【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part45

ホンダ CR-V公式HP
http://www.honda.co.jp/CR-V/

前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part44
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329462240/

荒らしは他人の反応を楽しみにしている

相手にするとかえって喜び、余計エスカレートする


全く相手にせず、ひたすら無視する
全く相手にせず、ひたすら無視する
全く相手にせず、ひたすら無視する
全く相手にせず、ひたすら無視する
全く相手にせず、ひたすら無視する




そうすれば火病り死にする



レス乞食の相手すんな！って事だw

あぼーん設定
ttp://janesoft.net/janestyle/help/option/function/abone.html

「単発IDは無視」
単発IDは無視が基本。荒らしは頻繁にIDを変えて書き込む。よって単発IDは無視するのが得策
悪意のある書き込みに同調するような書き込みがある場合、スレ内でIDを検索すると1件のみヒットする事がある
これが単発ID。ほぼ年中無休24時間体制でスレに張り付いている。　【【絶対に構わないこと】】　

「キチガイは無視」
キチガイも無視が基本。キチガイも頻繁にIDを変えて書き込む。よってキチガイは無視するのが得策
CR-Vスレの主旨とは関係ない話をこれみよがしに書き込んでいるIDがある
これがキチガイ。CX-5スレ誕生時から、ほぼ年中無休体制だが活動時間が存在。 　【【絶対に構わないこと】】　

訂正：
これがキチガイ。CX-5やその他SUVスレにも、ほぼ年中無休体制だが活動時間が存在。 　【【絶対に構わないこと】】

お前が一番気にしてるだろ。
勝手に一生アンチに怯えて暮らせボケ。

まるで戦時下だなｗまたはカルト集団ってやつか？ホンダカウボーイの頃はちょっと欲しいかなと思ったが
いつの間にやらＤＱＮ御用達車かよ。あぶねーからＣＲ−Ｖ見たら全力でぶっちぎるわ。

このスレでのオーナーの名言・・・もとい迷言

　　　C　R　-　V　は　F　R

　　　C　R　-　V　は　高　級　車

　　　C　R　-　V　は　プ　レ　ミ　ア　ム　S　U　V

　　　C　R　-　V　は　世　界　が　認　め　た

　　　C　R　-　V　は　勝　ち　組

　　　C　R　-　V　は　管　理　職　車

　　　C　R　-　V　は　男　の　ロ　マ　ン

　　　C　R　-　V　は　女　性　秘　書

　　　C　R　-　V　は　世界中の4WDメーカーからベンチマークとされている
　　　　　　　　　　　デュアルポンプ

　　　C　R　-　V　は　外車のような見られ方、他車にはない満足度

　　　C　R　-　V　は　知的レベルの低い輩には到底使いこなせない車である

　　　C　R　-　V　は　嬉しい予備ペットボトル入れ

　　　C　R　-　V　は　南アフリカではヨダレを垂らす車

　　　C　R　-　V　は　運転するためにおろしたてのとあるブランドの
　　　　　　　　　　　ジャケットを着て行く

>>6-10
ttp://kunisawa.asia/article/54273525.html#comment
突出して過激な、というかトンチンカンな、というか世間知らずが混ざっている

フォレスターを持ちだしての「成りすまし」もすっかりおなじみ

〈シンメトリカルAWD〉
シンメトリーとは左右対称のことで、縦置きの水平対向エンジンからトランスミッション、トランスファー、プロペラシャフト、リヤデファレンシャルにいたる、車を構成する主要機構が一直線上に左右対称に配置されるためについた呼称。
さらに、トランスミッションやトランスファーなどの重量物を前後輪の間に配置することで、前後左右の重量バランスに優れ、水平対向エンジンの低重心も相まって卓越した運動性能を実現する。

左右対称（SYMMETRY）であること
SYMMETRICAL AWD最大の特長。それはプロペラシャフトを中心に、
パワートレーンが左右対称、一直線上にレイアウトされているということ。
4輪にバランスよく荷重がかかるバランスのいい設計なので、どの車輪でも
配分されたトルクを無駄にすることなく、効率よく駆動力を得ることができます。
基本構造から、走りの性能を高める――このシンプルかつ合理的な発想が
SYMMETRICAL AWDの独自性であり、アドバンテージでもあるのです。

〈高速から悪路まで、変わらない安心〉
左右対称のバランスのいいレイアウトにより、SYMMETRICAL AWDは直進安定性に優れ、
日常走行から高速走行まで、さまざまなシーンで安心感に満ちた走りが愉しめます。
それは悪路や泥道など左右のタイヤの路面状況が異なるシーンでも変わりません。
左右の重量バランスが異なる多くの4WDシステムの場合、重量が少ない方のタイヤの
接地性が下がるため、ふらついたりスリップする可能性が高くなります。
それに対してSYMMETRICAL AWDは、4輪にバランスよく荷重がかかるため
タイヤの接地性をきちんと確保することができ、いつでも高い駆動力を得ることができます。
その結果、ふらつきやスリップが起こる可能性が低くなり、
さまざまな道をより安定して駆け抜けることができるのです。

〈すべてのタイヤに、いつでも駆動力を〉
SYMMETRICAL AWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用。
発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるスタンバイ方式は、
新雪や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、
後から4WDにしてもスタックしてしまうということが多くあります。
それに対してフルタイムAWDは、駆動方式が変わるために起こる挙動変化がなく、
いつでも安定した走りが可能。
滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御する。
そこには、SUBARUの安全へのこだわりが込められているのです。

〈優れた重量バランスが生む俊敏性〉
クルマが重いほど、また重量物が重心から遠くにあるほど、
コーナリング時の慣性モーメントは大きくなり、ハンドリング性能は低下します。
SYMMETRICAL AWDは、重量物であるトランスミッションが車体の重心近くに配置されています。
しかもエンジンは軽量コンパクトな水平対向エンジン。
つまり慣性モーメントが小さく、曲がるのにも止まるのにも大きな力を必要としません。
これによって俊敏な動きが可能になり、天性ともいえる軽快なハンドリングを実現しているのです。スバル車がハンドリングマシンと言われる所以はここにあります。

新型CR-Vの開発者は少しはスバルを見習えや。

お〜い、前スレ>>284〜

>残念ながら世論でもＣＲ−Ｖはプレミアム高級ＳＵＶ何だよね
>世論調査してみますか？
>プレミアムは３代目＆現行。

世論調査の結果まだ〜？
調査方法は〜？
まさか嘘ついたの〜！？

論拠が無いのは痛いアホオーナーの方ですって、身を持って示したかったの！？
虚偽はいかんよ、虚偽は

>>18
横レスごめん

もう少し親切によろ
前スレ284は
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329462240/284

http://hamusoku.com/archives/6351041.html

終了。

正当に評価されるべきだ

ホンダ、日産キャシュカイ(日本名デュアリス)が羨ましい…欧州では1車種で、全ホンダ車の販売を上回る

ホンダは2007年以来ヨーロッパにおいて収益が多くなく、EUとロシアでの市場占有率で2％の壁を乗り越えたい。
それを達成する為に、日産キャシュカイ(日本名デュアリス)をライバル視している。
今年1〜9月の欧州販売で、キャシュカイ1車種で欧州で販売しているホンダ車全てに勝った、しかも15万3079台と10万5918台という
けっして小さくない差で。

欧州で、CR-Vが市場から同様の反応を得られていないホンダにとっては、キャシュカイが本当に羨ましいことだろう。
ホンダの社長、伊東孝紳は「我々もそのような車種を考えているところだ」とは言うが、実際の決定には至っていない。

日産はまた、ピクソやマイクラ(日本名マーチ)のようなAセグメントの小型車でも成功を収めており、それらのユーザーの内の
いくらかが買い替えの際はキャシュカイを選ぶだろう。そのような傾向が有るので、ホンダの社長はジャズ(日本名フィット)の
路線の拡大も考えていると語ったが、「将来、我々が欧州向けのAセグメントを考える時期が来るかもしれない」との発言から
本当のAセグメントが発売されるのは相当先の話になりそうだ。

早くデュアリス対向車を発売して下さい。

CR-Vは燃費悪いし大きすぎます。

ガソリンが１７０円いきそうな時にリッター１２�`じゃキツイです。

１２なんて1度もでねーな。俺のは6とかだ、街乗り。高速でなんとか１０。
でも一昨日、インフィニティ(スカクロの左ハンのデカいやつ）に乗らしてもらったけど
ま、ああいうのに乗るとCR-Vは庶民のファミリーカーだって思ったよ。

妄想の世界で乗ってもインフニティは高級車とｗ

週3-4回ほど買い物とか仕事で乗って、リッター11-12の間
econ押しっぱだけど

欧州みたいな自動車先進国ではCR-Vは認められていないということｗｗｗｗ まぁ、車の出来からすりゃあ妥当な結果だなｗｗｗｗ

>>28
オマエが言う欧州みたいなってどこだ？
フランス車なんかは造りがたいしたことないぞ。

>>25
CR-Vのイメージはどうしてこんなに高額車になるのか？ということだ。
実際24Gの平均燃費は５〜６の人が多い
エコカー補助金からも外された
CX-5が登場した今、CR-Vを選ぶ理由はスタイルのみとなってしまった
ま、ダサい他車を乗るよりはCR-Vの方がカッコいいけどね！

>CR-Vを選ぶ理由はスタイル
尚更選べないよ・・・

リッター6とかマジでどんな運転してんだよ・・・

競合はあくまでストリームやステップワゴン、
それとフィットやエアウェイブからの乗り換え
そんな狭い範囲だから高級に感じるんだろ
他社のことなんでまともに知らねえんだからｗ

俺新車で４社乗ってきたけどなあ。
ホンダ車は初代のオデッセイでその後は条件などが合わずに他社。
今思い出してみても良く出来てた車だった。

>>32 街乗りで、もちろんかなり気を使っても6〜位。

気を使って運転でそれとかおわってるなぁ
うちは大阪市内だから信号は多いけど坂があんまないからその関係かな
まだ3000キロぐらいしか走ってないし、これからどんどん下がっていったりしそう

会社のカードでガソリン入れてるから、リッター6キロとかになったら
経理にいちゃもん付けられそうだ

>>34
オデッセイは糞。CR-Vも糞。俺が唯一認めるアホンダ車はS2000だけ。

バスクレット・パールの色合いはどうですか？
試乗車や展示車は大体白か青ばかりです。
ステップワゴンにも同じ色があるらしいですが・・・すれ違いません。
日光下でぜひ見てみたいところです。

>>37
S2000はガンさんお墨付きだから別格として、
初代オデッセイでの感想は
サスやボディは予想以上に良好だった反面、肝心のエンジンがショボかった。
アメリカ市場ありきで2150�tという日本の税制ではあり得ない排気量を押しつけた結果
アンダーパワーで坂道などではストレスを感じることが多かったね。
アメリカ様ありきの姿勢は今日に至るまで改めるどころかさらに強化されている感がありますな。
今回のCRVでもその印象を強く持ちました。

お前は存在すら認められてないのにｗ　→　ID:zKT25TFKO

どこそこでCR-Vを見たぞ、とスタンドの兄さんに言われたが・・・
実はすべて自分のCR-Vだとは話の流れから言えなかった。

>>41
風俗行く時は少し離れた場所に車を停めろよw

http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y&feature=related

5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/03/13(火) 14:46:48.52 ID:7nC0ZIOd0
訂正：
これがキチガイ。>>> CX-5やその他SUVスレにも、ほぼ年中無休体制だが活動時間が存在 <<< 　【【絶対に構わないこと】】

>>6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/03/13(火) 15:58:20.02 >>> ID:4WHXNA0j0 <<<
お前が一番気にしてるだろ。
勝手に一生アンチに怯えて暮らせボケ。


37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/03/14(水) 21:32:01.11 ID:fsSg6pBy0
書き込みレス一覧
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.71 【Zoom-Zoom】
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/13(火) 00:16:24.48 ID:4WHXNA0j0
総合スレまで来て駄文垂れ流すなよ、ドミオは。
絶対こいつ「マツダ」でスレタイ検索してるだろｗｗ どんだけマツダ好きなんだよとｗ

【20】エクストレイル ディーゼル 15bar【GT】
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/13(火) 01:45:53.94 ID:4WHXNA0j0
エクストレイルのスペアタイヤって厳密にはスペアタイヤじゃないからな。
間に合わせのテンポラリータイア。 あれでオフロードとか無理。
オフロード走るならちゃんとしたスペアタイヤでないと意味ない。
テンパータイヤなら簡単に手に入るから買って載せとけばいいだけ。 メリットでもデメリットでも何でもない。

スカイアクティブはなぜ失敗した？ シーズン2
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/13(火) 05:27:07.99 ID:4WHXNA0j0
８６、プリウス用のタイヤ履いてるからな。

【20】エクストレイル ディーゼル 15bar【GT】
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/13(火) 07:33:14.67 ID:4WHXNA0j0
心の支えだった「スペアタイヤ」が大したことじゃないと証明されて悲しくなっちゃったかな？
たった一つ残ったささやかな希望さえ奪ってしまうなんて、ちょっと残酷すぎたか。

38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/03/14(水) 21:34:26.81 ID:fsSg6pBy0
【日産】エクストレイル その72【X-TRAIL】
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/13(火) 15:15:32.98 ID:4WHXNA0j0
驚くことに、ＣＸ‐5ＣＤはエクストレイル２．０Ｇより排ガスが綺麗で騒音も低いらしい。
いろんなところで登場して比較されていいな、エクストレイル。
全部「いかにＣＸ‐5がすごいか」を証明する引き立て役としてだが…。

【日産】エクストレイル その72【X-TRAIL】
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/13(火) 15:30:25.83 ID:4WHXNA0j0
分かってないな、今回はガソリン2L（エクス）とディーゼル2.2L（ＣＸ‐5）の比較という点で凄いんだ。
エクスのディーゼルをあらゆる点で上回ってるのは当然として、排気量の小さいガソリン車さえ上回っているということ。
まあ、ディーゼルは日産というより、ルノーのエンジンだけどねｗ

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 20▼IMPREZA
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/13(火) 15:45:03.78 ID:4WHXNA0j0
何も優れた部分がない、全てが平均点若しくは平均点以下の車だよな。
これと言って特徴もないし、ＦＭＣしても何か変わったわけじゃない。
代わっていたとしても誰も気づかないレベル。新型エンジンのはずだが150ｐｓと旧型レベル。
Ｖｅｒ０．５のアクセラにパワー、燃費共に負けてるレベル。
しかもフルレンジロックアップ６ＡＴに対しフィーリング劣悪なＣＶＴ。
…あ、意外と特徴見つかるなｗｗ

【20】エクストレイル ディーゼル 15bar【GT】
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/13(火) 18:20:35.23 ID:4WHXNA0j0
>あんな邪魔なもの毎日とランクに乗せる？

それ、エクストレイルのことだろｗｗ
なんで自分の車ディスってんだｗ
ＣＸ‐5みたいに、普段はパンク修理キットで、オフロードに出かけるときにスペアタイヤ積むのが正解。
どうせオフロードなんか行っても年に1回くらいしか走らないんだろう。
しょっちゅう行くくせにテンパータイヤじゃばか丸出しだからな。
というか、走ることなく生涯を終える奴がほとんど。

2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/01(水) 02:45:37.63 ID:Gxg3Hx5H0
誰でもでも分るQ＆A　「SUVって何？」

Q1：SUVなのに走破性皆無じゃん？
A1：SUV＝走破性能ではありません。SUVとは（Sport Utility Vehicle, スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の略であり
　 日本語に直すと「スポーツ用多目的車」です。SUV＝オフロード車ではございません

Q2：多目的車なのにオンロード専用なの？
A2: 「多目的スポーツ車」ではありません。「スポーツ用多目的車」です。また「多目的」は様々な地形に対する走破性能を意味している訳ではございません

＞SUVはスポーツユーティリティビークルのことだ。日本語で多目的スポーツ車
これは誤解です。
　
Q3:SUVなのにFF？しょぼすぎ
A3:AWDも設定されます。またSUV=四駆という訳でございません

Q4:なんちゃってSUVのCR-Vなんて買う価値あんの？
A5：なんちゃってSUVの基準は存じておりませんが、貴方の基準ですと世の中の大半のSUVがなんちゃってSUVに該当すると思われます

Q5:CR-Vって見た目だけそれっぽいなんちゃってSUVでしょ？
A5:Q1〜Q4までをご覧ください


3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/01(水) 02:51:40.24 ID:Gxg3Hx5H0
スバルの例の動画は、ライバルが全員ＬＳＤ非装備だっただけです。
デフロックかＬＳＤでもないと絶対にああいう挙動になります。
４ＷＤシステムの優劣ではありません。

>>36 私のはRE。エコンもついていない車。1年半乗ったが
夏場はリッター5キロ台も、、(市街地）。前のアコードワゴン（２，４L)は
街乗り8、高速１０〜１１は走った。ガスは会社でいれてるからいいけど
自腹ならあまり乗りたくない。

ホンダヲタもしくはマツダ嫌いの団塊じゃなければCX-5、もしくはエクストレイル選ぶわな・・・
見た目やインテリア好きだけどね。

あの内装、ハイブリッド載せるのかね？それまで我慢か・・・

〈シンメトリカルAWD〉
シンメトリーとは左右対称のことで、縦置きの水平対向エンジンからトランスミッション、トランスファー、プロペラシャフト、リヤデファレンシャルにいたる、車を構成する主要機構が一直線上に左右対称に配置されるためについた呼称。
さらに、トランスミッションやトランスファーなどの重量物を前後輪の間に配置することで、前後左右の重量バランスに優れ、水平対向エンジンの低重心も相まって卓越した運動性能を実現する。

ガススタの法人カード持ってるヤツ多いな
何の車乗るにしても正直うらやましい

左右対称（SYMMETRY）であること
SYMMETRICAL AWD最大の特長。それはプロペラシャフトを中心に、
パワートレーンが左右対称、一直線上にレイアウトされているということ。
4輪にバランスよく荷重がかかるバランスのいい設計なので、どの車輪でも
配分されたトルクを無駄にすることなく、効率よく駆動力を得ることができます。
基本構造から、走りの性能を高める――このシンプルかつ合理的な発想が
SYMMETRICAL AWDの独自性であり、アドバンテージでもあるのです。

〈高速から悪路まで、変わらない安心〉
左右対称のバランスのいいレイアウトにより、SYMMETRICAL AWDは直進安定性に優れ、
日常走行から高速走行まで、さまざまなシーンで安心感に満ちた走りが愉しめます。
それは悪路や泥道など左右のタイヤの路面状況が異なるシーンでも変わりません。
左右の重量バランスが異なる多くの4WDシステムの場合、重量が少ない方のタイヤの
接地性が下がるため、ふらついたりスリップする可能性が高くなります。
それに対してSYMMETRICAL AWDは、4輪にバランスよく荷重がかかるため
タイヤの接地性をきちんと確保することができ、いつでも高い駆動力を得ることができます。
その結果、ふらつきやスリップが起こる可能性が低くなり、
さまざまな道をより安定して駆け抜けることができるのです。

〈すべてのタイヤに、いつでも駆動力を〉
SYMMETRICAL AWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用。
発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるスタンバイ方式は、
新雪や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、
後から4WDにしてもスタックしてしまうということが多くあります。
それに対してフルタイムAWDは、駆動方式が変わるために起こる挙動変化がなく、
いつでも安定した走りが可能。
滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御する。
そこには、SUBARUの安全へのこだわりが込められているのです。

〈優れた重量バランスが生む俊敏性〉
クルマが重いほど、また重量物が重心から遠くにあるほど、
コーナリング時の慣性モーメントは大きくなり、ハンドリング性能は低下します。
SYMMETRICAL AWDは、重量物であるトランスミッションが車体の重心近くに配置されています。
しかもエンジンは軽量コンパクトな水平対向エンジン。
つまり慣性モーメントが小さく、曲がるのにも止まるのにも大きな力を必要としません。
これによって俊敏な動きが可能になり、天性ともいえる軽快なハンドリングを実現しているのです。スバル車がハンドリングマシンと言われる所以はここにあります。

【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞCX-5 Vol.38【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331736596/70

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/15(木) 09:53:17.49 ID:4HLtv3gJO
CX-5試乗したが俺の新型CR-Vに比べたら糞。マツダの技術力の低さが良く分かる。

以上。

程度の低さが良く分かる。
以上

CR-V以外に選択肢は皆無なので、精子が薄くなってきたこと
に焦りを感じて少しでもおちんちん堅いうちに探しました。
大事に乗って今度は20万キロまで乗り潰すつもりです。
HONDAさん!!! またこんなトキメク車をつくって下さい。

さすが変態御用達車、品性のかけらも無いな。

燃費が非常に良いせす（街乗り7〜8ｋｍ、高速12〜13ｋｍ）
室内が非常に広いくて、エンジンが非常に気持ち良く回るます

あまりに珍しいので多くの人が乗っていないという充実感と
ホンダの最高級SUVってことが最高です。

SUV乗りたくて周囲とかぶらないしイケメンだったのでCR-Vにした　火曜納車

>>60
>あまりに珍しいので多くの人が乗っていないという充実感と
>ホンダの最高級SUVってことが最高です。
残念ながら今のホンダのレベルの中ではこの位置においているだけで、売れ筋は軽カー
となっているのが現状でしょう。
Dの営業マンもあまり売る気がなく、対して期待もしていません。従って売れてくれて
儲けもんという考え方をしているかもしれません。
もうそろそろオーナーの不満がかなり出てくるころだと思いますが、買ってしまった以上、
ある程度は我慢して乗りつぶす方向で努力して下さい。
確かにスタイルは目に余るものがあります。しかし現実燃費がとても評価できません！
経理に文句を言われることを覚悟して、選ばれたオーナーとしてCR-Vの名を広めていって下さい！
現状、SUVの戦いはCR-V×CX-5となりそうです！

話題性も中身もCX-5には完全に水を開けられてる
この車のライバルはマツダならビアンテ

あんなカタツムリみたいな車と比較スンナw

>>62
？スタイルは目に余るものがあります。？
何を言いたい？

販売計画数／受注数

ＣＸ―５　１０００台／８０００台
ＣＲ―Ｖ　１５００台／３０００台　

販売計画数／受注数 (平成24年10月）

ＣＸ―５　１０００台／５５５５台
ＣＲ―Ｖ　１５００台／　　４９台　

他車との比較を嬉々として書き込んでる輩はちっちゃい奴としか思えんな。
シンプルに自分の気に入った車に乗れば良い。
仮に妥協があったとしても自分が納得してりゃ問題ないだろ。
地位だとか家だとかで優劣競うのはまだ理解できるが、たかが車だぞ。
目を覚ませと言いたい。

ttp://kunisawa.asia/article/54273525.html#comment
・・マツダファンは・・突出して過激な、というかトンチンカンな、というか世間知らずが混ざっている

