【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part38【くく】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/03/11(日) 00:50:00.24 ID:Y7yi+B1O0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/11(日) 09:49:08.74 ID:ijE65rIP0
『四十年勤め上げた會社を退職し、何やら張り合ひの無ひ日々を送る内、 大學生の孫に「退屈しのぎに遣って見たまへ」と勸められた弐チヤンネル。 當初は「こんな電腦示板、何たる幼稚加減」と莫迦にしてゐたものの、 遣つて見ると存外に面白ひ。 華やかな色彩の髪と目を持つうら若き乙女に「ゆとり乙」と何度と無く罵られるにつけ、 食ふや食はずやで慌しく過ぎ去つた學生時代が自ずと思ひ返され、 「戰爭さへ無ければ、小生もこのやうな青春が送れたやも知れぬ」 と獨りごちることも屡々。 すつかりとなつた今では、 孫の部屋から白銀色の電腦計算機をせしめては書齋に篭もり存分に「祭り」を堪能する毎日を送つている。 「小四女兒遺棄事件」なるスレツドを拜讀した際には、その餘りに不憫な境遇と過酷な運命に落し、 臺所で葱を刻む家内に「かような理不盡が許されていいものか!」と 熱辯を振るつて呆れられる始末。年甲斐もない、とはこのことと後で赤面すること しきり。 下手の横好きとはいへ「繼續は力なり」の言葉通り、最近ではブラクラの回避やコピペの管理にも慣れ、 弐ゲツトに勵んでいる。 同年代の友人達が癡呆や重い病に惱まされるなか、老ひて尚矍鑠としてオフ會に向かへるのも、 ひとへに弐チヤンネルのおかげかと思へば、再三に渡る「半年ROMつてろ」の罵り文句も、 何やら「まだまだ死ぬには早いよ」と言われているやうで愉快極まりない。 ひとつ間違へれば自らが乗り込んでひた機體と同じ名前を持つコテハンに出會へる日を 樂しみにしつつ、今日もデスプレヱに向かふ。 それでは、遅くなりましたが弐ゲツト。』
今日、DS3 Sport Chicを12ヶ月点検に出してきた。 USBポートにiPod/iPhoneつないだときの不具合は解決するかな?
悩んだ結果DS3レーシング買っちゃった
前スレのピカソ検討中の人、見てるかな? 宮前と都築は雰囲気随分違うんで、両方行ってみて気が合うか雰囲気が好きなほうがいいかも 値引きもかなり違うと思うんで 因みに宮前は代車ナシ
C3ノーマル、契約しました。 よろしくおねがいします。
前スレでBluetoothについて聞いた者です 車側でどう認証キーを入れたらいいかわかりません 2010年10月ごろ納車のC3エクスクルーシブなんだけど、年式によってできなかったりするのかな オーディオ関係の設定にはFMの設定しか出てこない
>>7 前スレでピカソ検討中の者です。
とりあえず、宮前に行ってきました。次は都築に行って雰囲気とか比較したいと思います。
値引きの話はしてきませんでしたが、ピカソは生産終了で在庫限りとの事でした。
何か街の自動車工場って感じでした。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 10:42:43.39 ID:42Tn7Nd+0
>>10 ピカソをお得に(お安く)入手希望なら、現状の新車ではなく、最後のリミテッドエディション(50台)か、終了後のデモアップ等の上玉の中古車が良いのでは?
今はたいして値引き出来ないし、下取サポートも延長無しだと、今月一杯だし。
シトロエンに限らず、この手の好き者車は買ったとたんにドンと価値(下取)が下がるから、中古車というのは経済性重視の方にはオススメなんだが。
確かにラテン系って パーツ交換頻度のせいで、故障率が高いイメージが定着してて 新車と中古の価格差が極端に激しい 中古がキショイとかの人で無いなら、お勧め出来るよな
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 17:36:08.53 ID:y14URxfu0
宮前で買った俺・・・、次は違うディーラーで買うつもり。 どこに行っても一緒かもしれんが・・・。 遠いけど、湘南台にあるプジョーはネッツがやってるようだから、一度は見に行ってみたいね。
最後のリミテッドエディションなぞ無いと何度言ったら
>>9 車側で適当に数字を入れて、同じ数字を端末側で入力すれば良い。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 19:41:55.61 ID:Tz/8GdSQ0
>>13 150台じゃなくて50台なのか。情報が錯綜しているな。
ピカソが在庫限り、嘘つき呼ばわりしてた糞どもはどこに行った?
>>19 在庫限りでは無い。
正確には、まだ発注できるけど
全国の寺に廻すほどの枠は無いという事。
最後の限定は50予定
値段を下げるのが目的のモデルだが、
仕様の詳細はまだ未定。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 21:42:08.63 ID:LSML/lTsQ
初代C5セダンのマイナーチェンジ後、2Lに乗ってる者です。 夏タイヤの購入を考えていますが、乗り心地の良さやハイドロの良さを引き立てるタイヤは何がいいでしょうか?パイロット・プライマシー→プライマシーHPと履き変えています。 ミシュランを続けて履いているので、国産・輸入を問わず他のメーカーでもOKです。 サイズは純正サイズで215/55/16です。 よろしくお願いします。
シトロエンは、他のメーカーと違って指定タイヤは一択だから、それがベストだと思うよ。 間違いなく指定タイヤで車のチューニングをしているから。 不満な点があるなら、それに沿って助言はできると思うけど。
迷わずLCで
宮前はよっぽど地理的な都合が無い限りは・・・(略
>>23 指定タイヤって、銘柄まで指定なんてしてんの?初耳。
タイヤがモデルチェンジしたら終わりだなw
現行モデルだと、ドア開けたところに貼ってあると思うが。 ちなみに、俺のDS3 Sport Chicは、POTENZA RE050A一択。 取説にも書いてあったかな? デラでC3やC4なんかも見たけど同様。 欧州の他社は、数社のタイヤが指定されてるのが普通。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 22:38:30.59 ID:LSML/lTsQ
プライマシーHPは少し乗り心地が固いというか、ゴツゴツした感じがします。気のせいかもしれませんが。ロードノイズは目立ちますが気にはなりません。 逆にいいなと思う所は、真円性が高く、軽い感じなので気持ちよく転がってくれる所です。 ハイドロとの相乗効果でより乗り心地が柔らかく、ゴツゴツ感が軽減されるようなタイヤがあればと。 HPは絶対に嫌だというわけではないのですが。他のメーカーも試すのもありかと。 タイヤではなく、ハイドロがヘタってきてるからというのはあるのかな?57,000q走行、新車購入後6年目です。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 22:40:29.55 ID:yQJcxye40
>>11 桁数はよくわからないけど、携帯側は4桁から8桁の数字を入れろ、と出ます
>>17 車側でどうやったら入力できますか?
RE050って聞いて思い出した。 確かにランフラット車なら、銘柄まで指定されてるね。 今度シトロも見てみよう。 安いタイヤである筈の純正タイヤから履き替えたのに、いまいちステアの反応が芳しくないんだよね。
うちのは Potenza ER050A になってる。 ミスプリントだね。
>>30 端末側からデバイスを検索して、CITROENを選択すると、何か聞いてくるはず。
で、Yesだかそれっぽい方を選択すると、車と端末双方にキー入力を促される。
順番はどちらでも良いので、、車側で適当に4桁以上入力してOKにしてから、
端末側で同じ数字を入力すればペアリングできるはずだよ。
今、12ヶ月点検中なので、週末まで詳細の確認はできない。
>>31 ランフラットじゃなくても、数種類の銘柄とサイズの指定が記述されてるよ。
絶版モデルなこともあるけど、そこは同じ会社の後継モデルでも選べば良い。
不安なら、最近のモデルが履いているタイヤを調べるとかね。
同じC5に乗ってる人間がLC一択って教えてやってるのに 礼はおろか反応も無しかよ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 23:15:08.58 ID:LSML/lTsQ
34さん、せっかくアドバイスをくれたのに申し訳ございません。34さんのレスを見る前に書き込んでしまいましたので。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 23:18:29.51 ID:LSML/lTsQ
34さん、せっかくアドバイスをくれたのに申し訳ございません。34さんのレスを見る前に書き込んでしまいましたので。アドバイスありがとうございます。 もし、お気を悪くしてないなら、LCの良い所と気になる所を教えていただけませんか?
>>22 TОYОのTEОプラスも普及クラスとしてはかなり良いと思います。
ソフトで乗り心地が良く、そこそこの静かさが長期間持続するようです。
コーナリング・ブレーキングは低下しますが、そのタイヤなりの
運転方法をすれば問題ないです。
ミシュランと比べれば接地感は低下しますが快適性は上がります。
予算に制限が無いのならやはりミシュランでしょうか?
>>35 ミシュランはいいものだと感じてる訳だろ
で、よりコンフォートなものが欲しいと
XANTIAの頃はMXV8 C5になってLCにしたが
これが一番ハイドロの良いところをさらに引き出すチョイスだと満足してる
アジア向けのミシュランとかケチ付けるひともいるけどね
スフェアの圧はそれくらいの走行と経年じゃ問題ないです
試しに6500k時に外して計ってみたが規定内だった。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 23:25:01.32 ID:LSML/lTsQ
35、36と連投してしまいました。申し訳ありません。 37さん、ありがとうございます。テオプラスですか。テオプラスはいいよという事はよく聞きますね。トーヨーは初体験ですが検討します。予算は20万位です。
>>33 ありがとうございます
先日試したときは車側のディスプレイには何も表示されませんでした
携帯側には検索されたCITROENていうデバイスが表示されて、登録操作をしたら認証キーを要求されました。
もしかして携帯側の問題かなぁ。ソフトバンクの001Pです
トレッドパターン見れば想像つく思うが 排水性はHP>LC でもLCがプアってことじゃない ハンドル切ったときの反応は HP>LC LCは始めにブヨンとした感帯がある 作る方もスポーツ系とコンフォート系って個性を分けてる訳だから この違いは当たり前だよね
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 23:38:35.93 ID:LSML/lTsQ
38さん、詳しいアドバイスありがとうございます。 ハイドロは問題なさそうなんですね。 HPを購入する時、LCと迷ったのですが、エクストラなんとかという、空気圧を高めに設定するタイヤだと知り、それって乗り心地が悪くなるのかなと勝手に素人判断をして、パイロットプライマシーの後継であるHPを購入した次第です。 でも、LCはハイドロの良さを引き出すなら検討の価値ありですね。
たびたびすみません スマホ(IS04)でためしてみたら、ディスプレイにPairing conditions not metて出ました 何か通信しようとしてるようだが、何かがダメっぽい もしかしてエンジンかかってないと駄目なのかな 夜だからステレオだけ点けてやってみたんだけど また今度エンジンかけてやってみます。 でもなんとなく携帯側の問題ぽいな…
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 23:42:41.32 ID:dMYKBDDk0
DS4って人気ないのかな、スポーツシック買って楽しんでいます。
>>42 HP 215/55R 16 93W
LC 215/55R 16 97W エキストラロード
となってますね
前期のC5 2.0 は195/65/15 だから エキストラロードを嫌われるなら
205/55R 16 91W
とワンサイズ落としても問題ないように思うけど
タイア屋さんに聞いてみるのがいいんじゃないかな
>>19 その話題が出ると、ソースは? って言いまくってたの、いたねww
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/13(火) 00:17:28.15 ID:c/DkmiH1Q
42の者です。度々すみません。 45さんはエキストラロードにして、標準で付いていたタイヤよりも固いなと感じた事はないですか? ハイドロの良さを引き出しているとの事なので、気にならないのかもしれませんが。 アドバンdbでしたっけ、ヨコハマのコンフォート系タイヤの名前。これはどうでしょう? レグノはサイドウォールが固いと聞くので、HP、LC、テオプラス、dbの四択に絞りました。 何だか、タイヤ購入スレに行けと言われそうですが、先代C5に合ったタイヤという事で皆さんお許し下さい。
C4エクスクルーシブ納車したぜ。 みんな、よろしく。 ってか、ここじゃC4の話題でないねw
>>44 僕も DS4 スポーツシック乗りですよ
DS4はなにげに実用性も高くて良いですよね
でも寺情報だとDS3やC3がやっぱり売れてるらしい
まぁ…車格と価格を見ると 半端感 は若干あるかなと思いますけどね
僕はそこを含めて好きですけどw
>>47 ハイドロのクルマってのはご存知の通り空気圧に敏感ですよね
少しでも多すぎると跳ねるような感じがします。
タイア屋では気持ちのいいところまで下げも問題ないといってたので下げてます。
他のタイアは経験がないですけど
ライフが長くて、かなり減っても性能が低下しないってのもミシュランの長所かと
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/13(火) 01:07:42.38 ID:c/DkmiH1Q
50さん、アドバイスありがとうございます。 私もごくごく僅かな空気圧の差で乗り心地の違いを感じたことがあります。素人ドライバーで鈍感なのに。 やはり、ミシュランを進める方が多いですね。 48さん、遅くなりましたが、納車おめでとうございます。きっと今は意味もなくC4を走らせてるんでしょうね。私も購入時は嬉しくて嬉しくて意味もなく走らせてた頃が懐かしいです。
>>43 携帯側でBluetoothを起動し検索して発見されると車載RD4のモニタ上に
認証キーの入力画面が立ち上がります。
初期認証はC4ピカソの取説(公式からDL可)と入力操作はC3にも記載の
トリップコンピュータの走行予定距離登録方法が参考になるかと。
(ピカソの場合はエンジン切った状態の登録みたいですがC3はエンジン起動でOKのはず)
自分が試した端末ではソニエリのiida G9では双方パス入力まで行ってもエラー連発し、
何度も初期入力をやり直し放置してたらある日突然繋がり繋がった原因不明w
iPhoneとブラックベリーは一発で認証しました。
モーターファン別冊C3&DS3のすべてで紹介されているC3EXはUSBが無いので、
ひょっとしてと思いましたが、検索で表示されるなら対応のはず。
(自分の車両はFABコードからすると10年11月生産)
携帯端末側の送受、探索受付、接続待ち受けなど受け設定がOKになっているか確認して見て下さい。
DS4は、C4の3倍の受注台数達成だそうです
それってC4が売れてないだけ? 俺的にはDS4のリア窓はめ殺しが許せん
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/13(火) 12:39:05.95 ID:aFdpickx0
>>54 乗ってる側からすると、はめ殺し窓は何も不便は感じません。
DS4スポーツシックに乗ってる方に質問です。
やっぱハンドルのオーディオスイッチは使えませんか?
逆に自分はプライマシーLC一択だけどな。 C5に限らず大人しめの仏車とLCの組み合わせって最強じゃない?って思うくらい。 欧州ではHPのほうが人気あるらしいけど、走らせるのは日本の道路で日本人だから それ仕様たるLCはよく研究されてるなと感じる。
>>50 かといって空気圧下げ過ぎるとハイドロ自体の動きがタイヤに
吸収されるような感じがあり、美点の一つであるステアリングの
復元性の強さが低下してしまうので、フロントは指定空気圧で
リアはちょっと下げる位が良いと思います。
レーシングってサスペンションも違うの?車高落としただけ?
>>55 純正オーディオのままですが…使えてますよ
ハンドル右下のハンズフリー電話部分は無効になってて使えません
>>54 はめ殺し窓も気にならないですね…
自分の場合、窓を開ける必要が思い当たらない
トランスポーターで「革シートに吐かれちゃ困る」って窓開けているの見てリアの窓は開いた方がいいと思った
革シートへより布シートへの方がヤダけどな
>>47 AVAN DBで、静かさとハンドリングの両立を味わうがよい。ワッハッハ
>>59 無効って言うか、日本仕様のAudio(Pioneer製)にハンズフリーが付いてない、ってだけで。
どっかのショップでは、純正Audioと1DINナビをSwapし、
そのナビのAudio/ハンズフリー全てステアリングのスイッチで操作できるようにしてるらしい。
>>52 詳しくありがとうございます
今度エンジンかけてやってみます
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/13(火) 23:40:58.10 ID:c/DkmiH1Q
56、57、62さん色々とアドバイスありがとうございます。 これまでの皆さんからのアドバイスをもとに検討した結果、ミシュランを三連続で履くことになりますが、LCに決めました。皆さん、ご親切にアドバイスをしていただいて、本当にありがとうございました。 タイヤを履き替えることで、現行型のC5を購入することは、また先延ばしになってしまいました。現行型、ずっと気になってるんだけど…。
>>65 フランス車らしいブカブカ感やらおっとり感は現行では望めないですよ
ハイドロとお幸せに
現行は独車を真似た出来損ない
まぁそう言うなよ。現行は現行で味があるんだよw
いままではレカロのフルバケ以外は腰が痛くなってしょうがなかったけどDS3のシートは良い感じで運転できるよ。ホールド感がイマイチだけどね。 DS3Rのルーフのデカールほしいんだけど何処かで買えないかな?シトロエン京都さんの奴はレプリカかな?
>>69 現行に味は無いだろw
ただ少なくとも旧シトロと違って、マトモな車にはなってる
まあどっちにしても独、日車を選ぶ人から見りゃ変わらんレベルだってこった
以前より多少壊れにくくなってるけど、あのシトロエンを選びますかどうですか?
ただこれだけの差だろ?そこに味を求める奴はここじゃなくて、別スレ行けよって話
昔は散々ヤンチャやったよなぁ・・・っていきがるおじさん?
