【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part68【POLO】

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です

1. 基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
3. 買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。
4. 荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part67【POLO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333466400/

■フォルクスワーゲン・ジャパン
http://www.volkswagen.co.jp/

・New Polo　　http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/
・BLUEMOTION　http://www.volkswagen.co.jp/bmt/lineup/polo/
・Polo GTI　　http://pologti.jp/#/top
・CROSSPOLO　 http://crosspolo.jp/

関連スレ
【POLO】ゆっくり走ろう7【GTI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321789080/

【VW】クロスポロ Part2【CROSS POLO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275469894/

【VW】【キチガイ隔離】フォルクスワーゲン・ポロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325211400/

>>1
おーつおつ

◆6Rポロの問題点・まとめ◆（随時追加修正）

1 左流れ

2 エンスト
3 DSGトランスミッション故障
4 ターボ故障
5 オイルの異常消費（GTIで顕著）
6 TSIエンジン故障

7 サスペンションのヘタり
8 解消不能な異音
9 排気ガス浄化装置センサーの故障

※2-6はTSI+DSGの出来の悪さによる。TSI+DSG＝車の心臓部
※8-9はマイナートラブル（走りの根幹に関わらないトラブル）と見なす。

■6Rポロのリコール関連・一覧■

１．2010年7月22日
エンジンECUの不具合（エンスト）
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2010/2010_07_22.pdf
２．2011年4月13日
エンジンECUの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_04_13_1.pdf
３．2011年6月8日
エンジンECUの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_06_08_1.pdf
４．2011年9月14日
タイミングチェーンの設計ミス（チェーンからの異音）
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_09_14_1.pdf
５．2012年4月11日
DSGトランスミッションの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_1.pdf
６．2012年4月11日
ターボチャージャーの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_2.pdf

※6R（1.2TSI+DSG）ポロは2010年6月より販売。

↑全部サービスキャンペーン。

安物の国産コンパクトでは満足出来ない拘りのある大人の為のプレミアムコンパクトカー。
品質性能耐久性etc･･･
国産車がどうあがいても勝てません。
とにかくTSI･DSGの動力性能とステアリングインフォメーションは乗って操ると言う点では国産スポーツ車に勝る楽しさがありますね。

>>7
＞品質性能耐久性etc･･･
＞国産車がどうあがいても勝てません。

意味不明。

>>8
オーナーには普通に分かるんだが、アンタ何乗ってんの？

>>7
品質
性能
耐久性
それぞれについて書いてください。

↑バカ

DSGは機構そのものが違うってのはわかりやすいんだけど、その他はなんだ、材質か？寸法とか設計か？
なにがどう違うとどう結果が変わってくるのか書いてくれ

>>12
自分で調べろよwどうせ、買えないから乗らないんだろ？

たしかに、オーナーでもないのにこのスレで一生懸命ネガキャンしてるオヤジて何が目的なんだろ？病気かな？

身よりもなく天涯孤独なんだよ

天涯孤独で無職、友人もいなくて独り暗い部屋の中で「ポロは糞」とか書き込んでるの想像したら泣けて来た(´;ω;`)

モータージャーナリスト河口 まなぶ　「日本車と輸入車の違い？」
http://www.youtube.com/watch?v=XhQNRf68aoY

＞現時点で世界の最高レベルにある・・・・。
お前 あほか？
その根拠を言え！
ijnsinano 5 か月前

自動車評論家って楽な商売だよね
国産はけなす、輸入車は褒めちぎる、それで成り立つもんね
vgnvgnvgn 7 か月前

>>7の書き込み、河口のような情けない自動車評論家や自動車雑誌のマンセー記事と同じようなもの。

トヨタ アクア 試乗レポート （前編）／河口まなぶ
http://autoc-one.jp/toyota/aqua/report-944598/
今度はこの人、ギャルにデレデレしながらアクア褒めてますw

>>17
しつこい野郎だ、どうせそれお前の書き込みなんだろ？
だから彼女もできないんだよ。
>>18
はたから見ると延々粘着してるお前の方がはるかに情けないと思うんだが？？

ヤマハのコンサートグランドはどうあがいてもスタインウェイのコンサートグランドには届かない。
同じスタインウェイでもヨーロッパとアメリカでは違いがあって、どちらがいいかについては意見が分かれる。
俺は断然ヨーロッパのスタインウェイの方が良いと思うが。

コンパクトカーは所詮アップライト。安い買い物。
「どうあがいても」敵わない云々を言うこと自体が恥ずかしい。
それも根拠なしに。

このクラスの車は信頼性、メンテが最小限で済むことが重要。それが必要条件。

↑そういうあなたはヴィッツがお似合いw

実際ヴィッツやフィットの方がギャル受けがよろしいｗ
いまはアクアかもな。

トヨタ アクアを試乗したど!!　河口まなぶと渕脇レイナのアクアでLOVECARS!
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=4UPvJ-4F-74

河口のオッサンいい年をして「マジで？ほんとに？」連発。酔ったようなスケベ目して。
お前らも気をつけろよww

↑ぷっ、おっさんがギャルだってw

マスメディアに踊らされやすい知的弱者すなわちB層の知的底辺層が
喜んで買ってるんだろうな。
情報をきっちりと分析できる人は、購入を見送っている事実。
長く乗るのがエコ、とか、嘘八百にだまされる続ける痴的底辺層。

↑そういうあなたはフィットがお似合いw

http://www.youtube.com/watch?v=zRrrMTc0cNM

ポロ、ボロクソ。
さすが土屋圭一。
提灯評論家どもを一蹴。

↑さすが。スイスポデビューのマンセー記事でもポロの評価高し(^_−)−☆

今日も赤IDをNG登録する仕事が始まるお…(´;ω;`)

仕事かよｗ

VWの車増えたなあ
今日はゴルフもポロもよく見たわ

ドヤ顔でこの車乗ってる人って・・・

↑
だからなんだ？
気に入った車に乗れば、国産、輸入、高い、安いに関係なく楽しいもんだろ？
延々粘着してそんなにポロが気になるのか？

圭市のコメ支持しているのはファンだけだろう、大概ちょうちん記事だよ
スポンサー、メーカー等、金出して貰っている以上チンと礼儀は尽くす人だよ
昔から見ているけど、インプレでメーカーやスポンサーを裏切る事は絶対しない人
接待には極端に弱く、簡単に吊れる著名人

>>30
世界２位ですからね。

ブルーモーション納車されました〜。
9Nからの乗り換えです。よろしくです。

>>35
納車おめ！
CLなのでレザー部品が羨ましい。
アイドリングストップ使ってる？切ってる？

>>36
ありがとう！
アイドリングストップは使ってますよ。
ただ踏切を渡るときは不安だから切ってますね。

http://oldtimer8.blog45.fc2.com/blog-entry-57.html

車のプロさえ勧めないフォルクスワーゲン。

他の記事見てるとただ輸入車全般触りたくないだけに見える。

>>30
一般道でしょ。
高速道路ではあまりみない。どうしてかなって考えたら、高速道路を走るには金がかかる。
ＶＷユーザーの殆どは貧乏人だから、金のかかる高層区道路はあまり走らない。
＝高速道路ではＶＷ車は殆ど見ないってことだ。

今日も元気そうだね……。

>>7
速度域が低い、信号や渋滞が多い日本ではDSGはチグハグの拷問だけどな。

チグハグの拷問ってどんな感じなのか良くわからないな。。。

あー、駐車するときは9Nの時よりギクシャクしてますわ。

チグハグの拷問って、君のチンにスッポンを食い付かせ、君の尻にワニを食いつかせ、
モーどうしょうもなくダメーって、藤岡ジャンクションで防音壁に突き刺さって、
良い気持ちで居眠りしていたら、天国と地獄の境目をさまよっていて、って感じかな。

不謹慎にも程がある

工作員、レベルが糞なゴミ連中だからな。

>>38
＞難しいのはフォルクスワーゲンの方です。
走りの「質実剛健」さが、品質にまで当てはまると思い込んでいる方が多い気がします。
＞ぶっちゃけた話をさせて頂きますと、これまでワーゲンに関する問い合わせを下さったお客さんで、実際にワーゲンを買われた方は一人もいらっしゃいません。
うちの直接の納車というお客さんに限って言えば、客観的にワーゲンの長所・短所をお話させて頂くと、今のところは100%別な車を選び直されています。

＞といっても、別に必要以上に脅したわけではないですよ(笑)。
＞南アフリカで生産されている単なる大衆車でしかないワーゲンに、勝手に過度な思い込みを持っている方はけっこう少なくありません。
そんな方が何も調べずに購入をし、自分の勝手に抱いたイメージと違うからと「ボロクソワーゲン」などとこき下ろしているの見るのは、正直愉快ではありません。

これが事実。

このスレッドには心の病気の人がいますね。
早く治るといいですね。それでわ。

>>38
＞そして何よりも皆さんをドン引きにさせるのが、故障の多さです。
フォルクスワーゲン・ポロ、これを自嘲的に「ボロ」と呼ぶオーナーさんもいるほどです。

＞どこが弱点かといえば、………どこもかしこも全部、壊れます。
＞有名どころでは「窓落ち」、ＡＢＳ警告灯の点きっぱなしがあります。
それ以外にも、集中ドアロックの故障、マフラーの排気漏れ、ハーネスの焼け焦げ、等々10万円単位の故障がいくらでも出てきます。

＞さらには、フロントサス周りからの異音、突然のエンジンストップなど、どこに行っても原因の特定できないトラブルも発生します。
ものによってはワーゲン社から対策品が出ていたりもしますが、それで改善したという話は聞きません。

＞残念ながら、これらの多くは昔から他の車種でも出続けているものであり、ワーゲン社では改善するつもりがないように思えます。

これが事実。

>>26
土屋圭一氏は事実をそのまま言っていますねえ。
「運動性能に関しては国産車は輸入車をもう越している。」

どこもかしこも全部壊れるワーゲン車
運動性能においても劣るポロGTI

>>7
＞国産車がどうあがいても勝てません。
？？？

今日は銀座の路地で一台6Rポロを見た。
旦那が助手席で奥さんが運転。
そろりそろり、ギクシャク、おそるおそるの運転。

外装の塗装は、雨の中、綺麗に見えました。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/606715/blog/25825320/

http://oldtimer8.blog45.fc2.com/blog-entry-57.html

両方ともその道のプロが書いている。
kingがどうこう、左がどうこうのレベルではない。
購入検討でここを見ている人は避けるが吉。
俺に限って大丈夫と購入したものの、不具合続きでここに来たなら、
さっさと売るが吉。知人にも広めろ、被害者が増えないように。

>>50
どっから探してきたんだよ。
店舗も在庫も工場も持ってない、単なる中古車ブローカーじゃねーか。

>>52
コイツ普段から6Ｒポロばっかり探してんのかな？
キモいにもほどがあるわ…。

>>53
上のリンクではタイヤに原因がある(前スレからさんざん言われてる)
下のリンクは単なる整備技術のない奴のボヤキ。
ドヤ顔でリンク貼ったは良いが残念だったね、アホだねｗｗ

何かと思えば上はともかく下は中古輸入車扱う為の
整備の伝が無い零細業者の負け惜しみかよ……。

はぁ？正規ディーラーでもまともに直らないフォルクスワーゲン。

>>54>>55
どうやら寂しい思いをさせてしまったようだね。
あなたのはいつもあんまり内容がないもんでね。レスする気が起こらないんだ。悪しからず。

>>55

3GoBbzf80は、6Rなんか探してもいないし見てもいないと思うよ。

どうせゴールデンウィークも日雇い労働でイラついてんだろ(笑)

>>51
ポロGTIより速くて小さい日本車ってあるか？

>>58
荒らしの分際でなにまともなレス期待してんだタコ。
リアルで誰にも相手にされないからって
いつまでも粘着してんじゃねーよクズｗ

これ面白い。少し頭を解すといいね。

スイフト（ニコ動）
http://blog.livedoor.jp/sunlitplace/archives/52186061.html

故障しにくいのだから修理のアドバイスなんて必要ない
君の選択は間違っていないよとお仲間に慰められる必要もない

http://www.youtube.com/watch?v=bWfBMwn7mC8
>>52
どこの銀座だい？

ｗ
今日もそっちらへんに出かける
金払って苦行だろうな、今日もまた
この頃銀座も女の質がたいしたことないんで車ながめてる

銀座の女の質が下がったのか遊んで目が肥えてきたのか、何れにしても感動が少なくなるのは残念なことかな。

POLO否定派は何故そこまで否定するんでしょうかねぇ？
不思議過ぎ・・・

>>66
ポロそのものより、ポロ海苔が嫌われてんじゃねｗ
俺も嫌いだけどな。

自演とか必死すぎ…。

>>67
可愛いそうに。言い歳したオヤジが、ネットでドン引きの自演w

>>66
不具合が無ければ良い車。ディーラーの対応が嘘ごまかしばかりと思えなければ良い車。

千葉県在住の現行ポロ・コンフォート乗りだが、早朝から洗車して、内外装とも綺麗になった。
明日は、天候微妙らしいから、GW最終日だし、出かけず車庫に置いとくかな。

>>71
車庫に置いておくのは勿体ないから、勝浦とか、太見とから、九十九里とか、ノリピーの別荘のあったところとか、行ってみたら。

本日銀座界隈で見たポロ一台。
二十代後半から三十くらいの男。独り乗り。
そしてデブメガネでした…ここで言われた通りなんでびっくり（笑）
VW車はゴルフ二台、ビートル一台。ビートルはそこそこセンスのあるマダムが運転していた。独りで買い物風情。
あとはメルセデスが多かった。大きなのを女性が運転しているのが目立った。
BMWも多し。

>>65
目が肥えるほど遊んでないよ。しかし水商売も一般もたしかに女の質は下がっている。
それに中国人がいまだに多いね。
女に対して興味関心が薄れ、感動できなくなることが時々あるが、そういう時の自分はとっても残念だよ。

上野とか湯島辺りには中国人バー街があるし、優秀な中国人は銀座にも進出するのかな。
ちょっと隠れたところで台湾女性も活躍している。近寄る前に沢山の雑念が現れるから、知れば知るほど近寄り難くなるのが普通かな。

自演、必死、キチガイ、粘着、リア充じゃない、等々。
車板一般に言えることかもしれないが、特にポロスレでは罵倒や中傷の仕方がワンパターンで時代に遅れている。
車脳だと時代に取り残されるぞ。
だいたい彼女いる・いない、結婚できる・できない、なんて人生の充実につながるかどうか疑問視され、おおっぴらに言われ始めているのが今。
ブスい彼女助手席に乗せてドヤ顔してるのはアホと見なされる。
てか、もうそんなのふつう視野に入らない。

上野とか湯島、怪しいところだw
中国人は一般人のことね。銀座ホステスは無理。
中国女台湾女韓国女はマッサージ系にも多いですね。
タイ女は良いと思う。全部じゃないが、劣化した日本女なんかよりずっと可愛い。・・さすがにスレ違い失礼

>>76
かわいい娘を助手席に乗せられないからって、そんなに言い訳しなくてもいいよ。金取りが良ければ今の若い子はブ男でも爺でも喜んで助手席に乗るんだよ。

>>78
どうした？ｗそんなの昔からじゃないか。それ知らないあなたか？ｗ

>>79
俺の女房も美人だから、金のある俺の車の助手席に乗ったんだ。

パサートV6乗ってたが、サスふにゃふにゃになりさらにエンジンコイルが2つも切れた
燃費の悪さと重さに辟易してたから嫁の希望もありpoloに乗り換えた
排気量半分になったけど、軽快に走るしpoloなかなかいいね

>>81
パサートは走行何キロくらいでそうなりましたか？

ブルーモーションレザーが色んなとこについとるやん
インプレッサの新型とかなり迷うわ

>>82

確か7万km越えたあたりから

ブルーモーションポロ、よさそう？

>>84
それだと年間二万キロユーザーにはきつい。初回車検で手放すことになる。

「良いものを長く」
良いものを長く、乗る
良いものを長く、乗らないで所持する

どうやらVW車は後者のようだ。

>>85
まだそんなに乗ってないですけど良いですよ。
アイドリングストップは今のところ使ってますが、そのうち常にOFFにしちゃうと思う。
まだ慣れていないのもあるけど、やはり右折する時は気を使う。
アイドリングストップをOFFにしてもエンジンかけなおすとONになっちゃうから、
デフォルトOFFにしたい人はこの点が不満になるかも。

>>83
内装はハンドルとシフトノブがレザーになっていて良いですね。

9Nと比較して不満な点はシートのヘッド部が前後に調節できなくなったのと、
降車する際にドアが開けづらいこと。

WV車＝誇りをかぶったアップライトピアノ

嫁や娘がときどき下手なソナチネなどを弾くだけ

polo(現行じゃなくても)を年間2万キロ乗ってた人っているかな？
どんな不具合が出てきたか知りたいよね。

年間一万キロちょいユーザーだと5年で手放すことに。
>>89
俺も知りたい。

>>87
ありがとう！
ブルーモーション、ゴルフとポロで迷ってます

bmwだけど年間約二万キロ乗って四年目から急にトラブル増えました。
丁度三年間の無料メンテナンス期間が終わったら、トラブル増えました。
なので、四年目に買い換えました。

>>91
選ぶ基準は人それぞれだけど、車幅の広さとか、後席の使用頻度によりけりじゃないですかね。

まーそもそも年間2万キロ走るならpoloは選ばないな。
燃費と腰痛にならないシートで選びますわ。

>>90
白々しいんだよ、基地外オヤジw買えない癖にいつまで粘着してんた？
軽でも乗ってろよw

直噴、DSG、耐久性はダメだろ。
これだけ初期トラブル多いことで証明済み。
熟成させる前に他の技術に流れるのは確実。

↑
サービスキャンペーンで解決してるだろ？
致命的なのなんて、聞いた事ないが。

>>93
サンクス
一人乗りが基本的なので、燃費もいいポロブルーモーションに心は傾いています

>>94
二万キロユーザーが選ぶべき車は何？
燃費もシートも一応ポロの売りだと思うけど

>>80
どうしてエルグランドからのりかえたんですか？

>>99
自分は年間2万キロも走ったことがないのでわからないです。
2万キロユーザーに訊いたほうが適切な回答が得られると思いますよ。

ポロのシート、いいですね。腰が痛くならなくて。
ポロを選んだ理由の一つはシートにあります。
燃費については、一応頑張ってるのね...くらいにしか思わない。
ハイオク入れないといけないし。燃費で選ぶならpoloじゃないと思う。

>>101
燃費がネックなんですね

ポロ納車半年で一万キロ超えてますが、シートに関しては大丈夫なんでは？と俺は思います
ポロ乗りはBMの92さんのようにアクティブに乗る人が少ないのかな？

>>102
シートに関しては満足してますね。
自分は5000km/年くらいです。

>>97さんはオーナー？
エンストはないかわりにエンジンが掛からないことがあった（二回）
通勤にも使ってるから焦る
クラッチの振動も増しているし年間二万キロで使うのは無理かもしれない
早く乗り換えるべきなのかどうか正直迷ってる

>>104
エンジンがかからないような不具合（あまり聞いたこと無い）の場合、
車にエラーログが残っているだろうから、まずはディーラーへ。
クラッチの振動（？）というのはすぐに分かるような現象なのかな？聞いたこと無いね。
だとしたらまずはディーラーへ。売るにしても完治してからでしょ。

>>105
もしかしてハズレを引いたのか？
一回目のときは諦めて電車にして翌日エンジン掛かったので行かなかった
二回目はディーラーに行ったけど異常なしとのこと
クラッチに関してはサービスキャンペーンのときに何となく感じを伝えた
これも異常なしと

>>106
エンジン掛からないのは、イモビライザ関係の部品の故障とか聞いたことある（VW車の話だったかは失念）
どんな不具合でも”内容の詳細”を伝えた方が、ディーラーの対応も良いと思うけど、まぁ疲れるよねｗ
もうちょっと頑張って、完全にディーラーに直して貰った方がいいと思うけど、
埒があかなかったらVGJに直接解答もらうか、他のディーラーでセカンドオピニオン貰う方法もある。疲れるけどｗ

エンストは原因不明のまま。
クラッチの振動は、ジャダーと言われる物。
今回のソフトの書き換えと直接関係はない。
クラッチの材質が悪いということになっているが、根本解決ではない。
年間一万以上乗るなら、距離が伸びないうちに乗り換えるが吉。
不具合がない、対策済みだから安心というのは工作員の書き込みだから信用してはダメ。

age

>>107

ポロの数々の不具合は、どこのディーラーに持って行っても直らない。
ジャダーに関しても、何回も強くクレームをいれない限り、こんなもんです、で終わり。症状が再現していても。

