【MAZDA】マツダCX-5 Vol.34【SKYACTIV】
インプレ用テンプレート
【試乗車種】
【現在乗っている車、又は車歴】
【エクステリア】
【インテリア】
【走行性能】
【静音性】
【後席の広さ】
【荷室の広さ】
【その他備考】
※試乗に際しての注意
806 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/18(土) 22:28:34.60 ID:C3AMqaP20
アクセラスカイ乗ってるが、似た設定ならアクセル制御とギア比のクセで
慣れてないと加速しないと思う。
メンドクサイからギア比は比べてないので、同じかどうかは自分で見てくれ。
まず1-2、5-6は加速しないようになってる。加速させたいなら3-4で。
1-2はギアが低すぎる。5-6はアクセル踏んでも制御で開かない。
のでアクセラの場合なら、発進後1000回転で2に入れ、1500で3に入れて
踏み込むと気持ちよく加速する。
CX-5の方が100kg以上重いから、加速と言っても限度はあると思うが。
ちなみにマニュアルモードでもアクセルペダルは踏みっぱなしで
シフト操作した方がいい。緩めるとi-DM先生にお叱りを受ける。
でまぁ他のクルマに比べると、ペダルは踏まないとダメ。
チョンチョンと踏んだ程度で走るようにはなってない。
CX-5ディーゼルまとめ(Ver2.03)
1.CX-5のSKY-Dのオイル交換には、純正ディーゼルオイルエクストラSKYACTIV-Dもしくはクリーンディーゼル用のオイル(JASO DL-1)を使用。
標準で10000km又は1年毎、シビアコンディションで5000q又は6ヶ月毎に交換する必要があります。
容量はオイルのみ4.8L、フィルター交換時5.1L。(P.329-330)
2.CX-5のSKY-Dで燃料が切れた場合には、少なくとも10Lの燃料を補給してからエンジンを始動して下さい。
最初のエンジン始動でエンジンが始動しない場合は、10秒待ってから再度エンジン始動を試みて下さい。(P.305)
3.CX-5のSKY-DのDPF再生動作ついての仕様(P.210-211):
■通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
(1):車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
(2):10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
(3):長時間アイドリング状態のとき
■PMの除去が自動で行われず、捕集したPMが規定量以上になるとDPF表示灯が点灯します。
■DPF表示灯を点灯したまま運転を続けると、DPF表示灯が点滅することがあります。
■DPF表示灯が点滅した場合はDPFの保護のため出力が制限されます、またディーラーにて点検の必要があります。
■ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はありません。
4.CX-5は、i-DMとともにEDRを装備しており、車速や加速度を含め車両の運転状態を記録しています。
そのため、トラブル発生時仕様範囲外の車両運用によるものかそうでないかの判断が可能です。
5.テレビ番組でCX-5のSKY-Dが、藻から生成したバイオディーゼル燃料を70%混合しての走行試験が放映されましたが、
メーカーがバイオディーゼル燃料の使用を長期間にわたって保障するものではありません。(リンク先動画1:10)
一言にバイオディーゼル燃料といっても様々ですので、使用される場合は先ずメーカーへ確認されることをお勧めします。
http://www.tbs.co.jp/yumetobi-plus/backnumber/20120101.html
お前ら暇なくせにスレぐらい立てろよ
以上、てんぷれ終わり
Dの加速性能はRX−8と遜色ない、と言っていたぞ
ディーゼルモデル
CX-5の売りのひとつは“走り”だが、
2.2リッター4気筒ツインターボは、42.8kgmという4リッターガソリンV8並みの特大トルクを誇り、
0-100km/h=8.8秒の加速は、ガソリンモデルをかるくしのぐのである。
それで燃費もSUVトップとなると、
www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025967.html?pg=3
>>6 乙
さっき、Dから電話があった。
おれのCX-5 XD AWD 17インチが
3月の第三週に生産ラインにのるとの事
それから広島から千葉まで船でくるので
4月半ばには引き渡しですかね〜と言われた
マジで嬉しい。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:57:40.95 ID:NrkU+Izs0
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:58:06.43 ID:NrkU+Izs0
おめこ 契約はいつ?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:58:55.71 ID:GRQgTSiR0
>>9 おめでとうございます。
ちなみにいつ契約されましたか?
15 :
9:2012/03/04(日) 20:05:18.82 ID:59pkw+cM0
2月19日土曜日に契約しました。
てめー俺より遅い契約なのに、何で連絡きてんだw
俺には電話連絡全然ねーぞ
どうせならロータリーディーゼルだしてほしかったな
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:07:26.21 ID:8ieB2EZZ0
>>7 広島の番組の件だと思うが、
RX-8の低速トルクが薄過ぎるからだよw
5月以降登録の場合、減税不適用でいくら負担が増えるのか?
4月末までにカキコしとけ。
GHアテンザを乗ってる人で、Dに試乗した人います?
いま乗り換えを考えてるんだけど、まだ試乗ができないので
アテンザみたいな乗り心地か知りたいです。
あと、ナビとETCを関西のディーラーでつけてもらうと
工賃はいくらぐらいですかね?
XDLが欲しいのですが、少し予算オーバーなので
少しでも節約したいと思ってます。
80→120km/h
レガシィ TW GT−B 4.8秒
ハリアーハイブリット 5.8秒
RX-8 S 5.91秒
フォレスター XT 4AT 6.65秒
ムラーノ350XV FOUR 7.39秒
プリウスG 9.02秒
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:20:04.06 ID:fiGVQOPbO
2/11契約
XD4駆がDに20日に来るって。
>>19 あっはい。
4・5月以降は新エコカー減税で期間は3年間です。
Dは免税でGは減税額減るかも。
H23 式 ちょう1年乗ったCX-7 FF 黒から乗り換え。燃費対策です。
買い取り業者が 相場より20万以上高い 2xx 万まで出したので 現金 70万くらい足して
XD-FF ディスチャージパッケージ 17インチ アルミメタ を契約。
値引きは 車体価格の5% オプションの10% + アルファで 1x.x万円
(ちなみに西日本のマツダ販売グループです。)
納車はなんと今契約しても 5月半ばから末の納車。
(クルマは売り出すので代車を2ヶ月近く借りる予定。 Dと買い取り業者からね。。)
納車までかなり不便な思いはするけど、Sky-Dのトルクと低燃費が楽しみだぁ。。
ちなみにアルミメタは MINAGIのデザインが一番映えてとても精悍でいいよ。。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:25:21.99 ID:yWXJ5NAx0
2月7日契約XD4WD
生産は3月10日 名古屋まで船便
そこから陸送 山梨着20日ごろ予定 DOP付けて24日ごろ納車予定
全国で予約5000台超えたらしいぞ〜〜〜
>>25 快挙だな。FF初代ファミリア以来の大ヒット。。って年齢がばれるよな。おやじさん。。
27 :
前スレ991:2012/03/04(日) 20:27:47.40 ID:/cnF9m8G0
>>20 Dでは無いですが、乗り心地は柔らかすぎず硬すぎずです。
ただ、市街地のみなので何とも言えません。
アイポイントは結構高く感じました。
アテンザは乗ったことはありません。
ナビ持ち込みの工賃は2万弱です。
私も支払い額抑えるため、Lパケ諦めました。
BOSE、皮シート無くなるのは痛いですが、ナビとの抱き合わせ販売には納得できません。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:28:55.45 ID:F37WOrgt0
試乗しにいったらガス欠で試乗できないって言われた。 入れておけよ…
>>18 RX-8乗って低回転でトロトロ走る奴はいないから そこそこ速い筈。Rotary乗りは2000rpm以下は多用しない。。
>>24 ちなみにナビ、ETCはCX-7から載せ替え。
非ボーズの4スピーカーはCX-7の口径より小さそうでちょっと心配ではあるな。。ま、いいとしよう。
XD(FF)試乗してきたんで報告
内装外装はGと同じなんで省略
エンジン音は外からだとディーゼル独特の音はしているが
音量的にはガソリンとあんまり変わらない
アイドリング時はさほど気にはならないが中からでもカラカラ音は聞こえる
発進して1500くらいまで回すとディーゼル音は聞こえなくなった。
加速はビックリするほどではない。全般的にガソリンより余裕はある。
坂道だとゴンドラかケーブルカーみたいに上から引っ張られているような感覚
キックダウンも無くグングンと登っていく
結構坂の多い所だったが無理に踏まずとも1000-2000位で不満なく運転できた。
短いコースだったんで5000までは回せなかったが3500位まで踏んでもガソリンと比べて回らないという印象はなかった
あとCX-7の時はランクル乗りは全然来なかったが今回はランクル乗りの問い合わせが多いそうだ。
やっぱディーゼル効果かね
>>24 ちなみに自分はというか嫁が通勤に使ってて、1000km/月走るんで
ざっと投資した金額(約80万)はCX-7を持ってた場合と比べて、
4年で元は取れる計算。衝動買いではないよ。
33 :
20:2012/03/04(日) 20:38:42.18 ID:1s/zd2mP0
>>27 工賃が2万って安いですね。
価格は交渉しましたか?
アテンザはすーって進むというか、平坦な道であれば、
滑っている感じなんですが、CX-5も抵抗なく転がる感じですか?
>>15 同じ日に契約のXDLだが、音沙汰ないってことはもっと遅くなりそうだな...
やっぱり19インチがネックかもな
D乗ってきたよ
鬼トルクでドッカン加速とか言ってたやつ出てこい。普通だったわ
「ベタ踏みしても良いですか?」ってきいたらOK出たんでやってみたらゴアア!って音だけはやる気満々。加速自体は普通
エンジン音はそれなりにした。ベンツでさえディーゼル音は消し切れてないから当然か。音量はコンパクトカー程度だろうか
静かって言っているやつは普段乗っている車がうるさいんだろう。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:48:48.64 ID:I8/PzsH90
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:49:13.97 ID:c3OK1KWD0
オレ、逆にハイブリッドとか乗ったことないんだけど
プリウスとかそんなに静かなのか?流石に高速走行中は
煩いんだろ?
38 :
前スレ991:2012/03/04(日) 20:49:38.15 ID:/cnF9m8G0
>>33 価格は前スレ991参照ですが、結構頑張ってもらいました。
300からちょっと足が出るくらいです。
滑ってる感じと言うのかはわかりませんが、フラットで雑味が無いように感じました。
欧州車のようにかっちり硬い感じではないです。
あとミラーに映ったバックモニターはちょっと黄味がかっているように感じましたが、
大きな不満はないと思います。
持ち込みナビにそれを移せるかどうかは不明です。
万が一映せなくてもミラーに映るからいいかと判断しました。
ちなみにBOSEは持ち込みナビにはまず対応しないでしょうと言われました。
ダッシュボードの真ん中の穴ってスピーカーのための物ですか
>>25 ほぅ
先週で4000台って言ってたから、かなりのペースだね
久々のヒット作かな
19インチで納期連絡きた人いる?2月の第一週にハンコ押したけどまだ連絡なし(´д`)
>>41 今日現在で契約しても19インチ仕様は5月末での納車は不明。
自分は17インチで乗り心地優先としたので5月中納車の確約がとれたお。
>>35 非直噴のBOXERターボ(フォレスター2.0XT)みたいなドッカン加速する筈無い。
言うなれば電車みたいなモータ的加速が大トルクの醍醐味。
CX-7,レガシィ2.5GT系に多少劣る加速感じゃないのか?
>>38 リアビューカメラはルームミラーだと視点移動が少なくてオK!サイドカメラはナビに映したいよな。。でも無理だろ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 21:27:28.26 ID:dakfdwjF0
>>36 普段、乗っている鬼嫁に比べればパワー不足というオチ
>>35 2WD、4WDどっちですか
まさか1速2速で止めたんじゃないですよね。
3速以上でないと本領発揮しませんよ。
今日ディーラーに書類渡して来た。
その営業所での注文は自分も含めて8台と思ったより少なかったが、すべてディーゼルだそうだwww
2月19日注文だけど、今のところ生産予定も納期も不明。
こういうのは販社ごとに強い弱いとかあるのかねぇ?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 21:32:11.39 ID:X6KkjNA40
>>49 AMGメルセデス 5L + SCだったりしてね。。
地元の自分が契約したところと別の販売店に白置いてあったのを
前を通ったときに外からちらっとみただけだけど、デザイン的に
白もすっきりとしてきれいな感じで自分好みだったわ。
白選んでぜんぜん問題なかったな。
白が商用車チックで嫌いってやつのことは知らん。
>>43 そうか、やっぱり仕様によるな。
2月頭の情報だと3月の割り当ては700台、予約数300弱、GとDの比率は不明とのことだった。昨日の話だとDは仕様によっては3月生産に間に合うけど、4月はDの生産がなくて通常5月生産分らしい。
Dの部品が遅れているのか、19インチが遅れているのか、予定通りの生産なのか気になるw 17インチの納期報告があって19インチの報告がないのもねw
買いたいが貯金400万しかない
独身だし無理すれば買えるが
どうしたものか悩む。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 21:41:18.65 ID:PvSu1WMm0
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 21:42:39.70 ID:Qo3/t1r30
ぼちぼち納車情報出てきたな。2月13日にXD FFオーダーだが、まだ連絡無し。
ホイルは17インチ色はスカイブルー。そういえば色って関係あるのか?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 21:43:39.29 ID:Rj5AWHdT0
営業曰く、ラインに乗って、着手から完成まで5日だそうだ。
もちろんエンジンは準備済みが前提。
俺のは3月7日生産ラインにのるお
XDの4駆+デイス+セイフ+19
ハンコ押したのは2月16日
>>20 プレマシーだけど、関西マツダでナビ持ち込み工賃12,000円ほどでやってくれたよ。
どのような場面でもパワー十分でコンパクト並みの燃費って
外車を含めても無いからな〜
マツダ君は、やれば出来る子なんだから
>>41 前すれにも書いたがXDLで3月第4週製造のラインに乗る予定。
問題がなければ遅くとも31日には納車できる予定とのこと。
>>48 昨日俺も書類渡してきたが、出るときに出てます?って聞いたら
2月16日からこっちかなりの台数でてますってさ。
ディーゼルとガソリンの比率は不明だが。
それはともかくとして、書類の話してるときに60前後のとっちゃんが
すっごい興味ありありでCX-5の周り見て回ってたわ。
隣について回ってたばっちゃんの方は車高が高くて乗り降り大変そう
って文句言ってたが。
>>20 工賃聞いたらこっちで持ちますって言われたよ。
>>53 オレも20代独身400万貯金だw
CX-5のDか次期アテンザのDか迷ってる
でも正直こんな大金使ったことないから現行アテンザの中古とかにしちゃうかもしれん^^;
>>44 レガシィより上らしい
乗ってる人が試乗レポくれてた
トルクはCX-7より大きいから
やはり同等以上あると思われ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:00:04.32 ID:g3OfbUUW0
>AMGメルセデス 5L + SCだったりしてね。。
5.5L+KOMPね。俺7〜8年前だけど乗ってたよ。
あれこそ鬼トルク、ドッカ〜ン。2速ホールドで7割位アクセル開けるとそれはもう、別世界。
まさにワープ。
で、俺はサブでG買ったよ。
69 :
20:2012/03/04(日) 22:02:08.45 ID:1s/zd2mP0
>>60 >>63 結構安かったり、サービスしてくれるのですね。
神戸マツダですが、まだ持ち込みできるか聞いていないのですが
強気で交渉してみます。
ちなみに、機種はDOPのラインナップにある会社ですよね?
>>30 ちょっと待て、CX-7のナビは最初から標準なんだけど外せるのか?
四の五の言ってねえで、早く買えってんだ!w m(_ _)m
国沢だからなw
>>67 このこと?
>大半のマツダファンは良識ある人だが、突出して過激な
>トンチンカンが混ざっている
>中略
>ライバル車を借りて乗っただけで文句言うのはマツダのファンだけ
「マツダのファンだけ」ってソースが明らかではなさそうですね。
過激なファンが混じってるのはどこのメーカーでも同じだと思うけど。
マツダだけと断定しているところ、評論家としてどうなのかと思ってしまう。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:11:43.43 ID:v8wG5kx10
>>65 奇遇だな。
俺も20代だ。300万なんて大金使ったことないから躊躇してしまう。
あーでも欲しいな。
コンパクトカーとかで安く済ませるより
多少無理してでも欲しい車乗るべきか悩む。
>>71 前期モデルはHDDナビが標準だが、
後期モデルは サイド、カーテンエアバッグ、クルコン、レインセンサーワイパー
キーレスエントリー、オートライト等を標準として、ナビをオプションにしたので ナビはSANYOのSSD32GB。
だから載せ替えてもステアリングスイッチが使えます。。
>>67 平日に時間をかけて車借りに行くのも返しに行くのも雨降ってる中で手洗い洗車なのも
すべて自分の仕事の範疇だろうに・・・何を言ってるんだこのエネ親父は?
ユーロ6は絶対実現不可能とか自分でクソミソに言ってたのはもう忘れたのかねえ?
19インチを選んだ人たちへ。225/55R19 ってタイヤは市販品がほとんどありません。ググったら分かります。
多分標準タイヤはTOYOタイヤのOEM特注品でしょう。だからその生産本数がネックなんでしょう。
なんで標準を235/60R18のCX-7共用サイズにしなかったのか?マツダの悪意を感じますね。
当分19インチは納期が読めないと思います。
>>66 だいぶ前に荒らしてたレガシィ乗りが、「試乗したらデタラメ書く」って言ってたんで、
にわかには信じ難い部分もある。
マツダがんばれ!ネガキャンに負けるな。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:24:09.64 ID:Qo3/t1r30
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:24:38.17 ID:1Ux9ec2L0
>>25 2/2にXD(FF)予約したが、
うちは名古屋なので、もう少し早めに届きそうですね
2/9ぐらいに生産としか教えてくれなかったもので・・・
CX-5のラゲッジにスノーボード乗るかなぁ。
>>84 そんな!!選ぶ訳ないじゃない。2inch upはハーシュネスが強くなるから嫌いました。
>>86 リアシート4x2x4で分割可倒だし余裕じゃね?
>>67 よかったじゃんwおまえのこと有名どこにとりあげてもらって。
67みたいなやつは恥ずかしい。
あいつは金もらってる(と同様のこと)からまともな記事はかけないって言ってるんだから名誉毀損になるんじゃないの?w
記事はいろんな人が書くんだからそれこそいろいろあるでしょうに。。。
>>81 市販サイズの無いタイヤだよね?ってセールスに聞いたら 否定しなかったよ。。
納期も今のところ読めないって。BS,DL,YHが持ってないサイズはメジャーじゃ無い。
>>76 迷ってるなら絶対買った方がいい。もし妥協して別の車にした時に、街中でCX5とすれ違うたびに、君は後悔することになると思うよ。
>>81 そんなことは承知だが、逆にCX-5スペシャルって意気込み感じるな。ダメだったら変えればいいだけだしw
今日展示車みてきた。座った感じではシートがタイトだからか狭く感じた。
気になったのは、後席シート倒しても荷室はフラットにならなくて、5cmぐらい段差があった。簡易カタログではフラットになってる写真があるのに…???
