【NANB】MAZDAロードスター166【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:46:00.27 ID:9c1G4a/V0

初代のNA型、2代目のNB型ロードスターのスレッドです

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　　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................

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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター165【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329999600/

・関連スレ
ユーノスロードスター 86万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331464914/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipedia
http://wikipedia.gwbg.ws/roadster

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:56:58.70 ID:nTavSORn0

・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
・マツダユーノスロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/276/parts/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:57:21.97 ID:nTavSORn0

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:57:43.85 ID:nTavSORn0

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:42:46.71 ID:O17GbF6oO

いちもつ

さっき駐車場行ったらピラーに鳥フン落とされてた(´；ω；`)
あれってすぐ落とさないと塗装に悪いらしいね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 02:36:26.48 ID:o82hXxhu0

(前スレの流れ)
SAでテント泊したことのある俺が1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 03:16:56.26 ID:aJ15LmeD0

>>1乙
もともと走るテントだしね（クローズなら）

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:01:40.19 ID:02Atc/rh0

前スレからの続きなのですが、NB1のヘッドライト余っている方いらっしゃいましたら是非、譲って頂きたいですm(_ _)m
送料着払いで送りつけてもらえれば結構なのでm(_ _)m
[email protected]
よろしくおねがいします。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:27:41.17 ID:O17GbF6oO

ヤフオクで安くゲットした方がいいような・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:52:34.57 ID:vIkZp24ei

俺なら迷わず新品に替える

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:49:10.66 ID:re4duVTQ0

>>1 乙です。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:59:49.87 ID:BBdc62aU0

ジェームスってレスポのロードスポーツ普通においてるんだな
Sタイプのほうが安かったんでそっち入れたけど

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:12:01.19 ID:pNix1Rx10

>>8
なんでただでくれると思うの？
馬鹿なの？

メールして、住所さらして、現状写真送って、打ち合わせして、送料を計算して、入金の確認をして、梱包をして、発送して、最後に文句を言われて
こんな事、ただでする奴がいると思う？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:20:54.30 ID:ENFXQp310

無料とは書いてないような

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:37:44.67 ID:4ifxe0jY0

タダとは書いてないが、タダ同然で入手するという思惑は透けて見えるな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:40:59.10 ID:vckQFhJ30

よく吟味せず感情だけで書いちゃったんだろうけど，着払いで，って言ってるから
送料の計算とか入金確認とか必要ないな．

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:02:33.71 ID:BMvLMTSK0

送料俺持ちタダでくれ、という意図だよねこれ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:40:57.42 ID:UYQGyvjTO

光軸でない分解されてる後期ライトなら実家に転がってるけど…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:15:50.60 ID:pcktqx2Bi

なんでもいい

タダでくれ

送料は元払いな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:21:38.45 ID:4ifxe0jY0

>>19
こないだ幌交換して外した幌布あげるよ！
割れたレインレールもついてるよ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:37:37.72 ID:oZ+ezwPG0

うちの外したラヂエターもあげよう

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:20:32.11 ID:ENFXQp310

NB純正エキマニと純正運転席なら余ってるよｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:50:43.28 ID:rE/ft/ZI0

今朝ゴミ出しそこねちゃったからゴミ袋(満杯)あげるよ！
送料はもちろんお前持ちな！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:12:49.64 ID:A6laBzya0

たまにいるよな、>>8みたいな図々しい奴。

>>送料着払いで送りつけてもらえれば
　　　　　　　　　↑↑↑↑↑
代金払う気全く無し･･･

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:54:59.11 ID:4hiCQy7N0

ヤフオクで簡単に手に入るから落札してこいよ
頑張れば5000円以下で買えるから

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:55:01.01 ID:VaI/+pGb0

>>8の人気にしtt(ry

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:23:20.48 ID:8U6xoEuT0

最初からタダでクレ臭がしてたと思うが･･･。
普通の人ならヤフオクか消耗品と割り切って新品買うだろうし。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:02:21.88 ID:6KahhMMN0

前照灯以外に何も書いてないから点いても点かなくてもいいんじゃないのかな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:56:07.05 ID:ncBiLo120

2chで売買とか、ゆとり臭ぷんぷんだな
しね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:27:53.02 ID:KFo/DUOi0

ライトのバルブでイイか？　160サイズで送るからサ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:40:13.91 ID:8HnOagt80

ヤフオクで片側￥5000～￥10000だな
ただで恵んでくれる人は居ないだろう

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:49:09.59 ID:gl+mb4q/0

ＢＲＺ乗りました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:50:58.96 ID:8HnOagt80

【トヨタ】86/BRZ 95台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332688800/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:58:18.14 ID:xRq4NDox0

>>32
ふーん。で？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:00:33.84 ID:V92azmjT0

ゆとりじゃねーよボケ
物乞いだ

代引きで送ったろーか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:24:28.46 ID:Xogave3M0

Goose350の純正ライトなら余ってる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:34:28.37 ID:sqyFC1P10

変態はお引き取りください

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:40:52.52 ID:O1RPw5cG0

前スレ>>545
規制掛かってて書けなくて申し訳ない。
色はベージュです。NB1,NB2のタンより少し明るめです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 04:51:55.70 ID:8MvDBjcz0

ソフトトップカバーの話だっけ？
NAタン>NBタン>NBベージュの順で濃い>薄いだからなぁー

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 05:27:05.48 ID:xKp2CB2a0

先日ＮＡを試乗したら、６０㌔辺りからスピードメーターの針が
結構な勢いで左右にぶれていたんですけど、これって持病なんでしょうか？
他は外装・内装・走りとも問題なかったように感じたので、これだけ気になってます…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 05:35:16.09 ID:oYewb03O0

>>40
スピードメーターケーブル切れかけ。
交換したら直る。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 05:47:24.85 ID:8MvDBjcz0

>>40
なぜ持病なんて思ったんだろ？
そっちの方が気になるなぁー
その車屋が「こんなもんですよ」みたいなことを言ったなら
その店は止めた方がいい。
なにかトラブルの兆候があっても全部「こんなもんですよ」
と言うから(笑)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:18:50.26 ID:M08sQh570

黄ばんだヘッドライトをピカールで磨いたら、光量UPワロタ
これでもまだ他車より暗いのだが、明るすぎて眩しく感じる
HIDとかにしたら俺は眩しくて運転できないだろう

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:18:27.10 ID:9DjrfxGy0

>>43
磨くと一時的にキレイになるけど、じきにまた表面が劣化して曇ってくるらしい。
磨いたあとで、レンズ表面を保護するコーティングをしたほうがいいらしいよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:33:14.14 ID:SGU8ResXO

waxかけるダケでもダイブ違うゾ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:28:26.85 ID:qKwAXwzR0

ポリカの茶色化は紫外線と酸素が表面を変質させるって事だと聞いてる
他に、油脂やアルコール成分が細かいひび割れおこしたり
表面溶かしたりで悪さするとかって噂を聞いた
聞いた聞いたばかりで申し訳ないんだけど。

体験談的にはガラス用撥水剤は要注意だと思ってる
昔にヘルメットのバイザーお釈迦にした事あるし

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:53:46.04 ID:70fGaeIp0

>>46
正解
ヘッドライトの黄ばみ Part15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328781607/

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:10:39.77 ID:ttMzKMJE0

>>42
購入前「大丈夫！バッチリ面倒見ますから」
買った後「古いクルマなんでこんなモンっス」

現実なんてこんなもんよ('A`)
まぁはじめっから自分で何とかするって気がないとな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:31:53.87 ID:jAAQaZ9R0

>>40
現代の車には全て起こりうるよ。
スピードメーターケーブルの固定をチェック。
ケーブルのモリブデン切れなら、ケーブルアッシー交換。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:53:37.55 ID:XMVnEwo60

>>49
現代って、昭和の事か？
ＮＢでさえ、メーターケーブルなんてないよ。
まあ、厳密に言えば（電気的な）ケーブルは有るけどね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:04:09.81 ID:rpkV2Str0

HYUNDAIじゃね？ｗ

52 ：40：2012/03/27(火) 17:11:12.17 ID:xKp2CB2a0

皆さんサンクス！！

メーターの事聞いたら、「ＮＢでもなりますよ」の一言だけだったのが？で
マツダディーラーだから安心してたのにorz(3ヵ月保証も付いてますが)
契約しようとしてたけど、そこが引っかかって…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:24:47.30 ID:FhflF3IQ0

>>52
メーターの振れは主にスピードメーターケーブルの劣化で起きる旧車特有の症状だよ。
NBのスピードメーターは電気式なので、NAとは別な原因で発生する。
ディーラーはしらんぷりしてるだけだから、補償があるうちに直してもらえ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:42:10.85 ID:8MvDBjcz0

>>52
古い車だと買い手がついて言われてから直すパターンが
多いけど、故障があっても「そんなもんですよ」とか
「スポーツカーですから」とかいって直してくれない店だと
保証があっても意味ないよ。
他のディーラーも覗いてみたら？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:43:08.85 ID:ttMzKMJE0

こうやって知識のないものはカモられる・・・
知ったかも嫌われるけどね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:55:04.62 ID:UmRbxMdZ0

ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s456103.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s456104.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s456105.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s456106.jpg

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:07:27.45 ID:ttMzKMJE0

やたらとパンダが置いてあるな…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:00:28.33 ID:cZ/TrlZg0

ヨタハチ・・・かっこええのぉ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:45:31.98 ID:hD9EcZmR0

はいはいスレチスレチ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:05:10.90 ID:N6zcCBY/0

>>38
おお、忘れずにいてくださってありがとうございます。
いただけるならほしいかも～。
細かい話は、hoehoeonline＠じーめーるどっとこむまでお願いします。m(__)m

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:02:40.83 ID:njdu4gNQ0

NB2に乗ってるんだけど、6速で走ってるとき、エンジン回転数が1500位の時にアクセルふかすと、後ろからギアがシャラシャラ行ってる感じの音が大きく聞こえるんだけど、そんなもんですか？
ギアがあってないのは分かってるんですが、NAに乗ってるときは無かったんで少し気になってます。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:13:14.89 ID:P7SP0pSD0

ノッキング音じゃね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:32:21.75 ID:njdu4gNQ0

ノッキングに関係するんだと思うんだけど、エンジンからじゃなく、後ろから聞こえる感じなんです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:35:46.69 ID:P7SP0pSD0

そもそも1500rpmから6速で加速しようと言う考えが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:46:34.07 ID:DrawJ2J30

>>64
同意

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:01:56.07 ID:njdu4gNQ0

>>64
それはそうなんだけどｗ
そんな音がするもんなんかなと思って

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:16:44.49 ID:yp66c9lL0

ノッキングしてエキマニ揺れてセンターパイプ揺れてマフラー揺れて
遮熱版に接触してシャララァン♪　　とか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:17:22.72 ID:/VLPYCHg0

>>66
マフラーの何処かがビビってる

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:23:20.29 ID:o7UXJOV+0

>>67-68
なるほど。その辺なのか。
さんきゅう

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:23:41.29 ID:cvY9ZORn0

まずはシフトダウン話はそれからだ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:26:00.66 ID:/VLPYCHg0

>>69
つーか音の質で判りそうなもんだが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:27:36.85 ID:inslcg0/0

かわいそうなエンジン

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:44:24.09 ID:7fSrpubz0

>>39
そうですね。
気が向いたらオクにでも出してみます。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:58:38.15 ID:I/XSFos60

NBを旧車テイストにしたいけど、オススメのリップって無いですかね？
現在NB1の純正リップを付けてます
NAならチンスポ一択なんですけどNBだとその路線は難しいですかね？
スポーティーなリップばかりで悩んでます

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:50:24.18 ID:kxjLUHUF0

ちんすぽをかっこいいと思う男の人って…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 08:07:44.42 ID:kHhMSk3U0

本物の旧車を買えば解決

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 08:15:05.07 ID:ZYK5Hr0v0

チンスポ＝旧車
まずそこから小一時間考えたい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 10:58:24.21 ID:7y8gLuvF0

>>74
俺、今の案件が大成功に終わったらピットクルー顔にするんだ…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:00:27.74 ID:YhuVjKod0

朝から「チン、チン」とイヤラシイ人たちだなあ（驚愕）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:07:21.05 ID:cvY9ZORn0

おちん●カッコイイ！(・∀・)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:19:22.92 ID:W2ftF3HS0

NB41.8のテールパイプの内側にススが付くんですけど
当たり前ですか？
好調な燃焼だとススなんか付かないとどっかで見聞きしたような気がするんですが…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:41:57.63 ID:CWojs0Nc0

>>81
排気管にカーボン全然つかないのって、最近の☆☆☆車とかじゃないの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:07:13.71 ID:cvY9ZORn0

それでフツー
何でそんな風に思うのか反対に聞きたいよ
マフラーの内側まで磨いちゃったヒトはいたがそこでも見たんだろうな・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 15:05:38.07 ID:OsZOGE5X0

>>81
エンジンをクリーンにする燃料添加剤で若干きれいになるよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 20:12:52.23 ID:72Ya7jkM0

クリーンな燃焼がウリの"ガイアックス"なんてのもあったよな
今はどこへいったやら…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:24:48.95 ID:E4vxO4xF0

>>85
ガソリン税かけられて終了

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:43:26.50 ID:fImJpRXC0

>>85
車が火事になったのはアルコール混ぜたから
と言われて
最終的には法律まで変えられて販売できなくなった

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:53:28.60 ID:oXxkHEr90

>>87
アルコールが燃料系に悪影響を与えて故障が発生して、人気下落したのも遠因。
ホンダ車でインジェクターがアルミ粉で詰まった事例がニュースになってた。
耐アルコール性は考慮されて設計されてないから仕方ないが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:17:31.49 ID:ywkoaVZf0

>>88
耐アルコール性を考慮してない車なんてブラジルじゃ走れないぞ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:34:17.36 ID:Bc3WB6bH0

あの時点ではンナ事やってるのブラジル位だから
ブラジル仕様の新車だけ対応すりゃ良かったんだよ。
(フツーは国・地域別に部品が結構違う。)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:43:44.40 ID:Fx0G9Q/F0

各国で違うと言えば最初のNA6は米国仕様ではあった
サイドドアインパクトビームが日本仕様では無かったんだよな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:59:19.56 ID:e6fGV+LH0

エアバックも北米仕様だけ最初から付いてた

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:04:33.49 ID:He9FZ0bc0

アルミはエタノールに腐食されるから、燃料ポンプのアルミダイキャストがやられたんだよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:54:58.27 ID:QY69uRBC0

では、天然ガスを原料としたメタノール（メチルアルコール）を含有していたガイアックスなら安心ですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:30:29.50 ID:kGPQWoSI0

>>94
>>85-88

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:06:49.39 ID:Vve+89M90

ガイアックスはシンナーやソルベントを超適当に混ぜた粗悪な脱法燃料でFAだったんじゃ？
つか何故今更ガイアックス？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:20:50.74 ID:HXV+azk30

俺にもっと輝けと囁いているから

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:11:43.41 ID:mdCBqezMP

俺のこの手が光ってうなる! お前を倒せと輝き叫ぶ!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:41:00.54 ID:Izm8iwheO

添加剤何入れてる？
IXLは安くてそこそこ体感出来た
やはりいいのは高価になるのかな・・・手が出ない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:42:31.17 ID:Izm8iwheO

すまん誤爆した
でもついでだから聞きたいな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:08:01.54 ID:pbhMz9kV0

NA8本日納車しました！
若い時にNA6に乗っていました。
家族の事が落ち着いたので
また買っちゃった。
ロードスターは楽しいね！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:52:00.63 ID:+SDYuiwR0

>>99
添加剤の分、オイルのグレードとか上げる。

ただ、エンジンストップリークやリングイーズとかの
補修、メンテ系は使ってるよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:36:08.95 ID:6/6Oi28iO

納車されたって言わずに納車したって言うやつ多いよな…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:42:35.39 ID:URb6xapt0

>>103
まぁまぁｗ

>>101
おめでとうさん。
かわいがってあげてくださいね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:44:50.55 ID:mdCBqezMP

>>101
おめ～
お帰り～

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:55:27.36 ID:Z57g5lAP0

>>101
おめえに、おめっ！　　こんどもかわいがってね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:20:05.29 ID:mBxZkOur0

>>103
自分でやらなくても「給油した」「オイル交換した」「タイヤ換えた」って
普通に言うからいいんじゃないの?

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:27:47.15 ID:v7bKb6Mp0

サ変活用の揺れ範囲だろ
別に目くじらたてることじゃないな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:49:01.18 ID:iDO059l20

それはちょっと違うだろ？揺れの範囲ではない。

例えば「オイル交換した」は、「秀吉が大阪城を作った」みたいな表現と同じ。
実際に行為を行った整備士や大工が省略されているにすぎない。

ところが、「納車した」と「納車された」では、車を納める人と納められる人が
逆転してしまう。これは単純に文法的な誤りだ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:03:04.37 ID:mBxZkOur0

>>109
厳密に書くと「俺はディーラーの担当者によってロードスターが納車された」
ってこと? これは変だろ。まいっか。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:44:44.22 ID:tw0Y0Gl4O

免許取ったので、ロードスターを中古車サイトで見てたらNBといえども後期型のは100万円前後するのな
1.6ならレギュラーガソリンだし、維持費が浮くかなと思ってたが、イニシャルコストが大きいと踏み出すのに躊躇してしまう（´・ω・｀）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:49:42.20 ID:iDO059l20

>>109
＞「俺はディーラーの担当者によってロードスターが納車された」

日本語としてこなれてないけど、内容はそれで正しいだろ。

実際には、「私」が主語の文章で「納車しました」って書くヤツが多いの。
「私がロードスターを（誰かに）納車した」
この場合の「私」は一般的にはデラの担当者だろ？
そしてそのロードスターは私の物ではない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:59:57.39 ID:8GGsXWDU0

>>111
随分といい車買うんだな、もっと底辺の車で十分だ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:04:57.37 ID:H9of+RS7O

>>113
ロードスター欲しいんだもん
かっこかわいいし、運転技術を磨くならロードスターが良いって薦められたことあるし、なにより好きだし（´・ω・｀）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:06:19.11 ID:aRETTwK80

>>114
いや、もうちょっと年式の古い玉でもいいんじゃね？ってことだろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:06:38.21 ID:/9DKNkrp0

ちょっと前に話に出ていた6速1,500rpm走行を興味本位で
試してみようとしたんだが・・・
単純計算だと6速1,500rpm=50Km/hくらい？
町乗りでも十分試せると思ったんだがチキンなおれは
4速からあげられなかった orz

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:13:16.05 ID:H9of+RS7O

>>115
なるへそ
高年式のがランニングコストが低いと思ったんよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:19:51.97 ID:aRETTwK80

>>117
低年式距離少な目を狙ってみては

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:23:45.47 ID:H9of+RS7O

ロードスターって初期型と最終型で別物になってしまうくらいマイナーチェンジ加えてるよね
低年式と高年式だと、例えばどのあたりが大きく違うの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:25:54.49 ID:0H1ATZnE0

>>116

そんなにでなくね？と思ったけど俺のNBは5速だった。。。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:26:16.95 ID:zisJlXTX0

>>117
最初のうちは擦ったり当てたりするかもしれないから多少ボロい方が精神的に楽だよ
NB後期でももうちょっと安いのないかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:29:24.35 ID:aRETTwK80

>>119
NBの1.8Lは、マイナーでハイオクになって160PSと馬力が上がっている。
1.6Lは実質何も変わってない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:46:11.03 ID:/9DKNkrp0

>>119
1.6で走りに関係ありそうなところだとボディ各所に入っている
補強(ガセット)がNB1<NB2以降で強化されてる
#軽快さが薄れるという評価あり
NB3以降はEGRがあるので希薄燃焼気味でパワー感で劣るらしい
#どうもイリジウムプラグが有効らしい？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:48:06.86 ID:/9DKNkrp0

>>120
5MTでも5速で100Km/hだと3,000rpmくらいじゃね？
単純に半分で50Km/hかと思ったんだけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:15:21.23 ID:mQo3Lz2F0

おはようございます。
今日は朝から雨だわ、まあどうせ仕事だからいいけどね。

俺のNB1　５MTでは、５速２，０００rpmで６０km/hジャスト。
単純計算で1，5００rpmで45km/hかな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:52:42.98 ID:RhOtDbs20

前作ったのでよければドゾ。入ってるのはnb1の値。
http://uproda11.2ch-library.com/11343130.xls.shtml

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:58:13.33 ID:ltednAm2O

安い車両を買ってブッシュ交換、幌交換、MTオーバーホールなどに金を使う。
そのほうが安心できるしいい車になると思う。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:14:57.33 ID:9GYKbOR+0

>>106
コマちゃん乙

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:48:55.90 ID:IYIpP3DO0

>>114タマ数少なくなってるけど、探せば掘り出し物もあるよ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080254920120316001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020053820120303001.html
ハイオクとレギュラーはそんなに値段気にならないと思うけど、タイヤ代をケチる事が出来るのは
1.6の強みだよね。まぁ、とにかくゴチャゴチャ考えるより試乗してサクッとハンコおしちゃえｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:59:38.48 ID:8Ded1BYhi

>>127
幌とシートがボロボロの格安中古は狙い目かもね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:35:47.29 ID:PEtZrIjUO

NB1の最初期(98年)低走行車が狙い目
見た目ボロで古くさくても機構の状態良くて安いからいいよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:38:39.81 ID:dK/CSyU70

Bピラーの付け根あたりの角の部品、なんで全車退色＆笹団子色になってるんだろうな。
やっぱ新品時から濃いダークグリーン的な色なん？

ブラック染めQすると良く染まるしポンコツ感減って良いよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:46:46.81 ID:dK/CSyU70

↑あー主にNBの話。NAはそんなに酷い印象は無かったような。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:12:31.59 ID:QRUspsq30

>>131
どちらかと言うと、熟成不足で一番避けた方が良い型だと思うけど？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:18:49.39 ID:PEtZrIjUO

>>134
個人的にNB最初期は熟成されたNAという考えなんだが
一般的な考えではやはりNB初期型は避けるべきなのかな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:19:09.93 ID:QMcZVmlfP

1.6はまだ分からんでもないけど1.8は6速MTの状態が気になる

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:22:28.47 ID:XdNUZtnbO

>>134
みんながみんな熟女好きだと思っていたとしたら大間違いだ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:45:50.86 ID:L+NKK1pE0

まぁ、俺なら>>114には4人は乗れる車を薦めるなぁ。
車持ってるヤツが少ない状況で初めての車が車オタクまっしぐらの車は･･･？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:19:28.77 ID:j7NhtPoe0

>どちらかと言うと、熟成不足で一番避けた方が良い型だと思うけど？
NB2RSの熟成っぷりを考えるとNB8ならその通りかもしれない。
かと言って避けるほどダメとは思わないぞ。

BPエンジンじゃなくて良いならNB1のNB6はかなり良い選択肢なんじゃないかなー。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:35:13.75 ID:casqtORu0

ロードスターなんてメンテナンス考えたら全然低コストじゃない

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:05:30.85 ID:H9of+RS7O

114だけど、ロードスターのメンテ費用ってどのくらい見積もれば良いの？
あと東京に住んでるんだが、中古車買いに遠方まで行くものなの（´・ω・｀）？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:37:47.18 ID:L+NKK1pE0

6年6万kmでスイスポ新車と比較してみた。ロドの金額は俺の実績値。
基本は年50万か？東京の場合、駐車場代が12万/年位は載るのかな？
あと、お金がかかり過ぎない範囲で遠くまで見に行くべきだと思う。
20万損をするとして、同額を稼ぐ為にしてる苦労を考えると良いかも。

①NBを100万の場合トータル387万
車体100+修理50万+消耗品80万+ガス82万+任意保険42万+税金33万
②スイスポを新車で買った場合405万
車体180+修理0？+消耗品80万+ガス70万+任意保険42万+税金33万

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:44:19.11 ID:9GYKbOR+0

>>132-133
Bピラー？　どこの事かわからんから参考画像貼ってくれ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:55:48.05 ID:QMcZVmlfP

