【日産】エクストレイル その72【X-TRAIL】
テンプレ
Q:T31ですが、雨の日リヤタイヤのほうからシャーシャー音がします。
A:仕様です。防音が弱いみたい。
Q:T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます!
A:仕様です。
Q:オススメのメーカーオプションは?
A:
キセノン(MCでバイキセノンからロービームのみにキセノンに変更になりました)、インテリキー などオススメ。
ハイパールーフレールは見た目オプションです。キャリアなど付けたい人にはオススメできません。
Q:防水シートは蒸れる?
A:蒸れる人もいれば蒸れない人もいます。でも夏は暑いかな・・・
Q:エンジン2.0か2.5か迷います
A:
2.0のほうがエンジンの設計が新しいです。個人的のはオススメ。
2.5のがパワーに余裕があるが、どんだけ速く走りたいのかと・・・
Q:4WDオートか2WDどっちにしていますか?
A:
燃費はほとんど変わらないという報告。オートでも通常時は2WDで走っているため。
ハンドル切ったときは4WDになるみたい。乾燥路は2WDで雨の日はオートという人もいます。
乾燥路で普通に走ってるかぎりはオートも2WDも走りは変わりません
・次スレは
>>950を踏んだ人が宣言してからたてる事。
>>950が規制でNGだった場合、又はバックれた場合は、重複を防ぐためにも誰かが宣言してから立てるようにしましょう。
・自己所有グレード最高厨は自重しましょう。
どのグレードでも同じ楽しみ方が得られる車です。
それ以上の拘りは自分の胸の内だけに留めておいた方が無難です。
テンプレここまで
乙
X-TRAIL ディーゼル VS ガソリン
■ ゼロ発進はガソリン車の方が優れる。
・0→40km/h(発進) ガソリン20X>ディーゼル20GT
・0→100km/h(加速) ディーゼル20GT>ガソリン20X
■ 高速走行中はディーゼルの方が静か。
車内での騒音測定値
・0km/h(アイドリング)ディーゼル20GT>ガソリン20X
・80-100km/h(走行中) ガソリン20X>ディーゼル20GT
http://www.4x4magazine.co.jp/special/7/ 加速と騒音関係はこれで決着。
市街地向きの20Xと、長距離で快適性の高い20GT 。
■ オフロード比較では20GTの元気さが目立つ結果になった。
>トラクションコントロール介入が20GTに比べ明らかに(20Xの方が)遅く、
>車輪が空転し始めてからかなり時間を空けたタイミングで「ビヨンッビヨンッ」と制御。
http://www.4x4magazine.co.jp/special/8/ 予想外に差があった両車。オフを制するのは20GT。
エクストレイル エンジン性能(暫定)比較
■ 加速性能 ※0→発進はガソリン車が優位
・0→40km/h(全力発進) [25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h(全力加速)[20GT]≧[25X]>>[20X]
・40→100km/h(高速への合流加速) [20GT]>[25X]>>[20X]
・90→110km/h(スムーズな追い越し) [20GT]>[25X]>>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h(燃費) [20GT]>>>[20X]>>[25X]
・80-100km/h(燃費) [20GT]>>[20X]>[25X]
■ 車内での騒音測定値 ※高速走行中はディーゼルの方が静か
・0km/h(アイドリング) [20GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h(走行中) [20X]>>[25X]≧[20GT]
旧型エクストレイルT30はコチラ
→
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320904320/
Q:T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます!
A:仕様です。しかし、あれを楽しむようになるのがエクス乗り!
水がボンネットに溜って飛ぶか飛ばないかのわくわく感!最高です。
Q:ガソリンエンジンの2.0Lか2.5Lか迷います。
A:当然2.5Lの方が力強さはあり、高速・山道を頻繁に走るのであれば25Xのほうがいいと思います。
街乗りが多く、スピードにこだわらなければランニングコストに優れる20Xで十分でしょう。
25Xはマニュアルモードが付いているので、エンブレ効かせたい時など好きなギアを選べるのが便利です。
20XのSPORTSモードは、低速から高回転で車を引っ張ってくれるので意外と伸びのある走りをしてくれます。
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね?
負け確定なのはヴァン3.5()も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね?
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル()笑 全然速くないGT()
もしかしてプリウスより遅いんじゃね?燃費は足元にも及ばんし()
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね?いや、まさかね()笑ミニバンに負けるわけないか()
アルファやヴェルにはGTもないし()笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど()
故障の多さはルノーの太鼓判()笑出足は軽トラとどっこいどっこい()
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん()
いまだにGTの意味が判ってないヤツが居るとは・・・
GTはグランドツーリングな。ツーリングが楽ちんな車。
GT−R(レーシング)でもSS(スーパースポーツ)でも
無いって事ぐらい判れよ。
ネタにマジレスとはw
エクスのGTはジーゼル ターボだよ
上位モデルなのに、
出力、従量どこ見てもジュークGTより速くは
走れそうにもない…。
ネタとか言って無知の誤魔化しw
更にヒネッて頭の悪さを暴露wwww
山道の下りのツーリングも楽なの?
ブレーキちゃんと効くの?
日産エクストレイル20GT(4WD/6AT)【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2 最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない(気にならない)ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」(いや「カリカリ……」ぐらいか)
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね?
負け確定なのはヴァン3.5()も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね?
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル()笑 全然速くないGT()笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね?燃費は足元にも及ばんし()笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね?いや、まさかね()笑ミニバンに負けるわけないか()笑
アルファやヴェルにはGTもないし()笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど()笑
故障の多さはルノーの太鼓判()笑出足は軽トラとどっこいどっこい()笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん()笑
エクスGT買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き(登り)はよいよい、帰り(下り)はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな?ブレーキと故障が怖いけど。
988 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
(バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし)との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時(最後に意見がずれてしまいましたね、残念です)と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか?
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、(残念です)と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か?私はただ舐められていただけっだたのか?と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
君は早く良い仕事と友達が見つかると良いな。
決して煽りじゃ無くマジレスで。
>15-19の通称 軽トラくんはコミュニケーションとれないのが致命的。
去年まではコピペだけじゃなく自分の言葉でも文章を書いていたが
日本語が不自由なのを度々指摘されていつしかコピペ専門になってしまった。
コピペの中身すら照査・推敲することができず
迷惑行為をすることでしか他人と関われない憐れな奴なんだよ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 12:28:20.71 ID:u/eYiZSD0
こっからは普通にやろーぜ!
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 12:29:35.24 ID:cdhTWQESO
T32まだぁ?
XT納車待ちでワクワクしてます。三月中旬予定なのでスタッドレス
いらないかなぁ〜と思ってるんですが、夏に買う方が安いとか
そうゆーのありますかね?
>>25 値段は変わらないですね、
去年の売れ残りは安く成りますが。
>>25 冬タイヤは秋の早期予約で買ったほうがいいよ
ひと夏寝かせたらその分だけ劣化するし
新製品が出るかもしれないし
28 :
25:2012/02/14(火) 18:06:14.21 ID:3drt37fi0
>>26>>27 ありがとうございました。
今は毎日カタログ見て納車をワクワク待ってます。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 18:14:02.15 ID:ottXu+oL0
さぁ、そろそろ3月初旬にかけての決算値引き勝負の二週間ですよー!
新古車もそろそろ出てくるんじゃイカ?
シートヒーター入れなかったのだが、さすがに氷点下だとちと寒い
ってことで「ホットカーシート」なる電熱座布団入れてみた
普通に暖かくて悪くはない
元々座布団類は嫌いなのだが、山パーカー着たまま乗るのでそれほど気にならない
値段が安いので、オプションで付けるか迷うくらいなら電熱座布団で良いかも
夏場の送風座布団は涼しいんだけど、ゴワゴワ感がちとつらい
座布団を使うと、衝突時、ダイブダウンの恐れがあるね。
どうして布シートにヒーターの仕様がないんだ、というのはあるが。
シートヒータを経験すると、次のクルマもこの装備が付いてるか否かで選択が変わってくるな。
眠気がある時のシートヒーターは自殺行為
眠気誘う誘う
>>33 エ〜!
俺は眠気が有る時はヒーターの温度低くしてシートヒーターだけで走るよ!
バッテリーへの影響を考えると、できるだけ車両側を使った方がよいように思うが。
>>34 あの背中から尻にかけてじんわりする暖かさが気持ちよ過ぎてなぁ
>>36 そうそう、
それで顔にちょっとだけ冷風掛けるんですわ!
USBひざ掛けいいよ 電力消費少ないし
スマホ用にUSBソケットつけている人にはおすすめ
>>29 今日見積りをお願いしに行った者です
グリーン税制があるから、と値引き0円でした
試乗もして、今のクルマがもうすぐ車検だったりするのに...
これって舐められてる?
明日違う店に行くか...
違う店に行った方がいい。
どうであれ、同一エリア内に複数チャンネルの販売店があるのなら、見積はそれぞれ取った方がいい。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 10:51:36.89 ID:/oCaX6Yw0
新車でも作り置きのもあるの?それって見分けつく?
運次第?
どうせわからんからきにするな
>>40 自分はプリンスとサティオに相見積もりとりました。
両方共に相手の出した数字は教えないで三回目の交渉で
契約になりましたが20万近く差が付きました。
「数字は教えない」
相手を疑心暗鬼にさせる戦略か
それもありかな
>>44 作り置きというか各ディーラーのストック車じゃないか
MOPと色が合致すればそれを買うことになる
そういうのは納車が早い(1〜2週間くらい)
だからといって品質は何も変わらない
ディーラー本社のちゃんとした立体駐車場のような車庫に保管されてるから
>>43 ありがとうございます
やはり店を変えた方がいいですよね
今日、仕事を早く終わらせて、
と思ったらディーラー休みみたいでしたので、明日離れた店を幾つか廻ってみます
>>46 レスありがとうございます
数字を見せずに競合、ということですね!
考えてもいなかったです
是非とも参考にさせて頂き、実践してみます
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 20:58:27.77 ID:cVTqyYAw0
安全厨のオレは加速性能より減速性能を重視するので20Xにしたよ
担当同士で割引下限を談合とかもあるかも?
自信が無ければオープンもあり
>>44 自分の希望の色、MOPに合えば在庫車。
その場合は数週間で納車。
そうでなければ、工場注文で出来上がってからの納車。
その場合は他との受注勘案によるが、1-2ヶ月程度。
サンルーフ付にすると、まずその都度製作と考えていい。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 23:50:12.19 ID:/4wMVcPS0
テンプレの「雨の日のシャーシャー音」だけど
タイヤを替えるとかなり静かになる。
タイヤハウスの防音が問題なのではなく
ダンロップスポーツのトレッドパターンに原因があると思うぞ。
スタッドレスでも普通にするが。
自分もセダンが乗り換えたので気になると言えばなるが、慣れではないかと。
ワゴンのように後部ががらんどうのクルマは共鳴して音がよけいに目立つのではないかと思う。
一方、レガシィ(ワゴン)あたりからの乗り換えだと、むしろタイヤノイズが減った分、タイヤハウスからの音が気になるようになった、という話も聞く。
最後は感覚かな?
タイヤパターンノイズについては、この類の中では、SP7000は比較的静かな方ではないかと思うよ。
「雨の日のシャーシャー音」ってさ
ホイールハウス内に大量の水がぶわっと回った時だけだよね
ワイパーが役に立たないほどの土砂降りか、深い轍に水が溜まっていた時や
水深50mm以上のところをそれなりの速度で走らなきゃしないでしょ
横浜のジオランダーA/TSと、I/Tではまったく気にならないレベル
防音はやはり弱いよ
雪国の人なら分かると思うけど、滑り止めの焼砂を踏むと
ハウス内に当ってカチカチ音がひどい
フロントは気にならないがリアだけ聞こえる
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 12:30:37.30 ID:TTUs2f0M0
44だけどみんなありがとう。
まだ契約してないんだけど、値引きしてもらうと変なの回されるかなと
あと試乗してみたんだけど別に遅くないんじゃない?
みんなレースでもするの?w
>>59 市街地でストップアンドゴーを繰り返すだけなら20Xでも充分だとテンプレ>8にも書いてあるっしょ
他にもっと力強いクルマを知らなければガマンできるレベルだよ
登り坂でスイスイ走ってくる車が後ろについたらすぐに左ウインカーだしてお先にどうぞ
高速の追い越きはアクセルを床まで踏んで喧しいエンジン音させてのんびり加速
一人乗りならどうにかなるよたぶん
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 13:39:39.69 ID:mKz4dKabO
エクストレイルの購入を検討しているのですが、この車四駆性能はどうでしょうか?よくスキーに行くもんで。四駆性能メインに考えたらCR-Vのほうがいいですかね?
うむむ、エクスのGTとフォレのターボで迷ってて、
結局、フォレのターボにししたんだけど、
マツダのスカイアクティブDが気になる今日この頃。
>>61 最低でも新雪が数十センチ積もった積雪路で亀になったフィットを余裕で引っ張れる程度の性能はある。
凄まじいガレ場行ったり、雪こいで走ったりするような使い方じゃなきゃ大丈夫だろ
真っ白テカテカの峠道でも20〜50km/hのペースで安全に走れるよ
スバルならともかくCR-Vに劣ることは無いと思う
今のCRV乗ったことないから比較しようがないだろ
>>61 CR-Vなんかに乗ってスキー場に言ったらマジで笑われるぞ。やめとけ。
雪山行ってエクスで不満感じたことないな
エクスは直進安定性に優れていて雪道で運転しやすいと思う
>>61 お前エクスが欲しいのかランエボが欲しいのかどっちだよ、エボスレでも同じこと聞いてたろ
ランエボのワゴンがいいんじゃないの?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 20:55:42.86 ID:hEiRXDRC0
今ディーラーと交渉中なんだが、グレードアップスピーカー付けた人いる?
普通のと違う?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 21:14:32.14 ID:31GTQS1N0
モデルチェンジして今のテールランプって
あれはLEDなんですか?
うPできる人います?
>>72 後期型20GT乗りですが、テールランプはLEDになっています。
点灯すると、〔 〕な形にLEDランプの列ができます。
〔 の窪み部分にウィンカーランプが仕込まれています。
後期型はどのグレードもLEDランプではないでしょうか。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 22:25:29.98 ID:UbPw4KT/0
エクストレイルの購入を検討しているのですが、この車四駆性能はどうでしょうか?よくスキーに行くもんで。四駆性能メインに考えたらフォレスターのほうがいいですかね?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 22:42:23.69 ID:vhC1Yg7d0
>>74 四駆性能に関しては電子制御のエクスと古典的なフォレで
一長一短あるがどちらも高レベルだからいまどきのスキー場なんて鼻歌♪安心していける
両車の特徴は動力性能だね
ガソリンターボでギュンギュン駆け抜けるエゴ系なフォレスターと
ディーゼルターボのリッチなトルクに任せてグイグイ走るエコカーなエクス
どっちが好みかは15分くらい試乗すればすぐわかるよ
一方、下級グレード同士は大差ないので見た目で決めておk
>>74 フォレスターの四駆性能もかなりいいので、どちらも安心できると思います。
同じサイズのSUVの中ではエクストレイルもフォレスターもトップレベルですね。
あとは外観の好みで選ばれては?
どちらもかっこ良いので悩みますよね(^^)
61 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/02/16(木) 13:39:39.69 ID:mKz4dKabO
エクストレイルの購入を検討しているのですが、この車四駆性能はどうでしょうか?よくスキーに行くもんで。四駆性能メインに考えたらCR-Vのほうがいいですかね?
>>78 車名を入れ替えた質問でしたか。エクストレイルとフォレスターとCR-Vとで迷ってるのかな?
エクスとフォレなら雪道安心だけど、CR-Vはやめた方が良いでしょうね。明らかに四駆性能劣ってますし。
滑ってガードレールに激突したくないならCR-Vは候補から外しましょう。
外観もあまり良いとは言えません。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 23:01:58.25 ID:vhC1Yg7d0
>>77-78 君らのレスこそイミフ
質問自体がまともなら
いつでもマジレスするよ俺は
マルチにマジレスよくない
>>73 ありがとうございます
あれみるとニッサンもやる気が出てきたんだなと思います
デザインとしてはオッティのテールをカッコよくした感じで
国産の中ではいちばん新鮮に見えますね
いま乗ってるクルマが来月7回目の車検で
営業に買い替えを勧められたらエクスGT一台持ってこいと
いいそうで怖いです
>>83 73です。
私の場合はどうしてもMT車が欲しかったので、ディーゼル一択になってしまい
ましたが、ディーラーで試乗させてもらったガソリン車(20X)も扱いやすくて
とても良かったですよ。
値引きも期待できる時期なので、ぜひ一度ディーラーでガソリン・ディーゼル
両車を試乗してみては。
>>70 オプションのヤツより
スピーカーはネットかカー用品店で買ったほうが色々選べて値段も特だし、音も良いですよ
俺は量販店で買って交換しました。一組1万程度のものですが全然違います。音量上げたら歴然ですよ
この価格帯のSUVならエクストレイルかフォレスターだよな
∧__∧
( ・ω・)
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ノ==l ノ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
試乗して感じたのは遮音性の良さ
子供たちもなんか声が響く!ってな感じ
購入が決まったからなのか巷のエクスがとても目に付く!
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 12:03:06.64 ID:LaL81Ned0
85
スピーカーの交換って難しいですか?
