【トヨタ】 LEXUS LFA part38 【レクサス】

トヨタが持ちうるあるゆる技術と素材を駆使し、膨大な開発期間を費やして
限定販売される国産最高額車(3750万円〜) ＬＦＡのスレです。
賛否両論、官能的な論議をしていきましょう！

LFA公式
ttp://lexus.jp/models/lfa/index.html
ttp://ww2.lexus-lfa.com/index.html
LFAカタログpdf(一部ですが、設計や構造などが分かります)
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/lfa/pdf/p31_p48.pdf

前スレ
【トヨタ】 LEXUS LFA part37 【レクサス】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331283850/

ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/lexus-lfa
スーパースポーツカー「LEXUS LFA」エンジン音のサウンドデザイン
http://press.yamaha.co.jp/press/lexus_sound/

レクサス「LFA」チーフエンジニアに聞く
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091030_324913.html
トヨタの超高性能スーパーカー　レクサス「LFA」開発の謎
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20091125/102684/
かくも盛大なラインオフ式
http://gazoo.com/racing/column/kuruma_suki_tomoni/vol_040/index.asp
レクサスLFAは購入前からすでにプレミアムなのです
http://gazoo.com/racing/column/kuruma_suki_tomoni/vol_050/index.asp

★試乗レポート
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000024989.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000025034.html?pg=3
http://www.corism.com/blog/5/1442.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/129228.html
http://autoc-one.jp/lexus/lfa/report-846006/
http://autoc-one.jp/lexus/report-572730/
http://autoc-one.jp/lexus/report-654436/
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=006ec410-e074-4688-9028-2856ef4fcb3d
http://allabout.co.jp/gm/gc/324798/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0427/1/

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022009.html
http://engine-online.jp/features/CF10005_Lexus-LFA.html
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_lfa/575/

★試乗レポート（ニュル24時間レース仕様）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023319.html
http://www.corism.com/review/lexus/583.html

★関連サイト
http://www.clublexus.com/forums/lfa-model-232/
http://lexusenthusiast.com/lexus/lfa/
http://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-category-8.html
http://nikkan-spa.jp/60262
http://clicccar.com/2011/09/13/60521
http://gendai.ismedia.jp/articles/print/1636

http://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1331812638/l50

ここは、そのトヨタ車のお膝元豊田市の田舎者が集うスレです
ご自由に荒らして下さい。

嫉妬でLFAスレ開いてる時点でハンデを背負ってるのに
桁外れに頭の悪い与太アンチが議論で勝てるわけねえじゃんｗｗ

今日、埼玉で見かけたんで記念カキコ
ぺったんこだねぇ

http://www.youtube.com/watch?v=2ROmX6QfOeY
http://www.youtube.com/watch?v=keG_N1PFp3g

金曜の昼のワイドショーでパリス・ヒルトンが新車のフェラーリでお出かけしたネタやってたなー
デーブ・スペクターがフェラーリとパリスのイラストまで用意して解説しててﾜﾛﾀ
パリス＝真紅のフェラーリのイメージが日本中に広まってしまいました
やっぱ便所下駄屋の模造品じゃぁ話になんねーなｗ

パリス嬢、真紅のフェラーリにご満悦のご様子ですたｗｗ

増車という発想が全くできないのが悲しいね
ホワイトLFAへの買い替えと言われたが秋頃にはイエローも
まだ持っていたのが確認されている

パリスコレクション

GMC・ユーコンハイブリッド　黒
フェラーリ・カリフォルニア　赤
ハマー・H2　黒
ベントレー・コンチネンタルGT　ピンク
ベントレー・コンチネンタルGTC　コンバーチブル
メルセデスベンツ・ゲレンデヴァーゲン
メルセデスベンツ・SLRマクラーレン　グレー
ランドローバー・レンジローバー　銀
レクサス・LFA　黄
レクサス・LFA　白
ロールスロイス・ファントム

レクサスLFAって車輌保険料いくらするのか？
誰か知りませんか？

通勤には使いません。年間1万ｷﾛ以下です。ゴールド免許で今の車輌保険料割引は68%です。

８０万くらいだね

>>10
私の知り合いは車両保険等含めて年間140万円かかると言ってた気がします

(140+80)÷2で、110万円/年　ぐらいだね。

>>12
等級割引入ってないでしょ

>>14
わたくしとした事がうっかりしておりました
日頃１０万２０万の金額は端数くらいにしか思っておりませんでしたもので
やはりこのスレはケチな方が多いんでしょうな

１０万２０万じゃないだろ68%だよ

>>15 LFAなんてショボイものヤメて、セストエレメントにしときなさい。

>>16
はっはっはー
やはり庶民の方は手厳しいですな
１００万２００万の小銭で大騒ぎだ

>>17
はっはっはー
わたくしはカローラLFAなるものには興味ありませんよ
たまたまこの赤貧スレを除いただけです
だいたいこの手の車は運転手が困るでしょうから

金額の問題じゃないよ
７割も違うのでは質問に答えた意味がないだろ

そうそう、カローラLFAみたいなショボイのがダメだろうと思って
セレブ向きのセストを紹介したわけだが?

で、なんで「この手の車は運転手が困る」んだ?
乗せてもらう側が困るというなら解るが、運転手だろ?

ポンコツ君の嫉妬心は絶好調ｗｗ
本日もLFAスレから離れられませんｗｗｗ

>>21
失礼致しました
私の表現が気に障りましたか？
セストエレメント
素晴らしい車ですな！
しかし僅か１０００kgの車体に５００馬力とかもはやフォーミュラーですな
せっかくなので１台検討させて頂きましょう

乗り心地もまさにフォーミュラーでしょうねｗ
運転手が困るでしょうｗｗ

>>24
ジェラシー丸出し乙

だって典型的なカーボンモノコックシェイクで
運転手が困るでしょうｗｗ

【愛知県】管理教育の問題点 ５【ゼロトレランス】
tp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/edu/1321982564/l50
734:トヨタの車は買うな！sage2012/03/26(月) 10:16:27.54 ID:GTKLm3iH
豊田佐吉は尾張の繊維業者から資金提供を受けて織機の研究をしていたわけだ。
だから、豊田佐吉なんか何にも偉くないわけだ。
もし、尾張の繊維業者が豊田佐吉に資金提供しなかったら、トヨタ自動車は存在しなかった。
愛知の管理教育というのは、尾張の繊維業者の子弟に対し「恩を仇で返す」ようなことをやったわけ。

日本の自動車産業界のみならず工業製品としての頂点であり至宝である

繊維技術の結晶　Ｚ軸織込式炭素繊維
http://www.youtube.com/watch?v=AScfESzQzIQ
ジオラマLFA工房オートクレーブ
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/12/2011120209.jpg

>>27-28
話題そらしの自演お疲れさま

>>29
どこが話題そらし？ｗｗ

>>26へのレスは？
>>20へのレスもしてやれよｗｗ

>>30
忙しいんだけどなかまってちゃん

セストエレメント→フォーミュラカーの延長線→真の高級スポーツカー

ＬＦＡ、ＧＴＲ→乗用車の延長線→庶民カー

※品質＜ＧＴＲ
　品質＞ＬＦＡ

>>31
解ってないなあｗやっぱり馬鹿だなあｗ
ロードゴーイングレーシングカーでは高級スポーツカーには
なれませんよｗｗ

で、結局牛丼GTRｗｗｗ

>>32
ソース出せ
この淋病野郎が

ソースてｗｗ
安易なロードゴーイングレーシングカーが高級スポーツカーになった例が
無いでしょｗｗ

セストの0-100が2.5秒
ＧＴＲの0-100が2.7秒

パワーウエイトレシオ差を考えると
ＧＴＲの0-100は神の仕事だな


えーっと、LFAの0-100は・・・・・・・3.7・・・・・！？　　これホントにスーパーカー？？？

結局ゼロスタートだけ速い牛丼好きなのねｗｗ中坊かｗｗ

牛丼：
Ｖ６、ターボ、四駆など安い素材で手っ取り早く作った物の比喩。
最高の素材と最高の技術を注ぎ込んだLFAとは生まれながらの素性が
異なる。
例：金と同価値の戦闘機用圧縮鍛造カーボン
http://pds.exblog.jp/pds/1/201101/23/90/c0126390_21125971.jpg

牛丼の例えがお気に召さないかな？
クオーツ時計とトゥールビヨンの例えではどうかな？
いくら正確でも（速くても）超えられない価値の壁ということだよ。

>>34
お前、心まで貧しいんだな
潜在意識がよほど暗い過去で構成されてるんだな
いいか、お前の中の高級スポーツカーは
パワーがあって乗り心地、見た目、内装が最上の物なんだろう
しかし真の贅沢というものはたかが１kg減らす為に何百、何千万という金を掛けるものなんだ
結果として唯一無二の素晴らしい世界が味わえるんだ
お前はピカソを馬鹿にして写真で十分と言ってるのと同じ

>>37
ごめんｗｗ
せっかくの長文も>>36の後では全く無意味になってしまったなｗｗｗ

>>37
ちがうちがう!
>>34はね、それが「トヨタ」であれば全て正義、なんでもアリなんだよ。　ただそれだけ。　
自己正当化の屁理屈はすべて後付けだからw

仕方がないよ
GTRが喉から手が出るほど欲しいニュル最速＝公道最速
の座を簡単に獲ってしまったLFAだものｗｗ

なんだ
>>36は結局金がかかってるよと言ってるだけじゃないか
高級時計は歴史と芸術を兼併せて高級時計なんだ
結局>>36は世界から最高級のマグロのトロを仕入れました。でも握るのは今日から入ったバイト君ですって
自ら主張してしまってる事にすら気付かないんだなオタクニート君は

>>41
すまんｗｗ
せっかくだがまた>>40の後では全く無意味になってしまったなｗｗｗ

まあね
LFAを高級時計と同一視できる時点で、センスがあれな訳だが。。

そりゃ手っ取り早くコストダウンを効かせたGTRとは違いますわな

>>42
だからお前は心が貧しくて腐った魚の臭いがすると言うんだ
記録は抜かれるのが当たり前だろ？
それでも最高のトラックで最高のスパイク履いて追い風３ｍで出す記録より
裸足で砂の上を逆風１０ｍを跳ねのけた記録の方が記憶に残るんだよ
ＧＴＲはまさに日産全社員の魂がこめられてるんだ
ＬＥＡはせいぜいヤマハ（下請）のエンジニアの魂が入ってるくらいだろ

>>45
負け惜しみや言い訳は見苦しいぞｗｗ
GTRが余計に惨めになるだろｗｗｗ

>>46
せっかく忙しい中、お前のセストエレメントからＧＴＲへの話題そらしに付き合ってやってるんだから感謝しろよな

セストエレメントてｗｗ
そんな発売もしていない絵に描いた餅なら無敵に決まってるだろｗｗ
与太アンチの脳内無敵といっしょでｗｗｗ

>>35
パワーウエイトレシオ以外に価格差まで考慮すると神を超えてるんじゃない？

>>48
まだ発売してないのか？
お前、ＬＦＡなんてガリバーに売ってこれ予約しろよ
こっちの方が女の子にモテるぞ

ポンコツ牛丼君の絶対条件
コストパフォーマンスｗｗ

>>50
サーキットしか走れないんじゃ
コストパフォーマンス悪いぞポンコツ君ｗｗ

>>50→>>51
ｗｗｗ

おっと！俺の為を思って言ったとか無しだぞ

間違えた

>>51→>>52
ｗｗｗ

おっと！俺の為を思って言ったとか無しだぞ

もちろんｗｗ
コストパフォーマンス重視のポンコツ君宛だよｗｗｗ

>>55
電気代も上がるしなあ
売れないアプリ開発する為にはコストパフォーマンス重要だしな
でも肝心のお前自身がコストパフォーマンス最悪だからなんとかした方がいいぞ、な

まあね
LFAもあっといまにポンコツ扱いされちゃいそうだけどw

>>56
意味不明ｗｗ
売れてなかったらこんなスレに興味持てないでしょｗ
これ以上はノーコメントだけどｗ

>>56
アプリビジネスで採算がとれている企業って
全体の2割程度しか無いんだってね。
しかもそういう企業は殺人的に過酷な忙しさらしい。

このスレにへばりついてる方は当然残りの8割だから
余裕でヒマなんだろうけどw

>>57
それは無いね
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LFA_2011_1024x768_wallpaper_25.jpg
名実ともに内燃機関のみによる最初で最後の日本製スーパーカー

>>59
これでも大変なんだよｗ
開発部隊はもっと大変だけど

>>60
外観が陳腐杉
フィオラのやる気の無いデザインの典型。
このスレに張り付いているトヨタ関係者は
神から恵んでもらったのごとく喜んでいるようだがw

>>61
そりゃ大変だろうな
トップがトップだしな
アーメン

従来のトヨタスポーツを想起させ、今後のトヨタスポーツを示唆する
フィオラは良い仕事をしましたね。

スープラやセリカを感じさせるのは狙い通り　というわけです。

プリウスのGT300仕様が岡山国際サーキットでのSuper GT合同公式テストで炎上
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1332599418/1-100
AutoGuide.com　
http://www.autoguide.com/auto-news/2012/03/toyota-prius-gt300-race-car-catches-fire-during-testing-video.html

>記事に「Toyota haters」ってあるね トヨタは世界的に嫌われてるんだな

ワラえるw

>>62
マクラーレンＭＰ４の実車見たあとでＬＦＡみたら悲しくなるな
トヨタだけの問題じゃなく日本車のイメージダウンになっちゃう
もはやＧＴＯと変わらんよなあ

LFAももうすぐ燃えそう　スーパーGTあたりでw

>>63
プロデュース仕事はある意味、ネット漬けになる必要もあります
これはこれで大変ですよｗ
楽しみに転換しないとやってられませんｗ

>>67
相変わらず無知ｗｗ

>>67
下手にカーボン使ってるからリサイクルも出来ないしね
壊れたらただのゴミとかエコの時代に止めて欲しいよな

何より人が死ななきゃいいけど・・・

>>70
こんな記念碑的なスーパースポーツのリサイクルなんて考慮しなくてもよいですよｗ
２ケタも多いような牛丼車とは違うのですからｗｗ

>>68
＞ネット漬け
＞楽しみに転換

アプリ社長｢エロエロ画像でハードディスクがパンクしちゃうよー｣
アプリ開発部｢社長！お楽しみばかりやってないでたまには仕事して下さいよ！｣

>>73
ポンコツ君の生活レベルがよく解るレスですねｗｗ

>>74
さすがだな
俺には分からんな
リアルで満足してるから

＞楽しみに転換

でも客観的に俯瞰で見てみれば
これだけ馬鹿をボコボコに出来たら
楽しいだろなあ
と
思えるでしょ？ｗ

そりゃボコられてるほうは堪ったもんじゃないだろうけどｗ

はいはい

>>73
アプリにもホントにピンキリあるからなあ。
「アプリ開発」っていうと一瞬聞こえはいいが実情は
9割は悲惨な労働環境、低賃金、長時間労働の下請け土方仕事らしいし。
まあ、こんなスレに張り付いてウサを晴らしてるんでしょw

>>78
もちろん何の商売でもピントを外したら負けですよ

俺が総理大臣になったらこんな無駄車課税率３００％くらいにしてやる

>>80
嫉妬心の奥底から本音が出ましたねｗｗ

>>81
嫉妬心ではないが
この時期になると社会の矛盾に腹が立つ
特に金持ち優遇社会の仕組みに腹が立つ

>>82
なるほどｗ
粘着力の源ですねｗｗ

そんな社会に絶望したのなら
自ら社会を変えることができないのなら
金持ちになる方法を考えて実行しましょう
これなら命を懸ければできるかもしれませんよ

醜い金持ちなんかに成りたくないね
そんな為に頑張るくらいなら街頭演説してまわる
大阪は幸い橋下市長が庶民の味方だからな

確かにｗｗ
ポンコツ君には愚痴や嫉妬と貧乏のほうが
お・似・合・いｗｗｗ

>>86
お前、橋下さんはどう？
好き？嫌い？

トヨタ社畜→ 橋下さん嫌い
善良な市民・労働者→橋下さん好き

>>85
橋下はフラットタックス派だぞ。
金持ち（高所得者）の所得税をガツンと減らそうとしている。

勿論、それだけで判断するものではなく、他の政策とセットで捉えるべきだが

>>89
ソースは？

租ちん

ドライカーボンって思いの外よく燃えるよね。
まだ市販車は燃えてないの？

>>80-86
与太アンチの原動力ｗ

× 与太アンチ
○ 利権集団アンチ悪徳企業アンチ

あっ！意味は同じかあ

善良市民が悪徳企業を倒すスレ

>>95
金持ち優遇市長だってよ>>89
www

>>96
ソース出せ！この不良債権市民が
ていうか橋下さんがやる事なら間違いない
税金高く取られても納得出来る
しかしトヨタは善良市民騙して儲けてるんだから課税率９０％にすべき

