【E46】BMW 3 Series Part38 コテ禁止【4代目】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
前スレの1:2012/02/14(火) 02:33:27.26 ID:Yo7OAllD0
>>1 無理言って申し訳ありませんでした。
ありがとうございました。
即死防止あげ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 03:24:13.35 ID:1wTUUPy80
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 09:23:05.95 ID:zB9vKUsg0
中古廃車
2代前w
>>4 CR−V・クラウン・E46・S204のスレにカキコ
車に憧れてるのは分かるが
中古も買えないからって文句ばっか言わないの
書き込みレス一覧
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part43
814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/02/14(火) 09:20:46.56 ID:zB9vKUsg0
あと6年くらい5ATw
【超えてゆく】S200系クラウンPart29【ブランド】
324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/02/14(火) 09:22:27.49 ID:zB9vKUsg0
今買っても、来年フルチェンジw
【E46】BMW 3 Series Part38 コテ禁止【4代目】
4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/02/14(火) 09:23:05.95 ID:zB9vKUsg0
中古廃車
2代前w
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 【S204】
245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/02/14(火) 09:24:10.76 ID:zB9vKUsg0
だからマナー悪くて携帯しながら車ぶつけて逆ギレするわけねw
BTも理解できない池沼かw
>>5 IDを検索する方法があるんだ?
オレ知らなかったよ
>>1 乙です。
前スレまでのE46の最重要ウイークポイント第1位は・・・
ラジエターサブタンク
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 14:20:11.91 ID:gRezeLCc0
>>1 スレ立て乙です。
>>7 ウィンドレギュレターの方が多い気がする。
あまりに定番トラブルで一般的過ぎるから
誰も報告しないのかな?
ちなみにうちの車両はサブタンクは替えたけど
レギュレターはまだ一度も交換してない。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 15:23:43.82 ID:xtan4wsK0
>>1 ありがとうございます、乙です。
去年の末から運転席の窓を上げ下げしたら
“コッコッ”か“カッカッ”て鳴るようになってきた。
そろそろヤベェェー。
長距離移動がコワーくなってきた。
今のところ
第1位 ウィンドレギュレター
第2位 ラジエターサブタンク
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 19:18:04.04 ID:VGNQ4OKR0
タンクは1個だけどウィンドーレギュレーターは4個もしくは2個あるから
やっぱレギュレーターが修理頻度ナンバー1だよな。
2年ぶりにレギュレーター逝ったよ。この分じゃ一巡しちゃうかもしれないなあ。二巡するやつもいるって言うし。
工賃高いよなあ〜。
昨日、運転席のレギュレーターを新品の社外品から新品の純正に交換しました。
コテ禁止って書いてあるのに何で書いてるのかねぇ・・・
コテ禁止
>>13 なんで昨日?????
ま〜た嘘が始まりましたヤレヤレ
運転席のレギュレーターは年末交換しました!って画像UPして自慢してるが???
たった2カ月で壊れるもんなのか??
【E46】BMW 3 Series Part36【4代目】
832 :911 ◆2F0CdbqAGY :2011/12/11(日) 18:02:41.66 ID:3jC73i1a0
右フロントのレギュレーターの交換を無事に終えました。
画像
http://pita.st/n/jknswy19 やはり後ろ側のガイド(樹脂パーツ)が無くなっていました。
音が出ていなかったフロント側もクラックが入って時間の問題という所です。
第一段階(壊れかけ)はほぼなんの兆候もなくやってきますので、
注意しましょう。
出先で窓が開きっぱなしになった場合、見張りがいないとすべての予定が
パーになってしまいます。
>>13 追伸
いえいえ、ですから社外品から新品の純正に交換しました。
って言い訳なしな!
相手をするな
相手をしたらお前も仲間だぞ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 15:22:28.96 ID:O7svFaAc0
BMW純正のiPodアダプターを使っている方いますか?
最近、第一世代のiPod nanoをバッテリー不具合でアップルに
修理に出したところ、最新型の第六世代の品と交換になって戻ってきました。
接続して確認すると
1)充電しない
2)ACCをオフにすると再度接続しないと認識しない
3)上記によりレジューム機能が働かない
4)BMW_6のプレイリストがきちんと認識されずランダムに選ばれた曲が入る
と、このようになってしまいます。
仕方がないのできちんと動作するiPodを購入したいのですが、どの世代のモノが
きちんと動作するのか解りません。どなたか動作している方、報告お願いします。
nanoまたはMiniでの動作確認報告があれば嬉しいです。
22 :
21:2012/02/20(月) 18:32:33.21 ID:z0Qj8gtV0
>>19 なぜか一気に書き込めなかったのだが
プレイリストはそもそも5番までしかサポートしておらず、
元々6番は全曲が曲名順とかで流れる仕様だったと思います。
>>19 >>21 何も考えず1万円のヘッドユニットに交換して
フロントのAUXかUSBに挿せばお互い幸せになれるんだが、
あの純正ヘッドの収まりがいいんだよな
>>17 その通りです。
12月に交換した物が社外品でしたが、すぐに壊れてしまい。。。
窓の開閉が出来ないと外出にも困りますので、
純正に交換しました。
もう二度と社外品には手を出しません。
安いだけのことはあります。
相当な破壊力があります。
皆さんも気をつけて下さい。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 21:23:09.73 ID:6cbhNr5r0
AFの粗悪品買うからだよ
故障の多い箇所はOE製品買わないと!
嫌われても嫌われても出入り禁止になっても
新スレッドが立てばリセットされて
また、同じ行動パターンを繰り返す。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 22:43:52.25 ID:TkGOmkkU0
>>20 iPhone 3Gはダメだよ。
紹介してるアダプタで充電だけはできる。
固定ハンドル禁止です。
ご協力お願いします。
カウルがボロボロ
みんなが想像してる以上にボロボロOTL
まあ部品10kくらいだからいつでも交換できると思って安心して放置プレイw
他人はワイパー周辺見ないし豪雨でも問題ないけど
ワイパー立てて窓ふきの時タオルが引っかかってポロッポロっと折れるw
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 12:53:06.46 ID:su0ySWgF0
ID調べ屋
おれってネットテクすげえ、自慢できるね、女と付き合ったこと無いけど
女に無視されるけどw
>30
教えてくださいませんか? カウルを一番安く購入するには?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 22:00:35.17 ID:8/AGow1M0
>>32 個人輸入しても物がでかいから送料かさむ
OEないから純正のみで寺購入で9Kほどだから
下手にオクで買うと高くつく
>>32 オクとか楽天で探せば純正新品が8,000〜円9,000くらいで出てくるんじない?
カウルも46の泣き所だねー
OE番号:51718189100
でも
>>33の言うとおり寺で買ってワイパー外しが面倒だったら寺で交換がいいと思う
>33 >34
ありがとうございます。ディーラーで取り寄せ、DIY取付にします。
カウルってどこの部品ですか?
>>36 カウルって部品名は判明してんだから
まずはググるんだ
質問はそれからだ
前スレで事故したものですが
お陰様で再びオーナーになることが出来ました!
いいな、この車
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 22:46:51.80 ID:LYNggZR90
カウル...ガラスとの境界のリップはボロボロになるは白化するはで変えたくなる
物は入手できるがDIYにはワイパーアームを外すプーラーがあると便利
時々アーマオールとかで磨いてやると白化は抑えられそうだ・・
>>39 おめ!
あ!車屋さんお帰り!またヨロシク
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 22:58:26.50 ID:bPzerngV0
トランクのことで質問したいんですが
クーペ用かセダン用か外見だけで判別する
方法ってありますか?
出張先で中古パーツ屋を見かけて入ってみたら
E46用カーボントランクが売ってたんですけど
店員さんもどっち用か不明って言ってました。
また1カ月後に出張で行くので買おうか迷ってます。
>>42 ネットで買ってDIYすればいいが、パッキンレス思う
その場合は古い方から神経使ってパッキン取らないといけない
>>44 41 62 7 065 260クーペ
41 62 7 003 314セダン
(年式による違いもあるよ)
何処かに小さく刻印があると思う。
後、とりあえず写メ撮って3か所くらいは寸法測ってメモして出張に行こう
>>46 カーボントランクには刻印は無いと思われます。
固定ハンドルは禁止となっています。
ご協力よろしくお願いします。
>>47 じゃお前が出張に同伴してやれ
オレに対しての揚げ足し取りはどうでもいいから!
>>44の質問にはどう答えるよ??
>>49 えっと、トランク後端(角)の部分の長さが違いますので、
愛車のサイズを測って、合えば適合ということになります。
安藤さーんっ今911は必死でトランクをググってる模様でーす。
今しばらくお待ちくださーい
現場からは以上でーす!
あ!現場は今、騒然としてをりマース!一旦マイクをお返ししまーす。
木村さん!いかがですか?
911・・・
>>50 だからソレ
>>46の言ったことと同じじゃん
ちゃちゃ入れてんじゃないよ
>>52 いえ、3箇所も要らないということです。はい。
華麗にスルー
出来てませんOLT
OLTってなんだよ汗
OTLだった消えます消えます。
56 :
44:2012/02/24(金) 08:02:09.10 ID:VLng+ZSf0
>>46 >>50 ありがとうございます。
愛車のトランク寸法メモって比較して来ます。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 20:15:20.27 ID:4InQhV780
デフ交換した方いますか?
どんな症状が出ていたか、
費用はどれくらいかかったか教えておくれやす。
>>58 インリフト気味になった時にホイールスピンします。
さっき帰宅寸前時にいきなりリアのタイヤハウス内だろうと思う所から
室内にも響くちょっと長めなガガーガガーって異音が2回ほど・・・
リアブレーキがぶっ壊れたのかな?
ガクブルしながら家を横目にもう5Kmくらい大回りしたが
その後は再現せずブレーキも問題なしです。
大雑把で構いませんので何が考えられるかよろしくお願いします。
木の枝が絡んだ
猫が絡んだ
さあどっち
>>61 60です。ありがとう忍者さん
そうであったらいいんですけど猫だと嫌やです。
猫は引っかかってなかったです。
でも明日の海苔出しが不安です。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 01:59:47.48 ID:UT/5egZH0
58です。
デフ交換情報お待ちしてます(><)
>>58 デフを換えてどうする。
相当シンプルな部品なので20万kmでも壊れない。
容量の少ない318/320で異音の話はまれにあるがデフ自体がちょっと大きめの325/330ではほとんど聞かない。
右回りor左回りだけで異音・振動がする場合ハブベアリング・ドライブシャフト・デフのサイドベアリングの順(部品代・工賃の安い順)に疑おう。
加減速時の異音・振動ならセンターベアリング・デフ・トランスミッションの順。
デフ交換は中古アッセンブリー交換で中古部品3-5万工賃5-15万。
リフトがあって車いじりの好きな連れがいて工具がそろっていたら交換だけなら1時間くらいで自分でできるぞ。
スタビとトランクの出っ張りが邪魔だったりリアアクスルキャリア取り付け部を緩める場合があったり大変だけどね。
加速をよくしたいなら330に325・X3・X5用ギア(3.4〜4.1)、325にX3・X5用ギア(3.9〜4.1)入れるとよい。
燃費は悪くなって最高速落ちる。スピードメーターは狂わない。DSCも問題ない。
ギアの交換はLSDを自前で組めるショップじゃないと無理。工賃10-20万。
318/320はスモールデフ(168Kとかいうの)で325/330/X3/X5と互換性がない。
M3はE36と同じ形をしていて非M3と互換性がない。(リアアクスルキャリアごと換えればOK)
LSD入れたいならOSとかクスコとかカーツとか。
今時のはほとんどゴリゴリいわない。
DSC動作に悪影響はない。
本来は競技用部品だが40km/h位でもアクセルを踏みながら曲がるとグイッと回頭するようになり結構楽しい。
オイル交換がうっとうしい。
工賃+部品代で30-40万。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 12:27:04.48 ID:UT/5egZH0
>>64 ありがとうございます。
詳しいんですね。
私の場合、318で、数ヶ月前から、
後輪の回転と同じタイミングで、異音(ウォンウォン)、
それと同じタイミングで、小さい揺れ(上下)があります。
加速時ではなく常時で、右か左か両方かは不明。
今のところ、
ハブベアリング(交換済み)、
ドライブシャフト(まだ)、
デフのサイドベアリング(まだ)
調べてみてショップに相談してきます。
タイヤ・ホイールが歪んでいないか?
スペーサー入れてるとか。
ハブリング要のホイールでハブリング忘れているとか。
後ろだけ別なBMWのタイヤ・ホイール入れて走ってみる。
オークションか中古ショップで安い純正入手して後ろだけ交換してみる。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 23:36:34.09 ID:UT/5egZH0
>>58です。
タイヤ・ホイールの歪みは疑わしいですね。
やむなく段差があるところを通過することが多く、速度次第では起こりえると思います。
徐々に症状が出始めたことから考えると、スペーサーやハブリングの忘れではないんでしょうね。
ショップの方が、別のタイヤホイールに付け替えて確認してみましょうって言っていたので、
それをやってみてから次を考えたいと思います。
ついに我が家のe46もレギュレーターが逝きました。内張りも取り替えらしく3Kちょい。鉄板と聞いてたので、ついに来たかという感じでさして驚かたかったけど、窓閉まらないのは防犯上怖いですね。雨じゃなくて良かった…
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 16:38:09.58 ID:5RaiSnLF0
3kで済むのか
>>69 自分で交換すればBMW純正部品で1万円程です。
交換も意外と簡単です。
トルクスとクリップ外しと8mm、10mmのソケットがあれば交換出来ます。
あとは窓の固定やサイドエアバッグの固定用に養生テープなどがあると
いいですね。
>>68 ついに逝ったですか
自分は4枚2周しましたぞ
Dラーのフロント片側は工賃込み25,800円
>内張りも取り替えらしく30Kちょい。
内張りの中のもろもろの部品交換と勘違いしてない?
違ってたらゴメン
ここでいう内張りってインシュレーターのことだろ
前スレでも言ったけどあれ交換しないと雨漏りの原因になるからね
インテリアの内張りと勘違いしてた野郎は俺だけだったのかorz
すまん
アレも傷だらけの個体もあるからね
俺のは灰皿蓋と小物入れ蓋の劣化がトホホ
>>73 直接ジャブジャブ水がかかる場所ではありませんので、
剥がす時に穴が開いた場所やブチルの付きの悪い所だけ
養生や布ガムテープなどで貼っておけば水漏れの心配は
ないですね。
お試し下さい。
>>75 へええ凄いねー
自慢までにしときなさいよー
自分でするのは一向にいいが
他人にDIYススメるのはいかがなものか
コテ禁止スレで
クソコテが自作自演
今日も平和だな
>>77 >>68からの流れでは今日は自演じゃないと思うけど
俺が未熟だけなのか・・・
ただ、
>>70の書き込みと隔離スレの911擁護レスは同時刻でしたww
実家に帰って母ちゃんのデミオ運転中
ウォッシャー液出すつもりがパッシングしてしまった。
対向車さんごめんなさいm(__)m
その先ねずみ取りはしておりません。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 06:57:00.36 ID:lxSLPs23O
そんな事わざわざ書き込むな馬鹿野郎
今日、ウインドレギュレータ交換しようと思って内張り外したらインシュレーターにガムテープみたいなのがベタベタ張ってあって外側まで水分が回ってきたような痕跡もありました。
幸い室内にまで侵入してなかったのでよかったですが、やはりDが推奨するように万が一を考えてインシュレーターも交換して綺麗に接合しないと精神衛生上よくないですね。
自分はちゃんとドア側についた古いブチルは綺麗に取り除きインシュレーターも新品に交換して新しいブチルを使い完全密閉しました。
これで安心です。
中古の318i のMスポーツってどうですか?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 23:26:21.80 ID:3ErlV6uk0
>>82 初期型(エンジンルームがスカスカ)はやめとけ
>>83 2004年あたりのは初期型じゃないですよね?
急遽乗り換える事になったんだけど、ここの住民で誰か乗りたい人居ませんか。当方、東京都。
98年式 323i 色:シルバー
走行距離 88700km
壊れて乗り換えじゃなく衝動的に別の車に目移りしただけで、大事にしてたので大きな不具合なし。ロアコンブッシュのへたりくらい。
スレちならすみません。
75 名前:911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日:2012/02/26(日) 21:16:23.53 ID:KPKvogV30 [2/2]
>>73 直接ジャブジャブ水がかかる場所ではありませんので、
剥がす時に穴が開いた場所やブチルの付きの悪い所だけ
養生や布ガムテープなどで貼っておけば水漏れの心配は
ないですね。
お試し下さい。
81 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/02/27(月) 12:05:45.08 ID:V36qOs4V0
今日、ウインドレギュレータ交換しようと思って内張り外したらインシュレーターにガムテープみたいなのがベタベタ張ってあって外側まで水分が回ってきたような痕跡もありました。
幸い室内にまで侵入してなかったのでよかったですが、やはりDが推奨するように万が一を考えてインシュレーターも交換して綺麗に接合しないと精神衛生上よくないですね。
自分はちゃんとドア側についた古いブチルは綺麗に取り除きインシュレーターも新品に交換して新しいブチルを使い完全密閉しました。
これで安心です。
2004年の318i mスポーツは初期型じゃないですよね?
いいかげんにしろ自演
そのくらいググれ
自演じゃないよ
bmwに自演しなきゃならない理由あるの?
エンジンルームがスカスカって どんなものですか?
新型のF30三シリーズ見たけど、この車と形似てる気がする
でもE46もスタイルいいよね
検索ぐらいしろよ!
BMWはタイヤ4輪ついてますか?みたいな質問をどうしてする?
検索すれば発売〜最終モデルまですべて数分でわかるだろが!
2004年製の318i Mスポーツ 青色 買うことにします
みんなの仲間だ
無知でごめんね
車買うの初めてなんだ
新参でスレの流れがわからないから
なんでこんなにも自演認定されるかわさらない
ちなみに青色はなぜ 仲間外れなの?
笑いの的だなw
過去スレや上のリンク先行ってROM&画像確認するんだ!
お前さんが911のなりますしじゃないと分かればみんな優しいぞ!
文章そっくりだが別人だったら俺も謝るマジで
>>103 本人登場したぞ!
もう一度rIPL8BYF0のIDでカキコしてくれ!
そしたら謝る!そして仲間だ
やったー
>>108 そりゃすまんかった
ホンマにごめんm(__)m
UP画像見てどう思った??
青はやめとけ黒白灰赤緑>>>>>>>>青
お前コロッと態度変わったなってみんなに突っ込まれそうだ(汗)
>>109 画像ってどれのこと?
もともと色の中で青色が好きで BMWの青色はピカピカですごくかっこいいと思うよ
ちなみに俺は20代前半で
シルバーや白 黒は なんかもっと年上の人が乗ってて渋い感じがする
青色は爽やかでクールな若者って感じだからちょうどいい気がする
いわずもがなー
>105の画像な
>>111 かっこいいと思う
でも ちょっとだけ青色が濃い気がする
今 いいなと思ってる色はトパーズブルー
>>112 そんな色は無いはず。中古車屋さんの表示はあてにならないよ。
318のMスポ欲しいなら
2003年のエストリル・ブルー・メタリック
2001年のオリエント・ブルー
違うかな?
>>112 トパーズブルーは若干緑がかったブルーグレーって感じでおとなしめ。
若者って感じのパキッとした青がいいなら限定車であったエストリルブルーとかもいいぞ。
E90にはモンテゴブルーやルマンブルーもあったが、E46にもあったっけか・・・?
>>113 トパーズブルーもあったぞ。
2004年モデルにも設定あったかどうかは分からんが。
>>115 グレードによったらあるかもね。
彼は318のMスポ限定だから
318Mにもあったら失礼します
68です。
コメント頂きましてありがとうございます。実物を確認していないので、言い切れはしませんが、内張の件はインシュレーターも含みの認識です。
ちなみに我が家の46はブリジストンです。以前アジアンで恐い思いをしましたので…あしからず。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 12:15:28.12 ID:rPaDbP0e0
や?ぇえ
俺の325もミスティックブルーだった気が…
これじゃミステイクブルーだよ…
>>105 2010年5月って・・・
2年前に廃車にした車のメモリアルですか?www
エンジンの回転数が勝手に上下して、ギクシャクしだした。
一回バッテリー切ったら直った
久しぶりに覗きに来たんだけどまだ住み着いてるんだ…
>>112 いい色と言えば、後期型でワインレッド系の赤ってあったかどうか分かる?
>>124 あるんじゃないか?
携帯からは調べられないのか?
ID:rIPL8BYF0です
オークションで318iのMスポーツじゃないけど Mスポーツみたいに改造してある中古車が安かったので落札しました
走行距離3万キロ代 HDDカーナビ付き
青色の革シート 2004年製
特に青色の革シートが気にいりました
色は出品情報に青色と書いてあっただけなので その青色がどの青色かどうかはわかりません 少し濃かったのでもしかしたらミスティックブルーなのかもしれません
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 18:49:01.54 ID:8evDT1PGO
その色はアホ911と同じだね
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 18:49:30.43 ID:8evDT1PGO
その色はアホ911と同じだね。
だから安かったんだよ。
>>126 購入おめでとう
04年の318青はミスティックブルーで確定です
間違ってもMのシール貼るんじゃないぞ
>>129 まぁまぁM318にしなきゃいいじゃないの?