運転下手くそオヤジはDSG云々以前に自分のアクセルワーク見直せよw

もはやストーカーだよな。

確かに俺、セカンドオピニオンなど面倒くさいことはできない
二回目にディーラー行ったのもキズ直しのついでだった

>>108
あの振動ジャダーと言うのか
渋滞のときなどに何か焦げるような匂いがするようにもなった（ディーラーに言わなかった）
面倒くさいけどやっぱり乗り換えるか
国産以外で年間二万キロくらいのユーザーに適した車があればいいんだけど（BMみたいなのは金銭的に無理）

無理して南アフリカ産の底辺ドイツ車に乗るより国産の方がマシじゃないか？

>>111
君の足は、生卵を上手に割れるんだ。

>>114

高温多湿の元での渋滞は、ヨーロッパ車には理解できないようだ。
素直に国産がいいと思う。
スイフトRSか、デミオあたりなら気にいると思う。
都合の悪い書き込みがあるとてきめんに、111や112のような輩が出てくるところが現実を物語っている。
常に見張っている。
焦げ臭い匂いの他に、異様に大きな異音と振動はなかったか？

>>117
素直に国産がいいのではなく、フォルクスワーゲンだけが世界で一番酷いのだ。他の外車は問題ない。

>>118
高速道路で故障して止まってるのを見た事無いけど。
BMやイタ車は見る事が多い。

ゴルフやビートルがよく炎上してる。

>>115
>>117
ありがとう
やっぱり国産で気に入るのを探してみます

異音は、車の中央部から大きな音したことがあった
一般道走行中で隣に大型トラックがいたからそこからの音？かもしれません（不確か）

スイフトもリコールか

国産車輸入車に限らず、ある程度の台数が売れてるクルマでリコールなりサービスキャンペーンが実施されていないくるまなんてない。

>>120
通報するわ

総キロ数でいくらというのはあくまでも目安であって、毎日ある程度の距離乗れば車の状態は良くなるはず。
毎日乗っている人に不安を感じさせるようであれば、その車は失格。
年間2万キロユーザーが3年使えない車は車失格。

蓼科へ行ってきた。
めずらしくポロ見た。9NGTIポロを中央道で。なぜか登坂車線上ってた（笑）
現地でも同じ型のポロ一台見たな。
俺はポロじゃない方の車をメンテも兼ねて走らせた。

>>122
スイフトのリコール？
ここでもよく名前が挙がる車なので内容を調べておこう。

スイフトリコール
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/0507/index.html

リコール開始日
平成24年5月8日
不具合の内容
燃料フィラーホースにおいて、燃料フィラーパイプへの組付けが不適切なため、
当該ホースと燃料フィラーパイプとのシール性能が低下することがあります。そのため、燃料を給油ノズルの自動停止（オートストップ）機能が作動した後に継ぎ足し給油を行った場合に、当該ホースから燃料が漏れるおそれがあります。
改善の内容
全車両、燃料フィラーホースを適切に組付けます。

この前後も含め、丁寧で誠意のある文面だと感じる。どこぞとは大違いだ。

これって、一歩間違うと火だるまになる不具合、、、怖ええ、、

DSGは普通のクラッチ板だから
停止時にDレンジ入れたままサイド引いてブレーキペダル離したらダメだぜ？
ずっと半クラのままでクラッチ寿命が縮むから。

お前ら得意のポジティヴシンキングで考えるんだよｗ
一台も問題発生しない内に完璧にしてくれたんだ！って。
実際これでもう大丈夫じゃん。なんの不透明性もないし。
だいたい継ぎ足し給油してる奴っている？
俺はしたことないな。

>>130
ガソスタの兄ちゃんが勝手に継ぎ足すじゃん。

横転したときに簡単に漏れるからリコール扱いなのに…
まぁ丁寧で誠意あるメーカーの車だから、ポジティブシンキングでな。

これでもし「サービスキャンペーン」としたらもうスズキは信用失墜だわな。
まぁ横転したらふつうもう最後だから。ふつう横転はしないな。

>>106
poloの前に乗ってた車は何でしたか?

>>106
IDがエロくてすみませんが、ご回答の程、よろしくお願いします。

>>129
はぁ？トルコンATだってそんなことする奴いねーよ。

>>129
糞Kingならやりそうだなｗ
そして壊してデラにクレーム入れるのｗ

>>129
日本の渋滞では同じような負荷がかかり続けるな。

スイフトスレ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:37:02.49 ID:X1CibN3M0
先月の28日納車だったんだけどアウトかなー
リコール対象だったら面倒くさいな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:40:06.46 ID:MR5AHIUg0
リコールも時間掛からなければ良いけど
待ってるのがダルいよねｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:54:18.43 ID:X1CibN3M0
今見たら149000番台でセーフだった
よかったー

現時点での野郎ポロ乗りのイメージ

デブメガネ
神経質で狭量
切れやすい
彼女いない

何で日付変わってるのにID変わらんの？

また、誹謗中傷が始まったな。
工作員は、粘着キモヲタだな。

>>140
自己紹介乙。

>>140
あと性病持ちってのも入れとけｗ

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ
2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷりが健在ですｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪

でも、10年落ちの軽中古と比べれば剛性感があるかもしれませんｗｗｗ
保証はできませんがｗ

これからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
それでは、ごきげんよう♪

　／￣￣￣￣￣＼　　　　　|::::::::::::::::;､‐'´:::::::::::::::::
/　はいはいこれ　ヽ,　　　　|::::::;､‐'´::::::::::::::::;､-／￣ﾍ`､/ /ム,_::::::::::::::::::::/
　あげっから、もう　 }　　 　 |／:::::::::::::::::::;､ '.／　／ヘ　 V∠ヽ, ＼:::::::::::::::／
　糞スレ立てんなよ ＞　 ／::::::::::::::::::::／ . /　 // , j　ヽ　＼　ヽヽ ヽ:::::::::／
ヽ　　 　 　 　 　 　 . /　／::::::::::::::::::::／ 　 ./ 　/　/ l　|i　 l　　 i　l　,　 ',／
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アンチには散々人格攻撃しておいて、粘着キモオタ工作員は>>140をスルーできないｗ
そんなんだから荒れるんだよ。

>>147=>>140
たくさん釣れて楽しかったね。良かったね。

>>147
車の品質が悪いから荒れるんだ。良い車なら荒れない。

>>147
140もアンチにしか見えないのだが…。
そんなに図星だったか？

また自演してるし…。

ホント単発乙ですわ

>>149
うん。それは同意。

現時点での野郎ポロ乗りのイメージ

デブメガネ
神経質で狭量
切れやすい
彼女いない
陰で老婆のようにコソコソ話すの大好き


このイメージ、自称ポロ擁護のボランティアのイメージ。
ふつうのポロ乗りはいい迷惑。

分かりやすすぎﾜﾛﾀ もうちょっと他人ぶれよｗｗｗ

無様だな。
そうやって頑張れば頑張るほど惨めになる。
元の公務員試験板へお帰り。

公務員試験？なんのことだか。勘違いも甚だしい。

現時点での野郎ポロ乗りのイメージ

デブメガネ
神経質で狭量
切れやすい
勘が鈍くて思い込み激しい
彼女いない
陰で老婆のようにコソコソ話すの大好き


このイメージ、自称ポロ擁護のボランティアのイメージ。
ふつうのポロ乗りはいい迷惑。

自分へのレスだと認識してんのかよｗホント面白い奴だなｗｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:57:30.45 ID:uPhqmKpu0
例のおかしな人、昨日ID偽装失敗して正体さらしてたが
鶏ググったら公務員試験板で暴れる有名なクソコテみたいじゃないか。
なんちゅうか悲しい奴だな。
あっちじゃ薄給で愚痴ばかりの情けない奴みたいだが
慰めてほしいのならそうと言えばいいのにね。


婆あみたいな奴だｗ

>>ID:uPhqmKpu0
その「クソコテ」とやら晒してみろよｗできねーだろｗｗ

おやおや真っ赤な顔とIDで。

これでいい？
何度も貼るの嫌なんだけど。
http://hissi.org/read.php/auto/20120507/K0NDdFp6SHYw.html

過剰反応がすべてを物語るｗ

それは見たよｗ
ふつうじゃん別にｗ

＞公務員試験板で暴れる有名なクソコテみたいじゃないか。
これの根拠を出せるのかよｗｗ　　＞＞>>ID:uPhqmKpu0

>>164
借りてきた。

【27歳以上】高齢職歴なし受験生22【30歳以下】
662 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. [sage]：2012/04/23(月) 21:41:20.55 ID:yFIS+ViM
>>655
国家公務員なのに家が買えると思ってることが
うらやましい。

自分はもう家も結婚も諦めている。


【POLO】ゆっくり走ろう7【GTI】
844 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. [age]：2012/05/07(月) 20:56:23.31 ID:+CCtZzHv0
９Ｎコンフォートラインのころは
わりと頻繁にＥＳＰのランプが点滅したが
６ＲＧＴＩはほとんどないね。

XDSどころかＥＳＰも反応するのか心配になってきた。

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part68【POLO】
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 02:36:00.38 ID:+CCtZzHv0
>>117
素直に国産がいいのではなく、フォルクスワーゲンだけが世界で一番酷いのだ。他の外車は問題ない。

なるほど。
手間をかけたすまん>>165

国�Uの世界・・つい読みふけってしまったｗ
http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/govexam/1331346068/

その人はたしかに人格障害のケがあるかもしれない。
でもなかなか面白いし、過剰に反応することはないと思うよ。

と、自分に言い聞かせる患者さんでした。

あらさがしが得意なお医者さんも自称ボランディアの一人。

743 : 受験番号774 : 2012/04/29(日) 00:26:48.06 ID:apMxILG0 [1/6回発言] >>742 実際生活に支障がでるほどの低賃金なんですか？
744 : 受験番号774 : 2012/04/29(日) 00:29:17.31 ID:0ZbXMTdV [1/4回発言] 4月は職歴どれくらいあったの？
1年以上ある？ もともと大手だった？
745 : 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. : 2012/04/29(日) 07:04:18.57 ID:1bjT4H3q [1/1回発言] >>743
額面年収で３００万だから手取りは２５０万程度になるね。
生活に支障は出るほどではないが中小企業平均より少ないね。

>>744
もともと中小企業だったが
国家公務員よりかなり福利厚生もいいし給与もよかったね。
職歴は臨時職員とかも入れて３年くらいかなあ。


これがソノ人の実態じゃないかな。
苦労人の分、受験生にアドヴァイスしてんだよ彼は。ある意味親切なんだよ。
新型ポロについてだって同じだろう。
嫌だったら流せばいい。

なんでこの人他人のふりして必死に取り繕ってるのん？

>>171
だからさ、それやってる限りポロスレは正常化しないんだよ。気づこう。

さっきまで散々暴れまわった人が何言ってんだか。

ID変わると思ったんでしょ。

惨めだな

>>172
てめえがいるから正常化しないんだ。いい加減気付こうぜ。

>>172
どうせこのスレお前が建てたんだろ？
まともなレスも無くなってんのに、いつまでも自演とかお前どうすんの？

あの人も買い替えたらしいね。国産コンパクトらしいけど何にしたんだろう。

>>172
無様だな。　だがその神経なら今日も平常運行なんだろ。

kingは自称フリーランスSEもウソだったのか。

>>173以下、一人二人を除いて自称ポロ擁護のボランティア。本当に素直に釣れる。

自称ボランティアは7，8名か。
「ポロ乗り＝陰湿」というイメージを植え付けるのに貢献している。
駆逐せよ！

ポロ乗り＝最下層の外車乗り　は誰が見ても間違いないな

GTI以外はフィットとかデミオで足りるからな
まあ最下層ということでいいだろう

お前ら女向けのお買い物車をこき下ろして楽しいの？
ノーマルポロ1台持ちの男がキモイのは同意だが。

昨日、自演ばれて大恥かいたのに平常運転w

>>185
どれとどれが自演？

4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 ←　ぶっw

よくもこんな直ぐに出て来られたなｗｗｗ

>>187は自演の意味を知らないのかな。

しかしねえ。
一人の爺を集団でストークするって相当恥ずかしいんじゃね？

現時点での野郎ポロ乗りのイメージ

デブメガネ
神経質で狭量
猜疑心が強い
切れやすい
勘が鈍くて思い込み激しい
彼女いない
陰で老婆のようにコソコソ話すの大好き
ストーカー気質の持ち主
ようするにキモイ

このイメージ、自称ポロ擁護のボランティアのイメージ。
ふつうのポロ乗りはいい迷惑。

しつこい荒らしも正体がバレてしまっては
ただの道化でしかないな。
トリでググれば出るわ出るわ、イタい言動の数々。
せいぜいこれからもよろしくな？4月さんよ。

>>190
都心のポロ乗りは殆どが爺さんだよ。

細いからだ
鈍感
疑うほどの神経無し
切れるほどの活力なし
感が鈍いのはしょうがない
彼女いなくて当たり前
陰でコソコソ話さないで、独り言言っている
ストーカーする気力など全くなし
もうじき棺桶って感じ

これが正当な都会のポロ乗り

>>192
上手いｗウケタｗｗ

さて。
お望み通りエアオーナーの薄給公務員は放っておいて、
そろそろスレ正常化させようぜ？
どうせ放ったところで向こうからねちっこく絡んでくるんだし。

>>190
なんで息していられるの？

電力のムダだからさっさとパソコン捨てたらいかが？
むしろ太陽と水と植物に申し訳ないんだからさっさと息をお止めになったら？

>>194
んじゃま、近況報告じゃないけど最近ドラレコを付けました。
Ａピラーのカバーが硬くてなかなか外れず、ケーブル隠し断念しそうになった。
まぁあまり活躍しないで貰いたいけどね→ドラレコ

>>193
一人芝居も大変だなぁ？
正体ばれちゃってるから無駄なのにw
せめてもうちょっと演技の工夫をしないとね。
劇団ひまわりでも入って勉強したら？

>>197
良いよもう、何か反応もワンパターンで飽きたしスルーしようぜ。

なんだかんだ言ってもこの車を選択したのはあなたですからね。
いつまでも見えない敵と戦うのは不毛だからやめましょう。

※見えない敵っていうか薄給公務員（4月）です。

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>>200
血税を食い散らす野ブタ（野田）の仲間か。

>>200
おいココ行ってみ↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336563926/

Dのサービス出したら燃費表示が良くなったような気がする。GWに山陰走ったらリッター20いったよ。

>>202
持ち家や嫁をあきらめると、
月々手取り20万でも外車乗ってそれなりに楽しく生きられるんだね。
可愛い娘を助手席に乗せてるってのは嘘だったん？

>>205
一番稼いでいた時は年収3000万円位あった。今は1200万円。君にかけてあげる言葉は何もないけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　 　　病人同士が戦ってたのか...
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チンカス、コピペ野郎はうぜえな

ここで思う存分、両手に持ったお人形さん同士を戦わせていいんですよ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336563926/

>>206
はいはいw良かったでちゅね〜

>>210
この車に興味のあるのは貧乏人でちゅね〜

ま、数々の不具合を放置したまま売り続けていると、荒れたままだな。。
身から出た錆だ。

↑お前一人が勝手に錆だらけになってるだけに思えるが…。

ま、こんな粘着アンチ荒らしが立てた糞スレは荒れまくればいい。
まともなオーナーはとうの昔に来なくなってるし。
1〜2人のキチガイが延々自演していてそれを皆が笑ってるだけ。
キチガイは本当はポロなんかどうでもよくて、ただ構って欲しいだけ、ガキと同じ。

>>204
どちらかって言うと最近暖かくなって来たから、そっちの方が影響してるのかもな。
今の時期と秋頃が一番燃費いい気がする。

ボロは着てても心の錦って歌を思い出さずにはいられない。

age

>>214
敗北宣言ね。つまらない文章で乙。

↑そりゃお前にはつまらない事だろうな、
もうキチガイとは遊びませんって事だからなぁ…。

4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 の正体がバレてから、何書かれてもなんか滑稽だなw
結局、買えない可哀想な人の妬みだったんだねw

いや、乗ってはいるんだろ。

こんなボロ車、みっともなくて、乗ってられるか

>>222
ポロが好きで好きでたまんないからこんなに粘着してるんだろ？
素直じゃないんだからん��
かわいいっ！爆

※薄給公務員いじりは専用スレでお願いいたします。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336563926/

ポロに乗ってる奴見ると、情弱ですと顔に書いているような物、笑いが止まらん。
不具合でわめいていても、買ったお前がバカだろ。

別に不具合出ようが、承知で買って気に入ってんだから問題なし。
そもそも、外車乗る時点で国産と同じ感覚＝維持費で居るなら止めた方が無難だろ。
修理含め、維持費を気にするなら乗らなければ良い。

ポロって外車だったのか
近所の中古屋では軽より安い値が付いてるのに（笑）

そもそも外車にのる時点で＝＞間違い

そもそもフォルクスワーゲンの車に乗る時点で＝＞正解

修理代も、修理にかかる時間も、リコール修理の時間も、全て酷い目にあるのは、フォルクスワーゲンの車だけ。
外車と言って一蓮托生にごまかすのは、フォルクスワーゲングループの臭い言い逃れ。

日本にある外車の中でフォルクスワーゲンだけが故障でも、サービスでも、保証でも、際立って悪い。日本に輸入されている車の中で悪いのはフォルクスワーゲンだけ。

test

ジャガーならともかく、ポロで外車。かあ。
ポロで「修理含め、維持費を気にするなら乗らなければ良い」なんて、今時言う奴がいるんだ

>>231
維持費何て微々たるもの。高所得者にとって、故障して余分な時間をとられるのが一番高くつく。
だから、貧乏人しか、フォルクスワーゲンの車には乗れない。

>>232
でもお前も本当は年収３００万円

>>233
ウププ、俺の年収は３千万円だよ。お前は涙流してふとんにもぐれ。

また増えたねｗ

オマエの悪口は壊れかけた人間の最後のあがき。憐憫を誘うだけ。哀れだ。>>king

>>236
事実が一番強い。オマエも目を真っ赤にして布団にもぐるのが似合っている。

今日ジャガー見たがやっぱり違うわ
お値段も一ケタ違うけどね
>>234は自分の年収一桁間違えてるな
まあ、ちょっと考えてみたんだが、やっぱり俺には・・ジャガー無理だったねえ

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/09(水) 21:11:40.10 ID:9sN3Yil60 [1/2]
【27歳以上】高齢職歴なし受験生22【30歳以下】
662 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. [sage]：2012/04/23(月) 21:41:20.55 ID:yFIS+ViM
>>655
国家公務員なのに家が買えると思ってることが
うらやましい。

自分はもう家も結婚も諦めている。


【POLO】ゆっくり走ろう7【GTI】
844 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. [age]：2012/05/07(月) 20:56:23.31 ID:+CCtZzHv0
９Ｎコンフォートラインのころは
わりと頻繁にＥＳＰのランプが点滅したが
６ＲＧＴＩはほとんどないね。

XDSどころかＥＳＰも反応するのか心配になってきた。

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part68【POLO】
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/05/07(月) 02:36:00.38 ID:+CCtZzHv0
>>117
素直に国産がいいのではなく、フォルクスワーゲンだけが世界で一番酷いのだ。他の外車は問題ない。


3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/09(水) 21:45:52.85 ID:4miMzIIo0
以下、king、自演失敗して自己紹介。

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/08(火) 23:14:20.12 ID:yuLfFHWo0 [8/11]
その人はたしかに人格障害のケがあるかもしれない。
でもなかなか面白いし、過剰に反応することはないと思うよ。

>>237

>>239
確かに事実が一番強いなww

年収３００万でも買えるのがポロ
なんで高額所得者を気取るのかなあ
家諦め嫁諦めて、自由そうで良いじゃん
いやほんとに羨ましいよ

ID:Wq0WC3Ip0 = ID:6o5RUn5Z0 = king

いったい何がやりたいのだろうか。ああ、いつもの発作か。

>>242
お前ほんとに藪なのな
お前は勘が悪いから何考えても無駄なの
避難所にでも行ってろｗ

>>238
ジャガーなんかポケットマネーで買うものだ。スゲーと思えたら、お前は人生の底辺族。まだ、めざせる上があっていいな。

>>244
お前も、お前をいじる奴らも、バブル脳なんだよ
なんだよ「めざせる上」ってｗ
若い娘と付き合ってないだろお前ｗｗ

>>245
お前は沢尻エリカをどう思っているのか？

そんなに好きでもないよ
悪くもないけど
いや、ぶ○顔は好きじゃないかな、やっぱり

>>247
板野もそうだが、あいつらが頭の中で何を考えているか分かったら、醒めるぜ。

くだらねえんだよ
それは知ってるって
銀座の女がそうだよ

嫁には容姿と学歴
愛人には容姿
愛人２には容姿
もう手一杯なんだこっちは

大事な大事なお子ちゃまを迎えに行くくるまだろ。
エンジンがかからないは、交差点でエンストしてぶつかるは、考えただけで気が狂うだろ。
50キロ以上出せない自称インテリママちゃんは、左流れなんか理解できないわな。
ハンドルにしがみついてるし。

