最近、ホンダが空気過ぎる件 3
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:05:48.70 ID:pYPH1Z2H0
奇跡の２ゲツ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:24:03.95 ID:o68bTQ/70
北米でホンダとトヨタが駄目になっている
Hyブリッドに力入れ過ぎでガソリン車がおろそかになったせいだと言われているが
ガソリン低燃費車の方が今は人気なんだYO
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:12:08.13 ID:LPpB5fmR0
インサイト あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:12:29.56 ID:LPpB5fmR0
2010年1月～9月 海外生産率
1位 72.9％ ホンダ
2位 71.6％ 日産
3位 61.5％ スズキ
4位 55.9％ トヨタ
http://n-seikei.jp/2010/10/post-4722.html
1位 72.9％ ホンダ
2位 71.6％ 日産
3位 61.5％ スズキ
4位 55.9％ トヨタ
http://n-seikei.jp/2010/10/post-4722.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:12:59.33 ID:LPpB5fmR0
各社スポーツカー
トヨタ：IS-F、LFA、FT86
三菱：ランエボX
スバル：WRX STI、BRZ
日産：GT-R、フェアレディZ、スカイラインクーペ
マツダ：RX-8、ロードスター、スピードアクセラ
ホンダ：フィットRS
トヨタ：IS-F、LFA、FT86
三菱：ランエボX
スバル：WRX STI、BRZ
日産：GT-R、フェアレディZ、スカイラインクーペ
マツダ：RX-8、ロードスター、スピードアクセラ
ホンダ：フィットRS
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:13:43.90 ID:LPpB5fmR0
ホンダ敗訴「広告より燃費悪い」 損害賠償命令
誇大広告であるとした女性の主張を認め、ホンダに損害賠償を支払うよう命じた。
宣伝では1ガロン（約3.8リットル）あたり50マイル（約80キロ）走行可能としていた。
ピーターズさんによると、所有するシビックは1ガロンあたり最高で41～42マイル（約66キロ～68キロ）しか走行できず
さらにソフトウェアのアップデート後は1ガロン当たりの走行距離が同30マイル（約48キロ）以下に落ち込んだという。
裁判所はホンダに対し、上限の1万ドル（約76万円）に近い9867ドル（約75万円）を支払うよう命じた。
ピーターズさんは、「シビックハイブリッドのオーナー、消費者全員の勝利です。時に大いなる正義は小さい形（少額訴訟）で表れるのです」
とコメントした。
http://www.afpbb.com/article/economy/2855049/8401070
誇大広告であるとした女性の主張を認め、ホンダに損害賠償を支払うよう命じた。
宣伝では1ガロン（約3.8リットル）あたり50マイル（約80キロ）走行可能としていた。
ピーターズさんによると、所有するシビックは1ガロンあたり最高で41～42マイル（約66キロ～68キロ）しか走行できず
さらにソフトウェアのアップデート後は1ガロン当たりの走行距離が同30マイル（約48キロ）以下に落ち込んだという。
裁判所はホンダに対し、上限の1万ドル（約76万円）に近い9867ドル（約75万円）を支払うよう命じた。
ピーターズさんは、「シビックハイブリッドのオーナー、消費者全員の勝利です。時に大いなる正義は小さい形（少額訴訟）で表れるのです」
とコメントした。
http://www.afpbb.com/article/economy/2855049/8401070
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:13:58.26 ID:LPpB5fmR0
ホンダの広告費はなぜ多い？ 900億円の広告宣伝費のナゾ
ホンダの広告費が、なぜか非常に大きい。
ホンダの乗用車の販売台数は軽自動車を含めても、トヨタの3分の1にすぎない。
しかし、ホンダの広告費は、トヨタの1083億円に対して84％にも達する913億円。
ホンダの広告費が過大なのは、販売実数との比較で見るとはっきりする。
販売1台あたりの広告コストが、トヨタが約7万円、6万円を切る日産に対して、ホンダは15万円を超える。
ホンダの広告費コストは他社の2倍以上かかっているのである。
なぜ、ホンダの広告費はこれほど多いのか？
ホンダの広告費が、なぜか非常に大きい。
ホンダの乗用車の販売台数は軽自動車を含めても、トヨタの3分の1にすぎない。
しかし、ホンダの広告費は、トヨタの1083億円に対して84％にも達する913億円。
ホンダの広告費が過大なのは、販売実数との比較で見るとはっきりする。
販売1台あたりの広告コストが、トヨタが約7万円、6万円を切る日産に対して、ホンダは15万円を超える。
ホンダの広告費コストは他社の2倍以上かかっているのである。
なぜ、ホンダの広告費はこれほど多いのか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 02:07:15.65 ID:lN/z3J0T0
2輪もあるからだろ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 06:51:11.66 ID:PsMrtbXB0
こっちだと除雪機のCMも見るな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:41:49.51 ID:UzjIWXit0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:00:07.46 ID:UzjIWXit0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:42:21.24 ID:bkFnvKic0
5ナンバーに戻ればいいだけだし
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:00:25.00 ID:iQwNz/IN0
しかし何でここで日産の事が出るかな？
しかも09年02月とか3年近くの記事ひっぱり出して
ホンダスレなのに何がしたいんだろ
しかも09年02月とか3年近くの記事ひっぱり出して
ホンダスレなのに何がしたいんだろ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:18:03.03 ID:zY3CrIst0
とりあえず前スレくらい埋めろよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:36:08.21 ID:Jj13Es7V0
おい、ホンダが空気か？
ションベン臭いデザインの車にうんこ臭いホンダ信者が乗ってるんだぞ！
くっさい悪臭をまき散らしているじゃないかｗ
ションベン臭いデザインの車にうんこ臭いホンダ信者が乗ってるんだぞ！
くっさい悪臭をまき散らしているじゃないかｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:08:20.20 ID:zYkWlmk40
>>5
ルノーの手下になった日産以下かよｗ
ルノーの手下になった日産以下かよｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:23:13.31 ID:rsO38Nbi0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:40:47.31 ID:buSoMbxr0
最近発売の車たいてい五つ星のようだけど
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:41:12.26 ID:u5+g1AaV0
CR-XのSirを再販してくれ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 17:59:34.63 ID:kALV5eKB0
タイミングもあれだったけどGT-Rは凄いよ
多分ホンダには凌駕できないだろうね
と元ンダ信者が言うのもなんだけど
多分ホンダには凌駕できないだろうね
と元ンダ信者が言うのもなんだけど
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:59:12.34 ID:UbA4pspq0
ホンダとは昔から１００％オリジナル発信じゃなくて、元々あった物同士
意外な組み合わせ方をしてクラスレスな車を作るのが上手かったと思う。
例えばセダンなのにリトラな車出したり、高級車にＦ１の技術乗せたり
ミニバンなのに異様に車高が低くてデザインも近未来的だったり・・・。
しかし今のホンダ車は全部枠にはまってしまってて面白くないんだよな・・・
ミニバンはいかにもミニバンらしい車ばかりだし、セダンはセダンらしくなってしまったし
コンパクトはコンパクトらしいし、教科書に出てきそうな真面目な車ばかりになっちまった・・・
意外な組み合わせ方をしてクラスレスな車を作るのが上手かったと思う。
例えばセダンなのにリトラな車出したり、高級車にＦ１の技術乗せたり
ミニバンなのに異様に車高が低くてデザインも近未来的だったり・・・。
しかし今のホンダ車は全部枠にはまってしまってて面白くないんだよな・・・
ミニバンはいかにもミニバンらしい車ばかりだし、セダンはセダンらしくなってしまったし
コンパクトはコンパクトらしいし、教科書に出てきそうな真面目な車ばかりになっちまった・・・
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:29:19.08 ID:idgd25r30
ホンダのスポーティなモデルは実質2人しか乗れないとか乗り心地悪過ぎとか値段高過ぎとか逆輸入とか妥協しなければならない点が多過ぎるんだよね。もっとユルいスポーツモデルでいいんだよ。シビックSiRとかSiみたいなのでいいんだよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:35:04.35 ID:Ar7mEvDN0
静かな車が示す、思いやり。
車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。
胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。
車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。
胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:52:47.78 ID:kMhIalZO0
前スレ>>1000に泣いた
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:20:07.65 ID:AY+2lw+Q0
>>6
マツダ・スピードアクセラではなく、マツダスピード・アクセラ
マツダ・スピードアクセラではなく、マツダスピード・アクセラ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:25:07.52 ID:AY+2lw+Q0
あとコルトRAも入れてあげて
あ、ギャランフォルティスRAもSSTとか載っけてるからこいつも
あ、ギャランフォルティスRAもSSTとか載っけてるからこいつも
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:30:48.82 ID:Y2Ihg1yZ0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:46:02.71 ID:BlOsosKn0
知らなかった…
フィットRSってスポーツカーだったのか…
フィットRSってスポーツカーだったのか…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:56:39.00 ID:sSxvns3s0
>>29
外装とミッションだけはw
外装とミッションだけはw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:01:37.13 ID:++Ypk1hi0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:39:12.48 ID:/StxN7yd0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:48:54.30 ID:fRP6pdnDO
スイスポとの価格差が大きすぎるし。
MT楽しみたいだけならフィットRSで十分だし。
消費者舐めすぎだCR-Z
MT楽しみたいだけならフィットRSで十分だし。
消費者舐めすぎだCR-Z
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/02/26(日) 13:54:59.19 ID:MhckTU220
むしろCR-Zを買う奴がおかしい
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:47:16.25 ID:63qqVZa70
買うのは自由だと思うよ。
ハイブリッドに乗ってるという優越感に250万以上払っても惜しくない人なら。
俺は買う気ないし金もないけど。
ハイブリッドに乗ってるという優越感に250万以上払っても惜しくない人なら。
俺は買う気ないし金もないけど。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:32:03.24 ID:cGLhkWGW0
つまりおかしい
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:49:34.97 ID:Y2Ihg1yZ0
ハイブリッドで優越感とか無いわー
ましてホンダ製で
あのカッコがどうしても好き！ってんならまあ良いんじゃねえ？とは思う
好みなんて十人十色だからな
ましてホンダ製で
あのカッコがどうしても好き！ってんならまあ良いんじゃねえ？とは思う
好みなんて十人十色だからな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:55:56.95 ID:F+Njtjw40
完全に空気だったレジェンドとインスパイアが生産終了
まあ、これから軽自動車メーカーまっしぐらのホンダには不要な車種だね
まあ、これから軽自動車メーカーまっしぐらのホンダには不要な車種だね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:05:53.21 ID:VeMjU+BlO
進むべき道を誤ったな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:07:55.87 ID:N2swp4hv0
プレリュードから始まってアコードワゴンを買って13年、
ついにその間欲しいと思う車がホンダからは現れなかった。
今度の車検を待ってホンダからは離れることになりました。
この10年ホンダは迷走してますね。
ついにその間欲しいと思う車がホンダからは現れなかった。
今度の車検を待ってホンダからは離れることになりました。
この10年ホンダは迷走してますね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:17:42.12 ID:j1bIGVmtO
ニューネクストニッポンノリモノだっけ？
こんなのを提案するホンダが空気のわけがない。
こんなのを提案するホンダが空気のわけがない。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:15:40.96 ID:oK3eHDsH0
結果としてNBOX大ヒットなのでホンダのマーケティングは正解だけどな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:26:24.36 ID:BXxB1n7L0
×ホンダのマーケティング
○遅出しジャンケン
○遅出しジャンケン
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:59:17.58 ID:JEdBUyFL0
ホンダのマーケティングっていうか、いままでホンダディーラーは
女性一人では行けない、とまで言われてた。
NBOXを売りだすにあたって、そうとう営業の姿勢をかえたらしい。
女性一人では行けない、とまで言われてた。
NBOXを売りだすにあたって、そうとう営業の姿勢をかえたらしい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:01:11.05 ID:N7u/TjnG0
他社がホンダのヒット車の対抗出すとパクリだってギャーギャー文句言うくせに、ホンダが他社のパクってもマーケティングで済ますのがンダヲタ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:11:01.20 ID:jI8xi3Sd0
日本でパクリと言えばホンダ
ダイハツ車を8年遅れでパクって「日本の乗り物を変える」と宣伝するホンダ
http://sappukei.livedoor.biz/archives/4955303.html
ダイハツ車を8年遅れでパクって「日本の乗り物を変える」と宣伝するホンダ
http://sappukei.livedoor.biz/archives/4955303.html
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:08:14.10 ID:+/yuvCJ90
ホンダの軽(NBOX)ってどこのホンダDでも買えるのかな？
ホンダの系列なんて知らないが、最近の週末はどう？
トヨタはお客さんでいっぱいだけど・・・
ホンダの系列なんて知らないが、最近の週末はどう？
トヨタはお客さんでいっぱいだけど・・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:23:13.79 ID:RhKTZg3z0
N-BOXのあのCMまだやってるんだな。
さすが厚顔無恥なホンダだ。
さすが厚顔無恥なホンダだ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:34:10.42 ID:PizZhXP20
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:39:20.04 ID:RhKTZg3z0
こんなの見つけた。喧嘩売ったのホンダっぽいね。
パクリ元
トヨタ スプリンター・カリブ(1995年発売)
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S081/TO_S081_F002_M001_2_L.jpg
パクリ後
ホンダ ストリーム(2000年発売)
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S023/HO_S023_F001_M001_2_L.jpg
パクリ元
トヨタ スプリンター・カリブ(1995年発売)
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S081/TO_S081_F002_M001_2_L.jpg
パクリ後
ホンダ ストリーム(2000年発売)
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S023/HO_S023_F001_M001_2_L.jpg
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:42:42.67 ID:JEdBUyFL0
ホンダって、センタータンクレイアウトを言い出してから
おかしくなった気がする。
俺から見れば、採用した車はことごとくバランスがおかしいように思えて
かえって敬遠したいんだけど、どうしてありがたがってるんだろう？
おかしくなった気がする。
俺から見れば、採用した車はことごとくバランスがおかしいように思えて
かえって敬遠したいんだけど、どうしてありがたがってるんだろう？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:46:33.28 ID:RlI8XFUK0
ストリームは初代イプサムをパクッたんじゃなかったっけ？
それで頭にきたヨタがサイズ全く同じウィッシュ造ってぶつけてきたとか。
それで頭にきたヨタがサイズ全く同じウィッシュ造ってぶつけてきたとか。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:39:53.72 ID:UAtnAaCq0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:41:18.49 ID:A+VW1/C4O
ラブホテルを作り出した辺りからおかしくなってんじゃないかな？
N BOXはそのうち、アクティバン・バモス排斥への筋道に過ぎないと思っているに違い無さそうだし
N BOXはそのうち、アクティバン・バモス排斥への筋道に過ぎないと思っているに違い無さそうだし
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:42:57.91 ID:7fh3xPvV0
同じ車名でも中身は何の脈絡もない
これが問題だろ
これが問題だろ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:51:23.97 ID:gKbiL8S80
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:31:30.75 ID:N7u/TjnG0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:13:26.96 ID:BXxB1n7L0
まあ、パクリ全てを語るなら、昔から日本車は酷いもんだけどね
とマジレス
とマジレス
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:24:00.93 ID:UAtnAaCq0
>>57
必死過ぎｗ
必死過ぎｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:30:48.71 ID:RMelQCZ60
パクり元に惨敗するホンダクオリティ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:18:38.00 ID:A+mUkre9O
>53
その初代シビックシャトルより前に初代スプリンターカリブが出てるんだが。
必死なの？
その初代シビックシャトルより前に初代スプリンターカリブが出てるんだが。
必死なの？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:30:19.86 ID:UAtnAaCq0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:32:20.65 ID:Gl+0Cd9Y0
ンダオタ 息を吐くように 嘘を言い
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:04:50.63 ID:3WPbcqDFP
初代カリブ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%96
初代シビックシャトル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%96
シャトルに４ＷＤモデルが出たのは、２年以上後のことだな。まあ良く似てることw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%96
初代シビックシャトル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%96
シャトルに４ＷＤモデルが出たのは、２年以上後のことだな。まあ良く似てることw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:09:18.72 ID:5wz+aEU90
ホンダに
マツダのアクセラ
スバルのインプレッサ
の様な車が無い…
これというのも車を買い替えようと物色していたら
自動的に上の2台しか残らなかった
今までホンダ車ばかりだったけどどうやら今回を機にマツダかスバルのどちらかへ
行く事になりそうだ…サヨナラ
ＨＢのシビック出せやアホンダ
マツダのアクセラ
スバルのインプレッサ
の様な車が無い…
これというのも車を買い替えようと物色していたら
自動的に上の2台しか残らなかった
今までホンダ車ばかりだったけどどうやら今回を機にマツダかスバルのどちらかへ
行く事になりそうだ…サヨナラ
ＨＢのシビック出せやアホンダ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:03:58.10 ID:+/yuvCJ90
UAtnAaCq0は一生懸命、人も必死だとぬかしているが、
ここは元々ホンダろくな車ないし、新しいこともできないよな、って
スレだから、その流れに逆らうほうが、間違いなく「必死」
馬鹿にお前が馬鹿だよと教えてあげることは必死とかとは無関係。
>>65
そのクラスならFITシャトルはどうなの？俺はいらんが、
ホンダ信者に言わせると素晴らしいらしいぞ。
エンジン＋モータの補助で電気ターボのように素晴らしく加速し、
かつ燃費もいいってさ。走りはまあともかくアクセラとインプよりは
好燃費なんだろう。
ここは元々ホンダろくな車ないし、新しいこともできないよな、って
スレだから、その流れに逆らうほうが、間違いなく「必死」
馬鹿にお前が馬鹿だよと教えてあげることは必死とかとは無関係。
>>65
そのクラスならFITシャトルはどうなの？俺はいらんが、
ホンダ信者に言わせると素晴らしいらしいぞ。
エンジン＋モータの補助で電気ターボのように素晴らしく加速し、
かつ燃費もいいってさ。走りはまあともかくアクセラとインプよりは
好燃費なんだろう。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:30:20.57 ID:BXxB1n7L0
きっと>>65はMSアクセラかSTIが欲しいんだよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:50:40.77 ID:SmRsXbGo0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 02:27:43.26 ID:L0/BLhPvO
アクセラとインプを候補に挙げてるんだから察しろよ。
どう考えたってフィットシャトルにはならんだろ。
Cセグくらいで気持ちよく走れる車なら国産ではギャランフォルティスくらいしか思い付かんな。
どう考えたってフィットシャトルにはならんだろ。
Cセグくらいで気持ちよく走れる車なら国産ではギャランフォルティスくらいしか思い付かんな。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:51:15.16 ID:B+VihX8DP
ベストカー買ったんだが、レジェンドとインスパイアは生産中止になるって書いてあった。
ストリームもバリエーション縮小とかで、劣化版スズキ・ダイハツ化が進行中。
ホンダ2012年１月販売台数（2011年累計）
フィット ２万1449台（２０万7881台）
フリード １万4042台（６万7736台）
ステップワゴン 4293台（４万8796台）
インサイト 742台（１万3127台）
ストリーム 564台（１万0365台）
オデッセイ 603台（１万0289台）
ＣＲ－Ｚ 739台（ 6794台）
ＣＲ－Ｖ 1225台（ 4017台）
アコード 230台（ 3192台）
エリシオン 245台（ 2825台）
インスパイア 69台（ 989台）
シビックセダン 7台（ 748台）
レジェンド 32台（ 360台）
ストリームもバリエーション縮小とかで、劣化版スズキ・ダイハツ化が進行中。
ホンダ2012年１月販売台数（2011年累計）
フィット ２万1449台（２０万7881台）
フリード １万4042台（６万7736台）
ステップワゴン 4293台（４万8796台）
インサイト 742台（１万3127台）
ストリーム 564台（１万0365台）
オデッセイ 603台（１万0289台）
ＣＲ－Ｚ 739台（ 6794台）
ＣＲ－Ｖ 1225台（ 4017台）
アコード 230台（ 3192台）
エリシオン 245台（ 2825台）
インスパイア 69台（ 989台）
シビックセダン 7台（ 748台）
レジェンド 32台（ 360台）
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:55:09.77 ID:oYcLpoyz0
ンダヲタって面白いよな。
数年前までは「トーションビームがー」とか「パクリだー」「リコールがー」
とかトヨタ叩いていたが、今ではそのまんまホンダがやってることだしｗ
さすがンダヲタは先を見る目があるらしい（笑）
数年前までは「トーションビームがー」とか「パクリだー」「リコールがー」
とかトヨタ叩いていたが、今ではそのまんまホンダがやってることだしｗ
さすがンダヲタは先を見る目があるらしい（笑）
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:22:15.73 ID:9BWbkdwy0
>>70
だーからさっさとレジェンド買い支えろって言ってやってたのになぁ
バカンダはそんなこと無いって耳貸さなかったけど・・・
次は、限定なのに1年以上経ってもまだ売れ残ってるシビックタイプRと
後継車の情報がまったく出てこないエリシオン辺りかなｗｗｗ
だーからさっさとレジェンド買い支えろって言ってやってたのになぁ
バカンダはそんなこと無いって耳貸さなかったけど・・・
次は、限定なのに1年以上経ってもまだ売れ残ってるシビックタイプRと
後継車の情報がまったく出てこないエリシオン辺りかなｗｗｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:38:37.82 ID:ss/KxTLQ0
キモいアンチがいますね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:18:13.89 ID:0hYkf8Ax0
アコードみたいな車をを200万ちょいで売るのがホンダだと思ってたが400万・・・
オーナーたちは欧州車を凌駕してると自分自身に言い聞かせながら乗ってるみたいだけど
オーナーたちは欧州車を凌駕してると自分自身に言い聞かせながら乗ってるみたいだけど
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:53:25.73 ID:osaEPsXY0
昔から安いものを高く売るのがホンダだよ？そこ気をつけて
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:54:56.95 ID:L0/BLhPvO
ぼったくり感なら欧州車にひけを取らないな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:57:26.56 ID:ss/KxTLQ0
今やハイブリッドミニバン高級車メーカーになってしまった。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:47:00.42 ID:kBTU8gjX0
情弱で貧乏人にとってはそうだろうな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:10:05.65 ID:9BWbkdwy0
口だけ貧乏人御用達メーカーｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:49:26.23 ID:S6DW2luOO
乗ってる奴もＤＱＮ揃いだけど
営業もＤＱＮ揃いだね
営業もＤＱＮ揃いだね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:40:39.04 ID:Mwcb/yqf0
今思うにEKシビックの前後バンパーに不格好なモールをつけたあたりからホンダはおかしくなったような気がする。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:56:21.91 ID:719RQyH90
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:33:26.22 ID:0hYkf8Ax0
インスパイアの中身がTLから北米アコードになった時が頂点だったな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:03:03.39 ID:a2RDBuNB0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:05:14.18 ID:a2RDBuNB0
>>82
すまん、こっちで。
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f018%2f581%2f079%2f18581079%2fp1.jpg
すまん、こっちで。
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f018%2f581%2f079%2f18581079%2fp1.jpg
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:12:22.31 ID:p67fz1W70
スバルのサンバーが撤退するから、
次はアクティにしようかと考えてるけど、
今のホンダ見てると、アクティも無くなりそうだなぁ
次はアクティにしようかと考えてるけど、
今のホンダ見てると、アクティも無くなりそうだなぁ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:33:01.43 ID:rPV/2HxA0
いやあ、アクティは無くさんだろう
スバルだって、アトレー売るんだろ？
スバルだって、アトレー売るんだろ？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:19:55.49 ID:GYeclVGX0
ホンダの車の改めてラインナップ見てみた。
まあ基本クソ車ばかりなんだが、この中で強いて
買うならフリードHVの6人乗あたりかな。
6人乗れて、JC08が21.8km/Lは素晴らしい。
フィットが広いとはいってもこれには敵わないし、
空間が欲しいとなったら、なれこれにするだろうな。
JC08では、アクア33.0フィット26.0フリード21.6
という燃費順序となり、空間が広がるに従い、
燃費も落ちる。
まあ基本クソ車ばかりなんだが、この中で強いて
買うならフリードHVの6人乗あたりかな。
6人乗れて、JC08が21.8km/Lは素晴らしい。
フィットが広いとはいってもこれには敵わないし、
空間が欲しいとなったら、なれこれにするだろうな。
JC08では、アクア33.0フィット26.0フリード21.6
という燃費順序となり、空間が広がるに従い、
燃費も落ちる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:26:19.50 ID:a2RDBuNB0
>>88
そんな空気運んで走ってどうすんだ？
そんな空気運んで走ってどうすんだ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:34:57.32 ID:GYeclVGX0
前提をよく読んでくれ。
うちは基本3人だし、後ろ小さい子供1名だから
アクアでいいが、ジジババも頻繁に載せるとか
だったらフリードHVもいいかもな、と思っただけだ。
フィットはいらん。
うちは基本3人だし、後ろ小さい子供1名だから
アクアでいいが、ジジババも頻繁に載せるとか
だったらフリードHVもいいかもな、と思っただけだ。
フィットはいらん。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:51:32.48 ID:rPV/2HxA0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:00:12.56 ID:GYeclVGX0
ホンダ乗りは下半身まで緩いのか・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/02/29(水) 00:50:59.36 ID:KmF94TsT0
今ホンダ車を買ってるのはクルマ音痴の子育てママだけ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:29:51.48 ID:Wc690Fi40
【自動車】ホンダが新型車品質調査で首位転落、マツダは大きく躍進=Consumer Reports［12/02/29］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330471202/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330471202/
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:42:47.60 ID:Um1VfyMl0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:48:10.92 ID:Tz06Lh6l0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:09:37.82 ID:naXSPqjU0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:21:17.59 ID:ZvucrQi20
インサイト、オデッセイ、ストリームあたりまで三ケタクラブじゃあ終わっとるな…
フリードに食われたか
新車種出しても自社内で食いあってんだから世話無いわ
まあよそから引っ張ってこれるほど魅力ある車が無いのが悪いわな
フリードに食われたか
新車種出しても自社内で食いあってんだから世話無いわ
まあよそから引っ張ってこれるほど魅力ある車が無いのが悪いわな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:27:38.36 ID:+PtdznNQ0
インスパイア思ったより売れてるな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:28:19.40 ID:cn7UjCbV0
ホンダはもっとSUV出すべき日産見習え
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:25:25.41 ID:o5teaqwCO
ホンダは会社自体が空気みたいだよな
てかまだ車らしき物は造ってるのか？w
てかまだ車らしき物は造ってるのか？w
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 02:02:57.30 ID:4iG7hsUF0
またホンダがしょうもないステップワゴン出したな。スペックが時代遅れ過ぎ10年前から何も変わってない。
燃費も１３．４じゃどうせ街乗りリッター８kmとか誰が買うんだよ。全然省燃費じゃねぇのに流行りを取り入れて意味の無いエコメーターとかバカじゃねーの
燃費も１３．４じゃどうせ街乗りリッター８kmとか誰が買うんだよ。全然省燃費じゃねぇのに流行りを取り入れて意味の無いエコメーターとかバカじゃねーの
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:13:11.77 ID:+JImmH5D0
マツダみたいにそろそろエンジン開発して整理しろよ
SOHCのなんちゃってVTECと出し惜しみのDOHCなんて馬鹿なことやってるから所詮ホンダなんだよ
全車DOHCのその上でハイチューンエンジンをグレードによって出すとか
SOHCのなんちゃってVTECと出し惜しみのDOHCなんて馬鹿なことやってるから所詮ホンダなんだよ
全車DOHCのその上でハイチューンエンジンをグレードによって出すとか
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:32:50.14 ID:bm5YksDC0
エレメント位なら売って良いと思うよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:06:27.91 ID:dn8m6MAR0
フィラメントは電球の中だけど？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:20:17.03 ID:UiqLvx7q0
迷っちゃいますね（笑）
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:52:04.21 ID:UyYKtYX5O
エリシオンが酷すぎた
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:00:25.59 ID:17dMEf3p0
>>85
シビックはその頃が一番かっこよかったな。
シビックはその頃が一番かっこよかったな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:31:46.47 ID:uZ4dtHvm0
ミニバン屋に落ちたのに
ストリーム売れない
オデッセイ売れない
ステップワゴン売れない
エリシオン売れない
これじゃ空気にもなるだろうな
ストリーム売れない
オデッセイ売れない
ステップワゴン売れない
エリシオン売れない
これじゃ空気にもなるだろうな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:41:49.18 ID:KpNJ6q1i0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:48:37.00 ID:YPiDZL5U0
ＥＦ以降は一切シビックと認めたくない。
シビックは宗一郎氏と共に９１年に亡くなったと思う事にしてる
シビックは宗一郎氏と共に９１年に亡くなったと思う事にしてる
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:50:17.88 ID:jDTOv9TW0
>>111
ばかじゃねーの
ばかじゃねーの
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:57:24.19 ID:YPiDZL5U0
>>112
例えばかと言われようが、叩かれようがそう思う事にしてる・・ｂｙ元ＥＦ乗り
例えばかと言われようが、叩かれようがそう思う事にしてる・・ｂｙ元ＥＦ乗り
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:04:44.36 ID:ilm5QL3a0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:13:35.93 ID:sj62xPMf0
インプレッサやアクセラ乗った後にフィットシャトルなんて乗れないだろうな。
足回りクソ過ぎるし、せまい。坂でアイドリングストップしたら下がる。運転しててもぜんぜん楽しくない。
あれのＨＶは上の２車種とほぼ同じ価格なんだからびっくりするな。
足回りクソ過ぎるし、せまい。坂でアイドリングストップしたら下がる。運転しててもぜんぜん楽しくない。
あれのＨＶは上の２車種とほぼ同じ価格なんだからびっくりするな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:19:29.78 ID:TnFWKVdW0
>>111
EGまでは認めろよ
EGまでは認めろよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:45:19.88 ID:1QUK+ifD0
やっぱり2003～2009までの福井時代の影響が大きかったな。
2003年にはフィットもIMAも既にあった、当時はなくて今のホンダにあるモノは何？
色々上げた花火もろくに実らず大金を注いだ広告宣伝費の効果も微妙、そろそろその功罪を
論じてももいい時期かもね。
2003年にはフィットもIMAも既にあった、当時はなくて今のホンダにあるモノは何？
色々上げた花火もろくに実らず大金を注いだ広告宣伝費の効果も微妙、そろそろその功罪を
論じてももいい時期かもね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:53:58.30 ID:tTlmZQvLO
フィットとフリードしか売れてない。
完全に終わってる。
完全に終わってる。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:37:31.88 ID:JBcNXxqM0
NSXを出すって息巻くのは良いけど今欲しいのはそれじゃない感がある
なんでスレタイみたいな事言われてるのか理解できてないだよね
安くて良いものを作らんと
なんでスレタイみたいな事言われてるのか理解できてないだよね
安くて良いものを作らんと
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:08:34.10 ID:TnFWKVdW0
>>117
俺は福井社長の前の人だと思う。
俺は福井社長の前の人だと思う。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:02:37.96 ID:qynnvs8P0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:46:37.71 ID:D5x9prcT0
つまりFitを輩出した社長
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:49:15.96 ID:wJtnUerX0
"ちょうどいい"がウリとかもうね泣きたくなるよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:52:55.14 ID:D5x9prcT0
息子に罪はない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:55:34.00 ID:RUZ44Hin0
ホンダのスレ立つとトヨタガートヨタガーってもう泣けてくる
ほんとうに買い換える車がないんだからな
ほんとうに買い換える車がないんだからな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:05:56.51 ID:omMKxJIo0
>>125
本当にないわ…買い換えたい車が
昔は「これからもずっとホンダに乗り続けるんだな」と思っていた俺がだ
まさか…
マツダ、スバル、スズキのディーラー巡りをやる日が来るとは思ってもいな
かったわ。
もうね
NBOXや新型ステップワゴンやフィットシャトル見て確信したわ
「ああ…ホンダはこれから貨物屋になっておつむの弱いDQN相手にボッタ商売
するんだろうなぁ」と
本当にないわ…買い換えたい車が
昔は「これからもずっとホンダに乗り続けるんだな」と思っていた俺がだ
まさか…
マツダ、スバル、スズキのディーラー巡りをやる日が来るとは思ってもいな
かったわ。
もうね
NBOXや新型ステップワゴンやフィットシャトル見て確信したわ
「ああ…ホンダはこれから貨物屋になっておつむの弱いDQN相手にボッタ商売
するんだろうなぁ」と
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:24:21.20 ID:xHsV9c0OO
ホンダのチラシみてても購買意欲がわかない。
NBOXで巻き返したいことは伝わった。
だが…
NBOXで巻き返したいことは伝わった。
だが…
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:31:46.27 ID:omMKxJIo0
といいつつ
いつかホンダがマトモになる事を信じて盲目的に
ホンダディーラーへ行き
ＮＢＯＸカスタムターボを契約し
1ヶ月先には渋々ながらもＮＢＯＸを運転している>>127の姿があるのであった
俺はもうホンダはゴメンだ
サヨウナラ
頑張ってこれからは貨物車とトヨタに負けているＨＶ詐欺車でかろうじて
残っている信者とおつむの弱いＤＱＮ層を騙しながら生きて行ってくれ
さよならシビック､アコード
いつかホンダがマトモになる事を信じて盲目的に
ホンダディーラーへ行き
ＮＢＯＸカスタムターボを契約し
1ヶ月先には渋々ながらもＮＢＯＸを運転している>>127の姿があるのであった
俺はもうホンダはゴメンだ
サヨウナラ
頑張ってこれからは貨物車とトヨタに負けているＨＶ詐欺車でかろうじて
残っている信者とおつむの弱いＤＱＮ層を騙しながら生きて行ってくれ
さよならシビック､アコード
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:13:10.01 ID:gbPZsMYv0
せ、切ねえ…
まあ俺は今のビートが再起不能になるか、金が無くなって維持できなくなるまでホンダディーラーには行くけどさ…
まあ俺は今のビートが再起不能になるか、金が無くなって維持できなくなるまでホンダディーラーには行くけどさ…
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:35:39.09 ID:Gu3XnZAq0
俺はとりあえずS2のパーツ供給さえ続けてくれれば、後はどうでも良いが
今日、スイスポ試乗しに行って、今のホンダのシャシボディってスズキ以下？と
感じたり、BRZ見に行ってエンジン搭載位置の低さにたまげたり、86のカタログ
貰いに行ってディーラーマンの対応の良さに驚いたりしたのは秘密だｗ
今日、スイスポ試乗しに行って、今のホンダのシャシボディってスズキ以下？と
感じたり、BRZ見に行ってエンジン搭載位置の低さにたまげたり、86のカタログ
貰いに行ってディーラーマンの対応の良さに驚いたりしたのは秘密だｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:41:23.49 ID:omMKxJIo0
>>130
見てくれだけの貨物車の技術だけはあがったみたいだけど
シャーシやエンジンやデザイン諸々が
スズキはおろかスバル､マツダ以下にまでもう落ちていると思う
あえて言おうホンダの現ラインナップはカスであると
ホンダの首脳は
多分こう考えているであろう
「全車種ＨＶ量産の暁には●●なぞ」とな
まぁどこぞの中将みたいに
やらせはせんやらせはせんぞぉーと言って会社が傾くかもな
現にブランド力落ちてきているし
見てくれだけの貨物車の技術だけはあがったみたいだけど
シャーシやエンジンやデザイン諸々が
スズキはおろかスバル､マツダ以下にまでもう落ちていると思う
あえて言おうホンダの現ラインナップはカスであると
ホンダの首脳は
多分こう考えているであろう
「全車種ＨＶ量産の暁には●●なぞ」とな
まぁどこぞの中将みたいに
やらせはせんやらせはせんぞぉーと言って会社が傾くかもな
現にブランド力落ちてきているし
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:44:52.83 ID:gbPZsMYv0
三菱との(下から)二位争いか…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:57:00.19 ID:2vyHQTdB0
おいおいフィットは今年１１年目だぞ
１０周年記念車をいつまで売ってるんだ？
あのＣＭ去年からやってるぞ
１０周年記念車をいつまで売ってるんだ？
あのＣＭ去年からやってるぞ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:04:51.71 ID:8NjhWK7v0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:07:11.09 ID:xHsV9c0OO
