コンパクトカー総合スレッド Part78

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:23:52.46 ID:UhYwKp2m0

>>177
売れるから並べるんだけどな。

安いだけの車を並べても欠陥があれば売れないし、
実際売れない車はもっと値崩れしてる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:48:06.29 ID:igPH3DYZ0

CVTが嫌なんだけど、どのくらいで次世代の機械に切り替えるの？？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:36:07.08 ID:+Vl0/eQ20

>>178
ノートは初期型はうんと安い。
現行型と同じボディのクルマでこんなに安く買えるのは日産車くらいだ。7

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:30:29.50 ID:UhYwKp2m0

>>180
現行型で安い、といわれても、しょせんコルト様にはかないませぬ。

あと、ノートの初期型の中古車は走行距離が多い割には安くない。
フィットやヴィッツはたくさん売れているから中古のタマが多く、走行距離で
価格差がつきやすいってことだと思うけどね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:52:12.52 ID:1xWEppZz0

コルトは以外と値引き渋かったぞ。もちろんフィットやヴィッツよりは引いてくれるけど
デミオやノート程は引いてくれないみたい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:44:37.73 ID:7q4Jxxmr0

>>182
あ、もちろん中古の話ね。
FMCなしで長く売ってるから、年式古いの探せば
現行と同じカタチで安く買えるだろ、って話。

三菱が日産みたいな売り方してたら、社員の皆さんが路頭に迷ってしまうわ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 12:21:23.19 ID:VSBHhakV0

中古前提で語るなら中古板行けば？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 12:56:02.22 ID:qTjzcvZg0

ウェブで
コルト公式
ttp://www.colt.com/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 13:21:52.81 ID:KzDX9cI10

>>179
CVTが嫌なら、輸入車かMT買え

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:33:59.32 ID:p6FQVPPa0

>>177
ノートのMC前はブサイクで不人気だからなｗ

それでも以前査定表をみた限りでは横並びで見ても他の車種との差は無かったよ
それよりもグレードや色などの差のほうが余程大きいな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:30:06.49 ID:ivXYgz7m0

>>179
アクセラの6ATお勧め
CVTとDCTのいいとこどり
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111009/bsa1110090701000-n1.htm

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:38:31.08 ID:6Ie3G2OC0

>>187
ＭＣ後もシルエット・基本は同じ、だから不細工なのだろう。
中古車は査定表だけで取引されないよ。
人気車なら加点が大きいし、不人気車なら4年で実質スクラップ同然になる。
5年以上前だが、末期のサニーなんて日産以外全然値が付かなかった例もある。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:49:13.03 ID:t8Vc9e8T0

>>149
アクセラがあるでしょ。デミオを大きくする必要性無し。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:58:41.45 ID:UfsgcAfQ0

中古がいいなら中古板行けよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:25:21.97 ID:ivXYgz7m0

>>190
次期ノートだってティーダがあるのに大きくなる
4150×1740×1470mm（全長×全幅×全高）。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120306_516803.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:58:51.97 ID:t8Vc9e8T0

>>192
そもそも日産車のマーチ、ノート、ティーダの立ち位置が良くわからんのよ。
すべて5ナンバーサイズなんだけどね。この中ではティーダは内装を高級志向
にしてるけどマーチとノートの差がよくわからない。マーチは女性用？ノートは
男性用？マツダの場合、デミオは5ナンバーで1300ccメイン、アクセラは3ナンバー
で2000ccメインと明確な差があるから。マツダはキャラがかぶらない。
日産はかぶりまくり。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:16:23.67 ID:WeGCq5mc0

>>193
ノートもティーダも基本設計が旧く、塩漬け状態
日産コンパクトはマーチ１本勝負でよい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:27:33.30 ID:ivXYgz7m0

>>193
日産の説明を読むとこうらしい
マーチ・・・新興国向け低価格車
ノート・・・世界戦略車
ティーダ・・・国際戦略車

もう日本はおまけで売っている状態

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:44:41.30 ID:t8Vc9e8T0

国内の道路は狭い所が多いから5ナンバーの車は必要だろ。事実、
マツダだとデミオが売れてるからな。だからデミオのサイズは大きく
できないだろう。ベリーサもあるけど価格が高めなのとシャーシが
先代デミオってのがあるから不人気だし。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:48:55.86 ID:UfsgcAfQ0

世界戦略と国際戦略ってどう違うんだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:54:24.22 ID:WwJxn30Y0

