【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.79【FIT1.3専用】

◆公式サイト.
http://www.honda.co.jp/Fit/

◆主要装備一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/pdf/fit-equipment-list.pdf

◆主要諸元一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/pdf/fit-spec-list.pdf

◆クルマ取扱説明書PDFダウンロード
http://www.honda.co.jp/manual/fit/index.html

◆前スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.78【FIT1.3専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330157739/

はえ〜よ

ドアを閉めたときのペラペラ感が半端ない。

いちおつー！

ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_12811.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/newsfact/imgs/f/4/f40044d4.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/newsfact/imgs/2/a/2a06a7d5.jpg

頼むから女性の頭がぷちった画像貼らんでくれ

>>5
こりゃ助手席は死ぬでしょう。
生存空間が無い。
車にとって一番弱い横からの衝突だからベンツでも耐えられないでしょう。

運転手は生存空間があるので軽症みたいですね。
http://www.47news.jp/localnews/aomori/2012/04/post_20120408101529.html

（＾▽＾　）
O┬O　 )/　　
◎┴ し'-◎≡ キコキコ

名前欄 「 ぴころ#あいう 」 で誰でもぴころになれるのでしゅ

山下智久、誕生日おめでとー（＾▽＾）

寝ますぞ＾＾

事故ったフィットはスタッドレス履いてたのかね？

>>7
フィットの運転手お亡くなりになっとるやん

現金３００あるんだが、CVTとMTの二台欲しい。
できるだけ新車で欲しい。
CVTはフィットG10thを込み込み１５０で買うとしてMTは何を買えばいい？
残金は150だよ。

MT買うならRSだろ。
CVTは中古で。

>>14
相手にすんなよ

http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan21754.jpg

先程、航続距離表示をみたら、新記録？が出たので記念に・・・
880超えてたんだけどｗ
こういう時に限って、信号がずーっと青で・・・　しばらく走ってしまった・・・
給油してから35kmくらい走ってます。
信号待ちでようやく撮影・・・

>>16
上限値が変わることすら知らなかったわ。

ふーん。相手にしてくれないなら別にいいよ。もうかわね。
こんなダサ車誰が買うかバーカ

インパネ周りが中二病のようなデザイン

>>16
これハイブリット?

4駆、5ATには縁のない話だな・・

現行が売れてるのでFMCは再来年じゃないかってディーラーが言ってた。

>>20
フィットGスマセレ

>>19
そこがいいんじゃんｗライバル車と比べても良いと思うけどなぁ。

>>22
今後発売される軽シリーズの売れ行きによっては、
それはありうるな！

今は鈴鹿での生産がメインだが、今後は寄居メインに
なると思われる。

こないだ旅先でディーラーに駆け込んだらブレーキパッドが無くなってるって言われた。
作業が30分ほど、お金が１６０００円くらいになると言われて交換を頼んだら、帰り際にワッフルを２個戴いた。
駆け込み作業でもこんな厚待遇してくれるのか？

そりゃー
フィットなのに納車式されるわ
金色のゴルフコンペみたいな巨大な鍵持たされて記念写真されるわ・・・
１２ヶ月点検オイル交換　無料なのに紅茶とプチケーキ出してくれるわ
だもん
随分サービス、頑張るようになったのねぇ

旅人には親切にしてあげるもの
オマエも大人になったら恩返しの意味をふくめて
旅人に親切にしてあげるんだよ

５月に小改良あるんですかね？

5月にあるのは小満

全車にＶＳＣ＆ＴＲＣ標準やリヤセンター３点シートベルト標準とかは、ないの？

スマートキー２本標準装備の改良は、欲しい。

カックン無くして欲しいな。

上手に運転してれば車が覚える

>>33
まさにその通り
ずーっと同じ人が運転してれば、１ヶ月もしないでかっくんはなくなる

オイル交換で2000円しか払わないのに洗車、ワックス掛け、車内清掃、コーヒー、ドーナツだもんな。
いつも2000円追加して点検も頼むがディーラーが潰れないか不安になる。

MTのシフトレバー、カコカコ入って心地良いね

ディーラーの人件費は固定費だからね。
ディーラーにも少しはお金を落とさないとつぶれてしまう。

純国産メーカーのホンダにはがんばって欲しい

>>34
学習するの？
一年になるけどかわらないぞ

車が学習するから黙ってろ
という騙し言葉

ドライバーのブレーキワーク次第で
なんとかなる

ドライバーがクルマに合わせる

気が付かないレベルになってきた

俺の車はカックンならなくなったよ

高速道路で走行中にブレーキ踏んでステアリングを切るとたっくんが出るよｗ

アクセルを慎重に離すことでカックンは無くなる。
適切なブレーキで曲がると車はぐいぐい回り込むが後輪が滑る程では無い。滑らせるならGDフィット。

カックンが起こるスピード帯では、そもそもアクセル踏んでないしなあ・・・
アクセルオフで自然に減速したいのに、時速20キロ切ったあたりで急激に止まろうとするから困るんだよな。

そういう時は多少なりともアクセル踏んだ方がいいことがわかってる

5,000Km走ったがカックン無くならない。

ここでいうカックンって何ですか？
5MT乗ってるので良く分かりません。
カックンブレーキとは違いますよね？

停止寸前にCVTがトルコンに切り替わるときのこと。

エアコン使うとｸｯｻｰ

4WDの5ATでもカックンあるの？

7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
ttp://s1-03.twitpicproxy.com/photos/full/558890558.jpg
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S082/HO_S082_F001_M003_2_L.jpg

エアコンつけてると
コンプレッサーが作動するせいで
エンブレの最中に加速に転じるのな

あのエアコンフィルターは数年経つと臭くなる仕様
高性能らしいが車内に悪臭撒き散らす純正はいらね
今は改良されているかもね

定期的に替えればいいじゃん

>>49
MTは勝ち組

モノタロのエンジンオイル使っている人いますか？
インプレ希望

自分でやってください

不思議とフィットは全然いじる気にならんのだよなぁ・・・
感覚的に自転車気分だからか・・・？
まぁ、何にもいじらなくても十分満足　なのかも知れない
道具としては必要十分
家族とか子供いたらセレナとかステップとかフリードだろうけどｗ
あんまりいじるとこ無くてつまらんから、無駄にリアカメラつけてみようかと思ったけど
フィットにリアカメラいらんもんなぁ・・・　小さい車だし・・・
なんかいじれんもんか
ボンネット開けても、ぎゅうぎゅうだし・・・

>>60
同感。
購入してから二年半タイヤ交換以外どこもいじっていない。
洗車もしたことがない。

フィットにリアカメラ付けてもぶっちゃけ見ることほとんどないわ
ショッピングモールで駐車場子供がごった返してる場所で見る程度

冬場に買ったから初めて夏タイヤ履いたけど
ホントタイヤノイズ凄いなこれw
何でこんなタイヤ純正にしたのだろう

いや
フィットの純正タイヤはまだこれでもマシ
会社の日産のも同じASPECだ　同じタイヤかまでは知らんけど　あれ？ASPEC　ってｗ
トヨタのは・・・アジア？の聞いたこと無い安いタイヤ　雨の日に本気でグリップしなくて高速で恐怖　速度は制限速度以下・・・　ちょっと酷い　ライトエース

>>63
タイヤ交換すると全然違いますよ。
特に高速での直進安定性。

今日納車されたんだけど、オーディオを1DINにしたからCX-128Cがついてくるかと思ったらカロのDEH-360が付いてた。なんで・・・。
液晶がほぼ死んでて見えにくいし、これ中古かなぁ。サービスらしいサービスも一切ないし、買うディーラーを間違えたかな。
いきなりケチがついて、ちょっと悲しい・・・。

>>65
いずれ買い換えようと思ってるけど、
ダンロップかブリヂストンかヨコハマのエコタイヤ
（1本10,000円〜12,000円）で問題はないですか？

>>65
銘柄は何ですか？
走行距離はどのくらいで交換しましたか？

>>65
おー
アルミホイールつきで４万円くらいだもんなぁ
お小遣いで買える＾＾
来週給料日だけどまだ今月の生活費７万円残ってるし・・・
１０万円しかおろしてないんだけど・・・
食費随分安いな、俺・・・

お小遣い残ったら使わないといかんし
いっちょアルミホイールとセットで４本買えるか・・・

>>67
>>68
貧乏人なのでYOKOHAMAのECOS-DNAという安物ですが純正とは全然違います。
走行距離は49000ｋｍで交換しました。
往復90kmの首都高含む高速通勤が主です。

2万走っても半分以上残ってる純正タイヤ
経済性だけは半端ない

うちも丁度1.97万キロ
溝は全然残ってる
半分も減ってない・・・

２万５千ぐらいでディーラの点検で交換しろと言われたが

あれはタイヤの様な素材で作ったタイヤなんだろう
1万キロあたりまではよく小石を拾ってたな

うちもまだ溝残ってる。17000でローテーションして今25000ぐらい。
次はエナジーセイバー履かせたいがイエローハットで5万って言われたから
通販で買ってディーラー持ち込みで交換しようかと。

買って1年半だがタイヤ交換より先に車検が来そう。アスペック強すぎ。

>>70
ｻﾝｸｽ。
純正とエコスって同じ程度かと思ったら違うんですね。
うちはローテせずにいたらフロントが3万キロでツルツルになり
ゴツゴツした乗り心地に悪化したので
買い換えを真剣に考えていたところです。
リアは新品かと思うほど減ってないんですが。

>>76
自分もローテーションせずに5万キロ近く走りましたがリヤはほとんど減ってませんでした。
しかしタイヤのサイドに細かなヒビが入っていたので4本交換しました。

初めて高速乗ってえらいうるさいなぁと思ったらみんな同じ事思ってたのね。タイヤ変えたいけどやっぱ溝残ってたらもったいないと思ってしまう

車検時はそのタイヤで通さないといけないって聞いたから
取っとかないとだめなんでしょ？それともディーラーで交換すれば
ディーラーで保管してもらえるとかそういうのあるんかな？

>>79
言ってる意味がよくわからないけど、タイヤは同サイズなら銘柄は関係ないよ。
俺の車検は3月だからスタッドレスで受けるようになるし。

そうなんだ
前、このスレで車検のためにタイヤ戻しといた
ってレスがあったから、てっきり戻さないといけないと思ってた

同サイズならいいんだね、ありがとう

１０th納車半年で、事故った＼(^O^)／
交差点で青直進中、右からドカン
軽いあたりだったけど、ボンネット交換やらで５０万らしい＼(^O^)／
みんなはフィット大切にのってくれお(´；ω；｀)

>>82
お前は怪我しなかったか？念の為、病院行って検査してもらえよ。

>>82
怪我とかは大丈夫だったの？
お大事に。

自分も、昨日今日とヒヤリハットが続いているので、気をつけたい限りです。

この車
フロントが空気圧２．３
リアが２．２だったから
前席の下にガソリンタンクあるそうだし、ＦＦだし
前側がとっても重いんだろうねぇ
前が減るはずだわ
その分、走行は安定してくれるけど
意外と結構、山道でも大丈夫なのよね＾＾
自然に曲がってくれる

標準タイヤって、クムホ？

横浜　ＡＳＰＥＣ

>>83 >>84
身体には影響なかったお。ありがとう。
みんな気をつけてね(´；ω；｀)
愛車は入院中で、さびしいぜ(´；ω；｀)

最初のエンジンオイル交換って何Kmぐらいでするの？

5000

>>89
取説嫁。
メンテナンスに関わる事は全て書いてある。

>>89
最初なら1000kmじゃね

>>89
6ヶ月無料点検で交換する。

昔は1000
いまは5000

技術進歩

1万�`でオイルフィルターと同時に交換。
銘柄はカストロール。
車庫内で自分で交換しているのだがそのままでは車体の下に潜り込めないので前輪をブロックの乗り上げて作業している。

.

父鬼走ってた
赤のFIT　
ヲタクのクルマは遅すぎるので
二度と走らないように〜　ネ。

>>91
読んだけど書いてない！
何ページに書いてある？？

ショック　カミサンが左巻き込みでサイド擦ってしまった。
買って3ヶ月しか経っていないのに...

｢うちのカミサンがね…｣

刑事コロンボ 乙

>>99
フィットのサイズで左サイドを擦る運転レベルなら、もう軽自動車しかないぞ･･･

フィットもそうだけど、軽で右に膨れながら曲がるやつは運転しないでほしい

アニバ4WDなんだけど町乗りで燃費計10〜11ぐらいしかいかない…10切ることもある
みんなの燃費のいい運転ってどんなこと気をつけてる？？

5ATでは厳しいかな
CVTだけど16は切らないかな

>>104
FFに買い替える

>>104
四駆なんて、そんなもん
FFに変えたら16とかいくぞ

FFの方が燃費いい
あとは、燃費運転を心がけるようになったらカックンが無くなった
カックンしないようにすればいいのだ
ナビに常時エコマークつきっぱなしだ
オドメーターと給油量毎回記録しているが今の時期は３ヶ月連続で実燃費２０出てる
給油時の航続距離表示が860kmとか880kmとか出るからｗ
凄い燃費いいな・・・

ですよねー
雪国だから四駆にしたけどあまりの燃費の悪さにFFでもよかったかなと後悔
まぁ、乗るけど…

俺、雪国だけど初期型フィットの時は四駆買った
で、全然燃費良くなくて、今のフィット買う時はFFにしたら、メチャクチャ燃費いいでやんのw
FFでも、よっぽどの豪雪地帯とかスキーしに山行くとかでなかったら十分だぞ

雪が降る地域でも他のFF車がゆっくり走るので
4WDにする意味がないんだよね

オレもアニバ四駆だが、スタッドレスからノーマルに変えたら
近所乗りで13〜14まで伸びた
中距離はさめば15くらいはいくはず

フィットってガソリン車もHVも0〜80�`位の実用域の速度までは下駄車として不満はないんだけど
山とか高速はマジにかったるい車だよな
まー他のメーカーの小型車も似たり寄ったりだろうけど・・・

Sに入れたら加速するけどなあ

普通に缶コーヒーぐらいまで余裕で加速するよ？500mlペットボトルはきついけど。

修理費　10万円　車両保険を使うかどうか微妙な金額
エコカー補助金が飛んでいった

>>116
修理も10万だし、なにより奥さまが無事でよかったがな。
クルマも奥さまも全損だとシャレにならんでしょ。

免責0なら保険使うだろうけれど、5万だったら微妙だな。

正直FFのMTこそエコカーだと思うんだけどなぁ。

免責0 & 等級プロテクトを付けてれば、即効で車両保険利用

１０年以上前から車両保険の地震・津波・噴火特約入ってたけど今度の更新から数倍の値上げ＋上限５０万円だと。
今まで加入率０．数％だったのが３１１以降、超がつくほど激増らしい。まぁ〜　安いFITも高級車レクサスも一律上限５０万だからいいか・・。

>>119

FFのMT乗ってるけど運転の仕方次第でかなり低燃費な走行が出来ていい。
後ろがバスや大型トラックだと遠慮なくエコな発進が出来る。

>>121
どこの保険会社？

免責はｾﾞﾛなので保険を使う事にしました。
等級プロテクトは高いのでつけていなかった。

等級が3つ落ちるのが痛い
9年かけ続けて保険料トータルの差額約8万円なので修理費の方が高かったので保険を使う事にしました。

エコカーってそんなにいいのかな？って最近そう思うようになってきた
車体を軽くするために防音材の廃止。車内はロードノイズでうるさすぎ
空力を考慮してローダウン化。結果サスが硬くなり乗り心地最悪
軽量化を意識しすぎて内装も簡素なものに。
なんだかんだで商用車みたいなんだよな

トヨタのアクアなんて酷いもんだ。
なのに実車も見ないで契約して数か月の納車待ち多数。
お値段高くて値引き渋くて室内狭くて内装チープ。
自称リッター４０ｋｍだそうだ。

まぁ〜　アクアが酷いだけでトヨタが嫌いという訳ではない。
前のクルマ、トヨタだったし。

ただ１０年後はこういう車高が低くて空気抵抗最優先のデザインのクルマが主流な気がする。残念だが。

>>125
＞１０年後はこういう車高が低くて空気抵抗最優先のデザインのクルマが主流な気がする。

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/03/toyota-ft-bh-concept-geneva.jpg
アクアどころではない・・・。

