【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part9【ZC32S】

2011年11月28日に発表になった新型スイフトスポーツ(ZC32S)のスレです。
MT車については12月13日発売、CVT車については2012年1月27日より発売。

2代目(ZC31)はこちらへ。
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.93【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322617562/

前スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part8【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328937300/

〜お約束〜
　・age／sageはご自由にどうぞ。
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

■メーカー公式ウェブサイト
スズキ株式会社 四輪ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/1128/index.html
スズキ株式会社 スイフトスポーツWEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/

【フランクフルトモーターショー11】スズキ スイフトスポーツ 新型 詳細画像
ttp://response.jp/article/2011/09/14/162315.html

Suzuki Swift Sport 2012 (youtube)
ttp://www.youtube.com/watch?v=sH-iIQ9fR0c

現地サイト
ttp://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/der-neue-Swift/DerneueSwiftSport.html

スズキ、東京モーターショー2011に新型「スイフトスポーツ」など出展
ttp://autoc-one.jp/news/892709/photo/0011.html

スズキ 東京モーターショー出展車
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_tms/1059/1/

ハンガリーサイトの動画(ttp://swiftsport.hu/#/tesztvideo)
ttp://www.youtube.com/watch?v=6K8PUcONU-o


記事・インプレ
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=621/p=p2/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025693.html
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-937519/
http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/130893.html
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/blog/1.html

モンスタースポーツ
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc32s.html

REG乙A

SU乙UKI

乙C32S

今週末に納車予定。
ＭＴのチンポ黄でディスチャージ。
初売期間契約で１８８Ｋ値引き。
ＯＰはナビと後カメラとドライブレコーダとガラスコーティング。
ＥＴＣは前車のを付け替え。
メンテパック付けて総額約２１５蔓延。
Ｈ４年式外車４ドアセダンからの乗換。
下取り査定料は６、８Ｋ。
お前らの皆さん、よろしゅう頼みます。

馬鹿にしている事に気づかないとは滑稽だな

>>6
おめ
契約報告をみてるとやっぱ黄色がダントツ人気か
試乗車が赤で結構いいかんじだったから赤にしたけど
もうちょっと吟味して色えらぶべきだったかな

赤もイイ色だよ

たぶん１０００！

＞＞１０
1000おめ

>>8
(=´∀｀)人(´∀｀=)ナカマー

試乗車は変態イエローだったけどね。

ドラレコって純正にするとなんかいいことあるの？

黄か青で悩む
一回黄の試乗車に乗りほぼこれだと思ってたのが
違う寺で青の試乗車ハケーン
試乗に行ったら置いて無く？訊くと
他の寺に貸し出し中で置いてあったのは黒だったorz
この色はネ〜

後輪から煙り出して「スポーツ」とほざく糞車は論外。

× 煙り
○ 煙

ﾌﾟｷﾞｬｰ

何か基地害が住み着いてしまったね。しかも、86ヲタっぽい奴

待て！あっちはもっと煙吹いてスポーツといってるぞ

「税金5000円増し！ハイオク！！キィィィ！！！冗談じゃないざます！アテクシATしか乗れないの分かってるざんしょ！」
と騒ぐ低能な生き物飼ってるんじゃねぇの？奴ら理屈通じないからな。毒でよかったよ。

>>18
そうなの？

住人の皆さんへ
現実を見ない各厨は荒しです。相手にしても何の進展もありません。華麗にスルーで！

他社比較厨・・・・・・・・・・試乗もせず自分の用途や好みも自分で判断できないの？万能な車フィットオヌヌメ！
86・欧州厨・・・・・・・・・・・86・欧州の方が高くてイイ車です。どうぞそちらへ　
VTEC厨・・・・・・・・・・・・・いつまでも旧車乗ってろよw
ターボ・馬力厨・・・・・・・・スイスポはあなたのニーズに合いません。どうぞ他の車へ。
レギュラー・1500厨・・・・・貧乏人はスイスポに乗るな！傑作フィットRSオヌヌメ
２型厨・・・・・・・・・・・・・・ずっと待ってて10％以上消費税払えば
カーテンエアバック厨・・・ずっと待っててMCで付く保証無いけどw
３ドア厨・・・・・・・・・・・・・ずっと待っててw出ないと思うけどw
４ＷＤ厨・・・・・・・・・・・・・スイスポに４駆出ないから！素イフトオヌヌメ

3ドア厨：個人輸入してください。
だろ。
日本で発売されてないだけだし。
輸入まで考えてるツワモノはいないみたいだけど。

エアバッグをエアバックと書いてるアホだから

健全なる経営を考えると
200人に１人以下のためにエアーバックを設定させるという
とてつもない無理難題は強要出来ないよな

ハンドルとシート替える人が多いから

スズキの事だから、数年後にLimited Editionで3ドア、レカロとか出すと思うの。

ハンドルはもっと小さくて太ければとも思うがシートは概ね満足だけどな

いいや、数年後にはカーテンエアバッグ付いて、アイドリングストップがついて、
排気側にもVVTが付いて全域パワーアップして、消費税も５％アップしていると思う。

重くならないなら歓迎します。

ガソリンエンジンオンリーでスポーティなのは、たぶんこれで最後だと思う

5ドアを3ドアに改造しちゃえばいいんじゃね！
ドア切り貼り溶接して車検通るかは知らんけど

と冗談はさておいて納車まだだからわからのだけど
あの純正シートのままで4点ハーネスちゃんと付けれるんかな？
駄目なら折角だから新しいシート探し始めなかんってだけだけどさ

イエローって国内限定の色かと思ってたけど、日本から輸出してる仕様には設定されてるみたいだね。
http://www.suzuki.co.nz/Automotive/Swift/Swift+Sport+1.6/

>>32
海外向けにはエアバッグ充実してるので二型に期待だな

>>32の画像にカーテンエアバッグ付いてるけど海外だと付いてるの？

>>31
冗談抜きでチェイサーを2ドア化した強者がいるよｗ
4年前くらいのオプション2に載ってる

現行は素も含めて７エアバッグがデフォの国がほとんどで、日本やインドとか一部の地域で省かれてる。
メーター内に時計が無いのも今のとこ日本だけ。

ほんとだ時計もついてる
時計付けるくらい千円も掛からなそうだけど。
国内メーカーなのに海外はついてて日本は付かないってなんか腑に落ちないね

でもさ、27500ドルって、220万もするんだよ。高くない？

>>38
日本で販売されてる輸入車と同じ理屈じゃない？
輸送費なんかの諸経費が上乗せされてるんじゃないかと

ニュージーランドドルだろ

1NZD=68円とすると、
187万円。案外お安い！

ミスった
今1NZDは約67円だった。
184万2500円ですね。

連投スマソ

ＮＺ仕様はＨＩＤとオーディオが標準だから、それらを計算に入れるとほとんど差がないね。
もう国内もＨＩＤを標準にして、ＯＰはカーテンエアバッグの有無だけでいいと思う。

よく見たら、
右ハンドルと左ハンドルの写真がある。
ニュージーランドってどっちなんだろうね。

ほとんどの英連邦は右ハンドルかと

1500にしておけば売れるものを
税金と売り上げ無視して
1600で出しちゃうんだもんなー
スズキのガソリン車の最後っ屁みたいな

>>46
フィットオヌヌメ

>>46
そのこだわりが素敵
でも触媒つけてエコカー減税と補助金対象にはして欲しかった
後で外せばいいからｗ

>>48
触媒って外していいの？　犯罪じゃないの？
俺は良く知らないけど。

>>42
っで、輸送費＋荷物保険＋入管手続き諸費用＋車検諸費用を足したら幾らかな？

>>46
ヨーロッパ向けをオマケで日本で売ってるだけ。
日本市場のことは考えてないだけ、しかし、そこがイイ。

>>43
日本は寒冷(降雪)地が有るから、HID標準にすると
レスOP(ハロゲン熱利用)や ウォシャー機構が必要になってくる

訂正　×ウォシャー　○ウォッシャー

>>52
ＥＵ向けってＨＩＤ仕様にウォッシャー付いてなかった？
日本向けはとことんケチられてるな

スイスポはEU向け。

日本には廉価+デチューンされてる。

>>48
フィットオヌヌメ

何か、急に来たぞ

【スズキ スイフトスポーツ 試乗】軽快なフットワーク…
http://response.jp/article/2012/02/22/170375.html

日本向けをケチってんじゃない
日本の8割方のユーザーがケチって「サイドエアバッグなければ安くなるじゃん」と考えてる
その手合いはスイスポ高いから素イフト買うだろうけどなｗ

実際に「なんでサイドエアバッグなんてついてる」ってクレームがあったし

EU仕様をいじらずに日本にあるリソースを組み合わせ、
装備を減らしてあるから168マソで出せる。

変に手をかけて200マソになるよりいいだろ。
次は無さそうだから、スズキに感謝して買え。

車両価格だけで言うとタントカスタムにほぼ同額のグレードがあるね

豪州向けのスポが日本で生産され始めたんだから、ＭＣでサイドエアバッグを設定するのはそう難しくないと思う。
右ハン同士だからフロントシートも同じの使えるし。
先代スポや素イフトである安全装備が無い今の状態は明らかに違和感があるらね。

>>57
こういう記事で画像見ると早く自分でエンジンルーム見たくなるなあ
待ち遠しい

>>57
松下宏

典型的なドイツ車厨じゃないかこいつ
価格コムで日本車の評価を荒らしまくってる知ったかバカ

ＢＡＤＭＯＯＮでZC32用だしてくれないかな。ZC31用はあるようだけど。

ＦＤ２の音
http://www.youtube.com/watch?v=xmKMmBbHlb8&feature=related

>>59
「次が無い」のソースは？無いなら黙ってろ

>>55
やっぱ、FIT RSの価格に対抗するためかな?
菌にやられた人には価格差は気にしないだろうが、値段そこそこで普通にスポーティな
車が欲しい人は比較対象になるのだろうか…

>>65
別の者だが、ディーラーの人曰わく、スポはいつ終わってもおかしくない、だからRS用意したとのこと。
マイナーチェンジも予定無しらしい。
BRZ&86も同じ状況だろうと言ってた、あくまでもディーラーの人の知ってる限りだろうから先の事はわからんけど

>>52
EUはHIDにヘッドライトウォッシャー装備が法的に義務付けられてる

>>67
ディーラーごときが出たばかりの新型車の次期マイチェンの事なんて知るはずないだろｗ

もう注文したから、グレード廃止になってもいいお

>>68
？　安価間違い？ それを知ってて>>43にレスしてるんだが

デター、閉店最終処分商法ｗｗｗいつ終わってもおかしくないｗｗｗ

生産完了するときは数ヶ月前に告知があるよ。

>>67
んな事Ｄの人間が知ってるわけねーだろ。
他のメーカーだってそうだ。開発でもないＤごとき
所長クラスだって知らねーよ。結局妄想なら黙ってろ

>>73
いや、どっちかと言うとお前が黙ってろw

>>74
同意するわ

モデルチェンジ情報もろくに降りてこないのに
販売中止情報は降りてくる店があるんだ？

>>67
それは営業トークでしょw
目の前の買おうとしてる客に次期型の話するDなんていない

だいたい特別仕様車のRSの方がいつ終わってもおかしくないだろ

不毛な話だな
当事者以外の人間が｢知ってるはず｣｢知るわけねーだろ｣と論争する

ドングリ

コロコロ

ドンブラコ

79-81みたいに、何も面白くない書き込むヤツって何なんだろうね。
リアル社会でも自己満足のなんの役にも立たないゴミなんだろうが。

メーカーがいくら踏ん張ろうとも世の中の流れは変えられん。
今ある物が何時までも続くと考えるのはどうかな。目の前の
お宝は買える時に買っておく。何時も店頭に有った物が突然
手に入らなくなって慌てて探したときは手遅れなんて事は
今まで何度も経験してる。

申し訳ございませんでした(´･_･`)

>>82
そんなあなたに「ゆるみ心」

>>51
おまけというわりには黄を追加したり5ドアにしたりと逆にコストや労力かけてんな
本当のおまけはキザシみたいに殆ど国内台数カウント考えないか
スプラッシュみたくおまけでハンガリーから逆輸入とかな

逆に海外ユーザーは日本限定のイエローや5ドアを羨ましがってないのかな

>>82
どんぐりの背くらべ

>>86
5ドアは海外でも売ってる
塗色は、種類が増えたところで別に余計なコストはかからんだろ

>>89
日本から輸出してるニュージーランドじゃ無く欧州でもスポ5ドア？
黄は特別色扱いになってないだけで結構手間が掛かるらしいが

今朝、初めて新型どうしですれ違った
相手のチャンピョンエローきれいだった

オフ会に３２と３１並んだけど、色は同じだよ

明るいところに行ってみろ。違うから

>>92
全然違うぞ
32の方が蛍光色が強い

なんでわざわざ変えたんだ？
一緒でいいのに。。

やべぇ、買いそうだ俺
来週試乗してくる

>>96
IYH報告お待ちしてます。

>>97
シルバー、MT、ハロゲン仕様、マット付けて185万円の見積もりでした
今の車がもう修理代嵩みすぎるからきっと買うと思う
IYHとなるのかどうか

ＩＹＨって何よ？
買う決心した時に使うのか？

>>99
「イヤッッホォォォオオォオウ！！」

それなりに大きい金額にもかかわらず欲しくてたまらなくなり、衝動買いしてしまうこと。
IYHを叫んだ後、自分の使った金額に絶望しストンと着席してしまうことは世の常。
ちなみにIYHする／した人のことを「IYHer」と呼ぶ。
　＊　 　　　+　　　 　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　 〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　| 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ュヘ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ヘ　 |
　ガタン　||| j　 /　 |　| |||
――――――――――――

俺のことかな

>>99
イヤッホー！

ホントは衝動買いした時に使うのが正しい。

ハンコ押してきたー\(//∇//)\

「もう次は無い」見解の違いでよくありそうなのは
MCすら無いと思ってる過剰君と
FMCが次回は怪しいと思ってる慎重さん
車種「スイフト」が消えるかもと思ってる心配ちゃん

でもね、どれにしても実行されるだいぶ前に公に発表されるからね
Dが知る時は興味ある人も既に知ってるってのが普通よ

>>１０３おめ！
俺は明日納車です(≧∇≦)

>>103
おめ！
>>105
羨ましい・・・安全運転で楽しんで！

契約して20日だが納車はまだ一ヶ月先
ナビやらLED球やら、取り付け部品だけがクローゼットに増えて困る。

>>93>>94
それは焼けてないだけじゃないの

３１でも焼け具合で多少違うし
チャンピオンイエローNO4の２コートなら一緒だよ。

THX( ´ ▽ ` )ﾉ
しかし、2ヶ月待ち。
今日、別の寺で試乗してきたけど
変な汁出そうになった。
意外に良い排気音だ。

とりあえずスタッドレス用に16インチ7J+48と205/50R16にしようかと思案中。
サイズいけるかなー？

1/5契約 黒
今日納車されましたー＼(^o^)／
燃費良いんでビックリしたよ。
おいらもLED球買ったりして待ってたんだけど、1個極性確認しても付かない不良品
交換期限切れててオワタｗ
久々のMT楽しいっす！
あと、ホーン変えようかと思ってたんだけど、バンパー外さにゃならんのねこれ…

シトロエンDS３みたいな黄色が良かった
久々に綺麗な黄色だよな、あれ

>>109

納車おめ

ホーンの音は安っぽい感じ？？

ポジションランプはLedに変えたほうがカッチョイイ？

ホーンなんて
鳴らさないから
いらないべ。

ヤンキーミュージックホーンｵﾇﾇﾇ

>>111
安っぽいと言うより安いねｗ
セキュリティ発動させたら恥ずかしい位には安っぽい。
>>112
LEDは好みだと思うから何とも言えないけど、私は好きな方なんでカッコ良いと思います。
ナンバー避けたんで、わかりにくいかも？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmKrjBQw.jpg

OBD2付きのレー探の平均燃費を見てみた(計算距離は若干異なる)
　車載　：17.0km/L
　レー探：13.1km/L

ここの報告によると満タン法とくらべると3kmくらい違うみたいなので、OBD情報は実燃費に近いということかな
ちゅうことは 車載の燃費計はかなり水増ししているということか??