>>67
24年10月って半年も先だぞ

>>68
仕事も車も無いので　２ｃｈのいろんなスレに入り浸ってるだけ
車の出来なんかどうでもいい　とにかくネットの世界だけでも
威張り散らしたいだけ

>>71
と言って悔しさ押し殺して、書き込むので精いっぱいなんですね。分かります。

>>72
何に悔しがるの？　意味わからないよ
アホなの　馬鹿なの　２ｃｈ脳のヒキコモリなの？

>>73
お前らバカオーナー共が論理的に反論できなくて
仕事も車も無いとかネットでどうこうと、根拠なく妄想じみたことしか書けねえことだろｗｗｗ　

>>73
幼稚な反論しかできないことを指摘されて、それでも幼稚な反論しかできない
自分が情けないんですね。分かります。

ＣＲＶの内装ってフィットクラスと共用か？
外装はフリードクラス（フィット）だからなぁ。
しかしコレ、いくらするのか知らないけど、適正価格は１５０万だろ。

>>71
＞仕事も車も無いので　２ｃｈのいろんなスレに入り浸ってるだけ

仕事もあるし車もおまえのCR-Vより高性能な車に乗っているｗ これが現実ｗｗｗｗ おまえみたいな馬鹿を見下して遊んでいるだけｗｗｗｗ

プッｗ　確実に見下されてるのは末尾Ｏだけどなｗ

>>76
150万なんか高すぎだろ！
100万切る位が適正価格だわｗ糞車ｗ

９８万のプライスつけとけｗ

今のマツダ、まじで糞だよな

ＣＲ-Ｖが神車に見える
ハンコは持っていかんけど、かなり検討してる

周囲にも初代フィットとか、二代目ステップワゴンとか乗ってる連中が
ＣＲ-Ｖにジワジワと興味持ち始めてるわ
家族持ちだと、ＣＲ-Ｖにハイブリっと仕様が出たらいいのにって言う奴が大勢いる

朝6時っから連投で正反対の書き込みする奴って真正のアレか
朝から気持ち悪いの見ちまったわ

　真正包茎＝ＣＲ−Ｖ買っちゃうオーナー殿ｗ

>>81
ID変わってねぇの気づいてねんじゃね？w

ＩＤっていいディルドの略称だって死んだ孫がいってた。

相変わらず痛い奴

脳内孫というのはある意味新鮮。

>>77
アホの底辺ども！
CR-Vより高級車乗りがこんなスレにくるはずがないわ！
そもそも気になって落ち着かないから、自分の糞車と比較したいわけだろー！
家族からいい加減糞車から解放しろと言われたから、高級SUV、CR-V様が気になるわけだ！
だが残念だが、あんたの安月給じゃこのクラスの門は入れんわ！
もう少し努力して世間に認められたら、ここの門を叩きなー！

やっぱり　車も仕事も無い奴の発言は愉快だな
自らそれを証明してるのが　おもしろい

では　さようなら〜♪

荒らしは他人の反応を楽しみにしている

相手にするとかえって喜び、余計エスカレートする


全く相手にせず、ひたすら無視する
全く相手にせず、ひたすら無視する
全く相手にせず、ひたすら無視する
全く相手にせず、ひたすら無視する
全く相手にせず、ひたすら無視する




そうすれば火病り死にする



レス乞食の相手すんな！って事だw

CR-Vオーナー達が充実した人生を過ごしている間に、
発達障害者の荒らしは毎日2ちゃんがお仕事です。
せいぜい死ぬまで粘着してろ。
それがオマエの唯一のお仕事なのだから。

おまえもなーｗ

CR-V良いよ最高、ブラキッシュ良い色、最近
雨ばかりで洗車できんから黄砂まみれ‥‥

CR-Vはスペックも価格もCX-5には勝て無いから、
残る購入動機としては、
ブランド、スタイルや内装の好み、になるかな？

ホンダにブランド感じるなんて、何処の後進国の人だよ。
軽とコンパクトカーメインの安物メーカーだろ。

>>87
俺はあんたを尊敬するぜ。CR-Vに乗って笑いを取る。体張って笑いを取るなんてなかなか出来ることじゃないからね。何百万も出して笑いの取れる車を買うなんて俺にはできないからさｗｗｗｗ

　こちら、お通夜の会場ですかｗ
　
　フルモデルチェンジまじかなんですよね？CR-v
　来年あたりですかね。今の形、かれこれ10年選手ですか？

　早く新しいモデルでるといいですね。みなさん。

　10年落ち中古車で価格300万もするんですか？
　
　ずいぶん高いですね。どんな間抜けがかってるんですか？

シフト周りはCX-5に勝ってると思うぜｗ

売れなければそれだけオーナーは嬉しいからなぁ

>>95
CR-Vも買えない経済力で車に夢を見るべきでないわ！
頭の悪いガキに学歴でも考えてあげなー！
ブサイクな嫁に化粧品でも買ってあげなー！
その前に頭の回転が鈍いおまえは、いい病院でも紹介してもらいなー！
立派な大人になって世間様が認めてくれたら、その証としてCR-Vを提供しよう！

>>100
お前はホンダが大好きだが、ホンダはお前の事が大嫌いだと思う。

>>100
いやいやCR-Vなんかいらないから。車で笑いを取ってどうするｗ CR-V 24Gより馬力で1.5倍、トルクで2倍ある高性能車に乗ってるからCR-Vなんかいらんよ。てかCR-Vとか乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗｗ 俺はちょっと無理だけどｗｗｗｗ

>>102
その滑稽な発言のほうがずっと面白いですからｗ

>>100
なんの根拠もなく、こういうこと言える大人
にだけは、なりたくないものだ。

cr-vに選ばれた人間なんだろうな。やなやつ。

意味のない書き込みだらけの駄スレだな

糞車の名を欲しいままにするＣＲＶは、糞である君にこそ相応しい。

フォレスター乗りがcr−vをののしるスレだね。
しかし、ののしるやつどんな人生なんだろう。
自分の思考パターンが人生をつくっているという事実から、
悲惨な人生であるのは想像つくけどね

>>107
こいつも、さらっと罵ってる。正にcr-vに選ばれた人間なんだろうな。
やなやつ。俺CRVもう売るわ、もう矢田この車にのるの

自由な書き込みの掲示板だから、うまく使えば有効な情報交換にもなるが、
悪口をいいあうと、単なるののしりあいに終始する

そして人は自分の鏡であるという有名な言葉を思い出させる

オマエモナー

有効な情報もなにも、型落ち１０年ものと
たいして変わらない柄だけ変えたぼった車の
どこに有効な情報あるのだい？　マヌケ野郎ｗ

せいぜい、アメリカでは売れているｗとかゆう
マヌケな話ししかねーだろがｗ

ガリバーにでも売りに出せよ糞車なんだからｗ

おまえらゴキブリに語りかけるか？
羨ましい妬ましいのゴキブリはレスと言うエサ与えなきゃ餓死する

話のできるゴキブリが
ＣＲＶ海苔、いじめがいのあるゴキブリだわｗｗｗｗ

現行ＣＲ−Ｖオーナーや本田社員がここのサイト見たらどう思う？
上司や友達が現行ＣＲ−Ｖを購入したらここまで言える？

私は非常に残念で正直悔しいです。
今日からミンカラに参加して、ここはお気に入りから削除します。

>>112
お前みたいな奴の発言でいじめられてるって思う奴がいる訳ねえだろ。
よくこんな恥ずかしい発言ができるなと痛さや哀れみを感じる奴はいるかもしれんな。
友達はカピカピのプラスチックPCのみだろ。
PCに名前付けて妄想してんじゃねーの？ターボとか鉛筆で書いてたりして。
相当なスペックなんだろ♪

燃費詐欺のホンダが20万人に訴えられて140億円で解決　馬鹿ホンダ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120317/k10013796203000.html

永遠に５ATだからしょうがない

>>113
>>114

こういった被害者を最小限にとどめるために
俺らは今日も遊びに行かずにがんばってるのだよ。

少しは感謝しろｗ

>>102
おまえのような底辺を這いずる輩に、CR-V様を提供されるはずがない！
せいぜいゴミ捨場の昭和の瓦礫でも組み立てて、車モドキで遊んでな！
車種が言えない輩はせいぜいアホスターのオーナーが仮面被って騒いでる惨めな輩だろう！
ご先祖様に迷惑な底辺野郎は、墓の前で反省した態度でも見せてやりなー！

悔しくて悔しくて、仕方がないみたいですねｗｗ
自殺すんなよｗｗ　ｗｗ

>>108
自分に自信がない者は最初から高級車を考えるべきでないわ！
人の意見でグラつく軟弱者は自衛隊にでも入隊して精神を鍛えてこい！
弱肉強食化しかこの先進国で、日本を任せられるはずがない！
チャリンコから人生出直して、CR-V様に相応しい立派な人間に成長しろ！

　たかだか２５０万前後の！！！！！！！！！！
　４亀頭車が高級車とか！！！！！！！！！！！

　こいつ、新手の煽りだな！！！！！！！！！

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

くやしいのう、くやしいのうｗ

OxysLw0t0 田舎者のじいさんキター！
久しぶりに「くやしいのう」を拝見できましたぜ。

>>117
友達もいないのに遊びにはいかんわな。
今日だけじゃないだろ。無理スンナ。
「俺ら」って複数形使ってるが、人間社会の壁を越えられないプロニート同士の連帯か？

俺のは300越えたぞ

血圧が？

ホンダの燃費詐欺の賠償金なら140億円！

CR-V乗りも簡易四駆が何の役にも立ってないって訴えたら？

ヤジる人って可哀そうな人だよ。
ヤジ飛ばしても残るのは冷たい現実のみ。
頭が弱い哀れな敗者でしか無い。
やっぱ競馬場はこんなクズが沢山いる所なんだ。
とにかく無視。



競馬板より転載　ここで荒らしてる人間にも同じことが言える
なんで非難と揶揄しかできないのだろうね　頭弱いんだろうね

Diesel国内で出してほしい
過去のエンジン載せてるだけでは魅力もない
エコ考えてるならなおさら

取りあえず値下げだろ
減税にならないんだからなおさらだ

>>130
ホンダにとってこの車種の重要度は高くないのだろうが、ＣＸ−５という次世代型の
出現で歴史的大敗を喰らってちょっと焦ってるだろうからあり得ると思う。但し、
マツダは相当な手応えを感じているだろうから急がないと他車種も同様に駆逐されて
しまいそうだ。

ここのところずっと街中だけ走っているけど，燃費は
7.5 km/Lをキープしている．2.4リッターのエンジンなら
優秀な方でしょう．
それと，同じクルマを見かけないのが良いね．売れていない
からだと，このスレでは批判されるけど，元ハリアー乗り
としては，むしろ，優越感だわ．どこを走ってもハリアー
は多いねぇ．
そういえば，ハリアーの街中の燃費はひどかったなぁ．
同じ排気量なのに，6km/L程度だった．

>>133

だよな。ＣＲＶのコンセプトとターゲットはまったく間違ってないかとｗ

>>133
＞ここのところずっと街中だけ走っているけど，燃費は
7.5 km/Lをキープしている．2.4リッターのエンジンなら
優秀な方でしょう．


スバル車なら2.5リッターターボでも同じくらい走りますがｗｗｗｗ

じゃあみんなスバル車にのりそうなもんだが、そうはなっていない。
31日納車だよ〜。

RM4ポリッシュドメタル購入して1ケ月たつけど
知人は皆、格好いい、欧州車みたいと褒めてくれる
社外19inchホイール以外はノーマルだけどね

今まで色々と乗り換えてきたがこんな評価高い車はじめてだわ
購入した満足度は高いね

COTY最終までいったんだから認める

>>133
2.4L燃費7.5km/Lはたしかに優秀な方だと思う。
どんな走り方をしてこの結果なのか参考にしてみたい。
econを使っても街乗り6ではいい気分も半減してしまう！
確かにゴーストップの多い町ではあるが、渋滞を回避してもこのザマは始末書に値する！

>>139
街乗りで６！？ ダセェｗｗｗｗ さすがCR-Vｗｗｗｗ フォレスターってターボでも街乗りで8走るんですけどーｗｗｗｗ

CX-5のCM始まると、月間販売台数１ケタとか・・・ないよね・・・

CXｰ5見てきたけど見た目が好みじゃないし、リアシートは緊急用レベルだったし。
若年層向けみたいだね。
まあ、そもそもディーゼルがいらないし。

>>142
ディーゼルだと、燃料代がCR-Vの半額だよ

CX-5ディーゼル試乗したが、新型エンジン＆シャーシ
昔の良かったころのホンダ車に乗ったような
気持ちになれた。
正直ホンダで出してほしかったなぁ・・・

マツダCX5（2l、MT、2WD）；Starting at $20,695

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=CX5#/home

ホンダCRV（2.4l、5AT、2WD）；$22,295

http://automobiles.honda.com/cr-v/price.aspx

CR-Vは単に日本価格が高すぎだな。

CR-Vはサイド&カーテンエアバッグ付けるといくらになるの？
標準装備ならいいんだけどさ

>>フォレスターってターボでも街乗りで8走るんですけどーｗｗｗｗ
今時こんなダサい車乗ってる輩が存在するんですか〜！
センスが最高のCR-Vに対して、糞田舎の耕耘機に使うような家畜車〜！
日本の農業発展のためにがんばれや〜！

>>147
農業をバカにするお前のようなカスはとっとと死んでくれ。

>>142
CX-5は確かに、後部座席はダメだわ。
でも、旧テクで燃費よいのには好感持てるわ。
電池は重たいからね、やっぱり。CR-Vはどうすんのかね？

この状況では、ハイブリット化も現状困難かも。
国内でSUV売るならCR-Vは割り切って、ジューククラスの
ハイブリット開発するのがいい思う。

このフロアの低さでセンタートンネルが無いのはいいこと。

K24Aはちょい乗りと１１０ｋｍ以上の巡航時のガス喰いは相変わらずですね。
それ以外では、もの凄く燃費延びるんですが・・・。

ハイブリッド化するし国外では1.6新ディーゼルも載せるよ
じゃないとCO2規制をクリア出来ないからね

2,400ｃｃのガソリンは、どこもそんなに変わらない思うよ。
1〜2ｋｍ/ｌ違っても100,000ｋｍ乗って、ガソリン代10万円
程度の違いだし。燃費気にしてちんたら走るより、120ｋｍぐらいで
つかまらん程度に流して運転するほうが楽しいよｗ

>>149
オットーよりディーゼルの方が10年くらい新しいでしょ

>>145
値引き殆ど無いCX-5に比べそれなりの値引きあるCR-V
実売価格レベルでは大きな違い無さそう
価格コム見ると結構いけそう

HVでは国内と米国だけだからね現状では。プリウスですら、中国では月販
売数十台・・・・これでは、ダメでしょう？
クリーンディーゼルはどこまで燃良くできるのかね？ホンダは、やらないのかね？

>>152
ハイブリッド化ってインチキハイブリッドIMAか？ﾌﾟｯwwwwww

>>156
>クリーンディーゼルはどこまで燃良くできるのかね？ホンダは、やらないのかね？

ンダ「ディーゼル・・・？やるにしてもお前ら国内鴨ユーザには提供しねえよバカｗ
　　　お前ら鴨は黙って与えられる仕様で買ってりゃいいんだよｗ
　　　ほとんど装備省いた廉価仕様でもどうせ買うんだからｗ鴨どもはｗ」

ディーゼルディーゼル月1000Ｋしか乗らん俺は年間
燃料費たいして変わらん！高回転の気持ちいいガソリン
がいいぜ！松田馬鹿よ

ガソリン来週からまた値上げらしい。
さっきスタンドのおっちゃんが言ってた。

情報では今回はガソリン２００円位までは短期で上がるみたいだね。
震災でsトッパーないみたいだし・・・

>>157
さすがに２モータの新システムじゃね？

ワロタ

ホンダの次のHVはPHV対応のフルHVらしい。
ただしCR-VのHVは来年予定のアコードHV以降らしい…。
もしRAV4HVかCX300h？が先に出たら買うだろね。

どうせ５年は５AT続くから、無問題ｗ

同じくCX300h待ち。
ACC無しの車はもう乗れない。

>>155
大幅値引き前提の価格設定なのに、他社同クラスSUVより高級車だと思ってるバカがいるのが笑える。

PCの前で他人を馬鹿にして笑ってるオッサン・・・痛すぎる

CR-V乗り＝精神異常者

>>167
自分が低級な人間だと気付いていない君みたいなバカが日本にいる事実が笑えない。

どのスレでも・・・

http://hissi.org/read.php/auto/20120319/dEM4eVQrRVlP.html

>>164
ヴァンガードの豪華版でしょ

エンジンがストレスなく回るという意味がCR-Vで初めてわかった．
今までのハリアーのあのもっさいエンジンの吹き上がり方は
いったいなんだったんでしょう．

>>173
ﾌﾟｯ wwww こいつ馬鹿丸出しwwww

エクステリア、フロントはかっこいいんだけどリアとサイドがちょっとなぁ。
サイドはムラーノみたいに窓枠を上にもってくようなデザインのがシャープに見える。

しかし、本当に間の悪いＦＭＣだったな。これから５年位このスペックで
販売しないといけないとかマジあり得んわ。

初代CR-Vに乗ってるが、もうすぐ20万�`だが新型買う気にはならん。
最低地上高が170しかない時点で候補から消えた。SUVなんだから200以上ほしい。
車幅が1800超えてるのもダメ。
初代のサイズと価格で新型SUVだしてほしい。

>>176
エンジンを載せ替えれば良い話。

アースドリームテクノロジーってどこ行ったの？
ホームページみても見つからないんだが。

>>177
CR-Vは乗用車を買ったと思っている人には満足している点が多く、
SUVとして選んだ人にはやっぱり4WDの信頼性に置いて不満が出てくる車だ！
しかし燃費も含めてその辺は最初から覚悟で、それ以上にスタイルが気にいっているわけだ！
現時点でもスタイルはCR-Vが断トツだ！
CX-5は燃費以外取り柄など見つからん！田舎しか出てこないだろう！田舎耕耘機！

CR-Vって田舎者のおっちゃんが乗ってるイメージがある。
なんか他のSUV車と比べて田舎臭いよね。

なんか君の右手はイカ臭いよね。

くやしいのうじじぃはどこいった。

欧州で新型CR-V（ディーゼル）を今年秋に発売という新聞で見たけど
日本での発売予定はあるのかね？

マツダでもディーゼル発売するのにホンダはビビって発売できないのか？

情けない話ですね。。他社に先駆けて挑戦するのがホンダの魅力だったのに・・

スバルのEyeSightのようなシステムも開発できないし悲しいね

>>184
お前、惨めったらしいんだよ
田舎親父は畑耕しながら、土にでも聞いてろや

結局、CR-Vはサイド&カーテンエアバッグ付けるといくらになるの？
標準装備ならいいんだけどさ

サイドカーテン厨が本日もやって参りましたよ。

>>186
本当にCR-Vに関心があるなら、しっかりパンフレット取り寄せて研究しろ！

くやしいのう

ニセモノ

それにしても気色悪いオーナーばかりだな。気持ち悪い。
俺の想像では、中古ステップゴン卒業して

よーしお父さんカッコいいホンダのSUV買っちゃうぞー

とか、とあるおろしたてのジャケット着て買いに
行ってしまう亀田サン兄弟みたいなツラした馬鹿なんだろうなｗ

>>191
気持ち悪い妄想癖ですね。
その想像力をもっと生かすことができれば今頃・・・

CR-V乗ってるなんて、生まれたことに価値ないよ。
人生に失敗してる。これからもろくな人生歩まない

そんな君たちが俺はかわいそうでならない。　

くやしいのうｗ

>>191
それにしても気色悪いオナニーレスだな。気持ち悪い。
俺の想像では、カピカピの中古パソコン卒業して

よーし僕ちゃんカッコいいリンゴのiPad買っちゃうぞー

とか、おろしたてのジャージ着てサンダル履いて買いに
行ってしまう団子三兄弟みたいなツラした馬鹿なんだろうな♪

　今　熱い屁がでた　指を尻につけて

　そっと　嗅いでみたら　糞の匂いだった。

　よーし　CR-Vで峠攻めてくるぞー

　また　熱い屁がでた　今回は下痢が漏れた
　
　CR-Vの安い布シートで本当によかった。はずだが・・・・

　拭いたら、糞が広がってしまった。明日パブリーズ吹きかけて
　
　カーチスに売りに行くわ。CR-Vの中古にはお気をつけて。

　

　俺の趣味は　鼻くそほじりだ。　ほじった鼻くそは

　椅子の隙間に詰め込むのが特に好き。　

　安物のプラスチック内装にはつなぎ目が多くて、そこに

　詰め込むのが３度の糞タイムよりも好きだ。

　おれが売ったCR-Vには　鼻くそが詰め込まれてる。

http://hissi.org/read.php/auto/20120320/SWRLK2s1RTcw.html

こんな車に乗ってないで、早くＣＸ−５買えば？

CR-V買うとかアホ過ぎるよ・・・

マツダ厨が湧いておると聞いてｗ　予想通りだったｗ

つ、自分とこのスレに戻れよｗ

私ま〜つ〜だ、いつまでもま〜つ〜だ、たとえ......♪

　今起きたんだけど、むしょうに屁がしたい。それも、暑くて排気音太いやつ。

　もったいないから、愛車CR-Vの芳香剤代わりに、車内で一発かましてきた。

　車内に満ちた香ばしい俺の屁が、シートに染み込む実感はマツダ車では

　味わえない最高のひと時となった。　またレポートします。

　
　アンチの方々やめてください。CR-Vは人生最高の車です。

　さすが最新鋭のホンダ車。機密性が違う。俺が放った熱い屁

　が５分経ってもまだ抜けない。これは今までにない幸せな時間だ。

　やばい　またしたくなってきた。　熱い屁だ。　

　ついでに、深呼吸して体中を屁で満たそうかと思う。

　　　C　R　-　V　は　高　級　車

　　　C　R　-　V　は　勝　ち　組

　　　C　R　-　V　は　放　屁　に　最　適

　　　C　R　-　V　は　変態のような見られ方、他車にはない満足度

　　　C　R　-　V　は　放屁レベルの低い輩には到底使いこなせない車である

　　　C　R　-　V　は　嬉しい予備卵入れ

　　　C　R　-　V　は　南アフリカではウンコも垂らす車

　　　C　R　-　V　は　放屁するためにおろしたてのとあるブランドの
　　　　　　　　　　　　　ジャケットを着て行く

楽しいか？

　 ＿＿＿
　|＿_　｜ﾛﾛ
　　 /　/　|￣￣￣|
　 ／　/　　￣￣￣
　 ￣￣
　　∧＿∧
　 (;　　 )　　　(⌒ヽ
　 ／￣￣￣ヽ　((　⌒)
　｜(　 ＊=≡三( ⌒) )
　/ /　 人　＼(⌒　 )
`/ /　 /Ｕ＼　＼ _ノ
(_(　/⌒) (_)(⌒ﾍ
　 `｜ ( 　　 ) ｜
　　(uuuO　　Ouuu)

>>176
そのうち新エンジンかハイブリットに変えるだろ？
それまでは国内では、あまり売れないだろうな・・・

ハイブリッドなんていらんから、ディーゼルと新型多段AT積んでくれ

最高のディーゼルと最高の多段ミッション積んだＣＸ―５は、ただいま絶賛販売中！

現行車＋50万円アップでHVモデルが出たとしても、大して売れないだろうな。
どーすんだろ、ホンダしゃん。大丈夫なん？
Jukeが出るずっと以前から、Fit ベースで小型のSUV（FitRV）でHVを出したら？とディーラーに言ってんのに・・・
当然、ガン無視。おまけに新型CR-Vの車高は下がるわ、値段は上がるわ、逆のことばっかしてる・・・org
ホンダ車を何台も乗り継いできた俺も、さすがに、もうね・・・F1脳にはついていけんわ

おまえら、そこを動くな！全員逮捕だ！
CR-V侮辱の罪で、終身刑でぶち込む！覚悟しろ！

>>211
親父がホンダの心配する必要ないは。
それより、イイ歳してアホさ丸出しの自分をどうにかした方がいいは。

「ディーラーに言ったのにガン無視」とかアホすぎて笑えんは。
お前らのニーズ拾っても儲からないんだから当然だは。アホだは。

>>213
アホで結構、コケコッコウだハ(^O^)v

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CX-5は確かにいい車だしCR-Vよりも燃費もトルクも申し分無いが、如何せんデザインが若いし、後部が狭くフラットじゃないこと
CR-Vに分があるとしたら、広さと中年オヤジが乗っても可笑しくないこと位かなと
かくいう自分もジジイみたいなもんですけど

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ホンダ、ディーゼルで欧州反攻 新エンジン車拡充

ホンダは新型ディーゼルエンジンを搭載したシビックの生産を年内に始めることを既に決めている。
今秋以降にＣＲ―Ｖ、アコードを新モデルに切り替えるのに合わせ、2013年にかけて両車種にも新型エンジン搭載車を投入する方針だ。
　
シビックとＣＲ―Ｖ用のディーゼルエンジンは小川工場（埼玉県小川町）で一部を生産。英国で組み立てて車両に搭載する。
アコード用は小川工場で生産し、狭山工場（埼玉県狭山市）で車両に搭載し、欧州に輸出する見通しだ。
　
３車種とも現行モデルには06年に開発した排気量2200ccのディーゼルエンジンを搭載している。新型エンジンは従来より排気量を小さくし、軽量化。
二酸化炭素の排出量は業界で最も少なく燃費性能は高いという。14年施行の欧州の次期排ガス規制「ユーロ６」に対応している。
　
ホンダの11年の欧州販売台数は前年比20％減の15万9000台。小型エンジンがなかったことなどから、ディーゼル車比率は２割にとどまり、シェアが約１％に低迷する一因となっていた。
主要３車種のディーゼルエンジンを刷新し、早期に販売台数を30万台前後に引き上げたい考えだ。

売れるとでも思ってるのか？？

>>211
なんでホンダがお前みたいな一小市民の意見を拾わないかんのだ？

優れたものは根拠のない誹謗、中傷の被害に宿命的に遭うものである!
誹謗、中傷の多さに驚く。SUVの範疇で世界販売台数第１位であるのは事実!
ドイツ車を中心にこれまで10数台を乗りついできた私が言うのである!
北米は自動車販売の舞台として世界一フェアーな市場である!
実力のない車は北米では決して売れない。決して安価ではないCRVが
SUVの販売台数でNO.1なのは、総合的にいい車であるという証拠である!

