーリのF1マチックと同じなんだよー
だからスゲーんだよーって自慢できますw
それとシフトダウン時のブリッピング音がキモチイイ!ですよ
マフラーも爆音系にするともっとイイ!ですyo
俺はある意味セレの方がDCTよりもダイレクト感があってMTに感触が近くて良かった。
同意
181 :
176:2012/06/20(水) 22:16:22.10 ID:IG277RJx0
>>177 14年目と言っても走行距離は少ないし、年一回のメンテはディーラー任せなので、これといってアドバイス出来ないですが...。
この前の車検ではブレーキホースのひび割れがあって交換しました。
あとはバッテリーとオルトネータの劣化とか?(電圧不足になって、結果セレ動作が不安定に)
お金に余裕が有れば、ディーラーが勧める交換修理は全て承諾する位の勢いでお願いします。
そう金だ
>>181 ありがとう
距離いってないのか
今のところ自分で出来る交換は自分でやってるからほとんど金はかかってないけど
やっぱ10年超えてくると自分では手に負えない故障も増えてくるんだろうな
14年目は凄いね。
悩むのは10年目または10万キロあたりかな?。
この辺のタイミングで金かけてリフレッシュして長く乗るか、
他に乗り換えるか、同じ156で程度がより良い中古を探すか…。
今のとこ第二案は無いか。
愛着有るんで第一案だな、やっぱり。
問題は嫁だ。
>184
嫁を廃車にすればいいのでは?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 16:40:08.19 ID:GaXCdXq+O
156
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 18:13:55.35 ID:F0V1C9IY0
156GTAの前期型後期型の見分け方ってあるの?
気にするほどでもない違いだったっけ?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 18:20:43.92 ID:8d/wJHAQ0
>>187 フロントフェイスが違う。
日本には後期型は未導入だけどね。
>>188 あ、そうなの?
後期型はジウジアーロのあれ?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 18:43:24.69 ID:8d/wJHAQ0
>>187 日本でも、ある時期からフロントのローターがでかくなった。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 14:12:25.35 ID:PPEvNJ+R0
>>192 その前に、ヘッドライトがキセノン・プロジェクターになっただけのも
あったりするよね
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 20:21:08.59 ID:QzArmRhJ0
え?GTAは全部ヘッドライトHID標準だろ?
>194
違うよ。
マジで!?
GTA買おうと考えてる俺には聞き捨てならん話だ
いつのを買えばいいのか教えてくれ
2004年式からHIDになったと思った。俺の2003年式は普通のハロゲンバルブ。
見た目は若干違うようだけど、どちらのヘッドライトもブラックアウトタイプ。
うちのは前のオーナーがベロフのHIDに換えてた。
その店に聞けよ。仕様の切り替わりはあいまいなところがあるんじゃないかな。
初年度登録とモデルイヤーは必ずしも一致しないと思う。
近所の子供が投げた石でGTの運転席側窓が木っ端微塵に…窓一枚いくらするんだろう
子供のイタズラは親の責任だろ。
路駐でもしてたなら仕方ないが、そうじゃなきゃ弁償させるべき
GTAはあのブラックアウトのヘッドライトがいいよなぁ精悍で
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 15:27:04.22 ID:j9tTwAv2O
166
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 15:57:28.26 ID:1rz9Eb/3O
156
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 20:02:34.72 ID:jslsA+990
156購入記念age
中古で同じ2003年式で同じ色で同じ値段
ひとつは走行距離2万kmでもう片方は走行距離6万km
やっぱり両方問題が見当たらなければ2万kmのほう買いますよね?
その質問、意味あるか?(笑)
お前らにはひょっとしたら貞子というのはちらつかんのか
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 19:23:38.59 ID:4Kj2Ciem0
>>210 都内にいると1年に3,000kmも走らないぞ
うちの2005年の156はまだ20,000kmいってない
それお前が乗ってないだけ。
都内関係ない
禿同
セレのギアチェンの時変な感じだった
空回りするかのような。ギアがうまく入ってないかのような。大人しくしてろよマジで…
>>214 凄いたまにそういうことあるけどしょっちゅうあるの?
>>215 いや今日初めてなった
その後は特に異常なし
>>216 自分の場合はギアが落ちる瞬間にアクセル踏んだらクラッチとタイミングが合わなかったのか
空ぶかしみたいになって回転数が上がって少し遅れてギアが繋がる感じだった
今まで2万km乗ってる間に2回くらいあった
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 12:24:31.49 ID:iYp0UmPD0
内装のべたつきどうしてる?
パワーウィンドウのスイッチ周りがひどいことになってるんだけどorz
219 :
176:2012/07/06(金) 13:11:15.95 ID:BSZipmDs0
>>218 何回か話題になっている、内装のベタつき。
自分の車では起きてないんだけど、材質が切り替わったとかあるのかな?
内装のベタネチョは化粧の濃いねーちゃん乗せるとなるらしいじゃん
>>218 外して、消毒用エタノールなどで除去すればOK
>>221 俺の車種だとイソプロピルアルコールが定番だな。
水抜き剤ね。
>>218です。いろいろな意見thx
アルコールのウェットティッシュで応急処置して
その後に外して洗浄みたいと思います。
雑巾でごしごしすりゃおちる
コーティングのベタベタは熱も関係ある気がする
車庫で屋根付きと屋根無しで大分変わらないかな
うちのも2003年式だけど屋根付き駐車でベトベトは出てない
うちのは屋根無し2003年式でネチャネチャだわ><
227 :
176:2012/07/06(金) 21:43:28.11 ID:8uuj3cwS0
うちのは99年購入で車庫に入れてる。ベタつき無し。
ベタつきの原因は熱なのかな?
初期型はウィンドウスイッチ部にゴムコーティングしてないでしょ
俺のは01年TSセレだけど、シフトゲートパネルがベタベタになったから削ってアルカンターラ張ったよ
べたべた←ここ最近で一番もりあがったネタ
一通りの話題は出尽くしてるから。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 08:21:45.95 ID:k/TSoWSb0
漏れはベタベタ部品は全て例の通販で取り寄せて新品に交換したよ
拭いたり、塗ったり、貼ったり、いろいろ試したけど、交換が一番イイヨ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 17:21:33.04 ID:CYteuHXLO
166
>>233 おお!この通販サイトはいいな。パーツの種類が豊富だ。
けど、適切なパーツを探すのが大変そうだ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 16:54:58.40 ID:a5DvM9XI0
>>233 ここでパーツ買ったことあるよお!!!
イギリスにはカーマニア多いから、パーツも豊富だねえ
車を膝くらいの高さの囲いにぶつけてナンバーが取れてしまいました。
ジェームスとか行けば取り付けてくれますかね?
国産と違って付け方特殊なんですが
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 16:01:21.21 ID:5QqBe7E9O
166
レムスのマフラーってどう?
前乗っていたBMWに付けていたよ。
どうっていわれてもよくわからん^^
ごめん、アルファロメオのV6にレムス付けたらどんな音とかな〜って。
ようつべ探しても無いんだよね。
>>231さんにならって、GTのウィンドウスイッチを交換してみようかと、
まずスイッチユニットを外してみようとトライしてみた。引っ張るだけで外せるらしい。
助手席側は引っ張り上げるだけで簡単に外せたが、運転手側がどうしても外れない。
うまく外せたら、発注しようと思っていたんだが...、どうしたものか?
>>243 GTはどうか分からないけどスイッチから真っ直ぐ下に降りた所にネジ1本無い?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 15:19:09.00 ID:w/sY0zQbO
GT
>>242 166にレムス付けた動画ならようつべにあるみたいよ。
イギリスのパーツショップからロアアーム通販すると
送料っていくら位かかります
>249
ebay ukで買った時、ロアアーム2本で送料90gbpだったよ。
>>250 ありがとうございます。
思ったよりかかりますね。
色々まとめて買わないとヤフオクで買ったほうが安くすみそうですね
訂正
ヤフオクとそれ程は変わらなそうですね
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 13:10:49.67 ID:/6sNQwxP0
>>247 >>248 ありがとう。ノーマルと比較あるから良く分かったよ。ドロドロしてなくて良いね
156に付けてみたいな
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 15:54:42.18 ID:d+TYMylzO
GT
このクソ暑いのでポンコツ化が進むであろう
そしてネコ攻撃に涙を流すこととなるであろう
256 :
243:2012/07/27(金) 23:28:40.97 ID:5v4hWjKx0
>>243です。
出張していたので、亀レスごめん。
>>244 スイッチ下にネジ1本ありました!!
ネジ取ったら、
>>246さんが言うように、ガコッと外れたw
助手席側にはネジはないので、気が付かなかったorz...
みなさん、ありがとう。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 15:23:09.59 ID:AzJBYRnCO
166
また一歩純正アンダーガードの破壊が進みました
冷却の妨げになってるようにも思えるし、いっその事取ってしまっても問題ないですかね?
>>258 燃費とハンドリングが悪くなるよ。
感じ方は人それぞれだけど。
例のエンジンマークの警告灯。
また、イタズラだろうと放置してたんだけど
最近マフラーからの排気が真っ白。
これはやはり、ほっておけない状況かな?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:40:09.04 ID:HD1b++IB0
この季節に白煙ってことはオイル燃焼してんじゃね?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 22:08:45.24 ID:m0SzqFid0
>>260 ピーピーうるさくないの?
イグニッションコイルイカれたときはずっとうるさかったけど
260です。
アイドリング時は煙を感じないです。
ちょっとやんちゃ気味に回すと白煙。
ぴーぴーうるさいですよ(笑)
まぁ始動時なんで、儀式と思って。
SW のトランクが開かなくなった^^
キーでも運転席のレバーでもリモコンでも^^
まいったなぁ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 21:17:20.96 ID:ENluhcY10
>>264 中から開けられるでしょ?
赤いひもが付いてると思うが。
266 :
176:2012/08/03(金) 00:32:51.52 ID:fVb0R2Mx0
>>265 それは給油口の蓋を開けるヤツではなく?
SW乗りじゃないから適当に言ってます。
264です。 赤いヒモなんてあるんだ
さがしてみよう。
いやだからそれは給油口あける奴だよ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 16:14:50.54 ID:470mhNLaO
166
夏の帰省で長距離乗るんだけど、JTSエンジンは燃料添加剤いれて
4速で4000回転くらいを維持して運転したら少しはエンジン内のカーボン取れるかな?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 19:30:23.61 ID:hl5wtUOZ0
経験的にカーボンはエンジンバラして削り落とすことでしか綺麗にならない。
マフラーは交換するしかない。
ケミカルは気休めだと思いますが、強く否定はしません。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 15:06:00.11 ID:tM1RSNHHO
166
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 13:54:43.85 ID:y2+K93huO
GT
↑つまらん
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 13:54:28.41 ID:3prjiU/dO
166
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 13:25:11.41 ID:orzB0X1pO
156
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 17:23:40.65 ID:T6TK7lKuO
166
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:38:09.05 ID:rAg4PDxgO
GT
↑つまらん
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 15:38:20.20 ID:TuGQ1D2cO
166
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 16:19:50.11 ID:nPBNhw7NO
166
殻割って頑張ってみたら?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 16:38:43.43 ID:hWk8FCA5O
166
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 16:12:11.71 ID:jDIDXViHO
166
B5
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 13:39:03.57 ID:8nI1D+eDO
166
GT
4三桂
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 14:58:38.34 ID:CflDzXNlO
166
156 2001 TSセレを衝動的に買っちまった・・・
シトロエンのハイドロニューマチックでさんざん苦労して、
壊れやすいトコのある車はもう買わん(キリッ)って誓ったはずなのに。
ああ、俺って懲りねえ奴
>>292 いらっしゃいませ
セレはシティモード使わないで、マニュアルのように
アクセル抜きつつギアチェンジすればトラブらないと思うよ
個体差によるんだろうけどw
そんな事やっても壊れるよw
常にそうやって乗ってるけど、実際セレ関係全部交換したよ
フェーズUなら平気だよね?ね?
ギアチェンジの時にアクセル抜くのって故障に効果あるの?
ディーラーの整備の人に聞いたらギアチェンジのショックは無くなるけど
故障しにくくなるとかには関係無いって話だった
交換すればまだイケルよな
そう金だ
今年に入って2回セレ修理した。
最初にクラッチ含め分解 駄目押しで ポンプ交換。
もう後には引けないからまだまだ乗るよ^^
引き際を見誤ったな。
こんな話し聞いてるとマニュアル乗りで良かったと思える
ん?セレはセレで人生のうちに経験しても良かったと思うよ。
あのシフトダウンなんか最高!
セレの故障で色々あったし、金も掛かったが全く後悔はしてないな。
MTも面白いがセレはまた違った面で凄く楽しい。
ユニコルセのパドルシフトボス付けてるけど最高だよ〜
どっちがダメとか優劣じゃなくて、それぞれの良いところ、楽しみ方があると思うわ
セレと二人三脚で車を動かしてるそんな感じ
304 :
176:2012/09/24(月) 23:09:45.26 ID:8lLBo0J00
3>2速へ落とそうとした時、セレの自動シフトダウンと重なって、1速に入ってしまうとか。
信号待ちが長めだと、青になっていざ発進ってタイミングでセレがニュートラルにしてくれる罠とか。
Nに入るのはブレーキ踏んでないから。
306 :
176:2012/09/25(火) 23:39:31.08 ID:3N8mcLvl0
>>305 そうなのか!
信号待ちはハンドブレーキ使ってるから 知らなかった...。orz
ドア開けるとニュートラルになるのやめてくれ
>>306 14年間気が付かなかったとかそんな噓やめてくださいよ
309 :
176:2012/09/26(水) 23:07:30.16 ID:JPxT3ly00
>>308 いや、マジで知りませんでした。
ブレーキを踏み続けるのに抵抗があるもので...。
ブレーキ踏んどくの基本だろ
変なやつだな
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 13:03:00.94 ID:9YFOR5m/O
166
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 17:42:46.14 ID:l/15zt5u0
俺も変なやつの一人だな。
信号待ちはパーキングブレーキ引いて止まってる事が多い。(下りの坂道以外は)
ブレーキに足を乗せてることはあるけど、ブレーキは踏んでない。
でも、セレがニュートラルになった事はないと思うけど
パーキングブレーキ・ハンドブレーキ・昔はサイドブレーキなんて言ってたけど・・・
GTのトランク微妙にガソリン臭い(´・_・`)漏れてるんですかね?
