○○○○Audi A4 Part23○○○○

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:13:00.54 ID:IMqHr3Ob0

Audi A4をﾏﾀｰﾘ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

Audi Japan
http://www.audi.co.jp/

前スレ
○○○○Audi A4 Part22○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325547722/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:13:40.43 ID:IMqHr3Ob0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:58:02.96 ID:pSvEfB830

前スレ997

B8乗りですが、前だけとか開けて走ると「ダババババ」みたいな音になりますよ。

後ろも空ければ軽減されるけど、どっちにしても結構耳障り。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:06:13.24 ID:38P/RPlo0

ヨーロッパは間抜けの国w

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:42:15.33 ID:AVr8BZgA0

今、買って納期どのくらいなんだろ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:46:37.15 ID:O0lu/kGC0

今買っても新東名がナビに入ってない、お粗末だよ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:36:55.02 ID:vE0mpBP90

ＦＦとクアトロ
下取り出しても１０万も差がないだとよ。。。
０９年式＞＜

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:02:54.78 ID:XlsCL48A0

アイドリングストップ機能だけど、ブレーキ離すと、
すぐエンジンかかるんだね。
この機能どうなんだろ？煩わしい感じがするけど環境のためかな。
Ａ４クワトロ買おうかな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:47:12.28 ID:sqDODsXG0

アイドリングストップはオフにもできるので、長いと分かってる信号や、
ドライブスルーの行列などで使えば便利かと。
A4みたいに始動時の振動の大きな車はあまり頻繁に停まるとうざい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:59:05.98 ID:AVr8BZgA0

新車で買ったら慣らしをしないとダメですかね？
ちゃんと暖気するとかも？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:50:13.10 ID:u9+Rv7J60

以前点検でA3　1.4Tの代車に乗ったときのAストップは違和感は振動は無視できる感じだったけど。
2リッターだとやっぱり違うのかな？

12 ：sage：2012/04/18(水) 01:10:13.95 ID:Tki/oIgs0

試乗してきたけど、問題ないレベルと感じた。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:09:12.19 ID:6J+G8W7P0

トヨタのハイブリッドと比べると、どのくるまでも
エンジン始動の振動はある。それはしょうがない。
いやならオフにすればいいだけ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:36:54.78 ID:P8zdcnn20

オイル交換、ほとんどしないでＯＫなの？
ディーラーでは注ぎ足しで大丈夫ですよって
言ってるんだけどさ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:58:37.29 ID:elpJXh3Ui

そもそもオイル喰いだから、追い足しで自然に全交換してる
ようなもん。改善されたって言ってるけど、やっぱり減るね。
試しにディーラーで確認してごらん？
普通にオイル缶一本持たせてくれるから。
まあ、特に実用上問題はないんだけど。(´･_･`)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:03:02.46 ID:elpJXh3Ui

アイドルストップ機能OFFにできるのはいいけど、イグニッションONごとに
設定しなきゃいけない。
コーディングで「常にOFF」って出来ないのかな？
毎回のことだから煩わしい…。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:16:32.15 ID:DEkwcoYl0

もうすぐS4納車だあ。
初アウディなので皆さんよろしく。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:53:10.01 ID:P8zdcnn20

新型Ｓ４か。いいな～。
俺もＳ４買おうか迷い中。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:13:29.66 ID:tQJE1ebt0

S4は値段の割に速いし、比較的コンパクトでいいよね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:33:40.28 ID:25K6PCvq0

5000kmまでは意図的にオイル減らす動きをすると言ってたけど、
本当かなぁ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:46:09.56 ID:szWsRE4y0

A4シリーズに標準装着のナビって
走行中に目的地設定できるようにしたり
テレビを見ることができるようになりますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:50:42.41 ID:Mkc/1bOy0

17000km走行しましたが3000km走行するとオイルのランプが付きます。
買う時は6000kmくらいで無くなるって言われてたので、ここまで頻繁になくなると正直Dに補充しに行くのが面倒くさいです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:01:52.34 ID:Mkc/1bOy0

>21
TVは4万円くらいのキャンセラーで可能です。
走行中に目的地設定は何もしなくてもできますよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:27:34.84 ID:h0vHJhKq0

>>23
アリガト。初アウディ検討中です。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:51:55.86 ID:BCr6N0pAi

ディーラーに頼むと補充用のオイル缶くれますよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:46:15.91 ID:Rwp6wK2k0

まるで2ストだな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:48:01.32 ID:rGt/O7ma0

>>20
俺も段々減らなくなりますよと言われたけどそんなことない
チョイ乗りばかりだとどんどん減るわ
都内街中オンリーだけ走ってたら2000キロで警告ランプついた

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:45:43.77 ID:Y1hhQTCV0

「気になるなら対策品と換えますよ」っていわれて、やってもらったら、
２０００ｋｍ／Ｌだったオイル消費量が、８０００ｋｍ／Ｌになったよ。
気になるんならＤに相談してみれば？

２．０ＴＦＳＩのことだよね？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:26:46.50 ID:g2CGu++V0

A4購入考えてるんだけど旧の中古にするかNEWにするかで凄く迷ってる。
購入の動機が旧のエクステリアなので中古でもいいかなと思ったんだけど、
NEWもなかなかカッコいい。ただ少し遠目から見ると、どうも日本車に
埋れてしまうデザインな気がする。金額は問題ないのに今さら旧の中古
買うと後悔するかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:37:38.63 ID:rGt/O7ma0

>>28
何を交換したの？
ピストンリング？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:00:17.06 ID:zpnQ//lb0

僕のは去年末モデルで３３００キロ
最近、MMIのオイル量のメーターがゼロに
なったので、オイルを補充したけど、
警告ランプはつかなかったな。
ランプついてからも３００キロは走れるらしいが、
減り具合が目盛りでわかるとかえって不安だよね。
補充量１リットル。必要量５リットルだから、
あの目盛りは全体量の５分の１ってことだろか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:25:11.51 ID:BCr6N0pAi

新車購入する予算が用意できるなら、そっちが今後何かと良いと思う。
A4もフェイスリフト直前に駆け込み購入がかなりあったようだけど、
その状況からも新車購入のメリットを重視してるのが伺える。
そんなに悩むならもう少し早く購入の決断を下せばよかったのにσ(^_^;)
確かにマイナー前のフロント周りのほうが数段カッコいいとは俺も思う。
現在のデザインならA4でなくてもいいくらいに。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:43:52.85 ID:g2CGu++V0

>>032
ドイツ車の中古はやはりあまり良くないのでしょうか。BMWの3シリーズも考えて
たんだけど、こちらもモデルチェンジでイマイチな気がして。見慣れたらよくなる
のかな？8月車検なのでもう少しよく考えて見ます。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:18:58.37 ID:BCr6N0pAi

まだ若干の時間的余裕があるみたいだから、ゆっくり
考えるといいよ。正直、一番楽しい時間だよ、羨ましい。
ただ、BMWのフルチェン直後の購入だけは避けたい。
その理由は近年のモデル何種類かググッてみるとよし。
それにしても、最近のモデルデザインは正直イマイチだよな…。
中国市場の拡大化が影響してるんだろうが、なんだかなー(-｡-;

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:45:47.53 ID:FHbWp36b0

2007年式の1.8Ｔなんだけど、夜にヘッドライトをつけると
しばらくライトがチカチカと白くなったり黄色？くなったり
照らしている範囲が少し上下に動いたりするのですが
これは故障ですか？
ちなみにしばらくするとそういう動作はなくなります。
教えてください。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:57:14.23 ID:HWYUdJyaI

ぶっちゃけると、HIDバルブの断末魔。交換推奨。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:31:50.86 ID:HWYUdJyaI

A4のフェイスリフトは大失敗だよなあ。
いくら擁護しても限界があるわ。
これはプジョー406クーペ以来の歴史的な大失敗
かも知れぬ。
フルチェン前倒しみたいな本末転倒なことにならねば
よいが…。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:34:32.13 ID:a9LgvAXd0

新型ほしいけど。Ｓ４買っちゃうかな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:43:40.24 ID:FHbWp36b0

>>36
マジですか！
友人のを借りて始めての夜運転なのに。。。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:00:53.25 ID:FJED7PTp0

>>34
いろいろ丁寧にありがとうございます。今回初の外車で安い買い物ではないので
いろいろ本当に悩みます。先日コンビニで白のA4が止まってたので遠目と近く
でよく見たのですがやはり凄くカッコいいデスね。グリルとライトが本当に
カッコいい。Newも悪くわないんですけどライトのLEDの形は絶対に変えない
で欲しかったのに。BMWのLEDはよる走ってるの見ると丸々で少しダサく
見える。最悪な時期にモデルチェンジされた。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:14:31.66 ID:ICWa1lSy0

現行S4の燃費どれぐらいなの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:31:41.24 ID:HQWI/3gJO

歴史的な失敗作？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:14:13.93 ID:She75RVf0

歴史的な失敗作とは思わないけど。
そんな酷いか？俺はいいと思うけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:23:21.48 ID:gsG1nFeNO

マイチェン前モデル乗ってるけど前顔もそんな言うほど素晴らしくもない気がするな
ライトは確かに格好いいが、顔つき全体はどちらかというと地味な方だったし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:55:20.27 ID:kW5ywtiii

今世代のA4自体が破格の開発費を投入して創りあげた
傑作車。まあ過去2世代に渡ってシャシーを使い回す等
の節約分をフルに使い切った感はあるけど。
デビュー時の情報だと、外装デザインも通常の3倍近くの
時間とコストをかけて仕上げたとのこと。
それに見合う成果をあげたのは昨今のアウディの隆盛が
物語る。
それを付け焼き刃でフェイスリフトすると
こうなる悪例。コスト高にならないようボディパネルを
いじらず、ライト周りを変えるとそりゃまとまるはずない
ですね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:03:19.13 ID:wHOxaxAu0

ライトで言えば、外形は至ってシンプルで、内包された
ディテールで新しさをデザインしているからカッコいいのに、
外形までいじってデザインしちゃうと中身のデザインと相まって
デザイン的に要素が多いというか、複雑というか、
お洒落じゃない気がする・・・個人的には。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:10:18.73 ID:CL3PO3x3i

>>41
チョイ乗りだと6km/L弱,高速道路で思う存分踏むと7.5km/Lくらい。
まわすと燃費良くないと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:15:16.40 ID:w72FiH5Qi

都内で少し渋滞に巻き込まれると、すぐ5km/L切ります(￣◇￣;)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:18:01.14 ID:QwvD/XRM0

>>45
NEWもそんなに悪くわないと思う。凄くカッコよくはないけど普通にかっこいい。
ただ買うとなるともう少し何か物足りない気がする。旧もバンパーが少し目立つの
とノーマルのヒゲ、Sラインのエアロの後ずけ感とか不満はあるけど全体的な品の
よさとまとまりはNEWよりあると思う。好みの問題だと思うけど俺は旧の方が好きだな。ただaudi好きな人以外は、ほとんどぱっと見は区別つかないと思う。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:27:12.05 ID:w72FiH5Qi

そもそもアウディに興味ない人は、A4に限らず全車種同じ
に見えるだろうね笑

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:56:00.79 ID:4qypi0fj0

>>36
嘘教えるんじゃないよクズが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:58:49.84 ID:fxyvJMj30

ぱっと見、区別なんかつかないだろ。
車オタクかオーナーのみだな、分かるのは。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:04:03.31 ID:SJggP60f0

ID（インダストリアルデザイナー）の俺から言うと、
シングルフレームグリルの両脇の面の連続性とか、
切断線の延長の納まりとか
旧型の方が理想的にまとめられている。
新型は、とにかく表情を変えようといじって、
美形を醜女にしてしまっただけ。

ちなみにBMW乗りは、あの◎◎に萌えるようだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:25:58.11 ID:ocybVzmv0

何をもって理想なのか。
用途やターゲット、その時の技術によっても
様々な理想があるはず。
曲がりなりにもID名乗るなら
そこまで説明してもらいたい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:33:44.27 ID:She75RVf0

Ｓ４買おうとしたら、新型になっちゃったからね。
だけど新型Ｓ４買う予定。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:43:10.55 ID:SJggP60f0

聞きたいのは、流行りの、エアカーテンをつくっての清流効果とかかな？
そんなもん、流体解析のシミュレーションしたり
風洞立会っている訳ではないから知らん。
単に無駄な線があるとかないとかといった美醜のレベルだ。
でも、それが大事だろ。コンマ数パーセントの数値より。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:45:14.63 ID:qUY1UbrCI

まあ今回は他のアウディの顔に合わせただけの
お手軽フェイスリフトだからな。
そんな深いデザイン理論なんかメーカーは考えて
ないと思われ。
フェイスリフト前の長い時間をかけた議論の末
誕生したであろう完成形デザインとは比べるべく
もないのは自明の理。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:23:00.02 ID:K7bxuuSJ0

新型の方が格好いいじゃん
六角形のグリルに趣味の良さを感じる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:11:54.71 ID:7VPHMbti0

>>47-48
３Lスーチャーなのに燃費が悪いんですね。
車重＆クアトロのせいですね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:15:14.67 ID:OV5fIqwp0

>>58
確かに新型カッコいいと思う。ただなんか物足りない。慣れかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 02:46:56.58 ID:4j3/YJGx0

そのうち旧型が古臭く見えてくるよ。モデルチェンジの宿命。
既にブツブツLEDヘッドライトには旬を過ぎた感が漂ってるし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:28:56.67 ID:aawP1Gti0

旧型より新型のほうが良くなってるに決まってるだろ。
性能はね。形は好みの問題があるから一概には言えないが、
新しい方がやっぱりいいよ。よほど変な形にならない限りね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:47:49.17 ID:IqJtM2nT0

B6がぜんぜん古臭く見えないんだが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:50:43.24 ID:sRUYe8S60

B7ですらサイドあたりは古臭く見えるのに、B6は・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:32:17.51 ID:+CUX86HRI

新型にはSラインパケないの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:17:52.10 ID:kNPAgzEf0

ハケ水車をおもいだした

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:03:20.03 ID:3vnji7pT0

>>65
あるよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:50:20.00 ID:qzz63742i

新型いいんだけど、アイドリングストップだけは正直いただけない。
振動を抑えきれてないからストレスを感じる。
ドライバーはいいんだけど、パッセンジャーや特に後部座席乗員は
気になりだすととてもストレス感じるレベル。
一度試乗してみると実感する。できれば運転せずに。
まあ、機能OFFに出来るからいいんだけど毎回設定しなきゃいけない
からそれもストレスになってくる。
たぶんこれは早期に改善されてくると思われ。
購入少し待ちが吉。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:06:36.65 ID:aawP1Gti0

慣れの問題もあるな。
慣れてないと気になるよね。
だけど環境問題のことも考えると仕方ないかも。
少し待ちでも変わらないよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:15:24.56 ID:1cQI0Htq0

振動云々はともかく、実燃費でどのくらい貢献するのかは知りたいな。
余計なメンテが必要だろうからある程度は稼いでくれないと。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:27:58.29 ID:qzz63742i

エンジンマウントあたりが振動対策品に変わらないかなって
思ってる。結構クレーム(に近いのも含む)あると思うんだけどな。
日本はプリウスあたりでアイドルストップの目が肥えてるし。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:41:44.83 ID:2VqIHhuD0

6気筒だと振動少ないのかしらん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:51:54.44 ID:qzz63742i

6発NAと4発ターボとじゃ、振動同じってことはないと思う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:53:00.26 ID:aawP1Gti0

新型S4はどうなんだろ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:59:35.08 ID:j7OFDVzU0

２．０アバント　クワトロに乗ってます。
そこそこ速いし、ミッションも切れ味いいけど、エンジン音が・・・
やっぱ６発がよかった、かな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:23:00.27 ID:qzz63742i

2.0Tに慣れたら2.8NAのトルクの薄さに不満を感じるとは
思うけど。エンジン音に関しては同意。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:53:28.03 ID:TO+Y9c2S0

3.0T最強過ぎ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 06:14:12.63 ID:aA2UisYci

価格も最強過ぎ(^_^;)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:33:27.44 ID:R2YMEiW10

B6海苔。いい加減買い換え考えてる。
A4とBMW3見てきた。俺的にどっちもカッコ悪いと思った。
http://www.jiji.com/jc/v?p=pb-car-report_audi-a4-photo22
ここの写真はとてもカコワルイ。
物欲をそそられない。

で、（パサート）CC2013モデル国内販売されるまで待つ事にした。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:51:03.71 ID:6DxRKJ1B0

グリルとライト、バンパーとのまとまりが何とも悪くなったと思う。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:31:48.01 ID:VDspHm4A0

買い替えたいね。でも買い換えるほどの車がないね。
っていってるうちもうすぐ４回目の車検です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:54:03.16 ID:IyRskH5l0

最近のアウディの金太郎飴っぷりは半端ないけど、
関心するのは、ちゃんとヒエラルキー意識した
エクステリア(フロント)になってるのは流石だと思う。

A7 > A6 > A5 > A4・・・　確かに順番通りA4が一番安っぽく見える w

フェイスリフト前は順番通りじゃなかったのになぁ。

　　

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:19:35.39 ID:gsEGcYUI0

>>79
パサートなんて乗るなら、国産でイイじゃん。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:25:51.43 ID:gsEGcYUI0

顔だけでいえば、フェイスリフト前も金太郎飴だったけど、一通りの車種がフェイスリフトされて、金太郎飴度が上がってしまった気がする。微妙な個性がなくなったというか。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:35:04.72 ID:aA2UisYci

なんであのライト形状で統一する必要があるんだろう？
グリルの次はライトかよ。フロント周りを印象付けてる
二大要素なんだから、すべてのクルマが似ちゃうのは
当たり前。
BMWもグリルは大昔からキドニーで統一だけど、うまく
全車種でオリジナリティを演出してるじゃん。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:13:21.61 ID:R2YMEiW10

>>83
なんで？2013パサート見た？
俺の琴線に触れたよ。内装もいい。
V6 4MOTION DSGで A6,BMW5のエントリーより高価なのが玉に瑕。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:41:05.51 ID:294yYsso0

好きずきなんで文句はないけど
あんまり華やかでおしゃれな感じはないね>パサート2013
何となくクライスラーぽい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:22:57.76 ID:mc0L0rf00

>>75
2.0Tq試乗してみたけど、十分過ぎる位早いけど確かにエンジン音は空気みたいな感じだね。Sモードでブリッピングしてもメーター見てないとほとんど分からないし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:03:35.32 ID:ABL1ijmR0

>>88
いや、回すと安っぽい音だよ。回した状態でのブリッピングなんかも。
この車は実用領域を重視した車だね。　高速だと、回るだけでパワー足らんわ。
まあ、もうそんなに飛ばすこともないので十分満足だけど。
AJにもっとお布施してS4という選択肢もあったが、許可が出なかった。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:32:48.44 ID:311bPgQX0

S4はちょっと高い。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:41:31.49 ID:6DxRKJ1B0

ブリッピングのタイミングとかはいいんだけど、
Ｓモードでも勝手にシフトアップするし、音も・・・

購入してみて、それが残念だった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:40:44.07 ID:5udfVxEB0

>>89
不十分って思ってるのは、何キロ以上だすときなの？
高速乗っててパワー不足でストレス感じたことないけどな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:43:08.22 ID:mou9TqnN0

ブリッピングのタイミングだの回すと安っぽい音だの言う奴が買う車じゃねえだろ、A4やS4なんて。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:19:26.79 ID:FoP5F2xa0

>>92
俺>>89じゃないけど、
前スレで何度も言ってるけどさ
2.0TFSIは上で伸びないってみんな思ってるんじゃないかな？
中低速で頼りになるあの力感まま伸びて行かず上でタレる、早々に小径タービンが飽和する感じがするんだなぁ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:28:14.13 ID:k0vwez+iI

だから何キロくらいの速度から不満が出てくるのか
教えてくれよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:35:23.79 ID:FoP5F2xa0

俺は200位から
人の事は知らないけど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:46:10.30 ID:Yc2DPRXg0

>>94
ROMチューンしたら？
250～260馬力だとまた違うよｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:46:57.56 ID:FoP5F2xa0

まぁ速度(最高速)についての不満じゃなくて、高速道路での追越しでグヮーンと伸びてく感じはしないわな、
でも低中回転でトルク出すのは今のトレンドだし、回して乗りたいタイプの人間じゃなかったら概ね満足するエンジンだと思うよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 06:58:36.41 ID:8UbCFu6V0

>>96
そんな常時200キロ出すならＳ４にしとけよ。ｗ
つか違反だからな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 07:37:07.30 ID:n4kHxW7/0

なんだ、日本の公道で、200キロ出したいバカの話か。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:46:36.68 ID:U774fTgji

ふつうに乗るならアウディの2Lターボは世界で一二を争う
ほど、いいエンジンだよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:34:33.70 ID:a82orP4C0

回して乗りたい人はBMW3シリだったんだけど、あっちも２Lターボになってるし。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:38:44.12 ID:HLbeEZdS0

>>101
一二を争う?　その明確な根拠を述べてみよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:40:50.71 ID:thNL7Qvv0

http://response.jp/article/2009/06/20/126230.html

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:51:28.85 ID:8CYLGZ5Z0

>>99
S4買えないからに決まってるだろ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:22:58.03 ID:CKWDQ1600

>>103-104
赤っ恥ワロタ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:36:07.58 ID:HLbeEZdS0

>>104
なんだ、3年も大昔じゃねーか。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:51:11.91 ID:8CYLGZ5Z0

>>107
悔しいね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:52:32.34 ID:xTnqQnRt0

>>107
もういいやめとけ、涙拭いてこのスレの事は忘れろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:07:54.43 ID:HLbeEZdS0

まぁ、
今日はこのへんで許したるわ。。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:14:11.01 ID:iVexRRRSi

奥目の八っつぁん乙

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:36:29.10 ID:P/WRq0400

>>96
S4だと220までは満足。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:24:15.62 ID:iOTvsnhs0

世界一以外はクソ情報ばかりだな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:27:52.85 ID:naqwvtpp0

>>110
ちょっと面白い

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:58:21.24 ID:69mG9Hn10

>>110
お前なかなかいいぞ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:27:22.32 ID:8UbCFu6V0

S4の最高速ってどのくらい？
あとA4の最高速は？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:04:47.15 ID:nOjpGIv30

乗ってるやつはわかってると思うが、A4とS4のマニュアルは同一のもの。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:05:34.66 ID:C4RlSYTr0

>>116
S4 250km/h
A4 約240km/h

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:26:13.33 ID:o+b0h8tW0

リミッタ解除すればもっと出る>S4

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:45:09.32 ID:8HIfZrfRi

>>119
でるかもしれないが、220から上は加速が急激に鈍り、240以降はよっぽど前があいてないと無理だと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:09:48.82 ID:jFLaa5uB0

S4買う予定なんだけど220キロからの加速が鈍いのか。
32GT-R(弄ってる）も持ってるいるから、特に問題はないんだけど…。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:22:46.44 ID:A/0mVSFp0

今週土曜アバント納車だー！うれしー！
中古やけどねー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:22:05.20 ID:7lGijc5c0

おめでとう！！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:36:41.57 ID:ToAIpS8qI

何色ですかね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:38:51.05 ID:QOYe56nbi

>>122
おめでとう！
何だかんだ言っていい車だと思うよ。
いままで、6台乗ってきたけれど、車検通したの、A4が2台目だよ。
もう1台は、シビックSIR。
まぁシビックのときは、お金がなかったというのもあるし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 06:30:46.89 ID:S3EnK3kXi

ありがとー！白だよ！
楽しみすぐるっ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:08:45.73 ID:n3MhtcPZ0

>>120
嘘付くなアホ。リミッター解除で２６７まで普通に出るわ!!