46糊がが一人増えて
>>127 おめでとう
80マソくらいかね?
いいぞおそれでも
修理代ハ80マソくらいキープな
いいぞおそれでも
>>131 車両価格は56万円です
安すぎるのでちょっとこわいです
おいおいマジか?
2004年3万キロだぞ!安すぎるだろ
ましてオクの場合リサイクルだけ別だが諸費用なしで56万が乗り出し価格だろ?
goonet見ても2004年318iは相場が車体80〜130万
これが青色の魔法なのか?
うらやまけしからん
すまん連投
>>132 オクで落とした場合まずオイル類の交換な
次はサブタンクな!
特に318は何故かサブタンクが破裂するorz
318海苔の俺に何でも聞け
当時99年を7年生で買ったけどその値段じゃなかったぞ
うらやまけしからん
メーター交換と修復は要注意ですね。
メーターが交換されているかどうかのチェックは簡単にすることが出来ます。
これから花粉の季節だなぁ
俺のポンコツ黒だからとんでもないことに・・・
汚れとか気にならない性格の人がうらやましい
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 10:20:24.59 ID:vyKcInyJ0
2002年式なんだけど、エアバッグ警告灯が付きっぱなし
事故ってもエアバッグ開かないのかな?
直して置いた方が良い?
表示のエラーだけなら良いんだけど
>>137 たいていは着座センサーの断線が原因。
センサーだけなら安いんだが、コントロールボックス?もセットで交換なのでこちらがお高いw
>>138 エアバッグ開かないのかな?
だったらいくらかかっても直すけど
>>139 それは助手席に人がいるかどうかを判断するセンサーなので
事故ったら助手席側も作動しちゃうだけの話。
あ、↑は助手席に人がいなくても作動するって話ね
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 20:00:48.47 ID:0dBpiHP8O
着座センサーもだけどウィンドウレギュレーターといいウィークポィント多すぎ
こんなに症例があるんだからメーカーはきちんと対応するべき
カローラより高いくせにカローラより劣っているんだと
メーカーもディーラーも自覚するべき
カローラ買えば幸せ、でFA
>>142 以前、46か90のスレで「カローラでさえ付いているリアワイパーも付いていないなんてあり得ない」っていってたヤツか?
うちのe46はリアワイパーついてるよ。と言ったらこのスレでは叩かれるのかな。気に入って乗ってるので何言われてもいいんですけどね。
>>134 点検は全部 知り合いの車屋にやってもらいます
青色の革シートと聞いてシートが青いのか、なんかキモーと思ってしまったw
車体が青で本革シートということね。俺の読解力orz
それなら俺のと一緒じゃん。(なんじゃそりゃw)
俺の46
2003年式330Ci ミステークブルー ベージュ本革シート&内装 BBS18インチ ちょっと下げ
>>146 安心してはいけない!
輸入車はまた別の話しになるからな!
近々納車だろ?
青革シートだったらカッコいいが、まさか青色フェイクレザーシートカバーじゃないよな?
昨日も言ったがが318の不具合は俺に何でも聞け!
あと↑の911◆2F0CdbqAGYは完全無視しろよ
>>142 そりゃカローラよりは信頼性は低いが
ハンドル握ってカローラでは味あえない楽しさが46にはある
んなこたー言いながら俺は涙目318海苔ww
自己レス
どうも一発変換できない訳だ
正しくは『味わえない』だったorz
小学校からやり直してくるわ
あぢあえない(←なぜか変化できない)
オンボード前回リセットしたまま外気温固定で1年以上放置
今日なにげにカチカチしてたら平均速度21.6kmだった
遅っ!みんなは?
>>155 平均ですからそんな物です。
信号待ちでは0km/hですからね。
F1レースでの平均速度でも300km/hなどにはならないですからね。
日常よく使う巡航速度が60km/hだった場合、平均速度が60km/h
と表示されるには60km/hで走行中にオンボード切り替えボタン長押しで
リセット後、ノンストップで60km/hで走行し続けた場合などでやっと表示するということです。
30分間120km/hで走行、30分間停車でも表示されると思いますが。
そういうことです。
>>157 『遅っ!』
こちらのワードに対してです。
23kmぐらいだったような。
冬は暖気したり、ATも温まらないからノリ悪いよね。
オレは田舎だから30km/h超えてる
>>159 ほう23kmですか
そいや5年くらい前に高速100km走行中
オンボードの燃費計リセットしたら
最初は一瞬38kmの表示が出てみるみるカウントダウン
自宅到着時には10kmに落ち着いたな!あれは面白かったw
ATの冷え性はサブタンクのATサーモがあぼーんしてるかもね?
>>161 ああーサーモか〜。
高速乗るとリセットしたくなるよねw
ちょっとあったかくなってきたね〜
>>162 そんな俺は前スレでも書いたが
サブタンク交換時に作業員からATサーモが割れてましたので取り外しました
このまま様子をみてください。って言われてとうとう越冬しましたw
もちろんDじゃなく町の車屋さんですw
>>163 無くてもいいのかw
そういえばそんなレス見たなw
様子見てくださいって、なかなか勇気ある修理屋w
>>160 ありがとう
ほう30ですか
平均21と30ではどれくらいストップ&ゴーが違うのでしょうかね?
みんなの聞いてると中々面白いです。
>>164 ATサーモレスはATのオーバークール状態かな?
毎朝暖気しないと乗り出しのAT繋がり悪いしリッター1kmくらい燃費も悪くなったよ
まあ、このままでいいよ俺も車も歳取ったし
実際はソレが何か俺も作業員も分らなかったのよ
サブタンク下のコイル状の部品おそらくATサーモ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:46:16.33 ID:eSy4yqOh0
みなさん、プラグ交換してる?
30Kほど使用したプラグ交換したら燃費が1kほど良くなったよ!
>>167 おお!交換してもらおうかな?
涙目4亀頭だからみんなより2本少ない
2本分安上がりで燃費UPだな
>>164 タンク破裂してタンク交換時に初めて見つかるから
オートマサーモスタット割れたまま走ってる人も結構いるかも
>>156 > 30分間120km/hで走行、30分間停車でも表示されると思いますが。
アホとちがう?いっぺんやってみ?
>>155 週末の遠出しか使わず、高速が多いから40km/h超えてる
おかげで330のくせに平均燃費が9km/L行ってる。
>171
330の平均燃費はどれくらいですか? 街乗り、高速それぞれ教えていただければありがたいです。
>>156 お前は俺らに120kmで走れと言うが
捕まったら責任取ってくれるんだな?
レッドゾーンが日課のスピード違反常習者
無視しとけよ・・・
反応したらまた喜び勇んで書き込むだろーが・・・
さっきF90契約してきました
いままで本当にありがとうございます
F30?
>>173 平均速度の出し方の例ですので、
他にも無限に60km/hになるパターンは存在します。
お試し下さい。
318ci海苔だが330iMT欲しい
しかしMTは高い。330の事故車ないかなあ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:07:44.11 ID:+qh5koL/0
>>172 330海苔だが、都内上野近辺街乗りで7位、高速で12位だよ。ちなみにATね。
>>178 そもそもタマがないよな。
gooで調べても前期しかなかった。
俺の330は街乗りが多くて6.5くらい。
アクセルワークには気を使ってるんだけど燃費悪いなぁorz
燃費の良くなるおすすめパーツでもあれば教えて下さい。
320のATだけど街乗り(平均時速26km)で6.8前後なんだけど・・・
もしかしておかしい?
>>182 うちの325も街乗り大半で平均25.5km/hで
燃費が7.0km/Lだからそんなもんじゃないでしょうか。
320のがトルクがない分、325よりちょい踏むだろうし。
167で言ってるプラグ交換が効果が大きいと思うけど、
エアクリーナエレメント交換でも少しだけよくなりますよ。
330i
11.7km/h@大阪市西区
オンボード4.7km/L
年間1500km
買い物ばかりで高速はほとんど使わない
>>182 うちの320も街乗りだと6.5〜7.0km/lくらいっすよ。
市街地を走ったときの燃費としては妥当なんではないでしょうか。
俺の330iは週末の遠乗りメインでオンボード10km/L切ったことないな。
高速メインだと13キロくらい。
ハイオク155円なりorz
うちの323は燃費8.6、平均時速26.9kmだった。
ここ見ると案外良いほうなのか…?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:07:16.23 ID:6OqrUXE50
@FUN
グ○ル
318街乗りのみで4〜5.5km/l位だorz
平均速度が12とかだからかな
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 08:32:21.72 ID:UEuXBpXb0
E46M3で、近所5km、高速13km/lかな。
>>191 燃費良すぎww
高速でも10前後だ
まえに乗ってた330の方が燃費いいっていったい
みんなどこのタイヤ使ってる?
ディーラーで毎回レグノに交換してもらうと15万ぐらいかかるんだけど、
1本15Kぐらいまででオススメなの無い?
四本10Kの中古タイヤ屋さんなら近所にある。
>>193 マジレスするとまずインチ&サイズを書こう
1本15kなら国産でもゴロゴロあるよ
225/16R50です
>>193 オレもレグノだけど
なんでディーラー?お布施したいのか
E46M320iで、通勤&街乗り8.1km/l、平均速度30km/hくらいですね。
結構、330乗り多いね。
昔330サロンなるものがあったけれど、管理人の性格に問題があるのか、退会者続出したことがあったな。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:00:08.62 ID:NCL87ni/O
318Mスポですが
前後のタイヤサイズが違い、なかなか安く買えません。皆さんは4本でいくらぐらいの履いてますか
どうして911って人は嫌われてるの?
>>203 2chでコテ付けてるから。
自分がコテ付けて頑張れるか考えてみれば分かる。
誰だって間違ったこと書いてしまうことあるけど、ID変われば無かったこと
にできる。
それが気にならず書き込み続けられるというのはよっぽどの人物かアホのどちらか。
言うまでもなくアホ率が無限大に高い。
ポルシェへの憧れ丸出しだから?
>>200 平均30kmってどんだけ速度違反で飛ばしてんだよ?
平均速度30kmにしては燃費はアホくらい悪いな
レギュラー入れてんだろ?
>>203 コテ&コテ無しで自演自作を繰り返すから
あと嘘が非常に多い
>>206 嫌味なあげあしとりが、多いからだと思っていました。
>>202 前後のタイヤサイズが違ってもOKでしょ?
前タイヤ細い(安い)
後タイヤ太い(高い)
でも帳尻があって4本通しとほぼ同じ価格
もしくは前後サイズ違いなら別々交換にしたら?
>>207 >嫌味なあげあしとり
ごもっとも!
>>156なんかがいい例!
60kmの話しなんか誰も言ってないのにwwアホだ
ゴメン
>>208で言った内容はちょっと違うね。
4本通しの方が安いと思う
酔ってるorz
自己レスでした
>>209 >>155 『遅っ!』(もっと速いと思ってた。。。実際はこんなもんなの?)
こちらのワードに対するレスです。
>>206 停車が少ないのと、流れのいい道がメインとなりますので、
比較的高めの数値です。
自演はしたことはありません。
自演と書かれてしまった方が一番認識していることだと思います。
>>212 制限速度60の田舎道を80でかっ飛ばして平均30kmは分かるけど
それにしても燃費は悪すぎ
職場までの距離を教えなさいよ平均30kってー
嘘はいかんよ嘘は
平均30でカッコつけただけでしょ
M6のホイール履きたいけど、オフセット的に無理か
レプリカは無しだよね?
明日からフルレストア煮出します
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 12:26:04.24 ID:tUXNRXaH0
煮ちゃうのかよ!
帰宅してソッコー書きこみ
運転中5秒以上だったかな?
オンボードやらエアコンパネルやら純正オーディオの灯かりが薄暗くなってその後回復
バッテリー異常?ねずみが配線かじった?
みなさんよろしくお願いします。
ちなみにライトはOFF時です。
>>218 オルタ?かなあ
自分のは218の症状+点滅やらいろいろ。
オルタの過電流が原因だった。デラへGO!
>>219 そりゃいかん
ありがとう
お財布に優しいリビルドにします
>>213 いえ、事実です。
今日も平均速度29km/hを確認しました。
それに平均速度でカッコは付きますでしょうか?
速いとかっこいいと思われているのですか?
普通に信号でほとんど止まらない道路でしたらマークする数値ですよ?
上司にも部下にも同僚にもしたくないタイプ
父親にも息子にも身内にもしたくないタイプ
まぁ親は選べんが
標準グレードのE46320なんですけど
Mスポのホイールに変えたいです。
サスもかえないと変ですか?
回答よろしくお願いします。
>>224 やめとけ、320のパワーで履いても鉄下駄のようなハンドリングになって
いいことないぞ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 08:54:36.04 ID:YmDZFNrxO
同じく
自分も46に乗ってた頃、320に225・17を履かせたことあったけどロクなことにならなかった。
そもそもまともに設計されてる車だから、太いタイヤなんて履かなくても首都高くらいなら十分安定してコーナー曲がるし。
乗り心地より高速域からの加速が大幅に悪化したのにげんなりしたわ。
格好はいいかもだけど、乗っている本人には見えないのにわざわざ性能落とす必要なんてないと思うけど。
正直Mスポのタイヤをはきこなせる性能があるのって330くらいなもんでしょ
俺のはMスポだからもともと17だったけど16にしようかな・・・
>>224 320のMスポに乗っているけどあえてサスまで替えてこの突き上げ感を
味わいたいドMなら交換してもいいと思うよw
320iとかの標準に使われてる丸穴の16inchアルミはとても軽いときいたことある
見た目にこだわるなら別だけど、実用重視ならノーマルマンセーです
バッテリーってどこにあるんだ
ありがとう バッテリ変えるわ
バッテリー交換の時は姿勢に注意。
運動不足のためか腰が痛くなった。
あのバッテリーのあるところの蓋って外しにくくないか?
いつも無理矢理バキッって外してるが、スムーズに外せる方法があるのかな?
バッテリー交換っていいかげんにやると
メモリー(カーメモキーメモ)全部飛ぶんじゃなかったかな
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 20:04:36.19 ID:IyJU7KRMO
右ハンドル仕様ならバッテリーは左に搭載して欲しい
つか燃料タンク側ってなんか怖いな
燃費悪い気がする 急加速ブレーキのし過ぎじゃ
>>238 そうなんでしょうか。。。
結構丁寧な運転を(加減速は助手席の乗員を揺らさないように)しているのですが。。。
加速中は2500〜3000を使うようにしていますし、燃費計の針は巡航中は8を切らないように意識しています。
減速中はDSモードで停車前には3速か2速までマニュアルシフトします。
1日1回6500まで回すだけです。
それほど燃費が悪いでしょうか?
数ヶ月前からコスモのハイオク(F1?)オンリーで走行しています。
>>224です
たくさんレスありがとうございます
仮にMスポホイール履いたら変ですか?
車高、バランスは変わりますか?
どうしてもノーマル16インチの見た目が嫌です。
オススメホイール教えていただけたら嬉しいです。
>>239 助手席のお母様には優しい運転をしていらっしゃるのですね。
平均速度の割には燃費劣悪ですね。いらんことせずにD固定がいいと思うよ
みんなステップなんか3日で飽きてるだろ?
>>241 飽きると言うよりも減速時は必需品ですね。
学習でのエンジンブレーキでは弱いですし、
ブレーキのみでは燃費が落ちますので。。。
ステップトロニックでシフトアップ・ダウンを楽しむのは、
ほんとに極たまにという程度ですね。
エンジン冷機時に引っ張られるのが嫌な時なども
早めにシフトアップしてます。
>>240 ローダウンさせないとフェンダーアーチとタイヤの隙間がヘンテコになるよー
19インチDQN車高の俺が通り過ぎますよーw
>>242 前スレで+-の位置を必死で熱弁してたけど
じゃ助手席側に押し倒すレバーはどう思ってんの?
>>244 選べないので仕方ないと思っています。
+-は新・旧で選べますよね?
左右は国内では左ハンドルというチョイスは有り得ない為、
仕方ないと諦めています。
DSにする時は握ると言うよりは助手席側に手の平で弾く感じですので、
鳴れるとマニュアルの1・2速に入れる感じで違和感がなくなりました。
>>245 自然の流れです。とか人間工学に基づいてます。とか
+−の件は他メーカーをぼろ糞に言ってたわりには
左右は仕方ないで済ますところが笑えるw
ありがとうございます
参考になりました。
16インチならホイールを変えてもバランスが変わらず、走行性能もあまり損なわないと考えて間違いないですか?
>>246 そうですね。
マニュアルに乗られたことは御座いますでしょうか?
丁度、エンジンブレーキを使う時に1速か2速に入れる感じで手の平で
左へ押し倒す感じに似ています。
またそのまま実際に1速へ押し込む感じでシフトダウンしますので、
違和感はありません。
しかし、+-に関しては前でアップとかはどう考えても違和感満載です。
有り得ません。
>>239 そんな左手でコキコキせんでも普通にブレーキ踏めばいいだろ
一般道でブレーキだけだは燃費が落ちるって?神経か?暴走か?
まあ平均速度が物語ってるけど燃費が憑いていってないわな
なぜ毎日の6,500回転がそもそもの原因と気が付かないの?アフォなの?
>>249 6500回転は1日1回15秒程度ですよ?
それに6500回転無しの場合との比較で
切り分け出来ますよね?
それをやった結果、関係ないことが分かったのです。
結構な上りで、平坦路区間から全開ですので、
逆に燃費的にはチャラか良くなっているかも知れないですね。
251 :
225:2012/03/08(木) 22:35:27.28 ID:zZEw4enz0
>>247 同じインチでも、ホイール自体の重さが違うから簡単には言い切れないよ。
インチアップに比べたら変化の度合いは少ないけどね。
ちなみにバランスってのはハンドリングのこと?外観のこと?
>>246 BMWはハンドルの左右に対してマニュアルモードの位置が変わらないから
「左ハンドルだと引き、右ハンドルだと押し」になって左ハンドル重視だと
思われてるけど、VW・Audiはあえて「左でも右でも押し」なんだよね。
マニュアルモードをあまり使わせたくないのか、メーカーの考え方が
表れてるのかと思う。
>>284 有り得ません。って?
マニュアル車で3速5速に入れる時はGには関係なく前方へシフトなんですけど
しかしすべての話題にイチイチいっちょかみしてくるなあw
>>251 見た目のバランスです。
車高調整しなくてもしっくりはまるかどうか気になって
ハンドリングはタイヤによって変わるのは覚悟してます。
あまり走行性能に支障ないよう選びます。
Mスポってここだけ見てるとスポーツカー並に乗り心地悪そうなんだけど
同じレベルの乗り心地の車あったら教えて。
大体のイメージわきそうなんで。
窓枠のステンレス?のモールっぽいの、めちゃくちゃ白くなっちゃってるんだけどあれをピカピカのギンギンにするにはどうしたらいいよ!?
>>254 まず自分が乗ったことある車種並べてくれた方が答えやすいと思うが・・・
>>256 マーチ、70スープラ、16アリスト。特に乗り心地悪いと思ったことなし。
他人の車だと助手席だけど、ベタベタに落としたセルシオとGTRはもう
乗りたくないレベルに感じた。
>>252 いえいえ。。。これに関しては『シーケンシャル』がベースです。
激しい減速中、体が前に行こうとする状況で引いてダウンは人間工学上有り得ません。
加速中、体が後ろへ押される状況で押してアップは人間工学上有り得ません。
>>259 結構、硬そうだけど自分でハンドル握る分には我慢できそうかな。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 23:45:04.12 ID:UGrRq7rf0
>>255 メタルクリーナーで磨くといいよ
お勧めはAUTOGLYM
>>260 そうですね、具体的には低速域で少しでもデコボコがあると
拾う感じです。車体ごと踊る感じですね。
中速域(60km/h前後)になるとやや硬いという感じになります。
高速域(80km/h以上)からは、足回りがしっとりした感じになります。
高速道路上で荒れていなければ丁度いいバランスかやや柔らかいと
感じる程度で快適だと思います。
乗り心地はほぼスポーツカー並みですので、
角の無い乗り心地を求める人には向かないですね。
私は歴代硬めのスポーツばかりでしたので、特に気にはなりませんでした。
今日もあぼーんだらけだな
スレタイも読めないゴミが
以下、独自理論の反論があぼーんで続きますん
↓
反応してるおまえもゴミ
スレタイ音読しろ
↓
263 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/03/08(木) 23:56:09.69 ID:CRQhGULZ0 [1/2]
今日もあぼーんだらけだな
スレタイも読めないゴミが
以下、独自理論の反論があぼーんで続きますん
↓
264 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/03/08(木) 23:56:58.77 ID:CRQhGULZ0 [2/2]
反応してるおまえもゴミ
スレタイ音読しろ
↓
バンパーフォグをスモール連動で点けたいんだけど
D頼みで設定変更しかないのでしょうか?
簡単な方法ありますか?
>>261 あんがと!
近場にあるかなぁ、とりあえず金属関係のクリーナーでよいかな!
あ、ジフやってみよかな。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 11:50:41.39 ID:AfJ6AvvM0
Mスポのサスなんてもうへたってるだろ
Mスポのサスってザックスだったかな?