>>312 確か止まってるときはパーキングブレーキ引いとけって習ったよねw
>>313 多分、燃料ポンプにひびが入って漏れてる。
GTも同じだと思うけど、156にはよくある現象。
>>314 止まってる時って
基本、パーキングブレーキは駐車時に使うもので、停車中に使うかどうかはそのときの判断だと思うけど、たまたまパーキングブレーキが手動だから、停車中に使えるわけで、足踏み式だったり、電磁式の場合はtかわないでしょう。
クラッチ付き(セレも含めてクリープの無い車)は信号待ちなどの時にパーキング(ハンド)ブレーキを使うとブレーキに足を乗せて無くて楽だしね。
坂道発進の時のようにアクセルに足乗せておけるから、発進も楽だと思うけど。
慣れもあるかと思うけど、傾斜のある駐車場でバック駐車させるときは、アクセル軽く踏みながら反クラ状態でハンドブレーキ使ってバックしたりするし、セレはマニュアルと違って半クラの調整が難しいから、ハンドブレーキ多用してる。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 20:06:32.18 ID:HrmSwlmAO
166
GT
交差点でブレーキ踏まずにパーキングブレーキにしてて、後続車に追突されたらたまらないなぁ。
ブレーキ踏んでたら・・・どうなるの
追突なんて言うのは状況によって違うし、車間が開いてれば、ちょい押しの追突くらいなら対処できるけど、発進しようと思ってアクセルに足を乗せてるところで、追突されたらどうだい?
40キロ近くのスピードで追突されても、ブレーキ踏んでたら対処できる?
単純にブレーキ踏んでブレーキランプ点けとくってことだろ。
>>320は屁理屈こねるだけで文から何も汲み取れないバカだな
数レスなのに読んでて頭痛くなってきた。
単純に、ブレーキ位踏んどけよ。アホか
セカンドカーに2世代目パンダアレッシイ買ったぞ
パンダのセレ(デュアロジックって云うんだそうだ)地味だぞー
オートのままでシフトダウンしてそのままオートだし
無茶なシフトダウンしようとすると”無理”って表示されて終わりなんだぜ
156セレの男前が際立つ買い物だったぜー
買った喜び全開レスですね
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 22:37:25.17 ID:AXzLt4P80
>>324 156のセレの無茶なシフトダウンは無表示で何もせずに終わりなんだが?
引っ張ってちょっとアクセル抜いたら勝手にシフトアップした
CITYモードじゃないのにそんな事あるの
166乗ってる人のブログって面白いな。少し欲しくなって来たw
>>326 許容範囲が狭いのよ
空ブカシ入れてツーダウンなんてとてもとても
166って良いよね。156、147の前にあの流れのデザインのパイオニアだったもの。
今も通の人は欲しがるよね。
あの3リッターv6なんかいいよね〜 オーディオはテープだけどwwなぜかTIまであったぜwww
中古でツインスパークセレ買ったんだけど、履いているタイヤがナンカン・・・
どうせ履き替えるなら、今の16インチは冬用にして、ヤフオクで17インチホイール落としてインチアップするか悩んでる。
ツインスパークセレに17インチはアンバランスかな?
332 :
331:2012/10/06(土) 11:14:17.75 ID:OjzusDf/0
↑あ、156ね。
>>330 超限定なレアTI有るんだよね、乗ってる人見た事ない。てか166自体ほとんど見かけないけどw
>>331 俺の買った156は18インチだけどナンカン履いてる…
しかし156ってケツが厚いから18でもあまり大きく見えないなあ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 13:56:30.29 ID:pkfAI52cO
166
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 16:01:44.22 ID:NwfYunacO
166
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 16:06:00.04 ID:2IZp33fKO
166
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 16:34:02.68 ID:/N+jZvwoO
166
段差降りるときゴシャみたいなこもった音鳴るんだがヤバイかな?
気にし出したら今までなってたんだかなって無いんだかわからなくなった
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 13:51:50.27 ID:3E2VLfoyO
166
自分のも冬になるとキャコキャコ喧しくなってくる・・・・・
スタビブッシュなのか?はたまたロアアームなのか?
アッパーアームのブッシュかスプリングシート
キュコキュコ音なるのブッシュ交換以外で応急処置無い
アパーアームとロアアームにシリコングリーススプレー吹いてみたけど
あまり効果無かった
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 15:44:13.90 ID:p8hHasO4O
166
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 15:57:29.92 ID:16CUelv+O
166
156のABS制御ユニットが逝った。
中古でも5〜6万コースっぽい。
349 :
176:2012/10/31(水) 23:52:19.13 ID:Acl/pXht0
>>348 そこが壊れたってのは初めて聞いた。kwsk
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 14:58:37.23 ID:Qe2SERitO
166
がっかり
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 15:23:41.02 ID:MH2G7ZZxO
166
159
>>315 ものすごい亀レスですけどありがとうございました。
調べてもらったけど燃料漏れしてなかったです…。
原因不明。もしかしたら隣の車が臭かったのかもしれないです。。
355 :
315:2012/11/13(火) 19:56:22.12 ID:+9NXRW0k0
>>354 それは良かったですね!
ウチの車の燃ポンから漏れてたときは、
窓を全開でも車内がガソリン臭で酷かったです。
満タンにしてすぐが一番匂ったような。
俺のは窓閉めると無臭で開けるとガソリン臭いです。なんで?
>>356 マフラーから出る排気ガスが窓から入ってるだけじゃないのか
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 14:45:02.70 ID:65CjtetFO
166
>>356 タンク上部のリターンのパイプコネクタ辺りが割ると、
満タン時だけ漏れて、減ってくると漏れない。
そして外がガソリン臭い。
あのクライスラー300が166の後継ぎになるんだろうか?
お願いだからヤメテホシイ!
>>360 ypsilonってクライスラーなんだ!
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 15:01:56.35 ID:hmMmUx5AP
>>360 何でよ、ロートル連中が大好きなFRアルファの実現やで。
ケツタイヤで消しゴム遊びしたかったんちゃうんかいや、、、
てなしょうもない煽りでなくて、イプシロンはクライスラーに
盗られてテーマは貰えず、ジュリアは出ない。
フィアット系列のお寺さんどうするんよ、、、
>フィアット系列のお寺さんどうするんよ、、、
ここ数年は500、Mito、ジュリエッタと続いたけど、来年は厳しいかもね。
GT乗りだけど、最近はバックする時にクラッチの繋ぎがギクシャクしまくりでミッション壊れそう。
これってセレのポンプが不調になってきてるの?
>>364 CPUリセットすればいいんじゃないかな?
クラッチの摩耗でミートタイミングがズレて来てんだろ。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 16:31:20.15 ID:YmH704g9O
166
ボンネット低いクルマがかっこいいと思ってるんだけど、GTってなんでこんなボンネット高いの?
流麗なデザインだけどズングリムックリなシルエットに見えませんかねー
GTは販売中はすごくかっこいいなー最終型買おうかなーって思ってたけど
絶版になってしばらくするとそれほどでもなかったかもって思い始めた
俺が見飽きただけかも
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 17:47:49.93 ID:BtabvDSb0
>>367 90年代半ばの世界的な衝突安全基準の強化以降、
それ以前の地を這うようなボンネットのクーペは姿を消したんだよ。
>>369 スポーツカーはエンジンを後ろに持っていく意外に方法が無い。
アルファロメオで他にフロントが低かったモデルってあったっけ?
GTダメだなら147もダメだろうし、それ以降も厚みあるから金あるなら8C買えば?
予算的に厳しいならMR2とかにするとか。
忘れてた。あったなw
>>367が希望するアルファロメオがあって良かった良かった
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 16:30:42.48 ID:wSiFMU1EO
166
アルファGTって「窓が勝手に全開になる」機能なんて無いよね?
さっきコンビニで3分止めて戻って乗り込んだら窓が左右とも全開だったんだけど・・・
何それ怖い
車の中に誰かい(ry
>>375 俺のGT には付いてないよ。
いいなぁw
381 :
375:2012/12/01(土) 23:32:34.09 ID:I1KWCpUH0
今日も新機能発見。
キーオフ、スイッチオフでスモール点灯しっぱなし。
>>381 バッテリーの調子はどう?
セルの回りとか?
383 :
375:2012/12/02(日) 00:20:04.39 ID:y6aDIsM90
全然問題無いっすよ
てか窓全開は真夏にも一回あったな
>381
それパーキングライトじゃなくて?
キーシリンダのとこのボタン押しながらキー抜くとパーキングランプが点くはず。
グレードによって違うのかもしれないが
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 13:39:01.20 ID:UPMqh2RMO
166
386 :
375:2012/12/02(日) 21:35:00.93 ID:y6aDIsM90
>>384 あれ〜そんなボタンあったかな?と思ったらあったよ
そして点いたよ
情報サンクス
156
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 15:20:18.15 ID:7gibC4g0O
166
誰かGTAのマフラー使ってないのあったら譲ってくれさい
毛糸のやつでいいか?
毛糸なんて安っぽい
俺のカシミア譲ってやるよ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 15:57:08.24 ID:IsaAauhNO
166
今は使ってないGTAのマフラーあるよ。
数年使用した後に交換し、今は屋内保管している。
156TS助手席のウィンドウスイッチなんだけど、押して窓はあくんだけど、引いて閉まらなくなってしまった。
もしやまさかの扉アッシー交換?
>>395 バッテリー交換してみては?
電圧下がってくると動作不良が増えるよ。
>>395 スイッチの接触不良じゃないのかな?
セレのパドルシフトなら交換したことがあるよ。
398 :
389:2012/12/11(火) 23:47:27.88 ID:W9pfOXfF0
>>394 レスありがとうです
ということは純正品でしょうか?
>>395 初歩的すぎるから違うと思うと前置きした上で聞くけど、雪国だったりしないよね?
パワーウインドウの凍結で同じ症状が出たことはある
開くけど閉まらなかったな
俺の156は左後ろの窓が開けられるけど閉められないわw
スイッチが押せるんだけど、閉めるのにスイッチを引っ張る時スイッチに隙間が無くで引けないw
401 :
393:2012/12/12(水) 10:06:27.51 ID:K/s0XtIr0
ウィンドウ調子悪かったけど、運転席側のパネル引っこ抜いて
コネクタを抜き差ししたら直ったよ。
接触不良かもわからんね。
車内がガソリン臭いような気がするんだが、実際もれたらもっと臭うかな?気のせい?
過去みてなかった。すまん。
確かに久々満タンにしたな。
>>405 その手の場合って普通はチャコールキャニスターじゃないの?
停車中は臭わないからチャコールキャニスターかも。
まぁー週末にでもディーラーに持っていくか…いくら取られるんだか…
408 :
395:2012/12/13(木) 21:27:34.27 ID:6lXkOTwR0
沢山返信ありがとうございます。
書き忘れてたが、助手席スイッチを上にあげると感触にクリック感がなくなっているわ。下げる時は正常。運転席からは正常作動。ディーラーに聞きゃいいのだろがユニットごと交換出来るのかな?アルファディーラー怖いからな単品販売はないとか平気で言ってきやがる。
>>407 俺も同症状あった。ググると良く出てくるポンプ交換で直った。エンジン止めるとフューエルポンプの蓋のど真ん中からじわじわ漏れ出てきた。車を降りるたびにガソリンコック開けて圧力逃がして凌いでたのを思い出した。
>>409 166海苔だが、俺もポンプ交換した。
国産ならリコールものだよなぁ…
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 17:08:39.22 ID:XIEZFaWxO
166
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 17:21:42.52 ID:E88wFj1x0
ドイツ車とはつくりが違いますよね,やっぱ安物ですわ。
今日ドライブに行こうとしたらバッテリー死んでた。
出先じゃなくてよかったぜ。
昨日はナンバーが156の156、連発で4台遭遇。全部車種が違ったことに感慨。17号沿線多いね。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 16:02:46.34 ID:QkNA1f0nO
166
>407
同症状なんですがどうなったか教えて頂けますか?
こちらもディーラー持ち込み予定なのですが年末進行でなかなか休みが取れません
出来れば費用面なんかも
心の準備をしたいので
>>417 フェールポンプからの漏れでした。
工賃こみで60000くらいです。
GTのフェールポンプは個人輸入レベルではどこも在庫ないんで泣く泣くディーラーに頼みました。
ビオリーでも無かった?
156の場合だけど燃料ポンプ単体なら25000前後。
プラグとリングも買ったけど、神経質じゃないなら現在ついてるのでいいと思った。
自分で交換できるよ。一番大変なのはリアシート取り付けだった。でも最初から最後までで2時間かからないと思う。
プラグの取り外しがポイントだけど、マイナスドライバーとハンマーでいける。
あと13mmのボルトばっかりなので、それ用の工具。
ただ、部品発注の前に今付いてるポンプの品番は必ず確認すること。
>>418 かみさんに相談しましたがなんとか廃車にされずに済みそうです
ありがとうございました
自分のパンダには甘いのですが、アタクシの156には財布のヒモが固いんです
>>419 ないですねー。gtは特殊なのか156用のやつに適用しないらしいです。
場所もトランクの中めくったところと場所も違うし
>>419 の方が言ってるとおり、156はネットでも買えるんで、部品代は半額くらいになりますよ
>>421 >場所もトランクの中めくったところと場所も違うし
へぇ、GTはトランク側の下あたりにあるんだ。
オレのGTはまだ大丈夫だけど、メモメモ。
424 :
423:2012/12/24(月) 13:08:25.56 ID:Ki+je0Gt0
>>421 ちょっと調べたら、GTの燃料ポンプの品番は、60684359だけど、
この品番を指定してもどこにも在庫がなかったということ?
