【MAZDA】マツダCX-5 Vol.30【SKYACTIV】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです
公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第1版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201202.pdf
前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.29【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329918780/
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです
公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第1版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201202.pdf
前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.29【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329918780/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:41:12.72 ID:spo1xKQ60
YouTube関連
All-New Mazda CX-5 Concept Movie：
http://www.youtube.com/watch?v=QaMN4fvCa-c
Truffula Tree Certified - Mazda CX-5 and Dr. Seuss' The Lorax：
http://www.youtube.com/watch?v=vrvg33vkdFI
2/16テレ東WBS「新世代ディーゼルの挑戦」：
http://www.youtube.com/watch?v=G9Z7o8bzTrs
清水和夫「ディーゼルはランボルギーニに乗ってる様な感じ」：
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0
2/16 新型「マツダCX-5」 発表会 社長スピーチ
http://www.youtube.com/watch?v=Z59IyzmWSu0
2/16 新型「マツダCX-5」 発表会 開発主査プレゼンテーション
http://www.youtube.com/watch?v=UKTLn88mSM4&feature=relmfu
CX-5、ロシアにてAWD雪上テスト。新雪にも関わらずスタックしていない：
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
All-New Mazda CX-5 Concept Movie：
http://www.youtube.com/watch?v=QaMN4fvCa-c
Truffula Tree Certified - Mazda CX-5 and Dr. Seuss' The Lorax：
http://www.youtube.com/watch?v=vrvg33vkdFI
2/16テレ東WBS「新世代ディーゼルの挑戦」：
http://www.youtube.com/watch?v=G9Z7o8bzTrs
清水和夫「ディーゼルはランボルギーニに乗ってる様な感じ」：
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0
2/16 新型「マツダCX-5」 発表会 社長スピーチ
http://www.youtube.com/watch?v=Z59IyzmWSu0
2/16 新型「マツダCX-5」 発表会 開発主査プレゼンテーション
http://www.youtube.com/watch?v=UKTLn88mSM4&feature=relmfu
CX-5、ロシアにてAWD雪上テスト。新雪にも関わらずスタックしていない：
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:41:29.72 ID:spo1xKQ60
インプレ用テンプレート
【試乗車種】
【現在乗っている車、又は車歴】
【エクステリア】
【インテリア】
【走行性能】
【静音性】
【後席の広さ】
【荷室の広さ】
【その他備考】
【試乗車種】
【現在乗っている車、又は車歴】
【エクステリア】
【インテリア】
【走行性能】
【静音性】
【後席の広さ】
【荷室の広さ】
【その他備考】
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:41:53.99 ID:spo1xKQ60
※試乗に際しての注意
806 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/18(土) 22:28:34.60 ID:C3AMqaP20
アクセラスカイ乗ってるが、似た設定ならアクセル制御とギア比のクセで
慣れてないと加速しないと思う。
メンドクサイからギア比は比べてないので、同じかどうかは自分で見てくれ。
まず1-2、5-6は加速しないようになってる。加速させたいなら3-4で。
1-2はギアが低すぎる。5-6はアクセル踏んでも制御で開かない。
のでアクセラの場合なら、発進後1000回転で2に入れ、1500で3に入れて
踏み込むと気持ちよく加速する。
CX-5の方が100kg以上重いから、加速と言っても限度はあると思うが。
ちなみにマニュアルモードでもアクセルペダルは踏みっぱなしで
シフト操作した方がいい。緩めるとi-DM先生にお叱りを受ける。
でまぁ他のクルマに比べると、ペダルは踏まないとダメ。
チョンチョンと踏んだ程度で走るようにはなってない。
806 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/18(土) 22:28:34.60 ID:C3AMqaP20
アクセラスカイ乗ってるが、似た設定ならアクセル制御とギア比のクセで
慣れてないと加速しないと思う。
メンドクサイからギア比は比べてないので、同じかどうかは自分で見てくれ。
まず1-2、5-6は加速しないようになってる。加速させたいなら3-4で。
1-2はギアが低すぎる。5-6はアクセル踏んでも制御で開かない。
のでアクセラの場合なら、発進後1000回転で2に入れ、1500で3に入れて
踏み込むと気持ちよく加速する。
CX-5の方が100kg以上重いから、加速と言っても限度はあると思うが。
ちなみにマニュアルモードでもアクセルペダルは踏みっぱなしで
シフト操作した方がいい。緩めるとi-DM先生にお叱りを受ける。
でまぁ他のクルマに比べると、ペダルは踏まないとダメ。
チョンチョンと踏んだ程度で走るようにはなってない。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:53:14.08 ID:2IMw6jbt0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○詳しい説明サンクス形式
|| ・単発IDでの書き込みが続いていたら要注意！
||
|| ○質問形式
|| ・なぜ？なに？といった質問から人格攻撃に移行したら要注意！
||
|| ○改行形式
|| ・ムダに改行して目立とうとするIDはNG推奨
||
|| ○後から釣り宣言
|| ・構うだけ時間のムダなのでこれもNG推奨
||
|| ○粘着行為
|| ・怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
|| ttp://hissi.org/read.php/auto/
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 反撃はダメ絶対
|| ・スルー検定絶賛実施中
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○詳しい説明サンクス形式
|| ・単発IDでの書き込みが続いていたら要注意！
||
|| ○質問形式
|| ・なぜ？なに？といった質問から人格攻撃に移行したら要注意！
||
|| ○改行形式
|| ・ムダに改行して目立とうとするIDはNG推奨
||
|| ○後から釣り宣言
|| ・構うだけ時間のムダなのでこれもNG推奨
||
|| ○粘着行為
|| ・怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
|| ttp://hissi.org/read.php/auto/
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 反撃はダメ絶対
|| ・スルー検定絶賛実施中
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:55:53.81 ID:zbTz7sCO0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:04:20.03 ID:2IMw6jbt0
－＝≡Zoom-Zoom≡＝－
※ここはCX-5スレです。用法用量を正しく守ってお使いください※
1:他メーカーの車種の過剰なバッシング及び贔屓は荒れる元なので控えること。
2:悪意のあるレスにはスルーで対処し反撃をしないこと。
3:hissiチェッカーもどきにひっかからないように次々とIDを変えて書き込むアンチは根こそぎNGﾖﾛｼｸｩ！
4:技術、シェア、売上、株価、経営手法の話題は激しくスレチなので然るべきスレへどうぞ。
5:～似ている。～にそっくり。～の真似でしょ？そういうレスもういいから。空気嫁。
6:パーツレビューしてくれる神様を大事にすること。
7:実際の交通規則とルールを守って楽しいCX-5ライフを送ること。
七ヶ条を守って（・∀・）スンスンスーン
※ここはCX-5スレです。用法用量を正しく守ってお使いください※
1:他メーカーの車種の過剰なバッシング及び贔屓は荒れる元なので控えること。
2:悪意のあるレスにはスルーで対処し反撃をしないこと。
3:hissiチェッカーもどきにひっかからないように次々とIDを変えて書き込むアンチは根こそぎNGﾖﾛｼｸｩ！
4:技術、シェア、売上、株価、経営手法の話題は激しくスレチなので然るべきスレへどうぞ。
5:～似ている。～にそっくり。～の真似でしょ？そういうレスもういいから。空気嫁。
6:パーツレビューしてくれる神様を大事にすること。
7:実際の交通規則とルールを守って楽しいCX-5ライフを送ること。
七ヶ条を守って（・∀・）スンスンスーン
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:11:19.40 ID:CDruvAv+0
2リッターＤエンジンにすれば良かったのに！素晴らしい車です。
購入検討・・・
購入検討・・・
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:11:44.30 ID:PqDLVjd/0
アンチと信者が紡ぎ合ってVol.30か・・・
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:12:01.88 ID:D8gor89E0
クリスタルホワイトパールマイカのmpv乗りだけど、バンパー(樹脂部)とボディ(金属部)の色味が違う。ビミョーにツートン。
新車で買った時からそうだったのでディーラーに文句言ったら「この色はこういうもんです」と言われた。
たまたまディーラーにあった同じ色のmpvも色味が違ったので諦めたw
同じ色を設定しているcxー5がどうなってるのか気になる
新車で買った時からそうだったのでディーラーに文句言ったら「この色はこういうもんです」と言われた。
たまたまディーラーにあった同じ色のmpvも色味が違ったので諦めたw
同じ色を設定しているcxー5がどうなってるのか気になる
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:12:50.27 ID:2IMw6jbt0
バンパーは塗り分けだけど拡大鏡で見ないと分からない
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:14:16.87 ID:zgaMrC/F0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:16:33.72 ID:a8tW7fc+0
>>7
今まで気にしてなかったけど、7番キモイな。
今まで気にしてなかったけど、7番キモイな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:19:08.44 ID:rJy/Aoq60
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:19:16.36 ID:GUQylz+50
どうでもいいけど、なんでアメリカはグローバルで2012年モデルのことを2013年モデルって言うの？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:19:22.55 ID:2IMw6jbt0
情報交換スレなのにスレチを続ける基地外が１年以上粘着しいてるからこんな文章入れなきゃならんのだ。空気嫁
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:29:30.93 ID:zbTz7sCO0
アウディとか三菱みたいにアッパーグリルとアンダーグリルを一つの大きなグリルに
見せるデザインが今のトレンドか
レクサスもやりだしたしな
見せるデザインが今のトレンドか
レクサスもやりだしたしな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:31:00.93 ID:zgaMrC/F0
>>16
信者だけで馴れ合いたいならミクソでも行けや
信者だけで馴れ合いたいならミクソでも行けや
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:36:07.35 ID:69gpp6qG0
お願いだから、試乗した人は発進加速の回転数を書いてくれ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:36:55.01 ID:zgaMrC/F0
>>19
アクセルの踏み具合による以上
アクセルの踏み具合による以上
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:41:25.96 ID:yHP7hSwO0
ちょっとスレズレて申し訳ないんですが、
＞10年で15台車変えた車好きの俺
さん、見てましたら、満足した足回りの車を教えてください。
特に、エクストレイル、レガシィはどうでしたか？
まぁ、試乗してみてダメな車は買わないでしょうから、
名前の出たクルマはそれなりに良いのかと思いますが。
＞10年で15台車変えた車好きの俺
さん、見てましたら、満足した足回りの車を教えてください。
特に、エクストレイル、レガシィはどうでしたか？
まぁ、試乗してみてダメな車は買わないでしょうから、
名前の出たクルマはそれなりに良いのかと思いますが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:43:06.35 ID:69gpp6qG0
>>20
だからさ、踏み込まないのに回連数上がるのと、踏んだ分だけ上がるのと違うと思うんだ
だからさ、踏み込まないのに回連数上がるのと、踏んだ分だけ上がるのと違うと思うんだ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:44:17.39 ID:zgaMrC/F0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:45:15.80 ID:hosCJbR10
オレも気になるレガシィ二台買ったってことは良かったの？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:45:27.03 ID:zgaMrC/F0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:46:35.17 ID:69gpp6qG0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:49:14.66 ID:zgaMrC/F0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:50:42.80 ID:2IMw6jbt0
スペック厨に構うだけ時間のムダ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:52:55.34 ID:zgaMrC/F0
>>28
当のご本人がスルーできてませんねー
当のご本人がスルーできてませんねー
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:58:14.09 ID:69gpp6qG0
別にスペック厨でもなんでもなく、加速感がないとかいうレスがあったから気になっただけなんだが
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:59:45.16 ID:ZjXBwwhH0
パートスロットルで加速性能を語るのはメカ音痴。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:05:32.83 ID:XomksFFC0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:08:08.78 ID:1uEgv4TD0
この車のGは物足りないんだよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:09:29.93 ID:XSRK8m8Q0
ギヤ比は交換されてないなの？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:09:56.16 ID:spo1xKQ60
価格を見ればエクストレイルの20がCX-5の2.0G、25が2.2D相当だよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:13:44.31 ID:hosCJbR10
ホントにアクセラ1.5Lより走るなら必要十分じゃね？余裕はそんなないだろうけど
>>31
それもちょっと違う気が。
ならば全開加速ならば、どのクルマも車重と馬力とギア比の基本スペックが同じなら、
よく似た加速にしかならず試乗して確かめる意味もない。
素人が真にハイパワーなのか、味付け上飛び出すようになってるだけなのか、
区別もせず出足が良いの悪いの論じてるのは無意味と言いたいのだろうが、
今は絶対的に加速力が足りないようなクルマは少ないので、
ほどほど踏んだとき使いやすい特性になってるか、確かめる方が意味があると思う。
それもちょっと違う気が。
ならば全開加速ならば、どのクルマも車重と馬力とギア比の基本スペックが同じなら、
よく似た加速にしかならず試乗して確かめる意味もない。
素人が真にハイパワーなのか、味付け上飛び出すようになってるだけなのか、
区別もせず出足が良いの悪いの論じてるのは無意味と言いたいのだろうが、
今は絶対的に加速力が足りないようなクルマは少ないので、
ほどほど踏んだとき使いやすい特性になってるか、確かめる方が意味があると思う。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:22:49.59 ID:XomksFFC0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:26:26.34 ID:ZjXBwwhH0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:26:52.46 ID:rVJObqoj0
BLITZあたりがすぐCX-5にも対応させたスロットルコントローラーを出してくれるでしょう
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:30:23.37 ID:W6uKJSFbI
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:31:35.06 ID:W6uKJSFbI
>>41
それこそ自分にとって扱いやすいスロットル特性にするためじゃ？
それこそ自分にとって扱いやすいスロットル特性にするためじゃ？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:36:25.19 ID:lAkfGJAy0
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:40:05.25 ID:S0dCSmC+0
CX-5試乗/スカイアクティブディーゼル
http://d.hatena.ne.jp/masahikomifune2/20120222
http://d.hatena.ne.jp/masahikomifune2/20120222
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:41:29.41 ID:RhVvUnej0
いまＣＲ-Ｖってどの位値引きしてくれるのかな？
2.4Lの馬力ってすごいよね
2.4Lの馬力ってすごいよね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:42:55.20 ID:YkP9zeD00
最安Gを安く買いたたいてスロコン
ワンオフSCサブコン調整込み100万で200馬力。
エコカーじゃ無理なのかな。
ここまでやるならcx-7かヴァンガード3.5買った方が良いかな。
ワンオフSCサブコン調整込み100万で200馬力。
エコカーじゃ無理なのかな。
ここまでやるならcx-7かヴァンガード3.5買った方が良いかな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:43:27.81 ID:W6uKJSFbI
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:46:46.88 ID:RhVvUnej0
ぶっちゃけCX5の車体値引きってどの位
？まだ数万値引きとか殿様商売やってるの？
？まだ数万値引きとか殿様商売やってるの？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:47:20.37 ID:rVJObqoj0
>>41
車を運転する時はみんな、このぐらいアクセル踏んだら
このぐらいで加速すると思ってアクセルペダル踏んでると
思うけど、その「このぐらいで加速する」を意図的に変えてくれる装置。
最大出力がUPするわけではないが、つねに最大出力で運転する人なんぞ
いないからね。
そう言えばディーゼルってスロットル無かった（笑）
車を運転する時はみんな、このぐらいアクセル踏んだら
このぐらいで加速すると思ってアクセルペダル踏んでると
思うけど、その「このぐらいで加速する」を意図的に変えてくれる装置。
最大出力がUPするわけではないが、つねに最大出力で運転する人なんぞ
いないからね。
そう言えばディーゼルってスロットル無かった（笑）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:50:57.10 ID:IpioBVTW0
cx-5が100万円でも値引きしないと気が済まない奴とかいるんだろうな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:57:17.95 ID:W6uKJSFbI
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:59:32.59 ID:W6uKJSFbI
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:00:19.91 ID:9dHHVtSc0
>>52
その通り。
その通り。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:00:57.38 ID:SZho7rfq0
ちょっと踏んで、大きな加速ってのを
加速があるって勘違いしてるニワカが多いんだよね。
そういう奴からすると、確かに加速感を感じないのかもしれないが
その感覚は、下手くその証ってのをちゃんと認識してた方がいい。
日本のメーカーもその認識があって、あえてしてるらしいけどさ
加速があるって勘違いしてるニワカが多いんだよね。
そういう奴からすると、確かに加速感を感じないのかもしれないが
その感覚は、下手くその証ってのをちゃんと認識してた方がいい。
日本のメーカーもその認識があって、あえてしてるらしいけどさ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:02:40.06 ID:spo1xKQ60
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:04:39.61 ID:OEPnmvXkI
MTだと、二千回転くらいでアクセル全開にするけど、
ATだとキックダウンしてしまうから不便。
ATだとキックダウンしてしまうから不便。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:05:23.38 ID:zgaMrC/F0
こんなデカくて重いんだ。遅いに決まってる
ごちゃごちゃ言ってるやつはアホ
ごちゃごちゃ言ってるやつはアホ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:07:21.87 ID:3egrcQKf0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:07:57.66 ID:VlvnuR/e0
>>56
だっさ
だっさ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:10:58.80 ID:G/AmhrGx0
特別仕様車に期待したけどこのダサさ・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:15:32.35 ID:HLY0Kk210
>>55
いや、でも非線型スロットルって大トルクを制御するための機構だと思うわ。
ローパワーのエンジンに非線型スロットルで
アクセル踏み始めに不感症領域が出来るのは当たり前で、それを不快に思う人がいてもしょうがない。
ハイパワーは非線型スロットルで。
ローパワーは、非線型スロットルを採用するにしても線型スロットルよりに調整するとか。
そういう分かった車作りをして欲しいところ。
いや、でも非線型スロットルって大トルクを制御するための機構だと思うわ。
ローパワーのエンジンに非線型スロットルで
アクセル踏み始めに不感症領域が出来るのは当たり前で、それを不快に思う人がいてもしょうがない。
ハイパワーは非線型スロットルで。
ローパワーは、非線型スロットルを採用するにしても線型スロットルよりに調整するとか。
そういう分かった車作りをして欲しいところ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:16:07.13 ID:NlWUwNq90
>>56
それ純正じゃなくてAutoExeのエアロだよ
それ純正じゃなくてAutoExeのエアロだよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:16:58.10 ID:Td/TfOyD0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:17:44.26 ID:Td/TfOyD0
>>56
かっこ悪過ぎ泣けたw
かっこ悪過ぎ泣けたw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:23:31.71 ID:K7gbxlwHP
逆にエコ運転をしやすくするために、アクセル踏み込んでもスロットルをあまり開かなくするように制御したりもできるよね
ドン亀になったように感じるかもしれないけどww
ドン亀になったように感じるかもしれないけどww
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:31:35.75 ID:Ix4FYuYq0
なんとかモードっての付いてる車あるけどそれだよね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:31:52.43 ID:9Yw9H/UM0
不気味な位ＴＶとかでＣＭやらないね。単にＤＥが出揃うのを待っているのか
何かの事情で撮り直ししてるとか…。
何かの事情で撮り直ししてるとか…。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:31:52.79 ID:6ocWnRMt0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:41:34.46 ID:TtjLUZJm0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:45:52.28 ID:v6oKHVYB0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:48:35.01 ID:4mq6lP6d0
普通はディーゼル買う人が通って感じだが
この車の場合ガソリン買う人が通だな
この車の場合ガソリン買う人が通だな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:02:30.97 ID:ZpdHTYiD0
単発スマソ、、、
アクセル使いきれていないのにモッサリ？
まるで貴方は素人童貞の風俗マニア・・・
動かないで出す騎上位が好きなの？
アクセル使いきれていないのにモッサリ？
まるで貴方は素人童貞の風俗マニア・・・
動かないで出す騎上位が好きなの？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:11:45.44 ID:E4snEDkc0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:16:40.33 ID:NlWUwNq90
名倉のCMのソースで最初に出てくるのがCX-5スレとは終わってるなｗ
ガセにも程がある
ガセにも程がある
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:21:09.69 ID:Td/TfOyD0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:23:31.17 ID:5r64ng+O0
そもそもほんとに名倉のCMなんてあったのかな？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:24:11.25 ID:Icm94BkI0
CMは名倉ってリークしたやつが嘘リークだとばれる前に火消ししてるんだろ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:25:07.61 ID:NlWUwNq90
>>77
目撃証言が１件だけのCMなんてねーよｗ都市伝説レベルｗ
目撃証言が１件だけのCMなんてねーよｗ都市伝説レベルｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:36:37.08 ID:NlWUwNq90
某芸人なんて言う分には構わないが名指しで嘘リークだったらどうなるかなｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:36:37.39 ID:9Yw9H/UM0
…ってことは７４が重要参考人？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:53:27.06 ID:3egrcQKf0
ぼつの時は制作費用誰が泣くの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:01:21.33 ID:aV960xOe0
メイサみたいなのは契約違反だからタレント側も多少は払うだろうけど、
普通は制作を依頼した側が泣くんじゃないの。
普通は制作を依頼した側が泣くんじゃないの。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:16:58.23 ID:3egrcQKf0
今日明日は掻きいれ時だね。早く寝なきゃ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:21:59.77 ID:pa4Zbqah0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:23:20.73 ID:pa4Zbqah0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:23:40.81 ID:pa4Zbqah0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:24:02.42 ID:pa4Zbqah0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:25:24.75 ID:pa4Zbqah0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:39:40.95 ID:UBt34k7O0
おいww
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:51:51.97 ID:3egrcQKf0
口臭いセールスマン嫌だな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:01:27.35 ID:dBdkqJRR0
CMはディーゼルにあわせて3月から流すらしいよ。
名倉がでるかはわからないけどね。
名倉がでるかはわからないけどね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:04:48.40 ID:tkSjLieG0
出さなくていいよ
兄貴が暴力団関係者の奴なんて
兄貴が暴力団関係者の奴なんて
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:05:06.79 ID:liQk7Kfg0
cx-5のエンブレムだけaudiになってる画像ください
気に入ってダウンロードしようとしたら消えてた
気に入ってダウンロードしようとしたら消えてた
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:25:39.72 ID:g/HwhvHFO
名倉って誰？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:25:51.29 ID:/83zy4Zs0
名倉ってなんで芸が無いのにあんなえらそうなの？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:28:36.32 ID:UXBPsfbKO
エラはってるから。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:42:23.79 ID:7Tp3oabQ0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:57:47.71 ID:PJkCJ2IA0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 04:05:15.18 ID:zyN5GoKj0
イメージカラージール！
スカイアクティブブルー！
下取りキングブラック！
ちょっとお高くクリスタル！
硬派に攻めるアルミニウム！
５人揃ってcx-5！
ベロシティの意義は何だ？
ジールに自信無かったか？
>>98見るとジールいいな
スカイアクティブブルー！
下取りキングブラック！
ちょっとお高くクリスタル！
硬派に攻めるアルミニウム！
５人揃ってcx-5！
ベロシティの意義は何だ？
ジールに自信無かったか？
>>98見るとジールいいな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 04:12:38.65 ID:7Tp3oabQ0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 04:13:55.21 ID:I4YzFUkJP
赤系はジールだけにしてメトロポリタングレーと変えて欲しい
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 04:26:12.23 ID:zyN5GoKj0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 04:29:52.23 ID:5XUJfdSh0
普通車をリフトアップしただけだって解っちゃうな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:20:09.80 ID:RuDSDssd0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:30:38.98 ID:Cve6SVeQ0
しかしまぁ、次から次へと重箱の隅をつつく様に文句が出てくるなぁ～
どんなクルマなら納得するんだろう？
取り敢えず批判ばっかの人、誰もが異論無しの車種を教えていただけませんか?
どんなクルマなら納得するんだろう？
取り敢えず批判ばっかの人、誰もが異論無しの車種を教えていただけませんか?
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:48:48.74 ID:aV960xOe0
普段は過疎スレのマツダ車種スレがこんなことになるなんて、ここ数年なかったよね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:55:28.66 ID:IveRamNj0
マツダはトリビュート乗ってまつだ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:15:20.95 ID:hpd/YWTVi
>>108
もう俺も待てないから鳥ビュートにするわww
もう俺も待てないから鳥ビュートにするわww
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:25:52.55 ID:Puniy+Up0
あ～あ、俺トリビュート売ってレクサス買っちゃったよ
早まったなぁ・・
早まったなぁ・・
何だよ、レクサス買っちゃったってｗ
俺、マツダ売ってレクサス買っちゃったよｗ
意味わかんねーわｗ
俺、マツダ売ってレクサス買っちゃったよｗ
意味わかんねーわｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:44:50.29 ID:ucywcRmo0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:57:45.03 ID:Td/TfOyD0
>>98-99
Audiのエンブレムじゃないじゃんw
Audiのエンブレムじゃないじゃんw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:58:17.11 ID:HdPfrS0d0
漏れもトリビュート売って水陸両用車買っちゃったよ。
早まったかなぁ・・
早まったかなぁ・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:06:18.66 ID:E4snEDkc0
朝からレベルの低いレスが多すぎだろ
飯食べて運動して、脳働きを活発にしてからレスしろよ
飯食べて運動して、脳働きを活発にしてからレスしろよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:08:38.99 ID:7UPeLfwn0
AWD,ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのエンブレム無いのかな～？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:08:44.87 ID:1ns6r7nC0
朝食と脳の働きは関係ないと学会で発表されてますが？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:17:02.12 ID:UIxpRpd80
エビデンス（）
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:20:15.66 ID:sT44HToZ0
突然すみません。車輛重量について単発ＩＤ者ですが教えてもらえますか？
２０ＳのＦＦ：１,４４０ｋｇ。４ＷＤ：１,５１０ｋｇ。その差７０ｋｇ
ＸＤのＦＦ：１,５１０ｋｇ。４ＷＤ：１,６１０ｋｇ。その差１００ｋｇ
ＸＤを４ＷＤにした時の増加重量が２０Ｓと比して３０ｋｇも多いのは何故なんでしょうか？
（ＸＤｰＬの場合は９０ｋｇ増し）
昨日、ディーラーの担当者に聞いたのですが、明確な回答は得られませんでしたので、
このスレだと知っている人も居るかと思い質問しました。
２０ＳのＦＦ：１,４４０ｋｇ。４ＷＤ：１,５１０ｋｇ。その差７０ｋｇ
ＸＤのＦＦ：１,５１０ｋｇ。４ＷＤ：１,６１０ｋｇ。その差１００ｋｇ
ＸＤを４ＷＤにした時の増加重量が２０Ｓと比して３０ｋｇも多いのは何故なんでしょうか？
（ＸＤｰＬの場合は９０ｋｇ増し）
昨日、ディーラーの担当者に聞いたのですが、明確な回答は得られませんでしたので、
このスレだと知っている人も居るかと思い質問しました。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:44:57.75 ID:lVQtCOXY0
パパ今日ディーラー行っちゃうもんね
検索した限り試乗車無いんだけど、見て話だけしてくる
検索した限り試乗車無いんだけど、見て話だけしてくる
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:46:12.52 ID:BSp4wVw30
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:25:32.71 ID:9dHHVtSc0
>>119
UKサイトで見るとCX-5 2.2D 2WD AUTOが1560kg。
日本は燃費表示が1530kgを境に変わるので無理やり1530kg内に
収めたと思われます。UKバージョンより本当に30kgも軽いのか？？？
UKサイトで見るとCX-5 2.2D 2WD AUTOが1560kg。
日本は燃費表示が1530kgを境に変わるので無理やり1530kg内に
収めたと思われます。UKバージョンより本当に30kgも軽いのか？？？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:37:56.19 ID:4ZpQL72s0
ディーゼル乗ってからじゃないと決められないけど、３月になったら今の車の買取り価格が下がる～。
１～２月中に売るのが一年で一番高く売れるんだそうな。
１～２月中に売るのが一年で一番高く売れるんだそうな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:43:14.22 ID:He1OKSLT0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:49:04.52 ID:xuGnQmKSO
さんざんどうせ高いどうせ高いと聞いてたから思ったより安く感じるなディーゼル
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:55:23.39 ID:GKOcNhhJ0
試乗した人の住んでいる地域って、中国地方（広島）の人が多いの？
俺は神奈川なんだけど、寺から試乗の話が来ないので。
忘れられているのか？！
俺は神奈川なんだけど、寺から試乗の話が来ないので。
忘れられているのか？！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:01:23.41 ID:0+o45x6a0
この車って、アプローチアングルとか全く考えてないっぽくない？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:05:07.53 ID:g/6Ziedi0
>>120 悲しい事に展示車はないぞ。まだ、試乗車を複数店舗で使いまわしてるそうだ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:06:19.21 ID:g/6Ziedi0
>>126 俺は千葉だけど試乗したよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:07:01.11 ID:nWqe0XLc0
>>126
新潟もあるよ
新潟もあるよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:22:56.76 ID:/83zy4Zs0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:25:06.41 ID:qDAO+y0X0
街乗りでは低圧縮ディーゼルを高回転でぶん回せ！
ＤＰＦ再生に有利だ
ＤＰＦ再生に有利だ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:25:11.21 ID:3egrcQKf0
現在最安値はXD20万円引きDOP３割引きか・・・まあ車としてはふつうだよな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:30:33.74 ID:NuGNZjEr0
よく考えるとGの205万ってバーゲンプライスだよなあ
スカイアクセラが190万だもん。
プレマシーにスカイＧ載って205万なら、XＤ買わずにそっちに行きたくなる
スカイアクセラが190万だもん。
プレマシーにスカイＧ載って205万なら、XＤ買わずにそっちに行きたくなる
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:34:00.97 ID:AmeAKKKW0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:37:52.91 ID:G+I9xO7g0
全スレ>>987
＞タコ足排気管のせいで、室内長ガーとかいう頭のおかしいのが沸いてるが、
カタログの室内長なんて実際の長さとは関係ないい加減な数値だから。
１、マツダに都合の良い妄想の掲示板への垂れ流し。の例
＞排気管は運転席と助手席の足元の間のトンネル拡大で対応しており、
室内長に影響はない。
既存シャーシにこのタコアシが搭載不可な時点でそれはない。
http://air.ap.teacup.com/eburico/img/1297907336.jpg
排気管が後方にかなり飛出おり幅も広いため、
ファイヤーウォール位置は後退せざるを得ない。
エンジン位置から距離が離れた位置にあるファイヤーウォール
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20120216/204879/?SS=imgview&FD=775472893
他社ライバル車と見比べると歴然
エンジンはぎりぎりまでファイヤーウォール側に寄せられ
エンジン位置とファイヤーウォールの距離が短い。
https://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%e3%83%8f%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%83%bc%ef%bc%b2%ef%bc%b8_/c92e9f0f-c2e7-47ad-90ae-d36b2b0f04e1.JPG
＞タコ足排気管のせいで、室内長ガーとかいう頭のおかしいのが沸いてるが、
カタログの室内長なんて実際の長さとは関係ないい加減な数値だから。
１、マツダに都合の良い妄想の掲示板への垂れ流し。の例
＞排気管は運転席と助手席の足元の間のトンネル拡大で対応しており、
室内長に影響はない。
既存シャーシにこのタコアシが搭載不可な時点でそれはない。
http://air.ap.teacup.com/eburico/img/1297907336.jpg
排気管が後方にかなり飛出おり幅も広いため、
ファイヤーウォール位置は後退せざるを得ない。
エンジン位置から距離が離れた位置にあるファイヤーウォール
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20120216/204879/?SS=imgview&FD=775472893
他社ライバル車と見比べると歴然
エンジンはぎりぎりまでファイヤーウォール側に寄せられ
エンジン位置とファイヤーウォールの距離が短い。
https://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%e3%83%8f%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%83%bc%ef%bc%b2%ef%bc%b8_/c92e9f0f-c2e7-47ad-90ae-d36b2b0f04e1.JPG
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:42:10.06 ID:iGZCo2ZO0
今、マツダでら行ってきたが混んでた
なんか９割以上ディーゼル予約なんだって
バカ売れらしい
試乗車が出払ってて店内にも車がなかったからパンフだけ
もらって帰ってきたわ
また昼ごはん食べたら行ってくる
なんか９割以上ディーゼル予約なんだって
バカ売れらしい
試乗車が出払ってて店内にも車がなかったからパンフだけ
もらって帰ってきたわ
また昼ごはん食べたら行ってくる
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:49:47.41 ID:42hXammf0
なんで内装が黒一色なんだろう。北米仕様はアイボリーもあるのに。
SUVは明るい内装のほうが、開放感あっていいと思うんだがなあ。
黒＝スポーティーとかでも思っているんだろうか。
SUVは明るい内装のほうが、開放感あっていいと思うんだがなあ。
黒＝スポーティーとかでも思っているんだろうか。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:49:49.77 ID:/83zy4Zs0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:49:49.83 ID:ZJ/J5+sT0
Dの生産前倒ししろよ・・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:51:32.67 ID:qDAO+y0X0
室内長にこだわる奴はミニバンがベスト
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:53:52.45 ID:BSp4wVw30
今日ディーラーに行って展示車見たが
後席のドア形状とホイールアーチの大きさが気になったな
ドリンクホルダーから引き伸ばされたラインは必要ないだろ
その部分だけでドアを余分に開けないと乗りにくかったな
ホイールアーチもSUVとして必要かもしれないけど大きすぎる
大きすぎるから後席の乗り降りに干渉しまくってる・・・
そこらへんが煮詰め不足に感じた
後席のドア形状とホイールアーチの大きさが気になったな
ドリンクホルダーから引き伸ばされたラインは必要ないだろ
その部分だけでドアを余分に開けないと乗りにくかったな
ホイールアーチもSUVとして必要かもしれないけど大きすぎる
大きすぎるから後席の乗り降りに干渉しまくってる・・・
そこらへんが煮詰め不足に感じた
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:54:56.10 ID:AmeAKKKW0
>>137
> 今、マツダでら行ってきたが混んでた
> なんか９割以上ディーゼル予約なんだって
これが全てを物語ってているな。
この車のGの価値は無い。
Dを積んで初めて成立する車なんだ。
Gを選ぶやつは情弱でしかない。
しかしDを試乗する前に契約してるやつもどうかと思うな。
まぁ人の金だからどうでもいいが、もう少し慎重に生きたほうが賢い。
> 今、マツダでら行ってきたが混んでた
> なんか９割以上ディーゼル予約なんだって
これが全てを物語ってているな。
この車のGの価値は無い。
Dを積んで初めて成立する車なんだ。
Gを選ぶやつは情弱でしかない。
しかしDを試乗する前に契約してるやつもどうかと思うな。
まぁ人の金だからどうでもいいが、もう少し慎重に生きたほうが賢い。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:58:04.44 ID:3egrcQKf0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:02:46.48 ID:BSp4wVw30
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:03:55.32 ID:J2XRlTUxO
>>142
CX-5のホイールアーチのデカさはタコ足排気管の弊害
どうしてもエンジンルームが大きくなってロングノーズになる
SUVでロングノーズはデザインとして破綻するから
相対的にホイールアーチを大きくして目立たなくしてる。
その弊害だな。
CX-5のホイールアーチのデカさはタコ足排気管の弊害
どうしてもエンジンルームが大きくなってロングノーズになる
SUVでロングノーズはデザインとして破綻するから
相対的にホイールアーチを大きくして目立たなくしてる。
その弊害だな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:05:01.59 ID:dBdkqJRR0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:08:11.09 ID:vYQoand60