>>271 純正ってザックスかボーゲだっけ?
E90はビルシュタインだったよな・・・
>>266 フォグの配線をスモール配線にかませればいい
MスポもインテRも乗ったことあるんだけど、
Mスポのサスが最強に固かった シャコタンのガラの悪いセダンよりひどいと思う
276 :
261:2012/03/09(金) 20:27:41.17 ID:8NisbFpm0
>>267 ちなみに表面にメッキ?コーティング?がされているから
サンドペーパー等で磨くと一時的にはピカピカになるけど
後からむごいことになるから・・
>>273 その方法だと警告灯つかない?
そんな俺は最近イカリングが死んだ
不思議なことに切れた側とは反対側の警告灯がつくw
モールはアルミバフにクリアー塗装されてるから磨いても無駄
クリアー落とすまで削ってバフ掛け直しの後にクリアー塗装するべし
DC2乗ってたことあって今Mスポ乗ってるけど、あれほど硬くはないわ
>>276 えっ、そうなの?
危ない危ない。
慎重に考えますわ
硬くてもコン、コンとすぐ収まるフラットな感じなら好きだけど
ドタバタするタイプの硬さなら嫌だなあ。
速度によっても違うだろうけどMスポは後者なんかなあ。
>>281 どうしても低速ではドタバタ系です。
乗り心地が改善し出すのは80km/h位からです。
公道では高速道路が最適となります。
>>281 バネは硬いけど減衰も効いてるからそんなに跳ねないよ。
Mスポの足が活きてくるのはコーナリング。ロールが抑えられて
横Gを真横に感じるし、偏平タイヤの剛性感を感じられるけど
そもそも公道でそんなコーナリングをするのもねえ・・・
結論からすると、Mスポの足がいかされる機会は、
高速で法定速度をはるかに超過して使う以外ないということ
最初からMスポかったんならしょうがないけど、
ノーマルからわざわざ付け替える意味はないね
>>284 Mスポの内外装にノーマル足とか、Mスポ外装にハイライン内装・足とかの
「何とかパッケージ」が普通に乗るにはいいんじゃないかと思ってる。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 23:26:38.85 ID:+sWqvY67O
Mスポの足ってそんなに硬いの?
本家M3は、さほど固くなくほどよい感じだったけど。
(今は社外品に交換してしまった)
Mの足が硬いうんぬん
前スレでのED薬の俺は相も変わらず柔らかいぞorz
19インチのべッタベタDQN車高でも丁度いい乗り心地の俺が今夜も通り過ぎますよーw
>>285 書き込むのはかまわんが
最低限ルール守ってコテはずせ、な?
経験者か前スレの車屋いたらエンジンオーバーホールで必ず変えたほうがいい部品おしえて
>>289 ピストンとピストンリング、各メタル類とバルブシートとバルブシール、
各ガスケット、ウォーターホース類、クランク等のシール、オイルポンプとストレーナー、エンジンマウントと
ミッションマウントとエンジンASSYですね。
その他は同時でなくても交換出来ますので。
鬱陶しい豚野郎
エグザンティアも低速は跳ねるよね。
>>290 それ全部じゃねぇか
各種パッキン類 特にタペット
後はオーバーホールするプロに任せろ!そのためのオーバーホール
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 03:48:06.27 ID:gm/tmFPQ0
>>281 Mスポはドッカンドッカンどうしょもないけど
前にci試乗したときコトンコトンとあまりに上品なスポーツ感だったから
聞いてみたらノーマルでも純正はSACHSスポーツとのことで
それに組み合わせるタイヤは16インチの確か55あたりの常識的なものだったと思う。
やっぱりほどよく収めるにはMスポも同様のセッティングにしておくべきだったかと。
スポーツ×底扁平は相乗効果で乗り心地が異常にわるくなる。
>>289 車屋だけどエンジン下ろすならマウントも交換したほうがいいです
ただ距離にもよるし現場の判断に任せて間違い無いと思います
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 19:48:37.38 ID:seM1HDSK0
>>289 ワイヤーハーネスを交換したほうがいいと思うよ
以外に経年劣化が激しいから
ワイヤーハーネスは問題なくないか?
その手の不具合はレアケースだし
交換する人も少ない気がしてたが
灰皿開けて灰皿のフタに横置きでケータイちょこんと置いてたんだが
その上の小物入れのフタにケータイの高さ同じ一本スジが
とほほorz
黙れ揚げ足豚
>>298 灰皿部分の例の素材、むちゃくちゃ傷付きやすいよね。
俺もそこは物を置いたりせずに、極力触らないように気を使ってるよ・・・。
>>302 灰皿部のみだけじゃないだろ。
小物入れ、ドリンクホルダーなどのセンターコンソール部も同じ。
>>299 お前にゃ聞いてないが
内装確認してこい!
灰皿開けたらフタが1cmくらい飛び出してくるだろ?
俺はそのわずかなスペースにケータイ置いてたと言う話しだ!
>>302 劣化でネチャネチャ感は出てきてたんだが今回一本スジがorz
不注意でした
>>299 コイツ灰皿の話しになったら必ず出てくるよなあ
タバコは死にます。。。とか言ってw
誰も吸う吸わないの話しはしてない!
灰皿の「フタ」の話しだ
帰れ!こっちよりもタイヤの話しで盛り上がってるじゃないか
悪名高きラバー塗装ですね。
あれだけはやめて欲しいですね。
新品時の見た目の質感以外なんのメリットもないですよね。
私の車の場合はハザードスイッチの後ろ側のエッジ部分がやや剥げています。
目立たないのでいいのですが、擦ると悪化するので、触れないようにしています。
あれを真似た先代のエスティマのコンソールやデュアリスのメーターバイザーなどは
何もしなくてもベタベタし出して、触るあけで指の跡が残りこすると剥げるという最悪
な物でしたが、なぜあんな物を採用してしまうのか。。。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 00:34:59.01 ID:xH+ZuS5/0
根性入れて全部剥離した後ラバースプレーで塗装した
俺を誰かほめてくれ!
>>307 ナデナデ ナデナデ ナデナデ
ナデナデ ナデナデ
∧_∧
.∧_∧( ・ω・)∧_∧
( ・ω・)U)) .(・ω・ )
⊃)))( ・ω・)(((⊂
.∧_∧∩))((∩∧_∧
( ) .( )
ナデナデ ナデナデ ナデナデ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 12:13:48.00 ID:yDYCZ2lp0
リヤワイパー切れたんだが
オートバックスで売ってなかった
>>309 気にするな
俺のはモーターが壊れてるのかリアのウォッシャー液が出ない
>>309 形状だけ合わせて、長めを買って切るのが簡単ですよ。
芯(金属の棒)は元の物を使いますので、切るのはゴムだけで大丈夫です。
フロントの撥水ワイパーはエスティマ用の物を買ってカットしましたが、何の問題もありません。
>>309 形状だけ合わせて、長めを買って切るのが簡単だよ。
芯(金属の棒)は元の物を使うから、切るのはゴムだけで大丈夫。
フロントの撥水ワイパーはエスティマ用の物を買ってカットして何の問題もなく使ってるやつもいるらしいよ。
Ciなのでリアワイパーは無いんだけど
フロントはPIAAのグラファイトなんとかってやつを
切って使ってる
純正だと交換直後でもガコガコ言うのが
他社製品で回避出来ると気づいた
>>303 俺のは一番みすぼらしいのは灰皿上のASCボタンのあるパネル
西日に照らされたら傷がハッキリわかる
見ないフリ〜
>>313 国産とは力が違うからガラコとか塗ってたらガコガコ言うかもよ?
ワイパーネタ連投w前期乗りだけど間欠ワイパーが
信号待ち〜交差点進入まで亀間欠になるのはちょっとご勘弁を
>>316 酔ってるからツボに入ったわww
車速感応があぼーんしたんかあ??
>>319 フロント台形の70ミリは欠品してるとこ結構あるから気をつけて!
ネットが一番かも
311 自分:911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日:2012/03/15(木) 20:09:07.07 ID:C4RgnJ9u0 [2/2]
>>309 形状だけ合わせて、長めを買って切るのが簡単ですよ。
芯(金属の棒)は元の物を使いますので、切るのはゴムだけで大丈夫です。
フロントの撥水ワイパーはエスティマ用の物を買ってカットしましたが、何の問題もありません。
312 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/03/15(木) 21:54:51.19 ID:3CcA60Vp0
>>309 形状だけ合わせて、長めを買って切るのが簡単だよ。
芯(金属の棒)は元の物を使うから、切るのはゴムだけで大丈夫。
フロントの撥水ワイパーはエスティマ用の物を買ってカットして何の問題もなく使ってるやつもいるらしいよ。
後期318mかったった
親類が整備工場やっててずっとメンテしてたやつだから
次の故障箇所の予測がつくんで、まだ精神衛生上よろしい
楽しいねこの車
これでナカーマ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 00:08:42.98 ID:tc34l/+D0
切るのが簡単だよ。
切るのが簡単だよ。
切るのが簡単だよ。
切るのが簡単だよ。
切るのが簡単だよ。
切るのが簡単だよ。
切るのが簡単だよ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 00:12:39.23 ID:tc34l/+D0
長めを買って切るのが簡単ですよ
長めを買って切るのが簡単ですよ
長めを買って切るのが簡単ですよ
長めを買って切るのが簡単ですよ
長めを買って切るのが簡単ですよ
長めを買って切るのが簡単ですよ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 00:19:49.43 ID:LJhrKj120
純正買えよ みすぼらしい
どういたしまして!
ゴムの交換ってDIYでいけるかな
エスティマ用の2本買えばおk??どのメーカーのでも合うのかな??????
おしえてください!!!!!!!!!!!!!
>>330 切るのは運転席用だけです。
助手席用は台形、6mm、500mmで国産車用の丁度の長さの物があります。
運転席用は580mmがありませんので、700mmを購入して、ゴムをカットして下さい。
失敗しないように現物合わせで長めにカットしてから調整して下さい。
ギリギリにカットしてしまうと、ガラスに当てた時に湾曲する分短くなって、
ガイドから踏み外してしまいますので。。。
あとはワイパーアームからブレードを外す時は爪の部分が樹脂でもろいので、
折らないようにそっと押すようにして下さい。
折れた場合は大変細いのと稼動部ですので、補修は困難でブレードASSYの交換になります。
それさえ気をつければ簡単な作業です。
ワイパーリフィールはPIAAの撥水ワイパーがおすすめです。
リバースのチャイムが調子悪い。
バッテリー切の様な感じで、音が小さくなって、最後は無音に。暫く放置で元に戻る。の繰り返し。スピーカーの不調でしょうか?
>>330 切るのは運転席用だけです。
助手席用は台形、6mm、500mmで国産車用の丁度の長さの物があります。
運転席用は580mmがありませんので、700mmを購入して、ゴムをカットして下さい。
失敗しないように現物合わせで長めにカットしてから調整して下さい。
ギリギリにカットしてしまうと、ガラスに当てた時に湾曲する分短くなって、
ガイドから踏み外してしまいますので。。。
あとはワイパーアームからブレードを外す時は爪の部分が樹脂でもろいので、
折らないようにそっと押すようにして下さい。
折れた場合は大変細いのと稼動部ですので、補修は困難でブレードASSYの交換になります。
それさえ気をつければ簡単な作業です。
ワイパーリフィールはPIAAの撥水ワイパーがおすすめです。
トヨタ用台形断面のやつな。
そうです。
331 自分:911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日:2012/03/17(土) 07:15:08.20 ID:6xcfp2Kq0 [2/3]
>>330 切るのは運転席用だけです。
助手席用は台形、6mm、500mmで国産車用の丁度の長さの物があります。
運転席用は580mmがありませんので、700mmを購入して、ゴムをカットして下さい。
失敗しないように現物合わせで長めにカットしてから調整して下さい。
ギリギリにカットしてしまうと、ガラスに当てた時に湾曲する分短くなって、
ガイドから踏み外してしまいますので。。。
あとはワイパーアームからブレードを外す時は爪の部分が樹脂でもろいので、
折らないようにそっと押すようにして下さい。
折れた場合は大変細いのと稼動部ですので、補修は困難でブレードASSYの交換になります。
それさえ気をつければ簡単な作業です。
ワイパーリフィールはPIAAの撥水ワイパーがおすすめです。
333 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/03/17(土) 14:01:19.28 ID:4272hxSE0
>>330 切るのは運転席用だけです。
助手席用は台形、6mm、500mmで国産車用の丁度の長さの物があります。
運転席用は580mmがありませんので、700mmを購入して、ゴムをカットして下さい。
失敗しないように現物合わせで長めにカットしてから調整して下さい。
ギリギリにカットしてしまうと、ガラスに当てた時に湾曲する分短くなって、
ガイドから踏み外してしまいますので。。。
あとはワイパーアームからブレードを外す時は爪の部分が樹脂でもろいので、
折らないようにそっと押すようにして下さい。
折れた場合は大変細いのと稼動部ですので、補修は困難でブレードASSYの交換になります。
それさえ気をつければ簡単な作業です。
ワイパーリフィールはPIAAの撥水ワイパーがおすすめです。
明日やっと318iの青色に乗れるよ
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 19:13:57.65 ID:CXLBdPhT0
運転席側は BOSHだかのがあるだろ
リアのが無いんだよ
E46ツーリング乗ってるんですが、リアエンブレムのシールが剥がれてしまいました、たぶん洗車機・・・
このような場合、シールだけ買って貼り付けるのですか?それとも土台ごとですか?
>>341 ベースごと。
ってかそれしか部品出ない。
>>342 そうですか、高そうですね。。。デラ逝ってきます、有難うございました
句点3つのヤツは一体何個ID持ってんのよ?
>>337 おめでとう
みんな無視するなよ〜この子はミスティックブルー落とした子
青の革張りの318ね
>>337 言い忘れ!明日は先負だから
朝は静かに待つ
お昼過ぎに乗る
おれ古いかww
318i 乗り心地がよく スピードを出しても安定してて
パワーもある
最高
>>348 318はシャーシがエンジンに勝ってるからな。
6気筒と比べても、割り切れば良いクルマ。
昨日は午後3時間ほど外出してる間に、E46をなんかよく見かけた。@博多
1台目。赤でほとんど手入れされてないような感じで、ノーマルなのに爆音。
2台目。リア3面ほとんど透過しないフィルム張り+サイドガラスにはカーテンの黒330i?
3代目。シルバーノーマルMスポ。50前後のメダポなサラリーマン風のおじさん運転手。
右折に車がたまってる状態で、意味もなく吹かしながら大外から右折してかぶせる。謎の行動。
4代目。シルバー325i。特記することなし。
自分がE46乗りなんで、意識的に目が行くんだろうけどけっこう多いですね。
同じ時間帯に90型はツーリングが1台。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 10:58:00.11 ID:Jd839jAFO
だから何だよ馬鹿野郎
だからE46乗りはイケメンが多いってことだろアホ
>351はイケメンじゃなさそうだ
あ、E46海苔じゃないのか
今月は318の日から330の日まで記念日がたくさんあるなあw
318の日はもう過ぎたね今日は320の日(祝)
>>354 記念カキコ(^ ^)320
ちなみにボディ色は354
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 06:18:13.19 ID:rpUzDEKG0
>>354 おお、325の日は日曜日か
どこかに出かけよう
今日もM320iは6500まで元気に回ります。
3/20記念カキコ
320オリエントブルー05年最終どノーマル
ホイールがダサくて悩み中
>>359 どノーマルと言ってんだからUPせんでも誰でもわかるはずだが
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 01:03:55.87 ID:CeRtPyWL0
何か鉄チンホイールみたいなカーブのやつか…
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 11:47:10.00 ID:ToqXEjtN0
05後半以降の最終N46エンジン?
前期は110馬力前後でしかも非バルトロでトルクもなく、罰ゲーム並みの鈍車だが
代車でのったN46は150馬力くらいあったからそれなりに走った記憶がある。
もっともciということでE46中一番軽い車体ってのがよかったのかも知れんが。
118より軽いってのにはびっくりした。 やっぱ軽さは大切よね。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 11:48:33.10 ID:ToqXEjtN0
どノーマルのホイールは16インチで丸い穴があいてるやつです
後期は170馬力ですよ
Mスポにしとけばよかった(ーー;)
また性懲りもなく・・・
でも自分で隔離スレ立てたんだから
もうココには来ませんよね。ねっ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 01:05:40.41 ID:F67LbWvp0
E46マンセーというわけじゃないが、あの頃のBMWに乗ってた身として
今のBMWは、E46時代に築いた栄光というかブランドイメージだけを頼りに
商売しているだけとしか思えない。
ドライブフィールとか、スムースなエンジンとか
たぶんBMWに乗っているという先入観がなければもはや感じるられないでしょ。
ベンツがW124をピークにW210W211と劣化していきようやく現行で復活したように
E90から始まった暗黒時代の流れがF30でさらに深くなって、販売にも陰りがでれば
次のモデルできっと復活してくれると期待してたりする。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 01:59:55.94 ID:dmYuu0Xj0
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 16:37:27.77 ID:aFlz8eLK0
>>367 俺はE34のデザインが一番好きなんだよなぁ
次点がE46
こいつが壊れる前に復活してくれんかなぁ
でないとアウディに行ってしまいそう
アウデーの形はほんとにクールになったよね。
BMWはなにやってんだ全く。
一昔前のBMWはクールでセクシーだったのにね
トランスポーターや007、60セカンズみたいに映画にも沢山BMWが出てたのにねぇ
映画でのBMWの印象はどれも糞
TAXIって糞映画もある
新しいのディーラーで見たけど
でかいな
エンジン警告灯が点灯したので見てもら
おうと思ったら、2日後に消えた。原因が
不明なので気持ち悪いけど点灯時も調子
は変わらなかったし、皆さんこんな経験
ありますか? & 見てもらった方がいい?
故障箇所の見当がつけばよいのですが…
しかも、ボディにガリ傷つけてしまって
凹み中。
>>377 センサー類から異常信号が入った為に点灯したと思われますので、
いずれ点灯したままか、エンジン不調が出ると思います。
診断してもらった方がいいですね。
ボディのダメージはガリ傷と凹みがあるのですね。。。
カラーや箇所、大きさにもよりますが、4万円〜でしょうか。
綺麗に直してあげて下さい。
>>377 神経じゃなかったら無視しすればいいと思う
そもそも色んな警告灯があるから冷や冷やする
仕事で毎日100kmオーバー走行する軽BOXなんかそんな警告灯はない
オカンのノートは水温計すら無い
でも俺は神経だから即入院するw
エアなんとかセンサーじゃないの??
>>377 センサー類から異常信号が入った為に点灯したと思われますので、
いずれ点灯したままか、エンジン不調が出るか、なんともないかですね。
しばらく様子見でいいと思います。
凹みをなんか勘違いしてる嫌味な馬鹿のレスは無視してやってください。。。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 22:56:09.70 ID:eKTpSrna0
>>377 異常は記録されてるので、見てもらって問題があればわかるはず
問題が無ければ記録されてない
俺も、タコメーターとスピードメーターの間の空欄に
△の中に!のマークが出てびっくりした事ある
その後見てもらったけど特にエラー無しで安心した
自分で ODB2つなげば見れるのかも知れん
377です。レスありがとう。
聞いてきましたが診断料だけで数千円との
こと。エアフロもうん万円らしいので症状
もないし、ちと不安ではありますが様子見
にしようかと。なにせ、1500kガス休憩だ
けで走り続けたのがいけなかったのかな?
ほぼぶっ通しで1500kmも走ったの?
そりゃ車もあなたもお疲れ様だな!w
>>387 最近では2〜3000円程度でOBD2の診断機を手にすることが出来ますので、
そちらを購入した方が安く済みますし、チェックランプなども消すことが出来ますので、
おすすめです。
必要な物はOBD2コネクターへ接続する機器(2〜3000円程度)とXP以降のノートPC
もしくはアンドロイド携帯(BT仕様の場合)、iphoneもしくはipod touch(wifiタイプの場合)
だけですので、ハードルも高くありません。
ELM327などで検索すると沢山ヒットします。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 02:26:49.94 ID:nO/v0wx70
いや、OBD2の WIFI版は高い
安いのは Bluetooth版と USB版
ハードだけ買ってもダメでソフトは別売
付属の CDは Windows用ドライバとサンプルソフトっぽい
俺は Bluetooth版を買ったが
WindowsXPはドライバを入れずに認識できた
んで、普段は Androidでつないで遊んでる
ただ常時給電は OBD2にも有効で
普段は取り外しておかないとダメ
NG 911でみんな幸せ
相手してやるな
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味3匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。
3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。
>>391 土曜日に注文をして、今日届きました。
現状はエンジンオンリーですが、色々なデータがライブで見られていいですね。
表示させておくのにおすすめの項目はありますか?
今使っているのはOBD Analyzerの3週間の試用期間中です。
完全スルーだったから真スルーを目指して
あぼーんには反応せずにいく事にする!
最近セルが元気無い感じでまたバッテリ交換だなぁと思って
前回の記録見たら3年前から交換して無かったw
エンジンマウントを変えたら ブレーキ踏んでるときのブルブルがなくなった
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 11:05:41.96 ID:i9XRJb6IO
>>396詳細希望!