テスト

>>98
神聖な政治スレでテストするな！死ね

ソースは>>89待ちだなｗ
「橋下 フラットタックス」でも出るけどなｗｗ

セストエレメントだのマクラーレンだのGTRだの言いつつ
>>80-86
結局ただの貧乏馬鹿ｗｗｗ

LFA

LFA

LFA

このスレを荒らしているアンチ与太
蛭子能収似のcarviewの人気者　39才童貞・汁男優
http://or2.mobi/data/img/26106.jpg

スレを一番荒らしてるのは　誰あろう、あのアプリ爺さんじゃないか。

>>105
勝ち目がなくなった時の常套句だなｗｗ

過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿をｗ
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗｗ

>>100
貧乏か貧乏でないかはノーコメントだｗｗｗ

>>80-86
結局ただのポンコツ貧乏馬鹿ｗｗｗ

さりげなくLFAを貶めているスレww

>>108
だから何？文句ある？

>>109
ちなみにこの煽りキャラはアンチの馬鹿を引き出すための罠だからなｗｗ
だって車オンチの馬鹿にアンチされたって面白いだけじゃんｗｗｗ

>>110
文句は・・特に・・無いｗｗ
>>80-86
結局ただのポンコツ貧乏馬鹿ｗｗｗ

>>111
お前馬鹿だなあ
失う物が無い貧乏人の開き直りが実は最強なんだぞ
お前、西成のあいりん地区行った事ある？人殺しとか日常茶飯事だぞ
一回ＬＦＡ乗って三角公園にドライブ行ってみろよ

人類で最も醜い人種の一種
愚痴と嫉妬にまみれた貧乏人

同じ貧乏でも決して他人を羨むことをしない
スジの通った清貧であればいいのに

>>112
LFAなんぞ乗れるわけがないでしょうw
アプリのプログラムの下請け風情でw

>>113
どうやら俺が相当邪魔らしいな
消えてやろうか？
妬み症の貧乏人と人を蔑む金持ちと
どっちもどっちじゃないか？
所詮周りに目が行かないお前は人の上に立てる人間ではないな
２ちゃんのバーチャルコミュニケーションから出れないコミュニケーション障害だな

>>114
確かに下請け等の時間の切り売りワークでは絶対に無理
売上に応じた著作の印税的収入を採る立場に居ないとね

>>115
また敗北宣言？ｗｗ
でもどうせまた悔しさがブリ返して戻ってくるんでしょｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=3U39m6SbjjY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-KvK6jsOy6E
事故ったトヨタが最期に燃えるのは仕様です。
ヤッターマンのドロンボーメカと一緒ですね

>>116
しゃーないなあ
折角つまらないスレを盛り上げてやろうと思ってたのに
じゃあＧＴＲスレにでも行くか

>>117
先輩達は事故らなくても燃えますからｗｗｗ
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&hl=ja&source=hp&biw=1024&bih=505&q=ferrari+burn
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&hl=ja&source=hp&biw=1024&bih=505&q=lamborghini+burn

>>119
必死に探してきたんだなぁ。　いつもの行動パターンだなw

>>120
ぐぐる画像検索が何故に必死？ｗ
5秒で可能ですよｗｗ

事故った仲谷昇が最期に燃えるのは仕様です。
http://www.dailymotion.com/eroeronobonobo#video=xpniv2

いい天気ですね
こんな日はＬＦＡで箱根辺りをクルージングといきたいですね

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが


常識人の反応
　　あたり前じゃん、作用・反作用の法則だよ

真性頓珍漢
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ

>>124
トンチンカンを悟られないように元発言を隠してるのが爆笑ｗｗ


>>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

>はて?
>軽四とトラックが衝突した場合、
>トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
>と習ったが

トーンチーンカーン！ｗ
軽いLFAが不利であったことをどうしても、どうしても認めたくなくて
後先考えず脊髄反射で第３法則で「反論」しちゃったんだねｗ

でも結局、追い込まれて２日もかかってようやく認めてやんのｗ
挙句の果てに一番みっともない苦し紛れの後釣り宣言ｗｗ
底無し馬鹿与太アンチｗｗ

LFAが3シリーズに負けたんだったね。

スポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
カーボンモノコックの優位性ですね。
ただシートベルトもエアバッグも無ければその強度さえも逆効果
となってしまいます。

一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいですからね。
http://www.wreckedexotics.com/articles/035.shtml

アプリさん、最近あなたが飼い殺しておられる社員から｢怒りっぽい｣とか｢イライラしやすい｣とか指摘をよく受けませんか？

「いらいらする・怒りっぽい」状態とは、通常、状況や物事が自分の思い通りにいっていない時にこころの中に生じる不快感のことを指します
いらいらして怒りっぽい人は、何となく気分が落ち着かず、周囲からのちょっとした言葉や音などに過敏に反応して、不機嫌そうな声で返事をしたり、相手を無視したり怒鳴りつけたりします
ほとんどの場合、人がいらいらしたり、怒りっぽくなったりするのは、何らかのストレスを抱えていて、しかもストレスがなかなか解消しなかったり、自分がそのようなストレスを抱えなければならない理由について納得できなかったりすることが原因です。

「いらいらする・怒りっぽい」状態とは、通常、状況や物事が自分の思い通りにいっていない時にこころの中に生じる不快感のことを指します
いらいらして怒りっぽい人は、何となく気分が落ち着かず、周囲からのちょっとした言葉や音などに過敏に反応して、不機嫌そうな声で返事をしたり、相手を無視したり怒鳴りつけたりします
ほとんどの場合、人がいらいらしたり、怒りっぽくなったりするのは、何らかのストレスを抱えていて、しかもストレスがなかなか解消しなかったり、自分がそのようなストレスを抱えなければならない理由について納得できなかったりすることが原因です。

自分が具合が悪い時はどうしたらいいですか？
まずは自分がいらいらしていることに気づかなければなりません。
自分では特に問題があるとは思えなくても、周囲の親しい人から「最近、いらいらしてない？」
「怒りっぽいことが多いよ」などと指摘されることがあれば、少し立ち止まって自分のふだんの生活を振り返ってみることが必要です
何か不本意ながら我慢し続けなければならないことを抱えていないでしょうか
周囲の人から指摘されたことに対して「自分をバカにしている」、「いらいらするほど自分は弱い人間ではない」などと決めつける前に、一度そのような指摘をしてくれた人と、どのような点が「いらいら」や
「怒りっぽさ」と思えたのか、ゆっくり話し合ってみてはいかがでしょうか。あなたに嫌われてしまう危険を冒してまで、そのような指摘をしてくれる人は、きっとあなたのことを真剣に心配してくれている大切な人のはずです。

自分でも「最近どこか周囲とうまくいかないな」、「なんだか体調がよくないな」とひそかに感じていたのなら、なおさら身近な大切な人にSOSを出してみてください
何か「人に愚痴をいうなんてみっともない」、「人に話してもどうせ意味がない」、「相手に負担をかけたくない」などと一人で思い込んで、長い間、我慢し続けてきた大きなストレスが胸の内に眠っていないでしょうか
確かに相談したからといって、すぐに解決策が見つかるわけではないかもしれませんが、あなたにとって大切な人なら、なおさらあなたの悩みを共有したいと思っているはずです
逆の立場ならそうではありませんか？　大切な人に苦しみを共有してもらうだけで、ストレスの半分が消え去ってしまう場合もあります
自分をよく知る人と冷静に話し合ってみても、いらいら感の原因と思われる明らかなストレスが見当たらない場合や
周囲から指摘されるほどのいらいら感や怒りっぽさを数カ月から何年もの間、繰り返し経験しているような場合には、精神障害を一度疑ってみたほうがよいでしょう。

>>126
衝突事故を考えると
公道を走る車としては柔かさのあるアルミモノコックが相応しいのかもね。
カーボンかバカボンか知らんが
サーキットのタイムを自慢するようなバカ車を公道で走らすべきではないね。
事故ったときに周りが迷惑する。

>>133
アルミモノコックでは衝突相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいですよ
http://www.wreckedexotics.com/articles/035.shtml

>>133
もともとこういう車は本来の性能を公道で発揮する事は皆無だよね
ゆっくり制限速度内でクルージングするイメージがある
だからコンマ１秒よりデザインと安全性は大事だよね

http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg

衝突したコンパクトカー
http://www.caroftheyear.org/imagenes/galeria_coche/760.jpg

なんだ、GTRより速い車がイイという奴と、1秒を争うより安全性を求めろとか。どっちだ?

デザインと安全性追求なら、ショーモデルのようにアグレッシブな形にして強固な鉄の塊のようなボディにして
しょぼいV6積んで1800kgぐらいのヘヴィボディでもいいんじゃね?w　クルージングはできるだろw

新NSXで、GTRやLFAの足元にも及ばないようなタイムしか出せない車だったら、誰も買わない気がするがなw

ああ、ちょっとスレチだったわw

こないだの馬鹿フェラーリ軍団の多重事故もそうだけど
高級車乗りって運転下手な奴多いんじゃないか？
頭のよさと運動神経は反比例するからやっぱり金持ちにはなんらかの規制を設けるべきだな

>>137
馬鹿？

>>139
そもそもトヨタ好きって、車の運転下手そうw
LFAは殆どがトヨタ関係者か一部の成金トヨタマニアが買うだろう？
（少なくともフェラーリ等外車スーパーカー乗りがトヨタを買うわけがないw）

車の事を良くわからない成金のトヨタ好きがLFA買って一般道走り回ったら・・・・・悲惨w

荷重移動で挙動が乱れやすいリアミッドシップはやはり公道では危険

そこでLFAですよ！
トランスアクスルFRと絶妙なバランスにより齎される安定性
速さも安全性も究極のクルマ
それが世界最先端カーボンモノコックのレクサスLFA
ただしシートベルトとエアバッグは必須です

LFAが安全？
3シリーズとぶつかって、「安全な」はずのLFAのドライバーだけ死んじゃったけどな。。

>>143
スポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
カーボンモノコックの優位性ですね。
ただシートベルトもエアバッグも無ければその強度さえも逆効果
となってしまいます。

後付けの理由でどんなに弁解しても、死んだ人間は還ってこないんだけどな・・・

でも
これではシートベルトやエアバッグがあっても無理なのは明らかですよね
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg

衝突したコンパクトカーの同型車
http://www.caroftheyear.org/imagenes/galeria_coche/760.jpg

さあどうだろう
それよりフェラーリは間違っても

��速さも安全性も究極のクルマ �＝@←弱い犬ほど良く吠える

こんな根拠のない大風呂敷は広げないでしょうな。

>>147
根拠がないことはないでしょう
一般的なアルミモノコックのスポーツカー>>146と比べれば一目瞭然ですし、
速さもニュル世界最速＝公道最速で証明していますしね。

>>148
ニュル最速じゃないだろ？
青いフォーミュラカーみたいなのが同じコースで記録出してるのユーチューブで見たぞ

＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
これ書いてるの極バカなの　お前自分のクルマでも買えるようになってから出直せよ

効いてる効いてる

>>149
もちろんこの手のレースカーにナンバーだけ付けたような車ではなく
http://www.cgimotorsports.com/images/sr80121202large.jpg

量産車メーカーで市販公道車の市販タイヤによる最速タイムです。
所謂プロダクションカーですね。

＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？

俺は、世界一の天才を知っているそれを雑誌で見た読んだＴＶも見た
しかし
俺は人並み以下って感じか？

>>150
車６台所有してますが何か？

>>153
うっは！解りづらい日本語！
ぼくはしょうがくちぇいでちゅか？

>>154
ポンコツ貧乏馬鹿>>80-86なのに？
ｗｗｗ

おっ！パソコン替えて入力大変だな

乙っす！
乙っす！

マクラーレンだのGTRだの車6台だの極度の見栄っ張りなのに
結局は、ただのポンコツ貧乏馬鹿ｗｗ
>>80-86

「なにがなんでもトヨタのLFAが世界で一番なんだい！」

　っていう幼稚さもどうかと思うが・・・

>>159
決して「なにがなんでも」というわけではありませんよ。
世界一の実績がある事だけを例に出しているに過ぎません。

そうとは思えない

例えば安全性なら

「安全な車」でトヨタ首位
【ニューヨーク共同】米自動車保険業界団体の交通道路安全保険協会は１５日、安全性に優れた１２年モデルの
乗用車など１１５車種を発表し、メーカー別でトヨタ自動車が１５車種選出され、トップとなった。
同協会が、安全のための電子制御の有無や屋根を含めた車体の強度などを総合的に判断し、車種を選出した。
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121501001304.html

テスト1：レクサスGS、何あれ？　
顔だけはクドいけど横のボディとかのっぺり平板。
絶望的にバランスが悪いじゃん

>>158
うふっ！
ただ面白いからからかってるだけで見栄なんか張ってないのに
貧乏人でもレースは見るし高級車には興味持つだろ？
高級車＝見栄という条件反射的思想
お前の身の程が良く分かるなあ
うふふ

品質なら

JDパワーでも
米コンシューマリポートでも
ドイツTUVでも
世界一
いずれも世界的調査機関
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/images/PK2012021602100113_size0.jpg

テスト2：この前仕事でカローラのレンタカー借りたけど
ルート上、たった一カ所ある急な下り坂で
ブレーキの効きが甘くてスピードが全然落ちてくれなくて怖かったわ。
あんなプレーキの車によく乗れるな。トヨタ乗りは。

>>165
あれれー？
お前が出てきたら>>153が消えるなあ
あれれー？

今までもお前が追い込まれたら援軍がよく現れてたよなあー
あれれー？

米国JDパワー調査
英国顧客満足度調査、11年連続トップ
米国初期品質調査、12年連続トップ
米国耐久品質調査、14年連続トップ

レクサス、高級車ブランドの信頼性調査で首位−米調査
10月26日（ブルームバーグ）：米消費者団体誌「コンシューマー・リポーツ」
が発表した自動車の信頼性に関する年次調査で、トヨタ自動車の「レクサス」
が高級車ブランド部門でドイツの「ＢＭＷ」、「メルセデス・ベンツ」、
「ポルシェ」を抑えて首位に。