モデルチェンジはいつだろうな。RSハイブリッド出しておいて2013にはもうモデルチェンジとかなるのか

噂では来月5月フルモデルチェンジ

買ったばかりなのにフルモデルチェンジは少し複雑な心境。

FMCは来年の秋以降だろ

ドアミラーを擦って塗装が剥げてしまったんですが
タッチアップペンみたいなのはありますか？

シガレットん所の車内灯が夜になるとつきっぱで気になるんだけどこれは消せないの？

>>131
ディーラーで注文してください
http://www.honda.co.jp/ACCESS/care/chemical/

>>121
昨年秋の更新時には、特に特約料の値上げや50万円制限などは無かったが、
4月以降はそうなるのか

>>132
バルブを抜いちゃえばいいんじゃない。
俺のは前期で照明無しだったけど、取り付けたらドリンクホルダーが使いやすくなったよ。

>>121
車両全損時一時金特約の事で、地震・津波・噴火特約じゃないでしょう
これって保険会社が地震・津波・噴火特約への新規加入を断っている
代わりに加入を勧めているやつだよね

>>133
公式に載っていたんですね。すいません。

てか、ドアミラーならカラー部分を交換だろ
確かパーツ単体で４０００円台だったかな
ミラーさえ外せる事ができれば簡単なもん

>>135
ありがとう

夜になると点きっぱでかなり気になってたから試してみるよ

>>130 fmcの発表は一ヶ月前からだから今月中には正式に出るかな

>>140

は？

>>141 ほとんどの販売店ではニューモデルチェンジの発売日が決定をした時点から
約一ヶ月以内にその車種の購入検討車へ伝えなくてはいけないルールもあります

と、いうことです。

>>142 購入検討者の間違いだった。

当たるか、外れるかもうすぐわかるから楽しみに待っててね、

みんなで、予想しませんか

>>143
しない、ないから

RSのハイブリッドがこれからなのに、FMCなんて有り得ない。

>>143
FMCは来年だよ。なにいってんの？

モデルチェンジしてまたさらにでかくなるんかね

でかくするならブリオの日本仕様出さないとな

うちのへんは路駐バカが多いから、でかくされると困るんだけど。
モデルチェンジの度にでかくなるんじゃ、シビックの二の舞。

ID:8HnJxTzK0
来月にFMCがあるってホントですか？
雑誌にも一切載っていなったこんな情報知ってるってことはもしかしてホンダの重役？

全長は3,000mmなのに驚きの室内空間
コンパクトカーの常識をくつがえす上質な乗り心地
そしてセンタータンクレイアウト

全長3,000mmだとiQみたいな形になるぞ

>>150
絶対ないと思う

>>150
RS hybrid等一部類別の追加が予定されている

ＲＳハイブリッドはレア車確定。

まだだ、まだ終わらんよ。

>>偉く無いけど、あくまでも噂で聞いただけ。

だけど、来月発表となれば、製造工場などの人でも試作品なり予定が入って
くればわかるような気がするけど、その辺から漏れないのかな、
工場勤務の人いませんか、

>>154 の事かな。俺が言い出しっぺだけど

154に一票

でかくなって消えて下のクラスの車新発売してでかくなって消えて。
ニワトリかお前は

まぁ５ナンバーと４ｍは守るだろｗ
イストのモデルチェンジ大失敗を見て、あれをやらかす馬鹿はいない
未だに走ってる初代イストを見て、泣けてくる・・・；；

最近金持ちもフィットとかビッツみたいな国産コンパクトカー買ってる気がする
金持ちが大きい外車からフィットとかビッツに買い換えたのを何軒も見るんだが

買い替えじゃないよ、セカンドカーに買っただけ。

知り合いの金持ちはサードカーにベンツAクラスを買ったよ。
さっき衝動買いしちゃったとメールがきたw

しょうがないよ。日本専売カーなんて、乗用車じゃ絶滅危惧種だろ。
グローバルカーを日本で売っても、大した台数さばけないから、日本仕様は手抜きっぽくなる。
今後若者の車離れが加速するから、この傾向はどんどん強くなるんだろうなぁ。

フィットは貧乏人がのる車　
家に車は１台しかないと丸わかりの貧乏くさい車
というかホンダに乗ってる時点で、借金取りに追われている感じ。

地方都市はクルマ離れどころか中心街は寂れて郊外に分散してみんなどこへ行くのもクルマだよ。いい大人がクルマもって無いと変人扱い。
ただフィットですら新車で買えない若者は増えてるよな。中古のケイが人気。
東京の流しのタクシーが拾える地区などはますます公共交通が便利になってもうクルマいらないと思う。

>>164
うーん、俺の知る限り当たってる

年収300程度しかない俺にはお似合いの車
軽いから案外速くて気に入ってる

年収600程度しかない俺にはお似合いの車
軽いから案外速くて気に入ってる

無職で年収がない俺にはお似合いの車
軽いから案外速くて気に入ってる

新車のKカーターボより安いし、下駄車としてはちょうどいい車だよね！
内製は精度悪いプラスチック感ありありだし、カックンするし、横から見るとめちゃくちゃ格好悪いけど！
トータルで見るとフィットはマジでいい車だよ！

ん？俺の車は何かって

もちろん中古のKカーですｗｶﾞｰﾝ

ナビをVXM-122VFにしようと思ってるんだけど、
iPhone4SでBluetoothを使って音楽をちゃんと聞けますかね？
Bluetooth（オーディオ）対応となってるけど、相性とかありそうで
気になってます
誰かこの組み合わせで使ってる人がいたら情報お願いします

1.3Gの5MTに無限エアロとアルミホイル着けて
ホットハッチもどきを考えてたけど
メカオプの設定が少ないな…

エアロとか着けると1.3Gの良さもなくなるかな？
1トン切る車重も魅力なんだが

>>171
VXM-122VFiとiPhone4S使っているけど音途切れは起こってないよ。
USB接続だと充電しつつ使えるから今はそっち使っているけど。

>>173
Bluetoothで使えるんですね
ありがとうございます

>>172
エアロくらいならアリだと思う。
自分だけの一台になるしね。

しかしメーカーオプションが少ないのは痛いよね‥

>>172
無限エアロのついたRSをしばらく代車で借りたけど
歩道や踏切や車止めなどでバンパーが
擦りまくるのには参ったな。

代車でフィットの廉価乗ったけど、やすっちいね
マニュアルエアコンとcdプレーヤーには辟易したよ
おまけにシフト周りのしょぼさ。
これはシティコミューターで、車は動けばいいと思ってる人用の車だな
楽しさがまるでない。
上位グレードはさすがにだいぶマシなんだろうけど

１２０万くらいの車で文句言うなよｗ
むしろこんだけ走るんだから凄いだろうが
軽自動車より安かったからな・・・
見積もり出して　ナビ、ETCとか付けた条件　でワゴンＲスティングレー　とかと比べたら
フィットGスマセレ、DOPナビつき　の方が安かった　から買ったぜ・・・
自転車だ　屋根ついてる　自転車だから大満足

普段ロードバイクとか乗ってる人が、ママチャリの造りが安っぽいと言ってるようなものだろ。

GのMTにメーカーOPが殆ど付けられないのは、
メーカーとしてはRSを買わせたいからだろうな

親からの仕送りで食いつないでいる俺には贅沢すぎる車
軽いから案外速くて気に入ってる

MTで思い出したけど
玩具？のパドルシフト　どうも慣れないんだよな・・・
やっぱシフトレバーのとこでマニュアルモードの方が・・・慣れか・・・
まぁマニュアルモード殆ど使わないけどｗ
メーカーさん的には、パドルシフトの方がコスト安いの？
出来ればフロアとパドルと両方あると、ありがたい・・・

>>172だけど
フォグランプ、リアテールゲート小、無限リアアンダー、無限ホイルと小物類で
自分で計算してみたらRSとの差額があまりなくなっちゃった
ディープサファイアブルーが選べないこともあって迷うな〜

今日遅ばせながらスタッドレスから
純正タイヤに戻したがやっぱり煩いなぁ・・・

ただ交換する時に軽くてビックリした。軽量鉄チンのお陰かな？

10th�Uのオーディオ外してナビに付け替えた方いますか？
オーディオについてるバックカメラは変換してナビで使おうかと。
USBジャックは死んでも構いません。

>>185
カメラ変換アダプターでOK

>>183
アズブルちゃんとサファイアちゃん、色で選べ！
15Xという変態な選択もあるぞｗ

RSスレでRSの良さ聞いてみたんだがエンジンのパワーと6MT、
４輪ディスク、オートエアコンくらいなんだよな。
まあ、でかい違いなんだが、ちょっと狼のふりした羊みたいなのでいいからなあ
結局、色かもね。サファイアがいいと思ってたけど、アズールブルーもいい？

MTに乗りたいから15Xは×

13GのMT乗ってるけどRSは排気量の割に中途半端な感じがしてやめた。
6MTだったらもう少し走りを追求してタイプRに近づけて欲しかった。

車軸式のリアサスカーにスポーツ性を求めること自体ナンセンスだ

今回は11000ｋｍ走ったところでオイル交換しました。
抜いた廃油量を見たら結構減っていました。
次回は8000ｋｍ位で交換してみます。

じゃあ、ディープサファイアと黒のコンビネーションで引き締まったRSで決まりだな、
正直アズブルは好みじゃない。
13Gなら赤か黒がいいような気がする、あと落ち着いた年齢の人ならシルバーもいいかも

シルバーでガラス系コーティングしてゼロウォーターで洗車すると
グレードアップしたように見える
斜め前から見た時だけだけどｗ

>>190
02年までジムカーナで無敵を誇ったシティも車軸式

>>164
バカめｗ
うちにはフィット2台とパッソとブーンがあるぞｗ

だが貧乏なのは認めようｗ

>>195
安車の四台をベンツ一台に統合すれば金持ち気分になれるぞ
順番に乗れ

パッソとフィット比べてどっちが純正タイヤの足回りやばい？

>>196
バカめｗ
田舎なんで一人一台は必須だ。
むしろパッソと軽トラをトレードしたいくらいだｗ

４WDかFFかで迷ってる。
新潟で割と雪が積もる地域なので必要かなと思うのだが、購入時の金額がかなり違うので。
雪道で４WDにしてよかったという経験のあるい人います？
あとメーカーオプションのカーナビは性能やコスパどうですか？
結構な値段するので後付けしようか迷ってます。

5月末のマイナーチェンジではshe'sが復活するようですが、
それまで待つべきか、10周年記念買うか・・

5月　フィットハイブリッド RS発売
5月　フィットハイブリッド She's発売
7月　フィットEV

って感じですか？
上にモデルチェンジの情報あるけど気になる…
私も10周年記念を今買うかで迷ってます。。。

命はお金じゃ買えないから
安全性を最重視

春先スキー場に一晩止めて、朝フィットまでたどり着くまで
まともに歩けないほど凍ってて、こりゃ駐車場から出られないかと
思ってたら、意外とすんなり出られた

4駆でも滑ったら一緒なので、慎重にそして保険みたいなもんだね

定期的に交換する部品って何がある？

エアコンフィルタ

充電する気が無いからすぐバッテリーが弱る
駄目になるのではなく弱る(ディーラー点検で毎回指摘される)

どうやって充電するの？

充電器かっといで

CVTオイル
全量は交換できないが、安いものだから１万ｋｍごとに交換した方がベター

？
CVTのフルードは交換しないだろｗ

初めての車で初心者マークの頃
エネオ●で交換しろ　真っ黒だぞ　って脅されて何入れられたかわからないで
ミッションがガタガタ言い始めて涙目になった思い出・・・
水抜き剤もだけど、利幅がでかいからって勝手に変なもん入れないでくれ・・・；；

それはガソリンスタンドで交換したのがダメ
ホンダのCVTFは純正品以外使えない

あ、>>209のは前車の話なので日産のHYPER-CVT　M6です
今はフィットだけど・・・フィットは寺じゃないとダメなのね
って日産のは大丈夫なんだろうか・・・　まぁ結局、寺に相談して、・・・；；顛末はスレチになるので省略します・・・orz　悲しいことに；；

>>209
勝手に変なもん入れないでくれって断ればよかったのに

センタータンクの車なんか、恐ろしくていらない。
よく中央分離帯に乗り上げて腹を見せている車は結構よくみるよ。
ガソリンタンクの上に運転席って、まじ馬鹿発想だね。
火葬場の費用浮かせようってか。

たとえ事故で死んでも、大事な人はきれいな顔で見送りたいよね。

>>212
免許取って納車された翌日だったんです…
車通勤初日・・・　一人だし・・・
GS初挑戦・・・ｗ

それじゃ仕方ないね

>>213
何しに来たの？

やっぱり初めてのGSってスタンドの人、見ればわかるのかな・・・ｗ
最初の３ヶ月くらい　以降全く水抜き剤も、どのGSでも薦めてこなくなった・・・
一回だけリアワイパー　そろそろ交換と思ってホームセンターで品切れで、忘れてたらGSで言われて　あー＾＾　って変えてもらったくらいだ・・・
初心者にこそ、変なものを脅して買わせないでください；；

納車翌日でいきなり言ってくるってのがすげえな
入れる必要全くねえのにな

>>199
僕は仕事で二駆フォークリフトに乗って砂地を走る時があるのですが、
波打つ地面の上で前輪が空転して動けなくなることが非常に多い。
まあ、フィットと違ってフォークリフトは後部がとても重くなってるから
そういうことが起こりやすいのでしょうが、四駆なら回避できる場合が
ほとんどだと思います。しかし、四駆は高いし、燃費も悪いんですよね。

>>209
この場合はスタンドにクレームを言えば、スタンドで保険修理してくれる。
良くある話ですよ。

>>213
大事な人に呆れられるよ

いたらの話だが

コピペ厨なんてスルーしとけよ(´･ω･｀)

>>199
4WDが作動する時って圧雪か凍結時の坂道発進位しか無さそう
それよりはFFにVSA付けた方価格的にも安いし総合的な安全性も高いと思うよ

と4WD買ったけどリアが一度も作動した感じが無い俺の感想

>リアが一度も作動した感じが無い
おいおいｗ

20センチくらいの新雪でもグイグイいけるけどね

>>199
除雪された道のみ走行する、　急坂のある裏道は走行しない、
が前提ならVSA付き2WDで十分
そうでなかったら、4WDの駆動力が必要
また、走行不能状態ほぼなしの安心感が欲しければ4WDにしとけ

>>213

バカジャネーノｗｗ
ガソリンタンクが危ないのではなくて事故で漏れるガソリンが危ないんだよ。

自動車の中で一番安全なのは生存空間が確保される乗員が乗っている車室内、
その真ん中に燃料タンクがあるんだから一番衝撃によって漏れにくい場所に
有るんだから安全な車なんだよ。

昔東名でトラックに追突された小型車の中で幼い姉妹が焼死した事故
センタータンクのFitならガソリンは漏れずに助かったかもしれない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%A3%B2%E9%85%92%E9%81%8B%E8%BB%A2%E4%BA%8B%E6%95%85

タンク位置に限らず、正面から衝突したら火が出ることはあるぜ。本当は消火器積んどくのがベストだな。
フルバケ・４点・ヘルメットに耐火スーツも法律で義務化するべき。
速度リミッターも100km/hに。

それは燃料パイプでしょう。
車種に寄らずそのリスクは同じ

ホンダ純正で消火器＋ガラスハンマー＋シートベルトカッター
ってのが出てるね
http://www.honda.co.jp/ACCESS/security/rescue/

フィットは自動車保険、車種別の保険料率かなり安いよ
事故多いとか燃料タンクがとかねーしｗ
あんまり嘘つくなよ

そんなに安いってイメージないけどなぁ。
多く売れてるから、それだけ事故多いはずなんで、
同クラスで売れてない車と比較したら高いと思うよ。

同じフィットでも、RS>G・L・HV>Xの順で保険料が違ってくる。
Xは乗ってる人間の年齢層が高くて事故率低いから安いんだそうな。

昔、インテグラタイプR（DC5)乗ってたけど事故も起こしてないのに
買った翌年にいきなり保険料大幅アップしたのにはマイッタ

どんだけ全国で事故ってんだよw

タイプRって盗まれやすいからじゃね？

>>233
保険屋に聞いたら事故率高いからって言われたけど
でも、盗難も多いらしね

ワゴンRも最近盗まれまくってるね
Rとつくものはどこも大人気だな

Rが人気
なんて言い出すと
ホンダさんが　N　の次に　R　やり始めたりして＾＾

>>230
事故「率」って意味分かってんのか
馬鹿すぎだろお前

HR-Vの4WD/MTからFF/MTに乗り換えて初めての冬だったが
やはり発進にはかなり神経を使ったな。
いとも簡単にそこらへんのオバチャンの軽に置いて行かれるw

事故率とは、所有者数に対する事故の割合を表したものである
すなわち、所有者数が増えるということは、

>>231
GE8が一番安いだろ

どこ見てるんだ?

