アルファ147　Part42

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:25:01.03 ID:Zxh/l6u20

●公式サイト
http://jp.alfaromeo-jp.com/147/index.html
http://www.alfaromeo-jp.com/jp/#/home

●関連スレ
アルファ147　MT専用スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285991819/

●前スレ
アルファ147　Part41
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322085417/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:32:18.75 ID:v6SqZMpE0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:32:28.41 ID:v6SqZMpE0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:32:45.49 ID:v6SqZMpE0

しかし、何がしたいんだこの人は…

【SUZUKI】スプラッシュ part18【スズキ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335801060/1
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.66☆★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335873840/1
最近、ホンダが空気過ぎる件５
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335874201/1
次期MAZDA・NDロードスター【原点回帰】☆18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335874440/1
【HYBRID】トヨタプリウスα NO.18【PRIUSα】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335874680/1

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:47:55.86 ID:uECIlE/s0

>>4
何がしたいんだ？って？
>>4のスレをみて分からないのかお前は？

1000に行きかけてるスレの次スレを立ててるんだろうが。
そんなことも分からないのか。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:08:05.14 ID:zeJnuAvG0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:03:02.12 ID:uECIlE/s0

>>6
オーナーでも無い俺がこのスレの次スレを立てて申し訳なかった。

次スレを立てるときテンプレ・スレタイの変更は殆どしないのだが、
アルファ147スレのテンプレ>>1にあるURLのリンク切れを確認していたら、
一番長いURLで飛んだ先のURLが短いものに変更されていたので新しいものに訂正した。
それと、大勢に影響は無いと思って独断でURLの順番を変えた。申し訳なかった。
過去スレの転記忘れは俺のミスです。失念していました。

車種・メーカー板のスレ群がスムーズに途切れることなく次スレへ移行できるようにと
俺のお節介魂がうずいてしまい、ついついオーナーでも無いスレの次スレを立てています。
余計なこと勝手なことをしてしまい申し訳ありませんでした。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:55:19.50 ID:zeJnuAvG0

>>7
こんな風に謝られたら
感情的になってしまった自分が
恥ずかしくなってしまうな…

ただ、公式サイトのURLを短いのに訂正したのは正解だと思うから
次からはこちらを使わせてもらいますよ

自分の駄文でスレ消費するのもアレなんで
改めて>>1乙しますよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:56:39.00 ID:U5+v3qm70

セレスピードのエラーとか問題なくてもたまに出る？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:02:47.66 ID:gurxbtN60

たまにというか忘れたころに出る
9割以上ははスルーしていい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:06:17.01 ID:MyC96oVm0

中古で買って2年乗ってるけどセレスピードエラーは今まで3回くらい出た
多分問題無いだろうと思っていてもセレスピードのエラーだけは心臓に悪いな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:10:51.16 ID:QnlUwZ100

147GTAって安くなってきたんだな。
100万きってるのもあるのか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:26:19.78 ID:lc+vSD5bi

Gta買っちゃいなよ。
エンジン音一つとっても名車だと思うが、何故か普段乗りにすると妙に疲れるんだ。
何故だろう？排気量大きいからかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:07:41.55 ID:DM+zx1530

刺激のある車は疲れるからじゃないかな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:03:58.16 ID:2t3rqCSRO

147

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:13:01.38 ID:Hnj3aViV0

>>13
バランスが悪いから、もっとスムーズに走る車のほうが
運転が楽しい。特にＦＲで50：50かミッドシップのほうが
ハンンドリングが自然で素人が思うままに走れる。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:14:50.31 ID:UOL/+/Vu0

>>16
じゃあBMW1シリにでも行っとけ
ここに来るなよ
現行AlfaRomeoはFR無いだろボケ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:21:35.63 ID:Geiafvr30

俺はGTAの運転楽しい
街中じゃあまり回転上げられないけどね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:29:34.79 ID:uuZWEqXy0

>>17
>>13が何故？って言ってるから>>16の考えを述べてるだけだろ？
なんでキレてんの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:41:38.92 ID:gCxVmNIq0

>>17ではないが>>16も悪いと思うぞ。

>>13は疲れる疲れないの話をしているのに
楽しい楽しくないの話に変えちゃってるんだもの。
（自分の主張も＋してね）

折角だから俺も自分の主張を書くとすると個人的にはミドだから
疲れるとかスムーズとかは眉唾のたぐいと思うし
快適性や操安性に関して言うなら前後バラスより
もっと重要視すべきファクターはあるんじゃない？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:06:57.29 ID:vtor+Fi80

珍しくGTAの話題ですね。

自分も毎日楽しく乗っています。
疲れを感じるようになったら、自分が歳を取ったんだなと思うでしょうね。
その時には乗り換えると思いますが、何にするかは今のところ考えていません。
まだまだ乗る度にワクワクしますから。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:18:25.61 ID:hMp+zHKX0

2.0ＴＳ乗りだけど、この前ＧＴＡ試乗したら目茶苦茶面白かった！
でも、あのクセのある車を乗りこなす腕が無いし、走行距離のせいかボディがやれれて買わなかったけど。
Ｄは、
「今、ＧＴAが寝落ちして、遊び車としてお勧めですよ」
と言ってたけど、実用でも使ってるから止めた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:52:30.62 ID:jRw1oUwn0

GTAは左Hしか無いのがなあ・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:18:57.70 ID:J+qVtrHji

右ハンドルセレもあったよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:46:40.45 ID:DEYU7A92O

>>22

具体的にどこが面白かったの？

ハンドリング？エンジン？音？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:57:00.12 ID:rx+o2lr/0

>>22
通勤メインの実用車として使ってるけど大丈夫だよ
>>23
セレGTAも楽しいよ

(屮゜Д゜)屮 gtaの世界にみんなカモーン

27 ：【東電 81.6 %】：2012/05/07(月) 22:21:04.47 ID:3KjoDOWj0

よし、156GTAを買おう！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:59:03.32 ID:VmXnxbDi0

僕はやっぱりFD2！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:08:02.78 ID:J+qVtrHji

おらぁやっぱり147がええな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:20:28.94 ID:VmXnxbDi0

147も悪くはないんだけど、遅いわコレ
GTAは乗ったことないけどなんか直線番長っぽいし

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:27:06.37 ID:J+qVtrHji

147で速い遅いを語るなんて子供のような事言ってwwこれって速いから良いんだっけ？

なら日産GT-Rにしたらイイじゃん。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:28:13.22 ID:BYDV+U6O0

現行のAlfaRomeo自体が
速さを求めてないからな

147はブレラより出だし速いよ軽いから

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:34:14.15 ID:yqHYGoeF0

>>31
悪くはなんだけどね
でもやっぱりこの車を買ったのは最善の選択ではなかったよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:57:15.81 ID:jRw1oUwn0

そりゃできることなら速い遅いを語れる車に乗りたい罠
語れるウデも必要だが

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:03:55.11 ID:/kOa4sXf0

>>25
エンジンかな
とにかくパワフルかつ回る回るエンジンだった
それでいてアルファ的な官能さも有ってさ
ただエンジンが強力過ぎて、前から引っ張られる感じでコーナーで飛ばすと怖かったｗ
直線では良いけど、俺みたな下手が峠を攻めたら、一発で谷底に落ちそうｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:50:51.98 ID:wTmynhzv0

セレがいかれたので修理。さてどこが壊れたかな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:01:31.61 ID:mHZGWsSC0

エアクリってBMCとSIMOTAだったらどっちがいい？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:30:29.90 ID:xQ3dsnUwO

>>35

やっぱエンジンかぁ
TS乗りも羨むV6いいなぁ

155 のV6は乗ったことあるんだが、あれも相当感激したからGTAならなおいいんだろうなぁ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:00:39.97 ID:0Gd/B+bR0

>>38
いや、聞くところによるとその時代のV6は相当良いらしい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:51:31.70 ID:ACw8B3N/i

155のV6もイイけどSZも良いぜ。DOHCじゃねえけど音は神。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:06:19.94 ID:KwK/DFOV0

エンジン単体なら
シングルカムのV6最高！

と、家の親父が申しておりました。

42 ：【東電 86.6 %】：2012/05/09(水) 21:38:07.01 ID:F8gYXljo0

TSもﾜﾝｶﾑがいいぞ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:53:44.71 ID:8rpEbsph0

シングルカムって言うとOHVとかも動弁型式的には含まれるので
個人的にはSOHCとかOHCと言って欲しい、、、

つまらん戯言すまぬすまぬ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:45:16.14 ID:/B8sXAPi0

>>43
41ですが失礼しました。
おっしゃる通りですね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:09:30.58 ID:1uncCdHOi

親父さんの台詞に何故君が謝るのかね

46 ：【東電 84.6 %】：2012/05/10(木) 19:57:24.60 ID:Z0fi6oH00

ﾊﾞｶ野郎！
FIATと兄弟のGMのﾏｯｸｽｽﾎﾟｰﾂｶｰな
ｺﾙｳﾞｪｯﾄなんてOHVで650PS/6500RPMもあるんだぞ

ｶﾑｼｬﾌﾄの位置なんてかんけーねーんだyo
ﾊﾞﾙﾌﾞが上についてりゃ皆同じ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:24:13.90 ID:yB3WSTH40

パルティーレってやっぱいいけ？
出だしとかやっぱ純正と比べて変わるけ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:56:17.81 ID:nH1hpxjgi

>>47
もちろん、軽い感じは、わかったぞ。よほど鈍感じゃ無い限り、足回りは分かりやすいゾ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:00:12.37 ID:+TL4LdI/0

>>48
なるほど・・・・購入を視野に入れてみようかな
今純正のホイールが17インチでタイヤが215/45/17なんだけど
18インチ8.0Jのパルティーレなら225/35/18でもいいよね？
欲しいメーカーのタイヤは235/35がないからちょっとタイヤ外経小さくなるけど・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:57:13.77 ID:nEGYC+U0i

215/45-17からまた外径さげるんか？
16インチからだと2つ下がるべさ
225/40-18のほうがよくね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:27:24.11 ID:+TL4LdI/0

>>50
それは16インチを純正として考えた場合か・・・・
一応自分の147はもとから17インチのモデルなんだけど、
それでもアルファ147の純正は16として考えたほうがいいのかな？
だとしたら225-40-18のほうが近いのかも・・・

と思って検索したら俺の好きなマランゴーニでそのサイズがあった！
買うときはそれを選ぼうと思う
ここで一度聞いてみてよかったよサンクス

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:10:08.67 ID:wAcD7sc+0

アルファ洗ってきたよマジでカッコイイわ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:24:52.29 ID:Um2XpQBq0

>>52
自分も昨日GTA洗車した。
ずっと見ていても飽きないよね～

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:25:23.63 ID:eBeAOGBs0

昔156のＶ6、5ＭＴに乗ってた者なんですけど
156と147って乗った感じ、かなり違いますか？

やっぱり147のほうが軽く感じる？

55 ：56：2012/05/13(日) 22:26:15.02 ID:eBeAOGBs0

5ＭＴ間違いで6ＭＴでした。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:44:28.91 ID:wY8FI6mhO

147

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:51:15.97 ID:ApIQru/P0

156TS 5MTから147 1.6 5MTに乗り換えた。排気量小さくなった分よく回すようになったからか、気持ち軽くなった気がする…ようなしないような…。って、V6じゃないけえ参考にもならんね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:37:33.24 ID:0OWs+Ht7i

>>57
広島県民乙

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:58:25.70 ID:sG8YHuA+0

>>57
特定しますた

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:32:41.01 ID:W07THucz0

>>57
多分誰か分かりました

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:18:39.39 ID:rTmFNsRui

YAHOOのトップのジュリエッタの広告クリックしたら
最初の始まり方オシャレだな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:22:06.96 ID:JiwIe0x00

赤のジュリエッタ見たけど目を引くスタイリングはさすがだな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:37:06.64 ID:LuXQg/Xb0

>>57
そういえば広島ってアルファが多いような気がする。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:32:47.79 ID:fpF0+RoX0

>>58
なんで分かるん？すげーな…
しかし前も同じようなコメントを頂いたような…特定せざるを得ない何かがあるのだろうか

広島特にアルファ多いとは感じんなぁ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:47:33.65 ID:0OWs+Ht7i

>>64
最後のV6じゃないけえ参考にならんねって広島弁やん
広島のアルファロメオことマツダのお膝元ではあるけど
確かにアルファロメオは多いと思う。特に147。

66 ：【東電 78.5 %】：2012/05/15(火) 23:01:18.54 ID:+ER90iax0

>>65
ｿﾚﾐﾅﾃﾞﾐ男

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:17:15.01 ID:aYIoxy1T0

この車乗ってると高速道路の長時間ドライブもエンターテインメントになるな
ほんとに210キロ出てびびったていう話しをいつか忘れたけどネットで見た

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:02:18.68 ID:LRil8P8I0

アルファってもうFRとか出さないのかな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:23:49.48 ID:4OFOlVru0

4Cまで待て

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:48:09.80 ID:+V1isIxSi

FRじゃないじゃんそれ

71 ：【東電 80.7 %】：2012/05/18(金) 19:14:26.24 ID:14rLluTj0

75まで戻れ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:34:39.76 ID:O/LzYA1h0

90欲しかったんだよなぁ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:47:09.19 ID:X+M7Nw4P0

75に進め

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:11:10.47 ID:uKQghJi+0

それ、次だ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:05:44.90 ID:5W7fvq/Z0

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:06:51.40 ID:hBVOdK1W0

やっぱBMWかなあ・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:11:24.04 ID:BjzzT9UPO

量販店でオイル交換したんだが、いつもしてる上抜きでお願い！の一言忘れちまった…

あぁ、ドレンねじきられてないか不安だ…

78 ：【東電 78.8 %】：2012/05/19(土) 19:55:08.70 ID:eVDpUFzB0

>>72
ｿﾚｱｳﾃﾞｲ

>>77
忘れたころにﾎﾟﾀﾎﾟﾀと
はーい、ｵｲﾙﾊﾟﾝ交換一名様ごあんなーい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:06:42.65 ID:niRGW9Bj0

皆って過去は何に乗ってたの？
俺30にして初めて手に入れた車がこの2.0後期型セレなんだけど
スタイリングはもちろん、一般道や高速でいい感じでエンジンの能力の100%近く発揮できる
このTSエンジンも音も、ハンドリングもインテリアも凄く気に入ったんだ
後さらに言うならチューンアップパーツの豊富さとかね
でも機械である以上一生モノにはならないわけじゃん
次に車買うとしたらこれほど愛着がわくかどうか心配なんだ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:25:53.74 ID:ZpQdu7pti

俺も始めての自分の車が147だわ
気に入った車は場所が許すならナンバー切って手元に置いときなよ
いつか復活させる為に

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:26:06.94 ID:p2gRwqCl0

ミンカラでも見てろ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:43:31.66 ID:BjzzT9UPO

>>78

アルファ90あるぜ
アルファが90年代まで生き残れるようにと願って命名されたやつ。
あと、今のとこオイルは漏れてない
多分このまま大丈夫だと信じたい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:26:08.33 ID:U9lh5n6R0

質問。
147右ハンなんだが、どうもエアコンが右側半分だけ
効きが弱い。
右側とはセンターの右半分と右端の２つの吹き出し口。
147は左右独立で温度設定できるんだが、エアコンユニットも
左右別々に独立なの？
例えば右半分ユニットだけエアコンガス抜けた・・・なんてことも
起こりうる？？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:34:28.12 ID:rxs3AsCC0

>83
それで正常

85 ：83：2012/05/20(日) 17:25:54.72 ID:8yQNt490O

>>84

サンクス

端的な回答だから知見有りかと思ってググると見つかった

あれが正常とか冗談だろと思ったんだがまさか事実とは。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:37:02.62 ID:8EdFQuSU0

先日のイタリアの地震の映像で倒壊した石造りの建物が映ってたが
綺麗な白の147がケツだけ残して無残にレンガに巻き込まれてた・・・
悲惨なものだったがイタリアでもちゃんとアルファが走ってて
ちょっと映ったのは嬉しかった

87 ：【東電 82.0 %】：2012/05/21(月) 18:33:50.81 ID:BZs6WfYw0

あれ147だたか
ｼﾞｭﾘｴﾀだとｵﾓﾃﾇﾙｰしてた
ｽﾏｿ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 03:02:35.97 ID:5srUIC7E0

>>147

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:02:40.95 ID:xLunPc9XO

１４７

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:43:43.35 ID:AAhHFMkj0

147ってモトはティーポだっけ？

新型86ベースのアルファとかあったら
ジュリエッタの名にふさわしいんじゃないだろうか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:18:43.66 ID:ZyNLDitk0

マツダのロードスターベースの
アルファロメオが出ますよ

トヨタ乗りのレクサスエンブレムみたいに
マツダ乗りがエンブレム変えて
アルファロメオと騒ぎ出す日が近い

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:15:47.75 ID:jIWKUh7g0

日本の技術を取り込んで立ち往生のないアルファが出たらもう最高だよね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:35:51.57 ID:jIWKUh7g0

ところでエアコンフィルタ買った
風量復活して匂いなくなってくれたらありがたい

94 ：【東電 83.4 %】：2012/05/23(水) 20:59:52.39 ID:ye6kEfyn0

>>93
期待しない方が吉

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:07:42.40 ID:rEaZc+JC0

>>93
ディーラーで、カビの匂いがするからって
エアコン洗浄＋フィルター交換すすめられて
3万はらったが、エアコンつけた瞬間
臭さっ！てなり、半泣きで帰った俺が
通りますよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:41:40.92 ID:Z2QtstV80

思うにエバポレータ（凝集器）のあたりから腐海に沈んでるだろうから
なにやっても無駄なんじゃねーかと思ってる。

洗濯機は浴槽樽裏のカビが問題となっていろいろカビ取り材が出回ってきましたが
こっちの方もどっかのアレルギスト団体が口うるさくつつかないと改善しないんじゃ無い？

ボッシュは全く期待できないからデンソーあたりが
分解洗浄できるような構造のを出してくれんかな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 06:39:39.46 ID:eGeQ0wEli

>>93
タバコも吸わないし別に匂いも気になって無かったけど
おれも先週3年ぶりにエアコンフィルター買って交換した
やっぱ何の変化も無かった

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:01:09.48 ID:kVXJd6K/0

>>97
外したフィルタのごみのつまりかたどうだった？

ちなみに俺が買ったのはアクティブエアっていう4000円くらいのやつ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:43:11.92 ID:WYtGTTPi0

フィアットがマツダと業務提携。
マツダ製の車をアルファロメオブランドで販売する計画！？

パルサー・ミラノの悪夢が．．．．。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:57:13.59 ID:lqLg0SFJi

間違いなくマツダ製アルファロメオ。
なんか恥ずかしい～w

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:23:40.60 ID:OnaA44Ap0

フロント・エンジン／リア・ドライブというアルファロメオにとっては伝統的なレイアウトが、2.0リッター級の小型スポーツカーとして復活するということ、
そして長いこと "イタリアの製造品質" に悩まされていたオーナーが少なくないという事実を思えば、決して悪い話でもないはず。
マツダの工場で一括して生産されると言っても、共有するのは「アーキテクチャ」のみで、両車は「それぞれのブランドごとに象徴的なスタイル」を持ち、
「独自のエンジンを搭載」することで「明確に差別化」されるそうだ。

どこまで信用していいのやら・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 09:32:51.68 ID:lqLg0SFJi

でも完全マツダ製だよね。

古い人は馬鹿にするだろう。
マツダは海外で評判良いが日本での評判をフィアットは知らないようだねw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:17:34.70 ID:eGeQ0wEli

>>98
部分的に茶色く変色してたけどゴミなんかは全然無かった
ボッシュの業販用のを1300円位で安いの買って自分で替えたから
まあ効果はあまり無くても気分的には替えて良かったかな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:02:37.29 ID:XM3mVovT0

年寄り以外はマツダに対するアレルギーは無いんじゃない？
おれ20代だけど、周りでマツダ地獄とか言う奴いないなぁ。
むしろ好感持ってる人が多い印象。
両親と爺さんはマツダ(失笑)って感じだけどね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:15:49.87 ID:kPDdoGz5i

マツダに好感持ってるならマツダロードスター買った方が幸せかも。
国産マツダ製アルファロメオバッチって結局マツダの別ブランドと言うか、かつてのユーノスやオートザムとかその販売網ブランド戦略と似てくるよね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:22:01.25 ID:/zm1PiAV0

で、幾らで売るんだろ…マツダの倍くらいするのかなw

107 ：【東電 83.3 %】：2012/05/24(木) 19:16:38.30 ID:DIwcBzdN0

アルファロメオ・アルナ?

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 19:26:09.04 ID:1VHp0mco0

ttp://www.italiazakka.co.jp/shop/goods_img/7701_17_01.jpeg
このシール147に貼ったら変かな?

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 19:33:31.52 ID:kPDdoGz5i

>>106
アルファもマージン取るし、マツダもここぞとばかり大きく利益を取らなきゃ。

マツダアルファロメオバッチロードスター

そういえば、昔フォードと兄弟車たくさんつくってたよなぁ。あれと一緒だろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:58:21.16 ID:PtbgpbKI0

いいじゃん、松田
せっかくだからアクセラターボもアルファから出してくれないかねｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:07:37.41 ID:P9kCwLQ10

フィアットは自前のエンジン搭載でマツダの低燃費技術を取り入れ…
って、そんなことできるんかい？
あとロードスターって見た目バルケッタだけど車格的にはスパイダー？
ブランドイメージ的にはフォードとどっこいなんじゃね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:32:20.63 ID:PtbgpbKI0

エンジンは余計なことせずマツダのをまんま流用してればいい。車体も。
マツダの車をアルファのデザインで出す、っていうのが理想の形態だな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:50:23.34 ID:YKo0sLdE0

おっしゃぁ、ロータリー、アルファで復活じゃー！！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:41:06.02 ID:PtbgpbKI0

ええ話や

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:59:41.88 ID:Enxaxn/+0

アルファロメオの実験部隊が仕上げるFRロードスターなんて最高じゃないか！

ってスレちか。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 05:08:39.99 ID:KKHVyEpRi

マツダの実験部隊の方がレベル上じゃね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 15:57:00.84 ID:dcXfL19t0

>>107
いやらしいわねっ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:38:22.75 ID:lV2pTeV60

>>117
なに勘違いしてんだよｗｗｗ

A.R.N.A.(AlfaRomeo and Nissan Automobili)
アルファロメオと日産が設立した合弁会社。
共同開発した車が、会社名と冠したＡＲＮＡ（アルナ）。
日産は同等の車を日本国内でパルサー・ミラノとして販売。

119 ：【東電 82.0 %】：2012/05/25(金) 18:57:37.45 ID:xBa3K1cR0

>>117
ｺﾞﾒﾝﾅﾀｲ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:48:12.13 ID:pZoJxF510

俺達はいつの間にかロータリーに魅了されていたんだ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:50:11.10 ID:11Dutc+N0

俺たちがロリコンなのもそのせいだったというわけか･････

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:05:36.47 ID:JwMvQy9r0

2003年式の走行距離80000kmだけど費用対効果の高い
メンテナンス、リフレッシュって何に手を付ければ良いですか?
今までメンテナンスはタイベルやパッド、ローター交換位で
普段はオイル関係やフィルター関係なんかの交換位しか手を付けてないです。
ショック交換は費用的に手が出ません。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:48:58.99 ID:W4mcotgi0

ボディダンパー試してみてくれ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 03:47:19.99 ID:d1wZi9ts0

>>122
どこか不具合出てるならそこなおすのがいちばん。8万キロ乗って不具合でてないなら無理に触らなくてもよいのでは？

と前置きしつつ
俺のやったコスパの高いチューニングは、
トルクロッドの強化。よくあるチューニングパーツは高いので、
俺は、エンジン側、ボディ側両方のブッシュの溝にセメダインスーパーXというボンドをたっぷり塗りたくってブッシュを強化してみた。
笑っちゃうくらい効果あり。

あとロアバー入れるとシャキッとするかな。
因みにロアバーもアルミの角材と汎用ステーで自作した。

アイディア次第で金なんかかけなくてもシャキッとするよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 06:06:20.73 ID:LJoET9PV0

>>123
ボディダンパー見てみたらアッソのが出てきたけどなかなか高いですね

>>124
不具合はとりあえずは無いんですけどやっぱり色々ヤれてきてて
みんカラなんかでロアアームなんかの足回り交換したら激変とか見ると
なんかウズウズしてきてそこまで費用かけないでも
安くて効果のある交換部品何か無いかなと思って
トルクロッド良さそうですね。

エンジンマウントなんかの交換はどうなんですかね?