今のホンダが、どれだけ怠慢で出涸らしの会社かを象徴する車。
ステップ、オデにはまだ僅かながら存在意義が残されているけど
もうこの車にはホントに何もない。

いくら新型とはいえ、開発費とか凄まじく安かったんじゃない？
マジな話で、せいぜい数十億とかか？

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>>221
同意!!!
> 優れたものは根拠のない誹謗、中傷の被害に宿命的に遭うものである!
> 誹謗、中傷の多さに驚く。SUVの範疇で世界販売台数第１位であるのは事実!
> ドイツ車を中心にこれまで10数台を乗りついできた私が言うのである!
> 北米は自動車販売の舞台として世界一フェアーな市場である!
> 実力のない車は北米では決して売れない。決して安価ではないCRVが
> SUVの販売台数でNO.1なのは、総合的にいい車であるという証拠である!

>>220
Fitベースの小型SUVが出たら、日本ではCR-Vより売れそうだけどな。
ま、俺も出るのを期待してる一人なわけだが。

基地外>>221に同意する　基地外ＣＲＶオーナーｗｗｗｗ>>224

http://hissi.org/read.php/auto/20120322/dUJrMTRhd1ow.html

CR-Vが馬鹿にされるのは>>221みたいなキチガイがいるからである。

バカですか？バレバレだけど。
>>221はいつもの自作自演。

　屁っプリ小僧＝ＣＲ−Ｖオーナー

ＳＵＶは大きいから良いわけで、小さいのがよいなら
プリウスで良い。

そこでジュークですよ、屁っプリＣＲ−Vオーナー様

いや、今度出るスバルXV！！ありゃー良い

サブモニにＣＤジャケ表示されないんだが…

あ

オーナーだけど、CR-V気に入ってるよ。他人様がなんて言ってもね。
単に価値観の相違だねぇ。
cx-5もいいんじゃないかい？？

>>235
そうだね、価値観の問題
CX-5と最後まで迷ったが、結局CR-V 24Gにサインした
納車は来月はじめ

>CX-5と最後まで迷ったが、結局CR-V 24Gにサインした

すげえ痩せ我慢したな。
あえて劣った方を買う、そんな熱い奴がまだホンダ乗りにいたなんてな。
燃費悪くて４ＷＤ性能も低いけど頑張って乗り続けろよ？お前なら出来る。

リッター16キロ以上走って、350万円以下のCR-Vはいつ出るの？

どんな価値観あったら、ＣＲＶなんて毎日が拷問みたいな
車買わないといけない環境なんだ？
ホンダ社員だろうな可哀そうに。

>>239
お前こそ可哀そうな人生歩んでるな
価値観なんてさまざまだろ。
ＣＲＶ買えない僻みか？

自作自演　乙

>239-240
えっ？なんですか？ｗ

ただいまディベート練習中。
そうでなかったら、かなりヤバイ。

>>237
痩せ我慢はしていないし、ホンダ社員でもないよ。
CR-Vが素直に気に入って家族も納得したし
燃費やトルクもCX-5に太刀打出来ないのは重々承知

低性能なのに、値段だけは高い車を家族に納得させて買うなんて詐欺師の才能あるよ、お前ｗ

>>245
そんなに高いか？

ま、庶民の買うクルマとしては安くはないよな。

>>245
なんかさもしいね。
買ったクルマを否定されたら、きみもいやじゃない？
クルマのスペックよりも、自分のスペックを吟味すべきだね。

大きさ、見た目、価格
あとはせいぜい燃費
ほとんどの人は、これしか気にしないし、知らない
専門的な話は誰も興味がない

これが現実だよ

>>249 だからCR-V選ぶわけ？だったら納得。

SUV乗りってあほばっかり。
オーナーも荒らしも痛すぎる。
どうせチビかデブなんでしょ？
まぁオタクしかいないスバル乗りよりはましか。

>>251
CR-V以外のSUVオーナーがバカばっかりなんだろ？wそれは同意するよw
ちなみにお前はなにに乗ってるの？w
三輪車かなー？wwwwwwwwww

お前てｗ

低脳なうえに、欲しくても買えない車である現実に納得いかなくてつまらんレスするなんてプロニートの才能あるよ、お前ｗ

まぁ、女の子の評判はいいよ。
おかげさまでかわいい子とデートするぜ！片瀬那奈に似てる(´▽｀)
CR-Vで水族館行くさ。君らもがんばりまっしょい

>>255さんの書込みはまさに「そうだよね。」って頷ける内容だね。
実際持ってるオーナーは、








「やっぱり、揃いも揃って真性バカばっかなんだと。
一行たりともまともで大人な書込みｋｓむ

>>256
市ね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ﾄ､ ＼
　　　　　　　　　┌─‐｢][] 　　　　　　　　　　　　/　 　　　/作､ |:　|
　　　　　　　　　　￣￣} |　[[] ｢｝　　　　　　　　　l　　　　/ ´’'　､! /
　　　　　　　　　　 r─' ﾉ　rｰ'_ﾉ 　　　　　　　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝
　　　　　　　　　　 ￣　　　￣ 　　　　　　　　　　ﾉノ　　.　 ｀' ミ､/
　 ....:::::(⌒ ⌒ヽ　　　　　 　　　,　　-―‐＜￣￣￣￣＼.ヽ､､,；./
::（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　　／￣￣＼＿__ ｀ヽ 　/´　 ﾊ／
'⌒　;　⌒　　　::⌒　　） 　/　　　　　　　　　｀ヽ　｜ 　　 |
　　　　　）　　　　　:::　.）　|　 　 y　 　　 　 　｜　|＿＿_j⌒ヽ
⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）三＝　|　 Winny　　 7　|＿___/厶ノ
::::　　　::　　　　　::⌒　）　＼ 　ﾍ　　 　 　 　 �h ∧＿／
（　　　ゝ　　ヾ　丶 :::.ソ　　　ヽ　 ヽ　　　　 　 l_/
:ヽ　　ヾ　　ノノ ::::::ノ　　 　 ..ハ 　 ',　　　　　|｀ヽ
　　` ‐ 　" 　 - ‐ ´　　　　（＿_}＿_レ ――┴ｧ′
　　　　　　　　　　　　　　 　　Ｙ⌒Ｖ⌒ヾヽ　ｰ-|
　　　　　　　　 　　 　　　 　　！　！ 　 |　{　ー}
　　　　　　　　　　　　☆∵ﾟ　　ヽ＿ヽ＿ヽ_〉‐''´

>>257
さっそくご苦労さん。真性バカ君。いや実にうらやましい。








バカはバカって気づかねんだからｗｗｗ

>>258
自己紹介乙ｗ　脳天気だねｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>259
自己崩壊乙　脳腐ってるね

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>254
自分のレス読み返して赤面ですか。
困った時には「プロニート」

ディーラーも売る気ないよな
５月には更に低床になったNBOXも販売されるし

そんな扱い受けてる車

>>261
一生懸命働けば買えると思う。
今の自分を恥ずかしがらなくて良い。
思い切って外に出て頑張れ。

>>263
残念なお方だ

今日首都高でNEW CR-V見たけどカックイイな
なんでこんなにスレが荒れてるのかワカラン

CX-5も走ってたがなんかカタツムリみたいで好かんわ外観

だよな、ＣＸ５カタツムリの片割れナメクジみたいでキモイ

CR-Vは名前がパチンコみたいで好かんわ。

デザインの好みは人それぞれだから省略するけど
中身が微妙　フルモデルチェンジなのにマイナーチェンジなみの手抜きっぷり。。

＞柔らかいパッドはあまり使われないが〜

＞注意したいのは後方視界。ボディ後端のピラーが少し太く、荷室の両側に装着されるサイドウインドーは小さい。
＞真後ろのリヤウインドーは、下端の位置が高めだ。購入を検討するなら、試乗車で縦列駐車や車庫入れを試したい。

評論家の意見も↑みたいのが多いし
ディーゼル版出した場合はできるだけ改良してください。

ここもCX-5スレになってる
ホンダのディーゼルに乗ってみたいのだが無理ですか

街でカタログそのまんま白のモデロ（グリル・エアロ）を見たが
意外に品がなかった。素のママがいいのかなぁ〜
遊び心でサンルーフ付けたいが、革シートも一緒でないとだめだって。。。

CX-5は好みではなく、次期RAV4の外観（スパイショットをみただけ）も気にいらず、
CR-Vのハイブリッドが出るのをひたすら待ってもいいかと思いはじめ、
今日、新しいタイヤを買って次の車検に備える事を決心しました。

軽油でも今は140円もする。文句も言えず、よその国の都合で振り回されるしかない。
かといって電気だけに頼るだけも怖いしハイブリッドが一番かも。

ハイブリッドが出る頃には外装・内装ともに色も増えて、
色んな所に選択権ができればいいが・・・。
一年半後でもまだ出てないかな〜。
今よりだいぶ高くなっても買う価値はあると思う。

>>271
＞軽油でも今は140円もする。文句も言えず、よその国の都合で振り回されるしかない。
かといって電気だけに頼るだけも怖いしハイブリッドが一番かも。

だよな。個人的にディーゼルは要らんと思ってるんで
(理由は街乗り、チョイ乗り中心。頻繁に高速に載ったり遠出しない)
国内のホンダにはこのままハイブリ路線を続けて欲しい。
諸外国はいいけど少なくとも日本国内はとにかくハイブリで。

　自宅や事務所などに居ながらにして気軽にメッセージが送信できるネット社会が大きく進展、
短時間で不特定多数との意見交換が可能になっている。民主的な社会をより成熟させるためには、
意見の応酬は歓迎したい。

が、容易な意見交換で名誉を棄損するなど、いじめや言葉の暴力が増えている。増え続ける
このような負の利用法を改善する手だてが求められる。　意見交換のルールとして、まずは名乗り、
発言者の目の前で言える範囲での意見にとどめるべきだ。匿名で自由に反論し、さらに相手を中傷
することはもってのほかだ。書き込みにも相手を思いやる気持ちを忘れてはならない。

マツダはCX-5で借金の返済がんばんないとね．
皆さん，できるだけCX-5を買って上げてください．
ホンダは米国で儲かっているので，無理してCR-Vとか
買わないでください．

マツダ雄（タケリ）にも採用の電気二重層キャパシタでクルマの未来は変わる？
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2012/01/post-b3fa.html

減速回生システム
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engine/i-eloop.html
＞実用走行時で約10%の燃費改善効果が見込めます。

少しずつだがCX-5が若い学生レベルのスタイルだと認識したスレが増えてきた！
後席が狭く、2人乗りが相応しいCX-5は直ぐ飽きがきて売りに出されてしまうだろう！
CR-Vの良さは後席はフラットで余裕で足が組める見た目通りの開放感だろう！
フロントマスクの’どや顔’も他車とは似つかないイケメンマスク！
本日も奇跡のCMが朝出現した！このぐらいの知名度の方が返って高級感を感じるだろう！

>>276
アンチへの疑似餌だろうけどツマンネェ〜　０点
もう少し訂正して下さい。他の良い所が何も語られていないｗ

今のCR-Vは見た目かホンダ縛りのある人くらいしか選ばないだろう
新型RAV4、フォレ、アウトランダーあたりが出たら更に選ばれなそう

>>278
ＣＲ−Ｖが君に選ばれないことに安堵している。
是非、新型RAV4、フォレ、アウトランダーあたりを選択してくれ。
どれも良い車だよ。
もっとも君みたいなのがオーナーになると、選ばれた車の評価はさがっちゃうが。

>>278
新型RAV４の外観は好みじゃないのですが、2.5Lのハイブリッド（の噂です）が出るのがいいですね。
CR-Vのハイブリッドも2.5Lがいいな。2.0Lでも馬力があまり変わらないのならいいですけど。

あまりに売れなくてそのうち思い切った事をしてくれると面白いなと期待してます。
７AT（DCT）、ACC,LKAS、CMBSなどのどれかを入れたり。
高くても今より買う人増えそうですよね。

>>274
中国や欧州でボロ負けしてるから
米国で利益でていても厳しいでしょ

新型CR-Vかっこいね。
特にリアがイイ。
http://navi.carsensorlab.net/news/15_11516/

新型RAV４のハイブリッドはカムリに載せた奴でしょ？
個人的に興味あるな、CX-5もあるしインプレッサXVにターボが乗れば・・・
CR-Xは新型エンジンかハイブリッドが無いとキツイなぁ

>>282
30点位かな。君の頭w

>>283
カムリ試乗したが2500ccエンジン＋モーターで1クラス上のスポツカー
並みの速さだった。他の人も遊んだのか燃費は13�`/Lだったけど、魅力大！


車検の関係で妥協して契約したが、秀でるものは特になく、全てに中途
半端なんだよね。発売開始3ヶ月って車じゃねぇよなぁ〜と思いながら
不人気車の少数オーナーとなります。。。

やっと旧型デュアルポンプ乗りも安心して走れる季節になってきましたね。
都会派SUVのはずが、なんせここのオーナー方は都会に憧れる雪国田舎民が
多いみたいですからね。ハイ、せーのっ、デュアルポンプ！デュアルポンプ！！

旧型でも元気出せ！電子ポンプに負けるな！デュデュデュデュアルポンプ！！

これがデュデュデュデュアルポンプ！？

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

>>286>>287
みごとなマッチポンプだなｗ

まあこんなもんだろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

今日はCR-VのTVCMを2回も確認してしまった！
ついにホンダも本気でCR-Vを勝負に出したくなったのかと感じるものがあるが、
このCMはCR-Vの持っているカッコよさを短時間で証明しているいい内容だと思う！
実際カッコよく、仕事ができそうなオーナーが多いと聞いている！
こちらを振り向かせる優越感がこの車には十分感じるものが隠れているようだ！

本日の燃費は12.8 km/Lでした．高速道路が主だが，往復で約200km．
ハリアーのときは10 km/Lくらいだったから，相当に燃費良いわ．

>>288
誰がうまいことを(ry

>>279
まあそうかもしれないが、
お前がCR-Vの評価を落としているのは間違いないな

CR-V買おうと思うがエンジンは2000でいいのか2400がいいのか悩んでる
ディーラーの人には｢2000で十分走る｣言ってたが雑誌には2400じゃないと力不足と書いてあるし、、、
乗ってる人どんな感じ？

「動力性能的に20Gで十分」というのは正しいと思います．
用途からFFに割り切れるなら，なおさらです．
さらに余力が欲しい，たとえば，高速で思いっきり追い越ししたい
とか，上り坂でもぐいぐい加速したいのなら，24Gですね．
ついでに冬場はスキーに行くというのなら，24Gです．AWDなので．
20Gは非常に燃費が良いみたいです．インターナビのサイトで
燃費ランキングを見ると，驚きます．
私はスキーにも行きたいので，24Gを選びました．
20Gは試乗した程度ですが，街中では十分過ぎる走りでした．

>>295
貴重な意見ありがとうございます。自分はスキーは行かないですが、高速とかではやはりスピードは出したい方ですので･･･
今日24G試乗してきましたが今乗ってるフィットなんかとは比べ物にならないくらい運転してて楽しかったです
DRには｢24Gは維持費とか金かかるが大丈夫なの？｣とだけ言われましたが

>>296
自分自身で2.0に乗って判断するのが一番

24G乗っているけど運転の楽しさは感じるね
クイックイッてシャープな動きは堪能できるよ
さー車でドコ行こうかなって久しぶりの感覚だ

>24Gは維持費とか金かかるが大丈夫なの？

お客様を貧乏人扱いワロタｗ
今乗ってるのがフィットなら仕方ないかｗ

洒落た大人が乗る車ですよね。ガキにはホンダの良さは解らない。
非常にセクシーだ。内装の質感も非常に良い

よくホンダ４ＷＤを知らない人間が批判コメントしているが、
ホンダの４ＷＤ技術は世界有数だよ。

アクティーやレジェンドにはキチンとした四駆システムが付いています。
一般道を走る乗用車にはオーバースペックな四駆システムなど不必要なんですよ

国道除雪は５ｃｍの積雪から県道クラスは１０ｃｍの積雪から除雪するのですよ

>>299
そこのホンダカーズとは家族一同30年以来の付き合いだから色々教えてくれるし言ってくれるだけ
全く知らない人に言われたらキレるわ

>>300
CR-Vはキチンとした四駆システムは付いてないの？

>>301
その人からは貧乏人扱いされて馬鹿にされても平気なの？

>>302
あなたはキチンとした脳味噌は付いてないの？
みんなから陰でプロニートと馬鹿にされてるのに平気なの？

>>300
その女々しい負け犬みたいな書込みは何なの？
内装の質感いいって、お前ホンダの中級以下しか乗ったことないだろ
４駆の話も、CRVを前提に何が言いたいか分からんわ
おとなしく残った雪かきでもしてろ

>>302
キチンとした四駆？

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>304
鱒書きでも良いですか？

>>301
って事は家族一同30年以来このクラスの車を買うのは初めてで
2.4リッターのコンパクトＳＵＶを維持するのを心配される位の貧乏人という事ですかｗ？

フィットから見れば維持費かかるのはわかってるし22歳だから言ってきたのもあるだろうし

>>307
父はエリシオンの3.5乗ってるから初めてではないよ

親子そろって糞車とは、気の毒な御家族ですね
同情します。

可哀そうに・・・・・・・・・・・

【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞCX-5 Vol.43【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332610921/550

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/26(月) 08:07:38.00 ID:nEeV0O5z0
俺会社経営で、年収3,000万近いけど
普通にローン組んでXDL買ったよ。
年収300とかでよく生きていけるね。マジ尊敬。

俺の年収知って驚いたかｗｗｗ貧乏CRV海苔君ｗｗｗ
ざまーーｗｗｗｗ

>>308
このスレ貧乏人の荒らしが巣食ってるんで気にしないでね
若者でCR-V乗れるなんて悔しくてしゃーないのさ

CR-Vは良い車ですよ　いらっしゃい〜

RM4をDで見てきたのですが、調べ忘れたことがあるので、保有者の方教えてください。
ルームミラーを3000mmのミラーにつけ替えた(社外品後付け)場合、サンバイザーに干渉しないでしょうか？スペース的にどうかなと思いまして・・・

>>313
2800mmのつけてるけど左右10mm程度の余裕
バイザー間が丁度3000mmだからキツイかもね

エリシオンにCR-V•••やはり信者か•••それも熱烈な•••

>>314
情報有難うございます
わざわざ計っていただいた様で、申し訳ありませんでした

>>310
>>311
もう少しマシな嘘を付けよｗ

教えてやるけどな
ローン＝高利貸しだ
自営だろうと「ローン」と「借金」は全く別物だ
手元のキャッシュフロー増やしたくてもローンは避ける
ローンしか使えないのは零細企業の証拠だけどな
少しは勉強になったか？

>>317
>教えてやるけどな
>ローン＝高利貸しだ

高利という意味はつきませんよ。
お前も負けず劣らずバカですねプッ

嘘つくなら少しは勉強しろよ坊主ｗ
おまえの嘘は中学生の虚言未満だ

もう一度だけ教えてやる
ローン＝高利貸しだ
俗に自営で言う借金ていうのとは別物だ

>>308
22歳でこの車買えるんならなかなか甲斐性あるね
オヤジさんのエリシオンはいい年してそんなショボイのはどうかと思うが
だけどこのスレにいるいい年して20Ｇをドヤしてたオッサンと比べたらまだましかもね

