〓MINI〓CROSSOVER〓クロスオーバー〓 Part8
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 18:04:06.05 ID:fNcazmaP0
それでは、マッタリと行きましょう。
otu
値下げできないんだったらランドローバーみたいに金利ゼロやればいいのに
4WD欲しい&車幅気にならない→MINIやめてイヴォーク行く
って奴多そうだよな
>>1 乙
>>7 それはないだろ。
もっとでかいサイズのSUV考えてる奴なら、十分ありうるだろうけど。
サイズ的に違いすぎるし、燃費も全然違いすぎる。
他車に流れるとしたらBMWのX3とかじゃないのかな?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 13:23:30.04 ID:qz26csem0
コンパクトSUVとしては外見もいいし、いい車ですよ。他と比べてそれほど高く
もないし。
モニターの当落の連絡が全くこない
俺は当選したぜ
円高還元で車体価格10%Offキボム
>>13 それはない。
新車価格を下げるということは、認定中古車の値段も下げるということ。
そんなことはありえません。
新潟のスキー場ってどこ行くの?斑尾って雪少ないの?
>>15 斑尾は少ないね。今、2メートルくらいかな。
岐阜・北陸とか関西のスキー場と比べてもぜんぜん少ない。
今の新潟だと4メートルくらいとかで多いところだと6メートルオーバーとか。
FF斑尾で気張ってた兄ちゃんはちょっと恥ずかしいねぇ。
もちろん円安になったら値上げしますけど。
輸入車は高いから価値があるんだよね。
>>16 近所にスキー場6つあるような所に住んでるけど、割とみんな好きな車乗ってるよ。スキー客の方がいい車乗ってるwまぁFFだろうか4駆だろうがダメなときはダメなのでドカ雪降ったら外に出ないのが基本
嫌いなクルマに乗ってる方が少ない
>>18 そんなこと書くから、斑尾のオッサンみたいな変な奴が出てくるんだって。
FFなんて四駆に比べ絶対的に走破性が劣るのは当たり前なのに。
そりゃすまんかった
子の板ロクなのいないね
なんかイヤミな人多いな
もうね、MINIの話すると荒れるからおっぱいの話しようぜ
このスレじゃおっぱい派と尻派の罵り合いが始まりかねない
気持ち悪い奴多いな
これ乗ってて困った事ってある?
国産とたいした差はないのかな
ディーラーが近くにない
金利3.95は高いっすよね?
地方だと競合店がないから、ディーラーが殿様商売。
>>27 高速で前輪が跳ねる。
まさにゴーカートフィーリング!!
まだそんな事言ってんのかよw
以前、ベロフのDBA541がすぐ切れたと書き込みしましたが、ネットで調べたら
原因はベロフのバルブ側のようですね。対策品が3月くらいに発売になるとの
情報がみんからに載ってました。
LEDは対策を練った商品でも当たり外れの有無はありそうだけどね
ちなみにDBA571をライセンスに入れて4ヶ月経つけど今の所問題無し
541はポジション用に買ったけど色味が好みに合わなかったからフロントマップに
使用頻度が滅茶苦茶少ないからだろうけど切れそうな気配はない
こんなくだらないもん買うくらいなら
US仕様のフェンダーに金払うほうがまし
今日オール4買いました
納車は雪の降らなくなる4月
楽しみだー
>>36 ダサいかどうかなんて聞いてないけどw
簡単に付けられるかどうか聞いてるんだぜぇ
でしゃばりなオッサンは引っ込んどけやw
くだらないといってるだけなのにダサいって自分で言っちゃったかwwww
ダサいとは思ってなかったのにwwwwww
あと俺は簡単につけれるけどお前には無理と思うwww
>>39 だ・か・ら・
しょぼいオッサンはお呼びじゃねぇーよw
だ・か・ら
お前じゃ交換できねーからwwww
工賃払って交換しろwwww
答えだしてやったからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>40 希望の色とオプション装備の車が国内にあったからですね。
なければ4??6ヶ月くらいかかるって言われました。
>>42←このおっさんの勝ちwwwwwっうぇwwwwwっうぇwww
>>35 自分もいいなぁと思ってた商品です。
おそらく、大した作業じゃないと思うよ。
世の中にはいろんな人がいるので、いちいち構わない方が良いです。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 19:41:48.39 ID:b7VkC9nS0
シルバーをまったく見かけない。みんからにも登録がない。
もしかして人気がないのか?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 21:29:26.06 ID:G1x5JbYg0
値段が見合ってない。割高すぎるから売れないだろ。
2LのNAくらいがちょうど良いな。
>>36 USフェンダーww
ダサいなお前。
あんなのがいいのかよ。
しかもSだとウィンカーと色が合わねぇーしw
Sが買えない貧乏でセンスの無いお前にはお似合いだよw
文盲はこれだから駄目だwwwwwwwwww
あいかわらずダサいとかダサくないとかいう話してんのなwwwww
一言もカッコイイとか良いとか話してないだろwwww
朝になって噛みついてきてもお前じゃ取り付けできねーからwwwwww
だまってろよwwwwwwwwwww
ちなみに俺はALL4の白持ちだぞwwwwwwww
白って変じゃない?
面白味がない
俺はロイヤルグレーにした。
>>35 良いじゃん。
俺はクロムラインなのでメッキ仕様がいいな。
>>51 ALL4のエンブレムって横幅は何センチあるんだい?
ベロフのウィッジ球(DBA541)の球切れの人、
ベロフのサポートに電話したら無償交換してくれるって。
さすが高いだけあるね。
対応は良いや。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 14:29:57.25 ID:bqZPpwyx0
>>51←このおっさんの勝ちwwwwwっうぇえwwwwwwwwwwww
個人的にはどのグレードも高い安いの感覚変わらないなぁ
ALL4って素でオプション充実してるし
>>56 ALL4をほぼオプションでナビ男くんでサイバーナビ付けたら600万超えたからね。
正直高い買い物だったよ。
脳内オーナーの
>>51は、脳内オーナーでは答えられない質問されてトンズラかw
恥ずかしい奴。
oneは100psに見たないけどどんな走りなんだろう?
MTならそこそこ乗れるらしい。
ATだとキックダウンしまくりで駄目らしい。
>>60 なるほどー
MT希望だからoneにしようかな
オプションとか全部いらないし
なにが?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 11:33:38.27 ID:9dn7WcSIO
都心の雪ならALL4にスタッドレス履くと車の通りが少ない裏道や坂道でも無敵だね。楽しい〜!
豪雪地帯(といっても差があるが)×運転下手な俺でも全然平気だよ
豪雪地帯+除雪したが酷い吹き溜まり地帯でも、FF+スタッドレスで十分。
ロードクリアランスのほうが重要。
one、cooper、cooper s、何が違うの?
エンジン以外は同じ?
おー! 確かに、、、、 しかもATも出るんだ。 これならMT乗れない嫁の顔色伺う必要もないな。
いくらくらいに落ち着くんだろうね。
>>66 斑尾のオッサンは出てこなくて良い。
>>68 写真のリア用のアームレストがほしい!
10万分オプションキャンペーンやってるね
年明けに契約したおいらは対象外や...orz
>67
oneとcooperのエンジンは同じで、設定が違うだけです。
cooperSはターボがついてます。
装備はone<cooper<cooperSです。
oneかcooperを選ぶならMTの方が良いですよ。それなりに走ります。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 15:03:08.84 ID:H9O5mxSk0
フロントバンパーはずしてみたいんだけど、ディーラーにきけば、分解図のコピーなりもらえるだろうか?
Dによって違うだろ。
Dに聞きナ
でこぼこの未整地オフロードを毎日のように走るなら四駆選んどけ。
そうでなければ日本に住んでる限り北海道でもFFスタッドレスで余裕。
まあ除雪車も来ないような僻地だと、そもそも腹打ちでタイヤが浮いて
自慢の四駆もまるで意味がないけど。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 22:05:06.07 ID:6ol1siQw0
オンロードでの四駆の良さを体験してから判断しましょう。
雪道でのトラクションは「オマケ」です。
>>68 後席って3人掛けのベンチシートのオプションあるかな。
専用シートってあるからちょい気になる
77だけど ちょっと日本語拙かった、、、、
JCWは専用(デザイン)シートなので、ノーマルモデルの3人掛けシートはマッチしないだろうし、かといってわざわざこのモデルのために3人掛けシートをデザインするかな?と心配してるってことです
>>75-76 まっ、ALL4に乗っていないお前らには分からんだろうが、
ALL4に乗ってる俺から言わせれば、お前らの書き込みは
脳内過ぎて大笑いだけどなw
川原でBBQとか、林道ドライブとか躊躇する。
クロスオーバー乗りは豪雪地帯でスキーやらなきゃイカンのか?
そんなにALL4であることが自慢なのかねぇ〜。
別にFFでもいいじゃん。
せっかくのミニの日とやらに殺伐としてもな
まぁ、FF知らないけど、ALL4はオマケってことは無いよ
本格的なオフロードは行ってないけど
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 23:10:43.89 ID:bvSPWw6R0
ALL4がオマケなのではなく、雪道のトラクションがオマケ。
オフロード四駆じゃないんだし
本来の趣旨はオンロードでの安定性の向上じゃないのか?
例えばR55のSとALL4では加速時のフロントの暴れが格段に違うのが実感。
ALL4はやっぱ雪道にも強いの?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 00:34:45.85 ID:ShuKrA2L0
買ってからどこが故障したか教えてよ。それともノントラブル?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 10:35:44.59 ID:UcQTID5Y0
サイドミラーひらきっぱなしです。
走行中にドア開いてますよ!の警告音。
クロームテープのはがれ。
いまのところ3個所だね。
あいかわらず日本の軽よりお粗末なところがあるなww
>>92 あるあるw
うちの場合、サイドミラーは開閉時に中途半端な位置で止まっちゃうんだけどw
ドア空いてますよアラートは、エンジンかけて数km走行してから表示される。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 13:52:01.88 ID:se3ixvcGO
僻み妬みばかりの可哀想な奴が多いな。
4駆は5台目だけど、ALL4なかなかいいよ。
miniって性能より見た目重視の車じゃないの?
oneで十分じゃない?
その通り
>>91 ウィンドウ挟み込み防止機能故障アラートが時々(でも正常作動)
>>93 意外と軽とかなり近い車だと思う
大きさや最小回転半径の割に何故か取り回し良いし、室内狭いし
>>97 それでもテールパイプ2本格好良いよ
oneもALL4も、ATで10・15モードなら燃費同じって言うね
文章と同じでとことんセンス無いなw
比べて奥のスッキリしてて知性を感じること、特にホイールがいい
同グレード・同色でここまで差が出るってのもミニらしい
寒いのになぜ山に行くw
バカだろお前等
クロスオーバーはこの程度の雪でも4WDじゃないとスタックするの??
その程度の車と乗り手
>>101 奥のホイールてレーサーズとかで売ってる安いやつじゃないの?スタッドレスのせたんだろう。確かに手前は派手だけどMINIだしいいんでない?
>>105 うん
そのレスに対して俺も「MINIだしいいんでない?」と言うよ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 19:07:25.29 ID:V0VZVz000
納車待ちの実車Dに届いたから見てきた
ボディをイエローにした事に後悔はない
>>107 イエローいいよねー。
ただリセールバリュー考えて
白にしたわー。
明るい色が似合うよな
>>102 そこに山があるからだ!
確かに俺はスキー馬鹿だw
でもFFでスキー場に行く奴はもっと馬鹿だと思う。
>>103-104 この写真は今日のじゃないから・・・
ちなみに今朝の路面は最高のアイスバーンだった。
この状況でチェーンも巻かずに山を上がってくる
FF乗りは相当頭が悪いと思った。
お前のような基地外と一緒にされたくないから他車にする
なんかRAV4やヴァンガードスレと似たか寄ったかなレベルだな。裏スレマダー?
おもちゃ4駆で何言ってんだか。
相変わらずALL4以外のクーパーS・クーパー・ワンは認めたくないし四駆以外も認めたくない独りのオッサンが騒いでるね
中古でいいから欲しくて調べまくってるけどほんとに白が多いね
コスミック・ブルーが一番気に入ってるんだけどどこにもない
せっかく欲しかった車なのに
こんな残念な奴がオーナーなのかよ
俺は2駆にしよう
週一ペースでスキーに行くんだけど、最近は連れのD5で行くことが多い。
結構積もってる日もあるけど、四駆モードにする事あまりないぞ。
早朝の凍結路以外はFRのままズンズン登っていく。
四駆であった方があらゆるシーンに対応できるし安心感もあるけど、
四駆でないと雪道走れないって 信じこんでるヤツってなんなんだろうね。
FFでスキー場に行くのを馬鹿にしてるんであって、
4駆じゃないとダメとは言ってなくね?
スタッドレスタイヤやチェーン装着しないで夏タイヤのままでスキー場に来るのを馬鹿にしてるともとれる
夏タイヤのままなら駆動方式が何であってもってなるし
真相はスキー大好きなALL4の人に聞いてみないと
わからないな
そーかもしんないけど 真意はそこでしょ
ま、勘違いくんが何言おうが構わんが、、、
やっぱ外車に乗る人ってのは安いグレードを馬鹿にしたがるのだろうか。
俺は金がないけどMINIが好き。
だからONE CROSSOVERを検討してるのだが。
俺の偏見であって欲しい。
外車に限らないと思うけどなぁ
社名・車種ごとに傾向はあるけど、最終的には人それぞれとしか言えないな
個人的には、ONE買うのはむしろ贅沢な気がする
何とかS狙った方がお得なんじゃ…
グレードごとの満足度や販売台数ってどうなってんだろ?
ワンだとエアコンオートじゃないしホイールもアルミじゃないでしょ?オプションでお金かかるからクーパー以上がいいんでない?どうしてもワンなら3月限定(?)で10万分のオプションが着いたワンが良いかなあ
>>122 外車ってそれなりに高いから道楽的などころがあるじゃない?
馬鹿にするというか見下すというかそんなイメージがあるのよ。
でも年収400万に届かない俺でもMINIが欲しいわけで。
そうなると買えるのはONEかな、と。
Sはちょっとキツイかなあ。
ONEの98psってどうなの?カローラ以下だけど。ストレス無く走る?そこだけ心配。
>>123 そこの違いもあるんだね。
オートエアコンって設定温度に達するまで凄い風量を出すよね。
あれがうるさいからマニュアルエアコンのほうが好きだな。
すぐ暖まら(涼しくなら)なくてもいいから弱い風量でジワジワやりたい。
ホイールは社外のやつでMINIに合うのを探すよ。純正のスチールホイールはスタッドレス用にしようかな。
でも5人乗りシートのオプションは欲しいなあ。
貧乏臭い話をしてごめんなさい。
>>125 まあマニュアルエアコンでも問題ないでしょ、あのアナログさは昔に乗ってたローバーミニ思い出すけど。あとクロームインテリアなんかは後々でる社外品で充分だしね。ちなみに5シートは無料で選べますよ。
>>126 えっ?5人乗り無料?
あとは98ps問題だけだあ。
MTが欲しいからある程度は走りも楽しみたい。
コンバーチブルとクラブマンのオートエアコンはフルオート調整モードも手動調整で温度と風量を固定して使えるけどクロスオーバーだけオートエアコンが別物なのか
同じ物採用してるならオートエアコンでもマニュアルエアコンと同じ使い方出来るけど
上から読んでみるとクロスオーバーのFF乗りは雪道性能が四駆と
大差ないと思ってるみたいね。
かなり頭が悪いな。
今頃になってそんな事言ってるお前が頭悪い
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 09:20:53.32 ID:w30au1XC0
もう雪も溶けるしこの話しは終わりにして、新米オーナーの俺と楽しく話そうぜ!
雪道性能の差より70キロ増による挙動の差が気になる
盛り上がっているな〜と思ったら、ま〜だ俺様のALL4が一番!みたいな話してるのか・・・。
>>132の言うとおりだよ。
単なる生活4駆なのにさもクロカン並の性能みたいに思ってるからなw
>>130 誰もそんなこと言ってないだろ
馬鹿なのか
インプレッサWRXで毎年スキー場にも行ってたが四駆で良かったと思ったのは9年間で一回程度。それよりも四駆でも氷結 路でスリップするとどうにもならないのでMINIに付いてるDSCやDTCは大きいと思う。
今までの経験から四駆の必要性や燃費も含めて考えてみたけど、MINIではFFで十分という結論になったよ。んでクーパーSに乗ってる。
ランクル10年乗ってるけど一度も四駆にしたことがないわw
西日本太平洋側だとこんなもん。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 12:22:05.75 ID:w30au1XC0
ちょっと聞きたい
燃費はどうなの?
sのmtで街乗りだけど12kmぐらいやね
ぶんまわしたりしてるからエコ運転心がけりゃもっとよくなるんじゃない?
ALL4のMTで高速を法定速度で走ると16Km/L位だよ。
オートエアコンうるさくないので気にしないで下さい
風量調節押すとオート解除
今日Sを注文してきた!