俺は二県隣まで行った
気に入る車体があるならば

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:13:57.77 ID:pnrPoJl20

>>143
ロードスターだとBピラー=リアピラー
ベルトラインモールプロテクタのことだと思うけど
ttp://www.maruhamotors.co.jp/parts/beltlinemall.htm

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:21:35.12 ID:Iqh0PEsY0

神奈川住みだけどNBのﾏﾂｽﾋﾟﾛﾄﾞｽﾀの玉数が少なすぎて千葉まで買いに行った

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:22:47.56 ID:Iqh0PEsY0

>>141
東京ならコーンズでいいんじゃね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:42:22.60 ID:McdAdhkz0

晴れていい感じだったので、スンスンしてきた。
＠九州北部

平野部は桜も咲いてていい感じ。
山間部はまだまだの感じだった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:33:55.64 ID:lRvo40lU0

>>145
これじゃね？
http://img.wazamono.jp/car/src/1333179189777.jpg
紫外線でやられるらしい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:46:55.23 ID:MUJOO4xN0

>>149
紫外線なの？
アルミが腐食して粉吹いてるように見えるけど。

俺もトップロックのノブ塗るかな…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:14:43.68 ID:9eehxx8TO

>>148

千葉は18時位まで雨と暴風のコンボだったよ…

おかげで仕事場で待機7時間目…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:39:21.05 ID:dK/CSyU70

>>149それたしかNAの時は金属だったな。NBは表面樹脂っぽい。なぜかそこだけ変な退色のしかた。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 01:45:52.17 ID:cB3nrmSy0

>>141
うだうだ質問繰り返す前に、
とりあえずテンプレとリンク先くらい嫁

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:37:59.57 ID:ZH0sTjCe0

そろそろドライブイン花見の季節だな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:55:48.21 ID:bxvo/dM90

日光並木道に満開のときオープンドライブに行く予定
10キロ以上桜並木が続くらしいけど、どんなもんよ？
300キロ走って行く価値ある？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:27:24.85 ID:AIyIaxpIO

マジレスすると、近所の桜並木スポットを端から端まで何十往復もするよろし
近隣住民から怪しい目で見られ、通報されるかもしれないというハイリスク作業です

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:47:28.33 ID:ZH0sTjCe0

>>155
youtube見たけど、花見スポットとしてはどうなんだろうね
メジャー花見スポットはシーズン中混みそうな気も

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:54:54.84 ID:1Oz8r44y0

>>40ですが、２県隣まで足を伸ばして、ＮＡ購入しました！！
納車まで楽しみだぁ…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:58:51.77 ID:ZH0sTjCe0

>>158
おめでとう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:34:35.98 ID:P+VvnhrU0

３０００回転弱で発生する異音だけどー
色々調べたら触媒周りで発生する事例が多いらしい
それなら、社外製のキャタライザーに交換したら幸せになれるんだろうか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:54:06.52 ID:wm2L7Pxv0

>>152
ゆうべ自分の車（NB4）を見てみたが金属の塗装だったぞ。
もちろん変色はしてなかった。ずーっと陽に当ててるとああなるかもだけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:54:30.88 ID:QFKePfVj0

>>158
オメー！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:07:19.53 ID:55zmV4sw0

>>158
おめ！　かわいがってね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:32:07.49 ID:OFA6Si990

今朝、NB6を受け取ってきました。免許とってから5年我慢してやっと買った初めてのクルマ、嬉しくて仕方がないですw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:38:33.43 ID:HEFLTUzx0

>>158
おめー！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:59:36.89 ID:QFKePfVj0

>>164
最初は気を付けて運転汁よ。
おめ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:33:39.59 ID:z57uOVlE0

めでてぇなぁ
今日なんかドライブ日和でないか

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:58:01.86 ID:7D5bUO2e0

事故らない、他人に迷惑をかけない、この範囲で楽しいでくれ。

やっと寒さも和らぎ４か月ぶりに手洗い洗車した。
本当はオープンで楽しみたいところだけど花粉がな…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:21:59.12 ID:DA5KJZFn0

来月車検なので、Dにて車検の見積もりをば。はてさて、いくらになるかなぁ。保険も税金もあるし、四月五月は何かと物いりですね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:14:15.68 ID:VAHJiFtE0

今日は屋根開けたロドがいっぱい走ってたね

>>169
自分も来月車検なんで、参考までに見積もりどのぐらいでした？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:15:25.69 ID:QFiw14fV0

マジで前見て運転してくれ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:41:37.28 ID:LDn+hifW0

>>170点検+シャシ洗浄、下回り塗装、ブレーキとクラッチフルード、クーラント、ファンベルトの交換を付けて約15万でした。別の店でも見積もり出そうかな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:50:02.93 ID:QFiw14fV0

プラス油脂総取っ替えしてもちょっとお高いかもね
ディーラーで若干上乗せになるのは仕方ないけど

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:35:34.56 ID:4l+tuRwf0

そこらへんにある格安車検でもいいかなって思いつついつもデラに任せてしまうわ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:37:06.88 ID:TQvmDANt0

e燃費見ると
NB8CとNB6Cの燃費がリッター約4キロ差があるみたいだけど
そんなに違うもんなんですか？
往復90キロの通勤に考えてたもんで

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:08:10.54 ID:dKUWbY/B0

NB6はレギュラーガソリンだっ毛('ω'`)？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:23:17.31 ID:otdrJVWg0

>>175
４㌔も違うか？
ttp://carlifenavi.com/enenpi/carname/3

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:23:49.33 ID:cB3nrmSy0

たまたまでしょ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:31:23.43 ID:TQvmDANt0

たまたまかあ
アク禁で書き込めないで悶々としてるうちに1.6契約しました
1.8vs もほとんど変わらない値段だったけど
1.6でロードスターデビューするっす

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:33:25.13 ID:6mSUqkIO0

購入ラッシュだねー。
買ったみなさんおめでとう。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:34:13.09 ID:VAHJiFtE0

>>172
ありがとうございます
デラだと結構お高いのね・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:36:00.90 ID:vTbHQSW3P

>>179
おめ～
よろしくメカドックっす
NB4の1.8MTで12km/lくらいっす（田舎）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:38:16.65 ID:otdrJVWg0

>>179
おめー！

うちのNA6はめったに10km/L越えないよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:49:51.61 ID:TQvmDANt0

燃費はばらつきあるんですね
でもいいや
以前MGミゼット乗ってたので
ひさびさのロードスターが楽しみだー

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:53:36.12 ID:otdrJVWg0

>>184
おお！　ミジェットは一度運転させてもらったことがあるよ。すげー小さい。
NAもNBも丁度MG-Bくらいのサイズなので、色々とミジェットよりは余裕あ
るよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:07:53.56 ID:QFiw14fV0

>>184
燃費は踏まなきゃのびるです+2くらい余裕で
ただしちっとも面白くないｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:11:08.03 ID:bn0WsGd10

うちの'90年型NA6CEは去年の北海道ツーリングで17km/L台を出した。
自己ベスト。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:14:29.48 ID:TQvmDANt0

いろんな意見ありがとう
参考にします

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:19:00.71 ID:G0QJPKpo0

今度始めて自分でプラグとプラグコードを変えようとしています。
NGKのイリジウムじゃない普通のプラグと普通のコードにしようとしてますが、他におすすめってありますか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:21:38.44 ID:oYQ/Jh7R0

>>189
それで充分。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:36:14.11 ID:otdrJVWg0

街のリなら十分だと思う

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:29:07.22 ID:oYQ/Jh7R0

テント泊してる人に聞きたいんだが、キャンプ場に入れなかった場合、どういうとこにテント張る？
まあ、他人の迷惑にならない場所は当然として、その選定基準とか、見つけるコツとかを
参考にさせて欲しい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:32:43.94 ID:R6Io9ln/0

エロイものを見ればどこでもOKだが？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:34:41.93 ID:oYQ/Jh7R0

>>193
他人の迷惑にならないとこで張れよｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:42:56.85 ID:a3GLRVDoO

満員電車でテント張っちまったらシャレにならんからなｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 06:43:07.08 ID:3eWfc8qN0

>>192
バイク板で聞いた方がいいと思うよ
バイクの時は公園で野宿が多いけど、車だったら無理せず車中泊してます

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:47:35.92 ID:BhdrUA/lP

自動車重量税　免税・減税へ　※18年以上落ちの車は増税
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1333356222/l200

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:51:57.39 ID:mwLf+7AL0

アライメント取っても、100キロ走らないうちに左に寄って走るんだが、
これゴッソリ脚を交換しちゃった方がいいかね。

15万キロのNB1 RSで10万キロ時にタイベルと水ポンプやっただけで、
月1サーキットと休日50キロドライブで遊んでます。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:57:09.67 ID:qmMWz5VF0

パンクしてタイヤの空気が抜けたのかと勘違いするような感じでｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝするようになったは('ω'`)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:00:07.15 ID:BXqo33HJ0

>>198
アライメント調整がアライんじゃないかな。へい、おそまつ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:10:53.08 ID:NR+6xYq20

>>199
ハブ見た？車持ち上げてホイール揺すってガタがあったら交換。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:26:22.88 ID:GKlcYy6d0

>>198
ブッシュのフル交換しちゃうのがいいんでないか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:31:15.11 ID:qzqt1VJ/0

>>196
＞車だったら無理せず車中泊

左右二脚フルバケ入れてるせいでもあるんだが、俺にはロドで車中泊こそが「無理」なんだよなｗ
何度か挑戦したが、だいたい二時間でギブアップ。
バイク板の関連スレ見てみるよ、ありがとう。

>>198
ハブベアリングやタイロッドエンドのガタ、サスアームブッシュのズレ、使い込んで偏磨耗したタイヤを
ローテーションした、アライメント調整した時の締め付け不足、等々、いろいろ考えられる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:48:19.51 ID:BypRrbvHO

そら日本だから左に曲がるだろうなぁ…
横断勾配が有るからねぇ…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:15:25.39 ID:1QR4XhTZ0

>>198
>>204が言ってるように排水のため道路はカマボコ型をしてる。
僅かに左へ曲がっていくのであれば正常の範囲。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:24:16.24 ID:EK36iGfX0

>>203
修行が足りん
俺みたいに鍛え続ければフルバケでも一晩熟睡できる

体バキバキになってしばらく動けなくなるけどね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:26:42.72 ID:djXfX4ZaP

ロクに合わせマークもつけないでDIYで車高調に換えてアライメントもクソも無い状態
ハンドルも30度ぐらい曲がってるけどビシッと真っ直ぐ走る俺のNA可愛いヤツだぜ

アライメントとりにいかなきゃ…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:13:10.29 ID:kpcZDWQN0

アライメントとってしばらく走ったら左によるって
言うんだから横断勾配は関係ないじゃん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:25:48.06 ID:+Lnw6t/i0

低速で轍や段差にハンドルを取られると、必ず右へもっていかれるという症状が以前出てた。
一通りのアライメントをとったが治らず。
ショップで色々アライメントをいじってもらってテスト走行を数度重ねて、やっとキャスター角の
問題だと解った。
今はハンドルとられても妙に右に曲がることもなく快適。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 02:02:02.97 ID:2+UNqt4N0

一通りのアライメントをと　　れて無いんじゃん。ｗ　初心者ショップなんじゃん。ｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 05:01:51.61 ID:0F6ffvIc0

さすがにこれは無理あるだろwww

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:09:58.13 ID:3wN00V300

どうせ、事故車でアライメントがとりきれないとかだろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:16:25.89 ID:EFJyhfuF0

『アライメントとった』のにまともに走らないってオカシイだろ
どっか歪んでないか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:12:05.11 ID:p5yAWCmC0

NBの整備書持ってる人いますか？
O2センサーのヒーターの抵抗値が知りたいんですけど、見てもらえると助かります。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:21:41.68 ID:B2iYsGtX0

>>214
標準値約15.7Ω

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:28:35.74 ID:p5yAWCmC0

>>215
どうもありがとう！
週末に確認してみます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:11:19.20 ID:95qMC2gV0

街乗りなら見栄張ってオーリンズとかより、安いテインあたりを早めにOHしながら乗るほうがいいと俺は思ってそうしてる。新しいショックに入れ替えた直後はマジ感動するよ。

ヘタった脚のまま乗っている若い人には外装に金かけるよりもまず、車高調を入れ替えてロードスター本来の走りを楽しんで欲しいね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:30:46.38 ID:P0j9vCRF0

レザーのダッシュボードの手入れや艶だしって、
何かいい方法ありますかね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:53:07.64 ID:FiyHr0FI0

>>218
本皮ならオートグリム・レザー・クリーナー＆ケア・バーム
ビニールレザーならオートグリム・ビニール＆ラバーケア

220 ：218：2012/04/04(水) 10:54:45.33 ID:P0j9vCRF0

>>219
ありがとうござます。
さっそくカー用品店行って見てみます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 11:56:53.86 ID:eNMcRgV70

>>217
脚がヘタるってなんですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:01:18.04 ID:bIZwjjAaP

ショックが抜けるって事なんでは

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:11:24.24 ID:ziAyQXZN0

>>219
ttp://www.amazon.co.jp/%E6%A5%B5%E4%B8%8A%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%82%92%E4%BD%9C%E3%82%8B%E6%96%B9%E6%B3%95-%E5%88%A5%E5%86%8ACG-%E7%A6%8F%E9%87%8E-%E7%A4%BC%E4%B8%80%E9%83%8E/dp/454491017X
NA,NBとも新車で買えないので
この本の領域になってきていると思う。
福野オススメのクイックブライト、
店頭じゃほとんど見かけなくなってしまった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:20:33.30 ID:eNMcRgV70

>>222
ショックが抜けるってなんですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:33:27.00 ID:uNQXi7z/0

>>224
ショックがショックとしての用をなさないくらいスカスカに「抜け」てしまった状態．
ダンピングが効かないからいつでもフラフラと揺れっぱなし．
ショック＝ショック・アブソーバーまで書いておかないとまた脳みそ足りない発言来るかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:53:58.01 ID:UMUX/ygp0

>>224
自分で調べろや

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:54:18.37 ID:PhuFztZJ0

通常の状態・・・・車が動く
脚ヌケる・・・中の人間の方が動く

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 14:15:35.33 ID:UMUX/ygp0

>>227
車の動きが止まらなくなる　だろ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:01:38.80 ID:fg39k/w00

も

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:40:24.75 ID:rvb56DJL0

今日もオープン日和だった＠北九州
この時期は日中が最高だねえ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:48:20.09 ID:nDX9fXBy0

俺はライトアップされた夜桜の中を走るのが好きだな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:52:55.47 ID:eNMcRgV70

>>225
抜けるとはショックの中がどうなるんですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:59:48.16 ID:HNC+ZKAg0

誰かおっぱいに例えて説明してやれ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:09:57.02 ID:UUF/pkrD0

仁科百華だな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:11:29.82 ID:rvb56DJL0

オイルやガスが抜けると減衰しなくなるから
揺れが収まりにくくなる。以上。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:48:30.46 ID:mM/b6qEs0

街乗りだけならニューＳＲみたいな安いのにして浮いた金で幌やブッシュ、タイヤなんかを買えば？
工賃はかかるがオクで安いの売ってるよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:54:55.42 ID:rusUCmqN0

>>232
ちんちんしこしこした時に似てる。後は分かるな？
お前がもし女だった時に備えて、まんこをくちゅくちゅした時に
似てると言い添えておく。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:56:54.16 ID:eNMcRgV70

>>235
ショックの中からオイルやガスがなくなるって本当ですか？
あなたそれを見たんですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:04:06.08 ID:trXmmsDF0

ここまでくると釣りにしかみえないな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:05:28.71 ID:UJ1ONZvo0

マイティフロッグのダンパーをホーネットにつけたら
バネが固すぎてまともに操縦できなかった。
（バネのみのグラスホッパーの方がマシ）

その後出た四駆のホットショットの安定感は凄いの一言。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:06:03.10 ID:UUF/pkrD0

ショックから抜けたオイルなら俺の隣で寝てるよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:11:37.58 ID:spzghy+70

>>239
どっから見ても釣りだろｗ

>>240
重心高くてすぐコケるわ、ギヤボックスの強度不足でベベルギアは飛ぶわ、
いい思い出全然ないな＞蛙
蜂と蝗虫はアホほど頑丈だったというのに。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:17:58.86 ID:bIZwjjAaP

漂う昭和40年代生まれ臭

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:44:47.87 ID:pB26pa6T0

いや、ダンパーからオイルが漏れなくても、オイルが劣化して粘度が下がった結果、減衰力が下がり
車体の揺れを抑えられなくなる、と、

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:44:15.56 ID:I+OORftk0

>>217だが、なんか変なのが湧いてるな。
あ、春か（笑）

ショックアブソーバの寿命は５万キロor５年程度。いま乗っている君のロードスターも賞味期限が切れているなら、もうそれはスポーツカーとは呼べないかも知れない。

さあ、一刻も早く車高調を入れ替えて、ロードスター本来の走りを体感するのだ。え？別にショップの回し者なんかじゃないぞ。ただのロードスターヲタだよ(w

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:21:59.78 ID:9ESNIYPo0

>>244
粘度が下がったって、あなた本当に調べたんですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:28:03.80 ID:hgtxefgQ0

>>246
信じられないなら自分で分解して調べれば？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:29:34.17 ID:5v9YJ2Ar0

>>246
人に聞く態度じゃないな
信じられないなら自分で調べろよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:44:08.87 ID:DNNz0MY00

お前ら放置しろよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:01:14.75 ID:dowlXlGq0

いやいやココはかまうべきだろ？

さぁ盛り上がって参りました？w

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:23:38.11 ID:3zSNGIbT0

もしゆとり教育世代のしかも落ちこぼれだったとしても
ここまでひどいのはないだろ。
ひょっとしたら海外の人が自動翻訳で質問してるのかも。
だとしたら盛り上がりは期待できないな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:24:23.06 ID:PFtPa03RP

なんにでもマジレスしちゃうのがお前らの良い所だよなまったく

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:20:09.29 ID:p+msAuUj0

>>239
二度目の段階で釣りは見え見えだろw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:27:21.12 ID:zUU/xOZbO

30前になっても定職に就けないキモヲタカマッてちゃんうざいよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:35:25.32 ID:9ESNIYPo0

>>245
５万キロor５年にどんな根拠があるんですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:42:38.26 ID:U2WsMoMn0

うわ、また湧いちゃったよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:22:13.40 ID:isRT/XOY0

>>255
経験則

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:38:01.63 ID:ek3q82YlO

うちのボロは6万キロ辺りから段差でのガタガタがおさまらなくなってきた
今は10万4千キロでさらに段差での不快感が増してる
特にオープンにしてるとピラーやルームミラーや俺がブルブル震えててとてもみっともない

走れるには走れるのでついつい後回しになってしまう・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:48:40.74 ID:o2G1sjhG0

ダンパーがヘタって乗り心地が悪くなるのは、
段差を越える時に一度は縮んだサスが段差を乗り越える前に伸びてしまう為。

つまり、乗り越え始めは車体が動かないのにその頂点で突然車体が持ち上がるので、
実際の段差より尖った動きを車体がしてしまうのだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:20:08.30 ID:9ESNIYPo0

>>257
あなたの個人的な経験を一般化することに意味があるんですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:53:56.47 ID:8u3fjxg80

IDの出る板は良いね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:11:36.62 ID:9ESNIYPo0

>>258
あなたは何にビビってるんですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:16:33.06 ID:3zSNGIbT0

まるで人工無脳だなwww

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:24:43.37 ID:9ESNIYPo0

>>259
知ったフリして満足ですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:54:31.15 ID:ek3q82YlO

よっしゃ俺は人工知能君につっこまれてねぇｗ
まあ事実を書いたわけだしなｗｗｗｗｗうぇｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 16:22:38.02 ID:xtyDpfAI0

右リアキャリパーのサイドブレーキシャフト？からフルード漏れてる...
シール交換で治るかな？分解不能でキャリパー交換って事はないよね？
ちなみにNBターボ。リアも大径だよね？
流れぶった切った上に質問ばっかりスマン

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:10:31.83 ID:3zSNGIbT0

>>266
大径だし分解できるよ
奥にパッドを押し出すロッドがあるからそこのシールかも知れない

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:17:17.33 ID:rbWzgP+a0

>>267
回答ありがとう。
ググってみたけど、部品番号はN0Y7-26-46Zでいいんだよね？
標準車はNAY1-26-46ZBってなってたけど、流石に別物だよな？
ピストン固着とかしてなけりゃいいなあ...
キャリパー本体は高いよ...

