【MAZDA】マツダCX-5 Vol.27【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 06:49:37.29 ID:sKpzR0kv0

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第1版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201202.pdf

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.26【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329581767/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 06:55:46.92 ID:sKpzR0kv0

◇エコカー減税
SKY-G　重量税・取得税が75％減税、翌年の自動車税が50％減税
SKY-D　重量税・取得税が免税、翌年の自動車税が50％減税
金額はおおよそGが11～12万、Dが17万～19万の減税・免税。
自動車税は翌年は50％減税なのでGが19750円でDが22500円。
購入年度分はGが39500円でDが45000円の月割り。

◇エコカー補助金
10万円の1年縛り（1年間は車検証上の使用者名義を変更しないこと）

◇クリーンエネルギー補助金（クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金）
対象はSKY-Dのみ。財源はEVやPHVと一緒。
金額はベースとなるガソリンエンジン車との差額の半分=19万？
ただし車両本体からの値引きがあるとそこからの差額？？？
6年縛り。エコカー補助金との重複は不可。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 06:58:44.23 ID:sKpzR0kv0

YouTube関連
All-New Mazda CX-5 Concept Movie：
http://www.youtube.com/watch?v=QaMN4fvCa-c

Truffula Tree Certified - Mazda CX-5 and Dr. Seuss' The Lorax：
http://www.youtube.com/watch?v=vrvg33vkdFI

2/16 新型「マツダCX-5」発表会　社長スピーチ
http://www.youtube.com/watch?v=Z59IyzmWSu0

2/16 新型「マツダCX-5」発表会　開発主査プレゼンテーション
http://www.youtube.com/watch?v=UKTLn88mSM4&feature=relmfu

マツダが新型SUV発売　軽油1Lで18.6km走行可能（12/02/16）
http://www.youtube.com/watch?v=a3s0NhkINCs

CX-5、ロシアにてAWD雪上テスト。新雪の上でもスタックしていない
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

20120218 マツダCX-5デビュー試乗＆開発秘話
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0

オーストラリアでのCX-5のCM
http://www.youtube.com/watch?v=Ki7BmOIg070

ワールドビジネスサテライト MAZDA CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=G9Z7o8bzTrs

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 07:49:10.17 ID:ZkQHNAPk0

毎日5ｋｍのちょい乗り４回の場合はGとDどっちが良いんですかね？　時間が空くので毎回エンジンは冷えます。

関東在住、市街地なんだけど。DはHVのようにちょい乗りにはあまりメリット無いとかある？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:05:47.18 ID:aH12WlXUO

毎月4,500km走る俺は断然Dだな
年間コストが40万円くらい変わってくる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:08:08.20 ID:WLG0Ls7w0

なんだこのブサイクな車はｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:10:24.41 ID:ZkQHNAPk0

距離乗るんだったら断然Dなんだけど、市街地だから大トルク要らないし
年１万しか走らない。Dはエンジン暖まるまで燃費悪いとかあるのかなあと・・・

金額差は無視してどうなのかと。ディーゼルは乗った事ないもんで。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:10:49.54 ID:htZgc2Sz0

つ　鏡

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:16:34.68 ID:Vl8ysz8Z0

>>4
そういう使い方ならプリウスやアクアとかのトヨタ式HVが良いと思うよ。
つかその用途は内燃機全般に向いてないと思う。
マジレスだけど最適解は電動アシスト自転車かと。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:17:27.01 ID:Vc9g+YNG0

ああ、長距離走る人向けに北海道に力入れてるのか
納得

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:21:43.44 ID:Ro2TMmoz0

>>7
低速低回転でトルクがあると基本的に運転が楽なんだよ～。
ただしメーカーや車種によってアクセルのふみ具合は違うから
試乗くらいはした方がいいよね。
年１万なら損はしないかな～、位でいいかと。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:27:10.54 ID:tH/N1qXi0

フィットＨＶ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　プリウス　＞＞＞＞＞　アクア

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:28:21.31 ID:3bbTaGFNO

こういうディーゼル車待ってた…嬉しい(;_;)

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:40:21.56 ID:Jmo/WlJE0

これでMPVやビアンテにSKY-Dが載れば言う事なしだが…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:43:10.88 ID:MGw5ab1/0

DもGも6ATは共通なの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:43:18.53 ID:yN+Qp6dz0

>>5
毎月４５００Ｋｍってすごいな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:45:56.85 ID:9Wz+mNtZ0

>11　同意だね
どうやら年間10,000ｋｍ走るなら7年目以降はＤがお得ってことかな
大トルクのエンジンに憧れるなら文句なくDだろうけど

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:59:48.80 ID:MGw5ab1/0

いくら低回転で走れたってGより煩かったら意味ないわな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:05:06.27 ID:vJn+Dvo40

新車購入直後からでもリセールバリューの差でＤはＧに差を付けろことが出来る件。
この車でわざわざＧ買う価値を見出せ無い。
Ｄの新型エンジン・ミッションに惨い欠陥が無い前提だが

Ｇ買うってのは余程目先の金額に・・・

乗り潰す覚悟なら尚更に回さなくても走る（エンジン寿命の長い）Ｄ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:07:28.33 ID:t6ilD8C50

>>5
燃料費もそうだが、一般的にはDの方が断然耐久性があるしな。
エンジン以外の部位はどうか知らんが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:09:08.05 ID:fX8uexU90

>>10
北海道だと長距離乗りそうなイメージかもしれんが、
札幌などだとチョイノリ通勤＆買い物ってケースが多く、
それに寒冷地という条件が合わさると、Dにとっては
スーパーシビアコンディションと言える。
DPFに対しても気を付けないといけないし。

昨日のディーラーで年配者２組がDを契約してたけど、
少なからずDのデメリットはあるわけで、
そのへんを理解されて購入してるなかな？と心配になった。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:14:51.60 ID:fC6Tl5Pk0

>>21
最近の若者よりも、年配者のほうがディーゼルには詳しいんじゃない？
むしろ、待ってた感がある。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:16:21.47 ID:vJn+Dvo40

確かに短距離用途ならｶﾞｿﾘﾝにも光明だな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:19:54.51 ID:XAfU75zd0

>>20
ディーゼルの耐久性の所以は高圧縮比に耐えるブロックの強度にある。
スカイディーゼルが圧縮比14の冒険的仕様であることを忘れないように。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:26:21.06 ID:fC6Tl5Pk0

>>24
高圧縮に耐えるためにブロック厚くしていたなら、
圧縮下がるとブロック薄くするでいいんでない？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:33:30.65 ID:qc/j0Aaj0

>>25
それじゃターボの意味ないし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:37:15.40 ID:PzfHG2xe0

馬鹿ばっかだな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:39:23.57 ID:MGw5ab1/0

従来ディーゼルほどの耐久性は期待できないと言いたいんだろ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:40:20.92 ID:NzR39ILZP

そんなに冷間始動気にする必要あるならディーゼル本場の欧州あたりで
リコール騒動の大問題に発展するだろうね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:44:54.77 ID:TKOQTZn2O

こんだけハイテクディーゼルだから耐久性心配なんだよな。昔のＤとは違いデリケートなの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:45:39.21 ID:TKOQTZn2O

こんだけハイテクディーゼルだから耐久性心配なんだよな。昔のＤとは違いデリケートなの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:50:08.22 ID:fC6Tl5Pk0

>>30
加工精度は上がってるはずだし、ブロックの材質も向上してるだろうから、
神経質になるほどでもないと思う。
ただ、制御しなければならない部位が増えてるから、コンピュータのセッティングに
すべてが掛かってるんじゃないかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:08:01.72 ID:ozjDQFKT0

前スレで早く買わなきゃ減税間に合わないとか書いてる人がいたけど何のことだ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:11:08.55 ID:aH12WlXUO

減税受付は４月２日から来年１月まで
だが、予算が尽きたら即終了って新聞に載ってた

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:15:18.69 ID:rJbNSHnRO

それは補助金な。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:15:28.04 ID:F6Scx7pl0

GとDで値段差が云々と言っている奴等って
アクセラで2000と1500で値段差をガソリン代で回収しようとしたら何年掛かる云々
言っているようなものだろ、何か考え方が違うような気がするんだが…
そんな値段だけで判断するなら軽自動車でも乗っとけばって感じ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:15:42.40 ID:J3xiwvxd0

>>572
古いエンジンだから、想定していなかった？すごい理屈だな。

D行ってみて来た。
担当さん不在で放置プレーだったが
屋外駐車場に有るCX5触り放題
エンジン掛けてもいいよ～まで言われたがGにあまり興味が無いので掛けずに色々みて来た。
後方視界は余り良くないし、Dピラー絡みの死角がちと怖い

荷室はシート倒すと微妙に段差ありで車中泊考えてる人は要対策
シフトゲート周辺は、加飾が有っても良かったかとおもう。
後席の乗り降りは、足元が窮屈で、車幅が広いこの車でドアを大きく開けなければいけないのは、狭い処で難儀かも。
乗ってしまえば、ヘッドクリアランスも十分だし、ニースペースも有るから快適だと思う。
デュアリスより、室内高は有るとおもいますよ
下回りもスッキリしているし、フロントのタイヤハウス内も着雪に配慮しているか？
スッキリしていてイイですね～

発表前の話しだったんだがアク禁でカキコできんかった

ついでに、Dは普段使いが7キロ以下の人には勧めない様に！ってお達しが出てるそうです。
かなり、勉強不足な営業君で話半分で聞いて来ましたが(ｰｰ;)
DPF付いていない？
2000回転で420馬力？
直列4000cc並のパワー？
色々ザンネンな若い営業でしたヽ(´o｀；

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:16:59.74 ID:rJbNSHnRO

Dは4･5月からも免税だけど、Gは50％減税になるかもしれない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:17:44.06 ID:L6/iidQH0

＞2000回転で420馬力

どんだけー！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:18:40.14 ID:F6Scx7pl0

耐久性云々言っても、メーカーじゃベンチ等で散々テストしてんだろ
それこそ何十万キロ稼働とかさ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:19:16.61 ID:1EpxO2H60

だいぶ売れてるみたいだな。
でも幅がでかくて嫌気がさして早々に買い換える人もたくさん出るだろう。
1年半後には程度がいい中古もぼちぼち出てくるだろうからそれを買うかな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:29:15.74 ID:tH/N1qXi0

幅で嫌気って、、、そんな人は最初から買わないよｗ
それにＤは補助金６年縛りがあるから相当な事でも無い限り
買い替えはしないんでない？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:32:14.51 ID:InKWJ9V00

試乗車が走ってるのを見かけたけど、下回りは無塗装樹脂なんだね
SUVによくあるけど手入れが大変そうだ（ヴィークロスほどじゃないか）

革シートで質問なんですが、年を経るとシワが入ったりひび割れてきますよね
あれは回避できるもんなんでしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:33:01.46 ID:1EpxO2H60

>>42
嫁が嫌う。家で車を主に使うのは嫁。
幅がでかい車でスーパーに買い物とかに行きたくなくなる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:43:49.52 ID:tH/N1qXi0

>>44
だから最初っから買わないでしょそういう人は。少なくても小数派。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:44:09.00 ID:MJBTTcI30

>>43
手入れってなにすんの？
手入れしなくても良いようにそうなってるもんだと思ってた

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:44:18.57 ID:rvhqAnF40

じゃぁ中古もあきらめるしかないのでは

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:47:58.44 ID:mBEE/MYY0

>>46
> 手入れしなくても良いようにそうなってるもんだと思ってた

手入れしなくても良いものなんてこの世には存在しない。
特に革製品はな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:50:23.45 ID:oHW12hus0

Dは7年落ち以降も良い値段で下取れそうですよと
近所のガリバーで
と考えるとGとの価格差は見た目ほど大きくないかも

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:50:50.16 ID:6xB+vOWO0

ｱﾝﾀﾞｰ防錆ｺｰﾄ　スリーラスター

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:51:55.48 ID:Gs6hrLvW0

アイストのバッテリーが5マンするのと、セルモーターが3年で交換強制が書いてねーぞ！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329640543/13

これはインプレッサの話。
CX-5はどうよ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:52:45.65 ID:rJUs/LDL0

>>46
週一回ラナパーで磨く

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:02:22.88 ID:fC6Tl5Pk0

マツダのi-stopは、補助バッテリー要らないんじゃなかったけ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:13:13.05 ID:fC6Tl5Pk0

Yahoo!のトップにCX-5のCM入るようになったな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:14:13.17 ID:vJn+Dvo40

そもそもスカイＤのアイドリングストップ停止機能（切り替えスイッチ）は付いてるの？
ディーゼルのアイドル燃料消費なんてガソリン車の５分の１程度なんだから要らねえだろ。

バッテリー・セル・グロー全てが痛むだけ＝こちらの交換費の方が高く付く。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:18:30.20 ID:ZRf0GRrh0

CX-5は2000回転で420馬力なのか！

250万でフェラーリ並みのスペックがあるなら欲しいぞ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:19:42.37 ID:ovJ+ICRH0

テンプレ希望

YouTube関連
All-New Mazda CX-5 Concept Movie：
http://www.youtube.com/watch?v=QaMN4fvCa-c

Truffula Tree Certified - Mazda CX-5 and Dr. Seuss' The Lorax：
http://www.youtube.com/watch?v=vrvg33vkdFI

2/16テレ東WBS「新世代ディーゼルの挑戦」：
http://www.youtube.com/watch?v=G9Z7o8bzTrs

清水和夫「ディーゼルはランボルギーニに乗ってる様な感じ」：
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0

2/16 新型「マツダCX-5」発表会　社長スピーチ
http://www.youtube.com/watch?v=Z59IyzmWSu0

2/16 新型「マツダCX-5」発表会　開発主査プレゼンテーション
http://www.youtube.com/watch?v=UKTLn88mSM4&feature=relmfu

CX-5、ロシアにてAWD雪上テスト。新雪にも関わらずスタックしていない：
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:19:59.37 ID:ovJ+ICRH0

インプレ用テンプレート

【試乗車種】
【現在乗っている車、又は車歴】
【エクステリア】
【インテリア】
【走行性能】
【静音性】
【後席の広さ】
【荷室の広さ】
【その他備考】

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:20:19.86 ID:ovJ+ICRH0

※試乗に際しての注意

806 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/18(土) 22:28:34.60 ID:C3AMqaP20
アクセラスカイ乗ってるが、似た設定ならアクセル制御とギア比のクセで
慣れてないと加速しないと思う。
メンドクサイからギア比は比べてないので、同じかどうかは自分で見てくれ。

まず1-2、5-6は加速しないようになってる。加速させたいなら3-4で。
1-2はギアが低すぎる。5-6はアクセル踏んでも制御で開かない。
のでアクセラの場合なら、発進後1000回転で2に入れ、1500で3に入れて
踏み込むと気持ちよく加速する。
CX-5の方が100kg以上重いから、加速と言っても限度はあると思うが。
ちなみにマニュアルモードでもアクセルペダルは踏みっぱなしで
シフト操作した方がいい。緩めるとi-DM先生にお叱りを受ける。
でまぁ他のクルマに比べると、ペダルは踏まないとダメ。
チョンチョンと踏んだ程度で走るようにはなってない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:21:10.44 ID:ovJ+ICRH0

>>56
マツダCX-5
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpZPgBQw.jpg

ディーゼルのトルクカーブ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjJvgBQw.jpg

内装比較
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-fbfBQw.jpg

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:43:31.92 ID:cirnjwJw0

CX-5 白
http://www.mazda.com.au/community/news/2012/2/~/media/Mazda/Images/News/2012/2/Mazda_CX-5_white.ashx?as=1&w=766

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:43:34.80 ID:rvhqAnF40

>>55
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/992432/047_o.jpg

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:50:15.57 ID:yN+Qp6dz0

>>49
俺が６年乗ったら、余裕で10万キロ突破しちゃいそうなので、
下取りもたたかれそう。
年間１万キロくらいがちょうど良い距離と言われているね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:01:05.80 ID:fC6Tl5Pk0

Yahoo!のCM直リンク
http://ai.yimg.jp/bdv/3079/1025703/20120220/r2edso2r5adfeww4aq3j-c.swf

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:04:59.63 ID:Gwyy8/OG0

この車も坊主搭載だけどアクセラスポーツについてたサブウーファーは付かないのかな？残念だわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:27:28.41 ID:LVuE91zG0

スターター高いなぁ絶対つけたいけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:33:23.40 ID:C2DlqV380

ＣＸ-５は乗る人を選ぶ車だと思います。そして、私もＣＸ-５に選ばれる人
になりたい、そう思える車でした。

先週の土曜日、私は妻に連れられ乗り気ではないままＭＰＶを見に行きました。
しかし、自分の気持ちに嘘はつけず、妻が営業さんに「ＭＰＶを見に・・」という
言葉をかき消すように、「ＣＸ-５を見に来ました！」　唖然とする妻。

実はＣＸ-５を試乗するために、僕はおろしたての、とあるブランドのジャケットを
着て行ったのです。なぜならＣＸ-５に見合う男でいたかったから・・・・。

さっそく運転席へ、絵的な後部座席、かっこいいインパネ周り、静かな室内、
そして街中のウインドウに映えるＣＸ-５・・考えたらちょっと笑みが出てきますね

そして、妻は「お父さんがかっこいいからＣＸ-５にしよう！」
ありがとう、妻よ。僕はファミリーカーに仕方なく乗る親父ではなく、
ＣＸ-５に選ばれる男になったよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:36:26.00 ID:qCtoyh3F0

>>42
幅ナイスディ！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:11.94 ID:jN8tyz5M0

次期RAV４ハイブリッドどう思う？　俺は価格２６０万　実燃費１７と予想

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:40:36.96 ID:C2/DvSCb0

>>69
そんな安いわけねーだろww
300超えるよ。

ライフサイクルコスト考えればCX-5の圧勝

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:45:44.30 ID:gyHQJaUh0

>>55
アイドリングストップ機能を解除する機能が付いてない車は基本的にない。
CX-5の場合、ハンドル右側のスイッチ類がある場所にiStopのボタンが有る。

>>65
ボーズ9スピーカーってやつはどこのメーカーのどの車種のもほぼ共通の
内容で、フロントスピーカー用の25cmウーハーと同等の奴がCX-5の場合も
どっかに付くはず。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:47:21.69 ID:jN8tyz5M0

そっか　じゃあRAV4オワコンだな　しかもいかにも山の中を走るようなデザインだし
この車は都会を美しく走るデザイン

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:52:46.45 ID:gyHQJaUh0

トヨタじゃデザインもアレな感じになりそうだしね。

黒とシルバーも気になってたけど>>61の写真見たらやっぱ
白で良かったと実感した。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:02:00.12 ID:4Jwu7Rg/P

>>69-70
いやいや、トヨタのことだから、装備スカスカの
カタログ上だけのモデルで260万とかやりそうだけどな。
まともな装備をつけたら当然300万以上だけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:05:04.12 ID:3IOsoffI0

CX-5だって20C買う人いないでしょ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:09:34.13 ID:Gwyy8/OG0

>>71
確かにCX-5についてるスピーカーの内の２つはアクセラスポーツ用と比べて大きいかな？
これがフロントスピーカー用のウーファーっぽいですね

これで迷いが消えました！ありがとうです

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:12:57.34 ID:ovJ+ICRH0

>>76
サイド・カーテンエアバッグ、サイドカメラ、バックカメラ、スマートキー、寒冷地仕様、ヒーテッドドアミラー

これ標準でトヨタが出すかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:13:58.64 ID:mBEE/MYY0

>>73
この白の写真は格好いいけど
実際はウレタンパーツの黒が目立って
少し雰囲気違うので実車確認したほうがいいかも。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/512/626/html/m03.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/512/626/html/m04.jpg.html

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:15:16.69 ID:fC6Tl5Pk0

注文したCX-5と同じような装備で、RAV4をネットで見積もりしてみた。
サイドモニター、オートクルーズ、ディーゼル無しで、\3,210,000
注文したCX-5がオートクルーズ付きのディーゼルで350万弱だから、
コストパフォーマンスは申し分ないと思う。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:15:41.88 ID:F6Scx7pl0

>>69
アクアが200万なのに、どうやったらそんな値段に出来るんだ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:16:42.86 ID:5pzt4qA20

樹脂が目立つからエアロとか付けたいけど純正もマツダE&Tもエクゼケンスタどこからも出てないのね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:21:49.35 ID:aXLPBRWY0

樹脂部分が日焼けして白くならなければいいのだけれどね。
現行アテンザ見る限り大丈夫と思うけど。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:25:22.80 ID:fC6Tl5Pk0

>>82
つアーマオール

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:27:57.55 ID:jN8tyz5M0

アクアはかなり割高だよね　燃費もプリウスと変わらんし　

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:30:06.03 ID:MI8B2Q2uO

CX-5の取説を見た・・びっくりした。
とにかくマツダの姿勢に呆れた、不誠実以外の単語が見つからん。以下、ツッコミと感想

P7　　->従前と変わらず、ディーゼルは冷間時にグロー動作があるんだね。
P14　 ->うわぁ、PM処理はDPFに燃料を直接ドーズせずに、エンジン内で大目に燃料噴射して、
　　　　ハイエースDが大量トラブルを出した制御と同じことやってる・・
　　　　都市部のチョイノリではヤバイ(笑)、しかも、手動処理なし・・
P73　　->ディーゼル車はバイオディーゼル燃料、アルコール燃料は使えません。(濃度５％以下)
　　　　まぁ、これは当然。
P107　 ->ディーゼルはグロー動作が完了するまで、エンジンはかかりません。
　　　　　これは、ディーゼル車の大きなデメリットの一つだな。
P179　 ->なんだよこのSCBSって、あれダメ、これダメ、それダメばっかり、気休めにもならんな。
　　　　流石、ボルボの安物(City Safety)のお下がりだな。カタログ飾れば良いってもんじゃねーだろう。
P201　 ->サイドモニター切り替えボタンの位置が悪すぎるだろう。

P210　 ->こらこら、何書いてるの？これって要は、スカイDは渋滞する街中とかチョイノリでは
　　　　　使えませんと言ってるんだぞ？この一文が今のマツダのすべてだな、こんな車売るなよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:31:09.43 ID:MI8B2Q2uO

続き
P216　 ->継続生産車でもない2012年度の新型車の説明書に何故、10・15モードの説明を書く？不誠実だろう
P283　->おいおい、マツダは全車寒冷地対応仕様だから寒冷地仕様はないといいつつ
　　　　寒いところに行くときはクーラントの濃度を調節しろって何？不誠実な対応だね。
　　　->ウオッシャー液はしょうがないとして・・
P284 ->なんだよ、寒冷地用ワイパーブレードをお求めくださいって？寒冷地仕様でもなんでもないじゃないか。
P295　->SUVでパンクやサイドウォールを破損する可能性が高いのにスペアタイヤが無くパンク修理剤のみを
　　　　積んでいるのは、ポリシーとして不誠実。
P305 ->ディーゼルでガス欠したとき、燃料補充してからエンジンがかからなければ、手動ポンプなど
　　　　手動で復活させる手段がない。
P329　->ディーゼルはオイル交換間隔が短いので出費が多そう。シビアコンディションで5000㎞(ディーゼルオイルDL1は高価)
P335　->バッテリーがガソリン車用がアイドリングストップ対応で高価、
　　　　かつデミオやマーチと同じバッテリーなので容量が2L用としては少ない
　　　->ディーゼル用もアイドリングストップ対応で高価
P337 ->19インチは　225/55R19 99V という特殊サイズ、選択肢が極端に少なくまた高価スタッドレスはなおさら。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:33:53.82 ID:/iH1sL9h0

取説見て買った気になるのいいな。
時刻表見て旅を楽しむタイプか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:35:08.42 ID:ovJ+ICRH0

エクストレイルスレから
186 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/20(月) 13:28:48.25 ID:GY9m54nT0
売れてるモデルはスレが荒れ、売れないモデルは他スレを荒らす

89 ：46：2012/02/20(月) 13:35:12.58 ID:MJBTTcI30

>>48 >>52
革の話ではなくて、ボディ下の黒い樹脂の話だよ（´･ω･`）

>>82
汚くなることはなさそうだけど、もしなったらシールでも貼れば済むと思う

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:37:47.45 ID:fC6Tl5Pk0

>>89
つクレポリメイト

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:39:49.21 ID:767Nru6a0

>>85アンチは熱心なマツダファンだな。取説まで熟読してるのか。それにしても　
どれもどうでもいいことばかりだと思うがな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:42:22.28 ID:vJn+Dvo40

アイドリングストップ機能の停止機構と
ＭＴ設定は必須みたいだね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:44:43.28 ID:HmSDwcMY0

>>84
別にアンチトヨタじゃないがアクアが売れるのは不思議
プリウス買えばいいのに

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:47:51.18 ID:jN8tyz5M0

それより金さん銀さんの子供元気すぎワロタ　８８歳で２時間かけてお参りにいくらしい
車はポルテ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:49:19.27 ID:MJBTTcI30

>>90
あのへんだと擦り傷なんかが気になりそうだけどなぁ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:51:22.25 ID:fC6Tl5Pk0

>>95
塗装バンパーより目立たないんじゃないかな？

それよりも、塗装部と樹脂のみ部でパーツが分かれてるか見てくるの忘れた。
だれか知ってるかい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:51:53.62 ID:qCtoyh3F0

>>87
昨日暴れてた人じゃない？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:51:56.25 ID:fC6Tl5Pk0

↑バンパーの話しね。サイドは分かれてた。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:52:03.16 ID:rJUs/LDL0

>>85
携帯でPDF取説ダウンロードして読まれているんですか？
大変ですね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:55:29.72 ID:aH12WlXUO

白で予約したんだが
屋内展示ではバッとしなかった
特別塗装なのに高級感がないんだよね
屋外で見ればもうちょっとマシなのかな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:58:31.05 ID:mBEE/MYY0

>>71
ホンダのアイドリングストップ搭載車は
全車解除機能はついてないよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:00:18.05 ID:mBEE/MYY0

>>81
待ってれば出るでしょ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:02:12.27 ID:QRlK9m1o0

>>100
そうだね。写真映りは良いのにね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:10:01.59 ID:OmtrIf5X0

アテンザ待ちかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:11:02.03 ID:AGM8RxmK0

奨学金返還免除がでたら買ってしまいそうだ

いや、タケンザまで待つべきなのは分かってる。だけど待ちきれず買ってしまいそうだ。。。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:15:41.64 ID:YOLjSFtY0

みんなモチツケ、もう少し待てば値引きのマツダを
値引き無しで買うのは、、

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:19:41.46 ID:fC6Tl5Pk0

値引きもいいが、新しいものを早く手に入れたいという感情もあってだな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:26:10.59 ID:xWn/sUmZ0

>>85-86
意識が古い貧乏人って体の感想にしちゃあんまり…
その程度では営業のマニュアル対応に寄り切られるな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:26:54.12 ID:XRXA7/oO0

正規のカタログまだかよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:28:56.67 ID:mBEE/MYY0

>>81
バンパー・ホイールアーチ・ドア下部のウレタンパーツは
MINIGIみたいに表面をツルツルにして光沢塗装するだけで
かなり印象変わると思うよ。
http://www.mazdapits.com/images/mazda-cx5-concept/mazda-cx5-concept-picture-39226.jpg

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:33:45.54 ID:jex7OsLk0

樹脂のピアノフィニッシュってのが一番安っぽい処理だと思うんだが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:34:28.06 ID:fC6Tl5Pk0

>>110
やだ、黒光りしてる…ｗ

んー、悪くないけど上品な感じではないな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:35:21.60 ID:YOLjSFtY0