色は白と迷ったけどシックな
ロイヤルグレーでルーフ白に
しました!いやあ楽しみだわw
ちなみに希望オプションの
在庫あったから今月半ばには
納車らしいです!
>>143 おめ!
4ヶ月待った身としては、早い納車ウラヤマシス
>>143 即納はいいと思うけど在庫って嫌じゃね?w
素朴に疑問なんだけど
オーダー車で4ヶ月とか5ヶ月待ちとかの人って
待ってる間に下取り予定車が車検切れになった場合
どうしてるんでしょう
輸入車は遅れ見越して買うでしょ
万が一の時は別車借りるなりすれば良いし
Dから?
リーズナブルなとこから
>>145 在庫というか届いたばかりで
条件ぴったりだったんだよw
>>144 ありがとう!3月という事もあり
オプションチケット10万と
年度末特別割引10万の計20万を
頭金としてDが処理してくれたから
実質値引きできたしお得でした。
>>146 輸入車ってのは普通は余裕を持って購入するもんだ。
輸入車は在庫を買うもんだと思ってた。
在庫車ってDの展示車両でしょ
>>154 メルセデスベンツやBMWだと普通に在庫車があって
それを買えば国産並みの即納。
MINIは前提が違うけどね。
ローンで買ってる?一括?
>>152 フェラーリなんかを買うなら分かるんだけどさ。他に足車もあるだろうし
MINIとかでも皆そうなのかねと
人それぞれ、以上
自分は一括でこれ一台のみ
フェラーリ買えるけど、そこまで車に興味はないし目立ちたくもない
買えるのか・・・
>>154 展示車以外にもDは売れ筋の
組み合わせで何台か注文して
おくんですよ、それを全国のDと
連動してさばくと…こんな感じだなあ。
たまにしか雪山に行かないからAll4で初めての雪山連休で意気揚々と画像をアップしてしまう恥ずかしいやつがいるw
この10年FFで雪山に通ってるからまったく問題ないよ。
MINIだろうが国産だろうが軽だろうがおよそ日本の公道で4WDじゃないと!って状況はかなり特殊。
白馬はこの週末はちょっとお湿りだったけど4月までいけそうな予感。
独身ならファーストカーとして、既婚ならセカンドカーとして買う人がほとんどって言ってた。
というかこの10年(かそれ以上)、麓まで二桁も車がスタックしているなんて北海道でも見たことがない。
いったいどこのゲレンデの話なんだ?
クロカンが脱輪してるのなら極たまに見るけど、今シーズンは12回日帰りでゲレンデに行ったけど、今のところスタックしている車なんか見たことない。
ちなみにクーパーMT高速+下道込みで12.8km/Lです。特にぶん回したりエコ運転したりはしていません。
ぼちぼち昨秋からでボチボチ10000キロです。
>>162 セカンドカー?すごいねえ
俺ならセカンドはNBOXで十分だわ
>>161 白馬w
上り坂がほとんど無いじゃんw
>>163 北海道でスキー行く奴は、ほぼ全部が四駆なw
春なんだからスキーネタはやめろよ。
ALL4が買えない悔しさは分かったからさぁ〜♪
>>161 白馬をFFで行けたからって自慢してくる奴がいるとは思わんかったww
あそこはノーマルタイヤでも行けるよね。
来シーズンは志賀高原や岐阜の奥美濃辺りのスキー場にチャレンジしてみては!
先週末の志賀高原はすごく車がスタックしてたよ。ちょっとウザかった。
ハイシーズンの志賀高原もFF で行った。
確かに白馬とは異なるが行けない事はない。
だが昨日八ヶ岳でスタックしたw
つぎは4駆にしようと思うが、過去レスの動画みて ALL4 は選択肢から外す事にした。
>>167 ハイシーズンの志賀高原は割りと楽だよ。
志賀高原が厳しくなるのは、
>>166にも書いてあるが3月。
昼間に解けた雪解け水で早朝は道路がツルンツルンになるからな。
八ヶ岳でスタックするようじゃ話にならんけどねw
雪道のスタックが嫌なら
トランスファー&前後デフロック付パート4駆
のジムニーか古いランクルでも乗ったら???
もうその話題飽きた。
走破性の高いのに乗りたかったらランクルでも買ってろ
クロスオーバーはそもそもそんなんじゃないだろw
でもよくダカール優勝したよなあ
やっぱり乗り手が大事なんだろな
形が似てるだけでしょ。
つまりX3最強ってこと?
電圧下がるとエンジンかかりにくい?
がっつりエクステリアをいじりたいけど、家族が反対するからゴリゴリのエアロ系は無理、という奴にオススメのモディあったら教えてくだされ。
趣味のセカンドカーをいじるのに なんで家族が反対するんだ?
別にそれしか 車を持ってないわけでもないだろうに
>>177 なぜセカンドカー前提なんだい?
人それぞれ状況がちがうのに…。
悪趣味改造はセカンドでやれ、
という遠まわしな嫌味なんじゃね
そういう事?
まあ確かにやり過ぎは目に余る、
田舎の車っぽくなるのは嫌だなあ
FJクルーザーも持ってる、どちらもセカンドカーキャラ所有の俺登場。
ヨタ車はダサいからいりません。
横から見たCピラー付近が似てるね
FJクルーザーって特徴的なデザインしてるけど、
世界のどこの国・メーカーが作りそうかを消去法で考えていくと、
いかにも日本・いかにもトヨタなんだよなぁ
FJって中身は完全にプラドV6だよな・・・
見た目は悪くないけど、デカすぎ・・・時代錯誤の感強し。
V6の時代ではないだろ。
MINI初心者の者ですが質問です。
クロスオーバーのクーパーSを購入しようと検討中なのですが、
クーパーとクーパーSとでは、乗り心地の硬さがだいぶ違うのでしょうか?
あまり違うようならば、柔らかめのクーパーにしようか悩んでいます。
硬いの嫌ならMINI買うなよと言われそうですが、完全に見た目で気に入りましたw
>>187 実際に試乗したほうがいいぞ。
人によって許容出来る範囲なんてまちまちだから。
ところで足の硬さ以上にクーパーとクーパーSは出力の違いがあるんだけど
その辺は気にならないの?w
>>187 タイヤサイズが違うからサスが硬いかどうかは比較は出来ないけど、
でも、タイヤサイズが違う以上はSの方が硬いのは当たり前。
アドバイスありがとうございます!
クーパーは試乗したのですが、クーパーSはディーラーに無く試乗してないのです。
正直暇が無くてなかなかディーラーに行けないので・・・。
そうですよね?タイヤサイズで硬さが違うのは当たり前ですよねw
サスの硬さとかは実際どうなんでしょう?詳しい方いたら教えて下さい。
Sだってスポーツサス入ってないから
乗り味は変わらないよ。ALL4は知らん。
スポサスなしALL4硬くないよ
最初硬かったけど
>>192 へぇー店舗も増えるんだ。
近くに出来ねぇーかな・・・・
今のDは遠くて面倒くせぇー
BMWはディーゼル展開してくみたいだけど、MINIもD売ってくれるんだろか
イコライザって基本的に下げる方向で使うもんなんだが、
そんなことすら知らんでエントリあげちゃうのかそいつ
AUXが駄目なん?CDはどうなのよ?
>>192 値下げしろ。
ミニは全般的に割高だが、特にクロスオーバーは高すぎる。
手が出そうでなかなか手が出ない絶妙な価格設定がいいんだよ。
値下げしたらMINIとしてのブランド価値が下がる。
>>199 手が届かないって事は
ふさわしくないって事ですよ
本家1シリーズと比べてもクロスオーバーは高すぎると思うけどな。
実際クロスオーバーは販社の目論見どおりには売れてないようだ。
>>162 夫婦二人でクルマが二台の状況をセカンドカーと言っていいものかどうか、大いに疑問。
戦前物のブガッティとか、せめて911とかと同時所有するのがセカンドカーじゃないの?
>>202 確かに価格設定高い気がする
でもシャーシ足回り内外装が従来のモデルの使い回しじゃないから割安価格設定とも思える
金さえあれば買いたい
調べれば調べる程欲しく成ってきた
>>196 そこのブログ主、一年くらい前にここのスレに書き込んでて
恥をさらして退散したヤツじゃんw
AUX入力に過大な情報流しておいて「音割れする」とか馬鹿なこと書いてた。
>>202 そうかい?クロスオーバー投入で底上げしようとしたけど、従来モデルの
売りが下がったんじゃない?
クロスオーバー自体は恐らく目標の9割暗いじゃない?2012年は知らんけど
調子に乗ってるのか迷走してるのかわからん印象のメーカーになってるな
普通のミニはそこそこ見るし、クラブマンもたまに見るが、クロスオーバーが走ってるの見たこと無いな。
クーパーで見積もり取ったことあるけど、オプション付けていくとX1買えるような値段になって割高に感じた。
内装は、ベースグレードの値段相応な感じで余計割高感が強く感じた。
はいはいゴメンなさい草草
いや??今朝はよく滑ったなあ。こいう時は4WDほイイネ。そんな自分はクパSだけど。
>>211 いけるよ。八方・47・岩岳とか登り坂はまったくないし、五竜もタルイ登りのみだし
。ていうか、このネタやめろよ、もう春だぞ。
ALL4が買えない悔しさは十分分かったから・・・・
んなもん買ったくらいで調子に乗るな言わせんな恥ずかしい
でも割高なのは認める
いつまでもこの方針だったら次は買わない
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 12:52:06.15 ID:KhknMzvN0
wwwwwww
フゥー、クスクスw
登りじゃなければ行けると信じてるバカ。
せいぜい途中市街地で人をひかないようにな。
雪道の話題なのに草ばっかり
積雪の無い温暖な太平洋側沿岸に住む俺には死角無し
雪国の人達って殺伐としてて大変そうですね
もっと気楽にcrossoverLIFEを満喫したら楽しいのにな
ひとまとめにすんなヽ(`Д´)ノ
そういうのもまた殺伐とさせる原因だよ
>>219 俺、FRのノーマルで白馬五竜に行った事あるぞ。
圧雪状態だけど問題なかった。
スリップしたらチェーンを巻くつもりだったけど、結局巻かなかった。
>>221 全くだな
だが殺伐とした話題を出来る季節ももう終わる
それまでは好きなだけ殺伐とさせてあげよう
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 20:34:40.34 ID:5pfVYc7X0
クロスオーバーでもやっぱりみんなナンバーはミニクーパーにしてる?
クロスオーバーてコンセプトカーの段階では雪山には似つかわしくないクルマだったよな
96-08
結婚記念日にしたわ
オリジナルでステッカー貼ってる人いる?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 09:46:25.68 ID:SRW+E+dL0
ハイオク値段たけぇー。
ってことで、レギュラー入れてる方おられます?
体感かわりますか?
レギュラー入れると警告音が出るとか購入時に
聞いたけどまじ??
>>231 色んな外車のスレに同じ事を書いて楽しい?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 12:00:05.65 ID:SRW+E+dL0
>>232 俺は他のスレには書いてないんだが。。誰と勘違いしてるんだ?
随分とお粗末な釣り針だな。
リッター10円程度節約したからって何かいい事あるのか?
>>231 マジレスするなら、EUのオクタン価基準をクリアすればいいから、
ハイオクとレギュラーを半々で入れれは良し。
>>235 世の中にはオクタン価をごまかしてるGSもある(少なくとも全てがまじめにやってるとは
誰も保証できない)のに。その提案(良く聞く話だけど)は、無責任だろう。
満タンで400円ぐらい気にしちゃダメ♪
まぁ悪いのは誤魔化してるGSとそれを放置してる奴らだから良いじゃないか
>>233 ハイオクも入れられん奴が維持できんのか?
国産コンパクトでも乗ってな!
正直ガス代気にする人は
輸入車に乗らない方が良いと思う
燃費が良くて安価な良い国産車が
たくさんありますから
いや、これは維持費云々の問題とは限らないよ
自分の場合ハイオクのみの場合と半々の場合との差額が年に7000円くらいだから、あまり気にしてもしょうがない感じ
でも、その程度だからと足元見られてるのかも?とか考え出すと・・・なんか、ね
自分で試してレポヨロ。
>>241 考えすぎ。
ってか知らないのか?日本のメーカーは燃費を上げるために苦心してるが、一番効果的なのは「ハイオク指定にすること」
圧縮比を高くする(=ハイオク指定にする)ことで、日本車のエンジンは劇的に高効率化できる。
現に、欧州輸出仕様の日本車はハイオク指定。
ならなぜしないか?そりゃもちろん「レギュラーは経済的」という日本国内の「常識」が邪魔になってるから。
日本特有だよ。カタログの燃費やレギュラー対応かどうかはやたら気にするクセに、普段の燃費そのものには
まるで無頓着な日本のユーザー。「木を見て森を見ず」とも言えるかも。
MINIに乗ってレギュラー入れたがるなんて、本末転倒。
自分の車の調子を崩したいのなら、ご自由に・・・
崩すとまでは言わなくとも、燃費は確実に悪化する。やっぱり本末転倒だわ。
「半々にすればいい」という意見もあるようだが、
>>236の書いてることが正しいと思う。
まあ、20万キロ走るってんならハイオクかな
メーカーがそうしろって言うんだから
2年や3年で売り払うんならどっちでもいいんじゃない
中古買う奴のことまで考えてられるか
多分そのレス論点が食い違ってるな
246 :
245:2012/03/16(金) 01:18:53.48 ID:rMvm9RAQ0
でも高いなあ
160円って
舐めとるなあ石油会社
2、3個つぶせよ、ムカツク
レギュラーを入れると燃費が落ちて結果的に
レギュラーのほうが高くつくことに気づけよw
>>248 メリットよりデメリットのほうが多いことも分からないほど頭が悪いんだから
しょうがないんじゃない?
レギュラーもハイオクも揃って高いって話じゃね?
相変わらずおんなじレスのズレ方してる
話の方向性を変えて申し訳ないんだが。。。
外気温が2度ぐらい(それ以下も含む)になると、やたらとガラス(フロント&
サイド)が曇るんだけど。。。
もちろん、エアコンはONにしてある。
国産車だと、エアコンがONになっていれば、殆ど曇らないんだけど、何でなの?
内気循環⇔外気循環
ポンドが下がっても価格がほとんど変わってない
ボロ儲けだな
MINI乗っててガソリン代の話しとかどうかしたの?カブにでも乗ってろなwww
メーカーの使用条件ってのは評価してませんってこと
その条件での評価はしてないので責任は持ちません、どんな不具合が出るかもわからないので自己責任でどうぞってことだからね
説明書に書いてあることが矛盾してるから、
要するにガソリン業界は疑われてるって事だ
価格含め情けないわ
>>256 一定以上に金持ちって意味でMINI乗ってるって言葉使ってる?
ちょっと疑問に思うが、仮にそれ受け入れたとしても、いろいろタイプあるよ
まあ、メーカーとしては全ての条件で評価するのは面倒だから
ここからここまでね、この範囲で使ってくださいなって言ってるだけじゃない?
後は自己責任
ID:Idvomy4B0はひょっとしてレギュラー入れてるだろw
だからアレコレわけのわからん言い訳じみたことを書き込んでる。
ってか本当に乗ってるのかな?
>>253 乗ってるMINIのグレードと今までの平均燃費を教えてよw
>>262 いや、入れてない
ハイオクだよ、そうしろとDが言ったから
入れたきゃあ自己責任で入れろと言ってるだけ
カス
Wwwwww
どこがおかしいんだよカス共w
無責任男
無責任?どこが?
自分で決めれないの?バカ共w
好きにすればいいんだよ
相手にする価値なし
必死だなw
で、ハイオクにすると燃費はいいの?
もともと趣味の車なんだからガソリンくらいけちってどうする?
ID:Idvomy4B0
↑
ほんと、必死すぎるなこいつ。
自分の車の燃費データも出せないようだから、脳内オーナーか。
レギュラー指定のミラジーノでも乗ってろってw
>>271 規定外のことをわざわざやるわけだから、ケチるというより「壊そうとしてる」のほうが近いだろう。
テスト
今日タイムズのカーシェアリングで借りて、家族で6時間試乗します。走りまわるつもり
今日は雨か…納車なのに
シクシク
>>276 >もちろん、これだけの「パワーダウン」ですから車の走りも低下しそうです。
>それを考えるとハイオク仕様車の場合はやはりハイオクガソリンの給油が望ましいことは
>間違いないようです。
これのこと?
>しそうです。
ね
>でも「ハイオク=パワーが出る・燃費が良くなる」これ実は「正解ではありません」
こうも書いてるが?
どっちなんだ?
だいたいBMにレギュラー仕様の車があるの?
評価(計測)してないのが本当じゃね?
個人のブログなんて、2chのレスと大して変わらん。
日本も50Hzと60Hzがあってだなあ
同じ試験を2回やらなきゃあいけない
どっちか片っ方だけなら楽なんだがねw
本当はレギュラーにしたいんじゃないの?