カー用品店だと工賃どれくらいかかります?
3万
>>89 ヘッドライトバルブを交換できない俺でもスピーカー交換できたから大丈夫だぞ
フロントリア両方カロにした。
>>89 ドアの内張り剥がしはいろんなブログで紹介されてるからできるよ。
プラスチックの留め具が破損しやすいから予備を2、3個買っておくといい。
あと、スピーカーを留めるボルトもネジ穴壊したりしやすいんで注意ね。
内張り剥がしたついでにデッドニングでもやっておいたら(アッサリ)?
>>92 デッドニングとかマジ無理。あそこまでドア分解する勇気は無いわw
スピーカ交換も失敗恐れて結局、店で付けてもらったな・・・
手間はかかるが難しくは無いよ。
一番新しい型に乗ってるんだけど、白いボディに黒いサイドガードモールって付けれますか?
一家に一枚!内装はがしベラっ!
エクストレイルは内装はがしは楽な方だと思う。興味があるならぜひやってみるべし!
でも暖かくなってからのほうがプラスチックにも体にもいいかもね。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:56:51.83 ID:rXqzVcj70
>>95 大丈夫でしょ。
でも商用車みたいになるよ。
>>97 俺なんて足マット取ろうとしたらキッキングプレート外れたよw
>>100 X1はさて置き、他はドングリの背比べじゃん
>>100 知ってるw
CX-5って結構かっこいいな。内装は
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 23:52:12.45 ID:rXqzVcj70
機能的と言ってくれ。
豪華さ求めて買ってないし。
>>100 なんでエクスのは前期の20Xなんだ
せめて後期にしろ
>>100 正直どれも同じように見える。
っつーか内装がいい車が欲しいならセダンでも乗ってろ、と思うね。
>>89 店によりますが、ウチの近所の店はフロントのみで工賃5000円〜だった気がする
交換はネットでもたくさん情報出てるし、それ見てできそうだったら挑戦してみると良いと思います。
ちょっとでも不安だったら新車ですし店に任せたほうが安心かもですね。
俺も面倒いのでデッドニングはしてないです…
>>100 エクスはアウトドア遊びに特化した正統派SUVの内装だし
他のやつは泥だらけのアウター着たまんま乗り込む気にはなれない
>>108 俺もそう思いますね。
むしろシンプルで良い。
それでも触れる部分はソフトだったり十分な質感じゃないかと
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 11:43:05.47 ID:KFya11K10
海山キャンプ大好き。
家族4人乗れて荷物もたくさん詰めてってんでエクスにした。正解だったね〜。
ルーフボックスつけてテント積んで板積んでって大活躍中。
でかいSUVほど取り回しに気を使わないし、燃費もいい。
人と荷物を運ぶという点でこんなにバランスの取れた車はないよ。
ありがと〜。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 12:36:44.11 ID:I3j5d9Ju0
内装をどうこう言ってる人がいるが、基本的にそんな車じゃない。
土禁にしたり助手席の女性に豪華さを自慢したいんなら車違い。
でもどうしてSUVにそういうのを求めるかわからないね。
中古のベンツでもレクサスでも、そういう車は山ほどあるんだからどれでも買って乗ればいい。
目的が違う。
しょんべん漏らしても痛手にならないのがエクストレイル
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 18:26:08.40 ID:FoRpz9Vb0
スピーカーの質問したものです。
ありがとうございました。頑張って自分でやってみようと思います!
教えてください お願いします
他の車から買い替えたいのですが 今までのお店に 申し訳ない
五年間 お世話になった 最後に挨拶とか話をしに行ったほうが良いのですか
最後の挨拶いっていいんでないかい。どれだけいたらなかったのかが店側で
最後にわかってもらえるかもしれない。
>>116 営業マンの端くれとして言わせていただくと、気持ちはありがたいが、正直やめてほしい
>>118 そうなの!?他社に乗り換えたけど、電話で乗り換えます。
保険の切り替えと、ガラスのコーティングは
日産にお願いしますので宜しくお願いしますと言ったよ。
スゴイ良い営業さんだったから、点検もやりますよと言ってくれたりした。
んで、ちゃんと1年点検の手紙来たよ、日産から(笑)
118さん 正直やめてほしい それは 邪魔だから来るなって意味ですか
それとも乗り換えをやめろの意味っでしょうか?
五年間 お世話になっているので凄く うしろめたい? 申し訳ない気持ちです
>>120 君はふった女に挨拶に行くか?
それは酷というもんだ
有能な営業マンは別れの挨拶ですら次のビジネスチャンスにつなげてしまうものだと思っていたが
営業やればわかります
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:22:21.92 ID:Cg3WguEI0
やるとしても電話で十分。
>>124 そういうことです
わかってもらえて嬉しいわ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:37:12.23 ID:FoRpz9Vb0
みんなゴミ箱どおしてます?オクとこない(>_<)
>>126 助手席に錘付きのゴミ箱置いてるけどあんまし邪魔でもないと評判いいよ
>>100 新しいCRVは実際に乗ってみるとびっくりするくらい内装がチープだよ。
前のモデルからの落差が・・・。
新しいインプはペキペキ感が減ったね。
画像だとディテールはわかっても質感がでにくいんだよな。
後期乗りだけどエクスの内装がそんな悪いとは思わないな
写真ではわかりにくい部分だけど、ダッシュボードはプラスチックのような硬いものではなくソフトな感触のものだし、メーターもかっこいいと思う
クラスで唯一リアにエアコンダクトもあるし
教えてくれてありがとうございます吐きそうな位 心配したけど
別に軽く ごめん買い替えるくらいで良いんですね
ああわかった お前は荒らしか
こんな小心者が現行エクスにドヤ顔で乗るのかと思うと、こちらが吐きそうになったわ・・
試乗したら軽より遅くて吐いた
吐いたのは毒だろ
夏の北海道旅、地元のジャスコで塩水ウニとごはん買って車内でウニ丼作る最中
床に塩水こぼしたけど精神的にノーダメージだったよ!
錆びが気になるけどな・・・・・・・・
>>136 ホースでジャブジャブ洗えばモウマンタイ
約2ヶ月ぶりに洗車しました〜
>>130 GTATに乗っているが、申し訳ないが、ダッシュは硬質のプラスチック然としたものにシボがついている感じだよ。
ドア内装の上部はソフトパッドが貼られている。
同クラスのダッシュの材質だと、アウトランダーが一部類別に全体にソフトパッドが貼られていて1クラス上という感じを受ける。
今回の比較には含まれてはいなかったが。
エクスの内装は完全防水という「使い勝手の良さ」でしょ
SUVに本革シートとか求めちゃうインテリア重視の街乗り君には、内装豪華なハリアーでも乗ってりゃ良いんだよ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 13:38:06.92 ID:yecI37Hr0
みてくれだけのハリアーか機能のエクストレイルか信じるか信じないかはあなた次第!!
>>140 硬質プラスチックじゃないよね?
専門用語は知らないけど、ゴムに近く中にスポンジらしきものが挟んであって押すと凹む
硬質だと爪で叩くとカチカチ音がするし凹まないでしょ
ドア内装も一緒じゃなかったっけ?今外出中でそばに車ないんだよね
ハリヤーよりムラーノだと思うけど
にわかにはわからんか
今月12日に契約したんだけど納車4月上旬だって(涙)
パンフレット見過ぎでボロボロになっちゃった
遅いねぇw
MOPいっぱい付けたの?
SUVにはふつうのSUVとクロスオーバーSUVがありまして、
エクスはふつうのSUV。
ハリアーやムラーノはラグジュアリーにクロスオーバーしたSUVです。
なので、高級感があるのは当然で、その分値段が張るのも当然です。
そのほか、コンパクトカーにクロスオーバーしたモデルや、
スポーツカーにクロスオーバーしたモデルもあります。
普通のSUVがいいのか、他のジャンルにクロスオーバーしたのがよいのか、
最初に決めたあと、具体的な車種を選んだ方がいいと思います。
ラグジュアリーってなに?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 17:04:46.54 ID:o63eZaiP0
今日契約してきました!20xtエクストリーマーx赤!
3月下旬納車予定!楽しみだぁ〜!
本格的SUV=ランドクルーザー・パジェロ・ジムニー
SUV=ランクルプラド・エスクード・エクストレイル・CX-7・CR-V
ラグジュアリーSUV=ハリアー・ハイラックスサーフ
クロスオーバーSUV=デュアリス・RVR・CX-5・RAV4・ジューク
外車は知らん。トヨタもあんま詳しく無いがイメージ的にこんな感じかな・・?
乗用車用プラットフォームを使ってたらクロスオーバー
クロスロード忘れないでくだしあ><
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 18:20:09.25 ID:ZELjqBnd0
>>151 何に着目してカテゴライズしたらこうなったの?
>>155 いや・・だからトヨタは車種が多くて分からんってばw 日産に限れば
SUV=エクストレイル
ラグジュアリーSUV=ムラーノ
クロスオーバーSUV=デュアリス・ジューク・スカイラインクロスオーバー だと思う
キックスはパジェロミニのOEMだから除外。
カテゴライズした着目点は「メーカーがどういうコンセプトで作ったか」かな。
ムラーノで渓流を水しぶき浴びながら走る姿って想像できないでしょう。街中を余裕のパワーで優雅に走るようなコンセプトで作られてる。
だからラグジュアリーSUVってな感じ。ハリアーも同じコンセプトだと思われ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 19:29:37.07 ID:8yRpeX/t0
え?
エクストレイルをクロカンと思いながらドヤ顔で乗ってる奴がいるとは
>>158 エクストレイルの走破性を知らないんだな。
東北の雪だとエクストレイルの頻度は高いぞ。
雪道程度で走破性を語られても・・・
それならホンダ以外の4WDなら大差ないよ
>>146 17日にGTMT契約したら、3月10日出荷予定だって言われたよ。
>>161 マジっすか?XT12日契約ですが3月27に車両完成で
ディーラーに着くのが一週間後との事でした。
まあゆっくり待ちますよ。あー待ち遠しい
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 20:50:07.90 ID:yecI37Hr0
みんなはどんな趣味につかってますか?
じゃ 「ぼくのイメージしたカテゴリ」 書いてみる
正確な定義がどっかにあるのかどうかは知らん
|荒地|林道|市街|高速|燃費|積載|
―――――――――――――――――――――――――――――
クロカン |◎ |◎ |○ |△ |△ |△ |
SUV |× |○ |○ |○ |○ |○ |
クロスオーバー|× |△ |○ |◎ |◎ |○ |
―――――――――――――――――――――――――――――
ついでに言っとくと
本格SUV=SUVの特徴を全て備えたSUV(クロカンではない)
>>164 クロスオーバーの「積載」は△じゃないかな・・
確かに積められる車もあるけど、デュアリス・ジュークとエクストレイルが同格の積載能力てのはありえない。
コンセプト的にもクロスオーバーは市街◎、積載△ かな
>>166 >クロスオーバーの「積載」は△じゃないかな・・
そこはたしかに迷った所です
同じクロスオーバーでもSUV風ミニバン系とSUV風スポーツ系があるようだし
>>163 登山、スノボ、サーフィン。
最近マウンテンバイクも欲しいなと…
ラグジュアリーって何だよ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 22:11:09.13 ID:gJDaheVK0
今からメーカー発注かけると店舗到着5月だった。
>>162 ひょっとしたら2.5lのグレード?
QRエンジンは遅くなるかもしれないよ。
>>143 今運転して帰ってきたが、メーターパネルや助手席前のエアバッグあたりも硬いのだが。叩くとコツコツいうくらいw
平成22年9月購入の現行モデルのGTAT。
ドア内装の上部にはソフトパッドが貼られている。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:00:24.12 ID:yecI37Hr0
後ろの座席でフラットにせず身長173の俺と155の彼女でセックスできますか?
>>164 知らない間にいろいろまとめてくれててありがとう。
俯瞰から入っていって車選びを間違えないタイプだと思う。
エクスとハリアーを比べてる書込み見ると、心配になっちゃって。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:33:14.17 ID:yecI37Hr0
ありがとう。自分でためすよw
でも窮屈でやりにくそう。
こうせきもリクライニングできたらいいんだけどなー
あとトランクせまくなっていいから後ろ広げて欲しがった
>>178 ドライブレコーダーに記録されない様に気を付けろよ
納車後、初めて洗車して愛着UP
エクストレイル、雪道だと非常に楽
ホイールベースが長いしモッサリエンジンだから、滑りだしても回るのがゆっくり
VDCが効いてアンダー持続
クロカンより頭の位置が低いし、ロールセンター適当に高いから頭ゆすられない
切り増して踏むとグリップ回復した時にインに突進するが、普通はやらんだろ
ホイールハウスの余裕は乗用車仕様だから、着氷は要注意
ブレーキペダルが妙に軽いのだけは不満
雪のワダチで揺すられたときに、踏力一定にするのが難しい
もっと重くてモッサリの方が雪道には向いている
ブレーキがカパっと効く感じがあるね。
エンブレとあわせてじわっと踏む感じがいいと思う。
ただ、下りのカーブはちと怖いかな。
じわーっとアクセルを開けながら曲がらないと、逆にまっすぐ行ってしまいそうな感じを受ける。
CR−Vは乗る人を選ぶ車だと思います。
そして、私もCR−Vに選ばれる人になりたい、そう思える車でした。
土曜日、私は乗り気ではないままステップワゴンを見に行きました。
しかし、自分の気持ちに嘘はつけず、担当の営業さんに「ステップワゴンを見に」
という言葉がかき消され「CR−Vを見に来ました!」唖然とする妻。
実はCR−Vを運転するためにおろしたてのとあるブランドのジャケットを着て行ったのです。
なぜならCR−Vに見合う男でいたかったから。さっそく運転席へ 。会的な後部座席、
かっこいいインパネ周り、静かな室内、そして街中のウインドウに映えるCR−V
そして、妻は「お父さんがかっこいいからCR−Vにしよう!」
ありがとう、妻よ。僕はファミリーカーに仕方なく乗る親父ではなくCR−Vに選ばれる男になったよ
CMもほぼ見ないCR−V 知らない人にはどう見えるのか、考えたらちょっと笑みが出てきますね
どうか、みなさん、この車を買わないで。 この車の良さをわかる人だけ買ってください。
そして日本人基準を捨てましょう。そして、グローバルスタンダードで物を選ぶ人になりましょう!
>>183 でも、残念ながら恐ろしく売れていない。
今後、他社がどういうモデルを出してくるかってのは興味あるね。
アウトランダーPHVあたり(トヨタもRAV4で対応するかも?)は、燃費面ではダントツになるだろうし、どう進化するのだろうか。
売れてるモデルはスレが荒れ、売れないモデルは他スレを荒らす
早くFMCこないかな〜
今の時代リッター20以下は時代錯誤だしまだ買えない
>>182 俺の先月納車20Xtはブレーキペダル結構重い感じ。
試乗車は軽かったのだが・・・。
最近変わったのか、俺のだけおかしいのか。
>>188 そのうちブレーキパッドにアタリがつくよ
エクスT31は初動でガツンと効くタイプだね
T30から乗換えてすごく良く効くので驚いた
自分はxt納車待ちなんですが、新車買うの初めてなんです。
今まで中古しか乗んなかったんで慣らし運転てした事ないんですが
結構真面目に皆さんやってます?
PCでいろいろ見たんですが情報大過ぎでどれ信じていいんだか・・・
取説に従えば問題ないね。
自分はGTATだったので、取り敢えずは取説通りの慣らし運転をしたよ。
>>192 取説に書いてあるんですか⁈てゆうか取説ってあるんだ
じゃあその通りにしとけば問題ないですね
ネットからでも見れるよ
>>193 取り敢えずは一通りきちんと目を通しておいた方がいいと思うよ。
新しく車を買うにあたって候補に上がっている車のスレを覗かせてもらってます。
でもホンダはねーなwww
なんかホンダって貧乏人の車というか、DQNの車のイメージ。
KENWOODって聞いたときに湧き上がるイメージと同じ感じがするんだよなー。
個人的な考えです。
わざわざ出向いてネガレスする必要性を感じない
>>196 CR-Vに購入意欲がないのはお前の勝手だが
エクストレイルのスレでそれを書くな
今週、納車です〜
x-trail 20xt のオーナーに♪
3-driveacもお願いしてつけて貰いました。
今から楽しみ!
雪国なんだけど下回り防錆び処理は
皆さんどうしてますか?
自分は壊れるなら初期不良保証のうち
ということで、納車翌日から雪道行ってVDC働かせてた
回転数的に右足リミッタ掛けるとパイロンなぎ倒すが、それは仕様
で、何度言ってもポップアップステアリング使うと、シフトロック外れなくなる
ディーラーにはずっと5回ほど言ってるんだがダメ
さすがにメーカーにクレーム電話かけてオーバーライドするべきかな
マイクロスイッチの接点不良だとしか思えないんだが
自分にサービスマニュアル見せてもらえれば、すぐに原因追求できそう
でも、ディーラーが動かん ポップアップステアリング絡みのマイクロスイッチって2個?
現行でモデルでスモールを真っ白にしたいんですが、LEDで青みがかっちゃいます。
真っ白にするには何ケルビンを選択すればいいかな?