XのFFはGE8だけどな。

>>241
もしもしを相手にしてはならない。

GE6よりGE8の方が保険が安いのは面白いな

GE8は別に走り屋のクルマじゃないし、スキルとか心に余裕のある人が多いんじゃない？
逆にGE6は、若葉マークで初めての車とか、とにかく下手なオバチャンとか多いんじゃ

この車って燃費どれくらい？

DIYでデッドニングした人いたら聞きたいのですが、
内張りについてる衝突時の衝撃吸収ボックスみたいなのってどうやって処理しました？
ネットで見るとぶった切ってる人もいるのだが、それはちと怖くて。

GE6だと10km/lくらい

高速メインで20km/�g

GE6でちょい乗り10〜13で郊外だと17〜19

GE6のFFで16km/�g
16インチのスタッドレスだが、毎日往復50kmの通勤で郊外なので結構伸びてる。

GE6 FF だけど17km/lでたよ。メーター表示は18だったけど。。

>>246
車種が車種だし、ここにはデッドニング自体知らない人多いと思うよ。そっち系のスレで聞いた方がいいかも？

GE6のFFで18くらいかな

>>252
サンクス。
他をあたって見るよ。

まちがえた。
>>254は、246から252へのレスでした。

10周年特別仕様車って生産終了してますか？
VSA付けたいんだけど在庫車に付ける事できるのかな？

>>256
在庫者にMOP追加は無理だと思うけど。
いや、もう一台買えるくらいの金かければ付くには付くかもしれんが。

こんな下駄車にVSA・・・
ぶっちゃけ必要あるか？？？

義務化される位だから必要なんだろ

FITはオプションだけど、N BOXは標準装備みたいね＞VSA

>>246
切らないと無理だよ

VSAは後輪ディスクになるから見た目だけの理由でつけたくなったことがあった

VSAより、アイサイトみたいなのを義務化したほうが悲惨な事故は減りそうだけどね。

間欠ワイパーつけたいけど
取り付け難しそうで発注に踏みきれない・・・

俺はディーラーでつけてもらった

間欠ワイパーってオプションだったのですか？

>>266
普通についてるってｗ

ただ、調整が出来ないんだ・・・
と言っても、最初　あれ？　ってなるだけでそのうち忘れるけど
会社の車運転した時にも、調整機能があることを忘れる・・・
逆に会社の車はオートライトで、フィットはついてないから、トンネルでライト忘れそうになって慌てる＾＾

車速連動間欠ワイパーの事でしょ

間欠間隔可変裏山な今日この頃

間欠ワイパーの間隔を調整出来ない車に初めて遭遇して困惑した俺ｗ
やっぱこういうとこは、所詮プロボックスとかと同じだな
商用車なの？普通の乗用車より、ちゃちいｗ
軽自動車は乗ったこと無いから知らないけど、こんな感じなの？
なんか車って感じがしない・・・　オモチャｗ

L以上のグレードには付いてる>車速連動間欠ワイパー

車速ではなく雨の具合に合わせて自分で調整したい。
もう1段速いモードを追加して2段階にするだけでもだいぶ良くなると思う。

後付けでもしろ簡単だろ

あの間欠ワイパーが車速連動しているとは思わなかった。
またスマートキーは車から離れるとロック、近づくとアンロックの方が便利な気がする。
ロック時にボタンを押す手間が省けると思うニダが。

ドア開ける時はドアノブ手をかけるだけ
ロックの時は　ボタン押す　ピ！って鳴る・・・
音無くしたり小さくするのはディーラーでしか出来ないらしい・・・
でもスマートキーって凄い便利ね
全車標準にして欲しいわ

離れるとロック、近づくと解錠、はクルマの周りウロチョロで
ピッガチャ　ピピガチャ　うるさくてかなわん

フィットの場合はロックボタンが堅すぎだな

スマートキーはドア閉め忘れたかもしれないと不安になって確認することがたまにある。
マンションだからエレベーターで下まで降りて行かなきゃならないからちょっと大変。

ある決まったコインパーキングに止めるとスマートキーのボタンロックが効かない。
鍵を取り出してロックしている。
電波が干渉しているのかな？

静電気がたまってて、車に対して除去すると
スマートキーが効かなくなることあるけど静電気のせいとかは？

>>279
結構色々なコインパーキングに停めるのですがこの現象が発生するのは1箇所だけなんです。
そして毎回。

そうでしたか
俺も時々場所によって機能しないところがあるんで注意してみときます

車速連動間欠ワイパーなんてあるんだ。
今まででフィットが一番高い車だから気にもしたことがない。

>>256
在庫数台

10周年てもう生産しないの？

>>284
20周年までしばらくお待ちください

>>164
おまえはバカたれ野郎
北朝鮮に連れてくぞ

北朝鮮にフィットで連れていかれても走らせるガソリンがない。

乗り始めて一年。
最近ようやくエアコンのダイアルに手をぶつけることが少なくなった。

買って2ヶ月ぐらいだけど、まだナビのボリュームをオンするときに
(ボリュームを押し込む)
エアコンのダイヤルの中心を押し込んでしまうな

やはりグレードはGのが多そうですな。

一番下のグレードが営業車用だったりレース仕様だったりするメーカーとは違いますので

いま洗車してきた〜

納車半年だけど・・・
気がつかない間に小傷増えてるね・・・

塗料ついてる線傷まで発見しちまった
いつやられたんだか（；＿；）

http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U77V/

これ買おうと思ってるん♪ですが
ダッシュボードに取り付けたら前が見にくくならないでやんすかの？

話してる相手から突然殴られたことない？

おめでとうございます!!　あなたの商品が落札されました。

>>292
洗車の後、拭いたらいけませんぞ
窓はいいですが

寝ますぞ＾＾

早いもんで今年の１０月に初車検だ、
何の不具合もなく２１０００ｋｍ超えた

>>293
慎重に位置決めしてじゃまにならないとこに設置しろ

>>297
カーゴスペースめくってパンク修理のボックス外して雨漏り確認

１．３Ｇスマセレ
今日給油して会社行って帰り　30kmくらい走ったくらい？
航続距離見てみたら
なんとびっくり９０５ｋｍ
新記録ｗ
おもれーな
航続距離表示伸ばす為に帰りのルート変えてみたら
面白いように増えるぜ

しかし実際給油すると・・・・

高速使用メインだけど給油すると後続距離930kmとかでる。
でも大体500〜600ｋｍ位で給油している。
燃費は約20km/l.

フィットRSHVを買うか、1年半待って新型1.5エンジン＋出力が倍の新型モーターを積んだ次期を買うか

・・・そうだ、シーズを買おう！

いつも、水などを大量に買った帰り道はなんとなく乗り心地が良いなと思ってたんだけど、
今日砂袋をトランクに乗せて実験してみたら、やはりリアが重いと劇的に乗り心地が良くなる気がする。

リアの嫌な突き上げや揺れが少なくなったので、しばらくこのまま乗ってみるか。
30kg〜40kgの重りを常に乗せておくのはエコでは無いが・・・

こんなことしてる人、他にいます？

後ろに重い荷物載せたら乗り心地良くなるね。
燃費も大して変わらないと思う。

荷物載せた状態で調整してるんだろうな
ステーションワゴンだし

スペアタイヤ積んだらいいのかも。

>>304
自分は満タンにするとそれを感じる。
タイヤ交換すると更に良くなる。

今度の改良で、標準車は、メーカーオプションのカーナビがなくなるらしい。

1.5はディスチャージが標準になって名前が少し変わる
明日か明後日マイナーチェンジ発表だか発売らしい。最近契約した人は知ってると思うが

ハイブリッドは色々改変があるらしいけど、
普通のフィットもマイチェンされるの？
マイチェン前の車は値引率あがるのかなー

FMCまでにあと何回MCあるのかしら？
買って１年もうすぐ経つくらいだけど、といってもまだ初代フィットも結構走ってるから来にしてもしょうがないか
フィットは何年乗ろうかしら・・・
１回はみんな、車検通すよね？
前の車は１０年乗ったけど・・・
フィットは１０年は無理　かも・・・？（いろいろ安っぽいから＾＾；）
前の車の半分のお値段だから５年乗れればいいか・・・

>>311
普通のも変わるんじゃ？
1.5X以外の変更点は聞いてないから分からないんだ。1.5は新色も追加される。
四月中頃から末辺りに契約した人はマイチェン後のになる。
マイチェン前の在庫車をわざわざ薦めるディーラー居るだろうか

フィットはタイミングベルトではなくチェーンを採用している。
これを評価する人は多いかと思う。

最近の車はほとんどタイミングチェーンでしょ?

後は・・・MTが選べるグレードが、スポーティグレード以外にもあるのがいいですね。
ベースグレードにMTが設定されてるのは社用車見込みな気もするけど
RS以外の1.5でもMTが選べるようになるみたいです

皆がフィットを選んだ決め手ってなに？

クラス内ではいちばんデカいから。
デミオ、スイフトも考慮したけど、最後は広さで決めた。

ただ、今はデミオのスカイアクティブが価格を下げてきているので、
今選び直したらどうなるかは分からない。

>>317
５ナンバー
小回り
荷物積載
スマートキー、ナビ、ETCつけて　というかスマセレでDOPナビつけて下取りありで125万で一番安い
比較　デミオ、ヴィッツ、スイフト、ノート
断トツ　でも無いけど他より５万円くらい安くなったから、すぐ契約　現金一括

安くて広い

MT採用拡大はスイフトとデミオ対策かな？
でも選択肢がふえるのはいいことだ。

買ってすぐはガラスへの反射が強くて気にしてたけど
百均で買った黒のバンダナを置いたら一発で解決。

MT車以外買う気全くなかったので選択の幅が広がるのは大歓迎。

黒いフェルトいいよな

は〜なるほど！

天気がいい日に窓を少し開けて走っていると

窓ガラスがカタカタ鳴るよね・・・

鳴らないよ

1.3Gでオプションつけて１８５万って高いよね？
オプション中身
ナビ、バックモニター、バイザー、フォグランプ、オーディオ

走ってるときはカタカタ鳴らないけど、ちょっとでも窓が空いてると
ドア閉めるときの安っぽいドア音にがっかりｗ

みんなカタカタ鳴らないんだ

ディーラーで直してくれるかなぁ・・・

すいません。昨日RS以外の1.5にもMT増えるって言ってた者ですけど、
MATみたいです。よく商談メモ見たらMATって書いてました

>>330
MATとは何ですか？

iShiftだったらいいが、たぶんマニュアルモード付オートマの事だろうな

わんだばだばだば

わんだばだばだば

>>313
そうなんだ、情報ありがとう。
1.3で商談すすめてるけど、まだそんな話は聞いてないな。
1.5の新色も気になるなーちょっとディーラー行って聞いてくるわ。

プレミアムダイナミックブルーパール？実際みるとかなり良い色だね。フィットにも似合いそう。

>>335
1.5にはシルバーグレー系の色が追加されてます。他にもあったかどうかはちょっと覚えてない・・・
ディスチャージの他にVSAが標準になって4WDは本当に降雪地帯とかスキー場いく人用のになっちゃうかも
それでも4WDの安心感には換え難いかなー。
担当の人が忙しそうだったのですぐ決めちゃったからあんまり話聞いてないんだよ・・・
ディーラーで聞くのが一番かと

停車中にエアコン使えたっけ？

ハイブリッドでないと駄目？

>>337
人多くて時間も無かったから詳しく聞けなかったわ。
GW明けにディーラー資料見せてもらいに行って来ます。
VSA標準で値段変わらなかったら嬉しいなー。

>>337
良く分かんないけど、元々あったシルバーグレー系のストームシルバーはどうなったの？
でもHID標準はウラヤマしい

10周年記念の1.3G2買った！

購入おめ！

ステッカーは早くはがさないと下取りに影響するぞ

納車はあと1週間先なんです
ステッカーのこと教えてくれてありがとう！

>>340
ポリッシュドシルバーメタリックというのがストームシルバーに近い？（というか現物がなかったので違いがよく分からない）
少しだけ明るくなった・・・のかも・・・
今の色が良いなら在庫ある内に見にいった方がいいかも

ストームシルバーよりもっと黒っぽい<ポリッシュドシルバー

ステッカー貼ったままコーティングしちゃった…w

今13G乗ってるんだけど、停車時の車内の軋む（？）音って気になるのかな。
自分はそんなに気にならないんだが
ラクティスに乗ってる親父は気になるらしい。

おらも、ステッカーはったまま、コーティングしてもた。
ステッカー族あまりいないから、むしろ貼ってたい

剥がす意味がわからん

パーキングで、オレのって見つけやすいし
特にダサくもなく、出しゃばり過ぎず

母のお供でスーパーに行き、一番端の駐車スペースが空いていてそこに駐めました。
偶然に隣のスペースに同じ色のフィットが駐めてました。
その近くに喫煙所があり煙草吸ってたら店内から買い物客が出てきて僕のフィットに近づきドアノブ触りロックを外そうとしてました。
スマートキーが効かないので怪訝そうな顔でキーを取り出しロック解除しようとしたので貴方の車はこちらですと注意。
しかしフィットは多い。

ママとおかいものかいボク

>>352
親が生きてるうちに親孝行しとくべきだよ、坊や

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>351
俺もやられた
そして無茶をしたやつのせいでせきゅりてアラーム鳴って
スーパーで買い物してたら店内放送で呼び出された・・・
全く同じ色の全く同じフィットだった＾＾；

ままとおかいものたのしー＞ｏ＜

フィット乗り多いよね。
きっと良い車なんだと信じて買いました。
現在納車待ちです。

楽しみは信号待ち
最大５台連続フィットを記録
２台、３台フィットが続くのは結構普通にある

フイット10thアニバ1.3G2納車待ち
ディープロッソ選んだけど街中で余り見かけない気がする
人気ない？

>>359
気にするな、納車待ちを楽しめ

>>359

同士だね
街中であんまり見ないからフィットでも目立つよ
特にスーパーの駐車場なんかではすぐわかる
みんなからはちょっとだけど注目されるし
いい買い物したね

>>351
あるある。
お前の安物前期と俺の後期を間違えるな！パンパー見ろ！！
と何度怒鳴ったことか。

そんな怒鳴り方をするお前キモいよ

ありがとう！
wktkして待ってる！

車体のサイズと積載性のバランスは凄いの一言。
走安性と乗り心地はお世辞にも褒められるものではない。
安い車だから諦めてるけど、高速はマジで疲れる。

乗り心地は値段相応だからそんなに気にならないけどハンドルの敏感さは結構気になるね
ちょっとでもセンターがずれるとすぐ調整して直してもらわないとすごく疲れると思う

>>365
タイヤ交換すると高速での直進安定性が全然違いますよ。
かなり楽になります。

社外品のサス一式(車高調でノーマル車高など)に変えると足回り硬くしても自然な乗り心地になる
ノーマルのサスがいかにコストかかってないかよくわかるよ

昨日パンクしてタイヤ交換したから見てたら
タイヤ外した時のﾊﾞﾈが見えて　えー　ってなったから
たぶん交換すれば効果絶大だと思うわｗ
おー板バネよりはマシだけどｗ　こんなスプリングだったのね・・・
うーん　逆に親近感が出てくる不思議　軽トラ気分になったｗ

>>367
タイヤは何ですか？

GWに東名走ったら24/lいった
渋滞はまりまくって最終的には20/lだった

行楽地フィットも多いがプリウス多過ぎw

外装いじって、見分けがつくようにしないと駐車場で迷う

そこでイエローの出番でつよ
>>367
REGNOのGR-XTかエコピアのPZ-XCとみた！

ルーフボックスつけてると目立つのなんの。
絶対に迷わない。　燃費は高速では２０超えるからなければもっと良くなるかな。

高速で20km/L超えるとか言ってる人に言いたい。
後続車の迷惑にならないようにしてくれよな。

高速で20km/lなんて15年前の車で普通に流れに乗って走ってても余裕でしょ

PZ-XCが気になってるんだけど、実際のところはどうなのかな？

クルコンつけていると高速でも疲れないな。

>>375
後期モデルだが高速100ｋｍ前後で
リッター20ぐらいでるぞ

>>378
昔の車で余裕なんだから今の車で出て当然でしょ

>>379
すまんアンカーミスだ>>374へだ


そりゃ20km/ｈは出る罠

GW 中央で東京から名古屋まで往復した
どちらもトータル20km/Lだった。
走り方は走行中の平均車速は100km/hぐらい。
行きは半分は大雨の中で渋滞も計1時間ぐらいあった。
帰りは本日だけど常時エアコンはON状態です。
でも上り坂でスピード出すと一気に燃費が落ちるね。