SUVのなんたるかを知らないのがうらやましがってるわい
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:12:45.97 ID:0t/budpx0
昨日Gの4駆試乗してきた。他のDに色の確認に試乗車でいったから1時間ぐらい乗ったかな？
【試乗車種】SKY-G 20S AWD
【現在乗っている車、又は車歴】現行前期型アクセラ20S
【エクステリア】試乗車の色は黒。アクセラの隣に並べてみたが全長、全幅とも一回り大きい
全体的にはかっこいいと思うが、同行した父は真横から見たときのフロントグリルの切り落としたような造型が気に入らないといっていた。
リア斜め後ろから見るとかなりいい感じだと個人的は思う
【インテリア】メーターの質感はアクセラより上。ソフトパッドだしマツダにしてはいいと思う。
ただシフト周りはプラスチッキーで安っぽい。ドアアームレストにクッションがあっていいと思う。
【走行性能】こちらはアクセラに比べてもっさりだった。4駆ってこともあるのか重い感じがする。
アクセル踏んでやれば2Lなりの加速をするし、ATの変速、加速感がMTっぽいので気持ちよさはある。
乗り心地は固め。路面の凹凸を結構伝えてくる。ヨタ車に慣れてる人はきついかも。
19インチだとどうなるんだろう？
アイストップがアクセラよりかなり洗練されていて特に止まるときの振動がほとんどない。
マニュアルモードでもアイストするし、積極的にアイストする設定になってるみたい。
【静音性】ラジオかかってたから気にしてなかったが気になることはなかった。
【後席の広さ】アクセラよりは広いが、175の自分が座ってひざはこぶし1つぐらい開くかな？
【荷室の広さ】奥行きは十分だが幅が狭い気がする。
【その他備考】パドルシフトかステアスイッチがあるとよかった
XDLを本体10万とOP3万匹で契約してきた。ナビとETC取り付けを持ち込みサービスでやってもらう。
納車は9割がた4月になるらしい。
【試乗車種】SKY-G 20S AWD
【現在乗っている車、又は車歴】現行前期型アクセラ20S
【エクステリア】試乗車の色は黒。アクセラの隣に並べてみたが全長、全幅とも一回り大きい
全体的にはかっこいいと思うが、同行した父は真横から見たときのフロントグリルの切り落としたような造型が気に入らないといっていた。
リア斜め後ろから見るとかなりいい感じだと個人的は思う
【インテリア】メーターの質感はアクセラより上。ソフトパッドだしマツダにしてはいいと思う。
ただシフト周りはプラスチッキーで安っぽい。ドアアームレストにクッションがあっていいと思う。
【走行性能】こちらはアクセラに比べてもっさりだった。4駆ってこともあるのか重い感じがする。
アクセル踏んでやれば2Lなりの加速をするし、ATの変速、加速感がMTっぽいので気持ちよさはある。
乗り心地は固め。路面の凹凸を結構伝えてくる。ヨタ車に慣れてる人はきついかも。
19インチだとどうなるんだろう？
アイストップがアクセラよりかなり洗練されていて特に止まるときの振動がほとんどない。
マニュアルモードでもアイストするし、積極的にアイストする設定になってるみたい。
【静音性】ラジオかかってたから気にしてなかったが気になることはなかった。
【後席の広さ】アクセラよりは広いが、175の自分が座ってひざはこぶし1つぐらい開くかな？
【荷室の広さ】奥行きは十分だが幅が狭い気がする。
【その他備考】パドルシフトかステアスイッチがあるとよかった
XDLを本体10万とOP3万匹で契約してきた。ナビとETC取り付けを持ち込みサービスでやってもらう。
納車は9割がた4月になるらしい。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:14:22.71 ID:veHtsGZk0
外観に惚れ込んだならＧでヨシ
革命を求めるならＤにする
つまり両者はベクトルが異なる
革命を求めるならＤにする
つまり両者はベクトルが異なる
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:15:28.80 ID:BSp4wVw30
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:20:41.89 ID:65yR3Cpy0
Gだって十分低燃費だし、それほどパワー必要としない人なら乗り出しがかなり安くなるから、
Gもありだと思うよ
女性ならトルクありすぎると運転しづらいって思うこともあるだろうし
Gもありだと思うよ
女性ならトルクありすぎると運転しづらいって思うこともあるだろうし
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:22:24.87 ID:He1OKSLT0
まぁここ見てるような人にはＧは向かないってだけかねｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:23:14.79 ID:7pUw96ry0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:24:21.42 ID:iJXFuVp50
子供が大きくなってミニバンから乗り換える時に
ＧのFFだったらそんなに不満は出ないと思う（雪国以外なら）
ＧのFFだったらそんなに不満は出ないと思う（雪国以外なら）
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:26:58.23 ID:iGZCo2ZO0
マツダの営業マン生き生きとしてたな
CX-5に惹かれてお客さんが次々と店に来てるらしく
士気も相当あがっているんだろう
CX-5に惹かれてお客さんが次々と店に来てるらしく
士気も相当あがっているんだろう
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:40:21.69 ID:ucywcRmo0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:40:27.58 ID:4k3ZMtxY0
>>143
情報に溺れるやつを條弱と言う
情報に溺れるやつを條弱と言う
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:41:05.50 ID:4k3ZMtxY0
あ、條弱→情弱
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:42:32.21 ID:dq7gN+5i0
売れまくりなのか
なんかマツダっぽくなくて嫌だな
なんかマツダっぽくなくて嫌だな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:44:04.59 ID:liQk7Kfg0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:44:06.86 ID:4k3ZMtxY0
>>146
全く関係ないと思う
全く関係ないと思う
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:46:22.59 ID:/83zy4Zs0
※Gは中古で叩き売りのとこを買うのが吉☆
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:48:24.67 ID:nWqe0XLc0
>>161
好きなの選べよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0LDjBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsYvlBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY14PlBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-uHiBQw.jpg
好きなの選べよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0LDjBQw.jpg
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http://beebee2see.appspot.com/i/azuY14PlBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-uHiBQw.jpg
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:53:13.20 ID:4k3ZMtxY0
２番
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:53:15.02 ID:5ot1lzCT0
俺は遅い車をぶん回して乗るのが好きだからＧだな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:54:03.60 ID:RYDvc+mI0
>>2
何でテレ東は番組名（WBS）が出てRCCのEタウンは番組名書かないの
何でテレ東は番組名（WBS）が出てRCCのEタウンは番組名書かないの
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:01:10.89 ID:iGZCo2ZO0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:19:46.55 ID:HMBNSQBG0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:29:09.71 ID:KVba9aF90
【大手７社の営業利益】
◇社名／０８年３月期／１２年３月期（予想）／１３年３月期（予想）
◆トヨタ自動車／２兆２７０３億円／２７００億円／８０００億円
◆ホンダ／９５３１億円／２０００億円／５５００億円
◆日産自動車／７９０８億円／５１００億円／５８００億円
◆スズキ／１４９４億円／１１００億円／１３００億円
◆マツダ／１６２１億円／▲４００億円／４００億円
◆三菱自動車／１０８５億円／５００億円／８００億円
◆富士重工業／４５６億円／３８０億円／４７０億円
◇社名／０８年３月期／１２年３月期（予想）／１３年３月期（予想）
◆トヨタ自動車／２兆２７０３億円／２７００億円／８０００億円
◆ホンダ／９５３１億円／２０００億円／５５００億円
◆日産自動車／７９０８億円／５１００億円／５８００億円
◆スズキ／１４９４億円／１１００億円／１３００億円
◆マツダ／１６２１億円／▲４００億円／４００億円
◆三菱自動車／１０８５億円／５００億円／８００億円
◆富士重工業／４５６億円／３８０億円／４７０億円
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:30:56.37 ID:iW1Z/mNZ0
>>169
そんな事例聞いたことないな。
そんな事例聞いたことないな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:33:52.16 ID:Icm94BkI0
フォレスターのFMCまでにCX－５にMTがでたら買おうかな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:35:31.28 ID:vF/7KtWNI
CX-7からXDに乗り換えようと思ったが、案外下取りが期待できなかったんで、見送ることにした。試乗車で我慢するしかないな。グスン(T . T)
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:35:47.60 ID:NTLWf1Fv0
ミラーtoミラーなんとかならんかったのか
全幅1870mmのCX-7で2055mmだったのに
どうして全幅1840mmのCX-5は2170mmになっちゃったんだ
全幅1870mmのCX-7で2055mmだったのに
どうして全幅1840mmのCX-5は2170mmになっちゃったんだ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:40:28.07 ID:RNFekDJx0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:41:12.55 ID:5r64ng+O0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:42:45.54 ID:vF/7KtWNI
>>175
そうだよな。あんなにグラマラスな7よりMtoMが長いのは納得いかないが、おんなじ感じのデュアリスが幅が同等なのをみるとデザイン上仕方がないのかも。俺の7はボディがドアの真ん中くらいで膨らんでいるんでドアの部分は案外狭いんだろうな。
そうだよな。あんなにグラマラスな7よりMtoMが長いのは納得いかないが、おんなじ感じのデュアリスが幅が同等なのをみるとデザイン上仕方がないのかも。俺の7はボディがドアの真ん中くらいで膨らんでいるんでドアの部分は案外狭いんだろうな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:00:09.66 ID:YhLuSzIJ0
午前中にディーラーに行ってきたが、結構CX-5目当ての人が
多かった印象。
人気があるのはいいが、どこでも見る車にはなってほしくないなあ。
多かった印象。
人気があるのはいいが、どこでも見る車にはなってほしくないなあ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:11:17.02 ID:BSp4wVw30
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:12:24.91 ID:BVjWz6Gp0
いまがピークでしょ。で、徐々に安いＧの販売比率があがる。
そんなに売れないから安心していいとおもう。マツダだから。
これがトヨタだったら街中にあふれかえって大変だったわ。
そんなに売れないから安心していいとおもう。マツダだから。
これがトヨタだったら街中にあふれかえって大変だったわ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:25:10.03 ID:dBdkqJRR0
マツダのお問い合わせに変な事かいてる奴がいると前に通報しておいたから注視してると思う
ネガキャンはほどほどに。
でも、捕まった時の顔が見たいから気にしないけどｗ
捕まった時の言い訳が、「あれくらいで捕まるとは思わなかった」とか言うんだよな
>>172
事例がここで作られるかもな。
ネガキャンはほどほどに。
でも、捕まった時の顔が見たいから気にしないけどｗ
捕まった時の言い訳が、「あれくらいで捕まるとは思わなかった」とか言うんだよな
>>172
事例がここで作られるかもな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:26:44.60 ID:7Tp3oabQ0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:27:35.46 ID:aV960xOe0
ん？てか、お前らが知らないだけで、今の２ちゃんでは結構逮捕者出てるよ。
マツダが動くかどうかは知らんが。
マツダが動くかどうかは知らんが。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:29:15.29 ID:PBAJ8sWR0
予想が予想になってない。
2011年第1四半期決算時通期予想
営業利益 200億
経常利益 150億
純利益 10億
2011年第2四半期決算時通期予想
営業利益 0億
経常利益 ▲20億
純利益 ▲190億
2011年第3四半期決算時通期予想
営業利益 ▲400億
経常利益 ▲430億
純利益 ▲1000億
2011年第1四半期決算時通期予想
営業利益 200億
経常利益 150億
純利益 10億
2011年第2四半期決算時通期予想
営業利益 0億
経常利益 ▲20億
純利益 ▲190億
2011年第3四半期決算時通期予想
営業利益 ▲400億
経常利益 ▲430億
純利益 ▲1000億
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:41:09.45 ID:i/YT/4pU0
Ｇが良いかＤが良いかは、何を重視するかによる。
ランニングコストで選ぶのなら、年間走行距離と使用年数から計算する必要がある。
Ｄは走行距離を稼がないと、価格の差額分をペイできない。
動力性能を評価して選んでるのなら、その差額を納得するかどうかは個人的問題。
ランニングコストで選ぶのなら、年間走行距離と使用年数から計算する必要がある。
Ｄは走行距離を稼がないと、価格の差額分をペイできない。
動力性能を評価して選んでるのなら、その差額を納得するかどうかは個人的問題。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:46:05.03 ID:IbQoXQmk0
今日寺で試乗してきた。思っていた以上にサイズが大きかったが、
乗ってみると運転はしやすい。
足回りは固め。ガソリン車でトルク感は感じなかったが、直線で軽くメーター
上限まで逝ったな。ちょっと気になっが、アイドリングストップ時の金属音と
アクセルペダルの重さかな。
来月ディーゼルの試乗車入るそうだから値引き次第では今のジューク売っぱらって
買ってもいいな。
乗ってみると運転はしやすい。
足回りは固め。ガソリン車でトルク感は感じなかったが、直線で軽くメーター
上限まで逝ったな。ちょっと気になっが、アイドリングストップ時の金属音と
アクセルペダルの重さかな。
来月ディーゼルの試乗車入るそうだから値引き次第では今のジューク売っぱらって
買ってもいいな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:48:36.42 ID:BVjWz6Gp0
ＸＤ-Ｌ ４ＷＤはお得。
取得税減税分 136,700円分お得
重量税減税分 60,000円分お得
クリーンディーゼル補助金 180,000円分お得
本体値引き 0円。
ディーラオプションから154,000円値引
（ディーラーはメーカー直系ではなく、地元販売会社）
合計のお得“感”が5,307,000円。（いつものマツダ値引きみたいなもん）
で、４ＷＤ性能は劣るがエクストレイルよりも50万位安い。
これはお得でしょ。
取得税減税分 136,700円分お得
重量税減税分 60,000円分お得
クリーンディーゼル補助金 180,000円分お得
本体値引き 0円。
ディーラオプションから154,000円値引
（ディーラーはメーカー直系ではなく、地元販売会社）
合計のお得“感”が5,307,000円。（いつものマツダ値引きみたいなもん）
で、４ＷＤ性能は劣るがエクストレイルよりも50万位安い。
これはお得でしょ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:50:15.84 ID:BVjWz6Gp0
ということで、エクストレイル（実際は現状50万位値引くが）よりも
合計100万位お得感があるから、俺は納得して買えた。
合計100万位お得感があるから、俺は納得して買えた。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:52:06.94 ID:BVjWz6Gp0
やべ、お得感の桁間違えたｗ 53万な。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:52:59.77 ID:PBAJ8sWR0
＞捕まった時の言い訳が、「あれくらいで捕まるとは思わなかった」とか言うんだよな
馬鹿観音が"予告"したように早くポリさんが来ないかと楽しみにしてるだけど…
メーカーのみならず信者でさえ口だけ番長か？
馬鹿観音が"予告"したように早くポリさんが来ないかと楽しみにしてるだけど…
メーカーのみならず信者でさえ口だけ番長か？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:53:02.05 ID:7hth6oQW0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:57:26.16 ID:CLlFTbTc0
XDのジールレッドが欲しい…(´・ω・｀)
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:59:08.87 ID:X9baRkeBO
>>180
おっとプリウスの悪口はそこまでだ
おっとプリウスの悪口はそこまでだ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:04:00.63 ID:Icm94BkI0
>>190
なんかフリーザの戦闘力っぽい
なんかフリーザの戦闘力っぽい
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:06:24.57 ID:pa4Zbqah0
安くて性能もいいし街中に溢れることになるかな
結構デカイしこんなのに煽られたら嫌だなw
結構デカイしこんなのに煽られたら嫌だなw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:07:07.21 ID:i/YT/4pU0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:13:08.26 ID:F5AYjHfZ0
今のところ最強の車
エンジン：マツダ
足回り：スバル
インテリア：トヨタ
エクステリアもマツダといいたいところだが。
CX-5をはじめ最近のマツダはすっきりしたのイケメン顔だがなぜか印象に残らない感じ。
俳優に例えると向井理みたいな感じか。
エンジン：マツダ
足回り：スバル
インテリア：トヨタ
エクステリアもマツダといいたいところだが。
CX-5をはじめ最近のマツダはすっきりしたのイケメン顔だがなぜか印象に残らない感じ。
俳優に例えると向井理みたいな感じか。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:14:15.68 ID:O1ayniaa0
MTはよ日本にも導入しれ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:18:19.18 ID:f11LC6GD0
今は日本でも小型SUVのニーズは時期良で増えてるし
そこそこのデザインと燃費と価格の小型SUVニューモデルなら、
国内のどのメーカーから出てもそこそこ売れる市場だと思う
ただ、日本だとCX-5幅の大きさで躊躇する人はやっぱり多いと思う
幅があと5センチ、車重ももう少し軽くてコンパクトで、20Cが198万だったら街中に溢れていたと思う。
そこそこのデザインと燃費と価格の小型SUVニューモデルなら、
国内のどのメーカーから出てもそこそこ売れる市場だと思う
ただ、日本だとCX-5幅の大きさで躊躇する人はやっぱり多いと思う
幅があと5センチ、車重ももう少し軽くてコンパクトで、20Cが198万だったら街中に溢れていたと思う。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:40:32.28 ID:YVXdXLXd0
昨日、試乗したが
・思ってたよりロールしなくて乗りやすかった。
エクストレイルよりはﾛｰﾙしないし、ﾀｲﾔ接地感もあった。
・i-stopの復帰が気にならないレベルだった。
・ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ踏み込んだときの車速の応答が遅かった。
（今、ロドスタMTに乗ってるんでその違和感を感じた）
・もちろんガソリン車だったが、街中だったらディーゼルの
パワーいらんと思った。
・思ってたよりロールしなくて乗りやすかった。
エクストレイルよりはﾛｰﾙしないし、ﾀｲﾔ接地感もあった。
・i-stopの復帰が気にならないレベルだった。
・ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ踏み込んだときの車速の応答が遅かった。
（今、ロドスタMTに乗ってるんでその違和感を感じた）
・もちろんガソリン車だったが、街中だったらディーゼルの
パワーいらんと思った。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:50:23.45 ID:iGZCo2ZO0
>>186
個人的には例えトータルコストで
ガソリンに適わなくてもV8並の極太トルクが出るディーゼル
が欲しい。そのうえ距離多く乗ればガソリンよりお得になる、と
加点法で考えてる。満タンで長距離を行けば800km以上走っても給油ランプが
点灯しないとか・・・長距離旅客機みたいで憧れる。
注文多数らしく今契約しても５月初旬と言われた。でも高い買い物だし
ディーゼルに試乗してみないことにはハンコは押せないね。
個人的には例えトータルコストで
ガソリンに適わなくてもV8並の極太トルクが出るディーゼル
が欲しい。そのうえ距離多く乗ればガソリンよりお得になる、と
加点法で考えてる。満タンで長距離を行けば800km以上走っても給油ランプが
点灯しないとか・・・長距離旅客機みたいで憧れる。
注文多数らしく今契約しても５月初旬と言われた。でも高い買い物だし
ディーゼルに試乗してみないことにはハンコは押せないね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:55:25.57 ID:zyN5GoKj0
19インチホイール装着車は、
事前予約分を含めても４月末から５月初頭の納車だとよ!?
ミンからの他人のブログ情報だけどね
事前予約分を含めても４月末から５月初頭の納車だとよ!?
ミンからの他人のブログ情報だけどね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:07:35.21 ID:i/YT/4pU0
>>202
そこまで理解できているなら、あとは音とか振動とかの問題だろうか。
アイドリングストップからの復帰時とか・・・。
俺は犬を乗せたままエンジンを掛けっぱなし（＝エアコン入れっぱなし）
という使い方をする場合があるから、アイドリング時の騒音が気になったりする。
そこまで理解できているなら、あとは音とか振動とかの問題だろうか。
アイドリングストップからの復帰時とか・・・。
俺は犬を乗せたままエンジンを掛けっぱなし（＝エアコン入れっぱなし）
という使い方をする場合があるから、アイドリング時の騒音が気になったりする。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:09:13.49 ID:qHecgS330
>>199
ここで要望しても実現しません。
しかし、あなたの熱意がmazdaを動かすかもしれません
↓頑張ってください
マツダコールセンターでは、お客様からのお問合せ
ご相談を下記フリーダイヤルにて受け付けています
０１２０－３８６－９１９
インターネットでのお問い合わせ
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/
ここで要望しても実現しません。
しかし、あなたの熱意がmazdaを動かすかもしれません
↓頑張ってください
マツダコールセンターでは、お客様からのお問合せ
ご相談を下記フリーダイヤルにて受け付けています
０１２０－３８６－９１９
インターネットでのお問い合わせ
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:23:22.20 ID:G+I9xO7g0
>>154
＞珍説だなｗ
ホイールベースはハリアーと同じくらいだろう。あちらはさらにロングノーズだがデザインの評判は
良いんだけどｗ
ハリアーのご指名があったのでハリアーで見てみると・・
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toharrier_comparison.html
並べてみると歴然、補助線でわかると思うが、ボンネット長の差は歴然。
ＣＸ－５のロングノーズっぷりがよくわかると思う。
軽自動車のようにバンバーフェイとグリルがツラ一で
エンジンルームがボディ先端から立ち上がっているのがよくわかると思う。
この大きなエンジンルームは言わずもがな、タコ足排気管が原因。
タコ足排気管->エンジンルーム拡大->ロングノーズ
SUVでロングノーズはデザインとして破綻するから
相対的にホイールアーチを大きくして目立たなくしてる。
前のホイールアーチが大きい->後ろも大きくしないとデザイン破たん
大きい後部ホイールアーチ->大きすぎるから後席の乗り降りに干渉しまくり
という流れ・・
＞珍説だなｗ
ホイールベースはハリアーと同じくらいだろう。あちらはさらにロングノーズだがデザインの評判は
良いんだけどｗ
ハリアーのご指名があったのでハリアーで見てみると・・
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toharrier_comparison.html
並べてみると歴然、補助線でわかると思うが、ボンネット長の差は歴然。
ＣＸ－５のロングノーズっぷりがよくわかると思う。
軽自動車のようにバンバーフェイとグリルがツラ一で
エンジンルームがボディ先端から立ち上がっているのがよくわかると思う。
この大きなエンジンルームは言わずもがな、タコ足排気管が原因。
タコ足排気管->エンジンルーム拡大->ロングノーズ
SUVでロングノーズはデザインとして破綻するから
相対的にホイールアーチを大きくして目立たなくしてる。
前のホイールアーチが大きい->後ろも大きくしないとデザイン破たん
大きい後部ホイールアーチ->大きすぎるから後席の乗り降りに干渉しまくり
という流れ・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:27:13.98 ID:OALHaRGt0
下取りも考えたらディーゼルの方がお得になるんじゃないかな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:29:55.66 ID:ZJ/J5+sT0
>>203
じゃ今から契約したら5月以降になるのかよ・・・う～ん
じゃ今から契約したら5月以降になるのかよ・・・う～ん
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:30:34.43 ID:Gx8YcxzT0
現行のマツダ車、デザインで損している・・・orz
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:32:28.81 ID:qHecgS330
デザインが嫌なヤツは買わないから何の問題も無し
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:33:06.39 ID:jLUveCLR0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:33:15.18 ID:i/YT/4pU0
じゃ、デザインで買わない奴に立候補 ｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:40:55.09 ID:ucywcRmo0
幅あと5cmとか小さいこと言うなよ
運転技術でどうにでもなるだろ
車庫がとか言う奴は黙ってXV買いな
運転技術でどうにでもなるだろ
車庫がとか言う奴は黙ってXV買いな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:41:52.35 ID:iGZCo2ZO0
まだ宣伝すらしてないのにバックオーダー集まりすぎだろ…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:42:22.82 ID:zyN5GoKj0
下取り車の自動車税払わなきゃならないのかなぁ
月割りって出来なくなったんだよね？
月割りって出来なくなったんだよね？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:43:41.06 ID:BVjWz6Gp0
俺はマツダに用事があって、ショールーム行ったら
ものすごいカッコいい車あって、中身調べたら
ディーゼルとか面白かったから買った。
かっこいいから買うことに決めたけどなーー。
まー女の好みといっしょなのはわかってるけどさ・
イボーグもカッコいいけど、目立ちすぎるわ。
あれがイボーグがマツダだったら、な～んだマツダか
で終ったから買ってたとおもうｗ。価格も300万ぐらいで。
ものすごいカッコいい車あって、中身調べたら
ディーゼルとか面白かったから買った。
かっこいいから買うことに決めたけどなーー。
まー女の好みといっしょなのはわかってるけどさ・
イボーグもカッコいいけど、目立ちすぎるわ。
あれがイボーグがマツダだったら、な～んだマツダか
で終ったから買ってたとおもうｗ。価格も300万ぐらいで。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:44:54.57 ID:qHecgS330
いや、できるのでは
今日、買い取り業者が還付金委任状くれた
今日、買い取り業者が還付金委任状くれた
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:45:34.74 ID:+YQ9g9cB0
コミュ障なのでネットから商談申し込みが全く連絡なくてワロタ・・・
ワロタ・・・
ワロタ・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:46:31.13 ID:BVjWz6Gp0
ＣＸ５が外国産車でないことに。俺は感謝してるよ
なーんだマツダかｗ ですまされるからさー
外国産だとなにかと嫉妬されるべ。Ｘ５とかイボーグ
買ったら嫉妬されるから いやじゃんｗ。
マツダさんに感謝感謝。良い車だよ。安いし
なーんだマツダかｗ ですまされるからさー
外国産だとなにかと嫉妬されるべ。Ｘ５とかイボーグ
買ったら嫉妬されるから いやじゃんｗ。
マツダさんに感謝感謝。良い車だよ。安いし
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:47:33.15 ID:zyN5GoKj0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:49:13.14 ID:vF/7KtWNI
>>206
ロングノーズがSUVとしてデザインが破綻してると言うなら、BMWのX1,X3,AudiQ5はどうなる？それは趣味の問題だろ。
ロングノーズがSUVとしてデザインが破綻してると言うなら、BMWのX1,X3,AudiQ5はどうなる？それは趣味の問題だろ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:54:55.34 ID:vF/7KtWNI
>>219
CX-7だって充分ドイツ車ブランドとしてだせばそのまま100万高く売れたかも。スレチですまん。
CX-7だって充分ドイツ車ブランドとしてだせばそのまま100万高く売れたかも。スレチですまん。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:55:14.01 ID:hfAsbWuR0
ふーディーラー行って注文してきました
すでに3000台ほどオーダー入ってるらしく
納車は5月になるとのこと
すでに3000台ほどオーダー入ってるらしく
納車は5月になるとのこと
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:56:26.33 ID:i/YT/4pU0
SUVでのロングノーズにおいて、事実として問題となるのはアプローチアングル。
美観をどうこういうのは事実ではなくて、こじつけ。好みの問題。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:57:43.20 ID:G+I9xO7g0
>>221
＞ロングノーズがSUVとしてデザインが破綻してると言うなら・・
論旨を理解されていないようで、残念です。
もう一度書きますが・・
マツダの誇る「フル」スカイアクティブ-Gの採用->タコ足排気管
->エンジンルーム拡大->ロングノーズ
SUVでロングノーズはデザインとして破綻するから <-これは、マツダデザインの判断です。
相対的にホイールアーチを大きくして目立たなくしてる。
前のホイールアーチが大きい->後ろも大きくしないとデザイン破たん
大きい後部ホイールアーチ->大きすぎるから後席の乗り降りに干渉しまくり
という流れ・・
＞ロングノーズがSUVとしてデザインが破綻してると言うなら・・
論旨を理解されていないようで、残念です。
もう一度書きますが・・
マツダの誇る「フル」スカイアクティブ-Gの採用->タコ足排気管
->エンジンルーム拡大->ロングノーズ
SUVでロングノーズはデザインとして破綻するから <-これは、マツダデザインの判断です。
相対的にホイールアーチを大きくして目立たなくしてる。
前のホイールアーチが大きい->後ろも大きくしないとデザイン破たん
大きい後部ホイールアーチ->大きすぎるから後席の乗り降りに干渉しまくり
という流れ・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:59:00.06 ID:liQk7Kfg0
イボーグイボーグ言われてるけど、
正しくはイボーク（イヴォーク）だからねっ \(｀ε ´ ＠)/
Evoque
正しくはイボーク（イヴォーク）だからねっ \(｀ε ´ ＠)/
Evoque
227 ：さば：2012/02/25(土) 18:04:01.05 ID:wpifDyWr0
面白いことに運転席から車の前端までの寸法は変わらないね。
ということはロングノーズに見える要因はAピラーが立っていることと、バンパーレスで
突き出した鼻先とだろう。
エンジンルームを覗いたが、排気管とバルクヘッドの間はすかすかだった。
営業はディーゼルエンジンが大きいので余裕をつけてあります、と言い訳していたよ。
ということはロングノーズに見える要因はAピラーが立っていることと、バンパーレスで
突き出した鼻先とだろう。
エンジンルームを覗いたが、排気管とバルクヘッドの間はすかすかだった。
営業はディーゼルエンジンが大きいので余裕をつけてあります、と言い訳していたよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:13:19.42 ID:vF/7KtWNI
>>227
過給器付きのエンジンで、横置きで後方排気なら、バルクヘッドとの距離を取るべき。
ガソリンの実車を良くみたら、ディーゼルのターボとDPFを収納する空間には充分だった。4-2-1排気でアクセラに比較して低速トルクが稼げてるんだから、このデザインをよくまとめてくれたと拍手したい。
過給器付きのエンジンで、横置きで後方排気なら、バルクヘッドとの距離を取るべき。
ガソリンの実車を良くみたら、ディーゼルのターボとDPFを収納する空間には充分だった。4-2-1排気でアクセラに比較して低速トルクが稼げてるんだから、このデザインをよくまとめてくれたと拍手したい。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:17:25.23 ID:4k3ZMtxY0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:18:12.56 ID:AVrR5pFo0
>>225
殿、おはようございます
殿、おはようございます
231 ：sage：2012/02/25(土) 18:18:51.59 ID:G8VPZPYh0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:19:14.01 ID:i/YT/4pU0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:19:29.42 ID:4UGd0QaW0
ゴルフバッグ４つと４人乗る？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:21:31.12 ID:wdZCQhQg0
ナビはなにつけるの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:24:44.40 ID:I4YzFUkJP
サンヨーのSSDかな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:31:19.19 ID:vF/7KtWNI
>>229
ロングノーズでカッコ悪いクルマはスカイラインクロスオーバー。あれこそSUVとしては破綻したデザイン。CX-5のやつは少しもロングノーズではない。
ロングノーズでカッコ悪いクルマはスカイラインクロスオーバー。あれこそSUVとしては破綻したデザイン。CX-5のやつは少しもロングノーズではない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:32:02.73 ID:G+I9xO7g0
>>227
＞面白いことに運転席から車の前端までの寸法は変わらないね。
ということはロングノーズに見える要因はAピラーが立っていることと、バンパーレスで
突き出した鼻先とだろう。
違うだろう・・Ａピラーの角度はほぼ変わらんよ、変わるのはＡピラーの立ち上がり位置だろ
その分ロングノーズになると・・・
ちなみにハリアーは2003年発売の古い設計だからスペース効率はそんなに追及してない。
ちなみに最新のCR-Vなんかと比べるエンジンルーム長と室内長の差はすごいことになる。
このプラットフォームをセダンやミニバンに展開したら悲惨なことになると思う。
＞面白いことに運転席から車の前端までの寸法は変わらないね。
ということはロングノーズに見える要因はAピラーが立っていることと、バンパーレスで
突き出した鼻先とだろう。
違うだろう・・Ａピラーの角度はほぼ変わらんよ、変わるのはＡピラーの立ち上がり位置だろ
その分ロングノーズになると・・・
ちなみにハリアーは2003年発売の古い設計だからスペース効率はそんなに追及してない。
ちなみに最新のCR-Vなんかと比べるエンジンルーム長と室内長の差はすごいことになる。
このプラットフォームをセダンやミニバンに展開したら悲惨なことになると思う。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:34:33.83 ID:4k3ZMtxY0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:42:18.93 ID:40Cge7MX0
またサイバーナビにしようかと思ったが前にこのスレで誰か言ってたケンウッドのナビが良さそうだな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:44:55.01 ID:tT+TJ9HW0
【裁判】「仮釈放されればまたマツダに突っ込む。今度は必ず成果を残す」 マツダ工場暴走無差別殺傷の被告男、意見陳述で
1 ：西独逸φ ★：2012/02/25(土) 12:34:09.42 ID:???0
「身勝手な被告が当たり前のように生活していて許せない」―。広島地裁で24日にあったマツダ工場
暴走事件の裁判員裁判の求刑公判。遺族は意見陳述で悲痛な胸の内を訴えた。引寺利明被告からは
最後まで謝罪の言葉はなかった。
検察側の論告に先立ち、亡くなった浜田博志さん＝当時(39)＝の遺族２人が意見陳述。浜田さんの父親は
「法律で裁いてもらわないと遺族の怒り、悲しみ、苦しみは拭えない。願いは極刑しかない」と訴えた。
浜田さんの妻の意見陳述は裁判長が代読。「どうして主人が亡くならないといけないのか。娘と一緒に手を
つないで歩くこともできず、どれだけ無念で悔しい思いだったか」。傍聴席からはすすり泣く声が漏れた。
一方、引寺被告も約１時間にわたって最終意見陳述に立ち、犯行時には殺意も責任能力もあったと主張した。
「今も事件を起こしたことを全く後悔していない」とあらためて強調。検察側の求刑を踏まえ「仮釈放されれば、
またマツダに突っ込む。今度は必ず成果を残す」などと話した。
ソース
中国新聞 http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201202250049.html
関連スレ
【裁判】 「集団ストーカーされた」とマツダ工場暴走して１人死亡１１人負傷させた男に無期求刑…遺族父、声震わせ「極刑しかないと…」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330051774/
1 ：西独逸φ ★：2012/02/25(土) 12:34:09.42 ID:???0
「身勝手な被告が当たり前のように生活していて許せない」―。広島地裁で24日にあったマツダ工場
暴走事件の裁判員裁判の求刑公判。遺族は意見陳述で悲痛な胸の内を訴えた。引寺利明被告からは
最後まで謝罪の言葉はなかった。
検察側の論告に先立ち、亡くなった浜田博志さん＝当時(39)＝の遺族２人が意見陳述。浜田さんの父親は
「法律で裁いてもらわないと遺族の怒り、悲しみ、苦しみは拭えない。願いは極刑しかない」と訴えた。
浜田さんの妻の意見陳述は裁判長が代読。「どうして主人が亡くならないといけないのか。娘と一緒に手を
つないで歩くこともできず、どれだけ無念で悔しい思いだったか」。傍聴席からはすすり泣く声が漏れた。
一方、引寺被告も約１時間にわたって最終意見陳述に立ち、犯行時には殺意も責任能力もあったと主張した。
「今も事件を起こしたことを全く後悔していない」とあらためて強調。検察側の求刑を踏まえ「仮釈放されれば、
またマツダに突っ込む。今度は必ず成果を残す」などと話した。
ソース
中国新聞 http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201202250049.html
関連スレ
【裁判】 「集団ストーカーされた」とマツダ工場暴走して１人死亡１１人負傷させた男に無期求刑…遺族父、声震わせ「極刑しかないと…」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330051774/
ネットで誹謗中傷したものだけでなく、同調した者までやばいというのは、
実例をモロに知ってるから言ってるんだよ。
アンチの話に迂闊に乗らないように。
実例をモロに知ってるから言ってるんだよ。
アンチの話に迂闊に乗らないように。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:46:41.69 ID:lPC1mp4B0
>>231
俺も今日ディーラー行ってきたが、XD-LとXD(19インチMOP付き)は納期遅れるって教えられた
まだ予定なんでハッキリはしてないらしいけど
海外にはもう19インチ仕様輸出してるはずなのになぜ？って聞いてもわからないってさ
足回りのセッティングとかタイヤ銘柄とか違うんだろうか
俺も今日ディーラー行ってきたが、XD-LとXD(19インチMOP付き)は納期遅れるって教えられた
まだ予定なんでハッキリはしてないらしいけど
海外にはもう19インチ仕様輸出してるはずなのになぜ？って聞いてもわからないってさ
足回りのセッティングとかタイヤ銘柄とか違うんだろうか
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:48:04.18 ID:G+I9xO7g0
>>239
壊れるのが嫌ならケンウッドはやめとけ・・３年位で壊れた実績があるぞ・・
ナビが壊れると悲惨だぞ・・、修理は実質的に意味がないし。
再取り付けで要らん傷が増えたりするし。
パイオニアは壊れないから、パイオニアにしとけ、安い楽ナビでも壊れずに6年目だ。
壊れるのが嫌ならケンウッドはやめとけ・・３年位で壊れた実績があるぞ・・
ナビが壊れると悲惨だぞ・・、修理は実質的に意味がないし。
再取り付けで要らん傷が増えたりするし。
パイオニアは壊れないから、パイオニアにしとけ、安い楽ナビでも壊れずに6年目だ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:52:27.45 ID:zyN5GoKj0
>>231
予約おめ
オレも事前予約で3末か4初って話だったんだけどね
ラインに乗れば３日で仕上がるって話だし
ホイールだけがネックになってるのかな？
しかし雑誌のインプレもＧばっかりだね
まだ煮詰まってない感ありありで若干不安だ
予約おめ
オレも事前予約で3末か4初って話だったんだけどね
ラインに乗れば３日で仕上がるって話だし
ホイールだけがネックになってるのかな？
しかし雑誌のインプレもＧばっかりだね
まだ煮詰まってない感ありありで若干不安だ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:55:20.13 ID:G+I9xO7g0
>>242
＞俺も今日ディーラー行ってきたが、XD-LとXD(19インチMOP付き)は納期遅れるって教えられた
まだ予定なんでハッキリはしてないらしいけど
ここで、タイヤサイズを叩かれたからホイールサイズの見直しがあるのかもよ。
入手性がマシなサイズに代わるのかも。
＞俺も今日ディーラー行ってきたが、XD-LとXD(19インチMOP付き)は納期遅れるって教えられた
まだ予定なんでハッキリはしてないらしいけど
ここで、タイヤサイズを叩かれたからホイールサイズの見直しがあるのかもよ。
入手性がマシなサイズに代わるのかも。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:56:53.56 ID:W/Vc55BwO
チャリは何台積めますか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:57:58.58 ID:sT44HToZ0
今日の午前中に契約して来ましたよぉ。
ＸＤのＡＷＤでディスチャ、セーフティ、１９インチで。
３月末頃の登録で４月頭に納車予定。
Ｄの試乗もせずによく契約したもんだと、自ら呆れかえってますわ。
後は、良い車である事を必死に願うばかりです。
お願いマツダさん。
俺の初マツダを有意義なものにしておくれ。
ＸＤのＡＷＤでディスチャ、セーフティ、１９インチで。
３月末頃の登録で４月頭に納車予定。
Ｄの試乗もせずによく契約したもんだと、自ら呆れかえってますわ。
後は、良い車である事を必死に願うばかりです。
お願いマツダさん。
俺の初マツダを有意義なものにしておくれ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:00:11.02 ID:lPC1mp4B0
なんかみんな納期影響なさそうですね
俺の販社だけなんかおかしいんだろうか不安になってきた
明日もう一回確認してみようかしら
俺の販社だけなんかおかしいんだろうか不安になってきた
明日もう一回確認してみようかしら
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:00:55.59 ID:Re94dxWe0
ディーゼルにするかガソリンにするか悩むな。俺の場合は
価格差を埋められるほど走らないとは思うけど、パワーと
下取り価格を考えるとディーゼル買っても損はない様な気がするし。
価格差を埋められるほど走らないとは思うけど、パワーと
下取り価格を考えるとディーゼル買っても損はない様な気がするし。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:07:58.38 ID:W/t+BGVz0
今更17インチと19インチの話してるのかよ。
俺が一週間くらい前に情報提供してやっただろうが！
誰も反応しなかったけどな。
俺が一週間くらい前に情報提供してやっただろうが！
誰も反応しなかったけどな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:08:39.90 ID:G+I9xO7g0
なんかアレだな・・ここの人見てると。
クリーンディーゼル車はガソリン車とは違う
特殊な乗り物だという認識がないみたいだね。
クリーンディーゼル車はガソリン車とは違う
特殊な乗り物だという認識がないみたいだね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:12:02.06 ID:SxpKeKzA0
もっと高く売ればよかったのに、マツダのそんなとこが好き
って、スレの回転速すぎだろ
このツインターボ、ガソリンにも使うんじゃないのか
新型ＭＰＶに期待しているんだが、このディーゼルもＭＰＶに合いそう
って、スレの回転速すぎだろ
このツインターボ、ガソリンにも使うんじゃないのか
新型ＭＰＶに期待しているんだが、このディーゼルもＭＰＶに合いそう
>>237
ネットで何でもすぐ調べがつく時代、嘘800並べてどうすんの。
3面図を並べてみると、
CX-5
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/4view.html?link_id=c5lnv2
X-TRAIL
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/exterior.html
CR-V
http://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/dimensions/
室内長の数値はCX-5が小さいものの、
測定部の前端が運転シートに近く、Aピラー「だけ」後退してるのがわかると思う。
前書いたとおりカーブの視界確保らしい。
あとボンネットが車両前端まで伸びてるのもわかるだろう。
つまりノーズが長く見えるのはデザイン上の問題。
ネットで何でもすぐ調べがつく時代、嘘800並べてどうすんの。
3面図を並べてみると、
CX-5
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/4view.html?link_id=c5lnv2
X-TRAIL
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/exterior.html
CR-V
http://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/dimensions/
室内長の数値はCX-5が小さいものの、
測定部の前端が運転シートに近く、Aピラー「だけ」後退してるのがわかると思う。
前書いたとおりカーブの視界確保らしい。
あとボンネットが車両前端まで伸びてるのもわかるだろう。
つまりノーズが長く見えるのはデザイン上の問題。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:21:13.18 ID:b4BVWUyg0