もしくは、PIAA辺りのスモールバルブにすりゃいいのかな?T10の
4500くらい。
それでも青く見える。
普通のランプだと電球色(それでも白い方だが)になるし、何ともはや悩ましい。
最初からランプカバーに着色処理がされていなければいいのだが。
>>202 塩カル撒きまくる地域なら必要だと思うけど
地下水で消雪する地域ならやらなくてもいいと思うよ
>>202 長く乗らなきゃ別に構わないと思うよ
ボディーが錆びたら次のを乗れば良いだけだし
君達はエクストレイルの底面を見た事があるのかね。防錆塗装しなくても心配いらないよ。
燃料計に例の満タンにならない症状が出始めてしまいました。
さらに走行中に目盛りが2個くらい増えたり減ったりするようにもなりました。
これって部品替えたらきちんと直りますか?最近交換された方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 16:22:32.56 ID:q6UpbRvR0
皆さんカーセックスはどのようになさってますか?
もっぱらソロ活動なので、問題ありません。
助手席でやるだけ
カーセックスは捗るよな
金掛からんし
後席倒してフルフラット。
荷室にはカーペット。
対面座位か騎上位。
ここで聞いても結果としてDに行かないと解決しないと思うぞ。
取り敢えず、アッセンブリ―交換を依頼してみたらどうかと。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 21:29:06.62 ID:q6UpbRvR0
ありがとう。でもフラットにしてる間にムードなくなっちゃうからどうしようかと
あとさプライバシーガラスだけだと夜でも見えちゃうかな?
だから俺はゴンドーム溶かしてカーテンに加工してる
ゴムの視認のシャットダウン性能って凄いから
>>210 おれは車検時に言ったら、
初回車検なら保障で治ります。
と言ってた。センサーを交換してもらったのだが、
満タンから1目盛り減るのに100q以上走らないと減らなくなった。
走行可能距離もなんかかなり多めに出るようになってしまった。
まあ気にしないようにしてる
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 22:11:12.11 ID:q6UpbRvR0
そのコンドームは使用済みじゃないよね?
>>218 >>221 もちろんDには行きましたが、有償との事でした。
検索すると
>>221氏のように逆に減らないようになったり、センサーだけでは直らずにメーターまで交換された方も多数いらっしゃるみたいでした。
私はどうせお金を払うならきちんと直したいのですが、結局メーター代まで払う羽目になりそうだったので、実際に交換された方の話しを聞きたくて質問させて頂きました。
どんな車でも100kmまでなかなか減らないのが普通だわ
フロントバンパー擦って下地が見えるほどのキズができちゃったからディーラー持ってったら塗装はできないから丸々交換だってさ。
工賃込みで7万。ふざけんなよ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 00:32:59.52 ID:DuRV65IE0
t32ってパスファインダーみたいになるのかな。
バンパーってスクラッチシールドしてあるんだっけ?
板金屋に相談してみりゃいいんじゃね
>>226 現行デュアリスとエクストレイルの中間的ビジュアルらしいが真相は不明
>>224
あ、160q位まで減らなかった
満タンにしてからインフォメーションディスプレイの航続可能距離をタンク容量で割ると満タン法+0.1〜0.2くらいの結構精度の高い値が出るんだけど既出?
>>228 現行デュアリスとエクストレイルの中間的ビジュアルということは
北米のローグの次期型みたいなデザインにして世界中で車種統一するのか?
ぶっちゃけT32の情報ってどこから来てるの?
今年中に出るのかい??
モデルチェンジ早すぎないか? つい最近マイナーチェンジでカピバラ顔になったばかりジャン・・
ガセだよ
現行に直噴乗せるかもしれないけどFMCはまだまだ先だろ
>>234 安心した。
まぁ仮に出ても俺のは大不評だったT31前期の出目金ヘッドライト型・・
どっちにしてもすでに生産してないけどw
GTにリラックスヘッドレスト標準装備ならんかな
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 20:34:12.13 ID:sD3LtU4m0
もう少しだけ全体が大きいとカッコいいと思うけどなー
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:09:46.90 ID:lcn5U6uP0
フォレスターと迷ってる。
エクスは20Xの4WD。
定価はエクスの方が高いけどエスクはエコカー補助金10万貰えるし、50万位値引きしてもらえるらしいが
フォレは20万ぽっちの値引きだからエクスの方が安く買える。
が、しかし4WDの性能はフォレの方が問題にならないくらいに高いらしいし
燃費もフォレの方がいい。
あーー迷う。
助けてくれ。
>>238 それぞれ試乗したら? 形は似ててもぜんぜん違う車だから自分が何を求めているか鮮明になるよ。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:16:29.33 ID:OdAwiIjE0
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:26:29.37 ID:lcn5U6uP0
>239
>形は似ててもぜんぜん違う車だから
具体的に
フォレの4WDが何がどう具体的にいいの?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:37:48.58 ID:lcn5U6uP0
形は似ててもぜんぜん違う車だから
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:41:37.03 ID:lcn5U6uP0
4WDの性能は
フォレ≒エスクード>アウトランダー>エクストレイル≒デュリアス
ただの煽りか、さよなら
>>244 何を基準に優劣順位つけてるの?
君自身には何の知識もないのが透けて見える
根拠となるソースがもし妄想以外にあるなら出してみなw
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:46:36.12 ID:lcn5U6uP0
価格コムの評価で雪ではまるRVはエクスくらいって書かれてるよ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:47:11.95 ID:BrM/c0CL0
まぁスタックした時にはフォレの方がいいし、通常走行時も常時だけあって安定性はあるな
ただ、普通に使うならエクスでも問題ないレベルではある
安い本格四駆ならRushとかもいい
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:50:08.09 ID:sD3LtU4m0
20xで50万の値引きはオプションかなりつけないと厳しいよ
>>248 単純なフルタイム四駆であるフォレスターのほうがスタックしにくい側面はあるが
フォレスターがスタックしたときはもうお手上げ状態で救助を待つしかないのに対し
エクストレイルはオールモードで動けなくなってから四輪ロックモードへの切替という奥の手を持っている
仕組みが違うからどちらが優れているか一概に評価できることでもないよ
>>235 自分は前期型のヘッドライトが好みやったんで、わざわざ程度の良い中古を買いました。
なんか前期型の方がオフっぽい感じがして
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 02:05:56.76 ID:Ohoz2PKL0
CX-5に負けないようなスペックでT32早く発表しないかな、アイドリングストップとか要らないから、トラブルの少ない安心できるディーゼルがいいな。
>>250 フォレがスタックする場面ならエクスのロックモードでもダメなんじゃね?
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 07:47:56.14 ID:5+5Ub2wE0
>>255 フォレスターは直結四駆の機能がないからなぁ
(空転するタイヤにブレーキを掛ける擬似機構はある)
とりあえず>244に挙がってるフォレ以外は備えてる
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 19:36:32.73 ID:xHthnP+h0
エクストレイルって横がちょっと貧弱じゃない?
横がもう少しごついといいと思うけどなあ
試乗したけど走りは確かにフォレの方が上だわ。
けどその他の部分、ユーティリティはエクスの方が上だよな。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 20:15:17.71 ID:e4E2Z2yX0
そうそう
機能性はエクストレイルの方が良いからね
特に俺なんかはテクニシャンだから撥水シートじゃねぇと駄目だわ
車内は狭いし汚したくないから嫌
俺ならホテルか野外だ
>>258 日産ローグ=デュアリス(初代エクストレイルT30型の4WDシステム)
>>260 >特に俺なんかは(オナニーの)テクニシャンだから(飛び散った精液回収の為)撥水シートじゃねぇと駄目だわ
まあ多少なりともクルマを走らせる事を楽しいと思うならフォレは試乗してみるべし。
悪路の走破性以前に舗装路でもハッキリとした差があるから。
けどクルマは道具と思う人ならエクス一本になっちゃうよね。
クルマを楽しむならフォレ、クルマで楽しむならエクスってことか。
俺は「運転が楽しい・楽しくないクルマ」ってのがイマイチ理解できない。
だってどんなクルマでもアクセル踏めば走るしブレーキ踏めば止まるしハンドル回せば曲がるじゃん。
一体何が違うんだって話。
4ATで走りを楽しむ()
楽しい=性能では無いのだよ
フォレスターは乗用車の延長
エクスはミニバンの延長
SUVはワゴンの延長
>>261 >特に俺なんかは(手コキの)テクニシャンだから(飛び散らせた精液回収の為)撥水シートじゃねぇと駄目だわ
エクストレイルって欧州だと高いんですね
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 22:53:46.71 ID:e4E2Z2yX0
なんで嫉妬勢沸いてんの?
絶句
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 22:54:26.31 ID:E6GPz8P90
欧州仕様は本革だったり専用装備が盛りだくさんだったりタイヤが違ったりで違う車だけどね
それでもBMW3尻より高くてそこそこ売れてるんだから凄いよね
>>274 そこまで別物とは知らなかった
本革ってエクスだと違和感だなー
20xtと20xはルーフについてるライトの違いだけ?
>>276 ハイパールーフレール、18インチホイール、キセノンライト(20Xはハロゲン)
まぁ、一応フォレにも5ATグレードがあるんですよ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 19:34:55.36 ID:7QVqJEmA0
20xでキセノン付ける人かなり多いけど、あと3万ちょっと出せばハイパールーフと
18インチつく20xtにできるのにしないって事はハイパールーフと18インチには
合わせて3万ちょっとの価値も無いって事?
>>280 自分はXTにしました。ハイパールーフのライトは使わない
気がしますがかっこいいし、18インチもいい感じだったんで。
>>280 > 20xでキセノン付ける人かなり多いけど
どこの情報?
最初は20Xしかなかったから20Xにキセノン付けるしかなかったけど、今なら殆どXt買うだろ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 19:57:23.28 ID:7QVqJEmA0
mixiとか見てると、20xにキセノン多いよ。
ここでも20xの人結構多くないかな?
そうなんだ
ここは最近XtかGTの購入報告しか見てないけど
全体で見たら20Xオーナーが多いってことじゃなくて?
20Xは標準でハイパールーフレールってついてるの?
画像見るとついているようだけど
ライト画内蔵されてないの?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 20:24:51.39 ID:9aJCbPBLO
ハイパールーフは市販のキャリア付けたい人や雪国だと邪魔なんだよね
18インチにスタッドレス履かせるのも抵抗あるし
>>285 20Xt以外のグレードには標準でライト無しの黒いルーフレールが付いてる(オプションでハイパー選択可能)
20Xtは標準でライトが付いたハイパールーフレールが付いてる
さんくす
ハイパーなんかいらんからふつうのにしよ
ドア閉める時かなり強く閉めないと半ドアになるんだけど、みなさんはどうですか?日産車はじめてなんだけどこんなもんかな?家族が乗ってるホンダのミニバンと同じ力で閉めると必ず半ドアになる
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 21:41:30.21 ID:7QVqJEmA0
284
ここは俺の勘違いかもしれん
xtっていつ発売されたっけ?
俺も20xにキセノンつけた。
ハイパールーフレールってカッコいいけど、灰色のプラスティック部分が年数経つとボロボロになりそうじゃない?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 22:25:05.81 ID:lpcS0gBH0
コンビニで立ち読みした雑誌に、2013年秋にフルモデルチェンジって載ってたけど本当かな??
2500ccはハイブリッドになるらしい、見た目はまたまたキープコンセプト。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 23:08:50.19 ID:7QVqJEmA0
289
わかる いつもはんどあなる
>>290 新車だからなるのかと勝手に思ってた
そういえは展示のエルグランドもなってたな
↑ごめん、289のまちがい
xtか、x+キセノンか悩んだが、街乗りでは使わなそうなハイパーと後々のタイヤ代考えて後者にした
みんな半ドアなるんだ、エルもなるんだね、そんなものと思ってガンって閉めるようにするよ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 01:50:44.72 ID:GVuD83Gr0
>>292 2013年の秋だと、相当先の話だな〜。
そりゃハイブリッドも出さなきゃ売れないだろうね。
買う時に複数のD回って馬力とか聞いても、誰も把握してなかったよ。
燃費は聞かれるけど、馬力聞かれた事無いって言ってたよ。
そんなに半ドアになる?気にしたこともないや
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 04:10:00.88 ID:G1ifmMQe0
300GET
そういや今日見た後期型が半ドアのまま出ていったの見たわ
あほくさ
>>280 18インチがいらない
ランニングコストがあがるだけじゃん
XにHIDを付けて昨日車検証があがってきた俺の意見
16インチの冬タイヤとアルミのセット料金より高くなる夏タイヤはなぁ
俺は見た目で18インチ選んだ。
実際格好いいし満足。
ランニングコストっつってもそう頻繁に交換するもんでもないし。
男は黙ってビッグタイヤだろ
自分も見た目で18インチ!
あとからやっぱ18にしよ!ってなったら20万以上
掛かっちまうし
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 12:53:51.83 ID:Zpn2bSHk0
エクス20X(4WD):245万 補助金10万⇒235万
HIDライト、スマートキー、全席シートヒーター、クールズコントール、フロントガラスヒーターは標準装備
フォグライトはopで3万⇒238万
値引き40万⇒198万
フォレXS:232万 補助金なし
HID、シートヒーター(フロントのみ)、フロントガラスヒーターはopで+10万⇒242万
フォグライトとクールズコントロールは標準装備
値引き25万で217万
上記は諸経費やナビなどは含んでいない簡単な計算だが
定価の高いエクストレイルの方が20万も安く買える可能性がある。
>>308 エクスの値引きは車両とオプションから40万でOK?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 13:18:25.70 ID:Ug0ckWuW0
40万も値引きしてくれるなら、検討しようかな〜。
>>308 似たような比較をしてエクストレイルにしたけど、値引きが渋くて装備に差を付けないようにするとフォレの方が高くなるんだよなぁ
期間限定で補助金補填10万円値引きもやってたんだけど、価格が逆転するほどではなかった
Xの特装Sスタイルなら安くできるけどと言われたけどウレタンハンドルだし
でも運転はしやすかったな
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 13:39:02.95 ID:Zpn2bSHk0
>>311 >Xの特装Sスタイルなら安くできるけどと言われたけど
いくらくらい値引き出来るって言われたん?
むちゃや
>>312 交渉二回で本体▲12万円、オプション30万円からの▲8万
補助金補填で▲10万円
ちなみにオプションの8万はナビ割みたいなのが3万くらい入ってる
だから合わせて▲30万円なんだけど諸経費が 妙に高かったこともあってグレード落としたにも関わらず
価格がほぼ同じになった
インプレッサ出たばかりだったせいなのか売りたい気力もあまり感じなかったしな
補助金補助w それ関係ないでしょ。
40万は引き出せるから他のディーラーあたってみろよ。
俺は本体から30万値引き、ディーラーオプション10万値引き
引きだしたよ。1回目の交渉でw 結局これ買わずに違う車かったけど。
絶対馬鹿にされとるぞw
小学生みたいな値引き自慢とかどうでもいい
地域や時期で違うんだから
時期はわかるが地域で値引きって変わるんか?
納車待ち遠しすぎる!
ディーラーって底辺だから人見て判断しそうだな
俺はまだ若いし童顔だから交渉は親に行かせるか
いろんな所で見下されてきたからなー
金が絡んでくるとなおさら
ハイパールーフレールのランプ明るいのに交換した方います?
車検通らないでしょうか?
>>308 XってHIDやクルコンは標準じゃないでしょ?
フロントガラスヒーターとはなんぞや
車体価格250万なら20代前半でも余裕でしょ
この金額なら貯金できるし
ハイパールーフレールってやっぱりダサくない?
人それぞれだよ
俺もその時によっていいなぁって思ったり
やっぱだせぇって思うことある
フロントガラスヒーターって何ですか?
フロントワイパーデアイサーって事?
ぐぐれ
普通に考えてそうだろ。
ハイパーは、あとから欲しくなる。
俺22なんだが訳あって幸せな事に20GTに乗ってる
で、確かに買った所と違うディーラーに持ってった時に、まず店内に入った瞬間めちゃくちゃ見下されて、エリカ様みたいな態度取られた事何回かあるわ
で、そのあと車検証見せたら更に嫌みを口に出してくる営業と、コロッと態度逆転する営業に分かれる
相手がガキだろうがジジイだろうがお金払えば同じ客なのに、ガキってだけで慇懃な態度取ってくる営業ってほんっっっっっっとうに頭悪いんだなって思う
とりあえず、相手が誰だろうが親切な態度とまでいかなくても普通に対応すれば良いのにさ
だから結局何店舗かまわって店入った瞬間笑顔で接してくれた、一番営業が優しい店にお金落としたよ
ワケわからん小さなプライドのせいでスタッドレスとホイール計30万弱が入って来ないってディーラーからしたら損だと思うんだけどね
分かんないのかな
分かんないのね…
連投までして長々と書くことでもないと思うのだが。
まぁ気持ちはわかるがな
マイチェン後にフロントデアイサーが標準装備になってたのか。いいなぁ〜。
エクストレイルもデアイサー付けてくれてもいいのに
>>332 気持ちはわかるが、君のプライドにも恐れ入った
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 08:28:33.98 ID:HEdVif5s0
俺は社会人1年目の時に先輩(3年上)が車を買うと言うので同行した。
某T社ディラーで「欲しけりゃ売ってやろうか?」的な中堅営業マンが
その営業所の若手を並べて、威張って取り仕切りやがった。
先輩は他の店で買うと言い他を探したが、地域割りがされていて他の
店では営業管轄外と言う事だった。(今では禁止の闇カルテル?)