納車して数日しか経っていないので満タン法では計れていないけど、なんだかなぁ

>>109
おめ！
俺もホーン買ったけどバンパー外さないかんのは知らんかった・・・
知り合いの倉庫にあるリフトで車体上げてやるか。

LED球が不良品の可能性とか結構ありがたい情報！！
明日にでも今の車で試して、大丈夫か確認しておくよ。

＞＞108
納期2箇月って…
もう決算期には間に合わないしもう少し静観したほうがいいのかな？
でも、衝動は抑えきれないんだよな。１〜２発ヌイて寝よう…

>>113

確かに年に数える程しか鳴らさないんだけどな。
でも純正で意外と良い音させてたら嬉しいよね。

スズキのクラクションの音は軽トラと一緒で
「ミー」って感じでならしてもどいてくれない感じ

先代もそうだったけど納車された次の日にMITUBAのアルファに交換した

どかせるために鳴らすとかガラが悪いなぁ

>>120は免許返上しろ

たまに後ろみないでバックしてくるやつがいるよなー

田舎に転勤になったけど運転マナーが悪くてうんざり
>>123とか論外だよなー　日本が景気良くなって馬鹿が車買えるだけの小金持ったばかりに
こんなことになって・・・

この板っていちいち文句付けるクソ野郎が多いね
>>121
>>122
↑こういう奴はID変えてはまた書き込みするんだよな

ホーンとか止む終えない場合以外使えない物を変えるとかオレには考えられんな
そういう人はいまだにサンキュークラクションとか迷惑な事やってんのか？

1月19日に契約した俺のスイスポ3月2日に生産、納車はそれから1週間。あと少しだ。
週末にソウルのカジノで勝利したから今日は小物物色した。

>>125
よぉ、クソ野郎
ご自慢のアルファホーンでどんな人をどかせてるんだい？
お年寄りはびっくりして転んだりするから気をつけてな

>>115
ちょっと色温度たかい？
どうせならフォグも白い方がカッコ良さそうだけど
意味がなくなるなあ

え？
サンキュークラクションって迷惑行為なのか？
夜離合しづらい道とかで相手が停車してくれてた時とか・・・

そうか・・・迷惑行為だったのか・・・

教習所でも習うぞ
警笛鳴らせの標識以外では基本的に鳴らしちゃダメなんだぜ

>>131
そうだったっけ？
さっぱり忘れてます。

どういたしましてクラクションもらうと嬉しいよね
ｻﾞﾏｰﾊｻﾞｰﾄﾞは免許取り立ての時ビビった

つまらん規則に縛られた人間ほどつまらないものはない

ありがとうクラクションに最適な設定。
2連のラリーホーンの低音側のみ繋いで鳴らしてごらん。

めっちゃカワイイ音がするよw

>>133
ザマーハザードってなんぞ？

>>135
ほほぉ、検討してみます。
でも、バンパー外すんだよなぁ・・・。
デラでやってもらおうかな。

みんなディスチャージ？ハロゲンは少数、てかいない？

近所にパチ屋が出来たんだけど駐車場から出入りするクルマがサンキューホーン鳴らす
で、家の中に居るオレもそうだけど近所の人もみんなそれを聞かされるわけだ

やっぱディスチャージになるだろうね。かっこよさが段違いだもん。
降雪時考えたらハロゲンの方がいいらしいけど、あれじゃカラーによっては素と区別つかないじゃん。

>>140
素はディスチャないのかぁ

あるけどスポーツみたくブラックアウトはされてない。

なるほど。

やっぱりディスチャージいいよね。
オートライト外して安くしてほしいよ

>>140
なるほど。
俺は逆に素と見せかけて実は素ポーツってのがいいかなぁって。
あとは雪降る所だから熱で溶かせるってのもいいし。

まぁ結局は値段なんだけどねｗ
もうちょい考えてみるかな。

先代みたいにハロゲン仕様もブラックアウトされてればよかったんだけどね。

>>144
オートライトは一番奥が良かったなぁ。

>>134
つまらん規則って、サンキューだのどういたしましてだの、マナーの名の元に不必要に
鳴らされるクラクションの事を指してるんだよね？

>>134
シャア？

>>148
>>131

社外のシートレールって、72用のは出てるけど32用ってまだないですよね？＞カタログ上は
今社外のシート入れてる人って、72用のレール使ってるんですか？

>>147
なんで？

>>104
お目出たい野郎だな。メーカーはメーカーの都合で動くんだよ。
お前の都合に合わせないから、せいぜいアンテナ張っとけ。

ありがとうクラクションは迷惑
特にホーン変えてるような奴のは五月蠅いだけ
というかホーンは警告に使うもんだから

わりこんで入れてもらったときにするﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ

>>147
日産車もそうだけど、夜間にスモールだけ点けたい時にオフの次にオートのポジションがあると邪魔なんだよな。
確か、トヨタ車は一番奥がオートになってたっけ。そういう点はさすがによく考えてるなと思う。

>>156
あるある
フィットオヌヌメもオフの次がオートでめんどい

トヨタの安いオートライトはIG-OFFで消えないから使いづらい

夜の車内はいい感じ？

まっくら
センターコンソールとか暗闇で何も見えない
イルミがオプションであるけど、照明というよりドレスアップで明るさが足りない
無いよりは全然マシだけど

led打ち換えればいいかな
でもあのエアコンカッコ悪い
エアコンパネル変えられればいいのに

>>134wwwシャアっぽいwww

ごめん、まっくらなのはセンターコンソールじゃなくてセンターコンソールのドリンクホルダーと小物入れ
操作系のイルミネーションはちゃんと見える

確かにエアコンの吹き出し口は先代の方が使い勝手良さそうだな。

>>152
>>156ってことです。
今乗ってるのはオートライト無いけどw

ドアミラー畳むスイッチ、光らせて欲しかったわ

>>157
オフ スモーク オートだろ

>>167
ほお、そんなパターンもあるのか。

って、スモークw
気にしない！

実際、けむってたらヘッドライトつけるよりスモールがいいかもしれんな
まっしろで見えなくなるし

フォグ「･･･」

3月いけるかもねって言われてたけど最悪4月末って言われたｳﾎﾞｧｰ
テンション維持できない

｜精神的に幼い（12歳程度の）福田が　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　　　 　　　｜
｜粘着テープとカッターを持って水道屋のコスプレをしてピンポンダッシュで遊んでいたところ 　 |
｜前から目をつけていた奥さんの家に偶然入り込み、死んだ母ちゃんに似てる感じがしたから　|
｜母親の体内に回帰したいという、赤子のような心情が高まって何やっても受け入れてくれる　｜
｜と思って押し倒して、そしたらなぜか抵抗されたから強く首を抱きしめたところ動かなくなって　|
｜じゃあ胸はだけたら恥ずかしがって起きるかなと思ってブラはずして、それでも起きないから　|
｜いつ読んだか買ったか覚えていない小説に精子を注入すれば生き返ると書いてあったから　｜
｜マムコにチンコ突っ込んだけど途中赤ん坊が泣いて俺を嘲っているような感じだったので.　　｜
｜あやそうと抱いたら2回ほど落として、それでも泣き止まないから蝶々結びしたら泣き止んで　｜
｜それから生き返れと精子を注入したらすっきりして、見渡すと赤ん坊も死んでいたので. 　 　 　|
｜押入れに入れればドラえもんが／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　｜
　＼＿＿＿ 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　 オ　マ　エ、　　頭　お　か　し　い　だ　ろ。　　　|_＿＿＿／
　　　　 　　　V 　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V
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　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、 　　　3月納車でなれば即死だった
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､

スプラッシュ、疲れたろう

　　　,.-─-、
　　 /　/_wゝ-∠l
　　　ヾ___ノ,.　-　>
　　 /|／（ヽY__ノﾐ
　　.{　　　rｲ　　ノ

　僕も疲れたんだ…
　何だかとても眠いんだ…ｽﾌﾟﾗ…

>>162
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　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
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　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、 　　　つまらん規則に縛られた人間ほどつまらないものはない
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
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　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､

BADMOONマフラーＦＤ２とかアコードの音つべに落ちてました。
ZC32ｵｰﾅｰの東京近郊の方、人柱よろしくおねがいします。

http://www.youtube.com/watch?v=50e64y6PBbA
http://www.youtube.com/watch?v=cOaklWjKd-8
http://www.youtube.com/watch?v=bDlc1__ycyE
http://www.youtube.com/watch?v=i2aNNzvPD5g
http://www.youtube.com/watch?v=YLRF86-ZA6U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=m7uJYeHPxYk&feature=related

現在納車待ちで
今乗ってる先代二型素イフトに純正黄フォグつけてるんだが
これってZC32Sに流用できるかな？
品番が99000-99069-A51で
現行のOPカタログの黄フォグ
品番が99000-99069-A80
付かんかな？

１月８日契約で、明日納車！（銀ＭＴ）
今夜は眠れそうにない。
ただ、明日予報だと雨…。いきなり汚れるのはヘコむわー。

未だにマフラー交換なんてしている賤民がいるのか

またおまえか

>>180
つまらん規則に縛られた人間ほどつまらないものはない

ZC32Sのエンジン音、特に高回転時の動画あったらup頼む

お前らがあんまりオーダー入れるから納期未定のままじゃねぇか

（´･ω･`）知らんがな

>>178
OPの黄色フォグたけぇって思ったら、レンズが黄色なんだな。
黄色にするだけなら、バルブだけ替えればいいじゃんか。

ところで、納車は5月なんだが、希望ナンバーで悩む。
スバルの555みたいなベタな番号って無いよな＞スズキ。
32じゃR32のまねみたいだし、何か無いかな。

41-26

変態イエローで39-06
ザクレロ

す　12-10

お　10-36

>>178
納車5月って…
また納期伸びてるやん。
減税も補助金もないのに異常だわな。

>>186
PIAAの25WのHID黄フォグ入れたいんだが色がレモン色らしい…
レンズが透明の場合車検が微妙かと
レンズが黄色ならイケルかと思った
まあPIAAのがZC32に付くかは不明
先代には適合みたい

>>184
1台しか入れてないよ。

僕も一台だけだよ。

>>186
おさむで→･036

あ、納車5月ってのは、そういうふうにしてもらったから。
マンションの修繕の都合で、4月いっぱいは離れた駐車場を使ってるから。
新車は目の届かないとこに保管したくないからね。

>>196
そういう事情だったのね…確かに新車を目の届かない所に置いておきたくはないよね。
とくにこれは目立つから治安の悪い地域だと何されるかわからないし。

車の事詳しく無いから聴きたいのだけど、スイフトは吸排気VVTだけど、スイスポは吸気側だけなのなんでかな？
パワーやトルクが出ないとか値段の問題？

ここにも居ないので、スズキのお客様相談センターにTEL
ちゃんと専門の人が出て教えてくれるよ。

>>192　＞〜色がレモン色らしい… レンズが透明の場合車検が微妙かと〜
なぜ？なんか勘違いしてないか？

>>192
200の人も書いてるが、補助灯火は淡黄色大丈夫だよ。
つか、HIDにするほどフォグ使う？5万近くすんだな。
俺ならタワーバーとかロアアームバーに回して、ハロゲンの
高効率イエローでいいや。

>>200
>>201
ありがとう。
微妙な色は検査官の気分で不合格にされたとかきいたから。
まあフォグあんまり使わないけどHIDが好きなので。

今日おっさんグリーンを見ました！
二代目スイフトですけどね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2PPjBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYse_iBQw.jpg

おっさんグリーン、想像よりも良い色でした！

>>203
http://g.co/maps/xa3pd

減税滑り込みで素イフト生産を優先してるんじゃないの？

>>203
節子それグリーンちゃう！

>>205
そうとも考えられるね。あっちも納期長くなってるみたいだし。
4月以降はちっとは落ち着きますかね？

契約したは良いが納車はまだまだ先の様で、テンションが下がって来たorz
誰かとっておきのテンションキープ方法を教えてくれ。

>>208
・ドレスアップやいじる方法を考える、パーツを買う
・ドライブプランを考える

>>209

レスサンクス
取りあえずどノーマルでも充分楽しそうなので今の所いじる予定は無いんだが、みんないろいろいじる予定なんかな？？

>>203
それはおっさんグリーンじゃない。
おっさんグリーンはもうちょっと渋いというか、グレーっぽい。
そもそも2代目にはおっさんグリーンはないし。

>>208
次買う車を考えるw

一ヶ月点検行ってミニカー貰ってきました
http://i.imgur.com/av9k0.jpg

>>212

おすすめは？？

>>213
いいなあ、俺も早くホスイ

>>205
真相はソリオに全力投球だと
みんからかどっかで読んだ

>>214
個人的にはBRZ
スバル車に乗ってみたいだけ。

>>211ですが素イフトスレと間違えました。
誤爆です。ごめんなさい。

>>179
俺なら雨天納車は断る。
傷とか見れねえじゃん
室内保管して置いてもらう

>>186
希望ナンなんてありえなくね？
分類番号変わるんだぜ

そろそろ本体カラーの人気不人気で納車時期のズレがでたりするんでしょうかね

ふと思い出したが
うちの実家のクルマのナンバーが
す １２−１０　だったような。　スイフトではなくてトヨタ車だが。

ワロタw
ttp://blog.livedoor.jp/butchon/lite/archives/3302599.html

>>222
次のページが面白い。
久々に神シフト動画見たわ。

神のシフトは何度見ても笑えるな・・・
これ本当に何なの？エコ？

同じFFスポーツとして何か来るものがあるｗ

神シフト、ただ落ち着きがないだけの下手クソだなｗ
しかし、落ち着きの無さっぷりが、ミョーにおかしいな

>>226
撮影でテンパってたのか、はたまたそこまで計算されたネタ動画なのか・・・

ソリオ売れてんだな

契約した人に質問、
スイスポが店頭に展示してある場所で契約しましたか？

ダイハツディーラーで注文した

親父の代から40年来の付き合いのあるカローラ店で買えないかな・・・
今までかなりお世話になったからなぁ
そこで中古の出物探してもらうか

「お世話になる」じゃねーだろ　お前は客なんだから

またおまえか

しかし昭和のマイカー黎明期みたいだわｗ
今後も孫の代まで末永く・・・カローラ店専売ルミオンオススメ

普通にトヨタでオーダーできたよ。

近くのスズキはイマイチ感じ悪かったし。
ちなみに3週間くらいで納車できるてさ。
ええ加減な営業のトークやったわ。
納期で釣って1週間伸ばし2週間伸ばしで待たせる作戦。

値引きは8万ほどスズキが安かったけど、
あそこでは買う気にならんかった。

トヨタにスズキの納期なんて分かるわけないのにな

>>230,235
情報ありがとう、遠くの現物一回見て
近場のディーラー行って契約しようと思う。

>>229
試乗車のあるところがいい。

>>236
会社間では判らんだろうけど営業間とかなら簡単にわかるよ

ディーラーで他メーカーの新車が買えるかどうかは営業の顔の広さ次第
無論中間マージンが発生するがメカサービスやらなんやらの差で選ぶ
俺の所はイジっても診てくれるし卸値+手間賃で部品買えるし紹介もしてもらるしで
正規を選ぶ必要性が皆無だったから

つーか趣味性の大きい車を他社で買うのがわからん。
ノウハウゼロだし、情報何も入ってこないぞ。

貧乏だから頭も貧乏なんだろ。所詮スｗズｗキｗだしな

ハァハァ

>>235
ﾎﾞｸ、おとぎ話はお母さんにしてなさいね

プレミアムシルバーより、このシルバーの方が好みな自分は少数派かな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=qtAm8VsPxik

契約した、お前らよろしく
白、マニュアル、ディスチャージ
納車は三月下旬予定

試乗して軽快さにやられた
試乗してないやつは試乗してこい
ビックリするぞ、俺はビックリした

車歴は
スターレット、アウトビアンキ
ユーノスロードスター、パジェロ
アテンザ

中年で乗るのも恥ずかしい気がするが
我慢できなかった、後悔はしていない
マニュアルなんで嫁の運転は諦めた

>>243
オマエ、中学生みたいやなw

>>244
やっぱり3ドア格好えーなー

純正ステアリングスイッチでiPodの操作ができるオーディオ無いかな

>>244
俺もこっちのシルバーの方がかっこいいと思う
やっぱりスイフトってドイツ車的なスタイリングだからシルバーが似合うのかなあと個人的な感想

１月１５日契約のシルバーのディスチャージ。納期を何度も延ばされ続け今は納期未定です。信用できなくなりました。

>>250
そういう店は解約したほうがいいのでは？
数年付き合うこと出来る？

1月9日契約でつい最近3月末納期と言われた俺は…orz

僕も2月24日に契約して、
2ヶ月待ちて言われましたよ。
GWに間に合えば良しとしときます。
連休どこ行こうかなー( ´ ▽ ` )ﾉ

付き合い長いトヨタで契約したんは、
納車までの代車を確保してくれるから。
飛び込みでスズキ契約しても代車なんて用意してくんない。

>>248
純正ナビじゃダメけ？
>>250
どういう店？自分も試乗車置いてるアリーナ店でこれ買おうと思ってんじゃけんど、気になるわぁ。

>>253
マジでトヨタから買えた？
公には難しいはずなんだけど
ディーラーだよね？

今日発売の雑誌で、ヴィッツG's、ポロGTI、フィットRS、スイスポの比較記事で、どう読んでもスズキから金もらってんじゃないかってぐらい、スイスポだけベタ褒め
ただ締めくくりで 「パワー、足回り、サイズ、すべてが日本にフィットする」 ってのが、笑えたｗ

ディーラーからしたら他社製品を買われるとしても、次の買い替えとメンテのためにつなぎ止めておきたいんだろうね
それにトヨタのディーラーはVWを売ってる会社もあるから、あまり抵抗なかったりするのかな

鈴木は車は真面目に作ってる印象あるんだけどねぇ（特にスイフト）ディーラーがこんなにいい加減だとは…
みんカラでも似たように納期先延ばしされてる事例あるみたいだし。
逆はトヨタだな。特に現行のコンパクトカーはどれも糞だけど、ディーラーで持ってるようなもんだもんな。
でも、スイスポはそんなもん吹き飛ばすくらい魅力的だから迷うよ。

>>２４５

契約はいつですか？？
なんか納期がどんどん伸びてるって言う話が多いんだけど。

スズキも修ちゃんの目の黒いうちはいいだろうけど、その後は本田みたいに
ミニバンメーカーに成り下がりそうな悪寒。

>>245じゃないが、一月下旬に契約して三月頭にはお届けできると聞いたよ
でも後から後から先延ばしされて、今じゃ納期未定でいつ納車されるかわからないってさ…
ディーラーがほんとダメだな
本部も情報しっかりまわして、社員教育からやり直さないといつ迄経っても三流企業
ものはイイだけに残念だよ

トヨタがVW扱ってるのは提携してるからだよ
ダイハツもしかり

スズキとは関係がないから、正規ディーラーとして、表だっての販売は出来ないと思うよ
まあ、実際に契約したって人がここにいるから驚いた

サブ販社なら業販とか判らんでも無いけど直系販社だったらむしろ嫌がらせだろｗ

SUZUKIは車の取扱説明書ダウンロードはしてないのかな？
スイッチ類等のチェックとかしたかったんだが

>>240
ノウハウって何があると思ってるの？
今時の車の一般整備にそんな大層なノウハウなんてねーよ

一般じゃない整備をキッチリやれるかどうかは
結局はそこに居るメカマンと店の姿勢次第だよ
じっくりいいお店探してごらんよ

>>255
もちろん。
△○トヨタ自動車販売の看板出してる。
FJクルーザーの試乗車があるくらいの規模。
先月事故で一発廃車にしてしまって、
車両引き揚げの時にトヨタの担当に
「正直言って今のトヨタに欲しいクルマは無いんだけど、どないしたらいい？」
て相談したら、あっさり「うん、スイフト引っ張れますよ」だとw
まさか、そんな事が出来るなんて思ってもいなかったから自分でもびっくりやったわ。

>>251何度も考えました。>>252凹みますよね。>>254某県の本社です。

おいおい…某県本社って。
鈴木ってまじで毎回こんないい加減なのかよ。不安になってきたな。

皆も明日トヨタにスイポ買いに行こうぜｗ

2月4日契約で4月中旬までにはと言われた
最悪でも連休前にはとも
一応3月末の生産らしい

>>269
それ真剣に検討しなきゃなw
スズキひどすぎだわ。直販でもあんな対応なんてな。
アクアみたく受注が殺到してるんならまだわからなくないけど。趣味車だからって舐められてるとしか思えん。

お勧めのLSDどれよ?