>>107
それは解利ますが
一度マイナーが入ってからのほうが安心でしょう？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:37:29.61 ID:ZkQHNAPk0

>P210　 ->こらこら、何書いてるの？これって要は、スカイDは渋滞する街中とかチョイノリでは
　　　　　使えませんと言ってるんだぞ？この一文が今のマツダのすべてだな、こんな車売るなよ。

なんだこりゃ？　ちょいのり＆街乗り８割の俺Dは買えないじゃんか・・・。まあGは安いからいいけど。
でもこんな車都内じゃ乗れないんじゃないか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:37:32.98 ID:F6Scx7pl0

>>113
マイナー受けると、目に見えないところが
おもいっきりコストダウンされたりするんだよな…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:39:37.11 ID:fC6Tl5Pk0

>>113
マイチェンでハンドルとサイドブレーキが革でなくなったらと思うと怖くてｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:39:43.81 ID:rJUs/LDL0

無塗装が嫌　光るのも嫌
じゃ　ヌバックレザー貼りにしてみるか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:41:19.00 ID:QRlK9m1o0

>>115
それはホンダ流MCですね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:43:50.01 ID:RVTJeK0m0

ローカルTVだけど
大絶賛の試乗インプレだった。

http://www.rcc-tv.jp/e-town/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:46:16.33 ID:IgQ7In8U0

ディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)はディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる
PM(Particulate.Matter:.粒子状物質)のほとんどを捕集し、除去するものです。
通常走行中は DPF で捕集された PM は自動で除去されますが、次のようなときは PM が自動で
除去されません。
●.車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
●.10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
●.長時間アイドリング状態のとき

DPF 表示灯
点灯するとき
●.エンジンスイッチを ON の位置にすると点灯し、しばらくすると消灯します。
●.PM の除去が自動で行なわれず、 DPF で捕集した PM が
規定量以上になると、メーター内の表示灯が点灯します。
PM を除去するために、時速 40km/h 以上でエンジン回
転を 2000rpm 以上のままおよそ 10 分から 15 分間走行
してださい。

点滅するとき
次のときは点滅します。ただちにマツダ販売店で点検を受
けてください。
●. システムに異常があるとき

ーーマツダCX-5ユーザーマニュアル P.210より一部抜粋

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:48:10.09 ID:rJUs/LDL0

>>119
広島の人はマツダ好きなんだね　群テレなんかスバルの新車が出ても特番無いぞ

あと　神足さんリハビリ中だったんだ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:48:32.21 ID:R1E1tDJd0

>>120
これに該当する乗り方の人って、そもそも車必要ないよね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:48:41.67 ID:YOLjSFtY0

>>115
某社ハイブリットなんかは致命的な欠陥で、、
しかも治りませんでした、、
>>116
マイチェン後に在庫車を破格で購入orその部分だけ部品交換

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:49:53.85 ID:fC6Tl5Pk0

>>121
仕事で群馬行ったとき、駅近くのレンタカーにステラの電気自動車があって驚いた。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:51:32.50 ID:7oAN4ZAaP

パドルシフトほしーなー

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:51:38.20 ID:F6Scx7pl0

>>122
悪かったな
けど欲しいもんは欲しいんだよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:53:30.66 ID:qCtoyh3F0

>>115
ID が凄く惜しいですね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:55:17.72 ID:/0O0jC920

さっき試乗に行ってきました～
前回は展示車両だったので少し興奮した。
市街地を流す程度でしたが、その感想を

【試乗車種】２０Ｓ　ベロシティ
【現在乗っている車、又は車歴】DYデミオ　１０年所有　
それ以前は、①ホンダビガー②初代ムーブ③２代目ムーブの順
【エクステリア】ベロシティレッドと樹脂ブラックのコントラストが良かった。
特にブラックアウト処理がカッコイイと思った。
フロントのメッキとカラーのマッチングもいい。
【インテリア】シートポジションの調整とテレスコピックでハンドル位置を
調整したが、ピッタリと合わせられた。ハンドルの形状がよくて握った感じに違和感が少ない。
ナビの位置に指を持っていったが特に問題ないと思う。
メーターのホワイト照明は視認性よしで綺麗。センターコンソールのオレンジ照明も見やすくてグッド。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:55:38.31 ID:QRlK9m1o0

>>120
街乗りチョコチョコがメインだと厳しいのか？
週末はPM除去目的のドライブが習慣になるなw
っていうか、契約してるやつらはこのへんの説明を
きちんとされて、納得した上で購入してるんだろうか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:56:38.54 ID:/0O0jC920

本文長すぎって注意されたので・・・
【走行性能】アイポイントが高くフロントの見切りもいいので車幅の大きさは気にならなかった。
電動パワステも操舵に違和感無しでライン取りは素直。ゼロ発進の出足が遅いと言いがスカイアクセラと変わらないかな。
むしろ出足がドッカンの方が怖いかもしれないと思う。３０km/h位からの加速は
リニアに加速する感じ。でもモッサリではなかった。ブレーキ効きもカックンではなくしんなり。
サスは少し固めだけどこれくらいの方が変なフワッとしたサスより乗り心地はいいと思う。
【静音性】エンジン始動でアイドリング状態の音はかなり静かかと。走行中のエンジン音も静かだった。
Ｄの人との会話も小声でＯＫな程。
【後席の広さ】前回の展示車での感想だけど、あくまで自分のシートポジから見て拳２個分のニースペースがある。
頭上も拳１個半くらいはあるので狭くは感じなかった。
【荷室の広さ】これだけあれば、大人４人乗ってスキーに行くのも容易かと。全員分の荷物は積めると思う。
ゴルフはしないのでゴルフバックが横に置けない事は気にもしないけど。
【その他備考】正直なところ、今すぐにでも欲しくなる衝動にかられた。でもデミオの車検が来年１０月なので
それまで嫁さんを説得する工作を練る事にします。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:02:14.12 ID:IgQ7In8U0

>>129
>>37

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:03:18.75 ID:C6yqXHJs0

今日実車見てきたけど現行フォレスター乗りから見て幅はデカく感じたな
ボディは6cmしか変わらんけど、ミラーがデカいから気をつけないと擦りそう
Dの試乗車が3月半ばって言ってたので取り敢えずそれ待ち

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:09:52.24 ID:QRlK9m1o0

>>131
普段使いが7キロ以下の人にはDを薦めないって…。
そんな人山ほどいるだろw
例えば２～３キロの低速街乗りを続けたら、
何日目くらいでPM除去ドライブしなきゃならないの？

たしかにトルクは魅力的だが、なんだか面倒な車だな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:14:55.26 ID:jN8tyz5M0

実際G仕様もいいよね　他社より燃費いいし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:15:56.99 ID:XAfU75zd0

昨日のエンジニアの人が書いてたけ他社ならば実験車の水準というのが
マツダの編集した説明書で判明してしまいましたね。
事実上、都市部での使用は困難でしょう。期待していただけに残念です。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:17:01.45 ID:ZkQHNAPk0

子供の送り迎え、買い物、テニス教室、塾への送り迎え・・・
俺んとこの嫁はちょい乗りだらけだぞ・・・

Dはダメってことでおｋ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:17:40.95 ID:YOLjSFtY0

>>133
だからそういう人はメーカーが推奨してないでしょ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:18:10.26 ID:MGw5ab1/0

>>136
つデミオ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:20:05.73 ID:ZkQHNAPk0

>>138
俺も乗るからデミオじゃやだよ・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:23:12.99 ID:InKWJ9V00

旦那さんが週にどれくらいチョイ乗りじゃない乗り方をするか、がDかGの分かれ目かな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:23:33.96 ID:3NXRluQA0

ひょっとしてサンルーフ設定無い？
試作車だとついてた画像か動画あったような気がするが
マツダweb見積もりだと載ってないな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:24:00.04 ID:eciysl620

>>42

車幅のせいで躊躇してる人が居るだろうことは否定できないだろう。
WBSの放送で、冷間始動の映像どころか話題すらスルーされてる事実も同様になｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:24:11.46 ID:aXLPBRWY0

シフト周りとか貧相すぎるんだがオプションパーツとかもないのが悲しい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:25:05.55 ID:fC6Tl5Pk0

チョイ乗り程度の人には、このサイズの車は必要ないと思う。
想定する必要もないんじゃない？
週末はパーっと出かけるぜーレベルでPM除去できるんだから買いだと思って選んだんだけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:26:19.53 ID:fC6Tl5Pk0

車幅がどうのこうのは、実際乗ってみて決めればいいだけのこと。
カタログ数値だけで判断するのは、クレーマーみたいだから止めとこうぜ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:27:25.87 ID:vJn+Dvo40

>>133
>例えば２～３キロの低速街乗りを続けたら、
>何日目くらいでPM除去ドライブしなきゃならないの？

DPFの強制燃焼くらいできるでしょ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:30:57.86 ID:jex7OsLk0

>>136
そんなもん、ちょい乗りの内容次第だろう。
10分で目的地としても、60km/hとか出せるならいいんでないの？
ずっとクリープで10分なら無理だろうけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:32:55.43 ID:/0O0jC920

普段昼勤はバイクなのだが、夜勤は片道１０kmの距離だからDでもOKだな。
嫁もほとんどチャリだし。
GでもイイけどDの動力性能に惚れて買う人は普段使いは気にしないと思う

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:32:57.25 ID:QRlK9m1o0

>>146
強制燃焼っていうのがPM除去ドライブのことなのか？
だって強制除去ボタン押したらオッケーみたいなのはないんだろ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:34:48.80 ID:eNxpQe830

>>141
海外向けにはムーンルーフ設定あるけど、国内向けにはないみたい。
MC時のテコ入れ策として残してあるんだろうね
残念だわ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:35:34.96 ID:ZkQHNAPk0

>>147
首都圏市街地メインだからせいぜいMAX40ｋｍ/ｈだよ。信号も多いし。

俺んちの嫁の場合、車幅が掴みやすいので車的にはOKだったけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:37:56.49 ID:ZMD6bAbV0

>子供の送り迎え、買い物、テニス教室、塾への送り迎え・・・
>俺んとこの嫁はちょい乗りだらけだぞ・・・

>Dはダメってことでおｋ？

V8相当の時速200kmも出るクルマで、子供の送り迎えか？？
デミオで十分（じゅうぶん）、　SKY-Gで十二分（じゅうにぶん）。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:39:03.44 ID:YOLjSFtY0

＞子供の送り迎え、買い物、テニス教室、塾への送り迎え・・・
＞俺んとこの嫁はちょい乗りだらけだぞ・・・
ガソリンモデルで良いのでは？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:41:40.94 ID:jex7OsLk0

>>151
それで10分以上走るならいいんでないの。
性能の無駄遣いな気はすっけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:42:18.05 ID:rJUs/LDL0

>>151
電気自動車にピッタリな生活してるじゃない
リーフにしなさい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:43:21.20 ID:3itSW0FMO

DPF自動再生何分位かかるのかな？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:44:30.03 ID:ZkQHNAPk0

>>153
Gにするわ。今ゴルフⅥで狭いから何かないかなあと探してたところにCX-5登場、
衝動的に欲しくなった。Gは多分４月からエコカー減税対象外でしょ？（EV、HV、クリーンDのみ継続？）
早く買お～～っと。黒にしたいんだが、画像ないね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:45:07.18 ID:IgQ7In8U0

他社ディーゼル車乗ってた両親が片道10km弱の通勤、メンテは車検のみという環境で
エンジントラブルも無く25万km所有してたんのでこんなもんかーと特段熟慮も無く
XD購入を予定。初物故トラブルは覚悟の下ですが。。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:45:13.56 ID:fC6Tl5Pk0

>>156
取説に
■PMを除去するために、時速 40km/h 以上でエンジン回転を2000rpm以上のままおよそ10分から15分間走行してださい。
とある。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:46:17.88 ID:C6Cav5190

チョイノリ多用の人はＧにしとけ

俺はもちろんＸＤだけどな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:48:18.31 ID:QRlK9m1o0

>>158
それは規制の無い大昔のディーゼルだろ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:49:40.83 ID:GQdT0Lrr0

普通に送迎やるんだったらＧかデミオ買っといた方がいいわな
Ｄの大トルクが意味不明だわ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:50:14.79 ID:3IOsoffI0

>>151
いくら首都圏市街地といってもmax40kmhってこたーないだろ
世田谷の迷路みたいな道から一歩も出ないならともかく

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:50:57.21 ID:YOLjSFtY0

>>157
子供の送り迎えならスライドドアの車が（7人乗り）御勧めです

風の噂ではプレマシーにもディーゼルを乗せるとか乗せないとか、
その頃にはディーゼルの評価も出ているでしょうし、、

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:51:42.50 ID:vJn+Dvo40

>>149
>だって強制除去ボタン押したらオッケーみたいなのはないんだろ？

エクストレイルＧＴでもＤＰＦの強制再生燃焼スイッチ（手動再生）は付いてるよ。
マツダの新しいＤＰＦは低温で燃焼するからほぼ問題無いんじゃね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:53:35.12 ID:74yZch6m0

>>119
その動画どこかにない？
去年の試乗動画は見つけたんだが

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:57:54.60 ID:fC6Tl5Pk0

よくよく考えたら、PMが通常走行で溜まっていって、いっぱいになったら強制燃焼するってのが普通で、
SKY-Dは、通常走行を行えば、煤は自然と除去されますよって意味だろ？
画期的じゃないか。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:58:23.52 ID:R1E1tDJd0

>>166
テンプレのこれじゃないかな

20120218 マツダCX-5デビュー試乗＆開発秘話
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:02:52.21 ID:gyHQJaUh0

回転数上げてしばらく走れってだけなら低いギアで
回転数上げて走ればいい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:03:45.41 ID:Ve0RkyNf0

>>169
それだけで燃料食いそうだね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:06:07.64 ID:I4rzYSG60

グリーンジャンボがあたりますように

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:06:55.16 ID:fC6Tl5Pk0

>>171
グリーンジャンボ当たったら、もっと高い車買うだろｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:12:59.04 ID:I4rzYSG60

>>172
オレにはスカイDがピッタリな気がする。
ちょっとだけの贅沢w

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:13:40.39 ID:pQAo9G8J0

都会だと駐車場の車幅が小さいところも多いので
駐車して降りるときに小さくドアを開けてかなり窮屈な姿勢でしか降りれない場面もある。
いまの全幅1750程度でこれだから1840ではかなり厳しい。
また、都会の旧市街などでは道幅狭く車幅が大きなSUVや外車で
センターラインを越えて走っている車もあるが
センターラインを越えざるを得ないときは最徐行や停止して対向車優先を厳守しましょう。
センターライン越え無法車への自衛手段としてドライブレコーダーも普及しています。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:15:40.84 ID:74yZch6m0

>>168
ありがとう
見るとほしくなるなあ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:18:48.56 ID:mBEE/MYY0

>>111
そうかねえ。
それよりもピアノフィニッシュって言い方やめてくれる。
じゃあ黒塗装の車はピアノフィニッシュなのかねw
樹脂でもちゃんと表面処理すればカラードバンパーと同じように塗装できる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:20:09.61 ID:mBEE/MYY0

>>172
グリーンジャンボ５億円あたったら
CX-5とタケンザ買うわ。
１０００万の車買ったってしょうがないでしょ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:27:08.32 ID:aH12WlXUO

おまえら納期いつよ？
実車よりミニカーが先に届きそうなんだが

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:30:26.75 ID:tH/N1qXi0

Ｄ行って飾ってあるの見てきたわー　デカイわー。室内に飾ってあるから
余計大きく感じるのかな？suvは初めてなんでちょっと不安。
つーか説明してくれたＤの人がちょっと突っ込むと調べてきますで。。。
他の人に代わってクレとか度胸無くていえないので
試乗は他のＤに行こうと思います；；

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:33:07.98 ID:InKWJ9V00

ディーラーマンの知り合いから聞いたけど、車に興味がない営業さんって結構いるよね
興味はなくても業務上の知識はあってほしいもんだけどなぁ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:33:33.91 ID:6xB+vOWO0

クリーンディーゼルの「SKYACTIV-D」を試乗したいところだったのだが・・・、
残念ながら「SKYACTIV-D」搭載車の生産開始が2月中旬からとのことで試乗車が間に合わず、
1月下旬から生産されている「SKYACTIV-G」を試乗することとなった。

試乗したグレードは、「20S」の2WDと4WDだ。
車両重量は2WDが1,440kg、4WDが1,510kgだが、ギヤ比の割り方が細かな6速とあってパワーが有効活用され、
1,500～2,500回転付近でも粘り強い。

その一方で、4,000回転を超えた領域の吹け上がりも良好。
ATのシフトアップはDレンジでは6,000回転で行われ、機敏な運転感覚を味わえる。
ただし、サイドウィンドウの下端を後ろに向けて持ち上げたボディスタイルで、ボディ後端のピラーも太いから、
斜め後方の視界は良くない。

h　ttp://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-993033/0002.html
届くかな
h　ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/992432/016_o.jpg

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:34:10.05 ID:Stvqv58A0

ちょい乗りだけどD買うわ～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:34:35.62 ID:QRlK9m1o0

エクスGTのPMF手動除去の動画見てきた。
CXにもこのボタン付けるべきだろ。

走行しないでニュートラルで2000回転を
10分程度保持してもPM除去可能ってことか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:36:23.28 ID:5pzt4qA20

>>180
仕事だしなぁ。電気屋で商品の事知らない店員みたいなもんだ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:36:45.99 ID:aH12WlXUO

こちらの方がCX-5に詳しくて営業さんに気を遣ってしまうの巻

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:40:15.50 ID:5pzt4qA20

4月に出る予定だったから勉強不足なのかね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:42:33.36 ID:LQ0Elzf10

>>67
これは気持ち悪い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:48:45.21 ID:fC6Tl5Pk0

>>187
コピペらしいんだけど、元ネタが気になる。
オリジナルは大真面目に書いてるはずだからｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:50:05.54 ID:oHW12hus0

そもそもの４月予定が営業との調整不足を露呈してるよね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:52:14.61 ID:fC6Tl5Pk0

>>185
客より詳しい店員は少なくなったね。たまにマニアックなの居るけど(笑)
試乗しに行ったときに、わしの担当が他の客相手にしてる間に相手してくれた整備士が、非常に熱かった。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:54:40.65 ID:3IOsoffI0

>>183
エクストレイルは80km/h以上で走らないと再生出来ないから苦肉の策でボタンつけたんだよ
40km/h以上で走れば再生できるCX-5すげえじゃん

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:57:54.16 ID:dr4Oo96e0

CX-5を契約する前、TOYOTAにプリウスG'sを見に行った時にダメな人が
担当になったことがある。
オレが店に入ったら真っ先に近付いて名刺を渡してきた。
プリウスG'sについて聞きに来たと言うと席を勧められて、座って
話し始めたが、何を聞いても全部「確認してきます」と言って席を立つ。
結局ソイツからは何一つ答は帰ってこなかった。
決してG'sという特殊な車の事だけを聞いたのではなく、プリウス全般の
事を聞いたんだが、TOYOTAで一番売れてるはずの車の事について聞いてるのに
何も答えられない人だった。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:00:17.56 ID:C2DlqV380

>>188
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/HO-S018-F004-3-HOS018F004M001K052/?rnum=42
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/HO-S018-F004-5-HOS018F004M001K051/?rnum=38

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:01:42.30 ID:QRlK9m1o0

>>191
いや。エクスGTは25キロで20分以上でも除去できる。
80キロなら10分で除去可能。
走行しないで、その場で除去できるボタンは
必要じゃねえの？ってこと。

ただアイドリング上げていれば除去できるのか？
詳しいやつ教えてくれ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:08:28.94 ID:a6bHXlRM0

しかし何を言っても本体からしか5万しか値引きしない営業って何なの？うちの会社ではオプションからの値引きは一切できませんだって。埼玉

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:12:15.24 ID:mBEE/MYY0

>>195
新生マツダは値引きで勝負するのはやめました。
CX-5がその第一弾です。
次期アテンザも値引きしません。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:17:19.67 ID:fC6Tl5Pk0

>>193
さんくす。
きっと素晴らしいくるまなんでしょうねー（棒読み）

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:21:13.93 ID:eciysl620

>>195
ディーラーオプションなんて、値引きシロが織り込み済みの売り手側価格だろ。
それをそのままの価格で黙って買えってか？ｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:23:47.59 ID:MI8B2Q2uO

CX-5 ディーゼルでヤバイのは、DPFの警告灯が点滅した時だな。
説明書によるとすぐに販売店に持ってこいと書いてあるが
DPF保護(溶損防止)の為にお仕置き制御が入ってパワーが制限される。
パワー制限された状態で80㎞/h以上出るなら高速道路でも問題ないが
それ以下だと、レッカー呼ぶハメになる。(高速で最低速度以下の運行は違法)
たとえば、帰省ラッシュや長期連休の長時間の渋滞の後や
PAでエンジンかけて仮眠した後にイザ出発という時にDPFの警告灯が
点滅してたらアウトだな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:25:25.92 ID:aH12WlXUO

>>195
俺の担当は頑張ってくれたんだと実感しました

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:25:45.62 ID:rJUs/LDL0

>>193
いいね　カルト宗教の機関誌の読者投稿のような文体
UFO chopさんの次回作に期待するよｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:26:13.47 ID:F6Scx7pl0

>>190
そうそう、愛想だけ良くてと言うかチャラい感じで、車のこと聞いても満足に答えれない奴とかね…
おれが今の車買った時がそうだった
営業所に見に行った時、対応してきた営業がそのまま担当になってしまうため、こちらから選べず
交渉でイライラして、違う店にしよと思って違う営業所へ行ったら、裏でデータがつながって
いるらしくて、最初の店で頑張るからそちらで交渉してくれ、こっちじゃ交渉出来ないと
断られたよ…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:27:10.54 ID:fC6Tl5Pk0

>>199
渋滞は大丈夫だと思う。ススが出るのって、冷間時や加速したときが多いじゃん。
だから、街乗りのストップ＆ゴーの多い人には勧めないんじゃないかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:29:42.14 ID:5pzt4qA20

俺は車に詳しくない営業だったらあんたじゃ勉強不足だ代わってくれと素直に言うけどな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:29:52.70 ID:ovJ+ICRH0

>>203
そいつ昨日の奴だから無視しとけ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:30:50.59 ID:XprVCeMv0

>>85-86はかなりマトモな事を指摘してると思うけどな～　アンチの妄想だけとは思えない。
とりあえず今欲しい人は安全牌のＧで良いのでは？
Ｄが欲しい？　みんカラのユーザーレポでも読んで人柱共の話を聞いてからでも遅くはないハズ。
>>85-86の話が本当なら近いうちに何らかの不具合が出るって事だし、おとなしくマイナーチェンジまで待つべし！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:32:44.51 ID:fC6Tl5Pk0

>>205
忠告さんくす。
しかし、本当に詳しくない人があの書き込み見たら不安になるだけじゃん？
だから極力煽らないようにレスしてるつもり。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:34:30.19 ID:UlC/n4ko0

シャークアンテナは洗車機大丈夫？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:35:18.88 ID:QRlK9m1o0

>>199
ｻﾝｸｽ。こういう情報は勉強になる。
PMF絡みのトラブルや苦情が多く出そうな予感がするのは俺だけか？
エクスGTやパジェロではトラブル出てないのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:35:55.14 ID:jex7OsLk0

ちなみに遠隔地で故障した場合は、その地域のディーラーに持ち込めば
見てくれるので、購入店まで戻る必要はないですね。
常識ですが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:38:08.19 ID:Vl8ysz8Z0

>>207
そうやってレスつけさせてスレを消費して有益なコミュニケーションを阻害するのが
荒らしの手法ですよ。
荒らしはスルー、これは２ちゃんねるの長い歴史が産み出した結論です。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:39:11.42 ID:XgCGfs7H0

シャークアンテナは洗車機大丈夫でっか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:39:21.07 ID:DBMyzTxm0

>>202
始めの担当に自分の情報を伝え過ぎなんじゃ?
初見なら名前聞かれても苗字だけとか、住所・電話番号は教えないとか

「車とディーラーは自分の目で決めたいので」　って言っとけば問題ないのに

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:39:21.58 ID:5pzt4qA20

ガソリンに2.5Lがあればなぁ、MCで載るかしら。アテンザ用のが出るだろうしキャパシタ付いたらうれしいね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:39:26.42 ID:eytwmTVX0

>>210
そういうこと言ってんじゃないだろ文盲かよｗｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:40:18.12 ID:MJBTTcI30

>>209
そのへんは分かってる人しか買ってないと思う
CX-5は分かってない人も興味を持つほどの価格とスペックだから苦情は出るかもね
営業の人がちゃんと説明すると良いんだけど・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:41:24.43 ID:ovJ+ICRH0

ディーゼルが心配ならエクストレイルスレで聞いてくればいいよw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:41:30.02 ID:ZkQHNAPk0

＞渋滞は大丈夫だと思う。

●車速約 15km/h 以下で走り続けているとき

に該当しないの？　Dがこんなシビアだとは思ってなかった。
お盆の帰省なんか大丈夫？？？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:41:41.73 ID:F6Scx7pl0

>>213
下取り価格調べるね…で、ナンバーから分かってしまった

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:42:40.44 ID:ZkQHNAPk0

連投ｽﾏｿ
＞営業の人がちゃんと説明すると良いんだけど・・・
何も言ってなかったぞ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:45:20.86 ID:ovJ+ICRH0

>>218
そんなにDが心配ならG買えば？
不安を煽っているようにしか見えんよ

114 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/20(月) 14:37:29.61 ID:ZkQHNAPk0
>P210　 ->こらこら、何書いてるの？これって要は、スカイDは渋滞する街中とかチョイノリでは
　　　　　使えませんと言ってるんだぞ？この一文が今のマツダのすべてだな、こんな車売るなよ。

なんだこりゃ？　ちょいのり＆街乗り８割の俺Dは買えないじゃんか・・・。まあGは安いからいいけど。
でもこんな車都内じゃ乗れないんじゃないか？

218 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/20(月) 17:41:30.02 ID:ZkQHNAPk0
＞渋滞は大丈夫だと思う。

●車速約 15km/h 以下で走り続けているとき

に該当しないの？　Dがこんなシビアだとは思ってなかった。
お盆の帰省なんか大丈夫？？？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:45:25.53 ID:QRlK9m1o0

>>216
そうなんだよな。
なんか知らない人が気軽にDを買っている気がする。
車好きなここの住人たちには常識かもしれんが、
PMF知らないで契約してるやつ多いと思うぞ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:45:32.62 ID:eytwmTVX0

>>219
販売会社別の系列にいけよｗｗｗ
同じ系列の営業所いってどうすんだよｗｗｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:45:43.61 ID:fC6Tl5Pk0

>>218
エンジンが十分に暖まってるから大丈夫だと踏んだんだが。
渋滞だと、水温が上がりすぎるほうが心配になる。
冬場でも、温度が低いときは排気をリターンさせるから問題ないと
技術者の人が話してなかったっけ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:46:59.53 ID:htZgc2Sz0

>>219
人を見極めてから突っ込んだ話をするべきだったな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:48:27.77 ID:QRlK9m1o0

>>221
いやいや。Dが欲しいから心配してるんだろ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:50:08.88 ID:eciysl620

　車　名　//　　車幅 / 室内幅 / 後席シート幅　　##　　車長 / WB / 室内長 / 後席シート前後長

アクセラ //　　 1755 / 1475 / 1320 　　##　　 4460 / 2640 / 1980 /495
ＣＸ－５　//　　 1840 / 1530 / 1310 　　##　　 4540 / 2700 / 1910 /470