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:20:13.72 ID:Umr9TSILO

>>125

エンジンマウント交換はアルファに限らず交換抜群だと思う。
シフトチェンジ時の"前に進む感"が格段に良くなる。
それを安く体感しようと思ったらトルクロッドだろうな。俺もどれにしようか悩み中。柔らかめのが良さげなのかな。

あとスプーンから出てるリジカラどうなんだろ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:45:32.09 ID:3Yz22NvqO

てす

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:52:17.63 ID:pAtrnpn40

リアのパッド交換の時のピストン戻しのツールが欲しくて
アストロプロダクツの850円の買おうと思ったけど147に形が合わないみたいで
安くて形が合うのって何か無いですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 12:50:29.16 ID:X7bm/T36i

立方体みたいなアダプタだっけそれ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 13:44:22.95 ID:wwBDWcxD0

自分でエアコンフィルタ換えれるかなって思ってやってみたら
なんとか出来たけど、常に頭に血の溜まる逆さの体勢と暑さで
ゲボでそうになったし死にそうになった

交換したフィルタは淵がちょっと茶色になっててタンポポか何かの綿毛がくっついてた
フィルタを換えて吹き出し口からの風の”臭い”が”匂い”に変わり
風量もアップしたということにしておこう

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:15:22.40 ID:pAtrnpn40

>>129
そうですね
サイコロのような形に出っ張りやラチェットを差し込む穴があるタイプですね
このタイプを使っている人のブログ見てたら形が合わなくて
削る加工が必要ってあったのとピストン戻しにかなり苦労するみたいで
加工無しで使い勝手の良いオススメって無いですか?

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:11:09.46 ID:fVLZn86D0

昔、シルビア乗ってた時は太めのラジペンで代用してたな
今はめんどくさいから自分でなんてやらんが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:27:03.23 ID:X7bm/T36i

確かにブロックだけだと難しいね
片側のキャリパーに当ててピストンを強烈に押しながら回す方法が取れる↓みたいなのが便利
ttp://ricambi.alfisti.net/product_info.php?language=en&info=p8657_Bremskolben-R-ckstellwerkzeug--Druckluft-.html
ttp://www.amazon.co.uk/dp/B002V72SHS

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:48:45.05 ID:pAtrnpn40

>>132
ラジオペンチでやってる人たまに見かけるけど出来る自信がありません

>>133
アダプターと合わせて10000円位で高いけど上みたいなのがあるとすごい楽そうですね

下の安いほうみたいなので形が合うのが日本で売ってると本当にベストですね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:50:13.23 ID:AqdLVtpE0

独り言ですが、来月手放します。
2008年に買った02年式セレ2.0TS。
何回かトラブルあったけど、楽しい車でした。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:31:24.37 ID:adx51jv+0

俺も。次の車検までには買い替えるつもり
真剣にシビック欲しい

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 02:20:05.57 ID:zO834cSy0

そこはシビックじゃなくジュリエッタだろ。
101系ジュリエッタ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:09:54.23 ID:f9+ESaiHi

>>108
後期型に関しては看板に偽りなしなのでいいと思いますが、問題は耐久性ですね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:11:54.22 ID:FyV8+EhT0

ショックアブソーバーとスプリングを換えようと思います。
現在66000㎞走行です。この場合、ブッシュ類も換えた方がいいのでしょうか。
また交換するとすれば、どのブッシュでしょうか。

乗り方はサーキットなし、峠なし、高速道路、街乗り主体です。

詳しい方、ご教示ください。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:32:54.31 ID:HktxXEH5i

>>139
おれも聞きたい

アッパーアームやロアアームのブッシュだけが売ってるけどあれって外れたり耐久性は悪いの？

141 ：【東電 83.8 %】：2012/05/28(月) 20:23:17.80 ID:XmquPIzf0

ﾗｼﾞﾍﾟﾝでやれ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:42:07.26 ID:qURIrqzV0

ジュリエッタ欲しいけどお金無くて中古の147を買おうとしてるのですが、
147買うなら金貯めろってことになりますかね
147スレで聞くのもあれですが...

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:06:55.40 ID:uZyzLqw50

オートマは壊れっからランニングコストはある程度覚悟しとけ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:26:34.05 ID:FaWJHmnz0

デラでサードパーティーから出てるブッシュ買って持ち込んだら換えてくれるかって聞いたら
工具がない、と言われますた。
アームごと圧死ぃ交換、しかなさそうでし。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 01:57:44.76 ID:k+mBbx2ii

>>144
パワーフレックスってやつ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:56:14.41 ID:jMNNPXEo0

JR九州が147前期型の顔をパクリやがりましたぜ、旦那。

車内紹介をクリ　
http://www.jrkyushu.co.jp/cruisetrain/train_info.html

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 15:12:23.90 ID:PazqYdem0

>>142
2年前に04年式セレ購入した俺の実体験
セレ一式交換30万
クラッチ交換10万
PWスイッチ交換4万
カムシャフトセンサー交換8万円
エアコン漏電修理5万円
バッテリー交換1万円（これだけ自分でやった）

MTなら大分負担が軽いと思う

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:15:49.17 ID:NmTQnevz0

このスレで良くある故障報告としては

セレ　⇒　大体30万超コース
パワーウィンドウレギュレータ　⇒　２～３万コース
MTシフトベースorシフトワイヤ　⇒　２～５万コース

こんな所？他ちょっと記憶から消えてる。

大体セレ：その他で７：３位と思う。
セレを貶めてるわけでは無くて見た感じこんなもんかなあと思っただけですので。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:21:56.46 ID:jovljZ6O0

俺は一番最初のトラブルって言うか有料の修理がセレ一式だったから
後はどんな修理があっても安いと感じれる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:32:02.02 ID:uPFwyOxV0

>>146
・・・故障が多そう

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:39:49.82 ID:iBHgZ4k70

>>146
楯とヴィスコンティ家まで真似やがって！

買ってやる！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:28:40.47 ID:k+mBbx2ii

>>148
ウインドウレギュレーターはディーラーだと
部品代3万の工賃2万くらいじゃなかったっけ

あと年数の経ってるのはワイパーモーターのプラスチック部分も良く折れる
これもディーラーだASSY交換で5～7万くらいだった気がする

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:20:32.09 ID:uSFSv8S10

>>142
セレはゴミだから買わないほうがいいよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:50:02.99 ID:gm0rTDVFi

皆さんマフラーは何を付けてます？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:06:17.35 ID:g10B7ISK0

手編み

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:57:30.37 ID:ZT24LWd90

>>154
リアマフラーにレムスのスポーツレーベルをつけている
次はそれにForceGセンターパイプをあわせる予定

157 ：【東電 81.8 %】：2012/05/30(水) 21:33:18.26 ID:Thr37JGB0

>>154
弁当箱

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:02:05.52 ID:9+vemcW3i

さきっぽだけ太いダミー。
マフラーカッターっていうのあれ？
見栄えとコストパフォーマンス抜群～

159 ：148：2012/05/30(水) 22:18:37.28 ID:5DcEZWLP0

>>152

すまん。俺もレギュやった口だが正直うろ覚えだ。
ただ5諭吉は無かったように思うので少なくとも4万以下のはず。

その時は部品は社外同等品で１～2万。工賃1万位だったと思う。

アルファ純正より1万ほど安かったのは覚えてる。
ヴァレオだっかかな？ボッシュでは無かったような。
ただ元々作ってるメーカがそこなのでほぼ純正同等という扱いだった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:15:28.47 ID:4tGT5uEL0

>>154
ノーマルだす

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:13:05.09 ID:HDBgQNFp0

fiatecuscan使ってる人いる？
有償版だとクラッチのストローク調整とか出来るみたいだから使ってみたいけど
クラッチのキャリブレーションや警告灯の消去以外だとどんな使い方が出来るの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:35:35.62 ID:3XhOJHiei

ノーマルの湯たんぽ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:57:10.01 ID:1sxwfa5qi

>>161
各ギヤ毎の走行距離とか眺めたり、車速、ギヤポジション、回転数、温度とかを折れ線グラフにリアルタイムで表示して悦に浸ったりできるよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:01:51.12 ID:o+UYUwt80

車にムカデが出たんだが、どうしたらいい？
殺してろうと思ってつついていたらウインドウピラーの中に入ったまま行方不明になってしまった
どうにかしたい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:37:57.54 ID:Nr4rsTyd0

爆破
もしくわ
火中に突っ込む

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:51:34.88 ID:rLL7ETsb0

>>164
セレだったらそのまま廃棄

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:40:00.78 ID:pHM0k2Om0

昨日コーナー途中でタイヤがバーストして初めて車載ジャッキ使ったけど、
145に比べてすげー製品の質も使い勝手も良いな。w
145のジャッキなんて途中でポキッって折れたのに・・・。

168 ：【東電 79.2 %】：2012/06/02(土) 15:56:21.07 ID:Fr9HUSw/0

>>164
おまえ、見逃したのか！？
毘沙門天が仕返しにくるぞ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:52:20.75 ID:IGr7gUt10

>>164

まさに悪夢だな。
高速道路運転中にいきなりハンドルに出てきたら、おれは確実に死ぬ。

オレなら確実に殺すまで怖くて乗れないわ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:00:23.91 ID:CoFk/Fvn0

内装に悪いけどバルサンでも炊いたら?

171 ：164：2012/06/02(土) 22:48:44.29 ID:TJ+enO6l0

まだ出てきてない

通勤ぐらいなら近いからいいけど、せっかくの週末なのに長距離は怖くて車に乗れない

バルサンは考えたけど、電気系がやられるらしい
一説によると、ムカデは熱に弱いのでどこかで死んでることを祈ってる

172 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/03(日) 00:45:44.08 ID:6VwvnZJE0

お前の心の中でいつまでも生き続ける

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:48:36.19 ID:Mmsx72qF0

CDAとかあの手のエアクリってやっぱそれっぽい感じのプロショップみたいなところじゃないと
取り付けってしてもらえないかな?
普段車検とかしてもらってる民間指定工場とかじゃ
技術的に断られることとか多い?

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 01:22:18.22 ID:gABtppqV0

付けるだけならお前でもできるよｗ
吸気の効率を考えるなら多少のノウハウはあるだろうけど

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:06:27.31 ID:Mmsx72qF0

次はレデューサーでも買うかな
セレのつながりスムースになって
吹けあがりもよくなって
強すぎるエンブレが適度に弱まるらしいし

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:10:53.53 ID:1VWFhGNe0

それだったらお前でもハナクソほじりながら付けられるレベルだねｗ

MTでもシフトショックは明らかに小さくなったから、ATでもその点は効果あるだろうね
吹けは別に変わらなかった、つうか極低速のトルクが薄くなった気がしないでもないが

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:22:39.13 ID:Mmsx72qF0

>>176
つけたことあんの?
過剰に期待はしないほうがいいってことかの

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:46:43.24 ID:1VWFhGNe0

そうだね
効果の程を知ってたら3万出してまで買ってなかったな。

ただATの変速に関してどれ程効くかはしらんけど。ショックが大きいとは聞くし、あるいは劇的に改善されるのかもしれん

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:48:04.64 ID:1VWFhGNe0

いや、「劇的」はないか（笑）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:55:41.16 ID:7d2O5Wa50

ディーラーで車検の時につけてもらったよー！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:06:28.20 ID:CU52z8un0

>>171
ムカデはドン臭いけど、タフでなかなか死なないんだよ
あと必ずツガイでいるので、一匹見つけたらもう一匹いるよ
ドン臭いから有る日天井からポロッと落ちてきて、うなじの隙間に入って刺されて交通事故ですね
ご愁傷様

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:11:23.38 ID:hbSEwXk60

147を棺桶にしてムカデと心中ですね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:43:43.95 ID:NsLHhNuc0

本望だな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 07:47:44.02 ID:/bR3Dv3M0

>>171 >>181
ツガイかぁ。
なら子沢山でマット下とかシート内には、お子様を含めて数十匹が．．．．．。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 08:56:05.07 ID:u03OHTOW0

車体をくまなく黒いビニルで覆って、炎天下で放置してみたらどうだろうか。
ムカデとはいえ、生きていけないんじゃない?

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:14:46.18 ID:0MosagDm0

普通に車のドア全部開けてハッチも空けて
しばらく放置でいいんじゃないか?

187 ：【東電 80.9 %】：2012/06/04(月) 19:56:53.44 ID:mjQHpOKl0

車の中でカラス飼えばいんじゃね？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:39:36.31 ID:CU52z8un0

ムカデは普通の殺虫剤では全く歯が立たないよ
念のため

189 ：164：2012/06/04(月) 21:45:41.44 ID:4DTi0tzg0

…まぁこの流れは嫌いじゃない

が、本人は想像以上に切実だ
幸い来週車検に出す予定だから、そのとき何とかしてもらおう

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:16:34.48 ID:8NTVSxB60

ウインドピラーって、黒い三角錐みたいなやつ？あれ、すぐはずれるのに。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:51:02.16 ID:LjL45EL70

>>189
家の中だと、ムカデは天井から人の寝ているところに落ちてくるんだよね。
風呂場でもそう。
で、刺されて熱が出る。
運転中は頭上に注意しましょう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:06:50.04 ID:rhClcdL/0

ムカデなんかよりさ、ついにレデューサー届いた
土曜日にでもインストするぜ！
分解したけど割りと簡単な作りだな
旋盤屋に頼んであとはフライスで自ら加工したら作れそうだ
アルミで柔らかいし

193 ：【東電 78.4 %】：2012/06/06(水) 22:18:59.12 ID:n7RNhQtF0

ついでにムカデホイホイ自作しろやｺﾞﾙｧ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:08:05.89 ID:UzojY1u0O

>>189
灼熱の環境に放置かな、とも思ったけど相手も生物
空調を車内循環にした上で窓などに目張りして
車内にありったけの七輪置いた上での
練炭焚いて酸欠作戦はどう？
3日位置いとけばさしもの敵も根をあげるかと
ただ車両火災にはならないようご注意を

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:13:54.90 ID:B3JRhryD0

なんかムカデしか話題が無いな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:17:37.32 ID:M6sM6baQ0

でもムカデの話も重要だよな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 07:10:37.00 ID:nNNOYHWsO

ムカデは確か似たような体のゲジゲジに弱いはず。でゲジゲジは殺虫剤が有効。かけるとバラバラになるけどな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 07:31:15.87 ID:yTf8Bxrv0

ttp://www.mushi-taiji.com/mukade/products/clean.html
お前らこれ見てもうこの話題は仕舞にしろ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:13:08.08 ID:yTf8Bxrv0

レデューサーを導入したんだ
特に特殊な工具も必要なく純正パイプをカットするためのカッターくらいか、
10分15分で終わった

効果は･･･
・特に1→2で感じてた変速ショックが無くなった　ゴー＆ストップの車の多い夕方でも走りやすかった
・シフトアップ→アクセルオフ→アクセルオンという動作のエンブレによる荒いつんのめり感が
凄く柔らかくなった
・セカンド、サードでの低速時にアクセルを踏み込んだときのゴロロロロ・・という音がしなくなった
・3速でもフケのよさが伝わってきた
価格は3万円と決してやすいとはいえないがHPでうたってるだけの効果はある

200 ：【東電 82.8 %】：2012/06/07(木) 20:47:45.90 ID:Tl+h9BQm0

気持ちよさ倍増か、いいな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:56:12.57 ID:yTf8Bxrv0

気持ちよさ倍増かどうかはわからんがw、
とりあえず後悔は無いな
憑き物が落ちた感じがしたな
3万戻すからそれ返してくれって言われてもイヤだって言うね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:49:23.26 ID:lX0LH3Ij0

セレで気持ちよさ倍増とか
書いていて虚しくというか、恥ずかしくならんのかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 04:49:34.63 ID:+fG9QSzYi

>>202
セレのシフトアップの間とか耐久性とか？はあるが、ダイレクト感なんか感触良いぞ。MTだもん。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 05:33:14.92 ID:FcBIOjzj0

俺は耐久性は確かに不十分だと思うが
シフトアップもダウンも全然遅いと思わないね
シフトダウンなんて気持ちいいじゃん

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 06:08:08.83 ID:+fG9QSzYi

そうそう、単に恥ずかしいというやつは乗ってもいないのに言っているヤツか、モノの本質が見分けられないかと思う。
ダイレクト感とシフトダウンは確かにいいぜ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:05:56.56 ID:8yHugesNi

つまりMTに付けたら気持ちよさ3倍増って事か！ワクワク。

って思考の方がカーライフ楽しいと思うの。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:11:47.24 ID:FUz4UAV30

>>199

>・セカンド、サードでの低速時にアクセルを踏み込んだときのゴロロロロ・・という音がしなくなった

これってノッキングの音?　オレのは新車の頃からヒドイんだ、ノッキング。
7万㎞目前の現在、いよいよ悪化してる。
レデューサーで治るんだったら、つけてみたいな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:23:48.81 ID:hG8qcBHE0

うちのもカチカチって音がなるからノッキングだと思ってたけど
どうもエンジンのほうからじゃなくて足回りから音がしてる気がするけど
可能性って何がある？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:28:37.37 ID:IM2R5z210

カチカチ山のタヌキが住んでるんだ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:39:47.41 ID:S9NSwYeZ0

セレに乗っててモノの本質ｗｗ
笑い死にさせるつもりかよｗｗｗｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:44:02.35 ID:Oq2dls58i

多分タペット音でしょ
良くあるみたいだよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:03:16.16 ID:FUz4UAV30

カチカチはたぶんタペット音。
コロコロコロッて感じの音がノッキングですよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:06:15.00 ID:lY10SY560

セレって結局スイッチ操作してるだけじゃん
機械におんぶしてもらったシフトダウンが気持ちいいとかどんだけ情けないの

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:17:27.60 ID:vLFF69Ct0

>>213
それ言い出したら、車に乗るってどんだけ情けないんだと

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:01:43.65 ID:+fG9QSzYi

>>213
そんなこと言い出したら前時代的なMTでコキコキしてそのくせセレよりシフトダウンが下手なやつばかりでどんだけ情けないの

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:12:23.11 ID:hG8qcBHE0

タペット音って問題無いの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:26:02.44 ID:FcBIOjzj0

>>207
俺もよくわかんないけどこれってノッキングなのかな?
自転車で言うとそれほどスピード出てないのに
重いギア選択してペダルが重い・・・・ってそういう状況なんだよね
そのときにセンターパイプというかフロアからロロロロ・・・・って聞こえたんだよね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:46:39.02 ID:BhC6VheG0

>>213
オートマ海苔はその辺の向上、全部放棄してるから言っても無駄

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:02:36.06 ID:+fG9QSzYi

>>218

MT海苔も最近のATにかなわないのは分かっていながら、認めようとせずにチンタラコキコキしてんだろw一種の自慰行為だな。
セレはMTの一種だし、あのシフトダウンはコキコキじゃ無理だぜ。そしてこの話の発端はシフトダウンが気持ちいいか悪いか。
セレより下手なMTコキコキで気持ち良いって言ってるなんてアホちゃう。

220 ：【東電 83.7 %】：2012/06/08(金) 20:39:11.56 ID:3GblV3Pu0

ｱﾌｫがｲﾊﾟｰｲ沸いてまつ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:46:10.57 ID:FcBIOjzj0

さぁてと次はKONIFSDとH&Rスプリングだな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:59:40.52 ID:FUz4UAV30

>>217

多分そうだと思う。
147が出たての頃、ほんの少し話題になっただけでおさまっちゃったんだけど、
街を走ってるかなりの147がノッキング起こしている。

2000-3000回転で聞こえるコロコロ、とかカリカリッていう音は
たぶんノッキングだよ。坂道走ってるタクシーがよく同じ音たててる。

もしこの認識が間違ってたら、誰か指摘してください。

>>221

そのセット、もうじきイギリスから届くんだぜ
日本で買うよりずっと安いよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:05:33.95 ID:FcBIOjzj0

>>222
そのセット、俺は15万くらいで考えてるんだけど
イギリスから取り寄せたのってそれよりかなり安いの?
多少興味はあったんだけど個人輸入とかややこしそうでさ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:11:45.99 ID:FUz4UAV30

>>223

ごめん、KONIはあってたけどスプリングはアイバッハだった。
ちなみに送料込みでだいたい9万5千円。
プラス消費税を徴収されると思う。

明細はこんな具合

KONI FSD　￡495
Pro kit springs ￡170
shipping ￡90

1ポンド125円で計算。自転車のパーツもそうだけど
今はポンド安だからイギリス通販がいいよね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:29:39.16 ID:Oq2dls58i

>>224
いいな
おれも足回りリフレッシュしたいな
でもやっぱ送料結構かかるんだね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:29:40.84 ID:LyJ9vivF0

>>219
残念、そいつはMTを所有したことないAT限定だ
過去には↓こんなことを言っていた

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS65▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325947800/10

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/08(日) 01:01:19.92 ID:Qc1G49Dx0
ハチロクとかBRZのオートマ買うなら純正STIのWRXオートマを買うのが大人

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:49:57.11 ID:+fG9QSzYi

>>226

残念、君らはセレに乗ったこと無いか、先入観持ってちょっとだけ乗って違和感、嫌悪感を感じたクチだ。自分の想いより外にあるものは理解しようとも合わせこもうともせず、コキコキ自慰を繰り返す。

俺はMTにもセレにも乗って言っている。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:20:52.69 ID:LyJ9vivF0

>>227
いや、俺が言っている「そいつ」は>>218のことなんだが
言い方が悪かったかな

ただ、残念なことに俺が乗ったことのある
アルファのMTは159とブレラだけなんだよな…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:49:41.55 ID:wvSekibWO

セレスピード乗った事ないが
運転が楽しければそれでいいじゃない
信号グランプリで軽に負けても

1.6MT乗り
そろそろワックスかけないと

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:02:11.99 ID:JUqY5xyg0

信号グランプリねえ
本当にMT海苔はDQNばかりだな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:17:06.16 ID:YKnZFxY30

セレ乗りのコンプ炸裂ワロタｗ
毎日異音に怯えて車に乗ってると人格がいびつになっちゃうんだねｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:45:34.10 ID:YIAn2KhI0

おやおやMTスレで誰もかまってくれないから
ついにこちらに粘着するようになったのか

とりあえず
「ハチロクとかBRZのオートマ買うなら純正STIのWRXオートマを買うのが大人(ｷﾘｯ」
を超える面白いギャグを言ってくださいよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:58:32.52 ID:0BrQSJPx0

お互い仲良くとまでは言わないけどｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:00:55.43 ID:/SpMeuLti

>>229は自分の1.6が遅いっていう自虐ネタじゃないの？
笑って流す感じかと思ったら、噛み付く人もいるんだな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:07:54.01 ID:bx3WRKat0

AT厨のコンプレックスってやつかもしれないね
まあ触らない方が無難だよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 04:47:44.91 ID:0VlRQiYL0

お前らボーナスでたらなんか付けるん?

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 05:41:27.76 ID:Ap4jIn/bi

今時ATのコンプレックスww
消えゆく前時代的なコキコキ自慰MT…さみしいよね。でも自分はコキコキして車を操っているんだぞ～えらいんだぞ～ww
よりどころなのかもしれないけど他に自慢出来るようになった方が良いよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:27:17.66 ID:YKnZFxY30

セレ乗りのコンプ爆裂ワロタｗ
毎日異音に怯えて車に乗ってると人格がいびつになっちゃうんだねｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:28:45.88 ID:YKnZFxY30

>237
ええと・・
セレは既に絶滅しましたが？ｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:41:11.72 ID:Ap4jIn/bi

>>239

237では総括的にATと述べていますが…

そして今時少数派コキコキ自慰MTの方がいびつになってんし？大丈夫？気付いてる？ww

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:17:50.77 ID:+hm+rQvF0

なんか最近クーラント臭いんだよね・・・、でも量は目視では減ってる感じ
じゃない。145の時みたいにエンジンルーム内で漏れてる所も見当たらない。

一つエアの導入口がリザーバーの後ろだから、リザーバーから気化した
のが吸い込まれて車内に来てるのかなとかも思うんだが。回転上げたとき
とかなんだよね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:04:33.16 ID:YKnZFxY30

セレ乗りのコンプ爆裂ワロタｗ
毎日異音に怯えて車に乗ってると人格がいびつになっちゃうんだねｗｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:05:01.80 ID:YKnZFxY30

>>241
どうせセレなんてゴミなんだからさっさと処分

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:31:33.47 ID:Ap4jIn/bi

>>242

しかし、いかに自分に学がないからってコピペですますかw
おまえ性格悪いコキコキ自慰MT海苔だなw

245 ：【東電 77.2 %】：2012/06/09(土) 12:34:37.08 ID:spbKLHUy0

ｺｷｺｷでもﾍｺﾍｺでもＴＳｻｲｺｰさ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:11:21.78 ID:7PdFZWYMO

>>243
油が漏れてるのが普通な車に乗ってると人格がいびつになっちゃうんだねｗｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:12:56.67 ID:0VlRQiYL0

レデューサーつけてしばらく運転したら
環境変わったと判断したECUが学習して最適化してくれるとかってあるかな?