本当はX1欲しいんだけど予算的に厳しいんでCX-5買う事にした。
実物はカッコいいですね。予算に収まる車で「これだっ」って思える
車がようやく出てきた。
X1＋RVRを２で割ったようなデザインだね。
タケリもそうだけどCX-５以降の新生マツダ車は基本ロングノーズになるのかな。
実物はカッコいいですね。予算に収まる車で「これだっ」って思える
車がようやく出てきた。
X1＋RVRを２で割ったようなデザインだね。
タケリもそうだけどCX-５以降の新生マツダ車は基本ロングノーズになるのかな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:21:14.40 ID:nWqe0XLc0
>>226
エボーク
エボーク
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:21:41.05 ID:/83zy4Zs0
ディーゼルなら下取りもカタいし日本の技術発展に貢献できるぜ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:24:50.54 ID:nWqe0XLc0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:26:03.22 ID:RuDSDssd0
都会人なら完全同意となる話なんだけど独逸外車SUVがうじゃうじゃ走ってて
奥様たちがガキんちょ乗せて保育所、幼稚園、小学校、水泳教室その他諸々に使ってる。
この価格帯の国産SUVは大衆車（その他有象無象の日本車）扱いが大都市の常識だから
買うのであれば脱力状態でジャージでも着るように乗り回す車群。
この価格帯のSUVでこれがいいあればいいと力んで語れるカッペが羨ましいなと思うのが大都市住民。
奥様たちがガキんちょ乗せて保育所、幼稚園、小学校、水泳教室その他諸々に使ってる。
この価格帯の国産SUVは大衆車（その他有象無象の日本車）扱いが大都市の常識だから
買うのであれば脱力状態でジャージでも着るように乗り回す車群。
この価格帯のSUVでこれがいいあればいいと力んで語れるカッペが羨ましいなと思うのが大都市住民。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:28:19.60 ID:HMBNSQBG0
>>182
アホかよ
メーカーだって社員が宣伝してんのは承知してんのに、ネガティブなこと言ってるやつがいたらそれは告訴とかしてたら、それはおかしいだろ
ネット利用するならマイナスも受け入れろよってたたかれるほうが痛いわ
アホかよ
メーカーだって社員が宣伝してんのは承知してんのに、ネガティブなこと言ってるやつがいたらそれは告訴とかしてたら、それはおかしいだろ
ネット利用するならマイナスも受け入れろよってたたかれるほうが痛いわ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:28:54.86 ID:nWqe0XLc0
※テンプレ用
「日本にMTも出せよゴルァ！！！」
↓
ここで要望しても実現しません。
しかし、あなたの熱意がmazdaを動かすかもしれません。
マツダコールセンターでは、お客様からのお問合せ、ご相談を下記フリーダイヤルにて受け付けています。
０１２０－３８６－９１９
インターネットでのお問い合わせ先
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/
「日本にMTも出せよゴルァ！！！」
↓
ここで要望しても実現しません。
しかし、あなたの熱意がmazdaを動かすかもしれません。
マツダコールセンターでは、お客様からのお問合せ、ご相談を下記フリーダイヤルにて受け付けています。
０１２０－３８６－９１９
インターネットでのお問い合わせ先
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:30:57.20 ID:sT44HToZ0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:31:22.66 ID:ucywcRmo0
俺もナビはケンウッド737にしようかと思ってる。
iPhoneとの連動も今後増えるみたいだし。
3年で壊れたとか言う奴
お前の運がそんなもんなんだよww
iPhoneとの連動も今後増えるみたいだし。
3年で壊れたとか言う奴
お前の運がそんなもんなんだよww
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:32:49.76 ID:nWqe0XLc0
KENWOODのナビが欲しい人は参考にしてみてちょ
KENWOOD 新・彩速ナビ MDV-737DT／MDV-535DT 説明ビデオ：
http://www.youtube.com/watch?v=oJCunClOrrc
KENWOOD 新・彩速ナビ MDV-737DT／MDV-535DT 説明ビデオ：
http://www.youtube.com/watch?v=oJCunClOrrc
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:35:46.82 ID:nWqe0XLc0
あとCX-5のステアリングリモコンは、CX-7とかスカセラでは大丈夫だったから、ケンウッド純正のKNA-300EXっていうコネクター使えばイケるはず
※確定では無いっす
※確定では無いっす
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:37:12.81 ID:Re94dxWe0
ｗｗｗｗｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:26:03.22 ID:RuDSDssd0
都会人なら完全同意となる話なんだけど独逸外車SUVがうじゃうじゃ走ってて
奥様たちがガキんちょ乗せて保育所、幼稚園、小学校、水泳教室その他諸々に使ってる。
この価格帯の国産SUVは大衆車（その他有象無象の日本車）扱いが大都市の常識だから
買うのであれば脱力状態でジャージでも着るように乗り回す車群。
この価格帯のSUVでこれがいいあればいいと力んで語れるカッペが羨ましいなと思うのが大都市住民。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:26:03.22 ID:RuDSDssd0
都会人なら完全同意となる話なんだけど独逸外車SUVがうじゃうじゃ走ってて
奥様たちがガキんちょ乗せて保育所、幼稚園、小学校、水泳教室その他諸々に使ってる。
この価格帯の国産SUVは大衆車（その他有象無象の日本車）扱いが大都市の常識だから
買うのであれば脱力状態でジャージでも着るように乗り回す車群。
この価格帯のSUVでこれがいいあればいいと力んで語れるカッペが羨ましいなと思うのが大都市住民。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:38:45.35 ID:ucywcRmo0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:39:21.02 ID:sT44HToZ0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:40:00.66 ID:Re94dxWe0
今タイムリーにセールスの電話が掛かってきたｗ
「ディーゼルの試乗車が3月に入るから乗りに来てね」だって。
とにかく試乗してみようか。
「ディーゼルの試乗車が3月に入るから乗りに来てね」だって。
とにかく試乗してみようか。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:44:51.18 ID:nWqe0XLc0
>>266
いや、CX-5の人だw
以前にこのスレで勧めたのも俺だけどwww
737は性能と価格のバランスが取れてて良いと思うよ
さすがにナビ自体はサイバーよりも悪いけど、音が良いし、何より凄くサクサクで使い勝手が良い
>>263で挙げたメーカーの動画みたり、実際に店頭で弄ってみたりしてくだしあ
いや、CX-5の人だw
以前にこのスレで勧めたのも俺だけどwww
737は性能と価格のバランスが取れてて良いと思うよ
さすがにナビ自体はサイバーよりも悪いけど、音が良いし、何より凄くサクサクで使い勝手が良い
>>263で挙げたメーカーの動画みたり、実際に店頭で弄ってみたりしてくだしあ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:46:09.58 ID:Gy9FWlsD0
Zoom Zoomやってんだから、MTは出して欲しいぞ。そうすればマツダの赤字も少しは減る
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:48:06.80 ID:d8HQN6CG0
乗ってきたけどGは期待はずれだった
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:49:02.85 ID:bcPTksbE0
俺の用途では535で良さそうだな
ナビ自体はあんまり使わないし
ナビ自体はあんまり使わないし
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:49:32.09 ID:k7mTEt480
MTって海外向けに日本で作ってるのを日本に廻せば済む話？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:50:05.37 ID:rLk5SkMR0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:51:23.78 ID:h6KPSgKJI
今日発注してきた！
四駆XDパールホワイト！
ディスチャージ、セーフティー、19インチホイール！
XDLとの差15万しか変わらなかったぜ
四駆XDパールホワイト！
ディスチャージ、セーフティー、19インチホイール！
XDLとの差15万しか変わらなかったぜ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:54:48.45 ID:d8HQN6CG0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:55:14.70 ID:BVjWz6Gp0
俺のＸＤＬとの価格差、15万か。。。
皮とシートヒーターと運転席電動シートで15万ね。。。
皮っても硬い皮なんだろうな。。。。
皮とシートヒーターと運転席電動シートで15万ね。。。
皮っても硬い皮なんだろうな。。。。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:58:25.02 ID:b4BVWUyg0
>>276
試乗せずに買う人も多いみたいだよ。
それだけ魅力があるってことだね。
自分はほぼ買うと決めてるけどガソリン試乗車でハンドリングや外観・内装は
確認したからあとはディーゼルのチェックだな。
音と振動がどれほど抑えられてるか楽しみ。
試乗せずに買う人も多いみたいだよ。
それだけ魅力があるってことだね。
自分はほぼ買うと決めてるけどガソリン試乗車でハンドリングや外観・内装は
確認したからあとはディーゼルのチェックだな。
音と振動がどれほど抑えられてるか楽しみ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:59:57.94 ID:h6KPSgKJI
いあ全然お金ないからこれ買ったんだ！
値引もコーティング、バイザー、マット、社外ナビ取り付け工賃だけだよ！
値引もコーティング、バイザー、マット、社外ナビ取り付け工賃だけだよ！
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:07:40.31 ID:RuDSDssd0
>254がカッペであると大都会人であれば一発で見抜くわな。
独逸車SUVに乗るということと、有象無象の安普請日本車SUVでは
全く別次元な選択が大都会人の最低常識。
有象無象の大衆安普請なこのクラスの国産SUVで満足できるカッペが羨ましい。
独逸車SUVに乗るということと、有象無象の安普請日本車SUVでは
全く別次元な選択が大都会人の最低常識。
有象無象の大衆安普請なこのクラスの国産SUVで満足できるカッペが羨ましい。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:09:23.92 ID:nUzZpyrF0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:10:29.64 ID:BVjWz6Gp0
わかった。すまなかった。マツダごときで満足してすまなかった。
ディーゼルＳＵＶの独逸車を俺にうってくれ。
ディーゼルＳＵＶの独逸車を俺にうってくれ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:11:48.12 ID:d8HQN6CG0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:14:20.70 ID:gY4B7R+C0
冬タイヤとかどうする気なん？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:14:59.62 ID:BVjWz6Gp0
ところで、大都会人って誰さｗ
東京都か？おれ大都会人だけど。。。。
かっぺｗ
東京都か？おれ大都会人だけど。。。。
かっぺｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:17:58.32 ID:7ckNtQK20
オープンワロタ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:19:58.75 ID:qHecgS330
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:21:26.85 ID:B1fXyEjd0
>>284
スタッドレスは17インチ買うわ
スタッドレスは17インチ買うわ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:23:46.09 ID:d8HQN6CG0
あと前スレのテンプレにあったやつだけど
3.CX-5のSKY-DのDPF再生動作ついての仕様(P.210-211)：
■通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
(1)：車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
(2)：10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
(3)：長時間アイドリング状態のとき
■PMの除去が自動で行われず、捕集したPMが規定量以上になるとDPF表示灯が点灯します。
■DPF表示灯を点灯したまま運転を続けると、DPF表示灯が点滅することがあります。
■DPF表示灯が点滅した場合はDPFの保護のため出力が制限されます、またディーラーにて点検の必要があります。
■ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はありません。
これさ渋滞にはまったらどうなんの？
3.CX-5のSKY-DのDPF再生動作ついての仕様(P.210-211)：
■通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
(1)：車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
(2)：10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
(3)：長時間アイドリング状態のとき
■PMの除去が自動で行われず、捕集したPMが規定量以上になるとDPF表示灯が点灯します。
■DPF表示灯を点灯したまま運転を続けると、DPF表示灯が点滅することがあります。
■DPF表示灯が点滅した場合はDPFの保護のため出力が制限されます、またディーラーにて点検の必要があります。
■ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はありません。
これさ渋滞にはまったらどうなんの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:24:03.37 ID:b4BVWUyg0
話逸れちまうが２３区とか絶対住みたくないな。
超絶勝ち組以外は隣の家とぶつかりそうなぐらいの狭小土地に
犬小屋みたいな小さい家か集合住宅だんだろ。
そんなんだったら広い農地に家建てて静かに暮した方が俺は良いな。
超絶勝ち組以外は隣の家とぶつかりそうなぐらいの狭小土地に
犬小屋みたいな小さい家か集合住宅だんだろ。
そんなんだったら広い農地に家建てて静かに暮した方が俺は良いな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:26:18.25 ID:Nz4wuTQm0
農地転用も金かかんだぞ
田舎なめんな
田舎なめんな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:27:45.31 ID:P5EoAE+LI
試乗ってそんなに大事かな？中古車
ならわかるけど。
欲しい人は、そんなの関係ないと思う。
迷ってるから試乗なのかな？
迷う人は、人柱のあとでいいとおもう。
汗水たらして、貯めた金なんだし…
まー自分は、ハンコを１日に押したけど。
ならわかるけど。
欲しい人は、そんなの関係ないと思う。
迷ってるから試乗なのかな？
迷う人は、人柱のあとでいいとおもう。
汗水たらして、貯めた金なんだし…
まー自分は、ハンコを１日に押したけど。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:28:04.23 ID:B5C/Pv+00
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:28:07.25 ID:RuDSDssd0
>>285
300万円国産SUVで「ドヤ、見てみぃ」な気分になれる人たちが心底羨ましい
リタイアしたら移住したいなと本気で思っている某所大都会人です。
都市住民の払う税金に群がっていい生活ができる田舎っぺが本当に羨ましい。
300万円国産SUVで「ドヤ、見てみぃ」な気分になれる人たちが心底羨ましい
リタイアしたら移住したいなと本気で思っている某所大都会人です。
都市住民の払う税金に群がっていい生活ができる田舎っぺが本当に羨ましい。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:29:56.34 ID:jScD8QhC0
>>284
16インチ買う
16インチ買う
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:29:59.15 ID:lVQtCOXY0
あまり距離乗らなさそうな俺が考えるに、ガス代だけで元は取れん
重量税もより多くかかるから、ガス代だけではペイできん
航続距離や長距離での燃費、トルクや馬力は素晴らしいが、冬タイヤ代やオイル等のメンテナンス代を考えると、
ガソリンという結論に達した
重量税もより多くかかるから、ガス代だけではペイできん
航続距離や長距離での燃費、トルクや馬力は素晴らしいが、冬タイヤ代やオイル等のメンテナンス代を考えると、
ガソリンという結論に達した
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:31:47.56 ID:jScD8QhC0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:35:56.95 ID:0iDI4jpVi
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:37:23.75 ID:BSp4wVw30
この車がこけるかどうか思案するよりも
自分が乗りたいと思った車を買う
駄目なら駄目で諦めて次いい車が出たら買う
って気分で予約の判子押した
Gだし値段に見合うかそれ以上の性能だったら儲けだとも思ってる
ってか何時納車だ！早く乗りたいんだよ！！
自分が乗りたいと思った車を買う
駄目なら駄目で諦めて次いい車が出たら買う
って気分で予約の判子押した
Gだし値段に見合うかそれ以上の性能だったら儲けだとも思ってる
ってか何時納車だ！早く乗りたいんだよ！！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:37:31.12 ID:pIptfMC50
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:37:36.26 ID:03zKWfc90
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:37:36.44 ID:lWQT2LW70
日本国内じゃCX-5がCX-7の後継車種みたいな扱いになってるけど、
実際のところ、あんなの格下の別モデルだよ。勘違いすんな。
特に海外での価格帯見ればわかるけど、CX-5はRAV4とガチンコだよ。
実際のところ、あんなの格下の別モデルだよ。勘違いすんな。
特に海外での価格帯見ればわかるけど、CX-5はRAV4とガチンコだよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:38:05.61 ID:P5EoAE+LI
昨日、酔ってキャバにいった時に払った
金額が値引き額を越えました。
四人分だからなー
給料日は、危険だ！
金額が値引き額を越えました。
四人分だからなー
給料日は、危険だ！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:40:02.25 ID:gZXef3Pg0
とうとう車だけじゃなく
居住地まで出してきたか
アンチは
居住地まで出してきたか
アンチは
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:40:53.35 ID:pa4Zbqah0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:41:41.20 ID:lWQT2LW70
X1なんか格下だわｗ かっぺ車もちだすなｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:41:42.67 ID:o/NkcKMo0
久しぶりにときめいたんだよ！
２月７日予約 クロスDの４WDディスチャージパッケージ
納期は３月末確実とのこと
２月７日予約 クロスDの４WDディスチャージパッケージ
納期は３月末確実とのこと
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:43:10.41 ID:P5EoAE+LI
昨日、酔ってキャバにいった時に払った
金額が値引き額を越えました。
四人分だからなー
給料日は、危険だ！
金額が値引き額を越えました。
四人分だからなー
給料日は、危険だ！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:44:07.36 ID:d8HQN6CG0
>>300
昔の車のブレーキフェードは命取りだったんだぞ。なめてんのかお前は
そんなことよりさ、注意書きを見るにPMの自動除去停止は日常的な運転でなり得るってことだ
心配するのも当然だろ。そのたびにディーラー行きじゃたまったもんじゃない
昔の車のブレーキフェードは命取りだったんだぞ。なめてんのかお前は
そんなことよりさ、注意書きを見るにPMの自動除去停止は日常的な運転でなり得るってことだ
心配するのも当然だろ。そのたびにディーラー行きじゃたまったもんじゃない
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:44:36.65 ID:lWQT2LW70
かっぺは黙ってろｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:45:39.12 ID:k7mTEt480
そもそも東京都内でこのサイズの車維持できる層なんて限られてるだろ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:46:43.87 ID:pa4Zbqah0
>>310
うわあ…
うわあ…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:47:03.42 ID:pIptfMC50
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:48:05.91 ID:sT44HToZ0
>>294
＞都市住民の払う税金に群がっていい生活ができる田舎っぺが本当に羨ましい。
えっ、都市住民さんの納税分も田舎へ還元されているのですか。マジで知りませんでした。
所得税ってのは国税でしたっけ？ならば何処に住んでいても同じですよね。と言う事は地方税かな。
俺、転勤族なんですが地方税でビックリするほどの差額は感じなかったんですよ。
それって、税金に対して無頓着過ぎでなのしょうか？
後学のために、税金の事を詳しく教えて欲しいかも。
あっ、スレ違い申し訳ない。
今日、契約したばかりでテンション上げ過ぎました、反省。
＞都市住民の払う税金に群がっていい生活ができる田舎っぺが本当に羨ましい。
えっ、都市住民さんの納税分も田舎へ還元されているのですか。マジで知りませんでした。
所得税ってのは国税でしたっけ？ならば何処に住んでいても同じですよね。と言う事は地方税かな。
俺、転勤族なんですが地方税でビックリするほどの差額は感じなかったんですよ。
それって、税金に対して無頓着過ぎでなのしょうか？
後学のために、税金の事を詳しく教えて欲しいかも。
あっ、スレ違い申し訳ない。
今日、契約したばかりでテンション上げ過ぎました、反省。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:49:03.57 ID:W36OdosK0
そんなに心配だったら、
ディーラーなり、客相なりに聞くか
試乗できるまで待ってればいいじゃん。
なんでそんなことも分からんの?
ディーラーなり、客相なりに聞くか
試乗できるまで待ってればいいじゃん。
なんでそんなことも分からんの?
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:49:20.92 ID:BSp4wVw30
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:49:32.99 ID:dqkgqknx0
>>249
自分も悩んでるけど買い替えが早くても遅くても下取りは圧倒的にディーゼル有利だろうし
エンジンの頑丈さもディーゼル有利だから長い目で見れば絶対ディーゼルだろうね。
ディーゼルにも20Cみたいなベースグレードがあればいいのになあ。
自分も悩んでるけど買い替えが早くても遅くても下取りは圧倒的にディーゼル有利だろうし
エンジンの頑丈さもディーゼル有利だから長い目で見れば絶対ディーゼルだろうね。
ディーゼルにも20Cみたいなベースグレードがあればいいのになあ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:50:00.29 ID:B5C/Pv+00
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:50:21.06 ID:cons+SKg0
>>164
アウディだったら買った
アウディだったら買った
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:53:21.60 ID:zyN5GoKj0
早く乗りてえーーーー！！！！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:55:41.96 ID:i/YT/4pU0
PM除去用のプログラムを作ればいいんだろうな。
エンジンが掛かってる状態で警告灯が点いたら、PMを燃焼させられるような
条件でエンジンを制御すればいい。アイドリングストップさせずにPM燃焼運転
をさせればいい。
エンジンが掛かってる状態で警告灯が点いたら、PMを燃焼させられるような
条件でエンジンを制御すればいい。アイドリングストップさせずにPM燃焼運転
をさせればいい。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:55:59.51 ID:jScD8QhC0
>>309
もうその話題は出尽くしたんだよウンザリなんだよ、過去スレでもよんで
もうその話題は出尽くしたんだよウンザリなんだよ、過去スレでもよんで
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:56:39.98 ID:Re94dxWe0
未だに車が見栄っ張りの道具のトンキン土人が混じってるなｗ
ソウル自慢のチョンと同じ思考レベルﾊｽﾞｶｼｽｗ
巣にカエレｗ
ソウル自慢のチョンと同じ思考レベルﾊｽﾞｶｼｽｗ
巣にカエレｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:57:09.76 ID:d8HQN6CG0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:00:39.54 ID:BSp4wVw30
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:00:54.10 ID:RuDSDssd0
漁業権に農業県に漁協職員に農協職員、役場公務員
発電所や高速道に因縁つけて超利権をゲット
地方進出大企業にはタカりまくり
バカ息子にアホ娘は地方公務員や漁協農協職員にコネで押し込み生涯安泰
いいよなぁカッペの世界は
家族一人当たり車一台で自分300万円程度の国産SUVで「その気」になれる
独逸車SUVがウジャウジャで300万円前後国産SUVなんて有象無象の大衆車扱いな
カッペを支えるために納税負担に苦しめられている都会人は心底から羨ましいと思ってるよ
発電所や高速道に因縁つけて超利権をゲット
地方進出大企業にはタカりまくり
バカ息子にアホ娘は地方公務員や漁協農協職員にコネで押し込み生涯安泰
いいよなぁカッペの世界は
家族一人当たり車一台で自分300万円程度の国産SUVで「その気」になれる
独逸車SUVがウジャウジャで300万円前後国産SUVなんて有象無象の大衆車扱いな
カッペを支えるために納税負担に苦しめられている都会人は心底から羨ましいと思ってるよ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:01:25.51 ID:CQInN97e0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:02:00.24 ID:CJZq/CWR0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:03:28.47 ID:tRzjwNvz0
>>324
もうそのネタではアンチが敗北して決着はついたんだよ。
渋滞にはまったくらいでＤＰＦ警告灯はつかないし、点灯してから数百キロ走れるんだ。
ＰＭ除去には４０ｋｍ/ｈ以上で１０分～１５分走ればよいだけ。（エクスは８０ｋｍ/ｈ以上らしい）
普段から４０ｋｍ/ｈ以上で１０～１５分走っている人には警告灯がつくことすらないだろうね。
で、納得した？
それともまだその無駄なステマ続ける？
もうそのネタではアンチが敗北して決着はついたんだよ。
渋滞にはまったくらいでＤＰＦ警告灯はつかないし、点灯してから数百キロ走れるんだ。
ＰＭ除去には４０ｋｍ/ｈ以上で１０分～１５分走ればよいだけ。（エクスは８０ｋｍ/ｈ以上らしい）
普段から４０ｋｍ/ｈ以上で１０～１５分走っている人には警告灯がつくことすらないだろうね。
で、納得した？
それともまだその無駄なステマ続ける？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:04:01.80 ID:xsH80iQ40
さすがにネタが無くてループしだしたな
あと一月は長いなー
あと一月は長いなー
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:05:18.47 ID:Cve6SVeQ0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:05:34.52 ID:jLA6JESX0
悪口って自分が言われて嫌な事を言っちゃうらしいね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:05:41.17 ID:d8HQN6CG0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:05:53.44 ID:5gOMoGux0
大都会人でお金持ちが、土曜の夜の娯楽がスレ荒らしw
この落差がいいですね。ギャップ萌えw
この落差がいいですね。ギャップ萌えw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:08:06.40 ID:BayhUDLi0
なんで１９インチ買う人多いの？
１７インチでも十分じゃね？
１７インチでも十分じゃね？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:09:38.86 ID:lWQT2LW70
十分ｗｗｗｗｗ、それいうなら、軽自動車で十分だろｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:09:40.28 ID:SwmPuzw00
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:10:08.89 ID:qHecgS330
セーフティパッケージ＋BOSEにすると、必然的に１９インチになる
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:11:57.07 ID:B5C/Pv+00
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:12:34.10 ID:tDb/3NI70
７台乗りかえてきたが、昔は、展示車を見てそのまま契約していたなー。
周りに合わせて２，３年でという人が多かった。
最近のように、あまり調べたりしなかた。
周りに合わせて２，３年でという人が多かった。
最近のように、あまり調べたりしなかた。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:13:09.12 ID:B5C/Pv+00
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:14:56.42 ID:IP+cuoGY0
>>333
取説のP210
取説のP210
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:15:24.16 ID:HMBNSQBG0
これだとあまり売れそうな気がしないな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2683564.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2683564.jpg
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:16:18.56 ID:pIptfMC50
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:16:49.74 ID:jScD8QhC0
>>333
説明書嫁、書いてある
説明書嫁、書いてある
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:19:59.61 ID:d8HQN6CG0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:20:27.35 ID:W36OdosK0
>>324
D予約した人がどう考えてるか聞いてもしょうがないと思います。
誰も乗ってないので。
どうせなに言っても納得しないでしょ?だって乗ってないんだから。
もうお分かりと思いますが、こんなとこで情報収集されても、
正しい情報は得られませんので、どうかどうかお引取りください。
松田乗りはレベルが低いんです。貴方と違って。
さまなきゃ死ね。屑が。
D予約した人がどう考えてるか聞いてもしょうがないと思います。
誰も乗ってないので。
どうせなに言っても納得しないでしょ?だって乗ってないんだから。
もうお分かりと思いますが、こんなとこで情報収集されても、
正しい情報は得られませんので、どうかどうかお引取りください。
松田乗りはレベルが低いんです。貴方と違って。
さまなきゃ死ね。屑が。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:21:51.20 ID:tRzjwNvz0
>>337
エクスの取扱説明書（100ｐ）を読んでみ。
「時速８０ｋｍ以上の高速走行を１５分以上実施し…」
とある。
それでも駄目なら手動で、ということらしいぞ。
ちなみに、ＣＸ-5の時速４０キロで１０～１５分、というのも取説がソース。
エクスの取扱説明書（100ｐ）を読んでみ。
「時速８０ｋｍ以上の高速走行を１５分以上実施し…」
とある。
それでも駄目なら手動で、ということらしいぞ。
ちなみに、ＣＸ-5の時速４０キロで１０～１５分、というのも取説がソース。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:24:44.50 ID:d8HQN6CG0
なんでキレてんのｗこわ
俺首都圏すんでるけど平均車速なんて20kmぐらいなもんだよ
１０分以内の短時間走行だって普通にする
そんな条件でDPFの機能停止がうんたらと言われたら普通気にするわな。購入を考えてる身としては
こちとら貧乏なもんで３００万は大金なんでね。心配性にもなるんです
俺首都圏すんでるけど平均車速なんて20kmぐらいなもんだよ
１０分以内の短時間走行だって普通にする
そんな条件でDPFの機能停止がうんたらと言われたら普通気にするわな。購入を考えてる身としては
こちとら貧乏なもんで３００万は大金なんでね。心配性にもなるんです
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:26:37.78 ID:tR2e6m9v0
本当に名倉なの？
社運がかかってるんだし、ダルビッシュとか大物にしようよ
可能ならジョニー・デップとか
社運がかかってるんだし、ダルビッシュとか大物にしようよ
可能ならジョニー・デップとか
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:27:01.23 ID:pIptfMC50
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:27:46.88 ID:SwmPuzw00
DPFの手動再生スイッチってな
停車のままエンジン回転が上がるだけだぞ
無くて求めてアクセル踏めば同じ（うるさくて迷惑）
ちょろっと回転上げ気味で走れば済む（ATじゃそうもいかんか）
停車のままエンジン回転が上がるだけだぞ
無くて求めてアクセル踏めば同じ（うるさくて迷惑）
ちょろっと回転上げ気味で走れば済む（ATじゃそうもいかんか）
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:28:10.93 ID:IP+cuoGY0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:28:32.07 ID:jScD8QhC0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:29:54.18 ID:d8HQN6CG0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:31:48.96 ID:xsH80iQ40
>>乗ってきたけどGは期待はずれだった
>>平均車速なんて20km
>>１０分以内の短時間走行
>>貧乏なもんで３００万は大金
もう答え出てるんじゃないの？プリウスとかアクア買ったほうがいいぞ
>>平均車速なんて20km
>>１０分以内の短時間走行
>>貧乏なもんで３００万は大金
もう答え出てるんじゃないの？プリウスとかアクア買ったほうがいいぞ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:31:54.36 ID:ZJ/J5+sT0
セーフティと坊主だけ欲しいんだけどなぁ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:31:59.51 ID:+TC6ZYFY0
郊外に住んでいる人もディーゼルがいいかな？ 福岡の郊外だけど
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:32:57.65 ID:d8HQN6CG0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:34:01.80 ID:5r64ng+O0
>>359
XD購入しました。田舎住まいです。
XD購入しました。田舎住まいです。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:36:43.40 ID:qDAO+y0X0
ＤＰＦ警告灯⇒ｉＳＴＯＰ解除⇒信号停止時ニュートラルで回転数上げる
これでおk？
これでおk？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:37:10.18 ID:jScD8QhC0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:38:00.55 ID:vWyMXv0y0
今契約してもDで4月、
D＋19インチでGW明けになるということでおｋ？
D＋19インチでGW明けになるということでおｋ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:38:58.28 ID:h6KPSgKJI
都会なら普通に軽で十分でしょう
楽だし最近の軽はすごい
そんな私はエスクードから乗り換えます…
雪かなり降るのでsuvですね、雪の降らない地域なら間違いなく軽に乗る。
必要な環境、じゃあなかったら軽で十分かと
車なんて結局はステータスだし
楽だし最近の軽はすごい
そんな私はエスクードから乗り換えます…
雪かなり降るのでsuvですね、雪の降らない地域なら間違いなく軽に乗る。
必要な環境、じゃあなかったら軽で十分かと
車なんて結局はステータスだし
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:39:22.39 ID:tRzjwNvz0
ＣＸ-5はもともとすすが出にくい素性のいいエンジン。
それに、スカイＤでは再生インターバルを従来の2倍、再生時間を3分の１にしたと技報にある。
マツダも日本で売る以上、渋滞や都市での低速走行は当然想定して開発し、テストを繰り返してきただろう。
それで得た結論が手動スイッチなしなんだろう。
それに、スカイＤでは再生インターバルを従来の2倍、再生時間を3分の１にしたと技報にある。
マツダも日本で売る以上、渋滞や都市での低速走行は当然想定して開発し、テストを繰り返してきただろう。
それで得た結論が手動スイッチなしなんだろう。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:40:29.69 ID:SwmPuzw00
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:40:46.01 ID:aV960xOe0
>>359
都心部住みだけど予約してるよ。
都心部住みだけど予約してるよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:41:42.91 ID:ZJ/J5+sT0
GWに間に合わないんじゃ熱が冷める人も出てくるかなぁと。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:41:58.92 ID:d8HQN6CG0
>>367
DPFの件はどう考えてます？
DPFの件はどう考えてます？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:42:31.52 ID:aV960xOe0
>>203見て、ディーラーに電話したけど、4月で行けるんじゃね？って言われたよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:43:41.51 ID:aV960xOe0
>>369
都心から高速道路で地方都市によく行き来したりするから買った。
年間で10000kmは乗るし。
都心部から絶対に出ないなら、マツダで言う、アクセラとかデミオでいいんじゃないの。
別に他のどれでもいいけど。
都心から高速道路で地方都市によく行き来したりするから買った。
年間で10000kmは乗るし。
都心部から絶対に出ないなら、マツダで言う、アクセラとかデミオでいいんじゃないの。
別に他のどれでもいいけど。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:43:50.44 ID:7Tp3oabQ0
Mazda CX-トレイル5
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqeHlBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqeHlBQw.jpg
手動スイッチは停車したまま煤を焼くためにあるわけだが、
屋内駐車場でやられたらＣＯ中毒の可能性があるので、
もうそんなものはつけない事にしたのでは？って指摘があったな。
屋内駐車場でやられたらＣＯ中毒の可能性があるので、
もうそんなものはつけない事にしたのでは？って指摘があったな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:44:18.05 ID:E4snEDkc0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:44:26.56 ID:+TC6ZYFY0
これでマツダのイメージあがればいいね 若い人は悪い印象持ってないけど５０から上の人は悪いイメージ持ってる人が多い
まあ若い世代にはまあまあの印象だからいいか
アクセラとか学生に人気あるし JKやガキにも人気
まあ若い世代にはまあまあの印象だからいいか
アクセラとか学生に人気あるし JKやガキにも人気
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:47:09.55 ID:d8HQN6CG0
>>371
やっぱり長距離運転するのが前提であるんだね
つかスス焼くためにふかしまくるって全然クリーンじゃないよね…これ以上はアンチ臭くなるから言わないけど
みなさんのご指摘通り俺の走行条件だとDは合わないみたいです
別の車を探します
やっぱり長距離運転するのが前提であるんだね
つかスス焼くためにふかしまくるって全然クリーンじゃないよね…これ以上はアンチ臭くなるから言わないけど
みなさんのご指摘通り俺の走行条件だとDは合わないみたいです
別の車を探します
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:47:40.45 ID:ZsY4DiHJ0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:48:48.23 ID:pDDNIb9q0
都心だとDPF以前に使いきれる場所が無(ry
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:49:03.03 ID:aV960xOe0
>>376
二度と来ないでね
っていうか、長距離運転をするなら、コレが今一番エコじゃないかな。
スス焼くっつーても、40km巡航以上はチリがほとんど出ない仕様だし。
街中から絶対に一生出ないぞって人のためにGのほうがあるわけだし、
高速長距離運転ではDがエコなんだから、非エコとかは全然見当違いだと思うけどなー。（棒読
二度と来ないでね
っていうか、長距離運転をするなら、コレが今一番エコじゃないかな。
スス焼くっつーても、40km巡航以上はチリがほとんど出ない仕様だし。
街中から絶対に一生出ないぞって人のためにGのほうがあるわけだし、
高速長距離運転ではDがエコなんだから、非エコとかは全然見当違いだと思うけどなー。（棒読
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:51:32.34 ID:aV960xOe0
渋滞でもしない限りは都内でも40kmくらい出さない？渋滞というか、15km未満の運転をどのくらいの時間と距離走ったら、
DPFの問題が出てくるかわからないけど、そこは使い方と相談していけばいいよね。エコかどうかは本人次第。
俺は長距離行くから、こんなのが欲しかった。
DPFの問題が出てくるかわからないけど、そこは使い方と相談していけばいいよね。エコかどうかは本人次第。
俺は長距離行くから、こんなのが欲しかった。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:55:27.52 ID:d8HQN6CG0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:55:46.10 ID:PnMiXgg4O
典型的なアンチの捨て台詞出ちゃったな。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:55:47.27 ID:OpAomwls0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:56:34.73 ID:sT44HToZ0
クリーンディーゼルについては各ディーラーにＤ購入客へ注意を喚起する書類が出ているはず。
俺は見せてもらいましたよ。
その中にＤＰＦの警告ランプが付いてから２か３００ｋｍは走行可能。
その中で焼き切れるとランプが消えるが、それで駄目だった場合は点滅するんだったかな。
そうなると入院って事になるらしい。大切な事なのにうろ覚え。
本当に気になる方は、メーカー若しくはディーラーへお問い合わせ頂ければここより遥かに的確な
回答を得られるかと思いますよ。
俺は見せてもらいましたよ。
その中にＤＰＦの警告ランプが付いてから２か３００ｋｍは走行可能。
その中で焼き切れるとランプが消えるが、それで駄目だった場合は点滅するんだったかな。
そうなると入院って事になるらしい。大切な事なのにうろ覚え。
本当に気になる方は、メーカー若しくはディーラーへお問い合わせ頂ければここより遥かに的確な
回答を得られるかと思いますよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:58:51.98 ID:d8HQN6CG0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:59:50.49 ID:uORb7Myk0
今の所D:Gの売れ行きは75:25らしいな。
日本人の多くがハイブリッドと言うブランドが好きなように、
CX-5を皮切りに、クリーンディーゼルも新たなエコブランドを確率できるか？
日本人の多くがハイブリッドと言うブランドが好きなように、
CX-5を皮切りに、クリーンディーゼルも新たなエコブランドを確率できるか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:00:32.56 ID:E4snEDkc0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:01:15.60 ID:SZho7rfq0
>>平均車速が２０ｋｍぐらいの都市近郊
そんな所が存在するんだな（笑）
そんな所が存在するんだな（笑）
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:01:43.18 ID:d8HQN6CG0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:02:42.15 ID:BSp4wVw30
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:03:05.07 ID:tRzjwNvz0
平均車速って、止まってる時間が長いってだけだろ。
６０ｋｍ/ｈで流れてる田舎でも平均時速３０キロぐらいだわ。
月に一回も４０ｋｍ/ｈ以上で１０分も走らないなら、そもそも車のらない方がいいわ。
というかお前巣に帰れよ。
６０ｋｍ/ｈで流れてる田舎でも平均時速３０キロぐらいだわ。
月に一回も４０ｋｍ/ｈ以上で１０分も走らないなら、そもそも車のらない方がいいわ。
というかお前巣に帰れよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:03:25.17 ID:d8HQN6CG0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:04:40.74 ID:qDAO+y0X0
街乗り用にＧ、遠出用にＤを買うのが漢
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:06:52.98 ID:jScD8QhC0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:07:14.22 ID:OpAomwls0
>>385
もっと具体的に地名をだすのはマズイですか？
もっと具体的に地名をだすのはマズイですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:08:32.76 ID:zyN5GoKj0
7~8kmの信号の無い区間て田舎住まいだけどなかなか難しいよ
ランプ点灯したら週末は高速乗ってお出掛けで良いじゃん
ランプ点灯したら週末は高速乗ってお出掛けで良いじゃん