車幅が有効利用されてるのは室内幅だけで、WBの長さはペダル配置に消えたようだね orz

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:52:15.02 ID:htZgc2Sz0

>>227
CX-5は4-2-1排気にするためにボンネット長くなってるはずだぞ（アクセラはスペースがなくて4-2-1にできなかった）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:52:42.62 ID:GLgHRHvC0

http://www.mazda.co.jp/skyactiv/cdquestions/?link_id=c5bnrtop#!/questions/q05
ここの「ガソリンを入れちゃいけないの？」って項目の図解、ガソリン車にガソリン入れちゃダメ！って説明になってんぞ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:52:44.22 ID:rJUs/LDL0

>>199
> パワー制限された状態で80㎞/h以上出るなら高速道路でも問題ないが
> それ以下だと、レッカー呼ぶハメになる。(高速で最低速度以下の運行は違法)

ふむ
で、パワー制限された状態の速度は何km/hで高速の最低速度は何km/hなの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:52:47.65 ID:ovJ+ICRH0

>>226
心配なら発売してからの評価で決めればいいだろ
Dを買えと誰かに命令されてる訳でもないしな
まだ発売してない現状では、マツダの説明しか情報が無い

とりあえずディーゼル全般の心配なら、ここじゃなくて先輩にあたるエクストレイルスレで聞いたほうが良いって事

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:52:52.36 ID:qLXfMRnz0

ＤＰＦだとかＰＭだとか全く知識ないけど
ＸＤ－Ｌオプションフル装備で購入しましたよ
いまどきの車はフリーメンテナンス♪

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:55:12.99 ID:5pzt4qA20

毎日渋滞でチョイ乗りしまくり車に無知な後輩のエクストレイルが大丈夫なんだから大丈夫さ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:55:29.83 ID:eciysl620

>>228

言ってる事に整合性がない事に気付けよｗ
ボンネットを長くして全長が長くなってるのなら、室内は同じ広さや長さでいいだろ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:57:14.50 ID:fC6Tl5Pk0

>>229
ほんとだｗアンチが来るぞｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:57:18.33 ID:TAC6RtowO

>>222
PMFって何？
民間軍事会社？

あと昨日からウザい奴と同じ匂いするからほどほどに

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:58:16.45 ID:ZkQHNAPk0

>>221、>>226
CX-5はクリーンディーゼルで興味を持った訳で、本来Dが欲しいんだけど・・・
試乗した感じだと、セッティングはDに合ってるみたいだし。

今も悩み中だけど、マジ嫁のちょいのりが多く、俺が乗るのは週末だけだから
困ってるんだよ・・・

不安を煽るって、誰か払拭してくれよ・・・って言っても無理か。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:58:25.47 ID:fC6Tl5Pk0

>>234
ボンネットだけ伸ばしたらバランス悪いじゃん(笑)
いや、アメ車のロングノーズは好きだけどね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:00:14.78 ID:ZkQHNAPk0

>>231
連投ｽﾏｿ。もう下取り車売る約束しちゃったんだ。納車までは代車で我慢なので
いまさら引けない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:00:50.97 ID:TAC6RtowO

234は昨日の自称エンジニアなので(ry

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:01:36.43 ID:T+RHWJ+l0

234は最初から消えてる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:01:49.82 ID:5APGskpV0

>>200
値引きおいくら万円でしたか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:02:22.23 ID:QRlK9m1o0

>>231
そうだな。スクススレで質問してくるわ。
けど、事情があってDの購入を急ぐ人もいるだろう。
待てるんだったらそりゃMCまで待つわ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:03:13.52 ID:eciysl620

>>240

ほら、またそうやってバカバカしい人物評価に話をすり替えるｗ
事実から目をそらすのに必死なバカは、引っ込んでろ。

だいたい、人違いしてるしｗｗｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:03:19.47 ID:ovJ+ICRH0

>>237
というかお前もうGで決めたんだろ？

157 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/20(月) 15:44:30.03 ID:ZkQHNAPk0
>>153
Gにするわ。今ゴルフⅥで狭いから何かないかなあと探してたところにCX-5登場、
衝動的に欲しくなった。Gは多分４月からエコカー減税対象外でしょ？（EV、HV、クリーンDのみ継続？）
早く買お～～っと。黒にしたいんだが、画像ないね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:05:05.95 ID:htZgc2Sz0

>>234
>>227でラゲッジの前後長考慮せずに「ペダル配置に消えたようだね」って結論書いてるのも整合性ないな、で終了

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:06:43.56 ID:ovJ+ICRH0

みんなー集まってー
今日の工作員まとめたよー^^

ID:QRlK9m1o0
ID:ZkQHNAPk0
ID:eciysl620

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:07:58.98 ID:eciysl620

>>246
＞結論書いてるのも整合性ないな

『・・・ようだね』＝仮定・推論の話

読み取り方すら幼稚なアホですか？ｗｗｗ
バカは抗弁してくるな、恥掻きｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:09:13.62 ID:MJBTTcI30

>>229
もう修正されたかな？ディーゼル車にガソリンはNGになってる

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:09:29.36 ID:T+RHWJ+l0

ところで3月のXD試乗待ちしてるんだけど、もう注文した人いるんだよね、いいなぁ。
ディーラーからの連絡が待ち遠しいぜ。3月初旬に試乗して即注文したら、いつ頃届くのかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:09:31.44 ID:eciysl620

>>247
よう、社員君＝真の工作員ｗｗ
都合の悪い事実を告げたら、アンチ扱いするのか？
なら、事実であると認めるまで、投稿してやるわｗｗｗ

車　名　//　　車幅 / 室内幅 / 後席シート幅　　##　　車長 / WB / 室内長 / 後席シート前後長

アクセラ //　　 1755 / 1475 / 1320 　　##　　 4460 / 2640 / 1980 / 495
ＣＸ－５　//　　 1840 / 1530 / 1310 　　##　　 4540 / 2700 / 1910 / 470

車幅が有効利用されてるのは室内幅だけで、全長とWBの長さは排気管スペースとペダル配置に消えたようだね orz
後席シートの前後長まで切り詰めてあるしｗ

252 ：249：2012/02/20(月) 18:09:49.81 ID:MJBTTcI30

すまん。車の絵がGなんだなw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:10:32.20 ID:CRjofRC20

たしか　強制燃焼はアイドリングでじゃなくて
回転がある程度あがった状態で行われるはず。
ウチの　デュトロはそうなるって聞いたな。

ちなみに置き場から現場までの朝5キロ、帰りに5キロとか
そんな感じで使ってても今まで一度もDPF強制燃焼してくれって
警告灯ついたことないから
チョイ乗りしかしないからとかでも気にしなくていいと思うよ　

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:10:45.72 ID:1lAjm9zB0

火消しのつもりで放火魔やってるから始末が悪い。
火消しできないならスルーしときゃいいのに。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:11:49.72 ID:htZgc2Sz0

>>248
>>228で俺が言ってるのも「はずだぞ」だから推論の話ですが何か？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:12:05.59 ID:ZkQHNAPk0

>>245
てかさあ、D大丈夫だのなんだの今日判明した話ジャンか

そんなこと数分で決定しないだろ。今でも悩んでるわ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:13:05.26 ID:TGVwsnUR0

毎日15km/h以下でしか走らないなら、電動自転車で十分だし、
いくら首都高速や都内の渋滞でも、40km/hくらいは出せる時はある。
リスク回避の取説をそのまま信じ込んでしまうあたり・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:13:56.45 ID:Ro2TMmoz0

CX-５の貶す箇所を求めるあまりにディーゼルそのものを否定し始めてるな
低脳アンチどもは

首都圏だろうが田舎だろうが高速だろうが渋滞路だろうが
そこらじゅうで走り回ってるディーゼル車を見たことないのかｗ

あ、引篭もりだからしょーがないのね
外にでれないからｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:14:03.89 ID:T+RHWJ+l0

というかさ、高速で渋滞に巻き込まれたとしても、せいぜい1時間以内に脱出できるよね。（お盆とか以外
15km/h以下で何時間走ればDPFだかなんだかの問題が出るんだよって思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:14:42.96 ID:eciysl620

>>255

その推論は、推論として稚拙であると指摘してあるのが、>>234
話が整合しない推論を得意げに・・・ｗ

やっぱ、どこか抜けてるな、ヲマエｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:16:57.56 ID:ovJ+ICRH0

>>256
そんな個人的な相談なら他に行ってくれよ
ここはお前の相談スレじゃないからさ
店に行って詳しい人から聞いて来た方がここで聞くより早いぞ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:17:13.13 ID:pQAo9G8J0

>>231
車検切れなどの事情がない限りなにも慌てて飛びつき買いする必要ないしね。
実際に街中を走っている姿を何度か見て映えるボディカラーを選ぶのも賢明。
ショールームや短時間の試乗の勢いで色を選んだら後で後悔することもある。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:18:00.20 ID:ZmNCctIo0

時には勢いも大事

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:19:42.16 ID:C2/DvSCb0

嫁も俺も実家が同じ市内なので帰省ラッシュに遭わない俺は勝ち組w

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:20:50.17 ID:ooFc7Xul0

>>195
まじで！？じゃあ試しに埼玉で見積もり出してもらおう・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:21:49.87 ID:QRlK9m1o0

>>247
俺も入ってるんかいw
後悔ないように購入したいから情報収集してるだけだわ。

聞かないで購入してPMFについて書き込んだら、
情弱乙とか言われるんだろw
もうどうしたらいいんだよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:23:20.84 ID:ovJ+ICRH0

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:23:48.88 ID:eciysl620

>>266

欠点も指摘することで、値引きすら期待できるのになｗ
アンチ扱いするのは酷いよな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:24:29.67 ID:ZmNCctIo0

オートリロードで更新されるたびにレス番が飛ぶ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:24:47.05 ID:C6Cav5190

心配なヤツはキャンセルしろよ
俺の納車が早まるから

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:25:01.68 ID:T+RHWJ+l0

ここで書かれてる程度のことはマツダのほうで対策済みと信じて買うつもりだわ、俺は

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:25:19.49 ID:eciysl620

ID:ovJ+ICRH0

社員君、営業マンの特徴乙

このすれは、マツダやCX-5のちょうちん持ちが仕切るためにあるわけじゃない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:26:58.35 ID:ovJ+ICRH0

工作員の特徴

一般人を装い、「ディーゼルってどう？」と聞いてきます
↓
親切な方が、マツダの説明書の通りに解説します
↓
ディーゼル共通の注意点を説明されただけなのに、
「ディーゼルってチョイ乗りダメなの？」
「ディーゼルって街乗りだと壊れるの？」
「ディーゼルって渋滞走れないじゃん」
「ディーゼルってすぐ壊れるんだね」
と、以降不安を煽る言葉を愚痴愚痴書き連ねます
↓
ある時、「そんなに心配ならディーゼルが発売してからの評価を待てよ」と言われます
↓
「いや、でも凄く欲しいんだよぉ」と言いながら、
「ディーゼルってチョイ乗りダメなの？」
「ディーゼルって街乗りだと壊れるの？」
「ディーゼルって渋滞走れないじゃん」
「ディーゼルってすぐ壊れるんだね」
と、また書き連ねます

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:27:51.65 ID:eciysl620

車　名　//　　車幅 / 室内幅 / 後席シート幅　　##　　車長 / WB / 室内長 / 後席シート前後長

アクセラ //　　 1755 / 1475 / 1320 　　##　　 4460 / 2640 / 1980 / 495
ＣＸ－５　//　　 1840 / 1530 / 1310 　　##　　 4540 / 2700 / 1910 / 470

車幅が有効利用されてるのは室内幅だけで、全長とWBの長さは排気管スペースとペダル配置に消えたようだね orz
後席シートの前後長まで切り詰めてあるしｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:27:53.11 ID:WXCMsv+D0

>>251
たった数ｃｍの差で騒ぐとは・・・・
みみっちい性格してんな
机の上の物が完璧にそろってないとイライラするくらいの几帳面なタイプだろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:28:08.86 ID:T+RHWJ+l0

>>267 >>273
荒らしに反応するやつも荒らし
っていう古くからの言い伝えを知らないの？
NGIDだけ粛々と示せばいいんだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:29:18.57 ID:T+RHWJ+l0

幅広を気にしてる人多いし、俺も若干気になってるけど、サイドカメラあるし寄せるのは余裕だろ。
ドアを開けにくいシチュエーションも気になるけど、まあ、ギリギリなんとかなるだろ。
これがギリギリで、コレ以上幅が広かったら俺も購入諦めてたけどな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:29:36.99 ID:IPEDSjxF0

発売前からよくもまああれこれ心配するねえ。実際ちょい乗りできない車なんか
商品化するわけねえよ。取説の注意書きは、期待過剰のオタかモンスタークレーマー
のための防御線だろ。プロ気取って持論を展開するのは中世の魔女狩りやってた連中
と変わらん位アフォに思える。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:29:43.01 ID:eciysl620

>>275

（無駄に）騒いでる奴は、俺が示した事実に詭弁で反応してる奴だろうがｗ

ヲマエみたいな、中身のない人物評価で騒ぎを大きくしてるバカの方。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:30:57.97 ID:ZmNCctIo0

Cd値0.33と４LV8エンジン並のトルクが合わさって空気を切り裂いて進むSUVです
175馬力とクラスでは一般的な馬力ですが180キロまでは爽快に加速します
燃費はリッター18。安い軽油で走るスーパークリーンディーゼル車です

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:31:49.95 ID:eciysl620

車幅は、そもそも、タイヤ幅が広いということも考えられるわけだから、ある程度は承知しておくべきだろうな。
しかし、全長や各部の前後長の配分の仕方は、異論の余地もあるだろう。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:32:01.63 ID:T+RHWJ+l0

まあ、俺は試乗日までずっとカラーで悩んでるわ。オプションはどれにするかは決めた。
ちょっと辛いのは、XD-Lの場合、ナビがアルパインのやつに固定されることだな・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:32:41.20 ID:xWn/sUmZ0

誰がどんな使い方するかもわからんのに神経質な管理の必要あるもの売るわけないだろにな

タイマーまで付けてターボ車のアフターアイドルやるのと同じ
心配性な人に不安煽って似たようなもの売ればいい商売になるな
choinoriとセットで売るとかどうだ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:36:17.61 ID:xYWF+w6a0

　　　　　　　　　　全長×全幅×全高　　　　　室内長×室内幅×室内高
エクストレイル 4635×1790×1700mm　　　　2000×1450×1265mm
フォレスター.　 4560×1780×1675mm　　　　2000×1520×1290mm
CR-V.　　　　　4535×1820×1685mm　　　　2125×1540×1215mm

CR-Vオススメ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:36:21.09 ID:cHwA478f0

ミンナスルー
そんな事を言っていたら、ハイブリッドもＥＶも冬場は乗れなくなる。
どんな車に利点・欠点はあるよ、今回のＤＰＦは最新のタイプなんだが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:36:25.92 ID:vJn+Dvo40

>>234
>言ってる事に整合性がない事に気付けよｗ

むきになんなよｗ
アクセラはスカイＧ専用車として起こされたボディーじゃねえからな。
既存のボディーに新機構盛り込んだエンジンを搭載しようとして失敗しただけｗｗｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:37:33.65 ID:eciysl620

>>286

また、ワケのわからない話をしてくる人が・・・ｗｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:40:16.06 ID:ovJ+ICRH0

>>284
　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜CR-V！CR-V！CR-V！CR-V！USA！USA！USA！USA！USA！USA！　＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　、　　　　　　　、　　　　　　　　、　　　　　　、　　　　　　　、
　 /っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ
　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧
　＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:45:16.64 ID:UuQ+4fh10

貧乏人の嫉妬が心地良い
まぁ指加えて見てろよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:48:01.96 ID:dmxr4XGz0

白にしようかと思ったがこのスレ見る限り
町で一番たくさん見そうでやめた

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:48:20.91 ID:T+RHWJ+l0

カラーは悩むよなあ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:49:13.16 ID:ZmNCctIo0

>>290
一番人気がジールレッド、二番人気がホワイト、ブラック、三番人気がアルミニウムとベロシティ、最後がスカイブルーマイカ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:50:29.94 ID:T+RHWJ+l0

え、ジールレッド買うやつ多いのかなあ。多いカラーは避けたいところなんだが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:50:38.79 ID:QRlK9m1o0

>>292
ブルーはもっと上だろ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:50:47.39 ID:ihuKEOM/0

>>120　普通に使ってれば、焼く必要なさそうだな。
某ディーゼルトラックなんて、高速道路でも３００ｋｍ毎にＤＰＦ焼けと怒られるのに。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:50:49.52 ID:rHhPA7aN0

チョイ乗りで不安なんだけど！
とか言ってるが、DPF表示灯が点灯したら時速40km/h以上で
エンジン回転数を2000rpm以上のまま15分位走らせれば解決するんだろ？

頻度が半端なくて、面倒臭いと騒ぐなら分かるが
過剰反応し過ぎでは？と、思ってしまうよ。
その解決方法すら、実施が難しいのかい？(´・ω・｀)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:51:26.22 ID:lUyfUXsY0

Dは本体からどれくらい値引き出来るのかなぁ
それによって購入欲が大きく変わる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:51:55.62 ID:dmxr4XGz0

じゃ青にします（´・ω・｀）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:51:59.72 ID:ZmNCctIo0

>>294
私のエリアは青の人気が無いよ。ジル赤と王道が人気。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:53:12.04 ID:fMPfchv10

青は現車見たけど格好良かった。自分は白にしちゃったけどね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:53:37.28 ID:ooFc7Xul0

>>296
あんたはいいかも知れんが一般人は21世紀にもなってそんなめんどくさい車乗りたく無いよ
常識的に考えないと

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:53:57.33 ID:T+RHWJ+l0

というか時速40kmで15分って、普通に通勤で乗ってても走るような・・・

田舎で近所のスーパーに往復するためだけにCX-5は必要ないって言うのは、そりゃそうだろと思うし・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:54:18.23 ID:vJn+Dvo40

>>280
最高出力は１７５馬力でそうなんだが、
１７０馬力以上を２８００－４８００ｒｐｍまで広範囲で出力してるエンジンだから
実質、２００馬力オーバーと変わらないよ。

実用の高速性能はＮＡガソリンの２００馬力以上相当だろうと思う。
最高速出すにしても普通、最高速度の発生回転数と最高出力回転数は一致しないから。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:54:53.52 ID:tH/N1qXi0

野ざらしメンテ不精な俺はシルバー以外の選択肢は無い

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:55:01.30 ID:Wx3cY7Q3O

現物見てきた。
窓ガラスいつも自分で拭いてるからわかるけどやっぱり幅広すぎる。
5ナンバーのオレには無理。
ミニバンが出るまで待つわ。
1800以上はアメ車だな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:56:00.78 ID:T+RHWJ+l0

地下駐車場かつ即ガラスコーティング持って行こうと思ってるから、どのカラーでも構わないんだが、
ジールレッドが多いなら避けたいなぁ。
次点はシルバーなんだが・・・青黒白は興味ないし、もう1つの赤はアクセラって感じだしな。。。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:56:20.14 ID:rHhPA7aN0

幾らでもチョイ乗りしてｐ、

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:57:11.51 ID:ZmNCctIo0

アルミニウムはガンメタ寄りのシルバーだから悪くないよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:59:15.97 ID:ZmNCctIo0

散々既出だけどアルミニウム
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/450/361/25450361/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/013/699/8bcfac0849.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/013/700/f1d048ba65.jpg

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:00:15.06 ID:rHhPA7aN0

>>307
間違えて書き込みボタン押しちゃったよ(´・ω・｀)ゴメンよ
　
まぁ、幾らでもチョイ乗りして
警告ついたら、その時走れば良いじゃない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:00:51.13 ID:aH12WlXUO

昨日、CX-5注文してきた

俺「CX-5で」
Ｄ「それが客の口のきき方なの？CX-5が欲しかったら“おねがいします”でしょ？」
俺「CX-5で、お、お願いします」
Ｄ「そぉ、CX-5が欲しいのねぇ。客のクセに店員におねだりだなんて、いやらしいっ！」
俺「ディーラー様、申し訳ありません。このいやしい客めに、どうかお仕置きください」
Ｄ「いいでしょう。どんなCX-5が欲しいのか、そのいじきたない口で言ってみなさい」
俺「あ、ディーゼルで、そ、外はクリ、クリ、クリスタルホワイト…パール…マイカ……な、中は……中は革、革革張りの」
Ｄ「さっさと続けなさい！」
俺「な、中は革張りの、その、お、オプションたくさんお願いします」
Ｄ「やだっ、ホントに言ったわ。いやらしい。
はずかしくないのかしら、こんな店内でそんなことを口にするなんてっ」
俺「は、恥ずかしいです。でも、人に見られてると思うとその
余計にクリ、クリスタルホワイトパールマイカが欲しくなるんです……」
Ｄ「お仕置きも済んだことだし、CX-5をあげるわ。でも、その前に―」
俺「は、はい」
Ｄ「出したいのでしょう？いいわよ、見ていてあげるから、
お前のその粗末なものから、汚いものをレジにぶちまけなさい！」
俺「こ、ここでですか？わ、わかりました。こ、これでいいですか？」
Ｄ「アハハハハッ。ホントに出したわ。お前は根っからの客ね、
客だわ客よ。それにしても、こんなに出すなんてぇ
何を考えてるの？
そんなに出したかったのぉ？360万円も出すなんて。」
俺「す、すみません。ありがとうございました」

…全くどえらいディーラーだぜ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:01:31.24 ID:ZmNCctIo0

それ携帯からポチポチ打ってるのか・・・・・・面白くないぜboy

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:02:17.97 ID:DcHNOR7p0

零戦みたいな肉抜き穴、たまらんのう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:02:32.54 ID:ZmNCctIo0

コピペにしてもが抜けてたわ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:02:36.14 ID:aH12WlXUO

>>292
俺はＤから一番人気はシルバーって聞いたぞ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:03:06.75 ID:T+RHWJ+l0

やっぱ、ジールレッドorアルミニウムシルバーか・・・まあ、あのカラーラインナップからは、そうなるよな・・・
うーん。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:04:41.41 ID:zm8Eknzo0

これだけ車体サイズ大きいと燃費悪そう

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:04:57.35 ID:pQAo9G8J0

>>315
白だとグリルの黒い部分だけがやたら目立つかもね。
シルバーが無難かも。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:08:09.72 ID:ZmNCctIo0

>>317
なんとリッター18（軽油）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:09:13.88 ID:ihuKEOM/0

おれは車は黒ってのがポリシーだけど、ジルが一番ＣＸ-５に合うエロさがあるなと。
アルミは、一番汚れは目立たなそうではあるけど…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:09:45.13 ID:ZmNCctIo0

5200回転まで回るならその変のAT車よりも回る。ブン回したい

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:09:52.80 ID:ooFc7Xul0

>>317
燃費は悪く無いだろ
カタログの数値とかけ離れてたらそりゃ詐欺だ
社運をかけた車なんだから嘘はつかないはず

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:10:19.18 ID:T+RHWJ+l0

ジールレッドは似合ってるんだよな。アルミはメンテフリーってのがいいよなあ。
と、皆同じことを思ってるってことか。。。もうちょっとカラーの選択肢が欲しかったなあ。
ブラウンとかカッパーメタルみたいな色が欲しかった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:10:48.31 ID:E8Gl2qFD0

Dの試乗インプレまだー？？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:11:42.94 ID:ZmNCctIo0

D試乗はどうやっても３月

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:14:54.68 ID:ymcesZmW0

スカイの利点て結局、安さだけみたい
GD共に燃費も大した事ないし

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:15:05.87 ID:htZgc2Sz0

>>260
>>227
言いだしっぺのお前の話がそもそも推論として稚拙なんだよ
WBは前輪と後輪の中心の長さだから室内長と必ずしも符合しない。タイヤ自体の大きさがあるからな
現行アクセラで選べる最大サイズタイヤは　225/40R18、CX-5だと225/55R19
計算上9.3cmぐらいCX-5のタイヤのほうが直径大きいことになるので(これは必ずしもタイヤのスペースとは一致しないが)
CX-5の方が6cmWB長くても室内長に生かせる分はせいぜい同程度ぐらいだろ
その上ラゲッジスペースも考慮してないよな？
「WBの長さはペダル配置に消えたようだね orz」ってただの決め付けじゃん

大体俺はボンネット分ピッタリ全長が長くなってるなんて書いた覚えはないんだが？
お前がそう思っただけｗ
ボンネットの長さ確保なのは確定してるんだから全長抑えたらそりゃ室内長狭くなるだろｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:15:24.00 ID:E8Gl2qFD0

>>325
流石、マツダスタッフは詳しいな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:15:35.00 ID:ZmNCctIo0

もうID変えて書きこむのやめてよ。NG面倒なんだよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:20:29.60 ID:zgCGMMjw0

>>319
それだけ燃費も良くてカッコいいんですから、さぞかしお高いんでしょうねぇ～？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:21:33.82 ID:PJuS6CPT0

実質14でそ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:23:22.39 ID:ZmNCctIo0

>>330
258万え～ﾝ↓

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:23:24.43 ID:ooFc7Xul0

>>331
そこまで悪くないよ
そんなに悪けりゃ書いていることが嘘になる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:25:00.99 ID:ZmNCctIo0

>>331
10.15ﾓｰﾄﾞでリッター18ならそんなもんかも
しかしこれJC08での数値なんですよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:28:51.02 ID:i79pmy5S0

>>332
北社長が売る車は買いたくねえな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:29:55.92 ID:jWvb/aCD0

>>335
あの社長、さらりと高い金額言うからな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:31:08.35 ID:cHwA478f0

>>333 環境にもよるが、JC08×0.7＝　12.6
この車体で、１２．６ｋｍも走ったら最高じゃない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:32:10.32 ID:uCI5iK3r0

>>323
豹柄のCX-5も気になるよな
特別仕様で出ないかな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:32:22.16 ID:ZmNCctIo0

JC08でリッター18なら実燃費は17、16辺りに落ち着くかと。
高速巡航時の燃費はカタログを上回る可能性すらありますよ
何より軽油で走るのでガソリン価格は気にする必要無し

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:32:29.11 ID:SQor56k30

昨日ワクワクしてディーラーに行って来たんだが、
リアのランプがLEDじゃないんだな…

一気に冷めてしまった…何やってだ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:32:31.20 ID:jWvb/aCD0

仕事から帰ってみると、喧々諤々から罵詈雑言へと変化していた。
たった１時間そこらで何があった(笑)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:33:09.57 ID:Dpyn7Enj0

>>304
俺が居た。
洗車すればするほど傷が増えそうな気がしない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:35:13.33 ID:ooFc7Xul0

>>337
その数字だと問題ありですね
でかでかと２０．０って書いちゃってるから
その数字だと不当表示になり指導受けるんじゃない？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:35:15.64 ID:ZmNCctIo0

>>340
テールランプぐらいちょちょいと弄ればええんやで

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:36:38.57 ID:ZmNCctIo0

でかでかと20とは書いてないな
http://www.cx-5.mazda.co.jp/?link_id=rc

WBSの番組内でも紹介された数値はJC08モードの数値だ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:40:50.92 ID:jWvb/aCD0

結局、バンパーの無塗装樹脂のとこは別パーツなのかえ？
教えて、デラえもん。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:46:32.29 ID:BTDycftJ0