このスレ見てると月産50台の話を信じたくなる

ん？500台じゃなかったっけ？？

レカロシートをつけたいんだけど、
ZC72S用のレールは使える？
試した人、いたら教えてください。

サブディーラーとかの方が対応早いし親切じゃね？

明日スズキアリーナ何軒か回るけどなんか不安になってきた。
家族はCVTにしろって言うけどやっぱりMTだよなー。ここ数年乗ってないけど。

納車２ヶ月待ちとかの現状見るに
発表日に即決してすでに納車から２ヶ月経った俺メシウマ状態

しかし納期が延びるってどうなんだろうな。
前ディーラーで聞いた話じゃ、ソリオとかも売れてるから
そっちの絡みもあるって聞いたけど。

>>267
２５２だけど契約時は一ヶ月納期と聞いてました
時々このスレ見て俺だけが遅いのか〜と思ってたけど仲間がいてちょっと安心(ゴメンww)
車は気に入ってるからしょうがないか…

正月の初売りに試乗に出かけて即契約で納車が2月10日だったよ。
今ってそんなに納車延び延びなのかね。
好評すぎて生産が追いついてないのか、生産能力がもともと無いのか？ｗ
自分のときは雪で色々遅れてるとか言われた。
でもいまだとさすがに雪ないよな。

スズキの工場の生産管理の現場は修羅場かな？w

他者の車売ったとしてその後のメンテどうするんだろうね。
ダイアグノシスとかSSTとか整備解説書とか

もしかしてさ
「納期は未定ですが、2月下旬ごろになりそうです」
↑これを2月下旬で約束したと思ってるようなケースじゃないの？

どの段階をもって約束とするかは人それぞれなんだろうけど
２月下旬頃になりそうだって言ってたんならそれを基準に考えるよな？普通。

前も書いてあったけど減税対象車優先で生産してたりw
減税対象ってなんか期間あるのか？
興味ないからサッパリしらん。

>>280同じ状況です。>>284それはないですね。１ヶ月かからないで納車できます。と言われてサインです。荒れると嫌なのでしばらくロムります。

何か納期が延びるって話が多いようだけど、
俺は2/12契約で二ヶ月待ちと聞いてたのに、
ディーラーから電話がかかってくるたびに納期がどんどん短縮されているんだが…

>>286

自動車取得税の減税が３月いっぱいだった様な気がする。

>>287
荒れると嫌って……、俺だって荒らす気はないよ
お互い認識のズレがあったんじゃないの？って言おうと思っただけだよ
早く納車されることを祈ってるよ

長めに設定しておいて小出しに短縮。
ディーラー賢いね〜
延びました・・・という連絡が無いのを祈ってるよw

ちなみに俺は14日契約で３月下旬〜上旬って言われた。

じゃぁ4月までは納期の混乱してる状態続くってことでいいのかな？でも、デラで「わからない」はあんまりな対応だと思う。
いくら趣味車で皆気に入って買ってるとはいえ情報はきちんと伝えるようにしなきゃね。足元見てんじゃね？

>>289
それなら、減税関係ないスイスポは後回しにされてるかもなw

ちと、減税調べるか。

年度内納車できなくXGとかの減税に間に合わないのはスズキが保証するって話です

都道府県別に納車数制限っていうのもなく、ディーラーなどの会社毎に納車数が決められているらしい

スズキ自販東京で100台枠だったらXG90台、スポーツ10台とか。車種別じゃなく総台数みたい。

県によって割り当て台数が決まっているから、売れている地域ほど納期が遅れるんじゃない？

>>284
それオレオレｗ

1月中旬に契約したときには待ち台数的には2月中にはいけると思う、
という話だったけど、結局3月中には・・・となった。

あちこちの自販から要求があるのだろうから生産待ちは仕方ないと思います。
とはいえ、スズキの都合として3月中というのは信用できると思うｗ

>>296
ユーザーがそんな態度だから足元見られるんだよ。もっと大声出さなきゃ改善されないよ。

>>295
県別の割り当てはないそうです。
あくまでも会社別みたい。
俺の担当営業の話。

取得税も減税対象になるのが3/31登録までみたいだ。
重量税だけなら4/30登録まで。

これだとメーカーとしては対象車をきっちり生産した方が利益になりそうだね。

スイスポの生産台数減ってるんじゃないか？w

>>298
ということは、大手のディーラーで買った方が早いのかな？

>>294

スズキの本社が保証するのね？？
作れなかった分だけ利益が減るとなれば・・・
減税対象車は後回しにしてでも対象車の生産を急ぎたい所だなw

>>300
さすがにメーカーは公平に卸すと思うが
仕組み上、業販で買った方が早い気がする

俺は中規模の業販会社

>>302

ふむ、その仕組みとやらを詳しく！

>>300
大手ほど多い前提だとそうなるね

今月分来月分の割り当てどっちかに引っかかれば早いみたいな事言われたけど
あれは自社の営業所ごとの分配の話だったのかな

>>301
俺がメーカーだったら、スイスポ作るの後回しにして、減税対象車を優先する。

納車が間に合わないで余分な保証経費がかかるもの。

>>283
何も問題ない
解説書も部品も普通に発注取れるよ

というか知らない人多いんだな
他会社新車購入はメーカー直営ディーラーは駄目だが
そこら一般の販売子会社と契約してるディーラーはやれるぞ
直営ディーラーなんてめっちゃ少ないぞ

1月22日契約してから、何の連絡もなし。三月中にはと言われたが、どうなっていることやら。

>>303
任天堂と同じ
スズキは小さな業販会社を大事にしてるらしい
社長を見てれば分かるだろう^^;

今の車の車検が三月末で切れるから
納車が遅れたら、代車出してもらう約束しておいて良かった。
因みに2月5日契約で現金一括の前払いだから
納車延期の連絡うけたとしても、指くわえて待つしかない。

>>308

つう事は、同じ日に同じ車の契約がディーラーとサブディーラーで上がって来たらサブディーラーの方に優先的に回されるってことか？

>>308
業販には直営から車もらうからあっちの方が車も情報も早いって言われたよ

OSAMU神は代理店の社員、及び家族の名前を全て覚えてるらしいからな
ttp://blog.goo.ne.jp/shinkyu-futaba/e/b3049e46ac194cffd3f36009517c71bc

>>297
強く出られない性格のせいもあるけど、
納車されるまでは今の車に乗っていられるという気持ちもあるんで・・・

いまさらながらにHT81Sに愛着を感じています。

>>275
みんカラで「ZC32S用がなかったのでZC72S用を買いましたが、基本ボディが同じなので問題なく付きました。」
ってブログに書いてる人がいるから大丈夫じゃね。

おまいらのみんなも納車が遅れてるみたいだね。
わしのも今週末納車の予定だったが来週の火曜にずれ込んだわ。
ガラスコーティングのためだとか。
待つのも楽しみの内と思ってたけど、
急遽４月からの半年間、東京での研修が決まっちまった。
車持って行けないから実家に置いて、兄にときどき乗ってもらうわ。
納車１か月後には離れ離れだ。辛いよう。悲しいよう。

>>256　ポロGTIとかルノーRSとか 車体で126万と82万高いの持ってこられてもな、って感じでしょ

ポロ試乗してきたがDSGはいいんだが内装がチープすぎて引いた。

婬プレイ
http://www.youtube.com/watch?v=cGeja7q0PAA

輸入車だから割高なだけでコストはそう変わらないだろ。

何故126万も82万も高いの考えにゃならんの？

>>306
いや、買えるのはしってるし町の修理工場とかそうやっているけれど、
トヨタ車以外の車の客の比率が低いところに
それら一式を揃える手間暇費用掛けてまでやって儲かるのかということ。

３月末納期で契約したけど、５月とかなったら、
今乗ってる下取り車（軽）の税金払うなんてこと無いよね？

5月納車まで乗るなら払えよ

>>321
アホか？儲かるからやってんだよw

>>322
4月以降も乗るなら払う必要あるよ
納車まで代車だしてくれるか聞いてみたら？

たまたま板金の修理を回してる板金屋が、スズキの車の扱いもやってたとかそんなところじゃないの？
そういう普段からのツテがあって、スズキの車だったら持ってこれるとか、そういう話になったんじゃない？

滅多に無いけど、上り坂右折待ちでは対向車通り過ぎるのを
半クラで待ってしまう。
みんなはサイド引いてる？

>>327
普通にブレーキ踏んで待ちます。

>>328
そっか
まだ慣れてないから、けっこうな坂道で後ろにつかれると
サイド無しでは怖い

>>322
ディーラーが税金の還付請求してくれるはずだよ
購入月で全額〜何割かを払わされる税金だから、逆に手放した時に請求すれば戻る

軽の自動車税に還付はありません

よく読んだら軽なんだ
勘違いすまん

>>327
一度クラッチが磨耗して滑ってしまうのを経験すると、そんなマネは恐ろしくてできない
坂が緩ければ普通にブレーキ踏んで、坂がキツければサイド引いてる

上り坂で右折待ちか
あまり遭遇したくないわ
後ろにベッタリ後続車とか気になる

今日ハンコ押してくる。

今注文中だが、納期に追われて生産されると、
できあがる車の品質に心配

>>336
いつの時代だよw

バカか？儲からないぞ

>>337
スズキだぞ？

ハンドメイドかぁw

>>339
ぼちぼち買い替え検討してて、スイスポが候補なんだが、スズキに引っ掛かってる
昔ワークスに乗ったが、品質はお世辞にも・・・
ディーラーサービスのスキルにも・・・
今はそんなことは無いと思いたいが

>>341
心配ならホンだとかトヨタの車にしたほうがいいと思う
買ってから後悔されるとお互いに不幸でしょ？

一昨日納車された白ＣＶＴです(^_^)
普段６速ＭＴのトラック乗ってるし 今までＭＴ車ばっかりだったから 今回は雰囲気だけでいいやと思って試乗もせずに発売前にＣＶＴ注文したけど…これが思いのほか素晴らしい(⌒〜⌒) 満足度はかなり良いです(^O^)

>>322
元々３月末納期だったのなら、
納期遅れが原因でこっちの税金負担が増えるわけだし、
ディーラーに交渉すれば>>325が言うように代車用意するとか
ガソリン満タン納車とかちょっとしたサービスくらいはしてもらえるかもしれないよ。

ただし、登録が４月以降になったのに金額そのままでいけそうだったら
新車の自動車税をディーラーで負担してくれてるようなもんだから、
何も言わずに今の軽自動車税を自分で払うべきだと思う。

>>343
納車、おめでとう。
ＣＶＴの乗り心地に興味がある人がいるでしょうし、
実際のユーザー視点でレビュー教えろ下さい。

自分はＭＴを試乗したんだけど、ハッチバックってことで乗り心地は、
スターレットっぽいのかな？と思いましたがカローラＦＸに近い感じがしました。

スターレットの軽快感とカローラＦＸの安定感を併せ持った雰囲気です。
初めてスズキ車に乗ったんだけど完全に舐めてました、ご免なさい。
お詫びにＭＴ車ディスチャージ白を契約させていただきました。許してください。

シフトチェンジはスポッスポッっていう感じで、ロードスターとかのカチッカチッじゃないです。
シフトフィーリングはロードスターの方が好みです。
それ以外は、このランク内で一級品の車だ。俺が保障する。

>>325
納期伸びそうなら代車の交渉します。

>>330-332
軽なんですよね〜

>>344
新車の自動車税は、４月以降ならその分追金してね♥
とオネーサンに言われてます。

>>343
ブルーカラーらしさが出てる文章だな

>>343
納車おめ〜

>>333
同じく。
半クラッチは気分が悪い。
減ってる〜って思うから。

>>347
卑屈な精神が窺い知れる文章だな

無事OPのアンダースポイラーが着いたので参考までにビフォアアフター報告

前
http://i.imgur.com/rkejG.jpg
http://i.imgur.com/PHP1a.jpg

後
http://i.imgur.com/GNO4z.jpg
http://i.imgur.com/yF8IV.jpg

角度が揃ってなくて申し訳ないです。自分はスズキの着けちゃったけど社外品の発売も楽しみですな

おおーかっこいいね

>>351
いいじゃないですか！
ちなみに駐車場の輪止めに干渉する？

>>351
カッコイイ！自分も付けよう。まだ買ってないけど。
スズキ店舗巡り行ってくるよ〜。

エアロは性能上がるわけじゃないから興味ないなあ。
と言いながら、後ろはカッコイイな。

>>351
やっぱり、着けるとカッコイイなぁ。

>>353
ありがとうです。一応うちの駐車場の輪留めは前後大丈夫でした。今出先なんで、落ち着いたら輪留めとの高差UPするっす

MT面倒派の俺としてはcvt試乗してみたいわあ。
DCTとかDSGで出してくれれば文句なしなんだがｃｖｔの試乗車なんてどこもおいてないしなあ

>>358
チミはもしかしてMT面倒派というよりクラッチ面倒派なんじゃね？

まあそうだね。MTは時々運転したくはなるけど毎日はちょっと・・・

>>355
エアロ効果の有無は別として、単純にデザインでってのは分かるんだけど、ただ、理屈としてはディフューザーの下にアンダースポイラーって、何がしたいのかわからん仕様だよね。

メーカーも勘違いしてるかもしれないけど、MT派はギアを選びたいだけじゃなくて、クラッチで駆動力の伝達も細かく操作したいんだよね
２ペダルMTと言われるものの方が速く走れるとしてもね
もちろん、MT派の中にはギアが選べればクラッチ操作は機械が適切にやってくれた方がいい人も居るとは思うし、それは否定しない

ATはアクセルペダルを床まで踏み込むことができないのがストレスだ

>>362
MTが面倒くさいのは渋滞の時。
そんな時は駆動力の伝達の操作もクソもない。
こういう車欲しい人間で快走してるときにMTがネックになる人が入るわけないだろう。

>>362

なんか運転疲れそう・・・

免許取りたてからMTしか選択肢が無かったのでMTに特別な
思い入れとかは無いな。うちの軽トラ今もMTだし。坂道発進でサイド
引くとか引かないとか心配してしてる様だったらCVTにしといた方が
周りに迷惑かけなくて済むと思うがな。おれはCVTでいいよ。

>>364-365
なんか難しく考えすぎてない？
例えば昔のCVTで電磁クラッチのつながる時に自分の意思より車が前に出る感覚とかあるじゃん
ああいうズレが無い方が気持ちよく乗れるから、クラッチも操作したいんだよ
あのズレる感覚を渋滞のストップ＆ゴーで感じ続けるよりクラッチ操作してるほうがいい人も居るってこと

>>367

うん、やっぱり疲れるよ。

ホンダバイクで採用してるATMTモードを気分で選択できるDCTみたいなのが出たら俺にとっては最強

結局、ギアさえ選べればクラッチは面倒くさいだけのものって人が多いのか・・・
俺がMTを選ぶのはギア選択よりもクラッチペダルの有無の方が大事だったんだが
ある程度、みんなもそうかと思ってたけど少数派だったんだな
今後も３ペダルのMTがなんとか存続して欲しいけど厳しそうだなぁ

シフトノブがっこんがっこんしたくて限定解除したけど
やっぱ3ペダルあった方がしっくりくるかな
でも当然2ペダルより疲れるは疲れるから、つまりATモードのある3ペダルがあれば最強

>>370

MTの方が楽しいから、それだけでいいじゃん。

ってか日本車がDCT採用してないのってVWの独占特許か何かなのかしら。
スイスポはDCT採用してほしいなあ。VWと戦争中だから絶対無理かｗ

>>370
心配スンナ
オレもアンタと一緒だから
大阪で、一時間に300mしか進まないくせに一時も完全には止まらない渋滞でさえ、苦にならなかったクチだし

トルコンATやCVTのアクセルにリニアに反応してくれない滑った感じが好きじゃないのよね
左足ブレーキなDCTが最強ってか最速だわ

>>222
マジでこのCMださいよねw

>>367
渋滞のストップ＆ゴーでMTのクラッチ操作したい人がいるとは思わなかったｗ
今時のATやCVTはもちろん、DSGでさえストップ＆ゴーの違和感なんて無いぞ。
ウソだと思うなうなら一回ポロでも乗っといで。

巡航時は、ＭＴの方がアクセル操作でスピード調整がし易いから楽なんだけどね。
最近のエコカーとかは低転がりタイヤでアクセルオフで滑走してるような感じが強いから、余計にそう感じる。

変に荒れずにこの話ができて良かったと思う
ID赤くしてグチグチとスマンカッタ

普通に昔からMT乗ってるから渋滞のクラッチが苦痛とか言われてもピンと来ないんだが
苦痛を感じる人は普段でも発進が苦手なんじゃね

俺も昔はシーケンシャルミッションこそミッションの理想と思っていた
変速機構として優れているのは間違いなくこっち
でも３ペダルでクラッチを切る繋ぐっていう操作自体に面白みがあるんだよね
どちらが好きかは完全に嗜好の問題

>>353
http://i.imgur.com/yNT0v.jpg
http://i.imgur.com/8RjCL.jpg

メジャーが斜めってるけどノーマル車高にアンスポつけて地面から高さ17cmくらいだね(フロント)。うちの輪止め12cmだから、前止めするとしたら隙間5cmくらい

>>364
そうそう、渋滞は勘弁だよね〜
だけど、俺の場合はそれと、2ペダルの
「予期せぬシフトダウンでギクシャク」を
比べるとどうしてもMTになっちゃうんだよね〜
今はもっと違和感の無い、ヤツもあるんだろうけど…

>>382
今時のDCTはシフトダウンでギクシャクってのは無いよ。
MTでいう1速半クラくらいの歩く速度での擬似クリープですこし顔を見せるくらい。
というか、MTでも半クラでずるずる前に進むとか生理的に無理なんだけどねｗ

MTは手漕ぎ感、足漕ぎ感においてDCT（含むAT)に勝る趣味性があると思うので
無くなることはないと思うけどね。

>>379
長時間の渋滞では、クラッチを踏む左足が
疲れるからでは。

正直DCT搭載したら車両価格200万でも買う。
ポロは試乗したけどDCTは最高だったけど内装がや格好がチープすぎた。。

自宅の駐車スペースが超狭い上に段差があって傾斜もきつい。MTだとアクセルと
半クラッチの加減でゆっくり段差を乗り越えて入れられるんだが、代車でATやCVTの
車を借りた時はこれをアクセルのみで行わなければならず結構難しい。クリープじゃ
入らないしアクセルをじわじわ踏んでも中々動かず、踏み過ぎると急に段差を超えて
壁にぶつけそうになる。こういう状況ではMTの方が楽。かなりレアケースだけど一応。
左足ブレーキは使えない人なのでそこは突っ込まないでくれ。

