【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS84【STI】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:37:00.11 ID:k+bVtf800

前スレ【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS83【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326265678/

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:37:19.61 ID:k+bVtf800

1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.　　　　 G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.　　　　 3…1.5 4WD
.　　　　 C…1.5DOHC FF
.　　　　 D…1.5DOHC 4WD
.　　　　 9…2.0
.　　　　 A…WRX
.　　　　 B…STI
4文字目 A～G年改

A型　00/08～01/08
B型　01/09～02/10
プロドライブスタイル　01/09
S202 02/05
C型　02/11～03/08
D型　03/09～04/05
E型　04/06～05/05
S203 05/01
F型　05/06～06/05
S204 06/01
G型　06/06～
RA-R 06/11

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:01:04.66 ID:6ztr0Wyb0

>>1 乙
だが、テンプレに「ディーラーでわかる事はディーラーへ」を追加して欲しいな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:01:45.47 ID:kVNL050m0

>>1乙！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:05:24.93 ID:IEUWG6Zs0

>>1
乙

ふるちゅーんはこっちくんな

【o_._o】新型 FIAT 500 Part35【o_._o】
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 13:54:25.88 ID:E9oydoYi0
>>224
これは豪華なマツダベリーサ

【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS83【STI】
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 22:29:17.74 ID:E9oydoYi0
>>568
はいはいｗｗｗｗんでどうしたのかな？
プラモ眺めながら顔真っ赤にしてカキコして楽しいねぇｗｗｗｗｗｗｗ
あれ？もしかしてインプレッサ持ってんの？ｗｗｗｗｗｗ48回ローン？ｗｗｗｗｗｗ
負け組のくせに生意気だよ♪このご時世チューンもできないって？
一輪車にでも乗ってろよ。なっ！ｗｗｗｗｗｗ
ワリィなフルチューンでｗｗｗｗｗｗｗｗすんませんｗｗｗｗｗｗｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:51:30.05 ID:4iDGHDW30

お前もウザイ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 02:19:58.91 ID:15cmBg9a0

　　　　　　　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : : :ミ
　　　　　彡彡／　　　　＼:ヽ: : : ﾐ
　　　　ﾏﾌ　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ
.　　　　　l　.＝･/　　＝･-　　i: : : : :ﾐ
　　　　（　　/　ヽ、￣　　　|iｿ: : ﾐ
　　　　　ヽ　（_＿__）＼　　　　::: : :ﾐ＜インプレッサNO1乙ザンス
　　　　　 | / __,=､＿__,} 　　 / ゞﾐﾐ
　　　　　ヽ　　`ﾆ' U　ノ　　ミミミ
　　　　　＼､_　_　_　_,／＝＝＝ヽ
　　　　／￣￣￣￣Ｋunisawa－　＼
　　　／　　　　　won the 1st　　　　　＼
　　/　　　　　as GDB Impressa 2008 　　＼
　　　　　　　　　　　WRC JAPAN

　アテクシ、インプに乗ったニホンジンNO.1ザンス
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%9F%E3%83%BC_/ab191109-21e7-41d1-abce-4b8702766096.JPG

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 08:38:24.15 ID:OOXRAAwg0

>>1
スレ立て乙!!

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:47:53.02 ID:i0kkTGSa0

>>1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:39:59.73 ID:iob1ipnx0

ディーラーに筋金君持ち込んだら付けてくれるだろうか。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:13:23.19 ID:64L+mq4g0

今日12ヶ月点検受けたら、ラジエーターからのクーラント漏れが発覚
さらにラジエーターファンの回転が遅いとかってことでモーターの交換が必要って言われた。
ラジエーターとモーターASSY交換で13万だってさ。

S204なんだけど、6年経つしなぁ、純正は高いから社外のラジエーターにしよう・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:01:34.52 ID:Ei7UaLJG0

Sシリーズの羽はシンプルで機能的でいいよな。
中二病臭いリヤをスポーチーに一新してくれる。
スペCのただデカくて調整できないハリボテ羽と交換したいが
ディーラーでは限定車パーツは買えないんだってね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:03:45.69 ID:Ei7UaLJG0

F型RAの羽もE型と同じ羽にしてほしかった。
純正でローマウントGT羽がいいね。
社外GT羽だと足が長いからどうしてもホンシメジに見えてしまう。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:08:36.47 ID:gl1sT+on0

GTウイングだと洗車機に入れられなさそうだけどな…

>>12
S203だかのGTウイングはオプションであるよ。
Sシリーズは内外装の意匠パーツ以外は大抵オプションで用意されてる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:09:06.58 ID:0ZJ/EWDP0

丸目のチビ羽にしたら？
機能的にはあれで十分らしいが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:50:52.86 ID:Ei7UaLJG0

>>15
テーブルサンゴみたいなアレか。

タイヤ＋ホイール交換を検討してるが
条件は無加工ポン付け、リヤキャンバー調整不可なノーマル足回り、
前後同サイズ、
で最大どこまでサイズUPが可能でしょうか？
純正サイズで既に限界とも聞いた事がありますが。。

17 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/17(土) 18:38:19.65 ID:H2W9ZQwk0

そろそろ７年経つんで足回り弱ってると思って
サスを一新しようかとググっているんですが、
ＧＤＢＦ型ってどこのサスがいいかわからなくなってしまいました。
アドバイスいただけると幸いです。
皆さん何入れてます？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:34:20.49 ID:tgDIaTpC0

俺のプロ丸目ちゃん用もお願いします

たまにサーキットです

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:31:19.18 ID:lFCtUEJZO

>>17
金に余裕が有るならオーリンズ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:50:10.17 ID:tgDIaTpC0

>>19
俺もですかい？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:27:20.46 ID:s4dw4WbY0

ＧＤＢＧに乗ってますが、５年目の車検時にディラーで
ブレーキパッドの交換をしてもらおうと思ってます。ただですし。

ＧＲＢのブレーキパッドが安く手に入るのですが
コレ、共通なんですよね？

Ａ－ＬＩＮＥなんですけど、デカい羽根を付けてみようかな・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:01:49.09 ID:JNi+7Zbn0

>>21
Ａ－ＬＩＮＥは羽の付いていないあの落ち着いた所がカッコイイのにもったいない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:49:55.76 ID:AZveHFna0

>>21
フロントだけ共通かな。
リアは違うはず。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:03:52.67 ID:Ei7UaLJG0

住電みたいな外品メーカーのサイトだと
品番が同じか確認できる。
同じであれば使える。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 06:00:18.71 ID:5ELrdMp7O

E型以降のGDB購入検討してるんですが、街乗りメインでオヌヌメとかあれば教えていただきたい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 06:02:51.70 ID:UONm31cN0

大差ないです　見た目のお好みで

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:14:28.19 ID:j9/oFjP90

フロントLSDの取り付け工賃Dで１０万って言われたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
ミッション降ろさなきゃいけないしこんなもんかな・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:20:36.99 ID:W+0cYGf60

>>27
高杉

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 09:13:16.15 ID:EKNcWu2U0

>>17
金が無くても無理してオーリンズ

30 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/18(日) 09:44:42.29 ID:DarwApOv0

やっぱオーリンズですかね？
あの後もいろいろ検討してみたんですが、
スバルＳＴＩの出してるサスペンションと
オーリンズと最終的に２つに絞ったんです。
まぁ、緊急を要するわけでもないし
ゆっくり検討してみるほうがいいですよね？
まぁ、そもそも７年だけどまだ、４３０００キロ
しか走ってないし、ヘタってんのか正直よくわからん…。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:41:43.66 ID:6yEaH7FB0

サーキット専用でないかぎり、
やっぱゴムアッパー仕様でないと色々と後悔すると思う。

32 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/18(日) 15:57:54.70 ID:6T7K7ijb0

>>31
…といいますと…？
すいません、勉強不足であまりサスには詳しくなくて…。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:30:08.06 ID:N12xY6YR0

オーリンズDFVはオプションのバネ＋2kg/mmでも純正よりしなやかだよ
サーキット走るにはちょっと物足りないかもしれないけど。

RS-Rとかゴムアッパーの車高調もあるで

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:58:41.19 ID:pd4wozRX0

明確な目的が無いんなら純正で良いんじゃ？
車高調じゃないとダメなの？

35 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/18(日) 18:07:20.87 ID:6T7K7ijb0

いや、全然そんなことないです。
サーキットなんて行ったことないし。
そもそも車高調とかよくわからないし。
車高を微調整できるやつってことでいいんですよね？
純正でいいのか。おいくら万円くらいだろう？
はたして４３０００キロしか乗ってないのに変えても
いいのか疑問に思えてきた…。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:28:52.66 ID:iRUaDgXj0

>>28
え？　高い？　ちなみにいくらぐらいかかりましたか？
あまりに見積もりと違うならDと交渉してみます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:16:34.75 ID:SA1WkNft0

>>36
安いとこなら四、五万であるよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:21:44.16 ID:CZgcL41P0

http://www.youtube.com/watch?v=NDRYc7zUnXQ

この曲、誰か知ってる人いないでしょうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:31:35.24 ID:N18BqZkb0

これかな。
かっこ良いのこの曲？

http://www.youtube.com/watch?v=eofZHc-0LWM

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:23:10.61 ID:i/DvrU2x0

本日納車しました。
GDB-E型です。永く乗れるといいなぁ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:45:25.04 ID:EJgckcwo0

>>40
おめ！大切にしてやってくださいな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:02:31.52 ID:5UFAq6EA0

納車した、納車したって
車屋が多いスレだな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:26:44.22 ID:eZDe0nE/0

>>42
逆の視点かw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:38:44.84 ID:mpgEXUG30

GDAの人挙手

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:57:29.75 ID:Cmx2IKOR0

ﾉ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:59:13.12 ID:PTBwWkBX0

>>44
ノ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 01:37:04.27 ID:RKCkWlc10

丸目プロドライブの人
挙手

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:19:34.19 ID:e2tqiuKm0

>>42
納車=車を納める事
納車するのは車屋さんってことね
だから、買った車が手元に来ることは、「納車する」って言わない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:22:40.02 ID:e2tqiuKm0

安価ミスった
>>48は>>43宛ね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 03:05:04.98 ID:sxV3QfR10

かっこわりーーーＷＷＷ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 03:07:24.85 ID:e2tqiuKm0

W大文字かっこわりぃ～www

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 04:24:38.31 ID:WAv4I/J50

>>35
お前さんは後々、乗り心地で不満が出そう
やっぱオーリンズですかねって、オーリンズとそれ以外のメーカーの何を知ってて「やっぱ｣となるのか
まぁ自分がオーリンズじゃないから噛み付くわけだがw

気分転換も必要だからやっていいと思うけどダウンサスから初めてみては？
それで満足しちゃうかもしれない
抜け具合はサーキット走るような友達に乗ってもらったら30秒で判定してくれると思うよw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 06:38:13.58 ID:zbvZ+wJZ0

>>47
(｡･ω･｡)ﾉ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:24:57.20 ID:fMbFBGbU0

>>35
良く判らないものに20万とか３０万とか払えるの凄いな。
テインのスーパーアドバンスとかで良いじゃん。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:49:38.02 ID:XFKUW/FT0

よく分からないから評判のいいものを選ぶってのも無難でいいじゃん。
乗り心地ならクスコの方がいいけど、オーバーホールできないんだよな。
オレはオーリンズで満足してるよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:08:22.02 ID:Zep3LRPF0

>>35
換えるならオーリンズのノーマル形状のほうにしとけ
純正より実勢価格安いし減衰力調整できるぞ

でもその距離ならまだ換えなくていいと思うけどな
乗り心地が悪化したとか感じてないんだろ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:18:57.78 ID:RwbgysmY0

俺のＧＤＢＣはクスコ車高調。
乗り心地は嫁と子供達から「まぁまぁいいかも」と言われてるよ。

皆、車両保険いくらに設定してる？
ぶつけるより盗難が心配だから１００万にしてる俺。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:27:42.04 ID:1fMehz2Z0

>>53
仲間だね♪

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:46:39.52 ID:FQ1HkXjkO

ふるちゅ～ん先輩チィーッスｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:55:39.77 ID:1GMWhugr0

>>30
真面目な話へたってるかもよく分からないのになぜ替えたいの？みんなが換えてるから？
あなたがオーリンズ付けてもお金をドブに捨てるようなもんだと思うよ

どうしてインプ海苔はこんなん多いんだろ？本当に不思議だ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:12:17.47 ID:g/HLufXI0

>>60
インプ乗りに限らないけどな。

そのての話をしだすと、インプ自体が必須な人間なんて
いないだろーし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:21:12.65 ID:ic8dnMa50

基本盆栽仕様なんだろうなぁ…
サーキットすら行かないで高性能な車を所持してるだけで満足してるような

まぁ楽しみ方は人それぞれだからとやかくは言わないけどね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:21:49.26 ID:5Pl576W7O

プロドライバーでもあるめーし、性能をフルに使えてる奴のが少ねーだろう

盆栽だろうが街乗り主体だろうがサーキット使用だろうが、銭があんならちったあ良いもんを使いたくなるってえのが人間の物欲だったり、安心感だったりすんじゃねーの？

他人がとやかく言っちゃあならねえ、本人が良いってんならよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:09:31.64 ID:XYPuhC7y0

そうそう。
たまに乗ろうが、その時楽しいかどうかなんだよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:48:57.22 ID:8jeDJOPqO

あ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:17:36.58 ID:Ze/mPrX60

違います

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:27:56.96 ID:ebxgth+t0

>>63
ウゼェんだよ消えろカス

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:17:18.58 ID:0sygBffm0

>>67
とりあえずお前も消えろよクズ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:38:15.71 ID:ebxgth+t0

>>68
でしゃばんじゃねェぞゴミ野郎

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:49:31.15 ID:DkZe0aik0

>>52
俺みたいに、かつてはブランド志向で
峠でピロアッパーPCV使って
ボディのチリが歪むたびに後悔してはじめて気付く事もある。

肝心なのは自分で試して体験してみる事だな。
オーリンズってメーカーにしとけば無難なのは確かだが
STIのほうが更に無難であろうという事は容易に予測できる。

この車両の購入自体がWRCに影響されて買った
っていうのが正直半分以上だろう。
ブランド志向そのものが悪いわけでもないだろうし。

71 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/20(火) 18:04:19.31 ID:CLCf+vjU0

今日、ＲＥＳＰＯのスバリストというエンジンオイルを
初めて入れてみた。今までずっとディーラーで純正しか
入れてこなかったが、さすがにくたびれてきただろうと。
初めて聞いたメーカーだが店員がおすすめしてくるので
エンジンの完全戦場ついでにオイルを変えてみた。
入れてる人いる？
後、ミッションオイルとデフオイルも純正しか
入れてないのでこれからいいやつを入れていたわってやろうかと
画策中。
おすすめあったら教えてください。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:32:00.35 ID:8bYnyNYR0

純正でもいいからこまめに交換

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:33:35.93 ID:Vgs7IzzX0

>>71
m9（＾Д＾）プギャー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:54:37.59 ID:u9ozUoes0

>>71
お前はあれか？質実剛健に過ごした半生、老い先短い今後は労をねぎらい高級ディナーを毎食摂るようにするのが良いと思ってんのか？
純正でももったいないくらい無駄なスペックだ

75 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/20(火) 20:16:07.69 ID:CLCf+vjU0

すいませんでした。
やっぱり純正を３０００キロごとに変えるのが
よかったんですね。
オイル交換するときに純正の４Ｌだと足らない可能性が
あるといわれて、純正のは小分けになってないと言われ、
８Ｌもいらないし、じゃあ他におすすめあります？と相談したら
こいつを進められ4.5Ｌでこれ一本で済みますというのと
スバル車にＮＯ．１のおすすめ品ということで入れてしまいました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:28:17.92 ID:wE5osBy00

エレメント変えても４Lあれば十分だよ、オイルなんて全部抜ききれるもんじゃないし

77 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/20(火) 20:49:07.85 ID:CLCf+vjU0

それが、初めて機械式の完全洗浄というのを頼んだんですが、
それをやると完全にオイルと汚れが抜けきるので４Ｌでは足らない
可能性があると言われまして。
それで4.5Ｌ入ってるＲＥＳＰＯのＳＵＢＡＲＩＳＴ　ＴＵＲＢＯ
になりました。
まだ、エルフのやつのほうがよかったかな。ディーラーでも
扱ってるもんな。失敗したな…。
また純正に戻すにももう一回洗浄かけないといけないだろうし…。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:53:35.26 ID:Vgs7IzzX0

洗浄・・・
m9（＾Д＾）プギャー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:54:10.70 ID:8bYnyNYR0

入れちゃったオイルは使えないわけじゃないんだから
すぐ替えなくたっていいだろｗ
洗浄なんかしたことないわ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:00:38.80 ID:SP3usddr0

膣内洗浄

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:13:28.69 ID:5kfAFnW50

機械式のエンジン完全洗浄って水平対向Egにはやったらダメなんじゃないの？
俺はやらないほうがいいって言われたよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:15:49.04 ID:Z4qJTRxK0

ネットで見たら、自分でオイル交換してる人たちは
エレメント変えても4Lで足りるっていうよね。
俺はディーラーでやってもらってるけど、
エレメント変えて4.2L入れられてるみたい。
ディーラーの人も、エレメント変えなければ4Lで十分とは言ってた。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:26:57.97 ID:u8dnfsv70

盆栽、脳内、プラシーボetc・・・いいお客さん　あざーっす！！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:28:24.30 ID:Vgs7IzzX0

おいおい、困ってる人じゃないんだから利口にしてやる必要ないだろ
こういう人のおかげで世の中上手く回ってるんだ

「ありがとうございます（お買い上げ）」

これですよ

85 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/20(火) 21:37:45.08 ID:CLCf+vjU0

マジかよ…。
もう、良かれと思って高い金払って
やったのに。なんか気分悪くなってきた。
ふざけんなマジで。５００００キロ走ったから
いい加減、やれてきただろうと大切に乗ってたのに
壊れるかもしれないとか。もうヤダ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:09:23.43 ID:SP3usddr0

世の中知らない方が幸せなこと

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:01:21.27 ID:u9ozUoes0

>>85
良かったな安い授業料でよ
諸先輩方が手取り足取りケツ取り教えてやっからよ
エンジン内部弄ってないならサーキットでもオイルクーラー付けて純正StiOILで十分

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:09:02.94 ID:wE5osBy00

洗浄液はオイルやカーボンを分解する薬液が入っているので確かにエンジン内部は
きれいになるけど問題は残った薬液が新しいオイルの粘性まで侵して（分解）しまうこと。
それでなくても水平対抗エンジンはシリンダーに傷が付きやすいから油膜切れたら命取り。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:15:48.75 ID:2s+mRS7X0

別に高いオイル入れるのは良いけど洗浄まではしないな
特にある程度時間の経ったエンジンにフラッシングオイルは使いたくない
オイルはサーキット行く訳じゃなし1年か1万キロで交換してるけど別にトラブル無し
純正だろうが社外だろうが粘度さえ適正なら問題ないでしょ
あまり便所の落書き2ちゃんの煽りカキコに惑わされるなよｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:18:40.33 ID:AgICkKOG0

自分の車を常に完璧な状態にしておく事は別に変なことでもなんでもないと思うけどな。
過ぎたるは及ばざるがごとし、という言葉はあるけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:21:18.40 ID:AgICkKOG0

俺の場合、
気が向いた時に承知の上で気持ち良く騙されに行く事もある。
エンジン内洗浄は１０年前に別の車で１度だけしかしたことは無いが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:29:55.26 ID:S0BWsA+30

うちはオイルクーラー付いててフィルター替えるとちょっと越えるけど、
ニューテックの量り売りだから無駄にはならないな。
オイル洗浄？もしたこと無い。
たまにぶんまわしてやった方がいいんじゃないの？
ガソリンタンクの水抜き剤入れるタイプなのかな

93 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/03/21(水) 14:36:40.97 ID:KEodp4bki

皆さんブレーキローターどのくらいで変えました？
ローター触ると端から中心部かけて撫でると、
3mmくらいの差があるんですが、研磨かけるにも結局薄くなるので
変えるべきなのか悩んでます。
ついでにパッドとフルードも変えた方がいいですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:16:12.12 ID:w6JE1g9Z0

ローター端の削れてないトコから削れた部分が3mmの段差なら
即交換レベルじゃね？

95 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/03/21(水) 15:50:56.06 ID:KEodp4bki

マジか。(´；ω；`)
パッドはあと5mm位あるのにな。
新車買ってから一度も交換してないから
不味いかな。
ちなみに今45000キロあたり。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:01:23.89 ID:YHWDZHyw0

>>95
ローターは交換だね。
パッドもあと５mmなら交換したほうが良い。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:55:33.64 ID:w6JE1g9Z0

>>95
オレのは6万キロ超えでサーキットも走ったりしたローターだけど
まだ使えるレベルだよ。（パッドは純正使いきって社外が入ってる）
3mmって盛ってない？ｗ
一度デラでみてもらいな。

98 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/03/21(水) 17:23:36.90 ID:KEodp4bki

だいたいどのくらいで交換レベルですか？
今度正確に診てもらうことにしますので。
参考に。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:42:11.11 ID:QoHjDIKd0

ローターは研磨出来る寸法が決まってるから
それ以上を超えてたら交換じゃないの。
パッドも５ｍｍだし、どの道変えなきゃってなるんだし、新品にしたら？

100 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/03/21(水) 20:02:36.82 ID:KEodp4bki

今もう一回調べてみたんだけど、
やっぱり一円玉くらいの厚みの段差があったと言えばわかってもらえるだろうか。
上のレスでもアドバイス頂いた通り交換かな・・・。
20万コースかなぁ。
パッドとローターとフルードで。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:43:06.54 ID:AsC7kgYb0

俺の一円玉は3mmも厚みないな。それ、偽造硬貨じゃね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:44:34.17 ID:wvqv7YG60

20万かけるなら社外品考えるレベル
サーキット走るならだけど

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:28:50.36 ID:ON4m5skX0

社外の純正同等品でそろえれば１０万でもお釣りくるな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:34:19.12 ID:qRiO6s340

パッドはともかくローターまで社外品持ち込みでデラで交換してくれる？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:54:48.04 ID:JKfooIL50

パッドとローターに何の差があるの？
売って儲けようって店じゃないから持ち込みやってくれると思うよ
頼んでみたことはないけども

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:03:39.02 ID:at8v73i10

なんでディーラー交換に拘るの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:04:58.73 ID:BSYmrkgJ0

安心を買うんじゃね？ｗｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:50:51.62 ID:WmaN4skw0

ディーラーでわかる事はディーラーへ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:51:10.33 ID:kGywCgdv0

ディーラーはどこにでもあるけど、信頼できるショップは遠いからな。
一般整備はディーラーでやってもらってるわ。
町中の

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:52:26.04 ID:kGywCgdv0

クルマ屋さんの技術レベルなんて分らんし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:53:35.12 ID:nOOOwLs10

スリット入りはどうなの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 02:40:14.18 ID:8PdA0J8W0

エロい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:17:56.92 ID:o9A0TlVg0

みんなタイヤ何履いてる？
俺はSドライブ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:40:58.92 ID:cbWcDRPC0

AD07そろそろZ2に履き替える

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:28:56.58 ID:pYaRbXMm0

RE070→RE-01R→RE-01R→RE-11（いまここ）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:35:07.03 ID:ucrCGvKl0

純正RE050→dz101

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:43:14.30 ID:hIO9VXlD0

RE070-AD07-AD07-595RSR-595RSR

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:30:18.48 ID:WnOe6Jhg0

RE070→PilotSport→MAXX 快適快適

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:36:36.94 ID:nOOOwLs10

ナンカンクムホフェデラルネクセンいま入院中

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:43:21.53 ID:JLSMHpbF0

RE070→A048→RE070（いまここ）→RE011（にしようかな？）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:31:07.28 ID:nOOOwLs10

ナンカンクムホフェデラルネクセン入院中消灯看護婦に抜いてもらう今賢者タイム

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:44:54.64 ID:NlfoAd+X0

>>121
詳しく

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:55:25.03 ID:FM4T/jAX0

みなさん、タイヤサイズはどのくらいの履いてます？
フロントとリアでサイズは変えたりしてますか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:57:00.80 ID:jYmSOYwa0

ん？
洗浄クン再来？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:09:49.43 ID:bZDiY5OL0