>>128いやあり得んよ。86の商談してる。他興味ないから買う気まんまんだし。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:09:30.89 ID:D89nGopw0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:11:01.60 ID:XvY7FipQi
ストリーム購入予定で後は判子押すだけなんだけど、なんだか涙でて来たわ（つд；*)
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:11:40.27 ID:yL6I0At5O
「再入荷」したんだろ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:11:49.92 ID:XvY7FipQi
ストリーム購入予定で後は判子押すだけなんだけど、なんだか涙でて来たわ（つд；*)
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:13:45.91 ID:om/+JdmI0
企業イメージも車種も両方失ったな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:13:59.40 ID:XvY7FipQi
ストリーム購入予定で後は判子押すだけなんだけど、なんだか涙でて来たわ（つд；*)
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:14:09.43 ID:omMKxJIo0
>>135
俺は今
マツダのスカイアクセラ２．０Ｓ
と
スバルのインプレッサ２．０Ｉ
の商談中
まぁいわゆる競合中ってヤツだ
どちらのディーラからもホンダ車は続けて買われないんですか？と聞かれたよ
苦笑いで済ませたけどな…
いつもいきつけ(もうすぐ”かつての")のホンダディーラーには
NBOXしか展示していない…
86かぁいいなぁ
でも買うならトヨタにしとけスバルはモノはいいが2chで言うとおりディーラー
の質がクソ
俺は今
マツダのスカイアクセラ２．０Ｓ
と
スバルのインプレッサ２．０Ｉ
の商談中
まぁいわゆる競合中ってヤツだ
どちらのディーラからもホンダ車は続けて買われないんですか？と聞かれたよ
苦笑いで済ませたけどな…
いつもいきつけ(もうすぐ”かつての")のホンダディーラーには
NBOXしか展示していない…
86かぁいいなぁ
でも買うならトヨタにしとけスバルはモノはいいが2chで言うとおりディーラー
の質がクソ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:14:47.78 ID:G7gRLQvG0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:15:31.97 ID:7dO1LaAtO
>>134
フィットベースのタイプＲなんぞにワクワクしないわ。
フィットベースのタイプＲなんぞにワクワクしないわ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:16:56.67 ID:RUZ44Hin0
>>144
ホンダってフィットベース車両がほとんどだよな
ホンダってフィットベース車両がほとんどだよな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:18:41.38 ID:XvY7FipQi
逆にさ
どんな車が出てきたらホンダスゲーってなるのかな？？
どんな車が出てきたらホンダスゲーってなるのかな？？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:18:49.04 ID:D89nGopw0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:19:34.11 ID:omMKxJIo0
>>141
悪い事は言わん
ストリームはやめておけ
現オーナー(もうすぐ乗り換え予定)の俺が言わせて貰う
1.8だろうと2.0だろうと減税も薄いし燃費も今時の新型車には負ける
ハンコ押す前に他のメーカーの車(トヨタ以外)乗ってみろ
マジで今のホンダ車がどんだけ衰えたか分かるから
どうせモデル末期で値引きが大きいとかそんなところだろう？
それでも200万は余裕で超えるはず
よーく考えてみよう？SOHCエンジンだぞ？公称馬力はある様に見えても
あの車重でストレスたまる場面あるぞ？
簡単に１L＝10㌔割るぞ
今からストリーム購入しても将来の下取り安いぞ
唯一褒められるのは5ﾅﾝﾊﾞｰ枠のワゴンという点だけ
ただそれだけ
悪い事は言わん
ストリームはやめておけ
現オーナー(もうすぐ乗り換え予定)の俺が言わせて貰う
1.8だろうと2.0だろうと減税も薄いし燃費も今時の新型車には負ける
ハンコ押す前に他のメーカーの車(トヨタ以外)乗ってみろ
マジで今のホンダ車がどんだけ衰えたか分かるから
どうせモデル末期で値引きが大きいとかそんなところだろう？
それでも200万は余裕で超えるはず
よーく考えてみよう？SOHCエンジンだぞ？公称馬力はある様に見えても
あの車重でストレスたまる場面あるぞ？
簡単に１L＝10㌔割るぞ
今からストリーム購入しても将来の下取り安いぞ
唯一褒められるのは5ﾅﾝﾊﾞｰ枠のワゴンという点だけ
ただそれだけ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:25:14.28 ID:mD6x2b1J0
>>134
売れ残ってるのは2010モデルで2009分は完売のはず。
2010モデルにしても、外装の細かい部分が2009モデルのままで、
且つFD2がまだ残ってる状態だったからなあ。売れ残るのも仕方ないと思う。
ランエボ然り、限定車の追加台数はろくな事がないね。
売れ残ってるのは2010モデルで2009分は完売のはず。
2010モデルにしても、外装の細かい部分が2009モデルのままで、
且つFD2がまだ残ってる状態だったからなあ。売れ残るのも仕方ないと思う。
ランエボ然り、限定車の追加台数はろくな事がないね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:25:48.36 ID:D89nGopw0
>>148
ホンダで何があるだろうと思って譲りに譲ってストリームぐらいかなぁと
一瞬思ったけど
・SOHCエンジン
・燃費の悪さ
・減税の無さ
・末期モデルでテコ入れもされてない
・所詮ミニバン
この辺で選ぶ理由はないと思った。
ミドルクラスが全滅だもんなぁ。選ぶ車がねぇよ＞ホンダ
ホンダに限った話じゃ無いが軒並みCVTばっかりだもんなぁ。
AT車だとマツダぐらいしか選べないじゃ無いかorz
ホンダで何があるだろうと思って譲りに譲ってストリームぐらいかなぁと
一瞬思ったけど
・SOHCエンジン
・燃費の悪さ
・減税の無さ
・末期モデルでテコ入れもされてない
・所詮ミニバン
この辺で選ぶ理由はないと思った。
ミドルクラスが全滅だもんなぁ。選ぶ車がねぇよ＞ホンダ
ホンダに限った話じゃ無いが軒並みCVTばっかりだもんなぁ。
AT車だとマツダぐらいしか選べないじゃ無いかorz
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:28:12.77 ID:G7gRLQvG0
シビックタイプＲユーロ高すぎだし
そもそも形だけの車なのにタイプRもってくる意味ないだろうと
フィットベースに300万出す人居ないでしょ
そもそも形だけの車なのにタイプRもってくる意味ないだろうと
フィットベースに300万出す人居ないでしょ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:28:22.72 ID:8NjhWK7v0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:32:45.81 ID:omMKxJIo0
>>152
あれCVTだけどデキはいいぞ
但し2.0のみプログラムの問題かしらんけど少々ギクシャクするところはある
しかしソレをさっぴいてもあの値段でよくぞココまでと思えるデキだよ
つーか本当はホンダが出せよこういう車よ
Cセグとかミドル完全に壊滅してるやないか
ストリームから乗り換え検討のとき
ホンダディーラーから「NBOXかステップワゴンは如何ですか？」だと？
お前は何年俺と付き合ってんの？と聞き返したくなったわ
シビック⇒シビック⇒ストリームと来たがもう限界ですわ
あれCVTだけどデキはいいぞ
但し2.0のみプログラムの問題かしらんけど少々ギクシャクするところはある
しかしソレをさっぴいてもあの値段でよくぞココまでと思えるデキだよ
つーか本当はホンダが出せよこういう車よ
Cセグとかミドル完全に壊滅してるやないか
ストリームから乗り換え検討のとき
ホンダディーラーから「NBOXかステップワゴンは如何ですか？」だと？
お前は何年俺と付き合ってんの？と聞き返したくなったわ
シビック⇒シビック⇒ストリームと来たがもう限界ですわ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:34:29.69 ID:yL6I0At5O
インプレッサの完成度は高いよな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:42:43.67 ID:8NjhWK7v0
まあ、インプレッサに関してはＧＤＡ－ＧのＭＴに乗ってましたから
あれの面白さは判ってるつもりです。
現行１．６のＭＴも車としては面白そうなんですよね。
ＧＤＡを買うときにアコードユーロＲとどっちにするか最後まで悩みましたが
今のホンダラインナップじゃ話にもなりません。
あれの面白さは判ってるつもりです。
現行１．６のＭＴも車としては面白そうなんですよね。
ＧＤＡを買うときにアコードユーロＲとどっちにするか最後まで悩みましたが
今のホンダラインナップじゃ話にもなりません。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:03:40.49 ID:7qiVXSLR0
シビック→インテ→FD2R→？
乗り換える車種ねーよw
VWゴルフや、インプ、アクセラ、スイフトクラスがねーじゃんw
Cセグ出せよ！アホかw
オデやストリームみたいなくそデカイ車はいらんわ！
乗り換える車種ねーよw
VWゴルフや、インプ、アクセラ、スイフトクラスがねーじゃんw
Cセグ出せよ！アホかw
オデやストリームみたいなくそデカイ車はいらんわ！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:06:59.86 ID:dJmV46Ck0
Power of DreamってCMで言ってるけど、
夢も無く、燃費優先で馬力の無いエンジンの、所帯じみた車だけなんだよね
夢も無く、燃費優先で馬力の無いエンジンの、所帯じみた車だけなんだよね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:07:38.16 ID:vKOBaKxQ0
アクセラでいいんじゃね？
俺もホンダ党だったが、今じゃモンテッサ
製のバイク持っているだけ。次はもうホンダ
にはしないし。
俺もホンダ党だったが、今じゃモンテッサ
製のバイク持っているだけ。次はもうホンダ
にはしないし。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:10:40.76 ID:mD6x2b1J0
雪国なんで除雪機だけは変わらずPowered By HONDAです。
車はトヨタ、バイクはスズキになったけどね！
車はトヨタ、バイクはスズキになったけどね！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:13:42.39 ID:7qiVXSLR0
ホンダご自慢の力作がNBOXとか、お笑いにしか聞こえないw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:18:35.47 ID:R1lyqK2b0
ホンダはトーラスの理論で、エネルギーが無限でどこからでも取り出せてクリーンなこの革新的技術を世に放てよ。
今の世界の作られ押さえつけられた世論がそれを封じ込めているだけで理論上クルマにも応用できることは科学者はみんな知ってんだろ。
だからこっそり作って世に出しちゃえばいいんだよ
出してしまえば群衆はみんな味方になり、封じようとする力も手出しできなくなるだろう
http://www.youtube.com/watch?v=vEwz1rjyI8I
今の世界の作られ押さえつけられた世論がそれを封じ込めているだけで理論上クルマにも応用できることは科学者はみんな知ってんだろ。
だからこっそり作って世に出しちゃえばいいんだよ
出してしまえば群衆はみんな味方になり、封じようとする力も手出しできなくなるだろう
http://www.youtube.com/watch?v=vEwz1rjyI8I
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:35:17.03 ID:y+tJP8cg0
>>142>>147
俺も同じｗ結構多いなぁ。
アクセラ試乗したの良かったな。スポーティで、スカイアクティブも具合良かった。
でも俺はもうトシだしインプレッサにしたわ、CVT悪くなかったしアイサイトも楽しみだったから。
今回はS2000からの買い替えなんだ、ホントに若かったらBRZ買ったと思うよ。
>>156
インサイト乗ってろとかいうんじゃない？悲しいね。
俺も同じｗ結構多いなぁ。
アクセラ試乗したの良かったな。スポーティで、スカイアクティブも具合良かった。
でも俺はもうトシだしインプレッサにしたわ、CVT悪くなかったしアイサイトも楽しみだったから。
今回はS2000からの買い替えなんだ、ホントに若かったらBRZ買ったと思うよ。
>>156
インサイト乗ってろとかいうんじゃない？悲しいね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:40:04.84 ID:gbPZsMYv0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:53:06.80 ID:JlJ1x4In0
なんか同じような人多いんだな。
ホンダ行って試乗して首かしげて出てきて、マツダやスバル行ってホンダorz…ってなった。
性能の割りに値段高すぎる。
全体的なプラスチック感がひどい。
ホンダ行って試乗して首かしげて出てきて、マツダやスバル行ってホンダorz…ってなった。
性能の割りに値段高すぎる。
全体的なプラスチック感がひどい。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:56:09.36 ID:U/Pyit380
飛び道具なんて無くてもいいんだけどな
普通にいいクルマさえ作れれば
それすらできないほど落ちぶれてるのがアカン
普通にいいクルマさえ作れれば
それすらできないほど落ちぶれてるのがアカン
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:11:57.77 ID:om/+JdmI0
中身が古臭いイメージになりつつある
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:26:50.36 ID:1MD8E+gJ0
安心したわ俺だけじゃなくて
ホンダに失望して他メーカーに流れた人が多くて
今スバルのインプが生産が追いつかないほど忙しいらしい
3ヶ月4ヶ月待ちはザラだとか
案外ホンダ難民がここに流れ着いたりして
俺もその一味になる可能性が高いが
今もホンダ信者って
フィットＲＳとやらで我慢しているんだろうか？
それともレジェンドやアコードを無理して購入して頑張っているんだろうか？
街中で見た事１度も無いけど
ホンダに失望して他メーカーに流れた人が多くて
今スバルのインプが生産が追いつかないほど忙しいらしい
3ヶ月4ヶ月待ちはザラだとか
案外ホンダ難民がここに流れ着いたりして
俺もその一味になる可能性が高いが
今もホンダ信者って
フィットＲＳとやらで我慢しているんだろうか？
それともレジェンドやアコードを無理して購入して頑張っているんだろうか？
街中で見た事１度も無いけど
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:30:29.52 ID:y+tJP8cg0
>>163
多分そうですｗ
年よりはビートだけ可愛がってれば良いのです。
>>165
でも普通乗用車に魅力ある飛び道具無いと競争出来ないと思うよ。
しかも、ラインナップにピュアスポーツカーも無いというとホントにホンダ心配だわ。
多分そうですｗ
年よりはビートだけ可愛がってれば良いのです。
>>165
でも普通乗用車に魅力ある飛び道具無いと競争出来ないと思うよ。
しかも、ラインナップにピュアスポーツカーも無いというとホントにホンダ心配だわ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:34:29.39 ID:D89nGopw0
>>167
つCR-Z
スポーティなボディでカッコイイ。
ハイブリッドで近未来的なインフォメーション
K20Aみたいに馬力があってもどうせ公道じゃ使わない。IMAでちょうどいい。
とか言ってる。
スポーティなボディでカッコイイだけは同意できるが…。
どう考えてもパワーユニットがダメすぎる。
CR-Zはホンダの開発部の苦悩が見え隠れする車だよ。
スポーツカーを作りたい開発部、でも今は企業イメージからもハイブリッドで、
世界初のスポーティハイブリッドってのもウリにできるってことから作らせない経営陣。
ところで俺さぁインサイトがモーターショーに出てた時って凄いワクワクしたんだけどなぁ。
どうしてこうなった？
つCR-Z
スポーティなボディでカッコイイ。
ハイブリッドで近未来的なインフォメーション
K20Aみたいに馬力があってもどうせ公道じゃ使わない。IMAでちょうどいい。
とか言ってる。
スポーティなボディでカッコイイだけは同意できるが…。
どう考えてもパワーユニットがダメすぎる。
CR-Zはホンダの開発部の苦悩が見え隠れする車だよ。
スポーツカーを作りたい開発部、でも今は企業イメージからもハイブリッドで、
世界初のスポーティハイブリッドってのもウリにできるってことから作らせない経営陣。
ところで俺さぁインサイトがモーターショーに出てた時って凄いワクワクしたんだけどなぁ。
どうしてこうなった？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:39:59.39 ID:1MD8E+gJ0
CR-Zもフィットエンジンなんだよな確か…
インサイトは乗り心地最悪だし燃費はプリウスに負けるしエアコンは効かないし
>ハイブリッドで近未来的なインフォメーション
>K20Aみたいに馬力があってもどうせ公道じゃ使わない。IMAでちょうどいい。
>とか言ってる。
その結果が他社の非ハイブリッド車とあんまし燃費に大差ない上に
ムダにコスパが高いという…
会社の同僚がCR-Z出始めた時は購入したよ
でも半年でアクセラに乗り換えていた
インサイトは乗り心地最悪だし燃費はプリウスに負けるしエアコンは効かないし
>ハイブリッドで近未来的なインフォメーション
>K20Aみたいに馬力があってもどうせ公道じゃ使わない。IMAでちょうどいい。
>とか言ってる。
その結果が他社の非ハイブリッド車とあんまし燃費に大差ない上に
ムダにコスパが高いという…
会社の同僚がCR-Z出始めた時は購入したよ
でも半年でアクセラに乗り換えていた
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:41:41.99 ID:mD6x2b1J0
初代インサイトみたいにものすごく割りきって燃費性能を追求すれば、
まだ個性というかキャラクターは立ったのにね。まあ結果論だけど。
プリウスの値段は想定外だったんだろうなあ。
で、ホンダの悪い所というかドライな所というか。
売れない車は放置っていうね・・・一代で消える車多すぎだろホンダ
まだ個性というかキャラクターは立ったのにね。まあ結果論だけど。
プリウスの値段は想定外だったんだろうなあ。
で、ホンダの悪い所というかドライな所というか。
売れない車は放置っていうね・・・一代で消える車多すぎだろホンダ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:53:28.72 ID:2vyHQTdB0
マツダやスバルは恥ずかしくて無理
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:01:53.77 ID:43/DVSxk0
>>172
そんなお前が一番恥ずかしいわ
そんなお前が一番恥ずかしいわ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:06:58.99 ID:bFpKOdVB0
マツダとか無いわぁとか思ってたけど
6ATの評判が良かったのでどんな物かと思って試乗に行ったら
契約してた俺がいる。
6ATの評判が良かったのでどんな物かと思って試乗に行ったら
契約してた俺がいる。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:14:57.30 ID:AqFLvZMXO
購買意欲をそそる車がオートテラスにしかない。
CR-Zにガッカリしてホンダの新車という選択肢は最早ないわ。
CR-Zにガッカリしてホンダの新車という選択肢は最早ないわ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:10:16.88 ID:7kdYt/oi0
2013シビックユーロ？俺の4代目インプと勝負になるのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=W6YJQ_xKcAI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=W6YJQ_xKcAI&feature=related
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:19:01.24 ID:7kdYt/oi0
あ、燃費の話だけどね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:19:16.12 ID:/2y//hg/0
いらねー
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:27:18.76 ID:uLDU9tBj0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:39:27.10 ID:7kdYt/oi0
>>179
でも、後席のニークリアランスが相変わらず狭そうだなあ。インプの勝ちだ。
でも、後席のニークリアランスが相変わらず狭そうだなあ。インプの勝ちだ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:58:51.56 ID:ONo5LUsI0
アコードは楽しみにしてたんだが、あのデカさにK24Aはないわ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:09:16.15 ID:HBZfSn1p0
プリウスとかトヨタの燃費最重視のハイブリッド車は、
いかにも燃費よさそうな運転感で癖があるけど、
インサイトは良くも悪くも普通のガソリン車みたいな感じ。
いかにも燃費よさそうな運転感で癖があるけど、
インサイトは良くも悪くも普通のガソリン車みたいな感じ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 03:03:06.01 ID:RcZHwZ4mO
スカイアクセラと新型インプ試乗させてもらったけど車検切れ待たずに買い替えたくなったわ。
マツダとは付き合いが長くて高速も乗らせてもらったけど高速安定性高杉ワロタ。MC前から良かったと聞いてたけどcd値とかもより改善してたのね。
6速ATは評判通りのデキ。これがインプに乗ってたら無敵だったな。
インプはCVTという以外は弱点なし。そのCVTもデキは良いらしいが初めてCVT乗ったからか解らんかった。
後は吸い付くような走りってのがこういうことなんだと体感できた。
ハンドリングはAWDとFFの差かアクセラのほうが素直と感じたが安定感抜群のインプとは好みの問題か。
ホンダがこの二台に対抗できるシビックを本気で造ったら絶対面白いと思うんだ。
古き良きホンダの復活を切に願う。
マツダとは付き合いが長くて高速も乗らせてもらったけど高速安定性高杉ワロタ。MC前から良かったと聞いてたけどcd値とかもより改善してたのね。
6速ATは評判通りのデキ。これがインプに乗ってたら無敵だったな。
インプはCVTという以外は弱点なし。そのCVTもデキは良いらしいが初めてCVT乗ったからか解らんかった。
後は吸い付くような走りってのがこういうことなんだと体感できた。
ハンドリングはAWDとFFの差かアクセラのほうが素直と感じたが安定感抜群のインプとは好みの問題か。
ホンダがこの二台に対抗できるシビックを本気で造ったら絶対面白いと思うんだ。
古き良きホンダの復活を切に願う。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:42:34.53 ID:rNSOxErk0
８６いいと思えないのだが
型式や名称のイメージ錯乱つのもあるけど基本カローラであるべきでさ
対するシビックも安い値段でそこそこの性能で張り合っていたわけだし
もし86とかスバルを考えるなら残飯シビックいけるでしょ
と釣られてみたものの俺みたいなオサンが欲しい車は今のホンダにはない
型式や名称のイメージ錯乱つのもあるけど基本カローラであるべきでさ
対するシビックも安い値段でそこそこの性能で張り合っていたわけだし
もし86とかスバルを考えるなら残飯シビックいけるでしょ
と釣られてみたものの俺みたいなオサンが欲しい車は今のホンダにはない
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:55:01.31 ID:x/RrKlCe0
ホンダはハイブリットとアメリカ向けに偏重し過ぎたんじゃないの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:15:16.45 ID:8BWosf4Y0
>>184
カローラであるべきって・・・
そんなオッサンのノスタルジーなんてチンカス程の価値もないわ。
もう別の車なんだよ。この時代にこういう車を出した事を素直に評価しろ。
ホンダからは出せないよこういう車。
タイプRシリーズは他のメーカーでも出せる。
出さないだけ。
86やZ、WRXSTI、ISF、GT-Rのような車はもうホンダには出せない。
せいぜい生活の道具としての車作りに励んでほしい
カローラであるべきって・・・
そんなオッサンのノスタルジーなんてチンカス程の価値もないわ。
もう別の車なんだよ。この時代にこういう車を出した事を素直に評価しろ。
ホンダからは出せないよこういう車。
タイプRシリーズは他のメーカーでも出せる。
出さないだけ。
86やZ、WRXSTI、ISF、GT-Rのような車はもうホンダには出せない。
せいぜい生活の道具としての車作りに励んでほしい
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:49:58.39 ID:rNSOxErk0
>>186
86自体がノスタルジーなだけだろｗ
そら車に限らず同じものをいつまでも設計してたら会社クビだろよ普通
べつにタイプRに触れていないのだが・・・・
そもそもホンダは86やZ、WRXSTI、ISF、GT-Rを目指していたのか？それは知らなかったな
86自体がノスタルジーなだけだろｗ
そら車に限らず同じものをいつまでも設計してたら会社クビだろよ普通
べつにタイプRに触れていないのだが・・・・
そもそもホンダは86やZ、WRXSTI、ISF、GT-Rを目指していたのか？それは知らなかったな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:02:15.00 ID:43/DVSxk0
＞ID:rNSOxErk0
何ムキになってんの？お前
バカみたいｗ
何ムキになってんの？お前
バカみたいｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:44:58.20 ID:x/RrKlCe0
86やBRZは最低限は実用性を備えたスポーツカーとしていいと思う。
ホンダが出すとなると2シーターやら町乗り最悪のタイプRとかだから
困るんだよな。
普通にSiRとかも出してくれりゃいいのに。
スズキのスイスポとか見習って欲しいよ。
ホンダが出すとなると2シーターやら町乗り最悪のタイプRとかだから
困るんだよな。
普通にSiRとかも出してくれりゃいいのに。
スズキのスイスポとか見習って欲しいよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:48:16.32 ID:CnTD787n0
シビックと他社乗り比べてみればホンダの時代遅れがわかるよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:23:04.14 ID:8BWosf4Y0
>>187
目指したかどうかなんて知った事か。
事実を言ったまで。
そういう車を出す事が出来ないのが今のホンダの現状。
相変わらずVTEC頼みだが、その可変バルブリフトの技術すら日産やトヨタに追い抜かれてしまった。
残っているのはスペースユーティリティだけ。
NSXを出すとは言ってるが、ああそうですかご勝手にとしか言いようがない。
目指したかどうかなんて知った事か。
事実を言ったまで。
そういう車を出す事が出来ないのが今のホンダの現状。
相変わらずVTEC頼みだが、その可変バルブリフトの技術すら日産やトヨタに追い抜かれてしまった。
残っているのはスペースユーティリティだけ。
NSXを出すとは言ってるが、ああそうですかご勝手にとしか言いようがない。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:57:11.51 ID:ECEQwwqG0
【自動車】米CNNが"トヨタ車の予期しない急加速"を報道、トヨタは「無責任に放映」 と抗議 [03/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330684373/l50
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120303/SjloMlIrb08.html
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120304/WGh6QVI2emI.html
Mが復活してたんでちょっと調べてみたんだけど
＞280 ：M[mm]：2012/03/04(日) 00:02:48.88 ID:J9h2R+oO
＞285 ：M[mm]：2012/03/04(日) 00:12:40.47 ID:XhzAR6zb
IDが変わっても必死で続けてるんだよな…、なんでこういう時だけ元気なんだろ？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330684373/l50
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120303/SjloMlIrb08.html
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120304/WGh6QVI2emI.html
Mが復活してたんでちょっと調べてみたんだけど
＞280 ：M[mm]：2012/03/04(日) 00:02:48.88 ID:J9h2R+oO
＞285 ：M[mm]：2012/03/04(日) 00:12:40.47 ID:XhzAR6zb
IDが変わっても必死で続けてるんだよな…、なんでこういう時だけ元気なんだろ？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:58:37.83 ID:iQLNIUHN0
>>184
シビックと86が張り合ってたっていつの時代の話だよ。
シビックが安い値段で張り合ってたってのもいつの時代の話だよ。
86とかBRZ買えるならたしかにタイプRユーロも手が届くだろうが、だから何だよ。
釣られてみたものの、って誰も釣ってねーよ。
むしろあんたが釣ってんじゃねーのかこれ
シビックと86が張り合ってたっていつの時代の話だよ。
シビックが安い値段で張り合ってたってのもいつの時代の話だよ。
86とかBRZ買えるならたしかにタイプRユーロも手が届くだろうが、だから何だよ。
釣られてみたものの、って誰も釣ってねーよ。
むしろあんたが釣ってんじゃねーのかこれ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:58:45.05 ID:9u/6C9c+0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:08:25.85 ID:RqOhHCrZ0
シビックタイプR買うんならBRZや86の方がいいような気がするけどな。
実物は見ないでスペック表見るだけなら。
実物は見ないでスペック表見るだけなら。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:20:30.15 ID:BzBai7WC0
インスパイアUC1乗ってる俺だが、買い換えたい車種が今のホンダにない
この車が出た頃は気筒休止システムとかでエンジンのホンダってイメージがあったが、
このシステムを展開するわけでもなく2車種だけに搭載(しかも不人気車)
ていうかこの頃の5速ATからトランスミッションは進化してるのあるのか？
CVTを多用するようになっただけでは？
この車が出た頃は気筒休止システムとかでエンジンのホンダってイメージがあったが、
このシステムを展開するわけでもなく2車種だけに搭載(しかも不人気車)
ていうかこの頃の5速ATからトランスミッションは進化してるのあるのか？
CVTを多用するようになっただけでは？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:29:34.43 ID:QKP89S8E0
いい加減内装を改善して欲しい
それにフィットの使い回ししまくってるあのハンドルは安っぽすぎる
それにフィットの使い回ししまくってるあのハンドルは安っぽすぎる
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:49:18.32 ID:rNSOxErk0
面倒糞いからｗｗ
対国内スポーティーカーどうでも
Fit以下肝
86はSi
NSXどうでも
一儲けしたらF1復帰
対国内スポーティーカーどうでも
Fit以下肝
86はSi
NSXどうでも
一儲けしたらF1復帰
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:43:46.58 ID:9TvCsH3s0
ホンダの車は中身の割りに高い
エンジンもミッションも古臭く
相変わらず内装質感もデザインも駄目
おまけにカーテンエアバック極悪抱き合わせも加わり
北米安売りの分、日本人からぼったくる算段
結局ホンダ車４台乗り継いだが、もう次は買わねえよ
エンジンもミッションも古臭く
相変わらず内装質感もデザインも駄目
おまけにカーテンエアバック極悪抱き合わせも加わり
北米安売りの分、日本人からぼったくる算段
結局ホンダ車４台乗り継いだが、もう次は買わねえよ
200 ：>>142だが：2012/03/04(日) 16:06:05.41 ID:3saPg4Nt0
>>183
いっぽうその頃ホンダでは
新しい時代の乗り物とやらで
今頃になってから軽自動車開発に勤しんでいるという…
ところで今日、マツダのアクセラ契約してきたわ
本当にサヨナラ､ホンダ
もうつぶれていいよ
いっぽうその頃ホンダでは
新しい時代の乗り物とやらで
今頃になってから軽自動車開発に勤しんでいるという…
ところで今日、マツダのアクセラ契約してきたわ
本当にサヨナラ､ホンダ
もうつぶれていいよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:25:44.25 ID:bFpKOdVB0
ホンダからマツダorスバルに移行する奴がやけに目に付くな。
まぁ俺もその一人なんだがw
まぁ俺もその一人なんだがw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:04:25.75 ID:x/RrKlCe0
俺はフランスに移行したクチ。
戻るならスズキになりそう。
戻るならスズキになりそう。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:09:22.50 ID:CnTD787n0
俺も移ったよ
旧アコードの正統な後継車はアテンザだからね
旧アコードの正統な後継車はアテンザだからね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:50:39.21 ID:3saPg4Nt0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:58:32.69 ID:oZ1PtYgW0
>>201
マツダ・・・・新型のディーゼル / 新型のガソリンエンジン / 新型の6AT / カーテンエアバッグ標準装備
スバル・・・・新型のガソリンエンジン / カーテンエアバッグ標準装備 / 新型のCVT
俺はCVT嫌いだからマツダ派だな
CX-5かなり良いけど、アテンザ後継待ち
プレマシー後継とかMPV後継を待つかもしれんが
ホンダには何も期待できんわ
Advanced VTECや、ディーゼルエンジンの出す出す詐欺の前例があるし
側面衝突で大事なカーテンエアバッグを+100万円のセットオプション扱いにする糞企業だし
マツダ・・・・新型のディーゼル / 新型のガソリンエンジン / 新型の6AT / カーテンエアバッグ標準装備
スバル・・・・新型のガソリンエンジン / カーテンエアバッグ標準装備 / 新型のCVT
俺はCVT嫌いだからマツダ派だな
CX-5かなり良いけど、アテンザ後継待ち
プレマシー後継とかMPV後継を待つかもしれんが
ホンダには何も期待できんわ
Advanced VTECや、ディーゼルエンジンの出す出す詐欺の前例があるし
側面衝突で大事なカーテンエアバッグを+100万円のセットオプション扱いにする糞企業だし
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:07:27.32 ID:oZ1PtYgW0
K型エンジン(DOHC)・・・・2000年の初代ストリームから採用（すでに12年選手）
5AＴ・・・・2000年の初代ストリームから採用（すでに12年選手）
ストリームのユーザーが買う車がないと嘆くのもよく理解できるな・・・ｗ
今の現行ストリームなんてSOHCエンジンに糞みたいなCVTだからな
そりゃ他所のメーカーに逃げ出すわ
5AＴ・・・・2000年の初代ストリームから採用（すでに12年選手）
ストリームのユーザーが買う車がないと嘆くのもよく理解できるな・・・ｗ
今の現行ストリームなんてSOHCエンジンに糞みたいなCVTだからな
そりゃ他所のメーカーに逃げ出すわ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:15:17.25 ID:O5flMxOx0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:19:21.65 ID:oZ1PtYgW0
>>207
ステップワゴンもストリームも、現行型でスペックダウンしてて
値段は何故か大幅に上がってて、燃費はたいして向上してなくて
買う理由まったく無いもんな
知り合いの初代ストリームユーザー(2001年式）がホンダディーラーに買い替えの相談行ったら
モデル末期の性能劣化ストリームと、NBOXと、フリード（中身フィット）を勧められたって言ってたわｗ
結局、値段が安くてカーテンエアバッグも横滑り防止装置も標準装備で燃費も良いWISHにしてたわ
ステップワゴンもストリームも、現行型でスペックダウンしてて
値段は何故か大幅に上がってて、燃費はたいして向上してなくて
買う理由まったく無いもんな
知り合いの初代ストリームユーザー(2001年式）がホンダディーラーに買い替えの相談行ったら
モデル末期の性能劣化ストリームと、NBOXと、フリード（中身フィット）を勧められたって言ってたわｗ
結局、値段が安くてカーテンエアバッグも横滑り防止装置も標準装備で燃費も良いWISHにしてたわ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:57:24.19 ID:O5flMxOx0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:31:46.63 ID:2lE3bxye0
俺なんてビートの二十周年パーツ注文しに馴染みの寺行って、足車としてプリウスやアクセラが気になるって言ったらフィット勧められた
バカかっていう前に呆れ果てた
紛らわしいからよお、車種一覧にはフィットと軽だけ載せとけや
バカかっていう前に呆れ果てた
紛らわしいからよお、車種一覧にはフィットと軽だけ載せとけや
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:38:29.67 ID:3saPg4Nt0
>>210
お客様
アクセラ２､0スカイは如何でしょうか？
路面に吸い付くような足回りと魅惑の６ＡＴをどうぞ
パドルシフトが無くとも全グレードにシーケンシャルシフトマチック標準装備
しております。
2.0スカイのお値段は190万円からとなっております
勿論安全装備も充実しております。
今度の週末は是非とも最寄のマツダディーラーへ…
お子様の遊び場も用意いたしております
お客様
アクセラ２､0スカイは如何でしょうか？
路面に吸い付くような足回りと魅惑の６ＡＴをどうぞ
パドルシフトが無くとも全グレードにシーケンシャルシフトマチック標準装備
しております。
2.0スカイのお値段は190万円からとなっております
勿論安全装備も充実しております。
今度の週末は是非とも最寄のマツダディーラーへ…
お子様の遊び場も用意いたしております
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:49:28.59 ID:7kdYt/oi0
ホンダファンならも少し待てないのか？
気短ばっかりだな。
http://www.youtube.com/watch?v=W6YJQ_xKcAI&feature=related
インプやBRZは、3か月とか半年待ちとかザラだぞ。
あそこまで出来てるなら、直に日本も発売になるだろう？
気短ばっかりだな。
http://www.youtube.com/watch?v=W6YJQ_xKcAI&feature=related
インプやBRZは、3か月とか半年待ちとかザラだぞ。
あそこまで出来てるなら、直に日本も発売になるだろう？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:55:29.14 ID:3saPg4Nt0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:04:32.43 ID:NeZatEWF0
N Box馬鹿売れとか聞いたんで、どのくらい売れてるのか調べてみたら、
１月の登録数が9934台なのな、でもコレっておかしくね？
目標販売台数12000台掲げてるって事は、少なくとも毎月それだけ生産する能力があるはずだし
受注数は4万とか6万とか言ってるんだから、12000台は登録されててもおかしくないはずだが。
１月の登録数が9934台なのな、でもコレっておかしくね？
目標販売台数12000台掲げてるって事は、少なくとも毎月それだけ生産する能力があるはずだし
受注数は4万とか6万とか言ってるんだから、12000台は登録されててもおかしくないはずだが。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:09:15.67 ID:iQLNIUHN0
フィットのエンジンだとすれば1.3～1.5クラスってことだろ？
シビックがこのクラスに戻ってくれのは、車の出来は別として単純に嬉しいな。
中身はともかくデザインは結構好きだし。
おっさん的にはシビックってこのクラスなんだよ・・・
シビックがこのクラスに戻ってくれのは、車の出来は別として単純に嬉しいな。
中身はともかくデザインは結構好きだし。
おっさん的にはシビックってこのクラスなんだよ・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:19:25.94 ID:fCvLBDAK0
トップが思わず誹謗するくらい、マツダにしてやられちゃったからな。
つか、ホンダが何もやらなかったって事なんだけど。
つか、ホンダが何もやらなかったって事なんだけど。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:20:56.50 ID:3saPg4Nt0
>>215
確かにシビックの元もとの位置はフィットだった
しかし…>>212の紹介画像見てインパネ周りがある意味フィットより酷い
NBOXと共通化してねーかコレ？
これで日本円で200万超えていたら笑いを通り越して呆れるけど
今のホンダには車種整理の前に不必要なOPの抱き合わせヤメロと言いたい
何でVSA付けるだけでいらんナビ付くし
サイドエアバッグ付けたら今度はVSA付かないし
舐めとんのか？他のメーカーなら標準装備だぞ
まずここから直せ
確かにシビックの元もとの位置はフィットだった
しかし…>>212の紹介画像見てインパネ周りがある意味フィットより酷い
NBOXと共通化してねーかコレ？
これで日本円で200万超えていたら笑いを通り越して呆れるけど
今のホンダには車種整理の前に不必要なOPの抱き合わせヤメロと言いたい
何でVSA付けるだけでいらんナビ付くし
サイドエアバッグ付けたら今度はVSA付かないし
舐めとんのか？他のメーカーなら標準装備だぞ
まずここから直せ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:25:25.20 ID:3saPg4Nt0
>>216
新型ＣＲ－Ｖ
2000ccは未だにＣＶＴ
2400ccは化石５ＡＴ…
一方でマツダＣＸ－５は
2000ccはスカイ６ＡＴ
2200ccでディーゼル
一方でスバルフォレスターは
2000ccで…CR-Vを遥かに凌駕するエンジンパワー
もう何も言うまい
この数年、経営陣と技術者は遊んでいたんだろ？
その証拠にホンダ技研の社員がこの前飲酒運転で事故っていたしな
新型ＣＲ－Ｖ
2000ccは未だにＣＶＴ
2400ccは化石５ＡＴ…
一方でマツダＣＸ－５は
2000ccはスカイ６ＡＴ
2200ccでディーゼル
一方でスバルフォレスターは
2000ccで…CR-Vを遥かに凌駕するエンジンパワー
もう何も言うまい
この数年、経営陣と技術者は遊んでいたんだろ？
その証拠にホンダ技研の社員がこの前飲酒運転で事故っていたしな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:27:10.72 ID:ffzrbizj0
マツダは信用できない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:28:50.80 ID:2lE3bxye0
んー、フィットってシティでありロゴでしょ？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:30:33.86 ID:bFpKOdVB0
>>215
欧州向けのＦＩＴと同じ1.4Lエンジンと
日本のＣＩＶＩＣや先代の欧州ＣＩＶＩＣと同じ1.8Lエンジン。
エンジンに変化無し。
>>217
マツダのファミリアだって後継車はアクセラで1.5L&2L。
ＣＩＶＩＣだって1.8Lになったのは正解だと思う。
ダメなのは売れないからって廃止することだと思うわ。
つーか欧州ＣＩＶＩＣをそのまま売れよ…と思ったが
たぶん買わない。
時代遅れのエンジンに洗練されてないＣＶＴ又は化石の5ＡＴだもんなぁ。
欧州向けのＦＩＴと同じ1.4Lエンジンと
日本のＣＩＶＩＣや先代の欧州ＣＩＶＩＣと同じ1.8Lエンジン。
エンジンに変化無し。
>>217
マツダのファミリアだって後継車はアクセラで1.5L&2L。
ＣＩＶＩＣだって1.8Lになったのは正解だと思う。
ダメなのは売れないからって廃止することだと思うわ。
つーか欧州ＣＩＶＩＣをそのまま売れよ…と思ったが
たぶん買わない。
時代遅れのエンジンに洗練されてないＣＶＴ又は化石の5ＡＴだもんなぁ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:34:42.70 ID:iQLNIUHN0
>>217
最初の1分くらい見て、結構かっこいいなと思ってレスしてしまったｗ
インパネ、NBOXと共通してるかこれ？
メーターレイアウト似てるくらいじゃないかと思うんだけど。
まあ安っぽい作りしててもいいと思うんだよ。実際安ければ。
この内容で200万どころか乗り出し300万近く行きかねないのが
最近のホンダの値段なんだよなあ・・・
最初の1分くらい見て、結構かっこいいなと思ってレスしてしまったｗ
インパネ、NBOXと共通してるかこれ？
メーターレイアウト似てるくらいじゃないかと思うんだけど。
まあ安っぽい作りしててもいいと思うんだよ。実際安ければ。
この内容で200万どころか乗り出し300万近く行きかねないのが
最近のホンダの値段なんだよなあ・・・
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:07:49.94 ID:GBLiHbPI0
次のフィットは部品の半分が海外製品になるとも言われてる
ジリ貧のホンダに出来ることは、海外に逃げて製造コストを下げることだけ
ジリ貧のホンダに出来ることは、海外に逃げて製造コストを下げることだけ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:23:03.61 ID:43/DVSxk0
シビック・・・Fフェンダー、リアランプのはみ出しとかまたマツダ車パクってる？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:29:04.52 ID:1t1jFpyr0
>>223
その海外とは
鋼板 韓国
部品 中国 だろうて…
大方中の人間のコストがムダに高いんだろう
だから中の従業員の給与の為に国内では無駄な抱き合わせＯＰで
ボッタくる
エンジンのホンダ
技術のホンダ
は遥か昔々のお話
今のホンダは韓国か米国の企業
もう日本企業ではない
その海外とは
鋼板 韓国
部品 中国 だろうて…
大方中の人間のコストがムダに高いんだろう
だから中の従業員の給与の為に国内では無駄な抱き合わせＯＰで
ボッタくる
エンジンのホンダ
技術のホンダ
は遥か昔々のお話
今のホンダは韓国か米国の企業
もう日本企業ではない
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:32:41.86 ID:5K3GupXX0
海外製が許されるのって圧倒的なブランド力もってるとこだけだよねｗｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:36:21.71 ID:1t1jFpyr0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:40:38.78 ID:iQLNIUHN0
タイ製だとなんとなく許せてしまいそうな自分がいる
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:42:20.15 ID:eafXGsaL0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:45:17.92 ID:2lE3bxye0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:52:11.04 ID:eafXGsaL0
本当に糞会社だな、シビックやアコードを市場に戻せよ。
出来ないなら、辞めちまえ。
出来ないなら、辞めちまえ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:32:15.09 ID:D++ePzPh0
フィットを食ってしまうという理由で国内はセダン＆ハイブリッドで大型化してしまったんだよな。
本当に勿体無いよな・・・
今じゃ教習車ぐらいしか見かけないし。
本当に勿体無いよな・・・
今じゃ教習車ぐらいしか見かけないし。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:35:31.43 ID:kKMzv0pR0
「ちょうどいい、ちょうどいい」って連呼してる割にはちょうどいいサイズとスペックの車ないよな。
インプレッサやアクセラみたいなやつ
インプレッサやアクセラみたいなやつ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:38:08.31 ID:qZ9sD59a0
DQNに媚売って下品なブサイク顔の中型貨物車と軽貨物車を売りまくり
その金で無機質なクソデザインの次期NSXを開発するアホンダ
その金で無機質なクソデザインの次期NSXを開発するアホンダ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:44:07.20 ID:ophdnTXs0
ところでレインボーモータスクールの教習車はどうすんだ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 02:14:09.43 ID:tH4I+c860
UKアコードでも持ってくればいいんじゃない
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:50:12.91 ID:SVdx6dHJ0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:00:57.08 ID:P18LaTRv0
>>233
CR-Zはちょうどいいんだよ。CR-Zスレを見てみ
CR-Zはちょうどいいんだよ。CR-Zスレを見てみ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:54:35.45 ID:mT+NAE7I0
だっほんだ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:31:30.15 ID:gYFabEvq0
インサイトはCR-Zの走行性能でインサイトの燃費であればプリウスに対抗できたと思う
CR-Zも悪くないけどフィットRSに負けちゃうからちょうどいいは無いわ
つーかちょうどいいカテゴリーの車ではないだろ
だからフリードとフィットしか売れない。フリードはマジで便利だから持ってるがそれ以外はいらねぇ
CR-Zも悪くないけどフィットRSに負けちゃうからちょうどいいは無いわ
つーかちょうどいいカテゴリーの車ではないだろ
だからフリードとフィットしか売れない。フリードはマジで便利だから持ってるがそれ以外はいらねぇ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:07:14.07 ID:ODHpUt3w0
>218
> 新型ＣＲ－Ｖ
> 2000ccは未だにＣＶＴ
> 2400ccは化石５ＡＴ…
CVTは新型を開発済みだけど、６速ATはV６とかに使う大容量版だけかな？
> 新型ＣＲ－Ｖ
> 2000ccは未だにＣＶＴ
> 2400ccは化石５ＡＴ…
CVTは新型を開発済みだけど、６速ATはV６とかに使う大容量版だけかな？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:09:57.62 ID:PbdRJtif0
>>240
素のＣＲ－Ｚで250万円からだからなぁコスパ悪すぎでしょ
>>218
新型ＣＶＴとやらはＮＢＯＸに搭載した軽自動車専用のヤツだろ
従来より4psうｐしているけど
その代わり他社と比較して燃費を犠牲にしているから目新しいとは言わん
6速ＡＴは既にマツダが2000ccから搭載してしまっているので今更出しても
2番煎じ､出せても出力と燃費で勝てるかどうか？
よく考えてみ？2400ccに今時5速ATやで？
マツダのアテンザ2400ccでとうの昔に出してるがな
技術遅れすぎ
素のＣＲ－Ｚで250万円からだからなぁコスパ悪すぎでしょ
>>218
新型ＣＶＴとやらはＮＢＯＸに搭載した軽自動車専用のヤツだろ
従来より4psうｐしているけど
その代わり他社と比較して燃費を犠牲にしているから目新しいとは言わん
6速ＡＴは既にマツダが2000ccから搭載してしまっているので今更出しても
2番煎じ､出せても出力と燃費で勝てるかどうか？
よく考えてみ？2400ccに今時5速ATやで？
マツダのアテンザ2400ccでとうの昔に出してるがな
技術遅れすぎ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:11:46.98 ID:xtKGSlq00
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:59:39.51 ID:P18LaTRv0
>>243
ホンダとしてはトヨタ式は特許をトヨタに押さえられてて違う方式にせざるを得なかった
って部分も大きいだろう。
以前はそれ以外にもエンジン屋のこだわり。
メインはあくまでもエンジン、モーターはサポートと思っていたけど。
最近のエンジンの体たらくを見るとそうも思えなくなったな。
>>242
二番煎じでもいいから出せよって感じだな。＞6AT
高級車だと今時は7ATなんだろうか？
ホンダとしてはトヨタ式は特許をトヨタに押さえられてて違う方式にせざるを得なかった
って部分も大きいだろう。
以前はそれ以外にもエンジン屋のこだわり。
メインはあくまでもエンジン、モーターはサポートと思っていたけど。
最近のエンジンの体たらくを見るとそうも思えなくなったな。
>>242
二番煎じでもいいから出せよって感じだな。＞6AT
高級車だと今時は7ATなんだろうか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:19:46.57 ID:iCN0gnY/0
>>244
スカイラインなんかは2.5リッターでも7AT積んでるね。
評判はいまいちみたいだけど。
フォレスターなんかは5ATどころか4ATなんだけど、
熟成され尽くしてるのか、制御が絶妙とのことで評価高いっぽい。
最近のホンダのATって評価どうなんだろう？
昔はスポーツマチックとかいってATでもエンジン回せます！
ってのが売りにしてたなあ・・・
スカイラインなんかは2.5リッターでも7AT積んでるね。
評判はいまいちみたいだけど。
フォレスターなんかは5ATどころか4ATなんだけど、
熟成され尽くしてるのか、制御が絶妙とのことで評価高いっぽい。
最近のホンダのATって評価どうなんだろう？
昔はスポーツマチックとかいってATでもエンジン回せます！
ってのが売りにしてたなあ・・・
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:24:43.16 ID:mTSH0zc70
独自性がないんだよ
アイドリングストップ＋気筒休止くらいやれよと
アイドリングストップ＋気筒休止くらいやれよと
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:26:58.04 ID:0FkxBYjT0
今のホンダでデザインが好きな車種っていったら
軽のアクティだけだなぁ
ホントにアクティだけ
デザインも悪くなってると思うよ
つり目ヘッドライト嫌い
軽のアクティだけだなぁ
ホントにアクティだけ
デザインも悪くなってると思うよ
つり目ヘッドライト嫌い
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:29:40.29 ID:iCN0gnY/0
インスパイアが涙目でそっちを見ている。
まあアイドリングストップは無いですけども。
ホンダのセダンは不人気だけど、
お高いだけあって色々面白いことやってるイメージがあるんだけどどうだい？
それがいいか悪いかは別として。
まあアイドリングストップは無いですけども。
ホンダのセダンは不人気だけど、
お高いだけあって色々面白いことやってるイメージがあるんだけどどうだい？
それがいいか悪いかは別として。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:32:25.95 ID:gYFabEvq0
>>242
アメリカじゃインサイトより安いらしいね。まあ当然だと思うけど
>>243
まあIMAの限界が見えたのがCR-Zだわな
ハイブリットスポーツカーと息巻いた結果あれは無いわ
コンセプトは良いけど技術がついて来てない
アメリカじゃインサイトより安いらしいね。まあ当然だと思うけど
>>243
まあIMAの限界が見えたのがCR-Zだわな
ハイブリットスポーツカーと息巻いた結果あれは無いわ
コンセプトは良いけど技術がついて来てない
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:41:54.38 ID:ODHpUt3w0
>242
ホンダミーティングでは、軽自動車用以外の新型CVTも発表されてたよ。
そのうち採用されるなら、CR-Vを今買うのは損じゃないのって話で。
ホンダミーティングでは、軽自動車用以外の新型CVTも発表されてたよ。
そのうち採用されるなら、CR-Vを今買うのは損じゃないのって話で。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:42:06.76 ID:vWMFPF9ZO
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:45:01.11 ID:8MEnOedR0
ATとCVTは糞なのがホンダ
とはいえ今更MT設定が無いという車種ラインナップ
いや本気でどうにかせんとかんは
スポーティーなんて口が裂けても言えんし
とはいえ今更MT設定が無いという車種ラインナップ
いや本気でどうにかせんとかんは
スポーティーなんて口が裂けても言えんし
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:45:49.19 ID:A91dilp10
ホンダ乗りは余り自虐的になるな！
少なくとも救いようのない今の日産よりは遙かにマシだからね。
少なくとも救いようのない今の日産よりは遙かにマシだからね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:52:54.24 ID:PbdRJtif0
>>248
インスパイアとレジェンド無くなるんじゃなかった？
>>250
かつてのホンダ海苔が今更普通自動車に新型ＣＶＴを望むとも思えんが
>>252
そんな貴方にホンダからの回答が
フィットＲＳとＣＲ－Ｚオススメです…
>>253
日産も酷いな
ジュークと現行マーチ…
ティーダももう古いしテコ入れはしてないぽいし
トヨタとスバルが８６出したけど
本当なら日産もシルビア復活すればいいのにね今の30後半以上に需要あるぞ
インスパイアとレジェンド無くなるんじゃなかった？
>>250
かつてのホンダ海苔が今更普通自動車に新型ＣＶＴを望むとも思えんが
>>252
そんな貴方にホンダからの回答が
フィットＲＳとＣＲ－Ｚオススメです…
>>253
日産も酷いな
ジュークと現行マーチ…
ティーダももう古いしテコ入れはしてないぽいし
トヨタとスバルが８６出したけど
本当なら日産もシルビア復活すればいいのにね今の30後半以上に需要あるぞ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:59:11.02 ID:PbdRJtif0
ホンダのセダン改めて見たけど
アコードとインスパイアのお値段で未だに5速ＡＴなのね…(2.0～3.0Ｌ)
レジェンドだけ6速ＡＴ(3.7Ｌ)
先生！アコードとインスパイアの見分けが付きません
ついでに今まで1度も現行のアコードとインスパイアとレジェンドを見た事が
ありません
もし見つけてオーナーを倒せたら
メタルキングスライム並みの経験値が入りますか？
アコードとインスパイアのお値段で未だに5速ＡＴなのね…(2.0～3.0Ｌ)
レジェンドだけ6速ＡＴ(3.7Ｌ)
先生！アコードとインスパイアの見分けが付きません
ついでに今まで1度も現行のアコードとインスパイアとレジェンドを見た事が
ありません
もし見つけてオーナーを倒せたら
メタルキングスライム並みの経験値が入りますか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:06:13.37 ID:0Xv+DFtw0
ホンダの車 フィット フリードスパイクと乗り継いで
あと２年で30代でそろそろセダンに乗りたいと思ってるんだけど
アコードもインスパイアもうちょっと燃費と質感なんとかならんのか
レクサス試乗に行ったら定期的にカタログ冊子送ってくるのに
２回も買ってるホンダがまったく音沙汰ないわ
あと２年で30代でそろそろセダンに乗りたいと思ってるんだけど
アコードもインスパイアもうちょっと燃費と質感なんとかならんのか
レクサス試乗に行ったら定期的にカタログ冊子送ってくるのに
２回も買ってるホンダがまったく音沙汰ないわ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:12:20.73 ID:PbdRJtif0
>>256
フィット⇒フリスパ⇒レクサス(予定)
すげー出世だな俺には真似出来んな
そもそもレクサス自体に縁がねーわ
もしかして医者かなんか？
つか…フィットやフリスパからなら他社の２Ｌクラスでも乗り換えたら
充分感動すると思うのだが…元々がクソ過ぎるため
マークＸとかアテンザとかはどうよ？あと日産のスカイラインとか
フィット⇒フリスパ⇒レクサス(予定)
すげー出世だな俺には真似出来んな
そもそもレクサス自体に縁がねーわ
もしかして医者かなんか？
つか…フィットやフリスパからなら他社の２Ｌクラスでも乗り換えたら
充分感動すると思うのだが…元々がクソ過ぎるため
マークＸとかアテンザとかはどうよ？あと日産のスカイラインとか
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:17:55.06 ID:U2yKWlIX0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:22:08.74 ID:E267BN3T0
バルブマチック燃費いいなー
とか思ってたらスカイアクティブ出てきて、バルブマチックすら旧式エンジンになった
ホンダのエンジンはマツダの2週遅れ
ATもポンコツすぎ、旧来のホンダユーザーでCVTなんて求めてる奴いないだろ
マジで全員マツダユーザーに転向しかねんぞ
とか思ってたらスカイアクティブ出てきて、バルブマチックすら旧式エンジンになった
ホンダのエンジンはマツダの2週遅れ
ATもポンコツすぎ、旧来のホンダユーザーでCVTなんて求めてる奴いないだろ
マジで全員マツダユーザーに転向しかねんぞ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:22:44.58 ID:8MEnOedR0
修理屋のツテがあるなら古めの3シリあたりが面白いけどね
やっすいから乗りつぶせるし
やっすいから乗りつぶせるし
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:34:31.97 ID:gwucMRMP0
他社は可変バルブくらいついててもわざわざ言わないけど、
ホンダは今だにVtecって主張するよね。
バルブトロニックとか、マルチエアに比べたら、明らかに自体遅れな技術なのに。
ホンダは今だにVtecって主張するよね。
バルブトロニックとか、マルチエアに比べたら、明らかに自体遅れな技術なのに。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:57:28.89 ID:wDojF6m60
最近はスズキも侮りがたいもんなぁ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:20:47.58 ID:GPyOv/sS0
>>257
普通のサラリーマンですよ
実家暮らしの独身だから車以外に金かけるところがないんだよ
週末ぐらいしか車に乗れないからマークXもいいなとは思ってるよ
>>256
走りを楽しむ車を所有してる時点で羨ましいですよ
結局の所セダンが売れないからなんですよね
あとみんな家族が出来ると勝手に車買うような余剰なお金が無くなる
借金して新車買うより、手頃な中古車という流れ
普通のサラリーマンですよ
実家暮らしの独身だから車以外に金かけるところがないんだよ
週末ぐらいしか車に乗れないからマークXもいいなとは思ってるよ
>>256
走りを楽しむ車を所有してる時点で羨ましいですよ
結局の所セダンが売れないからなんですよね
あとみんな家族が出来ると勝手に車買うような余剰なお金が無くなる
借金して新車買うより、手頃な中古車という流れ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:24:16.32 ID:/OELRzmWO
EK9再発しろし
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:35:56.11 ID:jzF+48I50
>>263
それなら
スバルのインプレッサ2.0i ＣＶＴ
マツダのアクセラ2.0S 6速ＡＴ
はどうかな？
両方ともセダンの設定もあるしまだ30代初めならコレ位が丁度いいんじゃないか？
走りも結構いいよ
200万円位で買える(OPを絞った場合ね)
値段の割にはコスパ高いのでオススメ
ちなみに私も30歳独身ですがマツダの2.0スカイのセダン乗っています
ＯＰ絞って総込み210万円で購入しました
乗り心地と走りが上手くバランス取れていますよ
ちなみにマツダの営業の回し者ではありません
それなら
スバルのインプレッサ2.0i ＣＶＴ
マツダのアクセラ2.0S 6速ＡＴ
はどうかな？
両方ともセダンの設定もあるしまだ30代初めならコレ位が丁度いいんじゃないか？
走りも結構いいよ
200万円位で買える(OPを絞った場合ね)
値段の割にはコスパ高いのでオススメ
ちなみに私も30歳独身ですがマツダの2.0スカイのセダン乗っています
ＯＰ絞って総込み210万円で購入しました
乗り心地と走りが上手くバランス取れていますよ
ちなみにマツダの営業の回し者ではありません
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:41:55.45 ID:mTSH0zc70
インプレッサ、アクセラの対抗車種ってホンダにあるの？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:44:39.54 ID:+Bb78w4w0
とにかくフィット
何が来てもフィット
何が来てもフィット
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:45:29.03 ID:jzF+48I50
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:46:37.83 ID:iCN0gnY/0
>>263
セダンにこだわらないなら、マツダのCX-5は？
クリーンディーゼルで話題だけどガソリンエンジン仕様も
スカイアクティブ搭載で且つ結構お手頃だと思うんだけど。
出て間もないから、若干人柱感が漂いますが、
個人的には今買うならこれかなーと思ってる。
セダンにこだわらないなら、マツダのCX-5は？
クリーンディーゼルで話題だけどガソリンエンジン仕様も
スカイアクティブ搭載で且つ結構お手頃だと思うんだけど。
出て間もないから、若干人柱感が漂いますが、
個人的には今買うならこれかなーと思ってる。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:50:41.37 ID:OJg7H3/40
なんか、SKYACTIVにはチャレンジャブルなわくわく感がある。
失敗してもいーや、まぁ許そうみたいな。
ホンダもそんな危ない雰囲気のある商品出してたね。
失敗してもいーや、まぁ許そうみたいな。
ホンダもそんな危ない雰囲気のある商品出してたね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:51:06.00 ID:zjcVok7+0
新型ＣＲＶ出たけど今だに５ＡＴなのな。マツダ６速ＡＴ、スバルＣＶＴ（６速）なのにな。
しかもこれで最低でも２５０万超え…高えｗ
マツダＣＸ－５がこれ以上の装備、性能で200万からあるのにな。
しかもこれで最低でも２５０万超え…高えｗ
マツダＣＸ－５がこれ以上の装備、性能で200万からあるのにな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:29:39.83 ID:Vy/sZjjQ0
CX-5のガソリン、6AT、ESC＆トラコン、サイド＆カーテンエアバッグが標準で付いて205万円とかｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:36:26.61 ID:rCbhi6AH0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:36:45.58 ID:jzF+48I50
>>272
えっ？ウソだろと思ってＨＰ見てみたらマジだった
お買い得だろＣＸ－５の２０Ｃは。
アクセラでもサイド＆カーテンエアバッグのみ標準装備は最上位の
20S(ハッチバック)215万円と20E(セダン)205万円のみなのに…
こりゃCR-Vを買う理由が無いな
ブランドにこだわらなければCX-5の方がコスパはいいだろう
うーむ次期愛車としてありかも
えっ？ウソだろと思ってＨＰ見てみたらマジだった
お買い得だろＣＸ－５の２０Ｃは。
アクセラでもサイド＆カーテンエアバッグのみ標準装備は最上位の
20S(ハッチバック)215万円と20E(セダン)205万円のみなのに…
こりゃCR-Vを買う理由が無いな
ブランドにこだわらなければCX-5の方がコスパはいいだろう
うーむ次期愛車としてありかも
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:38:36.56 ID:iFrAG+Uc0
乗ってたけどマツダは値段相応に安っぽいよ
トヨタとは別次元
トヨタとは別次元
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:41:20.64 ID:Vy/sZjjQ0
>>275
安っぽいんじゃなくて安いんです
安っぽいんじゃなくて安いんです
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:41:54.59 ID:xtKGSlq00
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:42:40.62 ID:8MEnOedR0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:43:19.67 ID:jzF+48I50
ホンダのＨＰでＣＲ－Ｖの2000ccの２０Ｇというグレード見積もってみた
勿論サイド＆カーテンエアバッグをＯＰに選択してみた…
すると…下記をごらん頂きたい
●チルトアップ機構付電動スモークドガラス・サンルーフ
○前席用ｉ-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム
●コンフォートビューパッケージ
●運転席８ウェイパワーシート
●本革シート〈運転席＆助手席シートヒーター付〉
●ＨＤＤインターナビシステム<リアカメラ付>＋リンクアップフリー
●Ｈｏｎｄａスマートキーシステム(スマートキー２個付)
俺は…○のサイド＆カーテンエアバッグのみを選択しただけなのに
何故？●が強制的に付く？
汚い､流石汚いホンダ､ぼったくり商法ココに極まれり
勿論総額３５０万円なり…しかもナビは含んでいない…
勿論サイド＆カーテンエアバッグをＯＰに選択してみた…
すると…下記をごらん頂きたい
●チルトアップ機構付電動スモークドガラス・サンルーフ
○前席用ｉ-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム
●コンフォートビューパッケージ
●運転席８ウェイパワーシート
●本革シート〈運転席＆助手席シートヒーター付〉
●ＨＤＤインターナビシステム<リアカメラ付>＋リンクアップフリー
●Ｈｏｎｄａスマートキーシステム(スマートキー２個付)
俺は…○のサイド＆カーテンエアバッグのみを選択しただけなのに
何故？●が強制的に付く？
汚い､流石汚いホンダ､ぼったくり商法ココに極まれり
勿論総額３５０万円なり…しかもナビは含んでいない…
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:52:40.34 ID:OJg7H3/40
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:54:57.21 ID:P18LaTRv0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:21:37.67 ID:G46CwZnEP
Ｎボックスはアース・ドリームス・テクノロジー投入車の第一号だったはずなのに、
ホンダのｗｅｂカタログには何の記述も無しw
ホンダのｗｅｂカタログには何の記述も無しw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:33:34.24 ID:7NASnlna0
アースドリームテクノロジー
本当に笑うしかないからなぁ・・・
本当に笑うしかないからなぁ・・・
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 02:10:22.69 ID:pKzxJBOB0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 08:26:19.26 ID:zRQCLdAs0
まづだ工作員のすくつ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 12:14:18.45 ID:wod8Lhas0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 13:28:41.37 ID:FpgH0GX20
>279
平成になったあたりからABSやエアバックの安全装備がオプションで増えて、どのメーカーもセットオプションの組み合わせが酷くなったね。
今はエアバックやABSは標準装備なんで、グレード別に装備が変わる感じになってると思う。
ただ、CR-Vの例はちょっと酷過ぎるが…。
平成になったあたりからABSやエアバックの安全装備がオプションで増えて、どのメーカーもセットオプションの組み合わせが酷くなったね。
今はエアバックやABSは標準装備なんで、グレード別に装備が変わる感じになってると思う。
ただ、CR-Vの例はちょっと酷過ぎるが…。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 14:37:55.08 ID:8CbmiIaq0
>>117
カセットコンロの発電機
カセットコンロの発電機
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:31:39.50 ID:9HiNWbQd0
フリードのドア部分の
変な彫刻刀で削ったみたいな凹凸いらないよ
普通のツルンとしたドアのほうがいい
変な彫刻刀で削ったみたいな凹凸いらないよ
普通のツルンとしたドアのほうがいい
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:21:56.99 ID:nNOntC010
オデッセイのカーテンエアバッグもかなりヒドい
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:26:02.95 ID:rIXEmZ5E0
軽以上Fit未満
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:48:06.39 ID:KStXLin50
>>290
あれが一番酷いな、プラス138万とかｗｗ
あれが一番酷いな、プラス138万とかｗｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:51:57.45 ID:D6SdCJtG0
納得のいくオーダーができないってこと？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:56:04.20 ID:9cRMoAWc0
>>293
試しにホンダのＨＰで見積もりとってみれば判る･･･
試しにホンダのＨＰで見積もりとってみれば判る･･･
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:08:15.57 ID:KStXLin50
>>293
そう
抱き合わせで勝手に色々ついて高くなったり
逆に、同時選択不可だったりな
カーテンエアバック選択すると、さっきまで選択できたVSAやナビが選択不可になったりな
意味不明だろ？
最初見たとき、このHPブッ壊れてる！って思ったよｗ
そう
抱き合わせで勝手に色々ついて高くなったり
逆に、同時選択不可だったりな
カーテンエアバック選択すると、さっきまで選択できたVSAやナビが選択不可になったりな
意味不明だろ？
最初見たとき、このHPブッ壊れてる！って思ったよｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:18:57.41 ID:Jbv9Lzxr0
ホンダの抱き合わせＯＰは下手をすればレクサスの並みが買えますね
いや割とマジで…
トヨタになりたいホンダか…
いや割とマジで…
トヨタになりたいホンダか…
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:19:03.72 ID:7XGnrfzE0
40前のオッサン的には
アコードインスパイアAX-iを二十歳に買ったが
7000RPMオーバーで回るエンジンは面白かった。
本木目の内装、スタイルといい愛車だったよ。
アレ以降乗る車がないままだ。
アコードインスパイアAX-iを二十歳に買ったが
7000RPMオーバーで回るエンジンは面白かった。
本木目の内装、スタイルといい愛車だったよ。
アレ以降乗る車がないままだ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:23:44.91 ID:Jbv9Lzxr0
>>290
試しに今オデッセイの見積もりやってみた
上級グレードのアブソリュートにカーテンエアサイドバッグ付けてみた
お見積もり 480万円…ワロタ…ソシテ…アキレタ
イツノマニオデッセイッテ高級車にナッタノ？
試しに今オデッセイの見積もりやってみた
上級グレードのアブソリュートにカーテンエアサイドバッグ付けてみた
お見積もり 480万円…ワロタ…ソシテ…アキレタ
イツノマニオデッセイッテ高級車にナッタノ？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:25:14.81 ID:9cRMoAWc0
トヨタにあってホンダにないもの
タフな男のクロカン４駆･･･
いや真面目な話、本格的な悪路走破性を
持った車作ったこと無いの国内主要メーカーでは
ホンダだけじゃね？
タフな男のクロカン４駆･･･
いや真面目な話、本格的な悪路走破性を
持った車作ったこと無いの国内主要メーカーでは
ホンダだけじゃね？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:28:33.97 ID:PgZJ4bPB0
アレ以降乗る車がないって、未だに乗り続けてるのか・・・
かっこいいな。
かっこいいな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:32:26.39 ID:Jbv9Lzxr0
今気が付いたんだけど
フリードのエアバッグの設定って非ハイブリッドのジャストセレクション
しか付けられないぞ！
付けてもまた強制抱き合わせＯＰで260万円超(1500ccNAの値段じゃない)
ＶＳＡとエアバッグ両方の安全装備が付けられるグレードが1個しかないって
どういう事？
フリードのハイブリッド海苔は安全装備無いの分かっているの？
これは自動車メーカーとしてはおかしくない？
何でホンダはエアバッグが嫌いなの？
前にも米国でエアバッグのリコール出して内容が破裂すると顔に金属片が
刺さりますとか言っているし…
技術者と経営陣は頭がおかしいんじゃないか？
フリードのエアバッグの設定って非ハイブリッドのジャストセレクション
しか付けられないぞ！
付けてもまた強制抱き合わせＯＰで260万円超(1500ccNAの値段じゃない)
ＶＳＡとエアバッグ両方の安全装備が付けられるグレードが1個しかないって
どういう事？
フリードのハイブリッド海苔は安全装備無いの分かっているの？
これは自動車メーカーとしてはおかしくない？
何でホンダはエアバッグが嫌いなの？
前にも米国でエアバッグのリコール出して内容が破裂すると顔に金属片が
刺さりますとか言っているし…
技術者と経営陣は頭がおかしいんじゃないか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:35:21.65 ID:D6SdCJtG0
あたまに金属片でもめり込んでるんじゃないか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:42:36.37 ID:ENnmIXq30
あれだけバカ高いと思っていたアコード都アラーが
むしろ安いんじゃないかと思えてワロタｗ
むしろ安いんじゃないかと思えてワロタｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:42:54.73 ID:7XGnrfzE0
>>300
5年乗って自損事故で廃車。可哀そうなことをした。
その後、スキー始めてたのでオルティア買って
コストダウンぶりに乗るほど嫌になり、
初代ハリアーになり今は、ゴルフⅣワゴン10年目。
今でも、アコードインスパイアは気になるが、
部品がもうないらしく買えないな。
5年乗って自損事故で廃車。可哀そうなことをした。
その後、スキー始めてたのでオルティア買って
コストダウンぶりに乗るほど嫌になり、
初代ハリアーになり今は、ゴルフⅣワゴン10年目。
今でも、アコードインスパイアは気になるが、
部品がもうないらしく買えないな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:50:53.58 ID:PgZJ4bPB0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:55:03.68 ID:7hKAPHI70
元ホンダ乗りが欧州の3ドアハッチに流れるパターンは多いような。
俺もだけど。
俺もだけど。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:14:24.58 ID:7XGnrfzE0
ローバーと関係が深かった頃は、ツボを抑えた感じだったが
その後は、方向性が変わりすぎて乗れる車がない。
その後は、方向性が変わりすぎて乗れる車がない。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:27:49.14 ID:of710NSl0
>>298
アルファードHV買えるw
アルファードHV買えるw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:39:39.30 ID:PgZJ4bPB0
アキュラブランド展開しようとした矢先の金融危機で頓挫してたけど、
値段だけは展開済みだったのさ・・・
値段だけは展開済みだったのさ・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:47:24.70 ID:xdL1ooFZ0
マツダ「トヨタ自動車とは長いお付き合いを」
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20110516/191799/
マツダはトヨタと仲良くやってくみたいだし
ぼっちのホンダは置いてけぼりにされそうだな
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20110516/191799/
マツダはトヨタと仲良くやってくみたいだし
ぼっちのホンダは置いてけぼりにされそうだな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:10:00.26 ID:uBClaeNe0
>>307
チェロキー売ってたの知ってる？
チェロキー売ってたの知ってる？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:30:35.13 ID:XLzeWiAs0
未だにブイテックとか言ってんのかよこのカス
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:32:24.31 ID:D6SdCJtG0
そういえば進化型ブイテックと騒いでいた時期もあったな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:34:57.38 ID:vXKb8Fye0
ブティックがどうしたって？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:37:35.57 ID:Y9voklZF0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:43:51.97 ID:HA7edERj0
ホンダのMTセダンに乗り継いで4台目になるが(今はCL7)、乗り換え候補がねーよ。
ほんと今のラインナップと抱き合わせOPはクソだな。
何が"サイコーにチョードイイ"のか疑問でならない。
たまにホンダ本社からアンケートがくるけど、「ホンダについてご意見を･･･」の欄に
このスレのアドレス書いてやりてーわ。
ほんと今のラインナップと抱き合わせOPはクソだな。
何が"サイコーにチョードイイ"のか疑問でならない。
たまにホンダ本社からアンケートがくるけど、「ホンダについてご意見を･･･」の欄に
このスレのアドレス書いてやりてーわ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:47:28.45 ID:7hKAPHI70
ここのスレの人ってよほどカーテンエアバッグが好きなんだなw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:52:43.88 ID:XLzeWiAs0
そういや毎月のようにホンダ車マンセーユーザーレビューみたいのが載った冊子送られて来てキモイんだけど、こういうのってどこのメーカーでもやってんのかなあ
昔一度だけ日産から来たことはあったけど
、国沢が日産車マンセーしててクソワロタわw
当時某車雑誌で日産叩きプリウスマンセーしてたからよく覚えてるw
昔一度だけ日産から来たことはあったけど
、国沢が日産車マンセーしててクソワロタわw
当時某車雑誌で日産叩きプリウスマンセーしてたからよく覚えてるw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:56:22.88 ID:L38DsiQz0
今一番期待の持てないメーカーだな。
５年後にはフォルクスワーゲン傘下かね。
５年後にはフォルクスワーゲン傘下かね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:58:57.59 ID:D6SdCJtG0
アースなんとかに期待しようぜｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:00:56.61 ID:20905UVc0
>>317
あるとないとでは全然違うし
他所なら標準装備だったりする
というかホンダがキチガイすぎる
オデッセイとかカーテンエアバッグ選んだら
皮シートとリアエアコンと、純正ナビが強制的についてくるんだぜ
いったい何の関連性があるんだよw
カーテンエアバッグ選んだらサンルーフが強制される車種もあったような
あるとないとでは全然違うし
他所なら標準装備だったりする
というかホンダがキチガイすぎる
オデッセイとかカーテンエアバッグ選んだら
皮シートとリアエアコンと、純正ナビが強制的についてくるんだぜ
いったい何の関連性があるんだよw
カーテンエアバッグ選んだらサンルーフが強制される車種もあったような
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:03:00.93 ID:ZT4T8Sfo0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:07:10.49 ID:LfgBdkM50
俺はホンダがオールホンダをドタキャンしてBARにエンジン供給したときから
ホンダってもうダメだなって思った記憶がある。
ホンダってもうダメだなって思った記憶がある。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:12:27.20 ID:xc70xrxD0
俺はこうなる事わかってました的な？うけるー
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 01:39:55.57 ID:ZAaUa3N50
キザシ作ってるスズキのほうが
男気感じるな
走ってるの1回も見たことない
男気感じるな
走ってるの1回も見たことない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 02:17:19.03 ID:JLB5bJXP0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 03:14:28.40 ID:uhDidh2IP
セットオプションってスバルのイメージが強いんだが、
今はホンダなのかあ。
今はホンダなのかあ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:18:03.98 ID:ggI0vM350
セットオプション商法は日本マクドナルドに学びました
安い物で釣って最終的には高い物を買わせる
他社もやってるがホンダはこれが露骨なだけ
これでいいんですよね原田社長
そのおかげでマクドナルドもホンダも利益がすごい出てる
http://www.sayko.co.jp/article/syogyo/insyoku/99/99-06-2.html
安い物で釣って最終的には高い物を買わせる
他社もやってるがホンダはこれが露骨なだけ
これでいいんですよね原田社長
そのおかげでマクドナルドもホンダも利益がすごい出てる
http://www.sayko.co.jp/article/syogyo/insyoku/99/99-06-2.html
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:29:16.30 ID:9Js0yjfr0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:27:52.21 ID:Thsf40kG0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:52:47.81 ID:k2HJMOY30
レジェンドは中古市場でDQNに人気と聞いたが？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:13:10.00 ID:HJXiIRmc0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:28:37.62 ID:LfgBdkM50
ホンダに限らず、企業が効率化をはかるばかりに
オプションをセット化してるのって、それ以上に確実に客減らしてるよな。
オプションをセット化してるのって、それ以上に確実に客減らしてるよな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:26:25.81 ID:4jjyGk6/0
>317
ホンダのセットオプションの組み合わせが酷いって事だろ。
ホンダのセットオプションの組み合わせが酷いって事だろ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:33:50.76 ID:qzqUGkGb0
しかし、ホンダのデザインって本当に酷いよねぇ。
日産のジュークがあるけど、あれって本来はホンダが「こういうデザインの車です」と
さらりと出してこないといけないのだが・・・。
マジでホンダのデザイナーの目は腐っているわ。見ていて幻滅してくるわ。
日産のジュークがあるけど、あれって本来はホンダが「こういうデザインの車です」と
さらりと出してこないといけないのだが・・・。
マジでホンダのデザイナーの目は腐っているわ。見ていて幻滅してくるわ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:51:38.93 ID:gwuR7oNr0
デザイナーもおかしいんだろうけど最終的なゴーサイン出すのは取締役会だからな。
さらにプレゼン段階であれこれ細かい注文つけてコンセプトもブレまくるから訳の分らないシロモノになる。
今のホンダはユーザー欺き利益最優先の外道。
さらにプレゼン段階であれこれ細かい注文つけてコンセプトもブレまくるから訳の分らないシロモノになる。
今のホンダはユーザー欺き利益最優先の外道。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:52:01.53 ID:ZAaUa3N50
日本車の釣り目ヘッドライトの流行
早よ終わってちょうだい
早よ終わってちょうだい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:10:50.35 ID:raMXRw850
おまいら、なんだかんだ言ってホンダ好きなんだろ
ぼったくりオプション抱き合わせでも
北米安売り車を日本では高値販売でも
10年以上使い回しのエンジンとミッションでも
FMCの度にコストカットが酷くなって値上げも
株価対策のような出す出す詐欺を繰り返しても
高性能な製品を顧客へ安価に提供より、全てはまず利益確保が第一
商品力と価格のバランスなんぞ二の次
ホンダの社員雇用と給料維持の為に買ってやれよｗ
ぼったくりオプション抱き合わせでも
北米安売り車を日本では高値販売でも
10年以上使い回しのエンジンとミッションでも
FMCの度にコストカットが酷くなって値上げも
株価対策のような出す出す詐欺を繰り返しても
高性能な製品を顧客へ安価に提供より、全てはまず利益確保が第一
商品力と価格のバランスなんぞ二の次
ホンダの社員雇用と給料維持の為に買ってやれよｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:36:56.49 ID:uhDidh2IP
>>338
だが断る！
だが断る！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:54:59.33 ID:OYCqcCD+0
東京モーターショーに出てた「EV-STER」を外装デザインそのままで「BEAT」
後継として販売してくれたら即絶対確実に買うんだが。
多分どうしようもなくダサいデザインに手直しして販売するんだろうなあ。
コストとか購入層の拡大とかどうしようもない理由で。
少しは日産を見習えば良いのに。
（ジュークGT4のオーナーとしてはカザーナそのままにマイチェンして欲しいものだが）
後継として販売してくれたら即絶対確実に買うんだが。
多分どうしようもなくダサいデザインに手直しして販売するんだろうなあ。
コストとか購入層の拡大とかどうしようもない理由で。
少しは日産を見習えば良いのに。
（ジュークGT4のオーナーとしてはカザーナそのままにマイチェンして欲しいものだが）
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:02:15.08 ID:kN3/6eg/0
>>338
ボーナスが車メーカトップなのもボッタクリ抱き合わせのたまものだなｗ
ボーナスが車メーカトップなのもボッタクリ抱き合わせのたまものだなｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:13:30.55 ID:dvvKImU10
>>339
ニワカは消えろ
ニワカは消えろ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:30:23.99 ID:xPHBKAlO0
今日、ホンダのディーラー沿いの道で信号待ちしてたが、
先週まで展示してあったＣＲ－ＺとフィットＲＳの展示車が無くなって
フリードが１０台くらい並んでたぞ、他はフィットやステップワゴンが数台のみ
もちろんアコードやインサイトも無い
これはかなり深刻な状況だな
先週まで展示してあったＣＲ－ＺとフィットＲＳの展示車が無くなって
フリードが１０台くらい並んでたぞ、他はフィットやステップワゴンが数台のみ
もちろんアコードやインサイトも無い
これはかなり深刻な状況だな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:58:01.46 ID:hoKwHUSb0
マイチェンしたはずなのに一向に浮上しないな、インサイト
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:06:08.15 ID:k2HJMOY30
インサイト？
ああ、そういえばそんな車もあったねって感じになってる。
ああ、そういえばそんな車もあったねって感じになってる。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:25:10.89 ID:tKUGm/h90
>344
そりゃ、受注割合だけで受注台数の発表が無いもの…。
ホンダ インサイト 一部改良…発売1週間の1.5モデルは65％
ttp://response.jp/article/2011/11/19/165682.html
そりゃ、受注割合だけで受注台数の発表が無いもの…。
ホンダ インサイト 一部改良…発売1週間の1.5モデルは65％
ttp://response.jp/article/2011/11/19/165682.html
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:01:59.74 ID:70YzPjr30
酷評つーか感違い発言なだけだろ？
それも約1～2名しかしてないようだし。
それも約1～2名しかしてないようだし。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:08:39.01 ID:kN3/6eg/0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:08:25.19 ID:iTDaa0lF0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:08:41.72 ID:hoKwHUSb0
5ナンバーはそこそこシェアあるんだから、3ナンバークラスにもうちっと力入れろよ
2リッターのHV作って、CR-V、アコード、オデッセイ、ストリーム、ステップ辺りに搭載するとか
2リッターのHV作って、CR-V、アコード、オデッセイ、ストリーム、ステップ辺りに搭載するとか
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:37:53.31 ID:Ug6zrEkd0
>>350
>2リッターのHV作って
もうホンダの詐欺ＨＶはゴメンです
マツダを真似ろとは言わんがスカイアクティブ的な方向で行けよホンダ
２Ｌエンジンでもスカイアクセラは1300ccか1500cc車に匹敵する燃費だぞ
技術のホンダを謳うならコレ位やってみろ
そしてミニバンじゃなくてシビックやアコードに搭載して国内で売れよ！
無理か…もう貨物屋だもんな
>2リッターのHV作って
もうホンダの詐欺ＨＶはゴメンです
マツダを真似ろとは言わんがスカイアクティブ的な方向で行けよホンダ
２Ｌエンジンでもスカイアクセラは1300ccか1500cc車に匹敵する燃費だぞ
技術のホンダを謳うならコレ位やってみろ
そしてミニバンじゃなくてシビックやアコードに搭載して国内で売れよ！
無理か…もう貨物屋だもんな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:45:52.27 ID:7+mQg8G80
HV以前にマトモな2Lクラスエンジンがもう無いからな
ほんとどこ行きたいのか
ほんとどこ行きたいのか
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:49:27.70 ID:h+sn9DGP0
軽とか小型車なんじゃね。
2リッター以上はやる気ないんじゃないかな。
2リッター以上はやる気ないんじゃないかな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:51:14.47 ID:LwUqO7pW0
シビックHVは売れなかっただろ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:17:04.11 ID:qg7CS3o/0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:46:56.57 ID:qF4O3+5W0
あのシビックセダンは酷かったな…
おっさんを通り越して田舎のババア車に成り下がった
おっさんを通り越して田舎のババア車に成り下がった
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:01:12.45 ID:z8LV/rjd0
評論家どもはこぞってCR-Zとか買ってたよな。
あれ見て幻滅したよ。自動車雑誌も買わなくなった。
某雑誌なんて、いまだにホンダの特集とかやってるけど、完全に外してる。
あれ見て幻滅したよ。自動車雑誌も買わなくなった。
某雑誌なんて、いまだにホンダの特集とかやってるけど、完全に外してる。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 05:10:04.44 ID:JmnKQAdBP
>>342
うるせーバカw
うるせーバカw
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 09:44:26.53 ID:mbAtvkIx0
俺はいらないけどホンダはミニバン屋としてはまあまあだと
思うので、トヨタに傘下に入ってミニバン専門めーかーになれば、
今後も生き残っていけるよ。そんで86ミニバンを共同開発すればいい。
思うので、トヨタに傘下に入ってミニバン専門めーかーになれば、
今後も生き残っていけるよ。そんで86ミニバンを共同開発すればいい。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 09:57:19.64 ID:hnPSJsSk0
オデアブがマイチェンしたのにいまだに5AT。
これで走りが素晴らしいｗっとかいわれても・・・
まじでこの会社未来なくね？
s2000しかほしいのがない。
これで走りが素晴らしいｗっとかいわれても・・・
まじでこの会社未来なくね？
s2000しかほしいのがない。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:46:59.57 ID:Sb5x23Lx0
韓国車は10速とか手を付けてるから
せめて７速程度はなあ。
せめて７速程度はなあ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:57:53.44 ID:gm97Howd0
>>340
＞少しは日産を見習えば良いのに。
同意。その「思い切りの良さ」がホンダ車の魅力だったのにね。それを捨てたから
今の苦境があるのだけどねぇ。
10年前のポジションが逆転をした感じになっているし。
＞少しは日産を見習えば良いのに。
同意。その「思い切りの良さ」がホンダ車の魅力だったのにね。それを捨てたから
今の苦境があるのだけどねぇ。
10年前のポジションが逆転をした感じになっているし。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:15:50.00 ID:GHQ78BPk0
買う気のない鷺
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:22:58.23 ID:XqOjaB9N0
>>361
マイチェン前のレジェンドの5速とか、ある意味衝撃的だったわ
マイチェン前のレジェンドの5速とか、ある意味衝撃的だったわ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:24:00.08 ID:S47cz9cT0
フォレスターの4ATもちょっとした衝撃だったけど
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:36:50.08 ID:HyMxzgBz0
フォレスターの4ATは神
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:59:02.39 ID:thcTNZNm0
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l 今まで何してたんだ？あん？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐'
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:41:00.58 ID:VzcQG+YN0
>>367
コスト削減とか
コスト削減とか
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:43:27.64 ID:S47cz9cT0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 04:24:23.79 ID:SF3bIyBB0
ハイブリッドカーの普及に伴い電磁波でガンが今以上に増えるということは無いのだろうか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 06:56:14.81 ID:lz3w+R640
けど、いまどき5ATはねーよな
カーテンエアバッグ装備時の最低価格
フリード：234万円～
フリードHV：284万円～
ステップワゴン：240万円～
ストリーム：275万円～
フィット：143万円～
オデッセイ：367万円～
CR-V：325万円～
オデッセイとフリードが特に酷いなｗ
ちなみにNBOXにカーテンエアバッグ付けたら
強制的にアイドリングストップが付いてきて、革ハンドルとターボとアルミホイールが選べんようになったｗ
ホンダのメーカーOPの担当者が何考えてるんだか、もう俺には理解できんわ・・・・
カーテンエアバッグ装備時の最低価格
フリード：234万円～
フリードHV：284万円～
ステップワゴン：240万円～
ストリーム：275万円～
フィット：143万円～
オデッセイ：367万円～
CR-V：325万円～
オデッセイとフリードが特に酷いなｗ
ちなみにNBOXにカーテンエアバッグ付けたら
強制的にアイドリングストップが付いてきて、革ハンドルとターボとアルミホイールが選べんようになったｗ
ホンダのメーカーOPの担当者が何考えてるんだか、もう俺には理解できんわ・・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:27:11.99 ID:UxxObdre0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:09:20.60 ID:ikKkbRjq0
>>362
『コンシュマーレポート』9月号で2012年型シビックが糞味噌にこき下ろされた
わけだが各評価中、デザインが最大のショックだったな。
さすがにこれはねーわと思ったわ。
ttp://automobiles.honda.com/civic-sedan/exterior-photos.aspx
『NSXコンセプト』と『EV-STER』で少しは期待感が出てきたが最終的に
誰を対象にしてるのかわからん無難な線に落ち着くんだろうなあ。
とりあえず既存デザイン担当役員は更迭すべき。
『コンシュマーレポート』9月号で2012年型シビックが糞味噌にこき下ろされた
わけだが各評価中、デザインが最大のショックだったな。
さすがにこれはねーわと思ったわ。
ttp://automobiles.honda.com/civic-sedan/exterior-photos.aspx
『NSXコンセプト』と『EV-STER』で少しは期待感が出てきたが最終的に
誰を対象にしてるのかわからん無難な線に落ち着くんだろうなあ。
とりあえず既存デザイン担当役員は更迭すべき。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:16:01.74 ID:d9x0Wbg+0
>>373
まだあの電磁調理器みたいなホイール採用してるのかよｗ
まだあの電磁調理器みたいなホイール採用してるのかよｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:48:02.18 ID:SieRMRDc0
86でさえカーテンエアバッグ標準装備。
ホンダは全てOP、しかもつけたらほぼフルOP状態になる。
客の安全も考えてないし、いかに金とるしかだけ。
ほんと国産で一番ゲスなメーカーになりさがったよな。
ホンダは全てOP、しかもつけたらほぼフルOP状態になる。
客の安全も考えてないし、いかに金とるしかだけ。
ほんと国産で一番ゲスなメーカーになりさがったよな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:03:39.82 ID:ic+YyRXQ0
ここでインプレッサとかアクセラに乗り換えた話が出てるので俺も半信半疑で試乗してきた。
完全に吹っ切れたわ・・・今までホンダに執着してきたのがマジで馬鹿らしくなったよ。
今度はトヨタと日産と三菱に試乗しに行ってみようと思う。
さようならホンダ。
完全に吹っ切れたわ・・・今までホンダに執着してきたのがマジで馬鹿らしくなったよ。
今度はトヨタと日産と三菱に試乗しに行ってみようと思う。
さようならホンダ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:44:33.61 ID:pe9Ar1iU0
三菱も空気。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:22:22.84 ID:p6zWMKZh0
>>373
俺は個人的に出目金顔が嫌いなので今の細目は割と好き。
好きって言うと語弊があるな、マシ。
EKシビックや初代フィットとか大嫌いな顔つき。
最高なのはCR-X(EF8)。
デザイン的に好きなのはマツダとかレクサス、ミツビシは比較的好き。
スバルとニッサンは遠慮したい。
>>376
ブルータス、お前もか
俺は個人的に出目金顔が嫌いなので今の細目は割と好き。
好きって言うと語弊があるな、マシ。
EKシビックや初代フィットとか大嫌いな顔つき。
最高なのはCR-X(EF8)。
デザイン的に好きなのはマツダとかレクサス、ミツビシは比較的好き。
スバルとニッサンは遠慮したい。
>>376
ブルータス、お前もか
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:35:54.95 ID:nE4Yx9ii0
ホンダの現行車種だとCR-Zは結構好きなデザインだけどな。あとはアコード・インスパイアも良いと思う。
あの価格帯の購入層が好むデザインかは分からんけど。
ホンダのデザインで辞めてほしいのは、でかいメッキグリルとかメッキパーツの多用かな。特に軽。
かえって安っぽく見える。
あの価格帯の購入層が好むデザインかは分からんけど。
ホンダのデザインで辞めてほしいのは、でかいメッキグリルとかメッキパーツの多用かな。特に軽。
かえって安っぽく見える。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:02:52.89 ID:i36qGLIA0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:03:46.56 ID:0tB6O0jB0
クロスツアー逆輸入すれば売れるのにな。
中身は兎も角として。
中身は兎も角として。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:39:23.77 ID:o7NNDwmH0
ビジネスニュース＋板にこんな記事があったが。
【自動車】トヨタ、デザイン重視の車づくり 生産・設計一体で“格好良さ”追求［12/03/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331255899/
このスレを見ていて「やる気があるトップがいれば変われるんだな」と痛感したな。
ホンダもこういう人がいないとダメなんだけどね。
ホンダヲタも他社スレを荒らす暇があったら、ご本尊に「おかしい！」と言わなければ
本当のファンじゃないよ。足を引っ張っているとしか思えないが。
【自動車】トヨタ、デザイン重視の車づくり 生産・設計一体で“格好良さ”追求［12/03/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331255899/
このスレを見ていて「やる気があるトップがいれば変われるんだな」と痛感したな。
ホンダもこういう人がいないとダメなんだけどね。
ホンダヲタも他社スレを荒らす暇があったら、ご本尊に「おかしい！」と言わなければ
本当のファンじゃないよ。足を引っ張っているとしか思えないが。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:17:58.04 ID:LGomvhAE0
>>381
BMWのグランツーリスモに似てるけどイイよね。
BMWのグランツーリスモに似てるけどイイよね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:37:18.17 ID:i36qGLIA0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:40:48.03 ID:wsRtDJklO
俺のS2000にはカーテンエアバックなんて設定すら無かったぞｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:49:28.18 ID:LGomvhAE0
俺のCR-X Siグラストップにもカーテンエアバッグなんて・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:32:48.83 ID:JPyANrT10
昨日会社の同僚と最近の車の話をしたが(20後半～30半ば独身半々既婚半々）
トヨタ､スバルの新型86に始まり…
現実的に買うとしたらどれがいい？という内容
○スズキのスイスポ←20代若手欲しい
○スバルインプレッサ2.0←新婚さん＆独身さん
○マツダＣＸ－５←30代独身さん
○マツダアクセラSKY←既婚＆独身さん
○ニッサンジューク←20代若手独身さん
○トヨタアクア←余り車興味なし独身女
ホンダが全く入っていません…
10年も昔なら
シビック､インテグラ､HR-V､アコード､と一応は話題に出ていたのだが…
トヨタ､スバルの新型86に始まり…
現実的に買うとしたらどれがいい？という内容
○スズキのスイスポ←20代若手欲しい
○スバルインプレッサ2.0←新婚さん＆独身さん
○マツダＣＸ－５←30代独身さん
○マツダアクセラSKY←既婚＆独身さん
○ニッサンジューク←20代若手独身さん
○トヨタアクア←余り車興味なし独身女
ホンダが全く入っていません…
10年も昔なら
シビック､インテグラ､HR-V､アコード､と一応は話題に出ていたのだが…
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:37:33.99 ID:JPyANrT10
>>376
多分､あなたは
マツダかスバルに高確率で乗り換えるでしょう…
スズキもいいけどスイフトやＳＸ４ではものたりないかも
トヨタ､ニッサン､三菱､ホンダはやめておけ
別の言い方をすれば
「次期が悪い今は買うな」だ
多分､あなたは
マツダかスバルに高確率で乗り換えるでしょう…
スズキもいいけどスイフトやＳＸ４ではものたりないかも
トヨタ､ニッサン､三菱､ホンダはやめておけ
別の言い方をすれば
「次期が悪い今は買うな」だ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:41:26.55 ID:JPyANrT10
>>373
…一言いっていい？
これ手抜きしてるでしょ？
2012シビックって現行のストリームの3列目を切断して上からプレスかけた
様なデザインにしか見えん…
現行ストリームの1.8Ｘノーマルとまんまなんだけど…
いやむしろストリームより安っぽさが…韓国車…否､中国車みたい
…一言いっていい？
これ手抜きしてるでしょ？
2012シビックって現行のストリームの3列目を切断して上からプレスかけた
様なデザインにしか見えん…
現行ストリームの1.8Ｘノーマルとまんまなんだけど…
いやむしろストリームより安っぽさが…韓国車…否､中国車みたい
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:13:37.94 ID:uIqAy5l+0
ナンバープレートをつけたいデザインって珍しいな
http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/exterior-gallery/gal_lg6.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/exterior-gallery/gal_lg6.jpg
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:21:57.49 ID:pSxSN9TV0
>>908
まあこういう間延びしたデザインがアメリカじゃウケが良いんだろ
日本でアメ車が人気無い事から、あっち向けのデザインじゃ売れないのは分かりそうなもんだけどなあ
やっぱ金かかってないんだろうなw
まあこういう間延びしたデザインがアメリカじゃウケが良いんだろ
日本でアメ車が人気無い事から、あっち向けのデザインじゃ売れないのは分かりそうなもんだけどなあ
やっぱ金かかってないんだろうなw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:26:09.34 ID:4pFS/whL0
悲しいことにひと目で「あ、ホンダ車だな」と分かるデザインにはなっているという・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:27:27.49 ID:ad4hcSoR0
もう１度レジェンド２ドアハードトップやコンチェルトやアコードインスパイアみたいな
他メーカーに無いようなセンスのいい車作れ！
まあ、もう無理か・・・。
他メーカーに無いようなセンスのいい車作れ！
まあ、もう無理か・・・。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:37:09.28 ID:p6zWMKZh0
>>380
おかしいんじゃねぇのっておかしいに決まってるだろ。
だからホンダなんだよ。
>>391
ホンダはどっちかって言うとアメリカ寄りって感じだな。
欧州っぽいマツダとは違う。
ニッサンはオリジナリティあふれる好き嫌いがハッキリしそうなデザインが多く。
トヨタはまぁ無難なのが多い。
ミツビシはガンダム。
おかしいんじゃねぇのっておかしいに決まってるだろ。
だからホンダなんだよ。
>>391
ホンダはどっちかって言うとアメリカ寄りって感じだな。
欧州っぽいマツダとは違う。
ニッサンはオリジナリティあふれる好き嫌いがハッキリしそうなデザインが多く。
トヨタはまぁ無難なのが多い。
ミツビシはガンダム。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:49:25.21 ID:ad4hcSoR0
ホンダ＝アメリカ、イギリス（←昔）、今は国籍不明
マツダ＝イタリア
トヨタ＝日本
日産＝フランス
ミツビシ＝韓国
スバル＝宇宙
ダイハツ、スズキ＝国籍不明
マツダ＝イタリア
トヨタ＝日本
日産＝フランス
ミツビシ＝韓国
スバル＝宇宙
ダイハツ、スズキ＝国籍不明
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:57:16.41 ID:VLuovvDT0
実際アメリカ受け狙って、日本よりアメリカで売れる事重視した戦略でデザイン変えてきたんだろ
そのデザインの車が揃った頃から北米で販売がさんざんじゃあ根本的にズレてるよな
そのデザインの車が揃った頃から北米で販売がさんざんじゃあ根本的にズレてるよな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:19:35.47 ID:023AH4jR0
だってカッコ悪いモン。
タイプＲだってFDが出た時は心折れたわ・・・。
タイプＲだってFDが出た時は心折れたわ・・・。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:29:36.41 ID:p6zWMKZh0
>>397
まぁEK9にしろFD2RにしろRじゃなかったら買ってなかったわな。
そんな俺もホンダから卒業したんだが。
ホンダが欲しいなんてエンジンが欲しいから買うんであって
エンジンがダメなホンダなんて欲しいとは思えん。
DOHC-VTECの頃のホンダは夢があったな…。どうしてこうなったどうしてこうなった
まぁEK9にしろFD2RにしろRじゃなかったら買ってなかったわな。
そんな俺もホンダから卒業したんだが。
ホンダが欲しいなんてエンジンが欲しいから買うんであって
エンジンがダメなホンダなんて欲しいとは思えん。
DOHC-VTECの頃のホンダは夢があったな…。どうしてこうなったどうしてこうなった
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:31:17.23 ID:7pKstRBS0
本田FIT技研に改名するべき、
つーかエンジン屋なんだから
もっといいエンジン載せろよ
つーかエンジン屋なんだから
もっといいエンジン載せろよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:33:22.35 ID:p6zWMKZh0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:42:56.58 ID:U6CEff7E0
>>398
他社はどんどん新技術開発していったのに、いつまでもDOHC-VTECだからこうなったんじゃね。
他社はどんどん新技術開発していったのに、いつまでもDOHC-VTECだからこうなったんじゃね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:43:57.94 ID:DvXPBV/s0
ディーゼルも出す出す詐欺だったからな～
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:48:59.42 ID:d9x0Wbg+0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:52:35.38 ID:LGomvhAE0
EGシビックのデザイナーは日産にヘッドハンティングされたんだっけ？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:50:36.17 ID:H95CVs0h0
車ってさそもそも走るための道具でありオーナー(ユーザー)を満足させる
為の実用品でもあり嗜好品でもあるよね？
ソレが今のホンダには無い。
実用で言えばトヨタやニッサンに劣るし
内装も全メーカー中最悪といっても過言ではない
嗜好…すなわち車としての魅力だけど
これに至ってはもう充分ココでボロクソ味噌に叩かれているので言うまでも
ないだろう。
なんというか乗って運転していてワクワクする様な感覚が無いんだな…。
ホンダの国内専用車種はタダの走る部屋を作っているだけ
>>398
>DOHC-VTECの頃のホンダは夢があったな…。どうしてこうなったどうしてこうなった
所詮ホンダはホンダでしかないのに無理にトヨタになろうとした時からかな
歴史上､他人または他社の猿真似で勝利した偉人も人もいない
為の実用品でもあり嗜好品でもあるよね？
ソレが今のホンダには無い。
実用で言えばトヨタやニッサンに劣るし
内装も全メーカー中最悪といっても過言ではない
嗜好…すなわち車としての魅力だけど
これに至ってはもう充分ココでボロクソ味噌に叩かれているので言うまでも
ないだろう。
なんというか乗って運転していてワクワクする様な感覚が無いんだな…。
ホンダの国内専用車種はタダの走る部屋を作っているだけ
>>398
>DOHC-VTECの頃のホンダは夢があったな…。どうしてこうなったどうしてこうなった
所詮ホンダはホンダでしかないのに無理にトヨタになろうとした時からかな
歴史上､他人または他社の猿真似で勝利した偉人も人もいない
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 02:45:20.39 ID:ENzFhpPT0
スズキは
SX4からも男気を感じるな
ジムニーも元気に健在だし
エスクードもいい
カプチーノ復活してちょうだい
できるだけ当時のデザインそのままの感じで
ホンダはかつての面影
なんにもないぜよ
SX4からも男気を感じるな
ジムニーも元気に健在だし
エスクードもいい
カプチーノ復活してちょうだい
できるだけ当時のデザインそのままの感じで
ホンダはかつての面影
なんにもないぜよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 07:22:08.88 ID:wagJntb50
ツダの巣窟かと思いきやンダ愚痴ドブスレ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:04:30.33 ID:qj4fWAs30
他のアンチスレと違ってなぜか元ホンダファンが集うスレ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:18:42.14 ID:ieOIAKT60
俺はEGシビックまでホンダ乗りだったけど
それ以降は乗りたいと思う選択肢が無かった。
それ以降は乗りたいと思う選択肢が無かった。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:00:59.95 ID:uFnhbQlg0
ステップＤＱＮが近々マイチェンするようだが
ただでさえブサイクデザインなのに
さらにＬＥＤと大型メッキグリルとコテコテエアロを追加とか・・
どこまで下品路線を突っ走れば気が済むのだろうか
ただでさえブサイクデザインなのに
さらにＬＥＤと大型メッキグリルとコテコテエアロを追加とか・・
どこまで下品路線を突っ走れば気が済むのだろうか
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:08:01.76 ID:FzGJpjxx0
一般的かつ善良なファミリー層が離れていくだろうな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:08:30.17 ID:w481aMMM0
初代と2代目までは好きだったけどなステップワゴン。
良い意味で道具としてのクルマって感じで。
スパーダとか出てから変な方向に行っちゃった気がする。
スパーダ好きな人・オーナーの人がいたらゴメンね。
良い意味で道具としてのクルマって感じで。
スパーダとか出てから変な方向に行っちゃった気がする。
スパーダ好きな人・オーナーの人がいたらゴメンね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:37:51.77 ID:HbxE9b9N0
ジリ貧すぎて泣けてくるなｗｗ
このスレには狂信的なのはいないっぽいけど
ホンダオタは、こういう時こそシビックタイプRユーロでも買ってホンダにメッセージを送るべきだと思うわ
このスレには狂信的なのはいないっぽいけど
ホンダオタは、こういう時こそシビックタイプRユーロでも買ってホンダにメッセージを送るべきだと思うわ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:41:48.67 ID:FzGJpjxx0
タイプRじゃないシビックユーロがほしいんです。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:48:23.94 ID:8oC7aoKG0
だっほんだ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:51:17.69 ID:HbxE9b9N0
>>414
「フィットなんていかがですか？」
「フィットなんていかがですか？」
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:55:06.58 ID:qj4fWAs30
「あ、いえ、一応本格的なスポーツカーを考えてるんですよ…」
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:01:06.51 ID:Pu9ATsJD0
「それならフィットRSがありますよ」
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:51:42.23 ID:VbWcIZT40
今日のチラシ見ても安っちい車しかない。
今の消費者に「ちょうどいい」のかもしれないけど、なんかさみしいね。
今、ディーラー回ってるけどホンダには行ってない。
今の消費者に「ちょうどいい」のかもしれないけど、なんかさみしいね。
今、ディーラー回ってるけどホンダには行ってない。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:59:20.56 ID:1YgBdoQv0
俺の中ではいすゞ的ポジションになって消えたメーカになってる
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:00:58.93 ID:mRprJW9l0
EU,EPをみて唖然、FDみて脱力
迷走したのち消滅したシビック。
いろいろ栄えある車種なのに、扱いが酷過ぎる。
迷走したのち消滅したシビック。
いろいろ栄えある車種なのに、扱いが酷過ぎる。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:06:00.51 ID:ZxZ20Pps0
もう他メーカーから1.5世代は送れてしまってるな
次期NSXもなんか古臭い
次期NSXもなんか古臭い
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:09:37.65 ID:FzGJpjxx0
いま既に古臭いと感じる上に登場は3年後という・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:20:56.79 ID:w481aMMM0
古臭いか？俺は逆に未来に行き過ぎちゃってる感があるけど。
まあ、次期NSXなんて何年も前から出す出す詐欺してるから、
この間のコンセプトも話半分でいいんじゃないっすかね。
まあ、次期NSXなんて何年も前から出す出す詐欺してるから、
この間のコンセプトも話半分でいいんじゃないっすかね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:35:19.58 ID:1YgBdoQv0
未来ってのはまったく同意できないな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:37:19.45 ID:rKMRKpbFP
>>420
そのうち4輪車から撤退し、2輪とロボットだけの企業になるなあ>ホンダ
そのうち4輪車から撤退し、2輪とロボットだけの企業になるなあ>ホンダ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:33:09.99 ID:mUYrV2660
トヨタの中国製エンジンについて⑤
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290957308/925
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/10(土) 13:22:39.73 ID:DBraEXbD0
ホンダ>>>>ヤマハ>>>> 超えられない壁 >>>>（ﾟUﾟ）TOYOTA
想像していなかったがこれが今の現実だろうな
↑このスレ全体がアンチトヨタ、というよりンダヲタの最たるものかなあ．．．
※車板だけじゃなく、モタスポ板のアンチスレも同様
しかも、このスレでもトヨタをチョン扱いｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290957308/925
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/10(土) 13:22:39.73 ID:DBraEXbD0
ホンダ>>>>ヤマハ>>>> 超えられない壁 >>>>（ﾟUﾟ）TOYOTA
想像していなかったがこれが今の現実だろうな
↑このスレ全体がアンチトヨタ、というよりンダヲタの最たるものかなあ．．．
※車板だけじゃなく、モタスポ板のアンチスレも同様
しかも、このスレでもトヨタをチョン扱いｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:55:20.00 ID:EDfIPPAf0
ドラエモンに聞いたけど
未来ではホンダはフィットとステップワゴンしか販売していないってさ
だけど運転席にアシモ乗せて自動で運転して貰えるんだって
相変わらずサイドカーテンエアバッグの凶暴な抱き合わせＯＰは健在らしい
未来のホンダは車好きが選ぶメーカーでは無いんだって
未来ではホンダはフィットとステップワゴンしか販売していないってさ
だけど運転席にアシモ乗せて自動で運転して貰えるんだって
相変わらずサイドカーテンエアバッグの凶暴な抱き合わせＯＰは健在らしい
未来のホンダは車好きが選ぶメーカーでは無いんだって
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:35:33.60 ID:EDfIPPAf0
たけし「かーちゃん、車買うってホント？」
母ちゃん「ええ､今まで自転車で苦労させてごめんね､これからお前を色んな
所へ連れていってやるからね」
たけし「わーい！かーちゃん大好き」
ホンダディーラー「フリードにエアバッグとＶＳＡ付けて〆て２７０万円です」
母ちゃん「ええ？予算が足りない…何その極悪な抱き合わせＯＰは…」
ホンダ「出て行け貧乏人！」
たけし「かーちゃん…気を落とさないで」
母ちゃん「ごめんね､たけし母ちゃんが馬鹿で貧乏で…」
つづく
母ちゃん「ええ､今まで自転車で苦労させてごめんね､これからお前を色んな
所へ連れていってやるからね」
たけし「わーい！かーちゃん大好き」
ホンダディーラー「フリードにエアバッグとＶＳＡ付けて〆て２７０万円です」
母ちゃん「ええ？予算が足りない…何その極悪な抱き合わせＯＰは…」
ホンダ「出て行け貧乏人！」
たけし「かーちゃん…気を落とさないで」
母ちゃん「ごめんね､たけし母ちゃんが馬鹿で貧乏で…」
つづく
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:39:14.66 ID:EDfIPPAf0
母ちゃん「マツダへ行ってみようか？たけし」
たけし「うん…でも母ちゃんが辛い思いするならもう無理しなくても…」
マツダディーラー「アクセラはいかがでしょうか？skyエンジンで高燃費
安全装備も充実､お子様とのドライブに最適ですよ
決算値引きで２００万円如何でしょう」
母ちゃん「まぁ…ホンダより良心的で安いわ…契約します」
たけし「よかったね母ちゃん」
そして１ヵ月後
母ちゃんとたけしが楽しそうにドライブしている姿があるのであった
おしまい
たけし「うん…でも母ちゃんが辛い思いするならもう無理しなくても…」
マツダディーラー「アクセラはいかがでしょうか？skyエンジンで高燃費
安全装備も充実､お子様とのドライブに最適ですよ
決算値引きで２００万円如何でしょう」
母ちゃん「まぁ…ホンダより良心的で安いわ…契約します」
たけし「よかったね母ちゃん」
そして１ヵ月後
母ちゃんとたけしが楽しそうにドライブしている姿があるのであった
おしまい
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:08:23.78 ID:6xqGoAxk0
>>418
1500ccでたったこれだけの馬力？
しかもSOHCって。
いやSOHCでもEG4の馬力とフットワークの軽さをもってこいや。
>>421
EKの時点で3drが売れない時代に突入してたから
他の3drの車もほぼ全滅状態だったし5drの路線変更はやむなし。
問題は
・1.7Lという意味不明な排気量
・続けない。
上手くやればティーダと、あるいはインプレッサやアクセラ、ゴルフと
対抗できただろうし欧州ではまさに対抗馬。
日本の経営はバカだから売れないからってハッチバックを辞めちゃった。
フェリオに分けた意味はなんだったのか。
1500ccでたったこれだけの馬力？
しかもSOHCって。
いやSOHCでもEG4の馬力とフットワークの軽さをもってこいや。
>>421
EKの時点で3drが売れない時代に突入してたから
他の3drの車もほぼ全滅状態だったし5drの路線変更はやむなし。
問題は
・1.7Lという意味不明な排気量
・続けない。
上手くやればティーダと、あるいはインプレッサやアクセラ、ゴルフと
対抗できただろうし欧州ではまさに対抗馬。
日本の経営はバカだから売れないからってハッチバックを辞めちゃった。
フェリオに分けた意味はなんだったのか。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:14:54.94 ID:FEOW6Jws0
知り合いのEP3のシビックTypeR海苔が走行15万いったんで
車検のときに買い替え検討してると言ったらCR-ZとフィットRS勧められたらしい
呆れたって言ってたわｗ
俺はセイバーの買い替えを検討中でホンダに行ったらアコード勧められたけど
同じ価格帯だとV6→直4になって、排気量が2500cc→2000cc、DOHC→SOHC
ｱﾎかとﾊﾞｶかと・・・・
車検のときに買い替え検討してると言ったらCR-ZとフィットRS勧められたらしい
呆れたって言ってたわｗ
俺はセイバーの買い替えを検討中でホンダに行ったらアコード勧められたけど
同じ価格帯だとV6→直4になって、排気量が2500cc→2000cc、DOHC→SOHC
ｱﾎかとﾊﾞｶかと・・・・
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:28:35.08 ID:6xqGoAxk0
>>432
俺がFD2Rからアクセラに買い換えるときにホンダに何がある？って話を
ホンダのディーラーと話をしてたんだけど。
CR-Zぐらいしかないかなぁと言う結論になったな。
CR-Zの排気量は1.5Lだけど車格で見ればもう少し上だからね。
RSは安っぽすぎて俺だとダメでしょってDが言ってた。よく分かってらっしゃるwww
今の俺に3drは選べんなぁ。だからそこCIVICの5drハッチバックが
無くなったのは勿体なかったなと。
まぁこのクラスの車は日本じゃ売れないんだけどね。
俺がFD2Rからアクセラに買い換えるときにホンダに何がある？って話を
ホンダのディーラーと話をしてたんだけど。
CR-Zぐらいしかないかなぁと言う結論になったな。
CR-Zの排気量は1.5Lだけど車格で見ればもう少し上だからね。
RSは安っぽすぎて俺だとダメでしょってDが言ってた。よく分かってらっしゃるwww
今の俺に3drは選べんなぁ。だからそこCIVICの5drハッチバックが
無くなったのは勿体なかったなと。
まぁこのクラスの車は日本じゃ売れないんだけどね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:08:26.66 ID:1YgBdoQv0
他の会社ががんばってやってるクラスを売れないって言って止めちゃうのは
自分のとこの会社だけ何か問題があるんだろうって気づくべきだな
自分のとこの会社だけ何か問題があるんだろうって気づくべきだな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:11:26.33 ID:ieOIAKT60
ポリシーが感じられない普通のメーカーになっちゃったな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:52:30.74 ID:6xqGoAxk0
「ポリシーはあるか？」
～ストリームのCMより～
無かったようですw
～ストリームのCMより～
無かったようですw
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:17:12.83 ID:1YgBdoQv0
>>435
普通のメーカーに失礼だ
普通のメーカーに失礼だ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:32:26.57 ID:f/x7FkvQ0
最近のホンダもアレだけど、三菱もミーブ以外なに売ってんのかな、と思う。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:41:46.17 ID:r52t1S3l0
ホンダ車買いたいけど、欲しい車がない
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:50:21.51 ID:2LaVVOFu0
欲しい車が無いのにホンダ車が欲しいという矛盾
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:24:46.68 ID:2LMXEyKI0
ホントダメダ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:02:44.21 ID:w481aMMM0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:08:27.04 ID:PiXNptyW0
ガキっぽい外観
安っぽい内装
サスを硬くしてスポーツ（）
この辺改善した方がいいと思う
安っぽい内装
サスを硬くしてスポーツ（）
この辺改善した方がいいと思う
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:12:47.03 ID:Nm5UYUW40
DOHCのほうが美味いのか？？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:24:52.82 ID:TUq8E+s80
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:40:05.70 ID:tnBwltCV0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:47:31.10 ID:yqTqiqyq0
V6までしか市販した事ないのにエンジン屋ww
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:47:47.27 ID:ieOIAKT60
今の時代、スポーツじゃなければ
DOHCもSOHCもないだろ。
DOHCもSOHCもないだろ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:37:37.20 ID:lJYmp8Gg0
>>446
大恐慌対策とかサバイバル、釣りのボートのスレ見てると
発電機でも船外機でもホンダはボロ負けだぞ
エネポは五月蝿過ぎて使い物にならんし
発電機ではよりによってヤマハに完敗
船外機に至ってはホンダだけは無いとか
大恐慌対策とかサバイバル、釣りのボートのスレ見てると
発電機でも船外機でもホンダはボロ負けだぞ
エネポは五月蝿過ぎて使い物にならんし
発電機ではよりによってヤマハに完敗
船外機に至ってはホンダだけは無いとか
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:55:01.72 ID:qj4fWAs30
発電機はヤマハの小型のが評判いいみたいね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:52:17.18 ID:r52t1S3l0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:52:55.49 ID:rX1byRnO0
>>412
子ども心にあのCMはワクワクしたわ。オブラディ・オブラダだったよね？
>>431
EU以降はそもそも形がずんぐりむっくりでスタイルの良さよりいかに物積めるかみたいなスタイルになっちゃった気がする。
今考えればシビックにそんなもの求めてないのにな…
モビリオとかあったし
シビック＝かっこいいハッチバックってイメージだった自分からしたら
残念でしかなかったなセダンのみの設定は
子ども心にあのCMはワクワクしたわ。オブラディ・オブラダだったよね？
>>431
EU以降はそもそも形がずんぐりむっくりでスタイルの良さよりいかに物積めるかみたいなスタイルになっちゃった気がする。
今考えればシビックにそんなもの求めてないのにな…
モビリオとかあったし
シビック＝かっこいいハッチバックってイメージだった自分からしたら
残念でしかなかったなセダンのみの設定は
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:34:00.59 ID:lbS6GTCL0
現在のホンダ組織内の勢力関係
青山本社（管理部門、マーケーティング）＞＞＞＞＞＞＞＞＞栃研（技術集団）
技術者が造りたいクルマを造ろうとしても
万人に売れないからと言う理由で上層部に却下されるのが現状
青山本社（管理部門、マーケーティング）＞＞＞＞＞＞＞＞＞栃研（技術集団）
技術者が造りたいクルマを造ろうとしても
万人に売れないからと言う理由で上層部に却下されるのが現状
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:08:37.21 ID:RVpuX2et0
セダンが売れないと言われているけど、日産やトヨタのセダンはそれなりに売れてるんだよな。
クラウンクラスのデカイ車に2.4L直4とか・・・。
どう考えても売れる訳ねえじゃんか。
クラウンクラスのデカイ車に2.4L直4とか・・・。
どう考えても売れる訳ねえじゃんか。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:09:21.12 ID:ZBYlHDd00
万人に売れるのはみんな日産やトヨタに流れるのに何言ってんだろうね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:14:56.24 ID:VDo0sbja0
どこぞのガンダムじゃあるまいし、ホンダ車は
そんなに世間から受けが悪い車じゃなかっただろうに
そんなに世間から受けが悪い車じゃなかっただろうに
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:03:31.78 ID:fGsT7BOQ0
最近のホンダとソニーは駄目だな
完全に初心を忘れとる
タミヤ模型みたいに
80年代のヒット商品復刻すればいいのになぁ
アタックバギーがちょっと欲しいかも
今見てもやっぱりかっこいい
完全に初心を忘れとる
タミヤ模型みたいに
80年代のヒット商品復刻すればいいのになぁ
アタックバギーがちょっと欲しいかも
今見てもやっぱりかっこいい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:23:19.11 ID:dyPfgb2m0
スポーツカー廃止しちゃったのが敗因だろ
たとえそのスポーツカーが赤字だとしても、その会社のイメージとして
スポーツカーは必要だよ
スポーツカーは買えないまでも、そのイメージから他のセダンやらファミリーカーやら
ミニバンやら買うんだから
今ホンダと聞いて思い浮かぶ車種が何にもない
救世主オデッセイすら現行になって存在感無くしたからな
本当になにも無くなっちまった、本当になんにも
たとえそのスポーツカーが赤字だとしても、その会社のイメージとして
スポーツカーは必要だよ
スポーツカーは買えないまでも、そのイメージから他のセダンやらファミリーカーやら
ミニバンやら買うんだから
今ホンダと聞いて思い浮かぶ車種が何にもない
救世主オデッセイすら現行になって存在感無くしたからな
本当になにも無くなっちまった、本当になんにも
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 05:59:08.95 ID:fwleHB200
>>452
すんぐりむっくりはEKだろう。
今から見ればコンパクトと言われるが、当時はなんだろうこのデブなデザインはと
ガッカリしたもんだ。
やけに長いボンネット。いままでのぶった切ったようなフールデザインもなくなって。
みょうに天井が高く。シート位置も高い。
あのEF8からEK9に乗り換えたときのガッカリ感ときたらもう言葉にできなかった。
そして悟って諦めた。もうEF8みたいな車には二度と乗れないのだと。
実のところ一番の特徴は3drなのにやけに車内が広く実用性が高い。
"なのに"スポーティってことじゃなかろうか？
SiRは向かうところ敵無しの実力のくせにやたら実用性が高い。
その実用性たるや他のライバルを圧倒してたからな。
昔からホンダは車内空間を確保するのが上手かった
すんぐりむっくりはEKだろう。
今から見ればコンパクトと言われるが、当時はなんだろうこのデブなデザインはと
ガッカリしたもんだ。
やけに長いボンネット。いままでのぶった切ったようなフールデザインもなくなって。
みょうに天井が高く。シート位置も高い。
あのEF8からEK9に乗り換えたときのガッカリ感ときたらもう言葉にできなかった。
そして悟って諦めた。もうEF8みたいな車には二度と乗れないのだと。
実のところ一番の特徴は3drなのにやけに車内が広く実用性が高い。
"なのに"スポーティってことじゃなかろうか？
SiRは向かうところ敵無しの実力のくせにやたら実用性が高い。
その実用性たるや他のライバルを圧倒してたからな。
昔からホンダは車内空間を確保するのが上手かった
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 07:39:25.93 ID:nPkVq+sR0
ダメなのは確かにね
セダンつても所詮FFだし正直オーバー2LでFFはちょっと
シビックは看板車だったけどちょうどEKあたりから３dr下火になってしまったよな
慌ててサイズアップしたらあの惨状。やはり間違っていたんだろうけどね
ここへきてハコほぼ壊滅だしfitくらいのもんでしょ
それもしょうがなくハイブリみたいなのりで
いっそラインナップ見直してつか4輪出直したらいいかもよ
いまのご時世国内で売れたら成功みたいな感じもあるし
ただし先祖帰りした車はゴメンだけど
所詮過去の遺物しょ
セダンつても所詮FFだし正直オーバー2LでFFはちょっと
シビックは看板車だったけどちょうどEKあたりから３dr下火になってしまったよな
慌ててサイズアップしたらあの惨状。やはり間違っていたんだろうけどね
ここへきてハコほぼ壊滅だしfitくらいのもんでしょ
それもしょうがなくハイブリみたいなのりで
いっそラインナップ見直してつか4輪出直したらいいかもよ
いまのご時世国内で売れたら成功みたいな感じもあるし
ただし先祖帰りした車はゴメンだけど
所詮過去の遺物しょ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 08:09:12.21 ID:TGKv5sDr0
FFセダンだからってのは別に表面的なことでしか無いな
セダンが好きな世代にアピールできるだけのを作っているのかというところが本質では
現行はともかく初代ティアナなんかはそれなりに売れてたわけだし
うちの親父なんか２０年か３０年前のホンダ車の天井の内張りが落ちてきたとかモールが一日で取れたなんて未だに言ってもんな
そらそんな印象じゃセダンが売れるわけもねえや…
セダンが好きな世代にアピールできるだけのを作っているのかというところが本質では
現行はともかく初代ティアナなんかはそれなりに売れてたわけだし
うちの親父なんか２０年か３０年前のホンダ車の天井の内張りが落ちてきたとかモールが一日で取れたなんて未だに言ってもんな
そらそんな印象じゃセダンが売れるわけもねえや…
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 08:31:00.26 ID:DR0gqdLz0
そんな昔の話してもしょうがないけど、
うちのおやじは床が抜けたっていまだに言ってる
うちのおやじは床が抜けたっていまだに言ってる
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:00:20.19 ID:fY7Dd+JV0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:08:57.56 ID:9WYz6IxZ0
いいデザインセンスを持ってる奴らはまだいるんだよ。
後はそれを生かす上司がだな（以下略）
後はそれを生かす上司がだな（以下略）
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/11(日) 13:43:34.47 ID:13U3hawg0
ホンダもソニーも今やその役目を終えたな
延命措置でかろうじて生きながらえてる老人だよ
延命措置でかろうじて生きながらえてる老人だよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:52:11.09 ID:EKrLJQim0
ミニバンに乗って、俺って流行に乗ってると満足するアホや
ハイブリッドに乗って、満足してる偽善者ユーザーばかりではないことを
ホンダには知って欲しいね。
ハイブリッドに乗って、満足してる偽善者ユーザーばかりではないことを
ホンダには知って欲しいね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:06:04.35 ID:ssMFAExa0
ミニバンとかハイブリッドが嫌いなんだろうけど、
それに乗ってる人まで否定するのはどうかと思う。
そもそもミニバンが流行って何年前の話だよｗｗ
それに乗ってる人まで否定するのはどうかと思う。
そもそもミニバンが流行って何年前の話だよｗｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:56:26.98 ID:EKrLJQim0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:21:22.46 ID:ssMFAExa0
>>468
いや、ここまでミニバン普及しちゃってる現状考えると、
もう流行りモノっていうよりは普通に選択肢の一つになっちゃってると思うし、
ハイブリッドにしても偽善云々は置いておいて、
現行プリウス・インサイト出たときはエコカー減税あったし、最近のガソリン高もあるし、
新しく車買うって人にはハイブリッド車含めて低燃費車は普通に選択肢はいるだろ。
いや、ここまでミニバン普及しちゃってる現状考えると、
もう流行りモノっていうよりは普通に選択肢の一つになっちゃってると思うし、
ハイブリッドにしても偽善云々は置いておいて、
現行プリウス・インサイト出たときはエコカー減税あったし、最近のガソリン高もあるし、
新しく車買うって人にはハイブリッド車含めて低燃費車は普通に選択肢はいるだろ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:45:14.81 ID:nPkVq+sR0
つまり特に目新しい展開はなく現状の売れ線そのまま
Fit、中ハコ、HV少々 こんな順
これだけじゃ売れて喜ぶのは株主だけなんで何とかしてくれと
そこでデザインが
エンジンが
そこそこスポーツが
いやホンダ内部が
こんな感じ？
Fit、中ハコ、HV少々 こんな順
これだけじゃ売れて喜ぶのは株主だけなんで何とかしてくれと
そこでデザインが
エンジンが
そこそこスポーツが
いやホンダ内部が
こんな感じ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:47:38.21 ID:S27posrm0
エコという名ばかりのバラマキ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:48:35.62 ID:bdfSmB3A0
マツダが、デザインまともなビアンテを出して
SKY-D(ディーゼル）積んできたら、中ハコの市場かっさらっていくだろうな
SKY-D(ディーゼル）積んできたら、中ハコの市場かっさらっていくだろうな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:51:27.60 ID:S27posrm0
13年落ちのクルマを大事に乗ってる俺はエコじゃないのだろうか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:19:02.27 ID:fGsT7BOQ0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:22:44.74 ID:fGsT7BOQ0
トヨタ、スバル、ダイハツと
トヨタグループは元気あるな
トラックでも日野がいちばんいいかな
ヤマハもいい感じ
やっぱトヨタ路線が正解なんかのぅ
モータースポーツにもいちばん力入れてるのが
トヨタっていう現実
トヨタグループは元気あるな
トラックでも日野がいちばんいいかな
ヤマハもいい感じ
やっぱトヨタ路線が正解なんかのぅ
モータースポーツにもいちばん力入れてるのが
トヨタっていう現実
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:21:05.21 ID:wXd1Y6nz0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:42:57.99 ID:S27posrm0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:30:53.69 ID:fY7Dd+JV0
>>475
前は「トヨタとかモタスポ真面目にやってんのかよwwwフラッグシップがデブのスープラとかwww」って馬鹿にされてきたが、今やホンダが「CRZ(笑)」って各社信者から馬鹿にされるというえらいことに。
タイプR無くしたからこうなる…。
前は「トヨタとかモタスポ真面目にやってんのかよwwwフラッグシップがデブのスープラとかwww」って馬鹿にされてきたが、今やホンダが「CRZ(笑)」って各社信者から馬鹿にされるというえらいことに。
タイプR無くしたからこうなる…。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:54:24.77 ID:qdXOFfXn0
そもそもタイプRだってソレ専用の車を作った訳じゃなくて、
使えそうな車種からレーシングカーを作る手法で派生させただけだろう。
まあ、反則と言えば反則だわな。
だから他のメーカーでもタイプRは作れる。
今じゃそのベース車両が無い状態。
トーションビームのCR-Zでは満足のいく足回りが作れないだろうし、
デカくなったアコードではむりがあるし、そもそも見合うエンジンが無い。
使えそうな車種からレーシングカーを作る手法で派生させただけだろう。
まあ、反則と言えば反則だわな。
だから他のメーカーでもタイプRは作れる。
今じゃそのベース車両が無い状態。
トーションビームのCR-Zでは満足のいく足回りが作れないだろうし、
デカくなったアコードではむりがあるし、そもそも見合うエンジンが無い。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:19:50.80 ID:ssMFAExa0
別にトーションビームだっていいんじゃないの？
現にFN2はそうなんだし。
個人的にはDC5みたいに最初からタイプRありきより、
ベース弄ってこんなの作ってみました、って感じのほうが好き。
現にFN2はそうなんだし。
個人的にはDC5みたいに最初からタイプRありきより、
ベース弄ってこんなの作ってみました、って感じのほうが好き。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:26:56.93 ID:qdXOFfXn0
>>480
EP３より性能が下がってアチラでは散々の評価だぞ。
EP３より性能が下がってアチラでは散々の評価だぞ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:35:28.29 ID:ukqB/aJh0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:40:13.41 ID:ssMFAExa0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:43:06.47 ID:bdfSmB3A0
>>479
USシビックならTypeRにできるんじゃない？
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/specifications.aspx
>>480
本国じゃEP3より性能下がって、ゴミ扱いだぞｗ
USシビックならTypeRにできるんじゃない？
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/specifications.aspx
>>480
本国じゃEP3より性能下がって、ゴミ扱いだぞｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:52:18.83 ID:cO506X7u0
速さを求めた結果で、リアサスがマルチリンクでもトーションビームでも変わらないからとかかな？
乗り心地はかなり違いますけどね。
乗り心地はかなり違いますけどね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:52:53.69 ID:fwleHB200
インテにRを投入したら売れたもんだからシビックもR化
後はType-Rってブランドを欲しがる人のためのRに。
ヨーロッパのType-Rだから、日本のRとくらべマイルドだからユーロR
って言ってたのにEP3はType-Rの名前が。
FN3は販売戦略上Type-Rって名前でないと売れないからってType-R EUROとか
グダグダに。
Type-Sの時もグダグダだったけどまるで成長していない。
後はType-Rってブランドを欲しがる人のためのRに。
ヨーロッパのType-Rだから、日本のRとくらべマイルドだからユーロR
って言ってたのにEP3はType-Rの名前が。
FN3は販売戦略上Type-Rって名前でないと売れないからってType-R EUROとか
グダグダに。
Type-Sの時もグダグダだったけどまるで成長していない。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:08:22.67 ID:fY7Dd+JV0
>>482
ンダ信者はダブルウィッシュボーンが誇りだったからな。
例えばシビックとトヨタのレビトレを比較する時、ンダ側は必ず「そっちはストラットだろ。こっちはレースカーと同じ足、シビックこそピュアスポーツ」って言ってきてた…。
ンダ信者はダブルウィッシュボーンが誇りだったからな。
例えばシビックとトヨタのレビトレを比較する時、ンダ側は必ず「そっちはストラットだろ。こっちはレースカーと同じ足、シビックこそピュアスポーツ」って言ってきてた…。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:28:41.81 ID:D6bEoYxm0
ヨタ信者は執念深いなｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:13:22.47 ID:qdXOFfXn0
>>483
言いたい事はよくわかるんだが、
そういう事を受け入れてしまうと今のホンダはフリードタイプRとかを作りかねん。
コンパクトながら驚きのパッケージングを持ったタイプR
ご家族でサーキットをお楽しみください。
言いたい事はよくわかるんだが、
そういう事を受け入れてしまうと今のホンダはフリードタイプRとかを作りかねん。
コンパクトながら驚きのパッケージングを持ったタイプR
ご家族でサーキットをお楽しみください。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:38:58.79 ID:gEfHm2dm0
>>477
俺のビートなんて、今年の7月で19年目よぉ
まだまだ元気だぜ
俺の普段乗りはプリウスだけど、こんなエンジンの他にモーターやら電池やら積んで、エコなんてクソ食らえだと思ってるw
でもな、詰まってる技術は世界でも有数のものだし、俺は一月に900kmくらい乗るんだが、給油はツキイチですんで楽だし、モーター走行は静か＋スムーズで楽チンだし、いい車だと思ってる
俺のビートなんて、今年の7月で19年目よぉ
まだまだ元気だぜ
俺の普段乗りはプリウスだけど、こんなエンジンの他にモーターやら電池やら積んで、エコなんてクソ食らえだと思ってるw
でもな、詰まってる技術は世界でも有数のものだし、俺は一月に900kmくらい乗るんだが、給油はツキイチですんで楽だし、モーター走行は静か＋スムーズで楽チンだし、いい車だと思ってる
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:13:58.16 ID:ihTonOls0
じつはちょっとアクアに興味が湧いてしまったんだよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:28:53.44 ID:nOh6wxwW0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:30:27.14 ID:ZuaQseRv0
そのうちフィットも2000ccとかになんのかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:32:14.63 ID:nOh6wxwW0
>>493
つFN2
つFN2
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:37:52.05 ID:3abM0cCD0
後何台売れ残ってるんだろうね。
中古車検索で調べると、新車未登録がちらほらいるがw
中古車検索で調べると、新車未登録がちらほらいるがw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:08:39.72 ID:V9ES67UY0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:11:26.71 ID:xSN5Vj7L0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:41:46.50 ID:hd/dk89z0
ホンダのデザインは
フィットの釣り目ヘッドライトぐらいから
だんだん悪くなっていったな
フィットの釣り目ヘッドライトぐらいから
だんだん悪くなっていったな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:43:36.69 ID:hd/dk89z0
ジャックスシビックが懐かしい
タミヤのラジコンにもなってた
タミヤのラジコンにもなってた
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 02:43:34.04 ID:6mDSUn9k0
500GET
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 03:22:50.01 ID:R+kZ7C8Y0
エンジンのホンダと言われたのも今は昔
いつのまにか三菱と肩を並べる糞エンジン排出メーカーになってしまった
どうしてこうなった・・・
いつのまにか三菱と肩を並べる糞エンジン排出メーカーになってしまった
どうしてこうなった・・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 06:45:46.13 ID:MZtdFgFX0
三菱と比べてやるなよ
ボロエンジンなのはどっちも一緒だがターボノウハウがあるやん
ボロエンジンなのはどっちも一緒だがターボノウハウがあるやん
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 06:45:49.29 ID:CrdUwM0l0
日本国内でディーゼル出せないのと
いまだに5ATや糞CVTってだけでマツダの2週遅れ
いまだに5ATや糞CVTってだけでマツダの2週遅れ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 08:19:56.98 ID:AcdEpL5s0
この前散歩していた時に駐車していたエディックス(出たばかりの頃の年式？)に出くわした。
自分の進行方向に対して車が前を右にして横向きで止まっていたので、視線が前輪辺りに
向かったのだけど、ホイールハウスの後ろ側辺り？にエンジンルームの隙間らしきもの見え
そのために反対側の隙間を通じて向こう側が見えてしまうことに気付いた。
エディックスの発売って、初期型でも2004年だったはず。
その頃の車でも、しかも軽でもない車種で、ホイールハウス内のカバーをケチっていたのかな？
自分の進行方向に対して車が前を右にして横向きで止まっていたので、視線が前輪辺りに
向かったのだけど、ホイールハウスの後ろ側辺り？にエンジンルームの隙間らしきもの見え
そのために反対側の隙間を通じて向こう側が見えてしまうことに気付いた。
エディックスの発売って、初期型でも2004年だったはず。
その頃の車でも、しかも軽でもない車種で、ホイールハウス内のカバーをケチっていたのかな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:32:20.58 ID:0WerAYVn0
グリル下のメッキギラギラなんとかならんのか
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:10:02.07 ID:FZ9dYsnl0
>503
> 日本国内でディーゼル出せないのと
> いまだに5ATや糞CVTってだけでマツダの2週遅れ
ディーゼルは新型NOｘ触媒があるから出せるんだけど、日産とVWに先を越されて止めた。
６速ATは大型用だけで、CVTは日産（ジヤトコ）が変速比幅７とかの新型を出すんで見劣りするね。
マツダがあれだけ思い切ってやてるので、かつてのホンダを知る人ほど厳しい意見を出すようになるんだよな…。
> 日本国内でディーゼル出せないのと
> いまだに5ATや糞CVTってだけでマツダの2週遅れ
ディーゼルは新型NOｘ触媒があるから出せるんだけど、日産とVWに先を越されて止めた。
６速ATは大型用だけで、CVTは日産（ジヤトコ）が変速比幅７とかの新型を出すんで見劣りするね。
マツダがあれだけ思い切ってやてるので、かつてのホンダを知る人ほど厳しい意見を出すようになるんだよな…。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:12:33.15 ID:571c7LPM0
クリーンディーゼルを長年期待していた俺がバカだった。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:34:48.61 ID:lcZvMMcm0
あまりホンダさんをバカにするなよ
こうみえてもフィットの売上は日本一なんだよ（棒）
こうみえてもフィットの売上は日本一なんだよ（棒）
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:46:35.56 ID:0WerAYVn0
スゲー（棒）
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:25:09.29 ID:WSNYHeLK0
>>506
＞かつてのホンダを知る人ほど厳しい意見を出すようになるんだよな…。
そうなんだよね。それがホンダのアイデンティティーだったのにね。妙にトヨタをむき過ぎた
せいで、このような落ちぶれたとしか・・・。
妙にハイブリッド一本やりな方向性のせいで、それ以外の車種がおろそかになっているとしか
思えないわ。
＞かつてのホンダを知る人ほど厳しい意見を出すようになるんだよな…。
そうなんだよね。それがホンダのアイデンティティーだったのにね。妙にトヨタをむき過ぎた
せいで、このような落ちぶれたとしか・・・。
妙にハイブリッド一本やりな方向性のせいで、それ以外の車種がおろそかになっているとしか
思えないわ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:46:34.96 ID:dteVb+480
1.6や2.0のブイテックが出たばかりの頃はホンダスゲーと思ったものだが
今となっては何時まで過去の遺物に縋り付いんだって話だわな･･･
F1もとっくの昔に撤退してるのにどんだけ過去の栄光を引き摺るつもりだよ？
スバル、三菱のようにWRCを撤退した今でもラリーに使用出来る車を
生産してるなら判るが今のホンダにF1を連想するような車はねーだろうが。
今となっては何時まで過去の遺物に縋り付いんだって話だわな･･･
F1もとっくの昔に撤退してるのにどんだけ過去の栄光を引き摺るつもりだよ？
スバル、三菱のようにWRCを撤退した今でもラリーに使用出来る車を
生産してるなら判るが今のホンダにF1を連想するような車はねーだろうが。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:54:53.05 ID:5tV/cxdE0
ホンダはディーゼルの大トルクに対応してる変速機持ってるのか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:03:37.10 ID:5o3r6ZYa0
>>511
あれはプロドライブとかの超改造車だから、別物と言った方がいいか。
あれはプロドライブとかの超改造車だから、別物と言った方がいいか。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:35:22.50 ID:HJWRI6fx0
>>513
インプレッサやランエボのグループN規定のマシンは市販モデルベースじゃん。
インプレッサやランエボのグループN規定のマシンは市販モデルベースじゃん。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:44:58.50 ID:FZ9dYsnl0
>512
ホンダ・アコード・ディーゼル（i-DTEC搭載／プロトタイプ）【短評】
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017493.html?pg=3
＞加速もいい。聞くと、2.2リッターから、180psと38kgmほどのアウトプットを得ているらしい。
＞ATは、3.5リッター並のトルクに対応してV6用のトランスミッションが選ばれた。
アコードのプロトタイプはV６用ATを使ってたらしいが、今度はどうするんだろうね？
ホンダ・アコード・ディーゼル（i-DTEC搭載／プロトタイプ）【短評】
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017493.html?pg=3
＞加速もいい。聞くと、2.2リッターから、180psと38kgmほどのアウトプットを得ているらしい。
＞ATは、3.5リッター並のトルクに対応してV6用のトランスミッションが選ばれた。
アコードのプロトタイプはV６用ATを使ってたらしいが、今度はどうするんだろうね？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:54:55.29 ID:tHbDpZtHP
>>508
残念ながらフィットのせいでホンダはダメになった
残念ながらフィットのせいでホンダはダメになった
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 02:46:28.98 ID:eqNZNBJX0
昔と比べて客層も変わった。
CRZとか車音痴のド素人しか乗ってないし、それでいて神を崇めるがごとく賛美しまくり。
いや別にどうしようが勝手だけど、ただ昔のホンダを知らない新世代ホンダ信者って
何考えてんだか理解できなくて、どうも怖いんだよね。。。
CRZとか車音痴のド素人しか乗ってないし、それでいて神を崇めるがごとく賛美しまくり。
いや別にどうしようが勝手だけど、ただ昔のホンダを知らない新世代ホンダ信者って
何考えてんだか理解できなくて、どうも怖いんだよね。。。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 03:05:18.02 ID:Q+Lu91VX0
crz買うならフィット買うわ
あんな見かけ倒しのハリボテが220万もするのか理解出来ない
まあ世の中いろんなマニアがいるからハリボテマニアにはオススメしますよ
あんな見かけ倒しのハリボテが220万もするのか理解出来ない
まあ世の中いろんなマニアがいるからハリボテマニアにはオススメしますよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 03:28:48.80 ID:Q1B2+KPJ0
CR-Zはハイブリッドじゃなければ
面白いクルマになってただろうな。
もうホンダはハイブリッドしか出せない
雰囲気を作り出してしまって自ら首を締めてる状態。
面白いクルマになってただろうな。
もうホンダはハイブリッドしか出せない
雰囲気を作り出してしまって自ら首を締めてる状態。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 05:44:55.48 ID:ngLqC8t50
86がCR-Zより売れてないってバカにしてたけど
スポーツカーじゃないじゃんかと
スポーツカーじゃないじゃんかと
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 09:25:12.41 ID:AKJfN+lpP
ＣＲ－Ｚはパイクカーみたいなもんだろうね。
パルサーEXAとかトヨタセラみたいな感じ。
パルサーEXAとかトヨタセラみたいな感じ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 09:30:01.76 ID:UBt2q/Z+0
>517
> いや別にどうしようが勝手だけど、ただ昔のホンダを知らない新世代ホンダ信者って
> 何考えてんだか理解できなくて、どうも怖いんだよね。。。
ホンダをどうにかするより他社を攻撃することに夢中になってるしね…。
> いや別にどうしようが勝手だけど、ただ昔のホンダを知らない新世代ホンダ信者って
> 何考えてんだか理解できなくて、どうも怖いんだよね。。。
ホンダをどうにかするより他社を攻撃することに夢中になってるしね…。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 09:57:54.47 ID:yHcqA85B0
今売れてる・評価されてる車のスレでのネガキャンすげーもんな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:00:23.95 ID:o6s4LbzD0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:15:35.86 ID:mUCX9jNb0
>>524
ジューク・セレナスレ荒らしてたのもいた。
ID変更失敗でホンダ期間工とバレるw
セレナスレは販売が完敗したからかフェードアウトしたが
ジュークスレではプリウスとアクアを味方につけたかかのようにコピペ荒らし中。
ジューク・セレナスレ荒らしてたのもいた。
ID変更失敗でホンダ期間工とバレるw
セレナスレは販売が完敗したからかフェードアウトしたが
ジュークスレではプリウスとアクアを味方につけたかかのようにコピペ荒らし中。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:48:30.98 ID:UCP04Tj80
今日初めてタイプRユーロ見た
カッコはともかく、あのサイズで3drのスポーティモデルって点だけは評価されても良いような気がするな
ンダオタは何やってんだろうな
言うほどに行動してりゃ、タイプRユーロなんてとうの昔に完売してるだろうに
カッコはともかく、あのサイズで3drのスポーティモデルって点だけは評価されても良いような気がするな
ンダオタは何やってんだろうな
言うほどに行動してりゃ、タイプRユーロなんてとうの昔に完売してるだろうに
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:36:51.73 ID:9XrID6sP0
トーションビームがお気に召さないらしい。
09モデルで辞めときゃ良かったのに、とは思うが。輸送費考えるとバーゲンプライスだったらしいけどね…
09モデルで辞めときゃ良かったのに、とは思うが。輸送費考えるとバーゲンプライスだったらしいけどね…
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 15:18:32.40 ID:BlLPK2wy0
IDの数見ればアンチホンダやホンダ叩きの方が圧倒的に多いよね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 15:48:52.83 ID:P91FiL8B0
ンダオタはブランド化されたスペックに拘るからな。
Wｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ最強、V-TEC最強、IMA最強とかｗ
ユーザー層までリセットしないとホンダ再生は難しい。
Wｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ最強、V-TEC最強、IMA最強とかｗ
ユーザー層までリセットしないとホンダ再生は難しい。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 15:56:37.29 ID:4WHXNA0j0
ユーザーに輸送費付けといてバーゲンプライスとかｗｗ
ホンダのボケが勝手にいってろとしか。
ホンダのボケが勝手にいってろとしか。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 16:21:34.95 ID:48s45Gl70
心配なのは2013年登場と言われているNSXだ。
10年くらい前に同じような車をトヨタがすでに発表していたのだ。ボルタといったか。
10年くらい前に同じような車をトヨタがすでに発表していたのだ。ボルタといったか。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 16:58:46.48 ID:4rBkxfsk0
>529
> ユーザー層までリセットしないとホンダ再生は難しい。
文句を言ってる層はホンダの新車を買わない、フィットやフリードを買ってる層は満足してるっていうのがなぁ。
> ユーザー層までリセットしないとホンダ再生は難しい。
文句を言ってる層はホンダの新車を買わない、フィットやフリードを買ってる層は満足してるっていうのがなぁ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 17:52:42.24 ID:dclQqZCX0
S2オーナーだったけど手作りだかクラフトマンシップ（笑）だから
金よこせ(意訳)って感じのあれにはちょっと呆れたわ
最初からまともにライン組んでたらもっと安かっただろうし
糞みたいなマイナートラブルも減っただろう
金よこせ(意訳)って感じのあれにはちょっと呆れたわ
最初からまともにライン組んでたらもっと安かっただろうし
糞みたいなマイナートラブルも減っただろう
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:09:38.97 ID:xkPBPjHa0
VTECのホンダがSOHC主流ってのが泣ける。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:09:46.06 ID:RxrNhr8z0
>>526
FD2Rを乗ってた俺に言われてもスペックダウンするわ使い勝手は
悪くなるわでいいとこ無しだもんな。
出自が出自だけにやむを得ないが与えるキャラクターがFD2RとFN2は
逆だと思う。
>>534
何をおっしゃる、NSXは元々SOHCで開発してたんだぞ。
営業的にDOHC-VTECの方がセールスアピールできるからってSOHCのエンジンを
お蔵入りさせてDOHC-VTECにしたんだ。
そのままエンジンルームに入らないから斜めに寝かせて無理矢理押し込んだって言う。
FD2Rを乗ってた俺に言われてもスペックダウンするわ使い勝手は
悪くなるわでいいとこ無しだもんな。
出自が出自だけにやむを得ないが与えるキャラクターがFD2RとFN2は
逆だと思う。
>>534
何をおっしゃる、NSXは元々SOHCで開発してたんだぞ。
営業的にDOHC-VTECの方がセールスアピールできるからってSOHCのエンジンを
お蔵入りさせてDOHC-VTECにしたんだ。
そのままエンジンルームに入らないから斜めに寝かせて無理矢理押し込んだって言う。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:14:55.22 ID:5nEouWbg0
FD2R乗りだった俺に言わせば、ホンダは終わったよ。ブランドも、技術も今はない
350万払ってもタイプRは乗りたかった。5年で乗り換えるんだから信者を大切にしないとな。ユーザーを大切にしろよ、ホンダよ。
350万払ってもタイプRは乗りたかった。5年で乗り換えるんだから信者を大切にしないとな。ユーザーを大切にしろよ、ホンダよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:17:37.24 ID:4sZoUiPP0
残念ながら信者の9割は中古車しか買えない貧乏人。
切り捨てられて当たり前。
切り捨てられて当たり前。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:32:19.01 ID:UCP04Tj80
しかもセルフメンテ＋ユーザー車検
ホンダに金は落としません
そりゃ儲からんわw
バカ相手にした方が儲かるもんな
ホンダに金は落としません
そりゃ儲からんわw
バカ相手にした方が儲かるもんな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:28:38.79 ID:Cgsc8CxaP
っていうか、ホンダ儲はマゾ気質でないとやっていけない
何故ならばメーカー自体ユーザーを平気で裏切るからw
何故ならばメーカー自体ユーザーを平気で裏切るからw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 15:30:30.09 ID:YfsnJKu60
技術的なことは詳しくないから特に何も言わんけど
現行フィットのつり目出っ歯ネズミみたいな意匠は何なんですか
初代みたいなかわいらしいデザインに戻して下さい
現行フィットのつり目出っ歯ネズミみたいな意匠は何なんですか
初代みたいなかわいらしいデザインに戻して下さい
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 16:31:59.23 ID:Px4mWSaK0
ホンダはデザインが完全に死んでる。
何がどうなって今があるのか分らないけど初代フィットまでは多くの人に頷いてもらえてたはず。
何がどうなって今があるのか分らないけど初代フィットまでは多くの人に頷いてもらえてたはず。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:15:50.02 ID:1osguPyO0
スイフトスポーツぐらいのスポーツモデルでいいので出してくれ。
タイプRとか過激なのは要らんから。
タイプRとか過激なのは要らんから。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:52:01.27 ID:CaE/4qtS0
>>537
悲しいかな現実
悲しいかな現実
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:07:42.91 ID:HazE/Qa00
新車でMTないからよー
ホンダのATCVTなんて痛い目にしか合ってないし
それぐらいなら他社行くよ
ほんとどうしてこうなった
ホンダのATCVTなんて痛い目にしか合ってないし
それぐらいなら他社行くよ
ほんとどうしてこうなった
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:30:14.29 ID:aRMjRe3N0
>>544
アクティかフィット乗ってってね（ﾆｯｺﾘ
アクティかフィット乗ってってね（ﾆｯｺﾘ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:42:07.56 ID:ugmeB6/80
CR-自慰があるだろ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:59:52.39 ID:MuJdvphe0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:01:27.22 ID:IqAD89SG0
>>545
それにしても、アクティの4WDにＡＴが選択できないのが情けないよな。
他社だったら出来るのにね。初代はクラス初のこれをやってのけたのだけど。
ホンダは「これはできない」と言う言い訳が多すぎなんだよな。
それにしても、アクティの4WDにＡＴが選択できないのが情けないよな。
他社だったら出来るのにね。初代はクラス初のこれをやってのけたのだけど。
ホンダは「これはできない」と言う言い訳が多すぎなんだよな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:13:43.19 ID:s8MOiwc40
高校でホンダ信者だったやつが何事もなかったかのようにトヨタ車買ってんだもんなあ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:27:35.12 ID:jLkgVD4PP
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:23:23.81 ID:V0dkeLwf0
シーアールツェットがあるじゃない
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:57:47.27 ID:B5QN6Zt/0
ディーラーで「シーアールゼット」って言ったら「シーアールズィー」とすかさず訂正された。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:11:00.54 ID:XuCsVE0i0
>>542
フィットRSがありますよ^^
フィットRSがありますよ^^
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:16:48.25 ID:lCxUjjN10
もう四輪は諦めてメガリでも買おうぜ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:27:24.80 ID:z1GGhp4K0
トヨタですら新型はスポーツ車なのにこっちは軽なんだぜ…
どうしてこうなった
どうしてこうなった
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 01:35:44.61 ID:k6RXMaf30
ビートか
あれ普通車枠で出すとか誰得仕様じゃなかったか
発売前から既に失敗作確定とか流石ホンダ。
軽でなきゃ復刻する意味ねーよ。名前だけ引っ張ってきて完全に別物
あれ普通車枠で出すとか誰得仕様じゃなかったか
発売前から既に失敗作確定とか流石ホンダ。
軽でなきゃ復刻する意味ねーよ。名前だけ引っ張ってきて完全に別物
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 02:43:13.85 ID:XZF9HA+70
フィット・カブリオレでした、なんてことはないよな？＞新ビート
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 03:10:32.07 ID:5p5Y9O1E0
>>551
ツェーエールツェットだろ
ツェーエールツェットだろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 06:34:03.85 ID:VTWQLrRx0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 07:49:01.65 ID:C+qxfcuC0
86の話題が出ると過剰反応するcrzオタが気持ち悪すぎる。
勝手にライバル視してる様子だが、86乗りはcrzなんて全く興味を示していない
ということを分かってもらいたい。
勝手にライバル視してる様子だが、86乗りはcrzなんて全く興味を示していない
ということを分かってもらいたい。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 09:06:23.16 ID:ZCR1vFGS0
ＦＲほしいって言ってるのにＣＲＺを選ぶのが正解とか言っちゃうバカだしな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 09:30:25.88 ID:wC/wdoEe0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 09:53:03.50 ID:o2ts3fEy0
本スレでもCR-Zはスポーツカーじゃないって認識なのにな
まあ乗った事ないアホンダが騒いでるだけだろ
まあ乗った事ないアホンダが騒いでるだけだろ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:32:52.10 ID:DfTKlqvK0
なんでZをズィーにしたんだろうな、言いにくいわ。CR-Gでよかっただろ。
それにしてもHVじゃないモデル出せばいいのに。
それにしてもHVじゃないモデル出せばいいのに。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:59:41.53 ID:XseOp4C/0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:53:28.75 ID:mc/SITTK0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 16:03:23.24 ID:o2dn8XUD0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:03:44.31 ID:DfTKlqvK0
ホンダ上げ
CR-Zに普通のエンジン載せてください
といっても時代遅れのエンジンしか無いか
CR-Zに普通のエンジン載せてください
といっても時代遅れのエンジンしか無いか
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:31:46.01 ID:0SFQOpza0
トヨタだって社長が替わらなかったら86なんて出せなかっただろう。
ホンダも社長が替わればまた流れが変わるかも。
ホンダも社長が替わればまた流れが変わるかも。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:34:01.94 ID:vBf0jR6q0
各社特徴的なクルマ
トヨタ:86
日産:Z、GTR
マツダ:マツダスピードアクセラ
三菱:iMEV
スバル:レガシイ、インプレッサ
ホンダ:フィット
トヨタ:86
日産:Z、GTR
マツダ:マツダスピードアクセラ
三菱:iMEV
スバル:レガシイ、インプレッサ
ホンダ:フィット
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:38:05.75 ID:doIxkoQl0
>>569
ホンダっていつ社長が変わったんだっけ？
ホンダっていつ社長が変わったんだっけ？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:20:50.54 ID:DfTKlqvK0
今の社長になって糞になったとはホンダ乗りがみんな言ってる、早く変わるべき
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:22:53.74 ID:9xKPEIJT0
進化型VTECって結局どうなったの？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:30:26.45 ID:jfRQnS+b0
ホンダ、くそワロタw
ラインナップ、終わりすぎw
ラインナップ、終わりすぎw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:37:41.15 ID:gWyM3l7B0
ほんとに購買力ないんだなホンダオタって
偉そうにワーワー言う奴は大量にいるくせに売れてるのは安い箱だけ
マジでカスだな
偉そうにワーワー言う奴は大量にいるくせに売れてるのは安い箱だけ
マジでカスだな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:38:03.54 ID:o2dn8XUD0
今の社長はNSX開発の主要メンバーだったのにね・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:43:50.55 ID:bcX4GxFu0
新車はEFが最後だった俺が言うのもなんだが
応援しているから頑張れやホンダ
餓鬼どもが手を離れたらまた買うけ
応援しているから頑張れやホンダ
餓鬼どもが手を離れたらまた買うけ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:06:59.58 ID:nDwP+udo0
>>570
トヨタはプリウスだろ。あの車重であの燃費はすごい。めったくそ遅いけど
日産は35GT-Rもそうだけどジュークも忘れちゃいけないな。デザインはふざけすぎているが
4駆が変わっている。マツダはロドスタと8だなあとはクソ 三菱はi-MiEVとエボⅩか、パジェロはあまりパッとしない
スバルは・・・？アイサイト機能ぐらいかな。ホンダは…えー…、えーっとね…ちょっと考える時間をくれ
トヨタはプリウスだろ。あの車重であの燃費はすごい。めったくそ遅いけど
日産は35GT-Rもそうだけどジュークも忘れちゃいけないな。デザインはふざけすぎているが
4駆が変わっている。マツダはロドスタと8だなあとはクソ 三菱はi-MiEVとエボⅩか、パジェロはあまりパッとしない
スバルは・・・？アイサイト機能ぐらいかな。ホンダは…えー…、えーっとね…ちょっと考える時間をくれ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:09:03.85 ID:DSBAVzoo0
ぶっとばすプリウスもいるけどな。インサイトも
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:53:16.12 ID:VTWQLrRx0
>>576
売れるためにゴルフバッグ二個つめるようにしろ、とか
DOHCの方が宣伝になるからって途中でエンジン変えたような連中の一人って事だろ？
そもそも、NSXって神格化されてるけど、販売的に言えば失敗車種だけどな。
売れるためにゴルフバッグ二個つめるようにしろ、とか
DOHCの方が宣伝になるからって途中でエンジン変えたような連中の一人って事だろ？
そもそも、NSXって神格化されてるけど、販売的に言えば失敗車種だけどな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:17:15.68 ID:o2dn8XUD0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:27:16.57 ID:o4lIz6tJ0
フラグシップを販売的に言うのはそもそもピントがずれてる
別にトヨタだって儲けようと思ってセンチュリーは作ってないだろう
それを引いてもがっかりするクルマではあったけどなNSX
レベルは全然違うけどCRZ乗った時に感じたガッカリ感に近かった
なんだよやっぱり御託だけかよって思ったんだ
別にトヨタだって儲けようと思ってセンチュリーは作ってないだろう
それを引いてもがっかりするクルマではあったけどなNSX
レベルは全然違うけどCRZ乗った時に感じたガッカリ感に近かった
なんだよやっぱり御託だけかよって思ったんだ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:37:39.11 ID:kFXroL8l0
ＮＳＸがあった時期ってレジェンドとＮＳＸどっちがフラッグシップだったんだ？
排気量やサイズ的にはレジェンドだが、値段的にはＮＳＸになるし・・・
排気量やサイズ的にはレジェンドだが、値段的にはＮＳＸになるし・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:47:00.86 ID:qtN8cH530
>>582
そのガッカリを払拭するためにRを出したんだけどな。
横やりでスポーツクーペがラグジュアリークーペになっちゃったから
ガチでスポーツに振ってみましたって。
やるとなったら限度を越えちゃうホンダが好きだったんだけどな…。
そのガッカリを払拭するためにRを出したんだけどな。
横やりでスポーツクーペがラグジュアリークーペになっちゃったから
ガチでスポーツに振ってみましたって。
やるとなったら限度を越えちゃうホンダが好きだったんだけどな…。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:29:48.32 ID:HA1OIZGS0
マツダにエンジンとミッション供給してもらえば全て解決！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:35:31.47 ID:nDwP+udo0
>>578の続き
ホンダの、一番ホンダらしい車両、現行車で見つけるの苦労したぜ
シャーシから専用設計
完全な静止状態から100ｋ到達までわずか2.5秒
時速60ｋから完全停止までABS作動でもわずか25ｍ
その名も・・・FireBlade
ホンダの、一番ホンダらしい車両、現行車で見つけるの苦労したぜ
シャーシから専用設計
完全な静止状態から100ｋ到達までわずか2.5秒
時速60ｋから完全停止までABS作動でもわずか25ｍ
その名も・・・FireBlade
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:49:27.39 ID:k6RXMaf30
このメーカーといえばって車
トヨタ：86 LFA レクサスLS
日産：フェアレディZ GT-R エクストレイル セレナ
スバル：BRZ WRXSTI eyesight搭載車種
マツダ：マツダスピードアクセラ デミオ＆アクセラskyactiv
三菱：ランサーエボリューション i-MiEV
ホンダ：フィット
トヨタ：86 LFA レクサスLS
日産：フェアレディZ GT-R エクストレイル セレナ
スバル：BRZ WRXSTI eyesight搭載車種
マツダ：マツダスピードアクセラ デミオ＆アクセラskyactiv
三菱：ランサーエボリューション i-MiEV
ホンダ：フィット
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:51:44.54 ID:W04MKJXX0
最近気づいたけどホンダってもうまともなエンジン持ってないんじゃないか...