>>71 現行の乗り味は昔よりかなり薄くなったけれど、
スタイルとインテリアは割と個性的だから、ハイドロ知らなければ
充分選ぶ理由にはなると思う。旧C4なんてまさにそうだと思う。
オレ様はマニアックなんだべw
>>71 飲みでゆとり相手に管巻いてるバブル世代みたいな見苦しさを感じる。
DS3SCのアイドリング音ってガシャガシャうるさくて萎える 引き渡し時にディーラで初めて聞いた時ちょっとガッカリした
そんな私見はどうでもいいです。
>>77 うちのC3エクスクルーシブも、冷間時の始動直後はガラガラノイズが大きい気がする
暖まれば静かなんだけど
冷えてる時との差が、最近の国産車と比べて大きいというか
フランス車初めてなんだけど、そういうもん?
>>79 カラカラ音って仏車の伝統のよな…
シトロエンだけじゃなくプジョーもルノーも昔は盛大にカラカラいってたよ
まぁお金積んでるんだから少しでもいいものをってのはわかるけど
仏車なんて1つものすごくいいところがあってそれ以外は並みもしくは劣るみたいな車
くらいの認識でいないと失望することの方が多いんじゃないかなぁ
最近は意味不明の下血とか少ないし乗りやすいし…いや昔を懐かしむつもりはないけど
DS3、屋根低くてスポーティーなんだが少々息苦しいな 俺にはC3の前禿の方が合ってたかも
BXのアイドリング音なんてディーゼルみたいだったし
>>81 DS3は腰高な印象があるけどなぁ、ずんぐりだし。
。他のメーカーの車に比べてだけど。
昔のPSA内製のXU系アルミヘッドのエンジンなら「カラカラ」音が基本でそれがまた 「個性」と言えたけど、今のBMW製エンジンでもカラカラしてるのか・・・。 同じエンジンのMINIとかもカラカラ言ってるものなのかなぁ? フランスのメーカーって昔っから車外の遮音てあんまり対策していないよな。 ボンネットインシュレーター省いたりとか。
>>81 自分は206CCからの乗り換えなので、車内が広々してて
身の置き所に困るような気分です。
シトロエンは空前の売上台数らしいけど全然見かけないね。
納車以来2週間わりとあちこち走り回ったけど、先代のC3
一台としかすれ違わなかった。
>>82 BX乗ってたけど、実際、真顔で訊かれたことあるわ、俺www
MINI Coipeは閉塞感はんぱなく感じてダメだこりゃって思ったけど、 DS3ならギリおkかな。
>>84 あんまりないような希ガス
ウリの感覚が古いだけかも知らん
フランスの高級感とか合理性って未だ謎多し
>>86 でディーゼルはというと意外と普通(国産並)だったりしてよくわからないのが仏車共通のクォリチー
>>86 私もBXに乗っていた頃、近所のおじさんに
「この車はヂーゼルかい?」と聞かれましたよ。
かっこいいね!とほめてくれたのは主に子供と老人だった・・・
>>87 クーペの事かよ
coipeでググったらGoogleが教えてくれた。
レーシングのリップとかって本当のカーボン? どこかでパーツ出てるのかな?付けたいけどすぐ割りそうだなw
現行C51.6セダン乗りですが毎回エンジンを切る瞬間に後輪あたりから キューンという音が聞こえるのですがハイドロが動作してる関係なんでしょうか? 同じ症状の方いますか?仕様ならいいのですが。
エンジンがガラガラいうのはカワサキのバイクみたいで好ましいと思うかつてのカワサキ乗り
>>92 C5・2.0セダンですが、そんな音はしません。
>>91 実際に見たわけじゃないけど、全部カーボンらしいよ
>すぐ割りそうだなw
車高を下げたら1ヵ月もしないうちに残念なことになりそうだな
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/17(土) 16:22:32.76 ID:JRY7RghcQ
>>92 マフラーだと思います。
オレも新車購入二年後位に、キーをひねってエンジンを止めた瞬間にヒューンだかピューンみたいな異音発生。
デラに相談したら、製造過程の溶接ミスか塩カリの影響でマフラーにごくごく小さな穴か亀裂が入っていているかもしれないとの事。
新車保障でマフラー交換して完治。
旧型C5ph2乗りです。
>>91 本物のカーボンですね。
内装にも一部使われてます。
国内だとムスケティアのカーボン調エアロとかが手に入りやすいかも。
カーボンはカーボンでもドライカーボンです。一般的なウエットカーボンより数倍高いよん
値段が高いのはもちろんだけど、国内にストックしてるのかな? 絶対ソッコー割るヤツいるよね
国内販売は100台くらいだっけ?そんなのストックして無いんじゃない そもそもすぐ割るような奴は、直してもまたすぐに割るから直さないんじゃないかと
俺レーシングきたらステッカーはがしてカーボン外してすっぴんDS3にしてのるんだ
死亡フラグが立ったなw
>>101 ノーマルに見えて実は…ってのも良いなw
可愛いDS3だと思った? 残念、レーシングちゃんでした
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/18(日) 14:53:06.75 ID:TeDVFGFs0
旧C3・4はルーフが丸く、ルーフキャリアの前後バーが水平にならんのではないかな? 中古で購入考えてるんだけど、バックドア跳ね上げると積む予定のカリスマに干渉するんではないかと・・ 大型のルーフボックス積んでる貴兄いませんか?
>>101 シートとパネルとキャリパーも替えろよw
DS3はなにか犬的な可愛さがあるな
fiat500のロボ5MT乗ってきた。 手動(autoは論外)で操作してると、非常に楽しい。 クラッチ無いだけで、渋滞も気にならない。 シトロのEGSでは、こうは感じられない。 なぜだ?
坊やだからさ
C3契約してきました あまりここでは話題にならないけど。 オーナーさんよろしくお願いします
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/18(日) 21:52:48.07 ID:huZlyvWGQ
エグザンSXセダンに乗ってますが、新車購入から10年が過ぎ、あちらこちらと故障しまくり、修理代がかさむようになりました。 維持が嫌になってきたので、初代C5のマイナーチェンジ後のセダンを購入しますが、2Lと3Lではどちらがフワフワ感がありますか? 初代Cにモデルチェンジしてからは、脚が固くなったと聞くので、フワフワ感ドンブラコ感がある方を購入します。 知っていらっしゃる方がいましたら、御教授願います。
>>110 おめでとー
何色?
C3って言えばcapetaって漫画に最近出てきててて
コンビニでにやにやしてしまったわ
デュアロジそんなに良かった? ピカソ乗りだけど、エンジンとパドルで チンクより乗りやすいと思うけど。 チンクのエンジンは低速トルク無さすぎて マニュアルならいいけど、ディアロジは ダメじゃない?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 03:09:12.34 ID:j2JxAyQTO
俺もC3買ったよ。妹用にだけど。 デザインが女性的過ぎてここではユーザーがいないんだろうね。 ちなみにミラーから伸びるアンテナが嫌で散々悩んだあげく安い方のグレードにした。 ATはバカ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 06:15:22.72 ID:G7JpK4Nu0
オカマか女しかC3は無理っしょw
117 :
110 :2012/03/19(月) 06:50:06.13 ID:E+gCf20u0
>>112 ありがとうございます!
ゼニスウィンドウが楽しみです。
>>113 水色です!
>>115 自分も悩んだあげくノーマルにしました。
やっぱり女性向けですかね。
DS4に4WDがあったらなぁ…
誰が何に乗ろうと自由じゃんよ。 fiat500はおっさん乗りが多いし。。
だよな 明るい色の輸入コンパクトなんて、楽しげな生活感を想起するけどなー 男だからという理由でデカイ車選ぶなんて、なんかバカっぽい。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 19:40:41.68 ID:24kKfn330
>>121 では・・・
>>111 同じくXantiaSXセダン('00のメイン・リア銀玉)に乗ってる。
整備屋との話の中で次の車は?
との問いに、大きさとデザインに問題なければ
初代C5マイナーチェンジ前の3Lが良い、と言われた。
理由は乗り心地最高だから、とのこと。
ちなみにもう1つ提示された選択肢は、距離少ない程度の良い
Xantiaリミテッドエディションを探す事、とのこと。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 22:56:50.78 ID:j2JxAyQTO
そりゃ3リッターでしょ 大トルクでゆったり走ってこそのハイドロ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 23:21:59.42 ID:dcq6v6WJ0
冷間始動時のエンジンのカラカラ音(タペットノイズ)は、 俺の場合はエンジンオイルを0W-40にしたらなくなったよ。
>>111 私もエグザンSXに乗って今月で12年です。次の車検までには手放すつもりです。
大きな修理はまだないですが、お約束の交換をしていくと何十万かかるか
わからないので…
初代C5の後期型だと3Lの方が柔らかいです。同じハイドラクティブVでも
2Lはアディショナルスフィアのないタイプ(サス玉4個)なので深く沈む
設定ではないと思います。3Lはスフィア6個なので可変幅が大きく、エンジンも
重くボディの遮音も1ランク上なので総合的にゆったりしていると思います。
ATも6速ですし…どちらもブレーキとサスは関連せず、ハイドロはモーター駆動です。
ただエグザンSXがお好みならC5の2Lを買ってコンフォートスフィアを
付けるっていう手もあると思います。(シトパーツで売っているはずです)
DS5夏らしいな。 450万切りそうだから買うわ。
横滑り防止装置って、作動したときクラッチ切ったままだとずっと続くんだね 道内久々の雪で、昨日結構怖い目にあったDS3海苔です
>>129 この色無くなったの?
徳大寺はこれのChicを買ったんだよね。
微妙に違うけど名前変えて似たような色がまた復活するとか言ってたよ。
DS5 499万円(レザーのみ) オプション入れたら、600万円だがなwww
>>133 d
DS5がほぼ当初のコンセプトモデルの
まま量産化されたことを思うと、
DS2も…⁉
プルリエラーからすると期待しちゃうよ
C3 エクスクルーシブ、暖房が出なくなった。 307の時は冷房出なくなり、温度を目一杯上げ下げすると フリップが復旧して直ってたんだけど、 それも通用せず。
DSのロゴが若過ぎて痛め、取れるのかな?
↑久しぶりに真剣に思った。 「ぐぐれカス」
136です、さっそく返事ありがとw 調べたんだけど載ってた? DS5とか絶対にない方がいいでしょ アラフォーの自分には張り切りすぎで厳しい
ちょっと前にds3レーシングの話し出てたから見てみたんだけど、 あんまり気にしてなかったけどフロントリップの下よく見たら結構傷ついてた。 割らないようには気をつけれても、やっぱ結構低いからそれなりにダメージ喰らうね。
DS2はJukeを凌ぐ変顔になるのか・・・
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/20(火) 21:22:37.69 ID:nPRfFO+t0
DS4ってレクサスで言うGSなのかな、あんまり話題にならない・・・
142 :
110 :2012/03/20(火) 21:54:46.04 ID:kRgKGbOF0
今まで乗ってた国産車を下取りに出してきました。 寂しいもんですね。
>>142 新車引き取りの日を思い出すわ。
ディーラーから出るとき、
行きに乗ってきた愛車が敷地で
ポツネンとして見えた、あの日を。
DS3 Racingのディーラーへの配車がやっと始まったようだね。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/20(火) 23:38:41.32 ID:E1QGEDLc0
先週末DS4納車しました。 只今コーティング作業中です。 慣らし運転きっちりして、大切にしようと思います。
C3、この2月の仕様変更でスピーカー6個から4個になってる?WEBのミスかな? セダクションはESP追加でグッとお得感が増したと思うけど、 目立たないところで削りまくってるなあ・・・
初期モデル以外のDS4もようやく納車され始めているからな
>>145 結局ガス検どうしたんだろ?マッピング変えたっていう話しきいたけど本当かな?
だとしたら馬力落ちちゃうよな。
>>147 ピカソも次回輸入分から、4スピーカーらしい。
値段はそのままで
>>151 北京モーターショウに出すDS9のコンセプト第2弾らしい
シトロエンも、中国市場重視してんなら、いい加減、インフォーメーション ディスプレイ、2バイト文字に対応してくれよっつの。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 13:24:01.96 ID:6InAV33MO
C5 1.6中古を検討中なのですが乗っている方良ければ維持費や注意点等あれば教えてください
>>133 錯乱坊みたいなライト周りだけはなんとかして欲しい
出入りしてるホンダ店舗で150の話してきた。 結論から言うと、まず出ないだろう。少なくとも 半年以内に出る事はない(もし出るなら、本社ルートで 何かしらの事前通告が来る)との事。 コンパクト中型スクーターの需要が一定数あるのはおそらく 本社も把握してるだろうけど、販売店である自分たちの実感からしても とてもじゃないけど採算取れないだろうと。 あと、アジア仕様のままでは日本販売が出来ないから改修作業が 発生するからコストが掛かるってのは店の人も言ってた。
>>153 対応しても北京語と広東語オンリーになったりして
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 17:12:24.33 ID:WquiQtRK0
154>> 維持費。 1年半所有。点検代金しか払っていません。 E/Gオイルは5000kmで交換。ノートラブル。 そろそろワイパーゴムが劣化してきた感あり。 注意点 メカ信頼性は上がっているのでそれほど心配しなくても良いと思われ。 フロントのクラッシャブルゾーンが広く、エンジンからラジエターまでの 空間が広いために猫や鳥が入るスペースがあること。 のんびりした動物がくつろいでいる時に運悪くエンジンスタートすると・・・
207だかの口に犬がすっぽり入った事故があったな。 軽傷ですんだそうだが。
買って一年が経ったけど1年点検のお知らせ、とかまったく来ないぞ(^^)/ 普通来ないのか? 受けなかったり、町の整備工場で受けたら、補償から外れます、とか言うんだろーな。 ブログの更新で忙しいんだろうけどさ…。
>>150 ホントだ。WEB上でも4スピーカーに変わってる。
極端なユーロ高でもないのに何でそんなみみっちい
グレードダウンするんだろ?
微妙に腹立つなぁ。
ユーロ高?
>>161 俺は先週12ヶ月点検出したけど、年明けくらいには案内来てたぞ。
>>162 純正スピーカーのグレード上げたんじゃない?
当方DS3ーS/Cですが、純正スピーカーはイタリア製のクソでしたw ダッシュのツィータは未確認だけど音は良いのでそのまま。
左右ドアとリヤは交換済み
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 23:03:42.82 ID:7yrKiOLf0
DS3R・・・、私のお世話になってるディーラーではローンの審査が通らなかったとかで、キャンセルが出てるらしい・・・。 そんなん始めから分かりそうだけど。 無職な奴が嫌がらせで頼んだりしてんのかな。
>>135 まじかよ。
もうすぐC3納車なんだけど不安になってきた。
>>165 カービューの記事はおかしいよ。168の画像見てもハッチバックだし
プジョーがフランクフルトで出していた、でかいハッチバックのシトロエンバージョンだな
171 :
162 :2012/03/21(水) 23:24:56.06 ID:2Cf10b/b0
>>166 4スピーカー化はツィータ削除って事だろうから、ドアスピーカーの
グレードを上げたところでそんなに音質的に改善できる物なのかなぁ?
それでも「6スピーカー」と「4スピーカー」だったら、6つある方が
高級感とかお得感を出せるんじゃないのかな。
どうせ安物のツィータを削除したって、2,3千円のコストダウンにしか
ならないだろうに。意味わかんね・・・
>>153 C4, DS4は既に中国語(簡体字)対応だよ。
>>167 今、結構ローン厳しいからあり得るかもね。本人よくても親がヤバイからとか結構ある。
ガス検でてこずってたのは確かだと思う。どうやって通したかは知らないけど。
並行屋なら詰め物して終了なんだろうけどディーラーはそうはいかないだろうね。
結構ディーラーは余してきてるみたいだね。オレ電話で左入れれるか訊いただけだったのに
右しか入れないから正規辞めて左買ったんだけど、だいぶたって今更どうですかって電話きたよ。
>>168 最近、つまりDSシリーズから
スタイルのアバンギャルドさってのをはき違え気味だな
何が言いたいかと言うと かっこ良くプレミアムにアバンギャルドじゃなくて 普通にまったりアバンギャルドでいてほしいね。 解ってくれる人は残ってると思うが
DS3Rは生産が遅れてガス検通すのにまとまった台数(10台単位?)が揃わなかったってのが真相くさい まあまだ少し黒色が遅れているらしいが水色と一緒で塗料かねえ・・・
>>168 何これ?DS...9?
何でこんなに長いの?
市販型はオデッセイのOEMか?
シトロエン好きじゃない人が飛びつきそうでいいんじゃないかな 俺のシトロの近くにきたら、止まって先に行ってもらうけど
野球部がすきそうなデザインだな DS2は野球部員みたいなデザインだな
なんか調子悪いと思ったら ガチャガチャ弄くり倒してあえて壊す。 無償修理繰り返して保証切れに備える。 これがPSAの正しい乗り方。
今は昔より部品の耐久性はあがってるから ガチャガチャ壊そうとしてもそう壊れない 大したもんだと思ってると保証切れて一年した頃に壊れる 原因は当然ガチャガチャ いとバカス
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/23(金) 07:10:35.42 ID:DtWTFKqc0
>>177 ガス検って、全部やるの??
1台か2台やればいいんじゃないの??
数まとめないと採算合わないってことだろが
>>178 全長5300mmだって・・・
アメ車乗りですけど、DS5カコイイのでシトロエンの勉強してDS9にたどりつきました。
これはもう今のキャデラックより全然キャデラックしています。
意味不明でしょうけど、凄く・・・カコイイです。
シトロエン頑張れ!
>>187 キャデラックDTSと同じ長さですね。
かなりデカいなあ・・・
中国の富豪向けだよ、ダサ。
シトロエンの立ち位置がよく判らなくなって来た
流れ切っちゃうけど、C3の施錠とドアミラー格納が連動する機能を使いたい時は、ディーラーで設定してもらうんだね 納車前に言っておけばよかったな
え、そんなんデフォじゃないの? で、設定って自分じゃできんの?