導入から何回かエンジンスタートさせて走ってるんだけど
導入直後も確かにフケとかシフトショック変わったなって思ったんだけど、
それにも増して走りがスムースになってる感じがするんだ
4速で1500～2000回転くらいでアクセル踏み込んだら聞こえてた低音のﾛﾛﾛﾛ････って言う音が
全然しなくなってる
ｸｯ、さらに上質な147を手に入れてしまった・・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:59:44.39 ID:KY3uOIUw0

足回りからのギコギコ音だけどシリコングリス注して何とかならないかなと
思ってるけどグリス注すならどこに注せば効果的？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:08:52.57 ID:vtwZC8XYO

>>248

普通に考えればアッパーアーム、ロアアームのブッシュ部じゃね。

あとスタビライザもかな

俺のも音収まったんだけど、どの一吹きが効いたのかは切り分けできん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:25:35.95 ID:KY3uOIUw0

>>249
ありがとう
グリスだけでも音が無くなる可能性もあるのか
ダメもとで試してみるよ
ちなみにグリス塗って効果って期間と距離でどれ位もってる？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:39:12.04 ID:o92NU2J/0

>>249, 250
横入り御免ですが、ちなみにエアゾール系だとどんなのが良いんでしょうか？
例えば５５ー６なんかじゃ余計マズイと思うんだけども･････

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 03:24:53.10 ID:22h6cwX30

250だけど556はゴムに悪影響だしシリコンスプレーじゃすぐに効果が無くなりそうだから
自分はシリコングリスかラバーグリスのスプレータイプを使おうと思ってる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:33:45.77 ID:sXuXebKJ0

>>252
どれもこれもゴムには悪影響なんだけどな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:45:57.41 ID:22h6cwX30

>>253
そうなの？
ネットで見るとこの2つならゴムに影響無いって感じで書いてあるけど
何使えば良いかな？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:46:06.06 ID:S8d6/ztY0

>>248
スタビブッシュにシリコンスプレーが効果的だった。

256 ：249：2012/06/11(月) 23:11:36.77 ID:2jyuR/c4O

>>250

俺はクレのシリコンスプレー吹き掛けてる

定期的にやってるんで、限界時間、距離はわからね

ただ、長く持たないのは確か。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:26:18.83 ID:z0nGTQXp0

ありがたいアドバイスが一杯です。
何となく浸透性の高そうなシリコンをスプレーしておいて
その後、グリス系を吹いて蓋？をするなんてのが良さそうですネ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:27:00.69 ID:HpXxYcVE0

ムカデに続き今度はセレがイカれました
Nからギアが入らない…

セレポンプ交換になりそうです

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:59:17.14 ID:sodMeFvy0

前にどこかのショップのブログでセレポンプは5万km前後くらいで
ダメになる人が多いって見たことあるけどもっと距離いってて未交換の人とかいる？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:17:08.64 ID:oFTg9h2u0

>>258
ムカデがポンプ壊したんだね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:29:46.88 ID:4+vqq4Zc0

じゃあ俺の147のセレが壊れたのもいつの間にかムカデが入り込んでたせいなのか・・・・
だとしたら納得だ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:05:58.61 ID:4mjTzfUSi

なんだムカデか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 15:40:41.43 ID:Elpty3650

昼前の首都高速5号上りの飯田橋くらいに166がエンコしてた。右カーブの左側に寄せてたから
突っ込まれなかったと思うけど。アルファロメオが故障してるのを見ると、何故か
フーン程度で納得する。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 15:55:20.85 ID:5F5B2z5T0

やっぱり、噂どおりムカデだったか

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:27:16.41 ID:4+vqq4Zc0

アルファの故障はなんか許せる
ラテン的な気分屋の魂が宿ったソウルフルな工芸品だから

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:17:22.93 ID:p6Riraiz0

なんだよ、気分屋の魂って
アホか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:50:07.72 ID:4+vqq4Zc0

トラブルをイベントとして楽しむ余裕のある人間だけがアルファを選べるんだ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:01:49.16 ID:21LB+WJti

故障は楽しめないけど故障するとなんでもASSY交換って言われ続けてると
国産車乗ってた時と感覚はちょっとずれてくるな
故障して修理代3万円くらいだと安く済んで良かったって思えてくる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:30:52.17 ID:q7hmp11F0

本スレこちらでいいよね？

1.6と2.0両方に乗り継いだ事のある人いますか?
もし宜しければ、それぞれの長所短所とどちらが気持ち良く楽しめたか教えてください。

ちなみに､二年前までプジョー306、現在は原付二種に乗っています。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:11:06.27 ID:Vnce92Rsi

そういうざっくり質問はスレがあれる元だよ。答えにくいし。
聞きたい事はなに？

装備的な事なのか
諸元的な事なのか
フィーリング的な事なのか

前二つは調べればわかるし
最後のは答えようがない。
まあ、試乗してきて。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:18:08.96 ID:OIAZ6CG5O

>>270

全く同意。
原付二種って何か意味あんの？

272 ：269：2012/06/13(水) 22:24:34.79 ID:q7hmp11F0

装備とかは仰る通り調べればわかります。
もちろん感じ方は人それぞれですが、どちらにも深く乗った事のある方に、どのように感じられたか聞きたかったのです。

車暦は入りませんでしたね。すいません。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:06:10.75 ID:/5y9CGEw0

>>268
国産何乗ってたの？
トヨタもマツダも普通にASSY交換だった
古いビートルに乗ってたときは細かい単位のパーツで交換できたけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:38:53.83 ID:TuPQrtvM0

国産もアッシー交換だよ
ただ、金額が恐ろしく安いだけ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:16:20.06 ID:25H3ubpyi

147

276 ：キョロ：2012/06/16(土) 18:35:41.46 ID:b5tZ7XQQO

Alfa Romeoを乗り続ける事は
国産車なら車検が半年に１回くる特別なお車って考えないと乗れんな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:37:40.28 ID:vvPTogPl0

そうかもな
この147でさえ維持しやすくなった（壊れにくい）ほうって言われるくらいだからね

278 ：【東電 72.6 %】：2012/06/16(土) 23:00:05.91 ID:TOead06S0

145までは一般人はﾑﾘﾎﾟ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:32:55.41 ID:BWjI496e0

でも147も最近じゃあまり見なくなったな
オレ前期乗りだけど田舎って事もあるんだろうけど生活圏内で
前期型はまだ少しいるけど後期型が走ってるの見かけたこと無いな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:54:13.77 ID:K1VNv0Q/0

すみません
エアコンオンにすると最初の吹き出しがめちゃクッサイんだけど
これはエアコンフィルター交換で匂いは無くなるでしょうか？

エアコンスプレーじゃだめですよね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:39:11.69 ID:Sa3HLmbdO

>>280

その臭いはしばらくしたら解消される臭い？
それともずっと臭いまま？
俺のはしばらくしたら解消される臭いなんだけど、フィルター交換しても臭いは軽減するけれども、最初はどうしても変な臭いするままだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:26:05.14 ID:4OnzbXXZ0

臭いのはフィルターを交換しても完全には無くならないよ。
多分、送風ファンやエアーの経路にもこびり付いてるから･････

内のもそうだけどエアコン入れて少したつと軽減されるのは
カビやバクテリアが活発な活動をする温度帯（25-35度）から
ずれるからだと思うよ。　　

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:00:01.01 ID:NRo835Qe0

>>281
しばらくしたら解消される臭いです
最初の吹き出しが臭くて　
冷えてくるとあまり気にならないです　鼻が慣れてるだけなのか・・・

以前他車では車内のバルサンみたいなのやったことあるけど
最近売ってないのかな

色々対策してみます

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:02:38.51 ID:gOzCkYOy0

バルサンみたいなのやエアコンの送風口から吹きかける
スプレーみたいなのって使ったことないけど効くの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:37:51.20 ID:AzEld9elO

>>284

俺も知りたい。
効くなら使ってみたいんだが、レザーシート車でも問題ないのだろうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:05:29.95 ID:MyurySYP0

フィルター交換でかなりマシになるけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 04:08:01.27 ID:bEYbJzN90

俺はエアコンフィルター付近にファブリーズ
気休めだけど

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:50:14.31 ID:AQIJjWCW0

エアバッグの警告ランプついちゃった。
助手席のふた？のピンがおれてるんだけど、それが影響してるかな？

ランプ消すにはどこをチェックすればいいでしょうか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:30:21.70 ID:oMTZ0Kpc0

ちょいと気分転換にナンバー灯を白色のLEDに代えたいんだけど…オートバックスとかでちょちょいのちょいと問題なく代えてもらえるかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:41:03.96 ID:3hFzoczc0

>>289
キャンセラーつきのT10LEDとマイナスドライバがあれば自分でも簡単に変えられるぜ！
外車ナンバー灯用ホワイトLEDとか書いてあるから迷うことなく選べるぜ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:24:50.28 ID:oMTZ0Kpc0

>>290
うお！？早速の返答ありがとうございます！だぜ！
久々に洗車して147眺めてたらやっぱいい車だなーとか再確認いたしまして。ポジションはLEDなので後ろもやろうかと。
本日交換してみまーす！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 11:51:55.16 ID:oMTZ0Kpc0

地方のカー用品店に在庫があるはずもなく…この燃えたぎったLED欲をどうしよう

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:38:50.76 ID:Zq/cMyJ/0

>>284
>>285
オートバックスで買った銀イオンが強力消臭+除菌（無香）ロングノズル　使ってみたよ

やる前はすっぱ臭かったけどかなり改善はされた、しかし長持ちはしない
一つの吹出口で真中だけじゃなく左右にもやった方が効果あったと思う
ノズルタイプはレザーに問題なかった

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:53:40.17 ID:FrcO5ama0

前期型、後期型両方に乗ったことのある方いますか?
それぞれの良いところ、悪いところを教えてください。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:56:07.10 ID:JTGOHl0FO

アルファの鉄則：中古は、出来る限り高年式車を選択せよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:56:29.38 ID:C7RRhBKt0

エアコンの異臭の原因は、147特有のドレン水が抜けにくいエバポレータがなかなか乾かず、カビが生えるのが原因。
エアコンフィルターを外すとエバポレータが見えるから、そこに家庭用のエアコン洗浄剤をかけてやると多少改善される。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 06:56:57.29 ID:ke3z67qR0

みんなオイル粘度どんな感じ?
夏場だからNUTECの10w-50いっとこうかと思うんだけど

298 ：742：2012/06/22(金) 12:18:43.70 ID:FXAWbmtB0

>>269
1.6、2.0両方乗りましたよ。
今は1.6です。エンジン単体で言うと2.0の方が、いい音する。加速と回転数とが丁度いい感じ。
1.6は2.0より鋭く回転が上がるけど、演出が少ない。あっさりしてる。エアクリとマフラー交換して何とかいい音を出すしかない。回しても進まない。だからガンガン回せる。
エンジン以外は1.6の方が体感出来る程軽いんで全て良し。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:24:30.04 ID:yUIaLF+t0

>>298
ほぼ同意。ただ、上り坂⒈6苦しくねぇ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:07:32.43 ID:eIzYxyK6O

>>299

俺2.0だけどパワー不足で坂道登らないよ
街中は十分なトルク感じるのに坂道だけ極端にパワー不足を感じる。
1.6は相当大変じゃないのかな。

301 ：269：2012/06/22(金) 21:28:30.45 ID:1DxabmH/0

皆さんありがとうございます。
1.6はMTでも力不足でしょうか?

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:43:19.93 ID:PYFPdrFB0

>>301
不足と感じるかは人によって違うんじゃない？
買う気があるなら試乗して自分にとって十分かどうか判断した方が匿名掲示板の回答よりいいと思うけど？

303 ：269：2012/06/22(金) 22:33:31.07 ID:1DxabmH/0

>>302
試乗できる環境にないので、こちらで質問させていただきました。
このような掲示板でも、真面目に答えてくださる方は多いと思いますよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:03:38.08 ID:aHmmxBbO0

サーキット走るならテンロクはやめとけ。というかTSはやめとけ
走らないならテンロクでも乗っとけ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:27:27.49 ID:Swd4cSBn0

とうとう明日乗り換えのため手放します。
2002年製２．０TSセレスピード。
走行６４０００kmくらいで、二束三文みたいな売値だったけど。
次のオーナーには大切に乗ってほしい。
廃車にされちゃうことは無いよな・・・？

306 ：【東電 68.9 %】：2012/06/23(土) 00:27:28.33 ID:Vkmie91L0

TSは街乗りで快音だ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:09:15.28 ID:tRtlrkuK0

1.6で気持ち良い排気音にするなら
どこのマフラーがいいかなぁ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:12:07.41 ID:prEIjlBO0

彼女の手編み

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:55:15.19 ID:IuEDgcMn0

俺も1.6MTだが高速の登りはやっぱりたるくなるな。
ただ100Kmよりちょい上程度で流すなら3500以上回ってるはずだし
そこからアクセル踏んだとしてもそんなに加速の追従性悪くない。

後はエンジン音が合うか合わないか。
個人的にはどっちでも有りだったし2.0が値段ほど内装や
足回りが特に良くなるわけでも無いように感じたから1.6にしたよ。

毎週末高速乗って遠出するなら2.0勧めるけどそうでないなら1.6でも十分と思うな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:25:54.41 ID:DHwde0m50

2リッター4ドアにATしかないっていうのが問題なんだよな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:43:21.25 ID:JaEYPKTD0

155だって156だって159だってあるぢゃないか。ズリエッタもあった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:15:11.87 ID:cljzkfTL0

あああ・・・悔しい

ズリエッタで笑ってしまったｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:49:49.09 ID:vRfx+qMR0

エンジンかけないでキーをカチッとひとつ回した状態で
エアコンパネルの辺りからブーンって音がするのって普通ですか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:23:36.53 ID:yYd6rhmJO

>>313
同じ音かどうかはわからんが、何かしら唸り音と切り替わる音は聞こえる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:29:37.86 ID:Mvz09WnC0

クゥーーーーン・・・・ていう音は聞こえるけどブーンはちょっとないかも

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:05:59.26 ID:p+dIDlT/O

セレスピード(笑)でしょ？
問題ないよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:53:22.95 ID:vRfx+qMR0

セレのポンプの動作音じゃなくてエアコンの温度設定のパネルの奥辺りから
モーター音のような音がずっと聞こえるんですよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:58:17.49 ID:aa5aMtl/0

ディーラー持って行きなよ
不安なまま運転しても楽しくないっしょ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:17:36.64 ID:KsGtwUyg0

>>313
内気外気切り替えフラップが動く音。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:28:52.67 ID:clGMxAtd0

65000㎞越えて外装がかなり傷んできたので思い切ってオールペン＋マフラー、ホイール、ショック、サス交換、
フロントスポイラー取りつけたったwww

イメージがらっと変わったし、新車で買ったときよりも「アガ」るよ。オススメ!
でも、中古の147が2台買えるくらいお金もかかったんだぜ。バカだろぉ

321 ：【東電 76.9 %】：2012/06/24(日) 20:53:44.85 ID:S68EdM2E0

>>320
いくら？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:29:40.69 ID:clGMxAtd0

ぜーんぶひっくるめて60万くらい。
バカもいいとこだよね。でも後悔はしてない。

コニFSDとアイバッハの組合せはなかなかいいよ。
下品にならない程度に車高が落ちて、乗り心地の変化も多くない。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:42:43.13 ID:BcNrhMft0

オールペンだけで６０万ぐらいかかりそうだが

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:22:44.64 ID:eLLNR/cP0

旧車の塗装なんて、こんなんで十分
ttp://www.hadatsuki.com/zenntosou/kannzenntosou.htm
20ちょいでも可能

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:32:07.42 ID:clGMxAtd0

>>324

そんなみっともない塗装で満足できるなら苦労しないww
しっかし、ひっでぇ塗装だな、こりゃ。そりゃ20ちょいでできるわ。

http://www.hadatsuki.com/zenntosou/01/benntu3/benntu.htm

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:21:20.64 ID:acvQUc7g0

>>320
オールペンだけでいくらだった？
何色にしたの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 05:31:50.35 ID:PUCIzL/CP

同色塗り直しならそれで充分だとおもう

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:08:53.68 ID:qz1NUuCK0

329 ：【東電 71.7 %】：2012/06/25(月) 21:55:10.86 ID:XK5mJza+0

>>324
お、いいね
20ﾏｿできれいになるのはうれしいなぁ
ちょっと考えよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:37:17.16 ID:DGDETj1k0

購入して1ヶ月でリモートキーでドアが開かなくなった。
明日ディーラー持って行かないとダメかな……

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:36:41.47 ID:bDoFY2YNO

とりあえず、リモコンキーの電池交換だろ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:13:43.72 ID:DGDETj1k0

>>331
電池交換したのですがダメでした orz

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:39:55.81 ID:ij9nx16T0

>>332
電池交換で駄目なら次に可能性が高いのは中の基盤の故障じゃないですかね
購入後1ヶ月なら保証でやってくれるでしょ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:21:01.54 ID:XlurOB4k0

KONIのFSDかったらオマケでKONIの黒いアンブレラがもらえた
軸がカーボンぽくて軽くて良い

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:39:59.23 ID:JI1njEso0

純正のキャリパーを赤に塗るのってダサい？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:41:56.08 ID:iSAtdLJE0

ダサくねえけど、赤はありきたりと言うか塗ってるやつ多いぜ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 14:39:34.07 ID:x0C77qRE0

どういう意味で塗ってるかってことよな。自由じゃいやあ自由なんじゃけど個人的にはブレンボ欲しいけど買えないひとチューンだと思う。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:31:29.01 ID:j9tTwAv2O

147

339 ：【東電 78.1 %】：2012/06/28(木) 19:11:56.44 ID:rRF1SPdC0

塗るよりブレンボカバー付けた方がかっこいいな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:39:08.47 ID:JI1njEso0

>>336
>>337
337のいうような意味でダサいのかなと思って
塗るのはキャリパーが汚いから塗ろうかなと思ったけど
車体が赤だから赤が合うかなと思ったけどそれ以外だと
何色がいいんだろ
ゴールドかシルバーくらいしか思いつかないけど
赤のボディにゴールドって合う？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:19:23.21 ID:aJhVYVqP0

何色だろうとすぐ汚くなるよ
ブレーキなんて汚れてナンボだし、>>337みたいに思われる分だけむしろ損だろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:21:31.27 ID:IiXzCs080

>>340
純正パッドなら直ぐに汚れるからパッド変えた方がいいぜ。

ゴールドかシルバーも良いと思うんだけど、ホイールの色との
マッチングもあるぜ！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:31:18.83 ID:nj0oJ7tE0

性能は純正並でいいからデザインのまあまあ凝った安いキャリパーが欲しいね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:35:55.10 ID:fOmzJYQd0

エンジンがかからずいろいろ探っていたらギア表示は1速のまま。でも、車を押すと動く。
CPUエラーか。センサーの故障かな。
購入店には連絡したけれど、積車の手配が付かず職場の駐車場に止まってます。

修理費いくらかかんだろ。車検が終わったばかりなのに。痛い出費になりそうです。

HELP　ME!

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:15:54.36 ID:Xeajlb4z0

貧乏チューン（笑）ってやつか

346 ：【東電 79.9 %】：2012/06/29(金) 19:03:47.25 ID:u7B+8GLf0

>>344
1速じゃｴﾝｼﾞﾝかからんわな
ﾆｭｰﾄﾗにもってけないのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:29:12.22 ID:z9To7cjt0

>>344
車検でギアオイル変えたりしてない?

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:13:16.73 ID:Z5CSm0B30

>>347
344じゃ無いけどギアオイル替えるとダメな場合あるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:20:15.72 ID:z9To7cjt0

オイルによってはギアの入りが渋くなる銘柄がある
MTだったら入れなおすなりできるが
セレは一度エラーを吐くとうんともすんとも言わなくフリーズすることもある
セレの場合ギアオイルはヘタに純正以外を使わないほうがいい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:42:43.87 ID:hFIr1ZfM0

ホイールの16インチと17インチで見た目の大きさの印象って大分変わる？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:48:13.96 ID:a+/mrfle0

なにわかりきった質問して反応見て楽しんでんだ？めちゃくちゃかわるよ。１６インチの貧相なこと。台無しって感じ。やっぱり少し改造いるが１８インチだろ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:28:25.78 ID:POdGulY30

変わるっちゃ変わるかもしれんが正直俺にはどっちでもよく見えた。

そもそもタイヤ外径が小さい＆ハウスの隙間大きいから
どのみち見た目のタイト感みたいのが無い。

それよか16インチの方がエアボリューム多いし乗り心地とかで実利多い。
下手に金かけんですむし。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:17:48.42 ID:hhQG6EQF0

俺はかっこいいのがいいから
18インチとローダウンサス導入する予定

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:34:23.16 ID:UGVeflSu0

それ、格好いいのか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:40:07.31 ID:CfjvIJSl0

もともと標準の16インチに？？で見た目の質問なんだから、カッコ優先してインチアップだろ？
改造して18インチ入れる位なら車高落として隙間埋めなきゃ片手落ち。スペーサーもいれたら、凄い迫力でる。
ただ、18インチは改造いるから17インチ入れて適度に車高落としてスペーサー入れるのがオススメ。

金？ないならやめろ。みかけに金かけるんだからお金かかる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:03:58.92 ID:hhQG6EQF0

スペーサー入れるだけでもレバー比とやらで少し落ちるらしいからな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:12:19.06 ID:fQzaK8aP0

15インチ…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:06:41.81 ID:hFIr1ZfM0

そこまで純正の16インチに不満がある訳じゃ無いけど
周りに147乗ってる人がいないから17インチ履いてるの
見たこと無いからどんな感じか聞いてみたかったんだよね

359 ：【東電 75.8 %】：2012/06/30(土) 22:17:28.04 ID:xtHS9Vdq0

純正のイカニモアルファらしいホイールが一番だろが

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:06:08.87 ID:GZjOwFhz0

GTAの梅の花ホイールは欲しくなる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:31:01.64 ID:Bj1xCNVV0

パルティーレ18インチ8.0Jを考えてる
225/40/17つける

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:13:06.69 ID:cVI+kuZC0

この車ってリアブレーキの方がよく減る？
フロントはそれほど減ってなかったんだけど
リアはもう少しで無くなるところだった

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:35:15.69 ID:q4F79+y5O

>>362

TIなんでおそらく強化ブレーキパッドが入ってるはずだが明らかに後ろが減り早いな。
もちろんローターも同じ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:59:44.96 ID:J/4T5Wfo0

ローターってどれ位が交換時期？
8万kmだけどフロントが4～5mmくらい段付いてる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:35:40.85 ID:YDRQ/0od0

俺もリア側のパッドが先に逝った。
この車前後の液圧バランス悪いの？

まあリアだけクランツのジガベーシック入れて
ダストが減ってご機嫌ではある。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:24:41.84 ID:dnelbhVqO

俺も、リアパッドをフロントより先に交換した。ローターについては、新品から1回目のパッド交換で研磨し再利用。ローターの研磨は1回のみとディーラーで説明を受けた。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:24:50.44 ID:YDRQ/0od0

ロータ研磨するあたりウチの寺より丁寧かも。

変な溝掘ってたり傾きがなけりゃまず無用だけど、まあ気持ちと値段しだいだね。
折角パッドサラピンにするならそれに併せてってのと未然のトラブル防止とか。

実際は回数より厚が何ミリ残ってるかで規定があったと思うけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:48:19.09 ID:Bj1xCNVV0

KONI FSDとH&Rのダウンサスつけてもらってたのが帰ってきた
もともと純正スポーツサスついたモデルだからあまり変わらないかと思ったら
前後良い感じで落ちてて嬉しくなった
特に高いと思ってたリアなんて指二本スレスレ入るくらい
来週土曜は高速道路とワインディング走ってみよっと

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:07:56.57 ID:q4F79+y5O

>>364

リアローターは4万キロで替えた。
段差それだけあるとゴゴゴッて音するんじゃない？
思うほど高くもないしパッドと同時交換オススメ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:02:22.28 ID:v6YZ/1130

>>365
前後でブレーキの面圧が同じ車の方が珍しい
まぁFFで後輪側のパッドが減るのも珍しいが

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 10:53:11.99 ID:v5o3yG1G0

>>368

H&Rどう？　うちはアイバッハでちょっと固い感じ。
車高は文句なしなんだけど、乗り心地がシャコタンぽくてちょっとイヤ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 16:01:57.96 ID:wroIxjzS0

助手席側の窓下げる時に小さい音でミシミシ音してる
少し前はなってなかったと思うけど助手席側のレギュレーターヤバイかな・・・
運転席側はちょっと前に替えたばかりなのに続くとキツイな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:34:09.39 ID:GabUeAPm0

>>371
換えてからまだ交通量の多い街中トロトロ走っただけで、
本格的に走ったわけじゃないんだけど、
ちょっとした凹凸を乗り越えたときにガサツな突き上げを感じてたけど
コトン・・・コトン・・という感じに落ち着いたよ
アイバッハは硬くて継ぎ目の多い高速で跳ねるっていうのをチラッと見たからこっちにした

やっぱ高速安定性とワインディングは近々走ってみたいね
FSDの減衰力自動調整メカニズム感じれるといいけど

確かに車高は文句なしだよね後ろ斜めから見たらちょっとしたSUVかクロスオーバーか？
見たいな感じがなくなった
アブソーバーとスプリングと工賃で16万くらいかかったけど大満足だね

374 ：【東電 73.3 %】：2012/07/02(月) 22:01:12.93 ID:hLoFmACk0

>>370
リヤパッドは張り付いて発進時にﾊﾞｷﾝだ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:21:52.36 ID:X5/kaAFHO

リアパッドにポール牧が居るのか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:11:52.48 ID:B+vylEIa0

中古車HPで147(2.0L TS)を見かけて一目惚れしたんだけど
中古車買うのも外車買うのも初めてなので躊躇ってたり
通勤車として買うのは難しいかなぁ?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:22:31.20 ID:BU1zh289O