やめとけ、ハイオクにしとけ
Dがそう言ったからなあ、奴らも本当のことは分からないと思うが
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 10:37:14.69 ID:9SaKqgno0
>>281 ありがと
今ディーラーから引き取って
帰ってきたわ、キーを眺めてるだけで
ニヤニヤしてしまうw
書き込んでないで慣らし行こうぜ。
>>283 おうよ、昼飯食べたら慣らしがてら
ドライブしてくるよ。
>>280 そいつ、本当はMINIに乗ってないと思う。
MINI乗りでレギュラー入れたくて仕方ないヤツって、いるか?
このスレじゃたまにいるじゃん、MINIとは直接関係ない、わけのわからんことで盛り上がるヤツ。
アンチと同じだよ。そんなの無視すれば良いだけなんだが、相手するヤツがいるんだよな(って私も同類かw)
レギュラー入れようとは思わないけど、
レギュラーだったらいいのにな、とは思うね。
人の勝手。好きにすればと思う。
>>285 もうw必死なんだからw
もう直ぐ10年になるなるよ
MINIに乗って
なるなるよw
クロスオーバーなんか乗ってMINI、MINIと煩いんだよ
似た様なのがそこら中走ってるだろ
でかいしwww
あまり有用な意見が湧かないねえ…
本当にMINI乗ってるのかな?
家の近くにMINI販売店の下請けコーディング業者の工場があるんだけど、
最近入庫してるのはクロスオーバーばっかりで台数もすごく多い。
やっぱり売れてるわ、クロスオーバー。
274です。
グレードはoneでしたが、予想よりよく走りました。今乗ってるのがミニバンということもあってか、走りのしっかり感は印象的。乗ってて楽しかった。
PSAのサイトにBMWと連名のエンジンのカタログが掲載されてる。
それによると、このエンジンが要求するオクタン価は91〜98で、カタログのエンジン性能は98のガソリンを使用した時に発揮されると書いてある。
>>293 こういうレスにこそ乙!
燃費がもう一声欲しいと思うんだが、98なら出るかな
燃費が欲しいんならプリウスにしとけバカ共
トヨタなんていらないから
ただもう少し燃費欲しいだけだから
MTかえばいいんじゃない?
この前代車でATのONE借りたけど平均燃費みたら8キロでびっくりした
>>298 そうそう、MINIのATってホント燃費悪いよね。
ナビ取り付け時の2日間、ハッチクーパーのATを代車で借りてたんだけど燃費は9だった。
自分のALL4のMTでは12.5を切ったことが無いのに。
正直、かなりビックリした。
それは借りた車がたまたま
燃費の悪い使われ方をしてただけじゃないかと
ちゃんと数字をリセットした?
何所を走るかによっても激変するよw
俺のは街中7〜8だが郊外(田舎)に出れば13〜14になることもある
様は走る場所w
大丈夫かよクロスオーバー糊w
>>302 燃費数字は当然リセットしてるよ。
走ってる場所も走り方も同じ。
実際どれくらい数字が違うか知りたかったのでね。
でもまさか4駆のターボの方が燃費が良いとはまったく予想してなかった。
ATの学習能力って実際どういうものなんだ?
とりあえずお馬鹿ATみたいだが
いやー、モール剥がれてるの発見したよ。
以前話題になった銀色のテープが剥がれるのではなく、モール自体が浮いてる!!
場所はリアカーゴルームの窓下部のモール。端から剥がれてきてるw
覚悟はしてたけど流石輸入車品質。まだ4000キロしか乗ってないんだけどね・・・
所詮BMWの最廉価モデルだしな。品質は諦めれ
>>308 GSでの洗車やDでの車検で他人が乗ったら感じが変わる
ほんの少しの間なんだがそれでも変わる
極端、大げさな言い方だが同じところに出してたら乗った奴を特定できたりして
無理かなw、あくまでも大げさな言い方だよ
動き出しの感じが変るんだよ、クリープの使い方かな
俺が神経質なだけかもわからんが、殆ど他人に運転させないからなおさら
後は長い距離を高速道路で走ってて一般道に下りた時かな
まあ、これも錯覚なのかも知れんが注意が必要、前に行こうって感じがする
すっげえ馬鹿な学習機能なんだな。
>>311 そんなんで変わるかよw
本当に乗ってるのか?
レギュラーガソリンを入れる入れないとか、あからさまにMINI買えない国産厨が
暴れてるだろ?
変わんないねぇ。
国産車でも変わんない。
車乗ってること自体が脳内かと。
>>313 変るよバカ
お前が鈍感なだけだ
ちゃりんこでも乗ってろ
>>312 何を基準にバカな学習能力なんだ?
乗り手の意思を忠実に学習する、素晴らしいじゃないか
この手のソフトは扱いが難しいのは確かだがね
>>314 ここは脳内が多いからな
乗ったことがないと分からんと思うな
国産?
全く興味ねーw
いきなりバカっと開けちゃう奴には分からんて
乗り手の問題だ
MINI乗るの辞めちゃえ、勿体ねえ〜
なんか熱く語ってるけど
俺はATそのものがもったいないと思うな
>>319 別に熱いわけでもないがな
バカが多いからだよ
MT厨?
もうMTはいいや、メンドクサイよ
MT厨はATの良さが分からないってこと
カッコ付けて乗ってるが、同じ様な楽しみ方はATでも出来る
知らないだけだよw
あ、そうそう
カッコ付けてるMT乗り、ちゃんとブレーキ踏めよ
後続車の迷惑だ
周りに配慮して走る、これが運転の基本だ
などとCVT厨が意味不明な供述を繰り返すのだったw
>>321 反応が遅いし、60キロ以下だと5,6速に入らないという印象があるけどねぇ
ついでに書かせてもらう。
俺はMTだが通常2000回転以下でシフトアップして一般道走行では2000回転以上まわすことは無い。
代車でATに乗ったときは3000回転以下でシフトアップする感じだった。
これでは燃費が悪いだろうと思ったが、実際MTには遠く及ばない燃費であったことは言うまでも無かった。
ノンターボのATでターボMTと同じように走ろうとすると燃費が悪くなるのは当たり前かと
>>325 自分のは2,000回転位でシフトアップするよ。
アクセル踏み込みすぎなんじゃ?
ATの乗り方慣れてないとか。
国産車のズルズルATやCVTに比べりゃ遥かにタイトで早いATだよ。
3速以上はフルロックアップだしマニュアルモードで十分楽しめる。
で、60`以下で6速に入らないのは当たり前。
何回転になると思ってんだろね〜??
だから彼は乗ってないんだって
燃費気にしながらMINIに乗るw
大丈夫かよクロスオーバー糊www
>俺はMTだが通常2000回転以下でシフトアップして一般道走行では2000回転以上まわすことは無い
なんでMTにしたのw
ATでいいじゃん
>>330-331 なんで燃費気にしちゃいけないんだ?
MINIの長所は、燃費が良いことでもある。
少なくとも欧州ライバルと比べたら燃費が良いのは間違いないし、国産と比べても良い方だ。
わたしのクラブマン・クーパーMTは燃費走行を気にしなくとも、条件が良ければ16km/l出るぞ。
20km/lが出た人もいるようだし、ハイブリッドなんて要らないという感じ。
君こそ、MINIに乗ってないだろw
>>329 SUVにしてはこじんまりしてて、燃費が良くて、4ドアでその気になればそれなりに
スポーティーに走れるからな。まさに求めるドンピシャな車だった。
MINIというブランドも魅力だったし。
今日、LEDウィンカー付けたけど意外と暗いな、あのLED。
昼間だと分かりにくい。
とりあえず皆で鍵をアップしてから
話そうよ、成りすましが多くてたまらん。
>>333 MINIのウィンカーはバルブ式で最適化されてる。
指向性の強いLEDバルブに交換するのはNG。ヘタすれば法規にも通らんぞ。
どこを交換したのかは知らないが、元に戻すべき。
>>335 バルブを交換したんじゃなく。ユニット一体(最近ここにも出てた奴)に
変えたんだけどね。
違法とかどこのショップサイト見てもそんな事書いてないけど?
>>334 鍵じゃわかんねぇーよ。
どうせ、どうせ馬鹿なハッチ糊が成りすますパターンだ。
車が良いんじゃないか?
俺は一度晒したしなw
>>336 なんでハッチ乗りが成りすますんだw
そんな必要ないだろw 君もたいがいだな。
成りすましてるのは国産乗り。
あと、後付LEDウィンカーは確かに良くない。やめた方が良い。
何がよくねーの?
>>339 長文thx
>それも、どの角度からでも見えるよう
>ライトを取り囲むように設計したりして、バルブ式とは違う工夫をしている。
この辺はこのLEDウィンカーは良く出来てるよ。難点といえば、やっぱり暗いことかなぁ。
ちなみに保証の件はOK。Dに確認済み。
厳しいDだと、保証切られる所もあるだろうけどね。
>>339 すまん。丸形いって・・・・
俺が言ってるのはサイドウィンカーだぜ?
ちゃんと書かなかった俺が悪いんだが。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 22:45:19.18 ID:9gdtl4qF0
昼間だと分かりにくいって自分でも感じたんだろ〜。
それが原因での事故や違反が起きてからじゃ遅いじゃん。
そうなりゃ自分も他人も嫌な思いもするしな。
あ、書いてから気がついたがフロントのスモールランプはバルブ式のままの方が良いなぁ。
MINIの場合、メインのライトスイッチをオンにしたままドアロックを解除すると、「ぼやっ」という感じで
スモールランプが点灯してくれる。夜間、とても面白い演出になってる。
でもフロントのスモールをLEDにすると、そのありがたみがなくなるw
リアライセンスランプも動作は同じなんだが、こっちはLEDに変えていてもあまり気にならないよ。
ぼ、ぼ、ぼくはそんな極論言いダす人好きじゃな、ないんだな
>>346 MINIの燃費が良いと何か不都合なのか?
>>333 それってさ、エンジンの始動時にフラッシュしない?
車検が通らなそうだから見送ったんだけど、Dでなんか言われなかった?
エンジンはちゃんと高回転まで回してあげたほうが調子の良い状態を保てるよ。
低回転ばかりでたまに高回転まで回すってのはあまりエンジンに優しくないです。
昨日やっとノーマルタイヤに交換したんだけど雪降かよ。
>>349 ワーニングキャンセラーかませるとフラッシュしなくなるぞ。
>>350 おいおい、ATマニュアルモードで乗ってない奴は高回転まで回すのは難しいと
思うんだがエンジンに優しくないのかw
インテリアサーフェイスって後付できないんだね。なんだかなー。
>>347 >>348 バカな奴らだなあ
世の中、完璧な物は無いんだよ、何かを犠牲にしてるってこと
ATの乗り方を知らない奴が普段乗ってるMTと比べて燃費が悪いって言ってるんだ
2000回転以上上げないってんならATで十分だろ、なんの為にMTに乗ってるんだ
燃費の為にそうしてるんならプリウスにしとけって言ってるだけだカス
20km/lだと〜
燃費なんて走る場所によって変る、計測次第だよ
高速で10分だけ測りゃあ数字はでるさw
>>352 どもども。
キャンセラーいれると、前後のウインカーランプと点滅のタイミングがズレることがあるって聞いたんだわ。
実績のあるズレないキャンセラーがあれば教えてもらえると助かりますm(_ _)m
>>355はMINIに乗ってないなら見栄を張ってこんなところに来ないで欲しい
>>355ってアクセルベタベタ踏むしか能のない下手くそでしょ。
MINIに乗ってないってことはないと思う。
ただし自分の車(運転)の燃費が悪いんで、MINIの燃費が良いって話は頭から否定したいんだろうね。
もしくは「良い燃費のヤツはMINIの良さを生かせていないんだ、自分はそうではないぞ」という、いわゆる合理化。
たまにいるんだよね、こういう思い込みで自分の信念(妄想)を押しつけてくるやつ。
ある意味、乗ってない脳内オーナーよりたちが悪い。
相手にせず、スルーでよい。
>>356 DuelL AGのIC回路使用(抵抗値自動切換え式)キャンセラーなら行けるんじゃないかな?
要確認だけど。
>>358 >>359 最高だなお前ら
街中MINIに乗って20km/lだとw
バカじゃねーか、どんな田舎に住んでんだよwww
べた踏みを批判してたのが俺だカス
スルースルー
>>363 で、お前の燃費は?
20km/l?
答えられねーだろwww
意味不明です。
もういちど自分のレスをよみなおしてください
>>365 だから、お前の車の燃費は幾らだと
答えられないだろ?
ホント脳内が多いw
大阪のはずれだがチョイのりで10km/lいかないなあ、8〜9かな
信号が多すぎる、郊外にでて14km/l いったらいい方かな
こんな時に回さんでどうするw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 23:20:21.50 ID:O1clx7Xi0
ごめんなさい。
ここまで全部オレ一人の書き込みでした。
燃費なんて乗り方以前に信号だカス
本当に車乗ってるの?
NG推奨
ID:K2Ot4KKS0
ID:K2Ot4KKS0
ID:K2Ot4KKS0
更年期おじさんにキーボード持たせるな
♀に運転させるな
バカが運転なんかするからこんなことになっちゃう
スルーと書いたが一言だけ
どんなに込んだ場所でも、10km/l切るとか8km/lに落ちるとかどんだけw
さすがに燃費が悪すぎる。
都内を這いずり回ってもそんなことにはならなかった。11lm/lくらい。
ID:K2Ot4KKS0は、運転がヘタなだけ。
なお、私の車(クーパーMT)の通算平均燃費は13.5km/l
>>374 大阪の信号舐めんなよ
東京みたいな田舎と一緒にすんなw
走ってる場所が違うんだから燃費争いなんてバカげてると思わない?
バカに幾ら言ってもわからんとは思うがwww
相手にする奴もカスな
>>377 お前みたいなのが一番のカス
自分の思い通りにならないとスルーしろと強要
バカ女の典型www
二人ともやめてー><
どっちもカスでいいじゃない!
好き勝手に乗ればいいんだよ
燃費に拘るならMINIでなくていいだろ、プリウスにしとけ
MINIで燃費自慢なんてくだらん
「好き勝手に乗ればいい」と書いておきながら、次の行で
いきなり自分の考えを押しつける
>>380 これを矛盾と言わずしてなんと言う
>>381 押し付けてるんじゃあない
嫌味、バカにして笑ってるんだ
頭わるいねえ〜
文章も禄に読解できない
これがゆとりっての?
なんか自分の馬鹿な考えが通らずいらいらしたオヤジが、ID変えてひとりで
暴れてるだけという感じがする。そいつはもちろんMINIに乗っていない。
昔からクロスオーバースレって妄想野郎が住みつきやすいんだよな。
他のMINIスレでは濃い話題が出やすいから、脳内はすぐばれるんだが、
クロスオーバーは間口が広いからねぇ。逆に「招かれざる客」も寄ってくる。
>>385 クロスオーバーをMINIってのもなあw
・・・
どう反応すべきか困るレベルの話題そらしだなw
バカな顧客がいろんなものを要求してバカなメーカーがそれに答える
そうやって出来たのがクロスオーバー
日本のメーカーと変らんなあ
本家のBMWシリーズは頑なんだが
MINIもシビックの様にならないといいんだけどねwww
ワンセグのアンテナケーブル通したいんだけど、Aピラーのプラスチックカバー、ダッシュ外さなくても取れるかなあ?
取れる
ありがとう。週末やってみる。
うなぎとどぜうの違い分かるかな?
今日さ、街歩いてたらポルシェのPanameraが走ってたのよ。
わざわざポルシェ買うのになんで4ドアなんだろうな、って、Panamera見る度に思うんだけど、そういえば感覚が似てるなと思った。
値段は全然違うから、こんなこと言ったらポルシェのオーナーにイヤミ言われそうだけど。
周りから見たらMini買うのになんでわざわざ4ドアなんだよ、って、そう思われてても欲しくなったもんはしゃーないなー。
でも、買って全く後悔はしてないよ。
パナメーラよりカイエンの方がしっくりくる
MINIとしての違和感はドアの枚数よりサイズじゃない?
>>395 カイエンはVW製だけどw
>>388-389 クロスーオーバーは専用設計だから根本的に違う。
手抜きの国産と一緒にするとは・・・・
>>397 クロスオーバーって言葉の意味理解しようねw
ナビつけたいんだが、これ大掛かりになるのかな?
diyでと、かんがえてたがインパネ自体簡単にはずれやしない。
>>361 DuelL AGは過去にも色々書かれてたけど
俺自身あんまりいい話聞かないな
>>361 DuelL AGは過去にも色々書かれてたけど
俺自身あんまりいい話聞かないな
さすがアンチは誤字脱字くらいしかツッコミができんか。
基礎知識がないからな。
しまった間違った。
アンチ共に付け入る隙を与えてしまったかw
何言ってんの?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 01:19:22.66 ID:ZWJpb4Hk0
>>406 オリジナルのパーツも売ってるんじゃないかな。エアロ系とか。
確かに嫌な噂も聞いたことはあるけど、真相はどうなんだろうか。
利用してる客は多い。
普通に満足してる奴はネットへの書き込みはしないからね。
MINIデルタもそういう傾向だが、まっ、そういうことだ。
マット系のラッピングやろうと思うけど白か黒で迷う
この車のキャラクター考えると白かなぁ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 20:00:19.63 ID:pPNKV/SH0
先輩方にお聞きしたいのですが、契約後のDの対応はどうでしたか?