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:08:39.17 ID:sT44HToZ0
>>389
そのように理解頂いて構わないと思いますが、責任は持てないので正確なところは然るべき所へ
聞いて確認して下さいね。
ただ、ＳＫＹ－Ｄの煤の量は根本的に少ないから過敏にならなくても大丈夫かも知れないとも
説明頂きました。
あくまで参考としてご理解下さい。
そのように理解頂いて構わないと思いますが、責任は持てないので正確なところは然るべき所へ
聞いて確認して下さいね。
ただ、ＳＫＹ－Ｄの煤の量は根本的に少ないから過敏にならなくても大丈夫かも知れないとも
説明頂きました。
あくまで参考としてご理解下さい。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:09:34.23 ID:pDDNIb9q0
>>387
ああ、奥多摩も都内か
ああ、奥多摩も都内か
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:09:48.28 ID:G+I9xO7g0
>>235
＞測定部の前端が運転シートに近く
分かりやすくするために最新車同志ＣＸ－５とＣＲ－Ｖで比較してみよう。
室内長の計測方法はメーターフードの前端からシートバックの後端までという
ルールで測っているので。全長がほぼ同じで室内長が215㎜も短いということは
やはりスペース効率が悪い、車室が狭いということだ。この差はどこから来るのか？
「フル」スカイアクティブＧの必須部品グネグネしたかさばる排気管を後方排気で出してるから・・
http://air.ap.teacup.com/eburico/img/1297907336.jpg
バルクヘッド（隔壁）後退->Ａピラー後退->車室減少となるわけです。
ホイールベースはＣＸ－５が80㎜長いので80㎜分車室確保には有利なのにもかかわらずです。
＞Aピラー「だけ」後退してるのがわかると思う。
ＣＸ－５はAピラーが後退していることは理解しましたね。では、図面で確認してみましょう。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison1.html
Aピラーが後退しているということは、エンジンルームがそこまで後退しているということです。
Aピラー直下からバルクヘッド(隔壁)が下方向に伸び中頃から斜めに車室側に降りて
トーボードになります。Ａピラーから車室とみると上の図では前席が異常に狭くなることに気づくはずです。
シートの位置関係はほぼ同じに見えるのになぜそういうことになるのか？
実はそこにはカラクリがあります、話は簡単で、上のＣＲ－Ｖはシートを後ろに動かした時の図
下のＣＸ－５はフロントシートを前一杯に移動したときの図なんです。
細かくは書きませんがヘッドレストとＢピラーの位置関係でわかります。
そうして最後はこれを見れば一目瞭然、最新車同志の比較でここまでスペース効率が違うのです。
ホンダのMan Maximum Mecha minimum思想とマツダのMecha & Price First Other Nothing思想の違いです。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
こちらも下のＣＲ－Ｖはシートを後ろに動かした時の図、
上のＣＸ－５はフロントシートを前一杯に移動したときの図です。
＞測定部の前端が運転シートに近く
分かりやすくするために最新車同志ＣＸ－５とＣＲ－Ｖで比較してみよう。
室内長の計測方法はメーターフードの前端からシートバックの後端までという
ルールで測っているので。全長がほぼ同じで室内長が215㎜も短いということは
やはりスペース効率が悪い、車室が狭いということだ。この差はどこから来るのか？
「フル」スカイアクティブＧの必須部品グネグネしたかさばる排気管を後方排気で出してるから・・
http://air.ap.teacup.com/eburico/img/1297907336.jpg
バルクヘッド（隔壁）後退->Ａピラー後退->車室減少となるわけです。
ホイールベースはＣＸ－５が80㎜長いので80㎜分車室確保には有利なのにもかかわらずです。
＞Aピラー「だけ」後退してるのがわかると思う。
ＣＸ－５はAピラーが後退していることは理解しましたね。では、図面で確認してみましょう。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison1.html
Aピラーが後退しているということは、エンジンルームがそこまで後退しているということです。
Aピラー直下からバルクヘッド(隔壁)が下方向に伸び中頃から斜めに車室側に降りて
トーボードになります。Ａピラーから車室とみると上の図では前席が異常に狭くなることに気づくはずです。
シートの位置関係はほぼ同じに見えるのになぜそういうことになるのか？
実はそこにはカラクリがあります、話は簡単で、上のＣＲ－Ｖはシートを後ろに動かした時の図
下のＣＸ－５はフロントシートを前一杯に移動したときの図なんです。
細かくは書きませんがヘッドレストとＢピラーの位置関係でわかります。
そうして最後はこれを見れば一目瞭然、最新車同志の比較でここまでスペース効率が違うのです。
ホンダのMan Maximum Mecha minimum思想とマツダのMecha & Price First Other Nothing思想の違いです。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
こちらも下のＣＲ－Ｖはシートを後ろに動かした時の図、
上のＣＸ－５はフロントシートを前一杯に移動したときの図です。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:10:23.09 ID:aV960xOe0
>>381>>389>>392
40kmで10分連続っつーても、信号くらいは止まっていいんじゃないの？信号って15-20秒くらいだぜ？
俺は都内にも住んでるし他の中心都市にも住んでるけど、40kmで5分5分で、間が20秒くらいの信号ってのはあるよ。
早朝とか夜中だったら余裕。
営業車とかだったら、絶対Dは勧めないけど、そもそもマーチとかデミオを買うだろ、その場合は
40kmで10分連続っつーても、信号くらいは止まっていいんじゃないの？信号って15-20秒くらいだぜ？
俺は都内にも住んでるし他の中心都市にも住んでるけど、40kmで5分5分で、間が20秒くらいの信号ってのはあるよ。
早朝とか夜中だったら余裕。
営業車とかだったら、絶対Dは勧めないけど、そもそもマーチとかデミオを買うだろ、その場合は
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:11:03.30 ID:pIptfMC50
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:11:16.41 ID:aV960xOe0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:11:35.78 ID:5RCP+Ara0
社用ボンゴは（滅多にないが）ＤＰＦが点灯したらＤＰＦボタン押して５分ぐらいアイドリングすれば消灯するが・・・。
たぶんＣＸ-５にも似たような機能が付いてると思うが・・・何が面倒なんだ？
たぶんＣＸ-５にも似たような機能が付いてると思うが・・・何が面倒なんだ？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:12:18.38 ID:d8HQN6CG0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:12:39.24 ID:8XKpxIcY0
試乗したんだが、istopはかなり積極的に使われてるね。
ちょっと道混んでたんでクリープ状態で移動することがままあったんだけど、
そこから止まる度にエンジン停止してたわ。
アイドリングストップ機能に慣れてないから最初は気になったんだが、
再起動が早いから感覚的なラグは少ない感じ。
多分数日で慣れるレベルだと思う。
ちょっと道混んでたんでクリープ状態で移動することがままあったんだけど、
そこから止まる度にエンジン停止してたわ。
アイドリングストップ機能に慣れてないから最初は気になったんだが、
再起動が早いから感覚的なラグは少ない感じ。
多分数日で慣れるレベルだと思う。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:13:13.40 ID:d8HQN6CG0
>>397
よく分かりました。ありがとうございます
よく分かりました。ありがとうございます
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:13:29.33 ID:hfAsbWuR0
面倒云々じゃなくて
ここで購入検討者達に不安を与えるのが目的なだけ
買えないやつが躍起になってるだけでしょ
ここで購入検討者達に不安を与えるのが目的なだけ
買えないやつが躍起になってるだけでしょ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:13:40.15 ID:aV960xOe0
>>404
千葉で、都内の山手線の内側より、速度が出せないって？
千葉で、都内の山手線の内側より、速度が出せないって？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:13:53.84 ID:dyap7c080
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:14:05.84 ID:jScD8QhC0
>>403
ボタンないよ
ボタンないよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:14:41.52 ID:d8HQN6CG0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:14:56.49 ID:aV960xOe0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:15:14.17 ID:RubqtgD+0
DPF云々て事自体、特にアナウンスされていないのだから普段乗りに支障が無いレベルだと思うんだけど
誰が言い出したのこれ
誰が言い出したのこれ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:16:06.05 ID:pUKUUrk60
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:16:12.04 ID:pDDNIb9q0
初期のアイストップ使えなかったもんな。
今年度中にキャパシタ使ったi-ELOOPが出るらしいからCX-５に載ったら更に効果的なんだろうか。
今年度中にキャパシタ使ったi-ELOOPが出るらしいからCX-５に載ったら更に効果的なんだろうか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:16:13.67 ID:aV960xOe0
>>411
はい。少なくとも千葉に住んでて都内住みのふりするなんてことないなあ。
とりあえずさ、街乗り中心だったら、マツダはデミオかアクセラ20かCX-5Gを推奨してるんだから、
それでいいじゃん。この3車種が嫌だなぁって思うなら他社車行けば良いじゃん。どこも良い車出してるよ。
はい。少なくとも千葉に住んでて都内住みのふりするなんてことないなあ。
とりあえずさ、街乗り中心だったら、マツダはデミオかアクセラ20かCX-5Gを推奨してるんだから、
それでいいじゃん。この3車種が嫌だなぁって思うなら他社車行けば良いじゃん。どこも良い車出してるよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:16:21.75 ID:d8HQN6CG0
>>408
お前時間感覚がおかしいよ割とマジで
お前時間感覚がおかしいよ割とマジで
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:16:40.97 ID:hfAsbWuR0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:17:19.05 ID:dyap7c080
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:17:26.66 ID:aV960xOe0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:18:35.78 ID:dyap7c080
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:19:00.66 ID:jScD8QhC0
おい、ケンカはやめろ
俺と新御堂筋をぶっとばしてDPF燃焼させようぜ
俺と新御堂筋をぶっとばしてDPF燃焼させようぜ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:19:49.55 ID:pDDNIb9q0
平均時速20km/Hとか来年度出るアクセラHVでFAだろ
粘着馬鹿はスルーしろよ
粘着馬鹿はスルーしろよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:20:13.49 ID:d8HQN6CG0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:20:14.85 ID:aV960xOe0
>>419
時間帯にもよるけど、朝7時までなら池袋駅と東京駅の間は30分以内で着くよ。夜9-10時以降でもそんな感じ。
タクシーで行っても、俺の運転で行っても、制限時速ちょうどくらいで走ってそんなもん。
てか、CX-5を営業車として使う営業さんなんていないだろ。
時間帯にもよるけど、朝7時までなら池袋駅と東京駅の間は30分以内で着くよ。夜9-10時以降でもそんな感じ。
タクシーで行っても、俺の運転で行っても、制限時速ちょうどくらいで走ってそんなもん。
てか、CX-5を営業車として使う営業さんなんていないだろ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:21:04.22 ID:aV960xOe0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:22:25.06 ID:aV960xOe0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:22:27.67 ID:OpAomwls0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:23:54.76 ID:dyap7c080
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:24:05.38 ID:d8HQN6CG0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:24:35.59 ID:XjdAybVwO
マツダが一番お買い得なんだよな…
トヨタ車は所有してみて分かったが高いだけで車やディーラーの質が最悪だったし日産とホンダは車両価格やOPがボッタクリで営業マンのやる気が無いし
三菱は上から目線営業の癖に欲しい車が無いしスバルは欲しい車種が限定され
しかもその車は今だにタイミングベルトの古いエンジンだし
スズキとダイハツは基本軽だから問題外だし
やはりあまり金の無い俺だと選択がマツダ車しか無くなる。
トヨタ車は所有してみて分かったが高いだけで車やディーラーの質が最悪だったし日産とホンダは車両価格やOPがボッタクリで営業マンのやる気が無いし
三菱は上から目線営業の癖に欲しい車が無いしスバルは欲しい車種が限定され
しかもその車は今だにタイミングベルトの古いエンジンだし
スズキとダイハツは基本軽だから問題外だし
やはりあまり金の無い俺だと選択がマツダ車しか無くなる。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:25:13.18 ID:HMBNSQBG0
>>399
車内スペース重視なら、車内スペースの広さにこだわりつづけてきたミニバンのホンダの車買えばいいじゃん
車内スペース重視なら、車内スペースの広さにこだわりつづけてきたミニバンのホンダの車買えばいいじゃん
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:25:23.89 ID:d8HQN6CG0
>>428
40ｋｍ以上かつ１０分以上はいくら千葉でも高速入らなきゃ無理です
40ｋｍ以上かつ１０分以上はいくら千葉でも高速入らなきゃ無理です
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:25:46.91 ID:aV960xOe0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:25:49.81 ID:lWQT2LW70
都内住まいが偉いとかｗ
昭和かよｗ
昭和かよｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:27:27.05 ID:TFENcjH+0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:27:54.70 ID:aV960xOe0
都内も関東もこれから面白くなくなる一方だろうなって思うけど、スレチじゃないのー
>>432
社内スペースで言うならエクストレイルとかCR-Vとかよさそうだよね。
CX-5は少しだけ狭いかな。その分空力とか走りとか重視したと信じたい。
実際は、ライン統一のため、ボディーが似通ったパーツを使いまわすためなんだろうけど
>>432
社内スペースで言うならエクストレイルとかCR-Vとかよさそうだよね。
CX-5は少しだけ狭いかな。その分空力とか走りとか重視したと信じたい。
実際は、ライン統一のため、ボディーが似通ったパーツを使いまわすためなんだろうけど
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:28:07.13 ID:jScD8QhC0
DPF点灯したらドライブがてらの遠出
嫁が居ても使える理由になるだろ
なんなら嫁もつれてデートして夫婦円満万々歳じゃねえか
そういう事にしとけ
嫁が居ても使える理由になるだろ
なんなら嫁もつれてデートして夫婦円満万々歳じゃねえか
そういう事にしとけ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:28:09.48 ID:d8HQN6CG0
>>436
千葉の下の方でも信号はあるよ
千葉の下の方でも信号はあるよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:28:12.60 ID:RuDSDssd0
カッペ地方公務員、地方公共施設職員や農協漁協職員、世襲自営業者になりてぇ～
高給で生涯安定、都会にタカりまくって極楽気分で300万前後SUV乗りてぇ～
高給で生涯安定、都会にタカりまくって極楽気分で300万前後SUV乗りてぇ～
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:28:15.82 ID:G+I9xO7g0
>>261
＞ダーティーディーゼル？である1KZ-TEとの違い・・
ダイハツ設計のウンコエンジンを出して何がしたいんだか(笑)。
こいつはヘッド割れの持病があって20万キロくらい走るとアルミヘッドが割れて壊れるダメエンジン。
勿論、古いディーゼルだから今の日本の都市部では走れない。
CX-5のディーゼルは前にテンプレで書いたけど都市部では走れませんっていうのと同義の仕様が
最初から説明書に書いてあるからね、マトモな神経してたらこんなもの売るなっていうレベル。
しかも、200系ハイエースDがさんざんトラぶったのと同形式のDPF再生方式だから・・
俺の感覚でいうとこのレベルでリリースするということはマツダは相当追い詰められていると思うし
正直、こういう感じ・・
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ （___ ）（___ ） ∴∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ ＝ ＝ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[|| 」 ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ ヽ＿＿./ ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
＞ダーティーディーゼル？である1KZ-TEとの違い・・
ダイハツ設計のウンコエンジンを出して何がしたいんだか(笑)。
こいつはヘッド割れの持病があって20万キロくらい走るとアルミヘッドが割れて壊れるダメエンジン。
勿論、古いディーゼルだから今の日本の都市部では走れない。
CX-5のディーゼルは前にテンプレで書いたけど都市部では走れませんっていうのと同義の仕様が
最初から説明書に書いてあるからね、マトモな神経してたらこんなもの売るなっていうレベル。
しかも、200系ハイエースDがさんざんトラぶったのと同形式のDPF再生方式だから・・
俺の感覚でいうとこのレベルでリリースするということはマツダは相当追い詰められていると思うし
正直、こういう感じ・・
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ （___ ）（___ ） ∴∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ ＝ ＝ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[|| 」 ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
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（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:28:53.78 ID:aV960xOe0
よくそんなお経みたいなレスを手打ちで打てるなぁと感心するわ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:29:58.40 ID:d8HQN6CG0
>>442
で、お前はどこ住みなの？
で、お前はどこ住みなの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:30:10.17 ID:wz80kjuk0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:30:43.21 ID:G+I9xO7g0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:30:50.72 ID:aV960xOe0
>>444
6時台から行動すること多いからね……。混んでる時間帯に動きたくないから、いつもそうしてる。
6時台から行動すること多いからね……。混んでる時間帯に動きたくないから、いつもそうしてる。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:31:07.84 ID:SZho7rfq0
10kmをノンストップ連続10kmって解釈する馬鹿がいたんだね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:31:18.98 ID:vdGb2TTE0
もう待てなくなって発散気味だな。
次の話題に、そろそろCMはこないかな。
車だけをスッキリ映すか、イメージ刷り込みがよいなぁ。
次の話題に、そろそろCMはこないかな。
車だけをスッキリ映すか、イメージ刷り込みがよいなぁ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:31:23.21 ID:TFENcjH+0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:32:34.23 ID:SZho7rfq0
10kmじゃなくて10分か
悪い悪い
悪い悪い
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:33:38.21 ID:d8HQN6CG0
>>446
fusianaだっけ？そこまで言うならはっきりさせた方がいいよｗ
fusianaだっけ？そこまで言うならはっきりさせた方がいいよｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:34:36.77 ID:d8HQN6CG0
>>450
ノンストップ１０分ですよ。せつめいしょ良く読んでくださいね
ノンストップ１０分ですよ。せつめいしょ良く読んでくださいね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:34:39.40 ID:5RCP+Ara0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:35:23.35 ID:G+I9xO7g0
>>329
＞渋滞にはまったくらいでＤＰＦ警告灯はつかないし、点灯してから数百キロ走れるんだ。
CX-5ディーゼルのこと書いているならソースきぼんぬ。
＞ＰＭ除去には４０ｋｍ/ｈ以上で１０分～１５分走ればよいだけ。
甘いな・・それができないのが首都圏なんだよ・・
広島にいると分からんのかもしれんけどな・・（笑）
＞渋滞にはまったくらいでＤＰＦ警告灯はつかないし、点灯してから数百キロ走れるんだ。
CX-5ディーゼルのこと書いているならソースきぼんぬ。
＞ＰＭ除去には４０ｋｍ/ｈ以上で１０分～１５分走ればよいだけ。
甘いな・・それができないのが首都圏なんだよ・・
広島にいると分からんのかもしれんけどな・・（笑）
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:36:00.19 ID:pUKUUrk60
>>431
ディーラーなんて地元の整備工の資本が大きい所が看板背負っただけだから
メーカー指導の度合いにもよるのだろうが
どこのメーカー系でも経営者次第で糞になるよ
因みにうちの地元は日産が糞（人のシャクに触ることばかりヤリます）
トヨタスゲ～マニアが居たり、数年前に行ったきりなのに顔覚えていたり（ナンバーのデータベース持ってるんだろうけど）
ホンダバラつき有り過ぎタバコ吸いながら接客されたり、目茶苦茶かしこまってたり笑えるくらい違う
マツダ・・・ある意味スゲ～商品知識がないｗ
三菱・・・ある意味マトモかな・・・車がアレなんでいらない子だが
スバル・・・ディーラー自体がオタの集まり
スズキ・・・ディーラーと言うより販社しかないような
ダイハツ・・・付き合い少ないんで
日野・・・社長オモロイ人ｗ強かだけどね。
いすず・・・張ったりがすごいわ
ディーラーなんて地元の整備工の資本が大きい所が看板背負っただけだから
メーカー指導の度合いにもよるのだろうが
どこのメーカー系でも経営者次第で糞になるよ
因みにうちの地元は日産が糞（人のシャクに触ることばかりヤリます）
トヨタスゲ～マニアが居たり、数年前に行ったきりなのに顔覚えていたり（ナンバーのデータベース持ってるんだろうけど）
ホンダバラつき有り過ぎタバコ吸いながら接客されたり、目茶苦茶かしこまってたり笑えるくらい違う
マツダ・・・ある意味スゲ～商品知識がないｗ
三菱・・・ある意味マトモかな・・・車がアレなんでいらない子だが
スバル・・・ディーラー自体がオタの集まり
スズキ・・・ディーラーと言うより販社しかないような
ダイハツ・・・付き合い少ないんで
日野・・・社長オモロイ人ｗ強かだけどね。
いすず・・・張ったりがすごいわ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:36:10.60 ID:OpAomwls0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:36:54.90 ID:SZho7rfq0
ノンストップでどこに書いてある？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:37:57.83 ID:TFENcjH+0
>>454
> 甘いな・・それができないのが首都圏なんだよ・・
首都圏というよりは東京圏だな。
東京以外の千葉，埼玉，神奈川も東京近郊以外は大丈夫。
ちなみに首都圏っていったら群馬，栃木，茨城…関東ですらない山梨も入るからな。
> 甘いな・・それができないのが首都圏なんだよ・・
首都圏というよりは東京圏だな。
東京以外の千葉，埼玉，神奈川も東京近郊以外は大丈夫。
ちなみに首都圏っていったら群馬，栃木，茨城…関東ですらない山梨も入るからな。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:38:06.70 ID:d8HQN6CG0
>>456
そんな縛りのある車は不便極まりないな
そんな縛りのある車は不便極まりないな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:39:47.00 ID:G+I9xO7g0
>>331
＞因みに俺のDVDナビはパイオニア製で１０以上大丈夫だ
そうそう、パイオニアの信頼性はガチ、
前車のヘッドユニットは前前車から移殖して計10年使ったがトラブルなし。
現車のナビも6年以上7年未満だが、何も問題がない。
6年前のモデルのオプションパーツも今でもどこでも出るし。
俺は次もパイオニアだな。
＞因みに俺のDVDナビはパイオニア製で１０以上大丈夫だ
そうそう、パイオニアの信頼性はガチ、
前車のヘッドユニットは前前車から移殖して計10年使ったがトラブルなし。
現車のナビも6年以上7年未満だが、何も問題がない。
6年前のモデルのオプションパーツも今でもどこでも出るし。
俺は次もパイオニアだな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:40:53.14 ID:l0e/C+g60
＞朝だとタクシーのほうが有楽町線で行くより速いから、もう少し速いんじゃないかな。
＞平均時速15km/h未満になることはありえないよ。
＞6時台から行動すること多いからね……。混んでる時間帯に動きたくないから、いつもそうしてる。
まとめると、朝6時台以降だと、混雑が激しいために少なくとも30分以上かかる。
時間が遅くなると平均時速が大きく落ち込み電車移動の方が早い、ってことで良い？
＞平均時速15km/h未満になることはありえないよ。
＞6時台から行動すること多いからね……。混んでる時間帯に動きたくないから、いつもそうしてる。
まとめると、朝6時台以降だと、混雑が激しいために少なくとも30分以上かかる。
時間が遅くなると平均時速が大きく落ち込み電車移動の方が早い、ってことで良い？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:40:57.61 ID:G+I9xO7g0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:42:20.84 ID:SZho7rfq0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:43:56.92 ID:PBAJ8sWR0
>>441
AAがはまりすぎてクソワロタｗｗｗ
AAがはまりすぎてクソワロタｗｗｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:44:52.68 ID:7UPeLfwn0
札幌試乗会での不具合ネタ出なくなったね？単なる故障？
予約したので少し心配。
予約したので少し心配。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:45:24.69 ID:G+I9xO7g0
>>403
＞社用ボンゴは（滅多にないが）ＤＰＦが点灯したらＤＰＦボタン押して５分ぐらいアイドリングすれば消灯するが・・・。
たぶんＣＸ-５にも似たような機能が付いてると思うが・・・何が面倒なんだ？
だから無いんだよ・・そのボタンが・・（笑）
たぶんとかテキトーなこと言うな（笑）
＞社用ボンゴは（滅多にないが）ＤＰＦが点灯したらＤＰＦボタン押して５分ぐらいアイドリングすれば消灯するが・・・。
たぶんＣＸ-５にも似たような機能が付いてると思うが・・・何が面倒なんだ？
だから無いんだよ・・そのボタンが・・（笑）
たぶんとかテキトーなこと言うな（笑）
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:45:39.66 ID:OpAomwls0
>>459
不便極まりない場所に居る以上それ位諦めて下さい。
不便極まりない場所に居る以上それ位諦めて下さい。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:46:18.25 ID:d8HQN6CG0
☆自称都内在住
☆１０分ノンストップってどこに書いてあるんです？（＾p＾）
☆かっぺ
まともなやつはいねーのかオラ
☆１０分ノンストップってどこに書いてあるんです？（＾p＾）
☆かっぺ
まともなやつはいねーのかオラ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:46:26.91 ID:erSLBnLn0
首都圏の人にディーゼルのトルク必要かね？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:47:03.97 ID:qHecgS330
まぁ都内在住でＤが欲しい人は、納車された人のDPFレポート待てばいいんじゃない
このディーゼルに質問があるんですが･･･
という態度でスレにやってきて、１時間後には
このクルマの購入はあきらめたほうが良さそうですね
という人は本当に検討してるのかねぇ？
と疑ってしまう
このディーゼルに質問があるんですが･･･
という態度でスレにやってきて、１時間後には
このクルマの購入はあきらめたほうが良さそうですね
という人は本当に検討してるのかねぇ？
と疑ってしまう
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:47:17.46 ID:TFENcjH+0
>>469
群馬とか山梨は必要とする場面もあるぞｗ
群馬とか山梨は必要とする場面もあるぞｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:48:04.47 ID:G+I9xO7g0
>>432
＞車内スペース重視なら、車内スペースの広さにこだわりつづけてきたミニバンのホンダの車買えばいいじゃん
じゃあ、マツダがフルスカイのミニバンを出した時も同じセリフを言ってくださいね（ハァト）
同じく、マツダがフルスカイのセダンを出した時も同じセリフを言ってくださいね（ハァト）
＞車内スペース重視なら、車内スペースの広さにこだわりつづけてきたミニバンのホンダの車買えばいいじゃん
じゃあ、マツダがフルスカイのミニバンを出した時も同じセリフを言ってくださいね（ハァト）
同じく、マツダがフルスカイのセダンを出した時も同じセリフを言ってくださいね（ハァト）
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:50:26.72 ID:xhYTdxNb0
πナビはもっさりすぎ
次のモデルでSSDのが出てたら検討してもいいが
次のモデルでSSDのが出てたら検討してもいいが
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:50:58.64 ID:SwmPuzw00
エクストレイルにディーゼルのGTが追加になったときも
ID:d8HQN6CG0 のようなキチガイが湧いて散々ディーゼルを貶したものさ
いまだに間違いだらけの煽りコピペが貼られるくらいだが
大半の人が少しずつ学んで徐々に誤解からくる煽りは減ったきたよ
しかし未だにディーゼルが環境に悪いとか黒煙とか遅いとか
本気で思っている人もいるので理解のレベルが合わないと議論は噛み合わない
ID:d8HQN6CG0 のようなキチガイが湧いて散々ディーゼルを貶したものさ
いまだに間違いだらけの煽りコピペが貼られるくらいだが
大半の人が少しずつ学んで徐々に誤解からくる煽りは減ったきたよ
しかし未だにディーゼルが環境に悪いとか黒煙とか遅いとか
本気で思っている人もいるので理解のレベルが合わないと議論は噛み合わない
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:51:34.17 ID:tRzjwNvz0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:51:40.24 ID:Re94dxWe0
首都圏住みでも問題が出たら深夜に首都高でもドライブしてきちんと
DPF再生できるなら別にいいんじゃね。
DPF再生できるなら別にいいんじゃね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:52:02.95 ID:l0e/C+g60
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:52:22.46 ID:d8HQN6CG0
正直言って、Ｇの圧縮比が１３だったことにも落胆してるんだよ
あんだけ圧縮比１４って宣伝しといて…アホか
あんだけ圧縮比１４って宣伝しといて…アホか
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:52:42.96 ID:hfAsbWuR0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:53:07.52 ID:G+I9xO7g0
>>463
＞DPFの性能向上に加えて、エンジンからのPMも減っていらないと判断したんだろうね。
いやぁ、必要なくなったんだったら良いんだけどさ・・
じゃあ、取説にある（混むところでは走るな）という仕様はなんなのよ？
という話・・、俺はおかしいと思うわけ・・
＞DPFの性能向上に加えて、エンジンからのPMも減っていらないと判断したんだろうね。
いやぁ、必要なくなったんだったら良いんだけどさ・・
じゃあ、取説にある（混むところでは走るな）という仕様はなんなのよ？
という話・・、俺はおかしいと思うわけ・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:53:48.55 ID:nWqe0XLc0
>>470
そういうのをステルスマーケティングって言うんですよ
そういうのをステルスマーケティングって言うんですよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:54:03.89 ID:l0e/C+g60
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:54:53.42 ID:IP+cuoGY0
欧州仕様だと14じゃなかったけ？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:56:07.74 ID:hfAsbWuR0
欧州の方がオクタン価が高いからね
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:56:55.75 ID:l0e/C+g60
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:57:33.30 ID:erSLBnLn0
>>471
グンマーとかならDPFの問題関係ないっしょｗ
グンマーとかならDPFの問題関係ないっしょｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:57:48.78 ID:TFENcjH+0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:58:02.07 ID:IP+cuoGY0
ハイオクだと燃費がよくなるけどレギュラーとの差額を取り戻せないから
13に下ろしたということね
13に下ろしたということね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:58:27.01 ID:SCoB9eC+0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:58:49.94 ID:TFENcjH+0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:59:40.33 ID:d8HQN6CG0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:01:08.72 ID:l0e/C+g60
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:01:20.86 ID:80InNqFH0
ＰＭ除去には４０ｋｍ/ｈ以上で１０分～１５分走ればよい…っていうけど
峠の下りで、あまりアクセル踏まない状況でもいいの？
峠の下りで、あまりアクセル踏まない状況でもいいの？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:02:37.71 ID:l0e/C+g60
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:02:38.05 ID:jScD8QhC0
>>493
40km/hかつ2000rpm以上
40km/hかつ2000rpm以上
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:03:12.81 ID:TFENcjH+0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:04:11.07 ID:tRzjwNvz0
>>491
お前にはもう関係ない話だろ、はやく別の車探しにいけよｗ
お前にはもう関係ない話だろ、はやく別の車探しにいけよｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:04:30.76 ID:d8HQN6CG0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:04:34.86 ID:OALHaRGt0
ハイブリッドが普及する前のハイブリッドは感電する危険性があるから、、、電磁波が、、、とかに似てる状況だな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:06:43.78 ID:sT44HToZ0
レスを見ていると、ここで疑問を投げかけるよりメーカーに問い合わせする方が妥当であり
且つその方が然るべく回答を得られる質問だと思うのは俺だけなんだろうか？
且つその方が然るべく回答を得られる質問だと思うのは俺だけなんだろうか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:07:48.06 ID:l0e/C+g60
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:07:59.80 ID:d8HQN6CG0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:08:01.10 ID:NlWUwNq90
メーカーに問い合わせても「担当の者におつなぎします。そのままお待ち」でビビって切っちゃうよ
>>498
マニュアルモードで低いギアに入れとけば、いいんじゃないか？
マニュアルモードで低いギアに入れとけば、いいんじゃないか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:09:05.63 ID:SCoB9eC+0
>>504
なんだかもう全然エコじゃないなｗｗ
なんだかもう全然エコじゃないなｗｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:09:18.93 ID:hfAsbWuR0
引くに引けなくなったバカが暴れてるだけ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:09:35.46 ID:d8HQN6CG0
>>504
なるほど
なるほど
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:09:38.04 ID:5RCP+Ara0
スカイDの燃費とトルクが凄いのは分かったが今後はヨーロッパで売るために
アテンザやアクセラにも載せてくるんだろうけど日本じゃディーゼルは四駆というイメージがあるから
果たしてアテンザ、アクセラで売れるかどうかは未知数だよね。
ＣＸ-５は売れると思う。ＳＵＶ系のスレみれば何処もＣＸ-５の話題で持ち切り。
１番よく見かけるＳＵＶになる勢いだと思う。ミニバンで言えばエスティマぐらい。
アテンザやアクセラにも載せてくるんだろうけど日本じゃディーゼルは四駆というイメージがあるから
果たしてアテンザ、アクセラで売れるかどうかは未知数だよね。
ＣＸ-５は売れると思う。ＳＵＶ系のスレみれば何処もＣＸ-５の話題で持ち切り。
１番よく見かけるＳＵＶになる勢いだと思う。ミニバンで言えばエスティマぐらい。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:10:22.92 ID:d8HQN6CG0
>>506
あー自称都内在住のやつのことね。分かります
あー自称都内在住のやつのことね。分かります
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:12:02.28 ID:sT44HToZ0
>>501
と言って、まだ出てもいない商品に対して正確無比に回答出来る人がここに居るのだろうか。
それとも、皆さんはそんな事はわきまえた上で、楽しんでいるのかな。
ならば俺は消えた方が良い存在だな。ﾄﾞﾛﾝ。
と言って、まだ出てもいない商品に対して正確無比に回答出来る人がここに居るのだろうか。
それとも、皆さんはそんな事はわきまえた上で、楽しんでいるのかな。
ならば俺は消えた方が良い存在だな。ﾄﾞﾛﾝ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:13:20.01 ID:qHecgS330
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:13:54.48 ID:l0e/C+g60
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:14:06.52 ID:A6SeCPH+0
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|⌒彡
|冫、）あともう一人
|` ／いたけど
| /思い出せない…
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|冫、）あともう一人
|` ／いたけど
| /思い出せない…
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514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:15:25.31 ID:NlWUwNq90
情報収集なんていうけどね、既に巷では試乗車が配備されてディーゼルも３月には配備予定
ガソリン車に至ってはディーラーに電話すれば今すぐにでも試乗出来る状態なんだぜ
これ以上何を収集しろってんだい
ガソリン車に至ってはディーラーに電話すれば今すぐにでも試乗出来る状態なんだぜ
これ以上何を収集しろってんだい
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:15:26.63 ID:d8HQN6CG0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:16:46.68 ID:QQ1cyOgnO
見てきた。まだディーゼルはなかったな。
ガソリン車だけだけど。
内装は思ったよりよかったね。外装は写真よりいいよ。
写真ではかなりイメージよくなかっただけ実物はいい。
でもオーバーフェンダーのへんな樹脂なんであんなのつけるのかな。
タワーパーキングは無理だな。この寸法だと。
あとボーズ選ぶと28万もするナビじゃないとセッティングできない
ってのが×。
ディーゼルの実車が来たら是非乗ってみたいね。
ガソリン車だけだけど。
内装は思ったよりよかったね。外装は写真よりいいよ。
写真ではかなりイメージよくなかっただけ実物はいい。
でもオーバーフェンダーのへんな樹脂なんであんなのつけるのかな。
タワーパーキングは無理だな。この寸法だと。
あとボーズ選ぶと28万もするナビじゃないとセッティングできない
ってのが×。
ディーゼルの実車が来たら是非乗ってみたいね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:18:45.57 ID:G+I9xO7g0
>>458
＞首都圏というよりは東京圏だな。
ホェホェー
＞東京以外の千葉，埼玉，神奈川も東京近郊以外は大丈夫。
箱根とかヤバイぞ、特に連休な・・
俺は、GW中日に静岡方面から国１を上がって行って、箱根を抜けようと思ったけど
渋滞につかまり、朝の1０時から夕型４時を過ぎても国１の頂上にさえいけなかったことがあるぞ・・
その時はMT車で6時間延々坂道発進してた、最後はクラッチ焼けて変なニオイがしてたな。
そういう場合でもCX-5ディーゼルは大丈夫なんですよねマツダさん？（笑）
＞首都圏というよりは東京圏だな。
ホェホェー
＞東京以外の千葉，埼玉，神奈川も東京近郊以外は大丈夫。
箱根とかヤバイぞ、特に連休な・・
俺は、GW中日に静岡方面から国１を上がって行って、箱根を抜けようと思ったけど
渋滞につかまり、朝の1０時から夕型４時を過ぎても国１の頂上にさえいけなかったことがあるぞ・・
その時はMT車で6時間延々坂道発進してた、最後はクラッチ焼けて変なニオイがしてたな。
そういう場合でもCX-5ディーゼルは大丈夫なんですよねマツダさん？（笑）
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:19:37.93 ID:d8HQN6CG0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:21:40.65 ID:NlWUwNq90
以前捨て台詞吐いて逃げたのに性懲りもなく誰も要求してないコラを褒めた貰いたいが為に貼るバカと
あいも変わらずやれ経営がどうのやれ技術がどうの書きこむバカと
免許すら取得していないのにガヤルド乗ってるなんて書き込んじゃう高校生ぐらいのアホと
自分は信者やオタクとレッテルを貼るも、アンチだ指摘されると火病に至るカス
こいつら１年近く同じ事やってんだぜ
あいも変わらずやれ経営がどうのやれ技術がどうの書きこむバカと
免許すら取得していないのにガヤルド乗ってるなんて書き込んじゃう高校生ぐらいのアホと
自分は信者やオタクとレッテルを貼るも、アンチだ指摘されると火病に至るカス
こいつら１年近く同じ事やってんだぜ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:24:06.79 ID:d8HQN6CG0
>>520
よくわからんけどそんなもんに一年も粘着している君も相当イってますよ
よくわからんけどそんなもんに一年も粘着している君も相当イってますよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:25:00.64 ID:5RCP+Ara0
http://www.youtube.com/watch?v=ZPBbKyzJXIE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=jADrG9KBUlM&feature=related
↑
スカイDもこれ見る限りじゃ期待しちゃうな。
低燃費もさることながらＲＸ-７並みの加速？！
http://www.youtube.com/watch?v=jADrG9KBUlM&feature=related
↑
スカイDもこれ見る限りじゃ期待しちゃうな。
低燃費もさることながらＲＸ-７並みの加速？！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:27:47.67 ID:5r64ng+O0
好調に売れてるみたいですね。
早く乗りたいなぁ。4月まで待ちきれない。
早く乗りたいなぁ。4月まで待ちきれない。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:28:32.41 ID:pIptfMC50
>>459
すっかりアンチの本性表したな馬鹿が
すっかりアンチの本性表したな馬鹿が
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:28:46.25 ID:ZsY4DiHJ0
>>522
ＲＸ－８と言ってるようだが・・・
ＲＸ－８と言ってるようだが・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:31:14.48 ID:NlWUwNq90
ある時hissiチェッカーの存在を知って自分の書き込み数と内容が人に見られる事をおぼえたバカが
頻繁にID変えるようになってから単発IDでの書き込みが異常に増えた。勢いこそ車メ板ではトップだが
興味ない車のスレッドにわざわざ入って書き込む訳ないがな。潜在的顧客の数にもほどがある
それを指摘されると閉口するかと思いきや「お前らが釣れるのが面白いから」とドヤ顔で書き込む。一度や二度ならまだしも
ほぼ年中無休24時間体制で書き込んで釣りも糞もあるか。そりゃただ構って欲しいだけだろ
頻繁にID変えるようになってから単発IDでの書き込みが異常に増えた。勢いこそ車メ板ではトップだが
興味ない車のスレッドにわざわざ入って書き込む訳ないがな。潜在的顧客の数にもほどがある
それを指摘されると閉口するかと思いきや「お前らが釣れるのが面白いから」とドヤ顔で書き込む。一度や二度ならまだしも
ほぼ年中無休24時間体制で書き込んで釣りも糞もあるか。そりゃただ構って欲しいだけだろ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:31:54.29 ID:l0e/C+g60