・何シリーズ?
・距離年式は?
・パーツ、工賃代は?
・町工場かディラーどちらで交換?
自分も交換したいから参考までに教えて下さい
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 08:38:30.19 ID:axF1i13l0
>>394 ワシは Androidの Torque Pro
試用版でちゃんと動いたのでそのまま購入
Proの方がログとか取れて楽しかった
運転中は見れないので、表示させておく項目はよくわからん
メーターっぽいのが動いてるだけで満足してる状況
1度動いてる所をビデオに撮って見たけど
アクセルがぴくりともしてないので削ったぐらい?
スロットルは動いてて、アクセルとスロットルの違いとは?
などと思ってる感じ
背景は自作の壁紙に変えた
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 10:31:30.97 ID:zvONexoO0
PLXのKiwi Wifi 使ってる。
iPhoneユーザならお勧め。
>>398 そうなんですか。
追加メーターとして使っている方も多いですよね。
02センサーや空燃比なども表示させられると面白いかも知れないですね。
私はiphone4Sユーザーなのですが、ELM327のBT版+BT子機付きが物凄く
販売されていましたので、騙されたと思って購入しました。
ノートPCが2台とデスクトップ1台がありましたので、まあ使えるからいいかと言う感じです。
まだ、機能するか試しただけですので、これからいろいろなデータをライブに見られるを
楽しみにしています。
ソフトはOBD Analyzerの試用版とDLしたScanTool.netですね。
どちらもPC用で無料〜1000円台としては十分に使い易いですね。
>>399 使える車種が限られているようですね。
でも、E46に使えるということで有効ですよね。
価格はOBD2としては低価格ですが、私が購入した物よりは
高額ですね、どういう所が違うのか興味がありますね。
私が購入したのはこのタイプですね。
http://www.amazon.co.jp/ELM327-OBD2-Bluetooth-Android-PC/dp/B0058NQLGG/ref=pd_cp_auto_0 本体とBT子機が付いて2500円ほどでした。
どのソフトを使おうか迷っている所です。
どこかに比較サイトかインプレしている所がないか探しているところです。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 23:24:47.67 ID:axF1i13l0
>>401 ですので、ノートは2台ありますので、どこでもデータを見ることが出来ます。
エンジン始動時に一瞬、水温計の赤い部分が
点灯して消えるのですが正常でしょうか?
以前は点いてなかったような気がするんですが・・
走行中の針位置は点付近から真ん中左寄りです
>>403 水位の低下(冷却水減り)とサーモスタットのヘタリです。
404>>
どうもです
昨日ロアホースを交換してクーラントは入れております。
エア抜きが不十分でサーモの弁の動きが悪いのでしょうか。。
クーラント補充後のヒーター操作等の手順レクチャーお願いします。
車はM3後期になります。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 12:02:11.26 ID:5A91eOiV0
>>403 それぐらいならディーラーに電話で聞きゃぁいいジャマイカ
ずーっと前に
「水温計の上昇が遅すぎる」
「高速走っていると中央まで来ない」
「あんまり部屋が暖まらない」
って言ってた者だけど
車検に出したら「サーモスタット開きっぱなし」
と言われた 今は完治
>>405 1.キーONでエアコンの温度調整を最高に
2.冷機とラジエーターホースに圧力がかかっていないことを確認し、
ゆっくりラジエーターキャップを開ける。
3.冷却水のエア抜きバルブを抜き、冷却水が出てくるまで注水する
4.エア抜きバルブを閉じる
5.ラジエーターキャップの口から少し下まで注水
6.エンジン始動
7.エアコンの風量最小
8.吹き出し口FOOT(↓)
9.ラジエーターキャップ内の水が安定しない場合はロアホースを揉むなどして、
エアの抜けを促す
10.エンジン始動、エアコンからぬるい風が出だすか確認しながらエンジンを暖気する
11.サーモが開き、アッパーとロアホースが暖かくなり、エアコンから暖かい風が出だしたら、
ラジエーターキャップを閉め、水温や噴出し温度、アッパーロアホースの温度や
ボコボコ音に注意しながら、アイドリング〜2000rpmくらいの間でレーシング
12.水温計が真ん中付近まできたら、エンジン停止
13.冷機後ラジエーターキャップ内の水位を確認し、少なければ注水
14.12〜13を数回繰り返し、水位が安定したら完了
15.アイドリングで水温計真ん中、走行又はヒーター全開でC側へ下がる場合はサーモスタットNGで交換です。
408>>
ありがとうございます。
再度チェックして高速道路にて中間ゾーンの真ん中くらいでした。
またロング走行で様子を見てみようと思います。
キーON時の水温計レッド点灯は正常との事でした。
いつもSDスポーツドライブで運転している人いますか?
>>415 暖気中のシフトアップ(引っ張らないように)と減速中(燃料カット&ブレーキ使用軽減)に
使っています。
ドリンクホルダーつけたいんだけど、オススメある?
紙パックつけられるのがいい
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 17:38:40.94 ID:Gj1cdJZO0
>>415 試したけどエコで十分だったし
貧乏なので常時はやってない
>>417 ビンボ臭くなるからつけてない
>>417 オススメもなにもオートバックス行けば500円で選びたい放題だろ
SDつってもただシフトアップの回転数かわるだけだろ
根本的に出力あがるわけでもないし、無意味な機能だな
二速発進に学習させるにはどうしたらいい?
そもそも2速発進2速停止だろ
変な発進を繰り返したから1速発進になったんだろ!
バッテリー20分くらい外せば
>>422 そうなんだよな、ずっと二速発進だったのに、ここ最近一速になっててさ。
一時期、早めに巡航速度まで持ってく運転してたのが原因だろうなぁ
バッテリー外してリセットか、やったことないな。 やってみる。
なんか注意点とかある?
>>423 特に問題ないと思うよ
音質やラジオのメモリーやオンボードはリセットされるがね
おれはアイドリング不調が直った
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 20:59:07.19 ID:1H2EcEp80
SDに入れるとシフトダウンする、5速に入らない、
急加速後アクセルを抜いてもシフトアップしない
(AGSが減速と判断してエンブレを利かす)
峠でしか使い道がない機能かな
>>425 信号や交差点に向かう減速時はほぼ必ず使います。
弱めの減速時はSDに入れるだけで、
強い減速Gが必要な時はマニュアルで2速までシフトダウンします。
このくるま、めっちゃいい あと20年のりたい
F30でかくてなあ
>>424 おお、そうなのか、ありがとう!
今度やってみる。
小回り4,9mとか半端ない
>>428 サイズもですが、スタイルが致命的で。。。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 08:05:58.02 ID:scWCXNeMO
318Mスポーツセダンですが 後ろウインドウのレギュレータの交換をしたいのですが 車内の内張りはどのようにしてはずすんでしょうかー
教えてください お願いします
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 21:54:48.66 ID:E2irGDh/O
教えてやりたいけど面倒くさいし文字では限界があるから『E46内バリ剥がし』と『E46レギュレータ交換』でググることをお薦めする
運が良けりゃ画像付きで丁寧に解説してるHPにたどり着く
動画を求めるならよつべにあるよ
>>434 > 教えてやりたいけど
善人ぶるな糞ヤロウ
こっちが面倒くさいからここで聞いてんだよ
カッタルイな
↑何様?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 23:16:32.26 ID:scWCXNeMO
≫434
ありがとう 参考になりました
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 08:23:33.51 ID:lwZ8Gfa50
>>435 ワロスwww
でももうやんなwwwww
フォグHID化した人いまつか???
>>435 お前90にも書いてるがいったい何乗ってんの?脳内オーナー?
そのくらいが面倒くさいんならネットやめてしまえ
そのうち息するのも面倒くさくなるぞw
うんこスレのほうが盛り上がってるなw
画面一杯のうんこが現れるから一瞬びっくりする
今日この車で初めて190くらい出したんだけど感動したわ
今までは自身がただの知ったかだったってことがよくわかったw
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 20:22:09.51 ID:NMn8K1qM0
今は犯罪者か
そんなサーキットが近くにあるなんてうらやましい
ここからだと隣の県まで行かないと無い上に
190出せるストレートとか無いぞw
出せるとすると最寄りが英田くらいか
デラでクーペの見積もり取ってきた
貧民には辛いなー
新しい3
素の320iが450万か
ところで「素」ってどういうのかな
>>446 ベースモデル、ベースグレードのことを言います。
>>445 e46なら安いよ。程度が悪いと維持費は相応にかかるけど。
ヤスデの臭い匂いがたまにするのですが(何処からか潜り込んでる模様、足元のエアコンの噴出し辺りから匂う)
バルサン炊いても良いかな?
ヤスデのにおいってわからん…w
そりゃあ退治せんとイカンでしょ。
俺も以前、走行中にインパネの付近に現れて
パニクったことがある。
御免、似た様なもんだけどムカデだった
運転中に膝とかに落ちてきたら…
ムカデってつぶして殺すと匂いで仲間があつまってくるから、
熱湯かけて殺せってばっちゃんが言ってた
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 23:36:45.98 ID:M0FtjDDw0
>>450 正露丸とアンモニア混ぜたような匂い
アレはキツイ匂いだ、触ったりすると匂いだすからな。
オエー鳥のAA早く!!
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 19:23:07.38 ID:95yiUOmg0
E46のヘッドライトのデザインE90と比較した場合46のデザイン好きじゃないなー
皆さんどう思う?Fモデルでたから今がEの買い時か?
320のMスポ乗ってるんだけど、もう少し走りに軽快感が欲しい
タイヤサイズをノーマルにしたら多少は改善するかな?
足回りの軽さによって軽快感変わるね。
ノーマルサイズにするのはいいけど、少しでも軽いホイールの方がいい。
あとはタイヤ幅と銘柄。ハイグリップタイヤは操舵感が重くなるよね。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 10:55:09.11 ID:yljQ8ocbO
>>459軽量ホイルの16インチか17インチにフロント205、リア225レグノ
まだ乗ってるの!?wwww
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 07:45:24.54 ID:U+N1DsZoO
46なんか今から買う馬鹿いねえよ
>>463 最初期型の318&不人気色だとこの値段かぁ。
ま、レザー仕様だし、走行もそこそこなんで、機関と足回りの程度がよければ1年位乗ってみるといいかもね。
うちのe46も似たような仕様だが、相場がこの10倍なんでプレミアムつきすぎだな。
今年買った俺が通りますよ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 12:23:12.65 ID:zE4OYIQB0
46なんか今から買う馬鹿いねえよ
その通り いまさらあれは無いだろ フロントデザインが一番嫌い
わざわざ嫌いな車のスレに来るとか暇なのかw
好きな車のスレにいけよ
幸せな気分になるぞ
F30のクーペ発表までは乗り続ける予定だけど
次から4シリーズになるんだっけ
狭い
472 :
FROM名無しさ:2012/04/14(土) 19:51:18.07 ID:OC1ZzXSJ0
皆さんへ質問です?
もう3シリーズの6発は出て来ないんですかねえ??
どうなんでしょう?
475 :
FROM名無しさ:2012/04/14(土) 20:12:03.92 ID:OC1ZzXSJ0
>474
期待してます
元々反応が悪い赤外線キーレスなんだが
最近は室内灯だけ点いてノブが上がってこない時があるorz
ノブがあぼーんした?何が原因?ノブの隙間にCRC吹いても大丈夫?
社外電波に交換したいがノブ自体があぼーんならダメだよね?
質問のオンパレードでごめんなさい
>>476 ノブというか、アクチュエーター不良かロックやロッドの作動が重くなっているかですね。
基本的に作動音があるならロッドやロックが原因でしょうけど、
作動音がしないならアクチュエーターなどでしょうね。
本国は直6ターボの335iがあるけど、国内には+ハイブリッドだけかもね。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 01:36:29.94 ID:hqaV/x490
>>476 特定のドアだけなら、アクチュエーターの故障
全ドアが上がらないなら、ベーシックモジュール5の故障が考えられる
>>479 ありがとう
キーレス完全死亡(アクチュエーターの故障)しても最悪キーで解錠は出来るんですか?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 07:09:22.28 ID:YFsAWNpQO
もう買い替えた方が良いよ。
バッテリーが完全に上がってしまった場合に
鍵であけられるかどうかって事に似てるな
完全故障の前に確認しとくといいよ
修理するつもりが無いのなら
この車ってドアノブ開けにくくない?
普通のドアノブだと真横に引っ張れば開くけど、これは斜め上だよね
だからこの前友人を乗せようとしたらあけられなかった
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 20:13:24.60 ID:Hx5K0w7g0
バッテリーなくても機械的にアンロック(解錠)できるっしょ。プラスチックの予備キーついてるじゃん。
>>483 E46のドアノブって2000年くらまでのモデルは真横に引くタイプで、それ以降が斜め上に引くタイプだね。
真横タイプだけど、最近滑り悪くてノブ開きっぱなしで半泣きだった 笑
スプレーしたら快適になったけど。
>>484 ありがとう
なんだかロックノブの話しがドアノブの話しに変わってきたけど(汗)
アクチュエーターが死亡してもキーレス無し車のように機械式に解除できるってことですよね?
>>487 そうですね。
キーシリンダーの操作は直接キーで出来ますので、
運転席を開ければ、運転席のみが開きその他のドアは閉まったまま
となります。
>>487 ただし、車内のドアロックボタン(ハザード横)も効かない場合は、
人を乗せる時に苦労します。
車内のドアロックノブは引っ張り出すことは出来ませんので、
助手席は降りてキーシリンダーにキーを挿して開錠するか、
車内側のドア開ノブを2回引いてドアをあけてあげないといけなくなります。
>>489 元々助手席ドアにはキーシリンダー無いでしょ
後期は知らんが
>>490 そうでしたね。
使うことがないので、忘れていました。
そうなると、中からノブを引いて開けるしかないですね。
>運転席を開ければ、運転席のみが開きその他のドアは閉まったまま
>助手席は降りてキーシリンダーにキーを挿して開錠するか、
???もう、こんがらせないでくれ!
>>492 助手席は中からドア開ノブを引いて開けるしかないです。
変な回答でこんがらがったんで再度お願いします。
>>484 ありがとう
アクチュエーターが死亡してもキーレス無し車のように機械式に解除できるってことですよね?
>>494 はい。
ドアロックシステムが完全に死んでいる場合は
運転席ドアのキーシリンダーから運転席のみ開錠します。
>>495 アンカー見たか?あんたじゃないから再度聞いたんだ!
みなさんもういいです。この話しは忘れてください。ごめんなさい
>>496 そうですね。
ありがとうございました。
ドアに鍵を挿して回せば
運転席は解錠できる
バッテリー繋がってなくてもね
このスレは粘着してるあぼーんの人に惑わされない様に注意です
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 08:52:01.43 ID:AjG8/V2/0
鍵は普段使わないからグリス切れが起こってるかもしれんから
グリスアップしたほうがいいよ
キーシリンダーはエマージェンシー用なので多用すると壊れるよって聞いたことある。
この車ってハンドル重い気がするんだけど、
どのぐらい重いかみんな教えて
ABSとASCの警告灯が同時点灯orz
おまけに久々満タンにしたらガソリン漏れorz
10リットルほど走行消費したら漏れは止まった
意味のないドライブ1,600円也
そういえばデラでは燃料ホース系は5年で丸ごと交換推奨になってるね
7年目だけど特に問題無くて交換してないんだけど
そんな事になるのか
>>501 ハンドルの重さって前期〜中期〜後期で違うよな。
中期が一番軽くてクイックだったんじゃないかな?
E46のMスポーツにSACHSのパフォーマンスプラスキットを装着された方いますか?
320i(AV22)の固い足に悩んでいるので、インプレキヴォンヌ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 13:04:07.56 ID:oltbcz9aO
>>506 満タンして帰って数時間後ガレージに行ったら物凄いガソリン匂だったよ
下覗いたらまだ気化してないガソリンの溜まりがあった
>>505 ここにいます
Mスポよりは当たりが柔らかいけど車高が下がりすぎる
ルックスはいいけど大きな衝撃でフェンダーと干渉することは
覚悟したほうがいいよ
ショック+スプリング交換だから
Mスポーツであるかどうかはほとんど関係ないよ
>>508 インプレありがとさんです。
車高下がりすぎるのはまあ受け入れるとしても、干渉は避けたいです・・・。
Mスポに無難なのは何なんでしょう?
>>509 干渉っていっても音が出る程度だけど
コンビニに前向きで止める時なんかも気を使うね
田舎に住んでなくてスキーにも行かないなら
大丈夫だと思う
>>510 理解しました。ありがとう。
都内だしスキーにも行かないけど、都内でも、
スーパーの駐車場の入口とかで、車高が低すぎる車がフロントフェンダーを
擦ってるのはたまに見るから、悩むな〜。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 15:11:51.57 ID:AXYxtrsxO
CCFLイカリングのインバータて消耗品だな、週一しか乗ってないのに一年半で壊れた(切れてない右の警告灯が点灯、左は不点灯)
ま、セットで3000円のだから仕方ないかも
次は5000円の買ってみたけどインバータが一回り大きいだけでほとんど一緒だったOrz
カプラーが一緒だったからインバータだけ取り替えたけど今度はいつまでもつかな
なんかイカリングの話題でモスのオニオンリング貼ってた人おもいだしたw
>>512 オレはかなり怪しげな(たぶん)中華産のCCFLをオクで購入
2006年から使ってるけど壊れない ラッキーだった
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 23:06:50.88 ID:h7tj6Inh0
時代はLUXIのLEDイカリングじゃねーの?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 23:10:25.54 ID:ienvhJSI0
>509
コニのFSDとか。
イカリング入れてみたいけど、手間かかりそうで躊躇…
>>516 昼間から目立ちすぎるがな
ヽ(・ω・ )ノ
>>517 ありがとう。
KONI FSDは減衰に癖があるような評価をどこかで読んだので、
まずはSACHSパフォーマンスプラスキットを考えてましたが、FSDも気になってます。
FSDのインプレもキヴォンヌ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 12:08:58.52 ID:bbD9G4gj0
俺も買ったら絶対イカリングとか思ってたけど
スモールつけてみたらこれはこれでいいなって思ってやめといた
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 12:10:48.66 ID:a4JL7DKc0
5シリーズ買えない貧乏人どもかわいそう(笑)
クソスレ終了
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 14:27:22.16 ID:9d1Y3jwwO
>>518プラスドライバーさえあれば特別な加工も工具も一切いらないから超簡単だよヘッドライトのカバーも簡単に開けられるし
1日に3回開け閉めした経験のある俺なら両目40分以内で取り付ける自信あるw
フルバケ入れた
5なんか振り回しにくいだろ、ジジイか?
振り回せたらウレシイとかwww
320乗ってるけど誰か330のエンジンくれ
パワー無いから載せ替えたい
くれるなら325でもいいやw
>>530 エンジン載せ替えるなんて面倒くさいことせずに、320下取りに出して330にすれば?
532 :
!ninja:2012/04/19(木) 22:58:03.49 ID:ovT6d6L20
>>528 言っとくが330でもパワー足りないぞ?
人柱でターボ化してみてくれよ
320買って半年しかたってねーよwwwだからエンジンくれっていってんじゃんwww
まっ、聞いてて良い気持ちはしないだろうけど前車がレガシィのターボのマニュアルだったせいもあり予想以上にとろくさくてかなわん
他の部分はおおむね気に入ってるけどね
ターボも考えたけど、330しか社外ででてないじゃん
>>533 じゃあレガシィに戻れば幸せになれるんじゃね?
>予想以上にとろくさくてかなわん
お前は試乗もせず買ったのかボケw
中古車買ったことないから知らんけど
試乗ってひとりでできるのか?
隣に人がいたら全開できずわからんがな
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 07:43:23.72 ID:2xGtnxrwO
そこでM3ですよ。
レガシーの方が、加速Gは凄いけどね(^^ゞ
ただ息が長いよ〜
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 08:20:21.28 ID:jy0TFhFbO
>>533アリベルVから318に乗り換えた俺が来ましたよ
サイズもパワーも前車より劣ってるのを承知で乗り換えたけど一般的な走りをするには必用十分でストレスを感じたことはないんだけどな
>>533は一体どんな走り方をしてるんだ?
むしろ高速走行では予想以上に燃費は伸びるし年を経ても国産みたいにヨレヨレにならないし取り回しは最高だしデメリットよりメリットのが俺は多い
つかちゃんと試乗してから買いなよw
あ、購入の際一応レガシィと迷ったけどプラスチックで出来た何でもアリのG-SHOCKみたいな安ぽい印象だったから俺は迷わずBMWに決めましたよw
>>528 速さが欲しいなら新車の328だな。
0−100が6.1秒だぞ。
そんなに速さにこだわるならランエボとかインプでも買ってろよw
>>533 ダメもとでDME弄るかだな。最近安くなってるし、吸排気とコンビで+10%位は稼げるんじゃね?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 10:41:45.74 ID:oHMRmK5j0
>>533 ボルトオンの過給器(SC)があったと思う。
左ハンドルのみだったかな?
試してインプレしてくれ。
この車ってデザインよくない?????