トヨタは全ブランドを対象とする総合ランキングでも若年層をターゲットと
する「サイオン」が首位を獲得

＞高級車＝見栄という条件反射的思想

いやいやｗ見栄っ張りとは>>154みたいな馬鹿ｗｗ

「なにがなんでも　トヨタが、レクサスが、LFAが　世界で一番なんだい！」

　っていう幼稚さもどうかと思うが・・・

>>167
援軍なんて必要ないでしょｗｗ
弱すぎ馬鹿与太アンチじゃあるまいしｗｗ

>>170
決して「なにがなんでも」というわけではありませんよ。
世界一の実績がある事だけを例に出しているに過ぎません。

>>169
いえいえ、買えないしもちろん所有もしてないのにこのスレで

｢オーナーかどうかはノーコメント｣

とか宣伝してる貴方にはかないませんよー

　テスト3：LFA買うぐらいなら、フェラーリイタリアの方が良いよね。

そう、私は所有車を自慢したことなど一度もありませんよ
>>154みたいな馬鹿と違ってｗｗｗ

>>171
そして援軍が出てきたらお前が消えるあら不思議だな
あららー？



そして只今絶賛援軍起動中です

>>176
援軍なんて必要ないでしょｗｗ
弱すぎ馬鹿与太アンチじゃあるまいしｗｗ

>>175
あれ？車買えとか言われたから答えただけなんだけどな

車６台＝見栄

またまた身の程がばれちゃったね自動車雑誌オタクちゃん
うふふ

>>178
だって君
ポンコツ貧乏馬鹿>>80-86なんでしょｗｗｗ

>>179
そうだよ
貧乏で馬鹿だよ
で、君は自動車雑誌ロリータオタク

はい！終わり

>この時期になると社会の矛盾に腹が立つ
>特に金持ち優遇社会の仕組みに腹が立つ

愚痴るだけで何の努力もしない負け犬ｗｗｗ

>>181
お前、韓信のまたくぐりって知ってる？
つまりそういう事

過去のレスまで調べるとか必死なんだなおい
無理しないで早く援軍呼べよ
あっ！自演だから余計に戦闘力落ちるか

過去のレスってｗｗｗ
昨日のことぐらい猿でも覚えてるだろｗｗ

＞醜い金持ちなんかに成りたくないね

愚痴と嫉妬だけで何もしない貧乏人のほうが
はるかに醜くみっともないｗｗｗ

>>183
馬鹿な貧乏人相手に必死でマジレス対応

飼い殺し部下｢社長！２ちゃんばっかやってないで仕事して下さいよ！｣

アプリ業界は非常に忙しいけど１日中２ちゃんしてる立派な紳士社長

馬鹿を自覚したのは第一歩だなｗｗ
次のステップはその馬鹿と貧乏を克復したいと真剣に思うことだｗｗ
そうしないと永久に馬鹿と貧乏は治らないｗｗｗ

ひつこいなあ
じゃあ自覚してないお前は第１歩も踏み出せない赤ちゃんだな

馬鹿と貧乏の克復は　諦めたら終わりだぞｗ
人間は諦めたら自転車にも乗れないのだｗｗ

テスト4：市販車最高のGTカーといえばヴェイロンだろうな。　
W16気筒とかトヨタは作ろうにも絶対作れないだろうし。。

はいはい

>>188
狭角Vを連ねて並べたW16の元祖はランチア・ラムダ
なんと1920年代のクルマだ

>>189
諦めて何もしない奴は韓信の股くぐりなんて永久に叶わないぞｗ

テスト5：ヴェイロンの凄さに比べたらLFAなど足元にも及ばない。
スタイル、性能、成り立ち、個性、全てにおいて世界最高。

>>192
逆だろｗｗ
ヴェイロンと比べられるくらいならLFAも大したものだｗｗ
カーボン技術と官能さ、ファンtoドライブ、デザインコンセプトは
LFAが上回ってそうだなｗｗ

「なにがなんでも　トヨタが、レクサスが、LFAが　世界で一番なんだい！」

　っていう幼稚さもどうかと思うが・・・

>>194
だってカーボン技術の差は言うまでもないし、
NAV10のエンジン音はターボじゃ比較にならないし、
FRのドライブフィールは四駆じゃGTR同様に無理

それにヴェイロンのデザインって
伏せたお椀、豚カマボコ、潰れた蚊遣り豚とか
散々じゃんｗｗｗ

>>193
「LFAなど足元にも及ばない。（LFAなど比較対象にすらならない）」
と書いてあるが、国語苦手だったのか？？

車格が違うからLFAが勝ってるとは言わないよ
でも>>195の通りでしょｗｗ
ニュルも遅いよね

なんかガキ同士がミニカーを見せ合い、「この車は、本当はこんな性能いいんだぞ!」と比べあって喧嘩してるようなスレだなw

妄想比較楽しいですか?

いや、比較のタマに
ヴェイロンまで出させるLFAは
かなりのものだと思うよｗｗ

まあぶっちゃけ
フェラーリやランボの足元にも及ばないんだけどね。
性能云々以前に
スーパーカーとしての佇まい、存在感という意味で。

なんの根拠も無いんだな

>>200
君こそ、なにがなんでもスーパーカーはフェラ、ランボなんだろうけど
派手なステレオタイプの物真似スーパーカーではないLFAはアプローチ
からして違うのだよ
すなわち「レクサスのスーパースポーツ」という独自のカテゴリー。

英国でも既にレクサスはジャガーやメルセデスの上のプレミアムブランドと
位置づけられている

まあぶっちゃけ
死に易さはLFAが世界一だな

＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
これ書いてるの極バカなの　お前自分のクルマでも買えるようになってから出直せよ

>>203
スポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
カーボンモノコックの優位性ですね。

一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも空間確保は
難しいですからね。
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg
衝突したコンパクトカーの同型車
http://www.caroftheyear.org/imagenes/galeria_coche/760.jpg

妄想スレ

>>191
意味は分かるけど日本語おかしいね
>>196でも指摘されてるしどうやら国語が苦手らしい

「韓信の股くぐり」で
辱められ相手の股をくぐったが、のちに大をなしたという故事
を表しているのでおかしくはないよ。

>>207
ふーん

＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
これ書いてるの極バカなの　お前自分のクルマでも買えるようになってから出直せよ

>>210
荒らしのはやめてもらえませんか？
あなたは何か解決出来ない問題でも抱えているのですか？
よかったら相談に乗りますよ

＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
これ書いてるの極バカなの　お前自分のクルマでも買えるようになってから出直せよ
（笑）

>>212
荒らしのはやめてもらえませんか？
あなたは何か解決出来ない問題でも抱えているのですか？
よかったら相談に乗りますよ

＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
これ書いてるの極バカなの　お前自分のクルマでも買えるようになってから出直せよ
（笑）

>>214
荒らしのはやめてもらえませんか？
あなたは何か解決出来ない問題でも抱えているのですか？
よかったら相談に乗りますよ

＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
＞ニュル最速じゃないだろ？
これ書いてるの極バカなの　お前自分のクルマでも買えるようになってから出直せよ
（笑） （笑）

>>216
荒らしのはやめてもらえませんか？
あなたは何か解決出来ない問題でも抱えているのですか？
よかったら相談に乗りますよ

ＬＳスレがＬＦＡスレ以上に荒れてる

なんか原発がえらい事になってるぞ
http://c.2ch.net/test/-/poverty/1332852835/1

！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

さすが
与太アンチと反日三国人の捏造はそっくりだなｗｗ
反日の象徴、アンチトヨタ！
http://www.youtube.com/watch?v=H64QVfkRSJw
http://www.youtube.com/watch?v=6rZr6Cxd5hA

投稿者のチャンネル
http://www.youtube.com/user/MegaSamuraiBlue/videos
※サブリミナルが仕込まれているので凝視注意!!!

トヨタは巨人、日産は西武、ホンダはヤクルトって感じだな。

スバルはソフトバンクか

日本で乗るならＢＲＺの方が気持ち良さそうだな
ＬＦＡはヘッドライトが流行に流されずもっと奇抜で官能的なラインがよかったな
あとリアとフロントのルバンパーだけ変えれば世界から称賛されたはず
俺がデザイナーだったら世界と肩を並べてただろうな

運動の法則を知らなかったのを暴露された馬鹿与太は
そこで第三法則を出すのはトンチンカンだと苦し紛れの言い訳をするも
ならば第三法則抜きで説明してみろ、との問いに
根本原理の適用を否定したが故に論理的展開が不可能となり
頓珍漢コピペで逃げまくりｗ

>>225
３ヶ月経ってもまだ悔しさブリ返してやんのこの馬鹿ｗｗ

>>125のようにトンチンカンなレスを指摘され、
理科からやり直せと言われて、素直に教科書を引っ張り出し
ちゃんと「加速度は質量に反比例するから」と理解できたのだから
もう説明の必要は無いだろう？ｗ
理解するのに２日もかかってたけどｗｗ

ホンダF1撤退の情報を聞いて泣いたセナ
http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=fTrcQ6xB5uc&NR=1

凄いね〜　歴史だね〜　ホンダは日本の誇りだね〜







トヨタに感謝し泣いたドライバー、だれか知ってる？

けれども・・・
たいへん情けない事実ではあるが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0

F1ってのはシリーズポイントで順位が決定されるものなのだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ

一方のトヨタ、F1担当役員が号泣w
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To




撤退理由：「会社が赤字なのに、勝てないF1なんか続けても広告費の無駄だろがボケ！」

四半世紀もＦ１に関わって、世界一巨額の金をつぎ込んだ挙句に
最高権力者にこんなこと言われちゃうｗ

F1のボス、バーニー・エクレストン氏｢ホンダの撤退、大きな損失ない｣　英『テレグラフ』紙
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった。

F1？

バブル時代の話で
盛り上がってるの？　今時Ｆ1など誰も見向きもしない

>>231
そんなこと言ったら
四半世紀の時と世界一巨額をつぎ込んだホンダが
ガッカリしちゃうだろ

それにアキオが首吊っちゃうだろw
アキオのトヨタは30年遅れで
今頃やっと「車でスポーツ」やろうとしてるのにw

結局ホンダのF1って何だったのだろう？
今のF1にホンダのホの字も残ってないし。

ターボF1の技術が市販車にフィードバックされることもなく、
スポーツカーは消滅し、今じゃミニバンとフィットと軽四のメーカー。
トヨタでさえ、こんな時代なのに直系のLFAを残し、
スポーツカーを充実させようとしているのにね。

>>234
ただのトヨタバカじゃね？w

>>235
何の反論もできず負け犬の遠吠えｗ

もう「豊田引水」には飽き飽きしてんだよ馬鹿w

>>237
指摘されても依然として何の反論もできないカボチャ頭ｗ

カボチャ頭ってw　　大正時代の流行語ですかw

「付いてるだけ」ｗ
食えねえし使い道ねえしカボチャに失礼だったなｗｗ

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>234
>直系のLFAを残し、 スポーツカーを充実させようとしているのにね。

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

��直系�≠ﾁてw
トヨタF1参戦　8年間全140戦で実に0勝のメモリアルカーって事ですか？
トヨタの「恥」を形にした車という理解でOK?

さすがのホンダは「恥」を知ってるので
しばらくスポーツから遠ざかっているけどw
（2輪はしっかりやってるけどね）

LFAは最もF1に近いフィーリングと称されているからね。

>さすがのホンダは「恥」を知ってるので
なるほどｗｗ
F1経験の少ないトヨタにさえ負けたからスポーツカー消滅させたのかｗｗｗ
爆笑ｗｗｗ

今時　Ｆ1って語ってる親父は誰ですか？

ＷＲＣ語るのなら解るけど触ったことも無いクルマの能書き垂れても仕方がないと思うのだが？

「豊田引水」って我ながら良い造語だろ？

とよた‐いんすい【豊田引水】
《トヨタの田んぼに他から強引に水を引きこむ意から》物事を、トヨタに都合のいいように言ったりしたりすること。豊田へ水を引く。「―の説」

>>243
F1はだめでWRCならOKってどんな脳内基準だよｗ

2013 Lexus LFA-h Hydrogen-Powered
http://www.youtube.com/watch?v=bGEBuqB6B40
CO2排出ゼロ

>>244
別に引水しなくても一人勝ちだけどなｗｗ

ハイハイ、

LFAはトヨタF1参戦8年間全140戦で実に0勝の��直系スポーツカー�＝B　

ここまでの自説は責任持って認めるね？w

「あの」F1経験豊富なホンダには勝ったんだから充分なんじゃない？ｗ

たいへん情けない事実ではあるが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0

F1ってのはシリーズポイントで順位が決定されるものなのだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ

>>247
お前、ＬＳスレに応援行ってやれよ
もっと伸びるぞ

わるいね
今はスーパースポーツにしか興味がないのでね

>>249
興味あるのはアンチじゃないのですか？
所有している車についてなんで語らないのにこのスレに常駐してるのですか？

車検証だと車両重量1630総重量1740キロもあるんだね。

F1もいいけどGT選手権は考慮しないの？

>>250
過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗ

>>253
全く質問の答えになってませんが
やはり国語が苦手なんでしょうか？

>>254
「馬鹿が相手なら７割はコピペで対応可能」を実践中
なので多少のピントのズレはあります
自分で補完しなさいｗｗ
馬鹿には無理かｗｗｗ

>>255
全く答えになってないという言葉を、多少のピントのズレと解釈してるようだ
やはり国語馬鹿当確という事で結審しました

はい、終了！

>>256
ちなみにこの煽りキャラはアンチの馬鹿を引き出すための罠だからなｗｗ
だって車オンチの馬鹿にアンチされたって面白いだけじゃんｗｗｗ

>>257
６０文字を４行句読点無し
非常に読みにくいですね
しかし誤字脱字がないので、３０点（小学生レベル）あげましょう

嫉妬でLFAスレ開いてる時点でハンデを背負ってるのに
桁外れに頭の悪い与太アンチが議論で勝てるわけねえじゃんｗｗ

オナホールに突っ込んどけよ
http://www.dailymotion.com/video/xpniv2_yyyyyyyyyyyy-yyyyyyyyy005_school

>>259
句読点がありません
開いてる→開いている
体言の前に副詞が多過ぎますね
１０点（園児）

まあ客観的に俯瞰で見てみれば

こんだけ馬鹿をボコボコに出来たら
楽しいだろなあ
と
思えるだろ？ｗｗ

そりゃボコられてるほうは堪ったもんじゃないだろうけどｗｗ
馬鹿与太アンチ弱すぎｗｗｗ

誰でも拾える掲示板に書いてあるいい加減なネタを探してきて貼り付けてるバカだもん

>>263
思考を放棄した馬鹿与太アンチの常套手段ですな

>>263
でも彼の頭の中ではエリートなんだろうよ
現実は初老のニート

他の色んな車スレでも新NSXのデザインの評判っていまいちだね。
LFLCの方が評価されてる。
昔ならこういう話になったらトヨタ叩きの流れになったけど
今はどこのスレも全然レスが伸びない。
やっぱり普通の人は今はどこが良い車を作ってるかとか
スポーツに力を入れてるかとかちゃんと判断してんだな。

>>265
誰についてのコメントなのかも理解出来ないポンコツ頭ですかｗｗ

>>267
なんだ俺のことか
しかし他人にはそれは分からないよな
流石仲間内

まだ帝塚山のレクサスにLFAが基本的に帝塚山のカスタマーにしか売らないみたいやけど

>>268
ポンコツ君のことでもないよｗ
小学生レベルの頭があれば解るのにｗ

>>270
あらら
国語保育園レベルに言われちゃったよ
一本取られちゃったね

>>269
プププッ
レクサス店員 ｢売れませんが｣

>>271
毎夜やってくる一つ覚え馬鹿のことだろうけれど
そうかーあれもポンコツ君の仕業だったのかー（棒）

>>272
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/car-auction/diary/detail/201201080000/
ｗｗｗ

>>723
見れませんが

>>274
ポンコツケータイｗ
>>723なんて見えなくて当たり前だけどｗ

いや、>>273も見えないほうが幸せかな？ｗ
見たら嫉妬で焼け死んじゃうかもｗｗ

>>275
ククク
レクサス店員 「売れ残りですが。何か？」

>>276
イベント回りしてた個体だってよ

>>277
早くも「コピペ対応実績中」が崩壊ですか
社会人は持続力も大事だぞ

>>278
お陰様で本日はコピペ率８３％ｗｗ
馬鹿の相手は楽ですｗｗｗ

過去スレを見れば明らかなようにアンチが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアプリ
せっかくなので煽って煽ってアプリの馬鹿を引き出し、晒すｗ

それにしても
連日ケータイをピコピコして
必死チェッカーの１位を連発する
ポンコツ君マジ尊敬ｗｗ

>>276
＞プププッ
＞レクサス店員 　｢売れませんが｣

僕、入社して最初から営業で合計1147台売ってるけどトップセールスには届かない
営業車以外に 350もあるよ

低能なヨタ糞

>>282
小学生でも分かる嘘つくのやめてくれないかなあ
どうせ折角大学まで親に行かせてもらいながら何処にも就職出来ず
底辺のディーラーの営業で妥協したがもちろん売れず、結局イジメられて引きこもりニートってとこだろ
で、唯一の社会経験が自動車販売だからその知識を活かして２ちゃんワールドで妄想ビジネスマン
でもやっぱり常識が無いから誰にも信じて貰えないウルトラ究極馬鹿
俺ならすぐに自ら地球の肥料になるね