ま、エンストして立ち往生しているボロを見てると、自殺したいなら
他人に迷惑をかけない方法を考えろと言いたくなるな。

>>243, >>244, >>245, >>246, >>247, >>248, >>249

キチガイ二重人格ゴッコはこっちでやれよ、クズ野郎。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336563926/

俺もうかつで9Nポロを嫁に与えたが、高学歴でも女はやっぱりバカでね
少し左に流れるし、国産セダンを運転させてる
大事なお子ちゃまをポロで迎えるママは見ないな、実際
○室に近いところでポロでお子ちゃま迎える虚飾ママは見ない
ベンツか国産かだな

>>252
君の境遇を察すれば、クズと思いたい気持ちは分かる。しかし、現実は辛らつなんだ。

　／￣￣￣￣￣＼　　　　　|::::::::::::::::;､‐'´:::::::::::::::::
/　はいはいこれ　ヽ,　　　　|::::::;､‐'´::::::::::::::::;､-／￣ﾍ`､/ /ム,_::::::::::::::::::::/
　あげっから、もう　 }　　 　 |／:::::::::::::::::::;､ '.／　／ヘ　 V∠ヽ, ＼:::::::::::::::／
　糞スレ立てんなよ ＞　 ／::::::::::::::::::::／ . /　 // , j　ヽ　＼　ヽヽ ヽ:::::::::／
ヽ　　 　 　 　 　 　 . /　／::::::::::::::::::::／ 　 ./ 　/　/ l　|i　 l　　 i　l　,　 ',／
　`'ー――――‐‐'´.／:::::::::::::::::::::;ｲ 　 | 　i 　 i//ナﾅ´l　 l　| l l　|. ',　 i
　　　　　　 　 　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::| 　 l __,| 　 ﾚ'ﾑ-‐t､レ'|,ｲ`Tﾄ､|　l　 |
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お前好きだなそのＡＡ。
自分の趣味見せつけ乙。

>>254
誰かがちゃんとお前達専用スレを立ててくれたね。
良かったね！糞King

>>254
良かったね　買い換え貧乏ジジイｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポロ買ってる人って年収いくらなの？
500〜600万だとかなり勇気いるでしょ？
というか買えるけど、ポロクラスに250万とか出すのは勇気がいるのでは？

嫁さんの車に250万出せる人ってそこそこの金持ちだよな

本当の金持ちは、こんなのに大金払わない。

でも400万の国産ミニバン買ってる人よりは気持ちが豊かな気がする
もちろん大人数を乗せなきゃならない事情がある人は別だけど

>>254

>>239
ホントにそうだな。現実は辛らつだww。

うちの嫁もポロに乗ってるｗ
車が小さいから買い物に行くのに便利だ。

501 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ==2012/04/05(木) 22:48:46.01
・もうすぐ33歳
・4年
・国�U
・勤務地　田舎
・職種　　行政
・役職 　係員(でも一応係長ポスト)

・基本給21万
・手取り16万
・その他手当　2000円の通勤手当。

・一言
少ない給料がさらに少なくなるので結婚も諦めました。

早く左流れをなおせよ

>>265
通勤手当2000円てことは片道2キロちょいをチャリで通勤か。
車ないんだからな。

>>228
一蓮托生の使い方間違っとるよ。

>>268
昔の話に拘泥するな。

>>265
過去ログあった･･･。
http://55iphone.org/Go40/1327324512_2.html

いつもなんでポロみたいな少しばかりプレミアムなだけのコンパクトスレに粘着？
って思ってたけど、こうやってバックグラウンドを知ってしまうと、そのルサンチマンが唯ならない理由も分かる。
スレを荒らすのはどうかと思うけど、ちょっと同情してしまったわ･･･。誰が悪いんだろうな？

>>270
　＞誰が悪いんだろうな
　　決まっているじゃないか、全て野田の責任だ。頭の皮をはいで、皇居のお堀の鯉のエサにしよう。

>>270
国産車の売れ筋のプリウス、ファミリー向けの
セレナ、ステップワゴンあたりがポロと
ほぼ同じ価格なんで
絶対的な金額でいったら普通に手が届く
クルマのはずなのに
金持ちが憎いならレクサスとかアウディ
あたりをターゲットにしろとw

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◆6Rポロの問題点・まとめ◆（随時追加修正）

1 左流れ

2 エンスト
3 DSGトランスミッション故障
4 ターボ故障
5 オイルの異常消費（GTIで顕著）
6 TSIエンジン故障

7 サスペンションのヘタり
8 解消不能な異音
9 排気ガス浄化装置センサーの故障

※2-6はTSI+DSGの出来の悪さによる。 TSI+DSG＝車の心臓部
※8-9はマイナートラブル（走りの根幹に関わらないトラブル）と見なす。

■6Rポロのリコール関連・一覧■

１．2010年7月22日
エンジンECUの不具合（エンスト）
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2010/2010_07_22.pdf
２．2011年4月13日
エンジンECUの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_04_13_1.pdf
３．2011年6月8日
エンジンECUの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_06_08_1.pdf
４．2011年9月14日
タイミングチェーンの設計ミス（チェーンからの異音）
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_09_14_1.pdf
５．2012年4月11日
DSGトランスミッションの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_1.pdf
６．2012年4月11日
ターボチャージャーの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_2.pdf

※6R（1.2TSI+DSG）ポロは2010年6月より販売。

>>272
アウディは中古で安いでしょ。レクサスは買えないかもね。

まー毎度毎度だれも必要としてないカキコご苦労！
やることなくてそーとーヒマなんだな。
さみしいひとですな。

荒れる原因

・不具合の多さ
・購買層の多様性（嫁の買い物車、輸入車最下層を無理して買う、など）

ポロは、嫁の買い物車、ママのお子ちゃま送迎、にも向かない。
中途半端な見栄をはる層が間違って選ぶ。

はっきり気づいた。嫁用にはベンツが最適だと。
俺はポロでいいや。

ポロは不具合も心配だし、女には乗りこなせない。乗りこなすのが難しい車。

出来損ないのＤＳＧが全ての諸悪の根源を背負っている。

乗りこなしたクルマなんかひとつもないやつが何言ってるんだか…w

ちょっとプレミアム（笑）

>>282
そう。DSGの根本的改善が絶対条件。それがなきゃ乗りこなしもなにもない。ただのアホ。

金土と一泊旅行してきた。
福岡〜大分で高速２時間程度、中距離ドライブ。

高速走って感じたのはすごく静かで安定してて疲れないってこと。
いい車だと思うよ。燃費も高速、一般道含めてトータル16キロ/Ｌくらい。
虫がいっぱい付いちゃったから今日洗わなきゃｗ

>>286
ヴィッツは良く走る車だね。高速２時間程度のドライブにはもってこいの車だ。
90Kmで走って燃費も16キロ以上行くものね。このくらいの距離だと全然疲れないし。
せいぜい良く洗って可愛がってやってください。

>>278
別に荒れてるとは思わないが。サルが一匹暴れてるだけ。

ID:q8uowrBR　ID:n02Fcp3v0 貧乏キチガイ公務員

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336563926/l50

このスレ以外でも、自分の不幸を人のせいにする
自分勝手な考え方で一貫してる。普通、まず自分の行いを反省するものだが。

正体バレても居直る神経がわからん。
あんまりうざいと、人肉検索かけちゃうかもしれんから、その辺のとこヨロシク。

年収300そこそこでもこの車買えちゃうんだね。実家住まいならいけるか。

90km/hで高速道を走ったらPoloでも軽く16km/L以上は出るんじゃ？

>>290
昨日走ったけど首都高だけの燃費だと19km/Lで(平均80km/hで走ってました。)
街乗りと併せると17km/Lになった。

高速道のみの走行なら20km/L以上いくよ（9Nポロ）
逆にヴィッツは燃費が落ちる

荒れる原因

・不具合の多さ
・購買層の多様性
・自称ポロ擁護ボランティア（>>288）の粘着（前々スレからするとこれでも随分減った）

>>293

>>288

まだやる気？ヤブレカブレかww
そんなに自演が楽しいか。

>>292
へー9Nでも20km/L以上いくのか。
俺が前に持ってた9Nはそんなに燃費良くなかったわ。

>>295
普段から丁寧に乗ってるからかな
関越などの有利な高速道だと25km/L行く時もある（燃料メーター全然動かない）
高速安定性と燃費は驚異的だよ

そういえば昨日首都高空いてたな
空いている首都高で、平均80km走行だと、9Nだと17km/Lくらい

新しいヴィッツは、Ｌ／２０ｋｍ行くらしいぜ。走りはイマイチだけど燃費は国産車の方が良さそうだ。

>>293
いやいや、粘着性にかけてはなかなかあなたに勝てる人いませんよ。
一日に何件書き込んでるか晒しましょうか？
しかもくっだらねぇ既出の話を何度も何度もされてもねぇ。

まぁ6Rに関しては国産1.5NAクラスよりは燃費悪いよね。ハイオクだし。
トルクを考えると1.8〜2.0LのNAエンジンが積まれていると考えた方がいい。
結構な登りでも割りと涼しい顔して登ってくもんな。

>>300
うーん
DもターボなのでNA1.8Lに相当するといっていたが、それは違うと思う
まして2L相当となると・・
300さんは2000cc以上の車のったことがある（乗っている）からわかっているとは思うけど

粘着犯罪者は、工作員どもだな。

>>301
低回転（1500rpm）からこんだけトルクの出てるガソリンエンジンって、”自然吸気”だと
1500ccクラスだと無いと思ったんだけど？
ttp://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/11/1320358118r89/1320358118i60636.jpg

もし宜しかったら反例を提示してもらえませんか？
トルクと馬力をごっちゃにして考えていたりしませんよね？

>>303
燃費の話とトルク性能の話が>>300でごっちゃになってない？
6R試乗した時に低回転でのトルクは実感した
で、低回転に抑えれば燃費は向上するよね
>>301では2000cc以上の車に乗ったことがある「だろう」と書くべきだったかもしれません
乗ったことのある人ならわかると思うんだけど
馬力とかトルクとか数字の問題じゃなく、登りも含めて走らせるときの余裕の問題ね

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　あげっから、もう　 }　　 　 |／:::::::::::::::::::;､ '.／　／ヘ　 V∠ヽ, ＼:::::::::::::::／
　糞スレ立てんなよ ＞　 ／::::::::::::::::::::／ . /　 // , j　ヽ　＼　ヽヽ ヽ:::::::::／
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　　　 　 ／　ポロゥッ　. ,'/／／,ｧ'´,,､-┐|　　ヽ,
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　　　./　　　　 (⌒ ／;;;;;;__ ﾉ,´'‐´ 　 　 　 　 　 　 ',
　 　 ,'　　 　（:..　 /;;､;;;／'　´　　ポロッ 　　　　　　l
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　　 　 .|　　　　　 　 　 　 |　　 | 　　　　 　 　　　 |

>>304
基本的には”低回転に抑えれば燃費は向上”の認識で合ってますよw
ただ、ターボ付きの6Rの場合はアクセル開度に応じてもターボの加給圧が上がっていくので、
調子に乗って飛ばすとエンジンが涼しい顔してても燃料の消費は多くなるのです。
でもそれは”排気量の大きいエンジン”の車に乗っているのと同じ恩恵を預っていると
考えば、納得できる等価交換ですね。

あと >>303への反例お待ちしております。

>>306
＞”排気量の大きいエンジン”の車に乗っているのと同じ恩恵を預っていると
考えば、納得できる等価交換ですね。

いや、そこが納得いかないのよｗ
あなたの言い方と、Dの「相当する」という言い方はほとんど同じに聞こえるけど、
それは違うと思った、ということです
感じが違うんだから（無理やり感が否めない）

あなたが言い出した>>303に関しては、その通りなんじゃないですか

ただ、誤解の無いように付け加えますが、
6Rポロの走りは、それはそれで、楽しめる走りだと思いますよ

>>307
あなたの感じた主観的な”感覚の違い”が具体的にどういう違いなのか？
私には推し量ることはできませんが、大排気量の車は車重が大きかったり、
極低回転のトルクが厚かったりすることもあり、運転感覚は違ってもおかしくは
ないと思いますが。

>>309
そうですね
ちょっと用事でこれ以上は返答できませんが、みなさん色々お考えや感じ方がおありだと思います

ID:q8uowrBR0　ID:n02Fcp3v0 貧乏キチガイ公務員

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336563926/l50

このスレ以外でも、自分の不幸を人のせいにする
自分勝手な考え方で一貫してる。普通、まず自分の行いを反省するものだが。

正体バレても居直る神経がわからん。
あんまりうざいと、人肉検索かけちゃうかもしれんから、その辺のとこヨロシク。

ボロの不具合を広められたら無職になる工作員は引っ込んでろ。

>>312
コラコラ、口のきき方間違えてるゼ。
お願いだから、イジメルのはやめて下さい、だろ。

>>312
追い込まれてまた工作員とか言い出しやがった。
なんだよいつも書いてくる工作員って、説明してくれよｗ

今までオーナ同士で不具合の情報交換をしようとする事が何度もあったが
そのたび１〜２人の粘着荒らしによって邪魔されてきた。
荒らしはポロの事なんてどうでもよくて、ただここを荒らしたいだけなんだろうな。
ポロの不具合を広める気なんてさらさら無いように思える。

>>314
ポロの代表的不具合ってどのようなものですか？

こんな雰囲気じゃ言いたくないな。
過去スレでも見てくださいな。

>>315
＞今までオーナ同士で不具合の情報交換をしようとする事が何度もあったが
そのたび１〜２人の粘着荒らしによって邪魔されてきた。

スルースキルが足りなかったんじゃないの？
たびたび荒らされて、今度は自分たちが粘着嵐になっちゃったわけか。

訂正　>>316

>>317
>スルースキルが足りなかったんじゃないの？
>たびたび荒らされて、今度は自分たちが粘着嵐になっちゃったわけか。
まぁイラつく気持ちは分かるが、もう２ちゃんでのポロスレは死んでるから、終わってるから。
俺も昔はあんたみたいな事思ってたさ。

>>307に関連して

二年前の試乗レポート（清水草一）
ポロ 1.2TSIは徹底した低回転志向
http://autoc-one.jp/volkswagen/polo/report-534658/0002.html

＞いくらなんでも1,100rpmじゃ、ターボはほとんど効いてないので、
シフトダウンなしの加速はかなりトロいのだ。
いやね、もちろんフツーには走りますよ。ストレスを感じるほどでもないです。

＞ただ、楽しくはないんだよね。ゴルフTSIトレンドラインは低い回転から押し出すトルク感がすごく楽しいけど、
ポロにはそれがない。燃費のためには「欲しがりません勝つまでは！」って感じで、
戦時中の配給生活を思わせる徹底した低回転志向なのである。

>>320
数あるポロの記事の中でも清水草一さんのレポートを貼り付けますかｗｗ
清水草一さんのレポートを高く評価されている方なんですか？ｗ

清水違いｗって訳じゃないけど、清水和夫さんのポロ関連動画（有料）を貼っておきます。
値段分の内容かはコメントしませんが、DSGへの諫言や、ポロによる緊急回避走行等の
他では中々見れない映像がありました。

DMM.com [VWポロTSI対シトロエンC3 ダイナミック・セイフティ・テスト
http://www.dmm.com/digital/video/-/detail/=/cid=5069technomedia00339/

>>321
なぜか安全性の話へ・・
突然>>303を出してきたり、話が飛躍してしまう癖があるようですね

申し訳ないけど、ちょっと笑った

ボロに夢見る情弱、買うのやめとけよ。
激しく後悔するだけだ。

そのとおりだ。
後悔先に立たずだ。

↑正体ばれてるのに、まだ自演してるよw
ミジメやな〜

再加速のたびにショックがあったら、やっぱりストレスだなあ。

二年前の清水のレポートに
＞これが同じエンジンを積むゴルフTSIトレンドラインだと、最低でも1,500rpm前後を保ってくれるから、
＞シフトダウンなしにググッと太いトルクで加速してくれるんだよね。

とあるが、ポロもエンスト対策など四回にわたるサービスキャンペーンで設定を変えるチャンスがあったわけだから、
ここらへん変わっているのかしら？
二年前の発売前のレポートで（分かっていたとしても書けないだろうが）、1,2TSI+DSGの脆弱さが明らかになったいまとなっては、
ポロもゴルフTSIトレンドラインも、お勧めできるモノではないだろうけど。

このチャンネルは貧乏キチガイ公務員の自演でお送りしております。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336563926/

ニュートラルで慣性走行していると、
燃費が上がるんだけど、
DSGにはどんな悪影響がありますか？

>>329
乾式だから別にいいんでねーの

でも再加速するときどうすんの？
咄嗟に減速するときどーすんのさ？

ニュートラルってことはクラッチ切れてるんだから
特に何の影響もない。
ただ走行中にN入れるのはあんまり感心しない。

age

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷりが健在ですｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪

これからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
それでは、ごきげんよう♪

>330
>331

ありがとうございます。
再加速時はドライブに入れて加速、
減速時はドライブに入れてエンブレ
and/orブレーキです。

見通しが良く速度上がるところでやってます。
ハンドル操作がほぼない箇所なので、
まぁ危険は少ないなと思っています。
(プライステア対策でハンドルから手は離せませんが…)

30km程の通勤で15%ほど燃費上がるんです。

>>303 みじめなやつ。

>>334
30kmで15%とは結構違うもんだねぇ。
ポロは今納車待ちだから、納車されたら俺もためしてみよう。

ちなみに昨晩、別の車でコースティングをためしてみたところ、
普段は片道9kmのバイパス＋一般道で11km/L台半ばなんだけど、
13km/L台だった。1割くらいは改善してた。ちなみに現行ＴＴクーペ。
だらだら上ってだらだら下るルートのせいか、効果覿面。

>>327
直近のアップデートで若干ローギアードになったという話。但し知人の体感

>>337
このスレの書き込みからもそんな印象を受けていました。
交差点などでのギクシャクは改善されたんでしょうかね・・
交差点などでのギクシャクは、嫌ですから。

>>334
エンストの不安はないんでしょうか。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110214_425977.html
この人、エンストに見舞われ、カタカタ音に悩まされ、減速から加速へのギクシャクを感じながら、
それを「無理して粗探し」なんて書いています。
なんだか頭がおかしいんじゃないか？と思うんだけど

>>338
贔屓の引き倒しｗ

>>338
それマイナーチェンジ前のモデルのことだし・・・今のポロはカタカタしないし。
最新バージョンのモデルの記事を挙げろよ。

>>340
また、最新最強テクノロジー、究極の完成形、の文字列に酔いたい？

ポロは一人乗りが基本の車だと思うけど、カタカタはストレス半端ないだろうし、
知人を乗せた時カタカタしたら呆れられるだろうし
マイナーチェンジ後に起こらなくなったのなら良いけど、それ以前のは根治したのか？

>>338
これはハズレ車両じゃね？前乗ってたBMWのE91はもっと不具合多かったよ。
カタカタ音はBMWが多いんじゃない？

>>342
なんであんなにBMWが走ってるのか不思議
不具合の噂多いし、価格が高い、高すぎる
個人的には顔がどうしても苦手だし、そもそも価格の問題で買えないよ

カタカタ音なんて、どんなクルマでも必ず出てくる不満項目だけど、かなりの割合でオプションとかオーナーが後から取り付けたものが鳴っているパターンが多い。

工作乙。
簡単に直らない異音。

>>344
俺の場合まさにそれだった。
納車後しばらくしてからメーターパネル裏からカタカタ音がするようになったんだけど、開けてみたらDIYで取り付けたナビのケーブルに付いてるヒューズケースがパネルに当たってた。
クッションテープを巻いてしっかり固定したらカタカタは無くなったよ。

貧乏営業が必死ｗｗ

>>344
一般的な話にしてしまっても・・
>>338のリンク先にちゃんとこう書いてあるんだし
＞エンジンルームのカタカタ音
＞10月くらいから発生しているが、アイドリングが低回転のとき、
エンジンルーム内からカタカタと何かが当たる大きな音が発生するようになった。
ネット内の情報を調べたところ、ホースが下がってしまって当たっているらしいとのことだ。
＞ディーラーに相談したところでは、2月初め現在でもインポーターからの正式な対策はまだ出ておらず、
ホース周囲の詰め物で対処しているとのこと。ディーラーのメカニックの工夫で対策してもらって、
改善の兆しを見せたものの、たまに音が発生することがあり、根本的な対策に至っていない。
信号待ちなどで発生する異音なので耳障り。早期の根本的な対策をしてほしいところだ。

根本的な対策は出たのか？出ていないのか？

POLO1.2TSIでブレーキを強化したいのだが、
ブレーキキャリパーで流用出来るのないか？

9Nとかは、ゴルフGTIのキャリパーを流用してる記事は見たんだけど、
6Rだと見たことないので。

「フォルクスワーゲン ポロTSI」長期レビュー
最終回：1年たっても優等生
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20110627_456376.html