最後のBMってかんじがする
いい車だと思うよ。
特に前期が好き。
モールはボディ同色のほうが上品かな
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 19:35:28.52 ID:PSafNJSM0
>>540 DMEだけと昔、某SHOPのS○Pを施工したがほとんどノーマルと変わらん程度でした
E46のデザインは本当に凄い。
モールは黒がメリハリついて好み。
この次買い換えるとしておすすめの車ある??
マジで維持費がやばいです 10万キロこえててもう無理かも
出来れば国産で
12万km超えたので オレも次考えてる
堂々巡りだが今買うとしたらゴルフGTIかな
車検出したら30万以上かかってミッションとかエアコンも壊れる可能性ある距離っていわれた
新3シリ勧められたけど高いし、1シリはセダンじゃないし 中古はいやだし
>>549 どうせ壊れたら終わりだから
30万もかけるのアホだよ?
>>546 11万目前だがもう少しがんばってもらわねば…
次はインプレッサ欲しいな。
インプはイイ車だが、一部のSTIの乗り手のマナーの悪さでイメージが悪い
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 01:37:24.71 ID:klMRYYEL0
>>550 私のことかな?
新車購入で12年、現在13万KM超
ここ1年間に修理+リフレッシュで50万ほどかけてるが・・
>>544 安価なデジテック辺りで+10%ってとこだな。回せばまぁ走る位じゃマイカ。
レガシィ辺りと比較したらほとんど変わらんな。
>>553 天晴れ。惚れた車だから俺も極力維持したい。
E46を見てくれる良心的な店ないかな。
東京・神奈川近辺で。
うちは毎日通勤(西宮⇔姫路)と仕事で使うから16万キロだけど
今の所快調。まぁ多少ヘッドカバー辺りから伝うオイル漏れが出てきたかな
あとそろそろラムダセンサーの交換と。足回りのリフレは8万キロの時にしたので
このまま廃車まで粘ろうと(目処は20万キロかな)その後は嫁のW212暫く拝借させて貰おうかと
そうそうイカリングは外したわwもううちの界隈はもう国産がイカリングだらけ
それもDQNばかり(オデ・アルファド・ヴェルファ・VOXYのださ貨物DQN家族層や軽のイカリングだらけ
最近はプリ薄、レ糞スのイカも出てきて最悪の状態だw)
目くそ鼻くそを笑う、ってほんとに良い言葉だよね
国産貨物と軽海苔同士、目くそ鼻くそだからなw
俺は関係ねーからDQNは叩かれて当然。と敢えて釣られてやるよ
息の臭きは主知らず、も良い言葉だよね
横からワザワザ書きこんで来た自分のことかよw
>>557>>559 国産貨物海苔だろうけどヨタ車海苔なら尚更だよねw
恥ずかしいからその辺にしといたら?()
>>556 ヘッドカバーのオイル漏れくらい直せよ貧乏人
>>562 はいはいそのうち治しますよ。
>それもDQNばかり(オデ・アルファド・ヴェルファ・VOXYのださ貨物DQN家族層や軽の
当たってるだけにイラついたかな?wこれも貧乏人だからさw
さすがに釣りだと思いたい
>>564 あほ!同じ46乗りからボコられてんのがワカランのかお前は
>プリ薄、レ糞ス
普通の人間はこういうこと言わんだろが
気づけ!はずかしいw
U7WAL3By0妻帯者がいる人間の発言晒し
>そうそうイカリングは外したわwもううちの界隈はもう国産がイカリングだらけ
>それもDQNばかり(オデ・アルファド・ヴェルファ・VOXYのださ貨物DQN家族層や軽のイカリングだらけ
>最近はプリ薄、レ糞スのイカも出てきて最悪の状態だw)
もう46降りなよ?
F30買うんだろ?
【F30/F31】BMW 3 Series Part5【新型】
157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/04/22(日) 02:12:41.93 ID:U7WAL3By0
国立大出の馬鹿従兄弟が勤めてるが少なくともヨタ車には戻らんわ
何時も会うたびにボロカスに言ってやるヨタ車のことは。
別にボコられる覚えも無いけどねw勝手に噛み付いて来てるだけ、日曜の朝から執拗なやつだなID:55oM+P3w0(w
何処住みかしらないけどウチが生息する界隈では貨物にイカリングなんてDQNだからなぁ第一似合わないし
それ貨物の大径社外ホイルもプラスしておこうか?wこれもセットの糞層が多い。当然子供は躾もシートベルトもさせてないなw
カチンとくるのはヨタ信者か貨物信者かな?(ウチも実はミニバン貨物は有るんだけどイカリング入れようとは思わないわw割り切って乗る物だから貨車はドノーマルで良い車)
まさかこんなところに居るとは思わなかったしw
>>プリ薄、レ糞ス 普通の人間はこういうこと言わんだろが
別に擁護する事もないでしょヨタ信者じゃない限り。
良いじゃん別に身内がヨタ勤め居ても欲しい車が無い会社の車無理して買わなくてもw
以前はよく貢献もしてやったけど奥田で終わったからなw
F30はどうかな?46降りるかどうかは俺の勝手だしねw
ヘッドカバーの多少のオイル漏れ以外にちょっと治す所が多そうなら降りても良いけど
今日は早くから出かけるからこの辺でね(笑
お前、朝からあんまり笑わせんなよw
ぽんこつぷぎゃははの人が帰って来たのかと思った
46降りるかどうかはあなたの勝手だけど
このスレには来なくていいよ
偉そうなスタンスでみんなに嫌われていることが
わからない
うちの娘のクラスにもいるよそういうヤツ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 11:08:42.99 ID:PApZHbTZO
BMWでもないくせにイカリング付けてるDQN国産車って
右ハンドルなのにレクサスエンブレム付けてるDQN車並みにカッコ悪いと思う
ま、だいたい国産車のトレンドってエアロにしろLEDにしろ欧州車からパクってるからイカリングを真似たがるのも解らなくもないけどねw
しょうがないだろ
欧州車に憧れてんだけどビンボーで維持できないから国産に乗るしかないんだよ
だからせめてらしくなるようなドレスアップしてしまうんだよね
BMWなんか羨望のまなざしで見てるぜあいつらw
出先から帰ってみたらマダやってたんだw
>>569 46降りるのもスレに書き込むのも俺の自由お前こそ偉そうな奴だな
んで偉そうなスタンスはID:y0A6OURY0≒ID:55oM+P3w0こいつだろシツコイしw
実は46海苔でもない国産貨物イカリング層だったという事だな今度はレ糞スかプリ薄でも行けば良いじゃん。
んでそれにイカリング付けたい層みたいだし。
>>570DQNイカリング国産車叩いたら偉そうなスタンスかよ(呆w
アンタの娘は好かれてると勘違いして実は皆から嫌われてるという典型的タイプだな
DQN擁護してるようじゃユトリ推奨だろうしwキッチリ躾して良い塾でも行かせてやれよ。
>>571 でもそれ言うと面白くない連中が覚えたてのズレタ”ことわざ”出してきて
噛み付いて来る国産DQN車(層)擁護が居るからココはw
まさかココには居ないと思ったけどなw
さてと暇つぶしもこの辺にして買い物でも行くわ、
そうそう週末のスーパーもDQN家族連れ多いよねやはりメイン車としての貨物海苔の比率が高いんだよ
マナーの無いのはなぁ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 17:34:58.94 ID:33QcKMeA0
>>555 poleposition もっと古い車の方が喜ばれるけど
>>572 今どきE46を羨望のまなざし何かで見ないだろ
古い車にがんばって乗ってるな、ぐらいじゃね?
>>573 長い作文読んだよ!あんたも親に躾てもらえなかったのですね!w
イカが切れても小遣いないから直せなくてDQNのせいにして腹いせおつw
また汚い作文で罵倒するんだろな
>>575 もう良いよもう終わった話し出し粘着的なところ見ると日本人じゃないかも?だがw
DQN批判したら噛み付きたくなるというのは君がDQNだからさ
普通は何とも思わないから。なるほど911氏が叩かれるのは?だったが
ようやく判った様な気がするわ。
(別に擁護するつもりも叩くつもりも無いけどね。また本人の成りすましと言う馬鹿出てくるのだろうけど)
国産のしかもDQN車層がココに常駐してるという事だ
まぁ46海苔も一部恥ずかしいDQNは居るのも事実だから国産貨物のDQN層も同類だから庇いたくなるんだろうけど。
>イカが切れても小遣いないから直せなくてDQNのせいにして腹いせおつw
意味不明イカリングが壊れたて誰の話?敢えて外したと書いたんだがなぁ。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 19:37:34.74 ID:U7WAL3By0
>>575 はいはい、そうですね
子供は躾しましょう
スーパーや公共の場で奇声出させたり走り廻らせたりしない様に
子供は詰め込みで良いんですよユトリよりは遥かにマシ
このスレでよく判ったよ911がマトモだったんだなw
汚っい車名とか使うから同じ46海苔も叩かれてんじゃない?
はずかしいヤツw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 20:01:21.87 ID:U7WAL3By0
>>578>汚っい車名とか
て何?レ糞スとかプリ薄とか?
これ反応するのはその車乗ってる奴くらいだろw
つかウチ、糞ティマもプリ薄も社用で持ってるんだけど(自分名義で無いけどね)w
プライベートでヨタ車は二度と買わないという事だ
結局ムキに911叩いてた層て
国産DQN海苔やDQN46海苔(その他BM DQN層含む)という事か。
これから911擁護しようかな(と言うのは冗談だがw叩くつもりも無いわ)
まったりいこうず
楽しみ方はそれぞれだろ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 22:17:25.55 ID:VYKfDxn90
∧_∧
( ;´Д`) ああぁっぁぁああぁあっ
人 Y /
( ヽωつ ο°o。
(_)_)
なんか進んでると思ったら、また凄いの沸いてるな
トヨタがゴミなのと国産イカリングDQN臭いのには同意だけど
このスレの話題じゃないだろ
何するのも俺の自由とか小学生かよ
911に賛同してる時点で知れてるか
わかりやすい様にコテつけてくれよ
その方があぼーんしやすいから
もちろんスレタイはコテ禁止だけどお前の自由なんだろ
案外911はまともだと思うわ、このスレ見てると粘着系も底辺DQN擁護も多いし(藁
去年9月に買ったE46の318tiコンパクト乗ってますけど突然のエンスト&セル回しても始動せず(10-20分くらい放っとくとセル一発で掛かる)って症状が
たまに出るんですがこれって他のE46でもあるもんでしょうか?
センサーかな?と疑いディーラーに持ってってテスター掛けても不具合感知せずです。
oruta
>>587 E36 318isとDR30でなったことがある
30の時はcomputerだったけど、36の原因は結局不明
役に立たんな…スマン
サイドターンインジケーターの球を取り替えるためにカバーを外そうと思ってカバーをフロント方向へスライドさせようと力を入れるが外れない
いくら力を入れても外れない
なにかコツとかあるのでしょうか?
ちなみに後期型です
>>589 最初はやっぱビックリしましたが何回か経験すると
・高いギアで低回転(2000回転以下?)で走ってて坂などで少し踏み込むような時に警告音鳴ってエンスト、雨の日はエンスト確率が高い
・アイドリング時間が長い渋滞路とか走った後だとエンジン切ってからはしばらく掛からず
って感じで警告音→エンストもエンジン掛からない時も決まってメーターパネルのASCランプが点きっぱなしになります。
カブリっぽいのかなって思い低めのギアで回転キープして走ってエンジン止める前に軽くアクセル煽るようにしたら殆ど出なくなりましたがやっぱ少し不安。
他がとにかく気に入ってるので直せるもんなら直したいと思い聞いてみました。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 07:56:11.86 ID:gLm1+tWOO
>>590ヘッドライト横のウィンカーならボンネットを開けてフェンダーの先端付近にサービスホールがあって真上から覗くと+ネジが見えるから緩めれば外れるんだが
サイドターンってフェンダーのウィンカー?
なら力ずくで外れると思うんだが・・・
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 08:12:17.14 ID:WtqmQCpZO
594 :
山下 ◆xF2J8kmkcOou :2012/04/24(火) 08:19:55.74 ID:zySZEhST0
軽自動車が一番ってデータがある
お前らはアホ(笑)
まぁe46より軽四の方が値段高い現状だしw
BM乗り続けたいなら新型早く乗らないと恥ずかしいなw
>>592 力ずくでビクともしないんですよ・・・・
全力でやっても外れない
硬すぎワロタです
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 09:52:02.81 ID:WtqmQCpZO
593だがアンカー間違えたf^_^;
>>591 イグニッションがダメになってない?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 10:56:54.74 ID:gLm1+tWOO
>>596中古で買った車なら前オーナーが電球交換の際、爪を壊してしまい接着剤で付け直してる可能性もある
反対側を一度調べてみてみ?
もし接着剤ならナイフかマイナスドライバーでこじって開けるしかないと思う
>>598 それが反対側も同じなんですよ・・・・
動かないと言っても2ミリくらいは動くんですが・・・
でもそこからびくとも・・・・
あー何で取れないんだろ
前方向へスライドさせればいいんですよね?
もう指先が痛いです
>>599 裏側の爪外して無いだろ?
マイナスでもぶち込んで外せ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 13:00:11.53 ID:CIPRdUqB0
>>597 イグニッションはまだ調べてませんけどググると確かに似たような症状かも知れません
今度ディーラーに行く予定があるのでちょっと話してみます
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 20:03:16.70 ID:hSozOxW20
旧車會の皆さんこんばんは!
何回もすみません
サイドターンインジケーター取り外せました
前に力ずくで押したままカバーのお尻に自分の爪をいれて外に引っ張ったら外れました
これ取り説だけ見たら意味わかりませんね
E46のドアはキーを差し込まないと開けられないタイプ?
>>603 前期は上の穴からドライバーを差し込んで
爪を押しながら本体を手前に引くんだが
中古の325セダン購入しました。
走行8万キロなんですが、よく起きる不具合、気を付けないといけないことはありますでしょうか?
>>606 オレは2001年式325iだよ
いろいろ不具合あったけど一番怖かったのは
カムシャフトセンサーの故障かな
いきなりエンストして
アクセルを微妙にふかしながら左足ブレーキで帰ってきたわ
窓が上がらなくなるなんてかわいいもんよ
でも8万kmの中古だったらひととおり済んでるんじゃないかな
>>607 甘い!
俺の2002年ツーリングは今78000kmだけど今までのトラブルはファイナルステージとフロント左右ウインドウレギュレータのみ!!
ひととおり済んでるどころかこれからって感じだよ
センサー関係や水回り、発電機、ブッシュ関係・・・
考えただけで怖くて遠出もできないよ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 23:50:19.49 ID:gLm1+tWOO
>>606 ・パワステポンプからの滲みや漏れ
・ラジエーターサブタンクの割れ
・ウインドウの開けしめの際"カキ"パキ"が聞こえたらレギュレーターの寿命が近い
・雨漏りでフロアーが水浸し
・ドライブで停車中に振動が酷いならエンジンマウントが寿命
・水溜まりやわだちでハンドルが怖いくらい捕られたりフラついたらロアコンブッシが割れている
・助手席に人を乗せたりリックライニングを弄ると警告灯が点くのは着座センサーがイカレてる
・ABSモジュールが熱で壊れてユニット修理か交換
・エンストかアイドル不調は各センサーのトラブルが原因
・テールライトの配線がショートする
・粗悪オイルを長期使用してたり管理を怠るとオイルパンのパッキンから漏れ出す
・スピーカーから音が出なくなったり雑音が入ったりする
・ライトを点けるとライトカバーに蛛の巣状のヒビが広がっている
・物件によってはスターターかオルタネータの寿命が近い場合も
・ブレーキローターが限界
こんな感じかな・・・て、まだある?
>>607-609さんありがとうございます
お店では修復歴がないことの確認と
走行してエンジンの異常がないかぐらいでした。あとは冷却水漏れやオイル漏れはなかったです。
納車されたら、書かれた不具合がないか確認してみます。
エンジンが斜めについてるとかで
ヘッドカバーとかからも滲みが出てくるよ
バキュームポンプとかも丸ごと交換だし
漏れて無くても滲んで無いか確認すると吉
バキュームポンプの漏れって318iしか聞かないんだけど、6発も漏れやすいのかな?
姫路だか西宮だかのDQNは消えたみたいだね
おそうじ おそうじ スッキリ
消えたとたん建設的な話題になってきましたね
614 :
FROM名無しさ:2012/04/25(水) 20:48:32.48 ID:Ut6WFxhf0
中古の初めての外車!320i 買って一年経ちますが いやあ〜日々仕事終わって家に帰ってから観る E46 かっこいいです!
休みの日にしか乗れないけれどこんなに休みの日が楽しみになったのは久しぶりです!!
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 21:01:55.40 ID:Uv9jcC3P0
そうか?E46古臭いイメージしかないけどせめてE90なら受け入れるが
Fモデルも今の3シリーズのエンジンなんとかならないのかねーあれは無しだね
>>616 なぜネクセンとかいう安タイヤ??
あとカーフィルムはらんの?
最近どう?
レギュラー入れてる?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 08:36:48.51 ID:5xbk0DIq0
>>615 E34の方がいいだろ
最近のはガキくさくていけねぇ
あんなの恥ずかしくて乗れないよ
E46が限界
新しいものを受け入れられないのは年くった証拠らしいよ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 14:50:04.19 ID:UQ+KBjc20
>>613 うん、あとDQN貨物とレ糞ス・プリ薄擁護のトヨタ車擁護やDQN底辺擁護も消えて欲しい
911サンが出てきた方が建設的だしねw
320に乗ってるんですけど
社外で取り付けられるクルコンってありますか?
純正は高くて...
911君大絶賛の3ドライブの現行のがクルコン機能があった気がする。
>>624 HP見ましたけど、これE46に対応してるのでしょうか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 19:02:31.29 ID:+cU+sP2H0
EgがM54ならOK
>>606です。車が納車されたので
>>609さんの情報を参考に確認したら
ウインドウの異音(運転席のみ)とヘッドライト蜂の巣でした。
あと停車中にシフトをNからDに入れるとバックミラーが数秒かなり振動しますが、
マウントも寿命なんですかね?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 15:37:28.63 ID:5Kp2JOPjO
もう買い替えた方が良いよ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 16:12:50.24 ID:zPuWaHUMO
>>627 ヘッドライトは紫外線と電球の熱で蛛の巣状になるから気になるならDラかオクで入手して交換するだけ
※一緒にガスケット(ゴムパッキン)も交換するべし
社外の安物は紫外線対策してない場合も
ミラーが振動するくらいの揺れなら俺なら放置する
停車中にドライブに入れてステアリングやシート全体から不快な振動を感じたり、内装からビビりを感じたら俺なら交換する
※格安社外マウントゴムは寿命が短いらしい
ウインドウレギュレーターはリアよりフロントの方がエアバックがあるぶん工賃がやや高い
Dラでパーツ工賃で3万〜町工場で2万5千〜
台湾製のレギュレーターはかなり安いが精度のバラツキにより寿命が極端に短い場合も
町工場で交換するなら交換経験のある工場をおすすめする
素人がやると雨漏りの原因を作りかねない
レギュレーターを長持ちさせるコツは無駄にオート開閉をしない、月に一度くらいは手動で開けしめしてワイヤーやレールにグリスを行き渡らせる
ウェザーストリップやウインドウパッキンに専用の潤滑油を塗ってゴムパッキンの硬化や固着を防ぐ
上記をすればカキパキ異音が聞こえても多少は寿命が伸びる気がする
>>627 パワーウインドは純正レギュレーターが1万円前後で通販されていますので、
落ちる前に交換して下さい。
ヘッドライトはレンズのみで交換出来ます。
ハロゲンの場合はリフレクターが反射しない変色(鏡色が白に)
がある場合はユニット交換をおすすめします。
エンジンマウントに関しては、アクセルの操作が荒いオーナーですと
早めに切れてきます。ブッシュ類も同様です。
私の車M320i MSPは6万km後半ですが、まだアイドリング、Dレンジで
振動がほぼ感じられないレベルを保っています。
エンジン本体が振っている場合はマウントで改善しませんので、
プロの診断をおすすめします。
>>629 『レギュレーターを長持ちさせるコツは無駄にオート開閉をしない、月に一度くらいは手動で開けしめしてワイヤーやレールにグリスを行き渡らせる
ウェザーストリップやウインドウパッキンに専用の潤滑油を塗ってゴムパッキンの硬化や固着を防ぐ
上記をすればカキパキ異音が聞こえても多少は寿命が伸びる気がする』
寿命を延ばすには効果がありますね。
あとは雨の中を走った後は2〜3日以内に
全ウインドを全開閉して下さい。(張り付きによる樹脂パーツの破損抑制)
雨に会わなくても、週に1回は全開閉して下さい。(同上)
カタンッ、パキッ音が出た場合は残念ながらレール部の樹脂パーツに亀裂が入っているか、
欠損してしまっています。改善することはありません。
第一段階では窓を少し開けてガラス上部を持って車体前後方向のガタが大きくなります。
第二段階では窓を少し開けてガラス上部を持って車体上下方向にガタ(レギュレーターと連動しない感じで
ガラスを上下出来てしまいます)が大きくなります。
第三段階では窓の開閉でガチャガチャ音が出て、閉める時に傾く、スイッチ操作に対してラグが大きくなる。
第四段階は窓が開いたまま上がらなくなるか、手で持ち上げてやっと閉まる程度の重体となります。
音が1度でもしたら交換しておきましょう。
便乗質問だけど
ヘッドライトカバーっていくらくらいするの?