ムカついた先輩はそれでもセリカが欲しかったので、そのディラーの
最も若手から買おうとしたが、初回応接した営業の権利でダメだった。
ムカついた先輩はシルビアに乗った。俺もホンダ→日産→日産→Xtrail
なんか一回に書ける文章量規制が厳しくて連投になっちゃった
スレ汚してごめんなさい
>>338 その営業マンにも問題あるだろうが、若い客全てにそんな態度してたら問題になってるはず。
シルビアやセリカと言えば俺と同世代だろう。
俺はそんな扱いは受けてないし、同じく回りでも聞いたことがない。
足元見られたのは確かだろうが、何か理由があったのかもね。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 09:34:34.57 ID:A1Q0Kd8M0
Xttでは、初音ミクとのコラボモデルがラインナップされると聞いた。
でも、どこをどうコラボするんだ?
xtにするかxにキセノンつけるか迷うなあ。
丸4つ目のセリカか。。SS2欲しい同僚に着いていってD行ったな。
結局SS1買ってたけど、シルビアと言えばS13とかS14が人気あったな。
当時はR32GTRやFD3Sが雲の上の憧れの存在だったなぁ。
>>343 18インチタイヤの維持の不可とハイパールーフレールの好み
純正キセノン付けるならXtの方が得でしょ、スタビも付いてるし
>>341 先輩は欲しいオーラが出まくりだったからなぁ〜
なおかつT市から30km圏内で圧倒的に強いディラー
俺はT社のタイヤどっちを向いているか判り辛いパワステ設定で
これまた先輩のチェイサーのツインターボをオシャカにした経験もある。
(減りすぎたタイヤによるハイドロプレーニングだったけれど・・・)
ホンダはプレリュードだったけれど、蓼科高原でブレーキがフェードして
怖い思いもした。まぁ好きなのもあるけれど、ずっとニッサンでイイです。
348 :
346:2012/02/26(日) 10:34:00.77 ID:rTZub14T0
補足
後期20Xで省かれたリアスタビね
ウチは毎年年末年始旅行に行くんだがローサス入れたミニバン
だったので雪国には行けなかった。でも今年からは
エクスで趣味だったスキーも復活できるぜ!
xtなんだがスタッドレスは17インチでOK?
16インチでもok
だめな感じの営業はどのメーカーにもいるなぁ
いろいろまわったけど不快な営業はトヨタが一番少なかった
一昔前の日産はひどいのが多かったのは間違いない
サニーで新型車を見に行くのとスカイラインで見に行くのとで露骨に態度が違ったり、
愛車R33でR34を見に行ったらR33「なんて」すぐ手放して34買いましょう!って言われたり
最近だと下取り査定の時ボンネット落として閉められたり…
いまお世話になってる所はそんなことの無い所なんだけど、決算期でも常に客がいない不思議
すぐ近くのスバルトヨタ三菱でさえ週末なら三組くらいは居るのになぁ
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 12:56:12.64 ID:YnRP3vKH0
348
ありがとう。
18インチのタイやと17インチのタイやってそんなに値段かわるの?
リアスタビって体感できるほど変わる?
あとハイパールーフレールは、何キロくらいある?サンルーフもつけたいからあんまり
重くなるとまずいよね?
てか質問責めしてごめん。
純正プライバシーガラスが透け透けだったからフィルム貼ったった。
車体色のブラックが引き締まっていい感じ。
運転席・助手席に透明断熱貼った人おる?効果はどうなんだろう。
親戚と会社絡みで日産しか買えない。
でもデラはまあまあいい人。
値引きが少ないけど。
自分はトヨタしか買わなかったが今回のエクスで
初めての日産。ディーラーの対応は全体的にトヨタの
方がレベル高いと思う。
トヨタでもクラウン扱ってるディーラーの接客はクソ
>>352 両車比較したわけじゃないけど、ロールを抑えてくれるものだからハンドリングは変わると思う
重さは20XとXtで10kg違うから10kg以内なのは確か
>>358 あそこはお金持ってない子には冷たいよw
>>351 ボンネット落として閉めるのは基本と思うんだけど…
ボンネットを上から押して閉めると変形するよ!
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 21:58:02.38 ID:568MPdkMO
下の黒色の部分って塗装できるの?
白なんでそろえたいんだけど
>>352 xtでサンルーフ付けたけど重量たいして変わらなかったような
>>361 外車は特にボンネットが柔らかいから押したらアウトだよ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 23:43:14.04 ID:86vPoMpP0
>>361 軽量仕様のアルミボンネットとか落として閉めないと歪みそう。
>>362 アクシスはボディと同色だからできるんじゃない?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 09:33:15.05 ID:VD465fR5O
367
それ以外は無理かな?
ボンネットの正しい閉め方ってどうなんだろ?
最初に
>>351読んだから「あーオレ落とすからだめだな」って思ったけど
>>361>>364見ると安心したり・・・
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 10:16:47.97 ID:35ZZcyLv0
363 359
ありがとう
でも赤はハイパールーフレール似合ってる気がするけど黒は似合わない気するんだよなあ
リアスタビはほしいけど
豪州日産のバグガードって取り付け難しいですかね?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 14:08:06.48 ID:AEDFWAvw0
>>365 ゴメン忘れたけど、その雑誌のcx-5の記事の次に、これから発売されるSUVとかってところに載ってた。
濃い色だとハイパールーフとかアンダーカバーとかの銀色とのコントラストが目立ってかっこいいけどなぁ
ホワイトとかシルバーだとハイパールーフがあまり強調しないね
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 23:25:27.99 ID:AEDFWAvw0
>>365 3/26のベストカーの215ページに載ってるよ!!!
豪州日産のバグガードって取り付け難しいですかね?
■閉め方
@エンジンフードを支えながらステーの操作部を持って穴から外し、フックに固定します。
Aエンジンフードをゆっくり降ろし、先端を押しつけ、確実にロックします。
>>377 コンセプトは、ちょい大型のロングジュークか?
ジュークが売れているから、デザインにもその影響が出るのは必至。
俺は、今のカクカクの角が微妙に丸い今のレベルが好きだけどなぁ
ムラノじゃないの
>>377 現行とCX−5の中間みたいなイメージだな。
都会っぽく洗練された分、荷室が犠牲になるのかな?
>>352 サンルーフ良いぞ〜。
ものすごい解放感があるよ。
特に後ろに人を乗せる機会が多いなら超オススメだわ。
俺はずっと走り重視系の車歴だったから、
最初は「重心が〜重量が〜剛性が〜」とか迷ってたけど、
そんなもんどうでもよくなる程、春の日差しや星空を楽しめるよ。
>>374 俺は全く逆の意見だな。
特に黒にアンダーカバーしてると短足に見えて不格好だ。
>>382 好みの問題だからねぇ
俺はランクルなんかにキャリアとか背面ラダーとかがゴテゴテ付いてんのが好きだからかっこよく見える
まぁ自分のエクストレイルはハイパールーフだけ付けたブリリアントシルバーなんですけどね
>>381 俺はその天窓生活に慣れたおかげで営業車とか他の車に乗ると逆に閉塞感を感じるようになってしまった
>>377 タコメーターにブルーのゾーンが見えるからハイブリッドか?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 18:28:14.34 ID:qQOgfRk1O
次期エクスこれ以上大きくならないで欲しい
んでもっとオフ寄りにしてほしい
お願いします日産さん
ごめんsage忘れた
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 18:41:01.75 ID:SogufGPV0
来年まで待つか、いま買っちゃうか・・
迷うな〜
エクストレイル+キャシュカイだね<画像
幅は1850位になりそうかな?
武骨なのに魅力感じてたら現行型を値引き50万で
買うのが得策だろうね。次期型は武骨さ薄れそうだ。
今買い得かもしれんな。
スタイルよりも心配なのはサイズ
どのメーカーも何かにとり憑かれてるかのように
モデルチェンジで必ずデカくなる
これ以上大きくなったら俺はもう買わない
自分は現行型が完成形だと思うので契約した。
昔のテラノが好きで欲しかったんだが買えず、新型を
待ったら丸くガッカリになった記憶があるので今回は
思い切って買っちゃうよ!
値引き大きかったし減税もあるしで買い時だったと納得してます
>>393 (´∀`)人(´∀`)ナカーマ。
今のサイズで後席スライドなら更に満足。
あとシートヒーターも欲しいかなw
ムラーノ
現行20xtだけど、光軸が運転席側のが高い。。。
みんなもそう?
ちなみに最近バルブ変えてみました。
>>398 そう見えるけど、実際は遠くの左側を照らしてる
じゃなかったっけ?
普通は運転席側を低くするんだよ。
さっさと調整しろ
で、左側に歩行者がいるから、そうなってるとか
どこかで見た気がするんだが。
>>381 俺も殆ど1〜2人乗りだけどサンルーフには満足です!自己満足。よく洗車してます。
次期型もかっこいいけどエクストレイルって感じじゃないなー
もっとシンプルで良い
縦長のテールランプが古臭くて嫌いなので次期型に期待
だがデカくなるのはもうやめてくれ
俺の理想は見た目はデュアリス+2で内装、性能はエクス
>>376 説明書は英語だけど10分くらいで簡単に付けることができるらしい。
俺も絶対付けたい
ノーマルのオールシーズンで今日の東京位の雪は大丈夫?
これまでは雪が積もったら外に出ない人間だったもので
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 12:22:31.36 ID:zERolrOV0
>>401 左側が高いんじゃなくて、対向車が右だから右側低くしてるんじゃないの?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 12:58:37.65 ID:la4KzoUZ0
>>405 自分神奈川なんだが10年ぶりくらいに積もった
勤務先まで2キロくらいしかないんで大丈夫だと思うが5〜6pくらい積もってるんでちと怖い
チェーンなんか持ってねーしw
アップダウンさえなければ、あるいは凍結さえなければ何とかごまかしで行けるかも。
だが、5センチ以上だと自分なら夏タイヤでは出ないかな。
ちなみに札幌在住。
ベストカーの次期型予想図みたけどあんなエスクードなら買わない
2kmならタクシー使ったほうがいいような。
>>411 wwwwwwwww
もまいさんは何を言い出すんだwww
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 23:23:13.76 ID:WXK5gKY60
>>410 確かにカッコ悪い。
Discoveryのエクステリアデザインをパックって!
そして馬力やトルクや燃費より、安心して乗れるディーゼル希望。
今日東京出張中の札幌人だが、俺なら乗らないな
多摩地区は発車はできるけど停車が不安になるギリギリな感じだとオモタ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 23:37:40.08 ID:/GbjTC4pO
今だにベストカーの予想イラスト信じてる奴いるんだなwwwwwww
あー リフトアップしよかなー
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 01:12:08.28 ID:fqG5xhcg0
>>369 取扱説明書49ページからをお読みください(日産のHPでも見れます)
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 02:54:19.76 ID:Zz55svqq0
豪州日産のバグガードって取り付け難しいですかね?
T31型エクスで前輪駆動を選んだ猛者はいますか?
俺だけかな・・
>>421 アウトドアの趣味もないし舗装路しか走らんが、エクスの
形が好き!みたいな感じなんですか?
無趣味の引きこもりニートですが、エクス買ってもいいですか?
>>422 前輪駆動(FF)だと標準モデル(4WD)に比べて約60kg軽い。
標準モデルの17インチアルミホイールから16インチ鉄ホイールになるけど、ホイールを社外製にすれば見分け付かない。
対抗馬のデュアリスはエンジンがT30旧型エクスと言う詐欺まがいのボッタクリ車(ディーラーから一言も説明無し)
アウトドアとか無茶な使い方しないので「20S」でファイナルアンサーですた
詐欺まがいのエンジン?
そんなにひどいエンジンなの?>デュアリス
>>425 エクストレイルと同じMR20DE載せてると思うんだが
>>426 ですよね
それを詐欺まがいとか言っちゃうと
エクストレイルはどうなるのかと思ってw
>>426-427 デュアリスの過去スレでエンジンに言及した発言がなされてる
>旧エクスとデュアリスのは-i無し初期型、現行エクスのがその進化型、19のが最新型らしい
>デュアリスとエクストレイルT31は兄弟車なんて言われてるけど実際はT30との兄弟なわけでT31からすれば叔父にあたる
>>428 デュアリスはT30エクスと兄弟ではない
シャシー、エンジン、ミッション、トランスファー、デフも31エクスとほぼ同じ構造
だから兄弟というならT31エクス
そこにエクスの場合は4X4iのセンサー他が追加されている
>>428 君、勘違いしてるね-iはエンジンじゃないよ
エンジンはまったく一緒じゃないかい
先日、20xt 納車しました♪
で、早速慣らし運転…山形→仙台のすみかわパーク。
回転数を2500までで走ると
高速の坂道はかなり辛かった。
50キロ位しかでなくて。
ただロールの制御、4WDオートの切り替わりは素晴らしい。
わざと雪道で滑らした時に、滑り始めた瞬間4WDに切り替わる感じ?
不満は、手すりが3つしかないので
バーが2本つけて釣竿置けない…
なぜ、運転席の手すりをつけないんだ。
皆さんはどうされている?
長くなりましたがレビューでした。
運転席のグリップまで省かなくていいよねぇ
前車ではたまにグリップに人差し指を引っ掛けてたんだけど、それができなくなったw
わしは運転席にグリップの付いた車に乗ったことが無い・・・
xはマイナーチェンジ後、リアスタビが省かれていますが、やはり有るのと無いでは体感的に全然違うのでしょうか?
>>431 > ただロールの制御、4WDオートの切り替わりは素晴らしい。
> わざと雪道で滑らした時に、滑り始めた瞬間4WDに切り替わる感じ?
それただ単にVDCが効いただけじゃないか
滑らそうとしたときにすでに4WD になってるよ
>>435 わかってないで上機嫌になってるんだから
そっとしておいてあげてよ
ロッドホルダーはポン付けできないよ
アルミ板加工すれば済む話だけど
8.6ftまではそのまま突っ込めるのは便利
9ftはどうなんだか入れたことがない
9.2ftは入らんかった
そうなんですか…
それは失礼しました…
4WDなら滑らないだろうと思い込んでいたから普通に後輪滑るんですね!
前車FFのリバティだったので、
4WD今まで乗ったときなくて。
特に考えないでアウトドア関係は使い勝手いいだろうとエクストレイル買ったので。
ただ、足回り制御は時代の進歩を感じました。
内装は…色んな所でリバティが良かったなぁと
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 01:50:20.63 ID:nfb9HpZh0
xtとxにキセノンだとxの方が値引き多くなるのかな?
xtはもともとお得パックだからそうなるのかな?
スクエアボディは現行が最後か
>>440 車両本体の値引きは同じだろうし、キセノンだけ付けた程度だとオプション値引きは少ないだろ
>>439 最終的に滑るか滑らないかはタイヤの摩擦力だからね。
普段雪道に乗らない人が北海道でレンタカーを借りて(北海道のレンタカは―普通の乗用でも4駆が圧倒的)、あまりにも滑るのでびっくり、なんてよくある話。
純正フォグランプのH8が暗すぎて機能しているとは思えないんだけど
安易にHID化はグレアが出すぎて迷惑だし、悪天候時に余計使えないのでパス
そこでH11の爪を加工して付けてみようかと思ったんだけど、やってる人いないかな?
リフレクターとか配線が持たないかなぁ
431ですが、ロッドホルダーは解決しました♪
ネット調べたら色々と自作ロッドホルダーを作っている人いて!
後ろの紐ホルダーを使って棒を固定しようと。
まぁシーバス湾内派なので
ボート用、ジギ用、キャスティング用
と三本程度だからその程度で十分…
あざーした♪
>>438 貴重な情報をありがとう
けど俺のロッド9ftだw
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 23:06:33.22 ID:loiyuFH60
ジュネーブショー向けに日産が発表した新型SUVらしきティザー画像は〜
ひょっとしたら次期エクストレイルですか?
箱デザインやめて流線型ボディーラインに生まれ変わるのかな?
>>376様
ありがとうございます、参考にさせて頂きました!!
449 :
376:2012/03/03(土) 02:13:20.04 ID:Mg07ri3X0
この流れだと時期型は丸くなるのかな?
スカイラインも丸くなった。
「CUBE」と名乗ったキューブですら丸くなったw
エクスが丸くなるのも必然か・・・
本格的に乗る車が無くなってきたな・・俺の日産はどこへ行くつもりだ??
エクスプローラーぽいデザインがイイ
デュアリスはやめて
丸いSUVが許せない俺は、次買い換えるときにまだSUV趣味が残ってたらパジェロに行くか、
それが無くなっていたらZにでも行くかな。
アウトドアに連れてっても似合う形ならいい
CX5でアウトドアって感じじゃないよね
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 14:19:11.25 ID:L2YB99xC0
エクストレイルのとことん実用性に振ったコンセプトが好き。
エクスがそのコンセプトを見失ったら、エクスでなくなる。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 14:19:25.02 ID:X8x7bNXf0
次期デザインみたけどなかなかよさげ
期待大
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 15:30:26.70 ID:QEYZI1j40
T32が出る頃には、エヴォークの中古も300万代で出てるかな。
説明書なくてバグガードつけたんだけど、白い丸いスポンジみたいなのが4つあるんだけどこれどこに付けるの?