>>192 試乗車はデフォで格納したんだ
説明書にはディーラーに行けとしか書いてない^p^
レキシア使わないと設定無理だからねぇ
ドアミラーの格納ボタンを格納方向に長押しで手動格納⇔自動格納が切り替わったはず
DS9って後席のドアが開くように見えないんだけどどうなってるんだろ?
まだ市販バージョンじゃないから気にしなくていい
DS4も後席のドアの開け方わからなかったけどなw 開け方わからんから前から入るもんだと思ったわ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/24(土) 10:12:09.23 ID:amzlfDr10
200GET
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/24(土) 14:02:46.11 ID:Cq7ZHQQB0
>>191 ピカソはそれとかリバースリアワイパ連動とかは車で出来るけどなぁ
オートワイパー殺すのは寺でレキシアでやってもらったが
>>201 レキシアでオフにしてもらう工賃はいくらだったかな
参考までにお聞きしたい
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/24(土) 19:12:23.18 ID:Cq7ZHQQB0
三千とか言ってくるけどどうせレキシア繋ぐ年点検のときにサービスさせた 年点検も少しまけてもらった ごねずに交渉だね
DSオプションのウーファ付けた人いる?
>>181 C5は車内で設定いじるだけでできるけどね。
同じメーカーなのに車種がちがうと変わるんだね。
C3、冷却水漏れました 車内で水が流れる音がする→暖房効かなくなる→冷却ファンが凄い回るという症状 応急処置完了、どこかしらのパーツも後日交換される予定だが、一体どこまで漏れたのか… 当初はガソリンの音かな?と軽く考えてましたが、C3オーナーの皆様ご注意を
>>203 ありがとう!
点検のついでの手があったかー
>>207 納車からまだ一年も経ってないので、無償対応ですよ
>>206 下血かの…お見舞い申し上げます。
XU〜までなら腐乱酢モンだし仕方ないね、ゴム製品は朽ちるの前提で早め交換ね
ってこともなげに言われたものですが…
例のBMWもののエンジンですか?
>>210 はい、miniと同一の1.6NAですよ
>>204 付けてますよー
スペース取られるけどw
DS3SC納車しました。 心配してたiPodもBluetoothのハンズフリーも、あっけないくらい簡単に 設定完了し、奮発してダッシュに埋め込んだゴリラもいい感じで、非情に 満足です。 ・・・と思ってしげしげと眺めてたら、ボンネットが歪んでるじゃん・・・ 運転席の方が隙間が大きい・・・ 「あ〜あ、やっぱりかよ(ラテン車は大概、納車時になんかある)」と思いつつ ぐぐってみたら、なんかDS3(+C3も?)にはよくある症例だそうで。 解決策もちゃんと載ってた。それに従ってボンネット裏のクッションのゴムの 高さを調整したら、いとも簡単に直った。めでたしめでたし。 つーか、そんなに簡単に直るもんなら、納車整備時にちゃんとやってくれてりゃ いいのに。無駄に一晩、不安な夜を過ごしたよ。ディーラーの人って、以外と そういうとこ無頓着だよね。 まぁそれはともかく、無事、いろいろ設定すんだ。あとは慣らしだな。 まだ走行距離数十キロなんで、あちこちぎこちない感がすごいし。
214 :
204 :2012/03/25(日) 20:36:35.18 ID:pHZV0bJa0
>>212 当方ドアとリヤパネルのビビリでツィータ以外のスピーカを交換しデッドニングを施したのですが
BASS容量が足りずにウーファー追加の予定です。
デッキと同じくユーロクラリオン製なので音質は確かだと思いますが、どうですか?
>>214 ウーファー自体は純正オーディオとの相性は良く自分は気に入ってます。
ただ4万円くらいする割には音量の調整が出来なかったり、先ほど書いたように物が大きいのでスペースを取ったり・・・
スピーカーを交換しているのであれば社外品の方が調整の幅も広く好みに合わせることが出来るかもしれません。
ds3もオートワイパーのキャンセルってできるの?
217 :
214 :2012/03/26(月) 20:20:22.73 ID:Qzv3MRv10
>>215 レスありがとうございます。
ウーファに限っては社外品は無理です。純正ウーファでもレキシアで設定しなければ音すら出ません。
接続も専用のハーネスで割り込ませるようです。
後日インプレします。
オートワイパー付きてオートで固定なの? 手動もーどてのは無いの? 話の流れの感じだと無さそうに読めるけど
>>218 DS3/C3は、レバーを下げる(ミスト)とオートに入る。
レバーを上げると解除する。
>>219 どもノ C3を検討してるので参考になりました
DS3レーシングの黒いフロントグリル欲しいな〜
>>219 レバー上げるというより、1段上にあげて間欠動作にしてから下げてOFFじゃね?
もちろんその時はワイパーは1回動く
微妙にスマートさにかけるよね
シトロエンのハイパーの使いにくさはガチ。 オートがバカすぐる。 なんとかして下さい。
最初に着いてたマンゴーのパルファムなくなりそうなんだけど、何かおすすめある? マンゴー嫌いじゃないけど違うのも付けてみたいな。ジャスミンミモザが気になる。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/27(火) 14:25:36.73 ID:Lndlh2D2O
スプリングフラワーだったかな。いい香りでしたよ。
いままでフレグランス使ったことなかったけど やってみよ
バニラは臭かった
>>225 自分の好きな市販のフレグランスを付ける
標準品はどれも、おフランス臭くて、日本人にとってはキツい。
>>225 ジャスティンミモザは女性受けがいいですね。外国っぽい香りですが、強すぎずいい感じですよ。
かなり絞ってますが。
× ジャスティン ○ ジャスミン
絞って使えばいい感じだよな 長持ちするし言うことなし
>>234 あ、本当だ
クーラントしか見てなかった…
いや、足りてないだろ
>>236 緑色のラインがMINまで来ないとダメってことか
やっぱ今シトロエン買うならDS4かC6しかないなあ。 注目度が違うよ。
C6 売っていないだろ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/28(水) 11:29:36.53 ID:as2z0J0l0
DS4にはそこまで強烈なインパクトが無い気がするけど 注目度なら DS3レーシングかC6かC3プルリエルあたりじゃね
これがDS5なの? ガキっぽさが抜けてないな、悪い意味で
>>244 安心しろ
お前みたいなガキには買えないからwww
「ガキっぽさ」とかどうでもいいけど、確かに目立つね。アリだと思う
サンリオのキャラでこんなんあったな
どのへんがガキっぽさなんだろう? たとえそうだとしても下品ではないよな。 ds5って内装スゲーかっこいいよね、欲しいな。
>>233 何年のった?おれは1年位でそれくらい減ったよ。
>>250 半年もたってないよ
暖房がでなくなったのもこの関係か
DS5欲しい… 公式ページには全然情報がでないなぁ…
>>253 ユーロで見ると悲しくなってくるな
いかに日本人がボラれているかがよく分かる
>>254 海外だとシトロエンは大衆車なんだけど
日本だけオシャレな人が乗る趣味のクルマってことで
高い値付けしてるからねーw
シトロエンのハイブリッド欲しいな
>>255 日本では事実趣味の車になるしある程度割高になるのも仕方ないけどね。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 13:43:57.75 ID:MFaA/oS00
現行ピカソってBTで音楽とか聞けます?! 寺で思いっきりできませんと言われたんですが…。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 15:01:06.81 ID:BZVt8USY0
>>258 できねーよ。
つかディーラーで出来ないっつて言われたのに
なんでここで聞く??
バカかお前は?そんなに音楽聴き炊きゃ
エスティマでも買っとけ。クズが。
>>258 いやいや、熱い人が居るようですが
環境によっては出来るよ。
あなたがBluetooth接続したい端末がわからないので、必ずOKとは言えませんが。
炊きゃwww
262 :
217 :2012/03/29(木) 20:32:18.52 ID:82J0hCfh0
ウーファー取り付け完了です。確かにウーファー自体をボリュームコントロール出来ませんが かなり良いバランスで鳴ってるので満足です。 ちなみにバストレはMAXでイコライザはJAZZ。ラウドもオンしてます。
>>258 できる。
>259は糞だがお前さんも少しは調べれば?
ググればいくらでも情報はある
てきとーなこと言うな。 できません。
>>264 おまえ、現行モデル乗ってないだろ。
現行は出来るよ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/30(金) 09:04:53.46 ID:qB7Zr6cJ0
出来るのと出来ないのと見た目同じなのがややこしいよな
>>265 だからこそ、ディーラーの人が
「できません」
っつったんだろな。
結局できるということでよろしいですか?!
>>268 なぜそうなる?w
できねーつってるだろが。この低脳が。
そんなにオモチャ付の車が欲しけりゃ
日本車乗っとけや。クズ。
>>258 現行ピカソ乗りですが
スマホ内の音楽をBTで聴いてますよ
>>269 口調荒いのはいただけないど、言いたくなる気持ちはわかるw
本日の香ばしい奴w ↓ ID:d21+yWbO0
ピカソだけどBTでiPhone3GもiPhone4も 問題なくできるけど、これってラッキー なの?
Bluetoothのプロファイルとか知らないんだろ。 構わなくて良いよ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/31(土) 00:10:31.68 ID:M+yFGofR0
>>271 自分もそう思う(あの文体は論外だけど)。
こういう所で確たる情報を得ようと思う感覚が分からないし
それほど期待していないのならもう何日もこの問題に付き合わされてたまらない。
3R見てきた。オーディオがグレードアップしてるのは驚いたね。センタースピーカにサブウーファも標準。 フロントローターがソリッドなのは× リヤブレーキが貧相すぎるw シートはいいね。
>>277 買いもしねえくせに無料コーヒーたかりに来やがった、
と思われたかもしれんぞ(^-^)
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/01(日) 10:37:39.90 ID:EgLPhMbj0
ピカソ納車後一ヶ月 本当に楽しい乗り物だ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/01(日) 18:38:03.53 ID:2FVZ9umP0
DS4スポーツシック納車後3ヶ月、5,000km走った どんどん楽しくなってきたーー
>>281 MT?EGS?
EGSなら教えて欲しいんですけど、あのクラッチのつなぎのギクシャク感は、乗ってる内になくなるって言われてるですけど、どうですか?
私は、まだ500kmしか走ってなくてギクシャク感がかなりあるんですよね。
2000kmと5000km走ってる試乗車乗って時よりギクシャク感があるからハズレ引いたかなって思ってます。
>>282 無くなるわけないよ。
慣れるだけ。もしくは、アクセルワークのコツかわかってくるんだよ。
オートモードで乗るもんじゃないよ。
スポーツシックって書いてあるだろ・・・
>>282 営業に上手くやられちゃったね。
いくらコンピューターが学習するって言っても
乗ってる内に変わるのはギヤ選択タイミングだけで、クラッチ切ってる時間は変わらんよ。
基本的にAT車じゃなく、クラッチ踏まずに済むMT車の感覚で運転する車と思うしかないよ。
DS4のAT車が欲しい
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/02(月) 18:19:30.74 ID:F0LtVU420
>>284 ですよね・・
黒色を買ったんですが今はGSの手洗い洗車やってますが、いつ洗車機にぶち込むか悩み中
>>287 車にどの程度の愛着があるか分からないけど、黒を洗車機に入れるのはちょっとw
せめてノーブラシがいいかと。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 08:42:37.79 ID:7jQT7C++0
>>288 ノーブラってあのゴムみたいなヒダヒダがいっぱいついているやつですかね?
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 08:51:32.81 ID:bm81yxt80
今の洗車機って昔のみたいに傷だらけにはならないよ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 10:26:32.34 ID:mOhi94DC0
昨年11月に納車になったC5 1.6l エクスクルーシヴ。 シートのメモリーとサイドミラーが連動しないんで、ずっと修理依頼してたんだけど、今頃になって仕様変更だから治らないって。 仕様変更前の部品の移植もできないって電話で言われた。理由がわからん。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 10:28:37.34 ID:mOhi94DC0
>>291 つづき
つまんないことだと思われるかもしれないけど、嫁と体格差が大きいんで結構譲れない点なんだけどなー。
カタログにもはっきり書いてあるのに。
明日ディーラーと直接話すのでその前に何か情報いただけるとありがたいです。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 11:26:55.07 ID:qA/i58620
>>292 煩い乞食だなぁ・・・
出来ないっつーんだからできないんだよ。
お前みたいなのを、モンスタークレイマーっつーんだよ。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 11:46:23.03 ID:OUFcIcZG0
流石に買って半年でムリってのは酷いな まあ、買った店が悪いな
>>293 そうでもないだろ、新車保証期間内でっせ。
>>292 まず、故障箇所の確認とそこの部品入手が出来るのか出来ないのか?だな。
ただの煽りだろ。 BTのできねえっつう書き込みと同じじゃね?
イタフラのディーラーには常識が通用しない
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 12:13:58.02 ID:mOhi94DC0
>>291 です。レスいただいた皆様有難うございます。
現行c5 1.6l エクスクルーシブにお乗りの方にほんとにドアミラー連動しないのか確認したかったのですが。
どなたかいらっしゃいませんかー。
>>298 出来ない。
つか、ディーラで出来ないって言われるのに、しつこいなお前は。
カタログに書いてあるから買ったのに、とJAROと消費者庁に訴えることをちらつかせろ。 そんで車検二回分タダにして和解する。 と、関係ないオレは煽り立てる。 全国の寺さん、気をつけて(^o^)ノ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 12:45:59.63 ID:mOhi94DC0
>>299 c5お乗りの方ですか?
ディーラーが信用出来ないからここで聞いてみたかったんだけどな。
まぁ、ここが信用できると思っている時点でどうかしてるか?
ここを信用するはどうかと思うぞw
日本車と一緒に考えちゃ駄目だよな、まぁしょうがねーか、ぐらいじゃないと。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 14:41:15.13 ID:bm81yxt80
>>297 ディーラーっつーかメーカーだな
ルノーとかも港で陸揚げしてみて初めて仕様変更(しかもバージョンダウン)に気づくとかしょっちゅうあるっていうし
シートのメモリーとサイドミラーが連動しなくても別にいいじゃん。 直せばいいだけ。 サイドミラーの調整なんて30秒もあれば終わるだろ?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 15:36:08.33 ID:OUFcIcZG0
毎回サイドミラー調整するなんて面倒だろ もう1台C5買うか、背骨2本くらい抜いて貰え
教習車みたいに沢山ミラーを付けるといい。
>>301 マルナカとかマジブルーみたいな余所で買った車も修理受け付けてるとこにメールだけでもしてみたら?
友人が地元のヘボディーラーに投げられた
>>308 途中送信しちゃった
投げられた故障を中古パーツ取り寄せで直してもらってた事があったんだ。
どっちかで。
NewC4リコールのお知らせキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w
ピカソ在庫ないのになんで値下げしたんだろ?
そりゃ売り切るためだろ
値下げしたの?
今日初めて札幌でC4見た
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 21:51:25.53 ID:YHpqiFdd0
あーん DS4の走ってる姿見てみたいよ ショーウィンドウに映るDS4しか見た事ない
>>314 これだね
C4 電気配線(テールゲートハーネス)に関するリコール情報
対象 C4 期間 平成16年11月22日〜平成18年10月13日 281台
>>313 ピカソHPでは3290000円になってる。
先月20日に認定中古車のDS3を契約したんだけど、登録日3月26日付けの車検証コピーが送られてきたきり未だ納車されない。遅いですよね? 今日の会社帰りにディーラー前を通ってみたら、一週間前と同じ場所に同じ状態で停められていた。 明日早くに連絡してみるつもりだけど、忘れられたんだろうか。
整備順番待ちってところだろうな 最初に納車日聞いとかなきゃ
>>321 ありがとうございます。まあ忘れるはずはないよね。
「3月中に登録したいのでがんばります!」と言ってくれていたので、
遅くとも月末月初くらいには納車予定日がわかると思っていたんですが。
車屋さんが忙しい時期だっていうのは分かるけど連絡くらい欲しい。
ここの人はディーラーには満足していますか?
当方、去年に日本車からC3に乗り換えて
シトロエンに目覚めたのですが(にわかです)、
ディーラーの対応、サービスにガッカリしています。
俺の所だけかな?
>>322 を見るとそうでもない気がするのだが。
>>322 3月末から4月上旬にかけてはレーシングラッシュらしいんでそのせいかもなあ
連絡はもう担当次第としか
うちのディーラーの担当は連絡もマメにしてくるししっかりした人で安心できる。
色々文句が出てきて、たいして対応も良くない、 仕事もできない正規でレイアウトの悪いのがわかってる右をがんばって買う?
並行は買わんよ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/05(木) 10:23:28.32 ID:XpDkwvUp0
>>323 ディーラーによって対応は天と地ほどの格差があります。
リサーチしてディーラー乗り換えした方が幸せかも
DS3のマイナーチェンジはまだですか ?
>>327 大都市圏以外では乗り換え出来るほどディーラーないっしょ。
政令指定都市でも1つ、あっても2つとかだし。
>>328 マイチェンと言うほどか分からないけど多少変わってるよ。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/05(木) 19:19:58.64 ID:XpDkwvUp0
>>329 いやいや、自分も家から100キロ以上離れたディーラーに乗り換えた。
一番近いディーラーは家から5キロ・・
それでも今は幸せ。
>>331 バッテリーカバーが省略されてたり、サスペンションのストラット固定ナットに防水ゴムが付けられてるのは確認した。
コストカットと対策が一部されてる感じ。
最近納車された自分のと試乗車をちょっと比べただけだから探せばもっと変わってるかも。
ディーラーは重要だよ。特に担当者ね。長い付き合いになるから嫌なら乗り換えたほうがいい。
NewC4の社外サスペンションってまだでてないのかな。 ネットで検索しても、前モデルのものしかないんだよね。
>>334 そりゃ正論だけどさ…。
懇意になるならディーラーより近所の整備工場やGSの方がよくないか?
