【4代目】 Audi A6 【C7】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a6/a6.html
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:21:38.83 ID:RgYNoHG40
今日、初めてこのスレの存在を知った。
2WDがあればなあ。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:40:42.07 ID:jFUvCDXn0
>>2
クワトロ嫌いなの？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:39:44.80 ID:RgYNoHG40
>>3
4WDは好きじゃない。
あと、スーパーチャージャーも好きじゃない。
ターボはそうでもないんだけどね。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:03:03.44 ID:FpXGPIZd0
3.0スーチャー、すごくいいよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:29:02.84 ID:ds8hrERf0
近年デザイン的にA4に負けている気がするのは…
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:55:02.57 ID:In4mbJG10
>>6
というかあんまり見分けつかない
というか、A6走ってない
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 03:15:54.19 ID:mgG5XCJT0
先代の方が好きだな～
9 ：名無しさん＠そうだど：2012/02/07(火) 06:31:14.00 ID:/0XnPYAM0
あさってよね？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:37:42.57 ID:0UG84l+z0
A6　3.0の走行性は満足度が高かったが、A7と比較してしまうと見劣りしますね。
私は４人乗車のA7を年末に購入させていただきました。

追記
OPの20インチは突き上げ感が気になるでしょうからご高齢の方には不向きです。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:07:55.07 ID:9EhLi76z0
新型A6の一番残念なところは、

フォグランプが、いまどきLEDではないこと。

しかも丸型ww

致命傷だね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:45:22.77 ID:sZO19yD60
あのフォグみたいな奴はレーダーだよ・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:30:59.81 ID:Dnga43iU0
>>11
出恥
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:37:08.69 ID:O6Zb/lke0
11は、恥ずかしさのあまり、自殺したんではないだろうか。心配。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:39:19.05 ID:zt5v2bQx0 BE:238092342-PLT(16936)

・A6アバント 2.8 FSIクワトロ：640万円
・A6アバント 3.0TFSIクワトロ：865万円
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:20:27.11 ID:aSMDsAjS0
はっぴゃくろくじゅうまんえんｗｗｗ

もう笑うしかないな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:04:13.83 ID:XQ3zkeMa0
たかが3.0でハッ、ハッパクロクジュウマン！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:18:07.02 ID:XQ3zkeMa0
ところでチンピラ御用達車とかブタ鼻の同クラスもこれ位するの？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:23:05.69 ID:aSMDsAjS0
他所のスレでも書かれてたけど、こいつら円高なのを徹底的に無視してガンガン値段上げてるけど
いずれ円安に振れた時はどうするつもりなんだろうな
円安になれば国内の生産業が活性化するから高くしてももっと売れる！！とか思ってるんだろうか
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:44:04.88 ID:5EHbngW30
a6アバント　値引きはどうかな？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:47:33.37 ID:O14kRT6v0
535iよりちょい安いのか
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:42:53.97 ID:4ChF2zNu0
アウディ A6アバント発表　日本人はアホでLEDライト好きだし馬鹿売れするはbyAudiジャパン
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328843215/l50
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:56:48.24 ID:5Ph5ElWCO
セダンもそうだが、2.8と3.0Tの差がありすぎ。
A6オールロード欲しいけど3.0しかないから
入るとしても900超で、またコケるなあ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:59:27.44 ID:QTMeV2kB0
オールロードは代が変わるごとに100万アップだなぁ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:06:11.77 ID:5Ph5ElWCO
オールロードで海苔だし1000万は無理ですわ。
貧乏人さんはA4オールロードかQ5で我慢してねっ！てことか。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:00:33.26 ID:93TngX4/O
new A6 オールロードは、いっそのこと低出力の方のTDIを輸入して600から700で売ればバカ売れの予感。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:54:31.96 ID:LWIrExCF0
ディーゼル車ってガソリン車より高いんじゃなかったっけ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:29:01.57 ID:/WrIEJQdO
Newオールロードは三種類の3.0TDIがあって、一番低出力のディーゼルでも200馬力ある。しかしエアサスだから700万は越えるだろうけどね。ガソリン3.0SCだと、間違いなく900越えるな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:04:46.06 ID:BgLfm2ja0
Lexus GS 350 vs. Audi A6 3.0T Quattro
http://archive.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/original/application/fc33c1d5beb17594950ae7ffc73c8deb.pdf

レクサスGSよりちょっとだけ高評価。
でもFUN TO DRIVEで負けてたり微妙っちゃあ微妙。
30 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/16(木) 08:49:38.30 ID:CIns7H8J0
今日のアヴァントお披露目会、行ってくるわ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 04:46:23.12 ID:ZtHGrXyy0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:34:26.57 ID:ckLSv+f40
だから馬鹿にされるんだよカス
ポルターボなんて旦那仕様じゃねーか
しかもそれ4WSでもトルクベクタリングでもないしｗ
GT2やGT3についたら考えてやるよ

ついでにBMも3ｼﾘの可変ステアリング辞めたし
ドライバーズカーにそういうデバイスは無くなるのが世界の流れ
アウディなんかスタビリティオンリーでしかもFFベースで
まともな腕のあるドライバーは欲しがらないわ失笑

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318810653/l50
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 05:04:05.40 ID:jAexlWon0
高い値。
ベンツEのほうがまだマシ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:51:01.92 ID:CncTIubU0
最近完全に迷走してるな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:20:49.04 ID:GhqK2cR90
以前にまして中途半端になった
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:26:26.28 ID:v8RvoYq00
さすがにA6は飽きた。
もうちょっと顔変えてもいいのに。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:25:19.09 ID:cYPEj6euP
オールロードクワトロ(ARQ)、いつ出るんだろう？
BMWが積極的にディーゼルの日本導入を始めた今回こそ、
ARQにもディーゼルも導入されることを祈る。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:42:14.93 ID:1uVn08r20
2.8の方が数出てるらしいね。
38 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/25(土) 16:03:52.91 ID:N/vGg57M0
>>36

多分3.0Tのモノグレードになるんじゃないのかな？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:09:56.37 ID:Lkq58Ylu0
>>37
そりゃ普通に乗る分には価格差ほどの差はないもの。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:56:31.17 ID:Xv76//Qs0
しかもスーチャーなんていつ壊れるかわからんしなｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:13:26.49 ID:Uxk5cXmFO
New A6オールロードだが、低出力TDIで革シート省略、プレセンス省略、各LED省略で昔のオールロードSVのような仕様も出してくれないかなあ？それに伴って価格が安ければ最高！AJ頼むよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:12:19.34 ID:riuV+Cyv0
乗り味は、圧倒的に3.0Tがいいけどね。
2.8だったら、デザイン以外はクラウン2.5の方が上。特にエンジン
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:55:18.48 ID:M+pJyckb0
>>41
それ出たら神だけど
そういうアウディが儲からないやつは絶対入らないよなー
日本でのブランドイメージも崩れるし

A4 ARQのときTDIを個人的に輸入しようかかなり迷ったけど、規制通すのとか故障とか色々しんどいので結局やめてしまったなー
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:43:31.87 ID:799qtAPf0
何でいつまで経っても
ベンチレーションシートがつかないんだよ。
他のEセグはみんなついてるのに。
Eクラスも5シリもXFもCTSも。
GSにだってついてるのに。

VWやボルボみたいな大衆車は知らないけど、
Audiはプレミアムメーカーじゃないのかよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:45:27.50 ID:seOcDG6N0
ヒーターで我慢しろよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:18:03.53 ID:799qtAPf0
タオルで我慢してるよ。

Eや５には行かないけど
XFに浮気しそうだよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:54:19.09 ID:zVmVRJ8xP
新A6のブツブツLEDがデキモノみたいで気しょい。HIDのほうがスッキリしてませんか？みんなはLEDにしたの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:57:50.88 ID:kzlGVvYmO
今日A6の試乗に行くつもりだけど、見積りの値引き目標は、ざっくり在庫車10%引き、オーダー車5%引きでｵｹｰですか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:10:29.38 ID:UqdA6ePg0
>>47
デザインは主観だから何とも言えないけど、実際に比べてみたらLEDの方がかっこよかったからLEDにしたよ。
そもそもLED前提でのあのフロントデザインだと思うし。

ウィンカーの形は特に好みが別れそうだけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 02:02:00.32 ID:acIDhxI5P
今日Dで3.0T試乗してきた。LEDライトは実車だと全然良いね。っつーか、カッコ良かった。C6S-Line乗りなんで、何だかフワフワ感だけが気になったけど、良いクルマだね。買う方向になってるよ。ただ、ナビがデカ過ぎだ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:50:54.31 ID:IeWL/vFN0
ナビは格納して運転するよろし
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:26:05.13 ID:3Q3d130sO
てかアウディジャパンは日本向きにデイライトを点灯させる機能を付ける気はないのだろうか
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:28:38.26 ID:acIDhxI5P
国交省からの指導に逆らうメリットは無いだろうが。
54 ：名無しさん＠そうだ：2012/02/28(火) 04:34:57.85 ID:1fmIrBJs0
仮にデイライト点灯走行の安全性を主張しても、ならヘッドライト点灯して走れば？って事ですもんね。
確かにそのとおりだし。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:38:05.21 ID:gwzoEPnbO
>>53
ひょっとしてスイッチがあるかないかだけじゃなくて点灯位置とかも基準あるんですか？

自分はデイライトが封印されてるのはディスプレイの操作で点灯させるからだと思ってました
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:01:56.88 ID:VDdsq6Iq0
俺のはMMIの操作で常時ONになるし、してるよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:26:20.89 ID:zwIewvuEP
>>55
http://minkara.carview.co.jp/userid/270628/blog/13612605/
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:35:03.64 ID:psbf/ns6P
そのうち2年くらいでおkになると思う。遅れてるからな日本は。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:45:10.69 ID:psbf/ns6P
この20年来、グラチェロ含めレオーネ、テラノ、S6Av、A6AvとSWばかり。またAvにするか？
A6サルーン試乗したら静かで品があるね。SWは便利だが、剛性が劣るしうるさい。サルーンにしゃうかなあ。誰か背中押してくれまいか！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:00:12.47 ID:gwzoEPnbO
>>57
なるほどスイッチの問題じゃないんですね

MB.BMWのようにオプションでデイライトだす訳にもいかないだうし何か勿体ないな

コーディングすればいい話なんだろうけど
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:17:20.68 ID:HAmA4EqD0
ぐいーーっ!
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:32:28.65 ID:y5jQCEJeP
アバント、寺でもう展示してるらしいよ。@岩手
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:32:10.40 ID:aJZZnnCr0
A6、2.8NAでなく3.0NAにすればいいのにね。
（ターボかノンターボの違いだけにして）
　
Allroadも興味あるけど、ああいう車こそ
雪国やスキー行きで泥んこにして乗る人も
いるんだし、ベーシックグレードのを入れないと
売れないと思う。（だから国内導入しないのかも）
　
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:09:15.54 ID:kOkaie/E0
以前オールロード乗ってたけど、悪路はおろか雪道すら走らなかったな＠世田谷
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:30:25.59 ID:nbcvnNQh0
>>64
オールロードは高価であることを喜ぶ人向け。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:55:20.60 ID:yocutzKX0
a6 hybridは日本ではいつでるんだろう？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:38:13.74 ID:U/035fHO0
A6 2.8TSIと3.0TFSIの価格が凄く大きいよね。
円高なんだし、3.0TFSIももう少し安くすれば
少しは3.0を考える人も出てくるだろうに。
AUDIってまったり乗りたい人の方が多そうだから
2.8ばかり売れるようには思う。
　
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:08:04.09 ID:Vj/UfM+i0
2.8Lと3.0Lの価格差が大きいから、
2.8Lは圧倒的に売れるのだと思う。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:55:53.36 ID:cR8P/Zfe0
でも2.8はエンジンかなりしょぼいから、あれに600万超え払うのも、
考え方によってはすごいぜ、かなり。
ニアリークラウンアスリートのGS250に600万払うのとどっこいどっこい？
2.8だと思われたくないやつは、A7にすればよい
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:11:39.48 ID:U/035fHO0
だからA6 2.8NA => 3,0NAにエンジン変えるか、
3.0TFSIを買いやすくした方がいいんじゃないかと
思ったんですよね。
まあ国産に比べたらどれも割高だけどね。
　
ちなみにA6も右ハンドルの足元の左側って
狭くなってるんでしょうか？　
まあ反対の右側（外側)が広ければ、
そう気にならないのかもしれませんが。。　
　
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:14:46.87 ID:Vj/UfM+i0
先代のBMW 5シリーズの2.5Lと3.0Lも、装備の差を考慮しても、
価格差がかなり大きかった記憶がある。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:45:49.88 ID:lsBYOI5LP
3.0AvantとA7は15万しか違わない。3.0高杉。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 03:20:02.77 ID:pdzR+Yli0
>>70
Avant 現車見たけど出っ張ってるから自分は気になったな
足の位置が中央よりになるので慣れたら気にならなくなるかもしれないけど
A4 avantも同じだった
あとは後席の背もたれの角度が固定だったのが2段回でも調整出来ると良いんだけどなー
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:00:08.00 ID:f0V1/vNw0
>>73　
やっぱり左ハンドル向きの車なんだろうけど。。
（内股の女性とかなら気にならないのかな？）
BMW/MBはセダン系の4WDは左ハンドルしかないし、
BMWのXシリーズは右ハンでも違和感なかった。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:47:43.22 ID:lTTEbn8+0
>>74
いやいや、実際乗ってるけどまったく気にならないよ。
BW MB Audiと右ハンドルを乗り継いでるけど、左足に関してはどれもそんなに大きな違いは感じないけど。

個人差があるだろうから何度か試乗して確かめたら？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:50:37.36 ID:lTTEbn8+0
BWはBMWの間違いね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:34:36.04 ID:4gLK/DYJ0
>>75
いやいや、この前試乗したけどかなり気になったよ。ＴＴと比べるとね。
そのうち気にならなくなる程度だと思うけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:30:20.18 ID:RQbgXxlf0
>>77
個人差だから。
どうしても気になる人は買わなければいいだけ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:52:09.12 ID:dstNK01v0
やっぱり最初はかなり気になったが数日乗ると慣れるもんだよ。
80 ：名無しさん＠そうだ：2012/03/11(日) 20:36:01.84 ID:QmTvBQMw0
おもしろいなぁ、ちょっぴり足元が出っ張ってる程度の事を気にする人がいる。
ぜんぜん気になんなかったからびっくり。

どんだけ広ければ納得なんだろ…。　あぐらかきたいのかな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:35:45.46 ID:FbDn7cCI0
>>80
なんですぐそういうこというかなー。気づかないお前さんのほうがよっぽどやばい。
俺はA6乗りだが明らかにでてるぞ。A4ほど出てはいないが。
でもA6程度の出っ張りなら許容範囲だったな、俺は。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:04:35.19 ID:n1CNmtL20
>>81
気づく気づかないの問題じゃなくて、気になる気にならないの問題でしょ。
個人差だから分かり合えるわけないんじゃない？