MTだとLSDとかフラホとかいけるから楽しいよね
ギヤ比も合えば流用できるし

街のりには要らないけど

>>383
ありがとうございます、2ペダルMTはセ
レ・デュアとか印象が強く（こちらはシフ
トアップがギクシャクしますが…）DCTは
乗ったことないので、今度試乗してみま
す。

>>386
慣れない車だと段差のバックキツイよね。
MTでも他の人の車だとクラッチの感触が変わってやりづらい。
ハンドブレーキの車だったらハンドで乗り切るかな？

やりづらいとか言ってる時点でMTだめなんじゃないの。
試乗でもクラッチが浅い深いは体感で無意識に操作してる。
契約したのはCVTだけどな。
本音を言えばMTがいいに決まってる。

個人的にMTじゃない車の嫌なところは、「意図してクラッチを切る」 が、できないところだな

以前、紅葉シーズンにいろは坂の登りで映画１本見終わる程の渋滞にハマッた事ある。
８万キロくらい乗った車だったのもあるけど、帰ってきたらクラッチ逝ってた。
まぁクラッチのＯＨって高くないけどね。

俺はオートマの勝手に進むあの感覚が受け付けない
クラッチ操作ももう無意識だから渋滞だろうがなんだろうが気にもならない

オートマ車で停止発進の多い街中へ出かけると
ただ運転するだけでも精神に来る

>>381
おお、早速に写真付きで調べてくれて感謝ですノシ
車高をいじらなければ、そんなに神経を使わなくても大丈夫そうですね
買ったばかりのエアロがガリガリって逝っちゃうと悲しいですしねえ

なんにせよ、純正エアロが思いの外に格好良かったのが確認できました
寒い日なのに写真掲載してくれてありがとう。重ねてお礼を申し上げます。

>>393
アイスを食べながら運転するのが好きだったのだが、今回はＭＴ注文したんで我慢する。
アイスを食べきってから運転することにする。後悔はしていない。

それが俺の書き込みの内容にになんの関係があるのかと

オートだと左手でアイス食えるよって事でしょ。

何かスイスポというより、MT論、クラッチ論になってるけど、便乗して。
個人的にはMT大好きなんだけど、でも渋滞ではクラッチ操作をしたいとは思わない。
確かに多少自分の意図とは違う動きが気持ち悪いけど、
それでも渋滞ではAT・CVTの方が楽。

新車の99％がATの日本で、MTを理解してもらえるとは思ってないし、
理解してもらおうとも思わない。
渋滞だと辛いことは認めて、でも黙ってMTを買うだけだ。

>>387
そうそう、FFでスポーツ走行ってなるとLSD無いと寂しすぎるよね

>>361
＞リアアンダースポイラー
ディフューザー効果完全無視だけど、
格好いいから俺も付けてしまいました。

>>356
えぇ？
付けん方がいいんちゃう？
私見だが。

>>395
MTでも慣れればアイスくらい、運転しながら余裕で食えるよ

>>370
MT上手い奴はSexが上手い。
だから自信を持て。
Sexのテクニックを誉められるが、ドライブ中にMTなのに凄くSmoothと誉められる。

(´-`).｡ｏO(キモい・・)

>>403
迷信です

ＭＴでタバコ吸いながらカメラまわしてて、かかってきた電話に出たことがある。
今映像見てもどうやったのかわからん。
あ、電話ＯＫだった頃ね。

急にホラーめいてきたなｗ

M/Tと森のフシギの物語、読んだら面白い？

ATだと隣の股に手をw

後輪から煙出す詐欺車ならMTでも楽しくは無いな。

MTだとギヤチェンジ手伝ってと股間に手を…ってギャグが出来るよ！

おまえら、月曜からガソリン上がるみたいだから入れとけ。

>>400
そもそもあれにディフューザー効果なんぞない。
知らない人にとってディフューザーに見える突起物だ。

強いて言うならスポイラーか

>>395
>>402
>>406
こういう馬鹿には公道走らないでほしいわ
つーかこんなDQNが買う車、それがスイスポ

>>381
情報サンクス！誰も乗ってない状態でのクリアランス？
０．１ｔ級ｗの人が乗ったら、もう少し沈む？
（ちなみに自分は０．０６ｔ弱）

モノ食いながら運転する奴の車内って汚いからなぁ。

http://www.youtube.com/watch?v=9-DuC0tE7V4&feature=player_embedded#!

>>413
いやまぁ効果無いことを祈りながら付けたんだけどね。

サイドからの繋がりが良くなるというか、
ZC31、32のお尻は、俺には少し丸すぎる

>>418
>ZC31、32のお尻は、俺には少し丸すぎる
それじゃ尻が直線的なソリオオヌヌメ。既婚者なら家族にも喜ばれるじょ。

見積もりお願いしてきた。
MT、オーディオレス、ディスチャージ、フロント＆リアスポイラー、フロアマット一番安いやつで195万丁度だった。
決めるときはさらに割引してくれるらしいけど金額は不明。わくわくするけど今だに色青か黄色で悩んでるｗ
試乗もしたけど10年ぶりのMT緊張した〜。エンストしなくて良かったけど慣れるたらまぁいけるかな。

>>420
やけに安い様な・・・

>>420
納期に要注目だな

>>245
俺の車歴
スタタボ、ランクル70、ソニカ、錆びたジムニー、ナナプラ

雪が溶けたら試乗車こっち来るかな〜？

燃費計と満タン法のズレは直してほしいね。
ガソリン入れてがっかりするのはちょっと…。
とはいえ205のスタッドレスで実燃費リッター１４だすのは流石。

オーディオどうするか迷ってる。
ディーラーOPの5万オーバーのは見た目が内装と合ってるし
ステアリングのスイッチに対応してるからいいんだけど
音質はどうなんだろう。16W×4ってのもどうだ。

本当は社外の付けてスピーカーも変えようと思ってたけど
インナーバッフルつけるのに穴開けるみたいで
新車にはちょっと抵抗あるしなぁ。

ちょっとお薦めあれば教えてほしい。

>>425
16Wって実は十分だったりする。
ああ、車内だと違うのかなぁ。

>>425
KFC-RS170はいまお安いよ。加工も必要ないし。
フロントはデラで取り付け。リアドアは昨日、自分で取り付けてました(；・∀・)。
高中音は個人的にはほぼ満足。低音が欲しいならウーハーかも。
自分ははこれで充分です。所詮は車のオーディオだし。
一応、サービスホールだけ塞いでます。

>>426
ワット数も大切なんだろうけど、スピーカの作りが純正と社外では全然違う。
デッドニングしなくても効果はあリますよ(´・ω・｀)。

>>421
本体値引き12万弱、オプション値引きが約3万だったけどどうなんだろ・・・
>>422
納期は4月中くらいらしいよ〜。来週契約する予定。

>>429
やっぱ業販店かな？

>>426-428
ありがとう！

スピーカーはブラケットにすれば加工必要ないみたいですね。
デッドニングもまた自作するかなぁ。

とりあえず水曜日試乗するのでCD持って行って聴いてみます。
てか北海道なんだがスタッドレスどうなってるのかそっちも興味あり。
インチダウン仕様かな。

>>431
以前の車の遺産、205/55/R16レボ１です
幅広な分凍結路面は安心ですが、最近のスタッドレスのエコ仕様と比較すると燃費は悪い筈ですが、
リッター１４でちゃうのはスイスポ買う側としては安心ではないのかなっと(´・ω・｀)
(保管状態がよいのでまだ使えてます)

結構車内が静かなスイスポ。デッドニングの度合いは人それぞれでしょうね。
自分は本当にサービスホールを塞いだだけ。他やりませんでした。
ただトランクにシンサレートの断熱材は敷きました。
だって寒かったから。エンジンに熱が入れば以前より車内の温度は快適。

>>429
値引き前と勘違いしてたw
そこからまた引いてくれるなら安く買えそうだね。

オレは買うって言ってそんくらいだったよ。
頑張らせなかったってのもあるけど。

試乗車にオーディオ付いてないと思う

契約してきた。白MTディス茶　浜松。
3月までなら、軽からの乗り換えで、10ﾏｿの補助が効いて、フィットRSより安くなった。
納期は、、、明日、確認するだと。D曰く、「2ヶ月は絶対にかからない」だって。

>>432
度々ありがとうです！

自分で買ったらスタッドレスはインチダウンする予定ですが
お金の問題もあるので履ければ15インチにしようかと。
素イフトの175/65/R15イケるのかな、、、
5穴ホイルも探さないとなぁ。

まだ試乗もしてないのに無駄にあれこれ悩むorz

補助って何の補助だ？？

>>435
10万の補助？この車にも出るの？

ナイナイ

馬鹿な営業が間違えたとか？

RSと間違ってる可能性も・・・

フロアマットってオプションで付けなかったら本当に何もないの？

しらんのか？
スズキ車からの乗り換えだとスズキ車がどんな屑鉄でも＋10万の下取りってやつでしょ

ほぉ、スズキ独自の補助金なのか。
下取りを無条件に＋10万ってことだな？

なるほど

マジで？
俺のオンボロワゴンＲでも？

>>431
チョイ待った。
もし余裕あるなら、フロントはKFC-XS170が良いよ。
ツイーターも加工無しでいけるしね。
KFC-RS170はリアはいいけどフロントに付けるとツイーターがダブルになっちゃってバランス崩れるから、
どうせ付けるならKFC-XS170にした方がいいと思うよ。

>>433
最初値引きのこと書いてなかったね。紛らわしくてごめん。
自分は交渉とかあんまりしたくないからこれで行く予定。
次の日曜が待ち遠しいなぁ。

>>448
ガソリン満タンで！
くらいは、言ってみるとか。

>>449
決めた時の値引きが結構あったら言えないかも・・・って思う弱気な自分がいるｗ

>>448

納車まで結構待たされるみたいだから、
腹が決まったならさっさと契約した方が良いと思うぞ。
電話すれば訪問もしてくれるだろうし。

>>446

ボロのMRワゴンだったけど、補助してくれたよ。

>>449
値引き交渉はするがガソリン満タンとか
貧乏くさくてドキュンくさくて
恥ずかしくてとても言えない

>>447
ありがとうです！

フロントはセパレートにしたかったので参考にします！
ツイーター無加工で付けれるんですね！？魅力です！
リアはコアキシャルにします。

ちなみに恐らくこれに乗ると思われる試乗車発見。
ホイル、何だろう。
ttp://sj-hokkaido.jp/files/2012/01/8898575f85d9f174f6607212de0504a0.JPG

>>449
ハイオクだから無理って言われたな

>>454
北海道か…スタッドレス必須だな

値引交渉はギリギリがっつりやるけどが燃料満タンは営業自腹と何かでみたのでそれだけは言わないようにしている。
本当はどうなんだろう?

車庫証明は営業の小遣い休憩時間なので削らないであげて

今月発売のマガジンＸで新スポが総括されてるらしいけど、どうだったのかな？
素の方は、先代と比べて一長一短みたいな感じだったけど。

>>453
言うのはタダだから怖がらずに言いなよw

自分の品格が下がるわ

>>425
バッフルを両面テープ、又はマジックテープで固定する

>>461
品格ってw
まぁいいか。

荷物追跡みたく工場でどこまで作られたかが分かるといいのになー
音沙汰無しで一ヶ月以上待つのはしんどい

>>459
欧州仕様と日本仕様とではタイヤが違っていて（欧州：コンチネンタル・スポーツコンタクト、日本ブリヂストン RE050A）
欧州仕様の方がタイヤと足回りの相性が良いらしい。

>>458
納車、車庫証明は必ず削ってたよ。
値引頑張ってくれたら車庫証明くらいは残してやるか。

コンチネンタルって高そうだね。

コンチは日本では高いけど、欧州では普通のタイヤだな。
スプラッシュにはプレミアムコンタクト２が付いてるし、
欧州素イフトも同じらしい。
だからスポにスポーツコンタクトが付くのは当たり前と言えば当たり前。

チンコチンコ連呼しないで下さい

まぁ
奥さんったら

スズキのモータープールの前通ったら、
リーマンショック後以来の在庫車一杯なんだけど大丈夫か？軽ばっかだけど作り杉じゃね？

早く俺のスイスポ作ってくれよ

>>471
減税対象車だらけなのか・・・

オレのスイスポはどこだー。
今日、連絡が来ますように。

もうコチンコチンです。

1/12に銀、cvt、デスチャ、前後スポイラー、などなどで220でした。3/4に納車されるらしい。
ちなみにこの前cvtに試乗してみたんだが、パドルシフトがすげー使いづらかった。両手を拘束されるのは慣れないね。

>>474
MTには乗ってみた？運転の楽しさという観点からCVTはどうなのかな？と興味深々なんだけど。

先日 白ＣＶＴ納車された者です(^_^)
車間詰まりそうなときや下り坂のカ―ブで減速したいときとかパドルシフト使うことあるけど若干のタイムラグがあるくらいで 他はＣＶＴの車速と回転の違和感とかはあんまり気にならない程度ですよ 充分満足できるレベルの車だと思います

>>475
MTには当然乗ったよ。
運転の楽しさをCVTに求めちゃダメ。MTは操縦してるって感じで乗れるけど、CVTは乗ってるってだけって感じだね。
MTモード？では476が言うようにタイムラグがあるし、キビキビとしたギアチェンジはまず無理。
嫁がAT限定で無い限りはMTをおすすめします。
じゃあ、なんでわざわざスイスポにしたかってゆーと見た目が好みなのと街乗り程度ならCVTでも十分走れるからです。

AT限定免許なんて出来る前は、ATなんてアメ車くらいしかなくてMT乗るのが当たり前
普通のおばちゃんが坂道発進でサイドなんか引かず爪先でブレーキ保持、
踵でアクセル煽って半クラでブレーキ離して下がらず発進してた

そんな世代だとMTはスポーティーとか、特別な思い入れはないな

>>471

スイフトを作ってる工場は
スイフト、SX4、キザシを生産してる工場だから大丈夫だ。
スイスポの納期と軽自動車の生産増とは関係ない。

>>479
マジか！
単純に追いついてないだけか・・・

>480
と思ったが、部品メーカーレベルや輸送の問題で
軽やエコカーを優先してってことはもしかしたらあるのかもな…
今はwktkして待つべし。

>>481
ああ、確かに・・・

ひょとして納期が伸びてるのはシルバーだけとか

プレミアム納期

>>483
みんな延びてるんじゃないか？
オレは赤

>>483

俺は白
納期は「大幅に遅れてる」って言われるのが
怖くて確認の電話入れられない（（（(；゜Д゜）））ガクガクブルブル

シルバーを２月頭に契約したときに、納期未定だけど３月中にはって言われた。
ちなみに業販店だけど、昨日、用事のついでに納期を確認してもらったら、
自販には情報がなかなか下りてこないみたいで、
相変わらず『納期未定で３月中には』って曖昧な回答だったとさ。
本当に３月に来るんだろうか・・・

黄色MT
契約時点で「3月末生産分で3月中に納車したいんですけど4月に入ってしまいますね。」とハッキリ言われた。
そこまでディーラーで判るもんかね？

>>476
>>477
ありがとうごさいます。
実は既にMT乗りなんだけど、現状満足はしてるんだが、CVTにも乗ってみたくて。
試乗車あったら乗ってみます。

>>488
販社で見込み発注している分から割り当てるならわかるんじゃね。

オプションなんかで新たにオーダーした分ならかなり先でまだわからないんじゃ。

>>478
よくそんなデタラメ書けるな。何回見たんだ？同乗してたのか？
当時の車のペダルレイアウトではそんなうまい具合に踏めないだろ。
どんな大足してんだｗ

それとあんた60超えてるだろ 永遠にromってろ

>>488
発注した車の完成予定日が決まればディーラーのＰＣで確認出来るよ。
１月末契約で３月１７日、そこから納車まで７〜１０日という連絡が
入った。

>>491
478じゃないけど何時からMTが特別になったのかな。少し
大袈裟に書いてるようだけどMTに関しては似たような感想だ。
年くってるのは間違いないけど年寄りじゃないよ。

>>493
mtは全体の一割以下な
これが特別じゃないならしらんわ

＞サイドなんか引かず

この表現が気になるな。いかにもサイド引いて坂道発進する奴はどんくさいと言ってるようで。
車の運転で大事なことは「慣れない事」「上手くない事」
初心を忘れず慎重な操作、運転をすることが大切なんじゃないかな。

バブル期以降じゃね？
それ以前は、MTフツーだったし

>>491
20-25年前程度も今も普通乗用車のペダルレイアウトなんて大して変わんないんだけど
今でも中古車で見れるから見てみなよ
チョークとかあった時代までいくならお前の言う通り全然違うわ

ほんとのスポーツカーのレイアウトを思っての発言だったなら
なんで普通のおばちゃんが乗ってるねん想像の方向おかしいわって話

>>495
サイドは引いたほうがいいよな
MT歴29年だけど、>>478 が言うような運転は、したこと無いねぇ

>>497
はぁ軽トラでも大概離れてますけど。オバハンが器用に踏めねーよ。
で当時のオバハンはんはヒール＆トウを多様していたのは何回見たんだ？

>>494
小数だと特別という発想もどうかと思うぞ

俺はサイド引くかは坂の角度と後ろの車間と信号の長さ次第だなぁ
どれか一つでもネガティブなら引く
全てポジティブなら引かないかな

>>500
「小数」 じゃなくて 「少数」 な

>>499
軽トラが普通乗用車と思ってる君には感激した
だが残念な事にお前はＨ＆Ｔを勘違いしてる

坂道発進時にブレーキ踏みながら少しアクセル煽りつつクラッチあげてくのは
Ｈ＆Ｔでもなんでもねぇよ
リアルでも同じ事吹聴してないよな？陰で笑われるぞ

お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

>坂道発進時にブレーキ踏みながら少しアクセル煽りつつクラッチあげてく
そんな運転を普通のオバちゃんがやってるなんて話は、聞いたこと無いねぇ
話を作るのも、いい加減にしたほうがいいんじゃない？

>普通のおばちゃんが坂道発進でサイドなんか引かず爪先でブレーキ保持、
>踵でアクセル煽って半クラでブレーキ離して下がらず発進してた

へー
どこにいるのそんな人

>>504
つうか俺>>478じゃないのになんで俺におばちゃんの事聞いてきたんだよお前ｗ
俺は最初ペダルの事しか言ってないだろうが

>>501
だよな。それ以外の何ものでもないよな
俺は特に長さだな
ブレーキ踏んでるのとサイド引くのどっちが楽か無意識に判断してる
角度はとんでもない坂の場合のみ
車間はあえてストイックに自分に試練をあたえてる