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:08:40.99 ID:UQC6/XoQ0

３．２で２５０キロまでの加速も余裕だったからＳ４だったら解除すれば↑の通りじゃね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:24:12.84 ID:YzRAGWcei

>>127
前が空いてたらでるんじゃない？
リミッターあてたことはないけど。
ただしメーター高速だと結構甘い。(とは言っても5%くらい。)
メーター読み250キロで、GPS実測235とかだった。結構ダラダラした加速だったけどなあ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:24:54.30 ID:YzRAGWcei

>>129
あ、ルーフキャリア付けてるからか。ゴメン、もっと楽に250行くかも(^^;;

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:31:27.32 ID:daqV9Vo70

A4アバントのフェイスリフト後の納車時期はいつ頃かな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:46:57.88 ID:8/AreeBu0

ウチはもうすぐ納車です。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 06:39:53.31 ID:E7W8BBQz0

S4の納期どのくらいかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:22:57.16 ID:EkNZh93o0

現行アバントの３年後値落ち率はどれくらいでしょうか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:37:25.99 ID:CFpZQINC0

納車一月経過の俺の愛車、親父に早速エクボ付けられた。
フロントバンパー(？)にほんの少しだけど凹むわ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:10:30.83 ID:H+L7eVTi0

プリウスに連続で煽られた
クソが！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:50:57.18 ID:E7W8BBQz0

プリウスって煽る輩多いよね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:44:35.09 ID:+TBa4hqN0

エコカー減税の影響で社用車にプリウスって会社が多いせいか
やたらめったらプリウス多いな。

またそのクルマが結構早いからかどうか知らんが
煽るプリウス遭遇率高い気がするな。

おれもアウディ乗ってるときプリウスによく煽られる。

屋号くらい書いとけ！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:19:10.78 ID:d4x/Lj8q0

販売台数が多いだけだろ、行儀の悪い車はどうしても目立つしな。
最近はアウディで行儀の悪い奴も結構居るし自重しないとな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:24:44.73 ID:LRB4RClt0

>>133
半年ぐらい。
希望の色とかシートの色とか選ばなきゃ
もっと早く納車になる可能性あり。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:17:53.80 ID:0Sv2mYCL0

>134 人気色、走行年間8000以下の条件付きだけど、
フェイスリフト後なら55％くらい行きそう。
ただ、チェンジ前の人気が高いとあまり高くならないかも。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:50:10.65 ID:LRB4RClt0

人気色はどんな？
白とかシルバーとか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:30:55.41 ID:0Sv2mYCL0

それと黒かな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:18:50.45 ID:GdZNEhkJi

>>134
程度が良い奴で、280と予想。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:35:16.82 ID:p1Gbb/5M0

古い車の話題で申し訳ないんだが、my2002のa4(b6)に乗ってて
そろそろ10年10万キロだからタイミングベルト交換しとくか～って
軽いノリで世話になってる整備工場行ったら、
タイベル＋ウォーポン交換でざっくり50万て言われたんです。
50万て・・・！
最初冗談かと思ったら作業量が多いからなんとかんとかって。
ディーラーじゃないからこんなに高いの？
町の整備工場には部品5倍ぐらいで卸してるの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:44:14.32 ID:Ab4GwYCo0

チラ裏

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:41:12.13 ID:p7QivjOHI

皆さんがうすうす感じているとおり、程度の良いフェイスリフト前の
物件が値上がり傾向顕著とのことです。

やっぱり人気は前期モデルだそうだ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:52:33.70 ID:RAWQTKN90

>>145
俺は町の整備工場でタイベル＆ウォーターポンプを
14万で交換してもらった貧乏人です。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:26:02.70 ID:tw+V7LGkO

>>147
貧乏な自分はフェイスリフトで相場が下がったA4前期を買うつもりだった。
これじゃあいつまで経っても買えないよ…。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:52:50.05 ID:Prkp6vII0

>>149
今買い替えでたま数はあるはず。そんなに無理してまで買わないほうがいいんじゃ
ない。維持費かんがえると。
NEW A4 実物見たことないけど、写真だとそんなに悪くない気がするけど。
ただ見慣れてるからかもしれないけどやっぱり旧の方が見飽きずにカッコいい。
バンパーからフロントグリル、ライトのラインが本当によく出来てる。
LEDライトの形、後ろ姿もカッコいい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:35:51.30 ID:lJ9iH+3Di

>>138
ドイツ的な速度で走れば煽られない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:56:48.45 ID:X8XJ1hVyO

2010年式2.0クワトロ黒アバントSライン1.3万キロ傷無し車検残り丸1年を
今年の2月に375万で下取りして貰った俺が通りますよ！
いやぁ～リセール良かったね。
マイチェン情報知らず、予測だけのタイミングだったけど。
特にトラブルも無く2年間楽しんでこれなら大満足です。

＠現在値引き100万のMB乗り

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 02:24:10.92 ID:fIX5HUaB0

↑おまんこ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:37:08.81 ID:yprrtDp00

フェイスリフト後のＳ４買ったぞ。
7月上旬納車だ。楽しみ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:45:37.99 ID:Ee6DlACH0

ＭＣ前の顔の方が人気ですね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:57:24.50 ID:lYmz3heEO

断然前期の方がいいね。実物を見たら顔が潰れている感じだよ
結局Ａ６も考えたけどセフティーパッケージの魅力でＭＢ　Ｗ２１２にしました。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 07:08:08.34 ID:by7zbhrqi

型落ちになるのが、そんなに嫌なの？
まあ形は好みの問題だからな。
性能は良くなってるから新型買った方がいい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 07:51:34.16 ID:cnj2BKZh0

型落ちにはなってないだろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:54:02.60 ID:Mai9FZJui

マイナーチェンジだから実質同じクルマ。
ガワが違うだけ。
…ただ、そのガワが改悪されてるからみんな困ってる。

普通なら当然新しいほうがいいに決まってるんだが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 16:35:37.10 ID:824v0qLR0

シングルフレーム以降ガワが改悪されたので、俺は今だにB6だゼェ。

ワイルドだろぅ！？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 17:56:53.66 ID:sq77+/aP0

>>160
面白くないし、感じも間違えてるしｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:04:28.07 ID:zu1Atrcm0

Ｓ４かっこいい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:49:10.30 ID:FoCTyt260

>>161
お前もナー。　技とだろうけど。

新型デザインは部分改修だからダメなんだろうから、次期は良くなるであろう。
しかし、金太郎飴はいい加減やめて欲しい。　BMWぐらいが丁度いい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:54:39.16 ID:C+kY585k0

>>160
スガちゃん？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:53:23.54 ID:vJYMOyR20

>ＭＣ前の顔の方が人気ですね。

じゃなくって、、、MC前のオーナーが嫉妬して粘着してるだけの話。
よくある話さ。明らかに新型がいいさ。
でもマイナーだから、気にしなくてもいいのに、気にするのが粘着旧オーナー
みじめ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:51:53.41 ID:Prkp6vII0

>>165
明らかに新型の方がカッコいいか？エクステリアは好みがあると思うけど今回は
失敗してる気がするけど。前期型はやっぱり人気があっただけのことはあると
思うけどな。ただ金があるならわざわざ中古で買うより新型買った方がいいと
思うけど。ただ俺なら今回のA4ならあえてaudiにしない気がする。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:33:56.49 ID:vzFFwMHeI

新＜旧を述べると必ず「嫉妬乙」って言う奴がいるけど、それは
先祖代々の習性なのか？

今回は明らかに前期モデルのほうがスタイリッシュだろうに。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:35:35.05 ID:oRQiV8wK0

>>163
次期モデルは、B7からB8ほどの大きな変化はないと思うけどな。
B8 2.0TFSIQは、時代の最先端的な感じがした。
例えば、NEW3尻なんかは、アウディが3年前にやったことを、追いかけたのね、という感じしかしない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:05:35.49 ID:w4cgptX40

>>166
うん。
俺もマイチェン前の方が見た目好きだけど、今A4買うっていってわざわざマイチェン前は、選ばない。
だけど、そもそも今のタイミングだと、A4は買わない可能性が高い。
3年前は、御三家のA4と同価格帯の車種も検討したけど、A4が圧倒的に魅力的だった。
大トルクエンジン、Sトロ、エクステリア、クアトロなど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 06:04:59.10 ID:y0DEJT2w0

S4買う俺はマイチェン後でいいや。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:43:29.65 ID:vaQ+/6Hs0

マイチェン後のA4ってボンネット、フェンダー、ドアがアルミになったって
セールスの人が言ってた。

カタログには書いてないけど本当なのか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:49:06.18 ID:8mnsTh920

ＭＣ前の顔がいいから、中古で探す方がいいね。
Ａ４アバントの白。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:42:49.54 ID:SY2+vkKU0

B8紺色の俺は不人気色ですか(;_;)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:43:09.09 ID:XgMLCaS40

紺が人気色なはずがない。　　が俺は好きだ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:43:47.52 ID:w4cgptX40

紺だと下取りが、白黒より15万ぐらい安い。
でも俺も好きだ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:02:10.31 ID:BqHvTScr0

黒＞白＞シルバー＞その他　　だっけ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:02:32.48 ID:Tm3DDBa10

白が一番よく見るけど

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:58:37.33 ID:y0DEJT2w0

俺はシルバーがいい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:45:03.59 ID:qSjd2wLr0

俺が一番嫌いな色は黒。
霊柩車以外の全ての車で。
黒だけは嫌だ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:06:19.13 ID:/ZPWfG7t0

今日、黒のA6セダンとすれ違ったが、独特の気品と威圧感のバランスがよい感じでいいんじゃないかと思った。
MC後のA4の実車はどうなんだろ。　写真だと安っぽさが出てる機がするし、
東京モーターショーでみたS5だと、まあ悪くはないなかという消極的印象。

去年B8買ったばっかりなんで、Dまでわざわざいってまで確認しないが。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:45:42.66 ID:ChKOkljf0

>>180
全部見比べてないけど今回はA7＞A６＞＞＞A5＞A４て俺は思った。
A7、A6ぐらいの大きさだと確かに迫力がある。ただA5,A４はつぶれ顔。
ぱっと見はわからないけど今回は本当に値段ごとになってる。
狙ってそうしたんだと思うけど主力のA4はもう少しなんとかした方が
よかった気がする。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:04:28.48 ID:Z2ypMKvK0

今は1と8以外は金太郎呼ばわりされても仕方ない。
その中で微妙に差をつけようとして
グレードに準拠しただけだろうな。
確かに6は結構良かった。
4もリアのLEDはよいと思うけど
顔は微妙に薄っぺらい印象。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:47:03.82 ID:/ciKXzCUi

B8のあのフェイスはもう見飽きたよ。新型の方が新鮮味もあってカッコいい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:48:15.35 ID:D3jeOPeqi

見飽きたなんて言っちゃうと、元も子もないぜよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:22:23.13 ID:ITWljmYoI

アウディの車って、しばらくすると塗装のくすみが大きいように感じる
銀とか白とか
まだそこまでじゃ無いだろうにE46みたいに古く見えちゃう

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:46:25.10 ID:ZId87qP6i

S4とS6、どっちがワインディング早いかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:16:49.70 ID:D3jeOPeqi

アウディに限らず、輸入車はソリッドカラーが多いから
結構くすみの進行早いよね。
ホワイトでも国産車はパールとかメタリックだから保つ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:40:21.18 ID:ITWljmYoI

>>187
なるほど。シルバーは輸入車も鉱物系じゃないの？なんだか国産よりくすみが大きいように感じる。グレーが多いのかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:45:36.27 ID:y9/L+OXb0

>>186
Ｓ４。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:55:00.71 ID:FKGMKS3W0

シルバーもメタリックよりもグレー成分が多いんだと思う。
雲母みたいなキラキラしたのはヨーロッパでは受けないみたい。
アメリカ人は大好きみたいだけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:33:30.35 ID:mIi8nCLVO

Audiはもうｵﾜﾀ、、、所謂３日天下的ってやぁつ？
今は王道メルセでつだな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:44:33.53 ID:qfGnLMNc0

ベンツ乗ってるやつって壊れてんのかってくらい
ウィンカー出さないよね。
あとワゴンのベンツはキャップ被って運転してるのも多い。
あれがおしゃれなつもりなのかね。
まあつまり印象は最低だな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 04:57:54.23 ID:x3bKgL9c0

アウディの流行りでオシャレな車扱いも一瞬だったなw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 05:40:55.32 ID:zUfd8ROQ0

ベンツは勘弁して。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:00:21.30 ID:lamuFk870

メルセデスはＥクラスぐらい迄ならいいけど、
他は下品な感じがするんだよね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:24:37.40 ID:OzgvC3DUi

今日はデラでNEW A4とA7見てきたよ。なぜかS4は旧型だった。金太郎飴と言われてるけど実物は全然違う。A7は本当に迫力があって高級車ってかんじ。
A4は言われてるとおり悪くわないけどフロントが潰れた感じでグリルも横に細長く
てイマイチだね。見たのはSラインだけどSラインでこれだとノーマルはだいぶ
安っぽく見える気がする。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:26:24.64 ID:OzgvC3DUi

今日じゃなくて昨日みた

198 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/04/30(月) 17:41:44.91 ID:3i8Ixxey0

>>196
新型オイル補充のついでにじっくり見てきたけどあれはないわ
DRLが点いてると違うのかもしれんが消灯した状態での迫力はB8のほうが数段上
洗車してもらってピカピカのA4に惚れ直した
フルモデルチェンジまでは乗り換えは考えないでよさそうだ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:13:43.18 ID:zUfd8ROQ0

マイチェン前はもう売ってないから仕方ない。
でも新型悪くないと思って、結局新型Ｓ４買っちゃったよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:50:41.14 ID:GownW0fV0

S4いいじゃん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:07:52.71 ID:lj0Gfezf0

MC後の新型も形式はB8だろ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:17:33.33 ID:nVHEy/ye0

なんかの雑誌にフルモデルチェンジは3年後て書いてあったけど本当かな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:10:52.56 ID:Z4f6cfxw0

モデルチェンジしても現行の方がいいって意見になるに決まってる。エンドレスなんだよな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:47:39.69 ID:9KRAUxI1I

いやいや、Z4みたいに新型マンセーになるかもよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:54:18.96 ID:4SZFQnHR0

グリルとライト、バンパーのラインのマッチングはＭＣ前の方がスマート。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:56:16.01 ID:nVHEy/ye0

>>203
次のフルモデルチェンジで現行型の方がいいようならaudi日本では完全に終わる
ね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:03:41.56 ID:Cw8mqyob0

>>203
B7からB8は、圧倒的にB8が良くなっただろ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:31:14.92 ID:NV+7mqxzi

なんとなく、B8の前期型はしばらく越えられない気がするな…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:39:23.33 ID:GownW0fV0

B8の2.0Tをあの時期に出したのは凄かった
MC後も嫌いじゃないけど今更感があるな…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:52:21.79 ID:5UY2BJyb0

おれもそう思う。　325i買おうとおもってたけど、B8　2.0TQを買ったよ。
BMWの6気筒も325レベルじゃダメエンジンだったから、4気筒でもSトロ・直噴ターボがよかった。

次のFMCでサプライズを出せるか、難しいな。　EV,HV？？？　そんなのもう当たり前の時代だろうし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:49:52.98 ID:nVrjfrq40

S4ほしいなあ

値引きとかあるのかな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 05:58:05.51 ID:ezM662RU0

S4は納期どのくらいなんだろ？
だけどS4はちょっと高いな。A6より高いからさ。
A4買う層じゃなかなか手が届かない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:07:55.91 ID:A8bVt1aO0

FMCでは、内装が格段に良くなるさ。
現行は、2世代前からのイメージのままで、いかにも古臭い。
しかし、超えられないとか旧型自賛せずに、
A4は普通の大衆車なんだから、もっとさりげなく乗れよ。かっこ悪いぞ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:39:16.24 ID:q58O2tsT0

それとこれとは話が別

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:00:27.42 ID:LvCAQn0C0

S4納車されました。
フェイスリフトの実物を見ないで注文したから
ドキドキだったけど、写真で見るよりカッコよくて満足だ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:55:40.88 ID:ezM662RU0

>>215
おめ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:21:32.91 ID:LWRmuDkd0

>>213
月賦で無理して買ってるから
古くなるのが堪らなく嫌なんだよ
A4ユーザーは
悪戯でドアパンチなんかされたら、修理もできなくて
ショックで5㎏位痩せる奴も多い
当分換えられないし
気持ちわかってやれよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:03:29.40 ID:gBmVQR2Gi

まあ、前期モデルユーザーは今回さほど悔しくないから煽るのは
徒労だな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:42:10.98 ID:5Kx5N8g00

>>217
それがマジなら是非俺のA4に2～3発ドアパンチ頼む。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:35:14.78 ID:R53quTFL0

>>２１９
この連休中に大型スーパーに買い物行け
特に雨なら、傘と荷物でドアパンチ率アップだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:24:33.37 ID:LWRmuDkd0

>>220
さすがA4だな　郊外型大型スーパーかウインナー詰め放題のDSか？
都心の明治屋や紀ノ国屋だとA6が標準だから
A4だと人が寝られるくらい隣車と隙間が出来る（苦笑）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:05:02.98 ID:9mB7eMG60

二子玉川の高島屋なんて軽専用か？ってほど狭いだろうよ。
都心のほうが土地狭いんだから駐車場だって狭いわ。
そこにでっかい外国車ばかりが駐車してあって
乗降にも困るから哀れ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:11:33.76 ID:glPbvLuQ0

>>219
先週ドアパンチ発見したけど、今1kg増量中。。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:32:38.71 ID:5Kx5N8g00

>>223
なんだガセかよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:00:39.78 ID:Ova9ompxi

ドアパンチダイエット本執筆中止。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:09:52.22 ID:UzH3jH5O0

>>221
現行Ｓ４乗りの俺は大丈夫かな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:21:14.32 ID:tPbObpJB0

A4のAってなんのA？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:50:12.59 ID:5Pptcvpei

>>220
そんな客層が悪いところいかねーよ。

229 ：505：2012/05/02(水) 01:59:57.04 ID:DsehY5WH0

>>227
オートモービル？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:04:40.79 ID:CCuTL3NgI

AはええクルマのA。
SはすげえクルマのS。
これはわりとガチ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:39:29.61 ID:9ZIMT2cp0

ID:LWRmuDkd0さんは免許取れる年齢のお子さんも居るのになんでそんなに煽るんですか？
大衆車とは言え同じドイツ車にお乗りみたいですし、仲良くしましょうよ。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327753500/802-804

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308812912/711

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:32:33.56 ID:M3CWfkBK0

>>231
( ；´Д｀)あちゃー
もしかして、いまだにB7のローンを払っている40代のおっさんの心の叫びだったのかな。
なんか泣けてきた。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:41:09.29 ID:KyLL/zhn0

紀伊国屋、明治屋　：A6
郊外大型スーパー　：A4

この基準だと型落ちパサートはドンキくらいかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:43:25.49 ID:w2gVYgo+0

いなげやくらい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:08:48.82 ID:0naM8VBn0

B7パサートって現行型でしょ？
1.4Lで122馬力の「街乗りなら必要十分」なエンジンを積んでるあたりがクールだと思う。
俺は死んでも買わないけど（ｗ

それはともかく老舗デパートの駐車場は狭いよね。
個人的には日本橋三越の自走式が苦手だわ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:30:26.67 ID:B25ahspXi

パサートおっさん特定まであと少しか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:40:46.33 ID:hD5tf5wd0

>>235
三越って今は係員いないの？
あの誘導はミラー見なくてもピッタリ入るんで感心していたけどw
自分で入れるなら八重洲の委託に駐めてバスの方が楽なような気もする

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:59:08.63 ID:B25ahspXi

40代パサート親父なにしとんねん。
出て来て反論せーや。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:31:15.78 ID:0naM8VBn0

>237
いるよー。
いい意味で、どんだけ人件費かけてるんだってくらい居る。

あそこは止める時じゃなくて道幅が狭いのが嫌なんだ。
妙に圧迫感があって、A4ならまだ良いんだけど親のCLSだとかなり気を使う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:38:15.27 ID:aIxuusrA0

新型でもFFはsトロつかないでCVTなんかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:53:54.90 ID:I806ymkJO

>>240
FFはCVTの抱き合わせが基本でしょ
例外のA3やA１はワーゲンと同じ横置きエンジンなのでDSGがある

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:01:07.24 ID:Kewy5xjei

マジか。A3は1.4でもSトロだしオルガンペダルだし恵まれてるな。まあこれは好き好きか。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:46:14.52 ID:c3BUGT7bI

4駆やSトロ無ければアウディを選ぶ必要性が無いに等しい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:05:39.56 ID:ccQI3vN20

別に見た目で2.0T FF選んでもいいじゃん。
中身少しは判ってる奴は却って割高に感じちゃうけどね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:16:30.75 ID:FyKRPZOA0

ぶっちゃけると渋滞だらけの都内ばっかり走るならCVTの方が良いと思った。
自分は雪山レジャーに行くことが多いからARQにしたけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:35:20.21 ID:Kewy5xjei

パーキングシステム、アバントだとセダンより13万も高くなるのね。ビックリ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:38:04.48 ID:NpdHsG0J0

セダンは標準でセンサ付なんだって。アバントと違って後ろの位置が把握しにくいからだろう。
俺も買う時なんで？って営業に聞いたよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:24:11.04 ID:TdpCE827I

CVTってあれだろ、スゲー音させて一体何キロ出しちまったんだよ、と思ったらまだ40キロとかだったりする、回転数ばっかりあげるアレだろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:39:43.49 ID:WJy4oHlA0

>>247
それはマヤカシ
「取れる所から取ろう作戦」でほぼ間違いない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 04:43:42.89 ID:WkPzX8SZ0

>248
それは、小排気量のCVTだよね。
乗ってみればわかるが、トルクがあるから回転上がらず、いつのまにか80km/hとかだよ。
確かに、ダイレクト感はないが。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 07:14:52.56 ID:1KVUnKCN0