気にならない組だけど、気になる人を否定するつもりはないよ。
理解はできないけどね。
身長180cmで決して短足ではない人間が気にならないのに神経質なんだなぁと思う。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 03:24:18.38 ID:XFUMmZKu0
好きなだけ削れよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 07:54:07.80 ID:/ZBWf8eE0
A4に比べると、A6だと全幅があってアクセルも外側に
あるから、少しはましかなあっとは思った。
でも右ハンドル軽視の設計方針ってのはよくないから、
改めるべきポイントだろうな。MBみたいに足踏み式の
パーキングブレーキや、マニュアルミッションを
やろうとするとペダル間隔が狭くなるかもしれないし。　
Web記者のレポートとかBLOGサイトでも、言われている
ことだから、気になる人が他車に比べて多いのは
事実だろうし。　
　
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:35:19.92 ID:MEMFGRu+O
この前見たA6フロントのウインカー球だったんだけどLEDじゃないやつもあるの？

フロントのLEDウインカーってヘッドライトをLEDにしないとならないの？

それともオプション？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:49:43.11 ID:sfv0CwWV0
>>85
ヘッドライトのLEDオプションを選ばないとウィンカーもLEDにならない。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:37:13.65 ID:HZJsQLDMO
>>86
やっぱそうなんだ…
ありがとう。
コーディングで出来ればいいのに
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 11:20:25.41 ID:0sgBP/0O0
>>87
物理的に違うものだからコーディングでなんとかなるレベルじゃないと思う。
対応するとしたら社外品のLEDユニットとかじゃない？
売れないだろうから発売されないと思うけど。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 13:30:59.14 ID:sDzgOnAh0
現行A6でLEDヘッドライト装着しないって選択肢ないだろ。外見上一番の売りだぞ。デラもそれをわかって30万ものオプ扱いだ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 16:11:16.29 ID:XpRZqN9W0
>>87
頭悪すぎ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:09:23.88 ID:0S3XghBi0
Ａ６の３．０は売れてないね。
Ｄマンが嘆いていたぞ・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:53:38.75 ID:j5ilo8Zs0
2.8Lと3.0Lでは、225万円も差があるから仕方ないのでは。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:05:12.41 ID:F6LtYpWv0
>>92
もう少し足すとA1買えちゃうくらいの差だもんね。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:47:20.03 ID:6MyCKF6o0
最近調子こき過ぎだからザマァとしか言えんわw
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:30:20.93 ID:iDCEku120
だって、先代A6だって、4.2どれぐらい売れたんだよ。1台しか見たことないぞ。
先代のラインアップだと、4.2、3.2、2.4FFとあって、
スタイル等が気に入った人には、選択肢は多かったわな。
2.8乗りと思われたくないから、A7にしよっと
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:01:34.02 ID:gHoc5Hsi0
>>89
俺は見た目はキセノンが一番カッコ良く見えるけどな。
ま、そのへんは人それぞれってことで。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:19:51.83 ID:Reqad8RT0
3.0Tが700万くらいなら、まだ考える人も
いると思うけど、800万だと535やE350と
真っ向勝負になってしまうからねえ。。
　
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:38:39.14 ID:7Qq+HPz0P
だからA7にしました。Avantとの差額わずか15万だ。
7も安いとは思わないが、3.0Avは高過ぎ。せめて50万下げるべき。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:54:18.69 ID:8bou6DKL0
A7買うならもうS-line待ちだな
いつでるのかしらんけど
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:47:54.20 ID:pdYLympy0

100GET
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:51:47.10 ID:hesFHtf60
>>99
年内販売の予定なし
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:50:18.37 ID:dFOVbacV0
550i乗りだけど、車検近いから試乗にしてきた
3.0は高すぎるな
V8なら1000万払うが
俺の場合は2.8でオプション満載にすることにしたわ
2.8も普通に速い
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 03:17:59.63 ID:ZUsReIYl0
Ａ6 2.8セダン、オプションはＬＥＤのみ
乗り出し600は安い？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 04:04:20.56 ID:dFOVbacV0
値引き100万ってこと？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:54:41.17 ID:1I9oFDk70
>V8なら1000万払うが
ぷっw

>俺の場合は2.8でオプション満載にすることにしたわ
満載ったって、しれてるじゃん

>2.8も普通に速い
負け惜しみ情けな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:08:26.47 ID:H9mIwQh10
S-lineはまた半年後か
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:56:18.72 ID:ZUsReIYl0
>>104
値引き75万くらい
悩んでます
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:53:40.92 ID:hLiNZMcu0
>>107
かなりがんばってくれてる価格だと思う。
というか、2,8でそれなら限界値に近いのでは。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:39:17.24 ID:PiQlx13hP
75万？まじか？
A7契約したが、45万だったが。
交渉も面倒くさいからしなかったからか。ただ、フロアマットが6万にはビックリしたわ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:11:58.94 ID:3lQp8vIV0
NEWA6のクワトロシステムもA8などに見られるごりごり感は
なくなっているのですかね?
a7ではほとんど感じられなかったらしいけど。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:50:30.82 ID:PiQlx13hP
C6乗りだけど、ゴリゴリ感なんて感じた事がないよ。試乗してみ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:37:16.51 ID:oIPYu9Dt0
75万？
一発目でその金額？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:14:51.24 ID:a7//+Voo0
101回目です
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:47:06.66 ID:3lQp8vIV0
>111
おお、そうですか。
A7ととても悩んでいるので、どちらも試乗してみます。
スタイリングは7、しかし、全幅がでかすぎるとこが
6と悩むとこです。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:51:32.36 ID:VGccj1QC0
3.0T買うならA7にしとけ。
5cmぐらいなんとかなるだろ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:56:26.96 ID:eJQs2nKY0
Ａ７乗りが増えると所有者としては嬉しいな。
都内でもなかなかお目にかからないので、駐車しているとガン見されるんですよね・・・。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:48:35.80 ID:FA63B/+/O
>>112
2発目です
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:42:52.73 ID:Hsr9CKcc0
>115
このサイズでの5cmはちと悩みます。w
まあ慣れてしまえばなんでしょうけど・・・
コインパーキングとかですね。特に気になるのは。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:10:08.61 ID:ZK5T8Op10
>>116
わかったわかった、ガン見してあげるから
運転マナーの方はよろしく。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:24:23.63 ID:0r8fsZat0
A7かっこいいか？
A6の方がよっぽどかっこいいと思うぞ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:23:49.56 ID:UVjaIoqFP
両方カッコ良いんだよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:39:26.66 ID:yvFer8RY0
アイビス、グレイシアホワイトってどう違うんだろ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:47:35.45 ID:oJvpUgcM0
メタリックかそうでないか
値段も違う
俺はグレイシアの方がかっこいいと思ったからそっちにしたが
まあ実車見ることをすすめる
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:51:38.02 ID:CmWnIC/30
>123
なるほど。。。当然メタリックのほうがオプションカラーつうことですね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:22:55.87 ID:6oZBb93pP
はあ？乗り出し900超えのクルマでおP8万の塗装をケチるか。
お前さんは1/24で良いと思われる。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:39:41.60 ID:2eTlfSEY0
別にけちってないがな。
ぼけか。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 03:18:39.00 ID:2lhqBIkH0
103です。
先日ハンコ押してきました。
納車が楽しみです。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 06:30:35.41 ID:GH/kcp2/0
>>127
おめでとう。
色は？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:24:57.34 ID:v00qffNf0
3.0で値引きはいかほど？？？
３桁行きますかね！？？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:10:09.91 ID:uRXI5rLO0
>>129
上客なら15%狙えるが一見さんなら10%上限かな。
下取りあるなら上乗せ狙いもあり。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:02:52.85 ID:wBjRdT0a0
ディーラーと仕事上の付き合い有り。先代A6約6年乗車。走行距離17700km。
2.8のセダン500切り狙い。今度行ってきます。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:15:45.91 ID:uRXI5rLO0
>>131
2.8なら無理だろ…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:51:30.45 ID:wBjRdT0a0
>>132
ごめん。先代のA6の2.4の下取り含めてでした。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:31:17.34 ID:KVHaZIEX0
2.8アバントで下取りあげた分含んで、105万って充分な方かな？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:32:50.04 ID:KVHaZIEX0
文がおかしいね
値引きと下取りup分が105万ってこと
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:41:42.51 ID:GH/kcp2/0
>>134
いい条件じゃないかな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:09:54.41 ID:sZfc1aUM0
２．８のセダン。DCTが最高。ウルトラスムーズだね。
オーディオも標準のBOSEだったが、非常に透明感のある良い音だった。

残念なところは、車重に対して、トルクが薄すぎ、高速はいるととたんに
加速しない。上り坂は悲惨。
また、トランクが小さくゴルフに向かない。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:44:03.31 ID:dApFXghw0
まじ？
アバント2.8街中で試乗する分には充分速かったが、高速はダメなのか
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:18:49.80 ID:R+E+bYnP0
A6 なんてやめとけ．　お金を溝に捨てるようなものだ．
少なくともここ日本では．
Bentley，Jaguar　買うための頭金にしておけ．
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:26:57.50 ID:R+E+bYnP0
A6の2.8 ? なんだそれ．そんなものに６００万も出す？
馬鹿馬鹿しい．　オーナーに聞きたいのだが，せいぜい120kmしか
出せない日本でなんか意味なんの？ A6．　しかもガソリン車だろ？
燃費悪いし，　なんで日本でアウディなの？　全くわけわからん．
まあドアパンチされないだけマシか．
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:29:10.57 ID:R+E+bYnP0
DCTがスムーズ？　本当にそう思ってるんなら目出鯛ね．
街中で乗る車ではないよ．例えば，片道200kmくらい通勤してるんなら意味あるけどね．
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:57:54.08 ID:nNRSm/O50
必死だな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:43:21.93 ID:jqZ1EBUc0
2.8街中でも遅いじゃん。もっさりしたエンジンで魅力なし。
ガワが気に入った人のために、500万でFFだせばいいのに。
DCTはATと変わらんじゃん。ギクシャクせんぞ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:59:09.83 ID:rI8JvSd80
3.0Tをリストで700万とかにすれば、
そこそこ売れるとは思うけどなあ。。
パドルはいるけど、一部の装備(後席の空調調整、
アダプティブクルーズなど）はオプションでよい。
むしろLEDヘッドライトは標準だろうけど。
　
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:24:26.24 ID:O9S6jbnG0
今日ディーラー行ってきました。2.8のセダンでオプションはLEDヘッドライトとボディーカラーを
合わせて￥385.000。仕事上の付き合いもあるので車両￥300,000値引き。先代A6下取りで
\1,600,000。ボディーコート\94,500サービスでしめて\4,950,000になりました。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:21:10.01 ID:AU7Aa9Ls0
>>145
いまだとエコカー減税対象？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:38:30.86 ID:xNppIRnX0
>>145
値引きしぶいな
車体価格の10％は引いてもらわないと。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:45:41.67 ID:wpLjWOub0
>>146
まだ対象ですが、減税率が昨年度末に比べると減ってます。例えば取得税の減税率が75%から50%に
下がりました。補助金\100,000はあります。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:08:16.15 ID:wpLjWOub0
>>147
10%いけるもんなんですかね。まだまだですね。ただ仕事を貰ってるのであまり無茶も言いにくい
部分もあるんですが、一緒に行ってほしいですw
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:35:50.65 ID:WHdVn5Ru0
初歩的な質問ですまんが、去年と比べてエコカー減税率はどれくらいかわったのか教えてくれない？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:52:41.76 ID:wpLjWOub0
確か去年は自動車税、取得税、重量税の全て75%減税だったのが50% になるのが２つと25%になるのが
１つ。どれがどれかは失念しました。スマソ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:17:47.30 ID:8RFQUYkI0
>>148
決算も終わったばっかりだし
どのモデルも値引きはかなり渋くなってるよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:24:32.74 ID:WHdVn5Ru0
>>151
どうもありがとう

値引きは三月の決算前で100万だったかな
今だと厳しいと思うけど
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:22:13.92 ID:XB4/krQV0
A6　２．８の０－１００ｋｍ/hだが、9.7sec。カーグラフィックで読んだ。
事実なら、無過給の、爺婆用ベンツC200と同じだな。

650万なんて、詐欺だな。

高級車は、最低でもV8。で排気量は４L欲しいね。
エコカーほど、人生を味気なくさせるものは無い。

４５８スパイダーを検討中。必要なオプションが多く
諸費用無しで3,300万円まで行きそう。
RHをオーダーするんだけど、売るとき安くなるかな。いいけどね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:43:15.47 ID:eL1kwUVfP
おめ！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:04:20.98 ID:Nv2fKUHW0
>>154
メーカー発表は8.3秒
CGのは気候とかにもよるでしょ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:28:00.40 ID:sPDt2rrZ0
>>154
CGのタイムが正しいとは思うよ。どこのメーカーも大体1秒は
サバ読んでいるw
俺のA6も2秒は違う、公式発表と。ま、そんなもんかなー、と大して
気にしてはいないが。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 07:53:11.98 ID:gkK6T/y70
>無過給の、爺婆用ベンツC200と同じだな。

そんなもんだろ。もっさりしたエンジンで、運転する喜びを感じるものではない。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:49:40.59 ID:BPTrgzCX0
俺はここ３台１５年ほどベンツだけど、、
最近のアウディは、非常に良くなっていると思う。

しかし、価格だけは納得いかないなあ。無用の長物でデメリットしかない（豪雪地帯は除く）
４駆（エコロジーの真逆を行くシステム）でベンツ、BMW並みの価格は
ないだろうよ。

もともとFFなんだから、無意味な４駆やめて価格を安くしないと、車を知らない
流されやすい人たちが気の毒。

４駆だから直進性や走行性能がよいというのは、もっともらしい嘘で
・駆動抵抗が大きく燃費が悪い
・重量が100kg近く重くなる
・車両価格が100万円近く高くなる
・曲がりにくい
・静粛性に劣る
・乗り心地が悪くなる
・維持費が高くなる
・室内が狭くなる（トランスファ、ドライブシャフト用のフロアのでっぱり）
だからね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:24:44.11 ID:hE1MTArB0
ここ20年、クワトロしか乗ってないので全く共感出来ん。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:25:47.21 ID:hE1MTArB0
あ、4台です。全部トルセン式。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:52:57.04 ID:9cKdmwY10
俺は毎日センズリ式だな～
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:37:15.98 ID:G1bKsi5j0
>>159
走行性能や直進安定性はたしかに上がるよ
おまえがいうデメリットはあってる
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:54:12.12 ID:b2W4uQtd0
うむ。
たしかに右ハンドルの左足部分の出っ張りはなんとかしてほしい。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:02:09.96 ID:uZFbkkLO0
あれってやっぱり長距離とかだと気になる？
それとと慣れるもん？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:01:56.30 ID:Ff3K+lID0
>>165
人それぞれ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:56:20.50 ID:wdJhgOuMO
フットレスト踏んでればそれほど気にならない
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:59:14.83 ID:E64oJvVk0
そのフットレストの位置が…
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:17:20.53 ID:9n0ywvZy0
FRの場合、Eセグメント以上であれば、左足部分に十分な広さが確保されているね。
Dセグメント以下は、あまり広くないけど。