買い替えに縛られることもないし。
納車後電話もDMも来ないけど、DS3を値引してくれたので自分にとっちゃありがたかったな。
最近C4かC4ピカソを納車あるいは注文された方で、純正オプションの キーイルミネーションをつけた(注文した)方っていらっしゃいます? 昨日ディーラーでC4ピカソの見積もりだしてもらうときに、一緒に キーイルミネーションの取り付けもお願いしたところ、最近になって 現行モデルのC4とC4ピカソには取り付けできなくなったと言われたので。 あんな単純なモノにイヤーモデルの変更の影響なんてあるのかな?と微妙に疑問に 思いましたが、担当に理由を聞いてみても、シトロエンジャポンからそういう通知が 来たってだけで詳しくはわからないようです。 (こっそり標準で装着されるようになったのなら嬉しいですけど、まさかね〜) 他のディーラーさんで何か詳細をお聞きになった方がいらっしゃいましたら 後学のために是非教えてほしいです。
うちはそろそろ乗り換え時期だけど 懇意のデラが代理店契約解除したから もうシトロエンは乗ることはなさそうだ。 一番近いデラで150kmくらい先にあるけど、 アフター考えるとそこまでの熱意は持てんわ。 次はプジョーにでもする。
転勤で住む県が変わったけど、 他県から買った客の点検とか快く引き受けてくれるか心配だよぉ…
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 20:29:00.49 ID:9aKvkFch0
4/7 12:00 上郷SA 上り シトロエン乗りあつまれー
うわ行きたい けど子どもが高熱で無理そうだなあ
宮前はなんで評判悪いの?
MAZDAだから
もうちょっと走って横浜緑に行くといいよw
途中に都築もあるし。
気付けばC3からグリーンカラーが無くなってた…。俺の購入資金が溜まるのを待ってはくれなかったんだな。
>>346 大丈夫、金が貯まる頃にはもっと改良されてるし、もっといいカラーが出るかも。
シトロエンよかいい車も発売されるかもよ(^-^)
同じ グリーン目当てで見に行ったら もう無いと言われた 何故無くすのか意味不明
348> ブルーボッティチェリが消えた理由と同じ。顔料が日本産で、震災の影響で供給が不安定になったから。
前から気になってたDS3スポーツシックに突撃してしまった サインする手が震えますた んでキチガイのようにネットで情報漁ってたら車高チョイ低くとマフラー付けたくなってしまった 社外品付けると保証対象外になるって情報がありましたが新車3年保証が全て消しとんでしまうのでしょうか?
5月あたりから色が増えるらしいね それまで待ちかな
>>350 交換箇所の保証が消えるだけのはずだけど。
心配ならディーラーに聞くのが吉。
プジョーやシトロエンの車は何故VWやフィアットに比べて燃費が悪いのでしょうか?12って酷すぎませんか? それともカタログ値だけであって、実際はドイツやイタリアのコンパクトカーと変わらないのかな・・・ 最近、外車に興味持ち始めたばかりなのでよくわからないのです。
現実は、パワーを出してしまえば燃費は悪くなるし、そうでなければそれなりに・・・。 いくらフォルクスワーゲンでも、踏み込んでも燃費がいいという事はない。 ちなみにAL4はMTと2L/100kmしか違わない効率のいいAT。
>>353 カタログ値よりも、実際の値はもっと酷いです。><
>>353 ちなみに、主に運転する場所は @東京23区内
以前 国産車2000cc AT 10`/1g レキュラー
シトロエン C4 1.600cc 7`/1g ハイオク
運転方法、運転場所は殆ど変わらず
誤 : レキュラー 正 : レギュラー ね
ちなみに自分は09モデルのC4 2.0エクスクルーシブですけど 街乗りだけでリッター8キロ以上走ります。 大きい排気量の燃費が悪いという訳ではないみたいですね。
こちらのC3は平均でリッター15キロ 田舎道だけどね
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/09(月) 20:03:53.12 ID:HvbZXfB/0
ハイブリッド買えばいいのに・・・
うちのカムリは乱雑に走ってもリッター18下回ったこと無い
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/10(火) 00:03:16.63 ID:1tiN9Fz10
DS4の運転中にはどんなサングラスが似合いますか?
水曜どうでしょうのアメリカ横断企画で大泉がかけてたようなのがオススメ
トランプまん
伊藤さん?
>>286 秋の仕様変更で、DS4の6ATが日本で出るよ。
EGSは(たぶん)終了。
ソースは?とか無粋なことは聞かないでね。
時が来れば分かることなので。
>>373 + +
∧_∧ +
( ・∀・) それまで待っています
( ∪ ∪ +
と__)__) +
お、メガネオタが紛れ込んでるのか?
>>373 6月って聞いてたからそれまで待とうかと思っていたのだか、残念ながら秋までは待てないな。
C4 セダクション パノラミックガラスルーフ 納車されました みんなよろしくね
オメ!
DS4欲しいよぉ でも新潟じゃ1台も走ってるの見たことないんで目立ちすぎるきもする
ピカソのダッシュ(ベージュのシボシボ部分)にPND等の吸盤は着くのでしょうか
こんにちは ゼニスフロントウィンドウに興味があるのですが、 ドライバーズシートからの視界の上方向への広さはスゴいですか? あるべき位置に「ワク」が無い、という感覚がいまいちピンとこなくて・・ 試乗してみたいのですが、近所にディーラーがなくて体験できません オープンカーからの乗り換えで検討中です オーナーさんの感想など伺えたら助かります
街路樹のてっぺんが真横を通り過ぎるまで見える感じ。
>>381 最近流行のゲル状の吸盤なら付く。て、いうかナビに下地のシートが付属しているから
モーマンタイ。
>>384 下地のシートって両面テープで接着させるヤツでしょうか。
シートを剥がした痕は大丈夫でしょうか。
>>385 >下地のシートって両面テープで接着させるヤツでしょうか。
>シートを剥がした痕は大丈夫でしょうか。
モーマンタイ。
>>385 >シートを剥がした痕は大丈夫でしょうか。
うちの C4 はシートを剥がした痕が丸く残りました。
洗剤を使ってどんなに拭いても取れません。 ><
>>381 ピカソでGorillaとNAV-U、両方試した事があるが、NAV-Uなら一年以上大丈夫だった。バックカメラを付けたくてゴリラに変えたら二ヶ月ちょっとで落ちた。
どっちも、一度ダメになるとお湯で多少復活するが、当初の元気はなくなります。
価格抑えて(中古)最新の壊れないハイドロ乗りたい場合は、C5セダン2000でしょうか? アドバイスお願いします。壊れては困ります。
>>387 日焼けじゃない?
シール貼ったとこだけ退色しなかった、とか。
>>390 シールを貼ったのは、一ヶ月間だけだったんですよ・・・・゚・(ノД`)・゚・。
>>389 ハイドロ乗るなら3000にした方がいいと思うよ。
別にたいして壊れなかったけどな。
>>382 運転している時はすごくない。
でも信号待ちとかに上を見ると窓でかっ!と思う。
助手席でぼーっと上眺めながめながら走っていると楽しい
このクラスにしては車内が静かだから
オープンカーの風の音を聞きながらの開放感とは種類が違うと思うよ
>>394 俺もそれ見て07年2.0 AL4から現行モデルに乗り換えを決めた。
今月中には納車の予定。
空白期間はどうするんだろう?
プジョーで5008でも売るのかな。
因みにピカソ、四月生産分から
6→4スピーカーにグレードダウン。
もちろん、価格据え置きで。
>>383 どうもありがとう
林道とか走ると気持ちよさそうですね
>>393 どうもありがとう
慣れちゃうとそんな感じなのでしょうか
同乗者に楽しんで貰えるクルマが欲しいなと思っていたので、やっぱり良さそうですね
風の音については、他のクルマに乗っているときでも窓を開けて気分を出していたり・・
普段バイクに乗るのもあって、上方の窓枠の存在がほんとうに鬱陶しかったんです
やはり頑張ってディーラーまで行きたいと思います
情報重ねて感謝です
2日連続で、DS4見た。2台とも白だけど、違うナンバー。 そんなに売れてるのかい?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 15:56:43.32 ID:gogbFFwH0
400 :
400 :2012/04/13(金) 15:58:23.72 ID:OeQCDiPiO
400Get!
>>399 それはその前からあった訳で。
当時は下取サポートだったが実質一緒。
そう言えばそうだな。フムフム。
やっぱグリルとヘッドライトの処理がないな ワイドなのにこじんまり見える
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 21:53:37.20 ID:YTYCvAEe0
>>403 これは・・・・・
まんまDQNが乗ってるVIPカーじゃないすかww
こんな改造したセンティアが良く掲載されてるわwww
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 21:55:14.29 ID:YTYCvAEe0
デカそうなクルマだなあw 写真見ただけでそれと解る。
>>408 0-100km/h5.4秒か。
テンロクターボとPHVの組み合わせってのも珍しいパターンだな。
>>403 でけぇwww
C5ですらデカイと言うのにw
しかし、こういうプロモーションビデオの主役にも
アジア系の男を使って来るとは、時代も変わったな。
>>389 2000はミッションがAL4という粗悪品だと思われ
避けたほうがいい
っていうか中国向けの商品だろ。 フェラーリのボンネットに龍の絵を書いて売ったりする国向けだ。。 だからプロモもあれなんだよ。
C3のホイールロックボルトのキーが見当たらねぇ 説明書にはダッシュボード内にあると書いてるのに
>>389 まあ、その選択でいいんじゃないの。
ターボだとそれ自体が故障の原因になるからね。
なるべくシンプルなのがいいと思うよ。
>>389 壊れないハイドロ&AL4って
有言実行の民主党と同義語
AL4ってどの位走ったら壊れるの?
>>417 俺は45000km位でATF交換して、その後87000kmで手放すまで問題なかったけど、担当サービスによると、30000kmごとに交換勧めるとの事。
要するに、熱対策が甘いらしい。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 19:16:54.31 ID:ld3+BFgW0
>>418 なるほど〜熱対策か。
過去にC4サルーン1.6乗ってた時
紅葉シーズンで日光いろは坂が大渋滞
坂道発進繰り返していたら
シフトショックが若干大きくなった。
一度過酷な渋滞にはまっただけで
変化が判るAL4
やっぱ初心者AT限定野郎は買っちゃいけない車ですか?DS3が凄く欲しいのですが、故障とかされるとお手上げです。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 19:43:55.76 ID:qT3+i/FH0
>>382 花粉症の人にはオープンカーより断然快適。
女性もオープンカーは嫌がるがこれなら喜ぶよ。
視界が開けるから鬱病対策にもいいんじゃないかな
>>413 中国向けに一台開発しちゃうってのも凄いよな。
どんだけ中国重視なんだよw
>>420 起こるかどうか分からない事を心配していてもしかたがない。
>>422 今日びの大手なんてどこも中国最重視してるよ
シトロもC4セダンとか既にあるし
>>412 なるほど、ありがとうございます☆
3000はタマ数少ないんですょね
>>421 妻はオープンカー(2ドア)のままを希望しているのですが、
後席の使い勝手が悪すぎるので・・ という理由もあったりします
4ドアのオープンカーは古いか高級すぎるかであまり選択肢が無いんですよね
最後の一行がよくわかりませんが、そういうもんなんですかね
故障を気にする人は外車に乗らない方がいいよ 日本車でも故障がなくはないけど 故障と上手く付き合うのが楽しく車に乗る事だと思うし
>>427 故障自体はいいんですけど、修理に時間かかったりお金がどんどん取られていくのは嫌です。どの位のリスクかが分からない…。
しかし、この9とやらにはハイドロ積んでくるのかな? デカ過ぎて実用に難ありだが、正直欲しいw
>>422 中国、高級車販売台数
2011年8月 2011年1〜 8月
Audi A6L 11,891台 72,475台
Audi A4L 9,850台 54,950台
BMW 5 series 5,297台 43,948台
M.B E class 2,535台 22,960台
BMW 7 seeies 3,074台 22,295台
こんな感じらしいからな
ソースが個人サイトなんで合ってるかは知らないが
09モデル C4 2.0だけど、シフトショックなんか全然出ないけどなあ。
>>429 コンセプトカーの説明にたしかハイドロだって書いてあった
大きさはコンセプトカーだからだよ
シトロエンの場合は、コンセプトカーのままほとんど変えずに市販で出しちゃうという事があるからな・・・
中国で売れる高級車は富裕層が乗りたがる車ではなく、ヤクザが乗りたがる車。 前後左右にデカすぎて周りの迷惑なサイズとハイドロの組み合わせは中国向け限定なら正解かもしれない。 中国に焦点合わせすぎてシトロエンらしさを失ってほしくはないんだけどなー。
極端に低いだけで馬鹿でかいってわけでもないっしょ 全長5m弱だからレクサスLSより小さいぞw
現行のピカソに乗ってる方々にお聞きします。最近ネットで見た車にはBluetoothのロゴが無く、寺に聞いた所、取説にも記載が無いと説明されました。 寺には現車が無くて、メーカーに確認して頂いたらしいのですが、その答えが「元々本国の携帯接続を想定していたもので、日本の携帯では接続出来ない事もあるので、記載していない」との事で、機能自体が廃止されたのかただロゴと取説の記載を辞めたのかがハッキリしません。 みんカラ等を拝見すると現行とおぼしき車でも、しっかり付いているように思われたのですが、現行モデルでBluetoothのロゴが無い(オーディオの左側)車をお持ちの方々、本当の所はどうなんでしょうか?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/15(日) 23:36:09.89 ID:oz8T0v/c0
現行に乗ってますけど(3月末納車) Bluetooth対応しましたよ。 (設定はシトロエンのWeb上にある設定方法で) ちなみに携帯はSonyのXperia acroです。 音楽の再生も出来てます。 (操作性に難ありですが…)
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/15(日) 23:40:20.92 ID:oz8T0v/c0
× Web上にある設定方法で ○ Web上にある取扱説明書(pdf)の設定方法で
>>435 へー、そうなの。意外に小さいな。
このデザインはチャイニーズにバカウケのポルシェのプリメーラと被るな。
チャイニーズは、ああいうデザイン好きだからなー。
>>437 因みに、オーディオ左側のパネルにBluetoothのロゴはありますか?
何か、現行でもあるやつとないやつがあるみたいで。
441ですが、只今PCJより電話がありました。 「ピカソは現行含め、今までBluetoothを搭載した事はありません。」 とキッパリと言われてしまったよ。 いやいや、公式HPから落とせる昔の取説にも書いてあるし、ちょっとググればいくらでも利用実績が出るでしょう? と言って再度連絡となったが、何故そうなるかね。こっちは既に注文済みで、ナビの選択の為に正確な情報が必要なんだが、メーカーがこれではな。 こりゃ、納車されて実際に確認する迄ナビ買えないな。GWに使いたかったのに。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 15:24:26.70 ID:zvY0Goti0
>>442 まだゴネてんのか・・・このチンカスは。
ほんとクレーマーだな。絵に描いたような。
ディーラーが「使えない」つってんだから、使えないんだよ。
そんなに使いたいなら、自己責任でかってにやれ。アホが。
442みたいなのが、典型的なクソシトロオタだわ。
そんなにオモチャが欲しけりゃ、最初からトヨタ買っとけ。アホが。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 16:26:30.44 ID:bp87Pij/0
>>442 438です。
Bluetoothのロゴはついてませんよ。
(付属の取説にも載ってませんでした。)
でも、オーディオの"source"ボタンを押したら
出ますよ。
ただ、スピーカーの数とかが最近のは違うみたいですから
現物確認しかないと思われます。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 16:33:46.59 ID:zvY0Goti0
結局、このクズはディーラーが根負けして 「できます」つーまでゴネ続けるつもりだろ。 コトによっちゃ、謝罪と賠償をry)とか考えてるんだろ、どーせ。 出来ないって何回言われてるんだよ。お前は。 ほんと、自分の今までの行動を省みてみろや、アホが。 オモチャが欲しけりゃ日本車買え。 イジリ壊しがしたいなら、自己責任でやれ。ディーラーにお前らの 妄想を持ち込むな。迷惑だ。アホが。 お前みたいな奴は間違いなくG客扱いだわ。
文字通り、納車して現物確認するしかなかったりすんじゃないの。 他の欧州車でも、納車時期同じでも微妙に仕様が違うなんてこと珍しくないし。 諦めるしかない。 それが我慢ならんなら、納車後もストレス溜まりまくるよ。乗るのやめたほうが。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 16:55:40.11 ID:zvY0Goti0
ガイシャいじりがしたいなら、 「現物あわせ・自己責任」 が基本。 それを忘れて、ディーラーに粘着突撃する438は 店で一番嫌われるタイプの最悪客だよ。 手取り足取りのサポートが欲しけりゃ、日本車買え。 オモチャ付が欲しけりゃ、最初からトヨタかっとけってコトだ。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 17:06:34.75 ID:zvY0Goti0
つか、ブルートゥース馬鹿は 2度とここに書き込むな、 スレが腐る、。 あと店にも来るなよ。迷惑だから。 店には「出来ない」つって言われてるんだから、 これ以上は自分でなんとかしろや。
>>442 販売店にも知らされずに変更されてる仕様がちょこちょこあるんだろうね。
基本できない、できたらラッキーぐらいに捉えておいた方がいいかも。
443以外の皆様ありがとうございました。 現車確認しかないのは、覚悟してます。 PCJがあきらかに間違った返答をしたのに驚きましたが、特にクレームを言った覚えはありませんよ。
正直BT搭載非搭載で騒いでる人も それに粘着して罵詈雑言浴びせてる人も見苦しいので消えて欲しい BTなんか後付アクセサリーでオーディオプロファイルもハンズフリープロファイルもどうとでもなるじゃん
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 19:36:35.23 ID:zvY0Goti0
1回「出来ない」って言われてるのに しつこくしつこく聞き返すお前の どこがクレーマーじゃないと?? 「できない」つって言われてるのに、何のかんのと イチャモンつけて相手をせにゃならん店の人間に同情するわ。 やるなら自己責任で勝手にやれ。 お前の汚いケツを店に持ち込むな、クズが。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 20:21:28.90 ID:ov+L5VSl0
>>450 想像だけど、日本で認証取ってないから存在自体認められないんじゃないか?