乳首がいいかも
次・・・ 丸くなったらハリアーと変わらねえな
一歩間違えると商用車というデザイン+4WDがいんだよ
トラックっぽい4WD(クロカン)でもいんだけど絶滅したし
丸くなったらFJクルーザーやプラドくらいしか選択肢がなくなる
でも無駄にデカイので困る
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:37:37.68 ID:ZiCzhXbG0
32は燃費向上してるかな?
雪道はロングホイールベース車でないと困る
>>465 スピンしはじめたときに速過ぎて止められない
ESCあるだろ
パジェロのショートで雪道走ってから言って欲しいな
除雪された国道だけじゃなく、ワダチのある市街地や中途半端に溶けて除雪されてない県道を
素性が悪いと電子装備では追いつかない
元々の想定されてる速度域という問題ではある
>>468 県道?こちとら道道だよ。106号だよ。732号だよ。
ホイールベース短い車の雪道は怖いよな
単にヘタクソなだけじゃね?
ホイールベースうんぬんより、車重とタイヤが全てでしょ>雪道
ちゃんとしたスタッドレス履いた旧規格の軽自動車が一番安定するわ
↑の条件に車高の高さとか考えると結局ジムニーかパジェロミニに行き着くんだけどなw
重い車重を考えた上での話だろ
なんで軽の話になるんだ
>>472 パジェロミニはジムニー程の走破性はないと聞きますが
パジェロってあれだろ?
ディアマンテにでかいタイヤくっ付けた
ショートホイールベース車でスピンに入ったら回復難しいよ
まして重心が高いクロカン系は頭が揺すられて見当識喪失する
滑りだした後の話ね
滑るまではどれも同じ
自分はジムニーで雪道は走りたくないな
埋まらないけどスピンする
AWD車って2WDへの手動切り替えも可能ですか?
あとハンドルにナビのボタン?があるやつとないやつの違いてなんでしょうか?グレードかな…
ひとりごとか
この前の雪の時スタックしたんだけど(自宅の庭でw)
そのときD⇔Rとか4WD lockとかVDC OFFとかいろいろやってたら
後ろのほうからバキンって音が何回か鳴ったけどこれは普通のこと?
とりあえず今は普通に走れてる
481 :
376:2012/03/04(日) 15:50:17.65 ID:O18AbyXH0
20xtの購入を考えている者ですが、AUTOモードで走行中に4駆になったら
分かるもんなんでしょうか?
フルタイム乗ってたんでその辺の感覚など教えて下さいませ。
わかんない。知りたくもないし。
素人に分かるようではCR-Vになってしまうw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 17:19:08.33 ID:/6RFOrxa0
雑誌にかいてあったが次期モデルは2013秋デビュー
サイズは4650×1800×1700になるらしい。
これ以上大きくならなくてもいいのに。
エクストレイル
全長(mm) 4635
全幅(mm) 1790
デュアリス
全長(mm) 4315
全幅(mm) 1780
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 18:53:43.23 ID:l84fILvG0
>>484 結構先の話だな…。
初期ロット回避考えたら2年近くある……
>>484 何かに取り憑かれているかのように
必ずサイズアップするよね。
燃費良ければ再度エクストレイル買うよ
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:04:15.40 ID:pCCB0K4e0
まあ、メーカー側の戦略もあるのだろうけど、
エクスのコンセプトは頑(かたく)なに守って欲しいなあ。
ラグジュアリーなんてどうでもいいから、
「もっと使い倒せる道具を!」って感じ。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:24:50.75 ID:bHb5JyLi0
大きくなった方がおれはいいな
もう少しだけ大きい方がおれはカッコいいと思います
試乗したけどまさに道具だったな
トラックの様な乗り味だった
次はフォレスターを試乗してみるぜ
確かにトラックだわなw
>>479 自分の知ってる範囲だが、ブレーキLSDが動作したときにそんな音が出る
雪道ワダチをクロールしてるとバキバキいうときもある
空転してるホイールを一気に停める音なのかなー
車外からみないとわからないけど
This is 丁度良いホンダー
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 05:29:07.84 ID:3FY7hC3r0
次期エクストレイルダサすぎわろた
日産はどこに向かってんだよ
次期エクストレイルかどうか、正式に判明したわけ
じゃないんだろ?ムラーノかもしれんし・・・
もう少し様子見ようよ・・。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 11:06:49.47 ID:GRPpQD4A0
次期ティザー画像がダサいなら、今買っとけ。
営業サイドの意向が強く反映されたのなら、どうであれ後席は広くなりそうな。
ラゲッジがそのままになるのか狭くなるのかはボディサイズによるかな。
今の大きさで車高アップしてればな〜
今の直線的なデザイン大好きなんだよね。昔のテラノとか
すごく欲しかったし。年々買いたい車がなくなっていく
CX-5が出た今となっては価値も暴落のゴミ扱いらしいですが
CX-5と比べてメリットはないんですか?
>>503 心配しなくてもCX-5はそんなに売れないよ
マツダ地元民より
暴落かどうかは別として、CX5のディーゼルの受注は好調とのこと。
装備との兼ね合いで値頃感があるのが理由のようだ。
問題はそれがどこまで続くか、ということだと思うが。
他社にPHVが出たらアウト、ということもあるな。
CX-5は1840mmの横幅がでかいよなぁ。
マンションの機械式駐車場には
31なら余裕で入るけど、CX-5は厳しい。50mm差は大きいよ。
このサイズでCX-5の購入を諦めた人は多そうだ
本日20x納車されました
エンジン切ってから車両情報ディスプレイの表示が消えるまで多少時間が掛かるのは
デフォですか?
え、お前の20xには取説付いてこなかったの?
>>499 丸いの嫌なのと減税+補助金(゚д゚)ウマーなので買ってきました
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:51:30.05 ID:GRPpQD4A0
>>510 大正解だね!
購入おめでと。
なんだかんだ言って、エクスが一番使いやすいね。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:21:28.14 ID:rz/cRu9a0
>>503 マツダ信奉者って基○外多いよねホント
どうでもいいクズ車の話か、他車を貶める話ばかり。
中身スカスカ。
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.97【NC】
933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/03/05(月) 04:17:07.79 ID:LGFBheEVP
>>932 NC自体もそうだけど、チューニングベースとしても人気ないからさっさと処分かな。
だって、この状態でND発表されたら本当に売れなくなる
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 29【スズキ】
822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/03/05(月) 05:38:34.09 ID:LGFBheEVP
売れないから販売終了とか、CX-5の人気見れば結局経営側の怠慢だったと言わざるを得ない。自動車メーカーとしての努力不足
【日産】エクストレイル その72【X-TRAIL】
503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/03/05(月) 13:34:14.64 ID:LGFBheEVP
CX-5が出た今となっては価値も暴落のゴミ扱いらしいですが
CX-5と比べてメリットはないんですか?
次期MAZDA・NDロードスター【原点回帰】☆16
935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/03/05(月) 14:23:01.47 ID:LGFBheEVP
>>931 これでNAを超えるロードスターはなくなったわけか。
現行のT31後期モデルは人気出ると思うけどなぁ〜 FMCは3年は必要無いでしょ・・
一番最悪のデザインはT31前期だろうな。何あの出目金ヘッドランプ・・・
正面から見ると現行ウイングロードに匹敵するほどのダサさ。
・・まぁ我慢して乗ってますけどねw 乗り込めばフロントグリルなんざ見えませんから!
>>514 どう良いのか教えて欲しいわw
金があるなら現行モデルに変えたいくらいなんだが、出目金ヘッドライトくらいでそんな贅沢は出来ないし・・
SUVらしいイカつい様子は皆無で、可愛いらしさとも違う奇形児の様なギョロ目。不人気だった理由も分かるわw
エクストレイルはロシアで日本の販売台数と変わらないくらい売れている
俺も後期の外観とメータパネルだから買ったよ
後ろのLEDランプもかっこいいし
あれでMCはふざけてるでは済まないレベルだと思う
見た目が好きで31前期買った俺もいます
20X乗りなんだが、最近部屋の掃除してたら、3年前の見積もりがでてきて、車両から
66万値引きしてもらって買ったのを思い出した。我ながら結構無茶な値引きしてるなあー
とここのスレをみておもった。あ、もちろん下取りも適正価格で別ですよ。ガリバーや他の
ディーラーで相場調べたから。
>>520 そんな昔の話を自慢されてもね〜
皆さん、なんて答えときましょうかね〜w
定価で一括払いならオトコやな
>>524 まあ、あれだ。
513は他の女の前で、テメエの女房にケチつけてるようなもんだろ。
なんだかんだ言って好きでT31前期買ったんだよ。
歪んでるけど愛を感じるね。
3年前は今よりまだましな経済だったよな
地震前てどんなだったっけ…
少なくとも自民党でした
前期のガソリン車のグリルをGT用に交換する人も
GTコンプレックス丸出しな後期を絶賛して前期を貶す人も好ましく思えない
後期のグリルは派手すぎるとは思わんかね
思いません
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:58:02.06 ID:U3ILGf2J0
後期グリルになってから急に興味がわいた。
てか、GTATが出たからが大きい。
デザインは好きずきだから不毛かと。
俺はGTグリルに変えたけど、何で最初からコッチじゃないのかと思ったよ。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:41:46.26 ID:b67DjNgR0
>>534 これエクスじゃなくてムラーノの気がする。
これがエクスだったら、総スカン食らいそうだ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:48:24.22 ID:gLwDDPJFO
赤をみて合体ロボの左足担当と頭に浮かんだ俺昭和
>>534 サイズといい荷室の形といいどう見てもムラーノ
>>534 全長4660なのに3列目のシートがある件・・・
あとエクストレイルの後継とするなら自分的にはオフローダーはなるべくコンベンショナルなものを求めてるから
ハイブリッドはいらなかったな
あと全幅も1850はちょっとでかいね
まぁ、とてもエクスの後継とは思えない
ペロッ…これはムラーノ!
>>534 2L直噴+ハイブリッドで2.5L相当のパフォーマンスということで
スーパーチャージャーは付いていないよ。
既に発表されている2.5Lスーパーチャージャー+ハイブリの
下位ユニットだからMクラスの新型車に幅広く使われそう。
このハイクロスコンセプト自体は現在のクロスオーバーの
ラインナップを拡充するものとなっているから新規モデルの
可能性が高い。
エクスだとすると嫌だが、村野だとするとアリだと思うわ。
北米輸出用のSUVって感じだな
エクストレイルは北米で売らずに欧州と中国とロシアとオーストラリア
北米は丸いのが好きなのかもなデュアリス兄弟車のローグh売っているし
となると、日本導入は・・・ない?
わざわざ売れているエクス潰すよりはそのまま継続で北米他一部の専売?
ムラーノにしては小さすぎるんだよな
・・・というかムラーノやめてスカクロの2.5LとFX出したらいいのに
キャシュカイ+2の後継車と考えるのが妥当だと思うけど、
次期エクストレイルって報じられてるね。
こんなモデルが次期エクス・・だと?
次期デュアリスと言った方が説得力あるな・・
このモデルで荒野を走る・・・イメージは無理だよなぁw ヒップラインが高過ぎてダサイ!
>>534 既存の後継でなく、新しいクロスオーバーとしてラインナップ追加か
という事はエクストレイルは無くなってしまうのかな?
>>547 今の日産はSUVに力入れてるから、それは無いと思われる。
エクスはMCしたばかりだししばらくは無いと思うけどな〜
それにしてもクロスオーバー多すぎだろ・・デュアリス・スカクロ・ジューク・・
電気自動車のリーフがインフラ未整備で盛大にコケたし、HVではトヨタに先行された。
SUVに走るより86・BRZの波に乗ってシルビア復活でもした方がよっぽど賢明だと思うけどなぁ・・
デザイン的にはエクスよりカッコイイけど横幅1850はデカ過ぎだな
てかこのコンセプトカー市販車になるのか?
86、BRZは話題の割りには恐ろしく売れていないという事実。
>>549 1850mm幅はあくまでコンセプトカーだからで、日産のコンセプトカーは市販車より50mm幅広にして
デザインをよりダイナミックに見せるのがいつもの日産のパターン。
なので、1800mm程度の車種なので、クラス的には、次期エクストレイルということになる。
ただ、まんまというわけではないよ。
http://response.jp/article/2012/03/06/170975.html Bセグメントに『ジューク』、Cセグメントに『デュアリス』
さらなるクロスオーバー車のラインナップ拡大を狙って提示したのが、ハイクロス コンセプトだ。
日産は現時点で、このハイクロス・コンセプトの市販化計画を公表していない。
デザインや技術は、次期『エクストレイル』に反映されると見られている。
森脇稔wwww
これがエクストレイルだとするなら
次期デュアリスはどんなデザインになるというのか
いきなりですがご存知の方がいたら教えてください。
リアをぶつけてしまってボディが凹んでしまいました。
板金塗装修理になると思うのですが、標準のスクラッチシールド塗装だと恐らく高価になるので
可能であれば通常塗装で修理したいんですが可能なのでしょうか?
またボディの他にバンバー部の黒じゃないボデイと同色のプラスチック?部分まで凹んでしまっているんですが、
これってプラスティックなので凹みの修理は不能でパーツ交換になるんですかね?
ネット上の記事でパーツ交換だと4万弱なのでこちらのほうが安くつくような記事を見かけたのですが...
新型アウトランダー羨ましいな
三菱だから要らないけど
>>555 普通の塗料だったらそのパーツ部分全面塗り直しすれば可能
スクラッチ塗装は普通の塗料にスクラッチシールドの液まぜてるだけだから
ABS樹脂は凹みを戻せるけど完全じゃなくて、そこからパテで凹凸なくして塗装し直し
ヤフオクなんかのバンパーは事故車のを外したものだろうし多少のキズはあると思う
ごめん
メタルックやパールは塗装の上にクリア剤塗るから、混ぜるんじゃなくて表面にクリア剤の代わりにスクラッチシールの液塗ってるだけかな
メタルック×
メタリック○
納車待ちのモノですが、スクラッチシールドって効果どおですか?
洗車機入っちゃっても全然オッケー?ディーラーは
実際に試したが効果抜群とのことでした。
まあ当分は大切に手洗いしますが。
新車購入1か月で洗車機に入れているが、ノーワックスで全然問題なし。
なるほど。洗車機オッケーっすね。自分5年コートつけたんだけど
もしかしてスクラッチシールドだと無意味だったのかな?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 12:47:49.48 ID:AxatP4190
ハイクロス〜は次期エクストレイルですよ、どうみても
村野はチェンジするには早すぎます
時期的にみてもエクスです
サイズが大きくなるのはいつものことです
次期デユアリスも少し大きくなるのがこれで決定したような物です
これで日産のSUVシリーズが1500CCからだんだんとサイズがそろったラインナップが強化されたと言うことですな
デュアリスの前にエクストレイルですか
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 13:30:39.05 ID:z3c0+hpp0
>>565 エクス死んだな。
まるでスカイラインを見てるようだ……。
デザインとサイズからして、次期ローグと見た
次期エクストレイルに反映されるのはパワートレーンだけでしょ
昨日渓流釣りにいったら、白いエクストレイル乗りが
やけに絡んできて、俺のエクストレイルだったら
どんなフィールドでも入り込むことができるとか
気持ち悪いのなんの。
ただの山道なのに、なにがフィールドだよw気味悪いわw
おまえらも。 ただの田舎道や、ただの郊外をフィールド
なんて呼んでんだろw 気色悪いやつらだw
おまいらこれはキャシュカイ+2の後継だよというかキャシュカイのコンセプトだろ
サイズ的にもほぼぴったりだと思う
>>570 俺もそう信じたいけど、今の日産はやたらと丸い車を作りたがるからな
次期アウトランダーを見た限り、ハイクロスが次期エクスの可能性もある
サイズアップして、ムラーノと客を取りあって爆死する悪寒・・
>>572 T30は国内・海外でバカ売れしたモデルだったけど
現行のT31はそれほど売れてないのか・・?
日本国内では過去3年間SUV売り上げトータルでナンバー1
海外では戦略の関係でデュアリス、ローグと併売なので微妙
※北米でエクスは売らずローグ任せ、欧州のエクスはディーゼルモデルのみ
今日俺のエクストレイルが後ろから3d車に追従されて破損した・・・
停止してたから10:0で修理して貰えるんだが鬱だ・・・
リヤバンパ−とハッチ、リヤフェンダーが破損
できれば交換で直して欲しいけどリヤフェンダーだと板金になるよね?
まだ5000qしか走ってないんだ・゜・(つД`)・゜・
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 22:43:02.77 ID:+TqS3Ks30
登録から半年以内なら、「新車に交換しろゴルァ!」とゴネて見ろ。可能性あるぞ。
>>576 一年以上立ってるから無理っしょ・・・
マジで凹むわ・・・
T31前期型に乗ってるけど、ディーゼル仕様のフロントグリルってまだDで売ってるのかなぁ・・
急に欲しくなった
5年で10万km超えたキューブが壊れたら、エクスを買おうと思ってたけど
あのコンセプトカーのデザインが次期モデルなら欲しくなくなるな。
ビルシュタインサスってそんなに良いもんなの?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 00:22:31.61 ID:KpZGbrla0
!
