【トヨタ】86/BRZ 82台目【スバル】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック(目標値含む)
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/REV7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]: 205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4

■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)500店展開
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 81台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328870905/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:45:31.75 ID:7h1FdPBd0
トヨタ(笑)は F1で1人負けの8年間0勝140連敗

ステマ広報誌だったエフワンダーも参戦途中で大赤字で休刊。

F1脱糞放尿スカトロ日本グランプリはトヨタ自動車の運営する富士スピードウェイだけ。

恥という概念を知らないのは
チョンとトヨタ(笑)関係者の特長です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:47:56.06 ID:7h1FdPBd0
≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830

トヨタ(笑)は真性包茎陰茎の恥垢 (ﾟUﾟ)

不安 to drive, again！

顧客を実験動物にする
トヨタ(笑)です。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:49:40.15 ID:eaeGWRAZ0
で色は色は色は何がいいんだぁ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:49:58.29 ID:eaeGWRAZ0
シルバーか
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:49:59.10 ID:7h1FdPBd0
トヨタディーラーブラックリスト

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/

■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
http://unkar.org/r/auto/1247790385
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:50:16.31 ID:eaeGWRAZ0
ダークグレーか
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:51:13.58 ID:XIR/fbhJ0
>>4
個人的には白かグレー。
でも4には痛車カラーにして欲しい。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:51:32.69 ID:eaeGWRAZ0
ブルーか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:52:22.87 ID:eaeGWRAZ0
ブルーなんだな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:53:07.92 ID:eaeGWRAZ0
シルバーにしようっと
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:54:31.58 ID:UCB0sRA70
>>1
ＢＲ乙
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:55:10.65 ID:7h1FdPBd0
トヨタが関わっている車全部キモい
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:00:48.79 ID:siaFUJWW0
>>4
俺もさんざん悩んだけど、実車や画像などを見まくった結論は「どれも非常にかっこいい」となった
赤もWR青も恥ずかしい色ではないし、白や銀も地味ではない
いい色多いから困る

駐車場に止めてて自分が近づいていって惚れ惚れしそうな色はどれか　とか
自分の前を走る車がどの色だったら惚れるか　とか
で想像して決めればいいんじゃね
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:03:28.89 ID:7kObMXLD0
モーターショーに展示してあった
ツヤ消しホワイトがカッコ良かったのに
なんでないんだろ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:07:15.18 ID:/dbkrFkF0
>>15
あれはｼｮｰの照明用に特化した塗装らしい。自分もｱﾚ良いなと思ったけど。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:08:25.67 ID:DQti3JPL0
ショーだから。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:08:35.07 ID:Z2OY/Sdh0
マットとか絶対手入れ半端なさ過ぎて途中で全塗装しそう。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:08:35.82 ID:7h1FdPBd0
イニDというステマ漫画の中だけが速い。
現実は小型FFスポーツよりも遅くて馬鹿にされていた
ダイハツのシャルマンの残り物部品で組立てられていたカローラ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:13:57.56 ID:ERWqQzlX0
スバル行ってBRZ見て来た
なんつうか安っぽいの一言につきるな
どんなに早いとしてもイラネ
アルカンタラのコンビシートも質感最低
そういうのを求めちゃいけないんだろうけど酷いわ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:37:14.17 ID:eaeGWRAZ0
>>20
お前の汚ねえケツで座るな（爆笑）
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:40:42.89 ID:Ro6Yz8OT0
全俺が泣いた
http://www.youtube.com/watch?v=QjWaz4M4qy8

なんとか30秒に縮めてバンバン流してくれんかのう
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:41:29.99 ID:4LreqsVM0
>>20
強がっちゃって
今なに乗ってるの？合皮シートカバーの軽？
インターネット番長
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:42:52.06 ID:UCB0sRA70
総レス25も行ってないのに赤IDがすでに２人も居るとかw
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:44:43.20 ID:3YLAe1tJ0
すでにあぼーん
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:50:17.94 ID:v/2dGfJV0
>>1
乙

ってかスレ建て挨拶してんの俺以外は
>>12だけじゃん

挨拶は大事だぞ　少年達よ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:51:57.30 ID:msOdxkYh0
1乙
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:53:08.89 ID:hGbLA7FD0
今日初めてディーラー(スバル)行って来たら
あまりの受注にびっくりした
すでに半年待ちってゆあれたorz

まあトヨタに比べたらスバルの生産能力ってのもあるけどね
スバル死ぬ気で頑張れと
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:58:20.11 ID:Z2OY/Sdh0
>>28
日本語でおｋ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:59:40.89 ID:SrfyeNKE0
>>28
それぞれで別々に作ると思ってる？
全部スバルの同じ工場（ライン）で作るんだよ。
86とBRZの割り振りは86の方が多いけどね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:59:47.16 ID:DQti3JPL0
現在BRZ交渉中だが値引きはなし。
今日は納期半年にびびって帰ってしまったがやっぱり欲しい。

やっぱ買うならSだよな。
RとSで装備が違いすぎる。
てかRって誰が買うんだって位中途半端な仕様だなｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:05:29.90 ID:h9yiUjKP0
>>28
ハチロクもスバルの工場で生産してるのは判っているよね？？？

まぁそれ判ってるとして
今の受注がはけたらどう考えてもこの車の受注ペースは落ちるからねぇ
１年後にラインが遊ぶこと考えたら増産なんてとてもとても
一応多品種混流ラインにするらしいけどそれでもねー
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:05:37.01 ID:hGbLA7FD0
>>30
知ってる
本工場で全数だからねえ
まだサンバーだって生産終わってないし。
でも販売拠点ごとの台数はスバルのほうが圧倒的に多いって言ってた
まあそりゃそうか

>>31
値引き無いって言ってた
そのかわりサービスで減額にできるものはするとも言ってた
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:11:35.30 ID:k5il1Uvz0
BRZカタログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/987065/car/814126/2970496/photo.aspx
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:11:45.63 ID:msOdxkYh0
>>32
んだんだ
こういう車は最初だけドーンと売れてあとは細々、ってパターンだし
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:12:13.48 ID:Oy90qDk30
>>32
インプスレではさっさと初期受注捌いて、インプ作れと言われてる。

意外な人も中にはいるかもしれないが、今スバルは全車種売れていて工場はフル操業している。
国内しか見てないからスバヲタとしても意外なんだがw
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:12:32.85 ID:C/BID/No0
Rはまだ報告あがってるけど、86のGが壊滅的にヤバイんじゃねｗ
実質的に標準グレードが85相当になってしまうんだろうかｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:18:11.65 ID:XnUBhH2q0
いちもつ

失速しながらも★86が近づいてきたね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:19:18.05 ID:JDgt/FwA0
>>1
前スレ埋まった、乙です
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:19:18.90 ID:SuyVX7ru0
スバルはもう工場拡張しろよ
若しくはホンダあたりの負け犬工場買いとれ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:21:43.01 ID:DandV5+o0
前スレ>>959
ありがとう！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:22:21.14 ID:jCr6kMFJ0
ﾇﾊﾞﾙ車のOENｲﾗﾈ
名ばかりのGTは道を譲るってか
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:26:18.03 ID:yRS9OS250
>>42
おえん、って・・
岡山かい？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:28:50.41 ID:eWyOssfa0
86スペック
ttp://toyota.jp/86/001_p_001/spec/spec/
86見積
ttp://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=86&CAR_TYPE_CD=B

BRZスペック
ttp://www.subaru.jp/brz/brz/spec/
BRZ見積
ttp://members.subaru.jp/purchase/simulation/?t=brz
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:29:05.83 ID:psvbuXmc0
>>42
すまない、日本語でもう一度頼む
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:31:28.31 ID:f6GYgtex0
テレ東見よう
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:32:51.62 ID:ae91r0k60
スバオタってなんでこんな気持ち悪いんだろ…。
フロントスポイラー、エンブレム以外、外見はトヨタデザインなのに
よく乗る気になるよなぁ…。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:33:00.64 ID:zKGaksh50
やっぱり赤

http://iup.2ch-library.com/i/i0562903-1329057151.jpg
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:37:26.42 ID:i/bQwQTQ0
>>47
つ テールランプ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:38:24.49 ID:Um0u9f+00
>>47
スバルの駄目な部分がうまく補完されたなあと思って喜んでるけどｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:41:53.88 ID:VcBoqJTK0

さぁ、こいヲタども・・・新スレがみえたら飛んでこい。
マウスのクリック音と共に、2chブラウザを立ち上げて飛んでこい！！

　　　　　　　炎
　　　　　　　炎
　　　　　　　驚

　　　　　　　炎

　　　　　　　炎

　　　　　　　涙

　　　炎炎　　　　　炎炎
　　炎　　崩　　　炎　　怒
　怒　　　　炎　 炎　　　炎
　　炎　　炎　　 憂　　
　　　炎炎　　　 炎炎炎炎
　叫　　　諦　　 焦　　　　迷
炎　　　　　炎 　炎　　　　　炎
炎　　　　　炎　 炎　　　　　虚
　震　　　怒　　 　疑　　　炎
　　炎　炎　　 　 　　炎　怒
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:45:22.14 ID:jq08R1FV0
>>48
契約済のスバルに展示車来たから見に行った
変な言い方だけどフツーの赤だよね
86のカタログはどう見てもワインレッッド、、
カタログの感じの色なら、赤にしていたと思う

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:46:12.32 ID:JDgt/FwA0
86を買うならシートはアルカンターラにしたいけど
リアスポは無い方が良いのになぁ
別々で付けられるようにしてほしい
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:48:01.12 ID:msQS3cv80
実車見てきた。

コンパクトでＦＲ。もうこういう車は出てこないと思ってたが、水平対抗エンジン
なんてサプライズつきで出てきやがった。
しかも２００万中盤で買えるとは、やはり日本はいい国だ。
後ろ斜めから見たスタイルがたまらん。惚れた。

試乗しないとなんともいえんが。しばらくは納車待ちだろうから、オーダー解消
されるまで傍観する。貯金開始するか
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:48:08.10 ID:9oSvr2SO0
ヨタオタきもいなあ
アホずらさげてトヨタディーラーに汚い顔して来るなよ
営業妨害だｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:51:27.98 ID:zKGaksh50
>>52
http://iup.2ch-library.com/i/i0562945-1329058222.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0562946-1329058222.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0562947-1329058222.jpg
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:53:04.27 ID:bIdSqSeH0
86にもBRZにも、eyesightつけばいいのに・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:53:14.17 ID:Xicu97U30
>>56

なんかヌメヌメしてるな
シロップかけたみたいだ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:55:20.04 ID:msQS3cv80
こげ茶色とブリティッシュグリーンを設定してくれると俺は嬉しいね。

Ｓ15のＮＡとも長い付き合いだったが、そろそろお別れのようだ。
デザイン的にはおっさんが乗ってても、若い女が乗ってても違和感のない。

愛妻とはスバルが付けてくれるよう期待するか
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:55:20.95 ID:+xYW0Lsc0
BRZ R 17インチパッケ+インリア　だけで他はフロアマットも拒否して　284万62520円　
-5万円で　279万6250円　これでいいよね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:55:33.01 ID:Z2OY/Sdh0
>>58
レッドにもメタリック感欲しかったよね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:57:51.58 ID:DQti3JPL0
>>60
諸費用が入ってねーよｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:59:14.19 ID:zKGaksh50
>>61
いらない
ソリッド一番
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:59:35.25 ID:SHsbFrmc0
すべて本がどこも売り切れで手に入らねぇ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:02:44.40 ID:Xicu97U30
>>61

86のカタログだといいメタリック感出てるのにね
まあヌメヌメは多分照明のせいだと思うけど
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:04:50.22 ID:eTHKelWH0
近くに赤のBRZの展示車あったと思うけど、一回自分で見てこようかな
86BRZ含めて、オレンジ・青・銀・白・黒しかまだ見てないし。。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:09:33.98 ID:DhIBSczA0
そういえばSTIの強化パーツってＲＡ買っても付けられるのかな？
RA(エアコン付き)240万で、STIの強化パーツのホイールとかビル足、ローダウンサスその他もろもろで、
100万かけるのが面白そうなんだけど、オレと同じ妄想してる人いないかな？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:11:27.88 ID:SxOxmymS0
>>67
LSD+ファイナル変更も入ってる？
RAだと3.7だよね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:11:29.56 ID:3USKiOth0
>>51
マッコイ爺さん
230万出す
エアコンとトルセン付きのRCを頼む
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:13:59.15 ID:pgwC3Lr00
>>67
ＲＡだけ付けられない理由などない
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:15:39.61 ID:l9GaaKwK0
>>57
アイサイトがつかないのにスバル寺のサイバーナビは
ARスカウターがつけられないって言われた
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:17:08.82 ID:DhIBSczA0
>>68
機械式はおいおい入れると考えてる。だから予算はあと
ファイナルは忘れてたｗそれの交換を考えると上のグレード買った方が安上がり？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:20:52.80 ID:EE0/kbGg0
負け続けて恥ずかしい
あまりに弱くて恥ずかしい
不人気で恥ずかしい
不正で恥ずかしい
有罪で恥ずかしい
セクハラで恥ずかしい
欠陥で恥ずかしい
欠陥隠しで恥ずかしい
糞尿グランプリで恥ずかしい

トヨタ(笑)はF1史上最弱で本当に恥ずかしい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:21:52.79 ID:DhIBSczA0
>>70
そうだよな。
ただ安物買いの銭使いにならんか、悩んでる。上級で350近く出すなら、RAでSTIの強化パーツ付けて、
350の方が得な気がしてさ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:26:55.49 ID:eTHKelWH0
>>74
大阪オートメッセで撮った写真だけどSTi結構待つことになるかもしれんぜ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2631676.jpg
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:27:07.71 ID:IMggZH1b0
グレードのネーミングが素晴らしい。
セリカの競技モデルRCに
ﾚｶﾞ・ｲﾝﾌﾟの競技モデルRA
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:32:10.22 ID:pgwC3Lr00
走りの部分で弄れないほどに煮詰めたサスやエンジンだろうから
俺はそこらへんは純正で十分。

ＢＲＺ-ＲＡ+エアコン+リアアンダーフェンダーでいいや。225万くらいだろう
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:32:15.04 ID:SxOxmymS0
>>72
安上がりというか、ファイナル3.7の走行レビューがほとんど無いので加速性が不明ｗ
BRZのすべてによると「加速感は迫力に欠ける」「燃費優先の設定」だから不安要素が残る。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:37:13.73 ID:2bVE/h+m0
2l、1200kgで迫力のある加速なら、ボディが壊滅的によわいっってこと
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:39:04.21 ID:DhIBSczA0
>>75
いくらでも待つさ。買うなら一括で買いたいから、もう少し貯めてから、最終的にどのグレードにするか決めようかなと。
来年再来年には買いたいなああ。
こんな時代に本気で金貯めて買いたいと思う車が出てきてくれて、凄くうれしいよ。頼むから長く売ってくれスバルさんよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:39:36.91 ID:x5WQxYoqi
今日、車雑誌みてたら、トヨタは来年度、ダイハツとの共同開発で86より安くて小さくスポーツカーを出すらしいな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:40:56.03 ID:pgwC3Lr00
むしろまったり走り、燃費を稼ぎたい俺はファイナル3.7でいい。
5ＭＴじゃあるまいし問題なしだろう。

ＬＳＤはやっぱあるとなしではぜんぜん違うかも試練からここは熟考しようと思う
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:47:47.72 ID:DhIBSczA0
>>78
そういうことか。確かに燃費重視にしたためのファイナルと言われると不安だな。
買うとしても、今日明日の話じゃないので、いろいろレビュー見たり試乗して、決めようと思ってます。
自分みたいな考えの人がどれくらいいるか気になったので>>67を書き込んで見ました。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:50:49.75 ID:l9GaaKwK0
>>81
どんどん盛り上がるのはいいこと
つーかこれから活性化してもらわんと
多分スープラクラスのハイブリッドスポーツも出すだろうし
(トヨタはスポーツだすならまたスバルと共同でとか言ってるし)
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:08:02.29 ID:a4yY8vFI0
>>71
そういう細かいところが不満になるかもね・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:22:04.40 ID:0d469hZh0
86のG、ATだとファイナル4.1になってるけどあってる？
HPもカタログもそうなってるけど。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:27:33.72 ID:wsEnPBKR0
1600のスポーツカー出せよ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:32:31.20 ID:Exw/EcPz0
スイスポでも買ってろ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:34:07.38 ID:FoaftRyH0
1.5Lで86/BRZみたいな感じで50万安ければ20代でも手が出せるんだけどな～
ダメ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:35:28.77 ID:ztxUiyRi0
86/BRZのMC予想。
2012年の夏にオープンとニュルスペックの限定販売。ニュルは100万高。

2014年春にMC。
どちらも不評のフロントバンパーデザインの改良。
チープな内装のゴージャス化。
細かい設定の見直しで220馬力。
事故多発で足回り設定の見直し。
ミラー内臓ウィンカー採用。
車重40kg増。価格も20万高。

2015年再度MC。
アイドリングストップをつけたり、エンジンの細かな設定見直しで燃費向上。
ステアリングスイッチの採用。
ムーンルーフのオプション追加。
フロントバンパーデザインの小改良。
内装の更なるゴージャス化。
不要な工程と装備、部品数の徹底した省力化で価格据え置き。車重20kg減。
スーパーチャージャーを搭載した最上級グレード追加。車体価格400万。

2016年。
生産打ち切り。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:37:20.43 ID:prc2feNa0
>>90
頑張って考えたねw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:39:02.80 ID:xGHrMG8m0
なんか勘違いしてるやつがいるが、トヨタはスバルの筆頭株主なんだから協力するのは当然だろ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:39:10.88 ID:SxOxmymS0
>>86
あってる。
でもLSDのOP付けるのならGTにするか、BRZのRかSのATにする必要がある。
94 ：？：2012/02/13(月) 01:39:19.34 ID:SzznM1lbO
後出しで他社より安く高性能に見える商品を出す商法があるとして、１クーペや、９１１と同じ大きさ性能で値段が１／３の車を出せば、たくさん売れたんじゃないの？
開き直ってプアマンズスポーツカーでよかったのでは？
一番安いグレードが長く続く事を期待してます。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:40:03.41 ID:QHoWSjyD0
同じ20代でもコレ買う為に貯金してる奴だって居るんだぞ
買う人間全員が裕福なわけじゃないからな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:41:05.82 ID:xGHrMG8m0
さすがに１００万じゃスポーツカーの形にならないよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:41:22.41 ID:6AhTum+e0
>>37
Gの何がやばいの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:08:06.93 ID:4SEgoG4h0
BRZのDOPのサイドフィンブレードいいね
http://i.imgur.com/X2LQR.jpg

86にBRZガーニッシュごと移植したい
FT-86Ⅱconceptに近いイメージ
http://i.imgur.com/rbfJq.jpg
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:12:41.67 ID:prc2feNa0
>>98
ええねえ

だがこう見ると製品よりコンセプトの方が、顔がガキっぽいなあ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:25:28.90 ID:h3BOzmGK0
BRZ 1st Drive っていうイメージビデオみたいのに使われてる曲が
気に入ってしまったんだけど、なんていう曲かな。
知ってる人教えて。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:39:28.55 ID:M5dwVBN0O
>>84じゃあ86の次はMRｰ2かな？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:40:04.42 ID:qgntwyQk0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2632241.jpg
作った
壁紙サイズだけど見づらいかも試練
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:51:24.88 ID:A+hmKlFB0
>>102
86の方はうちで飼っていた猫に似ている……
ちょうど餌を取り上げられた時にこんな顔になった。

BRZは上品だがノッペリしているんだな。
舞妓さんが笑っているように見える。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:53:33.66 ID:Vf6GVOOk0
17インチの仕様には、後から16インチは付けられないんですか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 03:08:03.37 ID:zdaclCxp0
ブレーキキャリパーとの干渉が心配っていう話のことをいっているのでしょうか？
だとしたらホイールによると思います。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 03:18:16.07 ID:dCM8eAyT0
誰かBRZのWRブルーマイカにアクセサリーのLEDデイライナー装着した全体画像作って下さいお
カタログ見たけどパーツ単体の画像じゃイメージがわからん
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 03:23:24.32 ID:4SEgoG4h0
>>106
http://i.imgur.com/YpATw.jpg
ウィンカー白くするのとナンバーは自分で書け
甘えんな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 03:24:26.03 ID:l9GaaKwK0
>>100
あれいいよね
スバルに聞いてみたらどうかと

>>106
全体像ではないがプロモ見るとWRの試験車についてるのがある
公式か動画サイトあたりで確認してみるといい
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 04:03:51.33 ID:+g8Ons9M0
>>89
AE86だって昭和58年当時の若者にとっても安い車じゃなかった。
新車起こしでレースカー作れる人も限られていたからレースもしばらく成立しなかった。
AE86人気は中古人気でありレースが成立するようになった後の土圭・ジムカーナやダートラやラリー人気。
後はそれに合わせたアフターマーケットパーツ人気。
トヨタとスバルが腰据えてノーマル・N1・N2、ラリー・ダートラ・ジムカーナまでやる気になれば
中古が出回る頃には面白くなっているかもしれません。
TRDがKP61のSGC用を300万で売ったりEP82のN1を140万で売ったりレースを企画したり。
トムス・ウェッズ・トラスト・バンドーなどのトヨタ系でレースをし、卸業もやっている会社を通じ
末端のチューニングショップやユーザーに安く製品や情報を提供したり。
それが終わって上のクラスから下のクラスへパーツがお下がりになる時期にイニシャルDで人気復活です。
そういう全体的な流れがあれば、メーカーが作る気があれば楽しい時代になるでしょうが、
「どうだ、200万だ、FRだ、買えるだろ？GTレースで同じ車も走ってるぞ！」的な気持ちでは
AE86人気というか、ああいうブームは作れないでしょう。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 04:27:48.97 ID:KJ9haA840
このスレに書いていいか分からないけど
2000GTの外見完全復刻版出して欲しい
中身は最新でいいから
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 04:32:02.94 ID:E6CbMo8Y0

なんだ妊婦がＣＭやってる車かｗ

所詮妊婦のママさん車ってほど温いって事かｗｗｗｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 04:32:17.86 ID:VVFpXjnCO
俺はコスモスポーツの外見完全復刻版出して欲しい
中身はレネシスでいいから
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 04:56:49.39 ID:DnMHEush0
コスモスポーツとか何歳なんだ？
誰も知らないし
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 05:04:26.49 ID:ZnkNN2OQ0
知らないのお前だけ♪
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 05:23:17.86 ID:lUpLPS9W0
>>114
俺も知らない。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 06:46:28.73 ID:pTkQTgUc0
FT86の尻ランかっこよかったのに・・・。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:10:18.14 ID:YDPaG9iD0
>>113
＞コスモスポーツとか何歳なんだ？
こう書いてる時点でお前は知っているんだｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:14:44.63 ID:DnMHEush0
グーグルで調べただけだよ。
4ATのみのオッサン車だったユーノスコスモは、
一回だけ見た記憶有るかな。
これといって取り柄の無い。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:16:20.75 ID:DnMHEush0
あ、燃費がすげー悪いというのは聞いてたか。
セルシオより悪いって。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:22:06.98 ID:rZqOUa/O0
3ローターで速かった記憶がある。しかしメーカーが3ローターを発表する前にRE雨宮が作った事に驚いた。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:25:47.94 ID:rZqOUa/O0
一般人ブログでBRZと8の比較が載ってたけどBRZ、86の潜在能力は高そうだった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:36:01.98 ID:Izh1YZad0
RX8より100kg軽いからね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:36:44.36 ID:yUVbtPc50
>>107
なんというツンデレ。ありがとう

>>108
見てみるお
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:42:02.29 ID:UH8trYK/0
スバルのCM担当者の見る目の無さ…ここまで来ると企業として問題ありそう
・ウィノナ・ライダー：CM出演後に万引きで捕まる
・中村獅童：CM出演中に不倫発覚、交通違反
・沢尻エリカ：CM出演中に自動車事故、お騒がせタレント
・豊田エリー：CM決定中に妊娠発覚
・山口達也：CM出演中に無免許運転
・黒木メイサ：CM出演決定後にポスト押尾の赤西仁と無断でデキ婚発覚　←New！
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:51:02.68 ID:ztxUiyRi0
メイサ騒動で、ただでBRZのCM放映。
スバル、飯ウマ～。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:54:12.44 ID:Dg74tYr9O
>>84 共同開発は今回限りです。

次期８６は松田と共同開発します。、
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:57:30.78 ID:prc2feNa0
>>124
見る目が無いって事前に分かるもんじゃねえだろw
妊娠自体は悪い事じゃないがメイサ氏は対応が悪かったな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:31:47.81 ID:rZqOUa/O0
BRZの袖ヶ浦試乗インカービデオ動画がようつべにあった。なかなか良いな… フロントが軽そうに見える。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:33:35.92 ID:Gs8gLu5Z0
スポーツタイプでハイブリッド
ＣＲ-Ｚのような不格好なデザインになるんだろな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:45:15.86 ID:3uhUz8MK0
>>110
マツダロードスターベースで
トヨタ2000GTを完全再現してる会社があるよ
http://roadstergarage.jp/
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:51:06.87 ID:uuaeXxI+0
http://www.youtube.com/watch?v=QjWaz4M4qy8
個人的にこの動画好き。
不覚にも感動してしまった（泣）
メイサでなくこっちをメインＣＭに使えばいいのに。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:01:35.74 ID:PiL68/PA0
>>131
見てないけど社内用の奴？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:04:30.29 ID:vKS1YVvb0
>>132
日テレの金曜ロードショー限定で流しているCMらしい
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:21:45.55 ID:eCqBwiXr0
>>97
プライバシーガラスがつかないこと。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:25:57.51 ID:Dg74tYr9O
>>73 頑張れ！