本来ならDisableされてなきゃいけないはずなんだから、使えればラッキーなんだよ。
正直、対応機器でサーチして見つかったらプロファイルを選択する、
ってのがわからないならあきらめた方が良いね。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 21:22:44.12 ID:6gErFs3a0
Numero9のPV見たが、中国人の勝ち組男は西洋女性に憧れてるんだな ただしブロンドはだめということかw
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 21:43:16.18 ID:zvY0Goti0
黙れって言われてんだから黙れ シトロエンのディーラーってこんなのが務めてるんかw
蒸し返すなよボケ
c6、並行新車オーダーしたいなぁ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/17(火) 02:03:27.83 ID:yr27wfPb0
G客ww この人ディーラーの人だわw
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/17(火) 02:20:07.14 ID:yr27wfPb0
BT対応だろうとなかろうとどうでもいいんだけど、 このくらいでG客扱いってスゴいな。殿堂入りレベルのDQN客にしか使わない用語かと思ってたよ。 悪いこと言わんから客商売なら小さな欠点は大きなウソでごまかしときやー。
ディーラーもさ、公式にはBluetooth対応謳ってないんだから、訊かれても そういう受け答えするしかないんじゃん。 そこはやっぱ、納得しないと。 でも、チンカスとかアホとかクズは言いすぎだ。 何様のつもりなんだろ。
>>465 ホントそういう物言いの人よく見かけるようになったね。
嫌な時代だ。
ネットの掲示板に何を期待しているのか
>>466 2ちゃんねるは初めてか?
まあ肩の力ぬけよ
店舗の奴がキレるのも判らんでもないがなw 使えないつってるのに、何度も何度も 「いや!使えるはずだ!」 とやられてはかなわんだろ。 やるなら勝手に自己責任でやるべき。こういう奴に限って 変になったときに怒鳴り込んできたりするんだよね。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/17(火) 14:15:10.20 ID:BylMfc0Y0
2ちゃんでもアホとかボケとか言ってんのはVIPやニュー速や一部板だけだろ
>>468 2ちゃんねるといえど、罵詈雑言だけで構成されてるわけじゃないんだが。
そういう傾向の強い板、スレもあるだろうが、少なくともココは、そこまで
ギスギスしたスレじゃなかったと思うがな。
昨日のヤツは、ちょっとヒドすぎる。
あと、「2ちゃんねるは初めてか?まあ肩の力ぬけよ」って、書きたかった
のかもしれんけど、もうそのフレーズも古くてイタいから。
お前さんたち、 ス ル ー し ろ 苛々してるとクルマもぶつけちゃうよ
PCJが当てにならないのは、中の人には有名な話
とはいえあのbluetoothの奴が 酷いのも事実だなw
ダメだこりゃ 何か新車でも買うまでこのスレ来ないわ
そうですかw 遠巻きに見るのは面白そうだけど、知り合いにいたら うざいだろうな、あのbluetooth君は。 君たち擁護派はちゃんと最後まで面倒みてやれよ。
DS4のはめ殺しのリア窓はやはり乗客から文句でますかね?
>>282 そもそも乗客が窓を開けるって行為に出会した事が無いんだが
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/17(火) 20:18:51.50 ID:hQDeVJUT0
>>480 くだらねー事聞いてんじゃないよぼくちゃん
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/17(火) 20:22:57.37 ID:BE+7hzwx0
ルパルナス。 変態車に強い。合う人にはとことん合うけど、合わない人には とことん合わない。 いまだと、グランカングーの新車を扱ってる。
後席に乗って文句言うようなヤツの事を考えてもしょうがない そんなことより泥酔したヤツ2名以上を乗せなくてはならなくなったらどうしよう?
>>484 サンクス。楽天に店出してたな。
javelはまだ左ハンドルはオーダーしてくれそうだな。
>>485 泥酔した奴は窓が開こうがそのままするのがデフォ。
代行で引っ張てもらってる時に、隣でやられたよ。
しっかり窓が空くc4で
どうせイタフラは5年も経てば、 車ごとアッセンブリごと交換だから どうでもいいじゃん
おいー、c6 20年乗るつもりでオーダーするのにー。
今のシトロエンは壊れなければ、国産車の維持費はそう変わらない。 壊れはじめたら・・・><
誤 : 今のシトロエンは壊れなければ、国産車の維持費はそう変わらない。 正 : 今のシトロエンは壊れなければ、国産車の維持費とそう変わらない。
壊れるんだなこれが
言われる程壊れないと思う つまらん故障多いが…
壊れるって言っても 走行不能になるわけじゃないし・・
それデブなのに動けるからデブじゃないっていってるようなもの
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 10:36:36.94 ID:0P98Ytt60
デブは動けないものなの?
↑小学校から国語の勉強してこい
C5 (V6) を2台乗り継いだけど、そんなに故障なかったよ。 どっちも3年ほどで売ったから長く乗るとどうなのかは知らないけど。 車には不満はなかったが、シトロエンはディーラーが糞過ぎる。
ディーラーによるだろ もっと言えば担当者次第
>>502 激しく同意
同門が多いせいか、FIAT Alfaも酷い。
そう言えばここにも変なのが湧いてたなw
>>504 他のサイトでは、6MTって書いてあるんだが。
誤記じゃねーの?
エアコン(とインフォメーションディスプレイもか?)がモノトーンなのと スピーカーはちょっと羨ましいけど、シートとか屋根の模様は微妙。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 14:35:28.37 ID:ZSiRUKcOP
ルーフステッカーは必須なのか?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 17:13:22.60 ID:hkmNA9LkP
シックウルトラとか、カミソリかよ。
>>505 Fiat, Alfaのディーラーもヒドいの?
日本でイタフラ車が売れないのも仕方ないな。
>>504 6AT キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
シトロエンのサイトを見たら 6MTだった
>>511 資本が一緒とか、同じ会社でやってるのが多いのよ。
よって人がグルグル周り同化する。
「イタフラだから」って客が言うならまだしも、彼奴らはそれを免罪符にするからな。
まあね〜。 じゃあサービス力入れたら売れるようになるかって言ったら、そこまでのものでもないし。
なんだガセかよ。AT乗せて安くしろって言ってる訳じゃないのに、その分高くても買うのに…
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 21:01:18.63 ID:6I7e6fT20
DS4は日本の夏経験したのかな? 今年初の夏迎えるけど大丈夫かなw
>>518 何を言っているのかしばらくわからなかった
見方を変えると確かに飛び出ているように見えなくも無い
6ATだし、ポーツシック()だし、インプレスは仕事舐めてんのかコレ
>>515 確かにw
イタフラ海苔ってのは「あんまり見かけないマイナーな車に乗りたい」という理由で選んでいる人が多いだろうしな。
サービスがどうだろうと買う奴は買うし、買わない奴は最初から見向きもしない。
>523 ルノーのほうが売れてるんかなと思って、ルノースレも見てるけど、書かれてる内容あんま変わらんw
>>523 確かにそういうのは多分にあるよな…
ラテン車は道具っていうより病弱or気まぐれなペットか相方扱いなんて人も多いとオモ
>>525 CはPと客層かぶらないけどCとRはかぶってる希ガス
PとかぶるのはMINI
>>504 茶色いいなぁ。シートとルーフは罰ゲームみたいだけど。
結果的にブルーボッティチェリのほうが限定色になっちゃったな。
>>524 小物入れのこと?
削らないと無理だと思う。
>>527 標準モデルでも茶色選べるから、そっち買えばいいじゃん
DS3の新色来たんだね。 でも、紫のルーフはどうだろう?と思う
DS3欲しくて悩んでるけど新しいのに魅力を感じない ユーザのニーズが判ってないのか俺がおかしいのか
従来のもあるんだから、それ買えばいいだけじゃん。 ところで、新グレード追加とのことで久々にサイトみたけど、相変わらず糞だなぁ。 かったるい糞フラッシュをデフォルトでBGMONで鳴らしやがって。 で、スポーツシックだけ、なんでグリル下部のメッキパーツがないんだ? なんかのミスか?
きょうのDS3ラッキーカラー: グレーボディにパープルルーフ
>>526 CとRって被るか?
C5やC6、DS4好きな俺には魅力的なRが見当たらないが
昔みたいにR21、R25、ラグナ、アヴァンタイムとかあれば別なんだけどな
>>534 最近のシトロエンというよりは以前のシトロエンだな、ルノーとかぶるのは。
サクソとかクサラとかAXあたり。
今のC3、C4はちょっとルノーとはイメージが違う。
客層が被らないようにあえて違う路線に変更したんだろう。
C5とかC6あたりは他のメーカーの車とは違う特別なイメージがあるね。
(特別と言っても「高級」というわけではないが)
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/21(土) 21:14:32.30 ID:raAfwmg60
>>534 今度タリスマンが出るよ。中身サムスンだけど
ピンクの屋根ってどうなのさw 白ボディならまだ見れるかな
トロピカルな国なら合いそうだが、日本だとあまり似合わなそうだなぁ…
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 10:43:05.00 ID:78RprDtf0
最近、C5の中古(前期)を買うことにしたものです。 ハイドロポンプを海外から購入できますか?
業者に訊いてください
>>540 アルジェリア人あたりに頼めば手配してくれそうだな(^-^)
こんなとこで聞いてる時点でやめた方がいいと思うけど。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/24(火) 13:13:49.10 ID:nOlqG+H10
昼のニュースでミドリムシを燃料とする自動車が紹介されていたけど 車体はシトロエンだったな。なんだあれ。
リッター100円以下でヨロ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/24(火) 14:26:45.73 ID:nOlqG+H10
サンクス
ミドリムシワロタ
DS3って首都高のカーブの橋の継ぎ目で挙動不安定にならない? 雨の日は特に顕著 同じ人いるかな?シックです
別にDS3に限った話じゃないと思うけど・・・
>>550 BMW3シリーズ、軽トラ、マークIIでは感じたことのない挙動なんだよね
ギュンって滑る
>>551 Sport Chic乗ってるけど、脚が硬いとは思うけど不安定に感じた事はないな。
ESPもタイヤが暖まってくればほとんど作動しないし。
>>552 ESPかな?やっぱり。寒い時期に多い
霞が関トンネルらへんで段差があるとちょっと跳ねたりするから逆に怖いんだけど・・・
>>553 ESPが作動したら、インパネに作動を示すインジケーターが点灯するでしょ?
挙動不安定ってだけだとよくわからないけど、継ぎ目で跳ねた位じゃ不安定にならないけどな。
タイヤをミシュランに替えたくはなるけど。
誰か湾岸ミッドナイト風に対応策を教えてやってくれ。
北海道でDS4スポーツシック乗ってますが 凍結路面では けっこうテールハッピーな車ですね 最初はアンダーですが急にズバッとオーバーステアに変わるので けっこう気を遣います(^^;
ESPが馬鹿なのかな?
運転してる人が...
559 :
556 :2012/04/26(木) 12:09:25.23 ID:j1ScpHQK0
今までESP無しの車で、滑ってもハンドルで挙動修正することに慣れてた分 ESPが逆に邪魔くさく感じるのは確かですね
ピカソ、終わったな。orz マガジンXの へへページ、違った、77ページ見てみ。 ちなみに、来年3月デビュー(予想)らしい。
でも、GMとのプラットフォーム共有化の検討で開発が止まったなんて話もあるよね
>>560 えっ、終わったって
デザインひどいってこと?
ものすごく普通になる、らしい。
カモフラされたスクープ写真のシルエット見てもそんな感じだったもんな。
>>394 ←ここに出てるピカソとは違うのか
こっちはグランピカソじゃないけど
566 :
560 :2012/04/27(金) 09:01:11.35 ID:fY4dL8Iui
>>565 その画像と同じ偽装車だね。雑誌では
サイドから捕らえていたよ。
いずれにしても、現行のショートピカソとは
まったく別物なシルエットで、
きっと…ロングもまた然りなんだろうなと。
要するに妄想って事ね アホらし
今のC4ピカソもシルエットだけみればものすごい普通だろ..
>>560 DSピカソが出るという事ですね。分かります。
>>394 ルームミラーがフロントガラスについてるようにみえるから
ガラス部分も隠してあるんじゃない?
昔からシトロエンは新型を出すたびに「こんなのはシトロエンじゃない」とか ボロクソに言われちゃうから大変だよね。
海外でのCセグメント車は 1600ccターボ、DSG7速がほぼ、標準となっているのに・・・・・・シトロエンは EGS、AL4
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 16:49:19.73 ID:jfFFkyc70
フロントやライト周りにDS5やDS4と同じラインが見えるね。 DS4の派生ミニバンという流れになるんだろうけど 「ピカソ」というネーミングから完全に外れてるね・・・ やっぱりピカソは第一印象でなんだこりゃ〜!くらいのインパクトがないと。 偉大な抽象画家ピカソのサインを付けてることを忘れないでほしいな・・・
574 :
560 :2012/04/28(土) 19:34:47.20 ID:r0sd3Ou9i
ピカソ、原形とどめてないよねw
えっあのピカソのエンブレムってピカソさんのサインだったのか!
ピカソ財団にライセンス料払ってるのさ。
ピカソがデザインしたわけでもないのにバカバカしいな
初代ピカソは横から見ると雨傘を広げた形になってたり 椅子がはずせたり、シフトがインパネ(近く)から出てたり 2CVへのオマージュがいろいろ感じられたんだけどな いまのピカソは正直どーでもいい
だめでもピカソ
親父ギャグが炸裂しました
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/29(日) 11:27:56.73 ID:QUZ4gmLg0
売れ線ねらいのDSシリーズはそこそこ成功してるしありだと思うが ノーマル?シリーズはシトロエンらしさを残してもっと差別化を図ってほしいな その意味でC3に比べてC4ラインはビミョ〜だよな そこにこのピカソ?DSピカソっぽいから、ノーマルでまた変なの出してほしい
何で日本でC1を出さないんだろうか 日本でこそ売れそうなのに・・・ 今年後半にはVWからup!、フィアットから新型パンダが出るしね。
だってトヨタが作ってるんだもん
エアクロスも日本で売ったら RVR より売れそうな気がするのは気のせいか 岡崎工場で作ってるんだし…日本で直売しても良いじゃない(笑)
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/29(日) 23:01:33.77 ID:QUZ4gmLg0
トヨタが作るC1,三菱が作るエアクロス・・ 壊れなそうでいいじゃん。 ハイドロで勝負しないなら、カッコよくて壊れない方がいい マイナスイメージが払拭されて、案外売れるかも
C-ZERO…
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 00:48:49.30 ID:2Ck+KZKq0
新型アウトランダーなんか初めからへへグリルっぽい
588 :
sage :2012/04/30(月) 08:23:39.54 ID:k0VdpuNP0
C3やC4のシートって座りにくくない? 少し大きすぎるというか。 デミオとかヴィッツのシートのほうが左右の幅が 適正で収まりがいい。 私が160cmの細身だからかな。
>>588 160の細身で丁度いいシートを欧州で売ったらどうなのよ?でもう結論出てるじゃん。
シートサイズをローカライズする程売れる車でもないし。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 10:49:47.18 ID:w4YdI4Pg0
DS4 S/Cに乗りたいんだけど 年収400万じゃ無理かな? 誰か教えて下され
年収なんて関係ない。 毎月、いくら自由に使えるかだ
593 :
591 :2012/04/30(月) 11:03:04.42 ID:w4YdI4Pg0
独身、実家住みなんで10万/月くらいです。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 11:16:18.56 ID:3Ut8f3/f0
年収400万円くらいだけど、 実家暮らしで貯金はたいて一括でDS4買ったよ。
595 :
591 :2012/04/30(月) 11:23:15.56 ID:w4YdI4Pg0
おお! ちなみに総支払額はいくら位でしたか?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 11:31:35.50 ID:3Ut8f3/f0
>>595 下取り車あったから、支払いは300万でした。
下取り金額優遇してもらったんですが、
ナビとかいろいろ付けたから総支払は400万近かったと思います。
値段じゃありません。
DS4に一目惚れして買いました。
597 :
591 :2012/04/30(月) 11:38:53.77 ID:w4YdI4Pg0
ありがとうございました 大変参考になりました
598 :
591 :2012/04/30(月) 11:47:17.13 ID:w4YdI4Pg0
ありがとうございました 大変参考になりました
惚れてしまったら、今がその時。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 12:33:29.47 ID:d/I07Ybn0
>>594 何色にしましたかー、私黒買ったんですが白もよかったなあとちょっと思ってるけど黒でよかった、あー白もよかったかなあーー
あんあん
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 15:11:51.14 ID:iZ1GS7lL0
bluetoorh付きの電話だと着信は、車のスピーカーから音声が聞こえてきますよね? 発信はなぜかできないけど。 みなさんもそうでしょうか?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 16:27:58.68 ID:d/I07Ybn0
知らんがな
>>601 あのね、ここにはBluetoothの話をすると
湧いてくるキモイD勤務がいてだね...