４駆はほとんど、だめだね。長距離旅行に行ったりすると疲れが違う。
所詮アウディはFF大衆車（中身はVWです）
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:10:50.51 ID:K69qcDz30
A6に2WDを設定してほしいとは思う。
A4にだって設定があるのだから、できなくはない。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:24:29.27 ID:9lNtoPB7P
>>169
長距離深夜バスは足元広々。
1台買っとけ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:14:18.05 ID:G1bKsi5j0
>>169
中身がVWなのはA3　TT　Q7くらいなものだが
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:37:03.61 ID:n+vZZV9D0
A1も仲間に入れてやってくれ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:20:51.72 ID:girHQrL9O
足元はかなり気になります 確かに長距離は左足が動かせずにストレス、疲れがたまってきます
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:24:32.08 ID:/Ov2saGA0
エアサスはいつOP設定されるのだろう。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:08:19.80 ID:voM1cL0G0
みんなどんだけ足が長いんだ？
日常生活にも苦労してそうだね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:30:41.51 ID:CLa+KD+zi
立膝で乗ってるような人ならどうでもいいんだろうけど、
普通の人ならあの出っ張りは気になるよ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:01:08.23 ID:girHQrL9O
でしょ 長距離の移動が多いから買い換え検討中です デザインはピカイチだけど実用性は…
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:31:25.84 ID:CLa+KD+zi
いや、だからといって買い換えるっていうのもなあ。
そこまで気になるなら買う前にも分かるだろうに。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:47:04.48 ID:dwRPimdB0
たぶんネガキャン。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:28:45.97 ID:girHQrL9O
買い換えといいのは買おうと思っていたけど他の候補車にしようという意味でした。 変な書き方で紛らわしくて失礼しました。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:49:28.62 ID:dwRPimdB0
>>181
といことは実際に長時間乗ったわけでもないのに、批判してたってことだよね。
これをネガキャンと言わずして何というのだろう。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:44:22.19 ID:7029NygG0
日帰り往復で600km。その間はライブで立ちっぱだったけど左足気にならなかったけど
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:13:18.22 ID:yWj/Uui80
農耕体型で脚が太すぎるのかもよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:29:21.19 ID:voM1cL0G0
太ってる人は少しでもスペースがある方がいいだろうから気になるんだろうね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:32:57.13 ID:SFJFnL6qP
みなさんオーナーさんで？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:06:37.95 ID:I+jaUu2Z0
のってますよ。馬鹿にされてる2.8ですがねw
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:53:09.58 ID:Mm/M62KK0
俺は2.8すごくいいと思うけどな。
コスパとかじゃなくてバランスいい車だと思う。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:41:05.08 ID:VBA9CXyG0
ところでこのプロモ　これ絶対前半後半の間でｾｸｽしてるだろ
http://www.youtube.com/watch?v=hluZ10sMXYU
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:00:52.80 ID:V3/yG6S1O
A6がフルチェンしたらNEWレクサスGSが古くさく見えた。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:50:07.38 ID:B6p8QQVs0
あれは古臭い人達に売る車だからそれでいいのよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:32:02.41 ID:YEQTmWW7P
あのグリルは無いだろ。プレデターか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 02:16:44.41 ID:LoFkc4aU0
プレデターわろた
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 10:05:23.45 ID:gnHTCEmz0
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1206_six_cylinder_midsize_luxury_sedans/photo_01.html
この画像はA6が古臭く見える。
色次第だな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 10:31:00.09 ID:9SAEbLvn0
劣腐酢のあのグリルは（´д｀）このAAを思い出す

あ、釣り目だから（｀д´）こうかｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:44:45.79 ID:7rXAFxaB0
A6の2.8はGSよりもコスパいい
レザーと四駆とBOSEがついてるから
六気筒だし
鍛造だから20インチも高く感じないし
GSで同装備だと840くらいするよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:44:29.04 ID:LoFkc4aU0
レクサスなんかに500出すのも惜しいのに
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:47:50.51 ID:tDPmBwo0O
新A6良いよね
ただリアのデザインに関してだけは旧型の方が美しかったな
新型は味気ない
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:33:03.52 ID:FnM2Qcq60
>198
確かに。
リアだけはほんとに残念。
適当にデザインされた感じ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:25:16.31 ID:2q198JGu0
>リア
適当に四角く作ったライトを張り付けただけって感じだもんなぁ
フロントのこだわりと比べると手抜き感アリアリ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:17:55.33 ID:A7bVeN2Ji
助手席からきしみ音がでるので買った先に相談したら、100キロ離れた正規ディーラーじゃないと対応出来ないらしく、自走でドナドナされた。
やっぱり県内に正規ディーラーがないのは不便だねー。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:37:24.35 ID:ozbxfLWl0
リアは7が美しいよねぇ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:09:46.57 ID:hNVqitJQ0
ん～自分はガッカリだったんだが…A7
全体的に
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:35:29.11 ID:/nUvzfCo0
A7のリアってもっさりしてね？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:45:18.95 ID:auxVwxZj0
A7はダサいだろ
それならA6のリアの方がかっこいいな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:48:07.84 ID:ozbxfLWl0
はいはい。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:13:25.26 ID:igoytmy70
7より6のほうが格好良いってことはさすがにないわ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:49:46.14 ID:UBy5MgTp0
特にAvantはダサいな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:15:48.85 ID:YaE3tgxG0
6もS-LINEはいいな
7もだけど
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:26:10.72 ID:hNVqitJQ0
7はミラーもイマイチ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:31:12.38 ID:5nplc9yRP
>>209
A6,A7-S-line、カタログには無いが。販売はしとるの@AJ？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:03:29.99 ID:YaE3tgxG0
７のS-LINEはS7,S6と一緒に9月らしい
A６のS-LINEは知らないけどたぶん一緒じゃないかな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:54:19.54 ID:5nplc9yRP
>>212
サンクス(^-^)/
S6,7はエンジンから違うから時間差はわかるんだが、S-lineまで何で後だしするのか意味わからん。
内外装とサスの違いだけなのに。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:20:40.50 ID:1Mkik23e0
2.8の黒を今日契約しました。先代下取り含め４７６万。OPはLEDヘッドライトのみ。
A4じゃもの足りずA6では梅しか買えない典型的な見栄っ張りですなw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:31:41.22 ID:9FG2Rh1W0
ARQがカッコイイのでそれ待ってる人多そう
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:41:42.65 ID:LVyurpQH0
>>214

それもまた良し
人それぞれ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:05:05.58 ID:wR+1w42A0
214 さん　あなたは買い物上手です。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:34:28.19 ID:MMYTYI7f0
A6に関していえば2.8がベストだと思う
いい選択したね
年度末の方が安かったかもしれんけどw
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:43:19.59 ID:oiJAluEi0
2.8ならFFでいいのに。
それならいい買い物かもだけど。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:13:54.85 ID:g8dd3Wxb0
>>219
今のラインナップにFFはない。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:35:25.09 ID:N5TP3ZLZ0
214です。皆さん励まし有難うございますwww
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:44:33.46 ID:mKwFlZHji
顔はむかしのA5が好み。A6の内装はオヤジ臭いけどMBやBMW
よりかは好き。2.4にあと少しトルクがあればなおよかった。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:45:07.73 ID:mKwFlZHji
2.8か。失礼。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:55:31.37 ID:mKwFlZHji
BM5シリーズ見てると、A6にも2リッター直4ターボが乗りそうな
予感がするのは俺だけ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:50:33.37 ID:JO3CYz0a0
2.8でFFで、Sトロで、550万以下なら、十分商品価値はある。と思う。
CVT嫌い。でもクワトロいらん。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:46:31.54 ID:ux3fPSlnI
Sトロ＋クワトロはアウディのアイデンティティ。
どっちか欠けると、文字通り魅力半減しないかい？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:52:45.96 ID:RGnzWJLr0
Ａ６は都内ではでかすぎ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:52:32.06 ID:9i29TOVk0
>>227
普段は気にならないけど、出先の駐車場で苦労することはあるね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:02:06.91 ID:Mjxk4wME0
日本の気象条件、運転環境において、クワトロが一般的に価値を持つとは思わない。
特にアンダーパワーの車にとって、百害あって一利なしでは。
誰かも言っていたが、直進性はFFの方がいいと思う。
ハイパワー車で、コーナーでフルパワーかけるときは、四駆のありがたさを感じる。
でもそんな乗り方普段するか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:21:11.29 ID:1CE18Rgy0
>229
俺は自動車の開発をしている人間だが、断言できる。
山間部の豪雪地帯を除けば、４駆は百害あって一利なし。

エコロジーの時代に、２駆の燃費より７，８％も無駄に燃料を消費する
４駆には乗るべきではない。

ESPの登場によって、２駆のネガは無くなってしまったのだ。
231 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/19(木) 00:38:31.18 ID:x0LIXHkp0
>>230

やはりそうかｗ

年に数回スキーに行く俺は、クワトロの方がいいかな？？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:37:35.16 ID:OzF1mELaP
@North East Coast
=北日本でわ、クワトロじゃないAudiは誰も買わないす。A1とか選択肢が無い場合は除くが 。
遭えてFF買うヤツは、バカか見栄っパリの宅八郎だな。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:35:55.22 ID:MtU3qJR30
でもブレーキ性能はいっしょだろ。
駆動力があがる分、事故率上昇のワナ、乙。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:11:21.18 ID:BCr6N0pAi
俺は自動車の開発をしている人間だが、断言できる。
山間部の豪雪地帯や降雨時の高速道路走行などの場合
4駆は必須だと。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:47:39.33 ID:M31a5/xr0
自動車開発者大杉ｗワロタｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:12:46.42 ID:IKWYvcuE0
降雨時の高速道路走行時は、スピードを落として走ってくれ、頼むから
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:17:54.43 ID:HZBh3GFt0
>>229-231
腹話術面白い？ｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:34:20.67 ID:5w49T2d60
俺は女体の開発に勤しんでるが、何か聞きたい事はあるか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:45:36.09 ID:EOM/BJT10
>>238
>>189の奥さんをどう思う？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:14:04.08 ID:brKI76vM0
娘にしか興味無し
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:22:51.20 ID:V63+gm+00
>>239
さすがに2人も産むと締まりが悪いな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 05:07:11.03 ID:L1WXF+yG0
降雨時の高速はESPの類いあれば十分。
現実はそれついてないミニバンの飛ばしや多し。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:16:02.93 ID:kW5ywtiii
なんやら細かいことをゴチャゴチャと騒ぎよってからに。

男なら四駆に決まっとるやろ！

ガッツリ路面に喰いつくタイヤは男のロマンや。

そんな俺はミニ四駆世代。

んで赤いクワトロなら最強や！ 3倍早いわ！

そんな俺はガンダム世代。それもZ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:34:44.85 ID:3iVC4tVS0
なんやら細かいことをゴチャゴチャと騒ぎよってからに。

男なら四駆に決まっとるやろ！

ガッツリ路面に喰いつくタイヤは男のロマンや。

そんな俺はクワトロスキージャンプ台世代。

んで車高調エアサスallroadなら最強や！ どこでも行けるわ！

そんな俺はマジンガー世代。それもZ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 18:11:08.87 ID:84+qRpYr0
なんやら細かいことをゴチャゴチャと騒ぎよってからに。

男ならチラリズムフェチに決まっとるやろ！

ガッツリとオムネに張り付くTシャツは男のロマンや。

そんな俺はゆとり世代。

んで赤ーいさくらんぼや！ 童貞や！

そんな俺は就職氷河期世代。それもNNT。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:37:09.49 ID:Mb7OYWLc0
四駆は、豪雪地帯というか凍結路面で効果を発揮するんじゃないの？
オレは札幌の坂が多いところに住んでいるけど
FFでは上れないところが結構あるよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 06:19:35.98 ID:aA2UisYci
どちらもトラクションが必要ということですわな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:54:37.90 ID:uSW7WQUUO
いっそのことA6は2.0Tにダウンサイジングして布シートとかで、500万円台にしたら売れるような気がする。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:52:42.39 ID:VNC7ekkS0
それじゃバカにされまくってる5シリの二の舞に
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:02:07.99 ID:Vv+5epLJ0
慣らしが終わったからSモードで踏んでみたら、2.8でもかなりキビキビ走って驚いた。
普通に走る分には加速感も申し分なし。
そもそもスポーツ走行するような車じゃないしね。
こりゃいい買い物した。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:04:19.30 ID:+46LpQyZP
ビンボ臭いなあ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 02:27:51.46 ID:yB2/U5UU0
>>251
性格悪いな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:26:01.41 ID:+46LpQyZP
>>252
すまん。酔って書きました。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:03:27.66 ID:J8i/ur2P0
S6ええのぅ
ttp://www.carview.co.jp/magazine/scoop/audi_s6_s7/1288/
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:58:25.39 ID:vJYMOyR20
Sモードでやっとこキビキビと言うのが悲しいと言われてんだよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:04:50.86 ID:XjvqcdAX0
>>255
で？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:41:38.04 ID:IRlUwXV50
ほとんど舗装されている地域であれば、４駆（クワトロ）はデメリットばかり！
北海道に出張するとわかるが、タクシーのほとんどがFRのクラウン。

１）車両価格高上昇→100万円弱
２）重量増加→80kg位
３）燃費悪化→２駆より７，８％悪化。技術者がどんなにがんばって燃費を
　　　　　　　向上させても、４駆にすることで、台無しになる。
４）最低地上高をある程度確保しなければならず、広いホイールハウスと
　　高めの車高となり、格好悪いスタイルになりがちである。
５）ハンドルに振動とトルクが伝わるので、高級車を運転しているという
　　感覚が乏しくなる
６）最小回転半径が大きくなりやすく、ハンドルが切れないのできりかえし
　　が多くなる
７）力のかかる部品が多いために、維持費が高くなる
８）高級車、スポーツカーはFRかMRが適しており、売るための詭弁となっている
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:25:01.84 ID:OhLRIL/y0
>>257
なんてステマ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:58:08.80 ID:NJcIXwL90
http://www.motordays.com/newcar/articles/a6_avant_audi_imp_20120427/
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:14:51.37 ID:Vzx0LQ3bO
A6買おうと思っていますが、2.8に色々オプション足すなら一年落ち走行少ない認定中古車の3.0Tのほうがいいですかね？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:28:37.25 ID:d9mdlwCc0
>>260
気になるなら3.0Tにした方がいいと思うよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:29:28.02 ID:sGtd1FK50
>>260
旧型ってこと？
だったら現行オススメ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:59:59.24 ID:9KRAUxI10
A6は前モデル最終型なら新モデルより熟成されてて結構賢い選択だと思う。
わりとマジで。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:24:23.84 ID:3LsoRHIWi
新型、レーンキープアシストがどうして無いんだろうね。
先代はついているし、C7でも本国とかは付いているのになあ…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:15:40.42 ID:9KRAUxI10
現行A4もデビュー当時は物足りない感じがあった。特に装備面。
A6も同様。まだ待ちの段階。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:39:11.72 ID:DEQYgDY+0
先日、A6アバント2.8T　契約しました。現行A4アバンント1.8Tからの乗換えです。MC後のA42.0クワトロの走りも試乗して、
相当よかったのですが、A6に決めました。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:51:24.16 ID:PCDM/4OL0
やっぱり値引きも思ったより多かった？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:37:08.64 ID:nVrjfrq40
値引きどうやった？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:32:09.33 ID:EJyxyX/M0
>>268
算出方法？