２．０ターボ　クワトロ　
エンジン音はショボイが、ミッションのダイレクト感とトルク感はなかなか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:12:46.59 ID:ZEf/UksQI

エンジンの音なんかむしろ無くてもいい。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:36:23.04 ID:Kay99TNV0

>>252
そうそう。
エンジン音（）とかいうヤツはBMWでも買え。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:43:19.99 ID:bMzgE/dsi

二駆にMTがあれば一番燃費が良いだろうに。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:57:31.56 ID:mkXOrJNs0

audiのCVTはパドル使うとダイレクト感あるよ。
CVTのDレンジのフィールは嫌いだけど、個人の価値観で決めれば良し。
A4はごく普通の大衆車なんだから、他人から見ればどっちでも一緒。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:20:13.66 ID:tLliU/MQI

>>255
ごく普通の大衆車が440万以上するのかよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:22:35.57 ID:mkXOrJNs0

中身がごく普通の大衆車。
さりげなく乗れば、上品に見えるかも。
君にはちょっと無理かw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:33:55.83 ID:WJy4oHlA0

お前は何を言っているんだ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:01:52.31 ID:4cvHWNfv0

CVTのなんちゃってパドルシフトでダイレクト感味わえるとかお得な感性してるね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:13:27.34 ID:qhBILJBd0

>>256
日本が高いだけ。ぼったくりでも大衆車をブランドと勘違いして買うafoが多いからな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:52:51.03 ID:SaG1U6ZBi

>>260
わかってるってば。
新3尻スレとおんなじようなコトだろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:07:04.57 ID:ZEf/UksQI

まあこのクラスでフルタイム四駆はあまり選択肢無いから
A4を選ぶのは必然性ある。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:27:58.37 ID:qhBILJBd0

>>262
わかってたのか…煽った方が恥ずかしいしゃないかw
かくいうおれも国産から4駆ワゴン求めてこっちきたわけで。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:45:27.19 ID:5I8ypNRs0

要らんやんくわとろとか
街乗りオンリーだろどうせ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:32:00.08 ID:qhBILJBd0

>>264
気分だよ、気分。所詮ワゴンなんだから。雨の日と雪道のお守り程度の考え方だが、SUV乗ってた頃含めてずっと4駆乗ってるもんで不安なんだわ。どーせみんなそんなもんだろ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:33:21.56 ID:qhBILJBd0

>>264
てゆーか街乗り以外でどこ乗るんだよ。まさかクロカンはないよな？
クワトロの存在意義否定してるじゃまいか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:39:02.09 ID:dxOvPdgh0

大衆車か高級車かみたいな議論あるけど
どう考えても大衆車だと思う。
自分はカスタムやチューニングのベースとして買ったし。
高級車に乗ってる自負はないし、周りからもそう見られない。

お金があればもっと｢高級車｣買うよ。
他のB8乗りはそうじゃないの？
金持ちだけどあえてＡ４にしたの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:46:05.69 ID:qhBILJBd0

>>267
金はあるつもりだが、嫁の許可が降りなかった。それだけ…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:46:31.79 ID:4cvHWNfv0

値段で高級車か大衆車かを判断するならば、安いモデルで400万軽くオーバーの車を
大衆車と呼んでしまうのは現代日本の経済事情に疎すぎると言わざるを得ないだろうな。

高級車じゃないが大衆車でもない位置づけだな、俺の中では。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:48:56.96 ID:dxOvPdgh0

最近では日本車でも400万円代ってあまり高級車買えないですよね。

たしかに中級車って位置付けかも知れませんね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:58:38.03 ID:4cvHWNfv0

車を高級車と大衆車2つにしか分類しないとき、ドコに線引きするかなんて不毛な議論だな。

ところでID:dxOvPdgh0はどんなチューニングしてんの？　A4ってそういう用途には一番不向きな
車だと思うけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:01:48.52 ID:c/EbOsRb0

まさかフォーリングスとグリルを黒くしたり
無茶な車高に下げたりしてないよな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:02:05.41 ID:qhBILJBd0

VWを和訳してみ。もちろん車メーカーという意味でね。
つまりは、あのメーカーが作る車はそういう位置づけなんだよ。回りくどいがそれと同価格の欧州車も同じと解釈できる。
ただ、日本では値段だけ高く値付けされてるだけ。
日本では値段で言えば確かに中級なのかもしらんが車のランクとは別。
どっちの視点で議論するかだがそれがごっちゃになっとる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:17:08.21 ID:9THfTp5y0

FFとクワトロで悩んでいるんだが、どっちがお勧め？
ほぼ都内使用だが、冬に山の温泉に行くので四駆の方が安心なんだけど、街乗りでのクワトロのもっさり感が気になる。
この程度の用途だと、FF+スタッドレスで十分？
クワトロ乗りの意見希望。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:28:28.07 ID:BMvS6oGl0

クワトロの安心感は雪だけじゃないよ
大雨のときも全然違うし

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:28:46.64 ID:QlO6/Xwz0

クワトロに決まってんじゃん…と言いたい所だが、行き先にもよるな。
志賀高原行くなら必須だし、湯沢あたりならそうでもないな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:37:36.63 ID:GzAocOaRi

トランスミッションが同じならFFがおすすめ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:30:35.82 ID:Rb5EFHxjO

>>274 雪国のtaxi運転手に聞くのがいちばんかと。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 06:25:23.35 ID:AiHtnGzd0

S4は高級車ですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 06:40:41.71 ID:7qSTX8JUI

高級をどう捉えるかじゃね？
インテリアが木目・メッキ・リクライニングシートにTVあたり
なのか、フルタイム四駆・Sトロあたりのメカ系を指すか。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 06:43:27.36 ID:7qSTX8JUI

FFか4駆かをアウディスレで尋ねる人って…。
FFならわざわざアウディにしなくてもええやろに。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:44:05.05 ID:jch/Xt980

>>281
ドイツ人が買うアウディの大半がFFらしい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:00:11.78 ID:7qSTX8JUI

ドイツと日本は違う。FFなら国産車で充分なんだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:19:29.66 ID:wHXH5D1B0

4駆ならランボやポルシェじゃなきゃね。
アウディの4駆は北海道御用達ってイメージだな。
FFは軽快街乗りって感じ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:29:50.10 ID:zh1tRDGo0

意味不明

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:38:12.70 ID:wHXH5D1B0

確かに意味不明だったな。
所詮はA4ってことだ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:44:57.04 ID:zh1tRDGo0

FF買ったの正当化はもうお腹一杯

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:02:11.95 ID:7qSTX8JUI

さすがにアウディもスバルみたいにオールグレードをクワトロにする英断
を下す勇気はないのか。
いっそそのほうがアイデンティティ確立して良さそうなものを。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:13:47.71 ID:mpKAxStX0

>>288
四駆のみにすると販売台数が激減する。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:16:48.03 ID:1oSH3gxI0

ベンツやＢＭも大半が二駆じゃんｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:05:39.56 ID:6d52byGk0

FFでもいいけど、CVTのクラッチ繋がるまで時間かかる時がある悪癖改善されたのかよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:46:35.90 ID:ezYOn72O0

見た目だけで満足する人たちに多く売るには、安いモデル＝ＦＦが必要。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:52:32.36 ID:EajNuMXK0

200馬力ぽっちA4で、ただの四駆とどこもやってるツインクラッチで
高級というのは無理だろいくらなんでも
大衆車は言い過ぎかもだが、ごくふつーの中級車としてさりげなく乗れよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:58:59.24 ID:LgIxVm8xI

>>292
たいして、というか全然安くねーし
ボッタクリじゃねーか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:59:19.26 ID:orCtpGkz0

実際問題、FFの後輪を回してもあんまり意味ないし需要もそんなにない。
だから世界の車の大半はFFなわけだし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:03:10.26 ID:GiXpeHRs0

FRなんて後輪しか回らないのにｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:26:34.77 ID:7qSTX8JUI

国産でツインクラッチはGTRとランエボだけだから
まあ高級といえばいえなくもない。
BMWも8速とはいえATだし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:29:12.33 ID:lHiSgA63i

2.0TFSIqの北米価格いくらか教えてくれよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:32:39.96 ID:7qSTX8JUI

また北米価格とか言いだす馬鹿が現れた。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:37:25.06 ID:AiHtnGzd0

S4にしようかな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:40:23.86 ID:7qSTX8JUI

S4高いのにうらやまし。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:41:30.27 ID:lHiSgA63i

http://jinblog.blog8.fc2.com/blog-entry-1031.html

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:44:17.23 ID:7qSTX8JUI

じゃあアメリカ行けよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:49:10.27 ID:Ef6jTTDB0

上位車種は乗り心地優先のためかトルコンATになってるよね。
アウディだとQ5が分かれ目で、ベンツは量販モデルは下位車種のみDCT、A4は今後どうなるのか。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:52:22.95 ID:7qSTX8JUI

AT<Sトロだろ？馬鹿。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:58:14.82 ID:AiHtnGzd0

>>301
旧A6乗りなんだけど今のA6でかいからさ。
そうなるとS4かなと思ってさ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:09:50.81 ID:EajNuMXK0

audiのデュアルクラッチは、実質ATの代わりとして起用されてンじゃん。
DレンジならATと同じだし、パドル使っても少しタイムラグあるし。

>306
A6は新旧ほとんど変わらないのでは？幅はほとんど同じだよね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:15:24.65 ID:AiHtnGzd0

>>307
乗ってるA6もっと旧型だから。ｗ
全長4800ぐらいだよ。幅が1800ぐらい。
今のA6、4930㎜でしょ。ちょっとでかすぎる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:43:06.31 ID:QlO6/Xwz0

>>305
乗り心地＝非ギクシャク感とすれば、
AT＞Sトロ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:07:57.72 ID:7qSTX8JUI

4ATでも乗ってろ馬鹿ヤロウ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:05:12.88 ID:Wq2YtxBa0

Q5のアメリカ仕様に載ってる8速があるじゃん
あれをA4にも積めば良い

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:59:12.40 ID:Ef6jTTDB0

>>311
A4ならDCTより8ATのが圧倒的にいいのにな、新型3シリーズに乗るとそれが良く分かる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:53:13.70 ID:+ryy0RKR0

>>310
自分が持ってる車のスペックこそが一番って思いたいんだよね？w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:13:39.53 ID:FGfKR5FV0

>>304
B8 3.2でV6ATの俺に死角はない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 07:02:32.10 ID:GBaS9P6/I

Ｓトロ<８ＡＴってことは絶対にない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 08:08:50.03 ID:+ryy0RKR0

朝から頑張るねぇ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 11:42:15.96 ID:QT4poBgQ0

ターボ車なのにecu弄れないのかよ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:50:10.89 ID:t5oPuCO0i

A4考えてたけどbm3シリの方がお得に思えてきたな…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:49:50.34 ID:GBaS9P6/I

さすがにそれはないでしょ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:04:16.22 ID:GBaS9P6/I

A4はホントいいクルマ。とりあえず欠点らしい欠点がない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:31:52.42 ID:x9aBsHK30

ヒトガタな変形しないぐらいだな、欠点は

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:44:32.69 ID:BXHBSdaM0

>>320
FF買っても満足できますか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:50:41.06 ID:SvSOlzQni

新しい方がいいよ
3シリにしなよ
アウディの流行はもう終わりそうだし

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:28:02.93 ID:+8izgXBL0

サーボトロニックがイマイチ。
交差点での減速からハンドルきって加速するときなんか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:02:39.39 ID:edpuRVwNi

>>321
そういう意味では、俺のアッシマーの方が上だな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:45:35.44 ID:0/ANLJ4A0

>>322
FFでは、満足出来ないと思う。2.0tfsiqなら、左足スペース以外は、欠点が見当たらない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:17:29.79 ID:TYbXFBQqO

>>323
六本木のカローラ現象みたく、BM乗りと違って流行でAudi選ぶ浅はかな人は少ないから。
てかBMは豚鼻マスクが醜過ぎだし、
いちいちアウディ車スレに出張して薦めなくて良いよ。
乗り手の性格も酷いし眼中にないから。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:20:55.61 ID:FT/IdobH0

A4もMTが選べれば良いのに

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:30:01.04 ID:Y6VXlTzm0

お金に余裕があればクアトロ!!
俺はお金が無いのでFF!!
しかもローン(￣▽￣;)

B8はカッコいい!!

国産ではない魅力があるので買いました♪

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:59:02.29 ID:z7edwCJM0

A4欲しい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:03:31.86 ID:x9aBsHK30

>>325
じ、じゃあ、サイコガンダムならどうだ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:17:11.83 ID:GBaS9P6/I

左足問題は社外フットレスト装着で、鮮やかに解決する案件。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:47:06.62 ID:stpsb62p0

B8の欠点はいくつかある。

・パワステが電動なこと。

・大衆車としてはサイズが大きすぎる。

・MMIの操作が煩雑すぎる。

以上

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:05:20.27 ID:0/ANLJ4A0

B8の車検通した人、いくらぐらいだったですか。
税金以外の整備費で、14万程度だけそんなもの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:53:07.95 ID:fP7FLvB90

今日オイル量の警告ランプが点灯したんだけどすぐに補充しなくちゃいけないかな？走り方にもよると思うけど、あとどのくらい走っていいもんなの。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:07:26.10 ID:uUUz9rq70

>>335
ガソリンの警告灯と同じ感覚で。あと10kmくらいかな。おんぼろなんだから早く補充しないとやばい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:16:04.72 ID:FsqBO6kki

アバントのクアトロにsラインつけたらそれだけで600超えるのか。たけぇなおい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:20:17.46 ID:+Vco+dFi0

>>335
Ｂ８？自分は警告出てから２０㌔程走ったけど、とりあえず何とも無かった。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:38:24.22 ID:u2TZrobF0

悪乗りしすぎ。
500～1000kmくらいは大丈夫ようなことを営業から聞いたよ。
じゃないと、ウカウカ遠出できないし、標準品としてオイル缶を車内常備しないといけないわ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:39:39.96 ID:uUUz9rq70

>>337
1台売れると300万くらい利益出るらしいよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:41:20.41 ID:uUUz9rq70

>>339
寺行くと補充用の缶くれなかったっけ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:21:42.06 ID:vT3+5iLO0

MMIって英語(表示)版にできるの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:28:41.55 ID:ZPea8rG10

皆さんいろいろありがとうございます。>>339の方の話が間違いなさそうですね。
忙しくてなかなかディーラに行けないので心配でした。ありがとうございます。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 02:23:39.42 ID:DHz/pd3Q0

>342
settingsからできるでしょ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:24:29.91 ID:kNBNvXJo0

新東名で横浜青葉名古屋間を往復してきました。
大雨や横風の夜でコンディションよくなかったけどまずまず快適でした。
FFアバントですが、１１０キロ巡航だと燃費１５は行くんだけど、
新東名はすいていて爆走巡航していたから１３、５まで落ちちゃった。
僕は、クアトロだとかFFだとかあまり意識しない、というか
意識する場面に会わないんだよね。CVTのエンブレはM7,6,5ぐらいまで
落とさないと効かないからティップシフトが面倒。
ATでもギア数の多い車はどっちにしても面倒だよね。
加速にストレスはないよ、僕個人的には。
お粗末なナビは新東名上で矢印がクルクル回ってパニクってた。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:26:06.10 ID:QL+rTLRK0

>>345
マイナーチェンジ後のモデルですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:43:51.84 ID:kNBNvXJo0

去年末に買いました。
今４０００キロのマイチェン前モデルです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:02:57.79 ID:2qx0p4Jz0

連休中、旅行先でリアゲートが突然開かなくなってあせった。
B6（MY2005）のS4 AVANTです。

日差しでボディが熱くなってた時で、アンロックしてるのに
ペタッと貼り付いたように開かなくなった。

「この旅行中は後部シートを倒して荷物を出し入れするしかない」と
あきらめてしばらく過ごしていたけど、夕方になって冷めたからか、
普通に開閉できるようになりました。

同じ経験した方いますか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:53:34.56 ID:FQ6uIxZI0

何か壊れてるんじゃね？
修理、修理

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:09:38.86 ID:D3iY3wQGI

リアゲートのシールゴムが熱で溶けて固着する現象。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:24:01.21 ID:61BNXkd40

新型出たのに盛り上がらないねー

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:28:46.94 ID:Yap0w3Kq0

新型Ｓ４ほしいよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:29:50.64 ID:8S7apD5L0

アウディほしくなってきた
棒国産乗りです

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:31:06.08 ID:Z4kHocl9i

新型アバントクアトロsラインほしいよー。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:31:46.21 ID:Yap0w3Kq0

Ｓ４、今買ったとしても納期は半年以上みたいだね。
そうは売れない車だから納期が長いのは仕方ないのかな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:36:42.72 ID:QvopXo/q0

現行(マイチェン)は明らかにハズレなんだから
FMCまで待った方がいいって某ディーラーが言ってたよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:46:49.32 ID:AL/xBgnN0

VWあたりのディーラーですか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:59:35.99 ID:Yap0w3Kq0

>>356
アウディディーラー？
そんなこと言うのか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:01:52.67 ID:GeMl9GoQi

新しいの、俺は好みだな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:26:51.70 ID:xBHtf5PWi

ディーラーが自社のクルマをそんなふうには口が裂けても
言わない。
他ディーラーなら可能性あるけど、FMCまで待てなんて
センス無い言い方するかなあ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:13:35.07 ID:dxy7EabZO

A4にいろいろオプション付けるんならS4の方が得じゃね？
と思わせる値段設定なのに納期が半年先って何さ？
FMC云々はさすがにガセと思いたいが。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:15:20.70 ID:xX5lppg60

俺は新型Ｓ４買いたいと思う。
試乗したけど速いね～。動的にすると凄い。
だけどアイドリングストップは初めてで慣れないから、
煩わしい感じがするけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:21:15.18 ID:xX5lppg60

>>361
納期半年もかかるかな？
色とか何でもいいならあるかもしれないよ。
まあそれでも3か月ぐらいは待つかもしれないけど。
Ｓ４はフルオプションだからね。
お得なのかな？俺は見積もりしてもらったんだけど、
サンルーフと最新のクルーズコントロール37万ぐらいのやつを
付けて930万ぐらいしたかな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:35:38.15 ID:T9i37DM40

みんな凄いな…
900の車買うって手取りで幾らもらってるん？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:10:09.72 ID:AL/xBgnN0

3000万円くらい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:16:15.20 ID:kFm1Ns6g0

あぁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:17:49.06 ID:bkhSw1iri

>>361
A4にどんだけオプション付けても、900万円台はいかないよ。
乗り出し700万円ちょっとなら、俺も無理してS4いったけど…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:48:20.56 ID:eG710ohE0

>>367
いくでしょ
車両本体価格が799万なんだから
むしろ乗り出し700ちょっとってS4じゃないんでないの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:27:30.49 ID:+YPMV/Se0

>>368
よく読め

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:42:38.10 ID:b3mwCRtw0

B8 MY10だけどMMIはどんだけバージョンアップしても安定しないな。
週末またディーラーでバージョンアップだぜ・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:04:36.67 ID:Uu+0Nf7V0

アバントのテールランプだけ現行に代えると
いくらくらいでしょ。店によるだろうけど。
あのLEDは素敵だ。セコい話で申し訳ないけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:13:07.26 ID:mtiDYMED0

日本仕様はまだ出ていない模様
http://www.bks-tuning.com/epages/17141421.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/17141421/Products/AUA4L007/SubProducts/AUA4L007-0003

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:32:58.18 ID:94rzD7dP0

テールランプの交換にはコーディングが必要だから、ディーラーへは出入り禁止になるだろ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:34:59.87 ID:Oo1TLUkE0

コーディングしたからディーラー出禁になることなんてあるの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:38:51.53 ID:mtiDYMED0

OBDコーディングやECUチューンしてるけど、何の問題もなく診てくれるよ
点検・部品交換も普通にやってくれてる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:32:21.07 ID:8BCAsTWX0

いくらかはわからないが。
http://minkara.carview.co.jp/userid/351322/blog/26191677/

377 ：371：2012/05/10(木) 20:03:14.10 ID:SM0q0+ia0

皆さんありがとう。
み○からにはちょっと載ってますね。
15万くらいですかね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:16:21.50 ID:pB9J/VfuI

アイドリングストップなかなかいいと思ってたけど、雨天時に乗って幻滅した。
ワイパーがエンジン再始動のたびにギクシャクした挙動で、気になって仕方ない。
なんだか安物のクルマみたいな感じ。同乗者はもっと実感するだろうね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:24:19.81 ID:lLjlgoY70

>>378
そんなに醜いの？買い換えようかと思ってたから、それは気になるな。来年まで待ちがいいかな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:11:04.99 ID:viW7s3In0

ワイパーと言えば間欠動作じゃなくて普通のスピードにしてると、信号待ちとかでワイパー止まっちゃうよね。
走りだすときに水滴だらけで前が見えないのはちょっと怖いんだけど…。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:12:28.92 ID:awklSNLkI

アイドリングストップ時でもワイパーは常時作動でも何の問題も無いのに
いちいち止めるからウザい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:21:17.53 ID:Gq1VXWmy0

俺はアイドリングストップ機能は使わない予定。
いちいち始動の時にボタン押さなきゃならんけど。
Ｓ４納車待ち。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:42:28.28 ID:a75YGMH50

アイドリングストップ＝エンスト車　 w

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:35:26.87 ID:Zit4dnmS0

新型S4の慣らし運転中なんだけど、ちょっと感想。
コンフォート時の乗り心地がかなりいい。シートも最高。
オーディオは普通。MMIは使いやすいと思う。
アイドリングストップの車は初めてなので停車時に不安になる。
ガソリンタンクがあと10リッター位大きければいいのに。
デザイン、サイズ、性能のバランスがいい車で満足です。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:55:54.30 ID:Gq1VXWmy0

>>384
そうですか。私はあと2ヶ月弱で納車です。
慣らし終わった後が楽しみだね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:20:44.82 ID:FpuhZsVMO

>>384
いいなぁ。
>>380と同じワイパーの不具合は起こりませんか。
安全に直結するので、非常に気になります。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:43:59.29 ID:7aCmpcuQi

アイドリングストップといっても、強めにブレーキ踏まないとエンジン止まらないから、俺の乗り方だとほとんどストップしないけどな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:01:07.24 ID:K6aR4Okdi

ワイパー実際はエンジン再始動後すぐ動き出すので、安全面は
問題ない。
ただ、非常にギクシャクした挙動なんで精神的にイラつく。
アイドリングストップ使わなきゃいいってのも本末転倒だが
メーカーもそれを踏まえてアイドリングストップ機能停止機構
を付けてるんだろうな。
ハッキリいってアイドリングストップ機能は未完成。
コーディングで殺せないか確認中。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:38:44.16 ID:viW7s3In0