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:32:17.58 ID:3/0d+JYB0
>>399
>>実はそこにはカラクリがあります、話は簡単で、
>>上のＣＲ－Ｖはシートを後ろに動かした時の図
>>下のＣＸ－５はフロントシートを前一杯に移動したときの図なんです。
>>細かくは書きませんがヘッドレストとＢピラーの位置関係でわかります。
まぁよくもでたらめが書けるものだと感心します。
一番前に移動してBピラーの真横ですか。そんな車さすがにないですよ。
この図では前後スライドの中間くらいでしょう。
ポリシーの違う車で比較しても無駄。
比較するならアクセラとやったらどうですか？
たこ足が入らない車と入る車、真実が見えてくると思いますよ。
>>実はそこにはカラクリがあります、話は簡単で、
>>上のＣＲ－Ｖはシートを後ろに動かした時の図
>>下のＣＸ－５はフロントシートを前一杯に移動したときの図なんです。
>>細かくは書きませんがヘッドレストとＢピラーの位置関係でわかります。
まぁよくもでたらめが書けるものだと感心します。
一番前に移動してBピラーの真横ですか。そんな車さすがにないですよ。
この図では前後スライドの中間くらいでしょう。
ポリシーの違う車で比較しても無駄。
比較するならアクセラとやったらどうですか？
たこ足が入らない車と入る車、真実が見えてくると思いますよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:33:01.23 ID:d8HQN6CG0
>>524
一レスごとに「馬鹿」を入れないといけないと罰ゲームでもあるの？
一レスごとに「馬鹿」を入れないといけないと罰ゲームでもあるの？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:33:51.12 ID:jRuKUE0a0
>>527
TVのアナウンサーが0-100加速すると思ってるんだ
TVのアナウンサーが0-100加速すると思ってるんだ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:34:40.51 ID:d8HQN6CG0
>>526
年中無休でつれるお前らが悪い
年中無休でつれるお前らが悪い
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:36:41.80 ID:NlWUwNq90
意味のないことを1年近く続けてりゃ人間腐りもするわ。何がなんでも自分は優秀、他人はバカなんて思ってるから
2chの、それも車メ板で煽りという貧祖な趣味しか見つけられんのだ。そういうのは自分は世界一優秀だと思っている厨房だけが許されることだと
いい加減に理解してくれ
2chの、それも車メ板で煽りという貧祖な趣味しか見つけられんのだ。そういうのは自分は世界一優秀だと思っている厨房だけが許されることだと
いい加減に理解してくれ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:37:23.91 ID:pIptfMC50
>>529
馬鹿
馬鹿
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:37:33.21 ID:dttAh40j0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:38:50.23 ID:sb7cx8Or0
走るやつはＤを買って走らない奴はＧ買えばいいじゃん
俺はＤ予約したけどね。
俺はＤ予約したけどね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:40:50.74 ID:5RCP+Ara0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:41:10.33 ID:d8HQN6CG0
>>534
スルー一つもできない馬鹿が説教たれてんじゃねーよｗ
スルー一つもできない馬鹿が説教たれてんじゃねーよｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:42:51.71 ID:d8HQN6CG0
>>535
マジかよ情弱だな
マジかよ情弱だな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:45:57.19 ID:pIptfMC50
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:45:58.93 ID:vdGb2TTE0
試乗書き込みのまとめ、過去スレからも転用されてて良い感じ。
http://d.hatena.ne.jp/kK1/touch/20120217/1329469644
http://d.hatena.ne.jp/kK1/touch/20120217/1329469644
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:47:01.95 ID:5r64ng+O0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:48:53.77 ID:vdGb2TTE0
細かなオプションを考えてるがイエローフォグとルーフキャリア。
が、ボックス積んだら2.1mいっちゃいそうだな。
が、ボックス積んだら2.1mいっちゃいそうだな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:51:35.75 ID:j/TO13dE0
グレーカラーないのにガッカリ
何れ導入されることを願う
インパネのデザインはいいね 幼稚な感じしないし黒基調で
何れ導入されることを願う
インパネのデザインはいいね 幼稚な感じしないし黒基調で
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:54:11.59 ID:G+I9xO7g0
>>528
＞まぁよくもでたらめが書けるものだと感心します。
＞一番前に移動してBピラーの真横ですか。そんな車さすがにないですよ。
この図では前後スライドの中間くらいでしょう。
あなたは、貴方なりにちゃんと調べて書きましたか？妄想や願望を書き込んでいませんか？
では実際に見てみましょう。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-993033/photo/0040.html
これは、CX-5のフロントシートです。シートスライドのノッチを見てください。
後ろにずらされています、スライドの真ん中ぐらいでしょうか？
ヘッドレストの位置はBピラーより後ろにありますね。
こちらは同じ状態のリアシートです。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-993033/photo/0056.html
同じくヘッドレストの位置はBピラーより後ろにありますね。
で、この図を見ると・・
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison1.html
ヘッドレストの後端がBビラーの中間位置にあるのが分かります。
ということは、位置的な差はおおよそヘッドレストの厚み分で15㎝位でしょうか・・
したがって、上の写真のシートスライドを15㎝くらい前にずらした状態が
マツダの提示しているCX-5の４面図の状態、すなわち、
フロントシートを前一杯に移動したときの図だと分かります。
＞まぁよくもでたらめが書けるものだと感心します。
＞一番前に移動してBピラーの真横ですか。そんな車さすがにないですよ。
この図では前後スライドの中間くらいでしょう。
あなたは、貴方なりにちゃんと調べて書きましたか？妄想や願望を書き込んでいませんか？
では実際に見てみましょう。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-993033/photo/0040.html
これは、CX-5のフロントシートです。シートスライドのノッチを見てください。
後ろにずらされています、スライドの真ん中ぐらいでしょうか？
ヘッドレストの位置はBピラーより後ろにありますね。
こちらは同じ状態のリアシートです。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-993033/photo/0056.html
同じくヘッドレストの位置はBピラーより後ろにありますね。
で、この図を見ると・・
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison1.html
ヘッドレストの後端がBビラーの中間位置にあるのが分かります。
ということは、位置的な差はおおよそヘッドレストの厚み分で15㎝位でしょうか・・
したがって、上の写真のシートスライドを15㎝くらい前にずらした状態が
マツダの提示しているCX-5の４面図の状態、すなわち、
フロントシートを前一杯に移動したときの図だと分かります。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:55:45.86 ID:7Tp3oabQ0
はあ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:00:49.39 ID:eddnwyb50
気持ち悪いのがわいてるな・・・
どこの自動車メーカーの人間なんだ？？
どこの自動車メーカーの人間なんだ？？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:00:53.92 ID:BNyGKHRV0
あくまでも2ch、それもIDを変えるというセコイ手でのバッシング
そんなに自信があるならカー雑誌でもマツダ広報にでも事実を突きつけてやればええわ
何故それが出来ない
そんなに自信があるならカー雑誌でもマツダ広報にでも事実を突きつけてやればええわ
何故それが出来ない
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:05:36.60 ID:CdalGk0h0
>>545
＞この図お前が作ったのか？シートスライドの位置が違うって？
じゃあ意味がないと思うはずだが、なんでこんなもの作ったの？
ゴメンね、本当に何を言っているのか・・
何を言いたいのか・・意味が分からない（笑）
わかる人はエスパーして教えてください（笑）
＞この図お前が作ったのか？シートスライドの位置が違うって？
じゃあ意味がないと思うはずだが、なんでこんなもの作ったの？
ゴメンね、本当に何を言っているのか・・
何を言いたいのか・・意味が分からない（笑）
わかる人はエスパーして教えてください（笑）
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:07:24.86 ID:z8flale+0
>548に１票
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:10:56.75 ID:FopqrQgD0
>>544
あなたは現車を見たことがないんでしょうね。
あなたは現車を見たことがないんでしょうね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:12:07.84 ID:BNyGKHRV0
ここでバッシングする人間がCX-5の構造的欠陥をどうしてもマツダに直接言うのが嫌というなら、俺がやってやろうか。直接メールするだけの簡単なお仕事だぞ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:15:13.31 ID:ozj4gUHZ0
ようやく嫁からokでた☆年間8000くらいだからGの予定！納期どれくらい？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:15:15.99 ID:MFzdM5JZ0
マツダって赤が似合うのになんで
白とかになると浮いちゃうんだろうかね。
白とかになると浮いちゃうんだろうかね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:17:12.03 ID:JJsqtfw70
所詮専門板だからね。板別勢いランキングは80位だし。
見ている人なんて極わずかなのに、そんな必死になっても
意味ないと思う。
見ている人なんて極わずかなのに、そんな必死になっても
意味ないと思う。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:19:31.18 ID:AHnQHwaZ0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:20:45.69 ID:ISwtA+tFI
大丈夫俺白にしたから
だからかぶりたくないから違う色にして
だからかぶりたくないから違う色にして
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:21:53.81 ID:BNyGKHRV0
とりあえず>>399の書き込みの旨とこのスレのURLを記載して送ればいいかな？画像消されるとまずいから魚拓でもいいかな？
フロントシートを一番前まで動かした状態が取扱説明書に記載しているCX-5の断面図であり
室内長をごまかしているとの指摘と検証がある。その件に関して事実確認がしたい
これでいい？
フロントシートを一番前まで動かした状態が取扱説明書に記載しているCX-5の断面図であり
室内長をごまかしているとの指摘と検証がある。その件に関して事実確認がしたい
これでいい？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:24:02.81 ID:azPEVj3U0
他人の言うことは参考にすればいいけれど、結局は自分がどう感じるかということ。
室内、収納スペース等充分と感じる人もいるし、狭いと感じる人もいる。加速も充分
と感じる人もいるし、だめと感じる人もいる。一方が正しくてもう一方が間違いと
いうのではなくて、感じかたが人それぞれ違うだけ。自分の目でみて、試乗してみて
気に入り欲しくなれば買えばいいし、気に入らなければ、買わないか、他車を買えば
いいってだけの話。
室内、収納スペース等充分と感じる人もいるし、狭いと感じる人もいる。加速も充分
と感じる人もいるし、だめと感じる人もいる。一方が正しくてもう一方が間違いと
いうのではなくて、感じかたが人それぞれ違うだけ。自分の目でみて、試乗してみて
気に入り欲しくなれば買えばいいし、気に入らなければ、買わないか、他車を買えば
いいってだけの話。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:24:42.42 ID:dlxG4aIQO
みんなBOSEつけるの？
BOSE以外はしょぼい4スピーカーだよね。
後付っていってもツィーターとかポン付けになっちゃうし
ツィーターは顔の位置にあるのが理想的なんだよなー
BOSE以外はしょぼい4スピーカーだよね。
後付っていってもツィーターとかポン付けになっちゃうし
ツィーターは顔の位置にあるのが理想的なんだよなー
>>549
三面図のシートスライドの位置が違うというなら、
そもそもこれでは比較しようがないと考えて、俺にあてにならんと返せば良いものを。
しかし何が何でもネガキャンしたいお前はせいぜい推論が関の山なのに、
勝手にシートポジションを決め付けて、
わざわざ前輪と前席がＣＲＶより近い図を作って悦に浸ってるのは喜劇以外の何者でもない。
しょうもない事する暇あったら実車に座ってこい。
いつまで笑われたいのか。
三面図のシートスライドの位置が違うというなら、
そもそもこれでは比較しようがないと考えて、俺にあてにならんと返せば良いものを。
しかし何が何でもネガキャンしたいお前はせいぜい推論が関の山なのに、
勝手にシートポジションを決め付けて、
わざわざ前輪と前席がＣＲＶより近い図を作って悦に浸ってるのは喜劇以外の何者でもない。
しょうもない事する暇あったら実車に座ってこい。
いつまで笑われたいのか。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:26:39.84 ID:CdalGk0h0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:31:57.62 ID:LCE6OpIt0
>>562
ID:G+I9xO7g0の脳内
ID:G+I9xO7g0の脳内
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:33:26.42 ID:IxMouk/L0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:36:30.06 ID:FINmbgzj0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:37:28.10 ID:CdalGk0h0
>>561
＞三面図のシートスライドの位置が違うというなら、
そもそもこれでは比較しようがないと考えて、
俺にあてにならんと返せば良いものを。
何故、比較のしようがないのだ？
車室長が違うのに図面上パット見、シートの位置関係が同じに見える理由と
その根本原因を筋立てて、検証し説明しているぞ。
違うと思うなら、論旨に対してちゃんと反論すればいいことだ。
＞しかし何が何でもネガキャンしたいお前はせいぜい推論が関の山なのに、
勝手にシートポジションを決め付けて、
わざわざ前輪と前席がＣＲＶより近い図を作って悦に浸ってるのは喜劇以外の何者でもない。
もう一度言う、俺の書き込みが間違いだというなら、論旨に対して反論すればいいだけのことだ。
はっきり言うが、マツダ信者の書き込みパターン
１、マツダに都合の良い妄想の掲示板への垂れ流し。
２、マツダ批判者への人格攻撃
３、レッテル貼りと勝利宣言
の３コンボですな。
＞三面図のシートスライドの位置が違うというなら、
そもそもこれでは比較しようがないと考えて、
俺にあてにならんと返せば良いものを。
何故、比較のしようがないのだ？
車室長が違うのに図面上パット見、シートの位置関係が同じに見える理由と
その根本原因を筋立てて、検証し説明しているぞ。
違うと思うなら、論旨に対してちゃんと反論すればいいことだ。
＞しかし何が何でもネガキャンしたいお前はせいぜい推論が関の山なのに、
勝手にシートポジションを決め付けて、
わざわざ前輪と前席がＣＲＶより近い図を作って悦に浸ってるのは喜劇以外の何者でもない。
もう一度言う、俺の書き込みが間違いだというなら、論旨に対して反論すればいいだけのことだ。
はっきり言うが、マツダ信者の書き込みパターン
１、マツダに都合の良い妄想の掲示板への垂れ流し。
２、マツダ批判者への人格攻撃
３、レッテル貼りと勝利宣言
の３コンボですな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:42:23.31 ID:ohaL0Rgl0
>>560
【マツダ CX-5 発表】BOSEは専用ナビとの組み合わせ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=20534/
CX-5を近くで見ると、幅1840mmの堂々たるプロポーションは迫力たっぷり。
にもかかわらず標準で用意されたオーディオシステムは4スピーカーが組み合わされるだけだ。
仮に販売店装着なり、カー用品店でナビやオーディオを取り付けても、
このスピーカーではプロポーションに不釣り合いなサウンドしか期待できない。
【マツダ CX-5 発表】BOSEは専用ナビとの組み合わせ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=20534/
CX-5を近くで見ると、幅1840mmの堂々たるプロポーションは迫力たっぷり。
にもかかわらず標準で用意されたオーディオシステムは4スピーカーが組み合わされるだけだ。
仮に販売店装着なり、カー用品店でナビやオーディオを取り付けても、
このスピーカーではプロポーションに不釣り合いなサウンドしか期待できない。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:46:31.65 ID:BNyGKHRV0
下記URLに記載されている画像について某巨大掲示板において次のような書き込みがなされています
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
上記URLのWEB魚拓：http://megalodon.jp/2012-0226-0045-15/mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
以下引用************************************************************************************
「そうして最後はこれを見れば一目瞭然、最新車同志の比較でここまでスペース効率が違うのです。
ホンダのMan Maximum Mecha minimum思想とマツダのMecha & Price First Other Nothing思想の違いです。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
こちらも下のＣＲ－Ｖはシートを後ろに動かした時の図、
上のＣＸ－５はフロントシートを前一杯に移動したときの図です。」
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.30【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330087126/
書き込み番号399番
いずれも説明書に記載されている四面図です。書き込みの旨はH社の四面図における室内長の数値はシートポジションを後に動かしたものであり
貴社のCX-5における室内長の数値はシートポジションを前に動かした状態のものである、というものです。
この件に関しまして事実を確認したいと思いメール致しました。ご多忙のところ大変恐縮ですが何卒宜しくお願い致します
こんな感じで送ろうと思うけど問題無いよね
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
上記URLのWEB魚拓：http://megalodon.jp/2012-0226-0045-15/mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
以下引用************************************************************************************
「そうして最後はこれを見れば一目瞭然、最新車同志の比較でここまでスペース効率が違うのです。
ホンダのMan Maximum Mecha minimum思想とマツダのMecha & Price First Other Nothing思想の違いです。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
こちらも下のＣＲ－Ｖはシートを後ろに動かした時の図、
上のＣＸ－５はフロントシートを前一杯に移動したときの図です。」
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.30【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330087126/
書き込み番号399番
いずれも説明書に記載されている四面図です。書き込みの旨はH社の四面図における室内長の数値はシートポジションを後に動かしたものであり
貴社のCX-5における室内長の数値はシートポジションを前に動かした状態のものである、というものです。
この件に関しまして事実を確認したいと思いメール致しました。ご多忙のところ大変恐縮ですが何卒宜しくお願い致します
こんな感じで送ろうと思うけど問題無いよね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:49:24.54 ID:v8S4pJsa0
ＳＫＹ－Ｇの加速について所感。
ＣＸ－５に試乗できなかったのでＳＫＹアクセラ乗ってきました。
他社の同排気量クラスのＡＴに比べるとキックダウンしにくいみたい、
よって思ったような加速が得られないと感じる人が多いかもしれません。
車重１．５トンで２Ｌはミニバンでは普通ですし、
これでパワー不足を感じるのは良くも悪くも踏み方が足りないんだと思います。
でも試乗中に国道から左折したあと３速からキックダウンせずに
滑らかに加速していきましたから同排気量の他社２Ｌエンジンよりトルクが大きいと感じました。
最近は搭載する車の重量や性格に合わせて電子制御スロットルの開度調整で
アクセルフィーリングはどうにでもできます、アフターパーツで
スロットルコントローラーって売られてますからたぶん好み
のアクセル開度に調整できると思います。
もちろん開くようにすれば多少燃費落ちるでしょうけど、
最初から開きすぎセッティングでカタログ燃費と実燃費が
かけ離れすぎているトヨタ車よりはマシかと思います。
（トヨタでもクラウンとか３．５Ｌクラスとかだと
逆に意図的に踏み始めで開きにくいようにしてあります。）
ＣＸ－５に試乗できなかったのでＳＫＹアクセラ乗ってきました。
他社の同排気量クラスのＡＴに比べるとキックダウンしにくいみたい、
よって思ったような加速が得られないと感じる人が多いかもしれません。
車重１．５トンで２Ｌはミニバンでは普通ですし、
これでパワー不足を感じるのは良くも悪くも踏み方が足りないんだと思います。
でも試乗中に国道から左折したあと３速からキックダウンせずに
滑らかに加速していきましたから同排気量の他社２Ｌエンジンよりトルクが大きいと感じました。
最近は搭載する車の重量や性格に合わせて電子制御スロットルの開度調整で
アクセルフィーリングはどうにでもできます、アフターパーツで
スロットルコントローラーって売られてますからたぶん好み
のアクセル開度に調整できると思います。
もちろん開くようにすれば多少燃費落ちるでしょうけど、
最初から開きすぎセッティングでカタログ燃費と実燃費が
かけ離れすぎているトヨタ車よりはマシかと思います。
（トヨタでもクラウンとか３．５Ｌクラスとかだと
逆に意図的に踏み始めで開きにくいようにしてあります。）
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:49:56.29 ID:04kgMpD/0
ボディコーティング６万３千円、やるべきですか？
フロアマット３万円、必要ですか？
新車買うの初めてなので、全然分からんです。
フロアマット３万円、必要ですか？
新車買うの初めてなので、全然分からんです。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:51:01.61 ID:0ix6KEx60
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:51:21.43 ID:5GU/1+gA0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:51:34.87 ID:CdalGk0h0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:52:34.83 ID:AHnQHwaZ0
あくまで個人的な意見
コーティングはやるべき。ディーラーじゃなく業者でもいいけど
マットに３万円使うなら他にオプションでも付けた方がいいと思う
コーティングはやるべき。ディーラーじゃなく業者でもいいけど
マットに３万円使うなら他にオプションでも付けた方がいいと思う
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:54:16.09 ID:IxMouk/L0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:57:31.77 ID:+WWFA2dk0
皆エンジンスターターはつけないの？
純正高いよなぁ
純正高いよなぁ
>>566
人をけなすというのは、実はよっぽど穴なく動かぬ証拠を持ってやらないと、
返り討ちに合うって知らないの？
俺だってその点決して安心はできないんだがね。
お前の書き込みは嘲笑を誘うだけのスレ違いか、
反論も何も穴だらけで成り立っていない理屈でドヤ顔してるだけ。
文句あるなら実車も見て出直して来い。
人をけなすというのは、実はよっぽど穴なく動かぬ証拠を持ってやらないと、
返り討ちに合うって知らないの？
俺だってその点決して安心はできないんだがね。
お前の書き込みは嘲笑を誘うだけのスレ違いか、
反論も何も穴だらけで成り立っていない理屈でドヤ顔してるだけ。
文句あるなら実車も見て出直して来い。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:58:14.13 ID:04kgMpD/0
ありがとうございます。
新車買う時って、普通はフロアマットは付けないものなんでしょうか？
それともつける方がスタンダードなんでしょうか？
新車買う時って、普通はフロアマットは付けないものなんでしょうか？
それともつける方がスタンダードなんでしょうか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:58:27.64 ID:xytMwdk00
そもそもコーティング1年と5年は何が違うんだろう
コーティング自分で塗るか、年1回ディーラーで塗ってくれるかの違いだけ？
コーティング自分で塗るか、年1回ディーラーで塗ってくれるかの違いだけ？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:59:39.06 ID:04kgMpD/0
ありがとうございます。
新車買う時って、普通はフロアマットは付けないものなんでしょうか？
それともつける方がスタンダードなんでしょうか？
あと値引きはゼロって言われたんですけど、ＣＸ－５の値引きは無いんですかね。
新車買う時って、普通はフロアマットは付けないものなんでしょうか？
それともつける方がスタンダードなんでしょうか？
あと値引きはゼロって言われたんですけど、ＣＸ－５の値引きは無いんですかね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:03:18.85 ID:CdalGk0h0
>>577
＞人をけなす
自覚がないようだが・・これあなたのことだよね
はっきり言うが、マツダ信者の書き込みパターン
１、マツダに都合の良い妄想の掲示板への垂れ流し。
２、マツダ批判者への人格攻撃
３、レッテル貼りと勝利宣言
の３コンボですな。
突っ込むところはあっても・・レスをつける内容がない（泣）
＞人をけなす
自覚がないようだが・・これあなたのことだよね
はっきり言うが、マツダ信者の書き込みパターン
１、マツダに都合の良い妄想の掲示板への垂れ流し。
２、マツダ批判者への人格攻撃
３、レッテル貼りと勝利宣言
の３コンボですな。
突っ込むところはあっても・・レスをつける内容がない（泣）
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:03:49.44 ID:LCE6OpIt0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:03:54.73 ID:n/qXVBq80
Ｄのエンジン始動に時間がかかるなら、
エンジンスターター付けるかな
エンジンスターター付けるかな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:05:42.38 ID:GZg+Lw8V0
>>581
自覚がない池沼みたいだけど凄いブーメランだなｗ
自覚がない池沼みたいだけど凄いブーメランだなｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:06:40.36 ID:IxMouk/L0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:07:30.39 ID:Ouj3xkzi0
何をいいたいのかさっぱりわからないんだけど
室内長ってのはメーターから後部座席の長さでしょ
なんでフロントシートの位置が関係あるの？
この側面図ってペダルの位置描いてないから実際のシートポジションとか全然わからないんだが
ttp://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-993033/photo/0040.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
そもそもメーターとハンドルの間の距離が２台で全然違うよね？
CXのほうがピラーとメーターの位置が後方に来てるから室内長が短いだけなんじゃないの？実際はどうなのか知らんけど
室内長ってのはメーターから後部座席の長さでしょ
なんでフロントシートの位置が関係あるの？
この側面図ってペダルの位置描いてないから実際のシートポジションとか全然わからないんだが
ttp://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-993033/photo/0040.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
そもそもメーターとハンドルの間の距離が２台で全然違うよね？
CXのほうがピラーとメーターの位置が後方に来てるから室内長が短いだけなんじゃないの？実際はどうなのか知らんけど
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:08:31.92 ID:JJsqtfw70
Mecha & Price First Other Nothing（笑）
この英語？は余りにも酷すぎるｗｗｗｗｗ
そしてこんなやつに構っている信者も笑えるｗｗｗ
この英語？は余りにも酷すぎるｗｗｗｗｗ
そしてこんなやつに構っている信者も笑えるｗｗｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:08:55.79 ID:dlxG4aIQO
>>567
ありがと。だいたいディーラーで聞いていたけど
そのサイト詳しい解説だったよ。
国産はみんなこの手の高いナビを抱き合わせた商法やるんだよなぁ。
今は某ドイツ車なんだけど、こういう商売の仕方はない。
けどドイツ車はメンテがとても高くつく。ブレーキパッドひとつとっても
国産の同クラスの倍はするからね。結局年数乗るとランニングコスト
が高くつくからなぁ。ある意味えげつない商法。
この車は新しい世代のディーゼルってことで
目にとまってるんだけど、正直デザインにすごく惹かれる車でもないんだけど
実用で距離をバンバン乗って楽しむのもまたひとつの自動車の楽しみ
かなぁなんて考えてる。ランニングコストは安いだろうし。
ありがと。だいたいディーラーで聞いていたけど
そのサイト詳しい解説だったよ。
国産はみんなこの手の高いナビを抱き合わせた商法やるんだよなぁ。
今は某ドイツ車なんだけど、こういう商売の仕方はない。
けどドイツ車はメンテがとても高くつく。ブレーキパッドひとつとっても
国産の同クラスの倍はするからね。結局年数乗るとランニングコスト
が高くつくからなぁ。ある意味えげつない商法。
この車は新しい世代のディーゼルってことで
目にとまってるんだけど、正直デザインにすごく惹かれる車でもないんだけど
実用で距離をバンバン乗って楽しむのもまたひとつの自動車の楽しみ
かなぁなんて考えてる。ランニングコストは安いだろうし。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:10:16.60 ID:BNyGKHRV0
問い合わせの件だけど送信したよ。内容は上に書いたのと変わらない。回答は平日っぽい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:10:24.56 ID:04kgMpD/0
みなさんのｃｘ－５購入時の値引き額等
を教えていただけると嬉しいです。
あと、車検とか定期点検サービスつけましたか？
を教えていただけると嬉しいです。
あと、車検とか定期点検サービスつけましたか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:11:24.11 ID:BNyGKHRV0
因みにこれが全文
下記URLに記載されている画像について某巨大掲示板において次のような書き込みがなされています
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
上記URLのWEB魚拓:http://megalodon.jp/2012-0226-0045-15/mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
以下引用************************************************************************************
「そうして最後はこれを見れば一目瞭然、最新車同志の比較でここまでスペース効率が違うのです。
ホンダのMan Maximum Mecha minimum思想とマツダのMecha & Price First Other Nothing思想の違いです。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
こちらも下のCR-Vはシートを後ろに動かした時の図、
上のCX-5はフロントシートを前一杯に移動したときの図です。」
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.30【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330087126/
書き込み番号399番
いずれも説明書に記載されている四面図です。書き込みの旨はH社の四面図における室内長の数値はシートポジションを後に動かしたものであり
貴社のCX-5における室内長の数値はシートポジションを前に動かした状態のものである、というものです。
大変馬鹿馬鹿しい質問とは存じますがこの件に関して事実を確認したいと思いメール致しました。
ご多忙のところ大変恐縮ですが何卒宜しくお願い致します。
特に問題無いと思う。回答来たら知らせるよ
下記URLに記載されている画像について某巨大掲示板において次のような書き込みがなされています
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
上記URLのWEB魚拓:http://megalodon.jp/2012-0226-0045-15/mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
以下引用************************************************************************************
「そうして最後はこれを見れば一目瞭然、最新車同志の比較でここまでスペース効率が違うのです。
ホンダのMan Maximum Mecha minimum思想とマツダのMecha & Price First Other Nothing思想の違いです。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison2.html
こちらも下のCR-Vはシートを後ろに動かした時の図、
上のCX-5はフロントシートを前一杯に移動したときの図です。」
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.30【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330087126/
書き込み番号399番
いずれも説明書に記載されている四面図です。書き込みの旨はH社の四面図における室内長の数値はシートポジションを後に動かしたものであり
貴社のCX-5における室内長の数値はシートポジションを前に動かした状態のものである、というものです。
大変馬鹿馬鹿しい質問とは存じますがこの件に関して事実を確認したいと思いメール致しました。
ご多忙のところ大変恐縮ですが何卒宜しくお願い致します。
特に問題無いと思う。回答来たら知らせるよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:12:49.86 ID:xytMwdk00
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:13:14.71 ID:BNyGKHRV0
それじゃｵﾔｽﾐ-!
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:14:58.56 ID:z8flale+0
オプションのコーティングについて聞きました。
１年、３年はコーティング１重塗。５年は２重塗とのこと。
よって、コーティング層の厚みが違い期間途中での塗り直しはいずれも無いそうです。
年１回のメンテナンスは、洗車と拭き上げ程度。
やっぱり、オーナーの普段のメンテナンスが大切なんでしょうね。
そう言う私は５年にしましたが・・・・・・・。
１年、３年はコーティング１重塗。５年は２重塗とのこと。
よって、コーティング層の厚みが違い期間途中での塗り直しはいずれも無いそうです。
年１回のメンテナンスは、洗車と拭き上げ程度。
やっぱり、オーナーの普段のメンテナンスが大切なんでしょうね。
そう言う私は５年にしましたが・・・・・・・。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:17:00.88 ID:IxMouk/L0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:18:33.86 ID:NXqAid8jO
CdalGk0h0は画像と図のリクライニングの角度が同じというソースを出さないとな。
じゃないとヘッドレストうんぬん言えんよね。
じゃないとヘッドレストうんぬん言えんよね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:18:36.99 ID:04kgMpD/0
>>568
>いずれも説明書に記載されている四面図です。書き込みの旨はH社の四面図における室内長の数値はシートポジションを後に動かしたものであり
貴社のCX-5における室内長の数値はシートポジションを前に動かした状態のものである、というものです。
この件に関しまして事実を確認したいと思いメール致しました。ご多忙のところ大変恐縮ですが何卒宜しくお願い致します
室内長の数値と前シートスライドの状態は全然関係ないからなあ・・・
前車軸と前席の距離の事を言ってるから、「室内長の数値」のところを、
「前車軸と前席の位置関係」に変えたほうが良いかも。
>いずれも説明書に記載されている四面図です。書き込みの旨はH社の四面図における室内長の数値はシートポジションを後に動かしたものであり
貴社のCX-5における室内長の数値はシートポジションを前に動かした状態のものである、というものです。
この件に関しまして事実を確認したいと思いメール致しました。ご多忙のところ大変恐縮ですが何卒宜しくお願い致します
室内長の数値と前シートスライドの状態は全然関係ないからなあ・・・
前車軸と前席の距離の事を言ってるから、「室内長の数値」のところを、
「前車軸と前席の位置関係」に変えたほうが良いかも。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:19:46.06 ID:dlxG4aIQO
青空駐車の人はコーティングも一考だけど基本的に駐車場に屋根つける
のが一番。どんなにコーティングしても樹脂部分は青空駐車では必ず
劣化するからね。この車だったらライト類はもちろんのこと、サイドの
アンダー部分やオーバーフェンダーについている樹脂が劣化するよ。
これはコーティングだけじゃ避けられない。めんどくさいと思わなければ
カバーするのが一番かもね。
のが一番。どんなにコーティングしても樹脂部分は青空駐車では必ず
劣化するからね。この車だったらライト類はもちろんのこと、サイドの
アンダー部分やオーバーフェンダーについている樹脂が劣化するよ。
これはコーティングだけじゃ避けられない。めんどくさいと思わなければ
カバーするのが一番かもね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:20:15.21 ID:IxMouk/L0
>>597
そうです。メーカーオプションはディスチャージとBOSEだけ。
そうです。メーカーオプションはディスチャージとBOSEだけ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:22:37.70 ID:04kgMpD/0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:22:44.65 ID:5GU/1+gA0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:22:53.67 ID:CdalGk0h0
>>586
＞室内長ってのはメーターから後部座席の長さでしょ
違いますよ。
>>399から順を追って読みましょう。
＞なんでフロントシートの位置が関係あるの？
この側面図ってペダルの位置描いてないから実際のシートポジションとか全然わからないんだが
>>399と>>544を見てくさい。
ヘッドレストとＢピラーの位置関係でわかります。
＞そもそもメーターとハンドルの間の距離が２台で全然違うよね？
CXのほうがピラーとメーターの位置が後方に来てるから室内長が短いだけなんじゃないの？
なるほど、ハンドルからのCX-5とCR-Vのメーターフード位置は215㎜も違うという主張ですね。
^＾＾＾＾＾＾＾
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-993033/photo/0040.html
http://autoc-one.jp/honda/cr-v/report-932433/photo/0011.html
＞実際はどうなのか知らんけど
妄想を書くのはやめましょう。
＞室内長ってのはメーターから後部座席の長さでしょ
違いますよ。
>>399から順を追って読みましょう。
＞なんでフロントシートの位置が関係あるの？
この側面図ってペダルの位置描いてないから実際のシートポジションとか全然わからないんだが
>>399と>>544を見てくさい。
ヘッドレストとＢピラーの位置関係でわかります。
＞そもそもメーターとハンドルの間の距離が２台で全然違うよね？
CXのほうがピラーとメーターの位置が後方に来てるから室内長が短いだけなんじゃないの？
なるほど、ハンドルからのCX-5とCR-Vのメーターフード位置は215㎜も違うという主張ですね。
^＾＾＾＾＾＾＾
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-993033/photo/0040.html
http://autoc-one.jp/honda/cr-v/report-932433/photo/0011.html
＞実際はどうなのか知らんけど
妄想を書くのはやめましょう。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:23:33.37 ID:3tQkC5c+0
お節介ジジイは早く寝ろ！
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:23:47.77 ID:hG1GHM2L0
通りすがりの感想として、、利害関係ある人からしたら
人気車種ってのがあるとやっぱ死活問題なんだなと。ま、そりゃそっか
人気車種ってのがあるとやっぱ死活問題なんだなと。ま、そりゃそっか
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:24:58.14 ID:VlRk7b1p0
神戸マツダ本社にカタログ貰いにいったらガソリン四駆（青）の試乗車があって
乗させてもらった。
ドバーっと速度乗せようとするとモッサリ感があるんだけれどまわりに乗り遅れ
るって事はなさそうげ。
足回りは欧州風味です。長距離走ってもレカロに変えなくても腰が痛くならなさ
そうなシートは相変わらず。
ディーゼルが「凄く」楽しみになりました。
乗させてもらった。
ドバーっと速度乗せようとするとモッサリ感があるんだけれどまわりに乗り遅れ
るって事はなさそうげ。
足回りは欧州風味です。長距離走ってもレカロに変えなくても腰が痛くならなさ
そうなシートは相変わらず。
ディーゼルが「凄く」楽しみになりました。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:25:09.93 ID:xytMwdk00
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:26:48.07 ID:LCE6OpIt0
まぁ
Mecha & Price First Other Nothing（笑）
なんてバカな英文見た瞬間、学力中学生以下だよね
夜更かしせずにID:CdalGk0h0そろそろ寝まちょうね
Mecha & Price First Other Nothing（笑）
なんてバカな英文見た瞬間、学力中学生以下だよね
夜更かしせずにID:CdalGk0h0そろそろ寝まちょうね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:27:24.95 ID:04kgMpD/0
迷っていましたが、自分も５年にしておきます。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:28:08.88 ID:UvvnZv9e0
通りすがりの感想として、利害関係ある人からしたら
社運を賭けてる車種ってのがあるとやっぱ売れてほしいんだろ。
スカイデミオが出る前のような既視感があるけど、向こうのスレは
今やアイドリングストップサービスキャンペーンくらいしかスレのネタもないみたい。
社運を賭けてる車種ってのがあるとやっぱ売れてほしいんだろ。
スカイデミオが出る前のような既視感があるけど、向こうのスレは
今やアイドリングストップサービスキャンペーンくらいしかスレのネタもないみたい。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:29:37.21 ID:AHnQHwaZ0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:31:07.21 ID:+WWFA2dk0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:31:23.47 ID:pX4ANllc0
>>281
なにこれ
なにこれ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:31:34.66 ID:04kgMpD/0
あと、ｃｘ－５とタメをはるライバル車種の
発売予定などは、ありますか？
値引き交渉に使えますし、またそちらの方が良ければ、
検討もしてみたいなと。
車初心者の質問ですが、お答えいただければ、助かります。
発売予定などは、ありますか？
値引き交渉に使えますし、またそちらの方が良ければ、
検討もしてみたいなと。
車初心者の質問ですが、お答えいただければ、助かります。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:31:45.29 ID:CdalGk0h0
>>598
＞CdalGk0h0は画像と図のリクライニングの角度が同じというソースを出さないとな。
確かに、その通りだけどな、まぁ写真を見る限りは画像と図の角度は同じと判断したわけだ。
俺の主張が正しいか、間違いか確かめる方法は、実物でCX-5の4面図の角度にシートの
リクライニングを合わせてシートを目いっぱい前にずらした時にヘッドレストがの図と
同じ位置に来るかどうかだ。
＞CdalGk0h0は画像と図のリクライニングの角度が同じというソースを出さないとな。
確かに、その通りだけどな、まぁ写真を見る限りは画像と図の角度は同じと判断したわけだ。
俺の主張が正しいか、間違いか確かめる方法は、実物でCX-5の4面図の角度にシートの
リクライニングを合わせてシートを目いっぱい前にずらした時にヘッドレストがの図と
同じ位置に来るかどうかだ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:36:34.38 ID:D9lT6rui0
XD-L FFでオプション30万付けて値引きは本体5万オプション10万、諸経費から2万ちょっと引いて17万6千円引きでした。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:38:57.23 ID:3tQkC5c+0
>>372
フォグランプと周囲のガーニッシュを完全に消し去るとどんなイメージになるか加工お願いできませんか？
フォグランプと周囲のガーニッシュを完全に消し去るとどんなイメージになるか加工お願いできませんか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:39:06.99 ID:6vjTY0MR0
あのさ、いろんな人が試乗体験書いてるけど
アクセルを床まで踏まないと遅いかどうかなんて言えないよね？
普段必要な加速力が得られるアクセルの開け方なんて直ぐに慣れるもんで
ペダル開度の過渡特性なんて極端なものでもなければどうでも良いんじゃないかと
それよかアクセルもブレーキも底までガツンと一度は踏むこと
ついでにいうとエンジンは最大回転数まで引っ張らんと試乗もクソもないかとｗ
アクセルを床まで踏まないと遅いかどうかなんて言えないよね？
普段必要な加速力が得られるアクセルの開け方なんて直ぐに慣れるもんで
ペダル開度の過渡特性なんて極端なものでもなければどうでも良いんじゃないかと
それよかアクセルもブレーキも底までガツンと一度は踏むこと
ついでにいうとエンジンは最大回転数まで引っ張らんと試乗もクソもないかとｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:39:13.59 ID:AHnQHwaZ0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:39:25.57 ID:2nlm1frZ0
カムリ車幅1825mm
CX-5 車幅1840mm
ぐぬぬ....