カマキリの斧さん
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:43:15.71 ID:rZqOUa/O0
乗ってみる…の後は、藤原拓海の親父を想像してしまった、、、
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:19:00.26 ID:nXRpY6aB0
>>131
これがメインのCMで良いのに…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:26:55.13 ID:KDvwSt0Q0
黒木メイサ「乗ってみる？」
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:28:38.77 ID:pJVchvgu0
>>131 ｵﾔｼﾞさんﾃﾗｶﾜｲｿｽ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:28:43.97 ID:4+Y2wmZD0
>>131
初代 レガシィRS(91年)だねぇ。なつかしい。
じゃじゃ馬だったけど面白い車だった。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:45:15.44 ID:V1VrDe130
オレンジ買う奴はケンタ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:49:40.50 ID:uzRyBKgD0
で、赤西が上に乗った訳か
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:51:26.96 ID:isr3qGHn0
86買ったらまたタイヤすり減りな日々になりそうだけど
ナンカンのタイヤってどうなだろね？86に合う？？

オレ昔のトレノでも安タイヤばっかりで
割と滑るタイヤでも平気だったけど、86はどうだろねww

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:24:06.67 ID:isr3qGHn0
オレ、タイヤが安いだろと思って86のGにしたけど、205/55/16

激安ナンカンとかあるんだな↓んで215/45/17のが安かったりしてまたビックリ！

こんだけ安いとタイヤすり減りあんまり気にせず走れるね♪今時はスゴイんだなww

http://www.autoway.jp/shopdetail/020099000002/brandname/
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:55:51.04 ID:WlFo9jPzO
スバリスト（笑）は
「スバルの技術で作ったスバルのクルマ！」
ってやたら力説するなｗ
まあ間違いではない。けど、そもそも「FR軽量スポーツ」という発想自体スバルには無かった。
トヨタ無かりせばこのクルマは生まれなかった。
例えるなら「玉子の立て方を考えついたコロンブスがトヨタ、それに従い、実際にたてたのがスバル」
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:05:01.98 ID:xVXgAcwa0
素敵やん
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:07:42.37 ID:bcHspM9D0
だからどっちもどっちなんだよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:16:23.58 ID:SXxOhHRb0
この車の場合、どっちが主導かだなんて大した意味はないだろ
その車が良いかどうかだ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:21:03.99 ID:aWtZm+Zm0
まぁまぁ試乗してから、きめようや
同じ予算だったら、インプSTIだなぁ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:41:36.64 ID:PiL68/PA0
試乗はいつ出来るんだろうか
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:47:13.38 ID:5Pg1yPrpP
昨日のBRZ試乗会のUstream動画見たけど最初にインタビューされてる奴ひどいな
そいつは86BRZ買えないらしいから安心だけどあんなキモデブヲタがBRZから降りてきたらドン引き
話し方も内容もヲタ臭いけどコミュ障っぽくないところが唯一の救いだな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:48:01.91 ID:cga4XDVZ0
つかこの値段の車買えないとか
今時の若い奴ってマジ貧乏なんだな・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:53:48.91 ID:KDvwSt0Q0
今の20代の平均年収300万ちょっとだよ
10年前は330万だったから、1割も減ってる
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:54:49.97 ID:eTHKelWH0
多分>>151が思ってるよりも若者はもっと貧乏
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:02:40.41 ID:eTHKelWH0
ちょいぐぐったら20～24の平均年収は男で269万らしい
そして物価は上がり、携帯等の維持費も発生するようになってる
逆に下がったものもあるだろうけど誤差だろうし

軽・コンパクトが売れるわけだわ、…
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:05:46.27 ID:G3Srvfr10
これ買った30歳未満の若者には携帯電話料金所
トヨタとスバルが負担します！
これくらいやんないとオヤジのオモチャで終わっちゃうぜ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:06:03.52 ID:isr3qGHn0
駆動方式別レコード
FFレコード…トップフューエル 0-1000シビック（EK9改）/59秒610/織戸学
FRレコード…レボリューション TA-2（FD3S改）/53秒673/菊池靖
4WD車レコード…HKS CT230R（CT9A改）/53秒589/谷口信輝
MRレコード…エスプリ NSXターボ（NA1改）/57秒544/山田英二

ハチロクレコード…エスペリア Droo-Pトレノ（AE86改）/1分01秒964/土屋圭市
アルテッツァレコード…HKS Racing Performer IS220-R（SXE10改）/59秒350/織戸学
N/A車レコード…ASM S2000 Tsukuba Special/57秒488/加藤寛規
BMWレコード…パワーステーション BMW318is Turbo/1分04秒275/織戸学

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97#.E7.AD.91.E6.B3.A2.E3.82.B9.E3.83.BC.E3.83.91.E3.83.BC.E3.83.A9.E3.83.83.E3.83.97.E3.81.AE.E3.83.AC.E3.82.B3.E3.83.BC.E3.83.89.E3.83.9B.E3.83.AB.E3.83.80.E3.83.BC
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:11:34.28 ID:isr3qGHn0
インプレッサレコード…JUNオートメカニック ハイパーレモンインプレッサ（GDB改）/56秒595/木下みつひろ

筑波ラップから速さメーカー別だと

ミツビシ＞マツダ＞ホンダ＞スバル＞トヨタ＞外車ってとこかな

スバルトヨタは遅いメーカー！であるらしいねww
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:11:45.67 ID:qVADk1vW0
>>154
いまや、20-24で定職に就いているのは半分もいないよ。
その世代の大半はほぼ無収入だね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:12:31.59 ID:VPyPU+JtO
>>144
企画･デザインはトヨタ
開発はトヨタとスバル
生産はスバル

だからスバルのオリジナル、なんてのはまったくのデタラメ
この車に関しては企画がすべて

ネットでは飼い犬や判官贔屓の輩が多いから事実誤認が多いから注意
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:13:01.98 ID:qVADk1vW0
>>151
就業年齢がどんどん遅くなってるからね
その分、大学や教育産業に金が流れてるわけだが
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:14:30.86 ID:QaVpd544O
なんでプリウスのタイヤ履かしてるんだろ？
ポテンザ050ぐらい履かせろよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:15:26.93 ID:Xoe981Sx0
ねえ、やっぱりみんな独自性を出したくて
エンブレムとかごちゃまぜにして、
「シルエイティー」ならぬ、「86Z」とか、「B86」とか言い出すのかな？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:15:50.20 ID:LosRH1TjO
平均300万でも200万と400万みたいに格差があるんだよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:20:45.54 ID:eTHKelWH0
>>162
ウィンカーの問題で結構めんどくさそうだけど
個人的には「8RZ」と「B6」のほうが見た目的に似てて好きだな」
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:23:31.13 ID:G3Srvfr10
低重心だけど重い水平対向エンジンのせいで60:40の重量配分になってしまった
直4で30万円安く出来なかったのが残念だ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:25:41.74 ID:lUpLPS9W0
普通にバンパーからウィンカー外してヘッドライトアッセンブリー交換でOKじゃね？
167 ：175：2012/02/13(月) 13:26:49.88 ID:isr3qGHn0
あ、間違った！ニッサンも抜けてるではないかw

筑波ラップから見るメーカー別速さランキング♪

ミツビシ＞マツダ＞ニッサン＞スバル＞ホンダ＞トヨタ＞外車

WRXがランエボに離されてるのは？？気になるねww

※参考タイム：GTマシンのレコードタイム
GT300…58秒460（クスコキャロッセインプレッサ/小林カツオ　2005年）
GT500…51秒875（ARTA NSX/土屋圭市　2003年）-
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:28:04.10 ID:lUpLPS9W0
>>165
ボンネットが高くなるよ。あとエンジンの重さは同じ。

直後4ならミッドシップで出すと思う。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:31:47.96 ID:xVXgAcwa0
5050に出来るけどヘボには扱いにくくなるからヤメたと聞いたが
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:36:13.91 ID:dDB4LblW0

ケツが気にいったから買うことにした
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials//nms/2011/take_car/scion_fr-s/04_l.jpg
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:37:36.68 ID:D7C2w4xg0
サーキットのタイムは気になるな。
しかしCMみるとスポーツカーとして売る気はなく、ファミリーカーの
延長みたいな位置付けだな。
なんか売れる気がしなくて困る。
これ爆死したらますますスポ車枠減るだろうし。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:40:28.45 ID:G3Srvfr10
そうなんだ？
おもいっきり安価な方が潔い気がするんだよな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:42:18.71 ID:VPyPU+JtO
>>171
ユーザーがチューニングする余地を残した車なのに、ノーマルのタイムなんて公表してもあまり意味がない

タイヤをネオバにするだけでもタイムは1～2秒縮むだろうし

AをBのスペックを比較して、こっちの方が優れてるとか一喜一憂する事から脱却するための車なんだよ86は
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:42:32.82 ID:WE+/PvOX0
>>164
B6ってレガシィじゃねえかよｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:02:03.37 ID:GMzhV6eI0
>>167
176 ：156：2012/02/13(月) 14:02:32.43 ID:isr3qGHn0
あ、また間違った

ミツビシ＞マツダ＞ニッサン＞ホンダ＞スバル＞トヨタ＞外車

やっぱ遅い国産2社のコラボだからな、ハハハ
インプが意外と遅いのは、やっぱ水平対向エンジンの改造しにくさ？かなww

1位　ランエボレコード…HKS CT230R（CT9A改）/53秒589/谷口信輝
2位　RX-7レコード…レボリューション RX-7（FD3S改）/53秒673/菊池靖
3位　GT-Rレコード…Mスピード GT-R（BNR34改）/54秒516/田中哲也
4位　S2000レコード…トップフューエル S2000 Type-RR（AP1）/55秒350/谷口信輝
5位　インプレッサレコード…JUNオートメカニック ハイパーレモンインプレッサ（GDB改）/56秒595/木下みつひろ
6位　アルテッツァレコード…HKS Racing Performer IS220-R（SXE10改）/59秒350/織戸学
7位　BMWレコード…パワーステーション BMW318isターボ（CA18改）/1分04秒275/織戸学
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:06:12.24 ID:WE+/PvOX0
ラップタイム厨はベストカー読みすぎだな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:09:00.18 ID:GMzhV6eI0
煽るんなら間違えるなよ、恥ずかしすぎるだろ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:11:33.71 ID:/eXY5+d6O
チューニングの余地を十分残した状態で良いタイムが出たら公表する意味は大いにあると思うがなぁ
悪いタイムしか出ないなら公表は控えるだろう
つまり、そういうことだ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:11:51.94 ID:D7C2w4xg0
>>173
少なくともプロが出した素の状態のタイムは気になるよ。
例えばロドスタより遅かったらｽﾞｺｰって感じだし、それなら
中古のロドスタいくわｗ

足回りは評判良いから、サキト前提で変えるならまずブレーキと
タイヤとシートで様子見だな。
バネレート足りなければサスも変えてLSD入れて完了、もうそれ
以上金かけて速くしたいとも思わないよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:14:37.94 ID:WE+/PvOX0
金掛けて速くしたいのはそういう人達に任せておけばいいんだよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:22:40.43 ID:WlFo9jPzO
ラップタイムが車の評価基準とか…
寂しい人達(ﾟｰÅ)
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:24:30.54 ID:VPyPU+JtO
>>180
ほら、早速AとBを比べて優劣決めようとしてるじゃん
そうやって価値を決める輩がいるからスポーツカーはエボインプGTRのように、使えないスペックを追求してダメになった

素材である事が86の意義なの
どう料理するかはユーザー次第
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:30:09.59 ID:87l2dsiH0
GTレース車なんてノーマルと同じなのは名前だけだろｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:38:22.00 ID:oDqhd3pN0
新宿スバルビルで実車みたけど、かっこいいね。
近年の国産車はスタイリッシュなのが減ったから、嬉しいものがある。

しかし納車半年先ってスゲー
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:46:28.39 ID:xVXgAcwa0
一括で払う場合、いつ払うの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:49:18.06 ID:n4eVUmI90
登録前
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:07:25.52 ID:IPEVpoTy0
>>186
納車時
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:28:30.69 ID:j9bYyxoO0
350諭吉は出せないな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:28:37.55 ID:JUSf0MW60
手付金は払ってね　はあと
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:31:18.22 ID:GWq0bHlm0
ひと月に1450台も売れるだろうか
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:38:45.79 ID:PiL68/PA0
>>183
ラップタイム厨は放置
でも使えないスペックってなに・・
GTR乗ってるけど、どんな車だって
使い切るかどうかなんて乗り手次第だろ
86 BRZの性能出し切る奴だってどのくらい居るかわからないぜ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:42:01.91 ID:jb5HJKlzO
>>161 嫌なら好みのタイヤに変えて下さいだってさ。Ｂｙ 多田氏
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:45:53.45 ID:xVXgAcwa0
ありがと
ググッたら出たわすまん
納車時ね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:59:04.04 ID:EYVM+Xsx0
もっと感性にうったいかけてくるCM流してほしいよな
フェアレディZ32がデビューしたときのようなヤツ
あれはかっこよかった。
奥からZが走ってきて、目の前でスピンターンして止まるの。そして｢スポーツカーに乗ろうと思う｣のテロップがドーンと出る！
20年以上前だが、いまだに覚えてるよ、CMってのはインパクトよ、人々の記憶にいつまでも残るCM。
最近だとスカイラインクーペってのも良かったんな。

86に似合うCMは？おっさん向けなら
｢もう一度スポーツカーに乗ろうと思う、夢をふたたび｣って感じかな。

若者向けなら
｢究極のドライビングプレジャー86、移動することがスポーツだ！｣ぐらいかな

流行の人間使うのもいいけど、流行すぎれば忘れ去られるよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:02:04.59 ID:WE+/PvOX0
>>195
売れないコピーライター乙
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:02:13.55 ID:u6HQE7pY0
重量バランスに拘るのもいいけど
弄れば確実のバランスも変わるょ
そんな人に限って、ゴテゴテのバンパに変えて、更にフロントヘビーに
しそうな希ガス
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:06:43.31 ID:i3XxJu9NP
>>195
＞奥からZが走ってきて、目の前でスピンターンして止まるの。そして｢スポーツカーに乗ろうと思う｣のテロップがドーンと出る！
http://www.youtube.com/watch?v=u5YoU_waojM
奥から走ってきてないけどこれ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:29:26.12 ID:mo+cUP/q0
>>171
走り車好きは頼まなくても勝手に調べたり見に来てくれる。
それ以外の層に興味を持ってもらい、購入してもらえるかが成功の鍵。
だから　あのＣＭで正解なのだよ。
200 ：156：2012/02/13(月) 16:35:58.22 ID:isr3qGHn0
おっとあった↓80年セリカの伝説のCM♪

名ばかりのGTたちは道を開ける！って音はよかったねセリカww

http://www.youtube.com/watch?v=UDqL9lShffY&feature=related
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:38:43.19 ID:KmwdhKFw0
>>176
谷口のランエボ1億くらい金掛かってたのだろ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:40:52.82 ID:mo+cUP/q0
>>179
筑波2000で1分8秒台が出たとしても、クラスや車両性格を考えず
絶対値でしか評価出来ない輩も多い。
そういう性格の車じゃないから公表しないのが正解。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:46:30.10 ID:SUINlt930
つまり隠蔽
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:53:18.72 ID:AoMecJz20
周りがメーカーの狙い通りな評価で驚いた。
BRZ注文したって会社で話したら30代半ば～40代の人へは認知度も高くて羨ましがって来たら乗らせてと頼まれた。
反対に同世代の20代～30代前半はほぼ無関心で何それ？って感じ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:15:52.10 ID:dimhw6I+0
前スレで少し書いたけどスバル寺はこれをかなり意識してるみたいだよ。

１）　春夏秋は後にスタッドレス４本積んで走る。
２）　冬は後に普通タイヤ４本積んで走る。
３）　スタッドレスタイヤのホイールはスチールで十分。

燃費が多少悪くなってもスタッドレスの預かり賃より安いのかもしれん。
俺はガレージがあるから関係ないけど青空駐車の奴にはいいかもしれん。
後輪のトラクションがどうこう言ってる奴にもいいかもしれんがｗｗｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:16:12.07 ID:Izh1YZad0
お前らが乗れば筑波1分09秒もでないよ
ブレーキング・コーナリング・立ち上がり全て限界ギリギリの完璧に走ってやっとだぞ
プロはさらにその上をいく素人の限界と歴然の差がある

脳内厨は走行会ですら走ったこと無いだろうな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:19:04.60 ID:WajNocvv0
素人だからこそ車の差がまともに出るんじゃ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:22:18.35 ID:WE+/PvOX0
脳内厨房って半角で2400mm云々言ってサーキット性能＝スポーツカー的思考な常駐キチガイさんだろ？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:25:39.35 ID:Izh1YZad0
全てに無駄があるから差はでないよ
ブレーキングもコーナリングも立ち上がりにもビビり入るもん

素人で差が出るのは安全に踏める区間のパワー差だけ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:29:29.92 ID:WcpKVT4K0
>>205
積むより自分で交換した方が楽じゃね？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:29:52.37 ID:zIC3iP/80
>>151
昔は集団就職もあれば終身雇用もあっただろ。
どんな馬鹿でも高校出れば自動的に正社員、犯罪でも犯さない限り
首にもならない。
ローン組んで金つぎ込んだって景気がいいから給料毎年上がる、
ボーナスも出る。高々300万ぐらいその気になればどうにでも。
今は大学出てもフリーターだ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:52:47.19 ID:u6HQE7pY0
>>207
だから>206が言うように、走行会でも言って来いよ
んでカプチに、ちぎられて来い
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:54:17.25 ID:yFHkHxIQ0
パチンコ、ギャンブルは禁止。
たばこも止める。
酒も飲まない。
外食控える。
コンビニは寄らない。
ネットは会社でやる。

ほら、これで年収300万でもBRZが買えるよ。
1.9％金利なら頭金無しでも月3～4万前後でいける。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:55:55.00 ID:d2HH3/ly0
軽から乗り換えるんですけど何か注意点ありますか＞＜
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:56:40.83 ID:KUMzKo4+0
あー、楽しみ
ポンコツカプチににぶっちぎられる
尻振りヌポーシカーの断末魔
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:58:23.75 ID:yFHkHxIQ0
>>214
意外と幅あるからこすらないように運転しな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:59:36.85 ID:i3XxJu9NP
>>213
そこまでしてスポーツカーに乗ろうとする若者はほとんどいない
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:02:56.25 ID:NdgAWeNJ0
>>213
ネット以外は意識しなくてもそうなってるんだが・・・
219 ：156：2012/02/13(月) 18:04:19.12 ID:isr3qGHn0
筑波はるか遠いしなあ
またグランツーリスモで遊ぶかね？

昔だち達と峠で勝負してたのも遥か30年前だしね
今のMR2も最後にドリフトしたのも15年は前だな

でもFRはケツ振りやすいからね、雨の日とか楽しみだねww

http://www.gran-turismo.com/jp/tv/d8468.html
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:06:45.75 ID:SnVzsqgm0
>>211
そりゃ結果論だ。あほくせぇ
団塊連中の当時の誰もが、今みたいな安楽な老後を予想していたわけじゃない。

そもそも、年金もらって安楽老後自体が一部の運の良い人だけが
達成できた、そういう時代だ。お医者さんが聴診器当てて、レントゲンみて、
それで病気発見できなければ、残念でしたね。そういう時代。

老い先長いなんてのは、そもそも想定する事自体が間抜けだった。
そもそも、結構みんな貧しかったから、がむしゃらだったし、今を楽しむことを
最大の価値が置かれていた。そうするのが最も合理的だったし
そうでもなければ、文字通り路頭に迷う。そういう時代だった。
おかげで、消費も進んだし、それに合わせて
無茶な制度をつかっての前借り（年金）消費システムもできあがって、
ものすごく景気が良くなった。

安楽な老後と成長があったから消費があったんじゃないよ。
未来がないとわかっていたから消費があったんだよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:13:33.20 ID:DOgYNgTT0
自分で車を仕上げるとかドラテク磨くのに全然興味無いから
どーにでもなる細かいスペックに拘るんだろｗ

あーだこーだ文句ばっか言ってやってる事といえば
一般道で信号ダッシュと格下の車煽りｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:19:05.88 ID:PRzgToyz0
>>213
あ、それと風俗もな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:35:51.96 ID:SXxOhHRb0
スポーツカーだからこそ速さが気になるが

究極の速さみたいなのはFD3SとS2000が実証済みだからな
自分なりの速さや楽しさを探究する為の車だろう
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:39:21.58 ID:EXILJo7h0
>>213
なぁ　月４万で7年かかるだろうが
その間にタイヤ代とか車検代とか・・・
それ以前にガソリン代と自動車税と任意保険をどうするつもりだ？
年収300万手取り15万の奴にどうやって車買えと
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:43:59.50 ID:EXILJo7h0
この車、頭金なし５年ローンで買ったうえで維持使用とすると
後の車検代込　月平均６万　任意保険と自動車税の月当たり２万
概算　月８万＋ガソリン代＋駐車場代

手取り２０万でも一人暮らしなら買えない。
実家暮らしでも手取り１５万以下なら買う奴はいないな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:47:22.76 ID:EXILJo7h0
自分で書いてて思ったけど車って高いな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:52:21.31 ID:oJQJ62iH0
コミコミ230万前後の車くらい気合入れて貯めれば2年位で買えるだろ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:55:06.54 ID:EXILJo7h0
>>227
BRZの最低グレードでもエアコンつけたらコミコミ230万で買えないんじゃね？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:55:25.80 ID:i3XxJu9NP
エアコン無しとかよほどの車好き以外買わないよ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:55:40.56 ID:Gs8gLu5Z0
若者が車離れしていくわけだ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:57:28.44 ID:DeyfWuI10

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ



車板に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:58:47.76 ID:rZqOUa/O0
BRZが凄い良い車だとして、FDやMR2やシルビア、180のチューニングしてない良い玉が出てくる可能性もある。ニヤリ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:59:24.28 ID:EXILJo7h0
成人式のアンケートで車に出せる1月の金額で3万とか言ってる新成人には
その３倍以上かかるこの手の車は見向きもされないわけだ
まぁ　新成人ならガソリンと任意保険代だけで３万超えるとかの突っ込みは無で
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:00:08.39 ID:xVXgAcwa0
込みこみ２８０万だよね　それ以下は我慢仕様になる
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:00:16.18 ID:/SuTpOyI0
>>232
良い玉なら高いよ
170万とか
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:08:15.49 ID:aWtZm+Zm0
お金って使わないと貯まらないよ
買いたければ、頑張っちゃえよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:09:39.86 ID:KmwdhKFw0
TopGearのニュースのコーナーでGT86が紹介された。

・世界一見た目の良い車じゃない。
・シロッコより高いがFR、FRがなぜ良いかというと．．．食べ物の例え～ハモンドの偏食ネタ。
・2Lのボクサーエンジンは良いものだ。ボクサーエンジンが優れてる点は～ハモンドの偏食ネタ。

・新型ダチアサンデロがっ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:16:59.69 ID:eTHKelWH0
手取り20万あればなんとかなるだろう
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:17:28.47 ID:oJQJ62iH0
>>228
エアコンレスです。
>>229
余程の車好きです。
>>230
20代前半です。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:20:33.84 ID:T9nYWE2K0
>>225
何が何でもこの安物車が買えないようにしたがってるようだが
計算の根拠が知りたいね
こんなの書き込んでもお前が数字弱いことしかぐらいしかわからんよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:26:32.23 ID:wjir4UoI0
86・BRZのの予約割合ってMTの方が多いんだっけ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:29:23.06 ID:i3XxJu9NP
>>239
余程の車好きってことは今も車乗ってるんだよね？
2年で200万も貯められるの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:29:25.15 ID:Exw/EcPz0
>>237
世界一の見た目っていうのは皮肉だろうな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:29:55.39 ID:tvgY4r+00
俺の初めての車は初任給の18倍でローンで買ったよ。頭金50%。

欲しかったらイッちゃいな。若気の至り。イイ想い出になるし（笑）
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:30:00.35 ID:DhIBSczA0
ってかローンで買わないで、2、3年我慢して貯めて一括で買った方がしあわせだろ。
要するに、月々、9～10万貯めて、３年で約350万。買った後は、多く見積もって9～10万維持費として使い余ったら貯金。
ざっくりなので維持費はこんなに高くは無いはず。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:34:07.10 ID:JxXbRUN70
>>237
世界一良い車じゃな～い

って褒める意味だろ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:34:13.15 ID:bAKjN8F90
日本じゃシロッコがこの車の1.5倍で売られてるのにな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:35:03.04 ID:7VzRokGZ0
俺は気に入った車に乗って街中を走ってるだけで楽しいからなあ
今乗ってる車もなんちゃってスポーツクーペだし
人がどう思うかなんてどうでもいい
もう注文したし
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:36:00.03 ID:t3T4/fg60
>>244と>>245は正反対の意見だね。
自分は貯金派だけど、ローンで楽しみ先取りもありかなと最近思う。
ところで最近、妄想でお腹が一杯気味だ・・・。
この調子だと買う頃には飽きてしまいそうう。
自分みたいな人いませんか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:37:15.57 ID:bAKjN8F90
正直、チンドン屋みたいにイカれたエアロのスポコン車は
見てて飽きないし楽しい。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:38:24.73 ID:Id2cvRWh0
昨日行ったカローラ店ではアクアの次に売れてると言ってて驚いた