高年式、修理履歴が詳しい個体がオススメです。判断を誤るとボーナス分以上のお金が飛んで行きます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:03:43.10 ID:zrc1w6ME0

ATは多少の覚悟が必要

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:18:46.62 ID:7C4XwryQ0

>>376
俺趣味車として一台所持してるけど
トラブルのたびに「通勤に使ってるわけじゃなくてよかったぁ～」って思ってるよ♪
だから大丈夫

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:22:22.48 ID:jwgHzG6NO

故障が怖いならMTにしとけ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:23:15.21 ID:pj4+UH740

毎日乗ってる方が故障少ないだろ。常時渋滞を這い回るようなんじゃダメだろうけど。

382 ：【東電 70.4 %】：2012/07/03(火) 21:51:27.26 ID:U1NypqGV0

おまいらバカだなぁ
購入したら毎日乗りたくなるにきまってんべ？

禁断症状でるぞ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:10:15.39 ID:BU1zh289O

せやな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:43:13.74 ID:pXVShzPs0

>>376

ここをしばらくROMって見ると分かると思うが
セレに限っては毎日乗ってるから大丈夫とか、直近で
セレポンプ交換したから安心とかそういった事は一切目安にならない。

諦めと共に受け入れて
「課長、すみません。車がいかれたので今日は休ませてください」
の一言を言う勇気を持つのだ。

まあなんだ。
とりあえずはよこっちにおいで。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 03:48:08.35 ID:trnJjRvn0

リアのパッドとローター交換をしようと思うのですがリアはピストンがなかなか戻らないようで
リアのキャリパーを一度外してピストンが戻らなかった場合に最悪何も交換しないで
そのままキャリパーを付け直せますか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:31:21.12 ID:s79lorCi0

>>376
通勤ならMTにしとけ。毎日遅刻を気にしながら通勤だなんてドMすぎる。セレ不調の前兆は出るには出るけど通勤に使ってると、まぁデラ持ってくの今度でいいやってなりやすいからね。ヲレみたいに。。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:12:56.23 ID:lVLMKkqL0

>>385
万力が逆さになったようなピストン戻し器でもダメ？
持ってないなら素直にデラに持ち込んだ方が安上がりかも。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:48:31.66 ID:trnJjRvn0

>>387
サイコロ型の物とネジで締め込んでいくものを組み合わせてやろうと思ってます。
聞いた理由はまだ外して無いのですがリアの交換も自分でやってみたくて
ピストンが戻せなければそのまま組み直してショップに持ち込もうと思ってましたが
キャリパーを外してダメで組み直そうとしてもローターに戻せなくなったら最悪かなと思って

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:58:59.50 ID:ZtpzVH4AO

ピニンファリーナ
(-人-)(-人-)(-人-)

390 ：【関電 83.0 %】：2012/07/04(水) 13:28:35.41 ID:jc0mUwx40

376です。みんなレスありがとう。セレスピードさんが召されるのはホントに確率が高いようで
元々MTしか乗れない人間なんで、MTの弾探してみるっす
タイミングベルト(というよりテンショナープーリーなのかな?)がウィークらしいので気をつけるとして
ブーツ類や、マウンタ類もやっぱり(国産車の常識からみたら)寿命が短いのかしらん?
やっぱ大事なのは修理・維持費の見積もりと覚悟なのかなぁ

#てかここの住人さんって147への愛着が言葉の節々に見えてていいですの～

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:08:30.06 ID:tZcHrQ3m0

鯛ベル関係は、購入と同時に交換してちょっとオマケして貰え。
マフラーハンガーとかもわすれるな。
走行5万以上ならマウントとかも交換出来るモノは全部やっとけ。
そうすれば乗り出しスッキリ安心して新車の乗り味を楽しめるぞ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:56:09.40 ID:0kH5Y2PJ0

次期ルーテシア、なんとなく正常進化版147って感じ。
ジュリエッタはなんか厚ぼったいんだよなぁ。
ttp://carscoop.blogspot.com/2012/07/new-renault-clio-4-officially-breaks.html

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:36:16.75 ID:UCEyrpa30

センターパイプとエアクリをダイレクトタイプに換えたい
TEZZOのやつとCDAとSIMOTAとダイナツイストで迷ってる
センターパイプはForce-Gでいいけど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:42:57.12 ID:rpOKVVJo0

>>392
視力大丈夫？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:44:07.72 ID:/Enmngyg0

>>392
メーターきもいよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:52:30.28 ID:GanjKErN0

10万キロ越えてる人どれくらいいる？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:57:41.08 ID:ezt1zgd20

10万超えてるよ。特に故障なし。
アイドリングも一定。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:00:06.96 ID:/EWCkPTN0

2003セレ、12万超えてたけどノントラブルだったな。
1m下にダイブして廃車したけど…。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:05:34.03 ID:3EqXilMRO

>>385
俺はラジペンで溝に引っ掛けて回しながらやったよ。まあ、なんとかなるよ。
心配なら一回外してみればいいよ。ブレーキ踏まなきゃ出てこないから、無理そうなら戻せばいい。
こういう所で苦労して整備力つけとけば後々楽しくなるよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:09:45.67 ID:oFELqKmEO

>>392
なんとなく言いたいことはわかる。
シルエットの話だね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:14:51.14 ID:/Enmngyg0

197000km超えたところだ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:03:41.63 ID:w4jP/zQC0

知ったか言ってすんまそ。
ちょっと調べてみた。

http://minkara.carview.co.jp/userid/591961/car/506044/1498328/note.aspx

キューブのでもフィットしなくて要加工みたいだし
現物合わせでいろいろ試行錯誤しそうな気配、、、

個人的には屋根付きガレージがあればトライしてもいいけど
そうで無いならやっぱりデラに持っていくかな。
そもそも専用特工が必要な時点で気力が萎えちゃいます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:18:58.84 ID:qtrD5ZZ30

一応これも張って億。

http://plusalfa.exblog.jp/8317300/

大変そうだぬ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 06:02:06.30 ID:zJMlay4b0

>>402
ありがとうございます。
一度やってみてダメならそのまま組み直してショップ持っていきます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:01:33.45 ID:vkm5Yrm10

>>401
19万キロはすげえ…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:39:56.32 ID:tjLEQ7PC0

お勧めのクーラントはありますか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:56:21.43 ID:0uW8YlV30

全く147について詳しくないが、家族に整備士いるのでメンテはどうにかなるか・・
と思い切って譲ってもらって３ヶ月。大げさだけど人生が楽しくなりました。
ただ、先日エアコンコンプレッサーがお亡くなりに。凄い白煙が出ましたｗ
今日交換に出してくるんですが。

国産しか乗ったことないんだけど、これからもっと色々あるんでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:33:25.43 ID:66klYxdn0

ATなら壊れるよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:02:30.37 ID:ilo2G1//O

>>407
いろんな意味で、そのワクワク感がアルフェスタです。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:16:14.00 ID:GWLuuiNG0

Alfista アルフィスタな

411 ：【東電 78.1 %】：2012/07/05(木) 20:21:34.06 ID:Eg0rmUvJ0

>>407
王道はパワーウィンドもアルゼ
エアコンコンプレッサ修理したら助手席ビタビタ攻撃が待っている

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:35:46.54 ID:j2Ijn8iF0

407です、皆さんありがとう。乗ってるのはセレです。
これがワクワク感ですかｗ奥深い・・いろいろ覚悟しときます。

結婚してからずーっとスポーツカー諦めてて、やっと乗れたのが147で嬉しくて。
大事にします。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:00:53.83 ID:8Ni2HRB00

スポーツカー？
147が？しかもオートマ？

414 ：【東電 78.3 %】：2012/07/06(金) 18:31:03.97 ID:wsOulKed0

そう人の幸せねたむなよ、引きこもり童貞

415 ：【東電 76.3 %】：2012/07/06(金) 19:11:07.80 ID:Iob7QJuG0

147は楽しいぞぉー
ﾜｲﾙﾄﾞだじぇ～

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:19:21.42 ID:8Ni2HRB00

まあオートマのファミリーカーでここまで喜べるオメデタさはちょっと羨ましいかもなｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:30:12.12 ID:P2z8sdYO0

オートマのファミリーカーで一括りにするのはちょっとどうだろうな
シエンタだってオートマのファミリーカーだ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:52:32.85 ID:8Ni2HRB00

そうだな
シエンタもオートマのファミリーカーだな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:22:33.35 ID:50PdcjxK0

あほか、ファミリーカーでかつオートマなのに、乗ってて面白いから良いんじゃん。
そりゃ、スポーツカーも楽しいけど、家族ができたら乗る機会が減るのはしょうがない。
ウチも2シーター2台あるけど車検に行く時しか乗ってないわ。
その点147は毎日乗れてかつ運転が楽しくて良い。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:56:30.53 ID:c09mZDoA0

そして、車検や整備から戻った後のシックリ感がイイ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:02:52.20 ID:6xl100ufO

せやな

422 ：【東電 71.5 %】：2012/07/07(土) 11:08:13.41 ID:X2K5ePZA0

ｼｴﾝﾀもMTだたらｽｰﾊﾟｰｶｰ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:10:16.22 ID:TWgxWbU3O

MTの147GTAでさえスポーツカーを名乗るのは恥ずかしい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:45:34.93 ID:N5mR2INn0

そもそも「スポーツカー」の定義って？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:56:54.89 ID:cS6Iz8CY0

FFというのがな…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:31:21.81 ID:K3P4f/3k0

>>424
ベースに大衆車があってそれのスポーティー版では無く、専用設計であること。
垂直なハッチバックじゃ無くて誰もが見てあまり日常的じゃなく優雅なスタイルである事。
ルノスポールスピダーはスポーツカーだと思うけど、クリオV6は違うと思う。
フェアレディZはスポーツカーだと思うけど、スカイラインGT-Rは違うと思う。
フィアットバルケッタはスポーツカーだと思うけれど、プントアバルトは違うと思う。
スパイダーはスポーツカーだと思うけど、ジュリアは違うと思う。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:39:04.49 ID:2JCsE6rE0

>>426
うーん、なかなか良い線言うなぁ。
プジョーRCZ やアウディTTは？
マセラティクアトロポルテは？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:40:15.60 ID:2JCsE6rE0

忘れてた。CR-Zや86 BRZも？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:54:52.03 ID:Hz8z4JiX0

たしかZはスカイラインと同じシャシじゃなかったっけ？

ルノーはよく知らんが、バルケッタもスパイダーもタラタラ流す為のナンチャッテ車だろ？スポーツカーじゃないよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:42:23.29 ID:M/znU/lJ0

>>426
この時期のジュリアは大量に汗がでるのである意味スポーツ

スポーツカーの定義は人それぞれって事で。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:15:12.14 ID:nePKdtU10

147がスポーツカーな訳無いじゃん。そもそもフル5シーターだし。
最近のアルファでスポーツカーと言えば8Cだけだろ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:49:45.71 ID:pGOTKi0c0

2Dr 以下は必要条件だ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:34:38.27 ID:K3P4f/3k0

>>427
RCZとTTは逃げと言うか懐かしい言葉で言えばスペシャリティ。クアトロポルテは間違い無くセダン。
CR-Zと今の86はスポーツカーだな。
旧ロータスヨーロッパやエスプリはスポーツカーだけど、スーパー7はスポーツカーじゃ無いと思う。
ヤマハRZがスポーツバイクでホンダNSRは違う、みたいな感じ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:05:12.10 ID:IO8U/CYg0

スーパー７がスポーツカーでないとしたら何なん？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:19:16.19 ID:nePKdtU10

ロレットもX-Bowもスポーツカーだからセブンもスポーツカーだよ。
ま、アルファの歴史には純粋なスポーツカーの系譜は無いわな。
もう片方にフェラーリがあったからな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:19:51.96 ID:nePKdtU10

ロケット…だった。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:45:34.11 ID:K3P4f/3k0

イヤ、クロウボウもロケットもカテゴリー的には結局はスーパー7と一緒だから、フェラーリというスポーツカー界の揺るぎない巨人と
比べるとしたらスポーツカーじゃ無いと思う。圧倒的に優雅さが足りない。叙情的じゃ無いんだよね。
フェラーリでも288GTOエボとかF40LMとか333SPとか599XXとかはスポーツカーじゃ無い様に。
だからゴードンマーレイはマクラーレンF1の後にロケットを出したんじゃないかな～と思う。カテゴリーが違うんだよ。
88NSRはレーサーレプリカで90NSRはスポーツバイク。そういう事で言うとスーパー7の類はレーサーレプリカみたいな感じ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:46:14.04 ID:K3P4f/3k0

クロスボウ…だった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:24:05.54 ID:M/znU/lJ0

cr-zはスポーツじゃないよね。
fitだよ。
いってる事無茶苦茶

スポーツとは競うもの。
レースが前提にあるか、レースもできちゃうみたいなのがスポーツ
簡単にいうなれば速い車がスポーツ

吊るしの状態それっぽく大きなホイールつけて羽つけて売ってる車はスポーティ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:27:27.01 ID:qjMTy2I40

スレ違いだろ
ジャンル分けなんてどーでもいーよ

441 ：【東電 59.6 %】：2012/07/08(日) 00:45:06.53 ID:/DZtw/QB0

ｱﾎばっか湧いてるなｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:46:10.71 ID:q4lrE5L80

02製セレ2.0TS
今まで大したトラブルなかったけど、昨日ついにレッカーのお世話になったよ...
信号待ちで止まったらそのままエンジンストール
車の少ない道で通りかかった人に手伝ってもらって脇に寄せたけど、しばらく
さらし者状態であせったなぁ
そのままなじみの店に預けたけど、安く済むといいな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:30:59.90 ID:4k1EOOcQO

>>442

いきなりエンジンストールとはきついな。
軽い症状だといいね。
ガス欠とか。

案外燃料ポンプ辺りじゃない？
根拠はないけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:03:01.15 ID:RdCZnQW60

みんなあとどれ位乗るつもり？
俺は03年式だけど今のところまだ4～6年は乗るつもりでいるけど
個人的にデザインは今でも古臭く感じないと思うけど
距離も8万km超えてるから色々大きいところにも手を入れないとダメかな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:16:22.71 ID:dfxpI+UH0

後期型だけど車高ある程度落としたときのケツビューかっこよすぎるよな
セクシーというかさ、リアビューでシコビューできそうだよね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:22:52.35 ID:/BlLAXEq0

イタリアでは10万キロなんて普通なんだからまだまだいけるよ。
ゴムやベルト関連全般やサスとか、やわいボディをボディブローのようにがたつかせる部分は早めに換えようぜ。万病のもと。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:37:22.80 ID:dfxpI+UH0

吸気、排気チューンとホイール、サスいじったら
タワーバーとかの補強とかしたくなるのかな?

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:31:34.73 ID:e0VPZnVZ0

吸気、排気チューンとホイール、サスいじった時点から、
1、オフ会でつるんだりダベるのが好きになっちゃうとタワーバーとか補強もいっちゃう。
2、時々全開くれてやるためにサーキットで走らせることも好きになっちゃうと、バーやらなんやらは完全後回し…。
大別すると、こんな感じでしょうか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:31:42.60 ID:BfT7YG2a0

来年の夏頃には買い替えたいね

450 ：みんからが：2012/07/08(日) 17:11:24.95 ID:PVZ3bHp60

むごすぎる・・・
ＳＥＶの語りが狂っている・・・
１回はずして乗ってみろ！！！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:19:32.23 ID:TVC9XZKz0

>>442
以前、俺も信号待ちでエンジンストールしたわ
そん時は、クランク角センサーがお亡くなりになってたわ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:43:27.46 ID:dfxpI+UH0

>>448
やっぱオフに実際に補強系やった人がいたらつられてやっちゃうよね
でもちょっと重くなる気もする・・

453 ：442：2012/07/08(日) 23:06:32.07 ID:q4lrE5L80

>>443
ありがとうございます。
燃料は入れたばっかりだったんですよ、それが

店から連絡入りまして、今入庫している車が多いので少し待ってもらうことになるとのこと。
ただ、昨日あれだけ掛からなかったエンジンが今日は始動したようです。
で、お店の人の話だと、.>>442でも話のあったセンサー異常で回転数が読み取れてないか、
燃料ポンプがまともに動いてない可能性もあると。

なんにせよ、直すつもりでいるのでしばらくは代車生活ですorz

454 ：442：2012/07/08(日) 23:07:10.46 ID:q4lrE5L80

失礼
>>451　でした

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:13:53.25 ID:spRzUpWV0

ドア締めて外からリモコンキーで開け直すとかやったの?

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 02:37:50.42 ID:jeBTDbgw0

>>445
俺、前期のテールランプが好きなんだわ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:53:22.11 ID:Lhyy+5kg0

やっぱりデザインはオリジナルの前期が完成されていると思うけど、後期の方が日本うけすると思う。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:05:03.18 ID:AEmiKK960

前期乗ってるけど今なら後期のほうが良いと思うな

デザインは今でも好きだけど赤色はちょっと変えたい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:28:30.22 ID:mqv+8qXWO

顔は断然前期
ケツはどっちも好きじゃない

460 ：【沖縄電 - %】：2012/07/09(月) 13:24:37.32 ID:dzjWksX50

Tベル切れたorz

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:56:33.19 ID:AEmiKK960

>>460
うわー最悪だな
何km?
修理すると40万くらいかかるらしいけど修理するの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:30:10.63 ID:qOaDwYvRO

>>460

状況よろしく頼む

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:20:21.62 ID:I5qLVuTf0

>>460
まあ自業自得だな
アホとしか言えない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:51:02.50 ID:1IvUWNF70

force-gセンターパイプ買った
レムススポーツラベルとあわせる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:17:48.80 ID:QD1ss61Q0

貴重な事例。ぜひ状況の開示お願いします。過去のテンショナー交換有無が知りたいです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:20:58.56 ID:QD1ss61Q0

↑460へのレスです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:01:35.75 ID:zlUGXNpk0

ミッションオイル足しつつ乗るのはデフォ？
一ヶ月に一回入れてる。

内装のベタベタにうんざりして、台所用のマジックリンで拭いたら結構キレイに
なった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:39:02.49 ID:K9VAANjE0

>>467
ミッションオイルの減りなんて確認したことない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:49:23.38 ID:BEwIW7+F0

エンジンオイルだろ。

470 ：【沖縄電 - %】：2012/07/10(火) 14:00:15.22 ID:e01z3RhW0

41,000キロで一度交換済みで、もう4万はもつだろうと思ってたけど甘かったっぽい
一応見積もりだしてもらったけど、悩んでる。悔しいけど現実的に考えてもう駄目かなぁ…

>>463
自業自得のアホですまんな。じゃ消えるよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:07:59.66 ID:euhx0Ls/O

>>470

何キロで切れたか分からんが、文章から察するに7万キロ位かつ前回交換後4万以内ってとこか。
あとは前回交換時からの年数が知りたいな。
ま、それはともかくとして、よほど過激な運転してるんじゃなきゃ運が悪い事例な気がするな。
ヘッドだけなら意外と安いかもしれんし期待を持てよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:24:04.24 ID:BEwIW7+F0

中古エンジンとかないの?

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:44:43.46 ID:uaekqNePi

どう切れたのかな
テンショナー壊れたのか単にベルトがハズレ引いてブチ切れたのか

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:26:03.58 ID:Yz+7abCD0

以前よりは壊れにくくなったとは言え、何も知らないトーシロが乗るとこうなる
いい勉強になっただろｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:33:12.09 ID:nzFV6Ezgi

玄人さんカッケーっす！

476 ：【東電 77.9 %】：2012/07/10(火) 21:28:46.15 ID:5fx2VmnC0

うむ、ヨキニハカラエ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:21:20.48 ID:KFL4hSX90

あれ？147は中期くらいまではタイベル周辺についてる部品に問題があって、タイベルが切れてその周辺部品が壊れて大きな損害になると聞いた。
だから１っ回目は必ず交換。その交換部品は既に周辺パーツの仕様も材質も改善され、最初からついていたタイベルが壊れるときほど大きなダメージはないと聞いたんだけどだまされたかな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:08:57.14 ID:S4EZM8TE0

トラブルベルト

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:52:37.16 ID:jDeWHEtf0

>>472
最悪のケースの場合は中古エンジン載せ換えのほうが安くあがるらしいね

>>477
俺がショップで聞いたのは最初のほうはテンショナーだか何だかがダメで
途中から対策品になってるから一度ちゃんとしたディーラーなりショップで
交換してれば昔ほどベルト切れやテンショナーのコマ飛びは大丈夫って聞いたけど
確か切れればやっぱりエンジンはほとんどダメって言ってた気がする

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:59:14.31 ID:Wlm699GGi

交換済の物なら実際7万kmは大丈夫だろうと思ってたけど怖くなってきた

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 03:20:14.56 ID:13AyHmHq0

>>463 >>474
話を聞くだけは聞いとけばいいものを
これだから煽るしか出来ないトーシロは

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:25:26.41 ID:lxiUNf2jO

非147オーナーは、書き込み内容でバレバレですねw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:36:39.17 ID:gP6bZxlC0

この車に乗っている事を装う意味って何かある？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:12:31.91 ID:9GimNNuE0

>>470
471も書いてるけど、切れた時の距離と年数、あと街乗りメインかどうか教えてくれんかな？
見積書の内容も出来れば教えて欲しいんだけども。

>>479
んだ。テンショナープーリが初期は樹脂製で、硬化して割れるというありがたい代物だったはず。
今のはアルミだったかステンだったかに変わってるんで、基本ベルトが切れるまでは持つようになった。
で、ベルト自体は8万ぐらいはもつとかいう話なんだが・・・その辺もあって詳細が知りたい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:39:40.25 ID:LohPf7+b0

>>469
いや、ミッションオイル
減るから月１回点検補充してる
あまり無いケースなんだね、分かった　ありがとう

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:43:22.36 ID:jDeWHEtf0

イメージでイタリア人はいい加減な感じするけど
実際のとこタイベル交換とか日本人みたいにやってるのかな?

