FIAT Punto プント・グランデプントエヴォ Part20

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:30:00.19 ID:MKzAbglG0

フィアットグループオートモービルズジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/
ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/punto

関連スレ
【FIATじゃねえ】ＡＢＡＲＴＨ３【アバルト】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317298920/

前スレ
FIAT Punto プント・グランデプントエヴォ　Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314889270/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:30:26.12 ID:MKzAbglG0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:02:43.43 ID:YJJ51mHGi

1ゲットォォォォォオォォォオォッ！フォァウッ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:09:20.68 ID:Ar7mEvDN0

静かな車が示す、思いやり。

車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。

胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:26:08.45 ID:85YgL+T/0

>>1
乙

明日自動後退で老いる交換して来ぅ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:17:07.04 ID:4G/qh1oY0

並行で左ハンMTを入れてる所を知りませんか？
幾らググっても出てこない・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:12:06.18 ID:IuzZ0zUVO

>>5
自動後退でオイル替えるとは、結構マメに替えている？
俺は下手すると年１(=点検時)だけだったりする。1万km／年ペースだから半年一回位が良いのかも知らんが・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:18:45.03 ID:hg3x0rSk0

>>7
3000km交換だよ
２回に1回は超自動後退に逝ってﾌｨﾙﾀｰも替えてる

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:45:50.27 ID:WOqXR0Gci

俺は5000kmだな。
2ヶ月に1回のペースだ。

だから、やっすいシェブロン入れてる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:22:48.79 ID:IuzZ0zUVO

年3万kmか凄いな。そのペースなら安オイルだぬ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:25:43.17 ID:hg3x0rSk0

>>7
よく取説見たらオイル量がすっげー少ないじゃん
10kｷﾛはﾔｳﾞｧくね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:12:57.00 ID:IuzZ0zUVO

>>11
まあでも取説には2万kmまたは12ヶ月ごとと書いてあるし、大丈夫なはずw。
可愛がっていたわる乗り方ならもっと頻度上げりゃ良いんだろうけど。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:05:03.85 ID:ce7wNWSR0

2.6Lで３ﾏｿｷﾛもしくは１年とは恐れ入った

3000㎞なんかで替えちゃｱﾎじゃん

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:35:55.57 ID:EwQ7cgkr0

5000ｷﾛで換えなきゃ
3000ｷﾛで換えなきゃ・・・・

オイル屋さんが必死に広告して評論家動員してメディアフル活用して
そういった刷り込みに成功してるからね
その尻馬に乗って商売してるのがオイル添加剤屋さん

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:35:06.22 ID:8TNHXfSlO

>>13
まぁシングルカム2バルブだからねぇ、ヘッド周りに必要なオイル量は少ない、のかもね。DOHCのスポーツのことは知らんけど。
オイル消費は量ってないけど一年一万km程度じゃ警告は出なかったな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:50:40.04 ID:ce7wNWSR0

>>15
次からﾌﾞﾝ回してるけどちゃんと1ﾏｿ走ります

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:14:28.66 ID:1tPGF9leO

グラプン。先日タイベル交換する際にオイルもついでで頼もう思ってたが忘れた。
近々車検なのでこの度こそは交換。前回交換から優に1千万m経過、、

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:18:30.82 ID:Bd8QfYEW0

>>17
1千万mって面白い言い方するなｗ
1万kmってことでいいんだな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 16:39:07.64 ID:qylw4/Ky0

伊フィアットが提携先模索、スズキとマツダも選択肢＝ＣＥＯ
http://www.carview.co.jp/news/0/161765/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:14:19.85 ID:1tPGF9leO

フィアットとスズキならSX-4提供受けたり既に関係があるが。資本提携とかまでやるって話かな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:35:55.72 ID:a23eLblAi

スタッドレス（ブリザック）から夏タイヤ（P4)に戻した。
高速でのふわつきがブリザックの方が少ないのは何で？

国産の方がいいのかなぁ。
ピレリがすきなんだけどね。
メーター読み140以上のフワつきとプルプルした感じは
ちょっとこわい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:45:25.46 ID:4ySMxayy0

単にOEM提携だと思うよ
フィアットも開発費捻出に苦しくなってきたから
モデルチェンジ時にOME車に切り替えたいって事じゃないかな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:13:47.97 ID:G51+3gEsO

>>21
ピレリが好きって名前がでしょ。
昔は良かっただろうけど今は中国とかで作る単なる安タイヤだし。そういやF1にもBS時代に比べたいそうお粗末な代物供給してるじゃん。
なんつって我が家の車のスタッドレスはピレリが２台w。安いし性能も十分ゞ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:31:54.99 ID:qE94SQTE0

>>22
空気圧あげたら？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:17:11.07 ID:cSfDsE1WO

OEMねぇ‥。
フォードがかつてマツダボルボジャガーなどとやったようにプラットフォームを共同開発するとかなら良いけど。
が、製品としてバッヂとグリルが違うだけ、とかさらには肝心の中身が国産の既存コンポーネントほぼまんま、とかは激しく萎える。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:42:17.72 ID:Dhscvp5E0

中身国産が最高じゃん、外見と内装シートは欧州産でいいわ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:35:39.71 ID:cSfDsE1WO

まんまスズキSX-4のSediciだのクライスラーからのFreemontだの、イタリアを代表するメーカーとしてこんなんで良いんかって感じだな。とにかく、まんまなOEMは詰まらん。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 05:08:14.16 ID:cxL6vRtP0

むしろバッジエンジニアリングの底力を見てみたい気もする。
三角グリルさえついてりゃ、何食わぬ顔でマツダもアルファに変身みたいな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 05:18:53.73 ID:OWjKqNNe0

まぁクライスラーの300Cがしれっとランチアの最上級モデルになる時代だしね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:39:48.61 ID:pbozYggn0

>>26
今ではその国産の中身が、中国製、韓国製なんてザラだからな・・・・
トヨタなんて、エンジンのほとんどが中国から完成品を輸入して
日本で組み付けてるだけ、エンジンは日本製にしとけと思う。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:34:45.51 ID:yz72FfKT0

デザイン、質感、猿人は欧州で
品質＆耐久性だけ日本でいいや

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:05:43.68 ID:sf9pUXzZO

新プントの好き嫌いは別として、本国はもちろん(同じ右ハンの)英国市場でも既に切り替わってんのに何で日本はエヴォのまんまなん？
日本向けは工場違うのか？ブラジル製とかか？それとも生産済み在庫販売？w

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:31:06.23 ID:vLbfmneOi

>>32
世間知らず乙ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:08:47.81 ID:TzZXtxsvO

グラプン、オイル何使ってる？こないだ交換したらモービル(グレード不明)が入っとった。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:06:12.46 ID:7RT3O8Jo0

>>32
日本の排ｶﾞｽ通らないんじゃね？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 06:44:47.58 ID:jRYnVbne0

>>34
わしのはBPや

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:19:38.61 ID:BDwvpH/L0

BPは地球環境上よろしくない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:12:33.66 ID:fAxNx+Agi

12万㌔記念ｶｷｺ。
そろそろかなって思って表示を変えたら12万1㌔。。。
変わる瞬間見えなかった。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:05:48.18 ID:iJjOwT/TO

うちのグラプンそろそろ二回目の車検です。皆さんはデラまたは別のとこでどんな整備をされてトータル幾らになりましたか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:17:17.30 ID:u/PGdufD0

14万円也。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:10:06.82 ID:iJjOwT/TO

>>40
ちと高めっすね(^^;)。
デラでしょうか、なんか色々交換したりしましたか。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:58:51.00 ID:u/PGdufD0

油脂ファンベルトワイパー等だけであとは細かい調整（光軸アライメント等）のみです。
法定費用が8万なので高くは無いかと。
近所の民間車検整備工場です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:01:21.62 ID:tOxpR+qvO

法定費用は5万5千位だよ。あと代行料と基本料金があって8万だったんだろうね。
でそこに部品代や工賃が掛かって14万也と。そんなもんかぁ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:04:29.20 ID:fNcNFX6JO

五年無交換だったデュアロジックのオイル替えたが若干変速ショックがマイルドになった。
次乗った時にはもう分からんかったけど。ちょうどエンジンのオイル交換と似た感じ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 06:28:43.95 ID:v6U+1zk00

>>44
なんぼ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:13:10.43 ID:fNcNFX6JO

オイル代が6千円台工賃が2千円台で約9千円。
取説では2万kmごとのチェックとだけなってるね。交換はまぁ、トラブル防止や長寿命にどちらか言えばプラスに寄与するだろうしフィーリングもわずかだけど良くなるし、したいならすれば？程度かな。
飲み行ったり服買ったりの方が幸せになれると思ったわw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:57:15.23 ID:qKFq4Hlgi

答えてやる気になるのがスゴい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:24:14.49 ID:7tV8P2O00

>>46
㌧ｸｽ
俺も5年たったら替えよう

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:45:23.02 ID:V5KoIREpi

今日オイル交換したんだけど抜いたオイルが1.5Lくらいしかなかった。

週に1回は確認せんといかんな。
でも、警告灯は点かなかったぞ。
油圧だけなんかな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:55:47.45 ID:f+/hre7lO

グラプン？まぁ何にせよ1.5Lは少ないやね、何万km走ったの？消費の早い原因は何なんだろうねえ・。

俺は46だけどグラプン、9年乗ることを想定して折り返し点の今のタイミングでタイベルだのデュアロジオイルだの替えてみた。
以前8万kmでオルタネータが逝った書き込み見たが、それは嫌すぎるなぁ

51 ：49：2012/03/10(土) 23:51:10.72 ID:03i1ZnS8i

2001年鉄仮面ELX走行12万キロ
5000㌔毎にオイル交換してんだけどね。
漏れてる気配はない。オイル上がり？下がり？
でも燃費は13km/L、最高速もカタログ値は出るよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:16:51.54 ID:AXFqpSa50

妖怪オイルチューチューが出たか

53 ：49：2012/03/11(日) 09:50:08.21 ID:XepjzZvTi

こわいなぁ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:16:53.34 ID:VHJzUvcbO

以前は交換の時どれ位の量だったの？全量でも大した量でないからフィルター交換なしとか上抜きだとそんなもんだったりして。
オイル下がりや上がりなら排ガスに色がつくんじゃないの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:31:14.80 ID:0d3i8qrz0

>>54
オマエのフィルターは随分デカいんだなｗ

56 ：49：2012/03/11(日) 13:49:57.35 ID:XepjzZvTi

フィルターの分入れて1.5くらい。
以前から減ってはいたけど、ここまでは減ってなかったような。
添加剤必要かな。
お勧めある？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:50:04.75 ID:1Nbj+pOq0

>>52
妖怪だったのかｗｗｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:10:12.07 ID:VHJzUvcbO

そう、デカフィルターw。
添加剤とか試してみる価値あるかもね。
まぁたまに継ぎ足す程度でやってけるんなら今後はオイル交換はしなくとも良いんではw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:08:46.44 ID:YqZTUh090

欧米ではオイルは交換するものではなく、継ぎ足すものなんだよね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:24:28.79 ID:1Nbj+pOq0

光岡のﾏｲｸﾛｶｰと同じか・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:28:11.30 ID:VHJzUvcbO

>>59
マジ！？
4ストでもってこと？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:35:51.74 ID:xl8bI8L30

昨日から鉄仮面の助手席側ワイパーが動かなくなった。
別にちっとも困らないんだが、検索したら同様事例がわんさか出てきた。
いかにもイタリアーンな故障で微笑ましいな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:39:54.88 ID:VHJzUvcbO

故障が微笑ましいってか、へー

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:26:18.55 ID:Xl4o/iil0

>>63
アクセルペダルが戻らなくなったり、バルブスプリングが折れたり、タイミングチェーンが伸びる等の「微笑ましくない」故障もありますねｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:26:29.31 ID:QFlq6vwb0

俺のプントに限ってそんな故障は無い！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:35:04.84 ID:Q1ZwBHg30

俺の鉄仮面も…な、ないよ…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:20:49.07 ID:LdK2amYe0

前期グラプンに純正のアゼストのオーディオ、壊れた人居ます？
あれ、なかなか壊れんねえ。壊れたら買い替えと思ってるけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:38:02.94 ID:jUUAtpW10

MP3だとすぐフリーズするので買い換えたよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:22:17.94 ID:b3qdTKnMO

そうかMP3が読めないことがあるが、機械の方に問題ありか。
今は1DINデッキも安価になって普及品の価格帯は純正装着のアゼストより下だし(性能も恐らく同等以下)、かと言って上位機種買うのも何だし悩ましいな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 18:19:56.74 ID:5U68T+DZ0

>>67
うちのもまだ壊れてない。何気に丈夫だなあれ。
ちなみに本国だとインパネと一体化したオサレーなオーディオが付くんだよな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:09:24.51 ID:b3qdTKnMO

>>70
確かにフィットしたデザインの良さはあるが、前期乗りは1DINを逆手に取って、後期型以降のより明白に上質なオーディオに付け替えるというのも手かと。
ただもう最初に付いてるアゼストの段階で既に音質では勝ってる気も。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 04:17:54.58 ID:q5dD+CsBi

走行中にブレーキ踏むとバック警告音と共にシフトインジケータがＲ表示に…

鉄仮面でこんな症状出た人居ますか？　乗ってて怖いです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:45:38.24 ID:KWko/hwC0

>>72
それは初耳だなぁ。
本当にRに入ってるんだったとしたら恐ろしいなｗ
走りに異常がないならセンサーか何かの故障かな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 11:09:22.07 ID:HfHPeDL10

断線してるんじゃないんかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:07:48.37 ID:K+cv7+86O

うーん、これは微笑ましくないなw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:14:36.35 ID:3JKmLBfE0

素ｴｳﾞｫは走行中にﾌﾞﾚｰｷ踏むと高速ﾊｻﾞｰﾄﾞが作動するじょ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:52:44.21 ID:HMjjQR4t0

今日の夕方、プントエボの白が走ってるの見た！！！
たぶん生涯最初で最後だろうなｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:11:50.72 ID:Pw7WD91+O

素エヴォ、かなりの希少車だな。日本国内では。希少価値はないが。
グラプンに比べどの辺が改善されてるんだっけ。ESP全車標準化とニーエアバッグ、あとアイドリングストップもあったっけ？
装備だけでなく乗り心地やハンドリング他性能的にもどっか良くなってる？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:29:23.24 ID:7uNOZ1DH0

リヤのテールゲートがちゃんと外から開けられるとか、ヒルホールドシステムやらオーディオステアリングスイッチが付いたとか
あと高いほうにはパドルシフトや自動防眩ルームミラーも付いてるな。
ひたすら装備は増えてる。走りはたぶん変わってないね。
せめてこれで1.4ターボだったら買い換えてもいいんだけどねぇ・・・。
いかんせん、外観が超絶に劣化してるからな・・・
http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_puntoevo_price.html

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:47:22.30 ID:QCPlm35J0

一番大きな違いはシフトレバーを前に倒すとﾀﾞｳｿになったことさ

もう、気分はＷＲＣ！
普通の交通の流れの中で昇天できます。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 05:47:59.83 ID:727V5a6U0

来月頭車検出します
グラプン16V
もう車検2回目か
なんか5年経つの早いな～

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:54:28.69 ID:e8tD8rCsO

俺は五年の車検こないだ終了、デュアロジ。エンジンオイル(とエレメント)、デュアロジのオイル、助手席ワイパーの交換も頼んでして計１２萬円台也。非デラ。

83 ：49：2012/03/20(火) 01:41:05.83 ID:vcDTLJebi

今日はいろんなプントを見かけた。
デ○ソー本社で銀色鉄仮面。
名古屋高速で素EVO。
稲沢でグラプンアバルト。
岩倉駅で素グラプン。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:53:13.76 ID:OhPv3K5UO

日本市場じゃいつエヴォからプントに変わんの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:59:44.45 ID:rGspPVtRi

明日

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:59:44.62 ID:xVkg6E0u0

そういやプントも鉄仮面って呼ばれてたんだな。
300系引退でTVで鉄仮面連呼されてたがまったく思いもよらなかった。
オマエラの鉄仮面もそろそろ引退させてあげて・・・。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:40:12.30 ID:clImbtYdi

まだまだ。
でも最近スポアバが気になる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:35:27.74 ID:qkanU36Y0

鉄仮面といえば西部警察だろう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:25:54.33 ID:GYwFhdx70

グラプンに新しい仲間が増えたよ
http://www.carview.co.jp/news/0/162817/1/

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:33:53.05 ID:hLRHURjMO

デュアロジ、エラー出まくりなりけり。まだあと四年は乗りたいんだが・・

91 ：49：2012/03/22(木) 00:37:43.08 ID:ZrToln1oi

添加剤試したよ。
ホルツのエンジンキーパークリーナーってやつ。
とりあえず内部をきれいにしようと思って
バータルのリングイース探したんだけど無くって、
ホルツのやつがバータルと共同開発云々ってあったから。

で、なかなか良い。マジ良い。
硬いオイル(10W-40）が薄まって緩くなっただけかもしれんが
ぐわーんって感じのエンジン回転がかなりレスポンス良くなって
しゅいーんって感じになったよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:31:47.83 ID:/MSQpjaR0

素ｴｳﾞｫのﾃﾞｭｱﾛｼﾞってﾚｽﾎﾟﾝｽ超いいわぁ～

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:45:11.15 ID:QAjMiLVFi

うん

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 06:15:12.70 ID:2xhHa0iIO

そうか±の向きだけでなく進化もしてんのか、グラプンのに比べて。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:08:33.87 ID:/Txk3+l0O

グラプン、次の車検で乗り換えるけど皆さんは何にしますか？俺のは通勤車だけど週末は家族乗せるんで2(3)ドア以外で考えてます。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:46:55.07 ID:Mdw6h28G0

こちらもグラプン糊で通勤＋週末用に考えてますが、デザイン、走り、燃費、実用性の
バランスがいいので、次のクルマ選びが難しいですね。

輸入車ならC3,DS3,POLO（DCT),
国産ならインプ、デミオスポルト、アクセラが候補かな

デュアロジの直結感を経験するとMTかDCTが欲しい。

こちらは嫁縛りがあるので国産になりそうだが、国産ならインプかな～
ただ走りは良かったがグラプンと比べるとスタイリングが・・・
かわいさがないんだよな～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:24:20.88 ID:lq6TIkYk0

オレはこの震災と円高で気が変わった。
次は国産車にしたい。日本全体への義捐金のつもり。
今のところ欲しい車はないけど・・・

今欲しいなと思えるのは、1尻、次期Aクラスだったりするｗ
イタフラには皆無。ジュリエッタもダサ過ぎだし。
でもでも、ミトに5ドアが出たら、やっぱり迷うｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:49:52.83 ID:IMMyur4vO

まぁ復興支援で国産買うってのは俺も分かる。タイヤ替えるときBSにしたし。ただ、素直に買いたいと思える車がなぁ。
もっとも輸入車もサイズアップと、鼻につくゴージャス化傾向でちっとも良いと思えるのがないが。で俺もジュリエッタには全く魅力を感じない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 03:24:35.91 ID:5qoReiA20

確かに輸入車も魅力があるモデルが思いつかないね
なんつーか
いろんな規制や世界販売の都合とかあるんだろうけど
どれも似たような車ばかりだね
まさかイタ車がドイツ車や日本車みたく金太郎飴になるとは思わなかった

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:40:31.87 ID:wUCi2UO30

国産AMTってランエボＸかMR-Sしかなくね？

アスカとかジェミニは無しねｗｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 05:05:33.72 ID:9R13QeeYO

今時燃費を思うと普通のATはなくなってくんだろうね。
まあでもデュアロジなんて乗っててちっとも良いと思わん。この車の故障源でもあるようなんで、尚更。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 05:40:13.93 ID:xNMTNma20

>>100
GT-R

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 05:57:42.43 ID:9QjI7+Qy0

旧トゥインゴみたいに簡単にマニュアル化出来ないかな…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 18:42:42.29 ID:u+ybERVa0

AMTｻｲｺｰ

>>102
ﾌﾟﾌﾟ　ｱﾚってＭＴじゃないんだ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:07:30.30 ID:CUYjJKFVO

デュアロジのエラーって冬に出がちだよね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 04:13:20.84 ID:UVXlNpS2O

1400cc77馬力で200万円台では売れんわな。特に目立つアピールポイントもなく。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 04:16:35.16 ID:D3IdonX10

おまけにFIATの知名度の無さも致命的ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:22:48.41 ID:UVXlNpS2O

だが、それが良い、てな輩が毎月全国20人位居ると。
参院比例代表区の一体誰が投票するんだ？ってマイナー政党でもそれより票集めるわ。てかまぁせいぜいその程度の認知度、支持され度合いってことか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:22:37.83 ID:n/D83P6R0

確かにエンジンが致命的だね。
せめて16Ｖの105ｈｐ版を入れてれば変わっただろうに
新型出るそぶりも見えないし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:02:50.86 ID:vlm3+Nib0

ふっ、77hpに5人ﾌﾙ乗車で流れに乗る
ｺﾉ楽しさのﾄﾘｺになっている俺が伝道師だ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 06:46:07.04 ID:iqLdNvnh0

車検で知り合いの工場に入れてきたYO
タイベルはパッと見てまあ大丈夫みたいだから次の点検までそのままって話だったんだけど・・・

ウォーターポンプがタイベルより先に駄目になってしまうというトラップが発動していたｗｗｗ

ということでウオポンのついでにタイベルも交換しときます
ちなみにグラプン16ｖ、52,000kmだす

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:43:56.48 ID:AomX5Xt00

どういう症状でわかったの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:26:16.24 ID:iqLdNvnh0

>>112
下から見たら少し水漏れしてたみたい
それまで特に変わった感じもなかったし
地面に溜まったりするほどではなかったから気づかなかったけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:37:29.71 ID:vdtzZI4L0

サンクス。
故障ってほどでもなさそうだね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:04:25.34 ID:WpumPX3gO

俺のは5万km過ぎでタイベル替えた時ウオポンも替えたが外したウオポンはまだすごくきれいでもったいないことしたと後悔してたなw。
ところで最近駆動系から振動というか軽い引っかかりというかを感じる。ゆっくり発進した時によく分かる。スピード乗ってくるともう分かんね。右側のドライブシャフトのような気もしてるが、。皆さんのグラプンでは似たような事起きてませんか？？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:31:49.63 ID:w2xEKDUv0

>>115
こちらもエンジン暖まるまで滑らかさが無くなってきました。
プラグ交換次期かもと考えています。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:46:31.88 ID:KjPc8t8l0

そういえばｲﾀﾘｱ製なのに
勝手にﾗｼﾞｵが歌っていたりしたことがない

優秀だな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:17:47.74 ID:64syPHu80

>>117
付いているのはクラリオン製じゃなかたっけ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:50:47.76 ID:1OSjc1AFO

全然デザイン的に異質なもんがぶっ込まれてるのもある意味イタフラ的かw。
しかしこのクラリオンは下手にその辺の普及品に買い換えると音質低下をきたす気がして、、意外と侮れんw。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:13:23.76 ID:alriJxQA0

>>119
欧州では純正のデザインされたやつだよ
日本のとは違う

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:36:09.08 ID:1OSjc1AFO

訂正、イタフラ輸入車的か。
グラプン後期以降は日本市場向けも純正(？)オーディオだよね。前期のクラリオンに比べ音質的にはどうなんだろう。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:50:59.99 ID:RGvIOBZ10

ご存知のかた教えて下さい。

2003年式 188A5　鉄仮面に乗っております。
最近キーオン時とかにダッシュボードの中から水がチョロチョロと流れる音がすることがあります。

なにか故障の予兆でしょうか?　

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:54:47.25 ID:hZu+F7Ka0

クラリオンて蓄音機と犬のやつ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:11:40.58 ID:MEXDavi+O

コロムビア？

125 ：115：2012/04/10(火) 01:07:44.12 ID:gTEcqFP9O

ガキョン、という異音は直進時には出ず左または右にハンドル切ってる時だけ右前側からすることが分かりました。
タイヤ外して見て触ったけどドライブシャフトのブーツは左右とも別に異常なし。どうもステアリング関係みたい(^^;)。
こんな不具合出てる方居ますか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:35:27.95 ID:h73QTjbd0

タイロッド？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:32:44.59 ID:gTEcqFP9O

どーも状況からしてタイロッドエンドが怪しい気がするけどしますがこんなとこ壊れるなんてアリ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:07:48.93 ID:Qjn+daRM0

元々左ハンドルで設計されてるから、ステア系は不具合でやすいだろうね。
車は左右対称で設計されてないし。
とりあえず国交省に不具合報告だけはしておいたほうがいいよ。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:37:23.96 ID:XDIi3NDF0

グラプン燃費が良くなる季節になってきた。
給油後コンピュータリセットして10km程ノンストップで
田舎道走ったら25km/lまで伸びて驚いた。
信号数個で20まですぐ落ちたけど。
9万キロ超えてますが、まだ燃費が良くなってきてるような。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:36:30.37 ID:QgQ8qK4u0

>>129
やっとアタリがついてきたんだねー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:58:09.26 ID:2QA0Vazi0

ホワイトメタのエヴォ見た！
すごーいこの色の素ｴｳﾞｫは初だ

かわいい娘だたからﾄﾞｷﾄﾞｷした

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:01:59.64 ID:I2yUBtOpO

グラプン乗りで操舵時にタイロッド周りからボキボキ音がすると書いてた者です。走行自体に支障はなく忙しいんで取り敢えず放置です。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:29:45.69 ID:stkDMr0r0

>>132
その後>>132を見かける事はなかった・・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:52:13.09 ID:t8KsqKdc0

>>132
上にも書いてあったけどちゃんと然るべきところに症状を報告しておかないとダメだよ
何かあったときでは遅い。
つまりクラッシュしたときにその原因が仮にタイロッドだったという証拠が消されてしまう。

音や振動ってのはすべての兆候の合図だからね
それはどう考えても正常じゃない

ちなみにホイールもタイヤも純正と同じサイズだよね？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:04:10.08 ID:JznCituP0

じゃまずは祇園で50km/h走行から

136 ：131：2012/04/13(金) 23:45:55.12 ID:JznCituP0

ﾎﾜｲﾄﾒﾀじゃなかった
ｸﾞﾚｰだよｸﾞﾚｰ

ｱﾊﾞﾙﾄのｸﾞﾚｰ!
あるの？あるの？純正で素ｴｳﾞｫにあるの？？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 04:55:19.25 ID:TZkOFqfbO

132です。
タイヤもホイールはノーマルサイズです。停止状態での据え切りもしてないです。
修理したら結果をお知らせします。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:48:35.40 ID:TZkOFqfbO

タイヤも、ホイールも、ノーマルサイズ、でした。(^^;)ゞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:14:51.70 ID:8FB2cGe50

>>136
案外、茶目っ気のあるオーナーでアバルトのエンブレムを全部、FIATに交換してたりしてｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:01:16.41 ID:Q4Sw3lWD0

俺のと同じ鉄仮面が追いかけてくると思って追い抜かせたら、
鉄仮面スカイラインだった。結構似てるんだな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:15:55.49 ID:Z3d/1Z5M0

>>139
うは、超茶目っ気ｗｗ
後姿だけだったからﾄﾞｱﾐﾗｰの色不明だた
ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰはついてなかった希ガス
ﾀｲﾔは細かったよん

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:10:46.28 ID:/yhwXzbQO

グラプンの次、何にする？気になる車がねーなー、と。
日本はいつまでエヴォのままなんだろね、プントには切り替わらんのかな。
欧州で今売ってるプントでなく完全ニューの新型ってのはいつ出るんだろうか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:04:54.56 ID:mAP2MNs40

オレはグラプンになってから通勤距離は短くなるわ、自転車熱が高まって
休日は乗らないわで、全然ヤレないので買い替え候補が浮かばない。
デザインも全く飽きないし。
強いて言えばアバルトが通常Dで売られるようになったら500アバだな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 07:49:06.38 ID:1rIKMV9i0

テスト

145 ： ◆PuntoEooL1QZ ：2012/04/23(月) 07:49:20.99 ID:1rIKMV9i0

ミスった
もう一回

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:24:23.15 ID:sbltlXIL0

グラプンの後に乗り換えるのはエヴォっしょ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:45:53.96 ID:Sb/9+IE3O

>>146
ないわw。大金使って殆ど同じ車続けて買わんでも。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:27:13.34 ID:bGKpyAIU0

オレは白エボの3年オチ中古美品だったら買ってもいいかな
ただし80万くらいでね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 02:19:08.09 ID:OcO3S0Eli

Twinairモデルは日本でも出るんでしょうか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:11:20.89 ID:2iiBJYyEO

パタパタするエンジンは500には良いだろうがプントにはいまいちな気が。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:40:03.31 ID:NKjcFI4L0

でも今よりﾊﾟﾜｰがあるよ… orz

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:01:17.10 ID:OcO3S0Eli

>>150
EUでは発売されて好評ですよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 05:23:59.51 ID:5TEKsxOQ0

>>150
見た目（イメージ）とのマッチングでしょ？
500はともかく、グラプン以降のプントはハイテクというかスムージーな
動作感が似合うと思う。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:02:14.21 ID:Qik/4lRp0

頭おかしいんじゃねぇの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:31:35.69 ID:myca0sCJO

俺は500のツインエアはエンジンかけて音聞いただけで走ったことはないので、判断保留。
パタパタした音には確かに違和感を覚えるが走ってみたら印象変わるかもだし、実際77PSよりこちらの方が余程ハイテクでパワーもある。
それで燃費も良けりゃパタパタ言おうが文句はないな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:42:43.70 ID:PHTbWdVr0

2003ELXの車検を4月始めにして、19万かかった。
なのに嫁が運転席ドアを鉄柱にヒットさせやがって修理の見積りが16万だとよ
ふざけんな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:23:58.23 ID:QsVhvhes0

19+16＝35万円

支払い総額　35万円
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/fiat/punto/CU0923117810/
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/fiat/punto/CU0616744483/

スポルティングアバルト　本体価格（税込）35.0万円
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/fiat/punto/CU0964672723/

スポルティングアバルト...本体価格（税込）23.0万円
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/fiat/punto/CU0783963036/

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:39:15.10 ID:YKgaRt7qi

ドアをヤフオクで買うがよろし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:48:41.82 ID:XMl4g0zJ0

ドアなんて無くてもいいだろ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:39:27.13 ID:kOa8jMnX0

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:50:52.10 ID:LSOHvZrK0

その年式のプントは多少凹んでいたり、色褪せたりしてるほうが格好イイよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:39:53.44 ID:4HPx76EN0

走ればおっけー

163 ：156：2012/04/27(金) 00:38:33.46 ID:3J8vcBdm0

>>158
同じ色のドアをヤフオクで発見したったww
バッテリー交換ぐらいしかしたことないけど、しかし自分で交換出来るのかな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:59:48.51 ID:A1tM05bVO

鉄仮面でその修理額は最早全損に等しい・・。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:02:34.04 ID:Kygpo1iU0

>>163
俺がやろうか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:54:59.65 ID:KovgPLxhO

まぁ素人でも頑張りゃなんとかドア取り付けは出きるだろう。但し鍵は二本持ち歩くことになるがw。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:05:13.48 ID:cAY4ad6L0

廃車にして先代デミオに乗り換えろよ
同じようなもんだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:54:01.86 ID:WskNQYM80

車は消耗品だよ
無理して長く乗るもんじゃない。ましてイタリア製・・・

壊れたときに自分だけでなく他人や他人の財産までも傷つけることになる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:05:38.91 ID:uCbZAAo70

日本でイタ車買ってる段階で
「車は消耗品」という価値観は捨てたものと思う

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 04:45:38.53 ID:nTXhhLwj0

そうでもない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:16:52.25 ID:xdoaRIkg0

酔狂でしかイタ車は乗れまい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:56:23.29 ID:Pn6OEFmIO

俺にとって車は実用品ではあるが消耗品ではない。耐久消費財って言うんだっけ？まぁ10年位は乗るし。
10年10万km位は普通にもってくれないとね。って一度の不具合も許さんというのでもないけどさ。でも今のフィアット車はそのレベルには達してるんじゃないのかな。デュアロジは怪しいけど(^^;)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:11:51.98 ID:FyOQ3M6Bi

オレの鉄仮面ELXは12万キロ。
毎日ガンガン回してるぜ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:41:17.40 ID:SjZGrFTn0

ドイツの小型車（Ａ3、ＶＷ、ＢＭコンパクト）より乗り味はいいですよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:28:38.03 ID:Nu8y28a3i

ハァ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:03:27.41 ID:T0B9OjsU0

粘着くせえ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:19:14.71 ID:77+pkTs2O

海苔味ねぇ・・。上質感という尺度ならそれはないな。まぁ少し前の標準的国産車よりも多少しっかりしてるが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:33:49.26 ID:yhdyCd550

今月で鉄仮面とおさらば
中古で買って５年間乗ったけど、最近あちこちから異音、乗り心地悪化、冷房能力低下で手放す事になった
思ったほど故障はなく、メーター交換とワイパー不動×２回があった程度
苦楽を共にした、いい相棒であった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:37:57.97 ID:V4gbrQYl0

やっぱ素のｴｳﾞｫで一生懸命流れをﾘｰﾄﾞするのが一番でそ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:49:59.51 ID:VtWkrzIr0

鉄仮面ELX十年14.3万キロ乗りました。

181 ：156：2012/05/01(火) 00:53:18.44 ID:JgNCYlUu0

>>178
次はなに乗るんだ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:01:21.03 ID:SnShWvhB0

チャリです…色々あるので…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:05:58.97 ID:0kGrkjTi0

グラプンで犬の死体またごうとしたら
車体の下についてるゴム板に当たっちゃった
あのゴム板は何なんだぜ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:47:20.00 ID:MVRdbRZ40

>>183
ﾗｯｾﾙ車用･･･

ｴｱﾛじゃね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:22:41.48 ID:0kGrkjTi0

エアスパッツ？とかいうやつかな？
衝撃で少しめくれてたんで
よく見たらデカいホチキスで止めてあったｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:49:38.22 ID:huZWH3XVi

俺は階段の滑り止めで補強したよ。
ダウンスプリング付けてるから
コンビニの車止めで擦るようになった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:59:03.15 ID:Rd/DE6+N0

>>186
どこの？オレmerwede

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:44:55.74 ID:huZWH3XVi

vogtlandのやつ。
ノーマルのアブソーバーだけど
あんまり硬くなくなかなか良い。

エンジンブロックと、オイルパンの
繋ぎ目からオイルが滲んでたから
ガスケットを買いにデラに行ったら
その箇所にはガスケット使ってないんだって。
液体ガスケットでやってるみたい。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:12:21.40 ID:tEdx6de1O

デュアロジグラプン、もうすぐ6万km。時折エラーは出るが放置、普通に乗れてはいる。
デュアロジで修理し金掛かった人居ますか？何とか10万km位まではだましだまし乗れないかなぁと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:36:52.11 ID:zIPonUV/0

http://bbs.kakaku.com/bbs/70101910581/SortID=6021492/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1305393/blog/24276382/

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:10:52.87 ID:U4CmkhJK0

グラプン16V海苔だけど
去年くらいから暖かくなってくると
クラッチペダルを踏むたびキーキー鳴くようになってきた
案の定今年も鳴き始めた
寒いと鳴かない
虫とかカエルと同じかｗ

なんだろ？金属が膨張するのかねー

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:40:10.05 ID:K5x9flvAO

>>190
何％くらいの発生率なんかねぇ。てか全くノートラブル、ノーエラーの個体ってあんのかねw
>>191
音がするのはペダル周りから？それともクラッチのメカ本体の方から？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:02:03.37 ID:lg68KJgKi

>>191
俺のは冷えている時にクラッチがつながる直前に音が鳴る。新車からずっと。
クラッチ部分(素人耳には)から、スズムシのような音。
秋冬の朝限定で、どんなに寒くても退勤時には鳴らない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:56:39.41 ID:qcY35SJj0

あぁ～欲しいなぁ。
日本にこないかなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=CNTcZyPU33c&feature=youtube_gdata_player

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:37:13.35 ID:EjXGffos0

>>192
ペダル周りから
多分リターンスプリングから音がしてる（気がする）
戻らないとか踏み込めないとかいうことはない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:27:42.51 ID:LixDHARZ0

>>194
色付きｴｳﾞｫだねー
ｴﾝｼﾞﾝはﾂｲﾈｱかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:25:06.20 ID:Qvo2p1YX0

グラプン最終型、明日初の車検です。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:08:30.86 ID:6HWKa0GwO

ディーラー？その他？
結果レポートよろしく。整備内容、料金、等。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:26:48.62 ID:JsbjKRxJ0

>>197
調子はどう？
うちのグラプンも最終型だが、来年車検だ。
今のところ、不具合なく快調だよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:24:38.73 ID:cT069afJO

>>199
デュアロジのエラーとかも一切なしなの？うらやましいなぁ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:17:53.79 ID:xvoykCMRi

>>200
エラーは一回もないよ。
故障とか悪い評判を聞いてたから覚悟してたんだけど、今のところ快調。
妻にも好評です。
少しずつ改良されてるのか、個体差なのか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:15:41.08 ID:cT069afJO

なるほどねぇ。個体差、改良、どちらもあるんだろうねぇ、きっと。
うちの(初期)はエラーがたまに出て、時にはデラでリセットしないとAUTOで変速しなくなるよ。
但し未だ金を掛けた修理はなし。何とかこのままあと四年、せめて二年、(^^;)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:57:19.46 ID:J2CDh5Hli

おれの鉄仮面は13万キロ超えてもまだまだいけそう。
そのうちぱったり逝くのかな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:24:04.72 ID:O84zE6rYO

グラプン赤メタ、五年経っても目立った退色なし、平日日中外に置いてるのに。塗装はまぁまぁ良いと言えるんじゃね。赤でそうなら他の色はますます問題ないだろうし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:10:00.98 ID:W1HNyjAG0

うちのは青なんだけどボンネットだけ塗装が明らかに薄いｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:36:03.48 ID:XN/8OUnS0

親父仮面のクリア塗装がところどころハゲてきたわ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:11:47.73 ID:UutkGKSuO

親父仮面がハゲオヤジに、。塗る？放置？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:02:57.62 ID:BslVsl5Mi

好きにしろよ…免許取れる歳なんだろ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:17:23.90 ID:amTzPNWJ0

プジョーも２０８になったし、クリオも変わった。
次はいよいよプントのFMCかな？来年か再来年？
ツインエアがメインになるだろうし、GM系のγプラットフォームは
おさらばだろうな。完全新規か、それともイプシロンのように
チンクのを使うのか・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:57:15.08 ID:8Qa15KRp0

全てｱﾒ車になってしまうのだよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:22:46.50 ID:+PES+Egm0

>>197です。
正規寺で車検しました。
バッテリー交換、オイル交換もして、法定費用込みで19万でした。

メンテナンスパックが残っていたので、ワイパーブレードなどは費用がかかりませんでした。

イタリア車とはいえ、このクラスの車にしては、流石に高いと思いました。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:45:15.81 ID:1DV2RPpT0

バッテリーだけで4万ぐらいか？
通販なら1万5千ぐらいだけど。

213 ：156：2012/05/21(月) 10:28:50.38 ID:64lNhOSr0

>>212
俺の鉄仮面も自分でバッテリー交換したから１５０００ぐらいで済んだ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:32:50.31 ID:1sItV15c0

ボッタクられてんなあ
10年超の鉄仮面でもそんなにとられん
バッテリーはもちろん自分でチェンジ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 04:55:39.93 ID:MH3lOPqj0

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 11:59:37.26 ID:pujDR3mH0

>>214
小さい優越感だな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:33:20.25 ID:yI6i4C9j0

DIYはｴﾛｲんです！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 06:04:36.64 ID:Jq99h796O

>>211
高い！！
うちの初期型の五年の車検でも12万円台だったぞ。ってデラではなく、バッテリーは別の機会に替えたのだが。しかしそれにしても高い印象はある。
てかでも三年でバッテリー替えんのは短くないか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:08:29.06 ID:HiKxcQIo0

他人を嫌な気分にさせる事に必死になれる人ってスゴいな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:00:03.86 ID:2hbcpOWS0

マツダと提携・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:22:32.61 ID:KP/RSS1H0

メーカーとしてはフィアットだけど、アルファブランドらしいね。

勝手な希望的妄想を広げると
・アルファ版ロードスター販売
・ちょっと前に噂されていたアバルトクーペはこれの二卵性双生児車だった！
・さらにフィアットからは妹分としてX1/9がっ！（ミッドじゃないから雰囲気ね）
・なんならバルケッタでもいいぞ！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:05:15.53 ID:ye6kEfyn0

ﾊﾞｹﾗｯﾀ!!

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:57:42.58 ID:9Hfmhtyc0

次期500、時期プントはデミオベースって訳か。
そして次期159はアテンザ、147はアクセラ。
そしてアルファ版小型SUVをCX-5ベースで開発と。

実にすばらしい。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:12:59.42 ID:gw0hu4Ag0

デミオロメオ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:18:32.94 ID:TbBzvGlLO

マツダ、フォード傘下の時はフォードやボルボとまだ節度ある共用って感じだったがフィアットとじゃ節操なくバッチ替えになるんじゃないの、フィアットのクライスラーとのやり方からみて。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:19:15.83 ID:AwDFxwfl0

どうもここの皆が思うような展開にはならなそうですよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:53:26.15 ID:RaEwQVWc0

マツダ、フィアットと提携－欧州に活路:日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120524agas.html?news-t0524

「次期ロードスターはマツダの本社工場（広島県府中町）で生産。２０１５年からアルファロメオ向けの生産を始める。
開発はマツダが担当し、エンジンとデザインに関しては、両社それぞれが独自開発する。」

次期アルファスパイダー？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:55:08.43 ID:OrMh3jeJ0

本当にイタリアデザインで中身日本車になったら良いなー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:54:37.55 ID:c9r2CYm4i

名前はデュエットだな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 19:17:50.75 ID:DIwcBzdN0

エンジンはＧＭヤメテ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:09:58.14 ID:pLKRjQWn0

こないだスバルの工場見学したが同じラインで全然違う車種を器用に間違えず組み立てるんだよね。
マツダとアルファの兄弟車なんて余裕で同一ラインだなw。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:39:15.75 ID:3tsu8LgEi

>>231
オマエかっｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:26:10.80 ID:jBiOv8eo0

え？お前らバッテリごときでぼったくられてんの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:15:34.93 ID:TsctwnLN0

バッテリは10年交換です

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:33:19.44 ID:FleGs0Aq0

年収1000万だから、ぼったくられても痛くない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:40:12.17 ID:aeOsUEXei

>>233
なんでわざわざ恥の上塗りに来たの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 06:53:59.11 ID:mLdrKrSn0

来年の点検費用を今から貯めてるお（ ´∀｀）

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:42:05.08 ID:MbdXGNpci

>>237
俺が出そうか？　

条件付きでよければ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:01:02.20 ID:az3Unn0gO

年収に関係なく、ディーラーからこいつは大丈夫とぼったくられるのはマヌケ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:49:04.71 ID:v7+Z+rpt0

>>239
スッキリしましたかぁ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:27:17.99 ID:XmquPIzf0

>>238
うん、おながい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:41:28.25 ID:qWJFR71GO

次期型はデミオの兄弟になる？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:42:41.87 ID:iBHgZ4k70

デミ男はｱﾙﾌｧじゃね？
ﾌﾟﾝﾄはｷｬﾛﾙ(ｱﾙﾄ)だね

ﾊﾛｰ30.2！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:10:13.50 ID:qWJFR71GO

w。SX-4もあるしOEMだらけだな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:01:53.60 ID:2UBLrMtp0

プントスーパースポーツ出るよ
http://www.worldcarfans.com/112053044887/abarth-punto-supersport---new-details-released

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:15:34.50 ID:GwPBWD4M0

>>245
今更何でプントEVOベースなんだろ？MCしたのにね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:59:09.75 ID:Til6TXxV0

>>245
http://www.carview.co.jp/news/1/166717/
＞同モデルは199台限定で販売され、イタリアで2万1900ユーロで販売される。

97円x21900ユーロ＝212万円か・・・だったら魅力的だなｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:58:49.64 ID:Fr9HUSw/0

>>247
え？え？
俺の素ｴﾎﾞと保母同額？？
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:24:17.80 ID:bu+1gce/O

ここの住人でデュアロジの修理で金使った人いる？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 10:34:27.27 ID:O/O4zERl0

まずパソコン買えよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:03:56.67 ID:Y18VkeeMi

よせｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:54:48.52 ID:lv9wdnapi

燃料ポンプが逝った。
今までジーって鳴ってたのにうんともすんとも
いわなくなった。
すぐに解体業者から取り寄せ修理完了。
ポンプか鳴りだしたらヤバイよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:13:07.99 ID:H+d7pfRO0

いよいよ9年目の鉄仮面ELXなんだが、嫁と相談し買い替えも検討することにした。
で、いくつか国産車(嫁はもうイタ車なんて...と言っている)を試乗してみた。
が、結果的に改めて鉄仮面の良さを再認識するに至っている。

良い車だよ、PUNTO　ELX

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:45:29.53 ID:vommxS1u0

フィットハイブリッドRSにも乗ってみてた？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:57:56.65 ID:mjQHpOKl0

なんちゃってハイブリッド？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:59:07.66 ID:+I+wSgIqO

>>253
鉄仮面は佳作。元気な限りは乗って味わうのが良いかもね。
ちなみに何に試乗したの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:56:57.68 ID:WObAocVd0

6年落ち　走行50000kmくらいのグラプンを買おうとしている俺ガイル

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 02:29:41.67 ID:1Eq88mg5O

>>257
その個体はタイミングベルトは交換済みなのかな。あとデュアロジの修理歴とかは如何？
で、How much?

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:43:54.50 ID:iepdeQsa0

>>254 >>256
スイフトRS(MT)、デミオスカイアクティブ、フィット1.3G。

スイフトは好印象だった。MTだったからかな? あれで荷室がPUNTO並なら...。
でも横滑り防止なんちゃらかんちゃらが何れは付くだろうからまだ待ちでOKだと思う。

デミオとフィットはダメだなー。遠くPUNTOには及ばない。
ミニミニバンに乗るつもりならフィットもアリかもしれないが。

フィットのハイブリッドRS(のMT)も興味があるが、ハイブリッド買うとその次もそうなりそうだし...。
まぁ、カミさんはフィットが(大杉で)嫌い^^;なので、まぁ最初から選択域外だったわけだが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:15:52.98 ID:iBgm2WCO0

MTでのハイブリッドはなかなか面白いよ。
CRZって選択肢もあるけどやっぱフィットの使い勝手は圧倒的。
スイフトはスズキじゃなかったらなぁって思う。
あそこのDは立ち寄りがたいｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:40:04.75 ID:UmsTiJG00

>>258

257だけど、デュアロジックの修復歴は無く好調らしい
ﾀｲﾍﾞﾙ、wpなど車検と一緒に交換、それで総支払額が60万くらい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 06:00:11.84 ID:H2xJRzwWO

タイベル交換でそれなわけね、良いじゃん、是非買って楽しんでくだされ。良い車だよ。
それにしても、、安っ！(TωT)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 06:16:37.26 ID:VfnV38L3i

買うにはイイね。買うには…。
売った人は、新車の下取りとすると経費分にもなってないんだろうな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 07:47:17.83 ID:H2xJRzwWO

そうそう。まぁ不人気イタ車買う時点でリセールバリューへの期待はしてない訳ではあるが、ね。
支持するのはごく少数、現実はやはり厳しいw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:15:00.65 ID:OF5/3E8O0

イタフラ新車購入は乗り潰すつもりじゃないとな
しかし以外に潰れないのがプントの不思議。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:29:10.67 ID:HilBqKze0

一発で死亡するようなトラブルはなぜか出ないｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 02:13:59.29 ID:CfcXHDtkO

>>260
確かにw。200万近い買い物するのにスズキデラの店構えはないわ。それならむしろ整備工場や自転車屋で買う方が割り切って諦めがつくかも。
遠いから滅多に行かんけど、プント買ったデラはその点とてもキレイで良い。あんなにたくさん500並べるんならせめて一台プントも並べてよとは思うけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:50:22.85 ID:Tl+h9BQm0

チキショー
もうすぐ1年点検だ
代車はトヨタビスタだと
代車は何？と聞き直したよ、俺ナメられテル？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:03:29.55 ID:CfcXHDtkO

全然いんじゃね、トヨタビスタ。てか何が悪いん？短期間付き合う分には快適の極み。
でもまぁ、超ポンコツだったらさすがに滅入るw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:04:46.33 ID:bzw24GGC0

うちのディーラの代車はアルファの147だった。
10万キロ以上走っていたけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:41:02.44 ID:3GblV3Pu0

>>269
最新でも10年落ち…超ﾎﾟﾝｺﾂだた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:19:17.40 ID:R5fQ2J8O0

ダメだ、もう買っちゃいそうだよ
257で書いたグラプン
それなりに使用感はあるが・・・値段的見ても許容だし
この先が苦労しそうだけど・・・デュアロジック面白い

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 07:18:26.33 ID:v43yetn60

YOU！買っちゃいなYO！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:38:32.54 ID:spbKLHUy0

>>272
よし、池！

素のｲﾀ車すっげー楽しいよ
始めは、ｸｿ走ﾗﾝﾅﾝﾀﾞｺﾚｺﾞﾐｶﾖ　となるが
法定速度で快感昇天まつがいなしだ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 02:17:52.03 ID:gNKo0b9dO

>>270
俺も代車で147乗ったことあるよ。だいぶくたびれてたんで自分のグラプンに比べそんな良いとは思えんかったなぁ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:54:31.32 ID:Ugvr5sVOO

>>272
もう買ったかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:23:15.69 ID:H8AsZHfJ0

>>268
一年点検で代車？
ディーラーで予約取って、２時間くらいで終わります。
お店でお待ち下さいって言われたぞ。
代車はパンダ、５００　グランデプント　アルファで国産車もあるけど、
予約の段階で、代車の予約を入れるので、緊急事態じゃないと国産に当たらないと思う。
これまで、パンダ、５００　グランデプントしか代車を借りてない。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:03:02.61 ID:KyUTpe8o0

代車で500とは良いね。俺は初代プリウスをあてがわれたことがあるよ。あれはあれで面白かったな。
俺がいくデラはアルファも併売（どこもか？）なんだが、今までは多数の500と少数のMitoが展示してあったが
こないだ行ったらジュリエッタがたくさん置いてあった。
評判聞くと、いやあやっぱ5ドアは売れますねぇ、だって。
プント(グランデ、エヴォ)は、、、

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:22:45.29 ID:Sdg+Z/vs0

６年目の１年点検だが、10時入庫で11時に見積り（ココ直すけどいい？確認）で、
15時に終了の連絡という感じだった。
バッテリが早くも２回目の交換で結構金かかったわ。この車は長く乗りたいので、
ある程度意図的にDのお勧めを呑むようにしている。年イチしか行きたくねーし。
中くらいの金は出て行くけど、車にとって優しいボラれ方＝部品交換サイクルにな
ると信じて。
ちなみに距離は全っ然走ってないので、タイベルは来年の車検で初交換。あ、16vね。

>>278
ジュリエッタ、実物スゲーカッコいいと思わなかった？写真だと顔の微妙な彫りが
伝わらないよね。さらに尻はオレの中で歴代ベスト３に入るほどイイ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:31:38.14 ID:MsEBGWu7O

278だけど、ジュリエッタ、確かにカッコいいね！
でもまぁ、このサイズで車らしいカッコ良さと室内空間を両立させたグラプン(てかジウジアーロ)は偉大だと改めて思ったな。後席の頭の脇辺りなんてむしろ広い位だし。
あとジュリエッタについては、300万超にしては塗装が残念かな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:50:04.40 ID:XaamutiVO

五年が過ぎ、我がグラプンもあちこちガタが来始めた。ブローバイホースの割れとか、まだ大したものではないが。
だいぶ壊れなくなったとは思うがやっぱ国産とは違うね。でも気に入ってるしなんとか九年は乗りたいな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:18:15.36 ID:4DcBJoZw0

車検後の一年点検終わったけど、問題が発生してる・・・・
ディアロジックのユニットにギアオイルが入ってたまってるんだって。
修理に16万かかるそうだ、ユニットを全部取り替えるとパーツ台17万と工賃2万。
結構な台数がこのトラブル抱えてると言ってた。
ひどいのは、走行中にギアが抜けてニュートラルになってしまったのがあったそうだ。
それ以外は調子がいいんだけどな・・・ちょっと様子見する。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:37:44.65 ID:rloQ24fy0

まだ4年ってことでしょ。最低だね。
別に普通に使っててそうなったわけだよね？
文句言って少し負けてもらったり何とかならんかねえ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:48:57.38 ID:C3NQ6p3g0

そりゃリコール該当トラブルじゃないの？？
保障期間とか4年とか関係ない。

さっさと手放すかなぁ
でももう下取り価格悲惨だろうしなぁ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:37:57.24 ID:u7YxDSFQ0

トヨタなんて「もう新車で購入した人は乗ってないだろ」というレベルまで遡って
リコール出るのになぁ。（実質ではなく見せるための誠意という説もあるが）
こういう時に不公平を感じる。
別に何でもタダにしろと言うわけじゃなくて、「経年劣化」と「そもそも設計が
ダメだったでしょうに」というのを分けて欲しいわな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:08:59.55 ID:X4UR/6XMO

>>282
走行不能とか、リコール相当な内容じゃないの？使用や経年変化じゃなくて設計または製造過程に問題ありでしょ、このケースは。こんなんに10何万も出せんやね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:27:58.90 ID:4DcBJoZw0

原因は不明だそうだ。なっている車両もあればなんともない車両もあり。
コンピューターで診断してもエラーコードは無し、正常。
朝一番、エンジンが冷えた後、始動してから
ギアが入らない、抜ける症状がある車両は要チェックだよ。
これ、直しても、症状が治るとは限らない・・・・と付け足されたｗ
だったら、直し必要なしｗ人柱をやろうと思ってるからね　^^;
直した後、リコールなんてされたら、目も当てられないｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:06:25.99 ID:TrXVQmlF0

>>287
支払い明細が残ってるからちゃんと返金されるよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:49:06.71 ID:MEPgreziO

>>287
朝とか冷えてる時にギアが抜けるのってその時「Gear unavailable」だかのメッセージ出る？
もしそうなら俺のもしょっちゅうだわ。やっぱデュアロジはこの車のアキレス腱なんだろうな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:31:42.49 ID:R8kuIULp0

>>285
発売から時間が経ってのリコール等は対象台数が少なくなる（無償改修のコストを削減できる）メリットもありますね。

新たなる「凌駕する信頼性」ネタ投下。

「米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１８日までに、トヨタ自動車の主力車種「カムリ」などで
機器の不具合から火災が起きる恐れがあるとして、本格調査に乗り出した。」
「北米トヨタの関係者は『調査に全面的に協力していく』と話している。」

トヨタ車に発火の恐れ、カムリなど１４２万台対象　米当局調査（産経新聞） - Y!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120619-00000504-san-bus_all

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:48:56.34 ID:MEPgreziO

>>287
この手のは放置しとくと症状進んでいよいよホントに動かんくなるよ。その後はいかが？しかし四年やそこらでなぁ・・。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:03:58.42 ID:OTZCocx20

デュアロジ、リバース入れた時にギャーッて音が出る頻度が高くなってきた気がする。
これも進んできた、のかな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:02:15.59 ID:j5tRej9a0

>>291
人柱宣言したんで、動かなくなるまで直さい。
修理はユニット総取替えで考えてる。
調子はいいよ、始動時、一分暖気を行うことにしたら、
リバースのギア抜けは無くなったよ。
>>292
ディーラーで点検してもらった方がいいかも？
同じ症状の車が増えればリコールになる可能性もあるからね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:37:50.27 ID:fRcrVUKJO

俺はデュアロジで不動＆レッカー経験したけど、不動って現象ってのは高速や踏切を筆頭に場所によっちゃマジでヤバいと思ったね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:29:39.97 ID:MScKfScn0

ブランド別の初期品質調査の結果
1：レクサス（73PP）
2：ジャガー/ポルシェ（75PP）
3：キャデラック（80PP）
4：ホンダ（83PP）
5：アキュラ/インフィニティ（84PP）
6：トヨタ（88PP）
7：メルセデスベンツ（96PP）
8：BMW/マツダ（97PP）
9：GMC/日産/ラム（99PP）
10：シボレー（100PP）
11：アウディ（105PP）
12：ビュイック（106PP）
13：ヒュンダイ/キア/リンカーン（107PP）
14：ボルボ（108PP）
15：スバル（109PP）
16：ジープ（110PP）
17：スズキ（115PP）
18：クライスラー（116PP）
19：サイオン（117PP）
20：フォード（118PP）
21：ランドローバー（119PP）
22：ダッジ/三菱/フォルクスワーゲン（124PP）
23：MINI（139PP）
24：フィアット/スマート（151PP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120621-00000008-rps-bus_all

まあこれが真実なんだろうな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:32:22.61 ID:j5tRej9a0

>>295
アメリカ調べか・・・・
アメリカにフィアットが再上陸したの2011年でメキシコ工場でつくってるやつだろう。
立ち上げたすぐだから、本当の評価はこれからだと思う。
13位のヒュンダイ／キアはないわｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:40:53.04 ID:dpLXPEh30

>>295
「初期」品質調査（笑）
JDパワーは日本でも携帯の満足度調査（auやドコモ）で信頼を無くしているのだからいい加減マンセーするのやめたら？
ていうかどんな人種に尋ねているかによっても調査結果が変わるものだし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:30:09.90 ID:dpLXPEh30

>>295
>>290

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:43:55.15 ID:nri6GBj20

GMCとラムは無いわ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:39:19.77 ID:lTRvLkU80

時折リバース入れてギャーッっていうのはある意味仕様と思って深刻に受け止めてなかった面もあるけど、
これって(何年か経っても)ならない個体もあるのね？(^^;)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:40:10.87 ID:fRcrVUKJO

初期グラプンで1DINオーディオ替えた人居ます？どこのメーカーの何て機種に替えて結果はどんなでしょう？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:40:33.82 ID:MScKfScn0

うちは2万キロ内に2度ほど経験した。
おそらくギヤをリバースに入れるタイミングの問題。
クラッチが切れて一呼吸置いてからＲに入れると綺麗に入る気がする。

あと、慌てて車庫入れするときとか、ギャーは無いんだけど、
Ｒに入れても一瞬反応せず、ガタンという軽い衝撃音の後、Ｒに入る、というときは結構頻発してる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:28:34.02 ID:vW/BC1x90

要は中の人がヘタクソなだけ？
ギアか何か、部品が破損しないのか心配なくらいデカイ音なんだけどｗ、ギャーて

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:31:45.40 ID:Vkmie91L0

ギャートルズ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:49:34.53 ID:IJoDfHhN0

>>295

米国の「もう1度買いたい車」調査、ヒュンダイが初の首位…JDパワー | レスポンス (ビジネス、海外マーケットのニュース)
http://response.jp/article/2012/01/18/168562.html @responsejpさんから

「今回はトヨタが4位、レクサスが6位へ後退。リピート率はトヨタが60％から58％へ、レクサスが60％から54％へ減少する。」

>>295は3ヶ月だけの調査。リピート率が減少するのは3ヶ月過ぎたら壊れるからかな？
バルブスプリングとかが。
まあこれが真実なんだろうな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:58:48.96 ID:mdmi7RMn0

朝鮮人はこんな過疎スレに来ないで下さい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:45:06.77 ID:NNPOqwltO

エヴォってアイドルストップ付いてるけど実際どんな感じなのかな。違和感なく使える？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:45:52.15 ID:xUsxNRxK0

>>307
アイドルストップは常時オフにしています。
オンでもオフでも燃費はほとんど変わらない
オンにしてると、バッテリーやセルモーターの劣化が早まるって寺人に言われました。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:54:41.25 ID:NNPOqwltO

>>308サンクス
あらら。まぁそんなかw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:14:56.18 ID:S68EdM2E0

>>307
常時オンにしてる
車両が停止する直前にエンストするから面白い

ちゃんと再始動するし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:00:09.25 ID:tXRVmpYkO

グラプン後期のオーディオって1DINだっけ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:01:25.21 ID:rTxcTD4G0

本国使用と同じのになった。
ステアリングに操作スイッチつきだよ。
日本以外だとブルートゥース接続できて、電話もステアリングで操作できるんだけどな。
なぜか、日本はダメ、なんでだろう？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:21:35.08 ID:G5NqfKonO

サンクス。なるほど、ステアリングスイッチまであったっけ。前期糊でオーディオ交換検討中なもんで後期の仕様を参考にさせていただきやした。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:21:48.19 ID:oMSER40D0

パドルシフトまで付いてるんだぜ・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:07:25.38 ID:G5NqfKonO

そうだったっけか。デザインといい、最強だね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:36:52.07 ID:oMSER40D0

デザインは前期モデルのほうがいいと思うんだが。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:32:49.57 ID:U15NtS8cO

グラプンの前期後期のデザイン差まで優劣つけるっての？細かいな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:20:26.79 ID:D9UzAt910

???

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:05:05.01 ID:u7B+8GLf0

ｸﾞﾗﾌﾟﾝてﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄまでついてるの？？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:16:59.72 ID:OefkoFji0

グラプンじゃなくてエヴォの方でしょ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 03:58:48.69 ID:+qUbVbn/0

だよなw。
でもグラプンも途中でフロントグリルのメッキ具合?やシートとか変わらなかったっけ?

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:31:11.43 ID:uzMZ8Ksl0

エンブレムが変わった後に、モデルの整理させちゃって、
テラ、ギガ、メガ、キロ、ベースモデルの５種類だったのが
ベースグレード　プラスの２種類に整理されたからね。
レザーシートの設定はずされちゃった、日本以外だとあるみたいだよ。
ニューエンブレムのレザーシートは希少だよ、価値はないけどねｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:51:19.91 ID:4y9E1FhQO

希少だけど価値はない。確かにw
でもキロってグレードも最初は無かったよね？メガのしたがデュアロジ(ベース)だったような。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:58:00.09 ID:N63TEDCW0

たしか手回しリヤウィンドじゃなかった？？

今時何考えてるんだろうな
リヤハッチも外から開けられないとかさ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:49:51.15 ID:vS3kBjX0O

そう、手回しだった。ただソリッド赤が選べたり、何故かアルミが標準だったりもする不思議なグレードだった(って違ったかも)。
前期はリアハッチが外から開けられないのが大欠点。せめて開けるボタンがドアやドア寄りにあればまだしもあの場所では。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:41:16.70 ID:tROiNBdr0

なんでだろうな、本国のやつは、今と同じキーが最初っからついてて
リモコンでリアハッチが開けれるんだよな。
雨を感知してワイパーも自動で動く機能もついてるんだと、
フロント部品表見せてもらったら、センサーとかしっかり載ってた。
快適？装備が省かれてたりしてるのは、大人の事情だったのかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:05:25.46 ID:RLJm57VU0

後期は対応できてるんだから、日本の輸入元の職務怠慢だな
今に始まったことじゃないけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:06:20.72 ID:GyizUzFH0

>>327
ホント、輸入元しかり、ディーラーしかり。
ELX新車で買った時あまりの対応のヒドさに、
二度と新車ではFIAT買わんと決意した。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:43:33.55 ID:o9K+1na20

あれ？リヤハッチはFIATマークを押したら開いたよ
ﾃﾞﾗにある大きなFIATマークも押してみたら
事務所の扉が開いたよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:26:22.83 ID:csM5Os300

ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 15:22:11.89 ID:OVw8jTn+0

エンブレムを押したらリアゲートがあくのはエヴォからじゃなかった？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:51:35.52 ID:c9MKJQPQ0

いや、初期型だよ。
でも押す場所がたぶん違ってるんじゃないの？
フロントのエンブレムだよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 05:56:56.65 ID:13WZvxb+0

よしちょっと押してくる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 06:29:55.08 ID:lolT38qhO

毎朝Gear Unavairableメッセージ出まくりなんだが。朝が弱い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 10:25:43.86 ID:/jVlibMHi

起きなければいい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:48:56.70 ID:zBJgWUuw0

デュアロジ組は大変だな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:05:54.13 ID:KiwCU7eU0

まあTCTよりはマシだｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:08:57.19 ID:iPlh3FanO

朝は低血圧

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:32:13.81 ID:CRX1Y9Yp0

サマータイムになれば大丈夫

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:21:16.79 ID:395+CC+c0

一分、警告ブザーを我慢する。
そうするとエラーの出なくなるよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:15:11.00 ID:X2K5ePZA0

点検に出したらクラッチの繋がりがうまくなった！
えらいぞプント

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:53:40.69 ID:ay0AJo7li

団塊ってみんな頭おかしいの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:01:18.92 ID:0Ai8ZZf90

いい質問だね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:38:38.38 ID:RhNuUjEa0

でもココでする質問じゃないだろｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:49:41.89 ID:/DZtw/QB0

でも知らせておかなきゃだわ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:14:41.26 ID:SJYcIazgO

新型はいつなんだろね。まだビッグマイナーみたいなこと続けんの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:22:51.11 ID:ESy/aRig0

新型はﾂｲﾝｴｱ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:40:24.26 ID:3vRki1kZ0

早くツインエア乗って見たい…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:27:11.28 ID:tHtgofsNi

まじ？
静かで乗り心地の良さがぐらぷんのいいとこなのに

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:40:14.69 ID:wLyll36cO

>>349
前何乗ってたの？グラプンの静粛性なんて現代のレベルじゃ同クラスの中でせいぜい並ってとこじゃね？
ただまぁ、ツインエアとかでパタパタブ～ンと今以上に騒々しくなることに抵抗あるのには同意。
値段上がって燃費大差なくうるさくなって信頼性疑問ではメリットなし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:30:17.63 ID:5fx2VmnC0

だってﾂｲﾝｴｱの方がﾊﾟﾜｰあるもん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:09:19.28 ID:1nFOi8020

ターボ後付すりゃいいんだよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 04:23:38.31 ID:3k9aGW69i

ウケると思ったんだろうな…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:33:49.27 ID:++F0SHOEO

一番手軽なパワーアップ方法は加速時にアクセルを今までよりもより深く踏み込むことだなw。
間違いなくその時の燃費は悪化するが巡航時やアイドル等、己の運転全般を見直してけばトータルでそんな悪くはならん、ハズ。パワーアップについては確実、ランエボもポルシェでも抜ける、相手が流してれば。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:25:07.84 ID:cSXUMHTV0

ステッカーチューン

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:25:41.55 ID:lCHu4iuU0

>>355
ｻｿﾘの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:57:51.19 ID:SjYTG9Vr0

6,500ｒｐｍでガクンとなるのでリミッターの外し方を教えて下さい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:09:59.14 ID:/HfEcqPQO

エンジンを保護するために付いていると思うんだが・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:29:21.31 ID:I+ELJp5ti

エンジンを焼き付けたいんだろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:04:35.06 ID:EpnVZwtg0

焼け付くまで廻るとでも思ってるの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:16:58.62 ID:6VRJK1C40

一速7,000rpmで3秒でも走れれば満足

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:42:17.16 ID:Wy02CI5d0

何で？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:07:58.60 ID:4Dog9t+Q0

あとは心置きなく2速に任せられる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:20:32.06 ID:UTfQ3aDWO

7000なんてまで上げずにシフトアップする方がタイムも早いし騒音も低いし燃費も良いし車にも優しいヨ(^^)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:18:52.06 ID:o3Mv/M930

そういうこと
7,000rpm以上で回したいなら別のクルマにすべき
大した意味ないけどｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:27:18.68 ID:KtWNOafh0

>>357
まずはバルブのサージング対策からだね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:53:52.03 ID:dzDeIgMgO

タコメータにテプラで数字貼るってのはどうだ？1000増し位で。これなら7000rpm回してもエンジンを傷める心配もない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:04:15.25 ID:8wxvsXoE0

>>367
アイドリング時の回転数が凄まじくなれるな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 15:21:41.59 ID:grCg5IOk0

中古で初期型グラプン買って半年なんだけど
リヤドア外部から開けにくくなった
もともとちょっとあけ難かったんだがここ数日症状が悪化
同様の症状の方いますか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:04:18.49 ID:dzDeIgMgO

Me,too.
症状が進んできてるかは分かんないけどグニャッと剛性がない感じで開けにくいね。子供とか初めて開ける人とか大抵しくじる。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:24:51.15 ID:bvwVYKF80

後ろのドア、ほとんど開けることないから、4年経ってるけど、硬い。
コツがいるのは変わりないけどね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:38:25.60 ID:3l0LOBwT0

保証が切れる前の点検でﾃﾞﾗに言ったら対策品に交換してくれたが
数ヶ月で前と変わらなくなったような・・・

373 ：369：2012/07/16(月) 22:49:41.63 ID:zy3fdZWV0

みなさん同じ状況のようで安心ｗ
対策品も無駄のようですねｗｗ
今日なんて開けようとしたけど完全に開かずｗｗｗ

＞371
こつってなんですか？ご教授願いたいです

初期型はトランクも外から開けられないし後席ドア（右だけ）も外から開けられないしで
ちょっと暑さも相まってかげんなり気味ですわ
あとダッシュボードの黒いプらのところ、なんかべたべたするんですけど、まさか熱で溶けてる？
それとも前オーナーが変なので拭いたのかな

初のイタ車ですがこんなもんと割り切ってしばらく乗ります
パワーが無いけど回すと運転が面白く感じられる車ですね
早めにシフトダウンしすぎたときの警告音がきつくて最初びっくりしましたが

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:34:45.79 ID:keuXzqgZ0

いまさら旧プント、しかも鉄仮面顔の格安中古買うのはリスク高すぎ？
もうすぐ車検で要修理箇所あるから心が揺らぐ…
ATさえ壊れなければ何とかなるかなと期待してるけど甘いかな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:36:51.96 ID:uZYzx+zR0

ドアノブを上に上げるような感じであける。
最後に引っかかるみたいな感じがしてからドアを開く。
ドアに近づきすぎると手首が無理な体制になるので開けにくくなる。
気持ち、ドアから離れる。
う～～～ん、説明しづらいな・・・
試行錯誤で試してくれ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:23:19.41 ID:Zt7WZuWf0

>>374
甘くない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 12:22:45.73 ID:2iKm5f68O

>>374
もうポンコツやん。愛着持って乗り続けてるってんなら分かるけどさ、今更。
でもまぁ好きなら良いんじゃね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:22:35.93 ID:XM4565fG0

エスプレッソいる？ｗｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:51:46.94 ID:Fsw0RgOVP

>>373
プントもベタベタになるんだ。
ゴム系塗装が加水分解してベトベトになる。
イタ車の宿命だねw
イソプロピルアルコールとかアルコールのウェットティッシュでゴシゴシ拭けばとれる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:38:51.15 ID:NZV4mHlmO

うちのグラプン、右目が濁ってきた

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:25:46.99 ID:jWAxuFYy0

うちのはまだべたべたとかなってないんだけど、加水分解ってことは水拭きしたらアウトってこと？
熱+水で分解されるのかな？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:37:53.91 ID:nrOQCob00

ドアノブはevoでも開きにくいなあ
ただ、グラプンの時は左後ろが酷かったけど、evoは右後ろが開きにくいというマイナーチェンジがあったけどｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:21:13.30 ID:rsHPoWZB0

>>381
気付いてないだけで、炎天下で触ればべとついているはず。
だからって試さない方がいいよ。
車内が猛暑になる時期は、触ったり毛羽立つ物を置いたりしない方がいい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:02:17.34 ID:mg+N8pxlP

>>381
ポリウレタン塗装で人口皮革みたいなシットリとした肌触りを演出したんだろうな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:08:19.07 ID:O59vv16g0

>>382
あ、確かに右ウシロが固いね
うりゃって引き上げるとパコンと開く

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:41:22.11 ID:gr6IKlaz0

初期グラプン乗り。純正で付いてたアゼストを別のに交換。
工賃をデラ、SAB、YHに聞いてみて、一番安いのはYHだった。YHって以前は輸入車お断りのイメージがあったのでやや意外。
SABは輸入車は工賃倍だか1.5倍だかと言っとった。まあ、ある意味仕方ないけど。
で、それをも抑えて一番工賃高かったのが、デラ。アホや。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:19:14.21 ID:wHxgUy3J0

この時期だと暑いからやりたくないだろうけど、純正を1DINのまま交換だったら、
工賃払うより自分でやったほうがいいよ。
とっても簡単だった。カーメンテとか素人の文系の俺で30分。
もう一回やれって言われたら10分で出来る。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:42:10.84 ID:iSD57wrm0

>>387
配線キットは買った？てかどんな配線キットが適合するかとかはなにで調べたの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 11:14:07.06 ID:pyoxgAq/0

みんカラ調べ。もちろん買ったよ。

390 ：386：2012/07/23(月) 12:26:16.64 ID:gWa/iU1QO

>>387、>>389
サンクスす。なるほど～、めんどくさがらず自分でやりゃ良かった(^^;)。
作業開始まで2時間待って、工賃取られて、結果若干なれど明らかに音質低下(安物購入)、大失敗w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 06:46:34.01 ID:t/6ZXxmoi

こういう人が自分で色々やらかした車が中古で流れるのか…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:10:47.37 ID:XmCfE8DT0

嫌だったら新車買えよ。貧乏人

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:42:08.20 ID:zqqJFmPP0

>>391
Dの人？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 04:37:16.53 ID:wjIz3Or9O

>>391
お前別に新車買えば良いじゃん？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:05:27.52 ID:aq9khLLvi

>>392
何か悔しかったのかもしれないが論点おかしいぞ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:18:07.50 ID:N04A8sxM0

>>393
Dの人？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:23:28.92 ID:1d+quryC0

音質に問題なくMP3が聞けるので十分な素ｴｳﾞｫちゃん

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:47:25.99 ID:1lvPPEp1O

初期グラプンもMP3は聴ける。音質も支障ないというよりむしろ良い部類と思うよ、大衆車の素の状態としては。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:13:58.54 ID:Gh6Db51l0

グラプンの素のカーステにＣＤチェンジャーの端子に
ＳＤカードが使えるようにアダプターつけたけど、
結局、FMラジオがメインになった。
ホルダーで１０、ホルダー内９９曲保存、局番無視ならそれ以上入れれるけど意味なかったｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 06:29:31.83 ID:enMKrGyni

なにヘラヘラ笑ってんの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:58:10.79 ID:j2D84SNDO

>>99
そういうものが存在することすら知らんかったわw。ランダムプレイも出きるんすか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:09:14.97 ID:j2D84SNDO

間違えた、>>399にでした

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 15:45:09.18 ID:y9SPqjnI0

Bluetoothでつないだほうが楽

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:13:38.10 ID:1OeieRR20

>>403
つなげるの？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:01:10.03 ID:r90DgP8V0

AUXの接続ケーブルとBluetoothの車用で7千円ぐらいでできるよ
オンオフは連動

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:34:45.71 ID:AUdbMCSb0

>>401
付けてる奴はできないけど、メーカーによってはできるやつが売ってるんじゃないかな。
USB接続、ミニジャック接続ができるから、ほかの音楽プレーヤーの接続可能だよ。
パソコンにも接続できます。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 03:44:57.84 ID:Q4NzSckC0

初期型グラプン乗り。
最初から付いてたアゼストも悪くなかったけどUSBメモリを付けたくて別のに付け替えた。
普及価格帯のカーオーディオって安くなったね。前出のアゼストはメーカー希望価格25k円位
だったところ、今はCD（MP3)、USB付いてて1万円ちょい。2万5千も出すのはちょい上位機種
買うって感じすらする。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:21:54.81 ID:Axhi/IkVO

純正装着のアゼストから最新機種であっても一万円台のやつに買い換えるのは単に安物買いの銭失い。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:57:42.06 ID:r3vBecg00

純正のアゼストはMP3がフリーズしまくってたからすぐに買い換えたよ。
黒のケンウッドにしたら思いのほかしっくり納まって美観もアップしたし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:39:03.01 ID:mQLqb6rKO

確かに。美観の点からの交換はアリだと思うな。
俺もイルミの色を揃えたいってのが交換動機の一つだったしｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:15:54.30 ID:EutKMjrL0

純正のアゼスト自体が安物だろ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 13:44:19.68 ID:9hqzrsNt0

>>408は時折出没してるＤかＦＪの人でしょ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:11:38.22 ID:PcpBqM7n0

純正ｱｾﾞｽﾄってﾎﾝﾀﾞのｸｿ純正と同じじゃん

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 02:59:14.33 ID:LyzBVQDv0

>>412
何と戦ってんのぉ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:38:27.52 ID:gw0ezBvp0

むしろFJの人はここを定期巡回しろと言いたいわ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:31:26.87 ID:6zQJuOFQ0

>>414
何と戦ってんのぉ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 03:40:38.69 ID:BWLPu4csi

>>416
ウチの団塊がオリンピック見ながら五月蠅すぎる…

団塊って気違いばかりなの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:13:44.84 ID:JB+qEhbt0

>>417
自分の家族を基地外呼ばわりするお前がモノホンの基地外

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:31:08.83 ID:UiPuLYKZO

>>418
w。確かに言ってることがおかしいよな、自分の家族を基地外言うのもなんだし、しかもなんでそれでみんなになんだよw。てかそもそも団塊とか何の流れで持ち出されてくるわけ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:37:04.57 ID:HGagNO5J0

Ｄの中の人が暑さで熱暴走してるの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:29:14.60 ID:mnAKHbQPi

団塊に過剰反応ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:05:32.08 ID:b3A6tATrO

今日えらいきれいな鉄仮面を見た。やっぱ良いな。ちなみにエヴォはまだ走ってるのを見たことがない・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:38:33.74 ID:lZBd04oc0

猛暑、酷暑の日々だがMyグラプンのエアコンは何とか効いている。
が、燃費は落ちるなー、やっぱ。涼しい季節より2,3km/Lは落ちてる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:12:56.33 ID:X+jwb1DC0

>>374
俺がいる。

昔新車で乗り始めて、事故で手放した。

また乗りたくなってきたわ。
ATというか、CVTはスバル製だから大丈夫と思って、他の部品じゃね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:40:55.50 ID:0tW7V7t1O

グラプン2年後７年の車検で買い替えるつもりだが次何に換えるか思案中。
輸入コンパクトが基本好きなんだけど肥大化贅沢化がとどまることを知らんのとユーロ安にも関わらずのぼったくりな値付けとでやややんなってる。
皆さんはどうしますか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:50:27.94 ID:qKsxnKot0

時期デュアリス狙ってる。
もしくは時期ストリーム。
欧州車はもう懲りた。
つうか震災で価値観変わったんだよね・・・
日本で頑張ろうって感じ。
外車はたぶんもう二度と買わない。
新型Aクラスとか結構よさそうだけどね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:07:40.97 ID:m2kcQ+Sc0

>>426
言いたい事はわかるんだが、国産は腰痛餅の体にシートが合わない車が多くて……

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:10:13.39 ID:PB5r86rtP

>>427
イタリア縛りが無いならシロッコR買っとけ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:13:38.34 ID:Uria/7YU0

>>425
オレは500だな。
プントは次期モデル（あるの？）のデザインが気に入って肥大化しなければ
さらに乗り継いでもいいが。
っつーか、オレもだいたい７年で乗り換える派なんだが、グラプンに関しては
壊れ祭りが始まらなければ乗り続けてもいいかなと思ってる。
500のツインエアのネガ出しが終わっててくれてMTが設定されていますように。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:57:29.30 ID:mc8Kd8rRO

壊れ祭りw。それを避けるには確かに七年乗り換えあたりが賢明かもね、距離にもよるが。
俺も>>426の言うことはホントそう思う。少なくとも次に関しては国産にする方向。まぁでも今のところ欲しいのもないし、
グラプンのデザインは未だ秀逸だしで七年の車検は通すかも(壊れ祭りになってなければ)。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:28:22.49 ID:bYCpOSHy0

>>427
ほんと国産車のシートは腰に悪いよね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:56:29.55 ID:6kd0GOU+0

スイフトのシートとか良いけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:59:38.44 ID:IXkvjshI0

>>431
意外にフィットとシビック、CR-Zといったホンダ勢は大丈夫だったな。
デミオのスカイアクティブはダメ、アクセラ微妙。

スイフトもそこそこ大丈夫だったな。

トヨタ？　眼中なしです。
アベンシスなら……

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:46:17.26 ID:pDBv6HxC0

やっぱルノー日産でそ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:54:20.87 ID:Lqw5RS1+0

輸入車のトラブルにうんざりしてるけど
シートやハンドリングはやっぱ好きと言うんならスプラッシュしか無いんでは？
デュアリスはマイチェンで英国産じゃなくなったときに足回り変わっちゃったらしいし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:55:42.60 ID:gImFY2Mp0

シートがだめってのも車種次第だよ。
たしかにトヨタのオッサン専用車とかはなんか合わなかった。
でもアコードオデッセイは何の問題も無いよ。
むしろイタ車とかはフットレストの違和感とかシートとステアリングの位置関係での微妙な違和感のほうが問題だと思うんだが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:07:03.30 ID:trkGqNFi0

追記
外車でも右ハンドルだけがダメだと思ってたんだが、プジョーとか左ハンドル車でもなんじゃこりゃっての多いよね
無理やり右にしてるならまだしもさ。

あとサイドブレーキやシフトゲート位置が左仕様のままで使い勝手が犠牲にまでなってるとがっかりする。
ワイパーもたまにあるよねｗ
その点プントは合格なんだよね。だから買ったってのもある。
トランクが外から開かないのは買ってから知ったんだけどさｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 04:57:48.45 ID:ppPrYtHw0

今さら…何を言ってるんだ…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:53:15.30 ID:hu0Yt95IO

>>434
日産車のシートの水準が他の国産より高いとは感じられないんだけど。
あと安全装備に関してはむしろ一番省いてる方では。いつまでリア中央席は補助席なんよって車種多数。この辺りルノーと組んだのが利点として出てないと言うか裏目に出てる感じ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:59:59.69 ID:I8kMLg7RO

>>426
短文だが、何故か心に強く訴えかけるレスだな。
涙浮かべながらクアトロポルテに乗り込んだわ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:19:05.66 ID:5siC8CyYO

何でグラプンのリアハッチはドアハンドルがないの？リモコンで開くとか以前の問題として。
ドアハンドル自体がないって車、他にも結構あるっけ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:25:35.97 ID:BUy8aUDQ0

フィアット以外にも欧州車だとたまにそういうのあるよ
車中かキーレスでしかロック解除どころかハッチ自体開けることが出来ない仕組み

ディーラーの説明としては、信号待ちとかで勝手に開けられて荷物盗まれないためと
いう防犯上の理由って言われる。　幸い日本では不便なだけだけどね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 03:37:28.07 ID:8ehQkvScO

グラプン(デュアロジ)、タイヤをBSのエコピアに替えた。EX10？とかっていう安めの奴。
印象はまあまあ。新車時もBSだったがそれよりコロコロと抵抗なく転がる感じはある。
燃費向上は最近エアコンガンガンだしでよう分からんけど。静かさは普通。粗い路面じゃ以前同様にうるさい。
全体的に見てグラプンのキャラに合ってるかは微妙。もうグラプンなら一度は交換した人が多いと思うけど皆さんは何に替えた？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 07:04:15.15 ID:XzOoGrW/0

>>443
16vでルマン使ってるよ。
新車の時についてたタイヤは山は充分だったけど賞味期限的に交換した。
走行距離が少ないもんで…
交換した帰り道から、当たりの柔らかさが際立っていた。16vならではの
ドタドタ・バツバツが、トタ～ン・パタンという感じに。
まぁ、新品だからってこともあったんだろうが。
前のタイヤ（何ついてたか忘れた）も別に悪いとは思わなかったが、こいつ
は更に静か。高速ではサイドウィンドウまわりの風きり音が気になるように
なった。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 08:01:07.90 ID:0xybhqlO0

>>443
おれも16VだけどダンロップDZ101にした（安かったんで・・・）
もともと付いてたのはメイドインフランスのポテンザ
硬さが少し無くなって乗り心地が良くなったかな
あとちょっと静かにもなったかも・・・ほんのちょっとね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:24:32.86 ID:/tTiSD/Z0

16V SPORT
純正POTENZA RE050A 205/45R17 →　MICHELIN PILOT PRECEDA PP2 195/60R15

とにかく軽快
ロードノイズが減ってクルマのいろんな音が聞こえてくる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:34:39.68 ID:SR1gLjIS0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1273207423/index.html?TRCD=200002
のプントが欲しいんだけどどうかな？
8万キロ以上走ってるけど、タイベルとかは7万5千キロで交換してるらしい。
見に行きたいけど北海道から見に行けないし。
8万キロも走ってたらすぐに故障する可能性大かな？
それとも俺に誰かのプントを売ってくれてもうれしい。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:44:06.37 ID:HC9dmzwJ0

ちょっと安すぎるし、保証が無いのも怪しいな。でも40万なら試してみるのもいいかも。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:37:45.64 ID:SR1gLjIS0

>>448
お返事ありがとう。
業者向けの中古車オークションの流通価格はそんなもんなんだよね。
ただ、距離数が8万キロも走ってるのがあまり出てなくて。
買ってすぐゴミになっても嫌だし。ぶっちゃけ誰かに見に行って欲しいw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:06:15.23 ID:jAiVnyx20

>>449
車検いっぱいあるから乗り倒ししてもいい値段じゃない？
遊びに持って来い

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:29:15.09 ID:rncxfwvr0

狭い路地でプレッシャーに負けたのか
白いピカピカのホイールガリガリこすってた。
かわいそうに。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:00:16.67 ID:NQFsVVPnO

>>449
買っちゃえ乗っちゃえ。
8万kmか、けっこう走ってるね。でもきれいそうな車じゃん、安いならトライトライ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 05:48:52.98 ID:i3k6erlSO

>>446
2インチダウンとは思い切ったね。せっかくカッコいいのに勿体ない気もするが・。

454 ：446：2012/08/10(金) 13:37:35.26 ID:cUOu/uCF0

外装にクリア剥げあったのと、右後ろドアノブの上のクリア剥げを隠すために
関係ないesseesseのステッカーが左右逆に貼られてたのが微妙すぎたので
やめました。
今後も根気よく探します。皆さん、申し訳ない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:33:26.19 ID:i3k6erlSO

クリア剥げか。40万なら良い気もするが・・。鉄仮面なら大抵がそれに近い状態だし。
まぁタマ数が無いわけではないし納得出来るのに出会えるまで探すが吉だね、グッドラックﾉｼ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:36:55.26 ID:iE0U3w77P

鉄仮面じゃない後期型を今日はじめて目撃した・・・。
一瞬日本車かと思ったが、グリルの中央に「FIAT」のエンブレム、しかもかなり綺麗だた。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 04:35:37.30 ID:Q8XiJE4C0

>>456
オマエかっｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:42:56.57 ID:iE0U3w77P

>>457
ちげぇよｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:35:59.78 ID:+xnaBJheO

親父仮面か。渋いな。俺は多分一回位しか見てない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:17:28.80 ID:IbA8WUzM0

なんだ最近出没するのか
黒プンでめっちゃエンストしているの見たわ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:02:56.38 ID:JfG2NYWr0

後期型のグリルってフェイクなんだっけ？
中古車情報で後期型はみんなすっげー綺麗に見えるからたまにグラっと来る

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:27:43.33 ID:+xnaBJheO

大人の男が乗るには案外良いと思う、後期。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 06:05:55.93 ID:d+rbjm3V0

大人の男とかｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:05:14.15 ID:DxpTn2nFO

>>461
フェイク。鉄仮面からああなった時は嘆いたけど今見るとこれはこれでありか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:31:41.40 ID:X7tWyx/k0

いや、なしだろう

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:00:27.60 ID:qQlfEizm0

グリル一人が悪者なんじゃなくて、ライトも共犯だろ。「フェイクカローラ」罪の。
いやマジな話、ライトを整形すれば逆に無骨なカッコ良さがでるかも。
たとえば、リフレクターをブラックアウトして丸目４灯を強調するとか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:18:48.46 ID:xmP+uCI50

後期買って前期とニコイチでいいじゃん。シルエイティー作るみたいに

どうせボルトオンでしょ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:35:04.24 ID:YX3rov340

鉄仮面顔の印象が強いから違和感を感じるけど、後期顔も嫌いじゃないけどな
そりゃやっぱ車のデザインって初期型オリジナルがいちばん綺麗なんだろう
後期型はシュコダとかダチアみたいな少し前の東欧っぽくて無骨な感じ
http://img2.netcarshow.com/Fiat-Punto_Dynamic_2003_1280x960_wallpaper_0a.jpg

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:51:23.09 ID:iI4dH2LK0

確かにイタリアっぽさが皆無なのが逆にすごい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:03:24.10 ID:YmBm364Y0

あーシュコダっぽいねｗ
無国籍デザインｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:12:43.39 ID:p8ile5u8O

リトモ、ウーノ、鉄仮面、グラプン、、FIATは残念なマイナーチェンジが割と多いかも

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:31:36.57 ID:xrycJ1Ik0

>>471
ムルティプラを忘れてるぞ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:51:25.21 ID:19D8askm0

ムルティプラか･･･。
あれも残念だったねえ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:51:18.20 ID:/mHpSKUjP

MC後プント乗ってるけど、結構見られる。
おとなしい感じがして好きなんだけれどな・・・。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:40:32.15 ID:ViWhJkLC0

珍しいからかな？
この時代の小型車、206やルーテシアあたりと比べても鉄仮面はまだ生存率高いと思うけど
後期プントは本当に見かけないよ。　現行販売されてた頃からだけど

プントとムルティプラのマイチェンは同じ風潮だったね
あそこまでムルティプラのデザイン全否定するのも凄い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:07:30.40 ID:ZZSkEoZrO

そりゃ売れてないんなら仕方ないでない？満足なセンで売れてりゃ変えない。
鉄仮面も向こうじゃあまり評判良くなかったんだよね、確か。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:33:16.20 ID:v4AW1d060

グラプンのホイール替えたら、リアドラムの錆がすごすぎて引いた。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:49:59.41 ID:xwZKEo4L0

うちのグラプンはホイールナットが錆びてるんだが。
こんなの初めてだよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:35:23.58 ID:tChifxCNO

何で今の時代になってもドラムブレーキって錆びるのが当たり前なんだろうかねw。
錆びてるのはどのボルトも？うちのは錆びてないが・・。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:17:29.44 ID:iNQNTELJ0

グラプンに限らず欧州車はナットじゃなく、ボルトだね
こういうの
http://www2.wind.ne.jp/shouei/imge/70010_1.jpg
見てみたらたしかにうちのも錆びてたｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:52:54.39 ID:L0RrNJaV0

俺のホイールキャップは錆びない！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:14:13.60 ID:/ziB8bQ/i

ちょっと何言ってるのか理解できませんね…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 07:22:29.48 ID:ORRl80+X0

家のグラプン　ミシュランタイヤがついてるが
4年でひび割れ、来年の車検は無理って言われた。
スリップサインが出る前に、ひび割れで交換なんて聞いたことがない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:37:07.00 ID:A5bOvxBd0

>>483
以前乗ってたミニで同じこと経験した
異常に減りの少ないタイヤは存在するよ
autobacsブランドだったなぁ
中身はtoyoタイヤだったらしい。

ミニだったから無茶な走りは出来ないので事なきを得たが…今（鉄仮面）は無理だなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:31:17.01 ID:nzvQCmE00

>>483
ミシュランでもフツーにある。

以前所有してたBMW MINI(R50)は新車からエナジー3が付いてたが
初回車検でヒビ割れを指摘されたよ。メカの若造の言い草が

「屋外保管ですか？紫外線ですね、多くのお客様が屋内保管されてるので・・・」

と、有り得ない方向に脱線しやがったので責任者に若造の口の利き方と
タイヤ品質に疑問を投げかけたら新品になったよ。

って、俺の話も脱線したな。しかしミシュランの
ヒビ割れは本当の話だし、結構聞くよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:34:29.78 ID:+6BjZq+50

福野節では「溝の有無に限らずタイヤの賞味期限は２年」と言うからね。まぁ、神経質な人が高性能なクルマでハイレベルな走りをする世界の話だろうが。

オレはそこまで感化されていないが、２回目の車検で７分山ぐらいあったけど換えた。（仕事の都合でグラプンは全然距離が伸びないのだ）
タイヤに限らず、「通るけど次の車検までは保たない可能性がある？なら今回換えちゃって。」というモノグサなオーダーの仕方をしてるもんでw　
かかる金額を均せば、若干カモ度が強いんだろうけどクルマに優しけりゃいいかと。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:40:37.29 ID:m+FY60wEO

美味しい客だなw。
俺も以前コンチで四年でひび割れて交換したことある。無論保管は屋外。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:15:13.01 ID:Z8EwEbb6O

暑いな。五年経つがうちのグラプンのエアコンはまぁそれなりに効く。
ガス補充とか故障とかした人いる？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:56:35.77 ID:vFSo0FgqP

今近所の中古車屋にグラプンのデュアロジ車があります。
興味があり市場もさせてもらったのですがやはりデュアロジックはトラブル多いのでしょうか？
マニュアルを探した方がよいでしょうか？
ネットで色々調べたのですがいまいちわかりませんアドバイスお願いします。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:20:23.48 ID:Z8EwEbb6O

グラプンのマニュアルは3ドアしかないよ。デュアロジのトラブルは多いんじゃないかな。
ちなみに俺のは普段から朝始動時にエラー出まくり。不動レッカーも二回。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:01:42.66 ID:zW6PH0NO0

うちのグラプンのMTはトラブル無いな
一回ドアが開かなくなったけどｗ
走行に関しては6年目だけど快調

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:12:31.36 ID:vFSo0FgqP

デュアロジ選ぶのはやはり地雷踏む感じですかね？
因みに皆さんモードはオート？マニュアル？どちらで乗ってますか？
どちらで乗る方が壊れにくいとかありますか？
もしデュアロジック車選ぶとしたらここを注意とかありましたら教えて置いて下さい。

なんだか質問ばかりですいません。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:10:44.87 ID:Z8EwEbb6O

壊れるのが変速回数に依存するんならマニュアルモードで引っ張り気味にして乗りゃ寿命が伸びる理屈だけどw、
まぁでもどっちのモードで乗っても大差ない気がする。基本華奢なメカ、はっきりとこの車のアキレス腱。
でも年に何回もトラブる訳でもなし、俺のだって毎日往復30kmの通勤の足としてきちんと務めを果たしてる(オートモード使用)。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:01:09.03 ID:iEpzxRsg0

新型キター！！！！

あれ？けどツインエアは…( T_T)

http://s.response.jp/article/2012/08/23/180128.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:06:00.24 ID:lhonvwTx0

フィアットクライスラージャパン？？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:07:59.16 ID:GLz5xLh40

二度目のマイナーチェンジ（笑）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:35:56.60 ID:ZYlcd1Bv0

>>495
確かフィアットとクライスラーの日本法人が統合したはず。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:41:29.82 ID:NJzNn2ti0

販社もクライスラーと合併したんだね。
英国のプント調べてみたがいろいろあるね。
合併初仕事なんだから思い切ってディーゼル入れるとか、
せめてツインエアー持って来るとかしてくれれば見直したのに

PUNTO LOUNGE
直列4 気筒 SOHC 8 バルブ（可変バルブタイミング付）/AT モード付5 速シーケンシャル（デュアロジック）
全国メーカー希望小売価格（消費税込）2,300,000円
いまさら誰が・・・

英国のプント
1.4 MultiAir Turbo 135 Lounge
Fuel Type: Diesel　Acceleration 0-62 mph (sec): 8.5

1.4 MultiAir 16v 105 Lounge
Fuel Type: Petrol　Acceleration 0-62 mph (sec): 10.8

0.9 85 Twinair
Fuel Type: Petrol　Acceleration 0-62 mph (sec): 12.7

1.3 MultiJet 85 Lounge
Fuel Type: Diesel　Acceleration 0-62 mph (sec): 13.1

1.4 8v 77 Lounge
Fuel Type: Petrol　Acceleration 0-62 mph (sec): 13.2

1.2 8v 69 Easy
Fuel Type: Petrol　Acceleration 0-62 mph (sec): 14.4

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:11:33.09 ID:RHQK2sOpP

>>493
レスありがとうございます

やはりこの車の一番の問題点がデュアロジックなんですね
オートマニュアルに関してはあまり大差ないんですかね？
日本車と同じ気分で乗っても大丈夫かな？
僕が神経質になりすぎかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:14:13.32 ID:OessLm8V0

キモいレベル

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:30:06.85 ID:d1sVOa8w0

プント→グランデ・プント→プント・エヴォ→プント→グランド・プント→プント・エヴァ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:09:17.22 ID:bWoXRy6HO

>>499
魅力感じてるなら買えば良いよ。国産車ほどじゃないけど普通に乗れるよ。デュアロジのトラブルが出るかもだけど元々恐らくすげー安く買うだろうからそれ込みで買ったと思えば。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:13:44.80 ID:sf/0v9UD0

ツインエアじゃないわ、外観は変わんないわ、230万円もするわで

一体どんな人が買うの？？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:13:28.83 ID:TFs0T1BC0

10年位前はヴィータ、ポロ、プントが160から180万位で買えたっつうのに、デフレ、円高、収入も上がらない中、今や230万なんつう立派なお値段。
そしてその中身は1.4SOHC8V、77PS。で、ハイオク。
国産同クラス(最近は安全装備も付くようになってきた)の100万円近く上。アクアより、上。
雰囲気楽しむにしても高すぎ。てかそれだったら500の方が特徴あるし。
ホント誰が買うんだろね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 04:37:07.01 ID:l3bvHM0bP

>>502
そうですよね!
頭の中でぐるぐる考えても始まらないですよね。

少しデュアロジには不安が有りますが購入する方向で頑張ります。

背中押してくれてありがとう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:28:59.49 ID:c+XenHjP0

>505
5ドアにするなら、リアドアが普通に開けられるか確認しておくといいよ。
開けにくいという報告多数だから。
対策部品も出ていて一部は改良済みの場合もあるとのこと

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:58:03.48 ID:Nzx1Zfem0

初期のグラプンは本革シートとサンルーフ付きでもっと安かったね。ボリ過ぎだねぇ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:38:37.21 ID:l3bvHM0bP

>>506
リアドアですね確認してみます。

ありがとう (*'▽'*)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:26:18.76 ID:nDbvvLFuO

このメカ(性能)、デザイン、ブランド力でこの値段じゃ、売れるわけない。
売り上げは500で上げといて、プントは変な人がたまに買ってくれりゃラッキー、高い値付けで1台当たりの利益は大、て感じか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:37:47.95 ID:3AdL1XfO0

何言ってんだかｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:56:31.21 ID:PGhzAyky0

>>509
このスレにいるような層には見飽きた＆捏ねちゃった感があるけど、依然としてデザインはアリ
なんじゃないかな？
売れるわけない　には同意。
利益云々は違うだろ。「アフターが面倒くさいから、なるべく買うなよ！」という無言の圧力。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:47:18.63 ID:+jAFHRMU0

この前、はじめて走ってるの見たけどいいね
Fiatはチンクに目がいきがちだけど
プントのほうが洒落てると思ったよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:28:47.97 ID:c4CgXjvfP

FIATどうしですれ違うとなんか目線で合図送ってくる・・・
これに気づいているって事は俺も目線で合図送ってるって事なのかな・・？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:38:12.76 ID:GcqpSXdD0

エヴォ買おうかな。
希少なクルマに魅かれる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:01:49.47 ID:Br8oCVGGO

中古が良いんじゃないの。値下がりが半端ないから

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:48:15.19 ID:exdGr6+/0

エヴォだったら新古車が半額くらいで買えるんじゃないの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:50:56.95 ID:KPj+xpxQ0

>>513
存在が希少だからだと思う
希少でも自分が乗ってるから知っているわけで、お互いに「おっ」となる。

一般の人は知らないから、全く意識にない。

と、軽く妄想

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:46:05.05 ID:+88DLZjv0

本命はチンクだけど、予算が足りない人はプント買いなさいってことなんでしょうな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:14:33.15 ID:3jMr8nQB0

>>518
鉄仮面出た頃はイタ車ディーラーも高飛車な所が多くて、要約すれば
「安いんだからさっさと買えよ貧乏人！こっちはお前みたいなの相手
にしてる暇ねぇーよ。お客ってのはアルファ買う奴が最低ラインだよ。」
みたいに言われた事あるよマジで。

今じゃそのディーラーも手のひら返したように低姿勢になったけど、
心の中じゃそんな感じかなぁなんて昔を思い出した。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:42:55.32 ID:fpQKMKED0

>>518
4人乗りの2ドアはダメと嫁さんに言われて、
4ドア、5人乗りのプントになりました。はたまにあると言ってたぞ。
価格は変わらないから、それは無いだろう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:20:09.19 ID:z9ufeDOG0

しかしFiatを買うことを許してくれた嫁は貴重

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:41:06.99 ID:JmoO9udL0

"本来は2013年にリリースされるようにスケジューリングされていたフィアットの主力モデル"Fiat Punto"だが、
"Fiat 500L"や"Fiat 500X"など他のモデルの開発を優先したことなどを理由に、2014年にリリースが遅延されたとこれまで報じられていたが、
そのローンチが更に遅れた2015年の後半となると、フランスのウェブサイトleblogautoがイタリアのメディアをソースにリポートしている。"

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51736247.html

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:32:24.11 ID:EinBlqel0

グラプンの塗装って質が悪いな
買って4年たつがあきらかに色が薄くなったし輝きがない
屋根なしの駐車場においてるのが原因かな・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 05:23:59.28 ID:QB7ctVpu0

それはあると思う
日光は大敵
おれは屋根付き＋夜勤なもんで乗るのが基本夜
だからあんまり変化は感じない
ボンネットだけは買った当初から塗装怪しかったけどｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:55:41.65 ID:DxpTn2nFO

そうかなぁ。俺のは平日日中屋外なんだけど退色は気にならんな。メタリック赤。色によって差もあるだろうし、あとまぁ地域によって紫外線量に違いもあるし、ってことなのかな。
>>516
さすがにそこまではw。でも確かにさして売る気のない新車値引きよりも冷静残酷な中古市場での値下がりの方が期待できるよね。不人気の極みだし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:09:01.09 ID:8nCv6tK80

>>524
家はカーポート＋勤務中は露天だが、変化無し。
買う時にコーティングをして、２年後からは自分でポリラック施行。
コーティングの効果って疑問視されてるけど、安輸入車には相対的に有効なのでは？犠牲皮膜として。
側面は盛大なゆず肌だな。片方はドアパンチの補修をD経由でしたんだが、補修した方は明らかにツルツル。
サイドミラーに映り込むボディの平滑さが全然違う。

グラプンの前はスポアバに７年乗ってたけど、あれも外装は保ったなぁ。灯火類も手放すまでキレイだった。
って書いて思い出したけど、樹脂パーツはスポアバの方が良かった。品質というより材質が違うのかな？グラプンはすぐに白くなって困る。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:58:45.88 ID:zNIPakKh0

>>504

同意。

フィアットが好きなだけにもう少しなんとかならんのかと思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:30:01.80 ID:IL2W0rNkP

>>527
今はフィアット、アルファとも新車を買う時期じゃないw
中古で遊ぶのが吉。
また、元気になったら手頃な価格で面白い車を作ってくれると期待したい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:14:28.07 ID:zNIPakKh0

>>497

Mail Boxの中の CIAO FIAT MAIL MAGAZINE 調べたらVo.13(7.10発行)から
フィアットクライスラージャパンってなっている。

丁度500のTwinAir MTが発表された時期からでした。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:45:20.87 ID:oFHAwMtJO

グラプン出てしばらくはフィアットを立ち直らせた成功作ということだったのに、
>>522見ると今やすっかり500の陰で冷遇されてんだなぁ、日本でだけでなく向こうでも。
しばらく放置プレイにされるのか(*_*)。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:15:16.28 ID:v5maTj0e0

ラインナップ内の立ち位置ってどんな感じなんだろう？
500に４ドアが出ると、ますます「要らない子」になるんだろうか。
１回フルチェンジをサボった余力で遊びグルマ方向に振ってくれないかな
バルケッタ＋ X1/9 みたいな派生車とか。FFでいいから。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:33:59.89 ID:k9KPYyke0

かなり恐ろしい車ができそうだな(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞﾌﾞﾙ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:24:19.22 ID:zgIadnICP

二世代目Puntoの後期型買っちゃった…
中古だけど納車がすげぇ楽しみ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:17:08.40 ID:GXu2KZWxP

>>531
abarth coupeがでればな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:26:40.35 ID:qaKxbBo40

>>533
いいなー　あの明るい内装は羨ましい

前期型とはCVTも違うんだっけか。　乗った感じも違うのかな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:21:45.13 ID:P3+gAvJvi

いくらなんでも記憶がおかしすぎるだろｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:52:09.03 ID:oe/Ftcp70

昔乗ってたHLXが忘れられないな。
今ならまだ買えるか……

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:48:34.81 ID:qZZjNshK0

今乗ってるELXとついにおさらばだ。凄くいい車だったなあ。
10年乗ったので満足です。来月新型ｽｲｽﾎﾟに移籍します。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:28:01.84 ID:ozo/X820O

鉄仮面はそろそろお別れの時期か。スイスポ良いね。まぁまたフィアットが面白い車作るようになったら是非。
俺もフィアット乗り継ぐのはイメージ出来ないな現状のラインナップでは。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:32:35.05 ID:8CLBeqrF0

>>539
アバルトは駄目なん？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:35:41.19 ID:taua48wdP

>>539
スズキのあのデザイナーは元フィアット乗りだからね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:53:06.09 ID:2jeExJTP0

>>539

同意

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 13:44:47.92 ID:5LPk1bUz0

もうイタフラ車はオワコンだからな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:45:22.00 ID:YxNmEEhA0

バルブスプリングが丈夫なのにもったいないよなｗ
某社のタイミングチェーンより丈夫タイミングベルトもあるか。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:08:57.95 ID:ozo/X820O

俺は少なくとも次は国産だな恐らく。今のとここれだってのはないけど。
4(5)枚ドア5人乗り、デカすぎず小さすぎず、が条件なんだけど、まさかグラプンから依然77psのままのプントに乗り換えるって気は起きんしね。
あと昨今の欧州車は全般にデカくなりすぎなんだよなぁ。加えて円高どこ吹く風の値付けにも納得できんし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 12:08:49.56 ID:CcAmkoN70

そうか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:51:14.68 ID:8bf6GZ/V0

だよな、漏れも次車はアクアに決めてる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 06:20:45.14 ID:oPZNl4tVO

アクアね。確かに興味あるな俺も。真後ろからだけ妙にカッコイいしw。
他にもスイスポだのインプだの色々と目移り。プントもツインエアがまともな値段で入ってくれば候補になるけどな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:56:07.49 ID:AtOrKCZ6P

ツインエァってどうなんですかね…？

僕なんかはビビリだから新型エンジンとか不安で手を出せない気が…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:46:23.26 ID:iwcYV9Uc0

グラプン買って新車保障過ぎた途端、オルタネーターが壊れてしまった・・
先月は運転席側の窓が開け閉めができなくなって修理代かかったのに・・。
どんだけ壊れるんだよ！もうこれ以上クソ高い修理代払いたくない！
なので今回を機に売却してスイスポ買うわ
売ってもすごーい安いんだろうな・・。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:05:25.43 ID:2wq1R4Fz0

>>550
フィアット乗りの多くが通る道
気が変わったら又戻っておいで

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:29:38.69 ID:phu2HcQIi

来なくていいだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:59:46.30 ID:hB9I6j5lO

>>550
マジか。まあ壊れ祭りの開始時に手放すのは賢明だね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:43:43.96 ID:Pr+na5Ne0

今日グラプン2年目点検でDへ。
新しいプントおいてあるかなぁと期待してたら
影も形もなし。売る気ないのか・・・。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:18:27.08 ID:yFcqA3qEP

>>550
もう少し頑張って、電装品を国内リビルト品に交換済んでから
放出しろw

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:03:39.91 ID:Bw0R/+1e0

>>555
リビルト品は今、国内在庫ないんだって。
早速、査定してもらったらカスみたいな値段だった..。
頭金にもならないわ
交換しても次何が壊れるか不安だからもうフィアットはないな
でもやっぱりグラプンのデザインは最高だわ
昨日、スイフトＲＳに試乗したが運転楽しかった。
スイスポいらないかも。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:17:44.36 ID:nqkO5G6nO

カス…。
デュアロジ？おいくらでしたか。
スイスポでもプントに比べりゃバーゲンプライス。金があるならモノの良い方買うのが幸せになれるよきっと。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:39:44.11 ID:mdxqat6u0

ＨＰ見るとエヴォもプントもどっちも載ってるね。併売っつうかエヴォ売り切るまで載せとくのか。
今度は黒だけ安いのか。サギみたい。
それにしても、売れる要素がない。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:45:48.31 ID:mdxqat6u0

本国のＨＰ見てみたら500Lとかもうフツーに売られてんのね・・。
プントは当分放置プレーのようだし、フィアットで乗り換えるならこれになるのかな。
ちなみにパンダっていつ入ってくるんだろうか。5人乗りもあるようだし、これもありかも。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:44:20.40 ID:eClgiCMp0

おれも気になってる
もしかすると今度出る4x4のみ導入とかだったりして

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:51:19.09 ID:WasWr8f9O

それなら良いな。こちら冬は4駆の方が絶対良い土地柄だし。さすがにこれだけ小さいと衝突安全性が心配だけど。
プントなんて新型なってもショウルームに置いてもらえてなかったりしてw。俺買ったデラは恐らくそうだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:57:03.22 ID:XZEs8ra+0

あえて言おう！カスであると！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:14:55.25 ID:v923fLqrO

ごく少数の良い思って乗ってる奴以外にとっては、これのどこに200万超払う価値があるのか理解不能だろうし、挙げ句壊れやすく現に壊れているとなってはもうカス以外の何者でもないよね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:46:22.09 ID:5osK1Eas0

>>563
「現に壊れている」
工作員の中傷臭せぇｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:20:20.91 ID:tlN6/5h20

MCプントはパドルシフト無くなった代わりにイージーケアが標準だね
アランチャとグラムロックブルーは良い色だわ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:26:40.26 ID:73wLdfx30

グランデプントにパドル付けられないかなぁ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:21:28.07 ID:/yhGVmrR0

どうのこうの言っても、プントエヴォ楽しいよね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:20:28.33 ID:v923fLqrO

>>564
ごめんごめん>>563は>>556のことを受けて書いたの

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:03:01.17 ID:j3O2l7Yq0

>559
今年初頭に「今年の後半導入」ってアナウンスがあったみたいだけど、音沙汰ないね。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120105_502738.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:58:16.94 ID:pZlbA8Az0

グラプンの運転席側の窓ガラスが下がったまま上がらなくなってビビった
しつこくスイッチいじってたら治ったけど・・・接触不良？
あぶなかったーｗｗｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:47:20.23 ID:VtiTrIyy0

怖い事書くなよ。明日から窓開けられないじゃないかw
輸入車の中で窓落ちネタ「だけ」はあまり聞かないFIATなのに。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:10:55.47 ID:mUlmb98R0

俺もリヤが閉まらなくなった経験あり。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:41:07.21 ID:S0kOlnjc0

newパンダは年末～来年初めらしいよ。あと検討段階らしいけど
フリーモント&クーボの導入も考えてるとか。
プントは何でツインエア入れないのかねぇ・・。

今更だけどエヴォになった時の内装質感アップにはたまげたよ。
レッド内装が特にイイね！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 06:38:33.85 ID:w+xgwVZH0

クーボは良いけど、価格設定が難しいだろうね。
並行でも265万するわけだし。
あとフリーモントは有り得んだろ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:50:55.48 ID:zngkWQulP

今日一日で500を3台見た・・・
結構人気なんだね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:42:24.55 ID:oZOyDA9F0

LHDで構わないからパンダは４×４を入れて欲しい
４×４が最も売れるだろ？なあ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:01:59.55 ID:yIIhPh+o0

punto evo新古、安いなぁ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:53:46.90 ID:bWP5yc8O0

半額でも買う人いないだろうな・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 02:17:29.01 ID:3YU/GeANO

新古つっても試乗車上がりじゃないの？数さばいたらFAJがリベートくれる、みたいな売り方じゃないだろ、台数的に。
まぁ仮に試乗車上がりであったとしても、VitzやFitなどと同価格帯なら魅力あるな、俺には。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:00:35.29 ID:soEuODYq0

ついにELXのパワステが逝った
記念カキコ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:19:17.00 ID:IOrgpRGIO

まだプント買ったとかデラで試乗したとか一切聞かんね。ここの人ですら興味ないんか。まぁ俺もないけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:43:39.51 ID:axhPZf/10

鉄仮面がﾌﾟﾝﾄｼﾘｰｽﾞでは一番かっこよかった。あれを超えるﾃﾞｻﾞｲﾝがなかなか出ないな～

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:43:27.91 ID:yV6dLPvmP

グランデプント、6ＭＴで50万円くらいからあるんやね、買っちゃおうかな？
20年以上前の学生のころローン組んで買ったシビックが50万円

今、40前になって同じような価格帯のクルマを狙っていることを人に話すと「なんとセコい・・・」だってさ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:16:53.87 ID:NZyWaPUF0

>>583
整備記録や試乗でチェックすべきこと

ドアロックユニット→ある日突然、インナーハンドルを引くと「グニ～」とした感触で
アウト。外からじゃないと開け閉めできなくなる。交換歴があればまず大丈夫でしょう。

パワステモーター→これも交換歴があれば問題ない。試乗では通常モードとシティモードで
ステアリングの「遊び」から実際に効くまでの微妙な領域を試すべし。ヴヴヴッという
モーター感（模型のモーターを空回しすると磁力の断続感あるでしょ？あんな感じ）が強い
とアヤシイ。十数万のASSY交換だから痛いよ。

初めて乗ると「遅っそ！！」としか思わないはずだけど、オイシイ領域をつかめば大丈夫。
実際遅いんだけどw、遅感は無くなる。シフト操作が楽しいクルマなので、安全な速度で
ヤッテル感覚が味わえる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:24:09.80 ID:+9recC+BO

そして今日もプントについての報告と話題は無しか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 05:07:28.50 ID:3FuivwGy0

今度グラプンの99年式を購入する予定ですが、購入後フロントのスピーカーを
変更したいと思っています。
そこで質問ですが、スピーカーは何センチのタイプが付いているでしょうか。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 06:51:28.67 ID:ckvW6wul0

99年式のグラプンは無いょ・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 07:15:09.45 ID:3FuivwGy0

すみません、間違えてました。2009年式のグラプンです。
グラプン乗りの方で、純正スピーカーを交換された方はいらっしゃらないでしょうか。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:29:23.51 ID:L8sr3DQhi

いますよ

590 ：583：2012/09/23(日) 23:58:00.95 ID:HbB1QgpqP

>>584
俺、試乗も出来ないような砂利駐車場中古車屋で買うから賭けなんですよね
激安風俗のようなヒリヒリする緊張感がたまらんのです
今乗ってるクルマもアッパーマウントのベアリングが油っ気あるのにグシャグシャだったので多分、事故車

マニュアルを選ぶ時点でミッション系のトラブルはある程度避けられそうとみてます

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:28:11.90 ID:t+m86zsV0

>>590
あ、そういうノリね。
だったらアレ以外の定番持病は無いから、逆に言えばビビる必要も無い。
マニュアル選んで正解だし。
一般的な水回りのチェック程度でいいでしょ。
>584で書き忘れたけど、バッテリーはギリギリ３年ってところ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:40:24.85 ID:QD0Uq9PD0

バッテリー、距離は2万だけど俺のは5年持ったよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:07:35.82 ID:StjrKHmCO

俺は四年で交換。ナビはじめ電気食うものは付けず、やや寒冷地で五万km弱。換えなきゃ五年もったかはどうかは分からん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:28:38.53 ID:n65lp8of0

>>583
茨城だけど試乗OKな店。

ttp://www18.ocn.ne.jp/~fiorano/page061.html

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 07:29:33.86 ID:rHJDtamr0

まさか自分の勤め先が晒されるとは思わなかったorz≡3

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:05:20.30 ID:poKvu//XO

マジw。しかしこのローバー高くね？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:48:02.81 ID:QX0zww+r0

オレも茨城ー
坂東市か
つくばのディーラー行くよりは近いｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:25:07.16 ID:cuF0sWfQ0

>>595
価格表記の方法、少しは見る人間のことも考えろ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:30:48.71 ID:aQi8rAlA0

ステマ乙とか言われるの覚悟で紹介したのに「晒される」て。

趣味のページでしたかそうですかｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:09:47.38 ID:3O6Pf+c6O

グラプン乗りだがプント見てきた。まぁやっぱあれじゃグラプンからの乗り換え対象にはなり得んよね、変わり映えしないし。
じゃ新規の人にはどうかだが、ポロはじめ今は輸入車のライバル達が新しくなったし、国産も出来良くなってるし、値段はやたら高いしで、どんな人が買うのか想像出来んと言うのが正直な感想だったわ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:34:57.44 ID:SF30gxko0

>>600
何色が展示してあった？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:25:29.68 ID:mCapazkL0

グラプンのテールランプ（スモール）が片方切れちゃったんで交換した
自分でやろうと思って
球買いに最初イエローハット行ったら合うの売ってなかった
車用品専門なら置いとけっつーの
ホムセンにはあったというのに
作業自体は簡単楽ちん5分で終了
ついでだから2つとも変えておいた

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:22:24.47 ID:3O6Pf+c6O

白。俺のかちこち固定観念ではイタ車にこの白は似合わん。
500だとまだ良いけどプントはプロポーションに特徴ないから普通に白だとパッと見全く無個性になる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:09:34.87 ID:jecPn63XP

PuntoHGT乗っているんだけれど、最近停車時にエンストばっかだ・・・
持病とは聞いていたがこんなに早く発症するとは

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:58:06.85 ID:KYd2aijU0

>>604
プラグ換えてみたらどう？
うちのも6年ちょっと前にその症状出て
プラグ換えたら直ったよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:41:14.80 ID:jecPn63XP

>>605
停車時だけじゃなくて、走行中減速時にもエンストし出し始めおった・・・
アイドルも微妙に不安定になる時がチラホラ・・・
今度時間有る時に見てみるよ　サンクス

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:55:09.53 ID:AC7giSNZ0

>>606
スポアバだけど、プラグコードで１気筒死んだことはある。
ちなみにあのエンジンで１気筒だと、音のバラツキと走りの重ったるさぐらい。
駐車等の微速状態だとエンストしたな。

ということで、プラグチェックしたら上流に遡ってみてね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:49:49.55 ID:mJeEmj6SO

プント、契約して納車待ち、とか、購入検討中、って人が来んねぇ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:10:12.73 ID:zH6aMJkF0

>>608

ルノー・クリオ2Ph1からの乗換えを検討中だよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:16:21.78 ID:vCsdsiph0

>>608
> プント、契約して納車待ち、とか、購入検討中、って人が来んねぇ

http://kaisendon.seesaa.net/article/293449549.html

PEUGEOT208について書かれたBLOGだが、

"国産車＋αのお金を出せば手が届くというポジションを日本の消費者は求めている。
ここのニーズに対する答えを用意しておかなければ、せっかくの商品も消費者には響かない。"

フィアット(プント)も日本国内におけるポジショニングは同じだと思う。

上の方にも同意見があったが、今のフィアットのラインナップに国産車+αが無い。かつてはあった。
しかし、最近の国産車の底上げに対応しきれていない。因みにCINQUECENTOはその個性で頑張っている。

残念ながらプントにはαが(すく)ない。残念だが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:47:15.85 ID:YNhKRTfs0

グラプンを日本上陸と同時に買ったオレは勝ち組だな～。気分の問題だがw
あの当時は間違いなく＋αが感じられた。主にデザインだけど。
旬感を味わった後はエヴォとの対比でプレーン感が好ましく、フォルムが良いから今も飽きない。

スポアバ→グラプンと乗り継いだが、次はプントは買わないだろうな。
これまでは３代ともモデルチェンジの度に魅力が増したけど、次のタマは無さそうだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:36:47.52 ID:e9pj/wKjO

プント、写真でも若干するけど実車見るとあちこちいじり回された長寿モデルの感が漂ってて痛いんだよな。
最新のライバル(輸入、国産共)に対しフィーリング的なことはさておき性能面でのアドバンテージなんて皆無だし、価格は高いし、＋αなんてどこにもないよな。
500のLだか大きいのがあるようだし実質それに代わられて行くんかねぇ。魅力ある「普通の」FF2BOXがホントは良いんだけど‥。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:43:38.80 ID:8WGWRhoU0

知ってる人間が見れば整形感があるだろうけど、初めて見たらやっぱりカッコいいんじゃない？
ただ、値段が高ケーよな。
200数万ならデザイン代として全然OKだが、230万なんて言われたら色々考えるわな。内装と
か性能とかを冷静に見るとちょっと買えない。

あ、気に入って値段も納得して買おうと思っている人がいたら、買っていいと思う。前モデル
のオーナーに言わせりゃ整形だけど、よく言えばディティール熟成だから。オシャレなマイナー
車としては依然としてアリでしょう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:01:46.68 ID:igmL6Ria0

やっぱ俺の素エボかくいいｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:28:13.56 ID:hHtZKLbG0

2代目乗りはグラプン見て鉄仮面サイコー！とか言うし、グラプン乗りはエヴォ見てジウジアーロデザインを弄り崩された！と思うし、
エヴォ乗りもプント見てやっぱ俺の素エボかくいいｗと思うし、・・・
商品力が落ちてるばっかりだ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:02:47.16 ID:rgjMDOCJ0

アバルトエヴォ死ぬほどカッコイイと思ってる俺がいる。
特に灰色のヤツ。
でも買えない。
そんな俺はニューパンダ乗り…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:54:42.82 ID:DX04Gv8J0

何で黒メタリックだけ標準色で、他のメタリック、ソリッドカラーは5万円オプションなんだよ。
せめて国産みたいに何々パールだのマイカだの工数がかかるもんならまだしも、他の3色がこの黒と手間に違いあるように思えんｗ。
それにしても4色しか導入しないのに、その1色がこの緑っぽい変な青とは微妙だな。普通の青とかせめて紺とかなら分かるが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:21:00.16 ID:sto3HU2B0

>>616
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

パンダ海苔じゃないけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:33:56.66 ID:h59LiV1K0

>>615
そんなプントのｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｰﾙﾄﾞがあるとはしらなかったｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 03:55:11.30 ID:avwQQkofO

エンドレスじゃなくてジ・エンドでしょ、これで。本国でも次期型開発延期だし。
次は500のLとかのバリエーション買ってくれ、メーカー的にはそれらが実質後継車、てとこじゃね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:03:07.29 ID:/yY88IQwP

後期型HGT乗ってるけれど、最近は暖機運転しないで直ぐに出発すると確実にストールする・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:24:51.32 ID:qSR4hZe80

プラグ換えろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:54:01.38 ID:XKq2N0900

>>621
寒くなってきたからしょうがない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:52:33.84 ID:7qethyLY0

寒いか？？

625 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 12:02:53.01 ID:4GO374260

ｈｇｔだけどたまにエンストする
マスターバックが関係あるかも
あとnexus7の車載ホルダー探してます

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:31:26.45 ID:jeHyWQNki

プラグ換えろ

627 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 15:47:22.30 ID:4GO374260

プラグは換えない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:59:08.90 ID:bBcuVu1fO

Why?
Why not?だっけ。
プラグなんて高くもないんだし距離乗って替えてないならば替えてみてはいかが？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:05:45.37 ID:jRQq3wn50

http://hiwatt.blog115.fc2.com/blog-entry-498.html
自称教育者とかインテリだか知らないが
アクアがグッドデザインとか（プ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:05:02.71 ID:G8uE+LWqO

別にアクアだって結構カッコいいと思うけど。内装より外装、特に後ろ姿。
逆にじゃないけどプントに限らずフィアットってマイナーチェンジするたびに残念な形になってくんだよな(^^;)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:32:57.00 ID:9kRkxtdEO

まだプント買ったっつう書き込み0だよなw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:28:52.65 ID:nvrMDXRZ0

プント壊れました

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:51:13.60 ID:Kji6SCL00

>>632
30万キロ達成おめでとう！
発売されてから十年以上経っているし、まさに凌駕する耐久（ｒｙ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:38:43.27 ID:9kRkxtdEO

>>632
え？新型？ちなみにどこが？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:59:44.25 ID:I2nxteZgP

>>631
HGTなら中古で買ったよ　3週間も前だが

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:53:29.93 ID:vUkBglBd0

プントラウンジ良さそうだな
画像検索したら新規設定カラーは良いぞ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:44:39.15 ID:yeNxMgukP

サイドライトのエラー頻発だぜ・・・
時間があれば見てやりたいのだが、今月は厳しい
こういう車ってオートバックスとかでも見てもらえるのかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:42:53.53 ID:HYrZmR4V0

見るだけなら…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:12:58.70 ID:1NzFoUzu0

プントHGTとHGTアバルトって違うんだよね？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:39:20.94 ID:QRagz422O

>>637
サイドライトって何だっけ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:36:02.88 ID:sNyKiJ+40

オートバックスでプントって言っただけで逃げられたぜ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:50:26.12 ID:jTPv1Tyv0

タ○ヤ館でグランデプントって言っただけで工賃倍って言われたぜ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:01:40.07 ID:lqRe4TLb0

街コンで愛車はプントって言ったらみんな去っていったぜ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:25:00.83 ID:Q3+mjllii

>>643
童貞さん？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:12:00.07 ID:yOsXGzwW0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/10/18/16393/

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:58:13.42 ID:iHpdpDye0

リバースライトのスイッチの回収、交換の指示がフィアットJAPANから出されたそうだよ。
もちろん、リコールじゃないので部品と工賃はかかるかも・・・
フィアットJAPANに無料交換なのか工賃、部品代が必要なのか問い合わせ中。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 02:07:52.02 ID:ywDwCznB0

いい加減リヤドアの不具合無償修理しろよな・・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 07:10:54.49 ID:Fy0aEXIo0

>>646
それ何なんだろうね（怒笑
オレはFIATしか買ったことないけど、他のインポーターもそんなモン？
単にアリバイ作りだという否定的な意見もあるけど、トヨタなんて
「え？そのクルマを今？」というリコールが時々出るじゃん。
ぱっと見羨ましい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:59:53.14 ID:GoUaNaxIO

リバースのライトのスイッチって？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:48:21.36 ID:5DZB5u16O

誰か新型プント買ったかい？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:05:38.04 ID:wHwbiWzSi

買った

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:26:55.81 ID:XQKNDl8pO

>>651
おめ。何から乗り換え？プントにした動機は何でしたか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:19:09.21 ID:9xdq9Kfhi

気安いな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:54:24.02 ID:M0YtZYc80

HGTアバルト14万キロ超えたから、乗り換えようかなと思う今日この頃。
でも愛着が湧いてなかなか乗り換えられん。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:40:52.62 ID:DHMkj7Qg0

プントで唯一乗りたいのがアバルトプントスコルピオーネの374万円のやつ。
でも高くて買えない。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 05:29:38.12 ID:n6dvYVFN0

>>655
あれ相当カッコイイね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:53:03.07 ID:Pw4lE+Rr0

しらん

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:38:54.43 ID:0orgVioQO

気安いな。ｷﾘｯ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:25:46.08 ID:1wY0JInz0

悔しかったのか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:56:47.94 ID:0orgVioQO

ううん。可笑しかったの。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:06:53.50 ID:NjsNW8QR0

>>660
サラダ記念品？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:40:22.26 ID:iQkPJ3IZO

最近up!に関心あるけどあれのAGSってデュアロジに比べどうなのかな？
デュアロジもグラプンとエヴォや今のプントでは多少は進歩してんのかな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:35:48.56 ID:kWCXWn3t0

グラプンとエヴォのデュアロジは全然違うなぁ。新しいプントはわからんが
同じ1.4Lエンジン、ギヤ比のはずなのに、スムーズさが違う。
なぜこれが初代からセッティングできなかったのか・・・
すぐに狂う時計と開きにくいリアドアは変わってないがｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:06:31.04 ID:P/Zvyy760

最近中古でグラプンを買いました。
レーダー探知機の電源をヒューズボックスから取ろうとしたら、車の取説に載っているヒューズの配置図と
実際のヒューズの容量と全然違って唖然としました。
皆さんは電装品とかどうやって取り付けられているのでしょうか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:25:10.71 ID:zKaMCCS/i

こうやって

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:18:14.66 ID:GK1OrB5LO

>>665
面白いとか思ってる？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 13:11:14.62 ID:3BCz/gGmi

>>666
なんでそんなにキレてんの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 15:13:09.58 ID:aBJM0OvpP

>>664
オーディオのACCからとれば

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:29:13.61 ID:P2Fz7b2QO

>>663
マジすかい。グラプンとエヴォではスムーズさにそんなに違いがあるのか。俺はグラプン乗りでデュアロジックもまぁこんなもんかと慣れて乗ってるけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 16:54:18.30 ID:MjzwdSQw0

ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348555490/150

何
こ
の
イ
タ
イ
奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:58:35.95 ID:P2Fz7b2QO

確かにw。
わざわざプントのスレにこんなん貼って書いたり、アホw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:00:17.26 ID:Ce5DqZKr0

グラプン洗車。
こんなただの新しくもない大衆車、時間と手間かけてピカピカにさせてんのも自己満足の極み、人間小せえな、とは思うんだけど、止められない(^^;)。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:01:35.20 ID:uioBYKD50

ＪＣＯＭの番組で新型プントの特集してたｗ
３０分まるまるプントだった・・。
こんな番組もう二度とないだろうな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:23:03.70 ID:wYn7Lm9HO

番組中ではどんな評価？こんなん一体誰が買うんだとか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:27:25.29 ID:I5TDJSgZ0

ネガティブすぎるだろｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:52:59.74 ID:Je72KNEe0

駅からちょっと遠いよね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:33:42.35 ID:YpB3eBxn0

646だけど、報告だよ。
無償交換だった。
ディーラーの人も驚いてた。
いまさら、どんな理由で？と不思議がってた。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:01:54.90 ID:KxXU7JQa0

ﾃﾞｭｱﾛｼﾞ超進化！
ｴｳﾞｫなだけはある

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:35:08.89 ID:SP31ZoZ3O

プントはもう放置プレーで500Lとかに実質置き換わって行くのかねぇ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:05:24.74 ID:gv/BsH4D0

アバルト500Lというのも胸熱だなｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 03:37:40.69 ID:JUGZyTQN0

いいえ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:24:24.30 ID:jGpz24FZO

市場を考えれば500LやMiniクロスオーバーみたいなのを否定はせんがベーシックなコンパクト車も作り続けてって欲しいな。
500Lとかはやや幅が広すぎ。今のままだと次はスイフトにする、かも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:13:22.19 ID:L1S0WxsM0

プント乗りが500Lに移るとは到底思えない。
少なくとも俺は100％無いと断言する。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:18:49.24 ID:DdUxhQC90

だな、俺も５００Lは絶対にないわ。
話変わるが、今日、オートエアコンOFFにしてたら燃費がものすごく違うから驚いたｗ
負荷がすごすぎるんだろうな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:27:01.11 ID:9BeOBue8P

中古でプント購入して半年経つけれど、はずれだったかなぁ
買って3ヶ月でエンスト頻発＆ランプ切れ＆エアーバッグエラー

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:28:19.73 ID:00cpVN8/0

イエ～イ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:19:53.92 ID:G0PHjl2Y0

エヴォかうお

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:36:27.78 ID:MTR3LmGsP

>>685
全部、電圧の不安定が原因じゃないか。
オルタネータを変えれば全部の原因が一掃される。かもかも

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:42:47.60 ID:Xc2Hzi3LO

>>687
オメ。中古？ハウマッチ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:09:39.81 ID:SAv6klagO

webcgにプントのインプレッション記事出てるね。最後のとこにお買い得などと書いてあるが・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:06:27.88 ID:FpDZALo20

値引きが50万円あったとしてもお買い得かどうか怪しいレベルだが・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:39:07.76 ID:q4XbTkx4O

今のプントってエヴォにはあったパドルシフトがなくなったの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:57:16.59 ID:P4uG/vSB0

パドルシフトは無くなったらしいね。
元エヴォ乗りだけど、常時マニュアルモードで乗ってたから、
ステアリングと一緒に回るパドルシフトだったので使いにくかったからシフトノブで変速してた。
基本オートでシーンに応じて時々シフトチェンジするならあのパドルシフトでもいいんだろうけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:13:56.74 ID:LxYawNTE0

グラプンATモードに入らない病が1年ぶりに再発。
過去スレにギアをガチャガチャして、復帰させる技が
あったのを思い出し、ググッてやってみると無事復帰しました。

前回はデラでリセットしたもらったが、手間が省けました。
情報くれた過去スレの人ありがとう。
デラでも原因不明だったけど、寒くなると始動直後はギア抜けしやすい
個体なので、それも関係あるかも。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:00:50.48 ID:q4XbTkx4O

>>694
どういう手順でオートマモード復帰させられるの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:30:20.28 ID:ZySlKhQt0

上下右左BA

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:47:32.22 ID:Tb26wH4FO

一旦エンジン止める→キーonの状態にしてギヤをガチャガチャ→最後に左にポンでAUTOに。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:50:55.00 ID:AU/DBI+wO

>>697
ギアをガチャガチャとは具体的にどう動かすの？テキトーでOK？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:39:39.95 ID:0bGUQxBRO

N→Rぐらいで大丈夫だよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:41:15.08 ID:H0XCzfSF0

最初期のグラプン16v乗りだが、最近Bピラーのみすぼらしさが目立つようになった。
キズの見え方が塗装面とはまた違うんだよな～。
で、カーボン調のカッティングシートでも貼るか！と思っていそいそと型紙作り。
A3サイズ１枚では片方しか作れないことが分かり、バックスへ。
普段ドレスアップに興味が無いから知らなかったけど、カーボン調のシートって高いのな。
見た目や天候に耐えられるクオリティのヤツだと１５０００円ぐらいかかるじゃん。
で、1周回って純正のカーボン調シールを買いました。カット済み・送料込みで１万ですむ
ならこっちの方が安い。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 02:49:37.46 ID:4iexwjie0

バカさを自慢されても…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:05:48.08 ID:FzUFeLgQO

VWのup!についてトランスミッションの評判がかなり芳しくないようだが、デュアロジに比べても劣るんだろうか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:46:11.33 ID:BUc0Tdhc0

マルチエアモデル日本に来ないかなぁ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:59:32.16 ID:cakIJ3o+O

ないない。売れないし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 06:55:06.86 ID:ZXY5Pyoq0

プントファンは非力エンジンが好みなの？
マルチエアだったらプジョー３０６からの乗り換え有力候補なんだけどなぁ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 06:55:47.44 ID:LLyXgkns0

プントファンなんていない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 16:13:04.85 ID:aTqTBjZh0

puntofan.net...ｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:14:43.35 ID:TnSIwTqh0

下には500
上には実質MiToまたはジュリエッタ

このラインナップではツインエア搭載して
5ドアの実用グレードとして売ればバランス的にいいと思うけど。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:32:12.77 ID:dYTcM2zR0

FIAT、アルファなどイタ車を買う層には実用グレードなんて頭の中に無いから。
そもそも、実用を考えたら国産一択でしょう。
部品待ちもなく、修理だって安く上がるんだからね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 05:55:48.90 ID:0PkBOWsd0

確かに実用性なんて求めてないかもね
オレがグラプン16ｖを買った理由はコンパクトカーのMT探してる時に
ちょうど発売してその上6速だったからだし

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:12:50.58 ID:icHWpI2oO

プントは指名買いして更新してくれるような固定ファン層はないでしょう。
あくまで現行型を気に入った人が買って乗るだけ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:30:30.09 ID:vK1l4gaY0

俺は実用含めグラプン5ドアを選択。
ただし次もプントである必要性は皆無。
アルファも今のラインナップである限り一切興味なし。
来年末車検で丸7年だからそろそろ買い替えの車を物色中。
なんかいいのないかなぁ
国産欧米問わず探してる
1年後に新型プントが出るような話は聞かないから、おそらくさようならだろうな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:19:34.41 ID:RpzUWPTo0

>>709
バルブスプリングやタイミングチェーンの耐久性を考えたら国産一択は言い過ぎ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:40:59.04 ID:icHWpI2oO

>>712
おぉ、まさに俺が711で書いた典型的な人。てか年数の若干の違いあれど俺も同じ状況。
皆無、とか、一切興味無し、とか心境まで一緒w。
クラウンはある意味別格wで、レガシィ、ゴルフ、カングーとか、ファン層みたいなのがあると思うけどプント乗りはそうでないよね。俺も今の状況じゃ次サヨナラ必至。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:58:55.88 ID:pSx/hN6gO

今更ながらだけど初期型グラプンのオーディオを替えたよ。
イルミネーションの色を変えられるので空調やメーターに合わせてカラーコーディネーションばっちりv(^^)。
ご多分に漏れずUSBが挿さる訳だがあんな親指の爪程度の小さいとこに厨房からオッサンの今までに集めた全CDが入ってしまうとは‥。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:24:23.42 ID:ZUYzDYkYi

>>715
チンポの話すんなｗ

717 ：いまさら：2012/11/23(金) 11:46:26.52 ID:m7Ise10SI

みたいだけど、エヴォ買いました。
到着楽しみです。
デュアロジック不安です。
つけておくべきオプションとかありますか?
あと、ディーラーにあった、コーティング(10万くらいの)ってやった方がいいんでしょうか？
高くて高くて…。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:22:44.05 ID:7UIuLnRN0

>>717
一通り付いてるからオプションはお好みで。
後から買えるから乗り出してからいいと思ったのを買えばいいんでは。
オレは購入時はアンテナ倒すのしか付けなかったけど。

コーティングは作業員のスキルに左右される。
10万だすなら評判のいい専門ショプの方がいいよ。
もしかしたらディーラーは専門ショップに外注に出すのかもしれない。
いろいろ聞いてみたら？

719 ：いまさら：2012/11/24(土) 04:02:54.09 ID:FQ6MqT3WI

718さん、ありがとうございます。
ディーラーに改めて聞いたら、6万弱とのこと。
もっかい聞いて見ます。

あと、カーナビでiPhone使いたいんですが、上手な使い方ご存知でしょうか？
車のオーディオにうまく接続できる方法をご存知でしたら是非！
よろしくお願いします.

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:40:24.26 ID:a/ooxebsO

おめ。
コーティングとかディーラー以外でも普通に出来ることはよそでやってもらうのが良いかも。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:41:24.53 ID:bYvy8CL10

>>719
オレは純正オーディオ外して後付けパネルとiPhoneとiPod接続できる1DINオーディオ付けたけど、
でもアイドリングストップ機能で電源切れるから予備バッテリーつけるとか面倒な工夫が必要。

純正オーディオ使うなら電源まわりは問題なし。
こういうのもあるよ。
http://alfista.tou3.com/Entry/19/

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:15:11.82 ID:uaD3UXXt0

久しぶりにtipo立ち読みしたら色々なランキングを特集してて
「逆」パワーウェイトレシオで現行プントが1位だった。
そら大きく重く非力な新型には乗り換えない罠。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:27:06.37 ID:ohXNTdpaO

だよね。鉄仮面等旧モデルからグラプン以降に乗り換えた率は恐らく相当低いのでは。
プジョーも206乗りの買い替えを大半逃したと思うが。206の次グラプンは結構あったりしてw

724 ：いまさら：2012/11/27(火) 01:29:25.90 ID:HHUwOuKQI

720、721さん、ありがとうございます。
なにぶんよくわからないことばかりで。
AT限定なんですが、デュアロジック楽しみにしているとこです。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:13:24.49 ID:Tist5S7f0

クライスラーからツインエア積んだ兄弟車イプシロン出たし
宣伝費のかけ方ハンパねーし
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/chrysler_300_ypsilon/1514/

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:58:21.25 ID:frmPqUAO0

よく回るDOHC Fireエンジンと小気味いいスバル製のCVTだった旧型乗ってたら、非力なSHOCエンジンの上、ギクシャクしたデュアロジは無理

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:24:01.32 ID:LXdwovjYO

グランデ(やエヴォ)はそれなりに良い車だと思っているが、鉄仮面や親父仮面(？)乗りがそう言って敬遠したのも無理からぬ話だと思うな。
旧型乗りがグラプン以降に行かず何に乗り換えたのかには興味があるな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:33:39.67 ID:dnYHYuozO

新型プント、売れてっかなぁ。まぁ恐らく売れとらんだろうが。
ルノールーテシアも強烈に売れてなさそうだがどっちが売れてるかねぇ。
もうちょっとどうかすれば500観に来たけどやっぱこっちがみたいな選ばれ方もされるだろうにもったいないな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:10:42.54 ID:nLAsinjg0

powerrrrrrrrr! があれば考えた

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:11:29.86 ID:UMoQ+CtFO

確かに。実際はSOHC77psでも普通に走れるんだけど、売れるためにはこれじゃ訴求力ないやね。
ツインエアとかディーゼルターボとかあればなー。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:20:57.38 ID:ehs8S1Qp0

買い換える気がなくなったんで、タイヤを替えてきた。
もちろん、タイヤは韓国製、中国製、ブリジストン、生産国東南アジア、
中国、韓国など、全部除外して、メイド・イン・ジャパンを買った。
あと、4年間、よろしくお願いします。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:41:57.90 ID:jU24YIcF0

>>731
日本製が一番品質が低いのだがｗ
なにせ日本は20年にも及ぶデフレで生産設備に対する投資が回収
できない環境だから、日本の設備は古くさく、そして精度も低い。
最新工場にガンガン投資してるアジア製が今は一番品質が良いんだよ。

733 ：【東電 85.4 %】：2012/11/29(木) 21:02:27.95 ID:XO0xWJf80

>>730
1㌧あたり50kwの規制を解放してくれ！
ECUいじれば100PSくらいになる？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:05:00.03 ID:UMoQ+CtFO

震災復興の願いも込めタイヤ更新はBSにしたら、タイ製だった。ヨコハマにすべきだったなぁ(^^)ゞ。
九年乗るつもりでタイヤは夏冬とも4、5年でチェンジした。どうなるやら。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:09:07.63 ID:jU24YIcF0

>>734
タイ製は最高だよ。
車に対する熱意が日本人とは桁違いに高いから。
しかも最新設備で手先も器用だからね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:41:58.69 ID:ehs8S1Qp0

>>732
なぜ、ブリジストンを除外しているのか、
日本製にこだわったのかもわからい人なんですね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:12:44.49 ID:Xdn/NwBuO

>>735
じゃあマーチかミラージュに乗り換えなよ。最高だぜb

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:18:07.84 ID:vPD7pDg90

>>732
フカシぶっこいてんなよｗ　アジア製が品質高い？ｗ
クムホの悪評も知らんニワカは引っ込んでろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:26:56.65 ID:k3WegGY20

>>732
F-1でクムホがタイヤを供給すると言った時に、
チーム、ドライバーがみんなで「俺達を殺す気か！」と言って
大反対したのは有名な話だよｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:41:52.46 ID:aeQlHkRv0

マーチは例え日本製でも残念な出来映え。生産地ではなく製品自体が。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:14:13.67 ID:pI8Srato0

アジアン君、こないね～・・・
過疎スレだったので楽しかったのに・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 03:36:39.40 ID:wgBWdX9f0

>>739
それってBSが供給する時もあった話だぞ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 04:14:32.22 ID:pI8Srato0

>>742
それいつの話だ？
BSは１９７６年にタイヤ供給してるが当時は自由にタイヤメーカーを選べた時代だぞ。
現にスポットで供給したのは１チームのみ、これが初で本格参戦は１９９７年。
この時も、GOODYEARが供給してチームで選べた。９８年もな。
９８年にBSのタイヤを使ったチームが９回勝ってるぞ。
のち、９９年にGOODYEARが撤退して一社供給だが、次の年００年ではミシュランと供給。
実績が作ってる、クムホみたいに他のレース経験も乏しく、いきなり一社供給。
BSに作り方教えろとクムホは言ってきたらしいねｗでどこのチームが言ってたの？
ソースよろ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 07:55:49.67 ID:DN9izt9/0

車板のタイヤスレでやれ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:04:24.70 ID:wgBWdX9f0

>>743
海外事情には疎いみたいだね。
まあ日本人はグローバルになれないから仕方ない。
あとクムホがドライバー等から殺す云々言われたのは、パフォーマンスが
上がりすぎてレースペースが上がり、危険だと指摘されただけ。
ユニフォーミティの悪さを指摘されたBSとは違うよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:29:18.11 ID:q0ytuz9e0

>>745
クムホはあらゆる国で危険なタイヤの代名詞的存在なんだがｗ
あの中国ですら特定銘柄を販売禁止にしたくらいだぞ？ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:29:58.57 ID:q0ytuz9e0

>>745
あとパフォが上がるんじゃなくてバーストするんだよｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:52:03.03 ID:FbBc4XHk0

官僚の飼い犬民主党の野田くそ総理

増税解散で英雄気取り

身を削る気はなし

政治家＆公務員天国温存　！！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:35:51.84 ID:luzX+65+0

クムホの工作員必死だな。
タイヤネタがくると、その車のオーナー、購入予定者でもないのに
宣伝に出っ張ってくるのか、韓国のブランド向上委員会だった？必死だね。
ここ、フィアットのプント全モデル(グランデ含む)のオーナーの集いの場なんだけど、
プントに乗ってるんだろうか？>>745愛車の写真でもUPしてくれないか。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 05:15:15.02 ID:MrtnA5Ai0

F1好きってキモい奴ばかりだよね

751 ：【東電 74.2 %】：2012/12/02(日) 12:57:34.21 ID:Q9dA6Tmf0

ハンコックまんせー！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:10:34.44 ID:hYOnpGG/0

ディアロジ！
どうした？気温が下がってもエラーでないじゃないか！！！
ギア抜けもしない・・・・・なんか恐ろしいことが起こるような気がしてならない・・・
調子よすぎると怖いという、おれ・・・イタリア病に末期かな・・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:45:34.45 ID:OkTPGxN/0

>>752
怖いな
気をつけて

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 08:15:01.81 ID:r6ZALQfy0

>>752
それ・・やばいな・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:50:19.44 ID:WZAJDwTQO

>>52
うん、あなたはあなたが言ってるとおりだろうね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:39:58.71 ID:0aANu96Si

>>752
ファッキンジャップぐらい曲がるよ馬鹿野郎っ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:23:57.70 ID:wIBq6Kb40

馬力なんて飾りです。偉い人にはそれが解らんのです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 04:31:58.07 ID:wvTrWD0oO

200万超でOHC77PSじゃそりゃ売れにくいわなぁ。実際は問題なく走るんだが。
でも今時100km/h巡航で3000rpm超える車も珍しいよな恐らく。それでいて燃費は全体には悪くはないんだけど。
以上、グラプン以降の話ね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 07:21:30.84 ID:oC/ZF6Lq0

最低あと50馬力欲しいな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:28:44.68 ID:jJ93JU6F0

500で設定あったDOHC1.4Lかツインエア（どちらも85馬力ぐらい）を載せればいいのに。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:52:17.75 ID:LkvQyk/NO

ツインエアは良いよなぁ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:56:26.26 ID:NnZeRvJR0

本国にはマルチエアもあるんでしょ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:08:26.57 ID:5qKnnfKtO

500(やジュリエッタとか)目当てでデラ来る人はまぁまぁ居るだけに、惜しい。
例えばツインエア、これなんて500でも同じメカの売ってるんだからアフターの手間もそんな増えんだろうに。
もう一手間、一工夫すれば今の倍は売れてもおかしくない。って数台～十数台レベルだけどw。まぁそれでも月千万、年1億の売上。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 06:30:59.95 ID:lkWHzzBM0

いきなりだけど真っ暗なところでグラプンのテールランプ点けて真横から見るとメチャかっこいい
7年目にして気付いた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:25:10.55 ID:G6hGALo70

グラプン初期のＭＴ買おうと思っているんですが、
エアコンのツマミ部分を後期のタッチ式にするのは可能ですか？
型が合うかどうか知りたいんです。
デュアロジってＢＭのＳＭＧみたいなかんじなんですか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:11:40.58 ID:vBeWSe0lO

>>765
そんなこと仮に出来たとしてもアホみたいに金かかるでしょ、車両の販売価格を鑑みて。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:37:56.27 ID:GOs0RbA70

100馬力の車がハイチューンに見えてしょうがない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:37:07.05 ID:Ri4IHw9L0

きょう、たまたま、国産車AT乗ったら、エンジンをきってキーを抜こうとしたら
抜けなくてあせった、や～、パーキングの存在、完全に忘れてるわｗ
パーキングに入れたら抜けた。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:11:57.32 ID:3AQ2biqkO

冬だ。雪でブルーだがグラプンは割と平気。あのワイパーは雪にも意外と強い。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 02:10:23.85 ID:MuDs+Y900

オクでとある中古パーツを落札するか悩み中。

悩む理由はドナーの状態↓
ttp://zero-club.jp/compo1/386_index.php

そのパーツ自体は事故の影響が無さそうな部分(リヤ)なんだけど、
小心者だからポチれない・・・。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:50:38.45 ID:riqX9GE40

>>764
禿げ同
こないだコンビニの駐車場でタバコ吸いながら、自分のプント様をうっとり眺めてたのよ
そしたら、隣にBMWの３シリが止まって、出てきた香具師がうらやましそうに、漏れを見てたわ・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:05:40.08 ID:ItoQ4ij1O

>>770
ドナーのオーナーの霊が取り憑いてないか心配ってこと？
大丈夫、これ位なら死んでなんかないって。EuroNcap5ツ星を信じなさい(^^)。

773 ：いまさら：2012/12/16(日) 20:09:39.37 ID:Fx9SpLwZI

プントエヴォなんですが、amラジオが全然聞こえません。
ザーと言うだけ。ディーラーは、amが弱いからというんですが、皆さんどうですか？
アンテナを短い社外品に交換したのと、vicsのFM信号を車のアンテナから分配させてとってるんですが、このせいですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:13:32.39 ID:IpUk0qbW0

フィアットのアンテナはFM1波だけでAM波を受信するようには出来ていないんですよ。

775 ：いまさら：2012/12/16(日) 21:22:28.95 ID:Fx9SpLwZI

え、それは本当で？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:32:58.76 ID:MuDs+Y900

>>772
さんくす
背中押された。
ただ普段ギシギシガタガタに慣れすぎて5ツ星獲った車って実感がわかないｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:51:44.11 ID:rZYZgURuO

グラプン(デュアロジ)乗りですがどなたかエンジンオイル添加剤を試された方は居ますか？
商品名と使用しての感想等お聞かせ頂けたら嬉しいです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:35:15.67 ID:q7dbVyXh0

入れても意味ないよ、下手なもの入れてエンジンぶっ壊したらそっちの方が高く付く。
化学合成オイルの中には添加剤を入れるとゲル化してエンジンをぶっ壊すもの有るからな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:31:45.60 ID:oaVgtcZ20

グラプン10キロ到達記念カキコ（ちょうど5年）

最初は違和感ありまくりたっだデュアロジも
年々慣れてきて、今ではその奥深さにはまっているよ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:33:43.41 ID:oaVgtcZ20

10万キロですた・・・

781 ：156：2012/12/18(火) 23:25:14.30 ID:Uj18Ckck0

>>779
10キロwww

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:29:50.75 ID:nku4GiUAO

>>779
和んだ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 07:03:28.04 ID:rFq4PDMZ0

>>779
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=safari&tbo=d&q=10km%2F5years+in+km%2Fh&oq=10km%2F5years+in+km
とても大切に乗ってるんだな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:02:03.38 ID:pbviH4esO

オメデトー。
グラプン(デュアロジ)で10万km報告はここでは初なんでは、恐らく。
ここにいたるまでデュアロジ関連で金かけて修理するようなトラブルはありましたか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:38:58.61 ID:uk2Wklso0

>>781-782
ありがとー・・・orz

>>783
時速20cm?かたつむりより遅い

>>784
郊外の通勤メインなので、デュアロジには優しい条件ですが、
ATモードに入らない病があって、デラでリセット1回と、
自分でギアガチャ1回で治してます。費用はかかってません。
あと冬場は始動直後、ギアが変速しなくなるので、
必ず1分は暖機してます。

大トラブルは以前に書き込んだオルタの故障です。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:19:45.55 ID:pbviH4esO

おー、デュアロジ有償修理なしで1億m達成したんですね！俺のも行けるかなぁと(田舎使用で現在6300万)、希望湧いてきたw。
オルタネータすか。5年10万位は無事行って欲しいところですねぇ(--;)。いくらかかりましたか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:13:11.88 ID:n2vvFr4N0

9マン弱（税抜き）ぐらいですた。
オルタ交換はエアコンのパイプも外す必要があるので、工賃がかかるみたいです。

参考までに電圧が下がった時の症状は、
　重ステになる
　ナビ消える
　マニュアル見ろの表示
　警告灯でパネルがにぎやかになる
　デュアロジ停止（変速不能に）
の順だったかな。
その間5キロぐらいは走ったので、2速に固定して安全なところまで走って
路肩でブレーキ踏んでエンストさせて停止した。
（クラッチも切れなくなるのでエンストする）

デュアロジはかなり最後までがんばってくれますが、こんな症状が出たら
早めに停止しましょうｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:40:53.53 ID:V1raznYcO

9万ですかー。高いなぁ。壊れ方もアブナい感じ。
輸入車も昔に比べりゃ壊れなくなったと思うけどオルタがその位で壊れるあたりまだその程度だよなぁ。
俺のも距離はまだだが年数は既に越えてるのでいつ壊れても不思議じゃないってか(--;)

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:55:16.40 ID:oKnrZGvrO

777だけどオイル添加剤入れてみたよ。モリ何とかと言うモリブデン入ってるってやつ。
走ってみて、正直差は感じない。壊れてもないw。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:45:50.53 ID:Z45cl7nu0

相性があるみたい、今回は大丈夫だったんだろ。
そんな、君のために、これを貼っておくよ。
エンジンオイル　ゲル化
http://www.youtube.com/watch?v=4oNMKA5rM2I

添加剤入れるより、こまめなオイル交換の方が効果がある。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:46:22.00 ID:drqSNlSnO

>>790
サンクス。確かに相性、あるでしょうね。
オイル交換時期までもう少しあるので遊びで入れてみただけで。しかもゲージで見たらレベルが結構高かったんで大して入れられず大半が家族の車の方にw。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:20:52.13 ID:7DPQezRMO

次期プントは16年登場？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:22:02.14 ID:FLzarWDx0

プントじゃないけどTG優秀賞受賞おめ
http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-awards-suv-of-the-year-2012-12-19

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 01:31:18.41 ID:upHtbhoN0

安全な添加剤は粉系です

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:33:48.59 ID:3YDF2zyXO

昨日はグラプン(スキーキャリアなし)で3人で日帰りスキーに行ってきた。
一見格好良さを追ったデザインなのに意外と人も荷物もちゃんと載る。さすが。
個人的には後席の背もたれを前に倒した時に水平になるのが好きだ(荷室と段差があったとしても)。背もたれ前に倒すだけで斜めにしかならないやつとか萎える。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:13:14.36 ID:AO5SUP4r0

スキーは3人分積んだの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:15:54.83 ID:cTSZGvE2O

イエス。リアシート半分倒して斜めにガシャガシャと。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:46:48.33 ID:jL+p+buK0

グラプンくらいだとあちらじゃ日本で言うカローラクラスだから実用性はしっかりしてるだろうね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:39:58.85 ID:om02hCXtO

あけおめ。俺はその昔オペルヴィータで四人でそれやった事あるぞ。
リヤシートの狭い方倒してスキー積み込んで。荷物もそれなりあったし後ろの二人掛けはかなり狭かったが何とか。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:19:57.18 ID:paKwjHlBO

>>785
そうそう。デュアロジで冬場の一分間アイドリングは必須だね。変にさっさと通りに出てから立ち往生したんでは目も当てられない。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:57:10.72 ID:rv1zJjDA0

マルチエア祈念カキコ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:47:44.09 ID:yPUsmqgmO

一体いつまで77PS、SOHCなんだ。で230万、なめてるよなw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:04:00.13 ID:s+FySHkT0

ツインエアのプント導入すれば
フィアットは部品の在庫と管理を少なくできるし、
ディーラーはカタログスペックで見劣りしない手頃な五ドア車が手に入る。
特に500を見に来てドア枚数がとかなれば最新のエンジン搭載の車を勧められる。

損しそうにないけどな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:05:26.59 ID:yPUsmqgmO

俺もそう思う

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:56:05.11 ID:uh+mnk3l0

俺もそう思う

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:32:49.50 ID:fSdXLCK90

く、クライスラーイプシロンを入れちゃったから…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:26:16.78 ID:4y9W3jkM0

イプシロン試乗してきたけど、頭上空間が狭くてねえ。
まあ、あれはああいう車だから仕方ないんだろうけど。

プントでもパンダでもツインエアさえ出ればありがたいんだが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:28:15.77 ID:9kImms6E0

まだ鉄仮面プント乗ってる。家族の一員みたいになってて乗り換えられない。
五回目の車検ユーザー車検で通した。

ついにパワステが切れ始めたこと以外は絶好調なんだが、
電動パワステの症状が酷くなったらYOUTUBEでみつけた民間療法を
試そうと思ってたんだけど、走り方を変えたら発症しなくなった。
要はFRみたいにブレーキは直線で行い、ハンドル切る時はブレーキングしない、
てだけなんだけどね。
それまでコンビニに左折で入るために歩道乗り上げても切れてたのに、
ぴたっと止まった。
困っている人はお試しあれ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:53:17.63 ID:6kjKvMSM0

自分の鉄仮面もパワステ切れることあるわ…
それ以外は何の不満も無いだけに買い替えがたるいなー

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:55:00.21 ID:WWcyK4heO

もう古いし今から大金掛けて直す気はないやね。気を付けて。
DQNがよくしてる分厚いステアリングカバーとか案外良いかもよ。ステアリングの径もグリップの径も幾分は増すから、マイルドアシストw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:27:34.99 ID:WwJT8KFSO

グラプン最高。さて次何を買うかだ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 06:41:17.47 ID:yZr7eQ4K0

あと8年はグラプンで行くぜー

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:09:00.63 ID:WHPU3gIAO

パンダ安く入ってこないかなぁ
てかいつ入るんだ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:39:05.68 ID:2H/dutgt0

パンダは入ってこないだろう
500Lは来るかもしれんけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:14:42.07 ID:WHPU3gIAO

そうかもなぁ。
up!にぶつけてくれば盛り上がりそうな気もするが。500高く売ってた方が良いか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:21:23.66 ID:NGLLOPkU0

パンダ4x4は面白そう。
ツインエアの音が似合いそうだ。
ディーゼルMTでもいい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:01:34.47 ID:b7ubh86JO

グラプンあと八年は長いなw。俺はあと三年。多分次は国産かな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:59:18.78 ID:E4gN/Jdy0

>>814
パンダは今年の秋から初冬に来る。D情報。５００Lは不明。
プントは今国内にある在庫で一旦販売終了だそうだ。
買いたい人は急ごうね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:46:09.81 ID:gapyT4reO

ちょ、もう終了かよ！早w
パンダ、楽しみだな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:28:34.77 ID:3ub3Ul2vO

今のプントから見てずっとコンパクトでそれでいて背の高さにより必要なスペースを確保してると思われるパンダは魅力的ではある。
ただやたらとシエンタ(MC後)と似てるんだよなw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:09:27.78 ID:0vxXPasDP

プントMC後に乗っているけれど、鉄仮面の方がかっこイイなぁと最近思う
MC後に乗っている奴は居ないのかしら

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 03:42:23.58 ID:KbunUgB50

>>821
ご近所に一人いるよ
MC後でも尻見るとすぐわかるな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:29:19.52 ID:2zZTjvvaO

>>821
プントMC後って現行型乗りですか！
どんなですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:16:15.25 ID:2dNb2tUT0

ちょっくらワイパー立ててくる＠千葉、グランデプント

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:20:20.87 ID:9S89CEjmO

グラプンは洗車もしやすいが積もった雪を落とすのもやりやすい(^^)

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:17:07.76 ID:i9gUugwn0

マツダ、次期「ロードスター」ベースのアルファロメオ向けスポーツカーの生産決定（Impress Watch） - Y!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130118-00000048-impress-ind

「　マツダとフィアットグループオートモービルズは1月18日、2012年5月に発表した
オープン2シータースポーツカーの開発・生産に向けた協議について、正式に事業契約を締結したと発表した。
この契約締結により、マツダは2015年からフィアット傘下のアルファロメオ向け
オープン2シータースポーツカーを、マツダの本社工場で生産することが決定した。
　ここで言うオープン2シータースポーツカーは、次期「ロードスター」（海外名：Mazda MX-5）を指し、今回の契約締結より、
アルファロメオから同モデルをベースに独自のデザインとエンジンを採用したモデルが登場することになった。
　リリースでは、マツダはオープン2シータースポーツカーの開発と生産効率の向上と、セグメントの活性化が
期待できること、フィアットは「伝統あるアルファロメオの2シーターオープンカーに最新技術を通じて
モダンなテイストを吹き込んだ商品を提供できる」と、契約締結によるそれぞれのメリットが述べられている。」

アルファにも「凌駕する信頼性」が。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:32:40.81 ID:IDUUTGXQ0

エンジンがアルファロメオでなければ仏作って魂入れずだ。
もちろんフィアットベースのエンジンしかないけどねｗ
考えを変えて、マツダベースのアルファロメオチューンでもいいわけだけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:46:11.74 ID:jNICpbadO

良いんじゃね。何でもありだよもう。クライスラーがランチャになったりその逆もあったりだし。
そんなんに比べりゃマツダのロードスターとアルファロメオなんてよっぽど親和性高いわ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:20:05.06 ID:I2UdxTM8P

>>823
良い感じ
MT車探していて手頃な値段で状態も良くて見た目に惚れたから乗っているけれど、キビキビ走って楽しいよ
ただ、スピード落とした時にエンストする事がたまーにあるけれどね
もう、持病として諦めているわ。どんだけ弄っても改善されなかったしね
ただ、渋滞の時に出てくると怖いかな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:47:47.39 ID:yDIOFx2e0

>>829

>>821　の文脈から親父仮面のことかと思ってたが、現行型なのか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:58:09.72 ID:jNICpbadO

>>829
アイドリングストップ機能でなくてマジでのパンスト、いやエンスト！？
グラプンデュアロジではないなぁ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:44:20.33 ID:nbVsAXqzO

昔は鉄仮面のMCに嘆いたが自分もそろそろオヤジの境地になり親父仮面もガンメタのとか結構シブくて良いかもと思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 02:53:39.90 ID:fdLeCQfb0

新型パンダ、よさそうですね！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:57:44.66 ID:yHxpelt80

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/01/22/23849/

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:03:16.44 ID:UC7K9T/P0

高いな。イギリスで４×４が２１０万超えか。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:49:51.50 ID:ZneaVrOw0

2WDはおいくらでしょうか？
鋭くないスタイリングが気張らない生活へと導いてくれそうでなかなか魅力的です。
いいですね新型パンダ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:29:14.48 ID:caT7iJ5VO

プントが販売打ち切り、次モデル出ずと言う現況。FAJとしてもプント代替はパンダでと思ってるんだろうね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:54:06.94 ID:uZ7MzySd0

新型パンダはプント糊の琴線に触れるのかレスが多いね。
イギリスなら2WDツインエアで165万。
初期鉄火面のようなバーゲン価格で来ないかなぁ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:59:18.27 ID:xjqkeLQk0

>>838
165万！
もしそのままで来るなら初期ロットでも購入したいです☆

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:31:36.68 ID:uZ7MzySd0

素モデルはイタリア本国なら、100万切るみたい。
価格破壊よろしくお願いします。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:25:27.63 ID:caT7iJ5VO

プントもかなり大きくなってきたし、そもそも次が出ない、入ってこない事には始まらん。
で500じゃ駄目、室内空間が必要！って俺にとっては、小さくてもスペースユーティリティに優れてそうなパンダは自然と買い替え候補に入ってくる。
でも外観がなぁ、クセは無いけど味もない、日本車かルノーか韓国の車かどこのかよう分からん没個性無国籍。内装はちょっと良い感じだけども。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:06:05.60 ID:7pZxTYpd0

>>841
癖はないけど個性はあるじゃないか。細かいところ見るのは後にして、
まずは全体から見ないとw
輸入車乗ってるなら解るでしょ。実物はかなりイイ線言ってると思うよ。
写真見ても、VWやPSAとは明らかに雰囲気が違うね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:35:10.10 ID:/wYjSnNt0

Fiat車らしくキャラが立ってるじゃないか。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:15:26.14 ID:8wuIMKk60

次期パンダを検討してます
フィアットいいですね
フィアットは初めてなんですけど、初期ロットは控えたほうがいいでしょうか？？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 03:20:05.63 ID:oQ2WGjI2O

先より後の方がもちろん色々改善はされてる、それはフィアットも国産も同じ。
まぁ「初期ロット」言っても日本に入れる前にとっくにもうさんざん作ってるのでそんな心配することもないと思う。
日本市場、日本のお客様の為に新たに作り込んでくれてる部分もないしねw。
うちの「初期」グラプンも壊れないしでデラとはご無沙汰。次期パンダの導入次期、価格等誰か情報あります？俺も気になるw。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 03:38:41.33 ID:SpHfWgyd0

>>845
レスありがと
不具合が少ないみたいで良きグラプンライフですね
俺も早く詳細知りたいです

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:15:33.14 ID:KBuMrOOjP

HGTの持病再発だよ・・・
2000回転からアクセル離してスピード落とすと、そのままエンストしやがる
もう治ったと思ったんだけれどな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:36:50.72 ID:oQ2WGjI2O

新パンダ、プントの代わり的な立場を務めることになるとしても、500よりハッキリ安く売って欲しい。
ぶっちゃけ軽とも競合してもおかしくない庶民の突っかけサンダルクルマなんだから、変にプレミアム価格で出して欲しくないな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:26:03.06 ID:WDOHSfxw0

>>848
パンダは向こうでは軽のような下駄的存在なんですか？
次のファーストカーにしようと思っているのですが、不満を感じたりしますかね。
買い物、ときとぎ高速にのって旅行です。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:22:51.88 ID:605tPBHe0

500スレ見てきたけどpandaの話題あることはあるけど流されてる感じ。

このスレの住人は次車に飢えてるのかすごい喰いつきｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:25:58.98 ID:ZH6jNyBM0

>>850
俺だってニューパンダかったら500の話はスルーしちゃうかも（笑）
パンダに夢中。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:50:23.29 ID:+pBToYlR0

俺はアイポイント低めが好みなのでグラプンが上限
他社の同クラスは外観が微妙に高級志向なので食指動かず。
グラプンライフが長くなりそうな悪寒ｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:28:49.85 ID:rShsUoZ1O

グラプンは着座姿勢何気に高いよね。低め好きな人にとっては駄目かもって位。
ところで日本人による新型パンダの試乗記事ってどっかにあるかな？
外人のだといまいち感覚、価値観の相違があるようで。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:17:43.32 ID:ldhjfNgI0

グラプンのバッテリー前回交換してから3年経ったので自分で交換した
インジケーター見るとまだ行けそうだったけど
ディーラーに点検出した時に
そろそろ変えときましょうか？みたいに言われたら断る自信がなかったので先回りｗ
半額以下で買えるからなー

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:44:59.38 ID:rShsUoZ1O

バッテリー、どこで買ったの？
上にぶっといヒューズみたいなの付いてるし、その辺のホームセンターで普通に売ってるのとは違うよね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:06:38.97 ID:ldhjfNgI0

>>855
上についてる箱みたいなのは+のターミナルにくっついてるだけだから箱ごと外せるよ
ホムセンでは売ってなかったから通販で買った

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:58:49.25 ID:GrBxDAPwO

グラプン、次の車検は通して三年後にパンダにしよかな。それまでに熟成が進むことに期待w。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:42:00.99 ID:r+98lbzx0

買い換える対象が無いもんな・・・・
今年、車検で５年満了、あと５年くらい乗ってそうだよ。
気に入ってるから、いいけどね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:08:31.86 ID:ycPT8NOo0

鉄仮面だけど壊れるまで乗ると思う。
車そのものに興味がなくなったのが大きいがｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:25:28.58 ID:40Zu7zkN0

シトロエンのスレ炎上中

ディーラーがやらかしたっぽい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:23:29.84 ID:GrBxDAPwO

旧態化してもFMC無し、現ユーザーが他に流れちゃう典型パターンだよね。
俺は次期パンダも候補に上げつつもフィアットへのこだわりとか皆無なんで、国産輸入隔てなくA～Bセグ車の動向に目を光らせてくよこの先。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:30:47.82 ID:YuLz/3lH0

>>861
グラプンオーナーなのにFIATに愛着ないの？（笑）
グラプン乗ったことないんだけど、無味乾燥って感じですか？
次期パンダ狙いです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:22:44.60 ID:zJRfLq66O

861。
グラプンは決して無味無臭な車じゃないよ。エンジン、ミッション、ハンドリング、特徴ある。カッコ良さとスペースユーティリティを両立したスタイリングも秀逸だし。
今のプントも更に煮詰めてあるんだろうけどさすがに少し旧いし、それに値段高すぎ。
次のクルマ、パンダは気になるけど別に気に入ったクルマなら他社でも全然構わないな。パンダのエンジンはツインエア一本かねぇ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:47:28.17 ID:mq+6cMNw0

フィアット車は無味単調です

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:10:07.22 ID:PZi/LcWMO

まぁそう言う人も居るのは理解出来るな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:12:06.21 ID:N55FMQCC0

凌駕する実用性。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:51:02.85 ID:PZi/LcWMO

グラプンの実用性はそれなりに高いよ。室内、荷室は十分使えるし小回りだってまぁ効く。燃費だって悪くはない。
って国産に比べどれも勝ちきってはないw。そんでもって高価。でも、内外装のデザインの好みを加味すれば選ばれても良いとは思う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:09:35.95 ID:eOgPGOf40

グランデプントのあまりの小回りの効かなさに回転最小半径を調べてみたら5.25m
クラウン、マークX並み

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:19:19.77 ID:GAdET/uY0

確かに国産だとCセグ2000cc価格だもんなぁ。

まあデュアロジは最初は癖があるけど、エンジンとの直結感を感じつつ、
変速の設定を探りながら乗ることに楽しみを見いだせられれば
走りを深く味わえると思う・・・。というか思いたいｗ
あとは壊れない事を祈るのみ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:27:16.39 ID:XiHAmd/L0

>>868
まあ回転半径が大差なくとも、グラプンの方がオーバーハング短いし、車幅も狭く、内輪差も小さいから、取り回しのし易さには差があるよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:53:01.11 ID:VxmY3QrM0

↑確かに。

エヴォ、検討中。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:29:53.40 ID:Gd/82WbYO

検討中？ぜひぜひ仲間に！
エヴォはグラプンを熟成させた、まだ今ほど古臭くなってない頃の、佳作だと思う。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:39:42.53 ID:2DU+O9cj0

鉄仮面HGTをデラに入庫したら代車でELXを用意してくれて、
初めてELXに乗ったんだが、バックするときに
マクドのポテトが揚がるような音がしてびっくりした。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:04:21.66 ID:LA+fu7Zj0

マックな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:42:44.51 ID:vFVhzMLXO

Myグラプン、満六年での一年点検近し。最後の点検になるか、来年の車検も通すか、思案中。調子は上々。
上で8万kmでオルタ壊れたって話があったけどそんなんなったら買い替えかな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:09:35.28 ID:tCoX2i+cP

>>873
鉄仮面HGTイイなぁ
俺のMC後のHGTだから後ろ姿が微妙なんだよ・・・(´・ω・｀)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:16:23.20 ID:ln4doE0t0

グラプンのブレーキパッド交換したいけど選択肢少ないｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:07:55.25 ID:yX5+cQPuO

>>877
グラプンなら減ってきたから交換なんでしょ？
純正じゃ駄目すか？俺のグラプンのも鳴きが気になってたけど最近は収まってるなぁ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:38:02.75 ID:ln4doE0t0

ウチのも鳴かないし純正でもいいんだけど
どうせ変えるならブレーキダスト少ないとか言ってるやつにしてみようかなとか思ったりして

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:40:22.53 ID:ln4doE0t0

で、お手頃価格で探すと選択肢少ないな～、と

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:43:29.62 ID:2CRElsvKO

次期パンダいつかねぇ。
グラプン、デュアロジ故障を除き近場の整備工場頼りでデラにはとんとご無沙汰だったがパンダ売られたら久々に行くわ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:39:33.68 ID:raWkAgXf0

エヴォに乗って４ヶ月
なかなか好調に走ってくれてます

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:49:10.26 ID:2CRElsvKO

アタリマエダヨw。
まあでもエヴォ、良いね。希少車お大事に(^^)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:45:30.48 ID:j+eZz/r00

凌駕する希少性

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:43:03.26 ID:z7auekmT0

不覚にもﾜﾗﾀ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:45:18.50 ID:0bpAhSHPO

希少と言っても単に不人気ってことでそこに価値が無いのが哀しい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:42:19.08 ID:IKzSFCvN0

>>881
夏頃らしいですよ。4×4も限定で出るらしいです。

ディーラー情報です。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:22:06.59 ID:0bpAhSHPO

パンダ夏来るかぁ。で4×4も入ると。楽しみだな。
値段次第だけども。FAJがどこまで本気だすかだ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:45:01.83 ID:/hi4J/wY0

エヴォだけじゃなくグラプン以降は希少車だよな。
前の車が国産マイナー車だったから、よーしパパ今度は欧州ベストセラーだみたいな
ノリでグラプン選んだのにorz

車説明するのに500とか鉄火面経由じゃないと理解してもらえないし。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:50:36.85 ID:QAqQCCe80

めったにすれ違わないもんなぁ。
宝くじ1等当選者より少ないんだろうか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:59:47.68 ID:exkrTKao0

>>887
４×４は限定なの？バッカじゃなかろかｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:31:28.58 ID:yiyi9EvO0

>>890
一番の希少車、グラプンで本革シート、ニューエンブレム(赤)
純正オーディオ、ハンドルでの操作ができるようになってる奴。
半年しか販売してなかったんだよなｗテラとギガ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:56:29.51 ID:pHNwsyJs0

ｴｳﾞｫのﾗｲﾊﾞﾙは軽ﾀｰﾎﾞ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 05:31:49.01 ID:afdkn8c7i

グラプン2006年式16V6MT20000キロが60万。7年経って20000キロしか乗ってないって…調子悪かったからなのか？
買ってもすぐに至る所悪くなるんだろうか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:30:59.91 ID:n2kUxW4oO

超不人気のためでしょ、好きな人にはお買い得。
低速旋回時足まわりから音したり段差乗り上げ時にドア周りから音したりあるかもだが、移動に支障なし。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:37:30.69 ID:9SL8JX2O0

>>894
オレの16Vは故障知らず☆
一回ドアが開かなくなっただけでｗ
70000ｋｍ超えても元気なもんです
MTはトラブル少ないと思うな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:49:38.80 ID:HklhoVbM0

>>894
それ、不良だから。
不良といって不良在庫って意味だぞ、車屋も処分したくてしょうがない。
長期在庫で商談すら無いので困ってるんだよｗ
その都度、値下げ、値下げ・・・・を繰り返してその価格まで下がったんだよｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:26:03.80 ID:nibRBJR50

値段は魅力だけど非力過ぎるよね…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:13:07.72 ID:35a1W9+y0

>>894
2万キロは少ないな。
乗るのを敬遠したくなるようなひどい車じゃないから、メイン使用じゃなかったか、
>>897が言うように不良在庫か。

でも60万は高い気がする。
内外装ともに綺麗でホイールガリ傷なしならギリ許せるかどうか。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:19:16.40 ID:f9FQF2afO

デュアロジと言うリスクがなくて僅か2万km走行で60万円也は好きな人には十分買い得。
マニュアル、アンダーパワー、思いっきりぶん回して楽しめるぜ(^^)ﾉ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:01:21.24 ID:e4UiunD00

>>894
894だがいろんな見方があることが分かりました。
さっきネット見たら55万になってた。値下げした？ww
モノ自体はすごく綺麗でシートのヘタリもほとんどなく思えた。
今度試乗してくる！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 03:33:49.98 ID:kfAOaQkdO

俺の住む地域(けっこう田舎)じゃグラプンはホント見かけない。知り合いはその辺で俺の色のグラプン見かけたら必ず俺。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:26:47.56 ID:+u/5bSr+0

関東圏の地方都市だが今までに２台しか見たことない。
たまに都内にも行くが１回アバルト見たきり。
買った直後はパッソがグラプンに見えて毎回ドキドキしてたｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:53:00.25 ID:GbLOZrYa0

そだね、年に数回見るかどうか。

でも旅行先で店から出たとき、隣に色違いグラプンが止まっている
という奇跡を体験したことがある。
写真撮りまくったなｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:05:17.79 ID:dABxqcqsO

北関東在住。
去年の話だが、あるパン屋さんの駐車場にグラプンが！
慌てて引き返しそのパン屋さんへ。

隣にMYグラプンを駐車し店内へ。
きれいなおねいさんが居て、了解を取って写メ取りました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:24:55.26 ID:glW3gVhI0

>>901
パワステはねちっこくチェックすべし！
シティモードで片手の２本指でつまんで微速走行。ヴヴヴッというモーターのステップ感
があったら車屋に確認させて、異状か否か・異常につながるものなら保証してくれるかの
言質をとろう。

それ以外はお勧め。「つまらない」と言えばつまらないんだろうが、パワーに対して足や
剛性が勝ちまくっているので、何をやっても安全w（対人だけは気を付けて）
モーターみたいに回るエンジンとスコスコ入るMTは、手足を退屈させない。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:58:09.14 ID:NCD7Et4cP

プント以上にグラプンは見ないな
アバルト、HLX、HGTは３回位目撃しているけれど、グラプンは一回も・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:02:44.39 ID:YduCdB+20

オレも自分のグラプン以外のグラプン見たことない・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:45:31.31 ID:a+0BCXolO

パッソw。俺も赤いのとか見るとオッとか思ったなw。
俺はデュアロジを通勤使用だが出勤時に黒の16Vと前後して走ることがたまにある。それ以外は滅多に見ないな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:46:17.59 ID:VML8fMsw0

街でのグラプンと遭遇した回数は数えられるもんな。
両手の指で足りてしまうｗ
パッソのそうだけど、タイ生産の新型ミラージュもエヴァに結構似てる。

911 ：903：2013/02/09(土) 20:53:06.85 ID:Gm9Lj3rB0

>>909、>>910
http://uproda.2ch-library.com/632981MQj/lib632981.jpg

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:29:14.26 ID:aiB+McWb0

>>911
サンクス！
おー！！、ライト、ミラー、グリル、ナンバープレートの位置関係が同じだ！！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:05:53.32 ID:r9xhgL7G0

似て非なるもの感がスゲーなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:07:50.95 ID:3VSHOXR/O

ポロ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:27:36.79 ID:vEu+LDtyO

今日赤パッソ見たがそんな似てないぞw。
来年の車検までノートラブルならまた車検通そうかな。前車オペルヴィータに比べたら劇的に壊れない。ってこれが普通だけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:44:01.16 ID:XoaxLnl3O

鉄仮面＆そのMC後(親父仮面?)乗りはグラプン以降に向かわず何処へ行ったんかねえ。
国産?500?ポロ?それとも?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:15:11.61 ID:yGWmDe91O

新型パンダの情報、誰かないかな。時期や仕様、価格等。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:00:00.69 ID:ipe0vRrmP

>>916
そのまま乗っている組だわ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:04:00.31 ID:f+9eUjfa0

>>916
10年目突入、今年車検だがまだ乗るつもり。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:52:30.70 ID:rF42kuKR0

グラプン16V前後のブレーキパッドをクランツ　ジガ・ベーシックに交換したよ
テンション上って朝からとりあえず100ｋｍほど走り回ってきた
純正よりは踏み始めスーッって感じで効きが弱いかな？って思ったけど慣れれば問題なし
純正はギュって踏んでかないと鳴くこともあったし最後止まるとき抜くとたまに鳴いてたけど
（踏み方気を付けてれば鳴かなかったが）
色々踏み方試してみたけど今日の段階では鳴かなかったな
まあ一番期待してるダスト軽減はもう少し乗ってみないとわかんないけど
良い感じかも

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:16:03.18 ID:tYIFFHqY0

雨の日や洗車後、1発目のブレーキちゃんと効く？
昔、ゴルフⅢにジガ付けてて怖い思いを何度かした。確かに鳴き、ダストは減ったけど…

今はプント2にユーロメビウスECO付けています。
HLXなのでフロントのみだけど良い感じ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:24:04.37 ID:d7gzhKJ30

エヴォ検討しましたが、
他も興味。

S-CROSSとか、パンダ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:18:32.15 ID:fck/4cJ8O

エスクロスって何？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:54:26.17 ID:QNyz0yBN0

パンダセレクタ、鉄仮面プントに続いて中古のグラプンに乗り換えました。
もう20年、フィアットばっかり乗り続けてるけど、
パンダからプント乗り換えた時は、普通にアクセル踏んだらエンスト気にせずに
ATで始動して日本車みたいな安心感に感動したけど（笑）

プントからグラプンに乗り換えたら、カーブとか曲がる時にプントの60キロくらいの
スピードで80キロくらい出てて、走行時の乗りやすさに感動です。

3台乗った感じでは、一番運転してて楽しい！！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:26:45.89 ID:3TpfATrbO

グラプンの走りを高評価してくれててなんか嬉しいw。
が俺個人はこれ位別にまぁフツーだ思ってる。乗り心地固い(悪い)なぁ、とは思うが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:49:11.57 ID:qXrFkTGY0

鉄仮面⇒グラプンでの違和感あれこれ

１．見切りは鉄仮面同様に悪いけど、視界が広くなった。あと気持ち小回りがききます。
２．出だしのパワーがない。でもAT止めてMTのみでつなぐ工夫すると素敵。面倒より、楽しい感覚。
３．高速の巡回性が楽ちん。プントの80キロがグラプンの100キロな乗り心地。
４．カーブが続く急な坂道を下ると分かる操作性の向上。50～70キロで走ってても、プントの時の30～50キロくらいの感覚。超ユルユルの安全運転してる気分。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:03:32.02 ID:qXrFkTGY0

鉄仮面⇒グラプンでの違和感あれこれ（その２）

５．エンジンの回転計を見る感覚が変わった。
　　プントだと2000～2500回転でいかにスムーズに走って、かつ燃費向上させて走るかに楽しさを見いだしてた。
　　グラプンだと2500～3500回転くらいでMTつないで、平時はMAX3000回転越えないくらいを目指す感じ。
　　それでいて、街乗りだとプントより燃費が良くて…市街地の信号無しだと、燃費はどっこいどっこいな印象。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:06:28.87 ID:qXrFkTGY0

鉄仮面⇒グラプンでの違和感あれこれ（その３）

６．内装にグレード上がった感がきちんと有る。でも、やはり細部はどっこいなチープさ。（笑）
７．エアコンのヒーターが普通にきく。日本車みたいだと感動。プントはだめだめ…
８．横幅同じだけど運転席側が妙に広い。逆に助手席側がプントより狭く感じる。
９．エラー音がうるさい。助手席に物置くとピーピー。MTつなぐの速いとピーピー。
　　1人乗りが多いので、助手席つねに無人でシートベルトセット、MT失敗したら1回下げて即1回上げるクセ？がついた。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:23:49.96 ID:qXrFkTGY0

鉄仮面⇒グラプンでの違和感あれこれ（その４）

１０．グラプンは小物入れたり物をおく場所がほとんどない。車検書もボックスに入らないとか…。プントはまるで日本車みたいな内装でした。
１１．プントに人を乗せても外車と思う人は希少。でもグラプンだとデザインや内装がおしゃれで、外車ぽさが格段に上がった。好き好きだけど…
１２．10年ちかくパンダに乗ったけど、感覚的にその時に感じた楽しさを、その後10年乗ったプントなみの快適さを伴って戻ってきた感じする。運転してるだけで楽しい。これはプントでは味わえない感覚。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:10:29.62 ID:qXrFkTGY0

パンダはこれしかないと買った。
プントへは、パンダの故障時にグレード上でパンダ買った時より安いの知り乗り換えた。
グラプンは、中古がお買い得でデュアロジ壊れそうで怖いけど、ありかなと乗り換えた。
パンダやプントは新車で買ったけどドアを足で蹴飛ばして閉めても平気なような気軽さで乗っていた。
でも、グラプンは中古で買ったのにそいうことができない艶っぽい雰囲気がある(笑)
私がフィアットに求めてる感覚はたぶん今だとニューパンダかな。でもグラプンの買い得感はそれを越えた感じ。
正直言えば、500が素朴な作りで今より100万も安ければドアを蹴飛ばして乗れ、一番しっくりくる気がする。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:13:31.61 ID:qgz0nwRG0

>>926-929
レポートさんくす

鉄仮面よりグラプンのほうが運転して楽しいとは意外だた。
ちょっと古めの国産(バブル期のマツダ車)から乗り換えてもそれほど違和感を
感じなかったから、楽しさとしてはスポイルされてるのかと思ってた。
それとも前車が細部のチープ感含め国産ばなれしてたのかw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:55:49.95 ID:qXrFkTGY0

>>925
私が求めてる車って、週1くらいしかまともに乗らない足代わり。
雑に乗ってもそれはそれで素敵って雰囲気もってる車。
日本車だと、フィットでも良いし、今ならアクアみたいな感じ。
でもあまり見かけない車がいいな…とか、なぜかフィアットを20年乗り続けました。

次は軽の中古でも良いな、とか考えてたらグラプンの中古がどれも安く売られてて…それならと。
買う時も、高速性とか走行性に期待してなかったから、前のプントと比べて始動時は非力だけど、
それはそれMTの楽しさで相殺できるし、プントの気軽さは愛してたけど、楽しさや快適さの向上は大きいですね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:03:08.61 ID:qXrFkTGY0

>>931
パンダの非力さ、乗り心地、と比べればプントは天国です。
でもたぶん古くても国産のグレード上の車と比べたら大きな違い有りますね。
そういう意味では、そのプントと比べて非力だけど操作性とか快適さが増してるグラプンは良いです。
あと、パンダとか乗ってるだけで楽しいです。今の500とかとたぶん同じですね。
グラプンはそういう意味でも前のプントよりイタリア車ぽくて楽しいです。良いな、とか思います。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:37:52.39 ID:JFwMAkRs0

>>921
マジかよ！？と思って早速水ぶっかけて試してみたｗ
とりあえず大丈夫だったです
よかった

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:31:03.69 ID:aGkodvC90

>>926-929
丁寧で分かりやすいレポート楽しく読めたよ。
グラプンもなかなかの佳作だよね。俺も気に入って使ってる。
リアゲートの開閉のしづらさがほぼ唯一の不満点。
カッコ良さ前面に出しつつも実用性が犠牲になってないのが素晴らしい。
さすがジウジアーロデザインw。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:47:43.98 ID:9VsM8BCF0

シルエットもサイズもほとんど同じフィットがあれだけ実用性高いんだから、犠牲だらけかと・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:26:55.38 ID:Kt5dz1uw0

"カッコ良さ前面に出しつつも"
ここを読んだかどう読んだか。
俺はフィットもカッコ良いと思うけどあれは機能美のカッコ良さだよね。
えーかっこしく見えてそれなりちゃんと使えるのがグラプン、てことなんじゃない？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:20:05.53 ID:nYesvGYLO

グラプン65000km走破。初期トラブルを越え今は平和な時期。
次の嵐が来るのを見極めてその被害に遭う前に脱出。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:35:53.16 ID:5QvBbUT1O

グラプン、素敵な5年間ありがとう！
今春、mitoに旅立ちます。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:55:58.51 ID:qUEQN8yiO

何故にMITO？せっかく大金だすのに変化幅少なくなくなくない？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:57:41.03 ID:cLJiJIRT0

スペックがまるで違うだろ

942 ：939：2013/02/22(金) 08:18:05.27 ID:y2tk7+Y1O

そうですねえ…。
自分はデザイン重視なので、mito以外だとDS4を見に行きましたね。

スペックに興味ない自分でもちょっと試乗して感じたぐらいですから、グラプンとmito、全然違う車だと思いますよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:09:07.71 ID:utzEO3X/0

ミトってプントといろんなところで部品共有してるよね・・・

俺にはミトの魅力はDCTくらいだけど故障とかないのかね？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:17:19.37 ID:X2y+U85Q0

というかmitoはグラプンベースの車でしょ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:41:13.55 ID:utzEO3X/0

そうだね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 02:43:07.94 ID:NJn+q25l0

オメデト。
そろそろグラプン乗りも次に行き始める次期。
次の選択の実例の一つとしてMITOねぇ。なるほどザ。
俺は9年乗る気だけど。今の気分では次は国産を買いたいかな。具体的な車名はないけど。
てか買いたいと思える車がその頃国産にあって欲しいw。
グラプン自体は大して壊れず、点検整備の大概のことは近くの整備工場で診てもらえてるので不便も感じず、
走りも燃費もそこそこ良いと思うし、満足してます。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:09:04.88 ID:f7hMqGcI0

オレは新車で買って３回目車検前には買い替えるというサイクルにしているが、
グラプン16vは10年ぐらい乗ってもいいかなと思ってる。
内装の安っぽさ（オレは内装気にしない）とパワー不足（慣れた）以外はこの
車、すげーお買い得だったなぁと今でも思う。デザインが褪せないし。
>>940
掲示板だとみんな粋がってるのか本当に金持ちなのか分からんけど、「大金」って
正常な感覚だよね。ホッとする言葉w　払えない金じゃないけど、ホイホイ買い替え
られるわけじゃないから失敗は避けたい。

オレは買い替えタイミングにMTが設定されてれば500かな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:36:23.82 ID:BPrUKmlp0

16Vマジでいいよね
おれもまだまだ乗りますよー
何故か故障しないしｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:06:02.57 ID:h0GQFfGk0

オレの16vも故障知らず
いい声で鳴いてくれるぜ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:11:37.29 ID:LFuondwU0

グラプン乗り出して1000キロ越えたかな。
とりあえず中古の保証があるうちに出来るだけ様子見ようと機会があれば乗ってる。

パンダと同じで非力なんだけど、運転してる感がすごくあって楽しい。笑）
50キロくらいでも70キロくらいでスイスイ乗ってる楽しさが味わえるというか、
それでいてノロノロと高速走らせてたら、いつのまにか楽に100キロ越えてる意外性もあったり。

2500～3000回転で常時回してても、信号スタート時にガンガン回してダッシュしてても、
燃費が14～15キロ台とかいうのも割安に運転を楽しめる感じで、シングルカムの非力さが豪華なゴーカート乗ってる気分出せてすごく楽しい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:49:44.37 ID:1gARyssF0

昨日初めてエボが走ってるところ見た。
20代？の女の子が運転してて、思わず目で追ってしまった。
福岡市内、色はグレー。
以前は近所にオレンジの前期グラプンが停まってたけど、
最近見なくなった。乗り換えたのかとちょっと残念。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:23:01.45 ID:EpN4vO6t0

エヴォはどうしてデザインを改悪したのか残念で仕方ない。
今乗ってるパンダを手放す頃には程度のいいグラプンはなかなか見つからないんだろうな…orz

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:22:42.95 ID:VmO0llL6O

>>952
あなたがいつパンダを手放すかは知らんですけど、世に走ってるグラプンはまだまだ全然元気かと。
デュアロジで変なトラブルが心配な以外は結構タフな車と思うな。数年後超安でゲットできますよ(^^)。
まぁでも正直エヴォは更に熟成進んでるからデザインさえ踏ん切りつけば(人から見たら全然差がないw)そっちが良いかもねー。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 11:13:45.10 ID:cTi/wkOo0

おれは現行のプントとかプンエヴォのデザインは好きだけどね
確かにグラプン名義時代の方はジウジアーロだっけ？のオリジンだけどさ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 11:44:26.53 ID:51fit+kj0

現行プントで三種類の大きく違ったデザインがあるんだよね
なんであんなことしたんだろう
名前も違うし。

グランデプント
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/fiat/grande-punto/F001-M005/image/?img=1

プントエヴォ
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/catalog/FI/S022/FI_S022_F001_M001_1_L_640x480.jpg?time=201006041139

プント
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/fiat/punto/F003-M001/image/?img=1

時期型の噂も聞かないしずっとこれでやってったりして

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:14:49.06 ID:VmO0llL6O

次期型出さない以上は500Lが後継車ってことになるわけだよな、事実として。
ったくプント出せよっ。またもう一回焼き直したりしてw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:30:43.30 ID:1fyswa5L0

500Lって実車はどうなんだろうね。
写真だと500と旧ムルティプラのブサイクな所を集めたような印象だが。
カントリーマンみたいな「ミニブルドッグ」風なテイストなら購入候補なんだけどな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 06:26:14.06 ID:nXN0KSQOO

500Lよりミニのデカいやつの方がカッコいいと思う。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:52:30.81 ID:laOdNdVw0

デカけりゃミニじゃないだろとｗ

960 ：920：2013/02/28(木) 07:04:41.05 ID:TONbolhC0

ブレーキパッド交換後1000ｋｍ超えたので
誰も興味ないだろうけど感想をひとつ
鳴きは全くなし、ダストも全然ホイール黒くならない、雨の日でもちゃんと効いた
雨の次の日発進時後輪が引っかかるような感じになってた（パキンって音がして動き出す）のが無くなった
何よりブレーキ踏むときに気を遣わなくていいのが最高
鳴かないように気をつけて踏んでたし鳴くと（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰて気になったもんだけど
コレが無いのが一番デカイ
もっと早く交換しとけばよかった・・・
大満足です（ ´∀｀）

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:08:11.98 ID:SzLXYAS0O

アチャーとか、そんなに鳴くのが困るかねぇ。効かないのは困るけどw。
ホイールが汚れないのは有り難いね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:40:03.56 ID:O5aE48cr0

バッテリーが逝ってしまったのか？
オイルネーターが逝ったのか？
それともパワステが逝ってしまったのか？
パワステが不調・・・アシストしたり、しなかったり・・・
バッテリーの警告灯は点きっぱなしでもちゃんとエンジンがかかる不思議・・・
一応、バッテリーは注文済み、換えて治らなかったらディーラーに入院だな・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:14:58.88 ID:BuLwHG7N0

オルタっぽいですね。
時間たつとバッテリーが少し復活しますから。
警告灯がたくさんつき始めたらいよいよ臨終なので、
安全なところにに止まってください。
というかとりあえず走らないほうがいいと思いますが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:42:18.71 ID:TFr447Xv0

diagかけてもらえよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:52:11.42 ID:sLGx5iAe0

962です。
オルタネーターがご臨終しました。
修理代、諭吉6枚、電力供給がやばくなるとパワステの電力供給やめちゃんだって。
ディーラーの人、自走で行ったら驚いてたわｗ
この状況で、走ってるのが不思議、普通はレッカーで入庫するそうです。
ランプが付いてから三日間持ったって言ったら更に驚いてたよｗ
代車で借りてきたグラプンのテラの初期、俺のより調子いい。
オルタネーター変えたらちょっとはマシになるかな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:03:20.60 ID:SzLXYAS0O

>>962
大変でしたね・・。
グラプンのオルタ逝き報告、ここでは2例目かな。
デュアロジ？それとも16V？何年何万kmですか。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:25:25.57 ID:sLGx5iAe0

デュアロジ　走行5万8千キロ　年式　2008年
なぜか、５００の限定車が出るとなぜかディーラーに強制的にお出かけしないといけない用事ができるｗ
この間の５００ツインエアのMTのときは点検、今回のローズでオルタネーターの故障。
お願い、もう、５００の限定車出さないでｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:12:09.65 ID:9MczeTTIO

距離も年式も俺のが先輩。いつ発症してもおかしくないな。
それにしてもこの程度の距離と年数で壊れるのはお粗末過ぎだわ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:02:21.45 ID:TeTwx0+j0

初期グラプンテラ乗りだけど今の所不具合はリヤドアとリヤ窓閉まらず、
極たまにシフトから警告くらうくらい。でも500欲しいと思ったことはないなぁ。
やはりディアロジは今回で最後にするよ。

俺は最近めちゃくちゃV40が気になる。あれで269万円からとは驚いた。
現行プントはあれで230万円なんだぜ・・・
130万にしても売れないだろうな、あれじゃあ・・・

ただ、ガラスルーフ+革シートつけようとすると、とたんに高くなるから今は躊躇してる。
グランデプントの、ギガ、メガ、テラ式のパッケージ方式は今思うとお得だったね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:36:07.93 ID:h/sWZ1/Y0

妻が働き出すので俺が使ってる国産ハッチバックを妻に明け渡し、
新しく通勤用の楽しいMTコンパクトを物色中。
2007年式2万キログラプン62万に手がでてしまいそうだ。
誰か背中をドンとしてくれ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:41:11.80 ID:nxKc4FM10

>>970
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972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 02:05:53.09 ID:StzbqClQ0

○　 16Vかわいいよ16V
く|）へ
　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/>>970
　／　　ノ
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973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 07:03:45.84 ID:25TEg8ca0

>>970
崖から落ちてる間に一言。
「操作感」は間違いなく楽しい。動作フィールもクラスを越えてる感じ。
だが、「イタ車のMT小型ハッチでウヒヒ」という何かは期待しないように。

974 ：939：2013/03/03(日) 20:54:24.97 ID:NwxSP+IqO

mito納車しました。

グラプンはいい意味で“軽い＝軽妙”な車でしたが、mitoはいい意味で“重い＝重厚な”車です。

mitoのNモードはグラプンとどっこいどっこいですが、Dモードにすると全く別の車になります。
走行性能とかに興味がなかった自分でもワクワクしちゃいました。

グラプンベースのmitoですが、全く違う車です。
グラプンじゃチョット物足りないな、と感じてる人にmitoはアリだと思いますよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 05:35:42.13 ID:V1g4JiKk0

オメ
関係ないけど
アルファだとディーラーに入って行きやすそうでいいな
全然気のせいだとは思うんだけど
今だになんか「アルファロメオのディーラーにフィアットで行く」って
感じが強くて「何だグラプンかよ」とか思われてそうで気後れするｗ

976 ：939：2013/03/04(月) 08:15:50.97 ID:CENKq4aPO

アリ。

考え過ぎですよW
それを言ったら、グラプン買う時国産コンパクトでしたよ、オレ。

今度ディーラーに行った時、是非mito試乗して下さい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:58:05.98 ID:Fs8FiMTv0

>>924
> パンダセレクタ、鉄仮面プントに続いて中古のグラプンに乗り換えました。

パンダセレクタ→鉄仮面プントは同じでそのあと新型パンダに逝きたいとおもてる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:00:30.89 ID:Fs8FiMTv0

>>926-929

ﾅﾏﾗ(・∀・)ｲｲｯｼｮ!

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:07:02.85 ID:x5cpERZ8O

ボルボ安いな。てかプントが高すぎる。新車で買うとか、、値引きはどうなんだろう。
しかしグラプン(やエヴォ)からだと乗り替える気は起きんよなぁ、これでは。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:58:32.34 ID:Xxcb/6K+0

>>979

同意。V40だっけ? 安いなーと思う。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:27:37.71 ID:QbLnSRw90

>>980
今乗ってるグラプンと同じ装備にしたら400万超えた・・・・