正規金額　－　実際払った額　＝　値引き額

だよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:52:39.45 ID:/QLqp1ak0
そりゃぁ、A41.8Tから、FMCならともかく、マイチェンのA42.0TQへの買い替えなんて、
ばかげているわな。オールNEWのA6が正解さ、いかなる基準においてもね
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:54:50.97 ID:dIEI3KKAI
なんでもかんでも新しけりゃいいってわけでもない。
1.8Tから2.0Tなら、トルク大幅アップ実感できるし。
A4自体気にいっていたってこと。
A6もそれくらい気にいるといいですね(＾ｰ^)ノ
272 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:35:08.41 ID:rsbaaGtp0
そうなんです、トルク大幅アップ体感できて、ほぼ契約まで行ったんだけど、たまたま帰り際、2.0試乗車と1.8のマイカーが並べられて、それを見たら2.0買えなくなった。
A6 2.8のLEDオプション付きにしちゃいました。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:29:32.61 ID:VFh8sgNlP
サイズがだいぶ違うので、早く慣れるといいね。おめ！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:41:11.75 ID:p+YoMOE7i
>>266

おめ。A6ライフを楽しみましょう

ところで、この車、ウィンドウガラスはUVカットじゃないよね。青空駐車だから、内装焼けが気になるし、フィルムでも貼ろうかな。
皆さんどうされてます？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:27:13.29 ID:B25ahspXi
青空ならコーティング＋フィルム施工は必須かと。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:51:51.74 ID:LLxiWIP/0
Ａ７乗りですが、ディーラーで確認した所、ａｕｄｉ全車種９９％ＵＶカット
ガラスだと言っていました。メーカーの正式回答だと言っておりましたが
エアコンの利きが悪いのか、室内が熱く、肌がジリジリする。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:18:07.89 ID:QbpRlzyd0
コーティングって、何？
ディーラーに断熱で二重に貼るって言ったら、やめといた方が言われたよ
視界が悪くなるってっさ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:09:04.95 ID:c3BUGT7bI
ボディコーティング
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:57:19.44 ID:lNS2bq1ri
>>276
ありがとう、参考になった
このクラスの車だったら、普通はそうかなとも思ったけど、何処にも書いてないから不安になるよね。
後はコーティングか、悩むな…
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:38:50.44 ID:WGu5/Cpo0
4月納車したら
フロントカメラ、サイドミラーにもカメラがついてた。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:45:35.26 ID:4+6xie740
>>280
おめでとう。
ちょっとうらやましい。
モニターには全部一緒に映るの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 06:29:31.14 ID:ZEf/UksQI
室内にもカメラ付いてるんじゃねーの？ウヒヒ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:18:08.75 ID:WGu5/Cpo0
>281
パーキングシステムプラスとか言って
半分の画面にうしろか前のカメラのが映ります。
もう半分はバードビュー？みたいに
上から見た感じに車全体がうつります。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:04:58.24 ID:QPUYFBX30
>>276
紫外線カットしても赤外線はカットしてないんじゃない？

透明の赤外線カットフィルム貼って見たら？？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:08:41.68 ID:lAHeNCz8i
>>280
裏山。
アラウンドビューモニターって奴かな
サイドのカメラは何気に便利だよねえ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:35:48.56 ID:4+6xie740
>>283
BMWにもあるシステムだね。
うらやましい。
バックカメラとソナーアラートでも実用上の問題はないけど、目で見える方がいいよね。
いい時期に納車されたね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:38:03.11 ID:4+6xie740
>>285
ああ、そうか。
駐車場に停めるときとか、サイドカメラがあると便利かも。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:02:42.21 ID:NCAkDR/u0
>280
それって2.8でもデフォルトで付いてきますか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:11:00.32 ID:3asLJPRiP
レンジのイヴォークにもついてるね。レクサスとかにもあんのかな？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:09:53.53 ID:ZEf/UksQI
カメラに頼るなよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:09:01.91 ID:gLDoGE8IO
技術とかは関係ないと思うが
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 06:33:22.03 ID:7qSTX8JUI
アラウンドカメラが標準で付いてくるわけない。
2.8の価格考えろよf^_^;)
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:07:40.23 ID:EajNuMXK0
サイドカメラ、俺も欲しい。うらやましい。
カクカクしたA8より、A6A7は車幅感覚つかみにくく、縦列駐車しにくい。
聞いたら、サイドカメラはタイの洪水でリアカメラつかないやつのお詫び？
暫定で、付いているやつが入ってきてるんだってさ。
2013から正規のオプション
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:27:03.07 ID:dIwlBycnP
えー、じゃあ今月末豊橋着のオレのはつかないのかよ～(ｰｰ;)涙目
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:48:46.97 ID:8EZHVCNPi
なに普通のはリアカメラつかんの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:31:52.09 ID:UYz1I7RP0

今、廃版になったB8-3.2アバント・スポパに乗っていますが、今夏、乗換を
検討しています。

A4だと2.0TQかS4の二択になりますが、S4は予算オーバーなので、2.0TQア
バントに、S-line、リアビューカメラ、B＆Oオーディオ、ドライブセレクト
をつけるか、A6の2.8アバントでLEDヘッドライトのみをつけるか、迷って
ます。価格はわずかにA6が高いぐらいで、あまり変わりません。みなさん
そういう悩みありませんか？

あと、新しいB8？の2.0TQにドライブセレクトをつけると、よりスポーテ
ィな走りができるのでしょうか？

ご存じの方、ぜひともご教示を・・・・。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 07:13:23.63 ID:GBaS9P6/I
サイズが問題なきゃA6でもええんやない？
でもたぶん動力(特にトルク面)で物足りない思いが
絶対に出てくるだろうから、A4アバントのフル装備
ならそちらが満足度高いと思われ。
新しいのがいいってわけでもないんでしょ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 07:28:38.95 ID:UOwQwHJM0
A4の最低地上高の低さはA6を買わせるための嫌がらせですか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:26:43.41 ID:GBaS9P6/I
A6ではなくオールロードを買わせるための嫌がらせです。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:27:29.60 ID:ObWH5riC0
300
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:28:54.43 ID:OKdaa7cH0
災害の影響によってリアビューカメラの
後付けが順番待ちだったようですが
(A8>A7>A6の順)、もう付いた状態で
納車されました。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:59:50.00 ID:SPIGOlWL0
>>301
ん？ もうずいぶん前からカメラついた状態で納車されてたよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:34:28.66 ID:OTCzP+f0i
昨年末納車くらいからカメラ付いてる
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:57:58.55 ID:xBHtf5PWi
2.8NAはトルク不足。2.0Tに乗ってるとなおさら。
惜しいなあ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:32:07.39 ID:xT4zb8H30
>>304
ゆったり乗るにはちょうどいい。
踏めば、悪くない加速するし、音も安っぽくない。
価格的に悪くないと思うよ。
でもキビキビ走ることは、出来ない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:49:36.32 ID:pHYPcgMl0
>>305
Sモードにすれば比較的キビキビ走るよ。
普段使いには問題ない。
そもそも、走りを追求するような車体じゃないし。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:32:23.89 ID:3uNWGt9J0
Ｂ８の３.２に乗っていますが、Ａ6の2.8だと走りに不満がでそう。
Ａ6の3.0も、Ｓ４も予算外。よって新Ａ4の2.0tqのslineにドライブセレクト
つける方向で検討中。
だけど新A4オールロードがでるなら、それも気になるし・・・。どなたか情報
お持ちですか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:07:55.71 ID:bkhSw1iri
>>307
B8の3.2なら、C7の2.8でそんなに不満出ないと思うよ。
B8の2.0tfsiqから、C7の2.8だとエンジンに不満が出る比率は高いと思う。
2.8なら価格はそんなに変わらないが、乗った感じは、やっぱC7は高い車に乗ってるなという感じがする。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:08:51.35 ID:vagg+ISAI
これだけは言っておく。

A4ならドライブセレクトやめて、ビルとかKWなんかの
社外サスを入れるべき。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:40:55.27 ID:3uNWGt9J0
はい
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:29:14.13 ID:+YPMV/Se0
>>309
s-lineじゃダメなん？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 02:36:56.02 ID:kjLIyoy00
dame
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 03:12:59.14 ID:miXHXMuRP
A4はA4、A6はA6。
全く別なクルマなんだよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:23:42.05 ID:AkU/NbQJi
>>312
えー、s-lineのサス悪くないと思っていたけど、ビルとかにするとまた、別世界の良さなの？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:35:27.18 ID:+EOwm8PN0
Ｂ8の3.2とＣ7の2.8を比較すると、B8の3.2の方が車重も軽し
高速では余裕度が高いのでは。しかしC7の2.8はドライブセレ
クト標準だからスポーツにすると、結構、余裕で走るのかな？
あと、2.0tqにドライブセレクトつけてスポーツにすると、や
はり、高速などの追い越し・巡航などで、ややエンジンの余裕
度が増すような感覚が得られるのでしょうか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:46:25.92 ID:pmwvo0Gm0
こんなゴミクズより俺のbBの方がかっこいい！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:12:44.59 ID:efusEdC9P
>>316
それは、絶対に無いわ。。。自分に嘘付くのはやめようぜ。卑屈になるだけだ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:36:46.16 ID:pmwvo0Gm0
はいはいクソスレ終了(笑)
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:26:31.45 ID:TIEQBey+0
アイドリングストップの装備は嬉しいんだけど、雨の日が嫌ね。
エンジンリスタートの瞬間、ワイパーのあのギクシャク感はアウディらしくないんだもん。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:37:57.34 ID:NE6MCzcd0
ID:pmwvo0Gm0
のクソが終了すれば良いだけ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:06:29.31 ID:En51DkcE0
3.2はいいエンジンだよ。日陰モンになっちまったけど。
2.0ｔよりいいさ。v6の3.2だぜ当たり前じゃん
2.8とはえらい違う。2.8は、前の2.4に近い感覚。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:08:09.65 ID:pB9J/VfuI
Slineサスは少々粘り不足。かつ乗り心地は硬すぎの感あり。
硬いのはいいけど、コーナーのロールはそれに見合うものじゃない。
オススメはビルのB12。車高少しだけ下降しつつ、Slineを凌駕する性能。
車高調は街乗り硬すぎだから、これくらいがベター。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:50:31.12 ID:ANr6Bwl50

私もB8の3.2スポパ・アバントに乗っていますが、同等の価格帯で同等の
性能を得ようとするとA4にしろ、A6にしろ、買換えが難しいということ
が理解できました。

趣向を変えて、A4オールロードだったら遅さは気にならないかもしれない。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:43:40.02 ID:Rjpg/wX50
担当がいってましたが
3.2からので悩む人多いらしい

自分もB8　3.2からですが2.8は試乗しましたがちょっと考えられず、かといって3.0なら
いっそA7か、そうすっとCLSとかも視野に入ってきて悩みまくってます。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:43:49.56 ID:K6aR4Okdi
実際、街乗りではトルクが重要なんだよな。
その点で2.0Tは優秀。低トルク車に乗り換えると
確実にガッカリしてしまう諸刃の剣。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:59:46.27 ID:qwXSuKe90
>>323
B8 3.2なら確かにB8 2.0qの方が速いけど、乗り味が全然違うので代替にならんが、C7 2.8はそんなに変わらないと思うけどな。
そんなにパワー不足感じる？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:00:52.87 ID:BeEIBi3z0
B8の3.2の人、意外に多いですね。3.2からだと2.8は今一歩なんですね。
2.8のドライブセレクトで、高回転まで引っ張るプログラムにすると結構
走るんでしょうか。同じように2.0tqにドライブセレクトつけると、更に
高速で活発に加速するようになりますか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:17:28.51 ID:MNe4ULqWi
B7 2.0TQ海苔ですが
買い替えのタイミング逃して
B8 2.0 C6 2.8 C7 2.8あたりを試乗した感想を

同じ2.8でもトルコンのC6は、余りの遅さにとっても安かったが見送り
それに比べSトロのC7は街中では線の細さは感じかなった
トルコン3.2からなら幻滅する程ではないのでは？

パドルついてりゃ、ハンコ押すんだけどな>C7
確かにB8 2.0は下からトルクあって運転しやすいし、そこそこ速いけど
現状、革+S-Line選べないし
いうまでもなく、
作りはA4 A6では比較にならないので
大きさ許せるならB8フルOPよりC7じゃないかな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:46:16.62 ID:VjuXdpN40
↑すごく参考になります。
もう少し悩んでみます。おっと、C7にすると、延長保証とか
その他のランニングコストがぐっと高くなるみたいですね。
当たり前ですが。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 08:16:27.73 ID:dW29fDBQP
C6Avant3.2S-line。C7Avant発売を待って実車を見てがっかりしたので、A7にしました。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:18:18.13 ID:RZNg3YqZi
>>330
C7Avantカッコいいと思うけどな。
ただ3.0Tを買える予算があるなら、俺もA7にしてしまいそうな気がする。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:31:30.22 ID:AkTY5yol0
A7の顔つきでAVなら最高なんだけどな…
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:40:36.17 ID:dW29fDBQP
しかしA5以下のMCは、大失敗だよな。
あのLED？光ファイバーは円谷プロがデザインしたんだろな。
似合わね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:14:56.82 ID:JP1ZrEJi0
A7は俺にはでかくすぎだわ
立体だときつい
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:04:05.63 ID:LAfuVkhC0
>>334
置ける処に引っ越せばイイじゃん？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:46:49.92 ID:jQ73qL3Z0
今のマンション気に入ってるから引っ越せねーんだよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:14:19.77 ID:LAfuVkhC0
>>336
A7程度が止められないマンションなんて辞めちまえ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:39:34.26 ID:ZkIaIgGeO
確かに…
そのマンションにはＡ７は似合わないな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:21:13.46 ID:4IQuRIbt0
>>336
334だけど成りすましはやめてくれな