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:45:21.98 ID:jUjO0xG10

ID:9ESNIYPo0
（嘲笑）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:46:17.83 ID:3zSNGIbT0

>>268
自分の手持ちEPCでもN0Y7-26-46Z
標準車とはピストン径も違ったような気がする
自分はノーマルサス車だけどピストンブーツの取り付けに苦労した

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:26:56.82 ID:rbWzgP+a0

>>270
重ね重ねありがとう。
ピストンシール？の違いか。勉強になります。

スナップリング(GA2E-26-816)
銅ワッシャー(99562-1000)
も必要だよね。
あと交換しておくべき部品あるかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:35:47.30 ID:/Os4dPaN0

>>271
その位でしょ
自分は銅ワッシャーは手持ち(確かアストロかストレート)の使った

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:02:38.95 ID:rbWzgP+a0

>>272
了解っす
銅ワッシャ持ってないんで、素直に純正部品注文するわ

皆さんの適切なアドバイスに感謝
明日デラ行ってくる
漏れ治るといいな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:07:58.57 ID:9OZhZJr9P

ピストンブーツをピストン側にセットするやり方だと
組める気がしないのは俺だけじゃないと信じたいｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:12:29.08 ID:rbWzgP+a0

>>274
私は溺愛さんのHPで読んだ方法でやろうと思ったんだけど、キャリパー側にセットした方がいい感じ？
http://dekiairoadster.web.fc2.com/r-056-3.html

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:30:29.77 ID:9OZhZJr9P

>>275
あくまでも俺の場合なんだけど、キャリパー側にセットして
溝に嵌っているブーツの部分をしつこい位に押して馴染ませれば、
ピストンを入れる際にブーツが外れにくくなる。んじゃないかと。

ピストン側にセットしてどうにもやり難いと感じたら
キャリパー側にセットしてやってみると良いんなじゃないかな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:30:32.90 ID:/Os4dPaN0

>>274
同じ同じw
>>275
この手があったか
今度試してみよう

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:42:47.69 ID:rbWzgP+a0

>>276
おお、そういうことか！
イメージできた
何個かやり方知っとくとスムーズだね。覚えとく

>>277
やっぱりピストンブーツが鬼門なんだね
皆さんそれぞれやり方があって参考になるよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:42:57.00 ID:Kw3Xl7gz0

NB3の1.8VSにNR-Aから剥ぎ取った補強パーツ取り付けたら
内装とか無視するとスペック的にはRSになるのかな？

後付補強パーツ以外でRSシリーズの強化点ってあるのだろうか。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:52:13.99 ID:25go2gW30

TEINのスーパーストリートがストリートアドバンスになったのねェ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:52:57.91 ID:rbWzgP+a0

>>279
ブレーキ、サス、ホイールなんかの足廻りが違うんじゃないかと思う
LSDは同じかな？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:56:27.87 ID:wo+CSb5a0

補強パーツつけると別の場所に負荷がかかるよ。
タイヤやバネを強くしてブッシュがガタガタになりやすくなるかんじ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:01:55.90 ID:/Os4dPaN0

>>279
NB2のだとトラスメンバーが干渉するから注意

284 ：279：2012/04/06(金) 10:52:50.43 ID:o4p08i9z0

多数の助言サンクス

NR-Aが逝ってしまったのでいっそ1.8への乗り換えを
考えているんだ。時期が悪くてお値段高騰してるけど
やっぱりNBがいい。あれに代わるモノが無い。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:19:07.49 ID:hJZZWiLXO

一年でロードスターが安くなるのってやっぱり冬の前の１１月くらいなの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:58:57.92 ID:o4p08i9z0

秋の終わりとともに在庫が多くなって安くなり
春の訪れとともに需要が増えて高くなる。

・・・というイメージ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:05:23.09 ID:6nDGDnnTP

掲げてる中古車の値段がある日上がるってあるんかな？
最初に値を付けたらあとは下がるだけでないの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:03:53.37 ID:VJpVDp6+0

NB1のフロントの「カモメエンブレム」とリアの「MAZDA」と「ROADSTER」のエンブレム
外すと穴が開くエンブレムってあります？イメチェンで外そうかなと思ってます

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:29:51.77 ID:VJpVDp6+0

みんカラ見て自己完結
全部のエンブレムで穴が開くんですねｗ
お目汚しすみまそん

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:04:37.46 ID:ZtTIJAzF0

>>287

冬価格の個体は早々に売れ、多少高くても売れるから
中古屋もオークションで高めでも競り落とし、店頭に並ぶと
当然値段も上がってるってパターンではないかな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:09:04.66 ID:v/By5zs50

>>234
今と昔でちょっと顔違うよね。気のせいかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:06:56.88 ID:yeLFMgTj0

化粧が濃くなったな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:42:49.17 ID:vDgHSGhyO

車と同じで最良を求めて顔面チューンしてるんじゃない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:55:06.40 ID:iW6/B1F80

フェイスリフトってやつか。
まあ、マイナーチェンジで顔つきが良くなった車なんて無いと思うがね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:25:45.33 ID:TWWM9ONj0

10年乗ってるが、有料駐車場のパーキングチケットは天敵だわ。

年々手強くなっているのは気のせいか・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:30:41.68 ID:edHgdQCt0

ミニバンやらSUVの方が多いからね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:32:27.26 ID:w/DwXbUq0

俺はもう無理せず降りてお金払ってる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:19:13.95 ID:kmwEKEWz0

>>294
NB2ェ・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:39:45.39 ID:D3OxujTv0

釈由美子様舐めんな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:52:44.89 ID:BK3QHIcI0

>>299
舐めさせてください
れろれろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:18:26.57 ID:VRzl7cZz0

【クルマ】実はオープンカーは女にモテない！軽自動車、コンパクトカーより不人気
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333757416/

((T_T))

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:25:50.88 ID:RWxvgqMR0

>>301
俺がモテないのはロドに乗ってるからだったのか・・・
良かった安心したぜ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:36:44.24 ID:QV51goZl0

自分を見て欲しいとかかっこよく見せたいってのが
行動だったり持ち物だったり言動だったり随所に見え隠れするとだめなんじゃなかろか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:49:02.54 ID:yyA0g4XdO

>>301
お前モテたくてロドに乗ってたのか。
バカだなあ。
そんなんだからモテないんだよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:51:48.98 ID:vDgHSGhyO

少なくともNANBは他人の目よりも車との対話を楽しむ車だよね
そんなこと言っても『ただのヲタ車』で片付けられてしまうのがふに落ちない

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:18:52.61 ID:yyA0g4XdO

>>305
お前『ただのヲタ車』って言われて気にしてんのか。
バカだなあ。
自分の相方をどう思われようが愛していればそれで良いじゃないか。
既婚者か？
嫁の事もそうやって世間の目を気にして他と比較していたり、コンプレックスに感じていたりするんじゃないのか？
自分の相方が一番だと思えない奴は見ていて惨めだよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:26:56.28 ID:vDgHSGhyO

>>306
独身だが、確かにこのままの考えでいくとあーたの言う通りになりそうだ
愛します、我がニヤケ顔NBを

ありがとう！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:42:24.98 ID:HM3sgaPg0

NAあたりは塗装がはがれていたり幌や幌のスクリーンがボロボロのまま乗られているものをみるが
他人がどう思っても、とはいってもリフレッシュして乗ってほしいなあ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:03:24.77 ID:RWxvgqMR0

>>308
10万km越のNBで塗装ボロボロだけど、中身のリフレッシュで手一杯
板金に出したいけど先立つものが・・・

310 ：266：2012/04/07(土) 22:48:05.69 ID:mYr3LfFa0

明日デラに部品入荷を前にキャリパー分解してみた
アジャストギア欠けてた...
しばらく不動だなこりゃ。くそう

ちなみに漏れの原因は>>267さんの言う場所でした
見事なエスパーに感心しきり

チラ裏スマソ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:05:20.53 ID:v0BHQIxZ0

>>310
1日で終わるだろ

312 ：266：2012/04/08(日) 01:14:44.80 ID:cjwBkpz40

>>311
いや、アジャストギアを追加発注しなくてはいけなくてだな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:41:44.27 ID:aNsrHDuV0

俺は中古のキャリパーごとオクで買って、事前にOHしてから組んだよ。

スライドピンにグリース塗るのを忘れるなよ。数年後に固着するぞ。経験者談(w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:41:55.16 ID:rubQrYTH0

シートレール
ショップオリジナルレールは論外とな
じゃあロドスタショップのも論外？
いっぱいでてるけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:43:01.06 ID:Wd2hW4ss0

天気OK 洗車OK ガソリンOK
OK NA８C──

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:20:51.23 ID:b33q2KMo0

>>314
どこで出た話か知らんけど、NANBロド用フルバケレールでローポジ化するとなったら、
ごく一部除くとショップオリジナルしか選択肢ないよ。
ギリギリまでローポジでないと困るでも車検対応じゃなきゃどうしてもヤダって人は、
ごく一部の例外買うしかないけど、それが自分の身体に合ってなきゃ、シート換える意味
なくなる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:35:19.12 ID:pEU6TwIF0

JKのパンチラ見たいからってそこまでやらんでも

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:06:32.50 ID:TkkvZbCPO

さっき蓮欧州の斜め後ろを走ったんだが自分のロドがミニバンかと思うほど低かったｗ
やっぱりかっこよかったわ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:14:28.32 ID:b33q2KMo0

力士の四股名かｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:25:34.18 ID:Lnk11QMp0

普通に書けばいいのに・・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:54:32.32 ID:K/D2vMnj0

そろそろタイヤ交換するんだけど、MICHELINのPS3ってどうなの
グリップはあるけど乗り心地がいいってのはサイドが柔らかいのかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:35:12.82 ID:ZraiP5N80

エウロパ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:53:32.42 ID:eTje1zyb0

今日は天気良かったから海沿い走ってきたけど、ロド一台も見かけなかった・・・
天気の良い日ってみんな山に篭ってるの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:35:22.39 ID:9UWhoyNQP

今日は湖岸道路を北上するロードスターの変態を見た

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:39:27.04 ID:rGdKG9Pi0

湾岸線走って来たけど、海沿いって事でいいのかな？
東京ゲートブリッジもわたって来たんだけど・・・。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:04:25.31 ID:mpeX69PY0

NB幌来たよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:00:22.45 ID:ULnGgkwz0

>>314
ショップに聞いてみたけど、強度証明とかなくても普通に車検通るって言ってたよ
民間車検とかなら見逃してもらえる範疇なんじゃない？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:17:21.19 ID:GKC/pKQO0

俺も普通に通ってる
ディーラーとかはダメ言うのかも知れないけど

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:58:03.46 ID:zfAUXm0G0

結局>318が当て字で書いてるのってなんだったの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:06:06.25 ID:OJUdm8uo0

ケータハムじゃね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:06:57.17 ID:ANEqUotw0

ロータスじゃね？ヨーロッパとかそのへん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:18:53.10 ID:/RPIxx0w0

あー、はす（ロータス）とヨーロッパで。
なるほど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:27:41.17 ID:DhS3U4yw0

>>327
民間車検場の方が厳しいよ。
持ち込みなら怪しい車でなければ、見ないこともあるので車検OKな場合もあるとしか言えない。
去年車検だったけど、SHOPものは全部ダメだと言われた＠民間車検場。
公式に通せるのは、レカロとブリットだけなんだって。この2社は強度証明書が出てるから。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:40:51.16 ID:b33q2KMo0

いい加減なとこならうっかり通ることも珍しくはないが、薮をつつけばほぼ100%蛇が出る。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:43:55.47 ID:9UWhoyNQP

※ 一部ですが陸運局検査官・一部ディーラー・民間車検場などの判断によってパスできないケースもありますので
車検の際ご利用いただく陸運局・お店様等へ事前に確認していただく事をオススメ致します。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:58:50.77 ID:DhS3U4yw0

車検は2年毎に状況がよく変わってるｗ
これまでフルバケなんか「なんでもOKですよ」と言ってた所が上記対応。お役所からの指導でしょうね。
そう言えば、くそ煩いマフラーのミニバンとかが、いつの間にか絶滅してるのも、このせいではないかと。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:15:38.47 ID:rGdKG9Pi0

>>318
な？　通じない奴もいるだろ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:47:39.47 ID:dsIRGKxk0

サーキット行く時しかフルバケつけない俺は少数派なのか

339 ：318：2012/04/09(月) 00:12:40.37 ID:uYbF3ZekO

>>337
どうやら俺はふたばの某板で毒されてしまったようだｗ
あそこだと普通に通じるのになｗ

話は変わるが、知人から畦道に突っ込んで抜けなくなったと一報があり駆けつけたんだが
ロドスタじゃ力不足で引き上げられなかったｗ
布や木を敷くにしてもタイヤ半分土に埋まっててどうにもならない

ただいまJAF待ち中・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:13:38.26 ID:G9/3qgoS0

>>339
友人救助お疲れっす！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:06:50.79 ID:uYbF3ZekO

ただいま帰宅ｗ
『チェーンブロック』という工具はすごい便利だと思い知らされた(さすがプロ！)
知人は非会員で俺は会員なので、事前に料金はかかる(最低でも15000円)と言われたが
隊員の方がきをきかせてくださり工賃タダにしていただきました(´Д｀)
知人が今度なにかお礼にごちそうすると言ってきたので
高級レストランのフルコースでお願いねと言ったら爆笑されましたｗ

スレ違いすみませんでした
今回の件でひとつ言えることは『ロドスタ役に立たねー』ということです(-_-;)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:30:20.84 ID:TEz8k6Wa0

>>341
そりゃまぁ、自分より重い車をあげようってんだから
軽い車じゃだめだろうな。。
チェーンブロックって滑車なんだね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:38:22.42 ID:P7LmrI+f0

>>241
「引き上げる」って言ってるから下にある車を上に引っ張り上げるってことだよね？
ロードスター云々より普通車じゃムリだろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 03:33:08.08 ID:f/gd+GSR0

チェーンブロックじゃなくウインチじぉね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:42:33.33 ID:eJqg/dcK0

エンジン吊ったかと思った

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:45:03.75 ID:4VokDsII0

エンジン吊った話にしか見えない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:58:16.80 ID:wYyBaXJM0

質問なんですが
NB6CにNAのハードトップはそのまま付きます？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:14:34.27 ID:uYbF3ZekO

明細書には『チェーンブロック』という記載がされてたよ
チェーンを手繰り寄せるとどんどん鎖が張って引っ張りあげるヤツ
そういえば隊員の人が『これは本来真上方向に上げるためのものなので無理かもしれません』
と言っていたが・・・今考えるとあれはエンジン吊るすやつだったのかな？

だとしたらミニバン引き上げられたのってすごいことだよね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:22:12.34 ID:GI+e/7+E0

>>348
そんな状態のミニバンをロードスターでひっぽりあげようとしたのかwww
下手すりゃ道連れで下に落ちるぞ
あげられると思う方がどうかしている

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:49:21.52 ID:kUelw1b00

>>347 はい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:36:53.13 ID:JXNHqGJo0

>>347
ドア後の位置決め金具とか、トランク前のピンとかの設置と位置の調整は必要
どっちも無かったら飛んでっちゃう

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:38:17.81 ID:XBwe0gS40

そんなのセロテープでいいじゃなぁい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:43:11.43 ID:h0Sc3o1A0

クレーン車で落ちた車を引き上げようとしたら，クレーン車がコケて，更にその
クレーン車を引き上げようと，もっと大きいクレーン車で引き上げようとしたら
更にコケた連続画像を思いだしたw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:50:45.84 ID:no9ULVWD0

自己満足商売はいけないねえww

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:17:28.31 ID:7yNkNiMX0

>>347
幌開ける時に外す前の左右のロックかけるだけでも運搬は出来るけど
せめて横（シートベルトら辺につける）か、後ろ（トランク前の化粧板止めてるネジを交換）のロックと併用して使ってくださいな

前と横とか前と後ろとかの2箇所固定なら普通につかえるから

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:03:12.62 ID:cFy0xosP0

>>355
サイドなしはたまに聞くけどフロントだけってのは初耳
普通に走れるの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:45:54.54 ID:JXNHqGJo0

ちょっと元気に右左折したり不意にギャップ踏んだら…もげちゃう

ガムテで補強して超大人しく運転し
家に持ち帰ったら一旦外して
金具取り寄せてど～のこ～のならアリか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:24:19.05 ID:TlqapOyN0

ハードトップのサイドのロックを固定する金具を取り付けるにははちょっと作業が必要

何であの取り付け部分を隠してるのか未だにわからん

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:37:44.51 ID:cFy0xosP0

>>357
もげちゃうのか(汗)
怖いな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:06:21.61 ID:Trp/qb090

347です
レスありがとさんです
北国なもんであまりNB ロードスター売ってるところがなくて、県外から買ったんで車体現物見てないまま火曜には納車。
で、冬も乗ろうかと思ってハードトップ考えてたんですけど
たぶん何とかなるんだなーって気になりました。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:22:32.48 ID:pWIcNJle0

>>356
以前、中古の幌カバーを買いに行った中古車屋にDHTが転がってたので、
コレ売り物？いくら？と聞いたら格安だったので即購入、フロントロックだけで載せて帰った。

普通の街乗り程度の走りでは問題なかったよ。
当たり前だが、横Gがかかるような元気な走りは試してない。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:24:37.10 ID:uj4XPuSYP

>>347
チミのNB次第でそのまま付くかどうか決まるようだ。

ttp://mrrs.jp/blog/archives/201108/16-100615.php

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:31:23.54 ID:1OXEjO8v0

>>361
怖いことするなぁ…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:41:13.01 ID:oQU353UxO

そういや俺のNBはハードトップ用の金具が付いてるな…
幌なのに…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:54:08.73 ID:TEz8k6Wa0

>>364
幌とHTは二者択一でもないんだから、
それでいいじゃろう？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:55:58.55 ID:eJqg/dcK0

そんなキノコ引っこ抜いてしまいなさい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:02:55.73 ID:+S3z30030

>>360
2Pのファッションバーと4Pのロールバーと6Pのロールケージのどれがしっかりしてると思う？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:17:46.17 ID:pWIcNJle0

そういえば、NAでDHTのサイドロック用のクルマ側の金具を部品で取り寄せると形状の違う物が来る。
アレはNB用なのか単に寺の人間が間違って発注してるのか…？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:23:41.02 ID:iAZTYgWY0

>>367
6Pのロールバーの俺はのけ者ですか？orz

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:25:53.00 ID:+S3z30030

>>368
勇者なんだから細かい事は気にするなよ>>361と同一人物とは思えないじゃないかw

ちなみに、何所が違うん？自分も適当に買って来た中古DHTと自分で付けた金具なんだけど
他と比較した事が無くて、付いてるからOKってしてたが蘊蓄的には聞きたいところですわ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:31:44.52 ID:+S3z30030

>>369
滅相も無い、例にあげたモノの間の何処かに必ず居所は有る筈ですから安心して道を極めて下さい

あ、道をロードスターのロードにかけてみました。
え、お呼びで無い？ｺﾘｬﾏﾀｼﾂﾚｲｼﾏｼﾀ~

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:36:30.46 ID:cFy0xosP0

>>358
NA/NB同じだったと思うけど
Aピラーのストライカーと間違われたんじゃないだろうか？
どこかでサイドのとは微妙に違うというのを見た

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:54:32.83 ID:pWIcNJle0

>>370
勇者て…ｗ
単にナビシートに一般人を乗せたときと同じような運転をするように気をつけるだけで大丈夫だよ。
ただ、窓は絶対に開けてはいけない。浮き上がる。

形状的には>>372が言うようにAピラー用のものに酷似してる。
ただ、2回発注して2回ともソレが来たので、NBでは部品が共通化されたのかと…

ちなみに無理やり付けるとDHTが7～8mm浮き上がってしまうｗ
トランク前のフックにかけると金具部分が斜めに曲がる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:19:26.06 ID:V7xZetvo0

>>373
DHTって用品扱いだからEPCだとパーツ番号拾えないだわ
わかってるディーラーでないとAピラーのがきちゃう
正しいのはNA02-R1-361D/NA02-R1-371D

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:25:20.78 ID:bczM5EP10

>>374
みたいだね。
改良されると末尾のアルファベットは進むので、その時の最新のを発注で。
ここだとHになってる
http://minkara.carview.co.jp/userid/132483/car/30790/1187464/note.aspx

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:27:36.65 ID:bczM5EP10

てか、ググったらいくらでも出てきた>>373にあえて言おう、ググれカスであるとｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:44:27.99 ID:V7xZetvo0

>>375
NA01はAピラーのだからw
こうやって間違った情報が伝わっていくんだなぁー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:45:22.03 ID:BurH7ElT0

オークションにNBの白い純正サイドステップが全然出てなくて悲しい
2万位で手に入らないものか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:47:57.81 ID:bczM5EP10

>>378
新品高いのか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:51:24.09 ID:bczM5EP10

>>377
ああ、間違ってやがるｗちくしょう
こっちは詳細な説明
http://www.carmakecorns.com/message/message6/383136177276359.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:21:04.72 ID:V7xZetvo0

なんかAピラーので強引に留めてる人が多数いそうな感じ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 02:29:57.46 ID:7V8SS3OZ0

>>375
なんか見たことあるページが(w
これ書いた時にはEPC2を見ながら部品発注したけど、詳細な図解入りで間違うはずないんだけどなぁ。

まぁググればこの程度すぐ分かるご時世なんだから、デラの営業マンなんかに任せずに自分で品番調べてオーダーしろってことだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 02:36:09.72 ID:7V8SS3OZ0

ハードトップのギシギシ音は怖いから、ちゃんと調整しような。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/132483/car/30790/1193793/note.aspx

ちなみに、後ろのトップフックは安いものだし簡単に取り付け可能なんだから、横着せずにつけなきゃ駄目だぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 03:44:41.41 ID:tSjYfQKI0

うわ～本人・・・

つって

そのNAかっこいいっすね！タンNB内装とか！いやまじで。これなら欲しい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:39:19.93 ID:yB0i5/BF0

>>368
寺で車の部品頼むから行けない。
不精してないできちんとディーラーと書け、じゃなかった行きましょう。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:33:12.13 ID:C7YmSLbb0

EPCで確認したけどトップロップとサイドロックって同じ項目の所にあるのな
こりゃ間違えるわ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 14:19:02.63 ID:bt3RTjgs0

>>386
ディーラーが間違えるくらいだしな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:45:56.28 ID:60UWD+mZ0

>>383
画像が小さすぎて、何の参考にもならんｗｗｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:04:35.14 ID:cYdPfFWNP

>>388

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:06:52.42 ID:RmWUhYpBP

>>388
ちょwwおまwww

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:15:56.24 ID:ZcmBcLkG0

晴れてあったかくなったせいか
ダッシュボードにヒビ割れ発生しました
NA8なので年式的に仕方ないんでしょうが
みなさん、補修とかってしてますか？
シューグーかプラリペアを使おうと思ってはいますが
放置以外でいい方法あれば教えてください

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:12:02.20 ID:1k2drpMb0

>>391
ダッシュボードマットとかダッシュボードカバーでググってみれば
良いと思うよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:15:09.27 ID:ZcmBcLkG0

>>392
どもです
まだあんまし大きくはないので
とりあえず補修して様子みようかと思ったんですが
最終的にはマットとかなんですね
ナカマエさんのとか買えるように小金ためときます

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:33:12.20 ID:Z4xLeBqx0

>>393
オクで中古買って付け替え
たぶん一番満足できる
内装だから1日で作業終わらなくても、鍵かけてまた続ければいいし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:02:44.52 ID:ZcmBcLkG0

>>394
本当の最終手段ですね
一日がかりの作業が自分にできるかどうかあやしいとこです

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:03:19.44 ID:PFyzJkwE0

>>388
クリックすると大きな画像が開くんだよ(w
スマホのページだと確かに小さく表示されるな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:07:43.52 ID:PFyzJkwE0

ダッシュボードの劣化は、これからNAにとっては深刻な悩みになるよな。

そんな藻前らにはNBダッシュ。あんがい簡単につくぞ。それに目の前の風景が一新して、別のクルマに変えたような気になる。

ただ、NAダッシュのシンプルな造形も捨てがたい。なのでいつか元に戻す日のために、畳の間にNAダッシュが鎮座しているという(w

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:36:20.54 ID:w8My3PrX0

>>397
ダッシュ外すならNBガセット入れたくなるな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:47:25.75 ID:w7TLVKZ20

>>391
場所とヒビの程度がいまいちわからんけど、ホットボンドは？
溶かして注入してから冷え固まるまで少々の時間があるから、ホットボンド用のシリコンシートかぶせて
指である程度均したり、一旦冷やした後、ターボライターで表面炙って肌の調整したりできるしと、
接着剤と違って失敗した時の手直しがやりやすい。
冷えたら施工完了だから、勝負も早いしね。

安物の革財布にシリコンオイル染みこませて圧し付ける等工夫すれば、ダッシュのシボが再現できる
かも知れないが、これは俺もやったことないから、上手く行くか予行演習した方がいいと思う。

あと、ダッシュボードは高温になるから、グルーガンとグルースティックも高温用を揃えた方がいい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:53:15.89 ID:VNGZd9HZ0

得体のしれないのをヤフオクで中古購入して取り付けて
数日でひび割れたりしてな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:58:12.96 ID:NXi1v61V0

十分にありえる話だ。
保管状況なんてわからんしな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 02:21:24.00 ID:LUKBtZwm0

>>398
既存のガセット削って取り外したり新しいの溶接したりで大変そう
リアバルクのは接着剤でくっつけてる人も多そうだけど
きっちり平面どうしの接着じゃなさそうだし、年数(距離)
いった場合どうなんだろ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:34:05.25 ID:lk3oCQzkO

おまえら嘘教えんじゃないぜぇ？
NAにNBのダッシュボード着けるのは大変なんだぜぇ？
まず一日じゃ終わらないんだぜぇ？
俺は諦めて他の人に頼んだんだぜぇ？

ワイルドだろぉ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:00:12.04 ID:FtJ5Gr8oi

>>403
本物のスギちゃんなら、ダッシュボード外したまま走ります

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:21:17.56 ID:WGyAwilZ0

>403
事前にエアコンのスイッチ等、準備しておけば一日で充分。結線図もあるから電気に弱い香具師でもできるだろ。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/132483/car/30790/136386/note.aspx

ただしダッシュ自体の脱着は2人でやったほうがラク。俺はツレ読んで手伝ってもらったよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:03:30.11 ID:Vl0jDDba0

ロドスタの世界に入って半年の新米です
この業界の有名ブロ具で嫌いだってやつ上げるとしたら？
しっかしえっらそうに書いてるのやら人気もん気取りやらいろいろいるんだね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:20:22.09 ID:JiawuS4aO

まず業界の定義から始めよう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:23:47.79 ID:QFhnULHyO

>>406
あいつが偉そうだ、人気もん気取りやら云々。
そんなことをいちいち気にして書き込んでいるお前も考えを改めた方が良いんでない？
気に障るなら見なきゃ良い事じゃない？
いちいちみんながだれが嫌いだとか聞いて共感できる奴と一緒に叩きたいだけなんでしょ？
天気が悪くてもスンスンすればそんな事どうでも良くなるよ。
こうやって釣られる俺も大概だが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:31:01.05 ID:hxlKAwUs0