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:59:20.86 ID:9xKPEIJT0
ホンダの現行最高峰：J型エンジン
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:12:41.03 ID:0mf0PBe/0
K型とかももう死んでるもんな
J型に至っては設計が古いし時期が時期なんでベースが雑
小細工とかでどうとかなるもんじゃないし
今あるのはありあわせでごまかした低排気量IMAだけ
直噴もターボもかじってないのが完璧に裏目っていうね…
J型に至っては設計が古いし時期が時期なんでベースが雑
小細工とかでどうとかなるもんじゃないし
今あるのはありあわせでごまかした低排気量IMAだけ
直噴もターボもかじってないのが完璧に裏目っていうね…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:19:17.48 ID:jEAhgUUU0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:34:01.70 ID:XseOp4C/0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:35:30.86 ID:W04MKJXX0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:50:08.29 ID:HA1OIZGS0
フィットでラリーでも出れば良いんや
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:56:01.63 ID:zS+N31F/0
マツダからエンジンもらえよ。そしたら買ってやる。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:33:23.82 ID:nDwP+udo0
ホンダって過去にそういうことしたことあるのかな？
なんか何が何でも自前でやっちゃうイメージなんだが。
DCTも独力でやる気みたいだし
なんか何が何でも自前でやっちゃうイメージなんだが。
DCTも独力でやる気みたいだし
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:34:09.49 ID:mc/SITTK0
よし、ホンダの資本力でロータリーを続けるんだ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:51:51.74 ID:HL2SjX/CP
RE-VTEC、スカイアクティブアースドリームステクノロジー・・・
スイカと天麩羅並みに食い合わせが悪そうだなw
スイカと天麩羅並みに食い合わせが悪そうだなw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:01:53.09 ID:VJVfG67B0
だが、S2000のデフはマツダから仕入れたのは有名なはなし
それと幌もマツダの関連企業だったな。
それと幌もマツダの関連企業だったな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:10:24.88 ID:9Mpwn3MB0
ホンダ：ＮＳＸ、ＥＧ６シビック、インテグラ、ＣＲ－Ｘなど
これは２０年前の過去の話、この頃に戻りたいねぇ！
利益が取れるフィット中心体制に揺らぐ訳ないもんな
これは２０年前の過去の話、この頃に戻りたいねぇ！
利益が取れるフィット中心体制に揺らぐ訳ないもんな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:14:00.91 ID:2SeAAASc0
赤字のマツダと提携すればええねんマジで
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:31:16.14 ID:8fxInurE0
ｓｋｙって良いテクノロジー持ってんだから、普通にトヨタの方が良いんじゃね？
ホンダは独自路線とか言うけど、単に自己満足と他社の技術への嫉妬が酷すぎて何処ともまともに組めないだけなんじゃないかね～
ホンダは独自路線とか言うけど、単に自己満足と他社の技術への嫉妬が酷すぎて何処ともまともに組めないだけなんじゃないかね～
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:38:46.40 ID:QKwld8VS0
もう新興国の会社ぐらいしか組んでくれないやろ
大メーカーは既に枠組み作ってしまってるし
いずれホンダは自動車は止める流れまで最近見えるわ
大メーカーは既に枠組み作ってしまってるし
いずれホンダは自動車は止める流れまで最近見えるわ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 02:48:54.43 ID:p8dR52dC0
ホンダはトヨタと組めば生き残れるよ。
ミニバンSUV専業メーカーとしてな。
ミニバンはホンダがトヨタに提供。
SUVは共同開発すればいい。
ミニバンSUV専業メーカーとしてな。
ミニバンはホンダがトヨタに提供。
SUVは共同開発すればいい。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:13:40.05 ID:lwTQ42OK0
SUVってホンダが日本一不得意とするジャンルだろ・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:50:24.36 ID:1gxZfWty0
>>604
トヨタがわざわざ自社製より全然売れないミニバンの提供を受ける意味が無い。
トヨタがわざわざ自社製より全然売れないミニバンの提供を受ける意味が無い。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:03:30.14 ID:+AJvXq8Z0
スズキ、マツダ、スバル、トヨタと
スポーツモデルにも力入れてきてるのに
ホンダは大丈夫なの？
出してもハイブリッドNSXとかじゃ
誰も買えませんよw
スポーツモデルにも力入れてきてるのに
ホンダは大丈夫なの？
出してもハイブリッドNSXとかじゃ
誰も買えませんよw
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:52:37.29 ID:PwwPpLTm0
ホンダはミニバンメーカーですから
スポーツなんて興味ありません
スポーツなんて興味ありません
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:59:02.02 ID:mMjXiqRp0
そもそも論としてSUVのベースにするクルマすら無く
それに積むようなちょっと高級をアピールできるエンジンもなく
というテイタラクなのになんでSUVをまともに作れると思ったのか
それに積むようなちょっと高級をアピールできるエンジンもなく
というテイタラクなのになんでSUVをまともに作れると思ったのか
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:01:11.32 ID:SuRbGdND0
しかし、最近は、ティーダスレとジュークスレを荒らしているホンダヲタが始末が悪いな・・・。
そんなことをしても自分の首を絞める行為ということを知らないとは。
そんなことをしても自分の首を絞める行為ということを知らないとは。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:02:19.43 ID:UGXcy7RB0
ＣＲ-Ｖ人気あっけどはＺＤＸとアコード・クロスツアーって売れてんのかな？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:13:04.31 ID:Mr0ICb+J0
派手にコケるんじゃないかと思ってたCX-5も売れてるらしいな
（まあ自社登録なんかもあるだろうし話し半ばだけど）
ますますホンダいらない子に
（まあ自社登録なんかもあるだろうし話し半ばだけど）
ますますホンダいらない子に
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:16:29.95 ID:Y3aDU8hV0
ホンダのミニバンなんてもう言うほど売れてないだろ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:19:34.35 ID:lwTQ42OK0
セレナに負けっぱなしだしな
ミニバン屋がミニバンで負けてどうすんだ、他に取り柄あんまねーし
フィット屋か。貧乏人しかいないみたいだなホンダ車ユーザーは
ミニバン屋がミニバンで負けてどうすんだ、他に取り柄あんまねーし
フィット屋か。貧乏人しかいないみたいだなホンダ車ユーザーは
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:24:16.05 ID:cb+b1xA/0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:34:09.22 ID:H9qE4VyA0
ホンダは軽でがんばるんだろｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:43:37.57 ID:Knkk+jgy0
>616
NBOXも受注は多いけど登録台数は少ないので、そのうち失速しそうだけど…。
あのプラットフォームは面白いので、派生車種が出るまでは頑張ってほしい。
NBOXも受注は多いけど登録台数は少ないので、そのうち失速しそうだけど…。
あのプラットフォームは面白いので、派生車種が出るまでは頑張ってほしい。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:45:16.79 ID:+AJvXq8Z0
4WDもナンチャッテ仕様だし・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:49:22.25 ID:cb+b1xA/0
しかし元オーナーとしてはこの元気のなさはかなC
売りが全くない状況になるとかあの頃考えもしなかった
売りが全くない状況になるとかあの頃考えもしなかった
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 19:11:01.34 ID:Y3aDU8hV0
やっぱスポーツモデルを頑張って出してくしかないんじゃないの
タイプRユーロはさすがに空気すぎるから、もうちょっとマシなのを
そしたら
「スポーツのホンダ大復活！！！ホンダ大勝利いいいいい！！！」
ってフィット買ってくれるよ
タイプRユーロはさすがに空気すぎるから、もうちょっとマシなのを
そしたら
「スポーツのホンダ大復活！！！ホンダ大勝利いいいいい！！！」
ってフィット買ってくれるよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 19:11:24.22 ID:PwwPpLTm0
リコール王ホンダ 国産メーカーでダントツのリコール率
http://blog-imgs-42.fc2.com/f/l/u/fluoritebomb/20110128121159913.jpg
販売 リコール 改善対策 リコール率
トヨタ 1554853 976414 62.8
日産 472285 932002 59.94
ホンダ 485482 767299 162.47
マツダ 173802 63427 167 36.49
三菱 67891 4257 6.27
スバル 79139 35056 44.3
スズキ 59258 83088 140.21
データは
日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/
の2010年の販売台数と各メーカーのリコール情報から。
※１販売数に軽自動車は含まれず、よってリコールも軽自動車は除く
※２OEMのリコールは除く、ただし、販売にはOEMも含まれる。
http://blog-imgs-42.fc2.com/f/l/u/fluoritebomb/20110128121159913.jpg
販売 リコール 改善対策 リコール率
トヨタ 1554853 976414 62.8
日産 472285 932002 59.94
ホンダ 485482 767299 162.47
マツダ 173802 63427 167 36.49
三菱 67891 4257 6.27
スバル 79139 35056 44.3
スズキ 59258 83088 140.21
データは
日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/
の2010年の販売台数と各メーカーのリコール情報から。
※１販売数に軽自動車は含まれず、よってリコールも軽自動車は除く
※２OEMのリコールは除く、ただし、販売にはOEMも含まれる。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:08:49.86 ID:UGXcy7RB0
タイプＲユーロ買うならルーテシアＲＳのがええわ
あっちのが安くてブレンボとか付いてるしｗ
あっちのが安くてブレンボとか付いてるしｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:22:23.29 ID:2yf+qaM30
ルノーなあ・・・
カタログスペックは良さ気なんだけどなあ・・・
カタログスペックは良さ気なんだけどなあ・・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:07:06.74 ID:W9mqAGH+0
とりあえず新型BEATをハイブリッド度外視して出せ。
デザインと価格さえ良ければ絶対買うから。
ハイブリッドなエコカーだから200万円以上の値付けで、なんてぬかすなら絶対買わん。
デザインと価格さえ良ければ絶対買うから。
ハイブリッドなエコカーだから200万円以上の値付けで、なんてぬかすなら絶対買わん。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:09:28.88 ID:QLvU34Fg0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:16:42.73 ID:ejc5t51S0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:21:18.85 ID:c8T1vxRJ0
>>624
お前が毎月1000台買ってくれるんなら出すだろうね。
お前が毎月1000台買ってくれるんなら出すだろうね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:26:38.45 ID:i7hdRCAh0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:33:43.38 ID:ENIpr8ng0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:06:49.46 ID:/pJQcfON0
マツダは地に足つけた車作りしてきたからな
技術に関しては揺るぎ無い物がある
会社の揺らぎが止まれば爆発的に売れそうな物が多い
技術に関しては揺るぎ無い物がある
会社の揺らぎが止まれば爆発的に売れそうな物が多い
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:11:29.10 ID:vrjeZkr30
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:24:43.57 ID:v33pAjk00
>>630
マツダって四気筒の一般的なエンジンで速い車を作れないから
バランスとか人馬一体とか言って遅いのをごまかしてるとか
思ってたんだよ。何が人馬一体だよ、DC2やEK9のライバルに
なるような速い車を作ってみろと。マツダにゃ無理だろwwwとかな。
そして今…俺はマツダに走った。
だた、アクセラを見て思うんだ。
ホンダは昔からMM思想をやってきただけあって車の空間作りが
非常に上手い。
アクセラはあのサイズにしてはラゲッジルームは狭い。
マツダって四気筒の一般的なエンジンで速い車を作れないから
バランスとか人馬一体とか言って遅いのをごまかしてるとか
思ってたんだよ。何が人馬一体だよ、DC2やEK9のライバルに
なるような速い車を作ってみろと。マツダにゃ無理だろwwwとかな。
そして今…俺はマツダに走った。
だた、アクセラを見て思うんだ。
ホンダは昔からMM思想をやってきただけあって車の空間作りが
非常に上手い。
アクセラはあのサイズにしてはラゲッジルームは狭い。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:42:21.50 ID:p8dR52dC0
買ってから気づいたのかな。
完全にデザイン重視のパッケージだろあれは。
そういえばホンダってセダンとハッチバックないね。
完全にデザイン重視のパッケージだろあれは。
そういえばホンダってセダンとハッチバックないね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:46:13.88 ID:d4kIw2wz0
アクセラはセダンと全長同じだろ、確か
そんなん買う前に分かるだろ
パッケージングが上手い下手以前に、そういう車だと知っとくべきだろ
そんなん買う前に分かるだろ
パッケージングが上手い下手以前に、そういう車だと知っとくべきだろ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:49:28.87 ID:Vohe6jgy0
>ホンダは昔からMM思想をやってきただけあって車の空間作りが
マツダはそんな考え方じゃ車がつまらなくなるって知ってるんだろ
コンセプトのタケリのデザインだってかっこだけ考えたって答えてたからな
マツダはそんな考え方じゃ車がつまらなくなるって知ってるんだろ
コンセプトのタケリのデザインだってかっこだけ考えたって答えてたからな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:53:10.13 ID:jGwC02TX0
もうちょっと遊んでもいいと思うんだよな
ラインナップからすれば２気筒の軽エンジンとか３気筒のリッターカーとか
実際に載せないにしてもモーターショーなんかでそういうのハッタリでもいいから出せよって感じ
まあそれこそ直噴もターボもやってなかったからそのつけなんだけど
現実はフィットの限定車の種類を出すだけしかしないという
悩んじゃいますね（苦笑）
ラインナップからすれば２気筒の軽エンジンとか３気筒のリッターカーとか
実際に載せないにしてもモーターショーなんかでそういうのハッタリでもいいから出せよって感じ
まあそれこそ直噴もターボもやってなかったからそのつけなんだけど
現実はフィットの限定車の種類を出すだけしかしないという
悩んじゃいますね（苦笑）
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:55:07.30 ID:Nkv7shmX0
フィットブルドック出せw
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:58:25.58 ID:cz8NZzm20
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:59:30.06 ID:/pJQcfON0
室内空間作りはうまいね。そういう車も大切って事はわかる
けどそれしか良いところがない現状が大問題なのがわかってるか
普通に性能云々だと何処のメーカーにも負けてる
けどそれしか良いところがない現状が大問題なのがわかってるか
普通に性能云々だと何処のメーカーにも負けてる
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:05:16.34 ID:jzhzUR4tI
ちょうどイイw
ほんだw
笑わせるな
プレリュード2台乗り継いでた俺にフィットを進めて来たディーラーw
速攻付き合いやめたわ
ほんだw
笑わせるな
プレリュード2台乗り継いでた俺にフィットを進めて来たディーラーw
速攻付き合いやめたわ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:12:02.38 ID:H3HopE8rO
ホンダの問題点は技術らしい技術が最近無いところだ。
凄いと思う技術が正直、VTEC以来20年くらい記憶に無い。
本当に技術開発やらしてるのか？
凄いと思う技術が正直、VTEC以来20年くらい記憶に無い。
本当に技術開発やらしてるのか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:16:09.17 ID:qs7PhG+Y0
近々エリシオンもオデッセイも無くなるの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:16:59.78 ID:a5ztaAQNO
なんちゃってHVに心血注いどるやないけｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:22:34.39 ID:v8hIdQ2J0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:35:27.07 ID:H3HopE8rO
>>643
一番痛いのはそれなんだよな。
セルモーターをでかくしてそれで走りますっていう子供みたいな発想。
重たいエンジンイナーシャひっぱりながら走る時はロスだらけ。
回生するときもCVTを経由するからロスだらけ。
ただでさえ体積エネルギー効率が悪い電気モーターをさらに効率悪くしてるようなものだ。
誰もが思いつくことを誰もがやらない理由が解っているにも関わらず、わざわざやる。
断言してもいいが、もしもフィットにただのアイドルストップ仕様車が出たとすれば、
それの燃費とフィットハイブリッドの燃費は殆ど変わらず、しかもフィットハイブリッドよりもかなり安い。
一番痛いのはそれなんだよな。
セルモーターをでかくしてそれで走りますっていう子供みたいな発想。
重たいエンジンイナーシャひっぱりながら走る時はロスだらけ。
回生するときもCVTを経由するからロスだらけ。
ただでさえ体積エネルギー効率が悪い電気モーターをさらに効率悪くしてるようなものだ。
誰もが思いつくことを誰もがやらない理由が解っているにも関わらず、わざわざやる。
断言してもいいが、もしもフィットにただのアイドルストップ仕様車が出たとすれば、
それの燃費とフィットハイブリッドの燃費は殆ど変わらず、しかもフィットハイブリッドよりもかなり安い。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:43:55.31 ID:JoxMAyh80
エンジン屋（タイプR等）＞ミニバン屋＞フィット屋
次は軽か…なんか創業当時に戻ってないか？
次は軽か…なんか創業当時に戻ってないか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:49:14.04 ID:HdIeE22F0
>>632
よう俺。
まぁ俺はアクセラのセダンだけどな
殆ど1人か2人だけの運転だから荷物気にせんからそういうとこまで気が
回らんかったわ。
俺がホンダに戻る事があるとすれば
マトモなデザインとマトモなインテリアのシビックが復活してくれるか
どうかだな
更にＫ２０Ａを１Ｌあたり＝２０ｋｍ以上の燃費でＳマチック標準装備
あと凶悪な抱き合わせＯＰ止める事
こんだけしてもらわな戻れません
今はマツダ車でＺＯＯＭＺＯＯＭ入ってます
よう俺。
まぁ俺はアクセラのセダンだけどな
殆ど1人か2人だけの運転だから荷物気にせんからそういうとこまで気が
回らんかったわ。
俺がホンダに戻る事があるとすれば
マトモなデザインとマトモなインテリアのシビックが復活してくれるか
どうかだな
更にＫ２０Ａを１Ｌあたり＝２０ｋｍ以上の燃費でＳマチック標準装備
あと凶悪な抱き合わせＯＰ止める事
こんだけしてもらわな戻れません
今はマツダ車でＺＯＯＭＺＯＯＭ入ってます
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:49:41.48 ID:qXuIU7iW0
>>640
ディーラーの人も辛いと思うよ。
ディーラーの人も辛いと思うよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:53:08.87 ID:Lxey4Ju50
かっての職人魂がみじんもない客寄せパンダ会社
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:09:10.81 ID:9zUZJx9g0
ほほう
今のホンダに、客が寄ってくるようなものがあると言うのかね？w
今のホンダに、客が寄ってくるようなものがあると言うのかね？w
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:19:13.85 ID:i3Y/PpT/O
なんかツダのステマが目立つスレだな、と思って叩くとこ探してたら次期アテンザ？のタケリかっこ良すぎワロタ。
なんかクーペも出るとかいう話だけど俺のなけなしの預金通帳が火を吹く時は近いかも知れない。
なんかクーペも出るとかいう話だけど俺のなけなしの預金通帳が火を吹く時は近いかも知れない。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:24:31.51 ID:m1XRWSgI0
>>651
シナリもよろしく
シナリもよろしく
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:40:34.04 ID:PBct63if0
>>651
タケリとシナリ
カコヨスギだよな
今年の年末辺りが次期アテンザ出るみたいだがな
2.0sky(ｶﾞｿﾘﾝ)と2.2sky-Dの2本立ての様だぜ
まぁ300万ありゃ充分だろ
>>650
情弱とDQNホイホイのミニバンがあるではないか
タケリとシナリ
カコヨスギだよな
今年の年末辺りが次期アテンザ出るみたいだがな
2.0sky(ｶﾞｿﾘﾝ)と2.2sky-Dの2本立ての様だぜ
まぁ300万ありゃ充分だろ
>>650
情弱とDQNホイホイのミニバンがあるではないか
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:42:39.84 ID:t7xZBZIn0
CE1まではホンダ党だった。
その次に乗り換える家族車がなかった。
残念だな。
その次に乗り換える家族車がなかった。
残念だな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:43:19.52 ID:aOOyyNsm0
DQNもホンダのミニバンには見向きもしなくなって来てるじゃないかｗ
エリシオンいい車なんだけどなぁ…なんであそこまでアル/ヴェルと差が付いたのか…
エリシオンいい車なんだけどなぁ…なんであそこまでアル/ヴェルと差が付いたのか…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:46:36.04 ID:LJhrKj120
>>650 タントのバッタモンがあるじゃん
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:54:57.69 ID:JIorwe090
オデッセイも売れなくなったなｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:56:56.86 ID:Urg6nwIW0
ホンダは空間作りが上手いって言っても、最近はダッシュボードの奥行きが無駄に広くて
居住スペースが普通じゃないか。逆にかえって圧迫感あるわ・・・。
居住スペースが普通じゃないか。逆にかえって圧迫感あるわ・・・。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:00:17.03 ID:g1O3OpsI0
ＦＩＴ専門メーカー
ヤバイと思い軽（NBOX）を必死に売り込んでる
今やローテク企業なのでタンクの位置くらいしか
セールスポイントないみたいだけど
ヤバイと思い軽（NBOX）を必死に売り込んでる
今やローテク企業なのでタンクの位置くらいしか
セールスポイントないみたいだけど
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:17:43.84 ID:PBct63if0
俺は今31歳だけど
俺が20代の初めのホンダのほうが幾らかまだマシだったな
あの頃はまだギリでシビック残っていたしアコードもあそこまで肥大化
していなかった。
そういえば
エディックス
エレメント
モビリオスパイク
コレは良かったなぁ
しかしホンダは１代で簡単に車種を消滅させ過ぎだろ
カッコイイと思っているのか分からんけど
俺が20代の初めのホンダのほうが幾らかまだマシだったな
あの頃はまだギリでシビック残っていたしアコードもあそこまで肥大化
していなかった。
そういえば
エディックス
エレメント
モビリオスパイク
コレは良かったなぁ
しかしホンダは１代で簡単に車種を消滅させ過ぎだろ
カッコイイと思っているのか分からんけど
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 03:31:28.77 ID:Y3H8SvE20
NBOXも結局サッパリだったな。元ネタのタントには勝てず。
スズキがタントのパクリ車として出した
パレットが失敗してんの分かってんだからやめときゃいいのに
スズキがタントのパクリ車として出した
パレットが失敗してんの分かってんだからやめときゃいいのに
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 06:32:47.27 ID:go/2Dt+Y0
ミニバン系も、マツダがプレマシーとかビアンテとかMPVに
新型ディーゼル+6AT積んできたら、息の根止まるだろ
新型ディーゼル+6AT積んできたら、息の根止まるだろ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 06:37:25.06 ID:+Euhh7rh0
>>633-635
アクセラのラゲッジルームがあのクラスにしては狭いのは百も承知で買ったわけだ。
昔のホンダって速くてデザインも良くて車内は広いって三拍子揃ってたなって思ったのよ。
シビックにしろインテにしろ３ドアなのに後部座席もやけに広くてラゲッジルームも広い。
アクセラよりもDC5の方が広いんじゃね？ってぐらいに。
アクセラのラゲッジルームがあのクラスにしては狭いのは百も承知で買ったわけだ。
昔のホンダって速くてデザインも良くて車内は広いって三拍子揃ってたなって思ったのよ。
シビックにしろインテにしろ３ドアなのに後部座席もやけに広くてラゲッジルームも広い。
アクセラよりもDC5の方が広いんじゃね？ってぐらいに。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 07:05:17.45 ID:eDlJJa0r0
そらパキパキのクーペなら駄目だけど中途半端なクーペでトランクスルー（？）だと相当荷物乗るからな
後部座席が広いとかシビック広いは突っ込む気も起きんけど
後部座席が広いとかシビック広いは突っ込む気も起きんけど
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 07:15:11.22 ID:nX1LYw500
>>645
トヨタのガチガチ特許に抗えなかったのか簡易型ハイブリッドシステムををメインに据えちゃったのが
最大の敗因で、今更路線変更できるはずもなく、泥沼にハマって進退窮まってる状態だな
その上エンジンもミッションもデザインも他社の後塵を拝してる状態で、IMAなんて代物の開発に
資本も時間もかけ過ぎたって印象。
トヨタのガチガチ特許に抗えなかったのか簡易型ハイブリッドシステムををメインに据えちゃったのが
最大の敗因で、今更路線変更できるはずもなく、泥沼にハマって進退窮まってる状態だな
その上エンジンもミッションもデザインも他社の後塵を拝してる状態で、IMAなんて代物の開発に
資本も時間もかけ過ぎたって印象。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 07:15:42.66 ID:cs/cSurA0
ホンダの車種をDC5とか型式でわかるなんて
みんなどれだけホンダファンなんだよ
みんなどれだけホンダファンなんだよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 07:17:44.64 ID:eDlJJa0r0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 08:41:58.06 ID:1GiPv6XL0
ホンダがマツダよりもパッケージングが上手いだ？
マツダがパッケージングに拘った車を見たらそんなこと言えないだろ？
初代デミオが出た頃はホンダはロゴで軽並みの荷室しかなかったし
1.5L大衆セダンのシャシーをベースに7人乗りミニバンってのはストリームよりも先にプレマシーが出てる。
ステーションワゴンがブームの時はレガシーTWとカペラWのスペースユーリティはボリュームゾーンの2Lクラスでは双璧。
初代ファミリアはデザインとパッケージングでヒットしたようなもん。
ホンダのパッケージングは完全にマツダの後追い。
だが、ホンダは初代ステップワゴンのパッケージングは大したものだと思う。
マツダがパッケージングに拘った車を見たらそんなこと言えないだろ？
初代デミオが出た頃はホンダはロゴで軽並みの荷室しかなかったし
1.5L大衆セダンのシャシーをベースに7人乗りミニバンってのはストリームよりも先にプレマシーが出てる。
ステーションワゴンがブームの時はレガシーTWとカペラWのスペースユーリティはボリュームゾーンの2Lクラスでは双璧。
初代ファミリアはデザインとパッケージングでヒットしたようなもん。
ホンダのパッケージングは完全にマツダの後追い。
だが、ホンダは初代ステップワゴンのパッケージングは大したものだと思う。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:05:22.75 ID:bkvG65QdO
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:13:42.06 ID:n/UM09UC0
向上心という意味ではヒュンダイ以下じゃないか...