発売中止からまだ日が浅いので、在庫切れはないと思うが.....。
フェールポンプから漏れ出して一ヶ月くらい立ったわ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 13:30:30.16 ID:8aRQkHAiO
166
GTは156SWと共通だったりしないの?
なんでアルファロメオってこんなに走ってないんかな?
ど派手なスパイダー、ブレラも中古なら安くてにはいるし、壊れると言ってもそこまででは無い
>>428 それは自分で乗ってるからそんなに壊れないって分かるけど
知らない人達には今でもしょっちゅう壊れて維持費が高いってイメージのままだよ
乗ってると絶対に最初に故障のこと聞かれる
そのお陰で、程度のいい中古を安く買えて助かる。
でも、二度と値がつかない…
>>430 だよね
買った値段は安かったけど凄い高い車と思われるな
156,147でそれなりに故障しなくなったっていっても
初期のセレで泣かされた人は多いだろうからな
新型スパイダーなんかかった日にゃ世捨て人扱いだな
風評においてはベンツの中堅クラスには匹敵しそう
マツダとの共同開発はよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 16:28:51.72 ID:1yg9IzCpO
166
京都と滋賀間で同じGT乗りの人がいて、後ろついて行っちゃった。
勝手にツーリング気分を味わった。
俺は信号待ちとかで他のアルファロメオいると
横や後ろにつくのもなんか嫌だけどな
対向車に会ったらシフトダウンして排気音聞かせるのが礼儀ってもの
gtのjts ってstarってオイルがいいの?
JTS用のオイルらしいが
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 15:32:19.87 ID:s7c3DuIUO
166
3005
オイルの減りが早くなってきた
ワコーズのフォアオイル突っ込むか
444
ラジエターリザーバータンク上部のアッパーホースの付け根から水漏れ発生。
ホースって幾ら位するんでしょうか?
>>445 部品番号は、
JTSなら、60677783
TSなら、60652769
だ。
単なるゴムホースだからたいして高くはないと思う。
ホームセンターに径の合う汎用品があるかもしれない(耐熱性、耐油性に注意)。
ワコーズのRECSってJTSに効果ある?
どうも最近吹けが悪い気がして。
>>447 156TIのJTSだけど納車前の整備でワコーズRECSを一番最初にやってくれてたな
前の状態がどうだったかはさすがにわからないけど効果はあるんじゃないのかね
>>448 そっかーやっぱりやったほうがいいのかなあ。
そんな高いものじゃないし試してみるか。
今日横浜市内で156が立ち往生してるのを見かけた。
やっぱりセレのトラブルかな。
今春から社会人一年生なんだが車はどうしてもアルファGTがいい
しかし生産はとっくに中止。
今後アルファからGTの後継モデルが出る可能性はあるかな?
出てもデザインはベルトーネのGT程洗練されたものではないだろうけど
4Cかスパイダーが気に入らなけりゃ中古選びなさいな
GTは顔が凄いイケメンなのに尻が残念すぎる
>>453 あの尻が良いんだろ。
前からは勿論、後ろからでも一目でGTと分かる。
俺も尻好きだな
顔より尻。尻に魅かれて買ったんだ。
オレは、斜め後ろから見た尻に魅かれて買った。
真後ろから見た尻は、確かにちょっとインパクトに欠けると感じる人がいるかも。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 23:45:44.15 ID:QJrQnpqG0
GTってデビューした時はクソミソに言われてたんだけどなあ…
そのお陰で新車はあまり売れなかった。
結果、中古車市場では希少車として大人気に。
逆に新車で売れまくった156や147は下取りが壊滅的に。
基本的に中古買う人は見栄っ張りだから
輸入車の中古となるとベンツ買うんだよね。
イタフラの中古買う人なんてあまり居ないんだよ。
見栄張れないからw
中古のベンツなんて見栄はれないと思うけどな。
逆に貧乏臭い
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 13:15:50.17 ID:aNi8lb3m0
>>459 普通の人の感覚はそうだけど、安い中古ベンツ買う人ってのは
自己客観視が出来ない痛い人が多いからな。
BIPカー海苔もそうだけど。
>>453 GTは尻がいいんだろうが。
あんなにいい尻の車はなかなか無い。
>>458 GT 新車で買って5年経つが乗り換えようと思う車が見当たらん。
同じようなオーナー多いんじゃないかな?だから、ますます希少価値が出る。
GTで価値があるのはV6だけだよね。
JTSは捨て値
>>463 まぁあのデザインをモノにするっていう価値はある
それにさらなる魅力のV6仕様にはかなわないが
しかしこの車のデザインは不思議だよな
訳10年前のデザインなのに、全く引けを取らない
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 16:35:13.78 ID:1T4lTZTm0
156TS、先月の大寒波のせいか、3年使った安物バッテリーが上がった。
ブースターケーブルで応急処置して、なんとかエンジンは掛かって走れるようにはなった。
…が、セレスピードの調子がおかしくなった。2速→3速に上がらず、3秒ほど迷ってから4速に飛ぶ。
停止中いったんNにした後、1速に入れようとしても入らず、↑と同様に迷ってからN→2速に入る。
↑の症状発生時、たまにセレゲージが点滅する(2や3の数字が点滅)。
これは、バッテリー劣化の電圧低下によるオイル圧不足によるものと考えるべき?
それならバッテリーだけを新品交換すれば直せる可能性が高い?
交換するとしても、交換完了までは乗らないほうが無難?
>>467 バッテリー上がりのすぐ後からならバッテリーが怪しいんだろうけど
俺が何年か前になった症状とほぼ一緒だけど
俺の時はアクチュエーターに付いてるセンサーの故障とか言われた気がする
その時に配線の接触不良でも同じ症状が出るって言ってたと思う
469 :
7C:2013/02/09(土) 01:06:23.64 ID:Lde00FBu0
>>467 14年乗ってる俺も同じ様な症状に良く遇うよ。ヘッドライトとワイパー使ってるとギア入らなくなる。
走行中にN になると焦る!
バッテリーと併せてオルトネータも疑ってみて。
同じセレ乗り。頑張りましょう!
470 :
467:2013/02/09(土) 20:35:56.94 ID:p1qLwSDP0
返答ありがとう。 とりあえず尼で56219のバッテリー注文しました。
これで症状が収まればよし、もしダメだったら… あ、あとセレオイル量も見ておくかな。
メンテしてる経験上、セレスピードは無知な乗りてが壊してるのを
壊れる、壊れるっていう感じで広まってるだけなんだよね。
>>470 残念ながらバッテリーは買わなくても大丈夫なんだなこれが。
それはエグザミナーかテクサ持ってる所に行くしかないね。
自分で治す能力がないんだから、良心的なショップにめぐり合うしかないだろうね。
セレ乗りで保証以外でアクチュエーター交換なんてされてる経験のある人はある意味、ボッタくり整備に引っかかった被害者だからね。
>>471 >メンテしてる経験上、セレスピードは無知な乗りてが壊してる
詳しく....
非常に申し訳ないけど詳しくは無理だよ。
だってマニェッティマレリですら取り説に何も記載を各メーカーに推奨してないんだから、
ライフスパンを短くさせて儲けようと言う意味でしょ?たぶん。
壊してるという事は車の構造わかれば気がつくと思うよ。
そうだね。ヒントでこういうの読んで理解すればなんとなくわかるのかもね。
wikiでフィンガーシフトとか理解すれば、アクチュエーターがそんなにこわれるもんじゃないんだよね。
それから理論上は人間が操作しないからこの位もっても不思議じゃないという実例のネタね。壊してるのは無知だね。
ttp://albero-sport.com/blog/2010/0324/321
取り説に何も記載させてないのなら、ユーザを無知とは言うのは矛盾してるな
どうすれば壊れにくくなるのか書けばいいだけなのにな。
>>473 上から目線で感じ悪いですよ。
ここを気を付けてね、って皆に教えてあげれば良いのに。
伸びてると思ったら気持ち悪いのが沸いてたのか
なんで毎回、セレ壊しの患者さんが教えて教えてで伸ばすんだw
自分で学べよw
セレは欠陥品と言われてるけど個人的には違うと思う。
MTと比べればそりゃちょっとは壊れるかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
GTO ATおつ
セレポンプの寿命はどれくらい持つの?
誰か付き合ってやれよw
>>485 本当に患者さんは学習しねーよなw
じゃあ聞くが車の寿命は?もう少し絞ったとしてパワステポンプの寿命は?フューエルポンプの寿命は?
>>473でセレにヒントあたえてるだろうによ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 09:08:05.98 ID:vfVCp/8n0
初めて投稿します。この板の住人さん宜しくお願いします。
私はalfa156 2.5V6リネアロッサのセダンに乗っていますが、メインの車がベンツのW124
E500なのですが
今のベンツやalfaを欲しいと思わないのが悲しいことです。
リネアロッサのセダンを購入した時は、
Alfaに一目惚れと、alfa製のV6エンジンの最後と思い購入しましたが、、
今後は、alfa純正のV6や4気筒エンジンなどは、開発されそうにないので悲しいです。
>>489 勘違いの浅いこだわりを披露するのって滑稽だし、嫌われると思うけど?
戦前のアルファはすごすぎるとしてもES30せめて75と言うわけでもなくフィアットシャーシの156、V8ならM3のというわけでもなくただベンツ、それも500EじゃなくE500
それで今の車が悲しい存在?逆じゃないかね?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 10:30:27.75 ID:vfVCp/8n0
489です。車には初心者かもしれません。ですが、E500は祖父の形見なのでどうしても思い出が詰まってしまっているのでこんな文章になりました。
本当にアルファに精通されてる方からすると滑稽な文章だと思いますが、どうしてもW124のデザインが好きなのと、
今のEクラスやalfaを運転してのフィーリングの違和感があったので悲しいという文章になりました。ご迷惑をかけてすみません。
ただ、156を愛してやまないことを分かって下さい。
本当に下手な文章を書きすみませんでした。今後とも色々と教えていただければ、うれしいのですがどうか宜しくお願いします。
なんか湧いてきたな
今時なんだこりゃ
滑稽だと思うなら、チラシの裏に書いとけや、少年。
キモいな
なにをいまさら
どうでもいいよ
>>497 面白そう。何がどう失敗作なんだ?www
朝 TSのエンジンかけるとエンジン横のカバー内のベルト
あたりから ギュィーンって音が出るようになってきた。
暖まると消えるようだけど
単なるベルトの鳴きかしら? それともまたなんか、、、
>>500すまん。
なんで車の事を学んで弄ったりもしないのにそんな所を気にするんだ?
こんなのが多いからクレームを恐れるデラは何でもかんでもアッセン交換で高額請求書。
良心的なショップはバカとは言え客だから初歩的な原理や実情を教えると「なめてる?バカにしてる?」とバカに思われそうなので
バカの訴えを聞いて「様子見てください。」や
気をまわしてウチに来るくらいだから安く上げてやろうと的確な交換や補修を行ったのにも関わらず「手抜き。何もしてくれない。」とほざく。
>>500 タイベル周りの異常かもしれんね。ショップかデラに持って行って
診てもらうのがいいかな。少なくともオレは素人でもボンネット開けて
定期的にチェックするのはすごく大事なことだと思うよ。
変なのがわいてるけど、スルーしような。
タイベルの異常が、外から分かったら苦労ないな。
じゃあ俺らは車屋さんでちゃんと見てもらう事にするから
お前は病院行けな
さて、しばらく放置(w
いっぺんに二人ってのは初めてじゃないか?
これから更に増えるんじゃね?
憂鬱な季節だ。
季節性の異常行動をバカにされたからって
必死に自演までして取り繕ったつもりだもんw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 17:05:35.43 ID:yaWZ2Etl0
166
GTのセレなんですがデラでクラッチ板の交換された方いませんか。
どれくらい費用かかりました?
ざっと見積もり取ったら46万くらい提示されたな
>>512 何それw
どこのデラかショップだよw
そんなにボッタクルからセレしいてはアルファを降りる人が出てくるし、
イタ車全体のイメージ悪くなるんだよな。
俺だったら3点セット交換だけなら工賃4-5万もらったとしても7-8万だなw
まじでイタリア車の故障心配される率は異常
二言目には燃費どのくらい
最初にかなりの割合で故障凄い多いんでしょと
維持費凄いかかるでしょは聞かれるね
去年までは対してかからないよって言ってたけど
数ヶ月前から立て続けに故障が出てきて今もクランクシャフトのシールからオイル漏れが止まらない
治すにはミッション降ろさないとダメみたいで参った
オイル漏れ止め剤とか効かないかな?
@10年目セレ
>>514 1-2万の工賃じゃなく手間賃wは友達くらいにしか出来ないよw
見ず知らずの人にするなら俺なら5万は欲しいよ。
>>516 ついでだけど、メンテ&車検は自分でしてる?それともショップ任せ?