ちなみに380だけど、MY2011なんでアイドリングストップとか関係ないモデルです。

先発確認しにくいという意味でも、信号待ちで再発進の時に視界が悪いのはやっぱり危ないですよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:09:08.15 ID:Fbhif7q10

体験したことのない人にはわかりにくいかもしれないけど、アイドリングストップはブレーキの踏力で
コントロールできる。いわゆる「抜く」ブレーキを使う人は普通の停止時エンジンストップしないこと
が多いと思う。さらに踏みこめばエンジンストップするし、発進しない程度に踏力を弱めれば
エンジンがかかる。
だから雨の日でも発進前にエンジンをかけてワイパーを動かすことは簡単にできるだろうから、
あまり問題ないと思うよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:15:39.16 ID:K6aR4Okdi

と、上記のようなことを実行してくださると
アイドリングストップは実に有意義なギミックとなります。

ああ、普通に運転を楽しみたいなあ…orz

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:37:27.93 ID:xA2ke9/Y0

アイドリングストップは、モーターで走り出しながらエンジンかけられるような
ハイブリッドカー向きの機構なんだと思う。
出だしだけでいいからモーターアシストしてくれる、
昔のクラウンのマイルドハイブリッドみたいなのがつかないかな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:56:30.62 ID:Iy/vWkZa0

S4納車待ちとか羨ましい限り。
俺はA4でも精一杯かきついぐらいだよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:39:19.01 ID:eTpP2zo2O

>>389

それはオートワイパーの感度が悪いだけだと思う。
信号で停止したときはワイパーは止まってしまう訳ではなく間欠ワイパーに自動的に切り替わる

間欠ワイパーの感度設定が弱いか、最悪個体差かもしれない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:48:52.50 ID:K6aR4Okdi

ワイパーすごいカクカクするのよね、切り替わる時。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:27:12.75 ID:lKTU54wG0

MC前のMY12だけど、オートワイパ感度悪い時あるね。手動で動かすわ。
逆に動きすぎの時もあるし。

オートライトも安全のためだと思うけど早く点灯しすぎ。
メータ照明暗くなるからスモールにするけど。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:12:13.78 ID:awklSNLkI

MC後は総じてクソ化してる感。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:25:13.59 ID:yqkUUY2ii

新型A4、S4見てきた。
新型S4俺は好みかも。

399 ：さむっちょぶるぶる：2012/05/11(金) 23:37:02.28 ID:+R4OAMdi0

雪国でS-lineの人に質問
地上最低高が若干気になってるんだけど、雪道で困るようなシーンはない？
現在国産車、先日A4試乗して直進安定性と加速の良さに魅力を感じてる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 02:03:39.47 ID:BiWZDBhX0

ライトやワイパーの感度調整ぐらい自分でできるだろーに

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 08:26:02.95 ID:2+AHY0j70

ただでさえ120mmと低いのにS-lineって100mmだもんな
轍が凍ってたら確実にガリガリいうだろうね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:33:35.36 ID:b+no8SOB0

>>400

ライトの感度調整って、どうやるの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:21:58.64 ID:4qjqKeqD0

A4アバントS-lineのタイヤ交換を考えています。
現在はポテンザ050で245/40/18。
上記のタイヤより乗り心地が柔らかく、静粛性に優れ安価のタイヤはあるでしょうか？
第一候補はNANKANG　AS-1ですｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:15:09.49 ID:DDJWysJY0

もうちょっとタイヤには金かけようぜ・・・と俺は思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:24:55.89 ID:Y/jkGGyL0

俺もそう思う

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:52:51.27 ID:htL6rybO0

マツダのTAKERI（次期アテンザ）がちょっと気になる

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:26:29.96 ID:BFqhipP10

>>402
MMIのCARメニューからできる。
ワイパーもライトも自分で調整したけど、結論としては痛し痒し。手動が一番調整しやすい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:29:08.99 ID:BFqhipP10

純正でついてきたPS3は結構気に入ってる。　以前の車ではRE050の他、Neovaとかハードなタイヤをはいてたけど、
この車にはPS3合ってるきがする。

次もタイヤ交換するけど、またPS3にしようかな。

バイクはミシュラン派だったけど、車もBS、YHときて、ミシュランに行き着くか。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:55:30.95 ID:d8WrR1cyO

>>407
あれって感度調整なの？
ここでも話題に上がったことあるが、あれを設定しても対して変化無いんだよね
何のための機能かよく分からないし、B8七不思議の一つだわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:07:24.80 ID:Vw+9fyxI0

Ｓ４の音いいね。
バランスの良さそうな車だ。ほしい。
まあＡ４しか買えないけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:22:14.12 ID:oTNf48gh0

アウディのHPって見にくくて嫌になる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:37:21.09 ID:tdPqTpg6O

MBの見積シミュレーションはいい機能と思う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:46:09.06 ID:CXXs2fOy0

ナビの操作がイライラする・・・
エンジンサウンドもモサッとしている。

Ｓ４買えたらよかったな・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:47:27.55 ID:BiWZDBhX0

>>402
ＶＣＤＳで感度設定するだけ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:14:04.27 ID:6CW9efWf0

>>413
ナビの操作は、S4にしても変わらんだろ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:26:57.58 ID:9gxJMcae0

ドライブセレクトのダイナミックでベタ踏みすれば
けっこういい音するよ。V6 3.2だけど。

417 ：767：2012/05/13(日) 00:28:33.32 ID:6c/A2lCZi

>>406
私は大分気になる、特にディーゼルが。
アウディもディーゼルを国内に入れない
かなぁ～

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:40:40.64 ID:FIETe5xg0

MMIはフェイスリフト前(12モデル)からSDナビ？それとも今回のフェイスリフトから？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:57:42.85 ID:FO7KAlgB0

S4中うるさい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 02:37:46.48 ID:6R3nUmCC0

本日（昨日か？）納車。B6からの乗り換え。A4AVQ。
全く変わっていて隔世の感がある。
出足のもっさり感が無くなって、非常に軽快。
デザインもオレの好みで満足している。内装もMCで良くなった、と思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:11:25.75 ID:iLLPOGbjI

内装ほとんど変わってないやん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:05:03.30 ID:k8hghIm50

いや内装はＭＣで良くなったよね。
特にＳ４のシフトノブかっこ良すぎ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:33:18.14 ID:XH59DHIx0

シフトノブ、カッコイイが良く見ると、先っちょのラベル以外Q3のと同じ。
S5SBのも同じだが。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:46:27.06 ID:hvsrNLi20

シフトノブなんて細かいところまでよく覚えてるね

昨日、新型Ａ４、Ａ６とＱ３を見てきたけど、シフトノブのかたちまで記憶してないわ

てか、自分のＱ５でさえ、細かい部分は思い出せないわ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:58:04.81 ID:6BSjPGi/i

新型A4、遠くから見ると三白眼でイマイチだけど間近で見るとメッチャかっこいいね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:11:04.77 ID:LAfuVkhC0

なんかノッペリしてないか、B8マイチェン後。
シフトノブもマイチェン前の方が好きだし、MMIの中途半端なアルミ調は逆に安っぽい。(A6と変わらなくなったらまずいので仕方が無いが)
あと、ステアリング軽過ぎ。マイチェン前も軽いなーと思ったけど、更に軽過ぎ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:28:06.07 ID:iLLPOGbjI

ステアリング軽すぎは同意。2世代前のレガシィみたいな感じ。
レガシィそのとき酷評されてたけど、今回のアウディは上手く
オブラートに包んだ評価をされてますね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:35:15.68 ID:k8hghIm50

マイチェン後のほうがかっこいい。
まあ人それぞれだけどな。
ＣＤ録音機能も付いたしオーディオ関係も良くなった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:09:59.98 ID:OyaWOJ240

MCのやつは、とりあえず変えてみました感が痛い。
FMCまで待つとするかな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:02:41.83 ID:rUR2NHiwI

2～3代前までは供給できる様にしたらいいのに

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:36:19.79 ID:POO++FuJ0

デザイン（外観）は、B6が圧倒的に美しいと思うが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:42:25.88 ID:c2jxS/fqi

MC後S4買っちゃったよ。
値引きしてもらって870万也。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:14:53.11 ID:B5Xp55RI0

MC後のs4カッコいいよね。ただその値段ならA6かA7買った方がよくない?
実車をデラでA4 SラインとA7みたけどA7の方が格段にカッコよく見えた。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:41:06.55 ID:JvqnYrGO0

シフトノブなんてパーツ買いで後付け出来るんだぞ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:34:39.42 ID:iLLPOGbjI

MMIはHDに音楽溜め込むと、MMI全体の処理が遅延してくるのが難。
MC前もコーディングで録音できたけど、デフォルトで録音対応していなかった
のは、著作権問題だけじゃなかったみたいだよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:17:28.18 ID:c2jxS/fqi

432だけど、A6、A7でかすぎなんだよね。
S4ぐらいが都内乗るのもいいし、自分の
家近くの道狭いから…。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:31:25.99 ID:B5Xp55RI0

>>436
確かにデカくて都会には不向きだね。俺はA4乗りだけどS4凄く羨ましいな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:55:20.15 ID:aWMYPfCe0

正直なところ３．２がＤＳＧ搭載して復活すればいいんだよな
トルコン３．２に乗ってるけど、まったく不満ないしＳ４も欲しいとはあまり思わない
まぁＲＳ４は欲しいが・・・

来年半ばぐらいになれば日本市場にもＱ５ならぬＡ４ハイブリットがでてくるんだろうな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:00:28.98 ID:vDcxVRpX0

だけど新型Ｓ４の評判いいみたいだな。
熟成も進んで、非常にバランスの良い車に仕上がっているようだ。
形は賛否があるだろうけどな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:04:12.51 ID:RHXlG7lf0

外側は板金でかえちゃえよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:23:39.40 ID:T2vnvYUKI

前期型Ｓ4の評価最高だったんだから、MC後も最高に決まってる。
カタチだけは残念だが、運転席からは見えないからおk。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:34:08.89 ID:1CLQvcQL0

S4のカタチはMC後がいい。
いけてないのは内装。前期と一緒、A4と一緒。4系の最大の弱点。

サイズ的に適当というのは同意だが、audiの場合は外寸より中はきついからね。
A4のあの寸法小さくないけど、後席狭いさ。
今度のA6A7は後席の居住性が格段に上がった。
おれは後席に人乗せないけどねw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:49:10.50 ID:vDcxVRpX0

まあＳ４の内装は大きく変わってないよね。
シフトノブはかっこいい。
あとオーディオ関係は良くなってるでしょ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:14:10.67 ID:ZUH99dwn0

>>438
俺も3.2だけど唯一の不満がS4じゃないことw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:42:45.08 ID:/F88M5VN0

拙者もB8の3.2。価格的にも性能的にもS4はいらないけど、2.0Tqじゃ
ちょっと動力性能に不満。A6の2.8もドライブセレクトをダイナミック
にすれば、まあよいが、やはり3.2には負ける。新東名を走ると、3.2
のありがたみがわかる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:50:12.86 ID:NvvEcNwZi

>>445
2.0tqの動力性能に不満って、乗ったことあるのか？街乗り、日本の高速程度なら、どう考えても、3.2より2.0tqの方が速いと思うぞ。
2.0tqの乗り味や直4の音が嫌いと言うなら納得するが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:52:00.64 ID:NvvEcNwZi

>>445
あとあと、3.2ってS4と100万円程度しか変わらなかったような。こちらはうろ覚えだけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:00:23.57 ID:C6H6UYmD0

前期S4オーナーです。嫁用ですが。
買う時には1.8Tで十分と言っていた嫁でしたが、「トルクがあった方が運転しやすい」
ということを体感させるため、2.0T、3.2、S4に試乗させました。
プラス、3.2にS-line等々OPつけて見積もり比較でお買い得感を演出、
スポーツデフがついてるのでコーナーでも超安全（少しオーバー）と駄目押し。

S4の醍醐味はSCとは思えないほどよく回るエンジンと、このスポーツデフ。
曲がるAWDがとても面白いです。

内装ですが、基本はAと同じですがシート、デコラパネルが別物で雰囲気は全く違います。
特に内装色はマグマレッドがオススメ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:52:49.50 ID:/F88M5VN0

≫446
445です。

B6の1.8Tq、B7の2.0Tq-SLINE、B8の3.2スポパの順で乗り継いでます。
先週、新A4の2.0Tq-sline乗りました。モーターのようなエンジンで
変速ショックもなく、更に洗練されましたね。でも、高速で瞬間、
100km以上で追い越しかけるとき、それから、高速で長距離を走る
ときは、重厚感ある加速・乗り味の点で、私は3年半乗った3.2の方
がいいです。でも、もう選べないので、悩むところですね。

逆に教えて頂きたいのが、新A4の2.0Tqにドライブセレクトをオプション
でつけて、ダイナミックで走行すると、より一層、パワフルな印象に
なるのでしょうか？
ご教示くださいませ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:13:49.76 ID:T2vnvYUKI

赤シートはゲイが選ぶものという通説。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:24:51.08 ID:/F88M5VN0

>>448
445です。
確かに3.2にsline、バングオルフ、ドライブセレクトつけるとS4
との価格差が小さくなる。80～90万ぐらいだったような。
S4を嫁用とはリッチですですな。

2.0Tqに比べて、3.2はオートクルーズ、シートメモリ、オートリバース
ミラーなど細かいところで差がつけられていた。新A4の2.0tqにはそれ
らはなくて、S4からになりますよね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:37:02.35 ID:4jSOAwRF0

3.2の装備の特徴として、シートメモリは便利、
アダプティブヘッドライトは特に体感できず、
ピアノブラックグリルは素敵、という感じ。

まあ2.0qとの価格差（100万くらい？）ほどの差はないだろうな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:09:35.92 ID:eAcitUic0

FMCっていつ頃でしょ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:45:54.97 ID:5/3FEUUL0

中古の3.2は価格安いので少し検討した
けど古臭さ感じたなぁ。
結局A6 2.8下取り出して2.0q買って満足

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:54:41.94 ID:plwNw4ij0

中古だから古臭かったんだろ
４発と６発ではね、BM5スレが証明している。
といっても６発でも今の2.8はだめぽだし
さすがにSC3.0Tはさらにずっと上

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:30:37.21 ID:FvTN90IW0

自動車雑誌立ち読みしたけど、ちょっとだけ新型Ａ４、Ｓ４の
特集が載ってた。Ａ４はいまいちな評価だったけどＳ４は
大絶賛されてた。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:55:34.91 ID:FkOR8k8Qi

雑誌の評価を気にすんじゃねーよ。カエレ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:59:26.29 ID:lUzs7k980

なんて雑誌？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:00:28.64 ID:7gS85diD0

そりゃS4のほうがいいだろ。ｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:44:50.53 ID:HwIN85iW0

3.0Tのエンジン素晴らしいからねー。A4とS4の比較みたいになったら、
A4は辛いわ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:45:23.77 ID:ytV2jytd0

2.0Tqに比べて、3.2はオートクルーズ、シートメモリ、オートリバース
ミラーなど細かいところで差がつけられていた。新A4の2.0tqにはそれ
らはなくて、S4からになりますよね

>>451
本当ですか？
370万円のパサートハイラインには標準装備なんですけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:04:36.10 ID:IiwHEswwO

多分エンジンだったと思う。
S4との比較とはいえ、新型A4をイマイチと評していたのは面白かった。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:29:45.84 ID:BoBnFXXN0

>>461
パサートとは（後付け不可能な）基幹部分に差があるので

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:51:39.32 ID:TNH45YSp0

>>462
エンジンだね。
S4と比べるの酷かと…。
比較されたA4はSラインパッケージにオプションで
つけられるドライブセレクトもついてない仕様だったみたいで
乗り心地含めの低評価になっちゃったのかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:52:02.00 ID:civ7M+XtO

Ｖ8の方が感触も音もよかったが、
時代だから仕方ない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 08:22:42.22 ID:H+6NUZcc0

http://www.youtube.com/watch?v=IdCp9-6q4-I&feature=related

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:33:03.12 ID:KqA8a1Us0

>>466
おもろい。カメラに気付いて逃げたね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:44:02.39 ID:i+g2gtwf0

A4FF今買っちゃうか320d待つか悩んでます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:33:35.17 ID:AuP/DHc50

>>466
こりゃ、投稿者も自業自得。こういう車には近づかなければいいのに。
逃げられたら物損じゃ警察も動かんだろうし。　

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 03:19:09.35 ID:IJ04Ef2A0

>>468
新しい設計の3シリがいいよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 07:01:04.74 ID:i+g2gtwf0

>>470
そうですか。モデル末期の安心か、新モデルの斬新さか、悩みます。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:16:17.90 ID:T16QNzMT0

>>471
F30型は斬新さはデザイン以外無いですよ。
これまでBMWは車台を2世代に限って共有する手法をとって来ましたが、
今回のF30は車台だけでなく、モノコック、足回りまでE90からの流用です。

詰まるところ、コスト大幅カットのトヨタ式側だけチェンジ商法に成り下がってしまいました。
それでも、デザインは賛否両論ありますが、私はバングルの呪いをようやく払拭した、
BMWらしいダイナミックなものだと思います（エクステリアのみ）。

よほど個性が気に入ったのなら止めませんが、どちらか悩んでらっしゃるなら
まったくオススメしません。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:44:00.37 ID:Eht/TZuvO

Ａ4はまだモデル末期ではないだろう。
後期ぐらいだ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:51:23.82 ID:47t5gfnYi

アウディなんかやめとけ
鉄屑買うようなもん

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:58:09.94 ID:mTjY6QYD0

遠吠えだなw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:01:04.40 ID:MZvmCaWqO

BMは豚鼻マスクが醜過ぎだし、
いちいちアウディ車スレに出張して薦める奴がいて、
韓流・AKB商法みたいで気持ち悪い。
乗り手の性格も酷くこんなスレ↓も代々あるくらいだし、
今乗れば社会的信用も失いそう。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:26:26.52 ID:47t5gfnYi

悪いことは言わない
ベンツかBMW、できれば国産にしとけ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:29:55.51 ID:AG9SNmMI0

四輪駆動≫二輪駆動という時点でアウディ一択だわなｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:21:07.22 ID:JY07hqLG0

所詮、買えない奴の僻みだよな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:02:56.08 ID:xGgiGgcg0

>>478
エクステリアに耐えられるならスバルでいいじゃん。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:07:39.81 ID:eh5RXg+Ji

出たよ、この手の話しするとすぐスバルとか言い出す奴。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:09:15.34 ID:97dUW4j40

スバルンペンはどのスレでもバカにされて悔しい思いをさせられてるみたいだねｗｗｗ

典型的な負け犬ｗｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:18:07.39 ID:+a7X/X440

どう考えてもMC前のがカッコいいんだけど
雑誌やらデラやらで目にする機会が増えたせいか
MC後も良く見えてきた…

まるでW140→W220や
W124→W210の頃みたいに…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:08:34.78 ID:eh5RXg+Ji

目が慣れてきただけ。二台並べて比べてみな。
前期型の良さが再確認できるから。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:13:12.08 ID:7qR/PPh+i

後期型S4買うよ。
試乗したら良すぎだ。まあ納期長い
みたいだけど…。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:45:10.29 ID:TfLeuyH7i

>>485
近々試乗する予定だけど、どこがよかった？
欲しくなったらヤバイなあ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:35:57.46 ID:TN/Ct2bV0

俺もS4試乗した。
アイドリングストップ機能にビックリしたよ。
ドライブセレクトで動的に設定した時ビビったよ。
かなり変わるんだね。
A4も試乗したけど、S4の方が乗り心地良かった。
まあ好みもあるだろうけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:18:52.75 ID:i+g2gtwf0

>>472
なるほど。有難うございます。
まだ後期でこの顔続きそうですし、a4にしようかと思います。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:07:12.68 ID:FSdZZiOzI

新顔カコワルイ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:24:24.67 ID:i6s6Hxvg0

ちょっとシトロエンC5っぽい。
別にだからかっこ悪い訳ではないけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:30:36.04 ID:SAeV40Y50

新型Ｓ４かっこいいよね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:49:43.96 ID:CAafppmX0

>>488
A4にするのなら、多少無理してでもクワトロにしないと後悔すると思う
FFのCVTじゃアウディにする意味がない
アウディがアウディたる所以のクワトロとSトロニックがないんだから
スタイリングを重視しているのかもしれないけど、やはり車は走る為の道具だよ
見た目を重視するあまり、車の根幹部分に妥協するのは本末転倒だと思う

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:33:42.94 ID:i6s6Hxvg0

Sトロは競合車も標準装備では。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:40:44.09 ID:KaJhJLuC0

A4のクワトロ乗ってるけど、そんなに凄いとは思わないけど。
走りにこだわるなら、最低でもエンジンやクワトロを考えてもS4ぐらいにしないと意味なくないか？
俺は許可がでなかったっからA4だけど。

町乗りでトコトコ走るなら、トルコンATに慣れてる日本人にとっては、ギクシャクしやすいSトロより
CVTの方がいいんじゃない？

ドイツ本場でもFF比率が高いらしいよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:44:08.64 ID:KbsvHe7V0

担当セールスが
１．８ＦＦにＯＰわんさか
と
２．０クワトロでＯＰぼちぼち
で悩む自分にアドバイスした。

ＣＶＴは先々トラブルが出ます。
アウディに乗るなら、Ｓトロとクワトロは必須です。
と言った。

で、結局アバント（クワトロ）になった。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:09:50.33 ID:Np15Z32v0

2.0FFは乗ったこと無いのでなんとも言えんが、1.8FFと2.0Qは乗り味が全然違ったぞ。違う車みたい。
街乗りならFFトルコンATの方がいいなんて、決してない。
そんで、S4が良いのは当然だが、日本の街乗りと飛ばしても160キロぐらいの高速なら、2.0Qで加速しねーパワー不足と思う事はないと思うが。高速で何キロ出してんねんって思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:52:57.12 ID:6HJYAljy0

>>492
その意見はもっともですよね。B7クアトロからの乗り換えで検討してて、たまたま乗ったFFの乗り心地が気にいったんですよ。アバントで考えてるのでクアトロだとa5とかq5も視野に入る価格になってくるので、いっそFFでもいいかなと思いまして。CVTだけはやや残念ですが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:50:36.66 ID:IWTker0JI

見栄っ張りはどこの国にもいるから、スタイリングさえ一緒なら
OKって感じで廉価グレードを買ってる。
当たり前だけど、A4クラスならSトロクワトロは必須だろ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:53:43.05 ID:QAK3DKWCi

>>494
ドイツで売れるアウディの7割がFFらしい。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:07:57.53 ID:hiqnhTa20