＞エンジン制御プログラムの書き換えの理由は「Dレンジでブレーキを踏んで停車中に、
わずかにアクセルを踏むとエンジンが停止する場合がある」。
よく考えてみると左足ブレーキでもしなければあり得ない事態なので、
不具合としては極めて軽度。少し神経質になるくらいのメーカーの対応に、かえって安心した。

サイドブレーキを引いたままDレンジに入れてわずかにアクセル踏むことと、
左足ブレーキで右足でアクセル踏むことは、エンストに関して、違うことなんでしょうか。
初歩的な質問で申し訳ないんですが、わからないので

>>350
サイドブレーキとフットブレーキの違いはわかりますか？

>>351
一応わかるんですが、内部の機構の違いがわかりません
それがエンストにどう関わるのかも
たぶんフットブレーキを踏んだ時にはコンピュータにそう認識されるんだとはおもうんですが
すんません

>>348
対策品が出たと言う話は聞いたこと有るけど、
うちの2010年8月登録のHLは1000km点検時に対策して以降は問題ないから
確かめてない。


カラカラ音、うちのは加速時に時々エンジンルームから出る不具合も有ったけど
1日×2回預けたら治った。以後1年半再発なし。


今のところ不具合はその２つだけだね。

>>348
あなたのポロはエンジンルーム内のホースが垂れ下がってカタカタいってるんですか？

ポロのヴァリアントって出ないですか？
できれば、リアマルチサスで。

2002年式のポロに乗ってます。
今日初めてエンストしました。信号が青になったのでブレーキから足を離したのに、
反応がなく、焦りました。
AT車ってエンストしないと思ってたので。
でも過去スレ読んだら、割とよくあることなんですね。
今までなかったことがラッキーだったんだな。
これまでの故障って、エアコンが効かない（センサーの不具合）、パワーウィンドウが
正しく作動しない（運転席のドア開けようとしてんのに、助手席の窓が開くとか、
上まで行ったら折り返すとか）、ドアミラーの動作が左右5秒くらい差があるとか、
かわいいもんだったのにな。

>>356
走行はどのくらいですか？

>>356
ポロってアイドリング静かだからエンジン止まってても気付かないかもね。
で、ドア開けようとして窓が開くのか。それは重傷ですね。
うん、症状を聞くにディーラー行くとか以前にまずたっぷり睡眠を取った方が良いような気がするなぁ〜。

>>357
なんですぐに走行距離を知りたがるか馬鹿が

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11年間のっていたフィットでは一度もエンストした事無いな
親父が13年間乗っていたマーク�Uはパワーウインドウの折り返し不具合は有ったけど

購入検討してブルーモーション試乗したけど、正直良いなと思った
リヤが軽いというか跳ねるというか、落ち付かない感じがあるけど、加速はフィット1.5より随分良いと感じた
左流れな感じはしなかったし、DSGに違和感も感じなかった
アイドリングストップもスムーズにストップ、スタートしてたし、車内も静かでしっかり感がある
言われているように本当に悪い車なのか疑問だと思った

気になった点は、エンジンスタート時の骨董感、ワイパー作動時ブレードのヨレヨレ感、駐車等フルハンドル時のポンプ唸り音かな

不具合感じないの最初だけだから。
構造的にススがたまりやすいエンジンに
アイドリングストップなんて、拷問以外の何でもないだろ。

ちなみに俺は試乗して、距離乗ることがあるからこれなら大丈夫だろうと購入。
が、距離乗るのが不安になって、電車ばかり使用、結果としてエコに貢献。

で、そのポンプ音は？だ。
俺のはそんな音しなかった。

ヒョァーーーーンって音のことかしらねえ

ポンプ音が分からない。今日にでも聞いてみようっと。
乗り込む時の「にゅいーーーーん」は燃料ポンプの音らしいね？

>>352
サイドブレーキでDレンジだとクラッチはつながりに行くんで、ここでアクセル踏むとストールする可能性はあるだろうね。
フットブレーキをしっかり踏み込んだ状態だとクラッチは切れるけど、
微妙な踏み量だとやっぱりクラッチをつなぎに行くんで、
初期のプログラムでは道路の傾斜とかフットブレーキの残り量とかのセンシングとクラッチ制御がうまくできなくてエンストする場合もあったんだろうな。

上り坂で一旦停止するのにMT車乗ってると半クラで繋ぎっぱなしで止まってたりするじゃん？
同じ事6Rポロですると5秒過ぎ位でDSGがクラッチ切っちゃうよ。

サイド引いてDで止まってても同じ事だから、エンストの前にクラッチ切れちゃうんでねーの？

>>357
4万キロくらいです

>>358
運転席側の窓を開けるボタンを押したら助手席の窓が開いた、の間違いです。
帰宅してすぐだったのでテンパってました。

エンストした場所が結構大型車の多い通りだったので、怖い思いをしました。
旦那にディーラーに持っていってくれと頼んだけど、ディーラーでも
どういうときにエンストするか情報がなければわからないだろうから、
がんばって乗ってエンスト経験汁と言われました。
そういうものですか？
リコール出ている車種でもないのに、一度のエンストでディーラーに行くのは意味ないでしょうか。

ブーンてな感じのパワステ油圧の唸り音、微振動もほんの少しあった
唸りに関してはタイヤ周りでは無くずっと上の方、パワステ関係だと思う
でもフルハン時のみ発生だから、実用的に問題は感じなかったよ

問題のDSGは逆に好印象だった、カチッと噛む感じで加速して行く
調子が良いDSGなら大有りだと思った

スタートキーはプッシュボタン式にして欲しい、見栄えだけの問題だけど

>>368
だから現行のプログラムでは、そういうエンストが起きないように改修されているんでしょう。

>>369
5年以上経つ9Nはエンストしますよ。ディーラーに行ったほうがいいです。
何回か通っているうちにエンストしなくなると思いますよ。

一回で直せない無能掃き溜め自称メカニック。

>>373
そういうことは「閉鎖ですかな」のみんカラブログにでも書いとけよ(笑)

メカニックの屑の寄せ集めがフォルクスワーゲンのサラリーマン整備士。

>>369
一度きりのエンストでもエラー記録が残ってる可能性が有るので、
気になるならDに行かれても問題ないと思いますよ。

走行距離が少なくても、10年経つとボチボチ不具合起きてくるので、
健康診断とでも思って一通りチェックして貰った方が安心かも。

一通りチェックって言っても、車のコネクタに診断機のコネクターさして、出てきたデータをプリンターに出力して、
問題ありませんって言っているレベルだから、フォルクスワーゲンのディーラーじゃなくって、街の整備工場に持って行ってチェックして貰った方が確かだよ。
フォルクスワーゲンのディーラーのお抱え整備士の腕は子供並み。

>>368
ご存知だろうけど、MT車で登り坂半クラ停止はえらい勢いでクラッチ減る
貴方がそんな運転してないことを祈る。

で、6Rのそれはヒルスタートアシスト。
アクセル踏むか一定時間経つまで、直前のブレーキ油圧を保持するものであって
決して半クラッチで後退を抑止してるわけではないよ
最近の非トルコン系ATにはトラックも含めてよく付いてる機能。

みなさんありがとうございました。
旦那と相談して、ディーラーへ行くか、整備工場を探してみるかして、
とにかく一度見てもらおうと思います。
ちなみに街の整備工場って、オートバックスでも大丈夫でしょうか。

>>379
ジャイムズなんかいいかも
俺的には好印象

それにしてもひでー話だなおい

訂正　ジェイムズ
すまそ
安いし誠実な印象

>>381
ググったけど、近所にはないようですorz
ありがとうございました。

>>378
1000r/mほどなのでﾃﾞｨｽｸがすり減って困っちゃう事はないよ大丈夫大丈夫
MT車の教習でもさせられたろ？

坂道ではアクセル踏まなきゃブレーキ踏まなくてもいつか止まるだろ？それそれ
それってアシストは全然関係ないんだわ

でも俺のためにぐぐってくれたのね

MT車なら自分のミスだと分かるからいいけど、AT車でいつのまにか止まってるなんて、怖いよ

今時そんなことはあってはならないと思わないか？
自分のテクではどうにもならないことだもん
俺は比較的大きな国産セダンでAT車乗り継いできたけど、そんなこと一度もなかった。
AT車でエンストなんかないと思う感覚が当たり前

369さんは、とりあえず後ろから追突されなくてよかった

>>383
公認教習所で普二・大一・けん引一を取ったけど
どの教官も停止継続のための半クラは厳禁で一致してた
これ以上はスレチなので、貴方の持論は教習系のスレでどうぞ

半クラで停止継続なんて教える教習所？どこのモグリ学校だよw

ガハハハなんだお前ら

半ｸﾗで止まれと教わったんじゃなくてさ
この位置で繋がるだろホラみたいなって


そっちじゃなくて、坂道での一旦停止とか超微速渋滞とかは一旦ちゃんと止まらないと勝手にクラッチ切っちゃうよって話

俺必死杉www

368の言ってること、普通にわかるんだけどな

9Nのエンストの話が発端だったんでこんがらがってる気がする。
9NはDCTじゃないもんね。

>>379
ディーラでなきゃ、ダメ。
診断機かけてもらって、新プログラムが出ていたら書き換えてもらう。
ただ、ディーラでもわからないかもしれないので、
そんなものが、オートバックスとかでわかるわけない。

age

>>390
診断機はメーカーが売っているんだよ。整備工場では整備している車メーカーの診断機を買えるの。
そんなに高くないんだよ。少し大きめのテスター位の大きさだよ。

>>390
どうせディーラーでもわからないよ
適当にプログラムいじって適当に誤魔化されるより
原因は特定できないけれど、どういう整備がこの車にはいま必要かを教えてくれる方がいい
それも安い方法を提示してやってくれるところがいい

>>392,393
正規ディーラは、故障情報、改良情報を握っているし、保証期間内だろうから無償。
迷わず、ディーラに行くべき。
理由は2つ。
1)最近の車は、残念ながら、ディーラ以外では手に負えないような構造になってる。
(特に各種コンピュータのソフトウェア系)
2)ディーラ以外の整備工場、特に量販部品店の技術は、それほど高度ではない。

>>394
ＥＣＵデータなんか簡単にダンプできるから、技術者なら誰にでも分かるのさ。
分からないのは、ＤＳＧの中とかエンジンのピストンリングとかサスペンションのダンパーの中とかなんだ。
だから、感の良い優秀な技術者じゃないと直せない。ＶＷのディーラーのサラリーマン整備士なんかテスター繋いでデータ打ちだして何ともありませんとか言っている馬鹿ばかり。

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷりが健在ですｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪

これからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
それでは、ごきげんよう♪

>>394
保証期間？
この話>>356は、2002年式9N(4万km)からの流れ
現状を把握せずに型通りのことを言うところなんか、正規ディーラーの対応を彷彿とさせるよ
実際、ディーラーではこういうやりとりを何回もしなくてはならない

最近のポロはグッドイヤーを履いてるんだわな。やはり左流れはタイヤ原因だったんだな。

>>397
2002年？
すまん、最新の2012年モデルだと思ってた。

だとしたら、ISCVバルブの清掃だな。

見積もりとってきた。

ポロＲの市販バージョンが発表されたね。
来年後半デビューらしいからまだまだ先の話だけど。

2002年式でエンストした者です。
ディーラーに行ってきました。
旦那が、車種別の故障の情報などは、ディーラーの方が詳しいだろうということで。
でも結局、原因はわかりませんでした。記録が残ってなかったそうです。
整備士さんによると、エンスト？ままありますよ。走行中にもありえます。とのことで、
なんだか夫婦してブルーな気持ちで帰ってきました。
もう10年乗ったことだし、次の車検の前に手放そうか…という空気になってます。
次もポロにするかどうかはわかりませんが。。
ご親切にアドバイス、ご意見くださったみなさんありがとうございました。

何の対策もなしか

土曜の日比谷で、黄の6Rポロが蓋車になっていた
彼女を乗せた男が運転
アホが乗る車に見えてきた

>>402

お気持ちお察しします。
高温多湿の日本で害車に乗る意味ゼロ。
死と隣り合わせになりつつ、くだらない見栄をはりますか？
相も変わらず外国でも日本者が売れる理由を考えてください。

誰も来ない廃スレで延々自演か…。

そもそも湿害かも不明なのに何を…

話変わるが、知人がワーゲンのディーラーやってる。
ポロの半年落ち試乗車２千キロを売ってくれるらしい。
コミコミで185万って安いか？

中古＝中古女
試乗車＝風俗嬢

>>407
車種は？

>>402
車変える前にディーラー変えた方が良い気もするけど、地方だとそうもいかないのかな？
私の通ってるディーラーで「走行中にもエンストするYO！！」とか言われたら、
急用装ってでもすぐに帰るけどねｗ

>>402
頻繁にエンストするの？
10年も前の車なんだから、そのくらいのトラブルは起きてもおかしくないと思うけど。

１０年前かぁ。
乗り換えが吉。またポロがいいなら別だけど、デミオかスイフトおすすめします。

>>412
ポロだから１０年乗れたと思うのだけれど、国産コンパクトだと耐久性とか劣るんで１０年乗れないんじゃないかな。
やっぱり良い物を長くと考えるとポロに落ち着くのでは。

>>409
ポロ認定中古車

>>414
ちゃうちゃう。グレードは何？

>>413

ステマ乙。
バカ高いふっかけ修理代で早々に手放すのがほとんどだろ。
三菱なんか、10年保証。
二年延長だけで八万近くするのが現実。

>>415
一番下のやつ。

最低限、CL、HL等のグレードと、メーカオプション（HID等の有無）が
分からんと、評価しようがないと思う。

価格的に素のCLっぽいけど、その価格なら俺はいらない。
新車でコミ200万程度だったから。

>>413
事実と逆だね
俺の知人は初代ヴィッツに10年以上乗って、15万キロ過ぎたころからブレーキ時に異音がする程度
2010年式6Rポロを、10年乗れる人は、はたしているのだろうか？
非常に疑問だよ

>>417
おっと、カキコしている間に被ったか。
半年落ちのCLでコミなら、安くはないんじゃね？

俺は半年落ちETCおよびオーディオ移設まですべてコミコミで170くらいだったよ

>>419
６Ｒポロは寿命設計が５年らしいから、５年以上持ったら不思議らしい。

>>422
「良いものを長く」の「長く」は5年だったのか？
非常に好意的にとらえれば、バーバリーのスーツも5年もてば「長い」のかもしれないな

本人が気にいってたら、何年だってのるよ、メンテ代嵩むのは承知ですよ。

故障率や燃費は日本車には叶わないけど、じゃ運転が楽しくてたまらない安価なコンパクトカーを日本で作れないのは、アホユーザーが願った結果魅力ない車しかつくれなくなったメーカーの怠慢？
アンチはこの問にもちろん答えられるよね？

いつもの人に熱くなっても無駄よ。

>>424
前半の文章だけならカッコ良かったのに。

うちに15年式の先代ポロと先代フィットがあったけど、ポロの方が全然シャキッとしてたよ。
ヤレみたいなものは全然感じなかった。
距離は両方とも8万キロ程度だったと思う。
ポロは何回かマイナートラブルが発生したけど、動けなくなる故障なかった。
フィットもCVTのジャターで何回か修理してもらったから、信頼性ではほぼ互角だと思う。

1.2CLに乗り換えたけど、マイナートラブルさえ皆無で満足してる。

ポロとか欧州コンパクトはブッシュとかを交換すれば新車のカッチリ感が蘇るんだけど、国産は交換してもボディー自体がやれてしまうんで長くは乗れないんだよね。
一寸昔の国産コンパクトは壊れ難かったみたいだけど、今はコストダウンで電装品の質を落としているようだから信頼性もポロよりも低いみたいだよ。

冷静に

ディーゼル無いんかい

エンジンやミッション、あるいはエアコンがアボーンで長く乗れないのがボロクソバーゲン。
機関の耐久性が、ブッシュなどの消耗品よりはるかに短いとは、藁かしよる。

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

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↑
相変わらず、VWの糞っぷりが健在ですｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪

これからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
それでは、ごきげんよう♪

代車で現行ヴィッツ乗ってるが、1.3Lにもかかわらず、それなりに走れるCVTは
フィーリングを無視すればやはり(メーカーからすると)使い勝手の良いトランスミッションだね。
その他の、おもちゃみたいなステアリングフィールやら体に沿わないシートやらドアのペナペナさ加減とかは絶望的。
値段差分の品質なんだろうけど、これで耐久性あるってのがトヨタ車のすごい所なのかも。

>>433
ストップ＆ゴーの多い街乗りの場合は、DSGよりCVTのほうが上なんだよね。
速度域が上がってくると、DSGのほうが上になるけど。

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷりが健在ですｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪

これからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
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>>433
ボロ
http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/5724/90px.gif

ヤリス
http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/6767/90px.gif

見えないところ手を抜いてるよな。

もしもポロが国産コンパクト並の価格になったら国産コンパクトなんて誰も買わんだろ。

>>437
逆だな。
高い値段の上に、左流れでどんだけ苦しめられたと思っているんだ。
もう二度と、ボロなんか買わんっｗ。
何も知らない人がボロに引っかかるだけだ。
ネットでこれだけ情報が出回れば、………

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷりが健在ですｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪

これからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
それでは、ごきげんよう♪

スーツや家具と違うところは、自動車なところｗ
機関が壊れやすいんだから、いくらカッチリしていても、どうしようもないんよ

age

2台試乗してポロ買ったけど、左流れなんて感じたことが無いな。

三台試乗して異常なかったが、納車されたのは左流れ。
タイヤ交換でも直らず。

ポロの左流れは先代にもあった
現行ポロでそれが顕著に出てしまった

左流れとかエンストとか国産でもありがちなことだろう。
ポロに限ったことじゃないよ。

>>445
ところが俺の経験では、国産では、無いんだよ
一回も

左流れはポロ特有の欠陥だな。

>>434
確かにCVTはキックダウンも無いし、トルコンと組み合わせて低回転のトルクを
補えるのは確かで、ストップ＆ゴーにおいてはスムーズではあるんだけど、
楽しいか？というと全然楽しくないんだよな･･･。

というのは、アクセルをラフに踏もうが繊細に踏もうが、車側の反応がほとんど変わらない。
これは主にトルコンのせいで、CVTでもセッティングしだいなんだろうけど、
自分の入力にたいしてダルな反応しか返さない乗り物って、楽しさとは遠い所の移動機械で
しかない感じ。

さすがにMTほどじゃないけどDSGは操ってて楽しいわ。
その癖も含めて乗りこなしてやろうという気になる。

>>446
　　　　　 　　 ＿＿＿_　　　　 ━┓
　　　　　　 ／　―　　 ＼ 　　 ┏┛
　　　　　／ノ　　( ●)　　＼ 　 ・
　 　 　 ｜ ( ●) 　 ⌒）　　 |
　 　 　 ｜　　 （__ノ￣　　　/
　 　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　/
　　　　　＼＿　　　⊂ヽ∩＼
　　　　　　　/´　　　 (,＿ ＼.＼
　　 　 　 　 |　　/　　　　 ＼＿ﾉ

どこの国産が左流れするんだよ？
工員、土方御用達の、底辺連中の頭のレベルに合わせたアホホードが、欠陥頭に合わせて左に流れる欠陥があったのは知ってるが。

昔買ったトヨタカローラは思いっきり左流れだった。
今の6Rポロは全く問題ない。

どこまでもまっすぐ走る車はない。
ある・ない、の問題ではなく、確率の問題だと思うよ。

>>451
一行目から二行目は出てこない
三行目から四行目も出てこない

トヨタのアリストも左流れの癖があって、時々こわかったなあ。

>>448
言いたいことはわかる
ただそれは、買い物車には必要のない楽しさ
乗りこなしてやろうという気のない購買層の人は、トロトロギクシャク走ることにもなる

なにより不具合や耐久性の不安があれば、楽しめない

アンチは専用スレ立ててやってくれないか？
お前もこのスレには必要ないが…。

いつまでも粘着して訳の分からない書き込みを続けて

>>455
ポロの耐久性のなさや、左流れ、ギクシャク走りなど
正しい情報をここで伝えれば良いんじゃない？
ここなら見ても、よそは見ないやつも多いかな。

じゃあ正しい情報として

初期モデルの左流れの問題はともかく、耐久性のなさに関してはただのアンチの妄想。
ギクシャク走りに関してはトルコンのATと違ってラフなアクセルワークに寛容じゃないだけの話。
MT車に乗ったことがある人間ならDSGのクセなんか数分走っただけでつかめると思うが。

>>452 確かに説明が足りなかったな。以下補足も含めて。

昔買ったトヨタカローラは思いっきり左流れだった。
今乗ってる6Rポロは全く問題ない。

どこまでもまっすぐ走る車はない。
曲がりがある程度以上だと異常と判断されるが、
どんな車種でも個体によっては異常になる可能性はある。だから、
ある・ない、の問題ではなく、確率の問題だと思うよ。