それによっても返答かわるけど。
車検は自分でユーザー車検で普段のメンテはミッションオイル、ブレーキオイル交換や
ローター、パッド交換位のそれほど難しくないのは出来るだけ自分でやってる
ちょっと難しくなると自分の手に負えないから作業はショップにお願いしてる
ユーザー車検やってるのね。
それで、根本的に解決するならエンジン本体にも手をつけなければいけないけど、
そうじゃいけど当面は乗るならシール交換しなきゃ駄目だね。
ただ、ミッション側だとクラッチ交換がいいタイミングだね。
でもミッション側だとするとバランサーのキャップからも漏れてるかもね。
ベルト側だとタイベル交換がいいタイミング。
でも。車はいずれ乗り換えるし、とにかく予算はかけたくない。というならせっかくユーザー車検だから、
持ち込む前にパーツクリーナーとブラシとウエス出拭きまくって脱脂状態まですればOK。
あとは定期的にオイル量をチェックすればまったく問題なし。
オイル漏れ止め剤なんか使ってオイルライン詰まらせたり、メタルに悪影響与える心配するのは愚の骨頂だよ。
添加剤はかねの無駄だね。
>>520 詳しくありがとう
ミッション側から漏れてるけどクランクシャフトのシールから漏れてるけど
下までオイルが落ちてきてる原因がクランクシャフトのシールからとは特定出来てなくて
ミッションケースの間も怪しそうで場所が特定できれば液体ガスケットや金属パテで
行けないかなとも考えてたけど漏れ止め剤はやめた方が良いのか
今の漏れ量なら今のところ注ぎ足しで大丈夫なくらいだからしばらく様子見ます
ミッションケースのつぎめもシール割れがある場合もあるけど
その時はパーツクリーナーで脱脂しまくって、小分けで安い接着剤の
「セメダイン メタルロック」で止めるといいよ。
その上に液体パッキンでシールすれば完璧だね。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 11:22:03.24 ID:hHMlnDIbP
漏れ止めはゴム製品を膨らまして止めるから、ゴムシール全部に影響あるで
>>522 ありがとう
漏れ箇所特定出来て有効そうだったら試してみる
>>523 試そうと思ってたのはパッキンを膨張させるタイプじゃなくて
ニューテックの粘力があって隙間を塞ぐタイプだけど
これも問題有りみたいで
>>524 原理を突き詰めればわかることだけど、大概の添加剤は金取りだから。
そんなもん入れておくくらいなら、オイル交換のスパンを千キロ短くしたり、
期間を短くしたほうがいいよ。
交換スパンか
オイル臭くないし漏れてないのに1000キロでゲージに付かなくなる位減る場合はどうしたらいいんだろ
あとよく見かける赤いGTはバンパーが煤で真っ黒だけどアレ大丈夫なのかな
>>526 520書いた者だけど、単純に言えばそれは燃えてるの。
だから継ぎ足さなければまずいね。
簡単に言えばエンジンに対してはよくないけど、環境性能の為にそうなっちゃったんだね。
GTだからJTSかな?ラムダセンサーが機能しなくなって燃調狂ってるか、触媒抜いてるのかもね。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 16:23:54.71 ID:yHkvIHk20
166
オフ+30のホイールって純正車高でもはみ出さないかな?オクのRPF1迷う...
普通の156だと8J+30は車高下げててもフロントは出てるかな
しかしアルファ乗ってる人はお上品に出ないようにしてるからツマラナイ
たまにはflushなアルファとか見たい
自分でやればいいんじゃ?
GTだけど8J+33入れてる
フロントは+10mmのスペーサー入れる余裕あるよ
後ろはフェンダーの爪が太いからスペーサー入れてないけど
156TS M/T 2001年 本日手放しました
凄くいい車でした、まだ乗りたかったけど諸事情でやむなく・・・
走り去る自車の音初めて聞いたんだけど、すごく良い音でした
やっぱ売らなきゃよかったw
俺も今のGT長く乗りたいけど、セレがな。。。。
MTだったら良かったのに。
3.2に乗り換えたら?熱いよ。
そういや俺も俺の156の走る音聞いたことないや…
MTの左ハンドルだからか家族も乗ろうとしないし
聞いてみてえええええええええええ
>>537 ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
毎年憂鬱な保険の更新時期が来たぜ
料率クラス8(車両)の車なんてこの先一生乗る機会ないだろうな
>>536 じゃあ俺が乗ってあげるよ
レブまで回していい?
レブまでってなんだレブまでってw
レブリミット?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 13:34:39.27 ID:/ShqEOTvP
他にないやろ
良いこと思いついた
いっそレブリミッターをカットして、夢の10000回転まで回してみてはどうだろう
カップカーでも8500だったような・・・
>>544 じゃあまずは544の車から試そうか
大丈夫、骨は拾って上げるから
GT2.0のマフラーをアーキュレーの物に変えたのですが、エアクリも交換した方が良いのでしょうか?
交換する場合、このマフラーに合う物はどう選べば良いのでしょうか?
ノーマル新品でいいんじゃないだろうか
あげ。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 08:00:09.02 ID:L3gNxJ/I0
156買いました
アンダーカバーの元々空いている穴から
タイミングベルトが丸見えなんですが、大丈夫なんでしょうか
飛石が絡まってベルト切れの原因になっちゃったりしないのかな?
156ってタイベル丸見えなんて作りなの?
別のベルトじゃなくて?
GT2.0用のボディーカバーってありますか?
>>554 まさかラッパーズでググレないのか・・・
555ゲトしてもスバルには心惹かれない
メルヘン街道開通したのか
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 19:51:51.00 ID:coKRgmQS0
ブレラ最高
>>557 最もアルファロメオっぽくないコンセプト
そこで「ARっぽさ」についてひとくさり
アルファロメオっぽさなんてなんだw
ブレラを云々いう奴に限ってアルファロメオのことなんかしらねえやつよwww
まあ、強いて挙げるなら派手な乗り味の割に初期投資は存外リーズナブル、
維持は知らん、てなところだろうな。
ブレラがいかんというのならGTVはどうなるん、てなツッコミは無しよ。
>>560 ブレラは重過ぎる。
4Cは原点回帰。軽量化にコストをかけ、エンジンのベースはチープ。
これだよ。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 00:23:19.41 ID:vcG40U2l0
そもそも原点ってなんだ?8C2300とかか?
レース用は別として、もともとアルファロメオって特に軽量じゃないよな?
4Cが突然変異だろ。
ブレラ維持費どうなの?
故障は少ないのかな?
イメージは箱なんじゃないんですか。
ARぽさに「軽い」という印象はあまりないな。
ジュリアのGTAなんかはAlleggeritaてくらいで、実際にもめちゃ軽いんだろうけれど、
イメージ的にはやっぱりハコでスカスカに軽いという感じはあまりない。
て、乗ったことないから実感ないしw
軽量イメージはロータスあたりにお願いしとく。
>>566 そう、普通の車だから特別軽いということは無いけど、重くは無かった。
特にGT系は。
4Cはスペシャルだからがんばったけど、この思想が今後に影響するとすれば、
比較的軽いボディに普通のエンジンをちょっと弄ってちょっとパワーを出した、
普通なのにちょっと違うを演出するはず。
アメ車と共通部品で重くて、下手に豪華な内装だったら、もう自滅するしかないと思う。
そう、頑張ってます感を感じさせないコンセプト。
これこそが、アルファロメオだろう。
V6の音は良かったけど、ちょっと分不相応に頑張り過ぎた。
有る意味、アルファロメオのイメージに合う今風のパワートレーンは、
ハイブリッドだよ。ライトなエンジンとサポートするモーター。
パワーアシストメインのハイブリッド。
マツダと共同ならロータリー内燃発電機+モーターとか良いかも。
セダンでもロータリーはミッドシップに乗せて、衝突安全性を保ちながらも、
前のデザインは自由にしてさ。
ジュリエッタみたいなモッコリスタイルからはさっさと卒業さ!
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 14:00:17.72 ID:cKrZwvSH0
>>567 昔からエンジンだけは普通じゃない。それこそグランプリレーサーの時代からそうだけど、
105系で言えばあの時代に2カム、さらにバルブにはソジウム入り。
全世界で初めて市販車に可変バルブタイミングを採用したのは75のツインスパーク。
シャシーで言えば続く116系でドディオンアクスルにインボードブレーキ。
>>568 こういった事で昔から頑張ってます感たっぷりだぞ。何を指して「これこそがアルファロメオだろう」なのかは知らないが。
スッドですらボクサー+インボードブレーキだ。
アルファの手が入ってないミト、ジュリエッタはアルファロメオらしいのか?
てす
今日、長野で初めて166tiみた。ルーフが黒くなっているのは特別仕様なのかな。
@ミト乗りでした。
ちょっと質問させてくれ
205/55-16のスタッドレスから215/45-17の夏タイヤに履き替えたんだけど、やたらハンドルが重い&ヨレるんだ
毎年同じように履き替えて、同じようにちょっと操縦性は落ちるなとは思ってたんだけど、今年はそれが特に酷い
多分今までは夏タイヤの空気圧を2.5までガッツリ入れてて、今年は2.25まで落としたせいなんじゃないかと思うんだが、
みんなはどれくらいの空気圧で走ってるのか、良かったら教えてくれないか?
>>573 夏タイヤの残り溝あるかい?
減っていると重くなる
>>574 レスthx、減ってきてはいるけどまだまだ全然適正範囲
もちろんスリップサインも出てない…というか出てたら大問題だけど
>>573 166で225/45-17だけど、指定空気圧の2.7にしてる。
パワステポンプ死に掛けてないですよね?
四ツ谷 にあるイタリア雑貨無くなってたのね
シランカッタ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 19:33:05.26 ID:4TS0cL3P0
156 V6乗りです
ネットの評価を見てファブリルに変えました・・・がネット動画のような
高音がでない(´・ω・`)
フロントも等長、触媒レスで仕様的には同じはずなんだけどな なんでだろう(´・ω・`)
触媒はずしている奴は死んでいいよ
後期gtv3.2だけど、GTAと同じ仕様にできないかな
cpu書き換えならドコかでやってくれるんじゃね35万位やろ
あれって美味しい商売だよなw
関連して、世の中同じモデル、排気量とターボでcpuチューンのみで馬力の違いを出したりしている。あの価格差に納得出来ない車がある。
>>582 cpu書き換えだけでGTA仕様のエンジンになるんかね?
>>584 ベンツやBM、あとボルボのポールスターも基本これだよな
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 18:00:36.73 ID:c+o/6pmoP
ほんの気持ち出力が違うみたいだが、CPUなぶるほどか?
エアクリーナ交換してトランクの要らん荷物下ろすほうが手っとり早くね?
>>576 レス遅くなってすまん、色々悪戦苦闘してた
パワステポンプは元気だな
空気圧を0.1刻みでテストしてたんだけど、扁平率が45超えてたらやっぱり最低2.5は入れないとダメみたいだ。そのあたりから挙動がかなりマシになった
しかし試しに2.7まで入れてもそこまで劇的に改善したって感じもないから、タイヤそのものがへたってきてるのが濃厚っぽい
今シーズン通してタイヤきっちり使い切って、来年には新しいタイヤを入れようと思う。色々thx
>>585 NAだとインジェクションとか変えないと無理じゃないかな。
同じエンジンなのにそんなに変わるもんなのか
>>590 デチューンした部分を戻せばいいんだなw
エキマニ割れたっぽい(;´Д⊂)
V6だが工賃いくらかかるんだろ?
P1 156 V6 MT譲ってもらったんだけど走行80000Kmなんでワコーズ F1入れたら考え得る悪影響出る可能性あり?
特に調子が悪い訳ではないんだが予防保全にと思ってる、PEA信者なんでスマン…
無問題
つか、フラッシングでないのかよw
>>594 トン。
早速F1入れてみた。
50Km位引っ張り気味で走ってきたらアイドリングがやたら安定して驚いたw
社外マフラー入れてるからプラセボじゃないことは確かだと思う。
懸念してたのはECUの燃調が狂うことだったんだが、それは一度タンク空にしてガス入れ直して様子みまっさ。
166tiってレアなんか?昨日初めて見たわ
うん、日本向け特別tiだぜ。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 23:17:40.82 ID:SFRkaaaWO
いいなぁ
去年から156 TS SW セレスピードに乗ってて、押しボタン式のシフトスイッチに何の不満もなかったんだけど
代車のパドルシフト147に乗ってから、どーしてもパドルシフトにしたくてしたくて…
ネットで拾った情報をもとに、ヤフオクで手に入れた147パドルシフトステアリングに交換完了!
思ったよりも簡単にできたんで拍子抜けしたくらい。
ニマニマしながら無意味にシフトアップ・ダウンしてるぜ
v6をパドルシフトにしてるひといない?
配線引っ張らないとだめ?
156に乗る前、一度だけCVTの車を買っちゃったことがあったけど、死ぬほど退屈だった
やはり俺らはシフトアップシフトダウン大好きマンだったんだな
SWのトランクダンパー死んだわ 微妙に不便
>>596 長野に行った時に見たな。166は後ろ姿がイイよなあ
ここ2日ほどクラッチの踏みしろの深さに異常(?)が出始めました。
症状としては走行時にクラッチを踏む深さが3cm程度浅くなり、停車時に少し力を入れて奥まで踏むとクイっと引っかかった感じで奥までいき、その状態のままだと奥までスコスコ入るのですが、また走り出すと浅くなります。
クラッチは問題なく切れているので今のところ走行に支障は無いのですが、マスターシリンダー等の不具合でしょうか?
先人のエロい方でご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
>>604 マスターのシールがイカれて、エアー噛んでるっぽい症状だね
マスターシリンダーからはっきりオイル漏れが見られるならほぼ確定だけど、どうなんだろう
>604
同じような症状が出てから数万km後にマスタシリンダからフルードが漏れた。
高速道路が主だったから街乗りが多いともっと短いかもね。
これから数年乗るつもりなら、消耗品と割り切って交換しちゃうのがお勧めかな。
607 :
604:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:/0BgpROL0
アドバイスありがとうございます。
既に8万km越えにして、都心部でのストップアンドゴーがメインの利用なのでレリーズシリンダーとマスターシリンダー(必要であれば)を交換する方向でショップに出向いてみます。
如何せんお金も掛かると思われるので少しの期間は無視して乗ろうと思うのですが、ある日急にクラッチが切れなくなるとかの症状が出る可能性はありますでしょうか?それともジワリジワリと踏みしろが浅くなるといった症状の変化を感じ始めますか?