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 23:16:55.36 ID:2Ck+KZKq0
>>601 iPhoneだと発信着信音声認識何でもバッチリなんだけどdocomoのガラケーではやはり端末からしか発信操作出来ないね
今日初めて(自分と同じ)新型C4に乗ってる人を見た。 ところで、6EGSをマニュアルモードで運転しているのだが、1速から2速に入れた時にしばらく繋がらなくて、 そのあとギャギャギャギャん!ってギヤを噛む音がした・・・・。のんびり運転していたのに。
まあ、普通のMTでもタイミング悪いと上手くギア噛まない事あるからな 同じじゃね?
>>607 低評価の数にワロタ
関連動画のマセラティのボンネットをチュパチュパしてるのがたまんない
よーわからんけどこいつが出てる動画どれも低評価多いな
>>607 「バカじゃねーの!」「きちんとクルマの話しろや!」みたいなコメントに混じって、
「おまえら、どうしていちいち怒るんだよ!」とかいうコメントも散見。
6EGSの変速ショックってフィアット500の感じと同じ?
>>605 同じく新C4乗りだけど、まだD以外で見たことないw
納車して半年も経つのに
2速で地下駐車場のスロープを駆け上がる時、途中で止まって再発進する時も
ガックンガックンなるよね
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 22:03:54.62 ID:Mar1nuZq0
>>611 シトロエンのDCTはシングルクラッチで、
アウディやアルファはダブルクラッチです。
だから、構造上どうしてもシングルクラッチのシトロエンは、
1速から2速にタイムラグが発生します。
息継ぎ感があります。
技術的に優れているのは当然にアルファやアウディの採用してるダブルクラッチです。
シトロエンが何故技術的に劣り息継ぎ感がかならず出るシングルクラッチ採用なのか不思議に思います。
>>612 バックで坂道をゆっくり登るのが苦手だ。
マニュアルシフトではなんでもないことなのに。
>>613 DCT=デュアルクラッチトランスミッションの事な。
まぁ、6EGSが出来損ないの設計ということは承知の上で買ったからな。 デザインがいいと思ったから決めただけのこと。 DCTもDCTで、低速域でのギクシャク感はあるという話だし、そんな 気にしてない。
>>611 PicassoとPandaを乗ってるが、全然別物だわな。
上の方で誰かが説明してくれてる通り、
どっちもシングルクラッチのロボタイズだけど、デュアロジは中の人がずいぶんマッタリなんだな。変速スピードはEGSの倍くらい遅い気がする。(マニュアルモード)
ウチのはブリッピングもしないし。
だけど、スタート時のレスポンスはデュアロジの方が良い。EGSはスロットル開けてからちょっとタイムラグがあって、クラッチを繋ぐ感じが気になる。
ウチのPANDAは2007年式なんで、現在の500のデュアロジとは違うかもしれんが。
>>613 >シトロエンが何故技術的に劣り息継ぎ感がかならず出るシングルクラッチ採用なのか不思議に思います。
コストじゃあねえ ?
ちなみに、AL4 のコストは、部品調達担当者が驚くほど安いらしい。
シトロエンDS4シック注文してきた。本国から取り寄せ2ヶ月… 在庫無いんか…(´;ω;`)ウッ… 茶色を選ぶ勇気が無かったばっかりに…
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 23:41:17.48 ID:Mar1nuZq0
まあ確かにカローラの製造原価が20万円らしいから、 生産台数のすくないシトロエンでも、40万円くらいでつくられているんだろうね。 それを一般消費者は10倍くらいの価格で買うわけだが。 次の開発研究費用や、製造ライン投資とか、そういったこと考えると仕方ないかw
20万円でカローラが製造できるわけがない。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 23:59:26.93 ID:40tsQLIAi
初代プリウス初期ロット原価500万
さすがに20万はないだろ。
長いこと刑務所にでも入ってたのか
>>620 は。
いちいち警告なぞされんでもわかるわ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 09:04:12.68 ID:hH7Jso9Y0
嘘を嘘と(ry
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 11:26:35.85 ID:8W9P+/Ha0
いつになったらDS5とエアクロスは日本で発売するの?
DS5は6月予定、エアクロスは???
売るわけないでしょw とかいいつつ、近所は三菱の店よりシトロエンの店の方が多いぐらいだから、 売ったとしたらそれはそれでおもしろいけど。
内装変わってるのかな?RVRのままってことはないだろうが
>>635 たしかに基本的には一緒だな。角度によっちゃ当たり前だがマンマRVRだし
639 :
元TVR乗り :2012/05/03(木) 23:05:46.15 ID:MTO+CgF50
明日から、3日間、三重県へ、一家そろってDS3 Racingで行ってきます。 TVR cerberaでは、こんな事できなかったけど。 長距離の使い心地については、また後ほど報告させて頂きます。
>>639 いらっさいませ。
四日市以南なら東名阪の渋滞には気をつけて。伊勢湾岸からR23の方が良い事が多いです。
>>640 同じくいらっしゃいませw
どこかですれ違うかも知れませんね
こちらは名古屋ナンバー銀のC6
6日まで松阪と南勢町をウロウロしてますん
自分も三重県在住でC3に乗ってますw ディーラー津にしかないのに意外とこの地域シトロエンオーナー多いのかなw
大学時代の同級生、津市在住だったけどBX&AXなんて変態コンビ所有してた 結構コアなシトロエン糊が多い土地柄じゃないか?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 09:56:19.15 ID:TUGkQPMQ0
BXはともかく、AXなんぞ変態でもなんでもない、 単なる出来の悪いチープなマーチだよ。 プラスチックパキパキのフツーの車。 なんか自称シトロ乗りには、643みたいな 自意識過剰のオレサマチガウンダー光線出してる 勘違い野郎が多いよね。 お前が思ってるほど、他人はお前のことなんぞ見てないよw
シトロエンAXのスピンターン決めーのの縦列駐車CMは当時は衝撃的だった。 街の遊撃手・ジェミニと同じ、レミージュリアン・レーシングチームの仕事だとね。
AX時代ってユーノスがシトロエン売ってたんだっけ? 当時親がユーノスロードスターとシトロエンBX乗ってたが 俺自身は子供の頃だったからあんま覚えがない
AX乗ってたよ。 西武系とユーノス系で売ってた。 運転してて楽しいクルマだったな。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 14:27:41.75 ID:SypPa8vT0
AL4って言われているほど、おかしいとは思わなかった。 普段、MT乗りの俺には、アクセルオフでエンジンブレーキが ほとんどきかないトヨタのATのほうが不自然に感じる。
>>650 その通りなんだけど
AL4のネガは壊れやすいってことでしょ
AT以外はバリバリなのにAL4が壊れて捨てられる個体は多い
>>651 高温に弱いね。
なので渋滞の多い日本の都会で乗ってる車は故障が多い。
AL4用のオイルクーラーってあるんだっけ?
>>652 オイルクーラーはついてるけど容量が足りないのでは?
>>650 AL4は悪くはないけど、ひと世代前のATって感じなんだよな。
その車が、何をできるかを知る事がだいじなんだ。(大鶴義丹 談)
マニュアル安定
>>651 うは、こわw
俺はあんま渋滞に嵌らないシチュで乗ってるから平気と思いたいw
壊れたら直せないの?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/05(土) 00:11:46.93 ID:cC5vHSRxQ
渋滞とは無縁の北海道住まい。でも、行楽シーズンで渋滞にはまりDのままだと、発進時に1→2でシフトショックがでかくなる。 同じく、市内でもストップ&ゴーが多く、信号待ちでDに入れたままのシチュエーションが多いとショックがでかくなる。 停車中はNにしとくと、ショックは激減。 どこかのネットでたまたま見て試したら効果大だった。 旧C5の2L所有。
今日はかなりすれ違ったわ。 C4、Xan、C3三台。やっぱり東海地方は多いのかね?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/05(土) 09:29:59.84 ID:rPXbiLrV0
DS4ですがオイル交換って10,000km位でいいのですか? あんまり変えなくて良いと聞いてます。 アウディ乗ってる知り合いの人は外車は変えなくてもいいんだよと30,000km以上無交換と威張っていますが・・・ でも、頻繁に変えても問題はないですよね?もったいない位の事なんですかんね
>>660 壊れてもすぐ次の車に乗り換えられる財力のある人はオイル交換不要です。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/05(土) 14:04:10.76 ID:MtTrSb6X0
C5の前期のブレーキパッドやローターって、8万kmくらいは 大丈夫ですか? 使い方にもよると思いますが。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/05(土) 14:37:30.97 ID:MtTrSb6X0
>>660 カーボンが出やすく、ガソリンによるバルブへの洗浄効果が期待
できない直噴のターボエンジンで10000km無交換というのは、
ある意味どんな結果になるのか非常に興味があります。
長く乗るのであれば、私ならば、もう少し短距離で交換します。
>>663 ん?DS3 Sport Chicで、12ヶ月点検まで約9,000km無交換で走ったけど、特に何も無かったぞ。
ディーラーもそれくらいで問題無いって言ってたし。
初回点検で替えようと思ったら、不要ですとも言われたな。
ブレーキ周りは乗り方や地域で全く違ってくるんで実際の減り見るしか無いと思う
ディラーでは交換不要って言うけど無視無視
>>666 1.6Lターボって、オイルは推奨じゃなくて銘柄指定なんだよね。
量販店で探すの面倒だし、工賃余計に取られるし……。
自分でタイヤ交換されてる方いますか? C3に乗ってる知り合いのスタッドレスを預かってて、 まだずっと先だけどw冬になったら交換してあげるんだけど ホイールガイドが無いと作業しにくいですか? それともシトロエンはホイールガイドがなくても 交換作業できるようになってたりしますか? よろしくお願いします。
>>660 オイル量が適切で指定もしくはロングライフオイルなら10,000km交換で良いのでは。
指定オイルは違いますが、MINIは25,000km交換みたいですし。
>>668 現行のC3?
無くても大丈夫だけど、有ったら便利。
>>670 現行のC3です。
ホイールガイドがなくても
ホイールを仮固定できるような仕組みになってるのでしょうか?
>>671 ハブの出っ張りに乗せれる構造のホイールならできるかも。仮固定って程じゃないけど。
当方先代のC3で、ハブ穴無しのホイールで初めは苦労したよ。。
手と膝を使ってホイールを保持しつつ穴位値を合わせる技を身に付けるまで苦労したわ…
欧州車はなんで逆なんだろうね?ハブからボルト出すのが面倒なのか、折れるといやなのか
昔のシトロエンはナット式じゃないのか
みなさんありがとうございます。 ホイールガイド用意した方がいいようですね。 サイズはM14×P1.25でいいのでしょうか? よろしくお願いします。
M12じゃなかった?
>>664 直噴ターボでそれは無茶では?
うちのディーラーは3500km推奨だけどさすがにきついので自分で半年に1回と決めてるよ。
常に短距離(10km以内)しか乗らないのであれば、劣化が早いって言われるけど 実際はどうなんだろうね? ちなみに俺は通勤往復6km、週末100km以上で5000kmごとに交換
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 14:03:24.42 ID:XURVYR3N0
まー、変な気を使わず自分なりにやってみます。 やっぱ5,000km毎で決定ー オートバックスとかで出来ないのが面倒ですけどそうなるとディーラーか外車ショップですかね 外車ショップはフィルターが常時在庫ある訳でないのが嫌だけど ありがとうございます、どうもでした
シトロエンの話ではなくて申し訳ないが、E36型のBMWにはオイル交換を示すインジケーター が付いていて、新車で買って15,000Km交換しなかったよ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 14:57:13.73 ID:XURVYR3N0
日本の交通事情それと高温多湿など気候による欧州との違いも考慮して、 あんまり換えなくて良いとなってるのかな? 日本で走るって事はやっぱ日本式の3〜5,000kmがベストなのかと思い始めました
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 15:13:28.83 ID:nR5rKrzP0
シトロエンの直営ディーラーは新車でも一年か一万五千キロで統一されてるはず 確かにBMはもっと徹底してるらしいね タイヤローテーションもひつようありません!って言い切るらしいね
そんな自分は旧型C4 2.0乗り。セカンドカーなので、もうすぐ車検だけど7,000Kmしか走っていない。 なのでオイル交換は15,000Kmまでしないつもり。はたしてどうなるか人柱になってみよう。
BMWやメルセデスは、オイルゲージが無いから、量はともかく汚れの確認もできなんだよね。 こうなるともう、ディーラーの言うとおりにするしかないな。
ソロソロDS5デスカネ
そういえば、さっきDS4を初めて見掛けたな。 先日は黒燈のDS3 Racingに出会ったし。 おまけにディーラーに行ったら、白黒のDS3 Racingが展示してあった。
688 :
元TVR乗り :2012/05/06(日) 18:18:39.85 ID:RCWW+ABt0
さて、本日午後3時半頃、無事に三重県の合歓の郷から京都へ戻ってきました。 今まで、一人で、長距離をDS3 Racingで走った事はありますが、今回は2歳児、3歳児、カミさん の一家総出で片道約180kmのドライブでした。その結果はと言いますと、 乗り心地については、問題なし。4人乗っても乗り心地に変化はなし。車線変更時に 変によれる事もなかったし、低速でも高速でも、道路からの衝撃はキッチリとダンパーが 吸収してくれます。後部座席の子供たちも、車酔いは訴えず。 エンジンは常時2000〜2500位で回していました。この位なら、室内も静かで、低音の ボボボボ〜が小さく聞こえる程度。室内でCDを聞いてても全く問題なし。 また、アクセルを踏み込んでからスピードが上がり始めるまでのタイムラグは無い。 燃費は大部分が高速だったので、リッター16km位でした。 エアコンの効きも十分で、TVRとはえらい違いでした。
689 :
元TVR乗り :2012/05/06(日) 18:30:49.88 ID:RCWW+ABt0
道路状況については、朝8時頃には行きの新名神に入る草津JCTの手前4km位から渋滞が始まり、 JCTを超えるまで続いていた以外は、きわめてスムースでした。 帰りは、渋滞を避ける為、合歓の郷を12時前に出発しました。 亀山JCTの前で下り側で単独事故を見ました。運転手に怪我は無かった様です。 亀山JCTでは、名古屋方面は既に10km以上の渋滞が始まっていましたが、 京都方面は問題なし。(土川SA内の食堂は大渋滞でした。)予定より1時間程早く 自宅に戻れました。
690 :
元TVR乗り :2012/05/06(日) 18:31:20.23 ID:RCWW+ABt0
道路状況については、朝8時頃には行きの新名神に入る草津JCTの手前4km位から渋滞が始まり、 JCTを超えるまで続いていた以外は、きわめてスムースでした。 帰りは、渋滞を避ける為、合歓の郷を12時前に出発しました。 亀山JCTの前で下り側で単独事故を見ました。運転手に怪我は無かった様です。 亀山JCTでは、名古屋方面は既に10km以上の渋滞が始まっていましたが、 京都方面は問題なし。(土川SA内の食堂は大渋滞でした。)予定より1時間程早く 自宅に戻れました。
「さて、」まで読んだ
悪いけど交通情報には興味無い
明日から仕事だから、殺伐としてるな
今日から仕事だった俺には関係ないな
>>662 フロントはパッド3〜4万キロ ディスク5〜6万キロ位ではないでしょうか?
リアはパッド5〜6万キロ ディスクはほとんど減らないです。
>>674 穴にボルトを差し込む方がコストが安いからだと聞いたことがあります。
北海道でDS3SCに乗ってます。 夏タイヤ用に『OZ スーパーツーリズモGT』のマットブラック購入しました! でも、同梱されてたOZ純正ボルトの質感がイマイチ・・・・ なので、BSのボルト買ったんですが結構良いお値段でした(定価1000円/本) 皆様、オススメのボルトってありますか?(ロックボルトも含む)
698 :
元TVR乗り :2012/05/06(日) 20:02:04.15 ID:RCWW+ABt0
とりあえず、チタン製の物はやめとけ。
>>688 そうそう、伊勢近辺で雹はふってました?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 20:32:36.40 ID:FCFM4Nj+0
>>680-682 やっぱり換えると回りがスムーズになるのが実感できるから、俺は半年に一回換えてる。
旧型C4の1.6ですが。
走行距離と言うよりは、寒いとこ住んでる人は冬が明けたら交換した方が良いと思う。
ディーラーのトタルが高ければ、カーショップでエルフの全化学合成が4Lで6000円位だよ。
カーショップだと上抜きしかしてくれないけどね。
オイルフィルターはボッシュ製でBMWミニと同じだから、意外とカーショップにも在庫あるよ。
(現行のBMWエンジンはもちろん、旧型のPSAエンジンもフィルターは同じ。)
>>684 悪いこと言わないから早く交換したほうが良いぞ〜。
でも、20年も前のBMWで15,000Km変えなくてもなんの問題もなかったからなあ。 もう一台持っているベンツは20,000Km変えなかった。それでもなんの問題もなし。
704 :
元TVR乗り :2012/05/06(日) 21:31:25.52 ID:RCWW+ABt0
>>700 雹、ひょうですか?
サニーロードから、玉城ICに入る間を走っている時に、雷が鳴ったり、光ってたりしていたのは見た。
途中でかなり大粒の雨が降ったりもしたけど、雹は無かったと思う。
車にも打撲痕は無かった。
そうですか。 鳥羽では降ったので。
中古を考えていますが正規ディーラーならアフターしっかりなんでしょうか
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 22:13:54.12 ID:tG+fZDvi0
C5 前期型の15インチホイールのオフセット値っていくつで しょうか?