納車までの期間の対応はどうでしたか?
>>410 どうって、普通。
ちなみに納車前の対応より納車後の対応のほうが重要。
特に故障率が高い輸入車の場合はね。
>>410 うちは納車までは普通だったけど納車後はクソ。
土地柄儲かってそうなディーラーだからとおもうが。
震災前の契約だったから震災後契約しんぱいだったんだろうな
すごくこまめに連絡してきてたな
納車後は普通だね
miniもBMWの正規代理店で販売してくれないかな
県内に1店舗しかない上に遠すぎる
>>410 最悪。報告・連絡は無い、納車時からメッキモール剥げてる。
保証修理に出した時の代車はボロボロの国産コンパクト。
地方だから県に2軒しかないけどどちらも国産寺には遠く及ばない対応。
主要都市には1軒ぐらいは正規寺を置いて欲しいよ。
>>410 ディーラーによるんだろうなー ウチは納車までマメに連絡くれたし、今もたまに連絡くれる。
やっぱ外車は違うなと思ったくらい手厚い感じだったw
まだ故障したことないからその辺の対応はわからんけど…
納車式をやって欲しかったなあ
昨年7月に納車だったけど、クルマと一緒に写真とってくれて、
専用の台紙に入れてその場でもらったけど、それって当たり前?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 13:51:54.53 ID:8poiccOIO
チリパケはお得なんだが、ターボファンホイールいらね。
標準の17インチはスタッドレスに使いたい。
なんとかならんのか。
ターボファンをスタッドレスにするしかない。
>>418 私ももらったな。その場ではなく、数週間後に、納車後のお伺いを兼ねて
担当が家まで持ってきた。
>>415 >主要都市には1軒ぐらいは正規寺を置いて欲しいよ。
そんなところがあるんだね。残念だ。ってか正規ディーラーじゃないってこと?
(BMWジャパン直営店と勘違いしてる?だとしたらそれって都内数店しかないよ)
店長から聞いたんだが、「正規ディーラー」としてBMWジャパンから承認され続けるためには
サービスもキッチリやったりしてお客さんから不満が出ないようにしなきゃダメってよ。
店がちょっと狭いだけでBMWジャパンからネチネチ文句が来るって。
(実際そこは狭くて、結局、店舗移転と拡大をした)
うちは正規ディーラーだったけど、残念な感じ。
口約束は平気で破るので、メールでしかやり取りしないようにしてる。
>>421 正規ディーラーと直営ディーラーを間違えてました。
県内に2社あるディーラーはどちらも正規ディーラーです。
しかし、自分が買ったDは対応悪く不満だらけです。
おまけにBMWからのアンケートはオール5にしてくれとか言ってくるし。
国産車からクロスオーバーへの乗り換えを考えてるんですが、ディーラーに当たり外れがありそうですね。
それと、BMWほど手厚いアフターは受けられないみたいですが、実際どうなんでしょう?
>>424 自分で言ってるように当たり外れがあるんじゃないですかね。
ボディガラコー、Dは水で流すだけで良いと言うんだが、
ボンネットなど地面に対して水平に近くなる部分の水垢が酷過ぎる
結構強くこすっても取れん
どうすりゃ良いんですか?
(ちなみに豪雪地)
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 21:20:57.44 ID:Iy7PvztHO
>>42 自分も言われたw
あれセールスのボーナス査定に関わってるんだってね
ぼちぼち1年たつけど、皆はどんな不具合でた?
うちはモール剥がれは鉄板で、冷却系と電装系で各1回。
詳しく書くとあれなんで。。。
補償期間内だから無償修理だったけど、部品代だけで10万以上。
たった1年でこの勢いだと5年後、10年後とか心配すぎるw
BMWクオリティに若干疑問符を覚えるよ。
うちは5ヶ月でまだ6000キロ程度しか走ってないので、トラブルなし。
あっしは6ヶ月で9,000Km走行。いまの所トラブルなし。
1年2ヶ月もの4000km走行。ヘッドライトに水たまりw モールはがれ、ドアミラー不良。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 12:25:20.71 ID:m7fovb6OO
トラブル多そうだけど、国産車並みの品質を期待するとガッカリするのかな?
そりゃ世界一壊れない日本車と比べたらどこもね
親しい整備工場兼各メーカー新車販売店の社長からも、MINIは特に壊れ易い・作りが甘いと言われた
アウディ・ポルシェ勧められたけど、結局そこ断ってこれにした
カタチと基本性能とレア感と値段のバランスがまぁまぁ良いよ(ちと高い)
>>423 >正規ディーラーと直営ディーラーを間違えてました。
やっぱりそうだったかw
まぁ私も最初に商談したディーラー(他県だがそっちが近かった)にむかついて、県内の
ディーラーへ切り替えた経緯があったな。
東京近郊のディーラーで、規模が大きく華やかな印象だったけど、そこで対応してきたヤツ
(営業主任)が最悪だった。客(私のこと)が試乗中、同乗の営業ウーマンの携帯に電話掛けて
なんだか理由は知らんが怒鳴り散らす。(携帯のスピーカーからこっちまで聞こえてきた)
アタマ逝かれてるわな。
>>432-433 オペル→ゴルフ4→レガシィと乗り換えた私からすればMINIは超高品質だwww
オートグリムで磨き直せば黒々とよみがえる外装樹脂パーツなんて初めてだよ。塗装のツヤも素晴らしいし。
内装の立て付けも、多少はぎしぎし言うけどレガシィほどではないので気にならないw
あ、スピーカーじゃなくて受話器だった・・・
携帯で通話中にスピーカーをオンにするやつもいないかw
世界一の高品質が売りの日本車と比較したら、ベンツだろうがBMWだろうがクオリティーはお察し。
まあデザインとか雰囲気は日本車にはないセンスを感じるけど。
カタログ的な性能よりもそれが気に入って乗ってる人がほとんどでしょ。
維持費も外国車はやっぱりかかるしね。
VW乗りで車検見積もりが100万超えてたのは笑った。
VWのターボ車のタービンが壊れかけていて、そこの部品代だけで約50万。
国産だと半額くらいかな?
クパSもタービン逝ったら同じくらいかかるんじゃないかな。
>>436はなんか釣りっぽいね。
ターボの故障と車検は直接関係ないし。
VWのターボってことはNEWビートルかGTIか?車検で100万なんて、フェラーリかよw
私が乗ってたゴルフってのは4のGTI(ターボ付き)。車検費用なんて15万ちょいだったぞ。
もちろんディーラー。レガシィのほうがなんだかんだで取られてた。カモにされたのかも・・・
ちなみにその「高品質の日本車」も、最近はどんどん質が落ちてると思うよ。
ソースは家族が乗りついでる車だけどw(トヨタ→トヨタ→日産)
以前のトヨタ車(バブル期の設計)と比べ、明らかに細かい不具合が増えてる。
「造りがちゃちになった」というのは、正直な実感。
最近は、コスト優先で海外メーカーのパーツ(それも韓国とか・・・)なんて使ってるし。
それに対し、ドイツのメーカーはDENSOとかアイシンとか使ってる。
11ヶ月、17800q走行してるが、故障は無し。
メッキ剥がれもまだ出てない。
燃費計リセットせずに15000qで9.2q/ℓ。
>>438 先の社長さん曰く、MINIも韓国パーツ多いらしいよ
>>439 走行距離の割に燃費悪いねぇ
自分は月1000kmちょいでリッター12km台(ALL4・AT)
ちなみに、最近のレスの流れ読んで、
2000回転以下でシフトアップするよう努力してるが、
かえってどんどん平均燃費下がってるw
やっぱり踏める時は踏んでしまって、アクセル放す〜緩める方が良いかな
>>440 ALL4・ATは同じ
ただ4000回転までは頻繁に回しているのと
信号の多いエリアを走る機会も多いので燃費は最悪。
高速2000回転で流せば、満タン法で計測して16q/ℓは出るな。
>437
釣りじゃないよ。ミニ仲間の知り合い。正規Dでの車検。
新車で乗り始めて一部不調を抱えてごまかして乗ってるとこからの2回目の車検だったらしい。
タービンのベアリング部からオイル漏れしてて、タービンアッシー交換で部品代が約50万。
ここが国産車ならまあ新品に交換して25〜30万、再生品使ってピンきりの5〜20万かな?
もともとかなりぶん回して乗る飛ばし屋だったみたいで、足回りもブレーキディスクローター交換等の足回り部品代で30万。
欧州車ってローター喰うブレーキが多いしね。あとは普通の車検費用、消耗品交換やら技術料でトータル100万越え。
別にフェラーリでなくてもこれくらい行く可能性は十分あるという悪い例として頭の片隅に置いときましょう。
結局車検は通さずに買い換えたみたい。
>>441 ALL4 MT クルコン90キロ設定で高速を流すとリッター16キロ位ね。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 14:20:52.58 ID:d34moFhp0
今日納車
まさかの雨から雪
シートが硬くてケツ痛くなるな
>>442 そんな特殊な例を持ち出すなよw
しかも後出しでw
馬鹿?
>445
なに一人で熱くなってるんだ?
後出しも何も436で最初にタービンの部品代が50万と書いている。目の穴の変わりにケツの穴でもあいてんのかw
まあ車検なんてほとんど何もなくても20万位なんだから、普通に消耗品交換とか部品交換が重なったら
30万とか40万ならざらにある話。それにタービン50万が乗ったら三桁も目前。行っても何の不思議もない。
まあ普通は余裕を持って車代の1/10位用意しておけ。この車なら40〜50万か。まあ20万程度で済めばラッキー。
はいはいアンチ乙
>まあ車検なんてほとんど何もなくても20万位なんだから、
えっ!?
車検を通した経験、一回も無いの?
>>448 そいつはぼったくられてることに気がついてないみたいだよw
>>450 ありますよ。
マルチファンクションステアリングとのセット。
>>450 あるよ。
というか、マルチファンクションステアリングをつけた時点でMT・ATに区別無く
クルコンが付く。
当然、ギアチェンジは自動で行わないから、トルクの無いターボ車以外は役に立たないかもね。
453 :
450:2012/04/01(日) 10:45:52.96 ID:0rBTH+PP0
>>451-452 MTのクルコンって考えたこと無かったわ。
確かにギアチェンジも半クラもやってくれないもんね・・・
ありがと。
欧州じゃMT車のクルーズコントロールは普通みたいだね。
日本に入ってきた車だと、Z8にその装備がついてた。
かつてはソアラとかにもついてたと思う。
カミさん用に1台購入検討中。
一番安い1600cc / 98psで良いかなあと思ってるけど、所有者がいたら教えて頂きたいです。
1.登り坂で、交通の流れに遅れる事はありませんか?
2.高速道路で、ストレスなく100km/h巡行出来ますか?
3.北国の方がいたら、降雪期間中スタッドレスでの日常ユースは問題ないか教えて下さい。
以上、よろしくお願いします!
>>455 6速100kmで巡航は無理。
ギア落とせば良いだけだけど。
すみません。
荷室に犬のハウスを入れられるか知りたいのですが、
荷室長(シート下部orシート上部)と荷室幅(タイヤハウス間)
教えてください。
カーゴルームのサイズ聞く前に犬のゲージのサイズ書くのが礼儀だろ
>>458 すまん。
短辺640mm、長辺900mm、高さ700の箱です。
無理ですかね?
無理。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 19:33:58.71 ID:SVR48Nbl0
ルーフキャリアを使えばOKじゃね?
具が死んじゃうでしょw
WRCのミニカーとかプラモデル結構売れてるみたいだけど買ってる人います?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 21:30:10.27 ID:ba44Hv/P0
ていうか、そんなデカイの乗せるんなら普通の頭なら大型SUV買うだろw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 09:28:21.70 ID:QTb+/SVA0
CooperSは決めた。
後は色。
赤黒屋根でほぼ決めていたんだけど、
嫁がいきなり「トゥルー・ブルーメタリックの白い屋根がいい」と.....
ちょっと意見聞かせてください!
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 15:19:02.18 ID:Igrw6nBn0
はぁ!?
そんなの好みの問題だろw
慰謝料より安く済む2台編成
赤の方が安いので差額で嫁になんか買ってやる
赤ボディ黒屋根を俺も考えたが、
赤が朱色に近い色に思えたのでパスした。
結局「トゥルー・ブルー白屋根」に乗ってる。
チリレッドなら赤に決まりだったがな。
自分も赤が好きなんだけど、あの朱色はないんだよな〜
何年かしたらチリレッドは出るんだろうか?
JCWの赤は朱色には見えんが・・・
近所でよく赤いONEクロスオーバーを見かけるが、あれが朱色には見えないぞ・・・
よく見たら朱色なのだろうか?
その車はホイールもテッチンですごく良いセンスなんだよな。いじらないかっこよさ。
今までの見慣れると朱色と言いたくなるよあれは
>>472 なるほど、そうなのか。
逆に言うと、今までのMINIとは別の色調にしたというわけで、
それには何か理由があるのだろうね。
現行POLOの赤(フラッシュレッド)と同じ感じなのだろうか?あれは確かに「朱色」だった。
個人的には嫌いではない。
VWにあまり興味なくて申し訳ないが、あんな感じだね
あとオペルやフィアットに似た印象の色あったと思う
フィアットはさすがに垢抜けてたけど
今日、水温センサー逝きました。
ファンが回りっぱなしになり、その次にパワーが全然出なくなって、最終的に水温警告灯が点灯。
ていうか警告灯が点灯するの遅すぎ!!
俺はアディショナルメーターで水温計付けてるからすぐに異常を発見できたけど、車内で音楽かけてたら
ファンが回りっぱなしにも気付かないし、いきなりパワーが出なくなったら超焦るって!
で代車がR60のSで赤だったんだけど、やっぱり超派手だって!
雨の日に赤のR60見かけたときはいい感じに見えたんだけど、晴だと明るすぎるねこの赤。
ネットをググルとイタリアンレッドは朱色に近い色って認識してる人が多い事がわかる。
俺もそれ調べたことあるわw
要するに、赤がメインで、その黄色方向へのサブとして朱色がある、
って認識はみんな変わり無さそうだな
どの程度からサブに含めちゃうかは個人差
朝焼けや夕焼けの時間帯だともろ朱色なんだけど、そういうことだね。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 20:13:12.28 ID:ReMJ3euAO
くだらねぇ…
赤でも朱色でもどっちでもいい。
くだらねぇと思うなら反応するなよw
>>480 確かにそうだよなw
ケチ付けたいから書き込むんだと正直に言えばいいのにな
朱色ってのが図星だったんで悔しかったんだろ。
朱色って昔の木造建築に使われている色ですか
生で観ると「うおっ!?」ってなるあの平安神宮の鳥居を、
更にピッカピカに磨いた感じです
朱肉の色だろ
朱色かどうかはともかく、あの赤じゃなくて濃いメタリックのレッドだったら選んでたんだけどな〜。
>>486 そういう人多いと思うよ。
暖かくなって最近やっとアイドリングストップが機能するようになった。
アイドリングストップが機能するのって、結局4月中旬〜7月中旬と9中旬〜11月上旬だったかぁ〜
あんまり意味ないなこの機能
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 19:32:12.28 ID:V5zOOuBLO
479 に一票
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:26:14.42 ID:QWLbLRO80
クロスオーバーは延長されたエコカー減税の対象車なのでしょうか?
>>488 あぁーぁ、やっちゃって
本人だってバレバレだってw
私も赤でも朱でもどちらでもいいと思います。
それは自演の顔の色のことか?
グランツーリスモにカントリーマンで出ているんだね
どうせだったらハンドルコントローラーも買おうか悩むところだ
ミニカーやらプラモデルやら発売されてるけどどうも財布の紐が緩くなってしまうね
この車の後席中央3点式シートベルト、格納方法が凝りまくってて良いねw
アイドリングストップ中にアイドリングストップOFFボタンを押したら
クラッチ踏んだ時にエンジンかからなくて焦った。
後から冷静に考えれば、当たり前かって思ったw
>>495 凝りまくってるってほどかな
なかなか格好良いとは思うけど
この車納車されて
乗っている人に肩がこるって相談されているんだけど
何が原因だろ?
ハンドルが持ちにくいともいっているけど
誰かわかる?
ポジションにもよるだろうけど、
足元広い割に、ハンドルあたりは窮屈な気がする
その辺が肩に来るんじゃないか
携帯サイトで見たけど、またOP10万円プレゼントやってんだなー
OPのターボファンスポークにしたら、クパSでもランフラタイヤになっちゃうのかな?