A7は幅がでかいわ
それなりにいいマンションだけど、狭い駐車場なのかね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 06:52:58.70 ID:vDcxVRpX0
俺はA6、A7は買わなかったよ。
さすがに全長4930以上あるとでかい。
都内乗ることが多くて、家の周りも狭い道多いからさ。
結局、新型S4納車待ち。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 07:44:10.07 ID:f1mxRfRl0
都内だけど、あまり全長は気にならないな。たまに駐車場で頭出てるなと思うぐらい。
街乗り用で小型車買えば？
あると便利だよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 07:55:39.21 ID:vDcxVRpX0
>>341
家の駐車場が縦列で2台止められるんだけど、
ミニバン4850㎜ぐらいのも置いてあって、4800㎜ぐらいまでだったら
縦列でもう一台大丈夫なんだよ。
もう1台は趣味車専用の車庫があるけどその車は売りたくないし、
その車庫も4900以上はギリギリかちょっと厳しいからさ。
小型車も1台あると便利だろうね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:27:57.79 ID:LU+2iag10
家の機械式は5500mmまで入るけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:43:44.68 ID:mNVwGZYW0
タワーとかだと機械式がほとんどだしね
うちはマンション買うとき地下平面あるとこ探したよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:52:56.79 ID:LU+2iag10
機械式でもA8まで入ることを確認して購入したよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:05:31.43 ID:mNVwGZYW0
すばらしいｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:51:47.73 ID:OzvdTYqx0
車3台持ちとか、みなさんお金持ちですね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:27:41.30 ID:6ST+cih50
A6とGOLFがあるけど、近場はGOLFが活躍してるな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:27:53.29 ID:nF+mAuX50
純正ナビはアクセル踏むとTVやDVDが見れないのですが、後部座席用のモニターを使用して後部座席
そのモニターだけでも純正ナビを介して見れるようにする方法ないですかね。今日オートバックス行ったら無理と言われました。ディーラーの
担当は出来ると言ってたのですが。子供用に見せてあげたいのですが。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:54:01.49 ID:Yfxt5FVF0
車に乗ってまでTV見るというのが理解できん。
7年のって8分ぐらいかな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:05:09.00 ID:cmKreDhP0
俺には子供用って書いてあるようにみえるが
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:10:50.95 ID:Yfxt5FVF0
子供用でも同じ。俺にとってはだけど。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:34:06.65 ID:qWfyvWh30
ｗｗｗｗｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:47:17.85 ID:SUEEK1g+0
キャンセラー使えばいけるだろ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:44:53.46 ID:au/GNTFy0
キャンセラーで出来る
但し5万とか吹っかけられて迷ってる
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:47:17.70 ID:84jMmFhP0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120518_533056.html
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:39:57.45 ID:f/zZxIcc0
今日newA6見た。どうせ2.8だろうと思って見たら、3.0Tだった。
やっぱ、横と後姿は、もう一つインパクトがない。
900万の車とは見られないだろうね。そこがいいとも言えるけど。
E250の方が、高級に見られるだろうね。あれって直4？だよね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:21:55.01 ID:ioit1Fn+0
>357
たしかに。
大きさも感じないし、悪く言えば地味なんだよね。
品はあるんだけど、自分にはもう10年先でもいいかなと思った。
5sbか7のほうがだいぶインパクトはある。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:30:02.09 ID:h2Sem4v60
2.8海苔です。あ～やっぱり「どうせ」と思われるのですな...納車の際に2.8quattroを8.2quattroに
してもらったら良かったと言ってその場を凍らせたのは反省してます。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:34:38.38 ID:9Lpln1az0
>>359
気にしすぎでしょ。
自分が買いたいものを買えば良い。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:42:40.62 ID:HCgNJLPD0

s-line もうそろそろですね。
ホイールが何かきになる
A7 のs-line は19インチの5spokeだったけど、同じかなー
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:43:38.35 ID:h2Sem4v60
>360
あざっす！
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:58:48.50 ID:h2Sem4v60
今日納車以来２回目の乗車をしたのですが、ドアを開けて乗り込んでドアを閉めても閉まらないのでおかしいな
と思い窓を開けてドアノブを見たら戻ってなくて...そのご嫁さんが乗った時も同じ症状になりました。
アウディらしい「愛すべきあん畜生」です。皆さんどうですか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 08:50:10.39 ID:u405oqKx0
あいかわらずOPが高い、クルコンは全車速対応だしぜひ欲しい
s-line入荷したら適当なOPの在庫車買うかな
3.0なら3桁オーバーいけるかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:27:47.77 ID:nprJQ3fgi
>>364
余裕
366 ：759：2012/05/22(火) 12:56:36.44 ID:5PnvvIk50
本国発注の場合は、どんぐらい？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:41:57.62 ID:u405oqKx0
>365
余裕なのかｗ　さんくす

値引きまで含めると2.8と価格差はかなり縮まる･･･と自分に言い聞かせて3.0かお
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:24:28.03 ID:Vnym2PjWP
寺の営業の話なのでアテになりませんが、S-lineはA6,A7ともに当分予定ないみたいですよ。なぜか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:22:37.33 ID:2kAKr3TN0
A6,A7ともにもう受け付けてますよ。＞S-Line
Dで仕様も教えてくれます、ホイールは19です。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:28:59.02 ID:WbMPM5+w0
S-lineはやっぱ6にしても7にしても
乗り心地は硬いんですかね。
371 ：368：2012/05/22(火) 22:08:42.21 ID:Vnym2PjWP
>>369
失礼しました。
S-line,A6は似合うけどA7はエレガントさがスボイルされてますね～
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:13:31.65 ID:G0I5w2s20
お酢で茹でるのか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 07:44:00.37 ID:yx+H2e9n0
A6もA7もS-Lineはやっぱりかっこいいよ。
特にA6Avantは3cm下がるし印象ぜんぜん違う。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:46:17.35 ID:MoJCOc2V0
A6 s-lineは40万
A7 は30
その他いろいろオプションつけたら見積り同じ内容でA6 のが高くなったわ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:35:38.93 ID:cIOV/r3b0
本国発注でジャスト三桁、これ以上は無理だった
3.0avant
376 ：759：2012/05/24(木) 09:47:56.51 ID:eC2/87+0i
2013年モデルは、いつの生産から？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:32:14.59 ID:7f2fnnOO0
少し前からもう本国発注分は全部2013かと
378 ：759：2012/05/24(木) 14:35:48.19 ID:VqKkZlvSi
>>377
10月位からかと思ってた。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:56:16.37 ID:b1NKPQdy0
まぁ今オーダーして届くのそれくらい
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:24:05.48 ID:SUGdYcZ+0
バードビューがついてた車は
何台くらいあったの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:02:58.94 ID:LItxSfrSO
今日デラからnewオールロードの連絡あったよ！8月ごろ発売、290台限定、色は白か黒のみ右ハン3.0Tのワングレード。しかしほぼフルオプ。価格までは教えてくれなかった知っている人教えてくださいね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:15:46.27 ID:TJhG8arGO
白のオールロードはほんとにカッコイイ
買える人が心底羨ましい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 06:19:18.92 ID:m9jQVg2R0
1000余裕でこえそうだな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:45:54.56 ID:rfiXfZa7I
A6の爺臭さは異常。SLINE装着はおっさんが無理してる感で過ぎ。

国産車でも時々やらかしてる痛い感、久々に感じたわ。
昔はこんなの結構いたけど、最近は珍しい。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:48:36.44 ID:jfFKIVs30
>>384
A6はおっさんが乗るクルマだからそれでいいのでは？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 13:02:45.62 ID:mRw7vkl+i
おっさんカーなんだから、ノーマルで乗れってこと。
メーカーもそれ分かってっから発表時SLINE選ばさなかった
んだな。
自己満足はいいけど、まわりに不快感まで与えるな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 13:36:38.54 ID:m28B0r630
いやaudiはFMCしたら大体どのモデルもS-Lineは半年後とかなんだが・・
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 14:01:56.99 ID:LNPRA0NF0
>>382
俺も一瞬そう思ったんだけど、オールロードっぽさが希薄というか、A6アバントにフェンダー付けただけ？みたいな
ドア下部のアルミのフィンも無いし、何なのかな?と
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:00:25.08 ID:6VKt/Ip30
>>381
資料みてきましたが、全然フルオプションじゃなかったです。
というかアダプティブクルコンや４ゾーンもなかったりで素の3.0より劣ってました
装備は2.8基準な感じで、LEDと自動テールゲートだけつけた感じ、ホイルは19ので今一つ。
ただその分価格は抑えられてます（素の3.0よりちょっと高いくらい）
OPを別途付けれないので自分は3.0のS-Lineにしました。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:50:49.44 ID:Qa7+SIfh0
初代、二代目は殆どフルオプションだったのに…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:52:51.05 ID:Qa7+SIfh0
初代、二代目とほぼフルオプションで来ていたのに…
残念な三代目ですな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:57:16.03 ID:O949vs7h0
昨日試乗してきた。
2.8で十分なんだが、3.0乗っちゃうと2.8はやっぱり物足りない、乗り味違いすぎる。
3.0ぽんと買えるならいいが…
2.8買うつもりなら3.0試乗しないほうがいいね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:13:54.79 ID:+W94EDMm0
>>392
ダイナミックモードとかSモードとか試した？
それで3.0の方がいいなら3.0を買った方がいいけど、普段使いに2.8で不満ないけどなあ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:11:18.74 ID:lUZUDXgR0
街中のみなら２．８でもまあOKだ。
DCTとオーディオのできが最高！

でも高速いくと、まったく加速しねえわ。
あの重量なら3リッター加給機付きか4.2リッターV8じゃないとだめだね！

結論から言えば、４駆はまったく不要だね。重くなるし燃費悪すぎ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:30:52.95 ID:axMQDOpc0
2.8で、FF、DCTで、550万以下なら商品力ある。
雪降らないし、2.8ならクワトロいらん。

さすがに、3.0Tだと、FFというわけにはいかんだろ。
制御ディバイスつければ大丈夫かもだが。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:36:25.44 ID:gqN5PqLT0
op悩むな 高いし
s-lineも19インチなのに40もすんのか
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:36:36.32 ID:+OwIF0LFO
代車できた黒の2.8…
ほれた。
B8糊より。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:34:21.74 ID:d9ZRg7s40
2.8のS-LINE は65予定だよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:36:27.10 ID:zBXEy3lb0
たかいね
オプション付ければ付けるだけ3.0と価格差縮まる仕組みか
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:01:55.36 ID:bPKlCJrri
東京在住なんですが、真夏のエアコンの効きはどうなんでしょうか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:00:58.97 ID:EhQC7Xsk0
当方、Ａ７ですが真夏でなくても暑いです。
代車で借りたＡ５の方が快適でした。

とにかく、日差しが強く感じますが
エアコンの性能も問題かもしれません。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:38:45.33 ID:fvUOGGMBI
A6のデカイ図体で2.8LNAじゃ、物足りないのは当たり前。
せめて過給ついてりゃな。
まあ外からエンジンが見えるわけじゃないからいいけどな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:18:34.74 ID:GWfkqWKy0
エアコンはちゃんときくよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:34:35.55 ID:ohwOJ+LK0
真夏前だけど、おれもA7エアコンは普通に効いてる思う。
少なくとも先代A6並みには。
FANがMAXだと、少しうるさいかな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:17:09.24 ID:CCnJeMzk0
A6/2,8だけどエアコンは問題ないな。
動力性能も自分には十分だよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:43:47.94 ID:jpS6YXmwi
2.8の動力性能で満足してるやつはたぶん走りさえすれば
どうでもいいって思ってるやつ。
他人にアピールするだけならそれでいいわな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:31:20.10 ID:wAxmcEiu0
どっちでもいいんじゃね、好きなの買えば
選択肢多いほうがいいだろ
大きなお世話だわ
俺は走りはどうでもよかったがサンブラインド欲しかったんで3.0にした
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:58:32.20 ID:jpS6YXmwi
サンブラインドwww
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:04:24.44 ID:CCnJeMzk0
>>406
他にケイマン持ってるし、乗り分けしてるけどね。
A6は四駆で4人乗れるふつうのクルマで、それ以上でも以下でもないよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:41:45.17 ID:vKvmKHfS0
同じく997カブリオレにも乗ってるから、A6は2.8で十分。
というか、2.8の動力性能にストレス感じないよ。
速さを競う車ではないと思うし。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:41:47.09 ID:jpS6YXmwi
ケイマン所有報告乙。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:48:55.31 ID:FjMVLQLR0
このスレに限らずこの板は、とにかく車は速くないといけないと考えてる人や
価格と動力性のだけを天秤にかける意味不明な人が多いからな
その価値観自体は結構なんだが、車の目的にもいろいろあるんだよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:02:18.87 ID:5HCll0EyO
>>412「車音痴」って煽ってるつもりのヒマ人のことだろ？
今どきネットで釣りとかやってるイモがまだいるんだよな。
笑わせよる(笑)
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:26:00.09 ID:8xJW229S0
一台しか所有できない自分は速さも求めて3.0にした
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:38:09.21 ID:vKvmKHfS0
>>414
性格の違う車を乗り分けるのも楽しいし、1台でこだわるのも楽しいと思う。
みんな自分の好きな車に乗ればいいこと。

2.8を過度に貶める人がいるのが残念。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:43:14.47 ID:QU1xCFIs0
>>414
3.0Tはホントに気持ちのいいエンジンですね。
ここ数年では、AUDIの最高傑作かなと。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:57:30.23 ID:8xJW229S0
>416
S-Line納車待ちなんです
試乗はしましたが好印象でした。
楽しみです！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:06:29.11 ID:75insEeV0
A6 3.0T、明日２度目の試乗です。
ほとんどどんぎまりだっのですが、GS450Fに試乗したら思いの外良かったので。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:49:27.82 ID:s4fS4ixf0
2.8乗りの「ほかに○○持ってるからこれで充分」みたいな言い訳は
なんなんだ。

そんなことわざわざ持ち出してくるってだけで2.8にコンプレックス
抱いてるの丸わかりだわｗｗｗ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:18:41.45 ID:OhNu3aJg0
どーでもいーいですよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:12:07.23 ID:Vw3cZhvA0
おめーの方がコンプレックス持ってるだろ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:13:40.81 ID:5DEaIpUv0
>>413
あいつら釣りじゃなくてマジだから困るんだよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:23:27.66 ID:c+3EIwP0i
2.8買っちゃった奴らが慰めあってる姿は哀れだな。
3.0Tに手が届かなかったんだから仕方ないよ。泣くな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:00:55.97 ID:krbPLcU8O
>>423国産糊の外車コンプレックス乙。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:10:22.18 ID:J1ZVt34J0
>>423
排気量がデカイのが好きなら、バスでも乗ってろカス
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:25:11.86 ID:bJ2VqjdM0
2.8は別として、3.0Tはとても良いエンジンであることは間違いなし。
あんな気持ちよく回るエンジン、他にはないわ。
しかも、燃費良いし。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:22:21.93 ID:c+3EIwP0i
3.0T乗りと違って、2.8のやつらは粗野ですね。
貧すれば鈍するとはこのことか。

バスでも乗ってろだってww
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:36:57.40 ID:Xt5sTVTW0
3.0T と 2.8 の違いがわかる人って、アウディに興味のある人だけだって。
車好きがどんどんいなくなってプリウスばっかり走っている今日この頃、どっちでも
いいんでないの？　3.0T無理して買ったらダメよね。値落ちの激しさったらないでしょう？
お金に余裕のある人はアウディ乗るかな？それもA6とか。ここがちょっとわからない。
クラウン乗ってるような停年リアイア組でA5 SB ご購入ってのは良く見た（本当に）けど、
A６買う人って真のアウディ好きと認めるよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:39:48.03 ID:Xt5sTVTW0
後ろでマイチェン前のジャガーXFに煽られ中です。元アウディオーナーですかね。笑
変なオヤジが乗ってる。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:45:18.65 ID:RSI+WfRd0
2.8 AvantにプレゼンスとSE、S-line、LEDつけたら802万
値引き率考えたら3.0との差は100強くらいか
なら3.0買うかな。
アダプティブクルーズコントロール必須だし。
オプション殆ど必要ないなら2.8だね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:42:01.53 ID:CuTN58m/i
おいおい、ベストカー6.26号P76にA6が出てると思ったら
三菱のマークがついてるじゃねーか。

07年東京モーターショー？

なんだよ、A6は三菱の模倣車かよ。

幻滅した。・゜・(ノД`)・゜・。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:58:05.66 ID:35CNaQ1A0
>>431
ベストカー　（笑）
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:15:09.64 ID:xupv6GZz0
雑誌がなんだろうが問題じゃないんだよ。