551 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 19:24:48 ID:x4apO12R0
LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

>>285
そっくり〜
って言いたいけどそれじゃああまりにかえるがかわいそう

45 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 22:00:41.05 ID:0+UMX9py0
俺はト○タの工場でレクサス教育を受けてからトヨ○を嫌いになりました。
○ヨタ車オーナーの家とレ○サス車オーナーの写真を見比べてみんなで笑い、
それぞれのオーナーの社会的地位や平均年収等を教えられます。
そして最後に、レクサ○とは何ですかという質問があります。
こんな会社、本当にどうでもいいです。

　　　↑　↑　↑

　こんな暴露もされているし・・・。

はい、トヨタ車買ったみなさ〜ん、メーカーは心の底からバカにしてますよ〜。

ぷぷぷ

>>287
いくらなんでもそれはないよー
って気持ちになれないトヨタさんさすが

ポンコツ君と一つ覚え馬鹿
いいコンビだねｗ

寄生虫顔のタイプRにカーボンの空力パーツ５個ほど付けて
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13270805400033.jpg

５０００万ｗｗｗ

>>289
オンダは関係無いだろ
ていうかＬＦＡもあんま変わらないと思うよ
あっ！言っちゃった！

営業して11年になるけど法人と個人を担当しています
最初の３年は30台程しか販売できませんでしたが顧客様が増えるに従って毎月8台〜15台ペースで
受注契約がありますね
当方のトップセールスは年間受注台数は200台を超えてますよ

>>291
はいはい
俺は先月フェラーリ１億台売りました
信じてくれる？

>>290
ごめんｗ
ホンダに特別な思いはないけど
何故か与太アンチの食い付きがやたら良いのでｗｗ

＞レクサス店員 　｢売れませんが｣

帰ってきた．．．．

　　　　　レ臭ス洗隊ウレンジャー！

ウレンジャー ミドリ
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2012/02/green_lexus_lfa_nr_250_hits_stateside_01.jpg
ウレンジャー ピンク
http://www.clublexus.com/forums/attachments/car-chat/199880d1297889834-famous-people-who-drive-lexus-lfa.jpg
ウレンジャー ウンコ
https://lh4.googleusercontent.com/-SPKuf7AWfVY/TW63CynSk_I/AAAAAAAATqw/9KBA_zPUeqc/s1600/11-lexus-lfa-nring-geneva.jpg
ウレンジャー 固着ウンコ
http://motofinity.com/wp-content/uploads/2011/07/2012_Lexus_LFA_CopperFeature-576x250.jpg

>>273
オークション５千万オーバーか。
最低落札6000万以上つけてんのかよお。＞出品者

>>294
入れ食いｗ

相変わらずヨタ糞は全く運動エネルギーを理解しできていません。

2009　ニュル24hで
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring
http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。

>>297

先輩達は標準で燃えますからｗｗｗ
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&hl=ja&source=hp&biw=1024&bih=505&q=ferrari+fire
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&hl=ja&source=hp&biw=1024&bih=505&q=lamborghini+fire

現実を突きつけられると妄想の世界に入っていくのは大人の行動じゃないと思いますよ
僕の顧客様も沢山の輸入車を乗り継いでいる方が数多くいらっしゃいますが
トヨタの品質と信頼性は世界一だとお褒めの言葉をたくさん頂きます
実際に利用された方じゃないと解らないのでしょう　
移動目的と交通手段としてお車を使われる方はハイヤーを利用されるのが賢いやり方です

それと、速さを求めるならジエット推進の飛行機がお勧めです
顧客様が操縦する自家用ジエットに搭乗する機会が有りましたが、旅客機のそれとは比較にならない位の高揚感でした

帰ってきた仲谷昇(笑)

>>299
なんだ釣りだったのか
釣られちゃったよ

品質と信頼性なら
JDパワーでも
米コンシューマリポートでも
ドイツTUVでも

世界一

いずれも世界的調査機関
http://www.chunichi.co.jp/article/car/ news/images/ PK2012021602100113_size0.jpg

リンクミス
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/images/PK2012021602100113_size0.jpg

>>302
で？
ここはＬＦＡスレだぞ
スレチだクズ！

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが


常識人の反応
　　あたり前じゃん、作用・反作用の法則だよ

馬鹿の典型
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ

>>304
LFAはレクサス>>303だ馬鹿ｗｗ

リンクミスの記事>>302に反応したのかｗ
またトヨタの世界一が増えたなｗｗｗ

>>305
トンチンカンを悟られないように元発言を隠してるのが爆笑ｗｗ

>>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

>はて?
>軽四とトラックが衝突した場合、
>トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
>と習ったが

トーンチーンカーン！ｗ
軽いLFAが不利であったことをどうしても、どうしても認めたくなくて
後先考えず脊髄反射で第３法則で「反論」しちゃったんだねｗ

でも結局、追い込まれて２日もかかってようやく認めてやんのｗ
挙句の果てに一番みっともない苦し紛れの後釣り宣言ｗｗ
底無し馬鹿与太アンチｗｗ

キャバクラ「大阪 レクサス」では、悦びと心地よい満足で満たされる“最高のひととき”を演出します。プレミアムの基準を変えていくスタイリッシュな空間、それがレクサス…

>>294
ウレンジャー 固着ウンコ
個人的にはこの色がいいと思う
あとは糞だな

>>294
しかしこれ車高低いな
もしかして５０台限定モデルか？
コンビニで前から止めて車輪止めに激突したら何処が責任取ってくれるんだ？

ポンコツ与太アンチが勝手に
セルフ馬鹿晒し しているので
今日は楽だなｗ

>>311
痩せ我慢(やせがまん)
意義素・用例
類語・縁語
痩せ我慢というもの がまん ・負け惜しみ・強がり・ がまん ・頑固 「太ったブタより痩せたソクラテス」
痩せ我慢する 無理をする・虚勢を張る・意地を張る・ （頑として）筋を曲げない・ 誇りを保つ ・へらず口をたたく

「豊田引水」

とよた‐いんすい【豊田引水】
《トヨタの田んぼに他から強引に水を引きこむ意から》 物事を、トヨタに都合のいいように言ったりしたりすること。豊田へ水を引く。「―の説」

>>313
脳内妄想の捏造アンチと違って
客観性ある海外調査機関等のデーターに基づいてるんだけどなｗｗ

JDパワーでも
米コンシューマリポートでも
ドイツTUVでも

世界一ｗｗ

いずれも世界的調査機関
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/images/PK2012021602100113_size0.jpg


オマケ最新ニュース
新車５部門、トヨタ首位
【タンパ＝共同】米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は２８日、
２０１２年型モデルの部門別ベストカーを発表し、トヨタ自動車の量販車
ブランド「トヨタ」が１０部門中５部門で選出された。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2012022902000189.html

また世界一ｗｗ

環境問題に本気で取り組むオンダさん

新型燃料電池車「FCXクラリティ」子ども達を対象にしたデビューイベントを開催

　Hondaは、本日、子ども達を対象にした「FCXクラリティ」のデビューイベント「FCXクラリティ エクスペリエンス オープニングイベント」を開催した。
このイベントは、新型燃料電池車「FCXクラリティ」の公道での同乗や燃料電池の仕組みをわかりやすく解説する燃料電池自動車教室などを通じて
環境問題や先進技術に関心や夢を抱いていただき、実際に見て触れていただくことで「FCXクラリティ」の魅力を体感してもらうことを目的としている

子ども達が初めて運転するクルマが燃料電池車であるような環境に優しい未来を視野にいれ
大人に先駆け、未来を担う子ども達が新型車の公道での同乗を体感する内容となっている。


(:_;)さすが世界のオンダさん

埼玉の川口あたりで走ってるの見た
良い音してんのな

デザインはわからん
子供が好きそう

>>315-316
燃料電池はトヨタがスプリング８でケタ違いの開発をしていると前にも言っただろｗｗ
ホンダなど足元にも及ばんよｗｗ
まったくニワトリ以下の記憶力だな馬鹿与太アンチｗｗ

>>318
＞ニワトリ以下の記憶力だな馬鹿与太アンチｗｗ
お前、自分で調べろって言って何をしてるかは教えてくれなかっただろ
お前はもうアルツハイマーが入る歳なのか？

>>315

ハイブリッドは過渡的技術。「牛丼とカレーの合いがけ」みたいな泥臭いもの。

本当の未来は、ホンダのやってる燃料電池車でやってくるでしょ。

例によってトヨタの事だから、燃料電池でもホンダの後追いしてるだろうけどw

>>320
リッター３０キロとか言って、実際は１５キロくらいしか走らないのもハイブリットはダメだな
リチウム電池のゴミ問題もあるし環境改善には向いてないなハイブリット

結局自ら調べることはしなかったのかｗｗ
だからいつまで経っても馬鹿が治らないんだよｗｗ

ま、ホンダが燃料電池車やるほどトヨタが儲かるんだけどねｗｗｗ
http://www.s.u-tokyo.ac.jp/ja/press/2007/x8.html

品質管理に置いても日本の自動車メーカーの対応は一流だと言えますね
部品管理保管梱包でも過敏すぎるほどの体制で管理されています

日本の工業製品がその精巧な技術と信頼性を得たのもこの辺の心構えからだと感じます

>>322
社員評価＝利益のトヨタさんではこれは永久に無理だな

■営利企業は悪か
CSR(企業の社会的責任)というのを一般論として論じる場合、非常に良く出てくる議論に
「企業というのは営利を目的とするため、商品やサービスを環境や地域を痛めつけながら生み出している。だから、企業はその利潤を地域や環境に返すことが重要である」
というものがある。いわば企業というのが必要悪にせよ意図的な悪にせよ、とにかく悪でその悪事の清算としてCSRに取り組むべきだというものである。

海外生産比率１位、雇用流出のホンダとはえらい違いだなｗ

増産トヨタ 復興後押し 日米で予想上回る受注
http://www.youtube.com/watch?v=9xrvcaw66Us
http://mainichi.jp/select/biz/news/20120310k0000m020045000c.html
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/07/nt11_0705.html
http://www.toyota.co.jp/jpn/sustainability/social_contribution/society_and_culture/v_reconstruction/

>>317
そういえば、今日アプリ君は埼玉の川口あたりに用事があるとか言ってたよな

>>325
企業モラルがしっかりしていて環境に力を入れている企業と
利益は神より人の命より尊い企業の差が出たな

＞＞327
文盲

＞＞３２８
ソースは？

そう言えばラッパ吹くマネするだけで歩く事もできない
出来そこないのロボット、まだ開発してるの？
ホンダのアシモの劣化猿真似w

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。

F1史上最弱のまま負け続け
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ニュル近郊で成瀬氏は欠陥車LFAで潰れて労災死亡事故。

大企業の泣き売って初めて見たよ。

トヨタ(笑)の移動式棺桶には誰も憧れないだろうよ。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのに潰れている。
　LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している。

ハイブリッド分野で世界一を提示したトヨタに追従する自動車メーカーは無し

>>335
それはね、ハイブリッドが未来のパワーユニットの
メインストリームじゃないからなんだよw　わかる？

論破済み馬鹿のひとつ覚えww

今度は慶應大学の電気自動車技術を盗用・・・いや失敬、購入するのか？
ホイルインモーターで充電一回350kmも走るそうだな。

モーター走行20kmのプラグインハイブリッドwwww

今日三菱の軽みたいな電気自動車に７０キロくらいで抜かれた
結構早いんだな
夢が広がるよな、日産とホンダは



ハイブリット・・・

>>339
まあでも、売れる商品ジャンルには見さかいなく
ガツガツ首つっこんでくるから
トヨタも電気自動車と燃料電池車を出してくると思うよ

>>340
呼んでないのに来る奴いるよな
そしてＫＹでうるさいんだよな

ID:C11/LTzn0のことか？
トヨタとダブるなw　
類は友を呼ぶw

>>342
トヨタは商売だけは上手だけど
そのＩＤの人は売れないアプリ売りだからね
そこだけは違う

「自称アプリ開発者」は今、雨後竹の子のように叛乱してるからな。。

今日は珍しく来ないね
車にひかれて死んだんかな？

北米　購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
　1 SUBARU
　2 HONDA
　3 MAZDA
　4 VOLKSWAGEN
　5 NISSAN
　6 TOYOTA(笑) ←　トヨタ(笑)は糞過ぎ
　7 HYUNDAI

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている

この事故で脊椎が損傷 　　これがF1史上最弱のトヨタ(糞)ヌポーシ

土壌汚染、水質汚染、アスベスト汚染、排気ガス汚染、
F1史上最弱といえばトヨタ(糞)です。

トヨタ(笑)の繰り返してきた悪質な不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

トヨタ(恥)の歴史は巧妙で悪質な不正の歴史。

売れないアプリ、不人気ブログ、２ちゃん依存症の３重苦により
年度末を乗り越えられなかった自称株式会社アプリ君
死んでしまえば一故人です
皆さん御冥福を祈ってあげましょう
このスレもパート３８をもって終了です

4000万もするただのスープラ、一台どうですか皆さん？

>>350
特別なスープラだ！嘗めるな

オヤツ代も含んでる事も忘れないで下さい。
静かで落ち着く店内でマッターリお茶出来るんだぞ!!!

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが


常識人の反応
　　あたり前じゃん、作用・反作用の法則だよ

昭和枯れ薄な頓珍漢爺
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが

慣性重量が作用すんだイコールになる訳が無いだろ　バカ？

トラック＞軽トラ
何処で止めるんだろうとみていたがあきれ果ててしまいました

LFA

GTO

LFAのデザインって
フィオラのスケッチイメージを
レクサス社内チームが形にしたんだってね。

どうりでねぇ。。

357
しったか捏造爆笑

そうらしいよ。

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830

トヨタ(笑)は真性包茎陰茎の恥垢 (ﾟUﾟ)

不安 to drive, again！

顧客を実験動物にする
トヨタ(笑)です。

>>354

もしかして真性馬鹿？

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが

慣性重量が作用すんだイコールになる訳が無いだろ　バカ？

トラック＞軽トラ
何処で止めるんだろうとみていたがあきれ果ててしまいました

F1参戦8年全140戦0勝撤退記念
メモリアルカーLFA、誰かいりませんか？
ニュルパッケージなら
ニュルブルクリンク��では�¢ｬいですよ。
（追い銭700万ボラれて合計4400万もしますがW）


アク禁のアプリの父ちゃん、指をくわえてこのスレ見てるんだろうなぁw　イェェェィ！

馬鹿とアンチの集まりw

1: ◆Impoli/CMI ＠銀杏子栗鼠φ ★2012/03/30(金) 23:33:27.24 ID:???0
Late Model Racecraftが改造した、Kelly Bise氏所有の4代目シボレー・カマロが、Josh Ledfordの運転によりテキサスのイベントで
0-1マイル(約1.6km)加速で史上最速のカマロとなった。

その最高速度は407.2km/h。動画で記録達成の様子をご覧いただこう。

▽ソース：Carscoop　（2012/03/26）
http://carscoop.blogspot.jp/2012/03/world-fastest-standing-mile-camaro-hits.html
▽画像　ソース：Carscoop　/　AutoGuide.com
http://3.bp.blogspot.com/-XCYZZjAQZBQ/T3CNPXR3jeI/AAAAAAAHJy4/jvkC38en72g/s800/Untitled-2.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/03/fastest-camaro.jpg
▽動画
253.1mph - World's Fastest Camaro - Texas Mile 2012
http://www.youtube.com/watch?v=z4Zkqz-E5-g

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが

慣性重量が作用すんだイコールになる訳が無いだろ　バカ？

トラック＞軽トラ
何処で止めるんだろうとみていたがあきれ果ててしまいました （バカの集まりだから仕方がないと）

>>364
>馬鹿とアンチの集まりw

それはヨタ馬鹿に失礼ですよw

>>365
何この雑な車
ヒラヒラしたもんいっぱい付いてるしうるさいし
カメラ映像も悪いし
まさにピザの国アメリカクオリティー

ポンコツ君寂しいかいww
馬鹿の相手も飽きちゃたよww
今までのバグ出し協力に感謝ww



うそw
海外だから帰ったら
また遊んだげるwww

今日雑誌のCG立ち読みしたが
「LFAまっすぐ走らねえ」と書いてあったな。

ヨタ糞の馬鹿さ加減が凄過ぎる

トラコン切って走ったから？

追加召集

ウレンジャー 黒焦げ
http://www.autoalerts.com/wp-content/uploads/2008/06/wrecked-exotics-lexus-lf-a-crash-0.jpg