>>500 なっちゃう。標準の17インチと乗り心地が全然違うよ。
>>498 ハンドルが重いくせに細いから必要以上に腕に力が入るからじゃないかな?
握りにくいのも細いからだと思う。
乗り心地ホント違うよねー
ハンドルは、細いとは思うけど重いとは全く思わないな
前の車が何かによって重いと感じるかそうでないかが変わってくるでしょうね。
自分はハリアーからの乗り換えだけど、めちゃ重いと感じたよ。
ハリアーそんなに軽いのか
>>497 屋根に格納する分離式はよくあるけど、そのバックルの外し方は特殊だよ。
>>498 ドイツ車の場合、ドラポジ(運転姿勢)が合ってないとそうなることが多い。
(車から見て)間違ったポジションだと、それを車のほうで許容してくれない。
そうなると正しいドラポジを探すしかない。それがぴったりはまれば快適。
ただ、今までと違うドラポジなので、慣れるまでどうしても疲れる。
その意味では、ドイツ車ってすごく頑固だよ。
チビ〜ノッポと、体格への適応はすごく幅広いけど、間違ったドラポジへの適応はしない。
>>504 ハリアーに限ったことじゃなく、国産SUVは軽のが多い。
片手の手のひらでクルクル回せるぐらい軽い。
>>507 その傾向は知ってるけど、ハリアーまで軽いとは思わなかった
終わってんな
トヨタは総じて軽い。
トヨタと比較すること自体が意味ないだろ・・・。
ズルズルATにグニャグニャステアリングにブヨブヨサスではな〜。
↑そして、ふわふわブレーキペダルwww
MINI 日本上陸10周年を記念して、10万円相当のオプションクーポンをMINI Crossover全購入者にプレゼントなんだって。
何にしようか迷うね
MTで在庫がなく、オーダーしたから6月29日までに登録されないので10万円OPもらえん
サス硬くしてステアとかドアを重くしておけば
勝手にMINIらしさ?を感じてくれるからメーカーも楽だよね。
>>514 クロスオーバーに関しては、それは当てはまらんよ
サスとステアはともかくそこで何故ドアが入るのだ
ドア重要じゃね?
クロスオーバー充分重くて好きだが
いや好き嫌いじゃなくて
MINIらしさとドアの重さに何の関係があるのかという話
>>518 ただのアンチの戯れ言だから気にするな。
あ、戯れ言ってのは
>>514のことね。
「ドアの重さ」と言えばMINIらしさと言うよりドイツ車らしさというべきだな。
BMW MINIのドア、特にハッチのは体が挟まるほど重い。
以前のVWだと、ドアを全開にしなくても良いようストッパーが付いてて(4〜5箇所くらいだったかな?)
任意の場所でドアを止めたままに出来たんだが、MINIにはそういうのがないのでちょっと残念。
ドアが長くて重いから・・・
嫁が輸入車は壊れるとか維持費がかかるとかいって賛成してくれません。
最近の輸入車はそんなことないって反論してもどうも納得してない様子。
さてどうしたものか…
実際金かかるんだからしょうがないでしょ
嫁黙らすくらい稼ぎなよ
>>522 3,000kmごとにオイル交換してた前車(某国産セダン)より
メンテナンス費用そのものは遙かに掛かっていない。
一年4ヶ月、14000km。
カネが掛かるというのは保証が切れてからかな?
それは国産も同じだと思う。
同じじゃねーよ。
国産は7年保障や10年保障ってのもある。(MINIは最長5年)
俺は5000キロで水温センサー逝ったし、国産じゃこんなことはありえない。
MINIは間違いなく壊れやすい。
輸入車は全般にゴム系やモーターが弱い。ある程度の覚悟が必要。
輸入車はメンテで儲けるのが基本なのでしかたない。
5年保障がありゃ十分だろ・・・10年20万キロ乗るのか??
故障が多いって人は外れを引いたのか乗り方が荒いのか
ネット以外では故障が多いって話を聞いたことないんだけどな
まあ故障した時の費用は間違いなく国産より高いからその覚悟は必要だろうけど
>>529 Dで国産に比べれば故障が多いのはしょうがないと言われたけど?
ていうか、あんたがネットでしか情報を得てないだけだろw
うちのクロスオーバーは乗り出し1年で4回入院してる。
まあもしかしたら外れ引いたのかも知れんが。
でもVWもアウディも同じように壊れてるからどんぐりの背比べかな。
日本車が異様に壊れないから、それが基準の日本人からしたら、よく壊れる&修理代がかさむ。
それを許容できないなら乗らないほうがいい。
日本人はほんといい仕事(&品質管理)をやってるよ。
>>531 >日本人はほんといい仕事(&品質管理)をやってるよ。
その幻想も原発事故でふっとんだが
今まで輸入車に10年(3車種)、それから国産車に6年(1車種)乗ってきて、
もっとも壊れたのは国産車だった。車種を書くと、先代レガシィB4。
ただし、最も長く乗ってるのはそのレガシィなんだよな。なんだかんだで気に入っていた。
MINIは10年乗りたいものだ。
一年程乗ってるけど初めは異常がないのに警告表示がされる事があったけど、それ以降は何もトラブルなし。
以前にスバル車乗ってたが、コンピュータの異常でATのギアが3速以上まで上がらなくなるなど致命的な故障があったりしたよ。車にはあたりハズレがあるんだろ。
こんなところで原発引き合いに出してもね。
あんな下請け孫受け、ひ孫受け、、、、の仕事と、メーカーの自社工場生産とじゃ比べる土台が違いすぎるんだけどw
まあスバルは壊れるんじゃない?トヨタの信頼性は異常。海外でもトヨタは別格。
>>533 輸入車10年で3台って事は1台当たり3年ちょっとって事だろ。
5年目以降だったら故障率に圧倒的な差がつくよ。当然国産が故障が少ない。
うんうん、だから国産買えばいいんじゃね?
私はMINIを堪能するから。長く乗れそうだ。
いや、俺は5年でまたMINIに買い換える
トヨタも製造現場は派遣か期間工ばかりだろ。
それに自社と言っても中身は下請け丸投げだからトヨタが偉いのではない。
車に対する考え方はヨーロッパのメーカーに一日の長があると思うがね。
>>540 国内の生産現場も、結構酷いもんだぜ。
「パネルを開けたらコーラの空き瓶が出てきた」なんてのは、低品質アメ車をバカにする有名なネタ
(といっても事実らしいが)だが、同じようなことは日本の一流メーカーでも起きてる。
新車を買ったのに異音がするから調べたら工具が出てきたりね。
あと、作業スペースが狭すぎてリアエンブレムがずれてたりとかw(それも、そのメーカーの最高級車だ)
メーカー名をだすとヤバイから書かないけど(トヨタではない)、こんなもんだよ。
ちなみにその「工具」ってのは、工場の生産現場で使った「ボディパネル修復用」の工具。
工具を置き忘れたのはもちろんのこと、そもそもなぜ新車でそんなのを使ったんだ?と言う話でもあるわなw
すべては書けないけどw
手術で用具入れたまま縫ちゃうことがあるくらいだから、
大量生産の車なんか工具忘れとか普通にあるだろ。
正直どうでもいい。
どうでもいいなら反応すんな
どうでも良くないだろ
5、6百万の買い物してそんなの
入ってたら怒るわ。
スナップオンの工具沢山トランクに詰めといてほしいわ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 19:00:29.08 ID:t+t67hccO
ガセネタばかりだなw
なんでわざわざくだらない作り話しを書き込むのかね?
今度のシーマは、フーガがまるまる一台入ってるぞ
すげえだろ
別に工具入ってても良いんじゃね?
カタカタ音しなければ。
んまぁそれでも入ってないに越したことはないけどな
そろそろ1年点検なんだけど、1年点検で不具合が見つかった人っている?
もうすぐ1年点検だけど、それ以前に数回入院済み。
うちのははずれの子らしいw
10日ほど前に12ヶ月点検終了したが、異常なログも無く
ワイパー交換して終了。
一年間で点検や確認のための2時間以上の入院は無し。
アタリというか前車のR55もノントラブルだったから
MINIが壊れやすいと言われても実感は湧かないね。
>>554 私も同じだな。私の場合はフロントワイパーをBoschにしてるんで
交換したのはリアワイパーのゴムのみ。
さすがに寂しいのでクーポン使って犬のぬいぐるみ買った。
ミニは話によると。
BMWに経営権うつった1代目はひどかった。
2代目の1年目はまだ安定せず、
2年目以降品質が安定し、3年目以降全く故障がなくなった話
だから、このごろのミニのレビューは荒れていない。
うちのはパワーウィンドウ閉じると、上がりきってから勝手に少し下がったりすることがあるな。今Dで確認中。
>>557 前車のR55に同じ症状がでた。
挟み込み防止のセンサー誤作動であろうという事で
修理後は症状でなくなった。
R60に変えてからは、その症状は未経験だな。
原因不明でモーター交換するって言ってる。
>559
うちのもそれなったわ。入院してモーターか何か交換しても治らず。プログラムいじって一応治ったらしいけど、帰宅して翌朝再発w
ググって位置リセット?したら一応治ってる。Dは知らんのかも。
@まずエンジンを掛けて窓を全閉にする。閉めても開いたりするけどとにかくしつこく閉めて全閉にする。
A次にスイッチを下に押しっぱなしで全開にし、全開になってもスイッチは離さずに10秒キープ。
B今度はスイッチを上に押しっぱなしで全閉にし、全閉になってもスイッチを離さずに10秒キープ。
これで一応治った。BMWの他車種で6秒キープと書いてあったけど、6秒では治らなかった。
一度試してみて。
ありがとう。でも、フロントガラス割れたよorz。連休なのに...。
Hamannのエアロかっこいいね
クロスオーバーってワイパーうるさくない?寺に持って行ったらワイパー交換してくれたけど治らなかった。
俺の車だけの問題?そもそもクロスオーバーに特有の問題?
こんなもんだと思ってた。
>>563 ワイパーをエアロツインマルチに替えると静かになるぞ。
純正(ヴァレオ製)は確かにうるさい
>>565 純正の問題でしたか。
参考になりました。ありがとうございます。
ワイパーがウルサイってモーター音かな〜なら気にならないけど個人差かね。
ブレード変えて静かになるって、いまいち音のイメージが判らないけど?
>>567 ワイパーのモーター音がうるさいという車なんて今どきないぞw
BMW(MINIではない)の場合は、ブレードが長く太いのでその動作音がうるさいことがある。「ブン、ブン」と。
拭き取り性能は良いんだけどね。
MINIの場合は、
>>565も書いてるとおり、純正ワイパーブレードがあまり良くないので、そのゴムが擦れる音が
結構気になる。もちろん、びびり音も結構する。BoschのAerotwinMultiは確かに優れもので、ワイパースレッドなんかでも定番。
MINIに付けるのも手。というかディーラーオプションでも最近、Boschから共有されてる同等品が出たようだ。
それに限らず、MINIのワイパーを車外に帰る場合は長さに注意。MINI純正ブレードはセンターがオフセットしてる設計なので(わかりづらいなw)
同じ長さの物を付けると、上が足りなくなる。
すまん、「Boschから共有」じゃなくて「Boschから供給」だ。ほかにも誤変換あるけどw
なるほど・・・個人的には音は気にならないが、ビビリは結構ある。
新車時はホントにひどかったけど、1年点検でブレード交換したら
同じく新品なのに、新車時にあったビビリがほぼなくなってたな〜。
Boschからの調達品になってるのかもね・・・。
miniじゃないけど、
ベンツで窓ガラスにガラスコーティングをしたいと言ったら
(ビビリ)鳴くからおすすめできないと言われた
>>571 窓のびびりって、主な原因は油膜、それからゴムの劣化だけど「窓が雨滴を弾きすぎる」のも原因になるんだよね。
ワイパーがスムーズに動くためには、窓がある程度濡れてないとダメ。
晴れた日にワイパー動かすと、当然びびるでしょwそれと同じこと。
ワイパーってのは雨滴をぬぐってると言うより、雨滴を平坦にして視界を確保するのが目的。
ガラスコーティングは雨滴を弾いてしまうので、視界確保にはよいけど、ワイパーの動作自体には邪魔になってしまう。
(コーティングするならワイパーはあまり使わないぞ、という割り切りが必要w)
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 16:10:24.56 ID:OMd5zWga0
いい感じですね!
シルバーを無くして赤黒でまとめているのもいい感じ。
DQNが乗る車にしかみえんわ
>>577 へえ そうなんだw
DQNてこういう車乗るんだあw
へえ〜www
形は悪くないけどなんか下品な感じだね。
カラーリングのせいかな。
ほんと品がない。
MINI乗ってるDQNやDQNなMINI(乗り手はおそらくDQN)
って割と見かけるだろ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 09:44:29.69 ID:z65BYoyyi
たいていのドレスアップってDQNな感じになるよね。
ドレスアップ=自己顕示欲だからな
DQN臭がしてしまうのは仕方がない
MINI乗り=中年メタボ禿のメガネで似合わないデニム装着=痛い=DQN
って事だなうん
つまりそういう事w
5月下旬に納車を控えています。
ポータブルナビの取り付けを考えています。
センターメーターに吸盤で取り付けられないかと考えています。
機種は、パイオニアのゴリラ辺りでしょうか。
通常はナビなしで遠出の時だけナビを使いたいです。
吸盤では吸着が弱いものでしょうか?
がっちり取り付けるべきでしょうか?
584です。
センターメーター割れますか。
根本的に考え直しですね。
メーカーは、パナソニックですね…
>585の言うようにセンターメーター側の強度の心配もあるし、吸着力が落ちて
落下した時の安全性の心配もある
日常的に必要ないのなら納車されてからジックリ考えればいいんじゃね?
ちなみにソニーのNV-U75をダッシュボードに吸盤で取り付けて使ってるけど、
基本的には問題無い(たまにロックが外れてグラグラしだすけど)
そこにあるユピテルのナビ、
タッチのレスポンス他基本的操作・性能が糞な上に、
なんと一通を逆走ルート探索しやがった!
耐水性も弱く、動作不良起こしたので余裕で捨てた
デザインに嫌味が無くて良いと思ったんだけど、間違った買い物だったな
>>591 ナビの話ではなく、ナビの取り付けステーの話なんだが。
説明不足でスマソ。
588です。
やはり吸盤ではなくきちんと取り付けた方がよさそうですね。
ディーラーOPを考えましたが、容易に取り外しが出来ない。と回答されてセンターメーターに簡単につかないかなと思っていました。
ディーラーもナビについてはあとつけ等相談受けますというスタンスな様子でしたので、納車受けてまた、考えます。
アドバイスありがとうございました。
また、お邪魔させてください。
今、あれこれ考えて、一番ワクワクしてるかも。
>>592 いや、わかってはいたけど書き方が悪かった
こちらこそスマソ
>>593 ポータブルナビ付けるくらいならスマホで代用でもよくね?
ポータブルナビの性能とはスマホナビで代用できるレベルなんですかね?
ナビに求める機能によると思いますが。
スマホじゃ画面が小さすぎる。
小さい為に注視しすぎになり、事故のリスクが増える。
年内にはメーターの中にナビが入るんだろ
まぁ、無理だろうな
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 13:30:37.84 ID:4ER6yeQJ0
納車されて1週間。
AUXが壊れてて、ipodが接続できない。
上のほうに書いてあったように、窓を全部閉めた後、勝手に少し開く。
この2つのトラブル。
現在入院中。
これぐらいで済んでるから問題ない方なのかな
騒いでる奴いないから、あんまり不具合無いんじゃないかと思ってる。
今のところ確実なのはクロームテープ剥がれ位だけど、窓の件はここで既に3件位
報告出てるから、どうもリコールになりそうな予感。
ウィンドウはあんまり開け閉めしない方だから気付けてないのかも
意識してなくてもわかるくらいハッキリした症状?
>>600 >AUXが壊れてて、ipodが接続できない。
それ、単に接続ケーブルの不良だったってことはない?
いや自分がそうだったからw
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:46:17.26 ID:UK7h+SyzI
初めてなので教えてください
今度、はじめての一年点検なんですが、
MINIの場合、どのくらいかかるものですか?
4月末に1年点検受けたよ。
最終的な損得は別として
メンテナンスのパックに入れてれば、1年点検は無料。
消耗品も含まれてるから1円も払ってないよ。
>>606 それに加えて私は3000円分のクーポンもらったw
俺のは助手席の窓が全開しない。
下げてもちょっとだけ窓がドアから出てる。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 12:10:33.26 ID:S/U9ktyPi
情報ありがとうございます
はじめての外車での1年点検なので少し料金が不安でしたが安心しました
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 17:27:10.62 ID:Z1KF7v9X0
ある県のディーラー、ナビ取付14万円也。
取り付けでそんなにするんですか?
だれか、エロい人教えてください。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 17:48:42.42 ID:uG3qrymEP
>>610 新規?
2DIN移設ならそんなもんじゃね
パネルのキットが10万位するし
>608
2行目がよくわからん。
何でわからんのだw
>>603 普通オートで閉じようとして閉じ切って下がってきたらわかると思う。
>>608 たぶん「全開/全閉」のセンサーが狂ってるんだろう。
リセットしてみたら?