諏訪湖までに位置エネルギーを溜めてその後、位置ネネルギーで燃費を稼ぐと言う感じで面白かった。

2代目、フィツト発売日に購入した者だけど最近のアイドリングストップついた
フィット、市内走行、燃費どのくらい向上した？

IMAの事？
ノーマルにはアイドリングストップ付いていないよ。

高速の渋滞走行時に気づいたけど渋滞中のノロノロ運転時の
燃費計数値が全然落ちてこない。
アイドリングではほとんど燃料使っていないのが判った。

>>379
昔のクルマは、軽かったから意外と燃費のいいクルマが多かったんだよ。
1500ｃｃ車だと１トンないのばっかだったしな。
ただ昔のATは効率が悪かったから、燃費性能も微妙なのが多かったんだが、
MT車だと今のハイブリッド車と遜色ないくらい燃費伸びた。

MT車だと１ｔ以下だよね。

>>382-383
ECONスイッチのことじゃね？

>>361
ここに書くのはスレチなんだけど、私は15Xのディープサファイア乗り。
まだ同じ車に遭遇した事が無い、それはそれでさみしい気がするよ・・・

だって15Xって変態向け仕様じゃん。
G・L・RS・HVの試乗車はみた事あるが、Xの試乗車なんてみた事無いぞ。

展示車すら無い事も。自分が行ったディーラーには無かった
自分もX（名前変わるけど）納車待ちだけど、わざわざRSにしないでXにする人って謎だよな
父親に借りて使ってるもう一台がそれなりに速い車なのと、1.3よりも余裕があるからXにしました

RSみたいな派手さは必要ないが、1500ccの余裕が欲しい人向けなんじゃない？
1500までは自動車税も変わらんし、おまけに1500のほうが任意保険も安い意外な事実。
想定ユーザは年配の人とか、ダウンサイジングの人かな？
流行らないグレードであることは確かだが。

シートヒーターとか、クルコンとか、ＲＳにはオプションですらないものが標準装備で、
しかも１．３Ｌに数万＋で１．５になるんだから、燃費が〜とかいう人じゃければ、
一番オススメのグレードだと思う。静かだし。

クルコンいらん
市街地だけだし
クルコン必要な乗り方だったらもっとでかいの買うなぁ・・・
レガシーとかインプとか、WISHとか、
シートヒーター・・・　座布団でいいや
ってことで結局1.3Gスマセレで十分
でも軽自動車みたい？　とたまに自分でも思ってる　外観的に・・・

クルコン市街地でも意外と使うよ（35キロから使用可）、燃費良くなるし
シートヒータは使うと病み付きになる、こればっかりは使わないと分からないけど

>>387

確かに未だに同色の車と遭遇したことは無い
探す楽しみが増えたと思ってる
みんな一緒じゃ面白くないでしょ
赤とも茶とも言えない独特の色が好きだ〜〜〜

>>394
さっき画像検索で少し実車の写真見たけど、HP上の画像より良く見えましたよー
私の好みの色です、ちなみに今履いてるのがナイキのエビ茶ダンクｗ
アズブルが好みじゃなかったから、結果的に良かったけど＜ディープサファイア
すれ違っとしてもRSのサファイアばかりで、メッキグリル付サファイアとはまだ一度もすれ違った事無いです・・・

1.5との最大の違いは乗り心地だな。
15Xと同じ15インチタイヤの前期RSに乗っていたけど
カーブで揺すられる乗り心地には辟易した。

13Gのほうが乗り心地が良くて全体のバランスが取れているからおすすめ。
1.5と動力性能も大差ないし。

クルコンはもっと高速安定性が良くてゆったりと乗れる車に向けの装備で
フィットには必要性は感じないな。

>>396
前期・後期の1.3と現行15Xに乗ったことのある身から言わせてもらえば、
乗り心地は現行15Xが飛びぬけて良い・・・と感じる。ちなみに前期RSは経験なし。
まあ、普通に乗るなら13Gで十分というのは同意。

15Xだけの静音性みたいなのが気になってXにしたよ。
オプションも13G、スマートセレクションに加えて色々付いているし。
ユーザー少ないのか本スレは閑古鳥だけど買って良かった。

>>398
よお〜変態紳士

クルコンの方が燃費が良いってエコラン下手なんだなｗ
シートヒーターは確かに良い
でもオルタ制御が厳密なこの車では危険だぞｗ

いい加減、1.5はスレチか？

いいんじゃね？所詮同じフィットだし

>>398
ユーザーが少ないんじゃなくて、スレを粘着して荒らすのがいるから1.5Xスレは廃れ気味になってしまう罠。

今度のマイナーチェンジの詳細、価格の変更とか情報ありませんか？

>>404
逆に質問して申し訳ないのだが、MCするの？
来年FMCじゃなくて？

MCじゃなくグレード(RSHVとSHES)追加と一部改良レベルだろ。
後席中央ヘッドレストと三点シートベルト、横滑りの標準化

満タンにしたら航続距離が940kmと表示されました。

>>407
俺も９２０から９３０くらいの表示になる
実燃費はリッター２０-２４くらいなんだけど＾＾；
確かタンクは４０�gのハズだから実際の航続距離は８００ｋｍ行くかどうか　なんだろうな・・・

>>408
燃料警告灯が点いて残り航続距離19キロの時点で給油。
32リットル入りました。
8リットルも残っていたのですね。

フィットの燃料タンクは４２リットル。

>>410
ということは残り航続距離19kmの時点で10リットルも残っていたんですね。
カス欠への安全係数が高すぎるような気がする。

》411
逆の誤差も大きくて、警告でて
数キロで、ガス欠した人も何人も聞くよ

>>412
kwsk

詳しくも何もないだろｗｗｗ

残量計って結構適当なんだね。
ランプ点灯してから100kmくらいは走って欲しいな。

>>415
燃料警告灯（残量計）と残り航続距離は別物だと思うが。

高速道路上のスタンドが50だか60km以内にあるから、警告灯が点いてからそれ位は走れないとダメってことを聞いたことがあるような気がする

>>406
横滑り標準化って、全グレードですか？

継続生産車は2014年１０月でも良いから
今回の改良では、後席中央ヘッドレストと３点式シートベルト
だけで、FMCまで標準装備しないんじゃないかと思ったんですが。

>>406
他にガソリン車は、メーカーナビの廃止。

フルモデルチェンジまでってどうせたった一年後だろ

>>400
ほとんどの場合クルーズコントロールを使った方が燃費が良い。
お前が知らない馬鹿なだけ。それに運転の労力の問題もあるだろうに。

朝一番にゆっくり走っていてブレーキをかけると
変な音しないかい？プーンって言うようなクーンっていうような。
しばらく強めにブレーキをかけると音は止まるんだけど乗り始めがどうしても気になる。

寺持って行っても治らない。

クルコンのほうが燃費がいい奴は、アクセルワークと予測運転の下手な奴だよ

楽してトクする、それがクルコン。

クルコン使うの高速道路かそれに準じた信号のない道路と勝手に想像したわけだが
その場合、アクセルワークと予測運転関係なくね？

前クルコンついてるセダン乗ってたけど、クルコンなんて最初だけで後はほとんど使わなかったな
オートエアコンとHIDはほしい
マニュアルエアコン初めてだけど、マジにショボい

>>426
なんでL買わなかった

>>422
走り出してすぐならブレーキ掛けた時のウゴゴゴゴ音のほうが大きいｗ

低速で停止すると
トルコンが伝達off
CVTがブーンと回ったまま
特にバックにした瞬間が大きいかな

そんな音が気になるほど他の騒音が小さいんだよ
ラジオを停止のとき音量調整しても
60km/h程度では無問題
100km/hでも何とか聞き取れるでしょ

>>423
クルーズコントロールの方が燃費が悪くなるなんてよっぽどの馬鹿だろう。
状況判断してクルーズコントロールを適切に使えないんだろうなあ。
アダプティブじゃない限りいつでもどこでも使えないのは当然だし。

フィットのフロントグリルはハイブリッドの奴じゃないとダサすぎるな

ハイブリッドのフロントグリルはダサすぎるな

X乗りだがフロントグリルはノーマルのメッシュグリルが一番良いと思うぞ。

>>418
2014年9月までにFMCするかどうかまだ決まってないから、標準装備にしたのかも
今回、標準装備化しなくて、2014年9月までにFMCしなかったら、末期モデルなのにもう一回わざわざ改良しないといけないからね

デミオは、2014年9月までにFMCするつもりだと思う

>>419
サイドエアバッグとMOPのカーナビの抱き合わせがなくなるの？

ハイブリッドのランプやグリルはダサすぎるな

ハイブリット？
あぁ〜なんちゃってエコカーか
たしかにダサいな
フィットそのものもイケてるかと言うと、ぶっちゃけ格好悪いかと・・・・
コスパと使い勝手だけ考えるとまあまあだけどね。

ハイブリット・・・

ハイブリッコ＾＾：

うーん
なんちゃってハイブリッドなのは乗ってるこっちも知ってるから、そーっとしておいてください；；

はいブリっと

要は電動アシスト自動車だからな＞IMA

っていうかKERSだろ

シフトLED化のキットってどこかで売ってるとこある？
こんな感じの
ttp://bluelabel.cc/products/detail.php?product_id=9

みんな燃費良いんですね。
田舎道で条件良いはずだし、法定速度遵守なんだが16km/�gが限界です。
20km/�gなんてどうやったら出るのでしょうか？まずはエアコンOFF？

普通にリッター２０出るからなぁ
まずはカックンしない運転だ
カックンが無くなった頃には普通に２０出る
俺なんて満タン給油時に航続距離９６０ｋｍとか出たことあるからなｗ
普通に２０出る　最高２４出た
走行距離と給油量を毎回記録してるから間違いない

１６　はよっぽど運転荒いんじゃねーか？
急アクセル急ブレーキだろ
滅茶苦茶な運転しないとフィットで１６にはならん
それか故障だ
おかしい。

>>443
田舎者の自己紹介　乙

>>442
1回の走行距離が短いんじゃない？
ちょい乗りばっかりだとリッター13とかなっちゃうし

ど田舎ものほど
すぐに他人を田舎者呼ばわりするよねｗ

いいんじゃねえの？田舎者で
大都会じゃフィットですら維持するの大変だもんな

>>442
加速が終わったら出来るだけアクセルを戻すように心掛けてみ。
定測走行時、CVTならかなり回転が下げられる。

一回で走る平均距離とか道路の平均混雑状況、信号や坂道等、自分がどういう状況で運転しているのか書かない時点で、
｢ああ、この人全然分かってないな｣と判断せざるを得ない。

では、書きますね。
大阪市近郊都市から大阪市内への通勤、片道１２キロ。
信号はもちろん、渋滞あり。
ほぼこれの繰り返しで実燃費が１２〜１４なんですがどんなもんでしょうか？

ふつう

>>450
ああ、ゴメンね。
リッター20とか豪語してる人に書いたつもりだった。

郊外から都市部への通勤なら、それぐらい出ていればいい方だと思いますよ。

443の視野が狭いことがよくわかた

田舎者だから信号変わった途端アクセル全開とか想像出来ない
フィット契約したけどまだ来ないからどのくらいの加速なのか分からないんだが、
低回転のトルクがある中〜大排気量の車でも同じような事するんだろうか

443です
釣れました

やめようぜ。都会暮らしだろうが田舎暮らしだろうが、フィット乗ってる庶民には変わりない。

多少混雑している首都高中心利用ですけど確かにリッター20ｋｍ位ですね。
エアコンは25°にセットして常時使用。

>>450
明らかにこれが普通だよな

乗る前毎回リセットしてんの？

>>450
通勤時間はどれくらいですか？

10th残ってたので契約してきた
178万が167万になった
OPが24万円+点検パックなど5万弱、こっから-9万値引き
下取りで-2万?
でこんな感じに
知人がそれ高くね？と言う
実際割高に感じるのだけれどこんなもんですかね？

>>461
10th 1.3G�Tね
まあもう判子押しちゃったから
高いって言われても心臓に悪いだけなんだがな
気になった

地域によってサービス具合がまるで違うから何とも言えんな
本人が満足しているなら価格なんてどうでもいいものだよ

>>441
これいいなぁ。

アルミタイヤに変えようか検討中なんだけどそこまでこだわんなくてもいいのかな？

アルミタイヤは新しいな

ゴムタイヤがいいです

ノーマルのメッシュグリルダサすぎるだろ

タイヤ交換したいんだがエコピアとエナジーセイバーだったらどっちがいい？
溝が2.5mmしか無いからすぐに交換しないと雨が降ったらやばい。

左後輪パンクしてしまい
応急でGS飛び込んで
他３つはパンクしてないからASPECのまま、左後輪だけブリジストンのスニーカーになってしまっている・・
パンクしないならアルミタイヤ欲しい・・・
何をふんだんだろう・・・
前を産廃トラックが走ってたのが・・・ちょっと気になる・・・

MC前のFITを台車で借りてたんですけど、
オートエアコンで細い運転席アームレストついてるグレードって1.3？
1.5は太いアームレストですよね？

うん。

「代車」だよな

さりげなく
金本も4番になってから打点なし・・・

フィットって、どれくらいの走行距離毎でオイル交換するものなんですか？

説明書読めよ

>>474
俺は、5,000kmくらいでオイル交換しています。

>>474
自分は10000kmを目処にオイルフィルターと一緒に交換してます。
自宅の車庫で交換してますが車体の下にそのままでは潜り込めないのが少々面倒。
オイルの銘柄はカストロール。

俺はヘタレで10000kmまで我慢できなくて7500km位で交換してる。

>>475-478
ありがとうございます
大体10.000kmくらいまではOKみたいですね

私のフィットは08年購入で、総走行距離20,000kmくらいなので、車検時にオイル交換した分考慮し、
このままいこうと思います

納車から4か月近く経とうとするのに、まだ1000キロどころか
500キロにも到達していません

２月初めに納車だったんですけど、ＡＣ点けてアイドリングすると
結構うるさいですね、家族から注意されて そうなのかと。
距離もそんなに走って無いから静かかなって思ってた

室内静かだからねぇ
外はそれなりに音がしてるようだ
裏道のんびり走ってて歩行者がﾋﾞｸってどくからびっくりするｗ
いや30km/hしか出て無いし・・・
会社のプリウスは無音の時あって、歩行者気づかなくて困るけど・・・＾＾
やっぱ電気だけで走ってて無音ってのは歩行者には良く無いな
フィットの方が確実に歩行者が気がついて自主的に？避けてくれて助かる＾＾；

アルミタイヤ不覚にも笑ってしまった

フィットは車外と車内の音差が大きいよな

>>470
MC前の1.5XのLパッケージだと1.3Lと同じ格納式の細いアームレスト。太いアームレストはDOP品。
エアコンはどちらもオート。ハンドルにクルーズコントロールスイッチがあるならX。

前期と後期ではポジションランプのサイズは変わらずT10ですか？
バックランプはサイズ小さくなりましたよね？

1.3糊の1.5海苔への嫉妬糞ワロタ。
同じアナの狢。喧嘩するなよ。
ディープサファイアは1.3にも下ろしてほしいな。
アズーるは安くてかなわん。
とにかく1.5Ｘ買うなら素ハイブリにするけど俺なら。
参考にしたまえ

喧嘩してるの？

↑意味不明

>>487　何で燃費のいい1.3を選んでいる者が1.5に嫉妬するの？Lならエアコ
ンもオートだし、逆にXにオプションのディスチャージまである。

>>487
素ハイブリは装備がショボい罠。LとかX並みの装備を求めるとクソ高いナビプレになってしまう。

ハイブリッドはスマートセレクションでLとX足したような装備じゃないのかね
足りないのは本革巻きステアリングとシートヒーター、エアコン連動グローブボックス、
あとラゲッジ関連くらいか

本革ステアってどんなもんなの？つけてる人いる？

フィットに本革ステアって、トレーニングウェアに革靴みたいだなあ。

本革≠高級

高級かどうかはともかく、ウレタンのハンドルって滑るんだよなあ。
オプションで本革のハンドルカバーってあるの？

>>496
カバーだと合皮しかないね
本革だとステアリングごと交換になる

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/steeringwheel/

確かにウレタンは滑るよね。市販のハンドルカバーは太いからダサいし、
純正の縫うハンドルカバーが一番なのかな。

本革ステアリングカバー、ストリームのオプション

ストリームの純正本革ステアリングホイールカバーが9450円。
ツートンカラーの純正合皮製は4200円。
使用感の違いはどんなだろうな。
RSの本革ステアは固くて印象はあまりよくなかったけどね。