CX-5 車幅1840mm
ぐぬぬ....
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:42:39.83 ID:FINmbgzj0
現CX-7乗りとしては車幅とか燃費とか全く気にならないな
唯一ナビの選択肢が増えたのが悩みどころ
唯一ナビの選択肢が増えたのが悩みどころ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:47:10.15 ID:04kgMpD/0
>>619
ありがとうございます。
しかし、ハリアーやＣＲＶでは正直、ＸＤの競合車種としては
苦しい感がありますよね・・・。
おすすめの発売予定車種はないですか？
現在発売されている車種では、ＸＤにどうしても
費用対効果で負けてしまうんですよね。
他のエコカーはパッとしませんし・・・
ありがとうございます。
しかし、ハリアーやＣＲＶでは正直、ＸＤの競合車種としては
苦しい感がありますよね・・・。
おすすめの発売予定車種はないですか？
現在発売されている車種では、ＸＤにどうしても
費用対効果で負けてしまうんですよね。
他のエコカーはパッとしませんし・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:49:23.29 ID:jUHkeYmc0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:56:12.04 ID:eddnwyb50
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:58:27.22 ID:04kgMpD/0
>>623
ありがとうございます。なかなか格好いいですね。
しかし、燃費性能でＸＤに劣りそうな感じもします。
まあ、近くに競合車種の発売予定がないのであれば、
安心して買えますが。値引き交渉は苦しくなるけど（笑）。
ありがとうございました。
ありがとうございます。なかなか格好いいですね。
しかし、燃費性能でＸＤに劣りそうな感じもします。
まあ、近くに競合車種の発売予定がないのであれば、
安心して買えますが。値引き交渉は苦しくなるけど（笑）。
ありがとうございました。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:00:15.56 ID:04kgMpD/0
>>624
あっ、そういう２チャン特有のコメいらないです。
あっ、そういう２チャン特有のコメいらないです。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:06:15.02 ID:2nlm1frZ0
脇見運転即死の車幅1840mm ぐぬぬ。。。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:09:32.50 ID:eddnwyb50
>>626
常識もわからないゆとり世代。
常識もわからないゆとり世代。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:09:55.79 ID:4DZ3bQ0W0
>>626
情弱を何とも思わないお前自体がいらないわ
情弱を何とも思わないお前自体がいらないわ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:29:33.31 ID:6m4seaMVO
コーティングとか計算入れるの忘れてた。
もうD諦めてGにしよっかな。他に付けた方がいいオプションある？
もうD諦めてGにしよっかな。他に付けた方がいいオプションある？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:31:29.33 ID:FINmbgzj0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:37:16.35 ID:4ZvYKt8R0
発売前予約15万引きとはなんだったのか
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:37:28.19 ID:GpK0AWkO0
>>624
お前みたいな書き込みがつまらなくしてるって自覚してね＾＾
お前みたいな書き込みがつまらなくしてるって自覚してね＾＾
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:38:30.27 ID:/setc+y60
【試乗車種】 CX-5 20S FF
【現在乗っている車、又は車歴】 現行CX-7
【エクステリア】 全体的のデザインはいい。ただし、近くで見ると樹脂パーツの多用で安っぽいイメージ。特に樹脂製リアバンパーは……。
【インテリア】コックピットのような雰囲気。シートから手が届く位置にもろもろ配置されているが、無駄なスペースも多い印象。
個人的に羨ましかったのは、ラゲッジの右端にシガーソケット。いろいろな用途に対応できる位置。
内装が黒一色に近い色使いのため、夏は熱が籠りそうｗ
【走行性能】 試乗時間・距離ともに短めだったが、CX-7にくらべてモッサリしていた。
幅は気にならない。取り回しも良く、曲がる性能は問題なし。
iStopは初体験だったが、違和感は感じないものの、田舎では必要ないかなと。
路面の振動はそこそこ吸収していたようで、CX-7で同じ道を通った際は結構揺れてて驚いた。
【静音性】 ロードノイズはほぼ伝わらない。エンジン再始動も微かに聞こえる程度。
後部座席に座ったD営業（女性）の声もよく聞こえたし、静音性は満足の行くレベル。
【後席の広さ】 後部座席はやはり若干狭め。大人が3人並ぶとすると、居心地が悪いかも。
リクライニングはCX-7にもないから特に気にならないが、ロングドライブ時にはクッションなどで対策が必要。
【荷室の広さ】 充分な広さはあるんじゃないかな。別の日におっさんが２列目を倒して寝転がってたが、「車内泊出来る！」と言っていた。
目隠しのフードもリアゲートに固定連動してるから、高さが有効に使えるのはプラスポイント。
【その他備考】 17インチのタイヤを履いていたため、タイヤハウスの空きスペースが気になった。
センターコンソールボックスは小さめ。メーターの照明は白で視認性抜群。i-DMのメーターはCX-7にも欲しい。
バックミラーに表示されるリア・サイドカメラの映像はDOPのカーナビに表示させるらしい。
フロントコンソールパネルの中央には、BOSEスピーカー用の加工がされているとの説明。
「CX-7、査定します？」には正直心が動かされたｗ
【現在乗っている車、又は車歴】 現行CX-7
【エクステリア】 全体的のデザインはいい。ただし、近くで見ると樹脂パーツの多用で安っぽいイメージ。特に樹脂製リアバンパーは……。
【インテリア】コックピットのような雰囲気。シートから手が届く位置にもろもろ配置されているが、無駄なスペースも多い印象。
個人的に羨ましかったのは、ラゲッジの右端にシガーソケット。いろいろな用途に対応できる位置。
内装が黒一色に近い色使いのため、夏は熱が籠りそうｗ
【走行性能】 試乗時間・距離ともに短めだったが、CX-7にくらべてモッサリしていた。
幅は気にならない。取り回しも良く、曲がる性能は問題なし。
iStopは初体験だったが、違和感は感じないものの、田舎では必要ないかなと。
路面の振動はそこそこ吸収していたようで、CX-7で同じ道を通った際は結構揺れてて驚いた。
【静音性】 ロードノイズはほぼ伝わらない。エンジン再始動も微かに聞こえる程度。
後部座席に座ったD営業（女性）の声もよく聞こえたし、静音性は満足の行くレベル。
【後席の広さ】 後部座席はやはり若干狭め。大人が3人並ぶとすると、居心地が悪いかも。
リクライニングはCX-7にもないから特に気にならないが、ロングドライブ時にはクッションなどで対策が必要。
【荷室の広さ】 充分な広さはあるんじゃないかな。別の日におっさんが２列目を倒して寝転がってたが、「車内泊出来る！」と言っていた。
目隠しのフードもリアゲートに固定連動してるから、高さが有効に使えるのはプラスポイント。
【その他備考】 17インチのタイヤを履いていたため、タイヤハウスの空きスペースが気になった。
センターコンソールボックスは小さめ。メーターの照明は白で視認性抜群。i-DMのメーターはCX-7にも欲しい。
バックミラーに表示されるリア・サイドカメラの映像はDOPのカーナビに表示させるらしい。
フロントコンソールパネルの中央には、BOSEスピーカー用の加工がされているとの説明。
「CX-7、査定します？」には正直心が動かされたｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:42:08.83 ID:GpK0AWkO0
＞ 17インチのタイヤを履いていたため、タイヤハウスの空きスペースが気になった。
タイヤの外径違うのか？ｗ
タイヤの外径違うのか？ｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:44:01.00 ID:FINmbgzj0
>>630
自分の付けたオプションだと
XD-L Bose抜き
ベーシックパック + スマートインETC + リモコンエンジンスターター + ボディコーティング
XD-L自体がOP込み込みになっているからあまり悩みは無いな
自分の付けたオプションだと
XD-L Bose抜き
ベーシックパック + スマートインETC + リモコンエンジンスターター + ボディコーティング
XD-L自体がOP込み込みになっているからあまり悩みは無いな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:54:40.80 ID:GpK0AWkO0
19インチタイヤがネックだとマツダは気付かないのだろうか？
マーケティングしてたとしたらそのチームはクビにすべきだな
全然市場にニーズと合致していない
マーケティングしてたとしたらそのチームはクビにすべきだな
全然市場にニーズと合致していない
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:59:13.20 ID:FINmbgzj0
タイヤなんてそんなに交換するものでもないし気にならないけどな
12月-4月くらいまではスタッドレス履いてるし
今のCX-7は68000km走ったけどオールシーズンタイヤは交換しなかったわ
12月-4月くらいまではスタッドレス履いてるし
今のCX-7は68000km走ったけどオールシーズンタイヤは交換しなかったわ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:01:13.49 ID:4ZvYKt8R0
とかいって19インチ外したら5万くらい安くなるんだったらそれ選ぶでしょ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:03:46.17 ID:GpK0AWkO0
走る人で3年、走らない人で5年後に1本4・5万するタイヤ交換をしなければならない
タイヤ交換で16万から20万円。バッテリーの交換時期や車検時期と重なったら40万も飛ぶね
マツダが専用に1本2万くらいで提供してくれたら考えてもいいがそんなに甘くはない
タイヤ交換で16万から20万円。バッテリーの交換時期や車検時期と重なったら40万も飛ぶね
マツダが専用に1本2万くらいで提供してくれたら考えてもいいがそんなに甘くはない
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:09:49.59 ID:CdalGk0h0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:10:40.14 ID:FINmbgzj0
CX-5がバカ売れすればタイヤメーカーも対応サイズを用意してくるだろうからそれに期待だな
>>639
5万くらいなら19インチを選ぶかな
まだカタログ上でしか比較できないけど自分としては19インチが良いと思った
17インチは実際に展示車で見たけど可もなく不可もなくといった感じだった
>>639
5万くらいなら19インチを選ぶかな
まだカタログ上でしか比較できないけど自分としては19インチが良いと思った
17インチは実際に展示車で見たけど可もなく不可もなくといった感じだった
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:16:11.47 ID:GpK0AWkO0
>>642
希望的観測だね。考え方が甘いよ。買ってしまったらそのリスクは一生付きまとう
買って1年でタイヤの側面を悪戯されたとか、強くこすって破けてしまったとかどうするの？
現状での問題点が解決できなきゃ先行投資なんてできないのが一般的でしょ
希望的観測だね。考え方が甘いよ。買ってしまったらそのリスクは一生付きまとう
買って1年でタイヤの側面を悪戯されたとか、強くこすって破けてしまったとかどうするの？
現状での問題点が解決できなきゃ先行投資なんてできないのが一般的でしょ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:18:04.64 ID:GpK0AWkO0
>>641
バッテリー、オイルはまだいいよ。ヤバいのが19インチのタイヤの値段。
バッテリー、オイルはまだいいよ。ヤバいのが19インチのタイヤの値段。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:24:12.37 ID:CdalGk0h0
>>644
確かにヤバイね、タイヤだけ4本変えて20万コースだから・・
でも、もっとヤバイのはCX-5はスペア積んでないことだと思うな・・
これも、テンプレに書いたけど消されちゃった。(笑)
サイドウォールをやられると、付属のパンク修理キットじゃ直せない。自走不可になる・・、
携帯が使えない所で自走不可になると、気象条件とか悪条件が重なると命に係わる・・と。
確かにヤバイね、タイヤだけ4本変えて20万コースだから・・
でも、もっとヤバイのはCX-5はスペア積んでないことだと思うな・・
これも、テンプレに書いたけど消されちゃった。(笑)
サイドウォールをやられると、付属のパンク修理キットじゃ直せない。自走不可になる・・、
携帯が使えない所で自走不可になると、気象条件とか悪条件が重なると命に係わる・・と。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:24:48.64 ID:I9vsZrjW0
1本2万円くらいなんだから何の問題もないと思うが＞ 19インチ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:24:48.90 ID:xytMwdk00
>>641
トノカバーとＤＰＦと室内長もでしょ？
トノカバーとＤＰＦと室内長もでしょ？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:27:45.26 ID:GpK0AWkO0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:28:05.66 ID:FINmbgzj0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:28:58.10 ID:GpK0AWkO0
>>646
どこのメーカーのタイヤが2万円なの？ブリジストン？ヨコハマ？グッドイヤー？ミシュラン？
どこのメーカーのタイヤが2万円なの？ブリジストン？ヨコハマ？グッドイヤー？ミシュラン？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:29:48.54 ID:CdalGk0h0
>>647
＞トノカバー
トノカバーは興味ないな(笑)
＞ＤＰＦ
DPFは確かにヤバそうだね・・
＞室内長もでしょ？
室内長は、CX-5だけの問題じゃなくて
今後マツダが出す、「フル」スカイアクティブーG車全般のスペース効率の問題だからね。
ミニバンやセダンでスペース効率が落ちるのは、致命的だと思うよ。
＞トノカバー
トノカバーは興味ないな(笑)
＞ＤＰＦ
DPFは確かにヤバそうだね・・
＞室内長もでしょ？
室内長は、CX-5だけの問題じゃなくて
今後マツダが出す、「フル」スカイアクティブーG車全般のスペース効率の問題だからね。
ミニバンやセダンでスペース効率が落ちるのは、致命的だと思うよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:31:19.59 ID:GpK0AWkO0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:37:25.55 ID:CdalGk0h0
>>648
＞仮に修理キット使ってもそのタイヤはもう二度と使えないという残酷仕様。
それは違うな、修理キットで治る範囲のパンクなら、パンク修理はできるよ。
サイドウォールがやられたり、トレッド面が大きく破損したら、修理キットでは治らず、自走不可になる。
＞仮に修理キット使ってもそのタイヤはもう二度と使えないという残酷仕様。
それは違うな、修理キットで治る範囲のパンクなら、パンク修理はできるよ。
サイドウォールがやられたり、トレッド面が大きく破損したら、修理キットでは治らず、自走不可になる。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:39:33.37 ID:GpK0AWkO0
>>653
いや、マツダのセールスマンがそう言ってたんだが。
いや、マツダのセールスマンがそう言ってたんだが。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:47:09.34 ID:2j6K+5RPO
スペアタイヤ積みたければ積めば？
パンク修理キットだけのクルマなんて山ほどあるよ、というかスペアタイヤ派が小数。
プリウスも駆動用の他に補機バッテリー積んでるよな？
しかも凄いたかいやつ。
ＤＰＦも問題ないって結論もう何度も出てるよな？
アンチはほんと見苦しいな。
勝てんと分かっていながら、なぜ戦おうとする？
お仕事か？
パンク修理キットだけのクルマなんて山ほどあるよ、というかスペアタイヤ派が小数。
プリウスも駆動用の他に補機バッテリー積んでるよな？
しかも凄いたかいやつ。
ＤＰＦも問題ないって結論もう何度も出てるよな？
アンチはほんと見苦しいな。
勝てんと分かっていながら、なぜ戦おうとする？
お仕事か？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:48:06.12 ID:2j6K+5RPO
１９インチも替えるとき勝手にインチダウンすればいいだけ。
さよなら、弱いアンチさん。
さよなら、弱いアンチさん。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:50:01.40 ID:CdalGk0h0
>>654
＞いや、マツダのセールスマンがそう言ってたんだが。
だとすると、CX-5取説P302の記述がおかしいことになるよ
・タイヤパンク応急修理キットで応急修理したタイヤは、
できるだけ早くマツダ販売店で修理、交換を行ってください。
＞いや、マツダのセールスマンがそう言ってたんだが。
だとすると、CX-5取説P302の記述がおかしいことになるよ
・タイヤパンク応急修理キットで応急修理したタイヤは、
できるだけ早くマツダ販売店で修理、交換を行ってください。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:50:54.97 ID:GpK0AWkO0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:52:50.45 ID:CdalGk0h0
>>655
＞スペアタイヤ積みたければ積めば？
パンク修理キットだけのクルマなんて山ほどあるよ、というかスペアタイヤ派が小数。
後学のために、SUVやクロカン車でスペアタイヤ積んでいない車があったら教えてくれ。
＞ＤＰＦも問題ないって結論もう何度も出てるよな？
DPFが問題ないソースキボンヌ。
＞スペアタイヤ積みたければ積めば？
パンク修理キットだけのクルマなんて山ほどあるよ、というかスペアタイヤ派が小数。
後学のために、SUVやクロカン車でスペアタイヤ積んでいない車があったら教えてくれ。
＞ＤＰＦも問題ないって結論もう何度も出てるよな？
DPFが問題ないソースキボンヌ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:53:39.86 ID:GpK0AWkO0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:56:42.42 ID:CdalGk0h0
>>656
＞１９インチも替えるとき勝手にインチダウンすればいいだけ。
ホイールはどうするの？
まぁ、スタッドレスはそのパターンで良いよね、ドッチみちワンセット必要だから・・・
では夏タイヤは？夏タイヤ用にホイールもう1セット買うの？
おかしいと思わない？
＞１９インチも替えるとき勝手にインチダウンすればいいだけ。
ホイールはどうするの？
まぁ、スタッドレスはそのパターンで良いよね、ドッチみちワンセット必要だから・・・
では夏タイヤは？夏タイヤ用にホイールもう1セット買うの？
おかしいと思わない？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:59:15.55 ID:CdalGk0h0
>>660
＞俺はその取説を見ていないので何とも言えないがとにかくマツダのセールスマンは前記した説明だったよ
ホントの所は、修理すれば修理はできるけど、粘着剤の除去がめんどくさいから
うちではやりませんよ、ということなんだろうね儲からないし・・
＞俺はその取説を見ていないので何とも言えないがとにかくマツダのセールスマンは前記した説明だったよ
ホントの所は、修理すれば修理はできるけど、粘着剤の除去がめんどくさいから
うちではやりませんよ、ということなんだろうね儲からないし・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:01:27.06 ID:I9vsZrjW0
さっき寝る前は、確かDPFの話だったと思うが、今度はタイヤの話か。
俺は19インチに乗るし、交換代20万は苦じゃないから別にいいよ？
今回下取りに出すアクセラのタイヤですら10万出す気だったし。
でも、それが嫌なら最初から分かってるんだから、17～18を履いておけばいいだけじゃない。
>>655
毎晩毎晩過疎スレが賑わってて嬉しいですよね。
俺は19インチに乗るし、交換代20万は苦じゃないから別にいいよ？
今回下取りに出すアクセラのタイヤですら10万出す気だったし。
でも、それが嫌なら最初から分かってるんだから、17～18を履いておけばいいだけじゃない。
>>655
毎晩毎晩過疎スレが賑わってて嬉しいですよね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:01:41.86 ID:FINmbgzj0
>>650
225/55R19でgoogleセンセイに聞いたらヨコハマのが2万ちょいであるとのことだそうだ
225/55R19でgoogleセンセイに聞いたらヨコハマのが2万ちょいであるとのことだそうだ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:02:08.27 ID:I9vsZrjW0
>>664
確かそうだよね。
確かそうだよね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:02:53.42 ID:I9vsZrjW0
XD-LとBOSE9スピーカー頼んだら、ナビが固定になって28万ってのが痛かったくらいだなー。
あ、これアンチに使われちゃう？
あ、これアンチに使われちゃう？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:08:17.17 ID:GpK0AWkO0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:12:32.24 ID:1PoWt2Yp0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:12:39.33 ID:CdalGk0h0
>>664
これか
http://kakaku.com/item/K0000294012/
225/55R19 99Q だから RIは問題ないけど最高速が160km/hに制限されるな。純正は240㎞/h。
ま、日本では問題ないがこのタイヤクロカン用だろうから高速域では結構シミーが出ると予想。
まぁ、安いからそれもありだな。
これか
http://kakaku.com/item/K0000294012/
225/55R19 99Q だから RIは問題ないけど最高速が160km/hに制限されるな。純正は240㎞/h。
ま、日本では問題ないがこのタイヤクロカン用だろうから高速域では結構シミーが出ると予想。
まぁ、安いからそれもありだな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:14:45.15 ID:jvGpeJAJ0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:20:31.69 ID:GpK0AWkO0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:24:30.23 ID:I9vsZrjW0
【自動車】マツダが新型SUV「CX-5」、年16万台の世界販売目指す［12/02/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329364925/642
642+1 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2012/02/26(日) 03:37:55.26 ID:+ZWtxYay
>>640
他のマツダスレでディーゼルの特殊性の話でメルセデスの尿素補給の例を書き込んだら
・尿素なんかトラックステーションで安く売ってる ← メルセデスでトラックステーション行くの？ディーラー以外でやって保障は？
・ディーラーが点検時に勝手に補給してくれる ← 最新のE350CDIでも25000kmで切れます、ちょっと多めに走るユーザーは点検まで持ちません
・継ぎ足すだけだから手間じゃない ← 尿素の使用期限は２年、全量抜き取り交換が必要。
・営業マンが代車持ってきて引き取ってくれる ← 上３つが無くなるわけではないよね？
必死にベンツのディーゼルを援護する書き込みが続いたんだよ
なのに何故か尿素もいらない、DPFの手動再生スイッチもメーカーが不要と判断した
CX-5のディーゼルには「メンテガー」と叫ぶ続ける変な人がいるのよね。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329364925/642
642+1 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2012/02/26(日) 03:37:55.26 ID:+ZWtxYay
>>640
他のマツダスレでディーゼルの特殊性の話でメルセデスの尿素補給の例を書き込んだら
・尿素なんかトラックステーションで安く売ってる ← メルセデスでトラックステーション行くの？ディーラー以外でやって保障は？
・ディーラーが点検時に勝手に補給してくれる ← 最新のE350CDIでも25000kmで切れます、ちょっと多めに走るユーザーは点検まで持ちません
・継ぎ足すだけだから手間じゃない ← 尿素の使用期限は２年、全量抜き取り交換が必要。
・営業マンが代車持ってきて引き取ってくれる ← 上３つが無くなるわけではないよね？
必死にベンツのディーゼルを援護する書き込みが続いたんだよ
なのに何故か尿素もいらない、DPFの手動再生スイッチもメーカーが不要と判断した
CX-5のディーゼルには「メンテガー」と叫ぶ続ける変な人がいるのよね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:25:08.55 ID:I9vsZrjW0
次は「タイヤガー」か
19しか選択肢がないわけじゃないのに
19しか選択肢がないわけじゃないのに
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:27:54.64 ID:tRL1Ce9F0
19inchだけ外すオプションの選択が無いのが痛い
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:28:58.65 ID:I9vsZrjW0
XDにオプション足して行ったら、何か不備が出たっけ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:30:50.98 ID:GpK0AWkO0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:32:11.73 ID:GpK0AWkO0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 04:45:24.04 ID:nwOaminm0
>>677
シート以外はオプションで賄えるんだっけ？
シート以外はオプションで賄えるんだっけ？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:26:53.25 ID:cJDPacyX0
尿素補給じゃ世界に売れないから失敗作なのはたしか
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:30:44.38 ID:HB5NnsXB0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:31:01.61 ID:he+Vo9tu0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:36:41.32 ID:I9vsZrjW0
>>681
もちろんそうなんだけど、メンテフリーに近い新構造のCX-5と比べて有利って主張してた人がいたからさ。
もちろんそうなんだけど、メンテフリーに近い新構造のCX-5と比べて有利って主張してた人がいたからさ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:40:31.45 ID:FtJEw0oZ0
この車はフリーセレクト？（自由にパーツ選択出来る）だったかな設定はないの？
数年前だけど、新車買う時にはあった気がするけど無くなったのかな
自由に選べる反面、値引きはあまり出来ませんって言われたけどね。
数年前だけど、新車買う時にはあった気がするけど無くなったのかな
自由に選べる反面、値引きはあまり出来ませんって言われたけどね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:47:07.81 ID:I9vsZrjW0
シート以外は結構自由に選べるんじゃないの。俺はめんどくさいからLパッケージにするけど
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:53:51.90 ID:9eawFR580
>トノカバー
まだ、粘着が俺だと勘違いしてるレッテル貼り坊が居るんだな。
最廉価モデルでもトノカバーが標準装備されたなら、『マツダは偉い！』の話を
しようとしていたのに粘着扱いするな、アホンダラの文盲、読解力・思考力なし信者。
まだ、粘着が俺だと勘違いしてるレッテル貼り坊が居るんだな。
最廉価モデルでもトノカバーが標準装備されたなら、『マツダは偉い！』の話を
しようとしていたのに粘着扱いするな、アホンダラの文盲、読解力・思考力なし信者。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:56:13.62 ID:nwOaminm0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:57:48.47 ID:5h3FO08H0
XDはBOSE標準じゃないね
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:59:18.51 ID:I9vsZrjW0
>>686
あとは9スピーカーが標準かどうからいと思う。って>>687に先越されたけど。
XDかXD-Lで迷ったけど、Lで特攻しようと思った。19インチはカッコつけのためだけだな、俺は
あと、地味に車高が上がるってのもいい。維持費はまあ泣くよｗ
今あと気になってるのはロードノイズかなー。
あとは9スピーカーが標準かどうからいと思う。って>>687に先越されたけど。
XDかXD-Lで迷ったけど、Lで特攻しようと思った。19インチはカッコつけのためだけだな、俺は
あと、地味に車高が上がるってのもいい。維持費はまあ泣くよｗ
今あと気になってるのはロードノイズかなー。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:04:41.51 ID:5h3FO08H0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:06:05.50 ID:9eawFR580
薄いトルコンで４ＷＤという仕様での用途適合性の話はもうしないのか？ ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:17:50.70 ID:nwOaminm0
>>687
>>688
ありがとBOSEはつけたくないからもんだいなし
だがスピーカーが４個になるのは少し残念（別にツイッターがつくならOK）だけど
心残りはシートだけど
XD＋セーフティ＋ディスチャージ 306万
XDL-BOSE 622万
差額約16万なら値段的に損するわけでないからXDーLあきらめるよ。
>>688
ありがとBOSEはつけたくないからもんだいなし
だがスピーカーが４個になるのは少し残念（別にツイッターがつくならOK）だけど
心残りはシートだけど
XD＋セーフティ＋ディスチャージ 306万
XDL-BOSE 622万
差額約16万なら値段的に損するわけでないからXDーLあきらめるよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:22:34.48 ID:I9vsZrjW0
>>689
今乗ってるアクセラのロードノイズが結構あるからなぁ。
俺はロードノイズ好きなんだよ？路面の状態がわかりやすいし。
でも同乗者が良い顔しないときがあるからねえ。
初代アテンザ程度に静かなら自分としては問題ないよ。
>>691
俺がオーオタだからスピーカー多いほうが嬉しいってだけで、普通なら4スピーカーで十分と思うんだわ。
シートはたしかにちょっと惜しいかもね。
今乗ってるアクセラのロードノイズが結構あるからなぁ。
俺はロードノイズ好きなんだよ？路面の状態がわかりやすいし。
でも同乗者が良い顔しないときがあるからねえ。
初代アテンザ程度に静かなら自分としては問題ないよ。
>>691
俺がオーオタだからスピーカー多いほうが嬉しいってだけで、普通なら4スピーカーで十分と思うんだわ。
シートはたしかにちょっと惜しいかもね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:25:57.23 ID:nwOaminm0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:26:22.32 ID:5h3FO08H0
>>692
SUVとアクセラのノイズは車高も影響してそうだからどうなんだろね
旧か新で違いはあるだろうけどアクセラはノイズ大きいね
このスレで試乗した人の言葉ではそこそこ抑えられてるようだから
あとは自分の耳で確かめないとね
SUVとアクセラのノイズは車高も影響してそうだからどうなんだろね
旧か新で違いはあるだろうけどアクセラはノイズ大きいね
このスレで試乗した人の言葉ではそこそこ抑えられてるようだから
あとは自分の耳で確かめないとね
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:32:00.07 ID:he+Vo9tu0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:32:09.79 ID:I9vsZrjW0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:34:51.68 ID:I9vsZrjW0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:55:14.80 ID:5h3FO08H0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:04:05.60 ID:I9vsZrjW0
てか、次期RAV-4のエンジンって新カムリのエンジンと共用なんだな。そりゃ売れんわ……
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:05:18.83 ID:u0WsIUqX0
昨日試乗してきました。
走行性能はガソリンでも十分な感じがしました。
ダッシュボードの両端にあるボーズのスピーカーの設置場所は、ふたが外せそうなので市販のツイーターも収納可能な気がします。
走行性能はガソリンでも十分な感じがしました。
ダッシュボードの両端にあるボーズのスピーカーの設置場所は、ふたが外せそうなので市販のツイーターも収納可能な気がします。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:37:29.90 ID:RTS2oSNO0
この車はすばらしい2.2Lディーゼルエンジンを積むのが特長で
エンジン以外はモデル末期の他社SUVの方が優れてるんだよね
スバル、日産、トヨタの主力SUVが今年FMC予定だからそれ待ちの人もいるだろうけど
マツダのディーゼルに競合できるエンジンを出さないといけないから発売延びるかも
エンジン以外はモデル末期の他社SUVの方が優れてるんだよね
スバル、日産、トヨタの主力SUVが今年FMC予定だからそれ待ちの人もいるだろうけど
マツダのディーゼルに競合できるエンジンを出さないといけないから発売延びるかも
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:48:13.01 ID:WDaU++LM0
尿素水イラネってのがマツダとか日産のディーゼルで
DPFはスス吸着させる物だからベンツにもついてるんじゃないの？
DPFはスス吸着させる物だからベンツにもついてるんじゃないの？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:49:55.70 ID:Tjdrlqq5O
ランクル100ディーゼル買えよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/26(日) 08:21:00.49 ID:nfDS5H/10
>>695
そもそも DPFと 尿素水を使う還元装置とは 使用目的が違う。
Diesel Particle Filter はその名の通り 黒煙（すす）除去フィルター。確か尿素水はNOxかCOかの酸化還元装置。
Skyじゃない現行MAZDA 2.2 Clean Dieselは尿素水還元装置付きだが 当然DPFも付いてるよ。
そもそも DPFと 尿素水を使う還元装置とは 使用目的が違う。
Diesel Particle Filter はその名の通り 黒煙（すす）除去フィルター。確か尿素水はNOxかCOかの酸化還元装置。
Skyじゃない現行MAZDA 2.2 Clean Dieselは尿素水還元装置付きだが 当然DPFも付いてるよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:25:33.90 ID:EWv5CakUi
>>700
センター部分は外せそうか？
センター部分は外せそうか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/26(日) 08:27:12.15 ID:nfDS5H/10
>>701
このCX-5はSUVの形はしてるけど、SUVの仲間でも格段にオンロード特性重視のクルマだ。
エンジンもだけどシャーシも格段に他社よりいい感じなんだが。クルマの性格はフォレスターに一番近い存在だろう。
X-TRAIL, OUTLANDERはクロカン的だし、RAV4はFMCしても脚は良くないだろうし。
ただ外装の樹脂部分が多いのがCX-5のデザイン上の特長でもあり、逆に欠点でもあるよね。異論はあろうけど。
このCX-5はSUVの形はしてるけど、SUVの仲間でも格段にオンロード特性重視のクルマだ。
エンジンもだけどシャーシも格段に他社よりいい感じなんだが。クルマの性格はフォレスターに一番近い存在だろう。
X-TRAIL, OUTLANDERはクロカン的だし、RAV4はFMCしても脚は良くないだろうし。
ただ外装の樹脂部分が多いのがCX-5のデザイン上の特長でもあり、逆に欠点でもあるよね。異論はあろうけど。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/26(日) 08:32:11.19 ID:nfDS5H/10
>>688
XD-Lいいね。うらやましい限り。ただ燃料代は安いよね。軽油だし。維持費って言ってるのは特殊サイズのタイヤの事だよね。
そんなに無いのかな225/55R19って。自分のCX-7も235/60R18ってなかなかないサイズだけど一本２万出せばありそうだしね。
XD-Lいいね。うらやましい限り。ただ燃料代は安いよね。軽油だし。維持費って言ってるのは特殊サイズのタイヤの事だよね。
そんなに無いのかな225/55R19って。自分のCX-7も235/60R18ってなかなかないサイズだけど一本２万出せばありそうだしね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:34:25.46 ID:FopqrQgD0
>>704
1.PMはDPF
2.CO、HCは酸化触媒
3.NOXはNOX吸蔵還元触媒とか尿素水による還元システム
ベンツも日産も1～3を使ってるが、マツダは1と2だけ。
低圧縮比などによってNOXが少ない
1.PMはDPF
2.CO、HCは酸化触媒
3.NOXはNOX吸蔵還元触媒とか尿素水による還元システム
ベンツも日産も1～3を使ってるが、マツダは1と2だけ。
低圧縮比などによってNOXが少ない
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/26(日) 08:37:23.77 ID:nfDS5H/10
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:38:34.79 ID:HB5NnsXB0
この前、アメリカの友人に日本でＣＲ－Ｖ買ったよと話したら、
お前は車を分かっているやつだ、と大絶賛。
アメリカの友人曰く、「俺は今度、（アメリカで）次期アコードと
このＣＲ－Ｖを買うつもりだ。日本人はかわいそうだな、
ホンダのいい車に乗れないんだから。オデッセイを俺のいとこが買ったが、
感動で泣いていたぞ」
お前は車を分かっているやつだ、と大絶賛。
アメリカの友人曰く、「俺は今度、（アメリカで）次期アコードと
このＣＲ－Ｖを買うつもりだ。日本人はかわいそうだな、
ホンダのいい車に乗れないんだから。オデッセイを俺のいとこが買ったが、
感動で泣いていたぞ」
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/26(日) 08:38:49.80 ID:nfDS5H/10
>>708
詳しい説明サンクス。よく覚えとくよ。うろ覚えはいけないね。
詳しい説明サンクス。よく覚えとくよ。うろ覚えはいけないね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:39:07.30 ID:IMzOTHcY0
Ｄの契約が８割らしいけど、みんなよく試乗しないでハンコおせるよななぁ。
マツダの新開発のディーゼルだけどスペックはすばらしいが絶対不具合発生するよコレ。
おれはマイチェンで購入するからみんな俺のためにドンドン市場のデータを集めてください。
マツダの新開発のディーゼルだけどスペックはすばらしいが絶対不具合発生するよコレ。
おれはマイチェンで購入するからみんな俺のためにドンドン市場のデータを集めてください。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:40:36.08 ID:I9vsZrjW0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:41:26.26 ID:I9vsZrjW0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:42:20.06 ID:HB5NnsXB0
北米トラックオブザイヤー２０１２。最終候補3台に選ばれたそうで。
競合する他車はＢＭＷ Ｘ３ レンジローバー イヴォーク
日本でこの3台を買おうとすると、ＣＲ－Ｖが300万、Ｘ３が600万、イヴォーク450万
コストパフォーマンスもＣＲ－Ｖが1番高いのではないでしょうか
しかし、世界で一番ＣＲ－Ｖを買わない日本人、意外にもったいないことをしているかもしれませんよ？
競合する他車はＢＭＷ Ｘ３ レンジローバー イヴォーク
日本でこの3台を買おうとすると、ＣＲ－Ｖが300万、Ｘ３が600万、イヴォーク450万
コストパフォーマンスもＣＲ－Ｖが1番高いのではないでしょうか
しかし、世界で一番ＣＲ－Ｖを買わない日本人、意外にもったいないことをしているかもしれませんよ？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:42:30.05 ID:xOdBM6jA0
うちは今日から尿素水付きのクルマだけど、
マツダには期待してる。
頼むから不具合出さないでね。我が街の景気にもかかわるから。
マツダには期待してる。
頼むから不具合出さないでね。我が街の景気にもかかわるから。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:43:45.15 ID:T+3zrtjF0
>>712
86やBRZもそうだけど、試乗もしないで契約する奴は単に「新しい物好き」で「目立ちたがり屋」だと思う。
ゲーム機でも携帯新機種でも、評判だけで中身確認せずに先行予約する部類
「最新の○○持ってる俺ｶｯｺｲｲ」をやりたいだけ
どう考えても金の使い方間違ってるし、一番ステマにだまされる部類の人間
86やBRZもそうだけど、試乗もしないで契約する奴は単に「新しい物好き」で「目立ちたがり屋」だと思う。
ゲーム機でも携帯新機種でも、評判だけで中身確認せずに先行予約する部類
「最新の○○持ってる俺ｶｯｺｲｲ」をやりたいだけ
どう考えても金の使い方間違ってるし、一番ステマにだまされる部類の人間
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:45:58.84 ID:I9vsZrjW0
>>717
目立ちたがりだったらCX-5は選ばないよ。だってマツダだぜ？
ロードスターでもない限り、イイ意味で目立つことはありえんだろ……
マツダ好きな俺ですら、それは思うわ。自己満足の世界だよ。
あと新しもの好きって意味ではそうかもしれんが、トルクといいディーゼルといい機能あってこそだぞ。
>>716
リコールと、リコール内容だけが怖いな。
目立ちたがりだったらCX-5は選ばないよ。だってマツダだぜ？
ロードスターでもない限り、イイ意味で目立つことはありえんだろ……
マツダ好きな俺ですら、それは思うわ。自己満足の世界だよ。
あと新しもの好きって意味ではそうかもしれんが、トルクといいディーゼルといい機能あってこそだぞ。
>>716
リコールと、リコール内容だけが怖いな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:48:27.43 ID:JrxYnw7b0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:49:18.67 ID:u0WsIUqX0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:52:27.39 ID:tR8hg1+b0
>>717
そんな考えだからあんたは孤独で味気のない人生なんだよ
そんな考えだからあんたは孤独で味気のない人生なんだよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/26(日) 08:54:07.71 ID:nfDS5H/10
>>712
貴殿みたいな人がいっぱい居るよ。きのうディーラー行ったら担当セールスマンが「XDに関しては強引には薦めれない」って言ってた。
正直マツダの今後を占う乾坤一擲のモデルだし、走行性能も自分は美祢サーキットで乗ってSky-Dの良さが体感できてても、
言葉では伝えられないし、人によって感じ方は違うから、正直クルマに詳しくない人には勧めにくいんだって。
試乗車が来ないと話が進まないお客さんが多いって嘆いてた。DPFの件もあるし、ガソリンとは違うってことを理解してくれる
お客さんにまず売らないと後々キツいって言ってた。ただ今乗らずに予約してくれてる人には感謝するよ。
リスクを追ってでもSky-Dに乗ってくれる人たちなんだから。この人たちを失望させると、Sky-Dも日本のクリーンディーセルも
生命を絶たれるからね。
貴殿みたいな人がいっぱい居るよ。きのうディーラー行ったら担当セールスマンが「XDに関しては強引には薦めれない」って言ってた。
正直マツダの今後を占う乾坤一擲のモデルだし、走行性能も自分は美祢サーキットで乗ってSky-Dの良さが体感できてても、
言葉では伝えられないし、人によって感じ方は違うから、正直クルマに詳しくない人には勧めにくいんだって。
試乗車が来ないと話が進まないお客さんが多いって嘆いてた。DPFの件もあるし、ガソリンとは違うってことを理解してくれる
お客さんにまず売らないと後々キツいって言ってた。ただ今乗らずに予約してくれてる人には感謝するよ。
リスクを追ってでもSky-Dに乗ってくれる人たちなんだから。この人たちを失望させると、Sky-Dも日本のクリーンディーセルも
生命を絶たれるからね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:00:21.27 ID:vqcngwhE0
昨日20Ｓ契約した。
そこの寺ではＧの契約は初めてとのこと。
うちは小さい子供（ｱﾚﾙｷﾞｰ餅）がいるからＧをすすめられた。
うちの車はＢＬ前期アクセラとＣＸ－５になるのでマツダ関係者だと思われそうだ。
そこの寺ではＧの契約は初めてとのこと。
うちは小さい子供（ｱﾚﾙｷﾞｰ餅）がいるからＧをすすめられた。
うちの車はＢＬ前期アクセラとＣＸ－５になるのでマツダ関係者だと思われそうだ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:00:58.50 ID:jvGpeJAJ0
>>720
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/vehicles/mazda/index.jsp
BOSEのサイトに御丁寧にシステム構成載ってるから
MOPでBOSE選ばなくても社外品で似た様なシステムは組めるだろ
車体部品の加工は同じだろうから
但し、AUDIOPILOT 走行ノイズ補償システムあたりは無理か。
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/vehicles/mazda/index.jsp
BOSEのサイトに御丁寧にシステム構成載ってるから
MOPでBOSE選ばなくても社外品で似た様なシステムは組めるだろ
車体部品の加工は同じだろうから
但し、AUDIOPILOT 走行ノイズ補償システムあたりは無理か。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/26(日) 09:08:01.58 ID:nfDS5H/10
>>716
ターボは２個。そこは故障の確率は高くなるね。2.3DISI Turboで出した白煙トラブルは無しでお願いします。
でも逆にそれくらいだったらいいかも。DPFとかでトラブることがありませんように。
日本は渋滞が多いからそれに起因するトラブルが怖い。
ターボは２個。そこは故障の確率は高くなるね。2.3DISI Turboで出した白煙トラブルは無しでお願いします。
でも逆にそれくらいだったらいいかも。DPFとかでトラブることがありませんように。
日本は渋滞が多いからそれに起因するトラブルが怖い。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:09:41.84 ID:gw0NcpQU0
予約の8割がＤとはいっても、納期のかかるのは一般的に
早めにキャンセルすれば、違約金とか無しでキャンセルできるだろ？
例えば、今のところ納車6月の予定ということで契約してる人が
4月になって試乗して、契約をキャンセルすることがあり得る。
だから秋になって初期半年間の納車実績をみれば、
Ｄが8割ってことは無いと思う。
早めにキャンセルすれば、違約金とか無しでキャンセルできるだろ？
例えば、今のところ納車6月の予定ということで契約してる人が
4月になって試乗して、契約をキャンセルすることがあり得る。
だから秋になって初期半年間の納車実績をみれば、
Ｄが8割ってことは無いと思う。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/26(日) 09:14:32.78 ID:nfDS5H/10
>>726
>例えば、今のところ納車6月の予定ということで契約してる人が
>4月になって試乗して、契約をキャンセルすることがあり得る。
え。それってOKかな？製造ラインに載ってなければなんとかなるか。。
さすがに生産計画に入ってたらマズイよね。。
>例えば、今のところ納車6月の予定ということで契約してる人が
>4月になって試乗して、契約をキャンセルすることがあり得る。
え。それってOKかな？製造ラインに載ってなければなんとかなるか。。
さすがに生産計画に入ってたらマズイよね。。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:18:26.43 ID:tCtpjkpt0
試乗試乗と言ってるが、1週間くらい自分の使い方で乗らなきゃ車の良し悪しはわからん。チョイ乗りじゃ展示車の見とりに毛が生えたくらいでしかないんじゃないのか。
決めるときはパッと決めるというのが俺の基準かな。それで、RX-8は間違いなかったし。今日、ディーラーに行ってみるかな。
決めるときはパッと決めるというのが俺の基準かな。それで、RX-8は間違いなかったし。今日、ディーラーに行ってみるかな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:21:39.95 ID:M64Mu2P/0
17インチタイヤで社外ホイール
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:33:47.02 ID:m5Kimm0X0
レザーシートって、シートに荷物乗せたときファブリックよりキズとか付きやすかったりしないでしょうか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:44:30.19 ID:CdalGk0h0
まぁ、一般人の見方はこんなもんか・・
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330173170/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330173170/
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:52:11.44 ID:Dp8FP7La0
>>727
何もまずくないが？
何もまずくないが？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:53:25.42 ID:ydpJmp/60
BOSE、アテンザの場合トランクスペースにサブウーファー一個だったんだが
CX-５は前ドア両サイドになってる・・・
低音凄そうだな
CX-５は前ドア両サイドになってる・・・
低音凄そうだな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:55:35.10 ID:rpx8NDoR0
初代ラクティスに専用サイズのタイヤを履かせて話題になったな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:56:27.24 ID:qHddczvN0
>>706
>>ただ外装の樹脂部分が多いのがCX-5のデザイン上の特長でもあり、逆に欠点でもあるよね。異論はあろうけど。
X1とかCR-Vとかもそうだけど最近のSUVは下部を未塗装にしたタイプが多いね。
俺は締まって見えてカッコいいと思う。
>>ただ外装の樹脂部分が多いのがCX-5のデザイン上の特長でもあり、逆に欠点でもあるよね。異論はあろうけど。
X1とかCR-Vとかもそうだけど最近のSUVは下部を未塗装にしたタイプが多いね。
俺は締まって見えてカッコいいと思う。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:05:36.98 ID:xuA4zHwLQ
スカイDなんだが圧縮比14に低めるのは構わないんだが
加給したら一緒じゃない？ディーゼル基本
空気め一杯すうから
ガソリンEの実行圧縮比がとかミラーがとか
どうのこうのの議論そのものが言えないと
思うんだ。
それともディーゼルも可変バルタイのミラー？
教えてエロい人！
加給したら一緒じゃない？ディーゼル基本
空気め一杯すうから
ガソリンEの実行圧縮比がとかミラーがとか
どうのこうのの議論そのものが言えないと
思うんだ。
それともディーゼルも可変バルタイのミラー？
教えてエロい人！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:09:48.56 ID:tJnQYGOW0
今日車庫証明をディーラーに渡します。
車庫証明の有効期間は一ヶ月なので3月納車確定(~o~)
ちなみにXD-L
車庫証明の有効期間は一ヶ月なので3月納車確定(~o~)
ちなみにXD-L
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:10:00.49 ID:DnhPMA+y0
>>728
同意。
俺が住んでいる界隈の一般的ディーラーは１０分程度しか
試乗させてくれない。
営業と仲良くなると、だいぶ融通が利いてくるけどね。
燃費に関しては、皆と住んでいるところ、運転の仕方が違うので、
掲示板の意見を見たりして判断することにしている。
JC08の70～80％走ればOKと思っている。
同意。
俺が住んでいる界隈の一般的ディーラーは１０分程度しか
試乗させてくれない。
営業と仲良くなると、だいぶ融通が利いてくるけどね。
燃費に関しては、皆と住んでいるところ、運転の仕方が違うので、
掲示板の意見を見たりして判断することにしている。
JC08の70～80％走ればOKと思っている。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:14:07.71 ID:jXoreaES0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:18:43.27 ID:uQFw6zFn0
>>737
マジですか！？
俺もXD-L注文済みなんだけどな
昨日の19インチ遅延の関係でディーラーに質問したら、やっぱり生産は早くても４月中旬からの予定って言われたわ
なんで生産場所同じなのにディーラーで対応が違うんすかね
俺ディーラーに騙されてる？
マジですか！？
俺もXD-L注文済みなんだけどな
昨日の19インチ遅延の関係でディーラーに質問したら、やっぱり生産は早くても４月中旬からの予定って言われたわ
なんで生産場所同じなのにディーラーで対応が違うんすかね
俺ディーラーに騙されてる？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:18:49.95 ID:LNlUvYdF0
>>736
マルチすんなハゲ
マルチすんなハゲ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:22:09.29 ID:tJnQYGOW0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:24:35.15 ID:uQFw6zFn0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:29:04.47 ID:Z95UrnwG0
昨日、Ｘ－Ｄ ＦＦ アルミメタリック予約しました。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:29:28.55 ID:lKArooPa0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:30:28.25 ID:ix7pbfZ90
>>740
たまたま737の選んだ色は生産予定があったとか
もしくは、バックオーダーたくさん抱えている
ディーラーだと、キャンセル入ったのと同じ仕様を
他の人用に回したり調整できる。
最近はみんな誠実にやってると思うよ?