やり方はどうだったっけ・・・
全開したままスイッチ下げて10秒、全閉でスイッチ上げて10秒、だったかな?
助手席のウインドーがそうなったけど、
リセットしても治らないので
明日ディーラーで見てもらうわ…
パワーウィンドウモーター交換修理後今日は異常なし。
クロスオーバーのモディファイは、皆さんどのような事をされていますか?
自分は、ゲージをミニマックスに。ブースト&水温計辺りを考えています。
これはよかった等あれば教えてください。
MINIMAXの限定ゲージ買ったけど付けてないや。
現物見たらイマイチ過ぎて付ける気が失せた。
デュアルAGのゲージなら良さげだけど。
MINIMAXはちょっと照明が暗いね、一般的な尺度から言って。
私はあのくらいがちょうど良いから最高だけどな。
国産のメーターはチト明るすぎなのが多い。(調節すれば良いんだけどw)
ミニマックス写真だと良さげなんですよね〜
取り付けはDIYでしたか?
ボンストいいデザインないかな?
atomってところが売ってるけどサイドしかないんだよね。
ミニマックスは発光色によって、照度が違うようですね。
ボンネットラインは考えてないなぁ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 03:17:08.06 ID:c4tk6n5A0
HDDナビをセンターメーター下にくり抜きで入れるんだが、
オーディオの配線に手入れるから、Harman/Kardon付けると、
もしかすると期待しているような音にならないかもとディーラーから話を受けた。
実際にこの仕様にしてる人いたら感想とか教えて欲しい
Harman/Kardonどうしても入れたいなら、ポータブルナビにするしかないのかな、、
ハーマン捨てて、JBLのトレードインにすると良い。
クロスオーバーもフルモデルチェンジ?
いきなりどうした?
なわけ
とりあえずモールの件は対策品もなくテープ貼っただけのやつを使い続けるようだけど、これって車検ごとに
交換するつもりなのかな?有償で交換とか言ったらマジで怒るw
モールのチリもあってないし。
100万以下の車ならしょうがないで済ますけど、300万超えてる車でこのクオリティは許せん。
え、交換品もテープなんだ?
新車購入後2ヶ月
走行距離約1000キロですが
キュルキュル音が出てきたよ…。
Dによるとウォーターポンプが
原因らしいけどいくらなんでも
交換早すぎだろ…。
>モールのチリもあってないし。
俺もそうだったけど、モール自体が剥がれてきてるかと。
確認してみー
おれも、ちょっとキュルキュルいってる。
ベルトが鳴くなんて、今時の車であるのか、と思ったけど、、そのー、ウォーターポンプなのかな。
いつもじゃないけど全部のドアをきちんと閉めてても
半ドアのランプが点くんだけど。なにが悪いんですかね?
ディーラー行かなきゃな。
ドアセンサー部の接触不良でしょうね。
自分の場合、グローブボックスを開けたときにボックス内の
ランプが点かないことは良くありますがw
>>633 ちょっと走行してみてエンジンが
あったまった状態でアイドリングに
キュルキュル音が混ざってたら
可能性高いですよ。
ベルトは簡単にはへたらないので。
まぁ走りとデザイン重視の車だし色々とあるわな
初回と二回目の車検が楽しみだw
最近の自動車業界は結構面白い変化あるし、しかしMINIは滑ってる感じだし、
MINIジャパンも胡坐かいてられないよね
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 00:03:49.50 ID:8LwLL5QTO
確かに。
あのミニの犬のコマーシャルうぜー。
個人的にミニも犬も好きなんだけど
あのCMのセンスは許せねえ。
てか外車でミニのCMって基本的にセンス無いよな。
もうすぐ納車だっていうのに細かいトラブル多いな…軽く凹むわ。
クロスオーバーってipodに対応してますか?
一応AUXでiPod対応ですが
擁護の使用が無いレベルの酷い代物。
ラジカセの様な音が
ハーマンカードンから出て来るよw
悲しい…。
>>639 新車で買っててケアパケあれば
トラブルあっても交換代金無料だから
無料だから…悲しいけど愛しい。
ラジカセて…それは音質が劣化してしまうってことかな。
安心パックは申し込んでおいた。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 08:52:33.48 ID:olPc4yHNO
結婚を期に国産車からの乗り換えを真剣に考えてたんだが、このスレみて止めた…
ガッカリしたよ(-_-;
>>640 それ元の音質が悪いんじゃ…
最高とは言わないけど、実用レベルは満たしてると思うけど
>>643 MINIはある程度覚悟して乗らないと。
乗り換えるまで故障がなかったら、めちゃ運が良かった位に思わないとね。
俺は保障も全部入ったし、5年間は乗るかな。
それ以降乗り続けるかは5年間の故障の発生状況次第で考えるかなかな。
>>645 新設計の部品が結構あるだろうから、そこそこ故障は出そうだよね。
MC後だと少しは安定するだろうけど。
>>646 いやいや
本当に持ってるよ
大体持ってない人が擁護なんてする意味ないし
普段イヤホンで聞いてて良かったのに、auxで聴いたらノイズ入り過ぎとか、
そりゃ音量上げれば荒くなるんだからさ
とりあえずビットレートとか弄って高音質にして聞いて試して見たら
auxで聞いて、ラジカセ並とは、さすがに思わないなー。
ひょとして、すごい高音質のラジカセ持ってたとか、、
ま、音質の話しになると荒れるから、これで引っ込む。
他にイヤホンジャック経由で接続している、DOCK経由にしてるけど充電しながらaux接続していてノイズ発生、が有りがちな要因。
>630
交換品もテープです。Dの話だとそれすら追いつかないほど交換が立て込んでるらしい。
対作品を作ってるのかどうかは不明。現状では新品のテープ貼りモールと交換するだけ
なので、たぶん1年もしたらまたどこかが剥がれ始めると思うけど。
外車なんて国産車と維持費変わらないという人もいるが、そんなことないな。
修理の回数が圧倒的に多い。友人もそう言っている。
それも含めて愛せれる人じゃないとな。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 04:44:52.93 ID:n6EslihK0
>>640 ケーブルの相性とか接触不良の問題かもしれん。ウチはケーブル変えたら治った。
visual boostだったら純正のドックコネクタとピンの二股ケーブル買えば確実
ただ、値段が8000円くらいする。純正以外でも1/4以下で買えるものもあるけど、
充電出来ないとかあるらしいので注意
>>654 なるほど。たしかにケーブルが
問題なのかも知れないわ。
モノラルで音が出るんだよね
買い替えてみます。
もっとこう、クロスオーバー乗りになってよかった〜という前向きな意見なり感想なりお願いしたい。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 21:22:53.47 ID:KTxP9ymu0
納車後2ヶ月、不具合なし
MINIとは言えない図体が評判いい
買ってよかったよ。田舎じゃそんなに見かけないし、派手なカラーにして目立つし。
でもおっさんばっかり見てくる。おにゃの子に注目されたい( ・´ω・`)
>>656 ジロジロ見られる。
目立ちたい人、ナルシストな人にはお勧めな車。
ナルシストってよく言われる
やはり、使い勝手は良いよね。
つい、パンダにしたけど、、違う色にすれば良かったかな〜
あ、後ろ向きだった?
クロスオーバーを購入して4ヶ月で走行距離8,000`になりました!
このスレ読んでて故障が心配でしたが今のところ全く問題ないです。
ミニは初めてだったのですが、良い車だなって思います。
車は満足してるけど、ディーラーが糞でした。
土曜日の納車が決まりました。契約から1ヶ月あまり。
D曰く運よく希望グレードが通関待ちだったとのこと。
予め発注してるんだなぁ。
>>663 オメ
俺なんかまだ塗装中だとさ〜
7月まで何してようか…
明日2泊3日でウォーターポンプの
交換になっちまった‥週末しか
乗り回せないのに残念すぎる。
やっぱ、キュルキュルか、、、
オレもやば。
かなり鳴ってた?
>>643 車を買うのに2chを鵜呑みにするとはねw
まぁ間違ったことはあまり書いてないけどw
>>655 あーそれ、完全にケーブルのせいだ。ってか、まずそこを真っ先に疑えよw
モノラルで音が出るなんて、端子部の接触不良以外の何物でもない。
接触不良というか、端子部のサイズが小さくてぐらつくという、とんでもない商品も世の中には出回ってる。
AUDIOTRAKのやつとかね。それなりの値段がする割に。
塗装中ってとこまでわかるのか?
iPodで音楽流すの有効みたいで安心した。
クロスオーバーのフロントグリルなんですが、開口部分が三ヵ所あります。真ん中は上下に比べて小さいです。
この開口部分の縁取りが上だけシルバーで縁取りされています。
真ん中と下は縁取り無しとなっています。
この真ん中と下も上に合わせたシルバー縁取りとしたいと思います。
どこからか、パーツが発売されてないでしょうか?
クロームラインのエレガントなフェイスはONEとクーパーのフェイス。
クロスオーバーのクーパーSはあえてゴツくてスポーティで端正な顔に仕上げ
ているのに、そこをあえてクロームにするのはごついおっさんが化粧するような
もの。クロスオーバーのクーパーSには黒が似合ってると思う。
まあ俺の勝手な思い込みだけど。
なるほど。いやクロームラインが統一されてなくて違和感を覚えた。
上から、クローム、黒、黒だったので。
あれはあれでいいとは思うんだけどね。
>>671 ていうか、S・ALL4はノーマル状態でもいたる所にメッキ使ってあるけど。
>>666 それなりにキュルキュル鳴ってたよ。
ウォーターポンプの位置はかなり
エンジンルームの奥にあるから
よく聞かないと分からんかもだけど。
あとDの話だとこのウォーターポンプの
他にハーネスのリコールでてるみたいで
かなり対応がキツイらしい‥。
ディーラーの人が最近のMINIは品質が良くて故障も少ないって言ってたけど
それって所詮初代NEWMINI比であって、常識から考えれば故障多発なんだよね。
常識=国産レベルってこと?
国産レベルで比べたら圧倒的に故障が多い。
輸入車レベルで比べたら、こんなもんだろって感じ。
いやでもここ最近はリコールなんて
なかったし今年に入って多発してるよ。
以前のってたハッチのMINIなんかは
一切…あ、ルームランプのスイッチが
取れ落ちた以外は故障なかったよw
国産レベルっていってもピンキリじゃん。
あと故障や不具合については、どれだけ許容できるかでも変わってくる。
ガタピシ音が我慢なら無い人は国産だな(スバル以外w)
道のど真ん中で動かなくなるようなのは今どきどこもないかと
×我慢なら無い
○我慢ならない
でした。
恥ずかしながらクロスオーバーのR60とは、何から何ですか?
意味不明
あ すまん。R60ってのは何に由来するんだろうか?
エンジン形式ではないようだし。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 23:55:12.80 ID:UdDlwzv50
特別仕様車のバッキンガムってまだ売ってるのかな?
>>682 まあローバーミニで言うところの
MK1とかのモデルコードでしょ。
いきなりR50から始まってるのは
何が由来か分からんけど。
モデルコードでしたか。車検証にもどこにも記載がないのね。
>>678 >道のど真ん中で動かなくなるようなのは今どきどこもないかと
プリウスがあるじゃないかw
高速の路肩で立ち往生してたり、赤から青に信号変わっても発進できずハザード出してるプリウスは、たまに見かけるよw
クロスオーバーが来て久々に単なるドライブを楽しんでいる。
まだ色々あるスイッチ類が理解できてないけどな。設定が多いよ…
カタログに載っていない仕様、けっこうあるね。
パワーウインドウの動かし方? も、なるほど ってのが、、
タコメーター内の設定は結構使える気がするので覚えたい。
あと、AT車なんだが、エンジン切ってもPがずーっと光りっぱなしで…
Dに問い合わせしちまった。
いま、TVで、初めて見たが、、、
相撲取りが4人が笑顔って、そりゃないっしょ、、そこまで大きくない。
あのCMは、放送をやめて欲しいほどセンスない…
>>688 >パワーウインドウの動かし方? も、なるほど ってのが、、
MINIのパワーウィンドウって変わってるよな。
スイッチをワンクリックすると全閉/全開。少し長く下げる(上げる)と、任意の場所で止められる。
普通逆だろ?これだと、ちょっとだけ開けたいときに具合が悪いし・・・と思っていたが、
これは交差点で止まったときなどに、開けた窓から暴漢に手を突っ込まれたときのことを
考慮したロジックかも知れない。
そういうケースだと、本能的にスイッチは上げたままにするから。
一般的なほう(長押しや二段階の押し込みでオート作動)だと、センサーが働いて窓が開いてしまう。
>>692 2クリックで、ちょい開き。 下下
ところで、みんな、シート上げてる?
オレは、一番下で丁度いいんだけど、、身長174センチ
シート最高に上げても左のドアミラー下部が隠れて危なっかしい
一番下にしたらどれだけ隠れるんだか…もしやあなた相当な胴長?
ちなみに自分は172センチ
私も一番下に下げています。
シート上げると落ち着かなくて・・・。
ミラー隠れるけど気になるほどではないですね!
ちなみに170cmです。
MINIの場合、シートを下げすぎると腰が沈んで疲れないかな?
すこし上げ気味くらいがちょうど良いような。
(腰はシートバックに押しつけるくらいにして)
モニターキャンペーン当たった人いる?
何それ?
スマートフォンをBluetooth経由で繋いでいる人いますか?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 08:18:35.70 ID:MuSp4PB80
ごめん。sage忘れた。
ハンズフリー電話出来るだけだけどね
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 08:37:27.42 ID:FW9iubnq0
こんなゴミクズより俺のbBの方が圧倒的にかっこいい
bBwww
いや、反応するなよ‥。
本当にセンスの欠片もないCMだなw
最初のCMは結構好きだったのに・・・
>>700 699だけどモニターキャンペーン、オレには必要なかった。
>>704 bBかぁ〜
俺の不倫相手が乗ってるなぁ〜
偶に乗せてもらうけど、ボディーも足回りもフニャフニャで、ありゃ女の乗る車だよ。
相撲取りが4人も乗れるかね、、あれじゃ詐欺だよ。
もうちょっと、かっこいいCMつくってくれ!
関取といってもサイズは色々。
小さめな関取なら4人乗れるだろ。
まぁ 車内空間の広さをアピールしたいんだろうけどね。関取四人で表現はお洒落じゃないよ。
海外のCMだとセンターレールに
乗って寿司が運ばれてきたり
してるからなw
後部座席はともかく、そんなに広くなった気しないんだがw
しょうもないCM作ってる金があったら銀テープ何とかしてくれ。
マジで頼む。
銀テープ?
誰かセンターレールにつける
メガネケース欲しい方います?
2000円で譲りたいんだけど。
たけーよ。
ヤフオクで500円でかったぜい。
ホワイト×黒とコスミックブルー×黒で迷う。
汚れと小傷はどんな感じですか?
ケースとアタッチメント込みだよ?
まあ高いというなら仕方ないなあ。
>>720 ブルーに黒はちょっと‥
パンダでいいんじゃん?
>>722 コスミックブルーはキズ、汚れ目立ちます。
ひと雨でもう点々。
コスミックブルー×ブラックお洒落だと思ったのですが、汚れ目立つのですね。
残念。
汚れなんて洗車すればいいんだし
気になりだすと、どんな色でも気になるだろう?
好きな色を選べば、いいと思う。
汚れ気にするなら濃色系は全滅でしょ
メタリックグリーンはどんな感じ?BRGとは違うんですよね?
全く別物と考えた方が良い
BRG見慣れるとやたら暗くてほぼ黒って感じだが、その上で黒見ると明らかに違う
光が当たると奥から緑が浮かび上がる感じ
>>728 コスミックブルーの緑バージョンって感じなのですね。有難うございます。
汚れは確かに目立つかもしれないけど、ダークカラーもいいですね。
実車を見る機会があまりないので助かりました。
>>729 まさに1行目の感じです
洗車は本当にしょっちゅうやるハメになるので要覚悟(^^;)
同じプラス55000円オプションの中でも、とりわけ高級感があるな>コスミック・ブルー
実際コストかかってそう
納車から5000キロ、峠とかも走ってみたけど、この車は乗る人選ぶね。
MINI全般にそうかもしれんけど。
峠の下りの橋の継ぎ目で車が跳ねるのはマジ怖いしコントロールが結構難しい。
路面状態いい所ではコーナーでの反応も良く気持ち良く走れるんだけど。
>>732 ハッチのクーパーSから乗り換えた俺から言わせると、クロスオーバーも跳ねるけどハッチと比べるとまだマシ
ハッチのクーパーSはそれこそ乗り手を選ぶよ
長距離を走ると腰にもくるし(苦笑
これのCMはほんとセンスないな。
相撲取りはただのデブにまわし着けただけ。日本の力士を馬鹿にしてんのか?