>>582 アフターパーツの話ですよ。
ザックスが標準装備というのは知ってます。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 09:32:37.87 ID:eIj0qQEn0
>>575 t30の時、納車6日目でダンプに突っ込まれた。
相手保険屋とディーラーとの駆引きがあったみたいだけど、
灰皿やコンソール等破損のないOP以外新車になった。
基本的には新車になるのは難しいらしい。
ちなみに前方にも車がいて、前も大破しました。
>>587 無事でよかったね。ダンプ相手に軽なら死んでるわ。
>>587 前方の大破した車はピストンで
>>587のエクスが破壊したの?
その場合ダンプの責任?
エクスは過失ゼロ?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 10:41:05.10 ID:LNA54yf+0
>>586 ザックスは前期のみで、後期はトキコじゃなかったっけ。
前期の方がポップアップステアリング、バイキセノン、ザックスと
コストかかってるよね。
>>589 横槍で申し訳ないが、停車していてピストンなら過失は全てダンプのはず。
以前に後ろから突っ込まれて前の車に玉突いたけど過失ゼロだったよ。
ただ、売る時は事故車扱いで値段が20〜30万円は下がるorz
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 16:23:51.73 ID:eIj0qQEn0
>>589 事故を詳細にすると
首都高で渋滞中の最後尾で停車していました。
ダンプがほぼノンブレーキでつっこんできて、
反動で前車にぶつかり、さらに前へと
ダンプ含め5台の事故になりました。
ダンプ以外過失は0でした。
追突されると足が投げ出されブレーキどころじゃなかった。
ドカーンという音とともに、後ろからガラスが飛んできて、
9・11のすぐ後だったのでテロかと瞬間に思った。
火薬臭がしたし、エアバックって開くとき火薬使ってるかと思ってたけど、
後でディーラーに確認したら使ってないって。
よく無事でいれたなぁ
不幸中の幸いでしたね
これが軽自動車だったら。。
>>592 フレームまでいった事故は、事故車扱いになるから、
その分の評価損を請求したらいいよ。
認められるかどうかわからんけど。
俺は修理代に5万円上乗せしてもらった。
>>593 すげ。
首都高でダンプに突っ込まれてピストンで前車を破壊したエクスのキャビンは変形なし?
軽なら棺桶逝ってるな
うーん。
今買う車迷ってるんだよ。
エクスはリストの三番目。
ほとんど一番目と二番目で迷ってた。
でも、そのキャビンの強度と安全性はかなりのプラス要因だね。
いやー。
また考え直しだわwww
>>599 一番目と二番目はなにかい?
自分はエクス、RAV4、ラッシュでエクス選んだ。
これまではトヨタ派だったから初めての他メーカーです。
>>600 オーストラリアなんですけど、ニッサンのナバラ(北米名フロンティア)とスズキのエスクードです。
悪路の走行性能をメインに考えているためセンターデフありきだったのでエクスはリスト3位でした。
ディーラーの営業マンからは「思っている以上にいける」という貴重な意見をいただけたのですがw実際のところ思っていた以上に行ける感じですか?
>>601 納車待ちなんで、まだエクスの実力を実感しておりません。
走破性はエスクードいいって聞きますよね
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 20:32:18.79 ID:eIj0qQEn0
>>601 悪路がどの程度かは分からんが、基本的に4独サスの4WDは舗装路用かと。
本気で悪路を楽しみたいなら4x4をオススメする。
ただし、舗装路での感覚はトラック以上にトラックだから覚悟して。
(現代的なトラックは前輪は独立懸架だからラフに乗ってもライントレースし易い)
エクスは悪路というより雪に強い。
ウィンタースポーツする人にもってこい。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 20:46:06.31 ID:u9f0ajNeO
フレームを修理しなかったら事故車扱いにならなかったような・・・
>>603 試乗したとき、ここにいらっしゃる方々からフルボッコにされそうな印象だったんですよ。僕にとっては。
試乗車が自分が望んでいるMTじゃなくてCVTだったこともあるんですけど。
荷室の広さやガンガン積める感じ、角張ったルックスは魅力的。
思っている以上にいけるんならアリだね。
608 :
604:2012/03/08(木) 20:48:04.56 ID:oIOIad6R0
うわー。
なんでみんなそんなにオレを迷わせるんだーwww
迷ってる今が一番楽しいね。
>>610 俺も迷ったことあったけど、ほんとエクストレイルにして良かったと思う。荷室使いやすいし、防水だし。ってかスノボ、サーフィン、山登りやる俺には他の選択肢ないか
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 23:23:14.51 ID:pmBMFRz60
エクスは釣り人のためのクルマです。
長物も難なく積めるし、ぬかるみやガレ場もへっちゃらだし、
車内でコマセバケツぶちまけても、お掃除ラクラク。
かかって来いや。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 23:26:47.20 ID:g0WsIEs70
エクス買って失敗したって話、あんまり聞いた事無い。
強いて挙げるならデザインがダサい事位かな
デザイン気にくわないのに買わないだろ普通
自分もRushと迷ったな
山でエクスはちょっとデカイ
かといってジムニーは日常使えない
今はエクスとアクティ アタックです
ハッキリわかれていて快適と言えば快適
エクスにして良かったのは雪道の高速巡航
MC後のエクス乗りです。
テールランプをMC前のにポン付けで取り付けれますかね?
どうもカッコ悪いので替えたいorz
前期のエクス乗りです。
テールランプをMC後のにポン付けで取り付けれますかね?
どうもカッコ悪いので替えたいorz
〔 _ 〕
なんだかんだ言って売れない車にはそれなりの理由があるもんです
その点エクスはここ数年SUV販売台数1位爆走中
買って損はありません
自信をもってお勧めします(キリッ)
>>622 残念ながらNo.1からは陥落しちゃいましたけどね…
デザインは中途半端だからな
今風にスマートでもないし力強い訳でもない
オーバーフェンダーとか着けたら多少は力強さがでるかもね
でも、オーバーフェンダー風にはなってるし
ホイールアーチが丸くないから似合わないんじゃね
T30があれだけ売れた事を考えたら、どう考えてもT31は戦略失敗でしょう
モノは良いのに、すべてはあのヘッドライトが台無しにしたよな〜
T30乗ってた連中、口をそろえてヘッドライトキモいから嫌がってフォレスターとかに移行したのは覚えてる。
現行ウイングロードもそうだけど、明らかにフロントグリルが不気味なんだよな・・
小さい子が正面から見たらトラウマになりそうで心配になりそうな形してるし。
日産はデザイナー変えろ!
日産って奇数の型式って大概失敗が多い気がするなぁ
でも俺はT30よりT31の方が好きだけど
K11「…」
C25「…」
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 22:00:40.95 ID:KuGwbNcO0
S13「…」
F15「…」
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 23:46:00.45 ID:P5wuutSeO
>>631 フォレスターよりは良くても俺のCR-Vよりかは糞だろがwwww
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 23:48:22.15 ID:P5wuutSeO
>>622 おまえ馬鹿だなw CR-Vのほうが売れてるだろ。頭大丈夫か?wwww
俺はT30よりT31の顔の方が好きだよ。
ま、人それぞれだよね〜。
637 :
ハイパールーフは必要?:2012/03/10(土) 01:01:49.27 ID:oz3mXGZ40
T31本日納車しましたあ〜〜〜
後期型のヘッドライトってローだけ点灯してる状態だとなんか愛嬌があるね
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 04:55:18.06 ID:lgWbMehGO
後期ヘッドライトのポジションランプが眉毛みたいで好きじゃないな〜
なぜバイキセノンをやめてしまったのかも謎
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 06:00:54.93 ID:w0jNAC02O
経費削減
ゴミにまじれす良くない
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 08:31:35.33 ID:5/WS8XgV0
結局後期は見た目だけ少しよくしてあとはコストカットでしょ
マイナーチェンジってそういうものでしょ?
値段上がったら文句でるし
というかヘッドライトは後期型のようにHiLow4灯同時に点いてた方が明るいと思うんだけど
まぁ前期も後期もイイ車だよ
ただCVTが未だに慣れない
6ATでよかったのに・・・
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 10:33:13.02 ID:5/WS8XgV0
ハイパールーフレールってハイパーダサい?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 11:11:10.15 ID:RrBV5EBPO
>>552 亀だが
よく見ろ
ボディーサイズは、4660×1850×1670mm(全長×全高×全幅)、ホイールベースは2780mm
全幅1670mmだぞ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 17:24:54.80 ID:6MXLNmsK0
まぁここらじゃ有名な荒らしだから無視無視
>>649 >全幅1670mmだぞ
なんでやねん!!!
ちょっと待って欲しい
全高が4660mmであるという可能性は無いだろうか
無いねぇ〜
道路運送車両法:高さ3.8m以下である事。
スタイリングについては個人主観ですので長所になるか不明ですが…。
外観はおとなしいので割り込みには合いやすいが、
コンパクトにまとまった品の良い?スタイリングだと思います。
内装に関しても、センターのインパネあたりは、かなりオリジナル感があります。好みです。
また、椅子は良いですね。さすがボルボと思いました。
積載能力に関しては、車格が違いますがCRVよりも少ないですが、
スタイリングを考えればまあまあ。
5ナンバーの旧旧レガシーよりも少ないと思いますが。
>
>>558 555です。
情報どうもありがとうございます。
費用ですが通常塗装だとやっぱり3〜4万ぐらいが相場ですかね?
あと標準であるスクラッチシールドでやるとその2倍くらい?
( ´,_ゝ`)プッ
アロエ付けとけwww
ヤケドやないんやから
エクストレイルの保温保冷ボックスは熱々のたこ焼き30分後も熱々に保てますか?
保てますん
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 19:44:18.90 ID:0Xl9TmuU0
>663
どっちだよ!
>>662 保温保冷ボックスなんて付いてたのか
知らなかった
怨霊機能付きのエクストレイル
>>666 マジか!
ドリンクホルダーのとこだけか思ってた
グローブボックスって助手席にある車検証なんか入ってるところだよね?
>>668 マイチェン後からで、T31前期は付いてないよ。
これで冬場に冷たい車検証で指先が痛くなることも無いですね
買い物時にグローブボックスに生肉や生魚入れてそのまま…という悲惨な事件が起きそう
キーやライトの付けっぱなし警告みたいに降りるときに気がつく施策はないのかな
>>670 ユーザーじゃないというのがよくわかるレスだ、あんな場所に入れようと思うわけがない。
同意。
臭いも篭るだろうに。
グローブボックスは軍手しか入ってないぜ!
車上荒らしが怖いから車検証はリアの収納ボックスに入れてあるぜ!
後、ドリンクホルダーに飲み物(冷)入れてるけどしばらくしたら普通に生温くなってるぜ!!・・ホントに保冷してるのかアレ??
ちなみにT31前期です・・
冷暖房よって変わるから今の時期はあたたかくなるでしょうな
ドリンクホルダーはエアコン連動だろ
この時期冷たいもの飲んでるならシャットノブ押し下げておかないと
グローボックスのはWARM←→CLOSE←→COOLと3段階の切り替えスイッチがある
スイッチというかダイヤルか
>>675 今取説読んでるけど、P155のカップホルダーの説明には
押し下げる(保温保冷使う)←→押し下げる(保温保冷使わない) の2択しか書いてないな・・
3段階なんてあるのかな?
>>678 やっぱ2段階だよな?
夏以外ではエアコン使わないから目いっぱい押し下げておくわw
ちなみに○押し上げる(保温保冷使う)←→押し下げる(保温保冷使わない)
×押し下げる(保温保冷使う)←→押し下げる(保温保冷使わない) だった・・
だから3段階切り替えはグローボックスの話だろうに・・
あと
>>669の話では前期には付いてないらしい
>>681 あ!見落としたぜw グローボックスか・・
しかも前期は無しか・・ポッポアップステアリングよりグローボックス3段階の方が使い勝手良さげやね。
夏場・エアコン使用時に500mlペットボトル3本くらいグローボックスに入れとけばずっと冷えたままなのか・・後期ウラヤマシス
T31前期に乗って3年目だけどステアリング跳ね上げた事なんざ一度も無ぇw ポップアップイラネ・・
>>682 ぬるくは無い程度なんじゃないかな?
三段階って言い方より温、閉、冷だから。
カップホルダの冷暖効果は飾り程度の技能だよ
そろそろ夏タイヤに交換かな〜 ホイル新調しよ
カップホルダーの温霊機能と後席ヘッドレストのスリープモードは役に立たない飾り機能でしかないよな。
あ
グローブボックスの保温保冷機能もほとんど効きませんよ。
やればすぐ解る。
けっこう効いてるけどね。
687はてめえの腐れチ●ポでも冷やすのか?
さすがに下品だな。
どこまで期待するかだろう。
冷蔵庫のようなものを期待しているのならダメだろうし。
ぬるくなっていくのを少しでも抑えてくれる、ということであれば充分だろうし。
>>689 そのレベル
冷えたペットボトルをそのままなんて到底無理
やればわかる。
まぁ「ほとんど効きません」とまで書いてしまったのもどうかと思うよ。
納車まだかー
俺も納車待ちどおしい!
契約からちょうど一ヶ月だ
パドルシフト欲しいぞ
俺のようなガチャガチャ遊びがやめられないガキにはもってこいの品だ
というかそろそろ春だな
来週あたりタイヤ変えるかな
エクスにパドルシフトなんて勘違いだと思います。
うちの地域はそろそろ春だなと言いつつタイヤ交換しようと思ってたら雪が降ったでござる
…4月まで待つか
冷蔵庫のような冷風は出ていないのだからその辺わかれよな。
車検証も車庫証明も出たけど駐車場が雪に埋もれてるから納車待ちというより春待ち
納車待ちだがいつ連絡くるかわかんないんで下取り車の給油が
微妙だ。セコいかな
納車待ちか〜前車との別れの寂しさもあったが夢膨らむいい時期だったな
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 01:22:40.39 ID:lHqAoUqG0
お前ら、エクス買うときに
一応、デュアリスも試乗してみた?
>>705 してない。デュアリスは見た目が嫌だったから。
でも何故かアイサイトにつられ、スバルを試乗しちゃった
見た目で選んだのか…
エクス検討中の人はデュアリスは競合車にならないと思うが?
見た目もそうだし、わざわざT30と一緒な4WDシステムの車を選ばないだろ
>>708 俺みたいに「普通車飽きたから車高高くて運転しやすい車」って条件でエクス選ぶ人だっているぞ?
その当時はジュークは無かったから当然デュアリスも候補にあった。
試乗したのはエクスだけだったけど、インパネ周りはデュアリスの方が豪華だった気がする。
セレナ、デュアリス・・と悩んで、3列目シート使わないだろうからセレナ除外して、結局エクスにした。
オールモード4WDシステムは全く興味無かったんで思い切ってFF仕様買ったw これで60kgの軽量化。良い買物したと思ってる。
デュアリスは現行エクスより先に登場したんだよな
せまい、馬力低い(T30は150ps)、値段は安くもない、で意味不明な車だった
ノートやキューブを買う人が、ちょっと検討の候補に挙げる車かな
エクストレイルに魅力を感じる人にとって、全ての資質が欠けているのがデュアリス
エクスの二駆選ぶ人はデュアリス候補に入れるの
わかる気がするな
2駆選ぶ人は対象車種が多そう
俺は試乗してみたよ
正直な感想は全く競合しないってこと
デュアリスはティーダクロスオーバー的な感じ
シートはデュアリスの方が良かった
ただその他はエクストレイルの方が良いと感じたのでエクストレイルにした
試乗したよ
見切りが良いのと、反応の良さはフォレスターの勝ち
だが値段と営業とその他装備と好みと…つまりは総合的にみてエクストレイルにした
間違った
×フォレスター
○デュアリス
ちなみに試乗車がなかったのと競合させたかったからエクストレイル買った寺とデュアリス試乗した寺は別
分かってないな、今回はガソリン2L(エクス)とディーゼル2.2L(CX‐5)の比較という点で凄いんだ。
エクスのディーゼルをあらゆる点で上回ってるのは当然として、排気量の小さいガソリン車さえ上回っているということ。
まあ、ディーゼルは日産というより、ルノーのエンジンだけどねw
CX-5の四駆性能ってどうなの?
マツダのサイト見ても最新の四駆システムとしか書いてなくて中身が全くわからないんだけど
>719
リアデフの直前に電子制御カップリングがあるので、基本的にはエクスの4WDと同じと思う。
ただ、FF&ロックは選べないと思われる。
常にAUTOモードの状態ってことじゃないかな?
>>719 ( ´,_ゝ`)プッ
エクストレイルご自慢の 四駆精嚢www
ターボ付けてナンポだからね
エクスもフォレみたいに明るい内装色選べるようにして欲しいな。
あと後席シートスライドも欲しい。
スペック厨の俺としては2Lガソリンターボが欲しかったわ〜
>>724 PNT30乗れよ
280馬力でT31に乗り換える気なんか起きないよw
んだな
今時、燃費で胸張れないとメジャーにはなれん
T30だけはないな
まぁ時代遅れな考えなのは認めるわ
せめてVQ25積んで欲しかったな
>>728 ガソリンターボは時代と逆行してるからな、
排ガス規制とかな、
時代遅れでも好きな気持ちは分かるよ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 23:00:41.30 ID:7N7AKtWy0
19のターボとか有じゃない?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 23:22:17.68 ID:spr3opeh0
まあ、信頼性の面で言えば、NA車が一番に決まってる。
とりわけSUVは信頼性が「キモ」なところもあるので。
ターボ車⇒部品点数覆い上に熱ストレス過大⇒信頼性が(NA車に比べ)ガタ落ち
↑上数レス
そんなんやったらなんでエクス選んだん?