ストリームのOP本皮ステアリングカバーを取り付けて２年くらいになるが
もう市販の合皮製は使う気にならない　合皮は脆いし素手に馴染まない
裁縫のできない自分でも説明書をみながら３時間弱で取り付け完了ですた！
上手な人なら小一時間ほどで出来上がると思う
使い込むほどに指にシックリ馴染んでくるぞ　イイ買い物だぞお

>>487
ホンダのハイブリ買う奴はバカ。

>>502
買うなら三菱ふそうのハイブリだよな

アルミタイヤにすると燃費下がる？上がる？

ゴムタイヤがいいです

黒鉄っちんサイコー

それ面白いと思ってるのか？

♪上がってんの？下がってんの？

>>504
真面目にお答します
タイヤで極端に燃費向上は期待出来ません
しかしアルミタイヤだと転がり抵抗が少ないので燃費向上が期待出来ますが
極端に抵抗が少ないので空転もするし、かなりの運転技術が必要
一番の問題は売ってないと思う
私は今まで見たことがない

>>509
過去にアポロの月面車がスチールメッシュのタイヤを採用してたぞｗ

重量増とかサスがすぐダメになるとかかえって財布にも地球にも優しくないのではないだろうか

てかこれからはアルミでもなくスチールでもなく熱可塑性樹脂だろ

アルミタイヤじゃ走行音がうるさそうだね。振動も吸収できなさそうだし。

てか、ゴム製以外のタイヤってあるのかな？

もうそれくらいにしておいてあげろよ

妹がNBOX買うって言ってるんだけど、安全性考えたらFitの方が良いよな？
子持ちだから助手席側後部にチャイルドシートつけて２歳の姪っ子が乗る。
値段とか維持費なんて大差ないと思うんだが、もらい事故なんかの時の安全性は違って来るよな？
俺は今年３５だけど結婚の当てがないから姪っ子には長生きして欲しいんだよな。
間に合うようであれば週末に実家に顔出して、親経由で妹に忠告しようと思ってんだが。

ブリヂストンのあれには惹かれるな。
まだまだ課題は多いだろうけど。

>>515
事故になった時の安全性も大切だけど、事故になりにくい車を選ぶのも大切
だと思う。死角が少ないとか、さ

軽は今マジに乗らない

死角で言えば、フィットはAピラーの死角が度々言われるね
俺は別に気にならんのだけど

Aピラよりもあれだな
前　わからんｗ
四角い車ならどこまでが前のｷﾞﾘがわかるんだが
この車、前がわからんのだ
自動的に大きめに車間距離開けて、停車することになるのだ
安全で　いい　と考えるか・・・　無理に割り込まれる　と考えるか・・・

オプションにポールあったけど付けなかったな・・・
試乗してみればよかった。そんなに前見えないのか

ステップワゴンからの乗り換えだが
前方向の最初車両感覚が掴めず　デカイ車に乗り換えたみたいだった

自分ではギリ？ってくらいハンドル切って
車外に出て隙間確認したら無茶苦茶空間があった

ポールのついてる位置も、鼻先端じゃないのも気になる

>>514
たしかにwwww

一年乗ったけど、確かに前はわかりづらい。
ギリギリだと思うくらい寄せても、50cmくらい開いてたり。

このヘタクソ

感覚がつかみにくいってのはあるよな

自分の思ってたよりギリよりよっぽどいいと思うんだが

てか、慣れろｗ

今セブンイレブンで税金34500円払ってきた。尖閣諸島に寄付したり今月は出費が多い。

ねえ、ベストカーの次期フィットCGひどすぎじゃないのwww

自動車税は一律10円/ccくらいにしてくれれば良いのに。
軽自動車や2リッターミニバンとの不公平感がハンパない。

>>515
NBOXは運転席からの視界が凄く広いよ
視界が広いから、フィットよりも乗っていて気持ちよかった
子供がいるなら、スライドドアは絶対に便利
後部座席もNBOXの方が圧倒的に広い

安全性なんて、どっちもたいして変わらんだろ
フィット乗りだけど、子供ができたらNBOX考えてる

>>532
Nボはまだ軽ん中じゃマシだけど
事故としての割合が比較的多いであろう
オカマ掘られた場合　後席の人は確実にヤバイと思うよ

フィットもKカーも大差ないんじゃねーか

>>529
俺17500円だった。
来年から上がるってことなんだろうか。

>>535
それは最初の一年だけ。

>>534
値段は大差ないね(NBOXは124万〜)

税金は7200円と34500円、だいぶ違うよな。
任意保険は保障内容によりけりか。

>>536
やっぱ来年から上がるのかー。
保険と合わせると年11万ほどになるのか…。

>>532

ミニバンで後ろから追突された際に
2列目と3列目ならどちらが怪我すくないと思われますかね？

今の軽は荷室削って後席のスペース確保してるから
後席に座るとリアガラスがすぐ後ろ・・・

まあNボは軽んなかじゃスライド無しでマシだと思うよ〜

それでもやっぱり安全性は軽よりコンパクトカーじゃないの？
大差ないサイズの車体を、半分の排気量のエンジンで、
大差ない燃費で動かすって事は、色々な物を犠牲にしてるからでしょ。
スライドドアとか室内空間の広さの方が安全性より大事って言うんなら止めないけど。

横転する確率はNBOXのほうが高そう

O10

フィットは乗り降りしづらい
今度はNBOXとかソリオとかそんな感じのクルマにする

どんだけデブ〜

営業マンに聞いたんだけど、７月位に全モデルが変わるらしいね。
ハイブリッドは結構変わるらしい。

補助金切れで需要減対策だそうだがマイナーチェンジで済ませるかな？
もうすぐフルモデルチェンジが来ても良い時期。

FMCは来年以降だろ。今したところで大した補助金切れ対策にはならん。

詳しいことは言えないけど、ラインの組換えやってるので
１０ｔｈは在庫限りです、って言ってたよ。

まぁＦＭＣでもＭＣでも、ホンダの場合はダサくなる危険があるから期待できないが・・・

後部座席中央の3点シートベルトとヘッドレストが義務化されるからその対策でしょ

初年度登録から3年の（中古で買った）1.3Lですが、ヘッドライトが
白く曇ってきた。どうも内側の劣化らしいので市販のコンパウンドは効果がなかった。
樹脂カバーのみ交換できるんかな？

>>550
パーツと工賃で45000円

先日、10thを購入したんだけど、高速道路走行時の燃費が悪いような気がする
速度が100km/h、走行距離が100kmくらいだったんだけどガソリンメーターが満タンの状態から
４分の１程度（10Lくらい？）減ってしまいました
一般道を走っているときと比べると、平均燃費は17km/lと一般道と同程度に表示されていますが
あきらかにガソリンメータの減りが激しいです

これが普通なのでしょうか・・・

高速だと80k走行が一番燃費にいいと思うけどな。あくまで俺の場合だけど。。

>>552
1.3Lで横浜首都高＞東関道の場合だけど、100km/h前後で20km/l、90km/h前後で23km/l、80km/h巡航で25km/lがMAXですね
80km/hが一番燃費いいけど、エゴカーと化してしまうし、90km/hはそこそこだけど燃費のいい回転域で走らせるのに気を使う
100km/hは、まぁこんなもんだよね？って感じ
渋滞＆アップダウンの激しい所だったら17km/l位になるかもね

アドバイスありがとうございます

実際に17km/l走ればよいのですが、ガソリン満タン時（タンク42L）で
速度100km/h、走行距離100kmほどで
ガソリンメーターが４分の１ほど減る（10L程度消費→10km/l）
だとすると平均燃費表示の17km/lよりも明らかに燃費が悪い気がします・・・

一般道では平均燃費表示と同程度のガソリン消費だと思うんですが

慣らし終わってなかったらそんなもんじゃね

終わってたら燃費悪いな

燃費計も各メーターもおもちゃみたいなもんだし気にすんな

>>551
レスありがとうございます。
結構なお値段ですね。気にしないで乗ることにしました。

>>558
中古パーツ屋さんで探してみたら如何ですか？
自分で外して磨けたのであれば交換は簡単でしょう。

フィットに付いている、電動空気入れと、タイヤ接着剤？みたいなものの使用感はどうでしょうか?
パンクした時不安です。

そんなオマエにJAFへの入会をおすすめします

>>560
使うのは簡単だけど、一度修理剤使うとホイールにこびりついて
取り除くのが大変だというのは聞いたことがある
不安ならスペアタイヤを積むのをオススメする

ディーラーの人ですら、パンクしてもなるべく使わず
JAFに加入してJAFにお電話くださいって言ってたよ

今時の任意保険入ってればロードサービスついてくるだろ

JAFに入ってて、なおかつ任意保険のロードサービスにも入ってます

それだと何かいいことあるんか？

任意保険のロードサービスだと、雪道のスタックはダメとかあるな

JAFたかいから
エネオスカードの無料ロードサービスをあてにしてる

皆さんレスありがとうございます。
パンクした際は修理剤を使わないで、任意保険のロードサービスを使うようにします。
修理剤は、人里離れた山奥でパンクした時などの本当の非常時に使うようにします。

そういえば新しい she'sのリアガーニッシュは、ようやく車体のカラーと同色化されたんだな…

文明が発展するのはやはり寒い地域なのか。
熱帯や温暖の地は怠け者になるのかなぁ。

>>571
誤爆。スマソ。

インダス、メソポタミア、エジプト、黄河、いずれも寒いところとは言えないよね
インカとかも、標高的な寒さはあるかも知らんが、ほとんど赤道直下だし

>>573
そんな事言われても

ゆとり教育世代にとっては何の事だかわからないと思うよ

>>546
5月24日にマイナーチェンジ。She'sとHVRS追加。
1.3は若干燃費向上。
その他装備も一部追加。法規制対応でVSAが標準化。

因みにフルモデルチェンジは早くて来年の予定ね。
1000ccターボ、1300ccとHV。

VSAが標準化されて1万アップならいいな・・・

最近買ったオイラの立場が・・・

>>1.3は若干燃費向上。

これってどこいじったんだろ
まさか、タイヤ空気圧20％アップとかw

VSA標準てことは、1.3L車も15インチタイヤが標準になって
あのホイールハウスのスカスカ具合が改善されるのか

>>509
すみませんでした。

アルミタイヤじゃなくてアルミホイールの間違いです。

地面に直接触れないから燃費は大差なしですよね！

>>579
マジメな話、標準のスチールホイールからアルミホイールにすると
重くなるので燃費さがるよ
スチールホイールより軽いアルミホイールってかなり高いヤツだし

>>580
見た目だけなんですね。
現状のままでいいですね
ありがとうございます。

硬くて軽い金属といえばチタン。
チタンホイール。燃費がどの程度向上するのかは知らん。

チタンてアルミより比重が重いじゃないか。
硬すぎると割れるだけだし。
カーボンかマグにしろ。

重量比強度って言葉を知ってるか？
比重が軽けりゃいいならバルサ材でも使ってろ

チタンのホイールなんてあんの？
スチールより軽い？

えー
チタンタイヤいいなー
絶対パンクしないのｗ
銃弾で撃たれても弾いちゃうの＾＾
あ、日本でタイヤ撃たれること無いけどｗ

↑つまらん

アメリカの大統領専用車はパンクしないタイヤだよね。空気の代わりにスポンジが入ってるってネットで見た気がする。

ラリーで使用してるムースタイヤもパンクしない

チタンホイールってあんの？
ググっても「商品名」がチタンとか、「色名」がチタンとかしか出てこない。
ランボルギーニ用のカリストってやつは素材チタン？

>>588
なんかの番組で微妙な坂登って降りる時にカメになって動けなくなったシーンが出てたなｗｗｗ

何この流れ…

チタンホイールならググればでてくるぞ。
でも「価格はお問い合わせください」だった。
ttp://www.lamborghini-azabu.com/user/items/go012

こういう流れを扇動させたら向かうところ敵無しだな
ねえたっくん(´･ω･｀)

エアコンの吹き出し口にファブリーズくっつけた 効果は不明

>>595
俺も吹き出し口にファブリーズ付けたけどJKとJCには好評だぞ。

そのJKとJCって娘たち？

>>597
そうだよ〜

やっぱりか〜

エアコンフィルターの異臭って、新しい部品では治ってる？
新車時にたまらず社外品に変えたんだが、今度まかせチャオの点検で純正交換されちゃうから気になる。

>>596
そのJKとJCとデートさせて下さい

消臭剤は無臭タイプが一番良いよね！

真ん中の後部座席用ドリンクホルダーに
どかん　とでかい消臭剤入れてるな・・・
前の車から移植　５年くらい（フィットに置いてから半年）経つけどまだ半分残ってる・・・
やっぱ俺しか乗らないから　かな＾＾；
そろそろ車内が暑くなってきたわ。
ハンドル火傷注意

↑それって湿気は大丈夫か？
カビが繁殖しそう

>>604
この季節、屋外に車を数時間放置するだけで50度近く温度上がるからカビも死ぬんじゃない？

国道4号を数百キロ走った時の燃費は24k/Lだった

MT

フィットで車中泊中。
道の駅で車内で寝ながらネットしてるけど車内は快適だ。
180cmの俺でも足を伸ばしていられる。
もちろん助手席を倒して低反発クッションやらでほぼフルフラットにしたからだけど。

ピンクのファブリーズくっつけたけど香り放出量を最弱、エアコンの風量1で
近所のヨーカドーまで買い物に行ったがファブリーズの香り強いぞw
うちのババアには好評だったがいつまで持つか見てコスパで継続か判断だな。

>>607
身体は斜めになるでしょ？マットはどんなのを使ってるの？


>>608
たしかに香りが強いね　香りの試供品みたいなモノがなかったので
適当に黒いパッケージのを購入・・・　今度は別のにしようっと！

FCフィットは来年の何月発売？
嫁に買わそうかと。

俺はシャトルHV乗り。

以前は6年と4ヶ月(2007年10月)にFCしたから、
単純に考えると2013年10月〜2014年2月位じゃないかな〜。
まぁ、なんにしてもメーカーから発表がない限りは確かな事は言えないけど。

シャトルというとシビックの方を思い浮かべてしまう。歳取った。

しかし装備の大盤振る舞いだな。

なんか装備増えたの？

Lが消滅しただと！

最後のMCでいよいよラストスパートだな

VSA標準化は羨ましい。
が、微妙に高くなったな。

she'sになぜミラノレッドがないのだろうか

標準になったのは後席中央ヘッドレストであって
VSAは未だオプションだよ

ESCとカーテンエアバッグが同時に選べないって、ホンダの浅はかさには呆れるばかりだ

VSAなんていらないよな

いらない機能付けて利幅を取る商売にうんざりだよ・・・

要る要らない以前に法律で義務化になっておりますので
まだ期間はあるけどね

法律まで変えさせるなんて・・・自動車業界って汚いなぁ・・・

何か勘違いしているようだが、日本の自動車メーカーとしてはコストのかかるモノはつけたくないのが本音だよ
法律で義務化されるから渋々やってるだけ

>>623
こんなバカが少なくないから
日本メーカーの日本国内向けの自動車は安全装備が手抜きにされてきたんだよな

サイドドアビーム、ABS、サイドエアバッグ・・・

>>625
君みたいな温室育ちには必需装備だもんねｗ

>>625
君みたいな温室育ちには必需装備だもんねｗ

大事なことなので２回言ったんですねわかります

ユーザーに勉強を強いるのはちょいと酷じゃないかな
それよりも、安全装備の必要性を説くの怠ってきた国とメーカーの責任が大きいと思うよ

>>626
横滑り防止装置が付いてれば事故が減るというのはちゃんとデータとして出てるよ

運転席フットレストが強調されてるがまともになったのだろうか・・・

補助金の出る今買わずに、車検の切れる11月にFIT1.3G買うのは馬鹿かな？
モデル末期らしいけど、カッコイイし悩む

>>631
11月までには必ず買う、と決めてるなら補助金出る間に買うほうが
間違いなく特だと思うのだが

でも、六月半ば納車でも補助金出るかどうか微妙なんでしょ？

またshe's出すんか
せっかくのレア色だったピンクが増えちゃうかな

車内の電球はすべて青色LEDに打ちかえ済みなので
あんまし今回のMC個人的には意味ない

ドリンクホルダーもイルミ3点オプションで付けちゃってたし

ttp://www.honda.co.jp/news/2012/4120524-fit.html
13GやShe's、ノーマルのハイブリッドにはVSAが付かないのに、
ニュースリリースで「標準装備」と言うのは、JAROに訴え出ても
良いレベルじゃないか？

売れ筋グレードに付いてないからねぇ

安定した走りに貢献するVSA（車両挙動安定化制御システム）を標準装備※3
※3 13G、13G・スマート セレクション（5MT）、ハイブリッド除く。タイプによってはメーカーオプション設定