サイズどのくらいってボディ広げたりしなければ標準サイズ＋α程度でしょみんな
あとFRとかじゃ無いんだから前後異サイズとかしちゃダメよ
らめぇぇぇ！そんな負荷かけたらセンターデフ壊れちゃうのぉぉぉほぉぉぉ！！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:12:01.98 ID:eUMNV4pm0

ふぇぇぇええ！！ありがとぉおお！！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:21:26.47 ID:3wOPLzRV0

>>122
50代のベテランてした

久しぶりの若いのだわwって言ってた

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:38:08.32 ID:D4QY6SW40

インプ乗りにキチガイが多いというのは本当だったか・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 03:08:52.19 ID:oH0RXHUD0

セル、セド、クラ、ファミリーしかりきちがい多い

インプは球数すくないから割合が目立つだけ

偏見は良くない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 06:31:12.58 ID:EXCdsiuE0

ラリーのイメージで良くわからないまま購入した人が大半だから普通の車種よりも未熟な人多いよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:39:54.70 ID:bSzwSQOg0

ディーラーから出入り禁止って言われた奴が多いと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:01:05.73 ID:EqYMxI5MO

この車の所有者はネットで知識を仕入れただけの口先だけキモオタが多いからね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:13:28.80 ID:yHvVXgxA0

>>128の言うキチガイは
50代のベテラン相手にした>>127の事じゃないの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:44:48.47 ID:oH0RXHUD0

>>130
そんな事はない。
じじ、ばば、ねーちゃん、が乗ってない率が高い車種なので相対的には少数派

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:59:29.68 ID:5yN/TIvD0

それは君が未熟だからだよ　もう少しいろいろなクルマに乗って経験を積むといいよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:15:59.43 ID:szAXMjUf0

偉そうだなｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:23:45.09 ID:QJEF5jpw0

能無し脳無しの奴が大半ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一人前のつもりでシッタカ多しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:41:46.00 ID:mjKX4gDF0

>>135
よう、朝鮮人w

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:57:05.90 ID:5yN/TIvD0

こまったもんだよ
まあクルマがどういうモノなのかも知らない子供達に人気のインプレッサだから　必然的に未熟なユーザーの比率は高いんだろうね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:05:35.19 ID:bZDiY5OL0

子供はインプレッサが他の車と比べてどう違うのか判らないだろうし
子供が車のことをよく知らない幼稚なユーザーの隠喩だとしても
必然的なユーザーの未熟と関連づけるのは強引だろう
他人を蔑むような上から目線の書き込みをするような人が熟練のユーザーって事なのかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:07:27.93 ID:RqBUAEkQ0

三日ぶりに来たらなにこの上から目線のオンパレード
空気悪っw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:36:08.03 ID:nQUG+e7F0

>>137
久々だなFIAT、元気か？
たまにお前が来ないとつまらんよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:34:42.23 ID:5yN/TIvD0

子供って言うのは比喩じゃなく現実に幼稚園児から二十歳までの未成年を指してるんだろ
免許未取得の子供達には人気あるインプレッサ。

誰にでも実感あるはずだよ、免許取得前と取得後のクルマに対する考え方の違い。
そういう意味では子供に人気あるってのは、ほめられてるとは思えないw　
子供に人気、全然うれしくないんだけど

そんな状況だからはじめて乗ったクルマがインプレッサとかいう「初車クン」が出てくるんだな
ゆとり世代が運転し始めてから自動車文化がすごく幼くなってきたのは感じる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:50:06.23 ID:NUxwGgEu0

ふるちゅ～ん先輩がいるときいて

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:34:08.11 ID:mjKX4gDF0

>>143
痛車もその傾向か？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:34:56.14 ID:IuGW1PwY0

無駄に歳だけ重ねて大人ぶって優越感に浸れるって素晴らしいことだよな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:39:57.69 ID:zeNM/LkA0

>>143
前から同じ事ばかり言ってる奴？

初めて乗った車がインプレッサで何が悪いの？
そもそも高級車でも無いのにｗ
他人にウダウダ言う前に空気読めるようになろうね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:45:29.21 ID:5yN/TIvD0

？が多いな、混乱してるのかい
どこの誰と勘違いしてるのよ

混乱表明は敗北宣言だよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:00:20.97 ID:zeNM/LkA0

はじめて乗った車がインプレッサ
↑これを以前から繰り返してる奴が居るんだが、違うの？

あと質問に答えてよ。

>それは君が未熟だからだよ　もう少しいろいろなクルマに乗って経験を積むといいよ
あとこれは具体的に車種を書いた方がいいと思うけど？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:27:31.94 ID:UjnEkSdz0

インプレッサ如きで騒いでる奴がいるな
ファミリーカーにもなる良い車じゃないか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:20:06.88 ID:SgSWEz3J0

ディオジョグカブインプ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 02:33:46.97 ID:gSWA3v0fO

この車乗ってる奴ってキモいよね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 03:20:15.18 ID:/EJYTc200

久々にフルチンフィアット先輩みたいなのが湧いててワロタｗ
しかしそんなにカチンとくる煽り内容か?
たかが春の煽り祭りぐらいスルーしたら？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 03:43:56.68 ID:/2TtEB6R0

>>137
ちゃんとID使いわけろよ、君らしくないな
で、ランエボスレッドまでとは相変わらずお盛んだね
また所有車を増やしたのかい？さすが金持ちは違うね～

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:09:38.18 ID:Ny7hqAjHO

どうせグランツーリスモだろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:13:31.80 ID:tzmwOTVo0

「どうせグランツーリスモだろ」

この短い一文で、ひがみやねたみを存分に表現できるなんて、すごい文才だね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:19:59.84 ID:2VlCgIZD0

仲良くしようぜ！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:19:17.41 ID:/FXNitE00

おまいら落ち着け
ものすっごいくだらん事で熱くなってるぞ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:42:29.91 ID:fMGLQVJt0

うはｗ粘着こえーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねちゃねちゃきたねぇ腔内みたいな細菌君だねぇ。女の子に嫌われるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バレちゃしょうがねぇなランエボも買ったさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
所有車増やして悪いか？まだ５台は車庫に入るぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近気になってるx5 50iも検討中だぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱり外車と女に乗ってもインプは最高～。その他ほとんどは乗る資格すらない奴らだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

少しは勉強したかい粘着アホ共ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
数千円のパーツで満足しないでこっち来いよｗｗｗｗｗｗｗ相談にのってやっからよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:05:32.82 ID:/FXNitE00

どれだけ腹立ってるのか知らんがお前が一番落ち着け
なんだこの週末の情けない展開は

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:12:14.79 ID:fMGLQVJt0

冷静な表情と心情で書いてますがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

個性というものでしょうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:16:36.48 ID:/EJYTc200

昨日コンビニでバンパーからフロントリップスポイラー辺りまで壊された。
よそ見運転のマークXがバックしてきてヒット。ドライバーはオバハンでした。
(´・ω・`)でも何故か駐車してたオレが怒られた。

で、stiのフロントリップスポイラーって４万以上するんだね。高い！
まあ相手の過失10：0で保険屋がお金出すんだけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:49:25.80 ID:wlSkZeXM0

ご愁傷さま。

大抵女（特におばはん）ドライバーは逆ギレする傾向があるよな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:47:30.94 ID:QUSwk5glO

>>159
ふるちゅ～ん先輩(笑)こんちゃーッすｗｗｗｗｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:53:20.42 ID:mAHzikwO0

新社会人ですが今日GDA‐WRXの7000キロ契約しました
納車が楽しみです

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:19:32.10 ID:u4t2ol/20

>>165
＞7000キロ
マジですか？７万キロじゃなく？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:36:32.81 ID:mAHzikwO0

距離もそうですが値段も驚きの価格だったので
親には生意気だと言われましたが説得して即決で決めました
初めての車なので大切に乗っていきたいです

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:20:38.36 ID:hbt8ObVU0

>>167
おめでとう～

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:29:25.94 ID:fMGLQVJt0

>>167
頑張りなはれ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:48:26.55 ID:+xM6/D500

>>169
まじランエボ買ったのかよ！？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:52:44.61 ID:2VlCgIZD0

>>167
おめ！楽しく走ろうぜ♪

>>162
以前嫁に貸したらコンビニでリップ割って帰ってきた。
嫁の一言「そんなパーツ付けてるほうが悪い」だとｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:57:32.34 ID:/3nyuJrJ0

事故は面倒くさいよねぁ、
ドラレコ付けてる？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:13:00.98 ID:u4t2ol/20

>>167
薀蓄とかはいまさらなので止めるけど、
GDAは良い車です。
初めての車がGDAってのはうらやましい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:48:59.85 ID:HC3nmBQ20

おまえらホイールナットって何使ってる？
中空アルミとか使ってんの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:57:57.43 ID:wlSkZeXM0

社外ホイールにするなら交換は必須かな。
純正でテーパー形状なんでそのままでも使えるけど少し締めにくくなる。
また元々軽量だから下手すると重くなるから選択は慎重に。

ちなみに一応純正より軽いのでKYOEIのにしたよ。
TM-SQUAREもアリ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:40:14.64 ID:fMGLQVJt0

Magnesium合金
1本3000円*20

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:02:06.37 ID:scRjdNsu0

うーん。
調べてもよくわからないんですけどGDBのE型までは、リアは機械式LSDというのはわかりましたが
フロントはヘリカルLSDなんですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:28:33.16 ID:GVgX6OCK0

>>177
型式毎に細かい違いはあるけど
フロントヘリカルLSDとリア機械式LSDはDCCDとセットで装着される
GDBのE型まではDCCDがメーカーOPになってる

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 01:54:31.69 ID:XFKxq4Ri0

我が家のGGB、洗車頻度が低くてゼブラ柄になってる。
洗車してやるかーと思いつつ、黄砂を考えるともう少し
粘るかとも思ったり。

みんなは手洗いか洗車機のどっち？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:40:46.03 ID:Cgp/cnGu0

手洗いっすね。
手洗いしたくなるようなきれいな青なんで。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 03:21:38.52 ID:EAI0+1W+0

>>174
自分も結局KYOEIのレーシングコンポジット

サーキット走るならアルミ（ジュラルミン）は熱膨張率やネジ山の耐久性の問題であんまりお勧めしたくない。
後輩がホイール吹っ飛んでた。

ファッションにはいいけどね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 04:55:18.65 ID:siy7tMwm0

緩みやすさや耐久性の低さを知らずに、性能も見た目も良くて軽いから一石三鳥、くらいなノリの人って多いよ
ラジエタキャップを社外品にしたがるのと同じ
そして街乗りしかしてないのに樹脂が割れたからラジエターが弱いとかなんとか騒ぐ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 06:07:55.96 ID:UTc2T6tsO

インプテンツ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:10:12.41 ID:/8pL4kwc0

>>179
黄砂だから・・・→花粉が積もるから・・・→梅雨だから・・・→夏の日差しが暑いから・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:41:24.21 ID:h+OqNkO00

俺は気が向い時にガソリンスタンドで手洗い洗車
二ヶ月に一度位かなぁ
以前はまさにこのコピペだった

【１月】　汚いまま正月が過ぎてしまったのに、いまさら洗車するのは馬鹿だ。２月になったら洗う。
【２月】　春一番の時期。どうせ埃が付いてしまう。３月になったら洗う。
【３月】　黄砂の時期。今洗ってもしょうがない。４月になったら洗おう。
【４月】　季節の変わり目でやる気が出ない。５月のゴールデンウィークに洗えばいいか。
【５月】　せっかくの連休ということで遊んで過ごした。疲れ気味だし、６月になったら洗う。
【６月】　梅雨でいくら洗ってもムダ。梅雨明けの７月にきれいにするぞ。
【７月】　良く考えたら今洗ってもしょうがない。８月に行楽に出かける直前に洗車して気分良くドライブしたい。
【８月】　暑すぎて洗う気持ちがおきない。イオンデポジットもできる。９月になったら洗おう。
【９月】　秋雨の時期。台風も来るかもしれない。１０月に洗車しよう。
【１０月】　別に出かける予定もないし、１１月になったら洗えばいいか。
【１１月】　急に冷えてきた。水が冷たい。１２月に洗い、きれいな車で正月を迎えよう。
【１２月】　師走は忙しく、車なんか洗ってる暇はない。年明けに洗車しよう。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:35:44.50 ID:/FRIH+ac0

馬鹿な質問してすみません。
手洗いと洗車機では、費用以外に何が違うのでしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:45:56.04 ID:eZh20RUS0

洗車機はブラシを高速回転させて洗う。その際、ブラシとボディの間に挟まった汚れの
粒子がボディを傷つける。
手洗いは手でスポンジ、ブラシを持ってゆっくりと洗うから、ボディの傷は最小限ですむ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:48:25.48 ID:vViOIFm30

違いますｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:49:31.22 ID:G9R7AO1R0

一番は愛情だろうな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:59:46.12 ID:f5af7tTn0

洗車傷は手洗いでも結局付いてしまうんだよな。
勿論洗車機の方が傷付きやすいだろうけど、トータルでは大差ないと思うわ。

一番いいのはいかに洗車せずに綺麗に保てるかだよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:02:18.37 ID:Yafm/N1q0

ワセリンを分厚く塗って放置

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:15:38.88 ID:6dSN7Q/W0

自分の場合は洗車機でも結局拭き上げの手間掛かってあまり楽してる気に
ならないから利用しないな。
部分的にでも落としきれてない汚れを見つけると｢せっかく洗ったのに
これか･･･｣ってなるし。
手洗いは嬉しくないけど傷やヤレの発見と確認ができるからやってる感じ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:47:46.77 ID:/FRIH+ac0

そうなんですね…みなさんありがとうございます。
自分は来週ＧＤＢのＥ型が納車になるのですが、わからない事だらけでこのスレ見て勉強していました。
これからも参考にさせていただきますね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:05:59.71 ID:2vlhpz8g0

洗車機はリアスポが壊れそうで怖い

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:08:31.39 ID:FWehQ2Po0

>>194
「リヤスポ有り」を選択しておけば、リヤ側ではブラシが下がってこないぞ

まぁ、洗えないってことだがｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:18:44.29 ID:ZSF9qZwM0

Ｅ型以降のリヤフェンダーに付いてる
おまけフェンダー。
すぐ飛び石とかでボロボロになりません？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:23:54.77 ID:Q5UIfSQf0

なりません　全くなりません

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:59:25.23 ID:ZSF9qZwM0

買いたての頃はおまけフェンダーにキズはひとつも無かったんだが
乗るたびに、おまけフェンダーに飛び石跡が付いてくる。
側面ではなくて、１センチ弱ほど出っ張ってる前方部分に飛び石跡が集中している。
しかしリヤフェンダー自体はキレイなままという不思議。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:53:10.96 ID:pMPuOL4n0

昔うっかり柱にリヤフェンダー周りぶつけた時はフェンダーモールだけ破損しただけで助かった事がある。
簡単に交換だけで済むんで案外いいパーツだぞ！
ブリスターだったら板金塗装ものだ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:31:48.46 ID:ct1XLsSzO

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:43:45.39 ID:AYy5k0iZi

谷

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:06:44.54 ID:ZSF9qZwM0

隼人

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:48:16.12 ID:+hBMDNsk0

>>198
背の低い車ならリアガラスやトランク、純正ウィングの雨水が綺麗に流れるくらいダウンフォースかかってるけど
この車って空気を引き裂いて走ってる感じだからリアは空気の流れが弱いというか
STIのウィングだけど雨の日は相当速度出てないと風が当たってないのが分かる
飛び込んでくる物も少ないと思う

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:57:44.73 ID:tuD0uPr50

雨の日って言えば、インプの背面って異様に汚れない？
他車ではここまで汚れることない気がする。

F1やWRCみたいな感じで水巻き上げてるのかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:05:01.10 ID:ZSF9qZwM0

尻周りが便器みたいなデザインだからじゃね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:09:01.68 ID:ZSF9qZwM0

>>203
まさに顔面でバーーーンと受け止めてる
って事ですか。

当方F型だが、Fのフロントって左右に空気を分けてそうなデザインだからか
今のところ、あまり前バンパーに飛び石跡は見られないんですよね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:55:46.34 ID:Q5AkDsoi0

車体の下面がフラットに近いから、風が巻き上がってお尻が汚れる、っていい方に解釈

208 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/26(月) 20:44:52.58 ID:m+e5t4sD0

俺のF型、飛び石だらけ…。orz
気になるけど、タッチペンでごまかしてる。
みんなのも結構傷ついてたりする？
気を付けて走ってるんだけどなぁ…。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:56:21.34 ID:+qOwD/1o0

ＳＴＩのトレーリングロッドの取り付けは簡単ですか？
自分でやろうと思うんですけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:28:11.74 ID:jj4BeA5+0

>>208
同じF型で結構な数の飛び石傷あるけど
キリがないから完全に放置してる。タッチペン使ったこと無い

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:38:15.71 ID:hRFirHz/0

>>209
超簡単ですよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:55:36.43 ID:XHd2agA80

どっちにしても4輪アライメントの計測再調整は必要になる気がするけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:51:36.68 ID:WDEft2EU0

おまるにウンコぶちまけたみたいな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 04:24:48.99 ID:9Q9fLcH90

>>211
ローター部分をジャッキで支えて外して取り付けるだけとか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:12:29.46 ID:i6BtyA+q0

そんなやり方で車体落ちてきても知らんよ
まずはジャッキアップの基本から学んでください

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:10:04.56 ID:9Q9fLcH90

ジャッキアップしてタイヤ外さなローターも支えられんやろ、そんなもん
わかっとるわボケ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:16:26.70 ID:ss4B22pJ0

うざ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:01:49.19 ID:i6BtyA+q0

>>216
馬鹿は失せろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:07:27.11 ID:9Q9fLcH90

>>215
これやからスバオタはキモいわ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:38:30.15 ID:ZpVuZVVO0

うわー　無様ｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:19:23.84 ID:2OphNQ6B0

>>216
当然、ウマかます事もわかってるよね。
>>215はその事言いたかったじゃないのかな？
車体をジャッキで上げて作業すると危ないからね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:23:11.63 ID:wbJzQwm00

みんカラみてると「あぁ、こいつそのうち死ぬな」というジャッキアップの写真載せてる奴いるよね。
さすがにインプはいないけどミニバンとかに多い

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:31:54.05 ID:MhqOFgCv0

そんなのはいません

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:45:27.61 ID:nMODc9Rf0

ホイール購入を検討中です。
みなさんはリム幅はナンジェイ？

ちなみに17インチを購入しようと思います。E型のりです

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:54:10.24 ID:saBPuk4M0

9j　+33　245/40-18

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:09:26.53 ID:SoELAC5m0

>>208
私見ですが、普段は思いっきり走ってキズ付けて
いざメンテするときにキレイさっぱり塗りなおしてしまう。
というのが正しい乗り方の様な気がする。
日頃から気にしてキズ付けない様にして乗るのは負け、の様な気がする。

かくいう自分も
フェンダーのチリ具合が気になってモヤモヤしてる所なので
あまり他人の事はいえないが。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:12:03.58 ID:SoELAC5m0

「ジャッキアップはフロアジャッキで上げて
ポイントにウマを確実にかけたうえで更にサイドシル下にタイヤを置いておく」
のが正しいと学生の頃仕込まれましたが
これで合ってるかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:01:16.51 ID:IXFAhA9M0

ID:9Q9fLcH90
気持ちは本の少し以下分からんでもないが、
最後の口上は見苦し過ぎたなw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 02:30:30.77 ID:iT22h87M0

いや、どうでもいい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 06:26:12.30 ID:twhKvo38O

>>224
8.5ｲﾝﾁ+40mm 245/40 17ｲﾝﾁ
因みに「J」「JJ」はﾘﾑﾌﾗﾝｼﾞ形状で、
幅の単位じゃない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:40:12.98 ID:p37lfWq7O

へー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:24:03.13 ID:C6i98Z/P0

Super Ti余ってるんだが、誰か買ってくれんか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:25:20.09 ID:e6TBbZT/0

>>232
それかで悩んだけどレガリスＲつけちゃったよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 02:34:02.82 ID:ThpZx2fX0

>>232
買うよ、いくら？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 15:27:19.55 ID:+bPxKSMK0

>>204
それはエアーが渦巻いてるから。トラックの背面と同じ。
顔面でバーーーンわろたが本当にそう思う
車の形状としては最高速を狙える形にはなってない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 19:43:37.70 ID:uCwfkTcS0

アイバッハのゴムアッパー車高調が気になるが
付けてる人いる？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:27:08.62 ID:Rd3WICRJ0

久しぶりにオイル交換したら車がすごい軽く動くようになった
流石に少しサボりすぎてたようだ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:30:38.29 ID:p/jssvHP0

GDBのＦ型Ｇ型の購入を考えてます。
中古車屋にたまたまスペックＣの在庫があり、ちょっとしたコーナーが続くコースを試乗できました
思い通りよく曲がり、とても楽しい車だと感じました。

ただ、スペックＣはスパルタンすぎるので、通常のSTiバージョンにしようかと思っているのですが
ワインディングの印象などは随分変わるのでしょうか？
その中古車屋には、通常のSTiバージョンの在庫や入庫予定も無く比較が難しい状態です。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:20:55.70 ID:iUbZ/mUV0

何でもそうだけど感覚の質問って人によって違ってだな
「当然スペCと比較すればもっさりだけど許容範囲。速い車に変わりはない。｣と聞いてピンと来るのかと問いたい
やっぱりどれだけ話を聞こうが自分で乗ってみないと判断できないよ

って話は置いといて、答えは出てるんだろうけどサーキット仕様にする気ないならSTIでいいと思う
当然だけど後で後悔しても俺には何の責任もございません

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:45:30.25 ID:N720qDMC0

ノーマルＳＴｉにＴＹＰＥＲＡやスペＣの燃料ポンプはポン付け
出来ないみたいだけど、これって燃料タンク（50Ｌ）ごとならおｋ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:50:41.58 ID:AWIny1vp0

だれか来週のハイパーミーティング行く人居る？
GD系的には新たなネタは出て来ないだろうけど、
見る、走る、買うとかで。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:52:52.49 ID:CPFnCPqe0

10L少なくてへっこんでる分は車体中央線からみて
燃ポンある方の反対側だったと思うけどポン付け無理なのか？

ていうかタンク交換とか出来ねーだろｗ俺が寡聞にして知らないだけなのか・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:05:15.72 ID:AWIny1vp0

>>240
ノーマルSTIだけどスペCポンプつけてるよ。
そのままポン付けするとジェットポンプ関係の配管が付いてないので
助手席側のタンクから燃料吸い上げれないから
元のポンプ配管を流用加工してニコイチにしないとだめ。

コレクター容量が少ないから長時間横G掛かるコーナーだと
やっぱりガス吸わなくなるので気休め程度だけどね。

244 ： ◆RETONASAVM ：2012/03/30(金) 01:09:17.21 ID:AWIny1vp0

>>240
ググったら、みんカラに詳しいこと書いてる人が居たので追記
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/200357/car/929703/1654893/note.aspx

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:14:27.55 ID:Un3Nd3mh0

勝手に人様のブログさらすな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:21:32.85 ID:N720qDMC0

>>243-244
情報サンクス。そうそう、配管の件でどうしたもんかと
みんカラで箱部分をニコイチにしているのはよく見かけるけど
配管の方からクリアしたの例は調べても見つからんかった
DIYにもあまり自信ないからタンクごとならいけるかなと考えたんよ

でもそこまでするんだったらおとなしくバカ高いＳＴＩ製の
ポンプ買ってしまっても金額的に変わらんかもしれんｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 03:01:08.37 ID:UQDFju+w0

こういうバカがまだいたのか
http://minkara.carview.co.jp/userid/483255/blog/25931435/

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 03:22:48.05 ID:CPFnCPqe0

クレーム来ましたｗとか滝汗なうとか言ってる場合かよ
さっさと返金対応しなきゃダメだろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 16:58:59.98 ID:VK7tjjoG0

俺も業務上辛い場面になったら
滝汗なうとか言ってみるわw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:34:50.61 ID:xclxJIuC0

>>239
>>238だけど、どうもありがとう
やっぱりそんな感じですよね。参考にさせてもらいます

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:01:25.95 ID:E4GXqT5k0

>>245
公開設定で全世界へ発信してる以上、何をしようが勝手

252 ： ◆RETONASAVM ：2012/03/30(金) 22:29:00.07 ID:AWIny1vp0

>>245
有益な情報でも2chにURL貼られるのをネガティブ思うのも仕方ないか。
配慮が足らなかった所は申し訳ない。

詫びに自分の動画も吊るしておこう
ttp://www.youtube.com/watch?v=cAl4u8MfaQI

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:12:32.37 ID:QspeIU090

先日リアのサスを外そうと思ったんですけどナックルのボルトが外れません。
上側はなんとかなりそうですが下側のナット側にメガネの入るスペースが無く、
どうやっても隙間がなくてどうしようかと。みなさんはどうしておられるで
しょうか？ＧＤＢです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:57:47.51 ID:SEUPJZ6q0