カバー以外にパッキンもいるよな。
E46 325i買いました。初BMW (^◇^)
心配なのが、点検整備や何かあったときの修理だけど、綾瀬のTRUSTYはこの辺任せて大丈夫ですか?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 17:07:22.54 ID:u2iZ4pHt0
私は09年7月にTRUSTYで320Mスポ買いましたが、先月解体しました(涙)
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 23:53:59.13 ID:u2iZ4pHt0
うるせぇ(怒)
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 00:20:38.53 ID:0yOIwH5WO
お前の事嫌いだから、お前だけにはには教えない(怒)
39歳のアホ911!
事故か・・・怪我なかったか?気をつけてな
おい!長距離通勤のDQN!空気読め!
ここで911擁護派のお前の出番だろうが
連休そこまで暇じゃないって言い訳するなよ絶対にw
ずーっとココとドイツ車崇拝スレとミニスレに張り付いてんだからw
>>642 にはには言わずによろしくお願いします。
E46が1台減ることにショックを受けないわけがありません。
>>640 望んで...というわけではなさそうだから、あえて書かなくてもいいわな。
ウチのもあと何年乗れるかわからんしなぁ。
この車で車中泊したことある人いまつか?
>>649 touringで、後席たおして寝たことはある。ひとりで。
BPSのフロントを直巻きにしたいんだが
スローバラード聴きたくなった。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 10:37:34.39 ID:HU8B/He2O
>>649車中泊どころかMSローダウン、しかもセダンで軽井沢にあるキャンプ場へ5人で行ったことならある
腹を擦りながらオートキャンプ場にたどり着いたらRV車やキャンピングカーばっかりで白い目で見られた
結局狭過ぎて車内じゃ眠れなくて夜通し外で起きてたけどねw
他にも豪雪のスキー場とか海水浴で砂浜に入ったり拳大の石が転がってる河原に入ってバーベキューとかアクティブに使ってるから牽引ロープとスコップは必需品だ
平成12年式の318iセダンの黒で走行27000キロなんだけど、欲しい人いるかな?
いるならヤフオク出してみるけど。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 14:49:47.45 ID:Yf9zYYmZ0
>>649 ツーリングの後部座席は倒してもナナメってるから快適とは言い難い
そして長さが、身長165の俺でも足りない
助手席を前に出して、できるだけ前に倒して
出来たスペースに小型のクーラーボックスやクッションを積み上げて頭の高さまで持って来て枕にしてる
2人だと厳しいと思う
セダンなんだけど、トランクスルーにして斜めになればなんとかいけるかも
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 20:09:45.80 ID:afq5lDaP0
すいません、質問させて下さい。
フロントの雨漏りは、主にどこから
きてるのでしょうか?
昨日、助手席のフロアマットが水浸しで
驚いてしまいました。
2003後期の320I乗りです。
既出の質問かもしれませんが、よろしくお願いします。
>>658 サイドシルの水抜きの詰まりが怪しいですね。
あとは内張り内のシールドが浮いているか破損しているかですね。
>>658 助手席内張りの中のインシュレータがちゃんと貼れてない。
俺もウインドリフター交換したら、水がフロアマットに溜まった。
あのベタベタするブチルゴムを、きちんと貼れば治る。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 01:21:01.16 ID:BImhUfwh0
>>656 5/2は清志郎の命日なんだよね
スレチすまぬ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 10:35:50.97 ID:BM2SsPqZ0
>>658 ドア内張のインシュレーターのブチルゴムからの雨漏りの他に
ボディとドアの両方に貼られているウエザーストリップ(ゴムのパッキン)が
へたってくると雨漏りするよ。
ウチのはドアミラー付根付近からドア内張の境を伝って進入してた。
ドア内側に水が流れた痕が残ってないか確認すると進入経路が特定できる。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 11:20:33.61 ID:KrxND2NI0
雨漏りするような車は買い替えろ
E46のデザインが一番かっこいいね
>>665 胴衣。
10年後、20年後にはどう感じるんだろう。
クラシックに見えるか古臭く見えるか。
ガワは46のままでいいから 中身だけ新しくして欲しいわ
といっても4発ならいいや
欲しいクルマがない (´・ω・`)ショボーン
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 08:31:59.92 ID:CwAq1GgiO
かれこれ11台乗ったけど内装のショボさと後部席の狭さや細かなトラブルを除けば
パッケージング、デザイン、剛成感、ハンドリングなど10年以上前の基本設計でありながら設計段階でのクォリティーの高さが伺える
車に対する概念の違いだから比べるのは野暮だが国産車ではこうはいかない
10年10万キロは楽々クリアー出来る作りにはなったが、乗り味や剛制感は距離数や年相応に劣化が隠し切れない
外見のお気に入りはアルピンホワイトに映える樹脂パーツの白と黒のコントラスト、プレスラインの造形美
細かなトラブルが起きる度に乗り換えを考えたが駄々っ子ほど愛情が湧くから不思議なものである
一律優等生の国産車ではここまで愛着が湧かなかったかもしれない
都合で他に車を購入してしましたのでメインから離脱してしまったが手放す予定はない
むしろ知り合いが乗り換えのため手放す(MS、完全ディーラ整備、ブラック、無事故、快調、20万キロ超え)を10万で手に入れて白黒の色違いで揃えたいくらいだ
>>668 一括りに国産車って言っても意味ないな。
典型的なBMマンセーですね。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 16:51:01.19 ID:CwAq1GgiO
マンせーだからこのスレに在中し乗り続けてるわけなんだがw
改めて言っておくが国産を馬鹿にしてるんじゃなくフィーリングや味で比べてるだけ
国産はコスパに優れてるし低燃費だし何よりトラブルとは無縁で優等生だと思ってる
が、趣味性からしたら旧車かGT-Rクラスにならないと感じられない
とはいえ流石にスーパーカーを買う金も維持出来る金もない
そんな自分にはE46が良い玩具なわけだ
国産車が電池交換さえすればトラブルとは無縁であらゆる機能を備えたG-ショックなら
BMWは大幅なデザイン変更もなく機械らしさが漂うブライトリングかOMEGAみたいな存在なのだ
どちらが優れてるとかのレベルじゃなく自分には後者の雰囲気やアイデンティティーが合ってると感じてるだけ
20万キロはさすがに
>>671,672
二度もミスってしまった、すまん。
オートメカニックとかで20万キロ車の記事みると、通常交換しないようなところも摩耗するみたいなんで、相応の覚悟は必要かも。
E46だと素の325はかなり良い車だと思った。325のMスポも乗ったけど、バランスはノーマルの方が良かった。E90の323 Mスポも借りたことあるけど、E46 の方がよかったね。
F30はどんな感じかな。
ただ単に少数派に属して、趣味性がどうとか勘違いなこといってるだけでしょう
よくもまぁペラペラとこれだけ中身のない台詞を並べられるなぁ、自己陶酔極まれりって感じだね
仮に日本車と国産車の状況が逆になってたら適当な国産車をマンセーしてるだろうね
E46とミライース、どっちを買おうかな…
日本車と国産車の状況は逆にはならないでしょうね。
永遠に。
ドイツ本国の方でしたら、失礼いたしました。
日本車にしっかり味が出てきたら、選ぶ車も変わると思います。
現在、もし乗り換えるとすればという車種を模索していますが、
ほんとに正直に国産車には無いんですよね。。。
スカイラインなどはどこかへ逝っちゃってますし。。。
マークX。。。
86が4ドアだったとしても。。。ですし。。。
何か国産車で魅力的な車種はありますでしょうか?
ちなみにメーカーは問わず、2〜2.5リッターでセダンかワゴン。
FRで6気筒以上が希望です。
>>675 その比較で悩むなら、悪いこと言わないからミライース買いなさい。
10年落ち間近の3ナンバー中古車なんて維持費も燃費もそれなりにかかるし、当たり外れも大きい。
>>675 維持費無視ならE46でしょう。
維持費にしても、2年間の日割りにしてみると
極小さいと思えてしまうので、試してみて下さい。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 19:09:11.08 ID:CwAq1GgiO
>>673それがタイヤ、オイル交換ですらディーラ任せで20万キロなので俺が所有してるE46よりエンジン音も静かで快調なんですよ
>>674外車コンプレックスもここまでくると恥ずかしくて読むに耐えませんな
もっと自信を持って乗って下さい
>>675悪いこと言わないから迷うくらいなら中古外車なんかやめなさい 後悔するだけ
と、釣りにマジレス
全レスするやつはキ印の法則
>>679 読むに耐えないとかいってるのに読んでるでしょ
ご立腹なら素直に認めればいいのに・・・
日本車コンプレックスもここまでくると恥ずかしくて読むに耐えませんな
もっと自信を持って乗って下さい
>>679 今、10万越えに乗られているようですから、弱点とかご存知でしょうし、10万でしたら割り切りもありかも知れませんね。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:17:52.00 ID:CwAq1GgiO
>>681国産にポリシーを感じてるなら出来るだけオリジナルのコメントを返してくれませんかね?
ヨーロッパ製品の真似をしないと売るれ自信のないメーカーみたいに思われてしまいますよw
おっと、残念ながら俺は一円の特にもならないくだらない煽りにいちいち腹を立てる人間ではありませんのであなたが俺を罵倒したり論破することで残り1日のGWを気持ち良く過ごせるのなら勝手にどうぞw
俺自身もあなたのレスが面白ければ反応しるかもしれませんし、くだらなければスルーしますが、その辺はお互い様ってことでご理解下さいね
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:20:43.95 ID:CwAq1GgiO
>>682内/外綺麗な車なので不動車になっても部品取りに十分活用出来ると考えてます
>>683 顔真っ赤なのは否定しないんだね(^^)
おけミライース買うおっ
>>686 プライドを取るか、実用を取るかですね。
E46も実用ではそう悪くはないですが。。。
上の方でも分かりやすい例えがありますが、
イース=デジタル時計もしくはタマごっち
E46=機械式もしくはクオーツ
こんなところでしょうか?
人それぞれ選ぶ自由がありますので、イースでい〜っす。
という感じですね。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 22:16:25.23 ID:35CoTshlO
2代前のいつ止まるか解らない外車乗るよりミライースの方が良いな。
俺は今月11日モデルチェンジのカローラフィールダーに乗りかえる。
田舎ならまだ良いが23区内で46はもう恥ずかしい(〃д〃)
23区でイースやカローラに乗る方が恥ずかしいんだが
この時期
E46 の実質燃費 8km/Lぐらい
イースの実質燃費 22km/Lぐらい
46てこのくらいだよな?
>>693 この時期
イースの最大トルク 6.1kg/5200rpm
E46 320iの最大トルク 21.4kg/3500rpm
イースってこれくらいですよね?
常に全開を強いられますか?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 23:08:11.51 ID:35CoTshlO
39のオジサンになって毎日レッドゾーンまで回して喜んで、クソダサい同じ画像何回も貼って子供だな。
911うるさい。
>>695 そうですね。
ありがとうござます。
いつまでも子供の心を大切にしています。
つかE46に興味がなければこのスレに来なきゃいいのに
ID:35CoTshlOはアホなの?バカなの?死ぬの?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 23:19:30.12 ID:35CoTshlO
つかって何?方言?塚?
ワイパーゴム替えたい。撥水のやつに。
そこらへんで売ってるので代替できるのどんな型だろ
一回BMWの加速を感じたら コンパクトカー 軽自動車なんて乗ってられない
知り合いに乗り換えで46タダであげるって言われて喜んでたんだが、ググってみるとBMWって故障超多いんだな…
どうしよ…キャンセルしようかめっちゃ迷ってる。
>>704 ミスった。
全く関係ないアドやからスルーで。
全く関係ないアドレスなら何が起きようとかまわないってことだな
先輩方へ、相談です。
E46 320iの中古を買いました。
中古車屋でそれなりの納車整備をしてくれることになってますが、
納車後に自分でも見ておいた方がいい項目は特にありますか?
ちなみに車の整備らしい整備はやったことありません。
大型バイクの整備なら、それなりに。
サービスマニュアルも持ってません。
>>708 オメ!
過去ログにみーんながいっぱい書いてるから読んで!
俺も国産からA4〜E46と乗りついでるがA4の時代から結構くわしくなったなー
国産の時なんかタイヤ交換のしかたもサッパリわからんかった俺がw
なんでみんな「国産」と表現するんだ?
それこそ軽からレクサスみたいなのまで様々なのに。
「国産」と表現するなら他は「外車」にしたら?
バイクは早々にあったけど、日本メーカー車でもインドネシア産とか
国内産とかでの差別化の波もそろそろきそうだね
今では提携で見た目国産で中身外車という車も沢山ありますから。
生産地で分けるのではなく、設計が国内メーカーというので分けた方がいいですね。
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ、レクサス、アキュラ、インフィニティ等
これらは国産車ですね。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 12:41:23.30 ID:xBitWYbaO
>>710このスレにおいての『国産』とはE46と同クラスの国産車種であると俺は考えていますね
FRのNAならマークX、SKYLINEとかね
大雑把に『国産』と比較する場合はドイツ車メーカー全般の作りやアイデンティティーを比べたりすることもあるけど
繰り返しいっとくけど国産車を馬鹿にしているわけじゃないからね
ただ自分は国産に魅力を感じないだけ
316ti買いなさい、安すぎのわりにエンジン、サス、剛性は
BMWそのもの。
大きくない4人乗れるマニュアルのFR車ってだけで今の車(318tiコンパクト)選んだ、無論中古だし程度の割にべらぼうに安かったってのもあったけど
買った当時は程度まで考えりゃ似たような大きさはRX-8かアルテッツァくらいしか無かったしそれでもE46に比べりゃ倍くらい高かったな
今となっちゃ他の車考えられない位好き、あの顔もスタイリングも含めて
316のほうがショートストロークで吹きあがりがスムーズなんだけど
マニュアルがないのが残念、ハンドリングも軽快。
>>709 ありがとう。ここをじっくりROMします。
オヌヌメのサービスマニュアルはありますか?
英語ならなんとか大丈夫です。
家族会議でとうとうE36を手放すことになった(´・ω・`)
結局3万キロも走らせなかった。
ついの主人がいいオーナーでありますように。
次に買う車は46?ミニバン?
>>720 色々とあってさ。
以前俺が引き継ぐ提案をしたんだけども、半実用車として使うには安全性諸々の不安と親の手放したくないオーラがその当時強くて反対され頓挫w
んで、俺は貯金とちょっとの無理をしてE87購入、現在に至る。
手放す理由は、乗らなくなったからでコンパクトの仕事車を買うらしい。
今日はラバープロテクタントをゴム類にスプレーした
水抜き用の小さい穴にスプレーすると良いってアドバイスもらった
>>722 以前それやってたんだけど、いい悪い別としてそういう趣味はウチの家系には無かったんだ(´・ω・`)
骨まで愛せる人じゃないと旧車はもったいないということがわかった故の決断さぁ。
今日の強風で折れた街路樹がボンネットに…
無理して出歩くんじゃなかった_ノ乙(、ン、)_
中古M3を220万円前後で買うのは危険?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 18:59:25.99 ID:Tq2OlfMj0
前期は辞めておけ 後期ならОK
なんかエアコン冷えないなぁと思ったら
エアコンの吹き出し口から熱風が出てる事に気がついた
設定21.5度、外気温25度で室内は多分30度超えてるんだけど
フロントガラス用の吹き出し口からずっと熱風が出てるw
真ん中のダイアルを青x3から中心の白い線まで戻してみたけど
顔用の冷風がぬるくなるくらい
こんなんでいいんだっけ?
後期318ciです
>>728 足元から温風ならわかりますが、ベントからでしたら異常でしょうね。
内規温度センサーかエアミクスチャーの不具合が考えられます。
フルコールドでもベント(上半身用)から温風ですか?
>>717ですけど、、車の場合、サービスマニュアルって普通使わないんですか・・?
>>730 サービスマニュアルってのが???なんだけど
グローブBOXの中の冊子なら全部ある
違ったらすまん
>>729 おい!くだらん主張せず空気読め!
こんな時こそバイク海苔のお前の出番だろうが
さっさと
>>708に回答して巣へ帰れ!そして二度と来るな
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 13:43:50.74 ID:/jHilL1Z0
>>730 自分はベントレーとオンライン TISを使用しています。
配線関係はオンラインWDSが便利です
ベントレー以外にはヘインズがありますがあまり役に立たないですよ
>>727 ただ単に年式の問題?
構造的に大きく変わったとか?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 17:50:32.89 ID:XKMiDjei0
>>730 自分でメンテするなら必要だろう?
ただ、国産バイクのような親切な本じゃない
でも見てるだけでも楽しいってのは同じ
今ならAmazonで安く買えるはず
>>733 220マソで買えるやつはやめたほういいと思うぞ。
程度良くない物は結局金かかる。
今から買うならマニュアルを薦める。
前期後期で多少違うが、こだわるほどでもない。
>>731,732,734
ありがとう。
ディーラーに整備をどこまで頼るかは別として、
バイクでいったらヘインズとかクライマーとか、常備したいなと。
何かと頼りになるし、眺めたり構造を知るだけでも楽しいので。
ベントレーというのがあるんですね。
チェックします。
ちなみにバイクもBMWですw
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 21:09:31.02 ID:ou6YRC4V0
BMW信仰者ですか?痛い奴だ 車はともかくバイクの方は今のS1000RR
以外クソバイクだろ?Rシリーズのボテッとした姿なんかは最低だな
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 21:29:16.88 ID:GW6lHhzg0
>>728 夏にM3買って、ダイヤルを青3つにしてたら、足下から熱風が出る。エンジンがでかいから
かと思ったが、どうやら頭寒足熱という理屈らしい。
ばかげているので、年中ダイヤルを赤3つにして、20〜23℃で一年通して調整している。
>>738 中央の吹き出し口はダイヤルは白がデフォルト。
そしてダイヤルを青にすると白の時よりも冷たい風、赤にすると暖かい風を出す。
しかし室内の温度は設定温度になるよう調節されるため、ダイヤルを青にして中央の風を冷たくすれば足下の風はさらに熱くなるぞ。
>>737 >BMW信仰者ですか?痛い奴だ
その通りですが何か?w
>>735 220マソは明らかに相場以下。
距離か事故かトラブル持ちかなんかかも。
程度は元オーナー次第。パーツは丈夫だけど好調維持にはこまめなメンテが必要なので。
>>741 なるほど、ってことは極端に言えば
6.7万キロで他オーナー所持っぽい状態より、走行過多でもワンオーナー車を選ぶ方が、可能性としては当たり引くってことか。
諸事情によりMT除外ですが
もとR32GTR乗りとしては、パーツが丈夫なのはこの上ない車だわ。
TT2.0TFSIと迷い中
>>738 >>739 解説サンクス!
去年の定期点検後に正面から熱風が出る事件があって
デラの人に「青x3に設定して」って言われたから
そのまま青x3にしてた
白〜赤寄りにして設定温度を下げるのが良さそうなので
しばらく実験してみます
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:48:55.40 ID:qS1EjZ5F0
てゆーか。このダイヤル自体がばかげている。
早くなくして欲しい。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 04:48:16.21 ID:XQ2BM/EvO
てゆーか久しぶりに昼間乗ったらエアコンが効かなくなってた
他人事じゃなかったよOrz
去年の夏から冷気が弱いなぁ、とは思ってたけど
とりあえずガスを補充してみる(泣
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 15:46:13.90 ID:+CCSEbT60
>>737 世の中BMWがベストだとは限らないよ 俺の知る限りではBMW乗りはBMW
以外受け付けないガンコ物が多い。
>>746 確かにそうですね。
それも含めて個人の嗜好なんだよね。
個人的にはBMが至高とは思わんけど、ベンツやレクサスよりBM。
ちなみにポルシェやフェラーリ、ランボルギーニなんかははしりません。
でも、アルファロメオは好きです。
>>742 TTはFFかクアトロか分からんけど、維持費は安いしハズレも少なかろう。E46のMはAudiでいうとこのRSくらいのセッティングなので乗ってみれば?
2.0TFSIは多少いじっただけじゃs54には及ばないが、下手にいじるとかえって遅くなるs54よりはやりがいはあるよ。
>>742 SMGの中古ってこと?
チャレンジングやな・・・
SMG2をオートマモードで乗るのは、かなり大変。
マニュアルで変速したほうが楽だ。
SMG2でハイドロ交換なら35万くらい。OHも出来るようなんで、アセンブリ交換まで行くのはそうないと思うが…。
ウチは奥さんがATモードonlyで使って文句ばかり言われてる。
752 :
743:2012/05/10(木) 20:05:27.19 ID:YEZufv8p0
今日の昼間、全く冷えなくなったのでデラに持って行ったら
日曜日から入院する事になりました。
長距離移動中じゃなくてよかった
ガスは十分入ってるらしく、
温水を回してる電磁バルブか、コンプレッサーか
調べてみないと分からないとの事でした
一回、外気温表示が16度になってたので色々壊れてるのかも
以前ロックピン不動の質問をされた方に便乗させてください。
私も症状が出たり出なかったりですが
仮にベーシックモジュール5の故障として汎用のキーレスに交換してもダメでしょうか?