プリウスよりも売れてる８６恐るべしw
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:48:18.94 ID:l48Zm9sM0
それはさすがにプリウスの客がアクアに移動したからじゃないか。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:52:29.00 ID:Gq/8BrVY0
86の予約は沢山あるが、契約してる人は少ないんじゃないかな
うちのディーラーも予約者10人位いたけど、契約してる人は俺のみだったし
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:54:15.20 ID:oJQJ62iH0
>>242
今現在エボ乗ってます。月3万貯金＆ボーナス全額貯金すると220万以上は貯まる計算です。
流石に2リッター2台になると維持がカツカツになりそうですが、エボと対極のBRZに乗ってみたい。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:59:26.30 ID:Rqd1c5SQ0
>>149
近くのスバル寺で聞いたところ、
3月中旬を予定していたけど予想以上の注文が入ったため、
試乗車よりもお客様へのデリバリーを優先するかもとのこと
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:00:48.44 ID:yFHkHxIQ0
現実年収300万にはきついかも知れんなー

低賃金労働者で誰か買った猛者はいないのか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:02:43.58 ID:K6XgGfeA0
>>256
実家暮らしならいけんじゃない？
一人暮らしとか嫁とかいると難しいだろうけど。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:07:28.37 ID:Ma+NbddN0
>>100
同感、あの動画毎日５回以上みてる。
通算、２００回はみたか？
今では、仕事中も無意識に口づさんでいる状態。
ＢＲＺ納車されたら、車内であの動画ながしながら、爆走しようと思っている。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:08:55.02 ID:3+VR5Pbc0
>>22
スバルの青いいなー、たけしのガヤルドみたいないい色だ。
トヨタの青は違うのかな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:10:26.48 ID:HdAjMURq0
>>237
これか
ttp://www.youtube.com/watch?v=rZqtT-PzHvY

わりと好評！？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:12:18.11 ID:zmr3d/Nv0
10年前に230万一括
3年前に全損事故、100万の中古で我慢
今回330万一括で払って貯金ゼロになる予定
また貯めるよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:20:28.48 ID:i3XxJu9NP
>>254
年収300ちょいか。ボーナス満額出るの羨ましい
エボって月にどれくらいかかってるの？
一人暮らしだとなんかギリギリっぽい感じがするんだが
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:40:55.62 ID:AjLJbXaM0
>>256
年収270万で実家暮らしだけど買ったよ　86のＧＴ
貯金100万の残りがローン
独身で実家暮らしなら買えない額では無いと思うけどね

5年でローン組めば問題無し
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:41:59.80 ID:0h59QGWh0
タービンがないなんて・・・・
大丈夫じゃない。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:43:44.17 ID:VbVCyeMr0
あー、楽しみ
ポンコツカプチににぶっちぎられる
尻振りヌポーシカーの断末魔
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:46:04.51 ID:gC5OWbQH0
圧縮比12、可変バルタイ、7000rpm、軽量ボディでなんでこんなに燃費悪いん？
昔の高回転指向のオーバーラップの多い高出力エンジンならともかく、何のための可変バルタイなんだっての。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:49:52.04 ID:dimhw6I+0
>>210
なじみのガソリンスタンドに頼めばやってくれる。
なじみのガソリンスタンドならタイヤも安く売ってくれるよ。
車検とかもガソリンスタンドでやってもらう時代だし、それでいいんじゃない？

最近の俺はそういう乗り方がいいような気がしている。
この車でサーキットを走るつもりはないけど雪道は後が重いほうがいいしね。
二人乗りのオールラウンダー車にするのがベストのように思えてきた。

やっぱ乗り心地重視でタイヤは１６インチよｗｗｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:51:11.27 ID:ExKjrTYb0
色はシルバーがいいなぁ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:51:59.04 ID:lu7Ktf3F0
なんか、いいアイデアないですか？
車体の色変え、ちょっとしたエアロなら画像拾ってくっつけますよ。
ttp://ft86.me/forum_patio/cgi-bin/upl/1325601689-1.jpg
以前作ったこれ、出来良いな。ｗｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:56:09.61 ID:Wn4bHvZp0
limitedって18万もの差額の価値は何があるのよ？シート？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:56:14.63 ID:4oWmarxC0
燃費にさした不満は無いがアイドルングストップくらいは付けても良かったじゃないのかとは思うな・・・
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:57:50.84 ID:NL5sGSDv0
何かの悪い冗談か？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:58:31.91 ID:dimhw6I+0
>>269
エアロはね、ルーフスポイラーが似合うような気がする。
それなりに雪や雨の対策にもなるしね。
それでトランクに付ける羽根を小さくする。
トランクもスポイラーにしてしまってもいい。
いろんなチューナーが出してくると思うけど。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:59:30.48 ID:lu7Ktf3F0
>>270
シート
リアウイング
ブレーキパッド
リアフォグ
フロアアンダーカバー
若干の優越感。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:03:32.13 ID:KDvwSt0Q0
艶無しのマットブラックはBRZにある？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:05:11.41 ID:efDDSyoe0
ゴテゴテが当たり前の車に何もついてないと逆に「コイツ・・・できる！？」と思ってしまう
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:07:29.88 ID:xVXgAcwa0
２，３年後に買うと消費税だけで２０万くらい盗られるね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:08:01.34 ID:MBP2Xb9D0
今更ながら86ってコンセプト2のときにあったバンパーのLEDラインが無くなって本当に良かったな。
テールライトはカッコ悪くなったけど、あれが無くなってすっきりした事
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:09:49.83 ID:4oWmarxC0
>>276
いやいや、要はセンスだよ付いてても付いてなくても解ってる人間が乗ってる車は
漫画じゃないがオーラと言うか雰囲気が出てるもんだよ。
まぁ、派手なエアロパーツは大概の場合で良く見える事は無いなｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:11:06.58 ID:DWe+xbSv0
>>259
青は2種類あって共通の濃い青と
スバル専用のWR青
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:13:19.80 ID:3+VR5Pbc0
>>280
ありがとう、じゃぁあの綺麗なブルーはBRZのみかー。残念。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:13:29.38 ID:kYaoUHC10
お前ら糞糞ぬかしてたくせに
いざとなりゃ買うのか
この糞どもが
黒木メイサも泣いてるぞ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:15:30.56 ID:V2CGVMgz0

尻を振りながら走っていたので突っ込みました
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:17:36.85 ID:HdAjMURq0
>>281
ギャラクシーブルー＝ギンガブルー＝照英…

照英も渋くていい色だよ！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:19:50.36 ID:3+VR5Pbc0
>>284
なんで照英ｗ　ギャラクシーブルーも綺麗だよね、ギラってて好きだ。
でもこのブルーはBRZだけのもんだと思うんだよね。勝手な意見だけど・・・。
僕はちょっと86の方を選ばないといけなくてね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:21:26.87 ID:61tZ0UmX0
>>282
半角英数ｶﾅの俺様が買うﾜｹねえだろw
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:26:07.58 ID:aTx7kaDv0
エンジン音が良かった。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:30:07.72 ID:yFHkHxIQ0
しかし発売直後の先週は一日で1000行ったのに
わずか一週間後には一日200レスだなｗ

販売もこんな感じにならなければよいが。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:33:39.51 ID:61tZ0UmX0
>>288
つうか、販売当初は展示車両の数もｶｳﾝﾄされてんじゃねえの?
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:34:27.59 ID:eCBXfe8M0
こういったスポーツカーは初動型でしょう
最初はある程度売れるけど
しばらく経てば…ね
1年後には月刊販売台数はロードスターやZと同じく
ヨタバル合わせて250台くらいと思う
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:35:29.78 ID:x8nIrhXn0
WRブルーはｷﾓｦﾀ専用だぜ！
自信がある奴以外は選ぶなよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:36:42.04 ID:yWSEASBy0
>>284
照英乗っけて星座と結びつけたBRZのCMを妄想してみる
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:37:45.02 ID:M27+DQ5/0
>>291
自信がないから赤にした。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:39:16.29 ID:0i+y+95L0
>>290
Zやスカイラインはそうそう買える値段じゃないよねｗ
ロドスタはともかくCRZもコンセプトはスポーツで2drだけど
あれとどっちが売れるんだろうか？
もうCRZは無残な感じになってるっぽいけど...。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:39:31.76 ID:OVQupE8O0
あれ？
俺、手取り15万の一人暮らしだけど普通に365万を一括で買うよ？
同じものをもう一台買える余裕もあるし
今の車も残そうと思ってる　コンパクトカーだし
酒、タバコ、ギャンブルやらなきゃ普通にたまると思うんだけど、俺がおかしいのか…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:41:04.55 ID:x8nIrhXn0
車しか趣味がないんなら貯まるだろうね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:41:15.06 ID:eCBXfe8M0
手取り15万の内訳が知りたい
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:43:28.54 ID:yFHkHxIQ0
俺的ＢＲＺカラーのインプレ。

サテンホワイト・・・メイサのＣＭカラー。爽やかで女性もＯＫな感じ。

スターリングシルバー・・・唯一サンバーの血を引くカラー。

ダークグレーメタ・・・黒だと洗車がって奴オヌヌメ。

クリスタルブラック・・・毎週洗車な人向け。

ＷＲブルー・・・キモヲタ専用。

ライトニングレッド・・・ナルシスト向け。

ギャラクシーブルー・・・存在薄く行きたい人に。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:44:23.02 ID:4oWmarxC0
光熱費・食費以外の大きな出費先は交際費・・・友達が居なければ・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:44:23.77 ID:3+VR5Pbc0
むしろ何歳か知りたい
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:45:21.96 ID:uDUrJHPU0
ハイブリッドは弄れない雰囲気で、パーツも全然少ないからなあ…
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:47:11.06 ID:i3XxJu9NP
>>295
家賃と駐車場代がいくらか知りたい
あと何年がかりで貯めたのかも
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:47:55.11 ID:3+VR5Pbc0
あら、いわゆるキモオタブルーってギャラクシーの方じゃないんだ？
あのCM見てるとすごいいい青なのになー。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:49:54.32 ID:HUWbVQkwO
一人暮らしが 暗に家賃や駐車場代を払う前提と判らない馬鹿は書かない方が良い
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:50:44.53 ID:eCBXfe8M0
キモオタブルーてインプでよくある
明るい青でWRブルーのことでしょ
無難に色は白か黒
落ち着いてグレーだな
赤は最初はいいが少し経ってから…ってなりそう
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:51:42.75 ID:OVQupE8O0
>>296
趣味は釣り、写真、自転車、パソコンくらいかな
どれも深くまではまり込んでない

>>297
たまに実家に帰るから、そこでの食費やら光熱費やらで月2万親に出してる以外
財布から金が無くなったら貯金を下ろすという生活だから内訳はわかんない
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:52:04.74 ID:eCBXfe8M0
1人暮らしだけど
生活面は全て親が出してくれて
15万自由に使えるということか？羨ましいわ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:53:06.31 ID:y2BvIoMI0
ローンで払いたい時、手付金っていくら位納めるの？
また、諸費用分は全額払わないとダメ？
諸費用だけで40万近いんだけど・・・brz
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:54:15.53 ID:xsMkYyzw0
>>307
どう読んだらそういう発想になるんだ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:56:16.32 ID:x8nIrhXn0
>>304
まともな会社だと家賃補助だの社宅だのがあるから、
一人暮らしでも自分で払わないといけない家賃は半額以下だったりするんだな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:56:54.02 ID:4oWmarxC0
>>303
WRは明るい目のメタリック系、ギャラクシーは深めのパール系。
親子のCMのは多分WRの方だと思う。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:57:05.94 ID:Y3+M8L7P0
オートエアコンその他の装備捨てて
ドノーマルの標準グレード狙ってるんだけど
今秋ぐらいになるか
それまで先人たちの報告を聞いてるよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:57:27.15 ID:GhMf8DvB0
この五年間で年収が480~550万になった実家ぐらしだけど
預金が80万しかないんだけど。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:58:40.67 ID:k2LqUoiG0
>>313
甘い、同条件で今おれ３万ｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:58:56.56 ID:QHoWSjyD0
飲み会とかカラオケとか行ってたらすぐ無くなる感じだろうか
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:00:14.14 ID:uDUrJHPU0
フロントグリルを骸骨が牙剥いたみたいにしてデコレートしてみて欲しい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:00:52.93 ID:np4z6Wa10
>>313
おかしいな・・・・家に5万入れて、こずかい3万で我慢し、付き合いを殆どカットすれば
年間300マソは貯まるから、5年で1500マソになってるはずなのに・・・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:01:43.25 ID:t32IDZRw0
貯金なんかやめてじゃんじゃん無駄遣いしようぜ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:02:43.84 ID:e+7lW1md0
今を楽しもうよ。
ローン組んで、回らなくなったら、売ればいいわけで。
300万を5万×60回フルローンで買って、1年で売っても200万で売れるでしょ。
残り100万－1年分の返済60万　40万のローン残っても、普通に仕事してれば1年×4万で返せるよ。

楽しんだ物勝ちです。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:02:56.94 ID:KDvwSt0Q0
>>317
アニータでも養ってるんだろw
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:03:05.17 ID:SXxOhHRb0
>>301
KansaiサービスのECUはモーターアシストも制御出来るって最近知って驚いた
それでもすぐ電力使いきっちゃうからモーター＋バッテリーはバラストって感じだな

アイドルストップもカーボン溜まるしバッテリーでかくなるからいらないな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:03:05.87 ID:BUzjYC9H0
金あると余計なところで生活水準上げてしまうんだよな...
コンビニで毎回よくわからんが2000円位使ってた時があったが
今は500円程度で済んでる。こういう差は大きいと思うわ...
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:03:13.90 ID:uqsHrygs0
おまえら大好きｗｗｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:04:40.17 ID:17SYNHav0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車欠陥LFAによって殺されてしまったわけですね。
325 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2012/02/13(月) 22:04:58.62 ID:f9l9QEyN0
買い物行く前に何かちょっとでもいいから食べていくと
欲が多少減衰してて　買う量が減るんだと
本当かどうか知らんがためしたまへ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:05:08.45 ID:aTx7kaDv0
３７歳、年収４３０万、酒、タバコ、パチンコ一切しない。
趣味、ファッション、、服に金使うが月３万～６万くらい。
車はあまり詳しくないけど元々スポーツカーが好きで８６は見た目で決めた。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:06:13.57 ID:eCBXfe8M0
金は貯めこむより使って経済まわしたほうがいい
だから貯金なんて心配するなクルマ買いに池
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:06:40.15 ID:HUWbVQkwO
319 車を手放した後も金払うとか有り得ない。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:06:57.52 ID:efDDSyoe0
スポーツカーいじってサーキットいって高価なタイヤを消しゴムみたいに減らす遊びが、おっさんになったらある程度はできると思っていた時期が僕にもありました。



330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:07:11.70 ID:QHoWSjyD0
酒・煙草・パチンコ一切しないってのはデカイな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:07:38.65 ID:Y3+M8L7P0
毎月5万貯金して現在100万
今定期以外に120万使用可
手持ち60万
標準で死ぬｗ
ＢＲＺのほうがマフラー標準でもちゃんとしてるのに
86はそこで手を抜くのかね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:08:57.90 ID:aTx7kaDv0
スポーツカー好きにキモオタが多いって本当か？
俺は着たい服を着るのと同じで見た目に拘るから８６にしたよ。
ミニバンやＳＵＶに乗ってる自分が想像できないからな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:12:53.04 ID:xsMkYyzw0
　　　　　　　　　　　　　　 , --､_
　　　　　 　 　 　 　 　 r'´:::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　 　 　 　 /::::::::,､＿:::::::::::､
　　　　　　　　　　　 j:::::ノ´, ､_ `ｰi::::::）　　　 ミニバンやＳＵＶに乗ってる自分？
　　　　　　 　 　 　 （::::ﾉ　´pp｀　 ヽ:::}
　　　　　　　　　　　 ﾄﾘ　　 |　,　　 |/｀i　　　 っていうのはちょっ…と
　　　　　　　　　　　 ゝ 　　,ニ、　　 爪　　　 想像できないかなぁ…？
　　　　　　　 　 　 　 八　　　　　　 厂{{＿
.　　　　　 　 　 ,. -‐∧　｝　 _＿　　 i: :｢: : :｀: ｰ--､
　　　　　　　／ : : : : :／|　 　 　 　 /＼: : : : : : :i : :＼
　　　　　　〃: : : : ／ |　'､　　　　 /　　|` ‐=ミ: :!: : : : ヽ
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　 ￣￣i　　 __.. 　-‐ 二二二ム i i }|＿__　　　　　j￣￣￣
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　　 ｌ二二ニﾆﾆ＝＝⊃　　　　lrfY^|
.　　　　　 ｌ二二ニﾆﾆ＝＝⊃　ー‐'′
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:14:07.62 ID:HUWbVQkwO
329 毎年、車の価格の２倍の消耗品を使っていた時期が有りました。青春よもう一度、
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:18:37.94 ID:kYaoUHC10
うわあああん
欲しいよう
糞め糞どもめ
赤西ぃ　この外道が
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:18:55.52 ID:AcuHUApK0
40代なのに貯金が200万しかなくて、頭金150万入れて
残り150万をボーナス払い入れて42ヵ月ローンですが、
一片の悔いなし(いやちょっとはあるかも)
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:20:34.10 ID:eCBXfe8M0
死んだじいちゃんが男は何時死ぬか分からないから
パンツだけは一張羅をはいておけて言ってたから
乗りたいときにクルマも乗っていたほういい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:20:52.04 ID:5sgWXFMe0
>>333
バトーさん、さすがやで
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:23:56.09 ID:x8nIrhXn0
>>332
君にはBRZのWRブルーがよく似合うよ。
86は選択ミスだね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:25:45.21 ID:17SYNHav0
70カローラの売れ残った残り物部品で
組み立てていたダイハツシャルマンの更なる残り物部品で
組み立てて売られた寄せ集めは、トヨタ(笑)のAE86ですよ。

【AT限定免許】車に興味がない若者達2【AE86は糞】
http://unkar.org/r/car/1203463891
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:31:58.96 ID:pJVchvgu0
>>330　煙草とｽｰﾂとｽﾎﾟｰﾂｶｰそれに綺麗なﾈｴﾁｬﾝが居ればいい
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:32:23.66 ID:Gs8gLu5Z0
SUBARU BRZ DEBUTE!!

ttp://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=uTopTxsPcvs&NR=1
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:35:32.59 ID:WlFo9jPzO
>>286
×…買うわけねえ
〇…買えるわけねえ

日本語間違えるな低脳ｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:36:05.04 ID:t3T4/fg60
色は決まった。
グレードも一択。
でも、あー、マニュアルかオートマかで迷う・・・。
どっちが幸せになれるだろうか・・・。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:36:15.06 ID:AcuHUApK0
デカっ羽も似合うなぁ
http://response.jp/article/2012/02/13/169926.html
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:37:52.89 ID:61tZ0UmX0
>>341
最低限

日産　乙

とかじゃねえと似合わねえw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:38:18.60 ID:pJVchvgu0
>>345　下品だな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:38:27.45 ID:4oWmarxC0
>>344
迷う人間はATにしとけ、MTは悩まない人間のデフォ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:39:54.54 ID:nbkabpT40
年収980万で貯金120万しかない

マジで今年から貯金して程度の良い中古の86買う
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:43:49.94 ID:zdaclCxp0
>>345

オレはこっちの方が好み。
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2750
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:46:14.06 ID:pJVchvgu0
>>346　日産ｵﾂとかｇｔーｒとかあの辺は違うだろ　
最低限ﾏｰｸｘにしたい　
　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:49:43.60 ID:inuYKFxj0
limited

ヒーター付き皮シート…汚れたら手入れ大変そうだしヒーターで弱冠重くなるだろうから特に欲しいとは思えない…
リアウイング…見た目も◎　これは欲しいわ
ブレーキパッド…ローター、キャリパー違いならともかく高性能パッドって…　こんなもん1万もかからんだろう
リアフォグ…意味あるの?マジイラネ
フロアアンダーカバー…これは個人的にいらない　効果あるの?

リアスポ以外特に欲しいとは思えないな
これで18万はなあ
GTが一番売れるのもわかる
limitedのATだと値引きいれたらインプSTIより高いぐらいだしな
もっともこのATのインプはなんか本当にやる気あるの?ってぐらい出来が滅茶苦茶だけど
（加速はレガみたいにかったるい特性だしブレーキは糞だしLSDが入ってねえ…）

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:50:36.77 ID:HUWbVQkwO
マーク罰は無いわ スカクー一択
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:51:35.30 ID:kvnM4Lqz0
無理してMT買うと坂道発進で苦労するからやめた方がいい
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:52:32.69 ID:AcuHUApK0
>>347
まぁまぁ
例えばツイン出しが排気量2Lで必要とも思えないし、
下品と思う者もいるかもしれないし、いろいろさ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:52:58.82 ID:SXxOhHRb0
羽はVOLTEXのデザインが至高
http://www.voltex.ne.jp/gallery_images/033.jpg
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:54:40.83 ID:T9nYWE2K0
２５００なら８６の価格でサムライＸ買えるぞｗｗｗ
ttp://toyota.jp/markx/002_p_001/concept/grade/
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:56:17.75 ID:pJVchvgu0
確かにｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟの赤かっこいい　ﾛｰﾀﾞｳﾝしてると尚更
ｿｱﾗよりいんじゃね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:00:48.02 ID:vdhiIbvE0
レーサーの土屋武士氏も86を買ったそうだ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:02:20.16 ID:aZXpr7E00
>>357
AT（笑）
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:02:38.14 ID:+l5WHq1Q0
この車に羽根つけるとなると
高くしないとうしろみえなくなりそうなんだよな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:15:42.56 ID:pJVchvgu0
ﾊﾁﾛｸ買う位なら
ｽｶｸｰか旧型ｾﾘｶか宇部
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:16:36.34 ID:s3/axyrE0
BRZのRに本革セットとLSDだけ付けられたらいいのに
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:17:39.64 ID:X3BsPDwC0
>>362
スカクー高いがな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:18:53.43 ID:DhIBSczA0
S206NBRのＧＴウィングをBRZに付けてほしいと思うのはオレだけか？
STIのオプションパーツで良いから出してくれー
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:23:02.62 ID:eCBXfe8M0
すこし上のボルテックスのGTウイングがいいんじゃない？
ステーの高さもフラップ形状も選べた気がする
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:24:52.85 ID:3USKiOth0
BRZのRAにエアコンとヒーター付きレカロ入れる
でもパワーリクライナーはいらんな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:26:24.46 ID:LosRH1TjO
>>352
GTかリミテッドで迷ってる人は値段で迷ってるわけじゃないんだよ。
内装シートのパターンが2種類しかないから迷うんだよ。
オール赤、オール黒がいい人は迷わずリミテッド買うよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:26:53.24 ID:4oWmarxC0
GTウイングなんてもなぁ付け様と思えばなんにでも付く
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:27:50.20 ID:1kEs3/De0
>>365
30万で出るんじゃない？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:27:53.60 ID:y2BvIoMI0
俺はBRZに次元波動砲とBK-27付けるよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:29:12.90 ID:kvnM4Lqz0
BRZは最低グレードでもカラードバンパーとディスチャージ
さらにオプションだけどエアコンも付けられるなんて
良心的ですね
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:34:10.18 ID:0i+y+95L0
>>354
乗りなれたらMTもATも大差ないよ。
車なんて通勤や通学などほとんどが生活圏や乗りなれた道だろ？
1月、いや一週間も乗れば坂道発進で「苦労」なんて全然しない。
っと自家用もMT、職業もトラ乗りでMT乗ってる俺が断言する。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:37:23.29 ID:OVQupE8O0
>>299
それだ!!　ド田舎だから会社の周りはおろか、帰り道にも飲食店が無くて
週末とかに町に出て行ってもみんな車だから飲まないし、飲むのならスーパーで買って
独り暮らしのヤツのところで家飲み

>>300
歳は勘弁してくださいorz

>>302
あ…　駐車場代という概念が無かった
住んでるすぐ傍に会社の人が土地持ってて、草むしりを条件にタダで停めさせてもらってる
さすがに今の季節は草が生えないから菓子折りもってくけど

そういえば、携帯代も毎月2千円以下だわ
散髪もカットのみの安いところを、月1回
服はユニクロの上下を組み替えながら着まわして、着潰すまで着る
他人からは最低限、清潔に見えるようにはしている
ケチに見えるかもだけど、こうしてガツっと趣味に金を突っ込めるんだから後悔はしていない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:42:35.08 ID:X8E0aPzB0
８６RC買う人いるの？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:43:01.33 ID:eCBXfe8M0
86RCってラジコンかと思う
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:44:53.46 ID:Gs8gLu5Z0
BRZ・Sﾌﾙｵﾌﾟ＝86・GTﾘﾐﾃｯﾄﾞ
BRZ・S＝86・GT
BRZ・R＝86・G

こんな感じですね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:46:00.91 ID:YXsW153AI
>>373
ATを選ぶ正当性が欲しいんだよ。
察してやれ。

>>354
その通り。
MTなんて苦労するだけ。
ATの方がはるかに快適だ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:47:02.53 ID:efDDSyoe0
>>374
社会人5年目だけど大学時代の服まだ着てる。やたらと買ったからあと5年は持ちそう。太らなければなw
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:47:11.56 ID:dHPYVpSw0
家族がメインで乗るので（皆クーペ派）どうしてもATになってしまいます。
自分もメインはMTを維持しますので、86は6ATにしますよ。