CVTは嫌いだけど、FFで十分じゃん。
特に見た目が気に入ってaudi買うやつにとっては、4駆なんて迷惑な装置。
DCTは単にATの代わりだし、大差ないじゃん。タイムラグもある。

audiスレでFFは真っ向否定するやつって、みんなA4乗りだろ？
必死さが悲しい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:18:47.66 ID:hiqnhTa20

audiは、494のようにさりげなく乗って欲しい。
492や498はかっこ悪い。必死さがかっこ悪い

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:57:25.62 ID:27UCBD5x0

お前も結構必死に見えるぜ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:01:38.96 ID:vsPCeC8X0

S4買ったぜ。セダンタイプでサンルーフもつけたよ。
納車楽しみだぜ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:23:43.40 ID:3Y8pwrAk0

オレは高速も長時間走るし、雪道も走る。
クワトロ必須だし、クワトロあるからアウディを買ったようなものだ。
でも街乗りメインの人ならFFでも十分なんじゃないか？
もしオレがそうなら他のメーカーの買うけどねぇ。
2駆なら他に良い車が沢山あるよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:38:21.81 ID:vDB4hCcc0

僕は昔、アウディークワトロがラリーで活躍していた頃を
知っているけれど、なぜか、アウディー＝クワトロ（四駆）っていう
イメージがない。実は世間一般もそうなんじゃないかと思う。
こだわっている人ももちろんいると思うけど、僕みたいに
スタイリッシュで爽やかなイメージでアウディーを選ぶ人が
多いんじゃないかな？それで良いと思うんだけどな。
僕のは2.0のFFアバント、CVTだけれど、とても快適。
がんばってSlineつけたんで、そのスタイリングが自慢です。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:15:34.03 ID:wJAQMj94i

クワトロとかバカだろ
四駆いらね
普通に街乗りするならCVTが1番

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:44:03.73 ID:vsPCeC8X0

人それぞれですからね。
使い方もあるしさ。雪国だったらクワトロ必須だろうし。
俺はA4にオプション（バックモニターさえオプション）
たくさんつけるならS4買った方がいいと思ったから、
S4買ったんだよね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:06:19.13 ID:sZnYOnem0

>>506
読んでるこっちが切なくなるから、もう止めるんだ…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:10:12.02 ID:EDeHtZ1cO

クアトロだとかS4だとか、スタイリッシュで爽やかなイメージだとか…
キモいAudi信者の盲目さにドン引きするわ。
俺もB8乗ってたし、今でも好きなメーカーではあるが、
お前らみたいなのが増えてから乗るのをやめたわ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:27:00.26 ID:taPFAZNui

辞めればいいだろ。
つか自意識過剰だよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:29:56.85 ID:n2z4Llo6i

エンジン立ておきのFFてどんなメリハリあるの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:32:36.13 ID:3Y8pwrAk0

ドライブトレーンの長さが左右で同じにできるので、基本的にトルクステアが発生しない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:36:19.63 ID:7evL1syai

>>504
＞2駆なら他に良い車が沢山あるよ。

例えば？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:58:41.48 ID:DWoZhurs0

A5 sportbackの納車待ちです。当初6月中にと言っていたのが、
だんだん遅くなり10月頃には何とかと言ってきました。
A4の日本向けエンジンの生産ラインが停止しているためと
言われましたが本当でしょうか？。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:09:43.73 ID:vsHVeKHqi

>>506
せつなくなる。
無理しなくて良いんだよ…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:40:47.82 ID:3Y8pwrAk0

>>513
君が「例えば？」と他人に尋ねなければならないほど他に良い車を知らない、
又は君にとって良い車が無いなら、アウディ買って正解じゃないかな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:56:06.37 ID:WgW/w6yR0

2.0FFとS4の二択でいいんじゃね？
2.0Q中途半端

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:27:40.06 ID:mCJDyJDr0

>>516
あなたが思う「沢山」の中から、
一つ二つ教えて下さいって意味ではないでしょうかね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:34:01.28 ID:Wvpymz4P0

>>504
> オレは高速も長時間走るし、雪道も走る。
ふつうにFFで十分だよね、なんでクワトロ必須なの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:56:48.64 ID:3Y8pwrAk0

>>518
オレの好みのでいいの？

>>519
そうかな？オレには必須だけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:58:57.73 ID:92x00A840

>>516
経験豊富な俺が論破してやるからっていう挑戦状だろjk

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:02:10.49 ID:3Y8pwrAk0

>>521
もっと分かりやすく言うと、その例えばにケチつけまくってやるよ、ってことですよね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:15:42.53 ID:Wvpymz4P0

>>520
> >>519
> そうかな？オレには必須だけど。

どんなときにそう思うのか分からないけど
雪道はまだ良いとして長距離走るのと4駆が必要なんてまるで関係ない、
雪道だってFFで十分　クワトロが必須なんてありえない　少し笑える

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:23:48.90 ID:qSne6zb8i

2.0TQが標準。FFは廉価版。S4はスポーツグレード。

そういうことです。特に争うことでもない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:27:21.21 ID:bDslFNcli

>>524
なんか、説得力あるぞ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:28:17.10 ID:Qwnkv9VY0

クワトロ必須もクワトロ不要も両極端。
鬱陶しいから他所で議論してくんねえかな、論破ごっこは。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:17:48.28 ID:3Y8pwrAk0

>>523
雪道、高速も色々な条件があるからねぇ。
君は条件の良い時しか走らないのかな？
特に条件の悪い時に長時間乗るとかなり疲れが違うよ。
運転して疲れが少ない＝目的地で良い仕事ができる、思い切り遊べる　だ。
オレにとっては必須。

>>526
ゴメンね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:25:31.21 ID:qwuzcwHAi

A4乗ってる人に何点か聞きたいんだけど

レビューなんかでよく言われている運転席左足の圧迫感は実際どうですか？
ちなみに俺は身長176です
あとエンジンオイルの異常な減りの早さについて
あれは個体差があるのか、それともA4全体の問題なのか
実際乗っててどうでしょう？
最後にCVTモデルに乗ってる人限定になるけど、一般的な5速ATの国産車からの乗り換えの場合、違和感なく運転できますか？

以上よろしくお願いします

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:25:37.86 ID:t1EDHgeu0

>>524
S4乗りのオレから見ると、
S4の廉価版が2.0TQだよ。同じ4駆なんだし。
A4の標準はFF。実際7割がFF選ぶしね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:30:42.60 ID:ef8umq8KO

雪道に関しては最低地上高の低さが問題

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:36:28.05 ID:3AvVhPWX0

>>528
オレ172cmだけど左足に違和感、窮屈感じたことなし。
エンジンオイルは減る。多少個体差はあるみたいだけど半年に一回程度の補充。
最初は、スタートとバック時にアクセルワークに違和感あったが慣れれば問題なし。
現行車はうまく改善されてたよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:39:17.88 ID:Y7JOVjNk0

今日、新しいS4の運転席に座る機会がありました。
左足スペース、ぜんぜん大丈夫です。ドラポジ、まずまずです。
4年前に乗ったA4は本当に窮屈で、体がねじ曲がりました。
何気に、ちゃんと年次改良されているのね。
アウディ、見直した！　・・・って、S4だからかな？　

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:45:49.34 ID:Bb4axlKCi

>>531
ありがとう
参考になります
ちなみにMC後の現行モデルですか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:58:03.75 ID:5fEmyeWn0

Ａ６だと大きすぎるし、このサイズでこの性能だからいい。
つかＳ４かっこいいだろ。

535 ：S最高！：2012/05/18(金) 17:17:17.83 ID:GSOSVFtp0

S4乗りからすると
FFだろうが2.0TQだろうが同じに見える
金額も車も大した差ないのに必死だな　笑
グレードで競い合ってるのが痛すぎるぞ　どっちも大衆車なのに。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:26:03.36 ID:5fEmyeWn0

まあみなさん金がありゃＳ４買うだろうしな。
いやＡ６かな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:34:12.43 ID:0v7/6qUh0

A6はでか過ぎるからS4にしたよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:35:39.03 ID:igMFiOVT0

4と6では内装に差がある

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:43:46.71 ID:vDB4hCcc0

僕はMBのBクラスから乗り換えたんだけど、
MBのCVTは違和感なく善くも悪くもCVTらしいんだけど、
A4のCVTは多少、走り始めにギクシャク感はあるけど、
それ以外はMBのCVTよりしっとりと加速する感じ。
僕はCVT好きなんだよね。ギアチェンジないんだから
しなやかだよね。でもそれがスポーティーじゃないという
議論になるんだと思うけどさ。
CクラスからBクラスのCVTに乗り換えた時も
僕としてはむしろ扱いやすい気がして好感触だった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:50:13.84 ID:5fEmyeWn0

Ｓ４乗り多いね。金持ち多すぎ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:52:11.02 ID:FzgYJWdL0

>>528
圧迫感というより、フットレストと、アクセル＆ブレーキペダルとの
距離が異なる方が、大きく違和感を感じるわ。

フットレストが遠すぎて、いつもつま先の先っぽしか付けられない。
だから下半身に変に力が入って、長距離だと疲れるんだよねぇ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:45:34.49 ID:vDB4hCcc0

オイルの減りは個体差があるけど、
僕のは４０００キロで１リッター補充した。
この先、保証が切れた後、オイル代がかかったら
まずいよな、と思ってディラーの兄ちゃんに
文句言ったんだけど、一回２５００円だって
言うんで、「まあ、いいか」と引き下がった。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:10:45.41 ID:vsPCeC8X0

オイルは交換じゃなくて足りなくなったら補充でいいのかな？
今度Ｓ４乗るんでそのへん担当者に聞いてみようか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:41:43.28 ID:AHsNbnkEi

>>540
S4買う奴なんて、結構自意識過剰そうだから、割とこういう処でアピりたがってそうなので、本物多いと思うよ。言ってもS4オーナーって言ってるの1スレで10～20人程度でしょ。
というか、オーナーじゃないのにオーナーのフリして書き込むなんて、虚し過ぎてヤバイでしょ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:08:10.94 ID:QRbAcTj90

2.0Tq乗ってきたが、あのエンジンのどこが「下から上まで」なんだよ。
下のつきは悪いし、5000超えるととたんに苦しげ、一応まわります状態で
パワーも全然ついてこん
3000-5000ぐらいが美味しい、ターボらしいというか、それだけのエンジンだ
ふかした音も確かに切ないw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:01:14.25 ID:qtDYApL40

パサートの1.4よりなんぼかマシだろ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:16:03.52 ID:7jpauveQ0

>>535
気持ち良いくらいの上から目線w

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:29:38.43 ID:AHsNbnkEi

>>545
ん？B7の話か

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:39:01.88 ID:3Id/Vqc00

>>514
差し支えなければ何月に注文したかとか、オプションとか教えてくれますか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:52:30.20 ID:lFdWtPd80

神戸、明石あたりでさくっとコーディングやってくれるとこ
教えて下さい。
慣れてるとか関係ないですかね?

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:30:29.92 ID:spXpF0ws0

>>545
このエンジンは街乗り用の実用エンジンでっせ。高回転はただ回るだけでパワー感ないのはわかる。
低回転は結構トルク感あっていいと思うけど。　Sトロの特性になれないとギクシャクするけど。
まあ、待ち乗りなら2000rpm以下でサラリと乗るもんでしょう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:44:58.74 ID:lxChcJfsI

神戸のハンコクあたりでどや？コーディング。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:34:18.28 ID:Ew3MocNn0

>Sトロの特性になれないとギクシャクするけど

2.0TQで、低速のカーブで壊れたかと思うくらい、大きくギクシャクすることがあった。
常時ではないけど。あれはSトロが犯人？？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:57:57.65 ID:NLyN7yFC0

>>550
全然神戸じゃないけど京都の1ST○Pはお得ですよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:08:28.34 ID:bPPEFFZu0

>>549
お返事有り難うございます。
4月発注で納車待ちの状態です。
オプションはバックビューモニターのみです。
現在、全く生産には入っていないようです。
10月がさらに伸びるようなことになるのかどうか不安になっています。
何か情報がありましたらお願いします。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:12:36.75 ID:uVKkxLbn0

ハンコクさんって尼の?ですか

>554
京都はちょっと遠すぎます。
一応、近所にもコーディングしますってwebに書いてあるところは
あるんですが、ちょっと不安でw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:58:56.46 ID:YJKn1YxPi

そうそう。西宮だったかな？ハンコク。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:09:27.95 ID:uVKkxLbn0

>557
おお、そうでした。西宮に移転されたんですね。
こちらはアウディに慣れてそうですね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:12:08.66 ID:YJKn1YxPi

まあコーディングなんて原理は簡単で腕が左右するような
ものでもないから価格と距離(お店までの)が折り合えば、
どこでもいいんじゃないかな、と思うよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:20:37.64 ID:FC2dAKTk0

コーディングなんてケーブル買って自分でやった方が手っ取り早いし信頼できる

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:25:54.82 ID:uVKkxLbn0

>559,560
なるほど。ありがとうございます。
家から車で五分ぐらいのところでもやってくれるみたいなんですが、、、
慣れてるのかちっょと心配だったんですが、
パソコンとケーブルとちょっと知識があれば誰でもできるもんなんですね。
それなら近い方が楽だなあ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:59:56.94 ID:YJKn1YxPi

あとは価格。言い値だから結構お店ごとの価格差があるぜ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:08:49.02 ID:uSA5KnYb0

今、Ａ４買ったら納車どのくらいですか？
2.0クワトロでですが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:17:33.54 ID:+n95iE6V0

うちのディーラーではMMIのバージョンアップだけならコーディング対応してくれるけど、
ナビの地図バージョンアップはどうやってもコーディングした設定保存するのは無理と
言われたから気をつけて。

ディーラー整備でコーディング設定が失われた場合の対応も店で確認を。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:29:42.63 ID:uVKkxLbn0

>562
大体一箇所4,5千円というところが多い感じでしょうか。

>564
ありがとうございます。
希望はニードルスィープとシートベルトウォーニング解除なんですが、
やはり、DでMMIのバージョンアップ等で設定が失われるみたいですね。
ニードルのほうは残ったままだったという話も聞いたことありますが、
いずれにしても車検時などはまた設定し直しという可能性が高いですよね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:46:32.44 ID:FC2dAKTk0

お勧めはワイパーとライトの動作設定と感度調整
これが一番実用的

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:58:54.33 ID:lxChcJfsI

シートベルト警告解除はやめておいたほうがいい。
弊害あり。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:30:45.06 ID:uVKkxLbn0

どんな弊害ですか?
シート下のカプラーを抜いても簡単だと思うんですが、
それによる弊害は聞いたことないんですが・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:47:41.42 ID:HYXn3Y1li

何のためにシートベルト警告を解除するの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:02:24.37 ID:lxChcJfsI

シートベルトは常にしろよ。
あと、警告解除コーディングするとなぜかウインカーの音(例のカチカチ)も消える。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:09:49.37 ID:uVKkxLbn0

助手席に荷物を置いたときなど、重さに反応し鳴り続けるからです。
ベンツなどは最初だけだが、アウディはずっと鳴ってる。
アウディ乗りなら多くが経験するんではないでしょうか。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:09:29.82 ID:NLyN7yFC0

>>570
助手席の解除だろ。
やってもらってるけど何にも弊害なんてない。
カチカチ音も普通にある。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:16:22.58 ID:lxChcJfsI

後悔したいならやればいいよ、シートベルト警告解除。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:25:42.67 ID:uVKkxLbn0

>572
ありがとうございます。
何にもないようで安心はしました。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:31:00.44 ID:NLyN7yFC0

>>574
まあでもちゃんとお店に確認するのは必要ですね。
弊害がないかとリセット時の対処と。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:12:16.33 ID:cjW8tQuv0

なんでみんな、リスキーで面倒で、お金のかかる
コーディングなんてわざわざやるんだろう？
助手席の荷物なんて後ろに載せれば良いのに
そのために金かけて警告音消すなんて、
僕は考えられないな～。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:25:31.98 ID:uVKkxLbn0

>574
そうですね。特にリセット時についても確認してみます。
リセット分は無料というところも
あるようなので。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:31:26.39 ID:r1lbZEMi0

コーディングがリスキー？
ワイパーやライトの感度調整するののどこがリスキーなんだ？
バカか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:58:34.82 ID:Dggdo/yQ0

シートベルトの警告音はあった方が良いだろう。
重量物を助手席に乗せる事自体が危険だと思うし、助手席に乗る奴に
対して頼むようにしてベルトしてもらうのも嫌だ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:24:56.91 ID:I+qqmDGvO

シートベルト警告音は無視しているといずれ鳴らなくなる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:25:31.35 ID:uVKkxLbn0

>重量物を助手席に乗せる事自体が危険だと思うし
危険か危険でないか、そんなことは事故責任、自己判断だ。
車の通らない小さな横断歩道の赤信号でいちいち律儀に
止まっているのは世界的に見ても日本人ぐらいだ。
いちいちすべての物に共通の警告音や警報は必要ない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:33:46.19 ID:Ko1z08Kn0

元々、車にカスタマイズ機能が備わってるのに、高々４万円程度のケーブルをケチって、本来の機能を使わないなんて勿体ないよ。
日本の法律に振れない範囲なら、シートベルト警告音も含めて、持ち主が好きにカスタマイズすればいいんじゃないの。
警告音が必要だと思えば鳴らすようにすればいいし、不要だと思えば鳴らさないようにすればいい。
速度警告音なんかと同じ感覚じゃないの。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:17:52.57 ID:yr2aolfi0

車庫入れの際に早めにシートベルト外すと鳴る時と
鳴らない時があるけどあれは時速か何かの関連ですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 02:00:59.61 ID:foMAskCC0

>>581
自爆するだけなら確かに自己責任だが、ハンドル握っている以上常に加害者になる
可能性があるだろう。自己責任じゃ済まんと思うぞ。

赤信号にしても然り。頭のおかしい老害政治家に同調するのも大概にしないとな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 06:27:29.40 ID:7YZhjgP80

>>581
ここは日本。あと、自己責任とか言えちゃうEQ低い奴が、大抵周りに迷惑かける。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 06:36:06.45 ID:Mz2zq+e10

責任感の無い奴ほど乱暴な運転をしたりするんだよね
エンジンを３０００ｒｐｍも回して急加速しても制限速度内だろとかいって
用もないのに山道を走り回るだけの奴とかも

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:11:11.31 ID:dxFZZwZ5I

クルマが通る通らないに関わらず、赤信号の横断歩道で停止するのは当たり前
だろうに。
なにを偉そうに言ってるんだ。こんな奴に公道でクルマに乗って欲しくない。
周りの人間、命がいくらあっても足りんわ。アホか。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:17:32.88 ID:vCaEEhMd0

遵法運転をするのは当たり前。
それ以上のマナーが必要ってことじゃないの。
急発進や急加速をしないことは当然として、用もないのに車を走らせないとか、
公共交通機関で不自由しないような場所には車で行かないとか。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:38:48.13 ID:0OvHLhiYO

おまえらよそでやれ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:10:59.49 ID:LqPFOn0c0

A4って元々カスタマイズできるっていう仕様なの？
自分の車を自分らしく改造するのが楽しいってのも
わかるけど、安全性に問題があるならともかく、
警告音だの、ワイパーだの、ライトだのって、
みんなはいつも不満ばかりでギスギスしながら乗ってるの？
そんなに気持ちに余裕がないの？
僕はA4好きだし、乗っていて癒されるけどね。
それをバカとか言われると、なんか、残念だな、と思う。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:17:13.84 ID:lTtpIsy30

カスタマイズというか設定
オーディオ聞くときに音量を調節するのとかと同様
エアコンの温度を設定するのかと同様
ライトやワイパーや警告音も自分の好みに設定すればいいんじゃないのかという話じゃね？
せっかく備わってるそういう機能を使わないのは、なんか、残念だと、と思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:26:41.57 ID:CHaN4+ZG0

他人の車の助手席のシートベルト警告を解除するしないで
ここまで熱くなれるのがすげぇw
そもそもそんな警告音鳴らない車もたくさんあるし
それがないだけで事故るの前提みたいな流れがキモすぎw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:32:21.89 ID:d0czW38y0

ケーブル１本が買えない貧乏人同士の低次元の争い

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:46:52.71 ID:LqPFOn0c0

いや、設定なら良いよ。MMIでやれる範囲なら
使わないと損かもしれないしね。
ディーラーで責任負いませんよ、ってリスクあるのに
コーディングは僕にはする勇気がないなってだけ。
やっている人に文句はないよ、他人の車だからさ。
ケーブル買いに行って、捥ぐって繋いでみたら、設定が変えられて、
みたいな事が楽しいんだよね、きっと。
それが高次元だとは思わんけどさ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:49:42.41 ID:TI89RMJ00

よほど知的水準が低いんだろうね
１６進数が理解不能とか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:18:53.32 ID:2Ks8aZrC0

>>594
キモイです

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:39:40.94 ID:dxFZZwZ5I

ディーラーが推奨していないんだからやめときゃいいじゃん。
大人しく普通に乗っておけよ、子供みたいに騒ぐなよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:37:39.88 ID:CHaN4+ZG0

>>597
ディーラーが神だとでも思ってるのか？
てめぇが嫌ならやらなきゃいいだけだ。
やるやつはみんな自己責任でやるんだから黙ってろ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:45:04.27 ID:iaWBN+Rs0

>>597
バカ発見

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:53:48.86 ID:yIxch3sV0

納車待ちなんですが、オイル交換は継ぎ足しだけでＯＫなんですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:03:40.03 ID:dxFZZwZ5I

幼稚すぎ。
たかだかクルマ乗るのに熱くなるなよ。
ちまちま設定？変更したからって何やねん、全く。
落ち着けよ、、

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:15:48.23 ID:SuzKZe/a0

ちまちまってｗ
お前はエアコンの温度調整もしないのか？
ちまちまだしｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:21:15.52 ID:dxFZZwZ5I

ちまちま言いたいだけちゃうんかと。
エアコン？なんでここでエアコン？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:10:03.74 ID:LqPFOn0c0

>>600
交換するも継ぎ足すのも、
保証期間中は車が自らサイン出すまで
車任せで良いと思うけど。
それ以外は自腹だから。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:26:30.41 ID:CHaN4+ZG0

>>601
ダメだこいつw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:05:27.38 ID:1NqbmgAx0

ところでコーディングって何年式からできるの？
ワイパーの間欠時間だけでいいから変えたい。
因みに B6A4（2003）とTT3.2（2006）。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:19:23.91 ID:cRLDncfy0

中立の立場から見ても明らかに
ID:dxFZZwZ5I　の言い分はおかしいなあ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:58:13.35 ID:44EJhH290

今日久しぶりにオイル交換でDに行ってきた。営業と雑談やら試乗やらしてきた。

A4はMC前に比べてMC後は台数全然でていなくて困ってるらしい。
見慣れるのを待つしかないねと言っていた。
代わりにQ3がよく売れてるらしい。

でも展示車見たけど、あれはあれですっきりしていて全然ダメってわけではないと思った。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:03:52.51 ID:kf5Qh7U/0