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:03:58.46 ID:jDeWHEtf0

>>484
ウォーターポンプも樹脂が使われてたっけ?
ウインドウレギュレーターといいワイパーリンクといい
イタリア人どんだけ樹脂部品に信頼おいてんだよw

488 ：【東電 73.0 %】：2012/07/11(水) 22:58:10.03 ID:M3jTMTfy0

>>483
オサレな147に乗ってるセレブの仲間入り気分が味わえる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:26:57.23 ID:PgmqUYLc0

ハハッ　わろす

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:42:12.71 ID:ELohCGHg0

>>483
147は作りがワイルドなんだぜぇ～

ワイルドだろぉ～

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 05:26:04.25 ID:zXRe1s3S0

この価格でこんだけカッコよい車って他に知らない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:21:16.51 ID:thzPWfBk0

やっぱりイタ車の樹脂系って弱いんだな。
とは言っても壊れたのは、フュ－エルリッドの固定ツメ折れとシフトパドル内部の固定ツメ折れ。
前期でこれだけなのが逆に怖い。
オイルも全然減らないし．．．．．。

もしかして俺の１４７って、本当はカローラなのかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:59:04.51 ID:3RjiWAlG0

俺も給油口のフタの留め具がバカになった
いつの間にかフタ全開になってる時があって恥ずかしい

セレオイルは言われるほど減らないが
何故かキャップがオイルでベタベタするのが謎
まるで内側からオイルが外に滲み出てるような感じ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:37:19.74 ID:qyJtGv5E0

>>493
セレオイルだけどうちのも量の確認するのにフタを開ける時
去年までそんなことなかったけど数ヶ月前からフタを外した時に
オイルがフタ全体にベッタリ付いてくるようになった。
分からないけど中でオイルが飛び散ってる感じだと思うけど問題無い？
以前はゲージに付いてるくらいだったけど何かの前兆とかじゃ無いよね？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:38:06.14 ID:N4qqjj1qi

>>494
もうすぐ壊れるね。ご愁傷さま

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:39:57.27 ID:6rU1SqpxO

セレオイルの漏れは、セレタンクとユニットをつなぐセレホースからの漏れがほとんどだわな。
おらのも徐々に減っていたのが、セレポンプが逝った時についでにセレホースも交換したら漏れが治った。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:57:29.20 ID:1cOswRua0

俺は給油口のキャップを繋ぐゴム？の紐？が切れた

498 ：【東電 84.2 %】：2012/07/12(木) 13:25:06.16 ID:lCHu4iuU0

マフラー落ちたｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:27:19.94 ID:6rU1SqpxO

よくマフラー落ちたとか聞くが、あの構造でどうやったらマフラーが落ちるのか詳しく教えてください。
純正の吊りゴムは劣化しても切れない構造になっているし、仮にボルトが緩んでいたら爆音になっていたんじゃないかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:15:37.99 ID:o3gg81Z6O

>>499

どんな構造だろうが接続部が錆びて朽ち果てたら落ちるということ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:59:44.82 ID:4Mjxs7a/O

≫500
と言うことは147の問題ではなく、乗り手の管理の問題だね。
まあ、そんな状態でのるやつに147に乗る資格は無いな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:28:35.59 ID:VGX8mrIa0

全くだ
タイベル切る奴なんかも含めて、まず自動車で公道を走る資格がない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:43:26.33 ID:0nYcAz//0

>501

ほんとうにそのとおり。147だけでなく全ての車に言えることでかつ乗り手の問題。そこまでほっとくやつは147に乗れない。ほんとに乗ってるのか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:50:40.24 ID:1HD8BMBDO

ついでに言えば、初期不良は別として、
タイベル･テンショナー･ウォーターポンプ･ドライブベルト･ドライブベルトのテンショナーは普通まとめて交換するものだろう。
だから、普通にメンテナンスしている限り、147は壊れないぞー

505 ：【東電 79.9 %】：2012/07/14(土) 14:25:56.55 ID:KtWNOafh0

デミ男は落ちない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:03:14.34 ID:4sLpgpGz0

オートマは壊れるけどな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:33:47.25 ID:JYttAyYI0

>>506
デミオの事か？147はオートマないしw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 03:43:16.14 ID:5cPfHOAm0

未だにセレがATじゃないって頑張ってるやつがいたのかよ。
AT以外のなんだっつーのよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 06:16:15.03 ID:Yhm8HT/90

AT免許で乗れるんだからATだろ。ベースはMTだけど。
つか、FR以外純MTじゃなくても良いよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:11:35.28 ID:WDv8WVmj0

オルタ交換になった
走行中バッテリーチャージエラーが出て
テスターで見てもらったら全然発電してないでやんの
工賃3万ちょっと、パーツ代あわせて11万くらいかな････
リビルトがあったら少し安くなるかも
ボンネット開けてオルタがまったく見えないってのが工賃上がる原因なのかもな

511 ：【東電 68.2 %】：2012/07/15(日) 10:48:29.72 ID:pn8hWyak0

>>508
ふっ、AMTだ
覚えておくんだな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:14:00.77 ID:mTg4yp1L0

クラッチが機械式か流体式か違うだけで、ATに区分されるのは間違いないわけで。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:28:46.23 ID:7cn95AL80

>>510
オルタネータとは交替は珍しいな
因みに、何年式で走行距離何キロ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:34:00.33 ID:WDv8WVmj0

まあ自動変速できるスイッチあるからATでいいじゃん
クラッチペダルレスMTだセミATだ故にATではないと言い出すとまたMT乗りが騒ぎ出すw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:10:09.61 ID:WDv8WVmj0

>>513
まあ珍しいケースらしいね
2006年式FLで3万キロかな

516 ：【東電 76.2 %】：2012/07/15(日) 15:29:35.90 ID:pn8hWyak0

単車も自動車だから、スクーターもATでカートもATなのさ～
リーフもATだしー

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 15:40:39.47 ID:uw8l1Bmt0

そういや今は二輪にもAT限定免許があるんだよな
楽しいのかね？あんなの乗ってて

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:05:58.57 ID:j8jJvfUNO

Ｆ１もオートマだわな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:13:53.82 ID:5cPfHOAm0

俺バイクも乗ってるけど自分の思うとおりに動いてくれりゃ別にどっちでもいいや。

逆にシフト操作から解放されてライディングやドライビングに集中できる＋の面もあるよ。
別にギアをガチャガチャやるのがスポーティって話でもないし。

ただ、セレやらTCTやらはまだフィーリングが今一なのでどっちかって言うと嫌い。
VWのDCTならそっちに転ぶ可能性はある。

後、バイクのDCTは渋滞の時にクラッチ握らなくて良いのですごく楽。
大型だとクラッチ結構重かったりするので手が厳しい時もある。
なのでバイクに関しては割と肯定派ｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:23:29.06 ID:pWhqNDmZ0

「オートマ」と言われたらコレを貼らざるをえない

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS65▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325947800/10

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/08(日) 01:01:19.92 ID:Qc1G49Dx0
ハチロクとかBRZのオートマ買うなら純正STIのWRXオートマを買うのが大人 (ｷﾘｯ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:20:00.39 ID:Sbbu6zsL0

>>515
オルタネータ10万km近くの車体だとあるって聞いたことあるけど
距離あんまりいってないんだな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:45:42.86 ID:AChqjFKV0

出来損ないのオートマもどき
早い話がゴミ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:11:08.18 ID:Yhm8HT/90

所詮FFだし、マニュアルMTである必然性はあんま無いからな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:36:34.14 ID:WDv8WVmj0

>>521
そうなんだよね
逆にその程度の走行距離だと、ほんとにオルタネーターの故障だけが原因なのか?って疑っちゃうよ
あまり詳しくないけどバッテリー端子にテスターつけて電圧無かったらそう考えるしかないのかな?

525 ：【東電 76.1 %】：2012/07/15(日) 20:06:44.11 ID:pn8hWyak0

Ｆ１もＷＲカーもオートマもどきでゴミさ

>>522は人間のゴミだが、生ごみは水曜までマテ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:50:05.62 ID:5ixSVtUk0

>>510
普通整備は下側からするようになってるけどな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:54:10.68 ID:wL/gv+0X0

>>510
＋端子やケーブル関係、レギュレータ位だったら良いけど････
でもディーラーさんだったらバラしてから判っても、オルタ交換しちゃいそうだよネ････

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:28:32.97 ID:AChqjFKV0

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.　　　　　　　 └┬:‐┬───┬‐────┘ 所詮FFだし、マニュアルMTである必然性はあんま無いからな。
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　　　　　　　　　　 (,∠／　　　 (,∠／　　　　　　　　　　

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:33:15.19 ID:UPwj4Knh0

最近オルタのノイズが気になってきた
04年前期65000ｋｍ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:18:42.92 ID:0Yo1zUdy0

ただでさえFFなのにその上オートマだなんて、いよいよ救いがないだろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:28:22.35 ID:0T5AtIMs0

>>529
オルタネータのノイズってどんな音？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:14:07.09 ID:djHatSZl0

>>531
スピーカにキュイーンって感じのノイズが入るの
別の原因かな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 04:05:28.49 ID:0T5AtIMs0

>>532
そうなんだ
03年80000kmだけど気になったことないな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 06:18:12.87 ID:KtBjrdnW0

>>530
フロントミッドシップのFRだと、オートマじゃもったいねーと思うけどな。
FFやMR、RRだと、ま、どっちでも良いかと。トルコンATじゃないだけまし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:05:16.54 ID:nyfraIfR0

>>525
コキコキシコシコマニュアル君

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:34:39.17 ID:bWNULKdnP

>>532
デッキ裏とかスピーカの所のコネクタ浮いてるのかも
コネクタのかしめが甘かった時音が出なくて回転数に合わせたようなノイズでた事ある

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:09:04.20 ID:Vs3wPyXY0

147セレを二回目の車検に出してきた。
四万キロノントラブルでここまで来たけど、犬に子供と家族が増えるに従い、いよいよか、とも思う。
が、147よりいいと思える車種は高すぎ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:45:27.87 ID:VVBDymufO

>>532

オーディオをオフってる時はキュイーン音が出ないってこと？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:49:13.90 ID:6HE0a+h70

マジメに購入しようか考えて中の者です。
色々とグクった結果、タイベルの寿命は運しだい。
セレの寿命は乗りかたしだいという感じでオーケーですか？
現所有車の車検取得を保留にして、その予算＋αで車検残のある１４７に突撃しようかと。
当然ながら、10年落ちくらいのですけど。
かなり以前に試乗してから１４７のことが忘れられない。
中古を探す時の注意点をご教示下さい。
正直、半年??１年はトラブルなしで乗りたい。
最悪、所有車を売却して修理費用を捻出すればいいし。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:54:47.16 ID:ZubCinoiO

色々調べて、その程度の認識なら147を買うのを諦めた方が良いよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:19:59.34 ID:1c9EM4m50

>539
初級型買うなら買うならまずタイベルだけはキチンと替えとけ。もしくは替えたばかりのやつを買え。
てゆーか、セレ買うならFL後で走行距離余りいってないヤツにしといた方がいいと思うぞ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:22:52.71 ID:mXiI0mrL0

タイベルは交換したらいい。
セレはどうしようもないが、ポンプとか電気系とか、交換できるところはしたらいい。
トラブルが出たら、笑えばいい。
別に、ただそれだけのこと

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:55:46.71 ID:Lg1BKrC90

アルファロメオ、セレに限らず、10年落ちの中古車なんて手間暇、
金掛かって当たり前なんだよ。
それが嫌なら新車買えばいいことだし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:14:44.33 ID:Ao1tBBtj0

セレもポンプは消耗品って考えたほうが良いみたいよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:18:10.48 ID:KsUBQxmD0

というか、全ての部品は消耗品
交換サイクルがめっちゃ短いだけw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:27:10.42 ID:Ao1tBBtj0

>>539
因みによく有る修理や部品交換でディラーの値段だと
タイベル一式15万弱
ウインドウレギュレーター4万前後
ワイパーリンクワイパーごとで7万前後
セレパドル3万前後
キーレス3万前後
サーモスタット3万前後
セレポンプ8万前後
セレアクチュエーター18万前後
こんな感じ？
他に何かあったっけ?

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:35:32.75 ID:npTua2Kp0

>>540-546
色々と教えて頂きありがとうです。
今、検討中の１４７はセレASSYとアクチュエータ交換後30,000キロ、タイベル関係交換後25,000キロ走行。
ここ2年間はO2センサーくらいで、現在65,000キロのヤツです。
私自身、年間7,000キロ走行です。車検残が10ヵ月あるのでナントカなるかなと思ってました。
輸入車でも特にイタ車はヤバいと聞いています。
今はアメ車に乗っているので、多少のトラブルは耐えられるかなと甘い考えですかね？
新車や高年式だとリセールバリューの部分が気持ち的にＮＧなんです。
やっぱりイタ車は無理かなぁ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:19:54.95 ID:Lg1BKrC90

アルファロメオ2台とフィアット1台乗り継いでるけど、深刻なトラブル
なんて無いけどなあ？
まあ10年落ちの中古車ではなく、新車だからだろうけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:30:05.10 ID:Ao1tBBtj0

>>547
セレ関係とタイベル変えてあるなら1年と言わず
10万km近くまでそれ程心配しなくても乗れそうな気はする

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:48:42.47 ID:I0VcKa3A0

>>547
行動を起こさずに後悔するか、行動して後悔するか．．．．。

金で済む話だ、買っちゃえ！
壊れたら「あ～あ、はずれだった」って笑え。

ちなみに俺のは０１年式で３万キロっていう怪しいのだったけど、１年半の間ノートラブルだ。
明日は分からない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 12:35:52.80 ID:GSYA5TKVO

>>547
自分のも02年式の2.0TSのセレスピードで115000kmになるが、今までで交換したのはセレポンプ位で後は、タイベル関係と油脂、ホース類をきちんとメンテしているのでいまだに7000rpmまで回しても何の不安もないですよ。
だいたい壊れたとか言ってるやつのほとんどがメンテ不足なので、あまり意見は気にしない方が良いのでは…
よく言うじゃないですか、買うは一時の恥買わぬは一生の恥と…
買って損の無い車なのは間違いないです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:21:27.05 ID:EKzep9gS0

セレの＋パドルが取れた。樹脂のヒンジが折れてて瞬間接着剤でもうまく着かない。とりあえず三カ所穴あけてインシュロック止め。ちゃんとクリック感もあるしいいかも。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:25:48.44 ID:npTua2Kp0

>>548-551
本当にたくさんのご意見ありがとう。
ちょうど夏休みになるので、たくさん試乗して購入します。
こんどはドレスアップとかで相談お願いします。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:26:14.08 ID:VlTV0HCe0

>壊れたとか言ってるやつのほとんどがメンテ不足

アルファ買うような奴はドイツ車選ぶ奴より余程メンテに気を配るだろ
それでも壊れるのがアルファクオリティ
某英国の自動車番組でも再三アルファの信頼性の低さは揶揄されてる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:38:26.52 ID:2nPhq+DP0

アルファなら壊れてもまあしゃあないかな････って思う人が多いようだけど
それがアルファの信頼性がいつまでたってもそれなりレベルを脱しない理由なのかもな
147でもまだマシになったほうっていうけど
昔どんだけ壊れてたんだよwって感じだよ
俺もそうだけど、それでもまあ壊れても所持し続けたいんだよな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:43:59.29 ID:GSYA5TKVO

ああ言えばこう言う連中の集まりの2ちゃんだからあまり当てにしないでくださいね～
さらに言うと、みんカラは実際に乗っている人たちのサイトらしいですが、勘違いも甚だしい人たちばかりなので、さらに当てになりません。
いろんなショップに顔をだして、購入前提で話を聞いた方が確実ですよ。

557 ：【東電 84.1 %】：2012/07/17(火) 20:59:46.03 ID:7gXkSYom0

147はコワれまてん！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:19:13.40 ID:2nPhq+DP0

俺も購入前に色々調べたらやはりアルファは壊れるっていう話しをこれでもかってくらい聞いた
だが「俺の147だけは壊れないかも･････」って期待して買ったけど
見事に壊れた
まあその壊れるタイミングと購入のタイミングもあると思うが
一年ちょっとで修理代だけで50万近く使ってる

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:25:40.65 ID:7OcEsGF20

むしろ、半年、1年の間に膿み出ししたい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:42:21.70 ID:VlTV0HCe0

>>558
俺とほぼ一緒だな
中古で購入時、一応「2年間の修理費が30～50万程度」を想定しつつ
「俺って結構運がイイ方だから10万程度で済むかも…」と淡い期待を抱いてたが
容赦無く壊れて1年間で修理費が30万チョイ使った

>>559
コッチを直せばアッチが壊れる…って感じだから膿み出しムリでしょ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:48:57.60 ID:xqdJi0wlO

で、壊れた箇所はどこかと聞けば、セレと答えるわけか。

俺のは全くと言っていいほど壊れないけどなぁ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:08:03.40 ID:By9tDV5H0

3年1万キロ落ちで購入、1年10ヶ月経過で修理費1万円。
前のオーナーの時の記録簿見ると、定期的な増し締めとバッテリー交換のみ。
しばらくは大丈夫そうな気がする。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:13:43.14 ID:3gjIDCNz0

>>558

うわっつ修理費30-50万円/年使うようじゃ大失敗。大後悔だね。もっとましな車を買えただろうに。もったいね～。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:46:16.73 ID:V7TdR4WH0

前期と比べて後期のセレはかなり故障しにくくなったってきくけど
前期と後期でセレの違いってセレのコンピュータ以外に何が違うの？
仮にアクチュエーターやポンプが対策品になってるとしたら
前期でもこの数年でアクチュエーターやポンプを交換した車両は
セレが故障がしにくくなるとか無い？

565 ：529：2012/07/18(水) 01:56:22.06 ID:k+TQ4thU0

今日、乗ったらオルタ？の音が聞こえなくなってたｗ
1ヶ月以上現象出てたのにココに書き込んだとたんに直ったｗ
ありがとう小人さん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 02:17:23.15 ID:0sBs9aOt0

初期費用ケチってボロいの買っても
新車に近いの買ってもトータルで掛かる金
大して変わらないなら答えは見えてるだろ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 02:43:05.41 ID:bBrK/sVG0

つまり気に入ったのを買えと

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:26:42.20 ID:MRtn88HC0

だな。初期型のデザイン好きだし、なら選択の余地無いからな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:06:21.30 ID:hgnjSLTq0

趣味性高い車なんだから、好きなの買うのが正解だよね
自分は2003年式の2.0(MT)でそろそろ15万kmだけど、今のところ大修理はないな
551の言うとおり国産車より早めに交換すべき油脂やら樹脂部品の手入れをするのが何より大切だと思う

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:16:59.10 ID:HiXLQAYZ0

後期型だと、タイベル交換は何キロ推奨？
五万キロくらい？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:20:55.76 ID:THw+/tEPO

タイベルは後期も前期も乗り方によるんじゃないかな？
自分はかなり負荷をかける走りをしていたので、最初は50000kmでタイベル一式を交換したら、テンショナーにかなりガタが来ていてコマ飛び寸前だったと言われた。
次は90000kmでやはりタイベル一式を交換したら、メカの人に交換によい時期でしたと言われた。
タイベルは走ってなくても年数がたつとゴムが劣化して亀裂が入り切れる危険があるとのこと。
ゴムやプラスチック製品に言えることだが、普段から少しでも動かしていれば、寿命はとても長くなるけど、１ヶ月とか乗らずにほっておくと信じられないくらい劣化するそうです。
ブレーキローターが２日で錆びるのと同じで、車の中身も見た目ではわからないけど、劣化する速度は想像以上らしいです。
なので147を良いコンディションに保つには、こまめなメンテナンスと毎日乗ってやることですかね。
自分は10年間毎日通勤で使っていたため、115000kn走ったいまでも、セレポンプの交換以外たいしたトラブルには遭遇していません。
車は当たりはずれではなく、メンテしだいで長く乗れると言うことですよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:25:56.72 ID:gvnYXKUz0

長々書いてるが、メンテナンス次第なんじゃなくて、乗り方次第にしか読み取れんが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:33:40.00 ID:AtoSq9t/0

ショップの人かヤフオクの出品者なんじゃね？
そうでないとしても10年落ちの中古車を買おうって人に対して
何のアドバイスにもなってないという…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:46:42.19 ID:MRtn88HC0

ど田舎でストレス無く走らせてりゃ長持ちするんじゃね?

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:21:36.14 ID:THw+/tEPO

10年も同じ車に乗っていればショップ並みに詳しくならんか？
乗り方次第で変わるのではなく、乗り方次第でメンテナンスは変わると言うことだよ。
オカ147の方々

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:35:40.56 ID:4hxxVU/k0

乗り方やメンテが重要って事はわかるんですが、日頃のメンテってどういうことに気をつければいいんですか？
特にタイベルについて、みなさんは常日頃どのようなことに気を付けていますか？
私は通勤で毎日20キロくらい走り、月に１回くらいボンネット開けてオイルの減りは確認するのですが、タイベルに関してはさっぱりわかりません。
こんなこと書くとアルファに乗る資格がないとか書かれそうですが・・・
やはりタイベルが切れちゃうのは避けたいので、何か日頃から気を付けることがあれば教えてください。
乗っているのは後期型の1.6ＭＴで、前回のタイベル交換から25,000キロほど走っています。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:02:04.43 ID:iqnse5I50

どんな乗り方でもオートマだけはしっかり壊れるってことは分かった

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:12:28.25 ID:cge81GO7O

>>576

タイベルはわからないよね。隙間から見えるベルトの程度でタイベルの状態を推測するしかないんじゃ？

けど25000kmじゃそもそも心配無用じゃ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:11:29.50 ID:4LjB9jxv0

タイベルは5年5万キロとかいうけど、
俺は6年3万キロだから
冬のボーナスで交換しようと思う
ウォーターポンプも交換ふくめて13万もあれば大丈夫かな?
ついでにアルミクランクプーリー入れてみよう

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:20:32.87 ID:hDQD9af7O

8年3万キロだがまだまだ耐えるぜ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:44:26.57 ID:Rd4tpPpi0

>>580
タイベル８年３万キロはヒヤヒヤもんですね。
俺はビビりだから絶対無理だ
俺基準だと、まずは距離で、これは年数とか関係なく４万５千キロ超えたら交換を考えて、５万キロになる前に交換する。
距離がいってない場合、
５年で４万超えてたら交換。
６年以上たったら、距離関係なく交換。
ちょっとビビりすぎな気もするけど・・・
まぁこんぐらいでお金とかも考えとけば、何かと精神的に楽な気がする。

582 ：【東電 80.7 %】：2012/07/19(木) 19:17:38.13 ID:Eufp4ncO0

結局、賞味期限が短いだけでそ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:23:16.24 ID:SLLnHgr90

内装ベタつきとかもそうだが
厳選した材料を使ってるとはとても思えないからな
造りも雑だし…
新車時ド素人でも一目でわかる塗装ムラがある車とか初めて見たよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:40:49.25 ID:a0MHwsUA0

足回りのリフレッシュってやった人や考えてる人いたら
アドバイスやどんな感じでやったか教えてください。
今8万kmだけどまだ何年かは乗るつもりです。
ショック、アッパーアーム、ロアアームを交換するか
ロアアームだけ交換するか何もしないか
乗り心地は凄い悪くなってるんだろうけど中古で買ったのと乗り心地にそれ程はこだわらないほうなので
それほど乗り心地は気にはなってないですが段差でたまにキュコっゴトっと音するくらいです。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:04:00.67 ID:Dg4xD5CI0

糞みたいな文章だな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:53:32.81 ID:I+jpT70F0

まず本を読もう

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:47:13.77 ID:QTj1JjVqO

もうすぐ8年目の1.6に乗ってます
最近標準の湯タンポマフラーに錆が出てきて
ちょっと下を覗いたら上下の接合部分に沿って錆が…
もうすぐ一年点検に出そうかと思っていたので交換はディーラーと相談ですが
純正以外に交換するのにオススメのものご存知ですか？
街乗り中心なので五月蝿くないのと
低回転からのフケ上がりが良くなる代物あったら
教えて下さいエロい人

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:06:11.16 ID:kD5k4HCT0

>>584
一昨年足回りをリフレッシュした。同じく段差でキコキコ鳴るのを
直すのが目的だったんだけど、最初ロワアーム替えて治らず、
結局アッパーアームが原因だった。工賃考えると一緒に替えるのが吉。
スプリングはそのままショックを純正互換のモンローに一式交換。
高いものじゃないから、アッパーマウントも合わせて交換をお勧め。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:26:50.02 ID:2lv1cPHk0

アッパーマウント、ロワアーム、アッパーアーム交換って
工賃含めてどのくらいになりますかね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:49:17.93 ID:PzR0vPLNO

ひとつ質問なんだが、このスレでやたらと147を批判していたり、
人の意見を批判することに生き甲斐を感じている方々はどんな車に乗っているのか？
もしくは、どれだけ147に痛め付けられたのか、ぜひ体験談を書いてくれ。
これでは、せっかく自身の体験談を書いてもむなしいだけです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:58:52.94 ID:/NhmNWv00

>>588
ありがとうございます
自分もショックを交換するならモンローかなと考えてました。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:27:35.07 ID:2N1k6q220

>>590
ちょっとオカシイ人が一人で頑張ってるっぽいので放っておいたらいいよー。

ミラーカバーの塗装がはげてきた。
塗装に出すか、カーボンぽいカバー買うか悩む。みんなどうしてる？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:25:38.32 ID:2lv1cPHk0

>>587
REMUSスポーツレーベルがオススメだよ
もろちん湯たんぽは無くなるし、純正より軽いし
音も無駄に五月蝿くない
ネットだと5万円くらいで買えるはず

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:17:34.88 ID:PzR0vPLNO

おいらはHKSをつけているが、うるさくなるのでおすすめしません。
しかし、触媒はずしているのでそっちの相乗効果もあるのでしょう。乾いた音になるのでたまりませんよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:03:24.39 ID:OasbfzTk0

>>590
MTvsセレで多少荒れ気味になることもある程度で
それ以外は概ね平穏なスレだと思うのだが
そもそも他の車のオーナーがわざわざ荒しに来るほど
今の147が注目されてるとは思えん

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:43:17.26 ID:uMZIvEcg0

MTvsATの流れはじゃれ合ってるだけだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:20:41.43 ID:t0lEPMBZ0

>>587
かなり静かなのがALFASPORTのシングルで約42ｋと安い。
アイドリング時に低音が純正より気持ち大きい程度。
交換後最初だけ若干こもり音が出たがすぐ落ち着いた。
湯たんぽが無くなるというだけで見た目の豪華さは全くなしの値段なり。

抜けの良さならASSO FORCE-Gが約6.3ｋ
音は低音強調気味で大き目だが音質は割と良い方だったと思う。
こもり音はALFASPORTより大きかった気がする。

個人的にはTEZZO カジュアルスポーツマフラー約6.8ｋがどんなもんか
是非試してみて欲しいと思ったり。現在交換検討中。
http://tezzo-style.ocnk.net/product/1050

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:30:32.19 ID:SXAababR0

セレポンプはどれくらいで交換すべきなんだろ？
三回目の車検もしくは七万キロくらい？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:32:45.95 ID:sWJ+16E10

イタフラの中古車を十数台乗り継いできた経験から言うと、
内装が傷んでるのはボディ・エンジン・足回りもおかしくなってることが多い。
逆に、年式や走行距離のわりに内装がキレイな車は、メンテが行き届いていて壊れにくい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:29:30.87 ID:vxG+ROFa0

>>592
ちょっとオカシイ人は「退会したユーザー」かな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:48:08.09 ID:7/mriOgT0

買いたいけど中古すら手の届かない人じゃね？
でも今更旧式の147を買いたいって事はちょっとは見所あるんじゃね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:24:07.78 ID:kJPz0dyI0

>>596
どこかの中学生と同レベルの言い訳だよ、ソレ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:34:53.38 ID:RRkIQCA80

>>600
あいつ何なんだろうなw
何がしたいのかよく分からん

604 ：【東電 63.0 %】：2012/07/21(土) 10:06:59.10 ID:O59vv16g0

>>590
ＭＴ厨じゃね？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:43:25.28 ID:qZXrx9y60

車検37万って言われた…
手離してしまうか悩むわ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:14:57.41 ID:2e1zYMph0