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが

慣性重量が作用すんだイコールになる訳が無いだろ　バカ？

トラック＞軽トラ
何処で止めるんだろうとみていたがあきれ果ててしまいました （シッタカ〜クン反論してみろよ）

>>370
それはトヨタでは普通なんじゃないの？
箱根駅伝で群衆に突っ込む衝撃映像もあるし
仕事でトヨタ車に乗り替えたらいつも緊張しながら走ってる

>>375
その代わりコーナーリングは良いらしい。
ずっと蛇行運転してれば最高の車なんだね。

>>373
レクサス店員「売れませんが、何か？」

>>369
残念！死んでないのか
海外行ってまで２ちゃんの車板にカキコミとかまさに２ちゃん中毒！
せめてエイズに感染しますように

>>369
半島へ里帰りか
ミサイルぶっぱなしたら承知しねーぞ、ゴルァ

与太糞理論はニュートンを覆したのか？
そら凄いわｗｗｗ

メール感覚なので
2ちゃんやってる意識薄いんだわ
でもオーランドは通信環境いまいち

リアウイングまでつけて、何やら必死なLFAw

>>380
あれ？？　6月じゃなかったっけ？　

>>380
自演、妄想、乙

>>380
今日の日付の新聞を切り抜いて、オーランドと分かる背景をバックにＬＯＶＥＬＦＡと書き込んだ画像をうpしたら信じてやる

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが


常識人の反応
　　あたり前じゃん、作用・反作用の法則だよ

現在遁走中
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ

このスレを荒らしているおっさんw

http://or2.mobi/data/img/26752.jpg
http://or2.mobi/data/img/26753.jpg
http://or2.mobi/data/img/26754.jpg
http://or2.mobi/data/img/26755.jpg
http://or2.mobi/data/img/26756.jpg

>>386
なんでそんな事わかるの？ブログが何かで情報晒したの？
これはＡＶ画像なの？
どうでもいいけど不細工だよね
ねらーってカキコミ内容と容姿が一致しないよね
俺みないにトム・クルーズレベルの人間はまずいないんだろうな

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが

慣性重量が作用すんだイコールになる訳が無いだろ　バカ？

トラック＞軽トラ
何処で止めるんだろうとみていたがあきれ果ててしまいました （シッタカ〜クン反論してみろよ）

メール感覚アプリはIBM製ですか？

ここはクソのようなスレですね

ちなみに>>388はジョークならともかくマジレスしているのなら
国語辞典をひくか、さもなければ小学校からやり直した方がいいと思う

ホンダの車が全モデルが９ギア方式にモデルチェンジ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1333156044/

>>391
それより、次期NSXのホイルインモーターハンドリング機構が楽しみ。
コーナリングが異様にリニアになりそうな予感。
GTRのコーナリングGが2.8だっけ？　それを上回るGフォースが出るかも。

>>390
僕も小学生からやり直したいのですが、市役所に行って手続きすればいいですか？

脊髄反射のアプリ２号>>388出現
１号を超える加速膨張宇宙的超絶馬鹿ｗ、しかも日本語が日本人のじゃないし
ほんとトヨタ（笑）は人材の宝庫だわｗ

IDがUSO の嘘つきがいる

スポーツカーにインホイールモーターて
冗談だろ

>>393
市役所へ行きたければ行って来なさい
その帰りに書店で小学一年生用の国語の教科書を買って
毎日１０００回読むように。一月過ぎたら二年生用に替て勉強するように

>>396
フロンティアスピリット溢れるホンダは、マジで開発やってますよ。

流れはその方向。というかスポーツカーであれエコカーであれ
モーター駆動比率を高めていけば効率はインホイール

そうなんです。
いまさら古典的なFRで4400万もするLFAなど
20年前ならいざ知らず、
今や完全なオワコンカーなのですよw

スポーツカーにバネ下荷重最悪のインホイールなんて
アホだろ
物理法則は絶対に覆せない

ヴィッツベースだから仕方ない

物理が苦手なヨタ糞が惨め

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。

>>400
>20年前ならいざ知らず
20年先にはそうだが今はまだ内燃機関が圧倒的

血糊ベッタリ
赤い鮮血スプラッシュカラーの
トヨタ(笑)

>>405
２０年で劣化する４０００万のＬＦＡ
本物は時代を超えて生き続けるよね
高級家具は値段が下がらないのと同じ
やはりトヨタか

＞クオーツ時計とトゥールビヨンの例えではどうかな？
＞いくら正確でも（速くても）超えられない価値の壁ということだよ。

液晶デジタルがいくら正確でも高級ブランド品じゃないよな。
クルマのメーターも同じ。
液晶デジタルなんて20年どころか2〜3年で陳腐化するだろうし有り難味が無い。
まぁ補助的に搭載してる程度なら許せるけどね。
そんなデジタルメーターの糞クルマを世界一とかｗ

せいぜいファミコン脳のクソガキに
「LFAのメーターかっけー」
とか言われてるのがお・似・合・いｗｗｗ

F1で史上最弱珍記録。
しかもパクリ事件で有罪判決。
そしてTTEの社長が引責で更迭。その後に私的に参加したラリーで事故死。
成瀬氏がニュルで潰れて労災死亡事件。

これじゃあプランドたりえませんよ。

レクサスのネーム入りシャンパンも産地偽装のスペイン産CAVAだったしな。
全てが紛い物といっても過言ではないだろ。

トヨタ(笑)には偽術しかない。

普段ぼこぼこにやり込められてるアンチが
鬼の居ぬまに大はしゃぎだね

>>410
客観的事実を認める努力しろよ馬鹿アンチｗｗ

JDパワーでも
米コンシューマリポートでも
ドイツTUVでも

世界一ｗｗ

いずれも世界的調査機関
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/images/PK2012021602100113_size0.jpg

>>412
それ、自己矛盾の牛丼自慢だろw　

おいしい牛丼と世界中から評価されてますw

恥ることなくなく偽装を繰り返すトヨタ(笑)

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0793019060/index.html?TRCD=200002
高くなってるな

過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗ

ボッタクリ商売。

>>417
4000万でカーボンモノコックはLFAのみ
車に楽しさがなくなりつつあるこの時代に赤字でスーパースポーツカーを販売するトヨタは現在敵無しの一人勝ちｗｗｗ

いつもながら
なんの根拠も無い脳内アンチ

CAVAをシャンパンだと偽った時点で
レクサスって
全てが紛い物だよね

>>420
馬鹿アンチｗｗｗ
お前は旭化成以外の物はサランラップと言わないのか？
もはやシャンパンは炭酸入り果実酒の代名詞だろｗｗｗ

>>421
いや、それは違うだろうw

炭酸入りワインは一般的にスパークリングワインと呼ぶよ。
シャンパンはあくまでシャンパン。

LFAを「フェラーリより上」と呼べる程度の感性の人にはどっちも同じに見えるのかwww

CAVAを「シャンパン」と詐称し
LFAを「世界一速くて安全なスーパーカー」と詐称する

産地偽装の紛い物ブランド
それがレクサス

しかもF1史上最弱0勝140連敗撤退記念車がLFA

2009　ニュル24hでも
燃える欠陥ｗ・・・トヨタ(笑)の欠陥車 LF-A

通勤途中で逃げる間も無く社内でしょうしする現行ハリアー

BMW3シリーズと正面衝突しても潰れて即死亡する欠陥車LFA

運動の法則を知らなかったのを暴露された馬鹿与太は
そこで第三法則を出すのはトンチンカンだと苦し紛れの言い訳をするも
ならば第三法則抜きで説明してみろ、との問いに
根本原理の適用を否定したが故に論理的展開が不可能となり
祖国へ逃亡中ｗ

>>426
アメリカからでも余裕のカキコミ
アンチ共を一網打尽のご存知アプリ君、只今参上！
トンチンカンを悟られないように元発言を隠してるのが爆笑ｗｗ

>>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

>はて?
>軽四とトラックが衝突した場合、
>トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
>と習ったが

トーンチーンカーン！ｗ
軽いLFAが不利であったことをどうしても、どうしても認めたくなくて
後先考えず脊髄反射で第３法則で「反論」しちゃったんだねｗ

でも結局、追い込まれて２日もかかってようやく認めてやんのｗ

俺の影武者がいるwww

>427
何が
>トーンチーンカーン！ｗ
だ馬鹿ｗｗ

運動の法則を知らなかった“スレ史上最大の赤っ恥”に比べれば屁でもないわｗ
そもそも何も隠してないしｗ

>254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:04:15.25 ID:bXn63QDx0
> 恐いねぇLFA。
> どんなに擁護廚が喚いても
> 交通事故で人命を守れなかった事は事実。
> しかも一般的な速度での正面衝突でここまで・・・・

>255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:09:18.56 ID:JBLYK9/uO
> >250
> そもそもお前の前提が間違ってるんだよ。
> 現代のクルマの保安基準は、"単独事故"でオフセット衝突64km
> フルラップ衝突で55km。今回の事故は、明らかに保安基準の
> 想定を大きく上回る大規模事故。普通なら、乗員全員死亡したっておかしくない。
> LFAの安全性云々よりも、今回はBMWの乗員が奇跡に助かっただけ。
> もっと言ってしまえば、車重の重いBMWがLFAを衝撃吸収材代わりにして
> 助かったといった方が正しい。軽四とトラックが衝突して
> トラックの乗員が助かる事例と同じ原理。

>256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:35:18.83 ID:TojouS360
> トヨタ(糞)のプリウスも軽自動車のプレオに当たり負けして死亡した。
> ヴィッツも公開テストで型落ちロゴにボロ負けして潰れてしまったのは有名だ。
> ニュルの公道でセンターラインを飛び出して対向車のBMWと正面衝突して潰れて死亡したLFA>
>
> トヨタ(糞)車は、いつの時代も脆弱で危険なプアボディGOAなんだよな。

>257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:49:30.31 ID:OfUyAHWS0
>
> 死亡率が高い車種「ワースト２０」
> 米国車種別死亡事故率統計
> 調査対象150車種
>
> Nissan 350Z
> Nissan Titan crew cab 2WD
> Chevrolet Aveo
> Chevrolet Cobalt

>258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:54:19.76 ID:TojouS360
> 暴走して制御不能になる欠陥トヨタ(糞)車は対象外になっているのかなw

>259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:58:42.75 ID:bXn63QDx0
> LFAとBMW３シリーズの重量差はほとんどないぞw

>260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:02:38.92 ID:TojouS360
> 操舵が出来なくなるのと
> 制御不能になり暴走するのと
> 潰れてて死に易いのはトヨタ(笑)車全般の
> 仕様というか持病でしょう。

>261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:03:33.90 ID:cim+hyfX0
> はて?
> 軽四とトラックが衝突した場合、
> トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
> と習ったが

> LFAの安全性云々よりも、今回はBMWの乗員が奇跡に助かっただけ。
> もっと言ってしまえば、車重の重いBMWがLFAを衝撃吸収材代わりにして

どうみてもBMWの方が上手く潰れて衝撃を吸収してくれてるだろ
事故ったLFAはBMWに感謝するべき

>>80-86
結局
これがアンチの原動力

>>429-433
アメリカからでも余裕のカキコミ
アンチ共を一網打尽のご存知アプリ君、只今参上！
へたれコピペ馬鹿のパクリひとつ覚えアンチに構ってやるか

過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗ

>>435
つIBMw

SNS in オーランドw

>>436-437
トーンチーンカーンｗｗｗ
もはや誰からも相手にしてもらえない単純ワンパターンコピペに意味不明カキコミｗｗｗ
早く病院に行けよ馬鹿アンチｗｗｗ

JDパワーでも
米コンシューマリポートでも
ドイツTUVでも

世界一ｗｗ

いずれも世界的調査機関
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/images/PK2012021602100113_size0.jpg

>>438
アプリ君の正体、だいぶ分かっちゃったよ俺w
つい油断しちゃったんだね。

＞JDパワーでも
まだ居たんだ　あきる野市上代継の仲谷昇くん39才にもなって　チンチン曝しても懲りないヤツだ
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26777.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26778.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26864.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26906.jpg
下請け会社をクビにされたのにまだハシリ時代の「僕はプロ」って。お前トヨタの季節労働組み立て工員だろ
挙句の果てには会社関係から持ち出した封筒まで使って自分に脅迫状を送るってキチガイ野郎
二度と見かけたら実家に写真送るよ

物理が苦手な低能ヨタ糞

>>441
アメリカからでも余裕のカキコミ
アンチ共を一網打尽のご存知アプリ君、只今参上！

過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗ

>>442
フフ

先週、友人と酒を飲みに出かけた際、酒を飲まない私が友人のLFAを運転する事となりました
驚きました、趣味でフェラーリエンツォやゾンダＲ等よく運転しますが
操舵性、快適性、見た目、早さ、安全性全てにおいて他社を圧倒している
本当にこれが僅か４０００万の車なのか？と思いました
私は所詮トヨタが作る車等たかがしれてると侮っていましたが
買わなかった事を非常に後悔してしまいました

＞世界一ｗｗ
捏造癖がな


【IIHS衝突安全】※※ ●●● に最高評価
http://response.jp/article/2012/03/16/171475.html

またしてもトヨタ（笑）大惨敗ｗｗ

>>444

ハイハイ、ご苦労さんw

>>445
ブランド別では

「安全な車」でトヨタ首位
【ニューヨーク共同】米自動車保険業界団体の交通道路安全保険協会は１５日、安全性に優れた１２年モデルの
乗用車など１１５車種を発表し、メーカー別でトヨタ自動車が１５車種選出され、トップとなった。
同協会が、安全のための電子制御の有無や屋根を含めた車体の強度などを総合的に判断し、車種を選出した。
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121501001304.html

>>444
ゾンダRはサーキット専用車なんだけどな

>>448
それが何か問題でも？

偽物アプリ君じゃダメね

>>450
レクサスみたいなもんか？

>>444
自称LFA乗りって妄想癖の病人ばかりかと思われるじゃないか
それとも褒め殺しってプレイなのか？

世界のトヨタとホンダは話題に上るけど　落ち目のニッサンは出ないね（笑）

でもGTRは素晴らしいよ

開発ドライバも元気だし

>開発ドライバも元気だし

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　 　 　 　　━━┓┃┃
　　 　　 　／（ ￣） 　（＿）＼　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ 　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┛
　　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

ニッサンは本社屋を半分売りに出したからね〜　情けない（笑）

２ちゃんねらーが世界規模の企業を情けないと批評

日産はルノーと混じって本当のグローバル企業になっちまったからなあ。
国内メーカーのケチな見栄の張り合いなど、もはや眼中にないのだろう。。

脆弱な死に易いGOAボディと言えばトヨタ(笑)

ベニヤ板の穴にチンコ入れてる小男
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26550.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26551.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26864.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26906.jpg

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサスLFA最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　

>>460
それしかネタ無いのか？
動画でユーチューブにうpしろよカス

開発ドライバ成瀬氏もセンターラインをオーバーして正面衝突し
押し潰されて労災死亡事件を起こしてしまうトヨタ(笑)屁糞酢LFA

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000024989.html?pg=2
実はチタン風パーツの素材は、リアルチタンではなく、その辺りはヨーロッパ車的な本物志向とは全く異なる。

チタン風（笑）

>>464
えっ！４０００万の車でも木目風みたいな事やってるの？
ここまでくるともう病気だな
本物使ったら何か問題あるのか？

薄皮で偽装して羊頭狗肉商売を繰り返すのはトヨタ(笑)の伝統芸ですよ。

皮巻き風
ウッド風
バックスキン風
シャンパン風
チタン風
クロームメッキ風
国産風
ハイテク風

高馬力風
スポーツ風
高燃費風
なんかも仕様だけの偽装だったろ

オナホール昇
ザーメン　昇
一生涯ネット上で踊ってる　あっ!!仲.谷家のアイツ　

�叶_戸製鋼所 溶接カンパニー
仲.谷.桂一の同僚に見つからなければいいな

ベニヤ板の穴にチンコ入れてる小男
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26550.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26551.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26864.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=26906.jpg