譲り受けたばかりですが大変気に入っている車なので、メンテしながら数年は乗ろうと考えています。教えて君ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。
608 :
606:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:KDYsv5x+0
あ、間違えた
マスタシリンダじゃなくてレリーズシリンダでした。踏んだ感覚はあまり変化なかったかな。ある時アンダカバー外したらフルードがカバーへ溜まってたので、それで気付きました。
>>607 オイルが減ってるんだな。
そのうち、クラッチが奥にいったまま戻らなくなる。
漏れがじわじわなら、オイル継ぎ足してれば大丈夫。
いずれにしても原因と原因の程度は早めに把握しておいた方がいいと思うな。
まだピカピカなヤツ見ると悔しい
オイルたけえ
蛇口ひねるとモチュールが出てきたらいいのに
612 :
604:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:8c1UKdju0
>>610 そうか?
おいらの1999年V6 MT シルバーはマットじゃないかと思う程に艶が無いけど運転が楽しいから最新ジュリエッタとかに並ばれても全く悔しいとか思わない。
逆に古臭さが可愛く見えるよ。
どう頑張っても2ペダルには無いドライビングの楽しさがあるからね。
古臭い〜
GTの灰皿改造のネタください。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:5D0k29C80
166
615 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:5D0k29C80
166
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 20:27:10.24 ID:yhCUNu0M0
音サイコーあげ
9/8 トリコローレ関西
ジャッキアップしてホイール揺すると横方向にガタ…
縦方向だとハブベアリングって聞いたけど横方向だとロアアームですかね?
トランスミッションの警告灯が点滅するようになって、エンジンかかるまで時間かかるようになったからポンプあたり怪しいのかなと思ってたら、
急に今日エンジンかからなくなった
ドアを開いた時や、キーをスタート位置まで捻った時に出る独特の吸気音が一切しない…
挙げ句ドアを開け閉めしたり、キー半回ししたりをずーっとしてたらバッテリーまで怪しくなって、最終的にカーステレオやリモコンキーまでまともに反応しなくなった
とりあえず充電してるけど、これどうしたらいいんだろう
ミッション切り替え出来ないから、ニュートラルにすら出来ないぞ…
>>620 ポンプが怪しそうだね
走行距離何km?
あとポンプやアクチュエーターの交換歴ってある?
>>621 返信thx
約6万km
ミッションポンプもアクチュエーターも、両方とも交換は一度もしてない…はず…
とりあえずニュートラルに入らないことには手で動かせもしないんだが、どうしろと
623 :
620,622:2013/09/19(木) 08:47:37.10 ID:6Rx0h89B0
全く解決の見込みが立たないので、とりあえず経過だけ
・電子制御系がバグった?>ECUコネクタぶっこぬいてリセットする>当然ながら全く意味なし
・そもそもトランスミッションオイルが漏れてスカスカとかあり得ないよな…>きっちり入ってた
・バッテリー電圧が足りなくて、アクチュエータ作動してないとか>スターター接続してセル回すも、やはり意味なし
…これは手の打ちようがない。ポンプかアクチュエータかリレーがイカれたっぽい。ドナドナされてきます
>>623 リレーの故障も多いみたいだね
でも前からエンジンかかるまで時間かかってたみたいだから
ポンプが可能性高そうな気がするな
>>620 俺のGTに出た症状だが参考に
GWに1週間ほど乗らなかった後チョイ乗り
一旦家に帰って再度出掛けようとしたらセレスピードエラーで1速に入らない
どうもセレポンプが廻ってないようだ
セレオイル補給、バッテリー充電するも回復せず
友人の「ポンプだったら叩けば治るんじゃね?燃料ポンプとか良くあるよ」
の言葉を信じてポンプの辺りをハンマーの柄でゴンゴン→ウィ〜ンと回る音
あっさり治って現在まで再発無し!
>>624 >>625 返信ありがとう。うん、俺も恐らくポンプだと思う
ポンプを小突くのは
>>623 の後に俺も試してみたんだよね。俺も症例としてもう少し詳しく書いておくわ
あ、言い忘れてたけど前期セレスピードな
お世話になってる工場の人に連絡してからレッカー呼ぼうと思って、工場開いてすぐに電話したら
・多分ポンプかアクチュエータ。レアケースとしてミッションケース破損もあるかも
・ポンプ軽く小突いて、動かないか確認してみて
・ギアがNにさえ入れば運が良ければエンジンがかかるから、車を前後に、タイヤが出来るだけ動くよう揺すりながら、Nにレバー入れてみて
とのことで全部試したけど全くミッション動かず。ドナドナとなりました
私も ポンプ壊れてレッカーしてもらいましたが
メカニックに 冷えたり 叩いたりすると動くけどどうする?って言われた^^
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 22:04:46.66 ID:u1HASKeK0
アゲ
修理の順番待ちで一ヶ月放置プレイ中だけど
このままだと故障以外のトラブルが起きそうだなあ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 21:18:49.26 ID:3evWGg/r0
金があればv6GTがほしいなあ
GTは胴長の俺には頭上空間が辛かった
GTはシートが合わないと思いつつ乗ってる。
次はGTのV6が欲しい。
>>631 身長何センチ?
俺は173だが普通に乗れてるよw
>>632 固めだが前に乗ってた145より腰のホールドがしっかりしてるし十倍いいと思う。
>>633 156からの乗り換えだったけど、156の方が良かった。
腰部分のダイヤル回しても隙間が出来て意味がない。
>>634 そう言えばこの前、腰の部分のダイアル回してたらボキッて音がして壊れたわw
>>625 >の言葉を信じてポンプの辺りをハンマーの柄でゴンゴン→ウィ〜ンと回る音
>あっさり治って現在まで再発無し!
オレもGT乗りなんだけど、セレポンプってボンネット開けて上から届くところにある?
後学のために教えて!
>>636 前に人のブログで見ただけだからうろ覚えだけど
セレポンプ叩くのって長い棒で地面側の下からじゃなかったかな?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 09:45:50.04 ID:mwZlaZAt0
今さらだけど145欲しくてここ見にきた
145スレないんだね
145は昔試乗したとき自分の意図よりも加速して怖かった
>>638 腰を痛めるかも。
買うならシート交換した方がいいよ。
>>638 145前期型最終バージョンが出力・吸気音排気音全て良い
ツインスパークのチューニングが元気
しかしちょいアンダーステア
後期型も吸気排気を弄ればよくなる
643 :
638:2013/10/09(水) 23:31:20.15 ID:zGUAKKt60
みんなありがとう
どうやら中古で20万くらいでころがってるから、30万くらい掛けて治す感じなのかなぁ
神奈川住みなんだけどショップ探訪でも、してみます。
>>645 希少だからでしょう
ハッチバックよりスタイルのバランスも良いしね
>>644 今年の初めに某ショップでほぼこの仕様のタイプ売ってたけど、半値以下だったような気がする。
146も理想的なパッケージングだけど、内装が156、147に比べると安っぽいというか…金額がそれなりなら納得だけどこれだとちょっと手が出せないよなぁ
648 :
638:2013/10/10(木) 09:00:42.53 ID:w4snPp/c0
まぁ中古車の価格なんて
店の言い値みたいなもんだから
この店はこの価格で売る自信があるんでしょうね
結構しっかり リフレッシュしてあるんじゃないかな?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:12:08.52 ID:VqQBp6C10
146ならボクサーだな。売り物が有ったら。
653 :
638:2013/10/11(金) 18:26:39.78 ID:jZHSAYXy0
145 あんまりないから
147のが現実的かなぁ
だとすると1.6のがいいんだよなぁ
>>650 しまった余計なもの見ちゃった
たった百万かあ
見に行ったら買っちゃうな
145と147乗ってたが、楽しさなら145の方が楽しいぞ。
加速も147は電スロでもっさりだし。最高速も147は意外に伸びないし。
ただ145はまともに乗れる様にするのに金が掛かると思うけどな。
そうなんだよ
145を調べれば調べるほど
悲しくなる
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 16:41:06.49 ID:ApnGpRul0
166
gtセレで、シティモードに入ったきりシフトレバー動かしてもNにもRにも入らなくなることがあったんだが、下手すりゃ交換かね
>>658 俺のGT は納車後半年でそれが起こってセレポンプ交換してもらったよ。
なるほど
今は問題ないから、動かなくなる前にディーラーもってくか
冬ボが飛ぶぜ
金で解決するって
素晴らしい
プーリー錆びてタイベルとんでエンジン逝ったーさよならか156....
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 16:23:17.47 ID:u0X02pVf0
GT
123 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 16:21:01.84 ID:u0X02pVf0
159
俺のキーレス反応しない問題も金で解決したいなあ
まあ金無いんですけど
社外でトランクオープナー付ってあるんですかね
absエラー、vdcエラー、セレスピードエラーが三つ同時に出力したんですが、ブレーキのスイッチが原因ですかね?
テールランプは全てつかない状態です。
バッテリじゃね?
>>668 どうもです
二回押しとか長押しで対応するのがあるのですね、安いし買ってみます
しかしトランクの配線見つかるのかが不安
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:54:46.01 ID:PTzA7FvK0
ENGINE12月号付録アルファDVD凄いね!
このDVDだけでも980円の価値あるな〜
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:08:18.52 ID:CDGcQcbg0
156ですが、純正のバルブが球切れをおこしたので、HIDにしようと思いましたがグレアが醜くいと聞きました。迷惑をかけると対向車に悪いので、みなさんおすすめのヘッドライトバルブ教えてください。よろしくお願いします。
純正でダメかねチョット暗いかなあ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:49:26.93 ID:q/O00b6Ki
はい、暗いですね。
>>667 ありがとうございます。
スイッチが原因だったみたいです。
ちなみにバッテリーも3年以上だったので交換しました
>>670 youtubeを編集して作った感じですね。
でも、見応えあって楽しめました。
DVD再生環境がない
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:49:15.48 ID:1r2lGjSa0
GT
乗らないのが一番の延命策と知ったー
>>678 そしてバッテリー死亡ですね。
わかります。
おう10年で8回交換の俺に言わせば可愛いものよ
ハンドル切るとコンコン言うようになった。
今度はドコだろう。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:26:30.59 ID:aCCmlQ6ZP
ドラシャブーツとか疑う前に、
ホイールハウスの内側で何か部品外れてタイヤに当たってね?
ターミナル外しとくのが吉
166前期の相場上がったね
元々数少なくて相場も何もなかったけど
40万円台で買えなくなってる
669ですが
ショートさせてヒューズぶっ飛ばしたら目が覚めたみたいで純正キーレスが復活しました
しかも前よりちゃんと言う事聞くようになった気がします
さて、取り付けようとしてたこの社外キーレスどうするかな
ちょーだい☆
JTSのGTって15インチは装着可能なの?
147は15インチもOKだったはずだけど、GTは16インチへのインチダウンしか調べても出てこない。
>>687 装着可能か調べる以前にどう考えても似合わんだろ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 03:06:09.04 ID:7ucbfOXk0
15にする意味がわからん。
冬用でも16で充分だと思うんだが。
15と16
お値段にして3万円の違い・・・
GTなら19インチ履いて欲しいです
GTで19はないわ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 11:28:24.29 ID:bAB9F/VoP
>>691 あまり大きくするとローターがしょぼく見えて逆に格好悪くなるよ
ブレーキね
フロントは色々有るからいいけどリアは気軽にでかく出来ないもんねえ・・・
696 :
687:2013/11/21(木) 23:41:24.65 ID:mvtjVPJu0
>>693 長期出張で降雪地帯に行くので安く済ませたかったのですが、とても助かりました。ありがとうございます。
697 :
687:2013/11/28(木) 22:48:53.39 ID:E1STLeHl0
GTでも初期のモデルだけどそろそろ退色が進んできた気がする。
GT 2.0L 6万Km
燃費が悪くなってきた気がする。
昔は8.4km/Lだったけど、ここ1年ぐらいは8.0km/L
ぐらいしかいかない。8km切るときもある。
満タン法
タイヤの空気圧はチェックしている。
まだ、黒煙モクモクではないと思う。
みなさんの個体はどうですか?
変化なし?、悪くなってきている?
プラグ、エアフロセンサー辺りは
如何ですか?
>>698 オレのGT2.0L 5万8千Kmは、変化なしだな。
近場の買い物で8.5Km/L、たまの遠出で10.5Km/Lくらい。
age
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 16:57:10.93 ID:GsEwJboO0
間違えあげ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 21:46:30.03 ID:BYuWrs9bi
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 21:51:08.47 ID:sYzhez+PP
全くの正常進行です。
この時期、水温あがらないよね
暖房つけたら街乗りでも75℃下回っちゃうよ
高速なんて乗ったら50℃キープ
水温上がらなかったら即サーモスタット交換常識だろ
釣りか
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 09:05:44.53 ID:bgynLV8TP
汚いレスだなあ。
お前初めてかここは、力抜けよ。
ここの住民は新型ジュリアも出たら買いそうな人達?
それともはなから期待してない?
156V6買おうと探してるのだけど注意して見ておく部分とかありますか?
ガワのコンディションいいヤツ
後は全部消耗品交換だから金で解決
デキのいいやつはそれなりに高い
V6だったらセレもないし走れなくなることはそうそうないよ
思ってるより壊れないから(笑)
安く済ませようとしてるならタイベルの交換歴とエアコンの具合をチェックするくらいかな
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 08:38:09.37 ID:r6R7Zz1D0
アルファ156 欲しいんだけど、身長190cm体重110kgの俺じゃ無理か?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 09:15:18.41 ID:YXFWv99KP
>>712 運転席後ろに人乗せるのあきらめたら
特に問題はない。
右ハンドルのベダルなんか
それくらいゴツいほうが扱いやすかろう。
>>711 Qシステムでもアイシンのオートマだから安心だな。
タイベルはディーラーだと22万、専門店で12〜3万って見積もりだったから、交換してからあまり経ってない方が初期費用は安く済むな。
そのディーラーはボリ過ぎwww
v型だから高いぜ〜w
>>715 タイベル交換はディーラーはこの価格しか出せないってディーラーの人が言ってたけどな。
高いんで専門店でやった方が良いよってアドバイスまでしてくれたよ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 02:26:43.32 ID:MhM3+hHo0
GTのJTS乗ってますが、オレカとかASSOから出てる、一番最初のサイレンサーをストレートにするやつ、(通称ちくわ)つけてる人いますか?音大きくなりすぎる?