19のターボはパワーない。
ちなみにT30のターボ乗ってる
ターボの加速乗ったらNAなんて物足りなさすぎw
信頼性とか求めてない派
楽しさ優先派
ターボで信頼性あるのは日産だがなw
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 06:54:33.10 ID:0jM0kEb20
オレの180SXは4万キロでタービンのガスケット抜けた
もう15年くらい前の話
>>738 その化石みたいな車、近所で乗ってる人いるわ・・(最初、日産車とは思わなかった)
早くエクスに乗り換えろ!間に合わなくなっても知らんぞー!!
乗り方がやんちゃならどんな車ももたんがな…
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 09:51:54.65 ID:iZunDsy50
>>729 欧州車は燃費,排ガス規制に対応すべくダウンサイジングが進んでいますよ
小排気量+ターボorスーパーチャージャー
そんなご時世にあえて25X買った俺は原人だなw
>早くエクスに乗り換えろ!間に合わなくなっても知らんぞー!!
ワロタw今更エクスに乗り替えろとかw
エクス自体が旧式のオンボロに成り果ててるのに。
いまどき2.0で137馬力しか出ないわ、燃費は悪いわのエンジン。
CX―5 155ps 17.6km/L ダイレクト6AT
エクス 137ps 14km/L ズルズルCVT
こんなご時世にエクスを買った奴全員が原人だよw
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 14:12:06.74 ID:oOsQurI30
>>743 SUVに必要なのは低速トルクだろうが、間抜け。
CVTの軟派SUVがトルク語っても説得力無いなw
見た目で騙されない方がいい。エクスはCRV以上、フォレスター以下の車でしかない。
当然頂点に立つのは…言わなくても分かるな?
>>743 2000ccのNAなんてカスだろwいまどきww
特にCX-5のガソリン買うなんてのは言語道断の大馬鹿
ディーゼルエンジンか、小排気量のガソリンターボか、ハイブリッドか
これ以外の車に乗るやつが、環境や燃費を語るのが間違い
>>745 どっかのカピバラ車なんかカッコ悪くて乗れないね〜持ち主も頭悪そ〜だし。
エクス乗りだが、
もともとタフギアがコンセプトだし走りも室内空間も余裕。
荷物も頓着なくどんどん積めるし、
海も山も大丈夫。車中泊も快適。
アウトドア派にとってバランスが取れた良い車だよ。
乗ってみればわかる。
だいたいSUVに過剰な装備はいらないし、DQN御用達893車なんてまっぴらゴメンだね。
そんなの一時期売れてもあとはサッパリってことが多い。
歴史に淘汰されるってホントだね。
まぁミニバンとSUVの間の子だからな、踏破力に過剰な期待さえしなければ良い車だわ
>>735 俺は日産に信頼性など求めてないと言ったまでだが、
やるなら相手に成るぞ。
ハイパールーフレールはほぼ飾りなわけだが、
冬の時期は最悪ですね…
車内が暖かくなり、天井の溶けた雪がブレーキ踏んだらフロントガラスに連続で落ちてくる!
雨の時も降った雨の逃げ場がフロントしかない。
着けなきゃよかったと後悔…
>>750 加勢するぜ
俺もエクス乗りだが、日産に期待はしていない
>>751 ガンダムチックなオブジェに百害あって一理なし
どうでもいいからよそでやってくれ
>>745 パワーw
ワロタ
ならT30 のGTでいいじゃねー?
2.0の可変バルブ+ターボで
280ps
外見は古いかもしれんが、中身はモンスター
SR20だから、S15とかのパーツも流用できるし、
フォレスターとか失笑レベル
アウトドアとかで遊べるタフギアで
280psでいじりやすいし
燃費と旧型以外は今でもイケテるってw
たまに覗くとしょうもない煽りしかしてなくてうんざりする
車種板って全体的にこうなの?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 18:15:23.32 ID:6KCMrk3j0
こいつのサンルーフ、バッテリーあがりそうになると勝手にフルオープンになる。
どういう設計しとるんだ。手動じゃ閉められんし、雪まみれになっちまった。
この車でどうやったらバッテリーあげれるの?
>>751 だから屋根の雪を落としてから走り出せと
ゼダンでもハッチバックでも軽トラさえも同じようになるわ
軽バンはボンネットがなくて視界を塞がないから除く
>>756 旧型のエクストレイルGTってさ
ハイオクを給油するとリッター6キロくらい走るんだっけ
カタログは280馬力だけど、実測値では230馬力もないらしいね
>>763 買った直後から
ブーストアップしてるからわかんねーw
4速オートマの車をブーストアップwwwww
あたまおかしいんじゃね
それはフォレスター糊への嫌味か?
>>765 お前よりもましw
まさか4ATだから速度出ないとでも思ってる?w
ウチの家族はスキーやるからエクスは最高だ!ハイパールーフは
確かに実用性は疑問だがカッコ良いじゃん。xtイイと思うけどな
ハイパールーフレールって、ミーハーが好みそうw
エクストレイルは楽でイイ車だよ
汚れもなんとかなるし
なんか頼りがいのある車って感じ
まぁ普通の日本人ならいくら物が良くてもマツダ・スバルは選択しないよ
何も考えずにトヨタor好みでホンダ・日産でしょ
今日、20X注文してきました。
そう?俺はスバルもマツダもアリだけど
ただし2台目の遊び車としてほしい
若年層はそこまでブランドにはこだわってない
メーカーに対する偏見がない
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 20:55:51.14 ID:YECJy0kHO
トヨタや日産を買う人は何も考えずに車を買う。
その姿勢はクルマ選びだけに留まらない。
他にも、何も考えずに選挙で投票したり主体性のない人生を送る愚民ということか。
同時にマツダ乗りは考えて車を買い、何事も自分で感じ、自分で考えて判断して主体的に人生を送っている賢人ということか。
マツダを選ぶ人は他人とは違うものを望むから選挙では幸福実現党とか公明党とかそこらへんを選びそう……
>>776 そしてマツダスパイラルから抜け出せなくなる
アメピグで暴れるの飽きた子供か
>>772支援
スバルはオタク御用達車。
最近、女性に買って貰おうとCM変えつつある様だが手遅れだよ。
例えば知り合いの女性が車で来たとする。
既婚者で旦那の趣味とかならまだしも、独身女性がスバル車乗ってきたらドン引きするだろ。
マツダは塗装も鮮やかだし、そこまでイメージ悪くない。
CX-5に関しては街中で見る様にならないとなんとも言えないけどな。
やはりトヨタ車買っておくのが普通だし無難。
マツダはレンタカーでデミオ乗ってあり得ないと思ったから買わないな
でもRX-8とかロードスターとかは興味あるから試乗したうえで検討はしてみたい
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 21:17:22.15 ID:uVnWD8t/0
結局オーナーが満足すればそれでええやろ?
人の評価なんてどうでもええわ。
買えねえヤツの僻みに反応せんでええわ。
オレ20xt乗ってるで。
スゴく満足やで。
オレの収入では限界やわ。
大阪便で言わなくても良いじゃないか
オレも20xt乗りで四台目の車なんだがエクストレイルって
名車なんじゃないかな。道具としての割り切り、まさに見事
同感。今どきの「なんでも入ってる幕の内弁当」車なんかより良い
>買えねえヤツの僻みに反応せんでええわ。
WAO!
フェラーリやポルシェにでも乗ってるつもりなのかね?w
>オレの収入では限界やわ。
上から目腺直後の底辺宣言ww
エクス乗りってやっぱり変人が多いんだな。
違うよ。
大阪人は変人だから
本格クロカンの踏破性能はなくても必要十分な地上高と広いラゲッジルーム
そして何よりクロカンっぽい見た目
クロカンっぽさを味わう車だね
どうしてもクロカンに乗りたいならジムニーあるし
ちょっと無理してランクルパジェロ乗ってもいいんだし
>>787 DQN臭がするw
いいんでない?
好きな車、目的にあった車で
何に乗るかは個人の自由だ
フェラーリじゃ荷物ガンガン乗せれないし、スノボー行けないしw
スレ違だからそれ以上暴れるなって
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 22:47:36.76 ID:CIxwQUCs0
原爆落とされたクソ田舎のクルマを買うっていう選択肢がそもそもありえねえ。
「マツダ」って、どこの国の会社? wwww
はだしのゲンかよ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それはないな
>>791 キミは本当にレベル高いね。
オレはエクストレイル選んだが、ハマーの2000cc
みたいなヤツがあったら面白いかなと思う。
>>791 震災1年の韓国人と同じだよそれは
人としての理性は常に保とうな
797 :
356:2012/03/14(水) 23:51:54.75 ID:O6Lw4n1b0
>>791 在日の方ですか?
さっさと半島に帰ったらどうでしょうか?
>>791 言っても良い冗談と、決して言ってはいけない冗談がある
お前のはもちろん後者だ
笑って済ませられないぞ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 00:35:54.99 ID:Cv9LgnbL0
やはり皆さんは4WDを購入されているんでしょうか。
ほとんどが街乗りなんでFFでいいかな〜なんて思ってるんですが。
Dの話だとほとんど居ないらしいけど好きなの買えば良いと思う
知り合いが多分T30だと思うが二駆乗ってた。エクスの意味なくね?
と思ったがそいつは街乗りしかしないしスタイルに惚れた!
そうだ。車重も軽くなるし燃費も良いから満足だって。
まあそーゆー考え方あるし間違ってないよね⁈
クソ田舎だったら原爆落とすメリットはない
納車まだかーエクストレイルの過去スレ全部読んでしまった
この板も実際朝鮮人いるよな
各スレ回って敵対するようにわざと煽ってる
いや、アメピグの騒動見たら、
ただの小中学生も相当数居るのわかった
なるほど「原爆」って言葉を習うのは小学校中学年だったかな
初めて習った言葉を使ってみたかったんだね
覚えたことを実践してみたいというその気持ちはわかります
車の話がしたいのになぁ
同感
今日契約した。納車4月って話
まさか試乗どころか現物すら見にいかずに買う事になるとは思わなかったw
納車半年だけどリアハッチが上まで上がらなくなった
防音対策でいろいろ詰めたからだろうけどw
リアハッチのなにか対策品はあるのだろうか?
>>817 ダンパーを強化すればいい
同じくらいの長さで
タイヤつきのハッチの車のやつと付け替えれば?
でも、リアハッチ防音って意味あるの?
荷物が後ろでがらがらうるさいんだが、どうすればいいかな?
>>818 正直なところ閉めるときには高級ちっくな音になったけど走行中の音はあまり変わらず
リアのホイールハウス周りは防音対策で効果はあった
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 23:49:08.74 ID:sxfxtthC0
>>819 それ荷物?
うちもたまに後ろがうるさくて調べたら、ハッチバックの内壁のトコが振動してたよ。
Dに聞いたら、見てみましょうって事になったわ。
まだ行ってないが……。
>>821 スノーブラシが暴れまわったりするんだわ
>>820 リアホイールハウスの防音近々やろうと思ってるんですが具体的にどんな感じでやりました?
>>822 カーペット敷けばいいじゃまいか?
アンダースペースに積んでるならホムセンで敷物買うとか、薄いゴムシート売ってたりする
>>823 ネジ数本外してあとはクリップを外して・・・
鉄板にはオトナシートを貼って内張りにニードルフェルトをペタペタ
貼るのはダイソーのヒートガン
内張りのはがしかたはみんからやらの情報を参照するといいよ
>>823 タイヤ替えてみるのも一つの手じゃないかな?
ミニバン用エコタイヤ(トランパスMPF)履いてるけど後部からのロードノイズ殆ど気にならないけどな。
ちなみに12.4km/lを記録。暖かくなったらもっと伸びるかな・・?
T30のGTに乗ってるが
タイヤをハイグリップタイヤから
エコタイヤに履き替えたら
ロードノイズ減ったw
驚いたわw
最高380mmまであげられるフロアジャッキでダイヤ交換は可能?
830 :
sage:2012/03/16(金) 17:31:02.86 ID:ctKD7YXq0
みんなタイヤの履き替えは自分でやってる??
ディーラーオプション高すぎない?
値引きそこそこしてくれるけどもとの値段高すぎ
ウチは1番いいナビ付けて50万越えた
俺もカーウイングス欲しかったな
ただipod動画見れないって聞いたから諦めたけどちょっと後悔してる
メーカー純正ナビとか糞過ぎて付ける気にならん
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 22:54:21.33 ID:QN1jqp4fO
あ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 23:21:30.48 ID:GSk08cVR0
>>830 してるよ。
自分でするとホイールの痛みやタイヤの磨耗度合いなんかが良く分かる。
人任せじゃなく時には自分の目で見るのも大事だよ。
>>836 純正は市販ナビより二世代くらい性能低いよね。純正だけの魅力ある機能もあるかもしれないが…
>>893 メリットは違和感無くダッシュに収まる位じゃね
ディーラーオプションナビはマジでメリット皆無
後はサイドカメラフロントカメラバックカメラトップビューカメラ(エルグランドに付いてるアラウンドモニターだっけ?)なんぼでも後付け出来るしね
この車かフォれスターでまよっているのですが
この車の屋根のルーフレールが糞ダサいですよね
あれって中グレード以上のガソリン車は標準装備なのでしょうか?
>>842 フォレスターのほうがオススメです!
では次の方どうぞ
ハイパールーフレールのことかな?
それなら糞かっこいいから付けた方がいいよ!
>>836 純正MOPナビのカーウイングを付けると
左ドアミラーにカメラがセットされる
代わりにボンネットのキノコミラーが不要になるメリットは
何事にも替えられないのだよ
>>845 むしろキノコミラーは残してこそ美学。
味気無いボンネット周りに、絶妙な存在感を示すキノコミラー、良いですね〜
サンルーフは絶対付けたほうがいいな
友達の見て後悔
天窓でかいし、ルームランプ1つ増えていい感じだわ
サンルーフ、チルトした時のサイド部が蛇腹になってるけど
三面メッシュの方が車中泊派には良かったなと・・・
サンルーフいるかなぁ
結局使わないよ
俺は使ってるよ
開放感がハンパないよ
でも天井からビュービュー風が入ってくるとカッパハゲにならない?
毛根弱すぎだろw
サンルーフ付けなかったなぁ そんな事ないんだろうけど
なんか強度が落ちるような気がしてさ
冬は雪が落ちてきそうだから付けなかったな
禁煙に失敗してたら付けただろなぁ
いい勢いで煙抜けるんだよね
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 13:32:26.54 ID:cKNcEH/c0
サンルーフが付けられるMT4WDって条件だと、
国産ならエクスGTとレガシィGTしかないんだよね。
で、ハイオクは厳しいんでエクスを買った。
本当にいい買い物をした。
逆にサンルーフが付いている方が強度は高いよね
サンルーフね………
春は黄砂、夏は日差しが暑い、冬はシェードしてても頭が寒い
ま、秋ぐらいかな少しはサンルーフっていいなと思えるのは
ただしサンルーフをいつも綺麗にしてたらの話しね。
サンルーフ付けた者の感想です。
高いカネ出すわけだしそれなりの価値はあるでしょうね
その辺は人それぞれ・・
俺はつけてもいいかと検討したけど高くてヤメた
一回ぐらいは付けてみてもよかったかなとは思っている
次は付けないね サンルーフは
サンルーフ運転席からだとほとんど開放感とか味わえないよ。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 17:28:26.32 ID:35mCzWNA0
【サンルーフ装着のデメリット】
1.ボディに大きな開口部ができ、ボディ剛性がガタ落ち。
2.足回りから最も遠いルーフ部への機構部品や補強材の追加により、
モーメントが増大。ロールが非常に大きくなり、走りづらい。
3.上記2で述べた機構部品や補強材により、車重が激増し、
加速も燃費もガタ落ち。
4.上記2で述べた機構部品や補強材により、頭上空間が圧迫され、
車内が狭苦しい。
5.上記1〜4のような致命的なデメリットがもたらされるにもかかわらず
サンルーフ装着車は価格が高い。
>>863 なるほど。
ショールームでいいなぁと思っただけだったからそれはあまり考えてなかった。
後部座席の子供が喜ぶだけか
サンルーフ、走ってる時首出すなよ。
サンルーフの良いところもある
下取りに出してもプラス査定される点かなw
あとは、屋根の掃除がしやすいとかかなw
ま、自己満足でいいんじゃないww
ハイパールーフと相性悪そうなんだけど
エクストレイルのTVCMは毎回カッコイイ
マジで雪道をあんなふうに走りたい
度胸も腕もないので無理だけど。スノボ行く時はホント助かってます。
エクス最高
やってみたいとは思うが、失敗した後のこと(修理etc.)を考えるとできないな
デパートの屋上の100円入れて動く乗り物に乗って目を閉じればいいよ
あ
じゃあ誤爆でw
そうねオレなんかF1走らせてみたり
ドリフトカーでカウンタードリフト決めたつもりが林に突っ込んでみたり
する、パジェロで3回転半したときは驚いたけど
ラジコンだから自分で修理できるし楽しいYO!