変な噂たてられてもこまるしさ。
たまたま737の選んだ色は生産予定があったとか
もしくは、バックオーダーたくさん抱えている
ディーラーだと、キャンセル入ったのと同じ仕様を
他の人用に回したり調整できる。
最近はみんな誠実にやってると思うよ?
変な噂たてられてもこまるしさ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:34:02.80 ID:Tb2Tx5Lo0
>>657
おかしくないだろ
修理できるものは修理し、出来ないものは交換してください・・と、ただそれだけ。
パンクに備えて予備タイヤ必要とおもうなら、
冬は夏タイヤ、夏は冬タイヤ１本を積んでおくだけのこと、サイズが合わなきゃ中古タイヤでも買うよろし。
これもエコの作法というもの。
おかしくないだろ
修理できるものは修理し、出来ないものは交換してください・・と、ただそれだけ。
パンクに備えて予備タイヤ必要とおもうなら、
冬は夏タイヤ、夏は冬タイヤ１本を積んでおくだけのこと、サイズが合わなきゃ中古タイヤでも買うよろし。
これもエコの作法というもの。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:34:15.25 ID:NbolvoD60
>>739
これは恥ずかしい。
これは恥ずかしい。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:37:05.13 ID:lKArooPa0
ちなみにXDLのFFです
やり直し面倒くせぇな
やり直し面倒くせぇな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:55:11.58 ID:mZa/1GP00
自分は2月11日にXDを契約。その時は4月末～5月頭って言われた。
その後、寺に聞いたら3月納車になったらしい。自動車税の金額も変わりますって言われた。
多分、3月の末になるとのこと。
その後、寺に聞いたら3月納車になったらしい。自動車税の金額も変わりますって言われた。
多分、3月の末になるとのこと。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:03:18.26 ID:2nlm1frZ0
2リッターはもっさりだし、ディーゼルはドッカンターボだし
まいったな
まいったな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:03:39.86 ID:JeDZhNzf0
今日、試乗してきます。
ってか、もう３０スレかよｗ
はえーなｗ
ってか、もう３０スレかよｗ
はえーなｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:11:35.36 ID:EAHyeWpx0
i-ELOOP搭載、ＤＰＦ廃止して
排気管にサイクロン掃除機⇒丸めたＰＭを年１～２回ゴミ箱へ
こうなったら速攻買う
排気管にサイクロン掃除機⇒丸めたＰＭを年１～２回ゴミ箱へ
こうなったら速攻買う
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:20:02.19 ID:CgBqaOh20
迫力だけの19インチ、走りのバランスの17インチか
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:22:28.18 ID:8llFH4j50
iPhoneの壁紙にして納車までガマンしたいんだが、縦長のいい写真ない？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:23:24.96 ID:Z95UrnwG0
７４４のＸ－Ｄですが、ディーラーから３月末～４月初め生産と言われてます。
ＧＷには間に合いそうです。
ＧＷには間に合いそうです。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:24:39.53 ID:Tb2Tx5Lo0
人柱は１９インチでよろし
敬虔なる信者には１７インチおすすめ
敬虔なる信者には１７インチおすすめ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:25:44.17 ID:j4I+F6iJ0
なんだかんだいってもやっぱり車はデザインだな。
今までのデザインのマツダ車は酷すぎた。
今までのデザインのマツダ車は酷すぎた。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:34:09.91 ID:2nlm1frZ0
ボンビーマツダはV6どうやっても載せれないからツライのう
ドッカンかもっさりか
悩むところ
ドッカンかもっさりか
悩むところ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:34:47.26 ID:CdalGk0h0
>>747
＞おかしくないだろ
修理できるものは修理し、出来ないものは交換してください・・と、ただそれだけ。
ちゃんと、レスの流れを読んでくれ・・頼むから。
＞パンクに備えて予備タイヤ必要とおもうなら、
冬は夏タイヤ、夏は冬タイヤ１本を積んでおくだけのこと・・
CX-5は不便ですなぁー。
タイヤとホイールを一組だけ買え、しかもそれはラゲッジに積め・・と
他社のほとんどのSUV、クロカンは標準でスペアタイヤ積んでいるのにね。
＞おかしくないだろ
修理できるものは修理し、出来ないものは交換してください・・と、ただそれだけ。
ちゃんと、レスの流れを読んでくれ・・頼むから。
＞パンクに備えて予備タイヤ必要とおもうなら、
冬は夏タイヤ、夏は冬タイヤ１本を積んでおくだけのこと・・
CX-5は不便ですなぁー。
タイヤとホイールを一組だけ買え、しかもそれはラゲッジに積め・・と
他社のほとんどのSUV、クロカンは標準でスペアタイヤ積んでいるのにね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:38:36.67 ID:M8YKBKcNO
ディーゼルだと社外マフラーに交換とか無理だよね？排ガスとか。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:42:14.76 ID:CAlPMkDG0
燃費の為ｗに、そのスペアタイヤ外してる貧乏も多いよなｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:42:46.29 ID:CAlPMkDG0
パジェロとか多いじゃんｗ リアのタイヤ外してるバカｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:42:52.86 ID:tJnQYGOW0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:43:30.36 ID:Cbi7iY/d0
スペアタイヤ編 完
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:44:30.41 ID:2nlm1frZ0
ぐぬぬ。。。このままではスカイエンジンが見事にスカに終わってしまう
ふんばれマツダ！！ 奇跡を起こせ！！
ふんばれマツダ！！ 奇跡を起こせ！！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:45:16.23 ID:AHnQHwaZ0
スペアタイヤで攻めるのはちょっと無理があったね
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:46:00.84 ID:Al9x0hM+0
さっき初めてTV-CM見たけどガックシだわ。ﾄﾎﾎ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:46:27.01 ID:Tb2Tx5Lo0
大半の人は予備タイヤを使わないで廃棄する
これは膨大なろ浪費で、エコの作法に反する
そういうことさ
これは膨大なろ浪費で、エコの作法に反する
そういうことさ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:47:12.33 ID:v5LsEDxv0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:48:53.62 ID:2nlm1frZ0
デミオ、アクセラとスカに終わった
CX-5はスカできん
1840mmの車幅でハッタらんかい！！ ぐぬぬぬぬぬぬぅうぅううぅ
CX-5はスカできん
1840mmの車幅でハッタらんかい！！ ぐぬぬぬぬぬぬぅうぅううぅ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:49:22.11 ID:P4dutuuK0
もう このクラスのライバルは追い付くのに３年は掛かるな
Dなんか技術提携か特許が切れる迄 指を咥えて見るしかない
これでアンチ君が何匹釣れるか
Dなんか技術提携か特許が切れる迄 指を咥えて見るしかない
これでアンチ君が何匹釣れるか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:49:22.22 ID:FopqrQgD0
>>753
おもしろい＞排気管にサイクロン掃除機
おもしろい＞排気管にサイクロン掃除機
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:49:54.15 ID:l57N54VY0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:50:02.51 ID:QcAbbKMI0
ケチ付ける気はないが19インチなんてＤＱＮがミニバンとかに八の字に無理やり履かすサイズだろｗ
標準の17インチでもでかいわ。16で十分なんじゃね？
メーカーが見た目を追っかけ過ぎると一般人が引いてしまう様な気がする。
標準の17インチでもでかいわ。16で十分なんじゃね？
メーカーが見た目を追っかけ過ぎると一般人が引いてしまう様な気がする。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:51:51.01 ID:u0WsIUqX0
xdの19インチオプションですが、3月登録ということで既に全額入金してます。
登録が遅れたとしてもこれ以上びた一文払う必要ないですよね?
登録が遅れたとしてもこれ以上びた一文払う必要ないですよね?
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:51:56.89 ID:hC1Exwin0
少なくともスタッドレスは16にしたい。
つけれるかな？
つけれるかな？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:52:03.97 ID:J4Sp55wn0
タイヤ径がそもそも違うだろ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:52:33.01 ID:CdalGk0h0
>>762
＞燃費の為ｗに、そのスペアタイヤ外してる貧乏も多いよなｗ
燃費のために、工作活動をしている「マツダ信者」さんもいるみたいですよ。
ネタでやってると思いたいんですが・・多分ガチなんでしょうね(笑)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330200863/
＞燃費の為ｗに、そのスペアタイヤ外してる貧乏も多いよなｗ
燃費のために、工作活動をしている「マツダ信者」さんもいるみたいですよ。
ネタでやってると思いたいんですが・・多分ガチなんでしょうね(笑)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330200863/
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:52:48.99 ID:2nlm1frZ0
デミオ、アクセラとスカに終わった
CX-5はスカできん
ふんばれマツダ！！ 奇跡を起こせ！！
1840mmの車幅でハッタらんかい！！ ぐぬぬぬぬぬぬぅうぅううぅ
CX-5はスカできん
ふんばれマツダ！！ 奇跡を起こせ！！
1840mmの車幅でハッタらんかい！！ ぐぬぬぬぬぬぬぅうぅううぅ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:52:57.93 ID:hC1Exwin0
なにを言ってるんだ、、、
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:53:30.17 ID:l57N54VY0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:54:41.00 ID:Tb2Tx5Lo0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:54:41.83 ID:nlgLeCnV0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:55:11.91 ID:j4I+F6iJ0
あぼーんした
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:57:27.67 ID:Cbi7iY/d0
>>772
ライバル？には3年たっても圧縮比１４は無理。
圧縮比は3年や５年で大きく進化するものではない。
無理だからトヨタなどはハイブリッドに投資したし、ディーゼルは他社から買い付けた。
スバルのディーゼルもホンダの新型も圧縮比は１６。
特許により最適解はマツダが専有しているという点は同意。
ライバル？には3年たっても圧縮比１４は無理。
圧縮比は3年や５年で大きく進化するものではない。
無理だからトヨタなどはハイブリッドに投資したし、ディーゼルは他社から買い付けた。
スバルのディーゼルもホンダの新型も圧縮比は１６。
特許により最適解はマツダが専有しているという点は同意。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:00:46.09 ID:FopqrQgD0
>>717
>>86やBRZもそうだけど、試乗もしないで契約する奴は単に「新しい物好き」で「目立ちたがり屋」だと思う。
>>どう考えても金の使い方間違ってるし、一番ステマにだまされる部類の人間
新しい物好きだし、目立ちたがりはその通り。
騙されたら買い換えればいいだけ。
そんなに貧乏じゃないし、たかだか300万ちょっと。
万一壊れても直してもらえるし、乗っても3年かな。
>>86やBRZもそうだけど、試乗もしないで契約する奴は単に「新しい物好き」で「目立ちたがり屋」だと思う。
>>どう考えても金の使い方間違ってるし、一番ステマにだまされる部類の人間
新しい物好きだし、目立ちたがりはその通り。
騙されたら買い換えればいいだけ。
そんなに貧乏じゃないし、たかだか300万ちょっと。
万一壊れても直してもらえるし、乗っても3年かな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:00:54.24 ID:HfgSvXg90
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:04:45.50 ID:fPh8Wyz30
>>787
車検とかの関係で試乗車待ってられないっていうのもいるんじゃね？
車検とかの関係で試乗車待ってられないっていうのもいるんじゃね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:05:40.16 ID:GpK0AWkO0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:05:53.55 ID:QcAbbKMI0
うちのＣＲ-Ｖなんか標準のまま乗ってるが15インチだぞｗ
それでも見た目は他のＳＵＶと大して変わらん。
スペックが違うからＣＸ-５で１５インチは小さ過ぎるかもしれんが
メーカー標準１６、オプション１７ぐらいで十分だと思うな。
スカイＤのスペックが良いだけに何とも残念だな。
それでも見た目は他のＳＵＶと大して変わらん。
スペックが違うからＣＸ-５で１５インチは小さ過ぎるかもしれんが
メーカー標準１６、オプション１７ぐらいで十分だと思うな。
スカイＤのスペックが良いだけに何とも残念だな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:08:58.76 ID:sCVojD/P0
１９インチかっこいいですね～。ただ僕は１７インチで契約しました。
１・貧乏、少しでも安く。
２・タイヤ交換時にお金がかかりすぎる。
３・スタッドレス買うので市販品１７インチを夏タイヤ用にするため。
１・貧乏、少しでも安く。
２・タイヤ交換時にお金がかかりすぎる。
３・スタッドレス買うので市販品１７インチを夏タイヤ用にするため。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:09:08.84 ID:GpK0AWkO0
ディーゼルのバッテリーサイズわかる方いますか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:10:11.87 ID:AHnQHwaZ0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:10:21.12 ID:GpK0AWkO0
ディーゼルってターボだからすぐエンジン切っちゃ駄目なんだろ？何かと手間がかかるな
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:10:32.58 ID:EVbBXgVd0
CX-7の18インチもデカすぎってか重すぎだったな。冬タイヤに自分で交換とか無理だった。
トランクに4本積むので限界だったわ。
トランクに4本積むので限界だったわ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:11:36.60 ID:FopqrQgD0
>>795
大丈夫
大丈夫
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:14:21.80 ID:fPh8Wyz30
１９インチって車体自体にも１９インチタイヤ用のセッティングみたいなことされてるの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:14:48.94 ID:AHnQHwaZ0
YES
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:16:41.03 ID:GpK0AWkO0
>>797
大丈夫の根拠は？
大丈夫の根拠は？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:18:34.55 ID:fPh8Wyz30
>>799
だからいろいろ騒いでたのか。たしかにスタッドレスとかで１９インチ用意しないといけないのはキツイな
だからいろいろ騒いでたのか。たしかにスタッドレスとかで１９インチ用意しないといけないのはキツイな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:21:18.24 ID:CdalGk0h0
>>786
＞ライバル？には3年たっても圧縮比１４は無理。
圧縮比１４が目標なら、話は終わりだが現実はそうではないということに気づいたほうが良いと思うな。
マツダが圧縮比１４を殊更に喧伝したデミオのSKY－Gにしてみてもスペックが伴わず、
むしろ従来エンジンと比べて性能が低下し車重が増える圧縮比１４に何の意味があるのか？
＞圧縮比は3年や５年で大きく進化するものではない。
もう一度いうが圧縮比１４は手段であって目的ではないから勘違いしないように
＞無理だからトヨタなどはハイブリッドに投資したし、
そりゃそうだ、圧縮比１４が目標でも目的ではないからね。
エンジン効率化の現実解を模索し実現したんだよね。
＞ディーゼルは他社から買い付けた。
ディーゼルはオワコンだと見切ったのだろう、実際、欧州でもディーゼルのピークは過ぎた
ユーロ６が発効するとディーゼルのコストメリットは無くなると言われているからね。
＞スバルのディーゼルもホンダの新型も圧縮比は１６。
特許により最適解はマツダが専有しているという点は同意。
その分、運転条件的には非常にシビアになっている。
実際の所は市場にでてからの評価街の段階だな。
クリーンディーゼルはガソリンとは異なる特殊な乗り物だからね。
＞ライバル？には3年たっても圧縮比１４は無理。
圧縮比１４が目標なら、話は終わりだが現実はそうではないということに気づいたほうが良いと思うな。
マツダが圧縮比１４を殊更に喧伝したデミオのSKY－Gにしてみてもスペックが伴わず、
むしろ従来エンジンと比べて性能が低下し車重が増える圧縮比１４に何の意味があるのか？
＞圧縮比は3年や５年で大きく進化するものではない。
もう一度いうが圧縮比１４は手段であって目的ではないから勘違いしないように
＞無理だからトヨタなどはハイブリッドに投資したし、
そりゃそうだ、圧縮比１４が目標でも目的ではないからね。
エンジン効率化の現実解を模索し実現したんだよね。
＞ディーゼルは他社から買い付けた。
ディーゼルはオワコンだと見切ったのだろう、実際、欧州でもディーゼルのピークは過ぎた
ユーロ６が発効するとディーゼルのコストメリットは無くなると言われているからね。
＞スバルのディーゼルもホンダの新型も圧縮比は１６。
特許により最適解はマツダが専有しているという点は同意。
その分、運転条件的には非常にシビアになっている。
実際の所は市場にでてからの評価街の段階だな。
クリーンディーゼルはガソリンとは異なる特殊な乗り物だからね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:22:29.06 ID:hy4iSjy40
タイヤだけは個別メーカーオプションで自由にサイズ選びたいね
抱き合わせ良くない！
抱き合わせ良くない！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:23:02.23 ID:kQXoSkDi0
>>800
i-Stopなんて車庫入れでRに入れてる間にエンジン止まってるレベル。
信号待ちで停車した1秒後には止まるし。
高速を数時間走るとか負荷掛けて走らない限り、通常走行で問題が出る
とは思えないな。
i-Stopなんて車庫入れでRに入れてる間にエンジン止まってるレベル。
信号待ちで停車した1秒後には止まるし。
高速を数時間走るとか負荷掛けて走らない限り、通常走行で問題が出る
とは思えないな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:26:11.16 ID:GpK0AWkO0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:27:39.76 ID:kQXoSkDi0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:27:55.57 ID:Cbi7iY/d0
ターボ・クールダウン編 完
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:28:15.40 ID:QcAbbKMI0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:31:07.78 ID:ud2qADRQ0
i-StopはDレンジ以外ではエンジン止まらない。
このディーゼルエンジンにはターボは付いてない。
このディーゼルエンジンにはターボは付いてない。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:32:01.24 ID:GpK0AWkO0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:32:51.61 ID:CdalGk0h0
>>808
＞19インチと言ってもタイヤの外径は同じだろ。
いちいちセッティングが変わってたらコスト高で販売価格に跳ね返る。
当然外径は同じだが、インチが変わると、重量も変わるし、偏平率の差でバネ定数も変わるしLIも
変わるし、サスの最適セットは当然変わる。
共通化したら、悲惨な足回りになるよ。
＞19インチと言ってもタイヤの外径は同じだろ。
いちいちセッティングが変わってたらコスト高で販売価格に跳ね返る。
当然外径は同じだが、インチが変わると、重量も変わるし、偏平率の差でバネ定数も変わるしLIも
変わるし、サスの最適セットは当然変わる。
共通化したら、悲惨な足回りになるよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:34:13.33 ID:CdalGk0h0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:34:49.21 ID:GpK0AWkO0
>>809
この車はディーゼルターボだろｗｗｗしかも2つもついてるだろｗｗｗ嘘書くな
この車はディーゼルターボだろｗｗｗしかも2つもついてるだろｗｗｗ嘘書くな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:35:11.02 ID:AHnQHwaZ0
http://d.hatena.ne.jp/bookstone/20120115/1326616956
「タイヤは17インチと19インチの設定がありますが、どちらがオススメですか？」
と聞いたところ、「小冊子（ブースで配布していたXaCAR特別編集SKYACTIV Book）
にも書いてありますが、開発者は19インチのほうでセッティングしてます」とのこと。
「タイヤは17インチと19インチの設定がありますが、どちらがオススメですか？」
と聞いたところ、「小冊子（ブースで配布していたXaCAR特別編集SKYACTIV Book）
にも書いてありますが、開発者は19インチのほうでセッティングしてます」とのこと。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:35:41.50 ID:CdalGk0h0
「無知の知」が大事だの・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:37:36.35 ID:fPh8Wyz30
>>814
じゃあ１７と１９じゃセッティング自体はおなじなのか
じゃあ１７と１９じゃセッティング自体はおなじなのか
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:38:09.33 ID:kQXoSkDi0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:38:49.30 ID:FopqrQgD0
>>800
日本車は大丈夫なように作ってあるから。
（もちろん、あやしい海外メーカとか改造車は知らない）
どのメーカーもその根拠を提示しているところは当然ない。
日本の高速走行中の出力なんてしれてますから気にする必要なし。
サーキットでの全開走行後では、気持ちアイドリングをしてやると
エンジンに優しいです。
日本車は大丈夫なように作ってあるから。
（もちろん、あやしい海外メーカとか改造車は知らない）
どのメーカーもその根拠を提示しているところは当然ない。
日本の高速走行中の出力なんてしれてますから気にする必要なし。
サーキットでの全開走行後では、気持ちアイドリングをしてやると
エンジンに優しいです。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:41:11.29 ID:GpK0AWkO0
なるほど、今まで嘘を書いてまで質問疑問をねじ伏せていたのか
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:42:21.54 ID:GpK0AWkO0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:42:37.31 ID:2nlm1frZ0
ボンビーマツダはV6どうやっても載せれないからツライのう
ドッカンかもっさりか
悩むところ
ドッカンかもっさりか
悩むところ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:43:55.48 ID:PO4a3YKu0
エクストレイルスレにも似たような流れがあって笑った
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1292343876/
まぁPA,SAに入る前にターボが掛からない程度の低負荷運転で十分なんじゃね
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1292343876/
まぁPA,SAに入る前にターボが掛からない程度の低負荷運転で十分なんじゃね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:45:49.36 ID:GpK0AWkO0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:50:24.62 ID:vDjY9Cnz0
日曜日だというのに ID:GpK0AWkO0 (26/26) [PC]
どっか遊びにでも行ってきたら？
どっか遊びにでも行ってきたら？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:51:21.86 ID:HI24WoGv0
>>821
直4からV6にすると何が変わるの？
直4からV6にすると何が変わるの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:51:41.24 ID:he+Vo9tu0
>>697
わかるのって５年後10年後じゃん
わかるのって５年後10年後じゃん
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:52:01.22 ID:AHnQHwaZ0
彼はそれが生き甲斐だから
自分が乗らない車に、面倒くさいも何もないけどな
自分が乗らない車に、面倒くさいも何もないけどな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:53:33.06 ID:PO4a3YKu0
アフターアイドルすら面倒ならノンターボ車を選べばいいだろ？
ターボ車全般に文句いってんのと同じじゃないか
この程度の手間すら惜しむような奴に車に乗ってもらいたくないわ
ターボ車全般に文句いってんのと同じじゃないか
この程度の手間すら惜しむような奴に車に乗ってもらいたくないわ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:53:44.59 ID:tR8hg1+b0
そもそもあなたが知っている昭和ターボもサーキット走行以外はターボタイマーいらね
あんなもの買ってつけてたの？ｗ
まあCX-5にタンクローリーでも牽引してトクル目一杯なら必要かも
あんなもの買ってつけてたの？ｗ
まあCX-5にタンクローリーでも牽引してトクル目一杯なら必要かも
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:55:19.65 ID:okGfi5Y50
そりゃひきこもりニートでは車は買えまい
複数のIPを使って，たった一人で朝の四時半まで粘着したあと，九時にはもうパソコンの前には座ってんだぜ？
なのに外には出れないんだｗ
複数のIPを使って，たった一人で朝の四時半まで粘着したあと，九時にはもうパソコンの前には座ってんだぜ？
なのに外には出れないんだｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:56:15.65 ID:he+Vo9tu0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:58:31.04 ID:Cbi7iY/d0
クールダウンするにしても1分で十分だからな。
しかもアイストップが作動する場合は不要だそう。
無理矢理ネガキャンしようと頑張るアンチかわいいね。
しかもアイストップが作動する場合は不要だそう。
無理矢理ネガキャンしようと頑張るアンチかわいいね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:59:16.91 ID:EAHyeWpx0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:59:20.80 ID:GpK0AWkO0
こういう重要な説明無しにセールスマンは売ったのだろうか・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:18:51.31 ID:CAlPMkDG0
プリウスかっとけｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:22:35.69 ID:GpK0AWkO0
重要事項の説明なしに契約した場合のキャンセル料は発生しないよな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:23:23.45 ID:2j6K+5RPO
プリウスは補機・駆動バッテリーが…
下位グレードは防音材やあしまわりが…
ちゃん説明して売ってるんだろうか
下位グレードは防音材やあしまわりが…
ちゃん説明して売ってるんだろうか
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:26:01.91 ID:LNQGbzaY0
ジェミニ、ビッグホーンとディーゼルに乗って
気にしていたのはグローくらいなもんで、DPF?というもの初めて聞きました
昔の車は気にしなくてもないいのかな？
気にしていたのはグローくらいなもんで、DPF?というもの初めて聞きました
昔の車は気にしなくてもないいのかな？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:30:34.23 ID:wccfWntC0
ターボのアフターアイドル云々は、もう20年前に語り尽くされた話題だろ。
今は通常走行程度なら不要と言う認識でFAのはずだが。
CX-5は国内乗用ディーゼルでは今の所敵なしのようで国内で予想外の売れ行きだな。近所のDでもすでに25台予約済で8割Dで驚いた( ´Д`)y━･~~
欧州でも尿素無しでユーロ6に対応するディーゼルはまだ無いようだから、規制が始まる2年後までにクリーンDを多車種展開してデータ取りできるのは大きなアドバンテージだな。
スタンダード→アクセラ、プレマシー、ロドスタ
ハイパワー→MPV、アテンザで展開だろうが、第一弾として両方をリリースするCX-5の役割はいろんな意味で重要だな( ´Д`)y━･~~
今は通常走行程度なら不要と言う認識でFAのはずだが。
CX-5は国内乗用ディーゼルでは今の所敵なしのようで国内で予想外の売れ行きだな。近所のDでもすでに25台予約済で8割Dで驚いた( ´Д`)y━･~~
欧州でも尿素無しでユーロ6に対応するディーゼルはまだ無いようだから、規制が始まる2年後までにクリーンDを多車種展開してデータ取りできるのは大きなアドバンテージだな。
スタンダード→アクセラ、プレマシー、ロドスタ
ハイパワー→MPV、アテンザで展開だろうが、第一弾として両方をリリースするCX-5の役割はいろんな意味で重要だな( ´Д`)y━･~~
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:31:13.78 ID:HQFrCsIX0
壊れたら保障で直してもらえばいいじゃんｗｗｗ
なに真剣になってんのｗｗｗ
今買ってる俺らは新車で人柱になってやってんだからさｗｗｗ
アフターアイドルってｗｗｗｗ売春かよｗｗｗｗ
なに真剣になってんのｗｗｗ
今買ってる俺らは新車で人柱になってやってんだからさｗｗｗ
アフターアイドルってｗｗｗｗ売春かよｗｗｗｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:31:32.75 ID:GpK0AWkO0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:35:31.15 ID:HQFrCsIX0
はいはい。アフターアイドルしなかったから
保証対象外ですｗｗｗって？？？？？？？？
どんだけ神経質なんだｗｗｗｗおまえｗ
保証対象外ですｗｗｗって？？？？？？？？
どんだけ神経質なんだｗｗｗｗおまえｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:38:26.50 ID:ybMwppKr0
今度はターボかよw
ブーストかけまくりで駐車スペースまで走ってアクセルオフと同時にエンジン切るのか？
SA PA入っても高速車線走行と同じスピードで走り回るのかよw
妄想もたいがいにせい
ブーストかけまくりで駐車スペースまで走ってアクセルオフと同時にエンジン切るのか？
SA PA入っても高速車線走行と同じスピードで走り回るのかよw
妄想もたいがいにせい
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:39:41.98 ID:xy/7kmz00
>>842
CX-5はログ取ってるからな。十分あり得るだろ。
CX-5はログ取ってるからな。十分あり得るだろ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:40:26.58 ID:GpK0AWkO0
解決にも言い訳になっていないってことに気づいてね＾＾
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:41:54.73 ID:GZg+Lw8V0
>>820
首都高を2速全開のままレブに当たり続けて走ってエンジンが壊れた、っていうクレーム?が他社（車）であったとか。
取扱説明書に禁止事項として書いてあるわけではないけど、誰がどう見たって常識的な運転じゃない。
サーキットを全開で走ってきてそのままピットイン、即エンジン停止なんて繰り返したら殆どのクルマは壊れる
ただ、このスレに常駐してるキチガイを見ればわかるだろうけど、メーカーが販売する製品だと
常識的な使用法では全く問題なくともそういうキチ対策クレーマー対策として明確な注意書きも重要なんだよね・・・
高速を6速100km/hで走ってきた程度の熱負荷なら、SAやPAに入って減速して駐車するまでのクールダウンで
全く問題ないんだろうけどなあ。
停車直前まで2速全開とかやらかすキチ対策としてはどうしても説明書に記述する必要があるだろうな
首都高を2速全開のままレブに当たり続けて走ってエンジンが壊れた、っていうクレーム?が他社（車）であったとか。
取扱説明書に禁止事項として書いてあるわけではないけど、誰がどう見たって常識的な運転じゃない。
サーキットを全開で走ってきてそのままピットイン、即エンジン停止なんて繰り返したら殆どのクルマは壊れる
ただ、このスレに常駐してるキチガイを見ればわかるだろうけど、メーカーが販売する製品だと
常識的な使用法では全く問題なくともそういうキチ対策クレーマー対策として明確な注意書きも重要なんだよね・・・
高速を6速100km/hで走ってきた程度の熱負荷なら、SAやPAに入って減速して駐車するまでのクールダウンで
全く問題ないんだろうけどなあ。
停車直前まで2速全開とかやらかすキチ対策としてはどうしても説明書に記述する必要があるだろうな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:41:58.03 ID:BRZZ9kC70
http://www.toyokeizai.net/business/interview/detail/AC/ff9bf11e52e2b71f17c4e89bbb5e3ea7/
>６月上旬から２０日間で６，５００台の予約受注をいただいたが、その後も同じペースで増えている。
>そのうちスカイアクティブ比率は約７割と、想定した６割より多い
ドミオVSデミオで演出した内輪揉めによる耳目集め作戦が
まさかフルティンポG対Dで勃発するとはね。
昨年7月を除けばドミオ比率は約4割。
また同じ轍を踏んで踏んで踏みまくりそうだな＾＾
>６月上旬から２０日間で６，５００台の予約受注をいただいたが、その後も同じペースで増えている。
>そのうちスカイアクティブ比率は約７割と、想定した６割より多い
ドミオVSデミオで演出した内輪揉めによる耳目集め作戦が
まさかフルティンポG対Dで勃発するとはね。
昨年7月を除けばドミオ比率は約4割。
また同じ轍を踏んで踏んで踏みまくりそうだな＾＾
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:42:29.67 ID:pnBJSL4n0
もう注文した俺としては会社が潰れない程度にネガキャンしてくれた方が良いかもね
他の注文済みがキャンセルするくらいにね
他の注文済みがキャンセルするくらいにね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:42:34.35 ID:HQFrCsIX0
あり得ない。断じてありえない。オバサンとかぼけ爺とか、中卒のガキとか
車にそれほど興味のないやつらが乗る車なんだからさ。
カリカリチューンの車じゃねーんだから。心配ならターボタイマー付けろ。
車にそれほど興味のないやつらが乗る車なんだからさ。
カリカリチューンの車じゃねーんだから。心配ならターボタイマー付けろ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:42:51.23 ID:EAHyeWpx0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:43:46.60 ID:oSNqszBG0
これ買ったらキャンピングトレーラーの牽引車にするんだ…
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:45:33.31 ID:GZg+Lw8V0
>>847
お前の書き込み、下品極まりないな
お前の書き込み、下品極まりないな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:46:34.83 ID:xy/7kmz00
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:47:07.90 ID:GpK0AWkO0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:50:44.67 ID:vDjY9Cnz0
>>854
せっかくの日曜日、ID:GpK0AWkO0 (31/31) [PC]しか過ごし方を知らないのかｗ
せっかくの日曜日、ID:GpK0AWkO0 (31/31) [PC]しか過ごし方を知らないのかｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:51:50.08 ID:HQFrCsIX0
知らんのだけど、ディーゼルもブーストアップで
速くなるのか？ ターボタイマー付けるくらいなら
俺だったらブーストアップするわ。 で、アフターアイドルｗするわｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:52:00.18 ID:GpK0AWkO0
都合が悪くなると意味なく煽り始めるのな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:52:03.43 ID:3ZMo7OhM0
>>851
それいいな！
それいいな！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:52:36.72 ID:z8flale+0
ID:GpK0AWkO0さんはＣＸ－５購入するつもりで質問されているのかな？
それとも消費者代表のおつもりなのかな？
後者であれば、ここで意見するよりメーカーへ直接具申されるか、若しくはディーラーへでも行けば
解決可能じゃないかと思う俺はアサハカなんだろか？
それとも消費者代表のおつもりなのかな？
後者であれば、ここで意見するよりメーカーへ直接具申されるか、若しくはディーラーへでも行けば
解決可能じゃないかと思う俺はアサハカなんだろか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:52:47.88 ID:2j6K+5RPO
アンチのお陰で不安な部分がどんどん消えていってます。
しかも話題になって馬鹿売れ。
アンチ煽るの止められんわｗｗ
しかも話題になって馬鹿売れ。
アンチ煽るの止められんわｗｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:52:57.95 ID:vDjY9Cnz0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:53:59.24 ID:vDjY9Cnz0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:55:35.96 ID:z8flale+0
>>862
積めるようにスペースは確保されていますよ。
積めるようにスペースは確保されていますよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:56:30.20 ID:he+Vo9tu0
>>855
寒いのにわざわざ家の外に出るのもな
寒いのにわざわざ家の外に出るのもな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:58:26.97 ID:9eawFR580
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:59:20.48 ID:tR8hg1+b0
X-TRAILの取説にも書いてあるよ。CX-5固有の話ではない。
ターボはみんなそう。SUBARUもSUZUKIもMITSUBISHIも。
もしかしたらTOYOTAは必要ないかもね。
ターボはみんなそう。SUBARUもSUZUKIもMITSUBISHIも。
もしかしたらTOYOTAは必要ないかもね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:59:22.88 ID:GpK0AWkO0
>>860
一応言っておくけどお前のレスで解決している事項などどこにもないぞ
一応言っておくけどお前のレスで解決している事項などどこにもないぞ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:59:29.72 ID:rJ4xa8GVO
この図体で、もし本当にガソリン実年費12以上行くんならうれしい
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:59:40.16 ID:pnBJSL4n0
マツダのrx-７はツインターボでスポーツカー
耐久性は少し問題になったみたいだけど焼きつきを起こしたなんて聞いたことない。
耐久性は少し問題になったみたいだけど焼きつきを起こしたなんて聞いたことない。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:00:10.12 ID:Ca9/dICKO
>俺だったらブーストアップするわ。 で、アフターアイドルｗするわｗ
小型タービンが先逝かれて、DPFも詰まりまくり。
保証外で悲惨な事に・・・
小型タービンが先逝かれて、DPFも詰まりまくり。
保証外で悲惨な事に・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:00:22.69 ID:GpK0AWkO0
>>866
書いてあるってことはその通り使用しなきゃならないってことだよね？
書いてあるってことはその通り使用しなきゃならないってことだよね？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:02:12.20 ID:tR8hg1+b0
>>871
知らんがな
知らんがな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:02:45.75 ID:LNQGbzaY0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:04:52.89 ID:uQFw6zFn0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:09:10.18 ID:pnBJSL4n0
プライマリの方ばかり仕事させるんじゃなくて
セカンダリも最初から仕事させればおｋ
ツインターボの意味なくなるけどね
セカンダリも最初から仕事させればおｋ