オレの乗ってるポロは思いっきり左流れで無意識のうちのい修正蛇してるから
長距離乗ると凄い疲れる。
買ったばかりのころはオレもココで褒めまくっていたが、冷静になってみると
酷い品質だと思う。
まあ、保証が切れる前に乗り換えるつもり。

>>459
頼むからyoutubeに動画アップして。
まだ左流れの車両を見たことないんだよ。

プロが調べても、左流れは直らないんだってｗ
オーナー様には、少し遠方よりご来店いただいたのですが改善出来ず申し訳ありませんでした。（後学の為に直ったら理由を教えて頂けるとありがたいです）
http://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/25825320/

>>457
>初期モデルの左流れの問題はともかく、
おい、嘘をつくな！！
このポロは2012年2月登録の新車で現行型だぞ。
立派な左流れさまがあるようだな。

>左流れが発生してディーラーで見てもらっているが改善されないとのことです。
>車両は2012年2月登録の新車でVW（フォルクスワーゲン）POLO（ポロ）DBA-6RCBZです。
>走行距離は1,457ｋｍ　色々な所で左流れで炎上している噂（？）の車両です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/25825320/

>>462
現行モデルもまだ治ってなかったのか。それは知らんかった。
個体差の多いコンチタイヤのプライステアが左流れの原因で、
タイヤの交換で改善されるとわかってながらVWは未だにそのタイヤを使ってるってことか。

どこか忘れたが、タイヤのプライステアだけでなく、トルクステアの問題もあるとか。
左側走行用に設計したのにハンドルだけ右用にしたため、
左向きのトルクステアが強く発生しているとか。
今、さがしたがでてこないのですまんが。
上位車種と異なり、手抜きをしているのかな。

訂正しておく。
左側走行用→右側走行用

高速でハンドル離して時速100Kmで走っていてずっとまっすぐに走る車もあるのにな。
ポロは相当な粗悪品だな。

同じポロでもGTIは普通にまっすぐ走るのにな。

トルクステアが原因ならアクセルオフで真っ直ぐ走るようになるんかね…。


左に流れる人に聞きたいんだけど、タイヤの製造週って何時のヤツ？
うちのHLは2010年22週目製だけど、実用上何の問題も無いな。
左に流れる個体のタイヤの製造週集めたら、不具合ロットが有れば判るんじゃない？

恐ろしや、ポロ

前方信号赤〜
二速に入れたまま、排気ブレーキエンジンブレーキで惰性で走ってると、
ウィーーーーンと３，０００回転付近まで回転数ＵＰ！！！（驚

当然急発進みたいに加速っ（怖
クラッチ切って、急ブレーキーーーー！！

あーもーマジ怖い（泣）
現在Ｄに入庫してますが、原因分からずだそうです。ﾊｧ〜〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/407902/blog/

ポロに排気ブレーキだと？？
リンク先の車を見るとなんか違法改造車っぽい。
アンチはこんな事まで探してきて何が何でもポロを貶したいみたい。

なんかアンチが必死すぎて怖い…

>>459
ポロに懲りたとき、何に乗り換えるのかが難しいよな
いまさら国産コンパクトには乗り換えたくないとは思うから

アンチは不具合不具合と叫んでるが、結局今までまともな事例は挙げてないんだよね。
2〜3程の議論尽くされた事例を延々挙げたり、自分の妄想を騙ったりしてるだけなんだよね。
ちょっと前、ちゃんとしたオーナ達によるプライステアなどについてのまともな事例報告が色々あったが、
途中アンチに邪魔されてよく解らなくなった事はあったな。

アンチはポロが不具合車で無いと夜も寝れないらしい。

>>473
そんな雰囲気づくりはもういいから、まともな事例報告紹介してよ

>>469
国交省への報告などを見ると、自宅車庫内で突如暴走して惨事が起こる可能性があるな
事が起こってからでは遅いよ

>>474
さんざん荒らしといていまごろ何言ってんだ？
アンチのせいでまともなオーナーはほとんど逃げちゃったからもう無理。残念だったね。
ここはもはやアンチしかいない廃スレだよ。

>>476
なんだ出せないのか
その捨て台詞はもう何度も聞いたからもう言わなくていいよ

>>477
そんなに知りたければ過去スレ見れば？
くだらないアンチの書き込みの間から真実がチラチラ見えてくるよ。
いまさらココでアンタに色々話す義理はないしね。

何度でも言うよ。
アンチのせいでまともなオーナーはほとんど逃げちゃったからまともな議論はもう無理。

>>478
わかった
たしかにそんな義理はないよね
過去スレ見てみよう

あなたも相当嫌な思いをしたんだと思う

そんな人の相手してるよりサクッとNGにしたほうが・・・

>>479
はい、ポロについてまともな話をしたかったけど
アンチに散々邪魔されて相当嫌な思いをしてきました。

ポロについてのまともな話といえば、数々の不具合しかないだろ。

まぁ、いまさらこんなスレどうでもいいんだけどね。
自分の6R快調だし。

>>482
まさにその通り。
左流れがあるとDに話しても｢道路が左側に傾いているから」とか
でたらめな説明で押し切ろうとする。
嫁の国産車は、同じ場所を走っても直進するw。
誰でも分かる嘘をつくなってば。

タイヤを換えたら治るとわかってるのにいつまでもネチネチとアホかこいつ

>>485
お前こそアホか。
Dでは道路の傾きのせいと言って、タイヤを換えてくれなかった。
量販店でタイヤを国産のタイヤに換えたら、左流れは多少は軽減したが、
まだ左流れがあって困っている。

左流れはタイヤのみが原因ではない。

これまでの情報をまとめると
１最初っから流れない車
２流れるけどタイヤを替えたらなおる車
３タイヤを替えても流れる車
と3パターンあるわけね。
３は単にアライメントが狂ってんじゃないかw

>>487
1と2はタイヤの個体差による違いってことか。それはあり得るな

俺も国産のタイヤに履き替えた。
その時にアライメントも調べてもらって正常範囲だったけど、
コンチの時ほどひどくはないが、左流れは残っているよ。

タイヤ交換だけでは吸収しきれない問題があるんだよ。
先日、デラでポロに試乗したら左流れがあった。
フォルクスワーゲンは左流れの原因をタイヤに押しつけたいんだろうな。
でも事実として左流れがあるから、ごまかそうとしてもダメなんだよな。

>>489
ポロに乗ってるのにポロに試乗したの？

タイヤを履き替えても左流れがあったがしばらく放置していた。
１年点検があって行った時に、時間つぶしに乗ってみた。

ポロの左流れは、まだ続いていると分かった。

ここに常駐してる荒らしって、たまに試乗話するけど、
自分がオーナーなのか、オーナーじゃないのか、
それ位の設定はブレないように荒らそうよw

不具合の事実を書いているのは、オーナーか、愛想尽かして手放した元オーナーだろ。

>>487
4.脳内っちゅうのも多そう

前スレ以前から居るオーナーは、だいたい不具合に対する対策見えてる人多いと思うけど、
エアーオーナーの荒らしは持ちネタ少ないから相変わらず左流れネタで
スレ汚しするしかないという状況だね。
タイヤ変えた後のポロで左流れの動画まだぁ〜。(危ないから駐車場で撮影しよーね)

はいはい、左流れに対する根本対策はないんだわ。
コンチに責任をなすりつけるのは対症療法。

なんでアンチの人って何台も乗り比べたことあるの？
普通、試乗車と自分の車だけじゃない？

試乗車（２台）と自分のポロの両方で左流れがあるんだから。
試乗車も、購入時の１年前と、最近と別のポロだったから
ポロには左流れがあると俺は現時点で言い続けてやる。

>>498
購入時の試乗の段階で左流れがあったにも関わらず買ったってのがどう考えてもウソくさい。
その話が本当だとするとお前ただのバカだろ。

お前が、何か言ったところで、
ポロには左流れがつきまとう事実は変わらない。

>>500
お前がいくらお前のポロの左流れを訴えようが
俺の車を含めて左流れしないポロもあるという事実も変わらないけどね。

まだ左流れとか言ってるアタマわり〜人いるよw

ここの荒らしは楽して争うとするから情けない。
コンチのプライステアの個体差が知られているのに、まだ左流れで荒そうとしてるw
そろそろ「俺は右流れする！」とか飽きさせない工夫しないとねー。

ここの荒らしはもう左流れしかネタ無いみたい。
いままで言われていた不具合は、
糞Kingが得意そうに古―い型のポロの故障のリンク貼ったり、妄想したり、自分で壊したり…
こんなんばっかりだったよなｗ

二年近く前に、プライステアが原因といいながら、未だに改善しないでそのまま。
すなわち、コンチに責任をなすりつけて誤魔化しただけ。

工作員の諸君、ここ最近、広まるとヤバイ情報がまた広まり出したおかげでバイトが復活してよかったな。

>>497
コンチから別の銘柄のタイヤに変えても
根治にならないということ？

チィムポも左に曲がってる

>>507

直らない事例が少なからずある。
プライステアは、言い訳。

左ハンドル車はなんとも無いんだろうな。右ハンドルは少数派だから、ＶＷもどうでも良いと思っているんだろ。こんな車買う奴が馬鹿だ。

462のブログから現行型でも左流れがあるのあきらかになった。
>左流れが発生してディーラーで見てもらっているが改善されないとのことです。
>車両は2012年2月登録の新車でVW（フォルクスワーゲン）POLO（ポロ）DBA-6RCBZです。
>走行距離は1,457ｋｍ　色々な所で左流れで炎上している噂（？）の車両です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/25825320/

この際左流れそのものよりも､不具合を報告してくれた人に対して
それを否定して止めさせようとする悪意を感じさせるかきこみがでることに
ポロの信頼性のなさが暴露されてしまうのだろう。

アンチって言うけどね、本当のことを知りたいだけなんだよね
アンチってレッテル貼り付ける奴が、スレを荒廃させていた

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷりが健在ですｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪

これからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
それでは、ごきげんよう♪

>>501
>俺の車を含めて左流れしないポロもあるという事実

なにそれ怖い
どこの博打？

もしも左ハンドルがなんともないなら、>>513のデータはさらに酷くなるはず
日本人舐められてんのか？？

アンチ・擁護共々同一スレ内で同じ話題よくこれだけ堂々巡りで
飽きる事無く続けられるなぁ……感心する。

ポロの左流れはタイヤ（プライステア）の問題に吸収しつくされるか否か？

この論点を曖昧にそて誤魔化そうとするかぎり、続くんだな

>>517
え？ 異なる個体に現れる同種の不具合が、必ず１種の原因に起因するなんて決定付けられる訳ないだろう？
不具合なめてんのか？

だからさ、アンチさんでも荒らしさんでもいいからさ、この先も左流れで食ってく覚悟ならさ、
週末の時間のあるときで構わないからさ、
脳内じゃない、ちゃんとした実在のポロで、ディーラーに殴りこんでさ、
アライメント狂ってないことを確認させてさ、さらに文句付けてタイヤもコンチから
変えて貰ってさ、面倒くさがらず郊外のだだっ広いまっ平らな駐車場に車持ち込んでさ、
そこでぐいぐい左流れするステアリング大写しの素敵な動画を撮ってうｐればいいじゃないｗ
今時それくらいの作業できるよね？ちゃんと待ってるよ！

>ポロの左流れはタイヤ（プライステア）の問題に吸収しつくされるか否か？
>異なる個体に現れる同種の不具合が、必ず１種の原因に起因する

この二つの違い分かる？
ポロという同一車種に現れる同種の不具合が、プライステアという原因にのみ起因するのか否か？
という論点なんだよ

誤魔化し乙

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷりが健在ですｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪

これからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
ＶＷの工作バイト君もがんばってね♪

それでは、ごきげんよう♪

>>519
うん。。。分かりやすい言葉を使うことにするよ。

ポロという同一車種の”異なる個体”に現れる同種の不具合が、プライステアという原因にのみ起因するのか否か？
→しない

で分かるかな？

”車がまっすぐ走らない”という事象にはいろんな要因があるんだよ？
（単純な外乱（風）、道路の傾斜、アライメント、タイヤの特性（ユニフォーミティ、コシニティ、プレイステア）等）

でも安心していいよ、左流れに限らず不具合は”オカルト”ではないんだ。
常識的なコミュニケーションを取ることのできる人なら、馴染みのディーラーとひとつひとつ原因と
思われるものを潰して行くことができる。
で、今イチオシの原因として、”コンチのプライステアの個体差”がフィーチャーされているんだ。
もう分かったよね？

>>517 　どうぞいつまでも続けてください。　バカ丸出しで。

>左流れの記事を見て、お問い合わせを頂きました。
>左流れが発生してディーラーで見てもらっているが改善されないとのことです。

左流れは６Rポロが発売になってからずっと話題になっているのに、
まだディーラーで改善しないで素知らぬ顔で売っている根性が悪い。

普通に直進するポロになってから販売しろよ。
それまでは売るな。

>左流れが発生してディーラーで見てもらっているが改善されない
売ったら直せ。

左流れが起こらない車が普通に存在する以上、タイヤの個体差が原因と考えるのが自然だろう。
なかにはタイヤを変えても治らない車があるのも事実なんだろうが
まっすぐ走らない車はほかのメーカーにも存在するわけで、何もポロに限った話だけじゃない。
実際過去に乗ってたランドローバーやレンタカーで乗ったカローラにも左流れがあった。

>>521
ああ、そっちの方の人か
まだ裁判でもないのに、挙証責任云々言い出す方の人か？と
にしても、>>518から随分雰囲気変わったね

そっちの方じゃない人もそんなに心配しなくていいよ
本当のことを知りたいだけなんだから

今の問題としては、二年経っても危険な左流れになんら対策を行わず売り続けている、という現実だな、
価格の書き込みにもあったが、タイヤを替えてもダメで、名古屋のVGJに持ち込んでも直らず、という事例があった。

>>512
本当のこと？みんな知ってるよ。
左流れのことを毎度同じ古いリンクを引き合いに出してぐちぐち言ってるのは、すでにポロに乗ってないあなただけだってことをね。

>>525
やっぱり相手に合わせた言葉使いとか大事だと思ったんだよね。
正直読解力のない人とか、”そっち”とか”裁判”とか急にイミフな言葉並べる人と
やり取りするには疲れこそしないけど、なんだか可哀想な気分にはなっちゃうかも。
>>521でわかりづらい所があったら遠慮なく言ってもらっていいからね。

情弱貧困層向けドイツ車確定ｗ

粗悪品ｗ

そんな悪い車かね？、乗った感じでは良い物の様に感じたけどね
しいて悪いとすればボッタクリ価格かな、少なくとも国内相場から見れば良心的とは言えない
全グレード30万位安ければ妥協出来るかな

じゃあ言ってあげる
自称ボランティアのお医者さん
>>521で分からないことはないですよ
内容がないと思うだけで

http://ime.nu/hissi.org/read.php/auto/20120507/K0NDdFp6SHYw.html
↑
世の中にはこんな惨めな人もいますw

ゴルフの３も左に流れることがあったが、乗ってるうちに治った。

うちのポロ６Rも乗っているうちにだんだん左流れが弱くなってきた。
もう少しで直進するのではと期待半分、タイヤ替えようか半分って感じ。

おれのポロ６Rは左流れが続くので、タイヤを替えたが多少左流れが
弱まったくらいで続いている。
左流れさえなければ、アクセル踏んだときの
加速感や剛性感が気持ちよいだけに残念。

ポロは左ハンドルのものは販売していないのかな？
左ハンドルなら、流れない気がする。

オーナーでもないのに誹謗中傷するのが荒らし。
オーナーだから分かる左流れ等の質問、相談、情報交換の書き込みは荒らしではありません。
あとオーナじゃなくても真面目な質問はＯＫだよね。

俺の6Ｒポロも緩い左流れがあってタイヤ交換消失した経緯がある、
なんか良い流れになってきたから、皆の情報期待してる。

左流れしないポロを手に入れた人と左流れが治った人は
このスレでは勝ち組。

age

いよいよ明日納車だ
ここの情報がどこまで本当か身をもって確認するよ

>>539
１ヶ月もたたないうちに涙目の日々になるよ。

>>539
いやいやｗ 試乗した時点でだいたい分って買うだろｗ
納車オメ

>>539
おめ！
タイヤの事は相談したの？

2012モデルの試乗車で、乗ってて特に異常はないということだった
CLでアルミに変える予定なので、左流れがなければホイールのみ、あればインチアップしてタイヤごと変える予定

だめなんだよ。まさか左流れの車があるとは知らないで試乗するわけで、
試乗したときは買う気になってリキが入っているから
左流れには気づかないんだ。
試乗して買ってから１ヶ月くらいは、DSGの気持ちよさに気が取られて
ハンドルもしっかり握って運転しているから左流れには気づかない。
俺の場合は、１ヶ月運転していたら、やけに右腕がつったようになり、
ハンドルをゆるくにぎるようになって、ある時はっと左流れに気づいた。
気づいてみたらひどい左流れだった。
ひどい左流れでも、新車を購入したときは舞い上がって気づかないんだよ。

最初に気づくことができた人は、黙って去ってしまっているだろう。

実際のところ左流れのある車体は何割くらいなんだろ？
問題が無い人は積極的には言わないだろうし、不具合があれば声が大きくなるから
現実より不具合が多いイメージになってしまう。

うちのは全然気にならないけど。

>>544
おめ☆☆

>>543
543さんだったね。
おめ☆☆
サスペンションと加速感はすばらしいよ。

わかりづらいかもしれないので補足
2012モデルに試乗したのではなく、2012モデルの試乗車を買ったのです。
試乗車のメリット、デメリットはあるかと思うけど、激しい不具合があれば修正してあるだろうし、他店にあったのを搬送した際には不具合はなかったと店員が言ってた
過去に20年間MTに乗ってた40親父としては、DSGのダイレクト感を体験すると、今乗っているATや、まして他車のCVTは乗る気がなくてポロにしちまった

>>544
分かったからw 脳内でも良いから早く直して来いよww

>>544
そんなボケボケしたやつだからハズレグルマをつかまされるんだよ。

うちのは道路によって左に流れたり、右に流れたり直進したりする！
どういうことなんだ？

>>551
それは全く正常なことです。
道が傾いている方へ流れて行くのは当然のこと。

なんかねー、会社の軽営業車でさえ普通にまっすぐ走る道を、自分のポロで走ると
左に寄って行くのがちょっとかなしいわ。　　ちょっとね。

オマエはカタワでハンドルを無意識に左に切ってるんだよ
脳も目も逝かれてるから気付けないだろうけどね＾＾

まっすぐ走るGTIに乗ってる俺は幸せなのか？
ウワサの左流れを体験したい（´・ω・）

幸せじゃに無いよ

当たり前だよ　雑魚が

外れ車が多いのがフォルクスワーゲン車だな。

>>557
あなたは→4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 さんですね。貧乏公務員さんは余暇時間が多くて、羨ましいですねw

>>535
アライメントはチェックした？
もしアライメントが正常でも左流れが続いているのなら、
ポロの左流れをタイヤのせいにはできない事例と言えるね

>>534

タイヤが偏摩してるだけ。
ローテしたら間違いなく再発。

>>558

一月前の書き込みを引き出してくるなんてキモスギ。
粘着ストーカー。
工作員バレバレ。
その上の、脳みそカタワのえた非人共々、二度と出てくるな。
また、ボロクソが事実の打ち消しに必死になってきたな。

ポロの左流れをタイヤのせいにはできないとしたら、何が原因か？
いまのところ、（輸入車最廉価版だけあった）左ハンドルを単純に右ハンドルに変えたことが原因だという仮説が出されている
この仮説について、広くご見解を伺いたい

訂正
（輸入車最廉価版だけあった）→（輸入車最廉価版だけあって）

>>561
1年も2年も前の同じブログネタを何度も何度もひっぱりだしてるのはだれかなぁ？
キモッΣ（ﾟдﾟlll）

右ハンのポロなんて南アフリカンだんべw
通はドイッチェランドからレフトハンダーを輸入すっぺさ。

>>562
右ハンドルでも普通に走るポロがある以上その仮説は無意味

>>562
> 左ハンドルを単純に右ハンドルに変えたことが原因だという仮説
発言がアホの子過ぎて和んだw どう言うトンデモ原理を主張するのか楽しみです。
ここの荒らしの底の浅さはくるぶしが水に浸からないレベル。