マーチはタイ生産だし、あっちが主戦場だろう
ノートはフィットとかヴィッツとかが売れてるから、同じようなの作らないと　で作った
ティーダはプレミアムコンパクト　を目指している　つもり

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:58:09.43 ID:7q4Jxxmr0

>>193
もともとノートとティーダを同時に売ってるのは日本ぐらいで、
国によって販売する車を変えている。
海外版ノートは結構内装にも力を入れていて、安いというイメージはない。

それに、日産は車種は多いけれど、それぞれの車種のグレードは少ない。
ノート、ティーダ、キューブはかぶっているようにみえるけど、
かつてのターセル、コルサ、カローラIIのいわゆる「タコ２」トリオよりはかぶってないと思う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:01:01.43 ID:j4LgXLYQ0

フィットHV買うならアクア買うかな？
けどアクア買うならガソリンフィット買うな
ガソリンフィット買うならスカイデミオ買うわ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:19:21.37 ID:rDqDtbwO0

初代フィットや3代目プリウスのような驚きの低価格と低燃費を両立すれば
インビテーションもバカ売れするだろうな
結局日本人はコスパ高い商品が大好きなんだよ
性能の割りに価格が安いものが集中して売れる
守銭奴ゴーンと技術の日産ｗに出来るとは思えないが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:31:56.24 ID:SP8KFC7e0

日産はいち早く日本人むけの車種作るのやめた感じがする

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:54:38.89 ID:1ctZkeSg0

>>202
セレナつくっとるやん

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:01:57.36 ID:5SkXZiC00

>>202
んー、、ホンダ程じゃないなｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:49:45.99 ID:uaX+fBMG0

>>204
フリードやステップワゴンを作っとるやん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:08:20.69 ID:bnEehLlO0

俺はスイフトだな。走りが違うぜ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:33:26.09 ID:sif8cp300

日産のつまらないクルマの話はもう止めよう！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:42:25.74 ID:m33Hain30

日産の話をしたくてたまらない奴らがひっきりなしに話題に出すから仕方がない。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:43:43.89 ID:pkxkp/ea0

１０点満点で総合的に採点する

パッソ　０点　こんな車買うなら軽がまし　買う価値がない
ヴィッツ２点　これも駄目だ　トヨタの悪いところばかり出ていて　いいところがない
マーチ　１点　これも酷い　タイ製とかどうでもいいが　価格が高い　デザイン糞　マーチらしくない
フイット６点　道具として最適　荷物も沢山つめて　後部座席が広いが　乗り心地が難点　だがお無難で勧め
デミオ　６点　ハンドリングの楽しさはクラストップレベル　車好きにお勧めだが後部座席が狭いのが難点
スイフト８点　ハンドリング安定性が最高　内装も良く　価格良し　かなりお勧め
スプラッシュ９点　価格がかなり良く　走りも最高　マイナーだがこれもかなりお勧め

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:48:33.27 ID:pkxkp/ea0

ノート　５点　地味だが以外に出来る奴　日産好きならマーチやめてこれ買ったが幸せになれる
ｂＢ　　３点　デザインが糞　若者向けとかいってるが　アレはない　車の基本もいまいちできてない
キューブ５点　先代のデザインを潰したが　走行性能が大幅に上がったからこれは評価できます
ラクティス４点　走行性能上がったが　価格がいまいち高いけど　道具にはいい
　

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:48:48.71 ID:8H0fgR5G0

>>209
君の採点によるフィット以上の車が販売台数と反比例してるところが面白いね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:50:17.89 ID:pkxkp/ea0

あと最後に
ポロ　９点　価格以外文句なし　まあ価格も落ち着いて考えば高くありません
正直最強です　内装もいいし　なんか良すぎて悔しい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:16:01.55 ID:pkxkp/ea0

211さんへ　マーチは知らんが　上の2個が売れてるのはトヨタブランドだから
ヴィッツは先代は内装が評価できたが　今のはねｗｗ　別にアンチトヨタではないけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:17:07.52 ID:efqlCs9X0

本スレ
コンパクトカー総合スレッド Part77
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322718472/

国産コンパクトカー総合スレッド Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327921675/

輸入車コンパクト総合スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308812912/

このスレは総合を国産車のみの話題に限定したい荒しが立てたスレです
>>1のテンプレを見てもらえばわかる通り国産コンパクトスレのテンプレそのままです
惑わされないようにお願いします

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:17:51.37 ID:efqlCs9X0