皆さん気を付けて下さい、MR2スレの住人が嫉妬でここを荒らしますが
新車を買えないクズの集団ですのでスルーして下さい。
フロントがストラットというので火病起こすレイプを国技とする国の末裔ですから。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:54:04.00 ID:zus+VQM50
ATって基本動き出すのを操作で止めとく方向だから
MTに慣れてると違和感あって快適とは感じないんだよなぁ
動きたいときに動く操作をするMTの方が人間工学的に合ってるんじゃ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:58:37.16 ID:qdYlzPWn0
>>381
クリープ現象って気持ち悪いよね。
勝手に動き出すんだもん。
言うこと聞かない犬を散歩させてる気分だｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:59:49.92 ID:x8nIrhXn0
人間工学ってのは使いにくいものを作る技術であって、
使いやすいものを作る技術ではないね。
マウスとかキーボードでも人間工学を謳うものに使いやすいものないだろ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:06:50.68 ID:u/eYiZSD0
>>380
http://hissi.org/read.php/auto/20120213/ZEhQWVZwU3cw.html
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:14:01.10 ID:QWvqttLo0
>>381
確かに。
EVになればクラッチペダルはいらんと思うが、内燃機関には必要だな。
F1にだってハンドクラッチがあるし。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:41:29.48 ID:MTYXlSE40
既出？CEOすげーな

http://www.youtube.com/watch?v=UohqSAgDWN8&feature
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:42:12.73 ID:3vfdstnj0
ＧとＧＴでどっちにしようか迷ってる。
速度計やシフトレバーのデザインが違うのね・・・

エアコンはマニュアルでも良いが、ちょっとデザインがかっこ悪いなぁＧは。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:43:11.42 ID:KKxpBeRA0
すげーなってアキオじゃん
アキオは国際Cライセンス保持者だぞ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:48:51.61 ID:u/eYiZSD0
>>388
386はアキオすげーなって書いてるだろ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:50:47.85 ID:KKxpBeRA0
しかしこのぶっとんだアキオのおかげで発売までこれたクルマだ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:54:00.35 ID:VljJdUml0
>>386
誰でも出来る

場所さえあればね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:54:43.48 ID:1W9Xz9Ug0
やっぱフロアマットはヤフオクで買うわ
ディーラーの人ごめんなさいねー
デイライトいらないし、７万は痛過ぎるわー
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:57:03.36 ID:KHXIT5940
>>392
つフロアマット単品
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:00:17.91 ID:/sfoM8fV0
>>386
サーキット走行会に数十回参加すれば
おまえらでもそこらの冴えないオッサンでもこの位できるようになる
本気でドラテクを学ぶ気があるかないかの違いだけだ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:03:58.25 ID:F4hz7UpS0
十数回じゃなくて数十回か・・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:04:54.09 ID:KKxpBeRA0
ドラテクっていうのはな
1日2日かそこらでどうにかなるもんじゃねえ
おれなんか夢の中でさえ走ってるぜ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:06:43.88 ID:92O9DxhlO
>>394
おまえはドリフトすら出来ない癖に（笑）

蘊蓄ばっか垂れてドラテクは下手なのがバレバレ
スバヲタの典型ですな（笑）
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:07:09.85 ID:VljJdUml0
運動神経、動体視力が悪い奴はしらん。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:11:17.64 ID:jz06OGSSO
動態視力とかゲームじゃねーんだ 体で感じるんだよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:15:47.03 ID:jz06OGSSO
って ゲームの上手い奴って凄いと思う よくヨコジー感じ無くてコントロールできると感心する
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:29:47.35 ID:8RggL8wL0
これ使ってるんだろ
http://www.youtube.com/watch?v=sFCRh-anfRg
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:50:45.13 ID:VY9p2ksD0
>>401
すげええｗｗｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:03:04.98 ID:KHXIT5940
>>401
加速・減速Gや横Gを重力の向きで再現してるのか
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:11:59.02 ID:g3DUkWFrO
ＢＲＺは最高の車だ。
孤高のインテリジェントを感じさせる。

オーラを感じる。
オーナーのインテリジェントがにじみ出る世界最高の車だ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:17:46.01 ID:7E2VtR/M0
>>401
クソわらたw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:19:23.54 ID:pfJf6zTP0
なかなかのエキマニじゃないか？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/061/355/b153866600.jpg
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:26:32.01 ID:MTFdaVo7I
トヨタのドライブシミュレーターはそれよりはるかにすごいよ。

http://car.jp.msn.com/news/technology/article.aspx?cp-documentid=4461615
http://autoc-one.jp/toyota/special-805650/0002.html
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:48:20.29 ID:Uwb76cmb0
昔、セガのG-LOCK R360は夢があったな…
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:54:23.79 ID:gLCRa1Q90
『BRZのすべて』を買いそびれてガックシしてたんだが、何と電子書籍も有るでないか Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

只今、iPadで読書中だす o(^▽^)o
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:56:25.27 ID:C/W4O1tN0
86が発売までに変更を加えるなんてことあるの？展示車とかのタイミングも遅いし。
BRZばっかり露出多いからそっち欲しくなってきた。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 03:18:57.32 ID:dUJg4+a10
結局、86がモーターショーで履いてた18は無くなったのか？
開発中だか開発中止だかって聞いてたけど
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 03:34:12.03 ID:z3xKfRcQ0
REVSPEEDのBRZ版まだかな？
最初は簡易版でもいいから早く出してくれ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 03:35:39.91 ID:+HrYAHLJ0
納車半年待ちって買う気失せるわ

どうにかしろよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 03:43:40.46 ID:gLCRa1Q90
>>413
調べて見ると判るが生産に人手が足らんのよ。スバルは意外と売れている。

トヨタから社員を回せと思うが、アクアがトンデモ無いバックオーダーで、こっちも生産に人手不足だし。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 04:06:07.75 ID:HmslioTE0
86買う人はやっぱ豆腐の配達するの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 04:22:39.62 ID:m/KQVVdo0
ローン購入どうしようか(´・ω・｀)
社会人1年目の俺に金貸してくれるかな
ローン支払いしたことないからよくわからんが
6，7年かけて払うのってやっぱ大変かな？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 04:36:03.75 ID:5Q7XHWIn0
>>416
キツいのは最初の２年
３年目からタイヤやアルミ、車高調の交換まで逝ける
気付けば結構なイジり具合で仕上げも支払いも終わってるはず
10年乗ってれば排気量にまで手が付けられる
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 04:42:07.15 ID:UkDx/o5E0
メイサＣＭ　急に流れなくなった。ひょっとすると撮りなおしかな？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 04:54:03.01 ID:fHcKNdDI0
>>412
それ先月の話だが・・・
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5298
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 05:43:20.54 ID:WQ+/hDYwO
近所のトヨタ店に展示車来たみたいだから今日見てくるわ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 06:05:02.79 ID:svqT/Taj0
>>418
わーいｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 06:05:27.41 ID:svqT/Taj0
>>420
どのへんですか？　こっちは全然展示車なくて
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 06:26:53.20 ID:NJoHNOZB0
モーターショーで乗ったけどトルクがスカスカだった。
エンジン音だけでかくなってスピードが乗って来ないという・・・。

分かりやすく言うとCVT車で回転だけあがって車速が・・・みたいな。
やっぱ低速トルクの無さに定評の水平対向だけある。
ターボ待ちが正解だろう。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 06:28:23.48 ID:Uo66MOJX0
>>416
スバルいって、仮審査してもらうといいよ。金利手数料も一番安いと思うし。
その場で支払いプランとか教えてくれるから、ハンコ持ってくとヤバイｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 06:38:40.76 ID:6KrnCJJo0
黒木メイサ「今日はどの道で笑う？」
おれたち　「おまえのでき婚　妊娠　ドスケベ！！！ぶりにワラッタヨＷＷ」

でも　どの道で笑う・・・・・っていえほどる楽しそうでかっこいいなあ
ドスケベな黒木メイサにも乗りたいな・・・・・・・ってかＷＷＷ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 06:46:36.19 ID:XOM4hq0xI
>>416 親に借りることは出来ないんか？
周りが金銭面のサポートできないのに自分独りでそんな無理出来るのか？
よく考えなよ人生長いんだから
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 06:56:23.08 ID:z3xKfRcQ0
>>419
ハイパーレブだった・・orz
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:07:27.67 ID:DE2FbcTK0
まだ免許も持ってない成人のび太君のは86購入は厳しいかもな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:19:56.51 ID:PnQY4zup0
新BRZのCMはガチムチ兄貴が汗流しながら2人で乗ってるやつよろ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:48:04.47 ID:88FeK4zO0
神奈川で86が展示してある場所ってどこかわかる？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:49:58.82 ID:+HrYAHLJ0
>>423
そもそもスバルのNAエンジンに期待するのが間違い
公称200PSはあるけど実測は170PS程度だろうし
速さが欲しいならターボ出るのを待つしかない
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:24:47.08 ID:2rDW3CWr0
>>20
やっぱそうだよな
CMだと見る角度でよさそうに見えるけど
RX８より格下な印象

どうせならもっと気合入れて作ればいいのにもったいないよな

自動車業界って資源の無駄遣いが過ぎるわ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:28:53.23 ID:H7WexE/P0
>>20　>>432　みてワロタ
専用エンジンに専用シャシ
まったく売れない実質2座のスポーツカーを
200－250万という安値で発売されたのに
いうセリフが「内装の質感が」wwwwww

これほど笑える話も多くはない。
こういう馬鹿にはスイスポあたりで十分だな
いや、コペンのがいいか。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:30:52.07 ID:1dTmgcpm0
３０歳独身
８６かＢＲＺの最上級グレードにしたいと思います
資金面は問題ありません
自身にとっては５年ぶりのスポーツクーペ
かなりドレスアップしたいと思います
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:31:50.54 ID:PzMvbT7m0
トヨタはもう飽きて宣伝にあまり力入れてないんじゃね？
発売まではもつと思ってたが・・あまりにひどい
流石F1のトヨタ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:38:32.69 ID:Zg0kGLKu0
この手の車は購入者は決まっているから、宣伝しなくても一定数は売れるよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:48:47.93 ID:gLCRa1Q90
と言うか、本格的な生産もしてない車を宣伝してどーすんだよ。売るタマがねーだろ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:09:07.54 ID:IGw0i/940
車の性格が違うとか重さが違うとか色々言い訳してるけど
正直　街でしか乗らないなら
独身でMT推奨ならZの方がいいよな。
AT４シータークーペならスカクーとか

まぁ下手すりゃ倍の値段なんだが・・・orz
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:17:40.58 ID:xhGS/tlB0
>>433
同意

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:41:42.70 ID:F6iX9gVd0
最大トルク6400rpm
最大出力 7000rpm
おいしいパワーバンド狭過ぎじゃね？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:45:06.37 ID:2rDW3CWr0
>>433
実質３００万前後の支払いになるだろ

結局メーカーの利益が優先されて質感落としてんだよな。

輸入車なんざ同じ値段で作ってもデザインやら金かけるとこ分かってるから

高そうに見える
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:47:22.43 ID:IGw0i/940
>>440
狭いとゲーマー的には
面白いんじゃね？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:48:05.75 ID:gLCRa1Q90
>>440
性能曲線を見ると、20kgmを3,000回転で出してるんだが... ちゃんと確認したの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:48:20.80 ID:+wJXIwwF0
>>433
コペンはまぁあれだけどスイスポはあの値段としては頑張ってるよ
最初からスバル車なら違っただろうけど内外装トヨタデザインってことで期待してた人も多いのでは？
セカンドならスパルタンでいいけど1台しか持てない人にはつらいところかも
86カスタム( )出したら結構売れそうではある
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:52:13.26 ID:joZeVnSO0
>>357
MTさえあればなぁ。
350Sじゃなくていいから、一番下のグレードでいいからMT欲しいんだよな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:53:33.38 ID:Th6PhuNYP
>>433
同意だけど他車サゲはもうちょっとマイルドに
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:55:29.94 ID:wPN10Fv0P
>>423
どこのモーターショーだよ
試乗出来たモーターショーあるなんて聞いてないぞ

12日の袖森で乗って来たけど低速トルクは意外にあってびっくりした
街乗りワインディングなら3000rpmで十分走れる
思いっきり踏めなかったから本気のサーキット走行で4000rpmの谷がどう影響してくるかはわからない
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:57:44.72 ID:F6iX9gVd0
>>443
そうか！ありがとう。
早くレンタカーにラインナップされないかな
デラの試乗位じゃ解らんし。
449 ：156：2012/02/14(火) 11:01:51.65 ID:8nvG47WS0
いやしかし、1時期はFRはサーキットじゃトラクション弱くてダメ！
見たいな話になってたけどね

結局↓4駆があんまり伸びず、ミドシップ神話も崩れ
FFはやっぱ遅くて喰えない、なんて結果になってるね

やっぱ一番ファントゥードライブなFR最強♪ということになるね
まあ86は昔の86見たいに無茶しないで品良く乗って欲しいとは思うねww

筑波駆動方式別レコード
FFレコード…トップフューエル 0-1000シビック（EK9改）/59秒610/織戸学
FRレコード…レボリューション TA-2（FD3S改）/53秒673/菊池靖
4WD車レコード…HKS CT230R（CT9A改）/53秒589/谷口信輝
MRレコード…エスプリ NSXターボ（NA1改）/57秒544/山田英二
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:12:46.11 ID:RXpIGzz50
とりあえずＣＭはメイサにボカシを入れれば問題はない
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:16:17.15 ID:2fBLprb40
全身股間ということか
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:19:44.51 ID:dcAHeWa00
そもそも黒木メイサってイメージじゃない
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:21:32.15 ID:H7WexE/P0
>>441
メーカは慈善団体じゃない
利益を優先しない会社はこの世に一つもない
ホント中学生の考える事は面白いな。

外車は同じ値段でデザインに金かかってる？ｗｗｗｗ
これも無知で面白い。内装の質感を決めるのはデザインじゃなくて素材であり金
んで、同じ値段なら日本車のがはるかに内装などは高品質

国内価格はブランド代が載っかってるからな。
免許も持ってない中学生が無理して背伸びしてもバレバレだからやめとけ

>>444
内装の良し悪しは単純に金。んで、今回はその金を内装以外に回してる
そんなのコンセプトからして明白じゃねーか。ホント馬鹿だな。

ナイソーガーとかいう馬鹿は、Zでも買ってりゃいい

え？高い？じゃ買うなよwwww　86みたいなカツカツな車で
内装に金なんかまわしたら、それこそゴミしかできあがらねぇ。

スイスポ買えよ貧乏人
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:21:32.51 ID:O5TuckY+0
458と同じ楽しさを半分の速度で味わえる、だっけか
そんなレビューがあったみたいだけど、それがこの車の全てってことでしょう
ガワ以外別物の改造車のタイムなんて気にもならないですね
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:23:56.09 ID:dY46l/3u0
代役は芦田愛菜。

「おじちゃん、今日はどの道で笑うの？」
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:25:05.65 ID:hm18MAvR0
ようつべで見るとBRZは袖ヶ浦で4速に入るんだな。3速レブで何キロなんだ？ 130km/hぐらいなのか…？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:26:30.65 ID:IGw0i/940
あらフォーターゲットで男GETできる車って売り方すればいいじゃん
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:29:05.30 ID:CmEO8esH0
RとSの予約組みはタイヤどうすんの？
いきなり交換ももったいないけどエコタイヤはないだろ・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:31:09.69 ID:g1R8yrTw0
86やBRZの赤には使われてませんように。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120210-OYT1T01135.htm?from=y10
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:33:22.34 ID:xhGS/tlB0
>>453
再度、同意
でも、相手すると更に湧いてくるよ

>>449
>FFはやっぱ遅くて喰えない
タイプRにちぎられますよ

>4駆があんまり伸びず
4駆乗り…「同じ枠で走んなよ～邪魔なのよ」
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:37:40.47 ID:tE9L54Ey0
ピッチとSEX専用車wwwwww
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:39:55.57 ID:Y2Okkfrq0
2社で不細工カー作っちゃうと、カッコいい車が出る確率が減るなーー
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:41:27.78 ID:2rDW3CWr0
>>453
典型的なメーカーの工作員ですね
面白いのでもっと書き込みしてくださいね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:47:30.59 ID:oSmfTmKVO
>>453
言いたいことは十分伝わってるし同意するが、最後にスイスポディスるのだけは同意できんな。
新型スイスポ試乗してきたけど、FFのホットハッチらしく終始安定感のある走りで良かったし
86やBRZとは違うベクトルの楽しさがあると思った。弄り倒さず、ドライブ楽しみたい人なら
スイスポの選択肢も決して間違いないじゃないし、ディスる必要は全くないでしょ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:50:36.24 ID:CmEO8esH0
>>456
そんなもんのはず
BRZのすべてに60、100、140とかあったよ
あとは100km6速で2400rpmとかだっけな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:56:42.53 ID:H7WexE/P0
>>463
言い返せなくなって認定作業。敗北宣言お疲れ様
テンプレ過ぎて面白くない。botのがまだましだな。

86の内装がちゃちい？メーカの利益優先？ああそうだろうさ。
で？それでなにか問題かい？
対価に見合わないと思うなら買わなければイイ。お前はココにいる必要はない
対価に見あって買いたいと思うなら、すでに確定しており許容している仕様について
文句を言ったところで何も変わらない。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:56:59.86 ID:gLCRa1Q90
>>458
プリウスに履かせる。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:57:00.52 ID:EBKnZx0e0
購入者は抽選でメ○サに乗せてくれるって本当か？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:57:52.43 ID:H7WexE/P0
>>464
貨物車にスポーツの文字をつけて満足できるならそうしてりゃいいじゃんｗｗｗ

一般的にイイ車だというなら、フィットもビッツもエルグランドも十分イイ車だ馬鹿くせぇ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:58:04.39 ID:S/hHKmzM0
ハッチバックまだ～
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:09:36.04 ID:CmEO8esH0
>>467
その発想はなかったｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:12:29.99 ID:3drt37fi0
買えない奴の戯言を聞きたくなければ納車待ちスレ行きなよ
そういう奴が立てたのがあのスレなんだから
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:15:21.14 ID:F6iX9gVd0
大人しく乗り心地方向に持ってくか
走りに特化するか明日はどっちだ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:21:07.59 ID:1dTmgcpm0
先行予約は既に始まっており、関係者によると、トヨタは月販目標台数1000台に対して3000台余りを受注。
スバルは月販目標台数を明らかにしていないが、目標とする先行予約1000台の達成は間違いないようで、予想通りの好調な出だしとなった。


475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:27:08.43 ID:gLCRa1Q90
>>474
一方、アクアは12万台... (´･ω･`)
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:35:49.69 ID:Es0KUY3I0
スレの伸びが納車待ちに比べてガタガタだなｗやっぱりゴミクズは
マイノリティだって実証してくれてありがとうな。安心したよ。
それと他のスレに来るなよな、迷惑だから
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:36:12.49 ID:Zg0kGLKu0
>>474
好調なのは出だしだけｗ
買う予定だけど、今年は様子見
478 ：156：2012/02/14(火) 12:36:54.60 ID:8nvG47WS0
86の次はアクアハイパーハイブリッドFR♪なんて作ればいいのにね

昔の小型FR↓KP61スターレットとか良かったけどね
カネない走り屋けっこう乗ってたね

スイスポとか×チビックとかも挙動楽しくないからね
ちっこいのもFRで決めて欲しいもんだww

http://www.youtube.com/watch?v=YEOjuls8inI
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:37:07.52 ID:T0fUG4Hp0
>>459
PCBが毒性をもっている理由は微量のダイオキシンが含まれているからで
純粋なPCB自身は危険ではないという説があったが、実際の所どうなんだろう。
やっぱ危険なのかな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:40:31.75 ID:T0fUG4Hp0
>>479
ぐぐったら、なんか誤解していたようだ。
PCBにはいろんな種類があり、危険な種類のPCBは
それ自体がダイオキシン類に分類されるということらしい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:18:54.86 ID:oSmfTmKVO
>>469
正直その見当違いの発言には、到底同意できないな。前言撤回だ。
その物言いだと、スイスポだけでなくレガシィやインプレッサの
Sシリーズまで全否定する勢いだな。2ドアクーペでなければ
スポーツモデルと認めないとは、全く時代錯誤もいいところだな。
スポーツモデルか否かを判断するのは、走りの質だろうに。呆れた。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:25:03.97 ID:vse2U1e60
>>455
江頭が東北道を軽くﾄﾞﾘかましながら疾走するのはどうか　
ﾘｱには段ﾎﾞｰﾙを置いてさりげなく積載量をｱﾋﾟｰﾙ
そして
今日はどの道で笑う?
　
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:25:50.13 ID:si3zaAiF0
>>480
簡単には廃棄出来ない物質だよ。
廃棄出来ずに外に漏れないようにしてひたすら寝かせてる会社も多数ある。
スルーしてたら他人事ではなかった。
勤めてる会社で全く違う用途のインクを使ってるけど問い合わせが殺到中のようだ。
今回、回収になるのは赤だけなんだけど、これは分析が済んで詳細が判明してる数社の中でっていうだけ。
対象は有機顔料全部でまだ調査中の会社も多数あるみたい。
最悪、他の色もヤバいかもしれない。
含有の割合が低ければ使っても大丈夫そう。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:29:27.66 ID:Z1T2Tqrw0
>>478
そうだな86BRZより安ければ若いスポ乗りも買えるし
当然これと同じ四人乗り、屋根付き。そしてまたスバルと共同開発

86は中間に位置する車にしたいという構想があるみたいだけど
86より上のクラスはバブルでもないんだしコケそうだからやめて欲しいわ
スープラでEVとかうーんって思う
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:38:39.13 ID:HmslioTE0
FRスポーツカーもっと増えろ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:49:27.73 ID:Th6PhuNYP
http://i.imgur.com/EGZ3r.jpg
中身読んでないけど妄想するならこんなんとかかな。と思ったら2人がけオープンだしスバルでもなかったわw
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:53:45.56 ID:dcAHeWa00
OFC-1でよくね？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:13:28.18 ID:dY46l/3u0
トヨタは次に欧州でも受けるスポーツハッチに本腰入れるべきだろうな
オーリスとかあれはあっちでは受けてるのか？どう見ても失敗作だと思うんだが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:53:58.40 ID:hm18MAvR0
>>465
これがインカービデオなんだ。

http://www.youtube.com/watch?v=T298wuuUFx8&nomobile=1
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:58:40.35 ID:2XC+n4Vs0
仕事の外回りのついでにまた新宿スバルビルで現物を見た。
メタリックブルーも白もかっこいいわ。
エアロパッケージは要らない。シルビアS13・S15もこれも、スポイラーは
子供っぽくなる。
Sのエアロパッケージやナビなしで本体280万コースか。
値段のつけかたはトヨタ流だ。客が逃げるギリギリの値段にして
利益を出すのがうまい。さすが名古屋商人。
フォレスターターボやBLターボとは違うものを感じる。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:05:32.15 ID:QWvqttLo0
>>488
オーリスは燃費が悪いから売れてない。
プリウスは燃費がいいけど高いから売れてない。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:06:38.52 ID:3drt37fi0
>>491
プリウスが売れてなかったら86/BRZなんて蚊トンボレベルじゃないか…
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:18:29.58 ID:dcAHeWa00
じゃあこれも売れないだろうな
ttp://lexusenthusiast.com/2011/12/19/imagining-a-lexus-city-car/
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:30:02.20 ID:QWvqttLo0
>>492
だからどのメーカーも出さない
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:12:27.10 ID:z3xKfRcQ0
文句言ってる奴は今なに乗ってるの？
まずそれを言わないとなにと比べて質感がとか全く判らないだろが
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:26:31.21 ID:1dTmgcpm0
軽から乗換予定です
維持費は跳ね上がりますが承知の上です
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:53:55.70 ID:1W9Xz9Ug0
車両保険ていくらくらいですか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:03:03.80 ID:MdVbuxwU0
>>481
レガシィ（笑
インプレッサ（笑

貨物車好きだねぇ
いや、やりたきゃやればいいじゃん。レガシィでスポーツ（笑
誰も止めやしないよ。たとえばそうだな。
長靴で100m競争したいというならすればイイ。
多分、最先端の軽量運動靴を履いたヒョロガリメガネの徒競走より
はるかにいいタイムをだすだろう。頑張り給えよ。

レガシィ（笑　Sシリーズ（笑
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:36:44.76 ID:mcS2yoE50
>>498
お前はいろいろわかってない
ま、スポーツの定義が曖昧というのはあるだろうが
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:37:31.18 ID:Q08Yq6JQ0
>>498
500万以下で買える君の思うスポーツカーってなに？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:39:58.10 ID:WIjs65OD0
エリーゼかスーパー7辺りは500万で収まりそうだな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:43:11.36 ID:XPjfb7ifP
>>501
国内で500万以下は中古になるんじゃね？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:45:56.86 ID:H7WexE/P0
>>499
そう。多種多様さ
小学生がビニールバットを振り回すだけの野球でも立派なスポーツだ

だから、貨物車でスポーツしたけりゃすればいい。だれも止めやしないよ。
君にとっては、その貨物車はスポーツカーなんだろ？誰も否定なんかしやしないよ
ただ笑うだけ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:48:40.80 ID:IGw0i/940
ダイハツとの共同開発２シーター想像CG見て
エリーゼのこぎれい番かと思ったw
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:14:44.87 ID:MTYXlSE40
>>498
俺もその貨物車に乗ってるけど
そこそこスポーツしてるよ

http://www.youtube.com/watch?v=rPQEFu5_-gQ&feature
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:23:27.10 ID:TMTVWt190
503は一体何に乗ってるんだい？

F1以外は全部遊びだろｗｗｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:25:02.38 ID:vAQCke/w0
貨物車でスポーツカー（笑）を煽るなんて、至福のひとときじゃないか
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:26:22.12 ID:MHi13BHX0
最近って下調べもせずに、執筆しちゃうイタイ奴多いのかな。
ttp://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/02/86brz_14.html
なんで記事書くような奴より、ここの住人の方が詳しいのかが不思議だわ。ｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:29:03.06 ID:4/PIRn2ei
>>486
こっちの方が運転面白そう
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:29:56.88 ID:zBn2HLsM0
>>449
同じ排気量（ターボも勘定に入れて）なら、FFが最速だと思うよ。プロペラシャフト無いし。
ただ、排気量が増大してパワーが出てくると、FFでは路面に伝えきれないからタイムが伸びなくなる。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:30:02.26 ID:8RggL8wL0
黒木メイサのCMは放送停止？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:32:59.12 ID:cS7+p7D70
さっき初めて知った。
六連星って『むつらぼし』と読むのね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:39:47.32 ID:eQkIpVWy0
>>510
FFはﾌﾛﾝﾄが重くないとﾄﾗｸｼｮﾝが掛からないし
FFはﾌﾛﾝﾄが重いからこそ回頭性が鈍い。
そのﾊﾞﾗﾝｽを取りきれないところで限界がせてしまう。