ひどいねこれ。標準装備って言ったら全グレードに付いているように感じるよ。
特定グレードではMOPじゃなくて最初から付いてるよって意味なんだろうけどさ。

売れ筋グレードでは値段あがるから付けない人も多かったんじゃ？
1.5とかちょっとだけ高いけど安心を求める人やとりあえずなんでもつける人がつけてたんじゃないのかな

河本の一件で本田は素晴らしい会社だと改めて感じたわ

クラッツィオ、ベレッツァのシートカバーを考えています。
皆さんはどちらがオススメですか？

>>638
確かに紛らわしい表現だね。
しかし全車標準装備とは書いてないので、ギリセーフなのかな？
ところでVSAってホントに付いてるかどうか、安全に確認する方法知りたい。

>>642
安全に危険なことをやってみたいのか

>>643
それって

たっくん・・・＾＾ｗ

サイドエアバッグ着けても、勝手にナビが着いてこなくなった
これは良いこと

あとRSとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞRSのMTではギア比が違ってて面白い

エアバッグって衣服じゃないよね

装着

ここで質問するやつ答えてもらえると思うなよ
ここは好き勝手にちら裏に書くような落書きを残すスレだから

>>648
2chてそういうとこだろ？
質問すれば先生が何でも教えてくれると思ったのかゆとりのガキが。

>>648
チンカス包茎野郎 乙

同じフィットユーザー同士、みんな仲良くしようぜ！

1.3L SSE購入してもうじき3年。
ユーザ車検の予定。

>>640
本田宗一郎のポリシーを想い出したスタッフがいたんだろう

1.3L 購入してもうじき5年。
今回もユーザ車検。

2年後にアテンザかCX-5のディーゼルに乗り換える。

>>642
イグニッションをONにしたとき、VSAチェックランプ付くんじゃない？
そういうことじゃなくて？
挙動を確認したいなら、もてぎとか鈴鹿でスリパリーコース体験みたいなのがあったな。

VSAのテストなら、広い砂利の駐車場でサイド引けばいい

>>656
砂利の駐車場ではいつもサイド引いてますが・・・

>>643
日本語理解出来ないアホ発見

1.3でもアンダーカバーついたんだね

お給料貰ったので自動車税を払ってきた。
この時だけは軽自動車が羨ましい。

ねんぴは変わらんか、下手すると軽よりいいくらいだから、まさにこの時だけだな

>>658
ネタにマジレスご苦労さん。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿, - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿）
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 || 　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
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　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
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　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 ?h￣
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
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　　 |￣|￣￣￣￣.|　|────|　|.　 | |　　　| |　 | |.──────|　|￣￣￣|￣|

>>664
「そ、そんな、お父さん！　すぐにＨＩＰＨＯＰで食べて行けるわけじゃないのに。
３年くらいムツカしいんじゃないですか。マジレスでなんですけど‥。」

>>662
ネタにしてはつまらんかったな

>>662
ネタにしてはつまらんかったな

つまらんものにわざわざ反応してもらってホントに有難いよ

英国仕様のトノカバーってどう？

志村ぁ〜後ろ後ろ！

在日チョン公ヒトモドキは日本にいりません

みんな何色よ？
25歳でシルバーってジジくさい？

自分シャーベットブルー。
ジジババ色とかいう評判みたいだけど、
自分はとても気に入っている。
ちなみに36歳。

好きな色を選べばいいと思うよ〜。

>>672
もうすぐ25だけどアズブルちゃんに乗ってます

>>674
アズブルもいいよね。
個人的にはあの色はハイブリッド用のシルバーグリルとの相性が絶妙だと思うんで、
もしハイブリッドに乗り換えるんならアズブルにするつもり。
スレ違い失礼。

バイオレットパール乗りだけど良い色だよ〜
俺も今年25だ

年末に車検切れでフィット買おうと思ってたらエコカー減税終わってますよと言われた
おまけに来年次ぎのモデル出るから古くなるって
今は忙しくて買うことができないんだが、エコカー減税終わった後にフィットの1.3G買うのはやはりアホかな？
現行のフィットのスタイル気に入ってるんだが

>>677
別にアホだとは思わないけど。マイノリティだとは思うが。
モデル末期って値引でかいし装備充実の特別仕様車でるから、俺は好きだ。

ディープロッソパール買ったよ〜
29歳

>>677
自分は車検通して1年も経ってないのにエコカー補助金と期間限定に釣られて今年の頭に10周年特別仕様を買ったよ
要するに欲しい時が買い時なんで損得をそこまで気にしないならいつ買っても良いのではないかと

スマセレにスカイルーフ付けれるんだな

前期のシルバー乗ってるお。
今日、初めて高速を走った。結構快適だね！

今の外観がとりわけ気に入ってて新車で乗りたいなら買いでしょ。
モデルチェンジで性能向上や装備充実があるかも知れんが外観がエッ…てなることも多い。
とくにホンダは二回目のフルモデルチェンジ後（三代目モデル）の外観の劣化が激しい
と個人的には感じるぞ。

ストリームはかっこよくなったと思う。最初はストリームを薦められたけど二人以上乗る事がめったにないし、もう一台燃費極悪だけど8人乗れるサファリがあるから
フィットにした。XHはかなり静かという触れ込みなので期待

ストリームは2代目じゃん
2代目はキープコンセプト（ストリームは違うけど）でわりとマシな変更

HVにRSが出るみたいだが
大衆が欲しいのは1.3のRSではないだろうか

俺は13GのMT乗ってるけどRSにハイブリッドは微妙じゃね？
個人的にはRSはタイプRに近づけて欲しかったな。
6mtで1500cc160psぐらいのスペックで出してくれたら買うのに。

>>676
プレミアムバイオレットパールは今でもすれ違うだけで鼻血が出そうな位羨ましいと思う色です。
なんでラインナップから外れたんだろう？

レスありです。減税じゃなく補助金でしたね
補助金は無理そうだけど、やっぱり現行フィット買うことにしました
3代目がどんな顔になるか分からないし、熟成されたモデルの方が安心ですもんね
背中を押してくれてありがとう

フィットMCで来たけど、カーテンシールドエアバッグVSAは全車標準じゃないとか
所詮、燃費がちょっと良い手抜き小型車からは抜けられないんだなｗｗｗ

ネットで見積もりやってみたんだけど、1.3LはHID、VSA、サイドカーテンエアバッグが
それぞれ排他とかどういうことや・・・

>>690
お前過保護かよｗ

>>688
不思議ですよね。中古もこの色はあんまり出ないし。

メーカーオプションの組み合わせ方式やめてほしい
マツダのデミオあたりもそうだから効率的なんだろうけど

クルマって言っても大量生産品だからね
ラインで対応可能な組み合わせだけにしてメーカーがコストを抑えようとするのは致し方ない

メーカーオプションで少しでも多くぼったくりたいんだよ

昨日契約しました。アニバーサリー。

5年コーティング
フロアマット
ナビゲーション（バックカメラ）
ＥＴＣ
ＨＩＤ
車検までの点検パックその他（税金販売諸費用車庫証明）で計160万でした。
本当はフロアマットととか希望ナンバーとか不必要なんだけど、
パッケージになっていて切れない感じで…
この値段って、やっぱり高かったのか…
もうちょっと値切れたのか？？
どうなんでしょうか？

自分で納得した金額ならそれでいいんでないの？
よく希望の色とかオプ組み合わせ残ってたな

ありがとうございます。
第一希望の色（青）はありませんでした。
でも、シルバーでもよかったのでその点は納得しています。

初めて自分ひとりで交渉したので、周りからはいろいろ言われるし、
ディーラーさんは「（あんまり値引きしたので）店長に怒られました（ﾃﾍ）」
なんて言ってましたが。
でも、車庫入れの面倒なやつを教えてもらえるので安心してハンコ押してしまったことは内緒…

うん
シルバーいいよ

問題点は・・・大型スーパー、ショッピングモールで・・・
どこに停めたか迷子になる　くらいだ・・・
あれ？　同じ色のフィットが３台並んでる・・・　が実際にあった・・・

>>店長に怒られました(ﾃﾍ)

営業の殺し文句ですな

希望ナンバーで見分けますよｗ
つけないほうがいいナンバーってあるんでしょうか？

>>701
ですよねｗそう思いますｗ
外野からは「そんなのでそれだけ負けるってことは、
まだまだ負ける余地あったろうな」とか言われました

・311とか

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:08:21.68 ID:mqZoye270
1.メーカー･車種･グレード・・・【フィット1.3Gスマートセレクション】
2.車両本体価格（メーカーOP含む）・・・【132万円】
3.ディーラーOP価格・・・【28万円】
4.現在の値引き額・・・【8万円】
5.下取り車・・・【無】
6.居住地・・・【長崎県】
7.支払方法・・・【現金】
8.競合車・・・【ヴィッツ、スイフト、デミオ】
9.質問、備考等・・・【値引きいくらを目標にしたらいいでしょうか？】

オプション内訳
マット2万、マッドガード1.5万、ライセンスフレーム1万、バイザー2万、コンポ3.5万
スピーカー1万、ポリマー4万、ガラスコート2万、フォグ6万、フットライト1万
アームレスト2万

現在コミコミ170万です
ネットで調べたところ車体15万、オプション2割の5万の合計20万値引きで
こみこみ158万くらいが目標でしょうか？
最後は系列が違うホンダディーラーの競合を考えてます


フィットって売れるからか値引き渋いな

>>697
フロアマットも希望ナンバーも不要であればカット出来る
カット出来無いなんてことはあり得ない

下取り無いときついな・・・

>>706
そうですよね〜
ああ〜〜〜
もうちょっと粘れば良かったかなぁ…
でも自分押しが弱いから…

705の人の押しを見習いたいです
ありがとうございました…orz

>>708
フロアマットと希望ナンバーなら、「やっぱり不要だから」といえば変更出来ると思うけど
あとコーティングは5年保証なのはツヤだけで、水はじきは1年だし、そもそもメンテナンスは
マメにやらないといけないから、自分でゼロウォーターでもぬったほうがよほどいい
なので可能ならコーティングもカットすることをオススメする

>AL2gJwOi0
契約おめ
何事も経験(*^o^*)
納車後の事考えてwktkしながら待ちましょう☆

>>697
オイラも先週アニバーサリー（プレミアムホワイトP）契約したよ！
本体+オプション6万で143万　持ち込みナビ、バックカメラ取り付けサービス
フロアマット純正はぼったくりなんで「かーまっと工房」で調達した
コーティングはスーパーピカピカレインの予定
ヨメ用の車だけど楽しみ〜♪

VSAほしいとおもってる人はもしかして雪降らない地方の人ですかい
俺は雪国で４WDで初めての冬経験したけど別に危険感じることなかった
すけどね。でもFFの人は横滑りあったほうがいいよな

うちはアニバーサリーの13G、プレミアムホワイトパール買った。
ストリームからの乗り換えだけど機動性や加速性が桁違いだ。
郊外や都内住みにはちょうど良い車だな。
遠距離は基本的に電車か飛行機ばかりだから充分すぎる。

>>699

これってなに？
>車庫入れの面倒なやつを

>>714
分かりにくくてすみません。
うちの車庫、すごく入れづらいんです。
なのでうち限定前進駐車と、うち限定変則縦列駐車を教えてもらえるという意味です。

1.3Lが無くなったんですね。

GE6に乗ってますが、低速時にブレーキを踏むと、わずかにコツと足下から音がします。
単なる動作音なのでしょうか？
皆さんのフィットはどうですか？

She's復活したんだね
前のに乗っているけど、遮熱Fガラスは夏場も室内が暑くなくていいよ
ほとんど街中ですれ違わないけど、今度は売れるかな？

he'sも出してほしい

e:sなら出てるけどね。

男用の装備ってどんな感じになるかな？
みんなの特別仕様車　He's　を考えてくれ

今日特別仕様車と新型の見積もりもらってきた。
特別仕様車が10万ほど安いけど、好きな色がない。。。

>>721
青いツナギと折りたたみ式ベンチ

>>721
手回しウィンドウ
パワステなし
あらゆる操作系に適度な重さをもたせることでたくましい体に変貌します。
スカイルーフのシェードを無くすことで移動中の日焼けも可能。

>>724
RS系に対抗してMTも4速に

>>725
しかもシンクロ無し

20代前半だけど何色がいいかな？

ブルーはいまいちな感じ
黒はかっこいいが傷や洗車が
シルバーは年寄りっぽいか？
白は営業車みたいだし

やっぱ無難に黒？

>>727
君が一番良いと思った色をかいなよ。

>>727
ゆとりって色すら自分で決められないんだ。
スゲー。

白が良いよ
白買え

洗車が面倒ならシルバーだな

売るとき下取り価格が上がるのはブラックとパール

洗車のスキルを磨き洗車の喜びを味わえる黒を買うのがいいと思う。
若いうちの苦労は買ってでもしろという格言がある。

しかし中高年は何も買ってまで苦労する必要が無いのでシルバーがお勧め。
シルバーで洗車しても何の感動も無い。

MC後のモデルも、大半がVSAとサイドのエアバックが同時に選択出来ない
のはダメだな。新型カローラは全て標準なのに。

>>727
ピンクゴールドしかないだろ。

>>727
リーセルバリューの事考えたら普通は白（パール）か黒かな？
買うとき少し高いがフィットは人気車なんでそれ以上の事はあると思うよ
でも好きな色に乗るのがいちばん！

リーセルバリューを考えて好きでもない色を買って
愛着がわかなくてすぐ手放す人もいる。
だから好きな色にを買って長く乗るのがいちばんだと思う。
長く乗れば、下取りは関係ないし。

リセール考えるのはどんだけ意味あんのかね。
もしも事故って修理歴がつけば査定はガタ落ちだし。

だっせー車だね(笑)
俺のbBの方がよっぽどかっこいい！

フィットは大きいムーブだ
実用車
家庭用プロボックス
かっこいい必要はない
ひたすら実用的
荷物沢山乗せられて、中はとっても広い
短い全長、小回り効く、意外とよく走る
そういう車

車内節句専用bBとは全く違うジャンルだぜ？？？

フィットで車中泊旅行してきた・・。

カインズホームやニトリで買った低反発クッションでほぼフルフラットに
したら快適すぎてワラタ。前はもっと車中泊に向いてるクルマに乗ってたから
ここまで快適に出来るとは思わなかった。
車高が低くて着替えが面倒なの以外は満足かな。

ちなみにカーテンは１００％遮光するので外には光が漏れません。前のクルマで
使ってたもの。

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338450603926.jpg

俺も今度泊まらせて

>>741
身長いくつ？
後ろシートの背もたれに頭つっかえないの？

>>743

１８１ｃｍ。
低反発クッションで後ろのシートの背もたれとは同じ高さまでにしてほぼ縦１９０ｃｍぐらいフルフラットにしてあるのと
リアの方が頭なのでその辺は特に問題ないです。

×　後ろのシート
○　助手席のシート

>>741
これ車中泊というより車上生活だな

>>741
趣味の魚釣りで車中泊を俺もするから偉そうなことは言えないけど
何だか貧乏臭さが漂っているね

失礼

失礼(ｷﾘｯ

俺が見かけたら通報するだろうな
中が見えなくて怪しい車がいます　って

>>742 ウホッ

貧乏臭いと言われても　リアルに貧乏なので・・

リアルに貧乏ってホームレスを指す。クルマ持ってるなんて論外

イナカはクルマ持ってないなんて話にならない
どんなに貧乏でも持たざるをえない

画像みれないお

>>753
だがら田舎は車持ってても生活保護受けれる。生活必需品っていう位置づけになるから。ごめん、スレチやね…

>>741
なんか子供のころに作った秘密基地を思い出して、
少しだけワクワクする。唯一無二の空間だよな、うん、わかるよ。

>>744
後ろシートの背もたれも倒してるの？

すごく興味あるわ。

>>755
関係無い。クルマ持ってない生保受給者のが、ずっと多いから。

>>757

後ろのシートは倒してますよ。
ただ後ろのシートと同じ高さまで低反発クッションで高くしてあるのでシートより後ろ
も高くしてあるのでほぼフルフラットな寝床です。シート部も低反発クッションで
凸凹を解消させてます。

↓は以前乗ってたファンカーゴ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338501763666.jpg


カーテンはトヨタ純正ファンカーゴ用を無理やり流用しているので少しシワクチャに
見えますけど(^^;
今度はMT車に乗りたかったのでシャトルでは無くフィット買いました。燃費も結構良くなりましたね。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338450603926.jpg