スイフトスポーツとライバルby土屋圭市
http://youtu.be/zRrrMTc0cNM

>>505
そんなテクが使える人間なら普通に踏み替えて発進するよな

老害の相手も大変ですな。そろそろ相撲が始るから、がんばってテレビ観戦してくださいねｗ

>坂道発進時にブレーキ踏みながら少しアクセル煽りつつクラッチあげてくのは
Ｈ＆Ｔでもなんでもねぇよ

分かりやすいように例えただけだろ。

>>510
お前もいずれ年寄りになること忘れんな。

逆ギレだよｗ

THE IDORU "Face The Light"
を買ってしまった・・・

エギゾーストノートに合う音楽は、
Violent Night
しか無かった。

黄色だけど

チョークって何ですか？

黒板で使うアレです。

裸絞めのことです。

坂道発進はサイドブレーキ使わない派だったんだけど31スイポに軽量フラホ＆強化クラッチ入れてから
サイドブレーキ使わないとクラッチに負担が掛かるような気がしてそれ以来サイド使う派になった

チョークって言えば昔の人は何故かチョーク使ってエンジン掛けるの異常に嫌がる人居たよなぁ
暖まるまで何度エンジンストールしてもチョーク使わずにやたらアクセル煽って．．．

>>487
>自販には情報がなかなか下りてこないみたいで、

げーっ　スズキ自販浜松で契約したばっかりの私は負け組？
「２ヶ月はかかりません」と断言してたけど。。。

慣らし運転てしてる？する？

最初のオイル交換までは少し抑え目に走ってた
まあ、おまじないだな

新型スイフト・スポーツは6MTと7CVTでさらに痛快。こんどのヤツもイイ！
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/8109/1.html

安価で万能なスポーツカー【スズキ スイフト スポーツ試乗記】
燃費と使い方をチェックする！ パート1
http://www.corism.com/review/suzuki/1645.html

安価で万能なスポーツカー【スズキ スイフト スポーツ試乗記】
燃費と使い方をチェックする！ パート2
http://www.corism.com/review/suzuki/1647.html

Q.慣らし運転は必要ですか？

A.現在販売しているスズキ車は、特に慣らし運転の必要はありません。
慣らし運転はお客様が新しい車に慣れるまでと考え、急発進・急ブレーキなどを避け、安全運転を心がけてください。

ttp://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom4.html#about_maintenance

>>424
無理。まず給油機誤差(法律で許されてる個々の誤差範囲を狭める)を無くさないと駄目、
ましてや、違法覚悟で弄って多くカウントする(実際は少なく入る)ようにしてる所も有るし

>>522
このレポート、燃費計でしかチェックしてないけど、そもそもこのクルマ、実燃費との差がありすぎなんだよな。俺のなんて燃費計19kmで満タン法で15km切ってたぜよ！

>>524
いや完全に無くすのはもちろん無理だけど
他車と比べて誤差大きくないかこの車

>>519
487です。
自販にもって書いた方がよかったかな。

自販店の業販担当に納期を確認してもらったら、
「情報がおりてこなくて、納期は全くわからないけど、３月末には…」
もしかしたら４月？みたいなあまりにも曖昧な回答だったようで、
業販店の人と二人で苦笑いだった…

今時チョークついてるのなんて小排気量のバイクぐらいだな

>>528
ワテの笑650にもチョークついてますが何か？

あ、IDがw6だし

サイド引いて坂道発進って、普段坂道でみんなやってるの？
教習所ではそういう方法を推奨してるだけで、実際普段MT乗ってる人って
、雪道の坂でもない限り、フットブレーキから瞬時に半クラ状態に繋げて、位置キープ〜発進してるのかと思った。
俺、十年以上仕事でも所有車でもほとんどMTだけど、今までサイド発進は、
雪道の坂でしか記憶がない。

単純に後ろの車の車間距離による
普段はサイド引かない

どっちもやるけど
てか、そんなの聞いてどうしたいんだろ
さらに言えば、サイド使ってないことをわざわざ言ってどう反応して欲しいんだ？

サイド使わないとクラッチに過度の負担がかかりそうな気がするから俺は使っている

坂道キツイとサイド引いてた

草苅機とかチェーンソーはチョークある

誰か書いてたけど止まったらサイド引くのを習慣づけるのもいいのかな
サイドが緩くなってしまうんじゃないかと気になる

みんなどうしてるかは俺も気になる
エンブレで回転数あわせてみんな落としてるかも聞きたい

>>509

サンクス
土屋さんなんかテンション低すぎない？w
峠バトルだっけ？あの手の奴はノリノリなのにねぇw

スイスポ試乗した。FFの乗り味で昔に流行ったFFライトスポーツの感覚だね
対極は８６かな

ずっとMT買うつもりだったけどCVTにすることにした。家族も移動させたりたまに乗るかも知れないから・・・
せっかくのスイスポだけどCVTの評判も良いみたいだし。
まぁMTに試乗で10年ぶりくらいに乗って不安な面もあったしね。

シフトダウンは普通に回転合わせしてやるなぁ

ちらウラでごめんね！
坂道発進で「１ブレーキ→アクセル踏みかえ」「２サイドブレーキ使用」はケースバイケースだと思ふ。
どっちでもいいんじゃないのかなぁ？
ただ、私（今年４８歳老人）の感覚では、傾斜的に急だとか時間的にたいしたことないのに２（サイド使用）
は格好悪いかもね？って感覚です。ブレーキ→アクセル踏みかえればいいんでないの？って感じ。
本質的には、ＡＴ限定免許をゴリ押し（？）したチョヨタが今の自動車産業の悪の根源（異論は認めるけど聞かないよ）

結論、要旨であろう3行目に同意できるのに、最後まで読むと同意できない

ブレーキ踏んだままクラッチちょろっと繋げつつアクセルに踏みかえればいいんじゃないかな？

相変わらずスレが延びてる時は明後日な話題だわｗ
坂道発進とか仮免教習生の初路上じゃあるまいし・・・

色も黄色のつもりだったけど白に揺らいできたﾅﾝﾃｺｯﾀｲ。
悩みすぎてわけわからなくなってきたｗ

>>545
悩め〜w

ぶっちゃけ後退さえしなければサイド使おうが使わまいがどっちでもいいよ。乗りたいように乗ろうや、兄弟よ。

地球がコンピュータに乗っ取られるぞ。

誤爆じゃないよ

>>526
表示に踊らられる典型だな。
他車と比べて？どれと比べて？

他の車もこんなもんだろ

>>545
黄色にしとけば問題ない。マジで

>>541
同じ歳だ。でも中学生の感覚しかないw

坂道がキツイとサイド引くかなぁ。後ろが近くて渋滞だと引くね、半クラあんまし使いたくないから。
シフトダウンは回転合わせるよな。
低速時や上り坂以外はヒール&トゥかな。

今日はじめて一般道で31の白と黄色を見ました。
興奮しました！

早くこないかなぁー。何の連絡もないけどね・・・

ソリオは24時間体制で生産らしいね
スイスポは違うそうな
素イフトも売れてて納車時間かかるらしいよ
減税の関係？

いっそのこと、みんなでラインに行って手伝おっか？

デラのお姉ちゃんが言うにはスイスポの生産能力は500台/月に対して1月の終わりの段階で予約(≒受注)が2000台だったらしい
販売開始に先立ってある程度のストックは生産してるだろうから(2000-ストック)÷500で1〜2ヶ月待ちになるぐらいなんじゃね？

基本的に自分の車体番号のクルマの生産が開始されたら10日程度で納車されるらしい
あとは出荷手続きとかの事務作業が遅れてるって話もここで聞いたからそれもあるかもしれん

試乗してきた。
これはいいなあー
しかも予想以上の値引き額提示してきたし･･･

まだ買い換える気なかったのに、心が揺れるじゃないか！

満タン　プッ　
燃費気にするならやめろ
毎日使う分だけ

>>558
契約報告お待ちしてます。

>>558
予想外の値引…決算期だから？でも、3月登録なんて２００％無理だから関係ないか…

ローン審査通りました！ 黄色契約です！車両、諸費用、キセノンで185万円でした。

562です。値段間違えました。追加でメーカーのナビ17万円くらいのやつつけて、総額197万円です。

ライト　そのまま！　　っていうシブチンはいないのかなぁ？　せこいかな

>>５５８ 心が揺れる＝欲しい…欲しいと思った時が買い時！俺も夏頃買うつもりで正月の初売りに展示車見に行ったら勢いで契約しちゃいました(⌒〜⌒)やっと先週納車されました
みんなで楽しいスイスポライフを送ろうよ(*^o^*)

>>558
試乗したかっただけなのにハンコ押しちゃいました。

>>546
>>551
悩んだよマジで！さっき黄色契約してきた！実際に展示車みたらやっぱり黄色だな。ありがとう。
CVT、ディスチャージ、マット一番安いやつ、ナンバープレートリム、フロント＆リアスポイラー、フロアイルミネーション、諸費用で203万だった。
後でディーラーに頼んで好きなナビとETC選んで＋15万くらい見込んでる。初めての車購入は刺激があって良い体験だった。
ナビはMDV-737DTにしたいけどステアリングスイッチに対応してくれてるかどうかだね。

>>566
>>567
おめでとう！ 納車までが長いけど その分来たときの幸福感が倍増されるぞ！

スイスポは欲しいと思う。いい車だしね。
問題はFDを手放す踏ん切りがつかねんだ。

ちなみに見積りは
下取り10万、オーディオレス。
OPはディスチャ、マットのみ、メンテパック込み。
で、ぴったり180万

あ、↑558なw
あなたみたいな人に乗ってもらいたいから、って、一発で金額だしてきた

>>555〜>>557
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:10:35.62 ID:
某地方新聞紙面では ソリオ(特に白/黒の)とスイスポの受注が かなり好調という報道
あと他社も下記通り、補助金復活による受注増やタイ水害反動等々 色々重なってるみたい。
自動車増産へ休日返上　ダイハツ、富士重は土曜フル操業
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120220-00000620-san-bus_all
自動車各社、補助金復活で受注回復　緊急増産、休日もフル回転
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120220-00000002-fsi-bus_all
乗用車1月世界生産で5社が前年上回る
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120224-00000090-reut-bus_all

>>571
なるほどなぁ。
時期が悪かったか。

黄にまた試乗した
他の寺に気になる青が置いてあったんだが行ったら整備しててまた乗れなかった
これはすいっぽっぽの神が青はやめて黄にしろとの啓示なのだろうか

>>573
変態に成れとの御告げです。

黄色は試乗したんだから買うのは青にしろってことかもしれんぞ

うちの近所のデラ今までスイポの試乗車置いてたのに今日忽然と姿消した…そこで試乗して契約しようと思ったのに。白紙にして一から再検討しなきゃ。時期も悪いっぽいし。

一月遅かったね…、

>>576
試乗車は鱸の場合、直営と個店とで運営が大きく違う。しかも見分け難い。ちなみに
「アリーナ」はどちらにも存在し、個店で数出ない所は「アリーナ」看板掲げられない

直営は基本系列地域内で回すので 今何処にあるか要確認。余程大きく・数出る所は持ちかも
個店は基本自前で持ってる所はずっと有るが、複数店舗経営ならその中で回すので要確認
いずれにせよ、HPで今有るか確認するのが確実

FD？　RX-7の方かな？
個人的には手放さずにそのまま乗って欲しい。
だからって、別に俺が何するわけでもないけどw

セブンだったら置いておきたいよなぁ。

ＦＤのスペアタイヤくれ

FDいいなぁ。

スイスポが良いのは判る
でもFD手放すのは勿体ないとも思える

FDからこの詐欺車に移ったら後悔しか無い筈だが？燃費位か、優位なのは。
前輪駆動なのに後輪から煙出して、昔乗ってた車を嫌でも思い出す日々が続くだろう。

>>567
対応してるでしょ？
KENWOODのスレに報告あったよ

だれか知らないがチャンピョンエローがもうすぐ納車されるぞ
http://img.wazamono.jp/car/src/1330423432456.jpg

どこで撮ったの？

>>564
まだエアオーナーだけど俺ならそのまま
今の車も選ばなかったし
つーかなんでみんなディスチャ選ぶの？

みんなレーダー付けてる？
付けるとこなさそう

>>588　ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328965620/810-

>>588

オートライト機能がつくのとあとは見た目。
引き締まって見える。

>>588
ライト点けた瞬間の感じが好きだからw

チャン・ドンゴンかと思った

>>588
HID付き乗った事がないから
ブラックアウトしている方が良いと思ったから

>>588
俺は普通のハロゲン。
プロジェクターレンズじゃ無かったら、多分ディスチャにして居たと思う。

プロジェクターレンズだと、明暗の境界線がハッキリと分かれ過ぎて居て
反対に見辛いから。

>>585
ありがとうー。見てみるよ。
納期だんだん遅れてるみたいで予定4月だけど下手したら5月になるかも。

近場にスイスポ赤、黄、銀の３台展示してるアリーナ発見
週末見に行ってくる

どれか一台でも試乗出来ればいいな

>>588
HID 夜ライトアップして撮影するのに色付けが無くてよい。
>>597
３台とは豪勢だな。俺の地元のアリーナは全店で１台。

MAG-X買ってきてスイスポの総括を読んだけど、なかなか厳しい評価をされてるね
欧州仕様と日本仕様は別物らしい
その元凶がタイヤなんだと
6MTよりCVTの方がお勧めとも・・
気になる人は読んでみては？

>>959
それはグレア対策上仕方ないね、カットレンズからマルチリフ移行時も似た状況だった
あと、降雪地にHIDは 欧州みたくウォッシャー義務化してないと雪溶けないとか

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:28:48.98 ID:
マルチリフレクター+HIDであっても、純正はライトメーカー以上に各車メーカーの
グレア光社内基準で厳しく仕様出してて、リフレクターやらシェードやら
灯体の位置やら超大変、だから特に最近はグレアに有利なプロ目ベースが多い

>>588
ブラックアウトのないHID無しの現物見たら、素イフト感爆発だったので、
夜走らないし、降雪地域なのにHIDにした。

25日に黄色契約してきた。
納車が4月中旬って言われたけどそんなもん？

>>598
黄色が試乗車だた
だがCVT

>>603

多分もっと延びるよ。

>>604

かゆい所に手の届かないダメダメディーラーだなw

>>605
その根拠は？これ以上納期伸びるとメーカーの信用問題に発展しかねないけど。

みんなディスチャ付けてるな
6万を惜しんでノーマルのままなんだけど、今頃欲しくなってきたわ
後から売ってくれないかなｗ

>>605

延びるの？
ま、確かに寺に人は早くて4月中旬って言ってたな。
それ以上延びると心が折れそうなんだが。

>>607

すまん。明確な根拠は無いんだ。
ただ、このスレの中での報告ではもっと後になってもおかしくない状態だよ。
1/12契約が3/4に納車とか・・・

スレを最初から見て行けば４月中旬は無理っぽいってのが何となく分かるはず。
俺は2/13に契約して４月になるかもねぇと言われたんだが、なんとかGWまでには納車されます様に・・・と祈ってる状態だ。

待てないなら新古車でも乗ってろよ

今は減税、ほぞ菌関係でいっぱいいっぱいなんじゃないの？→納期伸びてるの。
4月後半以降だったら状況は変わってきやせんか？

そうか２ヶ月待ちでもおかしくないのか。
納車が楽しみで眠れない夜を繰り返してくる。

先代も駄目出しばっかだったから参考にならん
そもそもMAG-X自体がまともかと言うとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

ネタ記事の馬鹿っぷりは面白いけど

>>612

そうね、４月になったら改善される事を俺も祈ってるんだが
こればかりはスズキの生産に関与してる人間にしか分からんからな。

ただ、自動車重量税の減税は４月いっぱいというのと
スイフトの月の生産台数が５００/月らしいという話から
そう簡単には改善するとも思えないのも事実。

あ、スイフトじゃなくてスイスポだった。すまん

>>609>>613>>615
>>571

>>600
欧州仕様はポテンザじゃないの？だとしたらどんな銘柄なんだろう？

>>618

>>465

生産予定3/22
納車はだいたい一週間後くらい
契約は1/14
もぅまつわ

620です
イエローＣＶＴディスチャ、フロント＆リアスポ、サンヨーナビ。
最初は二月の生産予定で、みたいな感じだったけど、ここまで伸びました。
三月終わりが旅行だったので、もう4月で良かったと割り切ってますハァ‥

カートップでスイスポ、フィットRS、ヴィッツG's、ポロGTiの記事があるけどやっぱ木下氏は分かってるな
あと藤トモと付き合いたい
ペロペロ

>>620
マジか！
同じくらいに契約したよ。
3/7納車予定だけどまた延びるのかな。
延びるなら明日当たり電話くるかもしれんなw

>>622
阻止！

>>619
おぉ、サンクス。この銘柄って今のところ日本じゃ入手できなさそうだね。

>>625

YOKOHAMAでも取り扱えるらしいけど
適合サイズがサイズ表に無いね。

みんカラ見たら3箇月待ちの奴居た。メーカーも何らかの発表するべきだろ。いくら趣味車とはいえ馬鹿にしすぎじゃね？

納期は、販社で違うから早い奴は先見性のある販社に感謝だね。

スイフトRSは欧州仕様タイヤのはずだよね。
サイズ違うだろうけどメーカーはコンチネンタルなのかな。

今、申し込むのはタイミングが悪いなぁorz
ガマンして秋以降にスライド、黄色買った変態さんたちの
夏場の虫寄せの声が多数聞けそうだから待ってみるか！

>>629

スイフトスレで聞いて来て。

コンチネンタルのグローバルサイトではスポーツコンタクト3にスイスポ用のサイズがあるね。
その気になればYOKOHAMAで取り寄せ出来るんじゃない？

プリウスやアクアよりマシな納期だろ。

プリウスも買った俺には、余裕の納期

ガマン出来るんなら様子見とけばいいんじゃね？
もしかしたらガマンしてる間に他に気になる車出てくるかもしれないしね。

1/8契約
スイスポイエローMTディスチャ付き
3/2納車予定なんだけど、待ち過ぎじゃね？

>>613
今週末だから寝れねぇよ

欧州仕様の３ドアと５ドアの主要諸元見てたら
日本仕様のスイスポは欧州仕様の５ドアに３ドアのホイール履かせて
軽量化のためにサイドエアバッグやら取っ払って、
「日本市場には取りあえずこれでよくね？？」というスズキの妥協が見えて来たorz
>>600の言う「全く別もの」と言うのはあながち間違いでは無いのかもな。
限界ぎりぎりの所で差が出てきそうな気がする。
日本の市場がこの状態では仕方の無い事なのかもしれんが、３ドアがほすぃ。