その上、ﾘﾔﾀｲﾔが暖まり難いのでﾀｲﾔｳｵｰﾏｰを使わないと
気温が低くて最もﾊﾟﾜｰの出る好条件な冬場にﾀｲﾑを出し難い。
ｻｰｷｯﾄではある意味扱い難い車。

かと言って重くてﾊﾟﾜｰの無いFRだとｻｰｷｯﾄでは何一つ良いことが無い。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:41:58.54 ID:2rDW3CWr0
>>495
レガシーB4　ターボ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:46:47.44 ID:91vekTSq0
しかしメイサって無理やり入れられた可能性もあるな？
こういうのは男がコンドームつければ、すむ事。
メイサが赤西のために、出来婚って言ってるだけじゃ？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:50:49.98 ID:FEHWql5P0
カタログの厚さが本気度ってアホかいな。スバルの顔立ててるんでしょ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:54:44.81 ID:H7WexE/P0

>>507のターボ貨物車に煽られてる人「うわぁDQNがなんか必死だよ～こわ～。道譲ろ」

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:55:24.34 ID:H7WexE/P0
>>505
よかったじゃん。貨物車すごいね。速いね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:56:38.34 ID:ZDkVAs950
>>511
黒木のＣＭやってるよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:59:22.07 ID:MHi13BHX0
>>515
擁護したいのかもしれんが、それも含めて軽率なんじゃないかな。
社会人は風邪を引いたら自己管理が出来てないって言われるのと同じで
仕事をもらっている以上そこには責任が発生する。
と、適度な意見を。

>>516
逆に、広告量減らしてまで最後まで作り上げてみましたって言ったら本気を感じる。
てか、トヨタはウインカーポジション改善でカタログ出せないんじゃないかなと、妄想中。ここにきてそれは無理だろうけどね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:59:44.67 ID:hm18MAvR0
四駆とFFは方向を決める舵取りと駆動力をフロントタイヤで行う為、本来のコーナーリング角度より多く舵角をあてて曲がる。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:01:36.47 ID:KiLUlYmvP
>>513　ＦＦでサーキット走ったことないな？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:05:05.57 ID:H7WexE/P0
>>522
サーキットなんか関係ないよ
同じ重量同じパワー、同じジオメトリなら
　加速によって駆動輪の荷重が逃げるのがFF
　加速によって駆動輪の荷重が増えるのがFR

ちなみにブレーキは4輪なんで駆動方式関係なし。

FFが有利なのは、「車内スペースが広く取れること」
ただこれだけ。でも、発明された当時は夢の技術だったんだよね。
複雑な機構と様々な問題を抱えながらも、「車内が広い」からね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:05:09.52 ID:1W9Xz9Ug0
MRで鈴鹿本コース３周走ったよ　スピンしたw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:05:36.13 ID:BMWU8tSH0
FFを趣味車に所有いたいと思わん
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:14:33.97 ID:Wh474MCS0
しかし子供ができたくらいでイメージダウンとか
子供が出来るなんておめでたいことだろ
そんなことでイメージダウンなんかねーよ
そもそも鬼女が買うような車じゃないし
メイサはアイドルでもない
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:14:56.29 ID:ryqytEEn0
>>520
>トヨタはウインカーポジション改善でカタログ出せないんじゃないかなと

多分違うと思う。まだ決まってない事が多いから本カタログ出せないのかと。
ディーラーにカタログ貰いに行った時に正式カタログではないと念押しされたし
オプションパーツも決まってないから判らないと言われたよ。

公式ページのアクセサリーパーツが「NO　PHOTO」ばかりだし
データロガー云々も何も発表が無いのがおかしいし。

恐らく発売前にもう一度発表会をするんじゃないかと思ってるよ
トヨタ発スポーツカーライフの提案やワンメイクレース開催とか
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:22:14.73 ID:hm18MAvR0
FFは高速安定性が高い。 FFが進化したのは等長ドライブシャフトとフロントに追従するリアサスの開発！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:22:15.22 ID:8IY7g5SGO
ハチロクの後継車というか、
むしろ180の後継車みたいだなー
とオモタ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:24:57.77 ID:ZDkVAs950
>>526
メイサ本人が商品だからな。
結婚し子供が出来たとなると企業が求めるイメージは変わるわな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:25:05.07 ID:NxDLjvRB0

10年以上も後出しでスバルにシルビアオーテックもどきを作らせてドヤ顔でアレオレのヨタって馬鹿なの？死ぬの？ｗｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:27:55.92 ID:eQkIpVWy0
>>524
MRでも縦置きと横置では大違い。

一般的に横置きMRは回頭し始めた後から
ﾛｰﾙが「ｸﾞﾗｯと」来るのでその瞬間にﾘﾔｲﾝ荷重が抜けてｺﾝﾄﾛｰﾙを失い易い。

終始ﾛｰﾙし難い縦置き&ｴﾝｼﾞﾝ低位置ﾏｳﾝﾄにしたり
横置きでもﾌﾛﾝﾄのﾛｰﾙｾﾝﾀｰ下げて初期からﾛｰﾙさせたり
横置きでもﾘﾔﾄﾚｯﾄﾞを物凄く広げてやればﾘﾔｲﾝ荷重が抜け難いから扱い易くなる。
初期回頭後の横Gを受けた状態のﾘﾔ左右荷重分布の変化量を抑えてやることが必要。

横置きMRは背の高いFFｴﾝｼﾞﾝ流用が多いのでそのﾈｶﾞを補う必要がある。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:29:44.71 ID:beU0K/kM0
>>523
>ちなみにブレーキは4輪なんで駆動方式関係なし。

何だよ、あれだけ熱弁しておいてその程度の知識かよww
制動距離の短さでいえば、昔も今も変わらずFR>FFだろうが。
さらに言えば、RR>MR>FR>FFでリア荷重の大きいクルマ程有利。
534 ：156：2012/02/14(火) 19:32:23.41 ID:8nvG47WS0
そおねえ、2代目チビックタイプRっぽいのをFR化とかしたらいいね

せっかくの性能も限界を超えてからのコントロール性
に欠くFF走り↓がよく出てる、チビックvsCBR1000♪

ホンダが軽量FR作ったら86も真っ青！だろなww

http://www.youtube.com/watch?v=Evp9YiVgimE
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:33:07.84 ID:hm18MAvR0
色々な駆動方式に乗ってみるとFFと4WDは速いかも知れないが何故か楽しく感じない。やはりFRが安心で楽しい。 フロントの軽い（低重心の為）FRは特に楽しいと思うぞ！ まさしくスポーツだろうな…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:33:27.04 ID:H7WexE/P0
>>528
>FFが進化したのは
同じサイズならより多くの荷物が乗るから

>>533
現在の技術は、ブレーキに必要なグリップを前後に分散できるからね。
一方駆動力はそうは行きません。ブレーキは4輪。駆動方式に関係なし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:42:43.09 ID:eQkIpVWy0
>>536
>現在の技術は、ブレーキに必要なグリップを前後に分散できるからね。

そう言う問題じゃ無いからねw
ﾘﾔﾍﾋﾞｰの方が制動時の動的荷重(四輪それぞれの分布荷重)が均等に近くなるので
絶対的制動力(G)が上がる。 ﾀｲﾔ負荷の関係だ。

その点でFFの絶対制動力は低い。その次がFR。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:50:20.79 ID:g3DUkWFrO
ワゴンＲからＢＲＺに乗り換え予定です。

この車にはインテリジェントが感じられる。
人格者だけが乗る事が許される孤高のスピリットが好きだ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:50:31.24 ID:beU0K/kM0
>>536
>現在の技術は、ブレーキに必要なグリップを前後に分散できるからね。
>一方駆動力はそうは行きません。ブレーキは4輪。駆動方式に関係なし。

お前何言ってるんだ?
多少でもレース見たことあれば、駆動方式によるブレーキ性能の差は歴然だろうが。
RRポルシェがコーナー直前で、他車よりもスピード殺ぎ落として詰めてこれるのは
リアヘビーで物理的に有利な慣性を活かし、リアのグリップを最大限引き出せるから。
ブレーキを踏んだ際の荷重移動は絶対に避けられず、静止時の重量配分でフロントの
重量が増えるクルマ程制動距離は伸びる。ブレーキ性能云々ではなく、物理的問題。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:51:42.67 ID:R6lTq8zU0
86のローダウン問題はどっかからウインカー移設キットが出るらしい。
でも純正バンパーの場合どうするんだろ

そもそもメーカーとしては、そんなに下げるとバランスが崩れるとか何とか。らしいよ。
エリア86で聞いた話なので、ソースはないw
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:52:03.58 ID:MTYXlSE40
>>536
下り坂のFFや空荷のトラックのリヤタイヤは充分な制動力を得られるでしょうか？
駆動方式は制動に関係ない？

まずは免許を取得しよう
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:53:28.92 ID:H7WexE/P0
>>535
一般にヨー感性モーメントが小さく、前輪を旋回にしかつかわないから、
挙動が直感的で分かりやすく、その分気持ちいいからね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:56:29.71 ID:H7WexE/P0
>>539　>>541
その説明は間違い。
　>>537が正解
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:56:56.02 ID:hm18MAvR0
荷重移動が解らないと話しても解らないブレーキングの奥義。ABSがかかる時＝4輪のグリップ限界ではない。たとえば同じタイヤで同じ重量、同じABS性能でも駆動方式の違いでABSのかかり方は違うんだよ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:58:31.15 ID:H7WexE/P0
>>544
ブレーキは、駆動方式の違いじゃなくて荷重の違い
ブレーキに駆動方式は関係ない
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:58:50.07 ID:L9LlF7sK0
みんな車高さげるの？

俺は下げない派なんだが

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:58:52.87 ID:qLaNV6Mz0
アキオがダートでドリフトしまくった86
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/969/657/2969657/p1.jpg?ct=21184a8b7f1d
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:03:48.61 ID:beU0K/kM0
>>543,545
何言い訳してるんだよ見苦しいww
だったら、FFの加速時のトラクション不足の問題も
駆動方式とは関係なく荷重の問題とでも言うつもりか?
駆動方式と重量配分≒荷重の話は一体だろうが馬鹿らしい。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:03:52.67 ID:o5cCo1Pc0
>>546
迷い中だわ
あの、フェンダーのデッカイ隙間が気になるんだが。

1.5ほど車高落とすと、もう、どこにも行けないぜ、って感じになりそうなんだが
ノーマル車高でも結構気を使いそうじゃない？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:04:05.38 ID:g3DUkWFrO
ＭＲＳみたいなクズ車はさっさと廃車にしろ
ＭＲＳ乗りは最低のクズ
新車も買えないカスは死ねよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:05:49.05 ID:H7WexE/P0
>>548
ほんとに無知で馬鹿だね
2WDなら、加速時は理想的に全荷重が駆動輪にあることが望ましい
減速時は「駆動方式に関係なく」各タイヤに均等に荷重があることが望ましい
FFは加速時に駆動輪の荷重が抜ける。FRは増える。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:05:52.64 ID:g3DUkWFrO
すまん。
誤爆した。
スルーしてくれ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:09:01.27 ID:RXpIGzz50
またまた馬鹿2人の言い争いか
喧嘩は同じレベルの人間の間でしか起こらないということを覚えておくがよいｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:13:26.53 ID:Th6PhuNYP
>>552
こえーよw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:14:26.96 ID:vAQCke/w0
>>552
多重人格かよｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:14:49.07 ID:beU0K/kM0
>>551
>2WDなら、加速時は理想的に全荷重が駆動輪にあることが望ましい
>減速時は「駆動方式に関係なく」各タイヤに均等に荷重があることが望ましい

お前本当に屁理屈しか言わないんだな。
加速時の荷重移動と減速時の荷重移動は正反対だろうが。
加速時、減速時の荷重移動で最も悪影響を受けるのはFF。
逆に恩恵を受けやすいのは、リアヘビーであるMRとRR。
理由は荷重移動した際に、加速時では駆動輪に力が加わり
減速時にはお前が言う逃げやすい荷重がリアに残るから。
これらの荷重移動が、一切駆動方式と関係ないとでも?ww
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:17:49.26 ID:MFAAr6ys0
>>550
>>552
えっ？同一人物？？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:19:23.95 ID:9OnU6cm40
釣り針デカ過ぎｗ


抽出 ID:g3DUkWFrO (4回)

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日：2012/02/14(火) 02:11:59.02 ID:g3DUkWFrO [1/4]
ＢＲＺは最高の車だ。
孤高のインテリジェントを感じさせる。

オーラを感じる。
オーナーのインテリジェントがにじみ出る世界最高の車だ。

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 19:50:20.79 ID:g3DUkWFrO [2/4]
ワゴンＲからＢＲＺに乗り換え予定です。

この車にはインテリジェントが感じられる。
人格者だけが乗る事が許される孤高のスピリットが好きだ。

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 20:04:05.38 ID:g3DUkWFrO [3/4]
ＭＲＳみたいなクズ車はさっさと廃車にしろ
ＭＲＳ乗りは最低のクズ
新車も買えないカスは死ねよ

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 20:05:52.64 ID:g3DUkWFrO [4/4]
すまん。
誤爆した。
スルーしてくれ。


559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:21:22.98 ID:MFAAr6ys0
【ZZW30】TOYOTA MR-S No.68
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/02/14(火) 01:56:01.73 ID:g3DUkWFrO
ＭＲＳ乗りなんてのは新車も買えないクズ、ダニが妥協する車。

恥を知れよ。

俺みたいにＢＲＺ納車組は勝ち組。

お前ら死ねよ、カス

【トヨタ】86/BRZ 82台目【スバル】
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage ]：2012/02/14(火) 02:11:59.02 ID:g3DUkWFrO
ＢＲＺは最高の車だ。
孤高のインテリジェントを感じさせる。

オーラを感じる。
オーナーのインテリジェントがにじみ出る世界最高の車だ。

【ZZW30】TOYOTA MR-S No.68
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/02/14(火) 02:16:46.72 ID:g3DUkWFrO
ＭＲＳって幼稚な小学生が乗る馬鹿クズダニが乗る恥知らずな車
新車も買えないカスは死ねよ
ＭＲＳ見てるとイライラする
上から灰皿の中身捨てやればスットする

マジで死ねよ、今すぐ死ねよ





うわぁぁぁあああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:21:30.04 ID:Y4sfQgEo0
86のエンブレムだけスバルにしてほしい
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:21:51.09 ID:uOes7yzy0
>>540
下品に下げられたのが出回るとイメージが悪くなるからな。
車高の低さは知能の低さ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:23:37.48 ID:L9LlF7sK0
>>549
フェンダーの隙間たしかにデカイなー
車高下げると確かにカッコよくなる、けど乗り心地がなー

今乗ってるZZTセリカもノーマル車高のままなんだけど、段差のある道で気を使った事はないなーセリカのがまだ車高高いのかな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:27:25.81 ID:cQKBP0gg0
今乗ってるなら取説に最低地上高書いてあるんじゃないの？

ぐぐったところ140mmらしいから1cm高いね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:27:27.91 ID:3kYrKxuB0
最低地上高130mmならまず気にしなくていいと思う
外車だと115mmとか普通だしね。TRD推奨の15mmダウンは全然許容範囲。

問題はオーバーハングの長いVIPセダンとかで地上高100mm以下にするような輩
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:31:30.93 ID:9OnU6cm40
本物だったのかΣΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｶﾞｰﾝ !
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:32:23.10 ID:beU0K/kM0
車高下げたらフォグランプの基準に引っかかる云々て
前他のクルマスレで聞いたけど、それには問題ないの?
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:33:14.91 ID:beU0K/kM0
と思ってググってみたら、やっぱりグレーゾーンみたいね。
　 　 http://clicccar.com/2012/02/02/109248
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:33:55.08 ID:MFAAr6ys0
>>566
レンズの下半分をガムテープで覆うことで問題なくなると解決済み
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:36:20.65 ID:MHi13BHX0
>>562
ZZTセリカ乗ってたけど、そのまんまだと隙間が結構あいちゃってた気がする。特に後輪。
横から見るたんびに車高下げたいなぁっておもってた。
でも、BRZの展示車見に行ったけど、気にならなかったよ。17インチ履いてたのが原因かな？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:37:49.57 ID:MTYXlSE40
前後オーバーハングは長くないし
ホイールベース2500程度だから
多少落としても問題なさそうだな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:38:53.07 ID:MHi13BHX0
>>567
山本晋也が言うんなら逆らえないな。ｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:40:04.30 ID:o5cCo1Pc0
http://iup.2ch-library.com/i/i0564512-1329186249.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0564513-1329186249.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0564630-1329194588.jpg

あっちからもって来たよ
ここまで下げると流石に怖いかも

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:42:47.02 ID:lAAeiJbW0
>>569
落ち着いて観察できてるか否かの違いだと思うよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:43:12.20 ID:L9LlF7sK0
>>569
後輪のほうの隙間はさすがにでかすぎてちょっとダサいですなｗ
１７インチか・・

１６インチだから余計隙間が大きくみえるのかな

>>572
車高落とさなくてもカッコイイな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:47:34.01 ID:hm18MAvR0
駆動方式で停止車両の前後重量配分が、おおよそ決まるのは事実である。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:53:16.84 ID:Fx0Uua4B0
>>574
基本的にはインチアップした方が隙間は気になるよ
さげないなら16インチの方が見栄えいいかも
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:02:53.61 ID:e58SRmZl0
>>576
だね
Dに展示車(BRZのS)見に行ったけど5cmは落とせる感じ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:05:09.36 ID:MYMvdquU0
ホイールアーチとタイヤの隙間が空く原因は、それぞれのＲ（半径）が
違うのが原因だろ。だから、インチアップなりなんなりで、タイヤの外径を
アップする以外に解決方法はない。車高を下げたところで、上の隙間は
詰まるが前後の隙間がそのままじゃん。みっともないだけだと思うんだが。
そこに気がつかないところが、車高の低さは知能の低さといわれても
仕方ないところだな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:06:52.10 ID:kjDFUVWW0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025905.html?pg=4

最後にBRZの印象を一言で簡潔に言わせてもらえば、それは、いわゆる
ライトウェイト・スポーツカーではない。重量感がありサイズ的にも
たっぷりした、初心者が安心して乗れるスポーティーなクーペである。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:09:49.63 ID:aJj/DRvd0
ところで、ＡＴ・ＭＴ両方とも、シンクロレブコントロールって搭載されてんの？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:10:05.25 ID:vt7GChfj0
>>578
前後の隙間詰めてどうすんだ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:11:01.17 ID:jY6kB9Nu0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120214-00000098-spnannex-ent
玉山鉄二　バレンタイン婚！「新しい命も授かることが出来ました」

あ、トレジアのCMのタレントね。
本当にスバルのタレントチョイス凄しｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:11:42.61 ID:e58SRmZl0
最速キタ
http://clicccar.com/2012/02/14/113805

>>578
ドレスアップ(笑)ですから
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:12:16.76 ID:MYMvdquU0
>>581
それは隙間が気になるという人に聞いて欲しいがｗ
少なくとも隙間は上も前後もすべてにあるだろ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:13:43.95 ID:ldHLOPRe0
>>580
ATのシンクロレブって...
まぁブリッピングするからシンクロレブと言えるか

MTはついてないよ
というかあんなのはさすがにいらねー
欲しいならZ34にすべし！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:14:28.40 ID:uOes7yzy0
オーナーはデブのｷﾓｦﾀだろ。
お前らが乗れば嫌でも隙間は詰まるよw
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:15:41.18 ID:MTYXlSE40
>>578
その他のスポーツ、スーパーカーでも前後にクリアランスがあるわけなんだが
キャスター角を調整する場合もあるしな

あなたはとても賢いひとですね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:15:51.84 ID:ldHLOPRe0
>>578
外径アップは今はもう車検的にダメだから
というかタイヤは真円だけどホイールアーチはたいてい真円じゃないから外径アップしたとことろで合わないけどな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:15:55.27 ID:fHcKNdDI0
>>578
外径が変わるとスピードメーター狂うし、単にインチアップと言うと外径変えないのが普通。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:17:15.20 ID:lAAeiJbW0
要は限度だよ、フェンダーに食われるほど下げると当然、両端の隙間が強調される結果となる。
横から見て上に若干隙間が見える程度に留めるのがホイールハウスとの優良な関係ｗ
全体で見ればもうちょい下げた方がスタイルは良く見えるかも知れないが・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:18:12.12 ID:vt7GChfj0
>>584
前後の隙間を気にするって人いるのか？知らない
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:18:18.91 ID:eQkIpVWy0
86/BRZの純正ﾀｲﾔで

16ｲﾝﾁのﾀｲﾔ外径が最も大径な件･･･
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:18:35.30 ID:mm1IRHtiO
>>578
ホイールアーチとタイヤのＲが違うのは当たり前なんじゃね
普通言われる隙間っていうのは
ホイールアーチのＲの中心とタイヤの中心がズレてるから出来るもんだという理解だったんだが
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:19:42.29 ID:KIIFkomU0
>>532
本物のMRはFRからプロペラシャフト取って
ミッションとデフを直結した物なのだよね。
FFベースのMRは後ろが重くRRに近くなる。
ロータス辺りが86のMR化とかしたら面白いのだが。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:20:12.12 ID:aJj/DRvd0
>>585
そっかー、俺ヒール&トゥがあまり上手くないんでね。
あったら便利かなーって思ってね（笑

Z34のATに乗るのは勿体無いよな。せっかくMTに付いてるんだから。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:23:14.92 ID:eQkIpVWy0
>>594
>ロータス辺りが86のMR化とかしたら面白いのだが。

既に進行中。


597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:28:15.92 ID:KIIFkomU0
>>596
リアシートのサイズならボクサー４が難なく入るよね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:34:44.37 ID:EPxS0ZZ/0
>>595
今のZはスポーツってよりGTに近いからATもありだと思うよ
86もファッションスポーツとして捉えるならATもあり
ようは自分の価値観との兼ね合いだね

サーキットいくとかでなければH&Tなんてしなくても 順番にシフトダウンすればそれなりに走れる
レーサーでもラリー屋さん以外はH&Tするのは日本人くらいだし
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:35:02.85 ID:NSiB0AKV0
まあお前ら、落ち着いてこれでも見ろよ
http://www.youtube.com/watch?v=Zi7SEBAJr_A
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:37:53.02 ID:eQkIpVWy0
取り合えずﾄﾖﾀ･富士重には
ﾘﾔﾎｲﾙﾊｳｽだけ170mm前進させた試作車を走らせて欲しいね。
FRのままで良いから。
ぶった切ってBﾋﾟﾗｰにﾎｲﾙﾊｳｽひっ付ければ行ける。

そのｼｬｼに過給器付ければﾊﾟﾜｰに見合ったﾄﾗｸｼｮﾝも稼げる。
いずれﾏｲﾅｰの時にでもｼｮｰﾄﾎｲﾙﾍﾞｰｽ･ﾊｲﾊﾟﾜｰ版を追加して欲しい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:37:58.57 ID:vse2U1e60
ｴｺｶｰ補助対象外車
高齢化社会
そういやｸﾞｧｷ手当てなんてのもあるんだよな
思った以上に、本当に売れないぞこれはｗ
だからｽﾎﾟｰﾂ車を高額車に設定するのは悪いことではない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:41:10.32 ID:NSiB0AKV0
半角市ねや
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:44:25.84 ID:NEhGVKKM0
昔、ZZTセリカに乗ってたけど86欲しいなー。
嫁を説得して何年後に買えればな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:47:44.49 ID:aJj/DRvd0
>>598
うーむ、確かにそうだな～。
GTRはDCTでMTないもんね。
あのレベルの車になるとMTは時間のロスになるだけってか。

速さより操る楽しさを重視するのであれば、86・BRZってことね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:51:04.65 ID:++Nn+wF50
今、超久々に頭文字Dを1巻から読んでるんだけど、後半になって
北斗の拳みたいに戦う前からオーラ出まくりでクソワロタｗ
ちなみに今28巻。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:52:17.76 ID:eQkIpVWy0
>>605
オマエはもう芯でいる。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:55:47.32 ID:L+yhVEO90
頭文字Dは主人公補正だけで勝ち進んでいるだけやん
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:00:01.21 ID:1KiDxdIZ0
>>605
28巻だとゴッドハンドあたりかな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:02:12.05 ID:jY6kB9Nu0
ポンコツばかりだが、そろそろBRZは登場しないのか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:02:17.02 ID:MYMvdquU0
スーパーカーの前タイヤとホイールアーチ。
ttp://good.vg/ima2007a/gallard/DSC00081.jpg
ここまでくれば美しいと言うのはわからんでもない。
で、これがBRZ。
ttp://blog-imgs-30-origin.fc2.com/2/c/h/2chmokomokocat/20111209-1s.jpg
これを車高下げたらスーパーカーになると思う？
外径アップ以外に道はないと思うが。
下げたら、それこそ、ホイールアーチとタイヤの中心がずれて見苦しいだけだよ。
それに気がつかないから、車高の低さは知能の低さといわれるわけで。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:02:47.38 ID:lAAeiJbW0
自分その辺で見るの止めたわｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:03:33.74 ID:++Nn+wF50
>>606
うわらばっ