>>608
直感で欲しいと思えない

見慣れるというかデザインがアウト

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:09:48.07 ID:c3MC6Wnyi

>>608
MC前は競合車が古臭くてaudiが一歩進んでる時期だったからね。
今はそうでもない。B9でまた一歩進んだところを見せないと、今の勢い維持は難しいだろうね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:18:17.29 ID:j0cqgJw50

>>610
チーフデザイナーがKIAに引き抜かれたからもうダメだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:01:42.45 ID:dxFZZwZ5I

おかしくねえよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:28:36.68 ID:44EJhH290

そういえば、もう最近A4のCMみないね。今はQ3。
まあ、日本じゃ自体あまりCMやらな。新型でましたよという通知レベルだろうね。
CMだと、良い悪い関係なく、Bクラスが印象に残ってる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:31:00.15 ID:44EJhH290

あ、ニュルR8優勝したね。おめでとう、俺には一生縁のない車種だけど。
しかし、クラス優勝っていうのがイマイチわからん。まあ草レースなんで、みんな楽しくでいいけど。
日本車勢、クラス優勝ばっかりじゃないか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 02:24:47.15 ID:9e+OIol0O

>>611 デシルヴァ級こないかな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:15:13.68 ID:GUzisQiS0

現行型A7と前期A4写真だとそっくりじゃない？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:19:44.13 ID:CzNPJ/hAO

>>616

A7のS-lineとA4フェイリフト前のノーマルは瓜二つ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:22:35.18 ID:TgCOi2m8i

ほんまや。写真なら確かに似てる。
サイズが違うから実物は一目瞭然だろうが(笑)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:22:24.51 ID:3LbS6FYC0

和田さんの最後の作品がA7だったね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:26:54.92 ID:mlAs4nS80

A4→新デザインへ
A7→新(神)デザインへか？

結局、MC前は格好良いとデザイナーも認めてるわけだ(A7に使うほど)

なぜおちょぼ口のチョビ目にしたのかと。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:39:04.09 ID:UTP6rXKp0

でも今度のA4は、A1、A5、A6よりライトの形がスッキリしててかっこいいと思う。俺だけか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:45:07.58 ID:y+ZFC34H0

>>621
俺はマイチェン後、見慣れてきたのかカッコよく見えてきたな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:50:06.41 ID:TgCOi2m8i

新しい顔がもひとつやから、中古車相場が下がんねえじゃ
ねえかΣ（ﾟдﾟlll）
あてにして待ってる身にもなれっちゅうねん。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:09:04.94 ID:C5AvsgOIi

でも前期型見るとやっぱりこっちの方がカッコいいってなっちゃうw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:45:24.93 ID:wxrEyh+K0

スッキリ控えめでインパクト薄いのがアウディらしいと思う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 19:08:38.36 ID:KQZt/H0Ai

>>622
前期は見慣れなくてもカッコ良かった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:35:56.65 ID:xdTGJEWp0

前期のコテコテ顔はシナ好みに振ったデザインだと思うけどねぇ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:36:34.72 ID:f/zZxIcc0

前期はLEDぶつぶつと非LEDヘッドランプのデザインが悪く、
audiファミリーの中でも、もっとも不細工な顔つき。
まったく、A4前期乗りの必死の自己肯定にはまいるわ

FF全否定もA4乗りだろ？それ以外考えられない。
audi関連スレで、こんなに荒れるの、ここだけじゃん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:44:49.35 ID:a6i/EWCj0

>>628
お前みたいなのが荒らしてるからだろ
消えろ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:52:22.69 ID:f/zZxIcc0

629は、A4TQ乗りだろ？それ以外に考えられんw
良かったね、Sトロクワトロで。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:53:27.16 ID:k3fFzafk0

>>628
何でそんなに怒ってるの？俺は前期乗りだけどやっぱり後期より形もライトも
全然カッコいいと思うよ。mc後だからイロイロ好き嫌いがあるんじゃないの。
ただ前期乗りはフルモデルチェンジまで待てそうでほっとしてると思うよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:59:23.19 ID:y+ZFC34H0

>>631
あんたも大人気ないな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:03:20.84 ID:y+ZFC34H0

車の性能は後期型のほうがいいだろうけど、
やっぱり形は大事なのかもね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:11:01.59 ID:GuAp1cBd0

Bカップだけど乳輪小さく乳首ピンと立って桜色なのと、Eカップで揉み応えがあるが乳輪デカく焦げ茶色のどちらが良いかって話だ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:17:48.69 ID:G2/195EW0

Ｂカップの方

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:18:06.29 ID:xdTGJEWp0

毛が薄くピンク色だけど締まり弱いのと、ぼーぼーで臭いも強いけど良く締まるのどちらみたいな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:20:09.69 ID:a6i/EWCj0

頭悪い例出すな。キモい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:21:27.04 ID:xdTGJEWp0

頭悪い、つーよりお下品。スマン。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:38:13.34 ID:mlAs4nS80

MC前の顔は最高だが尻が…

MC後も尻が…

昔のアルファロメオみたいな顔に見える(アバンテ)

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:10:51.53 ID:EjQnbeKR0

コーディングツールって、
もしかしてaudiとは何の関係もないUSベンチャーなの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:12:36.11 ID:r84dApVd0

>>636
ぜったいに前者

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 06:55:35.72 ID:W0y8XxoHI

コーディングなんて呼び名でかっこよく演出してるけど、ディーラー
側から見たら非公式なプログラム改変にすぎない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 07:43:20.53 ID:NL3hJ4Z30

ただのパラメータ調整だろJK

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 08:51:59.81 ID:iYeT4xw+0

何でもいいけどね
俺は、やる
それだけ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:17:46.16 ID:C3ucYXjf0

車種にかかわらず、車をいじるのが趣味の人もいるからね。
まあ、良いかと。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:30:50.20 ID:5qj8tCHzi

最近、マフラー変えてるA4をよく見かけるんだが。
流行ってるのか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:54:12.23 ID:kWvPkuOC0

B7乗りですが、まだまだ買い換え欲求はおきそうに無いです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:56:55.20 ID:oMjhTp090

>>642
プログラム改変じゃなく、本国のデフォに戻してるだけだろ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:20:26.96 ID:WbMPM5+w0

>642
改変ってw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:38:32.23 ID:ahPlubMf0

Ｂ６ですが、買い換える気になれません。デザインは
Ｂ６が最高。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:40:56.13 ID:6SJIetlg0

>>650
そういうのが一番幸せだよな

ただここで言わなくていい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:59:03.93 ID:W0y8XxoH0

ええやん。A4はどのモデルも最高やねん。言わしたりーや(*^。^*)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:38:44.73 ID:nprJQ3fgi

>>650
B6は、うんこバラエティの芸人スタントとかで、ゴミ屑のように扱われてるのが悲しいからヤダ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:50:40.91 ID:W0y8XxoHI

言い過ぎ(；´Д`A

655 ：767：2012/05/22(火) 23:20:54.40 ID:YJ6CMVQKi

B5が、ボーンアルティメイタムで…

ワロタ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:00:56.36 ID:MJDSJNnS0

内装はB8以降が一番駄目。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:08:33.00 ID:X8SHVqaN0

コーディング用回路図。しかもGPLとな。
http://www.planetfall.com/cms/content/opendiag-obd-ii-schematics-pcb-layout

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:18:38.12 ID:QNic8gZQ0

>>647
何年式？色は？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:48:49.66 ID:mWfryGW40

a42.0qとa5sb、どっちにしようかな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:23:01.64 ID:otFmiU610

MC前B8でフロントウインカーLEDにした人いる？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:27:51.73 ID:GbalEz2r0

この車、長時間乗っていても疲れないからいい。
東京ー福岡往復でも問題なし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:09:24.36 ID:+K4BLRnx0

納車半年だけど、
たまにエンジン始動時ナビが立ち上がらないときがある。(フリーズっぽくなる)
それと稀にだけど、ナビゲート中MAP上では「右折に曲がる」ところなのに
矢印のモニタでは「左折の矢印表示」になっていて、リンクしてないときがある。

それとシートベルトを装着してるのにたまに警告音が鳴ったり。

こんなもんなのかな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:32:50.80 ID:/mbFBWlk0

>>662
そんなもんだ。
俺なんて都市高速の入り組んだ所でブラックアウトして分岐も出口も分からず
立ち上げ直すにもSAも無くETCも動かない状態で泣きそうになった事がある。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:46:19.89 ID:QBQEFC1R0

俺も5カ月前にS4買ったけど、まだトラブルは出てないな。
これから出てくるのかな？
前乗ってたA6はあまりトラブルなかったけどね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:53:47.59 ID:/mbFBWlk0

S4買う奴って2ちゃんねるで報告義務でもあるのか？やけに多いなw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:00:30.42 ID:dC8RswQq0

S4ってそんなに売れる車じゃねいだろ。
まあ妄想もいるかと。
街中でアウディはA4、A3、A1は凄い多いけど、Sシリーズ、A5以上は
極端に少なくなるよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 19:03:11.32 ID:p+vFMp8q0

A4乗りが見栄張ってS4と書き込んでるケースもあるだろうからw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 19:07:23.56 ID:9oRVpZqd0

>>667
それはない
>>540がすべて

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:35:44.77 ID:dC8RswQq0

金持ち多いのか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:45:59.85 ID:xLA3fxfh0

古いアンカー、引っ張ってくんなよ。あほくさ。
おれは667が正解だと思うね。だって街中の比でいったら。。。
さらに２ちゃんネラーの平均収入を考えたら、推して知るべし

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:03:40.01 ID:tD2Z4jZB0

ネラーとはいえA4スレだから、皆１０００万くらいは貰ってんだろ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:56:31.56 ID:tz3sf2Mf0

ウォン？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:26:32.73 ID:9oRVpZqd0

>>670
自分に買えないから他も語ってるはず、とかいう発想が既にミジメw
S4に金銭的に届かない購入層がわざわざ
こんなとこで見栄はる理由がないだろ

関西だけど大阪や京都でS4なんて珍しくもない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:30:14.70 ID:9oRVpZqd0

ちなみに>>668のアンカ間違えたw
>>544だったｽﾏﾝ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:30:16.78 ID:jAOoiLLh0

B8S4乗りの知り合い2名と話をした事ありますが、
トラブル情報が気になるからと、
Audiフォーラムとここは定期的に見てると言ってましたよ。
書き込んでいるかまでは知りませんが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 01:37:47.46 ID:luAcmraE0

>>671
900万までは行ったが、その後少し下がった。
今後２年間、さらに下がる予定。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:26:26.83 ID:EmIwEzRM0

>>676
某電力会社に勤務でしょうか？

だったら右肩下がりで、一時的にですら上がる事はありませんが…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:38:50.08 ID:jSE/Kt+m0

年収1000万ないA4乗りなんてたくさんいるでしょ。
さすがにS4は厳しいだろうけどな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:56:49.28 ID:F3D3F5PE0

ごく当たり前の資産じゃ1000万だと厳しい気もするな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:12:28.94 ID:gVgfClpL0

今、資産の話か？w

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:16:09.84 ID:jSE/Kt+m0

そりゃ年収1000万でも手取りでいえばもっと少ないんだからな。
だけどローン組んで買ってる奴もたくさんいるわけで。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:07:09.52 ID:wqJ7AAEIO

おれ額面年収1千10万円だけど、嫁、子供2人の保険はらってなんやらかんやらで手取り7百ちょい。

嫁のフィットと俺のＢ8でかつかつっすね。

貯金は2千ちょいでそこそこあるけど、生活は楽じゃないよ。

子供の学費がネックだな。私立は金くいむしだよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:07:18.28 ID:qHnRTgjDi

年収750ぐらいならA4でいいだろうと思っていたが...

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:11:03.94 ID:q11R0DNaO

たまたまかもしれんが、4だけで言えば中央区や港区で走ってるのを見るのは殆どがB8S4でﾜﾛﾀ
その周辺を乗るには勿体無いスペックだなと思いつつ
もうA4クラスじゃ恥ずかしいくらい、高級車ばかりなのかもしれん
今時のS4乗りなんて、みんなそんな見栄っぱりばかりじゃないの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:11:54.60 ID:g5ccN0C50

>>677
国立大学の教員です。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:12:07.31 ID:1iBOD4Kzi

ゼニカネの話しはよそでやれ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:19:59.09 ID:wqJ7AAEIO

車のはなししてりゃ金のはなしは当然ついてくるだろーが。

リアルなはなしもできないなら余所いけや。

あー、みんからがいいんじゃねーの。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 11:24:10.71 ID:ip+4+hG60

>>682
家のローンありですか？賃貸？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 11:39:16.87 ID:WX96ORzM0

家ローンなし
社用車として経費購入
保険なんかもすべて会社持ち

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 11:49:24.76 ID:wqJ7AAEIO

>>688 家のローンはないです。親の住まいを譲り受けました。でも外食や家族旅行で貯金はふえませんね。
最近生活に飽きてきたので、友達が乗ってるアストンV8ヴァンテージを貯金はたいてかおうかと妄想してますが。

離婚されちゃうだろなw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 12:08:16.49 ID:iRENh/lR0

でもS4経験しちゃうと、A4には戻れないよ。
高速だけでなく、街乗りでも快適。
走行中、常に五感を刺激してくれてる感じ。

こういうのをスポーツカーって言うんだ。と初めて気づいた。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 12:36:43.15 ID:F3D3F5PE0

RS6からA4に乗り換えても平気だったぜ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:35:47.21 ID:ddZUT6pT0

>691
乗り心地はどうですか?S
堅すぎたりしませんか?
Sは乗ってみたいけど、あのまりにハードなものも辛いというのがあります。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:41:58.33 ID:saXLCZwE0

>>693
そいつは好みの問題だから試乗すべし。
オレはSの方がドイツ車らしいカッチリで好み。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 19:35:11.84 ID:Kqj8ZB3s0

一番のエコは気に入ったモノを長～く使う事。
とAUDIの親分のVWのCMで言っていた。
だからｵｲﾗは>>650同様B6乗り続けるのだよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 19:51:26.39 ID:8F5MogRG0

エコが正義なんて誰が決めたよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:10:21.54 ID:wEBL27ZV0

年収900だけど家ローンと子供2人、専業主婦抱えてると、
A4FFすら無理に感じるけど・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:19:14.17 ID:j+rx6vnD0

>>689-690
なかなか良い状態ですね～

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:26:15.70 ID:j//WkOFv0

Sは年収1500からだろうね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:39:31.93 ID:wqJ7AAEIO

>>696誰が決めるとかの問題じゃないだろうが(笑)
ラスボスなんか実際にはいないんだぜぇ～

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:05:38.81 ID:8F5MogRG0

エコなんてカーボンオフセットだけで十分だ。
それよりお前の家計の方が心配だ。ちょっと無理しすぎなんじゃね。
俺は年収2000万あっても結構ビビりながら買ったのにｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:13:24.40 ID:+fzbOF7a0

>>697
俺は、ほぼ同じで、嫁さんが月17万ぐらい稼いでくるんだが、A4 2.0Qを超だだこねて買って貰った。
生活は、シンドイよ…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:33:22.28 ID:BjRf+Odh0

うちは夫婦で4000万くらい。R8欲しいけど周囲の目が気になって無理。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:39:16.67 ID:bKnXZr7ZO

うちは夫婦で400位,A1も無理。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:01:19.32 ID:Kqj8ZB3s0

俺はこれがとても好き。

http://livedoor.blogimg.jp/ayacnews/imgs/b/8/b8d3b38a.jpg

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:13:13.75 ID:g5ccN0C50

B6の３リッターだけど、最近になって、ギアをSに
入れておけばS4のDと変わらないことに気づいた。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:12:09.15 ID:o+NKpgSr0

37歳、年収1800万弱。
預金は1億1千万ほど。(生前贈与含む）
そんな俺はS4乗り。買う時はずいぶん思い切った買い物したな～って
思ったよ。身分不相応かと思うけど。

話は変わるが、新型S4のシフトノブがほしい。
簡単につけられるものなのかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:29:04.41 ID:gJbccfZd0

新型買えよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:36:39.46 ID:P3YQ1PpI0

>>707
早く死ねばいいのに

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 01:08:18.27 ID:WDxm+ypq0

真面目に聞きたいんですけど、年収1800万とか
夫婦で4000万とかの方は、どういう職業なんですか？
自営業？　だとすると、具体的にはどういう商売？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 01:22:37.14 ID:Dy2WcA0y0

金の話ばっかでﾜﾛﾀ
まぁいかにもアウディスレらしいといえばらしいが

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 02:49:28.46 ID:5wo8nkdD0

「後ろにピタッと付けてどけてやったわwww」

…みたいな、ベンツBMスレよりマシかと

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:02:08.46 ID:o+NKpgSr0

>>710
都内で不動産賃貸業＋保険業だよ。
でも賃貸業はこれから厳しいな。
まだ立地がいいところに持ってるから大丈夫なんだが、
これから先、家賃下げたりしないときついと思う。

だけどアウディ（S4）の高速安定性は凄いね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:48:27.92 ID:9mkPt3Ub0

年収3300万円だけど、
B8 2.0Tで俺には充分満足だよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:24:16.79 ID:4Zp7yEBD0

>>710
4000万は2人とも医者です。開業時の借金がまだあるから、自由に使えるお金はそこまで多くはないけど。
S4うらやましい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:28:33.07 ID:pcL4TPDV0

妄想自分語りのキモイ展開はもう良いよ。

新型のA4を全然見ないのだが売れてないの？
A6，A1，A5の新型はよく見かける。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:30:39.28 ID:JhDdNvay0

先月出たばっかやで。早漏やな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:39:03.71 ID:b9L8Bs0x0

>>716
車自体がまだあまり入ってきていないみたい。
在庫車にちょうど希望のが有ったのでそれを注文できたけど、
本格的に入ってくるのはこれかららしい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:44:48.30 ID:rfiXfZa7I

新型の顔は死人みたいで怖い。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:14:57.20 ID:o+NKpgSr0

新型のフロントマスク、俺はけっこう気に入ってるけどね。
ナビ、オーディオ類は良くなってるみたいだね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:17:50.28 ID:gJbccfZd0

営業曰く、とにかく玉がないから、値引きをして客を引っ張る必要はないらしい。
アウディブランドの車を欲しければ、早くオーダーを入れないと、納期も分からないらしい。

立派になったよのー、アウディさんｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 15:15:59.27 ID:OWMnig8V0

どうせ数年経てばがっつり値引きするんじゃね?

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 15:54:57.55 ID:helYywZ10

新型の顔は色っぽくて良いね買っちゃおうかな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 09:09:29.47 ID:54uhWewB0

新型は最初あまり印象なかったけど、
見れば見るほど良く見えてきた。ｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 09:56:25.84 ID:LpsisdJ40

パグに似てるよね。
http://blog-imgs-24.fc2.com/j/i/n/jintajinta/IMG_4754.jpg

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:17:11.33 ID:6VKt/Ip30

4年目のB8だけど最近ESP Faultってエラーがよく出るようになった。
舵角センサーなのかな、高くつきそうだ～

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 13:27:31.85 ID:FyR+jW6W0

バランスのいい車だよね。
ほどよい大きさで乗りやすい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 15:15:56.61 ID:BNnmnN+Z0

B8の1825って幅は俺にはちょうどいい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:18:56.20 ID:/7qdKmR40

ブラックは結構多い感じなので、ムーンライトブルーはどうかなと
思ってるんですが、webで見てみると、上品な濃紺に見えたり、
地味ーなグレーぽく写ってるのもあったり、よく分らないんですが、
実車見た方いますか?
おっちゃんぽいのはいやなので、
あまり地味ならパスしようかと・・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:23:31.56 ID:h4SCJUYg0

なんだよお前
Ａ7買うんじゃなかったのか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 10:13:06.86 ID:GPyZssbd0

ここ数週のTop GearでのAudiのイジられ方（Audi広告戦略のクドさのパロディ）は最高だなｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 10:13:49.93 ID:GPyZssbd0

ここ数週のTop GearでのAudiのイジられ方（Audi広告戦略のクドさのパロディ）は最高だなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 10:58:42.13 ID:oY9f3DNZ0

お前のクドさも最高だなｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 10:59:06.91 ID:O1p+p6730

大事な事だから2回言ったんでしょ。
とっぷぎあのURLがあるなら貼ってよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:17:22.42 ID:oY9f3DNZ0

ggrks

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:29:51.56 ID:cniUkz6e0

>>734

uueau

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:08:35.45 ID:eUmpAuCl0

さすが4クラスだなw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:06:33.73 ID:SvdJdcir0

三菱恥ずかしくないのかな？audiそっくりだよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:38:23.28 ID:HLcjhLrAI

レクサスもグリルパクってるし。真ん中少しだけ絞って
スピンドルグリルだってさ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:58:32.57 ID:0UN2hUA10

ＣＭで黄色の軽の奴どこから見てもシングルフレームだろ
三菱かスズキか知らんけどあれ見た時呆れと同時に欲しくなったわｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:04:44.41 ID:fZdKUXyv0

>>732
イギリス人は四つ輪が嫌いなんだよ
四つ輪の向こうにハーケンクロイツが透けて見えるらしい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:25:35.82 ID:NimbygpDi

クルマとしての運動性能は、やっぱり３尻の方がいいのかな？アウディは車体自体が重いよね。

見た目はかっこいいのになぁ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:03:38.12 ID:3nnp/Xsv0

>>739
少しじゃねーだろ。
あんな不細工なのは日本人としては恥ずかしい。
A4なんかと比べるのは失礼すぎる。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:38:11.19 ID:5yJIumuQO

シングルグリルフレームは日本人デザイナーの和田さんの良き産物。
初代A6・Q7・初代A5・A7のフルデザインも彼の手で。

三菱やレクサスみたいなモロパクリは話にならないが、
オリジナルだからといって現行3シリの豚鼻眼鏡みたいなゲロダサ顔を世に出しても、
デザイナーとしては終わりだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:55:45.62 ID:EK1QPqKki

>>742
BMW328i
curve weight 1530kg
power 245ps
0-100km/h 5.9s
0-400m 14.2s@99mph

Audi A42.0TqSline
curve weight 1440kg
power 211ps
0-100km/h 6.9s
0-400m 15.8s@98mph

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:40:47.37 ID:Rx3OanS20

>>745
あれ３尻の方が重いんやね。
ルボランには逆に書いてあったような気がしたけど…。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:54:32.05 ID:Y7Es3dcVi