>>253
知恵の輪したらメガネは入ると思うよ
入らないなら薄いの用意するしかない

メガネが入ったらブレーカーバーで反対側を緩める

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:57:52.61 ID:IJL1DFj60

メガネはどこの使ってる？
薄口じゃないと入らないかもね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 02:04:23.24 ID:3lO5s7p10

機械式デフについてですが、
DCCDいじってデフがしゃくる程度なら
まだ寿命があると判断していいものでしょうか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 02:07:17.23 ID:QspeIU090

>>254
ブレーカーバーって何ですか？知恵の輪やったんですけどどうやっても
だめですね。
>>255
メガネはＫＴＣの１７/１９です。
メーカーによって厚さは違うものですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 02:14:56.44 ID:QspeIU090

>>254
ブレーカーバーわかりました。
Snap-Onがよさそうですね。

259 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/31(土) 07:06:00.08 ID:qRqBTr020

GDBに純正で付いてるブレーキパッドって
攻撃性強いの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:03:33.43 ID:My3eacMF0

>>259
前にデラで聞いたら強いほうだって言ってた。

ダストも多く出るし、俺はホイール汚れんの嫌だからエンドレス入れてるよ。@GDBE

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:20:24.37 ID:wsSQMwnUO

>>253
この車に乗ってる奴はキモメガネオタ風なのが多いから大丈夫だよ。
あ、そのメガネじゃないのかｗ
メンゴメンゴｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:00:27.17 ID:LTZvVFna0

あぁーーー　ひっどぉおおーい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:20:02.53 ID:IJL1DFj60

>>257
KTCならそんなに厚いってことはないな
使ってるのは45度メガネ？
あの部分にはコンビのメガネ側かストレートのほうが使いやすいよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:42:01.14 ID:QspeIU090

>>263
４５度メガネです、ＫＴＣですが入らなかったですね。
ストレートと薄いのはちょっと物色してきます、アストロにあるかな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:57:41.78 ID:l6cYjArwO

実際キモオタ乗りってみた事ないな～

本とかに愛車と出てる奴とか確かに撮影するとは思えない服装だな。インプだけじゃないけど

しかもみんカラやってます！的な事を言ってるが(^ω^)割れちゃうよね！

ハデな追加エアロとDQNな服装と清潔感無い服装は比例する気がする。

あぁ涙目WRX可愛いぜ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:06:36.79 ID:LTZvVFna0

うそん
クルマを道具として使えないキモヲタしか見たこと無いよ
盆栽って言うの？あとサーキット走行とか
筑波で何秒とか笑うしかないんだけど　よほど他にやること無いのかと

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:38:56.44 ID:QspeIU090

そういう君は毎日シコってばっかりなんだろ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:12:02.70 ID:3NA6lecf0

他にやることないのかって笑える
もうね、ゴルフ場に行ってゴルフやってる客に向かって他にやることないのかって言ってみろっていうねwww

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:46:14.96 ID:469VH+PJ0

おお、確かに似てるなクルマとゴルフ、他に何も出来ない奴の趣味って感じが　田舎親父の暇つぶし的な

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 01:12:50.70 ID:OxOwJulz0

いかにも子供の反応だな。春休みだからか。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 07:45:46.67 ID:dX4qszApO

くやしいのう。くやしいのう。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:39:46.82 ID:s5vZREaAO

お前等は人の目を気にし過ぎだよ
インプに乗ってる奴はどうのとか、他にやる事ねーのかとか

自分が良いと思えば他はどうでも良いじゃん
ちっちぇ奴等だな

仲良くしろ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:28:19.13 ID:Ezpo0HLH0

>>自分が良いと思えば他はどうでも良いじゃん

おいおい、良くないだろ
免許制度の中で非常に危険なものを操縦してるのだから人様の迷惑にならないよう気遣いするのはドライバーの義務だ

自分が良ければどうでもイイとかよく言えるなあ
まさにインプ乗りを代表する恥さらし　

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:46:10.45 ID:GkV24kR50

>>273
話がずれてるだろ。
盆栽、サーキット走行についての話だったろ。
1部の峠を攻めるとか言ってるDQNは確かにいるが。
車に限らず、人様の迷惑にならないと言うのは暗黙の了解事項だろ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:17:39.84 ID:kK9ns9ml0

>>274
全くその通り。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:15:14.34 ID:O6GeUWmOO

色々あるけど何だかんだでいい車だろ！

みんなインプのどこが好きよ？
俺(GDA-E新車購入)は全部好きだがライト→ボンネット→フェンダーの流れが最近好きになった。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:11:04.44 ID:7gO7srQH0

ランエボから乗り換えた感想では
剛性というのか車体の塊感があっていいね。
全体的にエボよりあらゆる箇所が小さく細くなってるが
BNR32のようなまとまり感のあるデザインがいいね。
リヤは便器みたいだが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:31:52.17 ID:63f3Uetf0

ホイールの質問なんですがＥ型でノーマルだと17インチで最大何Ｊくらいまでの
ホイールが入りますか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:13:04.73 ID:7gO7srQH0

8.5Jで
オフセット５０～４４で入るとかいう情報を仕入れた事はある。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:28:21.60 ID:s5vZREaAO

>>273
恥曝しはお前だよ
小学生みたいな屁理屈をこねて恥ずかしい奴だな

自分が良いと思えば人を殺したって良いとか、そういう事を言ってんじゃないんだよ僕ちゃんｗ

281 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/01(日) 17:00:07.56 ID:fGFVUAnB0

F型でもう7年HID無交換、一日に2時間は点けているので
いい加減限界で交換だろうか…。6月には車検なので
通らなかったら嫌だから今のうちに交換したほうがいいかなぁ…。
特に暗いって感じたことないんだけども…。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:07:07.45 ID:OgM+LjI/0

>>278
車高長爪折りで9j入るよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:29:50.95 ID:CRtmrIyl0

GDBのE型以降なら爪折必要ない。　最初から爪折されてるような状態。
なのでリヤは余裕なのに、フロントがはみ出るなんてこともある。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:18:29.48 ID:PfxfZa0d0

>>281
HIDは寿命がくると赤くぼんやりつくようになるからわかるかと。
あと…。使いすぎてうざい

交換したいなら交換しろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:00:18.40 ID:32+Pi8F20

>>281
HIDなんてよっぽどのことがないと
光量不足で落ちるなんてことはないと思う
そりゃあ社外品で青白とかだったら別だけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:14:52.57 ID:05mEso2g0

>>281
またお前かｗ　ＨＩＤは突然切れるから早めに交換っすよ！

社外品で高いですが良いのが有りますよ！あざーっす！！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 06:09:54.27 ID:cc+orK9a0

自分が良いと思えば他はどうでも良いじゃん
ちっちぇ奴等だな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:57:12.36 ID:tR4xO0jUO

だってインプ乗りだもん

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:40:33.54 ID:a4yYhAya0

ここまでみんなハゲ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:46:22.23 ID:D/m5WWKV0

俺もう丸坊主にするわ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:15:20.16 ID:4GZ4n7wu0

>>252
FRみたいに滑るんだなあ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:22:41.45 ID:D/m5WWKV0

>>252
E型ですか？
あそこでカウンターを切ったのが運命の分かれ目ですね？
あの状況では自分も同じような事をしてしまうだろうな。
アクセル一定のままハンドルは中立に戻したほうが正解といった所でしょうかね？
エボみたいな４WDターボは絶対にカウンター切るなと言われてましたが
インプでも当てはまるんですね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:38:10.26 ID:lBZBPwg10

アクセルオンとかで後ろが滑ったら、アクセルを抜いてカウンター。
まず、スピンしないように車体を安定させるべし。
その後、カウンター戻してからアクセルオンでOKだよ。
エボってカウンターいらないの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:52:55.01 ID:cc+orK9a0

おいおい、四駆でそんなことしたらタコ踊りだろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:49:12.31 ID:D/m5WWKV0

リヤがブレイク後
４WDでアクセル全閉にするとFR以上におつり貰いやすくならんかね？

リアル生活なら、おつりは多めに貰いたいものだが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:07:47.88 ID:qw4Kw2i7O

そもそも何故あんな所でパニクって突っ込んでくんだｗ

297 ： ◆RETONASAVM ：2012/04/02(月) 21:43:48.25 ID:Dqlkrey/0

>>292
YES、E型です。

この時は前日の走行会で温間調整したままのエア抜いたタイヤで
温まらないまま1走目走ったのが主原因ですかね。
当時は車の振り回し方も知らなかったですのでカウンターの
当て具合とかも判らなくハンドル回すだけでいっぱいいっぱいですw

それに同乗してたのが全日本ラリーのチャンピオンだったので
いい所見せようと張り切りすぎたのもあるのですがwww

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:47:59.24 ID:zIzdSdLU0

「やっちゃった♪」の声が心に響くな・・・
悲しさを通り越すとああいう声が出るんだなｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:52:26.22 ID:D/m5WWKV0

俺の場合、自分の腕がヘタクソであるというのは自覚してるから
せめてハード面での調整その他ネガ潰しはギリギリまで粘ってただろうな、と思った。
この映像見てタイヤって大事だと再認識した。
参考になりました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:08:58.46 ID:WM3hfOs20

リアがブレイクしてしまったときはスロットル開けてステアで姿勢制御しようとしてる。
これが正しい方法化は解らんけど。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:56:36.46 ID:0O4X/rcP0

スロットルを戻したら、まだグリップのあるフロントにエンジンブレーキが
働いて、スピンを加速させるだけのような気がする。
こういう場合、スロットル開け気味でフロントに引っ張ってもらうのが良いのでは。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 04:15:59.84 ID:diG30M5G0

よく見たらこの動画はカウンター当てるの速過ぎｗ
カウンターになってないな。自分から左に曲がっておるｗ

おっ、リアが滑った！
取り敢えずハンドル左に切った！
って感じ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 04:24:59.68 ID:9wKK7UTX0

なんと！w

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:47:25.00 ID:HCBzverv0

ドリフトしてた俺から言わせるとアクセル抜いたのも悪いけどカウンターの当てすぎとすぐ戻してないからだな
典型的なオツリ
ちなみに人間はみんな条件反射でカウンターは切るらしいけど戻すのは訓練がいるらしい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:06:43.49 ID:++/kPnXC0

後続車なく十分なスペースがあるなら大人しく回っちゃうのも手だよね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:31:33.09 ID:2ReiYI2+0

丸目初期のGG2を購入、納車待ちです。FF,NA,1.5の情報ってあまりないですね。
大切に乗りたいのですが、乗っていく上で特に気にするメンテナンスとかありますか？
以前はヴィヴィオRX-Rに乗っていたのでよほどの故障やマイナートラブルは覚悟できてますが…。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:33:20.55 ID:q47AQnnd0

ないです

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:46:03.72 ID:PkfvSMW/0

>>306
こちらへ

SUBARU▼スバルNAインプレッサ45▼GC/GD/GF/GG/GH
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327323600/l50

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:50:03.64 ID:2ReiYI2+0

おぉ、誘導ありがとうございます。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:24:33.07 ID:S4qDXi4r0

>>304
慌ててステアリング切りすぎる
そしてとりあえずアクセル放す
ブレーキ踏む人いるかもしれないがアクセル放しただけでもフロントのグリップ復活
コーナー外側の壁に自ら突進
床抜けそうなくらいフルブレーキだが時すでに遅し

まぁ在りし日の俺のことだけど

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 02:19:09.96 ID:CwF2rTSM0

あまり運転に自信がない場合、ステアリングから手を離して、
フルブレーキングし、スピンするに任せる、ってのも良い。
かえってその方が、あさっての方向に行かないですむだけ
ダメージが少なかったりする。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:21:52.40 ID:QRX8Nn0nO

＞ドリフトしてた俺から言わせると

Ｗ

まあこの中でほとんどのインポレッサ乗りは
これだけのスペックでこれだけ燃費悪いのに街乗りしかしない雰囲気君だろうなＷ

まさにインポレッサＷ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:45:31.54 ID:CXBZRRzL0

おまえなあ・・・・
良くわかってるじゃないか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:02:13.58 ID:T0syvMP80

ガソリン高いからレギュラー入れてみようかしら。燃費どれ位悪くなるかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:30:20.59 ID:Kv3+gTWp0

レギュラーとハイオクの差が10円だとして、
50Ｌ入れても500円位しか変わらんしハイオクにしとき
レギュラーいれたらブーストが0.5位になるように書いて気が。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:35:31.98 ID:9BUYnI9a0

http://www.autoblog.com/photos/2002-subaru-wrx-with-dominator-track-system/

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:30:11.23 ID:FLWHu9IA0

インプレッサ買おうと思ってるのですが、涙目～HBどれが良いんですかね？用途は街乗りとサーキットどす、買うならやっぱSTIですか？御意見お願いします。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:46:37.08 ID:ZoITbZH90

年式新しいSTIが一番

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:58:56.89 ID:FLWHu9IA0

鷹目狙ってたんですが、鷹目はダメですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:12:27.60 ID:CXBZRRzL0

例の欠陥持ちだからな豚鼻は

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:30:08.46 ID:HMmmFAWr0

>>320
例の欠陥てエンジンマウントのこと？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:30:55.46 ID:FLWHu9IA0

鷹目は辞めた方が良いんですかね？デザインは一番好きなんですが・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:11:54.88 ID:qJN8z0OG0

乗るのは自分なんだから好きなの買え

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:35:33.11 ID:Os/sbtg/0

>>317
現行STIの新車買え。

予算なんて聞いてねぇから知らん。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:46:30.20 ID:IDGESVa10

エンジンマウントはF型だけだよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:47:37.24 ID:nAV5X8tk0

なんでエンジンマウントひとつでやめといたほうがいいになるのか

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:27:04.23 ID:GEj6DMDt0

丸目は不人気なんだよなぁ。
見た目の問題なのかな？
DCCDが付いてるE型かF型が良いのでは無いかな？
E型が一番FRっぽいみたいだから楽しいんでは無いかと思うけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:08:29.10 ID:IcVLVyme0

S202でいいんじゃね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:11:14.88 ID:DZ1os1mr0

>>327インプ買うなら涙目以降が良いと聞いた

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:59:18.85 ID:hqTfM0dE0

俺は丸目択一
最後のSTiワゴン

ただし、勧めはしない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 03:22:28.45 ID:dMjtyW8o0

基本はどれでも同じ
どうせコーナーはほぼドライビングの腕に比例するんだから
細かいトコ突っつく玄人の言うこと聞いて右往左往しないで好きなのに乗れば

まぁ俺は100万の車と50万の車なら、50万の車で50万チューニング
そっちのが面白いと思う派だけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 03:31:34.91 ID:MYDCZatY0

丸目は格好悪いと言われてるけど、WRカー仕様のカーボン地の4灯ライトに換えると格好いいよ

海外ではGC8はもちろん、涙目とか鷹目の人気も高いみたいだな
チャンピオンが乗ってたからな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:29:40.98 ID:HorAnMZq0

丸目は丸いケースの中にプロジェクターが見えるのがいいんだけどな。
RAのようなハロゲンはさすがにダサいが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:49:11.18 ID:zMrjWfYm0

GDBのオーディオブラケットってSGフォレスターと一緒?
蓋つき小物入れ流用したいんだけど、どの車種のブラケットなら適合？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:37:44.80 ID:nUIYcRtc0

>>312
常に後ろがウンコタイヤな奴に言われたくないw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:40:24.12 ID:nUIYcRtc0

丸めはノーマルのバンパーがよくない。

プロドライブ仕様は結構イケルが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:44:26.31 ID:KJhG0anG0

丸目はバンパーなんかも含めたフロントの造形そのものが醜い。
ライトなんかハロゲンだろうがカーボン地だろうが大差ないことに気づけよｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:51:04.58 ID:oEO6vM5F0

E型以降はPCDが広がってハブの強度が上がってるんだろ。
そこは大事かと。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:47:30.59 ID:nUIYcRtc0

エボ８といいGDB-A、Bといい
言われてるほどカッコ悪くは無いと思うが。
元々のデザインが有って無い様なものだから。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:10:28.05 ID:j0/txqQ20

ハブの強度ってドライブシャフトが折れたりするの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:37:12.84 ID:gikh9HRz0

ハブベアリングがしゅぐにイってゴゴゴゴ・・と言い出すのはスバルの伝統芸

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:01:39.21 ID:FGgVMVSe0

ブレーキまでガタつく

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:03:09.07 ID:s7RmdQmg0

スペCでも？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 02:38:42.20 ID:ImH5zyWz0

ハブの強度っていうか、中のベアリングの問題だな。
ブレーキその他摩擦などの熱でやられてグリスが切れてガタガタになる。
E型からベアリングの大径化、スラストからローラーベアリングに変わったんだったかな。
ブレーキの放熱上げれば、間接的にベアリングに優しくなる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:36:11.50 ID:5ORfeibU0

>>333
あの丸いケースもよろしくない
光が反射して度のきついメガネみたいに見えるｗ

純正の3灯だと白が多めになってやっぱりバランスが悪いが、2灯だとアルファGTVみたいな四つ目になる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:45:41.03 ID:piurfIzeO

>>322
鷹目にするならＦ型がいいと思うよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:17:49.46 ID:ZyK9Kl640

>>346kwsk

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:31:10.13 ID:SilU+rDx0

ヒント：G型はコスト削減

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:05:45.63 ID:79TK0QYv0

S203とS204廃車にした俺参上

S206NBR納車されたから明日取りに行ってくらぁ
次は絶対半年以上乗るぜ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:54:54.31 ID:ZyK9Kl640

鷹目にしようか・・・F型なら200万いないの有るし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:57:23.09 ID:s7RmdQmg0

>>349
ちね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:20:21.10 ID:ZyK9Kl640

やっぱ買うならディーラーだよね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:42:31.15 ID:s7RmdQmg0

ストラットタワーバーって標準装備品とピンクのSTI
２種類あるけど、敢えてピンクのアフターもの付ける意味あるの？
デザインだけなら標準の方が気に入ってるんだが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:42:39.00 ID:EcgNzUKH0

ならそれで良いじゃない
不満が無ければ変える意味も無い物だし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:48:27.12 ID:c7/f6ItE0

あれば絶対に良いってもんでもないし難しいパーツ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:50:01.05 ID:JmoTxQeY0

どうせ変えるならフレキシブルタワーバーにしたらどうだ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:19:08.80 ID:7oOpJh1P0

STIのアフター品はどちらかというとタワーバー無し車向けだよね
（ゲノムのもそうだけど）
ピンクでアルミ製でカーボンよりは安いが重い
標準のカーボンから変えるんだったら>>356の言うように
フレキシブルタイプにしてみたら？今月感謝デイあるから安く買える
効果はプラシーボ程度だろうけどｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:12:11.18 ID:G4NcKtc00

brzの35φオプションステアリングって
gdbにポン付けできないかな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:03:23.56 ID:VsRpbBUD0

>>358
ハンドルボス適合から逆の手順でたどってみたら

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:43:04.72 ID:a9b9oSJZ0

感謝デーいつ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:12:17.97 ID:Zzb/H63F0

インプ欲しい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:58:58.95 ID:AnB7BckA0

買えよサル

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:43:37.11 ID:I76H1RGGO

インポテンツ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:44:41.36 ID:QsMVMZE80

昨年末からGDBG乗り。
エンジンOFF後に右のドアミラーが毎回若干遅れて格納されるが
皆さんのも同じ？

デラに聞く気はない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:49:59.15 ID:OMBnblix0

GDB-G型です。
純正8.0JJホイール（純正タイヤ235/45/17）に、
245/40/17のタイヤをはめた人、感想を教えて下さい。

・ワイド化によるグリップ感
・サーキットタイム
・ホイールよりタイヤが膨らんで、かっこ悪い？
・外径ダウンによる、影響
・その他メリット・デメリット

タイヤ交換で235にするか245か悩み中です。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:21:27.40 ID:yVuj+yCa0

>>365
GDBEだけど245/40/17履いてるよ。
上から順に答えると。

・タイヤの銘柄で変わる
・いつもと変わらん
・そんな程度じゃ見た目変わらん、245/45/17は知らん。
・0.77cm下がった程度じゃ見た目変わらん
・いつもと変わらん

中古タイヤで試したら？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:51:22.17 ID:G4NcKtc00

>>359
ありがとう
確認してみたらbrzの品番５４０で、トヨタ系みたい
無理みたいだ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:38:50.30 ID:PFTDk+fE0

>>364
前オーナーがミラーぶつけてモーターが
いかれてる可能性あり

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:42:23.62 ID:/8/lT0M+O

俺のF型も親父のレクサスも嫁のムーヴもみんな右側のミラーが遅れて格納されるから、当たり前だと思ってる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:41:24.73 ID:dLoCW8c50

右のドアは開け閉めの頻度が高いから、中のギアの劣化も早いとか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:42:07.69 ID:J3gF6SQM0

俺のGDBE、車検でラジエーターアッパータンクのカシメから滲んだ痕が
あると指摘された。安心して乗れないので自分で交換する事にした。
カシメの呪縛から開放されたくてブリッツのタイプZSに交換した。

ラジエーターの下にコウモリのミイラがあったYo!

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:15:08.97 ID:3FO7abXN0

コウモリさん・・・（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

373 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/08(日) 19:24:38.36 ID:1ycTOeyU0

GDB　F型のブローオフバルブって抜けすぎる傾向が
あるって聞いたんですが、本当ですか？
だったら、アフター品に変えようかと思うのですが、
ブリッツがいいですかね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:49:13.34 ID:lHFIqpYiO

>>373
そんな傾向は有りません

変えたければ変えればいい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:59:25.89 ID:J3gF6SQM0

>>373
くれぐれも大気開放すんなよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:04:39.85 ID:dLoCW8c50

>>373
しらん　言ったやつに聞け

ちなみにブローオフが何のためについてるか知ってるか

377 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/08(日) 20:05:30.75 ID:1ycTOeyU0

あ、そんなことないんですか？
よかった。タービンとか壊れたらヤダなと
思ってたんで、だったら変えないです。
ちなみに大気解放はしちゃいけないですか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:10:01.73 ID:J3gF6SQM0

>>377
大気開放は違法。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:14:38.73 ID:8FOgNe370

ブローオフバルブは社外品に替えるものだと
思い込んでいた頃が俺にもありました。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:06:13.57 ID:C1TCq4sP0

そしてノーマルがベストバランスだと気付く時が来るのです

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:38:42.39 ID:w9V35icW0

今ってブローオフバルブの大気解放って違法だったのか、知らんかった。
ウエストゲートが違法なのは知ってたが。

382 ：165：2012/04/08(日) 21:49:18.60 ID:juvC83D+0

本日GDA納車されました!
MT自体まだ慣れていないので早くもエンスト2回・・・orz
でも楽しくてしょうが無いのでずっと乗っていきたいと思います
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2843947.jpg

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:01:32.43 ID:UCQgeIF50

おめでとう！
インプレッサライフ楽しみましょう

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:04:11.32 ID:63qxKkda0

>>382
納車おめっ!!
って、喜んでるところ悪いが、メーター交換されてんじゃん
ちゃんと、メーター交換の記録残ってる?