>>406
お前が嫌いだ。
専ブラであぼーんするから、次からは鳥つけてくれ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:59:20.93 ID:fKSv2OgI0

>>406
http://awabi.2ch.net/net/

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:02:48.91 ID:leGojZBMP

俺はNAの内装も好きでNAに乗ってるようなもんだからNB内装とか考えたこと無いな
塗装はがれてるからなんとかしたいけど入れ替えるような根性は無いし、かといってダッシュマットだとモッコリするし…
つーわけでポールポジションのダッシュクロス導入考えてる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:13:21.14 ID:hxlKAwUs0

>>411
ぐぐってみた。
素人がいきなり作業して、これくらい綺麗に貼れるのなら、いいものだな。
ちょっと高いが、裁断済みで説明書付きならしゃーないか。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:24:33.32 ID:AwW1bM2h0

ホイール位置を標準からもう少し外側へやりたいと考えてるんですが、
スペーサー噛ませたとして、5mm程度で見た目変わりますかね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:49:21.12 ID:fFzE6hL00

>>403
おれも、NBダッシュ用意して、ついてきたエアコンダクトキレイに掃除して
スイッチ類やコンソール類やワイヤー類を準備して
エアバッグの蓋穴をDIYで埋めるのに寸法出して素材用意して
それから３年くらい経ったわw

>>413
5mmの違いの判る人には判るんじゃないですかね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 16:54:39.54 ID:XmVRX9Ej0

>>413
微妙にツライチに足りない時の調整なんかには使えるけど、
純正ホイルだとどのみち引っ込んだままだから、あまり変わらない気がする

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:15:34.53 ID:Clqx3q6qi

５ミリ分のワッシャーをかませてホイール組んでみたら分かるんじゃね？
間違えてもそのまま走るなよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:21:13.53 ID:c60ETZWQ0

>>413
俺のNAには、BBSの15インチ、オフセット40㎜のホイール履かせてる。
タイヤは195/50-15。
標準14インチ・ホイールに185/60-14履いてる場合に比べて、オフセットで5mmタイヤ幅で約6mm
トータルで約11mmは外側に出てる計算になる。
これぐらい違うとハッキリわかるけど、5mmくらいの違いだと見た目にはわからないかもな。

418 ：413：2012/04/11(水) 18:06:53.94 ID:AwW1bM2h0

>>414-417
ありがとうございます。
まずはホイールから変えていかないと見た目には変化が無いってことですね。
参考になりました。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:40:09.39 ID:GoJDhCBOP

NB4の1.8ですがLSD替えるんなら1.5wayと2wayどっちがいいですかね？
峠行くくらいなんですが
↓をディーラーで付けてもらうか、専門店で相談するかも悩んでます
AutoExe:機能別商品情報 http://www.autoexe.co.jp/products/LSD/lsd.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:54:10.88 ID:7AzW8/oe0

トルセンでじゅーぶん楽しいと思うんだけどなー
という意見が一番多いと思うゾ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:04:32.66 ID:mEae3RDO0

>>419
走り方とかどういう風にしたいのか(目的)書いたほうがいいんじゃね？
1.5/2wayの比較(メリ/デメリ)ならググればいっぱい出てくるよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:09:25.56 ID:leGojZBMP

>>412
どっかで個人でアルカンターラ切り出して貼ってる人のブログ見たけど大変そうだったし、これぐらいでパッと見綺麗になるのなら全然ありかなと
人柱になるか

>>419
自分で決められないでココで聞くぐらいならさっさと専門店池

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:14:15.05 ID:luOre+hV0

変えるのならという仮定の上で純正勧めるのはナンセンスだよね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:29:12.48 ID:alDDprrH0

>>413
へっこんでるの嫌だもんな
オレは前後とも25ミリのワイトレ入れてるけど2ミリくらい飛び出てる

費用の割りに見た目効果が高いけど、いろいろあるから自己責任で！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:32:28.43 ID:XbGvoyCh0

>>406
ニコ動で人気動画にアンチコメ入れてるのってお前みたいな奴なんだろうな・・・。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:16:57.23 ID:j4aw4wHY0

>>406
性格の悪さが抽出されたレスだなｗｗｗｗｗｗｗ
見事だ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:43:21.59 ID:luOre+hV0

ID変えて書き込むの流行ってるのか

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:49:44.47 ID:GoJDhCBOP

すいません、お店に相談します

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:00:55.17 ID:vsjEqduM0

>>428
用途というより好みの部分も大きいので、どちらがいいとは一概には言いかねます。
で、1.5wayですが基本的に1wayと同じと思って下さい。実際には1.1wayか1.2wayな
感じです。

基本は2wayですが、ロードスターの場合160PSのNB8Cはいいとしても、それ以外は
パワースライドを維持出来るほど、パワーがないので2wayだと苦しい場合があります。

かと言って1wayは、アクセルのONとOFFで挙動がかなり変わりますので、慣れないと
扱いづらいです。アクセルを抜けばターンインでアンダーを消せるので2wayより扱い易
いという逆の発想もできますが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:48:56.88 ID:Kphymt390

>>399
レスが遅くなりました
場所はメーターフードの裏で
吹き出し口のあたりから4センチくらい
割れもまだ小さくて隙間はほとんどありせん
かろうじて歯間ブラシがはいるくらいで
見た目はまだ目立ちません

目立たないのでほっとくのも
ひとつの手だと思いますが
ググると早めに手を打ったほうが
広がらないみたいなんで
対策を考えてるところです

ホットボンド便利そですね
とりあえず様子をみつつ広がるようなら
補修してみます

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:52:32.45 ID:GoJDhCBOP

>>429
ご親切にどうもありがとう
ググると2way押しが強いようでしたので
参考になりましたm(_ _)m

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:56:09.29 ID:vsjEqduM0

>>431
わたしは1wayなんだけどね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 05:34:50.47 ID:PvTXJDnN0

日曜日NB契約してくるお(￣^￣)ゞ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 06:54:58.27 ID:btNhLHV+O

上司に「安い車乗ってんな恥ずかしくないかいい歳して」
ってリアルに言われた(;_;)
40過ぎ男にゃ相応しくないのかね…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:13:37.55 ID:80vJj4y10

どうせ、その上司、レ○サスあたりに乗ってるとかいうオチじゃねーのか？
高級料亭の会席料理より、屋台のラーメンの方が美味かったりする事があるじゃないですか。
この車も無駄にでかくて、重くて、味気なく、退屈な、高いだけの、見栄っ張りが乗るレ○サスよりいいんです。
いい歳して物の価値を値段でしか見ることが出来ないなんて、哀れな人生を送られてますね。
これぐらい言ってやれｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:36:10.74 ID:Nxe9E7hM0

>>435
それを水掛け論といいます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:48:15.72 ID:6RtTRu9L0

>>436
一般の人にしてみればいい歳して恥ずかしくないの？が素直な感想だろ。
実際、ロードスター歴15年の俺でも、平日にスーツ着てロードスター乗ってる
30過ぎのドライバー見ると、貧乏そうだな～って思う。ちなみに、休日なら
そんなこと思わないんだけどね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:04:15.05 ID:rAgr1sNK0

>>434
普通に『好きなんですよ、このクルマ』と伝えれば納得するだろ。
もしくは『完調を維持するのに300万かかってるんですよ（嘘）』とでも言えば…

安いクルマに我慢して乗ってると思うからそういう発言になる。
好きでやってると分かれば普通に納得するだろ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:07:12.25 ID:rAgr1sNK0

間違っても『財力を誇示して回らないと気が済まないんですか？』などと言い返してはイケナイ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:16:06.17 ID:80vJj4y10

んー・・・となると、自分も影でいろいろ言われてるんだろうなぁ。
いや、実際貧乏なのは間違いないし、若くもないけどね。
でも、なんと言われようと、どう思われようと自分にはロドが一番だわ。
糞親父セダンに乗るぐらいなら、歩いたほうがまし。
・・・でも、アストンマーチンDBSに乗ってる上司に言われたとかなら・・・ぐぬぬ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:18:25.52 ID:emKbS4JG0

20で中古NB1買って今23の俺もいろいろ言われるおｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:50:14.04 ID:8yjmTAl50

NA6を新車で買って22年乗り続けてる46歳のおれもいる。
みんな、周りの声など気にするな。ｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 10:18:12.50 ID:Aj9STFSgO

>>442

これまでで一番大きな修理って何？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 10:45:12.55 ID:8yjmTAl50

>>443
エンジンとミッションの載せ換えかな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 10:49:16.89 ID:fEqdf0Kn0

俺も20の時に新車でNA6のSスペ買って19年間
1台体制でずっと乗り続けてるが結婚したての頃は多少言われたが
今は誰からも何も言われないし逆に良く言われるようになったぞ。
まあ子供がいないからこそ出来るんだがｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 11:40:31.69 ID:Z/iCY1Uu0

そういうこと言うヤツって文句言いたいだけだから何乗ってても言ってくるよ
気にしないのが一番

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:29:14.08 ID:uZUMIUxuO

「古いロードスターも良いものですよ」

って言ってあげれば良い

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:36:36.84 ID:BJbrxdEf0

30でNA8Vスペだが良いなぁ良いなぁとしか言われない。
むしろ褒められすぎて気持ち悪い。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:39:29.39 ID:wp/nvUjOi

>>434
君のロードスターに対する愛情が、上司には全く伝わっていないからそう言われる。
まずは仕事で信頼を得て、仕事が出来るクルマ好きというイメージを作ろう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:32:52.03 ID:rAgr1sNK0

単に嫌われてるだけなんじゃないかという流れに…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:40:23.05 ID:Aj9STFSgO

>>444

やっぱりその2つかぁ…
俺も今乗ってるNBをずっと乗り続ける予定だけど、いくらかかるのか
結構ビクビクしてたりする。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:17:53.49 ID:7rJlNotoO

>>444
因みに距離はどれくらいお海苔で？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:06:42.46 ID:rrN2v1HV0

NAはビンテージカーの仲間入りしつつあるから
貧乏臭く見えるのはNB1じゃないの？ライトが黄ばんでる個体も多いし
NB1乗りの自分が言うのもなんだけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:18:12.78 ID:6RtTRu9L0

>>451
新品にするならエンジンもＭＴも各、35万程度見ていれば大丈夫。
5速ＭＴの場合は15万程度。エンジンはその金額でオーバーホールするのも面白い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:46:05.60 ID:SItxPB/j0

車両保険でミッションOHできないかなぁ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:58:53.96 ID:JLIN4nz/0

車検の代車のプレサージュで会社行ったら、
「お前がそんな車乗ると、普通のおっさんみたいだ」だの、
「若さがない」だのと大不評だった俺が通りますよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:14:56.80 ID:dcyToj4MP

むしろ、
「いいなぁ、俺もこんなの乗りたいけど無理だなぁ」
って言われるのがきつくない？
そんなに無理してるように見えるのかなって。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:15:52.89 ID:8yjmTAl50

>>452
15万kmくらいだね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:16:53.14 ID:8yjmTAl50

>>451
うちのはエンジンチューンしてミッションはクロスを入れて、しめて100万だった

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:33:11.44 ID:nA023v0b0

NB6前期乗りです
去年の夏からエアコンが壊れてて、直すのもめんどうなので放置してたのですが、そろそろエアコン撤去しようかと思います
パワステは生かしときたいのですが、ベルトは何(何cm)を使えばよいでしょうか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:48:55.57 ID:Iax9nd3S0

>>460
EPCにエアコンナシ、パワステツキのベルトが載ってるよ
B61P-15-907A
たぶんそれだけでいいんじゃないかと思うけどディーラーに聞いてみたら？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:22:55.42 ID:FSxsp+Uq0

ボディさえ無事なら今のところ何とでもって感じよね。
…ああ！錆が！錆が！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:29:21.21 ID:Of8x+pvo0

もいらも今月(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝじゃない、車検だた(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
5.5万キロ、2005年NB4
下回り塗装、エンジンオイル、LLC、デフオイル、ミッションオイル、前後ブレーキパッド変えて約19マゾの見積もり。
後はベルト、ホース類、足回りを見てもらう予定。寺は高いす＿|￣|○
タイヤはボーナス時だな
後やるとこあれば教えて下さい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:30:53.02 ID:2CIb2/3C0

エアコンくらい直せよ（´・ω・｀）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:56:14.03 ID:ms8Qa/xCP

>>463
ブレーキオイルは交換しないの？
状態によってはスパークプラグも。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:10:20.45 ID:FQem6MR1P

>>463
クラッチフルード交換とか

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:22:44.32 ID:Al9CyshF0

この前車検に出した俺のH5年式NA6は
下回り塗装、エンジンオイル、LLC、ミッションオイル＆エレメント、ブレーキフールド、ワイパーゴム交換、ブレーキ分解整備
で8.9マソだった

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:26:14.70 ID:tsQqoGDS0

本日10年落ちのNB2を契約しました。納車まで楽しみ！・・・ですが気になる点が1つ。
モノはディーラー系なのですが家族がお世話になってるところを介して契約したので
ディーラーから直接購入した時に付いてくる1年or6000km保証が無くなるとのこと。

走行距離は5万km弱。ほぼワンオーナーでノーマルのままセカンドカーとして使用していた
らしく、試乗して程度が悪い感じは無かったのですが10年落ちという点を考慮すると
保証の有無はやっぱりでかいでしょうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:50:34.18 ID:2CIb2/3C0

契約したんならもう楽しみだけを妄想しておけー

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:01:04.10 ID:hqSHfmGk0

>>468おめでとう
新車で買ったNB2を11年75000km乗っているがよほど荒い運転
してなければ問題ないと思う

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:48:27.97 ID:DlnmjzAb0

今年から社会人で初めての車なんだが、NAとNBで迷ってる…高くても車両100万以内に抑えたいんだけど、意外にNB高いんだね。150万あればNCも買えるのあるし。
NAはやっぱり維持費とか最初のメンテ大変かな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:55:09.02 ID:4TMTgqsm0

>>471
NB6が安くていいんじゃない？
初心者なら1600ccでも持て余すと思うし

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:38:13.55 ID:Z5p/ONkX0

>>469
ネガティブシンキングはダメですよね・・・

>>470
近い環境の人がそう言ってくれると心強いっす。
ここまで来たら気持ちの問題だと信じて納車までwktkしてます！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 02:38:08.17 ID:ZWmBkc8W0

富士重スポーツ車「ＢＲＺ」、納車は13年１月以降
20～30代の受注が殺到
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E0E29F998DE3E0E2E6E0E2E3E08698E3E2E2E2

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 03:06:47.85 ID:hME77LoE0

>>474
ちょっと前からBRZのニュースを書くヤツがいるけど目的がわからん
しかもageてるし
そんなに売れてるならスレチ宣伝する必要ないだろ
バカなのか？www

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 03:42:45.56 ID:lXZWbRz+0

>>461
エアコンナシ、パワステアリのベルトはNA用だけだと思ってたんですが、NBでもあるんですね
ディーラーに聞いてみます、ありがとうございます

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 03:47:03.60 ID:lXZWbRz+0

>>464
どこが壊れてるかわからないんで、直すのめんどくさいんですよね、、、
結局去年の夏はエアコンレスで過ごしましたし、今年も我慢できるはずです

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:12:47.66 ID:ZmFSObue0

>>463
マゾってどこの通貨？
寺じゃなくて整備工場に行きなさい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:28:43.59 ID:LUUdwXYy0

>>471
3年前にNA8をコミコミ50万で買ったけど大きなトラブルなしで快調に走ってるよ
年式が古いから運次第な部分もあるけど、消耗品の状態をしっかりチェックしとけばとりあえず大きな出費は無いと思います
嬉しくて見た瞬間即決するかもしれないけど、出来るだけ沢山の個体を見てベストな一台を見つけてね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:54:40.00 ID:+7VVZVdQ0

>>477
自分でやる人なのかな。
デンソーに行くと8000円で修理見積もりしてくれる。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:29:37.13 ID:lgehHYkL0

本人がＡＣなんていらないってんだから、ほっておけばいいじゃん。
運転中に熱中症で気絶でもして事故を起こす訳でもない。
あっ、ありえるかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:54:07.17 ID:pfZokfwJ0

最近の若いもんは軟弱でいか………んのうﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 10:39:50.45 ID:cV+1e/x+0

ったく、中年ばかりだな。俺を含めて。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:20:42.57 ID:6Q1ewT8li

21歳ですが同い年の友人がNBのRS買って、載らせてもらったらめちゃくちゃ楽しかったのでNAの購入考えてます

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:33:12.45 ID:wBGgkNhC0

>>470
やあ、ご同輩。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:38:56.12 ID:VQNRXkWo0

>>484
NAとNBは別物な。
試乗して決めたほうがいい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:50:10.71 ID:BLEoIgPR0

>>484
よく検討したほうがいいぞ。友達のがNB1かNB2かは知らんけど
NB2以降のRSとかNAの最終進化型だからな。
出力も剛性も安定感も全てにおいて次元が違う。

NBのRSが最良のロドスタというつもりは微塵もないが
自分の求めるものが軽さなのか安定感なのか、快適性なのか
より煮詰めて乗り比べ検討することをオススメする。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:53:55.27 ID:lgehHYkL0

>>486そう思いたいのだろうけど、動きも含め基本は同じだよ。
NA6歴10年、NB後期歴8年の俺が保証するｗ
動きで言えば、NAはNBに比べ緩いせいかワンテンポ遅れる様な感じと、ロールセンター
のせいか、リヤが若干粘る感じかな？軽さはもちろんNA6の方が上。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:08:10.37 ID:vfKD6Szw0

AE86とAE85も基本は同じだけど同一視するひとは少ないな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:18:52.93 ID:4TMTgqsm0

NA8sr2からNB2RSに乗り換えたけど、NBが快適すぎて俺はもうNAには戻れねーは。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:23:56.98 ID:6Q1ewT8li

484です
多数のレスありがとうございます。
やはり違いはあるのでしょうが、運転して楽しいという点がブレないならどちらでもいいやって判断です。既に一台飼ってるのでNBはもとから手が出ないのですが、、

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:32:31.73 ID:w0DTO6/G0

快適を求めるならNB2以降がいい。
NB1のドリンクホルダーは使い勝手が悪いと聞く。
NB2以降のも背の高いペットボトルを２本入れると
シフトチェンジがやりにくくなるけどね(笑)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:49:21.76 ID:HuJoTYYe0

NAはマゾの乗り物
NBはよくも悪くも普通のクルマ

それはそうときょうブツけられたお…ハァ('A`)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:21:15.60 ID:Nth3E7rs0

>>492
ドリンクホルダーなんか、後付でなんとでもなる。気にする必要ない。
>>493
NA6～NA8と２台乗り継いでいるけど、マゾだとは思わないけどな。ガマンは覚えたけど。
ぶつけた相手がわかってるなら、たんまり搾り取ってやれ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:04:44.80 ID:pW+ix76u0

全塗装したいぞー
フロントバンパーだけでもピカピカにしてやりたい
でもトランクの塗装もちょっと剥がれちゃってるし

皆さん塗装の手入れとかどうしてるのか教えてほしいんです

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:31:03.58 ID:bExR8gCmP

一度NAに乗ってみたいな
感動するのかな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:34:00.80 ID:Nth3E7rs0

>>496
うわぁー！ヒョロヒョロしてフニャフニャでブルブルだぁー！

ってビックリすると思う。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:12:54.15 ID:wi3DCdE4i

89年に新車で買って今ので３台目のＮＡ
ＮＢに乗ったことがない・・・乗ってみたいのぉ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:23:53.76 ID:HuJoTYYe0

NA8とNA6で違うしNA6でも後期と元年車で印象は変わる
たしかにNBに乗るとギシアン具合の少なさに感動するなｗ
けどじっさいのところ楽しい部分は大して変わらんよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:14:36.10 ID:R0UzIclW0

>>495
どうぞ
ttp://www.hadatsuki.com/zenntosou/kannzenntosou.htm

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:25:14.12 ID:vL+Ie5IN0

俺もNA8とNBのRS乗り比べて、
NAの危うさにヤられてNA買ったクチ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:32:44.18 ID:9+qWX6et0

NA6のミッションオイル交換について教えてください
下抜きして、下から入れるだけですよね？
シフトノブ外した所もスポイトで吸ったんですけど、ここも注油する必要ってありますか？
自分は下から注油すれば大丈夫だと思うんですけど、
知り合いは上からも少しだけ注油が必要だと言うんですが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:44:45.64 ID:PtVkbvNY0

>>502
知り合いが正解だが下から抜いて下から入れるってのは初めて聞いた

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:06:34.27 ID:7WPgGUUI0

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:22:46.16 ID:0UvLI9n40

ＮＡは年式的にボロい車が多いがダメなパーツを新品に交換する時にＮＢ用を使用するなど、
車両本体が安いならベース車としてはおもしろいかも。

506 ：502：2012/04/13(金) 21:44:58.22 ID:ZKUiwqaY0

>>503
ID変わりました。
自分が言ってるのはドレンから抜いて、フィラーから入れるだけでOKなのでは?
ってことです。
シフトノブのところからも抜きましたが、中で繋がってるし
シフトノブのところからも注油する必要は無いのではないか、と聞きたいです

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:53:32.68 ID:Sp1iZy2v0

>>506
シフトノブ部分とMT本体はオイルライン的には繋がってないよ。
シフトノブの所には少量のオイルを入れればOK。基本熱も圧力もそんなに掛からない
ので、ついでがあれば交換するレベルで。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:55:52.50 ID:q2asS/b/0

>>506
5MTはシフトノブ下部が別室なのでオイルを入れる
6MTはつながってるので必要なし

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:57:45.98 ID:JEO3+bb+0

シフトノブ注油に便乗

今度シフトブーツやらダストやら交換するので
油も交換してあげようと思ってるんだが何を入れてやるべきか

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:02:40.27 ID:XGsamBq80

トタルのＦＦ用

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:18:10.79 ID:kUauNwb20

>>509
ぶっちゃけ、MT用ギアオイルなら何だっていい。
一応、整備書の指定は75W90、80～95cc。

ブーツが破れてると、ゴミやら水やら入り込んでるかもだから、
古い油はスポイトでしっかり吸った方がいいと思う。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:53:02.70 ID:WXMOJEkC0

>>495
http://www.kan8.jp/shop/roadster.html

513 ：502：2012/04/14(土) 00:11:23.69 ID:F7G0aH8L0

>>507
>>508
えー、繋がってないんですかっ!
交換したのは2年くらい前なんですが、
ATF交換機でがっつり抜いちゃいました・・・
ほぼ空かもですorz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:20:19.28 ID:q/LW8J93O

>>513

シフトレバーのさきっちょに付いてるカラーの予備を買っとくといいかﾓﾅｰ('A｀)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:30:28.18 ID:sOZvyWLm0

加えてかくとアレは純正品に限る
間違っても真鍮なんかにしない方がいい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:32:33.78 ID:N0o8wFMv0

>>471
少し前の俺みたいだな。
22年4月入社で今年2月に初マイカー購入、そのときにこのスレでお世話になってNB1買いました。（その節はお世話になりました）
入社以来無駄遣いばかりして、勤続2年で100万も貯められなかった俺が言っても説得力がないけど…車を買うのを目標に貯金しとくのが吉。
俺みたいに金が無い上に、ろくに検討もしないで買ったがために生活が苦しくなるようではダメ。
月収から保険料、駐車場、車検積立、税金、ガソリン代…控除するとけっこうな額になりますよ。
しかし、俺は後悔していない…むしろコイツに出会えてよかったと思う。
確かに生活は苦しいけど、生活が楽しくなった。帰宅後にパチスロ通いしてた自分がバカみたい。今では常にドライブしてるわ。なぜなら、彼もまた特別なNBだからです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:40:09.41 ID:N0o8wFMv0