>>707 ごめんなさい、書き込むスレ間違えました。
DS3SC欲しくて調べてたけど値段的に折り合いがつかないので諦めたところでした。
中古車って希望通りいかないのも面白いですね
ピカソはディーラーで買うのと茄子で買うのとどっちが安いの?
きょう阪高堺線で前後並んだDS3さん(当方赤ピカソ) 車間つめぎみだったのは興奮しちゃったからで嫌がらせではありません
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 22:20:03.55 ID:uzf71RtYO
旧C4だけど1年毎のオイル交換。距離にして1万km町超。 それ程こまめに交換する必要ないし、そのほうが環境にやさしいってディーラーで言われました
直噴ターボだとそれじゃ無茶だ、って話だからな。 NAはそれで十分だと思う。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 23:05:05.54 ID:OsgWwll90
5000kmごとに交換しないと、壊れるよねw オイルけちってターボみたいな高価な機器を壊すって、馬鹿?
1万キロ超えないなら年1回で十分だろ。 高品質なオイルだし。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 23:10:05.36 ID:c0XmrlQV0
当方C4EXですが、納車後1000kmでオイル&エレメント交換、 次回5000km走った後、交換を進められました。 その通りするつもりです。
どんだけオイル屋に騙されてんだw 例えターボ車だって、 5000kmで交換しないと壊れる、なんてあるはずねーだろ。 レースとかするなら別だがな。 もしかしてターボタイマーつけてるとか?(爆笑) あれはガソリン無駄にするだけ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 00:20:35.17 ID:Qw9gSQuXi
マメに替えて車に悪いことはないよ でもね、、ディーラー車なら取説に書いてあるだろ トタルの指定なら一年か一万五千キロ毎の交換でいいって。ターボしかり乗り出ししかり。 替えるは勝手だが普段レッドゾーンまでガンガン回したり油温警告が出る様なことしてなけりゃそんなん趣味の領域だよ 替えないやつはバカみたいにいわないでよ
NAとターボを一緒にするな間抜けってだけの話じゃね?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 02:03:52.76 ID:Qw9gSQuXi
まぁ、、やりたいやつはやったほうが精神衛生上いいかもね、、ターボタイマーとホットイナズマ 純正オーディオにサウンドシャキットなんてのもあるよ
まあ、ディーラーもクルマ売れないから 頻発にオイル交換でもさせてチマチマ稼ぐしかないw バイク屋なんて1000km交換推奨のディーラーまで出る始末w どんだけ換えさせる気だよw
減ってないかきちんとチェックしてりゃ頻繁に変えなくても大丈夫だろ。
たかがオイルごとき頻繁に換えろよ。 小金貯めてもしょうがないだろ、経済回せや!
新車から二回目位までは早めに。 長く乗りたいならこうした方がいい。 ただ、あくまでもした方がいいという程度のことで、慣らし運転と似たようなものだね。
壊れてディーラーにゴルァする人は別に換えなくてもいいんじゃない。
>>721 まして回転域が高い上、空冷のバイクなら2000キロ以内にしとくべきだろな
並行よりディーラーのんが安いがなw サポート力もちゃうしな。 ディーラーで買え。
茄子で買うのはディーラーで売ってない車種を買う為だろ。 安く買いたいが為じゃないしサポートなんてあっても無いようなもの。 それでも欲しいヤツのもが買う所。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 15:34:06.03 ID:mQIx47b40
ディーゼル欲しかったら茄子が一番実績あるね。
茄子は、ぶっこみ価格っちゅう言い方が紛らわしいねん。 例えばc4ピカソが360万やったら、寺の総支払額400万より安いわな。 茄子ピカソの実際の総支払額はなんぼや? 天窓とエアサスは要らんし、5人乗りでええから、茄子ピカソは魅力やな。
現行のC3のホイールボルトのサイズって、M12×P1.25でいいんでしょうか?
C3がMTでディーラーが扱ってくれれば嬉しいんだけどな
C3かわいいからMTあったら飼ってたな。 妥協してC4の6EGSを買ったけど、ダメだありゃ。 MTなら体で微妙なコントロールを覚えられるけど、 機会任せだとやおいかん。
マイチェンC3、カワイクナイ…(~_~;)
マイチェン? エアコンの吹き出し口の形がぜんぜん違うように見えるけど・・・
今年買ったばかりなのに・・・ でもグリルは今の方が好きだからいっか
街中ではあんまし見かけないのに、販売台数は意外と好調みたいね。 プジョーとの差がかなりなくなってきた(プジョーが沈没してるだけ?)ので、 シトロエンの販促に力を入れるようになったりするかもね。
>>738 内装のデザイン、特に吹き出し口みたいな
構造変更を伴わないところが変わるのはマイチェンでは当たり前でしょ。
この吹き出し口のデザインが違うからこれは別の車だって主張するの?
>>738 記事のタイトルが”restylee”となってるからマイチェンだよ。
それにシトロエンの過去にはマイチェンで内装外観共にもっと大幅な変更を施したモデルもあるし。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/09(水) 13:27:28.20 ID:f0grH2OUi
新型三菱アウトランダーと顔を合わせた感じだね
いつ出るんだろ フランス語だから読めない
>>744 グーグル翻訳で見ても、いつ出るかは書いていなかった。
>>741 誰もそんなこと言ってないよ。
なんでそんな喧嘩腰だんだよ。
うんざりだわ。
>>745 ありがとう
確かにフランス車ってMCでも結構顔つき変わる場合が多いね
ルノーのコレオスやルーテシアとか
>>742 それは知ってるけど、現行のをそこまで変える必要あんのかなぁと
思っただけだったんだけど、ちょっと言葉が足りんかったかもしれん。
マイチェン C3 どうせフランスで発表後、日本に入ってくるまで時間が掛かるから 今年中に日本で買える事はないよ。 忘れた頃に、日本で見かけるようになる
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/09(水) 17:35:57.30 ID:NwySTyvvO
結構、顔の印象変わるな〜
グリルと一体化してないエンブレム、わりと好きだったんだけどな。
定年迎える母親がc3欲しいらしい しかしいかんせんディーラーが遠いというのが玉にきずで故障やら車検時にディーラーまで行くのは厳しい ディーラー以外でもシトロエンてみてもらえるのだろうか? オイル交換が用品店で出来ないとなると厳しいしな もしくはディーラー側が取りにきてくれるとかそういうサービスてあったりするの?
>>708 前期か後期かは解りませんが、
C5/407純正15インチ鉄チンのオフセットは22mmだか23mmでした。
間違えた。 C5/406純正15インチ鉄チン、です。
>>752 有料ならやってくれるだろうな。
かなりの太客ならサービスでやってくれるかも。
C3 restyling nel 2013とイタリアの雑誌には出てる。 3亀頭も出るかもだって。
あとAirPlayは今月末発表よ
ちょい前やけどds3scハンコ押したった! 久々のマニュアル車やし、今の車のナビ入らんけど楽しみ PND探さないとなー
>>752 ディーラーと同じ系列社のディーラーは近くにないのかい?
後はディーラーとの交渉次第だな。
>>752 カー用品店でも上抜きオイル交換やオイルエレメント交換はやってくれる
その他の整備はディーラーがよさげ
オートバックスとかイエローハットは上抜きなのか
普通に下抜きやってくれるよ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/10(木) 02:11:52.14 ID:1j/VW/X60
今、トゥクダイズィの爺さまはDS乗ってるんだな。 ジジンコのDS評はどうかのう。
C3マイチェン後、三菱みたいでわろたw
3亀頭ってなに?
口と膣と肛門の三点責めが可能
クラッチアクチュエータが逝った… orz
ピカソ購入約半年、 初めてクルーズコントロール使ってみておもしろかった いまどきのはボタンだけでスピードアップダウンまでできるのね でもその後下道でフロント障害物感知のブザーが誤作動して 何もないとこでしばらく鳴り続けていた 電気系統をどこまで信頼すべきか…
悪い虫がついたんだぬ
何かが…ついたんだね
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 07:52:26.98 ID:pFUyLvRP0
フレフレ幕張6月にやらないのかな?
オランド新大統領の専用車はDS5ハイブリッドだってね。 後部座席は広くはなさそうだが、ディーゼルハイブリッドってのがイメージUPなのか? パレード用に天井が開くか、オープン化されたモデルも納車されるとかされないとか……
DS5か… ハイブリのイメージが必要とはいえかなりスケールの小さい専用車だな 日本でいうなら総理大臣がマークXにのるようなもんじゃね
>>771 冬の北海道だと センサーに雪が付いて鳴りまくりですよ(^^;
こうなるとキャンセルボタン押すしかない…
降りたときにセンサー部分だけ雪をこまめに取り除く
>>774 誰も居ない夜道を走っていると…
突然ブラインドスポットモニターランプが光ったり…はよくある
>>771 へのレスありがとう
虫か…!そういう可能性もあるんですね
ちょっと安心しますた^^
雪でも鳴るとは北海道大変ですね
>>776 前の大統領は C6 だったね
>>771 シトロエンのクルーズコントロールって、30年以上前の日本車に付いていたクルーズコントロールと
同レベルなんだよねorz
>>780 前の前、シラクがC6で、前大統領のサルコジはルノーのベルサティスだった筈。
783 :
782 :2012/05/13(日) 01:06:29.33 ID:RXkswvpV0
ごめん、C6も乗ってたんだね。
DS9が出る頃にはまた別の大統領になってるかもね
C6はお役御免になって、エリゼ宮で惰眠を貪ってるそうだ。
その姿の方が似合うな。
>>781 なんだこのターンAガンダムみたいなヒゲは。
C4もそうだけど、デザインが攻撃的になってきてるのがなー。
攻めんのはプジョーに任せて、独自のエスプリを効かせたシックさを追求して欲しいな。
日本と違い、海外の大統領はみんな任期の4年-6年は変わらないよ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 23:49:15.53 ID:ihdvo5Fs0
3週間前にもサルコジがC6に乗っている映像はBFMTV(フランスのテレビ) のニュースで見たよ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/14(月) 13:18:16.35 ID:eE1zZ7Gj0
>>746 言ってるじゃんw
マイチェンに疑問を呈するってことは
他の車ってことだろが。
他に何があんだよ、あ?
738:名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage:2012/05/09(水) 09:44:06.08 ID: GT0/5BHt0 (3)
マイチェン?
エアコンの吹き出し口の形がぜんぜん違うように見えるけど・・・
>>748 しつけえ野郎だなてめえは
DS3始めて街で見たわ かっこ良かった…
新型C4と新型インプレッサのスポーツってシルエット似てるね。 ちょっとびっくりした。
>>792 正直、うざい。
どこまで粘着質なんだお前は。
普段の生活ではよっぽど抑圧されてるんだろうな。 2ちゃんで「あ?」とか書き込んじゃう程余裕が無いw
DS5 が日本で発売されるまで、このスレは暇だお
果たして、ねらーからDS5オーナーが でるかどうか…
>>763-764 逆に量販店で下抜きは嫌だなw
ただでさえ弱いネジだから、すぐにネジの頭なめそうだし
それでなくともバイトがキツいトルク掛けそうだし。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 10:02:25.00 ID:81XGODtL0
下抜きでもドレンボルトは使い捨て基本でしょ?あんなもんいくらでもないし
たぶんタンク本体の方のことをいっているんだろう
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 15:15:03.90 ID:TEka7RYC0
DS5はハッチにオープナーが付いてないのと スペアタイヤが吊り下げ式なのと 左のマフラーカッターがダミーなのが残念
>>799 ねらーは貧乏人から金持ちまで様々だし、親に買わせるって人もいるから問題なし
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 17:05:18.48 ID:lnpPbbZ40
ああ、DS4に一目惚れしてしまった。
C4、売れてる気がまったくしない
まあ、シトロエンの割には売れてるってだけだからな
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 17:53:59.99 ID:op5epHNN0
C4でさえそんな感じなのね じゃあDS4なんて全然売れてないのか 過去スレ見てもDS4の質問にレス付かないワケだ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 20:47:30.37 ID:yqu1ErIq0
DS3って前期イストに似てない?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 20:56:01.99 ID:eoCQES7C0
そうか?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 21:01:43.44 ID:eoCQES7C0
DS4乗ってますが、この前SAで隣にRVRが止まってその運転手さんに「似てますね^^」って言われた。 俺は「三菱車のマネしてますよねー^^」って言っておいた。 提携してるからしゃーないかな
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 21:26:01.35 ID:eoCQES7C0
似てると自分で思ってますもんw
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 21:28:58.99 ID:eoCQES7C0
RVRだせーな・・・
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 22:04:26.19 ID:Qe+YvbC5i
アウディが最近三菱っぽいよな
実は国産の中では昔から三菱はそんなに嫌いじゃなかったりする・・・へんかな?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 08:40:01.23 ID:cxA6ZExI0
そんなことないと思います
DS4乗ってるが、周りからは三菱車だと思われてるのかな・・・ まぁ好きで買ったからキニシナイ!
DS4乗ってるが、周りからは三輪車だと思われてるのかな・・・ まぁ好きで買ったからキニシナイ!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 18:55:06.15 ID:7IpbRqku0
つか、デザインだけなら、今のシトロエンより ヒュンダイの方が10倍カコイイ。 KIAなら100倍かっこいい。 今のシトロのかっこよさは日本の車とどっこいどっこい。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 18:57:01.69 ID:7IpbRqku0
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 20:26:03.98 ID:O3CzFdj10
>>818 似てても三菱車ではないし、リアはかこいい
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 20:28:08.53 ID:xuRLZo5D0
DS4のリアウィンドウ、デザイン重視で開かないらしいけど…ただの設計ミスだと言うのは禁句?
そういう次元の話じゃないし。 俺、ちょっと視点違う、かっこいい。 とか思ってんの? 馬鹿?
>>825 コストカットなのだろう
いずれにせよ常識の斜め上を行ってるが
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 21:34:41.90 ID:O3CzFdj10
開かないのなんてどーでもいいお
831 :
829 :2012/05/16(水) 21:46:37.84 ID:uX2czZMO0
すまん。 写真古かったわorz
しかも日本仕様じゃない普通のC4ピカソじゃん。
オイオイだいじょぶか?
orzじゃねーヨ
最近のシトロエンの ブルドッグ面はどうもね… カッコ悪い訳じゃないけど。 C6のエスプリが真骨頂なんだが。 古くはDS、CX。
>>835 うは、なにこれw
随伴の警備要員が乗る車両みたいw
>>835 これニュースで見てたw
やっぱDS5だったか。やるなあシトロエン。
どれほど名誉なことなのかちょっとワカランがw
@CITROEN_JP: DS5が選ばれた理由としては、生粋のフランス車であるという点、環境に配慮されている点、そして歴代の大統領が愛用してきたシトロエンの最新モデルである点が挙げられています。
最後まで嫁がMTに慣れずDS3 SC レザーパッケージ 4500キロを売却した。買取額は200万。こんなもんかな。
日本も、昔、細川って変わり者がシトロエン乗ってたよね。XMだったか。
どうせならDS9に乗って欲しかったな
>>841 悪くないんじゃね?
俺は納車した瞬間に半額になるものと覚悟してるから。
別に人気車ってわけでもないんだろ?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/17(木) 10:54:46.06 ID:miylpkO00
その走行距離でも、200万なら恩の字だと思う。
848 :
841 :2012/05/17(木) 12:57:20.82 ID:mX3IY7+vi
本当はもっと乗りたかったが、泣きが入ったw 額は御の字と言ってもらえてよかった。 ディーラーじゃなくて輸入車専門店。最初の一声はもちろん200万以下だったけど。 プレスティージュ発表直前だったのもよかったのかな…わからんけど。
C3の水色に一目惚れした ただカタログみると大分燃費悪いのね 実燃費てどんくらい? オーナーの人教えてー
>>849 カタログ燃費≒実燃費
外車は、日本の10・15モードなんかの為に特別なセッティングしてないから
うっかりするとカタログ燃費より実燃費の方が良いなんて逆転現象も起こる
>>849 私も水色C3に惚れて衝動買いました。(^▽^;)
実燃費は
高速道路:13〜15L/km
郊外:11〜13L/km
市内:9〜11L/km
です。
ちなみに日本のメーカーのカタログ燃費と実燃費がずれる理由は
色々原因はありますが、その一つにカタログ燃費を良くするためだけに
給料をもらっているプロが運転するからです(w
シトロエンは認証を取るのにそんなプロに運転させていないのでしょう。
C3は購入後の満足度が高いです。
そんなの万国共通だろ たぶん現地でもカタログ燃費と実際の燃費にはズレがあるって批判されてると思うよ
>>849 乗りやすいし楽しいから、燃費気にならないな。
夏場暑いのがちょっとだけ不満?
>>851 >高速道路:13〜15L/km
ジャンボジェット機の方ですか?
それはともかく、水色(ブルーボッティチェリ)は廃番だから、
>>849 さんは急いで確保したほうがいい
ほぼ最終ロットで滑り込みで来たのがうちの子です
つかこんないい色無くすとか頭おかしいだろ…
優しいパステルに見えて、街中では鮮烈の一語。それでいて上品
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 17:20:29.52 ID:ELr7SbPf0
>>851 ワロタw
シトロエンの燃費メーターは、最初は L/100km なんだよなw
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 17:46:47.00 ID:Isz9JiFRi
>>859 そうそう
瞬間燃費表示にしてて思い切り踏んだ時数字が増えるから何だ?とおもったっけ
>>855 震災の影響で塗料が確保できなくなったんだから仕方があるまい。
俺が買ったDS3のルージュ・アデンだって廃番になったのに、誰も話題にしてないし。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 21:10:50.64 ID:2jeWEnlq0
燃費なんか気にするか? 分けわからん
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 21:21:46.11 ID:ELr7SbPf0
>>861 > 震災の影響で塗料が確保できなくなったんだから仕方があるまい。
その塗料は日本で作ってたの?