>>548
俺も10年フランス車のMT乗ってたけど、CVTというかトルコンがもう無理っす。（レンタカーの時苦痛）

元々何処の国でもちゃんと走るように設計されてるから
ハンドルが右だろううが左だろうが関係無い。
しかしタイヤはアカン。

同じ左側通行のイギリスでも、ポロの左流れ（左引っ張り）が報告されている

イギリスでは左ハンドル？
そうだとしたら、ハンドルの左右付け替え原因説は揺らぐｗ
まあ原因といっても、この場合まだ大雑把なレベルでの話だが

( ；´Д｀) 自分で何書き込んでるのか分かってんのか？コイツ

また自演失敗してるよw4月(´・ω・`)◆9730J95x8 さんw

ポロで都心の渋滞にはまると燃費が10切るのなんとかならない？

>>571
イギリスでもポロが左流れで困っている。
英語ではpull to the leftと言う。

はいはい、自演乙。

左ハンドル車を輸入すれば、左流れはなくなる。

なんだかまた、名札ぶら下げたような書き込みが見られるわけだが大丈夫？
いやもう言わないけどｗ
イギリスのCM動画で、ポロの右ハンドルを確認した

>>571
ハンドル左右とっかえに由来する車体側の問題は、無視できないかもしれないですね

578 訂正
>>575
>>577

久々に覗いてみたが、可哀相なヤツがいるな。
なんでも自演にしたいんだろう。哀れなヤツだ。


エンジンオイル約２ヶ月と３０００kmでオイル警告点灯しましたが
皆さんのは同じくらいでしょうか。

>>580
なんで本人じゃないのに自演じゃないて分かるの？あなたの書き込み？

>>581
本人じゃないから自演じゃないって分かるだろ。
自分の書き込みはこのスレでは>>580だけだし。

アンチキチガイがムカツクのは自分も分かるが
だからといって関係ない他人まで巻き込むのは良くない。

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷり、ダメっぷりが健在ですｗ
アメリカって、訴訟大国ですからね。
外国メーカーはどこもアメリカ市場には特に神経を使って市場投入してるんですけどねｗ
日本に投入されてるモデルなんて、↑より遥かに粗悪品なのは火を見るより明らかですｗ

まあ、
2chの馬鹿ユーザー諸君はこれからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
ついでにＶＷの工作バイト君もがんばってね♪

それでは、ごきげんよう♪

追伸、VWAUDI車に乗るコツは保証が切れる前にとっとと売ることですよ。
さもないと、その後の怒涛の故障で更にボラれることになりますｗ

>>580
あれ？あなたの言う世界一酷いメーカーの車にまだ乗ってるの？

>>584
いつ何処で誰がどのようにそのようなことを言ったのか？

>>585
>>239

>>586
えーと>>239のどこで言ってるんだ？
ちょっと頭弱いん？２ちゃん初心者か？
しかも俺の書き込みではないし。

どこの誰かのフォルクスワーゲンだけが世界で一番酷いのだという
コメントを自分が書いたかのように発言するとは
ちょっと度が過ぎるんでないのか？

そういえばポロGTIは左流れなんてしないが

ごく一部にする車体があるのかね。

http://ime.nu/hissi.org/read.php/auto/20120507/K0NDdFp6SHYw.html
↑
いけしゃあしゃあとw

面白いの見つけた。
http://1011001.blog82.fc2.com/

Author:4月(´・ω・`) ◆9730J95x8
4月(´・ω・`) ◆9730J95x8.
現役国家公務員。

生まれつきの病気もあり小さい頃はいろいろおかしいところもありました。

会社員、ホームレス、フリーター、メンタル、ニートに無職、派遣などをやったあと公務員試験にようやく合格したころには30歳前でした。

目標としてた県庁には１番差で内定貰えませんでした。

世間等から蔑ろにされ苦労して育って人生でしたがこれからは
国の公務員としてマイペースで仕事していきたいです。

501 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ==2012/04/05(木) 22:48:46.01
・もうすぐ33歳
・4年
・国�U
・勤務地　田舎
・職種　　行政
・役職 　係員(でも一応係長ポスト)

・基本給21万
・手取り16万
・その他手当　2000円の通勤手当。

・一言
少ない給料がさらに少なくなるので結婚も諦めました。

409 : 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. [] : 2012/03/10(土) 00:24:43.61 ID:rcWqPrqv
ブログに実名等個人情報公表について書いてみた。
http://ameblo.jp/1011001/

　／￣￣￣￣￣＼　　　　　|::::::::::::::::;､‐'´:::::::::::::::::
/　はいはいこれ　ヽ,　　　　|::::::;､‐'´::::::::::::::::;､-／￣ﾍ`､/ /ム,_::::::::::::::::::::/
　あげっから、もう　 }　　 　 |／:::::::::::::::::::;､ '.／　／ヘ　 V∠ヽ, ＼:::::::::::::::／
　糞スレ立てんなよ ＞　 ／::::::::::::::::::::／ . /　 // , j　ヽ　＼　ヽヽ ヽ:::::::::／
ヽ　　 　 　 　 　 　 . /　／::::::::::::::::::::／ 　 ./ 　/　/ l　|i　 l　　 i　l　,　 ',／
　`'ー――――‐‐'´.／:::::::::::::::::::::;ｲ 　 | 　i 　 i//ナﾅ´l　 l　| l l　|. ',　 i
　　　　　　 　 　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::| 　 l __,| 　 ﾚ'ﾑ-‐t､レ'|,ｲ`Tﾄ､|　l　 |
　　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::',　 l| r'l 　 | | ﾄ'c:l.　 　　r'i'i`, j.|l　 i
　　　　　　　　　./::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾍ, ｌ '┤　.`､ `'-' 　 　　ﾋ!l | /,'　/
　　　　　　　 　 i::::::::::r'´￣￣￣｀`' ―--｀'⊥,_ ﾄ､`‐"" 　__ ´ .l ﾚV／
　　　　　　　　　',::::: ::ヽ、.　 　＼　　 　 　　 　 ￣`‐､ 　 ´'　,.ｨ'j　l |
　　　　　　　 　 ／｀'‐､-＼ 　 　 ヽ'ー- ､,_.　　　　　　l‐- '´ ,ﾉレ'V
　　　　　　 　 /　 ＼ 　＼. ヽ、　　`<´　　 ｀7'‐-.､__ノ
　　　 　 　 ／　､,＿_｀'‐､　`>7へ、.　 ＼　/　　 /
　　　　　<´　 　 ,､---―＜,,､-ｧ-`‐´　　V_.　,ノ
　　　　　　 ＞'´　　　　 　/／／, - __　　 |. `<
　　　 　 ／　ポロゥッ　. ,'/／／,ｧ'´,,､-┐|　　ヽ,
　　　　/ 　 　 　 　⌒),､-,（_r´ / /　　　 'J.　　　ヽ
　　　./　　　　 (⌒ ／;;;;;;__ ﾉ,´'‐´ 　 　 　 　 　 　 ',
　 　 ,'　　 　（:..　 /;;､;;;／'　´　　ポロッ 　　　　　　l
　　　| 　 　 i´ 　 .i;;;;;;;ｲ ｌ li　',　}| 　 　 　 　 　 　 　|
　　　.| 　　　｀'‐- |;;;;;;;|. '､|l　i.､u 　 　 　 　 　 　 　|
　　　 ト､　　　　u ｀‐-'　,.'r‐'ﾄ､　　u　 　 　 　 　 .,|
　　　 .ﾄ､｀'ー---r;;t-‐―┴┴‐――-------―' }
　　 　 |　￣￣￣ヾ_厂｀'‐､__／￣￣￣￣￣￣￣|
　　 　 .|　　　　　 　 　 　 |　　 | 　　　　 　 　　　 |

個性もスキルも無いのにコテなんか
つけるからそうなる
世の中注目や賞賛浴びるヤツなんて
一握りしかいないんだせ？
気楽に名無しを楽しんでりゃよかったのに…

>>595
冤罪の疑いをかけられたまま引き下がることができなかったんよね。

それに自分が出ないと・・・
他の人が自作自演扱いされてるのを見ると
悲しくなるし。

>>596
冤罪を晴らすいい方法教えてあげるよ。

みんながキミを信用しないのは、今までキミとkingが
同時には存在してないからなんだ。キミがいるときにはkingがいないし、
kingがいるときにはキミがいない。それにkingがキミについて
一切触れてないしね。

思いっきりkingを罵倒するんだよ。あの救いようもない大馬鹿野郎を。
そうすると、あいつ煽り耐性ゼロだからすぐに出てきてオマエに突っかかるだろ。
そしたら思いっきり罵詈雑言を投げつけて応酬すればいいのだ。
みんな納得するかもww

>>597
そういう手もあるでしょうね。
そいつには非常に腹が立っているので
取り合う気力もないですが。
時々ここかあのスレ見て登場したらコメントしてみます。

>>598
もうどうでもいいから他所でやってほしいなぁ。。。

>>597
冤罪をはらす良い方法を教えてあげる。ポロを売り払ってフィットに乗り換えることだ。左流れも変な音からも解放されて素晴らしい世界になる。
オマエが見栄で最低限の外車を買ったのが運のつきだ。一生不幸と付き合うことになる。

>>600
左流れも変な音も１回もなったこと無いぞ。アホか？
車なんて５年くらいで買い換えるものだろ。
一生不幸と付き合うことになるはずがない。

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷり、ダメっぷりが健在ですｗ
アメリカって、訴訟大国ですからね。
外国メーカーはどこもアメリカ市場には特に神経を使って市場投入してるんですけどねｗ
日本に投入されてるモデルなんて、↑より遥かに粗悪品なのは火を見るより明らかですｗ

まあ、
2chの馬鹿ユーザー諸君はこれからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
ついでにＶＷの工作バイト君もがんばってね♪

それでは、ごきげんよう♪

追伸、VWAUDI車に乗るコツは保証が切れる前にとっとと売ることですよ。
さもないと、その後の怒涛の故障で更にボラれることになりますｗ

>>601
小物臭が凄い
冤罪だ、もうわかった

>>602
加筆されてるｗ
最後の二行その通りだと思う・・親切な人なんだな

ひどい一人芝居…
もうやめてくれ

イギリスのポロCM動画
家族を大切に生きるごく普通の家庭にあるポロ、というイメージ
日本でのブランドイメージ戦略とだいぶ違う

イギリスでのポロ左流れの記事は英語。か
中卒にはつらい

does your VW Polo car pull to the left?
diane39, posted 2 years, 2 months ago

I was wondering is there anybody on this forum that has a vw polo,
a year old that pulls to the left, when driving?
I just purchased a polo few days ago from the dealers and noticed that my car pulls to the left.
I took it back to the dealers to see if they could sort it out for me.
They've done the tracking/alignment and put a new beam (am totally crap with car terms,
I think thats what the dealer said) and it still pulls to the left.
The dealers are now saying that all cars slightly pull to the left,
due to the camber of the road, and there is nothing else they can do,
as they have sorted everything that they possibly could do.
I just dont understand, as I have been driving a polo for the past 10 years,
and I've never had this problem before.
I've driven my new polo on all types of roads and it still pulls quite bit to the left.
I've tested another polo a year old and it had the same slight problem.
Does anybody else have the same problem or could it be the manufacture's fault.

>>606
酷い左流れで買って数日でDに
アライメントしても直らず
Dは、できることは全部した、道路の傾斜のせいだと言い出す

日本と同じ流れだな
タイヤのことは言われていない

もう左流れネタは飽きた。新しいネタくれ。

雑誌系メディアに影響されやすい情弱馬鹿専用コンパクトｗｗｗ

粗悪品ｗｗｗ

ポロのドアミラー開閉の乳首みたいなつまみが取れそうで恐い、とかのネタ？
DSGネタも飽き飽きだろうし、申し訳ないけれど、同時並行的にやってください

以上、4月(´・ω・`) ◆9730J95x8　= king の独演会でした。まだまだ続くよ。

>>603
分かっていただきありがとうございました。
さすがに自分は小物ですからね。自演してないのに攻撃されていて
心身ともに鬱状態になりそうです・・。

それにしても純正ホイールが重すぎますね。
いつか軽いのにしたいけど貧乏なので厳しいなあ。

>>612
611をスルーできたのは進歩
本当のことが書かれそうになると、スレを荒そうとする輩がいる
611はあなたを誘き出すことで、荒らそうとしたわけ

>>612 = >>613 = 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8　= king

必死だなww 入れ食い状態。

なんでアラシが→4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 をかばうの？
なんでw

「新車」のドアの色が１枚だけ濃い VWゴルフ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img4/13336038500001.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1333603850/

今年の２月４日に「フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント・トレンドライン」の新車を正規ディーラー（ＶＷ高松）で購入しました。
２月１９日の晴れた日に初めて洗車をしていたら、左リアドアの色が明らかに濃いのに気づきました。（写真を見てください。）

すぐに担当者に連絡し、翌２０日にディーラーに持ち込んで確認してもらったところ、担当とメカニックと店長の３名が色違いを認めたうえで、
「修理はしていない。修理したとしてもこの様にすぐ分かるような下手な直し方はしない。メーカーに確認する。」と言ってそのまま放置されていました。

　返事が無いので、２月２４日に担当に連絡したら「修理はしていないので、生産国であるメキシコで違う色のドアがついた。」との回答です。
対応としては、「ドア１枚を塗装します。新車交換はできません。もし下取りして同じ車を用意する場合７０万いただきます。」と言われています。

２月２５日にＶＷジャパンのカスタマーセンターに電話して説明し、不良品ではなく正常な新車を納車するよう求めましたが、
「お客様の売買契約はディーラーと結ばれているのでディーラーが言うとおりです。」という回答でした。

左リアドアを修繕したのを隠して新車として売ったのでは？と想像しているのですが、確認のしようがありません。
もし、生産国で色違いのドアがついた新車を消費者に販売して、それが発覚したら塗装します、で済むほどＶＷの品質管理のレベルは低いのでしょうか？

で？

そろそろ、AAか、JD powerか、わけのわからん英語か、どれかが出てくるタイミングだな。ヨロシク >> 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 = king

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷり、ダメっぷりが健在ですｗ
アメリカって、訴訟大国ですからね。
外国メーカーはどこもアメリカ市場には特に神経を使って市場投入してるんですけどねｗ
日本に投入されてるモデルなんて、↑より遥かに粗悪品なのは火を見るより明らかですｗ

まあ、
2chの馬鹿ユーザー諸君はこれからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
ついでにＶＷの工作バイト君もがんばってね♪

それでは、ごきげんよう♪

追伸、VWAUDI車に乗るコツは保証が切れる前にとっとと売ることですよ。
さもないと、その後の怒涛の故障で更にボラれることになりますｗ

>>617
気になっちゃう？(笑)

まあこんなのはレアケースだし、VWレベルの大衆車でドアの色味がわずかに
違ったくらいでギャーギャー怒るほうがキチガイってもんです。

でも国産チキン野郎も一応ガイシャ様が気になるでしょうから、浮気心で手を出して
ヤケドしたらカワイソウだなあと思って念のために貼っときました

>>617 相手にした君の負け

>>616のリンク先で、酷いと思うのは、納車前にディーラーがチェックもしなかったことだな
高松か
どうしようもなくダメな「正規ディーラー」だ

>>620
お前の立ち位置はどこなんだ？
小学校時代にこんな奴いたよ思い出したｗｗｗ

ID:+jEmyo1J0 = ID:5rot8doa0 = 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 = king
一人で何やってんだか。

ポロGTIでも左流れがあるらしい。
2011/07/19
POLO GTI 1000km点検
とりあえず、ディーラーに行って、お願いしたのは以下の3点。

１．ハンドルが若干左に流れる。調整できるならしてほしい。
２．2000rpm前後でのアクセルペダルの振動
３．できればオイル交換
http://nmochida.blogspot.jp/2011/07/polo-gti-1000km.html

荒らしキチガイ野郎って
中古のBMに乗り換えた人ですよね？

気に入らないからといってすぐ他の車に
乗り換えれるなんてお金に余裕があるんだろうな。
公務員じゃ貧乏なんで無理だが。

まあポロGTIは全く不具合がないので良かった。

>>626
ポロGTIに左流れがなくて良かったね。
俺のポロ６Rは左流れで涙目(・_・、)

現行ポロコンフォート乗りだが、左流れなんて一切ないよ。
左流れ連呼してる人って、余程外れ車当たったんだなw
おれの知人奥さんふくめ、ハイラインのり二人いるが、同様に全く左流れ？なんて不具合ないしw

ID:+jEmyo1J0 = ID:5rot8doa0 = ID:27APY2gW0 = 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 = king
どこまで増殖するか。

>>627
ありがとうございます。
タイヤ換えたら？

>>628
でしょうね。

俺のポロはDに３回預けたが、左流れが直らない。
Dもギブアップして、店長から｢低金利にするからポロからゴルフにしてくれ」
と言われた。
でもなあ〜。左流れまで商売に使われるとは思わなかったｗ。

左流れとDの対応以外は、悪くないのに。

ゴルフに替えても、DSGの問題が付いてくる。
関わらないが吉。

>>602
まーつまんない

>>631
パサートにでもしたら？

>>632
商売の話しが出た時点で、不信感が極まった。
DSGのトラブルもあるのか。
DSGが壊れやすいのでVWは次はDSGをやめるかもとかいう書き込みを
どこかで見た気がする。
左流れだけでもこわくてポロでは高速道路は走らないようにしているのに、
走行中にDSGがいきなり壊れたら、大事故おこしそうだ。

>>635
走行中にDSGがいきなり壊れたら、大事故おこしそうだ。

なぜそうなる？
ギア抜けにしても固定にしてもゆっくりスピード落として（落ちて）いくだけだろ？

俺もディーラーから言われた、ポロで満足できなかったらゴルフにしたらどうですかってね。
それで、ゴルフの見積もり持って来て貰ったら全然、普通の価格で糞って思ったね。

Dの対応は基本的に悪いよな。
顧客にヤクザやチンピラがいないブランドだから、どうも殿様商売になってる。

ヤクザのユーザーを増やすことがディーラーの対応を良くすることになるんだ。
ヤクザとの関係は持ちたくないから、そおっとヤクザのスレに情報を流しておいてあげる。

>>636
俺には容易に想像できるよ
追い越し車線走行中に急に減速
後ろから急接近のレクサス
左車線へとヘナヘナ　ばーーーーーーーーーーーーーーん

ヤクザやチンピラの客が多い公務とは違って
ディーラーの方が接客は楽そうだな。

以上、4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 の一人劇場でしたw

いちいちID切り替えて、ほんとに毎日毎日御苦労なこってすな。
もうこれ以外生きがいなんだろうな。
ポロに乗ってもいないのに、高速は走らないようにしているとは、これいかに？
てか、運転技術がないやつはなに乗ってもダメだけどね。

◆6Rポロの問題点・まとめ◆（随時追加修正）

1 左流れ ★

2 エンスト
3 DSGトランスミッション故障
4 ターボ故障
5 オイルの異常消費（GTIで顕著）
6 TSIエンジン故障

7 サスペンションのヘタり
8 解消不能な異音
9 排気ガス浄化装置センサーの故障

※2-6はTSI+DSGの出来の悪さによる。 TSI+DSG＝車の心臓部
※8-9はマイナートラブル（走りの根幹に関わらないトラブル）と見なす。

■6Rポロのリコール関連・一覧■

１．2010年7月22日
エンジンECUの不具合（エンスト）
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2010/2010_07_22.pdf
２．2011年4月13日
エンジンECUの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_04_13_1.pdf
３．2011年6月8日
エンジンECUの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_06_08_1.pdf
４．2011年9月14日
タイミングチェーンの設計ミス（チェーンからの異音）
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_09_14_1.pdf
５．2012年4月11日
DSGトランスミッションの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_1.pdf
６．2012年4月11日
ターボチャージャーの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_2.pdf

※6R（1.2TSI+DSG）ポロは2010年6月より販売。

>>644
2〜5は分かるが、6〜8は何の話？

オイル喰い対策は早くして欲しいね
Dも散々無償で補充されたらたまらんと思うけど
2013モデルあたりで対策して来るんじゃないかと思うけど、どうなんだろう？
2013はどんな変更して来るか気になる、情報無いかね？

>>647
俺GTIの2012年モデルで、もうかれこれ5000km以上走ってるけど、一度もオイル補充してない。
ゲージで測っても、びっちり上のラインまである。
減ると聞いてて納車時にディーラーが補充用オイルまでくれたのに、使う日がくるのだろうか？という気にすらなる。
ディーラーも「減りませんねぇ」だってw

6R1.2TSIなんだけど、キャンバーを付ける方法を誰か知りませんか？

>>648
自分は補充後約２ヶ月と３０００kmでオイル警告点灯しました。
ちょい乗りが多かったからにしても減りすぎ。

648氏は高速移動が多かったのでしょうか？

>>650
いや、もちろん高速もありますけど、街乗りがほとんどですね。
ブンブン回し気味に乗っちゃってるし、オイル食いそうなんですけどね。

オイル減らないって、それ、欠陥だな。

オイル減る方が欠陥だろ

阪神エリアで6Rに本国純正クルコン取り付けてくれるショップありませんか？

>>651->>653
本当はオイルが減るのが欠陥。ピストンリングの精度が悪くてオイルの減るエンジンがあったり、オイルの減らないエンジンがあるので、苦し紛れの説明として
フォルクスワーゲンが、オイルを徐々に消費する自然環境に優れたエンジンを開発したと謳っている。
フォルクスワーゲンのコマーシャルで車の耐久性を謳っているのと同様にフォルクスワーゲンは民主党の公約と同じに理想を言っているだけで、
内容は全然でたらめ。