大衆雑誌に載ってることが問題。

せっかくのNEWA6が三菱のパクリだったことが衆目に晒されてしまった。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:10:06.05 ID:XrMV7oaU0
何かレベルの低い煽りが涌いてるな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:53:40.25 ID:d36wWrhSO
>>433ここでも暴れてるのかおまえは。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:06:20.59 ID:CuTN58m/i
アウディを愛するからこそ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:49:02.98 ID:SyCUcFSGi
2013年モデル、アラウンドビューモニター20万で選べるらしいんだけど、サンルーフ辞めてそっちにするか悩む。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:33:24.57 ID:Y0RX7ayo0
22万キロ乗った2001年式のレガシィRSKからA6 2.8に乗り換え。
仕事で高速移動が多くて4月初旬納車で3000km走った。
確かに加速はイマイチだけど燃費は9km/L走るから前と同じぐらいで満足。
3.0Tは予算オーバーで手が出なかったよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:22:26.14 ID:6TAnxB5O0
>>438
3.0TだとA7いっちゃうよな
俺も予算オーバーだから2.8だけど
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:31:24.48 ID:Ur5tCnzS0
>>438
圧倒的に疲労感が少ないだろ？加速はSモードに叩き込んで踏めば桶
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 01:02:43.70 ID:0YNF1fM80
A7は個人的には中途半端に思えて選べないな
A5SBもそうだけど
ワゴンなのかクーペなのか。顔つきもA6のが好みだな。

ベンツEのレーダーセーフティパッケージが良すぎて迷う
Audiのもここまでやってほしかった。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:17:30.23 ID:9F1ivM30I

圧倒的に疲労感が少ないだろ？(￣ー￣)y━･~~

ドヤ顔乙。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:08:41.14 ID:+ObG8WBq0
>>442
まぁいいから買って乗ってご覧。無理に3.0にしなくても充分堪能できるぞ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:07:26.13 ID:YOJ4uaebO
>>443こないだ代車で2.8乗ったけどおれもそう思った。前型の3.0Tも代車で乗ったからその印象で言えば、確かに3.0Tはトルクもパワーもあるけど、一般的な6気筒の感じとさほど印象はかわらなかったな。スレ読んでマンセーしすぎだなと思った。

2.8は、非力というより6気筒にしてはちょっとマイルドかなと思った程度で、まったく不足感はなかった。
オプションいらなきゃ2.8がおすすめだな。
実際いま素の2.8に乗り換えを検討している。

B8 2.0糊
445 ：438：2012/06/03(日) 12:17:52.58 ID:RUrnl7eH0
>439
レスどうもです。幅1.7m無かったレガからの乗り換えだからA7には目がいかなかったです。
A7はパーソナルユースな雰囲気で良いけどA6と並べなきゃ判らないし･･･高いし。
446 ：438：2012/06/03(日) 12:20:19.57 ID:RUrnl7eH0
>442
そうですね。巡航速度に達するまでのスピードはレガでしたが制限速度＋αで巡航するにはA6のほうが楽ですね。
レガのほうが低重心だったような感覚ですがロールの少なさとか直線安定性とかシートのしっかりさで総合的にはA6が勝ります。値段がレガの倍するから良くなきゃ困りますけどね。
シートは一ヶ月点検で1日乗り回したA5SBと比べてもA6のほうがしっかりです。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:37:05.76 ID:nhD95GAq0
A5はA4クラスだからね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:57:01.06 ID:9F1ivM30I
A4 2.0Tqの代車で2.8 二日間乗ったが、トルク不足にガッカリした。

まあクラウンロイヤルサルーンあたりからの乗り換えならいいんじゃない？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:16:37.72 ID:0YNF1fM80
でもオプションつけないとほんと見た目だけのカンパニーカーになっちゃうなぁ
450 ：トントンタ：2012/06/03(日) 17:39:44.46 ID:FtE+5S17i
a6買う予定ですが、2013モデルとはどう違うの？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 07:55:03.27 ID:o3cl7cIF0
>448
クラウンの方が良く走るよ。2.5でも。V6だし、エンジンもスムーズに回る。
クラウンロイヤル乗ってる人が、A6は選ばないって。値段的にも乗り味的にも。
退職金でA4A5買うパターン多いってどこかに書いてあった。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 10:14:29.93 ID:pam4qVkLi
まあどっちにしろ対象は50歳代くらいからのクルマだな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 13:20:38.74 ID:HfVZFVhQ0
すぐ買い換えるなら2.8だな
個人的には5年乗るなら3.0Tじゃないと無理と思った。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:21:13.75 ID:nuYFmI0w0
ヌガーブラウンの内装にしようと思ってますが、どんな感じですか？

試乗はしましたが、ずーっと乗ると新たな発見とかありますか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:38:14.90 ID:le05QQFa0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120607_536276.html
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:34:48.38 ID:B+ByVYey0
>>454
おすすめはチタニウムグレイ。

1)夏に暑苦しくなく、
2)木目のウォールナットがよく映え、
3)夜にアンビエントライトに照らされて一番奇麗だった。

外装はダコタグレイにしたが、マッチングも良かった。
短所は、多分これから汚れが目立ってくるであろうこと。
シート自体よりカーペットとか内装のプラスチックとか。

457 ：368：2012/06/08(金) 00:48:03.54 ID:hif/NXFrP
>>454
オレもヌガーブラウンにしたよ。
理由は、ボディはミッドナイトブルーなんで明るい内装が似合うんだけど。シートは良い感じだがステアリングやインパネまで同色のプラスチックはかなり安っぽい質感だった！
ヌガーの場合はプラがブラックだから、明るさはないけど質感は満足だよ！
458 ：368：2012/06/08(金) 00:50:27.51 ID:hif/NXFrP
連投。
×ミッドナイトブルー
◯ムーンライトブルー
した！m(_ _)m
459 ：454：2012/06/08(金) 05:56:37.36 ID:ttWTk16y0
ありがとうございます。

ファントムブラックとヌガーブラウンの組合せで行こうと思います。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:18:13.76 ID:RSKeY7k80
ヌガーブラウンってこんなイメージ？
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/22/0000986822/06/imgb3d01a7bzik9zj.png
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:59:17.48 ID:REKO1BYw0
>>460
そうそう。しょっちゅう食べてると虫歯になるから気をつけろよ！
462 ：トントンタ：2012/06/08(金) 17:54:53.94 ID:c11oIqLGi
そんな事言わないでくれ、オレはムーンライトブルーで注文した。今月末納車予定です。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:35:27.53 ID:5rTb8+UO0
みんななんだかジジ臭いチョイスだな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:37:17.07 ID:46sfbc250
ジジィが多いんだよ、ほっとけ。
465 ：368：2012/06/08(金) 23:44:00.73 ID:hif/NXFrP
爺ィのほうがガキよりもてる。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:27:43.66 ID:hw+YJUZt0
ヌガーブラウンは、実際に見るとかなり魅力的。高級感がワンランク上がる感じ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:54:40.76 ID:zVq+izdR0
確かに黒一色とか今時あり得ないし、グレーも何だかな。
すると茶系になるのかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:08:30.04 ID:c42FVfio0
いろいろ選べるようにしても黒に茶とか、何のおもしろみもない選択に
なるんだな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:50:24.64 ID:KxRSGk6/0
2013YM　今発注だと年末らしい
6か月待ちとか…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:13:34.01 ID:VroTeoZi0
変更点は?
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:59:38.70 ID:2ZbSEGaM0
ggrks
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:16:49.36 ID:BMSJwSM80
ハバナブラック廃止、ブリリアントブラック追加。バードビューモニターがオプション。ウッドの新色、といっても海外モデルにはあった黄色いやつ。後は、忘れた。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:21:17.16 ID:BMSJwSM80
後、Sラインだ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:29:01.31 ID:DzteEEqw0
>472
ありが㌧。
黒が新色かぁ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:42:00.78 ID:KxRSGk6/0
他にも変更点あるらしいが確定じゃないので言えないらしい

S-Lineのホイールは19インチの5ツインスポークでS5のに近い形だった。
2.8はOP価格65万だったか結構高かったけど、いいねやっぱり
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:48:45.00 ID:KxRSGk6/0
あと9月ごろ入荷予定のS-Lineの黒白はほぼ決まっちゃてるみたい
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:46:59.55 ID:8vMelzVy0
S-Lineの明細はいつごろＨＰにｕｐされるのでしょうね・・・。
2.8で乗り出しいくらになるのかぁ～。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:09:46.47 ID:h9IJVjVI0
S-LINE とLED で95万円
乗りだし750くらい?

A6 に限らないけど世界的に売れてるから日本の割当て台数絞られてるみたい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:27:02.90 ID:AGYz8y950
同じく納期半年でした
今週中にはんこ押してくる予定
3.0T avant　S-Line　LED　ルーフ　パーキングアシストで三桁ちょい値引きと予想通り
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:26:45.84 ID:tI18L/tP0
3.0Tで、三桁の半分値引きの俺は、負け組？ 本国発注なのでこれが限度といわれた。下取りは、ディーラーより50万良かったけど。(ToT)
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:43:56.69 ID:AGYz8y950
そのあたりで調整してるんでしょうね
自分の場合は下取り（B8）がレクサスより30安かったですｗ
買い取り専門店も考えましたが、面倒なのでそのまま引き取ってもらうことに
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:05:31.77 ID:YxlXVPF40
ヌガーブラウンってこんなイメージ？
http://yaplog.jp/junmaidaisuki/img/21/img20060509.jpg
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:10:37.68 ID:ZhaQJzmC0
NEW　A6でレーダーついてない3.0Tいたんだが
3.0Tでレーダー無しなんて選べたっけ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:57:23.86 ID:qLgIuugQO
標準装備だから、いないはず。2.8なのにバッチとホイール等3.0Tに変えただけのパターンでは？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:10:50.30 ID:UwhrCT5pi
皆様のA6の外装と内装の色を、差し支えなければ教えてください。

購入の参考にしたいと思います。
又、購入して良かった点も教えて頂ければ幸いです。
486 ：トントンタ：2012/06/12(火) 20:11:54.44 ID:1CexKd/w0
紺で黒。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:37:28.95 ID:K0SQKdHDI
アイスシルバーでヌガーブラウン&ファイングレインアッシュ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:55:48.07 ID:ecze3HpM0
黒に黒でファイングレインアッシュ
489 ：485：2012/06/13(水) 21:44:34.48 ID:LjmVf9BP0
ありがとうございました。
ファイングレインアッシュ、よさげですね。内装がベージュに憧れますが、汚れが目立ちそうで躊躇してます。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:19:23.27 ID:2I73tJPS0
この時期でも10％値引き可能なんじゃん。
年末在庫車なら15％弱まで引いてくれそうだね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:56:56.12 ID:Mifo/Gqz0
その在庫車がもう九月十月分とか殆んど残ってないという…
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:55:23.39 ID:jq8B5Ae00
A6の黒、写真より、実物の方がカッコイイが、デカ過ぎでしょ。

この間、狭い駐車場で、縦も横もラインからはみ出してるの見た。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:00:05.62 ID:BfrojhiQ0
買い物とかその辺はゴルフ使ってるけど
確かにスーパーの駐車場とか、狭い駐車場には停める気にならないな。
何人か乗って長距離移動とか、そんなのは向いてるな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:44:00.86 ID:FmIdoUFc0
>492
A6の大きさは先代と変わらん。
その駐車場が昔規格。そういう駐車場にはおれはいかん。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:34:09.22 ID:ketHXZXZ0
B8　MMI2G　で使っていたipodケーブル使えないんですか？
mini touch nano どれも充電しかできない。
C7カタログを見るとダッシュボード内にケーブルがつながっている写真にだが、
おいらのＣ７はコンソールボックスしかコネクタが無いけど。。
496 ：368：2012/06/15(金) 00:25:18.79 ID:VGutppveP
アームレストの下にないか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:52:22.77 ID:oyScjnfV0
>>495
C7のMMIは3Gだからいろいろ細かいところで規格が違うんじゃないか？
iPod自体も一世代違うと結構異差があるし。
あと、「にだ」はやめろw
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:05:45.68 ID:3RJeukxe0
こんな幅広のクルマが隣に止まったら間違いなくドアパンチする。
なんでこっちが気いつかわないかんねん。
どっか離れて止めろ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:57:30.91 ID:sbGwF82W0
>>498
キチガイみたいなやつだな。
オマエはクルマに乗るな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:39:25.09 ID:3vNLccsL0
賠償請求で追い込むだけだよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:04:29.98 ID:O+TymXhC0
Ｓラインの情報キボンヌ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:13:32.57 ID:KAIGY9VU0
2.8　65万　3.0Ｔ　40万
3㎝ダウン　19インチ 5 double spoke(A7 Ｓ-Ｌineも同じ)
あとは知らん
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:05:42.48 ID:sRYIyNBL0
3cmダウンということは、コインパーキングは入れないのだろうか。
タイムズあたりで最低地上高確か15cmとなっていた気が。
ノーマルで15cmで3cmダウンすると12cm。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:14:59.29 ID:KAIGY9VU0
あと内装黒でアルミパネルは何時も通りで、シートはバルコナレザー
この革いいね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:51:18.26 ID:qZw0/pQu0
ルマン観てる？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:55:22.82 ID:NHByYa2t0
観てないよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:03:34.87 ID:4X/ncq100
見てる。1位維持。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:15:22.15 ID:qZw0/pQu0
貼っときますね
http://live.lemans-tv.com/
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:25:41.19 ID:psdAxafU0
>>508
おお、ありがとう！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:29:19.87 ID:d0Ii4Xr90
圧倒的でしたな、我が軍は
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 02:26:00.84 ID:yeztStWh0
やっぱり勝ってくれたね。
おめでとう！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:33:35.98 ID:duSRezPu0
2.8のエアコン周りのインパネは温度表示ではなく風量調整のツマミしか無いのは本当？寺の営業マンに
聞いたら2.8はそれしかないとの返答でした。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:06:05.73 ID:xm4T7PFl0
>>512
温度調整のツマミがあるよ。
デジタル表示されないだけ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:34:33.28 ID:duSRezPu0
＞＞５１３
有難うございます。デジタル表示より風量を任意に調整できる方のが便利といえばべんりそうですね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:31:03.16 ID:xm4T7PFl0
>>514
ツマミには温度の目盛りもふってあるから、実用上特に困らないと思う。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:31:35.69 ID:YLMxs/CNI
ドアパンチくらいで何だか騒いでる奴らがいるな。