って、いつの間にか規制解除になってもしもしからも書き込めるのか…恥ずかしい。
>>516は無かったことにして下さい。

俺の彼女、最近エアバック警告灯が点滅していまして…取説みると即寺に連絡しろって書いてあるんですが、自己解決した方はいらっしゃいますか？(NB1、社外ステアリングに交換の為にD席のエアバックは無し)
給料後に寺行こうかとは思っています。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:46:55.45 ID:fhCHwhvi0

>>513
どこの話なのかわからなくなってきているが。。。
まず、5MTか？(Y/N)
5MTなら、シフトノブの下は100ccぐらいしか入らなかったはずだぞ。
ATF交換機でごっそりってどこの話だ？

>>517
ハンドルをエアバッグのついてないものに変えたんだろう？
ハンドルについているエアバッグ取ったのと同じ意味だからだよ。

519 ：502：2012/04/14(土) 00:52:20.94 ID:F7G0aH8L0

>>514
>>515
とりあえず近いうちに見てみます。
あれの真鍮製って何が目的なんでしょうねぇ?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:53:02.39 ID:OL6A+Maj0

>>517
最近点き出したんならハンドル交換した時にダミーの抵抗をエアバッグの端子にぶっ刺したと思うガ、それが逝っちゃったんじゃないの？
ボスと一緒に付いてきた白い石みたいな奴。
大きさはハイソフトキャラメルくらいの奴

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:56:22.23 ID:2GZy0nrK0

>>517
エアバッグ付きステアリングをエアバックなしに交換する場合は、対応したボスを使う
んだが、何が対応かと言うと、エアバッグのコネクタをエアバッグと同一の抵抗値を持
つ抵抗でショートするコネクタが付属している。
警告灯がつくんなら、たぶんそれが外れてる悪寒。あれって外れやすいんだよな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:56:48.99 ID:cgNmsrRd0

>>519
真鍮製シフトカラーだけどカッチリしたシフトフィールが売りだったと思う
あとは耐久性？とかw
自分も一度試したけど不要だなぁーと思って純正に戻した

523 ：502：2012/04/14(土) 00:58:14.40 ID:9O8ZMp9G0

高機能電話使いにくいのでPCにｗ
>>518
はい、NA6の5MTです。ごっそりって表現が悪かったですね
ATFチェンジャーでやった時はフラッシングもしたんです
5回くらい抜いて入れてを繰り返したので、ごっそりという表現にしました
1回のサイクルの中で抜いても抜いても、じんわりと汚いオイルがにじみ出してきたので、
当時は中で繋がってると思いました、という意味でした

>>519
自分があそこ一式（ブーツとかスポンジとか）変えた時も純正にしました。
どこかでシフトフィールが悪くなったとか読んだので

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:58:47.78 ID:N0o8wFMv0

>>518 >>520
深夜に即レスありがとうございます。
なるほど…要はD席のハンドルがおかしいよーって警告でしょうか。
隣に人を載せる機会が多いので、隣のが動作すれば大丈夫です。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:59:57.39 ID:EU9Yi366P

つーか、助手席に人を乗せる頻度が高い？ほとんど乗せないんなら
その点滅してるエアバッグの電球取っちゃえば？ｗ
んでも、誤作動して助手席のが展開しないとも限らんから
助手席側の配線を（ry

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:00:37.59 ID:2GZy0nrK0

>>519
樹脂を金属に変えるので、カッチリするという謳い文句なのだが・・・。
ただ、暫く使って、シフトレバー部分のオイルを確認すると、キラキラ
と金属粉が綺麗に光っているという弊害がｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:01:42.46 ID:N0o8wFMv0

>>521
ちなみに彼女が俺んちに来たときから交換されてたので、詳細はよく分かりません。
最近ようやっとフォグ着けるために配線を脱がしてるところなので…そろそろ彼女を丸裸に(ﾃﾞｭﾌﾌ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:02:46.52 ID:eUfmv0H10

警告灯とか、正直整備書無いとどこが悪いのかわからない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:03:26.98 ID:2GZy0nrK0

>>524
六角レンチでステアリングだけ外せば、抵抗見えるので外れてたら繋ぎ直せばＯｋ。
簡単だーよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:04:31.30 ID:XoAGL/vV0

ぶつけてしまったでゴザルorz
自爆なのがまだ救いか

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:04:43.92 ID:N0o8wFMv0

>>525
それも一つの手段ですねｗｗ
隣に人の形をした彼女を載せるので、動作はしてほしいですが…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:05:47.56 ID:2GZy0nrK0

げ！　ますみちゃんかよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:06:02.37 ID:N0o8wFMv0

>>529
ありがとうございます
ちょっとレンチ買ってきます。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:12:03.02 ID:N0o8wFMv0

すみません…あと1つだけ教えて下さい。
フロントバンパーに付いてるリフレクターが自然に取れてしまったのですが、これってただのビス留めか何かでしょうか。
裏に手を入れるにはバンパーを外さないとならんような気がしまして…
いっそのこと、これを気に点灯化しようかなって思いましたが、点灯化してる方はいらっしゃいますか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:14:07.03 ID:N0o8wFMv0

当方、NB1ですがフロントバンパーだけは後期のを使ってます。
駄レスばかりで失礼しました。暫くはROMってます。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:27:02.77 ID:cgNmsrRd0

>>534
楕円形のサイドマーカー(FオレンジRレッド)のことかな？
タッピングビス留めだけどバンパーに受け側の金属板があるはず
それが外れてるか確認した方がいい
点灯化は個人的におすすめ
5W球だと夏場熱で溶けるので3.3W球がいい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:40:31.11 ID:EU9Yi366P

フロントサイドマーカーって点灯すると車検NGじゃなかったけ？
リアは点灯OKなんだけど…
まぁ、車検の時は電球を外（ry

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:51:07.41 ID:cgNmsrRd0

>>537
地区によってダメってのはあるかもしれないけど
ユーザー3回、ディーラー2回通したよ
ちなみに横浜

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:52:14.76 ID:cgNmsrRd0

あっ書き忘れ
フロントとリア両方点灯化してる

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:08:38.80 ID:XqJcB0ZU0

すみません、おたずねしたいのですが私の愛機NBがウインカー故障？玉切れはしてないのですが左ウインカーが前後共に光らないのですが原因わかりますでしょうか？
ハザードも左だけつかないし
リレーのハンダが取れる？みたいな症状がよくあると聞きましたが皆様は同じような事はありましたでしょうか？
どうかよろしくお願いします

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:11:47.91 ID:cgNmsrRd0

>>540
ちょっと前にまったく同じ症状の人がいたんだが
社外品のICリレーにしてるってことはないよね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:12:44.00 ID:uXACP8ACO

「側方灯」か「その他の灯火」で通ると思う

灯火関連の法規は複雑な上、しょっちゅう改定されるから
再検査を嫌う工場は「怪しい物は全部取っ払って持ち込み」の傾向。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:16:56.17 ID:XqJcB0ZU0

>>541
当方フルノーマルなのでそのような事はないと思うのですが

その方は結局どうなったのでしょうか？

ちなみにディーラー持ち込みだといくらぐらいかかるかわかりますか？
そして

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:19:07.35 ID:XqJcB0ZU0

断線系だとしたら工賃高いですかね？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:20:49.71 ID:1KryfDN20

俺のNBはハンドル外して、ボス外した先にエアバッグキャンセラーがあったな。

律儀に21mmのナットを外してハンドル使って引っ張ったら新世界の幕開けを見そうになった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:22:10.15 ID:1KryfDN20

>>544
俺はリレーを自分で変えて2000円ちょっとだった。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:26:08.22 ID:XqJcB0ZU0

ちなみに1週間前くらいからタコメーターの4～7回転くらいの電球も消えているし給油のメーターもLが消えかけているのは関係あるも思いますかね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:27:00.45 ID:cgNmsrRd0

>>540
>その方は結局どうなったのでしょうか？
消えちゃったから不明
断線よりはリレーユニット故障の方が確率高いと思う

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:28:47.24 ID:uXACP8ACO

直接の関係はないと思うけど。
水没歴はない？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:33:24.12 ID:XqJcB0ZU0

>>548
そうですか消えてしまったのですね
さっきコンビニに行った時にウインカー故障に気付いて…
明日夕方から車使うので困ってしまって色々ググッたのですが…
こーゆう時は普段いってる町工場の修理とディーラーどっちがいいんですかね？
ちなみにディーラーのお世話には一回もなったことないんですが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:34:52.52 ID:XqJcB0ZU0

>>549
水没系はないです
大雨だと運転先側の幌が若干盛りますが・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:35:58.78 ID:cgNmsrRd0

>>550
個人的にはつきあいがある町工場があるならそっちがいいと思う
ディーラーが絶対ではないから
特にマツダは(笑)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:37:57.54 ID:9O8ZMp9G0

>>548
ちょいちょいｗ
たぶんそれ俺のことだけど、ちゃんと事後報告したぞーｗ
工事現場走ったら左側点かなくなったやつですよね？

>>551
消えたと言われた俺ですが、リレー付近の配線を抜き差ししたら復活しました
ディーラー行くといっぱいお金取られそ～

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:39:01.26 ID:uXACP8ACO

専門店でもない限り大差ないと思う。

明日って土曜じゃん。ディラなり部品商にリレーの在庫があれば即日。無きゃ週明けじゃないかなぁ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:39:38.52 ID:XqJcB0ZU0

>>552
やはりそうですか
しかしそこの町工場はスポーツカー疎いんですよね
リレーの故障だったとしても断線系フルチェックされて工賃取られそうで…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:44:02.21 ID:XqJcB0ZU0

あぁ、てゆーか深夜即レスマジありがたいです
ここの人達は優しいです
ありがとうごさいます

配線の抜き差しはハンダとは関係なかったんですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:46:53.05 ID:cgNmsrRd0

>>555
ウインカーリレーにスポーツカーがとうとか関係ないよ
ディーラーに持ち込めば断線系フルチェックしないと思ってる？
ようは自分が任せられるかどうかが問題
それほど気心をしれた工場じゃないならこれをきっかけに
ディーラーへ持ち込むもよいと思うよ
朝一でディーラーへ電話してみたら？
そのときの対応で決めればいい

>>553
微妙に言い方変わってるねwww

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:47:48.27 ID:9O8ZMp9G0

>>556
俺の場合は（たぶん）単なる接触不良ぽかったです
リレーが壊れて交換したこともあるし、車を見てみないと何とも
ちなみにスポーツカーに疎いから見れないって事はないですよ
よっぽど特殊な車以外は、整備の知識があれば見れると思います

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:56:11.42 ID:XqJcB0ZU0

>>557
>>558
ありがとうございます
とりあえず明日近場の工場に連絡してみます
タコメーターの電球切れも気になりますし
その前にとりあえず抜き差しさてみようかな

今年になって急にトラブルが増えてストレス抱えてたもんでここにきて大正解でしたよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:56:42.42 ID:uXACP8ACO

奇跡を祈って抜き差ししてみたら？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 03:03:58.85 ID:uXACP8ACO

場所は運転席のアクセルペダルの上あたり。出る方のウィンカー出せば音がするからわかると思う
３極コネクター

部品名はリレーじゃなくフラッシャーユニット。2340円の２～３割増。工賃別

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 03:09:13.35 ID:XqJcB0ZU0

>>561
ありがとうございます
明日朝一でやってみます
詳しいですね。ロードスター歴はどのくらいですが？
結構自分で修理とかやってるんですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 03:23:14.60 ID:9O8ZMp9G0

>>562
さっきまで教えてもらってた俺が言うのもなんだけど
症状と車種をググれば大抵の事は出てきますよ
ググれば画像付でたくさん出てくるのでそっちでも調べてみて

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 05:04:39.87 ID:uXACP8ACO

>>562
20年くらいかな。NA6→NA8×2で３台目
正直NBはよく知らない。
でも配線図とパーツリストからたどった情報だから故障箇所違いでなければあってるはず。
無責任情報だから信じる信じないはアナタ次第

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:51:47.90 ID:XoAGL/vV0

梅雨の時期に乗っていると、窓ガラスやフロントガラスが曇ると思うんだけど
どうやって防げばよい？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:57:22.94 ID:O/NZEoZ90

エアコンオン

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:00:19.47 ID:oqrSZcyk0

>>565
デフォッガー！
エアコンかけて常に除湿しておく
ガラスの内側も綺麗に拭く（汚れていると曇りやすい）
フロアマットが湿っていたら日干しする
とりあえず痩せろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:06:07.30 ID:XoAGL/vV0

>>566
エアコンは温風でいいのか？
>>567
ガラスの内側は拭いていなかった

サンクス

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:12:10.41 ID:anTfpQsE0

>>565
簡単にいうと、幌を下ろすと解決だよね
難易度高い方が良いなら、窓を取っ払うのも有り
常識的には、エアコン使うのが良いらしいよ

各部の雨漏りやエアコンドレン詰まりを疑ってみるとか
フロアマットをゴム製に変えてマメに水分拭き取って室内に湿気供給源を残さないとか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:12:59.45 ID:anTfpQsE0

被ったorz

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:58:03.18 ID:MWcT/UfKO

我がNB1RSが14歳になり距離も11万キロで最近いっきにガタが来はじめた
やりたいメニューはこんな感じ↓

・タイベルとウォーポン交換
・クラッチ交換(かなり滑るしミートし難い)
・ついでに軽量フラホに交換(工賃浮くので)
・エアコン修理(この雨で使用したが除湿しないし冷えない)
・タイヤとオイルとエレメント交換
・足回りとブッシュ類全交換(純正でいいかな)

去年車検通したんでLLCやデフオイルなんかはこのままでいいかな
一体いくら位かかるんだろ・・・
愛があるから乗り換えないが、普通の人だったら買い換える理由になるくらいの出費になるんだろうなぁ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:13:24.52 ID:fhCHwhvi0

>>571
よゆうがあれば、オルタネータもかえとけ。
リビルドでも新品でも。
ほんとはブラシ換えるだけでいいんだけど(笑)

エアコンはディーラーに持ってても電装屋さんに丸投げするところが多いので
デンソー自体にもってってみるのも手。

クラッチは滑り始めたらたぶんもう持たないから
さっさとかえるよろし。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:19:04.90 ID:4ufE+D//0

>>571
新車買うより安いじゃん

574 ：571：2012/04/14(土) 12:32:59.58 ID:MWcT/UfKO

お二方ありがとうございます
オルタネータがあったか！
以前乗ってた違う車種でも12万越えてから突然死んだっけな
バッテリーも今まで一度も換えたことないから換えた方がいいかな
ちなみにいつも世話になってる整備工場で見てもらうつもりです

他にも見といた方がいい箇所とかありましたらご指摘お願いたてまつりまする！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:50:54.37 ID:8Bf/pyCH0

>>574
余裕があるならセルモーター
リビルド品で良いから
使う頻度で劣化するから
歯車が出ないでモーターだけ回ったり
ベアリングがいかれたり、ブラシの摩耗したりでモーターが回らなくなる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:57:56.64 ID:O/NZEoZ90

>>571
ウォーターポンプ交換するついでに水回りのゴムホース類交換。
古くなると固くなって劣化して破裂する可能性があるから。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:03:01.15 ID:uXACP8ACO

>>571
ブレーキローターの厚み点検とキャリパのＯＨ

クラッチは距離的に確かに怪しいが、マスターとレリーズのＯＨした上で再判断でもいいと思う。

ブッシュ交換は音がないなら優先度低め。足回りはDiYの経済効果が高いから初手にはいいかも。
タイヤ交換時にビートクリーム分けてもらっておくと圧入時に幸せになれるかも。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:06:30.98 ID:rvIYS1m30

>>571
カムシャフトシールとクランクシャフトシールも忘れずに

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:09:31.39 ID:uchqD4wM0

>>571
フラホ交換するなら、クランクシャフトのリア・オイルシールも交換しとけ。

580 ：571：2012/04/14(土) 15:52:37.35 ID:MWcT/UfKO

今仕事中断して昼休みなので見に来たら短時間にこんなにレスが・・・
皆さんご指摘ありがとうござい！
参考になる事ばかりでとても助かるよ！
顔も名前も知らない俺なんかのためにわざわざ・・・と思うとなんかリアルに泣けてきた

ありがとう、おまえら最高にかっこいいぞ！

しかし大出費という現実を叩きつけられて鬱状態にｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:55:11.18 ID:1KryfDN20

>>580
一気にやろうとせず、大事なところから少しずつやればええ。
いきなり全部やっちゃうと楽しみがなくなるよ。

582 ：571：2012/04/14(土) 16:04:22.60 ID:MWcT/UfKO

>>581
なるほど、徐々にやってけばお財布にも優しいしね
・・・聞いてばかりで本当に申し訳ないんだけど、やはり優先順位からいったらタイベルウォーポンオルタからかな？
タイベル切れたら大変なことになるでしょ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:26:51.11 ID:vN9atOXY0

すでに問題が出てるところからやれば？
エアコンはなくてもなんとかなるけどクラッチはやっといたほうがいいかもしれないし
タイベルは点検して見てまだ行けそうだったら一旦放置して

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:27:40.33 ID:uchqD4wM0

俺だったら

・タイヤとオイルとエレメント交換
・クラッチ交換(かなり滑るしミートし難い)
・ついでに軽量フラホに交換(工賃浮くので)
・ついでにクランクシャフトのリア・オイルシールも交換
・タイベルとウォーポン交換
・ついでにカムシャフトシールとクランクシャフトシールも交換
・エアコン修理(この雨で使用したが除湿しないし冷えない)

オルタ・バッテリー・セルは、いよいよお亡くなりになってからでもいい。
水回りのホース類もパンクしたら総とっかえでいい。

・足回りとブッシュ類全交換(純正でいいかな)
これは最後の最後でいいと思う。
オイル交換きっちりやってれば、タイベルなんてめったに切れん。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:32:15.26 ID:lt2k6a9S0

>>582
クラッチが滑り気味ってことだからまずはそこからじゃないの？
その時にRクランクシール
タイベルの時にウオポン、カムシャフトシール、Fクランクシール
オルタは余裕があれば
フルブッシュが一番最後

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:03:09.43 ID:H3US1SJyP

天気がいいのでｽﾝｽﾝしてきた
ふと思ったが
・電スロ
・電動パワーステアリング
はこのスレ住民的に馴染めないんでなかろうか
俺はアクセルにワイヤーがつながってないと気持ち悪い

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:03:24.46 ID:vMhRnyWB0

>>568
外気で暖房窓ガラスならエアコン無くてもその内曇りとれる
体が雨に濡れた直後は除湿間に合わない事もあるから曇ったら黙ってエアコンオン
内気循環でやると逆効果で真っ白になって危ないから注意

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:34:14.77 ID:nCKz7b5X0

>>586
馴染めないって事はない。ただ、ダイレクトの良さも忘れちゃいかんとは思う。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:09:26.59 ID:XoAGL/vV0

>>587
サンクス。梅雨なんかは大変そうだな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:32:24.48 ID:jPlmm8gO0

>>586
自分でも言っているとおり、それがきもちいか、きもちよくないかの2択だな
だから、たとえ重ステでもワイヤーでも、自分にとってきもちよくなければだめだ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:56:35.92 ID:CvTIC9W80

NAにNB幌取り付け完了した
楽勝でした
後20年は乗るぜ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:25:54.04 ID:vMhRnyWB0

>>589
あらかじめ対応しとけば問題ないよ
暖気終わる前も冷風にして外気で風量２くらいでフロントガラスに風当てとけばかなり抑えられる
曇ってからじゃ大変なので曇らないように換気しとくのが大事なのね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:29:09.90 ID:Rptua5Os0

>>586
既に燃料の吐出量は電子制御なワケだが…ｗ

キャブレターですらも実は、燃料の吐出量をスロットルの開度にオートで連動するようにした機械であって、
ダイレクトに燃料の吐出量とスロットルの開度を別々にマニュアル操作できる物ではない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:31:09.74 ID:JEKrsubf0

ここ突っ込むところ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:35:07.66 ID:lt2k6a9S0

しー
さわっちゃダメ
みんな笑いをこらえてるんだからwww

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:59:25.28 ID:8Bf/pyCH0

>>594 >>595
危うく
2ｓｔ4ｓｔバイクのキャブレターの違い
機械式インジェクションと電子式インジェクションの違いと歴史
ワイヤースロットルと電子スロットルの違いを
語っちゃう所だったぜ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:07:08.74 ID:MWcT/UfKO

ドデカい釣り針だなおいｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:27:54.14 ID:KKUe5raj0

ちょっと前の人工無能もそうだけど最近かまってちゃんが多いな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:31:41.85 ID:NGDExsqP0

>>586
電スロは非線形になるからダメなんだろうな。NAでも一時期あったよね
EPSはLS460くらいしか最新の触ったことないけど、やっぱりちょっとだけ違和感がある
しょぼい乗用車のEPSはひどい。それこそ非線形な感じ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:32:48.35 ID:wKB1rkGr0

また釣り針

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:39:40.52 ID:JC/WrMGv0

NAの非線形乗ってますが線形はそんなに違うレベルですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:30:16.11 ID:90BYt99c0

慣れれば一緒だよ
電卓よりソロバンのがいいと言ってるじいさんみたいなものだ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:56:47.28 ID:ChPCoae+0

渋滞がちの国道をゆるゆる走っていたら突然回転数が0付近～1500回転くらいを乱高下、やがてエンスト。セルは回るけどエンジン始動せず。しばらく放置したらエンジンはかかり、その後も普通に動きました。アイドリング不調って、わりとメジャーなトラブルなのね(´Д` )

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 03:05:00.65 ID:6swFbIgG0

>>603
改行のめちゃくちゃさに同様が現れてるなwww
車種書いてないからエスパー洞察だけどよくあるクラセントラブルかな

605 ：603：2012/04/15(日) 03:40:47.49 ID:ChPCoae+0

NB2の1.8です。めっちゃテンパりました。車体揺らしながら路肩に寄せるのが精一杯。マジ怖かったです。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 03:46:25.13 ID:+WBRqNBK0

>>605
クラセン(クランクアングルセンサー)不調の可能性あり
ディーラーでディアグ診てもらった方がいい
NBだと二つのセンサーで点火信号出してるためか割とトラブル

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 05:52:32.51 ID:eWlpLVONO

NBのクランクアングルセンサーってプーリーの横に付いてるアレだよね？

新品でも7千円くらいだから俺も変えようかな。
なんか最近信号停止前にNでちょっと転がすと600rpm位まで落ちちゃうんだよなぁ…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:52:39.30 ID:+n+gXmKNO

自分も去年クランク角センサが逝って走行中にエンジン停止したよ
あれはマジ焦るよね、しばらくするとエンジンかかるようになるけど
私は車を路肩に寄せてロドサビ呼んで待ってる間にかけてみたらかかったｗ
距離いってて交換歴がない車両に乗ってる人は交換することを強くオススメします！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:23:22.73 ID:2kEjBMdV0

クラセンは走行距離の問題なのか？俺はNB2辺りまでの持病（製品の問題）だと思ってたけど。
俺のは１万キロ台で症状がでて、保証で無料交換、以降7年間無問題だから
対策品でも買えたのかと思ってる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:33:08.78 ID:vsfRdUnRO

車屋にNA探してもらってるんだが一ヶ月経ってもまだ良いの見つからず(´･ω･｀)
ﾃﾝﾊﾟﾁにしとけとかﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ付きにしとけとか言ってるんだけど、やっぱその方が良いの？
俺はあんまり拘りないんだけど

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:46:52.62 ID:Fpzq2gvv0

>>610
拘りないなら最終型がいいよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:49:29.56 ID:2duFzs2RP

>>610
ハードトップはあったらラッキーぐらいでいいんじゃね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:46:42.48 ID:IOnfOi9r0

ハードトップはいらない派。
好きなときにオープンにできないし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:34:30.54 ID:Y19kc4Ao0

拘り無いのだったらたぶんNA8がいいのだけどあえてNA6(B6)を推しとくｗ
DHTでもホイールでも後から好きなだけ付替え効くものはどうでもヨシ
それに1ヵ月なんて急ぎ過ぎもっともっと待つべき