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:25:08.83 ID:C1TCq4sP0

260km/hメーターだからアレ？と思ったけどやはり交換されてるよな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:30:34.64 ID:zbxcVtUs0

これって違法改造？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:10:20.32 ID:Wn7o6kYv0

GDAでもFとGは260kmメーターだけど
これは何型？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:30:08.01 ID:juvC83D+0

G型です
実走行なはずです・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:32:58.57 ID:J3gF6SQM0

>>381
正確に言うとブローバイガスの大気開放。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:43:43.53 ID:63qxKkda0

あぁ、鷹目からGDB/GDA共に260km/hメーターだったね
変な心配させてゴメンm(._.)m

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:45:45.92 ID:C1TCq4sP0

鷹目から２６０までだなんて知らなかったわ
不安な気持ちにさせて申し訳ない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:07:28.20 ID:54g0j3Br0

>>382
なんという走行距離ｗ
今年の運を早くも使い切っちゃたんじゃないか。
運転には気をつけた方が良いよｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:57:52.55 ID:Ao8Sq6950

ＧＤＢ乗りの俺：昨日ＢＲＺを試乗しようと思い、嫁と子供連れてスバルデラに行ってみた。
試乗車から降りてきたキモオタが、ニヤニヤしながら得意げに営業マンにウンチクを語りだした。
近くでそれを見ていた嫁が怖いキモい帰りたいと言い出して試乗せずに帰ってきた。
俺はキモオタのウンチクで営業が苦笑いしてるのを見て面白くて車の陰で笑いをこらえていたよ。
店内もオタっぽい連中が試乗待ちで沢山いたわ。
お客様ＰにはＧＣ，ＧＤが多く駐車してあったｗ
嫁用にエクシーガかインプスポーツ検討していたが、嫁が「もうスバル行かない」と
宣言していたのでどうしようか迷っている。
帰りにトヨタデラで８６試乗してきた。トヨタの客は皆普通の人だった。インプ乗りって・・・
夜、嫁に「インプ手放して！」って言われたｗ
思い当たる奴は頼むから髪型、服、態度、言葉使いに注意してくれ。
車は良いのにキモオタのせいで車乗れなくなるじゃないか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:13:45.05 ID:xTTFkeJY0

女はイメージで語るからな。
さようならｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:44:54.23 ID:wrXVzWSF0

>>393
ステップワゴンとＤＱＮの関係にも言える事がある。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:47:01.49 ID:wrXVzWSF0

まー、ウンチク語るのもどうかとは思うが
それが理由で買うのをやめるならサッサとヨソ行けばいいと思うよ？
競合車種がナニか知らんけどさ。勝手に乗れなくなってろよw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:59:58.37 ID:9FqXF+k00

>>393
頼むから髪型、服、態度、言葉使いに注意してくれ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:05:45.00 ID:gyDQLM190

行きつけのデラの劣化が激しい。
オイル交換しに行ったら整備記録簿返さないわ、ボンネットロックされてないわ。
BRZで浮かれてるのかな～。実車あったし。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:34:33.71 ID:DUg7sn8B0

>>393
死ね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:53:17.88 ID:xtmPe1wE0

俺は>>393を支持

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:10:21.03 ID:3KoXLKgu0

どこの寺か教えてくれ。
最近、GCもＧＤもさっぱり見かけないからな。
あと、嫁とわかれろ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:13:38.00 ID:9FqXF+k00

どうせ荒らしなんだからレスするわけないだろ
嫁がインプって言うなんて相当だし

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:55:57.47 ID:xjxzfOjC0

>>393
さっさとインプ手放してトヨタ車のミニバンマジオススメ(｀･ω･´)ｂ
母さんニコニコ子供も大はしゃぎで家族円満良いことずくめ

>>398
ディーラー整備員は給料安いし上がらないし
人件費削減で人員最低限まで削ってるので作業量キツいし
疲れて止めてく人も少なからず居るので補充するにも新人とかになるから・・・

更に整備が仕事なのに給料をベースアップさせる為にはタイヤセット売ったり
車の契約取ってきたりして年度内のウチに一定以上売り上げポイント稼がないと
賃金据え置きが延々と続くのとかそりゃやる気も落ちてくわって言う

どこの地域のDラーかで方針に違いはあると思うので中身半分に読んどいて下さい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:31:35.78 ID:cT1T1V9j0

やっぱりそういう流れなのかな。
すべてが平均化されてつまらない世界になっていくのか。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:40:49.64 ID:4rQHKg7a0

クルマってのは危険なものだからな
その中でインプのようなのを乗っていくためにはそれなりの負担をしなければならないとは思う
絶対守らなければならない法定速度があるのにおかしいじゃん？って子どもでも分かる疑問とか
馬力に税金を課すのはイイ案だと思うよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:43:10.28 ID:CGRdyy/M0

デカい釣り針だと思ったら入れ食いとはね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:29:08.18 ID:xTTFkeJY0

>>403
整備から営業兼ねる人増えたよね。

前にベルト交換の相談してて、じゃあお願いしますって言ったら
その人が交換してて驚いた。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:33:34.62 ID:SMsK2h730

>>393
マジレスすれば嫁を下取りに出せ。話はそれからだ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:13:25.57 ID:OQPBWbiV0

>>393
お前も周りから見ればキモヲタなんだから。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:50:30.10 ID:6PKBCGYJ0

いや、私にはあなた達が図星突かれて敏感に反応してるようにしか見えない
そういうのはみっともないから、これからは気をつけた方が良い

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:16:59.49 ID:factVyyJ0

>>390

GGAも260km/hメーターだよ。F・G型

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:31:18.31 ID:Zvi3CgfP0

>>405
ん？
燃料に掛ける税金に一本化すれば一番合理的じゃねーの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:52:54.21 ID:Zss8Jm8I0

>>393
これコピペだよね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:16:23.71 ID:OQPBWbiV0

だいたい今ＢＲＺの試乗車はどこのディーラーにも置いてないから。
うそ丸出し。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:30:09.73 ID:RPxjo3740

試乗車はあるぞ？
スレ違いだから詳しく書かないが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:36:17.90 ID:Zvi3CgfP0

>>414
先週在ったよ、良かったらどうですか？って聞かれて断ったけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:39:36.21 ID:OQPBWbiV0

そうだったんだ。
実車座ったことあるけどＢＲＺってドア開けると窓２ｃｍくらい下がるのね。
で、閉めると窓上がるんだけど今の車ってみんなそうなの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:45:08.95 ID:DUg7sn8B0

>>417
家のBMWMINIも下がるぜ

419 ：398：2012/04/09(月) 21:46:28.31 ID:gyDQLM190

>>403
整備員はみんな若いよね。
一度オルタネータが動いてないくらい電圧下がった事があったので（12Vを余裕で切ってた）
オイル交換ついでに一応見てもらったら、あなたの付けてる電圧メータは正確な値出てない、
実測は問題ないという報告だった。
0.2V位低く出るのは知ってるけど、そーゆー問題じゃないんだよなー。
突然死しそうな気がするから別デラで交換してもらうか。どうせもうすぐ転勤だし。

中古で買っての持込だから、嫌がらせされてんのかとw
なんだかんだ言って半年で部品購入と整備と車検で50万弱は使ってんだけど、
新車買わないと客扱いされないようだね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:47:27.64 ID:rsZHCq2vO

お前らｗってこんな感じなんですか？

http://livedoor.blogimg.jp/netacube/imgs/6/0/60b7be2e-s.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/jin115/imgs/6/f/6f526d8f-s.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/g/e/i/geinou2news/20100622_180547.jpg

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:16:10.58 ID:lyELaBM90

ゆっこ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:17:15.82 ID:6PKBCGYJ0

こにタン

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:52:18.75 ID:Zvi3CgfP0

>>417
随分前からBMWとかやってた。
皆ではないと思うよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:54:44.52 ID:zcehh5Jx0

>>417
あれにはビビった
気密性が高いからそうしないと閉めにくくなるとかかんとか

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:00:38.24 ID:qXfLpSzw0

10年くらい前の車にはエア抜きがついててドア閉めた後に「ボフン！」って弁のしまる音が聞こえてたと思ったけど今の車にはナイン化。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:03:20.24 ID:Zvi3CgfP0

>>424
風切り音防止じゃね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:12:07.04 ID:cZf9fhPE0

>>417

でもベンツSLKとかと比べると窓の動きというかなんか安っぽいんだよな…
単純にスイッチを設けただけって感じで。

まぁ比べるのはおかしいんだけどね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:18:34.11 ID:qrsQwc27O

スルーＬｖ．の低いこのスレで反応しやすいワード

Ａ.キモオタ
Ｂ.嫁、彼女
Ｃ.盆栽
Ｄ.挙動
Ｅ.スバリスト
Ｆ.ふるちゅ～ん
Ｇ.街乗り７割の峠３割

異論は認めない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:53:59.82 ID:HIjsz4dqO

Ｇは違う。
街乗り七割カー用品店や高速SAでたむろしてだべる雰囲気組三割
あと
Ｈ.メガネ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:56:22.80 ID:sWCFDU0s0

はじめて買った車がインプレッサでした　の初車クンと

親に買ってもらった僕のインプレッサ　の親車クン

もあるよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:08:52.00 ID:hL3xFq8O0

>>428
反応してない俺は勝ちでおｋ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:26:08.91 ID:t2LI6Nbt0

>>428
それ、アプライド別？w

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:37:05.19 ID:6ySyXFyI0

>>432
誰が上手い事を言えと（ｒｙ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:09:10.30 ID:HStiN1yo0

GDBEなんですが、マフラー選びで迷っています。
イメージとしては、ロータリーのように
高回転まで回すと甲高い音のするマフラー希望です。
ロータリーサウンドとまではいかないまでも、
高回転まで回すと甲高い音のするマフラーがあったら教えて頂けませんでしょうか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:14:10.31 ID:qrsQwc27O

アプライド別って言うか、Ｇ型までだからＡ～Ｇの７項目に、上位に来るであろうワードを俺が独断でピックアップしただけｗ

>>431
残念だがアンカー付けた時点で負けだ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:43:28.04 ID:iZogl26F0

>>434
どこぞのチタンマフラーだな
甲高いいい音になるよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:08:00.96 ID:R4roa/Cv0

確かに、
A型はキモヲタが多くて
B型の助手席は空気嫁専用
D型はエボ発見すると発情して挙動不審
E型はスバリストが多い
G型は峠では見かけない

気がする

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:36:58.23 ID:Um3UNG/V0

>>426
うんにゃ、営業がそう言ってた
GC/GF世代ならそれで大正解になるけどｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:01:33.46 ID:hUgKs90H0

>>435
やっぱり負けかｗ
保険の更新で彼女と一緒に先週末デラ行ってきたんだけどさ
担当営業に言われたんだ↓
お気軽試乗デーなのにファミリーや女性の来店がほとんどないって
レガやインプレッサ海苔と思われる男ばっかで店内賑わってたｗ
彼女はムーブ乗っててダイハツの店にもたまに一緒に行くけど全然雰囲気違うよ
スバルとしても女性やファミリーに気軽に来てもらいたくて試乗フェアやってるのに
マニアックな客だらけで困っているって言ってたぞｗ
俺みたいに女性同伴だと店内の雰囲気違ってくるから今後もなるべく女性と一緒にって言われたぞ
今後は俺も気つかってスバル行く時は彼女か妹連れで行くようにするわ
スバル車が売れないと新型の開発費ヤバそうだしｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:41:46.64 ID:CG2iESj/O

>>439
エロゲ起動したノートPC片手にディーラー行っちゃマズイだろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:03:32.93 ID:l5ctojIZ0

>>439
うそつけ、営業マンがそんなこと言うかいな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:09:17.19 ID:oPP/KUKm0

Ｃ型はどうした？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:11:46.69 ID:hUgKs90H0

>>440
www

>>441
ガチで言われたぞｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:47:57.83 ID:Um3UNG/V0

>>441
寺行って聞いて来いやｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:42:13.05 ID:5ND2lpCyO

>>439
反応しやすいワードＢの”彼女”と、保険やらマニアックなんてこのスレの住人が反応しやすい単語をさりげなく並べて、レスを２つ引き出してニヤニヤしてるなんて、お前なかなかヤルじゃねぇか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:17:52.97 ID:IAIuEYmP0

>>428
ハゲ
も追加で

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:35:49.62 ID:NzNktjYh0

妹連れで～のくだりでのエロゲ感がハンパないな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:59:57.44 ID:xIVYVf81O

インプ乗りは根に持つタイプが多いよな。
根暗な粘着君だらけでゾッとする事が多々ある。
あと上辺だけの付き合いの仲間しかいなくて友達と呼べる人間がいない人が多い。
だから卑屈になっていっちゃうんだろうね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:48:18.91 ID:M2JWvKRY0

すごい観察力だ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:24:47.02 ID:MQbj270Q0

>>448
虫歯放置も入れてくれ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:07:19.56 ID:M2JWvKRY0

みんな優しいなｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:38:04.76 ID:/irnQ+xy0

>>439
そんなリア充を相手するより、今まで通りオタクを相手にしてる方が
金使ってくれて良いぜ。1.5Lなんて一台売れたって儲けんなて幾らにも
ならんだろ。

マニア相手の隙間商売なんだと自覚が足りねぇな。
STIが売れれば1.5Lの3台分近い売り上げがあるんだし、利潤はそれ以上だろ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:44:50.87 ID:aZDz1bmR0

クスコのロワアームバーとパワーブレース（フロア）とかいうのを試しに付けてみたが
乗り心地がガチガチになると思ったら逆に手ごたえ感は無く、
ほんの僅かだけコーナーが「なめらか」になったのは意外だった。

以前乗ってたランエボ６にRS用トランクアルミ棒１本だけ入れた時の
「暴れるリヤが粘る様になった！」といった激変ぶりには至らなかった。
GDBの元来のボデー剛性自体が相当高いからだろうかね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:03:01.63 ID:uClfemhO0

>>448
ふるちゅーんなの？
悔しいの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:26:12.81 ID:px8neR2P0

ライト全開+ワイパーでアイドリング状態だとかなり電圧が下がる。
モータって小さくでも電気食うね。リアワイパー追加+ハイビームでぎりぎりな感じ。
オルタネータ弱まってるかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:33:31.26 ID:/irnQ+xy0

>>455
電圧変化も示さないで何て言って貰いたいんだ？
電気負荷でアイドルアップしてるか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:37:45.41 ID:xGr8+AwK0

インプのオルタは結構ギリギリだと思う

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:22:15.53 ID:TluUDQmA0

そりゃ70Aしかなきゃ話にならんわな
俺はレガシィの純正品110Aポン付けしてる
アイドリング近辺でも問題なし。ついでにトルクも上がった

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:08:41.94 ID:d+hRTlNh0

>>453
スペCが補強してる部分は効果あるんじゃないかな。
あとトランクスルー周り

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 05:22:13.38 ID:9coInCx20

>>453
インプの剛性はノーマルのままでも高いって話は丸目の時代から聞いてた
俺はたくさんの車種と比較できるほどは乗ってないが少なくともFDよりは上
FDの剛性に対する世間の評価がどうなのかは知らないけどね
さすがのインプもノーマルのままじゃフレームは歪むが剛性を上げるとシャシーのねじれの反動も減るからしなやかに感じた・・・のかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:39:42.50 ID:qumVIyg5O

友達が本当に一人もいないんです。
仕事終わったら真っすぐ家に帰って休日も家にいるだけ。
今流行りのSNSで仲間を探したいけど自分の本性を知られてまた嫌われるのも耐えられないし。
皆さんどうやって友達作っていますか？
さびしいです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:44:26.18 ID:dL9Ommzi0

繭を破れ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:03:47.35 ID:lac61+el0

壁を蹴り飛ばせ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:49:07.45 ID:TluUDQmA0

首切断して来世に期待☆

　　　　　キャピ2♪

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:54:26.09 ID:lac61+el0

次元の狭間を開け

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:59:28.29 ID:dZcfdjVf0

つ　【オーラロード】

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:59:38.18 ID:BH0DPObn0

神経を研ぎ澄ませろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:10:10.14 ID:zqCP5lic0

>>461
なんと言うか、大人に成ってから友達作るって難しいと言うか
表面的な付き合いになるな。

精々中学生くらいまでか、本性をお互いにさらけ出して
友達を作れるのは。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:18:12.48 ID:l0DE6G700

スポーツでもしろ
クルマなんかにはまりこんでるからだ
スポーツは自分の体一つが実力の全て　そんなところにこそお互いを認め合える仲間がいる
クルマは見栄やステータスアイテムとして使われるからどうしたって嘘くさい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:34:52.97 ID:lac61+el0

>>469の屍を越えていけ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:55:41.64 ID:lac61+el0

不可能を可能にしろ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:02:41.52 ID:zqCP5lic0

>>469
ガチムチ系おホモ達はちょっと

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:04:52.03 ID:QzYcg9Pz0

スポーツとかできないからクルマに頼ってるのにムチャ言うなーーー
こんなオイラもサーキット走行とかは見苦しく見えるね
タイヤがどうたらデフがどうたら
いくらでも言い訳できて女々しいわ
筑波で何秒出したとかマジ笑う

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:20:04.33 ID:HCg0YZ1P0

でも友達ほしーの

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:40:45.89 ID:Qv7Z4c4ZO

>>461
〉自分の本性を知られてまた嫌われるのも耐えられないし。

↑答え出てるじゃん

だったら自分が変わらなきゃダメだし、変えていかなきゃね

本当に仲の良い友達で親友と呼べる奴が１～３人も居れば、後は上辺だけの友達だけでも十分だよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:47:09.86 ID:RkNxhILv0

答えになってねえよマヌケ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 05:19:09.61 ID:yN/O69750

続きは別のスレでやってくれ。
ここはインプスレだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:46:33.12 ID:5CcMx33v0

ホント、何のスレだｗ

雨で暇だから直感ハンドリングというのを体感しに今からBRZの試乗してくる！
買わないけどｗ
ついでにGDBのブレーキローター&パッド交換の相談もしてくるわ
ローターは１５万ｋｍ超えで初交換な俺

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:07:29.03 ID:Ze/wIOn80

>>478
ブレーキローター、フロント左右で部品代が約9万円也♪

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:48:38.79 ID:2ZuoME3R0

宇宙（そら）を駆け抜けろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:59:01.00 ID:RkNxhILv0

コスモを感じた

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:19:21.88 ID:2ZuoME3R0

お星さまはお友達☆

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:23:43.41 ID:jXR9OY7M0

考えるな　感じろ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:03:49.68 ID:5CcMx33v0

まだやってるのかwww

BRZ乗ってきたぜ！ハンドリングはGDBよりいくらか軽くてマシな感じだったよ

>>479
純正は高いんでエンドレスあたりにしようと思う
今日のスバル寺の客は男ばっかりでワロタ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:16:52.83 ID:S6/DrThv0

GDB-F型乗りですが、フロントのワイパーゴムを交換しようと思って
「ガラコワイパー　パワー撥水」のNo33とNo6を買ってきました。

助手席側は問題なく交換できたんですが、運転席側だとワイパーゴムが太くて
レールに通りません。

純正と見比べるとちょっとだけ太いんですが、同じ物買ったことがある方が
いたら教えて下さい。
運転席側も問題なくブレードのレールに通りましたか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:51:58.70 ID:7P6E7Fev0

外した古いほうのゴムの幅とか計ってみりゃいいじゃん

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:17:48.41 ID:Ze/wIOn80

>>485
運転席側のブレードが純正品でない可能性は？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:31:04.43 ID:S6/DrThv0

>>487
私もそれが原因のような気がします。
中古で買った車なので、前オーナーが変えてるかもしれません。

めんどくさいんでもうブレードごと交換します。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:47:30.12 ID:S0ioI5ub0

悪いことは言わんからBOSCHのエアロマルチツインに替えとけ。
今後の交換が楽になるし、見栄えもいいぞ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:22:27.60 ID:fuccVTq50

エアロツインいいよね
交換して4年経つけど未だ目立つ拭き残し筋でないよ

まあ、ワイパー立てる+拡散ウオッシャーノズル＋ガラコで
ゴムへのダメージ・消耗を抑えてるっていうのもあると
思うけど、ここまでもつとは交換前は予想もしなかった

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:09:31.38 ID:2ZuoME3R0

吹き出せ汗！
漂わせろ加齢臭！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:36:37.07 ID:Ql0Aweu1O

なにいってんだこいつ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:56:24.63 ID:jXR9OY7M0

飛び出せ　青春！！

・・・ってことかな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:19:59.08 ID:FQfPiVyt0

どうせ死ねって言ってもらいたいんだろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:01:04.94 ID:2ZuoME3R0

ちね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:59:12.42 ID:Kb3TxnTpO

友達ほしーの

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:12:10.01 ID:M3OeZ9eS0

おカネだけがお友達♪

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:03:25.39 ID:UTFD+2qV0

GDBでトランクスルー機能使って一本ものマフラー積めた人いる？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:34:07.48 ID:Xm/yOlrL0

道は星に聞け

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:06:09.61 ID:BSePbmkR0

>>498
聞かないと分からないんですかと
後出しせずに何が心配なのか先に言えと

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:28:32.52 ID:M3OeZ9eS0

春が来ると、わけもなく寂しくなりませんか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:35:38.15 ID:nnK/v+ZW0

春なのに～

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 06:56:40.70 ID:mNobldXU0

おまえらおはよう。
昨日の夜変な夢を見た。
開通したかりの新東名高速道路に大量の自衛隊が忙しそうに往来してるニュースの画をみた。

今までにない変な感覚だったから東海地方の奴らは気ィつけてな。
俺も東日本で自宅が津波食らってるからな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:51:38.57 ID:3bItY1se0

>>498
E型乗ってるけど、フジツボのSuper Ti詰めたよ。
トランクスルーと、助手席を一番前に出して背もたれも倒せばいける。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:31:48.70 ID:PGK2ZUC30

http://hissi.org/read.php/auto/20120414/Mlp1b01FM1Iw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120415/TTNPZVo5ZVMw.html

そろそろ通報するか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:54:43.12 ID:Xm/yOlrL0

いや、君のようにそういう事をシコシコ調べてる人の方が気持ち悪い
得意になってる様子は救いようがない

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:08:21.31 ID:M3OeZ9eS0

通報するならさっさとしろよwwwww

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:47:55.12 ID:mNobldXU0

>>505
死ね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:24:45.69 ID:fjjBQetH0

おいおい
いい加減GDみたいなお古は乗り換えろよ

まぁ俺は車検通したけどね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:31:39.37 ID:8dqOaU8c0

>>509
まだ3.5万キロしか乗ってないので@GDBE
先々週、車検しますた。

カシメから冷却水滲んだ痕があるとか言われたんで
ブリッツのtypeZSに交換しますた。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:03:15.98 ID:1P5msFwH0

カシメからの滲みは締め増しすればなくなるよ。
交換は２回目位からでいいと思う。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:30:51.58 ID:8dqOaU8c0

>>511
余命を考えると前倒しで今変えた方が今後の安心料と
してお徳かと。自分で交換出来るんで、デラで交換する
よりかなり安いですし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:26:36.67 ID:mNobldXU0

ババアの買い物車にターボ載せたような車ほしがるやつって何考えてるんだろうな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:39:16.59 ID:8dqOaU8c0

>>513
>ババアの買い物車
具体的に。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:30:53.94 ID:mNobldXU0

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1334485709/

20 名前：白色矮星(大阪府)[sage] 投稿日：2012/04/15(日) 19:48:30.18 ID:TiXtpvxw0
キモオタブルーのインプ乗れよ

38 名前：タイタン(兵庫県)[] 投稿日：2012/04/15(日) 20:09:59.66 ID:rSzMt7K70
>>35
ババアの買い物車にターボ載せたような車ほしがるやつって何考えてるんだろうな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:51:11.81 ID:fjjBQetH0

>>512
俺は前回車検で交換しました
やはりかしめからの漏れ
寺で純正にしたよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:00:05.81 ID:MDyR/2S6O

専ブラ使ったり必死になってID抽出したり２ちゃん依存がぱねえっすｗ
友達いないとこうも奇特な人間になってしまうなんてキモさが果てしないっすねｗ
せっかく高スペックな車に乗ってるのに通勤に使うくらいで意味ねぇｗ
友達いないからカー用品店や高速SAでだべる事すら出来ないぼっち君チィーッスｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:05:16.79 ID:MDyR/2S6O

友達ほしーのｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:10:17.90 ID:8dqOaU8c0

>>516
前回だと保証修理？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:16:50.15 ID:dFtpds2u0

>>518
おやおやまた君かい
こんな時間にわざわざ連投する意味があったのかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:20:26.47 ID:MDyR/2S6O

友達ほしーのｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 02:10:38.50 ID:Lhue/r+n0

私女子高生だけど
>>505みたいなキモいストーカーみたいなのだけは無理

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 02:46:11.47 ID:HZv3ew/B0

よう、おっさん

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 02:57:54.91 ID:zAKqn9eHi

ラジエーターのかしめが割れるのって持病？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 03:05:12.16 ID:35+5/ysQ0

うん
タンクが樹脂だからね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:20:08.31 ID:JKrzbkB90

昨日うっかり
家の門柱にリアバンパーをぶつけてしまった。
寺に持って行ったら
修理見積もりで30万
9年弱乗った車にこれだけお金かけるのも
微妙だが
でも車は気に入ってるから
仕方ないか・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:41:37.52 ID:MRJEsekl0