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/17(土) 09:25:03.21 ID:CPW7yPQZ0
中国の会社以下
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:46:09.08 ID:LCYkWFF40
三菱ぐらいしか見下せなくなったクソメーカー
おはこのジャンルをまるっきりマツダに持ってかれる
もうマツダ車にバッチ付けて売らせてもらえよ
おはこのジャンルをまるっきりマツダに持ってかれる
もうマツダ車にバッチ付けて売らせてもらえよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:35:46.20 ID:Y3H8SvE20
マツダも嫌がるだろホンダィなんて企業イメージ低下するだけだし
674 ：sage：2012/03/17(土) 14:51:53.75 ID:06QTaepb0
アキュラＴＬのＳＨ－ＡＷＤ（６ＭＴ）には乗ってみたいです
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:20:31.18 ID:th9QQaNi0
ていうかオレはシビック/インテグラ/CR-XのSiRモデルがあればそれでいいんだ。
なんで日本のホンダ党はホンダ難民にならなあかんの？もはやホンダの嫌がらせとしか思えない。
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/
なんで日本のホンダ党はホンダ難民にならなあかんの？もはやホンダの嫌がらせとしか思えない。
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:43:37.25 ID:e0w/vzQ50
並行で買えば？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:06:06.00 ID:34WgAWb80
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:24:01.73 ID:+Euhh7rh0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:46:18.84 ID:Urg6nwIW0
欧州シビックは今のホンダ車の中で唯一良デザインだと思うんだが、何で売らない？
「シビック」て名前はダサいから日本では名前変えて売ったらいいと思う。
「シビック」て名前はダサいから日本では名前変えて売ったらいいと思う。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:04:06.04 ID:LdDc4Fox0
ホンダの真意が見えていないんだな
言い難いけどDQNはこれからはちょっと
言い難いけどDQNはこれからはちょっと
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:04:26.34 ID:GH1XEk1n0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:06:18.49 ID:LCYkWFF40
>>680
かといってDQN以外に売るクルマもない不思議！
かといってDQN以外に売るクルマもない不思議！
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/17(土) 18:35:39.25 ID:6rDiDL450
もう日本ではフィットと軽しか売るつもりがないのがミエミエだもんね
次期NSXも日本では売らないんじゃないかな
次期NSXも日本では売らないんじゃないかな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:41:08.50 ID:j22ZT4T70
作るのがアメリカだしな。
いい機会だしホンダはアメリカに本社移転しちゃいなよ。
いい機会だしホンダはアメリカに本社移転しちゃいなよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:02:27.95 ID:eoe4LLsO0
欧州シビックはモデルチェンジでかっこ悪くなった
現行なら北米Siクーペの方がいいな
現行なら北米Siクーペの方がいいな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:33:03.69 ID:+Euhh7rh0
http://www.civic-coupe.ico.bz/color.html
2,580千円か…。
2,580千円か…。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:18:08.79 ID:MbABM8680
欧州シビックってあのチョロQみたいのか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:24:46.40 ID:Urg6nwIW0
俺も最初はＦＭＣでかっこ悪くなったと思ってたけど、良く見ると飽きがこなくて
良さげに見えてきた。北米シビックは内外装ともに先代の方が良かったと思う。
良さげに見えてきた。北米シビックは内外装ともに先代の方が良かったと思う。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:14:52.06 ID:nX1LYw500
月刊自家用車を立ち読みしてきたら、アクア・フィットHV・デミオ・ポロの比較記事が。
多くのステージでフィットがデミオとほとんど変わらず、ポロがブッチギリの最下位なのが
本当の意味での実燃費っぽい印象だったわ。
多くのステージでフィットがデミオとほとんど変わらず、ポロがブッチギリの最下位なのが
本当の意味での実燃費っぽい印象だったわ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:30:52.73 ID:c+2QBSUz0
ポロって低燃費を売りにしてたっけ？？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:38:08.77 ID:9SvmG7lO0
ポロってカタログ燃費20ｋｍ/Lなんだから30ｋｍ/LのフィットHVとかデミオが僅差で勝つ様じゃ駄目だろｗｗｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:49:50.15 ID:nX1LYw500
いや、ポロ発売後しばらくの評論家様連中がこぞってべた褒めしてた時期に出してた数字は
えらくポロに都合のいい比較内容が多かったものでな。お前それ本当に踏んだのかよって。
今回のは、ターボで無造作に踏んでたらこんなもんだよなぁってやけに納得のいく数字だった。
えらくポロに都合のいい比較内容が多かったものでな。お前それ本当に踏んだのかよって。
今回のは、ターボで無造作に踏んでたらこんなもんだよなぁってやけに納得のいく数字だった。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:53:01.13 ID:9zUZJx9g0
国産叩いてガイシャ持ち上げるカス評論家の多いこと多いこと
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:58:56.60 ID:OScGvsVN0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:09:01.40 ID:th9QQaNi0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:19:32.16 ID:Jlo7WzYB0
アコードユーロRに乗ってた友人はゴルフGTIに
シビックタイプRに乗ってた友人はWRXstiに
ステップワゴンに乗ってた友人はCX-5に
ホンダよ・・・
シビックタイプRに乗ってた友人はWRXstiに
ステップワゴンに乗ってた友人はCX-5に
ホンダよ・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:52:27.79 ID:9zUZJx9g0
ウチの上司はステップワゴンを二台乗り継いだが、子供が大きくなって手を離れたから、ダウンサイジングをしたいらしい
イン
プレッサ欲しいってw
イン
プレッサ欲しいってw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:05:42.03 ID:/kShOOnxO
ホンダ本社の社食の豪華なカレーランチみたら
一般サラリーマンは、
ドン引きでっせ（笑）
昼飯のカレーにあの豪華な食器（笑）
ソースはベストカー！
サヨナラ、あホンダ
一般サラリーマンは、
ドン引きでっせ（笑）
昼飯のカレーにあの豪華な食器（笑）
ソースはベストカー！
サヨナラ、あホンダ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:27:52.43 ID:AfMkYvK20
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:54:43.38 ID:OScGvsVN0
そういうカキコは画像つきだとありがたいのだが
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:09:02.86 ID:k/e2bXza0
バイク乗りのときから一貫したホンダ党だったが
トルネオを最後にマツダに乗り換えた。
今のホンダ車からはエンジニア魂が感じられない。
トルネオを最後にマツダに乗り換えた。
今のホンダ車からはエンジニア魂が感じられない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:31:45.22 ID:GFBVRye80
ブランドの確立にことごとく失敗したって感じ
スポーツカーの販売は虫の息
高級車はまるで売れず生産終了
あれだけいたミニバンの客を、上のクラスに引っ張るどころか維持すら出来ず
HVも売れてるのは下のクラスだけ
スポーツカーの販売は虫の息
高級車はまるで売れず生産終了
あれだけいたミニバンの客を、上のクラスに引っ張るどころか維持すら出来ず
HVも売れてるのは下のクラスだけ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:09:51.30 ID:s62yzxzO0
もう車はやめる気じゃないか
マジそう思えてきた
マジそう思えてきた
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:18:13.05 ID:Qh+wDLsJ0
パワポのプレゼン作るのがメインの会社だからね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:18:34.58 ID:aJeZqqEM0
海外じゃ割りと好調だから四輪事業を止める事は無いんじゃない？
まぁ日本は軽～1.5Lクラスだけでいいとは思うけどｗ
まぁ日本は軽～1.5Lクラスだけでいいとは思うけどｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:36:09.74 ID:EQXGGpmq0
ここ10年で進歩してないしな
ガスボンベで動かす耕運機以外になにかある？
ガスボンベで動かす耕運機以外になにかある？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:10:06.04 ID:jHDIXZ2J0
新型NSXに新世代VTEC搭載
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:11:36.36 ID:fHOSc7Wj0
ASIMOの地味なバージョンアップとか・・・
技術的には全然地味じゃないんだろうけど
技術的には全然地味じゃないんだろうけど
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:22:05.18 ID:RahX7TK40
昨日のマツダCX-5のスレに現われたンダヲタの粘着ぶり．．．orz
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:25:39.58 ID:HCQkOkZAP
いつものことだけど他社で注目を集める報道があると、ホンダは必ずこういうリーク記事を書かせる。
数日前にマツダＣＸ－５の好調な受注状況が発表されたことを受けてのリアクションだろうけど、
いい加減に情報操作みたいなことは止めるべき。安易な記事を書く日経新聞の姿勢もかなり問題あり。
ホンダ、ディーゼルで欧州反攻 新エンジン車拡充
2012/3/17 2:00｜日本経済新聞 電子版
ホンダは欧州で新型ディーゼルエンジンの搭載車種を拡充する。セダン「シビック」に加え、多目的スポーツ車
(SUV)「CR-V」と高級セダン「アコード」にも順次搭載する。新型エンジンは排気量が1600ccと従来より小さく、
燃費性能が高い。主力車種のエンジン刷新でディーゼル比率を２割から４割程度に引き上げ、苦戦する欧州市場の
テコ入れを図る。・・・・・・
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE1EBE4E4E3E2E7E2E3E4E2E1E0E2E3E08698E3E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000
数日前にマツダＣＸ－５の好調な受注状況が発表されたことを受けてのリアクションだろうけど、
いい加減に情報操作みたいなことは止めるべき。安易な記事を書く日経新聞の姿勢もかなり問題あり。
ホンダ、ディーゼルで欧州反攻 新エンジン車拡充
2012/3/17 2:00｜日本経済新聞 電子版
ホンダは欧州で新型ディーゼルエンジンの搭載車種を拡充する。セダン「シビック」に加え、多目的スポーツ車
(SUV)「CR-V」と高級セダン「アコード」にも順次搭載する。新型エンジンは排気量が1600ccと従来より小さく、
燃費性能が高い。主力車種のエンジン刷新でディーゼル比率を２割から４割程度に引き上げ、苦戦する欧州市場の
テコ入れを図る。・・・・・・
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE1EBE4E4E3E2E7E2E3E4E2E1E0E2E3E08698E3E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:29:32.57 ID:ODbxEkYu0
日本でもそのディーゼルを発売する予定ならいいと思うけど…実際にはまだ2年先の話らしいしねぇｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:43:35.31 ID:v8eEuIYM0
>>683
今までのやり口を見ればそうなんだろうな～
今までのやり口を見ればそうなんだろうな～
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:45:23.53 ID:YAwg6UQG0
リーク記事ってほどでもないだろうけど、証券アナリストのほうしか顔が向いてないんだろうね
新型ディーゼルはそんなに目新しいものでもないと思う。結局エンジン各部を軽量化したいから
排気量縮小しただけだろ。
新型ディーゼルはそんなに目新しいものでもないと思う。結局エンジン各部を軽量化したいから
排気量縮小しただけだろ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:45:31.33 ID:bOBKjjND0
2年先でもあるしスポーツっぽさが微塵ほどにも
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:21:23.40 ID:RahX7TK40
ホンダのサイトのIR見てたけど、今年の四輪事業の通期見通しの予想酷いな。
ま、外野の人間としては、来期お手並み拝見といった所。
(二輪事業も抱えていてよかったね．．．。)
先ほど取上げた、マツダCX-5スレに現われた粘着ンダヲタが取上げたマツダ
との比較に挙げた項目が
・投資アナによる来年度予想の数値(2013年)
・株式総額
だけだった。
これで他社より上だと言い張るのだから、コイツはホント御気楽なヤツだｗ
ま、外野の人間としては、来期お手並み拝見といった所。
(二輪事業も抱えていてよかったね．．．。)
先ほど取上げた、マツダCX-5スレに現われた粘着ンダヲタが取上げたマツダ
との比較に挙げた項目が
・投資アナによる来年度予想の数値(2013年)
・株式総額
だけだった。
これで他社より上だと言い張るのだから、コイツはホント御気楽なヤツだｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:22:39.15 ID:P3O3vZ6w0
シビックのエンジンをアコードに展開とか頭おかしいだろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:39:18.25 ID:ydMeOT6R0
いや、パサートには1.4TSIだってあるし日本に入って来ないだけで３シリだって1.6NA積んでるし別におかしくは無いｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:41:45.79 ID:a0f0FE950
別におかしくないな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:44:09.96 ID:zLq6qGcg0
>713
デュアルサーキットEGRもVWが既にやってるしね。
1600ccのディーゼルとしてはトルクが高めだけど、ルノーのR9Mだって320Nmだし。
デュアルサーキットEGRもVWが既にやってるしね。
1600ccのディーゼルとしてはトルクが高めだけど、ルノーのR9Mだって320Nmだし。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:58:40.66 ID:ydMeOT6R0
でも…ちょっと魅力的なエンジン積んだだけで2008年の38.7万台から28.4万台、19.8万台、と来て
去年は15万台？まで落ち込んだ欧州で失地回復出来るとは思えんけどなｗ
去年は15万台？まで落ち込んだ欧州で失地回復出来るとは思えんけどなｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:11:53.22 ID:uHqSOU9j0
頼むからハイブリッドとかEVとか余計なお世話な
付加価値無しでスポーツモデル出してくれよ。
付加価値無しでスポーツモデル出してくれよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:33:37.48 ID:La5WcqVK0
>>721
フィットＲＳＨＶを出す予定ですが何か？
フィットＲＳＨＶを出す予定ですが何か？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:04:53.95 ID:dB1q+1h+0
>>702
＞HVも売れてるのは下のクラスだけ
は？売れてないんだがｗｗｗ
2012年2月登録実績
アクア 21,951台
フィットHV 5,601台
（２月 全フィット計 24,973台 ※内、フィットＨＶ：5,601台、シャトルＨＶ：9,757台 ）
IMAって所詮はなんちゃってHVだしね、フィットHV終了 ｗｗｗ
＞HVも売れてるのは下のクラスだけ
は？売れてないんだがｗｗｗ
2012年2月登録実績
アクア 21,951台
フィットHV 5,601台
（２月 全フィット計 24,973台 ※内、フィットＨＶ：5,601台、シャトルＨＶ：9,757台 ）
IMAって所詮はなんちゃってHVだしね、フィットHV終了 ｗｗｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:11:46.62 ID:9OM+V/7g0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:18:25.31 ID:3UPYj9jN0
次期NSXは環境にも配慮しているって、社長のセリフがあったから期待薄いな
車に乗りもしない奴らの意見より、車に乗る奴のことを考えた車を作れよ
車に乗りもしない奴らの意見より、車に乗る奴のことを考えた車を作れよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:27:28.08 ID:r28nPDHx0
完全に日本市場に耳傾ける気がないし。
シビックEG,EJ1,トルネオ、エアウェイブと乗り継いだ俺もマツダとかに気が向きかけてる。
トヨタは死んでも買わないが、ホンダを買う理由もない。
当たり前のように給料やボーナス出てるうちは変わらないだろ。
ホンダは地獄を見て下さい。
シビックEG,EJ1,トルネオ、エアウェイブと乗り継いだ俺もマツダとかに気が向きかけてる。
トヨタは死んでも買わないが、ホンダを買う理由もない。
当たり前のように給料やボーナス出てるうちは変わらないだろ。
ホンダは地獄を見て下さい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:32:41.09 ID:bOBKjjND0
こういうこと言うとまたあれだけどFitってすごく良くできている車なのは分かっている
どれだけ良いエンジンやもターを積んでサーキットタイムよかったとしても
自分にはちょっと無理なんです
いやわかってもらえなくていいんですけど
どれだけ良いエンジンやもターを積んでサーキットタイムよかったとしても
自分にはちょっと無理なんです
いやわかってもらえなくていいんですけど
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:09:05.80 ID:cbyoWjTV0
ホンダに上のクラスのＨＶなんてあったっけ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:14:15.87 ID:ndYwGWPU0
かつて北米に不人気な上に燃費詐欺がメディアのテストでバレて一年半で廃止になったアコードＶ6ＨＶが御座いました
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:18:39.77 ID:La5WcqVK0
ホンダってソニーと同じ運命をこれから辿りそう
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:30:01.03 ID:1+5sMgRC0
まだソニーの方が裏面照射CMOSとかキーデバイス抱えてるからマシだろ・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:57:34.85 ID:PvxKJFFv0
>>726
トヨタの何が悪いのかわからん
トヨタの何が悪いのかわからん
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:04:41.69 ID:fHOSc7Wj0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:04:50.13 ID:H+DGQlIl0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:08:52.59 ID:Z9SUQYHD0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:30:25.10 ID:pUccrfEQ0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:55:06.23 ID:PvxKJFFv0
インサイトが発売されて間もなく、展示車に乗ってみたが
ナビ周りの材質がとても安っぽくて驚いた。
後席に乗ろうとして頭ぶつけた。
後席シートに座ると、頭上の圧迫感が酷い、というか上体を前に曲げないと頭が天井に着く。
実際に天井には何本かの髪の毛が着いていた。
満を持して出した車がコレかよ。
これがプリウスに勝てるとは到底思えなかったな。
ナビ周りの材質がとても安っぽくて驚いた。
後席に乗ろうとして頭ぶつけた。
後席シートに座ると、頭上の圧迫感が酷い、というか上体を前に曲げないと頭が天井に着く。
実際に天井には何本かの髪の毛が着いていた。
満を持して出した車がコレかよ。
これがプリウスに勝てるとは到底思えなかったな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:45:47.55 ID:r28nPDHx0
>>732
過去、個人的に仕事の成果で、汚いことやられたから
過去、個人的に仕事の成果で、汚いことやられたから
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:32:06.52 ID:L+Fmwugy0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:33:25.89 ID:H3EhG44z0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 03:48:14.38 ID:eW0uxC810
技術屋上がりの取締役何人残ってるんだろう？
マツダとは正反対な印象。
マツダとは正反対な印象。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:33:10.47 ID:dWbkt2kM0
なんだンダオタはシビックタイプR買わないんだ？
えり好みしてると次は本当に無いぞ
ホンダは売れてない車種は容赦なく切り捨てる
えり好みしてると次は本当に無いぞ
ホンダは売れてない車種は容赦なく切り捨てる
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:41:50.44 ID:IZZHxs6w0
FFで18インチなんてイランわｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:58:13.82 ID:xd/M7nKj0
トーションビームだからダメらしいよ。
現状でカタログモデルだったら結構売れそうだけどなタイプRユーロ。
余ってるといっても展示車みたいだし抵抗ある人はいるだろ。
現状でカタログモデルだったら結構売れそうだけどなタイプRユーロ。
余ってるといっても展示車みたいだし抵抗ある人はいるだろ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 15:14:23.22 ID:ezel74Cx0
ンダオタの口癖は
ホンダのトーションビーム→高性能
他社のトーションビーム→（）だったのにな
ホンダのトーションビーム→高性能
他社のトーションビーム→（）だったのにな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:41:40.63 ID:Dfo7wUQHO
いま思えばセックスカーあたりからおかしかったよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:59:28.82 ID:T5k6JHc20
タイプRユーロとか名前からすでにやる気なし
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:15:37.91 ID:obof8zeU0
タイプRユーロって名前だとやる気ないのかｗ
もう何でもありだなｗｗ
もう何でもありだなｗｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:23:23.53 ID:0/+VbY+80
元ホンダファンとかならともかく、ただのアンチの書き込みは糞の役にも立たねえな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:25:57.13 ID:++m3eyWb0
フィットタイプRとかぶちまけちまうよりかはマシだったと思う
とっくに生産終了してんのに何のはなししてるのかと思ったら
売れ残ったユーロのほうの話か
とっくに生産終了してんのに何のはなししてるのかと思ったら
売れ残ったユーロのほうの話か
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:43:12.72 ID:GgXFcbEwP
ホンダファンでもホンダ信者が嫌いな人は多いと思うよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:46:38.91 ID:MGlmxawG0
何でもそこそこよりは共感できる
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:58:01.43 ID:9Yl0p2v+0
あれほどわらわら湧いていたンダ汚多稚拙工作員も
一匹もいなくなってしまったんじゃねｗ？
一匹もいなくなってしまったんじゃねｗ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:37:07.06 ID:3+HRQEW70
エンジンやさんがいいエンジンつくらなくなったら終わるにきまってる
B型エンジン終わってホンダもおわったんだよ。
ホンダのボディなんてオマケでよかったのに
B型エンジン終わってホンダもおわったんだよ。
ホンダのボディなんてオマケでよかったのに
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/19(月) 23:53:01.10 ID:CPBOhxil0
今のホンダを擁護出来る奴なんていない
基地外扱いされるだけ
基地外扱いされるだけ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:22:09.80 ID:e/3UVVSoP
まともなファンほど２ＣＨや口コミ見たら絶望するだろ。
ホンダが好きなんて口にできなくなる。
ホンダが好きなんて口にできなくなる。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:25:55.02 ID:EuABnZy70
次期型カローラはカーテン＆サイドエアバッグが標準装備されるのに
ホンダと来たら・・・
ホンダと来たら・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:40:39.44 ID:Z0xoRgRCO
ホンダファンVSホンダ信者
これがこのスレの本質だと思う。
これがこのスレの本質だと思う。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 03:02:15.09 ID:1RIr9cb90
>>757
横滑り防止装置とカーテン＆サイドエアバッグが同時に装着できないのが
ホンダクオリティ。
そして装備できるグレードが限られるのもまたホンダクオリティ。
カタログにはどっちも安全装備はこれってアピールしてるのにな。
横滑り防止装置とカーテン＆サイドエアバッグが同時に装着できないのが
ホンダクオリティ。
そして装備できるグレードが限られるのもまたホンダクオリティ。
カタログにはどっちも安全装備はこれってアピールしてるのにな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:07:06.53 ID:AHKHnqgk0
タイプRユーロ糞ダサいしFD2も横から見ると寸詰まりでかっこ悪いんだよね・・・
どちらもリアビューは良いんだけどな。
CR-Zもリアは良いけど短すぎて斜め前から見ると顔の大きな深海魚みたい。
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/wallpaper/image/01-xga.jpg
どちらもリアビューは良いんだけどな。
CR-Zもリアは良いけど短すぎて斜め前から見ると顔の大きな深海魚みたい。
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/wallpaper/image/01-xga.jpg
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:12:22.03 ID:Xh3msXW40
>>759
さらにカーテンエアバッグを付けると+50万円～+100万円とか価格が跳ね上がるのがホンダイズム
さらにカーテンエアバッグを付けると+50万円～+100万円とか価格が跳ね上がるのがホンダイズム
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:19:35.27 ID:lsWK3TDj0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/20(火) 08:26:44.00 ID:Or2mrFaH0
CR-Zは前から見ると全く普通のクルマ
全長の短さで取り回しの良さぐらいしかいいところがない
年寄りの買い物グルマには最適かも
全長の短さで取り回しの良さぐらいしかいいところがない
年寄りの買い物グルマには最適かも
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:56:52.89 ID:zidU0G6L0
年寄りがホンダ車なんて乗ったら腰痛めるだろ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:05:16.99 ID:go94xAgF0
カーテン＆サイドエアバッグ
もうわかったからｗ
もうわかったからｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:48:28.16 ID:0mAi3H5g0
近所の年寄りがCR-Zを発売してすぐ速攻で買ってた
おそらくアレ一台売ったがためにその後の何十倍もの販売のチャンスを
D自らおじゃんにしたと思われる
おそらくアレ一台売ったがためにその後の何十倍もの販売のチャンスを
D自らおじゃんにしたと思われる
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:25:18.82 ID:tVT3XYtk0
案外気に入ってるかもしれんよ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:19:32.09 ID:fzCRn9+c0
持てば愛着が涌くってもんよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:10:54.94 ID:nUO0do9X0
年寄りが夫婦でロードスターとか乗ってるの見るとああいう歳の取り方したいなーとか思う
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:30:07.18 ID:4kmUpXkG0
>>769
いいよな光岡卑弥呼とか悪趣味だと思うけどベンツやマジェスタ乗ってる爺さんより卑弥呼やTT乗る爺さんになりたい
いいよな光岡卑弥呼とか悪趣味だと思うけどベンツやマジェスタ乗ってる爺さんより卑弥呼やTT乗る爺さんになりたい
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:09:27.40 ID:yVcZfqG40
どうみても70過ぎの爺さんが二人、ビシッとサングラスでキメてケーターハ厶スーパー7をにこやかにドライブしてるのを見た時は素直にカッケーと思った。
如何にもスキモノそうなジジィが二人ってのがミソで、あれが隣にババァや女だったらカッケーとまでは思わなかっただろう。
如何にもスキモノそうなジジィが二人ってのがミソで、あれが隣にババァや女だったらカッケーとまでは思わなかっただろう。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:56:45.52 ID:dpdp9LkW0
>>637
去年のクリスマスにサンタクロースみたいな髭したジイサンが赤い40ランクルの幌に乗ってたんだが、ありゃあサンタさんなのかいね？
去年のクリスマスにサンタクロースみたいな髭したジイサンが赤い40ランクルの幌に乗ってたんだが、ありゃあサンタさんなのかいね？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:25:13.25 ID:JbT2vztv0
>>771
その歳ならむしろS600だよｗ
その歳ならむしろS600だよｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:47:18.03 ID:zidU0G6L0
多版クラッチカラカラ鳴らしてる３４ＧＴ－Ｒ乗ってる白髪のおばあちゃん見たことあるｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:36:13.81 ID:51ELRW2X0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:26:00.24 ID:u4P3YgIw0
あのインパネはオタ臭が半端ない
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:12:22.48 ID:ge6SLpPH0
ホンダのガンダム内装ｗ
無理矢理未来感を出しているように感じるな
無理矢理未来感を出しているように感じるな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:17:29.38 ID:rl7UTFBX0
趣味悪いかもしれないがデザイン自体は嫌いじゃないｗ
青LED多用はちょっとアレだけど。
青LED多用はちょっとアレだけど。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:25:03.33 ID:zzXY71gH0
もはやセンタータンクレイアウトしか
売りのないメーカーになっちゃったな・・
売りのないメーカーになっちゃったな・・
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:33:34.50 ID:AHKHnqgk0
ドリームアーステクノロジーがあるぜ！何なのか知らんけどｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:40:39.19 ID:MRhXrctT0
神戸に遊びに行ってきたけど、CR-Z見なかったなw
高速はトヨタか日産、ホンダはフィット、ベンツにBMW、ボルボ。
高速はトヨタか日産、ホンダはフィット、ベンツにBMW、ボルボ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:05:39.73 ID:pl/9rf4Q0
ホンダの内装は何であんな変なデザインになったんだろう？
ホンダのデザイナーはあれを本気でいいと思ってるんだろうか
ホンダのデザイナーはあれを本気でいいと思ってるんだろうか
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:18:40.38 ID:Ytb1WVAK0
タワー型パソコンみたいなセンターコンソールにすればいい
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:45:44.71 ID:u4P3YgIw0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:57:18.76 ID:MRhXrctT0
普通にＴ型レイアウトのダッシュボードでいいじゃん
シンメントリーなデザインが一番ウケがいいしかっこいい。今のはデザインが崩壊しているｗ
シンメントリーなデザインが一番ウケがいいしかっこいい。今のはデザインが崩壊しているｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:01:38.73 ID:yQZA85Gq0
なんか変に左寄りなんだよな
ナビが真ん中じゃイカンのかっていう
ナビが真ん中じゃイカンのかっていう
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 05:44:24.49 ID:K4H2bmPF0
フィットしか売る気がない は間違い
売ろうとして必死に作った車が次々とスベってフィットしか売れないが正解
売ろうとして必死に作った車が次々とスベってフィットしか売れないが正解
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 06:08:28.28 ID:aayl3APi0
うちに来た客、フィットがほしいって言われたんで探して
車見つかったんで見に来てくださいって呼んだら
客「こういう車なんだフーン、まあいいんじゃない」だってｗ
とりあえずみんな買ってるからフィット選びましたって感じだったｗ
車見つかったんで見に来てくださいって呼んだら
客「こういう車なんだフーン、まあいいんじゃない」だってｗ
とりあえずみんな買ってるからフィット選びましたって感じだったｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:38:26.67 ID:K4H2bmPF0
下駄車ってそんなもんだろ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:37:22.53 ID:yN6vHhZRP
憐れインサイトw
インサイト買った人は、フィット系ＨＶばかり売っているホンダに対して
一体どんな思いを抱いているのか！？
インサイト買った人は、フィット系ＨＶばかり売っているホンダに対して
一体どんな思いを抱いているのか！？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:02:57.17 ID:cBMsAcGJ0
>>788
国民の78％はそういう人だと思う
国民の78％はそういう人だと思う
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:26:53.68 ID:tMelLhpm0
>>791
実際フィットでもヴィッツでもマーチでもデミオでもどれでもOKな層が消費者の大半なのは事実だな。
だから韓国メーカーみたいに開発費をケチって代わりに宣伝広告費を充実させる戦略は残念ながら有効だ。
ホンダにだけはそんな戦略選んで欲しくなかったんだけどなー。
実際フィットでもヴィッツでもマーチでもデミオでもどれでもOKな層が消費者の大半なのは事実だな。
だから韓国メーカーみたいに開発費をケチって代わりに宣伝広告費を充実させる戦略は残念ながら有効だ。
ホンダにだけはそんな戦略選んで欲しくなかったんだけどなー。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:39:22.36 ID:FcWGlE6qP
そんなウザい位CM垂れ流ししているからホンダは候補から外したw
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:55:56.58 ID:GWjV1nsQ0
ひそかに新型ＣＲ－Ｖ、バランスが良くて好きなんだけど俺だけ？
台数的には全く出てないみたいだけどね。
台数的には全く出てないみたいだけどね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:05:39.15 ID:GeOWYK5w0
車好きが欲しがる車が1台も無い
売れ筋は貧乏ファミリー向けのミニバンとワーキングプア向けのコンパクトカーだけ
過去に一時的にこの2本が売れたからってこの2本に絞っちゃったのが敗因
売れ筋は貧乏ファミリー向けのミニバンとワーキングプア向けのコンパクトカーだけ
過去に一時的にこの2本が売れたからってこの2本に絞っちゃったのが敗因
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:06:35.05 ID:GA/uKNRa0
デザイン好きならいいんでね。俺もデザイン自体は嫌いじゃない。
ただ、値段含めて考えるとCX-5いくなぁ今なら。
ただ、値段含めて考えるとCX-5いくなぁ今なら。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:15:15.57 ID:IkjpVeWB0
>>782
ホンダのデザインセンスって幼児向けおもちゃの延長線レベルって感じ
おもちゃ
http://iup.2ch-library.com/i/i0593075-1332310100.jpg
ホンダの車
http://iup.2ch-library.com/i/i0593076-1332310244.jpg
ホンダのデザインセンスって幼児向けおもちゃの延長線レベルって感じ
おもちゃ
http://iup.2ch-library.com/i/i0593075-1332310100.jpg
ホンダの車
http://iup.2ch-library.com/i/i0593076-1332310244.jpg
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:24:39.92 ID:GWjV1nsQ0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:24:43.84 ID:qaecGPEQ0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:35:52.34 ID:K5f8GhkG0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:56:06.95 ID:GA/uKNRa0
>>798
ガソリン仕様もスカイアクティブ搭載だし良さげだけどね。なんといっても安いし。
CR-Vはもう少し宣伝してやってもいいと思う。FMC最近だったのに早くも空気とか…珍しく続いてる車種なんだからもう少し大事にしてやってよホンダ…
ガソリン仕様もスカイアクティブ搭載だし良さげだけどね。なんといっても安いし。
CR-Vはもう少し宣伝してやってもいいと思う。FMC最近だったのに早くも空気とか…珍しく続いてる車種なんだからもう少し大事にしてやってよホンダ…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:22:50.71 ID:g+R9eKPJ0
CX-5のCM来週から始まるしな、CR-Vなんて車を知らない客がCX-5と間違えて買うくらいじゃないのか
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:04:55.91 ID:WXHBnEYH0
ホンダ信者マジでうざい
本当の車好きならホンダって選択は無いと思うが
本当の車好きならホンダって選択は無いと思うが
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:19:21.90 ID:n+z2/c5Z0
オデアブがMCしても5AT搭載。
ちょっと頭おかしいとおもうんだ。
ちょっと頭おかしいとおもうんだ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:21:44.16 ID:TBR5ipln0
ホンダ乗り継いできたけどマジ乗り換える車がないね
そうは言いつつもマツダはない
嫌味じゃなく単に好みの問題で
そうは言いつつもマツダはない
嫌味じゃなく単に好みの問題で
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:30:52.73 ID:2RwI3HZO0
>>804
金掛けても売れないんだよ。言わせんな恥ずかしい
金掛けても売れないんだよ。言わせんな恥ずかしい
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:58:14.08 ID:7KqaxQsj0
>>797
おもちゃの方が材質さえしっかりしたら格好良いかも。
おもちゃの方が材質さえしっかりしたら格好良いかも。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:40:32.02 ID:r2bG1TtI0
新型CR-VなんてCX-5の気合の入り方に比べたらモデルチェンジと呼ぶのが恥ずかしいレベル。
価格も高いくせに燃費も悪い（Ｋ型エンジンなんてどんだけ使いまわしてんだよｗ）
正直ホンダ信者以外買う理由を見つけるほうが難しい。
価格も高いくせに燃費も悪い（Ｋ型エンジンなんてどんだけ使いまわしてんだよｗ）
正直ホンダ信者以外買う理由を見つけるほうが難しい。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:00:22.65 ID:tMelLhpm0
>>808
K型エンジンそのものは今時貴重な高回転型NAだし否定したくはないんだけど、
なんでよりによって低回転域のトルク命な1.5トン超のSUVに乗っけるかなあ。
K型エンジンを活かすならシビックベースに戻す、
今のシャシーのままでいくならトルク重視かつ燃費の良いエンジンをガソリン仕様でもディーゼルでもいいから新開発。
高回転域の伸びの良さをドブに捨ててどーすんだか。
K型エンジンそのものは今時貴重な高回転型NAだし否定したくはないんだけど、
なんでよりによって低回転域のトルク命な1.5トン超のSUVに乗っけるかなあ。
K型エンジンを活かすならシビックベースに戻す、
今のシャシーのままでいくならトルク重視かつ燃費の良いエンジンをガソリン仕様でもディーゼルでもいいから新開発。
高回転域の伸びの良さをドブに捨ててどーすんだか。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:03:56.19 ID:xYeR8+Ew0
>>808
更に205万のＣＸ-5にすら標準のサイド＆カーテンエアバッグを付けようと思うと本革シート他勝手に付いて来て７７万円のセットＯＰのみとか言うやる気の無さｗ
更に205万のＣＸ-5にすら標準のサイド＆カーテンエアバッグを付けようと思うと本革シート他勝手に付いて来て７７万円のセットＯＰのみとか言うやる気の無さｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:31:18.15 ID:K5f8GhkG0
現行レジェンドにhybridのエンブレム付けてるのを見たが何がしたいんだろうか
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:47:12.60 ID:e0ceG7z40
きっと燃料をhybridにしてるんだよ
レギュラーとハイオクを混ぜて走ってます！
って自慢したいんだよ。
レギュラーとハイオクを混ぜて走ってます！
って自慢したいんだよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:47:57.21 ID:w3ctUBbe0
>>804
2000ccクラスですら6ATの昨今、5ATでは見劣りするわな。
あーあれ？CVTっすか？
>>809
いやぁなんつーか、熟成されて良くなりました！これを見てください！
って言うより、使えるユニットがこれしかないんで…とりあえずこれで…
って感じなんだよな。
調べてみるとB型もD型もなんだかんだで息が長いユニットだったんだな。
B型 1985-2002
D型 1986-2006
ZC型 1984-2001
これに比べたらK型やL型なんてまだまだだな。
K型 2000-
L型 2001-
2000ccクラスですら6ATの昨今、5ATでは見劣りするわな。
あーあれ？CVTっすか？
>>809
いやぁなんつーか、熟成されて良くなりました！これを見てください！
って言うより、使えるユニットがこれしかないんで…とりあえずこれで…
って感じなんだよな。
調べてみるとB型もD型もなんだかんだで息が長いユニットだったんだな。
B型 1985-2002
D型 1986-2006
ZC型 1984-2001
これに比べたらK型やL型なんてまだまだだな。
K型 2000-
L型 2001-
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:36:25.83 ID:g+R9eKPJ0
KはともかくSOHCのエンジンやめれｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:58:13.49 ID:RrLSc22P0
まず、そもそもホンダは駄目なのか？
アメリカでは新型CR-Vバカ売れしてるし国内ではNboxもヒットした。
震災やタイの洪水で昨年の生産台数は落ちたが、冷静にみてこれからのホンダは、軽自動車の拡充によるシェアアップ、年内発売予定のプラグインハイブリッド、大型車様のツーモーターハイブリッドと今後も明るい材料はある。
自称クルマ好きのお前らの望む車なんてニッチなんだよ。
ほとんどの人はサイドエアバック無くても良いし、マツダのアクセラなんていいとおもわない。
あと3年もすればホンダの会社の底力がわかると思う。予言する、トヨタには追いつかないが日産は突き放して国内2位の座は盤石になる。
アメリカでは新型CR-Vバカ売れしてるし国内ではNboxもヒットした。
震災やタイの洪水で昨年の生産台数は落ちたが、冷静にみてこれからのホンダは、軽自動車の拡充によるシェアアップ、年内発売予定のプラグインハイブリッド、大型車様のツーモーターハイブリッドと今後も明るい材料はある。
自称クルマ好きのお前らの望む車なんてニッチなんだよ。
ほとんどの人はサイドエアバック無くても良いし、マツダのアクセラなんていいとおもわない。
あと3年もすればホンダの会社の底力がわかると思う。予言する、トヨタには追いつかないが日産は突き放して国内2位の座は盤石になる。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:03:14.61 ID:mMi4aahb0
そうなるとイイネ☆
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/21(水) 22:03:43.92 ID:vZ78ajIp0
感覚的にはホンダからはもう１５年くらい新車が出てない感じだよね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:09:52.08 ID:XN7PQWh00
SOHCには軽量安価で低回転トルク側に振りやすいって長所があるんだし、
スズキやDATSUNブランドを復活させたニッサンみたいに新興国需要をターゲットとするなら有用な枯れた技術ではある。
ただホンダのSOHCは伝統的に低回転トルクが足りなくてヘタすりゃ上位のDOHCモデルより実燃費が低いんだよなあ。
スズキやDATSUNブランドを復活させたニッサンみたいに新興国需要をターゲットとするなら有用な枯れた技術ではある。
ただホンダのSOHCは伝統的に低回転トルクが足りなくてヘタすりゃ上位のDOHCモデルより実燃費が低いんだよなあ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:26:21.22 ID:idwynZ0Y0
別にホンダの経営が盤石になったからなんだっての？
買いたいと思う車のないメーカーなんて俺にとって存在価値はない
買いたいと思う車のないメーカーなんて俺にとって存在価値はない
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:32:17.72 ID:DSC4FOjE0
>>815
ホンダオタの勝利宣言ほど当てにならないものは無いからなぁ
ホンダオタの言うとおりなら
今ごろ、プリウスがリコール問題で販売激減して
インサイトが庶民のHVとして世間で認知されてるはずだしｗ
ホンダオタの勝利宣言ほど当てにならないものは無いからなぁ
ホンダオタの言うとおりなら
今ごろ、プリウスがリコール問題で販売激減して
インサイトが庶民のHVとして世間で認知されてるはずだしｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:43:44.61 ID:DSC4FOjE0
つーかホンダのHVに展望があると思ってる時点でアレだわ
シビックHVやインサイト見ろよｗ
2モーター搭載予定のアコードも価格設定がアホ過ぎてまるで売れず
あのボディサイズに2リッター積んだ安物出してやっと数稼げるレベルｗ
ユーザーもこのメーカーには安さしか求めてない
どんなに凄いHV出しても、一番安いフィットHVにみんな喰われる
ホンダってのはそういうメーカー
シビックHVやインサイト見ろよｗ
2モーター搭載予定のアコードも価格設定がアホ過ぎてまるで売れず
あのボディサイズに2リッター積んだ安物出してやっと数稼げるレベルｗ
ユーザーもこのメーカーには安さしか求めてない
どんなに凄いHV出しても、一番安いフィットHVにみんな喰われる
ホンダってのはそういうメーカー
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:47:04.84 ID:gTG6/FAw0
ホンダいじめの雰囲気はどこから来ているのですか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:48:37.98 ID:2E6p3Cxn0
「技術の」が失われたからでしょうね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:54:52.86 ID:4/hmIzRT0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:58:07.56 ID:J8KFTt8/0
>>815
どこを縦読み？
どこを縦読み？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:00:54.14 ID:XfNd7vyM0
ミニバン屋のホンダなら軽自動車の体積でハイエース並みの室内空間の車を作れるはずだ！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:02:38.10 ID:UhB31HS70
北米で売れてる？
アメ車メーカーかよｗｗｗ
アメ車メーカーかよｗｗｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:02:48.51 ID:6D+i3mjk0
今はS2000の120型乗ってるけど
N360後継には期待している
N360後継には期待している
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:04:16.32 ID:mMi4aahb0
>>827
もう海外生産比率７割台半ばだし…ｗ
もう海外生産比率７割台半ばだし…ｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:13:29.85 ID:h+LTe9nn0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:15:19.49 ID:WMqvoY0k0
売れなくていいからもっとマニア向けな車出せよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:16:37.05 ID:XYylmE+b0
>>813
Ｒ型エンジンも思い出してください…
Ｒ型エンジンも思い出してください…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:35:32.16 ID:RpV7qclE0
おまえら釣られすぎだwww
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:38:35.93 ID:zBWQ8foy0
まぁシンジほぁ？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:09:29.28 ID:exvhHdSw0
トヨタ＞＞＞ニッサン＝マツダ＞スバル＞＞ミツビシ＞ホンダかな？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:30:56.59 ID:6L/r2Aok0
なにそれ？かくしてそうなリコール率？
それなら
スズキ＞＞＞日産＝トヨタ＞＞＞＞その他 じゃない？
それなら
スズキ＞＞＞日産＝トヨタ＞＞＞＞その他 じゃない？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:41:07.63 ID:chEyWydb0
かくしてそうなリコール率なら不自然にリコール率が低いミツビシさんを忘れてるぞｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:42:43.14 ID:3BQHd5J10
だがちょっと待って欲しい。
国内大手自動車メーカーの中で最後発のホンダが、紆余曲折ありながらここまで大きな会社になったのである。
古くからのモータースポーツへの取り組み、F1、2輪での輝かしい歴史、いち早く海外生産をしアメリカでもっとも信頼のおけるメーカーとまで言われた。
ホンダは永遠のチャレンジャーである。
独自の視点とオリジナリティによって、お客様にいい商品を安く提供するのがホンダである。
F1撤退、軽自動車の不振、震災や洪水でのダメージ、すべてを巻き返す為の道標はできている。チャレンジを繰り返し、あと3年以内には必ずホンダはやってくれる。
軽自動車マーケットに旋風をおこし、進開発エンジン、新開発トランスミッションによる圧倒的な他社へのアドバンテージの中でNSXの発売を迎えるのである。
ホンダかホンダである由縁はこれからの3年をみていればわかるはずだ
国内大手自動車メーカーの中で最後発のホンダが、紆余曲折ありながらここまで大きな会社になったのである。
古くからのモータースポーツへの取り組み、F1、2輪での輝かしい歴史、いち早く海外生産をしアメリカでもっとも信頼のおけるメーカーとまで言われた。
ホンダは永遠のチャレンジャーである。
独自の視点とオリジナリティによって、お客様にいい商品を安く提供するのがホンダである。
F1撤退、軽自動車の不振、震災や洪水でのダメージ、すべてを巻き返す為の道標はできている。チャレンジを繰り返し、あと3年以内には必ずホンダはやってくれる。
軽自動車マーケットに旋風をおこし、進開発エンジン、新開発トランスミッションによる圧倒的な他社へのアドバンテージの中でNSXの発売を迎えるのである。
ホンダかホンダである由縁はこれからの3年をみていればわかるはずだ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:55:35.01 ID:KEcnXAhx0