ヤマハ楽器は頑張ってると思うよ レクサスLFA




チタン風な部品にはトヨタらしさを感じてしまうが………

>>464
トヨタもヤマハも
ついにF1で一勝も出来なかったメーカー同士。
「F1マインド」言われても。。。

ホンダも無限も勝ってるのになぁーｗ

>>468
ワンパターン
他に情報は無いのか？

>>469
えっ！４０００万の車でも木目風みたいな事やってるの？
ここまでくるともう病気だな
本物使ったら何か問題あるのか？

トヨタ(笑)製品は全てが紛い物で組立てられている

トヨタ(>_<)

http://c.2ch.net/test/-/news/1333496713/1

８６の公式サイトにあるオプションのカーボンボンネットはシールっていうｗ

確かにカーボン風プリントほどダサいものは無いな。
それを4000万も払わせる車に臆面もなく使うとは・・・・

内装の日本製ファブリックも編まれている糸は韓国製だったりするよな

>>476
冗談かと思って覗いてきたが本当だったW
しかも値段が50,000円以上！！

>>476
えっ！４０００万の車でも木目風みたいな事やってるの？
ここまでくるともう病気だな
本物使ったら何か問題あるのか？

>>480
本当のカーボン素材を採用して仮に500万値段が高くなったってどうだってゆうのよ。
4000万ならいいが4500万なら買わないって言う金持ちがいるとでも？
トヨタは本当にこの辺の感覚がダサい。

>>479
シールがカーボン素材なんじゃないか？
それにしてもオプションなんだから本物使えばいいのに
何がトヨタをそうさせてるの？

>>481
差額の５００万は販売戦略費にまわります

しかし粘着が居ないと居心地のいいスレだなあここは

汁男優なんてしてる奴がまともな企業に就職できないよw
そんな奴がレクサススレで粘着だなんてw

>>464
レクサスLFAまで何とか風(調)部品使うとは悲し過ぎるよね
何このチープな感覚って イイ値段する車なんだから普通に本物の素材使えないのか？
レクサスユーザーって金メッキを有り難がる貧乏性なの？
LFA見る度に「チタン風部品キタ〜」と笑っちまいます。

>>486
でもこのスレ名物の粘着液君は
トヨタのカーボンは東レが作ってて純金と同じ価値があるって必死のアピールを繰り返してるよ
だから４０００万でも破格値なんだよ

何かトヨタ製品って病んでるよね
コスト削減する姿勢は必要だけど
本物の素材を使わず何とか風部品とか軽自動車でも恥ずかしくなる様な手法で
フラッグシップ車に使うなんて
オーナーはメーカーに馬鹿にされてるの気付かないの
まるで現代の裸の王様だねレクサス乗りは

>>482
材質が塩ビって書いてあるんだけどｗ

エンツォも内装に
なんちゃてカーボン使ってるよ

なんちゃってカーボンとチタン風部品 どっちがイイのだろう？
F40のなんちゃってカーボンって何処に使われてるの？

>>486
マジレスすると、ドアノブにリアルチタンを採用しなかったのは
炎天下の室内で火傷しないため。かつてIS(アルテッツァ)で
アルミ仕上げのシフトノブがあったけど、火傷したとクレームが
あったそうな。だから、以降アルミパネルの採用も消極的だった。

>>492
お前ＫＹな奴だな
話の流れ考えてくれよん

>>492
へ〜〜〜ぇ そうなんだ。
僕のチタンマフラーは走行後に何処触っても熱く(温かい程度)ないけどね
ステンのエキマニは火傷するけど……
チタンノブは日光で火傷するくらい熱くなるんだ


トヨタが使うチタンって違うのかな？

LFAようやく納車。E46のM3(SMG2)を458に積んだ感じ。
変速速度はAuto以外は7段階で調整可能。トリップのリセットの仕方がまだ不明。
TUMIのLFA専用バッグにも車体シリアル番号貼ってあった。
最初の500kmはランチコントロールなど動かないようになってる。
Autoで低速走行すると5つのシリンダーだけで動作中って表示。
以上取り急ぎ報告。

ぐぬぬ

>>495
納車おめでとうございます
何故か昨日からLFAが事故でぐちゃぐちゃになるイメージがくっきりと頭から離れません
http://c.2ch.net/test/-/car/1331381636/1

シートベルトにエアバッグ付いてる。
エグゼクティブクラスとかのちょい狭フルフラット付いてるのと同じ感じ。
リバースへの切り替えがちょいウザイかな。後、ハンドブレーキも。
手で引っ張るのに慣れちゃってるから。
鍵付いてるけどエンジンスタートはスイッチだから、シークエンス知らない
とエンジンすら掛からないかも。
購入者はもれなく元町工場に見学行けて棚橋氏と昼飯食えるよ。
運が良ければ自分の車体に名前入れられる。
取り急ぎ報告。

＞エンツォも内装に
＞なんちゃてカーボン使ってるよ

マジレスすると、カーボンが破断すると人体に刺さるから、と推測

以前エロ屋がいた頃にも書いたけど、カーボン製サーフボードの破断面が足に刺さって以来カーボン恐怖症

>>499
マジレスにマジレスすると
「だったらカーボンのイミテーションなんか内装に使うな」と言いたい
これは木目プリントも同じね。
デザイナーに力がないから偽物に頼りたがるのさ、その方が楽だから。

>>498
なんか嘘くさいなあ
LFA買う奴が２ちゃんなんかやるか？
嘘だろう？

全てが紛い物のトヨタ(笑)

>>499
マジマジレスさん
だとすればLFAで亡くなった方は室内に飛び込んだエンジンやカーボン破片で痛ましい事に成られたんですね。

>>495
納車おめでとうさんです。
車輌保険ってお幾ら程ですか？

>>498
購入者のツアーには墓参りとかOPされてないの？

ちょっと２５０キロ出るか試して下さい
そして動画をアップしてみてくれませんか？
お願いします

＞ちょっと２５０キロ出るか試して下さい

軽く250アクセス越しました

>>507
まあ、恐らく嘘でしょうが仮に本当だとして
野鳥やタヌキさん等の小動物が飛び出してきたらどうするのですか？
トヨタさんは愛知県に貴重な大自然を破壊して大規模なテストコースを作るらしいですね
企業のエゴで失われる自然と命
残念であり、阻止出来ない己の無力さを思いしります・・・

>>503
血まみれヘルメットの画像を思い出しますね
南〜無〜

トヨタ最高の車はLFAなんかじゃなくてプロボックスだよ。
あのオリジナリティと完成度は認めざるをえない。

>>510
貧乏人はこのスレに来ないで下さい

貧乏車のスペシャリストがトヨタでしょw　それは自己否定w

>>499
Mさんこんにちは。久々にこのスレに戻ってきたのですねw
どうしてココではコテ外すのですか?

>>513
Ｍさん「妬みスレだから。言わせんな恥ずかしい！」

トヨタ(笑)の偽装ブランドの血塗られた欠陥LFAは恥ずかしい

チープな部品でブランドイメージ造り＝レクサス(∠)
レクサス(∠)オーナー＝現代の裸の王様

1986年にホンダがアメリカで上級ブランド・アキュラを開業。
1989年、今度はトヨタがレクサスをアメリカで開業。

何から何まで他社の後追い・パクリでのしてきた会社なんすなあ。。

昨日、なでしこの試合よかったね。感動したね

あっ、そう言えば、ＣＭでドラえもんとか翼くんのパロディーをどこかがやってたけど恥ずかくてテンション下がっちゃった
しかも、補助金〜！補助金〜！って、お前それは税金だし特定の人間にしか恩恵いかないんだからテレビで卑しくも大きい声で言うなよなあって！

その後で懐かしい車を登場させてこれからも頑張ろうってＨＯＮＤＡさんのＣＭには







泣いたよ！(ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ

今や世界Ｎｏ１の自動車界の勝ち組トヨタさんが満を持して登場させた「ＬＦＡ」
ＬＦＡを語るだけではなく、日本では他社を寄せつけない品質と価格で消費者のニーズに応えているトヨタさんを褒め讃えましょう
！参加者絶賛募集中スレ！

さすがに全長たった4mの安車に
3列7人も乗せる集団自殺車は世界のトヨタ以外思いつきませんね。

７人乗車で箱根の山下りのテストとかしたんでしょうか・・・・

>>520
ここはトヨタさんを褒め讃え敬い崇めるスレ
場違いなカキコミはやめろこのカス馬鹿！

マンセー!!

>504
年間$12,000位。高級車カテゴリーなので50％ディスカウント(免許取得して10年以上)でもバカ高い。

>>523
それ、車両保険も含まれてるんだろ？
全損だとまた新しいの買ってくれるのか？
限定車だと時価が上がってたら儲かるじゃないか？

>>80-86
アンチの原動力
それが貧乏

http://www.youtube.com/watch?v=DrInKOZU4F4
さすがに全長たった4mの安車に
3列7人も乗せる集団自殺車は世界のトヨタ以外思いつきませんね。

７人乗車で箱根の山下りのテストとかしたんでしょうか・・・・

こんな商品を平気で売る一方で
「世界最高の性能と安全なスポーツカーLFA」とか、何言ってるんでしょうね？

>>526
最近のテレビってやたら馬鹿なダンス踊ってる奴多いよね
視聴者が馬鹿が多いからそれに合わせているのか
テレビだのパチンコだのＡＫＢだのいい加減誰かがなんとかしないと日本はそのうち何処かに侵略されるよ

今や世界Ｎｏ１のＦ１界の負け組トヨタさんが満を持して
０勝１４０連敗・恥記録記念車登場させたんだってな

恥録（ハヂロク）ってーのｗ

全戦無勝恥記録撤退記念車の偽セレブバージョンがLFAでシビリアンバージョンが恥録って訳か

トヨタ(笑)の存在そのものが不正と赤恥の歴史

仲谷昇(笑)の存在そのものが嘘と痴態の歴史

>>519 コレ読み直そうネ

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 23:28:00.05 ID:TA6TAdp80
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000024989.html?pg=2
実はチタン風パーツの素材は、リアルチタンではなく、その辺りはヨーロッパ車的な本物志向とは全く異なる。

チタン風（笑）




レクサス=裸の王様=偽セレブ
コレで満足感味わえるって安い物だ byトヨタ自動車(笑)

http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=27322.jpg 　
鏡をみているようだ（笑）

↑トヨタとレクサスの違いを写真でイメージしたのか。

近所の省エネ窓のせいでPriusが溶けた？--ある女性の主張
http://japan.cnet.com/news/society/35013518/?ref=yj

トヨタの樹脂って48.9程度で溶けるの？
どうりで燃えやすいはずだわ。。

只今参上！アプリ仮面！
ＬＦＡオーナーをアンチの魔の手から救い出す！
今日の必殺技はメール感覚アプリケースンだ〜！


米国JDパワー調査
英国顧客満足度調査、11年連続トップ
米国初期品質調査、12年連続トップ
米国耐久品質調査、14年連続トップ

レクサス、高級車ブランドの信頼性調査で首位−米調査
10月26日（ブルームバーグ）：米消費者団体誌「コンシューマー・リポーツ」
が発表した自動車の信頼性に関する年次調査で、トヨタ自動車の「レクサス」
が高級車ブランド部門でドイツの「ＢＭＷ」、「メルセデス・ベンツ」、
「ポルシェ」を抑えて首位に。

トヨタは全ブランドを対象とする総合ランキングでも若年層をターゲットと
する「サイオン」が首位を獲得

誰だい？シートベルトになって乳を吸いたいなんて言ってる奴は？

http://www.youtube.com/watch?v=2ROmX6QfOeY
http://www.youtube.com/watch?v=keG_N1PFp3g

「コンシューマー・リポーツ」の人気投票でヒュンダイ車が上位独占しててｸｿﾜﾛﾀｗ

ヒュンダイが上位独占？
捏造するなボケ
だが油断してると家電のようになる
ホンダは一部超えられてるしな

車の評価なんてメーカーの息のかかったとこがするんだろ？
カーオブザイヤーですら怪しいもんだ

GAZOOレーシングは、本年度もニュル２４時間耐久レースにＬＦＡと８６で参戦決定！！！！
ニュル最速マシンであるＬＦＡの激走が今年も楽しみ。

子会社スバルも参戦決定、今年もトヨタが熱い

世界耐久選手権にもハイブリットレーサーＴＳ０３０で参戦。
耐久のトヨタ復活！！！！！！

ＣＧのＤＶＤ見たけどＬＦＡベタ褒めだったね。

特にスポーツカーの本分であるコーナリング及びハンドリングでの評価がトップであったのが凄い！！！！
総評としてフェラーリやランボルギーニ等のイタリア車、ポルシャ等のドイツ車にも似ていない
独自のスタイルや佇まいも高評価

ミッドシップよりも鋭いハンドリングを持つ新世代のＦＲ、それでも扱い易い素直なクルマ
トヨタ開発陣が目指した方向性に間違いは無いね。

ＬＦＡを頂点とするトヨタのスポーツカー
次はＳＣ後継とスープラ後継だね。

>>548
スバルは子会社ではありません
あなたわざと言ってますね
今年のルマンの見所は日産の三角の車で決まりだね

トヨタ？

はあ？

>>543
基本的に普通乗用車のスポーツタイプくらいの位置着けだからそりゃ扱い易く出来てるわな

>>544
未来にレスしてるよ！（笑）
慌てないでレスしてね？　悔しいのは理解してる。

>>545
>>基本的に普通乗用車のスポーツタイプくらいの位置着けだからそりゃ扱い易く出来てるわな

そのクルマがニュル最速マシンなんだからトヨタ恐るべし！！！！！！

>>546
未来の事言ったらトヨタは日産に吸収されてるじゃないか
おかしな事いうなあおま

で、ＬＦＡはニュル最速じゃないんだけど
車オンチ？
にゅるにゅるハンドリングＮｏ１と間違えてるよおま

フロントミッド＋リアアクスルの理想的重量配分と低重心、軽量化が生み出したリアミッドを超える
鋭いハンドリングをレクサスＬＦ−ＬＣにも継承して欲しいね。

>>547
ルノー傘下の子会社がトヨタグループを吸収？？？？
面白いね。

正式には量産車ニュル最速だっただね！！！
クライスラーのバイパーに抜かれた。

>>548
>鋭いハンドリングをレクサスＬＦ−ＬＣにも継承して欲しいね。

ないね


三河豊田の三河土人、豊田悪夫エンコボンボン道楽社長と
ワールドメジャーのルノーＮＩＳＳＡＮ連合、カルロスゴーンＣＥＯ(年俸８億)
じゃあ勝負は見えてるだろ？桶狭間みたいなもんかなあｗｗｗ
ただ、日産がトヨタ臭くなるのを嫌がるから解体するかもね

>>539
捏造してるのは朝鮮塵だボケ

「もはや国策ステマ!?」
ロンドン五輪"オープニング歌手"投票でK-POP勢が上位独占の怪
http://www.cyzo.com/2012/01/post_9525.html

>>548
50台の限定生産車を量産車って、朝鮮塵の捏造そのもの

>544
日産の三角の車w
超物理オンチw

>>552
トヨタ
はあ？

トヨタ
はあ？

勝ち組トヨタが他社にとどめを刺した車、それがＬＦＡ
走行性能、デザイン、安全性、運転する面白さ、そしてそれらを実証するニュル最速記録
唯一の弱点はそう「欠点が無い事」
敵がいない、完璧な車ゆえに孤高なるビクトリーロードを邁進するＬＦＡ 初のスーパーカーで究極の車を作ってしまったトヨタは罪である

＞で、ＬＦＡはニュル最速じゃないんだけど

（笑）

>>554
「テストドライバにトドメを刺したLFA」の間違い。

「F1史上最弱記念車LFA」

トヨタは罪である →　確かにスパイ事件でドイツで有罪判決だったな

LFAは例え相手が誰であろうが、理解できない人のことは考えずに棚橋氏の思い通りに作った車なんだって。
「分からんやつはほっておけ」
反対意見を無視できなければ世界の頂点に立つマシンや人の心を打つヒット作なんか作れっこない。それを許したトヨタって会社も凄いと思う。ケーツネ１兆だした時のプロジェクトだとしてもね。