ウィ
>>855 >>優しいパステルに見えて、街中では鮮烈の一語。それでいて上品
前にも書いたけど、女子高生のブラウスから透けたブラジャーの色を想像してしまう。
パンツじゃなかった?
>女子高生のブラウスから透けたブラジャー 昭和かよw
透けブラは男の浪漫です。
ちっせぇ浪漫だなオイ
透けブラよりハミ毛
>>871 そいつは855が言うように鮮烈の一語だが、上品とは言えないな。
おまえらキモイ
食い込んだブルマの股間のメコ筋
>>855 ブルーボッティチェリが無くなったのは、フランスで不人気色だからだよ
所詮向こうじゃ足車なんだから普通の色の方が人気
フィットやヴィッツだって変わった色より普通の色の方が多いでしょ?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/19(土) 21:24:39.61 ID:kFbHVvtv0
もりまん
NewC4EXで埼玉南部から横浜まで主に首都高を使った往復をして、16km/g近くいった。
16gってオチじゃあないよね ?
>>875 単なる不人気ではないよ。それならそもそも白黒銀色だけ設定しときゃいい。派手な色はだいたいどのモデルでもある
ああいう色はカタログ映えするし、一定の顧客層がいてこぞって買うんだよ
でもその一定層に行き届くとすとんと売り上げが落ちる。だから最初だけで消える素敵カラーってのが多い
…と俺は聞いたんだけど、日本産顔料の関係って説も聞くし、結局何が原因なんだ
>>879 両方かも知れんよ。
入手難になったのをきっかけに、不人気色を切ったのかも。
塗料の問題ってのはディーラーでも言ってたけどね。
フランスでは何色が人気なの?
ダーク系
やっぱり世界各国で安定して売れるのは白黒銀なのね
フランスで人気なのはグレーかな
日本でのカタログは水色だったけど フランスはダーク系? 最近出たDS3もダークしかないね。
中古でピカソのディーゼルが欲しい 今乗ってる人達はどうやって手に入れてるの?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/21(月) 07:49:52.41 ID:doE9WeAT0
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/21(月) 11:26:57.99 ID:lYPTQsXS0
>>886 並行輸入ですよ。
もし中古が欲しいなら
>>887 に書かれている業者に声をかけておけば
出物があったときに連絡してくれるかもしれない。
あそこの客はとにかく新し物好きが多いので
新車購入後比較的早い時期に手放す可能性は多い。
ただしその店は所謂お金持ちの旦那さんが好きなので
中古欲しいとか言っただけで相手にされない可能性もある。
茄子というのがどこかわからなければぐぐれば店名わかると思う。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/21(月) 13:50:30.16 ID:pxNhX6C90
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/21(月) 20:30:13.57 ID:YL9GjfIy0
シトロエン最高ーー
さいこー!もう一台ほしーー!!!
最近、シトロエンのネットでの広告が増えたね。 よほど去年売れたから広告費が増えたのか?
>>892 「シトロエン」とか検索してるからじゃないのか?
オレなんか結婚相談所の広告がやけに表示されるぞ。
>>892 それが楽天マジックってヤツです
一度エロで検索すると、そこいら中にエロが表示されるようになる
つまり
>>893 は結婚相談所を検索しまくっていると言う・・・・゚・(ノД`)・゚・。
>>892 ドイツ車みたいにテレビCMや新聞広告をバンバン打つ体力が無いから、
比較的金のかからないネット広告に注力してるのかもしれんね。
とりあえず、BGMデフォのフラッシュやめてください。その先を観る気が失せる。
DS3だが、最近あちこちから軋み音が聞こえるようになってきた
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/22(火) 03:16:38.07 ID:h5ZkP5vW0
ギシアン
>>894 カップリングパーティのプロフカードに「愛車は?」って欄があったから、DS3って書いたんだ。
そしたら「どこの車ですか?フランス?わー、オシャレっぽ〜い」って言われたり、
プジョーに乗ってる自称イケてる、若作りなお姉さんと会話弾んだりしたんだよ。
でも誰一人オレの番号は書いてくれなかったorz
サクラだったんじゃない?
切ない流れだ・・・ 派手なカラーはルノーが積極的だが、あれはあれで一定の支持を得てるんだよね。
メールニュース読んだけど、新車がレンタルできるユーロパスを使ってみたいんだが最低17日ってありえんだろ。 シテールだと車種どころかシトロエンすら指定できんし。 だれかナターシャに問い合わせた香具師いる?
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/22(火) 19:40:08.30 ID:mohhYup+0
DS4SChicですが、8,000km超えてからだんだん何かわからないけどすげー楽しくなってきたー やっほーー
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/22(火) 20:24:57.28 ID:Qp5R1F65i
C4ピカソ三年目です。車庫入れなどで前進停まった後のバック中にステアリング切るとステアリングギアボックスがクーって鳴くんだけど、同じ人いる?
>>901 流し読みしてたからクサラの話題が出てるのかと思ってじっくり読んだら全然関係なかった
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/22(火) 22:18:17.09 ID:2x6GmR+B0
>>897 スポンジとシリコンスプレーで何とかするんだ!
この間から、ずっと溶接面が出てくる。
>>905 そのまま使い続けると、今度は突如パワステが死んだり復活したりするよ。
パワステポンプ弱いから据えきりはしちゃダメ。
据え切りはどんな車でも基本しちゃダメなんだろけどな。
>>912 そんな1000台の不良在庫を作れみたいな事言われても
>>912 一瞬、ロールスをチョロQみたいに
デフォルメした外装のMINIかと
思ったわ
DS3 Racingも余ったのか、ディーラーに展示してあったしな。
どこのディーラーか忘れたけどオーナーが展示していいってことで展示してある店舗があったな
DS3SCを注文したとき、そのデラで最初の1台のSCだったらしくて 納車までの間、展示してあった
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/26(土) 00:35:26.20 ID:PG6OAn5q0
輸入された台数がまだ少なかったり 限定車や希少車ではオーナーに展示の許可もらうことよくあるよね。
922 :
元TVR乗り :2012/05/26(土) 10:08:29.33 ID:VTb8Dea40
数ヶ月前のTipoにヨーロッパ製ハッチバックの乗り比べ記事があったけど、そこに出ていた DS3 Racingだけ、ナンバープレートが偽造ナンバーでした。それも、オーナーから借り出した 1台でしょうか?
DS4 Racing も売れ残るのか ?
うちの近くのディーラーはレーシングの黒を展示にまわせる分確保できたとか喜んでいたが一向に展示される気配がないのはどういうことだ(>_<)?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/26(土) 16:55:17.66 ID:FJCZYsHP0
あげ
926 :
916 :2012/05/26(土) 18:49:52.36 ID:WZkPqDhJ0
今日行ったら、まだあったな。 値段付いてるから売ってるのは間違いないんだけどね。 前に納車前のアルファ8Cがデーラーに展示してあったのには驚いたな。
927 :
元TVR乗り :2012/05/27(日) 09:08:48.83 ID:PQ20v72h0
>>923 人気が出たから増産するんじゃなくて、最初から生産台数をチョット足りない位にしとくべきだよ。
そんでもって、また別の限定バージョンを繰り返し生産する事で儲ければいいんだ。
>>927 足りない程度の生産台数で希少感を演出するつもりが余っちゃった、ってありがちな理由な気もする。。
DS3のultra〜は標準モデルと比べて走りは違うのでしょうか?
走りは同じでしょ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/28(月) 23:40:59.50 ID:Lp0a3gtA0
C5セダンってゴルフバック4個積載はできない?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 07:34:52.81 ID:g1EWaMaK0
旧C5の前期を買いました。ワイパーを上げるときは、 ボンネットを開けないとダメなのでしょうか?
先週うちの近所のプジョーのディーラーに行ったら、DS3の試乗をやっていたので驚いた。 店頭にはC4,C3が置いてあるし室内にはプジョーの車が置いてあったが店の人に聞いてみると うちでは厳密にはシトロエンを売れないのだが本店がシトロエンのディーラーなので大丈夫です とのことでした。今のプジョーの車がぱっとしないのでシトロエンに力を入れているのでしょうね。
パーツなんてほとんど一緒だろうし、折角親会社がひとつになったんだから ディーラーも一緒にしちゃえばいいのにね。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 09:39:28.34 ID:L0B1Oqlpi
有明のブルーポイントなんか正に半々だよね
やだよ、プジョーしか見たことないディーラーにハイドロ任せるのは
名古屋在住だけど、プジョーだけ、今、都心にディーラーがないんだよな。 その割には、結構プジョーも見るし、数字みる限り、シトロエンより売れてる。 なんだかんだで、いったん根付いたブランドイメージは強いのかね。
>>932 キーをオンからオフにする
ワイパーSWを下に、ワイパー直立で止まる。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 18:58:52.56 ID:nwQzupPYQ
旧C5後期型の2Lに乗ってます。 布シートは柔らかく快適なんだけど、購入して六年たち、運転席座面のドア側の部分のスポンジが割れて、いまいちしっくりきません。運転席下には、パンくずみたいのが落ちてるし。 Dで交換すると10万位かかるとの事。 こういう症状の方、いますか?そして、どのように修理しましたか?
パンくず詰めるとか
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 19:50:54.34 ID:+BWCQnv20
6年も乗るなよ・・・
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 19:55:46.13 ID:Vd0eT4yL0
そもそも乗るなよ・・・
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 20:14:17.97 ID:nwQzupPYQ
気に入ってるから…。
>>943 だったら高々10万なんてケチケチすんなよ。
>>939 カーショップでシートカバー買って着ける。なかにスポンジ詰める。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 20:45:48.44 ID:nwQzupPYQ
10万近くっていったら、他にも治す所があるから、結構デカイ金額なもんで。すみません。 治しても、また、スポンジが割れそうな予感がします。というのも、シートリフターの歯車がスポンジに干渉して割れるようなので。 みんなどうしてるのか、良いアドバイスをいただきたくて書いた次第です。
パン屋行けば即解決じゃね?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 21:38:57.55 ID:+BWCQnv20
好きにしろよ
>>946 マジな話すれば、パンくずってこたぁウレタンが加水分解始めてるんじゃないか?
生地張替えしてもどうかと。
状態のいい部品取り車探すか、ウレタンと生地がパーツ提供されていれば個人輸入して内装屋にウレタンから張り替えてもらうか。10万が惜しいのなら汗をかくしかない。
内容が分からんから何ともだがDの10万ってのは適正かもしれん。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 22:01:43.92 ID:nwQzupPYQ
>>949 アドバイスありがとうございます。Dの見積もり10万は座面のスポンジ代で、プラス2万位工賃かかるとの事。
座面のスポンジだけで10万もするのかと最初は驚き、3年位放置し、他の故障部分を治してましたが、スポンジの亀裂が広がってきて、乗り降りするたびに、道の凸凹でスポンジが伸縮するたびに、スポンジが少しずつ崩れてくる感じです。
最初は、シートリフターの歯車が干渉して小さな亀裂ができただけなのが、徐々に広がってきたようです。
さすがシトロエン。つまんないとこが壊れるw
>>950 12万か。やっぱそんなもんかな。
座り心地が多少変わるかもしれんが、腕のいい内装屋探せばかなり近い感覚で汎用のウレタンで換えてくれるから、リーズナブルにしたけりゃそれだな。
点検・修理対応についてのアンケートDMが来たんだけど 答えても何ももらえんのね
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 23:00:43.51 ID:+BWCQnv20
そのまま乗ってろよばーか
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/29(火) 23:37:33.15 ID:nwQzupPYQ
>>952 内装屋探して見ます。でも、住んでる所が田舎だから難しいかもしれません。
最悪、Dに修理出す事にします。かなり酷くなってきたので、今回は直しますわ。色々とアドバイスありがとうございました。
でも、同じようにスポンジが崩れてるC5はないのかな…。ありそうな気もしますが、みんな気にしてないのかな?
Dに出しても取寄せだから半年くらいかかるかも。カバー買って自分でスポンジ詰めて調性すればいい。
ピカソもかなりの確立でそこ逝くよ。 降車時に上手く跨いで降りろと嫁ちゃんに言ってある。
958 :
957 :2012/05/30(水) 09:12:15.64 ID:IL7++ayVi
プジョーもそうだと寺が言ってたから、 PSAの車は全て同じリスクがあるのかも。
シートカバー着けてる俺は大丈夫。
シートカバーを剥いでグズグズになってる部位のウレタンを切り取って、 近しい硬度のウレタンをカットして埋めて接着したら?簡単じゃん。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/30(水) 15:07:36.11 ID:aXd6NF9Q0
>>938 わかりました。アドヴァイスありがとうございました。
それと、このC5前期のオートエアコンはOFFにはできないのですか?
さわやかな季節にはエアコンOFFで窓を開けてということは無理なの
でしょうか?
>>959 シトロエンのシートに合うシートカバーって売っているの ?
シートカバーのメーカーの大半は、シトロエンだけは対象外
汎用品 (妙に合わないw) しか使えないはずだけど ?
>>963 バスタオルか、レース編みのか、貝殻繋ぎ合わせたやつだろう。
参考として パンくずシートの画像を見たい
>>963 汎用品を使うに決まってんだろうが。
結構使えるのがある。クサラだけど。
307も7年くらいでパンくずでてたよ
ブレーキランプ切れてしもた…母親に言われて気づいたよ。 ワーニング出る筈じゃないのか?旧C4ですが。 スモールランプをLED化したら、ご丁寧に右と左とサイドランプ切れのワーニングが出たのになぁ。 取説にはウォッシャー液が切れた際にもワーニングが出ると書いてあるが、 この前空にした時も出なかったぞ。
週末に DS3 に試乗したんだけど、エンジンの回転落ちが極悪でちょっとがっかりした…。 そんなに急いでいないシフトアップでも、クラッチを繋ぎ直すタイミングでぐいっと押し出される感じ。 今乗ってる MT の車がスコンと回転が落ちるタイプで、少しアクセルを残し気味で シフトチェンジする感じなので余計にそう感じるんだろうけど、回転落ちが悪いと、基本的に 待つか半クラしかないので、テンポよく走りにくかったなぁ…。 レーシングだとまた違うのかしら。ブラック×オレンジのが展示してあったんだけど、 かなり格好良かった。
DS3じゃないけど同じような他社の小排気量ターボ車買ったけど、 回転落ち悪いと感じた。今時のこのタイプのエンジンの特長では。 1600NAの車も持ってるけどこっちの方が回転落ち早いくてシフト変えるときやりやすい。
>>962 空調自体を切るスイッチはないな
ファンの風量を下げていってファンオフにするか
送風だけにしたいなら温度調整を最低にしてエアコンスイッチをオフ
ターボは回転落ちるの遅いよ 一般的にNAのほうが早い MTではNAのほうがキレがあって気持ちいい
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/31(木) 01:45:07.64 ID:IktuKCNmQ
旧C5のシートのパンくずで相談した者です。 色々とレスしていただいて、ありがとうございます。 クサラや307でもあるんですね。PCJの車特有なのかな。 Dでも、昔306だか205で同じ症状でウレタンを交換したケースが一件あったけど、また再発して、結局、次のプジョーを購入するまで放置してたお客さんがいたと言ってたな。 ネットで探してみたら、旧C5セダン、マイナー前のモデルで同じ症状について記載されてた。その方は、放置したままのようだけど。現行C5でも何年かすると同じ症状になるのかな。 結局、Dに取り寄せし、一ヶ月以上かかるとの事。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/31(木) 01:48:26.06 ID:IktuKCNmQ
訂正 ×クサラ ○ピカソ ピカソは旧型かな。新型かな。新型でもあるなら、なんか、しょうがないような気がしてきました(笑) 連投すみません!
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/31(木) 07:23:43.93 ID:P0QQ6dzu0
まだやってたのか しょーもな
レーシングって普通に買える?
もう少しでDS5発表だな。 ナビがどうたらで発売遅れてるらしいからナビ標準かね。 ベース410万、レザー440万ぐらいを希望
>>977 探せばどこかの寺に在庫車があるんじゃない?
パワーがほしいだけならSpotsChic買ってECUチューニングでもすればいいと思う
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/31(木) 18:01:55.17 ID:58tJE3PL0
もう無いようだ
AirPlayって太陽が傾く時間帯が凄く眩しそうだな。
楽天でPicassoが半額で売っとるわ
>>979 ネットで見たけど、実際にプログラム書き換えた人はいないか?
感想を聞きたいな〜
>>985 書き換えが原因かどうかはともかく、エンジンブローしたバカがみんカラにいたな。
207Gtiだけど。
>>963 イギリスあたりのAmazonで買えば良いんじゃね?
確か専用品置いてたはず
普通に日本に送ってくれる
今も有るかは知らんが…
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/01(金) 00:50:33.35 ID:J5NU3r+r0
DS4の故障率はどんなもん?
故障率がわかるほど数が出ていないと思う 少しでもトラブルが少ないほうがいいならMT車だね
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/01(金) 03:44:12.50 ID:08XkJ98YO
うめ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/01(金) 06:04:43.55 ID:Ug0PCZSO0
茶漬け
蒼樹うめ
>>986 プログラム書き換えだけでブローってある意味すごいな
ホットハッチスレにDS3レーシングのECUチューンした人がいたな。 かなり馬力あがるんだよね。 うめ
老人と
言えば梅さん
梅さんの愛車はカブでは?
カブはサリーの弟。乗っちゃダメ
アッーーーーーーーー
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'