>>605
内容は精査したか？
デラは予防整備も薦めるから高くなる。
そりゃやった方が良いんだろうけど、緊急性が無いものもあるし。
例えばバッテリー交換4万とか含まれてたりするしさ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:20:38.49 ID:/r7pp1+P0

>>605
37万はきついね～
暇つぶしに見積もり内容うぷしてくれると嬉しいな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:28:32.39 ID:Gc5gPDPlO

>>605

内容少し紹介してみなよ。あっさり半額で済むかもよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:51:58.17 ID:PgAV67QZ0

３７万払ったら、147もう１台買えるだろ
歯医者にして買い直せ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:02:07.74 ID:2e1zYMph0

37万出して同じ車なら、素性の知れない車より自分の車に金掛けるべきだが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:25:50.27 ID:qZXrx9y60

車検整備で税金込み15万
ウインドウレギュレター、あとはワイパーリンク？ってのがでかい部品ですね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:00:18.78 ID:Gc5gPDPlO

>>611

なかなか厳しいとこばかりまぁ…

確かに厳しいかもしれん。
知恵者の登場を待とう

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:07:15.02 ID:VefizoHj0

37万・・・・・・
笑えるｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:31:05.89 ID:RRkIQCA80

>>611
自分で取り外し出来るなら壊れ方にもよるけどよくある壊れ方で
レギュレーターはガラス留めてる白い樹脂が割れてるなら応急処置で部品代600円
それ以外のワイヤーが通ってるローラー部分なんかだと社外品交換で1万数千円
ワイパーリンクも多分よくある樹脂部分が折れたんなら数百円で治せるよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:54:06.08 ID:j2KvqTfL0

>>614
レギュレターの樹脂部品だけ買えなくない？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:01:44.79 ID:HaWcEvIvO

2.0MT、3回目の車検、走行距離3万キロ未満でタイミングベルト交換、その他消耗品等交換で31万円也。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:54:21.02 ID:zGiNDyE2I

セレ3回目の車検オートバックスで8万ちょいw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:13:33.95 ID:+j+uP9Al0

俺の147はここ3年、半年に一度のペースで不調になり入退院を繰り返してるが
その度に軽整備も受けてるから
車検費用は9万円程度で済む

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:02:54.37 ID:sMsz+TX80

>>618
不調の原因は？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:48:49.30 ID:+j+uP9Al0

エンジン制御エラー→（名前忘れた）センサー交換
ジャダー→クラッチ交換
セレ（1回目）→ポンプ交換
セレ（2回目）→リレー交換
セレ（3回目）→アクチュエーター他一式交換
回転数リミッター→rpmセンサー交換
PWスイッチ交換
パドルスイッチ交換
水温計→サーモスタット交換
バッテリー上がり→オルタネーター交換

セレについては安易にassy交換せず対処しようとしたため
逆に何度も立ち往生するハメになったという…
まあ結果論なんだけど

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:18:23.36 ID:OpT7B/mN0

>>620
結構大きいのが続いてるな
オルタネータとクラッチ交換してるけど走行距離何km？

俺のは今8万kmでジャダー出るからクラッチ交換しようか悩み中

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:50:00.02 ID:9IkvBMmo0

今8年目8万km
クラッチ交換は7年目7万kmのとき
我慢出来ない程酷くなかったが
まだ当分乗るつもりだったし
他の箇所の修理のついでってこともあって早めに交換した
オルタネーター交換はその半年後
当然バッテリー（ボッシュ）も死んだので同時にデルコに交換した

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:41:27.92 ID:AYfc3KF70

後期の147TIセレを買おうと思っているんですが後期になってからのアルファテックシートってかっこ良いですね。それとともなってボーズのサウンドシステムがなくなったようで、ボーズなしの純正サウンドってどんなもんですか？
また走行距離が31000キロなんですが個人売買で買う場合買ってからの整備ポイントはどの辺りでしょうか？よろしくお願いします。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:59:32.60 ID:/J+GtyZrO

アルファロメオ乗りは、エンジン音が最高のサウンドだ！！！
出直して来い！！！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:43:43.41 ID:OlIz7NSI0

>>624
そういうの鬱陶しいからやめてくれる？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:12:44.69 ID:wxEyi6zi0

>>623
俺は前期のtiだけど、スピーカー変えたくてもなんかもったいなくて変えれない。
ボーズとかじゃないなら心置きなく変えれるじゃん。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:35:53.47 ID:1TC1WXJZ0

>>623
ボーズのサウンドシステムって音が篭っててウンコだからシステム丸ごと変えたいレベル
ボーズのサウンドシステムじゃ無い方が羨ましいよ
個人売買でもちゃんと整備記録があるならおｋなんじゃないかな
整備ポイントつか良いショップ見つけてメンテの相談汁！！
>>626
アルファについてるボーズは名前だけで音は良くない気が・・・

>>624 >>625
ワロタｗｗｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:36:09.82 ID:/X7h1jcW0

前期にはボーズだけじゃなく、CDチェンジャーもついてきてウットオシイったらなかったなぁ…。後期の方が荷室がちょっと広く使えてイイよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:40:38.65 ID:C3M5YzzFO

147前期のBOSE仕様ですが、CDチェンジャーとトランクスピーカーを外すとゴルフバッグ載りますか？
または、後期の方でゴルフバッグ載るよーってかた教えてください。
いつもゴルフの時はリアシートをひとつ倒して立てに載せてます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:41:00.58 ID:/rxFLPWFO

147

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:00:49.25 ID:C3M5YzzFO

>>630
147ってイーヨナーかい？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:12:12.93 ID:ZxOK2EeC0

assoのセンターパイプどこも売り切れで
注文したら納品が1ヶ月以上先だったよ
待つけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:16:33.23 ID:K3/J1RPK0

>>631
イーシナ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:32:01.58 ID:emTKa1YM0

>>629
前期のテンロクはボーズもチェンジャーも何もついてないけど、それでもラゲッジには載らない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:46:22.45 ID:29/hfMvp0

ゴルフに行く相手も服もない

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:46:45.96 ID:x0SNDPAw0

>>634
ありがとうございます。
と言うことは、２人までしか乗れませんね。
車幅が1700越えなのに残念なトランクだ・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:27:24.80 ID:4m0NiVJMO

>>629
トノカバーというか荷室の蓋取っ払うのは？
斜めにすれば2つくらい…って後部座席倒すのと
同行出来る人数同じかぁ

車体の前後ろ絞ったデザインだからかな、荷室狭いの
縦列駐車の時は助かるけど

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:55:36.19 ID:6h6a8Upb0

>>636
前期2ドアだけど
トノカバー外して後席背もたれ右だけ倒して3人3バッグでよくゴルフ行ってるよー

3人乗車でバッグ4つまでは載るけど
3つ目から2段積みになるけどね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 06:43:09.54 ID:bffUPUL00

147に乗ってて知り合いに会うと絶対ってくらい故障すごいでしょ?って聞かれる
しょっちゅう壊れてほとんど修理に出てるってイメージ今だにあるんだな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 06:57:17.56 ID:oFfWKDbr0

まあ実際壊れるけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:01:16.20 ID:+HzAHHGX0

>>640
セレはな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:23:06.49 ID:oFfWKDbr0

Qトロみたいなのはそうでもないの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:53:09.09 ID:hxYswG/t0

セレはワンノブゼムだぜ。MTはセレより故障は少ないがあの感触が最悪。せっかくMT何だから、もう少し気持ち良くシフト出来れば良いのに。そう考えると、セレのシフトダウンは神。ようは一長一短。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:21:08.86 ID:dL4X4mlC0

シフトフィールの悪いMTって最悪じゃん…。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:03:13.02 ID:Vcv1T4oFO

確かにあのセレのシフトダウンの小気味よさは感動ものだよね。
おらのはＨＫＳのリアマフラーに触媒カット＆ファンネル型のエアクリーナー
付けているのでシフトダウンの時は後ろから前から攻められて逝ってしまいます。

646 ：【東電 83.6 %】：2012/07/25(水) 18:20:52.93 ID:1d+quryC0

>>635
女子ゴルフウェアプレイは上位に入る

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:48:58.91 ID:vzgWkTdk0

147

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:22:16.95 ID:0uaMkUt+0

パルティーレって普通につけるだけで
ツライチになる?

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:49:59.37 ID:Yx4WqaCu0

>>648
便乗です。
OZの8J-17 +35は147ではハミハミですか？
ちょい古いアンタレスが車庫に眠っています。PCD100でAudiのA3につけてた。
スライドボルトになるから装着ためらって今に至る。
ハミハミならボルト代が勿体ないので処分するかなあ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:55:27.31 ID:qR4AtuJv0

>>648
パルティーレな
ご覧の通りツライチではないです
http://i.imgur.com/ofYfB.jpg

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:31:36.78 ID:skSQg9ss0

品の無いリップだな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:33:12.12 ID:RaBMGXITO

>>649
全く同じホイールを215/45/17で履いておりますが、あと5㎜あればツライチになります。

653 ：【東電 73.9 %】：2012/07/25(水) 23:07:42.25 ID:s1NqVMVK0

>>644
ＭＴに触れるな！
また厨がﾌｧﾋﾞｮってくるからﾒﾝﾄﾞｰなんだよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:48:13.77 ID:iYdyvo1u0

>>652
なんかうれしいです。
街乗りメイン、たまに高速みたいな使用でスライドボルトは大丈夫？
１４７とアンタレス、かっけーすか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 04:51:26.03 ID:Y1Sexc/L0

>>650
何か違和感感じてよく見たら黒い樹脂パーツ赤に塗装してるのか

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 05:20:18.46 ID:J5SQXByl0

>>650
レスありがとう
純正と同じとはいわないけどたいして変わらない感じだね
逆に今つけてるスペーサーが無駄にならないから善しと考えるか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:04:17.12 ID:dflK11uP0

>>654
トルク管理さえやったら、スライドボルトでサーキット走っても今のところ大丈夫だよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:03:50.45 ID:yq8HwRsP0

かなり暑さの厳しい日本だけど
みんな夏って純正指定よりちょっと固めのオイル入れてたりするの?

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:48:01.90 ID:Y/mItTbA0

もう７，８年ヒリックスウルトラで固定してる。
5Wだけど、けっこう硬め。10Wのモチュの黒野より硬い感じ。
-40のほうがちゃんと効いてる感じ、と言えばいいか。
距離を走っても粘度の低下が少なく感じるので、年間2万km以上走る俺にはありがたい。
交換は、近頃じゃ年１回くらい。つまり2万km以上で1回だから、
ずいぶん少ないと思われるだろうな。
でも、3～4千kmで0.5Lくらい注ぎ足すことになるから、
１年間走っているうちに総量4.5Lのうちトータル3Lぶんくらい新しくなってるわけでw、
この調子で現在19万8千km超を後にして（先日書き込んだときより千増えた）
エンジンはチョー快調です♪

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:35:50.29 ID:+nC+qO9y0

オイルでごたく並べるときはどういう走り方してるかも書けよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:13:25.19 ID:qSYU1Aly0

最近色々見てると5000kmのオイル交換は早すぎるみたいだな
みんな何kmサイクルでオイル交換してる？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:19:31.18 ID:Oq0AeCLM0

3000キロに到達する前くらいに変えてる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:22:07.69 ID:AzJBYRnCO

147

664 ：【東電 86.2 %】：2012/07/28(土) 16:10:13.43 ID:PcpBqM7n0

5000km
普通に通学

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:56:07.25 ID:15P+TSz0I

距離より一年毎と決めている。5000キロくらいじやないかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:16:49.97 ID:xra8txUjO

ボーナス月に換えてる。ボーナスセールでオイル安いしな。
交換は半年に一回ペース。
フィルターは年一回。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:20:14.12 ID:Oq0AeCLM0

経過年数が6年で走行距離3万キロなんだけど、
タイミングベルト交換は時期尚早ってこたないかな?

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:35:35.69 ID:kDS1ZwiF0

まーたタイベルの話か・・・
おまえみたいな奴は「不安になったら交換時期」ってのがいいと思うよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:37:49.81 ID:Oq0AeCLM0

そうだな
じゃあそろそろ交換しとくか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:42:26.03 ID:kDS1ZwiF0

ったく・・・
スレ汚してんじゃねえぞ

671 ：【東電 70.8 %】：2012/07/28(土) 23:50:54.92 ID:PcpBqM7n0

そうだな、冬のﾎﾞｰﾅｽまで待つか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:21:45.91 ID:R9Pgz3oH0

シフトダウンでコクン、コクンって音が大きくなってきたような気がする。
特に2→1が気になるなあ。単純にアクセルオフってるから良く聴こえるだけかもしれないけど。
50,000キロ走行の前期セレです。これってテスターかませば、ある程度治るのかな？
どっかのブログで、そんなこと見た気がするんだが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 05:27:58.16 ID:8dCAX+qN0

>>672
2-1のカッコンはデフォルトかと思ってました。
音がしない個体もあるのかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:19:14.17 ID:dDp8033I0

俺のは長距離走ると3→2の時のショックが強くなる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:45:46.91 ID:R9Pgz3oH0

>>673
デフォなのは確かだけど、2→1のタイミングも遅くなったような感じ。
前は停止の直前か同時に2→1が、完全に停止してからひと呼吸おいて2→1。
なのでスゲー気になる。気にしすぎかな？乗り方悪い？
ちなみに皆さん、シフトダウンはセレ任せ？パドル？シフトレバー？
自分はダウン＋パドルはほとんど使わない。アップ時は3速までレバー、以降パドル。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:43:17.81 ID:Jw8vkrt60

>>660
だよな！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:14:06.81 ID:EpozNCd80

>>675
Sダウンはセレ任せ。通常はパドル、ステアリング大きく動かす時・直後はレバー。
ダウン自分でやってたら調子が悪くなったことがある。ので、もうやらない。
アプでもダウンでもかなりおおきな「カコン」音がする。
あとごくまれにレバー操作を無視されるときがある。

678 ：【東電 72.7 %】：2012/07/29(日) 11:35:19.72 ID:ef5DMItm0

基本、アップモダウソもシフト飛ばし
１速分ポンプにやさしい俺はネ申

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:56:36.58 ID:9X4XHWO60

10万キロちょいだけど一昨日エンジンストールでレッカーした。
多分カム角センサー辺りだと思う。エンジンチェックランプで
モーターコントロールフェイラーだった。エンジンが掛かりにくい、走行中に
エンジン止まる状態。O2センサーでは無いと思うO2センサーの症状は出てなか
ったから。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:19:44.36 ID:JvTGYspe0

セレなんて気にせずガンガン使ってちょっと調子が悪くなったらユニットごと交換すればいい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:18:40.05 ID:QlnuyD2A0

俺もそう思う。消耗品なんだから。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:32:31.84 ID:JObo3Lpi0

>>680,>>681
おまえらどんだけお大尽なんだよw
普通に考えて30万でポンポン換えるようなもんじゃ無いだろ。

もしそんな想定で設計されてたら違う車買うし
500万グレードの車に手が届いちゃうだろ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:04:50.48 ID:QlnuyD2A0

金がなきゃ中古部品とって来ればイイし、今はそのセレのユニット新品部品と147の中古車価格はどっこいか147の方が下の場合あるだろ。

しかし、いかにも普段から工夫の無い様な意見だ…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:31:52.87 ID:mLgdbdn+O

セレって、結局15年も持たない欠陥の技術だったんだね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:34:32.44 ID:Zdr44Tg00

だって今無いじゃん。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:45:22.95 ID:dDp8033I0

でもセレ運転してるの面白いよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:46:45.06 ID:QlnuyD2A0

チンクで残ってるじゃんか。名前が変わっているだけだよ。しかし工夫は無いは勉強不足であるは…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:53:09.62 ID:E9aof5MB0

セレ面白いよね。
156セレ乗りだけど、147の最終セレとアバルトのグランデプントのどっちにしようか迷ってる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:03:12.17 ID:Jzk++yF60

消耗品を中古部品で賄うのはどうかと思うけどな
安い中古車両から移すにしても工賃増して車両手配までして、それがヘタったパーツじゃ割に合わないだろう
しかもセレだからな、一回直してそれで終わりってわけでもないし

やっぱり欠陥車はとっとと処分してMTに乗り換える、これが最善だろうな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:16:52.69 ID:ZgjeN9uq0

いや、俺はATに乗り換えたい。だけどATがない。ARひでぇ。
セレはｾﾚで面白いよ。CITIモードは気持ち悪いから使ってない。

１４７いいよ。
溶けたスイッチまわりの樹脂を見て、夏を感じます。
茶人が茶器から大自然に思いを馳せるようなものです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:01:43.31 ID:Il6RwWZS0

半年位前にセレ一式交換してこれであと5年5万km位いけるぜーって思ってたが
数日前Rにギアが入らなくなって泣きそうになった
試しに1速入れた後は普通に動けるようになったが
今度はシフトレバーかコンピュータか…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:55:18.86 ID:MdS327Mr0

>>688
グランデプントは無いわ
近所のオバチャンが乗ってるからモッサリイメージしかない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 03:42:10.71 ID:hacBJYbR0

>>691
俺もそうだった
5万kmくらいでギアチェンジしなくなってディーラーでアクチュエーターとポンプ替えたけど
半年後に再発して別のショップでセレのコンピューターがダメって診断
交換したらそれから4年くらい何とも無い
最初にアクチュエーターやポンプ替えなくても良かったんじゃとも思ったけど
距離的に近いうちに寿命で交換することになっただろうから
事前予防ってことで納得することにした

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:35:01.33 ID:zKMFdE4cO

>>692
どう見てもオバチャンが乗るような車じゃないだろ
そのオバチャンが特殊なだけ

695 ：【東電 81.5 %】：2012/07/30(月) 19:53:30.39 ID:r6nxiOZC0

>>688
ｸﾞﾗﾌﾟｿ!?
昭和臭いのが移るからｲﾔ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:57:21.91 ID:ZhHRJHQ60

どっちかって言うと147の方がまだオバチャン比率高いよな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:11:36.56 ID:XR2qlJ1b0

グランデプントは写真で見る限るでは
国産コンパクトにしか見えなくて…
楽しそうってコトならMITOやジュリエッタより
アバルト500がイイ、ちょっとガキっぽいけど

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:14:37.01 ID:UlHlu8Iz0

ステッカー貼ってあっても変じゃないという意味では147なんてガキっぽいよな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:29:34.41 ID:hacBJYbR0

>>696
147に乗ってる女の子やおばちゃんっていそうだけど意外といない
田舎だからか俺は見たことないな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:25:32.23 ID:inxES0Y/0

前期が新車販売してた頃は結構見かけたが、最近は女性どころか147すら見ない気が•••。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:50:26.28 ID:85TC3v9f0

俺はアバルト限定だけどグランデプント好きだけどな～
都内だと147乗ってるのは殆どおばさんだぞw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:59:12.15 ID:ETSExEUi0

プントは格好はシンプルで好きだけどエンジンがいただけない。
非力すぎるし回すとガサゴソうるさくて回転上げたくなくなるし。
アバルトにしてもどっか粗野な感じで好きになれんかった。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:52:35.18 ID:8WzAeZ/b0

カーテシ　LEDにしたいけどアルミを貼るの?
ミンカラなんかじゃアルミはってるけど
家庭用のアルミホイルでいいのかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:48:38.24 ID:Ch0lIav0O

>>703
みんからはまるで当てにならないから話半分以下で考えた方がよいよ
あいつらは究極のプラシーボ連中だから

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:03:23.10 ID:LISDauW/0

言えてるｗ

706 ：【東電 81.9 %】：2012/07/31(火) 20:09:10.51 ID:TklaDUH80

違法なことも平気でやるしｗｗｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:26:46.19 ID:wYc3p7TvO

おまえら鬼やな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:50:22.98 ID:GHR/EKhy0

このクソ暑いのに始動後10分位経たないとエアコンが作動しない
しかも効きが弱い…
と思ってたら今朝は始動直後からヒエヒエ快適
なんなんだ、この気まぐれ野郎は

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:05:20.60 ID:ktANytnT0

>>708
コンプレッサーの中にイタリア人入ってるからな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:06:58.78 ID:ZmLi/Cdf0

だって今朝は涼しかったじゃん

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:47:31.54 ID:lzI3MZnRO

お前ら、気合いが足りんぞ。俺は、温度表示45℃で窓全開でアルファサウンドを堪能している。ただし、助手席側の窓だけは、例の音がするから全閉だ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 03:41:46.37 ID:B0zjWLBm0

エアコンも送風口を分散させるとききが凄い悪いけど
風の出る所を1箇所だけにしとくとききが全然違うな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 05:20:14.98 ID:qzu4w3u/0

エアコン効きが悪いって、コンプブースト入れればちょっとマシになるんじゃね?

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 06:21:00.09 ID:7p1IB79hO

GTA乗りですがイモビエラーが出てキーが回らないことが多いです
バッテリーの問題でしょうか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:01:45.26 ID:11TG2j+k0

屋根なし駐車はつらいね
短パンで革シート座ると裏モモやけどしそう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:09:33.09 ID:TCpvn1ZF0

>>711
パワーウィンドウ故障中で窓開けられねー
今年半年で車検やらセレ交換やら重なって50万以上出費があったんで
走行に支障がないとこは当分ガマンの日々だあ

それはそうと、あの温度表示って何の温度を表示してんだ？
今日は42℃だったが気温ってことは無いよな

717 ：【東電 86.4 %】：2012/08/01(水) 19:24:27.39 ID:38n34aTq0

運転席窓は開けたら終わる…

助手席窓だけでたえるんだ！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:40:52.66 ID:qzu4w3u/0

この車ホントいい車だな
ハンドリングもクイックでエンジン音もいいし運転してて楽しいし
趣味で持つにはいい一台だわ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:34:38.50 ID:AAQp7qMu0

>>716
運転席側のサイドミラー下側に温度センサが有る。つまり外気温度計。日が当たると当然温度上昇。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:22:57.81 ID:1Dygb6Sw0

>>714
コンピューターエラーとかじゃないのかな？
ディーラーかショップで診断してもらいなYO-

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:46:27.62 ID:xSuFnHX20

>>719
あのポッチは温度センサーだったのか。
じゃ、あれに水を掛けると涼しくなるんだな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:54:46.13 ID:HIFNOsc30

ミラーの付け根の裏に温度センサのコネクタがあって半分くらいしか挿さってなかった。
夏場に接触不良起こすと温度表示が----になったり-40℃くらいの表示になったりしてエアコンかけてても冷風が出てこなくなるｗ
地獄でしたｗ
コネクタを奥まで挿して直った。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:11:31.34 ID:qOYeY1iH0

センターパイプ支えてるマフラーラバーって何個かわかりますか？
この前リアマフラー変えて貰ったときにラバーを二つ新しいのに変えて貰ったんですが、
今度センターパイプ変えるときそれ支えてるラバーも変えようと思うんですが、
何個あれば良いでしょうか?