ツインターボの意味なくなるけどね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:15:43.15 ID:LCE6OpIt0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:16:38.04 ID:EVbBXgVd0
>>839
アクセラとかは1.6とかのディーゼルでMSアクセラとかでハイパワー2.2じゃないかな。
アクセラとかは1.6とかのディーゼルでMSアクセラとかでハイパワー2.2じゃないかな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:23:31.79 ID:GZg+Lw8V0
>>854
キチガイというモノはそもそも、自分のしていることが一般人の範囲から逸脱している、
と言うこと事態を理解しないor認めたがらないから、義務のごとく注意事項として
前提条件なしで明確に記述しておかないとかえって面倒なことになる
一部のキチ連中のせいで大多数の無関係な一般人が（微妙な？）迷惑や被害？を被る事なんて
世の中に腐るほどあるしなあ
キチガイというモノはそもそも、自分のしていることが一般人の範囲から逸脱している、
と言うこと事態を理解しないor認めたがらないから、義務のごとく注意事項として
前提条件なしで明確に記述しておかないとかえって面倒なことになる
一部のキチ連中のせいで大多数の無関係な一般人が（微妙な？）迷惑や被害？を被る事なんて
世の中に腐るほどあるしなあ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:37:13.16 ID:2nlm1frZ0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:51:18.89 ID:sCVojD/P0
CR-Vも確かに良いですね。室内の広さ、質感は完璧です。
でも僕はCX-5買っちゃいました。CX-5の発表がもう少し遅かったら
インプレッサかCR-Vにしてました
でも僕はCX-5買っちゃいました。CX-5の発表がもう少し遅かったら
インプレッサかCR-Vにしてました
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:52:07.61 ID:FINmbgzj0
>>879
他は気にしていなかったけどこう見るとCX-5てお買い得なんだなと思った
他は気にしていなかったけどこう見るとCX-5てお買い得なんだなと思った
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:55:21.73 ID:l57N54VY0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:58:36.83 ID:4ZvYKt8R0
CR-Vクリーンディーゼル出るなら考えてもいい
ただしCX-5と同価格帯ならな
ただしCX-5と同価格帯ならな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:59:00.63 ID:HQFrCsIX0
スペアタイヤのこと書いてるやつたくさんいるけどさ
俺、年間2万キロペースで20年位運転してるけど
パンクで困ったことって一回もないんだよなー。
パンクパンクいってるやつ何なの？ 工事現場でも走ってんの？
砂利道走ってんの？ 崖下りしてんの？
俺、年間2万キロペースで20年位運転してるけど
パンクで困ったことって一回もないんだよなー。
パンクパンクいってるやつ何なの？ 工事現場でも走ってんの？
砂利道走ってんの？ 崖下りしてんの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:59:16.16 ID:2nlm1frZ0
CR-V 成熟ボディの2400ccほしい
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:59:26.38 ID:jUHkeYmc0
サイドエアバックは本革シートとのセットで80万円アップになります
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:59:48.30 ID:2j6K+5RPO
ＣＲＶとか明らかに釣り。
もしくはギャグ。
もしくはギャグ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:02:02.81 ID:nfDS5H/1I
>>875
Sky-Dってシーケンシャルツインターボなの？
福岡モーターショーの説明員はたしかに2ステージターボとは言ってたが。まず小径ターボのみで過給、回転が上がったところでセカンダリにも排気を流すんだから、シーケンシャルかな？
Sky-Dってシーケンシャルツインターボなの？
福岡モーターショーの説明員はたしかに2ステージターボとは言ってたが。まず小径ターボのみで過給、回転が上がったところでセカンダリにも排気を流すんだから、シーケンシャルかな？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:02:40.34 ID:HQFrCsIX0
旧態依然としたＣＲＶに興味薄。リアライトがボルボの真似して
カッコよく見せてるだけ、あと得意の車高短。ＤＱＮ向け。
ＣＸ７も旧態依然とした内容だったから、
スタイルがまぁまぁでも数さばけなかったんだろ。
ＣＸ５はディーゼルありきだよ。
カッコよく見せてるだけ、あと得意の車高短。ＤＱＮ向け。
ＣＸ７も旧態依然とした内容だったから、
スタイルがまぁまぁでも数さばけなかったんだろ。
ＣＸ５はディーゼルありきだよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:04:58.49 ID:MuKnVOis0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:05:03.35 ID:HQFrCsIX0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:05:12.81 ID:2nlm1frZ0
2.0もっさりCXも、2.2ドッカンCXもいらない
2.4のCR-Vが欲しい！
2.4のCR-Vが欲しい！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:07:38.28 ID:5h3FO08H0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:10:40.76 ID:MlXozuo20
CR-Vの主査が可哀想なレベルだ･･･
ホンダ頑張ってくれ
ホンダ頑張ってくれ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:13:49.80 ID:/Kn19WXL0
>>881
なにで値段削ってんのか少しは考えろｗ
なにで値段削ってんのか少しは考えろｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:16:03.23 ID:/Kn19WXL0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:26:31.48 ID:BNyGKHRV0
レスポンス
http://image.news.livedoor.com/newsimage/1/6/16b5d_9_b45b36ddfbc794fb89012ac74b289997.jpg
みんカラ
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/513/240/25513240/p1.jpg
BMWX1と同等とは言えないが、それに迫る質感があって大変よろしい
http://image.news.livedoor.com/newsimage/1/6/16b5d_9_b45b36ddfbc794fb89012ac74b289997.jpg
みんカラ
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/513/240/25513240/p1.jpg
BMWX1と同等とは言えないが、それに迫る質感があって大変よろしい
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:28:02.08 ID:FINmbgzj0
>>895
むしろ教えてくれ
パッと見でCR-Vは2リッターのFF（248万円）と書いてあって
同クラスのCX-5 20Sが205万だっけ？
細かいところまで比較しないと違いがわからないなんてそんなのじゃ売れないだろう
むしろ教えてくれ
パッと見でCR-Vは2リッターのFF（248万円）と書いてあって
同クラスのCX-5 20Sが205万だっけ？
細かいところまで比較しないと違いがわからないなんてそんなのじゃ売れないだろう
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:31:40.68 ID:5h3FO08H0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:33:20.92 ID:/Kn19WXL0
>>898
ＣＸ－５は内装は相当削ってるね
使ってるパーツはコンパクトカーに載せるレベルだと思う
あと設計にも時間かけてないな。これはエクステリアにも言えることだけど
試乗したが不便だと感じたところが多々ある
一番印象的だったのが、左側面の死角をカバーするカメラのスイッチ
これがセンターコンソールにあるのはどう考えてもおかしいだろ、ちょっと考えたらステアリングにつけた方がいいと思うはず
それだけ時間がかけられてない
あと消音材もこのクラスにしては少ない。そのおかげで軽量化してるとは思うが
車内騒音もそれなり
まぁ乗り比べてみなよ。価格差分ぐらいは感じられる
ＣＸ－５は内装は相当削ってるね
使ってるパーツはコンパクトカーに載せるレベルだと思う
あと設計にも時間かけてないな。これはエクステリアにも言えることだけど
試乗したが不便だと感じたところが多々ある
一番印象的だったのが、左側面の死角をカバーするカメラのスイッチ
これがセンターコンソールにあるのはどう考えてもおかしいだろ、ちょっと考えたらステアリングにつけた方がいいと思うはず
それだけ時間がかけられてない
あと消音材もこのクラスにしては少ない。そのおかげで軽量化してるとは思うが
車内騒音もそれなり
まぁ乗り比べてみなよ。価格差分ぐらいは感じられる
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:35:53.84 ID:vDjY9Cnz0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:38:04.98 ID:FINmbgzj0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:39:34.34 ID:MkovnO4Si
サイドエアバッグに実質80万もかかる車なんかに乗るかよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:39:57.92 ID:pFe7itGO0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
CR-Vの後席足元空間の広いこと、CX-5とでは対照的だ。
フィットとデミオも同じだけど両社の設計思想の違いなんだろうね。
CR-Vの後席足元空間の広いこと、CX-5とでは対照的だ。
フィットとデミオも同じだけど両社の設計思想の違いなんだろうね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:40:19.26 ID:HfgSvXg90
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:40:58.67 ID:MsuMWUEc0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:43:22.38 ID:/Kn19WXL0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:44:44.81 ID:FopqrQgD0
そうそう、G+I9xO7g0 ってここにまだいるの？
判る人、教えて。
判る人、教えて。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:45:57.38 ID:l57N54VY0
>>900
あなたの言うコンパクトとは？
サイドカメラのボタンの誤操作を防ぐ為にあえてステアリングにしなかった気がするんですが？
むしろあのサイドカメラを使う時ってリバースにシフトをいれる時が多いんだからあの位置で問題無いと思う。
あとあなたが比較しているクルマは？
あなたの言うコンパクトとは？
サイドカメラのボタンの誤操作を防ぐ為にあえてステアリングにしなかった気がするんですが？
むしろあのサイドカメラを使う時ってリバースにシフトをいれる時が多いんだからあの位置で問題無いと思う。
あとあなたが比較しているクルマは？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:49:29.69 ID:/Kn19WXL0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:51:42.38 ID:/Kn19WXL0
思うにＣＸ－５は設計時間にかなりの制約があったんじゃないかと推測する
もしくは動力系の開発に時間と金をさかれ、それ以外がおざなりになったか
もしくは動力系の開発に時間と金をさかれ、それ以外がおざなりになったか
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:51:53.96 ID:FINmbgzj0
>>907
CR-Vは内装や消音材でCX-5より優位にあることがわかったんだし
そこをアピールしていけばいいんじゃないかな
自分としてもCX-5どうよ？て聞かれた場合にCR-Vよりここが劣っているよと言えるし十分参考になったよ
CR-Vは内装や消音材でCX-5より優位にあることがわかったんだし
そこをアピールしていけばいいんじゃないかな
自分としてもCX-5どうよ？て聞かれた場合にCR-Vよりここが劣っているよと言えるし十分参考になったよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:51:55.49 ID:HJJ1nIy30
>>900 どこにコストをかけるかは、メーカー
によってそれぞれ。
Ｈ社は、遮音・内装に、Ｍ社は、足回りボディーに
コストをかけている思う。
限られた費用のなかで、どこに重点をおくかは、メーカー
の思想だと思う。
ユーサー受けを狙うなら、内装/室内の広さだろうが？
によってそれぞれ。
Ｈ社は、遮音・内装に、Ｍ社は、足回りボディーに
コストをかけている思う。
限られた費用のなかで、どこに重点をおくかは、メーカー
の思想だと思う。
ユーサー受けを狙うなら、内装/室内の広さだろうが？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:55:21.35 ID:HQFrCsIX0
そういえばCX-5の4WDってどんなシステムなんだろ。
サイト見てる限りではタダのスタンバイ4WDに見えるけど・・・。
でもあのウンコということで定評のあるホンダのデュアルポンプ・リアルタイム4WDですらそれなりに解説が載ってるのに、マツダはほとんど書いてないってこれどういうことなの・・・。
まあ別にスタンバイだからアカンとは言わんけど、せめてもう少し解説が欲しいのと、4WD固定モードくらいはないのかなぁ・・・
サイト見てる限りではタダのスタンバイ4WDに見えるけど・・・。
でもあのウンコということで定評のあるホンダのデュアルポンプ・リアルタイム4WDですらそれなりに解説が載ってるのに、マツダはほとんど書いてないってこれどういうことなの・・・。
まあ別にスタンバイだからアカンとは言わんけど、せめてもう少し解説が欲しいのと、4WD固定モードくらいはないのかなぁ・・・
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:58:25.46 ID:2nlm1frZ0
最低地上高
CR-V 17cm
CX-5 21cm
ぐぬぬ 短足の俺には21cmとか正直無理 足上がらん
CR-Vの2.4ほしい！ これが本命！
CR-V 17cm
CX-5 21cm
ぐぬぬ 短足の俺には21cmとか正直無理 足上がらん
CR-Vの2.4ほしい！ これが本命！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:00:13.67 ID:HQFrCsIX0
正直だサイからカムリに乗り換えたい
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:01:11.18 ID:5h3FO08H0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:01:53.29 ID:/Kn19WXL0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:03:00.55 ID:HD7o2tIm0
さっき高速のSAで白見たわ。
虫が結構目立つな。
あと、他の車の中に紛れると殆どデカさを感じさせない。
中くらいの大きさ。デミオがてかくなった感じだったわ。
虫が結構目立つな。
あと、他の車の中に紛れると殆どデカさを感じさせない。
中くらいの大きさ。デミオがてかくなった感じだったわ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:04:37.20 ID:/Kn19WXL0
>>919
デミオがでっかくなったのはＣＸ－７では？
デミオがでっかくなったのはＣＸ－７では？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:05:43.79 ID:l57N54VY0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:06:00.06 ID:HD7o2tIm0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:06:30.59 ID:HD7o2tIm0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:09:33.56 ID:/Kn19WXL0
>>921
あったよ。押してないからフェイクかもしれないけど
あったよ。押してないからフェイクかもしれないけど
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:22:50.14 ID:mIAuslaX0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:25:03.08 ID:wendrBJp0
CR-Vとかネタ過ぎて笑える
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:29:08.27 ID:RTS2oSNO0
CR-Vなんて古い価値観しか持たない池沼の選ぶ車
新しい価値観をもって一足先にディーゼルに乗ろうって人が集まるこのスレでは・・・ｗ
まぁ、俺はもう少し様子を見て3社のクリーンディーゼルSUVが出揃って三つ巴になってから選ぶよ
新しい価値観をもって一足先にディーゼルに乗ろうって人が集まるこのスレでは・・・ｗ
まぁ、俺はもう少し様子を見て3社のクリーンディーゼルSUVが出揃って三つ巴になってから選ぶよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:35:30.47 ID:LCE6OpIt0
＞思うにＣＸ－５は設計時間にかなりの制約があったんじゃないかと推測する
＞もしくは動力系の開発に時間と金をさかれ、それ以外がおざなりになったか
PT系の開発に時間がかかると、なぜ外装系の時間がなくなるんだよ
同じ設計がPTと外装担当してるならあり得るが、そんな会社ないわな
外装はデザイン面が決定すれば、裏の取付構造や取付時の制約かわせば、
基本ＰＴは関係ないけどな
関係あるとすれば冷却開口くらいだが、PTの方が先行して開発進んでんだから
外装取り掛かるころには、PT側からの要求条件でてるだろ
知ったかで適当なこと書くなよ
＞もしくは動力系の開発に時間と金をさかれ、それ以外がおざなりになったか
PT系の開発に時間がかかると、なぜ外装系の時間がなくなるんだよ
同じ設計がPTと外装担当してるならあり得るが、そんな会社ないわな
外装はデザイン面が決定すれば、裏の取付構造や取付時の制約かわせば、
基本ＰＴは関係ないけどな
関係あるとすれば冷却開口くらいだが、PTの方が先行して開発進んでんだから
外装取り掛かるころには、PT側からの要求条件でてるだろ
知ったかで適当なこと書くなよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:35:35.39 ID:jUHkeYmc0
【環境】 ハイブリッドに死角 車もガラパゴス化の懸念 昨年、中国でＨＶの販売は３千台、米国でも全体の２％ 簡素な技術が主役に★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330232821/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330232821/
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:36:42.69 ID:tJnQYGOW0
>>925
縦列駐車する時に一番気になるのは左前方ですよね？
左後方はバックミラーで確認出来るし。
また、これが日本で義務付けられているのはハンドルを切りながら縦列駐車の際に
左前方の障害物を確認するためです。
あなたこそ免許を取った方が良いのではないですか？
また、スイッチはステアリングにというご意見もありましたが、
同様に縦列駐車しようとしてモニターを見たいときにはステアリングは回転していると思います。
スイッチがステアリングにあると一瞬探すことになりませんか？
縦列駐車する時に一番気になるのは左前方ですよね？
左後方はバックミラーで確認出来るし。
また、これが日本で義務付けられているのはハンドルを切りながら縦列駐車の際に
左前方の障害物を確認するためです。
あなたこそ免許を取った方が良いのではないですか？
また、スイッチはステアリングにというご意見もありましたが、
同様に縦列駐車しようとしてモニターを見たいときにはステアリングは回転していると思います。
スイッチがステアリングにあると一瞬探すことになりませんか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:38:36.93 ID:/Kn19WXL0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:39:30.56 ID:tJnQYGOW0
間違えた・・
バックミラー→サイドミラーです(^^ゞ
バックミラー→サイドミラーです(^^ゞ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:40:36.69 ID:9eawFR580
サイドアンダーミラーの義務化は糞。
法理念（必要性）を勘違いしてるバカ行政。
必要と思う者が任意に付ければいい。
法理念（必要性）を勘違いしてるバカ行政。
必要と思う者が任意に付ければいい。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:40:42.28 ID:/Kn19WXL0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:43:20.49 ID:tJnQYGOW0
>>934
これみてね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC
『駐車時』と書いてませんか？
これみてね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC
『駐車時』と書いてませんか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:43:47.91 ID:nwOaminm0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:45:24.72 ID:/Kn19WXL0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:46:10.29 ID:LCE6OpIt0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:46:32.99 ID:tJnQYGOW0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:46:54.82 ID:/Kn19WXL0
>>936
自分で言ってるじゃん。金に直結すると
自分で言ってるじゃん。金に直結すると
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:49:02.05 ID:5h3FO08H0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:49:12.04 ID:/Kn19WXL0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:49:52.33 ID:nwOaminm0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:49:52.37 ID:/s1aAe7/0
これは名車になる予感がする(´・ω・｀)
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:51:25.67 ID:/Kn19WXL0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:52:37.93 ID:LCE6OpIt0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:53:15.31 ID:LCE6OpIt0
誤 何が言いと
正 何がいいと
正 何がいいと
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:53:35.49 ID:zxMaqtes0
後席けっこうキツいね
そんな乗せないからいいけど、四人乗車はオプションくらいに考えた方が良いかも
そんな乗せないからいいけど、四人乗車はオプションくらいに考えた方が良いかも
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:54:15.58 ID:fZBfgXJqi
いつのまにか、公式サイトからショップ
オプションの本カタログがダウンロード出来るようになってるけど、
全部はまだ見てないけどなんかナビの値段が高くなってるんですけど・・・
どういうこと？
オプションの本カタログがダウンロード出来るようになってるけど、
全部はまだ見てないけどなんかナビの値段が高くなってるんですけど・・・
どういうこと？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:54:15.57 ID:HD7o2tIm0
なんか不毛な揚げ足取りや、よくわからん議論で今日も揉めてんな。
結論としたら、白は思ったよりダサいでいいな？
結論としたら、白は思ったよりダサいでいいな？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:54:45.96 ID:/Kn19WXL0
>>946
スレチだけどこれ以上話す？
スレチだけどこれ以上話す？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:56:26.41 ID:tJnQYGOW0
>>942
> >>939
> そうだけどあなたの言うとおりそれだけじゃないでしょ
> 色々な場面で確認する必要がある
> ステアリングについてた方が理にかなってる
左側面→真っ直ぐ走っていない状況→ハンドルは回転している
と私は思います。
確かにあらゆる状況で安全が確認出来るシステムがあれば最高だと思いますが
このコストの中でこういう装備があること自体は賞賛しても良いのではないでしょうか。
CX-5が全ての車の何で最高だとは私も思っていませんが。
> >>939
> そうだけどあなたの言うとおりそれだけじゃないでしょ
> 色々な場面で確認する必要がある
> ステアリングについてた方が理にかなってる
左側面→真っ直ぐ走っていない状況→ハンドルは回転している
と私は思います。
確かにあらゆる状況で安全が確認出来るシステムがあれば最高だと思いますが
このコストの中でこういう装備があること自体は賞賛しても良いのではないでしょうか。
CX-5が全ての車の何で最高だとは私も思っていませんが。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:57:07.06 ID:GZg+Lw8V0
>>942
無免許？
両手でハンドルを保持して大きく動くことがない通常走行中に使うボタンではなく、
駐車時など、ハンドルが大きく動く場面で使う頻度が高いからこそ、
相対的にドライバーからの位置が固定されないステア設置だと問題になるだろう
ハザードボタンがステアリングについてないのと同じ理由じゃないかな？
無免許？
両手でハンドルを保持して大きく動くことがない通常走行中に使うボタンではなく、
駐車時など、ハンドルが大きく動く場面で使う頻度が高いからこそ、
相対的にドライバーからの位置が固定されないステア設置だと問題になるだろう
ハザードボタンがステアリングについてないのと同じ理由じゃないかな？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:57:44.58 ID:LCE6OpIt0
>>951
おぅ、よろしく
おぅ、よろしく
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:58:54.69 ID:/Kn19WXL0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:00:32.40 ID:l57N54VY0
>>942
ナビの操作をステアリングで出来ない仕様は自主規制らしいので、サイドカメラの操作も出来ないのも自主規制ではないかと思うのですが・・・・
マツダの方もステアリングに付けたかったのだけど付けられなかったと考えます。
どうでしょうか？
ナビの操作をステアリングで出来ない仕様は自主規制らしいので、サイドカメラの操作も出来ないのも自主規制ではないかと思うのですが・・・・
マツダの方もステアリングに付けたかったのだけど付けられなかったと考えます。
どうでしょうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:00:57.50 ID:5h3FO08H0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:01:50.04 ID:tJnQYGOW0
>>953の方の意見が的を得ていると思います。
サイドカメラが必要な状況を考えてください。
サイドカメラが必要な状況を考えてください。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:02:50.01 ID:/Kn19WXL0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:03:55.30 ID:nwOaminm0
試乗車乗って来た、特に不満なし、でも今の車まだのれるし辛抱できず今欲しいと思わされるほどでもなかった、つぎはこれでいいなとはおもったけど
少し熱が冷めて来た
少し熱が冷めて来た
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:05:02.41 ID:/Kn19WXL0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:05:59.91 ID:1PoWt2Yp0
>>904
webCGはそのアドレスじゃ見れないからw
CX-5（プロトタイプ）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025079/[email protected]
CR-V
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025912/[email protected]
CX-5の画像は暗くて人が乗ってないから比較はちょっと厳しいけど
webCGはそのアドレスじゃ見れないからw
CX-5（プロトタイプ）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025079/[email protected]
![http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025079/[email protected]](http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025079/zoom@fe783ec7c0e35c3329ee48afd5725dbc.JPG){kind=link}
CR-V
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025912/[email protected]
![http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025912/[email protected]](http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025912/zoom@239b7cd0c891c23b9a8681d5b4347205.jpg){kind=link}
CX-5の画像は暗くて人が乗ってないから比較はちょっと厳しいけど
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:09:25.66 ID:tJnQYGOW0
>>961
> >>958
> 発進時、駐車時等ですよ
> 発進時にはミラーで全方向を確認すると教習所で習いませんでしたか？
> あなたはその度にセンターコンソールのボタンに手を伸ばすのでしょうか
日本は左側通行ですから発進時は右側（左から離れる）方向へ車は動きます。
一番危ないのは大型車がバックで縦列駐車する際に車高が高いので左が見えなくて子供や自転車と接触してしまう事故です。
> >>958
> 発進時、駐車時等ですよ
> 発進時にはミラーで全方向を確認すると教習所で習いませんでしたか？
> あなたはその度にセンターコンソールのボタンに手を伸ばすのでしょうか
日本は左側通行ですから発進時は右側（左から離れる）方向へ車は動きます。
一番危ないのは大型車がバックで縦列駐車する際に車高が高いので左が見えなくて子供や自転車と接触してしまう事故です。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:09:37.64 ID:w8/MfG0+0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:10:36.93 ID:LCE6OpIt0
>>961
おい、こっちも早く説明してくれよ
おい、こっちも早く説明してくれよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:12:23.66 ID:/Kn19WXL0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:13:02.13 ID:GZg+Lw8V0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:14:36.99 ID:FTuBUvxt0
俺の予想では、明日あたり、ハンドルの形状に
文句いい始めるぞｚｗなんでツルツル丸々じゃねーんだよ
ってさｗｗｗ
文句いい始めるぞｚｗなんでツルツル丸々じゃねーんだよ
ってさｗｗｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:16:24.29 ID:/Kn19WXL0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:16:24.18 ID:VvLiXPN30
サイドカメラがステアリング？
ワロス
バックに入れたら自動で起動するよ。
本当に試乗してたら分かるだろう。
もちろんただの左折の時は、ステアリングあると逆に邪魔
ワロス
バックに入れたら自動で起動するよ。
本当に試乗してたら分かるだろう。
もちろんただの左折の時は、ステアリングあると逆に邪魔
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:17:10.14 ID:tJnQYGOW0
>>967
> >>961
> キミは運転の時にセンターコンソールに手が伸ばせないと？
> さっきも言ったけど、状況によって大きく場所が変わるステアスイッチは巡航状態で
> 大きくステア操作しないときに使うもの
↑大正解。
縦列駐車の開始時（バックに入れる時）にもステアリングは右に切っていませんか？
> >>961
> キミは運転の時にセンターコンソールに手が伸ばせないと？
> さっきも言ったけど、状況によって大きく場所が変わるステアスイッチは巡航状態で
> 大きくステア操作しないときに使うもの
↑大正解。
縦列駐車の開始時（バックに入れる時）にもステアリングは右に切っていませんか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:17:40.78 ID:/Kn19WXL0
>>970
右の死角を確認するのはバックの時だけじゃない
右の死角を確認するのはバックの時だけじゃない
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:18:50.91 ID:FopqrQgD0
右の死角？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:18:59.50 ID:6vjTY0MR0
寝そべってダラーとした運転ポジションだから
センターコンソールに手が届かないんだろｗｗｗ
センターコンソールに手が届かないんだろｗｗｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:19:12.82 ID:VvLiXPN30
ステアリングにスイッチついてる奴の法則ぐらい抑えておけよ。
ナビ関係、クルーズ関係が中心
そもそも左折の時、本当にみたいなら、発信前にセンター押してみればいいだけ。
そもそも、今の車じゃサイドカメラの視点なんて見えないと思うんだが
おまえは、左折の時、毎回確認してるのか？（笑）
ナビ関係、クルーズ関係が中心
そもそも左折の時、本当にみたいなら、発信前にセンター押してみればいいだけ。
そもそも、今の車じゃサイドカメラの視点なんて見えないと思うんだが
おまえは、左折の時、毎回確認してるのか？（笑）
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:19:17.69 ID:AHnQHwaZ0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:19:30.56 ID:/Kn19WXL0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:20:21.86 ID:FTuBUvxt0
サイドカメラはバックに入れてもうつらないだろ
バックカメラが映るんだろ
サイドはボタン押さないと無理。 また、ハンドルにあったら
ハンドルまわした時に使いにくいから、今の位置にした。
解ったか？ ド素人が。
バックカメラが映るんだろ
サイドはボタン押さないと無理。 また、ハンドルにあったら
ハンドルまわした時に使いにくいから、今の位置にした。
解ったか？ ド素人が。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:21:28.96 ID:9eawFR580
縦列駐車時に危ないのは左サイドよりも後方なんだけどな。
こんなバカな義務化を正当化するのなら、セダンのトランクリッドにも
ミラーを義務化しなければならないハズだ。頭の悪い役人とフェミニストの
共同発案なんだろうな。
こんなバカな義務化を正当化するのなら、セダンのトランクリッドにも
ミラーを義務化しなければならないハズだ。頭の悪い役人とフェミニストの
共同発案なんだろうな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:21:43.73 ID:FopqrQgD0
ナビにバックカメラが映ります。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:21:52.00 ID:LCE6OpIt0
>>977
945 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 16:51:25.67 ID:/Kn19WXL0 [15/23]
>>938
だから軽自動車はものすごくコストパフォーマンスがいいじゃん
答えれないから逃げたか
945 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 16:51:25.67 ID:/Kn19WXL0 [15/23]
>>938
だから軽自動車はものすごくコストパフォーマンスがいいじゃん
答えれないから逃げたか
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:22:16.56 ID:/Kn19WXL0
なんでサイドカメラはハンドルを切った時にしか使わないと勘違いしてるやつが多いんだろ
即座に押せるステアリングについてた方が良いに決まってるだろ
即座に押せるステアリングについてた方が良いに決まってるだろ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:22:38.12 ID:FTuBUvxt0
ハンドルに付けたいなら配線して自分だけ付けてろ。クソド素人ｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:24:28.10 ID:VvLiXPN30
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:24:33.81 ID:9eawFR580
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:25:10.95 ID:/Kn19WXL0
>>984
発進時、駐車時等と書いてある
発進時、駐車時等と書いてある
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:26:24.10 ID:FopqrQgD0
実にくだらない議論ですね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:26:28.51 ID:9eawFR580
>>980
ナビなし車は、後方下部確認用のミラー義務化な ｗ
ナビなし車は、後方下部確認用のミラー義務化な ｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:27:40.70 ID:GZg+Lw8V0
>>969
>>977
＞つかさ縦列駐車も開始時はハンドルはセンターにあるよね
教科書はそうなっているけど、実際の道路状況だと多種多様になる。コレに尽きるだろ？
どんな状況でも左手を伸ばせばスイッチに届くのは一番安全確実
運転中にハザードスイッチの操作も出来ないようならキミは運転すべきじゃない
実際にステアが回転した状況でのステアスイッチは凄く操作しにくい
ステアリングを握りこんだ状態のまま、親指を伸ばしてブラインド操作するのが前提になってるから
それが理解できないのは、実際に運転したことがないか、経験が乏しいのか？
>>986
そろそろ無免許の厨房は黙れって誰かが言い始めるぞｗ
>>977
＞つかさ縦列駐車も開始時はハンドルはセンターにあるよね
教科書はそうなっているけど、実際の道路状況だと多種多様になる。コレに尽きるだろ？
どんな状況でも左手を伸ばせばスイッチに届くのは一番安全確実
運転中にハザードスイッチの操作も出来ないようならキミは運転すべきじゃない
実際にステアが回転した状況でのステアスイッチは凄く操作しにくい
ステアリングを握りこんだ状態のまま、親指を伸ばしてブラインド操作するのが前提になってるから
それが理解できないのは、実際に運転したことがないか、経験が乏しいのか？
>>986
そろそろ無免許の厨房は黙れって誰かが言い始めるぞｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:28:04.37 ID:+3U+YUOb0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:28:27.54 ID:VvLiXPN30
>>986
駐車時はバックで自動起動
発進時は、発信前に 必 要 な ら 押せばいいだけ。
で、君は今左死角を毎回確認してるのかい？（笑）
物事には、優先順位があってね。
ステアリングに全てのボタンはつけられないわけだ。
じゃあ、何のボタンを付けるってなった時に、ステアリングを切る
事が少ない時に使用するもの、使用頻度が高いものをつけるんだよ。
分ったかね。仕事が出来ない奴って、ちょっとした事も分からんのな
駐車時はバックで自動起動
発進時は、発信前に 必 要 な ら 押せばいいだけ。
で、君は今左死角を毎回確認してるのかい？（笑）
物事には、優先順位があってね。
ステアリングに全てのボタンはつけられないわけだ。
じゃあ、何のボタンを付けるってなった時に、ステアリングを切る
事が少ない時に使用するもの、使用頻度が高いものをつけるんだよ。
分ったかね。仕事が出来ない奴って、ちょっとした事も分からんのな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:28:28.89 ID:/Kn19WXL0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:29:13.83 ID:GZg+Lw8V0
>>992
妄想ｗ
妄想ｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:29:49.66 ID:FTuBUvxt0
昨日から、いや、もっと前からかもしれないが、
説明書読んでいちゃもんつけてる未成年者か
初心者マークのガキがウザい。
おそらく、運転技術も教習所で習った通りなのでしょうねｗ
説明書読んでいちゃもんつけてる未成年者か
初心者マークのガキがウザい。
おそらく、運転技術も教習所で習った通りなのでしょうねｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:30:08.56 ID:9eawFR580
サイドアンダーカメラは縁石に車両を寄せる時は便利かもな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:30:36.84 ID:FopqrQgD0
>>962
CRVの後席ヘッドレスト、邪魔っぽいですね。
CRVの後席ヘッドレスト、邪魔っぽいですね。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:30:52.17 ID:z98mOU600
ロングノーズネタといい駐車・カメラネタといい、どうしてそんなムキになるんだ
もっとカルシウム取ろうぜ
もっとカルシウム取ろうぜ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:31:04.62 ID:LCE6OpIt0
>>992
バカ乙
バカ乙
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:31:10.37 ID:/Kn19WXL0
>>991
ステアリングの音楽再生ボタンよりは重要度高いと思うよ
ステアリングの音楽再生ボタンよりは重要度高いと思うよ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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