せまい日本じゃ開けたドアが当たるくらい日常茶飯事。

損害賠償だのって話になるかよ。

そもそも立証できねえだろ？

逆にお前らが当てても、わざとじゃなきゃ帰るだろがよ。

わざわざ隣が帰ってくるまで待つか？

文句言うなら狭い駐車場にこんなの乗ってくるなよ。

迷惑なんだよ。
517 ：368：2012/06/19(火) 23:17:56.45 ID:CAcivKyWP
>>516
君の軽自動車５台分の値段だから、気を使ってくれよね。
518 ：368：2012/06/19(火) 23:25:53.74 ID:CAcivKyWP
あ、中古なら20台だな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:28:02.21 ID:m1kpbXnj0
>>516
あんたが一番メーワク。
バルバル番長かよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:53:02.05 ID:WdvhbRdk0
>>516
軽自動車スレにお帰りくださいね。
いくらでも立証できますよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:50:32.51 ID:CzCH/DpSI
開けたドアが隣に当たるのは仕方ない。
日本のパーキングは幅狭いからな。
デカイクルマ乗ってるやつはそのあたりは納得しろよな。
いちいち気いなんて使えるかよ、こっちは忙しいんだ。
ゴチャゴチャ五月蝿く言われるの鬱陶しいわ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:22:25.20 ID:QldtcYzB0
アウディは日本でディーゼルを販売する予定はないのかね？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:14:30.14 ID:I+FQCQP+0
>>521
おまいもA6に乗ればそういう思考はしなくなるよ。まあいいから乗ってみろってw
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:45:06.27 ID:eMhz+5Vo0
>>523
A6に乗っても狭い駐車場の問題は何も解決しないよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 06:30:20.64 ID:y3bbroMR0
年収偏差値
http://yoikaisha.com/tool/income1_ts_inp.html
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:27:22.07 ID:DeMpDKkz0
>>525
120こえたー＼(^o^)／
でも、A6は2.8でもちょと手が出ないっす！
A4の中古で十分っす。
527 ：トントンタ：2012/06/23(土) 21:49:21.44 ID:EBkyApqf0
今日、納車です。大きいけどやっぱりいい。1人で乗って11.5km/L。290km走りました。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:42:03.20 ID:vyHPu7+y0
>>527
おめでとう。
いい燃費だね。
街乗りばかりだからリッター6kmくらいだよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:51:32.38 ID:9Zrbg9f80
オールロード出るね
営業マンが290台って言ってた
すぐに売り切れるかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:25:34.84 ID:HxU9FrGW0
オプションつけられないワングレードなのにあの簡易装備だとＳ－Ｌｉｎｅのがいい
と個人的にはおもうが、思い入れある人は買うのかな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:50:43.67 ID:Y+fj2eD20
簡易装備？
オールロードは代々フルオプションだが
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:00:12.69 ID:Tkfmb5+40
その昔SVって簡素なのがあっただろ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:14:41.05 ID:K/2A+ho20
>531

>389
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:46:45.27 ID:H0sNzG070
>>532
それは2グレードあったからだろ
535 ：トントンタ：2012/06/25(月) 00:47:09.64 ID:JY5l6qzJ0
納車２日目、ナビがとっても使いにくい。
設定がゼンゼンできていない。あとは大満足。周りの車が道を譲ってくれる事が多い。いなか道と高速で500kmで11.5km/Ｌ。高速が楽しい車、買って良かったとつくづく思った。


536 ：トントンタ：2012/06/25(月) 00:54:20.19 ID:JY5l6qzJ0
2.8にはLKASが付いてないの？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:11:51.71 ID:YZSRwNWh0
うらやましい＞＜
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:54:38.97 ID:vNv4PCC10
アウディ(Audi)　A6に2.0TFSIを搭載か

ミドルクラスサルーン「A6」に
2リッターターボエンジン搭載を計画していると報じた。

現在、アウディA6には、2.8リッターV6と3リッターV6SCが用意されている。
これに定番の2.0TFSIを搭載しようというもの。
2.0TFSIはさらに出力向上が見込まれており、
太いトルクでA6のボディでも十分な運動性能を確保できると見られる。
現行の2.8リッターV6は、204hp/280Nm、
対する2.0TFSIは、211hp/350Nmであり、4気筒の雑味はあるものの、
絶対値では2リッターターボが有利といえる。

これにあわせて、トランスミッションはCVT、駆動方式はFFとなり、
8速S-トロニックとクワトロAWDはオプションで設定されるという。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:01:58.58 ID:OEBrhJ1h0
2.8は3.2と同じ運命辿りそう
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:09:26.80 ID:6ST8mCP40
先週末2.8セダンop:SE,LED,20inch,コンフォート注文したんだけど
本国発注で納車は10月頃って言われたよ。

で、聞きたいんだけどアラウンドビューモニターって本当にＯＰ設定
されてるの？
これからでも注文できるなら初心者マークの嫁も乗るし追加したいけど

ディーラーで話して「何それ？」って言われたりしないよね？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:27:12.10 ID:OEBrhJ1h0
2013モデルの社内資料にパーキンングアシストプラスって名前で記載あったよ、暫定価格20万くらいだった。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:22:01.71 ID:6H+6dDlei
俺もそれつけた。バードビューっていってたぞ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:58:17.75 ID:g7hBo8Hy0
>541,542
540です。
ありがとう。

今日ディーラー確認したら確かにop設定があるってことでお願いしました。
でも金額は20万前後とかってはっきりしなかった。

2012.6.22日経産業新聞にA6-Hvが9月発売って記事が載ってたからそれも確認したら
2L,FF,SE&LED標準で700万って言ってた。

FFでトランク容量が減るけどパワーはあるみたいだしちょっと気になる…。
でも実車見れるまで待ってたら納車もっと遅れそうだし、その時には今度は2Lターボ
の話も具体的に出てきてそうだし、もやもやする。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:03:21.11 ID:uMQm0yYoI
2.0Tのほうが2.8をトルク・馬力ともに上回る以上、出れば2.8はお払い箱。

ていうか3.2見てたら、2.8なんてデビューの客引きエンジンだってわかるでしょ？

カタログ落ち間違いなし。

悔しがる現ユーザーが「直6の魅力」について熱く語りだす姿が目に浮かぶ。

BMWユーザーが通ってきた道だわ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:06:43.03 ID:i9cAPWPQ0
やな言い方すんなよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:26:19.51 ID:vC7QAAnJ0
2,8質感もいいし、今日約200㎞走ってみて燃費も11,8㎞でそう悪くもない。
結構気に入ってるけどね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:59:32.88 ID:9zA/fGKE0
>>544
まあ2.0Tの方が価格も安く設定されるだろうしな。
少しでも安い方が有り難いって言うんならそれも良しかw
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:26:40.41 ID:uMQm0yYoI
安くて性能も上回るんじゃ最高じゃないか。
そりゃ2.8なんて存在意義ないわな。
なんて話題になると必ず出る、「自然吸気の味」
とか「多気筒の滑らかさ」とかはもう腹一杯だからな。
いいな、言うなよ。約束だぞ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:09:05.53 ID:sPZqnTmE0
「自然吸気の味」「多気筒の滑らかさ」
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:38:45.30 ID:n7CI7egj0
「自然吸気の味」「多気筒の滑らかさ」
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:55:27.30 ID:5ZQt6VoM0
>>544
V6だけどな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:01:58.13 ID:2XmAH88Q0
「自然吸気の妹」「多気筒の滑らかさ」
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:14:23.00 ID:BXKlT2sG0
「自然吸気の妹」「多気筒の滑らかさ」
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 02:04:18.92 ID:YVdpB7yV0
いいな、言うなよ。
本当に言うなよ。
絶対に言うなよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 05:00:02.84 ID:blWsUjQ4I
言っちゃダメなんだよ。
言うなって。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:07:27.34 ID:vZZgOhMnP
A6のサイズで4気筒2.0TFSIかぁ。
馬力もS6の半分だね。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:22:37.81 ID:KRE4i7Vs0
確かに2.0T試乗した後に
A6-2.8乗ったら2.8の非力さに絶望したわ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:45:32.33 ID:6MTMblLv0
いいといっても、所詮実用エンジンだけどね。2.0T。
味がいいわけではない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:49:34.83 ID:WaLGJduSO
>>548
じゃあ、レガシィで決まりだね
２リッターで３００馬力！
(o^-')b
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:53:45.29 ID:WaLGJduSO
アウディって内装も外観もカッコイイと思うけど
走りではレガシィが上だと思う
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:06:10.30 ID:rX85AP7N0
本国だと
2.0T 　180PS
2.8　204PS
3.0T　310PS
と2.8と差別化されてる。
日本だとどうなんかな、3グレードも必要ないような。
日本の価格設定だと2.0T導入は難しそうだ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:15:05.51 ID:xIrGAetW0
スペックだけでクルマ語る人は、安くて馬力があるからいいに決まってるって考えなんだろうけど。
世の中そんな人ばっかりじゃないからな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:20:00.23 ID:WaLGJduSO
>>562
レガシィという名のステータス＝プライスレス
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:29:33.15 ID:ze6mO5rwO
ん？なんでレガシィとA6を同列にしてんだ？

クラスがひとつ下だろレガシィは。
A4のセグメントかもしくはもうひとつ下。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:33:37.24 ID:WaLGJduSO
>>564
そんな事言われなくてもわかってるよ
でも２リッターターボで３００馬力あるよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:56:03.72 ID:X51Jo2hV0
>>561
4気筒入れるならTDIほしいわ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:24:04.46 ID:3OSLipBX0
≫643
HVはそれにプラスしてサンルーフが標準。

個人的にサンルーフってついた車に乗った事ないから何が良いのかさっぱりわからん。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:44:53.00 ID:blWsUjQ4I
2.8は低回転でのトルクの薄さがダメ。
トップエンドのパワー比較はナンセンスだが
普段使いでは低速での力強さは重要。
BMWですら、ダウンサイジング＋直噴ターボに
移行した理由のひとつはそこにある。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:07:47.54 ID:wPCPacye0
そうはいっても、5やA6のサイズで４気筒ってなぁ。
車を楽しむという対象でなく、下駄履き、パサートの1.4Tと同レベルじゃん。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:20:00.71 ID:k4bT7qQzP
Eとか5尻にも4発あるのけ？ググる気にもならんが。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:22:51.78 ID:Qi1bzWz3O
ググれカス
そして報告するんだ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:11:38.81 ID:GvrIjji00
昨日Ｄで現車見てきました。

今まではヘッドライトがＬＥＤのしか見たことがなかったんですが
標準のヘッドライトのほうがかっこよかった。

Ｄ曰く「ＬＥＤに交換しない人はほとんどいませんよ」とのことだった
が好みで選んでいいんだよね？後悔しないよね？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:04:31.37 ID:xDhf8nnI0
LEDヘッドランプって、Dで夜試乗させてもらったけどなにか違和感ない？
見慣れないせいかもだけど、自分はディスチャージランプのほうが自然に感じるけどな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:38:29.52 ID:T4GD6ueE0
>>572
好みで選べばいいと思うよ。
でも、後悔するかどうかはあなた次第。
自分は標準を選ぶつもりだったけど、嫁の意見でLEDにした。
結果としてとても満足してるし、LEDにしてよかったと思う。
カタログには書いてなかったハイローの自動切替も付いてるし。
夜も普通に見やすいよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:39:59.67 ID:+ApRTlwr0
しかし、2.8 w
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:45:04.93 ID:+ukzeTPwO
LEDは雨の日は危険じゃなかった？
HIDと一緒のはず…
後、切れた時は馬鹿高い金額やったような
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:47:08.70 ID:SQCxnjuu0
キレるの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:57:43.57 ID:+ukzeTPwO
HIDよりはもちはいいけど、いずれは切れると思うよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:47:10.10 ID:2ImrK3co0
ナビの地図はどう？首都高C2池袋～新宿～大橋JCT間は地図に載ってる？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:14:04.14 ID:o3fFbyZyI
LEDヘッドライトはヤツメウナギ似で、正直カコワルイ。

それほど明るくないし、クルマの見た目いけてない(特に女性受け悪し)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:48:10.05 ID:WDiQ4oW30
そお？
あの変な扁平グリルには合ってると思うのだが
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:42:29.49 ID:o3fFbyZyI
グリルがヤツメウナギが入る筒みたいなやつ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:16:56.78 ID:k4bT7qQzP
だからA7にしなさいとあれほど・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:07:11.43 ID:QXosa0yS0
A7だけど、LEDは夜見やすいよ。先代A6のバイキセノンよりずっといい。
なんというか、ハイビームにした時に、明るくなる範囲が広く、運転しやすい。
前のバイキセノンが良くなかったわけだが
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:23:17.17 ID:p1QTbxGQO
金持ちはいいなあ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:04:11.16 ID:H+bLFJWq0
LEDそんなに良いのか。
Dの駐車場で見た時は、何かでっかいLED懐中電灯みたいだったけどな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:12:01.48 ID:10glYSyI0
でも平目グリルには合っているので良しとする
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:43:24.34 ID:txKeKUAK0
3.0T sline 昨日判子おした
年末だっていわれた。
589 ：トントンタ：2012/07/01(日) 18:26:24.13 ID:vGmkUlb20
誰かオーナーの人教えてくれ。
シートの下の物入れは、何を入れるの？
小さすぎるので折りたたみ傘しか入らない！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:00:13.08 ID:17EC9XB10
シート下の物入れは、一応エマージェンシーハンマーとシートベルトカッターが付いたオレンジ色のツール入れてる。
助手席側は手回し発電式のLEDライト（点滅発光付き）を入れてるよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:19:40.94 ID:3b5+V3Sh0
車貯金がやっと貯まった＆エコカー減税等も後押しし、A6アバント2.8、オプションはLEDのみを購入しました。
元々A4アバント2.0TS-lineを買う予定でお店に行ったんですが、見積もり額があまり変わらない（値引き後）為、A6アバントに決めました。
初めてのドイツ車…と言いますか、初めての外車になります。
3.0Tはもちろん手が出ない金額でした…
592 ：トントンタ：2012/07/01(日) 22:14:53.41 ID:utXVMHNK0
シートの下の物入れの件、何となく了解した。ありがと。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:03:05.17 ID:MlZUoMrl0
>>591
おめでとう！A6を選択したのは大正解です。
代車でA4アバント乗ったけど明らかに車格が違うよ。一時間で辛くなった。
上の方で2.8腐してる阿呆がいるけど買えない奴のひがみだから気にｽﾝﾅ！
2.8で充分A6を堪能できる。納車レポ待ってます。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:30:15.62 ID:o2pK50Fs0
>>589
シート下に物入れがあることを初めて知った。
教えてくれてありがとう。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 07:35:17.00 ID:IOZi8fX2O
見た目は完全にA4が上だがな…
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 07:37:44.24 ID:s7uqaryc0
>>595
それはない。
A4はやっぱり安っぽくなってる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 08:25:17.77 ID:RYz0H8v90
A4は小ぶりでキビキビ走るし、A6は重厚でマッタリ走る印象。
自分のはA62,8Avantだけど、あんまりとばしたいと思わないけどな。
大きなクルマですっ飛ばして走るって、それだけで迷惑だし下品。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 08:52:57.49 ID:V2YrIn/50
価格帯としては、A4でOPてんこ盛りかA6素の状態かだけど
一応プレミアムクラスな位置付けなのに4ゾーンないとかA4以下な装備になってしまうのが
ちょっと躊躇してしまう。
もちろんOPでつければいいんだけどね、でもいろいろつけてたら3.0Tが視野に入ってくる。

A4安っぽいかな？かなりいい出来だと思うけどな、エンジンと車体のバランスもすごくいい。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 10:22:38.28 ID:W9Hq5BuK0
バードビューは付けたほうがいいよ。
駐車するとき凄く便利。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:18:23.77 ID:Guc4W25+0
レーダークルーズもOPなら必須だよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 15:55:57.04 ID:V2YrIn/50
他のOPなくして2.8の装備でいいんで、3.0Tのエンジンが安く欲しい
あのエンジンは気持ちよすぎるわ･･･
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:07:40.82 ID:Qm51/9bO0
2.8買うぐらいならA42.0TQのほうがマシだわ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:45:13.13 ID:xSbM/Hff0
やっぱ、A62.8でもA4とは車の格が違うと思うよ。
俺もそこそこスポーティーな走りをしたいから2.8は嫌だぜ。
でもA4Tqがいいと言われてもなぁ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:50:54.24 ID:sgXngkGD0
A4、全然安っぽくないよ。
ただA6と比べると、車格は下なことははっきりわかる。主に内装。
ただA6は、今の顔になっても、やっぱりジジ臭い。
30代以下ならA4で、40代以上ならA6で良いんでないかと思う。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:39:56.57 ID:tic71rQN0
>>593