>>346
既出

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:46:34.33 ID:ovJ+ICRH0

>>343
アクアのリッター19.92よりマシだから心配するな

【話題/車】トヨタ『アクア』、実燃費は19.92km/L--燃費管理サイト『e燃費』のランキング　[02/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329486194/

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:47:10.76 ID:5rDMrF2WP

実燃費12kmくらいが妥当だろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:47:44.91 ID:BTDycftJ0

末尾PとIはWiFiマッチポンプだからNG推奨

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:50:05.49 ID:ovJ+ICRH0

みんなー集まってー
今日の工作員まとめたよー^^

ID:QRlK9m1o0
ID:ZkQHNAPk0
ID:eciysl620
ID:ooFc7Xul0

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:52:52.04 ID:V5Vt1nNN0

10・15の燃費なんて今初めて知ったわ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:53:00.24 ID:jN8tyz5M0

エクストレイルDでも実燃費１２だから　この車も１６は行くでしょう
RAV4HVは実燃費１７～１８と予想　したがって燃料の価格差トルクデザイン車体価格剛性運転の楽しさなどこの車最強だなｗｗｗ
スカイGも実燃費１２は行くと思うし

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:55:12.90 ID:BTDycftJ0

前スレで誰か書いてたけどこの車を見た後に他の車みると食パンに見えるｗｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:57:29.55 ID:ooFc7Xul0

>>348
アクアそんなにかけ離れているのかよｗ何でもありなんだな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:59:43.16 ID:pQgr9MnbI

実物は電気かーみたいに見えた
ちなみに赤

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:59:47.96 ID:ooFc7Xul0

つーかオレが工作員認定とかどんだけだよｗ
フォローしてるのに工作員
誉めているのに工作員

何も書けないじゃんｗｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:00:37.32 ID:BTDycftJ0

>>357
どっちもやるのがアンチだから仕方ないねｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:02:32.12 ID:ooFc7Xul0

ID:ovJ+ICRH0はたぶんムラーノくん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:05:34.65 ID:QRlK9m1o0

>>357
俺ももれなく認定されているから大丈夫だw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:07:35.73 ID:ooFc7Xul0

>>360
ほんとだｗｗ

セールスマン自重汁！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:08:46.12 ID:BTDycftJ0

この2人ＮＧしたらスッキリしました。ありがとうございます

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:09:30.47 ID:i79pmy5S0

フルスカのアクセラマダァ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:14:40.47 ID:vJn+Dvo40

>>363
ｱﾃﾝｻﾞの次だろ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:15:14.36 ID:922yAxFu0

XDにメーカーOP全付けとXD-Lの差ってシートだけでいいんだよね？
11万差か

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:18:59.84 ID:JB84oUpJ0

>>363
アクセラにターボDのMT期待したいけど
もし載っても小排気量エンジンなんだろうな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:20:25.47 ID:KMPGBPzQ0

マツダのtwitterより
https://twitter.com/#!/Mazda_PR

「CX-5のMT仕様に関して多くのご意見をお寄せいただき、誠にありがとうございます。
皆さまの走る楽しさへのこだわり・熱意をヒシヒシと感じています。真摯に受け止め、
頂きました貴重なご意見を、関係部門にフィードバックいたしますね。」

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:20:28.04 ID:FHxzBJuw0

公式twitter見たけど、MT追加してくれないかな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:21:02.26 ID:tH/N1qXi0

走るの求めてるなら現行ＭＳでも充分だと思うけどｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:21:37.11 ID:b7v2X37G0

アクセラはFMCから3年しかたってないからあと二年は先だろうな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:21:48.10 ID:fAKRhFat0

マツダの広報ツイッターで、みなさんのcx－５MTへの意見を関係部門にフィードバックしますとか言ってるけど、これって一応期待していいのかな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:23:17.24 ID:FHxzBJuw0

>>371
可能性ゼロではなくなったと思いたいです

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:23:35.97 ID:eNxpQe830

>>365
パワーシートとシートヒーターもXDLでは標準装備だけど、
XDのオプションには無いんじゃない?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:23:48.25 ID:8yFHxyyK0

ガソリン限定MTとかいう大ボケをかましてくれるかもｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:25:19.39 ID:Xq8TNwzt0

ガソリン値引きなしらしいね。
レクサスでも目指してるのか？w

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:25:49.06 ID:FHxzBJuw0

>>374
それはヤメて～
MT追加なら、XD-L 4WDでお願い！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:26:02.71 ID:jN8tyz5M0

MTとか買っても嫁や彼女が運転できないじゃんｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:26:38.78 ID:ooFc7Xul0

お客様よるｽﾄﾚｰﾄ端末が欲しいという声によりお応えして・・・実際は売れないｽﾄﾚｰﾄ端末
みたいに余計な金使わないほうがいいよマツダさん

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:26:55.68 ID:5rDMrF2WP

テンプレ回答に一喜一憂してんじゃねーよｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:27:00.76 ID:rJUs/LDL0

せいぜい逆輸入車を限定数百台とかだと思うな
ハンドルは右だけどワイパーとウィンカーが入れ替わったままで

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:27:42.03 ID:FHxzBJuw0

>377
そこはがんばって運転してもらうということで(^^;
(AT限定なら限定解除で)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:28:38.41 ID:jN8tyz5M0

今年はCX-5アテンザだから
来年はアクセラかデミオがくると思う

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:30:59.32 ID:eciysl620

>>327

よう、バカ、元気か？ｗ
アクセラよりも全長が長いにも関わらず、WBが長いにも関わらず、排気管のスペースがどうたらこうたら
言っても、説得力がゼロ。推論として未完成品。

バカでも解ることだぞｗｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:31:42.10 ID:tH/N1qXi0

今年アテンザ出るのかな？でもCX-5が無理して前倒ししたのを考えると
早めに出てくるかもしれんね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:32:31.43 ID:i79pmy5S0

SUVってタイヤお高いんでしょ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:33:59.91 ID:p9XxB8hm0

>>385
17インチがあるから大丈夫だよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:34:09.59 ID:ovJ+ICRH0

シナリすれから

691 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/20(月) 15:01:11.40 ID:/0O0jC920
さっき試乗に行ったDの店長から聞いた話だけど、今年アテンザが海外先行発売して遅れて日本発売らしい。
またデザインも大きく変更されずに車幅を少し狭めるとのことでした。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:34:28.66 ID:BTDycftJ0

17インチでも十分じゃんか！あんまり我儘言ってると鉄ホイールにすっぞ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:34:29.02 ID:e/glqNEu0

実物見たけどやっぱ幅がでかい。
白欲しいけどグリルの黒の部分がかっこわるい・・・。
リアは好きだけどグリルのせいで安っぽい。
黒は思ったよりよかった。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:34:34.46 ID:FHxzBJuw0

>>384
社長さんがTAKERIの量産モデルを今年中に出すって言ってたよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:35:53.95 ID:BTDycftJ0

幅1840は確かにでかいな。アルファードと一緒だから。だがそれがいい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:36:13.89 ID:p9XxB8hm0

>>390
アテンザでしょ

あのままのデザインなら500万円以上するだろうしな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:37:36.72 ID:E8Gl2qFD0

>>392
原価は100万くらいだけどなｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:38:27.60 ID:mBEE/MYY0

>>392
タケリの量産モデル=アテンザ

あのままのデザインでは出ないのは当たり前だが
ミナギからCX-5への変化くらいで
出てくるのは間違いない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:38:34.46 ID:BTDycftJ0

原価厨が出たぞー！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:38:48.57 ID:i79pmy5S0

デュアリスとまではいかないがコンパクトSUVの話はどこいったんだよ＞＜
いい車なのにもったいない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:38:56.83 ID:oc/1Kjk10

>>384
俺もデラで今年って聞いたな

ただ>387の車幅狭めるって話は海外販売考えたら無理ポじゃないか?
国内でも売りたいなら確かに1800mm前後にしなきゃ厳しいかもだけど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:39:25.71 ID:lDw/f/ou0

>>137
だよな。
そもそもそんな環境の人はディーゼルの必要がないからね。
軽で十分だろう。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:41:34.18 ID:oc/1Kjk10

>>396
海外販売数＞＞＞＞＞＞日本販売数だろうし
今後出るSUVは軒並み幅1850前後になるんじゃない?

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:41:54.42 ID:Dpyn7Enj0

原価の話する人って人件費とか広告費とか設備投資費とかを無視したがるよね。
むしろそれらの方が費用かかってるのに。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:44:20.69 ID:C6Cav5190

幅広に感じる人は、アクセラでも
他社製SUVでも、お好みのクルマをご購入ください

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:44:55.83 ID:lDw/f/ou0

>>195
基本的に新車で10万円引きとかはないと思うよ。
今回のCX-5から価格を下げて値引きを少なくするような方向性になるとか。
本来あるべき姿だよな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:45:02.26 ID:lK1bEjv/0

マレに都内の渋滞の中２時間低速で走らなくちゃいけない、とか
帰省するのに高速渋滞して動かない、とか
そういうレアケースに引っかかったとしても、月１でPM燃やしとけば無問題ってことだろ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:46:14.27 ID:jN8tyz5M0

幅とかでゴタゴタ言わないで　黙って乗ろうぜ　幅があった方が広いし　高速で楽じゃん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:46:23.92 ID:d5OzNi0K0

パワーシートにメモリーついてます？今乗ってるのだとカードキーごとにメモリーできて便利なんで

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:47:18.91 ID:ovJ+ICRH0

>>403
問題無い

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:50:20.59 ID:BTDycftJ0

ガソリン試乗した限りでは大きさは感じん。乗るとアクセラと対して変わらん大きさに感じる。ボディの見切りも良い
ルームミラーのバックモニタとサイドモニタも見やすい。試乗車の隣に青いCX-7が停まってたがCX-5に比べて小さく見えた

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:50:56.72 ID:i79pmy5S0

>>404
幅の恩恵があんまりないんだろCX-5は

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:52:42.00 ID:eciysl620

居住空間に関してなら、全長とWBが長いメリットも活かされていない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:53:26.73 ID:qsvOGG7R0

暇だったので他社SUVのローエンドモデルにいろいろつけてCX-5Sに近くなるかウェブ見積もりで出してみた
条件はガソリンAT２WDの5人乗りで同等もしくは下のエンジンクラスのもの（トヨタは同等のが無かったので例外）
オプションもなるべく値段的に同等になるよう選んでみたつもり　タイヤサイズとかは知らん
抜け漏れ間違いいろいろあるだろうけど修正は御自身でどうぞ
マツダ　CX-5　S　２L　燃費　10・15モード17,6km/L　JC08モード16km/L
フロアマット（ラグジュアリー）　30000円
パイオニアメモリーナビゲーションシステム　189000円
パイオニアｉｐｏｄ／ＵＳＢ接続アダプター／ナビ同時取り付け　9660円
パナソニックスマートインＥＴＣシステム／音声タイプ　26580円
￥2608020

トヨタ
RAV4　X　２，４　燃費　10・15モード13.4km/L　JC08モードメーカーHPに記載なし
SRSサイドエアバッグ（運転席・助手席）＆SRSカーテンシールドエアバッグ（前後席）￥63,000
スマートエントリー（運転席・助手席・バックドア/アンサーバック機能付）＆スタートシステム￥35,700
寒冷地仕様￥22,050
スマートナビ（G-BOOK mX モデル）￥181,650
USB/CDチューナー￥36,750
ETCブラックボイスタイプ（ナビ連動タイプ）￥16,905
バックガイドモニター￥27,300
フロアマットベーシックセット（タイプ2）￥55,650
サイドカメラは設定なし
￥2,701,705
Rush　X　１，５　燃費　10・15モード15,4km/L　JC08モードメーカーHPに記載なし
SRSサイドエアバッグ（運転席・助手席）＆SRSカーテンシールドエアバッグ（前後席）￥92,400
寒冷地仕様（ウインドシールドデアイサーなど）￥29,400
スマートナビ（G-BOOK mX モデル）￥181,650
ブラックボイスタイプ（ナビ連動タイプ）￥16,905
サイドモニターシステム￥33,600
フロアマット（ベーシック）￥15,750
トノカバー￥18,900
￥2,271,505

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:54:30.77 ID:qsvOGG7R0

日産JUKE　15RS Type V　燃費 10・15モード19km/L　JC08モード17,2km/L
・日産オリジナルナビゲーション MC311D-W　208,210円
・バックビューモニター35,000円
・ETCユニットビルトインタイプ音声ガイドモデル26,085円
・フロアカーペット（エクセレント：吸音・消臭機能付）23,100円
・トノカバー17,700円
サイドエアバッグ、サイドカメラは設定なし
￥1,988,045

デュアリス　20S　燃費　10・15モード15km/L　JC08モードメーカーHPに記載なし
・日産オリジナルナビゲーション MC311D-A208,000円
・バックビューモニター35,000円
・サイドブラインドモニター日産オリジナルナビ用（HS511D-A、MC311D-A、MP311D-A）41,470円
・ETCユニットビルトインタイプ音声ガイドモデル27,555円
・フロアカーペット（エクセレント・消臭機能付）26,000円
サイドエアバッグ設定なし
￥2,495,555

エクストレイル　20X 燃費　10・15モード14km/L　JC08モードメーカーHPに記載なし
・Sパック42,000円
・日産オリジナルナビゲーション MC311D-A208,000円
・バックビューモニター40,000円
・サイドブラインドモニター日産オリジナルナビ用（HS511D-A、MC311D-A、MP311D-A）41,470円
・ETCユニット汎用タイプブザーガイドモデル18,380円
・トノカバー31,015円
￥2,876,065

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:55:05.89 ID:qsvOGG7R0

三菱　RVR　E　1､8L　燃費 10・15モード15,2km/L　JC08モード13,8km/L
SRSサイド＆カーテンエアバッグ　84000円
寒冷地仕様　　　　　　　　　　　　　12800円
フロアマット（ラグジュアリー）　　25200円
トノカバー　　　　　　　　　　　　　　12810円
MITUBISHI　７型AV一体型メモリーナビ　189280円
サイド、リアモニター設定なし
\2,248,370

スバル　フォレスター　X　２L　燃費　10・15モード15km/L　JC08モードメーカーHPに記載なし
ベースキット（フロアマット＋トノカバーのある一番安いもの）　71400円
パナソニックSDストラーダ　200760円
ETCキット（DENSO)　24885円
リヤビューカメラ（CCD)　52500円
サイドエアバッグの設定はあるみたいだけどつくタイプを見つけられなかった　サイドカメラなし
￥2603955

ホンダ
ＣＲ－Ｖ　２０Ｇ　燃費　10・15モード15,4km/L　JC08モード14,4km/L
チルトアップ機構付電動スモークドガラス・サンルーフ
前席用ｉ-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム
コンフォートビューパッケージ
運転席８ウェイパワーシート
本革シート〈運転席＆助手席シートヒーター付〉
ＨＤＤインターナビシステム<リアカメラ付>＋リンクアップフリー
Ｈｏｎｄａスマートキーシステム(スマートキー２個付)
フロアカーペットマット（スタンダード）ブラック
サイドカメラ設定なし
￥3,476,162

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:57:17.34 ID:oc/1Kjk10

>>408
確かに後ろのシートはサイドガラスに圧迫感ぽいの感じたな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:58:32.90 ID:ihuKEOM/0

>>377　初代ミニクーパからクルーガーと乗り継いできた嫁に死角なし。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:59:21.25 ID:cEAgzp2g0

ボルボXC60「俺の妹がこんなに低燃費なわけがない！！」

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:00:47.69 ID:BTDycftJ0

XD（2WD)　2580000
ディスチャージパッケージ 80000
アクリルバイザー 25000
イエロービーム 6860
フロアマット 30000
パイオニアメモリーナビ 189000
IPod接続アダプター 5985
自動車取得税 0
自動車重量税 0
自動車税　3700
自賠責　3700

計2778580(tax)

デミオ13C-V下取り　-480000
エコカー補助金 -100000

計2198580(tax)

俺のプランな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:03:01.87 ID:htZgc2Sz0

>>383
他に書ける事がなかったんですねわかります

＞説得力がゼロ。推論として未完成品。

話が若干飛んでるからお前の頭じゃ理解は無理だろうね
だいたいWBの長さについてはタイヤの大きさ分で実質アクセラとの差が相殺されてると既に書いてるわけだが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:05:55.45 ID:p9XxB8hm0

このままの勢いでアテンザまで行ったら・・・そしてアクセラまで行ったら・・
ホンダ終わりだろ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:05:58.81 ID:eciysl620

>>417

論破済みだから、反論無用なだけのこと。
なんら新しい事実も論拠もヲマエの言い分からは認められない。

推論としてすら成立しない未完成の話であったことを否定できない以上、論負けしてるのはヲマエさんｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:06:14.72 ID:qsvOGG7R0

・燃費なら1,5Ｌのジューク以外に勝ってる
・寒冷地仕様は・・・どうなんだろ？ＣＸ５対応してるの？
・とりあえずＣＲーＶのセットパックひでえ
・フォレスターが価格帯もぴったり・・・だけどスバルのは細かいメーカーオプションが多すぎて比較しにくい
・最低限乗り出し価格比較みたいなもんだけど自己満足ですありがとうございました

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:06:46.81 ID:xYWF+w6a0

そんなに室内広が気になるならCR-Vにしろよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:06:47.39 ID:eciysl620

アクセラより大きくて、アクセラよりも狭苦しい後席空間ですか？ｗｗｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:08:16.37 ID:BTDycftJ0

車体値引きはほぼ無し。デミオは1コッツンの青色、距離27000、メモリーナビ、コーナー、フロアマット、バイザー付き
値引きしない分はデミオの下取りでマシマシしてもらう。メモリーナビもちょい値引きが可能
乗りだし220万とか最高だわ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:10:06.36 ID:ooFc7Xul0

>>423
張りぼてと思われるからリーズナブルさを強調しないほうが良いと思う

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:10:27.45 ID:lK1bEjv/0

>>416
色々計算間違ってないか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:10:27.78 ID:8yFHxyyK0

>>396
アクセラサイズのCX-3に期待
L4280xW1760xH1580くらいで
エンジンは今のGの2Lと下位に1.5Lでいいや
お値段178万～
作ってくれるかは知らないｗｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:10:54.74 ID:C6Cav5190

>>408
幅の恩恵は、アンチのeciysl620様でさえお認めになってるぞ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:11:48.71 ID:C2DlqV380

日本語勉強しろ　クソ野郎

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:15:13.57 ID:ooFc7Xul0

これ坂道発進の時に後ろに下がらないようにブレーキアシストみたいなの付いてる？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:16:23.64 ID:8yFHxyyK0

>>429
ヒル・ローンチ・アシスト（全車標準）
これかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:16:33.47 ID:B6gaHkw40

>>426
ベリーサと統合されそうな感じだなw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:16:41.78 ID:ffszFbkS0

ハイブリッドも開発しているようだけど、アクセラに搭載されるのかな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:18:05.77 ID:BTDycftJ0

>>425
かなり間違ってるなｗ
オプション込み車両代金が2916845、パッケージが80000、登録、諸費合計が118580、計3035425
ここから下取り分を-480000、補助金分を-100000して2455425。これが俺の概算
更にここから馴染みのディーラーの力で下取りマシマシとナビをちょい値引きして計2370425

こんなもんだろｗ俺は満足だよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:18:47.28 ID:8yFHxyyK0

>>431
ベリーサ忘れてたｗｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:19:43.62 ID:eciysl620

>>427

利用目的不明な無駄に広い車幅は、値引きの原因になって行くだろうなｗｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:20:20.57 ID:ooFc7Xul0

>>430
おお！普通に付いてる所がマツダらしいね。
機能てんこ盛りで太っ腹
あとはマイナーチェンジでサンルーフと後部座席のリクライニングができるようになれば・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:22:40.44 ID:Hag1J0cd0

ベリーサはモデルチェンジしないのかね
デミオよりスペースのあるコンパクトならこのサイズのSUVより日本市場じゃ需要あると思うんだが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:23:24.48 ID:ooFc7Xul0

あとランプ類のLED化だな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:23:43.42 ID:hjMMugCe0

俺MT厨だが、この車にはMTはいらんと思う。
こんだけ幅がある車を住宅街とかでころがすとMTだとかなり疲れるんだよ。
出来のいい6ATもあるし、需要はごく一部に限られるだろ。
企業体力の弱いマツダにこーゆーとこで浪費させるのはかわいそう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:24:38.73 ID:BTDycftJ0

MTじゃないと嫌だなんて免許取りたてのガキじゃないんだから

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:25:33.80 ID:qEA5MJWu0

これだけ人気なら、マツダの工場は土日ナシ、GWナシか。
輸出は減らして国内向けにシフトすべきだな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:25:55.57 ID:oyG04MdD0

軽く回頭性いい車だけだよMTが楽しいのは
セダンでも微妙

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:29:53.21 ID:VEyDjeTi0

ドラクエで「めいれいさせろ」が無かったらつまらないだろ？
ＡＩの頭が抜群に良ければ話は変わるが。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:31:00.62 ID:ihuKEOM/0

あのシャークアンテナは標準なんだよね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:31:09.06 ID:BTDycftJ0

無いものはない。MTあったら買うのになんて言う奴はMTあっても他の理由で買わない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:31:11.50 ID:ooFc7Xul0

でも客１人の言葉は1０人の言葉とも・・・
社運をかけた車だから少々利幅を削ってでもをMT出すってのもありかと思えてきた

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:33:35.84 ID:XprVCeMv0

>>309の画像見ると、まんまデュアリスだよなぁ・・・
中身は別物ってのはスペック見れば分かるんだけどさ
誰かデュアリスとCX-5、共にシルバーで横並びになってる画像とか加工できないか？ｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:33:35.99 ID:bLMutOUx0

タイヤがでかいから室内空間が狭くなるのは仕方がない

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:34:04.75 ID:C6Cav5190

MTやムーンルーフが欲しい人は
並行で手にいれるそうだから、無問題

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:34:06.42 ID:SQor56k30

テールランプがＬＥＤじゃないのか…

なにやってだマツダ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:34:40.82 ID:BTDycftJ0

デュアリス（笑）存在すら忘れてた

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:36:19.84 ID:ckJZ7yoP0

>>441
休日なしどころか宇品に防府の人間も連れてってるよ
ほぼフル動員だ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:36:31.23 ID:C6Cav5190

なにやってだ　って、どこの方言？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:36:34.19 ID:ZjMuIoSC0

もし国内でMTが設定されても、試乗車で用意されることがないんだろうな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:37:31.50 ID:e+JmmLEB0

>>450
マツダだけじゃないインプレッサもLEDやめたし
コスト高なんだろ。だいたい皆LEDなったら死ぬほどウザいぞ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:38:33.14 ID:GVsJQR3h0

このボディでMTなんか日本じゃ需要はない。１００人に一人も買わない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:38:45.64 ID:yN+Qp6dz0

新車見積もり書（XD 2WD D2.2）
車両本体2338750、付属品270000、諸費用120000。
付属品は、フロアマット、ナビ、ETC、アクリルバイザー
下取りは買い取り業者に売るから無し。
で、総額3130000円。
補助金10万は戻るとして、なんとか総額295万くらいに抑えたい。
（希望値引き額は8万）
ガソリン車に試乗した時点でDの契約しちゃいそう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:39:54.78 ID:ooFc7Xul0

>>455
玉切れのリスクを消費者に負わせるのかマツダは

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:40:22.91 ID:BTDycftJ0

俺はMCでLEDテールになったらテールだけ交換するよ。LEDテールで車選びしてる訳じゃないから

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:42:02.11 ID:ovJ+ICRH0

>>458
インプスレで、
>玉切れのリスクを消費者に負わせるのかスバルは

って言ってこいよ
何でマツダだけに言うんだ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:42:50.72 ID:Hag1J0cd0

日本市場で淘汰されてきた変速システムなのに採算度外視で出せってよく言えるよね
MT要求するのは勝手だけど変態趣味のマイノリティなんだから要求するだけじゃなく採算ラインに乗るぐらいの署名数用意するぐらいのことしなきゃ無理じゃないかな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:43:25.28 ID:IxaqbzmR0

シャークアンテナは洗車機大丈夫か？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:43:55.72 ID:+h5rDDpC0

http://response.jp/article/2012/02/20/170257.html

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:44:31.87 ID:mBEE/MYY0

>>461
> 採算ラインに乗るぐらいの署名数用意するぐらいのことしなきゃ無理じゃないかな

その採算ラインとやらに乗る数を教えてくださいな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:44:46.94 ID:E8Gl2qFD0

LEDでも切れるときは切れるという事実も言っておこう。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:45:16.56 ID:Hag1J0cd0

>>464
(´・ω・`)知らんがな
他人に頼らず自分で考えな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:45:18.01 ID:BTDycftJ0

>>462
平気。むしろラジコンアンテナ系がダメ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:45:47.08 ID:ovJ+ICRH0

>>464
受注生産でプラス10万ぐらいの値付けでいいんじゃない？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:46:17.85 ID:lkkMA7Gz0

>>461
概ね同意マイノリティが悪いわけじゃないけど会社なんだから買ってくれる人が居ないと出すわけ無いよね
もしくは現実的なのは共同で並行輸入とかじゃないかね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:48:02.02 ID:BTDycftJ0

SUVでMTじゃなきゃヤダなんて少数派だから気にしないでOK
アテンザでMT無しはダメだ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:49:35.65 ID:ihuKEOM/0

こんな面白いエンジンのっけたら、ＭＴ求められるのは織り込み済みだと思うぞ？
むしろ、まんまと乗せられてるんじゃないか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:49:42.15 ID:GLgHRHvC0

ドルフィンアンテナとシャークアンテナってどう違うの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:50:09.58 ID:p9XxB8hm0

妻のために
コーナーセンサーをつけました

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:51:27.72 ID:lkkMA7Gz0

運転して楽しいのは次期アテンザのが上だろうからMTじゃなきゃダメな人はそれまで待ちなさいな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:51:40.24 ID:BTDycftJ0

>>471
MT求める層は素直に次期アテンザまで待つでしょ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:52:18.38 ID:ooFc7Xul0

>>460
この車を買うからここで書いてるんだが・・・まずいのか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:52:30.32 ID:yoHwF+ic0

>>133
手のかかる車ほど愛着がわくのだよ。ツダオタってそういう人多いだろ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:52:43.40 ID:mBEE/MYY0

>>466
あんたを皮肉ってんだよw

MT欲しいというとすぐに採算ラインがどうの
慈善事業でやってんじゃねえの
どうせ買わないんだろだの
過剰に反応するやつがあまりにも多いんでね。
ちょっとからかったまでですよwww

>>468
それくらいなら欲しい人が結構いると思うよ。

>>470
こいつもMT過剰反応厨に認定しておこう

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:53:18.43 ID:ooFc7Xul0

>>472
ハト派とタカ派の違い

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:53:21.97 ID:p9XxB8hm0

>>474
おれも20代だったら
アテンザ待ってたな

30代後半になって
SUVに乗ってみたいと思うようになった

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:53:55.50 ID:YTod7fy50

>>472
画像検索したがどっちも同じ形だなｗ
可愛いか厳ついかの違いじゃない？ｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:54:26.23 ID:gJv246CIi

MTとATの合体ってできないのかな。

A 1 3 5
R 2 4 6

みたいな感じで。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:54:52.54 ID:gJv246CIi

無理か。すまん。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:56:05.53 ID:6ruEmCNe0

HIDモデルはパッシングもHIDでやるのね
アクセサリーランプなんてやめちまえばいいのに

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:57:38.46 ID:ovJ+ICRH0

>>476
インプもLEDじゃないから何でマツダだけかなと気になってね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:58:56.30 ID:0TMjPSfv0