俺もインプレッサで横方向と縦方向合計で5回転したときにはさすがにビビったな。
RBRで。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 20:56:42.76 ID:SKqqPAxv0
>864
冷静に考えると、サンルーフって無駄が多いんだな。
サンルーフって自己満足なんだよね。無くても何も困んないし。けど、それで満足出来るのなら本当に良い物だと思う。10年以上エクストレイル乗って、サンルーフ開けたの本当に数える程だけど、損したとは思ってないよ。
流石に次は付けないけどw
オープンエアモータリングの疑似体験のためにサンルーフはある。
春には、窓全開そしてサンルーフ全開。室内に舞い降りる桜の花びら。
サンルーフの使い方を判ってメリットを引き出せるヤツは多くはない。
>>876 オプションってのは
特別必要ではないが物欲と自己満足を満たすもの
だと思ってるからそれは非常に正しいことだと思う
ロードスター、MR−Sとオープンカーを乗り継いできた
俺だがサンルーフは付けなかった。
ジープラングラーみたいに屋根がごっそり外せるならともかく、
中途半端に頭の上だけ開いても仕方が無いかなって。
サンルーフ、前の車にはつけてたがエクスには付けなかった
もう一台ビートを飼えば済むことだと気がついた
2台持っても同時に1台しか乗れないってのが悩みどころ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 00:03:01.22 ID:3eqik7tY0
はぁ?
付けて後悔することはなかなかないからお金に余裕があるんなら付けた方がいいってことね
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 00:33:48.95 ID:7Deul3jS0
>>864 私は物理が得意でないので教えて下さい。
サンルーフの開口部で車体剛性が低下するということは、
衝突した時の安全性も(少なからず)低下すると考えてよいのでしょうか?
素人考えですが、車体剛性が低下する⇒キャビンがグシャッと逝きやすくなる
・・・と思われたので。
サンルーフに関して難しく考える必要はない
単なる快適装備だから必要ならOP料を支払えばいいだけ
俺はファミリーカーにサンルーフは付けない主義で今回も後悔はしてない
しかしセカンドカーとして常にオープンカーを一台持っている
>>884 剛性が低下するって事は
衝突時によがみやすいってこと
ボディの一部に穴開けて
50キロのガラス入れてるんだから
その考えは正しい
軽い衝突とかなら影響ないかも
見た目かっこいいなと思って試乗したけど内装はトラックみたいだな。それがすごく残念だった
>>887 内装はマイナー前よりは良くなったと思う
四駆としての性能がイマイチ過ぎなので買って後悔してるけどねえ
ミニバンと変わらんなこいつは。
という自演
P2使ってバレバレ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 10:08:57.49 ID:fy68JZ/P0
>>886 やっぱ、おっしゃるとおり安全性落ちるよなあ。
おまけにクルマって転覆(180°ひっくり返る)事故を起こす可能性だって無いとは言えないでしょ。
その場合、搭乗者は、砕け散ったガラス(サンルーフ)の上に頭から落ちていくことになりますよねえ?
864の書き込み等もかんがみると、サンルーフって装着しない方が吉なのかもね。
まあ、このスレにもいるけど
オープンカーほど怖いものはないよ
裏返しになったら・・・
>>892 シートベルト着けてればずり落ちることはあっても直撃することはなくね?
日頃シートベルトしない人なら仕方ないが。
よそでやってくれ
>>896 はあ?四駆としての性能がイマイチと本当の事を書いただけで、どうして自演とか余所に行けって話になるんだよ
これから買う人もいるんだから、そういう部分の評価は大事だろ
サンルーフの有無でギリギリ怪我するかしないか
死ぬか死なないかなんていう事態も無いだろうと考えて好きにすれば良いかと
安全性は大事だけど考えすぎるとハマーH1とか買うことになるぞ
899 :
892:2012/03/18(日) 11:08:09.81 ID:fy68JZ/P0
>898
>考えすぎるとハマーH1とか買うことになるぞ
まあ、それもそうだわな。
そんなに命が惜しければ、そもそもクルマになんて乗るなと言うことになるし。
>>888 悪路の走破性は他社の車でいうとどのへんと同じくらいでしょうかね
いや、アウトランダーやデリカなんかと迷ったりもするんですが
さすがにトライアル的な事はやらないにしてもたまに林道もどきの場所走ったり
釣りで河原や砂浜に乗り入れて行きたいもんですから
>>900 四駆装置のメカニカルな問題ではなく足が悪いので悪路には向きませんね
凍結路なら行けても新雪や圧雪にはとても弱い
ミニバンに発進補助装置を付けた様なものだと思ってください
ただし使い勝手はとても良いので、スキーに行く等ならば満足度は100%でしょう
パジェロのショートからの乗り換えですが、最初の車検で売り払うつもり
腕が悪いことは分かった
エスクードにしときな。
>>902 駐車場から出られなくて腕を試す機会もなかったけどな
ランクル辺りならまだしも、ウィッシュの四駆に引っ張り出してもらった時には顔から火が吹き出そうなほど恥ずかしかった
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 12:27:48.79 ID:6yghXKWZ0
>>900 私も900さんと同じ程度の用途でエクストレイルを購入しましたが、まったく問題ありませんよ。
釣り場を目指してちょっとした悪路に分け入って行く時も、難なくこなしてくれます。
確かにエクスより高性能で屈強なSUVは山ほどありますけど、それらが、想定される
用途に対してオーバースペックであれば、結局過剰投資(無駄遣い)になってしまいますしね。
そうそう
エクストレイルはあくまで安くてスキーとかサーフィンとかに使いやすい車ってのがコンセプトだから
この値段でこの性能なら最高だろう
>>897 (くだらん煽りに反応するなら)よそでやってくれ
ってことだよ
この価格帯でそこまでの踏破性を求めるなら、何かを犠牲にしないと無理だ
フレーム入りだとラッシュやビーゴじゃ狭い、エスクードは乗り心地が悪い
パジェロやプラドのショート?がギリギリ条件に合のか
家族餅なら迷わずエクストレイルだろjk
まさにマッチポンプ
>>908 だったら「ALL MODE 4x4iは伊達じゃない」とかやめろよな〜
はいはいごめんねごめんねー
以前はランクル70、そしてビッグホーンの最終型からエクストレイルGTに乗換えた
当方、測量関連の工事で未舗装の林道をメインに、泥濘路やガレ地も日常的に走るが
直結モードを駆使すればクロカン車に比べて不自由な事なんかなんもないくらいの実力あるよ
すぐランクルが〜とか引合いに出す人は本格四駆に幻想持ちすぎじゃねーかなw
極限状態で後先考えず前に進むだけなら少し優れるけど、戻ってくることも考えると
俺がいけるかいけないかの判断する境界線は、クロカン車もエクスも変わらんよ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 14:20:25.68 ID:R42zGAVw0
四駆としての性能がイマイチってあるけど
外国の動画では深雪かきわけて進んでるよ、使い方じゃないか?
四駆装置のメカニカルな問題ではなく足が悪い とかもあるけど
足が悪いって何が悪いの? クロカンと比較って言うけど それも使い方じゃない
4×4だったら十分 役にたってると思うけど
ただ 内装の割りにCD高いのは なんとかして欲しい
それなりに装備はいい
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 14:26:49.06 ID:NA3G0QR40
プロのご意見だ!
ごめん、CDってなに?
クリーンディーゼル
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 14:47:55.00 ID:R42zGAVw0
まじめな話 エクスCDとCX-5のどっち買うか迷ってるけど
その迷いは金額だけの事だけで自分が欲しいのは 断然エクスなのよ
後ろにエアコンと背もたれが動く 4駆の切り替えが出来る これだけでもエクスだね
それとオートクルーズ装備だわ
>>917 ここは購入相談所じゃ無いので、購入してからどうぞ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 15:06:14.59 ID:R42zGAVw0
すごいところなんだね びっくり
じゃさ 現金で買うべきか ローンで買って現金残すか
どっちがいいかな? 貧乏なもんで迷う
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 15:08:28.04 ID:R42zGAVw0
それと補助金の問題で4月まで契約むずかしいです。
>>904 四輪とも空転してたらどんな足でも無理
タイヤかえれ
>>904 試す試さない以前の問題だな。もう一度教習所行け。冬場の雪国の。
自分のクルマより最低地上高が低いクルマに引っ張ってもらったということは積雪が原因じゃない。
直結モードのない、FFベースのスタンバイ4WDのクルマに助けてもらったということは四駆のシステムが原因でもない。
ゴミタイヤ使ってたかID:mUyB5tVYPがヘタクソかのどちらか。
>>917 お前は俺か?要は自分が気に入ったものを買えば良いんだよ。
で俺はエクストレイルにしたよ。けど、cx-5も良い車だと思うよ。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 18:22:46.19 ID:ZjBMoW5g0
>>926 同じことしたら、私のバヤイ、(なぜかわからんが)
フォグライトが両方ともポロッと取れたざます。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 18:51:50.00 ID:A+0eQIT30
雪の状態(パウダーor凍結)による
cx-5はトヨタか日産から出てたら買ってたかもしれん。
マツダはリセールとか不安でどーしても買えん。昔、ディーラー
やってた連れからマツダ地獄の話聞いたのがトラウマになってるかも
先日新型インプに判まで押してきたけどその後ディーラーとトラブって頭来てキャンセルしてきた
正直なところ一番欲しかったので帰り道は放心状態
しょうがないから今日各ディーラー見て回ったんだけど、何かの縁なのかすぐ登録できるx20を紹介された
当初はSUVでもよかったし、釣りもするからまじめに購入を考えているんだけども
みんなは実燃費ってどのくらいでてるのかな?試乗は明後日する予定です。
>>931 実燃費で良いなら
・街乗り=9〜10km/l。良くて11。
・高速=11〜12km/l。自己最高は12.4km/l。
933 :
900:2012/03/18(日) 20:42:12.77 ID:saQH3moV0
なんか荒れる原因を作ってしまってゴメンなさい
山岳監視員やスキー場勤務とかでないのでさすがにクロカンは・・
いまパジェロくらいしかないし
という事でCVTで牽引不可となったデリカや走破アングルが小さいアウトランダーなんかより
エクスの方が悪路向きなのかと思っていたもので・・
ま色々調べてどの車にしても無理しないように心がけます
カッと来て判子押した契約を
破棄すると言う社会のルールを守れない人は
車を運転しない方が良いです
>>932 ありがとうございます
>>934 三ヶ月前後の予定だった納期がさらに二ヶ月も遅れることが後から分かってしまって
おいおい、当初と話が違うじゃんって感じだったんです
トラブルの原因にもよる
なんだ予定は未定の話か
繰り上げでもっと納車が早くできるかもしれないですと電話で言われ
先週まで凄く期待してたんですが、今回はがっかりでした
でも日産の営業さんはいい人そうだったし、
気持ちよく商談できそうなので前向きに検討してみようと思っています
ありがとうございました
そういや俺がインプのワゴン買ったときも後になって
納車が引き伸ばされたなあ。
結局待ったけど、次はエクス一択だった。
俺は街乗り中心だと8km/lくらい。
高速も含めたトータルでは10km/l少々。
この車、快適に運転出来るし飛ばす事も出来る。
しかし燃費計算すると燃費良くない・・やっぱSUVだなって思うw
SUV乗っといて燃費気にするのもアレだけど、ガソリン値上げしまくりだし・・
ちなみに旧型T30はエコタイヤは履いたり色々やれば余裕で15km/lいくらしいね。さすが軽いだけはあるな
ジュークが2年早く発売されてたら間違いなくジューク買ってただろうな俺w
>>940 日産SUVを3台乗り換えた
郊外から市街地に向かうコースで毎日通勤に使用
9km/L T30エクストレイルS ※2.0NA
10km/L デュアリス ※エクス20Xと同じエンジン
14km/L T31エクストレイルGT ※ディーゼルターボ
T30の軽さより、CVTの方が燃費に対する貢献度が高く感じる
GTは素性の良さと6MTのマッチングで燃費良すぎ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 22:22:23.66 ID:kKohGqRD0
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 22:24:50.26 ID:X9ItYMJi0
20XTエクストリーマーX赤本日納車しました!
早速神社でおはらいをして安全運転してます!
ただ納期が結局1月半くらいかかりました。
担当さんは車を作った場所は九州って言ってましたが
みなさんも納期これぐらい掛かりましたか?
納期は二週間くらいでした。担当の方が頑張ってくれたみたいです
今日発注すれば月末(2週間)って言われて契約してしまった
946 :
945:2012/03/19(月) 08:30:51.99 ID:fdVyP8EL0
これは去年の11月の話
燃費計での平均で12.4km/l
郊外がほとんどだから、12km台で安定
高速道路乗ると10km台まで落ちる
50km/h前後での巡航が一番燃費良いね
GPS読み90km/h(メーター読み100km/h)超えると燃費が悪化する
ヒマラヤンカーキ、走ってるの見たことないなぁ・・・
無難に黒かシルバーにしといたほうがいいんだろうか?
俺も見たことないよ
売る時の事も考えると
無難な色を選択してしまう
>>949 一度だけど走ってた
良い色だったよ
エクスに似合ってた
>>949 そう思って俺はカーキにしたよ
エクストレイルは球数多いから個性的な色にしたかった
いま一番売れてるのはカタログカラーの赤らしいよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 16:32:14.27 ID:WSv0RNvh0
>949
私は何度か見たことあります。
951さんおっしゃるとおり、(お世辞抜きで)かなり良い色ですよ。
「あっ、この色選んでも面白かったかな・・・」と思わせるくらい。
そんな私はブリ銀w つまらなさすwwww
>>926 すげーな!こんなんでも走れるのか
関東住まいなんで一度は走ってみたい
>>931 違うディーラーのインプにしときなって
欲しい車に乗るのが一番
カーキ、軍オタクみたいに思われるのが嫌で選択から外したが、アウトドア的に素直にいいと思う。
とはいっても乗ってるのはブリシルだが。
ブリ銀とかw
冒険心のかけらも無い、汚れが目立たない無難な色を選択して「NO LIMIT」ですか?ww
この車は赤以外の選択肢無いだろwwwww
俺もブリ銀
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 18:03:30.99 ID:BBYavZqp0
もう「鰤銀」(ぶりぎん)にしかwwww
鰤は旨いけどwwwwwwww
あと五日で20xt納車なんだけど、
>>926みたいな新雪に突撃したいw
もうモデル末期じゃないの?
なのにずいぶんと買ってる人多いんだな
次モデルに期待していないってことなのかな?
俺は真珠白
あるなら前期の青が欲しかったな・・・
うん。
>>962 T31前期乗りだから後期の事はあんま知らんけど、後期・スチールブルーと前期・青と何か違うのかい?
>>943 おれもエクストリーマーX納車待ち。最初一ヶ月って話だったけどのびそうな雰囲気。
俺白待ちだわ
>>961 全然してないwジュネーブのコンセプトカー見て即判子押しに行った
俺はXtスチールブルー。
黒ほどじゃないけど、意外とシルバー系のオプションパーツが映える色でした。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 21:49:16.45 ID:5UMz9yF30
うちもスチールブルー。
テールランプ・反射板の赤と黒いバンパーにこのカラーは彩色的に秀逸。
自分はアイアングレーです。
カーキだけど、ちょっと日が陰るとシルバーっぽくなるよ
自分の車以外見た事無いわw
やっぱり皆さんもカラーは悩んだみたいですね
よし!自分が1番いいと思ったカーキで行くぜ‼
でもちょっとリセールが心配・・・
セクストレイル
それにしてもエクスの色の割合ってどんなもんかね?
俺的には赤3黒2銀系2グレー系2その他1みたいな感じ
赤黒はもっと多いか
>>975 ディーラーで聞いたら黒が一番で次は白が売れてるらしいね。地域差あるね。ウチのほうじゃ赤はあんま見ないな。黒白ばっかり。
うちの方は銀か黒をよくみるな
白はほとんど見ない
日産HPだと赤、黒、白の順みたい
割合はわからないけど
カーキかグレーかよく分からなかったけどボディとバンパーの色が微妙に違って見えた
ちなみにぼくは白乗ってます
リセールでは圧倒的に黒らしい
次いで白
赤はイメージカラーで売れはしてるが、リセールとなると落ちるようです
>>979 下取り考えて色選んで楽しい?
せっかくの新車なのに、
自分の物じゃないような感じw
人それぞれだしいいんじゃね?
人によっては下駄がわりって人もいるんだし
三年で次々と新車を乗り換えるもよし
壊れてどうしょうもなくなるまで乗るもよし
中古車を乗り換え続けるもよし
人それぞれ
ディズニーシー旅行で家族3人(嫁と二才の娘)で車中泊してみたけど
エクスのフラットラゲッジは使えるね〜
シートヒーターってなかなか重宝するな
次の車でオプションになったとしても付けたい装備だな
エクストレイルなくなってしまうん?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 14:37:51.53 ID:ba/ITS9w0
エアコン切ってシートヒーターだけも結構おつ
尻が暖かくて気持ちいいw
うほっ
尻が いい
コシもすごくいいんだよなぁ
腰痛を患ってる時にシートヒーター使うと腰がすごく楽になるよ。
早くハイパールーフレール点けて雪に突撃したいお1
で、フォグランプがポロッと
夏場どんくらい蒸れるのかドキドキしてる
>>980 誰が下取り考えて色選んだって言ってる?
色別リセールを参考程度に紹介しただけだろ
日本語読めないのか?
>>996 >参考程度に紹介した
ニホンゴワカラナイノデツカ?
まあまあw
とりあえずシートヒーター最高
友達乗っけたときとかは後部座席もあるからいいね
エクス乗りがみんな仲良く無事故で幸せに過ごせますように・・・1000げと
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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