後ろのシート、どうやって後ろに倒してるんだ？

車中泊のプロかよｗ

フィット持ってる友人の隣に乗せてもらったんだが、
なんかリアカメラ移り悪くない？
なんかフラッシュが反射した写真みたいな感じだった。

フィットの1回目の車検では重量税は減税されるのかな？
自動車税は初年度だけ半額だったけど。

>>762
そのカメラどこのメーカー？

>>763
減税になると思われますが。

>>764 純正との事だった。友人曰く昼間は問題なく、夜だけ画質が粗い。ナンバー灯の影響かも？と言ってた。

話は変わるけど、純正のドラレコってどう？
フィット購入がほぼ決まりかけなんだけど、ドラレコを純正にしようか社外にしようか迷ってる。

夜だけって後出しはなんだよ。
暗かったらそりゃ映り悪いだろ。

http://www.honda.co.jp/navi/option/drivesupport/rear-widecamera/
※雨滴などがカメラ部に付着時、夜間や暗い場所など、使用状況により画質が低下する場合があります。

うちのはDOPだけど夜は夜なり。そんなにひどいとは感じないな。

みなさんマッドガードって付けてますか？
購入時には付けなかったんですが、通勤に使ってると汚れが目立つのでどうしようかと

>>763、>>765
おいらは減税されなかったよ。。。
購入時に一度減税されたからとのこと。
何だか騙された気分だった。

>>769
マッドカードつけてても運転中に目が眩むような雷が鳴るような豪雨が降っている中走ってたら結構汚れるよ
まあ付いてない車に乗ったことないから付いていないとどんだけ汚れるのかはわからないけど

今週、契約を考えてるんだけど
車体から15万
オプション(車体とガラスのコーティングあり)から2割値引きできれば十分？

2割引なんて金額は出ないだろう
まじなら買い

>>770
エコカー減税ってのは初めの1回だけ。
だから購入時に減税されてたら車検時には無い。
ただし、減税免税車(FITHV等)は初めての車検でも50％減税。

今のフィットが出て直ぐに買った俺は負け組みなんだろう
下取り（廃車）は11年乗ったシビッククーペだったし・・・

車はほしい時に買うのが一番。
自分も来年（？）フルモデルチェンジだって知っていれば、もう一台車あるのでまだ買ってなかった。
でも燃料計の針が「壊れてるんじゃないか？」って思うくらい下がらないし運転も楽しいし、やっぱり買ってよかったと感じる

CMに地元が使われてる！
まぁ製作会社が同じなだけだろうけど、
過去には、
レクサス
マツダ
日産
そして今回ホンダ
生月は良いところだよ
みんなもおいで

>>777
ほほうレクサスも生月走ってたか
今度長崎帰ったらちょっと行ってみるわ親のミラで
本当はアズブルで行きたいけど時間がない

>>773
どのくらいが妥当？
車体10万？
オプション1割？

教科書が無いと何もできない人ですか

そういう人最近多いよ
後押しがないと動かない、動けない人

本当は訊かなくても判断できるけど
おまえらがアホ面下げて暇そうにしてるから
話題を投下してやってんだよ(´･ω･｀)

>>779

自分が納得した金額なら買ったらいい。
俺も商談中だが、車体本体から32391円、フロアマットサービス、車庫証明は実費のみ。
これ以上は無理って言われてる。
県内のDは全て同じ系列なので競合は不可、他社の見積もりもって言っても
「MC後なのでフィットは値引けません。ボナ商始まったら多少は値引けるかも。補助金はあきらめてください。」

買う時期によっても値引き額変わるからなあ

エコカー補助金、入金されてた。
よし、この金で家族旅行に行くか。
もち、移動はフィットで

補助金まだこない、、、

MTだから補助金なし。
燃費いいのになぁ〜。
重量税は１ｔ以下だからちょっと安いが。

>>779
前から思うんだが、下取り価格で値引き額は変わってこない？

中古市場では５０万の値が付くのに、フィットの値引きが４０万だったら損してる。
これはカーナビ半額とかで良く使われる罠だけど。

>>788

D「お客様は特別に下取りを20万にいたします。ただし値引き限界は10万です」
D「お客様は特別に値引きを30万いたします、ただし下取りは10万以上できません」

ディーラーにとってはどっちも変わらんもんな。

まちがった。
D「お客様は特別に下取りを20万にいたします。ただし値引き限界は10万です」
D「お客様は特別に値引きを20万にいたします、ただし下取りは10万以上できません」

ディーラーは下取り厳しいもんな〜
個人売買の中古車店をあたるのも手だね

大人３人で高速はちょっときつかったなぁ。
４人乗ったら無理だなぁ

>>792
服サイズがMとかLの男4人でも無問題（去年の夏、エアコンON）
会津から郡山までの高速

超デブじゃないの？その３人ｗ
上り坂では速度低下し始める前に加速状態にすべし
上りで燃費低下しても下りで挽回するよ

FIT1.3検討しているんですが、高速での合流とか追い越しでストレス感じますか？
二人乗車前提で。
国産コンパクトの中で、室内スペース、収納は一番だが、走りがもっさり、との
噂聞いているので、気になっています。
今から試乗しに行くつもりですが。

合流路線を最後まで使う気持ちで
上手にキックダウンつかえばどんな車でも合流はうまくいく

気になるなら1.5か1.3HVにしとけ

>>792
快適　なら二人が限界
当たり前だろ、エンジン１．３だぞ？
４人乗るなら２リッター無いと無理だ
とにかくエンジンがパワーねーからな・・・１．３じゃ限界だ　１．３にしては馬力あるけどね

>>794
別に普通
日本は制限100km/hだぞ？
遅いんだから　よっぽどへたくそじゃない限り問題ない
軽自動車だって普通に高速走るだろ

高速で合流するとき
ＤからＳにいれるのって変？きもちいいくらい加速するんだが。

>>798
変ですね
下手したら加速前にエンブレ掛ってしまう
Dのままガツンと踏み込むのが正解
即時に最高馬力発生回転になりその回転維持で加速し続ける

これが非力な４ATだと２〜３速を行ったり来たりでサッパリな結果
上り坂途中のPからの合流は大変

>>798
それが正解。
人間にしかできない予測運転だよ。
マニュアル車ならシフトダウンして加速させるところだもん。
ディーゼルならそのまま踏み込みでも加速するだろうけど、ガソリンの1.3lなら回転数を上げてカバーしないと。
CVTは変速がルーズだから、加速の前にロー側に変速しておくことはレスポンス向上にもつながるし、燃料消費も違うと思う。
そして同じ理由で登板路走行も楽に走行できる。
エンジンに気持ちよく仕事させてあげてるので良いことだと思いますよ〜。

>>798
急な加速が必要と解ってる時、Sレンジを活用するのは上手い運転。

>>799
> 下手したら加速前にエンブレ掛ってしまう
何を言ってるんだ？
本人も「きもちいいくらい加速する」って結果を書いてる。

今、軽のっているけど、高速上り坂での追い越しがきついし、エンジン回すのでうるさい。
FIT1.3なら、高速登り坂でもストレスそれほど感じないでしょうか？
また静粛性はどうでしょうか？
軽に比べてればみんなよいと思いますが、デミオやSWIFTと比較してどんな感じでしょうか？

>>802
速度乗ってれば全く問題ない
１２０で２千回転いかないで走れるよ
静かなのは、もの凄い？　まで言ったら言い過ぎだけど、助手席で熟睡しちゃうくらい静か
音は静かすぎ？　なくらい静か

>>783
どんだけ殿様なんだよ
最低でも車体から10万、オプションから10％

>>802
とにかくすべて試乗してみてとしか‥
休みの日にレンタカーで借りてドライブに行ったりするとベストだと思う。

フィットはなんでもこなす万能さが売りなので失敗はまずないと思うけど、道具に徹しているって感じ。
デミオとかスイフトは新しい発見があるかもしれない。
自分はスイフトにもう少し積載量があればスイフトを買ってたな。

軽が高速上り坂で追い越しをするのがきつい？？？

しなければ良いだけ

スイフトもよかったんだけど、後部座席と荷室が狭い…
ディーラーが相手してくれなかったよ…

>>801
Dレンジでもガツンと踏み込めば
即座に最高出力発生の6000回転になる
これ以上の加速方法はない

Sレンジに変えたところで踏み込んで6000回転にもっていくだけで
その場合、Dの状態と同じ速度/回転数
固定ギア比の場合とは違う

急な加速ならDで勢い良く底まで踏み込むのが一番
SレンジだとハーフスロットでDに比べてやや高回転を維持するだけ
またSに入れて踏み込み量が足りなければ減速してしまう

Sレンジのほうが明らかに加速がいいよ

試してみれば余程鈍感な人意外わかるから

>>794
レースするわけでもないのに、高速の合流ごときで馬力がどうの言うのは
車の性能以前に運転技能に問題があるんじゃね？

ベンツやＢＭＷに対抗しようと思ったら非力過ぎるけど。

ベンツやＢＭＷが馬力のある代表と思ってるとか・・・アイタタタ

>810
軽でもエンジン回せば十分高速での追い抜きや合流問題ありませんが、
ぐっと踏み込んでエンジン回さないといけないのでうるさいのと疲れるという意味です。
軽に比べれば、1.2クラスならどれもましかな？

とりあえずエアコン使う次期だと
エコモードオフするだけでかなりもっさり解消

ってかもっさりはCVTの特性のが大きいと思う
エンジンは静かでパワフルだと思う

>>813
同意。ホンダ車全体に当て嵌まる。

軽で問題ないのなら軽でいいだろ。
軽なんかとフィットを比べるのは
原付と250ccオートバイを比べるようなもの。
そもそも次元が違う。

日本で普通に売ってるクルマなら、高速合流は馬力じゃなくて上手い下手の問題だろ
3Lセダンでも合流しきれずに合流加速レーンで右ウインカー出して停まってしまっているオバハンとか、たまにいるだろ

そう言えば・・・
レクサスって異常に運転下手なやつ多いんだよな・・・
何でそのでかさで加速出来ないんだ？？？
って不思議なんだわ
逆に、凄まじい音がするから何だ何だ　っと思ったら無駄に軽が追い越しかけてて・・・
おいおい無理するなよ・・・　って・・・　危ないから道譲るｗ　事故に巻き込まれたくないし・・・
あれは神風特攻隊だ・・・

購入して初めて洗車した。
濃いシルバーだから汚れが目立たないので放置しておいたが洗車したら全然違って見える。
屋根が高いので多少面倒だったが。

【自動車】アラサー女性の感性光る　ホンダ"大人かわいいフィット"開発の舞台裏 [06/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338690179/

>>804

ほかに言われたのが、値引き後の見積もりもって他のホンダD
○○店で値引き××ですよね。私たちもこれ以上値引きないですよ。○○店で購入されたら？
ちなみに県内のディーラーは系列全て一緒。

ネットとかで値引きいくらとかありますよね。私たちでは無理です。
運送費が高いので。

ちなみにディーラーから連絡来たことは一度もない。

一般的には合流で加速したい場合は、ギアを落とすのが理想かと思う
そもそも馬力が最大になる回転数って、トルクの最大になる回転数より高いから
ギアダウンして最大トルクに近くする方がいいんじゃね？
まぁ、fitの馬力＆トルクカーブ知らんからそれ以上は語れないけど

女がデザインした新生”フィット”　美肌効果エアコン、車内をピンク基調　アホなアイデア盛りだくさん
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1338706559/

今日エコモード切って、燃費系見ずに走ったら楽しかった。
燃費気にしすぎて、なんか原点を忘れてたぜ・・・
ところでずっとＳで走ってたら燃費どれくらいまで落ちるんだろうなあ

>>823
意外なことに、ストップアンドゴーばかりなら、Dより燃費よくなるんだよ。
ソースは俺の朝の通勤。

>>824
いいこときいたお
ありがとう

>>824
そうなのかｗ俺も試しにやってみよう。
みんなエコモード付けたままにしてる？

MTの俺には理解不能w

Sのほうが燃費良くなるなんて想像つかん

>>827
俺も前の車はＭＴだったので、試行錯誤なんだよ〜
ＭＴほしかったが、嫁のおかげでorz

今日13G試乗してきたけど、思ったより加速よかった。
ネットで加速がだるいとか書かれているけど、人によって比較の対象違うから
実際乗ってみないとわからない。かなり良い意味で予想外。

FITって、13Gでも15XHでも鉄チンが標準なので少し驚いた。
HID選ぶとサイドカーテンエアバッグがつけられないとか、
13Gのオプション選択が排他になっているものが多い。うーむ。
安全装備はすべてつけられるようじゃないと困る。

>>830
HIDとVSCとサイドカーテンエアバッグがそれぞれ排他とかふざけてるよな・・・

>>815
軽とフィットが原付きと250ccのバイク比べるみたいなものだと・・・
良くてカブと原付きの間違いじゃないのか。
250ccのバイクに失礼だ！

>>831
全部付けたければ15XH以上のグレードを買えばいいんだよ

>>833
webでセルフ見積もりやったら、15XHはサイドカーテンエアバッグ付けられなかったが

>>834
アルミホイール付きの全部乗せ仕様でも？

MTで郊外なら燃費25km/l行きそうじゃね？

>>834
付けられるよ。レザーパッケージとは排他だけど

>>834
ディーラーに確認してみては？
マイチェン前だけど、1.3Lにスマートキーつけると
WEBではMOPナビがセットで付いてきてた。
ディーラーに行って確認したらスマートキー単独でもOKだったです。

>>832
釣られるもんか

ユーザ車検受けてきました
重量税はやはり減税対象で15000円でした。
光軸で一回目はNG喰らいましたが。
テスター屋さん曰くHIDは光が強いので注意が必要とのことで調整してもらい晴れて車検合格。

半年前に１０ｔｈ�T買ったんだが、今回のＭＣ版とどっちが得だったんだろ・・・
ＭＣ版は色増えてるしな〜

買っちゃったもんはしょうがない
次買い換えるときに考えれば

1.3Gｽﾏｾﾚ、ｵﾌﾟｼｮﾝ30万つけてる
ｵﾌﾟｼｮﾝと本体から値引き10万が限界
ｳﾞｨｯﾂとｽｲﾌﾄでも迷ってるというも、10万の値引きが限界です
ﾌｨｯﾄは売れてますので・・・納得できないのであれば他車さんになさっても
仕方がないですねって高圧的な営業されたんだが

実際、こんなもん？

>>843
「担当替えてくれますか？」って言ってみそ

もうすぐ大増税なう

>>843
車体15万、オプション15万で合計30万は引けるよ

あんまり無責任なこと言うなよ
フィットは元々売れてるから、地域によっては値引きはかなりシブい
更に今はMC直後ということもあって更にシブい
30万引きとかいくらなんでも無理筋

>>843
本体9万、DOP6万の15万円引きしてくれるなら今日ハンコ押します、で食い下がってみては？
実際にヴィッツやスイフト、デミオの値引き入れた見積書を持っていったほうが話は早いかもしれない

>>843
そんな営業から買う事は無い！
後々の付き合いを考えて自分と肌の合いそうな営業から買ったほうが良いと思うよ。

宝くじ当たったら、フィット買うんだ。。。。

夢がねぇなあｗｗｗ

フィットくらい１年お小遣い貯めれば買えるだろ・・・
現金で250万円用意してディーラー行って150万円しか使わなかったから余った・・・
安いっていいね！

タイヤ変えたいんだけどいいタイヤある？サイズは純正のままなんだが。

あるよ
これ

REGNO GR-XT 175/65R14 82H

ネオバ

これで十分じゃね。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r88786192

Enasave Premiumが良さそう

フィットのHIDってカットラインはどう？
マルチリフだからプロジェクター並みのカットラインは無理かな

これにギャザズのVXM-135VFN載せた人いますか？

>>857
荒れるのを覚悟で、配光は現行国産車最低レベルと答えておく。

>>859
そうなんだ。
でも見やすいけどなぁ。

>>860
オートライトのスモールが点くのは遅すぎるしライトが点くのは早すぎと感じません？

>>858
自分の10thは128VSXだけど点検の為にデラ行ったら展示してあったHVRSが135VFN載っけてた(専用インパネパネルでナビの端がエアコンのボタンぎりぎりになってた)
ちょっと弄ったけどまずフィットにはデカすぎるという印象で特に見やすいとかそういうのはなく、むしろ運転中目障りに感じるかもしれません
あと、書き込みではわかりにくいですがボタンと思って押した部分がボタンじゃなくて、その上の文字がある所がボタンになっているので慣れないうちは押し間違えやすいのではと思いました
モノとしては値段と画面のデカさが割に合うと思えれば悪くないと思います(中身と言うかソフト面はこれまでの三洋製のギャザズナビとほぼ同じです)