ピストンリングの精度問題なら交換で解決しそう
というか交換で解決してほしい、それで解決するのなら我慢できる

>>656
甘い、甘い、その位の誤差は当然というのがフォルクスワーゲンの考え方だから、
それをいちいち、交換していたら儲けが吹っ飛んでしまうと言う方針なので絶対に変えることはしない。
ユーザー側でその位の誤差は対処しろと言うのがフォルクスワーゲンの言い分だ。

クロスポロは、たまに見かけるようになった＠さいたま

>>655,656
シリンダボアの工作精度でしょ。
トヨタも中華エンジンのオイル消費問題では、シリンダブロックまで交換した。

シリンダボアの工作精度が悪いならオイルの異常消費にとどまらず、
>>644
6 TSIエンジン故障
は時間の問題だね

オイルを燃やしてススが溜まる構造でシリンダが無事な訳がない
ブルーモーションンの嘘、ここに極まれり

フォルク（大衆）ス・ワーゲン（車）のイメージ戦略に騙された人々・・
高速道路無料化の嘘に引っかかって民主党に一票を投じた情弱とおんなじ
それを認めなければ、なんにも変らない

民主党になって首都高速の料金が大幅に値上げされた。こんな政党には次の選挙で絶対投票してはいけないと民主党自身が教えてくれたね。

>>660
それが、そうとも言えないんだな。
VW認証規格のオイルは、100%化学合成オイルなので
それを使ってる限りは、それほど問題にはならない。
市販の安いオイルは、そういった意味でも使わないほうが無難。

馬鹿ばっかだな。
環境に対して負荷が大きい廃油を出さない為のエンジン設計なんだから減るのは当たり前。
減ったら足せば良いだけの話だよ。

>>664
エンジンの中で燃やしてるだけじゃん。

>>664
お金使って減ったら足せば良いだけの話だよな。お前には足す余裕がないだろ。馬鹿。

>>664
そういう設計なんだ、知らなかった
確かに減れば廃油は出ないという論理では有るね

因みにカタログにこの仕組みの事と、減る事は仕様ですって書いてあったっけ？
後、通常ポロがこれほど減るとは聞かないけど、GTiだけなのはいかなる論理なの？

この点から推察するに、工作精度、品質精度あたりが問題だと思う方が腑に落ちる
現にゴルフでは聞かない不具だよね

>>664
それはちょっと違うな。
ロングライフオイルを使って交換サイクルを長くすることで廃油を減らすという話はしているが、オイルを燃やして廃油を減らすなんて話はVWもしていない。

1.2TSIなんだけど、オイルのキャップにcastrolって書いてあるけど、前からあったっけ？
同じ6Rでも1.4NAには無かったと思ったんだけど・・・

>>668
http://www.volkswagen.co.jp/owners/service_maintenance/dealer_program/03.html
積極的にオイル減らすわけじゃ無いけど、国産よりオイル減る設計ってことみたいね。

まぁあんまり減りが早いようなら、部品不良も疑ってディーラー行った方が精神衛生上いいやね。

オイル減ったからって廃油は減らねえよ。
エンジンの中で燃やして廃油処理してるだけ。その分排気ガスが汚れるんだよ。
バカばっか。

>>671
>>670の理想図だと、30000kmで廃油3分の1になってるけど。
もしかしてオイルすべてを気化させるとか思い違いしてないか？ な訳ないかw

ここにはバカしかおらんのか…

>>673
自己紹介乙・・・

国産車はオイル交換15000km指定とか10年前から普通になってました。
ボロクソはオイルが燃焼室に漏れるから継ぎ足さなきゃいけないってだけの話。
ごくろーさまです。

俺のGTIは誰かさんに言わせると欠陥だそうでw全然オイルが減りません。
ロータリーエンジンだった前車では、どんどん減っちゃうんで3000km毎に交換しないとダメでしたが、維持費という面でかなりの改善になってます。

でもオーナーサイト見てみると、1500キロで警告灯→補充幾らなんでもちょっと食い過ぎだと思う

オイル減らない若しくはそんなに減らない個体が有る以上、単純に不良品を言いくるめて誤魔化していると言われても仕方が無い
このバラツキの説明は付けようが無く、擁護は出来ないと思う、やはりこれはリコールでもした方が最終的には安く収まる気がする

>>676
お前馬鹿だな。ロータリーエンジンにはピストンリングが無いの知らないな。
潤滑はガソリンにオイルを混ぜて行うので２ストのバイクと同じだ。ガソリン１Lに対してオイル●Lの割合で入れるんだ。

>>677
1500キロで警告灯→補充ってのは酷いな。

減ったら全国のディーラーで補充してもらえばいいから
問題なしだが。

>>678
ガソリンにオイルを混ぜる？なに知ったかぶりしてんだ、このすっとこどっこいが！
ピストンもねーのにピストンリングかあるわけねーだろ。でもな、燃焼室の気密性を保つ部分はアペックスシールっていってちゃんとあるのを知らねえのか？
燃焼室全体が摺動部みたいなもんだからオイルが入らざるを得ないんだよ。
おっさん、勉強不足！

>>678
つくづくバカだな。
オレがもしアンチ派でも、こいつと同類と思われるのだけは全力で避けるな。

http://www.engineoilya.com/new/engine/rotary.html
>>681
少し勉強して来いよ　ガソリン１８Lに対してオイル１L燃やすんだ。

>>680
お前も馬鹿の上塗りやっていないで、少しは勉強して来い、落ちこぼれのユトリ野郎が。

>>682
このオイル屋の親父の認識は間違っている。
ガソリンにオイルを混ぜて噴射なんていつの時代の話だ？
燃料を噴射するところとオイルを噴射するところは全く別の場所だ。これは開発者に直接聞いているから正しい情報だ。
また燃焼室自体が動いているようなものだから冷却、潤滑のために直接燃焼室の中にオイルを噴射しなければならない。従ってどうしても一部が燃焼してしまうのも原理上当たり前。

>>682
アホかｗそこまで使うかよ。混合2ストじゃ有るまいしｗ
そんな濃度で使ったら排ガスは煙幕並みの白煙になるぞ。
ガス満タンにする度にオイル3L補給って、どんなエンジンだよ。

昔FD、現RX-8に乗ってる友人が居るけど、1000kmで1L程度だ。
200Lに1Lってとこだ。多くても精々この倍くらいなもんだ。

補充前提ならウォルフィー必須
しかし普通国産に乗っていてオイル減る感覚は無いもんな

納車一ヶ月点検、車検時位しかオイル気にした事ないよ

>>670
国産は15000kmで交換なのに、なにその図
幼稚園児の切り絵か？（笑）

>>663
>VW認証規格のオイルは、100%化学合成オイルなので
>それを使ってる限りは、それほど問題にはならない。

それほど問題にならない、という根拠は何でしょうか？

それ程問題にならないとは、多少は問題になるってことを言いたいのだろう。
フォルクスワーゲンの多少はってことだから、めちゃくちゃ酷い状況になることがあるってことだろうな。

ロリータエンジンですね、わかりますん

フォルクスワーゲンがそっとロータリーエンジンを積んでいるとは知らなかった。

15000キロでオイル交換？結構なことだね。何処の国産メーカーなの？
今時でも１ヶ月点検でオイル交換しただの、毎回3,000キロで交換してるだの、
そういう話聞くと古臭いなぁ〜と思っちゃうよ。
ロングライフオイルのコンセプトは普通にモダンと思うわ。

今時そんなオイル減るエンジンあんのかwださ

なふぞー
2012/01/21 10:23:36

はじめまして。
通りすがりで申し訳ございませんが、私も６Ｒ　ＧＴＩに乗っていますので、
ご購入の参考になればと思い書き込みさせて頂きます。
2011年5月に納車され、１７５０ｋｍでオイルランプが点灯し、その後は１０００ｋｍ持たずに点灯。
サービスは硬いオイルを入れたら、マシになるかもとか、オイル交換したらマシになるかもとか言って、
色々しておりましたが、ついに４２００ｋｍでマフラーからオイルブロー、真っ白なオイルスモークを
吹き出しまして入院となりました。
ディーラーでヘッドを開けてみると、エンジン内部は真っ黒でピストンの上部は石化したスラッジが大量に溜まってました。
当然ながらエグゾーストマニフォールドやマフラー内部も真っ黒でした。
よくこれで走っていたものだと、ある意味感心しました。
ヘッドを開けましたので、上からオイルを入れてどのようにオイルが漏るのかを確認したところ、４つあるシリンダーのうちの２つからオイルがたらたらと漏れるような状態でした。
リングのクリアランスの問題以前のような気がします。
そして、エンジンを新品に交換となりまして、ドイツから段ボール箱！に入って送られてきたエンジンに載せ替え、
１５００ｋｍ程走行しましたが、前のエンジンと同じように減りましたので、クルマは返品して、
購入代金・コーティング代金・フィルム代金・カーナビ代金を全額返金してもらいました。
というような状況ですので、オイルが極端に減る場合は、どのような対応をするのかをディーラーに確認されてからご購入されることをお勧めします。
私も今後VW車を買うことはないと思います。

>>694
偽物ディーラーで鉱物油でもいれられたんじゃねーのw
ピストンとシリンダーのクリアランスは国産エンジンとは比べ物にならないくらい精密にできているから専用の化学合成オイルを使わないと直ぐに駄目になるよ。

>>680
レース用のロータリーピストンエンジンの話じゃないの？

非純正のオイルを入れて減るだの漏れるだのの大騒ぎや左流れは在りし日のW124スレを彷彿とさせる

>>695
精密にできているから専用の化学合成オイルを使わないと直ぐに駄目になるよ

意味不明。

昔のエンジンに0-20Wとかサラサラのエンジンオイルいれたら壊れるというのはわかるが。

>>670
見たところ、5000ｋｍ走行で1ℓ補充な感じかな、このサイクルなら正常という事だよね
ただ通常車のグラフの方は、5000ｋｍ交換はちょっと無いかな
>>694
これくらいやってくれれば文句は無いよ、でもここまでやるDは稀だよね

ちょっと質問、TSiポロではこの不具合は余り聞かないよね、GTi個別の問題なのは何故なんだろう？

>>696
はぁ〜囧rz
もういいから幼稚園から入り直しなさい。

なんかしらんが、凄く笑かしてもろたｗｗｗｗｗ

>15000キロでオイル交換？結構なことだね。何処の国産メーカーなの？
普通にほとんどの車種だよ。GT-Rでさえ。
カローラとかの大衆車クラスなら少なくとも10年は前からそうなってる。

>ロングライフオイルのコンセプトは普通にモダンと思うわ。
モダンどころか、業界標準です。

>今時でも１ヶ月点検でオイル交換しただの、毎回3,000キロで交換してるだの、
ユーザーが無知か、3000km乗るのに数年かかるようなやつとかだな。

日本車の感覚で言うと >>693 が率直なところ。マジでwww

これからワーゲン買おうと思ってここ見てる奴もいるだろうけど、こういうレベルの
商品を日本車の1.5〜2倍とかの価格で売りつけてくるのが外車屋という商売です。
円高で価格を上げたりする業者もあります(マジで)w
心して取り組んでください。

>>702
そうなんだぁ〜、って感心してトヨタのHP行ったら、
ターボ車は「5000km又は半年」ってなってるけど…。あのさぁ…
http://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/oilfilter/index.html#me01

>>702
日産にいたってはガソリンエンジン一括りにして「5,000km または ６ヶ月」になってるけど。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/OIL/index.html

それこそ5000〜15000キロで交換って欧州車基準で見ても別にロングライフじゃないでしょ。
ターボ車で15000〜30000キロ交換ってのが早く業界標準になれば良いですねｗ

なんでこのスレのアンチっぽい奴って低能が滲み出ちゃうのかなー？

こうしてkingは、日々知ったかぶりや、思い込みによる、自身のおバカさんぶりを世間に知らしめ続けるのであった。
ネガティブキャンペーンの助けにもならんというお粗末ぶりw

良いなあ。何か面白いトラブルにあってみたい。
俺のポロが何も無さすぎて、逆に異常だと思ってしまうわ

無理して買ったポロが運悪くトラブルだらけで
泣く泣く軽自動車よりも安い中古BMWに買い替えたking。
そんな哀れな人間をよくそこまで叩けるなお前ら

>>706
それは、ワーゲンタイマーの故障だな。
早く修理した方がいいと思うぞ。

夢を見たいんだね
ポロがターボなのは排気量ダウンサイジングという戦略でのターボ
NAの国産車と比べればいいんだよ

幼稚な理想図を描くのは簡単だが
そんなのはあくまでも理想図で、30000キロなんて公言する方がおかしい
気づこうねｗ

>>709
苦しいwww 言い訳感がいい感じッス
もっと詳しく語って下さい！

>>703
※車種によって異なりますので詳しくは(ry
>>704

それ油脂コーナーじゃん。古い車種とかもターゲットにした安全値。

GT-Rだと水野さんっていう開発番長の人が一般使用なら15,000で
おｋって語ってる。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110121_421627.html

低能でスマソ

ホンダのエンジニアと知り合いだが、今は15000キロ交換が当たり前と言っているよ

俺の9Nポロは6万キロ走行でこれまで大体一万キロごとにオイル交換している
律儀に毎回Dでね
こげ茶色だ、いつも

そのホンダの人に交換後7000キロのオイルの状態見てもらって相談したことがあるが、
VWは相当いいオイルを使って頑張っているんでしょうけど、正直なんでこの状態で交換しなくていいと言えるのか（もごもご
という反応でした

>>712
ちょっとよくわからないんで教えて欲しいんだけど、そのホンダのエンジニアさんは交換後7000km走行の9Nのオイルを見て、ホンダ車も15000km交換が普通だけど7000km程度じゃオイルがこんなに汚れたり傷んだりしないってことが言いたかったのかな？

>>713
他社の車のことを悪く言わない人でね、よくわからんよ
ただ7000キロの時点でこげ茶色で、汚れは俺の目にも明らか
傷んでもいたんだろうね
そろそろ交換した方が良い、とは言ってた
その時はすぐDに行ってロングライフｗな高いオイルを交換しましたよ

交換後、
・アイドリングの音が明らかに静かになる
・回り方が若干スムーズになる
・燃費が向上する
のだから、一万キロで劣化しているのは確実だな

1.2tsiのことはわからん

>>714
昔ガソスタでバイトしてたけど、オイルは色だけで判断しても意味無いと
言われたな。オイルメーカから応援で来てた人の話。
モリブデン入りは元々濃いし、色が変わる要因は劣化だけじゃないし、
むしろ触ってみた粘度に一番注意しろと言ってたな。真偽は不明。

白濁だけは水分混入だから、これは色判断だけど。

>>716
一般に高い良いオイルの方が汚れる、と言われるね
劣化の度合いをオイル見て判断するのは、素人には難しいんじゃないかな
距離とエンジンの調子で判断してる

>>712
その6Rは直噴ではないよね。
直噴だと、こげ茶色なんかじゃすまなくて、真っ黒だから。

>>718
すまん、
6Rでなくて、9N　だった。

>>714
そのホンダのエンジニアさん節度のあるひとじゃないの。
あなたも見習ってさ、変なコピペとかアンチ的なカキコは辞めたら？

というわけで、
VW推奨のロングライフオイルは、
走行条件によるが最長30000キロ交換で済み、
走行条件によるが15000キロ交換の通常オイルに比べて手間と廃油が少ない、
よりモダンなオイルっつー事で。

高品質デマを垂れ流すVWの広告に騙されやすい情弱カモのみなさん、元気ですか！！ｗ

2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果が出ましたよｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf

↑
相変わらず、VWの糞っぷり、ダメっぷりが健在ですｗ
アメリカって、訴訟大国ですからね。
外国メーカーはどこもアメリカ市場には特に神経を使って市場投入してるんですけどねｗ
日本に投入されてるモデルなんて、↑より遥かに粗悪品なのは火を見るより明らかですｗ

まあ、
2chの馬鹿ユーザー諸君はこれからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
ついでにＶＷの工作バイト君もがんばってね♪

それでは、ごきげんよう♪

追伸、VWAUDI車に乗るコツは保証が切れる前にとっとと売ることですよ。
さもないと、その後の怒涛の故障で更にボラれることになりますｗ

>>700
マツダ１３G、１３J等のエンジンは燃料に潤滑油を混ぜてエンジン内に噴射していたよ。
>>678はレース用エンジンと乗用車用エンジンを混同しているのでないか？ということ。

>>682
1980年代、1990年代初期のマツダのレーシングカーは
燃料100Lに対してオイルは750ｃｃぐらいだよ。

>>717
自動車メーカー、潤滑油メーカーはいろいろなデータを持っているだろうが、
一般の消費者にはよくワカラナイな。

あと、2週間ぐらいで納車らしいぜ。

ふむ

>>720
後半、頭が逝ってしまっているとしか思えん

>>718,9
やっぱそうだよな、普通に考えて
9Nより長持ちするとは思えない

>>723
素人にはわからない
妙に時間かけて見ていたけど

ま、オイルもちの話と、オイルの異常消費の話は、また別の話なんだけどね
両者ともエンジンぶっ壊れに繋がる話ではあるけれども

以下kingの自己紹介

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/08(火) 23:14:20.12 ID:yuLfFHWo0 [8/11]
その人はたしかに人格障害のケがあるかもしれない。
でもなかなか面白いし、過剰に反応することはないと思うよ。

74 ：4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ：2012/05/28(月) 20:38:56.81 ID:OjMlW7ca0
kingは「発言が幼稚かつ支離滅裂で救いようもなく惨めな奴」
kingは「中古一尻ローンの口が臭い貧乏人」

kingさん、誰だか知らないがありがとう。
おかげで、左流れ＋DSGの欠陥をかかえたポロを買わずにすんだ。
感謝、感謝

>>728
自演乙！
ばれないと思ってんの？
懲りない野郎だなぁw

ここを見てあったから、Dで注意して試乗したら本当に左流れがあった。
誰でも良いけど、車選びに役に立つ情報ありがとう。

>>730
おーお、涙ぐましいのぉ

age

10年20万km走行は、可能かね？

どうも・・キングキング、自演自演、言ってる人たちは、どうやら病気っぽいな

ところで
>>699
>TSiポロではこの不具合は余り聞かないよね、GTi個別の問題なのは何故なんだろう？
俺も知りたい
誰かわかる人いない？

>>733
それが想像できないんだよ
故障つづきで金かかっても乗り続けたいような魅力は、ないように思うんだ

>>699
俺の乗っていたのは1000Kmで必ず0.1L減った。乗っていたと言ったのは色々気に入らないことがあったので、
売ってしまってせいせいしたから。今時のレシプロエンジンでオイルが目に見えて減るのはおかしすぎる。
エンジンの精度が悪くてオイルが漏れるのをワーゲンが詭弁を弄して正当化しているに過ぎないと思えるのは、
世界のＶＷ車ユーザーの５割以上だろうな。

今時、数千km程度でオイルが減る様なエンジンは珍しい。

>>730
そろそろ13年モデルのポロが出る。

このタイミングでいろいろ改善されるよ。

未だに欠陥だらけが、直ると思うか？
脳内お花畑の工作員、乙。

2010年発売の6R 購入〜2年近い先日、走行距離4万kmになった。
買う時はエコカー減税の売り文句が真っただ中、同クラスの車、国産〜外車まで
シラミつぶしに試乗した中でPoloの軽快かつしさかりしたフィーリングは別格で今も
色褪せない。確かに不具合はいろいろだけど、譲れる魅力が車そのものにある。
乗ってる人にしか分からないと思う。

>>239
基地外オヤジ乙夜中にネット狂いの書き込みw

>>740
10年20万キロ乗れる気がする？

20万キロも頑張るクルマか？不具合でたら買い換えるだろ普通。ていうか人に聞いてどうすんの？人が乗れる言ったらお前は乗り続けんの？20万キロ乗る為なら普通トヨタ買うだろw

その気になれば20万キロ乗り続けられる車に10万キロ乗って乗り換え
これが俺の理想
これまでそうしてきた

いいものを永くってのがポリシーだろ。
大笑い。
理想と現実だな。
五流高卒の、九九もできない低脳が、俺はビッグになる
とほざいているのと同レベル。

>>745
こんな安い車にいつまでも粘着してるお前の方が笑い物じゃね？
まぁ、お前の敗北人生じゃポロにだって嫉妬しちゃうんだろうけどｗ

仕事が忙し過ぎて年間1万キロペースだ•••。
もっとポロに乗りたい。

http://www.jdpower.com/content/press-release/ZHmJ5ki/2012-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study.htm
ドイツ自動車顧客満足度