俺ん家はホンダ車しか買えないからしゃあない

24Gに決めた。あとはエアロとかオプション決める

マジな話、GTR乗りの俺から見たらおまえらCR-V乗りは人間の屑だな。

>>308
307は統合失調症のニートだから　相手にするな

>>322
トミカのGT-Rな

＞俺ん家はホンダ車しか買えないからしゃあない

スゲー罰ゲームだなｗ
ホンダって２０代〜３０代前半位までの車か女性が乗る買い物車みたいのしか無いじゃんｗ

>>325
お前が買える車はトミカしか無いから関係ないじゃん。

>>326
２０代なら仕方ないが、いい年してこんなしょぼいのしか買えない負け組オヤジが調子に乗るんじゃねーよｗ

　　　 　 ／ ´￣ ｀(＼
　　　　 /　 　 　 　 ＼-'､　　　　俺会社経営で、年収3,000万近いけど普通にローン組んでXDL買ったよ
　　　　/　　　　　　　 ヽ　ヽ
　　　 _|　　　　　　　　 |　　|
　　　 ´!　　　　　　　 /　､／ ＾ ──- ､_
　　　　 ＼.__ _　　　 /　//（ ＿＿＿__/　｀ヽ
　　　／　（（（ j─ ´ヽ//　　　　　 /　 ＼)ﾉﾉ￣｀＼＿　　　／＾ヽ
　　 (.　　　 ￣　　　　人.　　　　　i　　　|_＿＿_／ ＼|￣￣　　 ﾉ
　　 (￣￣￣￣　　／　 ｀ヽ､＿　 |　　 ´_|＿＿＼　　` ─ ､_.／
　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　 ￣ ￣￣　　　　 （＿＿＿ノ

>>327
お前が買える車はトミカしか無いから関係ないじゃん。

>>319
ドヤ顏してるところ申し訳ないんだけど、君間違ってるよ。

CR-Vオーナーが1レスかきこむと
貧乏軽自動車乗りが10レスは書き込むのなココ

貧乏人の来られないインターナビ・プレミアリンクで語ろうぜ

20そこそこの若い奴や嫁のセカンドカーとしてＣＲＶってのはまだ解るが
30後半以上でこれをメインに乗るってのは明らかに負け組だよね

キンキラキンでお神輿みたい

親の所有車が日産キューブでノートスレにも住み着いている（本人は車も仕事もない）

親が農業をしていて　サンバートラックを借りて乗っている（農繁期には書き込みが減る）

親がそれなりの車に乗っているが本人は穀潰し（車も仕事もないがそれに気づいてない）

>>332
30〜40代が似合いそうだけど？

キチガイｗ　ID:6TMdGob20

http://hissi.org/read.php/auto/20120327/NlRNZEdvYjIw.html

30〜40代になってこのデザインがいいので有ればボルボに乗ればいいんじゃない
他にも金さえ出せばカッコ良くて性能も良くて内装もいいのはいくらでも有るしね
だけどボルボは高くて買えない、あるいは外車は維持するのに金が掛りそうで怖いとかで
妥協してこんなの買うんでしょ？
若くてまだお金の自由が利かない、とかならまだしもいい大人がこんなのは恥ずかしいでしょ？

必死に煽ってるけど、別に恥ずかしい車じゃないよ。どうせ新車じゃCR-Vも買えないんだろ？

>>338
いいオッサンになってやっとこの車買った人ですかｗ
こんなに安いの買えない人の方が少数派でしょうがｗ

新型買った人はエアロつけてる？
なんかつけない方が良く見えるのは俺だけか？

>>340
主観だけど何もかもつけない方がスマートに見えますね
マッドガードも当然不要かと

日本人なら国産を買え！コノヤローが！

せっかく新しい４ＷＤシステム造ったのに
エンジンとギアボックスが残念だよな・・・

CRVは路面さえまともならちゃんと走って曲がって止まるイイ車だよ。
親の仇みたいに叩いてるヤツは頭おかしいだろｗ

>>344
>CRVは路面さえまともならちゃんと走って曲がって止まるイイ車だよ。
路面まともならちゃんと走るとか当たり前だろ。バカだろお前。
逆に路面まともでちゃんと走らん車挙げてみいや。

昔からホンダ車を乗り継いできたが、CX-5を買ったわ。正直今のホンダに昔のようなチャレンジ精神を感じないし、エンジンもシャーシーも使い回し。トヨタになろうと無難な車作りしかしない今のホンダには正直失望したわ。今のホンダを見たら、オヤジさんはなんと言うかな？

>>344
叩かれてんのはCRVよりも、お前みたいに平気でバカを晒すオーナー共の方だよ。

馬鹿に粘着されて大変ですねここ

新型CR-V24Gで高速走行した。
想像以上に加速が良く、グングン追い抜いて行くSUVでは珍しい流線型スタイル！
ホンダはSUVにもスピードを求める者に喜んで対応しているような感じがした！
パドルシフトもステアリングのデザインを損ねないよう隠れているようなスタイル！
燃費の数字も、当然高燃費の姿を現した！今ハッキリ優秀な車だと感じる瞬間だ！
合わせて珍しいスタイルにこちらに振り向く満足感は、買って正解だったとハッキリ言える！

>>344
路面さえまともならねえ…

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>337
中華ボルボを崇める感覚がダサいんだよ
乗りたい車に乗ればよい、それだけだ

エアロつけずスポイラーだけつけるのは変？

必死に食らいつく荒らし共が痛々しい

最近FMCしたとは思えん内容だなｗ
しかもコスト削減の塊みたいに廉価三昧のようだし
まさにホンダの真骨頂発揮で利益率高そう

>>349
軽からCR-Vに乗り換えた知り合いも全く同じ事言ってたよ

>>355

>>350
よく分かります。
CR-Vはキチンとした四駆システムですね。

>>339
>>347
お前らが買える車はトミカしか無いから関係ないじゃん。

カタログ上のスペックが上でもチキンとした四駆システムもあれば
シンプルなな四駆システムでもキチンと走れる四駆システムもある

>>350
旧型でこんだけ走るんだから新型の走破性はより向上しているだろう

>>360
走破性はグラウンドクリアランスと重心、タイヤ接地圧じゃないの？

今日初めてこの車みたけど。
カメムシみたいな顔つきで吐き気した。
景観汚す車はしんな糞

見た目はいいけど実際中身は本当に良くない
現在本田車乗りだけど四駆も本当に良くない
雪国住みだが滑ってから切り替わるのが遅すぎる
ほとんど意味がない、上り坂くらいでしか役に立たん
フォレスターにぶち抜かれるのが多いい
そんな私はcx-5にした

中身も悪いけど、見た目もよくない。
ついでに、オーナーもよくない。
良くないずくしで　地獄

発進時は後輪も動きます。

朝日氏の告白は衝撃的だ。１９７０年代、低燃費・低価格の初代シビックでビッグスリーの隙をつき、
品質と耐久性で長年にわたって高い評価を得てきたホンダ。
同社が開発した低公害エンジン「ＣＶＣＣ」は大反響を巻き起こし、シビックの名は燦然と輝いた。
あれから４０年、ホンダは６速トランスミッションや直噴システムなど、新技術の開発で他社のリードを許すようになった。

このところは、クルマの装備を削って利益率を上げる「そろばん勘定」が幅を利かせ、
町工場を世界のホンダに導いた「クルマ好き」の技術者の影が薄くなっていた──社内の事情を知る関係者はそう解説する。

中身がしょぼくても、北米で装備満載安売りでなんとか台数稼いでるのに
日本で装備削って割高な設定と、買い手無視の基地外オプション抱き合わせ
ＣＲ-Ｖはまさにこんな車ｗ

小さい男だな。
気に入らないなら買わなきゃ良いだけだろ。
ここで愚痴っても何も変わらんぞ。

このCR-Vの良さが解る者だけが選んで大切にしていればよろしい！
ここで愚痴ってもCR-Vが世界で認められたSUVなのは誰もが証明する！
結果が出ているのにこの板を汚す輩は、韓国人かそれ以下の下等動物だろう！
これからも世界戦略車として世界中を走るCR-Vはさらに進化して血統を大切にしていくだろう！
ダサい車は今でも一代限りでその生命を終わらせている事実を考えてみよう！
特にCX-5を選ぶホンダの裏切り者は、即刻銃殺刑に処すのが正しいだろう！

今回のAWDは良く出来てる
フルタイムだと燃費も悪くなるけど必要な時だけAWDになるなんて
めんどくさがり屋の俺には最適だ

雨の日に発進でベタ踏みしてもホイールスピンしなかったのは感動した
実感はないけど高速コーナーなどもアシストしてるみたいだしね

あとはパドルシフト使うシチュエーションが良くわからん・・・

>>369
フルタイムの車より燃費悪いってどういうこと？

>>363
>えっ！マジすか？
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

高速ｐで見たけど、真後ろはパートナー（商用バン）みたいで、
とても300万超えの車には見えなかった。やはりバンパーの無塗装は
いただけない。オーナーはドヤ顔だったが、ちょっと可愛そうな人にみえた。

パートナー（商用バン）とはいくらなんでもカワイソウ
真後ろ姿は旧型ストリームってことで

>>340
俺も何かつけようと思ってるけど
純正のエクステリアオプションで良いの無いよな・・・
少しはアレンジしたいんだけど

エアロは論外だね　これをデザインした社員は減給ものだわ
フロントを見るとメッキグリルは押し出しが強く精悍だけど
下部がさみしいのでフォグライトガーニッシュ付けてみた

最近の日本車は上から下までメッキラインが多いけど(特にミニバン
それに比べれば控えめだしヘッドラントの線対称になってイイ感じ

しかし間違いなく付けて良かったって程じゃない、、、、

>>375
バルブ交換ぐらいで十分かと

>>369

〈すべてのタイヤに、いつでも駆動力を〉
スバルのSYMMETRICAL AWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用。
発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるホンダスタンバイ方式は、
新雪や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、
後から4WDにしてもスタックしてしまうということが多くあります。
それに対してフルタイムAWDは、駆動方式が変わるために起こる挙動変化がなく、
いつでも安定した走りが可能。
滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御する。
そこには、SUBARUの安全へのこだわりが込められているのです。

>>375
あ〜フォグライトガーニッシュいいね〜
俺もエアロつけないでこれつけよ

あとは20Gにするか24Gにするかだ

そうだな

>>375
俺も欧州版の写真見てフォグライトガーニッシュ追加したよ。
少しだけ派手になって満足してる。

http://response.jp/article/img/2012/02/26/170518/413752.html

あとはヘッドライト下端のアイラインもほしぃぃ〜
少ししたらヘッドライトだけ売り出しそうだけど純正だと10万はしそうだな、、

自分もフォグライトガーニッシュ付けた
ヘッドライトと似合っていい

>>380 のガーニッシュはフォグ周りのメッキがなくて
微妙にオプションのとは違う　なんでこんな所変えたんだろ？

欧州版ライトのアイラインはかなりムカツク
リコール対象で変えてくれw

youtube動画あげてるひとゆきみちはしったことなさそう
cr-v思いっきりけつふってるやん

しかもあの雪質乾いてるなら滑らんよスタックもしない
重い雪で湿った雪の方がまだすべるしスタックするよ

CR-Vで雪道とか自殺行為だろｗ

>>384
> CR-Vで雪道とか自殺行為だろｗ

？　君、運転下手なんだｗ

雪国田舎民のオーナーが多いみたいですから、雪道でもなんとか走れるんでしょう。
デュアルポンプ！電子ポンプ！モデル変わっても簡易ポーンプ！！

亀の子と雪爆走ポンプの動画

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

ttp://www.youtube.com/watch?v=thjGu6YBtYs&feature=fvwrel
これって2.4L?

>>388
メーターが2.0

2400 desu

どっちかな？w
2.0だとしたら加速はまぁまぁいけるんじゃない？

マイル表示

うん、だからちょっと見にくいけど内側のKm表示で見た感じだと、意外と速そうだなと。

走ってマイルが貯まるんだったらＣＲ−Ｖ検討してもいいな。

けっこうオレンジも似あってるじゃん！
http://www.youtube.com/watch?v=Ch6KD9PKv-M

XVのデザイン見ちゃうとCR-Vが糞に見えるｗ

ＲＥ4を最近中古で買いました
デュアルポンプシステムをコントロールするパーツってありますか？

>>395
スバルはやっぱりスバルだｗ

中身でスバルに負けてるんだからせめてデザインだけでもスバルよりスタイリッシュにしないとなｗ

スバル・コローニ　F1

水平対向12気筒エンジン

予備予選すら通過できない惨憺たる結果

超過酷なニュルブルクリンク24時間耐久レースにおいてクラス優勝どころか格上のマシンをも捩じ伏せて総合21位に食い込んだスバルをコケにして暴れているチョンがいるスレはここですか？

ホンダ第３期　F1

アースカラーｗ

考えられない程の高出費を続けたにも関わらず惨憺たる結果

その後タダ同然で売ったブラウンGPが常勝でチャンプ−＞妥当な価格でMBが買収


CR-Vで得た利益も湯水の如く消えたんだろうね
F1に関してはグロスで日本メーカーどこも成功してないんだから一緒だよ

>>401
>>402


無知はすごいねｗ
知らぬが仏とはよく言ったものw

>>403
無知な馬鹿が他人を無知呼ばわりしているスレはここですか？

アメリカ使用のフロントバンパーの方が
圧倒的にカッコいいやないかい！！

早くアルカンターラシートとバンパー変更の
マイナーチェンジをしろーー！！！！

あと、細かなオプション設定もね　(ゝω・)v

そしたら、すぐ買っちゃるばい！！

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは車を持っていません。荒らしは死ぬまで車が買えません。
　|| ○頭がおかしいですが、本人は自覚してません。統合失調症なので放置推奨。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。黙ってNGがお作法です。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

俺RM4オーナーなんだけどさ
荒らしってやたらホンダの事詳くない？
おれ知らないことばかりだわw
メーカーで車買ってないしな
こいつらはホンダオタの成れの果てなのかもしれんな

>>407

＞俺RM4オーナーなんだけどさ←荒らしは車を持っていません。荒らしは死ぬまで車が買えません。

RM4オーナーに成りすましの巻ｗｗｗｗ

フルモデルチェンジと言いながらも、エンジンは前モデルと同じだし
燃費もほとんど変わらず。一体何が売りなのかもよく分からない。
まぁ、私はそんな車だから売っちゃったんですけどね（爆）
酷評が多いのも分かる気がするし、手抜きと言われてもしょうがない気がします。
是非『ホンダヲタが満足できる車』を造ってほしいとおもいます！

>>407
俺もあいつはホンダオタからアンチホンダになった奴だと思う
CR-V貶めるにしても詳しすぎるw

>>409
同時期にマツダのcx-5が出たのも運が悪いです。
マツダの社運を賭けているといわれるcx-5と比べられたら分が悪いです。
最初の技術発表時にはnox後処理装置なしで排ガス規制を突破できるなんて眉唾ものだと思いましたからね。
cr-vもハイブリッドがあれば少しはちがったのでしょう｡

現実は厳しい
スペックだけでは車は売れない走らない

追い上げるルーキー
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

年20万台の実力者
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

さらっと読み飛ばしたけどF1という言葉があったので書く。

今秋、欧州で発売されるCR-Vに搭載されるディーゼルエンジンは
F1撤退の理由の１つ
このエンジンを作る為に資本を集中させるというのが理由
だから↑のエンジンを積んでないCR-Vは抜け殻みたいなもん

今年のHONDA（日本）はN-BOXしか本気だしてない

>>413
おまえは人生に本気出した方かいいぞw

ホンダ 世界で５５万台余リコール
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120331/t10014107491000.html

>>412
痛いね、地に落ちたなホンダw
いいところしか出さないしw
CX-5だけじゃなく他にも負けてるよ。
お前のせいでなw

N HOBBYの発売も近づいてきたし

ますますCR-Vホコリかぶってきますね　扱いが

>>416
オマエの好みはどうでもいいけど
世界中の人々はどちらを選ぶだろうか
少なくとも先代は年20万台売れたぞ

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

「世界で沢山売れた」

旧型デュアルポソプ乗り唯一の心の支え

>>414
ＷＷＷ

新型CR-Vのセールスは前年前月の２割増で好調(US)
CX-5の2月は357台だったから3月にどこまで伸びるか見物だな。

Honda CR-V
Feb2012　43,719
Feb2011　35,435

>>418
おまえの好みもどうでもいいが、おまえはせかいのなんなんだ？
過去がなんだ？
頼むからホンダのイメージを壊さないでくれ。

>>422
馬鹿ですか？ここはCR-Vスレ
俺の好みがCR-Vだろうとそれは当たり前のことだ

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>423
だから言ってるの。
あまりにもひどい印象操作でね。

べつに事実だから良いんじゃないか？
しつこいアンチにはアンチ流のレスを返してるだけだろう。
>>423は少しくどいがなｗ

北米：装備揃ってて壊れねえ、それでいて安い。お買い得だ
　　　　といって低所得なブルーカラーや主婦が買う
日本（北米版より装備省かれディーゼルも無し、なのに北米価格より割高）
　　　：高級だ、質感がいい、都会派だ、世界でとても売れている
　　　　といって見識狭い田舎ンダ信者が買う

北米志向の造りで国内ニーズ無視、装備も省かれて割高売り
海外では人口の多い貧民層で薄利多売、国内では情弱田舎信者相手に厚利少売
田舎親父はちょろいな

>>425
そだな。

>>426
貧困と格差でデモが起きるほどの北米で、
新車を買える階層とはどのような階層か理解してるか？

>>428
ブルーカラー達だろ。お宅もブルーカラー？ｗ

>>429
匿名掲示板の中だけは威勢がいいのうｗ

車も仕事も無くて　２ｃｈで威張りまくっているだけの
ヒキコモリは脳みそ空〜

自称自営業でCXｰ5をローンwで買う金はあるらしい
仕事柄ディーゼルにも免疫ありそうで微笑ましいw

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

CR-Vは他社より遅れてのハイブリッド出しになると思いますが、
そこそこのを用意できるのでしょうかね。

オーナーの方で天井取り付け型モニターつけた方おられませんか？

>>433
＞CR-Vは他社より遅れてのハイブリッド出しになると思いますが、
そこそこのを用意できるのでしょうかね。


インチキハイブリッドIMAなら御用意できますｗｗｗｗ

アメリカで売れても日本で売れなければ
今回みたいなマイナーチェンジのような新型よこされるからなぁ。。意味ないよ

ブルーカラーだとか田舎親父だとか意味不明
日本のHONDAで販売してるSUVはCR-Vだけなんだから仕方ない

オデッセイやアコードワゴンも考えたけど車高が高いほうが運転してて楽だし
４人乗れれば十分だからエリシオンはいらないしね

RDXの装備で全幅180以内のSUV出して欲しいなー
オデッセイとエリシオンを統合した車でるという噂あるけど
オデッセイは改造好きに好まれる車種だから嫌なんだよなぁ

まぁサイズは妥協できたとしても

後部座席にエアコンなし、カーテンエアバックは抱合せ
全席ウォークスルー不可能、5AT,後部が見えにくい
燃費

これは欠点でしょ？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025669.html
自社の人も売れていないこと強調してるしw
売る気ないのはわかってるけど、ここまでとはなw

＞JC08モードで24Gがリッター11.6km、20Gが14.4kmの数値を得た。悪くはないが、
＞正直なところインパクトがあるとも思えない。
＞燃費向上のためにはアイドリングストップ機構なども有効だが、CR-Vの“プレミアム感”を優先して採用しなかったそうだ。ハイブリッドモデルがないのも、同様の理由からである。

＞燃費向上のためにはアイドリングストップ機構なども有効だが、CR-Vの“プレミアム感”を優先して採用しなかったそうだ。
　　↑
この文章を見て寒気がした。。完全に顧客のニーズを読み間違えてる・・

HONDAのTOYOTA化という記事を今年の２月に見たが↑みたいなこと言ってるんじゃ
本当にヤバイな。。何かSONYみてるみたいだ

小さくて頭悪い男だな
だから嫌なら買うな
このスレにくんな
ここで愚痴っても無駄だ
無駄無駄〜

無駄なことなんてないよ　2chは企業もチェックしてるし
ピットクルーとかああいう会社が成り立つ位のマーケティングの依頼もあるしね

嫌なら買うな？なに東電みたいなバカなこと言ってるの？
スレに来るな？あなた管理人でもないのにwそんなこと言う権利ないよ

買う予定があるから
私が買うまでに改善して欲しいことを書き込んでるだけだ。

こんな所より、ディーラー行って言った方が建設的だろ
最近、このスレ酷過ぎるわ

>>440
ディーラーにも言うし、改善して欲しいところは２ｃｈでもほざいておいていいと思います。
このぐらいの無駄はどうって事ないでしょ。金がかかってるわけでもないし。
２ｃｈ見るぐらいの時間の無駄ついでで。
ちなみに昨日ＣＲ−Ｖのメルマガのアンケート依頼が来て色々書きましたよ。
愚痴は多方面からが効果的かと。

もう少し高くてもいいから内装改良と装備（ＡＣＣ等）を増やしてハイブリッド出して〜。
ＣＲ−Ｖはハリアーの240Ｇとハリハイぐらいの2パターンを作ってもいいと思う。
　

じゃあ教えてやる
HVが出るのはアコードのHVが出てから
時期は再来年以降だ
PHVも予定されている時期は不明
以上だ
アンチはもうくんな

>>442
441ですが自分はアンチではないですよ。
ＣＲ−Ｖのメルマガも登録してるし、ディーラーにも2回行って試乗も見積もりもして
最後のはんこだけ押せなかっただけです。ここ数年で大きく変わるであろうエンジンの事を考えると押せませんでした。
今年はＣＸ−５も出てフォレスターもＲＡＶ４もＦＭＣもありますが、恐らくそれらは買わず、
ＣＲ−ＶのＨＶまで待とうとしてるぐらいですから。
ＣＲ−Ｖ好きです。ただ要望は大きめです。

>>441
残念ながら国内ユーザーの意見など取り入れられない

>>442
妄想ケータイ君泣いてるの？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>>439
こんなところで書き込んだ内容が開発に反映されると本気で信じてるの？
そもそもこのスレに本当のオーナーは殆ど書き込んでないよ。
そんなの猿でも分かるだろ。
君のおめでたい脳みそを改善すべきだね。

このスレのオーナーは世間知らずばかり。ホンダ車スレでも異常なほど
もはやCRVは海外ニーズがプライム
国内意見が反映されるのは国内向けの車
あの陳腐なプリズムミラーも国内用に、ニーズではなくコストを抑えるため
体の大きい北米人にCRVは小さいので、ウォー苦スルーは不要
アキュラSUVに対しあくまで普及車
なんだかんだで国内外ニーズには乖離がある。日本人が満足できなくて当たり前
価格は同等でも他車に比べ安造り・仕上げでも仕方ない。
それでもホンダ縛りとかでSUV風がいいなら、我慢して従って乗るしかない
ニーズありきならステップッワゴン、フィット、Ｎボックスとか買うしかない

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>>445
すぐに反映されるなんて思ってないよ
それに国内の意見は無視というのも当然だね　日本で売れてないし
でも何らかの形でアクションを起こすのは重要だよ　
うちの担当や青山の人間にも話をしてるけどね