メーカー統一グリルの功罪は「カーデザインに縛りができる」「止めるに止められない」ことにつきる。
BMWの豚鼻グリルもそう。レクサスもスピンドルやり出したけど、明らかに似合わない車種がある。
アウディはすべて同じ顔にするという、ある意味禁じ手で一世を風靡したが今後どうなるか。
その点、VWは失敗したワッペングリルをアッサリ無かったことにした。
アウディもアッサリとシングルフレームをやめるときが来るのかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:04:46.84 ID:wizJIZu5O

三菱の5年ほど前のコンセプトモデルで、今のアウディ各車とデザインが酷似してるものを見つけたんだが
これってデザイナーが一緒なのか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:08:39.78 ID:Y7Es3dcVi

三菱がパクったというわけでもない。
ライト周りのデザインはむしろ三菱が現行アウディより
早く採用してる。
MC後のA4系、A5系あたりは三菱車に見えても仕方ないほど
似てる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:15:25.82 ID:uyfGqp13O

>>749はあ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:37:09.22 ID:Y7Es3dcVi

RVRやランサーで画像ググってごらん。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:43:52.45 ID:Fggq9+YZ0

Audiの昨今のヘッドライト形状、通称・ホークアイ（車端部に掛けて広がる形状）は
三菱からパクり返したじゃん。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:35:54.70 ID:s+91GYGTi

audiがパクったとして、パクられもとの三菱は、どうしてああもダサいのか。
俺は、車を選ぶ時、先ずは見た目からなんで、ランサーあたりがB8の見た目なら買ってたかも。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:38:48.40 ID:z7fqoE/20

>>751
本当だね。今ランサーの写真見たらmc後のA4 A5ライトの形がそっくり。
たまたまか真似したかはわからないけど似てる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:45:40.99 ID:PxQwIXhA0

大してカッコ良くもないし売れてもいない大衆車をわざわざアウディがパクると
考えるのは自意識過剰なんじゃねえの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:59:34.21 ID:ZqJlw8530

>>755
普通はそう考えるよね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:24:05.40 ID:fvUOGGMBI

グリルやライト周りなど、どちらもたまたま似ていてパクってはないんだろうとは思う。

ただ問題はこの両メーカーで似ている場合にどちらが得でどちらが損をしているか、ということ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:13:24.62 ID:Sn14oB190

偶然であそこまで似ないだろ。
しかも、ヘッドライトとグリルのコンボだぜ？
はっきり言って、中国のコピー車並。
どっちがパクったかは知らんけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:26:11.18 ID:z6A8UVlq0

現行アウディのヘッドライトデザインのベースとなるLeMans qattro（R8の原型）が発表されたのは2003年だぞ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:51:44.34 ID:fvUOGGMB0

グリルはアウディが先、異形ヘッドライト形状は三菱が先。

したがってドロー。

…MCでライトが似ちゃったアウディが損してるが。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:00:54.08 ID:z6A8UVlq0

>>760
だからアウディの発表が2003年。
ギャラン　ランサーのデビューが2007年。2世代前の時代のアウディのデザインスタディを、三菱が1世代前のアウディの時にパクったんだろ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:06:19.59 ID:fvUOGGMB0

三菱車にそっくりなアウディA4・A5という事実はファンとして純粋にくやしい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:15:55.44 ID:fEPn+5Zx0

2007 東モに出品した、コンセプトZTを調べて見てみろ。
新型A6がもろパクリなのが判るぞw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:25:11.30 ID:z6A8UVlq0

>>763
だから2003年以前に三菱が一連のデザインのルーツを発表してたって事なら納得します

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:30:36.51 ID:wizJIZu5O

>>759
現行アウディのヘッドライトデザインのベースとなるLeMans qattro（R8の原型）が発表されたのは2003年だぞ

その画像、どこで見れる？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:41:37.25 ID:fvUOGGMB0

ギャランスポーツバックなんてのもあるしなあ(+_+)

A5とどっちが先だっけ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:48:59.69 ID:2ejC+uLN0

あんなフルラインOEMメーカーと比べること自体不毛だよ。
どうでもいいじゃん。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:53:52.01 ID:z6A8UVlq0

>>766
お前は文盲か？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:55:05.32 ID:kgcWumpTO

バカな三菱の真似なんかどうでもいいわ、とインゴルシュタットは割り切れなかったんだな。
だからシングルフレームを弄ってかえって三菱に近づいて失敗した。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:34:25.97 ID:fvUOGGMBI

なんかLEDデイライトも他社にパクられて、チューブ発光に変えたけど
なーんかイマイチやしな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:39:52.34 ID:xBJCcCEt0

俺も獣っぽいってよく言われる。
風呂にあまり入らないから体臭が。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:57:57.66 ID:ptFHzrTw0

>>766
シングルフレームもヘッドライトもスポーツバックもすべてアウディのコンセプトモデルのパクリ。
かつてBMWをもろパクリして、「あのクルマとは違う」なんて開き直った恥ずかしいコピーで売ってた悪名高きメーカーだもの。
紛いなりにも、日本の名門ブランドの名を戴くメーカーとしては情けないよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:39:51.85 ID:EGIoHe2F0

昔のリコール事件以来
三菱車だけは買わないって人けっこういる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:03:20.84 ID:Mewm8Wo60

>>772共同広告かしらんが
その昔
見開きで左にV70
右にステージア

伝統のボルボ、スポーツのステージアって広告があったんだぜ
ちなみにホイール隠したらパッと見は車好き意外に判別不能なくらい似ていた

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:37:06.64 ID:w4lLFW2L0

三菱のヘッドライト形状はAudi、シトロエン、Ford、身近で言えば新型インプレッサでも
インスパイアァ～されたのか異様に酷似している。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:19:29.96 ID:tOZeiV+Ii

せっかく輸入車買っても三菱車なんかと混同されたら最悪だな。
A4はやめとくわ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:39:50.09 ID:gNEN1ySq0

>>745 >>746
1440は全高
重量は1680だよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:11:19.72 ID:0jGd46Ku0

>>776
もとより、買う金すらないくせに...

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:21:11.22 ID:aYoULooD0

2008年ならまだしも、2012年でA４はないよ。もう旬は去ったって。
オプションてんこ盛りでも売れないかもよ。AJさん。さてどうする？
VWの手前もあって、対応に苦慮ってか。笑

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:27:36.12 ID:mr+MTnFR0

買えない人ほど妄想は膨らむもんだね。
>>779

妄想って楽しいよねｗ　解るよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:00:09.25 ID:Vu9umNYf0

売れないだろうねぇ
なんとなく本物感がないよね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:16:34.68 ID:krbPLcU8O

アウディバブル早く終わんないかなぁ、ビーエムやベンツみたいな軽薄で悪いイメージがつく前に終わってほしい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:33:42.36 ID:mKyVM5Am0

確かに。
粗野で馬鹿っぽく見られてしまうようになる前に…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:00:10.83 ID:p/oSJe6u0

そうなんですよ。B8以降バカが増えたでしょう？　スバルからの乗り換え組みたいなのが。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:02:44.54 ID:p/oSJe6u0

780みたいなのがじつはスバルだったりして。脳内アウディオーナー。
AJ関係者ってこともないだろうけど、そうだったら、ガチでバカ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:07:13.70 ID:vXsAqE/H0

アウディのDセグメントセダン"Audi A4"については、
6年周期のモデルチェンジが厳格に守られているため、
2014年にも次期型モデルが登場することが判っているが、
その次期型A4について、独誌Auto Motor and Sportが、
アウディのデザイン部門のチーフWolfgang Egger氏に
インタビューを元にリポートしている。

そのリポートによると、次期型A4は現行モデルよりも更に空力性能を強化、
よりスポーティーでダイナミックな印象のデザインに変貌するとのことだ。
特にフロントエンドの造形が見直され、
より直立して立体的に仕立てられるフロントグリル、
そしてホイールアーチにかけて筋肉質にスタイリングされるという。

一方の搭載エンジンに関しては、
気筒休止システム"Cylinder on demand"機構を装着した、
最高出力122～180psの排気量1.4～1.8L 4気筒ターボ"TFSI"ユニットや
最高出力150psの排気量2.0L 4気筒ターボディーゼル"TDI"ユニットなど、
環境性能を高めた新開発ユニットを追加する他、
電気モーターのみでも50kmの航続距離を持つ
プラグインハイブリッドドライブトレインの設定も期待できるようだ。

あと2年待つとするか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:02:25.51 ID:vXsAqE/H0

http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/neuer-audi-a4-ab-2014-audi-plant-staerkere-ueberarbeitung-des-a4-4983256.html

筋肉質 ?

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:28:45.01 ID:Ew2D+NjA0

fmcは2015年末と予想。
今は、mc後の現行に乗り、3年後に新型に乗り換える。
もしくは新型が落ち着く5年後に乗り換えかなぁ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:34:16.89 ID:7sBFTAnN0

これリアルに見える。これもCGだろうけど。
http://tokyo75.exblog.jp/16425642/

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:56:22.08 ID:Bkl87RRxP

世間では空前の円高だけど、反映されることはないんでしょうなぁ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:21:04.33 ID:bJ2VqjdM0

A1A3A4位までは、年末価格調整するのではないでしょうか？
値段下げて、台数稼げると、間違いなく売り上げが良くなります。
そうなると、今度は日本車が売れなくなるかも。
どう考えても、輸入車の高値安定ぶりは不自然。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:55:47.92 ID:wvVHtrJEO

でも値下げはないんでしょ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:56:03.43 ID:S29NX2800

test

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:56:50.13 ID:S29NX2800

>>763
これだね。
http://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/mitsubishi_concept_zt/default.asp
当時ディアマンテ乗ってて、これが出たら絶対買うって思ってたがお蔵入り。
現在B8乗りだす。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:58:38.65 ID:BX6sOqO20

>>793-794
試し書きしてからしか書けない理由って何？
自演がバレないかの確認？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:22:27.76 ID:S29NX2800

>>795
しょうもないいちゃもんつけて楽しいかw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:23:27.85 ID:S29NX2800

昨日書き込みエラーでたからテストしただけだ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:25:03.10 ID:mEk4AfMI0

自演に一票。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:25:57.27 ID:BX6sOqO20

凄い言い訳ｗ

「昨日書き込みエラーが出たからテストした」

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:33:09.81 ID:bbaFGKVG0

>>799
楽しい？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:41:26.04 ID:BX6sOqO20

>>409
値付けは売る側の勝手。水とか電気、独占供給の生活必需品でもない限り。
それが高すぎれば売れないし安すぎれば経費も出ない。
為替とか関係ない。売れるから高く値付けするし、売れなければ下げる。

高学歴なあなた様の反論待ってるよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:43:22.48 ID:BX6sOqO20

あら、二つのスレ往復してたら間違えたｗ　失礼。
こっちはこれでいいかな。

>>800
今度はテストは要らないんですか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:51:23.84 ID:mKyVM5Am0

くだらねぇ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:24:29.33 ID:E3k2Jiy30

mc後見慣れるといいかなと思ったらもう見飽きてきた。しかも三菱に似てるって
書き込み見てなんかがっかりしてきた。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:27:26.87 ID:xupv6GZzI

三菱に似ててもええやん。

当の三菱車自体、ほとんど見かけないんだし。

それにしても、後からMCで似せてしまったアウディは
明らかに戦略的ミス。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:03:52.55 ID:vjaGUZ0u0

似てるつーかパクリだわ　パクリｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:38:02.20 ID:d36wWrhSO

目の形だけで三菱とアウディ間違えるやつがいるか阿呆(笑)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:30:03.24 ID:LrAgxHDl0

Audiのこの一連の金太郎あめデザイン商法が、いつまで持つか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:39:34.49 ID:SlwWPSV2O

BMWなんて豚をパクってるからな豚を。
Xシリーズなんて体つきまでパクりやがって馬鹿かよww
戦略的ミスもいいとこだ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:07:19.17 ID:CuTN58m/i

あまりクルマに興味がない人間からすると、普通に間違えるというか
混同してるみたいよ、アウディと三菱でもσ(^_^;)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:19:18.13 ID:MinFePBzi

BMも金太郎飴だと思うが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:30:41.68 ID:d36wWrhSO

三菱の車みてアウディだと思うやつはいるだろうが、アウディ見て三菱だと思うやつは逆にかなりの車通だろｗほとんど町で三菱見たことないわ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:37:09.59 ID:CuTN58m/i

三菱見てアウディと思うやつがいるのが腹立つんです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:44:25.32 ID:d36wWrhSO

>>813それは有名税ってやつだな。普通のやつらがキムタクに似てるなとか前田敦子に似てね？とかいうあれだよ。気にすることはない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:55:53.01 ID:vjaGUZ0u0

うーむ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000216473/SortID=13125724/ImageID=939874/

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:56:22.97 ID:zAoc/COJ0

test2

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:10:20.39 ID:elrcr3A10

似てる似てないとかどうでもいいよ。
購買層は全くと言って良いほど被らないからね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:39:51.21 ID:xupv6GZz0

苦労してアウディ買ったのに、「あーアイツのRVR？だっけ？とおんなじの買ったのかー。」
とか言われるとすごく死にたくなる。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:40:51.12 ID:vjaGUZ0u0

>購買層は全くと言って良いほど被らないからね。

　↑これが問題だつーのｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:58:48.84 ID:mvE/M8KEP

俺の三菱コルトもAudiに間違われてるのか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:03:04.71 ID:LQgbLApk0

ばかばっかりかwwwwwwwwwwwww

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:15:16.55 ID:0ffYbbBk0

おまいら必死すぎ。
購買層がかぶらないとかは必死で買った奴だけ。
オレはＳ４と三菱の軽持ってる。
用途によって使い分ければいいじゃん。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:18:47.81 ID:YMZP+k0n0

>>818
言われねーよバカかw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:24:26.58 ID:8LXMPFzf0

そのうちパーな女が
「あーこれ、なんだかレクサスに似てる～」ってマネモノ呼ばわりされる日が来るぞ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:36:47.47 ID:YEZEXNiJ0

まあ、俺はデザイン改悪のA級戦犯は和田だと思っている。

それで売れるようになったなんて言う椰子もいたが違うと思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:28:28.14 ID:GIUEDiEE0

>>822
必死でS4買ったのバレバレじゃんｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:47:35.16 ID:d36wWrhSO

>>826こんな場末の掲示板で必死に釣ろうとしてるおまいより百万倍マシだろ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:31:12.42 ID:0ffYbbBk0

>>826
いや、実際にはA4なわけだがｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:45:49.09 ID:wppDSyn00

それはそーとMY2013のA4ARQはいつ頃発売なんだろうな
この車ならFMCあっても古くささを感じなくていい気がする

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:05:02.85 ID:CuTN58m/i

MY2013オールロードはA6になるようです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:20:10.02 ID:qyljRPiP0

正統なオールロードはA6クラスだからいいんじゃない？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:35:49.46 ID:OXjBZwRHi

死んだ魚のような顔だな

833 ：B8：2012/06/03(日) 02:28:47.19 ID:t9RwSJyO0

今日新型A4に煽られました。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 06:33:50.31 ID:9F1ivM30I

死んだ魚介類のような顔だね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 10:53:26.00 ID:1Rivpq0u0

つ、メダカ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:32:12.13 ID:B4Yd8btMi

死んだ魚ってのは言い得て妙だな
生気のない濁った目、だらしなく開いたままの口
まさにA4の顔そのもの

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:42:17.52 ID:jMXmCjqd0

エンジンOFFの後
ファンが回りっぱなしになって焦る。

切り忘れたと思って、つい車内を覗きこんでしまうオレがいる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:43:02.80 ID:htmTRw/jO

筋肉質過ぎワロタｗ
思いきったなｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:45:04.66 ID:DqBeAO8ti

三菱似てるとかどーでもいいわな
どうせ三菱がパクった事になるんだから
ハッチのスポーツバックって呼び名も普通の人らには三菱が後出しって事になるから安心しろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:46:07.76 ID:9F1ivM300

そうだそうだ、すべて三菱が悪い！！！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:17:45.61 ID:YXmHiWi2O

>>ハッチのスポーツバックって呼び名も普通の人らには三菱が後出しって事になるから安心しろ

そもそも普通の人らはそんな事に興味ない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:39:29.68 ID:zkYdXyOz0

Audi＆他・独車メーカーが唯一、三菱自動車から欲しがったモノ。

スポーツバック　という呼称の意匠オンリー。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:59:23.03 ID:DqBeAO8ti

見返りに何かも貰ったのかしら三菱。例えばシングルフレームとか
暗黙の了解でデザインパクったろゴラ！的な揉め事やめようぜ～みたいな事になったりしてたりなw
どっちがパクったとかどうでもいいけど、互いに穏やか過ぎだろ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:56:22.93 ID:U6eEarzzi

フェイスリフト後のテールランプに変えた人いる？？
2011モデルの全部ツブツブのテールランプと、どちらがいいかなぁ?

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:33:56.56 ID:zyKcbEZD0

替えました。自己満足度は最高です。
FMまでの最終デザインだと思うので思いきって。
後ろについた同じアバントが追い抜いて前に回った時
一瞬固まって見えたのは気のせいかw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:36:20.52 ID:9F1ivM300

無料でどちらかのテールランプを選べるなら迷うが、あらためて購入してまで
交換する意味がわからない。

非LEDからの交換なら分かる。迷うとこだけど俺ならツブツブのほうかな。

847 ：845：2012/06/03(日) 20:48:52.52 ID:zyKcbEZD0

俺は非LEDから。ポジションライトのラインが気に入ったので。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:06:22.79 ID:9F1ivM300

なるほど。

コスト的にはおいくらくらいかかりました？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:20:01.80 ID:XPqiHrSpO

マイチェン前はセダンのほうが光かたが格好良かったけど
マイチェン後はアバントのほうが格好良くなってる
セダンにはアバント用は付かないだろうしちょっとうらやましい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:40:27.42 ID:8LGGJ+zw0

>>847
どちらにしました？フェイスリフト後？？

851 ：845：2012/06/03(日) 22:45:35.65 ID:zyKcbEZD0

当然フェイスリフト後。費用は10数万。
ツブツブもQ7とか現行CLSとかは正直かっこよくない。いわゆる電飾って感じで。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:09:12.81 ID:C3ZDIA/y0

電飾って感じ、わかる。

が、運転してる自分からは見えないからいいやって思ってる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:24:35.20 ID:Oau1am980

粒々LEDはフロントもリアも国内外の他社のクルマでありふれて新鮮味が失せてきた感じ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:52:18.90 ID:9F1ivM30I

かといってMC後のがかっこええかと言うとそうでもない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 02:15:37.85 ID:4A1+5JBC0

B8クアトロからMC後に本日契約！！
スタート時のモッサリ感かなり改善されてて
大満足！3日も試乗させてくれたDに感謝
デザインだけでなく乗ってみて批判しろよなー

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 02:34:23.16 ID:wZwknpto0

>>855
契約おめでとう。
暫くはこの手のスレは覗かないことをオススメするよ。
どんな車にもケチつける奴は居るからね。

wktkして納車を待つべし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 06:40:04.19 ID:FQ3+HAgnI

マイナー後はアイドルストップ用ギア比設定だから
スタートはいいな。
ただ、当たり前だけどどこかにその分のシワ寄せは来てるから。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:09:46.67 ID:XRJ79QOC0

アイドルストップだと、ギア比小さくするってこと？　なんでだ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:02:37.09 ID:yt6+NjQ20

そんな話はじめて聞いた。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:11:50.08 ID:/XDjScRC0

その分のシワ寄せってなんだ？アイドルストップの使い勝手が悪いとかそういう意味？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:24:00.09 ID:pam4qVkLi

MC前と後ではSトロのギア比が変わってる。
ググって詳細は確認して。本国サイトだけど。

前後で比べると出足重視の設定に変更されたようなので
(アイドリングストップ機構の影響と思われ。)
後半の伸びは当然犠牲になっているという図式。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:24:14.97 ID:x1YX1lmD0

出足もっさりは、B6の３リッターでもあったが、
Sギアを使うと俊敏。燃費大して変わらん。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:33:06.79 ID:ACfeQEd40

燃費を考えてじゃないの？アクセル踏ませないようにするためとか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:48:06.46 ID:FQ3+HAgnI

出足もっさりはデビュー時から言われてたから
MCで改善したんだと思う。
もちろん前期も踏めば出足いいんだけど、ご指摘どおり
燃費に影響するからな。
燃費重視を声高に謳っている以上、上は犠牲になっても仕方ない。

まあエンジンスペックは同一なんだから、贅沢は言えんわな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:53:06.03 ID:jW+MWoFy0

>>857
> マイナー後はアイドルストップ用ギア比設定だから
> スタートはいいな。

したり顔で>>864なんか書かなくて良いから、
これの説明してくれよ。俺にはまったく理解できない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:53:51.22 ID:FQ3+HAgnI

表現が悪かったな。
低燃費用ギア比設定って感じで表記すればよかった。

したり顔で書いてる訳じゃないけど、申し訳なかったです。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:42:42.04 ID:gpTpZx7wi

買い替えに当たりドイツ御三家のDセグが候補に挙がり、家族で試乗してきた
一日で3つのディーラーを回って、C200AVG、320i、A4と順番に試乗
結果残念ながら、A4は真っ先に候補から消えた
まず運転席左足の圧迫感
事前に左足の圧迫感については知っていたので先入観がなかったと言えば嘘になるけど、それにしても気になった
左足部分が窮屈で右足との間隔が狭くなるので自然な姿勢がとれず疲れるのに加え、フットレストが深い位置にある違和感
営業は運転に支障はないはずだと言うが、30分程度の試乗コースでも俺には許容できないレベルだった
親父も同意見
二人ともゴルフをやるので、この車で片道2時間超の運転は相当過酷なものになるのではと
ちなみに俺と親父の身長は二人とも175cmくらい
これが気にならないA4乗りの人達は皆小柄なのかなって思った
次にCVTの違和感
今乗ってる車は5ATなんだけど、まずシフトチェンジがない妙な感覚が気になった
それとアクセルワークと加速レスポンスのズレ、エンジンの回転数と比例せずに加速していく感じと言えばいいかな
アクセルを踏み込んだ時や踏み直した時の反応の悪さと低速時の振動も気になった
営業の好意で試乗コースから外れて自宅で車庫入れも試させてもらったんだが、後進時にかなり踏み込まないと進まない点もマイナス
予算の都合上、FFモデルに絞っていたので試乗車もFFを用意してもらったわけだが、営業がやたらクワトロに乗せたがってたのもうなずけた
最後にサイズの大きさ
これは乗る人の環境によっては利点にもなると思うけど、自宅周辺に狭い道路が多い我が家にはオーバーサイズだった
今の車が車幅1800なんで、1825ならそんなに変わらないだろうと思ってたけど、意外と25mmの違いって大きいんだね
試乗車ってのもあって、とにかく狭い道を通る時には冷や汗もので気を使わされた
けどデザインはやはりかっこいいし、内装も装備の充実度もよかった
俺は当初A4イチオシで、MB推しの親父をなんとか説得してA4に決めさせようとしていたのでとても残念
現在は値引きでがんばってくれたC200と新型＆乗り味が魅力だった320iで悩み中
以上長々と失礼しました
少しでも購入を検討されている方々の参考になれば