中古でバンパーを手に入れて自分で直そう
フレームまでいってないのでしょう？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:25:46.57 ID:v5KFK0OA0

>>526
バンパーで３０万て高くね？
デラ通すと高いから営業マン捕まえて直接デラお抱えの板金屋に持っていってるぞ。
右Fフェンダー板金塗装&Ｆバンパー少リペア程度で8万だった。
フレーム修復とかだと３０万なのかね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:13:15.64 ID:G/nPBaDa0

前に見積もったけどリアバンパーなら９万しなかったぞ。
３０万も行くってことはボディまで逝ってる？

いずれにせよどうせ交換するならイメージチェンジも兼ねて社外にしちゃえば？
ウレタンとFRPのハイブリッドタイプなら耐久性あるんじゃない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:33:08.77 ID:fcc8BG4z0

>>505の今日の起床時間５：５５

531 ：526：2012/04/16(月) 16:46:10.90 ID:GKHO+t3d0

中の部分も一部板金が必要とのことでした。
自分の不注意なので
仕方ないですが
いたいですね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:50:21.26 ID:fcc8BG4z0

デラじゃなくて
板金もやってるコーティング屋に依頼した方が安くてデキもいい。
デラ板金だなんて百害あって一利なし。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:00:12.83 ID:MRJEsekl0

どう直すかは自分が決めることなのだから、中の板金はいらないのでガワだけ直してという方法もあるのでは？
損傷の程度によるけど

三十万という金額がいやらしいよね
保険適用の場合審査の厳しくなる境目が30万
だからデラは車両保険適用するような客には15万で見た目きれいになるバンパー修理でも30万ギリギリまで盛るようなこともある

逆に自腹で直さなければならなくて何とか安く上げたいと困ってるお客さんには中身のチョイへこみ程度で問題ない部分はそのままにガワだけ直して10万円コース、ってのもありえるわけです

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:29:59.18 ID:10CpcZ7V0

テールレンズやトランクまで逝ってないなら盛り過ぎって
感じるよなぁ。
あとはリヤフェンダーか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:35:34.35 ID:pd3QpiZq0

>>504
㌧クス

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:39:24.08 ID:GKHO+t3d0

テールレンズもトランクも無事です。
バンパーの内側のところが
いがんで居るところがあるので
その部分の晩期が必要とのことでした。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:05:26.74 ID:fcc8BG4z0

自分もほぼ同じ様な内容で修理に出した事はあったが
バンパー内レインホース修理を含めても３０にはならん。
別業者で相見積り取ってみ。

余談だが、そのケースの修理で手抜きされると雨漏りの原因にもなるので。

538 ：526：2012/04/16(月) 19:14:26.20 ID:GKHO+t3d0

みなさん、ありがとうございます。
修理までまだ日があるので
（代車待ち）今度の休みに寺に行って
もう一度良く聞いてみます。
車は本当に気に入っていて
こんなに長く乗った車は初めてです。
ですからなおさら自分の不注意で傷を付けてしまって
GDにも悪いことしたなぁと凹んでいました。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:34:37.16 ID:qJq4dNm0i

バンパーはどれぐらいぶつけたの？
写真アップ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:05:04.07 ID:fehQ8A6w0

>>519
その通り、前回は保証で直したよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:48:25.62 ID:fcc8BG4z0

友達☆ーの

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:05:47.06 ID:A5NQaBb+0

ＮＢ－Ｒ購入しました。
純正の足回りの乗り心地の悪さを改善したく検討中なんですが
ＮＢ－Ｒ用の車高調やダンパーキットってＧＤＡ用でもＧＤＢ用でも
取り合えず年式さえ同じならどっちでも構わないんでしょうか？

ラルグスかテインのストリートアドバンスかで良いかなって思ってるんですが
町乗りオンリーの通勤で使いたいんですがお勧めって有りますか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:09:44.52 ID:dmyJBz440

街乗り専用とはっきりしてる人が、そもそもなぜそのグレードにしたのかっていう
GDBより相場が安いとか？

基本は同じ
お薦めは人によって違う

外品の車高調って、寿命が純正と比較にならないくらい短くなるのは承知の上？
増して取り付け後は二度といじる事なさそうな減衰力調整式は見栄っぱりがもったいないことしてるようにしか見えない
テインで選ぶならストリートベイシスのほうが大人の選択のように思う
ちょっと柔らかかった、硬かったっていってこだわりを持つように感じないし、すぐ慣れるでしょ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:22:40.47 ID:bFrrt0WL0

>>543
ＧＤＢまでは要らなくって、ＮＢで十分って言って車屋さんに探して貰ってましたが
ＮＢ－Ｒだけど、走行距離も少なく綺麗なのが出てるよって事でＮＢ－Ｒに決めました。
ＮＢの相場よりも安い値段で業者オークションで買えたみたいです。

私もストリートベイシスが良いと思いましたが設定が有りません。
テインの方にも聞いてみましたが作る予定は無いとのコトでした。
恐らく、減衰も車高も一度決めてアライメント取ったら
動かす事も無いのでフルタップだのは要りません。

純正よりも寿命は短いのは解かっていますが今付いている純正ダンパーも
幾ら走行距離が３万キロだと言っても１０年前のですんで社外品でも良いかと思った次第です。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:48:07.59 ID:3l0e3yay0

>>543
丸目が好きだけど16インチホイールと片押しブレーキが不満って人向け
涙目以降のGDA/GGA足回りの礎になったモデル

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 02:43:19.01 ID:HLWKtl8f0

オッス、オラ５空
キモヲタに会うとワクワクすっぞ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:15:12.94 ID:X7LHszh30

>>544
テメェが思ってるより純正足のKYBは経年劣化位じゃビクともしねぇよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:49:17.25 ID:kSq9rlHL0

そのKYBがA～D型用NerSRを供給続けてくれたら苦労しないのに

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:37:17.55 ID:dmyJBz440

>>544
事情は理解できてきたけど、節約した分を足に使って結局プラマイゼロなんじゃないですか？
ラルグスってピロアッパーしかないのなら候補から削除
事情を考慮した上でストリートアドバンスなら反対する理由無くなった
けど本当なら減衰要らないしもっとシンプルな構造のほうがいいけどね。2年以上持てば御の字。
ランニングコストまで考えるのであればテインのオーバーホール代って大体どれくらいなんだろうなぁと

550 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/17(火) 13:55:56.67 ID:vcm98pX20

純正の足っていくらくらいなんだろうね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:00:04.18 ID:fgVuR1yf0

1本4万という噂が

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:11:56.52 ID:eCTGLaPh0

>>542
NB-Rは確かワゴンSTIのショックを流用して作ってあって、
実は歴代GDAの中で最悪の乗り心地らしい。
乗り心地では、涙目以降のGDAよりも劣るってこと。
俺だったら、鷹目（F型、G型）GDAの純正ショックに交換する。
純正→純正なんでつまらんかもしれんが、安牌だと思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:17:03.53 ID:TQ7YGSVy0

SITの純正形状ならかえるんじゃない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:02:28.31 ID:9h3KJ1e90

チョイ質問
コレってGC用ではなくGD用だよね？
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w73389788

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:08:34.09 ID:N3L/FX4A0

うん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:05:17.30 ID:PWAQRXzM0

>>554

GDの標準マフラーだな。　
GCに付くのか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:18:49.32 ID:P2hz8OZ0O

友達ほしーの★

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:29:01.00 ID:kSq9rlHL0

ＧＤ純正なら太鼓が台形を丸っこくしたような形状かと

ＧＣにＧＤ用流用した人がいるから逆もいける気がする

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:48:12.35 ID:HLWKtl8f0

ともだチンコ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:37:53.34 ID:aQVtPTNZ0

>>550
去年、E型の純正足の見積もり出してもらった。
ショックは一本￥41,700、スプリングは2本で￥17,600、
ストラットはフロント分が￥10,260、リア分が12,040、
ほかは細かいものがもろもろ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:45:05.94 ID:RhsN6F4+0

>>560
ショックアブソーバー、サススプリング･･･

ストラットってロアアームとか含めてのサスペンション形式名だと思うのだが
どの部品をさしてるの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:57:53.49 ID:VmvrBoQU0

後出しですみません。
乗り心地改善もですが車高の高さもどうにかしたいです。
フロントは握り拳１個分の余裕が有るんで落としたいです。

>>548
検索したらNST5212のＬＲとNST5213のＬRの型番が出てきましたが
New SRって廃盤してるんですか？

>>549
節約したかった訳では無いんです。
綺麗で走行距離が少ないし、ＧＤＢじゃない、取り合えず入札して貰ったら
偶々ＮＢ－Ｒのが安く落とせたってだけでして。

貴方に言われてからテインで検索したらベイシスが値段askで出てたんで
先週聞いた時には上記の回答だったんですが、もう一度問い合わせしてみます。
アイバッハの車高調が減衰調整無しだったんで中々良いんじゃないの？
って思いましたが如何でしょうか。

>>550
>>551
古いFASTだとＧＤＡでもＧＤＢでも同じ値段でした。多分それに近い値段では無いでしょうか。

>>552
後期用の純正足回りでもＮＢ－Ｒよりも車高落ちますか？

>>553
ttp://www.sti.jp/parts/gdab_impreza/cat2.htmlに有る
丸目ＧＤＢのってＮＢ－Ｒ取付可能ですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:11:15.92 ID:gvVoufHh0

>検索したらNST5212のＬＲとNST5213のＬRの型番が出てきましたが
>New SRって廃盤してるんですか？

ＧＤ９用だろ

俺も足回りのヘタリが気になるんでテインかタナベの純正アッパーマウント使うやつを検討中

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:18:04.68 ID:YWeyQ5GE0

>>563
年式/モデルが
GDAA-4CD
GDAB-4CD
GDAA-4CT
GDAB-4CT

グレードは2(NB),4(EJ205).(ｾﾀﾞﾝ),11(4WD)
って有りますし、NewＳＲではＧＤ９と共通品番じゃないんですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:34:51.92 ID:gvVoufHh0

ごめんＧＤＡも適合するのね
ＧＤＢは適合ないからスルーしてた

566 ：526：2012/04/18(水) 09:13:18.86 ID:exyXPD/30

寺に行ってだいたいの説明聞きました。
まぁしょうがないかなと思って
改めて施行をお願いしました。
家族もだれも怪我とかしてないからいいじゃないと言ってくれたので
ちょっと救われた気分です。
やっぱりドライブは家に帰って
駐車場に車を止めるまで
気を引き締めないと行けませんね。
がんばって修理してまだまだGDBD乗ります

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:21:00.28 ID:cTwuYLrH0

>>566

ドンマイ！　俺も後ろを歩道の柱にぶつけた事あるぜ。
なぜあんな低いんだよ…見えねえよ！！って嘆いたもんだ。

GRBに買い換えるときはコーナーセンサー付けたよｗ

568 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2012/04/18(水) 11:00:47.96 ID:04IlZ+Wci

ブレーキローターがダメになってディクセルのローターに変えたんだけど、なんかすぐ錆びてきたんだけど、防錆処理してるんじゃないのかね？そう書いてあったんだが。クレーム？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:24:10.48 ID:w8HQsJjeO

友達が本当に一人もいない場合どうしたらよいでしょうか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:34:31.55 ID:kNuIiZxZO

とりあえず糞をする

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:36:09.47 ID:T/nHzYnI0

そんなことみんなやってるっての　バカかお前は　いや、糞づまりか　便秘なんか？
困ったクソ野郎だよお前って奴は

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:00:57.85 ID:O58m1gBc0

>>570
実際そんな事やったら
ドン引きどころじゃ済まないよなwwwww

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:02:06.26 ID:O58m1gBc0

友達が一人もいない？

ココがあるじゃないか（愛）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:35:08.17 ID:0cKHniFx0

>>568
正常

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:45:45.23 ID:QqG1rwg5i

>>569
とりあえずルーター再起動して出直してこい
話はそれからだ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:43:13.38 ID:O58m1gBc0

とりあえず女子高内に潜入

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:03:28.42 ID:O58m1gBc0

トリアーエズ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:01:59.78 ID:iXRGx8Rv0

>>560
亀レスすまん、ストラットはストラットマウントのことだった。
自分がわかるからとつい省略してしまった、すまなんだ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:09:17.79 ID:sHLdbyog0

純正以外で安くて純正サス使える純正形状ダンパーって売ってないの？
車高が下がんないのがいいな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:17:07.15 ID:O58m1gBc0

とりあえずKYB

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:33:33.48 ID:sHLdbyog0

レスありがとうございます
PCD100のC型以降に適合すれば良いのですが・・・
やはりほとんどが走り系のモノが多くて純正+αの補修的なパーツって少ないですよね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:23:53.18 ID:Ris7T49E0

わかる人教えてください。

GDB-G型
I/CウォータースプレーのAutoって、回転数のみの制御？
外気温、ブースト圧関係ない？

EVC付けても、作動するか気になった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:35:04.82 ID:WfrUQgFmi

回転数のみ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:36:41.99 ID:T/nHzYnI0

エンジン負荷値にも連動してるだろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:52:47.12 ID:rlLsKbiL0

>>583
たしかに回転数高めるとあっというまに出ちゃう

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:55:53.01 ID:v6+gbB9o0

外気温20度以上回転数4000以上、
後まだなんかあった気がするけど、
あんま気にした事ないからなぁ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:55:54.17 ID:9PlHAYyu0

冷却水温も条件に入ってる。
80度以上だったかな。

588 ： ◆RETONASAVM ：2012/04/18(水) 23:08:09.56 ID:fO8DmvZk0

>>582
たしか回転数は4000rpm以上だったのは確かで後は
車速100km以上
水温80℃以上
吸気温度20℃以上
過給圧+100mmＨｇ以上
だったような気がする・・・てかドゥーラックのページに書いてた
ttp://www.do-luck.com/tuningparts/electronics/isc/index.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:10:58.35 ID:Ttpt1Vlq0

>>588
速度100キロは無いんじゃ無いか？
合流でもリレーの音するよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:19:50.47 ID:kaqZYM8n0

20Kは燃費どのくらいなん？

591 ： ◆RETONASAVM ：2012/04/18(水) 23:29:55.12 ID:fO8DmvZk0

>>589
ECUの設定では上記5点で管理はされてるみたいだけど
車速に関してはどうなんだろうね？高速で加速する時くらいしか確認出来んし

この前に筑波走った時は30分走って500mlも減らなかったからよう分からん。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:04:57.24 ID:9PlHAYyu0

>>591
多分車速は無いと思う。
高速乗らなくても減るし。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:41:43.06 ID:lvNgxYH30

車速で出てたらジムカ・ラリー・ダートラでほとんどいらんがな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:31:50.68 ID:/Y5FFJP20

>>591
ミニサーキット走って、15分x2枠で空になるけどなぁ。
雪の降りそうなくらい寒いときは残ってるけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:56:20.40 ID:PD/FpNK10

ﾌﾞｰｺﾝ付けても、作動するのかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 04:46:19.03 ID:86BBrE9r0

作動する。
純正ブーコンは外さずメクラ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 05:08:15.67 ID:dcE2MJQP0

でも純正ブーコンの制御が凄く良いから、メタキャタ入れてブースト上がりすぎないない限りは純正でいいと思う。
出来れば自分は３ポートソレノイド＋ECU書き換えにしたい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:49:03.15 ID:sTkDaDvy0

>>588

速度の100㌔はないと思うぞ。
街乗りのみでAUTOでもしっかり減ってるし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:50:57.23 ID:mBi4hL1b0

そういや最近スプレーのタンクチェックしてないな。
空になったらランプ点くんだっけ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:55:26.72 ID:sTkDaDvy0

点くよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:07:41.15 ID:mBi4hL1b0

サンクス、なら大丈夫だ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:09:32.12 ID:nbu7D5jV0

BRZ乗ってきたけど思ったよりいい車だな、STIがでたら欲しいかも

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:31:31.84 ID:x4Vtrs3HO

友達を作れると一瞬でも思った自分が馬鹿だった。
自ら壊してしまった信頼関係。
やっぱり一人ぼっちなんだな。
仲間が欲しい。
友情を感じたい。
でも自ら一人ぼっちをえらぶように壊してしまう。
友達が欲しい。友達が欲しい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:55:11.15 ID:Xje7Q2ps0

「闇金うしじまくん」というマンガを一気読みして
好きな自殺方法で絶命して来世に期待しろ☆

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:04:00.57 ID:qKKQ3Fm40

いい加減うざい、しつこい。
友達作りは他所でやるなり聞くなりして下さい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:14:32.90 ID:h2NOkdWc0

>>588
吸気温度20度以上って、俺の場合はECUのログ見てると純正の外気温度計＋6～7度
春から秋にかけて条件を満たしてしまいそう
もしかして吸気系がノーマルなら外気温とほぼ同じ？

水温に関してはラジエターを外品に換えたら瞬発的に温度上がるってことがほぼ無くなった
サーモの設定温度ﾋﾞﾀﾋﾞﾀで水温計ほとんど動かない
それ以降、4000回転越えてもウォーターはあまり減らなくなった
少なくとも回転数よりは水温のほうが優先順位高そう・・・な気がする

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:19:50.90 ID:h2NOkdWc0

でも四季を通して見てると最優先されるのは吸気温度なのかなって気がするが実際どうなのか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:26:30.61 ID:qKKQ3Fm40

乗り方にも拠るけど、
夏場なんか街乗りだけでも知らずに減りまくるしなぁ。
冬は逆にそういや入れてないなぁって見てもあんま減ってなかったり。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:34:11.87 ID:h2NOkdWc0

まぁ目的は吸気温度を下げることなんだから当たり前だと思いつつw
だったら吸気温だけ見てればいいのに、と一瞬考えた俺
実際に温度が上がってからでは遅いから予測して吹いてんのかな？
その為に暑いか寒いか、ついでに水温熱いか冷たいかも判断して4000回転超えたら吹くって条件があったり

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 03:39:30.54 ID:iy22VgKxi

霧をぶっかけるだけで、どれぐらい温度下がるの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 03:46:54.28 ID:x66S29XF0

>>605
コピペに反応するべからず

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 04:27:20.12 ID:K0Qr650GO

>>610
季節や天候、走行時の状態でも違うと思うけど俺も気になる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 04:33:25.13 ID:K0Qr650GO

気温３～４℃でも条件によっては気化熱で路面凍結するから、スプレー噴射したら５℃位は下がるんだろうか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:38:49.25 ID:AIPdw3ChO

>>611
だって一人ぼっちなんだもん
趣味の事を話せる仲間がほしーの★

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:34:56.29 ID:XHROia8w0

死☆彡ねーよ♪

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:49:47.14 ID:3VI36bVK0

>>614
とりあえず、俺の為にサンミー買ってこい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:35:13.36 ID:NnA8Imnli

>>614
友達になってやるから、友達料として月5万な

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:46:08.88 ID:cn8hT+oS0

貰えるのかぁ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:49:19.79 ID:uQEaeo700

ごめーん☆オフクロの手術に300万かかるんだヨォ。
来週には保険金が入るからァさぁ・・・
なぁ？いいだろ？たのむよぉぉぉ親友!

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:25:44.34 ID:q30Y7dUsO

さびしいよう。さびしいよう。
くやしいよう。くやしいよう。
こんなはずじゃなかったよう。
友達欲しいよう。友達欲しいよう。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:12:06.16 ID:7ty71qSK0

数車種のスレ見てるが、車体が安くなって来ると変なのが増えるのは共通だな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:09:32.16 ID:W4Q4amWs0

最終でも５年落ちだし、仕方ないといえば仕方ない。
当時買えなかった層が買ってるんでしょ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:09:43.72 ID:qAczj9ia0

今年WRX　STIがフルモデルチェンジするって言ってたけどどんな車なんだろ？
1.6Lターボになるとは言ってたけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:22:13.90 ID:D8RNQIbE0

まあ、しょぼくなることだけは確か。
現行と同等以上だったら逆立ちして町内一周するわ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:37:05.24 ID:sRKNnT4W0

テスト

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:42:52.90 ID:sRKNnT4W0

ついにGDBのG型購入が決定しました。早ければGWに間に合いそうです。早く運転したいです。購入してからの質問であれなんですが、自分が購入するのはA Lineなんですが、通常のSTIとの差は外見と内装以外に変わってる所はあるのでしょうか？もしあれば教えて下さい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:53:41.27 ID:dcfgBEgE0

>>626
防音材が入ってる
リアスポイラーにハイマウントストップランプが無いので、後部座席の後方、リアガラスのところについてる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:46:17.83 ID:Q0KiO/Cr0

F型乗りです。
純正のラジエータからクーラント漏れが発覚したので、2週間前に、
SAMCOのラジエーターホースとBLITZのラジエーターに交換したんですが、

今朝、クーラントのタンク見たら液面がLOWERより下がってました。
交換作業をお願いしたスバルに見てもらったら、
ラジエーター側接続部のホース上下とも漏れてたらしいんですが、取り付けは問題ありません
ホースとラジエータの相性が悪いんじゃないですかって言われました・・・。

SAMCOのラジエーターホースとBLITZのラジエーターつけてる方で
クーラント漏れ起きた方いますか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:25:23.04 ID:Wf2Fqo1C0

ラジエーター本体（特にホース接続部）に
経年劣化クラック入ってないか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:53:25.04 ID:qAczj9ia0

俺のE型もラジエーターのかしめからクーラントが滲んでるって言われた。
今8万㌔位だけどよくあることなのかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:55:22.68 ID:kuuuxhYT0

はずれを引いたポンコツってだけだよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:10:27.70 ID:Q0KiO/Cr0

>>629
いや、ホースとラジエーター両方新品です。
新品に交換後二週間でクーラントが漏れました。

気づいたのが二週間後なだけでもっと早く
漏れてた可能性はありますが。

とりあえずしばらく様子を見てみようと思います。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:11:20.35 ID:Vgovmhf40

GGA-C乗ってた友人は10万kmちょい越えでウォポン死亡から
ラジエーター破裂してそのまま別車種へ乗り換えたよ
車体は早々に輸出業者が買い付けてったと聞いた
ターボ四駆でワゴンのGGAはロシアとかで人気なんだとさ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:28:15.54 ID:Wf2Fqo1C0

単なる
バンドが緩かっただけだったりして。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:55:06.80 ID:Q0KiO/Cr0

ホースバンドはしっかり閉まってたみたいです。
まぁディーラーの言ってることなんで、本当かどうかはわからないですが

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:19:07.53 ID:DcAxJsPk0

ホースバンドは緩むかどうか分からないが締め増ししたら漏れは止まったよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:29:47.49 ID:qABqY29t0

>>630
俺もE型乗ってて、今5万km半ばほどだけど
ついこの間ラジエーターのカシメ部分からクーラント漏れがあった。
なんとか保証で直せたからよかったけど、
ディーラーで正規修理してたら幾らかかったのかと考えただけでgkbr

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:29:58.94 ID:1FGw3Dru0

GDBEのリアフェンダーって最初から捲ってある？
今日見に行った車体は爪折り＋爪除去したような形状だったがこれが純正？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:40:13.21 ID:fLiSVvs00

>>638
それで正解

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:40:28.64 ID:DcAxJsPk0

E型以降のフェンダーモール装着してるのはそうだよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:57:35.21 ID:W4Q4amWs0

>>628
サムコのラジエーターホースと純正ラジエーター時に漏れが起きたことならある。
まぁ製品誤差なのかな、締めても直らず、結局安い新品純正ホースに変えたら止まった。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:58:54.48 ID:1FGw3Dru0

>>639,640
ありがとう
これであの車体のノーマル戻しの可能性はかなり減ったな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:55:49.81 ID:reIikDaC0

>>637
手元の見積書によると5万2千円ぐらいだよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:08:41.40 ID:B2Hrco/c0

そろそろ8万ｷﾛなんでタイミングベルト交換考えてるんですが、
同時やっといたほうが良いものってありますか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:21:20.61 ID:S7OszkOK0

エアフィルターと燃料フィルター

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:27:03.47 ID:reIikDaC0

Vベルト磨耗してたよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:35:07.14 ID:eHL//FBl0

STIの強化ベルトとアルミクランクプーリー
日に日に軽くなるよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:49:07.01 ID:+9uRlHWq0

ウォーターポンプ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:14:57.61 ID:ej42ka9XO

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:45:11.80 ID:iZoUkTZs0

ＧＤＡ乗ってます。
ダウンサスに換えて車高落としたいんですがオススメ有りますか？

プローバ？タナベ？ＳＴＩ？エスペリア？
湾岸は販売終了したと聞きました。

651 ：510：2012/04/22(日) 11:24:54.72 ID:WTl5JzO50

>>630
有るんじゃない。
アルミコアにプラタンクだから。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:29:23.45 ID:Xtsoh0tO0