どこかのコピー機のCMみたいにせめてケチらずに本物つかえよ。
見る度にムカつくわ。見たくなくても公共の電波で垂れ流されてるからたちが悪い。
車はいいのに損してる。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 23:14:32.26 ID:yxWkxMpjO
相撲取りのイメージなんで除外しました
>>732 R60 all4 乗りだけど、足廻りをオーリンズに替えたら"継ぎ目の跳ね"は気にならなくなったよ。(設定位置は20段切替の中間にしてある。)
足回りを替えるのが前提なんて、この車は乗り手にホント厳しいな。
MINIはほしいけど簡単に買える車じゃないって偶に耳にするけど納得できるよ。
継ぎ目怖い?減速してないんじゃない。
あのくらい固い方が踏ん張って良いとも言える。
この話題前もあったけど。普通に乗ってて普通の人が気になることはない。
スピードはほどほどに。
オーリンズがどうしても必要になるほどシビアな路面追従性が必要なシーン
なんて公道ではまずない。
いやいや、MINI乗っててそれはつまんないでしょw
って、それならMINIはONEだけあれば十分でクパSの存在意義が無いw
そうそう、高速じゃ90〜100キロでも普通に跳ねるしね。
高速は80キロで走ってね!てか?
ひっでぇ自演
同じグレードのすっぴんだけど、踏めば速いし、雪道も安心だから不満なし
でもなんか自己流に改良したくなる感触はあるし気持ちはわかる
自演じゃねーしw
続きで書いただけだってw
乗り手を選ぶ(大爆笑)
嫁車だけど18インチはやめた方がいい?
試乗車は16インチでも乗り味がしっかりして運転楽しいって契約することにしたんだけど18インチにしたらがっかりするかな?
とりあえずインチアップしてツライチにしたいとかいう馬鹿な理由ならやめとけ
町乗りだけで考えたらメリットよりデメリットが多すぎる
操舵応答性を選ぶか乗り心地を選ぶか、嫁が乗るってんなら決まってるよね
冬は16スタッド、それ以外は17ランフラでやってるけど、17でもデカイなって感じする
換えたとたんボディキシキシ言い出したし、16で通すのが良いんじゃないか
デザイン的にもちょうど良いでしょう
17結構バランスいいよ。18はさすがにデカすぎると思うけど。
750 :
746:2012/06/10(日) 06:29:30.89 ID:wbDbrZnC0
俺が18インチのターボファンホイール気にいっちゃってw
標準16インチをスタッドレスにして17インチの社外ホイールを探すことにするよ
ありがと
前にも出た話だが、ディーラーは16おすすめしてない
売っているにもかかわらず、商談の段階でそう言われて知る
…これは少々詐欺なんではないか
ディーラーは開発者じゃないんだから話半分に聞いとけ
あそこはモノ売るところなんだから
18インチだけど乗り心地は悪くないよ
家族からの不満もでない
なんでも相対評価するならそもそも
crossover なんて選ばないでしょ
ただし、タイヤ交換するときの
値段の違いには嫁から不満がでる!
>>753 タイヤ交換ってランフラットじゃなきゃダメなの?
>>754 パンク修理キット積むなら構わないよ
でも、あまりバリエーションはないよね
>751、752
そうそう。Dは車自体ではいくら売ってもあんまり利益でない。
いかにオプションを売るかが勝負だから。
17インチとか18インチとかはDにとっては最高にいい利益商材。
お勧めしないわけがない。
クパSだけど18インチターボファンはチリパッケージで+18万位だった。でも17インチをおすすめする。
18と17じゃ、乗り心地が全然違う。
実際に乗り比べてみれば分かる。
びっくりする位の差。
全然違うね
18でガタガタな道路走りまくってたら、あっという間に車体壊すだろう
19とかもう考えらんない
>>761 確かにね。
19じゃサーキット並みの舗装じゃないと心が
折れそうな位不快な思いをするだろうねw
クパSに18ターボファン(&冬用17)だけど、チリパケ勧められなかったなぁ
急いで買ったから気付かなかった自分も悪いけど、教えて欲しかったわ
スポサスとクロームイラネだったとは言え、釈然としない部分はある
長い付き合いになる愛車なのに何故そこを適当に済ませてしまったのかが悔やまれる
ガソリンメーターって結構いいかげんなのかな?
残りが1メモリになっても次乗ると2メモリになってたり
デジタルの残りの走行距離も乗るたびに変化してほとんど当てにならないんだけどさ
逆にそんなに正確なガソリンメーターの車ってある?
無い
>>763 自分の場合もすすめめられなかったけど、見つけたよ。クロームは付けるつもりだったから、結果的にお買い得になった。
>>768 君の知性には負けたよ、ゴメンな
これで良いかな?
19インチそんなに乗り心地悪いかな?
先週納車
ミシュランのenergysaverだった
ブレーキで停まる寸前にガキガキ言うんだが、こんなもん?(AT車)
踏み込んだ時ではなく、停まるか停まらないかのギリギリの時にブレーキペダルを少し踏んでる状態なんだけど
他のもこんなもんだっけ?それとも運転者の問題か?
自分のもそんな感じで、ローターのせいかと思ってたけど違うんだね。
自分も最初はそうだったけど当たりが付いたのか5000キロ走った今は治ったよ
低速時のブレーキ難しめ
20インチ 見た目。
19インチ 見た目。
18インチ 見た目、実用性。
17インチ 実用性、スノータイヤ。
16インチ エコ、スノータイヤ。
20 見た目()
19 見た目()
18 見た目
17 見た目・実用性・スノータイヤ
16 見た目・エコ・スノータイヤ
17がベストかな、と。
確かにね。
運動性能・乗り心地を両立するなら17がこの車にはベストだろうね。
でもねぇ〜クイック感が物足りないなぁ〜ということで俺は18が良い。
JCWを待つのが賢い選択肢という事でよろしいでしょうか
JCWって幾らなの?
ALL4でそこそこオプションつけて550万だったけど、+100万位?
だったら、俺には絶対にてが出せないわw
ALL4で必要充分ですわ
クパSALL4にいろいろ付けるのとJCWノーマルってさほど変わらない
気がする、たぶん
JCWのノーマルって何が付いてるの?
エンジン出力アップ・専用ブレーキ・スポサス・19インチホイール・JCWエアロ・専用色パーツ位?
外見でこれ(JCW)とわかる特徴があるのかな
なんちゃってクロカンなんだから
グレードはSで良いだろ。
クロスオーバーSUVを笑う者はクロスオーバーSUVに泣くぞ(´・ω・`)
直接のライバル?らしいJUKEの16GT FOUR試乗してきたけど、内装がやっぱり国産だなぁって思った
走行性能がかなり良かっただけに残念。4x4のシステムだけMINIにくれないかな
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:12:54.94 ID:ATCJ6MrFi
直接のライバル?
どこらへんが?
スペック見るとライバルだよねぇ
向こうでの比較動画もつべにあるし
もっとも、こっちはゴルフも意識してると思うけど
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:31:35.19 ID:jdChw2i9O
何処がmini?
最近は大きい事をアピールしてるし。
終わった車。
せめて勇気を出して試乗してみたら良いと思うよ
クロスオーバーSUVでは充分小さいし狭いんだよ
まぁ、上の方にある通り、大きさアピールはウザいしセンス無いと思うけど
なんだかんだで4ドアは使いやすい。
後部座席に荷物のせるときや、同乗者がいる場合。
センターレールは使いにくそうだと思ってベンチシートにしたけど、
後ろに人のせてると、滑るからちょっと疲れるって言ってた。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:13:35.73 ID:CVLHYDzc0
個人的には気に入ってるよ
背伸びして買ってよかったよ
ハッチじゃ狭くて後ろに乗せた
子供に背中蹴られちゃうから
クロスオーバーで正解だわ。
ルーフのレールに水が溜まるのが残念だね
今朝窓開けて運転してたら油断してビチョビチョになってしまったよ
リアバンパー上に汚れが集まるのも残念
>>795 まあ、それは他の車でも集まるんだけど、crossoverは余計にひどいの?
今週末契約予定なの。つか、今日だ!
だもんで寝れないw
今だにクーパーがいいか、Sがいいのか悩み中。MTです。
家族構成が変わったもので、E46M3を手放しての購入です。
おおー契約おめです。納車早いといいですね。
個人的にはSがいいと思います。車体に赤いS。フロントも好き。
フロントグリルの好みもあると思うので、もう一度見比べてみると良いかも。
ちなみに車体やボンネットの色はどんな感じに?
>>798 車体はオックスフォードグリーンにしようと思っとります。
M3みたいなイケイケにはしたくないので、クロームなんチャラ?みたいなクラシカルな感じにしたいです。
ボンネットストライプはつけたいのですが、オックスフォードグリーンに赤のストライプっておかしいですかね。
無難に白にしとこうかならんでいますが、
ストラップは安いのでまあ、最初はチャレンジャーになってもいいかな。
iPhoneだと誤記満載ですねorzすみません。
ルーフの色は白が良いです。
先日、グリーンみたよ
かなりかっこ良かった
言葉使いからして近くの気もするので
すれ違うかもね > だもんでw
グリーンにはブロンズorゴールドのホイール
っていうのが何故か自分の頭の中で定番
ノッポのロッカーの布袋は、ドイツ車の特にポルシェ次いでBMWSAVあたりのイメージ、決してMINIではないw
こんなの企画した馬鹿は誰だ
いや布袋本人がグリーンのMINIロードスター買っちゃったから、ね(´・ω・`)
先日契約しました。みなさんよろしく!
契約おめでとう!
色はどんなの選びましたがか?
赤白のツートンですよ
>>805 あ、そうなの
緑ロードスターなら悪くないんじゃね
むしろちょっと見直した
納車までの期間が一番ワクワクかもですね。赤いいですね。自分も迷いがら青にしました。色が一番悩みました。
811 :
799:2012/06/19(火) 02:35:52.54 ID:SWdo+lCH0
>>801 この前の日曜日に契約しました!
色はオクスフォードグリーン、ホワイトルーフのcooperです。
オプションはフォグランプとステン?ペダル一式位でほかは特につけずに、3MTに4人乗りです。
レーシングストライプをつけたかったのですが、標準だと真ん中に切れ込みが入ってますし、
希望の色ではなかったので、専門の業者に外注で施工することになりました。
ブロンズクラシックという色のカッティングシートでストライプを前から後ろまで回そうと思っています。
これで、ホイールも必然的にブロンズ系のホイールになりそうですw
結構珍しい組み合わせなので多分目立つんだろうなと思ってます。
納車が楽しみです。
ちなみに、BMW M3の下取り価格にガクブルでしたorz
>>808 契約おめです!赤白もMINIって感じでいいなあ。
納車はいつ頃の予定ですか?最近は少し早くなったのかな?
>>811 4人乗りということは後部座席もセンターレール?ちょっと見てみたい。
カスタムのブロンズストライプと
それに合わせたブロンズホイールも気になります。
メタリックグリーンと相性よさそう。納車楽しみですね。
>>812 必要書類を集めている状況ですが7月上旬ってとこでしたよ。
814 :
799:2012/06/19(火) 06:09:44.89 ID:SWdo+lCH0
>>812 実はMTは正式に注文受けてから発注するそうで、国内には在庫はないとか。
で、今回契約した車は実は前のお客さんが5人乗りで注文したのに、
発注の際に4人乗りで発注してしまい、届いて初めてミスに気づいたそうです。
結局、改めて発注し治しということになり。
4人乗りは港と営業所の往復の24kmしか走らずに売りに出されたところを、
オクスフォードグリーンのMT狙いの私に話がきたという流れです。
納車はもう現車があるので来週中には手元にくる予定です。
レールはフロントの座席からリヤまでドカンと一本とおっていますが、正直不便そうですw
上記の通り、いわく付きwの物件なので価格は予算を大幅に下回り、その予算をいろいろいじる方に回せそうです。
と入っても今から海外出張で今月末まで帰ってこれないんですが、アクセサリーカタログ見ながらワクテカしながら行ってまいります。
クーパー検討中です。
コスミックブルーにはルーフ、ホイール何色が合うと思いますか?
ちなみに後席までエアコン効きますか?
白×白かな?ホイール選びむずかしそうだけど。
もしくは白×銀か。
エアコン十分だよー。
コズミックブルーならユニオンジャックのルーフ良いと思うよ冗談抜きで
ホイールは白かなー
自分はコズミックに白ルーフ ホイールアンスラサイトにしました。
結局、好みの問題かな?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 23:18:22.89 ID:uKcXQitm0
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 23:18:53.65 ID:uKcXQitm0
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 15:25:03.65 ID:SHJ+7sap0
納車までカタログやネットで毎日のようにクロスオーバーの画像を見てたら
あーんまカッコよくなくみえてきたが・・・
先日納車され 実物ヤバイw めちゃかっけーー
824 :
815:2012/06/21(木) 08:54:42.57 ID:pPwDFoJ80
やっぱりルーフは白ですよね。
後席に乗る家族が、今の車はエアコンがうしろまで来ない!とうるさいもので…
あと、オプション、アクセサリーでオススメありますか?
何は無くともラバー・ラゲージルームマット
次いでマルチファンクション・ステアリング、
それ付けるとハーマン/カードンも付けたくなるけど、この辺はどれほど音楽聴くかどうかか
あと、ここで結構もらえてる人多いメガネケースはすんごく微妙です
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 19:40:22.61 ID:wpjA+4S/0
オプションはグレードによるかな。もろもろつけるならSにしたほうがいいと思う。
クロームラインはオススメかな。
後は、目指す方向次第。
正直センターレールオプションは使い物になるものってあるんだろうか
メガネケース、iPodスタンド、ドリンクホルダー、どれも今は使ってない
手元に小物入れが欲しいならアームレストはオススメ
予算との相談だけどSじゃないならスポーツシートを検討してみるのもいいかも
クロームラインを含めDで色々見て悩むまくるのが吉
チビだから座席前の方にしたらアームレストがいらないことに気がついた
センターレール自体が何かもうアレ
まだ色々と発展途上中の車だと思わされる
ここの板の人達のMT率ってどんなもんだろ?
やっぱり車種いたにいる人たちだからMT率高いのかね?
ちなみに、おいらはMT。Sじゃないけど。楽しいよ。
でも本当はSが欲しかったw
おいらクーパーAT。
嫁さんがたまに乗るからしかたなく。
SのMTが欲しかったけど、予算的な問題と家族も運転できるようにクーパーのATにしたよ
スレ的にはSのMT多そうだけど、一般的にはクーパーのATに落ち着く人が多いんじゃない?
MTってオプション?両方選べるもんだと勘違いしてた。
たしかヨーロッパはMTが標準でATがオプションなんだよね?
>>834 日本でも普通にATがオプション
カタログに書いてあるじゃん
出来の悪いCVTのままだったらMT一択だったけど
今の6ATは扱いやすいからATでも問題無し
扱いやすいか?
日本の道路状況には合ってない気がするが。
この前一年点検の代車がATだったけどMT買ってよかったと心底思った
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 22:27:01.83 ID:pQ7KBPTI0
>>837 道路状況とか燃費とかは、どこを走るかによるから意味ないよね。
日本ってひとくくりにされてもねぇ。
どこのひと?
ATでもMTでもどっちでもいいじゃない。
双方の優劣なら別スレでしょ。
クロスオーバー楽しく語ろう!
リンク切れてるけど?
今時、MTよりATの方が燃費が悪いってのが出来の悪さの全てを物語ってるんじゃないか?
変速ショックが大きいのもなんだかなぁ〜って感じ出しな。
846 :
831:2012/06/23(土) 06:12:47.29 ID:vueaSwDm0
MT、ATの話だしてごめんよ。
ただ単純にこのスレのcrossover海苔はどっちが多いか聞きたかっただけだお。
どっちも楽しい車だよ。
で、純正16inchのホイールから18inch社外ホイールに変えたいんだがブレーキロータースカスカになる?
自分のSのATは変速ショック感じないけどなぁ。
ウチのALL4は感じる
27km/hあたりキープするとグググとなって、少し踏むとガクンと回転数落ちるので、
緩め方に神経使う
燃費運転・回転数気にせず踏んじゃえばそうでもないけど
849 :
815:2012/06/23(土) 15:57:32.83 ID:iDoFVThA0
流れ読まずに亀レスすみません。
ご意見参考に、まず家族にプレゼンします
ありきたりなミニバン買うのと
そう値段が変わらないなら、
乗って楽しいほうがイイという流れになりかけてるので、がんばります!