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:49:32.50 ID:cKz+EO900

つまらない愚痴を何の参考にすればいいのかわかりません

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:50:17.98 ID:yr9H1m/i0

文章長すぎ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:03:42.92 ID:FQ3+HAgn0

25mmの違いくらいどうってことない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:10:56.32 ID:37BxcYfG0

>>867
そこまで書くと、完全に特定されるね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:16:52.73 ID:/XDjScRC0

最初の6行で用は足りてる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:18:18.33 ID:JBBBYfaM0

ひとつの個人的意見として良いやないかい！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:20:00.71 ID:4EDQfFsFi

親父さんに買って貰うのか？逆にプレゼント？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:20:16.02 ID:gpTpZx7wi

確かに愚痴っぽいね
ごめんよ
ただ実際にA4乗ってる人は俺が感じた違和感なんかをどう感じてるのか知りたかっのもあって不満点を羅列してしまった
確かにオーナーからすればいい気分ではないよね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:23:46.97 ID:gpTpZx7wi

>>874
親父と折半だよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:25:53.03 ID:ACfeQEd40

左足は狭いな。でももう気にならん。
左ハンドルならねー。
前も縦置きAWDだったから慣れてるのかもしれん。

CVTは乗ったことないから、わからん。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:37:06.69 ID:4EDQfFsFi

親父さんと折半か。疲れるのが気になったのなら、尚更親父さんの事も考慮しないとな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:38:58.03 ID:/XDjScRC0

>>875
当初にA4イチオシだった理由も書いてくれると文章の印象が違う。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:13:02.88 ID:RpG4aRAP0

CVTなんだからどうでもいいさ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:21:30.45 ID:cnRuO4zy0

175以下は小柄って、戦前かw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:39:45.80 ID:/5VGBiON0

あの膨らみがちょうどいい具合にふくらはぎに当たって疲れた時は
マッサージしている俺は変態か・・　ちなみに身長は182。

Sトロに比べるとCVTはやっぱり違和感というか、微妙な感じはするな。
単にSトロに慣れただけかも知れないけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 02:33:52.05 ID:Xuyzb77k0

操作感は嫌でも慣れてしまうけど、
サイズは慣れとは関係ないような気がするな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 06:54:30.37 ID:hBjJa7zz0

オーバーハング短縮のためにトランスファーを横出ししたから、
左足スペース狭くなったときいたけど、
FFでもおなじなんだ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 07:12:20.60 ID:8+IMbNyY0

嫁がA4欲しいっていうから
458イタリアで乗り付けたんだが
なぜか一瞬にして重い空気に包まれた。
何か間違ってたのかな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 08:05:09.31 ID:E3/GNlGr0

>>885
そりゃそうだろ。
そんなん乗ってるのある意味、変態なんだから。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:19:02.19 ID:sJOzH9Q/0

>>885
わーすごいねー

って言って欲しいのか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:37:50.42 ID:8oUfb5xsi

>>885
本当でもウソでも痛い奴だな、お前って。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 13:33:35.28 ID:SYUOSlwNi

釣りにしても実につまらん。中学生でも思いつくネタではないか

実に面白くない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:16:42.50 ID:vtdQzTLj0

自分も中華製Jeepブランドの折りたたみチャリで汗だくになって乗りつけたら、
家族連れで賑わう豊洲のショールームが変な空気になった。
色々間違ってたけどA3に群がってるファミリーを余所目にA5買ったわ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:40:55.44 ID:69T2Ql6R0

S4を買おうと回りに言うと、皆ワゴンでしょって、言われる。

セダンは、ダサいのかな・・・
営業マンに聞いても、A4はワゴンの比率が高いってた。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:37:34.75 ID:+fFQwKYb0

ワゴンは営業車みたいで嫌って言う人もいるし、
自分の好きなほうにすればいいじゃないか。
俺はセダンのスタイルが好きで購入したよ。

893 ：667：2012/06/05(火) 17:40:17.49 ID:RlSg9KSOi

趣味でライトバン乗るとかないわｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:42:12.51 ID:69T2Ql6R0

>>892
ワゴンの方が、色々使い勝手も良いし、
ちょっとオサレかもしれないですが、
自分もセダンが好きなので、セダンで進めます。
tnks

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:51:13.08 ID:y7NELNSu0

たっかい車買うのに何でFFのセダンなの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:35:30.22 ID:sJOzH9Q/0

セダンは爺臭いというのは正直ある。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:49:24.51 ID:TY0AS1mR0

>>896
んー、セダンは爺臭い、ワゴンは商用車、バンがいいのかい？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:18:14.85 ID:7z41ZrZy0

セダン：爺臭い
ワゴン：商用車っぽい
クーペ：狭い
１BOX：走りがダメ

揚げ足を取ればきりがないよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:22:36.13 ID:AJvLXcgC0

>>898
そんなあなたに、A5SB。A7でもいいけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:25:31.61 ID:SNgFlmdp0

>>899
SBってなんか、中途半端であまり好きじゃなかったりする俺は、少数派かな。
A7はカッコイイと思うけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:29:05.10 ID:PMJQ0cgi0

>>900
俺も好きじゃない。潔くなくて。
A5とすれ違って
後ろ見てSBだとちょっとがっかりする。
好きで乗ってる人に文句はないけど。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:54:22.15 ID:7z41ZrZy0

>>899
いや俺はB8 2.0のアバント乗ってるよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:37:35.79 ID:02cJy1e90

自分はA7も中途半端に感じる
A8かA6 avantで良い気がする

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:45:33.57 ID:AJvLXcgC0

だって>>898を比較的カバーを考えると、SBでしょう。

俺は、若いときはワゴン派だけど、30後半にさしかかったおっさんになった
今はB8セダン。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 07:46:07.78 ID:1uOoaqzr0

>903
そこに、なぜA6avantが入る？
入るならA6セダンだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 07:48:18.98 ID:AWM6tvTD0

＜ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/
アウディ(笑）

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:33:11.42 ID:UG+k4lcQ0

A4アバcvt検討中なんですが、皆さんは付けといて良かったなと思うオプションはありますか?

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:08:42.38 ID:2RW8AhZBi

>>906 三菱糞ワロタ
そっちがビックリだわ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:22:11.55 ID:yXaoMuFd0

>908
自分もビックリ。
ドイツで4ヶ月ほど過ごしたけど、三菱車なんて全然見なかったが。

マツダとKIAは死ぬほど見たけどｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:56:07.18 ID:EksOjy3P0

>>904
仲間発見した。
20代はワゴンとハッチばかり乗ってたけど、
30後半でセダンに乗りたくなってS4セダンにしたよ。
おっさんになると味覚も車の趣味も変わってくるんだな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:14:48.02 ID:hfWdPqqS0

A5SB：どっちつかずで中途半端
A7：正直カッコ良くはない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:59:22.29 ID:UvC6r0Rl0

バックモニターとクルコンはマストだよ！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:35:01.88 ID:6hNoru260

>>912
クルコンてなに？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:47:35.26 ID:A1JiaVR80

アウディでセダン選ぶ感覚がわからない。
MB、BMならセダンもしっくりくるけど、アウディA4はワゴン以外、違和感感じる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:57:02.26 ID:Ii+wVL/Fi

⬆チラシの裏

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:12:04.36 ID:yXaoMuFd0

壁に向かって喋ってろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:23:14.67 ID:3gf3LFa80

4のワゴンは貧乏くさい、６ならまぁ納得。
4ワゴン買うなら、今は他のシリーズでスポーツバックがあるからそっちかな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:50:28.68 ID:vB2SoDlO0

そもそもワゴンて高価に見えない。貧乏くさい。
やっぱセダンでしょ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:57:21.29 ID:fpJ80Jbpi

常時、長尺モノを載せるなら分かるが、そうでないなら貧乏くさいバンだろ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:49:01.51 ID:k+agm8+n0

>>918
その価値観がなんか貧乏くさい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:50:34.90 ID:k+agm8+n0

>>913
クルーズコントロール。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:39:06.91 ID:jLGgTkK30

>>913
(トム)クルーズ・コンプレックス

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:40:40.76 ID:6hNoru260

>>921
クールーズコントロールなんだ。バックモニターはわかるけどクルコンてそんなに
便利なの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:47:42.26 ID:6hNoru260

ワゴンかセダンで本当にいろいろ好みがあるんだね。俺はA4セダンの後姿凄く
カッコいいと思うけどワゴンはかっこ悪く感じる。ベンツ、BM、アウディの
セダンの中ではA4,A5の後姿が一番カッコいいと思うけど。前期型ね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:08:14.10 ID:oKKZOXReI

うん、確かに今回のアバントのテールランプはイマイチだな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:16:24.10 ID:46RJY0eC0

セダンが無難だよ
悪く言うとおっさん臭いが
荷物載せないならセダンでいいやん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:21:49.92 ID:AP+FadkD0

自分はセダン納車待ちだけど、セダンにした最大の理由は
アバントはほぼ必須でOPの22万也のバックカメラ付きしか無かったから。
あんなもん要らん。

デザインは好きずきだけど、今のアバントは尻下がりな感じがするね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:29:30.08 ID:/Ar76nXJ0

>>927
好きずきと思うならいちいち悪口書くな。
勝手に自分の好きな方乗ってろよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:47:19.64 ID:AP+FadkD0

↑自意識過剰じゃないの？ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:03:52.46 ID:5rqsmLvFO

尻下がりに見えるのはリアバンパーのサイド部がデザイン的にボリューム出過ぎだからかな。
マイチェンでバンパーにキックライン入れてボテッとした感じが少しマシになった。
さらにオールロードだとツートンなので尻下がり感はしないよな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:27:23.47 ID:AP+FadkD0

>>930
たしかに特に前期はバンパーの量感が大きいなあ。
街で見るのも前期ばかりで、しかも白系の色が多いからなおさらかも。

自分は横のプレスラインがリアドアあたりから下がってるのと、
それに合わせてかテールランプの位置も低い（＝後ろの窓が大きすぎ？）
せいかなと思ってた。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:32:52.85 ID:tfgRLa6Si

セダンは、s-lineならカッコいい。素だと確かに少しじじくさい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:33:40.31 ID:dej76tmj0

>>922
おまえ多分会社でウザがられてるよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:35:32.96 ID:UMrLDZVm0

"YAMAHA SR400".
NITF.

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:37:39.13 ID:scL2DZsi0

>>912
A4はクルコンのオプション設定すらないので、マストと言われてもつけようがない
S4には標準装備だけどね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:42:52.41 ID:YU0mPcQ90

>>935
？
普通にあるだろ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:58:42.92 ID:scL2DZsi0

>>936
？じゃねーよ、うぜえ
オーナーの俺がねーっつってんだよ
買えねークズがいちいち絡んでくんな

http://www.audi.co.jp/etc/medialib/ngw/jp/Models/a4_/a4_my12/catalogue3.Par.0006.File.pdf/a4s4_di_my13_120326.pdf

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:03:24.29 ID:UG+k4lcQ0

バックカメラとクルコンがマストと教えてもらったので値段を見たら、、、

余計な機能がついてるせいか高いよ。
サイドアシストなんか要らんから。

あと、なんでアバントはセダンよりバックカメラの値段が高いのですか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:06:26.26 ID:scL2DZsi0

>>938
ハッチが開くから配線がめんどくせーんだろ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:07:16.24 ID:UG+k4lcQ0

連投スマソ
>>937
あるよ42万で

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:14:06.51 ID:VujzUhHM0

A4は廉価車種だから仕方がない

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:22:39.31 ID:us3tg2Bu0

>>937
恥ずかしい奴ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:39:45.04 ID:VTp4O9qoO

>>937が似非オーナーという事はわかった。

で君は何と戦ってるのかね？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:40:12.43 ID:66fz18WdO

普通のクルコンも正規のオプションにはないが、海外パーツとコーディングで後付け出来たしな
マイチェン後は知らんけど

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 02:57:59.31 ID:JpkC/usg0

>>937 ｲﾀｲｲﾀｲｲﾀｲ
あー恥ずかしいね

クルコンはゴルフ行く時には必ず使用してるよ
長距離がさらに楽になる。
俺はＳＥだけどバックモニタ＋クルコン＋フィルム無料で付けてもらえたよ。
Ｄとの交渉次第でオプション料金は全く違う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:08:28.24 ID:TmK6F//C0

アバント尻下がりとかって感覚は古いんじゃね？
今は尻上がりはあんまない。まだ売ってるA3なんか尻上がり過ぎで古くさい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:29:03.25 ID:1YLD3Tp+0

日本人は伝統的に尻下がりが嫌いなんだよ
2代目ブルーバード　セドリックなんかピニンファリナの
洒落たデザインで今見ても古臭くないが両方とも滑った>>946

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 12:10:04.30 ID:Ww4URGqg0

>>938
バックカメラはソナーとセットになってる。
本国ではセダンにはソナーは標準装備らしい。
そのため、セダンにカメラを付けるときは、単純にカメラ台のみ。
アバントにカメラを付けるときはソナー込みの値段となってるらしい。

なぜ、セダンにはソナーが標準というと、オーナーの年齢層が高いからだとか。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 13:12:00.18 ID:iTEWMteL0

結論
オッサンはセダン。若者はワゴン。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:17:09.42 ID:IOGb9UgVO

若者はワゴンとか馬鹿？
じゃあA5は若者は基本買わないんだな？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:20:33.62 ID:Y+bvld9p0

A5はクーペだしなあ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:50:37.78 ID:TmK6F//C0

>>950
粘着ウザ。たのむから他メーカー乗ってくれ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 15:00:40.46 ID:YCbXKa1J0

>>950
若者はあんな昔のスポーツカーみたいな車欲しがらないよ　ははっ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 15:15:31.58 ID:e0wYRiSDi

数少ない、車を欲しがる今時の若者は、「ボクシーまじかっけー、買って良かった。」とか「先輩、ベルファイア買ったんですって。まじセンスイイっす。」とかじゃないの。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:04:40.18 ID:TmyxvPyH0

正直、クーペやセダンって年寄の乗り物だと思う。
先輩方を煽るつもりはありませんがｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:25:33.55 ID:Gnpf7aAE0

高級車にかつてない力、ベルファイヤア　だもんな。　そりゃ、あこがれますわ。
最上級だとFFのA4より高額だし、パワーもS4持ってこないと太刀打ちできない。

賢い人はベルファイア選びますわ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:30:57.31 ID:VTp4O9qoO

国産エコカー、ミニバンはブサイクだから買わない。それだけのこと。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:06:48.97 ID:IOGb9UgVO

>956

所詮大衆車でしょ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:53:03.56 ID:5gfc5ThQ0

しかし一般的にはA4よりヴェルファイア買った方が注目されるな。
俺がA4買ったときは近所からは何も反応なかったけど、
お隣さんがドヤ顔でヴェルファイア買ったときは
近所のオッサンがいいねえなんて言いながら群がってきた。
おれも一応、やっぱかっけーなーなんて言っておいた。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:55:47.67 ID:Y5aXGv5H0

>>959
そりゃ、CMで高級車って言ってるんだから、間違いない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:09:59.38 ID:+A61SsPc0

どんな車か検索してみた。イメージカラーは紫なのねw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:51:39.46 ID:dTrWABewi

紫とか黒のベルファイアは大抵がDQN車。
アルファードしかりエルグランドしかり。

走ってて真後ろからビタ付けされると泣きそうになる（笑）

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:13:07.26 ID:tZnXvt3O0

　　
なにブレミアムブランドと同列に語ってんの?

現行A4には、がっかりだけどさ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:17:24.23 ID:X1joCfjM0

A4買う値段で、GT-R買えるよね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:27:22.64 ID:jQfsYRCh0

GT-Rはいらないなぁ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:38:21.71 ID:o6B9ACwNi

>>964
新車じゃ無理。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:54:27.89 ID:7Ojp47H00

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120608_535564.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:11:10.49 ID:yzYTUnmi0

>>967
何だこれ。
全然共感出来無いんだが。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:06:20.87 ID:LTqgOy1T0

>>967
エクステリアはやっぱりカッコ悪いな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:13:54.50 ID:6gc219MZi

「コンテンポラリーでモダニズム的な車創り」ねえ。自動車評論家の書く文章って何か装飾語だけが空回りして中身がないのが多いね。

たいてい「マイチェンでは確実に良くなってる。(マイチェン前の)XXというネガがなくなった。今回は死角はない」って毎回言ってるだけだし。じゃあお前はそのネガを前回指摘したのかと。

そのうち「B8のネガであった運転席左側の不自然な膨らみが解消され、長距離運転でも全く疲れを感じさせない快適なドライビングポジションを確保できるようになった」とか書かれるかもなw

971 ：S最高！：2012/06/08(金) 23:08:11.88 ID:Q2ZolBuA0

仲の良いDが「運転席左側の不自然な膨らみが・・・」とか言うのは
足の短い人だけだって言ってたぞ　笑
あとA４ﾉﾘの奴だけだって　そういう文句言うのは。
あと背伸びしてギリギリローンでA4を買う奴だって言ってた
お前ら情けないな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:13:31.15 ID:tjsAnDJO0

俺無理してローンで認定中古買った
175センチ足の長さ並の中肉だけど
左足は高速とかで同じ体制がだるくなった時とか
もたれられてけっこう気に入ってる。
普段もまったく気にならないし勝ち組だな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:20:43.53 ID:3RxAeONy0

>>971
「S最高！」なんてコテハン最低だ。そんなこといったらRSだの、MだのRだのいくらもでてくるぞ。
どうせ名乗るんだったら「S乗り」ぐらいだったな。
まぁ脳内だろうが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:30:03.50 ID:KhX4o2sLO

そんな文句垂れるのは、短足野郎
そんな文句垂れるのは、背伸びしてローンで買った貧乏人

そんなD嫌だな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:54:08.99 ID:P6ScPPkb0

>>967

>大規模なマイナーチェンジを受けることになった

あれで？

>今回のモデルチェンジにあたっては、従来型のFFバージョンにラインアップされていた1.8 TFSIがフェードアウト。

前期型の最終2.0TFFは無かったことになりました。

>今回のモデルチェンジに関して正直に言ってしまえば、従来型の優れた資質をブラッシュアップさせた正常進化型という印象に終始する。

最初と言ってることが違う。

>また7速Sトロニックについても、変速マナーがよりスムーズとなった上に、坂道の微速発進やスタートストップ機構との連携など、
>すべての不得意課目が自然に作動し、もはやトルクコンバータ式ATと変わらない洗練ぶりを見せてくれる。

これが本当なら羨ましい。

なんとも各方面に気を使って文章を書いた結果、意味不明になってしまったみたいですな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:11:46.25 ID:bkxoMdzx0

なんかセンターコンソールのあたりとか古臭くなってしまったよね。
国産車からすればいいのだけれども。今度のマイチェンはあんまり食指が伸びるほどでもない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:13:27.88 ID:lNL6KNae0

なんかセンターコンソールのあたりとか古臭くなってしまったよね。
国産車からすればいいのだけれども。今度のマイチェンはあんまり食指が動きませんね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:17:35.56 ID:alNkmlCR0

>>977
MMIボタンはスッキリ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:28:06.36 ID:lm/vxeG30

>>977
人気もサッパリ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:39:29.99 ID:7U7kQ68f0

サイド下の尻上がりのラインがどうしても気に入らない。
現行ドイツ勢は皆そうだ。余計なライン入れんなよ。
入れるんなら地面と平行だ。
ケツのライトユニットも好かん。B6がよかった。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:53:59.24 ID:3iUW59FE0

B6AVANTのテールはいつ見てもいいね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:34:34.80 ID:RdOSUQGj0

嫌なら乗るな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:44:16.09 ID:K7V0pslm0

>>980
また尻下がり懐古君か。
なんでB6以前乗りっていちいち
現行ネガキャンするのかね。
黙ってプリウスでも乗ってろよ。
もうお前の好きなアウディには二度と戻らないんだよw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:44:16.99 ID:QxG8mq1+i

なんだここは
B8前期最高！じゃないと書き込んじゃいけないのか？

ばかたれが

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:55:29.91 ID:+Us0Ax9W0

ＭＣ後のＡ４を見たけど、正直、ＭＣ前より格好いいわ。
特に、グリルとライト周りがＡ６みたいに品良くまとまってる。
ＭＣ前は今見ると下品な感じがする。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:04:49.72 ID:K7V0pslm0

>>984
だからいちいちB6最高、B8気に入らん
とかがうざいって話だ。
B8乗りがB6だせぇとか言ってないだろ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:10:52.23 ID:c42FVfioI

マイチェンは外装失敗、内装成功でええやん、もう。

988 ：767：2012/06/09(土) 22:47:28.11 ID:quCIu1MP0

B7末期にダイナミックラインプラスを
お手頃価格で買った私。

株で大損してB9にいけるか微妙…

989 ：B8乗り：2012/06/09(土) 23:36:07.16 ID:2qrZKXt+0

B6だせえｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:22:47.23 ID:sMA4FTob0

いつまでも変わらないデザインなんて無いだろうに、それでも「昔は良かった」
なんて言ってる老害はイラねって話だろ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:34:52.10 ID:7ZsCYHbH0

次スレ
○○○○Audi A4 Part24○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339256040/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:35:40.60 ID:1kjJf3c+0

いやいや別にいいんだけどさ、B8から入ってきたあんたらが嫌いなだけですわ。はい。
昨日もディーラいったら、スバルとか、なんだ　ハリアーか？　そんな客ばっか。
もういいよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:31:19.04 ID:E63KxBYH0

こんなの作っといた
↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339288081/

Ｂ７までのＡ４海苔の皆さん、集まってくださいよ～

と、此処にも書いておきます。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:57:26.67 ID:j5J9cibM0

>>992
死ねよジジイw
audiにとっても何の価値もない客。
そのうち無駄に年金食い潰すゴミ以下。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:08:47.28 ID:6qYfDscl0

スバルとかハリアーなんて、まだマシだよ。
俺なんて、ニッサンモコで、行ってんだぜｗ
A4じゃなくS4狙いだけどね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:23:08.10 ID:ZU4ezAvb0

もう我慢して左のS買うよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:57:37.43 ID:AZUyT2zO0

B6マンセーでB7があまりにも酷いショボいかっこ悪いエクステリアでA3SB3.2q乗ってたんだけど、ソロソロ買い替え。

現行はかっこイイね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:10:07.18 ID:ZU4ezAvb0

さよならB9
なんだかんだで、エボっぽかったよ全体的に。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:31:33.30 ID:o3heDa2Hi

>>998
スゲー、未来人か？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:32:50.00 ID:o3heDa2Hi

1000ゲットー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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