>>608
そう。ゴッドアーミーは神から選ばれし人間なのだ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:03:50.58 ID:hMaeC60L0
下げれば下げる程
jkのパンツがよく見える
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:05:55.22 ID:lAAeiJbW0
>>610
貴方とは美的感覚の共有は出来そうに無い。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:06:08.04 ID:MTYXlSE40
ふやけた内容になったら連載辞めるってしげのが言ってたのにな


ただ主人公が乗るのは低重心化した86
父親が乗るのはインプレッサってところは
86とBRZの関係に似てる気がする
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:06:36.03 ID:L+yhVEO90
>>610
どちらにしろ「スーパーカー」にはなり得ない
「スーパーカー」はあらゆる要素が「過剰」な事が要求される
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:07:03.06 ID:NEhGVKKM0
コペンのほうが見えそうな気がするが乗ったことないけどどうだろ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:14:27.83 ID:KIIFkomU0
>>615
そもそもイニDの86はエンジンぶっ壊した後レージングエンジンに
載せ変えて11000回転回ると言う時点で反則。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:15:51.50 ID:ZecUhWqj0
コペン、クローズド状態だと視界よくないからなあ
開いたら目立ちすぎて凝視できんし
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:17:50.75 ID:cQKBP0gg0
>>618
あれで毎朝豆腐の配達に行ってるんだよな
レーシングエンジンて耐久性犠牲にして性能出してるイメージがあるんだがそんなことはないのだろうか
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:18:58.37 ID:PnQY4zup0
ゲームみたくずっとレブで走ってても壊れないんだよ、言わせんな＞＜
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:21:16.83 ID:jY6kB9Nu0
86は9ヶ月待ち
BRZは6ヶ月待ち

発売前でこれは凄いかもな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:24:03.38 ID:hCvbe4av0
今時期のJTもJKもスパッツはいてるからつまんねぇ
早く暖かくならねぇかな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:24:37.69 ID:L+yhVEO90
>>620
デチューンして搭載しているらしい

てか漫画だから何でもありやん
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:26:17.40 ID:lAAeiJbW0
>>620
エンジンは駆動系に無理させれば案外平気、耐久性を犠牲にするほどやってたら自力発進できなく
成ってるだろうしｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:26:48.18 ID:MTYXlSE40
7000回転以上の高回転は磨耗や疲労が激しいらしい
長持ちさせたいなら回転を抑えろと言うエンジン屋もいる

もう少し回したいところだが低中速に振った86の7400rpmってのは合理的かもしれない
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:28:14.29 ID:1W9Xz9Ug0
>>618
しかし晴れていたらカプチーノに勝てなかった
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:29:43.44 ID:DUlKAVJH0
自分、１２月のボーナスで買おうと思ってるんだけど
そしたら納車は何時になっちゃうのかな。
試乗してからなんて悠長なこと言ってられないな。
そのころなら多少値引きも期待できるんじゃないかと思ったんだけど
それも期待できないね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:34:40.70 ID:vse2U1e60
>>603　zztは白がﾀﾞﾝﾄﾂで似合うけど　次点黒
このｸﾙﾏこれといった色がないね　強いてあげればｲﾒｰｼﾞのｷﾓｦﾀかﾌｧｯｼｮﾝの赤伝統の白
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:35:16.67 ID:aJj/DRvd0
>>628
その頃には納車は長くても3ヶ月ほどになっているよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:39:02.32 ID:8/XNRd1q0
BRZのAT買おうとしていたんだけど、お母さんに今時AT乗るのは、
女、子供、サル、地底人くらいだから止めておきなさいって言われた。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:40:38.08 ID:DUlKAVJH0
>>630
それでも３ヶ月まちですか・・・。
こりゃ車検の問題もあるから１２月には本格的にディーラーまわらなくちゃ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:41:54.89 ID:NEhGVKKM0
>>629
セリカは白だった。
パールの設定がないのは理解できなかったけど86はあるね。
MCする頃にはきっと…
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:42:12.39 ID:uOes7yzy0
納車までに払えばいいんだから早めに発注かければいいだろ。
10月ぐらいに納期聞いてみればよかろう。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:43:18.21 ID:ZecUhWqj0
このクルマには欧米より和式ナンバー形状の方が似合うな
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025933.html
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:44:23.67 ID:jY6kB9Nu0
年末には納期2年待ちとかなってたらうけるなｗ
スバル工場の生産能力次第だが12月車検なら春までに決めたほうがよいかとマジレス。
月生産数計算すると今年の年末ごろでも三ヶ月待ちは無いと思うよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:45:49.32 ID:swViihUr0
おれは来年の特別仕様車でもゆっくり待つわ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:46:17.85 ID:91vekTSq0
新型インプがバカ売れしているらしい。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:47:53.76 ID:HTrVvgBZ0
BRZって
"D4-S
広い回転域でアクセル操作に鋭く反応する"
との記載があったが、ヨタアクセルって事でおｋ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:50:06.69 ID:3drt37fi0
いや流石に来年の12月くらいは納車2ヶ月くらいになってるだろう…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:52:01.63 ID:dY46l/3u0
>>620
＞レーシングエンジンて耐久性犠牲にして性能出してるイメージ

それはちょっと違う。
全開率70％とかで回して1000キロ持つってことは高耐久仕様とも言える。
レースカーってあらゆる部品を、補強しなきゃ戦えないってことに通じる。

待ち乗り使用なんて全開率はほぼ0、それで10万キロ持てばいいんだから、そっちの方が低耐久仕様でいける。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:58:16.03 ID:e58SRmZl0
まぁエンジンだけに限ればンダのは絶品だよな
良く市販車で9000rpmとか
これ、常時この回転数で使っても保証しますってことだからな

あとは、ロータリーもあるけど、ンダの車ほどタコの伸びは
劇的ではなかった記憶がある
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:59:21.74 ID:KIIFkomU0
>>627
ターボチューンは軽でも簡単に300馬力出るからね。
http://okwave.jp/qa/q1611694.html
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:01:41.61 ID:99njP1ij0
今週商談だ。
人付き合い苦手な俺はこっそり車を2台体制にする。
以前はリッターバイク乗っていたが,
わずか1年半で廃車となったorz
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:04:12.05 ID:4BLgsZli0
>>588>>589

数％程度なら、車検は問題ないよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:05:22.61 ID:NSiB0AKV0
>>642
四輪メーカーがエンジンでバイクメーカーに対抗するのは無理。
トヨタだって高性能エンジンはヤマハ製
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:06:51.45 ID:EOFxWzED0
>>586
右側は隙間詰まっても左側は隙間開くだろ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:09:20.32 ID:4BLgsZli0
>>628
年末にはほぼ即納状態だと思う
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:13:33.10 ID:TcE1YXOi0
>>643
簡単にはないだろ
補強だのなんだので車体の何倍の金がかかるか
ただビックタービン積んでブースト圧上げればいいってもんじゃないんだぞ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:15:13.74 ID:By2NoAKW0
RB26でもブーストアップすると湯温が厳しいな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:15:49.07 ID:By2NoAKW0
油温だったww
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:16:04.11 ID:DzfACNxV0
>>644
orzじゃないじゃん。
廃車になっても無事なのが奇跡。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:16:06.13 ID:IzF06KC50
>>643
そういうのはターボチューンとはいわないし、
そもそも軽ですらない。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:25:26.70 ID:eQkIpVWy0
>>642
S2kはｴﾝｼﾞﾝぶっ壊れまくりでした。
特に初期型。

逆にﾛｰﾀﾘｰは回して無いとｼｰﾙ固着起こして調子悪くなる。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:27:10.50 ID:NTWE30kwO
BRZ、にやけたグリルとお歯黒みたいなバンパーがﾏﾂﾞﾀﾞ車みたいで嫌い。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:29:47.77 ID:+aWodlqt0
抽象的だけど、86・BRZのシフトフィールはどんなもん？
まあ「テメーで確かめて来い」って話なんだけど、キッチリ作り込んでるのかね・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:32:03.08 ID:dpRU7O4Z0
ビートのがいい
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:34:26.41 ID:e58SRmZl0
フロントは225が限界なんかな
インセットとキャンバー調整でどうかな
あんま太いの入れるとステア切ったときホイールハウス側壁？に当たるし
試さんとわからんけどー

http://www.trdparts.jp/86_performanceline/parts_wheel.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:37:20.16 ID:vAQCke/w0
>>657
ダンカン、車回せよ！バカヤロー！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:37:55.74 ID:4BLgsZli0
>>588
FJクルーザー用のタイヤでも入れるつもりか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:43:07.63 ID:eQkIpVWy0
>>658
こんだけ非力な車に
どんだけ走行抵抗増やそうと画策してんのよ?w

前後225/50R16+8Jﾎｲﾙで十分。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:43:26.07 ID:+HrYAHLJ0
とにかく今ハンコ押す奴は馬鹿だろ
半年もよく待てるなって思う
俺も購入予定だが、早くても年末か来年度末あたりにじっくり試乗してから決めるわ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:44:15.51 ID:Ya6lr2X70
ネッツの会議室に、藤原拓海が乗って走ってる86の絵があったなあ
イメージに使うとか使わないとか言ってた
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:44:28.62 ID:jIvDI3Uh0
>>654
まぁ高回転で回しても壊れなきゃタイプRはまだそこら中にあるわけで
FDはまだ結構見かけるよな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:45:25.65 ID:o5cCo1Pc0
自分は11月から商談開始かな

翌年1/30までには納車されるかな・・・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:47:53.33 ID:MTYXlSE40
>>658
スプリングとホイールの干渉を避けるためにスプリング径を細くしたぐらいだから
アウトセット側には余裕ないみたいだ
オバフェン化して外に出す方向だね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:49:15.55 ID:FEVHkzvm0
>>663
これだな。でもコレジャナイ感がすごい。
http://uproda.2ch-library.com/487273uMA/lib487273.jpg
http://uproda.2ch-library.com/487274qNA/lib487274.jpg
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:49:32.48 ID:lAAeiJbW0
商談時に納期をカードとして使ってくるように成らんと買い時じゃない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:51:38.87 ID:e58SRmZl0
>>661
車がこないので妄想しすぎましたごめんなさいw
8Jが入ると、いやなんでも(ry
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:55:08.35 ID:e58SRmZl0
>>666
たしかにtrdのスプリング細いとは思ったけどそうでしたか
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:59:12.94 ID:X7+BG2m80
>>661
無駄に幅広げるぐらいなら純正サイズのSタイヤ入れとけ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:00:48.90 ID:NSiB0AKV0
TRDスプリング
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/974/515/2974515/p3.jpg?ct=4c0b7072738d
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:04:39.20 ID:/oCaX6Yw0
ヴィッツとフィットの修理書並べて見比べて見ると解るけど場所によってはフィットの方が
公差が一桁小さかったりする。
それだけ手間暇=金を掛けたエンジンが載ってるのがホンダ車。
一台に乗っかる広告費が世界一なのもホンダ車。
エンジン以外の部分が大丈夫か不安になるわ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:06:47.16 ID:iWGitSts0
>>670
ノーマル形状から直巻きぐらいの変更かもしれないけど、
86の純正サスペンションは直巻き形状を採用してるね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:08:20.37 ID:2omP8aP60
>>600
まだ言ってるのかｗ
LFAみたいなガラクタをつくったスポーツカー知らないアホどもがフロントミッドにこだわった。
一方、スポーツカーを知ってる奴らは運転席をホイルベースのど真ん中に置くことにこだわった。
それでロングホイルベースになってしまったのだと俺は思うぞ。
シンプルにインプからフロントデフを外してその分前輪を前に出せばよかったわけよ。
それならホイルベース2400mmでしかも運転席をホイルベースのど真ん中に置くことができた。
俺はそういう車になると思っていたし期待してもいたがもう無理。
だが性能より乗り心地を重視する考えには賛成。だから買うよ。
スバル寺との付き合いもあるのでハチロクからBRZに変更したけど。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:10:07.53 ID:XMMqiepi0
現在RX-8に乗っていて
早くても来年だけど、次に乗る車考えています。
公道オンリーで車の限界性能を追求するような走りをする気はさらさら無い場合、
この車とロドスタだとどっちが幸せになれるかな？
FFはやっぱ乗ると違和感あるし。アクセダがMTでFRなら完璧なのに。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:13:46.26 ID:zP623UIF0
>>490
俺もヒップラインが気に入ったのでリアスポ無しで行こうと思う。
最近は日本のクーペもリアスポなしで成立するようになってきて嬉しい。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:15:45.64 ID:ZeinaVpL0
YoutubeでBRZのバナーが出てるんだな～
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:22:00.85 ID:E/P8fh/5O
今日BRZの実車見たけどカッコいいね

しかし後部座席足置けね～わ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:23:22.97 ID:vjAiXv8A0
>>676
それを考えるのが幸せな時間だと思う
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:24:24.29 ID:io46kb6t0
>>663
ディーラーと仲良くしているとパンフレットと一緒に貰えるよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:25:04.93 ID:8bM7RUAB0
FFは安易に馬鹿にされ過ぎで腹立つ
比較的安全に運転を学べるFFを馬鹿にするヤツは死ね

運転を物理する
http://phys.dip.jp/cars/drive/

これを読んで反省しろ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:34:59.83 ID:dBdrMG1s0
　
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:38:11.39 ID:0IXeHfiV0
つか廉価グレードって後部座席いらねーからもっと安くすればよかったんじゃね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:39:20.31 ID:vjAiXv8A0
>>684
特に86はエアコンつかないなら
内装も要らなかったと思う
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:40:10.09 ID:avajJwMx0
>>684
当初はシートも交換前提で安いのつけるとか言ってたのにね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:41:18.66 ID:F3NgR6ac0
>>650
日産スカイラインR34 GT R 1300馬力
http://www.youtube.com/watch?v=Lcz5TRA__Vc
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:46:53.00 ID:90y8BpEN0
>>661
RX8ですらタイム狙いだと255/40R17が定番ですが？？
実馬力では86も8もほとんど一緒だろうし、問題ないレベルだと思うけど。
689 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2012/02/15(水) 00:57:02.29 ID:dFz6D3bf0
E90の320BMのMｽﾎﾟｰﾂは純正でﾘｱﾀｲﾔ255/40R17だよ。

そんなタイヤの150PSの1.5ｔでﾒｰﾀｰ読み210km出たｗ

ノリノリで運転しているとケツがズリっと行く。

カタログ値じゃないのよ。乗り方なのよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:20:10.53 ID:SUzrNwCJ0
>>681
そうなのか！仲良くしてるのはスバルだからなぁ…
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:24:11.70 ID:vPNpvt8T0
>>684
そうなると定員も変わっちゃうし
別の車として登録しなきゃいけなくなるんでない？グレードって区分け以上に変わっちゃいそう

そのうち出てきそうだけれど
それくらいは売れていってほしいねぇ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:28:06.43 ID:iumOSa2R0
裏技として、販売時に全数、改造車検を通して売るという方法がある。
スバルが前にやってた。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:35:56.07 ID:WjCFlu8c0
>>692
それ、買ったわ。なんか分厚い書類が付いて来たな。改造申請書類だったかな？

強度計算とか、素人の俺には何だが解らんかった(´･ω･`)過給機とかインジェクターとか、わけわかめ(´･ω･`)
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:51:44.90 ID:vLg1zt470
日産のミニバンに設定されている「ハイウェイスター」も改造車検扱いになってたな。
テールランプのパターンを標準と変えるからっぽいけど。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 02:02:19.29 ID:whGktcUF0
残念ながら車高が高さとドライビングスキルの無さは比例するな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 02:37:31.71 ID:jUxUkixu0
パドルシフトとHシフトで悩む。
みんなどうすんの？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 04:56:19.80 ID:lxfU7B0C0
車高を落とす意味はさらなる低重心化だ。速く走れる高さ（自分の速さに合ったストローク）が重要。 スキル無いと上手く落とせない。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 05:21:37.01 ID:lQ57jnTQO
>>696 それはMTかATの二択って事かな？自分が思うにどちらかを選んでも後悔するのはわかってるので疲れて乗る事すら嫌になるのが予想されるMTは避けようかなと…ＡＥ８６も所有してるので…とりあえずまだ悩みますわ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 06:08:43.40 ID:xYYR7ZP2I
>>696 パドルシフトに期待するならATは乗るな 絶対後悔する
シフトチェンジ面倒なやつはAT したいやつはMT
ATなら 4ATで3、2、1がシフトに設けてあるやつだけだな
パドルやらシーケンシャルはだめ シフトダウンがままならない
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 06:43:57.08 ID:q1RFt97i0
ほぼﾏﾆｭｱﾙ操作可能な4AT最強か
だいたいMTは精神的に疲れる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:22:42.76 ID:2lHhk4G1O
身体に染み付いてないから疲れるんだと思うね
自分は両方乗るけど、どっちに乗る時も一緒
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:25:27.40 ID:q1RFt97i0
別に　MTは20年近く乗ってるけどね
染み付いてるとか染み付いてないとか
そうそう基本的に感じ方は変わるもんじゃないよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:29:20.24 ID:ID/KOefW0
黒木メイサ「今日はどの道で笑う？」
おれたち　「おまえのヤリマン　妊娠デキ婚と　ＢＲＺのクソ高い
　　　　　　　ぼったくり値段に　笑ったよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ」

おまえら　ＢＲＺなんて　主力の中心価格は250万以上だぞ　
こんなせまい　小さい　クソクルマでこれはクソ高いＷＷＷ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:33:34.75 ID:2lHhk4G1O
あ～ゴメン、俺のレスは無かったことにしといて
あくまで自分は、なんで無理な人には無理だと、今理解した
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:35:01.50 ID:jpCs/wvx0
赤○

尻を振りながら走っていたので突っ込みました
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:45:16.11 ID:q1RFt97i0
分からん人だなｗ
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてのｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時の快感?それがどうした??
燃費ﾀﾞﾀﾞ悪くなっても引っ張り
信号ﾀﾞｯｼｭでAT車に負ける愚かさ
つまりそういうことだな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:54:21.42 ID:7fMVPee70

MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをぶ～ん、ぶ～ん、ぶ～ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん

駅前ロータリーで人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
スタンドで給油後の発進～車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駐車場の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTの何倍もアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:01:42.39 ID:q1RFt97i0
MTやすいから‥といっても
ﾛｰﾀﾞｳﾝ&ﾏﾌﾗｰ交換必須だなｗ

せいぜい頑張ってくれ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:06:38.97 ID:xYYR7ZP2I
>>706 MT20年乗ってそれ？w
MT乗ってた人とは思えない 浅はかだな
AT乗ってろ^^ 信号ダッシュ楽しそうですねーキチガイさん
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:09:13.79 ID:q1RFt97i0
というか
朝から晩までｸﾙﾏの事しか考えてない奴。
そっちの方が基地外だと思うね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:13:18.61 ID:xYYR7ZP2I
>>710 わざわざきちがいのすくつ(なぜか変換できない)
の2chに来なくていいよ？
なにしにきてるの？ 新参は半年ROMってろ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:18:33.21 ID:q1RFt97i0
あ～そして
様々なｼﾁｪｰｼｮﾝにおいて車との一体感とかいうんでしょ?
分かりますわかります
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:18:37.74 ID:ttlMBcIK0
朝からこうばしい奴がいるなｗ

250万の車に僻むなよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:21:38.45 ID:xYYR7ZP2I
>>712 残念ながら俺はMT厨ではないんで
妄想乙 貧乏人は書き込むなよw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:39:36.27 ID:q1RFt97i0
俺がそう思ってるくらいだから皆そう思ってるんじゃないかなぁ‥
でないとAT比率98%なんて壊滅的な数字にはならんでしょ
つまりMTはｵﾜｺﾝだと。
二度と復活することはないかもだな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:45:37.73 ID:q1RFt97i0
>>711　ｵﾏｴが変換できないのは漢字読めないからだ
分かってるのか?　
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:47:16.74 ID:Eiz47eFJ0
>>716
718 ：711：2012/02/15(水) 08:49:15.75 ID:EetbqoPr0
>>716 コピペにマジレスｗｗｗやっぱお前2chはじめてだろｗ
だから半年間書き込むなって言ってんじゃん恥ずかしい
読めないんじゃないよわざとだよ　そうくつが読めないわけないだろ

２０年MT乗って慣れないお前がなんで基準なの？ばかなの？
MTより早いDCTがあるのになんでポルシェはMTも販売してるの？
よく考えろそのツルツルの頭で
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:01:39.75 ID:xk/x099v0
２０年乗ってるって、なんだ、ジジイか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:02:56.10 ID:q1RFt97i0
あほくせぇｗ
屑ｶﾞｷ相手に時間損した
ほなﾊﾞｲﾅﾗ
　　　　　　　　ｗｗｗｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:08:23.08 ID:EetbqoPr0
結局働いてもいないおっさんだったか
平日のこんな時間に何してんだろうな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:19:02.21 ID:JWiT3qHa0
>>721
11時から4時までのコアフレックス制の会社があるとか
知らないんだろうな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:20:14.58 ID:l8hnrfVE0
>>722
ID替えてのレス、お疲れ様です
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:40:24.27 ID:lxfU7B0C0
いろんな人間いるんだな…
ATは減速の姿勢制御に不利なのは事実で、その制御を大切に思わない人（走りで必要でない人）はATで良いのではないだろうか…
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:00:12.59 ID:g0qlDydc0
>>724
こう言う事？
ttp://okwave.jp/qa/q5757015.html
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:00:28.51 ID:whGktcUF0
>>724
どういうこと？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:19:22.07 ID:9rzRj5dh0
>>726
シフトダウン時にエンジン回転数を高めてギヤと同期させる楽しさがあるんだよ。MTには。

ていうか、GTRやランエボじゃあるまいに、こんな非力な車でATの優位性がどうたらちゃんちゃら可笑しいわ。
速さより、車をコントロールする楽しさを第一に開発されたってのに、ATだなんてｗ

ファッション感覚で車を選んでいるような奴らが、MTがオワコンとか偉そうに言うんじゃないよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:25:30.77 ID:mkCR3cwb0
>>686
違うシート装備するとそのぶん新たに認証取らなきゃならなくなるからかえってコスト高くなる
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:27:28.50 ID:vPTu/A1n0
> お問い合わせをお寄せいただきまして有難うございました。
> 日頃はスバルにご関心をお寄せくださいまして誠に有難うございます。
>
> お問合せ頂きました、ＢＲＺについてご回答申し上げます。
>
> ①ハブボルトのピッチは１．２５です。
> ②グレードＲＡにつきましては、スピーカー配線だけでなく、
> 　オーディオ配線も車両側に準備しておりません。
>
> 今後共にどうぞスバルを宜しくお願い申し上げます。
>
> ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
> 　このメールボックスは発信専用です。
> 　改めてのご質問は富士重工業のホームページＦＡＱからお願いします。
> ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ホイールナットのネジ切りピッチがわかりました。問い合わせたらマッハで回答きました。
スバルなのに素早い回答…。半分トヨタだけにすごいなぁ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:28:44.77 ID:WU8nsM1B0
ミッションの種類とかどうでも良いよ。
何でもそうだけど、2つ以上の選択肢があれば当然一長一短あるだろうさ。
それが決定的な差になって困る乗り手がどれだけいるのかと。
しかも明確な差が出るのは乗り手のスキルが同レベルの時だけ。
どこかに不利があっても他の操作を上達させて埋めれば良いじゃん。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:30:45.78 ID:vPTu/A1n0
>>686
廉価グレードはシートレールが安物ついてる。クーペとしては致命的。
一回ずつ、背を倒して、まえに引き出して…とやらないといけない。
助手席側のウォークイン機能がない。

シャット一引きで前倒しできず、後ろからも倒せない。出られない。
つまり婦女子拉致監禁向け後部シート。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:31:59.83 ID:PXM92IAI0
>>727
客観的にはMTオワコンは正しいよ

でも、MTにはエンジンの回転数、ギア、速度を
適切に選ぶという楽しさ、操る楽しみがある。

自分で操作しなくても速いのがイイというなら、
新幹線をオススメしてやればいい。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:32:29.82 ID:zcefDdFz0
>>731
いや寧ろ後席取り外しが前提かと
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:33:26.89 ID:AWYYrynBO
納車されたら俺、榛名に行くんだ。
楽しみだなイニＤごっこ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:34:37.75 ID:vPTu/A1n0
■■■■若人のMT自動車免許は恥ずべき？■■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327228483/l50


なんかこっちの住民がながれてきてるのか w
俺的にはミッションなんてどうでもいい。

なによりハブボルトのピッチが1.25ptであったことが素晴らしい。
これで軽量ジェラルミンナット４セットを無駄にせずにすんだからなぁ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:36:07.59 ID:xJkS9qhC0
>>734
事故るなよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:40:45.67 ID:g0qlDydc0
ただ単にクラッチ焼いてるだけなのに
同期してるとか言うん？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:51:17.74 ID:MyGjGqIG0
BRZを運転する赤西の上にメイサがまたがるCMで頼む
｢夫婦で乗っても安全安心｣
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:51:42.24 ID:whGktcUF0
>>727
姿勢の制御に不利な点とは？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:52:59.23 ID:WT0yWKr70
当然MTっしょ！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:55:38.82 ID:g0qlDydc0
>>738
出来ちゃった
の取り方で賛否が
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:55:58.80 ID:jPVUYo/a0
変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:59:00.32 ID:PXM92IAI0
>>742
すげー、そのコピペどっから発掘してきたの？

んで、頑張って引っ張ってきたその羅列、
制御しても全然面白くないんだよ。
車の走りにあんま関係ないからね。

AT馬鹿ってオモシレー
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:02:24.10 ID:PXM92IAI0
ちなみに、パワステのEPSの制御項とか、イジりたいって人はいるけど
複雑すぎてアマチュアレベルじゃムリってだけ
燃調はCPUをいじってる人も珍しくないよ。
ブレーキもキャリパーやマスターシリンダーを交換する人はいる。
サーモスタットももちろん買える人もいる。ぶっちゃけ無意味だけどw

エアバックもワイパーやウインカーやパッシングもエアバックも
ラジオもMDもシャッフルもリピートもオルタも車の運動制御に関係ない

はい、コテンパンにさせていただきましたが、いかがでしょうか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:03:27.25 ID:WT0yWKr70
AT厨はコピペしか能が無い。
変速を機械任せにするのは許せるとしても、文章くらいは自分で考えてほしい。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:05:23.32 ID:vPTu/A1n0
>>742
結局それを言い始めるとさ、ハンドルだって自動でいいやってことになってしまう。
そこは譲れないでしょ。自分が操作して能動的に動かす部分。そこだけは自由を
くれって、思っちゃうのがスポーツカー乗りなのさ。

まぁこの車はスポーツカーではなくてGT/スポーティカーだからオートマもありだとおもうけど。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:09:42.91 ID:g0qlDydc0
イメージ通り動けばいいんだから
全自動でいいべ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:10:20.64 ID:WWirHGtt0
ATは人間の速度じゃ無理な上の領域か、ダラダラ乗りだからなんでもいい下の領域で有効
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:11:16.28 ID:PXM92IAI0
世間の潮流がATなのは揺るぎない事実なんだから
　
　MTはオワコーン

とか叫んでオナニーしてりゃいいのにな。
なんだってMTメインの車のスレにきてんだろなぁ。おもしれ。

ATの何がいやって、あのエンジン回転数が勝手にいじられるところだわ
いわゆるスポーツAT（笑）だっけ？でカチカチ選ぶんでもいいんだけどさ、
選んだ後に、「3速がいい？ああ、そうですか。じゃ変更しますね。はいはい」
ってなかんじで、どっかの誰かがえっちらおっちらギア変えてる感がすごく嫌

「俺が」ギアを変えたいんであって、ギア変更の指示をしたいわけじゃないんだよ。
ゲームや監督したいわけじゃねーんだよな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:17:27.30 ID:g0qlDydc0
ＭＴもシンクロナイザーリングがえっちら回転合わせて
シンクロキー差し込んでギヤー変えてるんやで～
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:18:41.59 ID:5DUntw3V0
>>749
MT乗りがMTはオワコンなんていうなよ…
MTはオワコンじゃねぇよ
欧州じゃバリバリ現役じゃないか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:21:13.01 ID:PXM92IAI0
>>751
欧州でもATはぐんぐん伸びてるよ。
MTは貧乏人向け車種とスポーツカー限定

MTに将来なんかないよ。現実を見たほうがイイ。
トルコンだろうが、ツインクラッチだろうがATのがMTより早く正確。
技術の進歩は人間を車から引き離す。

でも、MTのが面白いんだから、MTが楽しめる間はMTを楽しむ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:23:33.17 ID:PXM92IAI0
>>750
その機構を動かしてるのは「俺」だからモーマンタイ

ATは俺以外の誰かが動かしてる。車の何処かで。気持ち悪い。
下手すりゃ逆らうからな。「この車速じゃ2速にできねーしｗｗｗｗ」とか。
ざけんなと。俺の選択で俺の車が壊れるなら、それは俺のせい。
お前にどうこういわれる筋合いなんざどこにもない。と賢いCPU様にいってやりたい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:27:41.83 ID:zqajjrx/0
MTしか考えられんけど、
7速DCTが有ったら迷ったかも

ATを否定せんけど、この車でATは勿体ないと思う
AT派の人は、この車の何処に魅力を感じてるんだろ？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:27:59.89 ID:1ZowHxvj0
MTは運転を楽しむのにはいいんじゃないの？
サーキットとか山とかさ。
街中だと、とろとろ走って邪魔くさいけどな。
二人目の子供がベビーカー使わなくなったら買ってもよいと
かみさんから許可が出たので、2年後くらいに買えることになった！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:28:59.06 ID:zqajjrx/0
欧州で伸びてるATってDCTのことだよね？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:33:16.00 ID:lxfU7B0C0
>>739
ATでも加速や減速はできるけど、微小な減速がやり難い。速度域が上がってグリップを超えるか越えないかのコーナーリングを続ける時に姿勢を作る方法として微小な減速が必要な場合がある。 多くはサーキットよりも峠の下りで発生する機会が多い。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:39:10.29 ID:5DUntw3V0
そういやこの車のATって結局2速以上はロックアップなのかな？
IS-Fのお下がりATらしいが、どこにも明確に記載されてない気がする
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:43:25.79 ID:lxfU7B0C0
>>725
それは凄いテクニックだ。本気走りで使うとなるとバケットシートと4点シートベルトが必要なくらいだね。身体を支える事が重要になる。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:48:16.42 ID:fWbADRnh0
>>755
良いかみさんじゃないか。
こういう車は普通、買うのもNGだからな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:51:30.58 ID:L/cWebaq0
ID:PXM92IAI0さんがコピペみたいだ・・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:52:50.45 ID:x8gKx7r10
AT君はIDを変えたのか。まぁコピペでコテンパンじゃなぁ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:54:58.82 ID:whGktcUF0
>>757
思い込みが激しくないか？
ロックアップでも微小な減速が出来ない？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:59:20.89 ID:UKpGxcEK0
>>763
ロックアップしてもロックダウンはしないからな
フトダウンのときは繋がってない時間長い
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:07:48.70 ID:JWiT3qHa0
>>734
もちろん下りだよな
よーし俺のカプチーノちゃんで煽ってやんよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:12:12.04 ID:whGktcUF0
>>757
その走り方じゃMTでも遅くない？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:13:26.64 ID:PXM92IAI0
>>764のロックダウンが一番今日輝いてる

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:19:14.00 ID:WjCFlu8c0
お前等、こっちでやれ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1313023936/
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:24:45.10 ID:UMbwiEZk0
>>758
BRZのすべてにAW製という点では同じだけどISｰFの技術が使われててロードスターのとは違うとか書いてあった気がする。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:30:20.61 ID:2lHhk4G1O
すげぇ伸びてると思ったら……
いいぞ！もっとやれ＼＾o＾／
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:37:13.87 ID:g0qlDydc0
「ＬＳＤ（多版クラッチ）」の次に「流体クラッチ」いい流れだ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:39:37.10 ID:hWolXfcN0
ロックダウンって何ぞ？

人が選択するミッションなんてどうでも良いよ。
お互いに乗ってもいない車なのに機構の善し悪しを語るのはいかがなものなんだ？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:42:20.28 ID:RKFYp4kt0
さっと見てみたけど、ここって人生終わってるか負け組のすくつｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:42:37.14 ID:g0qlDydc0
キックアップ・キックダウンもあるね
オーバーシュートってのも
775 ：156：2012/02/15(水) 12:46:27.25 ID:gwEc8ahh0
RX8ってけっこう速いんだな↓
RX8（FR）＞S2000（FR）＞インテR（FF）＞アルファ（FF）＞GTI（FF）

ここに86混ざるとどおだろね、3位ぐらいかな？
コーナーで膨らむFF勢♪

最近はベストモータリングだっけバトルとかやってるのかな？？
86バトルも見てみたいねww

http://www.youtube.com/watch?v=CbIwXN4UHI0&feature=results_video&playnext=1&list=PLFE8BC00E7CBA1772
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:51:42.45 ID:PXM92IAI0
>>774
ロックアップとキックアップが並ぶと思ってるよーm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:54:47.75 ID:i7CFwwDIO
>>776 俺様ローンでアップアップダゼ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:00:29.67 ID:dcz9TmmTO
速い遅いと言う話でＺ除外なのは何で Ｓ２０００が入ってるから疑問に思っう
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:10:02.55 ID:xJkS9qhC0
>>775
5位か6位じゃね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:14:45.98 ID:lxfU7B0C0
>>766
使っているのが解る？ ロックアップは解除される条件がポイントかな…

http://www.youtube.com/watch?v=T298wuuUFx8
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:28:17.96 ID:UJbvx3G80
BRZと新型ボクスターで悩んでる人じいますか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:29:23.35 ID:5h3qSnuS0
ストラットで下手に車高落とすとダイヤの内側が減るよな？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:31:10.77 ID:g0qlDydc0
>>782
アライメント調整とかやらんの？
切ったり貼ったり繋いだりねじったり
784 ：156：2012/02/15(水) 13:44:23.37 ID:gwEc8ahh0
ボクスター他とかオープンはアレだな
オレの周りでもスカイラインとWRX転がったもんね

ふたりともほとんど無傷だったけどね
オープンは無茶出来ないクルマ、よってボツww
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:48:14.53 ID:WT0yWKr70
ボクスターよりケイマンだろ。
どっちにしても値段が段違いだけど。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:51:53.74 ID:zP1nSWQL0
転がって死にかけたからロールケージは欲しい
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:53:58.94 ID:qIi663qi0
この車買う奴でAT希望な奴は車歴書いてみて。
どうせAT限定で全部ATでしょ。
MT免許持ってても坂道怖いとか、家族が困るからとか人のせいにする奴ばっかり。

女子高生（17）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:54:39.21 ID:O90tMGoM0
車のミッションごときで何でそんなに必死なの？
MT厨もAT厨ももう一方の事を理解しようともせず全否定。
スポーツモード付きの6AT車に一定期間乗ったことあるの？
MT車に一定期間乗ったことあるの？
どっちもただの食わず嫌いにしか見えない。
主張は違っても、互いに似たもの同士だって気付いてる？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:55:45.96 ID:g0qlDydc0
ロールバーの方が響きが良いな～
犬小屋みたいじゃん
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:56:18.96 ID:X1LChHKb0
MTでもATでも好きなほう買えばええやん
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:57:49.14 ID:9ejfuc3lP
>>787は運転免許持ってないからしょうがない
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:59:44.61 ID:qIi663qi0
>>791
原付免許持ってるわよ。

女子高生（17）
793 ：156：2012/02/15(水) 13:59:47.88 ID:gwEc8ahh0
おっと、ケイマンって良さそうだな、600マンだし

まあしかし、なんとなく気楽↓じゃなさそなクルマだなあww

http://www.youtube.com/watch?v=7DWBCVWJ_Yw
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:03:33.10 ID:g0qlDydc0
>>792
僕の子供産んで下さい。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:06:15.61 ID:EjHkwMgk0
BRZ買うつもり
友人に今度車換えるってこと言ったら
「何の車買うん？」って聞かれたから
「実用的で楽なヤツ」って答えた
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:08:02.23 ID:1iyIurgj0
セレブの会話みたい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:08:36.00 ID:g0qlDydc0
>>795
インプレッサのアイサイト装着4駆の方が安くて実用的じゃん。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:09:27.40 ID:EjHkwMgk0
>>797
まぁ仁Dネタなんすけどねw
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:10:37.61 ID:eRu7LQCB0
農道のポルシェと言われるクルマが実家にある俺に隙はないｗ
MTでセカンドカーとして買うぜ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:10:47.03 ID:WT0yWKr70
>>795
イニDかよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:13:29.47 ID:lg2jz0c00
この車煽られまくるの早くみてーーーーーーーーーーｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:13:39.48 ID:C6Kaw6H50
文太カー
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:14:32.71 ID:g0qlDydc0
>>798
ＪＩＮ2でＢＲＺが江戸城走るのかと思った
戦国自衛隊みたいに
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:26:51.95 ID:xk/x099v0
>>787
アルテッツァRS200　ＭＴ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:44:14.37 ID:l8hnrfVE0
>>787
AE86レビン　MT
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:19:31.07 ID:57MvDPCD0
>>716
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:19:54.22 ID:q1RFt97i0
残念ながら山道とか無意味にはしる趣味ないんで。

MTのﾄﾞｯｺﾝﾄﾞｯｺﾝｶﾞｸｶﾞｸより
ATのﾇﾙﾇﾙｽｲｽｲ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:21:37.71 ID:zBDmmZ0c0
公道で煽る人って何が楽しいんだろう？
煽られてる人が気にしているとでも思ってるのか？
ハイビーム？　パッシング？　気にしない

免許取って15年　初めてのMT車
信号で絶対にエンストするからカマ掘るなよw
そういえば、エンストしてカマ掘られたらこっちにも責任あるんかな？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:26:04.29 ID:l8hnrfVE0
>>808
無い
100対0で後ろからぶつけたヤツが悪い
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:27:26.06 ID:zcefDdFz0
>>808
納車時にディーラーからなかなか出られないかも知れないなｗ
停車時にクラッチ切るのも忘れないようにな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:28:37.81 ID:xk/x099v0
>>809
坂道で、後ろの車がメチャピッタリくっついてて、自分（ＭＴ車）が坂道発進でちょい下がって当たった場合は？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:34:01.40 ID:q1RFt97i0
>>808
危なっかしいなあ
生まれてこのかたMT乗りだが
エンストとか考えたこともないし、
少なくとも
車幅感覚
坂道発進
縦列駐車等のﾃｸを
身に付けといた方がいいぞ
いつまでﾄﾛﾄﾛやってると自分はいいが他者に迷惑かかるからな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:41:06.01 ID:gx+8XoYO0
>>809
絶対無いって事は無い。
常識的に予測できない様なことをした場合は、多少なりとも過失が発生する。

判例はググってちょーだい。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:41:45.49 ID:9ejfuc3lP
>>811
当たった方が悪い
ハンドブレーキ使って頑張れ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:41:45.99 ID:xYYR7ZP2I
>>811 動いた方が100%悪い
よって下がったお前が悪い
これで車間詰めてる方が悪かったらわざと後ろに下がるやつがでちゃうだろ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:45:48.09 ID:l8hnrfVE0
>>811
後ろの車が止まっている状態でぶつけたのならあなたが100％悪くなる可能性もある
ただ坂道なのに1cmくらいしか空けないで後ろの車が止まっていた場合は、後ろの車にも多少過失が出るんじゃ無いか？
か？
ま、そういうことするヤツは「車間距離取ってたのにこいつが下がってきてぶつけた」と言うだろうから、バンパーが当たるくらいくっつかれていたという証明が出来なければ100％負けるだろうね

気をつけるこったｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:48:06.66 ID:xk/x099v0
俺はＭＴ乗ってて坂道下がっちゃったことないけど、正直イジワルな感じで車間詰める奴が時々いるんだよね。
こっちがＭＴってわかってて…かもしれないけど…
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:50:27.86 ID:l8hnrfVE0
>>813
判例？
めんどくせいからこれでいいだろ？ｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010012680
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:53:24.77 ID:FfNG00xA0
あれ？下がってあたったときは後ろの詰めてた方が悪いぞ？
充分予見できるってことで
俺それで負けたもん 6:4だったかな
820 ：156：2012/02/15(水) 15:54:43.19 ID:gwEc8ahh0
オレねVTECインテグラの時は時々エンストしてたョ
坂道発進もすぐに下がってなかなかシビアだったね

71トレノと今のMR2はエンストしないし坂道発進も楽々
何が違うのかよく分からんけどww
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:11:01.83 ID:zcefDdFz0
しかしBRZは露出度高いが86はどうしたんだ
D1エントラントやショップにデリバリーされたのは86ばかり
発表会も気合い入ってた
でも見積りシミュレーションしようにも、公式サイトですらオプション類は軒並み「No Image」
公式なCMもないよね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:41:12.32 ID:77a8uUx00
友人から借りたロドスタでデート中
池袋のでかい交差点でエンストしたときは恥ずかしかった。
オープンカーは目立つｗ


823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:41:42.55 ID:lG+DQCyu0
任意保険屋と裁判官のタッグに泣き寝入りさせられる
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:41:43.95 ID:5PVEIDFt0
>>820
フライホイールの重量じゃね？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:41:50.28 ID:cS0wPwnG0
BRZのカタログもらってきた。stiのオプションに載ってるルーフは色塗っただけか、
カーボンなのか。
オレンジが86専用色で、WRブルーがBRZ専用色なんかな。

300万とはね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:55:43.06 ID:mkCR3cwb0
>>809
近年はそれ変更されたよ
893の皆さんがサイドブレーキ使って追突誘発する事例が多発したから
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:04:11.65 ID:/+SrhQPU0
スイスポのスレで見かけたんだが少し改変するだけでここでも使えるな

193 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/12(日) 22:42:07.41 ID:s1e43cqk0
スレ立ての人、次のテンプレートにこれ↓入れてよ。（俺は立てられません）よろしく！

住人の皆さんへ
現実を見ない各厨は荒しです。相手にしても何の進展もありません。華麗にスルーで！

他社比較厨・・・・・・・・・・試乗もせず自分の用途や好みも自分で判断できないの？万能な車フィットオヌヌメ！
86・欧州厨・・・・・・・・・・・86・欧州の方が高くてイイ車です。どうぞそちらへ　
VTEC厨・・・・・・・・・・・・・いつまでも旧車乗ってろよw
ターボ・馬力厨・・・・・・・・スイスポはあなたのニーズに合いません。どうぞ他の車へ。
レギュラー・1500厨・・・・・貧乏人はスイスポに乗るな！傑作フィットRSオヌヌメ
２型厨・・・・・・・・・・・・・・ずっと待ってて10％以上消費税払えば
カーテンエアバック厨・・・ずっと待っててMCで付く保証無いけどw
３ドア厨・・・・・・・・・・・・・ずっと待っててw出ないと思うけどw
４ＷＤ厨・・・・・・・・・・・・・スイスポに４駆出ないから！素イフトオヌヌメ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:07:51.17 ID:9ejfuc3lP
>>826
信号発進時の話じゃないのか？
そんなとこでサイド引かれても追突しないだろ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:08:10.31 ID:sh2dujcH0
MTなんて半年も乗ってれば気にならなくなるよね
坂道発進もすぐ慣れるし、面倒って感じなくなる
普段MT乗ってないと怖いかもしんないけど
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:11:24.92 ID:1F2K94LC0
BNR34でエンストはありえないなぁ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:12:28.86 ID:57MvDPCD0
たまにAT乗って、無意識で左足でクラッチ踏む感覚でブレーキ踏んでアーッてなったことある。
後続車いなくてよかった・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:12:33.84 ID:mkCR3cwb0
>>828
悪い。走行中の事例と勘違いした
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:14:48.70 ID:7O/BNJyN0
>>831
後続車に

アッー！
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:16:18.91 ID:zBDmmZ0c0
>>812
まわりに迷惑かけないように練習する（｀・ω・´）
ブレーキパットよりクラッチが先になくなりそうorz
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:21:13.05 ID:9ejfuc3lP
>>834
操作ばかり気にして前を見ずに発進しないように気をつけてw
前に一時停止の車を横切ったら轢かれた
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:21:43.28 ID:zcefDdFz0
>>831
左足空振りすることはあるがブレーキ踏んだことはないなあ
でもそういう状態でブレーキ踏むと軽くパニクって、足離せなくてギューッて止まっちゃうよね
そういや嫁の軽を買い換えてコラムシフトからインパネシフトに変わったときは、左手も空振ってたなｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:25:29.85 ID:h+mxq7Pr0
そんな奴いねーよ
いたら免許取り消しレベルだ
もう1回教習所行けｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:27:33.28 ID:zqajjrx/0
>>836
あるある
左足の空振り
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:32:11.03 ID:h+mxq7Pr0
あるとか言ってる奴はそのうちアクセルとブレーキ間違えて
線路越えたり、コンビニ突っ込んだり、駐車場から落っこちるんだろうな

認知症の疑いあり、病院にも行ってこいｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:32:58.33 ID:/Bsr2Tw/0
実物見ないことには商談入れない
４月を待つしかないか
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:50:25.44 ID:53w50I9+0
赤西仁（27）と２月２日に入籍していたことがわかった黒木メイサ（23）。１月25日にスポーツ紙で交際が報じてから、わずか８日でのスピード婚だった。

だが、周囲をあぜんとさせたのはスピードだけではなかった。
彼女が現在、妊娠２カ月というのだ。所属事務所やスポンサーにすら事後報告だったという。

これまで、中村獅童（39）や伊藤英明（36）など、数々の男性との熱愛が報じられてきたメイサ。“肉食女子”といわれる彼女をよく知るスポーツ紙記者はこう語る。

「沖縄出身だから、お酒には強いんですよ。自宅にはいろんなお酒がバー並みに置いてあるそうです。気に入った男性とは飲みに行って、最後には『家で飲もうよ』とお持ち帰りするのが常套手段。
酔うとボディタッチをするタイプで、スタッフでも筋肉質の男性がいると、自分からタッチに行くんです」

昨年10月にF1レーサー・小林可夢偉（25）との温泉お泊まりデートをしたことも報じられている。しかしそのお泊まりデートの翌11月、メイサは赤西のいるLAへ極秘旅行していたという。

「昨年、赤西くんは映画の撮影とレコーディングで、１年のほとんどを海外で過ごしました。通訳もつけず１人暮らしが長かったこともあり、『寂しい』と弱音を吐いたことがあったんです。

このとき連絡をとって癒してくれたのが彼女だったそうです。昨年秋、赤西くんはロスに戻りました。そして11月、今度はメイサさんが彼を追うようにロスを訪れていた。
赤西くんも現地の仲間に『彼女です』と言って紹介していたみたいです」（音楽関係者）

赤西への思いが深くなることで、メイサはこれまでの“肉食系”を卒業。そして周囲を驚かせるスピード婚へと突き進んでいったのだった――。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120214-00000303-jisin-ent

1 2012/02/14(火) 22:30:05.85

※前スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1329226205/

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:51:13.38 ID:ypmnU5W00
もうええっちゅうねん
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:12:11.88 ID:Bj6Ckk4c0
あれここ86のスレだよな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:16:45.43 ID:ys/qax8z0
赤○

尻を振りながら走っていたので突っ込みました
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:19:26.82 ID:m/Rc2rhv0
赤と黒の話より
俺は白の86買ったから
白の話で頼む
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:22:31.89 ID:eYgJ/to40
>>579
こんなことを書く奴のレビューは信用できないw

「高いグリップ性能をもつタイヤなどのおかげで、車体は安定し旋回能力の限界は高くなる方向で設定されている」
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:23:36.03 ID:PKZz1H+C0
86を買えない負け犬が覗きに来たか。

まあいいとして、MT・AT論争は今回は何か変だな。6ATのブリッピングが抜け落ちてるのは何？
この制御も入れて86・BRZは検討しないと。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:26:17.51 ID:3nNbbwXM0
ATのブリッピングなんてトピックでもなんでもないわ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:40:25.87 ID:eYgJ/to40
>>742
お前は好き嫌いを論理的に説明できるのか？
だとしたらすごい奴だw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:52:45.21 ID:PKZz1H+C0
>>848
スイスポスレの糞は実際に体感したんだろうな。詐欺CMで後輪から煙り出すしかないくせに。
FFで障害物避けるのに必要か？

買えない負け犬は枕を涙で濡らしてろ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:53:38.94 ID:UNBTtDYY0
北米でもバカ売れだろうね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:59:34.37 ID:7O/BNJyN0
>>851
北米ではﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾍﾞｰｽとして一部のﾏﾆｱ向けだと思う。非力過ぎ。
ﾛﾄﾞｽﾀのようなｾｶﾝﾄﾞｶｰ・2ｼｰﾀｰｵｰﾌﾟﾝｶｰの割り切り感も無いし。

ﾒｲﾝﾏｰｹｯﾄは国内と思って間違い無い。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:01:19.79 ID:wVifHP2d0
BRZのすべてっていう本を立ち読みしてきたけど、BRZの6MTとロードスターの6ATを比較して何がしたいんだ？
ロードスターの6ATは6MTに比べてパワーをデチューンしてるし・・
明らかに印象操作だろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:02:18.40 ID:ojspdWKn0
今日一番の疑問・・・
１７歳女子高生ってホントかな？
少なくとも自分が高校生だった時、同級生に車好きの女の子はいなかった。
あっ！でも最近は「鉄女or鉄子」ってのがいるぐらいだから不思議じゃないか。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:11:59.72 ID:2omP8aP60
6MTはAT感覚で運転ができるわけよ。
高速は5-6速オンリー、街中は3-4速オンリーつう具合に。
俺は6MTを選ぶね。
4ATには賛成。4ATならそっちを選んでいたかもしれん。

>>852
もはや国内も国外もないぞよ。
俺も半年待ちになってる状況なんでなｗ
それと、北米や中国で売れるよ。
だが、ヨーロッパではあまり売れない。
ヨーロッパで売るのは1.6Lターボがいる。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:12:34.42 ID:ojspdWKn0
今日一番の幸せ・・・
>>735のジュラルミンナットが無駄にならなかったこと。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:16:07.37 ID:thtFf+FZ0
>>854
あんなわざとらしく最後に書く時点で釣り確定だろjk…
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:21:38.64 ID:j+bw/Cdl0
>>855
何でヨーロッパは駄目なの？税制？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:26:34.31 ID:ukQUtdo50
返します。

408 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/02/15(水) 18:51:02.14 ID:PKZz1H+C0
おい、妥協しかできない糞虫共。
86・BRZで下らん工作するなよ。何を取っても詐欺CMするしか方法の無い駄車が敵うかよ。

恥知らずと妬み・嫉妬しかできない奴が買う車、それがスイスポだ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:27:32.11 ID:NlnG6xN+P
試される86BRZファンの人間性


CR-Zスレ
143 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/15(水) 18:11:03.98 ID:PKZz1H+C0
86（BRZ)が出たら意味の無い車になったね。


MR-Sスレ
511 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/15(水) 18:08:42.05 ID:PKZz1H+C0
86（BRZ)を現金一括で買えない負け犬ばかりなんだ。


スイフトスポーツスレ
408 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/15(水) 18:51:02.14 ID:PKZz1H+C0
おい、妥協しかできない糞虫共。
86・BRZで下らん工作するなよ。何を取っても詐欺CMするしか方法の無い駄車が敵うかよ。