>>558
そうだよね
トヨタって日産やホンダと違って懐が深いよね
トヨタってどんなに成功しても奢らずに謙虚
儲かった利益はより安く快適に安全にという形で消費者に還元してるしね
利益しか考えない日産、消費者を騙して販売台数しか考えないホンダ
少しはトヨタを見習って欲しいよ

LFAの２代目、３代目・・を30年辛抱強く造り続けたら認めるよ。

でもね、　アキオや棚橋がいなくなったら、多分飽きてやめるよね。　

勝てなくて放り投げた　F1みたいに。

そして700万ぐらいの凡車に「LFA」と名前をつけてお茶を濁すんだろうな。。

それでもヨタバカどもは有り難がって買うんだろう「これがあのLFAだ！」ってw

>>558
>LFAは例え相手が誰であろうが、理解できない人のことは考えず
>分からんやつはほっておけ


他人の意見を全く取り入れず、１人のエゴイズムで作った車
その結果
４０００万が８００万にボロ負け
テストドライバー死亡
スープラそっくり
な車が出来ちゃいました

>>560
カローラＬＦＡ

プロボックスLF-A

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 23:28:00.05 ID:TA6TAdp80
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000024989.html?pg=2
実はチタン風パーツの素材は、リアルチタンではなく、その辺りはヨーロッパ車的な本物志向とは全く異なる。

チタン風（笑）

>>559
トヨタ⇔日産ホンダ を入れ替えた方が正しい文章になるね。

次のスープラがLFAより高性能に成りそうだからトヨタの人も困ってるんだって


早く在庫掃けなきゃ………

>>564
小沢コージって無知晒しだな笑
エンツォやカレラGTを知らないんだな

http://www.youtube.com/watch?v=DrInKOZU4F4
さすがに全長たった4mの安車に
3列7人も乗せる集団自殺車（シエンタ）は世界広しと言えどもトヨタ以外つくれませんね。

定員７人フル乗車で箱根の山下りのテストとかしたんでしょうか・・・・ 恐ろしい・・

こんな商品を平気で売る一方で
「世界最高の性能と安全なスポーツカーLFA」とか、何言ってるんでしょうね？

>>567
「エンツォやカレラGT（スポーツカーの権威）がやってるんだから、免罪符！　
　俺らもチタン風プリント使うよ」

というのがトヨタの本質

カレラGTとか断熱材に金製フィルム使ったりしてるけど
偽セレブ専用LFAは何使って断熱してるの？

ニュル最速をＬＦＡに記録されたから攻め手が無く困っているようだね。
プロ諸氏の評価も相当に高いし

新時代ＦＲの前に、リアミッドも４駆もボロ負けだしな

とにかく凄いクルマだよＬＦＡ！！！！！

ＦＲ２駆で並居る４駆をニュルの難コースで打ち負かしたスーパーハンドリングカーＬＦＡ
その後、大排気量怪物アメリカン・バイパーに抜かれたが。。。
本年もアタックしてバイパーのタイムを抜いて欲しいね。

某車が如く、タイムが出なくてタイヤに責任を擦り付けるような惨めな言い訳だけはして欲しくないよ。

「アンチ自殺スレ」

世界一の自動車メーカートヨタがちょこっとだけ本気を出して作ったら

簡単に世界最速マシーンが出来ちゃった

どう？このトヨタの技術力！

おまけに「快適で安全な」というおまけつき

世界最速快適マシーンＬＦＡ＝４０００万
ただ速いだけで公道も走れないゾンダＲ＝１億５千万

アンチさんが束になっても真実には勝てないね

出来ちゃったものは仕方ないね

ごめんね

「アンチ自殺スレ」

へ、ようこそ！

軽症
http://www.motorauthority.com/news/1072046_ferrari-f430-test-drive-ends-in-crash
survived but with minor injuries.

即死
http://www.express.de/image/view/4355024,1049931,highRes,testsss.jpg


安全性を切り捨ててまでタイム短縮に必死なトヨタ（恥）

>>574
この差は酷いw
昔のゼロ戦とグラマンの差みたいなもんか。。
「人の命より、まずは性能」

ＬＦＡの絶対的高性能の現実の前に反論できない状況だな
可哀相に。。。。

負け犬の遠吠えが虚しい（笑）

ニュル最速を記録出来る新世代ＦＲ＋Ｖ１０ＮＡマシンを開発販売してからスレに粘着してね！！！！！

>>573-574
「アンチ自爆」スレへようこそなのら！

この事故はＬＦＡは運が悪かっただけなのら！

例外や偶発的な事象しか叩けないアンチ君達、自爆してるのら〜！

>>576
煽り方が手緩い！やり直せ無能！

トヨタ“口止め料”日本一の威力

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。
トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の
場合には写真つきで報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇1社だけケタが違う広告宣伝費
　最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？

「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。

「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

　結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、
いかにも不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。
気分を害されたら、広告費を削られ、編集長は更迭されかねない。
こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。

「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」

>>579
なかなかいいぞ！自回作に期待

>>574
正面衝突の場合、一般的なスポーツカーでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しい。
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg
衝突したコンパクトカーの同型車
http://www.caroftheyear.org/imagenes/galeria_coche/760.jpg

成瀬氏もLFAで操舵できなくなってセンターライン超えて
対向車BMW3シリーズに正面衝突して潰れて死亡。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich

最近トヨタステマが増幅した気がする。
リアルLFA乗りでさえガヤルドには張り合わないよ

>リアルLFA乗りでさえガヤルドには張り合わないよ

LFA乗りなら、格下のガヤルドを相手にしない。
つまり、金持ち喧嘩せず。
っていう意味でOKね？

車がなんだろうと単に腕の問題だから
峠下りだとドライバーが下手なら何に
乗っていても軽トラでカモれる

>>581
それはフェラーリでしょ。
LFAとは、構造も強度も全く何の関連もありませんが。

LFAが問題なのですよ。　フェラーリじゃなく。

>>581
コレって死亡事故？


昔から話題スリ換えはヨタヲタの常套手段

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

走行中に事故死した成瀬弘氏のレクサスＬＦＡ
http://d.hatena.ne.jp/youtube_girls/20100702/1278061662

http://ameblo.jp/mini5132/entry-10577480288.html

トヨタのテストドライバー成瀬弘さんが事故死3
http://unkar.org/r/auto/1278900275

【ドイツ】レクサスLFAテストドライバーの成瀬氏、ニュルブルクリンク近くで事故死か？
http://unkar.org/r/news/1277327863

1960年代から悪質な不正を繰り返すトヨタ(笑)です

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱で負け逃げのトヨタ（笑）
あまりに弱過ぎて泣いちゃうほど技術が無さ過ぎ

国税めぐんでもらって、このバカ騒ぎ　バカ企業
http://www.youtube.com/watch?v=Cxuy0lJgRvM

http://kamiyotugi.web.fc2.com/

トヨタ(笑)は本業が大赤字ですからね。

こうなったら全車レクサス仕様で販売だな

暫く車から離れていたが…ＬＦＡそんなに良いの？
ＬＳなんて登場当初なんてベスモや雑誌でボロカスに言われてたが、ボロカスなコメントをしていた奴もカーオブザイヤーでＬＳにいれてたしな…評論家のコメントなんてあてにならんよ！
まあ俺なんてＬＦＡどころか８６買うので精一杯だが(汗)

>>597
で、８６買ったの？トヨタって８６専門店を２５０店舗程作るって言ってたけど
ハイブリッドなんかでスポーツカーを衰退させておいて他社が引いたところでこうやって出してくるんだな
別にいいけど、運転手個人の欲求を満たすだけの危険で環境に悪い車を世に広めるのはやめて欲しいな
交通事故で犠牲になった方や遺族に対してうちは売ってるだけで責任は全くありませんよという姿勢だな

>>598
危険とか環境とかどうでもよくて
ホントは>>80-86
貧乏が憎いだけなんでしょ？

600⊂(ﾟДﾟ,,⊂⌒｀つ≡≡≡ｳﾜｧｰﾝ

>>573
＞世界最速快適マシーンＬＦＡ＝４０００万
＞ただ速いだけで公道も走れないゾンダＲ＝１億５千万

馬鹿丸出しｗｗｗ


日本の公道でも走れるフォーミュラマシン Radical 全開!!
http://www.startyourengines.jp/video/2009/10/001694.php
2006年にはニュルブルクリンクで市販車コースレコード6分56秒を樹立

現地価格は£60000だぜぃｗ
"Ｓ"Ｒ８であって、"Ｙ"Ｒ８でないのがミソなｗ

>>601
はははー
アンチはこんなアンチ活動しか出来ないのか
なっさけなーい！バーカ
お前、こんな車乗ってどうするんだよ
人の居ない山の中走るならいいけど、これで町中走ったら指さされて笑われるじゃないか
お前、デートでヘルメットかぶってこれで女の子迎えに行ってみろよ
女の子出て来ないからな
ホントアンチって馬鹿だね〜！
スーパースポーツカーでも世界断トツＮｏ１
ファミリーでもＮｏ１
トヨタ最強すぎるなあおい！

↑
おまえ免許すらもってなさそうだな。
レクサスデラにすら行ったことないだろ?w

>>603
免許は持ってますが
レクサスデラには行ったことありませんが何か？

http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg
フェラリーなど走る棺桶　持ってる者じゃなきゃ解らない

全てにおいて現代最新技術の結晶LFAには追いつけない
ニュルブルクリンク最速？　お前バカ？安全性・居住性を無視したＦステならもっと速いだろ
自分のクルマはトータルバランスで買うんだよ

>>598
まだ悩んでる！
プリウスα買ったけど納車待ちだからな…
家のローンもあるし嫁さん口説くのが大変で(汗)

>>605
俺もフェラーリエンツォやマクラーレンＭＰ４１２を所有してるが
正直、こういう車に乗ったからといって決して飛ばしたりはしないな
こういう車に乗ってスピード出す奴は成り金の嬉しがりであって真の金持ちでは無いね
同じオーナーとして嘆かわしく思うばかりだ

>>606
どうでもいいけど８６じゃなくてＢＲＺ買えよ
名前も格好いいだろ

�@仲谷昇（�D笑）はあの有名事件で被害者をストーキングしていた。(本人認める)
童貞を捨てたかった仲谷昇（�D笑）は宮野に頼み被害者をレイプ。仲谷昇（�D笑）は輪姦に加わり童貞を捨てたとブログに書く鬼畜。仲谷昇（�D笑）にさえ目につけられなければ...
狙った獲物はどんな手段をも使う仲谷昇（�D笑）の鬼畜ぶりを表すエピソード。
こんな鬼畜がなんの制裁も受けずに堂々と生きている。
�A仲谷昇（�D笑）はリアル犯罪者です
足立コンクリート事件に関わっています。
彼は人を「童貞」とからかいますが
仲谷昇（�D笑）は死んだ女子高生をレイプして童貞を卒業しており
そのレイプの様子を今もおもしろおかしく話す人間として最低の男です。
仲谷昇（�D笑）を許してはダメです。
あのコンクリート事件で童貞を捨て
あの世田谷一家殺害にもかかわってる。（本人否定せず）

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが


運動の法則を正しく理解していた人
　　あたり前じゃん、作用・反作用の法則だよ

「慣性重量が作用すんだイコールになる訳が無いだろ」 と考えた馬鹿
　　お前、理科からやり直しだなｗｗ

>>605

俺もフェラーリ持ってるがみんな車間開けてくれるよ。
追突したら面倒だしなw

Will Viの中古やBMWの中古買って粋がってる底辺油作業員には分からんよw

トヨタアンチはこれでも見て落ち着けよ

http://c.2ch.net/test/-/news/1333923568/1

＞「慣性重量が作用すんだイコールになる訳が無いだろ」 と考えた馬鹿
＞　　お前、理科からやり直しだなｗｗ


キチガイになに言っても無駄　（关）

>>ID:0890SfmDO
＞俺もフェラーリエンツォやマクラーレンＭＰ４１２を所有してるが

＞どうでもいいけど８６じゃなくてＢＲＺ買えよ


円蔵オーナーにしては貧民車如きにやたら拘るんだな








で、新学期始まったか？

ヨタ糞は物理が苦手なんだよ

>>軽四とトラックが衝突してトラックの乗員が助かる事例と同じ

>はて?
>軽四とトラックが衝突した場合、
>トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
>と習ったが

トーンチーンカーン！ｗ
軽いLFAが不利であったことをどうしても、どうしても認めたくなくて
後先考えず脊髄反射で第３法則で「反論」しちゃったんだねｗ

でも結局、追い込まれて２日もかかってようやく認めてやんのｗ

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが


「慣性重量が作用すんだイコールになる訳が無いだろ」
お前慣性重量ってしってっか？
シッタカ自慢して墓穴を掘る。よりどっかの雑誌で書いてある記事を丸呑みしているバカくん
学校も出てないんだからオマエ程度が語る内容じゃないよマヌケ

ヨタ糞は馬鹿だから物理が苦手なんだよ

軽いLFAが不利であったことをどうしても、どうしても認めたくなくて
後先考えず脊髄反射で第３法則で「反論」しちゃったんだねｗ

でも結局、追い込まれて２日もかかってようやく認めてやんのｗ

ヨタ糞は馬鹿で低能だから物理が苦手なんだよ

>>620
いくらアンチが物理オンチでも軽い車が不利なことくらいは
わかるんじゃないの？

未だに理解できないヨタ糞は馬鹿で低能だから物理が苦手なんだよ

>>622
重い車と軽い車が衝突したらどっちが危険性が高いの？

馬鹿アンチｗ
マジでわかんないみたいだなｗ

＞重い車と軽い車が衝突したらどっちが危険性が高いの？
面白い質問をマジでするヤツだな

質量が重量に比例するが、工業製品となると訳が違ってくる。衝撃を受ける位置と場所により運動量の法則が相互に作用する
例を上げれば
ウランでコーテングされた重さ150gの弓矢の矢じりは８mmの鉄板を打ち抜く
ケプラー繊維で織り上げたベスト（防弾ベスト）は９�oパラベラム弾を受け止める

運動量を効率よく熱量に変える仕組みが出来てるクルマが安全なんだよ　マヌケ君

>>625
>ウランでコーテングされた重さ150gの弓矢の矢じりは８mmの鉄板を打ち抜く
>ケプラー繊維で織り上げたベスト（防弾ベスト）は９�oパラベラム弾を受け止める

ギャハハハｗｗｗｗｗ
LFAが不利だった事実を意地でも認めたくないんだなこの馬鹿ｗｗｗｗｗ

＞重い車と軽い車が衝突したらどっちが危険性が高いの？
面白い質問をマジでするヤツだな

質量が重量に比例するが、工業製品となると訳が違ってくる。衝撃を受ける位置と場所により運動量の法則が相互に作用する
例を上げれば
ウランでコーテングされた重さ150gの弓矢の矢じりは８mmの鉄板を打ち抜く
ケプラー繊維で織り上げたベスト（防弾ベスト）は９�oパラベラム弾を受け止める

運動量を効率よく熱量に変える仕組みが出来てるクルマが安全なんだよ　マヌケ君

追加
炭素系結晶分子を持った素材で構成され緻密な応力分散結合を組んだアングルはどの方向からの衝撃にも耐えるだけの
構造を備える
http://www.youtube.com/watch?v=j19na8LMBnE&context=C4f1b975ADvjVQa1PpcFPTdmTl5Ck-XCDdnOhV-FdgdUUeFQvaxx0=
オマエ。ヒアリングは出来るか？　マヌケ君（笑）

>>627
LFAがセダンと同等の空間を残していることをどうしても認めたくないんだなｗ

シートベルトもエアバッグも無ければ、いくら強靭なモノコックで空間確保
できていても死ぬだろｗ
不死身の馬鹿のお前でもｗｗｗｗ

>>628

バカに材料素材や構造力学を説明しても無駄　（笑）
ボルト１本に刻印してるマーキング記号の意味も解らないんだから仕方がないと思う


週刊カー雑誌でも読んでろよ(^O^)マヌケ素人クン

>>629
逸らすなよｗ
現実に目を向けろよｗ
シートベルトもエアバッグも無ければ、いくら強靭なモノコックで空間確保
できていても死ぬだろｗ
不死身の馬鹿のお前でもｗｗｗｗ

追加
＞LFAがセダンと同等の空間を残していることをどうしても認めたくないんだなｗ

シッタカ君へ
このスレットなど素人のシッタカ自慢だから興味ね〜が
LFAがセダンと同等の空間を残している。。。。ならそれは凄い事だ
本来なら強度を増す必要があるで空間が押し縮められるべきはずの構造を軽く丈夫な素材で構成することにより
狭くなりがちな居住性を快適なものにする技術は絶賛に値する
それにな。。
シートベルト・エアーバックがねぇ〜クルマなど現在に存在しね〜ョ　

アタマ腐ってんのか？　　中学出ての季節労働ベルトコンベア組み立て工員くん
エロビデオに出てチンコ曝して頭に「ザーメン紙」貼ってるヤツに能書き言われても仕方がないが....
http://or2.mobi/data/img/27612.jpg

追加の追加
>>630　来週くらいから大々的に公表していくから　一生後悔して消えてください

>>631
お前・・・馬鹿っていうか、頭狂ってたのかｗ

Toyota sources say Naruse-san didn’t appear to have been wearing
his seatbelt and appeared to have been driving on the incorrect
side of the road and that, because it was an early development hack,
safety systems such as the airbags and so on weren’t operational.