できるんじゃね。しょせんシフトbyワイヤだし。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:59:44.10 ID:0TMjPSfv0

>>486は>>483向けね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:00:21.83 ID:ooFc7Xul0

>>485
つうか実は見えないところでコスト削減してるんじゃないだろうか？
エンジンとかサスペンションとかシャーシとか電装系とかフレームとか見えないところ大丈夫なのかなあ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:00:38.47 ID:Hag1J0cd0

>>478
あえて言わなかったけど他力本願の姿勢を批判してるのに他人に数を教えてもらおうなんて皮肉としてもダメだと思いますよ
皮肉を言いたいんだとしたらもう少し違ったレスした方が良かったと思われ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:01:30.51 ID:E8Gl2qFD0

誰もお前のＬＥＤなんて気にしてないから安心しろ
てかお前も見えないからｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:04:20.77 ID:mBEE/MYY0

>>489
こいつには皮肉ってものがわからないらしい。

スルーします

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:06:24.49 ID:BTDycftJ0

疑ったらきりがないわ。心配ならトヨタにしとけ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:07:35.01 ID:ooFc7Xul0

>>492
やっぱりトヨタとマツダではつくりが違うの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:07:40.38 ID:itz4oTc20

契約した人で誰かXDの正式な納車日教えてもらった人いる？
俺は昨日契約したけど、4月上旬～中旬と言われた。
因みに4WDで色は黒。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:07:55.96 ID:C0wj56/r0

はじめまして、マツダってＥＵではディーゼルを販売していますよね
利点も欠点も知っていると思いますが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:09:21.32 ID:BTDycftJ0

>>495
日本語で頼む

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:10:15.92 ID:hjMMugCe0

ブツブツLEDのどこがいいんだ‥

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:10:56.98 ID:ovJ+ICRH0

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:12:05.49 ID:ovJ+ICRH0

>>488
ヒュンダイってメーカーが安心だよ
世界ではトヨタより売れてるよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:12:34.87 ID:ovJ+ICRH0

みんなー集まってー
今日の工作員まとめたよー^^

ID:QRlK9m1o0
ID:ZkQHNAPk0
ID:eciysl620
ID:ooFc7Xul0

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:13:37.78 ID:ooFc7Xul0

ID:ovJ+ICRH0はムラーノくん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:14:38.06 ID:ZXhd9yod0

サイドブレーキが気に食わんから足踏みタイプのパーキングブレーキ仕様にしたいのだがオプションできますか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:15:03.22 ID:gyHQJaUh0

>>494
3月中は確定とだけ。

最初の予定ではけっこう生産台数少なかったのに、予約に対するDの割合が
多くて慌てて国内向けの台数増やしたみたいだね。
それでもかなり初期にDを予約した人にしか3月中には納車にならないみたいだが…。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:15:20.74 ID:BTDycftJ0

マジで言ってるなら頭おかしい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:16:27.22 ID:ovJ+ICRH0

>>501
この書き込みから工作員と判断しました
異議は認めません^^

343 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 19:35:13.33 ID:ooFc7Xul0
>>337
その数字だと問題ありですね
でかでかと２０．０って書いちゃってるから
その数字だと不当表示になり指導受けるんじゃない？

458 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 21:39:54.78 ID:ooFc7Xul0
>>455
玉切れのリスクを消費者に負わせるのかマツダは

488 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 22:00:21.83 ID:ooFc7Xul0
>>485
つうか実は見えないところでコスト削減してるんじゃないだろうか？
エンジンとかサスペンションとかシャーシとか電装系とかフレームとか見えないところ大丈夫なのかなあ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:17:02.82 ID:ckJZ7yoP0

>>494
1月25日に予約で3月20日予定よ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:17:10.85 ID:gyHQJaUh0

そういえば、サイドブレーキのカバーも本革なのかあれ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:17:20.87 ID:dr4Oo96e0

納車の予定についての連絡は無いな
２月の第一週に契約したけど、その後のディーラーからの
連絡は特に無い
ここ数日で契約した人の納車予定が４月上～中旬なら、
オレなんかの場合だと３月中～下旬ってこともあるのかな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:17:36.07 ID:vJn+Dvo40

>>502
輸出仕様にMTがあるから無理だね。
国内専用設計は無理。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:18:12.98 ID:eciysl620

マツダ車共通の、笑うセールスマンみたいなデザインアイデンティティーと、
リアガラスの面積の狭さくる後方視界の圧迫感・閉塞感をなんとかして欲しい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:18:23.85 ID:nl4R5Sbn0

マツダの内装ってホンダみたいに日焼けしやすい感じなの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:18:57.16 ID:iYXHuIQXP

かなり受注好調みたいだけどホンダのインサイトみたいにライバル登場と同時に失速しないといいよね・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:19:23.04 ID:ovJ+ICRH0

>>507
20C以外は全部本革だよん♪

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:19:48.30 ID:ooFc7Xul0

>>505
さすがムラーノくん
以前虐められて今じゃあアンチ派代表かよｗおめでてーな
フォレスター買うんだろ？あっちいけよほらﾊﾞｲﾊﾞｲ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:20:02.92 ID:p9XxB8hm0

>>508
普通、Gが入りましたので
試乗しますか？って連絡あるだろ

普通じゃないディーラーか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:20:21.36 ID:eciysl620

あと、サイドブレーキレバーがおチンチンに当たって痛い。
足踏み式にしたり、電気式にして欲しい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:20:34.97 ID:5Oxz8EKD0

ここはデカデミオのスレですか？そうですか。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:22:29.96 ID:itz4oTc20

XDは一番早くて3月20日頃なのかな？
とにかくリコールが無い事だけを願う！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:22:46.92 ID:PVq7IkHS0

>>494
　私は2月3日契約で、4WDホワイト。3月末と言われた。
正式な日程は教えてもらってないけど、早ければDの試乗車と
　同じ位と言われた。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:23:33.20 ID:UE+Gveo50

>>189

Dの営業と話したけど、もともと４月発売の予定だったのが、
東北からのプッシュが厳しくて発売が早くなったって言ってた。

なぜ東北なのかは不明ｗ

単に営業の勘違いか、
本当に東北方面の部品メーカーの関係なのか。。。突っ込めばよかった。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:23:46.40 ID:ooFc7Xul0

>>518
今は厳しいからリコール無い車のほうが珍しいよ
些細なことでもリコールになるから

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:26:18.07 ID:ovJ+ICRH0

>>518
まぁ三菱みたいにリコールを隠されなきゃ問題ないでしょ
あとは保証で直してもらえばいいだけだしね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:29:36.45 ID:ooFc7Xul0

>>522
ほらほら、いつまで居座ってるんだよ
フォレスタースレに行けよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:30:00.39 ID:mhTNxbz50

自分も日本人だが、日本人ユーザーってリコール気にしすぎだな
海外メーカーは突然車が炎上するくらいの欠陥があるくらいなのに
実はトヨタもリコールだらけだぞ、噂の棺桶号とか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:30:21.45 ID:H/2leCwJ0

みんなポジティブすぎてﾜﾛﾀｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:30:23.47 ID:767Nru6a0

また朝の４時まで必死に書き込みするだろうなw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:30:46.34 ID:lDw/f/ou0

>>455
同意。
おれもLEDじゃなくて良かったと思ってるひとり。
LEDならかっこいいと思っているんだろ。
BMWやアウディみたいなラインを使った使い方すればかっこいいが、国産のコストではポツポツ細かい点がまとまったデザイン。
あれはひどい・・・。
それに直線光はまぶしすぎる。
LEDはハイマウントストップランプだけで十分だ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:31:48.90 ID:itz4oTc20

因みに何色にした？
俺はずっと黒を乗ってきたから迷わず黒にしたけど、青も赤も格好良かったな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:31:53.76 ID:zgCGMMjw0

これ分かりやすい。

http://www.youtube.com/watch?v=ij_GIQnyOF4

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:31:54.69 ID:ooFc7Xul0

ID変わっても粘着しそうだなｗｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:33:02.28 ID:eciysl620

LED化は消費電力を減らすことが主目的だろ。
タダで電力が沸いてくるとでも思ってるのかｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:33:19.36 ID:ZkQHNAPk0

みんなー集まってー
今日の暇人まとめたよー^^
ID:ovJ+ICRH0・・・ｶｷｺ29回。凄い・・と工作員の俺が言ってみます。

オマエがエクス調べろって言ったからちょっと調べたよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310097/SortID=12247082/
まあちょい乗り俺は8割方ディーゼル確定だけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:33:58.81 ID:lDw/f/ou0

>>468
マツダは国内で造っているんだし、設定してもいいかもね。
認定取得の費用などを上乗せして＋10万でも買う人は買うだろうし。
MOP類は完全受注生産にしちゃってカスタムすればいいさ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:34:05.84 ID:J3cZ3jr90

>>520
決算だからムリヤリ前倒しにしたのかと思ってた。
カタログもまだなんてありえん。
アクセサリーカタログ見ながらあれこれ考えるの楽しいのに。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:34:26.98 ID:8yFHxyyK0

>>529
画面がぐにゃぐにゃしてキモいよ～

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:34:31.13 ID:ovJ+ICRH0

>>523
この書き込みから工作員と判断しました
異議は認めません^^

343 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 19:35:13.33 ID:ooFc7Xul0
>>337
その数字だと問題ありですね
でかでかと２０．０って書いちゃってるから
その数字だと不当表示になり指導受けるんじゃない？

458 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 21:39:54.78 ID:ooFc7Xul0
>>455
玉切れのリスクを消費者に負わせるのかマツダは

488 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 22:00:21.83 ID:ooFc7Xul0
>>485
つうか実は見えないところでコスト削減してるんじゃないだろうか？
エンジンとかサスペンションとかシャーシとか電装系とかフレームとか見えないところ大丈夫なのかなあ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:35:16.43 ID:gqWCRO5N0

秋口にはテコ入れで特別仕様車が出る予定。
１つはXD-Lにアルカンタラ＆サンルーフ＆メッキ加飾の豪華仕様。４００万円程度。
もう一つは２０Cのキティちゃん仕様。ピンク色らしい。１９９万円。
虚しい・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:35:27.44 ID:mhTNxbz50

ＫＯＤＯデザインの特徴である、グリルからヘッドライトの中まで続いてるシグネクチャーウイングを
アウディみたいにライン発光にすればかっこいいのにな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:36:26.71 ID:htZgc2Sz0

>>419
論破済みだから反論無用ｗｗｗ
自分に都合の悪いことだから無視しただけだろｗ
それともWBの件は頭悪くて理解できなかったのかな？

・4-2-1の排気管
・2.2Lディーゼルエンジン＋過給機2個
これの分アクセラより確実に大きなボンネットが必要になる、全長8cm長くするだけではアクセラと同じ室内長を確保するのに足りなかったってことだろ
もうちょっと大きくすることはできるが取り回し、ラゲッジルームの容積、重量(FF2.0Gだと1500kg以下)、重量とエンジンパワーのバランスなど諸々の要素で辞めたんじゃねーの

ついでに言うなら図面から見るとシートから室内の床までの高さがCX-5のが4～5cm程度高いと推定できるので
乗員にとって同程度のスペース確保した場合CX-5のが単純な室内長は狭くなる（例えばアクセルペダルまでの直線距離を同じにするためには運転席のシートを近づけなきゃいけない）
図面の座席が実際と縮尺違いで位置があってるなら、実質室内長分縮まってるのはほとんどが運転席部分の平面的な長さ
室内長7cmの差はタイヤ径分と運転席近づける分でほぼ埋まるレベルの数字

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:36:51.20 ID:9WK/gWl60

ＣＸ5とアウトバックで迷っています。
どっちがいいでしょうか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:37:40.23 ID:eciysl620

>>539

ごにょごにょまで読んだｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:37:52.54 ID:PVq7IkHS0

LED高いよ！OPでポジション\5600位だったような？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:37:59.76 ID:ooFc7Xul0

>>536
ほらほらアンチはCX-5スレから出て行けよキチガイ
ムラーノ勧められてフォレスター買うんだろ？工作員！！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:39:54.05 ID:ooFc7Xul0

まさかまたムラーノくんが沸くとは思わなかったわ
買えないからって余程悔しいんだなｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:40:42.15 ID:Hyimn2l20

>>468
ATも受注生産ですよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:41:09.07 ID:ovJ+ICRH0

>>543
俺はCX-5がいい車だから応援してるだけだけど？

それよりインプスレに「玉切れのリスクを消費者に負わせるのかスバルは」って書き込んで来たか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:41:13.75 ID:HIZwVXO90

デカくて重くて燃費の悪いSUVなんて、
普通、雪国でしか存在意義ないよな～
みんな、雪国の人なの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:42:39.94 ID:bLMutOUx0

アルファードやら何やらが良く売れてるらしいが
世の中に7人、8人家族なんてそんなに多いのか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:44:51.32 ID:eciysl620

アクセラより全長が長く、WBも長いのに、後席シートの前後長（座面）を25mmも切り詰めた理由は何なんだろうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:44:56.52 ID:nl4R5Sbn0

>>548
備えあれば憂いなし
震災後、車中泊の大事さを痛感したとか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:45:27.05 ID:vJn+Dvo40

>>547
雪国で重い車は要らないですけど･･･

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:46:30.21 ID:ooFc7Xul0

>>546
は？何でオレがインプレッサなんだよｗｗ
むしろおまえが書いてみろよｗｗ気持ち悪い勘違い君

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:47:05.95 ID:kZVSPS8B0

今日は試乗雪国圧雪の上でフルアクセルでも挙動の乱れなし
買いだな g 4wd
けっこうおっさんに人気

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:47:21.79 ID:gqWCRO5N0

うちは子供３人だからミニバン必須。
チャイルドシート３つつけると５人乗りでは無理。
なのでMPV乗ってるがセカンドカーにXD検討中ｗ
というかミニバンはスライドドアが便利だからってのもあるんじゃねかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:48:12.70 ID:pQgr9MnbI

15万以上車体価格引いてもらった方いますか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:48:24.45 ID:Hyimn2l20

CX7にも同じエンジンを載せて売ればいいじゃん
日本で作っているのに、何をもったいぶる必要がある？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:48:25.16 ID:767Nru6a0

>549
ﾌﾟ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:48:44.97 ID:ooFc7Xul0

>>553
Dのほうが良くない？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:48:48.05 ID:htZgc2Sz0

>>541
日本語読めないんだな、それとも理解できないのかな？とにかくさようなら
ちなみにお前が散々言ってた「室内長」だけどな、図面見たらアクセラはドアミラーの付け根よりやや前方側、
CX-5はドアミラーの付け根付近（明らかにアクセラより車体の後方側）からライン引いてあったわｗｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:49:57.15 ID:ovJ+ICRH0

>>552
は？
>>458で、
>玉切れのリスクを消費者に負わせるのかマツダは
ってそっちが言ってたから、LEDじゃないインプレッサにも書けばって俺は言っただけだけど？

ダブルスタンダードって奴ですなぁ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:50:53.10 ID:kZVSPS8B0

558

みんなと同じ d試乗待ちです

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:51:24.73 ID:bLMutOUx0

>>549
ハリアーとか同じカテゴリの車と比較しなければ無意味

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:51:49.63 ID:PVq7IkHS0

>>540 自分が乗りたい車を買ったら！他人が決めるのは可笑しいよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:52:02.36 ID:eciysl620

>>559

どうでもいい。

全長が長い、幅も広い、WBも長い。
されど、後席空間は広くない。
アクセラよりも、シート幅が短く、座面長が短い。

これが事実。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:52:52.78 ID:0iJsHqJn0

ジールレッドって決めて行ったけど、黒でハンコ押してきた！黒って言っても真っ黒じゃないんだね。それが気に入った。実車見るのって大事だね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:53:00.63 ID:eciysl620

>>562

その理屈はオマエの脳内妄想。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:53:42.97 ID:ooFc7Xul0

>>560
おまえ馬鹿？どこから見ても購入者としての意見なんだが
腹いせにわざと荒らしてるのはお前だろ。頼むから消えてくれない？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:54:51.33 ID:J3cZ3jr90

室内長って、メーターから後部座席のヘッドレストまでの長さじゃないの？？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:55:05.96 ID:ooFc7Xul0

ラインに乗るとき知らせてくれるのかなぁ
いまからワクワク＾＾

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:55:17.02 ID:bLMutOUx0

>>564
究極の池沼だった

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:55:39.32 ID:eciysl620

>>562

そもそも、話の主意を理解できていないぞ、バカｗ
25mmも切り詰めた理由を聞いてるんだよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:56:00.17 ID:H/2leCwJ0

お前らテールランプのLEDなんてどうでもいいだろ。

そんな事より>>532のリンク先見れよ。
DPF再生の辛さがヒシヒシと伝わってくる。
再生するために遠回りとか何の罰ゲームだよｗ
CX-5は大丈夫なんだろうな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:56:24.25 ID:htZgc2Sz0

>>564
座面長2.5cmなんてその分床より高い位置に座席あったら大して変わらないじゃん
むしろ座面長すぎたら今度は足下ろしにくいだろ
もしかして厚みのない世界に生きてる人？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:56:50.20 ID:eciysl620

>>570

アクセラより全長が長く、WBも長いのに、後席シートの前後長（座面）を25mmも切り詰めた理由は何なんだろうか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:56:53.24 ID:2mJ5QGy00

>>396
同感w
そんなふうに考えてた時期が俺にもありました

最小回転半径 5.5mだけど、見切りも良いし、駐車支援システムでなんとかなるよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:57:53.93 ID:ZkQHNAPk0

>>565
黒ってこれじゃないよね？

http://www.greencarreports.com/pictures/1068865_2013-mazda-cx-5-kicks-compact-crossover-gas-mileage-higher_gallery-1#100371095

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:58:25.20 ID:eciysl620

>>573

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

　　2　5　mm　も　切　り　詰　め　た　理　由　は　何　な　ん　だ　ろ　か　？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:58:42.79 ID:ovJ+ICRH0

>>567
あんたってこんな風に言いながらこの車契約してきたの？笑
どこから見てもそうは思えないなぁ♪

488 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 22:00:21.83 ID:ooFc7Xul0
>>485
つうか実は見えないところでコスト削減してるんじゃないだろうか？
エンジンとかサスペンションとかシャーシとか電装系とかフレームとか見えないところ大丈夫なのかなあ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:59:22.25 ID:KwLsUPWV0

アクセラはペダル位置がいまいちだったがCX-5は良いね
運転席がよければ俺はOK

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:00:02.77 ID:shPl51pS0

ジルレッドって前のレスがオレンジぽいっていってたひといたけど
そうなん？動画とかみるとワインレッドぽくていいなとおもってるんだが

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:00:37.93 ID:Hyimn2l20

>>564
マツダはMM（メカ・マキシマム）思想を採用してるんだから仕方ない。
エンジンルームがでかいから後ろが圧迫されてるんだろ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:00:47.71 ID:0iJsHqJn0

>>576
ここまでガンメタじゃないけど、もっと黒を強くした感じ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:02:17.10 ID:bLMutOUx0

>>581
やめろー
神聖（真性）かまってちゃんだぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:02:21.80 ID:cHwA478f0

ＣＲＶのようなペダル位置なら、マンマキシマムで
室内長は広くなるけど、あんなのでいいのか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:03:31.12 ID:eciysl620

>>583

ちょっかい出してたのは、ヲマエだろうがｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:03:34.33 ID:ovJ+ICRH0

>>576
それは、メトロポリタングレーマイカって奴な
日本での設定は無い

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:04:18.08 ID:ooFc7Xul0

>>578
契約して無いよ。買うつもりで情報収集してるんだよ。
ディーラーにはDの試乗車が来たら一番に乗せてもらえるように早くから予約してるわ
仮契約みたいなものだよ。

このスレ荒らす暇あったらフォレスタースレ行って情報収集してこいよｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:04:33.73 ID:0oD8q8Kc0

>>572

＞そんな事より>>532のリンク先見れよ。
　　DPF再生の辛さがヒシヒシと伝わってくる。
　　再生するために遠回りとか何の罰ゲームだよｗ
　　CX-5は大丈夫なんだろうな？

　　大丈夫だろう、説明書に下のようなことはするなと警告してあるんだから。
　　下のような事をして壊れても、不具合ではなく、仕様ですからマツダに責任はない。
　　使用者の使い方が悪いという事です。
　　
通常走行中は DPF で捕集された PM は自動で除去されますが、次のようなときは PM が自動で
除去されません。
●.車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
●.10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
●.長時間アイドリング状態のとき

DPF 表示灯
点灯するとき
●.エンジンスイッチを ON の位置にすると点灯し、しばらくすると消灯します。
●.PM の除去が自動で行なわれず、 DPF で捕集した PM が
規定量以上になると、メーター内の表示灯が点灯します。
PM を除去するために、時速 40km/h 以上でエンジン回
転を 2000rpm 以上のままおよそ 10 分から 15 分間走行
してださい。

点滅するとき
次のときは点滅します。ただちにマツダ販売店で点検を受
けてください。
●. システムに異常があるとき

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:05:12.39 ID:7oAN4ZAaP

トルネードレッドに近い色はベロシティか
ジールレッドの実物がないお

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:06:06.86 ID:922yAxFu0

XD来るまではこの流れ
おまえらスルーってやつを覚えてくれ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:06:23.40 ID:loPvy6wJ0

暇人な俺は数時間分を読んだだけだが、このスレはいつから
小学生の口喧嘩程度の話しが多くなったんだ？ｗ？

俺は CX-5ｽｷｰの話しもｱﾝﾁ CX-5の話しも楽しく読む。
でも、ガキの喧嘩を見たくてここにいる訳じゃない。

そう思ってる奴は俺だけか？

スレ汚しすまん。当分 ROM るわ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:06:47.16 ID:PzfHG2xe0

そんなことよりま～た嫁さん生理だよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:07:12.31 ID:BTDycftJ0

専ブラ入れてNGすれば快適よ。連鎖するからレス番飛びまくりだけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:07:33.65 ID:ooFc7Xul0

ID:ooFc7Xul0のこの粘着力は紛れもなく奴しかいない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:09:11.22 ID:ovJ+ICRH0

>>593
ありがとう、NG入れたらスッキリしたw

とりあえず今日の工作員一覧

ID:QRlK9m1o0
ID:ZkQHNAPk0
ID:eciysl620
ID:ooFc7Xul0

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:10:09.79 ID:PzfHG2xe0

どこのスレでも発言数多いのからNGしときゃいいんだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:10:33.88 ID:zCI6BoNj0

XDL契約しました。札幌の方でご購入を予定している方はマツダオート○ム札幌○立をオススメします。大変良くして頂きました。参考にして下さい。値引きは伏せて起きます。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:11:11.13 ID:eciysl620

黙ってられない奴がNGにしてるわけがないｗｗｗ

バレバレの嘘ｗｗｗｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:11:45.59 ID:H/2leCwJ0

>>592
そりゃ残念だったなｗ

恥ずかしながらDPFってやつの存在を今日まで知らなかった。
XDを購入予定なんだが、これはクリーンディーゼルの常識なのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:12:04.24 ID:p9XxB8hm0

>>597
営業　乙

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:12:38.69 ID:YgOiSowp0

相手するなよ。

昼から書き込んでるニートだぞ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:12:49.89 ID:Qy+mlohu0

>>532
見せてもらった
ディーゼル興味が有って見てたけど
大分めんどくさいんだなぁ
エクスd 阿鼻叫喚だなあ

今回のcx-5のディーゼルは
とんがった素晴らしいスペックだから
大丈夫なのかなあ

3月以降のディーゼルユーザーの
レポートが気になるねえ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:13:21.29 ID:ovJ+ICRH0

>>592
おめでとうw
とりあえず景気付けにXD-Lなんて如何ですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:15:02.28 ID:KwLsUPWV0

takeriやCX-5は生で見ると、いとなまめかし
プレスラインの流れが本当いい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:15:20.53 ID:7oAN4ZAaP

ゴルフ5GTIから乗り換え検討中だが
ディーゼルの加速力とかほんと気になる

ゴルフの加速はかなり気に入ってるんだけど、
それをSUVに求めるのは酷かな
0-100が7秒って販促ビデオでみたんだが

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:15:30.95 ID:ooFc7Xul0

みんなもID:ovJ+ICRH0で抽出すれば分かると思うが
何一つ建設的なレスが無い
とにかく火に油を注いで燃やす愉快犯。まさか購入者とは思いたくないが同じ車を持つと思うと気持ち悪いわ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:16:13.03 ID:BTDycftJ0

色気のあるデザインの車はマツダにしかつくれまい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/20(月) 23:17:38.42 ID:Z2nug1910

>>556
CX-7に一年乗ってガソリン代が馬鹿にならんなって思ったとき、Sky-DのCX-5なら
今乗り換えれば　もしかしたら　５年くらいでハイオクと軽油の燃料代の差を
追い金70万払ったら　元が取れると気づいた俺は悲しいやつ。。CX-7も大好きなスタイルなんだが、、悩ましい。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:18:03.55 ID:5pzt4qA20

>>532
なんか怖くなってきたぞ・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:18:23.89 ID:b7v2X37G0

>>605
0-100は9.4秒
GTI乗ってんだったらもっさり感に愕然とすること間違いないからやめとけ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:18:45.12 ID://rQsYJ10

>>594
自分で自分に
やっぱりお前がカタログ発狂ムラーノか

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:20:04.06 ID:eciysl620

生の声として、ポジティブ情報もネガティブ情報も見られるから、ネットが止められないで居るくせに、何がNGだよアホかｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:20:29.94 ID:7XxEp4kr0

フォードのエコブーストは2L240PSで二トンあるエクスプローラーをリッター10km近く走らせるみたいだね。
BMW新型3とかも含めてエンジンがどんどん新世代に入ってきた
スカイアクティブGはターボ載せないのかな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:20:40.02 ID:BTDycftJ0

テールランプをよーく見ると発光部分がジェット戦闘機のエンジン噴射口のようなデザインになってる
変なところにこだわり過ぎだけどカッコイイので大いに結構

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:21:15.07 ID:Hyimn2l20

>>605
ユーロ5で200psのBMWのMTでも7.3秒だよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:21:19.99 ID:0iJsHqJn0

>>580
光のあたり具合でオレンジに見えなくもないが、えんじ色とかカーマインをメタリックにした感じ。

異論は認めます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:23:20.24 ID:ovJ+ICRH0

>>602
まぁこればっかりは発売後の評価を待つしかないなぁ
燃焼段階で、不完全燃焼=ススを出すのを避ける為に、マツダが圧縮比14を採用した事がどのぐらい効果あるのか見ものですね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:23:37.77 ID:ooFc7Xul0

>>609
ディーラーではこの件に関して何一つ触れなかったがこんな問題があると思わなかった
工作員認定されてる人の書き込みで事実を知ることができたわけだから無駄じゃないわ
むしろ情報収集のためには色々なメリットデメリットを書き込んでもらいたい
買った後で後悔したくないものな。むしろこういった有益な情報交換に水を指す連中のほうが悪質隠蔽体質な一部マツダ工作員としか思えない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:24:05.02 ID:YgOiSowp0

まぁ2chで嘘書いて
信用毀損の疑いで書類送検
された奴もいるから

気を付ける事だね。（笑）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:24:05.92 ID:ooFc7Xul0

>>611
はいはいマッチポンプマッチポンプ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:24:59.13 ID:H/2leCwJ0