GTのマフラー交換を自分でしてみようと思うけど特殊な工具とか必要?
まったくの初心者はお店でやってもらったほうがいいですかね?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 14:16:23.44 ID:16VIxnu20
難しくはないけどネジが錆びてて取れないかもね
あと間違ってもジャッキで上げたまま作業しちゃ駄目だよ
>>720 ありがとです。
ジャッキとジャッキスタンド注文したので土曜日にでも挑戦してみようと思います。
マフラーのネジは錆びてたら折って外すもんだろ。
そういえば156のマフラー外す時にボルト折っちゃったな
最近、ノーマルマフラー腐って排気漏れがひどいわ
ネジも腐ってそう
だからマフラーのネジは銅ネジなんだよ。
腐ったらブチ折って外せるように。
726 :
719:2013/12/29(日) 20:07:18.91 ID:mg7C8lBZ0
マフラー外すのに5時間くらいかかった('A`)
明日付ける!
デラでやってもらえば脱着で2時間ぐらいだろ。
工賃1.5万ぐらいで。
明日、付けるのにも2時間ぐらい掛かるだろうに…
慣れれば脱着30分
729 :
719:2013/12/30(月) 12:00:55.21 ID:/BavbjuS0
うん、2時間かかったけどできたぜ。
でも自分でやると達成感あるな。腕と腰痛いけど楽しかった。
車馬鹿だなw
お疲れ様!
でも嫌いじゃないぜ。
趣味は金に換算できるものではないし。
俺も若い時はそうだった。
時間と体力はあっても金ねーしw
少し1750ぽいかなぁ
手こぎのMTなら欲しいな
キタ━(゚ー∀ー゚)━!
2012年の記事での予想ディティールだろこれ。
あてにならんわ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 10:32:52.32 ID:oVi0ZdO5P
ディーラーの方曰く、メーカーは2010年ごろ2012年と言ってて
2013年の会合では2015年と言ってきた、と。
「もうあてにしてくれるなセダン欲しけりゃクライスラー買えや」
ということだろうかorz
>>736 まぁでも少なくとも
>>731 コンセプトの線はないんだろ。
けっこう大振りなかんじに見えるが、Eセグメントかえ?。V6?
で…、クライスラーエンジン? orz 、シリンダーヘッドだけ換装とか…?
フィアットはアメリカでつくらす気なのかしらん。
>>735 なんかだんだん大味になっていくな
毒が抜けてきてる
156の99年年式 V6 MT
高速道路を6速で流すとインジェクションのエラーが出る…
下道で消えるのとサーモスタットが死んでるみたいで水温が上がらないあたりから
水温依存で出るのかな?謎…
>>740 俺のも同じ年式のV6でサーモ潰れかけてるけどイグニッションエラーはでないな
6速で高速流すと水温どこまであがる?
>>141 水温計がピクリともしない
下道走ってもエアコン動くまでに10分かかるからサーモスタットは死んでるが…
インジェクションとの関係が謎…
>>739 そんな感じだねぇ。
それからジュリアならコンパクトなセダン期待したい。
世はダウンサイジングなんだけど大きいサイズ出すのかね。
ハイブリッドとかそゆのとも無縁そう半周くらい遅れてないか。
>>740 サーモもダメなんだろうけど別ぢゃなかろうか。
JTS はイグニッションコイル飛ぶのお約束だが V6 はそうでもないのかな
>>740 GTVのV6だけど同じです。
水温計が上がると消えるでしょ?
下道でも深夜とか寒くて道がすいてるとエラーが出ると思う。
開きっぱなしのサーモスタットを交換後まだ出かけてないので
水温との関係はまだ謎ですが…。
皆さん情報ありがとう
色々事例調べた限りは水温低いと点灯する場合が多いみたいね
暖気がなかなかできずに走りつづけてると
延々暖気のためのリッチ状態で走ることになってO2センサーが異常拾って
それがインジェクションエラーで出てくるとかかなぁ?
警告灯なんも点いてなくてもフケがイマイチで一応確認と思いエアフロ外してクリーナー&エアブローしたらゴミ出てきて、治るぞ!と確信したが…
取り付けたらなぜかインジェクターランプ点灯〜??
本日新品エアフロに交換で何事もなかったように復活。
156SW TSセレ
147でもインジェクションのエラーが出た事あるけど、外気温が氷点下の時とか
寒い時限定だからあまり気にしなかった。高速で冷え冷えになるとか多分オーバー
クール状態な時になんかしらエラー値が関係すると思う
>>745みたいな感じ。
166のMTに乗りたいぜ。
中古で出てこないかな。
アルファの赤ってなんでピンクになりやすいの?
塗料が悪いのか塗り方がわるいのか。
>>749 ソリッドの赤を青空駐車すればそんなもんだろ。
いやなら、ガレージにしまっとけ。
アルファじゃなくても赤はピンクになりやすいと思うが
あるふぁの赤はピンクになってこそあるふぁ。
アルファピンクは色落ちジーンズの味わい。
私はノンウォッシュしか要らんが。
昼間の街では赤はうるさいけど
郊外の夕闇の赤アルファは惚れ惚れするな
今日はピカピカ真っ赤の146を見かけた
>>742 サーモ交換で直りますわ
もしそれで直らないなら水温センサーも
両方換えるのがベストだけど
156って右ハンドル多いけどペダル位置、不自然ではない?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 12:06:58.66 ID:TY+6KYX/P
>>758 アクセルとブレーキが離れすぎてるかもしれん。
モチロン脚が長いほど気にはならなくなると思うが、
GTAみたいなカゴ型椅子だとやっぱりうっとうしい。
椅子を一番下まで下げると踏みにくいと思ったことはある
下ってどこに下げるの
ペダル位置って横軸のことでしょ
>>758だけど、
>>763の言うように横軸のことを聞きたかった。
916系の右ハン仕様はフットスペースが狭苦しかったから。
156の特にMTはどうかなと思って。
近所に試乗できる場所もないから教えて欲しかった。
レスくれた人、ありがとう。
GT2.0 JTS exclusiveに乗ってます。
昨日から" MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE"なるエラーが頻発するようになりました。
取説によると燃料系のトラブルみたいですが、同じようなケースに遭われた方のお話が聞いてみたいです。
166購入する際の注意点ってありますか?
な〜んも無し。即買い。
俺も166のマニュアルあったら欲しいな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 23:14:29.67 ID:1sh1jyQQ0
黒の内装がベトベト率高いくらいw 俺も次は166MT狙いだなぁ。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 23:38:29.27 ID:uk9p924n0
あれなんで内装ベトベトすんのかね。
塗装だもんw
なんでゴム系樹脂塗装しようと思ったんだろうね…
>>767です。
みんなありがとう。参考になります。
166のMTいいですよね。大型車でMTとか今は中々ないから憧れます。
ナビの液晶とか壊れたら、エアコン操作とかも絶望的なんでしょうか?
166のMTって日本にはほとんど入ってきてないんだよね?
>>775 正規だと、最初に間違えて入って来た数台。
後は並行か…
いずれにしても、数十台レベルかと。
確か23台だったハズ
かなりクラクラ来たw
相場はいくらぐらいなんだろな
3桁万円超えると一気に欲しくなくなる
カーセンサー見てると、年に1、2台出てくるよ
左ハンドルが殆んどだけど^ - ^
766
同じ症状で悩みました。エアマス交換を考えたのだが、直噴のカーボン
詰まりを疑い、kureの5年以上、5万キロ以上の車用というガソリン添加剤
を入れて高速を一日で300km以上走るというのを2回やったらみごとに
回復、その後はパワーも吹け上がりも新車並みに戻った。
調子悪いからって言って、エンジン回さない、遠乗りしないというのが、
どんどん調子を悪くするようです。
それ以後エンジンをバンバン回して、アイドリングは極力少なくというのを
やってます。それ以後半年は絶好調です。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 01:23:13.67 ID:DyiGNaRG0
アルファのV6が欲しい。
156か159の中古車狙ってるけど、やっぱりV6は色々覚悟が必要?
仏車乗りだから、壊れることには慣れてるが…
一体なんの覚悟が必要なの?
燃費?
壊れることに慣れてるなら問題ないだろ?
世間が言うほど壊れないし
アルファが壊れるの、って
半分位はセレスピのことだろ?
何も知らん初代オーナーが、ATだと思って乗って壊すんだよ
MTと同じようにクラッチいたわって、カンビオポンプのメンテをプラスすればそうそう壊れんだろ?
>>782 ハマると他のエンジンには満足できなくなるから覚悟してな。
マジでハマる
今は訳あって別な車乗ってるけど
またそのうち買うつもり
アルファV6を絶賛してる人はその前はどんな車乗ってたの?
788 :
604:2014/02/18(火) 00:54:24.31 ID:elFc0dcz0
V6はマジでハマるね。
特に6MTは4000回転辺りから跳ね上がるときの官能的なフィーリングがヤバいよ。
強いて言うなら大排気量のバイクに乗っているような感覚。
中古相場でも決して高い訳じゃないが1度この快感を味わうと次に乗り換える車が見当たらなくて困るw
>>789 そっちのほうがエンジンとしては楽しくないか?
159のV6ってアルファ製と違うの?
古い方が気持ちいい?
156のV6に乗ってるけど官能的っていうほどの刺激は感じないなー
排気系がまったくのノーマルだからなのかね
>>791 ちょいとググればわかるがアルファオリジナルのV6は156世代まで
今更だけど156TSを同爆にした
156 99年式 V6
純正ホイールのエアバルブって汎用品着くかな?
根元から漏れてて交換したいけど、車屋に一般的なのより細く見えると言われて…
156のv6エンジンっていつ設計されたんだ?古すぎだろう?日産が参考にするには設計が古すぎとコメントしてた。
結局古すぎて直噴化できなかったんだよな?まぁ直噴にすると音が悪りいからどうしようもねえんだけど。
799 :
604:2014/02/20(木) 20:16:51.62 ID:qwnjvGXB0
俺は甲高い排気音よりV6エンジンのメカニカルノイズのほうが好きだわ
排気音がでかくなってあの音がかき消されるのはもったいないから排気系はずっとノーマルで乗ってる
>>799 これバッフル車内で切り替えとか出来たらいいんだけどな〜
無理だろうな
キダスペの高回転域の「泣き」が好みでないならリアエンドだけ交換が吉。
キダスペはアイドリング近辺はとても驚くほど静かで4,000辺りから激しく泣きのFerrariもどきサウンドが特徴。
オイラのASSO Froce-Gはその逆でアイドル近辺では地を這うような重低音だが、高回転域ではノーマルを少し
轟音にした雰囲気のサウンドだからキダスペとは真逆の印象だわ。
ランチア テーマに積んでたな
フェラーリV8
806 :
604:2014/03/21(金) 16:38:10.71 ID:n8JPUEJ20
156 V6 P1のエンジンを中古品に換装したら、加速時の3000〜5000回転辺りで息継ぎ、アイドル時のストールが不規則に出たり出なかったりで再入院。
色々と見てもらった結果、バッテリー交換で治ったと連絡が来たのだがそんな事があるのかね?
どう考えても吸排気系のトラブルだと思うのだがショップでは異常なかったと言い張る。
オイラとしてはエアフロ、ラムダセンサー辺りが怪しいと思っていたのだけど、バッテリーが原因でこうなると推測して説明できるエロイ奴いる?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 18:47:36.24 ID:36bgScqE0
ECUリセット。補正が効いて正常に。
バッテリーのみの異常は無いかな。ただ、直った理由はバッテリーの交換、と。
推論も含むが、以前GTでバッテリーが弱ってくるとパワーウィンドが
異常動作することがあった。
そして新しいバッテリーに替えるとその症状は出なくなった。
こういうことが何度もあった。
つまり電圧が下がることによってエンジンコントロールがおかしくなることもあるかも知れない。
んー、何か腑に落ちるような落ちないような返信サンクス。
関東と関西の有名なショップに相談したいと電話してみたが、何方も答えは可能性としては限りなく低いと。。。
なんだか今回のショップには適当にあしらわれてるような気分だわ。
普通だったら手間を考えてエンジン交換の際にプラグくらい交換するよな?
それすらもしないで、外してみたところ電極の減りかなりで交換するには工賃込みで二万くらいとか抜かしてるしw
俺の行きつけのところは腕は良くて信用できるけど工賃は高い
工賃安くて良い工場もあるんだろうけど
まあ相手も商売だから金使ってなんぼだからね。
江戸川のショップは電話だけだけど凄く親切に話を聞いてくれたわ。
何ならウチで一回見てその結果をショップに伝えれば良いのでは?なんても言ってくれた。
マジで次から次へと金が嵩むのにはもうウンザリしてきたわw
>>809 故障箇所が特定できなかったから、えいや!で換えたらたまたま直ったんでしょうな。
カモにされてるのかも分かりませんが、まあ諦めるほかない。
>>812 だね。
決して悪いショップじゃないのはわかるんだけど、もう何度も繰り返して
入庫するのが面倒だし、オイラも良い気分で顔出せないから、今回は原因が
特定できるまで徹底的に見てもらうために
まだ引き取らずに様子見してもらってるよ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 20:17:08.65 ID:ecSIKVO40
そのうちGT3.2V6に乗りたい
ハッチ欲しくて147見にいったんだけど
156のがスリムでいいなぁと
心変わりしはじめたわ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 22:32:13.36 ID:17xR9Tof0
156V6 2.5をレブリミット変更して7500回転以上回る仕様にした勇者はいますか?
実際、ノーマルエンジンでのレブリミット解放はどこまで可能でしょうか。
6000過ぎたら惰性で回ってる感じするし、7500も回すようなエンジンじゃないよ
>>818 この症状出て自分でポンプ交換したな
見た感じ同じポンプかな?