横スレ失礼。
H13GG２０K、試乗した。
４WD　ターボ車初めて乗ったけど、よく走るね。特に足がいいね。しっかり踏ん張るし。
シフトフィールも良かったし、強化クラッチも思ったほど硬くなかった。
１３万キロ（Tベル、Wポン交換済み）、１オーナー、下取り車、禁煙車、ドノーマル、３千キロ毎のオイル交換記録簿あり。
車検が短いので２年付けたら、コミコミ５０万。この車、どう？消耗品以外、大きなトラブルはないらしい。　

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:50:37.00 ID:WTl5JzO50

>>652
欲しけりゃ買えよ。
まだ走るゴミを買ったと思ってれば間違い無いだろ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:05:14.37 ID:85mKkcwa0

へたってる部品の交換が次々と来る走行距離だから
少し予算上乗せ覚悟で交換させたほうがいいかも

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:08:00.77 ID:eY2OoRRn0

どう？って
人に聞くような値段じゃないだろw
あとはコンディション次第　
下回りのぞきこんで事故跡がないかチェック
それもまた、気にするような値段じゃないw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:58:29.75 ID:pD5UAqJ+O

>>652
そんな産廃買うより友達作った方が良いよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:06:07.89 ID:jiU7jvJ5O

免許取り立ての車初心者なんですが質問させて下さい。

タイミングベルトについてなんですけど、１０万㎞あたりで交換しないでもいい車があるって聞いたんですがどういう事なのでしょうか？
ガソリン車とディーゼル車、車種によってタイミングベルトが有ったり無かったり、または系年劣化で要交換、メンテフリー等があるのですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:20:47.64 ID:mJ2IlDQFO

>>652
買えば？事故箇所があっても前オーナーの愛を感じるなら良いかと思う！
ただディーラー限定の話な

>>657

他スレ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:22:05.83 ID:85mKkcwa0

>>657
タイミングチェーン使ってる車種もあるってこと

つまりｽﾚﾁ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:38:43.31 ID:Q4fwnwV10

ロータリーエンジンはタイミングベルトがないよ

つまりｽﾚﾁ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:20:36.05 ID:jiU7jvJ5O

ベルトとチェーンで違うって事なんですね
で、インプレッサはベルトなんだと

ありがとうございました！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:44:02.07 ID:80wDqKmD0

デラ行って引っ越すから登録変えてくれって言ったとたん客扱いされなくなってﾜﾛﾀw
気持ちは分かるが、あまりに露骨すぎる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:50:58.09 ID:+RRZh1Tl0

スバルだもの
ナームー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 03:56:38.15 ID:ThuPwWEV0

「客扱い」で思い出した。

服を買いに行って
そこのクソ女バイト店員にレジで無視されて「すいませーーん」って大きな声出したら
めんどくさそうに「あーい」って返事され
おつりを「ホレ」と渡された

という非常識極まりない、腹の立つ夢を観た。
次夢の中にソイツ出てきたら殺す。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 04:30:35.69 ID:5pX4qcwd0

>>664
胸ときめいたレジの子にそっけない対応されて寂しく感じた記憶がある、と。

666 ：662：2012/04/23(月) 08:06:41.38 ID:Y+Sxrnel0

次は新車でスバル買おうと思ってたけどテンション下がったわー。まあ新しいデラの具合によるけど50歩100歩なんだろうな。

とゆーわけでXVまだー

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:20:15.78 ID:pjYELGt40

>>664

夢かよ！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:25:42.40 ID:tuZKC90t0

現実はお近くのスバルディーラーで！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:30:38.33 ID:tTMB3JJL0

ＧＤＢ－Ｅにリヤラテラルリンク、トレードリンクいれると変わりますか？
フィーリングとか。価格が高くなるのでトレーリングだけにしようか
検討中なんです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:53:37.64 ID:ETT5G0IC0

一々聞くな糞ガキが
入れて何になる？金持ちになるか？恋人ができるのか？
僕はこのパーツで幸せになれましたとか言いたいのか？
金の有無しで決めるパーツ程度なのに、どうですか？などという愚問する奴はマジ死ねよ。
インプにはワリィがコンクリ柱に時速200キロで運転席側からスリップして突っ込んで死ね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:00:15.81 ID:tuZKC90t0

言い方がダメだけど　言ってることは正論

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:08:11.13 ID:1AP8/lTo0

なんでそんなにいきり立ってるか解らないけど、
好きなパーツは他の往来者の害にならない限り、入れてもいいんじゃないの？
効果を感じるかどうかは乗ってる本人が一番解るんだし、それでいいのでは？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:46:04.85 ID:tTMB3JJL0

>>670
いや、入れる金は十分にあるんだわ。
金あるなら入れとけ、ないならやめとけって事ね。
じゃ入れるわ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:50:13.16 ID:tTMB3JJL0

あ、あともう一つ聞きたいんだけど。
クスコのパワーブレースＶｅｒ１かＶｅｒ２はどっちが効果ありますか？
金はあるんだけど両方は取り付けできないんで。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:01:09.16 ID:1AP8/lTo0

自分はロードクリアランスが減るのが怖いので付けてませんが、支点が多い方が効果があると思います
ブレースの代わりにはならないかもしれないけど、自分はレイルのアルミアンダーカバーに交換してます
ノーマルの樹脂カバーより少々重いですが冷却効果は良くなりましたし、
それと整流効果があるのか高速でのフロントの落ち着きが少し良く感じます
副次的効果としてフロントメンバーとサブフレームを支点としてるので、多少のフロント剛性アップになっている気がします
雪道とか飛来物が下をくぐった時も、ノーマルパネルよりオイルパンとかをやっつけられる可能性も下がるので良しとしてます

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:50:52.92 ID:tTMB3JJL0

>>675
ありがとうございます。
やっぱりロードクリアランス下がるんですか。
乗り心地も悪くなるっていうしなぁ。
>>670
消えろハゲ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:54:28.69 ID:wL1vdwqz0

>>669
トレードリンクって何？
トレーリングアームとトレーリングアームブラケットじゃね。
入れるつーか元々付いてるべ。

ブラケットで支点を変えたりアーム長が調整出来るなら
アライメントやジオメトリーが変わるから変わるだろけど
調整式なら調整に因るし、固定式なら各製品寸法に因るんじゃない？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:18:31.93 ID:ETT5G0IC0

そんなにテメーのオナニー見せたいのかションベン小僧
金あんなら最初から紛らわしい書き方すんじゃねーよ低脳の分際でよ！
目的ねーのにノーマルバランス崩すパーツ装着したいです！ってか
あ、馬鹿だから車両バランスも感じ取れない早漏君なのか！
失敬失敬。お前は車の事よりバイアグラ100錠一気飲みして死ね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:25:11.88 ID:tuZKC90t0

落ちつけハゲ

とりあえず消えるのは>>669だ
二度と出てきてはダメだ
とても人にモノを聞く態度ではない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:37:42.41 ID:tTMB3JJL0

そうか？
ただ装着してる人に感想聞きたいだけなんだけどなぁ。
そういう掲示板じゃないのか？
>>677 678
もうわかったからスバオタはおっぱいでも吸ってろ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:40:40.73 ID:eREhg4130

吸うおっぱいがない…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:44:47.30 ID:wL1vdwqz0

>>680
吸えるおっぱいがあったらとっくに禁煙出来てるさ。

ファッションならバイダルグラフィックでも貼っとけ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:48:15.17 ID:YONudOOe0

みんなおちつけ。
まあ、シャシー関係のパーツって、効果がわかるかどうかは、
個人の乗り方とか個人の感性に依存する部分が大きいんだよ。
はっきり言って、個人差が大きすぎて、一般論としては言えない。
だから、金があるんならやってみろ、としか言えない。
>>670 の真意もそんなところだろ。言い方は悪いがな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:03:15.49 ID:zRBZ1HepO

みんな友達がいないからそんなキモい大人になってしまったんだよ。
友達欲しいんでしょう？
友達作ろうよ。
待っていても友達は出来ないよ？
カー用品店の駐車場や高速のSAで雰囲気を味わいながらダベるにしても
友達が必要だよ。
友達ほしーの★

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:43:28.29 ID:3JkeYuT4i

ここらあたりでふるちゅーん先輩が一言

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:19:10.76 ID:ThuPwWEV0

普通に書けばいいのに
知らないのを棚に上げてキレれば偉いとカンチガイしてる奴って
最近多いけど何でだろう？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:33:08.00 ID:tTMB3JJL0

>>吸えるおっぱいがあったらとっくに禁煙出来てるさ。

なるほど。。。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:50:25.98 ID:IVpW1uBd0

>>650

GDBARA17インチ仕様に乗ってたが、アイバッハよかったよ

車高はあんまり落ちない、バネレートあげたのに乗り心地はむしろ良くなったというw

参考になればいいが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:56:22.35 ID:OjW139XF0

>>676
俺はSTI のラテラルリンクだけいれてる状態。なんかクリクリ良く回って曲がるの面白くなったよ。
（けど不安定にはなってないんだ）
トレーリングリンクも入れ替えると直進安定性も良くなるってさ。
今度秋にでもやる予定。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:30:17.99 ID:ETT5G0IC0

ID:tTMB3JJL0

お前かなりつまんねーよ
　
　　　　両親兄弟親類揃って
　　　
　　　　　　　この世から消　え　ろ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:30:11.72 ID:32nBVA7F0

ID:ETT5G0IC0
>>690

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:41:38.88 ID:ThuPwWEV0

>>690
お前が面白い事を書いてみろよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:48:40.32 ID:4xG2JOp00

>>690
ふるちゅ～ん先輩、お疲れ様ですw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:16:10.03 ID:4Gj9xxf8i

ラテラルリンクすごい良いですよ。
走るのが楽しくなります！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:12:59.76 ID:VZAnnzk60

ふるちゅ～んだと！？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:54:52.34 ID:LHmkEVMQ0

最初から付いてるタイプRAだから
付けてどう変わってるのかわからん。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:11:37.31 ID:UX77y0HUi

ここで聞いて良いかわからないケド
HKSのスーパーターボマフラーを
付けている人いますか？
HKS TVで見る限りでは、カン高い良い
音させているが、実際どんな感じなのかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:50:17.51 ID:f3CRDZl0i

丸目stiのHIDヘッドライトの交換はグリルとか外さないとダメですか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:03:16.29 ID:E2m19G6+0

GDB-Eにスズキの純正オイルフィルターを流用したいんですが、
型番わかる方いらっしゃいますか？
もしくはどこかで対応表のようなものがあれば
教えて頂けると嬉しいです。
ググってみたのですが、見つからずorz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:41:40.76 ID:tLDtLIEG0

>>699
オートバックスとかで現物見ればわかるだろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:50:41.24 ID:emaHOREm0

>>699
オイルフィルターってネジピッチとかメーカー超えて共通が多いのかな？
昔、ジムニーにトヨタのＥＰ82とかに使ってるフィルターが使えた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:05:40.61 ID:4iCKvxNo0

>>699
ttp://www.zips-dept.co.jp/products/pce/acf/acf_tekigou.pdf
ネジ合わないんじゃない？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:36:23.56 ID:nCuURoR00

>>699
なぜそんな使い方する？安いからか？スズキの何用？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:22:46.42 ID:SzzjhDr60

ラテラルリンク入れようかな、高いけど走るの楽しくなるんならね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:08:02.62 ID:TtxS0IuS0

ラテリントレリンバワーブレース筋金君入れてるけど正直街乗りだと変わらん。サーキットでの違いはこう、て話は聞いたことない。
街乗りで体感できたのはドゥーラックのフロアサポートバー（車内じゃなく車体下部に入れるやつね）と
リヤバルクヘッド仕切り版。

けど慣れてしまえばそんなのあったっけ？状態。
そんなもん。だから金があるならやれば？としか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:28:00.90 ID:iEANlWcf0

漏れもスーパーターボマフラー検討してるけど
HKSサイトの動画を観たら特に音がイイね。
ハイパワーはうるさすぎるし。
サイレントはしょぼすぎて交換する意味無いし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:05:10.69 ID:xZgZRScb0

>>705
>>リヤバルクヘッド仕切り版
街乗りで効果あるんだ？サーキットでしか効果ないかと思ってたけど。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:36:57.09 ID:rZ6iIjXL0

>>707
筋金トラクションと仕切り版入れたけど、後ろ側のどっしり感はあがった。
轍でもハンドル取られにくくなった。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:02:31.07 ID:xZgZRScb0

クスコのリヤフレーム補強バーが買った時から装着されているんだけど
リヤがすごく跳ねるしバタつきもすごい。
同じくフロントをパワーブレースで補強するか補強バーを外すか迷っています。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:11:17.47 ID:PrxOuakb0

デフオイル交換をDIYしようと思ってるんだけど、センサー付いてるほうのドレンは何で外す？
モンキーじゃ無理かな
GDB-Eです

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:43:13.22 ID:2Pyb7VgE0

>>710
モンキーは舐めるから、無難にメガネスパナで外した方がいいよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:09:10.20 ID:tit1H2KF0

モンキーで舐めるほど高トルクで締まってないから大丈夫。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:25:07.49 ID:S40pzlae0

跳ねるなら、バネレートか減衰を落とせないものか。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:25:32.68 ID:wJgHdzG30

チューニングの基本は疑問を持ったらノーマルに戻してそこから煮詰めるだからな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:00:07.87 ID:S40pzlae0

クスコのリヤフレーム補強バーって
床下後半部分の左右に付ける短い棒みたいなやつ？

トランク内に付けるクスコのトランクバー？みたいな奴なら付けてるが
体感できなかった。
自分はヤレ防止で付けてみただけだし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:31:28.98 ID:Uxe9MOiG0

>>715
違う

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:41:18.51 ID:j0yjrKKP0

>>715
通称、GDBのディフューザー付けたいんですけど、どうにかなりませんかねバー

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:49:43.03 ID:WZqb4HwL0

>>711
メガネスパナは何ミリですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:23:57.45 ID:S40pzlae0

>>717
ああ。エロい人にしかわからん飾り
みたいなアレの事か。

アレF、G型に付けてる人っていないよなw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:05:17.28 ID:Uxe9MOiG0

>>719
それもまた違う
取り付けた効果はある　良くも悪くも

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:30:47.27 ID:cmai3PIe0

床下の空気抵抗をどうするかは地味だけどメーカーは力を入れてる
全面にカバーがあって下に飛び出してるのは足周りだけ
そのまま地面に着地できそうだったレクサス

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:27:53.04 ID:ESmvQ3HP0

地面擦りながら走ってたセルシオなら見たぞ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:52:25.64 ID:T1GNamVx0

ウチの車、リヤタイヤ後方左右あたりのトランク下に
サビが若干ブツブツと湧いてきた。
ココの人らの床下環境はどうですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:57:32.83 ID:lnAOed0EO

床上は上手です

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:00:40.29 ID:cmai3PIe0

>>723
年式相応
雪国はどうか知らないけど錆って普段乗ってればそんな重度にならないし、
せっかく床下見るなら錆なんかよりブッシュとかボルトの緩みとかそっちのほうが100倍気になるね
社外品の補強バーが色々付いてる上に10年落ちのご老体だから

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:26:30.29 ID:PdvG7hH7O

下回りで思い出したけど、プローバの社長だかがYouTubeだったかな？
ＧＤＢの下回りをチェックする動画があった
チェックするポイントとか解説してたけど内容は忘れた

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:37:06.82 ID:GsE6wH+E0

REVSPEEDの愛車診断とか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 02:24:31.48 ID:rwNIQxUs0

ｈ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:00:32.55 ID:Ao8V9TRq0

さっき起きたんだが、妹とその友達たちが庭でＢＢＱ始めてた。
俺のＧＤＢの側で肉焼いてるしｗ
おまけにボンネットの上に酒や皿やタレを置いてやがるｗ
で・・・誘われたんで今から俺も参加してくるぜ！夕方は洗車だな（涙）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:26:33.40 ID:XpBjkiMZ0

人の所有物の上にモノを置くなんて、常識のない奴らだな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:31:29.38 ID:GVHZ5tyk0

ボンネット凹みそう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:34:25.85 ID:FpVspdqE0

地面だってテーブルだって、だれかの所有物

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:07:59.56 ID:XpBjkiMZ0

>>732
それとこれとは違う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:06:59.85 ID:W262Uzxi0

>>729

その…なんだ…いい酒飲めよ！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:53:01.59 ID:Ao8V9TRq0

>>729
飲んできたｗ
俺が行ったら友達の中の一人が気を利かせてボンネットから移動してくれた。
えぇ～子や♪
でも、既にポストとボンネットのつなぎ目のところにタレが染み込んでた・・・
酔った妹がリヤウイングに空き缶並べて遊んでたし・・・何本乗せられるか？だとｗ
女子達はビニールボールで遊んでるから俺は部屋で一服休憩中。
皆薄着で目の保養にもなったしね♪
たまにはこんな休日もいいと思った俺。

話変わるけど、みんなはＧＷ中走行会やドライブとか行くのか？
俺の場合、連休長いし暇だから大半はカー用品店巡りになりそうだわ・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:55:40.54 ID:++4WsfyO0

>>735
呑んじゃったら送り狼になれないじゃないか。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:35:11.02 ID:9G1cZR9hO

７年位前に妹の友達をハメまくってたら、それが原因で修羅場になったりしてゴタゴタが続いたから家族会議にまで発展した事が有るけど、今ではいい思い出

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:59:16.41 ID:++4WsfyO0

>>737
>>735本人なら大分酔ってんな。
日本語がかなり下手になってる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:59:32.82 ID:I6i+PLci0

>>729
テメーの目当ては妹の友達かw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:27:14.08 ID:1KPgenSc0

嫁子供乗せて新東名走ったが

一台もGDBに会わなかったや
もう希少車の域に達しつつあるのかね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:28:43.77 ID:XB8uOAKA0

いまやポンコツの域だぜ　ちくしょう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:53:39.78 ID:I6i+PLci0

俺のGDBまだ11000km

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:18:54.64 ID:XB8uOAKA0

なんだか一昔前のデザインなのに大げさなでっかい羽根がついてるという、一番恥ずかしい領域に突入したGDB　ちくしょう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:19:16.03 ID:9G1cZR9hO

俺はID:Ao8V9TRq0とは別人ｗ
妹の友達の件で過去を思い出しただけだから気にしないで

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:07:54.59 ID:AI8g+06M0

最近、今まで使ったガソリン代があれば
軽自動車なら何倍走れたのかとか、そのお金でどんなものが買えたのかとか
悶々と考えてしまう

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:57:41.57 ID:1KPgenSc0

>>745
俺はGDB買う時FDと悩んだ
だからFD比較でガス代節約出来たな～と思うようにしてる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:13:31.71 ID:ed0FeIb60

ベストカー立ち読みしたんだけど次期インプ350馬力とか書いてあるんだけど
すげえな。これで燃費10k走ったらGDBから乗り換えるの考えるわ
まぁお金ないけどｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:17:03.14 ID:wdUmMHimO

レンタカーでプリウスに１週間乗った。マジで売れる理由が良く解った。帰宅したら自分のGDBが急に色褪せて見えた。ﾚｶﾛのせっまいシートに収まり走り出す、メカノイズでナビの音声案内も良く聞こえない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:17:27.73 ID:I6i+PLci0

当方、GVBが高すぎるので一括で支払えないからGDB買って
その性能にも未だ手に余ってるクチだから
すぐ買い替えはしないけど未来は明るいよな。
気になるお値段は？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:23:29.41 ID:wdUmMHimO

高速の合流で4速で踏み込む、ﾌﾞｰｽﾄ計が瞬時に1.5barを示し蹴飛ばされたような加速で合流した。高速に乗れば跳ねないｻｽなんだよな。峠に行く、峠なら予想通りのラインでﾋﾟﾁｰと走れるのに街中の轍ではどこに跳んでいくか解らないんだよな。
やれやれハイオクは何処のが旨いンだい？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:30:01.48 ID:NDq5Lr3U0

ラジエーターの液漏れとマフラーの排気漏れでしばらく封印することにした

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:39:29.03 ID:+1CwEaa/0

そもそもGDBの絶対数が少ない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:55:18.70 ID:WuL/IzjK0

>>752
それを遥かに下回るGGB
いや、部品無くなるまで乗るつもりだけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 06:02:53.31 ID:Fa4qccKmi

涙目が一番売れたんだっけ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:46:15.54 ID:KmL6Q8YD0

GDBはとうほぐ走ってると山のように見るよ。
当方GGAなので、みんな金持ちだなーと思って見てる。
なぜかレクサスとかBMW、ベンツ見ても金持ちだとは思わん。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:11:59.77 ID:pUGCqsuL0

雑誌名忘れたけど
確か一番売れた涙目GDBで1万台程度だったような

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:26:47.63 ID:XQczwWL50

C型で社外のメタルキャタライザーに変えてみたいのですがオススメあります？
今マフラーはゼロスポのワールドリーガーついてます。
選ぶポイントとかあれば教えて下さい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:46:12.31 ID:SMRssShY0

>>752-756
そうなの？
神奈川県はＧＤＢなら結構いっぱい走ってる。
ＧＲＢはかなり少ない、ＧＶＢは殆ど見ない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:49:06.22 ID:SMRssShY0

>>757
メタキャタは抜けがよきゃ何でも良いんじゃないの。

それよか、付けた後のブーストコントローラーのセッティングじゃね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:22:58.80 ID:XQczwWL50

>>759
なるほど～。ブーコンのセッティングですか～。
プラグは番数上げた方がいいですか？
あまり重要でないなら去年プラグ交換したばっかりだからいいかなと思っているんですがどうでしょうか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:01:59.19 ID:cim2cWpH0

キャタライザーとマフラーの接続は球面フランジなのかどうかは一応確認したほうが良いかもね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:52:11.55 ID:ZqnkKJeE0

スペックCの
錆びない維持管理の仕方を教えてください。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:02:22.71 ID:2ZGOmEjz0

>>762

屋内保管　積雪地帯には行かない　車体下部にシャシーブラックで保護

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:06:22.04 ID:ZqnkKJeE0

やはりフツーの車に比べて車体は持たないのだろうか？

仮に標準STIが１０年持つ環境だと
スペCは５年以下しか持たないとか。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 15:09:34.74 ID:SMRssShY0

>>760
正直、具体的な事は詳しくは知らん。
ただ、メタキャタまで入れるとオーバーシュートの対策が必要かと。
プラグは仕様と使用環境で変わるだろうから実際の焼け具合で
判断じゃないか。

どっちにしても燃調もリセッティングする必要があるだろうし
排ガスの測定も必要でしょ。その道のプロに任せる必要が
あると思うけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:45:46.19 ID:3yxaOh9f0

必要ないです

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:33:46.58 ID:cim2cWpH0

HKSのは排ガスの証明書みたいなのはいってたぞ

>>760
ECUリセッティングもしくはサブコン＋プラグ＋ブーストコントロール
マフラーの抜けやえあくりにもよるとおもうけどね。

まぁメタキャタいれて走ってみればわかる。
このまま乗り続けたら壊すかもって。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:40:38.18 ID:JsW+Wt2Wi

踏まなきゃいんだよ、踏まなきゃな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:43:04.07 ID:gOyf8Z1G0

>>762
全バラ完全脱脂後、真空パック。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:24:10.05 ID:9ToeXxIkO

>>769
紫外線や放射線の対策はしなくていいんですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:48:37.09 ID:xCzUlF1YO

>>764
F型スペCで来月3回目の車検だが特に目立つ錆はないぞ

降雪地帯は行かないけど雨天とか何度も走ってる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:40:09.95 ID:zrS7A/8u0

>>771
その言葉、とてもまともに信じられません

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:56:31.94 ID:MMqx8nAL0

>>771
各フロアパネル合わせ目というかカドにできるサビとか
パネル表面に塗装面の下からほんの軽く浮き出てるブツブツのサビ等では問題になりませんか。

スペC持っててこんなこと書くのはおかしいのは承知だが敢えて聞いてみます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:56:41.84 ID:ngXXk2800

>>773
錆は問題だな
で、お前はどうしたいの？
車は消耗品だから、ある程度はしょうがないんっない？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:24:59.78 ID:3sUajWVn0

メタキャタ入れてる人は、定期的に触媒の状態確認を怠らないようにね。
純正のセラミックベースの触媒と違って、メタル触媒は排ガス成分内のゴミなどで
詰まる一方の性質だから。