整備性は最悪だけどな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 02:11:24.59 ID:Y3yVeOjx0
本田宗一郎が率いてた時のホンダと今のホンダは違うと思うから、本田宗一郎時代の栄光を持って永遠のチャレンジャーとか言われても
え～～としか思えんが、まぁ期待しないで３年間眺めてみるよ。
え～～としか思えんが、まぁ期待しないで３年間眺めてみるよ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 02:24:37.25 ID:aeg3Athh0
今の若者は人物で本田と言えば宗一郎と答えるのはいないのではないだろうか？
むしろ本田圭佑を答えるのがほとんど
むしろ本田圭佑を答えるのがほとんど
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 02:57:31.92 ID:xfGc5CsE0
今なんだよ。今、自分が欲しいサイズのホンダ車にチャレンジしてるウリが見えない。
むしろ他社の車の方がチャレンジしていて魅力的に見える。
今すぐ欲しい人だったので他社の車を選んだよ。
これからの3年ｗじゃなんで今までに出来なかったんだよ。
もう今の新車乗り潰すわ。
今までも出す出す詐欺とか言われ続けてどうでもよくなってるんだ。
むしろ他社の車の方がチャレンジしていて魅力的に見える。
今すぐ欲しい人だったので他社の車を選んだよ。
これからの3年ｗじゃなんで今までに出来なかったんだよ。
もう今の新車乗り潰すわ。
今までも出す出す詐欺とか言われ続けてどうでもよくなってるんだ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 04:38:31.54 ID:10o6hkY10
「今の経営陣が本田宗一郎を語るなよ！！！」ってのがホンダ難民の原動力だからなあ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:24:37.58 ID:OmeLhkQl0
>>838みたいな理屈は甘えでしかない
他メーカーをみればよく分かる
他メーカーをみればよく分かる
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:50:41.10 ID:pkqFh+3a0
アメリカ様のケツ穴を舐めるようにして儲けてきただけに
サブプライム問題で震え上がってしまった結果、
銭ゲバ経営陣がコストカットの嵐をして
F1だけでなくほとんどの開発も中止で引きこもっていたことが
現在の惨状につながっているんじゃないかな。
米株が好調だし、いまごろは大慌てでまた開発にもお金を使うようになってきたんじゃないの。
数年後に出てくる車は少しは期待してもいいかもね。
サブプライム問題で震え上がってしまった結果、
銭ゲバ経営陣がコストカットの嵐をして
F1だけでなくほとんどの開発も中止で引きこもっていたことが
現在の惨状につながっているんじゃないかな。
米株が好調だし、いまごろは大慌てでまた開発にもお金を使うようになってきたんじゃないの。
数年後に出てくる車は少しは期待してもいいかもね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:58:58.20 ID:chEyWydb0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:10:04.56 ID:Av3Wrf9C0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:57:45.92 ID:U4o8O5bPO
これからの三年って…そういやＥＤテクでそれぞれのクラスで燃費トップを取るとか言ってたね
どうも他社が進歩しないのが前提っぽいけどもｗｗｗ
どうも他社が進歩しないのが前提っぽいけどもｗｗｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:00:01.31 ID:uxgTBIfJ0
205万円のCX-5だと、カーテンエアバッグが標準装備なのに
ホンダと来たら・・・・
ホンダと来たら・・・・
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:30:32.81 ID:AX3t9nDO0
他社から1.5世代か2世代送れてるもんな
他はディーゼルHVやらもっともっと先行ってるんだろうな
他はディーゼルHVやらもっともっと先行ってるんだろうな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:22:34.63 ID:S6UYA9tj0
S3000出せよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:20:36.43 ID:jDA/Rx/j0
>>848
勃起不全でトップを取るのか…無理だな
勃起不全でトップを取るのか…無理だな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:23:12.06 ID:jDA/Rx/j0
>>851
今のホンダだとS1500HVとか言い出しかねない。
今のホンダだとS1500HVとか言い出しかねない。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:41:53.44 ID:U4o8O5bPO
>>851
ディーゼルHVは既にPSAが市販してるしBMWとボルボが今年ディーゼルPHVを発売予定
んで次期NSXは三年以内とか言ってたけどもっと高性能で環境性能も高いPHV
(ﾆｭﾙ7分30秒以下で33.3km/L)をポルシェが今年秋に発売予定ｗ
ディーゼルHVは既にPSAが市販してるしBMWとボルボが今年ディーゼルPHVを発売予定
んで次期NSXは三年以内とか言ってたけどもっと高性能で環境性能も高いPHV
(ﾆｭﾙ7分30秒以下で33.3km/L)をポルシェが今年秋に発売予定ｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:14:11.04 ID:IoifCpDa0
>854
次期ＮＳＸはアメリカで製造するけど、ボディがアルコア製になるなら欧米メーカーと同じって事に…。
次期ＮＳＸはアメリカで製造するけど、ボディがアルコア製になるなら欧米メーカーと同じって事に…。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:23:37.06 ID:kMvrbOpw0
F1設計者が挑んだからNBOXが画期的とか自画自賛されてもね。
正直、F1常勝の時のホンダと、軽トラもどきの共通項は、タイアが４つ
以外にはない。
正直、F1常勝の時のホンダと、軽トラもどきの共通項は、タイアが４つ
以外にはない。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:18:16.47 ID:zD5vqohi0
F1設計者が車中泊できる軽を設計か、畑が違いすぎるな
タイプR設計ならわかるがｗ
タイプR設計ならわかるがｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:36:44.12 ID:HTrJf4DT0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:02:16.23 ID:kMvrbOpw0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:30:36.33 ID:7WJU4IZy0
>>858
そういう時代だからしょうがない
そういう時代だからしょうがない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:42:26.35 ID:pkqFh+3a0
社員がクーデターをおこして銭勘定ばかりしてる役員を追い出しちゃえよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:55:22.60 ID:OfFuHeZv0
>>861
社員も銭勘定するかパワポ作ってるかどっちかの奴ばっかだからムリダロ
社員も銭勘定するかパワポ作ってるかどっちかの奴ばっかだからムリダロ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:10:13.19 ID:kF6tub8o0
http://www.autocar.jp/news/2012/03/22/3294/
ＮＳＸがモックアップで出す出す騒いでる間にポルシェのＰＨＶスーパースポーツは中身がほぼ完成ｗ
ＮＳＸがモックアップで出す出す騒いでる間にポルシェのＰＨＶスーパースポーツは中身がほぼ完成ｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:31:19.28 ID:Al4DNHhB0
V6ハイブリッドを2013年に出す・・・？
他社はもっと進んでいそうだが
他社はもっと進んでいそうだが
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:58:34.83 ID:6k9EQ2nx0
８６出したトヨタにはやっぱり心意気感じるわ。
ついでに岩手のみでしか製造しないアクアにもトヨタの愛情や責任を感じる。
どんなこと言われてもトヨタはやるべきことやっている。
ついでに岩手のみでしか製造しないアクアにもトヨタの愛情や責任を感じる。
どんなこと言われてもトヨタはやるべきことやっている。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:07:50.28 ID:Al4DNHhB0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:46:31.97 ID:Pe30jZvL0
で、ミッションはいつも5AT？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:53:33.93 ID:OmeLhkQl0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:56:34.00 ID:oODDJ1Gf0
だからンダはDQNとおさらばしたいんじゃないか
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:47:18.63 ID:IoifCpDa0
>867
V６用ATは６速になってるので、燃費を考えればそれを採用するんじゃないかなぁ？
欧州はDCTにするかもしれんけど。
V６用ATは６速になってるので、燃費を考えればそれを採用するんじゃないかなぁ？
欧州はDCTにするかもしれんけど。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:02:04.18 ID:kF6tub8o0
ＥＤテクノロジー発表で軽・小型・中型用ＣＶＴを開発するって言ってるからソレじゃね？
従来のＣＶＴ比５％、５ＡＴ日１０％燃費向上が見込めるってさ
従来のＣＶＴ比５％、５ＡＴ日１０％燃費向上が見込めるってさ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:29:31.74 ID:OmeLhkQl0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:32:03.25 ID:N0Gc2Y5Z0
ここんところのホンダの技術は絵に描いた餅で終わってるからなぁ～
今回の1.6ディーゼルもあんま期待は出来ないよね。
でもつまんない車でもホンダ車は出ればヒョーロンカは何故か「さすがホンダ～」とか言ってベタ褒めするんだろうね
インサイトの時なんかそうであったように実際は大したことないのに。
絵に描いた餅 【意 味】
絵に描いた餅は、食べることはできないことから、計画などがどんなにすばらしくても、実現しなければ役に立たないというたとえ。
今回の1.6ディーゼルもあんま期待は出来ないよね。
でもつまんない車でもホンダ車は出ればヒョーロンカは何故か「さすがホンダ～」とか言ってベタ褒めするんだろうね
インサイトの時なんかそうであったように実際は大したことないのに。
絵に描いた餅 【意 味】
絵に描いた餅は、食べることはできないことから、計画などがどんなにすばらしくても、実現しなければ役に立たないというたとえ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/22(木) 23:38:18.53 ID:rQ+a0qXZ0
ホンダなんて技術がないんだから無理するなよ
中国メーカーと変わらん
中国メーカーと変わらん
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:46:11.42 ID:Sk9e8/BV0
>>873
正解は越後製菓！
正解は越後製菓！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:47:29.95 ID:Al4DNHhB0
アースドリーム
元は2007年のF1における広告排除のための環境保護キャンペーン
2011年12月になって、なぜか突然、
「四輪の次世代革新技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」（アース・ドリームス・テクノロジー）」に変化。
3年後までに技術達成するという目標以外、目算など無し。N BOXに搭載予定。
参考リンク
http://response.jp/article/2011/12/01/166345.html
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1201&f=business_1201_062.shtml
http://www.narinari.com/Nd/20081210727.html
「アースドリーム」とは、ホンダが07年に打ち立てたプロジェクト。
環境問題をテーマにしており、マシン（RA107）には地球をイメージしたカラーリングが施され、
規定によって定められているロゴ以外、すべてのスポンサーロゴを排除した。
これは斬新なコンセプトとして世界から称賛を浴びたが、スポンサー不足のためにやむを得ずとった方策というのが内情だ。
元は2007年のF1における広告排除のための環境保護キャンペーン
2011年12月になって、なぜか突然、
「四輪の次世代革新技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」（アース・ドリームス・テクノロジー）」に変化。
3年後までに技術達成するという目標以外、目算など無し。N BOXに搭載予定。
参考リンク
http://response.jp/article/2011/12/01/166345.html
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1201&f=business_1201_062.shtml
http://www.narinari.com/Nd/20081210727.html
「アースドリーム」とは、ホンダが07年に打ち立てたプロジェクト。
環境問題をテーマにしており、マシン（RA107）には地球をイメージしたカラーリングが施され、
規定によって定められているロゴ以外、すべてのスポンサーロゴを排除した。
これは斬新なコンセプトとして世界から称賛を浴びたが、スポンサー不足のためにやむを得ずとった方策というのが内情だ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:06:35.46 ID:dXnN3gwWO
今のホンダの良いところってなんだ？
エンジンの精度位か？
エンジンの精度位か？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:17:05.42 ID:0awsJ3Ok0
精度が高かろうが元々がしょぼいから意味ない。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:17:48.86 ID:9qYY3nD50
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:40:09.82 ID:UR3/Yq9B0
ハイチューンエンジン作れる技術って言ったって載せるクルマもベースエンジンも無くなった今
絵に描いた餅だしな
マツダみたいに満遍なくそこそこのものを全展開するほうがよかった。まあ今更だが
絵に描いた餅だしな
マツダみたいに満遍なくそこそこのものを全展開するほうがよかった。まあ今更だが
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:06:59.82 ID:F/jl2QKf0
本田一筋45年以上の狂信者親父がインプレッサ買った。
俺の人生で親父に対して一番びっくりした事だw
俺の人生で親父に対して一番びっくりした事だw
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 06:56:31.25 ID:pfbGbIVv0
親父さんこのスレ住人だろ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:31:30.61 ID:3SJgYASG0
ホンダにインプ的なものを求めていたわけか
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:51:11.08 ID:4fJjMmai0
トヨタになりてえなら、こういうのも見習えカスンダ
【経済】トヨタ、東北で過去最高の５０万台を生産へ[12/3/22]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332417380/
【経済】トヨタ、東北で過去最高の５０万台を生産へ[12/3/22]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332417380/
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:57:02.32 ID:044Ci+1+O
ホンダにそういうの期待しても無駄だろｗ
今年は海外生産比率八割台に乗るんじゃねーの？
今年は海外生産比率八割台に乗るんじゃねーの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:40:21.50 ID:1hBbR+Is0
トヨタがスバルと協力してスポーツ車の復権にがんばっているのに、
ホンダはなんちゃってエコスポーツを出しただけ。
ここでうちもスポーツカーだして協力します！
ぐらいのことやってくれたら見直すんだが。
CR-ZタイプＲだすとかいうけど、そうじゃなく純粋なスポーツカーつくれと言いたい。
売れるかうれないかだけでしか判断できないなら今のトヨタには
100万年なってもかなわないだろうな。
ホンダはなんちゃってエコスポーツを出しただけ。
ここでうちもスポーツカーだして協力します！
ぐらいのことやってくれたら見直すんだが。
CR-ZタイプＲだすとかいうけど、そうじゃなく純粋なスポーツカーつくれと言いたい。
売れるかうれないかだけでしか判断できないなら今のトヨタには
100万年なってもかなわないだろうな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:43:35.00 ID:xev/qynj0
ミツビシとスバルに負けてる
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:57:29.40 ID:sbzb6uJ20
N-Boxだけはイイ車だわ。
あれは、空間重視のコンセプトがハッキリと素人にもわかる。
やっぱ中途半端なもんはダメだね。
あれは、空間重視のコンセプトがハッキリと素人にもわかる。
やっぱ中途半端なもんはダメだね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:26:57.35 ID:044Ci+1+O
N-BOXは良いよね
後席スライド無いのと燃費が他社にちょいと劣るが
それが気にならないならあの手の車の中で一番良いと思うわ
後席スライド無いのと燃費が他社にちょいと劣るが
それが気にならないならあの手の車の中で一番良いと思うわ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:48:39.87 ID:p2ERsGbb0
ホンダの欧州シビックのディーゼル、NOx触媒使わないと
EURO6や新ポスト長期規制に対応できないんじゃね？
EURO6や新ポスト長期規制に対応できないんじゃね？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:51:44.31 ID:IzzX/HYG0
CVTで楽しいか？てか、N-Boxが欲しい車か？
仮にこれがほしいやつばかりなら、ダットサンの逆輸入50万円に
埋め尽くされる日も見えてるな。。。
仮にこれがほしいやつばかりなら、ダットサンの逆輸入50万円に
埋め尽くされる日も見えてるな。。。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:21:22.88 ID:bsd4c/U2P
軽が話題の中心になるホンダ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:27:05.59 ID:pykcy3Sd0
そりゃＮ－ＢＯＸは他社の後追いパクり車なんだから良くて当然だろ
ってか、後出ししてるのに負けてる部分も目立ってる方がむしろ驚き
ってか、後出ししてるのに負けてる部分も目立ってる方がむしろ驚き
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:57:31.67 ID:044Ci+1+O
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:05:07.55 ID:p2ERsGbb0
CVTか5ATか、究極の選択だな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:33:18.56 ID:7D+HrHhf0
クラッシュスペースの無いNBOXは自殺志願者の乗り物。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:36:48.13 ID:E0r42Nj70
静岡県限定だとおもうが、NboxのCVTは浜松で作ってますよ！ってＣＭやってるんだぜ。
ホンダなんて日本のメーカー中、もっとも部品の海外依存比率高いんだから、国産部品重視するなら真っ先に消して良いメーカーなのにね。
ホンダなんて日本のメーカー中、もっとも部品の海外依存比率高いんだから、国産部品重視するなら真っ先に消して良いメーカーなのにね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:03:02.86 ID:WyLn+EW2I
CVTって、安いの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:27:59.14 ID:7D+HrHhf0
安いしすぐ壊れます
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:58:27.59 ID:6UgUghK/0
>>890
触媒も尿素もいらないのってマツダだけじゃないのん？
触媒も尿素もいらないのってマツダだけじゃないのん？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:21:18.18 ID:IzzX/HYG0
てか、もともと実用車を安く作る社風なのかね？
下駄を買うなら、ホンダじゃなくて良いって層を無視してはダメよ。
マツダで言えば、ロードスターを下駄代わりに買うやつはいても、軽
を買うのはマツダ関係者だけだからな、、、多分。
下駄を買うなら、ホンダじゃなくて良いって層を無視してはダメよ。
マツダで言えば、ロードスターを下駄代わりに買うやつはいても、軽
を買うのはマツダ関係者だけだからな、、、多分。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:58:20.11 ID:p2ERsGbb0
>>900
後出しジャンケンで負ける構図は、軽と同じか
後出しジャンケンで負ける構図は、軽と同じか
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:06:02.22 ID:9XGK1Ae20
>890
デュアルサーキットEGRとNOｘ触媒でユーロ６をクリアするので、VWの北米向けジェッタと同じだね。
というか、２モーターのPHVも後追いだけど…。
デュアルサーキットEGRとNOｘ触媒でユーロ６をクリアするので、VWの北米向けジェッタと同じだね。
というか、２モーターのPHVも後追いだけど…。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:14:03.24 ID:EJvgcEmO0
田舎くさいメーカー。
目の肥えた人は見向きもしない。
欧州車の横に並べると、顔から火が出そうなくらいダサい。
ガンダムインパネ。
目の肥えた人は見向きもしない。
欧州車の横に並べると、顔から火が出そうなくらいダサい。
ガンダムインパネ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:02:52.50 ID:IzzX/HYG0
仮面ライセンスだった嫁の練習車、ライフは面白かったぜ。
カブで創業しただけのことはある、見事な原付風味付けでした。
カブで創業しただけのことはある、見事な原付風味付けでした。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:17:46.08 ID:rtxIb45b0
ホンダは終わったね
一生ヘンテコなミニバンシコシコ作ってろっつのｗ
一生ヘンテコなミニバンシコシコ作ってろっつのｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:41:59.55 ID:VpgkVu730
>>815を見ていると、ホンダは二度とシェア二位なんて出来るはずないとしか・・・。
日産はここ10年紆余曲折があって、２ｃｈでも叩かれてきたが、意外と地盤を固めて
きていて侮れなくなっている。
そのシェア二位で舞い上がって、トヨタばかりを見続けていたホンダは・・・。
今のような有様になったとしか思えない。
本当にホンダを見ていると、最近の山本太郎の言動に似ているようだわ。
日産はここ10年紆余曲折があって、２ｃｈでも叩かれてきたが、意外と地盤を固めて
きていて侮れなくなっている。
そのシェア二位で舞い上がって、トヨタばかりを見続けていたホンダは・・・。
今のような有様になったとしか思えない。
本当にホンダを見ていると、最近の山本太郎の言動に似ているようだわ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:33:42.34 ID:QVzdvyH50
ダイハツ・タントをパクったスズキ・パレットを更にパクったホンダ・NBOX
もうダメだろここ
トヨタばっか見てて日産に後ろから後頭部殴りつけられてダウンしてるのが現状
2011年年間販売台数で日産に敗北し転落おめでとう
2月までの販売を含めても負けてますよホンダさん
もうダメだろここ
トヨタばっか見てて日産に後ろから後頭部殴りつけられてダウンしてるのが現状
2011年年間販売台数で日産に敗北し転落おめでとう
2月までの販売を含めても負けてますよホンダさん
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:36:58.99 ID:JaLQ77dn0
問題なのは海外に向けて肥大していった車種のユーザーの受け皿を真面目に開発しなかったことだ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:00:59.77 ID:V+xuNgeA0
シビック廃止してＣセグって今ストリームしか無いもんなぁｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:10:44.25 ID:4bXMOtWR0
ンダにとってうざいユーザーは Si SiR R 海苔
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:11:22.45 ID:h2KHHL/y0
Nboxの断面いらねーよな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:30:10.50 ID:QAZ2sNiO0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:24:17.60 ID:JaLQ77dn0
DOHC VTECの初代ステップワゴンが出た当時
このクラスでこんなによく回りいい音出すエンジンを積んでくるホンダはさすがだなんて思ったもんだ
このクラスでこんなによく回りいい音出すエンジンを積んでくるホンダはさすがだなんて思ったもんだ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:39:43.52 ID:nyUHkEmI0
初代ステップワゴンってなんちゃってVTECでもついてたっけ？
あの時期にしても剛性足りてねえなって記憶しか無いわ
煽りとか抜きに
あの時期にしても剛性足りてねえなって記憶しか無いわ
煽りとか抜きに
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:01:44.76 ID:PZ0UiSTA0
Nboxって、日本を代表してるつもりじゃないよね？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:13:41.47 ID:h2KHHL/y0
New
Nippon
Norimono
だっけ？(´・ω・｀)
Nippon
Norimono
だっけ？(´・ω・｀)
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:33:59.83 ID:QVzdvyH50
パクリのパクリだから少なくともNewではない
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:35:23.62 ID:E0r42Nj70
New
Nippon
Nisemono
Nokemono
Nippon
Nisemono
Nokemono
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:36:02.45 ID:CZ0esQjd0
ガンダムみたいなカクカク、デザインやめろw
だせー恥ずかしいわw
だせー恥ずかしいわw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:36:44.17 ID:TVjruYuA0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:43:08.42 ID:PZ0UiSTA0
あの断面の意味はなによ？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:52:08.00 ID:4fJjMmai0
よくガンダムって馬鹿にされるけど
ガノタとしては、ガンダム舐めんな
こんなカスデザインと一緒にするな
と言いたい
ガノタとしては、ガンダム舐めんな
こんなカスデザインと一緒にするな
と言いたい
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 03:41:39.93 ID:XNeVspUM0
現行ステップワゴンの顔とか好きやけどねぇ
まぁ家族おらんしS2000持ってるから買い替えは無いが
まぁ家族おらんしS2000持ってるから買い替えは無いが
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 05:31:52.13 ID:xIgpzv280
>>923
あの未来感を意識したようなインパネ類は悪い意味でガンダム。
ガノタの皆様方には申し訳なく思うが、それ以外に的確な形容はできないだろう。
あの内装をデザインした人は(ﾄﾞﾔｯっているんだろうなあ…
あの未来感を意識したようなインパネ類は悪い意味でガンダム。
ガノタの皆様方には申し訳なく思うが、それ以外に的確な形容はできないだろう。
あの内装をデザインした人は(ﾄﾞﾔｯっているんだろうなあ…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:08:18.22 ID:ApGOIzec0
ガンダム内装とおもちゃ木目を見るとホンダ感で胸がいっぱいになる
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:21:50.06 ID:DcDwEdWl0
あんな形なのに昔乗ってたカプチとほぼ同等かよ
928 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2012/03/24(土) 08:44:34.44 ID:U8iiR4eyi
エロ漫画の中出し断面図は必要か否か。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:49:57.49 ID:OZXJd15l0
それはいるだろ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:05:53.88 ID:rL8HW1eA0
絶対いる。
が、チンコまで透かせなくてもいい
が、チンコまで透かせなくてもいい
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:38:27.00 ID:Gn+kh39T0
何の話してんだお前らｗｗｗｗ
まあ確かに○ンコの断面図だけ見れればいいのであって○ンコまで
リアルにスキャンされてもな。漫画家によっては○ンコが待機してるとこまで
書きやがるしｗｗ そんなとこまで意識したくねーっつのｗｗ
まあ確かに○ンコの断面図だけ見れればいいのであって○ンコまで
リアルにスキャンされてもな。漫画家によっては○ンコが待機してるとこまで
書きやがるしｗｗ そんなとこまで意識したくねーっつのｗｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:56:22.97 ID:+G/6hzyz0
ホンダどこいった...
まあこういうのも嫌いじゃないけど
まあこういうのも嫌いじゃないけど
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:11:59.32 ID:CI518Rcj0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:14:03.58 ID:AVbEaHAU0
サラリーマンが頑張ったら：役員クラス
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:31:31.50 ID:96jg1snV0
このスレでは元ＳｉＲやＲ系が好きで今のホンダに寝返った系の奴が多そうだけど
思えばホンダがダメになっていった過程としてそれらの車に力を入れてを作り出した頃から
ダメになっていった気がする・・・。
例えて言えば普通のちょっと都会的なサラリーマンがある日勘違いして、
ボクシングに目覚めましたみたいな・・・
ホンダの性格的にはガチスポーツを作るより、
スポーツ風味なミニバン作る方が元来の性格に合ってるんだろ
思えばホンダがダメになっていった過程としてそれらの車に力を入れてを作り出した頃から
ダメになっていった気がする・・・。
例えて言えば普通のちょっと都会的なサラリーマンがある日勘違いして、
ボクシングに目覚めましたみたいな・・・
ホンダの性格的にはガチスポーツを作るより、
スポーツ風味なミニバン作る方が元来の性格に合ってるんだろ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:39:45.61 ID:oVoDQJOZO
今年発売のBMW i8が400psで0-100加速4.9秒、3L/100kmで10万ﾕｰﾛみたいだけど…新NSXはこれ超えられんの？ｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:53:31.50 ID:jjVoqcks0
とりあえず今のホンダは
エロ漫画の断面図以下の存在ということでいいね？
エロ漫画の断面図以下の存在ということでいいね？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:04:30.91 ID:/6/dpbLfi
エロ漫画の断面図以下のガンダム
こうですか分かりません
こうですか分かりません
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:17:52.20 ID:PVOfn6nw0
タイプRみたいなDQNな外観だと
イイ年した人は敬遠するってのw
イイ年した人は敬遠するってのw
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:22:16.26 ID:h3BYntkni
もガンダムデザインじゃなくて、シャープなデザインで頼むw
今のはデザイン崩壊してるだろw
今のはデザイン崩壊してるだろw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:30:45.79 ID:VuNlBOpWP
元々はファミリーカーやシティコミューターなのに、安易にハイパワーモデルを
加えてアピールし過ぎちゃうと、普通のお客さんは離れちゃうわな。
加えてアピールし過ぎちゃうと、普通のお客さんは離れちゃうわな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:46:44.76 ID:HaWy9m2Z0
サラリーマンが頑張ったら：島耕作クラス
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:48:23.86 ID:/6/dpbLfi
サラリーマンでも、もやし食ってフェラやランボ買う人もいるしなあ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:54:47.01 ID:KTSAHryr0
トリッキーなモデルばかりで王道が何もない
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:15:20.33 ID:ykdlev5R0
>>944
オデッセイ？
オデッセイ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:44:08.10 ID:kyajjrMG0
>>937
エロ漫画の断面図を侮辱するな
エロ漫画の断面図を侮辱するな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:59:14.54 ID:/6/dpbLfi
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:47:18.17 ID:VqbSUyg10
ホンダと三菱はもうダメだな
スズキも修さんの代までだろう
マツダがここまで息を吹き返すとは
思わなんだ
スズキも修さんの代までだろう
マツダがここまで息を吹き返すとは
思わなんだ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:38:34.17 ID:DcDwEdWl0
つか基本突出して伝説化してるのがある意味シバリつか足枷なんかね
ミニバンやFitが売れているのは決して間違った方向じゃないとは思うけど
プラス何かがなぁ
ミニバンやFitが売れているのは決して間違った方向じゃないとは思うけど
プラス何かがなぁ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:58:35.93 ID:96jg1snV0
元々実用車にプラスα何か付加価値があるのがホンダの魅力だと思うからな
セダンにＦ１のノウハウで得たエンジンや技術搭載したり、ライトをリトラにしてみたり・・・
ミニバンでも先代オデッセイやモビリオみたいに個性的なデザインは大衆車を面白くっていう
ホンダの面白みがあって良かったと思う。
その点今はデザインも尖った車が無くて本当にプラスα何もない普通の車ばかりだもんな・・・
セダンにＦ１のノウハウで得たエンジンや技術搭載したり、ライトをリトラにしてみたり・・・
ミニバンでも先代オデッセイやモビリオみたいに個性的なデザインは大衆車を面白くっていう
ホンダの面白みがあって良かったと思う。
その点今はデザインも尖った車が無くて本当にプラスα何もない普通の車ばかりだもんな・・・
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:27:03.26 ID:ApGOIzec0
ひとことで言えば魔法が切れたんだろう
F1のノウハウでエンジンなんて馬鹿げた言い分でも受けいれられる素地があったもんな昔は
今何を言っても信用されない、その状況になったのはここ１０年のクルマづくりと迷走
新規開発するわけでも既存の技術を育てるわけでもなく…
F1のノウハウでエンジンなんて馬鹿げた言い分でも受けいれられる素地があったもんな昔は
今何を言っても信用されない、その状況になったのはここ１０年のクルマづくりと迷走
新規開発するわけでも既存の技術を育てるわけでもなく…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:31:26.25 ID:HaWy9m2Z0
ミニバンメーカーに成り下がって今や劣化トヨタだもんな。
劣化プリウスに劣化タント、いずれ劣化86を出すのかね？
劣化プリウスに劣化タント、いずれ劣化86を出すのかね？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:36:19.52 ID:EAGBdTkm0
フィットに助けられたと思ったら逆に殺されてたんや・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:10:33.26 ID:CI518Rcj0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:26:50.34 ID:wcWBIdwI0
日経に1.6Lディーゼルの飛ばし記事書かせて面目を保ったのかと思ったら、
当のツダはスカイD1.4L開発だとｗ
後出しじゃんけんで負けるとか、仲良くする人種間違ってんじゃないの？
証券アナリストとかマスコミと仲良くして、本業以外で儲けてたBIG3と同じ途
辿ってるよね
当のツダはスカイD1.4L開発だとｗ
後出しじゃんけんで負けるとか、仲良くする人種間違ってんじゃないの？
証券アナリストとかマスコミと仲良くして、本業以外で儲けてたBIG3と同じ途
辿ってるよね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:38:31.52 ID:eR3TD15l0
>955
スカイDの1400ccは日刊自動車新聞のやつか…、スカイドライブATの中容量版のトルク容量が270Nmぐらいだから1400ccにしたのかな？
> 後出しじゃんけんで負けるとか、仲良くする人種間違ってんじゃないの？
新型NOｘ触媒を開発してディーゼルを投入するって発表した時も、VWと日産に先に出されて止めちゃったしね。
スカイDの1400ccは日刊自動車新聞のやつか…、スカイドライブATの中容量版のトルク容量が270Nmぐらいだから1400ccにしたのかな？
> 後出しじゃんけんで負けるとか、仲良くする人種間違ってんじゃないの？
新型NOｘ触媒を開発してディーゼルを投入するって発表した時も、VWと日産に先に出されて止めちゃったしね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:42:39.06 ID:bvFi4HOo0
すっかりマツダにお株を奪われたね
ほんとしょうもないメーカーになってまったな
ほんとしょうもないメーカーになってまったな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:46:57.45 ID:wcWBIdwI0
>>956
その辺はよく分からんけど、低圧縮で排気量絞ってくるとより軽くて低コストになろうから
ますますホンダの影が薄くなるよね
日経の法則というかなんというか、現時点の材料でしか企業価値を見られない人たちと
仲良くするのは止めたほうがいいと思うんだが、当の社内がパワポ作りが主な業務
だからムリだろうな
その辺はよく分からんけど、低圧縮で排気量絞ってくるとより軽くて低コストになろうから
ますますホンダの影が薄くなるよね
日経の法則というかなんというか、現時点の材料でしか企業価値を見られない人たちと
仲良くするのは止めたほうがいいと思うんだが、当の社内がパワポ作りが主な業務
だからムリだろうな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:24:06.40 ID:i1APKRR+0
結局トヨタグループのひとり勝ちかのぅ
おもんないな
スバルは
トヨタの1ブランドみたいになっていくだろう
レクサスみたいな感じで
おもんないな
スバルは
トヨタの1ブランドみたいになっていくだろう
レクサスみたいな感じで
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:08:32.53 ID:RVpr7tsM0
>>959
ホンダオタがちゃんと車買ってればこんなことには・・・
ホンダオタがちゃんと車買ってればこんなことには・・・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:13:18.67 ID:H7Wb1FD60
買いたいと思わせるような車を出さないどころか車種自体を消していった
まさに自爆
まさに自爆
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:23:27.24 ID:+CjT+cRa0
レガシィ専売メーカースバルを見習って
フィット専売メーカーホンダとして余生をすごすべき
フィット専売メーカーホンダとして余生をすごすべき
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:32:02.37 ID:/t00lus70
>>962
今国内で一番売れてんのはインプレッサだぞｗ
今国内で一番売れてんのはインプレッサだぞｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:46:06.40 ID:F7OmgNAv0
インプやアクセラ出せよ！Cセグないじゃんw
立駐入らないバンはいらないから。
立駐入らないバンはいらないから。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:53:55.79 ID:V730rsr30
>>964
FITシャトルと共食いになるから出さない
FITシャトルと共食いになるから出さない
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:24:44.54 ID:+7e1XB7G0
HV で成功したのはホンダだけ
他社は一体何をやってるのだろうか
トヨタのHV は年寄りしか買わない大失敗作だよ
他社は一体何をやってるのだろうか
トヨタのHV は年寄りしか買わない大失敗作だよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:30:15.47 ID:+7e1XB7G0
インサイト、フィット、フリード、NBOX …
大ヒットが当たり前になったな
大ヒットが当たり前になったな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:05:05.30 ID:i1APKRR+0
そういえば
ホンダジェットっていう
飛行機はどうなったんかの
いかにもホンダらしくて
注目してたんだけども
フェードアウトしちゃうんかの
ホンダジェットっていう
飛行機はどうなったんかの
いかにもホンダらしくて
注目してたんだけども
フェードアウトしちゃうんかの
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:08:31.76 ID:i1APKRR+0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:47:15.97 ID:Xg2U7OOR0
ホンダの3本柱
フィット、フィットロング、フィットトッポ
完璧や
フィット、フィットロング、フィットトッポ
完璧や
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:51:37.71 ID:WPk2W0Lt0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:51:55.50 ID:+CS698py0
ただ広いだけの車なんて本当はどこでも作れるからな。
ダサいデザインを覚悟して箱作ればいいだけ。特別な技術は必要ない。
他社がその気になったらすぐつぶされるよ。
ダサいデザインを覚悟して箱作ればいいだけ。特別な技術は必要ない。
他社がその気になったらすぐつぶされるよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:45:05.65 ID:j9/FgtV40
ただいま､ホンダが空気どころか
雨水を絶賛取り込み中の様です
NBOX雨漏り
>ttp://blog.goo.ne.jp/ronron611/e/e81514a95ce9315e2b7b539ceb88ba65
雨水を絶賛取り込み中の様です
NBOX雨漏り
>ttp://blog.goo.ne.jp/ronron611/e/e81514a95ce9315e2b7b539ceb88ba65
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:46:52.49 ID:Xg2U7OOR0
残念雨漏りは初代フィットから実装してるから新技術じゃない
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:59:52.20 ID:brVAnWst0
カブ110ってたった2年でいつの間にか国内生産終了して、FMCして中華生産に変わってたんだな。
二輪の方は好きだったけど何かもうどうにでもなれって感じだわ
二輪の方は好きだったけど何かもうどうにでもなれって感じだわ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:05:34.57 ID:8sn5BUEw0
カブ110、国産から中国産になっても車両価格25万→23万と値下げ幅はたったの２万。
どんだけぼったくってんだろうか…ｗ
どんだけぼったくってんだろうか…ｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:09:50.52 ID:tQ8iDzry0
雨漏りとかって販売前に耐久テストしないの？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:01:39.18 ID:iEuky4kL0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:16:04.64 ID:dlvq2X5N0
いや、バイクでしょ
バイクに雨漏りは関係ない
エンジン作れりゃ満足で、箱なんて「ついで」だったんだよ
でも今は…
バイクに雨漏りは関係ない
エンジン作れりゃ満足で、箱なんて「ついで」だったんだよ
でも今は…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:33:35.64 ID:POMGWbsi0
>>969
R2とかR1もそうっちゃそうだけどやっぱサンバーなくなったのは寂しいものがあるな
NBOXじゃサンバーにはなれないだろうし…
今のホンダの寂しいところはサーキットではなくて街乗りを楽しみたい人を切り離したことだよね
R2とかR1もそうっちゃそうだけどやっぱサンバーなくなったのは寂しいものがあるな
NBOXじゃサンバーにはなれないだろうし…
今のホンダの寂しいところはサーキットではなくて街乗りを楽しみたい人を切り離したことだよね
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:46:04.39 ID:FK776NOH0
>>976
ホンダなんて元々部品の大部分は海外産なんだから
最終組み立てを日本でやろうが中国でやろうが、大幅な節約にはなってない気はする。
中国のほうが販売台数が見込めるから、現地生産して輸送費とか安く上げて
もはや台数の見込めない日本なんてついでで良いやって感じかもね。
ホンダなんて元々部品の大部分は海外産なんだから
最終組み立てを日本でやろうが中国でやろうが、大幅な節約にはなってない気はする。
中国のほうが販売台数が見込めるから、現地生産して輸送費とか安く上げて
もはや台数の見込めない日本なんてついでで良いやって感じかもね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:34:10.74 ID:oTfdK3Rb0
ASIMOもすっかり音沙汰なくなったよなぁ
トヨタも同じようなの作ってるし
トヨタも同じようなの作ってるし
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:41:14.67 ID:AHuUBLmh0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:12:34.15 ID:z+uuFxAp0
>>982
水をコップに注げるようになったんじゃないっけ？
水をコップに注げるようになったんじゃないっけ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:56:23.28 ID:FNFmizAa0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:35:37.73 ID:3xeK7Tcq0
今度はタイプRの安売り大放出を始めるらしいな
CR-ZタイプRはまだわかるが
フィットタイプR、NBOXタイプR・・・これはなんなんだ
CR-ZタイプRはまだわかるが
フィットタイプR、NBOXタイプR・・・これはなんなんだ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:47:46.23 ID:5ib0Eyld0
タイプRが無いホンダなんて・・・！！
と言われてメーカーも必死なんだろｗ
と言われてメーカーも必死なんだろｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:05:06.54 ID:SSdzz3VQO
フィットは過去にK20A積んだコンセプトカー出してるし有り得なくも無いが…N-BOXは駄目だろｗ
しかし実際出たらどうなるんだ？フィアットのパンダ100HPみたいになるのか？ｗ
しかし実際出たらどうなるんだ？フィアットのパンダ100HPみたいになるのか？ｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:06:31.57 ID:eHRszqxhO
N箱タイプRとかマジかよ。正気の沙汰とは思えんな。
過去のタイプR海苔バカにし過ぎだろ
過去のタイプR海苔バカにし過ぎだろ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:33:38.15 ID:JfcZvToS0
Nboxで足まわりガチガチとかw想像しただけで笑えるwww
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:34:38.00 ID:Tub64lOr0
まあソースは車雑誌なんですけどね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:48:53.02 ID:+3Bh7vh+0
そろそろカーテンエアバッグの件が出てくる頃だなｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:53:25.22 ID:mFtNHXSu0
今、期間限定のカスタムパッケージで十分DQN仕様なんですけど。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:34:54.82 ID:fBSZMLj40
［東京／デトロイト ロイター］ ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)の未来は、
埼玉県和光市で働く２人の反逆児にかかっているのかもしれない。「とにかく突き返せ」──それが２人への指令だ。
和光市の本田技術研究所四輪Ｒ＆Ｄセンター。
デザイン開発室クリエイティブ・ダイレクターの朝日嘉徳（４７）、南俊叙（４４）両氏は、
進行中のプロジェクトに目を光らせ、月並みなクルマの開発に待ったをかける。
要は、ホンダらしくないと酷評された２０１２年型「シビック」のようなクルマはすぐに止めろという指令だ。
ホンダは既成概念を打ち破る創業者の気概を忘れ、会議室でクルマをつくるようになってしまったのか──。
そんな周囲の声に、日米のホンダ社内では危機感が募っている。ホンダはつまらない会社になってしまったのか。
「なかなか自由に表現できなくなってきている。
デザイナーの中には『ホンダの商品でどれがほしい？』と聞くとクエスチョンマークが出る人たちもいる」
朝日氏の告白は衝撃的だ。１９７０年代、低燃費・低価格の初代シビックでビッグスリーの隙をつき、
品質と耐久性で長年にわたって高い評価を得てきたホンダ。
同社が開発した低公害エンジン「ＣＶＣＣ」は大反響を巻き起こし、シビックの名は燦然と輝いた。
あれから４０年、ホンダは６速トランスミッションや直噴システムなど、新技術の開発で他社のリードを許すようになった。
このところは、クルマの装備を削って利益率を上げる「そろばん勘定」が幅を利かせ、
町工場を世界のホンダに導いた「クルマ好き」の技術者の影が薄くなっていた──社内の事情を知る関係者はそう解説する。
埼玉県和光市で働く２人の反逆児にかかっているのかもしれない。「とにかく突き返せ」──それが２人への指令だ。
和光市の本田技術研究所四輪Ｒ＆Ｄセンター。
デザイン開発室クリエイティブ・ダイレクターの朝日嘉徳（４７）、南俊叙（４４）両氏は、
進行中のプロジェクトに目を光らせ、月並みなクルマの開発に待ったをかける。
要は、ホンダらしくないと酷評された２０１２年型「シビック」のようなクルマはすぐに止めろという指令だ。
ホンダは既成概念を打ち破る創業者の気概を忘れ、会議室でクルマをつくるようになってしまったのか──。
そんな周囲の声に、日米のホンダ社内では危機感が募っている。ホンダはつまらない会社になってしまったのか。
「なかなか自由に表現できなくなってきている。
デザイナーの中には『ホンダの商品でどれがほしい？』と聞くとクエスチョンマークが出る人たちもいる」
朝日氏の告白は衝撃的だ。１９７０年代、低燃費・低価格の初代シビックでビッグスリーの隙をつき、
品質と耐久性で長年にわたって高い評価を得てきたホンダ。
同社が開発した低公害エンジン「ＣＶＣＣ」は大反響を巻き起こし、シビックの名は燦然と輝いた。
あれから４０年、ホンダは６速トランスミッションや直噴システムなど、新技術の開発で他社のリードを許すようになった。
このところは、クルマの装備を削って利益率を上げる「そろばん勘定」が幅を利かせ、
町工場を世界のホンダに導いた「クルマ好き」の技術者の影が薄くなっていた──社内の事情を知る関係者はそう解説する。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:16:14.14 ID:oTfdK3Rb0
結局ホンダも
宗一郎さんの
一代商店だったってことなんかのぅ
今こそ
シティ復活させればいいのに
シティ・カブリオレ
宗一郎さんの
一代商店だったってことなんかのぅ
今こそ
シティ復活させればいいのに
シティ・カブリオレ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:40:26.66 ID:+3Bh7vh+0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:33:47.38 ID:QuHHBQQT0
平均点な車で勝負してたら、トヨタには絶対勝てないと思うんだ。
やっぱホンダは尖った車作らないと。
やっぱホンダは尖った車作らないと。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:47:32.60 ID:6YJsVNg10
尖ったスポーツカーなりスポーティカー、TypeRがあってこそのホンダのミニバン
なんだよ
それらがあるからスポーティミニバンという説得力がある
今はそのスポーティのかけらもない、中国でも作れるような安っぽいミニバンを
垂れ流してるだけ
なんだよ
それらがあるからスポーティミニバンという説得力がある
今はそのスポーティのかけらもない、中国でも作れるような安っぽいミニバンを
垂れ流してるだけ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:52:11.55 ID:+3Bh7vh+0
タイプRみたいな極端なのもどうかと思う。
レーサー上がりのジャーナリストが
サーキット走ってベタ褒めするようなんじゃ・・・
レーサー上がりのジャーナリストが
サーキット走ってベタ褒めするようなんじゃ・・・
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:14:13.26 ID:oQqi1ps+0
100000000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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