>>635
多分だけどさ、初売りで結構バックオーダー抱えたんだと思うよ。
自分は1/5契約で2/23納車だったけど、4日契約の人が20日位だっけ？
その辺にかなり集中してると思う。
あと、メーカーも減税関係でチャンス逃したくないだろうから
ノーマルスイフトやソリオのバックオーダー優先にしてるとは思います。

MAG-Xのあのコラムはけなすのが仕事だからあまり信用してない
タイヤの差だけでそんなに違うのかよって感じ
単純に試乗車の空気圧の問題かも知れんし

>>637
本当にスズキが妥協してるのかどうか試乗して
確認してきたらどうだい？
百聞は一見にしかずだよ

妥協してると感じたら残念だけど縁がなかったね
これは！と感じたら検討すれば良い

>>640

試乗もしたし契約もした。
納車待ちの状態だよ。
今の日本で購入出来る車の中では
自分好みの最良の選択をしたとは思ってる。

お前らの納車待ちﾜｸﾜｸ感は異常。変態どもめ

諸元見ただけでメーカーが妥協しているかどうかが分かるんだ？ すごいね。
ひょっとして天才？

3ドア厨どうにかなんないかね

エアバッグは別としても
ノーマルで限界まで攻める奴はおらんだろ

ｶﾞｲｺｸｶﾞｰってこんな所にも湧くのかよ

この車低速のトルクってどう？
スズキって発進時のトルクがないイメージがあるので^^;

素イフトは量産ラインで普通の組み立て工程、
スイスポは熟練職人ラインで一台づつ丁寧に組んでるから納期がかかってる。


なんて脳内補完で最近自分に言い聞かせてたりするorz
カタログ見過ぎでボロボロになってきちゃった。
保存用に一部貰ってこなきゃだな。

>>647
下からトルクって知らんの？

質問に質問すなよ

下からマ○コです。

ﾖｺﾊﾒ
この程度の雪なら大丈夫だな
たまにＥＳＰとＡＢＳが作動するけど
幹線道路からは逸れない方が良さそうだが

>>648
>>571-

コレって欧州車? 感動の新型スイスポ試乗記! 【インプレ動画】
http://clicccar.com/2012/02/23/116384

>>600
厳しいどころか、あれでも全然褒められてる方だよ。
欧州仕様と比較した雑誌は今のところ他に無いから参考になったよ。

トップギアのニュースコーナーでスイスポ使われてたね
着ている服にボタンを縫ったり、寝袋に入って
ナガラ運転はモーマンタイ！ってアピールしてた

閏日に試乗して契約してきた。

試乗した感じは、ブレーキがやたら効く。
今乗ってる車の感覚で踏むとガクっとなる。
クラッチはやたら上で繋がる。慣れが必要。

走りに関しては全く問題ないな。
17年落ちランサー（）と比較するのもアレだけど
ボディしっかりしてるし足回りも快適だし
アイドリングがすげぇ静か。トルクも十分。最新の車素敵だわ。

ケンウッドのナビが付いてて、純正スピーカーでCD聴いたけど
これで十分じゃんと思った。低音高音のバランスがいい。
そのあとCD付き素イフトがあったので比較して聴いたら
ケンウッドのナビが音良かったんだと判明。
ディーラーOPのだと「あぁ、純正だな」って感じ。物足りない。

スタッドレスは195/50R16履いてた。
ホイルは>>454
てか車がまんま>>454
スズキ純正ホイルだったけど、専用に作ったんだろうか。

>>657
雪国にスタッドレスは必須だとは思いますが
この車でスタッドレスを初期着けは無いでしょう？

夏になったらタイヤ交換するのかな。
それなら始めから３季タイヤにして
安ホイールにスタッドレスを別途買ったほうがイイと思う。

>>658
もちろんそうするよ。
純正17インチは夏タイヤ用で
スタッドレスはインチダウン。

俺は、175/65R15か185/60R15を入れようと思う。入るかどうかわからんが。

＞今乗ってる車の感覚で踏むとガクっとなる。
＞クラッチはやたら上で繋がる。慣れが必要。

ただのペダルの遊びをどうこう言うのはどうだろうか

>>600
俺も読んだ

スズキはしっかりと猛省して英仕様3ドアを国内に入れるべきだね

しっかり読んだつもりだが問題はタイヤでしょ？

３ドアそんなの欲しいなら個人輸入でもして乗ればいいのに。

てか今時３ドアのメリットってなんだ？

輸入できる金が無いとみた。
総額いくらになるんだろうね。

>>661
どうこう言ったつもりはなくて
今の自分の車と比べてのことなんだ。ごめんね。

>>654
耳障りの良いって耳心地の良いと同じ意味？
嫌な音だけどそれがいいという意味かな

+100〜180万ぐらい

俺も３ドアもあったなら欲しかった
そっちの方が見た目が好きだし、後ろに人が座ることほとんどないし
で、いちいち３ドアの話題が出た時にそんなに邪険にするなよ
そっちもあれば良かったのになぁ、てだけじゃん

3ドア否定厨・・・・・・何故かは分からないが頑なに3ドアを否定。それだけでなく、3ドアを欲しいという者の人格さえ否定してしまう、心の狭い人達

５ドアでよかった５ドアでよかった
あーーー５ドアでよかった(*^_^*)

>>668
それ俺も読んでて気になったけど、多分ライターの誤用だと思う

3ﾄﾞｱｶﾞｰｶｲｶﾞｲｶﾞｰ

3ドアを否定するつもりはないけどさ
現実を見れば国内ではベースのスイフトが5ドアしか作られてないわけで
コスト的にスズキがスイスポのためだけに3ドアの生産設備を準備するわけもなく
3ドアなんて期待するだけ無駄だからとっとと輸入でもなんでもしろと

>>668
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1714284.html
この回答No.3のように「聞き心地のいい」という意味で用いた誤用でしょう。

個人的には今乗ってる先代巣イフトと比べてすごく静かだなって印象でした。
納車が待ち遠しい。。。

>>664
そこまでのメリットって少ないだろな、街で目立てばちょっとはいい気になれるけど

3ドア導入厨・・・・・・何故かは分からないが頑なに3ドア導入を主張。それだけでなく、5ドアを肯定している者の人格さえ否定してしまう、心の狭い人達

そんなに3ドア欲しいならこんなところだグダグダ言わずにスズキに3ドア欲しいって
要望送るなりしたほうがよっぽどイイだろうに

直線以外ならランエボにも勝てる車がこの値段何だから文句言うなよｗｗｗ
少なくとも費用対効果でこれ以上の車が出た事はないぞ

3ドア、ハッチバックで一世を風靡したアルトワークス
新型のそれは直列4気筒1200�tインタークーラーターボで135馬力、トルクは16�s/m
もちろん5MTで4WD、車重は900�sに抑えてある
グレードはRS-R、カラーは白/銀でRSワタナベの黒いアルミホイールを履かせてある
マフラーはスズキスポーツの特注品だ
そんなスズキと共同開発した脳内マイオリジナルマシンに乗って、さっきまで阪神高速環状線でGT-Rと遊んでた
ターボをガンガンかけまくりながらも燃費はリッター16を記録、燃料タンクはスズキスポーツの60リットルだ
今から風呂に入りながら脳内マイガレージで足まわりの点検してくる
風呂上がりは行きつけの脳内ショップでエンジンオイルとエレメントを買う予定
明日はトヨタと脳内新車開発
俺は毎日忙しい

3ドア、ハッチバックで一世を風靡したアルトワークス
新型のそれは直列4気筒1200�tインタークーラーターボで135馬力、トルクは16�s/m
もちろん5MTで4WD、車重は900�sに抑えてある
グレードはRS-R、カラーは白/銀でRSワタナベの黒いアルミホイールを履かせてある
マフラーはスズキスポーツの特注品だ
そんなスズキと共同開発した脳内マイオリジナルマシンに乗って、さっきまで阪神高速環状線でGT-Rと遊んでた
ターボをガンガンかけまくりながらも燃費はリッター16を記録、燃料タンクはスズキスポーツの60リットルだ
今から風呂に入りながら脳内マイガレージで足まわりの点検してくる
風呂上がりは行きつけの脳内ショップでエンジンオイルとエレメントを買う予定
明日はトヨタと脳内新車開発
俺は毎日忙しい

大事なことなので

>>660
31だけど参考
http://minkara.carview.co.jp/userid/650796/car/609815/3445022/parts.aspx

>>681

どっかのコピペ？

>>684
情報サンクス！
基本31とブレーキシステム同じようだから大丈夫そうですね。

MAG-Xの記事もそうだけど、国内で比べられるものでもないのに、
「欧州仕様はよかった、向こうのタイヤがよかった、３ドアがよかった」
と言われても、どうしようもない。

タイヤ一つで言えば、国内で手軽に買えるタイヤに代えて、そっちの方が
明らかにいい、というなら人柱になる人もいるだろうし、その声がある程度
大きくなればスイスポ改造の定番にもなるだろうけど、そんなこともなく
欧州仕様のタイヤを例に出してスポーツ車論をぶたれてもそういう声も
あるんだな、としか思えない。

そんな自分は2/11契約で3/25納車予定。
当初4月中旬といわれていたがずいぶん早くなった。

モンスタースポーツの２月発売予定のパーツが何一つ発売されなくてワロタ

>>687
おお、いいなあ
一週間後の契約だけど、やっぱり4月中旬って言われてるよ

俺は大体８週間待ちだ

>>687
たしかに、MAG-Xって読んで自分で活用できる物が何も無いな。
昔ミシュラン絶賛してたから履いてみたけど、やけにサイドウォールが柔くて怖いだけだったし。

>>564
俺は徹底的に渋ったな。
ライトはもちろん、オプションはETCのみでフロアマットすらなし。
あとは塗装で+21000円と希望ナンバー。
値引きも粘って総額168.5万。
納車費用と車庫証明費用もカット。
でも車庫証明は営業がやってくれた。
契約は1/14だったが2/20には納車された。
納期はディーラーによる違いってあるのかもね。

>>688
さすがモンスタークオリテイ
インテークキットフルキットだけは、4月下旬に出してホスイ

>>687
スポは主に海外で走行テストをしてるし、素イフトと違って国内外で足回り共通だからね。
純正ポテンザのチューニングでコンチネンタルの特性に近づけたかったんだろうけど、ブリにそういうタイヤが作れなかったか燃費性能を気にして妥協したって感じだろうな。

もう少し頑張ればポロのコンフォートラインが買えるのに。

ポロ買うために何かを頑張るなんてゴメンなんだが

流石に日本に住んでてポロは情弱すぎだろ

重いでポロポロ

>>695
なんでそんなクラッチペダルすらない様なゴミを買うのに
わざわざ頑張らなきゃいけねんだろｗ
お前頭おかしいだろ
ニュービートルターボMTとかなら話は別だけど

>>699
知性のかけらもない文章だな。

ポロ買う金あってもスイポ買うわ

ペダルがあればいろいろワザが使えるのになんで無くすんだろ

青空駐車だからコーティングしたほうがいいよな？
スイポだったらいくらかかるんだろうね。

>>687
ヨコハマが、コンチスポコン３の195/45R17を輸入してくれればいいんだけど。

スプラッシュと先代スイフト1.2の乗り味の違いは
タイヤによる部分もかなりあったからね。
サイズは同じでもコンチとブリジストンは全然違ってた。

>>704
スプのコンチとＢＳはどう違ったのか教えて。

ポロに優位な点が有るとすれば、
ちょっとだけ広い後席と荷室、
落ち着いた室内装飾か。

DSGはスイスポのCVTと比べて反応は速いが
将来に亘って性能維持は未知数。

>>700
スイスポなのにオートマ(笑)買った人？
オートマならRSで良くね？
2ちゃんで煽る前に教習所行ってMTとりなよｗ
MT教習で時間オーバーしまくってAT限定に変更したんだったら
謝るけど、そういう君みたいな人はやっぱりRSでも
勿体無い位なんだけどｗ

ポロは内装のチープさが残念すぎる
dsgはグッド

ポロを試乗してきたけど、時間が短かったからちょっと良さがわからなかったな。
ボディが硬い、がっちりしている、というのはわかったけど新車だからドアのヒンジが堅いからその印象が強いだけかもしれない。
あと、後部座席は先代のスイフトよりも狭い。
この狭い後部座席の4ドアは、ちょっと利点にならないんじゃない？と思うくらい狭い。
内装は質感が高いと言われているけど、実用一点張りでおもしろみがなかったな。

よって、50万安く買えるスイフトスポーツの勝ち。

>>707
MT乗ってるというだけで優越感に浸れるAT限定世代。笑える。

たったそれだけの試乗で勝負が決まるのかよｗ
出来レースだろｗ

1.2(ターボ)コンフォートラインで車体213万、105ps/1100Kg、48万も高くMT無し
エントリーモデルのポロ・1.4コンフォートラインでさえ車体203万もする
85ps/1080kgで燃費大差無いし、38万も高いしMT無い。DSGは認めるがこんな値では却下

トルクバンドに合わせてギアチェンジすると、クルマがグイグイとダイレクトに加速するのがMTのおもしろみだと思う。
トルクバンドが高回転よりのエンジンだと特にね。

パドルシフト突きのATやCVTに乗ったことないけど、その辺はMTと変わらないのかな？

>>705
スプラッシュ１型＝コンチプレミアムコンタクト2 185/60R15
先代スイフト1.2XG＝ポテンザRE080 185/60R15
タイヤは同サイズだけど、厳密にはホイールのオフセットが5mm違う。
でもまあ許容範囲だろうということで実験的に交換してみたことがある。
ちなみにこの2台は同じエンジン・CVT

一言で言うとコンチの方が硬いんだけど、スプのサスはその硬さを
しっかり受けとめることができてる感じ。高速走行時のステアリングの座りは秀逸。
スイフトにコンチをつけると、サスがタイヤに負けてる感じで
サスのの柔らかさが妙に気になった。スプのようなガッチリ感にはつながらない。

ポテンザをスプにつけると、ゴムの柔らかさを感じるというか
ちょっとスタッドレスに近いような感じで、ステアリングの座りも悪くなる。
スイフトにつけると全体的にルーズな感じになるが、国産車というか
トヨタ的な乗り味に近づく感じで、国産に慣れてる人には違和感がない。

へぇ、タイヤって大事なんだなぁ

>>711
10分くらいしか試乗してないから、ポロの良さがわからなかったんだよｗ
DSGの良さもエンジンが低回転からトルクが立ち上がるからこんなもんかな、という印象。
長く乗ると良さがわかるというか、良さに気づけるクルマなんだろうな。

でも、同じくらいの時間でこのクルマは気に入ったんだからいいだろｗ

ちなみにトヨタのアクアも試乗してきたけど、内装のデザイン残念すぎる。
プラスチックで安っぽいのは覚悟していたけど、ステアリングホイールのシワシワ模様や
ダッシュボードのおかしな曲線といった装飾が一々気に障る。外観がすごく気に入っていたんだけどね。残念。

>>714
ありがとうございます。
コンチネンタルは硬めなんでしょうね。
ＢＳも日本勢の中では硬いと思いますが。

スズキは、素イフトでも日本仕様は乗り心地に振ってますから、
スイスポでも乗り心地に振ったのかもしれません。

あちらとはスピードレンジも違うでしょうし。

12月から乗ってるけど本当にいい車ですよ。
納車待ちの方々、待ってて損はないと思うから
楽しみにしててください。
パワーは確かにそれほど感じないけど意外と加速するし、
厳しめで突っ込んでも普通に曲がっちゃうから
私ごときのドラテクでは限界が分からないです。
カタログスペックを見て非力だとか遅いとか言われてるし、
自分も「これくらいならちょうどいい」と思ってたけど
大きな勘違いでした。
限界まで使える人はどれだけいるのかな。

コンパクトカーの中じゃスイフトとポロって近い位置にいると思うけどね。
スズキ車なんとなく最近ドイツ車風味になってきてるし。
低回転トルクとDSG、荷室が欲しいならポロ、MT＋馬力、ライトウェイトスポーツを
満喫したいならスイフトみたいな。（値段差ガン無視ｗ）

>>707
オートマならRSどころかパッソで十分w

雪国ではブリジストンって言われる企業を、何でお前等は妥協したとかほざける？
前輪駆動が必死こいて後輪から煙出す汚らわしいCMの詐欺車の分際でよ。

恥知らずってのはお前等の事だな。

お前その芸風だけで生き残れるほど甘くねえぞここは

何構ってんだよksg

皆乗せられて他車乏しめたりすんのはやめようぜ！
ここが他のスレみたくなって欲しくないお(´･_･`)
今日感心したんだけどさ、この車のウィンカーってよく出来てるね。
点灯回数が少ない車線変更の時とかにレバー戻っても1回多く点灯してる。
よく考えてるなぁと思いますた。

妥協の産物かどうか自分で乗って判断しろよ。それだけ。

後ろの車の車間距離が短めだったときに
エンブレ使うときはわざわざブレーキランプ点灯させてる？

>>726
それがスイスポと何か関係あるのか？

>>703
業者でやると５万〜８万
俺は黄色なので少しでも紫外線の影響を減らすため
クリアーTTを納車直後に施工予定

まだ乗り始め3日目なのに今日の雪、みぞれでもうドロドロだorz

>>729

洗車する楽しみが増えたね。
と前向きにw

なんなんだよこのタイヤの変態サイズ

素イフトと比べるとタイヤコスト高く付くぞ

エンブレの話って
1　アクセルオフのみのエンブレ
2　シフトダウンを伴うエンブレ
3　さらにブリッピングを伴うエンブレ
4　エンジンと駆動の回転合わせ
5　カウンターシャフトとメインシャフトの回転合わせ
これがごっちゃになってどこのスレでも収拾つかなくなるんだわ

おれはエンブレとは1で
回転合わせとは5だと思ってる

>>726
エンブレ使わなければいいんじゃね

>>726
そのケースは後ろの人の責任だと思ってるからわざわざ合図なんかしないし、
減速しないよう気を使うなんて逆に自分が危険になるからしない。
詰めるヤツはこっちが加速しようが減速しようがとにかく詰めてくるから放置。
自分の場合はね。

>>719　書いてる事が矛盾してるのに気付け

>>731
価格.comでみると合うタイヤがない件

>>731>>736　過去スレで結論出てる。因みに旧playzがECOPIA補完サイズとして製造続行中

: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2012/02/21(火) ID:
こんな変なサイズ出ないだろ。 他の車屋がこんなサイズ採用するとも思えないし