値段は相当上かも、ありきたりなミニバンと比較すると。
なかなか厳しい戦いになると思うが頑張って。
家族フルに乗る機会って実は1年の内の5%に満たないんだってさ
んじゃ空気載せて毎日走るミニバンで妥協するよりもMINIの方が良いじゃなーい
荷物も人もどうしても積まなきゃいけない。そんな機会は年に2〜3度だと思うから
そういう時のためのレンタカー
嫁のクーパー納車した
慣らしで3000回転以下に抑えようと思ったけど結構引っ張りたるがるATだね
燃費は期待できなそうw
18インチのランフラットで路面の継ぎ目も気になるな
でも運転してて楽しい車だね
俺の方が嵌りそうw
たまに荒れるけど、ちょと出席簿でも取ってみます。
時間に余裕がある方は続いてください。 では、私から
@生息地:愛知県
A購入年月:2011年7月
Bグレード:クーパーS
C色(ボディ/ルーフ):白/黒
Dトランスミッション:MT(燃費13ぐらい)
E主なオプション:ジンジャーパッケージ、サンルーフ、セキュリティ等など
どうした、恥を晒して・・・
おいおい頭だいじょーぶか…?
結局、クルマのネタって少し時間が立つとなくなるんだよね。
みんからとか覗いても、クルマのネタは最初だけでほとんどが食べ歩きのネタになっている。
テレ東みたいw
一応俺もやっとこうw
@生息地:大阪府
A購入年月:2012年5月
Bグレード:クーパー
C色(ボディ/ルーフ):紺/白
Dトランスミッション:AT(燃費6ぐらい)
E主なオプション:ミントパッケージ
ジエン
98のATで燃費6ってなんだよw
俺のALL4MTの半分にも遠く及ばないジャン!
>>860 まだ納車されてから一度しか給油してないので詳しくはわからんけど
タコメーターのところの燃費計は6と書いたが実は5.8になってるんだ
慣らしで3000回転以下に抑えてるつもりなんだけどな…
流石に燃費6はないと思うけどな。
単位が、マイルになってるとか。
ほとんどの車が納車直後の平均燃費表示は異様に低い、ちょこちょこ移動とアイドリングしか
されてない常態だったんだから仕方ない。そのまんまで平均燃費表示が上がってくるには
結構な距離走らんと無理です、だから普通はリセットする。
そうか?
俺のALL4は納車時の平均燃費が11キロだったけど。
低いって言えば低いが。
最初の頃うんと低くて、しかもちまちまとしか上がらなかったな>平均燃費の値
何百キロも走ってようやく高止まりした感じ
その後リセットすると、結構スムーズに変動するようになった気がする
新車状態の時と何かシステム的に違うんだろうか、気のせいだろうか?
それが最初の給油の時にリセットしたんだなあ
都市部1日5キロの往復にしか使ってないからこんなもんかもね
積算燃費計のリセットっでどうやるの?スポーツボタンを使った時と使わない時の燃費が知りたいんだけど。
センターメーターのボタンを適当に弄ってれば出来る。(俺は出来た)
それ以上は面倒なんで自分でマニュアル読んで。
往復5キロ、片道2.5キロか。
あり得るかも知れんね。表示より給油間にどれだけ走るか?だけどその給油も少ないな…
話し変わるけど皆ナビはどうしてる?
ポータブルをつけようか悩んでる。
>>871 ゴリラNV570だっけかな?をつけとる。
似合うのが無くてずっと悩んでてまだ付けてない
ポータブルの設置場所も難しいよね。
奮発してHDDナビがいいんだろうけど、、
出席簿ふたりだけでワロタw
もう、MINIってナビ糞くらえ!んなもんいらんわボケぇ!!な内装してんじゃん?
諦めて吸盤をつけとるよ。
恰好は悪いぞw
おそらく1日5キロしか走らないのも燃費が悪いのも自慢のつもりなんだろうな
今日日テレビなんてバカしか観てないよ
かわいそうに
>>879 どうした?そんなに突っかかって。
878は別に対したこと書いてないと思うぞ。
もっとこう、おおらかにいこうや。骨っ子でも囓りながらさ。
カナテクスかぁ
割高だよね。でも収まりは一番いいかな。
よっぽど荒っぽい運転してるんだろその燃費って
早く単独事故で死ねばいいのにね
ああMINIが勿体ないから単身で死ねばいいな
片道2.5kmなら徒歩かチャリだなぁ。そりゃ6km/lにもなるでしよ。
燃費悪い自慢とか走行距離短い自慢とか新しいなw
荒い運転してたら納得だけどね
慣らしで3000回転以下で走っててコレだから何でかなって思ってるのよ
自分としては燃費計が正確じゃないのかもって思ってるけどね
カナテクスのキット付けると1DIN+1DINナビのモニタの上端が
ちょうど時計表示のすぐ下にきて収まりは良い感じだけど
ちょっとだけスイッチ下に移動しただけなのに窓の開閉がしにくいのと
小物入れが完全に使えないのが不満かな
カナテクスの2DINキット使うと外したCDデッキがヤマトの第3艦橋みたいのが助手席に付くんだろ?
価格COMで見たけど。
2DiN入れたら純正オーディオ不要かな。
CDプレイヤーは、グローブボックス行きじゃないかな。
残念だけど、グローブBOXが小さくて入らないよ。
ナビ男くんなら、センターメーター裏にCDユニットを隠せるから、まさにジャストフィットだよ。
ただ、弱点はマルチファンクションステアリングのオーディオボタンとリンクできないこと。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 20:16:45.14 ID:cnEs8hbp0
あげ
今日、志賀高原のMINIクロスオーバーチャレンジでTシャツが当選しましたって手紙は届きました。
まっ、1000位以内はもれなくTシャツがもらえるので当たったという実感は無いんだけど。
ちなみに順位は500位台でした。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 22:00:22.24 ID:sjCVZ1+F0
ビジュアルブーストにナビを付けれると聞いたのですが
crossoverでオプションのドアバイザー着けてる人いる?
雨の日とかは重宝するんだが、イマイチ踏ん切れない。
あきらかにダサダサにならなければつけたいんだけれども。
この車種であれ付けてんの生で見たことないから、みんなダサいと思ってるんじゃないかな
自分もダサそうなので付けてないし、不便と思ったことは全く無いよ
まぁ、デザインなんて好き好きだけど
雨の日にウインドウ開けられるんだぞ
これ以上カッコイイ事はない
開ける必要性以上に、不細工になるのは耐えられんなぁ。
お前の顔以上のブサイクにはならないから安心しろよ!
>>897 ドアバイザー着けてる?
できればつけたクルマをみたいんだけど面倒くさいよね。
そんなに高くないから人柱になろうかな。
エアコンあれば雨の日にわざわざウィンドウ開ける必要ないな
たしかに窓はほとんど開けないな。
パーキングでチケット取る時くらいかな。
E89Z4も乗ってるんだけど、雨の日も空気の入れ替えで少しだけ開けたい時があるんだよ。
後、まさに雨の日のパーキングでチケット取ろうと窓開けると雨が車内にボタボタ垂れてくるのが嫌なんだよね。
普段使いにCROSSOVER使うから余計に雨で乗る頻度が高くなる。
>>902 おお!サンクス!!
かっこいいじゃん。ルーフキャリアと合わせるとかなりワイルドだなw雪にも合ってるな。
俺も付けるよ。本当にありがとう。
そうだろうそうだろう
お前は心のどっかでまだゥロスオーバーをナメてたんだよ
精進してけよ
肝心な所で噛みました
参考になるかわからんけど、みんカラでは9割はつけてないな
屋根が黒で、ボディが暗い色じゃなければおかしくは無いんじゃない
あ、2行目は「付けても」の話です
今までのMINIと違ってドアにサッシュがあるんだから、バイザーが似合うか似合わないかはやって見なきゃわかんない。
上の奴ら、想像でよくそこまでボロカス書けるなw
俺はドアバイザーを付けた事を全く後悔していないし
ドアバイザーがダサいと思えるセンスを理解する気もない
好きで軽自動車乗ってる奴を貧乏人と馬鹿にするのと同類なんじゃないかね
浅ましい
いや、そう思わせてしまったなら正直すまんかった。
でもかっこいいことがわかったから寺に頼んだよ。
画像貼ってくれた人もありがとう。すまんかった。
あなたが謝ることはないでしょ
自意識過剰な人が勝手に過剰な反応したってだけのこと
俺はダサいと思ったから付けてないけど、軽自動車乗りは貧乏人という発想はなかった。軽自動車は割高だと感じるし。
バイザー?俺も付けない派だな。
>>911 Z4スレは新旧ともに荒れるは、過疎るは、、、orz
バイザーはダサいので付けない
軽は維持費云々吹っ飛ぶほど割高だと思うが小回りはとにかく魅力
田舎の軽トラ乗りは金持ちで豪邸住まいだったりする
結局車だけで貧乏かどうか測りかねる
こんな感じ
ついでだから聞くけど
MINIに乗ってる奴が
「俺BMW乗ってるんだーw」
は、間違いではないけどムカつきませんか?
うえの写真を見る限りバイザーは個人的には有りだと思った。
これって両面テープか何かで貼り付けてるの?
そう
サンキュー。
2万チョイか。思ったほど目立たないし試してみても良いな。
テープ貼りなら気に入らなければすぐ外せるし。
ロールスロイスに乗ってる奴が
「俺BMW乗ってるんだーw」
は、間違いではないけど、つまりそういうことだ
えっ?
>>919 国産車での話だけど、剥がすならなるべく早く剥がさないと両面テープ剥がすのにくろうするよー
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:41:00.59 ID:i69b7RZP0
オレもバイザー付けてるけど
ぜんぜん気にしなくていいと思うよ 似合ってるっていうか
カッコよくも悪くもない
機能性をとったらバイザー有りのが、いいんちゃうかな
そりゃあ機能性でつけるもんだし
私はタバコを吸うので付けたのですが、デザインは後悔どころか満足してます!
結構かっこいいですよ。
MP3の曲名を表示させると、一番上のドットが表示されないんだけどこれって仕様?
例) 王 → 土 と表示される感じ。
漢字が表示されるのか?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 16:40:54.83 ID:4D0esKaw0
>>927 確認したけど仕様だね。
1行目は枠の上の線とかぶってしまっている。
2行目はきちんとでるようだけどね。
>>928 LISTってボタンでよかったと思うけど押したら、情報入ってる奴ならでるよ。
漢字表記確認でけた。ありがとう。
漢字表記状態だとレバー?回して選曲できないんだな。
931 :
927:2012/06/30(土) 17:12:15.81 ID:awuoC8eJ0
>>929 確認してくれてありがと。 気にしないことにします。
>>924 でもAピラー周りの視界は減るわけだろ、半透明とはいえ。
その程度の視野の減少でどうこういうなら
運転向いてない
視界減るとか神経質すぎやしないか?
視界が悪くなるとか馬鹿じゃねw
何が何でもバイザーを否定したいんだなw
よっ、釣り名人♪
でも元々視界狭めだからこれ以上は…ってのはあるかもな
いやいや、クロスオーバーで視界が狭いとか言ってたら、
それよりもっと視界が狭いハッチバックはどうなるって話になるw
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 23:23:50.23 ID:jKypn67F0
age------------
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 00:16:26.91 ID:A+mW5M6r0
CLOSのワイドルームミラーとサイドミラー買ってみた
ルームミラーは、サイズは、ピッタリ合った。
最初 遠近感がくるって気持ち悪るかったが そのうち慣れた。
しかし・・・ワイドになるとはいえ、窓枠で見える範囲がかわらず
マジでそのままでいいと思った。つか、外せたら外したい・・無しでいい思う
あとサイドミラーっすが 通販サイトではR60用登場!みたいにR55用
を販売してたんで、サイズ合うと思って買ったらサイズはっきりいって
合ってない・・・! 一回り小さいです。完全なR60用買ったほうがいいよ〜
しかしサイドの使用感はけっこういいかな
R60用買ってサイズが合ってなければ、返品しなきゃだめだろw
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 10:23:40.57 ID:A+mW5M6r0
位置を綺麗に一回り小さく貼れば 見栄えは大丈夫なのかと思ってしまってね・・・
(けっこうズレた。。)
返品するべきだったねぇ;
クロスオーバー
3日モニターチャンス
っていうキャンペーン当たった人います?
ここにいる人はオーナーとアンチだからそういうキャンペーンに応募している人はいないと思う。
ハーマンカードンを付けようと思うんだけど、
音質はいかがかな?
最初は低音効きすぎなのでエイジング数十時間必要
音質はかなり固め
確かにエージングはいるね。最初はなんでこんなに重低音が効くんだ・・・と思ったw
今は自然でとても良い感じ。値段の割に充分以上だと思う。
NEC我孫子工場から国道六号に出る道で、毎朝見るトゥルーブルーのクロスオーバー
右折待ちの時はちゃんとウィンカー出せw
車は良くても運転はそのへんのDQN並みかよ・・・
なんか変な奴が沸いたな。梅雨のせいか?
この時期、すぐカビが生えるからなw
クロスオーバーへの批判的なコメントを目にしたり聞いたりするけど
結局買わないし乗らないやつらなんだよな。
もうBMWが作っていて、昔のMINIじゃないんだよ。
あとMINIはメーカー名なんですけどね。
DEKAとか言ってるやつつまらなさすぎ。
あんま批判的なコメント見ないけどな。
でも、俺様のクロスオーバーはかっこいいし、楽しいクルマだぞw
cooperだけどね。
あと一週間でオレのALL4が日本上陸だ!
楽しみすぎる!
上陸してからまた待つんですけどね
>>952 ミニって言葉自体が相当強い印象なんだろうな
日産の軽を除いた最小SUVと同じサイズにもかかわらず・・・
SUVがそれほど浸透してないのか?便利なのになぁ
ちなみに、旧miniってやたら日本での人気が高いらしいね
それもあるのかも
土曜についに納車♪
発注してから約3カ月、思ったより早かった
ちなみにALL4 オックスフォードグリーン ブラックルーフ
色は実物を見ずに決めたけど後悔はしていない
>>955 このクルマが売れないのは値段が高いから。
実用車として見るとゴルフやBMW116に比べてかなり割高。
300万もするのに、エンジンは160Nmしかない。
その上、ゴルフやBMWより燃費が悪くエコカー減税の対象にならないために、
割高感がさらに増してる。
自分はデカって論調に対して意見したんだけど…
燃費と、実用性だけで選ぶなら
CX-5買ってたよ
>>957 実用車ってなんだよw
単に実用車が欲しい奴はMINIなんか買わないだろ
>>956 おめでと!
実際観たけどオックスフォードグリーンいい色だよ
ALL4いいなー オレも雪国だからALL4にしたかった
>>960 この車種は見た目の良い実用車「で“も”ある」だろ
>>957は実用車「である」とまでは言い切ってない
まっ実際乗ってみれば分かるが、ドライバーに対してかなり厳しい車。
実用車を求めるなら絶対勧めない。
そんなに価格と実用性にこだわるならそういう車を買えばいい。
この車は間違いなくBMW MINIシリーズのなかでは比較的実用性”も”ある趣味車。
高いと思うならやめとけばいい。
馬力/価格にこだわるならそもそも選択肢を間違っている。
納車されてまだ一週間程度ですが、前車のM3と比べると圧倒的に運転しやすく実用的だと感動しとります。
それでいて、コーナーなどは腰砕けかと言えばしなやかで全く問題ないどころか、
これはこれで運転が楽しい車だと感じております。
加速性能や絶対的な安定感は比べるべくもありませんが、cooperでも楽しく走る時は楽しく走れ、実用的な用途では十分に実用的です。
人それぞれだと思いますが。
M3との比較って何w
SUVなんだから他のSUV車との比較じゃなきゃダメだろw
クロスオーバーってSUVなのだろうか。
じゃー何w
何でも良いよ
>>966 SUVっていうくくりの車は初めてなので比較はできません。
クロスオーバーはSUVなのですか?
自分が所有した車でしか比較できないのでM3を出しただけです。
Z3、Z4は乗り継いできましたが、これもまた全然違う車なので。
Z4はクロスオーバーのほかに乗っている趣味の車です。
>>968 >じゃー何w
「4ドアハッチバック」でしょ。
本当は「カントリーマン」という名称だし。
ALL4だと動力性能的にSUVになるのかな?でも最低地上高とか、明らかにSUVとしては設計されていない。
>>970 3行目はまだしも、4行目以降は完全に要らないね
今の流れからして、次スレ立てどうぞ
>>971 ALL4は冬安心だったのでSUVでも良いかもしれない
よし次スレは私が建てるぞw
>>972 いるかいらないかは2chなので各自判断されればよろしいと思います。
書くも読むもコメントも自由ですから。
>>973 スレ立てありがとうございます。
>>974 クロ乙オーバー
ところで今日、迷惑にならない広いところで試したんだけど、
この車のオーディオ(ハーマン/カードン)、馬鹿みたいな音量出しても音漏れかなり少ないのね
運転してるとロードノイズやエンジン音が結構うるさいのに
DQN以外の若い人向けだなぁと感じる
うめとく?
>>976 ハーマン/カードンは自然で良い。
値段の割に良いと思う。
まだ良いかも
>>975 それ、反論のつもりが自分の首絞めてるぞい
何か色々と可哀想なのでスルーしとく
次スレはオーナー、購入検討者が有意義な情報交換できる場になって欲しい。
では埋めよう
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ume
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ume
ume
うめ
ume
梅
梅
ume
楳
楳
ume
梅
ume
999
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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