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:54:20.25 ID:1Kz/vGUS0

>>610
ＮＡは古すぎるから少しでも新しいテンハチの方が不安少ないのよ
故障直せる金か腕が無ければ年式新しいＮＢがいい

616 ：610：2012/04/15(日) 16:48:38.88 ID:vsfRdUnRO

なるほど～
NBも考えたけど、やっぱりNAの方が見た目好きなんで良いの見つかるまで気長に待ちます

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:10:52.68 ID:1JYb3LcwO

幌はボロくてもいいから、って言っておけば早く見つかるかも。

オクで安い幌を買って契約時に渡して納車までに装着してもらえば？
事前に言っておかないと無理だが工賃をサービスしてもらえたり安く済んだりする。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:50:21.06 ID:yWEjNbYs0

>>468
ちょっと遅いけど俺もほぼ似たような距離・年式のNB1買った
保証期間に修理したもので大きいのはパワーウィンドウのモーターぐらい
NAの時も直したけど片側4～5万程度じゃなかったかな
あとはトップロックも変えたけどこれはそこまで高くない…と思う

まあ走るのに困る部分が壊れることは多分ない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:13:24.42 ID:2duFzs2RP

>>617
ネットで探して行ける距離の県のを買うって選択肢はない？
そこの車屋って決めてるん？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:49:18.35 ID:A6CIGTj30

>>599
非線形ってんならワイヤーの時代にもあったんだけど・・・。
途中にカムを噛ますだけ。また釣りか？
むしろ電制の方が色々出来るんだけど・・・。
スポーツモードでガバッとスロットルが開く「演出」とか普通だし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:23:47.25 ID:sTKGo5rWO

オサーンの俺は理屈抜きで非ワイヤーがダメ
実際に無くても「雷電波拾って暴走」とか想像して恐い
フライバイワイヤのステアとか妄想恐怖でチビる。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:35:28.74 ID:IdTX0S910

電車・飛行機・船乗る時は妄想発動しないの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:50:00.71 ID:sTKGo5rWO

>>622
乗る環境にない。
乗ったら妄想すると思う。飛行機・船は対物距離的に大丈夫かも知れんが電車は超恐怖。運転席直後に乗れる鉄ちゃんとか尊敬する

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:07:35.71 ID:A6CIGTj30

スロットルが万が一誤動作して常時全開になったとしても（ワイヤーでもありえる）
クラッチ切ってスイッチオフれればどうと言う事もない。最近の車はスマートキー
やら何やら複雑なATやら大変な事になってるぞw　そいつらが暴走して歩道に
突っ込んでくることまで妄想してたら道歩けないわよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:27:11.49 ID:sTKGo5rWO

そういう自発的対処の出来ない乗り物が恐い。ATにも乗れない。電動車もたぶん無理

俺の周りには多いけどな。
オフロードバイクで飛ぶくせにジェットコースター乗れないとか
スカイダイビングするくせにバンジーは飛べないとか。

スレ違いだね。以下自重

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:37:28.36 ID:RXlp5ogJ0

クラッチもリモコンなんじゃないの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:37:28.72 ID:RXlp5ogJ0

クラッチもリモコンなんじゃないの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:37:29.06 ID:RXlp5ogJ0

クラッチもリモコンなんじゃないの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:42:53.15 ID:lSLqoGaR0

>>626-628
3回も言うほど大事な事なのか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:57:18.13 ID:48jkIhOc0

制御なんざ何を使おうが疑いだせばキリがない
てんかんでの事故がちょうど話題になってるが、疑えば体と頭も誤動作しないか気になるとかなｗ

631 ：白NB1VS：2012/04/15(日) 21:37:48.83 ID:UaXVFRNLP

結婚出来ない彼女と別れて、気晴らしに行った芦ノ湖帰りの134号
向こうから走ってくる赤NB2のおっさん、ピースありがとな
こんなの出来る車、国産じゃロードスター位だよな。
芦ノ湖では虹をばらしてボーズだったけど、今日はほっこりしたよ
手を振り返せて良かった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:39:02.63 ID:0KXaR7yN0

>>631
なんで結婚できなかったの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:41:58.14 ID:0EOAqHp00

走行8万㌔のNB1だけど、発進時とかゆっくり右左折するときに後ろからゴゴゴゴって音がするようになった。
あと、5→4にシフトダウンの時とか入りが悪くなったと思う。
そろそろデフマウント交換が必要でしょうか？
ちなみにエンジンマウントは先日DIY交換して、1→2へシフトアップとかは入りやすくなりました。

デフは工賃高そうだなぁ。かといって自分で作業できそうなデフマウントカラー？とかだと騒音が凄そうだしorz

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:03:46.07 ID:ry7JKF8d0

>>633
デフマウントカラーは樹脂製のやつでもこもり音がでるから
町乗りにはつらい
ウレタンデフマウントはこもり音ないし今ついてるのを
外すのができればスポッとはめ込むだけだから割と楽だよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:07:08.24 ID:WbTNPvVn0

デフマウントも変えたし、三角バーも一時期付けてたけど、そんなに気にならなかったな>>音

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:23:21.11 ID:Qp102tzH0

>>610
もしかして限定車とか色に拘って狙ってる？
俺はNAなら緑メタの奴かワイン色の奴、NBなら10thかワイン色のキラキラホイールのを狙ってたけど、なかなか見つからなくて苦労したなぁ…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:24:10.62 ID:NKnrzxdw0

>>633
後ろにDioが乗ってるのかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:39:15.67 ID:90BYt99c0

M2の02か東京Ltdの内装が綺麗なヤツ探してるけど見つからないな
ループパイルじゃなくカットパイルの内装って社外品でも見つからないんだよな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:39:41.99 ID:IOnfOi9r0

>>636
NB3～4の赤で探してたことがあったが、過走行ばっかしか出てこなくて大変だったなぁ。
なんとか見つけた走行6万のRS買ったよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:48:57.76 ID:0EOAqHp00

>>634-635
音とか振動の許容範囲は個人差もありそうですね。
純正マウントを外すのがかなり大変そうなんで、ウレタン製のサンドイッチ式のやつにしようかな…効果も少なそうだけど

>>637
無駄無駄無駄ぁ
個人的にはDioよりG'が好き。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:58:33.16 ID:IntQHdC1P

ttp://www.youtube.com/watch?v=HWn-mMVYS-s

この動画を見ると俺でもなんとか出来るんじゃないかと思ってしまうｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:15:17.15 ID:Dxsk8lhL0

>>641
慣れてないとデフ降ろすのが一苦労で上げるのでまた苦労する。
PPF切り離しとドラシャの抜き差しが面倒。
自分はデフ降ろさず半吊り状態でやった。
下から上にたたくのでかなり腕が疲れたけど(笑)
所詮はめ込んであるのを叩いて押し出すだけだからテクとか
いらず場所と根気があれば楽な作業だと思う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:32:35.46 ID:wX16umdT0

NB乗ってます。ドアに集中ロックがついてないから後付けしようと考えております。
施工済みの方がいましたら感想お聞かせください

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:46:19.66 ID:z3aAAYB+0

へー、集中ドアロックついてない型があるんだ。
NB1でもキーレスはないが集中ドアロックは付いてるものだと思ってた

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:59:00.01 ID:Dxsk8lhL0

NB1の標準車じゃないか？
確かパワードアロックが無かったと思う

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 05:27:07.51 ID:HxVNBtA7O

トゥーフィットの後付けキーレスセットの場合。

集中ドアロックもつくが３年くらいから調子が悪くなり5年くらいからリモコンボタンを押してもドアの開閉ができなくなる。
もちろん電池を交換しても改善しない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 06:46:23.36 ID:ZUloESHJ0

みなさんありがとう、NR-Aです。
集中ロックが効かなくなるのは面倒くさそうですね。急ぎじゃないので、もう少し検討します

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:30:27.52 ID:VYaD2eHTO

後付けキーレスは数年でダメになるてのよく聞くぬ
無きゃ無いで慣れるからそのままでしばらく乗ってみては？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:48:14.03 ID:1oPUG84vi

後付けなんて一度取り付けしたら配線そのままで本体だけ交換していけばいいやん。
ないとマジで無理。
鍵穴周り傷だらけになるし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:11:20.12 ID:fwdclseRi

壊れた運転席側モーターの交換が面倒なんだよなぁ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:04:28.90 ID:BT2W8+o+0

なくても問題ないって奴は独身彼女なし確定ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワロタ…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:18:23.96 ID:ZWQ11ZzK0

>>651
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:37:24.76 ID:6aFI/S6O0

助手席側を先に開ける俺は彼女持ちの20代前半です。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:42:19.43 ID:2nZrCRxo0

彼女ができたら助手席を装着する予定です

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:52:17.60 ID:TPPt8+RB0

NA8乗りだけど、助手席に誰か乗せるときには
「ちょっと待ってて」
って言って中から手動でドアロックを解除して、なおかつドアノブを引いてドアを開けてやる。
そうしないと、NAのドアの開け方がわからない人もいるからね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:56:00.46 ID:2nZrCRxo0

NA6乗りだけど、助手席に誰か乗せる時には
「ちょっとスケジュールを確認しよう」
って言って、乗る予定の日に合わせて事前に助手席を装着する。
そうしないとカーペットの上に座らせることになるからね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:52:58.35 ID:Q6vGFHkg0

助手席に女性を乗せる時は、
先に助手席を空けて、エスコートするように乗せるのが紳士のたしなみですよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:59:55.72 ID:Mt16dTjX0

「俺のクルマ、今どきドアロックもついてないんだよ、ごめんな(笑)」
と言って助手席に回り、優しくドアを開けるんだよ。

近頃の若いもんは女の口説き方も知らんので困る(w

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:27:13.25 ID:jGPAQ74yi

私は先に助手席側を開けて彼氏を座らせてるよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:30:15.48 ID:kzl4QpnO0

助手席から鍵開けてあげると
左ハンドルかと思ったってたまに言われるんだよね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:20:26.31 ID:OilvTR5d0

じゃあますみちゃん載せよう

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:45:05.55 ID:JsqZq73e0

俺は幌・窓全開がデフォだから飛び乗らせてるよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:49:44.14 ID:QnG3Bpx80

まーたますみちゃんかよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:59:52.70 ID:qyJVtRnw0

シートベルト探すよね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:10:28.14 ID:A6t+kVDX0

マッハGo!Go!Go!のまねをしてドアを飛び越えて乗り込んだが、
座った先が助手席になってしまったのは誰にも言えない秘密

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:25:15.60 ID:zXSRpfTK0

４月から中古のＮＢデビューした者なんだけど
タイヤ山がなかったから今日軽トラでタイヤ買いに行ってきたんだ
だけどwktkしながら帰ってきたら扁平率が違ってた…
195/50/R15のタイヤ→195/55/R15タイヤって交換しても問題ないかな？
特価品だったんで使えるならこのまま行きたいんだけど
やっぱり返品して同じ扁平率のタイヤ買った方が無難かな？
教えてください先輩方

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:39:09.43 ID:U92dm9TH0

>>666
純正車高に純正ホイールなら問題ない
車高落としてツライチみたいな状態だと厳しいかもしれない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:22:50.84 ID:BT2W8+o+0

>>666
個人的にNBは径の大きいタイヤ似合うと思う

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:00:08.05 ID:M5y64oUX0

>>664
ひくーい！
シートベルトどこー？
パワウィンドーのスイッチどこー？

最近彼女が無言で動作するようになって、なんかほっこりする今日この頃。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:11:27.38 ID:7sr/S/2k0

NAからNBに乗り換えました。
NAに比べるとNBってアクセルペダル奥の方にあるのですが、皆さんヒール&トーはできてますか？
ペダルカバーとかつけた方がいいのかな。
それともNB乗りはトー&トーでしょうか？
他のMT車乗ったことないからこういうものでNAが特殊な配置だったのかなぁ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:19:24.12 ID:Wqbzerge0

>>670
どのMT車もそれぞれペダル位置は違う
慣れるよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:21:52.87 ID:FGJPa8c10

>>657
紳士のたのしみ　と読んでシマッタ。
短めの膝頭の出るスカートを想像してシマッタ。うっふ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:25:50.02 ID:13O/Jy2iP

ロードスターのNBのMT乗ってる。去年三月中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてヒール&トゥすると決まります、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにオープンだから気持ち良い。NBはヒール&トゥしにくいと>>870が言う
けど個人的にはしやすい方と思う。NAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし(嘘)、それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかも知れないけどネッツで86の試乗したけど
ヒール&トゥしにくかった。つまりは86ですらロードスターのNBには（ヒール&トゥのしやすさで）勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:40:06.64 ID:x+RPYMrcP

ほっこりほっこり(棒)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:57:54.80 ID:yjNfRunK0

>>669
助手席は好きにしてくれていいけど運転席の窓まで勝手に上げ下げされるとイラッとする

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:00:09.67 ID:6XACmlxl0

ほっこりしてるところで、ふいいきｗ壊させてもらう。
あっちじゃ本音を言えないからこっちで。免許取って半年ぐらいでNA6潰しといて、
なにが「まだまだ」だ、ドアホ。ただの初心者がほざくんじゃねーよ。で、今度はNA8だ？
シネよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:01:40.49 ID:bj6EyxOG0

>>643
年式やグレードによっては後付けドアロックがつかない場合がある。
ちなみに平成14年度のMは無理だった。確かワイヤータイプのドアロック
だと駄目だったはず。ドアパネルはずさないとわからんかも。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:25:33.77 ID:fAm/rDRe0

>>675
ゎざと挟まってびっくりしてもらぅ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:55:07.66 ID:wviyXx/Z0

>>678
「ただしイケメンに限る。」

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:55:56.91 ID:fvuXF9nY0

Mとかマニアックレアカー

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:07:26.41 ID:0IWbW2C60

>>669
彼女の電池が切れたのかな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:08:21.22 ID:0IWbW2C60

>>676
こっちの雰囲気を壊しに来ないでくれるかなNA原理主義者さん。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:10:09.68 ID:5dOq4c+B0

>>643
NB2で集中ドアロックすらついてなかったけど、
社外ドアロックつけた。

ドアロックの取り付けよりドアから車内への配線の引き込みがつらかった。
結局ドア外すことになった。
ドア外さなくても白いコネクタ外せたんだろうか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:17:26.45 ID:HfvOEYkz0

>>677
NB2以降は全てワイヤーコントロール式で
ロッドコントロール式なのはNB1だけです。
多分、純正リモコンドアロック対応の為かと…。

あとそれに合わせてインナードアハンドルの位置が微妙に変わっているので
NB1⇔NB2以降のドアライニング互換性が無かったりします。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:22:37.47 ID:Wqbzerge0

>>684
ドア内装に互換性がないのは、そのせいなのか
なるほど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:55:21.11 ID:z3aAAYB+0

>>676
みんからの話はアッチでしてくれ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:38:37.33 ID:gsLFr/rd0

よーわからんけど、車潰しておいて反省がないから苛ついてるんじゃないの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:40:35.21 ID:4zIgIXVG0

だからってここを荒らしていいわけがない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:51:13.60 ID:gsLFr/rd0

荒らしは良くないが、車を大事に扱わないヤツにロードスターは乗って欲しくないという気持ちはある
ドリフトするヤツに多いけど、壊すのがかっこいいとかいう風潮はむかつくな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:54:05.56 ID:iYCBN0ro0

じゃあ2010年8月に買ったﾛﾄﾞｽﾀを一度も洗車してない俺とか問題外だな。
汚れが目立たない色だし雨が降れば綺麗になるしｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:58:29.93 ID:4zIgIXVG0

>>689
じゃ676の言うあっちとやらで言ってやれよw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:26:00.88 ID:gsLFr/rd0

>>691
みんカラやってねーよｗ
変な話題にレスしてごめんな、もう去ります

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 02:35:22.39 ID:929Cg+kT0

>>690
一回やってみろ
他車に比べれば格段に楽なことが実感できるから

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 05:42:35.73 ID:mmuwmG4m0

>>680
何で？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:53:05.32 ID:v7G8ckze0

>>690
いいんじゃね？　俺も自分では一度も洗車した事ないわ。8年ずっと。
半年毎の点検でディーラーが洗ってくれるし、地下の駐車場だから
雨の日乗らなければ汚れない。雨の日に走ったら機械洗車に掛ける。
充分さぁ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:21:13.14 ID:llz7yhfDi

前にオイル漏れを直さないのは悪！って息巻いてた坊やか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:45:51.28 ID:LvbH+4rYO

そこのオイル漏れを直さないお前！M！と見せかけてただのS！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:09:15.04 ID:c9aIPYJLi

あ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:15:04.87 ID:mmuwmG4m0

Mってキーレスエントリーないのかw
ググった

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:26:21.00 ID:ZnlO2/KG0

オイル漏れで走り続けてエンジンぶっ壊してエンジン載せ変えて乗ってる俺は愛があるのかい！？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:29:13.90 ID:mmuwmG4m0

>>700
どＭですね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:45:59.60 ID:vVUH4FPC0

バイク乗りでもあるオレとしては…
路面にオイル漏らして走ってんじゃネーよ糞野郎
という気分であります。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:39:59.60 ID:1Nsz1TNv0

>>697
蜻蛉さんはこのスレにはキッツいな．

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:53:51.36 ID:NzCyeAsp0

>>703
そんなことはないと思いますよ、凜々蝶さま

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:31:29.51 ID:r+U5ndLHP

やだ…このスレカワサキ臭い…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:53:55.17 ID:c9aIPYJLi

最近二輪に興味があってバイク板見てるけど、カワサキはなんでネタにされてるの？
自動車メーカーに例えると、どのポジションなの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:03:12.50 ID:UJSk3Ba00

他所でやれ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:20:03.36 ID:pH6oPGvsi

週末にウインカーが壊れたもんですけど報告しておきます
やはり皆様の言うとおりリレーの故障で交換でした
工賃込み8500円
高いのか安いのか

ついでにオイル交換してもらったのですが
皆さんはオイル交換でどのくらいかかります？
もちろんオイルの品質にもよりますが…

ちなみに私は毎回4000円かかるのですがこれって高いのかな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:19:47.94 ID:T5W6Q8f40

オイルなんて原価は安いからねぇ。
街乗り中心ならホームセンターなんかでＳＬグレードで4Ｌ1000円のを買って自分で交換したら安い。
繰り返せばそれなりに金が浮くからパーツ資金にあてるといい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:57:03.07 ID:8A5e9LQt0

>>708
1500円
エンジン設計が古いせいか高いオイルならいい結果が出るとは限らないぽい
総額4000円ならそんなに高くないし気に入ってるならそれでいいと思う

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:00:54.16 ID:UNMm3Jd70

>>708
ホムセンて一番安い100%化学合成 4l \2,980-
工賃込み4000円なら安いと思うなー
廃油の処理とか面倒がないし

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:17:45.22 ID:929Cg+kT0

整備工場のプリペイドサービスを利用してる
20リッター5000円(交換工賃込み)だから、
一回1000円くらいだな
オイルは日産のペール缶

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:24:32.53 ID:wEdVMzRH0

サーキット走るので、￥２５００／Ｌのオイル使用。
熱加わっても、次に油圧落ちたままにならないので安心。
街乗りならデラ純正でも十分かと。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:36:55.76 ID:wnsq0uwX0

DIYはオイル交換が一番面倒くさい、ってか手間に対する効果が低い

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:37:13.38 ID:6YMeWyyjP

勧められるままパックdeメンテ18ヶ月コースだわ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:37:52.11 ID:NzCyeAsp0

>>713
ロードスター、サーキット、￥２５００／Ｌのオイルなんって言うと、
某専門店のフルテックを連想してしまいますね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:44:11.51 ID:wEdVMzRH0

>>716
安く済むならそれに越したことはないんだが、デラ純正とかだと
ちょっと暖かい季節になるとジムカの練習会で半日もたないし（
HLA打音が出る）仕方ない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:50:17.27 ID:mHEjOtK+P

コストコシェブロンがコスパ最高

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:50:35.33 ID:kFIxI1Jg0

明日待ちに待ったNAロドちゃんが納車だぜ。

今までFF車しか乗った事がないので、楽しみだ！
オープンで走るとどんな気持ちになるんだろうなあ。ワクワクが止まらないぜよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:53:39.00 ID:wEdVMzRH0

>>719
おめ！
丁度オープンには最高の季節だね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:54:22.92 ID:r+U5ndLHP

今まで格安でMobil1RP入れてたけどできなくなったからどうすっかなー
どうせ町乗りばっかりだし安い半合成油ためしてみるか

>>719
おめ、この時期は最高だよ本当に

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:03:32.76 ID:+p9Kb+Go0

>>719
おめ！ゴールデンウィークの予定はドライブで決まりですね！
この時期でも晴れると紫外線がけっこう強いので
日焼けが気になるor肌が弱いなら注意してくださいね～

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:04:23.38 ID:G+gwtrh70

>>715
俺もパックDEメンテ継続し続けて8年になる。勿論次も継続するつもり。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:05:45.22 ID:G878PM270

>>719
おめでとう～

とりあえず、フロントの接地感のなさはこわいかも。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:06:18.75 ID:G+gwtrh70

>>719
オープンは合う合わないがあるから、余り期待し過ぎない方がいい。
潔癖症の人には合わないと思う。俺の事だがw
年に二回くらい、「今日は開けなきゃ損だ！」って時くらいしか開けないが
だからこそ、ある意味目一杯オープンを楽しんでるとも言える。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:09:07.95 ID:6YMeWyyjP

>>719
おめでとー

>>724
トルクステアになれてるとそう感じるかもしれんね
昔乗せてもらった32のスカイラインGTStタイプMは接地感なかったな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:20:44.75 ID:3eC4wETJ0

素朴な疑問で恐縮だがｗ、パワステ付きのロドってフロントの接地感ないの？
何せ、パワステ付きに乗ったのは30分未満、しかもダンパースカスカアライメントぐちゃぐちゃの
個体だけなもんで、わからないんだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:22:32.24 ID:mIBsEhpH0

NA8C乗りだけど
フロントガラスのモール？が浮いてきてるんだけど
ほっとくと雨漏りしたり錆びたりしますか？
見た目だけなら気にしないんですが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:28:22.31 ID:wEdVMzRH0

>>728
これか？
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/tb/s006_90.html
雨が入っても無関係なように思う。元々防水ではないし。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:29:03.27 ID:3eC4wETJ0

>>728
http://dekiairoadster.web.fc2.com/r-085.html
ここ読み進んだ限りは、モール自体は水密には寄与してないっぽい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:33:26.61 ID:mIBsEhpH0

>>729-730
早々とレスありがとうございます
溺愛さんのページで多分くるくるしてるやつかと
どちらにせよ雨漏りは関係ないみたいで
ひとまず安心です
デラ行く用事できたらついでにきいてみます

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:42:07.62 ID:c97AKZvu0

>>727
車種によって違う。
NA6のは軽くて怖かった。
そういう意味では接地感が乏しい
NB8のは重めでトヨタ車に乗ってる人にパワステついてるのか？
なんて言われることもあった。
ただトーションバーのねじれる感じはあるのでワンテンポ
遅れるように感じるときはある。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:48:37.49 ID:G878PM270

>>726
トルクステアってなんぞ？

>>732
あー、たしかにレンタカーのNBはもうちょっと
しっかりしてたような気がする。
6か8かまでは覚えてないけど。
あのときは夏に北海道に出張で、weekendプランでNBかりたよ。。。
･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:54:48.47 ID:kFIxI1Jg0

レス多くてびびったｗ　皆さんありがとうですー。

GWは色々な場所へドライブしまくりますわ！
今までの愛車とは全然違うタイプの車なんで無理せずにマッタリとね。

サンルーフ車にすら憧れてたからオープンは期待しちゃうよ。本当にｗ
まあ実際乗ってみてどうか…だねえ。

また後日、乗ってみてから簡単にレポしますです！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:48:11.24 ID:wEdVMzRH0

>>734
風で飛ばない深めの帽子を用意しとくといいよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:51:25.63 ID:c97AKZvu0

>>733
左右の駆動力差によって駆動力の強い方へ引っ張られること
昔のFFだと当たり前にあった
最近のはパワステ当たり前だし等長シャフト採用したりで
工夫して目立たなくなってる

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:12:08.39 ID:jU9ra3K70

>>736
と、おもってたんだけど、それとっ接地感のなさって
なにか関係あるかな？
>>726の説明だと、なんだかトルクがかかる駆動輪が
操舵輪であることのように読めるのだが。。。
誤解ならごめんにょ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:14:24.45 ID:buJs5TxN0

>>737
それは俺にもわからないなw
そもそも接地感と言うのをどういう意味で用いてるのかにもよるし
感じ方は人それぞれだから

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:27:44.14 ID:n0Ww0t870

>>708-716
出遅れたがoilの話題を

>>711
ホムセンの化学合成が安いのがカストロールなら止めとけ
>>713 >>716
賢明な判断です、一度油温が上がると油圧落ちてしまう、HLA打音が出るのは
ポリマーが断絶するから
サーキットやジムカーナするならオイルクーラー付けた方が良いよ
NBならSTAGEから専用オイルクーラーが出ているよ
http://www.ne.jp/asahi/rs/stage/

NAもNBも吊るしのままじゃ水温油温どちらも厳しい設計だが
NBに限ればオイルクーラー付ければ問題は解決するよ

俺はNBだがサーキットやジムカーナで油温130℃※に簡単になった
5月に１～２速を多用する狭い峠を流して走っても130℃を簡単に超えたが
オイルクーラー付けてから収まったよ

※油温130℃超えるとどんなに良いoil入れてもポリマーが断絶して粘度を保てない
　　と、聞いた。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:46:24.40 ID:buJs5TxN0

>>739
釣り？

741 ：713：2012/04/18(水) 01:53:42.15 ID:jt6beE5C0

>>740
概ね正しいよ。油温は見ると神経に悪いｗ
サーキットより速度が遅くて冷却風が期待できず負荷の高いジムカや峠道はオイルに厳しいです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 02:02:34.40 ID:buJs5TxN0

>>741
概ねってのはどこからどこまでだろ
STAGEの専用オイルクーラー宣伝に見えるんだがな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 05:03:30.77 ID:YlHT+KEYP

>>742
NBは水冷式オイルクーラー
（ヒートエクスチェンジャー）
ついてるよね～

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:18:20.64 ID:0u9wm4KU0

先日、純正部品通販の店でアウターウエザーストリップの見積もり取ったら、
パーツの価格が定価なのは良いとして、送料が8730円となっていた！
確認したけど間違いではないらしい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:16:22.03 ID:V172yuK/0

>>737
>>726は>>736の間違いか？
駆動が掛かってると接地感が感じやすい。実際にどうかはともかく。
FFってのはその通り、駆動輪が操舵輪だべ。
FRは当然ながら、前輪に駆動が掛からないから、ステアリングの
手応えが乏しく感じる（トルクステアの強いFFと比べて）と言いたかった
んじゃないかな。俺はそんな事一度も感じた事無いけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:17:59.88 ID:V172yuK/0

>>742
よっぽど回転上げて走らなければ、狭い峠道で油温がヤバくなるとか
あり得ないからねぇ。油温うんぬん言うよりまず回転落とせと。
ジムカーナとか競技はまあ仕方ないけどさ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:50:34.99 ID:Lrb86TlO0

>>746
オイルの劣化は油温×時間、ジムカーナは１本１分以下で連続アタックはほぼ無いので
オイルの劣化はそれ程では無いですよ
走行速度が低く、連続走行するミニサーキットがオイルには一番きついですよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:52:35.55 ID:6te19Rjf0

冬はオイルクーラーにガムテープでも貼るの('ω'`)？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:06:36.45 ID:AFbYf5NrO

>>743

NB8だけじゃね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:51:13.74 ID:m9ADGPXI0

確か、8だけだったような？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:23:16.83 ID:n9b9yk7K0

>>744
通販で買うからじゃないかな。
いつも近所のモータースで部品取り寄せてもらってるけど、
送料が掛かったことはないよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:33:03.43 ID:jU9ra3K70

>>744
たしか、長ーい部品があったとおもう。
それで大きいサイズになるからかも。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:28:53.12 ID:Pd693S1kO

初めての車にNBを買おうか検討している者です
気になっていることがありまして、質問させてください

・クローズ時の高速安定性は良いでしょうか？
・どのくらい乗っていると疲れが出てきますか？(個人差はあるとは思いますが)
・乗り心地、快適性はどんな感じでしょうか？

上記三点はパーツ交換などでより良くなったりしますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:49:17.39 ID:m9ADGPXI0

普通の乗用車に比べれば、高速安定性は悪く感じる。
車高が低くて視界も悪いから慣れるまでは結構直ぐに疲れると思うよ。
乗り心地はサスを良い物に替えても普通の感覚では悪い、狭い煩い乗り心地悪いで快適性は最悪

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:51:03.34 ID:TH/r648+0

友人のNB幌をクロス幌に変えたけど…

特と言ってすごく難易度の高い作業ではないが
すっごい時間かかった。10時間ぐらい(；´Д｀)
腰が痛い…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:55:10.39 ID:m9ADGPXI0

快適性はある意味最悪、でもオープンにすれば快感は最高。
ハンドリングも最高、この車は快適性を気にするなら止めておいた方が良いよ。
運転する楽しみを重視しない人には向かないと思う。
金をかけても快適性は普通の乗用車に遠く及ばない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:00:19.88 ID:pJHVZj4pP

高速安定性は個人的には100km/hまでくらいでそれ以上出したくないかなぁ
3時間くらいは平気、ミニバンとか運転したくない俺
乗り心地はノーマルでも結構突き上げるね、つかそれくらいじゃないと運転して楽しくないな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:04:39.91 ID:Pd693S1kO

快適性は普段は気にしないです
普通車と違うのも承知しております
ただ、遠くまで旅行に行くとき(例えば東京から九州へ一週間で往復)、どの程度楽しめるのかなぁと思いまして
やっぱり長距離旅行には向かないですかね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:08:13.52 ID:vcz5nSGC0

>>758
初めての車なら、自分の中の基準がない状態なんだから、
どんな車でも「そういうもんだ」で楽しめると思う。
東京から九州は大変だと思うけど、若いうちならいい思い出に
なると思うよ。年取るとそういう事も出来なくなるからって勝手に
若い人と思い込んで書いてるけど。
知人で40代の人だけど、ビートで東京・九州間往復毎年してる
人もいるからね。為せば成る。てか一週間掛けていくなら別に
何も問題ないわな。40代の俺だって東京・大阪一泊で余裕だし。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:14:42.36 ID:f0cevJU40

>>749
そうBPエンジンだけ。NA8とNB8に付いてる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:16:16.92 ID:NOc6ce6t0

>>753
・ドライならハンドリングが良い所為か普通の車より良いと思うが、雨・雪の時は格段に劣る。
・俺はフツーの車と変わらんと思う。俺は13時間1300kmでも大丈夫。疲れるとしたら目が先かな？
・バイクよりは格段に良い。フツーの車と比べると狭くて煩くて乗り心地は悪い。

対策は出来なく無いだろうけど、メリット殺してロド買う意味が無くなりそうな気がする。
屋根・オーディオ・エアコンが付いた凄く快適なバイクと思った方が良いかも？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:23:06.81 ID:m9ADGPXI0

>>758旅行の目的が重要で、オープンカーを楽しむってのが重要でないなら、ロードスターは止めておいた方が良いよ。
例えば、シートがねないから仮眠をとりずらいし、疲れも取れない。
>>759が良い例えを書いてるけど、なせば成るってレベルｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:27:13.36 ID:NOc6ce6t0

>>758
そういう用途ならむしろオススメ。車の雰囲気が最高に良い。俺の場合、
ロードスターのお陰で6年で走りまくった･･･。(黒線が通った道で北海道以外はロードスター)
http://iup.2ch-library.com/r/i0613552-1334744774.gif

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:40:42.19 ID:PrX3dpKdi

>>758
東京から広島に毎年帰るけど、正直しんどいw
狭いから車内泊はできないしね。けど、やっぱ楽しいもんよ
高速安定性も>>757が言ってるとおり100kmまでなら余裕あるよ
乗り心地もこの手の車ではマシな方だ
NB2のRSノーマル足

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:42:34.03 ID:vcz5nSGC0

あはは、>>761が言い得て妙だな。
そうそう。無茶苦茶快適なバイクで合ってる。
元バイク乗りの自分が、信号待ちで支えなくてもいいバイクはないかー
あ、これだ、って感じで気に入ったからw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:54:49.72 ID:yJJU/lUm0

ヒール&トーはしやすいでしょyか？@NB

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:00:30.89 ID:BB0D7G+z0

ほんと無茶苦茶快適なバイクだよね。
雨が降ってきても慌てることも無いし。
エアコンも効くし、音楽も聴けるし、最高。ｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:07:22.97 ID:lU6R4cY8O

>>766
かなりしやすい方だと思う
全体的にペダルが右にオフセットしてるから慣れるのに少し時間がいるかもしれないけどね
合わなければペダルカバーとかで調整できるし心配することないぞ！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:11:34.68 ID:8wnXXlLb0

ペダルカバーはヤフオクで出てるの買ったなぁ。
アルミ板から作った奴で、当時は7000円した。
個人製作を謳っているが、真相は不明。

原価幾らだよこれｗｗｗ・・と言いたくなるが、
見た目よくなってH&Tはやりやすくなったから
概ね満足してしまった自分が憎いｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:14:55.78 ID:8wnXXlLb0

>>758
長距離ならやはりNCと思われ。
試乗させてもらったことがあるが
あれは快適。NA、NBとは車格が違う。

まぁ・・そういう自分はNB一筋なんだがな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:17:16.82 ID:BB0D7G+z0

おれはNA6一筋２２年

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:18:10.54 ID:pJHVZj4pP

>>766
>>673

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:26:55.65 ID:YLO69HgK0

>>758
乗り心地が少々悪くても、それが疲労に直結するわけじゃないが、
椅子の出来不出来はかなり影響大。
NBの椅子はNAよりかなり良くなったとは言え、決して出来の良い方じゃないから、
合わなかったら最悪社外椅子に交換することも念頭に置いといた方がいい。
NB純正椅子にランバーサポート追加で快適になったという書き込みが過去あったので、
参考までにご紹介。

車中泊だけは無理ゲーｗ
パイプ椅子で熟睡できるような特殊スキルでも持ってないと、仮眠すら難易度高い。
俺はソロテント・シュラフ・銀マットの三点セット買っちまったよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:09:08.60 ID:DctXhTHi0

>>758
100キロ出すのにも普通の車じゃ考えられないくらい回す必要があるからうるさいししんどい
短時間の街乗りには不自由ないけど長時間はケツもすんごくいたくなるので長距離用にツアラー志向の大型バイク増車することにした

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:36:23.31 ID:kacteB9R0

甘いな。車中泊が難なく出来るようになって初めて一人前のロードスター海苔だぞ。

ネックピロー(首枕)に耳栓で、うるさい高速SAでも５時間くらい爆睡出来るようになる。足を伸ばして寝たくなったら、シュラフにもぐり込んで夜営すりゃいい。あてもなくふらっと一人旅に出るには最高の相棒だよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:48:19.95 ID:Pd693S1kO

みなさま本当にありがとうございます！
快適なバイクですかw非常に分かりやすいですw

やっぱり突き上げ結構あるんですね･･･
以前、NCのRHTをレンタカーで借りたとき、(当時は免許を持っていなかったので助手席ですが)８時間くらいで腰にきました･･･
RHTとはいえNCでこれだと、NBでは酷いことになりそうですw

高速安定性のためにエアロパーツを付けたら、フィーリングは悪くなりますか？
付けても羽くらいですけれど･･･

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:48:24.41 ID:YlHT+KEYP

>>775
甘いかどうかは分からんけど
ネックピロー　と耳栓は同意
あれあると快適だね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:49:37.94 ID:SX32XF370

最近イントルーダー＋フルバケで車検通った方いますか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:50:11.75 ID:YlHT+KEYP

>>776
どんなエアロか分からんけど
なに付けてもかわんないと思うよ

常時160とか出すのなら別だけど実際乗り始めたら、
そんな出す気もなくなると思う。
俺は80～100で十分＠NB8

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:56:50.61 ID:vtcjIaDZ0

>>776
高速道路のためだったらNB2以降のRS専用強化パーツの方が
費用対効果高いと思う。
VSに付けたら80～100Km/hの直進安定性が明らかに上がった

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:01:12.25 ID:y2rFQ/2G0

>>753
幌を開けて走行した場合は疲れやすい。風に当たり続け、日に当たり続けることになるから。ただ、ほんの軽い眠気であれば、幌を開けて風を頬に当て、大声で歌うことでそれをごまかすこともできる。
公道の風は、ひと昔程ではないにせよ、やはり煤煙だらけ。服や、特に長い髪は汚れる。
幌を閉めた場合は、やたらと周りの音も自分の車の音も聞こえてくる、狭いけど普通の車になる。
純正の足回りは柔らかい。カタログにハードと書いてあったとしても。それだけに、公道を走らせるだけであれば、加速時はグッと後輪に荷重が乗っていることを実感しやすい。サーキットやジムカーナだと、純正は明らかに動きすぎる。
他のレスにもあるけど、シートはリクライニング機構があっても無意味に等しい。少し倒しただけで隔壁に当たってしまってろくに倒せないので。その点は、他の車に比べフルバケにした時の欠点が無いとも言える。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:10:27.24 ID:f0cevJU40

NA6ならけっこうシート倒れるから、NBもエアロボード外せば、それなりに倒せる
角度は増えるんじゃないかな。
まぁ、一般の車に較べれば、どうという差もない話だが。

オレはもう普通にビジネスホテルに泊まっちゃう。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:11:48.63 ID:8wnXXlLb0

フルバケでSAで仮眠取っちゃう俺はもう堕ちているのか・・。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:50:09.63 ID:MKD8VuMu0

ステアリングを抱えて寝るのも乙なものです

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:23:09.42 ID:h3HQOvME0

徹夜で富士山のご来光を見て、疲れ果てた身体でもロドで仮眠は無理だったなぁ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:29:27.35 ID:ixu9vAgv0

>>775
車中泊ができて一人前ってwww
ロードスター乗りの基準はキモイんだな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:37:35.93 ID:KLrZFppp0

ちょっと仮眠のつもりが、8時間ぐらい寝てた事もありました
フルバケだったから体はガチガチ、起きた瞬間何が起こったのか分からなかった

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:42:19.35 ID:h3HQOvME0

>>787それってやっぱり長時間寝ても疲れは取れない？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:44:22.50 ID:99UZfZq00

小柄な人なら、シート後ろのスペース（幌が収まるとこ）に丸まって寝られるぞ。
ただしブレースバーやエアロボードが無い車限定だがｗ
俺（身長175）は実践したが、一応眠ることは出来た。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:51:49.09 ID:Rx0+jgRK0

左右フルバケのNBだけど助手席に座って足を運転席に頬リ投げる形で横になれば寝れたな。
サイドブレーキレバーの所に座布団引けば少し快適になると思う

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:12:38.56 ID:MM7KEayH0

NA/NBでの仮眠は、助手席の足元に頭突っ込んで寝るってのがデフォでなかったっけ?

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:22:05.29 ID:bF6uWtsh0

車中泊自慢がいつまで続くんだろ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:35:29.41 ID:Rx0+jgRK0

興味のない話題は読み飛ばせばいいと思うよ。
自分好みの話題じゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞってスタンスで2ch見てると疲れるからさ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:47:01.63 ID:7EjjJtVZ0

どの案も通行人に見られたら通報されそうだなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:45:35.94 ID:86BBrE9r0

布団を持ち込んで車内を無理矢理フラットにするしかないな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:59:16.95 ID:shTyYfm60

車中泊無理とかアホかw
てめーらみんな足が長すぎるんだよ

長すぎるんだよ…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:45:25.65 ID:qpGvJ3Qvi

幌の上で寝袋入って寝ればいいだけ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:01:22.98 ID:qpGvJ3Qvi

>>753
高速安定性は元々悪いからクローズでも
オープンでも大差無い。荒れた路面で
ハンドルが取られたり、車体自体が飛んだりする。一人ＷＲＣ。乗り心地の改善
は70タイヤ履くくらいだが、その分ハンドリングは悪くなる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:43:36.00 ID:tsJtiHVl0

安楽な運転は許されない車

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:47:42.70 ID:wp8EU7pj0

>>776
長距離の高速はＦＦが一番。どうしても
ロドならNCだろ。NBは不安定過ぎるから
すすめられない。街乗りがほとんどなら
いいが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:52:38.49 ID:TVyccOP80

>>786
たった一人の無茶な話をロードスター乗り全員の総意だと思わないように。
どうでもいいがお前は何者なんだ？　何しにここに来てるんだ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:32:11.91 ID:tuBvLizS0

>>800
あんたのオンボロNB1を貴人ん語るなよ。
法定速度+α位なら手をハンドルに添えておくだけで問題ない。
ヘタレがハンドルに無駄な力がはいってるんだろ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:23:20.99 ID:eTM+Myhti

>>802
言い過ぎではあるが、同意。
バシッと真っ直ぐ走るし、継ぎ目でハンドル取られるなんて事もないわ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:37:30.44 ID:g/liOHUjO

みんなの寝方を想像して吹いたｗ
助手席足元に頭突っ込むとか血がのぼって寝るどこの騒ぎじゃないよｗ
俺はナビシートを前にスライドして背もたれを目一杯倒して寝たことはあったよ
やはり疲れはとれなかった

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:02:56.73 ID:JUXYIZ8Z0

>>802
おれもどういするなあ。

アライメントやトーイン取れていれば、全く問題ないのに。
めっそでいじるんじゃねーといってあげたい。>>800しったか君に。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:27:36.84 ID:Z3z7t9Ln0

うーん、機動性と安定性は相反するからなぁ。
一時期ホイールベースの長いセダンに乗ってたが、高速安定性はすごく良かった。
ホイールベース短い、軽量、機動性優先のロドは、較べれば長距離はしんどいと思う。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:40:06.85 ID:r/oR2S260

俺のNBも高速は100以上は不安定だな。
騒音がすごい室内に入ってくるから余計そう感じるのかもしれないけど。
そういう車じゃないと割り切るべきだな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:44:39.78 ID:ofK6ZLZti

楽しいクルマは疲れる

理由は

楽しいから

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:04:12.95 ID:O8/jYfmC0

NBだけど120km/hあたりから前の接地感がなくなってくるな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:44:34.90 ID:oZqng6II0

接地感が無くなる事なんてないけどな
この車しか乗った事が無いからそう思うだけなんだろうけど

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:59:15.62 ID:viChTqhRi

NB6だがまだ高速千円の時に、札幌函館間を高速含めてオープンで走ったけど何の問題も無かった。
フロントに接地感が無くなるってのは感じなかったが、元々FFから乗り換え時からしっかり前に加重しないといけないなとは感じたけどね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:35:51.91 ID:XWWPuXwS0

接地感てより，純粋に直進安定性が悪いって感じたなぁ．
何よりタイトコーナーが怖かったな．
FFなら余り荷重掛けなくても曲がっちゃうからねぇ．

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:55:05.31 ID:tuBvLizS0

とうとう、コーナーまで怖い車になっちゃったよｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:59:12.32 ID:dh73OTXEO

一体どんなロードスターなんだ…

俺のNBは大抵の所は安心ｽｲｽｲだけど…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:59:32.33 ID:XWWPuXwS0

何か誤解があるようだが，FFのつもりで前荷重余り掛けずに突っ込んだら
思ったより曲がらなくて怖かったちゅー話だろうに．
昔のFFはともかく，最近のは何も考えずに曲がるんだよ．
FRやMRはある程度，荷重を掛ける必要があるだろ．

わざと？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:02:02.98 ID:viChTqhRi

こういうのって感覚だから、人によってまるで逆の印象にもなり得るから面白いよね。
褒められたことじゃないが、高速でペットボトルの蓋開けるのに手放しとかしたけどヤバイと感じるほど直進安定感が無いとは思わなかった。
前に乗っていたCR-Xと大差ない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:20:54.63 ID:YFkQNYeYi

もっとアンダーステアな味つけでよくないかな
その方が踏める気がするのだが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:39:42.56 ID:bF6uWtsh0

漫画の受け売りキター

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:05:07.65 ID:ycVw1+jb0

アンダーにしたかったら
フロントを細いタイヤにするとかグリップの低いタイヤにするとか
フロントバンパー内に錘を仕込むとか
トランクリッドをカーボンにするとか、
フロントのスタビを硬いものに換えるとか
やれる事はいくらでもあるだろ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:54:35.44 ID:KGBeKrAP0

ロードスターでコーナーが怖いとかアンダーとかオーバーとか言うやつは
自分の運転技術とセッティング能力の未熟さを自覚しろ。
ロードスターはコーナーリングはなんとでもなるクルマだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 16:00:44.24 ID:kQYjNbcpi

プロのみなさんのありがたいアドバイスがきけて嬉しいです

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:00:47.16 ID:BsqSPrsb0

>>817
アンダーにするとかロードスターに対する冒涜だろ

と思うけど、やっぱり人によって感じ方は違うんだね
いくらでも鼻先がグイグイ入って行く感じが好きです

823 ：739：2012/04/19(木) 19:13:49.00 ID:SDo63lJH0

亀レスでスマン
>>740
油温とオイルプレッシャーが判ると神経に悪いよね

>>742
＞STAGEの専用オイルクーラー宣伝に見える
ロビンス幌の日本代理店が出来たよって書いた時も宣伝って言われたなー
書き方が悪いんかなー？
公平性の為、NA8専用オイルクーラーも貼っておく
http://www.trust-power.com/add/excel.read.php?name=04cooling/oilcooler_std

>>743 >>746
水温計、油温計、油圧計を付けると水冷式オイルクーラーが余り役に立たず
峠を軽く流しただけで、油温がヤバくなるのが判るよ
（本気で走ると水温、油圧もヤバくなる）

>>747
言葉が足りなかった、「ジムカーナ競技会」じゃなくて「ジムカーナ練習会」
すいている練習会で連続走行とか、夏場の練習会の時油温も油圧もヤバくなる

>>748
STAGEのNB用は中身はTRSTなんだけど
不良なのか、TRSTの特徴なのか、測る位置が悪いのか
油温が低くなりすぎるので秋から春までアルミテープ貼ってます。
ガムテープだと糊がオイルクーラーに残っちゃう

824 ：739：2012/04/19(木) 19:15:22.69 ID:SDo63lJH0

sage忘れｽﾏｿ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:38:30.59 ID:g/liOHUjO

>>824
ちょっと落ち着けｗ
まぁそなたがロドスタを愛してるってことは、ようわかりやしたぜ！
今度はマメにスレチェックしような！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:49:46.08 ID:tuBvLizS0

結局、春で免許取り立て、ロードスター買いたてのお子ちゃまが
沢山湧いてきたのでベストカーの受け売りみたいな書き込みばかりなんだろ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:52:35.85 ID:jLgTWGCT0

>>826
そんな奴が沢山いると思ってるのか？
今の子供達は車なんか興味ねぇよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:00:06.93 ID:tuBvLizS0

そうか？まれに見る低レベルな会話だぞ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:06:40.66 ID:tyR4Fr3L0

ファンベルト付近から"ガラッ　ガラガラ　ガラッ"
という音が出ているのですが、ファンベルトの張り具合の問題でしょうか？

短い動画ですが、撮影してきましたので... ご回答よろしくお願いします
ttp://www.youtube.com/watch?v=doZ3fjSQyMM

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:09:39.56 ID:rH2qzxVNi

プロロド乗りの俺カッコいい＼(^o^)／

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:22:25.34 ID:NaO/l3+U0

キャンバーつけれるだけつけてると、と言っても1度半程度だが、街乗りで轍のきついとこは結構チョロつく。
そういうもんだと思って乗ってりゃ、別に重ステでも片手ハン楽勝だが。