排圧落して守りたいタービンやエンジンを、傷めかねない諸刃の剣だよ。
１年に一度は確認して欲しい。
こういう事を言ってくれるショップって非常に少ないかもだけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:27:40.72 ID:3sUajWVn0

>>764
ＳＴＩの取説にもスペＣのボディについてちょっと書いてなかったっけ？
（取説は共有っぽかった）
防錆保証は１年で、屋外での保管や駐車場の路面が砂利もしくは土のところは
下回りが錆やすいから点検など注意してくださいみたいな文章があったような気がする。

ＧＤＢ手放して手元にないからうろ覚えの記憶だけだけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:23:29.89 ID:ggvwWhYO0

スペC買う際は営業から説明されるハズだと思うんだがな
多分聞き流してたんだろうね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:06:56.14 ID:39t0aoDOi

>>775
33R以降のGTRは純正でメタル触媒だし、
あまり気にすることないのでは？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:26:31.35 ID:3sUajWVn0

>>778
あれってディーラーに点検とか作業依頼した時に、ディーラーが
触媒をメンテしてくれてなかったっけ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:39:49.79 ID:RmbJwZKd0

インプレッサに強いショップは東京にございませんか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:23:15.00 ID:0AZ7pU/R0

東京スバル

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:51:00.80 ID:iJpM98ow0

>>781
ワロタ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:01:29.55 ID:RmbJwZKd0

全然面白くない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:54:55.67 ID:AzxGzHxp0

あーあー、煽り耐性がまるっきり無いな。
もうまともなレスは付かないから自力で探すんだな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:01:03.08 ID:+jD8UnZy0

最近純正オイルに0W30が加わったようだけど、入れた人いる？
燃費うpするかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:15:01.45 ID:+tPgr3M30

加給器付に0wは怖い、取説指定粘度には入って無くね？　ってかFB用とかでないの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 03:25:33.19 ID:/wkltoWQ0

果たしてオイル交換で払った金で燃費の差分を回収できるか否か

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 04:04:17.67 ID:Uoa6Zd6d0

どれだけ賢くオイル交換するかだよね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:04:24.73 ID:0MaLQadwO

最近某SNSで仲良くなった人と会う為に待ち合わせたのですが
会って小一時間話していたら
「用事が出来たのですみませんが帰ります」
と、いきなり帰ってしまいました。
昔から親しくなって話しこむと急に相手がはなれていってしまう事が多く悩んでいます。
その為に友達は一人もいません。
このスレの皆さんでオフ会ひらきませんか？そして友達になりませんか？
真剣に考えています。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:27:09.42 ID:VFLbumuMO

ちょっと質問させて下さい。
涙目インプが気になってて、維持費がどれくらい掛かりますか？
今乗ってるのが1300のコンパクトカーで場合によっては乗り分けようかなと。

インプの使い方としては洗車してニヤニヤや、ドライブや峠を気持ち良く走りたいな程度の予定です。

長くなりましたがよろしくお願いします。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:01:20.78 ID:JgXoxqvP0

>>790
涙目オーナーじゃなくて、元吊り目GDBオーナーだけど参考までに。
燃費はリッター6km/L @市街地（渋滞路含む平均値）
　　　　　　　8～9lm/L@高速道路メイン（ＧＷや盆渋滞のような状況も含む平均値）
タイヤは、純正のRE070でもハンドルこじるような運転せずに、きっちり動かせれば
たまーにスポーツ走行楽しむ程度なら、見た目とグリップ性能の割りに本当に結構減らない。
新品状態からなら、３年・３万kmはゆうに持つと思う。（個人差あるので平均値として参考程度に）

ブレーキはサーキット用に変更していたから参考にならないかもだけど、純正ならフェードが早いだけで
そんなに減らないんじゃないかな？２～３年は使えると思う。
オイルは使用する銘柄にもよるけれど、最近のオイルは性能が良いので昔みたいに（９０年代みたいに）
３０００ｋｍもしくは２ヶ月以内に交換しないで十分。
私はディーラーで入れられる15w-40だったかな？忘れたけれど、エルフのオイル入れてました。
これは余裕で5000kmは使える。もうちょい走っても十分な潤滑性能。（走り方にもよる）
サーキット行ったら、走行後に交換はしてましたが。

タイミングベルトは５万km走行時に交換しましたが、まだまだ使えそうな品質保ってました。
純正クラッチは、ブーストアップとかゼロヨンとかしない限りは純正で必要十分な圧着力を持ってます。
耐久性も非常に良い。私は６年、56000km程度で手放したのでどれだけ持つのかわかりませんが
サーキット走行やジムカーナも楽しんでいたんですが、全然まだまだ使えそうな使用感でした。

保険料は割引率MAX状態で32歳未満不担保で、車対車、対人・対物・搭乗者無制限、いたずら・盗難保証
年間９万８千円くらいでした。

通勤でも使ってたんですが、一日往復46km程度の通勤でガソリン代は３６０００円前後でした（ハイオク＠145円平均時）

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:05:52.36 ID:JgXoxqvP0

長文すみません。
あともうひとつだけ。

個体差もありますが、純正ブレーキマスターシリンダーのピストン部分が弱いです。
３年目でそこからオイル滲みがありました。（走れないほどではありませんでしたが、
マスターバックの塗装が少しドロドロにｗ）
ディーラーだとASSY交換と言われましたが、お世話になっているショップだとOH可能との
事で、ショップでOHしてもらいました。
ASSY交換の方の費用は知りませんが、OHだと工賃込みで１万円もいかなかったと思います。
中古で買われるのなら、マスターシリンダーもチェック必要です。

あと、純正のブレンボキャリパーは開きやすいです。
ハードに走る予定で予算があるのなら（予算がなくても）スバル他車種の方がGDB純正ブレンボを
欲しがる方が多いので、売れる状態の内にキャリパーを売却して別の高性能キャリパーを
入れておいた方が良いと個人的に思います。

GDAの方は経験がないのでわかりません。
長文失礼しました。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:55:17.79 ID:u5mZlkpP0

>>785　GP/GJインプ等のFB用や BRZのFA用。EJ用の指定粘度w下限要確認

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:20:24.79 ID:biqY2/ak0

GR、GVも含めて今から買うとしたらどの形式が賢い？予算300で
E型が一番人気、F型は機械式LSD、G型はコストダウン(?)とか書いてあったりスペCはサビを気にするようになるとか
どの年式がいいのか分からなくなってくる。もう半年迷い続けてるわ
どの型式が一番かっこいいとか個人の趣味の話も込みで教えてほしい
個人的にはスペC以上がいいんだけども

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:20:57.70 ID:XwR/6BJW0

>>789
自分主導で話し込んでいませんか？
掲示板でも短文でまとめるクセを付けましょう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:26:35.48 ID:1/aOgLYKi

>>789
多分あんたの話がつまんなかったんだろ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:34:01.07 ID:OqmdLSIYi

>>789
よぉひさびさやな友達★ーの
元気そうじゃないか安心したよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:08:44.38 ID:EkTrPEUL0

>>789への食いつきっぷりに嫉妬

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:02:57.78 ID:zfJOjOWP0

>>794
半年もかけて自分で決められないのなら買わない方が良い。
それにスペC以上って何だよ。STI以上のことか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:25:47.75 ID:ExIwyH760

そういや、RA系の内装塗装のソフトフィールなんとかって。
ベタベタするし指紋も付くし良い事が全くない。
何であんなキモい塗装にしたのだろう。
普通にマットブラック風の無塗装プラスチックで良いと思うのに。。。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:27:59.55 ID:bBbFfre90

>>794
スペCじゃなけりゃだめな人は問答無用でスペCを選択する。
そうじゃないってことは、スペCじゃなくても良いんだろ？
だったら、逆にスペCだけはやめとけ。あれは「競技車」であって、
「乗用車」として使うには不都合がありすぎる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:44:21.25 ID:aJEkBByW0

スペCはエアコン付いてる方のモデルはわりと普通の車だけどね。
日常的に乗ってるけどいまんとこ不自由したことないなぁ。
タンク小さいから給油早めなのとガラスがUVカットすらなかったからフィルム貼ったぐらいかな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:46:13.42 ID:xsceZn1D0

>>794
３００マソあるんだったら現行でいぃ～んじゃね？
俺ならＥ型素ＳＴＩ買って楽しむけど。
今はＣ型所有してるが現行は好きになれないし、涙目好きだから次買う時はＥ型かなｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:49:13.49 ID:biqY2/ak0

スペCを常用って話のネタとして面白いじゃんｗｗ
フロント6ポットの限定車を公道でしか使わないような変態がいるのが当たり前のスバルなのに常識的な回答がくるとは
まぁ素直に素STIにするかな、どうもありがとう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:16:24.72 ID:zfJOjOWP0

>>804
車の用途が書いてないから分からないけど、公道だけならＧＤＡで十分だよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:38:43.21 ID:McWYgDOE0

まぁエアコンさえ付いてれば普通に乗れるしな。
あと意外とフーフベンチレーターが使えるんで有難い装備だよ。
もっとも前車にトラックとかだともろに排ガス入ってくるけど…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:45:49.82 ID:/wkltoWQ0

サーキット走るならスペＣ＋社外ブレーキキャリパーローターがいいよ
この前赤キャリのスペＣが１コーナー突っ込んでた

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:59:04.79 ID:bqxNeErs0

>>790
まさに今俺がその状態なんだが、使い方にも寄るけどTotal年2万km/年くらいだと、保険やら税金やらで
1台にした方が出費は少ないと思う。人+荷物積む時とかサーキットで車潰した時に長期代車はやだとかで
2台持ちしていますが、きちんとメンテしているせいかなかなか壊れない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:04:35.59 ID:VFLbumuMO

>>791
レスありがとうございます。
激しい走りをしなければ意外とメンテナンスが掛からないんですね。

涙目GDB買えるよう仕事頑張るか…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:15:26.37 ID:HWPtLNW0i

涙目がFRチックで楽しいみたいだね。
今ならBRZも良さそうだな。試乗してみたい！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:24:07.72 ID:n/y/FaUA0

>>790
保険は条件で大分違うから事前に保険屋に聞いた方が良いと思う。
燃費は他の人も書いてるが、大体6～7ｋｍ/L（ハイオク）

年1万キロくらいで考えると
ハイグリタイヤ1セット10万
エンジンオイル（化学合成）交換2回1.2～1.4万
ミッション・デフオイル交換1万
車検代（含む法定費用）12万/2年＝6万
ブレーキパッド交換（純正より安い社外品）3万/2万キロ＝1.5万
自動車税３万９８００円だっけ？
車両保険入れると13万以上

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:31:30.72 ID:y24EAKTq0

完全に通勤とドライブのみの街乗りなら
タイヤは4万kmオーバー
ブレーキパッドは10万km無交換でいける
クラッチも無交換
タイヤはまったり走ってるだけだとマジで減らない。
ソースは現在10万kmの俺の車　タイヤはまだ２本目（純正→dz101)
完全な盆栽なのは自覚してる。
ただ見た目とそこそこ速いのが好きで乗ってるだけ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:52:42.06 ID:qLP8vg2k0

GG乗りです。
ブースト圧について教えてください。
3速で踏んでいくとブースト圧が1.0くらいでいきなり0.5くらいまで下がります。
アクセルは離していませんが何かトラブルでしょうか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:14:02.64 ID:n/y/FaUA0

>>813
お仕置きモードの前触れじゃない？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:36:41.57 ID:MIwctter0

>>745
その結論に行くやつ多いけどちょっと違う
欲しい車を買ってなかったら、何年間後悔して過ごすことになるか分かる？
どーでもいい車に乗ってる間に、車に興味無くせるなら御の字

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:54:34.04 ID:h/P3Lvuo0

>>794
予算があと100万あれば現行のスペックＣでしょ
GDBのスペックCと違って下回りの防錆は省略してないし、燃料タンクも大きいし犠牲にしてる部分がない。
ただ、そのぶん重めで1440kg。好みが分かれるけどハッチバックで使い勝手もいい。俺は欲しい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:05:19.34 ID:i/JR3qQs0

特に防錆処理を省いてはいないとされるエボGSRの５や８の床下を観た事はあったが
スペックCとの違いはタイヤハウスくらいで
トランク真下とかフロア全体ではそんなに防錆という点からは違いは無いように見えたんだけど。
まあ先代エボ自体も錆びやすい車とされていたが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:41:00.51 ID:gTdUAFueO

>>808さん
>>811さん
遅れましたが詳しいレスありがとうございます。

もし購入したら今乗ってるのを親に譲ろうと考えており、乗るときのガス代を負担程度かなと考えています。（メンテは出来ないんで自分に回って来るかと思いますが…。）
ドライブ、買い物みたいなチョイ乗り等で>>808さんと同じ距離を乗ってしまうのでガス代はちょっと覚悟したほうが良さそうなんですね。

自分はまだ今年で本厄年の若僧なんで保険がネックになるんでしょうね(´・ω・`)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:12:35.07 ID:A/Fmj3Dd0

>>814
お仕置きモードって0.5病のこと？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:24:46.14 ID:81NrRc740

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51713819.html
電動ターボって凄いの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:29:36.99 ID:iJoM8oDc0

>>819
Yes!

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:41:44.44 ID:f38T7w5u0

>>820

タービンをモーターで回すって排ガスエネルギーより上なら効果あるだろうが、
標準搭載のバッテリーで賄えるのか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:52:02.25 ID:wk7huLRh0

>>822
林教授がダメ出ししてるので、非効率だと思われ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:09:26.63 ID:glKMwwA80

電動モーターなりで空気圧縮して過給圧上げる様なシステムってロマンも何も感じないな…
まだエンジンから動力取り出してる分、スーチャーの方がマシに思える

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:18:40.59 ID:Iuo6Q8t60

>>823
誰？
ググったらスズキも特許取ってるな。
主に構造の単純化と軽量化目的っぽいけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:27:57.55 ID:Tz6olr3q0

>>825
林義正大先生を知らないとは何事だ！
無礼千万である！腹を切れ！腹を！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:33:18.73 ID:FcD0JvMh0

電動タービンというとブロワーでやったネタ思い出したわｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:17:27.49 ID:iXPdYldx0

>812
その4万km持ったタイヤは、スタッドレスを履いてる期間を忘れてない？
流石に持ちすぎな気がする。
ブレーキパッドはきちんとシフトチェンジしてれば10万kmくらいは持つね。

>820
GDAやGH8のようなロープレッシャーターボ系の代替としてはアリかも。
これらはココ一番の加速時に出力をかさ上げするためにターボを積んだ構成となっている。
排気管取り回し、ターボラグ減少、IC設置場所などでメリットがある。

ターボを最大限継続利用する構成となっている
STI(EJ207系)の代替としてはメリットが少ない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:16:47.58 ID:aPGqMTpd0

>>828
いやスタッドレスのことは忘れてないよ。
スタッドレス履き出したの２本目のdz101になってからだし、
それでもどちらも４万km程度は持ってる。
ちなみに俺の運転だと平均10km/Lくらい走る。田舎だから走り出せばだいたい６速まで入るし
あくまで田舎人間だとこういう場合もあるっていう参考程度に
ちなみにパッド残は9万km時点のディーラーチェックによるとフロント4mmリア5.5mmだった。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:12:59.84 ID:/P8dN7rp0

電動アシストターボの事じゃないのかな？
エンジン高回転時にブースト抑えるアクチュエータの代わりに
タービン軸上にあるモーターが充電状態による回生ブレーキで抑え
低回転時に排圧が足りずブーストがかからない時にはそのモーターによって
強引にタービンを回してスーパーチャージャーの様にブーストをかけるって
仕組みがあったようななかったような・・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:31:15.80 ID:iAflFOzOO

たぶん友達が一人もいないせいだよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:26:27.10 ID:luFxh5De0

俺、もう友達いらないw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:41:38.61 ID:FrThHX3AO

>>789
じゃあ俺と友達になるかい？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:33:35.31 ID:f8VclL8r0

俺も友達になってやるよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:45:38.87 ID:cMAxyq/a0

俺は絶対ごめんだぜ
なつくんじゃない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:53:56.25 ID:D6y4N62Q0

友達は愛と勇気だけで間に合ってるよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:56:44.41 ID:NCcLDFdQ0

俺の友達はサッカーボールさ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:08:40.24 ID:D6y4N62Q0

ガキの道路遊びサッカー奇声うるさい死ね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 07:51:16.71 ID:01Wj5yFu0

GGAのC型に付いている純正ホイールの重さをご存じの方いますか?　17/7Jで↓の形の奴です。
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA_SPORTS_WAGON/4502751/index.html

軽量ホイールに換えてみようかと考えているのですが、純正のが常にタイヤが付いている状態なので何kgか分からなくて。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:02:52.00 ID:T9eBXIQL0

タイヤ4本体に括りつけて海に入って死ね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:01:32.57 ID:i8hDHjZM0

>>830
基本は排気でタービン回すけど、状況に応じてモーターで補助するって感じか。それはアリだと思う。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:32:04.90 ID:CoPZEQI80

ブレーキ踏む度にキャリパーからﾊﾞｺｶﾞｷて音がするんだけと何だろう

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:20:18.84 ID:iwgJCrTl0

>>839

タイヤはサイズでググれば大体の重さは分かるだろうから、そこから逆算したらどう？
ちなみにGDBE以降の純正ホイールが９㌔程なので多分8.5㌔前後だと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:35:53.52 ID:0oCItbQL0

>>842
どうやってキャリパーからの音って絞ったんだ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:00:21.68 ID:oShmmhsk0

>>842
今までオーバーホールした？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:32:40.27 ID:FUfoygZR0

>>842
ぶっちゃけいつも鳴ってる
気になるならOHすべし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:38:52.15 ID:lGf4ytc50

>>843
純正ホイール、そんなに軽いか！？
BCNR33の時に純正の１７インチホイールを持った感触と違ってすっげぇ重く感じたから
純正のRE-070付いた状態で、体重計だが自宅で計測してみたらタイヤ付きで１輪25kgもあったけどなぁ。

17インチでタイヤ込みで17.5kgと言えば、軽量ホイールに迫る軽さじゃないか？

純正ホイールの強度面は心配ないくらいタフそうだったんだが、あまりに重いのでRAYSのRE-30（17インチ 8.5J）
に買い替えたんだが（タイヤは純正と同じRE-070を入れてもらった＠タイヤ館）
純正ホイールのセットとは比較にならないくらい軽く感じたもんだよ。
RE-30とRE070の組合せで17.5kgくらいじゃないのか。

タイヤが逝った時に純正ホイールについてるタイヤをとりあえず流用して純正ホイールだけの
状態になった事があり、その時に持った感触としては（計測しておけば良かったが）一本あたり9kg程度なんて
重さじゃとてもじゃないが思えないほど重かったよ？

何か間違ってないかい？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:43:54.50 ID:lGf4ytc50

>>839
17インチの7Jで軽量ホイールか否かの分水嶺はホイール単体で7.5kgという重量を
きってるかどうか・・・これでもまだ軽いほうか？

ホイールは軽ければ軽いほど運動性能は上がるけれど、軽いなら軽いなりのデメリットもあるよ。
ＡＷＤターボモデルに軽さだけ優先してホイールを選ぶと、ホイールが割れたりなどのトラブルも。
ここではメーカー名とか商品名書けないけれど、自分でググって調べるか、知人・友人でサーキットを
走り込んでいる人が居るのなら、実際の生の声を聞いて参考にするといいよ。

最近の車は重くなっちゃったけれど、パフォーマンスも上がっちゃってるんで
ホイールに掛かる負荷もケタ違いになってるのが割れる原因のひとつ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:02:40.22 ID:iXBUd/0b0

>>848
頑丈が取柄のＥＳターマックやＲＣ－Ｔ４が好き。
金が有るならｔａｎｅｉｓｙａのT66-F履いてみたい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:20:09.69 ID:oShmmhsk0

１８インチにしたがるオーナーが少なくない様子だけど
１８インチにするとパンクしやすくならないかね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:37:21.20 ID:CoPZEQI80

842だけど、キャリパー清掃&パッド組付け直ししてみた。外側と内側のパッドに磨耗差が生じてました。ｵﾊﾞﾎ出してきます。
いくら位かかるのかな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:39:02.41 ID:FF+Mb9oCO

友達★～の

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:41:24.07 ID:ws7ung+u0

>>850
＞１８インチにしたがるオーナーが少なくない様子だけど

知ってる人の8割くらいは17インチだな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:41:06.41 ID:fMODGonh0

１８と１７ではタイヤの値段に大きな壁がある
１７のコスパは最高！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:25:59.87 ID:fyvF+blF0

>>850
１８インチですが１７に落としたいです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:26:47.45 ID:Yp/iyXEh0

>>847
手持ちﾎｲｰﾙ計測結果。
GDB-C純正ﾎｲｰﾙ（17×7.5ｲﾝﾁ+53mm）・・・9.4kg/本
ENKEI RP02（17×8.0ｲﾝﾁ+35mm）・・・8.2kg/本
O.Z. Racing SuperTourismo（17×8.0ｲﾝﾁ+43mm）・・・9.7kg/本
共豊AMEｻｰｷｭﾗｰ（17×8.0ｲﾝﾁ+35mm）・・・10.4kg/本

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:00:16.64 ID:oShmmhsk0

RE30CSが欲しいけど
18インチの設定しかない。。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:04:39.16 ID:XhwEKH620

>>856
GDB-Cのホイールそんなに軽いの？
じゃあRE070が鬼重いってことか？
俺が乗ってたGDBはF型で、E型と同じデザインの純正ホイールなんだけど
タイヤ付き（RE070）で体重計で測って一本２５ｋｇだった。
体重計で正確に計測できてないとは言え、８ｋｇも誤差が生じるかねぇ？

そんで、タイヤ外した時にホイール単体を持ってみたけれど、一本１０ｋｇ以下とは
到底思えない重さだったんだけど。
D型以前とE型以降でそんなに純正ホイール重くなってんの？

859 ：856：2012/05/06(日) 07:02:27.29 ID:iOotY8eiO

>>858
ﾀｲﾔって重いよ、得にBS製は。

おっと忘れてた!
RAYS CE28N（17×8.5ｲﾝﾁ+40）・・・6.8kg/本

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 08:48:09.37 ID:XhwEKH620

>>859
RE070も計測しておくべきだったなぁ。
BSのタイヤはそんなに重いのか。
それにしてもCE28の軽さは凄いね。
俺が所有していたRE30は、そこまで軽くないにしても（CE28よりも強度剛性優先の設計だし）
やっぱ持った感じですっげー軽く感じたんだけど、やっぱ凄いなRAYSは。
軽いのに強度も剛性もあると・・・

861 ：859：2012/05/06(日) 09:05:12.20 ID:iOotY8eiO

>>860
CE28の強度については疑問。
ｽﾍﾟCでﾐﾆｻを走ってた知り合いは、ｽﾎﾟｰｸが一本折れた。
｢ｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁ･･･｣っていう異音が出だして、調べたらﾎｲｰﾙからの音だった。
まぁ、縁石ｶｯﾄでｼﾞｬﾝﾌﾟしたりする激しい走りの人だったけど。
超軽量ﾎｲｰﾙは、やっぱりﾏｰｼﾞﾝ削ってるんだろうね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:21:21.76 ID:vFcL5Iqa0

>>858
ググるとGDBFのホイールは9.8キロっぽいね。
デザイン的には後期のホイールの方が軽そうに見えるのに。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:34:18.36 ID:oW8vlfqr0

RE11で225/40/18で11.2㌔というデータはある

>>858

それ重過ぎないか？　確か２２㌔位だったはずだぞ。
２５㌔じゃGRBの純正ホイールセット並だ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 11:36:56.97 ID:XhwEKH620

>>863
なんせ体重計で計測しちゃったもので、正確性には欠けると思う。
それくらいは誤差あるだろうね。
地面は平滑かつ堅いところで、なおかつタイヤ＋ホイールをきっちりと載せるようには気を使ったけれども。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 11:38:21.66 ID:XhwEKH620

>>862
少し重い代わりに、ホイール自体の強度っていうか剛性っていうか、
ガッシリ感は異常にありましたよ。⇒GDB-F純正アルミ１７インチ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:50:54.42 ID:A6t6snm80

D型とE型ってびっくりするほど違う？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:48:49.34 ID:ZPjUvrfu0

CE28の失敗談は多いけど
TE37やRE30の悪い話はあまり聞かれないかと。

１０年前ではジムカーナやダートラ御用達
勝てるホイールはTE37かレーシングハートかと言われてたと記憶してる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:02:11.08 ID:KbSscHVR0