ピンは4本とも上がりません。カチっていう小さな音はします。
素人考えですが汎用キーレスでも元々のロックモーターを使うので同じ症状になると思ってます。
シリンダーでも上がったりダメだったりで一度トランクから侵入した経験がります汗
お助けください。なんせDは敷居が高いもんで
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 13:25:56.18 ID:1AW5EJzQ0
市販のキーレスやセキュリティのリモコンはBM5に疑似的に信号を送って制御していると思われるから
駄目だろうね
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 16:41:18.79 ID:FlWUWhSWO
もう買い替えた方が良いよ
>>753 トランクから侵入…ワゴンならいいけどセダンなら想像しただけで肩が…w
いや、セダンってトランクから入るところないか。
>>754 ありがとう
>>757 セダンですよ
レバー引っ張ってリアシート倒して
ヘッドスライディングの要領で侵入しましたw
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 19:14:52.14 ID:AktLDCKM0
そろそろ46も壊れてくる頃だな 中古は怖くて買えないよ
ワゴンならトランクとは言わんわな
>>758 倒せるのか、しらんかった…
こないだ長い荷物のせる時に知ってたら…
ひじ掛けのところから長い袋出てきて、ああ、これじゃだめだ…とか思ってたw
最近わかったんだけど、この車の鍵って長押しすると窓が開いたり閉まったりする!
ロック状態でロック長押し→窓、サンルーフ、ドアミラー全閉
アンロック時でアンロック長押し→窓、サンルーフ、ドアミラー全開
します。
中古でオーナーズマニュアル付いてなかったんか
急にヘッドライトがつかなくなる現象に悩まされてんだけど、なんでだろう?
ついてる時もあれば消えたり、片側だけついたり。そんなのがずっと続いてたんだけど、昨日から消えたまんまになった。HIDが原因ではないことは調べたけど。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 18:43:32.78 ID:+mVan0tU0
もう買い替えた方が良いよ
E30見なくなったなぁと思ったらE36もみなくなった
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 19:50:16.78 ID:5HTzwBtl0
E36確かに見ないね 俺的には46ですら古臭いよブタ鼻が目立つ
46もF30がフルモデルチェンジする頃には見なくなるんだろうな
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 21:04:11.47 ID:5HTzwBtl0
そうだろうね 今でも古臭いテールだと思う。最低買うならFだな
わざわざE46スレにきてE46ディスらなくても。
最新の車の方が基本的にはイイに決まってるじゃん。あえて買い替えするほどの差は感じないけど。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 21:52:23.37 ID:XV8ScAx7O
>>767 ・純正HID?社外HID?
・警告灯は点いてる?
・電気はどこまで流れてる?
・走行中に消える?
・スモール、テールは点いてる? ・ヒューズは?
E46で7年乗ってきたけど
E90のPH25に乗り換える事にしました
これが最後のBMWかもしれん
おまいら今までありがとう
>>774 社外の55wキャンセラーつきHID。警告灯はちゃんと付きます。
電気がどこまで来てるかまではまだ調べてないです。走り出しは両方点灯してても、時間が立つと片側だけになってることはあります。もしくは、最初から片側のみ点灯状態。
スモール、テール、ヒューズは問題なしです。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 12:06:43.51 ID:1TvKlRYXO
>>777 ・配線の断線、カプラー接触不良
・バーナーを左右差し替えてみる
・バーナーを入れ替えて変化がなければインバーターを入れ替えてみる
社外(特に中華製や劣化したインバーター)に多いトラブルとして
点灯中にウィンカー、カーステ、エアコン等の電装品を作動させると消えたりする場合もある
この場合
・粗悪インバーターのノイズが原因
・バッテリーの劣化が原因の場合も考えられる
・それでも駄目なら純正バルブに戻してみる
※これで点くなら車両側に異常がない
特に中華製で爆安のキャンセラー内臓タイプの薄型は製品のバラツキが激しく
防水性も乏しく水、ホコリや熱などによる影響を受けやすく耐久性がない
またノイズが強烈な為、取り付け場所を誤るとスロットルアクチュエーターやABSモジュールやパワステポンプ、エアコンコンプレッサー等を制御する電装品を壊す可能があるので注意が必要
余談だが先日イカリングのインバーターが死んだので、とりあえず純正バルブに戻したが点いたり消えたりするようになった
車両側が壊れた?と焦ったが新たに購入したイカリングに改装したら警告灯はちゃんと消え、イカリングは点くようになった
俺の46はイカリングじゃないと正常にスモールが点かない車になってしまった
>>778 詳しくありがとうございます。
カプラーの接触不良がくさいかな〜って思ってます。ハロゲンは問題なかったですし、バラスト・バーナーが問題ないのもわかりました。
休みの日に触ってみます。
爆安中華製は以前、違う車種でこりたんで…
いずれ自分もイカリングもいれたいなって思ってます
ボッシュのリトロニックキットにしたら?
>>775 E36以降
見事にエンジンルームは潰して
搭乗者の空間は潰さず残してるように見えるが
エンジンは何処へいくのだろうね?
もう両足は複雑骨折でグチャグチャかね?
特に6気筒の長いヤツ
元々思いっきり後方にマウントされてるのが
BMWの特徴だと思うけど
>>781 エンジンって衝突時落下するんじゃなかったっけ?
E36は知らないけど・・・
7シリーズの動画見たらオフセット衝突でもタイヤのところまでしか潰れてない。
さすが高級車、異常に硬い
>>781 なんだかシャフトが折れるんじゃなかったかな
少なくとも両足には来ないと思うけど?
プロペラシャフトが折れて、ミッション後端が路面に突き刺さり、
エンジンの後進を抑制します。
乗員を押し潰すようなことはありません。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 21:04:21.41 ID:1TvKlRYXO
>>781ベンツもだけどエンジン、ミッション、デフをゴムマウントを介してシャーシに固定していて
さらにミッション→ブロペラシャフト→デフの間にはゴムプレートを挟んで連結することにより
正面衝突した際には車内をエンジンが押し潰さないようにエンジン、ミッションを支えてるゴムマウントが千切れて下に落下するように作られている
ただしその安全性を確保する代償としてエンジンマウント、ミッションマウント、動力を連結するゴムプレートの寿命は国産と比べると寿命が短い
ブレーキのディスクやロータの寿命もだが安全と引き換えに寿命が短いパーツが多いため『外車は故障する』『耐久性がないから消耗品が多い』と言われてしまう
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 21:07:18.07 ID:1TvKlRYXO
>>785その理屈だとドライブシャフトにシャクトリムシみたいな現象が起きてはかなり危険だと思うんだけどなぁ・・・俺の勘違いだったかな(汗
なるほど
ウインカーポジションがつかない
ヘッドライトをイカリングにしたらつかなくなったどうしたらよかろうか?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 22:52:42.03 ID:1TvKlRYXO
>>789 ウィンカーポジション?つまり改造してウィンカーをポジションランプ化してあるってことか?
あるいはイカを着けたらウィンカーがポジションランプみたいに常時点灯してしまうってことか?
後者ならそのイカリングのインバータには警告灯キャンセラー組み込まれていない
もしくは正常に機能していないのかもしれない
前者なら知らん、ポジションキットを外すしか道はないと思う
駐車するとき片側だけつく使うヤツのことだろ
ウィンカーとポジションが光るんだっけか
日本車にはない機能
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 19:01:46.49 ID:vpUAAZYb0
>>791 日本車にはパーキングランプがあるが今はないのか?
>>793 ドイツ車(他は知らん)は片側点灯だけど、国産(スバルだけ?)は両側点灯だよね?
中古車買うときは気をつけないと
東北や北関東あたりを走ってる車はアウトだ
>>795 沢山遭遇していますが、そのまま再オークションで国内流通しています。
オークションでも利益にならないので、線量チェックしていないですね。
国も全くノータッチですし、国外に出る物だけチェックを受けて、
国内で再流通中です。大量に。。。
中古車を買う時は必ずガイガーでチェックしてからにして下さい。
お勧めはグリル内やコンデンサーに残留しやすいです。
高圧洗車でも取れませんので。
気にしすぎ
というか誤解してる
もし仮にグリル内(エンジンルーム?)の線量が高くても
キャビンとの間にある鉄板で放射線は遮られてほとんど届かない
風説の流布もいいかげんにしろ。
ガソリン、排ガスやケア品に含まれるケミカルの方がよほど危険だろうが。
>>797 ガンマ線は5cm厚の鉄板でも止まりませんので。。。
あと、グリル周りは放射能下にあった車を見分ける目安です。
ここで反応する車は高確率で車内にも放射能が存在します。
空調などからも検出されチリ上の物を吸い込むと外部よりも深刻な
内部被爆を長期間受けることになります。(半減期数十年〜数千年)
排出される物、体の組織と結合する物もあります。
多くの症状は癌として現れます。
私が遭遇した最大数値は3桁μS/hです。
すぐに離れました。以後その車両には一切接近しませんでした。
数μS/hの物は結構います。
十分に気をつけましょう。
ただ、線量によりますが、喫煙者の方は喫煙の方が
放射線よりも発がん性が高い場合がありますので、
ある程度の喫煙者の方はある程度の線量までは
気にしないでいいかも知れません。
∧_∧
( ;´∀`) ちんこ勃ってきた。
人 Y /
( ヽ し
(_)_)
>>798 オークション関係者のような反応をされますね。
流布でもなんでもないです。
実際、国外を出られなかった放射線を放つ車両に
何も知らないユーザーが乗っているのが現状です。
車検証を見てもわかりません。
東北以外で登録し直しているケースが多いですので。。。
頭のおかしい人を相手にしてはいけません。
あなたも仲間になってしまいますよ。
∧_∧
( ;´∀`) ちんこ勃ってきた。
人 Y /
( ヽ し
(_)_)
まあ、そういう人はそういう車を選ぶとお得だと思います。
程度の割りに安いですし。
気にしない方にはお得でしょう。
おすすめします。
最後に
0.3μS/h以上の車は放射線下にあった物がほとんどですので、
ほぼ100%喰らっています。
洗っても落ちません、必ず0.3μS/h以上で反応します。
通常の物は0.15μS/h程度までですので、見分けはしやすいです。
販売地域は関係ありません。全国に拡散しています。
中古車は確認して買うようにしましょう。
買うなと言っているのではなく、確認だけしましょうと言うことです。
陸運局で前の持ち主調べたら 福島の人じゃなかったけど
大丈夫だよね?
>>807 陸運局では無理ですね。
現在では再登録している物が殆どですので。。。
計るしかないですね。
お知り合いで線量計を持っている方が居ればすぐに計ってもらった方が
いいですね。
安い部類では国産でエステーの物が数千円でありますが、少し低めの数値が出るいう
話ですが、それでも線量が高めなら汚染されているかどうかはわかります。
あとは最安ではiponeアプリで85円の物ガイガーカメラ(カメラのフォトダイオードから検出する仕組み)もあります。
これは私も入れていますし、2μS/h程度の線源も持っていますが、数値が出るまで30分から1時間かかります。
正確かどうかも時間がなく試していませんので、あまりおすすめはしません。
∧_∧
( ;´∀`) ちんこ勃ってきた。
人 Y /
( ヽ し
(_)_)
基地外が
そんなもんで死なねえわ
>>808 放射能で頭がやられてるからココのローカルルール
『コテ禁止』が守れないんだな!
今までなんでだろう?って不思議に思ってたけど
やっと謎が解けた
朝からスッキリ!
コテだしスレ違いだしどうしようもないね・・・
気にしない奴はそれでいいんじゃね?
放射能全国拡散線量平準化計画にまんまと乗っかって、汚染車にも乗っかってれば?
いやー無知って無敵だねw
憧れるよd(^_^o)
だな、幸せもんだよ日本国民ってやつはまったく
>>808 全ての履歴が見られるから 変更されてたら 変更まえのやつも見れるよ
>>812 居るよね。簡単なルールも守れないやつ。
それは所有者だけで。
あの時期そこに居たかどうかまでわからんだろうが。
計る以外は確証ないよ。
>>816 お前はA県で車の登録してたら、B県で保管、使用、滞在、通過等
汚染されることはないとお考えか?
浅すぎるって言われない?
>>819 お前は世に存在するあらゆる害を把握して回避して生活できてるの?
>>820 少なくとも放射線の汚染車両を避けることはできるでしょう。
計るだけで。
そんなとんでも理論(世の中では極論と言います)をもってくれば、
車に乗ること自体がリスクとなりますし、外に出ることがリスクともなります。
私が言うのは。。。
中古車を買うなとも言わないですし、買う場合はとりあえず計った方がいいですよ?
と事情に詳しい立場として言っているだけです。
回避レベルとフィルタリンク(簡易な)の方法、回避率、それをしないことによる実害
などを考慮した上でお伝えしています。
本気でやばいですよ、汚染車に当たると。
いい加減スレチ
E46以外の話は止めてくれ
>>819 お前は産地偽装を疑って暮らさなきゃならないから 日本の食料は何も食えないな
>>823 産地偽造をしないような所を選ぶしかないですね。
何もしないよりはよっぽど懸命ですね。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 00:30:54.65 ID:venO3PiB0
FXはやめたほうがいいぞー
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 00:37:29.39 ID:Y7Px5F3AO
ワシはレバレッジ300倍で取引して40万が数秒で消えて途方にくれた(´Д`)y-~~
車検OKの範囲内です
19インチのべッタベタです
リアつらイチでフェンダーにタイヤ少し被ってます
電装系に不具合があり、この週末を利用してディーラーに行きたいんですけど
門前払いのお断りでしょうか??
俺も似たような仕様で行ったけど、
明らかに嫌そうな顔されて追い払われた
>>829 そうか追い払われたのか
ボッシュカーサービスに行ってきます
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 14:10:57.10 ID:EN/h8V93O
旧旧型の小型外車乗りの皆さんこんにちは
1ヶ月以上前から
パッドの警告灯付いてたんで早速リフトアップして馬かませて
ストックしてあった新品の前後ローターとパッドを交換しようとしたら
前からあるジャッキの不安定さ怖すぎw
仕方ないので糞重い47キロのarcanの3.25t用ジャッキ買ってきてリフトアップ
嘘みたいに軽く上がり無事ブレーキDIY終了。このローターが駄目になる頃はもう乗り換えだろうな・・・と
キャリパーのOHもやらなきゃ心配だったけどピストンのOリングのゴムも何とか見た目大丈夫そうで今回はやらず。
兎に角ジャッキの積み下ろしで筋肉痛で疲れました。キャリパーのOH皆やってるの?
リアウインドウからビビリ音発生してるんだけど、
どうやったらなおる??
とりあえずシリコンスプレーかな?
ラバープロテクタントを囲んでるゴムに塗ったんだけど、あんまいみない
>>833 4年目5万kmでやったな。ローターとパッド交換と一緒に。
ステンメッシュホース装着よりもカッチリ感の復活は良かった。
今9年目だけどやる気力がない。
キャリパーは脱脂後バイクのタンククリーナーに浸けると錆びにくくなっていいぞ。
バイクは何度もOHしたけど、さすがに車はもうやる気が起きない。
年かな・・・
>>834 ビビリが出たらレギュレーターの樹脂部破損です。
そのうちバキッかカチャッという音が出ます。
注意しましょう。
>>832 15インチはすっ込んでろカス
>>828 >>829 17〜19インチでほんの少こーし被ってるくらいがカッコいいよな
ダウン無しでインチアップしたらフェンダーアーチが目立って間抜け
俺はダウンサスだがMスポより乗り心地いいな
Mスポだけど15インチにかえた
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 18:55:16.77 ID:9GZi++iX0
323以下でMSpoは重荷ですね
>>841 私は実際そうでしたから。
ガラスを3cmほど開けて走行することが多いのですが、
ある時から走行中時々ガタガタ言うことがあって、
一旦多めに開けて、3cmくらいの所まで閉めて対処していたのですが、
そうこうしてるうちに窓を開けた時に『カチャ』もしくは『パキッ』のような音がしたな〜と
思ったので、開閉はまだ普通に出来ましたが、念のためレギュレーターを外してみると、
リア側のガイドを挟み込んでガタが出ないようにしている樹脂パーツが欠損&クラック
してました。
ガタ→音→窓落ちは結構高確率で来ますので、早めに予防交換しておきましょう。
安い台湾製などはやめておきましょう。
2個取り付けしましたが、2個共すごい騒音としまいには開閉出来なくなりましたので。。。
純正もしくはOEMでも1万円前後でありますので、早めの交換を心がけましょう。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 23:01:00.76 ID:9GZi++iX0
レギュレーターは純正かコピー品しか流通してないから・・・
純正品を買いましょう!
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 23:01:30.10 ID:Q6qbxY39O
車ずきな皆さん教えて下さい。
兄が入院して兄のBMWを動かしたんですが、リモコンキーでドアロックをかけたあと、ノブ?を引くとまた開いてしまいます。
リモコンキーでは完全にドアロックがかからないのですか?
夜も心配で眠れません。
ご存知の方教えて下さい。
>>837 確かにキャリパーのOHはちょっと面倒だしね。
>キャリパーは脱脂後バイクのタンククリーナーに浸けると錆びにくくなっていいぞ。
そうなんだ、参考にさせて貰います。
しかしパッドとローター換えたら燃費が少し伸びたw(以前より約2kmくらい伸びた)
特に湿気の多い日とかフロントブレーキ辺りが若干擦れるような音がしてたんだよね。
少し乗ってると音は消えてたが、
だからピストンが戻ってないかも?と思ってたが、今回パッドとローター交換時、
キャリパー外して一見するとピストン周りは異常なさそうだし・・・?ピストンブーツも綺麗まだイケそうだし、
ただローターも磨り減り段差も酷かったので、ローターに出来た段差にパッドが擦れてた様な状態だったのだろう・・・
ローター段差凸部に擦れた跡があるし。
>>846 兄ちゃんが退院したら
ボクが勝手に乗ったことがバレるから
夜も心配で寝れないのか?
>ドアロックをかけたあと、ノブ?を引くとまた開いてしまいます。
ノブとはドアハンドルのことだと思うがロックしても運転席だけピンが下がってないから開くんだよ!
あぁーあボクが壊したんだろなー
兄ちゃんに叱られる前に言い訳をいっぱい考えなさいw
後期の320i Mスポーツなんですけど、突然フロントのフォグランプ(左右共)が点灯しなくなりました。
自分なりにも簡単な診断をしたのですが、
・フロントフォグランプのヒューズ切れなし、
・バルブ切れなし
・バルプソケットで12V確認(電流は未確認)
・メーター内のフロントフォグランプ点灯インジケーターはスイッチ操作に連動して点灯
・フォグスイッチ操作に合わせてグローブボックスのヒューズブロック奥でカチカチ音(リレー?ユニット?)有り
E46の持病などであたる物などはありますでしょうか?
配線図などがないので、なんとも言えないのですが、なにか特殊なユニットなどがあるのでしょうか?
ググったのですが有力な情報もなしです。
先輩の意見をお聞か頂けると助かります。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 11:24:08.58 ID:WwySu7lwO
まずは電流がどこまで来てるのか最低でも調べないと何ともね
全然参考にならない話だが中古で購入して1ヶ月くらいでフォグランプがほぼ左右同時に切れたことがある
ま、考えられる原因としてはしばらく使われなかったバルブに急に頻繁に電気が流れることきなったから切れただけだろうけど
同じ日に左右切れたからヒューズかリレー類が壊れたかと思ったけど単なるバルブ切れだったな
プラズマクラスターはシャープだけっ!
のあまり目立たない綺麗な配線方法を教えてください。
本体はセンターアームレストの前側ドリンクホルダー
シガー電源はヒューズBOXから直接取りソケットはBOX内に隠したいです。
配線の出は最小限で内装の取り外しは無い方法で何かありますかね?
流行りだしメチャ安いものなんで効果の賛否は無しの方向でw
>>854 グローブボックスの奥にヒューズボックスがあるんだから、ご希望のとおりにできるかと
856 :
855:2012/05/30(水) 08:46:39.54 ID:WRO8xsYH0
ちょっと勘違いして回答してました
オーディーオ→小物入れ→シフトレバー横を強引に通してきたらできそうですね
318i乗ってる人いる?
かなりいいんだけど、周りにうざい人おる
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 21:23:12.59 ID:aI984tvq0
W203を見ると乗っている人も上品な感じが多いのに同じ型落ちでもE46はダサイおっさんが多いのは何で?
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 21:27:08.29 ID:Hp08IKFK0
BMWはスポ車好きが多い=キモオタの図式が成り立つ。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 21:27:24.20 ID:Hp08IKFK0
このスレの911のようにねw
オレもおっさんだけど
ダサイって言われたことないぞw
言われないだけじゃなくて思われてない自信ある
だって周りが比較対象にならないくらいダサイから
というより服装、腕時計、クルマに無頓着
釣れますか?