>>92 そういうフリークがいてこそ商売は成り立つ。いずれ市販のサイズが出る事を祈りませう。。
>>95 燃費スペシャルだったら萎えるけどねorz
タイヤサイズは確かに気になるけど、しばらくすれば対応サイズが発売されるだろうとあまり悲観はしてない。
冬場はスタッドレスにするからそっちは17インチにして、3年くらい持たせれば間に合うかな?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:47:59.34 ID:X6KkjNA40
255/55R17履けるかな?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:50:39.89 ID:FS2x3uX10
>>3 インプレ用テンプレート
【試乗車種】
【現在乗っている車、又は車歴】
【エクステリア】
【インテリア】
【走行性能】
【静音性】
【後席の広さ】
【荷室の広さ】
【その他備考】
【年齢】
【学歴】
【職種】
【地域】
【住宅】
【年収】
【貯金】
【家族】
【趣味】
【悩み】
【その他】
100 :
ps3ありがと。:2012/03/04(日) 22:59:08.23 ID:bpqQ+Y2t0
その1
CX-5 XD試乗してきました。天候曇り。自分も含めて2名乗車。
車歴 スポーツシビック → ニューミニクーパー → 現在同コンバーチブル
機械的に部分については知識が乏しいので、乗ってみた素直な感想を書きます。
(ガソリン車も先々週に試乗済み)
>>26 初代デミオが1ヶ月で15.000台くらい行ってる。初代FFファミリアは、新発売時は受注はそんなに無かった気がする。
ただ売れ筋のファミリア1.5XGが110万円・初代デミオ1.3LXーGが112万円だった事を考えると、CX−5ではXDがメインだから売上高は比較にならんくらいでかいな。
102 :
ps3ありがと。:2012/03/04(日) 23:02:18.74 ID:bpqQ+Y2t0
その2
アイドリング時のエンジン音について、
外から聞くと独特の「それなり」の音がします。
決して大きな音とは思いませんでしたが、
交通量の多い幹線道路沿いだったので、
静かな住宅地等であればもっと大きく感じたかもしれません。
ただ十分に許容範囲内です。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:02:19.48 ID:6UKy8/qv0
フロントの見切りを気にして、コーナーセンサーを付けた人いる?
CRプレマシー乗ってて必要と思わなかったから、注文時に付けなかったのだが。
まだ納期は未定だから、追加すると更に遅れるんじゃないかと心配。
国内でも売れてほしいが海外は大丈夫か?
岐阜・愛知でDの試乗車あるところ知ってる人教えてくれ。
ホームページ見るとGもほとんどない状態。
>>65、73
奇遇だな
俺も20代独身で貯金400万だ
XD FF 一括払いした
106 :
ps3ありがと。:2012/03/04(日) 23:04:40.10 ID:bpqQ+Y2t0
その3
車内でのエンジン音について、入ってしまえばとても静か。
少なくとも、今まで所有した車の中では一番静かです。
(ガソリン車は、ホントにエンジンかかってるのかな?と思うくらい静か)
>>75 ナビは持ち込みでマットとバイザーのみ
で、車両本体価格より少し安かった
ボロボロのトリビュート下取りで
300まではいってない
これから補助金
いい買い物だった
108 :
ps3ありがと。:2012/03/04(日) 23:06:42.74 ID:bpqQ+Y2t0
その4
トルクについては、路外から国道に左折進入しただけでガソリン車との違いがハッキリとわかります。
途中、陸橋で軽い上りもあったのですが、パワー不足は全く感じません。
走行中のエンジン音も、今まで所有した車の中では一番静か。
回さなくても十分なトルクがあるので、街中でアクセルを踏み込む場面をあまり想像できません。
109 :
ps3ありがと。:2012/03/04(日) 23:08:51.04 ID:bpqQ+Y2t0
5分程度の試乗でしたが、前評判どおり良い車だなぁと感動しました。
ガソリン車に乗った時は、
「とばして乗る車でもないし、価格等考えるとガソリン車でもいいかなぁ」
と思ってましたが、高くてもディーゼル車を選ぶべきだと思いました。
ガソリン車とディーゼル車とでは全く別の車です。是非乗り比べてほしい。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:09:19.19 ID:Qo3/t1r30
>>104 昨日岐阜の寺で聞いたのは週明けに入るか入らないかとか。おまけに火曜と水曜は連休(棚卸か何かか?)
だからと来週末の再訪を促された。ちなみにそこにはGの黒が試乗車であったよ。
2/11予約、2/18本契約。
3/13か14からラインに乗って、10日くらいで完成(?)する予定らしい。
途中、ナビ付ける工場に入ったり、MGコーティングの工場に入ったりで
多少前後するかも〜、との電話がPM8:00くらいに担当からありました、
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:11:20.05 ID:bOk/OhB00
>>105 一括で買えるのになんでFFなんだ・・・
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:11:45.69 ID:prNJzUy+O
納車待ちだが返答無し
2月21日判子押した
XD-FF、ディスチャ、セーフティー、19インチ、白、フロントブラインドモニター他ディーラーオプション有り
ちなみに装備は XD AWD ディスチャージ セーフティ 17インチ DOPナビと連動ETC
エンジンスタータ バーグラ MGコーティング5年 その他細々。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:14:49.81 ID:dakfdwjF0
>>76 本当に欲しいコンパクトカーなら買って満足なんだろうけど妥協して買っちゃうと飽きるのも早いんだよね
広さと価格で今のキューブ買って便利だけどすぐ飽きて後悔したもんな
>>105 おおオメ!ちなみに総額お幾ら?オレには試乗なしで買う勇気はないが
ID:bpqQ+Y2t0 さん 報告乙
>>66 加速については状況によるのではないかな
DISIターボとかツインスクロールでないタイプは2500rpm以下はベタ踏みしても
ターボラグがかなり大きいからSKY-Dに先行される予感。
但しブースト1.0以上になり 出力ピークをむかえる頃には後方へ置き去りなイメージ。
BKのMSアクセラ乗りなのだが、
ディーゼルターボなら動力性能に満足できるだろうか
ガソリンだと多分かったるくて乗れないと思うんだよな・・・感覚的に
ほんとはMTがあったらいいんだけどなー
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:23:18.34 ID:bOk/OhB00
試乗レポでわかったがCX-5でガソリン車を買う奴は馬鹿
エクストレイルのディーゼルはガソリンと結構値段違うから選ぶけど
CX-5でね・・・
ガソリンと結婚しとけよ低能
30歳妻子持ち。
貯金400万、投資1300万円ちょっと。
現車の下取り+バイクの下取りで、手出し200万円くらい。
手出し部分はローンでXDL契約。
値引交渉なんて飾りです。
なんか昨日今日とID被ってるわ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:26:12.68 ID:X6KkjNA40
MTだと強化クラッチ組まないとすべりそう。
>>112 一括のほうが自分の金だから、シビアになるんじゃないか?
おれもCX-5が欲しいが、先日嫁のデミオSKYを現金で払って、貯金が目減りした
から、嫁の許可が出ない。
嫁は「ローンなら良いよ」って言うけど、現金が減るのは勿体無いのに、金利払うのは勿体無いと思わないらしい。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:29:53.48 ID:Bb+atrp10
CX-5に255は、無為です。OFF-55にすれば235でやっとかと。
>>103 コーナーセンサー付けたぞ
妻のためにwww
納期未定だから追加しても問題ないだろ
>>123 輸出は6MTの設定があるのに国内はATのみ
>>112 AWDってそんな需要あるんか
滋賀住みだが大雪のときに田舎(福井)に
帰らなきゃ必要ないかなって感じ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:35:03.97 ID:Qo3/t1r30
>>125 98へのレスで言わんとすることは理解できるが、もう少し落ち着いたら?
ものすごく唐突でものすごく荒削りな文章になってるよ。
>>67 ここでいうマツダファンってのは国沢スレの黄昏のことな
広報車借りてスキー入ったのがバレてマツダの広報に怒られたらしいw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:39:06.86 ID:3eDmJ49e0
ローンの金利を払うことほど勿体ないことないよね
安定した3%の円建て金融商品なんてないしな
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:46:05.75 ID:Qo3/t1r30
>>131 この人ステアリングの持ち方がなんか気持ち悪いな。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:46:15.57 ID:Dytn7bfOI
>>119 2.3DISIターボのトルクの6kgfm増しだから加速は凄いかもしれないが、ガソリンターボとは違うだろうし、わからない。自分はCX-7から乗り換えるがトルクがどの程度なのか未知数のまま、今日契約した。最低でも3.0LのN/Aエンジン並なら納得する。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:47:20.77 ID:g3OfbUUW0
>130
スキーへ行った?車種は何だったのですか?
>国沢スレの黄昏のことな
どういうことですか?
良い車だな
新しい車買ったばかりで買えないが
総額277万円
XD FF ディス OP10万円
値引きはOP10万のみ
FFで立ち往生するような悪路は絶対に走らないからAWDにしなかった
貯金400しかないのに一括払いだからAWDの費用が出せなかったのよ
ナビは持ち込みでつけて貰う予定
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:56:41.45 ID:6QawhtvC0
来年の今頃中古がどっと出そうな予感。
ガソリンターボから乗り換えた奴が
動力性能で満足できるわけないだろ。
燃費は満足できると思うが。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:59:45.21 ID:iyaTMxBH0
社外ナビはどこにしますか?
DのOPナビはどこにしますか?
付けるならガーミン
実際はスマホで十分だけど
これのスピーカー何cmのや?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 00:32:48.60 ID:wM2Fl4fA0
>>140 特にこだわりがなければ
クラリオンのNX501なんかどうですか?
マップルナビがついて4万ちょい。
>>76 妥協する理由があるならいいけど、ないんだったら買ったほうがいいんじゃない?300万ったって買ったらなくなるわけじゃないじゃん?
代わりに車が手に入るんだから
>>138 ジュークGT4からの乗り換えの俺は満足出来ないの?
1.6ターボでも2.5NA以上の加速は有るんだけど。
RCC E-タウン の特集
つべに上がってたんだな
>>143 国スレ一つだけ読んだけど判らん。
そこの住人がマツダファンという事?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 00:52:09.44 ID:bHzpyZr30
CX-5はそれはそれでみんなほど車に興味ないから良いけど
このディーゼルをボンゴあたりモデルチェンジして乗っけてよ
そしたら遊び仕様のハイエース売っぱらって買い換えるから
>>131 トラックみたいと言うのはどういう意味だったのかな・・・
エンジンの音なのか加速の感じなのか
>>133 逆手だもんな(ノ∀`)
預言しとく。
都会でディーゼル乗る個体は
DPF関連トラブルに悩まされる。
神のお告げktkr
しかしタイヤの選択肢ねえな
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 01:15:55.40 ID:bHzpyZr30
>>131 20`や40`のスピードで加速凄いって言われてもなぁー
>>131 何で前スレからこの動画が頻繁に貼られるのかわからん
見にくいしわかりにくい
社外ナビ付けるつもりだけど、ステアリングスイッチが使える社外品は限られる?
ちょっと調べたらストラーダとイクリプスはそのまま繋がるらしいけど、まだCX-5は対応表に無いようだ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 01:31:09.47 ID:THUwOV1A0
ハイブリッドSUVで燃費重視っての未だないと思うけど
CX5出しちゃうと次期RAV4とかで頑張ってきちゃうんだろうか?
good good
さっさとストラトブルーだせやーーー
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 01:36:57.39 ID:HRF07Q5c0
>>153 都会だったらもっと他に危惧する問題があり過ぎるだろ。
>>160 アルコンのハーネス使えばいいじゃん。
>>67 やっぱマツダ信者っておかしんだね
確かにこのスレでも他メーカーの車種を貶してからCX−5をほめるパターンが多い気がする
>>161 RAV4のカタログ燃費はCX-5越えてくるだろうね。
そしたら、スタンダード版MT出して対抗してほしい。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 01:45:24.11 ID:THUwOV1A0
ふと思ったけどRAV4止めてインプレベースにハイブリッド化して
新しいSUV打ち立てた方が86より現実的じゃなかったんだろうか
なんてな・・・
4日契約 XD2WD MOPはディスチャージ+BOSE
19インチは納期かかると言われたので回避。
でも4/初旬生産で納車は4/23頃とのこと。
ディスチャージ+セーフティー+BOSEの組み合わせは何故ないのだろう。
>>67 こいつがマツダ嫌いだってことはよく分かった
ここのアンチみたいに、とにかくけなしたくてしょうがない感じだね
マツダはセンセに十分な接待が出来ないからねw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 02:01:05.27 ID:3FY7hC3r0
XD-L標準18インチOP19インチで良かったんじゃないかな。
現行アテンザ乗りだけど乗り心地は似てる気がした。硬めでコツコツ感があるからゼロクラ乗りの友人は
乗り心地悪いと感じたみたい。あとオルガン式のアクセルは靴が滑りやすかったなぁ。Dは力強いけどNA
みたいな自然な加速でストレス無い走りができて乗りやすい。DPFの問題が都市部でどうなるかだけ心配。
Gは2Lで力不足かと思いきや4人乗っても平坦な道なら気持ちよく走れた。
次期アテンザ待ちだったけどアテンザかなり大きいみたいだからコレ欲しくなった・・・
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 02:30:20.28 ID:B+7twRTiO
この車って、燃費向上のためにボディを軽量化してるようだけど、事故の時とかの安全性は大丈夫なのか?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 02:49:55.96 ID:SKYCzT7H0
>>171 TAKERIが大きいだけで新型アテンザは小さくなりますよ、
とどこかのDの店長が言ってた、って書き込みがあったよ。
個人的妄想のベストシナリオは、
CX−5売れる スカイアクセラもなんのなんの、それなりに売れる
新型アテンザは現行アテンザクラスの大きさで売れる
体力の付いたマツダさんが、シナリをそのままの大きさで出す
金の無心と嘘燃費だからTAKERIというよりTAKARIとかKATARIにしたほうがいいよ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 04:14:10.02 ID:R0H+3W2EI
>>131 CX-7並かそれ以上のか加速をするんだな。Dのセールスが、彼の親父さんのCX-7と比べてもCX-5 SKy-Dの加速は素晴らしいって言ってたけど、嘘じゃ無さそうだな。惚れたCX-7を売りに出して良かった。\(^o^)/
やっぱりCX−7からの乗り換えが多いみたいだな
あんな変な車を買う感性の持ち主なんだから、そりゃCX−5買うのにも抵抗ないわな
CX−5が7のようにニッチカーになりませんように
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 06:16:32.33 ID:R0H+3W2EI
>>178 異端かもしれないが一番MAZDAらしいコンセプトで作られたクルマだもんなぁ。ま大手には作れない切れたデザインてあることは認めるけどね。DISIターボの怪力に魅せられた奴らでもある。そんなクレージーガイ達にはSky-Dの変態トルクは何よりのご馳走だよ。\(^o^)/
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 06:23:10.03 ID:R0H+3W2EI
そろそろSky-Dの次期搭載機種を選ぶのと1.6L級でシングルターボのSky-Dを作らないといけ時間な。本格的にHybridに対 抗する体制を整えるためにも。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 06:26:15.44 ID:R0H+3W2EI
>>175 燃費詐称はさるT社が得意じゃないかな?
>>104 残念だが、ホームページは当てにならない。営業の方にアポを取るべき。
ちなみに東海マツダで四台はあって、各店舗を回っているって。
自分は乗れましたよー
今週末納車キタ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 07:34:50.98 ID:Qlv5kYtbO
G です。
>>180 小排気量Dは効率が悪いので作らないと思う。小排気量skyG用のトランスミッションパーツの試作依頼が俺のトコに来た。
どうやら⒈3L前後クラスらしい。
G購入者はDを試乗しない方がいい
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 08:51:35.16 ID:ttp2FhT90
XD−L 4月中頃納車予定。
GとDを試乗してきた。
総じてDが多少余裕あるように感じたが、街乗りではGでも不満はない。
D特有の問題は気になるが、リセールを考えたらDでよかった。かな。
>>181 > 燃費詐称はさるT社が得意じゃないかな?
D社を忘れてやるなよ。
そういえば先月の発表会で記者の質問に答える場面で
何の質問かは忘れたけど3月にも発表の場をもうけさせてもらいますって答えてたけど
いつ頃になりそうなのかわかる人います?
13日頃にDの生産が始まるとだれか言ってたからそのころかな?
スカイデミオの詐欺っぷりも凄いぞw
TNPと比べればスカデミも霞むww
>>134 >>150 予備知識として、マツダのジャーナリスト向け試乗会に招待されない国沢は事ある毎に不満を漏らしてる
で、今回CX-5の発表の際にディーゼルのほうが予約好調なマツダは危ないデナイノ、
とか、マツダには車好きがいない、とかさんざん自分のwebでやらかしたのを、国沢スレ
にいる黄昏(国沢をニヤニヤする集団?)にスレでケチつけられた。
それを、マツダファンガーとか決め付けただけ
ちなみに国沢の逆法則っていうのがあるからCX-5は大丈夫
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 10:43:56.43 ID:YyPncEEL0
>>193 昨日の国沢評論に広報車の件で、なんでこんな喧嘩になるのか意味分からなかったなあ..
国沢スレがあるとは知らなかったです。予備知識で少しは背景が見えてきました。ありがと。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 11:24:22.56 ID:tZjPPTM30
>>153 マジかよ
予約するんじゃなかった…orz
神のお告げでもあったのかね
>>153 DのATも大トルクの耐久性が心配になる。
199 :
Honeybee:2012/03/05(月) 11:31:09.07 ID:b4YzGlBy0
車検切れでホンダCRVをDeに持って行って聞きました。注文したジー赤CX5-Dは明日3/6に製造ラインに乗り、Deに3/20ゴロ着、3/22には納車とのこと。ちなみに予約は12/21、Deオプション決定は1/23、Deがメーカー発注は2/2です。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 11:55:47.75 ID:OGtb7iZgO
エネループ付きの時期アテンザはアイストップ用にバッテリ積まなくていいんかね
アイイーループ付きの次期アテンザね。バッテリーあるよ。
はやく各県一台はディーゼルの試乗車を用意しようよ
追加
アクセラのより小さく安くなると思う。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 12:42:50.02 ID:M1McajJF0
>>161 RAV4、ハリアー、フォレスター、エクストレイルは次期FMCでHVモデル出てくるとか
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 12:50:55.32 ID:NNAZy+Jt0
HV載せたら価格もその分上乗せだろ。
トータルコスト考えればCX-5の圧勝。
まぁHV載せても今のCX-5の価格に合わせてきたら負けるけど、まず無理。
ディーゼルとか関係なしにターボがきつい。
はやくデミオにディーゼル乗っけてくれ
スイフト並の足回りで頼む
>>210 小排気量のディーゼルはあまり意味ないんでない?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 13:36:11.13 ID:mki+SkQt0
次期デミオはスイフト並みの足回りで出て欲しいな
いまのデミオの足回りはスイフトには及ばないし
>>210-212 CX-5に「デミオ」なんてグレードは無い。
当然次期も無い。
CX-5と関係ないデミオの話をしたければデミオのスレか総合スレでやれ。
デミオはDの可能性ないでしょw
重い上にでかくてコスト嵩むからね
今日トラックに乗せられてるホワイトを見たのだけど
現物は地味な印象だったな
4台乗せられるトラックに一台だけ置かれてたって事は
試乗車とかかな?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 13:59:20.51 ID:mki+SkQt0
なんでCX−5のCMやらないの?
プッ マツダが好きだからCX5買ったわけではないのだよ我々はw
デミオ?何それw
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:08:12.82 ID:D1ebkHtz0
なこたぁいいから株買えよ
デミオのCMは毎日やってるんだけどね。
どうせ糞みたいなCMだろうからやらない方がマシ
国内は千台の予定だから CM無しで活けるよ
マツダッシュ!
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:27:51.43 ID:kJ/ifpow0
シャレードディーゼルターボを忘れられないオヤジは結構いるかもしれんぞ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:40:36.81 ID:NNAZy+Jt0
>>193 わざわざ自分のスレ見ないだろw ファン云々のくだりはマズイかもしれんが、ねらーに粘着されるのは嫌だろなぁー(^^;;
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:44:40.18 ID:Qv4jZaG80
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:47:20.19 ID:mki+SkQt0
ディーゼルHVが最高だな
PHVはモーター駆動で消費した分をエンジンで充電する場合の総合燃費も併記して欲しい。
今の日本なんてほとんど原発も止まってるんだから火力発電所の発電/CO2排出量と送電損失も
合わせた数値を併記するならまだいいが、バッテリー充電分はCO2排出量ゼロはおかしい。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:50:12.83 ID:bRYzBDjm0
HVでプラス50万
cx-5だとXDHVで308万〜?
エンジンからCO2を出すのか、発電所からCO2を出すのかの違いでしかないしな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:52:35.17 ID:mki+SkQt0
もしティーゼルHVがでると1015モードで30 実燃費25前後かな
そして300万からうるとバカ売れじゃない?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:52:51.55 ID:Qlv5kYtbO
素人ですまんがハイブリッド車は電磁波を発生して運転手の白血病リスクを高めるとか無いの?
教えてエラい人
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:53:52.33 ID:KBaNstmy0
CX−5にFRモデル作って欲しい
>>233 ハイブリッドなんか目じゃないデカさのモーターを積んだ電車の運転手・車掌が白血病になりやすいなんて聞いたことあるか?つまりそういうことだ
そもそもハイブリッドじゃなくても自動車は電磁波だらけだよ。現代の車は数十個も車載コンピュータ積んでそこらじゅうにハーネス這わせてんだから
ハイブリッド程度の電磁波で人体に影響があるなら
電子レンジなら即死
評判先行で実際どうなのかがなかなか体感出来ないディーゼルに3月4日やっと
試乗が出来ました。現在もそこそこ加速力のあるガソリンのターボ車に乗って
いますが、このディーゼルは一言でいえば「スポーツカー」のような加速です
。最初にアクセルを少し踏みこんだとき「おお!」と思わず声を出してしまい
ました。ターボラグ少なく、音も相当にしつけられているので、大排気量ガソ
リン車のような感じ。事前にガソリン車やエクストレイルGTにも試乗してい
ましたが、ちょっと別次元にありますね。上手く表現出来ませんが、ガソリン
車がキックダウンして高回転を使って甲高い音を立てながら加速するところを
、キックダウンしないで低速トルクでグオオッと加速する感じ。ただし他のデ
ィーゼルのような重い加速感ではなくかなり軽快に回ります。結果的にはディ
ーゼルのほうが静かで速いです。走り好きな人はたまらないでしょうね。
>>237 それでいてガソリン車よりも燃費が良いなんて驚きだよね
ディーゼルもHVも廃熱少なくて寒い
それらが組み合わさったら暖房どうするんだろーか
>>233 X線はもちろんだが、赤外線や可視光も電磁波だよ。
周囲を飛び交い止め様の無いTVやラジオ、短波放送も電磁波。
電気回路内を電流が流れると電磁波が生じるから、オーディオやナビを使うと電磁波が出る。
各種センサーからの入力信号や信号処理も電磁波を発生させるし、スパークプラグなどは
膨大な電磁波の放出源だ。
電磁波に対する耐性は個人差があるので何とも言えないが、233が電磁波に弱い体質なら既に
手遅れだと思う。少しでも長生きをしたければ光を遮断し、電波暗室の中で、可能な限り温度を
下げた環境で生活する事を勧める。
冗談抜きでそういう設備を自宅に作って生活してる人は何人もいるよ。日本よりも欧州のナチュラ
リストに多いそうだから本気で考えているなら向こうの人に相談した方がいいかも。
ホワイトパールマイカにグルグル渦巻きを書いて、白衣を着て運転するのがいいよ
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 15:49:37.21 ID:Qlv5kYtbO
定説ですね
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:02:19.10 ID:IY/Hr79K0
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:05:08.24 ID:bHzpyZr30
>>242
パナウェーブの震度10でも壊れない家ほしいw
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:06:03.04 ID:Qlv5kYtbO
>>240 丁寧なレスさんくすです。
燃費の良いハイブリッド車かディーゼル車で迷ったけれど、
妊娠した嫁への影響も心配もあり…なんだかんだでXDを注文しました。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:06:46.86 ID:bHzpyZr30
>>244 ランボルギーニのトラクターでつね わかります
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:08:17.18 ID:Qlv5kYtbO
>>245 安価は半角でよろ
CX-5パナウェーブ篇-完-
BS世界のドキュメンタリー「ホットコーヒー裁判の真相〜アメリカの司法制度〜」
2012年 3月 6日(火)午前0:00〜午前0:45(45分)
2012年 3月 7日(水)午前0:00〜午前0:48(48分)
http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2012-03-05&ch=11&eid=32509 1992年、コーヒーで火傷した女性がハンバーガー・チェーン店を訴え多額の賠償金を受け取った。強欲だと批判されたが、裁判の実情は全く違っていた・・。
熱すぎるコーヒーを膝(ひざ)にこぼしただけで、老人が、裁判で約3億円を大手ハンバーガーチェーン店から勝ちとった「ホットコーヒー裁判」。
訴訟社会アメリカの行き過ぎを象徴するばかげた出来事として、広く一般には記憶されている。
しかし実際には、真逆とも言える、伝えられなかった事実があった。その背後には企業の不法行為に対する損害賠償額に上限を設けようとするアメリカビジネス界の思惑があった。
>>246 そして生まれる子が、ディーゼルのススで喘息に・・・
うそです。ご懐妊&契約おめ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:15:24.60 ID:bHzpyZr30
>>252 CX-5から出るスカラー波が健康にいいらしいよww
ETCはどうする?
オプションのはスッキリしていて良いんだけど高いな
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:22:18.74 ID:Qlv5kYtbO
>>250 縁起でも無い事を言うなこの野郎!
まぁ…お祝いの言葉は受け取っておいてやるW
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:24:39.08 ID:Qlv5kYtbO
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:26:04.62 ID:D1ebkHtz0
改行ってあるじゃん?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 16:27:06.77 ID:Qlv5kYtbO
>>254 DOP三菱にしました
純正ナビ連動ならば対応ETC選ぶべきですけども
私は純正ナビのパイオニアなのでどれでも良かったっす
スマートインボックスは確か5千円ぐらいするよ。
それが嫌ならグローブボックスの中で良いと思うな。
スマートインボックスっていうんだ。
配線は自分で出来るけど、ボックスの取付は難しそうだ・・
寺の下請けやってるような電装屋で、持ち込みOKのとこ、探せばあるよ。
価格comで買って、そういうとこへ頼むと純正同様に仕上げてくれる。
もちろん工賃も寺のマージンが無い分安い。
>>261 配線が出来るならDIYで出来ると思うよ。
内装を切るのは勇気がいるけどちゃんと型紙があるしね。
天井裏に配線がある場合、カット手順まで書いてあるよ。
iPodと同期化できりゃ最高だったのに
エクストレイル(2駆S)からデミオ乗りになって4年。
買い換えたいんだが、ディーゼルのエクかCX-5 どっちにしようか迷ってる・・・。
CX5があるのにエクス選ぶ理由がみあたらない。
MTあることと、カクカクデザインかな。
次期型でるまでCX5>>>>>エクスでしょ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 17:36:34.28 ID:C7PsoVWb0
>>252 ハイエース?みたいな新しい箱車ディーゼルの背後を歩いただけで
嫌〜な匂いがしましたよ
D試乗した人で誰もアイドリング中の背後に立って匂いを確認した人はいない模様
この人たちに喫煙者を批判する資格など全くなし
自分さえよければ他人が異臭で気持ち悪くなろうがどうでもいい人たち
>>263 車載器はなんでも付くの?
今使ってのが古野の喋らない奴なんだけど。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 17:44:02.55 ID:1Ch+iAhd0
>>252>>267 安心しろ。
ガソリン車の排ガスなら確実に死ねるから。
おまけに直噴ガソリンが対等した日にはもうね・・・w
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 17:47:24.18 ID:bbXI9PN10
>>267 数年すれば全てのガソリン車もだめだから、
あんたの町すべてをEVにし、タイヤかす規制もでもするんだな。
>>267 さっき計測したら、あんたの息の方が臭い有害。
死んでくれ。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 18:03:36.99 ID:P6QRHdU00
ここきもいな
こんなDQNばっかりとはw
おまえらと一緒にされたくないから試乗してからと思ったけど
やめるわ
恥ずかしい
>>268 ボックスには適合するサイズがあるからそれを越えるサイズは付かないだろうね。
厚さは多少はみ出ても使えるだろうけど、横幅や長さがオーバーすると確実に無理。
現物を持って行って確認してもらったら確実だと思うな。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 18:17:49.01 ID:NNAZy+Jt0
>>272 どうぞどうぞご自由にお引き取り下さい。
エクストなんとかでもお求め下さい。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 18:20:10.97 ID:C7PsoVWb0
日本でなぜディーゼルが嫌われたか全くわかってない連中
ディーゼル特有の気分が悪くなる外部への臭気が都市部で嫌われまくったことも知らない連中
そもそも燃料費やトルク感など自分さえよければ周囲の人たちはどうでもいいと
能天気にディーゼルに乗っている時点で救いようのないDQNですと張り紙して歩いているような有様
根っからのカッペで人が密集する都会生活とは無縁な人たちなら許容範囲内かもな
277 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2012/03/05(月) 18:21:21.17 ID:khbKbx/N0
国沢さん評判悪いのですね。
辛口評論だったので実は大好きだったのですけど、色々調べると
ちょっといまいちですね。
国沢さんのクリーンディーゼル比較評価早くみたいです。
CX−5の方が悪く書いてあったら、やはりなにかありそう。
清水KAZなんてべた褒め。
北陸マツダではDどころかGの試乗車すらない
北陸で売る気ねーのかよ?!
>>276 ↑こいつは、マツダの期間工時代に、社員にいじめられまくった
過去をもつから、ほっといてあげて。気の毒なやつさ。
お前らコーティングどうする?
業者に頼むのは決定で、
ガラスコーティングしたいんだけど色々あって決めれん。
メンテ楽、長持ちなのがいいんだが。
今のアクセラにエシュロンのコーティングして有って、
まぁよかったけど、違うのも試してみたいし、
エロい人教えてください。
世界を走り回る大排気量のトラックは皆ディーゼルだお
>>276 ポスト新長期規制とかEURO6って分かる?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 18:29:30.61 ID:mki+SkQt0
国沢はマツダ嫌いなの アクセラスカイもプリウスと比べると魅力ないとか言ってたし
国沢の愛車はプリウスだし
わかるわけねーだろ。かっぺかっぺと苛められてたんだろうに
気の毒なやつだよ。同情するわ。
>>277 辛口ではないです
基本的に新しく出たときは褒める。エビカニ目的かどうかは置いといて
問題はその後。
>>278 そうなんだよな…。
石川県内でさえ用意されて無いし。
上越か滋賀か、山越えて岐阜の南側か愛知へ行くか…。
まぁ、俺は試乗もせずに契約しちゃったけど。
>>283 "ホンダ「CX-5」"なんて嫌がらせタイトルの記事出してたくらいだもんな国沢
排ガスといえば軽自動車の排気ガスが意外に臭いけど、あれはなんだろう
ディーゼルとは違うタイプの嫌な臭いがする
前々から国沢の記事は違和感があったが、そういう裏があったんだな。
私情を挟むとか、プロとして終ってるだろ・・・。
>>280 年一回再施工しないといけないのが面倒だけど結局DOのMGコート5にした。
白がどれだけ水垢に侵されること無く耐えられることやら…。
ところで、雪国地方の奴らはシャシーの保護塗装する予定ある?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 18:44:47.14 ID:22rl2iIn0
ID:dp0sebYC0
↑↑↑↑↑↑
この糞バカがCX-7スレに出張してきて駄文垂れ流してるぞ。
責任もってこのスレでちゃんと飼いならしとけよ。お前らの仲間だろ。
キチガイ放し飼いにすんな。みっともねーな。
>272 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2012/03/05(月) 18:16:28.64 ID:dp0sebYC0
>やけにCX7を特別視してるが、どこにでもある車だべ。RX7とは違うのだよ。
>
>なに勘違いしてんのよあんたら。MPVと同じ。見分けつかない。くだらねー
基地害に触るなよ(´・ω・`)
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 18:56:36.85 ID:eSQzgi2y0
>>ID:dp0sebYC0
なかなか毒舌吐きまくってるね、もっと紳士的になろうよ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 19:07:52.43 ID:bHzpyZr30
合図とと共に静かに(嘘!、バコッと)アクセルを開けます。
5m、10m……すげぇ!!!!
思わず声が出ます。ホントにシートバックに体が押しつけられる。
す、すごいトルク!!
ピットロードの出口まで50mがあっという間。
パイロンスラロームではガソリンに比べて若干車重を感じます。
大きくハンドルを切るとクルマはゆっくりと沈み込み、そしてゆっくりと
戻ってくる。これはガソリンではほとんど感じなかったボディーの動き。
乗り心地はまさに重厚そのもの。ガソリンに比べて+200kgのせいなのか
(4WDシステムとディーゼルエンジン)サスの動きもゆっくり。
でもどちらかというとガソリンよりこちらが好み。
ステアリングへの反応もリニアですし、家族とのドライブならこちらの方が
乗り心地もいい感じ。 最終コーナーを抜けてメインスタンド前のストレート
に向けての登りで、アクセルをドンと踏むとみるみる加速、タコメータは
3,000回転からレッド手前の5,000回転まであっという間。何のストレスも
なくふけ上がります。自分の思っていたディーゼルエンジンのイメージ
とは全然違う……..
>>233 高圧電線とか携帯の電波塔を気にした方かええで。カーシックもそうやけど個人差があるからな。日本人の発ガン性の高まる原因はレンゲンの撮りすぎやってイギリスに言われてたと思うし…みんなが発症してからしか対処されないか自分を信じるしかないw
>>286 どうも。
ここに聞く前に全て読んだけどな。
業者居てどれが本当の事か…。
みんからでも漁るか。
>>291 そうか。
俺はがっつり雪降るけどしないと思う。
>>226 1年前、アテンザ改造車に乗せてもらって、排ガスのにおいをかいだら臭かったから
ユーロ6対応は無理!とか断言してたのはきちんと関係者に謝罪したのかなあ?
俺は根拠もなく好き勝手なことを書き散らかして反省も謝罪もしないけど、
お前らみたいな庶民は俺の言うことにいちいち反論も攻撃もするな、
とか言われたら、普通の人なら反感を感じて攻撃的になるだろうね
社会人もうちょいで三年目、一人暮らしで
必要な生活費を給料から引くと、10〜15万くらい残る感じの財政状況だけど、頭金なしでこの車をローンで買うと、生活カツカツになる? いま車持ってなくて、車買うのも初で維持費についてもほとんど知識が無いんで・・・。無謀??
高速燃費余裕で20km/L超えとかフカしてた奴出てこいよ
>>302 買えるとは思うが、ローン+保険料+駐車場代でいくら掛かるかはシミュレートした方がいいよ。
後、年一回の自動車税に数年に一回の車検。その他オイル交換などのメンテ代もな。
>>302 若いと保険が高いんだよね。
見積もってみたら?
車両保険入らなくても結構な金額。
>>302 買えるとは思うけどなんでその収入で頭金が用意出来なかったのかのほうが問題な気がする
クニサワはエクストレイルディーゼルで高速100キロ巡航で21km/L出たと言ってる。
それよりも確実に燃費のいいCX-5は「高速燃費余裕で20km/L超え」と言えるだろう。
>>302 大丈夫。
余裕だと思う。
5年、6年で返すならすべて月コミコミ8万くらいじゃないかな。
燃料、メンテ、保険、駐車場全部込みでね。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:13:58.89 ID:khbKbx/N0
>305さん
確かに!。面白いです。
試乗会に行った5人て誰だったのでしょうね?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:15:33.37 ID:xXZCgkTv0
>>237 2.0LガソリンターボとskyDでは0−100で2秒ぐらい差がある。
試乗でもすぐわかる差だ。動力性能重視の人はガソリンターボ。
燃費重視の人はskyD。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:16:04.31 ID:pIp39ZgB0
0-100の話ばかりだな
Dの住人ばかりだが、Gの街乗り燃費を知りたい
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:21:15.01 ID:kUEw5aR10
>>303 燃費測定ってのは、こういうのを言うんだよな。
国沢って人は自動車の評論家じゃなくて自動車メーカーの評論家なんでしょ?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:26:52.89 ID:khbKbx/N0
ロック連動ドアミラー格納ユニット早く作動確認取れないかな〜。
スイッチ回してドアミラー格納するのどうもなじまない。
>>315 これが本当の実燃費だろうな
自分の普段の高速の走り方の左車線を90-95巡航、前詰まったら右出て110走行ってパターンだと
20超えるかな?
この走り方で現行アクセラ前期型20Sで18インチタイヤで15キロ、15インチスタッドレスで16キロ走る
319 :
富士観音:2012/03/05(月) 20:32:21.37 ID:t7OBfMXw0
>>303 並走したプリウスαで20.3km/L。CX-5は軽油であるから、ガソリン車で20.7km/L出したのと同じ!
プリウスαより車高、幅が大きいので空気抵抗も多分大きいのに、実質燃費で同じ。
文句のない宣伝になりますね。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:33:01.30 ID:1Ch+iAhd0
>>303>>309 流石、19インチタイヤ。
実燃費悪いなOTL
実走とは条件まるで異なるJC08全くアテにならんなw
実走行での路面凹凸は硬くて重いタイヤに良いこと無し。
17インチをメインで推すべき。
>>305 要約すると接待が下手だから車は評価してやらんってことか
これジャーナリストとしてどうなのよ・・・
100km/h巡航燃費
20.3km/L= プリウスα(ハイブリッド)
17.8km/L= CX-5(ディーゼル)
16.9km/L= エクストレイル20GT(ディーゼル)
13.8km/L= エクストレイル20S(ガソリン)
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:37:16.93 ID:xXZCgkTv0
皆そうなんだから、仕方ないだろ。(3人ぐらいかな例外は)
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:37:36.09 ID:Fj93EmQa0
フットランプ&イルミネーションをDOPで付けた人いる?
雰囲気良いよね?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:38:46.70 ID:1Ch+iAhd0
>>322 17インチタイヤ履けば同条件で19km/Lは超えると思われます。
2LのレガB4から乗り換え考えています。
早く試乗したいけど、Dから連絡来ないよ。
>>302 そんだけ金が工面できて、なおかつ貯金が無いというのは明らかにおかしい。
試しに無理なく貯金して100万円ためてみ。
月々に貯金できる額のうち、ローンにまわせる金はMAXでその3分の1だよ。
俺は4月から社会人2年目だけど、この1年で貯金150万貯めたよ
徳大寺がどう評するか見たいもんだな
331 :
富士観音:2012/03/05(月) 20:47:47.38 ID:t7OBfMXw0
>>326 どうだろうな。17と19ではタイヤの外径も幅も同じだから走行抵抗に別に差はでないと思う。
>>305国沢カス杉吹いた
氏ねよジジイ あいつ記事はもう読まない
国沢はもういいよ・・・。
>>330 絶賛したんじゃないの?
徳大寺さんは普通に褒めそう
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:56:10.03 ID:Die+8zTq0
>>322 エクストレイルとほとんど燃費差がないんだな
SKY−Dとはなんだったのか・・・
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:57:09.13 ID:xXZCgkTv0
タイヤは変形が大きい方が抵抗になる
17インチのほうが抵抗が大きい。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:00:44.56 ID:xXZCgkTv0
>>322 100km巡航燃費だと20km/L以上いくと思うぞ。
欧州サイトの高速燃費見てみい。
>>336 えっ!50万も安い上に上まで回るじゃん
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:02:45.07 ID:1Ch+iAhd0
>>331 サイドウオール高の違いはモロ燃費に出る。
路面凹凸をタイヤがいなしてくれればショックの動きが最小限で済む(エネルギ減衰が少なく済む)し
当然、車体の上下動も最小限で済む。
その上、タイヤハイトが高ければサイドウオール剛性を下げられ(材質・構造そのものが柔らかい)
タイヤそのものの減衰(エネルギロス)が低く現実には無数に存在する路面凹凸をエネルギロス最小限でいなす。
所詮、シャシダイナモ上で計測するモード燃費は完全フラットな路面を走行すると同様な為、
逆にタイヤが硬い程エネルギロスは減少する。
現実とモード燃費測定法の乖離だね。
カタログ燃費ではXDもXDLも同じだよな。普通ホイールでかい方が悪いけど、19インチでも軽ければ相殺できるのかな?
>>336 高トルクと高価な後処理装置が無いだけでも評価できる。
モレが乗ったskyGの試乗車は11.2km/Lですた
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:04:58.12 ID:xXZCgkTv0
バカ、燃費上げる為に空気圧あげるの知らんのか?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:07:50.80 ID:I3HVIGqD0
>>335 徳大寺はマツダ嫌い
ここで挙がってた国沢と同じ理由だがw
間違いだらけで褒めてる印象強いけどなぁ
>>346 5ch制の時は販売方針と粗製乱造を叩いてた。
良い車については、それでも褒めてたが。
348 :
302:2012/03/05(月) 21:21:28.34 ID:3XSRNDpn0
みなさん、レスありがとう。
大学時代の四年間は親のお古のっててガソリン代しか払ってなかったんで保険とか車検とか全然分からなくて泣
帰ったら保険とかについて調べて見積もりもとってみます。
月8万くらいかかるんですね。予想よりも結構高いな汗 やっぱりまずはお金貯めないとダメみたいですね(´・_・`)
>>331 17と19のタイヤ+ホイールの重量を比べれば、圧倒的に17の方が軽い。
つまり、17の方が燃費には有利だという事。
徳大寺は最近褒めてるような
エクストレイルは燃費が良くても売れてない理由が有る筈
>>348 車を買うと本当にお金が貯まらなくなるから
その事を折り込んで多目に貯めとけ
>>347 ごめんなさいオレそん時小学生ですw
デザインやシャシーについては全体的に褒めてる印象、でも燃費が悪いのが欠点とか言ってたような
ウル覚えですけどね
とりあえず買ってから考えろよ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:30:41.93 ID:d6ibEbGl0
>>349 1本当たり具体的にどの位の重量差なんですか?
>>348 俺は高く見積もって出したぞ。
駐車場もいくらか調べな。
357 :
ぐっさん:2012/03/05(月) 21:38:56.26 ID:Aagv6iiN0
3月5日愛知の春日井店に入ったらしいよ。
徳大爺御大はそろそろ免許返納する年齢なんじゃ…w
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:43:04.40 ID:1Ch+iAhd0
>>344 路面が比較的フラットな地域ならばある程度の内圧上昇まで燃費は伸びるが
路面の悪い地域ならばタイヤと車体が派手に踊り狂って燃費も悪化する。
当然、バネ下重量もこのCX-5の場合、四輪で20kg近く差が出る。その点でも差は大きい。
速度域が増す程、高圧タイヤによる路面追従性の悪化、
ダンパー減衰ロス、車体バウンシングエネルギロスによる燃費の悪化は避けられない。
更にダンパーへの負荷が高い。更にに車体のヘタリも早い。
一般的にタイヤコンパウンドは硬い方がヒステリシスロスによるエネルギ減衰(発熱)を低下できるが
運動性能を求める場合、ベースタイヤ(タイヤの構造)による剛性当然有利に働くが
コンフォート・エコの側面から見れば現実に燃費悪化要素以外の何物でも無い。
タイヤ内圧を上昇させることはこの構造体の変形量を最小限にしてエネルギ減衰(発熱)を抑える手法。
タイヤ構造の減衰特性が端から低ければ(その分ストローク=タイヤハイトが必要)同じだけ変形してもエネルギ減衰量も低い。
また、タイヤ内圧を上げても構造剛性が低いので路面凹凸を柔軟にいなすことが可能。発熱量が低い。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:44:55.71 ID:YyPncEEL0
三木本翁にもCX-5評価して欲しい。
ただし後席のつっかえ棒チェックは要らない。
>5ch制の時は販売方針と粗製乱造を叩いてた。
>良い車については、それでも褒めてたが。
ランティスはほめてたが、クロノス兄弟はメッタギリ。500はデザインを評価してたような。
それ以後、徳大寺はRX-8が出るまでマツダ車を叩きに叩く。ロードスターも周囲の評価から
嫌々ほめてる感が強かった。酷いときには、「近い将来、会社社が無くなるようなメーカー
のクルマは薦められない」と書き、わざわざ間違いだらけ本にはマツダ車ではなく、名前違い
のフォード車を掲載した年もあった。
あの人まだ生きてんだっけ?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:46:48.24 ID:9e7Dmbs+0
燃費の話が多いけどエリシオン2台乗り継いで平均燃費7〜8のオレからすれば
15でも16でも超低燃費。
燃費だけで選ぶんだったら他にいくらでもあるし、0-100Km/hも。
要は総合力だと思うよ。
最高速300Km以上出て0-100Km/hが3秒で燃費30Km/L以上で広くて静かで内装が高級で
200万で買える車があれば全員が買うんだろうけどね。
>>363 それ程の車でも買わないのがアンチマツダ教の信者
367 :
ぐっさん:2012/03/05(月) 21:55:22.25 ID:Aagv6iiN0
Dのコンピュ−タ−チュ−ニングってできそうですか?だれか教えて、
CX5が気になってて、このスレ見てみたけど
皆気持ち悪いほどこの車に崇拝してるね。
他車の批判は徹底的にする感じだし。
よく話題に出てるエクスは趣味の為や使い勝手を重視したコンセプトなんだし、
クロスオーバーのCX5と比較するのはどうかと思うんだけど?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:57:42.37 ID:SVdT3yTgO
てす
>>368 何が気持ち悪いのか解らんが
同じような車が50万安ければ絶賛してもいいんじゃね?
同じと感じないなら50万高いエクス買えばいいんじゃね?
別にCX-5のスレだし普通じゃない?
基本CX-5が好きな人が集まるスレだ。
そういう当たり前の事が分からなくて、文句言って叩かれる奴がいるけどさ
俺からすると、わざわざこのスレにそれ書き込む?
想像力足りないんじゃない?って思うだけ
スアイアクティブのアンチスレっぽいのもあるから、書き込んですっきり
するなら、そこで書き込んできなよ。
情報が少ないから妄想するよね。
納車までのワクワク感は異常。
この車の動力性能ってプリウスと似た感じなのかな。
モーターアシストで力強く加速し、高速での追い越し加速が得意。
で、0-100はというと大したことない。扱いやすさ最高ってことで。
CX5が気になってて、このスレ見てみたけど
皆気持ち悪いほどこの車に崇拝してるね。
他車の批判は徹底的にする感じだし。
よく話題に出てるエクスは趣味の為や使い勝手を重視したコンセプトなんだし、
クロスオーバーのCX5と比較するのはどうかと思うんだけど?
>>368 とは言っても価格的にもサイズ的にも一番近いのがエクストレイルだしなー
スペック的にもカテゴリNO.1は間違いないし今んトコ褒めるトコのが多い
個人的な好みは認めるけどね
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:07:35.68 ID:GWgzsi8K0
XD+ディスチャ 2月14日にオーダーして何の音沙汰もなかったが、今日やっと
車体番号取れて3月末納車できそうですって電話が来た。@東海マツダ
車に関しては新発売厨だから待つのは慣れてるが、ここまで色々不透明なメーカー
は、初めて。マツダっていっつもこんな調子なのか?
RAV4HVが出たら皆そっちに流れる悪寒w
379 :
368:2012/03/05(月) 22:08:50.73 ID:dfEesUJa0
ごめん、同じなの連投してしまいました。
自分の中ではエクスとCX5は趣味趣向の違う車だと思ってるから
批判するのはどうかなと思っただけです
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:10:31.75 ID:9e7Dmbs+0
>>376 >
>>368 > とは言っても価格的にもサイズ的にも一番近いのがエクストレイルだしなー
> スペック的にもカテゴリNO.1は間違いないし今んトコ褒めるトコのが多い
> 個人的な好みは認めるけどね
オレは個人的な好みでCX-5にしたけどエクスも良いよね。
>>379 あ〜なる程。
了解。
てっきり新手のアンチかとw
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:10:57.04 ID:uX5VbhBQ0
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:12:09.50 ID:3Le8XSHr0
話をぶったぎりますが。。。
>>126 おそくてすません。
とりえあえず明日Dはやすみだから、
水曜日に聞いてみます。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:16:04.10 ID:9e7Dmbs+0
>>383 >
>>381 > 大事な事だったんだろ
そう。
オレの価値観ではCX-5が一番だと思ったからね。
>377
2/11に東海マツダでXD-L注文したが未だ連絡なし・・・
3月登録とは言っていたが、納車は3月下旬〜4月中旬だと。
やはりタイヤがネックなのかね〜。
うらやましいわw
ageる長文の気持ち悪い奴がいるな
>>374 そうだと思う。
回さなくても速いけど、回しても速くないという点が似通ってる
タイヤまで特注品とはまるでスーパーカーだなw
いやこれがずっと続くようだと正直困るんだけど
>>365 逆に言うと全員が満足するわけではない、と言うことだぞ
>>374 多分一番の違いは人間樣がコントロールするか車樣がするかだろうな。
そりゃ全員が満足する車なんて無いよ
>>392 363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:46:48.24 ID:9e7Dmbs+0
燃費の話が多いけどエリシオン2台乗り継いで平均燃費7〜8のオレからすれば
15でも16でも超低燃費。
燃費だけで選ぶんだったら他にいくらでもあるし、0-100Km/hも。
要は総合力だと思うよ。
最高速300Km以上出て0-100Km/hが3秒で燃費30Km/L以上で広くて静かで内装が高級で
200万で買える車があれば全員が買うんだろうけどね。
>>388 試乗して正にそんな感じだと思ったよ。
出力カーブ通りだね。
シフトダウンなしで坂道登っていくのは確かにモーターっぽい
トルクに余裕があるディーゼルだからなんだろうけど
>>377 マツダは初めてかい?
ゴメンな俺達のマツダはちっちゃい子だから生産が間に合ってないんだ。暖かい目で見守ってやって下さい。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:37:06.44 ID:3FY7hC3r0
じいちゃんがブカッティベイロン乗っててCX-5と乗り比べたけどあんまり変わらないね
CX-5はランボルギーニみたいな加速ってのに納得
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:38:38.38 ID:qCr6eZy10
>>389 2〜3年経ってタイヤの履き替え需要が出てくる頃には、
市場には純正から代替品までいろいろ登場するでしょう
>>297 すまん、正直赤のATなGTOを思い出した
ディーゼル二駆かガソリン四駆の二択なら、皆さんどちらにしますか?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:39:54.71 ID:NIBP38m40
DPF詰まりって無いことはないけどうまく走れば6年くらいはいけるんじゃね?
トラックで2〜3年でDPF詰まらせるのは指定外の安いオイル使ってたり
4000回転レッドゾーンのディーゼルなのにやたら高回転まで回してたりするケースが多いよ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:45:04.87 ID://PyLiih0
北海道
XD+4WD+ディスチャ+セーフティー+DOP60万
2月26日契約 3月末にラインに乗って4月20日納車の連絡あり。
XD+LP+4WDにしたかったけど、LPは当日では2〜3週間納車遅れると
いわれたから諦めた。
17インチはスタットレスはかせて、20インチにする予定。
納車楽しみ
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:45:23.31 ID:khbKbx/N0
>400サン
気持ちよくわかります。僕は無理してXD,AWDにしました。
僕ならディーゼル2駆かな?または思い切ってインプレッサにするとか?
ディーゼルの4WD
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:46:09.08 ID:pIp39ZgB0
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:47:52.92 ID:yyZbvM/e0
俺のデュアリスはガソリンのFFなんだが?
すっげーバカにされっから、マジでお奨めできない組合せ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:49:03.17 ID:osESeKDy0
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:49:20.29 ID:mki+SkQt0
特大事は最近間違いだらけの車選びでマツダよくほめているよね
DOPナビの楽ナビが8GBしかないのだが、2012年度のナビの
ラインナップは6月ぐらいですかね?
XD-Lをいま注文して5月ぐらいなら、ナビが新しくなるまで
少し待ったほうが特でしょうか?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:51:26.98 ID://PyLiih0
>407さん
DOPで、ガラスコート+MG-5+ノックスドール頼んだら
14万
雪国だからとか、スキー場に行くからなんて関係ない。
この車にはディーゼルの四駆一択だ。
これ以外を選ぶ奴は言い方は悪いがアフォだな。
理由は…変態マツダヲタなら言わなくても分かるよな?
わりとマジで書いてる。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:56:36.98 ID://PyLiih0
LPのアルミとシートの製造に時間掛かるんじゃないの
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:00:04.85 ID:yyZbvM/e0
いまはディーゼル買っておけば周囲から環境対策に取り組んでる人として誉められる風潮なんだな
あんなに嫌われていたディーゼルがいつのまにかエコカーのジャンルに入っていてすっげー驚いた
クリーンだなんて知らずに環境に悪い、臭い、汚い排気と貶してすまんかった
>>400 四駆が必須なら 選べよ!!
基本的に FF 4WDは必要性で選べばいいんだ。G かD かで選択しようよ。。
>>419 お前は全然分かってないな。
失望したよ。
CX-5に興味がある人はエクストレイルやRAV4 HVより次期フォレスターのボクサーディーゼルの方が気になるはず。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:10:05.15 ID:YyPncEEL0
試乗レポを読む限り、MPV・プレマシーには早くディーゼル載せた方がいいね。
日本での売れ線は家族多人数乗車のミニバンだから、重量増でも燃費落ち難い&パワフルと成れば、
エルグランド昔ディーゼルからの乗換えやアルファード・ノア・セレナあたりからの乗換えが期待できるかも。
>>421 欧州2012年モデルのレガシィディーゼルかなりしょぼいスペックだよ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:12:30.84 ID:yyZbvM/e0
>>422 サイズがデカくて、重くて、排気量も大きいCX-5の方が
エクストレイルよりも0.9km/Lも燃費良いんだね
さすが4年間の技術の進歩だな
たしかにこのままプレミアム路線で行くならMPVはスカイD必須だ
>>423 そのとおり。
トルクは重さをカバーできるが、馬力ではそれをカバーできない。
気持ち良い大衆乗用車になるにはトルクが最重要。
>>422 この位の差だとknswサンが俺の計測ではX-TRAILの方が燃費がいい!とか言いそうだなぁ
Dの試乗車がディーラーにないのに、ディーゼルの納車が始まるのっておかしくないか?
>>428 エクストレイルの広報車を借りた。
東京の新木場という場所から東銀座の日産本社まで気合い入れて一般道をエコランしたら、
比較的流れが良かったこともあり、16,6km/Lという素晴らしい燃費をマーク。
流れの良い地域で通勤に使うなら、15km/L以上を期待していいんじゃなかろうか。
今回のベストは、練馬の自宅から環八を通り、高井戸より首都高。そのまま麻布のラジオ日本まで移動した時の20,9km/L。
2番目が同じく自宅から環八で中台から首都高。そのまま新木場まで行った34kmほどの区間。
何と19,4km/Lでありました。それ以外でも17km〜18km/L程度の燃費は何度も出せた。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawanet/2009/02/post-d3a9.html
上の方でスマートインボックスの話が出てたが
DIYで付ける場合ETCアンテナの取り回しはどうするの?
3m以上をトグロ状にして屋根裏に隠すの?
それとも切ったり貼ったりするの?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:34:27.18 ID:bbXI9PN10
>>429 最初の予定では、月産1000台 D/G 500/500台
生産規模から国内の試乗車は、少量の使い回しと思われる。
売れているから、変わるかもしれないが、すぐには無理」だろう。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:35:18.68 ID:hR4FmFDA0
>>422 アメリカで燃費詐欺で訴えられるて言うの判るよな。
結局HVでも軽油の燃料代安いので同燃料代じだったてことか。
これは凄いな。HVの高いバッテリーなんて要らんと言う事だな。
>>433 浅はかだなw
高速道路はハイブjリッドのもっとも苦手なコースだぞ
モーターを生かせるのはストップアンドゴーを多用する市街地だ
>>423 何か載せられない事情があるんだろ。
アクセラの2Lや6ATもなかなか他車種に展開しないしな。
少し前に国内5000台受注突破したとか書いてた人がいたけどどこまで伸びるかな?
国内1000台の予定が少なすぎたんじゃないか?
納車が遅れるってことは、今の愛車とそれだけ長くいられるってことだと思った今日この頃。
>>436 どっかの動画で国内年間1万2千台が目標って言ってたけど、楽々突破しそうだね。それが数年続けばいいんだけども…
CMはまだか!一般人には知名度低いはずなので、早く街でもCMでも見かけるようになればいいな
9日に納車されます。ボロカス言われてる20Sですけど。
唯一の不満は申し訳ない程度に付いてるサイドターンランプですかね。なんで
前から見えなくしてるんだろ?最初無いのかと思いました。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:48:56.21 ID:bbXI9PN10
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:49:36.91 ID:pIp39ZgB0
>>431 ETCアンテナはそれでいいだろうけどACC電源とナビ連動ケーブルが延長しないと届かないかも
ディーラーに卸してるETCユニットは特別仕様なんだろうか?
クリーンディーゼルハイブリッドだろ、次に出るのは。
もう出てる
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:56:58.70 ID:hR4FmFDA0
今必死で生産体制増強してるんじゃないのかな。
結構マツダてロータリーあり2.0ガソリンあり2.2ターボあり小排気量あり+etc
しかも海外生産をほとんど行わない唯一のメーカだったのでなおさら。
今日Dに聞かされてきたけど、この2年間なかなかこのような車売れなかった。
売れても軽自動車とデミオなどの小型が圧倒的。
このCX−5でホント生き返ったて言ってたから相当売れてるじゃろね。
>>438 悪くとらないで欲しいんだが国内マーケットに関しては現行CX-5は露払い?車柱の意味合いが強いと思う。ディーゼルがどこまで受け入れられるかってのと初期不具合のね。
本命はフルスカイ+キャパシタの次期アテンザだろうし、CX-5も来年辺りに秋に早々のMCでスタンダード版が追加で、その時にスタンダード/ハイパワー両方ともキャパシタ付きでJC08 20km/L/26km/Lのよう。
問題は会社が持つか…。
>>428 国沢さんのお仕事はクルコン設定してスキーにいく燃費測定です。
スキーに行くときは好燃費が出ますw
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:03:19.51 ID:bHzpyZr30
エビカニネタはそろそろ止めね?
エクストレイルは有り余るトルクを受け止めるATがなくて
6MTのみで販売を開始して2年間も苦戦したが
CX-5はオートマしかないことでマツダファンに迎合できてないな
販売比率1割にも満たないだろうが6MTの選択肢がないことで失うものもある
燃費に関しても、>422と>430を見るに
どうやら、エクス6MT>CX-5>エクス6ATのようだ
MPVは継続するんならアテンザの後だろ?
シャシー共通ってことで。
>>446 マジかよ。MTも限定100台とかで出るのか?
キャパシタだけで結構燃費上がるんだね
まあ信号少ない所じゃあまり効果は出ないかもだが
年末まで待つかどうか。。。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:09:10.31 ID:rFWfb+aX0
>>453 ギクッ!
年末まで(会社が)持つかどうか。。。に見えたw
>>446 んっ待てよ、キャパシタってカタログ燃費に貢献するのか?
カタログ燃費と実燃費の差を埋めるものだと思ってたのだが。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:10:22.63 ID:lGAdGVVY0
>>446 もし持たなかったら韓国とか中国に持っていかれるぜ。日本で開発された技術が。
サンヨーが良い例じゃない。パナに買収され結局中国の”アクア”名前からして嫌いな名前だな。
中国にこんな技術わたったらトヨとかでも真っ青じゃないかな。
>>439 おめでー
ガソリンでもそんな悪い車で無いですよ。
2000ccで結構パワーもあり燃費も良いエンジンとダイレクト間あるミッションは他には味わえないですから。
私のCX−7ハイオク高くて超エコラン。軽自動車に抜かれるのなれたデす。
>>435 現行じゃ無理なことぐらいわかるだろ
FMCの時はフルスカイになってるよ
CX-5より進化してるかもな
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:21:48.36 ID:DGj30/4T0
日曜日にディーラーから連絡あった。
3/19に工場で完成するらしい。そこから船便で送られて,オプションとか取り付けて,早くて3月末納車だって。
ちなみに名古屋。2/5予約,XD AWD ディスチャージ セーフティ 19インチ。ディーラーopはバイザーとマットとコーティング5年,ナビなし,ETCは今のを引越し。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:22:10.60 ID:3HlbeerG0
CX-5 XD買ったら「ディーゼルウェポン」
入れてみたい。
>>452 ことCX-5に関してMTはよほどのことがないと出ないと。
バカ売れしたら限定とかあるやも知れんがSKYDの初期不具合を出し切るまではネガな可能性は消しておきたいみたい。
寺が対応仕切れん可能性は否めんし。
MT積むのはあくまでもロードスターからというロードマップだけどCX-5の売れ行き次第ではアテンザからあるかも。
アテンザで初搭載のキャパシタはそもそもがメカニカルな部分が少ない+走行系への影響は極力抑えられているのでSKYDが安定していれば…。
>>452 MTなんて出るわけないだろ。
安心しろ。
次期アテンザは成功してほしいなースカイDキャパシタ付きで燃費22くらいかな?
値段が200万台なら買いかなー
>>438 スタンダード/ハイパワー両方ともキャパシタ付きでJC08 20km/L/26km/Lのよう。
STDが26km/LでHIGHが20km/Lの間違い。
この車DよりG選んでる人の方が自分の置かれてる環境ちゃんとわかってる人だろ
他人のレビューで右往左往してる一部の変態D信者より賢いわ
しかもリセールがいいとか妄想してるし笑えるわw
排気量2000ccオーバー重量1500kgごえの中古のディーゼルなんて売れるのかね
アテンザのSKY-Dマニュアルなんて出たら
俺不精して4速発進とかしてしまうかもw
>>450 MT派は声が大きいだけで買わないじゃん
それで要望に答えてMT出しても採算割れだし
ス○ルのレ○シィでMT率4%、スポーツカーじゃないと1割超えるのは無いだろうな
MT出した方が失う物が大きいだろ
>>464 リセールはディーゼルの方が良いのは常識なんだが・・・
そればかりは3年経たないとわからんがエクストレイルディーゼルは結構残価率いいな
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:48:19.03 ID:fNT5iaHq0
>>466 だよなあ。そこまで賭けに出るほど今は余裕なさそうだもんね。今回初めて
マツダの車を買った訳だが、エンジニアの良いもの造るぞっていう意気込み
や少しでも幅広い客層に乗って欲しいという思いがスペックやコストダウン
するための工夫に現れてる。だから前評判通りでなくても俺は喜んで乗る。
>>458 同じ日にハンコ押したが俺は翌週だw XD-L@愛知
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:55:08.85 ID:U3ILGf2J0
ディーゼルの試乗車はいつから?
>>445 考えて見ればろくな車が無かったからな。高燃費CX-7、超燃費RX-8、変顔アクセラ、古くさベリーサ、でかいアテンザ。
>>467 >リセールはディーゼルの方が良いのは常識なんだが・・・
ちいとも、常識じゃない。
旧世代のディーゼルは規制で登録出来なくなって、価格は二束三文で下取りされ
結構な数が輸出された。
クリーンディーゼルは軽油中の硫黄分が多いとぶっ壊れるから、途上国の質の悪い軽油を
使うとすぐ壊れるから中古での輸出は厳しいだろう。
となると、国内での中古需要だが・・クリーンディーゼルはトラブルが多いから結局忌避されて
リセールはイマイチになるんじゃないかな?
エクストレイルのディーゼルの例を見ても、同条件のガソリンと、ディーゼルでは間違いなく
ディーゼルのほうが値落ちは激しい。
マツダの時点でリセールは期待していないですし
リセールこじきはしねよ。
リセール、国沢、MTは禁止!
関係者?の書き込み見ると2014年まで様子見だな。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 01:30:20.57 ID:fNT5iaHq0
>>474 うん。それでも輸出の段階で売った先の心配なんかしてないからガンガン輸出する。
ロシアか中国辺りがメインだと思ってるんだったら大間違い。輸出が厳しいなんて
素人が勝手に推測して偉そうに喋るんじゃないよ。
>>474 トラックですまんけど
うちの実家で使ってた5代目キャンターは87年頃に新車で買って
7年位で規制で使えなくなった。
93年頃に買った次の6代目キャンターは規制前に売ったけど
多分H15年の規制で引っかかったと思う。(法的に乗れたのは実質10年位かな?)
今業務でお世話になってる会社は最近トラックを買い換えた(16万キロ程度だが複数人が荒く乗るため)
けどまだ適法で乗れたらしい。
ちなみに97年ごろに買った5代目エルフ。(15年くらい乗れてる。多分次の規制には引っかかると思う)
だからCX-5位のクリーンディーゼルなら12〜13年位は規制気にせず乗れると思うけどなぁ。
他社が圧力掛けてさらに厳しい数値で規制布設したら無理だろうけど
>>478 最初はいいが、向こうですぐ壊れる中古車をバイヤーが買うわけない。
そこが、クリーンディーゼルのガソリン車とも従来のディーゼルとも違うところだな。
嘘つきが多いなこのスレは・・
>>479 >だからCX-5位のクリーンディーゼルなら12〜13年位は規制気にせず乗れると思うけどなぁ。
規制については分からんよ、PM2.5 の規制が出てくるかもしれん。
あと、今のクリーンディーゼルを12〜13年維持するのは大変だと思うぞ・・
まぁ、実際に買って試してみてくれ。
ディーゼルの信頼性が心配云々
そんなもんインジェクターを新品に換えればいいだけだろ
大したことないじゃん
ガソリン車のプラグ交換みたいなもんだw
>>481 もしそれが適用されればマツダだけでなく
日産のクリーンディーゼルもダメだよね。
それらはおろかトラックメーカー全部もダメだねぇ。
でも10年後くらいにその規制が出来ても
それまでに新しい集塵機構出来るんじゃない?
17年規制の時にトラックにつける後点けDPFが流行ったみたいに
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 01:44:03.29 ID:KGTP18qn0
あ、2012〜2013という意味です
>>481 直噴エンジン廃止、工場海外移転が加速、運送業壊滅、日本沈没。
>>484 >もしそれが適用されればマツダだけでなく
日産のクリーンディーゼルもダメだよね。
それらはおろかトラックメーカー全部もダメだねぇ。
そうだね。
>それまでに新しい集塵機構出来るんじゃない?
さぁ、何とも言えんな。
ID:8cR1m3a50
これ分断工作員な
>>487 なんとも言えんなんていい出したら
ガソリンエンジンだって規制に引っかかるかもしれんじゃないかw
出たよPM2.5
前も同じこと言ってなかったか?
煤出しまくる直噴ガソリンも全滅なのに
まぁ放射性物質がまかれてる昨今ならPM2.5なんて雑魚だなw
>>490 PM2.5もそうだが、ディーゼルがいろいろ出してる未規制物質の中ではDEPが危険なんだよな。
ガソリンは直噴必須じゃないし、世の中は殆どのGエンジンがポート噴射。
>>492 DEP ディーゼルで調べたら面白いもの見つけたぞw
「スウェーデンのカロリンスカ研究所は、空中を浮遊するアスファルトや鉄などの微粒子を吸い込んだときに、
体内の細胞にあるDNAが損傷されて様々な病気を引き起こしているとする調査結果をまとめた。
電車がレールを走る際に発生する鉄微粒子は、体内に吸い込まれると活性酸素を発生させ
DNA(デオキシリボ核酸)を損傷する。
また自動車が道路を走行する際の摩擦で発生するアスファルト微粒子も、過剰な炎症反応を引き起こすという。
肺の培養細胞実験で、こうした空気中の微粒子が通常のけむりなどと比べて有害であることを確認した。
ハイ無理wwこの現代ではもう生きていけないwww
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 02:29:54.33 ID:jjI0D2h2O
ちょっと教えてくれ。カロッツェリアのサイバーナビにバックの映像出すことは可能かな?
>>474 エンジンとして売れるのはどちらかというと古いエンジンだからな。
日産のNEO−DIだっけ? 比較的最近の乗用車に乗ってたエンジン、
あれ全然貿易では人気ない、 トヨタなんかも1KDは人気ないな。
ノンターボのMTが人気。
新しいのはガソリンでも整備と運用が面倒くさいらしく不人気。
キャブとかのほうが人気
たぶんあれ末端のほうでは車に乗っけて使ってないパターンも多そうだな。
発電機とか揚水ポンプの動力、農民車みたいなのを現地でこしらえてる可能性もある。
足回りとかもばらしてもってくし、 ホーシングだのストラットだのそんなに壊れると思えんからな。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 03:37:40.19 ID:AKMxbURmI
>>445 CX-7は宣伝ベタで失敗だろ。クルマの出来はいいのに。
だだ、ターゲットとするユーザー層が狭過ぎたね。他方、案外年配層が買ったクルマなんで、今回燃費の良いDieselが出たおかげで買い替えを喚起させたかも。自分は一年で離してCX-5へ乗り換えなんで高燃費への我慢が足りなかったクチ。
でもたった一年後にトルクも燃費も文句ないおんなじサイズのクルマを出したマツダも罪だよ。^^;
>>496 デザインの問題がでかいような・・・
潰れたハリアーみたいで不恰好、しかも巨大。
あれじゃ売れんわ。
新ラフェスタがプレマシーよりだいぶマシな見かけになってる事を考えると、
マツダはデザインも改善対象だよ、 プレマシーもたまに見かけるけど、やっぱり酷い見た目だしな。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 03:53:09.33 ID:AKMxbURmI
>>497 潰れたハリアーと見れば見向きもされないだろうが、旧アテンザ、RX-8のシリンダーヘッドライトが好きな人にはたまらなくスポーティで良いんだよ。
逆に、CX-5は正面の顔がちょっと微妙な感じなくらい間延びして緊張感がない。
眼の釣り上がり方は良いとしても平面が広過ぎるボンネットにはキャラクターラインを追加して見た目の量感を削ぎ落とす必要性を感じるもの。だた、斜め45度に振れば何にも問題無くカッコいいんだけどね。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 04:00:53.14 ID:AKMxbURmI
あと、サイドウインドウのカーブも芸術的。運転席へのアクセスを妨げる程スラントさせたフロントウインドウからルーフへのラインとサイドウインドウ下端が後方へキックアップするラインなんか本当に綺麗過ぎ。ステンレスが輝いてる。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 04:08:35.85 ID:AKMxbURmI
>>497 ラフェスタハイウェイスターの顔については日産のセンスを感じる、確かにプレマシーににはない雰囲気を持ってるからね。
ただ、全体のラインがスポーティに流麗だから、フロントグリルだけで印象をグッと変えられた。
内装も日産のセンスは見習うべきだし。
やっぱ潰れハリアーじゃん・・・
俺あれ乗れって言われたらお願いですから中古のランクルとかクルーガーにしてくださいって言っちゃうな。
言われないからダイジョウブ。自意識過剰すぎんよー
>>475 右に同じ。一般的には。だけどCX-7黒FF(ベース) 1年落ちの買い取りは207万とありえないほど高かった。
つきあいのあるマツダDでは+5万見積もりでもたったの165万だった。その時は正直買い替えは「駄目」だと思ったよ。
なんでか知らないが、買い取り屋は損を承知で買ったみたい。ま、CX-5 XD FFを買うための資金としては理想的だったけど。
>>494 RCA004H
これでOK
昨日、アマゾンから届いたのだが
HONDA用とあったので返品かと思ったが
データシステムのHPで
マツダ純正に適合することがわかった
19インチのリプレイスタイヤで心配してる人がいますが、
DPとYMは必ず出してきます。過去にもCR−VやRX専用
サイズもきちんどラインアップされてましたから。
235でもTOYOのPROSEX_S1なら外径が736ミリ位だから、
全く問題ないでしょう。おそらく標準タイヤの外径は720〜
730ミリ程度と思います。
この車カッコいいな。いやマジで
>>439 おめでとう。
俺も20S待ちなのでマジで羨ましい。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 07:20:20.10 ID:E4lNEJK/0
神奈川県でディーゼル納車連絡きた神、報告を待つ(`_´)ゞ
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとう
ございます。
また、平素はロードスターをご愛用いただきまして、重ねて厚く御礼申
し上げます。
さて、この度頂戴いたしました「CX-5にSKYACTIV-MTを出して欲しい」と
のお申し越しにつきまして下記ご案内申し上げます。
まず、●●様にCX-5をご検討いただいておられるところMT車のラインナッ
プがなくご期待に副えていない点につきまして、大変申し訳なくお詫び
申し上げる次第でございます。
この度頂戴いたしましたお申し越しにつきましては、日頃ロードスターを
ご愛顧いただき、弊社の掲げるZoom-Zoomにも強く共感いただいいておられ
るお客様からの大変貴重なご意見といたしまして今後の商品計画の参考と
させていただきたく存じます。
この度は貴重なお申し越し誠に有り難うございました。
今後ともお客様に喜んでいただける商品・サービスを提供する為にマツダグ
ループ一丸となり積極的に努力してまいる所存でございますので、何卒、変
わらぬマツダへの支援を賜りたく、どうか宜しくお願い申し上げます。
こらー海外にはだしてんだろがぁ、一個ぐらい間違ってMTつけて
手違いって事にして持ってこいやぁぁぁ
よく聞かずに入ったがメンテDEパックって何回オイル交換してくれんの?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 07:39:19.78 ID:fnyjy6ys0
XDの試乗車って全国で5台しか無いのな。神奈川1台 広島3台 山口1台 佐賀?1台
関東に1台っておい!
ちなみに広島宇品本社店のみXD-Lです。さすがお膝元。
>>510 基本5000kmあるいは6ヶ月に1回だから6回,オイルフィルターはオイル交換2回に1回だから3回交換できる。
結構お得だとは思うが。。オイルだけでなく、基幹部品の故障も無料修理してくれる。Sky-Dは初物だから
入っておく事をお勧めする。
Dはオイル交換一回で1万円超えるのか?
燃費と燃料安くても意外と盲点・・・。
>>513 >Dはオイル交換一回で1万円超えるのか?
燃費と燃料安くても意外と盲点・・・。
消されたテンプレには書いてあったね。
ちなみに、交換頻度も短いぞ・・シビアコンディションなら5000q毎だ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 07:46:15.56 ID:wgOLG7+t0
XD AWD フロアマット、バイザー、パーキングセンサー、フォグイエロー、パックDEメンテ、延長保証、クリスタルホワイトパールマイカ
で契約しました。見積288万。十分かと思います。値引きは勝手に計算してください。
交渉方法は、幾多ありますが、値切ってはいません。あくまで人と人の会話で信用・信頼が
1番です。ちなみに私は、マツダ車は、友人のを含めて乗ったことはありませんでした。
ニコニコ現金払い!
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 07:47:01.86 ID:fnyjy6ys0
すまん6台の間違えだ。正確には宇品本店。東京で試乗出来るのはいつだ!
>>513 寺に確認したけど超えないって言ってた
不安なら近所の寺にいって聞いてみろ
現金払いがディーラー喜ぶと思ってるの餓鬼だぞ。
ディーラーはクレジットだろうと、現金だろうと、どうでもいい。
よく子汚いおやじが、現金一括するから負けろとか言うが
知的障害者かとおもうわ。
もうgooにあがってるな
ローンのほうが喜ぶんじゃね
今からD契約すると17インチだろうが5月〜になるそうな
ローン/クレジットの方が諸々利益出るからね。
そこそこの現金あっても、マイカーローンは低金利
だから、借入するのも賢い選択。
なけなしの預貯金はたいて現金一括とかは、馬鹿
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 08:46:41.99 ID:yzZxf4yB0
ローンは所有感ないから嫌だわ。まあ、預貯金の1/3-1/4くらいまでならいいんじゃね?
タケリまで待つ予定だけどお隣がCX-5契約したっぽいから負けじと買ってしまうかもしれない
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 08:50:57.65 ID:yzZxf4yB0
俺はTAKERIも買うよ。
I、ISAKIは?
>>523 低金利ならローンもありだね。
最近新築したが、頭金入れすぎて現在厳しい。
こんな低金利時代なんだから借り入れ増やせば良かったと後悔。
そんな俺はXDLの新古車狙ってますwって無いよね。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 09:12:36.67 ID:Kr6/SnyDi
定期担保に総合口座貸越利用して買う元金融機関の俺。
利息も0.いくらの世界だし、微々たるもん。資産崩さずウマー。
給料で通帳のマイナスも消えていくしね。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 09:26:05.39 ID:fnyjy6ys0
日本のTVCMはまだ? 以前書き込みあったけど名倉?
始まったら更にバカ売れだろうな
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 09:48:01.17 ID:wgOLG7+t0
購入は、ローンでも現金でも考え方次第でしょう・・・。ただ、車は買って
終わりじゃないんで、維持にもかかるので買えるなら現金でいいんです。
社会人なりたての時に買った車以外ローンで買ったことないし・・・。
ま、考え方次第ってことで・・・。
どんな手段で買うかなんて余計なお世話なんだよ
2/4契約のLパックまだ連絡こねー
むかつく
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 10:04:52.89 ID:DMtSV1UQ0
いやいや、そうじゃなくて、もう戻るのもめんどうだからアンカー張らないけど、
「ニコニコ現金払いはディーラーが喜ぶから値引き交渉の一つだ」みたいに偉ぶったから、
そうじゃなくて、ローンをお客に組んでもらうとディーラーはキックバックが入ってウマーだよ?
って流れ。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 10:05:30.71 ID:yzZxf4yB0
なんつーか、せいぜい400万の買い物だから。外車買うわけでもないし。
つーか、一番頭悪いのはユーロ安の今、
外車買うアホってことでFAにして、喧嘩も買い方もここまでにしようぜ。
皆、早く納車されたらいいな!
ここのいるやつは幼稚すぎる。
気に入らんやつは徹底的にたたくし、とりあえずスカイD万歳してればいいみたいw
プリウスαの燃費にしたって、これが街乗りだとどうなってた?Dだと低回転でも乗りやすく燃費ウハウハ?それともDEP焼くのに回転あげる?
もっと大人になれよマツダ乗り!
とにかくマツダは試乗車だしてくれw売る気ないんかい?
>>484 > もしそれが適用されればマツダだけでなく
> 日産のクリーンディーゼルもダメだよね。
> それらはおろかトラックメーカー全部もダメだねぇ。
今のポスト新長期の内容からすれば、これの規制強化で廃車させられるときには
現行のガソリン車もほぼアウトって感じだな。
それ位ポスト新長期の内容は厳しい。
>>513 オイル量からしてオートバックスとかでやれば超えるかもだが、ディーラーで
交換するなら3000円〜5000円位でしょ。
>>539 あえて試乗させない戦略なんじゃないの?
>>535 お前って周りから空気読めない人って思われているよ。
すむ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 10:39:43.30 ID:wgOLG7+t0
かなり売れてるのもあるし、ヨーロッパに出さなきゃいけないしで、試乗車に
まわす余裕がないって店長さんが言ってたよ!契約したXDも、がんばって4月/E
で、GW明けが有力っていってたなあ・・・。いいけどな!。興味のある車に乗れ
ればいいじゃない。時期が来たら乗れるって!もっとも、買った人だけだがね。
2/4 契約のLパック
ディーラーに電話したら、まだ未定ですって。
ふざけんな糞田
外国だとインパクトあるな
>>549 本当の力士ってもっと身体が締まってるよね
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 11:58:56.33 ID:8XzFw9pt0
月1000台が目標とかいってたが月1800くらい行くと思う
この一年で2万台売れるかな?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 12:14:05.16 ID:lwy2Tot60
>>554 ディーゼル厨としては、
”CX-5は防府工場(山口県)で年16万台を生産、その9割強を約100か国に輸出する計画”倒れとならない事を祈る。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 12:15:52.60 ID:DMtSV1UQ0
>>555 それって誤報じゃないかな?オラはCX−5は宇品の本社で作ってるって把握してるけど。
やっと8日に正式カタログ、オプションカタログが地元Dに届くらしい
ま、車はまだまだ来ないけど、これでもっとニヤニヤ出来るぜ
>>508 XD−L FF
3/23生産で
4/5納車だか入庫と連絡きました
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 12:38:30.26 ID:yVJ5KzIjO
現金一括払い予定だったけど今からカード払いも組み込めるかな?
マイル貯めたいし
>>547 日本中に試乗車を配備したとしてもせいぜい数百台だから、
いくらでも用意できるはずだろ。
まあ試乗車を極力用意しないのが作戦なんだろう。
>>561 作り始めたばかりかつ、予約も予定数を大幅に超えてる状態だから
試乗車を十分な台数用意するよりは、契約した人に優先的に回したい
ってことだろ。
パックDEメンテ入らなかったが、5000kmで交換なら入っても
よかったかな…。
今からでも追加してもらったほうがいいかしらん。
>>561 そんな作戦があるものか
やっとディーラーに客を呼べる車が出来たんだぞ
それもこれまでまつだと付き合いのなかった新規の客を
>>563 納車待ちの客は万や千の単位だから、試乗車を優先したとしても納期には
ほとんど影響しないでしょ。
>>565 じゃあなんでディーゼルの試乗車がないんだ?
それなら試乗車をなおさら優先すべきだろ。
決算に間に合うように納車したいんだろ
わずかでも赤字を圧縮したいんだろ
CX-5は防府じゃ生産しないだろ
防府も現在は空いてるけど、アテンザアクセラ専用でいきたいはず
宇品は御存知の通り、多車種混流生産の鬼だし、主力のデミオプレマシー
との兼ね合いもU1U2で上手くやれてるんじゃね
>>568 試乗車はディーラーの所有物だからディーラーに買い取らせれば、
本社的には同じだよ。
>>561 せっかくskyactivで前評判作ったのにボロが出ては困るからだろw
>>570 じゃあディーラーの事情かな?
ディーラーにも決算はあるわけだし
収益に余裕はないだろうし
とにかく市場させない作戦なんて
下策中の下策としか思えんわ
予想外にDの受注が多かったので試乗車に回せないとの言い訳
マツダの整備やってるガッコ時代の連れの話じゃ
4トントラック空荷で走った時の迫力って言ってたな
パワーって言わないところがミソだってよ
この車の月販目標台数は1000台らしいし、日本のディーゼル車の普及率は1%台?を考えると
こんなにDの反響があるとは予想して無かったんじゃないのかな
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 13:54:44.93 ID:E4lNEJK/0
先週、車の買い替え検討してた彼女にCX-5の話をしたんだ
燃費とパワーを両立したマツダの本気車があるってね。
そしたらさっき「XD/4WD」を契約したってメールがきた(汗
ディーゼル試乗車を待ってた俺はどうすりゃいいんだ・・・
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:03:13.05 ID:0ob1epYo0
意外と女性ってSUV好きだよね
>>573 試乗車として多少走ったとしても、それを中古で売ればいいだけだから、
ディーラーの財布はそれほど傷まない。
>>578 ちょっと彼女に試乗させてくれませんか?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:20:35.22 ID:wgOLG7+t0
>>561 用意できないようだよ・・・。店長さんも、ロードスター以来の盛況ぶりで
・・・と言ってたしねぇ。なんせ店側も困ってる状況だから・・・。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:21:35.85 ID:fnyjy6ys0
すごく理解ある彼女だな。先越された感はあるが。。。
586 :
富士観音:2012/03/06(火) 14:21:45.57 ID:z6DCeIdV0
>>549 なんじゃこのCMは?
ボンネットに気軽にしょっちゅう乗っかって、
凹んだとか文句言うヤツがでてくるぞ?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:22:58.23 ID:1nF8UyPD0
フルモデルチェンジする時は2WDはFRにして欲しい
ロードスターのが流用できるから,CX−3でやった方がいいか
若い女性はセダンとかスポーツカーをかっこいいと思わないみたいだな
服と同じで流行ってもんがあるんだろ。今はSUV押しみたいだ
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:23:58.96 ID:jPt+hTVr0
あまり受注が多すぎても、捌ききれなくて販売機会損失とか言われそうかな。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:30:18.66 ID:yVJ5KzIjO
俺はXD-FFを注文済みなんだが
嫁はエクストレイル4WDを乗り回している件
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:31:47.40 ID:yVJ5KzIjO
>>590 糞ワロタw
ウチの嫁と同スペックじゃねーか!
廃車代に金が必要なレベル
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:42:17.46 ID:yVJ5KzIjO
嫁のスペックはこんな感じだな
S54年式
高さ/157センチ
車両重量/47キロ
燃料の種類/チョコレート
騒音規制値オーバーしてるけど、お気に入りです
>>596 ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:43:47.57 ID:fsOKmCCd0
懇意にしている店長さんは
手応えがあるみたいで上機嫌だったな。
決算的には3月中に予約受けても引渡しが
4月以降なら3月までの売上にはならない。
この車の貢献は4月以降の会計期間となる。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:46:24.74 ID:yVJ5KzIjO
本カタログは明後日?
明日には販売店に到着とかしないかな
>>588 FFのSUVの方が遥かに売れてるのにくだらんことを言うな。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:56:40.41 ID:KGTP18qn0
とりあえず娘さんと車をくださいって頼みに行ってみる。
そんで結婚できたら土下座して俺のレガシィと交換してもらおう。
男の趣味(バイクとかオーディオとかTENGAとか)を理解してくれる上に
H00年式と高年式。料理できないけど、お気に入りです。
>>596 山坂道で酷使するかもしれませんが
ぜひ試乗させてください!
H元年式とか最高じゃねえか
>>602 ちょっwwwTENGAってwwww
今日のこの板面白いなw
これはいままでに経験したことのない別次元の車だ。
走り出したとたん圧倒的トルクを感じる。
そのトルクゆえのとりまわしのしやすさ、60キロー80キロあたり
へ加速の迫力、高速道の試乗はできなかったが、購入ごの楽しみだ。
今すべての日本車の中で技術、走行性能において最高のものであろう。
もちろんコストパホウマンスではトップと思う。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 15:34:43.31 ID:yVJ5KzIjO
>>607 めちゃ熱い語りなのに、コストパホウマンスで台無しなんだが
俺が聞いた話だとディーゼルの試乗車は各店舗に一台ずつ来るって言ってたぞ
今回本社がかなり本気らしいと。
今週末か来週末には来るらしいから落ち着い待てw
そのころにCMも流すんじゃないかな
ちなみにO阪で聞いた話な
死ね
>>607 GT-Rのインプレ書かれてもなあ・・・
>610
密入国し放題じゃね
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 16:30:18.58 ID:NKulI4Oq0
>>610 くだらんこと書いて楽しめるんだなぁ〜〜〜
うらやましいなぁ〜〜〜〜
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 16:48:25.52 ID:VFTSY4tW0
国内のタマ不足とMT設定の無さからするとXD-L MT手に入れたらプレミア付くか?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 16:52:50.70 ID:8XzFw9pt0
マツダレンタカーにディーゼル来るかな?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 16:58:45.76 ID:E4lNEJK/0
>>620 2/22契約 XD 4WD
湘南マツダから今月中に生産ライン入りの連絡有り
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:09:14.40 ID:YBRnx/Pt0
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:16:27.47 ID:E4lNEJK/0
>>621 サンクス
マジで?
2/3湘南マツダでXD FF予約した俺には連絡無し...
気合い入れてくんか。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:19:38.38 ID:/zmDqX+WI
湘南マツダは対応がめちゃ良いで有名だよ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:26:51.19 ID:E4lNEJK/0
3/9に湘南マツダ本店にカタログもらいに行ってくるから色々最新情報聞いてくるわ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:27:49.77 ID:E4lNEJK/0
間違えた
3/10な
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:36:35.79 ID:WI42i6g90
新車だし。
>>625 神奈川県は湘南マツダ、神奈川マツダ、関東マツダと3つの系列があるけど、それぞれ何か特色とかあるのかな?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:50:56.65 ID:ajJ5O3NQ0
XDL欲しいのに6月でも未定じゃあんまりだよママン。
XDLに17インチ付けて売ってくれ…
ミレーニアミラーサイクルからの乗り換えで、XD-L 4WD 黒 19inch アルパイン-Bose スタッドレス17インチ、値引きなんだかんだで28万ほど、総額380万ほど。
納期は5月。かっこ良く見えるかなぁこの車。CX5の情報知ってからセダンに興味が無くなってしまった、ウブなやつです。
さっき寺に契約に行ったら「納車は6月になりそうです」って言われたぞ@XD
試乗待たずにさっさと2月に契約しておけば良かった•••
XDLだった。
635 :
621:2012/03/06(火) 18:08:50.19 ID:9E0mf+u90
>>623 予約のまま?
発売日以降注文書にハンコ押さないと。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:09:27.48 ID:yVJ5KzIjO
>>621 2月19日契約XD-FF19インチ注文だけど関東マツダから連絡無し@さいたま
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:11:44.27 ID:1E3AmYgB0
>>422 >なおCX-5は発売前なので、開発車両で走行した
「開発車両」での話ばかりで肝心の市販車両が全然出てこない不可思議な車だ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:20:18.39 ID:E4lNEJK/0
いつになったら連絡くんだよ糞マツダ
キャンセルするぞ そして二度と買わない。
連絡もよこさない糞販売員
2/5に内金入れて注文してんのに連絡の一つもできねーのかい
マツダは。
ディーゼル4区L
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:33:28.72 ID:8XzFw9pt0
まあディーラーの質はトヨタより悪いかもしれんが 車と価格はトヨタよりいいからいいじゃん
でも福岡佐賀の知り合いはトヨタのセールスマンをかなり愛想悪いと言ってる
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:36:16.23 ID:8ELWSVqr0
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:39:56.60 ID:8ELWSVqr0
>>639 今、部品納入価格交渉してますので今しばらくお待ちください。
なぜ電話しないのか理解に苦しむ
契約された方、幾らだったのかも記入してもらえると有りがたいんですけど。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:50:31.91 ID:8ELWSVqr0
第一次発注分部品の納入商品の決済が終了しない限り
第二次発注分の商品納入は出来ません
あしからず 某納入業者より
マジ現場はこんな感じなんだろ
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:51:20.72 ID:DMtSV1UQ0
俺が電話しようか?
注文してから納車予定日過ぎるまで一切連絡無かったことあったよ。
マツダの営業はそんなもん。
車両本体より値引きは
4万なにがしで落ち着く
それより引くと18万円もらえない(笑)
その分下取りで10数万円調整
さっさと契約したので3月中納車
XD+安全+ピカ眼+19
結果として美味しい買い物
さっさとハンコ押すとウマーですな
>>649 今回(?)は完全に早い者勝ち状態になってるな。
2月24日契約の俺は9割がた4月納車だろうといわれた
その後連絡はない
XDLのボーズレス、スカイブルー
2月5日契約 XDLのボーズレス、ホワイト 一切連絡なし。
内金50万
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 19:19:06.93 ID:MjRHDopL0
ゴールデンウィークに高速道路でスンスンス〜ン♪しようとしたが、渋滞で
涙目になっているCX−5ユーザーが目に浮かぶ
>>622 これはどういった経緯で出て来てるんだろう
それが興味ある
>>653 早く新東名が走りたいよね
開通までに納車されるかは問題だが
GWはJCT絶対混むね、特に三ケ日とか
あ、未登録だw
>>657 なんだろうね?
写真の説明がやたら詳しいから、売ろうと思ってあらかじめ仕入れたのかな?
>>336 高速走行が多いのでアイドリングストップ効果は少ない。
そんな中で、排気量も大きく出力等も高い車が排気量が少なく出力も少ない車に勝っていると言うことは
いいことだと思うけど。
しかもかなり安い。
買ったとか言う話で釣る動きに出だしたか。
デミオすら買った奴がいるんだかいないんだかって惨状だもんな。
>>322 100km/h巡航燃費
20.3km/L= プリウスα(ハイブリッド)
17.8km/L= CX-5(ディーゼル)
16.9km/L= エクストレイル20GT(ディーゼル)
13.8km/L= エクストレイル20S(ガソリン)
かなり条件を揃えた四車比較だから有意義ではあるけど
エクストレイルで16.9km/Lってのが100キロ巡航としては全然たいしたことない数値なんだよね
体重80キロの俺が運転する自分のエクスGTでは高速17km/Lなんて悪いときの数字だし
一般道でもそのくらい普通に出るよ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 19:40:05.77 ID:fnZK1lIn0
>>625 オレも色を見るので関東一円のD回ったけど湘南マツダが一番対応良かった。
湘南マツダだったら車検などの整備で安心して車を預けられるという印象でしたね。
こいつ契約するかしないか賭けようぜ的な関東のどこかのマツダさんなんて論外。
かなりおとなしい運転する奴がエクストレイル乗ってるけど
リッター10くらいだって言ってたなぁ。
この13って数字はかなり頑張ってる数字だと思うよ。
みんなおとなしく乗ってるんだな。
>>663 市街地だとエクストレイルも12~13が精一杯だぜ
一般道で17を超えるのは淡々と走れる郊外の話
たぶん、郊外や高速ではCX-5とエクスに燃費の差はない
6MTのエクスなら普通に逆転するくらいだと思う
ストップアンドゴーの場面が増えるほどCX-5が有利になる
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 19:46:53.47 ID:49QOqdzK0
おっと。>663はガソリン仕様のエクストレイル20Sのことでしたね
664はディーゼルの話です
社外品のトゥイーターってダッシュボードの穴の中に収まるもんですか?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 20:09:58.21 ID:wFYPuOlNO
エクス乗りは大変だろ。
燃費が良くてもオイルが高い&多いから。
オイル交換いくらした?
>>590 面白いじゃんかw
修復歴が整形なのかバツイチなのか、はたまた化粧が濃いだけなのかが気になるなw
>>620 617だけど神奈川マツダだよ
2/5予約時で3月納車は無理っていってた
次の週になるともっと遅くなると煽られたよ
>>662 ほう。関東に住んでる俺としても興味深い。
東京マツダが一番かとなんとなく思ってたけど。んで、値引き具合はどんな感じ?
値引率も湘南マツダが一番よかった?
>>662 湘南マツダの中でも、元アンフィニ湘南で、元湘南マツダのお店の対応が良かったよ。
実家のそばに、2件マツダがあるんだが、元アンフィニの方が圧倒的だった。
なんか風土みたいなものがあるんかねー?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 20:39:26.80 ID:fnZK1lIn0
>>672 さぁ・・・オレはまだ契約していないですので値引きがどれだけは知らない。
けどまぁ、CX-5って値引き無しじゃん!?ご自身で判断されてみてはいかがですか?
上に書いたのはお店の雰囲気のことです。お客を大切にしてるなーって実感しました。
XDの試乗車が来たら連絡くれる予定になってます。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 20:46:41.57 ID:8XzFw9pt0
予想以上に売れてるのかww マツダは良かったな 年末にはアテンザ 来年にはアクセラHVでまた復活するのかww
676 :
151:2012/03/06(火) 20:50:33.96 ID:mDd4Bkxk0
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 20:52:14.21 ID:fnyjy6ys0
クロスDの納期が6月なんて書き込みあるから、すげー売れてるんだな
発売前2月初旬に予約しておいて良かったー。3月25日頃には乗ってる♪
>>651 自分も同じ内容だけど(2月中頃契約)、音沙汰なしだなあ
内金払ってないけどw
契約はもう2人入ってると言われたから3人目だったな
>>649 そうなんだ。。西日本のある県では
本体の5%プラス付属品の10%上限で値引きあり。
10万のエコカー補助金を併用で自分は25万プラスα値引いてもらった。いい買い物だった。
たった一年で、別のマツダのSUVからで乗り換えだしね。
ただ下取りは激安だったんで、買い取り業者にかなり高く買ってもらった。おかげで追い金は
70万ちょっとで XD-FF、ディスチャージP に乗れるんだけどね。MG-5,パックDEメンテにも入ったよ。
4スピーカの交換だけど、皆さんはどうします?
カーオーディオにこだわり無いからそのまま
気が向いたら換える
スピーカー買えたらオーディオも変えたくなって変える
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:35:54.58 ID:OQxQDB+m0
安物でも標準で付いているスピーカーとは段違いに音が良いと聞いたので
KENWOODのKFC-RS170に付け替えようと思っています。
でもサイズは大丈夫なのかな・・
誰か教えてくれませんか?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:40:03.95 ID:fnyjy6ys0
予約した後ディーラーから音沙汰なしの書き込み多いね。
俺だったらどんどん電話して、担当者からしつこく情報聞き出すけどな。
連絡待ちでイライラするから3度も試乗車乗ったり。遠慮は要らないよ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:40:25.98 ID:mugiIcGM0
GでもパックDEメンテはお得?
近くにオートバックスもカレストもあって、今まではそっちでオイル交換してた。
CM来てXDの試乗車が入ってくるとさらに納期延びそうだな・・・
>>688 早く欲しいなら早く契約すればいいだけだ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:52:22.52 ID:OQxQDB+m0
>>686 >
>>684 > 横幅180mmか200mmかって事?
CX-5の標準スピーカーと取替えが可能かどうかです。
17cmスピーカーとなってるけど・・
俺は2月19日にXDのAWDを契約
翌週の日曜に納期未定の連絡有り
先週の日曜に恐らく4月上旬との連絡有り
新車は今回で3台目だけど、今までで一番待ちどうしいよ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:06:07.80 ID:jPt+hTVr0
>>690 リアの造型が特に古臭いかな。全般的に彫りが浅くてのっぺり。
まあでも三菱には頑張って欲しい。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:12:09.07 ID:j0YXcfVx0
営業に聞いたのですが標準のスピーカーは16cmだそうです。楕円じゃないみたいです。
>>690 おおランダーもカッコイイな。。
迷うなー
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:17:50.84 ID:OQxQDB+m0
>>695 > 営業に聞いたのですが標準のスピーカーは16cmだそうです。楕円じゃないみたいです。
え!!(-_-;)
じゃKFC-RS170はダメか・・
ありがとう。16cm探します。
>>690 ハッチバックの車高をただ上げたみたいでだせぇwwwwwww
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:25:39.15 ID:MjRHDopL0
すいませんいまさらなんですけど
クリーンディーゼルって軽油飲ませりゃいいんですか?
なんで伏せ字やねん
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:30:50.14 ID:jPt+hTVr0
>>699 >欧州の厳しい排出ガス規制にも対応する14.9という低圧縮比を実現した
4N14型クリーンディーゼルエンジン(2.2L 4気筒ターボチャージャー付き)も搭載
ほう、ディーゼルはCX-5とガチでぶつかりますね。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:33:37.48 ID:4/cbGQ2q0
>>704 ランダーのディーゼルは6MTのみだよ
MTほしいっていってひとはこっちも考えられるんじゃね?
三菱好きだけど、なんか新しいアウトランダーは生理的に無理だな。
なんだろう。色かな。
リコール隠すしあっても遅いしそこまで好きじゃない
>>702 同じく。ただ三菱はコストでマツダに勝てない予感がする。
ランダーお尻がちょっとかっこ悪いかな。。
それでも続報に期待です。迷うわ―
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:38:24.76 ID:lUQ6Hyyn0
バッフルってカロのマツダタイプで装着可能なのかな?
ランダー< 補 足 >
2.0 ? 4J11 搭載 モデル には 5MT / CVT を 設定
2.2 ? 4N14 搭載 モデル には 6MT / 新開発 の 6AT を 設定
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:40:23.13 ID:3HlbeerG0
アウトランダー 2.2ディーゼルターボ
・最大出力:130 kW(177 馬力)/ 3500 rpm
・最大トルク:380 Nm(39.0 kgm)/ 2000rpm
713 :
フランス:2012/03/06(火) 22:43:44.16 ID:WCwWhIL60
意外と小さいね
どっちも個性的な外観だから迷うね
三菱は戦車も作ってるからディーゼルターボは問題ないと思うが
ランダの発売は年末ってことだろうか?
今のところCX-5購入検討中の俺。
まずエクストレイルは脱落。
クリーンD高すぎ!
もちろんパジェロも予算オーバーw
CR-Vは意外とデザイン嫌いじゃなかったりするが買いたいとまで思わない。
アウトランダーもいよいよ出るのね。
う〜ん、でもCX-5かな〜。
あとは大本命フォレスターに期待だが、半年も待てるかな・・・。
水平対向Dアイサイトとか出ちゃったら明日にでも即買なのだが。
アウトランダーがあるなら、淫乱ダーもあるの?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:49:35.60 ID:FKYEWUno0
アウトランダーはディーゼル仕様には6速MTのみが設定され、CVT対応しない。
ATの追加設定も遅くなりそうだな
ごめん、なんでもない。忘れてくれ。
<<709 ランダーはコスト膨らむだろうね マツダはその辺上手い
ディーゼルに関してはガチンコだろうな
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:54:54.55 ID:jPt+hTVr0
面白いのう。これから続々と新世代ディーゼルが各社揃うわけなんですね。
マツダ・三菱・スバル・日産がSUVで揃うと。良い傾向です。
トヨタとホンダはHybridもあって出してこなさそうだね。
俺、湘南松田で試乗の連絡待ちなんだけど連絡無し。
誰か、湘南松田で試乗した人いる?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:55:54.07 ID:hlUqeu930
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:59:28.21 ID:MjRHDopL0
1ヶ月前倒しての発売 その1ヶ月早めた事によって何らかの・・・・
20SはSUVとしては平凡な出来?
ディーゼルに注目が集まり過ぎて影が薄くなってるだけ?
パックdeメンテの話が出てきたが,オイル交換だけならオイル会員になれば
いいんじゃね。全国のマツダ店で扱ってるかどうか知らんが。
>>723 なんだすべての面でスカイDの圧勝じゃないか
>>702 次期アウトランダーのディーゼルは150psになってるね。
177psってカキコもあるけど、どっちが本当なんだろう?
写真を見てると4,000rpm〜レッドゾーンが始まるタコメーターがあったから、これがディーゼルのなんだろうね。
CX-5に比べると爽快感は薄そうなエンジンだな。
逆に7人乗りや追従型クルコンはうらやましい。
今日はアウトランダーのステマって事でおk?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:34:50.70 ID:MjRHDopL0
>>728 数値だけが全てじゃないですけどね。自分の気に入った方を選べばいいだけです。
SKY−Dをきっかけに、メーカー同士が切磋琢磨して魅力的なディーゼル車
がどんどん開発、発売されればいいですね。
アウトランダー見た目が究極にダサい…。
この車、メカ的には大好きなんだが、顔が・・・笑ってるみたいでなんとも・・・
>>451 CX-5とアテンザはプラットフォームが共通らしいからMPVも一緒かも
>>731 そうなんだけど記事内容的にベタ褒めだったからもっとスゴイ性能かと思って見てったら燃費もトルクも環境性能も下だったんでがっかりしたんだよ
個人的にはアクセラクラスの車に性能の良いディーゼル載って欲しいと思う
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:45:26.24 ID:8ELWSVqr0
>>733 そそ、ちょっと人をバカにした様な顔だよね
グリル何とかすればいいのに・・・w
>>690 アウトランダー、現行モデルのほうが格好いいと思う byアウトランダー乗り
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:48:52.15 ID:3HlbeerG0
>>729 150psは1800ccのほう。
なお三菱はインタークーラー装着しての値。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:53:01.04 ID:WzCJkNaE0
>726
20S全然悪くない。費用対効果はむしろ非凡。
それでもディーゼルが凄すぎる。
あ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:57:03.34 ID:83FXnrVT0
よく見たらこれ
Lパケのコスパいいな
買うならLパケにしよ
お、規制解除されてた。
アウトランダーは確かに7人乗りと追従クルコンが魅力だね。
エンジンの性能は数値上はSKY-Dの圧勝だが。
あと、内装の質感はアウトランダーの方が上に見えるけど、デザインがきらいだ。
黒基調でコンサバなCX-5の方が好み。
>>738 そうなの?
2.2、150psって書いてあるけど誤植?
インタークーラーはCX-5も付いてるんじゃなかったっけ。
>>736 でもディーゼルのトルクは魅力的です、悩むなぁ・・・
あの顔に慣れるしかないのかなぁ・・・・・・・
ちなみに俺は1/28 で神奈川マツダで注文書にハンコ押してるんだが、いまだに
ディーラーから連絡なし。今日は定休日だったから明日電話しよう。
XDL AWDね。
アウトランダーはSUVらしさが無くなったと言うか、業務用バンみたいにしか見えない…
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:05:58.43 ID:mNVMiCnf0
年間3万`以上乗らない人にはディーゼルのメリットはない
メリットは費用対効果だけでは語れない。
動力性能や技術への評価を加味して、考える方がよくないか?
安けりゃいいなら軽のっとけ、って話しだし。
>>748 走らなくともリセールは有利だし
環境対策に取り組んでいるという姿勢は良い
>>751 中古で売るときにリセールが良いかどうかはわからない。
爆弾呼ばわりされてどうにもならないかもしれないし。
夜にエンジンかけることすらはばかられるような車って可能性も有るわけでしょ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:14:31.20 ID:mNVMiCnf0
リセールバリューダントツ1位はハイエースな
盗難ターゲットダントツ1位もハイエースな
>>752 おまww昭和思考かよw
煽るならもっと勉強してからにしろ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:15:46.17 ID:k1BxHbNJ0
騒音気にするならリーフでも乗っとけ。
新型ランダーはプレーン杉るんだよな
プジョーシトロエンが煮て焼いて食う前の素材ですって感じ
今週末に納車予定だけどレポ需要はないかな@20S
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:22:34.39 ID:rojLgosX0
新型アウトランダーはムラーノをダサくした感じだね
このデザインセンスは素直に評価したい
>>754 アイドリング時の社外騒音(コールドスタート時)だよ。
うるさいようだけど。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:31:06.88 ID:zvfivTOY0
アウト乱打ーのシール張ったような顔は無理。
>>随分のっぺりしてるな
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:39:16.46 ID:7vkp64WZ0
PHVを出す関係でスペースが必要でした。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:53:55.44 ID:wAUv37SO0
アウトランダーなんかやめてチャレンジャー復活させれば良かったのに。
戦車メーカーならば富士演習場が似合うような車作ってくれ。
>>762 大衆のほとんどは低脳だからな・・・
衆愚って言葉がピッタリ
>>748 年に1万キロくらいで十分でしょ
どんな計算したら3万キロになるの?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 01:14:05.56 ID:mNVMiCnf0
>>748 こういう値段差の損得でしか物を考えれない人ってかわいそうだよね…
だったら軽自動車で十分じゃん
世の中のハイパワー車とかいらないだろ
少しは燃料代以外の付加価値があるってことに気付いたほうがいいよ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 01:18:55.53 ID:mNVMiCnf0
おお、イヴォークみてぇだ!
色が
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 01:38:24.97 ID:wAUv37SO0
>>771 付加価値ってカッコいいのとグイグイ走りそうなのと女子受けしそうなのと
えーとそれから何だっけ?
3台目で購入だから待ち遠しくもなんともない
別に半年待ちでも構わない
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 02:54:59.86 ID:O00lXK410
>>778 グリルがアラビアンだな
オイルマネー目当てのデザインかよ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 03:46:42.57 ID:YMGD52+h0
ガソリンも同じだろう
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 06:14:34.57 ID:vytKFz5e0
メルセデスのディーゼルはアイドリング不要、走りだしゆっくりで
暖めろとあるよ。最新のCX-5も同じだろう。
□1000キロ無給油で走破できるか?
プリウスα 燃料タンク45L
1000 / 45 = 22.2222222
テスト結果は時速100キロ巡航で20.3km/Lだったため無理
CX-5 燃料タンク56L
1000 / 56 = 17.8571429
テストでは時速100キロ巡航で17.8km/Lだったのでギリギリ達成できるかも
エクストレイルGT 燃料タンク65L
1000 / 65 = 15.3846154
テストで16.9km/L走れたので1000キロは余裕で実現できる
□Car Watch クリーンディーゼルの「CX-5」で東京〜山口 長距離燃費測定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120305_516629.html
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 06:44:53.24 ID:g8FtEiJ+O
本カタログはいつ?
もう寺には届いているんじゃないか?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 07:22:26.34 ID:dDdkBSWv0
>>788 >なおCX-5は発売前なので、開発車両で走行した。
開発車両≠市販量産車
>>786 でもエンジンかけないで動かせるわけじゃないだろ。
セル回して、エンジンかけて、車庫から出してって・・
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 07:25:16.47 ID:g8FtEiJ+O
>>787 海外CX-5と国内CX-5のクラクション音は同じかな?
>>788 意外!!
HVもDもそんなものか。
カタログデータ見ると1500kmくらい行くのかと思ってたw
てか同じ走行パターンなら今のレガシィとインプレッサでも一回の給油で1000km走るぞ。
もちろんガソリンAWD。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 08:03:14.14 ID:SOGey0iv0
朝、窓開けたら、俺の車の隣に止まってたデミオが白のCX-5に変わってた。。
はやくね?。
ディーラーの人かな。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 08:04:42.15 ID:GNit8Xlg0
ワラタ
うp
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 08:11:29.56 ID:SOGey0iv0
見事に白い車ばかりだなw
∩
( ⌒) ∩_ _
/,. ノ i .,,E)
./ /" / /"
./ / _、_ / ノ'
/ / ,_ノ` )/ /
( / good job!
ヽ |
\ \
で、お前の車はマジェスタなのか?
カローラなのか?
原チャリです。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 08:19:32.07 ID:HqmP8Sx70
マジェの親父は植木屋かいな
>>798 やっぱり白いぃ!!
斜め後ろからのアングルだから余計に引き立っていぃ!!
個人的にCX-5は、斜め後方からの見た目が好きどす
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 08:26:26.86 ID:HqmP8Sx70
白はだめだろ営業車みたいだし俺と被る
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 08:36:15.58 ID:g8FtEiJ+O
白はやめれ
別途料金掛かるし輝きは無いし俺と被る
>>806 お前こそ白やめろよ。
俺とかぶるだろ。
白はやめようよ 写真のマジェスタとカローラと
見比べてもわかるように パールなんて全く入ってない
俺と被る
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 08:49:47.57 ID:d7/AGNy50
2/21注文なんだけど納車日の連絡無いよ
3月末は絶望的か…
白を検討中だったが、なんだか白すぎる気が…。
隣のマジェのような深み?がない。
汁赤にしようかな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 09:00:40.76 ID:Y2h1kXD0I
>>750 CX-7から乗り換る俺は燃料代で月1万円以上は浮く計算。ハイオクで10km/L満たないクルマは乗り換えの理由はやっぱり燃料代節約。でもそこ走るクルマでないと満足できないからハイブリッドには行かないんだ。
>>811 マジェスタの塗装と比べたらあかん
CX-5は赤か青じゃね
ナンバーに赤い斜め線が入ってたCX-5 プリウスをみたけどあのナンバーはどういう意味なの?
仮ナンでしょ
クリスタルホワイトパールは白すぎる。
>>811 CX-5の白は高級感ないね。
営業車ホワイトだよ。
シルバー一択
メソポタミアグレーマイカみたいなのないの
エロスのジールレッド
シックに黒
スカイエンジンだからスカイブルー
ラインを目立たすシルバー
目立ちたがりのベロシティレッド
営業ホワイト
>>788 CX-5も65Lタンクにすればよかったのになー
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 10:04:47.52 ID:rojLgosX0
>>813 青は挑戦過ぎる
シルバーは無難でカッコいいよ
この車の白ってなんかアレなんだよね・・・タイヤ部分の辺りなんかもうね
まぁ個人的にシルバーか赤かな
でも赤だと見方によっちゃなんかダサいんだよなぁ
逆にシルバーは何か足りない感じはするけど
>>770 乗ってないからわかんないよ。教えてよ〜
>>778 帝国軍の雑魚が乗ってそう
>>788 エクスGTも燃費はいいみたいだね。ルノーのクリーンディーゼルもなかなかやるな
新型が出てきたらスカイを上回るかもね
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 10:07:26.42 ID:rojLgosX0
黒は人気でないて思う
ラインがわからなくなって何の車かわからねー
白買おうと思っていたのに
画像を見て悩んでしまってる
ベロシティレッドのベリーサとすれ違ったけど、明るくていい色じゃないか。
ジールレッドより好みかも。
青が紺色なら迷わず選んだのに水色だったからな。
海外用の紺色かっこいいのに残念、、、
そんな俺は消去法で営業色の白発注済み
ところで18インチ履く場合は
225/60になると思うんだが御察しの通り品薄
235/50だと結構あるのだが履けるかのぉ?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 10:14:21.09 ID:g8FtEiJ+O
>>825 黒はBMっぽくてカッコいい
黒にしようとしたら嫁の『じゃぁ、白で』の一言で商用車ホワイトに決まったんだが
CX-3が出るらしいからそれに期待。
白だと黒い樹脂のところが余計に安っぽく見える感じする
あそこだけシール貼るのも良いかな
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 10:34:36.38 ID:g8FtEiJ+O
派手さと渋さを併せ持つジールレッド!
躍動感&爽快感溢れるスカイブルー!
深み、風格、これぞ王道アルミニウムメタリック!
闇夜もつんざく圧倒感ブラック!
目映い輝きで大都会に花を添えろベロシティレッド!
今日もペコペコ謝り侍営業ホワイト
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 10:35:54.92 ID:HqmP8Sx70
>>830 やばいなRバンパーの塗り分けが滅茶苦茶だ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 10:47:36.74 ID:zx6Iqkcq0
クルマだけの色ではない。
今の時代、白は心の中の謙虚さを物語る、いい白だねえ。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 10:50:03.10 ID:v4DYJT0Z0
2/11契約で3月4週生産の4月上旬に納車確定!