CE28の件、みんなあっさり書くね～ｗ
俺は遠慮して避けていたんだが。

CE28だけじゃなくて、他にも軽量ホイールでインプや他のターボＡＷＤと
相性の良くないホイールは良く耳にするね。
ロドスタなどの軽量なスポーツカーとかとの組み合わせでは良い評判でも、
重量もあるのに速く走れてしまって負荷の高いＡＷＤスポーツに履かせると
割れてしまうっていうのは良く耳にする。
こういう掲示板で具体的な商品名は書かないでおくけれどｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:18:35.71 ID:jizZ6hdd0

ＯＰのＢＢＳはどうなの？
俺は装着してるけど重いのか軽いのか分からない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:00:42.69 ID:fMlfRM590

>>869

BBS製鍛造アルミ　８．８ｋｇ　だよ。
BBSにしては重い方だと思うな。　あとスポークが多いんで純正パッドだと洗車で地獄を見そうだ…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:34:09.10 ID:Nfq6cbO60

少なくとも
BBSが割れた。
という話は聞いた事が無い。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:05:23.94 ID:2xAKFf1D0

俺もGDBのOPなBBSだけど
カスで真っ黒になるし洗うのめんどくさいし・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:28:37.01 ID:jizZ6hdd0

>>872
同じく。
俺は面倒だからたまに小学生の息子に1本１００円で洗ってもらってるｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:22:34.84 ID:CinLdSYT0

ブロンズカラーのホイール最強説
汚れてるのがよくわからない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:09:19.76 ID:0VX+aN3a0

GDB-E型からリアはフェンダーアーチモールが付いてバンパー形状も
変わってるけど、これってそれ以前のC-D型のバンパーは構造上取り付け
不可？それとも付くけど、フェンダーとチリが合わないだけ？
C型から乗り換えでパーツ移植考えてるから分かる人いたらお願いします

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:25:11.56 ID:fMlfRM590

付くでしょ。
あとは段差は社外のフェンダーモールでも付ければいいんじゃないかな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:27:14.76 ID:rk2Z2dYw0

レイズの定番37や28でも、塗装でなくてアルマイト処理ものはダストがほとんど付かないし、すぐに落ちる
五年間洗車着通してるだけで常にピカピカ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:45:09.72 ID:0C+WMelv0

>>874
はげど。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 02:48:36.19 ID:Rgu2mOiv0

今までTE37ブロンズだったけど
次はRE30マグブルーにしてみようと思う。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:33:51.05 ID:w71L2TYKO

>>874
それは元から汚れた色してるからな
うんこ色の便器にうんこがこびり付いても目立ちにくい理論だ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:27:44.36 ID:z1ouQ0bt0

BRZ試乗してきたんだけど、クラッチの軽さにびっくりした。
まるでおもちゃみたい。
GDBとあそこまでクラッチの重さが違うとは…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:56:58.77 ID:8+Z4KapQ0

GDBも鷹目になった時にクラッチ軽くなったと思ったけど、
それ以上に軽いなんてもはや軽自動車並みってこと？

そろそろ落ち着いて来ただろうしオレも試乗してこようかな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:21:33.34 ID:px1xKQnT0

BRZのクラッチはスコスコだよ。軽自動車並で重さのかけらもない。
足への反応も少なくて当て過ぎで何度かエンストになりかけちゃった。
GDBにのってるとスポーツカー風の車だってのがよく分かるよ。まぁ、STIが出ればまた変わってくるとは思うけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:28:45.85 ID:udxSc/Qh0

>>881
トルクが倍ほど違うんだから、そりゃしょうがないよ。
ホンダのタイプR勢も同様にクラッチ軽いよ。
求められる圧着力の差だよね。

でも、俺はGDBでも随分クラッチ軽くなってんなーって感心したんだけどｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:10:25.69 ID:hSIBw20p0

クラッチ軽いのはNA２リッターならあんなもんじゃないの？
インプレッサのNAのMTのクラッチがどうなのか知らないけど。

あと軽いのはクラッチ蹴りするためか？
シルビアとかスカイラインも軽かったようだし。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:37:26.30 ID:WeZRRM3/0

わざと合わせてるのかわからんけどアクセルも重いよね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:10:04.40 ID:dFqRi+qpi

GVBインプレッサもS2000もクラッチ軽かった。
そして、シフトもスコンスコンに軽かった。
軽過ぎて戸惑った。クラッチミートの振動とかが伝わりにくいというか。
軽い方が運転楽だったわ。操作も速いし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:43:06.12 ID:8lg5wY3f0

前期GC8/GF8クラッチの重めで長いストロークに比べると
RA-Rは随分と軽く短くなったと感じたな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:18:47.36 ID:XRX7nf190

峠仲間にエンジンブレーキを交換したほうがもっとコーナー手前で突っ込めるよと
アドバイスもらったんですが変えるならSTI製がいいですかね？
使ってる人いたらインプレお願いします。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:20:55.86 ID:2GLlp456O

そのネタ、あきた

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:44:23.32 ID:OGgeGb3s0

>>884
俺もＢＲＺ乗ったけどそういう次元の差でなくマジで軽い。
具体的には1500cc NA 5MTのインプのクラッチより全然軽かった。
GDB乗りがいつもの力で踏んだらペダルが床にガツーンと激突だよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:03:49.32 ID:Y2YK2GNe0

>>891
オマイの車も新品クラッチディスク＆カバーに変えれば
多分かなり軽くなる。

減りと共に徐々に重くなるもの。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:09:53.38 ID:/kQvabzW0

つかGDBも十分軽いからな。
乗った中でGDBが一番重い車の人には分からん。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:22:51.75 ID:eTreAQGO0

80年代以前のクラッチの重い車って今の車とはレベルが違ったしな…
連休の高速渋滞とかにハマるとマジ左足がキツいって位重かった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:06:17.94 ID:5H6k4Ly30

新型レガシィは2.0ターボだからやっぱりこっちの世界のがいいんだろスバル！と思ったがMTは設定がないらしい
クラッチペダル自体が無くなっていく・・・
BRZも「スポーツカー＝MTで当然｣じゃなくて、MTが好きな人の為に故意に残してるだけ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:36:32.19 ID:ovbJcnV90

昔のセガのゲーセン向けレースゲーム筐体のペダルのほうが
よほど重かった。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:40:26.83 ID:EmNBiY+70

MTなんて昔は廉価グレード用と燃費がATよりいいってだけの存在だったが、
今はわざわざ運転しにくくしてマゾじゃないの？って存在だからな…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:46:53.40 ID:9v3KWZy20

そんなこと言ったら男の趣味なんてみんなマゾだよな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:50:44.31 ID:bEopqMrV0

青に金ホイールとかマゾじゃなかったらやってられないお（＾ω＾）

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:56:14.42 ID:yp0PfL4CO

でも黒ボディに金ホイールはカッコイイと俺は思ってる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:58:54.10 ID:ZEkLEwzV0

黒ボディに乗る人間は何かと問題を抱えてるのは事実

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:20:23.43 ID:Bo73yo700

>>894
当時はワイヤー式も多かったからね。
今だと容量の大きなクラッチには、名前は忘れたけどペダルストロークの内で
重くなる部分の負荷を軽い部分に振り分けるペダル機構が採用されてたり
プル式が多く採用されて軽くなってる。

貨物車とかはエア圧使ってパワーアシストクラッチ＆パワーアシストシフトが当たり前に
成ってる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:31:46.92 ID:ovbJcnV90

白ボディに青ホイールは？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:10:58.48 ID:biVzyHd10

黒キャリパーに黒タイヤは？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:45:13.76 ID:biXGY3m70

GDBのフロントクロスメンバーはC･D型は品番一緒だけどE型以降はそれぞれ違う。
E型からPCDが114.3になってナックル寸法が変わってるのもあると思う。
ただカタログで見るとトレッドに変更は無し

本題はE～のクロスメンバをC/D型にポン付けできるのか
付けられたとしてもキャンバー・キャスターなどが大幅に狂ってしまうのか
特にG型（F型も？）のはジャッキプレートのサポートアームがごつくなってるから
使えるならそれ使いたいんだよね
知ってる人いたらヨロ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:05:10.76 ID:/XW+8zzA0

E型からステアリングギヤボックスの取付方法が変わったから、メンバーだけのポン付けは㍉
ギヤボックスも流用するならイケるんじゃね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:12:55.25 ID:AsFoswza0

>>900
黒に金はいいにしても、色味によりけりだよな。
純正ホイールの色ってなんなん？黄土色っぽいし下品。
もう少し黒いというかブロンズ寄りのゴールドならいいのに

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 03:37:19.56 ID:hSpi6BZP0

元々の金色ホイールはSPEEDLINE製だった事を覚えているか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:22:01.78 ID:gt+wm/tB0

>>908
ソースは？

910 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/10(木) 16:37:35.26 ID:dnli2K0Z0

>>906
㌧
事故で下回りやっちまってステアリングボックスも
交換っぽいから人柱でいってみるわｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:41:17.85 ID:jAIWIhszO

>>901
何その偏見ｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:04:12.08 ID:hSpi6BZP0

>>909
ソースも何も
GC8のGr.Aを見ればわかるだろ。
ゆとり？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:44:38.39 ID:G4n2pttv0

908は競技、909は純正、各々当時のホイールの事言ってるかとｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:57:53.09 ID:IKbbfeqG0

>>912
そのフリはちょっと強引すぎないか
GDから入った人はあまり馴染みないし実際履いてる人も見かけない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:59:11.87 ID:xp05pc7z0

この車はクラッチも重いし、シフトも硬いし。
渋滞とかになると左足の裏が痛くなるよw
体育会系な感じだわ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:00:10.31 ID:xp05pc7z0

GDBのホイールはエンケイじゃないかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:08:33.63 ID:iXt27GbPi

ヤバい最近MR2のかっこよさがわかってきた。せめてリクライニング出来れば、くそorz

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 03:32:59.88 ID:plCRb/7S0

GDBはクラッチが軽くて助かる。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:22:22.77 ID:LQYcxdl7i

>>917
え？
どうせフルバケ入れるでしょ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 10:44:31.59 ID:yWENcv/Gi

>>919
助手席の彼女がだな、、

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 10:47:45.71 ID:4R/NH2Jx0

なんかインプSTIとWRX　STIで別々の車種で出すような話も出てるけど俺らはどっちいけばいいんだろうな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:14:36.91 ID:4Orc4jig0

好きなクルマ乗ればいいよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:43:39.31 ID:Apv0Egni0

「インプ」はもうNAのみの車種になったんだよ。
「インプのターボ」はもう出ない。STIもない。
その代わりに「WRX」が出るんだろうが。
このスレはスレタイでもわかる通り、ターボ車のスレだから、
俺らは「WRX」に行くのがスジ。
「インプ」とはお別れだ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:33:32.82 ID:LQYcxdl7i

いやいや、おまえらどこにも行くなよ
もうしばらく乗れや
車検通したばかりだし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:54:20.34 ID:Wy8cVHUx0

絶版車って事だな！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:11:53.79 ID:+LnlUoG30

>>924
部品無くなるまでGGB乗るよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:14:07.45 ID:NbofoNSY0

俺はGDBで粘るぞ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:21:02.95 ID:XVRysvzA0

僕はGDA-D！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:37:09.51 ID:7acJDKta0

すまん、GDB-Eなんだが
金銭的に維持できないからワークスに乗り換えます

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:49:15.10 ID:9E5WWRTC0

>>929
何でそんなに金かかるかね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:12:28.44 ID:7acJDKta0

保険が21歳以上限定で車両も高くて首吊り状態です

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:12:35.41 ID:f3wKtLAp0

俺はGDB-Eまだ乗りたい。もう外装が朽ちてきたから
リフレッシュペイントして頑張るわ。
もし、乗り換えるとかに考えると死ぬ前に一回はポルシェＧＴ-３とか
所有したい。仕事頑張る

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:47:26.62 ID:+LnlUoG30

>>932
俺は993のRSがいいなぁ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:59:33.02 ID:GRPlGHbB0

だからずいぶん前にオレが言っただろ、インプはもうレオーネ扱いなんだって
オワコンなんだって
泣いてなんかいないからな　泣いてないって

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:17:21.17 ID:GUl+4rEq0

>>934
おやおや目からよだれが出ていますよ

俺だって悲しいよおおおぉぉぉぉぉ
まだまだＧＤＢ乗り続けるんだから！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:16:07.83 ID:m1WAUETt0

スカイラインGTRが単にGTRになったように
インプWRX STIも単にWRXになるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:25:51.07 ID:Mi7tpOcMi

そうかも知れないね～

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:11:54.12 ID:knFtpjc50

すでになってんじゃん

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:10:12.35 ID:1b2S1Y9J0

弱小企業のスバルにそんなＧＴＲみたいな道楽モデルを作る余裕があるのかね？
ＧＣ８のようなお手軽モデルに回帰して、数を売っていかないと長期的に見てダメだと思うがね。
あの頃はＧＣ８を乗りまわしていた若者が結婚してレガシィに乗り換えるというスバリストであふれかえっていたが、

現在は現行インプや現行レガを年寄りが運転している光景しか見たことがない。
１０年後どうなっているのかね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:24:19.72 ID:Ixe0S39U0

プリンスみたいにトヨタに吸収されて名前も消えるんじゃね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:54:19.77 ID:5PhXA4OO0

年寄りしか見ないって、そもそも現行ってデザインが完全にオッサン向けじゃん

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:01:57.65 ID:knFtpjc50

若者はインプレッサって車自体知らなそう。というかスバルってメーカーがあることすら知らないんじゃないか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:43:17.88 ID:h9RrMKDTO

>>942
インプレッサ自体はファミリーカーだから知ってる子も多いよ
トヨタで言うとカローラみたいなもんだし
メーカー名だってＣＭ流れてるんだから知ってる子は多い

ＷＲＸだのＳｔｉだの言うと通じないかも知れないけど

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:41:03.77 ID:5WQIkz/c0

特に女子などには「スバル」というメーカー自体知らない人が大多数　これ、現実だぜ
スバルのメーカとしての規模を考えても現状会社を維持できてるのが奇跡　消滅or完全吸収されるのも時間の問題では

それにしても現行のレガシーはナンだあれ　営業廻りのライトバンかと思うデザインだ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:14:24.20 ID:VoMhuTSi0

いやいや、知人に車に対する興味一切ありませんっていうスイーツ代表選手みたいな子がいるが、
スバルに限らずメーカー名は普通に知ってるぞ。マークとメーカーの一致はしてないみたいだったが。
スバルについては「キラキラしてるマークでカワイイ」インプレッサは「有名な車」だと。
>>943が言うようにＷＲＸだのＳＴＩだの知ってる子はほぼ皆無

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:45:06.99 ID:6OcQMkag0

0-100km/h加速では標準STIとスペックCではどのくらい違うの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:21:17.74 ID:kZFrUnL50

仕様に細かい変更はあるが単純にそういう比較をするなら重量差による違いが一番大きい
30Kgなら子供1人、60Kgなら大人1人
あとは個体差、としか言えん

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:32:00.02 ID:Y6PEbwfoi

もう次スレは要らないんじゃないかな
GCとGDひっくるめて旧インプレッサでまとめたら？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:27:37.00 ID:w04fqsqk0

>>948
新型が出るとすぐ目移りするヤツの発想だな
両ｽﾚから猛反発来るのは目に見えてる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:29:48.18 ID:2R41s2iR0

>>948
GCスレと丸目スレ行って話をまとめてきてくれるなら良いよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:06:41.97 ID:Y6PEbwfoi

確かにそうだな、、、
目移りしてないよ俺もまだGDB乗り続けるよ
ゴメンよ思いつきで書いてしまい
次すれも行こう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:30:51.16 ID:JZJWKKl60

片側前後のドアってリアシート取っ払えば積める？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:46:52.18 ID:amvQosI40

片側前後のドア取っ払って付ければいいよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:52:41.47 ID:11s1kmoH0

ウチのGDBまだ２万キロ台で
ロクに性能も発揮しきれてないから乗り換えはまだまだ先。
あと５年経ったら次は中古だろうけどポルシェ行きますわ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:11:59.76 ID:Tl6LZ2f00

ずっとＭＴでＧＤＢも２台乗りついで、今だにＧＤＢ。
ついに結婚の足音がせまってきて、乗り換えをする羽目になってしまった。

次期マイカーはなんと・・・プリウス・・・

昔はサーキットもよく走っていた。
ずっとＭＴのスポーツカーに乗ってきた。

プリウスは７月ごろ納車だけど、それが俺の車人生の最後の日になるんだろうな。
自分がダメになる日がせまってくると思っただけで毎日眠れない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:55:54.47 ID:p3Kd7RjJ0

今のお前には車より大切なものがある、それだけのことだろ。
自分がダメになるなんて情けない事言うな。
今までＧＤＢを思う存分満喫できて幸せじゃないか。
長い人生だ、後はじじいになってからの楽しみに取っておいてもいいじゃないか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:52:29.39 ID:iN8MvELS0

埋め支援。

>>955
流石にプリは自分名義ってわけじゃないよな。
嫁の運転で乗せてもらう。良い人生じゃねえか。
３２１がう！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 05:15:37.13 ID:VBCHixJc0

結婚してGDBを手放す理由っていうのはやっぱり維持費の問題なのかね。

自分は子どもが1人生まれてから、嫁と自分の希望の妥協点として
GGAを選んだんだけど、維持費はGDBより掛からないだろうし、
思ってた以上に運転してて楽しいわ。
ただしMTを選んでしまったので嫁は運転できないがな…。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 05:32:50.24 ID:6tenRrjX0

実用性があるのも良い点の一つだと思ってるんだけど、結局乗り換えの話になってしまうのは乗り心地？燃費？
そして結構多そうな気がするのが周囲への体裁か

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 05:38:36.16 ID:MoDwLZzx0

そらそうでしょ
こんな「暴走します」と看板掲げて走ってるようなクルマ
それはまっとうな世間の判断だと思いますよ
乗るにはそれなりの覚悟が必要

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:09:29.67 ID:C9FnV/8t0

>>960
最近は暴走してるプリウスもよく見るからなぁ
暴走してる云々は乗り手次第だろう
GDBの見てくれはしょうがない
嫁子持ちだが俺もまだまだ乗るつもり

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:17:04.00 ID:bAuufKmA0

嫁さんは車に全く興味ないから軽
しかし自分はインプ乗ったままだけどね。
そりゃあミニバンみたいな広々感はないけど実際充分よ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:39:45.23 ID:gKT0+XctO

暴走しますっていうか暴走してるけどね。
いつだか先に右折したトラックが許せなくて直進車のインプ乗りのメガネヤサ男が神風特攻して
ぶつかった勢いで双方歩道に吹っ飛んで歩行者に重傷負わせてたっけ。
最近でも信号無視で特攻してぶつかって吹っ飛んで歩行者に重傷負わせたのもインプだし。
この車乗ってる人ってイミフな高プライド人間が多いよね。

964 ：９５５：2012/05/15(火) 08:01:17.49 ID:oU2j3DRD0

無理やり乗り続ければと後悔の日々だが。理由としては

①ＡＴ乗りの嫁は運転できないことになる。
②インプ自体が高額な変な方向にいっているので新型への乗り換えも将来的に見えない
③もうすぐ大規模なメンテが必要な時期なので、②のような背景があるならその前に手放すべき？？
④手放すのはいいけど、インプ以外で４ドアのＭＴで面白いのある？？いや、ない・・・
⑤ＡＴの車なんてどれ乗っても同じ（個人的意見）
⑥だったら燃費の変態車「プリウス」でいいんじゃね？今、減税とかで安いし。

という安易な考えで動いてしまった・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:19:01.49 ID:tvZKFhcyi

>>963
君はなにのってんの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:02:32.58 ID:aFg3uM3C0

>>964
俺も結婚を機に、貯金だの何だのと励む為にその日まで大事にしていた
相棒を売りに出して、ATの車に乗り換えてサーキットからもスッパリと
足を洗う気満々だったよ。

でもね、やっぱおかしくなっちまった。

そんで見かねた嫁さんが（その時にはもうマイホームも買えて、安定しつつあった状況も後押ししたとは思う）
好きな車買いなよ、今の予算で許される範囲ならOKだよ。
って言ってくれて、GDBの吊り目を買った。
GDBに俺の精神を助けてもらったようなものだ。
限界域で扱いやすくて、凄くいい車だったし。

なので、俺は言いたい。
そこまで車好きなんだったら、GDBは無理でも何か遊べる車を一台確保しておくべきだ。
JAF公式戦下がりのレース車両なら、捨てるような値段で売ってる場合もあるよ。
そのレース車両ベースに（参加しているレースのレギュレーションにもよるけれど）
最低限の灯火類追加だとかで公道も走れるようにするんであれば、安く遊べる。
レッカーの手配もできるんであれば、レース仕様のまま遊べばいい。

ナンバー付きの車両で遊ぶのって、実は非常に贅沢なんだよ。
割り切るとレース車両ベースで遊ぶ方が安い場合もあるよ！（俺は教えてもらって目からウロコだった）
ちょっと視界を拡げて模索してみて！
車が本当に好きなんだったら！
GDBしかダメなんだ、俺は！って人なら、頑張ってGDBを残せるように努力してみてくれ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:33:11.45 ID:tvuciRrq0

ナンバー有り無し一台ずつ所有。どちらもサーキット用の俺は異端児
世界中のGASを使い果たしてやるぜ！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:57:14.21 ID:agxGLE690

AE86⇒Z32⇒GCver.5クーペ⇒結婚&出産⇒ステップワゴン⇒我慢できずGDB
GDB買う時は特に反対はなかったけど、周囲の目は気になったｗ
嫁にはエクシーガ乗らせてる。
GVB試乗したけど、何かときめくものが無かったんだよね。しばらくはGDB生活だね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:06:52.02 ID:pzugPdt1O

鎌ヶ谷ワークマンの裏のインプレッサ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:09:11.83 ID:bXqqb+hF0

ステップDQNなんて乗ってたの？ｴﾝｶﾞﾁｮ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:10:32.59 ID:bXqqb+hF0

>>963
ていうか、レガCのりも似たようなもん。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:08:54.78 ID:OY+V3gAC0

メーカースバルが暴走マシン専売メーカーだからな
そこへクルマでしか発散する術がない人種が寄って来るんだから、そらキチガイに刃物状態だろ
この期に及んでアイサイトとかなんとも言い訳がましいというかw
スバルは悪あがきしてないでさっさとトヨタに吸収してもらえばいいのに
悪評誉れ高いスバルディーラーの状況ももう少しマシになるんじゃないか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:15:02.73 ID:kRlyO55s0

>>953
交換の仕方知らん
みんカラ徘徊しても載ってないし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:16:10.86 ID:CSxFcDOL0

>>972
頑張ってインプレッサ買えｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:16:28.20 ID:NqWYeC6R0

>>972
おやおやまた君かい？
わざわざそんな書き込みをここまで来てご苦労な事だね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:35:15.15 ID:OY+V3gAC0

>>974
>>975
ちがうちがう
スバルは暴走マシン専売メーカーだという話だってｗ
そのスバル車を乗る人々もクルマ以外になんの楽しみもなくハンドルを握ったときが日頃の鬱憤を発散させる時だとばかりに暴走させてるんだという話ｗ
良く読んでくれよぉ　たのむぜぇ

もちろん私はそのような人種とは一線を画する交通法規を遵守したカーライフを送る良識あるＧＤＢドライバーですよ　　　　　ｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:52:20.13 ID:3Wk64IRU0

>>976
バイト決まった？
買えるといいねインプレッサ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:56:01.74 ID:OY+V3gAC0

>>977
あれ？図星の人なのか？
まあ、悪気はないけどもう少し己の身を反省した方がいいよ　これからは気をつけるんだぞ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:52:45.16 ID:X84QklNjO

駄目だよ。インぽレッサ乗りの方々はイミフ高プライドマンが多いんだから。
そんなカキコミしたら中東の火薬庫をつっつくようなもんだよ。
顔真っ赤にしたオッサン達が必死にカキコミ始めちゃうよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:17:59.36 ID:JCkZC7dq0

まーたお前ら下らねぇことでオナニーできんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

底辺が超底辺に馬鹿にされんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まとめてコンクリウォールに200キロで突っ込めｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:26:02.75 ID:jiOHqCBm0

これだからスバル海苔は・・・ｗｗｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:24:01.60 ID:X84QklNjO

ほらねｗ