フォグランプが左右点灯しなくて、色々チェックしてたのですが、
・フロントフォグランプのヒューズ切れなし、
・バルブ切れなし
・バルプソケットで12V確認(電流は未確認)
・メーター内のフロントフォグランプ点灯インジケーターはスイッチ操作に連動して点灯
・フォグスイッチ操作に合わせてグローブボックスのヒューズブロック奥でカチカチ音(フォグランプリレー)有り
基本的なバルブ切れ(内部不良)でした。。。
ボッシュの極普通の55Wで、前日まで点灯していたバルブが左右同時にダメになるなんて。。。
夜間は毎日点灯していますが、1年ほどでコイル部分は全く無傷なのですが、端子間で抵抗を計ると
左右共導通なしでした。
足の硬さなども関係があるかも知れないですね。
振動の周波数はどちらかと言うとバイクに近いですし。
こんなこともあるんですね。
せめてコイル部分で切れて寿命を迎えて欲しいものですね。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 16:43:02.90 ID:FqiQjz6t0
>>863 そうゆうのは自分ですると逆に悪化するからディーラー行った方がいいよ
みんなタイヤ何はいてる??
ダンロップのVEUROっての履いてるけど、レグノより良くない気がする
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 20:24:39.45 ID:Jukx/Wp+0
ネクセンN6000
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 22:54:54.13 ID:5RmII3tH0
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 03:27:59.33 ID:eywImKjn0
>>865 DUNLOPはLMシリーズだったが余りに減るのが早いので辞めた
DUNLOPならSPORTS MAX TT
あと、寿命は長くはないが安いのでマランゴーニもあり。
みんなが言うように
>後期の320i Mスポーツなんですけど、
この枕ことばでピーンときてたけどw
>>852 >>863 やっぱり同一人物だったな!
やれば出来るじゃないかコテ無しカキコ
これからもコテ無しでカキコすんだぞルールだから
まずはタイヤの質問が来てるから
コテ無しでネクセンを語ってやってくれ↓
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 09:34:28.71 ID:m20bXbdN0
E46ってエアコンの効きが弱いよね。全車種。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 10:32:49.98 ID:QZ3nsBq80
>>867 この程度って・・・・普通バンパーとか外せないよね?
まぁワイパーゴムでも、空気圧の点検でもディーラーにお願いしてますが・今はメルセデスだけどね。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 10:36:22.73 ID:AmrUfWj4O
フォグランプはバンパー外さなくても外せるじゃん。
ただの球切れだったのに、バルブは切れてないって自分で勝手に決め付けては駄目だろ
>>871 フォグは8mmのソケットドライバーかプラスドライバー1本で外れます。
30秒もかかりませんので、是非お試し下さい。
>>872 ショップに出す予定でしたが、もう一度初歩的な確認をしておこうと思い、
手持ちのLEDのHB4を接続すると点灯したので、消費電力が少ないかなかなと
思い、バルブの導通を計るのを忘れていたことを思い出し、計ってみると左右とも
無限大でした。。。ボッシュなのに。。。コイルは無傷なのに。。。使用期間短いのに。。。
左右同時で。。。と確立の低い状況が重なっていましたので、殆ど疑っていませんでした。
手持ちのPIAAのハロゲンを接続すると普通に点灯しました。
結果的にセルフで手軽に直せて良かったと思います。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 15:54:13.75 ID:vpZxElbv0
BMWのディーラーだと受付嬢は普通のOLみたいな人が多い、MBディーラーだとホテルのスタッフのような感じの人が
多いのは客層の質に合わせてるの?
>>870 買ってすぐに友達乗せたとき
「体にやさしいエアコン」って言われたわw
876 :
867:2012/06/02(土) 17:05:14.07 ID:IZcgqAz10
>>871 Ci(NonMSpo)はタイヤトリムのカバーを外せばバルブのみ交換可能
それ以外ならレンズ側の固定ボルト外してリフレクタごと脱着
冷やしすぎると今度は熱風出てくる。ありがた迷惑。
トヨタのエアコンってすごいな、たまに白い霧出てくるし。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 15:06:36.00 ID:hUSGAaaW0
>>874>MBディーラーだとホテルのスタッフのような感じの人が
つかホテルにショールームもある所在るじゃんw
それはそうと、ステアリング・ラック・ブーツ(左右とも)破れた・・・orz
2年前変えたのに。
>>878 切りっぱなし駐車かギアBOXのオイル漏れもしくは
その他の漏れたオイルがブーツに付着するの可能性があります。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 15:37:47.03 ID:TS//wzNm0
つかホテルってなんだ?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 16:35:46.92 ID:TS//wzNm0
つかってなんだ?
884 :
元318MT将軍:2012/06/03(日) 18:23:12.94 ID:4D9tLASj0
あははw まんこまんこw
ハイもHIDにした人いる?
>>879>切りっぱなし駐車
というか、月極め駐車場借りてますが狭いので駐車時
一杯までステアリング切って切り返しを頻繁にします、
良くないナァ・・・とは何時も感じていました。
それが原因かも?ですね。
>>886 厳密には若干寿命には影響すると思いますが、引っ張られますので
原因にはなっている可能性が高いですね。
ステアリングを切ったまま駐車している車よりまマシだと思います。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 00:03:40.59 ID:CI0iqR7z0
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 08:30:55.49 ID:T2d0tasb0
だっせー車(笑)
俺のbBの方が1000倍かっこいいぜ
DBか、なら仕方ないな。
www
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 10:34:08.81 ID:gBrv8hYY0
911はDT
bBってダイハツの?
e46 後期318i(AY20)乗りです。
タイヤを新調しようと思っているのですが、
あまり詳しくないので、詳しい方いらっしゃったら
教えてください。
今のタイヤのサイズは205 55R16 91Hです。
購入しようと思っているのは
205 55R16 89W です。
大丈夫でしょうか?
89Wのところがイマイチ分かりません。
残念だが、318iじゃWが必要な速度域は出ないから安心しろ。
LIは車検証に書いてある軸重の半分以上かつ、総重量の1/4以上だ。
ありがとございます。
今、車検証見れないのでググってみた値ですが、
車両重量: 1390kg
車両総重量: 1635kg
前前軸重: 700kg
後後軸重: 690kg (さすが、ほぼ50:50ですね)
で、
軸重の半分以上は、約350kg以上
総重量の1/4以上は、約410kg以上
ということは、LI=89 では580kgなので
約4割のマージンをもっている?
という認識でOKですか?
純正の91から89へ値が小さくなるのが
何と無く気になりますが…
気に入ったタイヤが89なので…
もちろん、Wの方は超余裕ですがww
タイヤはJATMAかETRTOか確認した?
心配ならLIの不足分が会うように、圧高めにするとか。
LI -1辺り、0.1kg/cm2かな。
そろそろ次かと思って
手始めに近くにあるスバルに行ってきた
カタログ見たらパワーの割に燃費が良くてショック
でもレガシィのあの顔、タイヤとフェンダーの隙間
どういう市場調査してんのか気になるわw
インプはnewAclassに似てたな
車高下げてメッシュグリルにすれば見られるかも
パワーのあるエンジン積んできたら悩む
較べるとE46はさすがに古い
でもこのデザインから乗り換える気になるクルマは少ない
またDラー巡りするけど
結局は金ためてF30になるのかな〜
インプはMTだと自転車のように気軽に乗れる感触だった。
いっこ前のレガシィはE46と雰囲気似て好きだ。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 12:28:47.77 ID:uOhCBAKo0
今のはアウディの真似だな
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 13:01:14.19 ID:Dnix9yNV0
気持ち悪いので買い換えてね
マイナスの粘着が気持ち悪い
ぶっ壊れるまで乗る予定の俺以外にいる?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 20:06:42.64 ID:h0J0v0Y10
俺はたとえぶっ壊れても修理可能なら費用次第で乗り続けたい
>>899 タイヤはETRTO等確認できてないです。
結局、205 55R16 91V の石橋Turanza ER300
にしました。
決め手は、特価だったのと、同じLI値で安心だったのと、
欧州車と相性が良いらしいので。
それと、タイヤのトレッドパターンを見ていたら、
如何にもバランス良さそうな気がしたのでw
通販での購入なので、取り付けはまだなのですが、
落ち着いた頃に報告できたら、と思います。
909 :
900:2012/06/06(水) 22:22:26.85 ID:qS0M0J3t0
>>906 オレも結局乗りつぶすかも
ただレガシィとかインプのドアの閉まる音聞くと
ちょっとめげるわ 隔世の感あり
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 19:11:07.79 ID:hSu+zclk0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 20:27:18.70 ID:ukZNX+ag0
BMW JAPANに試乗車の申し込みをしたんだけど
一旦近所の販売店から連絡しますと言われて
待てど暮らせど連絡なし
何で?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 20:29:42.76 ID:YRY6Gqsb0
ワロタ
これの純正のHIDってケルビン数いくつかな?
雨の日かなり見にくい
>>914 4300Kとかじゃない?
雨の日に見づらいのは俺も同意だけど、色温度のせいじゃないと思うよ。
どうもフロントガラス(傾斜?アール?)と雨粒の関係がそうさせているような気がしてならない・・・
911さんは何時までe46乗るつもりですか?
因みに私は16万キロ超えたのでそろそろかな?とも
3000KのHIDに変えようかな
濡れてる路面だとほんとにライトついてる気がしない
>>916 よう!レ糞ス厨おひさw
556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 02:00:30.33 ID:U7WAL3By0
うちは毎日通勤(西宮⇔姫路)と仕事で使うから16万キロだけど
今の所快調。まぁ多少ヘッドカバー辺りから伝うオイル漏れが出てきたかな
あとそろそろラムダセンサーの交換と。足回りのリフレは8万キロの時にしたので
このまま廃車まで粘ろうと(目処は20万キロかな)その後は嫁のW212暫く拝借させて貰おうかと
そうそうイカリングは外したわwもううちの界隈はもう国産がイカリングだらけ
それもDQNばかり(オデ・アルファド・ヴェルファ・VOXYのださ貨物DQN家族層や軽のイカリングだらけ
最近はプリ薄、レ糞スのイカも出てきて最悪の状態だw)
577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 19:37:34.74 ID:U7WAL3By0
>>575 はいはい、そうですね
子供は躾しましょう
スーパーや公共の場で奇声出させたり走り廻らせたりしない様に
子供は詰め込みで良いんですよユトリよりは遥かにマシ
このスレでよく判ったよ911がマトモだったんだなw
>このスレでよく判ったよ911がマトモだったんだなw
>このスレでよく判ったよ911がマトモだったんだなw
>このスレでよく判ったよ911がマトモだったんだなw
>うちは毎日通勤(西宮⇔姫路)と仕事で使うから16万キロだけど
通勤と仕事ってことは車持ち込みでアルパのコンビニ配達か?
ご苦労なこってw
そのアルパ読んで近距離の仕事探せよ
やっぱE46ってどんどんキモヲタオヤジの乗り物になってきているよな。
数年前のE36と同じ状況になっているわ。
まぁお前みたいなのが出るくらいだからな
00年式の古いユニットからビジネスCDに換装する場合アンテナは
ISO→JASO→FAKRAでOKでしょうか?
>>922 デッキ外して見た方がいいかも。
ナビ用にアンテナ線を分岐したくて外したことあるけど、うちのBusinessCDはISOだった。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 00:59:56.19 ID:Z901KNey0
46乗りの痛い底辺粘着親父が増えてきてるんだ?w早朝の4時に書き込みかよw
釣られてる気付けよ@
>>918の親父www
親父ギャグをお楽しみくださいwww
120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 22:20:32.63 ID:uknDdMFP0
そーいえば、エンジン切ったあとに機械音たまにしてるけど、何が動いてる音なんだろ?
ウィーンみたいな音なんですが
121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 08:57:04.68 ID:Z901KNey0
中の人がホっとしてる音だろ
>>925さてと天気もよくなったんで買い物行くわ
下らんアフォなオッサンの自演工作www
おれのもエンジン切ったらスコーーって音する
今までエアコンの音と思ってたけど・・・
中の人がホっとしてる音だったのかw
この車って滑り止め防止機能とかあるっけ?
0発進直後と、停止直前に鳴るスコーって音も気になってます
俺の友達のやつはエンジン切ると「ブシュッ!」って言ってるわ
>>926 >下らんアフォなオッサンの自演工作www
はぁ??
紛れもなくお前のIDからのカキコなんだがw
>>929 >>930 だから〜中の人がホっとしてる音だろ
気にすんなw
e46の事で質問なんですが
ドア横のシールにタイヤサイズが書いてありますよね
215/50/17ってのも書いてあるんですがそれで車検は通る物なのでしょうか?
通常のインチアップなら215/45/17になると思うんですよね
50タイヤで車検通るなら乗り心地も考えて45→50もアリかな?なんて考えてます
>>931 惚けんなよ(呆笑い)お前が工作してないならid被りだよ
しかもトヨタ・ハリアースレwそんな糞車のスレ逝くかよw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 16:30:47.98 ID:G8zfnHwP0
いや寧ろこっちこそ、これでID被りじゃないと俺も判ったよ。
明らかにお前の工作、自ら認めたようなもの。
本当に書き込んでんなら認めてやるよ。こんな事くらいw
よく朝に書き込む奴だよなぁ〜w
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 16:33:50.94 ID:G8zfnHwP0
そうかip抜きの犯罪者だったのか?wそこまでのスキルもないみたいだけど。
2chやる時は自宅のpcとか使わないよね普通。911君もコレやられたの?
必死だな┐( ̄ヘ ̄)┌ ヤレヤレ
朝から書き込む必死さには負けるよ┐( ̄ヘ ̄)┌ ヤレヤレ
まてまて、何でモメてるんだ、そんなことより車内のにおいについて語ろうぜ
これどっち煽ればいいの?
煽るなら俺を煽れ!!
ダコタレザーの皮のにおいが消えません。
これって一生もの?
>>942 皮に汗が染み込んで、混ざった臭いになってない?
そうか、自分の臭いだったのか…
そういえば2ヶ月毎にレザーローション使えって
マニュアルにも書いてあった
近所の清掃屋に預けてくるかな
つファブリーズ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 07:43:00.87 ID:y281DaTA0
>>944 クイックアンドブライト
皮シート
でググってみれ
ステアリングやシフトノブ、ハンドブレーキのテカテカも消えて捗るぞ
>>946 >>947 朝っぱらからカキコすんな!って姫路だか西宮だかの田舎DQNに叱られるぞ!
このスレは2ちゃん命の先生に朝から書き込んでもいいですか?って許可が必要なんだってさっ
ハロゲンのバルブが切れてしまいました。
純正より少し白くて、リフレクターが水色にならないものが希望ですが
みなさん、オススメありますでしょうか?
お店で探して見ましたが、青いのばかりで…
とりあえず、見つかるまでは
ハイビームから拝借して凌ごうかと思ってます。
>>949 4000kくらいのバルブだったらいいかも
そうですね。4000付近が良さそうですね。
探してみたんですが、青いんですよね…
ディーラーに聞いても、黄色っぽい純正品しかないみたいで…
フィリップスのラインナップには殆ど青くない
4000付近の製品が
あることになってるのですが、市場には見当たらなかったです。
需要はあると思うんですけど…
グチっぽくなってしまいました。
輸入車対応じゃないバルブは何がダメなんでしょうか?
リフレクターが青くなるのすごく嫌だもんねw
フィリップスのエクストリームヴィジョンでググレ 究極の明るさだよ しかもハロゲン色
ポチりました‼
エクストリームヴィジョン H7 ¥2,600
楽天でした。
一部青い部分はありますが、大半は透明なので、
許容範囲ではないかと…
お財布にも優しいし、レビューによると、
幾分白くなり、明らかに明るくもなるようです。
ありがとございました。
>>946 遅くなりましたが、ありがとうございます
205のタイヤをチョイスしてみます
E46のエクスパンションタンクが
エンジン稼動時、圧で若干膨らんでいますが大丈夫でしょうか?
エンジン止めてキャップ緩めるとプシューとエア抜けてタンクは
元に戻るのですが、(と言ってもホンの少し全体が膨らみ戻る状態)
前回2年前に交換。
補足
そもそもリザーブタンクとは違いエクスパンションタンクは(膨張タンク)と言う意味ですので
多少膨らむのは当然で、タンクを若干圧で膨らませてホース類を圧による負荷軽減させてると言う事で良いのでしょうか?
>>957 そんなの見たことないけど樹脂だから怖いなぁ
圧が分散されずタンク一点に集中してるのか?
漫画じゃないけどタンクがもう無理無理無理!って言ってるみたい
あとエア抜きはキャップじゃなくてコインで回すような横の小さいヤツな!
2年前に交換っていっても距離も関係するだろうし318なら特に要注意
>>959 そうですか、やはり本来は少しも膨らむ事もないですかね?
一点集中じゃないです、エアクリ側の見える範囲(向かって右側面)の全体がほんの少し膨らんでるかな?程度
(膨らむのがほんの1mm〜2mm程度てところ?)キャップ緩めると圧が抜けるとき膨らみが戻ると言う感じ
よーく見てないと判らない程度の膨らみです、許容範囲と思ってたのですが。
念のため交換した方が良さそうですかね。普通4万キロ程度で交換ですか?
>>960 すまんググったらタンクが少し膨らんでるので予防交換ってのが沢山でてきたな
専門店では予兆はなくていきなり割れるって言い切ってる所もある
6千キロで割れたって極端な例もあった
精神衛生上よろしくないから診てもらいなよ
俺も10万キロ超えた去年の秋に総額3くらいで交換した
962 :
、 :2012/06/16(土) 18:05:42.59 ID:eGiwGS5I0
E46後期とW203後期を見比べると全てW203後期の方が今時の車に見えるのはなぜなんでしょうか?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:46:40.45 ID:RV6B1aeB0
>>961交換3万くらいは安いなぁ
俺は後期318だけど町工場でホースとタンクとクーラント、パーツ代と工賃合わせて4万7千だったよ
俺の場合は6.5万キロ6年オチの頃に割れてあれから約3年、1.5万キロを走行、そろそろ確認しなきゃ
一応純正パーツを使用してるけど安価で粗悪な社外品も出回ってるとか?
新車で買って8年 走行距離3万キロなんだけど、あとどのぐらい乗れるんだろ?
まだ特に修理に大金かかってない
e46に90用のブレーキつきますか?
流用しようと思ってます。
ポン付けは無理。
ハブ面からローター裏面の距離が違う。
ありがとう
ブレンボのキットが在庫処分で安かったから聞いてみました。
968 :
960:2012/06/16(土) 23:53:01.17 ID:eAZwh32y0
>>963 3万の内訳は純正タンク&キャップとクーラント+工賃
町工場でやってもらったよ
タンク自体はちょっとボラれて1.5万くらいだった記憶がある
>>963 連投すまんw深夜にゴソゴソ伝票探したよw
タンク 16,170円
キャップ 3,234円
クーラント 2,100円
作業料金 8,400円
合計 29,904円也
その他パーツは変えてないみたいだね
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 05:39:30.84 ID:6DjZ8RY0O
もういい加減に乗り換えて下さい。
残りわずか
ぬこの話しをしようぜ!
俺が工房の頃飼ってたぬこ。
なんか調子悪くなって下痢で所かまわずウンコ出しまくり。
オカンが怒って、家から追い出した。
俺の部屋は2階、隣の家の屋根から俺の部屋へ入れてくれと、ねだるぬこ。
どうしようかと見てると、ぬこ屋根から窓へ飛びつく。
でもそこには網戸。前足を網戸へ後ろ足は隣の屋根。俺呆然。どうしようもないし。
しばらく頑張ったが耐え切れず落下。ケガはないようだったが痛かっただろうな。
今、俺のE46くぺ、アイドリング不調。嫁はくぺを・・・
974 :
955:2012/06/17(日) 22:20:44.11 ID:IZm4JW3q0
バルブ交換しました。
バルブ自体はほんの1,2mm青い帯があるだけで、
リフレクターには全く映り込んでないようです。
明らかに明るくなりました。照射範囲も拡がったような気がします。
以前は光の届いている境界線が近くてはっきりしていたのですが、
交換後は境界線が遠くて分かりません。
どこまでも照らしているような感じで…
対向車を眩惑してしまいそうなので、
運転席横のレベル調整目盛りをひとつ下げました。
色はほんの少し白っぽくなったかな?という程度です。
これに交換して良かったです。
教えてくれた方、ありがとう。
今度はレンズの曇りを治す為、
ガスケット交換してみようと思います。
嫁の実家のキジトラはMsportのシートが大のお気に入り。
アルカンタラの部分で爪とぎがサイコーって顔しやがる。
みんなエンジンオイルってどのぐらいの頻度で交換してる?
25000km毎にDラーで交換
エンジン起動時の表示に素直に従ってる
関係ないけど先日カマ掘られて修理中
マフラー(社外品)がどこまできちんと直るか不安だわ
うちのぬこは俺の46のボンネットに足跡つける可愛いやつ
たまにルーフからズサーっと滑った跡をフロントガラスにつける可愛いやつ
これかなり好きな車で、なかなか買いかえる気も起きない。 誰か買い換えた人いる?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 09:36:41.12 ID:Vx2wEBp0O
>>976一応5千キロ半年なんだけど
今回は事情があってぜんぜん乗ってないから去年の7月にフィルターと交換して以来変えてないw
>>979まだまだ車検あるし気に入ってるから下取りに出さず残してあるよ
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: