【VW】パサート Passat Part19 【B6・B7】
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
B7セダンで1400㎏でかなり軽量してるのに
国産車と違って凄い剛性感がある
一番違いが出るのが首都高の継ぎ目を乗り越えた時
B7ドスン ドスン 足回りだけでかわしていく感じがたまらない
国産車はぴょこんぴょこんピッチングが出る
やっぱりショックアブゾーバーに良いの使ってるのかな？
国産車と違って凄い剛性感がある
一番違いが出るのが首都高の継ぎ目を乗り越えた時
B7ドスン ドスン 足回りだけでかわしていく感じがたまらない
国産車はぴょこんぴょこんピッチングが出る
やっぱりショックアブゾーバーに良いの使ってるのかな？
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803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:56:23.09 ID:3brsZW4+0
802さん<<
Ｂ７お乗りですか？
今度１Ｋゴルフから乗り換え予定なんですが
足回り～シャシーはゴルフと同一形状なのですが
やっぱりゴルフとは違いますか？
Ｂ７お乗りですか？
今度１Ｋゴルフから乗り換え予定なんですが
足回り～シャシーはゴルフと同一形状なのですが
やっぱりゴルフとは違いますか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:19:03.92 ID:LWRmuDkd0
基本的には同じだが、まずホイルベースが長いから
ピッチングが少ない フラットな乗り心地
重量増のためにショックなんかグレードアップしてると思う
ピッチングが少ない フラットな乗り心地
重量増のためにショックなんかグレードアップしてると思う