それにしても君の言葉は古臭いね
「猿でも分かるだろ。」
「君のおめでたい脳みそを改善すべきだね。」

君の部下がミスした時にもこんなことを言ってそうだね

フォグライトが赤っぽい色味とデイライトしてるので電圧的にLEDタイプを購入
オーナーズマニュアルにクリップ1ケ所外して交換って簡単に書いてあるけど

これがえらい難しいのよマズ腕細くて柔らかくないときついし
フォグランプの取り付け方を熟知してないと目暗作業なのでムリポ

半分あきらめかけたけどタイヤホールから電灯で構造理解してから
無理やりLEDハメられたけど腕つるわあれw

>>448
「何らかのアクションを起こすことは重要」それはその通りでしょう。
ただこのスレに書き込むことは、あなたの期待している事に対するアクションとしては明らかに間違っている。
まずは冷静に状況判断を行うことをお勧めする。青山とか古臭いとか負けず嫌いなんだろうが冷静になれ。
安易な判断で誤ったアクションを起こす部下が居たら罵倒してでも止める。

>>450
てかおまえに部下はいないだろｗおまえの馬鹿レス見る限りｗ いても学生アルバイトとかだろｗｗｗｗ

>>448
そんなたいした話は誰もしてないですから、丁寧に返事をされる必要はないですよ。
なぜお伝えしたかはわかりますね？

状況として私と同じようですね。
買う気はあるけど今ではないような感じです。
中には449さんの様に有用な情報を流してくれる方もおられますので、
そういう人の話を参考にしつつ買うときには良い買い物をしようと思っています。

新型ＣＲ−Ｖはその辺でよく走っているような車ではないので、
そういう意味ではこのサイトも有用かと思います。
でもその辺でよく走っている車ではない故に愛着がすごくわきそうな気がします。

アメリカ使用のフロントバンパーの方が
圧倒的にカッコいいやないかい！！

早くアルカンターラシートとバンパー変更の
マイナーチェンジをーー！！

あと、細かなオプション設定もね　(ゝω・)v

そしたら、すぐ買っちゃるばい！！

本日、名古屋で新CR-Vを確認した！
ただでさえ確認が難しいCR-Vがモデューロフルオプションで発見した！
あまり不評なパーツだったが、実際見てみると国籍不明のニュータイプに化けていた！
はっきり度派手で注目度100％だった！推定400万以上確実！
貴重なこの車をフィルムに収めたかったが、実物はすごかったことを証明する！

>>452
有用な情報は昨年までは結構あったのよココ
発売前の鈴鹿での発表会の当日には写真とインプレ書いてくれた人もいた
時計だけ？とか言われていたサブ画面の詳細な使い方も教えてくれた

でもバカ荒らしが常駐するようになり2chに慣れてないオーナー達は
飽きれて消えていってしまた
俺も購入前に参考になったのでたまに実使用例を書いている
2chに慣れてるからバカも気にならんしね

名古屋の田舎モンが何言ってんだか。

>>455
新型のオーナーさんなんですね。
街でCR-Vとすれ違うのをすごく楽しみにしてますよ。まだ一回しかないです。
CX-5もたまにすれ違うようになりましたが“やっぱり違うわCX-5ではない”と思ってしまいます。
3、4年で車を買い替えるような余裕があればすぐに買うんですが、
つぶれるまで乗ろうと思うと買うのはもう少しあとの方が良さそうです。

知恵遅れが買う車だからな。CR-Vはｗｗｗ
こんな糞車に乗って恥さらすなんて無理無理ｗｗｗｗ

>>455
2chに慣れたオーナーさんに質問です。
やはりセンターコンソールには設置すべきでしょうか？プラスチック用具箱をｗ
内装共々プラスチック三昧ｗ俺は2chに慣れたCRVオーナーｗｗｗ

昔はよく「ロードスターにＶＴＥＣが載れば・・・」とかって話があったが、
今は「ＣＲーＶにスカイＤが載れば・・・」って思ってしまう。
昨日新型の後ろを１ｋｍ位走ったけど、デカイって思ってしまった。
こっちがプロボックスで、見上げる感じだったからかも知れないが。

>>459
あのセンターコンソールがなぜそんなに不評なのかよくわからん！
CR-Vオーナーは個性としてわりと上手く利用していると聞いている。
容量があるので少々大きめの物の隠せられ、すっきりしている。
大人の車であるから必要でない物は見えないところに整理して清潔にすべきである！
ここにサイドブレーキがくるとかえって車内を狭くさせ、安っぽい車となる！
CR-Vオーナーはこの点をホンダのセンスとして理解しているつもり！

今日は嫁がいないので　勝手にRM１借りてじっくりと
乗ってみた

着座位置が低くなったのと　ボディ形状の関係か
先代より取り回しが　やりにくくなった

Ｒ２０A＋CVTは良く出来ている　低回転域でも
しっかりパワーがついてくる　とにかくスムーズ
ギクシャク感全く無し

でも　ダッシュはやはり効かないな　実用的には
全く問題ないけど

>>461
いや〜、あのセンターコンソールはダメですよ。
小物を入れると中でがちゃがちゃ動いてうるさいはずです。
せっかく遮音性が高いと聞いてるのに室内から余計な音は出したくないです。
あとあのスライド式の上蓋もいただけない。上蓋を一番隠したいです。
ペットボトル入れもあんなにいりません。
せっかくギアが前にあってすっきりしてるのにむやみにでかすぎます。
品が無さ過ぎて一番がっかりしたところです。

つ「韓国仕様コンソール」

それよかインパネがガタガタミシミシいうのは何とかならんかね。安っぽくてかなわんわ。

ドアパネルの繊維の所とセンターコンソールは質感も悪く安っぽい
プレミア感を謳うならキッチリ作って欲しい

とくにドア繊維部分は汚れやすく掃除しづらいよ！

アウディでも買えよ

RM4ってナビの取り付け角度が傾き過ぎてないか
社外ナビつけたら運転席から角度がありすぎて見にくい
後席からはほぼ見えない
元F1エンジニアさん空力もいいけど基本的なことはしっかりやってくれよ
なに考えて設計してんだ…
あと助手席下のボックス省略してんのね。呆れたわ。

>>468
文句ばっか言うな！イヤなら旧型買い戻せや田舎モンが

文句の一つでも言いたくなるだろ。インパネカタカタミシミシうるさくて同乗者いる時恥ずかしいわ。

>>470
>インパネカタカタミシミシうるさくて同乗者いる時恥ずかしいわ。
はっきり言いましょう！そのCR-Vははずれです！スカです！
私のCR-Vはそんなきしみの音はほとんど確認できませんですよ！
燃費が悪いのが気になってはいたが、この車では平均のようでこんなものかと。
オプションが少ないのでもう少し種類を待っているところですが、こんな調子かなー〜

私のもガタガタ　ミシミシありませんよデーラーに相談しろ

ホンダ車は皆コンソール傾きすぎ

最初　クラリオンのＮＸ８０８つけてたが
コントラストが無さすぎて　見づらいので
アルパインに替えた　今は問題ない
後席はどうしようもないな・・・

ちなみにガタガタ　ミシミシ音は全くない
前嫁車のＲＥ３も５年乗ってて　イオンは全く
出なかった

欧州版のアウディパクリLEDって国内版も付いてるの？

コンソールのあの傾きはありえない
前席も見づらい、後席は見えないって一体誰得

後席用に天井モニター着けるかな…

最近、新型ちょこちょこ見かけるようになった。横はカッコいい！。
話はそれるがRE新車で買ったとき寺で受け渡し時、内装のドア・プラ部がホコリというか汚れていた
のにはがっかりだった。倉庫でずーっと売れずに眠っていたんだと思う。

アメリカ使用のフロントバンパーの方が
圧倒的にカッコいいやないかい！！

早くアルカンターラシートとバンパー変更の
マイナーチェンジをーー！！

あと、細かなオプション設定もね　(ゝω・)v

そしたら、すぐ買っちゃるばい！！

金もねーくせにむりすんなｗ　
借入もできねーんだろｗ
旗振りのアルバイトにでもいけやｗ

今日みたいな大雨の日はCR-V乗るのは怖いな。デュアルポンプだと晴れの日しか乗れねーよ。

お前の腕じゃ何乗っても周りが迷惑だからエンジン付きはやめとけ。
三輪車で十分だな。

デュアルポンプじゃない走り
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

デュアルポンプの走り
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

なんつーかしょせんはマツダだな
ホンダのデュアルポンプ以下とは

>>479
こんな日は足元よりも車高を気にしなきゃ。
私も貴方にはエンジン付きはオススメしません。

納車待ちなんですが、フォグライトガーニッシュって付けて正解ですかね？
付けてる実車を見た事がないので

まぁ、荒れた天気の日は全天候型のフォレスターとか羨ましいよな。CR-Vは晴れた日のドライ路面じゃないと怖くて乗れんｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ﾄ､ ＼
　　　　　　　　　┌─‐｢][] 　　　　　　　　　　　　/　 　　　/作､ |:　|
　　　　　　　　　　￣￣} |　[[] ｢｝　　　　　　　　　l　　　　/ ´’'　､! /
　　　　　　　　　　 r─' ﾉ　rｰ'_ﾉ 　　　　　　　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝
　　　　　　　　　　 ￣　　　￣ 　　　　　　　　　　ﾉノ　　.　 ｀' ミ､/
　 ....:::::(⌒ ⌒ヽ　　　　　 　　　,　　-―‐＜￣￣￣￣＼.ヽ､､,；./
::（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　　／￣￣＼＿__ ｀ヽ 　/´　 ﾊ／
'⌒　;　⌒　　　::⌒　　） 　/　　　　　　　　　｀ヽ　｜ 　　 |
　　　　　）　　　　　:::　.）　|　 　 y　 　　 　 　｜　|＿＿_j⌒ヽ
⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）三＝　|　 Winny　　 7　|＿___/厶ノ
::::　　　::　　　　　::⌒　）　＼ 　ﾍ　　 　 　 　 �h ∧＿／
（　　　ゝ　　ヾ　丶 :::.ソ　　　ヽ　 ヽ　　　　 　 l_/
:ヽ　　ヾ　　ノノ ::::::ノ　　 　 ..ハ 　 ',　　　　　|｀ヽ
　　` ‐ 　" 　 - ‐ ´　　　　（＿_}＿_レ ――┴ｧ′
　　　　　　　　　　　　　　 　　Ｙ⌒Ｖ⌒ヾヽ　ｰ-|
　　　　　　　　 　　 　　　 　　！　！ 　 |　{　ー}
　　　　　　　　　　　　☆∵ﾟ　　ヽ＿ヽ＿ヽ_〉‐''´

>>485

亀の子
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

深雪で爆走
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>484
数少ないCR-Vのフォグライトのお化粧であり、ルーフレールも合わせてボディー色がシルバー、白系ならバッチリで、
逆に黒系はその部分が目立つ逆カラーとなり、違和感が残るかも！
またコーナーポール、障害物センサーもCR-Vのセンスに良い外観を損ねてしまうようで、
絶対賛成できない！
従って、タイヤインチアップ、シートカバーあたりまでに抑えないと大人の車としてセンスを疑う車となりそうだ！

日本では速さ＆かっこよさではbBが最強ってデータがあるんだよ！
クソスレ終了(笑)

メーターもオデの使いまわしか
エンジン、ミッションとほんと開発費かかってねーんだな
質感も低いからこれ、すげー利幅高そうだ

どっかの評論家も「最近はコストダウンという名のフルモデルチェンジが多い」と言っていたがまさにCR-Vはその代表格なんじゃね。

RE話で恐縮、アメリカで車体価格200万前後。国内だと270万〜。国内高いなぁ〜と思っていたが値引き(40万）
とかだと230万位(ナビ付き）なんだよねぇ、、。アメリカの値引き額はどーなの？
おせーてエロ大臣！

>>492
ここの旧型オーナー達にそんなこと聞いても答えられるわけなかろうて
自分の村を何回しか出たことがない井の中の蛙ばっかなんだから

北米でシビックが有力雑誌で散々な評価を受け販売不審
なので通常５年でFMCのところ２年でFMCだそうだね

うらやましい話だ
北米を重視するのはわかるけど他国でも売れるようなSUVをホンダは開発できないの？
キャッシュカイ（デュアリス）なんかヨーロッパでホンダの全車種を足しても
３万台以上の開きがあるほど売れてるし日本でも順調に売れてるじゃないか

そういう車を今のHONDAじゃ出せないの？

しかしキャッシュカイ（デュアリス）の欧州での人気は謎だよな
デザインは平凡なライトクロカンで高級感も皆無なのに

ホンダ、国内向け「ＣＲ―Ｖ」にクリーンディーゼルを設定へ
http://www.njd.jp/topNews/dt/3493

これは、売れる予感
デュアルポンプでもｗ

ガソリンオーナー涙目ｗｗ

>>496
来年かよ！それまでにXVかCX-5買っちゃいそうだわｗ

おせーよ
これいつから言ってんだよ

また検討で終了するんじゃないのw

様子見してるあたりが、情けないよな。
昔はチャレンジする姿勢みたいのがあったのに
今は保守的。びくびくしてる感じ。

こういう情けない感が女々しい女風でいやだな。いまのホンダ。

これ発売されてたら、ＣＸ５悩んだやつおおいだろ。
スタイルはまぁまぁいいからねＣＲＶは。
馬鹿ホンダ。何考えてんだ、マツダに先こされて

LPL「不思議というか、全世界でこれだけ認められているんですよ、アメリカが（年販）20万で中国が14万、日本だけが…」
なんで国内で売れないのか理解して無いのねｗ　でもって用意したのが2.0リットル・FFモデル・・・
クリーンディーゼルが来年なんて話出たら、よけい売れんぞ

RM4買ったがホンダ氏ね

>>490
デザインはそうかもだが、オデのメーターは指針の根元を液晶で隠しただけでCR-Vはアコードと同じ外周指針メータータイプだから使いまわしと言うのはナンセンスじゃない？

耐久性に問題あるかも知れないが、CX-5クリーンディーゼル買ったわ。ホンダが後出しジャンケンとはね。。。で、負けたりして。。。

>>505
少しは危機感感じて、急きょ国内でもディーゼルを設定へって流れじゃね？
後出しジャンケンも糞もないでしょ

ンダ：危機感感じて・・・？そんなんじゃねえよｗついでに売ってやるんだよｗ
　　　高値で売って情弱親父からボッタくるのよ、国内のカモ共からｗ

このスレ見る限りCR-Vオーナーは馬鹿ばっかりだからな。クリーンディーゼルでボラれる馬鹿続出の予感ｗ

わかりやすいｗ

age厨　ID末尾”O”

CX-5のディーゼル7、ガソリン3の販売比率見て売れると思ったんだろ

あとは価格だな〜ＣＸ−５は安全装備てんこ盛りであの値段
ＣＲ−ＶはＯＰ１００万アップなんかしてたら勝負にならないだろうな
ＮＯｘ後処理も必要だし性能も下だし
http://response.jp/article/img/2011/12/07/166740/390464.html

ディーゼルは様子見と言うか駄目でしょ。

ＤＰＦの問題がある以上何処のも一緒
渋滞や街中メインのユーザーには使えない。

うーん微妙というか…ディーゼルいらないなあ。
これがサプライズで200馬力オーバーとか言うなら別だけど。
ホンダらしくHVでいいんじゃないかと。

これ買うのは自営の工事屋くらいだろ
HVが出るまで繋ぎなのバレバレ

小排気量＋ターボ＋ディーゼル⇒価格安く燃費よいがパワー少なめ。
ＨＶ（2.5Ｌ）⇒価格高いが燃費良くパワーあり。装備充実。
と二つが出たらうまくすみわけも出来そうで良くないですか？ターゲットもはっきりしますし。

今日ステップワゴンのＭＣがあって一番上のバージョンは
ＡＣＣ，ＣＭＢＳ、サイドカーテン、マルチビューカメラがありと
本当に羨ましいです。
そしてＣＲ−ＶのＭＣにも期待してしまいます・・・。懲りずに・・・。馬鹿だ・・・。
でも本当に自分の買いたい車です。

追伸
ＲＥＳもついてました。

なに考えてるんだろ
118馬力シビック用ディーゼル
こりゃ駄目駄目だな
CX-5の引き立て役みたいなもんだｗ

1.6lを載せるならJC08で30km/lくらいは走らないとインパクトに欠ける。

といか、118馬力の1.6lディーゼルだとステップワゴンより遅いんじゃないか？
198万円＆免税なら売れるかもな。

小型ターボって新開発かな

>>512
新しい内は大丈夫なんだけどね、ディーゼル。
ＤＰＦ再生の問題は必ず出てくる。自動再生じゃあ追いつかなくなる。
その度に入院だわ。
ハイエースディーゼルは、後付けで燃焼スイッチが付けれる様にしたし。

インジェクターの詰まりの問題も解消されていない。
低圧縮で大量ＥＧＲのマツダは、この先どうするんだろうか。
ボンゴディーゼルなんて酷かったからな。

ホンダは無理して出さない方がいいと思うな。

>>502
世界中で売れてスケールメリットがあるはずなのに、ステップワゴンより
高いのがおかしいと思う。

日本の自動車産業の技術開発力が危ない　ディーゼルンエンジンで後れを取る
http://news.livedoor.com/article/detail/6424707/

＞乗用車用ディーゼルエンジンは、マツダが2月16日に発表した新型SUV「CX-5」に最新ディーゼルエンジン搭載車を設定したことで、脚光を浴びた。

一方、ホンダは
　ホンダは、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「ＣＲ―Ｖ」にディーゼルエンジン（ＤＥ）搭載車を設定し、国内市場に投入する方向で検討に入った。


チキンだなぁ
というかこのエンジンでシビッククロスオーバー作ってくれよ。。

世界一軽油/ガソリンが安い国でディーゼルが売れない、
と経営判断した理由が分からん。

>>523
ホンダに、マツダのようにNOx触媒不要で国内規制クリアできるディーゼルあるの？

NOx触媒あったら、値段高くなるし、ｴﾝｼﾞﾝのﾚｽﾎﾟﾝｽ悪くなるだろ

いつもの出す出す詐欺だから気にすんな
糞車オーナーｗ

マツダのディーゼルは飛びつかないほうがいいと思うよ。

タイ料理コールの予感、、、

シビック用のディーゼルでダウンサイジング
でもってパワーも大幅ダウンサイジングかよ
燃費がコンパクト並みに良いなら活路もあるが…ありえないし
こんなのどうせ出ないから〜

ホントに出たら怖いw

>>525
1.6lはユーロ6をパスできるらしい。

まぁ今回、日本で月に三桁コースだったら
次からは日本での発売はないと思うのね

だって初代以降は日本での売上散々でしょ？

売る車が無くなっちゃうよｗ

国内はこれから軽を中心にするみたいね。
つまらんメーカーになっちまった。

オマエらは大事な養分なんだから、ちゃんと買い続けろよ
SUVがいいんだろ？文句言わずに１００万のオプションも付けろや
おい、そこの旧型乗り！さっさと買い替えろや
デュアルポンプで遅れて後輪反応してる場合じゃねえぞ！

みんな急いでるのねー。あなたたちの運転が燃費悪いのは勝手だけど、
私たちのエコ運転の邪魔をしないでよね！！！

燃費の悪い車は私達ハイブリッド車に道を譲ってください！元々燃費が
悪いんだからちょっとくらいスピード上げたり下げたりしても変わんないでしょ！！

この前CR-Vに言いがかりをつけられました。ウインカーをつけろとか、
右をのろのろ走るなとか。意味が分かんない！何をねたんでるのかしら。

環境のことを考えなきゃいけないこの時代、エコが絶対に正しいのです！！
みんなもアクアに乗り換えて！

─┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／　　　　　　環境のたまうならチャリンコ乗ってろ情薄野郎！
　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐　 ・　←>>534
　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン(⌒ i''(⌒ヽ　　 ／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　） ﾉﾐ ） .ノ　／　/　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ソ从`,iﾉ／　　/　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿／}　　　`ヽ.　　　/ 　 ∵|：・.
　　　　　　,.　,. -‐=＝=‐-`つ／ ,.ｲ 　　　// 　　/ 　 .∴・|∵’
　　　　〃〃〃〃　　　　　／ ／ﾐﾉ__　　/´　　 　
ヽ_I__I__I__I__I_I 　　　　 _∠_／ ,∠＿_ヾ〈ﾐ､､　　うっうー！つりです〜！！
ｰ{＿＿＿＿,,.二二ニ )　 ﾉ　 （{ヽ､/　ﾞヽ}　ﾞ　　　
　/I　I　I I　I I　　　　 `^^'　　　 ＼ !　　}'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'　 /

>>533
オマエは社会の寄生虫なんだから、ちゃんと自覚しろよ
AKBがいいんだろ？文句言わずに１００万のフィギアも買えや
おい、そこのプロニート！さっさと総選挙投票の準備でもしろや
あっちゃんの卒業でやけになってオナレスしてる場合じゃねえぞ！

>>533

デュアルポンプじゃない新型車
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>531
売る車あるよー
フィット、フィットシャトル
NBOX、Nホビー

これだけで４つもあるよー

534 ハイブリいらないぜェ〜ガソリン代の先払いだぜえ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　そんな走りしてたらジャマ〜だぜ〜
　　　

>>534
洗濯機などいりません。

ホンダが空気なｽﾚから来ました。

>>521
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>537
わかったから。

【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.65【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333335608/166

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/07(土) 09:47:25.50 ID:qJCReirQO
アクセラの最大の欠点。