XDLでBOSEレス色は侍営業ホワイト。
お前ら女子高生の白パンツ好きだろ?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 10:56:07.35 ID:g8FtEiJ+O
どちらかというとJKよりJCでおねがいします
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 11:02:17.93 ID:+tg/ZsbD0
通報しますた
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 11:03:46.34 ID:HqmP8Sx70
局部的に湿ってたりすると喜びます
白は白でいいんだが、でかい車だと、社有車を社員に貸してるんだろうな、
としか思えなくて困る。
XDを契約した。
燃費がいい=節約なのだが、年間数万円。でもフロアマットが3万円もしてはエコではない。欧米並みに標準にしてほしいもの。
フロアマットをDオプションで利益を上げる昭和なシステムもこのエンジン同様に新しく革新してほしい。
GW前に納車予定。待ち遠しい。
まだまだスカイアクティブ化が足りない!
スカイアクティブディーラー
スカイアクティブ工場
スカイアクティブ車検
スカイアクティブ保険
スカイアクティブ洗車
スカイアクティブ増資
スカイアクティブ民事再生
>>823 親戚が青とか黄色とかばっかりだから気にならないけどやっぱり挑戦的か…
長く乗るならやっぱりシルバーかなぁ
>>849 国沢とかww
そんなん参考にならんわww
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 12:23:55.44 ID:oNPnceRr0
契約しちゃったけど、日曜にやっとXD試乗できるって連絡あり。
でも、私のとこでは5店舗で1台らしい・・・。
>>811 白良いと思うよ。
深みは知らんが凄みがある
国沢とかを参考にするアホがまだいるんだね。昭和な評論家なんて絶対参考にならない。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 12:32:17.75 ID:shdqT8i0O
だれか7乗りでD試乗した奴いないのか!
レポヨロシク
ではゆとり評論家の意見が聞きたい
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 12:46:02.25 ID:pkxkp/ea0
徳大寺は最近マツダほめてるね 国沢はやはりマツダが嫌いらしい 国沢はプリウス大好きで愛車にしてるし
評論家の意見を聞きたいというのが昭和テイスト。自分で判断するべきでしょ。販売開始している車なんだし。
国沢禁止
>>845 フロアマット3万円が気になる人は安い絨毯とか切って自作とかは?
う●ことかゲ○とかで汚れた場合に気軽に捨てれる
>>849 どのクルマでも一番高いギアに入れて1500-2000回転で走るのが一番燃費が伸びる。
3万円でペルシャじゅうたんなら許すけどね
どうせ専用設計でこの車にしか使えないもの。最初から標準にして売るべきものでしょ。
欧米では標準で防水タイプとかがOPになっている。
>>812 ディーゼルとハイブリッドは回しても速くないと言う点で似てるよ
加速性能(0-100km/h)でもプリウスより1秒速いだけだし。
フロアマットは社外品が安くて良いことを最近悟った。
純正の品質は申し分ないが値段高過ぎ。
俺は社外フロアマットが開発されるまで待つ予定。
評論家はよく欧州車に比べて日本車は・・・とか言ってるけど
欧州に比べて一番残念なのは車じゃなくて評論家
スカイプアクティブドライバー
XDLの革シートって、夏ムレムレの冬ヒンヤリ仕様?
それとも部分的にメッシュにしたり、通気性よくしてある感じ?
見た人おせーて
>>867 YES → 【ヒットした?】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
/ \
【検索した?】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
\
NO → 死ね。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 13:13:06.53 ID:dQ210mCA0
軽油満タンで
なんて新鮮だろうな
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 13:18:43.33 ID:zx6Iqkcq0
>欧州に比べて一番残念なのは車じゃなくて国サン評論家
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 13:27:57.14 ID:cDXEWlDc0
このディーゼルを早くMPV・プレマシー・ピアンテに搭載した方がいい。
多人数乗車や過積載でも燃費落ち難そうだし、あまり回さないミニバン向けにピッタリ。
もっともミニバンと言ってもプレマシー乗ってる奴みるとカーブ攻めてる奴ばっかだが(笑)
他社がミニバンディーゼル揃える前に機先を制したらニッチ需要どころか、眠っていた潜在需要が期待できそう。
>>867 本皮はメッシュじゃなくてパンチング加工やな。
ちゃんと穴あきでシートヒーター付きやから買って人柱になれ!
>>870 かーまっと工房はちょっと、、、
せめてKARO辺りにしてくれ
昭和って言うけど
平成生まれの自動車評論家っているのか?ww
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 14:04:20.50 ID:pkxkp/ea0
プレマシーは今でも2000台近く売れたるから ディーゼルのせるともっと売れるが 乗せるなら2200ディーゼルかな?
価格は20Sディーゼルを250万で出せばバカ売れだと思う CSやCという安物グレードは230万ぐらい 月4000は行くな
あと1600ディーゼルを開発中と聞いたがそれをアクセラCX−3のせると完璧
どうせ開発するなら税金考えて1500ディーゼルがいいな。
プレマシーやアクセラなら1500ディーゼルで十分以上によく走るよ。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 14:38:50.74 ID:fgFJK/370
まあ欧州の規格に合わせて1600のDが一般的なんだろうけどね。
デミオベースのクロスオーバーということは
やはり車格が1つずつアップしそうな予感
社外のフロアマット買う人は運転席のフロアマット固定金具を単品で取り寄せられるかよく確認した方がいいよ
自動車税を100cc刻み、重量税を100Kg刻みにしてくれたら嬉しいなあ
スカイプアクティブ国沢
>>874 そっかパンチングかぁ、微妙だな。実物みてみたいが試乗車が全然ねー
デザインの好みは人それぞれだろうけど。。
エンブレムのついたフロントグリルが不格好すぎる。
カピバラの鼻かチョウチンアンコウの口か(笑)
見た目で受け付けない。。ダメだこれ。悪いけど。。
>デザインの好みは人それぞれだろうけど。。
終了
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 15:31:36.73 ID:kKGsji7JO
俺は一目惚れして、日曜に契約。
発表までは存在すら知らなかったのに…
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 15:31:50.00 ID:cDXEWlDc0
>>886 貴方がCX-5のデザインが嫌いなのは分かった。
それはそれで人それぞれで結構なことだと思う。
では貴方はどの車のデザインが好きなのか?
そこまで書いて欲しかった。この書き込みではタダの食い逃げでしかない。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 15:35:04.68 ID:g8FtEiJ+O
>>886 それを言うが為にわざわざCX-5のスレに…あざます!
本気でCR-Vとか仰ってる・・?
まぁ人それぞれだから別に良いんだけどさ。
>>886 フロントグリルの蜂の巣は社外パーツ出たら変えればいいかなと思ってる。
出たら出たでメンドクセってなるかもだけどw
>>892 ばかだからたぶんこう言うだろうって名前を予想して書いてる別人だろ。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 15:59:33.69 ID:k1BxHbNJ0
カピバラかわいいじゃないか…
アクアも横から見たらカピバラだぞ。
チーター・・・
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 16:12:00.06 ID:Tci41X0W0
幸せは歩いてこない…
>>886 酷すぎるエクステリアじゃない限り、手元に置いとけば慣れる。
酷すぎるのは何だってか? ずばり、リーフ・・・orz こいつは無理
今はイヴォークが良いと思っている。
あれがチーターと見えるやつは眼科へ
あれをチーターと言い張ってるやつは心療内科へ
GO!!!
CX-5がCR-Vの競合車って笑わすなよな
あれ初めて見たときデミオかと思ったわ
内装もショボイしマツダのディーゼルなんて信用できっか
免許取りたての小僧の車ってとこだね
CR-Vとは格が違うって気付よな
今週になって燃料が高騰してんだな
日曜日と比べて10円も高くなってて吹いた
満タンにしとけばよかった
>>902 かっぱえびせんの袋に海老が描いてあるのと似たようなもんだ
イメージなんだよ、イメージ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 16:34:59.28 ID:g8FtEiJ+O
>>903 もっと煽ってくれ!
アンチがいるから信者も奮い立つのは火を見るより確定的に明らか
>>904 かっぱえびせんにはエビが入ってるぞ
入ってないのはかっぱだ
CR−Vなんて見向きもしなかった
対抗はヴァリアントかティグアン
そもそもホンダで欲しいと思った車が一台もない
糞デザインだけで却下
ホンダはなぁ…、近未来的なデザインが超絶に格好悪い。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 16:48:52.67 ID:mQYzz47dO
>910
その近未来とやらは、永遠に来ない
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 16:50:43.39 ID:g8FtEiJ+O
>>903 本当に良い車ならいちいち口に出して誉めたりしない
口に出す前に世間が証明してくれるから
まぁぶっちゃけCX-5のデザインは素晴らしいけどね
914 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2012/03/07(水) 16:55:39.91 ID:iysFLqvVI
>>913 どこが良いんだよw
あんなのっぺらしたデザインがw
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 16:58:15.46 ID:pkxkp/ea0
きょう初めてCX−5みたが思ったより小さくて デザインはくどくなくて落ち着いていて良かった
くどいデザインは飽きるからな キューブオデフーガビアンテなどはくどすぎてwww
万人受けするデザインと思う
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:00:41.27 ID:Kj6e8LSa0
新型なのに、なぜか5年落ちの中古車みたいな存在感のない車。。。。。。。。
一人のンダオタが欲しすぎワロタwww
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:11:27.73 ID:zx6Iqkcq0
広島空港にかざってあった。
あそこだここだより、全体のバランスがとてもいいね
例の大ヒットFFファミリアの絶妙バランスを拡大して引き伸ばした印象を受けた。
空港ロビーでも堂々。
さっき ヨドバシの帰りに阪急で見た 赤
前から見たらデカイ感じだが後ろからなら普通
カッコ良かった
アンチが発狂するのも解る
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:18:05.81 ID:zx6Iqkcq0
やたらトンガッた金属の塊みたいのは飽きる。
CX-5は動物をイメージしたとかで
どこからみても、柔らかさ・あったかさを感じる仕掛けになってるようだ。時代性よし。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:18:21.15 ID:pkxkp/ea0
これやっぱり売れるわ デザインはくどくないし ディーゼルの燃料代はスカイデミオ並み 加速最強 足回りSUVの中ではいい
月3000近くいくと思う しかも50以下の人はマツダに対して悪いイメージないし
年末のアテンザが楽しみ過ぎ 平均実燃費18いくとプリウス並の燃料代ですむ 価格は270万ぐらいで出るといいなww
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:19:54.97 ID:aaCnr5fU0
>>903 まぁとりあえずさ、息臭いからしゃべんな。
ガワはともかくホンダ車は内装がギリギリ玩具なんだよなあ
タケンザにおけるSKY-Dの扱いってAWDスポーツになったりは
しないよな
AWDスポーツとして扱われて6MTなんか載せられちゃって
しかもそこそこ安かったりすれば、CX-5からの買い換えを
考えなきゃいけなくなる
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:34:53.07 ID:g8FtEiJ+O
内装は日産が優秀なのは火を見るより確定的に明らか
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:36:01.69 ID:pkxkp/ea0
じゃあアテンザ出るまで待てよww 価格はCX−5と変わらんと思うよ260〜280ぐらいじゃあない?
いまのアテンザ20Sは220万だし
>>899 だーから、走って行くんだよ…
スンスンスーン…
デザインイラストだとカッコ良く見えるのはキャビンが小さく描かれてるからかな
CX-5ってガソリン車の価格が安いと思わない?
ガソリン車がもし売れないとしたらデザインが魅力的じゃ無いからだろうね・・・
まあ実写化でトーンダウンするのはどれも同じだけれども
mooz、mooz
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:49:04.61 ID:oNPnceRr0
CR-Vがいいとか、CX-5がかっこ悪いとか・・・所詮、芋虫と毛虫の違いなんだから
好きなのをとっとと買って楽しみなよ!
ただ、ここはCX-5の場所だからあまり悪く言うなよ。
CX−5はいろんな他社からの乗り換えが多いみたい
ミニなどの外車やランクルなどの他のカテゴリーからも
そんな俺もVWからの乗り換え
ちなみにCR−Vなんてモデルチェンジしたことすら知らなかったし、スペックを調べたこともない
モデルチェンジした割に売れてないってのが良くわかるよね
ガソリン車が売れない=デザインが魅力的ではない
ちょっと意味がわかりませんです
今日は単発ID作戦か
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 18:18:15.30 ID:fb1Q/5gM0
車高少し落としてワイドタイヤをツライチで履かせたらもう少し雰囲気変わるかも。
鼻の頭の黒いところは社外品でもいいから後付で変えれるといいな。
このせいでフロントから見たシャープさがなくなっている。
ジールレッドならゴールドとか合うかも。金箔貼ってからクリア吹いてもいいかな。
>>924 そもそもSKY-Dは高級車向けのハイトルクエンジンであるとSKYの
発表時にメーカー担当者がインタビューで答えてる。
そしてどう頑張ったってトルク特性、馬力特性共にスポーツ向けの
エンジンじゃない。
>>937 そんなチンピラ丸出しルックいやです><
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 18:31:53.62 ID:g8FtEiJ+O
納車報告はまだか?
>>925 日産は車体の色の凝り方はマツダの比じゃないけど、
内装は滅茶苦茶チープだよ。
マツダのエンブレムを上下逆にしたら
さらに動物っぽいよな。
買ったらやりたいな。
>>938 アテンザにつむときは味付け変えるだろ
ディーゼルエンジン搭載のTT TDIみたいに
今日 駐車場で見たぞ
色はグレー系
HPの色より濃く見えるな
かっこよかったぞ
ついでにエクストレイルとすれ違った
同じSUVで括っていいのか と思うほど
デザイン違うな
>>945 一皮むけば、どっちも似たような機械だけどな。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 18:52:36.14 ID:jv0FQkpo0
>>947 車に興味のない人が見たら同じに見えるわなw
どっかの雑誌にデザイン水掛論と言うのがあったな。
イースみたいな超没個性とか、中華製のモロパクリなデザインでなきゃOKでしょ。
あとは好みの問題さ〜。
まあ買えないヤツほどデザインでゴチャゴチャ言うわなw
現行デミオとは似てると思うけど
そっくりじゃないけど
おなじ会社の車だな とは思うぞ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 18:59:00.04 ID:jv0FQkpo0
うちのおかんだったら
CX-5で行った後デミオでまた行ったら
こんなちっちゃかったのねwだろうな
初代オデッセイはでっかいシビックだったし。
初代フィットは膨らましたトゥデイだった。
あんがいヒット車デザインの法則かも知れんよ。
しかし俺の目にはアクセラに近いデザインに見えるんだが
デミオとは、人の目というのも人それぞれだねえ。
ここでデミオそっくり説のやつは
中年おばさんってことか
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:12:07.56 ID:jv0FQkpo0
日本人は西洋人みると皆同じに見えるのと同じだろ
ちなみに俺は黒人は区別がつかんww
CX-5の顔は1代前のアクセラプレマシーMPV、
もしくは現行アテンザをゴツくした感じ
白のCX-5とすれ違ったわ。相手が右折待ち、こっちは直進。
ライトを浴びてる白はかっこいいわ。
日光を浴びてる時は商用車、街灯の光を浴びるとエロく光る。
白もいいなって思った。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:36:37.49 ID:fb1Q/5gM0
>>959 カーネーションの直子(コシノジュンコ)
になっとる
マツダ社員に一言
プジョーのデザインをパクるのはやめなさい
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:50:24.72 ID:jv0FQkpo0
新型ランダーの幅は1800。
こりゃランダーを買いだな。
>>960 ちょっとアンタ!
ウチのこと言うとんけ?!
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:58:39.35 ID:jv0FQkpo0
じゃあ 新型レクサスは ヽ(`Д´)ノ これだね
>>966 デザインについてガタガタゆうやつには言わしとき!
文句があるやつは買わんけりゃええんや!
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:08:55.22 ID:qTpzG2TS0
そういやさ!今日東名走ってたんだけど、
西から東へ行くほうで、CX-5を5台積んだトラックが走ってたよ!
誰のCX-5なのかな?それともSky-Dの試乗車かな?
あとCX−5についてはヒュンダイの車をパクったのにはおどろきました
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:10:33.77 ID:pkxkp/ea0
むかし緑の予想図あったよな なんかカエルみたいな奴の
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:12:46.09 ID:qTpzG2TS0
>>926 3代目アテンザってそんな値段で出るのかねえ?出たら俺歓喜だけど。
値段が下がるのは良いこと。
ある会社は二輪の値段を一気に下げた。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:43:04.99 ID:PIkjxjoj0
おっと、ホンダの悪口はそこまでだ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:46:48.10 ID:pkxkp/ea0
974 これデミオww
>>976 日産エクストレイルの内装はタフギア仕様
防水フロア、防水素材の天井内張り、防水+ヒーター標準シート×4座
広大な荷室スペースには大きな引き出しなど収納スペースが用意されている
SUVユーザーの使い勝手を極限まで向上させた理想のカタチだろう
ラアグジュアリー志向の人用にもグレードが用意されていたがそれは不人気で消滅した
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:52:24.15 ID:9JSXCUk70
↑それはクロスカントリービークル寄りだな
コストしか考えていないCX−5の内装よりマシでは?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:58:12.00 ID:fgFJK/370
祝5000台突破!! 目指せ国内年間販売5万台!
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:02:32.77 ID:fgFJK/370
次スレヨロシク。
986 :
976:2012/03/07(水) 21:04:40.27 ID:I8qwrNSs0
>>981 自分はエクストレイルからCX-5への乗り換えなんで、エクストレイルの内装は良く知ってるw。
しかも、スノボやサーフィンもやるんで、エクストレイルの内装はものすごく重宝してる。
ただ、あれって「エクストレイル」っていう道具の一部っていう感じで内装、ってのとはちょっと違うと思うんだよね。
決して否定してる訳ではないよ。
なんか正面に違和感あるなあと思ったらヘッドライトウォッシャーないのね
海外の写真みてあるって思い込んでたみたいだ
>>981 いつのまにかアクシスとライダーなくなってるんだな>エクストレイル
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:07:39.93 ID:fgFJK/370
スカイアクティブテクノロジ-最高!
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:08:18.85 ID:jv0FQkpo0
>>989 眉毛剃ったそり込みのにいちゃんみたいだw
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:09:28.76 ID:fgFJK/370
スーパークリーンディーゼル最高!
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:09:54.77 ID:eGkldiK30
CX-5は残念なことがひとつある、2000ccターボディーゼルでなかった事だ・・・
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:11:58.29 ID:fgFJK/370
鬼トルク最高!
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:12:08.01 ID:PIkjxjoj0
>>979 それにしても四輪タイ生産工場が水没して
どの位の損費が出たんだろうか?
二輪工場はニュースになってないから無事だったんだろうけど。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:13:25.98 ID:fgFJK/370
ツダヲタ最高!
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:14:13.72 ID:fgFJK/370
1000もらった!
ほれ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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