>>861
オートライトの感度はディーラーで調節可能だったと思います。

>>861
自分はけっこう早めにライト点灯するほうだけど、標準の感度だと早かったので一番感度遅い設定にしてもらったら適度な点灯タイミングになった。

あと話のついでだけど、ライトの点灯タイミングって地域によって差があるよね？
まえに、GWに四国行ったとき四万十市あたりは、5月の頭の19時前でうす暗いのに、ヘッドライトだけじゃなくスモールも無灯火で走ってる車が多くてまいった。
あれだと、目が悪い人は右折直とかで事故るんじゃないかと思うんだけどな。
なんとなく、海沿いの閑静な地域は遅いような気がするけどどうだろう。
関東ではそんなに気になることもなかったのでビックリした。

>>862
ありがとうございます

納車一ヶ月以上先だと言われてきたよ

>>866
どんなやつ？

>>864
田舎人にはリスク管理という概念が無い人が多いためだと思う
リスクを減らす・回避する為に何をすべきか考えて運転すれば事故発生確率は激減するよ

>>867
普通のGEです
4月末に一度10ｔｈで見積もった時は2週間くらいの納期だったんですけどね

13Gでした

>>870

俺は5月末にMC前の奴は2〜3週間
MC後の奴は1ヶ月〜1.5ヶ月位は掛るって言われた。

>>864
ウチのところは北関東だけど、夕暮れ時にライト付けない車が多いな。
消し忘れと思われてわざわざパッシングしてくれるほど。

うちのディーラーだと1.3Gスマートセレクションで納期は10日って言われた

>>872
埼玉北部だが同じく点灯は遅いね〜。
俺は今くらいの時期、6時くらいでも点灯するけど。

>>874
安全面を考えたら、昼間からつけといてもいいくらいなのにね。
昼間点灯はバイクが目立たなくなって危ないのかもしれんが。
あと、うちの地元ではコンビニやファミレスから出てきてしばらく無灯火の車も多いね。
100km/hで流れてるバイパスに無灯火で出てこられる神経がわからん。

確かに点灯のタイミングには多少不満はあるがオートライトは便利ですね。
いつもオートにセットしてあります。

ライトって基本的に何の為に付ける物かわかってない人が結構多いよな
自分が見える見えないじゃなく相手に自分の存在を知らせる役割の方が大きいのに

てかHVのLED付きグリルかっこ良過ぎだろ…
あれはガチでうらやましい

ブリリアントスカイメタリックなんでなくなったの？
あのブルーが欲しかったのに、まさか廃番なるとはorz

ライトもそうだけど、ウインカーをつける意味を分かってない人が
圧倒的に多すぎる　交差点で曲がる直前でウインカーを出して
ブレーキ踏む人結構いるけど危ないよあれ

>>879

交差点で前の車が信号変わってウインカー。
直進しようとした俺涙目。

>>880
岡山だと毎日涙目で大泣きだな・・・
たまにウインカー出さないで右左折する馬鹿いてさすがに困る・・・

>>879
ウインカーが先なら、まだいい方だよ・・・

誰か脱線しつつある流れを元に戻してよ(´･ω･｀)

じゃあオレが
ハイブリッドのスマセレ、マットとバイザー、マッドガードで19万円引きってよいほうかい？
今GD1乗っててまだ買い替えるつもりは無かったんだけど、営業と世間話してて
安くしてくれるなら買い替え考えてもいいかな〜って話したらこの見積もりだしてきたんだけど

>>884
結構良い金額だと思うが。

>>878
それ、今回じゃなくハイブリッドが出た時の話じゃないのか？

方向指示器出されないと困るよね

月末購入で補助金って間に合う？

>>888
納車いつ？
登録が7月前半ならたぶん間に合うんじゃね？
まあ、誰も正確な答えは出せないから自己責任でどうぞ。

早くできるなら早いに越したことはないんじゃない
月末購入して間に合わずに後悔するより、さっさと申し込んでおいた方が仮に間に合わなかったとしても悔しさは少ないと思う

13Gプレミアムイエローパールが6/5に納車されました。
ロゴからの乗り換えです。
もう、何これ超かっちょええええ
6年前から「黄色のフィットが欲しい！」って思ってて、やっと買えました。
（形も色もちょっと変わったけど）
まだ、1時間も乗ってないですけど、
ECONがオンだと、走り出し、超遅いっすね・・・
エコを自分で判断せずに踏み込んでOK、ということでしょうか。
まだECON-OFFにしたことは無いのですが、
燃費計とか付いてるから、かなり気にしてしまいますよねｗ

>>891
おめ

>>891
おめ。確かに出だし遅いねｗ
でも、時間に余裕もって出勤したり、運転したりするようにもなるよ

黄色、すごくかわいいよねー
あんまり見ないけど、見るたび「オッ」と思う。おめでとー

確かにフィットは黄色も似合う感じ。

>>891
納車おめ。
黄色は、虫とコンパウンド入りワックスに気を付けてね。

>>891
2009年のボクみたいな人ですね。
ロゴのシルバーからフィットのイエローに乗り換え。
>>896が書いたようにワックス注意。
よく見なければ分からない程度ではあるが
傷が付く。
光の当たり方によっては結構目立つorz

３年乗りましたが良くできた車ですね。
モデルチェンジが楽しみです。

ECON切った方が燃費良くなった

コンパウンド無しのワックスを使っても
塗ってる途中で羽虫の油と屍骸を塗りこんで・・・orz
ワックス不要、○年間水洗いだけでおｋ！　ってコーティングがオヌヌメ

13Gスマートの購入を検討してるのですが
バックモニター付オーディオの使い勝手を教えてください。
後金額って5万位ですよね？

○年間水洗いだけでおｋなんてやつ聞いたことがない。

>>902
DOPのウルトラグラスコーティング

ふぃっとかわいいよふぃっと

>>903
補修が必要に決まってるじゃん。まぁ、水洗いだけで済むと思うなら
信じていればいいと…。俺は親心はあるつもりだから水洗いのみは無理
だと言っておくよ。

>>903
※ただし一ヶ月ごとに専用クリーナー、
一年毎に専用キットでメンテナンスとか書いてない？

コーティングは色んな情報があるよね

俺は基本、シャンプーで手洗い
洗車機には絶対入れない
5年経ってもツヤツヤ

虫ってそんなにやばいんですね、気をつけます。

フロントガラスが撥水じゃなくて親水処理してあるんですね。驚きました。
使いかけのガラコとか撥水ウォッシャー液とかドブに捨てなきゃｗ
（嘘です、仕事用の軽トラに使います）

今10thとMC版どっち買うのがいいのか
10th版のメリットはMC版より値引きが大きいのと、納車が早いからエコカー減税間に合うこと
OPで純正ナビ、フロアマット、コーティングなどつけてで約14万分値引きなら買いなのだろうか

何で安く買いたいのに純正ナビ、フロアマット(これくらいはいいか)、コーティングに拘るのか分からん

要は純正ナビ11万をを無料にするというやり方なんだわ
やっぱりナビは安いの自分でつけるべきか

なんだかんだでMOPつけると
下取りが増えたりとかいろいろごちゃごちゃしてくれて
総額だとナビ分が無料と同じになったりとかするよね＾＾
ついでにいらなかったんだけど三角板とかごちゃごちゃくれた・・・
持ってるんだけど・・・

純正ナビって走行中操作できないテレビ見れないという制限は解除できるのか

>>913
パーキング線をアース線にゴニョゴニョ。

補助金ってもう振り込まれてるのか？
4月2日に申請したがまだ振り込みないけど俺だけなのか？

>>913
解除なんかすんなよ。アホか。

俺もまだだから今1月初期納車の人の順だよ

>>915 >>917

ここで進捗状況が確認できるぞ。
http://eco.cev-pc.or.jp/Search.php

>>918
1月末に納車して、4月2日には書類作ったのに、センター到着が5/14だった

まだまだかかりそうだな、、、

なんだかんだフィットを超える足車出ないね、恐るべし。

確かに。
ほとんど不満がないです。
でもそれゆえ次期フィットの開発者は大変ですね。

補助金申請書　４月５日投函
５月２６日に振り込みされてたよ

新車の最初のオイル交換って何kmぐらいでするのでしょうか？

一番の不満は前席のシートスライド量だよな

>>924
奇形じゃ無い限り大丈夫だよ

>>922
自分で投函したのか？

寺に任せたから、書類作っても
1月分ぐらいまとめて送るんかな

10万はよこーーい

推定航続可能距離は直前５kmくらいの平均燃費で判断しているのかな？
市街地の端っこで給油した時は860kmだったのに、
それから信号のない道をずっと走っていたら５kmおきくらいに数値が増えていき、
最終的に1050kmになった。これ以上はいかなかったけど。1.3G10th�Tの話でした。

>>924
100番か130番台なら150番以降のシートレールに交換すれば幸せになれるぞ。

>>928
詳しく教えてください。

ググッたらマイナーチェンジ前と後でシートスライド量が違うって書いてあったけど本当？

二代目、特にMC前が素晴らしい出来だな
映画でいうとターミネーター2のような感じ
1(初代)の設定がうまく活かされてる

>>931
いつのMC？

だな。
MC後はノーマルでも外装が厨二っぽい。

今日契約してきた。13Gスマートセレクション。アズーリブルー。
メーカー在庫有だから納期は3週間後位。

>>934
同じくアズールの13Gスマートセレクションだｗ

オートエアコンを25度設定で一年中入れているが暑くなってきて負荷が多くなったのか
モッサリ感満点。

何そのヒーターガンガンかけまくりな設定

冬もエアコン？
わけわかめ

>>930
本当。嫁車だが130番Xがもらい事故で廃車となり、保険金が出たのと嫁は現行型フィットがお気に入りなので
150番Xへと買い換えたが、スライドがより後ろへずらせる様になったので身長180cm超えの俺は大助かり。

マイチェン後の座席高さって低くなっているような気がするけど気のせい？

>>936
っカオスバッテリーに交換

2代目フィット出た年の12月に1.3のLを買って12000km/年走り、トータル燃費は18.2km/Lだ。
しかし今時のバッテリーは長持ちする。
ってかギリギリまで存命させるから、予兆無しでいきなり死亡になるらしい。
旅先や通勤途中でアボーンは困るからそろそろ変えようと思う。

>>940
座布団敷いているのでなんともｗ

シートレールって幾らくらいするもんだ？
真剣に換えたい

前期のシートレールから後期のシートレールに交換するくらいなら、いっそのことシートそのものを社外品に交換しちゃった方が幸せになれるかも。

そうそうバッテリって一気に死ぬよね。
出先でエンジン掛からなくなるリスクを考えたら
最初の車検ぐらいで交換した方が良い。

バッテリーの交換目安って何？

年数、セルの回り具合、気分

>>946
最初の車検って、いくらなんでも早すぎるぜ…

>>945
そんな膨大な予算はねえし、そんな寛大な嫁さんもねえ

>>949
標準1.3のバッテリーは、三年くらいで死ぬのが多いみたいよ。
なんせ軽サイズだから。

34B17Lだから、軽より小さいよ

バッテリー値段あがってるが
このサイズなら安いから3年で買い替えでOK

俺もシートレール変えたいわ

普段よく走ってればバッテリーは長持ち。
走ってない人は早くだめになるよね

今月末契約、来月末納車くらいでも補助金間に合いますかね？

>>956
神の味噌汁

>>953
34B17Lは特殊サイズだから高い
どうせ交換するなら40B19Lのが安くて容量が多い

まぁ、自分はそれ以上のをいれてるが・・・

よく55B入れてるのを見るがオルタが・・・
バランスてきには44Bか40Bを入れるのが正解

>>956

厳しそうな感じが・・・。
http://www.cev-pc.or.jp/ECO/annai/zyokyo.pdf

>>960
一日につき２億円ぐらいとして、６月１１日時点で残額４０億円かぁ
単純計算で６月一杯がぎりぎりのラインかな。
駆け込み申請の度合いによってはそれ以前に終了しそうだわ

>>955

そうそう、サンデードライバーや短距離通勤の人は
充電頻度が少なくなるからバッテリの持ちが悪い
急に寿命が来るから3年ぐらいで交換するのが良いと思う。
ホムセンの安いバッテリなら2年、高級なバッテリなら4年持つかな？

フィット買おうと考えていますが燃費はどのくらいでしょうか？
先日、PCX買ったので四輪も二輪もホンダになります！
(現在、四輪は日産ウイングロード、二輪前車はスズキアドレス)

燃費はたぶんPCXの半分くらい

どっちとも実用車とかつまらん買い方しとる脳
PCX買ったんなら車ぐらい燃費無視して遊んだら？

自分が乗ってるフィットとおなじミニカーが欲しい

ディーラのメカニックに聞いたら、３年目が多いって言ってたな。
酷い人だと１年とか。

バッテリってそんなにヘタるものだったのか？

>>967

>>942読め

充電制御車でないFITでも、充電制御車対応バッテリーにすればいいんだよ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/pickupshop/ate115d26r.html
俺は、G&YuのNEXTだけれど(FITではないけど)…　

フィットは充電制御車じゃないの？
シガーに電圧計つけてるけど、走行中は12V台になることが多いよ

>>970
ホンダは昔から充電制御してるよね。
やたら大容量のオルタネータを搭載していたし。

バッテリ端子の配線見れば、充電制御車と一目でわかるがな。

中古でさがしてるんだけど、フィットのここはよくみとけ！って部分ある？

質問が大雑把

質問が大雑把なところを見るんだな。
わかった

現行フィットのMTに興味があるんだけどRSも含めてMTの試乗車が無くて
加速フィールやシフトフィールなどが分からず踏ん切りがつかないのですが
13GやRSのMTに乗ってる方どんな感じでしょうか？

>>965
趣味はトライアスロンと草野球、フットサルだから良いんです。

>>976
だからさ〜
どの車に比べてって言ってくれないと答えようないって

いわゆるひとつのスペアタイアのところのサビは一応チェックしとけといわれているな

フィットの中古車は高いよ。ボロっちい、事故車とか、初期モデル狙いなら
いいかもやけど。
現行フィット中古車だと、新車とあまり値段はかわらないよ。
減税補助金あるし

>>966
http://www.honda.co.jp/wearandgoods/index.html

http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=honda&cnm=%83t%83B%83b%83g

test

最初に付いてくる34B17Lって充電制御バッテリー？
ノーマルバッテリーに交換でもいい？42Bくらいの

今日、雨降りの中、後部座席でシートカバーとかの作業してたんだけど
終わって出ようとしたらドアが開かない・・・
なんじゃこれ〜まだ買ったばっかりだぞ、初期不良かよ！明日車屋さんに持って行かなきゃ・・・
って反対側のドアから脱出して、そのあとマニュアルを読んでたら、
チャイルドセーフ機能ってのを発見！
デフォルトで入れとくなよ！

チャイルドロック位すぐ気付けよ
デフォルトで入れてあったのには俺も後席に友人乗せるまで気付かなかったけど

test

>>986
右側（道路側）ドアだったので、そんな機能もありなむ、と思ってマニュアル読んだぜよ。
前の車にはこんなゆとり機能無かったから面食らったぜ。
パトカーには必須の機能だな。
逃亡しようとした犯人涙目ｗ

自分の今年頭に買った10thは最初からチャイルドロック外れてたけどなあ

次スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.80【FIT1.3専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339773841/

>>984
ごく普通のバッテリーです
ホームセンターとかで安売りしてる40B19Lに替えるといいよ

>>988
チャイルドロックなんて20年以上前から付いてないか？2ドア車はあるわけないが。
つかオラのはデフォルトでOFFだったけど、工場出荷時はONで営業がOFFにしてんのか？

>>989
俺は納車時の説明で寺の人が解除してくれた

>>992
そんな高級なもんが付いたのは最近の話でしょ。
少なくともウチの初代オデッセイには付いてなかった。

チャイルドロックは30年前から装備されていたよ
でもね、チャイルドロックは小さな子供が乗るような主にファミリーカーが対象

>>994
TEカローラ、型忘れたカリーナ、EFシビック、2代目ワゴンRなど、
俺が見た車は少なくとも2〜30年前からついてたけどなあ。
パワーウインドウより先についてたもの。
最近の車は逆に付いてないのか？

>>995
３０年前はブルーバードに、２０年前はマスターエースに
乗ってたけど付いてなかったはず。
まぁ、実は付いてたけど、その存在に気づかなかったって可能性はある。
この間買った13G10thにそんな機能があるのを今知った位だしｗ
（普通に開けられたから寺の人が解除してたんだろう）

>>996
初代オデッセイはパワーウィンドウ、運転席でロック操作は出来たなぁ。

ハイケルビンポジションランプ切れ交換してもらって来た。2個/2100円工賃はサービス

>>997
２５年前のカリーナサーフにはついてるぞ。

test

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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