あのシートに座り、ハンドルを握りメーターを見たら
頭の中でｽﾝｽﾝのスイッチが入ってしまい…

同乗者との会話が耳に入らなくなるw

200万以上のモデルは全てホンダの養分
アコードスレとかひどいもんたぜ

養分　養分って
それなら　中古車でも乗ってれば？

世間はCX-5祭りだとゆうのに同じ時期に同サイズのSUVで全く空気になってるよな
外観はこっちの方がセンスあると思うが・・・
ホンダやる気無いのかな

>>546
？何が？CX-5が不細工って騒がれてるけどな

CX-5のライバルは本来この車なんだろうけど
もはや比較対象にもなってないもんな・・・
CR-Vは日本を見捨てないが、日本人はCR-Vを無かったことにしてるよな

>>548
CX-5はライバル不在だよ、不細工だからブス専には人気があるかもな
とにかくCR-Vとは競合しないからは気にするな。

ライバルは多いと思うよ
http://www.carview.co.jp/carselect/card66/
燃費ではプリウスあたりだし

CX-5のライバルは森三中だろ

>>549
あんまり露骨に他車の誹謗中傷を他スレでしない方がいいんじゃないの？
なんか恨み節がすごくて怖い

550の外車勢では太刀打ちできないから
最近はポルシェのディーゼルと比較されてるみたいww
でも価格３倍、燃費惨敗だったりするんだけど

>>552
ここでスレチのID:ppvm220/0が問題ありでしょ

不細工さなら旧型デュアルポンプｗの右に出るものはない

CR-Vをいくら蔑んでも、CX-5のあのグリルがブサイクなのは揺るがないと思うけどな・・・・・・・

CX-5はエンジンはちょっと驚きだね
ガチでディーゼルぽくないエンジン音
曲面で構成されたデザインはインフィニティぽいね

はぁ？インフィニティ！？
凄いセンスだなｗｗｗｗ
これは無理と言えるほどの不細工なのに〜

今のホンダデザインが言える立場ではないけどな・・・
社長があんなエンジンならウチでもできるとか見栄張ってるのと一緒

CR-Vの箱に、マツダのディーゼルだったら完璧なのにな。

あれ？90年代と逆やな。

CX-5はフロントマスクをやり直すだけで大幅に良くなりそうだけど。
まあディーゼルは嫌いだから各社のトヨタ（レクサス）ホンダを様子見中。

CR-Vのフリードみたいなフロントマスクも相当ダサイけどなｗｗｗｗ

スレチだけど

CX-5を買うなんて罰ゲームでしょ

CX-5は売れますわ。XDは実燃費もパワーも本当に十分満足できる。でも、CR-Vとかがやる気出さないと、日本中、HVと軽だけしかなくなるぜ。

CR-Vの悪口はやめろ！
可哀想じゃないか！

もう一度言っておきます
兄貴がCX-5を購入しました
オーナーにしかわからない・・・・・・・・
CX-5を買うなんて罰ゲームでしょ

>>566
なぜ嘘をつく？
本当だとしたらなぜ止めない？
なぜCX-5の方ばかり見る？

CX5のディーゼルの方が安くて速くて燃費が良いんでしょう？
昔のホンダじゃん。

CR-Vぼろすぎだろ…
http://www.youtube.com/watch?v=-86aesxKs2M

CX-5への妬みがすごいね

ぜんぜん思わないけど

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>571
わかったから、凄いね、かっこいいね。

>>569
CR-Vを輸送トラックの上段に載せて移動させていたが、鉄道の下をうまく通れず
鉄道とトラックに挟まれてこうなったみたいですね。
新品だからシートにカバーかかってるし勿論死傷者もいないし、鉄道相手では勝てないですよ。
普通の交通事故ではないです。あしからず。

ルーフスポイラー付けるか付けないか迷う
なんかカタログ写真の見ると変な感じする

>>574
もともと付いているし、あんな凸凹したもの付けたら埃がたまり洗車がめんどい
ただ尾灯上部はダミーで光らないのでソコを隠しはしてくれるようだ

「CRなんちゃら」なんてCMを放送するなんて頭おかしいんじゃないの？
ウィルコムみたいなくだけた業界じゃないんだぞ？

自社の商品を「なんちゃら」なんて広告するか普通？
それに現場の人間からしたらモチベーション下がるだろ？

最初に乗った車がCR-Vだから余計にイラっとくる

>>576
え、そんなCMがあるんですか？まだ見たことないです。
確か高田順次自体は何代目のかはわかりませんが
CR-Vを所有していたはずですよ。
本人は気にいっていたようですが・・・。

高田順次のイメージに合わせてホンダに言わされてるフレーズですね。

ここにきて日本人起用ってね。

>>576
最初に乗った車がCR-Vって馬鹿だなおまえｗｗｗｗ

>>578
携帯で２ｃｈなんてお前はガキか

>>579
携帯で２ちゃんねるは見たらダメなんですか？？

そのCR-Vは、強い。 ただ在るだけで、すべてを圧倒する。
気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。 誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。
CR-Vを目撃したのだから。

たまに出てくるCR-Vポエマーなによw

最近は街中でも見るが存在感はピカ一だ
まぁ所有欲を満たしてくれる車ではあるよ

>>581
なんか寒気がした。気持ち悪すぎだし、ダサい言い回し。
頭の中で自作CM流してるの？

プッｗ
携帯　age厨ｗ
ガキｗ　春休みは終わりだよｗ

　　　　↓

ID:BTuhpodgO

>>576
あれは、CR-Vではなくて、CR-Zのことですよ！！

>>582
＞最近は街中でも見るが存在感はピカ一だ
まぁ所有欲を満たしてくれる車ではあるよ

顔がフリードそっくりな糞車が存在感ピカ一とか馬鹿なのおまえｗｗｗｗ

>>574
迷うんなら付けとけ
付けた方がかっこいい

>>586
多分君よりは賢いと思う

アメリカ使用のフロントバンパーの方が
断然カッコいいんやけど、
日本使用のシャクれたバンパーは
国内の安全基準か何かが理由なんでしょうか？

>>584 ガキじゃないですよ 車乗ってます。
なんで携帯で２ちゃんねるみたらダメなんですか？

2チャンなんて暇な時携帯でやれば充分だろ。むしろ部屋に籠ってわざわざパソコン立ち上げてやってる奴のほうが気持ち悪い。

>>581
それヴェルファイヤだろｗ

携帯age厨はアスペが多いから触るな危険

新型アウトランダーにびっくりしました。
specは全然どんなんかは知りませんが、
外装が10年前の代物です。
絶対売れないと思います。驚いたー。

新型CR-Vにびっくりしました。
フルモデルチェンジと言いつつ中身は先代とほとんど変わっていません。
某評論家が批判していたいわゆるコストダウンの為のモデルチェンジですね。
絶対売れないと思います。驚いたー。

携帯age厨はアスペが多いから触るな危険

こらスゲエわwこれに乗るってどんなバツゲームよ
つか三菱ってこんなセンス悪かったっけ？
http://response.jp/article/img/2012/04/11/172821/425763.html

これにしろCX-5にしろやはり車は見た目が肝心だな
CR-Vにしといてヨカタ♪

携帯age厨はアスペが多いから触るな危険

馬鹿の一つ覚えみたいな事、毎日飽きずに書きこんでるよな・・・

この車、地上高といいSUV風ミニバンなんだね
ミニバンのラインナップにSUV風２列シートが加わったと
でオマケ４駆タイプも選べる

オマケ４駆じゃない新型車
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ワンウェイカム＋デュアルポンプのオマケ４駆
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=2bRe6-80mQs&feature=related

〈すべてのタイヤに、いつでも駆動力を〉
スバルのSYMMETRICAL AWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用。
発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるホンダスタンバイ方式は、
新雪や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、
後から4WDにしてもスタックしてしまうということが多くあります。
それに対してフルタイムAWDは、駆動方式が変わるために起こる挙動変化がなく、
いつでも安定した走りが可能。
ホンダ車のように滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御する。
そこには、SUBARUの安全へのこだわりが込められているのです。

>>601
オマケじゃないほうがスタックってどんな皮肉www

>>603

ホンダじゃない電子制御
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ホンダのワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>600
折れは背の高いステーションワゴンとして買った。
雪道関係ないのでもちろんFFです。
ちょっと内容のわりには割高感を感じますが
不人気外車のように、あんまり見掛けないので満足してます。

7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
ttp://s1-03.twitpicproxy.com/photos/full/558890558.jpg
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S082/HO_S082_F001_M003_2_L.jpg

>>605

ホンダのワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=2bRe6-80mQs&feature=related

初めて見たけど、後ろ姿、トヨタのナディア？と思った

>>608

ホンダじゃない電子制御
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ホンダのワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

いいこと思いつきましたよ。
アウディの４駆：クワトロという名前がブランドイメージを担うのを真似て
SH-AWDは捨て、電子ポンプも止めて４駆グレードをデュアルポンプにすれば売れるはずです。

レジェンド　デュアルポンプ
アコード　デュアルポンプ
CR-V デュアルポンプ

間違いない、これなら売れる！ハァ〜デュアルポンプ！デュデュデュアルポンプ！！

それだけ？つまんねえやつ。

FF買うか4WD買うか迷うわ
走りを求めるならやっぱ24Gが良いのかい？

至高の走りを堪能したいのならデュアルポンプしかないんじゃないかな。
デュアルポンプ ｻｲｷｮ!

〈高速から悪路まで、変わらない安心〉
左右対称のバランスのいいレイアウトにより、スバルSYMMETRICAL AWDは直進安定性に優れ、
日常走行から高速走行まで、さまざまなシーンで安心感に満ちた走りが愉しめます。
それは悪路や泥道など左右のタイヤの路面状況が異なるシーンでも変わりません。
左右の重量バランスが異なるホンダ4WDシステムの場合、重量が少ない方のタイヤの
接地性が下がるため、ふらついたりスリップする可能性が高くなります。
それに対してスバルSYMMETRICAL AWDは、4輪にバランスよく荷重がかかるため
タイヤの接地性をきちんと確保することができ、いつでも高い駆動力を得ることができます。
その結果、ふらつきやスリップが起こる可能性が低くなり、
さまざまな道をより安定して駆け抜けることができるのです。

Small SUV Sales In America
Marchi 2012

Honda CR-V 30868
Toyota RAV4 17367
Nissan Rogue 16972





Subaru Forester 6192
hyundai santa fe 5853



Mazda CX-5 3629

アナルポンプは？

CR-V＞RAV4＝Rogue＞＞＞＞＞Forester＝hyundai＞CX-5

スバルフォレスター2.0XT 最高出力
230馬力
最大ﾄﾙｸ
32.5ｷﾛ

ホンダCR-V 24G
最高出力
190馬力
最大ﾄﾙｸ
22.6ｷﾛ

ふぉれすたーってｗ　ヤンマーのトラクターですか？

ＣＲ−Ｖ　デュアルポンプ

リアのロゴの「デュアルポンプ」部分はカタカナで頼む
信号待ちで後ろに付くたびに指さして笑うわｗ

ぶつけちゃったよ＼(^o^)／
リアバンパーとリアフェンダーの上あたり。後ろのほうはFRPなんだね。

エデイソン君存在確認！w
しつこいなぁサンバー乗り

仕事も車もない　プロニートには触れるべからず

Small SUV Sales In America
March 2012

Honda CR-V 30868
Toyota RAV4 17367
Nissan Rogue 16972

Subaru Forester 6192
hyundai santa fe 5853

Mazda CX-5 3629

相変わらず人気のようだね。ブルーワーカーにぴったり

この間ドキュメンタリー番組見てたら、アメリカのコロラド州の太ったオバチャンがCR-Vに乗ってトウモロコシ畑に行く模様を放送しててﾜﾛﾀ wwwwwwww アメリカでは農家御用達の足車として普及してるみたいだなwwwwwww

カントリー・ランナバウト・ヴィークル=田舎の足車

Small SUV Sales In America
Marchi 2012

グローバルクラス
Honda CR-V 30868
Toyota RAV4 17367
Nissan Rogue 16972




半島クラス
Subaru Forester 6192
hyundai santa fe 5853


涙目レベル
Mazda CX-5 3629

アフォばっか

アフォばっか

アメリカでは最上級グレードのナビや本革シート、後部エンタテインメントシステムなどなどてんこ盛りのが三万ドル（240万)なのになんで日本では百万円も高いの？

この車はルーフスポイラー付けない方がかっこいいな
つかエアロがダサすぎ

日米共に田舎百姓に大人気

>>632
2004年のレジェンド以来、本田の上層部は普通車（3ナンバー）の日本価格を大幅アップすることに決めたからです。
これにより、アコードも、CR-Vもシビックもオデッセイも超不人気車に転落

Small SUV Sales In America
March 2012

グローバルクラス
Honda CR-V 30868
Toyota RAV4 17367
Nissan Rogue 16972




半島クラス
Subaru Forester 6192
hyundai santa fe 5853


涙目レベル
Mazda CX-5 3629

アメリカンファーマー御用達車CR-V wwwwwww

ふんｗ　携帯age厨 あと数年したら気付いて後悔するんだろうなｗ　自分が病気だってことをｗ
ご愁傷様ｗｗｗ

SUV勝ち組の上位３台で市場を食い尽くしてるｗ
CR-Vは年30万台に届く勢いだし、
RAV4とデュアリスはモデル末期なのに年20万台の可能性がある。
CXなんちゃらは発売２ヶ月でご愁傷様ｗｗｗ

マツダ車はデザイン『だけ』の会社だからな
新型のディーゼルも環境性能や燃費性能にこだわり過ぎてディーゼルの利点を殺してるし

デザインだけのマツダに周回遅れくらってる中身をなんとかしてくださいホンダさん。

アメリカの農民に大人気！CR-V wwwwww さすが農民向けに作られただけのことはありますなwwwwwww

>>638
数年後はつくばや秋葉原や祇園町みたいな事を　やらかすだろう
ここでガス抜きするしか　仕事も車もないアスペには　ないのだろう

オプでルーフレール考えてますが
ボディ黒でシルバールーフレールが似合うかわからない
スキーはしないので見た目だけで付けるか考えている

黒でルーフレール付けてる人います？

>>642
必死だな。顔真っ赤にして書きこむ内容じゃないだろ。
哀れだ・・・

子供のおもちゃみたいなホンダの内装だけはどうしてもなじめない

乗ってる奴も子供みたいな脳ミソしか持ってないわけだからいいんじゃないwwwwwww

CR-Vの内装はカッチカチやぞ！
　　　　γ二ﾞ丶
　　　Ｌ[`д´]
　　　　＼／)
　　　　　<<　

車はパッケージングが命
カッチカチの内装で月三万台！

Small SUV Sales In America
Marchi 2012

グローバルクラス
Honda CR-V 30868
Toyota RAV4 17367
Nissan Rogue 16972

半島クラス
Subaru Forester 6192
hyundai santa fe 5853
新型車なのに涙目クラス
Mazda CX-5 3629

おとうちゃんと息子ははF150
おかあちゃんと娘はCR-V

それがアメリカのスタンダード

北米行で見かけるのは、
クソでかいピックアップのに荷台に子供を乗せて、
髪の毛ボサボサのかーさんが運転してる姿。
低所得になるほど新旧の大きなピックアップが人気だよ。
大きな車を好むDQNの嗜好は日米共通かもしれない。

北米ターゲットは工場勤務の肉体労働者と主婦
あと日本と同じく何故か百姓が買う
質感低いが安いし、日本仕様と異なり装備てんこ盛りだしで人口の多い下級層ご用達

>>651
アメリカは州にもよるが
ピックアップは農機具扱いで
税金ほとんどかからない

Small SUV Sales In America
Marchi 2012

グローバルクラス
Honda CR-V 30868
Toyota RAV4 17367
Nissan Rogue 16972

半島クラス
Subaru Forester 6192
hyundai santa fe 5853
新型車なのに涙目クラス
Mazda CX-5 3629

でかいものが正義のアメリカでは2LガソリンだけのCX-5は売れないわな

車がどうであろうと　アスペには関係ない
とにかくネットの中だけでも　他人を見下さないと発狂してしまうので
放っておくしかない　下手に相手にして負かしてしまうと
今度は秋葉原や西鉄のようなことになってしまう

そうやって喰いつくから喜んで来るんだろ

>>655
2.4のCR-Vが三万台売れて
2.0のCXｰ5が三千台しか売れないのは他に大きな理由があると思われ

>>658
日本での理由は何個か挙げられるよね。エンジンや安全装備の差とか。
同じ時期に販売してCX-5圧勝。てかCR-Vは目新しいとこ無いしコストカットの塊
おまけに北米より、ごそっと装備そぎ落としてんのに価格は高くしてるんだから
ほんとオーナー共はアホだわ。挙げ句に「世界で売れてるんだ」と取りつかれたように繰り返してｗ
日本では廉価版買わされてんのにｗほんとオーナー共はアホだわｗ

>>658
並の性能だろうと見た目が良ければ１０倍売れる。
燃費が良かろうと見た目が悪ければ１／１０しか売れない。

CR-Vも見た目がもう少しまともだったらな。格下のフリードと同じ顔とかどんだけーwwwwwww

発売前からこのスレでフリード顔って言ってる携帯君


348 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2011/12/08(木) 18:33:43.67 ID:dxSguYNbO
今朝シルバーの走ってるのみたけど!!インパクトないね
これに３００マン以上出して買う人ってバカなの!?
前からみたらフリードの初期かと思ってたわｗｗｗ

ふーん、まあこんな感じだろね。

１０人中９人がCR-Vを評価して、
１０人中１人がCX-5を評価した。

もちろん>>661は後者なわけだ。

>>659

24G買ったけど極真っ当な意見だと思うわ。
本当にホンダは日本人をナメてるとしか思えない。

北米版よりカラバリ少なくてめちゃくちゃ高い。
欧州版のようにライト下が光らない。
追い打ちをかけるかのごとくコストカットの嵐。先代の方が豪華装備だった。

まじで、こんなのが次も続いたら、次は絶対に買わない。

だがしかし、先代乗りならすぐ分かるんだけど、スペックでは現れない部分の
車の基本性能が格段に良くなった。マジで一度乗ったら先代に戻れない。

CX-5と悩んだ結果、圧倒的にデザインが良かったこっちを買ったけど
CX-5がCX-7並にカッコ良かったら間違いなくCX-5買ってたわ。
まぁCR-Vは良いクルマなのは間違いないが、割高なので万人には勧められない。
オーナーとしては、街でかぶらないからそれで良い。

>>664
>だがしかし、先代乗りならすぐ分かるんだけど、スペックでは現れない部分の
>車の基本性能が格段に良くなった。マジで一度乗ったら先代に戻れない。
その格段によくなったっていう基本性能って具体的に何よ？走り？
一般に装備や質は一概に言えないけど、FMCして基本性能がよくなるって当たり前だよね。
外観は遥かによくなったと思うけど、内装は安く仕上げた感じしかしない。

あれこれ比べてグダグダ言うほどのクルマじゃないし、買おうと思えばいつでも誰でも買えるクルマだろう。
、一生に一度の買い物でもあるまいし、くだらねえだの他に劣るだのと必死になって揚げ足取ってる奴は一体なんなんだろうな。

で、俺は今日試乗してきたんだけど、買うことにしたよ。理由は俺や家族の普段使いにちょうどよさそうだから。

>>666

http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&feature=related

好きな車に乗ったらいいとおもうけど、法定速度以上出さないでね。

テスターが走らせてもこんな微々たる差しか出ないけど、フツーのユーザーの回避捜査なら有意な差が出ると思ってんだ。ふーん。

さすがにフォードはないけどな。

>>666

電子制御の新型車
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

こんな雪がつもりっぱなしになるような糞田舎じゃねえよ。どこのロシア人だお前はw
わざわざ雪に埋もれに行きたい奴はスノーモービル乗ってりゃいいんだよ。

しかしこんなくだらねえテスト動画でクルマの良し悪しを必死で考えてる奴は一体なんなの。
クルマの中で生活でもしてんのか？

えげつない動画でステマしても無理
本当の評価はケタ違いの数字で証明された

Small SUV Sales In America
Marchi 2012

Honda CR-V 30868
Toyota RAV4 17367
Nissan Rogue 16972

Subaru Forester 6192
hyundai santa fe 5853
Mazda CX-5 3629

>>672
同時に>>659の通り、日本のオーナーが情弱養分のアホだということも証明された

>>673
装備のことなら少々の金で解決出来る問題だろ？
同時に>>659と>>673は人生負け組ということが証明された

北米より高いだの安いだのって、そんな大騒ぎするようなカネじゃねえだろに。
お前ら一体何を買ってんのよw

このスレ、真性オーナーさん達が必死で面白いから上げとくねｗ

>>673
ごめん・・・
車両価格とか燃料代とか凄く気にしてる人だね？？
でもCR-Vを買う人達は微々たる金額はあまり気にしてないから〜

とくにスタンドで軽油(涙)を入れるなんて屈辱で死にたくなりますね。
まるで自営の工事業者みたいで無理です。
それに新しくても臭いし煩いし、子供が喘息やアレルギーになっても困る。
まあ今はエコブームだからさ、次に買うならHVとかが候補なんだよね。

>>677
おまえのﾌﾞｻｲｸなｶﾞｷが喘息になろうがｱﾚﾙｷﾞｰになろうが知ったこっちゃねーんだよ馬鹿wwwwww

CX-5への妬みが凄いねここ
それにしても>>677とかなんなの？子供？

>>678
いまね、CX-5のスレを見てきたんだけどさ、
値引きが5万とか7万とか、そりゃもう大騒ぎしてる。
小銭のことで頭がいっぱいな人達で大変な事になってる。
だからさ、

CR-Vスレはちょっと違うから来ないほうが良いよ。

で、初めて知ったんだけどCX-5はライトが電球なんだね。
どうでもいいけど、今どきレトロｗなライトだよね。

突っ込む所が電球位しか見つからんとはｗ
他はすべて完敗してるからって必死すぎて笑えるｗ

CR-Vで金持ち気どりで小銭を気にしないって滑稽だよ
そう言う事はせめてアメ車ＳＵＶとかドイツ車とか乗ってからだねｗ

>>681
ごめん・・・
セダンだけどドイツ車あるよ。
関係ないけどバイクならアメ車もあるよ。

だからさ、
オマエにはCR-Vスレはちょっと合わないから来ないほうが良いよ。
憧れのディーゼル車を買って幸せに暮らしてくれ。

さらに必死で笑えるｗ
あんまり無理するなよｗ

>>682
いちいち釣られるなよ

車も仕事もない人間を　相手にしては駄目ですよ！
揶揄と非難だけをエサにして生きている　虫けらですから

>>678
相変わらずすぐ釣られてるな。
少しはガマンする事を覚えろよ。
総選挙の準備は済んだのか？

CX5ってｗ　リコーのコンデジかと思ったわｗ

福井社長はイイ社長だったよな　愛車はCR-Vだったし

【ホンダ CR-V 新型発表】福井社長の愛車
2006年10月18日(水) 20時49分
http://response.jp/article/2006/10/18/87296.html

まあ、ホンダ車から先進性を奪ったのはホンダ自身だからな
抜け殻みたいな車を良く擁護するよ

こんちは
CRV 24G、買おうと思ってるんだけど、対抗はBMW X1、アウディA3考えてます。

内装がどーこーはどーでもいいんですけど、CRVの走りは他の二車に比べてどうですか？

国産はホンダ車しか考えてません
ホントはアキュラRDX欲しいのですが

その３車種で内装がどうでも良くて走りが気になるならX1の28iがいいんじゃない
乗りだし500は軽く超えるけど24Gとは比較にならん位満足度は高いんじゃないかな

そんな３台でなんて明らかに釣りじゃん。はい次次

>>691
早速、有難うございます

父親がホンダ社員だったので、子供の頃からホンダしか乗ったことがなく、ホンダ至上主義で育ったため、
この体たらくでも国産はホンダしか考えられないので、どうしようか悩んでます

BMWとアウディは仕方無くの選択です
28iではなく、18iだとどうでしょうか？

18iはやめといた方がいいと思うけど。
少し無理してでも8ATで四駆の20i位の方がいいんじゃない

有難うございます
一応試乗してきますが、今、再度調べたら、20iはターボですね…

CRVの方が良さそうな気がしてきました

K24AってK20Aに比べてずいぶんもっさりした印象だね…
高回転になったときの音がぼわぁーって感じでなんか萎えるわ

20Gって走りどうなの？
やっぱ力不足感じる？

やっぱり直噴ターボはちょっと嫌ですね
X1スレ見ましたけど、ハンドルが重いとかもマイナスかな

とにかく試乗してきますけど

>>693
>28iではなく、18iだとどうでしょうか？
X1スレで聞かずにCRVスレで聞くなよ。おとなしくモビリオ乗っとけアホ

>>690
走りはCR-Vがダントツです！なんたってデュアルポンプｻｲｷｮ!ですよ。コーナーでロールしまくるわエンジンは高回転でフン詰まるわCR-Vｻｲｷｮ!です。インパネもカッチカッチプラスチックでｻｲｷｮ!ですwwwwwww

デュアルポンプじゃない新型車の走り
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ワンウェイカム＋デュアルポンプの走り
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>697
20Gってもはやステップワゴンじゃん

見た目がCR-Vで中身がCX-5だったらなぁ

昨日、X1試乗しましたけど、特にどうと言う事はなかったですね
若い人が好みそうな直ターボのフィーリングのみですね
最安のBMWなんでこんなもんでしょうか？
自分的にはCRVの感覚が好みです

>>701

ホンダのワンウェイカム＋デュアルポンプ　1:06〜　3:31〜
ホンダじゃない電子制御　1:37〜

http://www.youtube.com/watch?v=2bRe6-80mQs&feature=related

>>705

デュアルポンプじゃない新型車
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

明日納車だけどCR-V売れてないな〜
車台番号４０００番台とはｗｗｗｗｗ

これの販売台数ランキングを見るとキツイのぅ

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

良い点は
街ですれ違う確率が少ないのと、大型駐車場で自分の車を探しやすいぐらいだな

その点、プリウスは間違えが多そうだな

「くやしぃのぅ」ジジィキター

どこの田舎者だこんな積雪時を必死で心配してるのは。

暫く雪も降らねーからな、CR-V乗りも安心だろwwwwww 冬の間は天気予報見てｶﾞｸﾌﾞﾙだもんなwwwwwww

新型CR-Vはビッグマイナーチェンジした旧型車って言われても仕方ないくらい変わってない。
でもこれが北米では月20,000台以上売り上げるクルマの宿命だろうね。日本ではおまけで売ってるだけ。

>>711

ｶﾞｸﾌﾞﾙだもんなwwwwwww
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

安心だろwwwwww
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>711

「　同条件　」で比較すれば、これが現実wwwwww
ｶﾞｸﾌﾞﾙは必然wwwwwww
春になって本当に良かったwwwww

ホンダのワンウェイカム＋デュアルポンプ　1:06〜　3:31〜
ホンダじゃない電子制御　1:37〜
http://www.youtube.com/watch?v=2bRe6-80mQs&feature=related

雪国楽しそうw

>>714

ｶﾞｸﾌﾞﾙは必然wwwwwww
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

これが現実wwwwww
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

VTEC kicked in Yo!