こんな格言があるのをシッテルカ(^^)

「聞いたようなクチをきく」　

素人くん。。　オマエになに言っても無駄　バカが論破されて必死なのは一目瞭然で解ったから涙を拭け

さぁて寝るから徹夜で誰でも納得できる論文でも作っておいで（笑）

>>634
はい逃亡〜ｗ
お前の負け〜ｗ

こんなん落ちてた

成瀬氏もLFAで操舵できなくなってセンターライン超えて
対向車BMW3シリーズに正面衝突して潰れて死亡。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verungl　ckt t　dlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのに潰れている。
・LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している。

>>636
うわあ〜
ヘルメットに血が付いてるじゃないか

しったかアプリ君は格安アメリカ風俗ツアーから帰ってきたのか？フェリー(５等席)の割に早いな
初めての海外旅行から帰国後、さっそく素人っぷりさらけ出されて散々だな
もっと勉強しろよなへたれが

>>633
初期プロトだから安全装置が働かなかったってのも酷い話だな。
その初期プロトでニュルタイムアタックとかさせて
「最高タイム出た〜！！！！」とか自慢してるんだろ？
スピードは出せたけど安全管理はおろそかだったって最悪のメーカーじゃん。
これは神がバランスとったとしか思えない。

>>636
対セダンの正面衝突で、スポーツカーとは信じられないほどの空間を
確保しているな

>>638
シートベルトは油断としか言えないが、エアバッグはニュル走行の
ジャンプスポットに備えて外してしまったんだな

>>639
>空間確保

死んでしまったら意味ないな
ＢＭＷを見てると、仮にエアバックもシートベルトしてなくても死亡事故にまではなりそうにないもんな

>ジャンプするから

安全を謳い、安全第一に勤めるメーカーのする事ではないな
やはり昭和の高度成長期という運だけでのし上がった三河商人は利益最優先の３流企業だな

>>639
さらにプロのテストドライバーがエアバックを自ら切っている状況にも関わらずシートベルトせずにハイスピードで走行する事が考えられないな
なんらかの隠蔽でもあったのではないかと思われる

>>640
シートベルトもエアバッグも無ければ40km/hでも死ぬよ
http://www.youtube.com/watch?v=fQ-xOplVUyc

ジャンプスポットでエアバッグが展開したらそれこそ大変なことになる
だからどのメーカーもニュルのテストではhackするのが普通なんだよ

>>642
意味がわからん
そこに出ている絵は生身の人間を乗せてもいないし、
LFAでもなければトヨタ車ですらない。

なぜ全く何の関連も無いネタで事実から目をそらそうとする？
問題はLFAそのものなのだよ。

>>642
ならお前はこのお店は万引きしても見つからないよ。みんなやってるよ
と言われたら万引きするんだな
企業のコンプライアンスが低いと言われている昨今、業界トップ企業が自ら率先して法令違反、モラルハザードを行うんだな
さすが、金の亡者はやる事がえげつない
日本をダメにする要らない企業の一つだな

>>643
非常に精巧なダミー人形だよ
生身の人間乗せて衝突テストする馬鹿いないだろ
シートベルトもエアバッグも無ければ人体にかかる
衝撃加速度は凄まじいものだよ

>>645
馬鹿発見
人間は人形と違って受け身をとるだろ
手や腕を犠牲にしてでも頭を守るだろ？
これじゃあ怪我はしても死なないよ
人形と人間を同じレベルで考えるって時点で低脳無能馬鹿さらけ出してるね
もう消えろよお馬鹿さん

>>646
手や腕でこの凄まじい衝撃の加速度から頭を守れるわけがないよ
人間の脳が何Gで損傷を受け始めるのか知ってる？

>>647
腕や手で守れなかったら時速４０キロでの交通事故はみんな死亡事故になってるのか？それだったら日本の制限速度は２０キロにしないとな
昔はシートベルトもしてないしエアバックもなかったぞ
お前馬鹿過ぎて話にならないから鼻糞でも食べながら保育園でも行ってこいってｗ

>>648
シートベルトもエアバッグも無しでの40km/hの正面衝突なら
ほぼ死ぬと断言できるよ

>>649
ソース出せよ
そんなに人間がやわだったら野球もラグビーもアメフトもアイスホッケーもスキージャンプもスピードスケートもその他もろもろみんな自殺行為だろｗｗｗ

もう引っ込みつかないんだろ？恥の上塗りになるからこのままフェードアウトしろよな、な
もうレスするなよ保育園レベル馬鹿なんだから

確か40�`の衝撃って10�bビルからの落下と同じだったはず
受身とろうが俯せで落ちたら死ぬよね

>>651
レスするなって言っただろ！
また適当な事言うんだからこの馬鹿は！「思う」とかだったらいくらでも言えるっちゅーの！
しかも１０ｍのビルってお前、さりげなく印象操作する能力はあるんだな
１０ｍはマンションで言えば２階だぞ、大怪我はするが頭から落ちなければ死ぬとは限らないだろ？
それにビルから落ちるのと車に乗って壁にぶつかるのでは緩衝度が全く違うだろ、な
エンジンルームもあるし手や腕で受け身とるしな、な
もう恥の上塗りやめてはやく保育園の友達と遊んでこいよ
天気もいいだろう？

40�`だと硝子を頭突きで割れるのね
http://www.youtube.com/watch?v=Lbu4M-NIajE

>>650
100m走の金メダリストが全力疾走しても平均40km/hは出せないんだよ
それで頭を激突させて無事で済むとは思わないだろう？
脳なんて水中に浮く豆腐なのだから

時速40km/hで同じ質量の車同士の衝突、クラッシャブルゾーン1m
これで加速度計算できるよね？
もちろん質量が軽ければより不利になるよ

>>651
ちょっとその理屈は飛躍があるねw
致死率100なんてある訳が無いだろw
これだからヨタ糞はww

仮にそれが交通事故の常識だとしたら
運転のプロなら絶対に装備をはずしてないだろ。

（サーキット走行を終えて）一般道を走る時に
シートベルトもしない、エアバッグも切ったままだった
というのがますます信じられないな。

>>653
はあー、お前もひつこいなあ(>_<)
お前はガラスで頭叩かれたら死ぬんか？蜻蛉か？
しかもこれ交通安全推進の為にわざとオオゲにしたやつじゃないか！
もういい加減お前が馬鹿であるという事をインターネットで世界中に広めるのやめろよ
お前が馬鹿だと世間に晒す為にお前のお母さんはお腹を痛めたんじゃないんだぞ、な、な

>>654
馬鹿！金メダリストが走るのと、スキーやスケート、ましてやボクシング等のスピードは違うだろ
お前ほんと頭は飾りだな
ラグビーにせよ２０キロと２０キロがぶつかったら４０キロだろ？
１試合で何人あの世に旅立ってるんだ？
もう手のつけようの無い馬鹿！
お前、世の中のみんな脳みそ剥き出しで外歩いてるのか？それならお笑いのツッコミでも十分死ぬわな馬鹿
もはや馬鹿というと馬鹿に失礼になってきた
お前は生まれたてのナメクジだ！

40�`は停車中の車がぶっ飛ぶのねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=wF71K7PcJPo

>エンジンルームもあるし手や腕で受け身とるしな

シートベルトが無いとクラッシュゾーンが働く前に
頭が激突してしまう
手や腕がほぼ無力なのは前述の通り

>ラグビーにせよ２０キロと２０キロがぶつかったら４０キロだろ

20km/hの正面衝突だよ
20km/h同士でぶつかることは殆どないけど

＞シートベルトは油断としか言えないが、エアバッグはニュル走行の
＞ジャンプスポットに備えて外してしまったんだな

ﾊｲﾊｲ!!　オバカさんたちオハヨー

今日は、何処いら辺（編）まで楽しませてくれるのですか？
http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
　　↑
コレみて大騒ぎしてたの？　これ黄色いクルマが車線をショートカットして対向車と正面衝突しただけ
こんな狭い道でエスケープも無けりゃ対向車は逃げられねぇなー
木の枝が生い茂るブラインドの左コナーを対向車線にはみ出すとは　キチガイ運転としか言いようもない
ＢＭＷ側の後方にブラックマークが残っているのを見ると減速のための操作をしたのだろう

一般道の狭い田舎道で起きた無謀な運転が招いた交通事故
黄色いクルマの運転者の無責任な行動が招いた重大な事故
＞ニュル
何処に書いてあんだ？　タイトルだけみて大騒ぎしてんなよ　真実は現場に行ったものだけしか解らないって（笑）

>>658
もういいよ馬鹿
１０キロでもぶっ飛ぶって馬鹿

>>659
ソース出せよ妄想馬鹿
だからナメクジのお前だったら死ぬけど他の人は受け身とるの馬鹿
小学生の理科を学んでから２ちゃんしようねナメクジ君

>>658
これでも40km/h同士の正面衝突とは比較にならないほど
衝撃は小さいけどね

苦しい言い訳ですねｗ
車と人の衝撃を一緒にしてる時点で馬鹿なんだよねｗ
車がぶっ飛ぶぐらいの衝撃で当たって生きてると思う？
受身がどうとか本当に馬鹿だよねｗｗｗｗ

>>663
うわ！恥ずかしい！そりゃ車が車に例え１０キロの速度でもぶつかったら吹っ飛ぶはな
お前重量は全く関係なしだな
それくらいでいちいち人が死んでたらスポーツは成り立たないだろうが
究極恥さらし馬鹿
偉そうに言った分だけ余計に恥ずかしいなあ、おい

ちょっと言葉足らずだったな
アメフトや力士が全力で体当たりしても車はぶっ飛ばないぞｗ

ああぁ〜
＞シートベルトもしない、エアバッグも切ったままだった

エアーバックのＳ/Ｗ、on.off出来るクルマがあるんだ？　（笑）スゲーな
シートベルトが無いクルマがあるんだ（笑）　ビックリだヲ

先ず学校に行って普通に授業を受けられる体制になってから来なさい
引きこもっている時点で君の同級生は30ｋｍ先を歩いてる

トヨタが持ちうる全て？
エンジンはヤマハ製だよね？

>>666
>>633が読めないんだね

なんて楽しいバカがそろってるスレッドなんだろうと思う(^^)

＞トヨタが持ちうる全て？
＞エンジンはヤマハ製だよね？

何処までバカなのか計り知れないか....
親会社のトヨタが仕事を関連会社に回せば経常利益が増すだろ　オバカさん

>>665
お前、話の流れくらい理科しろよ馬鹿
車に乗ってぶつかった場合の話だぞ
車が吹っ飛ぶ衝撃って車が生身の人間にぶつかるのと全く話は違うぞ
元は車に乗った状態での衝突だぞ馬鹿

>>669
どうでもいいけど(^^)はやめろよな
俺、鬱病になるから

シートベルトもエアバッグも無しでの正面衝突は
生身の人間が車と衝突事故を起こすのと同じだよ

しかも突起物だらけの車内で

BMWの方が上手く潰れながら衝撃を吸収してくれたみたいだね。
相手がもっと固い車だったらLFAのキャビンはもたなかったんじゃないか？
http://www.youtube.com/watch?v=m_qXfOYlMkQ&feature=related

>>673
クラッシュゾーンの限られたスポーツカーが
セダンと同等のスペースを残せたのは
驚くべきことだね

>>672 →>>646

説明を理解出来ない馬鹿
学校に必ず１人はいれ１から１０まで何回も説明しないと解らない馬鹿
本人は自分が馬鹿だと理解してないところが救いようがないんだよね

>>675
だから加速度を計算してみなさい
如何に無力かわかるよ

もうこの人意地になっちゃってるねｗ

>>673
いや、BMWのコンパチビリティ設計を褒めてるんだが・・・・

>>676-677
自演か？
世紀の馬鹿が一度に２人も現れるはず無いしな
まあ、これだけ説明して解らないんだったら時間の無駄か
しかし、なんでお前らみたいな低脳ダメクズ人間がＬＦＡスレにいるんだ？
お前ら車は何に乗ってるんだ？
まずはそれからだな

話題チェンジｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

加速度計算できなければ
ボンネットやバンパーにステアリングや突起物が生えた車に
生身の人間が跳ねられる様子をイメージしてみなさい
受け身や手や腕の問題ではないよね

Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1456153114

ビル6mだったみたい
衝撃は体重の30倍
あなたは1.8tの衝撃を受身で耐え凌げるのね
凄いわーｗ

>>680
なんだようお前、飛び入りしやがって
石に何言っても同じなのと同じで理解出来ないんだからいつまでたっても時間の無駄だろ？
それにこういう連中は何乗ってるか聞かれたら絶対答えないんだ

>>681
事故の状況を計算式で求めるのが不可能な事を理解出来ていないところがまた救いようが無い馬鹿である事を証明している
計算式で求められる状況なんて、あくまでその他の要因が皆無の時だけ

で、車は何に乗ってるの？

>>682
もう馬鹿には何言っても同じだわ
今までのレスをループして自問自答繰り返して早く死んでよ
お前に吸われる空気がもったいない

漫画やアニメに影響されてて
俺は死なない
受身とれるし
とか厨二病全開なんだろうなｗ

>>682
しかも衝撃の凄まじさをわざわざもっと調べてたら１０ｍじゃなく６ｍだったらとか馬鹿の極みｗｗｗ
いいか、頭から落ちたら１ｍでも人は死ぬんだからな
でも１ｍの加速度の衝突事故で死亡事故はあるか？
はい、終わり！もう俺昼飯食いに行くから逃げたとか言うなよ！
yIPJgBNNO
↑
特にお前！

>>683
>>647や>>657を自分で調べて計算すれば
どんなに誤差をとっても絶望的だと実感できると思うからだよ

話題を逸らそうとしているのは旗色が悪いからだね？

>>687訂正
>>647や>>654を自分で調べて計算すれば

＞BMWの方が上手く潰れながら衝撃を吸収してくれたみたいだね。
＞相手がもっと固い車だったらLFAのキャビンはもたなかったんじゃないか？
ﾊｲﾊｲ
黄色いクルマはy軸に沿って荷重が掛かり　相手のクルマはx軸にもモーメントが掛かった為、弾き飛ばされた事により
運動量が軽減されたと見て取れるだろ　マヌケ君(^^)

>>686
>いいか、頭から落ちたら１ｍでも人は死ぬんだからな

なんだ、よくわかっているじゃないか
だったら受け身や手や腕で守っても
１ｍから落ちた加速度を超えたら死ぬのもわかるよね

>>689
俺は馬鹿だけどお前が物理云々を超えた馬鹿だという事は分かる

>>670
もはや知恵遅れレベル
打つ手無し

確かに知恵遅れだよなｗｗｗｗ
うつてなしｗｗｗｗ