ボルボはちゃんとリコールしてるんだ
さすがだね
>>818 これ酷いよね。うちの166も、FIATバルケッタも同じ症状で漏れまくり。
>>818 ついこの前自分で修理したな〜156SW
>>818 形は全く同じではないが良く似ている。
材質とか同じなのでは。
アルファのトラブルは14件どころじゃないよね。
今からすぐにリコールして、過去に有料で修理
したのは金を返して欲しい。
アルファなんて乗らなくても死なない車だからリコールなんて関係ない
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 22:26:01.22 ID:FjxC24dV0
昨日車線割ってきた対向車避けきれず左フェンダーやら中破してしまった
基幹部分には損害ないからガワだけ交換して電装品直せばいいんだけど
いくらかかるのやら…
¥360
そういう事故の事 モストロコルサのブログに書いてあったね。
モストロコルサは個人的にはツィッターのが面白いけど。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 17:04:11.16 ID:Z7GREMCe0
>>825だけど修理代35万だと
P2 2.5V6MTだからどうするべか
こんな時に限って車両切っちゃったんだよなあ
>>829 御愁傷様。
車両保険は入れば事故らないし入らなければ事故る。
そんなもんだと割り切って頑張ってくれ。
156SWから147に乗り換え
おまいらさよなら
156とGTVで迷ってます。
おまいらの意見を教えてくれないか?
迷ったけど頭上空間の余裕が決定打で156にした
その後荷物運ぶ用途が増えトランクが広くて良かったと思った
エンジン一瞬掛かってすぐ切れて、それからかからなくなってしまった。
ポンプかクランク角センサーかな
タイミングベルトじゃないといいな
>>834 冷えているときはエンジンが掛かるが、暖まるとエンストするなら、クランク角センサーが逝ってる可能性大
もし、エンストした後しばらく放っておいて再始動するならなおさら
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 16:16:15.87 ID:FMvhh5xK0
166
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 16:48:33.07 ID:7GHj5KDm0
GT
アルファロメオの塗装が
色褪せてピンクみたいになったので、
自分でスプレーしようかと思ってるが
誰か試した人いる?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 22:14:30.49 ID:ixhkS8BM0
自分でやると赤い右翼の街宣車みたくなって、ゴミ同然の金額で手放すことになるよ。
それでもよければ止めないけどね。
>>840 みなさんレベルのアドバイス、
ありがとうございました。
早速、自分でスプレーしました。
業者並みとはいかないまでも、
納得の出来栄えでした。
色褪せた赤のアルファロメオに乗ってる
カスは知っかたぶり君か無知ということで
なんとか納得しましたww
確かにそんなに大雑把な鈍い感性が
逆に羨ましいよ
>>842 すげぇえええ
コンパウンド&クリアとかを繰り返したの?
ウレタン系なら結構キレイに塗れるよ
天井ハゲがかなりヤバイ
天井からギシギシ音がする
最近、10km位走るとセレスピードのフィルターが云々とか言うエラーが出るようになった。
寺が近くにないし、アルファを見てくれそうな修理屋もすぐには見つかりそうもないんだけれど、
素人で何とかなる?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 22:02:04.95 ID:kD3d6C4R0
うん!なんとかなる!
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 14:07:41.79 ID:CP0PcSgC0
ちょっとググればすぐに出てくるけど無理じゃね?
フィルターの掃除が必要な頃にはポンプもやばそうだな…
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 05:22:54.24 ID:w1a106aq0
先日、タイミングベルト切れて
エンジンお亡くなりになりました。
156 P1 V6 MT
まぁ16万キロ走ったし、大往生かな。
今までありがとうだ。
新しい国産車は、エアコンが効いてとっても
快適です。純正でカップホルダーもついているよ。
何の色気も、魅力もないがな。
あのエンジン音をもう聞けないと思うと残念。
>>851 かわいそうに。
ちなみに前回換えてから何キロ走って切れたの?
まさか16万キロ交換なしではあるまい。
ご愁傷さまです。ご冥福をお祈りいたします。
エンジン積み替えればいいのに。走行少ないやつでも50万円もあれば載せ替えられたんじゃないか?
エンジンだけでイイのかイヤ違うよななのでサヨナラなのさグッバイ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 19:47:16.25 ID:gkGDrP0z0
ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン
ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン
ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン
マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」
部品どりで売りに出すがいいと思う。需要はあるから喜ばれる。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 23:47:18.77 ID:O4yiWEA80
166のニヤケ顔最高だったよな。
あんなブサイクな顔してなぜか美しいよな166
ブサイクではない!
164からの正常進化、且つ完成型
後期は明らかに別路線
当時の他のモデルの方が血縁関係濃ゆい
足回り交換したけど
アッパーマウント腐ってたよ
2004年式、84000km
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 08:57:42.53 ID:PRYR3qH80
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 23:05:29.58 ID:an+WxxWy0
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス)
なにあげてんだよ?「ぎゃーお!ふぅ?」
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 02:43:25.43 ID:ESwVipNS0
正確には166の前期型か。
まるでイタリアの古典的建造物みたいな様式美がある。
正統派とは言い難いが、あのデザインは秀逸
当時、アルファロメオどころか輸入車全般に全く興味が無かった為か、思い出せないが。改めて166と対面してみると、その美しさにハッとする
しかし、実際にオーナーになると
ICSとかいうクソつまらんシステムのせいで苦労させられまくる
エアコンの温度設定はデタラメ
オーディオもすぐ壊れる
ナビは無かったコトにせざるを得ない
エアコンはコンプレッサーのオンオフ、風量、冷風温風のツマミ、これらをアナログ式機械操作で充分
オーディオも今更だが、アンプとライン入力またはUSB入力があればいい
ナビはPNDで
そんなICS置換キットでないかな^ ^
ICSは岐阜あたりに、システムの根底から殺して、ナビなし、オーディオとエアコンのコントローラを増設した人がいたな
何年も前の話
あれ落ちとるね
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 22:02:34.68 ID:ceukEqG40
並行モノ乗ってるけど
部品がソロソロやばいかな
日本仕様の人たちはどう?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 08:39:11.07 ID:ajIfj7dK0
ICSそのものはエアコンのコントローラーにして、オーディオだけ分離させればいいんだよ。
そんなに難しくないよ。2DINのナビつけているよ。
部品は国内供給はまるでダメでしょう。145、155、156、166どれも無い物だらけじゃない?
ブローバイホースがないとか、ヒーターホースが無いとか、ウエザーストリップが無いとかね
872 :
ジュンイチ:2014/07/29(火) 21:12:03.06 ID:XWQY8aFj0
僕のアルファに乗らない?(さらっ)(キラッきらきら)
モッテモテ。
873 :
ジュンイチ:2014/07/29(火) 21:15:07.56 ID:XWQY8aFj0
僕のアルファに乗らない?(さらっ)(キラッきらきら)
靴下? 履かないさ。
クラシコイタリア?
>靴下? 履かないさ。
クラシコイタリアーノ
しかし、166ホント見ないね
アルファロメオ専門店に乗ってったら、注目のまと過ぎてワロタ
155見かけなくなったな。
99岡村が166のオーナー(だった?)はず。 もう乗り換えたか。
166のかっこよさに気づいたのは156買った後だった
166前期乗ってるけど,街中を走っている限り,特に注目を浴びることはない。
でも,個人的には大好きなデザインだから,少々維持費がかかっても乗り続けようと思ってる。
166Tiってのがあったのが驚いた。
山梨のディーラーには新古の166が2台置いてある。
殆ど値引きなしの超強気価格。
166はモテる。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 07:00:41.20 ID:TpY5L5ori
ちょっと166買ってくる
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 09:56:08.40 ID:bKPw97Qo0
それカーセンサーとかに載ってないの?詳細見たいんだが
ショールームに展示してるの?
>>885 ショールーム展示で、2台とも後期だった気がする。
ファブリックシートの安い方。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 20:53:28.11 ID:YK1k48k20
誰かICSのクソ具合について
分かりやすく説明してください
並行モノがカセットもCDチェンジャーも動きません
アイシーエス
そんなの気にしないで、乗ればイイよ
エアコンさえ効けば問題なし
ICS
クソ、というよりは
一つの画面で、エアコン、ナビ、オーディオをコントロールしようとしただけのシステム
Y32シーマのマルチAVシステムと同じ
時代は違うけど
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 23:57:20.12 ID:7B0BZO3j0
パートノートンTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン
パートノートンTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン
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スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
保守王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
ついに スペア諸共キーのオープンボタンが
死んだ。
トランク開けたり 開錠したりめんどくさい。
困ったなぁ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 21:56:10.33 ID:133zi++a0
age
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 16:44:23.59 ID:bDNYkI9g0
保守
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 03:23:57.43 ID:BfNhZI9C0
alfa
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 10:00:26.71 ID:JdKsvl3v0
麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題
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アリババ工場会長ぱんらーめん
いい車だ、166
147あたりも気になる
小排気量エンジンぶん回して、小型の車体を振り回したいなー
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 18:38:11.97 ID:7mVmjOwJ0
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
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わーるどろ−ぷく−るずまかふぃーじゃぱはりすぱちんりょうRPげーむらめーん
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並行輸入の左のMTだけど、部品ないわー
166前期の3000
>>900 後期型でもかなり部品きつくなってきたよ。ICSなんて壊れたらもうお終い。
ebayにも出ているけど、コードが不明とか結構あるし
とブログで見た
>>901 後期て
ちょっと前まで売ってたのにねー
最近は
絶版後数年で価格が落ち切った輸入車ばかり狙って乗ってるけど、こういうデメリットがあるのね(≧∇≦)
新車を長く乗る作戦に変えようにも新車で魅力的なのがないんだよ
もう7年も経ってるしね
アルファなのに中古パーツもマセラティ並み
並行ものの左MTの166スーパー
166見なくなったなー
そりゃパーツも高いわ
166の後期型って前期型以上に見ないなあ。維持するのも金掛かりそう
159と見分けがつかない
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 21:40:52.51 ID:kdKRKckIO
アルファはもうあのサイズのセダン出さないのかね?
147とミトとジュリエッタじゃ似たようなクルマばかりだよね
159すら止めちゃって
思えばフィアットもアルファロメオもランチアもセダン止めちゃってイタリア国内じゃあどんな車が走ってるんだろう?
ジュリア待ちなんだがディーラー行く度に買い替え煩くてかなわん
アルファ自体は好きなんだが販売店が嫌いになりそう
金持ちそうに見えるからだろ
俺なんて何も言われない
>>909 GT に7年乗ってるが最近では何も言われなくなったな。
代わりになるような車が無いこと分かってるんだろうね。
>>909 156に乗って16年目だけど、ディーラーで乗り換え勧められても「セダンが好きなんだよね」って言うと話はそこで終わるね。
オートマ嫌いって言ってもそこで終わる
あれだな。いわゆるベルリーナの系列だな。俺も好きだ。
小さいのはもういいよ。セダンがいい。
ECUリセットの方法ってどうやるんですか?エンジン警告灯ついてデラ持っていっても特に以上なし(o2センサー異常で交換ずみ)ですし、毎回毎回ピーピーピーピ煩いんでリセットしたいんですがデラの何度も持っていくのもめんどいんで。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 17:39:56.48 ID:ecdm45VJ0
>>915 autel MS309をAmazonで買えば幸せになれるよ
へー、意外と安いんだね
>>916 ありがとう。309でいいの310とかいろいろでてきたけど。コネクター別途必要?
>>918 新しいか古いかでそう変わらないと思うけど、新しい方なら310にすれば?コネクタは要らないよ。
今度初めてアルファロメオ156を買うものです。
今まで乗っていた車は軽自動車の安物1台だけ。
年は二十一歳。
クソみたいな毎日に趣味を持ちたくて子供の頃から知り合いのディーラーのとこで
156 2.5V6 24V 99年式 Nero というものを進められて一度乗っただけで購入を決めました
納車が楽しみで仕方ない毎日です。
ディーラーショップにも他のアルファロメオ乗りの方がいていろいろお話を聞いていると
覚悟と深い愛情で付き合う車だと感じ、何も知らずに乗るのはプロに失礼と思い情報収集をしているとこです。
しかしなかなかどうして、私が6歳の頃に走ってた車ですから、ネットにも詳し情報はみつからず、本屋にもそれらしいものもなくここに来ました。
手始めにちょうどいいような書籍や情報サイトを教えていただけるとありがたいです。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 14:20:27.75 ID:ZL1vsCS00
上げときますねすいません
>>920 みんカラに登録してオフ会とかに行くのが手っ取り早いんじゃない?
アルファ&ロメオやソロアルファってまだあるのかな?
>>920 おめ
いくらで買ったのかな?
保障付きかい?
>>922 検討してみます
ありです
ディーラーもたまに主催してる時があるのでそれがいい感じですね
>>924 そろそろ交換が必要なとこは予め交換して
車検を+2年付けてもらって車両価格が92万くらいでしたけど
100丁度でやってもらいました
保証は3000kmまたは3ヶ月で足回りと機関の保証です
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:45:37.07 ID:S+fQyVAe0
タイベルとセレユニットの交換履歴が無いみたいだから買ったあと金掛かるね。
現状渡しってのが怖いわ
>>927 ご指摘ありがとございます。新たにバカが最高入札してくれたので、ここで止めます。
バカとか言うな
人によっては良い買い物だろが
>>928 今見たら92000円になってたけど、どんだけ金持ってないんだよww
写真見る限りは程度も悪く無さそうだしもう少し入札してやれよw
終了3分前が勝負なわけで。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 08:12:55.53 ID:IfBNkfLf0
156はタイベル交換等やっててもP1V6で込みで30〜40がいいところだよ
925みたいに100万出して買っても車両保険30万くらいしかかからん
好みだけど100あればもうGTA買えるよ
最初の車なら万が一のために保険はせめて買った金額は出る車にしないとさ
伊安中古乗り継いでるけど
最初から車両保険なんて期待してないしそもそもかけたことがないんだか
そんな堅いこと考える人が乗る車のジャンルじゃないよね
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 11:08:37.32 ID:KLPCnCp50
い!156に ひ!100まんえん
もったいな(笑)
100万はスゲ〜よな。
99年式の156が100万ってのはスゴイな。
よっぽど程度のいいタマだったのか?
まあ3年ぐらいもたせるつもりで消耗部品洗いざらい全て交換するとそれぐらいにはなるか
いやいや
外装リニューアルするとそれくらい掛かるぜ
意味はワカランが(w
それでも3年か…
>>920です
2.5万キロの走行で
全塗装済み マフラーを社外品に交換済み(いい音してました
となってました
まぁ付き合いのある方でしたし信用を買ったと思いたいですね
100万出せばFRアルファだって今なら射程距離なんだけどな
99年2.5万qの個体なら保管状態が良ければオールペンする必要なんか無い様な気がするが・・・
オールペンしないと商品にならないほど外装が酷かったのか、と深読みしてみるw
>>940 もしかして色はブラックのヤツでしょ
まあ何にせよおめでとうございます
楽しいカーライフになるよう願ってるよ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 13:23:24.92 ID:iE3qRGED0
>>933 人生初めての愛車で100万だし保険は必要でしょ
確かに安いイタ車乗り継いでる人なら車両保険は必要ないけどさ
その寺も仕入れは下取りかなにかわからないけど
仕入れ値はゼロに限りなく近いはずたよw
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 17:38:58.00 ID:iE3qRGED0
156レベルの車なら車体安く買って
タイベルだけ交換して壊れたら直すか捨てるかで乗る車だと思ってるよ
パーツもOEMでかなり安くたくさんあるし
DIYや面倒見てくれる店見つけたらお得に乗れる車だね
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 19:58:20.48 ID:EPPTyJK0O
俺は166だが 保険の車両料率が9だから 21才で6Sの車両100万つけたら 保険料が50万超えるだろうね
156もそんなに料率変わらないんじゃない? 7か8じゃない?
距離若で 2.5で内容良ければ100万くらいの乗り出しはあるでしょ
逆に100万乗り出しのGTAなんて恐ろしくて乗れないだろ
せっかくの初めてアルファならハゲハゲ でエアコンの効かない クラッチの激重中古を40万位で買うより遥かに賢い選択じゃないかな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:58:03.89 ID:LbGAyyx40
P1V6だとそもそも評価額が25万くらいだから基本それしかかけれない
AAでGTAも50万以下だから今の相場的には乗り出し80〜130が妥当なライン
店頭の値段が高すぎるんだよwもうそんな価値ない
もう15年も前になるんだな
156か…何もかも皆懐かしい
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 12:38:16.51 ID:h5iPhvUC0
色々いう人もいるけれど、大事に乗ってあげてくださいねー
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:07:12.39 ID:B+hkSylpO
今乗ってる人は入れないけど 今回100万で156買ったルーキー氏は普通に入れますよ
市場値が高いのは手が掛かるという事の裏返し
タイベル ウオポン テンショナ アイドラー サーモにファンレジスタ
たったこれだけの部品代だけで幾らでしょうか?
他にもドライブシャフトブーツだってクラッチレリーズにマスター
イグニションコイルもだめになるし ボッシュのABSユニットもダメになる
塗装に至っては クリアの痩せはひどいし焼け退色 カウルトップまで焼けて退色。
まともな状態にするのにいっぱいお金がかかるんですよ、アルファロメオは
ああ あとAAでGTAが50万以下とは 一体どこのガセで(笑)
>>950 車両保険は時価評価額より高く入れないよ?
てかお金かかるからなんなの?
何が言いたいかわからん
そんなのわかってみんな乗ってるでしょ
3〜4点の車両ならもう50以下で落札できるよ
程度が極端に良いのは100以上まだするけど
本人が気に入って金額も納得の上で購入したんだからいいじゃない
俺のV6P3も10年目に突入したけど、折り返し地点だと思ってるわ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 07:13:00.57 ID:rdMEvo1nO
100万で買ったものに2〜30万の保険しかかけられないなんてことはないでしょ 普通にかけられるはずですよ99年式でもね
試しに代理店に聞いてみるといいですょ
何事も決めて考えると損します。
今持ってる人で時価30万だと言うなら差額特約つければ+50万になるし
壊れやすい車だから仕入れと売値が離れていると書きたかったのですよ
100万の156なんて至極普通の売値でしょ
あのルーキー氏の内容なら
まあクルマを見たわけではないから本当の程度はわかりませんけどね
10万で仕入れた156を30万で売る店と70万で売る店
きっちり整備してしっかり保証すれば70万でいいんだが
30万は良心的、70はボッタクリって思われちゃうんだよな
オイル交換だけやって保証なし30ならそのほうがボッタクリなんだが
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 19:23:05.40 ID:wN2gpIAP0
>>953 時価までしか保険を掛けることは出来ない。
仮に30万なら30万が限度額
30万の車に20万までとかなら設定可能
仮に時価30万の車に100万掛けられるなら、事故で全損して100万ゲット
30万で次の車買えば70万丸儲けなわけでさ。
単純に言えば。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 20:52:02.73 ID:rdMEvo1nO
すれ違いで 汚して申し訳ないが
あんた保険知らなすぎ
そのような固定観念で物事考えていけない
100万で買った物に100万の保険かけて全損にさせて その後に30万の車買って70万手元に残るのは当たり前じゃない
おそらくは↑の人は搾取するのが目的で言っているのだろう
100万で売買される156は買い手にとってそれなりに価値のある状態でしょ
本当に30万で売買した車に100万で売買したように見せかけて保険金を取ったら 保険金詐欺
それでも30万の156に修理差額つければ合法的に80万にはなるよ
修理する前提だけど
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 21:19:38.54 ID:wN2gpIAP0
>>956 いや、100万が評価額を超えるものであれば保険を掛けることは出来ない。
評価額=販売価格ではない。
>>956 知らないのはあんただよ
957の通り時価評価額の範囲内でしか車両はかけれない
極端な話、例えば平成3年式の75を150万で買って150万保険入れるか?w
極上の155のV6リミテッド200万で買って200万入れるか?
入れるわけがない
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 00:09:52.74 ID:cN7MIClT0
保険に入る項目に、車の購入価格なんてないからなw
車種、年式入れたら、ある程度の範囲から選ぶだけ。
まぁ、古くても50万位はかけられるんじゃない?
ただ、古い車は保険料も高いから、50万もらう保険の掛け金考えたら、車両保険には入らず、メンテ費用にためておいたほうが良さそうだけど。
もちろん、対人対物人身傷害は入ってね。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 00:10:44.03 ID:msWXK5Bd0
>>956 そもそも買い手にとって価値があるとかないとかは
一切関係ない
保険屋は時価評価額に沿って査定してるんだよ
価値は毎年下がっていく
スレチ迷惑だからそんな話しは他でやって
国産車がいいんじゃないかなレクサスとかがいいんじゃない
今度出たRCとか最高じゃん
実際車自体は見てくれだけであまり興味無い人用の車ね
保険での価値が優先なんだろうからぴったりでしょ
知ったかが集まってグズグズ言ってる場所なんだから別に良いじゃん
156専門スレ落ちちゃったね
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 13:11:41.83 ID:bwIdbnRFO
156の後期V6のQシステムを購入しようと考えていますが Qシステムは普通のオートマと同じなんでしょうか?
普通にブレーキを離すと走り出すのでしょうか?
そういう質問は、18歳免許取りたてですパソコンはやったことありませんって断ってからしろよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 14:46:26.37 ID:bwIdbnRFO
アルファロメオに乗っている人はみんな優しいと知人から聞きましたが 中にはろくでもない人がいるんですね
まだ24才ですが免許を取って4年 街で見てカッコいいと思ったのですが AT限定なので聞いてみました
セレスピードは評判が悪く敬遠したいです
職場は地銀なのであまり回りに詳しい人がいません
どなたか詳しい方でまともな解答できる方はいらっしゃいますか?
Qシステム、ブレーキ離すとゆっくり進んでたよ
セレとは違うな(当たり前)と思った記憶がある
セレ乗りなので詳しいことは知らないが
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 15:32:15.63 ID:GFPMzFEo0
操作は、マニュアルっぽく出来るようにしてありますが、トルコンがある普通のオートマですよ。日本製です。
>>964 普通のトルコンのATだよ
レスポンスとかは期待しちゃダメ
セレより機械的には信頼性があるところが売り
電気系統はヨーロッパ製?だから
エラーとかは出るみたい
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 21:08:29.63 ID:bwIdbnRFO
皆さんありがとうございます。
ちなみに2500のエンジンは最初の156のエンジンと同じなんですよね
細かい小さな変更はあるにせよ
以前からのあのV6なんですよね。
>>971 156に興味を持つなんて色んな意味でお目が高いよ
ググればわかるけどV6は基本設計がかなり古い
気持ちよく吹けるから他に変え難いけどね
できればメンテできる店を探しておいたほうが吉
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 00:27:50.85 ID:qh6ranMmO
>>972 なるほど メンテナンスできる工場ですね
都内多摩北西部あたりでお勧めの工場とかありませんか?
仕事柄川口の方には整備工場の得意先はありますが アルファロメオを整備しているのは見たことがありません
自宅に近い方が良いかなと
都内だったら整備工場不自由しないでしょ^^
セレは言われるほどダメじゃないよ。
面白いし数世代前のF1マチックだからね。
壊れてからきちんと整備すれば多分問題なし^^
乗るなら今のうちだよね
ショップによっては修理のノウハウがあるみたいだしね。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 09:41:29.41 ID:qh6ranMmO
皆さん本当にありがとうございます。
するとアルファロメオだから近所の整備工場では直せないことはないわけですね
安心しました。外車って高いイメージがあったのですが、付き合いのあるガソリンスタンドで聞いていたのとはかなり違うイメージです
頑張って良いのを探して買ってみたいと思います。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 09:50:54.87 ID:KeSCRLFW0
普通の国産しか見てないような整備工場も
別にアルファだから整備できないなんてことは絶対にない
だけど面倒だし何かエラーやトラブル起きた時に
責任持ちたくないから断るか工賃吹っかけてくることが多い
知り合いでも紹介でもとにかく
親切な整備工場と仲良くなれれば
部品も今はOEMで安いしコスト抑えられるよね
>>976 自分で色々ググったりできないなら厳しいよ
整備工場の言われるがままに整備させられていいカモになるだけだ
車に詳しくないやつががんばって外車乗るなら
きちんと調べる力身につけてからの方がいいよ
いちいち全てここで聞けるわけないんだから
セレはクソだろシフトも遅い
>>977 スキャンツールがアルファに対応してなきゃ厳しい
タイベル交換とかもアルファって特殊だよね
絶対にってのは言い過ぎだろ
整備ってのがオイル交換程度ならその通りだけど
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 21:03:56.81 ID:qh6ranMmO
皆さんいろいろすいません。
PCで調べるのは普通にできますが真贋を見分けるのが難しいのです
いかにも本当の事のように書いてあっても全くそのような事はないなんて ネットではザラじゃないですか
例えば家電のレビューなんか まともに真に受けて買うと自分にあった商品ではなかったなんて事はありませんか?
中古車屋の評価やオークションの明らかに販売店が出して 自分でつり上げてるのとか
そこで実際に乗っている人がいるであろうこのサイトで 質問したわけです。
そもそも身の回りでアルファに乗っている人もいませんし
ただ今いろいろ教えて下さったりレスつけて頂いてる方達が本当にアルファに乗っているかは確かめる術はありませんが 唯一 アルファに乗っている人は親切な方が多いとの根拠のない情報に頼ったわけです
嘘を嘘と…(以下略
はぁ…
【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase17
次スレは↑でいいのかな?
>>981 君のような場合は素直にディーラーか専門店で
完璧に整備されたクソ高い車に乗るべきだわ
まぁ相場とは超越した値段になるけど
安心して乗れるよ
156レベルじゃそこまでして乗る車じゃないけどね
適当にとりあえずタイベルやってるのを安く手に入れて
ぶっ壊れたらOEM品で安く直すのが一番だ
オイル交換は大げさじゃない?
俺は近所の何とかタイヤセンターみたいなトコで交換している。
まぁ 店の人が156乗ってたけど^^
>>981 お店で買うのが良いけど、ベルト、ポンプ、アッパーマウント、スタビのブッシュ、タイヤの残り等等修理交換履歴は把握可能な個体を選ぶ!
何回か通って顔見知りになったら何にも言われないけど
やっぱり最初は店側も外車とくにアルファだと敬遠してくる場合が多いよ
指定オイルのセレニアか同粘度じゃないとダメだとか
ウチじゃ一切責任負いませんとしつこく言われる
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 17:35:52.05 ID:p8k9MvIQ0
>>981 とりあえず、都内だと燃費は5km/L台を覚悟
キチンとタイベル交換を出来るお店でしっかり交換してから乗り始める事
WPは金属ペラの社外品必須で
QシスでもV6はいい音するよ!
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 21:20:24.05 ID:ml/Z/bu0O
皆さんいろいろな意見をありがとうございます。
入り口はオートマの事だったのに いろいろ教えて下さったり アドバイスして頂いたりありがとうございます。
皆さんの親切心に頭が上がりません。
ちなみにもうひとつ気になっているのが166なんです。
166は全部オートマで今まで一度も現車を見たことがありません。
似た感じですが オートマ専にはむしろ166の方が良いですか?
値段も安いし156最後期の半分とまで言いませんが
価格は魅力的です。
あのATはセンサー類が不調になるだけでシフトロックがかかって不動になるって代物だし
基本モッサリしてるし全くオススメできない
おとなしくMT導入してたほうが売れたろう
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 11:29:02.81 ID:Cw4qJeQ70
>>991 166のATと156のATではアイシン製ATの156が良い。
156は数が売れているので中古パーツもたくさんあるし、ショップでの修理ノウハウも蓄積されているから156かな。
166はカオが変!
166
稀少なMTだけど部品安くない