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:21:22.81 ID:F3Z3Pdlj0

読みづらい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:40:26.85 ID:rAxQ8vIB0

Ⅹは糞ってことだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:40:31.11 ID:BQkX07jU0

中古で後期型2.0のMTが出たーーーーー
後期型で2.0で5ドアのMTってほんとないからね
走行距離も少ないし、程度もよさげだし
ただね、シートがベージュレザーなんだって
新車でベージュレザーを選択したオーナーを恨むぜ
どうしよ
これがブラックレザーなら即買いなんだけどな
布ならもっと最高なんだけどな
あぁどうしよっかなーーーーー

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:35:55.07 ID:1iJZDS6K0

>>726
ベージュ綺麗なうちは上品で良いと思うけどなぁ
でに汚くなっちゃうらしいけどね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 14:58:30.09 ID:URnZRFM70

>>726
5万kmちょい走ってるけど、黒革のもあるじゃん

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:43:42.09 ID:NNy388G90

147の2.0セレを20万キロ乗りまいた。
大きなトラブルは無かったのですが、先日走行中にギアが入らなくなり、JAFのお世話になりました。
エンジン切って30分放置したら直りましたが、乗るのが怖くなってきました。
原因は何でしょうか。ちなみにタイミングベルト交換は１回だけです。（10万キロ時）
買い換える方がよいでしょうか・・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:33:14.71 ID:URnZRFM70

それは多分セレ関係の故障だと思う。
アクチュエータかセレポンプか…それだけ走ってると両方変えた方がいいかもね。
全部で25万くらい掛かると思うよ。
時間をおいたら直ったみたいだけど、そのままにしておくと全くギアが入らなくなってレッカーになるから、乗り続けるならそうなる前に寺に行った方がいい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:45:03.87 ID:NNy388G90

>>730
ありがとうございます。
最近セレエラーがよく出るので納得です。
総額２５万円ですか・・・

新型Ａ３、新型Ａクラス、もしくはＶＷのＵＰ（安い！）への買い替えを真剣に考えます。
全部ドイツ車ばっかり。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:00:31.05 ID:I+3mgetj0

大過無く20万km走り切るとは裏山
100万円の宝くじが当たった位の価値があるだろ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:16:21.94 ID:4YXj2O+C0

>>729
セレのオイル循環系統の圧漏れ、アクチュエータ（圧力を溜めておくタンク）
等考えられる。　　でもエアコン常用の季節だからバッテリー弱りに起因する
油圧不足が頻繁に起きる事もあるので、一度バッテリーをフルチャージして
様子を見てみたら･････　　　　
（以前に死に掛けたバッテリーの時に畜圧が追いつかずに、頻繁にセレエラー
が出た事がありましたから）

駄目元だけど最も低予算で出来るチェック方法と思う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:16:51.60 ID:4YXj2O+C0

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:45:50.95 ID:nPjcbjGK0

大事なことなので2回言いました

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:59:52.12 ID:m9uM2nOX0

>>731
買い替えろ

20万ｋなんてAT以外にもいろいろヘタってるでしょ
足回りやらマウントやらもそうだし、ホース類やらハーネスやらが硬化してたらそれこそ立ち往生しかねないよ

精神衛生にもいいし、20万ｋから新車に乗り換えたときのシャッキリ感なんて感動しちゃうよ、きっと

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:58:31.09 ID:fXDTVlZo0

アイバッハのバネ入れたら純正よりあたりが柔らかくなった

ダンパーは純正だけど、空気圧高めてもドシンとしないので燃費が良くなった笑

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:45:05.04 ID:YFNBGmxr0

洗車してボディ綺麗にしてからカーボンガーニッシュとステッカーべたべた貼ってきた
家の中から見てた家族に「車にシール貼るなんて子供かw」って言われ
「お兄ちゃんのそんな真剣な顔久しぶりに見たんですけどw」などといわれる始末

でも確かにガキのころミニ四駆でやってたことを実車でやってるんだからそういわれても仕方ないわな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:15:40.34 ID:CslngYa70

>>738
日記なの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:32:32.63 ID:AuXY/wlc0

いいじゃんか、ほのぼのしてて。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:20:16.76 ID:6kd0GOU+0

リアル妹が居るなんて羨ましい…
「お兄ちゃん、ピカピカになったアルファでドライブ連れてって♪」とか。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:31:05.03 ID:44dDAAo90

なぜ、妹と特定する？　今の世の中、判らんぞ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:02:43.35 ID:98JlAwJp0

実際、ステッカーベタベタの車って運転も幼稚だしな
なるべく近づかないようにしてるわ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:31:09.06 ID:YFNBGmxr0

カーボンの黒地に白いヘビのステッカーはったんだが
この白いヘビのシール可愛いって言われてちっと気分よくなったので
妹を連れてインドカレーを食いに行って帰ってきた
ｽﾏﾝ、日記は以上

745 ：【東電 76.3 %】：2012/08/04(土) 17:44:55.79 ID:pDBv6HxC0

妹の方がいいに決まってる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:51:12.33 ID:9FFU/eycO

内側のドアの取っ手の傷ってペーパーかけたら消える？
ベタベタになりそうで怖いんだが

747 ：【東電 70.1 %】：2012/08/04(土) 23:09:17.30 ID:pDBv6HxC0

ちくしょーサーバパンクでログインできねーぞ
金返せｽｸｴﾆ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:48:44.05 ID:Ditm3o410

クソゲーなんてやってんじゃねぇよ。
てかスレチだ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 02:48:40.33 ID:TF63iu920

>>746
ウインドウスイッチのコーティングが傷だらけでネチョってきてたから
1000番くらいだったかの目の細かい耐水ペーパーで擦ったけどそれなりに落とせたな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:06:01.55 ID:bkQt5UCY0

147

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:40:25.41 ID:9K0I8J8f0

中古で買ったら内ドアハンドルだけ異常に擦り傷だらけだった
前オーナーが思くそペーパーかけたんだろな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:58:14.35 ID:jW30RevR0

内側のドアハンドル交換っていくらくらいかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:15:00.22 ID:p7nUJlS60

内側のドアハンドルはかなり傷が目立つからなぁ。
新品部品がいくらするのか知らないけど
上からかぶせるカバーみたいなやつのほうが見た目もいいんじゃない？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:27:05.55 ID:gwbpcalvO

内側のドアハンドルを取り外せば、見た目もスッキリするしベタつきの心配も無いよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:22:01.12 ID:6y2pNaNzO

１４７

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:08:39.29 ID:gqPn+fyX0

盆に帰省するのに3時間くらい運転するけど
それだけで楽しみだ
あえて高速を使わずに下道のアップダウンのあるワインディングを走る

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:31:04.64 ID:fEAm73xMO

せやな

758 ：【東電 63.0 %】：2012/08/08(水) 23:00:54.27 ID:jAiVnyx20

TS回すのはｵﾅﾇｰより気持ちいい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:25:36.42 ID:StwiErF5O

内ドアグリップをペーパーで擦ったらベタベタなった
塗装したいけど簡単に取り外せない
かといってカバーは部分的だから付けたくない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:23:44.19 ID:BFcrDdNw0

こりゃあ大変だ。
情報収集をしてから行動に移すべきだったね。

ウィンドースイッチやシフトノブガーニッシュは溶剤でコーティングを落とすとか、塗料で上塗りするとか、シート材を貼るとか、
いろんな例はあるようだが、ドアグリップはどうなんだろう。
塗装するにしても溶剤の種類が問題になるかも。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:43:05.34 ID:d8cvlS1b0

内張り外して内張りからドアグリップ取って
コーティング落とすのが一番キレイになると思う
内張り外すの面倒くさそうに思えるけど30分もあれば結構簡単に外せるよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:09:07.02 ID:TT7jpq3C0

TIってノーマルとの違いはどこですか？１７インチホイールくらいしかわかんないんだけど足回りも別？車高とかも？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:24:32.89 ID:QHuA8Ubr0

こんな風に革巻けば完璧なんだけどなー。高そう
http://ameblo.jp/caro-tesoro/entry-10954148664.html#main

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:41:21.48 ID:PauR39ErO

>>762
外観の区別なら
リアのTIバッヂ
ブラックアウトされたヘッドライト
サスはノーマルとスポーツサスの二種類がある

ヘッドライトウォッシャ

リアのウィング

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:50:24.73 ID:GmlFZdc20

>>763
裏側（リンクの写真でステッチがはいってる部分）気にしないなら
裁縫店で適当によさげな皮の端切れ買ってきて巻いとけばいいよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:53:50.61 ID:5F203Op80

外装ではキセノンヘッドランプとヘッドランプウォッシャー、リアルーフスポイラー。
専用バッジが用意され、TIのロゴがチェッカードフラッグのパターンと一対になってテールゲートに貼り付いている。
内装ではスポーツレザーシートとスポーティな雰囲気のブラックインテリアが独自、さらにサイドシルのプラックとオーナメント付きの専用フロアマットがTIであることを主張している。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:16:32.90 ID:ZEHEaqTz0

13万円で10年落ち5万kmの2.0TSセレ買った。
気に入ったから、総整備費用40万円まではかけようと思う。

皆さんよろしく！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:06:12.84 ID:uvS9gF380

>>767
(｀･ω･´)ｂ　気合入ってるね！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:22:34.88 ID:7PR7INLg0

>>767
整備費用に40万あればタイベル替えてもまだ色々出来るな

整備は何する予定？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:40:32.92 ID:YOiZxZv30

5万なら40万かけてもそれほど惜しくは無いな
セレポンプだけですめばタイベル換えてもまだ金余るな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:19:17.11 ID:wPefj8OaO

40万かけても、車自体が20万の価値にしかならないｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:09:49.46 ID:TWR9U4q8P

100万かけても価値は同じです
だがそれがいいよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:37:28.53 ID:W1CAFjlJO

価値は値段ではなく、満足度だろ。
たとえ1000万円で買った車でも満足しなければ１円の価値もない。
アルファ乗りに金銭的価値を求めているやつなんていないぜよ。

774 ：467：2012/08/10(金) 22:31:51.22 ID:ZEHEaqTz0

なんかエンジンがスパッとかからないときがあった。オドメーターが点滅してるときがあったw 他はなにも問題なさそう。

整備内容はディーラーで見てもらってから決めようかな。

775 ：767：2012/08/10(金) 22:32:30.54 ID:ZEHEaqTz0

ごめん、767です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:25:45.66 ID:c088l933O

セレポンプが起動中ならなかなかかからないことがありますよ。
セレオイルの量とか、セレのエア抜きとかやることはたくさんありますが、絶好調な147は最高ですよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:40:52.09 ID:c088l933O

>>767
どこに住んでるかわからんがディーラーだけはやめとけ
ちょっとでも怪しいところは全部交換だし、工賃だってたけえからなあ
安くやってくれるショップ探せばいっぱいあるよ。

778 ：【東電 79.9 %】：2012/08/11(土) 16:55:23.95 ID:h3iYZmSG0

オド点滅はM78星雲に帰る信号だ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:25:50.19 ID:gAs7V+Hf0

ジャダー出るからクラッチ交換したいけど我慢出来ないほど酷くはないし
もう8万kmだからあと何年乗るか分からないから凄い迷う

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:52:21.00 ID:T6/gNfyw0

あと3万キロ位なら換えないかなぁ。
俺は今11万キロ無交換で今は特に問題無いけど、年間3万位乗るし後一回車検
通すつもりだから秋の車検で交換するつもり。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:22:20.60 ID:gAs7V+Hf0

>>780
年間3万kmて凄いね
中古で5万kmで買った時にはもうジャダーが出てたけど
何でかそこからはジャダー酷くはならないな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:22:30.48 ID:WZV4YKwfO

俺のはブレーキのジャダーが酷いｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 03:45:23.87 ID:WPUlQGUB0

アルファのブレーキってロータ径小さいし容量も小さそうだから
ジャダー出にくそうなんだけどな。

・パッド、ディスク清掃＆脱脂
・ディスク段差確認
・パッドの偏摩耗確認

まずはこのあたりかな。
これでダメならピストン清掃、シールリング交換とか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:29:45.29 ID:GUdnxp7m0

慣れるとコントロールしやすいブレーキのフィールだと思うけど、たまに代車
や会社の車に乗った後で147のブレーキ踏むと効きが悪く感じて最初の一発目は
焦る。w
もうちょい奥の領域は制動感があっても良い気がするけど、パッドの交換で
変わるもんかなぁ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:37:08.22 ID:fvCB+jk2O

アルファて、まあ気軽に外車の雰囲気が楽しめる車だな。
高いアルファの買う前に乗るといいかもね。
維持費だったり乗り心地とかわかるし。
いきなりアルファとか買っても維持費高いし故障するから売る人多そうだし
高いアルファ１０年乗るより中古車センターで溢れてるスズキの安いスプラッシュの1型をモッサリ３年くらいで買い替えていくのがいい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:09:06.64 ID:lHNthkVNO

>>784

ローターとセットで交換がいいよ
ローターの段差はかなり悪影響あるわ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:36:35.79 ID:EH7mwZLi0

昨日、初めてセレエラーが出てエンジン止まった。
緩い上り坂で信号待ち中。即復活したから良いけど、なんか気持ち悪いのでチェックポイントありますか？

以前からポンプ動作後のセレオイルが少ないのは分かっていたけど、ゲージ下限ギリだしと放置していた。
ポンプ未稼働だとセレオイルなみなみだったし。
予防と補充も兼ねてワコーズのATF&パワステ添加剤を投入しようかと考え中。

昨年、ディラで車検取った時にそろそろセレ関係交換を考えてて下さいみたいなこと言われた。
10年落ち、60,000キロのクルマに30万近い金も掛けたくないけど、147には乗り続けたい。

セレオイルも結構ヨゴレているようなので交換も考えてます。ジンジャーエールぽい色になってます。
皆さん、やはり純正セレオイルですか？アドバイスお願いします。

そして長文すみません。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:53:06.67 ID:XCJeEv4LO

車内にムカデの人、生きてるか！！
【愛知】車内にムカデ…捨てようとして路上に出たらトラックにはねられ男性死亡-東名高速★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344743823/

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:29:12.76 ID:EmLnZE9k0

>>785
ちょっと何が言いたいのか分からない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:48:29.87 ID:UOxh8X8L0

要するにアルファなんて雰囲気だけで、スズキの中古の方がよほどいい車だってこと

791 ：【東電 74.2 %】：2012/08/12(日) 16:02:56.85 ID:UTMnLEta0

>>789
やばい！氏んじゃったんだ・・・
トリム外して探し出せ！と助言すればよかった　orz

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:34:53.76 ID:AImkGoYF0

>>788
マジだな
事故現場のニュース見たら、147の残骸が・・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:37:45.03 ID:+zWK2dn00

>>792が何を見たか知らんが、東名の事故はワゴン車で後部座席のスライドドアを開けてムカデを捜索中にはねられたそうだ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:30:22.08 ID:CPCVIqmh0

アホ杉だな
トラックの運ちゃんは可愛そうだが、アホが一匹駆逐されたのはいいことだな

795 ：【東電 56.4 %】：2012/08/13(月) 09:32:22.35 ID:9mZGEWza0

ふぅ、147じゃなくてよかった

・・・でいいのか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:42:18.25 ID:TGr36bRn0

セレだけど最近ギアをバックに入れる時のシフトの滑りが悪くて
引っかかる感じがあるけど治す方法ってある？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:29:38.23 ID:yHKKq4E20

>>790
セレはゴミだよ
中国製のトラックのほうが信頼性は上

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:08:08.28 ID:nN59BkUeO

2.0TSなのですが、エンジンが暖まるまでチャリチャリチャリ…音が出ます。
タペットのチャッチャッチャッ…音とは別で、チャリチャリ音のほうが周期が短い。
アイドリング時と加速時に発生。
エキマニ遮熱板かと疑うも亀裂はなさそう。

他思い当たる原因に心当たりあれば教えてください。

799 ：【東電 69.1 %】：2012/08/14(火) 12:18:19.09 ID:YmBm364Y0

>>796
ｼﾌﾄﾌｨｰﾘﾝｸﾞなら無問題

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:37:25.28 ID:jkoLu2/60

>>798
ファンベルト

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:37:20.70 ID:eHFOV4pm0

>>799
物質的なことでシフトレバーの動きが重いというか
バックに入れる時によく引っかかる感じがあります。
シリコンスプレーのような物とかってシフトブーツ外して
レバーの根元なんかに挿しても大丈夫ですか?

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:02:20.56 ID:nN59BkUeO

>>800

ありがとう。
しかしながら、エンジン冷えてる時の症状なので、今回は違うかな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:40:13.18 ID:ryGaLwO70

ギアをバックに入れるとニュートラルに落っこちる様になったのだ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:23:00.63 ID:Nvbd64mR0

オートマチックに進化したわけですね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:46:29.48 ID:8Ir80HKZ0

>>798
ありがちな所としてはプーリー周りとか。

てか俺(MT)もそうなんだが暖まってくると鳴りが小さくなる。
熱で軸クリアランスが詰まって来るからなんだろな、と思ってる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:06:16.85 ID:4vvCNaLMO

>>798
おいらが同じような音からほっておいたら、暖まるまですんげえ振動になったことがあった。
原因はフロントパイブとエンジンブロックを固定しているステーの割れだった。
最初は亀裂だけだったので、冷寒時は音がし、暖まるとクリアランスができて鳴らなくなった。
そのうち振動を伴うようになり、調べたらステーが割れていました。
中古パーツ屋で1500円で直りました。

807 ：798：2012/08/15(水) 22:41:57.59 ID:Rq17WfDPO

>>805，806

サンクス
実はステーについてはすでに割れたので撤去済みです。確かに音的には似てる。
今朝は音がせず原因究明は明日に持ち越し。

ステー取っ払ったことで冷間時のエンジンの揺れで出た音かなと推測

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:10:46.83 ID:4vvCNaLMO

>>798
私も最初はステーを外して乗っていたのですが、やはり音と振動が気になり取り付けました。
ステーを取り付けてからは、音と振動には解放されています。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 06:32:40.58 ID:ifk7afKOO

>>808

ありがと
やはりそういう事例は有り得るんだね

ステー撤去したのに変だなと気になってたので助かったよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:48:27.42 ID:ohC3p8X60

アルファがセレスピード開発に見切りをつけた時点で、セレは糞だったていう証拠

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:44:49.85 ID:979N+8Hq0

>>810
セレは名前を変えてフィアットグループに残っているんだって。500のような小型車に使っている。もっと勉強しろ。

147も当時一番したのモデルだからセレ採用。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:09:24.22 ID:GdDGg82tO

>>810
ベーシックなセレも買えない貧乏人のオタクのヒガミか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:33:32.36 ID:7e2Udqd80

久しぶりにセルフで給油したらフューエルキャップのヒモが切れてた。
クソ、どっかのガススタで切られたなコレ。なんか代用できんかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:03:15.51 ID:AQMG00R5O

俺のはキャップの鍵を壊された。

やはりセルフに限る。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:16:15.40 ID:sBbrIiwH0

>814
＞俺のはキャップの鍵を壊された。

激高、バイト君に弁償させたん？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:23:59.96 ID:6E6B8KJPO

セルフでハイオク給油147L/円也。
by 名古屋市

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:26:13.00 ID:6E6B8KJPO

間違えた。
147円/Lだがや。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:24:18.44 ID:b12WqRqj0

車買ったのこの車初めてなんだけど、
法定12ヶ月点検とかってみんなやってる?
ていうかあれ義務なの?

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:24:41.33 ID:979N+8Hq0

>>818
法定とは…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:44:02.78 ID:b12WqRqj0

まあ法定ってくらいだから義務なんだろうけどねw
シャフトブーツとか心配だから一応見てもらうわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:51:24.86 ID:BFHSHeT70

>>820
147固有の検索で出てこないようなことならまだしも、こんな事も自分で調べることが出来ないお前の方が心配だ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:10:02.96 ID:b12WqRqj0

メンゴメンゴ
ﾉｼ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:11:30.44 ID:pm7ZLHVF0

勝俣はｊ嘘つき

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:19:37.75 ID:MHT6ndOL0

久しぶりにオイル見たらロワーだった
俺基準の1年または5000kmまでには1カ月と500kmを残してるんで
まだ交換したくないけど大丈夫かなー

何故かクーラントまでロワーだったので
こっちは水道水入れといたが
漏ってるじゃなかろうな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:32:05.01 ID:xHnOevJX0

そっすね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:40:20.18 ID:1McQKTqL0

整備詳しい方に質問なんですが、ウインドレギュレーターの事ですが、
今日、3ドア右のウインドレギュレーターの上下する部分の白いプラスチック
が割れたっぽいんですが（レールを挟み込む部分の片側が欠けた）、これ単体
で取れるってサイトに書かれてる所があるんですが、このパーツのみ取り寄せ
した方いますか？

また3ドアと5ドアとこの部分のレギュレーターのassy（モーター含む）は同じ
ものか分かる方いますでしょうか？宜しくお願いします。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:51:26.02 ID:VA+AQhay0

>>826
書かれてるサイトってもしかしてcarviewの質問の所？
だとしたら回答者に確認したけど間違いだよ
違うサイトに書かれてるなら分からない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:01:09.10 ID:1McQKTqL0

>>827
そうです、GTVの方です。期待したんですがやはりassyのみっぽいですね。
どうもありがとうございます。
3ドアと5ドアと同じかどうか分かる方引き続き回答もお願いします。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:25:14.30 ID:VA+AQhay0

ごめんGTVの人なら分からない
自分が問い合わせしたのは147の人だったと思う
よくよく話を聞くと樹脂パーツ単体じゃ無くて社外のレギュレーターASSYで買ったってことだった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:17:18.54 ID:WTrGQ3pS0

>>824
オイルは極端に負荷掛けなければ大丈夫だろうけど、クーラントに
水道水はラジエターコアが錆びるぞ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:40:38.92 ID:NVXIQoqx0

>>828
147なら5ドアフロントと3ドアは共通

自分でドア内張開けられるなら海外通販の純正レギュレータおすすめ
円高もあって国内価格がアホらしく感じるくらいで買える

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 05:21:02.68 ID:F+OHGHVU0

>>831
828ですが内張りは昨日開けて見たので、健闘したいと思います。
情報どうもありがとうございました。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:32:47.19 ID:7aZDUSYG0

>>831
828さんと別ですが海外通販だとレギュレーターを
送料入れていくら位で買えますか?

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:10:07.16 ID:KcJHu7Bh0

横からすまん。
転ばぬ先の杖じゃないが、
レギュレータのプラスチック部破損防止のために、
ガラスとゴムの隙間からシリコンスプレーを吹き込もうと
考えてるんだが、
そもそも
1.隙間から吹き込めば該当箇所に届くのか？
2.届くとして、外側の隙間が良いか？内側の隙間が良いか？

　教えてくれないか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:50:51.00 ID:NVXIQoqx0

831だけどID変わるかも

>>833
自分が取り寄せた時のレートだと
送料いれても国内デラ価格(\31500?)の3分の1ちょっと
自分で作業と海外通販のリスクも忘れずに

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:57:07.41 ID:NVXIQoqx0

>>834
予備で買ったヤツがあったから画像撮ってうｐしてみた（暇）
http://goo.gl/pHQ2K
これが
http://goo.gl/yvSrj
こういう感じで付いてて、真ん中の円柱部分がガラスに刺さる感じ
http://goo.gl/UOdkl
曲がっている部分と、円柱に差し込む部分がよく割れるらしい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:58:06.53 ID:NVXIQoqx0

>>834
1.窓を閉めた状態でゴムをめくって見えれば長いノズル使えば届くかも
2.ガラスに刺さる円柱は外側向きで、ガラスの外側に差し込む部分があるので
やるとしたら外からがよさそう

ただこの樹脂部分、新品も4年たった外したパーツも表面が結構ツルツルだから、
粘度の低いスプレーとかだと、浸透しないで流れるだけかも
硬化・風化具合にもよるだろうけど、どうせやるなら内貼り剥がして硬めのグリスとかがいいかも

自分お金ないから自分でいろいろやってみてるだけの完全な素人なんで、
あくまで参考程度に

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:15:54.02 ID:7aZDUSYG0

>>835
ありがとうございます。
安いですねー

また便乗ですみませんがグリスってどこに塗るのが効果的ですか?

839 ：834：2012/08/18(土) 15:18:04.81 ID:tW95D92AO

>>837

ありがとう。
助かったよ。

トライしてみるわ

むろん自己責任で（笑）
２チャンなのに律儀だね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:16:04.66 ID:NVXIQoqx0

>>838
3枚目写真丸部の割れやすい所がセオリーだろうけど
円柱に差し込んだ部分にグリス付いて抜けやすくなったら困るしなぁ

自分は油脂類あんま詳しくないんで基本樹脂とかゴムには一切油ささないようにしてるんよね
ここはシリコン系なら大丈夫だろうけど

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:01:16.06 ID:piKsXgbz0

破損の者ですが、1万5千キロ走行位の中古車からの部品取りで話進めています。
今日も内装剥がして接着しようとしましたが、全く無理でした。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:32:35.43 ID:DhNZG5nlO

俺は、あの音が鳴り出してから1年間ぐらい助手席の窓を開閉させて無いわw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:50:20.36 ID:j3Ymn9JM0

クランク角センサーがダメっぽくて多少なりとも安く買いたいんだが、ディーラー以外で通販とかで安く買えるとこってある？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:42:08.42 ID:5JHgyGa00

>>841
樹脂なんか中古買わない方がいいんじゃね？
走行距離よりも経年変化のほうを心配したほうがいいんじゃないかと。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:23:11.29 ID:CaOTHOFNO

あの樹脂部品をもとにアルミ削りだしとか、型作ってスチールで作ってくれたらおいら乗るぜ～
100位すぐ売れそうだけどね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:32:24.72 ID:VzqQQJVVO

ヒューズがわりにワザと樹脂にしてるからナ～。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:54:32.18 ID:N9Z73SHQ0

「～が弱いといわれるアルファロメオ」って言うフレーズはよく聞くけど
アルファが強いところってどこなの?

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:43:39.36 ID:ewgWUSKR0

アク

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:47:09.17 ID:EGwbWD/o0

ん～乗ってる人のアクも…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:54:53.90 ID:X4I/GMmM0

乗ってる人が我慢強い

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:18:21.17 ID:V4VVTn1+0

セレのパドルもよく中の固定部分折れるけど
あの部分がアルミとかで出来てる社外品とか無い？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:46:01.73 ID:dEFRutpd0

おいらも知りたい。

今日折れた、、、

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:38:40.82 ID:V4VVTn1+0

>>845
レギュレーターのあのよく割れる樹脂の留め部分だけを
パーツ作って2000円くらいの値段で売ってもある程度は売れそうな気はするけど
どこもやってないのは売れる数量的に商売としては採算合わないんだろうな

仮に欲しい人を数集めて個人でパーツ発注したら
最低ロット数と単価どれくらいになるんだろ？

854 ：【東電 50.5 %】：2012/08/21(火) 06:40:02.35 ID:4SZRDQ560

よし、たのみcomで頼もう！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:32:46.43 ID:hO3tk6/20

クアドリのぷくっとしたステッカー貼ったけど
なんかグリーン車みたいになったわ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:26:57.62 ID:2UUPssL6O

ちなみにエンブレムの話だけど、ヤフオクでミラノ入りの七宝焼きの70㍉のエンブレム作って147用に売りに出していた人がいたが、一枚１万円の値だったのであきらめた。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:58:35.69 ID:V4VVTn1+0

>>856
まあレギュレーターパーツに関しては利益は考えなくていいから
原価自体は安く出来そうだけど最低ロットとかどうなんだろ
製造に関して全く知識無いから無茶なこと言ってるかもしれないけど
アルミじゃなくても安く型取りや製造が出来る材質で
ロット100個の単価100円とか200円で受けてくれるところがあるなら10人とか20人集めれば
一人あたり1000円とかの負担で一人複数個の入手出来るんだけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:47:07.40 ID:DOGDLe0HO

まあ１万や２万ではどこもやってくれんワナｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:48:39.54 ID:JmgEcRBf0

>>843 今ちょっと調べた程度で甘いかもしれないですがまずこんな記事
http://okwave.jp/qa/q6786675.html　
クランク角センサーは海外通販ではここがクランクセンサーが
ありますね。http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_147_parts.shtml

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 18:30:26.51 ID:1k3W//5a0

俺のはワイヤーのプーリーも縁が割れてボロボロだった。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:12:30.15 ID:hO3tk6/20

クランクプーリーとかフライホイール軽量化しとるやつおるけ?