ドイツ人はポロよりもヤリス、コルト、マツダ２の方がいいクルマだと思っている

確かコンフォートとヤリスハイブリが同価ぐらいだっけ。ドイツ人だって安くて燃費の良いのが欲しいのは当たり前 ドイツでもポロは贅沢品

>>748
VWの方がAudiより上なのか
BMと同じ５位か
AlfaはOpelよりずっと下とか

>>748
わかったよ。
ところでお前いつまでそんなことして人生過ごすの？

お仕事に決まってるだろう。暇つぶしにできる事ではない

ドイツ人は日本車、日本人はドイツ車を買えば、お互い幸せ。

てか、他人からどう見られるかとか、他人の満足度なんて気にしてたら禿げるぜ。
好きだから買う、嫌いだから買わないで良いんじゃないかい？

ヤリスはなぜ日本ではヴィッツという名で売られているか。
トヨタのお偉いさんが「ヤリマンみたいだからやめろ」と言ったからだとかw

http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/05/30/7052/
ヤリス格好イイ・走りは

あれだけセンターメーターの視認の優位性訴求してても3代目で
あっさり止めるとかメーカーに節操無いからな。

>>749
安いのもあるよ　ガソリン３気筒エンジンのモデル
http://www.volkswagen.de/de/models/polo/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der_polo~2Ftrendline.html


トヨタ　ヤリス
http://www.toyota.de/cars/new_cars/yaris/index.tmex


日本では販売していないガソリン３気筒エンジン搭載車、ディーゼルエンジン搭載車が
ヨーロッパで販売されてるポロのかなりの割合を占めているのかも

国道だとリッター20はいくね。
ただ高速だとリッター15くらい。

結構飛ばすからかな。

>>753
そうだね。俺も好きだから買ったよ。それが一番だな。

>>757
へえ！ヨーロッパはラインナップ豊富でいいねえ。日本以上に格差社会だからだろうか

>>760
日本以上に経済状態が豊かだからだよ。日本の経済状態は最悪。君の月給は毎年１割程上がっているかい？

ヤリスの圧勝じゃん
価格も安いし

ポロ乗りって在欧経験者どのくらいいるの？
少ないんじゃないか？
西欧のいいところダメなところ、あんまり知らない気がする

↑ポロ乗ってる奴は西欧の事詳しく知っていないとダメなのか？

ダメとは思わないが、世間（世界）が狭いと損するよ
そして恥ずかしい
ドキュソカー乗ってる奴も自分ではカッコいいと思ってるんでね

>>749
>>757
同価格帯の対比としては
ハイラインとヤリスの上級モデルとが
ブルーモーションとヤリスハイブリッドとがそれぞれ競合車種になるのかな

>>765
ポロ乗ってる奴は西欧の事詳しく知っていないと恥ずかしいの？

>>765
西欧の事詳しく知っていないと
たとえばどんな事で損するの？？

>>765
馬鹿だねあんたwたかだか日常の脚に使う車に西欧の文化だかの知識なんか必要無いってのw
頭悪すぎるw

スルーしろよお前らwww

>>769
頭にちょんまげ結っていてもおかしくないと思っている人種だからね。
お前はチンコに鞘かぶせて暮らしている連中と同じってことさ。

↑コイツいきなり何言ってんだ？
っと思ったら糞kingちゃんだねｗ

お家にお帰り下さい
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336563926/

>>771 = 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 = king

>>767
理由はもう書いてある
>>768
ボロい車高く買わされる、ボラれて舐められて平気
>>769
必要があるとは言っていない

約一名、熱くなってしまっているけど、ちゃんと読もうね

西欧のいいところ
空気に支配されすぎない
やり取りや議論に人格攻撃を持ち込まない

このスレ見てみろよｗ
恥ずかしいｗ

>>775
空気が無ければお前だって生きて行けないのだから、空気に支配されて当たり前だろ。

ちゃんと読めよ
支配されすぎちゃだめだと書いている
西欧だって空気の支配はきつい

「お人好し」が通じないのは中韓だけじゃない、西欧もまったくおんなじ
いいカモ
お前らがその典型というか縮図に見える

>>777
「西欧」で一括りでできると思っているアホウがいる。
こいつも面白いww

北、東、西、南、いろいろだよもちろん
それを言ったら「日本」だっていろいろだろ？

そんなことしか言えないんだ！？ｗ

>>777
何か人聞きの悪いことを言ってるなぁ。
人格攻撃じゃない、人格矯正をしてあげてるんだよ。
あまりにも常軌を逸してるから、社会生活を送る上で何かと不都合を生じてるだろうからさぁ。

>>780
そういう言い方が、奴隷化を促していることに気づけないかな
見ていて、「矯正」とやらの仕方が常軌を逸してるしね

まあ、NGワード書きまくりで人格「矯正」してあげてるつもりの方も、どうやら病気っぽいから気をつけなさい

>>781
おーっと>>771みたいな書き込みをしてるやつがそれを言うか。

この間オランダへ出張行ってきたが
6Rポロ結構な数走ってたぞ？
1/2位ブルーモーションバージョン(3気筒TDI)だった。
あっちのブルーモーションってグリルのデザイン変えてるのな。結構かっこよかったぞ。
日本に入ってるTSIは向こうでは上級グレードみたいで
1週間の間4〜5台くらいしか確認できんかった。

このスレには、日本政府の奴隷となっていることも気付けないお人よしばかりしかいないな。

↑
4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 乙ww

外車乗ると奴隷から開放されるんですか？
日本政府にぼったくられたうえに、カーディーラーからさらにぼったくられて喜んでる
奴隷の鎖自慢だねｗ

>>787
ぼったくられ＝低品質のものを法外な値段で買わされているってことかな。
ガソリンを法外な値段で買わされている、君が一番ぼったくられている訳だ。

なにもガソリンでぼったくられてることに悲観して
クルマまでぼったくりクルマ買わなくてもいいじゃないか・・・
クルマは選べるんだから

理解した上で買ってるのに、何をごちゃごちゃ言ってるんだか…

日本政府の奴隷として低賃金で日々働かされている者だが
民間人らは金持でいいな。

>>788
で、キミは高品質ガソリンを安く入手してるようだけど、クウェート在住とか？

ガソリンが高いのは、日本が産油国から海路で遠距離なのと
イラン情勢の影響（社会人なら時事ニュースちゃんと知っておこう）。

ドイツ車が高いのは輸送コストもあるけど、ボッタクリだよねｗ
それ以外になんかある？

お前ら周りからみたらタダのアホだぞww小学生レベルの煽りあいやめなさいwなにがクエートだ馬鹿野郎

>>748

ドイツ自動車顧客満足度

http://www.jdpower.com/content/press-release/ZHmJ5ki/2012-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study.htm


ちょｗ
お前等、間抜け過ぎｗｗ

荒らしとは別人だという証拠を
http://ameblo.jp/1011001/entry-11267250383.html

>>794
どちらかというとプレミアムブランドのＢMWが、ワーゲンと顧客満足度が同点というのが問題だなw

>>796
ＢＭＷはＶＷより壊れやすいし。

>>795
あんた本当に気が小さいのな
だからもうわかったって
見てないけどｗ

小心で自己顕示欲つよいって救いようねーな…可哀想だ

>>792
フォルクスワーゲンを除いてドイツ車は高くないよ。君の給料が低すぎるだけ。

やっぱ嫁車はベンツだな
ベンツも今は楽に運転できるようだ
今日会ったベンツ乗りの女が言ってた

>>800
日本語で桶

>>801
西欧かぶれ馬鹿登場ｗ
脳内嫁にベンツでもフェラーリでも買い与えとけｗｗ

いやいやまだ2，3年先の話
ベンツ乗ってる女が良く見えて仕方がないｗ
ポロはもうなくなったな・・

>>766
ポロTDIとヤリスハイブリットは競合しないでしょ。

田舎に住んでいる人、自動車専用道を多用する人なら
ディーゼルエンジンの方がいいでしょうね。

>>804
>ベンツ乗ってる女が良く見えて仕方がないｗ
オメ―の脳内補正なんてしらねーよクズ。
つかおまえベンツが欲しくて仕方が無いんだろう。

普通に気に入ってポロ乗ってるだけなのに自称外車通がやたら絡んできて困るｗ
まぁ、まともなベンツオーナーとかの人だったらポロなんて眼中に無いはずなんだが…。

>>804
ポロに乗っているお姉さんはいないね。おばあさんレベルの車だね。
９Ｎまでは若い女性がのっていたのに、６Ｒになった途端おばあさんレベルになったのは、
高齢者の夫が選ぶのが６Ｒポロってことかな。

>>806
俺は別に外車通じゃないよ
前にベンツは乗っていたが、それだけで

>>807
お婆さんポロ6Rはまだ見たことないけど、あり得る話だな、嫌だねえ

高齢者詐欺の如く、判断能力の衰えた高齢者にポロを売りつけているのかもしれないな

色々車を乗り継いできて車の事を知り尽くした高齢者が、
上品なデザインの6Ｒポロを選ぶのだろうな…
6Ｒポロでおしゃれに走る老夫婦、素敵だな。

逆にベンツって横着な運転するアホとか、中古を無理して買う貧乏人とか、
ヤクザとか、水商売の女のイメージしかないよね。

>>810
単に君のベンツに対する偏見だ。
メルセデスは乗り易くて疲れなくて良い車さ。
６Ｒポロは外車の中では最下層の車であることには違いない。

延々粘着荒らしを続けるお前は
人間界で最下層に位置してると思うがどうだと思う？

>>805
>ポロTDIとヤリスハイブリットは競合しないでしょ。
まあ単に価格で比較してみての話だよ
ブルーモーションじゃない普通のTDIとならヤリスディーゼルモデルが同価格帯になるね

VWポロカントリーうざい…
日産ですが、1・6Tなんで形が似てるけどパワーが違い過ぎますから。

無理して事故らないでね。

>色々車を乗り継いできて車の事を知り尽くした高齢者が、
>上品なデザインの6Ｒポロを選ぶのだろうな…
それはねーなｗｗ

都内なら良く見てみな
ベンツ運転してる女が一番上品だから
いまはね、良いところの奥さんが多いよ

>>812
君の社会的地位を見れば、君の人間界のポジションも自ずと分かるだろ。
屑さ。

みんな、ちょっと自重しろ！
KINGみたいな低レベルの奴に合わせてると、同類に見られちまうからさぁ。

>>817
オマエのオツムじゃkingに合わせられないだろ。

まぁ、確かについていけない。

だから乗ってもいないクルマのスレにこないで1尻スレやctスレに粘着しててくださいよ、kimg。

自演呪文

4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 = king

>>820
それがあるとスレの雰囲気が荒廃する
やめれ

ポロにさえ乗れない奴って一体なんなの？
たかが２５０万もしない車に粘着しすぎ。気持ち悪いよ？

一万円を笑うものは一万円に泣く
金持ちも貧乏も関係ない

250万円のポロは、非常に高い買い物なんだよ

しかも、いったん買ったら、5年から10年、生活の中に入ってくる
不具合だらけのボロ車じゃ、嫌だろう？
不幸を呼び込むだろう？

大変なことなの

じゃあ買い換えればいいんじゃね？たかだか車ぐらいに熱くなりなさんなwおっさんww

>>821
元々あんたのおかげで荒廃しまくりだからw
試しにかきこみやめてみたら？
ものすごーく真面なスレになると思うぜ。

車の基本がなっていないからバカにしているだけなのに、
すぐに、金持ちだ貧乏だと論点をすり替えようとする工作員がわいてくる。
左に流れるは、二年経っても対策されていないは、
DSGに根本的な致命傷を抱えているは、異常なほどオイルを消耗するは、
バカにされてもしかたないだろ。

糞Kingってすぐに金や身分、女の話で絡んできて笑えるｗ

すごく効果あるな、この自演呪文

4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 = king

>>827
同じコンポーネントのアウディA1のスレはなんでアラさないの？おまえのは単なる私怨か妬みだろwミジメだね〜ww

そうなんだよ。なけなしの金でようやく買ったポロがたまたまハズレで、クレームの入れ方間違っちゃってディーラーとこじれちゃったもんだから、勢いで手放さざるをえなくなったのがことの始まり。
普通に不具合なく乗ってる人のカキコを見ると、悔しくて悔しくてたまらないらしいんだよね。

アウディA1が左流れとか聞いたことないな。

左流れの原因はＶＷは十分知っているけど、直せない欠陥だから、７Ｒがでるまで、知らん顔ってのが本心だ。

アンチの書き込みってID使い分けても連投する時間間隔でだいたい分かっちゃうよねwww

やっと代車生活終わった。
自分の車に乗り換えると本当よく引き引き締まった車だと感じる。

やっと、って言わないといけないくらい
代車借りてたんだね。
惨めだね。

>>834
またすぐに、代車生活に戻れるね。

はい、頑張ってww

4月(´・ω・`) ◆9730J95x8 = king

手放した車に未練タラタラで何ヶ月張り付いてんだよ、基地外無職オヤジw
日常でも煙たがられて誰も相手してくれないんだろ、その性格じゃ?w
見栄はって身の丈にあわない外車に手出すのが悪いんだよw

>>838
お金あるのにボロ（ポロ）車に手を出したのが悪かった。

>>839
なんだ？その言い訳www

初めまして。
９Ｎ後期（ＢＫＹ）乗りです。

社外のプラグ＆プラグコードに換装したいのですが適合品はありますか？
あれば教えて下さい。

9N後期って、ダイレクトイグニッションだから、プラグコードなんて無いんじゃね?

http://hissi.org/read.php/auto/20120603/bC80SlRGL3Mw.html

イグニッションコイル割れやすいから気をつけて、
古そうなら触らないほうがいい

>>841
定番品ならデンソーのイリジウムタフあたりが無難かな。
品番はBKYならVK20だったはず(メーカーサイトで要確認)。

>>833
それは確かな情報なのかな
やっぱり直す気ないんだ？

７Rの情報持ってる奴、なんでも出してしまえよ

2013年モデルの情報ない？

すいません。
ダイレクトでしたか。
だからプラグコードは適合表にも無かった訳ですね・・・。

プラグはイリジウムタフにしてみます。
ありがとうございます。

1.2TSIなんだけど、DIXCELのZtypeより効くブレーキパッド知らないか？
R01typeを付けようと思ったら、ラインナップになかった・・・

>>849
R01、クロスポロには有るんだな。
6Rクロスポロのブレーキってノーマルポロと同じじゃなかったっけ？

何か違うんかな？

>>850
そうそう、クロスポロにはあります。
パッドのサイズはリアは同じだけどフロントは若干違う。
POLO 1.2TSI
W146,H54.7,TH19.5

CROSS POLO 1.2 TSI
W156.3/155.1,H71.3/66,TH20.3

普通のポロと同じのは、
AUDI(A3)
VW(GOLF4/5,BEETLE,BORA)
が型番が同じ。

同クラスのホットハッチとサーキットでバトル中なんだけど、
ブレーキが持たないから、周回を重ねると最初に俺が脱落するんだよね・・・

>>851
http://isweep.jp/v_097.html

はどうかな？

>>852
is4000が良さそう。
問い合わせてみるわ。さんきゅー。

TSIの出足が嫌い
アクセル踏むとカックンと引っかかるときがある
1.4の方が滑らか

>>852
それで見ると1.2TSIもクロスポロも同じ品番だな

>>839
まあね
ぶっちゃけると、はした金なんだけどね
でも不具合を放置してうやむやにする企業を許しちゃならんからな
>>825みたいなアホなカーマニアにはわからんだろう

◆6Rポロの問題点・まとめ◆（随時追加修正）

1 左流れ

2 エンスト
3 DSGトランスミッション故障
4 ターボ故障
5 オイルの異常消費（GTIで顕著）
6 TSIエンジン故障

7 サスペンションのヘタり
8 解消不能な異音
9 排気ガス浄化装置センサーの故障

※2-6はTSI+DSGの出来の悪さによる。 TSI+DSG＝車の心臓部
※8-9はマイナートラブル（走りの根幹に関わらないトラブル）と見なす。

■6Rポロのリコール関連・一覧■

１．2010年7月22日
エンジンECUの不具合（エンスト）
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2010/2010_07_22.pdf
２．2011年4月13日
エンジンECUの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_04_13_1.pdf
３．2011年6月8日
エンジンECUの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_06_08_1.pdf
４．2011年9月14日
タイミングチェーンの設計ミス（チェーンからの異音）
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_09_14_1.pdf
５．2012年4月11日
DSGトランスミッションの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_1.pdf
６．2012年4月11日
ターボチャージャーの不具合
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_2.pdf

※6R（1.2TSI+DSG）ポロは2010年6月より販売。

久しぶりに来たが相変わらず粘着してんのね。

粘着の人はスルーの方向で

>>855
本当だ。サイズが違うのに同じ品番って大丈夫か？

.

最近このスレおとなしいな

age

>>863
売れ行き止まったからね。

>>5 オイルの異常消費（GTIで顕著）
これって、ターボ車に乗ったことが無い人の発言だよねｗ
あと、乗ったことがあっても車の性能を出せてない人とかｗｗｗ

>>866
http://minkara.carview.co.jp/userid/1002228/blog/25049928/

>結果的に言うと現在2000キロ走行でオイル補充ランプが点くという状態です。これは修理前の1000キロもたなかった頃と比べればまだましですが、やはりオイルの過剰消費状態にあるかと思います。
>ディーラーやVGJはピストンリング交換後においても同様の症状が再燃している個体が多くあることを認識していながら何ら対策をしていない（orできない）ようです。
>９NGTIにおいてもいまさらのリコールが出ていましたが、６RGTIにおいても数年放置し走行している個体が減った後、リコールでも行うつもりなのでしょうか・・・

油断してたら今日の出勤時警告灯が・・・

マッタリしてきたな。
誰か自分のポロの写真でも貼ってくれ。

>>866
いやいや、ターボはこれくらい減るみたいな言い様だけどそりゃ無いよ
普通に乗って1000キロだよ、根本的な欠陥だろうよ

今時、オイルが無くなるのは欠陥車だ。世界でフォルクスワーゲンだけが欠陥車を堂々と売っている。
ピストンリングとシリンダーの当たりがガタガタでオイルが燃えまくるのがフォルクスワーゲンの欠陥車だ。

しかし、まぁ、左流れにしろ、エンストにしろ、オイル問題にしろ、
乗り方が悪いだとか言い出すバカが必ず出てくるな。
もっとも、やっすい時給で雇われた工作員なんだろうけどな。

みんカラ情報だけど、ガンガン走って熱膨張時、ピストンとシリンダーがベストフィットする設計らしい
チンタラ走行が多いとオイルをガンガン燃焼してしまうそうです（Dメカ談）

って、そんな話し信じる訳無いだろうと、工作精度悪いとしか思えん

工作精度が悪いってのはＶＷ車の常識。オイルが殆ど減らない車もあれば、オイルが異常に減る車もある。
こんなに酷い車はフォルクスワーゲン車しかない。

>>866
20年前の国産ターボ車だって、普通に街乗りだけなら
そんなに減らんわ。
お前こそ免許も持ってないだろ！

>>875
たしかに、免停中なんで持ってないわ・・・orz

「普通に街乗り」ってのが、怪しいってことよ。
「普通」なんて曖昧な単位は人に寄って変わるし。

普通と言いつつ、実は、オーナーがエンジンを回してオイルを消費しているんじゃないかと？

ＶＷっていまだに窓落ちたりするの？
昔の話じゃないの？

フォルクスワーゲン
耐用年数5年 走行距離7万キロ以下
数百万で買った車がそんなもん
長く乗りたいならドライブトレイン
のアッセンブリー交換必要
およそ百万
そんな車です
ディーラー曰わく
「うちのお客様は大体5万キロで
手放されます…ﾌﾌ」

そんな車なフォルクスワーゲン
ポロもゴルフもティグアンも
ぜーんぶ一緒

長く愛して愛着タップリにお金も
かけずに乗りたいならゴルフなら
２まで。

俺はもう疲れた。
さようならフォルクスワーゲン

詳しくはゴルフ5のスレへ

ゴルフ５スゴイね…
３シリーズ三代乗り継いできたんだけど、
次はポロか１シリーズかで迷ってたんだけど
トラブルはＢＭといい勝負かな。
ＢＭのツインクラッチのギクシャク感がいただけなかったのだが
ＶＷもあんまり変わらないみたいだね。迷うな…

主力でその状態。
それも、コストをかけたと言われているやつだろ。
ボロがまともでなくても当たり前ということか。

>>879
突然貧乏になったか定年退職したんかな。３シリーズに乗り継いできたなら次は５シリーズのはず。
アクアにすれば。

ゴルフスレも悲惨だな。
不具合情報に、工作員が必死。
ゴルフが五年で寿命なら、ボロはよく持って三年か。

ゴルフもポロもどうしてダメ車になったんだろ。