恥知らずと妬み・嫉妬しかできない奴が買う車、それがスイスポだ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:27:42.51 ID:ZQ1fCuIl0
>>847ブリッピング機能なんて先代レガシィの5ATから付いてるよｗ

俺はBRZかGRBで迷ってる
今はBL5だけど、今よりライトに行くか、スパルタンに行くかで堂々巡りｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:28:19.60 ID:soYjbFQr0
純正ガルウイングドアキットはいつ出るの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:28:21.68 ID:8urCqrZi0
>>716
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:38:19.37 ID:SjhSthuW0
AT、MT両方設定があるとくだらない争いが始まるね。
ATは贅沢装備てんこ盛りのグレードのみ、
MTは最低限の装備しかないグレードのみってしてくれないかな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:40:30.69 ID:PKZz1H+C0
>>861
スバルのは知らん、誰も気にしてないわ。ヒルスタート制御も満足にできないし。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:42:14.75 ID:AwJkBGsy0
>>861
4ドア維持で快適(ライト)にいくの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:45:20.36 ID:soYjbFQr0
Tバールーフにすれば強度を落とさずに透け天井オープン化もできる。
いまどきはプリウスαのような樹脂製透け天井もあるし軽い。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:49:01.17 ID:PKZz1H+C0
http://www.youtube.com/watch?v=lOH4oJS4IMo&feature=related

これが「FF」なのに後輪から煙を出しながら障害物を避けるとスポーツと言い張るCMです。
信者や妥協したクズは後輪の煙を「水煙」と言い張ってます。

スズキ、そしてスイスポは86・BRZの足元にも及びませんね、恥知らずな車だ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:52:54.73 ID:4tG06X5q0
そんなに必死になるなよ。CMだろ？
恥ずかしい。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:54:17.76 ID:8bM7RUAB0
「FF車はタイヤを滑らせた方が速い」
http://phys.dip.jp/cars/practice/FFdrive.html
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:55:37.16 ID:dM9mGmg20
ATは加速していく時の音が恥ずかしいから
MTがいいなあ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:56:29.29 ID:vaZm6lvq0
パワステついてないのかー
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:04:07.00 ID:vWNWTrHi0
>>853
すべてはどの車のも提灯だから
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:05:41.68 ID:/+SrhQPU0
>>868
FF・FRうんぬんよりもCGバリバリのパイロンが落ちてくるのが萎える
普通に置いとけばいいのに
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:05:45.70 ID:0bphbgNH0
サウンドクリエイター簡単にはずせるのかな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:10:08.14 ID:cOFRZsXM0
ジムカーナ見てるとFFでも普通にリアから煙出てるけどね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:11:06.17 ID:4tG06X5q0
「FF」なのに後輪から煙
http://youtu.be/ND6aoEPLxYU
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:16:48.20 ID:Uyau5Ae50
FF、ドリフトの話題になると必ず出てくるラニョッティ先生
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:18:08.57 ID:vc9fwiPn0
「FF」なのに後輪から煙が出てる某車のCM
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:24:18.75 ID:fWhzxbwT0
ID:PKZz1H+C0は統失の脳内DIY家なのでスルーでお願いします。
他車スレで86/BRZの名前を出して荒らす基地外です。
詳しくは必死チェッカーで確認できます。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:25:03.85 ID:7O/BNJyN0
FFはｻｲﾄﾞ引きながらｱｸｾﾙ踏み込むのが常識。
特にﾀｲﾄﾀｰﾝでは。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:29:34.75 ID:/+SrhQPU0
↑↑↑ここまでスイスポのステマ↑↑↑

今度ちょっと試乗してみようかな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:31:27.90 ID:fg0k+KC40
BRZって1200ｋｇくらいで2ＬＮＡってスペックなのに
なんでBMWの3尻に燃費で勝てないの？

3尻車両重量＝1560kg
JC08モード燃費＝15.2km/L
エンジン＝2.0リッター直4DOHC・直噴ターボ
最高出力＝180kW（245ps）/5000rpm
最大トルク＝350Nm（35.7kg-m）/1250-4800rpm
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_3series/1182/
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:32:14.82 ID:AKdDMJoH0
スペック乙
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:32:53.15 ID:SjhSthuW0
>>883
水平対向なんてカスエンジン積んでるから
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:33:15.66 ID:6JQZMeH00
この車
かっこいいフェンダーガーニッシュを
出したパーツメーカーが勝ち組になる
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:35:21.78 ID:fg0k+KC40
やべageちゃったよ。

スペック上では3尻に燃費で負けているけど
実際の燃費は負けてないってことなのか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:38:31.25 ID:I44HavFv0
>>825
カーボンルーフはインプＳＴＩの限定車でやった実績があるから問題無い
ＢＲＺも限定車扱いになるだろうけど
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:40:07.47 ID:x91JpTUv0
これがドリフトの白煙か
http://www.youtube.com/watch?v=Zi7SEBAJr_A
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:44:19.55 ID:/SZBRnyT0
FFだろうがFRだろうが、タイヤがこすれて高温になれば白煙出るのは普通。
それよりスズキの車はyoutube見て解るけど、スポーツ走行すると
ドライブシャフト折れる映像多すぎだよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:45:09.98 ID:/+SrhQPU0
>>886
BRZはSTiがこれ出せば定番になるな
http://i.imgur.com/eRLr8.jpg

86はBRZ流用が当分流行りそう
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:53:23.30 ID:vQTdiCgSO
>>883
マークXっぽいデコちゃんなんかと比べないで。あと今度の3、エンジンフィーリングが最悪。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:53:29.56 ID:UNBTtDYY0
今までに水平対向ＦＲてあったけ？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:54:06.91 ID:F3NgR6ac0
>>846
タイヤは86とBRZ共通だよね。
BRZだけハイグリップタイヤにしている訳ではない。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:54:14.26 ID:AKdDMJoH0
BRZは孤高
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:55:49.79 ID:m+NZVfgY0
>>893
トヨタスポーツ800が水平対向2気筒FRだったとか
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:59:36.66 ID:vaZm6lvq0
今こそこの記事をどうぞ
http://www.j-cast.com/2007/08/27010578.html?p=all
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:00:07.47 ID:F3NgR6ac0
>>893
2気筒ならトヨタS800が有る。
http://www.youtube.com/watch?v=m53JDQAQwGU
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:00:36.41 ID:/+SrhQPU0
>>883
2リッターちょくよん・・・

シルキーシックスはいずこへ・・・
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:01:45.78 ID:RKFYp4kt0
見事に買ったらこうしようああしようというレスがないな
ミジメだなゴミみたいな話題で満足しようと必死で
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:03:15.80 ID:DM1aWxrE0
>>890
FFでもFRでも4WDでもドラシャ折ったり抜けた事あるから別に･･･
ダートラやジムカーナやラリーやってりゃどんなんでもなるよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:03:45.58 ID:UNBTtDYY0
>>896
なるほど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:10:28.01 ID:cOFRZsXM0
>>901
でもFFが一番折れやすいよね。
機械式デフ組んだら、ドラシャは消耗品みたいなもんだし。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:19:40.34 ID:/oCaX6Yw0
>>868
http://www.youtube.com/watch?v=VNOPF2Tv2XM&feature=related
同じ曲ならこっちのほうが遥かに良い。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:21:08.12 ID:F3NgR6ac0
>>903
そりゃハンドル切った状態でパワー掛かるのだから
等速ジョイントに無理な力加わるよ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:24:50.55 ID:DM1aWxrE0
>>903
4WDは長持ちしたけど他は変わらん
20年ぐらい前のFFだと強化品入れてても負荷かけながら
ロックトゥロックすりゃあっとゆうまに壊れたけどな

今でもシャフトブーツが裂ける1番は間違いなくFF
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:28:39.93 ID:h+mxq7Pr0
ジムカはハンドルフルロックでアクセル踏んだりするからなあ
FFならあっさり折れるぞ
FRや4WDならサイドブレーキ強化などでサイド引き方悪いとぽっきり折れる

折れなかったらエンジンやミッション、LSDなど高価なパーツが壊れるから
折れるのは悪くないよ、安く付いたと思うしかない
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:43:33.46 ID:46khfwcN0
ドラシャは、インテRは良く折れるけど、ミラージュはほとんど折れないとか、
聞いたことがある
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:49:09.67 ID:v0SLoKDE0
戸よや蜜や荷さんはそんな簡単には壊れんよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:51:40.84 ID:/Bsr2Tw/0
これがＲＡのトランクルームか

http://clicccar.com/2012/02/04/110400/brz08
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:52:20.66 ID:/oCaX6Yw0
MR2でもポキポキ折れてたけどな。
912 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/15(水) 21:53:56.56 ID:xgePdRqh0
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=OjzBpvZBSaI
結構辛口コメント
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:05:16.99 ID:KO4CESaz0
フォーシンク無いとドライブシャフト弱い罠～
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:11:19.12 ID:T+lQVGhu0
>>891
その黒い部分ってどうなってるんだろう？

テールランプもいいの出るといいな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:15:36.00 ID:OOOLiM+D0
>>883
３尻は燃費が良い分以上にお値段が高いからだよw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:20:18.37 ID:NVHkBY1g0
>>912
HKSは相変わらず出来上がりのカラーリングがダサい・・・
今日「BRZのすべて」買ってきたけど、吉田由美っておばさん簡単な仕事してるよな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:20:28.12 ID:b3dHV97x0
サーキット走行を語るのは違うんじゃない？負荷が段違いなんだし。
この車は嘘偽りの無い後輪駆動だから良い。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:29:04.44 ID:v0SLoKDE0
ＧＴ－Ｒもサーキット走ったら補償の対象外なんだっけか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:35:35.70 ID:3nNbbwXM0
>>917
お前ロードスタースレでも同じようなこと言ってるな。
速い車は街中で乗っても楽しいんだよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:36:28.65 ID:E9Fjq3Di0
大コケ確定
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:43:44.93 ID:I44HavFv0
>>883
５０００しか回らないエンジン…
ディーゼルかとおもたｗ
ミニバンに積んでたら最高のエンジンだろうね
燃費がいくらよくても結構です
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:43:49.32 ID:DM1aWxrE0
>>917の数レス前付近でサーキットの話題がどこにあったのかと
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:45:49.41 ID:xk/x099v0
>>920
買えない奴は黙ってろ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:46:43.49 ID:JFK+teRE0
>>920
このコンセプトで売る以上仕方ない
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:00:30.79 ID:gwEc8ahh0
あ、オレね86は2、3年様子見てから買おうかなと思ってたんだけど
カタログ貰いに行って、ついついハンコ押してしまつたが

危ないね、やりなれないコラボFRだからなあ
色々問題出て来るかも知れないね

オレ的失敗購入、VTECインテグラも出たばっかりの初期型で
ちょこちょこトラブル多かったもんね

TE71トレノと今乗ってる18年目のMR2はどっちも最終モデルで
ボディー剛性、足の熟成度もかなりいい

MR2も出たばっかりの時は、足の評判ものスゴ悪くて
アメリカじゃ「トヨタが信じられない危険な車を作った！」であった

まあしかし超久々のFR車、ちと覚悟して納車待つことにするww
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:03:22.03 ID:4ABoAC4k0
>>893
＞今までに水平対向ＦＲてあったけ？

BMWのバイク、ヨタハチ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:07:10.81 ID:XpRueUrs0
>>921
5000しか回らんわけではないだろ（笑）
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:07:22.30 ID:2qLf10tx0
>>925
あ、オレね86はコンセプト時代から3年以上様子見てるから、買っちゃったよ。
買ったあとにカタログもらった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:08:34.09 ID:NPuvi0Q20
ゴールドウィングは水平対抗6ですよ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:09:18.03 ID:OOOLiM+D0
>>926
バイクは概ねミドシップでしょ？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:09:28.76 ID:4ABoAC4k0
吉田由美さんって、まだやってて驚いた！！
ここまで来ると、引退出来ないＡＶ熟女女優みたい。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:09:47.49 ID:tfbIQ9v00
>>926
BMWのバイクってFRか？
ミッドシップだろｊｋ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:12:35.35 ID:dBdrMG1s0
こんどの日曜日に寺で納車日聞いてくる。
決まったやつも居るようなので、１９日契約だからそろそろ判るだろう
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:13:57.78 ID:whGktcUF0
>>891
これ良いな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:14:00.08 ID:wD0mO7rr0
震電があるじゃないか
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:14:40.77 ID:gwEc8ahh0
ジョウェットジュピター↓これ水平対向4気筒のFR？っぽいけど
ルマンでクラス優勝したらしいけど、思いっ切りクラシックカーだしね

FF、4駆で鍛えられたエンジンもFRにしたら
何が起きるか分からない♪っと、鬼が出るか蛇が出るかww

http://www.youtube.com/watch?v=f5p1SFEWSFo
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:18:00.16 ID:I44HavFv0
>>927
最高出力＝180kW（245ps）/5000rpm
最大トルク＝350Nm（35.7kg-m）/1250-4800rpm
５０００以上回っても盛り上がることはない罠
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:26:28.77 ID:d3xfyWF00
>>912

他の連中が社交辞令的にほめ言葉しか口にしない中
正直に思った事言ってるね、さすがに多少オブラートに包んでるけど
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:28:23.39 ID:4ABoAC4k0
昔のBMWのバイクってクランク部から、でっかいボックスみたいのが立ってたけど、
中身どうなってたの？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:30:45.49 ID:DUVk8wGQ0
ところで今更な話かもしれんが
バックランプの位置があんな下で大丈夫なんだろうか

後方に大型ダンプがいる時
もしくはバンパー下方が見えない位後方車に接近されている時
ちょっとだけバックしたいなと
バックギアに入れてはたして認識してもらえるだろうか

バックランプがここまで低い位置にある他車種ってあるのか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:33:40.89 ID:l3Fk+Pe/0
>>940
え？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:35:31.31 ID:JFK+teRE0
>>937
MTで0-100が5.9秒だから回す必要なんてないわな。
それにこのエンジンを積んだ1シリーズなんて出たら軽さ以外では全く
太刀打ちできない。

http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw,00.html
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:36:10.00 ID:/SZBRnyT0
谷口はチューニング業界にどっぷり嵌まっているから
そういう発言になるだけで基本的に車の売上を落とそうという
意図は無いと思いたいけどな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:41:03.78 ID:b3dHV97x0
レースでノーマル車両じゃお話にならないですからね。素は良いと言ってますから
これで競技する人は、考えのベクトルが勝つ方に向いてるって事でしょう。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:41:32.70 ID:/SZBRnyT0
この車は3L直6のバルブトロニックレスの5シリーズチューニングカーと
ニュルブルクリンクで同等の速さだったのに、
2Lターボとは言え、高回転が回らなくなるバルブトロニックつけた
エンジン積んだら1シリーズの走りがどうとか、お話にならないよ…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:42:27.93 ID:K4BtEQQ30
>652 言われてみるとそうなのかも。
今週ディーラーマンから何かしらのサービス提示されればいいなあ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:44:04.88 ID:KO4CESaz0
プロはフライホイル重いって判るんか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:44:14.32 ID:JFK+teRE0
>>945
少なくともまっすぐ走る分には比較にならないくらい1シリーズ（128i？）の方が速いな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:44:31.87 ID:d3xfyWF00
多分、自分の好みと違うところが気になって
ぽろっと出ちゃってる感じだと思う
サイドが効く点はめっちゃ嬉しそうに褒めてたし
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:46:20.00 ID:Uyau5Ae50
サイドの位置がちゃんと右側なのが良いね。今乗ってる自分の車はサイド左でジムカーナやってみたときとても引きにくかった。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:48:56.06 ID:/SZBRnyT0
>>948
直線の最終到達速度の速さなんて馬力なりじゃん。
ターボでもスーチャでも何でもつければ、この車で
すぐ抜けるっちゅーの。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:48:58.61 ID:PXM92IAI0
>>937
サーキット走るわけじゃないんだから、
最高出力なんかよりも、トルクカーブの積分を増やすことのほうがはるかに重要
できるだけ早くそれもフラットにトルクを維持することのほうがはるかに重要

たとえばエンジンエンジンと喚いてる86の水平対向
高回転型に振り過ぎてるから、街乗りの中間加速じゃ
2つくらい格下のロードスターに置いてかれるよ。
ちなみにS2000も同様に、ロードスターに置いてかれる
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:49:24.99 ID:eefZOzYd0
>>949
谷口の素直な感想って感じだよね。
特に辛口とも貶めてるとも思わなかったな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:53:00.98 ID:/SZBRnyT0
置いていかれる訳ないだろｗ
一瞬で高回転まで上がるんだからｗ
S2000が街中で大人しく走ってるのは、
バイク並みの加速するから、他の人がどきっと
して反感買うから大人しくしてるだけだっての。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:53:19.17 ID:46khfwcN0
べんべの直6FRは乗ってみたいなー
ま、86/BRZの方がより乗ってみたい車だけどな！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:53:52.93 ID:JFK+teRE0
>>952
＞2つくらい格下のロードスターに置いてかれるよ。

86の方が全域でトルクが上なのにそれはないわ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:54:13.41 ID:Uyau5Ae50
板建てれないっぽいので出来る方お願い致します。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:54:49.84 ID:JFK+teRE0
>>952
前半は正しいことを言ってんのに後半はでたらめやな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:55:11.53 ID:whGktcUF0
>>947
そんなことも分からんのか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:55:49.23 ID:JFK+teRE0
>>951
最終到達速度なんて言ってないよ。
トルクが1.7倍くらいあるから、肝心の加速が違うんだよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:57:51.66 ID:KO4CESaz0
>>959
削り過ぎてエンストしやすいのなら判る。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:58:30.96 ID:xgePdRqh0
【トヨタ】86/BRZ 83台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329317888/
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:02:27.32 ID:lCx8z1Qy0
低中速トルク、というか低回転のトルク上げるのは
普通の使い方でフル加速する馬鹿は居ないし
ハーフアクセルですっと前に出れると楽だからなんだよ。
実燃費もいいし。
そのまま高回転までずーっとそのままいけばいいけどな。
だいたいは変な機構積んでるからか、有る所で頭打ちになって
踏んでも回転も速度も上がらなくなる。
バルブトロニックが代表例だな。あれ原価が高い省燃費機構
で上も回らないという。
トヨタのバルブマチックみたいに10万円高に抑えてノアボクに載せてれ
ば良心的なのに。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:03:12.36 ID:whGktcUF0
納車されたらインプとS2000とロドスタを狩ってもいいですか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:04:09.29 ID:F3NgR6ac0
>>921
ヨーロッパは「ターボディーゼル」が人気だからね。
http://www.youtube.com/watch?v=G0eXXb_S7bI&feature=relmfu
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:05:02.26 ID:lCx8z1Qy0
>>960
3Lツインターボの1シリーズが筑波1分6秒台だろ？
レースシーンにもさっぱり出てこないから箔もない。
そんな車でドヤ顔で粋がってどうするの？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:05:04.86 ID:MjH+tnXK0
>>962
有難うございます。お疲れ様でした。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:05:35.57 ID:F9Lapor10
>>964
いいですよ。狩れないだろうけど。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:06:10.25 ID:ArNLkR260
>>954
だらだら流してる実用回転数だと
トルクが全然低いから、ご自慢の高回転まであがってくれないのよー
車持ってないおこちゃまにはむずかしいかぁ

>>956
まぁトルクカーブ見なおして愕然とするといいとおもうよー
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:08:05.79 ID:lCx8z1Qy0
>>969
実用実用言うならターボなんか載せない方がいいよ。
ターボラグが有るからね。
ターボ車は、かならず踏み始めの一歩が、すかってる。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:10:19.74 ID:KBoPT5eY0
最近のターボはそこまででもない
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:11:50.65 ID:JTjz90A90
>>966
86はサーキットのタイムを追求したクルマじゃないんで
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:11:52.41 ID:lCx8z1Qy0
最近の、って別に技術革新が有った訳でもなく、
本質は変わらない。
ターボを積む理由は、追い越し加速の鋭さ。
これ、エンジン勉強するなら大学一年で習う内容。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:13:16.46 ID:ArNLkR260
>>970
うーん、最近のターボ、特に欧州のダウンサイジングターボは
直噴ストイキでそもそも素でトルクがでてるし、高圧縮
ターボはオマケ程度のロープレッシャー型だから
全然ラグなんて存在しないよー

なんにせよ、3尻はサーキット走る車じゃないから
フラットトルク、とできるだけ低い回転数で高いトルクを出すことが重要なの

サーキット以外役に立たない高回転型エンジンとは全然別物なのよねー
しかし、世界に冠たるバイエルン発動機に牙をむくとは勇気あるねー

とてもエンジン開発の技術力不足で開発遅れてトヨタにD4sもらって
突貫工事でようやっと形になったウンコエンジン積んだ車のスレの住人とは思えんわぁ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:13:22.71 ID:JTjz90A90
>>970

>>969はロードスターの方がトルクがあると言ってる。
混同するな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:13:34.17 ID:lCx8z1Qy0
>>972
その通り。
ユーザーの意志で、どうにでも使えるって事でしょ？
ちょっとスピードの出る実用車としても有りだし、
っていう程良いスタンス。
NAだから長持ちするぞ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:14:21.76 ID:ArNLkR260
>>972
サーキットタイムは追求してるよ～
ただ、それは他の車種ときそうタイムじゃないってだけで。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:14:47.70 ID:lCx8z1Qy0
BMWがエンジンの世界で評価されてるなんてこれっぽっちも聞かない。
トヨタがベンツかどっちかでしょ。
後はデンソーなんかの部品メーカー。
979 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 ：2012/02/16(木) 00:16:30.23 ID:rZz33rCG0
エンジンはホンダ
ホンダジェット
あれはすごい　
いずれホンダジェットタイプＲが出るだろう
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:16:52.17 ID:lCx8z1Qy0
あともう一ついい事教えとくと、2ドアは車体剛性高くて
車体のやれが少なくて長持ちするよ。
実用性は少し劣るけどね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:18:05.29 ID:ArNLkR260
>>975
トルクもあるけど、車重と、ギア比もねー

ちなみに、S2000より中間加速がラクチンってのは
マツダのテスト結果ねー
もっとすげーエンジン積めよ、と喚く社内の馬鹿を
黙らすためにS2000と乗り比べさせた。

ちなみに、S2000のが86より全域トルクフルなんだよねー
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:18:53.62 ID:JTjz90A90
>>976
どうせなら2.5lにして欲しいところ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:20:24.48 ID:A49AvKan0
>>968
サーキット走れない糞オーナーばかりだから余裕でしょ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:20:40.91 ID:JTjz90A90
>>981
ロードスターはボディ剛性がこれの半分しかないのでいりません。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:21:03.24 ID:lCx8z1Qy0
あれだけ出足が楽なら実用的には、割高になる
2.5L要らないだろ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:21:11.33 ID:ArNLkR260
>>978
そう思ってるのはお前が無知で無能だからだよー
ちなみに、BMが認める唯一のエンジン屋はホンダね。
「高回転型レシプロエンジンを作れるメーカは、弊社ともう一つホンダしかいない。」

>>980
車体のヤレなんていってるのは、馬鹿がどこぞの
低能DQN改造車屋に騙されてるだけー
こういう馬鹿がウレタン注入とかして車をサビサビにさせる。

どの車も、車体にヤレなんて生じないことは、多くのメーカが実証してる。
JASMAのトピック記事くらい目をとおしたらどーお？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:22:57.54 ID:ffUmQpgw0
せっかくだしフラット6つめや
レガシィに積むより正しい使い方だと思うわ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:23:07.01 ID:ArNLkR260
>>984
クローズドのほうがそりゃ有利だわなー
じゃ、どれくらいあればいいかなんて、お前みたいなドシロウトには
わかりゃしないし、剛性なんて素人には測れないから、
君の半分ってのはただの妄想だけどね。

ちなみに、欧州メーカとマツダは「剛性感」の演出が上手い
ってのが定評なんだよね。実際の剛性なんてのはさほど必要ない。
昔と違っていまの製造、設計、材料工学はとても進んでるから。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:23:17.03 ID:lCx8z1Qy0
>>986
サーキット走ると一発でボディ歪む車も有るからね。
大人しい使い方ばっかしてるなら、そら長持ちするよ。
かっ飛ばしても頑丈なままな割合が高いっつー話ね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:24:54.57 ID:ArNLkR260
>>989
まぁ君の中ではそうなんだろね。君の中では
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:24:58.71 ID:F9Lapor10
>>980
ボクサーエンジンが長持ちしないよ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:25:33.85 ID:R/eqjWFHO
マークXがMT出したらよくね？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:27:16.06 ID:lCx8z1Qy0
てかボディがゆがんでくると、車体挙動がちゃんと
素直に出なくなるんだよな。
アライメント自然に狂うからタイヤがすぐ偏摩耗しちゃったり、
ショックが劣化するスピードが速くなったり。
あとした事ないけど、事故った時、くしゃっとなりそう。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:27:56.69 ID:RdHLtjpW0
ぼくさー、BRZ買おうと思うんだー
995 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 ：2012/02/16(木) 00:28:02.48 ID:rZz33rCG0
マークＸはイメージより購買ランキング下位だからなぁ…
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:28:29.74 ID:KBoPT5eY0
2.5積めとか人間が欲出し過ぎなんだよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:28:49.94 ID:ffUmQpgw0
NCロドスタのリアサスは失敗作。エンジン音も汚いからいらね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:30:08.22 ID:knq5nlpN0
1000なら明日納車
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:31:12.24 ID:N8Js/deE0
>>986
＞JASMAのトピック記事くらい目をとおしたらどーお？

そのURLを貼ってみたらどーお？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:31:17.41 ID:KBoPT5eY0
1000ならスバルがトヨタの親会社
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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