: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2012/02/21(火) ID:
競技出場可能車両としてJAF正式登録されたので、1〜2銘柄どころかもっと出るかと。
これまでも変なサイズ車の、登場・FMC・MCなどあったが、同様の過程を経ると思われる

: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2012/02/21(火) ID:
だな 　　同サイズと１ダウンのSとスポーツラジアルと
ダート用のグラベルタイヤは必ず出るだろうから 気にするだけ損

>>703
>青空駐車だからコーティングしたほうがいいよな？
>スイポだったらいくらかかるんだろうね。

DOPのカタログに書いてある「SGコート」ってのが、こちら浜松では、31,500円。元メーカーの父曰く、業者に出すため、地方によってちがう時価とのこと。

私は、価格表にこっそり書いてあった「Sコート」を依頼。デラによると、「Sコート」の方が新しいコーティングで、アルミホイールもコーティングするため、スイスポにはおすすめ、ということ。34,650円なり。

>>692
マットまで無しでやんすか。　参考になりますです。

>>726
とりあえずリアウォッシャー発射してから考える。

>>720
本格的MT乗りとお前みたいな単なるミーハーは区別しないとな。

シンクロ無しミッションをダブル踏んで回転合わせてスパッと入れられて一人前

初心者の女子供でも乗れるMT車で威張れる人って。。。

羨ましいスポのMT乗れるひと
諸事情でXSだがパドルってスイッチ入れても任意の段（仮想だけど）にスパッと入らんし
あのハンドル3時9時位置固定で回すと腕ごとついて行ってスイッチ操作はどうかと
立体駐車場下りの180°ターンでシフトダウンはほぼ絶望
ああっ左手と左足がウズウズする

願わくばどこぞのRSスレみたいにMT隔離スレとかできませんように

コーティングとか要るの？
例えば住宅用の金属屋根材なんか雨水で洗われてるだけなのに
鳥のウンコとか全然平気じゃなイカ

>>745
デラにお布施したい人には要る

納車後すぐに鳥のウンコ食らったらどんだけ洗っても跡が取れなかった
コーティングしてたらまだマシだったのかな？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/body/q0000025973.html
らしいからな
でもそれくらいはメーカー側でデフォルトで対応して欲しいよな

>>707
CVTを買うつもりだった。すまなかった。スイスポを買うの辞めます。
ＭＴの免許は持ってる。

スイスポはcvtよりAT のが性能引き出せるようなきがする

パドル無しでスホーツモード有りだったら最強なのに

マニュアル派とCVT派で揉めているようですね。
DSGだったらどちらも幸せになれたのに。

ステアリングと一緒に回っちゃうパドルシフトより、シフトレバーの上下の方がまだいいよね。

>>749
何で辞めるの。スイスポＣＶＴいいじゃん。
バカチョンの似非ＭＴ乗り>>707の言う事
真に受けるこたあないだろ。
>>742
古い型のウィリスジープはシンクロ付いてなかったよ。
ダブルなんてカッコいい事出来ないから半クラで入れてた。

DSGだったら他のMTの車を買ってる
ってか、CVTを見下してる奴って何なの？
ホントくだらないと思うわ

>>750
ATつっても最低6段（ヅダのスカイドライヴ？みたいなの）じゃないと引き出せんじゃろうて。
以前の四速ATじゃCVTのが全然マシだろ。DSG…おもろそうだけど、耐久性がなぁ。

CVT狙ってますよ

>>749
まぁ7月までに買うかどうか考えますでやす

まぁねー。日常毎日乗ること考えたらCVTのが楽なのわかってるからね。でも、ウリは思い切って教習車以来のMT狙ってみるニダ。
だってこれからエコカーばかりになってこういう車でてくるかどうか解らんでしょぉ。自身の年齢的にも新車買える機会が少なくなってくるし。
幸か不幸かぼっちなもんで、スイスポ候補に入ってまんねん。

状況が許されるのであればMTっすね
MTあるだけでありがたいこの世の中買い支えなきゃ

>>759
フィットＲＳオススメ

MT免許もってるとかどうでもいいわ
じゃあお前らが緊急外科手術受けなきゃ死ぬって時に
眼科医が外科医の半額以下で外科手術してくれるって
言ったら頼むのか？
両方医師免許持ってるぞ
免許なんて持っててもできなきゃ意味ねえんだよ
悔しいか？悔しかったらMT買ってちったあ男見せろや、あ？

>>762
言ってることメチャクチャ
荒らしたいだけでしょ？

CVT良いと言ってる奴らは後悔すると思う
CVTって定速走行が前提の変速機だろ
速く走ろうとしたら逆に燃費悪いよ？

MTでもCVTでも好きな方買えばいいんじゃない？
そんなことどうでもいいじゃん。
バカみたい。

MT派だけど、頼むからCVTやATを見下すのは止めてくれないか？
どれもそれぞれ魅力があって、どれを選ぶのも自由だろう。
誰がどの種類を選んでも君に迷惑をかけるわけでもないし、
MTくらい誰でも練習すればすぐ乗れるから優越感に浸れるシロモノでもない。
みんな仲良くスイスポの話題を楽しもうぜ。

結論 ご自由にお選び下さい

>>766
いや、そういう訳にはいかない
ATを安易に選ぶ馬鹿が増えた結果、メーカーがMTを
売らなくなりMT派の俺は非常に困っている
ヨーロッパみたいに「男の癖にATかよｗｗｗ」って
世の中になってもらわないと俺らMT派は困るのだ
本心を言わせてもらうと他人が何乗ろうが超どうでもいい

3月に突入！！
二月5日の契約の俺は今月中に納車されるのでしょうかね〜
納車状況の確認ついでに、アンダースポイラーでも注文しときますか。

貧乏人がギリギリで買うクルマのスレってこんなひでーんだなｗみんな余裕が無いから
自分の選択以外許せないってアホばっかなんだな。へーそっちにしたんだね、っ的な認め合う
ってことが出来ない悲しい連中なんだなあ。試乗して良かったから来て見たけどアホくさっｗ
86戻るわｗｗ

どうぞお戻りください

街乗り八割、峠二割で取り敢えずお安くダウンサス入れようと思うんだけど、乗り味が凄く変わるもの？

車とスレは関係無いだろ。
まあ、どんなヤツが乗ってるのかは
参考になるかもしれないけどw

早くこないかなぁ〜

「メーカーがMTを売らなくなるのは困る」には同意出来るが
「男の癖にATかよwww」にはまったく同意出来ん
それは嗜好の差であって差別する事じゃない

ただ、AT限定免許の制度はいらないとは思う
普通乗用車の免許であるんだから
MTAT両方乗れる最低限の知識と技術は与えるべきだと

>>769
俺も同じ時期だ。
なんの連絡もないが今が一番楽しいのかもしれん。

>>772
今までこうゆう系の車乗った事ないんだったら
スポのノーマルサスヘタるまで走りこんでから考えればいいと思うよ
そうすりゃスポノーマルから自分がどんな仕様のサスが欲しいか判るし

まぁワインディング2割程度ならぶっちゃけ換える必要ないと思うけど
下手な社外サスより性能いいぞ

ただ見た目が欲しいだけな何処でもいいから
ストリート仕様って謳ってるのを入れときゃいい

>>745
鳥のウンコは舐めたらアカン
実家の素イフトはそれで塗装やられた

>>772
スポの純正は割とよく調整されてるよ。
街乗りとワインディングには。

変なの入れると満足度が下がる。
無駄金使わないためにも>>776氏に同意。

>>776
おお、マジで参考になった、ありがと

通勤含め毎日使うなら、例えば毎週土曜に峠通っても２割には届かないね。

>>778
納車が遅くてあれ買おう、これ買おうと考えながらモチベーションを保ってます。
これ以上待たされると、どうにかなりそうです(爆

>>780
赤城山のふもとに住んでるので、通勤路が峠という冗談みたいな居住地です〜

赤城スペシャルなダウンサスの開発がひっそりと始まるのであった…

>>774
それは健常者の考え方だね、自分の左足が使えなくなったらどうすんの
免許とれなくなっちゃうぞ

ATだろうと左足がないなら車運転しないほうがいいと思います

MT派…イメージ重視
AT派…現実重視

いつまでも平行線〜
やめよう、この話。

>>782
豆腐屋ですか？

どっちかというと病院じゃないか？

豆腐屋は山が違うだろｗ

春廚湧く時期かー。
納車の頃にはスタッドレス脱げるかなー。
楽しみだなー。

スイスポは今はCVTにバイザー付！
これがアツいね

>>786
主旨には大いに賛成だけどMTも現実重視だからそこんとこヨロちくび

バイザーはナンバーフレーム並に無いな

>>785
下肢が不自由な人が運転できる自動車もあります
実際にナンバー取って走ってます
さすがに、ATになりますけど

>>770
へーそっちにしたんだね、っ的な認め合うってことが出来ないのは
君も同じじゃないかね。
スイスポが貧乏人がギリギリで買う車と決めつけて見下してる時点で
同レベルだと思うのだが・・・。

ごめんね。年収１，０００万に届かない貧乏人で。
それでも妻と子供二人を養って家のローン払って
特に倹約もしない今の生活レベルを維持しながら
毎年1台、新車でスイポ買えるけどね。
1台で十分だから、もう買わないけど。

>>762
MTがいいのはわかっているが左足を痛めているのでCVTを買った。
渋滞時も楽だしね。

今日ディーラーに車が届いたとの連絡がきました。
納車までもうちょい。

CVTはすべりが気になったな。
なんというか、ただでさえ電スロでもっさりなのにさらにもっさり

ATならフィットのほうが良かった。
MTならスイポだけど。フィットの6MTはギア比がおかしい。

試乗した。エンジンが気持ちいいね。
機械的に回るから回すんじゃなくて、
エンジンが「もっとまわせ！もっと
踏め！」って言ってる感じ。
いい車だね！これ！

>>798
フィット買え

通勤で年間2万キロ以上走るもんで
今軽油の車
スイスポ良さげだけどハイオクかぁ…

>>800
馬力詐称のフィットだけはやめとけよ。

DQNだいすきスイスポ〜♪

仕事開始から16時間経過後に出先から職場に戻る車の運転中に
信号で止まってクラッチ踏まなくて良いから「ATって楽だよなあ」としみじみ感じた

あと左足親指の生爪はがした時にAT便利と思った


それでもMT買ったｗ

車の性能を生かしたいならMT
左足なんて使いたくねーよならCVT

はい終了

オレは逆
たまーにAT乗ると、どんなに疲れてても左足が落ち着かない
アクセルを踏む度に、軽くイラッとしたり
アクセル戻す度に、勝手なシフトアップでイラッとして、そこから踏み込んでキックダウンしたりすると「そこからかよ？」 って思ったり
CVTになると、なにもかもが思い通りにならなくて、諦めの境地に
いや、CVTやATをバカにするつもりはありません
いまさら自分にはムリってだけで

>>803
学習能力無いんですね
わかります〜

>>805
どMなんですね
わかります〜

>>806
どこをどう読むと、どMになるのか分かりません
頭の悪いボクにもよく分かるように説明してください

どちらかというと
ＭＴが好き

>>800
CX-5オヌヌメ！

昨日31で実家まで下道で10時間ぐらい走ったが左足は全然きつくない。
むしろ長時間の集中で頭痛がひどい

>>806
どうしてもMT否定したいんだな〜
確かに原始的な方法ではあるが、クルマを操る感覚を重視するような感性の発達した人はMTを好む傾向にある。
スイスポみたいなクルマを選ぶ人はそういう人が多いからMTが多く選ばれるんだろう。
ダイレクトな駆動系ってだけでキモチイイしね。

この辺は女の扱いと同じじゃないか？

自分のペースで女をコントロールして操ってる感を味わいたいならMT
自分のペースでコントロールするの面倒で、女にコントロールされて楽をしたいならAT

突き詰めるとそのコントロールに醍醐味があるんだろうけど、それが億劫っていう人も
居るだろうしお互い批判は止めようよ

俺はスイスポ買うならMTしか考えられん。
CVTが欲しいなら素のスイフトを買うなあ。
ただ楽がしたいってだけならスイスポじゃなくても十分だし。

ところで、エアコン上部のあの収納ポケット、なんかいい活用方法ないかな
ナビはインダッシュだし、レーダー探知機もつけてないし、
なんか普通に収納として使うのも芸がない気もして

コオロギの養殖に使う

>>812
なにこの人キモい
ＭＴはオナニーでＣＶＴは風俗と言ったほうがしっくりくる

cvtは嫁の都合とかで買えないとか色々事情があるんだからしょうがないでしょ

>>811
MTを否定してるわけじゃない
車種によっては肯定している
しかし、MTを選択することで通ぶる輩がキモいだけ

特に>>812のようなキモオタ糞ksオナニーニート野郎みたいな

目くそ鼻くそ
消えろカスども

俺、兄のお下がりの３３ＧＴＲ乗ってるんだけど
スイスポに買い換えた。
やっぱコンパクトな車のほうが一体感ある！

>>814
収納ポケットとして使う。

センタースピーカーでもぶち込んでみるとか？

>>816
なんかﾜﾛﾀｗ

ネタにマジレスかっこわるい

バイク:RMX(黄色)、TL1000R(黄色)

スイポ黄色契約しますら！

あーあと１週間で納車だー落ちつかねえ。。

すら→した

>>824
スズキ発電機も買っとけ（黄色）

船外機は黒色なのでＸ

久々のＭＴだから緊張するわｗ。納車からディーラーでるときにいきなりエンストしたりしてｗ

すら、の人は折角の発明を台無しにしたな…残念すら。

>>825
同じく・・・

>>816
天才じゃね？

ナビって全くきめてなかった。お勧めある？

イエローデビルかっこいいな

>>832
意識してなかったのなら
楽ナビやケンウッドで良いんじゃね？

>>832

必要ないんじゃね？

スズキスイフトスポーツ
今日初見積もり
６ＭＴ　ディスチャージ　フロアマット　コバルトブルーで
総支払い額１８５万円を提示
コレの前にマツダのスカイアクセラ２０Ｃの見積もりで２２０万円だっただけに
心がグラッと傾きかけたぜ…
クラス違うけど
もうスイスポで決めちゃおうかと考えている俺がいる
独身だしアクセラみたいなでかい車はいらんよな？
お前らの仲間になっていいか？

どうぞどうぞ

>>837
そうか…
じゃあ契約前提で前向きに検討するわ
ところで皆は契約する時に手付け金払うの？
幾らぐらいが相場？

払わないよ

多分店によるけど、自分は１０万要求された。

>>838
同じく店によると思う。
私は各種手続き用の十数万は先にいれて欲しいと言われた。
会社は違うけどデリカ買った弟は納車されても金払ってなかったw

>>839
>>840
ふーむ､一応少し持っていくわ

要求されなきゃ手付けは払わなくていい
どちらかと言うと手付け金は
現物商売の中古車で重要視されるものなので新車はそうでもない

ローン審査通るとか印鑑登録があるかとか
住民票と現住所食い違ってないかとか書類系の方が新車販売では気にする

税金分ぐらいは先払いかなぁ

>>838
1000円でもいいって言われたよ。
車買う時に手付け金要求されたの初めてだよ。

みんな有難う
ディラーマンにも言われたけど
今の時期契約したら納車まで１ヶ月以上２ヶ月は余裕でかかるのね
自分は別に構わないけど
(まだ契約してはいないが)

つーか車体見たときになんかググッと来るものがあるねコレは
アクセラやインプだとへぇ〜だったけど
スイスポの場合は
「うわ…何コイツやべぇ､コイツでガッチャンコッチャン言わせてみせぇ…」
というオーラがあるな

内装は安っぽいけど

先代よりは全然マシだぞｗ

内装安っぽいか？
俺はポロの内装の安っぽさに絶望してスイスポにした

安っぽくはないが、いまいち色気がない。

まぁフィットＲＳのオレンジシートよりは１００万倍マシですが
それよりも一番突っ込みたかったのが
スピードメーターが２４０キロまで刻んであったところ
コレは笑う所なのか？

実際何キロまで出せる？

210キロぐらい

マッハ0.2くらいでしょうか。

つべで見たけど200�q/hくらいは出るようです。
日本仕様のはリミッターがかかってるかもしれないけど。

すげえなｗ
200とか俺には恐ろしくてだせねえｗｗ

そりゃこの価格帯の車だからダッシュボードにソフトパッドや起毛なんかはつかんでしょうよ。
でも、派手さや色気はないけどなかなかいい感じなんじゃねぇの？トヨタの同価格帯の現行車見てみろよ。あまりの悲惨さに泣けてくるから。

>>850

欧州のどこかの国で、レブリミットまでだったかな？そこまで回してメーターが振り切ったらいけませんという法律があるそうな。
それにあわせたら240まで必要だったってだけ。

クラッチ踏まないとエンジンかからないのって、前の型みたいに解除出来る？

二月二十一日契約で三月二十四日に静岡の工場出荷だとさ。

マニュアルのディスチャージ、白。

ギア比計算では計算合ってれば252.39232km
駆動や抵抗ロスを10％としたら229,44756km
だから欧州の法律にひっかからんように240メーター

>>859

早いね

モンスポのZC32S適合表が微妙に更新されてた

メーター表示ツッコミっていうと240km/h表示より30km/h目盛りの方だよなぁ。

>>832
KENWOOD 737

>>832
流行りのiPhoneとかでいいんじゃね？
地図とか新しいだろ？

AVN-Z01

明日車検に持ってくから、そん時にスイスポ試乗車あるといいな

契約完了！４月中に納車だったらいいな

気のせいかもしれんがひと頃より納期短くなってるような気がするでもない。
CVT車は相変わらずらしいが。

>>867
おめ！自分はＣＶＴ今週の火曜に契約したけど予定は4月だよ。下手したら5月になるかもとも言われた。
ディーラー特典でフッ素ポリマー加工、ＥＴＣ本体（指定品）セットアップ設置込み、初回車検工賃無料、オイル交換9回無料のどれか選べるんだけど悩んでるよ。
ナビとETVはほぼ固まったけど。

kenwood MDV-737DTを持ち込みで取り付けてもらう予定です。取り付けキットは素イフトと同じNKK-S75Dでもいいのでしょうか。どなたかすでに取り付けた方いらっしゃいませんか？