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:32:02.20 ID:/oYJ2Li10

>>859
ウォポン見てたら、純正品と並んでBugattiブランドのがあるんだね。
知らなかったからちょっとビックリ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:21:50.65 ID:N/amcGjX0

>>862 ブガッティ社はイタリアに本拠地を置くウォーターポンプ専門のメーカー
らしいけどね。ま、今調べたからわかったんだけど。同じ品は日本でも買えて10500円で
そこの海外通販だと日本までの送料含めて7500円くらい。海外通販のメリットってのは
いっぱい買わないと出てこないと思うよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:24:25.54 ID:vrU3/+ij0

147を擬人化して美少女にして恋愛したい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:09:12.72 ID:4hNSwc600

↑こういう奴見るとぶん殴ってやりたくなるよね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:18:10.96 ID:iDcqflcl0

童貞こじらせると大変だなww

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:25:18.53 ID:JPY4K/+90

ヘビのぬいぐるみがちぎれた(´・ω・｀)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:40:00.91 ID:UJYoZgPm0

>>865
ああ、ここは美少女に擬人化せず、直の147に恋愛する連中が集まってるからな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:15:45.32 ID:UGd04kmRO

教えてください
エアコンのMONOボタンってどのような機能ですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:32:54.94 ID:m/lXTyxg0

左右温度の同調

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:18:42.37 ID:DuuTucru0

147ちゃんはルックスもよくおっぱいも小ぶりで美乳
綺麗でお洒落で声が綺麗で陽気な元気な女の子
でも左耳をちょっと乱暴にいじられるとブリッピングしちゃってビクーン！（///てなっちゃう

実はこれはうぽって！！をみて思いついた設定なのだ（核爆）

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:18:37.89 ID:37kw03DM0

童貞はオナって寝ろ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:09:48.76 ID:741/8rVBO

明日は12ヶ月点検に間もなく8年目の1.6を出す
素人が見ても
・サス取り付け部のゴム亀裂
・弁当箱マフラー上下接続部分の錆び
・曇ったヘッドランプレンズ

どれが要修理・交換になるのか
幾らかかるのか、

何故か少し楽しみな自分がいる…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:54:42.99 ID:pNhpn1Q80

８年はなかなかよの。
俺も４年目までは持ったがマウントボロボロ
振動過多で手放したがの

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:19:17.46 ID:deYCDV/4I

俺も8年目の2.0セレだけど、まだまだ乗りたいね。
幸い屋内駐車場なんでヘッドランプの曇りは無いがいろいろとへたってそうで心配

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:24:06.75 ID:jN3QIdciO

147

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:33:18.97 ID:R+drX1YlO

ぼくは8年目の147GTAちゃん！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:18:37.94 ID:fdZjSJYH0

この前ウインドレギュレーター壊れた者ですが、今日中古で交換しました。
ちょっとガラスから外す時が怖かったけど、あとは簡単な方でした。
1万円ちょいで交換出来たし、スムーズになったし満足。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:45:53.06 ID:arBA8HRS0

パルティーレのエコシルバーって質感ってチープ?
ちょっとツヤのある感じがいいんだけど
そうなるとチタンシルバーとかになるのかね?

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:07:15.79 ID:BtvR5zuO0

帰りが遅くなって流石に運転するつもりになれなくても
とりあえず眺めてちょっとボディ触ったりしたくなるよね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:01:44.52 ID:VQr6wM9kO

>>880

禿げあがるほどに同意

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:54:35.36 ID:Ntn39zUU0

某SNSのトピが痛すぎｗ
147から乗り換えようとしてる人に向かって
「しかし…車に乗る喜びは半減するでしょうね…」ってｗ
どんだけアルファ至上主義なんだよｗ

この車乗ってる人ってイタい人多いのかな？

そんな自分は１４７乗って8年目です。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:13:18.33 ID:XOXFBksN0

>>882
まっちゃん乙

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:36:59.95 ID:8HEn8X3xO

147

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:04:39.50 ID:JrEFWzQG0

半減はどうだか知らないけど、アルファは体調が悪くても乗りたくなる車だね。
普通は体調悪いと車に乗りたくなくなるもんだが

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:42:31.03 ID:RgVyMrhc0

>>882
多分、ミニバンとかばかり乗り継いできた人達なんだと思う

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:29:19.56 ID:IW32YBwyO

>>885
自分はこころを壊した後
少しでも生きて行こうかと思うため
人生のカンフル剤として147買いました

以来6年よろめきつつまだこの世に
さすがに調子悪いと起きられないから運転出来ないけど…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:06:27.54 ID:vYUa4JGj0

>>883
まっちゃんじゃないよ、てっちゃんだよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:59:04.94 ID:EMFAlgDj0

>>744
オレは白のクローバー貼ってるよ　評判はいいよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 02:45:17.64 ID:68ZrAtQz0

俺は側面の後ろのほうに白地に緑のクアドリフォリオ貼ってる
グリーン車といわれる

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:16:40.62 ID:yjeYh2QpO

クアドリステッカー貼る人が理解できない
クソダサいと思うんだけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:22:30.19 ID:+70IYDj70

貼りたい人は貼れば良い
嫌な人は貼らなきゃ良いだけ

人様のことはどうでもいいですやん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:52:55.10 ID:68ZrAtQz0

一辺が10センチあるクアドリはちょっと大きすぎると思う

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:35:32.09 ID:xkTZ1pOH0

まあ俺もクソダサいとは思うけど、いいじゃない本人が満足してるなら
生暖かい目で見守ってあげようぜ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:38:10.14 ID:gto5OMCn0

すごいな、これ。
http://www.youtube.com/watch?v=ZFZzpc_vIFE

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:16:23.99 ID:68ZrAtQz0

ところで排気系を換えたら一応ECUリセットとかしたほうがいいの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:13:11.85 ID:gBN8dQpQ0

初期の147セレに乗っています。

純正カーステレオをはずして、他社に交換した場合、これを使えばよいでしょうか？

http://blog.c-art.jp/category/1403056.html

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:09:10.61 ID:ovjaymoU0

>>897
ローラ「オッケー」

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:45:04.49 ID:wtWkJR0G0

この車っていい尻してるよね
ローダウンさすに変えたらその尻のよさが際立ってわかるようになった

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:43:16.48 ID:29Zxrkn20

前期型はね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:53:15.47 ID:h5Wym6Gr0

いや、今となっては前期のリアデザインは古い。
ライトの形状が特に見劣りする。

リアは後期がいいと思う。
これなら今の車と比較してもかっこいい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:46:26.56 ID:SfoPphcX0

ローダウンした時のケツならGTAが一番かな。
前期も後期もGTAもケツがイイね！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:01:49.63 ID:wtWkJR0G0

ttp://www.tezzo.jp/tmc/images/147stradale_2.jpg
ttp://www.cuoresportivo.ch/alfas/147GTA/614x460/147-dgman.JPG
ttp://i.apreslachat.com/img/4/1/4/17414.jpg
お尻勝負

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:11:31.49 ID:UNZltSsF0

あのさ、質問なんだけどさ、
147TS2.0で燃料補給の時、フュエルキャップを緩めた時に
シューってタンクに外気が吸われるが音するかい?しない?
タンクに燃料が多く残ってれば音はしないのは判ってる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:13:02.71 ID:wtWkJR0G0

>>904
するときある
吸ってるのか吐いてるのかはわからんが

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:31:43.95 ID:7Z7bKgsl0

それって気化したガソリンが吹き出してるものと思われ。
吸い込んじゃ駄目だよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:35:09.04 ID:Vv3uXMSdO

2.0TS後期型だけど、給油口のキャプを緩めると音するよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:24:49.86 ID:f3GMsLtHO

なんだか随分と若々しいやり取りだな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:29:01.06 ID:HizRZFaW0

>>901
後期のリアのランプ形状、
前期のサイド部分をそのままに、リッド側だけ新形状にデザインしたのが
なんだか無理矢理取ってつけたような一貫性のないデザインに見えて
俺はたまらなくイヤだわ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:09:29.89 ID:gBN8dQpQ0

>>909
後期型のほうが絶対かっこわるい。
たいてい、マイナーチェンジするとかっこ悪くなる。
（ワザとらしいデザインになることが多い）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:03:53.62 ID:RAO2a1dg0

ｱﾝｸﾞﾘｰｱｲはﾀﾞﾒぽ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:35:52.91 ID:JNcAw2KP0

>>910

とって付けたデザインになってしまっているよね。そもそも、147はあの偉大な名車のモチーフからデザインされたのだから、後から他のデザインをおっかぶせることに無理がある。

でも後期は日本やアジアではうけやすい。アルファロメオの歴史も知らなきゃ前期にこだわらないぁもね。

913 ：904：2012/09/03(月) 00:38:17.68 ID:UfQLLYmY0

>>905,907さん
THX
やっぱ音するはずだよね?
残が10L程度でも最近音しなくなった。
キャップが悪いのかな。

147の場合ガソリンタンク内は陽圧にならないようにする仕掛けがあるハズだから、
キャップ開けたときに給油口から気化ガスが吹き出す事はないとおもわれ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 02:31:36.43 ID:y0EKjpAE0

陽圧って言葉知らんけど正圧の事？
普通ガソリンのタンク密閉されてて気化しても外に漏れないようになってるはず。

でないと火ついちゃうしタンク内をものすごく濃いガス状態にして発火しにくくしてあるから。
むしろ空気（酸素）で薄まっちゃうと火が飛びやすくなる。

なのでタンクの設計もちゃんと圧がどんぐらいまで耐えれるか、ってのを見る。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:37:32.48 ID:ypN4FHIYO

>>914
密閉されたらガソリンがエンジンまで行かんよ。
タンクは外気を吸うけど、内気は外に漏れないようになっとるのよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:32:30.92 ID:cCm+aTUh0

最近ドアグリップのネタつきが気になる
表面の層を拭きとってシートでラッピングしたら上手くいくかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:01:05.24 ID:qf3MTK8z0

上手くいくかどうかなんてお前の技術しだいだろ
方法としては悪くないから、せいぜい好きにし給え

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:40:57.78 ID:cCm+aTUh0

無事上手くいった
グリップは結構複雑な形状してるから伸縮性のあるタイプじゃないとすぐシワが出来るだろうね・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3389663.jpg_0ckVW8U9RdNomnJ8UU40/www.dotup.org3389663.jpg

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:03:43.07 ID:yExK+JL80

行動早いなw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:49:21.98 ID:Hl9kAEs70

ワロタww

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:11:26.58 ID:8V8dBAYF0

しばらく内張りはがせないなw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:23:43.22 ID:iRFG05xh0

削除も早いな…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:45:28.21 ID:iVffNlUfO

147

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:57:29.07 ID:EfKMiwHu0

センターパイプ換えたらだいぶ野太いゴツい音になった
出足のギクシャクがなくなった
篭り音はちょっと強くなったな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:12:03.77 ID:tB559EJ10

下品な音になっちゃったわけだね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:26:03.25 ID:VaPqk7QA0

篭り音ダメだよ。その不快な音を消すためにメーカーは必死になっているんだから。
単に音を下品に大きくするのは安くて簡単。改悪になっちゃう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:45:51.57 ID:va6Ity/uO

せやな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:58:55.70 ID:Sj9x59FN0

ＧＴＡなんだけど、今日、旅行中にMOTOR CONTROL SYSTEM ナンチャラてのが出て、何気筒か爆発していない感じになった。
エンジンもブルブルと振動するし、パワーもなくなり、運転中ずっとピーピー警告音がうるさかった。
軽井沢から東京までずっとそんな感じだったので、いよいよこの車ともお別れの時がきたのかと思ったのだが、
他に欲しいクルマもないので何とか直して乗り続けたいとおもってる。
ちょうど車検の時期なのでディーラー入庫時に症状を伝えて対処してもらうつもりだけど、正直、修理代がいくらかかるのかが怖い。

今後の顛末、またレポします。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 05:36:00.19 ID:kB1udKAb0

安く治るといいな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:51:29.24 ID:XVWeQZ0y0

>>928
クランク角センサーじゃね？1万チョットだよ。
故障の定番。テスター当てればすぐわかるはず。
この程度で手放すとかもったいない。
俺にくれw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:17:49.84 ID:Qe/81pYsO

>>924
マフラーアースを付けると籠り音が激減するよ。
おいらは、リアマフラーをHKSにして、触媒はずしているが、合計６ヵ所にアースをしたら、乾いた良い音になった。
たった1000円でできるのでやってみれば？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:15:04.88 ID:kB1udKAb0

>>931
マフラーアースは2箇所つけてる
多分俺が思っていた音は篭り音ではないらしい
ただのマフラーの音だ
実際のこもり音は耳がおかしくなるレベルらしい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:29:27.74 ID:v5dlDgEQ0

マフラーアースでこもり音が減るなんて、SEVも真っ青のフラシーボだな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:37:20.29 ID:5ulu0J+00

>>928
イグニッションコイルかな？
伊豆から東京まで低回転に抑えてピーピー音を我慢しながら帰ってきた覚えがある

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:18:07.41 ID:TBtUIzZM0

>>933
黙っといてやれよ
>>931にかけられた魔法が解けてしまうだろ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:53:52.82 ID:kB1udKAb0

マフラーにつけるアースは電装品につけるアースとは意味が違うって聞いたこと歩けど
排気で発生する静電気によって排気がスムースに行われなくなるのを
ボディに逃がすって

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:15:18.68 ID:7sAVf2sk0

>>928
クランク角センサーの場合はストールする方が多いと思うね。
吸気系、点火系、排気系・・・

O2センサー辺りじゃないかねその症状だと。点火系も怪しいけど。
下手に他を痛める前に修理した方が良いと思う。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:39:27.29 ID:afGLUBk60

電圧がかかってるというか、電位差が有ると錆が進行しやすいという理由もありますよね。

939 ：【東電 67.2 %】：2012/09/11(火) 00:56:09.96 ID:XZEs8ra+0

アルミの板をリベット止めするといいぞ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:31:57.40 ID:XKYOHEBO0

＞938
大型の船が空荷の際に喫水線（船下部の赤い塗装部分）がみえるが、
船の先端（舳先：へさき）の所に細長い板が貼ってある
それは亜鉛の板
それを貼る事により錆つきにくくにしていると、昔聞いた。
それとおんなじことかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:36:02.79 ID:JFJFbnpY0

いやーしかしリアマフをREMUSに変えたときははおとなしいなと思ったが
センターパイプ換えてこんなに音変わるとはね

さぁて、・・・走るぞ（不敵な笑み）って気持ちにさせてくれるね

>>931
6箇所って結構多い気がするんだけど、
フランジのボルトに共締めするだけじゃなくて金属製のバンドかなんかでパイプに直接アースつけたりしてる？
2箇所だけやってもらったんだけどもっと増やしたほうがいいかな?

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:11:31.98 ID:4ni25H4s0

増やせば増やすほどに良くなるよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:11:41.11 ID:x15mGl+NO

931だけど、みんからがアホらしくてここに来たんだけど、ここはもっとひどいみたいなので、他に行きます。
大好きな147に幸あれ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:15:04.30 ID:NHiJCgl+0

>>943
ついでに147手放しな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:42:16.39 ID:lYZ6tJcD0

>>913
俺のも音しない
純正キャップのロックが壊れたから互換品と交換したが
音がしないことに変わりはなかった

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 16:22:18.58 ID:sottE+qT0

147gtaの購入を考えています
妻も運転できるようにセレを考えています
しかしこのスレ見て
セレが怖くなってきました

背中を押してください
よろしくブラザー

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:12:18.62 ID:VbRly4Kg0

>>946
車や電気製品は、運良く動いているんだ
故障しない機械は無い
そんなに気にするな
買えよブラザー
結構面白いぜ、加速感あるし
荷物も結構載るし
うちの妻も運転してるけど、車内でセレの話をしてるとエラーが出るから、その話は禁句となってるけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:21:22.97 ID:mKWXu0oNO

何年落ちの中古を買うんだよwいいコンディションで乗れるのは、おそらく2～3年ぐらい。下手したら、買って1年以内に修理代50万円コースだぞw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:39:58.88 ID:lYZ6tJcD0

セレ「一式」交換済みのを買うべし
くれぐれも「一式」交換と「一部」交換（例えばセレポンプのみ交換済とか）を
混同しないように
俺はそれでババつかまされた

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:45:35.89 ID:VjE03Hyb0

>>946
仮にセレ故障ですとディーラーで診断されて
大事を取ってセレ一式交換されても30万程度で済むよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:47:55.00 ID:lYZ6tJcD0

> 妻も運転できるようにセレを

俺んとこもそうだったが
「坂道発進が怖い」とか言って結局妻は運転しなくなった

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:54:12.55 ID:zGG6TpRb0

ウチのＧＴＡはセレだけど7年間ノートラブルだよ。
何度か警告が出たけどすぐに消えた。
セレに関してはあたりだったのかも知れない。
ただ、そろそろ来るんじゃないかと覚悟はしてるw

>>946
今乗らないといい固体がどんどん減っていく気がする。
欲しい時が買い時ですよ！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:09:13.03 ID:q66MdHdq0

立ち往生の時の対処法は嫁さんにしっかり教えとけよ
お前の嫁さんがどうなろうと知ったこっちゃないが、立ち往生で周囲に迷惑かけるのはやめろ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:15:42.86 ID:VjE03Hyb0

いるよね、すぐこういう言い方する奴

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:33:58.36 ID:mKWXu0oNO

普通、立ち往生は、かなり迷惑です。それが、外車ならなおさら迷惑です。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:45:37.31 ID:v6W+/tLb0

壊れる前は、シフトが入りズラくなるとか予兆があるから見逃さない様にすれば立ち往生はしなくて済むよ。
実際に壊れてみないと分からないかもしれないけど…

957 ：【東電 84.0 %】：2012/09/12(水) 21:15:00.23 ID:DJaMA0jj0

立ち往生した嫁なら俺が仲良くしてやる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:09:53.99 ID:3Dn7PmpV0

>>949
中古車屋で記録簿で3年前に走行5万kmにアクチュエーターとポンプのセレ一式と
タイベル一式ウォーターポンプやテンショナーなんか交換されてる
2003年式の車両があるんだけど今8万kmだけどどうだろう？
交換から3万km走ってたらセレ関係不安かな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:57:01.54 ID:OwsdO9AX0

オートマの方はどうあっても壊れるけどね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:50:20.82 ID:GId5+gvB0

ブラザー達！
背中を押してくれてありがとう
買うよセレを

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 05:16:39.35 ID:SHElRc4O0

セレのシステム自体は楽しいものだから
使ってれば壊れるものと理解した上で買うなら良い物だと思うね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:16:48.38 ID:ZqFXDjhDO

もう一つ、時限爆弾を忘れているよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 07:25:28.28 ID:SHElRc4O0

セレ、タイベル、内装べたべた、パワーウインドー落ち、バッテリー突然死、あとその他センサー、オイル・クーラント漏れ
こんなもんだよね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:02:07.76 ID:hxZ8nyEuO

知恵遅れは何を言っても罪にならんから良いなあ…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:14:25.88 ID:GHwtAuhg0

>>958
交換したパーツが新品なら5年5万km位は大丈夫と思いたいが
結局は運と価格次第でしょう
自分はアクチュエーター、ポンプ、リレー等を交換した数ヵ月後に一度だけ
ギアが入らなくなったことがある（再始動で復活）
瞬間的にセレ警告灯が点灯することも何度かあって
その度に交通量の激しい交差点のド真ん中で立ち往生した苦い思い出が蘇るぜ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:55:38.96 ID:ts797uU9I

前の日曜日、久しぶりにGTA見たな。グレーの

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:56:18.45 ID:ts797uU9I

軽井沢で

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:10:08.51 ID:I0NfCviB0

あまり見かけないけど、やっぱりGTAは個体少ないのかな？
あ、自分はGTAセレです。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:18:38.01 ID:ItmATuKz0

>>965
セレとタイベルは両方ディーラーで新品交換だった
試乗して気になったのはクラッチジャダーが発進時に少し出るのと
足回りはやっぱりへたってる感じでしたね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 06:29:36.25 ID:+QlhNrNv0

>>968
普通にみるけど…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 07:29:58.00 ID:lxGNCkc+0

GTAやTiのリアスポイラーが地味に羨ましい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:38:27.68 ID:+D8isKcc0

>>968
せっかくのGTAなのにセレなんて残念

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 06:34:29.12 ID:CBwUF22gI

俺はセレに乗りたい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:33:18.23 ID:ZJW04tn80

ああ、GTAって147の方のGTAだよね。
ならセレでも別にいいやw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 16:57:00.57 ID:UBzQk4TFO

エンジン不調→ディーラーに修理、ヘッドガスケット交換、ついでにタイベル一式交換したら
エンジン音がやけに大人しくなった。TS独特の音が聞こえにくい。新車時は皆エンジン音静かやったのかな？ヘタリのお蔭でいい音出てた？
だれかタイベル一式交換後のエンジン音、フィーリング等感想聞かせて貰えたらありがたいです。

976 ：968：2012/09/15(土) 19:42:24.16 ID:7HY3ZOaT0

>>972,973,974
GTAなのにセレがあるのが不思議だな感じだったなあ。
でも6速セレは楽しいですよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:43:09.80 ID:7HY3ZOaT0

○不思議な

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:38:01.77 ID:tymo1ocgO

後期型5MT2.0TSだが、今年、3回目の車検時にタイベル一式交換済み。エンジン音は、交換前後での変化は感じなかった。交換後、300キロぐらい走行で当たりがついたのか？スムーズにエンジン回るようになった気がするW

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:16:39.96 ID:+oJEcYZ00

次スレたてときました

アルファ147　Part43
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347714938/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:33:26.30 ID:pC623Lew0

GTAセレめっちゃ楽しい
まぁ分からん人に分かってもらおうとも思わないけどね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:50:15.13 ID:DtvP0ukx0

うん、わからない。ごめん。
どこがたのしいの？セレがたのしいの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:53:50.18 ID:crLhE5pE0

クラッチ操作が苦手でも運転できるところですよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:57:35.08 ID:ug+GlST/0

峠道の九十九折でステアリングから一切手を離さず3-2-1-2とか楽しいよね。
腰痛めて重クラ踏めないからセレ乗ってるけどこれはアリだと思います。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:05:36.69 ID:UoX4+rXw0

クラッチ操作苦手な人多いからＦ１もセミオートマらしいよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:43:45.04 ID:DtvP0ukx0

何だセレが楽しかったのか。
ATは楽チンだよね～。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 06:35:23.41 ID:9ZhCHF9mI

セレはシングルクラッチで発展途上だからいいんでない？
ATモード使えないしw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 06:36:58.30 ID:9ZhCHF9mI

あ、俺もセレ楽しい派

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:30:21.90 ID:nE8TxXdx0

オートマ免許でも乗れるしねｗｗ
アルファの開口を広げた英雄的名車だよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:15:04.88 ID:9WduDS/J0

セレならGTAじゃなくて、TSでも良かったのでは？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:25:55.80 ID:OqM/lA/10

この3連休は普段運転できない147をたっぷり運転できた

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:46:00.02 ID:U5oSmFKO0

オートマでですか？
さぞ楽ちんだったでしょう

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:36:03.79 ID:Je6YuHp40

>>991
この言い方だとまるでMTだと楽じゃなくてキツイとも読み取れる。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:28:39.75 ID:U5oSmFKO0

確かにそうかもしれませんね
単調でメリハリに欠けた穏やかなドライブ、と書けば良かったかな？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:46:01.84 ID:1IxqBClu0

>>991 >>993
お前の国産トルコンATは
そんなに退屈でつまらないのか？

995 ：928：2012/09/18(火) 01:56:12.20 ID:ikIFjtWF0

ＧＴＡでエンジン不調になった人です。

今日、デラから電話があり、原因はイグニッションコイルの断線だった。
>>934さんが正解でした！

車検やらブレーキパッドにローターやらドライブシャフトブーツやら、
他にも色々と不具合が見つかって、結局２９諭吉かかったよorz

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:08:22.19 ID:+5o7wwTv0

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:08:29.44 ID:+5o7wwTv0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:08:36.45 ID:+5o7wwTv0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:08:43.11 ID:+5o7wwTv0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:08:51.47 ID:+5o7wwTv0

終

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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