補強入れたNAだと、高速道路ではむしろ速度上げた方が直安性増すから、最初からある程度補強済みの
NBで駄目ってこたないだろ。

>>829
アイドリング中に、オルタネータのVベルトとエアコン＆パワステのVリブドベルトに、ばしゃーっと水かけてみ？
一時的に静かになるなら、ベルト張り直して、音が消えないならベルト交換。
俺は重ステ車のアイドラープーリーのベアリング逝ったと勘違いして、何千円か無駄にしたｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:27:13.83 ID:eJyLfaUG0

>>829
なんか機械的な音だな、ベルトっぽくないが>>831の方法試して（配線のコネクタ類は
濡らすなよ）だめなら、回転してるもののどこかのベアリングを疑うしかないね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:20:02.84 ID:foOxzXDUO

ベルトではないに1票
回転煽って音のリズムは回転上昇に同調してる？
ウォポンっぽい気もするが、ベルト裏になんか噛んでるとか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:32:38.78 ID:tyR4Fr3L0

>>831-833
ありがとうございます。
今エンジンを回してみましたが、同調してないようでしたので
ベルトではないようです。

一応、明日にでも水をかける方法も試してみます。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:37:16.96 ID:N7ogSTeL0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334747090/272
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334747090/285

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:48:32.00 ID:g/liOHUjO

なんか86信者ども怒ってんなｗｗｗ
まあ俺らロドスタ乗りはあんなクソ重ったい86なんか眼中に無いんだがｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:52:43.99 ID:NaO/l3+U0

いや向こうだって、何年も前に絶版のNANBになんか眼中にないだろ…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:02:19.54 ID:foOxzXDUO

回転同調してないなら共振だと思う。
音質は金属同士に聞こえる。
タコ足の遮熱坂とかかな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:04:29.02 ID:tuBvLizS0

貴島さんがインタビュー動画で語ってたけど、86は
ロードスターではなくてRX8と比べる車だって行ってた。
激しく同意で、クラスが違うのだから比較する対象ではない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:05:39.26 ID:g/liOHUjO

↑それもそうだ、威張り散らしてすまんかった・・・
確かにNCは値段高すぎだよなぁ
考えてみたら、もし現愛車のNB買ってなかったら本気でBRZ検討してただろうなと思ったわｗ
他社もこの流れに乗ってスポ車を出してくれれば良いね！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:07:23.55 ID:eJyLfaUG0

いや、NA,NB禁止されたらNCだろ…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:11:57.66 ID:KGBeKrAP0

86よりも、車重800kgとか言われてる次期ロードスターが気になる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:23:52.10 ID:foOxzXDUO

ND気になるけど、希望的諸元とFT比べるのもどうかと。

エコ・安全基準etc
新型車を800kg台って現実問題可能なんだろうか？アルミ多用のエリーゼフェイズ１で750kgでしょ

ま、俺には新車って超えられない壁があるんだが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:19:59.73 ID:IIw1Q5Ti0

>>942
とうとう、800㎏がでたよｗ
900㎏でもNDスレで笑われてたのに。
雑誌やネットで語られれるのは900㎏台で990㎏程度が現実的じゃないの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:22:14.71 ID:jLgTWGCT0

>>844
他人を小馬鹿にする前に、まず未来にレスしてる自分を恥じようねw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:23:06.54 ID:lIGxUm6B0

>>823
NAにトラストのを一時期つけてたけど、冬は冷えすぎ、夏はエアコン効かないの二重苦なので外した。
サーキットでは油温上がったらおとなしくする事で対処。
今買うならマルハの水冷オイルクーラーかな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:23:35.40 ID:O/WdG15tO

年末にアルファロメオから発売される2シータオープンが車重1㌧切ってるから、NDはそのくらいのスペックでコストダウンを狙うんじゃないか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:35:54.48 ID:yJvcms7I0

「800kgを目指す」のハズがいつの間にか車重800キロ！となってしまったのか
伝言ゲームの悲劇だわ…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:38:42.62 ID:eJyLfaUG0

NA6でさえ940kgだからなぁ。あれから140kg削ぎ落とすって、外すものないぞ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:38:54.84 ID:foOxzXDUO

トン割はして欲しいけど、トン割効果を体感する自信はないよ。
街乗りで990kgと1010kgの20kgの差はわからん。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:41:43.95 ID:foOxzXDUO

>>848
800kg台を目指す、じゃなくて？
台がつくかつかないかで100kgの差が。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:45:10.37 ID:ycVw1+jb0

なにか急に話がしぼんだなｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:49:02.75 ID:pfN/QXII0

初期NAみたいにエアコン＆パワステレスのグレードが
ギリギリ1t切ってくるんじゃないかと予想

800kgは軽自動車サイズにでもしない限り無理でしょ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:50:28.19 ID:Rx0+jgRK0

2輪のロードスターなら軽いよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:54:24.83 ID:IIw1Q5Ti0

やっと花粉のピークも過ぎて、DHT外したのだけど、やっぱロードスターは
オープン状態が最高だわ。しかし、毎年思うことだけど
DHTおろしただけでずいぶん動き変わるよね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:55:51.06 ID:KGBeKrAP0

>>849
まだまだあるよ。
助手席のシートレール、スペアタイヤ、取説、グローブボックス…
NDでは全部なくなる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:59:44.80 ID:IIw1Q5Ti0

>>856
あの～、シートレールとグローブボックス以外は車重に含まれませんけど。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:03:39.28 ID:KGBeKrAP0

>>857
あ、そうだった？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:04:29.06 ID:7EjjJtVZ0

そろそろドライバーの軽量化ネタも来るだろうと思ってる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:10:38.67 ID:mrdtOQLI0

いや、無人運転だ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:13:21.09 ID:9It6Alux0

NCで850kg
やりようによっては出来るんだな。
http://response.jp/article/2011/03/24/153751.html

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:17:44.01 ID:Mdv2Tu3p0

そういやNA6のアンテナはまるでリモコンカーのみたいだったな。
無人化を暗示していたのか(笑)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:17:47.92 ID:XTO8RWao0

市販車の話をしてるところで
レーシングカーの話をされても

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:18:04.60 ID:ICECseVq0

>>861
＞0-96km/hは3秒

うそくせえーｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:24:24.93 ID:mrdtOQLI0

セラミックエンジン採用で、潤滑も冷却も不要になるから水もオイルも
ラジエターも要らなくなるしな。

ぷっ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:25:16.43 ID:8214C+F/O

全くもってスレチだけど、NCにスーパーライトってモデルがあったよね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:33:59.39 ID:XTO8RWao0

>>866
無いっことで終了。
このスレ的に言えばM1001

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:37:29.46 ID:YQipw/JO0

>>866
ショーモデルのことか？
http://www.carview.co.jp/news/5/112743/

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:00:22.86 ID:oPW0ufRr0

これだけやっても995kgなんだから軽いロードスターが欲しけゃNA6一択だな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:01:21.51 ID:YvBaHerK0

もったい付けて無駄に改行して「ぷっ」だって。
バカじゃないのかな？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:14:51.17 ID:8214C+F/O

>>868
そう。それ。
市販はなかったけどｗ

>>867
残念ｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:15:27.27 ID:fQG8/gYmO

カプチーノが700kgだから外装膨らませてとか
パネルはフルカーボンでとか
絶対不可能ではないけれど、
そうして作った車が売れるかどうかがメーカーの最大関心なわけで。

>>869
NAにNBエンジン搭載ってマルハのスワップに触手が動く

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 05:37:33.10 ID:hUJf93tj0

>>850
その20kgが車体のどこに在るかによって違うはず。まあ屁理屈だけどね。
車両全体で20kgの差でもNA・NBのようなクルマならきっと感じ取れるよ＠NB6

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 06:27:01.56 ID:38e6zDrV0

総アルミにするとかすれば軽量化できるけどコストが半端無いからな。
600万のロドを誰が買うのかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:03:54.51 ID:PngKQly/i

>>873
幌交換の時、幌レス＆助手席レスで走ったらビックリするよな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:27:17.69 ID:Vs4lfwTJ0

>>875
おれもエアコン無し、パワステ無し、助手席無し、幌無し、パワ窓無し
だけど、イイね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:07:47.72 ID:wQFRGTOm0

バックモニターつけたいな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 16:27:18.74 ID:dntJLaUxi

誤爆だよな・・・？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 16:45:22.49 ID:lU51WkXr0

雨の夜の車庫入れはバックモニター欲しいなと思う事がたまにある．

880 ：(*´∀`*)ﾎﾟﾜﾜ：2012/04/20(金) 16:58:10.82 ID:XldFCL7KQ

クリニックとかチューナーとか気取ってる性悪黒豚が職場追い出されるのを自己正当化して語って同情を乞う。
好き放題して私腹肥やしたりバイト虐めてたんだから仕方ないだろ。お前の本性知ってる連中は皆またかと笑っとるがね。
同情してくれるのはお前の能書き語りが好きな同類の痛い素人ばかり。な、うんこ君ｗｗｗ

ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:07:05.53 ID:lU51WkXr0

こういう香ばしいのって普段何して暮らしてるんだろう
まともな仕事にはついてなさそう

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:08:19.77 ID:rheVfRcbO

高等遊民つーんだよ
もしくは仕事してるふりの貴族公務員さまとかな

ああ、貴族さまには逆らうなよ。暇つぶしに消されぞ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:06:31.01 ID:AojQ63fD0

オートマのNB
2速とDのホールド使ってみたり
まったりドライブしてみたりしたけど
すんげー楽しい(笑)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:14:16.26 ID:B91XpM3eO

いいな、乗ってみたいなATロド
たまにATでまったり流したいと思う時あるよね
金銭的・土地に余裕があればATのNANBマジで欲しいわー

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:44:46.06 ID:SmHJ4wYJ0

ATならカングーかキューブでいいわぁ。
もしくはデュアルクラッチATのスポーツ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:47:11.09 ID:XTO8RWao0

>>884
NA6のオートマは素敵だぞ。
なんたって、30年前のトラック用の流用だから
変速ののたびにガッコン！ガッコン体が揺れる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:49:30.41 ID:aRPpp7cx0

30年前のマツダにATのトラックあったんだ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:11:17.60 ID:BHGGuowM0

1983年発売のボンゴからの流用

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:52:57.09 ID:qjrqxDMGO

シフトショックの大きいATは嫌だなぁ・・・
以前代車で乗ったボロいエブリィの3ATで体感した
超下手くそなMT乗りの如くかっくんかっくんシフトショックがあって泣きたくなったｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:01:56.76 ID:v9Wp9V/M0

NA8のATもシフトショックでかいよ
Ｄレンジだけで走ってたら多分酔うｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:12:22.43 ID:/qgqKdDe0

CVTはそういう意味では良いわな。シフトショックなんか無いし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:15:56.38 ID:mwxQ/MgGi

NA6のATは２速ホールドで走るのが正しい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:22:12.42 ID:Qh04wfpw0

>>891
その代わり、ゴムのような掴みどころのない感触になるんだよ。
もっとも昔のルーズなトルコンATも似たようなもんだが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:26:53.01 ID:CYrkOOWD0

突然ホーンが鳴らなくなってエンジンルームのHORNヒューズを外して通電確認したんだけど、エンジン切ってホーンボタン押さなくても通電確認できたのですが…
ホーンは常に通電してる感じなんですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:29:11.23 ID:oi72oATzi

>>894
じゃない？
エンジン切ってても鳴るし

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:22:59.62 ID:DU9aq5j20

ガラスのヘッドライトって激しい段差で割れたりしない？
サスがだいぶ古いんでｶﾞﾁｶﾞﾁです

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:29:18.58 ID:sQ3I72nz0

ヘッドライトが割れるほどの激しい段差通過したら、ヘッドライトよりも自分の命が無事か
気にするべきだと思う。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:36:22.41 ID:OyLLevP60

>>896
距離乗るとダンパーが抜けてふわふわになるんだが

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:39:56.04 ID:DU9aq5j20

そうなんですか、段差こえるたびｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝです

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:45:35.88 ID:OyLLevP60

ダウンサスとか使ってないか？
あれは新品でもすぐ底突きでガツンガツンだ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:30:30.57 ID:9dkBmx+Z0

圧縮比上げたい...

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:33:56.27 ID:DU9aq5j20

>>900
純正ビルだよ
13万ｷﾛつかってる

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:57:25.03 ID:Ct2JGRXRO

13万も使えばバネへたって自然に車高落ちるんじゃないかな。
そこへばったﾀﾞﾝﾊﾟで抑えが効かなくて底突きの予感。
どっちにしても、バネもﾀﾞﾝﾊﾟも13万も使えば終わってる。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:43:35.01 ID:sQ3I72nz0

純正バネでヘタリシャコタンになんか、そうそうなるもんじゃない。
ダンパーはともかく、バネを走行距離だけで劣化判定して交換するのは、金の無駄。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:03:32.55 ID:qjrqxDMGO

うちのは十万越えたくらいの純正ビルだけど沈んでる
そういや後輪だけ沈んでる古いFR車をたまに見る
クラウンとかマークIIとかシーマとかローレルとか
あれは何で後ろだけ沈むんだろう
スレ違いすまん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:40:08.33 ID:JQ9Xcjt/0

リアは乗り心地を左右するから柔らかくて動くからへたりやすいんじゃなかろか

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:13:10.12 ID:/a4l5Amo0

>>905
よくわからんけどエアサス入ってんじゃないの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:40:11.41 ID:JnSQVsZd0

俺の純ビル11万くらい走ってるのに全然沈んでないよ
縦に拳が余裕で入るし・・・
もしかして新車時はこの倍車高あった？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:18:53.93 ID:oi72oATzi

俺もサスにはこだわりないけど、いくらなんでも距離走って交換してない人大杉だろw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:32:23.03 ID:pCb1atlF0

勝手に純正サスの車高下がるのはアッパーマウントがヘタって潰れるから?
で、乗り心地がゴツゴツしてくるのはアッパーマウントのゴムが劣化して固くなるから？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:40:46.82 ID:BWcRuy+H0

去年だったかディーラーでダンパーをKYB製に交換してもらって
見たら車高がものすごい上がってて
そこから2万くらい走った現在、タイヤｰフェンダー間がその半分以下になっている。
KYB製ダンパーはもうヘロヘロで安いだけに？寿命が短いと思うけど
つける時にリフトアップしたまま作業したから最初車高が高かったって事も考えられるかな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:01:33.04 ID:zzvve9Wv0

>>911
http://www.tein.co.jp/special/how_to_fit/tein_12.html

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:51:09.73 ID:Fb7lBzvM0

NB乗り始めたんで質問です。
幌を閉じて時速50キロくらいから
ヒョーとシャーが混ざったような音が、車内後部から結構な音で聞こえてくるんですが、
これは幌からの風切り音なんですか？
幌を開けてるときには風の音で気がつかないだけで
ベアリングとか足回りの音なのかな

他のロードスター乗ったことがないんで比べられません。
風切り音でそういう仕様なんだったら安心だなー

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:01:48.40 ID:gYAo4hPY0

>>834です。
水かけたりしてみましたが、やっぱり鳴ってます...。

ただ、鳴るときと鳴らない時があるのでどこなのかいまだに不明。
もう少し様子見てみます。

ご回答していただいた方々、ありがとうございました。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:06:03.58 ID:MC+FsnOf0

>>913
多分、自分で書いているようにリヤのハブベアリングが
終わってるのだと思う、

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:22:03.23 ID:Z/9qTwM00

>>913
普通にロードノイズじゃないの？

917 ：831：2012/04/21(土) 21:27:34.43 ID:sQ3I72nz0

>>914
まだベルトの線は消さない方がいいよ。
俺の場合、張り直し→直る→半年後再発→張り直しても駄目→ベアリング疑ってプーリー交換
→変化なし→目視で異常のないベルトを駄目元交換→直る、だった。
エアコンやオルタのベアリングが逝ってる可能性だってもちろんある、というか、
どの線も全然消せてないけど。

>>913
普段使うより一速二速低いギアで同じ速度出してみて、やはり音がするなら、ベアリングや
足回りかも。
音が酷くなったり、逆に消えたりするなら、マフラーの遮熱板とかそういうビビリやすいとこが
共振してる可能性大。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:00:36.01 ID:pRn6a1p/0

>>911
ダンパーの減衰力で車高を保持してるわけじゃないので、ダンパーは無関係。
KYBのダンパーは最初の５０００ｋｍくらいは突っ張るが、そこから馴染む。ヘロ
ヘロというか、それが本来の性能＝純正とほぼ同等の感じ。
車高は馴染むと下がるね。バネなのか、ブッシュの位置なのか不明だけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:02:32.08 ID:pRn6a1p/0

>>913
おれのはエンジンブレーキ掛けると盛大にリアからゴーッって音が出てて段々
ひどくなってきたので、デラで診断してもらったらペラシャのデフベアリングが
逝ってた。
デラでメカさんに乗ってもらって判断仰げば？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:58:17.47 ID:6kneWJBtO

>>917
上の方で回転上昇と一致しないって言ってるし、
ベルトの疑いは晴れたと思っていいんじゃない？
>>913
一般論だとハブベアリングはフロントから逝く。
半端な逝き方してると揺すったりダイヤルゲージ当てても判別できん。
完全に逝くまで放置して他の可能性を当たった方がいい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:17:44.99 ID:rZ14W02+P

>>913
一番簡単な所から点検していくと良いんじゃないかな。
タイヤのロードノイズの可能性もあるから、タイヤを
前後でローテーションしてみるとか。

と言っても自分で作業しないのならどうでも良い事なんだろうけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:37:49.63 ID:Fb7lBzvM0

>>913です
いろいろな答えありがとうございます。
ロードスターは今の車しか乗ったことがないもんで
音の事はこんなもんなのかなーって気持ちもあったんですが

家にあるライフのホイルが付きそうなんで、今度ちょっと交換してロードノイズ確かめてみます。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:19:49.54 ID:bRwBPHij0

今、ロードスター的幸福論ってのを読んでるのだけど、相変わらず貴島さんは
NBのこと褒めてるね。NCと比べて素直なんて書いている。
確かにLWSとしては自分も元NB乗りとして上だと思うけど、気軽に安楽に
乗れる今の愛車のNCRHTもこの歳になると捨てがたい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:50:37.64 ID:zyIq9l7bi

ncいいじゃないですか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:10:15.88 ID:n/OgzQLa0

老後にゆったり乗りたい車だな。NC。
定年がどんどん遅くなってるこのご時世、
俺に老後なんてものがあるのか不明だけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:51:39.29 ID:Lzsskg1p0

NB4(1.6 SP)乗りですが、そろそろ純正アルミ卒業しようと色々検討の結果
TE37は以前別の車で履いたことがあるので、それ以外で探した結果
候補はSSR　TYPE-Cか、ENKEIのRPF-1いずれも15インチに絞れました。
さてどちらにしようか悩ましい…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:19:55.47 ID:i5KbeacL0

アイスタのRP-F1だな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:55:21.56 ID:tmYBJBLhO

NBの純正アルミ(ENKEI製)は下手なアルミより軽いと聞いたが・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:28:14.26 ID:uDqE2IFN0

NB4でTYPEC、RPF１両方持っているが、個人的には
TYPECの方がNBには合ってる気がしたな。
RPF1はNAにこそ似合う感じ。個人的意見だが。

まず無いと思うけど大径ブレーキに交換とかしてないよな？
RPF1の15inはNR-AとRSの大径ブレーキにはスペーサー
噛まさないと装着不可だから。

14in純正アルミ（丸っこいデザインのやつ）は軽いと聞くが
あれってエンケイだったのか？
NR-Aと1.6SGリミの15inはエンケイ製だが相当重かったな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:41:24.35 ID:YcLUlmYU0

で>>896なんだけどガラスでも大丈夫ってことでおｋ？
IPFのHL-52かCIBIEのやつかで悩み中・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:51:36.69 ID:rFWn60B10

昨日、滋賀のメタセコイア並木で止まって愛車のNB2VSの屋根開けようとしてたら、すれ違ったNA黒が手を振ってくれた。
オープンいいよなあ。
そのあと、海津大崎の桜をオープンで走って桜吹雪を満喫しました。
けっこう周りの歩行者にオープンいいなあって言われたよｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:48:17.44 ID:D6xn3ApV0

>>931
あそこ、いいよね。こんなとこがあったのかと。遠近法そのものの並木。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:30:55.17 ID:+08zQpVG0

マルハのBCダンパーってストローク足りてないんだっけ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:46:49.11 ID:/WXA4x8m0

昨日は山梨県の桃源郷をオープンで走ってきました
先々週にも行ったけど、今年は寒くて時期が遅れてたみたい
桃の畑の真ん中の道とか超オススメ、盆地だからちょっと高い所からピンク色の景色を見下ろすのもいい
でも対向車もいるからよそ見運転は注意ね！
帰りは新清水ＩＣから新東名を使ったけど、ロドスタだと横風に翻弄されるから飛ばさない方がいいみたい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:13:56.88 ID:4uaXDpXW0

自分の感覚だと、ロードスターって横風に強い方だと思うんだけどね。
車高が比較的低いので風の影響を受けにくいって理由で。今乗ってるNBの印象
昔乗ってたNA6はどうだったかは忘れた。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:51:45.54 ID:JZrwRSRX0

そうなんだけど、軽いから強風に乗ったらすっ飛ばされるよ。
全高が高いけど重たそうなアルファードが普通に走ってる時に
こっちは修正舵当てながら必死ってのはよくあるw
湾岸線の橋の上が怖い。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:01:36.65 ID:bOyyCuSj0

>>935
車体が軽いせいもあってトンネル出口で横風の影響は受けるよ。
NBの経験だけど。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:02:10.87 ID:hwigV5uh0

>>936
東北道で前走ってるアルファードが蛇行運転するので何やってんだろうと思ってたら、吹流しが真横になびいてたことはある。
自分のＮＡ８Ｃは、普通に安定して直進してるｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:08:11.06 ID:zyIq9l7bi

この間の関東地方強風の日、家族迎えにNBで行ったが
強風に流されまくって危なかったよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:15:32.45 ID:4uaXDpXW0

この場合、車重はどの程度関係するのかな？
例えば、数週間前の爆弾低気圧騒ぎの時に横転してたのは
車重の有るトラックばかりだ。ttp://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1333431626/
>>938と同じで実際、高速道路でアルファードクラスの車が蛇行してるのにこっちなんともなかったし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:47:10.34 ID:tmYBJBLhO

議論する程の事でもないでしょｗ
アルファードやトラックがふらついてる中涼しい顔して走れるのがロードスター

942 ：934：2012/04/22(日) 14:57:41.65 ID:/WXA4x8m0

新東名の横風は、両側の塀が風を遮っているんだけど塀を越えて巻いている感じ？
意外な方向に車が煽られるのでちょっとビックリした

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:10:54.31 ID:OqdbCv/f0

【年式・車種】 2002 マツダロードスター　　　
【グレード】　ＮＲ－Ａ
【排気量】 1600
【走行距離】 62000
【ボディカラー】白
【修復歴】　無し
【車検残】　Ｈ２５／５

大体いくら位で買い取ってもらえるんでしょう。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:16:25.03 ID:mYpZUv4b0

>>936 >>937
分かりやすくティッシュ箱で考えてみろ。
ロドは箱を横にして置いた感じで、ミニバンはその上に一個追加した感じ。
横風は面の中心(空力中心)に作用する。さぁ押してみ。倒れたのはどっちだ？
できれば高校物理みたいに重心・横風を矢印の長さでイメージするともっと良い。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:23:58.81 ID:2wJhGweNi

その雨の暴風時、左折するとき突風に吹かれて、一回転しかけてカウンターあてたよ
それまでは俺もロドは風に強いのかと思ってたけど、トラックよりましなだけでよくはないよ
横転はしないけど、直進性の弱さはでる

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:29:39.23 ID:uDqE2IFN0

>>943
2chで聞くよりカービューとかで査定した方が確実だと思うが？