>>869
Ｅro
Tele
Vision

？

>>868
>気がするでもない
しないのかよ！

>>871
うわ恥ずかしいなｗキーボードの「V」の左となり見ておくれ。
パナのCY-ET909KDZにしようと思ってる。ナビはMDV-737DTの予定。

パナのETC人気だなぁ

>>870
スズキが車種によって仕様を変える程勤勉とも思えんがな

この車ETCのユニット付いてる？

今日納車されました！
いまちょっと乗ってきたけど、どの回転数からでも気持ちよく加速するのが楽しい。

>>877

納車オメ
ちなみに契約はいつだった？

>>878
1/5契約です。色はシルバーです。

>>879
MT？

>>879

レスサンクス

やっぱ２ヶ月まちだねぇ
先は長いなorz

>>880
MTです。
>>881
長いですよね、契約後も迷惑だなと思いながら何回も試乗しに行きましたｗ

1型はトラブルや不満ないのか？

>>882
�d
色とミッション俺と同じだ
先は長いなor2

>>884
シルバーいい色でしたよ。
実車見ないで購入したんですが塊感があって満足できると思います。

>>874
なじぇなんだろね？日高ボイスだからかな。
個人的には通過チャイムと艶っぽい音声なデンソー製が好みなんだが変態かしら？

>>866　HPで行く店舗の購入サポート展示・試乗車検索見れば？

>>883
まだまだこれからだ。
トラブルはこまるが、不満は折り込み済みの契約。
不満があったら返金とか契約には無いはず。

>>886
デンソー・・・気になるなぁ、どこかで聞けないかなw

火曜日に納車で５００�`乗りました。
良い車だなぁ。
でも着座位置がまるでミニバン。
ＮＣ１からの乗換で違和感に戸惑うばかりです。

>>890
スポーツを騙った詐欺車に乗って文句言うな。86/BRZがすれ違ったら嫉妬して下さいね。

試乗したけど、やっぱりアンダー感はあるな
所詮FFだったよ

お前の人生のアンダー感より全然ましだよ

>>893
うまいこと言うなあ

トラブルと言えば、以前に冷却水だかオイルだかが高速走行中に だばぁ した報告がなかった？

>>886
なんだよ、日高って「のり子」かよ。
「里菜」だったら、それにしたのに。

>>874,886,896

マジで引いたわw

>>889
http://www.youtube.com/watch?v=8TG2PUgRF6c

>>896
なんだそいつ
今時車に興味持つような世代だったらタッチの南ちゃんだろ！

>>892
本当に試乗してから書こうね。

>>859

>二月二十一日契約で三月二十四日に静岡の工場出荷だとさ。
>マニュアルのディスチャージ、白。

おめ。私は2/26に同じMOPで契約、まだ納期連絡なし。まだかなー

香ばしいのが湧いてますが、
季節的なものなんですかね？

季節的なものと言えば、雪道の走行性なんですが北国で納車されてる方のインプレをお聞きしたいですよ。
僕のが納車される頃は夏タイヤな季節のはずなんでよろしくお願いします。

マガジンX読んだ感想としては、
とにかく意地でもコンチに履き替える、ということでしょうか。
今だと幅広になっちゃうけど。

>>890
もうそれは無いから諦めろ
いつまでも子供みたいに無い物ねだりしてんじゃない

>>902
日本仕様って、タイヤ以外の仕様が欧州仕様とまったく同一なの？
ショックの減衰やらバネレートやら
タイヤ替えるくらいだからそれに合わせて足回りも微調整してるんじゃないのかなあ
普通に考えて

>>904
マグXでは、”親しい筋からは「左ハンドルでタイヤが違うだけだ」と聞いた”
ダンパー、EPSの制御も同じ、との記載。ハンドル位置を変えた悪影響が
出るとすれば、右、左、どっちに出るんだろう？

>>883
あくまでも俺の車での症状だが、今半月で５００キロちょっと乗ったところで、
最近ゼロ発進からのＮ⇒１速の入りが悪い（とういうか、全く入らない）時がある。
Ｎ⇒バックも入らない時も。何回もアクセル煽ったりクラッチ踏んだりして、やっと入る感じ。
全然駄目な時は２速発進。あとは、アイドリングが微妙に安定してないかな。（これは単にエンジンが新しいから？）

１ヶ月点検でエンジン、ミッションオイル交換してみて、
それでも改善されないようならクレーム出す。
ギアの入り云々ってやつは、みんカラでもあったような？

あとはインパネのギシアンガタピシはご愛嬌。

>>905
雑誌に書かれた事を鵜呑みにしちゃう人って・・・
あの業界は金でどうにでも評価が変わるもの。
スズキが雑誌媒体に金出さないから、もっと金くれれば推すよ！的な評価なんだろ。

ところで0〜100kmは、結局何秒なの？

>>906

普通は、Ｎ→１からのゼロ発進なんだけどね。
ゼロ発進からのＮ→１とか、変な発進するからじゃない？

あー春だなー天気ええなーかっとばしてくるか！！！！

>>901
ドライバーに左右される事を他人に聞いてもしょうがない。
荷重分布とかの違いなら相当数の車種乗って見ないと判らないだろ。
強いて言えばタイヤか。所詮４駆とは違う。

なんであの雑誌の信者みたいなのが定期的に湧くのか判らん
東スポとかと同レベルなのに

そういや試乗した時に一度N->R入らなかったな

自動車評論家や経済評論家はあやしいヤツ多杉

自動車評論家がスイスポを通ぶってレビュー↓
http://www.youtube.com/watch?v=rIukC0P3jWg


その自動車通が人前で車を運転するとこうなる↓
http://www.youtube.com/watch?v=BaF55s5EQeI

この人ブリジストンの講習でも来てたけど、話全然面白くなくて萎えた。

恒例の燃費報告
燃費計　15.8km/L
実燃費　12.42km/L（354km/28.5L)

>>906
寒い日の始動時に1速とバックが入りづらい時があるね。
クラッチ切りなおしたら入るけど。

スイスポのタイヤって高いん？
17インチのあの銘柄だと4本全部で余裕で10万は軽く逝きそうなんだが

保険の料率クラスも高いんですか？

タイヤの心配なんて、減ってからの来年か再来年でいいんだよ。
その頃には、イロイロなタイヤ出てるから。

>>917

906ですが、言われてみるとそうですね。始動時直後とか寒い日に症状が出やすい。

>>909
言葉の間違いだ、許してくれ。ゼロ発進時でのＮ⇒１、またはＮ⇒Ｒだな。

>>906
そういえばディーラーでギアが入らないって、大声出してる人がいた。不具合なら改善して欲しいね。

>>918
このクラスのタイヤについてベーシックグレードで見てみると、
1世代前は175/65R14が中心で、インチアップのため
それと外径がほぼ同じサイズが普及した。

現行世代では、175/65R15が中心に移行しつつある。
スイフト、アクア、ヴィッツやフィットの一部などなど・・・
だからもうちょっとすれば、175/65R15と外径が同じで
インチアップしたサイズのタイヤが普及してくるよ。

ちなみに175/65R15の外径は609mm、195/45R17は607mm

>>915
途中で見るのやめたわww
登りでうんぬん、の場面で
「だったらパワーバンドいれりゃいいじゃねえか！！」
って突っ込んでしまった俺の負けw

>>915
仮免のお姉さんですか？^^;

>>900
手持ち無沙汰でドラレコ買ってきてしまった

>>915
カッコワリイ(笑
なんだコイツ

>>906
スイスポに限らないけどシフトがあるポジションに入らない時は一旦別の
ポジションに入れてから再度試すと入る事が多い
N→1が入らなきゃN→2→N→1とか
あと何回もクラッチ踏むのはわかるがアクセル煽るのは意味無いんじゃね

>>917
乖離が大きいな

>>918
Dの純正部品扱い当然高いのは別として、現状195/45-17はPlayzしかなく
通販・オク業者で、税送込6.6万〜7万くらい
JAF登録され競技に使われる関係で、Sタイヤやハイグリップは速い段階で
追加されるかもだが、919の言うよう他種出るまで(来年？) 暫く大人しく走るべし

停車時に１速やリバースに入らないのは少なからずMT車ならあるよ。

>>906
寒い日はオイルが硬くなりすぎてて、MTのギアが入りにくくなるのはフツー
シフトレバーを入れたいギアへ軽く押し付けるようにしながら、ゆっくりクラッチを繋いでいくと半クラになったところでスコッと入る
入った瞬間にクラッチを切って、改めてクラッチを繋いで発進

>>930
だよなー

一昔前のMT車だと、冬の朝一番は１速硬くてしょうがないことあったけど最近のMT車もそうなの？
エンジンマウントがへたるとギアが入りにくくなったりするけどまだ新車だしなー
酷いようならディーラーに相談してみたほうがいいかもね。

>>931
昔のＭＴ車とかノンシンクロの車乗ったことないと解らん感覚かも。

ギアは、1速ならまずクラッチ踏む前に1速のゲートに当てる。
ギア鳴りする程力一杯じゃ無いよ。
軽く当てて、それからクラッチ踏んでみて。
そうすればスコッて入るよ。
Rでも同じ

って書かれてた。
恥ずかしい(ｰｰ;)
あと、シフトチェンジも同じ。
2→3とかの時、クラッチ踏む直前に3方向に少しだけ力入れながらチェンジすると
ギアの方からスルッとはいるよ。

このクルマって内装がイマイチだね

168万の車に内装がってw

金は掛かってないとは思うけど、
Webカタログだけ見てからデラ行ったら思ってたより全然良かったけど
合皮ウレタンとか200以下の車に求めるのもねｗ
プラっぽさを上手くカバーしてるよね。

納車待ちで暇なんだろうが低レベルな煽りにイチイチ反応してるなよ

今日無事に納車されました！
久しぶりのMTなんでディーラーから帰ってくるだけで少し苦労したけど、
やっぱり運転してて楽しいね。

スイフトZC71Sに乗ってた頃はリッター１６くらいは走ったんだけど、この車(MT)はどれくらい行きそう？
先代スイフトから乗り換えた人、報告お願いします

>>937
運転に内装は関係ない、走りがって言うなら分かるが内装重視ならレクサスにでも乗っとけ

そういやぁ俺のスイスポも、１速が入らない時が有るな。
俺の場合、暫く走って oilも温まってるハズの信号待ちの時に、Ｎ→１で入らない時が有る。

まだ、500kmちょっとしか走って無いので、あまり気にしては無いが、頻繁に出る症状だったら、
寺に相談して観るか。

１速に入らないと言うのはシフトが動かない、シンクロが効かなくて
ガリガリいう、どっちなの？

多分前者だろうな

ＭＴが本命だけど、一応ＣＶＴにも試乗したいな。
試しに新型インプの２Ｌにも試乗したけど完全に期待外れだった・・・
シートはフニャフニャで足回りも１６インチなのにゴツゴツしてるし、前に乗ったスポのＭＴの方が全然よかった。

>>946
だったら対処のしようがなくて困りもんだな。

>>945
>>913はガリガリ言ったよ
MTに馴染みが無いんだけどよくあるの？

ガリガリはちゃんと入ってないとかミスったとき。

>>949
バックギアは完全に停止してから入れないと音がするよ。
停止してるのに音がするのなら、クラッチが完全に切れてないかも。

>>951
車が止まってもまだカウンターシャフトは回ってるから音はする。
もしＲにシンクロついてるならあまり音は出ないだろうし前進していても入る。

おれのポッポも慣らし運転中は
N→1速が入らなくてクラッチ踏みなおして入れる症状でてた
1000kちょい走って一カ月点検で
ミッションオイルとエンジンオイル交換したあとは今のところその症状でてないな。
寺曰く5000kくらい走ってもその症状出るようなら確認するとのこと

>>945
俺の時は前者だな。
ナンか引っ掛かった感じがして、そっから先にシフトレバーが入らない。
そんな時は大概２速か３、４速に入れれば、１速にすんなり入る様に成るけど、一回だけ６速しか
入らなかった事が有った。
あん時は後ろの車にクラクション鳴らされたりで、マジに焦ったよｗ。


本当に酷かったのは、この一回だけ。
俺はまだスイスポに乗り替えてホンの 500kmチョイしか走って無いし、ミッションがまだ馴染んで
無いって事も考えられるから、何とも言えない。

今の段階で考えられる可能性としたら、機械的に稼働クリアランスがシビア過ぎるのかもね。

>>949
最近乗ったMT車で１速が入り難いと思った車は無いな。
ランクルとかの副変速機はシンクロ無しだから原則
停止での操作だけど確実に入るし。いちいち意識して
ないからどういう操作してるかは自覚が無い。
トラクターなんかだと結構ガリガリいうけどそういう
機械だから。

俺も20kmくらい試乗した時に1速入らなかったことが1回あったわ。
クラッチ踏み直したら入ったけど、マニュアルにはよくあることだから
気にしなかった。

エイトは冷えてるとダメだよ。
ビックリするぐらいw

955　2tダンプまで話が飛んで申し訳ないけどキャンター
絶望的に１速入り悪い。常に２速発進してるの忘れてた。
うちは造園業でほとんどMT車だけど車によって癖は当然ある。
１速入り難いのが新スイスポの癖で無ければいいけどね。
試乗した時はそんな様子無かったけど。

今まで６速がなかったから、多少の違和感は仕方ないかも…
そのうち改善されるでしょ

でも、多少入りにくいのは仕方ないんじゃないかなあ…

確かに交差点とかだとあせるけど、一回抜いてからアクセルあおって入れば、ヨシッってなるのが楽しい俺は変かもしれない

ここ数日でスイスポのCMをよく見るなあ
三月に入ったから追い込みなんかね

>>958
キャンタマ？

それはお前の彼女の乗り物だろ。

これがほんとの空気嫁

あ、２０１万５千です

今日、長野の山奥のダムに続く道の途中で新型の黄スポ見た。まさかあんな場所で初見するとは思わなかったなｗ

フジコーポレーションのホイールフィッティングでスイスポが選べるね。
いろんな色のボディカラーが見られて楽しいぞ。

>>965
ダムマニアだなw

今日、気になってた点を確認しに展示車のある自販店に行ってきた。
そしたら、受注が好調らしく、部品の生産が追い付いてないって営業の人が言ってたよ。
納期は2月下旬に注文した人のが3月下旬で、今契約すると4月上旬だってさ。

2月6日に契約したのに未だに納期未定なんだが・・・
担当さん早く納期を教えておくれ〜。。。

MT白ディスチャージで1月9日に契約し今日納車した。
試乗車もだったけどN→1速は入りにくい時がある。
メーターはECUの車速と比べると+5km/hずれていた。

>>969
ECUの車速って、なんたらタッチとか？

>>743
超カメで恐縮ですがブレーキ踏めばいいだけなんじゃないでしょうか？
そうゆう時のためのCVTなんじゃないのかと思うのですが
この板以外でもハンドル切りながらのパドル操作ができないという意見を目にしましたが
車の回頭中にギアを変えるってよほど特殊な状況かヘタクソなだけなんじゃないですか？

( ･◇･) ＜そーですね！

テンプレ追記しました。
俺スレたてられないので、よろしく。
↓

記事・インプレ

http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=621/p=p2/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025693.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025921.html
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-937519/
http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/130893.html
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/blog/1.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/1368139/blog/
http://autoprove.net/2012/01/13702.html
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/8109/1.html
http://www.corism.com/review/suzuki/1645.html

動画
http://clicccar.com/2012/02/23/116384
http://www.youtube.com/watch?v=laAT10tz1Jk
http://www.youtube.com/watch?v=cZn_vzj58qY

モンスタースポーツ
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc32s.html

住人の皆さんへ
現実を見ない各厨は荒しです。相手にしても何の進展もありません。華麗にスルーで！

他社比較厨・・・・・・・・・・試乗もせず自分の用途や好みも自分で判断できないの？万能な車フィットオヌヌメ！
86・欧州厨・・・・・・・・・・・86・欧州の方が高くてイイ車です。どうぞそちらへ　
VTEC厨・・・・・・・・・・・・・いつまでも旧車乗ってろよw
ターボ・馬力厨・・・・・・・・スイスポはあなたのニーズに合いません。どうぞ他の車へ。
レギュラー・1500厨・・・・・貧乏人はスイスポに乗るな！傑作フィットRSオヌヌメ
２型厨・・・・・・・・・・・・・・ずっと待ってて10％以上消費税払えば
カーテンエアバッグ厨・・・ずっと待っててMCで付く保証無いけどw
３ドア厨・・・・・・・・・・・・・日本では作ってません。個人輸入してください。
４ＷＤ厨・・・・・・・・・・・・・スイスポに４駆出ないから！素イフトオヌヌメ

トルク感はどうですか？

ミッションオイルにハイポイドギヤーオイルを使用するとスコスコよくはいるよ。

>>970
ECUの車速はユピテルのOBDII接続対応レーダー探知機で出した。

>>976

規格とかあるの？？

>>977
表示のレスポンスはどうですか？
ユピテルレーダー探知機＋OBD-�Uアダプタ装着の二代目乗りですが、車速や回転数が
0.5秒〜1秒くらい遅れて表示される感じです。
車両ECU側の問題なのか、レー探側の問題なのかはわかりませんが…。

次スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part10【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330794780/

レーダー付ける位置ってどこにしてる？
右側だと通風孔に塞ぎそう

ギアの入りは自分も最初悪いなと思ったけど、慣れるとすっと入るようになった。
ディーラーの整備さんは、スイスポのオーナーさんはミッションオイル交換したがる人が多いけど、３万キロまで大丈夫ですよと言っていたなぁ。
ちなみにミッションオイルがある程度温まるまでフェラーリでもポルシェでもギアは渋いよ。

>>982
フェラーリやポルシェ持ってんのか？
すげーな！

開発中のAPEXIのマフラーよさげじゃない
http://apexi001.blog10.fc2.com/blog-category-8.html

>>982
フェラーリ、ポルシェ持ってる（或いは関わってる）人が
スイスポ所有？なんか違和感あるんだけど。

>>985
買い物車だろ

>>985
その手のクルマとは別に日常の足車が要るから。

>>974
33厨の俺も混ぜてくれw
32欲しくてしょうがないが諸般の事情でスルー
31乗りながら気長に33を待つ
金貯めなきゃw

脳内フェラポルだろ

>>986
日常の足にしても格差ありすぎ。SUVの輸入車あたりだと納得いくけど。
まあどうでもいいことだけどね、すまん。

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　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

現在所有車両
AMG･E63
ベンツ･B180
ルノー･メガーヌ
ホンダ･シビック

シビックをスイスポと入れ換えですが何か？

1000じゃなかったらスイスポは強烈なリコール地獄に陥る
必ず起こる
ブラック以外の車は

1000じゃなかったら>>993は嘘

>>993
「どうせみんなポンコツ車って言うんだ」

うめ

次スレはまだかー

梅

あったw

>>980
次スレ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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