同条件には見えないけどな

>>716

これが現実wwwwww

ホンダのワンウェイカム＋デュアルポンプ　1:06〜　3:31〜
ホンダじゃない電子制御　1:37〜
http://www.youtube.com/watch?v=2bRe6-80mQs&feature=related

フォレスタ＞＞ＲＡＶ４＞＞＞脱出不能の越えられない壁＞＞＞旧型ＣＲ−ＶＤＰ

>>719

ｶﾞｸﾌﾞﾙは必然wwwwwww
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

これが現実wwwwww
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

他の動画でやってよ
どっちも飽きた

CR-V乗りは冬が嫌い。
何故なら雪が怖いからwwwwww
CR-V乗りは雨の日が嫌い。何故なら、滑りまくって怖いからwwwwwwww

まぁ、CR-Vの四駆性能じゃ仕方ないわなwwwwwwww

>>722

ワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

デュアルポンプじゃない新型車
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

仕事も車もない　荒らしザルの心理的分析

・脳内自車の販売ラインナップのうちベースモデルにあたるモデルや、自車のライバルに相当する車種を貶める
・前者においては過去に受けた強烈な劣等感、後者は、現在もなお心に深く強烈な劣等感を持ち続けている証拠である
・他車をバカにすることは自らの選択の正当化を意味し、他者及びその所有車の社会的評価を自分より落とすことで一時的な慰めを得るのだ
・これらの行為の根源は、幼少時代のイジメ、大人からの叱責、自らの学習能力や運動能力に対する強烈な劣等感である

仕事も車もない　荒らしザルの心理的分析

・脳内自車の販売ラインナップのうちベースモデルにあたるモデルや、自車のライバルに相当する車種を貶める
・前者においては過去に受けた強烈な劣等感、後者は、現在もなお心に深く強烈な劣等感を持ち続けている証拠である
・他車をバカにすることは自らの選択の正当化を意味し、他者及びその所有車の社会的評価を自分より落とすことで一時的な慰めを得るのだ
・これらの行為の根源は、幼少時代のイジメ、大人からの叱責、自らの学習能力や運動能力に対する強烈な劣等感である

大事なことなので二度言いました ｷﾘｯ

デュアルポン ﾌﾟｯ

日曜日に犬の散歩してたら近所の狭い私道でCR-Vが横着に対向車が先に来てるのにバックせず居座ってた
対向車はこの私道の地主で手首足首までに派手な絵の入ったややこしい人だったんだけどな
CR-V乗ったニヤけたおっさんと若いブス女だったが笑いながら下がれよみたいな手合図してた
後ろからその人の身内の車がぞろぞろ来てCR-Vは路肩の草木に擦りながら出て行ったけど
CR-Vオーナーって相手がフィットなんか乗ってると見下すんだろうか？

おにいちゃん、やめて！、まで読んだ

誰が何と言おうと新型CR-Vは最高だよ

先日、納車されたけどイイね

少ない及第点を挙げるなら、リアバンパー無塗装樹脂部分を面積を少なくしてもらいたい
（昔、あったパートナー？営業車みたいでカッコ悪い）
本革シート非装着車のジャージ生地内装＆シートを何とかしてもらいたいぐらいだな

>>730
>本革シート非装着車のジャージ生地内装＆シートを何とかしてもらいたいぐらいだな

市販されているシートカバーを装着すればイメージがかなり変わって高級車に変身する！
ただ販売台数が少数なCR-Vなだけに、2か月の受注生産を余儀なくされた！
しかし描いていた自己の完成度はかなり高く、理想に近づいた車となり大満足な仕上がりを実現！
待たされるのがキツイが、CR-Vの完成度にさらに磨きがかかって最高だ！
見た目だけなら、CX-5に勝てること間違いなしと言っておこう！

だれもＣＲ−Ｖの見た目なんて気にしない。テレビＣＭも制限されてるのに、どうやって知るわけ？

ジャージ生地内装＆シートだっせぇwwwwwww さすが高級SUVですねwwwwww ジャージがお似合いだ ﾌﾟｯwwwwwww

自分も購入考えてて、シートカバーは本革後付けにしようかと思ってるけど、座ってるうちにカバーが伸びて浮いてこない？

この車買うヤツって何考えたんだろ
ただの張りぼてだよな？
スタイリングなら外車買えば良いし
四駆性能なら益々無いし
燃費でも良い所無しだし

何なの？

新型車の四駆性能
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ワンウェイカム＋デュアルポンプの四駆性能
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

初代も乗っていたが、４代目が気に入ったから購入した
それ以上でもそれ以外でも無い

駄目な所も良いところも、全部自分の愛車だから許せる
じゃなきゃ購入しない
過去に何台か色々な車を乗り継いできたが、その時にはそれが気に入ったから購入し
そして飽きたり、使い勝手に不満を覚えたりしたので売却した
どんなに最新の良い車でもの高級車でも、その時の自分のスタイルにあった車を購入するだけだよ

だから、誰が何と言おうと今は４代目CR-Vが最高だよ

購入時、多少の値引きとか、オプション提供とかありましたか？

24Gだけど実質値引き30万位だた
ただし下取り車無いとキツイかも

有難うございます。
一応ディーラー購入の下取り車は有ります
ただ中古車ですが

>>730
少ない及第点と言いつつ欠点を上げるってアホですか

受注生産かぁ
二ヶ月待つのしんどいな

試乗したけど良かったよ。すげー静かじゃん！フワーッと来る加速にゾクゾクきた。
車体下部の未塗装部分がメタリックでただの黒樹脂じゃないとこも良い。ただ、遠めに見ると
グレーの樹脂みたいで逆に安っぽく見えてしまうのが残念。あと燃費がイマイチでECONつけると
途端に加速感が無くなるのが痛い。マツダのSKYエンジンだったら良い車だったと思う。

あまり燃費はどうこう言わないですが、街乗り燃費はどれくらいですか？

実燃費は一桁だね。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-v/nenpi/

自然吸気エンジンで190馬力を絞り出すCR-Vに燃費を期待するな。
だから燃料コストを気にする人にCR-Vは無理。
燃料コストを重視するならCX-5にしとけ。

平均8kmくらいみたいですね
有難うございました
今、海外なので明後日帰国したら、早速ディーラーへ行ってみます

CX-5はデザインだけはいいね
CR-Vは妙に腰高感があってイマイチ
全体的には旧型よりかはまとまってるデザインだが

自分は今のスタイルがイイですね

ホンダのワンウェイカム＋デュアルポンプ　1:06〜　3:31〜
ホンダじゃない電子制御　1:37〜
http://www.youtube.com/watch?v=2bRe6-80mQs&feature=related

フォレスタ＞＞ＲＡＶ４＞＞＞脱出不能の越えられない壁＞＞＞旧型ＣＲ−ＶＤＰ

リアルな脱出不能の越えられない壁
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg


http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

だから、動力性能はいいんだよ
旧型CR-Vの動画やCX-5の雪道の動画貼りは
CR-Vが気に入った奴は性能どうこうよりもCR-V選ぶし、CX-5を気に入った奴はCX-5を選ぶんだし
スペックどうのこうのより、自分の感性に合った車を選ぶんだから
自分はあのデザイン等が気に入ったからCR-Vを選んだだけ
購入時に少し興味があったフォレスターに試乗してみたけど、AWD性能は断然良いかも知れないけど
自分には？だったから、購入しなかった（後日談だけど、CR-Vも乗るまでは何だアレ？だったョ（笑））
だから、性能や燃費うんぬんより実際に乗ってみた方が良いよ

ほっとけばいいですよ
意図的にやってるんですから
完全スルーで行きましょう

ECONオンで、

街乗り8km/L
郊外11.5km/L
高速12.5km/L

って感じかな。

というかパドルシフトが想像以上に便利だった。
特に山道の下りとかね。

次に乗り換える車もパドルシフト付きじゃないと満足出来なそうだわこれ

http://image1.mop.com/images/project2/2011-02-16/12978410949648433.jpg

中国の駅にもっとすごいの貼ってるから何とも思わないレベルだなw

>>754
今時やっとパドルシフトに触れてはしゃぐって、どんだけ時代遅れなんだよｗ

>>757
今じゃ軽にもパドルシフト付いてるもんな

CR-Vは中身がどうこう言う前にまずフリードそっくりのあの顔面をなんとかしないとwwwwwww

明後日、ディーラー行く のが待ち遠しい
早く帰国したいわw

>>760

http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&feature=related

試乗してもいいけど、法定速度以上出さないでね。

SUV/CUV/CO(クロスオーバー)の車格　>>1

エキストララージ
SUV:Sequoia、QX56/Patrol、Escalade ESV/Suburban/Yukon XL、Navigator L/Expedition EL/Max、Navigator SWB/Expedition SWB
CO:MKT

ラージ
SUV:ランドクルーザー/LX 570、Escalade S/Tahoe/Yukon、Aspen、Range Rover(Vogue)
CUV:JX/新Pathfinder、CX-9、Acadia/Enclave/Traverse、Explorer、GL-Class/Durango、Q7

アッパーミドル
SUV:ランドクルーザープラド/GX 460/4Runner、旧Pathfinder、パジェロ(5door)、MU-7、Grand Cherokee、Range Rover Sport/Discovery 4
CUV:ハリアー/Highlander/RX、FX、ムラーノ、MDX/Pilot/ZDX、Endeavor、Tribeca、Equinox/Terrain/SRX、X5/X6、Cayenne/Touareg、XC90、新Santafe
CO:Venza、Crosstour、A6 allroad quattro、XC70

ミドル
SUV:FJ Cruiser/Fortuner、Xterra/Paladin、Challanger、Cherokee(Liberty)、G-Class(5door)、Defender、Rexton II
CUV:ヴァンガード/RAV4(Long)、エクストレイル/Rogue/Koleos、RDX、CX-7/Edge/MKX、アウトランダー/4007/C-Crosser、GLK-Class、X3、Q5、XC60、CaptivaSanta Fe/Sorento、Kyron Crossover
CO:EX35/スカイラインクロスオーバー、Qashqai +2、アウトバック、A4 allroad quattro、Passat Alltrack、9-3X

コンパクト
SUV:Tribute/Escape/Mariner、パジェロ(3door)、エスクード、Wrangler Unlimited、G-Class(3door)、
CUV:RAV4(Short)、CR-V、CX-5、フォレスター、Kuga、Patriot、Tiguan、Freelander 2、
CO:Matrix、デュアリス/Qashqai、RVR(ASX)/Caliber/Compass、インプレッサXV、X1、Cross Golf/Q3、Tucson

サブコンパクト
SUV:エスクード(3door)、ビーゴ/ラッシュ、Wrangler(2door)
CUV:EcoSport
CO:イスト/xD/Urban Cruiser、ジューク、SX4、Countryman、Cross Polo、Soul

ミニ
SUV:パジェロミニ/キックス、ジムニー/ジムニーシエラ/AZオフロード、テリオスキッド

CX-5は？

CX-5は孤高

CR-Vはｳﾝｺ

　　　( 'A `)
　　 　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　　 　 /__ﾉωヽ__)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
　肛門がしゃべった！！　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　 　 　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ
　　　　　 　 　 　 　 /　　＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒　　　 　`-: : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　 　 ｌ　　　!:

他車SUVに無い主な装備

予備ペットボトル入れ

　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

あんまりCX-5連呼するから、気になって見に行ったけど、2.2直フンターボかよ、これ

CX-5では印歩になる

馬鹿なCR-V乗りどもがCX-5に嫉妬していますwwwwwww

泣ーかしたー泣ーかしたー　www

荒らしのハエ男は発達障害者の引きこもり
誰も相手にすらしない
だから4月になっても歓迎会とか飲み会があるわけ無いよな〜

せいぜい死ぬまで2ちゃんしてろ!!
それがオマエの唯一のお仕事だ!!

馬鹿な>>772が吠えていますwwwwww
CR-V乗り＝馬鹿の象徴ともいえる>>772の負け犬の遠吠えを聞いてやって下さいwwwwwww
CX-5には敵わないという現実を受け入れられずに発狂していますwwwwwwww

ハエ男ｗ　→　ID:MXvcVa2VO

なるほどねｗ

泣ーきべそ>>773　泣ーかしたー　www

韓国の「サンタフェ」が名車CR-Vをパクリやがった！
あまりにもカッコいいから我慢できなかったようだが、半島人は静かにしてほしい！
曲がったHマークも紛らわしい！
ライバルがドイツ車とは頭の構造がどうなっているのだろうか？
この日本で韓国車を見たら、どんな感想を持つのだろうか？

前の型 事故で潰したお馬鹿ちゃんな俺なんやけど、今のカッコいいなぁ〜

あらしはする〜しましょうよ

今からディーラーいってくる

24G契約して来た
鈴鹿ストックから納車して貰うんで、連休前には乗り出せるらしい
o(^▽^)o

おめ

おめ

俺は早くて6月だ

新型CR-Vを購入された方、おめでとうございます！
これまで教えて頂いたように、CR-Vは日本では少数なためとても目立ちます！
しかもマスクが特にカッコいいから所有者は満足度が高いです！
CX-5の対抗意識から少しずづ値引きが期待できるようになってきました！
世界が求める車としてきっと大切に乗っていただけることを熱望します！
またうれしいコメントを期待しています・・・

他社にはその良さがあると思いますが、トヨタあり得ない、
現フォレスターはパス、CX-5はフェイスとDIターボがネック

ホンダ好きなのも手伝って決めました

>>779
なんかの罰ゲームか?
中身は１０年遅れの車だぞw

>>784
なんかの罰ゲームか?
お前よく生きてこれたなw

>>784
なんかの罰ゲームか?
おまえさんの人生のことだがw

相変わらず雪国田舎ビトの旧型デュアルポンプ乗りはねちっこいですね

ﾜﾛﾀ

>>784
中身もアレだがツラがフリードそっくりなのもちょっとwwwwwwww

CX-5って、なんで雪でスタックしてんの？
あの動画なんなん？

>>787-789
なんかの罰ゲームか?
今日も必死に罰ゲームを消化してるんだなw

偉そうに言ってるけど、CX-5ってなんで雪でスタックしてんの？
あの動画なんなん？

新型買えない旧型乗りの人が粘着してるんだね

新車買えない引きこもりの人が粘着してるんだね

受注生産じゃねだろう！
売る気ないから国内向け生産台数が少ないだけじゃん！
納車になったけど、ごく普通の車だぞ。

まぁまぁ、仲良くしようよ

田舎百姓オヤジがCX-5を妬むスレ

HONDAは燃料タンクを前席の真下に設置するというとんでもない設計をするメーカー
ハイブリッド技術も中国に提供するとんでもないメーカー

>>795
このスレで「！」を連続して使うとアスぺの親父と間違えられるよ。
俺はみんなの敵ＣＸ−５海苔だから車の情報を見に来るというより
彼の壊れっぷりを見に来てるようなもんだけどねｗ

小ぶりなシートw 遮音性の低いフロントガラスw ロールしまくりの安物ダンパーw 剛性の足りないﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾎﾞﾃﾞｨｰw 不評のデュアルポンプw

CR-Vってサイコー！！

アメリカ仕様も同じシートの大きさなんかね？

はっ！！
皆さん、この秋から中国でアキュラの小型SUV「RDX」が発売されるって知ってました？
今日、ホンダのHPの広報発表で正式発表がありましたよ。
どうして中国で発売されて日本で発売されないのだ・・・。

インフィニティFXを買えないのも日本人だけ。
ホンダに限ったことじゃない。

もういいだろこの車は

アメリカ1?3月累計売上ベスト30（アメ車除外）
(#1 Ford F-Series 143,827)
#2 Toyota Camry 105,405
#3 Nissan Altima 96,360
#5 Honda Civic 77,169
#6 Honda CR-V 74,587
#10 Toyota Corolla/Matrix 68,428
#12 Honda Accord 61,132
#13 Toyota Prius Family 60,850
#14 Hyundai Sonata 55,195
#18 Hyundai Elantra 44,401
#20 Nissan Rogue 40,299
#21 Toyota RAV4 39,865
#22 Volkswagen Jetta 38,766
#23 Kia Optima 35,380
#24 Nissan Versa 35,195
#27 Nissan Sentra 31,763

>>800

デュアルポンプじゃない新型車
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ワンウェイカム＋不評のデュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

偉そうに言ってるけど、CX-5ってなんで雪でスタックしてんの？
あの動画なんなん？

デュアルポンプじゃない新型車
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

雪でスタックするならまだいいじゃん。この間泥濘でCR-Vがスタックしてたぞｗｗｗｗ

見た目がSUVなだけの街乗り専用車に、悪路走破性能を求めるほうがバカ。

確かに
デュアルじゃない新型なのに、スタックしてるもんなw

相変わらず雪国田舎百姓の旧型デュアルポンプ乗りはCX-5への妬みが酷いですね

>>809

雪でスタックするならまだいいじゃん。
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

深雪でも爆走。
ワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

ホンダの報じたところによれば、世界で活躍するプロゴルファー・宮里藍選手の米国での愛車が新しいCR-Vに変わったという事です。

宮里選手のブログを見ると、これまで乗っていたのもCR-Vで、黒から白へとボディカラーをチェンジ。スムーズで静かな走りが快適という事です。
Hondaがスポンサードしている宮里藍選手、今シーズンのさらなる活躍に期待しましょう。

▽ソース：clicccar クリッカー　（2012/04/18）
http://clicccar.com/2012/04/18/138004
▽New Carrrrrrr!!!!!（宮里藍オフィシャルブログ）
http://ameblo.jp/am54b/entry-11219066781.html
▽Honda GOLF 宮里藍プロ スペシャルページ
http://www.honda.co.jp/golf/1001miyazato/
▽画像　ソース：Honda　/　宮里藍オフィシャルブログ　/　WORLDCARFANS.com
http://www.honda.co.jp/golf/1001miyazato/images/miyazato_pic01.jpg
http://www.honda.co.jp/golf/1001miyazato/images/miyazato_pic02.jpg
これまで乗っていたCR-V
http://stat.ameba.jp/user_images/20120410/09/am54b/15/f0/j/o0800106711907677283.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120410/09/am54b/90/f0/j/o0800106711907677281.jpg
新型CR-V
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/18530499171163467631.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/9466213721855511974.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/1433966203701389407.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/3090311371888601950.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/1311093740450743697.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/108185117851813335.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/162629020231991455.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/3596038001067288682.jpg

装備落とされたぼったくり日本仕様買うバカオーナー達のお布施が
宮里とかに提供されてんだね

>>813

それが貼られたら、これを貼る流れみたいなので貼っておきますね。

ホンダのワンウェイカム＋デュアルポンプ　1:06〜　3:31〜
ホンダじゃない電子制御　1:37〜
http://www.youtube.com/watch?v=2bRe6-80mQs&feature=related

フォレスタ＞＞ＲＡＶ４＞＞＞脱出不能の越えられない壁＞＞＞旧型ＣＲ−ＶＤＰ

>>809
CR-Vがスタックするならまだいいじゃん。君は人生でスタックしてるぞ。

なぜ数年以上にわたり　スレを荒らし続けるカスが存在するのか
なぜ下手な自演して　誹謗中傷を続けるのか
なぜこんなに　コンプレックスの塊になってしまったのか

旧型デュアルポンプ乗り心の支えベスト３

１．世界で一番売れたSUV（日本では廉価仕様でジリ貧なのは見ぬフリ）
２．ワンウェイカムがどうこうと念仏のように唱え自分をごまかす
３．オラはこれっぽっぢもまぢがってねぇだ、荒らしが言うごどは全部でだらめだっぺ

クラクションの音が軽並み…
悪質なコストダウンだこりゃ

つーか、CX-5脱出不能の動画貼られてるやんｗ

このスレのレベルの低さに絶望した。

最近値引きが凄いらしいね。

>>820
ありゃ安っぽい音だよな　納車後鳴らして即交換を依頼した
でも今回のＣＲ-Ｖはフロント部の隙間が少なくて取り付け難儀するんだとさ

CX-5スタック動画もCR-V乗りの心の支えのようだね

ここみてるとさー　貧乏見栄っ張りが値引きにつられて、
かっこいい車かってみたけど　そのあとに
CX−5とかいう、何から何まで優れた車発売されて、
しかも、いいとこなしで納車待野郎どもがアタフタしてる様子が
手に取るようにわかって　笑えるんだよねえ。玉に見てるけど。