先頭からスレをざっと読んだが昼間はDPFの話で盛り上がってるな。
工作員認定されている可愛そうな奴もいたがｗ
エクスの深夜駐車場で2000回転維持20分間って本気で言ってるのか？
XD欲しいが人柱報告見るまでは全力で様子見だな。怖くて絶対買えん。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:25:00.03 ID:TOHVvUHn0

ID:eciysl620って真性のキチ○イだよなｗｗｗ
形状の違うワゴンとSUVを比べるなんて
このスレでも他社SUVと比較をだしたけどエクストレイルはCX-5より車長が95mm長い分室内長も長いと思いきや
実際には90mm伸びているだけだし
フォレスターは確かにCX-5よりは多少室内長が効率よく取れてるけど数センチの差だし

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:25:23.20 ID:5pzt4qA20

>>614
よーく見るとかっこいいんだけどぱっと見は古臭い赤白レンズの印象が残念。
アテンザやアクセラスポーツがクリア＋LEDだったからかな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:27:27.81 ID:eciysl620

>>622

↑ ほら、NGできないで居る人ｗｗ
キチガイと言いつつ、何を言ってるか気になって仕方がない人ｗｗｗｗｗ

>>598 >>612 で指摘したとおりｗｗｗｗｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:28:06.37 ID:KwLsUPWV0

ドアを閉めたときの音を聞いた、CX-5はこれがまたいい
毎日を楽しませてくれそうだ、SKYボディに◎

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:28:08.31 ID:BTDycftJ0

>>623
LED流行ってるもんね。マイナーチェンジでテールランプの形状が変更されたらDに頼んで取り寄せてもらうよ
4万円あれば交換出来るしね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:29:35.58 ID:eciysl620

0-100とか、フルスロットル状態の評価でディーゼルに期待をしても仕方ないと思うけどな。
スペックお化けのディーゼルを望むことになると思うよ。

ディーゼルは、『アクセルの付き』みたいなパラメータが計測できるような方法で評価しないと。

性能本意で行くのなら、CVTで使ってこそのディーゼルなのかもな。
トルクバンドが狭くなるディーゼルこそ、CVTの真骨頂じゃね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:30:00.89 ID:tsadbrxq0

>>614
レトロぽくてオシャレな感じがする。ウルトラｾﾌﾞﾝのマークのようでもある。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:30:06.53 ID:ooFc7Xul0

もうめんどくせーからテンプレにこういう奴がムラーノくんって箇条書きで条件書いとけよｗ

それはさておき後部座席の乗り降りが心配。今のところ２人なので問題ないが・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:32:29.21 ID:ovJ+ICRH0

>>625
12：20付近からの、環状構造ってのが効いてるのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:33:18.44 ID:Qy+mlohu0

>>617
そうだよね
どちらにしても3月以降
分かる話だしね待つとしますか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:34:20.19 ID:BTDycftJ0

>>628
光らせるとオシャレだよね。ぼんやり光が広がらないから良い感じ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:34:38.45 ID://rQsYJ10

>>629
自分で自分に指摘する奴

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:36:15.82 ID:B0twj5SP0

>>529
見たけど歪んで見難い上に運転姿勢最悪
免許取りなおした方がいいよコイツ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:36:22.97 ID:ooFc7Xul0

>>633
いちいち揚げ足とって面白いか？それとCX-5の何が関係あるというんだい？
つーか実はマジで本人？ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:38:11.12 ID:Y2rsNudJ0

なんか荒れてるなぁ

つか、色々Ｄは不安もあるだろうけど、
惚れちまったらあばたもえくぼ、こいつは俺が面倒見てやらんと、って気にならん？ｗ
あとはXDにするべきか、XD-Lにすべきか･･･それだけが問題だ･･･
あと、DPF再生を気にしてる人も多いみたいだけど、
再生のためにドライブ行ってくるわ！、って嫁に言い訳する理由が出来て個人的には嬉しいんだがｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:38:35.08 ID:Y56XFljU0

エンジンかけっ放しで仮眠するとヤバいかな？今気づいたXD-L購入者ｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:40:50.56 ID:BTDycftJ0

>>636
車は少しばかりクセがある方が面白いね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:41:01.57 ID:tj5Ejjto0

既出だったらゴメンけど、この動画のCX-5可愛らしくて良いね。良いデフォルメ。
http://www.youtube.com/watch?v=reEE8rBfXyQ&feature=youtube_gdata_player

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:41:13.92 ID:ovJ+ICRH0

>>636
嫁「私をイオンに連れてって！」

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:41:18.70 ID:YgOiSowp0

DPFについては、既存よりは大幅に改良されてるでしょう。
圧縮14による燃えカスの少なさ＋DPFシステムの改良自体が進んでるからね。

DPF自体もmazda独自の技術で他メーカーより良かったはず。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:41:21.53 ID:5pzt4qA20

ここ見てるような人はともかく、何の車知識もなく毎日渋滞の都市部の人とかアイドリングで仮眠するような人
いっぱいいると思うんだよね。Dの説明がしっかりしてないと大変だろうなぁ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:42:23.92 ID:BTDycftJ0

>>639
ぬいぐるみ欲しい（笑）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:42:26.70 ID:tcDPViVi0

やっぱし半年くらいは人柱報告を待つか・・・
かなりストライクゾーンだけどなー

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:42:50.93 ID:ooFc7Xul0

>>636
なんかオーバーヒートしてボンネット開けて冷やす昔の車みたいでものすごく不安なんですが・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:44:22.93 ID://rQsYJ10

>>635
>>594
ID:ooFc7Xul0のこの粘着力は紛れもなく奴しかいない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:45:03.33 ID:ovJ+ICRH0

ディーゼルが不安だと思う奴はとりあえずこれを見ろ
マツダの開発担当者が解説してくれてるぞ

SKYACTIV-D（ディーゼルエンジン）～マツダ開発担当者による技術説明～：
http://www.youtube.com/watch?v=ZI1qpVTOeX8

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:45:11.86 ID:tH/N1qXi0

アテンザのための実験機と俺は思ってる！！みんな頑張ってくれ！！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:45:45.91 ID:NSCDa/ia0

>>627
CVTのディーゼルなんて世界に一つもないと思うよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:46:16.79 ID:BTDycftJ0

3月中旬の契約で4月下旬の納車が目標かな
GWにはガッツリ乗りたいから生産がんばっちくり

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:48:10.21 ID:NSCDa/ia0

>>647
エンジンオイル交換とタイヤ交換以外のメンテをせずに、東京都内を
平均時速10kmで1万時間かけて10万kmを走破してくれたら信じるわ。

652 ：富士観音：2012/02/20(月) 23:49:00.37 ID:sn84i62h0

このクルマ排気管のせいでエンジンルームが長くなったりはしてないな。
ただそのスペース確保でフロアがFR車みたいな形状となっている。
つまりFRだと運転席と助手席の間に変速機がくるので、
フロアがそこで盛り上がっているのだが、
このクルマも似たような状態で運転席足元の左側のスペースがあまりない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:50:41.07 ID:eciysl620

技術に詳しい人に聞いてみたかった事があるんだが・・・。

http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyactiv-d.html

↑ このページの『低圧縮比化によるメリット』で示された、
図２の『低圧縮比化による実質の高膨張比化』についてなんだが。

『従来』の方の説明で『仕事量が大きく取れない（低膨張）』とあるが、
吸気段階でバルブ閉時期を遅らせて、空気を吐き戻し（押し戻し）しておけば、
見かけ上圧縮比が下がったことと等価になり、仕事量はSKY-Dと同じように大きく
とれることになるんじゃねえの？

予め圧縮比を下げておいた方が合理的なのは確かだろうけど、↑このやり方
なら、バルブタイミングを可変にすれば、圧縮比15に戻すこともできるよね？
冷間始動時に有利になると思うんだが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:51:34.51 ID:iYXHuIQXP

でも万一のためにDPF手動再生ぐらいは付けて欲しかったかな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:52:51.28 ID:MJBTTcI30

>>548
ベルファイアも半年待ちらしいよ。びっくりした
こんな高くて大きい車が・・・って
残価設定ローンで月々の払いが少なくて買えるかららしいが、
どうせ払う金額は増えるのにって思ったわ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:53:46.97 ID:YgOiSowp0

>>654
mazdaの昔のディーゼルにはついてるよ。

なぜ今回つかないか？　それは、想像におまかせ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:54:43.58 ID:BTDycftJ0

>>655
トヨタ3年分くださいはネタにされるぐらいだから見ちゃダメです

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:54:46.19 ID:H/2leCwJ0

>>647
これ見たら大丈夫な気もするな。
つまりエクスのディーゼルとは全く違う、
普段使いならDPFなんて気にすることないよ。ってことでおｋか？

エクスでは普段使いでも影響出ているようだが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:55:02.81 ID:NSCDa/ia0

>>653
圧縮比を下げた方が、剛性を下げられるから軽量化になるだろ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:55:34.02 ID:Qy+mlohu0

>>636
漢だねぇ！
ある意味同意するよカックイイ

ディーゼルレポートたのんます！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:55:45.20 ID:ooFc7Xul0

環境のことを考えるとアイドリング状態で停車し続けるのはよくないけど
高速道路とか長距離運転でSAでちょい寝できないとなると厳しい
かといってエンジン切ったら真夏なら熱中症になっちまうな
それにこの車は長距離用のようだし。何とか解決方法は無いものか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:56:39.98 ID:KwLsUPWV0

FFにしては前輪が前にあって、足元のスペースとペダル類の位置が良い
AWDとしてもFRベースに近い動きになってると思われ、スンスンできそうだ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:56:57.10 ID:xWn/sUmZ0

>>651
東京都内なんて意識せず普通に走るだけで過酷な耐久試験だから様子見してろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:57:19.84 ID:BTDycftJ0

色どうすっかなー。テールランプが結構目立つからアルミニウムかジールレッドが似合いそう

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:57:47.79 ID:Y2rsNudJ0

>>645
どんだけボロいねんｗｗ
そうじゃなくてさー、遮音性が悪いなぁって思ったらデットニングしてみたり、
オイル管理をキチンとして日々調子をチェックしたり、
意味もなく走りにいったり、惚れちまったらソレも楽しいよなってこと。
いまどき時代遅れかも試練が、車ってそういうもんじゃねーかなぁ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:58:04.89 ID:ZkQHNAPk0

>>588の条件で故障したら実費ってことになるの？
代車生活ならまだ我慢できるが、実費はNGだよ・・・。俺は明後日までにGかDか決めないと・・・

半年待ったら下取り車の価値が50万位下がりそうだから車売っちゃう約束しちまった。
待った無しだからDで人柱になるか、Gでもエコ運転で１５ｋｍ/ｈ走ったからそれでもいいか悩む。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:00:03.36 ID:BK6l+CGH0

>>666
店の人にきけばイイじゃなーい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:00:20.56 ID:DFYhDj7j0

そりゃ自費っていうんだよ

669 ：富士観音：2012/02/21(火) 00:01:11.58 ID:JNQ74wb00

>>661

>>588のような条件だと

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:01:38.28 ID:+pPd26to0

マツダのパールホワイトは他社よりもオフホワイトのような白さが強いように感じる。
気にしてみるとプレマシーとかもそうだからこういう色なんだろうか。
色に詳しい人いたら教えて下さい。
ネットの白は超絶かっこいいんだが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:02:33.35 ID:mOgs5drr0

>>666
そんなのディーラーに聞いてみろよ
わからなければサポセンでもなんでも問い合わせればいい
ここで答えの出ない悩み吐いてても一歩も解決しないぞ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:03:09.10 ID:p9XxB8hm0

>>666
ロウリスクロウリターンを取ってGしたら

おれは既にハイリスクハイリターンのDで契約した。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:03:10.86 ID:NSCDa/ia0

>>663
そうだけど、普通の人だと10万kmを走破するのに何年もかかるだろ。
24時間体制でやってくれれば平均10km/hでも417日で10万kmに達する。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:03:11.91 ID:mhTNxbz50

アイドリングＳｔｏｐ付いてるから問題ないんじゃないの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:03:23.41 ID:rliGC5110

>>666
しつこいな、朝一番にDに行けよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:03:24.71 ID:tfHk/lm70

>>666
君は鬼トルクをガマンできるか？いや無理に違いない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:04:07.51 ID:oh2/qVuQ0

>>665
たしかに便利になりすぎると手間を惜しんでしまうな
しかし現代人はあまりに時間が無い。そういう車の楽しみは認めるが今では実用性が重視されると思うのね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:04:41.48 ID:VM2B4y3P0

普通に考えたら、SAやPAの仮眠も別に問題無いような気がするんだが。
そりゃ一晩アイドリングだとあれかもしれんけど、4～5時間なら大丈夫じゃね？
どうせその後2000回転以上で走るだろうし。

と、根拠も糞も無い感想を言ってみる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:04:49.94 ID:TrAPsv2h0

>>666
>半年待ったら下取り車の価値が50万位下がりそうだから車売っちゃう約束しちまった。

高級車に乗ってる割に貧乏性なんだな。

680 ：富士観音：2012/02/21(火) 00:05:45.64 ID:JNQ74wb00

失敗
>>661
アイドリングor渋滞をずっと連続なら良くないという話で、
高速本線に乗ればすぐに煤は消えるんじゃ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:05:47.50 ID:s7Aq/nV30

>>666
短い人生、D買っちゃいなYO！

そして凶暴なトルク
味わっちゃいなYO！

追伸ユーザーレポートたのんます

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:06:36.82 ID:TrAPsv2h0

>>678
420Nmで2000回転と、210Nmで4000回転はほぼ同じ馬力なんだぜ。
それを考えると、2000なんてまず超えないでしょ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:07:12.34 ID:oP2RWyJ/0

別に、5年保証とパックデメンテつけるでしょ？

故障しても、無償修理してもらえるんだから、あんまり
気にする必要ないと思うけどね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:07:53.21 ID:XprVCeMv0

う～ん・・
やっぱどう見てもデュアリスと被るなぁ・・真横と後ろから見ると見分けつかねぇｗ
こっちはそれなりのSUVしてるのに、クロスオーバーSUVと同じ形は気が引ける・・

CX-7で流線系のSUVは出してるんだから、CX-5はもう少し角ばっても良かったのでは？
この外見でディーゼル言われてもマツダ知らん人には信用されんだろうしｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:08:17.64 ID:Z7wzRO/r0

>>682
DレンジじゃなくてMTモードで走ればいい

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:08:32.09 ID:TrAPsv2h0

>>683
壊れる車はリセールが悪いよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:09:30.90 ID:TrAPsv2h0

>>685
うるさい上に燃費も悪化するじゃん

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:09:37.96 ID:oh2/qVuQ0

そのDPFって奴は、例えば極端な話SAで３時間仮眠してランプが点灯しても気にすることなく、
起きてから高速走行すればすぐに除去できるって事かな？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:10:04.39 ID:O5VJdV+f0

>>686
車は機械で突然壊れる可能性があるから全部リセール悪いもんなw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:10:27.83 ID:e3IcBbSQ0

>>683
おれのディーラーは
延長保証をおしてきた。
だからパックdeメンテを止めて
延長保証にしたよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:11:32.25 ID:O5VJdV+f0

>>688
おk
そもそもCX-5は従来のディーゼルより出るススが少ない
>>547の動画で説明会してあるよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:12:08.03 ID:Z7wzRO/r0

>>687
踏めば5200回転までまわるエンジンだから、3500回転でも特別煩いことはないんじゃない？
頑張って頑張って5200回転のエンジンなら死にそうな音が出ると思うけどそうじゃないから

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:12:27.43 ID:z4KtuW3M0

>>675
明日明後日はマツダDは休み多いし、正直に答えるか？
Dには今日夕方聞いてみたけど、問題ないと思うがなにせ新しい技術なので・・・と言われた。
待てる人は高見の見物だろうけど、こっちは少しでも多くの情報収集モードなんだよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:12:42.70 ID:Blz6x1Ur0

>>661
高速道路とか長距離運転でSAでちょい寝する状況なら
とっくにDPFの再生終わってると思うんだけど・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:14:08.20 ID:DFYhDj7j0

いいからハゲの奴は正直に手を挙げろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:14:52.45 ID:+V6EIawL0

仮眠でDPF光るなら、SAで寝ているトラックは全滅だな

CX-5のDPFって高効率アクティブセラミックDPFって名前がついてはいるけど
よう分からんｗｗ

吸着率が高くて低温でも焼けるようにしてるから従来品よりいいみたいだけどね。
そして圧縮14でそもそものPMが少ない。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:15:15.44 ID:Qqezscza0

>>649
日本の最新の戦車はCVT+ディーゼルターボなんだが…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:15:28.33 ID:TrAPsv2h0

>>692
何のために3500も回す必要があるの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:15:39.89 ID:cPWenv6S0

>>677
実用性か･･･確かになぁ･･･。
個人的にはCX-5を買うって言うか、
心意気とかロマンみたいなものを買うつもりでいるんだが、
なんかズレてんなー俺。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:15:48.26 ID:XZlkO1ze0

>>677
実用性重視する人は他に行けばいいと思うんだけどね
別にこの車を買わなきゃいかん理由は無いだろ
趣味性の高いものに不便が付いても欲しいってんなら、そこは納得してガマンしろよと

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:16:18.73 ID:jIRF5MLq0

このクルマ気になってて買おうと思ってるから覗きにきてみたら、
話題になってるだけあってアンチも集まってるね。
しまいにゃまだ市場に出回ってもないのに、壊れるやらわけの
わからん噂を流そうとしているやつまでいるし

ほんと気持ち悪い

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:16:22.79 ID:2y4jwYT50

ハゲムラーノがもう湧いたか

703 ：富士観音：2012/02/21(火) 00:16:32.35 ID:JNQ74wb00

>>666
>>588のような条件だと、
そもそも距離がでないから燃費でGとDの価格差を埋めるのが困難になり、
DPFがどうだろうとDを選ぶ理由がなくなるわ。
というか、この走り方ばかりなら、誰かさんお勧めのイースでも良くなるし。
最初から３ナンバーSUV買う意味すらないな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:17:44.22 ID:pJbZEeq20

CX-5のナビのコンソールのサイズて180mm？だよなあ・・・
適合表にマツダ自体が載ってないし

クルマの色やらオプションやら迷ったが、ナビも迷うなｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:18:00.80 ID:Z7wzRO/r0

>>698
回す必要ないけど3500回転ぐらいまでは静かでしょ。2000回転維持はそんな難しいことじゃないと思うけど

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:20:28.01 ID:O5VJdV+f0

■新開発ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）：
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200809/080909b.html

>今回開発した新型クリーンディーゼルエンジンは、ディーゼル特有のスス（PM）を効率的に後処理する技術として、マツダが独自開発した世界初の触媒活性メカニズムを持つPM燃焼触媒を用いた高耐熱性のDPFを採用。
>エンジン制御の精密化とともに、ススを燃焼処理するためのDPFの再生インターバルを従来品の約2倍にし、再生時間を約3分の1に短縮した。
>ススを触媒によって排出ガス中の酸素（O2）と反応させ、燃焼処理する工程では、排出ガス温度を上昇させるために、余分に燃料を使用するため、燃費を悪化させる一因となっている。
>独自開発したPM燃焼触媒はセラミックス・サポート材中の内部酸素が移動しやすく、多くの酸素を活用できるようにすることでススの燃焼処理速度を大幅に高めることに成功した。
>これにより、ススの燃焼処理に必要な燃料を節約することができ、低燃費化による二酸化炭素（CO2）の削減と排出ガスのクリーン化を両立させることが可能になる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:21:39.09 ID:yJVFU4db0

>>eciysl620
↑この人暗いししつこいし気持ち悪いね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:24:06.64 ID:FBrx1yk00

後部座席が寸足らずなのか。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:24:30.33 ID:oh2/qVuQ0

>>700
みなさん実用性重視だからこの車を選ぶんじゃないの？
この車の売りは何ですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:25:36.43 ID:DwWJmeUo0

>>699
安心しろっ俺も同じ考えだ＾ｗ＾ｂ
そして、既に D 予約した人にもそんな奴はいっぱいいるべｗ
ズレてるかどうかはどうでもいいべ、自分の思いなんだから♪

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:26:26.52 ID:XZlkO1ze0

>>709
DPFを気にしないと行けないような乗り方の人は実用性重視とは言えないと思うけど？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:26:42.61 ID:bnuZc28p0

>>701
たぶんこの車が売れる前兆じゃないですかね・・・。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:28:04.64 ID:Bf0TXDyO0

eciysl620の夜は遅い

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:28:32.31 ID:Z7wzRO/r0

まぁ広さを求めるならミニバンがあるし、街乗りを求めるならコンパクトカーを選びんしゃいって事で
すぐ実用性とか存在意義とか言うけどそういうのもう秋田

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:30:11.82 ID:ydqdDIGc0

>>661
DPFの再生がそんなにしょっちゅう必要な訳ないだろ
2tトラックとかでも月1回くらいだぞ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:31:03.85 ID:yS0oZtNr0

>>701
市場に出回ってないから
壊れるぞーと書くのは確かにダメだが
市場に出回ってないのに
大ジョーブだぞーというのも
賢い大人と言えるのかどうか？

誰かが上の方に
ローリスクローリターンのGか
ハイリスクハイリターンのDか
と書いてあったけど
もうちょっとだけ待てば
どっもローリスクになるんだから
大人ならもうちょっとだけ待てばよくね？

あとせいぜい2ヶ月位の話じゃない？

追伸
因みに６６６の人はD買っちゃいなYO！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:31:54.79 ID:zxzkdfAiI

>>703
そこが最新ディーゼルの微妙なところ。
パワーだけで、単純に選べない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:32:04.31 ID:oh2/qVuQ0

>>711
その存在自体このスレで知ったのですけど・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:32:49.01 ID:FBrx1yk00

>>709
強力なトルク。高燃費。将来的に軽油が有利。距離をたくさん走る人は最終的には安上がり。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:33:10.98 ID:Z7wzRO/r0

自分の金で好きな車を好きな時に買う。これだけ賢い云々とかどーーーーーでもいい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:33:38.00 ID:zxzkdfAiI

>>712
トヨタ86のスレはもっと進行が速いけど、すぐに売れなくなると思うよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:34:03.00 ID:FBrx1yk00

IDを変えて書き込んでるのがバレバレのヒステリー坊が居るなｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:34:55.15 ID:oh2/qVuQ0

このスレ的にはCX-5のディーゼルバージョンは一般向けではない、実用的では無い趣味の車ってことなんですね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:34:55.44 ID:zxzkdfAiI

>>719
ユーロ5レベルなら確かにそうだけど・・・、

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:35:00.59 ID:IBWMSp9k0

>>716
市場に出回ってる車で壊れる車と大丈夫な車のどちらが多いかを考えれば・・・。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:35:49.34 ID:SCR18cO3i

でもGならあえてCX-5を買う利点ないな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:35:49.52 ID:YeY4QaNW0

ディーゼルが珍しくて弱点を洗うのが楽しい時期なんだろよ
神経質な扱い必要なもん出すわけないだろうに些細なことが不安で不安で仕方ない

728 ：富士観音：2012/02/21(火) 00:36:40.21 ID:JNQ74wb00

このクルマのリアシート特別広々感はないが、大柄な人でも苦情は出にくいはずだよ。
一般論としてやたら大きな人が乗る場合一番ネックになるのは天井の高さだろう。
足元は多少スペースが足りなくても蟹股で座るなどしてある程度ごまかしが利くが、
頭がつかえるのはどうにも窮屈になる。
しかしこのクルマの室内高は後席の少し後ろまで高さが変わらないので余裕がある。
座高が１ｍ近い人までなんとかなりそう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:36:47.57 ID:FBrx1yk00

>>723

目的も定めずに実用性は語れないだろ。
目的が違えば何が実用的なのかも人それぞれ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:37:04.63 ID:zxzkdfAiI

>>725
市場に出回っているクリーンディーゼルはどれも今ひとつだから、
CX5も今ひとつだと誘導するためのステマですね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:38:12.59 ID:9LABUHmC0

マツダ見直したぜ！　ずっと待ってたんだディーゼルを・・・
ＣＸ－７がかっこいいからＣＸ－７にそのエンジンとミッション積んでよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:41:03.69 ID:ZtvAc8600

20S遅いからアテンザと共用の25S出して

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:41:05.46 ID:+V6EIawL0

まぁヨーロッパに目を向ければディーゼルなんて腐るほど
走ってるけどな。
イタリア、フランス住んでた印象だと都市部は走行距離も日本と変らん。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:41:28.67 ID:O5VJdV+f0

みんなー集まってー
今日の工作員まとめたよー^^

ID:oh2/qVuQ0

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:42:57.85 ID:FBrx1yk00

>>734
君が一番ウザイ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:43:10.01 ID:zxzkdfAiI

>>727
神経質なエクストレイル・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:43:21.51 ID:oh2/qVuQ0

>>729
では、CX-5はどのような使用目的を前提に作られた車なのかと

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:44:32.78 ID:FBrx1yk00

>>737

空が飛べないことは確かだｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:44:33.97 ID:Z7wzRO/r0

まーた始まったよ。堂々巡りしてろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:45:17.08 ID:oh2/qVuQ0

>>738
あーそれは残念だわｗｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:45:34.23 ID:18ZwCrPj0

よく考えたらアイドリングじゃあんまり煤出ないなｗ一晩位大丈夫だろ。とお気楽に考えて寝ることにする。おやすみ！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:46:02.72 ID:yS0oZtNr0

>>726
俺もそう思う

このディーゼル本当に革命を
起こして欲しいよね
きになるわぁ楽しみだね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:46:25.12 ID:zxzkdfAiI

>>733
欧州を走るディーゼルの99パーセント以上がユーロ5以下の環境性能です。
確かにユーロ5までなら、高トルクと低燃費を無邪気に楽しめるが、
ユーロ6になるとそうはいかない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:47:50.54 ID:eibRTJMJ0

まあアンチが集まるスレは大抵売れる車のスレだよ。
アクアとかフィットとかプリウススレにもアンチ集まってるだろ？

細かい事はどうでもよくて、欲しくて手が届く車買えばいいんだよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:47:59.39 ID:Z7wzRO/r0

ユーロ6対応車は楽しめんのか。初耳や（笑）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:49:48.61 ID:+V6EIawL0

>>743
DPFをつけてるのも一緒だろ（笑）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:50:43.46 ID:ZY8ig6fY0

>>653
ああ、なるほど。始動時は普通のバルブタイミングで、暖まってきたら遅閉じミラーで
見かけ圧縮比下げるってことね。
でも、>>659が書いてるように、冷間始動のために圧縮比を維持するってのは、
無駄が多いような気がする。
それ以外は圧縮比下げたときと同じ対策がいるんだから。

SKY-Dも冷間始動では吸気バルブの遅空けと排気バルブの遅閉じをやってるから
どっちがトータルで効率的？ってことなんじゃないの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:53:25.78 ID:r0E3AuNq0

パジェロGDIの悲惨な歴史をみると新しい技術でのディーゼルに期待と不安があるのも事実

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:54:33.89 ID:ZY8ig6fY0

>>697
10式戦車のはCVTじゃない。遊星歯車＋油圧制御
CVT

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:54:41.77 ID:49d+GiBq0

高速走行中は完全に自動再生が働いているはずだから、
常識的なレベルの休憩、渋滞くらいではDPFの強制再生が必要になるとは思えないけどな。
一番危険なのはちょい乗りの繰り返しで自動再生が出来ずにPMをため続けることだろ。

>>653
せっかくターボで加給してくれているのに押し戻すなんてとんでもない！
それやってもいいのは自然吸気だけだと思う。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:54:48.24 ID:8SfnN+RA0

エクストレイル20GTAT乗りです。
CX-5発売開始おめでとうございます。
本来は販売後に蓄積されるべき情報でしょうがCX-5のディーゼルは実車がほとんどない状態なので
参考になればと思い書き込みます。

グロースタートについて
ディーゼルは筒内噴射で発火するので始動時のグローは宿命です。
でもエクスでのグロー時間は0.5秒～２秒程度なので実用上の問題はありません。
大げさに騒ぐ向きもありますが全然心配ないレベルです。

DPFについて
2010年８月に後期モデルを購入後現在まで45000km走行しましたが
DPF処理ランプが点いたことはありません。走行中にすべて処理されています。
処理が始まると燃費計の表示が２割ほど低くなるのですぐわかります。走行に影響は感じません。
ただやはり街乗りでちょい乗りを繰り返すと点灯しやすくなるようです。
エクスでは手動処理も可能ですが点灯後も400km程度は普通に走行できるので、
その間に高速を走るとだいたい完了するようです。
CX-5は手動処理ができないので走るしかないようですね。
新開発DPFだそうですがリアルワールドでどの程度の頻度や乗り方で起こるのかは
今後の情報を待つしかないでしょう。
問題が多発するようならMCで手動処理が追加されるかもしれませんね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:55:54.06 ID:FBBcmSLd0

既出かもしれないが、前席ドリンクホルダーの1個を塞いで、BMで言うiDriveの様なスイッチが
ついた画像を見たんだが国内向けには設定が無いのね。
メーカーオプションは全グレードオーディオレスなので当たり前かもしれんが、BOSEスピーカーや
ステアリングスイッチは設定されてるんだから、ナビの機種限定でもいいから付けてほしかった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:56:09.49 ID:8SfnN+RA0

続きです。

ディーゼルエンジンのトルクについて
エクスでも下からトルクが太いので運転が楽です。
坂道でも追い越しでも不自由を感じることはありません。
CX-5は420Nmで下からフラットなトルク曲線なので豪快な中間加速を見せてくれると思います。
実用的にもすごく使いやすいでしょうね。
ちなみに高速走行でも回転数が低いので風切り音しか聞こえません。
ガソリンエンジンよりずっと静かです。

私の場合は日頃の通勤から林道巡り／キャンプ／スキー／ゴルフなど、
ルーフキャリアや荷室にたくさん荷物を詰んで４人で移動する機会も多いので
容量も動的性能もエクストレイルにまったく不満を感じません。
CX-5は装備からみてもエクストレイルよりオンロードに振っていますし、
何よりディーゼル初のスポーティーな車ってところがウリじゃないでしょうか。
ハイブリ嫌いの私としてはCX-5に一世を風靡するほどがんがん売れてもらい、
日本でのディーゼルの普及が進めば痛快です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:56:38.74 ID:FBrx1yk00

>>747
＞SKY-Dも冷間始動では吸気バルブの遅空けと・・・。

ああ、なるほど！！
少し安心度が増したわｗ

社員さん有用な情報ありがとうｗｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:56:52.44 ID:CHEMQZB20

社運をかけたＣＸ－５がコケたらマツダはお終いだな
初代ファミリア、初代デミオのように大ヒット成功してほしいな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:57:14.04 ID:2mjbn4d80

MT厨がうるさいからって出さないのに広報ツイッターでMT車を匂わせるような発言したのは失敗だろ！
MTがよかったけどないからしょうがなくATでいいやって層が買い控えするだけだぞ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:58:41.58 ID:Z7wzRO/r0

社に持ち帰って検討します　

よくある紳士的な拒否対応

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:59:02.99 ID:O5VJdV+f0

>>751
神様仏様あなた様

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:59:11.09 ID:yS0oZtNr0

>>748
ああ、あれは本当にGDIクラブ
の人たちは気の毒だったな

まさに天国から地獄
トヨタに勝ちたかったのはわかるが
三菱無茶しすぎたよな
恐ろしい黒歴史だねぇ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:00:47.93 ID:ZY8ig6fY0

>>754
排気バルブの遅閉じじゃなくて、早開け（二度開け？）だわ、あれ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:01:12.95 ID:CHEMQZB20

>>755スマソ
初代ファミリア＝×　５代目ファミリア＝○

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:03:55.83 ID:FBrx1yk00

>>750

いや、だから自然吸気の場合だしｗ
ターボの時は４バルブ化して、吸気弁の片方だけを押し戻し専用のタイミングで開閉するとかｗ

あ、始動時は過給が効いてないんだから、>>747の方法って意味があるのかな？？？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:05:08.65 ID:dEkM0nLQ0

>>752
あれは日本の法律だとアウトという話をどこかで聞いた

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:05:24.30 ID:+vD0XmR+0

カープの優勝を祈願して赤いＣＸ－５を買います

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:06:05.19 ID:FBrx1yk00

>>760

ヲイヲイ、なんか、おかしくないか？ｗ
-----------

>>762 の話は、吸気弁の１個を排気用にしてしまうって話ね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:06:35.98 ID:Z7wzRO/r0

じゃぁ中日の優勝を祈願して

ジールレッドを買おう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:07:10.43 ID:ZtvAc8600

XDってHID標準じゃないのか、テールもLEDじゃないしこういうとこで価格落としてきたのかな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:07:51.22 ID:oh2/qVuQ0

そういえばカタログに載ってるナビはどうやったら買えるの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:08:21.78 ID:2y4jwYT50

>>753
有益な情報ありがとうございます。
ロードバイク積んだ時のイメージはエクスがしっくりするんですよね。
Ｄに試乗して悩み抜きます。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:09:47.97 ID:l70eBrp10

シフトの周りもう少しなんとかならなかったかなあ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:10:54.98 ID:Z7wzRO/r0

>>770
写真で見るとちゃっちぃけど触るとそうでもないよ
気になるならDIYだね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:12:26.87 ID:FBrx1yk00

あと、圧縮比を下げてることと過給をしてる事とが反目しないという理屈がようワカランのだが。

773 ：富士観音：2012/02/21(火) 01:12:41.32 ID:JNQ74wb00

>>759
今回のCX-5のエンジン見て一番歯軋りしてるのは三菱の技術者かも知れん。
なぜかと言うとGDI発売時に、将来GとDはドンドン似通った構造となり、
吹き込む燃料が違うだけになるだろう、と言っていたから。
そしてそれを実現したのは自分たちじゃなくてマツダだったというオチ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:15:34.84 ID:Z7wzRO/r0

じーでぃーあい！じーでぃーあーい！じー！でぃー！あーい！

懐かしいな。スペースギア大好きだったわ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:16:52.73 ID:WWLET2FM0

>>753
エクスにも興味があったから参考になったわ～
ありがとう

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:18:05.10 ID:49d+GiBq0

>>762
？653はディーゼルターボで運転時の吸気遅閉じミラーサイクル出来ないか？って話でしょ。
過給圧をピストンで押し戻す訳だからロスにしかならんと思うが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:20:26.34 ID:FBrx1yk00

>>776

ターボで過給する吸気弁と、押し戻す時の吸気弁を別動作にするって話ｗ
現実的なのかどうかは知らんけど、発想としてｗｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:23:47.26 ID:Z7wzRO/r0

ここで提言しなくてもいいから、技術職の採用試験をうけてその面接で話すといいよ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:23:58.46 ID:FBrx1yk00

>>777 も書き方が悪かったかな？

４バルブのうち、ターボで過給される経路は１個（１バルブ）だけで、
残りは排気２と、ミラー用の排気用吸気弁１っていう発想なんだが。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:24:03.78 ID:Bf0TXDyO0

>>751
はテンプレ推奨だな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:25:03.91 ID:49d+GiBq0

>>777
どこに押し戻すんだよw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:28:06.37 ID:FBrx1yk00

>>781

原則的にはただの空気なんだから、エンジンルーム内に・・・ｗｗ

せっかくだから、なんか、膨らませてみようか？ｗｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:28:57.25 ID:Z7wzRO/r0

激しく
スレチ
他所でやれ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:32:20.94 ID:Z7wzRO/r0

ココは技術の薀蓄を披露するスレじゃない
凄いだろ？凄いだろ？という自分大好きな感覚は伝わってくるがね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:32:59.20 ID:FBrx1yk00

うわ、やきもち、みっともないｗｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:35:51.03 ID:v1sElK4Z0

底辺技術屋のドヤ話なんて誰も必要としていません

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:36:18.66 ID:FBrx1yk00

楽しい話題に入れてもらえない学生時代を過ごされて来たのですね、わかります。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:37:01.01 ID:X8ikfKqe0

>>786
構ってもらいたくて必死なんだから放置しろバカ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:37:27.75 ID:ZY8ig6fY0

>>765
あれ？SKY-Dって確か冷間時の吸気過程で排気バルブ開けといて
排気取り込んで吸気温度上げてるんだよね
圧縮比とは別の話。錯綜してスマン

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:37:35.22 ID:FBBcmSLd0

>>763

そうなんですか…AudiもMMIがあるし、マツダが（CX-5が）国内メーカーの先駆けになるのかな？
と思ってました。残念。便利そうなのに。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:39:07.29 ID:+F3YFvsA0

頼んでいないのに延々と話す奴はどこにでもおるで（笑）
大抵しょーもない話だから性質が悪い

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:39:21.41 ID:9sqjvyWm0

赤いIDをあぼーんしていったらスレが１／４以下になったでござる。
相変わらずアンチマツダの人はお仕事が見つからないようですな。

>>751と>>753 エクス乗りの人ありがとう。
発売直後に近隣の日産ディーラに試乗車が来なかったからスルーしてたんだけど、
良い機会なのでエクスDの試乗も手配してみるよ。
どっちも楽しみ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:39:50.89 ID:FBrx1yk00

>>789

まあ、お互い素人だから・・・お互い様だな。
俺も早とちりしてるしｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:41:16.29 ID:ZtvAc8600

>>752
http://s1.gazo.cc/up/s1_14886.jpg
これか、コンセプトデザインを妥協して唯一残った部分だと思ってたのに言われてみれば無かったｗｗｗ
それで余計シフト周りが貧相に見えたのかな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:42:33.73 ID:FBrx1yk00

>>791
頼まれて話してると思ってたのか？ｗｗ
スルーできないことを自慢する奴も掲示板では必要ないわ。というか邪魔そのもの。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:43:19.91 ID:cvV7leQz0

ID:FBrx1yk00は申し訳ないけどNGなんだなあ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:44:18.92 ID:FBrx1yk00

>>796

逆に感謝するわ。
そぅいう余計な事を言ってないで、最初からスルーしろ。

バカの相手はうんざり。スルー大歓迎。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:46:11.83 ID:O5VJdV+f0

>>796
俺は見えてる？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:50:13.78 ID:cvV7leQz0

>>798
見えてる

納車報告ではないけどXDの四駆のベロシティ契約してきたよ。納車は3月20以降という事しか分かりませヌ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:51:02.77 ID:FBrx1yk00

スルーもＮＧも出来ずに居るからこそ、スルーする、ＮＧすると書き込むバカｗ
ミエミエのあさはかさｗｗ

糞ガキはこれだから困るｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:54:01.26 ID:ZY8ig6fY0

>>763

気になったから調べてみたんだが、道交法は「画面の注視」は禁止だけど
操作は禁じてないんじゃない？
結局カーナビの操作が「画面の注視」につながるから、走行中操作できないように
なってるような。

で、日本だと社外品のカーナビ多いからオプションから外れたんだろうね
アテンザの例の奴しかり

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:56:21.09 ID:2y4jwYT50

>>794
シフト周りがほんと貧相だよね。
きれいにフラットにしてくれりゃいいのに段がつけてあって
８０年代の車かと思ったｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:08:26.59 ID:UxoXSlDL0

気になってた最低地上高も210あるらしいから一安心だし現車見たら高さが割とある感じ
今年の冬は呆れるほど雪降ったからやっぱり下空間ある車は安心できる
冬期間以外は16インチBFgoodrichのAT履かせて乗りたいんだけど大丈夫かねぇ
ブレーキ周りがホイールに干渉しそうな雰囲気

サンルーフ設定無いのか、ガッデム
他車の付かねえかデラに直談判してみる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:08:36.86 ID:ZY8ig6fY0

>>802
フラットはフラットで似合わないような気がするな
ドリンクホルダーとセンターコンソールないほうがすっきりするかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:26:37.43 ID:dlQ3nVhgP

http://www.autobild.de/videos/video-cx-5-tiguan-xv-evoque-2862732.html
俺の好きなデザイン順
1位イヴォーク　2位XV　3位CX-5　4位Tiguan

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:50:37.62 ID:ZtvAc8600

白だとフェンダーの樹脂部分が目立って車高が高く見えるな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:59:21.99 ID:cvV7leQz0

>>805
CX-5の主張も負けてなくてgood

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:32:28.50 ID:y67BdpgD0

流雅ブルーは出ないのかな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:35:27.84 ID:57cynmRY0

イヴォークが際立ってるな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 05:21:20.16 ID:Blz6x1Ur0

>>801
法律云々はコントローラとナビ本体の通信が無線で
日本の電波法に対応できないからって聞いたけど

実際は市場を反映しただけで
海外は純正NAVIかPNDの極端な選択肢だし
日本では社外品（MOP含む）が多いから2DINが好まれるってことだね

アテンザや２代目デミオ・アクセラの登場時2DINがなくて滅茶苦茶叩かれた過去もあるし

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 05:43:00.44 ID:Blz6x1Ur0

>>805
動画の中のスペック比較書きだしてみた

　　　　　　　　　　　　　　　　馬力　　　0-100　最高速度　ラゲッジ容量　　値段
VWTiguan 2.0TDI　　　　　　140ps　　10.2s　　190km/h 　　　470L　　　　30,000e
RangeRover Evoque TD4　150ps　　10.8s　　185km/h 　　　420L　　　　34,900e
Subaru XV 2.0TDI 　　　　　147ps　　　9.3s　　198km/h 　　　380L　　　　26,700e
Mazda CX-5 2.0TDI 　　　　150ps　　　9.4s　　197km/h 　　　503L　　　　29,990e

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 05:55:02.60 ID:lvjPSxak0

>>537
>秋口にはテコ入れで特別仕様車が出る予定。

もしもMTが追加設定されるとしたら、秋口か...

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 05:56:29.30 ID:g+1TvYzO0

ディーゼルに目が行きがちですが、「ガソリン車との価格」や「燃費の差」
そして「ガソリンと軽油の価格」を考えてください。元を取るのに「何年」
掛かるでしょう。その間に「排気ガス規制」とかになりませんか？
トラックドライバー並みに使われる方は別として「本当にディーゼル」
でいいのかよく考えた方がいいと思われます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 06:08:42.49 ID:fKM6/Zdr0

イヴォークかっこいいけど日本で買うとなぜか
CX-5の倍くらいになるからなｗ
DVDナビと2m近い幅もヤバイ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 06:10:39.27 ID:75L5wdXh0

>>813
だから余計にディーゼルに対して期待してしまいますね。
ガソリン車には試乗してみました。ディーゼル試乗が楽しみです。

アクセルを強めに踏み込んでみる。
私は、この一瞬で「元」は取れると期待してます。

そんなワクワクさせてくれる車って久しぶりですよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 06:16:47.10 ID:7828Jsai0

薄いカタログが届いてたわ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 06:29:34.11 ID:N0VqJLwu0

LEDが～とか言ってるけど、ルームライトを1個変えるだけで結構かかるんだぞ。
それをAssy加工の製品にしたら、どれだけコストアップになるか・・・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:14:41.33 ID:yeU6TaNf0

ディーゼル買わないとこの車をわざわざ買う意味はなくないか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:14:43.11 ID:eD0B4z830

>>813
心配しなくてもみんなちゃんと考えてるよ
そのうえで選んでるだからよけいなお世話ってやつだよ。
ただ排気ガス規制を後だしで出されるのはちょっとしんぱい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:32:23.81 ID:1Auf+klKO

>>813
高速メインで月間走行距離4,500km

今まで日産TEANA
ガソリン燃費L10km
月間給油量450literX\130=\58,500

これからCX-5
軽油燃費L20km
月間給油量225literX\110=\24,750

乗換月間メリット
￥33,750

乗換年間メリット
￥405,000

5年で200万越えるわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:34:27.38 ID:xLnYlL1u0

>>805
5分10秒くらいからの画、このガイジンでけえなｗ
みんなデミオくらいのコンパクトカーに見えるｗｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:48:47.33 ID:d9rnur6k0

>>820

　オイル交換5000㎞毎(シビアコンディション)高価なDL1オイル使用。
　高価なアイドリングストップ対応バッテリ交換3年毎を忘れちゃだめよ。

　特に、CX-5のディーゼルは軽油でエンジンオイルがシャブシャブになるから
　短期間での交換が必要だからね。
　

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:51:24.97 ID:RqqnsOW90

>>773
ガソリン、ディーゼルに限ってはそうかもしれませんが、
PHVで先言ってますからね。そうでもないと思いますよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:51:28.49 ID:1Auf+klKO

D試乗車がディーラーに来るのは3月中旬でFA?

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:53:36.29 ID:LdEM0VS50

>>822
オイルは普通のディーゼルオイルでOK。
エクストレイルGTの高価な専用オイルとは違う。
うちの近所のディーラーでは1万円で会員になっておけば、3年間1回千円でオイル交換してくれるらしい。
お得だ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:00:43.66 ID:1Auf+klKO

>>822
ありがとう。
月１のオイル交換で-5000円くらいか
バッテリー保護を考えればi-stopはオフった方がいいのかな…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:02:31.82 ID:poRaSwl70

>>817
あれ球だけ替えるでしょ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:09:35.26 ID:nnsMBEg9O

>>825

クリーンディーゼル車のオイルは全てDL1指定

違うの入れると触媒とかDPFがぶっ壊れるよ。
クリーンディーゼルは灯油入れると
すぐ壊れるのと同じ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:13:26.66 ID:1Auf+klKO

>>825
ディーラーでは指定のオイルと言われました

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:33:16.49 ID:gPHpuKW70

SPMの規制が心配ですね。
訴訟も頻発していますし世界的な潮流は押しとどめられないでしょう。
トヨタがディーゼルをBMWに投げて新規投資を控えたのも将来の規制で
投資が無駄になると考えたからでしょう。
我が国においても数年以内に少なくとも都市近郊域ではディーゼル車の
走行は禁止されると思います。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:36:10.68 ID:/jcvzv5HO

そりゃディーラーではディーラーのオイルを使って欲しいわな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:40:00.67 ID:i02gI+NP0

指定のオイルっちゅうか、純正オイルだぬ。

ttp://www.efh.co.jp/service/lcard/index.html

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:43:12.08 ID:5cLwsfaxi

すでにディーゼル契約した奴の中にも、
今頃必死になってDPF処理についてｸﾞｸﾞってる人いるんだろうなw
エクスに手動スイッチがあるのは分かったが、パジェロはどうなんだ？
CXー5もMCでスイッチ付きそうだな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:45:35.73 ID:5cLwsfaxi

>>830
それは行き過ぎな発言だ。
２chとはいえ、もっと慎重になったほうがいい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:49:18.87 ID:yJVFU4db0

>>830
数年以内に走行禁止にならなかったら
『あ～なりませんでしたね』って言うの？
そのときは実名上げて謝ってくれる？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:50:23.64 ID:1Auf+klKO

バッテリー寿命とオイル交換のコストアップが心配です

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:54:15.38 ID:60yoT5NW0

バスにも似たような機構ついてるなそういえば

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:54:20.22 ID:1Auf+klKO

>>830
ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙは規制されないに1000ﾍﾟﾘｶ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:57:08.46 ID:gPHpuKW70

>>834
ディーゼルの使用禁止は無くても自家用ディーゼルに関しては自動車税年100万円というような
実質禁止税化等の措置は十分考えられると思います。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:00:10.17 ID:1Auf+klKO

>>839
ソースは?

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:04:59.64 ID:iZtm2GED0

>>836
貴方の使用レベルなら
そんなもの気にする必要ないくらいのメリットがあるんじゃないかな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:08:22.97 ID:iZtm2GED0

>>839
１書き込みで幾らもらえるの？俺にもバイト紹介してよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:19:28.15 ID:BE0qN81f0

ID変えてもその慇懃無礼＆杞憂な書き込みですぐわかるよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:22:20.32 ID:1d6Nnsug0

>>839
ヨタの工作員乙www

ばかみたいにハイブリッドゴリ押ししかできないヨタらしいわwww

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:22:25.84 ID:bGBAkYhU0

>>839
>実質禁止税化等の措置は十分考えられると思います。

おっと、それは言いすぎだ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:32:06.87 ID:ANY2U1BS0

>>839
わざわざ予算立てて、クリーンディーゼル補助金を準備してるのに。
いくらなんでも言いすぎ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:39:45.52 ID:t/YGQPGSP

そもそもクリーンディーゼルを再度規制する根拠は何？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:40:04.41 ID:6RWOG+rJ0

ﾄﾗｯｸとかﾊﾞｽとかにも、どんどんｴﾝｼﾞﾝばら撒けよﾏﾂﾀﾞ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:41:15.82 ID:6qP+5HaS0

SKY-Dボンゴまだー？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:41:42.45 ID:WWLET2FM0

ハイブリッドな新型RAV4よりCX-5のほうが性能が良さそうだから焦ってるのかもな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:41:54.91 ID:rbe3DNCE0

寒冷地では軽油が凍るってマジですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:42:38.35 ID:ZtvAc8600

ＭＰＶマダー？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:42:41.77 ID:z0cq4vuJO

確実に6年は現状維持

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:48:11.50 ID:BE0qN81f0

慇懃無礼を指摘されたら、くだけた口調に変えてるw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:48:43.32 ID:f24h6GGd0

>>839
どこにでもヒステリックでおかしな人っているからねｗ
ＳＰＭを問題にするならガソリン直噴エンジンも一緒だし
それよりもディーゼルのほうがバイオマスなどに代替等
未来はあると思うが

マフラーの周りが真っ黒のクラウンハイブリッドをたまに見るわ
ＧＤＩかっつーのｗｗｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:50:32.06 ID:DFYhDj7j0

>>803
ほらよ
http://www.webasto.co.jp/products-and-markets/car/jp/html/10113.html

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:50:37.24 ID:/yzgLs950

今年のマツダはCX-5とエルグランドのOEMなMPVで勝負、か。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:58:00.25 ID:ydqdDIGc0

>>817
あれ単に業者がボッタクっているだけでしょ
で、バカ消費者が踊らされていると…
LEDのメーカーへの納入価格なんて知れてるよ

ところで、この4WDってアウトランダーみたいな4WDの
セレクトスイッチみたいなもの無いの？
てか欲しい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:59:57.12 ID:Ua5Pm0W60

ディーゼルにもアーシングして自己満足に浸るアホが出てくるんだろうなｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:01:38.11 ID:HGfxjx8a0

>>859
ホットイ○ズマ繋いで「点火が安定した」とかな(笑)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:08:55.86 ID:Ua5Pm0W60

>>790
LexusのRXで似たようなのが採用されているけどあまり評判は良くないらしい。
（画面のタッチスイッチの方が使いやすいらしい）

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:14:07.13 ID:ZtvAc8600

そこでSEVですよ！エンジンがスムーズに吹け上がるようになりました＾＾（笑

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:17:27.20 ID:1XUqzzDJ0

正式なカタログ届くのも３月８日以降だってさー

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:18:35.94 ID:VASnZT5P0

トラックの運ちゃんに長年愛されている～
みたいな枕詞がそういうグッズに付く日も近い

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:22:08.93 ID:z4KtuW3M0

>>861
RX乗りだけど、使いやすいよ。RXスレでも不評は聞いたこと無いぞ。
画面のタッチスイッチだと、指紋付まくりでやだよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:30:11.86 ID:u4LbhxjgO

>>865
あー判るわ
使ってる時は良いんだけど
OFFなった時の指紋が萎える

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:30:52.95 ID:HGfxjx8a0

日本のナビはタッチパネル操作に最適化されてるからねぇ。
いざ違う操作方法をすると最初は戸惑うだろうしさ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:44:45.30 ID:uF7UzYcg0

タッチパネルの指紋なんてあんま気にならんけどな
脂性か？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:46:14.27 ID:Ro0XIIMn0

今週末にXDのAWD予約予定なんだが、５月納車になってしまうか？
予約絶好調で、国内分を増産しているとは聞いたのだが本当？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:52:17.34 ID:z4KtuW3M0

>>869
海外分を国内に振り分けてるとの事。

やはり予約のほとんどはDらしいね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:56:18.59 ID:EMESiIWU0

>>859
アーシングってオルタネーター負荷全般に効いてくるの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:00:12.23 ID:Ro0XIIMn0

>>870
なるほど！　高速道路の長距離運転も多いから走りも高い燃費も楽しみ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:19:30.09 ID:ZtvAc8600

あのボディサイズなら2.5Gにした方がいいと思うんだけど載せないのかな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:52:32.79 ID:jLtZYa9mO

>>537
そんなに早く？
100万高？

ガセだろうな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:00:13.21 ID:jsgnZyaZ0

秋には新型アウトランダーとか出てくるんだろ
そんな高くしたら売れねーよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:11:56.65 ID:72OMJw0ni

MCでアルカンターラか明るい色の革シートはありえそう。
メッキ加飾はフォグ周りにされるかも。
海外にはサンルーフ設定があって、国内に無いのはなんでだぜ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:19:13.55 ID:BZOQ9CvT0

>>873
新型アテンザが2.5Ｇだろうから搭載があるとすればその後。
1.5ｔ前後のこの手のSUVにガソリン2Ｌに乗りたがるのはマゾとしか言いようが無い。
フォレスター、アウトランダー、エクストレイル、CR-V・・どれをとっても
2LNAは鈍亀ばっか。その点、自動車税をケチる層向けには1.6ターボを用意した日産
スバル？が正解っぽい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:25:37.28 ID:IPibKren0

>>877
XDに問題ないってことでいいよね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:28:15.84 ID:vYRqo1lnP

>>877
だけど売れてるのは2Lなんだよなぁ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:32:59.36 ID:Gls668KTO

2.5だとダウンサイジング
にならないから出さないんじゃね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:34:05.62 ID:eQB21zgG0

2Lじゃモッサリというインプレ多いからなぁ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:36:33.55 ID:xTHCNEAe0

マツダ CX-5 ディーゼル車試乗評
http://www.youtube.com/watch?v=ZPBbKyzJXIE

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:36:36.63 ID:nN422uI9O

ここらへんで分かりやすいように少しまとめてみよう。
CX-5　スカイDまとめ

１．ディーゼル車は冷間時にグロー動作があり、周辺温度が低いほどエンジンを掛けられるまでの待ち時間は長くなる。
２．CX-5ディーゼルのDFP再生制御に用いるCO供給はポスト噴射による燃焼室内への軽油の供給である、そのため
　　余剰軽油がシリンダー壁面に付着しそれがエンジンオイルに混入してシャブシャブとなる形式のため。
　　クリーンディーゼル用の高価なオイル(DL1)を頻繁に交換する必要がある。5000㎞毎(シビアコンディション)
　　ちなみにハイエースDもかつて同形式をとっており、そのためあまりにトラブルが多発したため。
　　マイナーチェンジの際に再生動作の為にDPFへ直接燃料を添加する形式に変更した経緯がある。
３．クリーンディーゼル車はバイオディーゼル燃料、アルコール燃料は使えない。(濃度５％以下)
４．CX-5は寒冷地対応仕様のはずだが寒冷地ではクーラントの濃度変更が必要。寒冷地用ワイパーブレードは別売り
５．CX-5はスペアタイヤなし、サイドウォールを破損すると、パンク修理剤では修理できず、自走不可となる。
６．ディーゼルでガス欠した場合、燃料補充してエンジンがかからなければ、手動で復活させる手段がないため自走不可となる。
７．バッテリーがアイドリングストップ対応で高価、特にディーゼル車は自家用自動車用としては最大容量に近い高価なもの。
８．19インチは225/55R19 99V という特殊サイズで選択肢が極端に少なく高価。スタッドレスはさらに高価。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:37:49.54 ID:nN422uI9O

９．以下の条件ではDPFの再生動作をしません。(仕様)
　・車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
　・10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
　・長時間アイドリング状態のとき
　
　・自動でDPFの再生動作がされないまま、PMが一定量を超えるとDPF警告灯が点灯します。
　・DPF警告灯を点灯したまま運転を続けると、DPF警告灯が点滅します。
　・点滅した場合はDPFの溶損を防ぐため出力が制限される、また直ちに入庫が必要です。

上記から想起されるトラブル事例は
使用環境で渋滞が多く、走行距離の少ないユーザーですが
上記条件に当てはまる渋滞は都市部や連休中などでは、ごく普通に起こり得ます。
また、その他のユーザーでも高速道路での帰省ラッシュや連休の渋滞・・
PAでエンジンかけて仮眠した場合などにDPFが点滅し入庫が必要になる場合が考えられますので
チョイノリをしない、都市部では少しでも平均速度の高いルートを通る
、エンジンをかけっぱなしで仮眠をとらない、連休中は車を使わない等の
使用する上での工夫が必要となります。

１０．PM2.5については、今後ディーゼル車の規制が強化される可能性があります。

　http://carlifenews.jp/eco/20090114_746.php

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:38:01.19 ID:CtdZm99b0

225/55R17のスタッドレスで大丈夫かな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:43:59.37 ID:cT6nLDpm0

暇な奴だな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:46:03.67 ID:UZSteAl90

お金貰ってる人なんだろうなぁ・・・w

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:48:28.72 ID:WocieDcM0

>>599
少なくとも商業車の近年発売されているディーゼル搭載車では常識。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:54:15.67 ID:mQSAgtKc0

>>884
PM2.5　というとけっこう大きなスス粒子だ
最近の分析機械ではその100分の1くらいまで苦もなく検出できるから

当然MAZDAでは測定してSKY-Dの状況を把握できてるだろうし、
PM2.5 クラスを排出しているようじゃモノになってないと想うけどねえ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:55:08.94 ID:wdu1XYiP0

>>883
これも追加で♪

751 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 00:54:48.24 ID:8SfnN+RA0
エクストレイル20GTAT乗りです。
CX-5発売開始おめでとうございます。
本来は販売後に蓄積されるべき情報でしょうがCX-5のディーゼルは実車がほとんどない状態なので
参考になればと思い書き込みます。

グロースタートについて
ディーゼルは筒内噴射で発火するので始動時のグローは宿命です。
でもエクスでのグロー時間は0.5秒～２秒程度なので実用上の問題はありません。
大げさに騒ぐ向きもありますが全然心配ないレベルです。

DPFについて
2010年８月に後期モデルを購入後現在まで45000km走行しましたが
DPF処理ランプが点いたことはありません。走行中にすべて処理されています。
処理が始まると燃費計の表示が２割ほど低くなるのですぐわかります。走行に影響は感じません。
ただやはり街乗りでちょい乗りを繰り返すと点灯しやすくなるようです。
エクスでは手動処理も可能ですが点灯後も400km程度は普通に走行できるので、
その間に高速を走るとだいたい完了するようです。
CX-5は手動処理ができないので走るしかないようですね。
新開発DPFだそうですがリアルワールドでどの程度の頻度や乗り方で起こるのかは
今後の情報を待つしかないでしょう。
問題が多発するようならMCで手動処理が追加されるかもしれませんね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:55:36.18 ID:wdu1XYiP0

>>883
753 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 00:56:09.49 ID:8SfnN+RA0
続きです。

ディーゼルエンジンのトルクについて
エクスでも下からトルクが太いので運転が楽です。
坂道でも追い越しでも不自由を感じることはありません。
CX-5は420Nmで下からフラットなトルク曲線なので豪快な中間加速を見せてくれると思います。
実用的にもすごく使いやすいでしょうね。
ちなみに高速走行でも回転数が低いので風切り音しか聞こえません。
ガソリンエンジンよりずっと静かです。

私の場合は日頃の通勤から林道巡り／キャンプ／スキー／ゴルフなど、
ルーフキャリアや荷室にたくさん荷物を詰んで４人で移動する機会も多いので
容量も動的性能もエクストレイルにまったく不満を感じません。
CX-5は装備からみてもエクストレイルよりオンロードに振っていますし、
何よりディーゼル初のスポーティーな車ってところがウリじゃないでしょうか。
ハイブリ嫌いの私としてはCX-5に一世を風靡するほどがんがん売れてもらい、
日本でのディーゼルの普及が進めば痛快です。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:55:58.97 ID:FjXAZ7Tx0

自分は買えないのに他人の心配まで…

いつもありがとうございます

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:56:21.76 ID:y4zDuz7y0

882 広島はマツダすき　マツダを愛する人多いね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:57:25.76 ID:wdu1XYiP0

>>883
最後にこれも

647 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/20(月) 23:45:03.33 ID:ovJ+ICRH0
ディーゼルが不安だと思う奴はとりあえずこれを見ろ
マツダの開発担当者が解説してくれてるぞ

SKYACTIV-D（ディーゼルエンジン）～マツダ開発担当者による技術説明～：
http://www.youtube.com/watch?v=ZI1qpVTOeX8

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:05:39.92 ID:zg5auqHd0

とりあえずＣＸ５でさんざん実験してくれ　本命のアテンザで不具合全部直しておいてよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:09:14.65 ID:y4zDuz7y0

http://www.youtube.com/watch?v=ij_GIQnyOF4

セールスマン　受身過ぎ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:09:18.42 ID:doVVu7EX0

>>874
ガセに決まってるじゃんｗ

キティちゃん仕様はマツダじゃ出さないし。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:14:23.77 ID:dMR/ZdpU0

オプションのセット販売がくそだよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:22:32.41 ID:l0gI7jy90

>>839
マツダのお問い合わせにあくまでも予想でしかないのに
不安を煽り過ぎるて購入を躊躇する人（自分も含め）がでてると通報しておいたので。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:24:29.98 ID:doVVu7EX0

お前らコレは気にならないの？
http://www.cars-data.com/jp/infiniti-fx30d-s-238hp-37771/specs.html

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:30:03.16 ID:y29Yq4kG0

>>883

すいごいなーこの人・・・
よっぽどこの車が気になって気になって仕方が無いけど、
去年か一昨年位に、頑張って他の買っちゃって、
この車買えないんだろうね・・・そういう怨霊というか、嫉妬を感じる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:31:45.91 ID:IPibKren0

連日連夜ここで質問してたXD-Lをフルオプションで希望してた者だけど、さっき予約してきたわー。
ここでいろいろ答えてくれた人たち、サンキューな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:32:42.96 ID:haEUlvJE0

130サーフの1KZ-TEエンジンに11年乗っていたが
グローが消えるのに「待った」って感覚になったことは1度もなかった。
普段は一瞬で消えた。寒い日も1,2秒で消えた。（長野在中）
数年に一度の大寒波の早朝でさえもグローはすぐに消えたよ。
ただ21.2の圧縮比と－10℃以下の外気温でバッテリーが動かなかった。ｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:42:27.68 ID:jgbRvfu40

>>884　
お前が言うＰＡでの車中泊は前後の高速走行でＰＭは除去されるはず
６０ｋｍぐらい渋滞でＤＰＦが一杯になるはずないだろう
チョイ乗りの人間が自宅の車庫で車中泊するというならお前の想定も有り得るかもなｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:46:05.98 ID:rz2u94Vx0

火曜日はD休み厨が来るぞ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:47:39.95 ID:pQKox3V50

>>900
気になるもならないも日本で売ってないし

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:48:41.67 ID:pQKox3V50

>>905
ほとゆどのデラは水曜日休みでしょ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:50:30.51 ID:mQSAgtKc0

>>884

>2009/1/14　　微小粒子状物質「PM2.5」環境省が規制基準策定へ

>ディーゼル車の排ガスなどに含まれる粒子状物質。
環境省は、直径が2.5μmと極めて微小の粒子状物質「PM2.5」について、
健康被害をもたらすことが明らかになったとし、具体的な規制基準の策定に乗り出した。
中央環境審議会に諮問をかけ、年内にも基準を取りまとめる。
（以下略）

2009年の秋までにまとめるとなってる中央環境審議会の答申はどうなったの？？
いまは2012年だよ。もう昔話だね。
リンクするなら、その後のいきさつを貼っておくれ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:50:47.33 ID:wdu1XYiP0

>>900
幅1930mmなんて誰が買うんだ？
少なくとも1840mmで幅ガー幅ガーと騒いでるここでは誰も買わないと思うよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:58:29.11 ID:vr/g/yCT0

1840でも相当なもんだな
あの伝説のGTOと同じだ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:59:02.48 ID:vYRqo1lnP

CX-7なら毛色が似てるが、こっちは低燃費で売ってるんだから比較にならないわな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:59:54.38 ID:F0C5nZHo0

クリーンディーゼル補助金出しておいてディーゼル再規制とかないでしょ
頭おかしいｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:02:36.83 ID:xTHCNEAe0

>>900
＞最小回転半径: 11,2 m

ﾏｼﾞｽｶｰ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:03:06.66 ID:ojlqMPUr0

>>908
PM2.5ならｶﾞｿﾘﾝ直噴も全滅だな。

915 ：富士観音：2012/02/21(火) 14:03:39.78 ID:q2H4njAK0

アンチは幾らネガキャンしても人気爆発みたいなスレになったので、
いよいよ火病起こしたようだな。
ディーゼルの排ガス規制値がガソリンと遜色ないレベルになってるのに、
そっちだけ懲罰的な税金課されるとかありえないわけで、
そろそろ本当に告訴されるんじゃ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:08:58.35 ID:F0C5nZHo0

あること無いことなら可愛いものだけど完全にないこと無いこと書いてるな
金もらってやってないとしたら基地外

917 ：富士観音：2012/02/21(火) 14:15:03.95 ID:q2H4njAK0

ついでにアンチはいい加減、実際にクルマに乗ってから投稿するんだな。
現実のディーゼル車について何も知らない癖に、あれこれシタリ顔で書き込むから、
嘲笑を誘うだけになってるぞ。

それにマツダはスカイアクティブ運動はディーゼルエンジンだけでなく、
会社ごと全ての改良を目指すもので、お前のチンケな書き込みなど意味ないから。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:21:06.46 ID:F0C5nZHo0

免許とって実際のクルマに乗ってみないとクルマの価値って分からないものだからね
経験が無いから視野も狭いしすぐトンチンカンな事言い始める

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:25:26.03 ID:2+m5DR4E0

昼飯食べて会社に戻る途中に、ジールレッドのCX-5とすれ違った。
こんなクソ田舎にまさかとは思ったけど、よく考えれば販売店に土日月の
期間限定で試乗車が入ってた。別の販売店に移動させてる途中だとは思うけど、
実際に公道を走ってると、ついつい目で追ってしまう。
実に納車が楽しみだ(笑)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:29:02.60 ID:GGmcGX4i0

まあ気持ちはわかるがわざわざアンチを煽らなくていいよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:29:47.08 ID:nTmWGLxv0

ＤをＧと同時発売しなかった本当の理由が分かるか？
それはな冷感時に弱いからだよ。
エンジンはなかなかかからない。車内がなかなか暖まらない。なんちゃって４ＷＤだから雪道に弱い。などなど。
弱点を隠せる、暖かくなる春先に発売開始というわけさ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:32:16.48 ID:2WwZ86N80

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪のPVに、CX-5も参加させてみたよ！
http://www.youtube.com/watch?v=mp5A5sl18fU
ベリーサごめん・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:32:34.21 ID:2+m5DR4E0

>>921
それだと、わざわざ前倒しして発表した説明がつかんじゃないか(笑)
もともと4月発表の予定じゃなかったっけ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:32:53.00 ID:2RG2Fenqi

さっき外で「おー！CX-5！」と思ったら、デュアリスでした。
なんか似てるなぁ。
マジマジ見たら違うけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:34:38.13 ID:6Rv/fztl0

っていうかそこら辺の信者はアンチよりたち悪いから。

実車発売となってこれから有意義な意見交換の場となっていくわけだし、そろそろご退場いただいた方が良いかとw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:38:59.83 ID:78L/+CPL0

>>921
ﾜﾛﾀ
どうせなら、この前の青森の豪雪立ち往生みたいな事態（ｷﾘｯ　とかやれば？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:42:05.13 ID:9It4aCvu0

>>883

２,３,５,７は知らんかった orz
４,６は自己管理の問題だな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:44:23.66 ID:2+m5DR4E0

>>974
デュアリス似てるかなー？
なんていうか…ここの言い方だと、食パンに見える(笑)

929 ：928：2012/02/21(火) 14:45:04.28 ID:2+m5DR4E0

>>924 の間違いだす…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:47:12.39 ID:F0C5nZHo0

ID変えてデュアリスデュアリス虚しいね・・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:51:52.56 ID:esKVMxSJi

>>927
ディーゼル納車待ちかい？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:58:35.96 ID:9It4aCvu0

>>931

いや、CX-5は今回は候補から外した。
年間走行距離からするとガソリンの方が俺にはあっていそうだが、やはり幅が。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:04:14.89 ID:F0C5nZHo0

候補から外したならいつまでもこんなところで油売ってないで然るべきスレに行ってくださいな（笑）

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:04:55.67 ID:9It4aCvu0

余計なお世話、いらぬ説教、お前自身のヒステリー（笑）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:06:22.97 ID:9It4aCvu0

他人を自分の思うような人間にしておかないと気がすまないバカが多いんだな、マツダファンには。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:08:36.58 ID:2+m5DR4E0

>>935
マツダファンだけじゃないと思うぞ(笑)
んーまぁわしはマツダファンかもしれんけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:09:01.99 ID:1a+dszgV0

Dは貧乏ランプ点いてから、さらに燃料減らすと2段階で出力制限かかるそうな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:11:18.31 ID:2+m5DR4E0

>>937
具体的に頼む。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:11:49.19 ID:9It4aCvu0

>>933 のご意見も、無駄に幅が広いと思いますｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:14:20.76 ID:2+m5DR4E0

>>932
逆に幅だけで諦めれるのがすごいと思う。
わしなんか、CR-Vとプリウスはデザインで諦めたから(笑)

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:20:52.08 ID:y4zDuz7y0

マツダは今経営厳しいけど　この車で巻き返せるかな？　海外では売れそうから大丈夫と思うけど
サンヨーみたいにならないよね　なってもらうと困るし
いま２０万台予約があると聞きましたが本当ですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:22:52.30 ID:9It4aCvu0

>>940

CR-Vはデザインと価格（CP）で諦めた。

プリウスはセンターメーターが理解できない。
ドライバーのための情報なのに、無理やりセンタースペースを費やし、
ドライバーの前のスペースを空けたままにするバカ設計コンセプトが
理解できない。設計思想に稚拙なところがあるものに愛着が持てそうにない。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:24:44.52 ID:+yei63az0

「プリオーダー（事前受注）は世界で年換算で２０万台を超えるレベル」って社長が言ってるだけ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:26:30.60 ID:XfAk9gr30

震災のガソリンパニックを経験した者にとって、
半分減ったら満タンがデフォだな。
タイヤとDPFは気になるが後の祭w

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:26:50.23 ID:2+m5DR4E0

>>942
確かにセンターメーターは理解できん。
その点、マツダはドライバーへの情報フィードバックを軽視していない点が好きなんだよなぁ。
ただ、車の傾きを表示するディスプレイが欲しい。フォレスター（だったかな？）についてるアレ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:31:26.55 ID:lGjHGA5U0

年換算で２０万台の事前受注が入っている、というのは本当のようです。
ただし、事前受注という概念に「年換算」という言葉は適切ではないように思います。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:32:28.08 ID:esKVMxSJi

>>944
まぁタイヤはいいとして、
DPFの説明は購入時に詳しくあったのか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:32:47.39 ID:09IRpL3f0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120221-00000530-san-bus_all

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:32:53.78 ID:1a+dszgV0

>>938
警告灯が点くのが残り約９L
燃料の目盛が全部消えるのが残り約６L
残り約４Lになると出力制限がかかる
そして残り約１Lでエンジンが息つぎするくらいの激しい制御が入る
ディーゼルはガス欠すると燃料入れても始動困難になるからその対策みたい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:33:25.97 ID:yQ2CY+rn0

衝動買いして、後悔しても知らんぞ。
まず試乗するべきだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:36:58.26 ID:hU89K+t30

増資発表で株価急落とは・・・
意図的に株価が上がったこのタイミングを狙ってたんでしょうね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:37:21.36 ID:XfAk9gr30

>>947
DPFの説明は無かったよ
通常7km以下での使用が主だが確認すら無かったし
発表前の契約だから仕方無いっちゃ仕方無いw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:45:17.20 ID:esKVMxSJi

>>952
あなたのように仕方無いと思ってくれる人なら良いが、
「説明が足りない」ってキレるやつ絶対に出てくるだろ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:50:29.83 ID:XfAk9gr30

>>953
車中泊考えてたらキレてたかも知れないな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:03:42.59 ID:2+m5DR4E0

>>949
レスさんくす。
ガス欠の心配はなさそうだ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:10:13.84 ID:fFFrJ2+P0

消費者契約法第４条第２項（重要不利益事実不告知を理由とした契約解除）

　消費者は、事業者が消費者契約の締結について勧誘をするに際し、

　当該消費者に対してある重要事項又は当該重要事項に関連する事項について

　当該消費者の利益となる旨を告げ、かつ、当該重要事項について当該消費者の不利益となる事実

　（当該告知により当該事実が存在しないと消費者が通常考えるべきものに限る。）を故意に告げなかったことにより、

　当該事実が存在しないとの誤認をし、それによって当該消費者契約の申込み又はその承諾の意思表示をしたときは、

　これを取り消すことができる。

　ただし、当該事業者が当該消費者に対し当該事実を告げようとしたにもかかわらず、

　当該消費者がこれを拒んだときは、この限りでない。

　もしＤから重要な事実を聞かされていないなら、契約は解除できます。
　泣き寝入りは無用ですよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:11:18.46 ID:eMn9P1aC0

だからツダ工場はディーゼルエンジン一日何台生産能力あんのさ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:13:17.76 ID:F0C5nZHo0

必死過ぎて気持ち悪い・・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:14:46.28 ID:aXdM0I7t0

泣き寝入りは無用ですよ（ｷﾘｯ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:15:55.98 ID:2+m5DR4E0

>>956
（当該告知により当該事実が存在しないと消費者が通常考えるべきものに限る。）
とあるが、ディーゼルの歴史は長く、当条項には該当しないと思うのはわしだけか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:16:57.52 ID:haEUlvJE0

これでいいんだよな？

http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000002190/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:17:00.34 ID:gmAHIu7Q0

スカイアクティブって、結局他社並の性能しかなかったし、1700億の増資だっていうし、終焉の日が近づいて来た感じ

3年位で、、、

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:17:02.32 ID:aXdM0I7t0

キチガイ湧くからテンプレにコレ入れとけよ↓

■■■ここ一年ほどマツダ関係のスレに基地外が常駐しています。特徴は以下の通りです■■■

①スレの主旨とは関係の無い経営状態、株価、売上、技術、シェアの話を取りあげてバッシングする
②他社の車の写真を貼りつけマツダ車より優れている事を表そうとする
③ツダオタ、信者等々の蔑称を書き込む

反応すれば「釣れた釣れた」と書かれます。また、こちらが反応しないと適当なレスを引用して批判、煽りを始めます。
基本的に構ってちゃんなのでスルー推奨です。尚、IDは頻繁に変わる様なのでスルーが出来ない、どうしても反応してしまうという方は
2ch専用ブラウザ（通称専ブラ）でのNGワード登録を推奨致します。NGワード登録方法は各専ブラのサイトの設定方法の等を参考にしてね☆

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:20:55.24 ID:GE1EfknA0

法律に詳しい方、勉強になります。
合わせて、↓これもご参考になればと思います。

（刑法第二百三十三条）

虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、

又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は

五十万円以下の罰金に処する。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:21:19.37 ID:omQrBl5e0

>>946
年間生産台数１２５万台位のマツダがＣＸ-５だけで２０万台のオーダーって本当なら凄くないか？
しかも９割ディーゼルだとしたら販売機会損失が発生する位だと思うが．．．

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:21:36.08 ID:9It4aCvu0

ガス欠なんて、それ自体やったことないわ。
地方に住んでれば事情が違ったかも知れないが、都会ならありえない心配だな。

クリーンディーゼル特有の注意点を目にしても、未だ魅力は感じてる。
俺にはガソリンの方が合っていそうだが、金はある時に払って置いたほうが、あとが楽という発想もあるｗ

アテンザクラスの室内空間をキープしたまま、アクセラ以上アテンザ以下の大きさの車を作って欲しいわ。
CX-5の寸法を確認するまでは、『キター！』と思っていたんだがｗ

-----------------

>>963

ヲマエ、②を排除してるようでは、ヲマエこそキチガイだろｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:24:14.97 ID:IPibKren0

他社の写真と比較検討するのは意味あるけど、
マツダスレのネガキャンが写真を出すのは、
なぜか韓国車の写真ばっかりだったような・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:25:47.42 ID:C8IhBRmX0

朝鮮デザインwwww

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:26:17.53 ID:AEpVBgDO0

962>> 価値のある会社でなければ、これほどの増資はできない。
未来に向かって品質第一でがんばってほしい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:31:21.09 ID:wyPsJvJ+0

>>951
先週には日経の経済番組（WBS）で大々的に宣伝やったしｗ
あれ見たらクルマに詳しくないやつは

　おぉマツダは凄いこと始めたな！！
　　お！マツダさん、はじまったか？！
　　　ディーゼルか！実はこれぞ本当のエコカーではないか？！
　　　　しかも余剰生産されてた軽油を有効活用できるなんてすばらしいではないか！

とか思っちゃったんだろうな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:31:42.62 ID:aXdM0I7t0

一、他社車種の過剰なバッシング及び過剰マンセーは荒れる元なので控えること
二,悪意のあるスレにはスルー又はNG推奨。構ってクンは無視すること
三、技術、シェア、株価、売上は激しくスレチなので他所でどうぞ
四、hissiチェッカーもどきにひっかからないように次々とIDを変えて書き込むキチガイは根こそぎNGﾖﾛｼｸｩ！
五、パーツレビューしてくれる人間は神様

次からテンプレに入れちゃうから☆

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:32:40.99 ID:31u949860

株価急落で、必死な奴が来るかな？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:34:55.48 ID:pQKox3V50

>>946
事前受注台数をどういう計算で年換算したんだろうなw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:37:28.87 ID:rLPDj8cn0

デザインいいよね
「CX-5のすべて」のデザイナーのインタビューが楽しみｗ
買わないけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:39:35.76 ID:gmAHIu7Q0

技術があるから増資して貰えるのか、そういや三菱が3000億位の増資してたな、マツダよりもスゲー技術があるんだろな

確か、リコールで潰れそうな時期だったけど？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:45:19.28 ID:IPibKren0

三菱は技術もエンジンもヒュンダイに渡してるけど、
その関連の契約か何かを銀行に言って、
技術の売り渡し代を念頭においた融資を得たんじゃないの。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:45:23.90 ID:2CsFhrYw0

朝鮮も何もデザイナーは韓国人だぞ？
知らなかったのか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:47:08.66 ID:IPibKren0

>>977
鼓動デザインのデザイナーの一人が韓国人なのは知ってるよ。
とはいえ、ヒュンダイのパクリデザインを比較に出すのは違うだろって思う。
それに中身が三菱の型遅れだし、ヒュンダイを比較に出されてもなぁって。

CX-5だったらエクストレイルとかを比較に出すならいいと思うよ。
せめて機能充実してるSUVを出してきてもらわないと苦笑いだよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:49:38.49 ID:SGHcVkGc0

>>962
バカなやつだな
アンチでも勉強しとけよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:50:39.20 ID:wyPsJvJ+0

横から見たらまんま、デュアリスだけどなｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:51:58.33 ID:9It4aCvu0

デザインをパクっている事と、デザイン上、商品力が大きいか否かの話は分けた方がいいぞ。
正直、デザイン仕上がりでは、日本の方が負けてると思う。情けなく思う。
『もっとしっかりしろ！』と言いたい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:54:04.13 ID:md4Gib++0

空売り仕様と思ったのに・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:54:26.32 ID:IPibKren0

>>981
ん？車大国アメリカでも、ヒュンダイの車のユーザーの中で、二度と乗りたくないってユーザーが50%超えてるし、
話題に出すまでもないんじゃないかな。

>>980
そういうのだったらわかるｗ　マツダのデュアリスｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:54:49.05 ID:2+m5DR4E0

誰が…次スレを…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:00:28.54 ID:9It4aCvu0

>>983

デザイン評価（＝個人的主観）の話だから、アメリカ人のそれ（感性）も、
二度と乗りたくない理由も、俺の話に向けてくるのは筋違いの話。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:01:59.34 ID:3E1+MFooP

http://gifs.gifbin.com/3sw420787yu4.gif
イヌ＝信者
サル＝アンチ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:03:22.88 ID:IPibKren0

>>985
アメリカ人の感性とかそういうのじゃないんだけど。
安くて買った＞壊れ過ぎ＞二度と買わない
ホンダの格安と思って買ったor日本企業の格安と思って買った＞嘘だった
これくらいだよ。

おっと、>>883 >>927
お前にレスした自体が間違いだったな。じゃあの

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:04:49.96 ID:9It4aCvu0

>>987

ヲマエは、デザインが良いと感じるかどうかが、アメリカ人（他人）任せなのか？ｗｗ
アホかｗｗ
その主張からしてアホすぎ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:10:27.08 ID:2WwZ86N80

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.28【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329811806/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:11:13.91 ID:2+m5DR4E0

>>989
新スレ立て乙

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:18:20.72 ID:y0tOds7D0

CX-5最高！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:26:07.35 ID:y0tOds7D0

スカイアクティブテクノロジー最高！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:26:22.39 ID:wdu1XYiP0

セックス最高！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:26:36.82 ID:9It4aCvu0

頼むから、意見したり反論したりするのなら、
その元の意見が何を主張していたかぐらいは
正しく認識してからやって欲しい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:27:02.37 ID:IvH3yrpe0

>>962
馬～鹿　増資は1000億だ、残りの700億は劣後ローン。
まともな借入できなくなったか。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:28:06.28 ID:y29Yq4kG0

>>994
固いこと言うなよ。
所詮、何の責任もない匿名性のインターネット掲示板だぜ・・・

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:29:33.77 ID:y0tOds7D0

マツダ最高！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:29:55.40 ID:9It4aCvu0

>>996

固いことじゃなくて、当たり前のこと。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:30:08.43 ID:y29Yq4kG0

1000ならカープ日本一！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:30:47.92 ID:9It4aCvu0

CVTよりはSKYACTIVE-ATの方が長持ちしそうに思ってる俺。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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