しかも、マスクが特にカッコいいから所有者は満足度が高いです！！

とか、寒いこといってて滅茶苦茶笑えるしｗ　

スタックしてるやんw

CX-5は残念ながら10年遅れのあのマスクはあり得ない！
マツダ車全面的に言えることだが、朝鮮人のような尖がった目つきが反社会的勢力に感じる！
CR-Vは北米、中国で大人気だが国籍は日本であり、帰国子女のようなイケメン知性派である！
少々の燃費で気持ちがグラつく様では世界評価のホンダ車には乗れないだろう！
ある程度貯蓄がある富裕層は、それでもCR-Vを選んで世界で活躍するだろう！
宮里藍はゴルフだけじゃなく車にも目利きがある女性と感じました！

車も仕事も無い奴が　またドヤ顔して誹謗中傷かよ
かわいそうな奴だ・・・

CR-Vに嫉妬してるんですね、わかります

ホント、ここのcx-5廚って、精神分裂してるよなw

>>817

スタックしてる新型車
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

スタックしていないワンウェイカム＋デュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

つかマジでマツダ車はない。外装も内装もダサすぎる。新車買うときCX-5なんか候補に挙げなかった

最近RAV4からCR-V24Gに乗り換えたが普通に満足してる

いくら、動画貼っても、アンチの動画貼られるから意味無いのにw
池沼かよ

車の出来なんか　ホントはどうでもいいんだよ
実社会でもなにもできなくても　匿名掲示板では
いくらでも自分を大きく見せられるし　他人を見下す
事ができるから

オーナーの殆どがいなくなってしまったから　下手な
自演したり　他の車種スレで扱き下ろしたり・・・ホントに
イカれてるね

>>835
つ病院

↑ほーら　該当者が出てきた♪

台湾で最も売れるSUVはCRVですが、何か？
三月はクラス1の販売台数ですが何か？

小ぶりなシートw 遮音性の低いフロントガラスw ロールしまくりの安物ダンパーw 剛性の足りないﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾎﾞﾃﾞｨｰw 不評のデュアルポンプw

CR-Vってサイコー！！

ワンウェイカムｗ

電制クラッチの新型車
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

ワンウェイカム＋不評のデュアルポンプ
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

CX-5、ロシアにてAWD雪上テスト。新雪にも関わらずスタックしていない：
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
http://www.youtube.com/watch?v=tfkne65mF7A
http://www.youtube.com/watch?v=LRn84SlgsNo
http://www.youtube.com/watch?v=buVraUSy0ZI
■■■■■これは夏タイヤです■■■■■
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

>>842
いや、夏タイヤじゃないスタッドレスだ。
他スレで散々既出だわな。

■■■■■これは冬タイヤです■■■■■
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

■■■■■これも冬タイヤです■■■■■
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related

>>839
小ぶりな脳みそw 社交性の無いプロニートw スタックしまくりの安っぽいレスw 中身がないﾋﾞｯｸﾞﾍｯﾄﾞw 不評のオナレスw

ＨＩＫＩＫＯＭＯＲＩってサイコー！！

スレが勢いあっていいね

ホンダのメーカーおよびディーラーは、日本で売る気はないのが
基本方針なのが垣間見える。
新聞の折込チラシにさえ新発売当時は別としても、CR-Vは今では
出てこない。
おそらく日本での販売実績は度外視し、戦略上余計な宣伝費を
投入せず、あくまでも海外がメインターゲットのようだ。

>>842
＞いや、夏タイヤじゃないスタッドレスだ。
＞他スレで散々既出だわな。

どのスレ？
他スレだと、純正のオールシーズンタイヤみたいな話だけど。

アメリカでは装備てんこ盛りの最上位のがたったの三万ドルで買えます。

日本では百万円ぼったくられています。

宮里はCR-Vの前はHR-Vも乗ってたからホンダ党だな

オートライト、スターターボタンはついてないらしいぞ

北米タイプのCR-Vと比較すると、
オートライト、スターターボタンは無くキースタート、ドアミラーのウインカーの設定がない！
そしてサイドアンダーミラーは日本仕様か、パドルシフトの設定もない！（タコメーターで確認できる）
ライトの電球の形状が違う〜日本仕様の方が少電力オートライト！
CDの挿入口が隠れていないカーステ、DVDがコンソールの中で挿入！
ただ北米タイプは、
センター頭上にモニターを装着でき後席でもDVDを楽しめる模様！

そうそう
つべみたら、オートライト、スターターボタン、キーレスエントリー、パドルシフト無いってコメントしてる雨公居てたよ

現行発表後・・・

葬式会場
CX-5妬み会場
北米仕様妬み会場　←今ココ

>>853
それ全部いらないだろ

車の出来や仕様なんか　ホントはどうでもいいんだよ
実社会でなにもできなくても　匿名掲示板では
いくらでも自分を大きく見せられるし　他人を見下す
事ができるから

オーナーの殆どがいなくなってしまったから　下手な
自演したり　他の車種スレで扱き下ろしたり・・・ホントに
イカれてるね

日本向けは安くつくアクセサリ系が標準であっちは安全装備がマスト

アメリカンのＣＲＶ好きはアジアバージョンの方が良いって言ってますけどｗ

細かいこと言うとUS仕様は、ドアハンドル塗装がボディ色だけど日本仕様はメッキ

本革シート色もUS仕様はグレーの設定があるみたいだよ？
http://www.youtube.com/watch?v=P76x1q8MrsA&feature=related

アメリカ使用はHIDがオプションでも無いんだよね
まあアメリカではHIDの普及率が極端に低いからかもしれない

アメリカンって新技術とかにあんまり興味無いらしいからな
その理由が、今あるのでええやんってヤツ
未だにカセットテープ需要があって、ＣＤが開発された時も
中々普及しなかったらしいし

再来年になったら国内型は噂のパワートレイン換装なんだろ？　面白そうだ。
２Ｌエンジン＋２モーターＨＶ
1.6ＬターボＤ＋ＺＦ製９ＡＴ

我が家にはアコードワゴンとライフがあるのですが、
ホンダの四駆は後輪を引きずる感じで小回りしたとき
ブレーキがかかったように前に進みにくくガタガタと振動も出ます。
新車のライフやステップワゴンでも感じました。
特に走行距離が４万キロを超えるあたりから顕著になり、
タイヤの減りが早くなり燃費も悪くなります。

新型ＣＲ−Ｖでは引きずり感どうですか？

とりあえず外へ出て、散歩から始めたら？
それからコンビニの前まで行くとこまでステップアップしたら、
怖くなくなるよ

格下のフリードの顔面を移植するアホンダのセンスが怖いwwwwwww

>>862
そのパワートレインは希望で決定ではないですよね？
私は2.5Lか3.0Lの２モーターHVがいいです。
1.6Lターボも出すならHVは排気量高くないと購入客層に差がつかないでしょうし、
1.6Ｌターボ出すならやれるのでないかと。

要らないな、今のままで十分

1.6ディーゼルは、かなり遅いぞ。
フィット1.3より遅いとおもう。

エクストレイルGTの二の舞に…

1.6Ｄの120ps/30.6kgmは、トルクは良いとしてMAXパワーが今ひとつかな。
だからＺＦが売り込みに来た９速ＡＴを色々検討してるんじゃないの？
ＺＦはこの多段ミッションでの加速と燃費の両立をアピールしてるし。
それともホンダがアコード＆ＣＲ−Ｖ搭載用にもっと馬力をあげるか？

多段…また、重くするのか…

この１０年ずっと５ATｗ

新型でもスタックしてたら一緒じゃんw

ホンダ式のトルコンＡＴを多段化すれば重量過多になるのがオチ

カートップのCR-Vの評価低すぎワロタwwwwwww 新型にも関わらずモデル末期のフォレスターの半分強しか点数取れてないでやんのwwwwwwww

現行発表後・・・

葬式会場
CX-5妬み会場
北米仕様妬み会場
もうMC談義（しかもかなりの妄想）　←今ココ

オレはカー雑誌の評価、点数なんか見てるオマエがワロタだわw

>>877
少なくともおまえみたいな馬鹿よりは信用できる評価だろwwwwww ちなみにCX-5、エクストレイル、ジュークにも惨敗wwwwww 新型でこの有り様wwwwww さすがCR-V笑わせてくれるよなwwwwwww

間違いだらけの特大痔さんの車選びですか?w

>>871
ZF9速はアイシン6速と同等程度らしい。

現行見てスタイルに一目惚れ！超カッコイイ！


…と思ったけどオプション抱き合わせて(^_^;)内装もちょっとチープ。ホンダってツメが甘いよね(´・ω・｀)

デザインが神がかってるだけに勿体無いなぁ。

じゃ、マツダ買ったら？

プラスチック三昧の内装、後席エアコン調整口はついてないけど
予備のペットボトル入れは付いている珍妙車

今日マツダCX-5を見たがどうしてそんなに持ち上げるのか、期待するほど大したことはない！
エンジンはたしかに今求めるものがあるから解らんでもないが、
あのスタイルに乗せるのはあまりにも勿体ない！
田舎っぺスタイルのCX-5はやっぱり田舎で自慢する土がお似合いのドラ息子でいいかと！
スタイル重視ならやっぱり都会派のCR-Vで決まり！後悔させないことがCR-Vにはある！
あわせてドライバーのセンスも磨いておくことが今後は大事になってくるかなー！

リアシートがリクライニング出来ない商用車なみの新型SUVもあるぞ

売り文句は都会派だが田舎百姓オーナーが多いという現実

そんなカッペな土地に住んでないので分かりませんｗ

>>886
あなたと同じ農業のお友達にユーザーが多いんですね、よかったですね

ヘッドライトが電球でHIDじゃない商用車なみの新型ＳＵＶもあるぞ

小ぶりなシートw 遮音性の低いフロントガラスw ロールしまくりの安物ダンパーw 剛性の足りないﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾎﾞﾃﾞｨｰw 不評のデュアルポンプw

CR-Vってサイコー！！

ワロタｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20120427/K3l0a2RiN2xP.html

CR-Vを買いたくても買えない可哀想なヤツらが
ここでウサを晴らしているようだな。
他のスレにも似たようなヤツらがいるのも笑える。
なんだか哀れすら感じるぞ〜！www

ここの旧型デュアルポンプ乗りは雪国田舎百姓が多いみたいなんで
あんまりいじめると百姓一揆でも起こしますよ。

デュ〜アルポンプでデュ〜アルポンプ乗りがデュ〜アルポンプ一揆、ポンプ、ポンプ！

カートップのCR-Vの評価低すぎワロタwwwwwww 新型にも関わらずモデル末期のフォレスターの半分強しか点数取れてないでやんのwwwwwwww

もうネタが尽きたみたいだなｗ

CR-Vを買えないどころか　仕事も無いので車も当然買えません
２ｃｈの色んな車種スレに出没しては　憂さ晴らしをしているようです

でも　そうしてないと　秋葉原や祇園や西鉄のようになってしまうので
勘弁してあげて下さい　人々を傷つけることを考えれば　大したこと
ありませんもんね♪

駐車場の都合さえつけばすぐにでも買いたいわー。

確かに自宅駐車場がきつかったが買ってしまったよ

狭い駐車場では車幅がデカいので気を遣いまくりだけど、乗っていると良い車だなぁ〜と思い
自然と顔がニヤケてしまうョ（笑）

これはオーナードライバーだけの特権だな

本皮シート、サンルーフ欲しかったけど、カーテンサイドバックいらんから
後付けにしようと思った

ＣＲＶの本革シートカバーで付けてる人いる？

>>898
バカっぽい書込み

小ぶりなシートw 遮音性の低いフロントガラスw ロールしまくりの安物ダンパーw 剛性の足りないﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾎﾞﾃﾞｨｰw 不評のデュアルポンプw

CR-Vってサイコー！！

前車もSUVだったけど、CR-Vトルクがあるから乗りやすい

>>901
小ぶりな脳みそw 社交性の無いプロニートw スタックしまくりの安っぽいレスw 中身がないﾋﾞｯｸﾞﾍｯﾄﾞw 不評のオナレスw

ＨＩＫＩＫＯＭＯＲＩってサイコー！！

相変わらず、哀れな貧乏人が荒らしてるようだね。

よそで事件を起こさないで、ここで発散していいよ〜〜！wwwwwww

>904
だめだよ相手しちゃぁ。
GWだってのにいくとこなく部屋にこもって
喜んでるよ
今日は天気がいいんでドライブ日和だな。

>>904
Wを連発してるとバカっぽく見えるから気をつけろ

予算は300ぐらいなんだけど現行でオプション少なめで行くか、H22･23式の新古車オプション盛りだくさんで行くか悩む(´・ω・｀)

都内だから2.0FFでいいんだけど現行で純正HDDﾅﾋﾞ、革シートなどにすると2.0でも350万ぐらいしちゃうよね？

オレは2012 24G、ナビはギャザーズにした
シートは本革カバー、サンルーフは後付にするつもり
これだと20万で済む

>>908
後付けサンルーフなんて出来るの？屋根に穴開けるの？

>>909
できるけど後付けサンルーフとか本革カバーとか貧乏臭い、というか
貧乏人がやることだから止めておけ

>>814
> ▽New Carrrrrrr!!!!!（宮里藍オフィシャルブログ）
> http://ameblo.jp/am54b/entry-11219066781.html
>

本当に運転しやすくて、サイズも特に女性にぴったりですし、とてもとても
気に入っています！

って書いてあるが。なんじゃそら。

ただの広告です。
金貰って広告してるだけｗ

糞は糞。鼻くそは鼻くそ。

>>912

ただの自己紹介乙です。
自宅警備しながらアンチしてるんですねｗ

君は糞以下。君は鼻くそ以下

金貰ってでも　乗らない人は乗らない

つ「トヨタCM」

>>913
GWの夕方に自宅警備乙。部屋に引きこもってないで少しは外に出ろwwwwww 自慢のデュアルポンプ車でドライブでも行ってくればーwwwwwww

非デュアルポンプでスタックしてたら、世話ないわなw

w連発って…化石だな

このスレCX-5意識しまくってるなw
妬みが凄いわw

>>915
虚しいのう　本当にご苦労だな自宅警備は

携帯厨くんｗ

CX-5の話題持ち込んだのおまえやんw

せっかくのGWに罵り合ってないで、好きな車に乗って出かけろよ。
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related

昨日、駐車場に自車（アウトランダー）を停めたら、
２つ隣にCR-Vの白が停まっていました。
その２つ隣には新型CX-5。図らずも見た目比べが出来ました。

結論から言うと、CR-Vダントツでダサい…。
他車と比較するとダサい…。

やっぱり車は見た目のカッコよさも大事だと思います。

プレミアムホワイトパールの設定を復活してほしいな

>>922
そりゃそうでしょ。フリードそっくりのツラだしなwwwwww フリードをデザインモチーフにしたことは明らかwwwwww アホンダのセンスには恐れ入るわwwwwww

ライト周りにLEDはMCで付くことになるんでしょうね

19で新車買ってもらいました 親父の車と比べるとしょぼいけど 気に入ってるよ

>>923
そうですね、できれば復活してほしいですね

>>925
MCでLEDが付くのはかなりの確立であるでしょうね、でもMCまで待たないで買っても後悔しないと思いますよ

CR-Vよりイヴォークの方が格好イイよ

もうMCの話してるｗ如何に残念な車か分かるな

ちなみに20Gって燃費どのくらいいきますか？

車の出来や仕様なんか　ホントはどうでもいいんだよ
実社会では　うだつが上がらないけど　匿名掲示板では
いくらでも自分を大きく見せられるし　他人を見下す
事も簡単にできるからいいよね♪

オーナーの殆どがいなくなってしまったから　下手な
自演したり　他の車種スレに行ってまで　当該車種を
扱き下ろしたり・・・ホントにイカれてるね！

>>931
せっかくのGWだというのに朝から2チャン三昧のおまえも相当うだつが上がらなそうだなwwwwwww

>>922
CX-5を褒めるとはアンタ相当田舎もんのダサいセンスなんだろうねー！
アウトランダーを選ぶ辺りが君のセンスを疑うよ！
三菱なんぞパジェロ以外さらにダサくて乗れる車がないありさま〜！
俺はやっぱりCR-Vを押すね！
世界戦略車という日本が世界に誇れる他車を圧倒するデザインはホンダも捨てたもんじゃない！
日本車のほとんどが結局どれも同じような型にハマったデザインでありすぐ飽きてしまう！
CR-Vのデザインは賞取りレースで期待できるいい車だと世界のアーチストが答える！
だからダサい田舎もんにはまず選べないカッコいい車だと感じる！

田舎者度でいうとCR-V乗りが圧勝でしょ。
都会派がウリなのに雪国オーナー率高し。特に旧型

朝から酷い自演を見た♪

ベストカーを見ると
次期ハリアーの外見は大きな変化はないが現行の方が少し良さそう。
次期フォレスタ−の外見は断然現行の方がいいです。
CX-5も好みはありますが、次期フォレスタ−より整ってますよ。
フォレスターの2.5L　NAが出たら試乗はするつもりでしたが、試乗止まりかな。

私の買いたいSUVの選択幅が少しづつ狭まってきましたが、CR-VのHV、ハリアーのHV、（RAV4のHVも？）辺りで
決まりそう。あとは試乗とパワートレイン次第。CR-V期待してるぞ！！

>>922
あれ？どこかでそのレスみたような？
CX-5とCR-Vがいれかわってたような？

>>930
20Gはわからんけど、24Gなら。

高速のみで17km/l
流れの良い一般道で12km/l
街乗りで9km/l
チョイ乗りで6km/l

こんなとこ。
20Gだったらもっといくんじゃないかな？

>>938
思ったより燃費良いんですね
よい情報をありがとうございます

20G乗りだけど街乗りでリッター7キロくらいしか走らないよ。渋滞が多い時なんかは5キロ代後半くらいだね。

２０Ｇだけど流れの良い一般道なら１５くらい

みんな20G買ってんだな

24G買おうと思ってるが…20Gと比べてあまり走りが変わりないなら20Gも考える

どっちを選んでも安心の低性能だから、好きな方選んだらいいよ。

http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&feature=related

この１０年ずっと５ATｗ

>>943
どっちにしろ君はダントツの低脳だから、ＣＲ−Ｖは選ばないでくれよ。

折れの20Gにした理由
・住まいにはほとんど雪が降らず、悪路など走ることはない→ＦＦ
・エコカー減税50％
・補助金10マソ付き
・あまり長い期間乗らない感じがしたのでとりあえず。。。

折れの24Gにした理由
・小ぶりなシート
・遮音性の低いフロントガラス
・ロールしまくりの安物ダンパー
・剛性の足りないﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾎﾞﾃﾞｨｰ
不評のデュアルポンプ

CR-Vってサイコー！！

ヤジる人って可哀そうな人だよ。
ヤジ飛ばしても残るのは冷たい現実のみ。
頭が弱い哀れな敗者でしか無い。
やっぱ車板にはこんなクズが沢山いる所なんだ。
とにかく無視。

20Gインターナビだけど
４スピーカーで音質がいまいちな感じだけど
誰かスピカーいじった人いる

ﾌﾟｯw ﾀﾞｾｪwwwwww 俺のフォレスターは10スピーカーだけどwwwwwww

このクルマってなんで成金趣味丸出しのクルマになったの？

>>951
2代目が「モアCR-V」、3代目が「ネクストCR-V」で、今回のキャッチは、「スーパーCR-V」だそうだ。

なんともベタなフレーズだが、これは「超えていく」ことを表しているのだという。CR-Vを超えるのはCR-Vだけ、というわけだ。
初代の「ホンダ買うボーイ」からずいぶん遠くにきてしまった。
グローバルモデルになって、すっかりハイカラな気分が身についたのだ。開発陣は、それを「帰国子女」という言葉で表現していた。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025669.html

>>951
成金趣味に走るのならせめて先進装備をいっぱいつけて欲しかったですよね。
しかしACCだけはホンダの車は渋滞回避の為の例の装置のために格安で
つけれるようになるかもしれませんよ。

>>950
次期フォレスターも外見がすっごくダサいですよ。
パワートレインは2.0LのNAと2.0Lターボが中心でMTの設定があやしいらしいです。
フォレスターファンには面白くないFMCかもしれません。
走行性能はいいのに・・・が口癖になりかねない。
おとなしくしといた方がいいですよ、しばらくフォレスターファンは。

現行発表後・・・

葬式会場
CX-5妬み会場
北米仕様妬み会場
もうMC談義（しかもかなりの妄想）
フォレスター妬み会場　　　　　　　　　　←今ココ

先代乗りなのでロムってただけだが、
煽ってる奴と同意見だな。煽りだから大袈裟だけど言ってる事は本当だろ？
海外じゃ分からんが日本では売れないよ。
明らかにボッタクリ。

世界中でよく売れた初代CR-Vはすでに10年以上の時が過ぎた。
もし新たにCR-Vに買い替えるとしたら4代目にバトンを渡すことになる。
モデルチェンジを評するならば、2代目は大失敗、3代目は完全に日本を諦めた形となった！
じゃー4代目はどうなのか？
日本対策用に２Lを設定したが、それでも期待できる結果とはなっていないようである。
しかし世界を見るとSUV市場はCR-Vが断トツの評価で、価格は立ち位置が違いすぎる！
日本は高価格設定だろう！だが今後の他車のFMCを想像すると、CR-Vにも追い風があるような気がする！
これからはCR-Vのようなセンスの図案が出せる人材が、世界制覇するのではないだろうか！

見た目はピカ一だわな

>>955
まぁキチガイのうめき声はスルーするとして

俺もZXi乗ってた時はそう思ってたけど
旧型乗りなら最初のアクセルひと踏みで良いクルマになったことがわかるよ。

俺の場合は試乗コース一通り走って戻ってきた頃には、心は完全に新型へ
向いていた。ZXiのハイテク装備群には未練があったけど、今度のは運転を
楽しめそうだと思って妥協できた。

新型は乗り込みやすく、車内も広々（特にリアシート）、リアのヘッドクラッシャーも
ついてない。突き上げ感は大幅ダウンし、静粛性は格段にアップ。
旧型はアクセルベタ踏みでも加速感を味わえなかったけど、新型はアクセルを踏み
込めば何時でも十分な加速が得られ、燃費もかなり良くなっている。

そして、とにかくカッコいい。前のも良かったけど、新型は万人受けする。
これらの利点ってのは諸元や装備表には載らない。
（数値として載るものもあるけどインパクトはあまりない）

>>955的な意見ってのは、スペック厨にありがちなこと。
俺も昔はそうだったけど、iPhone3Gを手にしたときから考えを改めさせられた。
「あれもない、これも無い。でもこんなに使いやすい、もう手放せない」

つまり価値をどこに見出すかで、新型の評価が決まる。
俺は機能満載のガラケーからiPhoneに乗り換えたような気分で、満足度は高い。

長文失礼