もう既に車はディーラーに届いているんですが、出張中で再来週まで取りに行けない状態です…
A4S-lineとも乗り比べたのですが、家族の乗り心地の感想でA6に決めました。

A4もいい車だなと感じました。
車幅からすればA4だったんですが、A6の顔に私が惚れたのもあり。

ゆったり乗るならA6がお勧めかなと思います。


606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:47:10.06 ID:hktijR110
絶対欲しいオプション
アダプティブクルーズ、S-Line、LED、ルーフ、バードビュー
他おすすめある？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:15:09.45 ID:YVlfzo5O0
A4がA6に劣るってことはない。
2.8なら確実に2.0Tに負けてる。

買えない妬みみたいに言ってる奴がいるが、本気でそう思っているなら
ただのアホだ。

エンジンでケチった分2.8は価格的に魅力に映るんだよ。張り子もいいとこ。
本来比較するならA6 3.0TとA4 2.0Tでしょうに。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:46:38.95 ID:TgJWDbDA0
それならA6の圧勝じゃないかw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:02:36.02 ID:a8W+pyEU0
>>608
そらそうだろ、でもA4とA6はこれぐらいの差があるのが本来だろってことじゃない。
A4にぶっちぎられるA6なんて、ハリボテだと。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:29:44.61 ID:Ag588KFI0
>本来比較するならA6 3.0TとA4 2.0T

出たな、ローンA4TQ乗り。全ての面で比較にならンじゃん。
たまらんw
面白いから、時々書きこめや
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:08:31.87 ID:BU8RqvHv0
そもそも何で比べたがるんだろうな。
同じAudiってだけで、まるっきり違う性格のクルマでしょうに。
オーナーのライフスタイルに合ってれば、それで十分でしょ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:17:07.10 ID:CBH72Vxs0
比べてるやつは心が貧しい奴だから無視でいいの。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:26:40.64 ID:wWBWEYH00
そりゃA4と2.8の価格があんまり変わらんからだろ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:38:15.31 ID:MjW40RAh0
ずっと見てたけど単発ID多いね、それだけ見てる人が居るのかな？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 06:36:57.53 ID:hzfwVuXr0
2.8をFFにすれば少しはマシになるだろ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:07:24.54 ID:mtfxI7s70
2,8買ったけど、まぁ確かに走らないのでガワだけといわれてもしかたないかな
街中じゃ何も感じないけど、ETC通過後の加速のときとか追い抜きとかだとかなり
2.8なのを意識させられるよ。
結構踏まないと加速しないし音の割には速度のらないし、見た目と違って乗り味に高級感はないね。
3.0Tだとどの速度域からでも楽に加速するんだろうね。
せめて2.0Tもしくは3.2を積んでくれてたらなーとは思う。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:03:07.58 ID:hzfwVuXr0
全てはトルク不足につきるよな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:05:46.24 ID:jaeeT5DH0
走り期待して2.8買う人っていないと思うよ。
なら最初から3.0T買えばいい話しだし、もっとポルシェとか他の選択肢があるでしょ。
何かA4海苔のヒガミに聞こえるけど、気のせいかな？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:25:25.73 ID:K4uVS3Wz0
マーチ上位が早慶下位に勝るみたいな無理のある主張だね
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:55:34.76 ID:iOhjbYps0
S4のエンジンと同じなんだけど、まったく味付けが違うよね。
S4は凄い躍動感があってパワーがある感じ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:01:04.84 ID:ABHjgzVZ0
クルマの価値＝馬力が大きいことって、小学生の発想だね。
クルマの構成要素の一要素にしか過ぎないエンジン出力を、さも全てみたいに語るのって
リアルで免許もクルマも持ってないナントカなんじゃないの？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:32:33.59 ID:ceNF/KV00
　　
このトルクならモッサリするはずだわな。

2.8(28.6kgm)　<　2.0T(35.7kgm)　<　3.0T(44.9kgm)
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:40:26.98 ID:wNywda3i0
Audi選ぶ人、特にA6とか選ぶ人はまったり乗りたい人が多いだろうから2.8でいいんでしょ。
2.8と3.0Tの間の選択が欲しい。
馬力やトルクは人によって多少幅はあるだろうが、車にとってはかなり大きな要素だろｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:45:25.46 ID:e1HtxKal0
2.8は駆動ロスの大きい４駆だし、重量重すぎるため、あのトルクでは
アクセル踏んでも、力強さはないな。

FRだったら、まあまあの車だったな。それも中身VWですから無理だね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:38:18.34 ID:jJ8o4NSxI
「本来比較するならA6 3.0TとA4 2.0Tでしょうに」の文意を読みとれない
人間が日和ったコトをぬかしているようなので、あらためて。

もちろんこの両車ならA6の圧勝。異論の余地なし。アタリマエ。

だが2.8は別。価格がほぼ同等だから致し方ないが、A4にも劣る
動力性能では上位車種としてはいかがなものか。

A62.8q＜A4Tq＜A63.0Tq が相当。

内装が豪華？車格が上？ …ナンセンス。
クルマはエンジンだけが全てではないが、動力機械である以上、かなりの
重要要素でしょうに。

もちろん2.8をバカにしてるわけじゃない。慎ましく走るなら問題なし。
自分はA4ユーザーではないのであしからず。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:49:44.22 ID:f3UNYIRs0
A4ユーザーでもないのに何故このタイミングで必死になる？w
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:24:04.21 ID:9SkU1rgb0
3.0Tユーザーで、2.8といっしょにみられるがイヤなんでしょ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:34:22.99 ID:Vwf4XsDX0
俺も2.8は好きじゃなくて、3.2か、3.0のSC無しだったらいいのにと思うけど、
A4TQだったら2.8A6を選ぶよ。
2.0TQ厨がよく湧くけど、2.0Tそれほどいいわけでもない所詮実用エンジンだし、
FMCも遠くない古臭い内装内容の車をわざわざ選ばんわ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:37:48.17 ID:Vwf4XsDX0
>627
625はA4TQユーザーに決まってンじゃん。
誰があんなもんの肩持つかって
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:42:49.05 ID:GNthsfh1i
俺は、3.0T注文して待ってるとこだけど、S5SBとA7と悩んだよ。値段は、ほとんどいっしょだし。だけど、一番パワーのあるS5は車格的に真っ先に候補からはずしたけどねー。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:50:56.42 ID:9SkU1rgb0
>630
自分もその3台で悩んだけど、今と同じ内装なんでS5は外した。
A7は最初絶対これだって思ったんだけど、中途半端で飽きそうに思えてやめた。
結局A6Avantのs-line注文した。
ちなみに11月予定、まだまだ先です。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:58:25.98 ID:fQYOk9M60
2013モデル変更点
ttp://www.quattroworld.com/2013-model-year/breaking-audi-reveals-2013-model-changes/
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:04:19.89 ID:cBzbeG0mP
A6スレでスレチな話だが。
言われてみたらS5/SBとA7/SBの主な違いはS5は価格が７万円安い、馬力が20ps多い、トルクは一緒。
３０代、４０代の若い人にはS5/SBの方が良いだろうね。５０代の俺にはガキっぽいかなと。
先代A6AvだったのでまたA6Avと思ってたが、価格がA7と１４万しか違わないのに気づいてA7にしますたよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:22:22.35 ID:ABHjgzVZ0
なにかA42,0Tのオーナっぽいね。
BMW1尻スレで、ベンツと比較するならA.BクラスじゃなくてC200以上なんだそうだ。
何故かというと1尻は駆動方式がFRで、A・BクラスはFFの単なる実用車だからって理屈。
考えは色いろあるのは認めるけど、変わった人がいるもんだと思ったな。ｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:36:03.45 ID:Ogs2L3Fd0
>>622
A4 2.0tfsi ffより、トルクないじゃん。
ここまで、ショボいんだっけ。
680万ぐらいにして、もっといいエンジン積めば良かったのに。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:23:51.07 ID:DfA85dx90
audiスレで騒いでるやつは、70％はA4TQ、25％はA5SB。
さらにそのうち72％はみんからの常連である。統計によればね。
がくっ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 06:47:01.90 ID:nABsAGsU0
50代で2chのほうが恥ずかしいだろ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:21:21.59 ID:r3XcC/n90
2013 変更点は 2.0T 8速 になるわけか。現行audiは燃費向上にもっと取り組まないと。
BMWはやっぱり凄いよ。燃費だけで車選ぶわけではないけどね。MBも頑張ってきたよ。
うかうかしてられないはず。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:26:51.11 ID:y/rPfkfC0
>>635

2.8(28.6kgm)　< <　2.0T(FF)(32.6kgm)　<　2.0T(Q)(35.7kgm)　< < <　3.0T(44.9kgm)

さらにA6の車重を考えると、2.8っていったい・・・(笑)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:43:43.11 ID:KQYAnasy0
いいんだよ、引っ込めA4TQ乗りは
a1～A8のaudi乗りの中で、一番うっとおしい
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:54:25.87 ID:10q97ppc0
個人的見解だけど、A42.0T海苔がAudi海苔の悪評高めてるような気がするな。
もっと気楽に乗ればいいと思うよ、何か気負いすぎ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:24:52.21 ID:uyAxIqkb0
A8　東大京大
A7　一工
A6　地帝　神戸　早慶
A5　上智　ICU
A4　マーチ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:54:01.99 ID:GJk1hB6Z0
エンジンパワーだけ求めるならレガシィとかランエボにでも乗った方が満足出来ると思うけど、何故かA6スレに張り付いてくる不思議
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:11:22.79 ID:WU1/uNkpI
2.8しか選べない「見栄っ張り」野郎共、まださえずってんのか。
「ナイソーガー シャカクガー 」鳴き声うっせえよw

何だか、初代ディアマンテ乗り(分かる？)を彷彿とさせる
痛々しさがあるな、君達は。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:12:47.90 ID:yuXVZyNd0
644の乗ってる車、何だと思う？
1.A4TQ
2.A4FF
3.A3
4.国産
5.国産中古
6.車所有せず

おれは１
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:30:01.26 ID:WU1/uNkpI
つまんねークイズすんじゃねーよw

俺は…ってアウディの下位か国産しかねえじゃねーかw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:40:20.75 ID:yuXVZyNd0
最初のレスが本人かよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:52:56.20 ID:D5O1P9fE0
大学はマーチだな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:12:27.32 ID:hND+VvKF0
キュアマーチいいな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:38:10.79 ID:d1o90CP40
644ってQ3スレでもウザがられてたよね。ナニ乗ってるのって質問あったのに、
スルーでしたわ。ハハハ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:41:19.60 ID:d1o90CP40
初代ディアマンテだって。そんなの知ってるのってオジサンだけじゃん。プププ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:17:10.31 ID:+QtGrLK4I
Q3スレ？捏造すんなハゲ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:16:46.98 ID:WXAkMskt0
A6の車体重量を考慮すると
2.8FSIはA3(1.8T)と同等のトルクフィール。

A6-2.8(28.6kgm)　=　A3-1.8T(25.5kgm)
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:52:46.35 ID:d1o90CP40
ハゲだの言葉遣いのできていないあなた達は一緒くたですｗ
ここは2chだ。とかね。ほんとうのアウディユーザーではないことくらいわかるよ。
だからスルーしていきましょうね。皆さん。ｗｗｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:56:18.48 ID:d1o90CP40
仮にアウディ乗っていたとすると、そういう輩がいるからもうアウディ駄目って思うんだよね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:45:40.64 ID:L682Q2HsI
だからなんでお前は連投するんだ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:56:04.04 ID:wPiZcEiV0
ほんとうのアウディユーザーってｗ
アウディ乗りが特別と思ってるのがイタすぎる

それはそうとS6,S7きてますね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:06:00.02 ID:yjRWZj310
>>655
BMのユーザーとか見たらそうは思わんだろw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:22:36.63 ID:L682Q2HsI
2.8でもA6はA6。外からエンジンなんて見えません。
他メーカーがエンジンに工夫を凝らすこのセグメントで
前時代的な凡庸ユニットを積む2.8にも、存在意義はあるのです。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:38:42.36 ID:rTh7zg0a0
BMWの5シリは2㍑、ベンツのEクラスが1.8㍑からすれば、
2.8㍑もあれば、圧倒的じゃないかｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:42:27.30 ID:cJI9aJVX0
六気筒だからむしろお買い得
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:47:13.12 ID:rTh7zg0a0
>>661
そうそう、貴重なV6NAなんだから、大事にしないと。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:53:17.04 ID:nWCTo0dI0
特別なスポーツエンジンでもないし、ごく普通のV6、2,8に見当違いな期待してもな。
普通に街なか走ったり、高速法定速度で巡航するのに何の不足も感じないけど。

250kmだしたり、コーナー4輪ドリフトで走る人が、オーナーに一体何人居ると思ってんだろ。
そういった人は、ランエボとかCarreraGTSとか乗ってるでしょ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:55:05.52 ID:MA3cGky40
高速でスピード違反しなくてすむようになりました
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:36:17.60 ID:L682Q2HsI
このクラスを持つライバルメーカーはホッとしてるだろうね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:58:48.80 ID:K68GhlwA0
2.8ってBMWでいうところの523、ベンツのE250でしょ。
そりゃ走るわけないでしょ。

走りも欲しいなら3.0T買えばいいのでは
価格差あるけど2.8でもちょっとOPつけたら700こえるし、それほど変わらないような。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:07:20.27 ID:kdTv8CwA0
>>665
BMWの523iに乗ったことある？
もっとひどいよ。
街乗りでも重くて走らない。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:03:12.57 ID:L682Q2HsI
523iはとっくに2.5直6を棄てて、2.0Tに転換してる。
トルク大幅増、軽量化されてるぞ。

たぶん知ってて指摘してるでしょ？ψ(｀∇´)ψ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:13:59.07 ID:K68GhlwA0
2.8もその運命をたどるのだろうね
ディスコンになると思うとちょっと手が出にくい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:25:42.64 ID:L682Q2HsI
現行5シリーズもデビュー当時の直6 2.5は走りの面で
酷評されてたからな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:36:09.98 ID:zyJgi2pX0
ハイブリッドは日本に来ないかね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:26:53.25 ID:ayLR/ziK0
ハイブリッド来るよ。
2.0Tだから、BMのAH5よりパワーはだいぶ落ちる
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:36:26.38 ID:YjPEXRowQ
2.0でもA8にも採用されてるから
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:29:18.25 ID:5J+CVoWG0
精神衛生上良くないと思って
昨日2.8から3.0Tのエンブレムに交換したんだけど
なんかモヤモヤしたものが吹き飛んでスッキリしたよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:49:08.83 ID:WkBR79DWI
剥がすだけじゃなく、3.0Tに張り替えるあたりが姑息を
通り越していっそ清々しいな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:52:34.49 ID:jmiXcHY+0
レーダーついてないとバレバレだけどなw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:56:28.34 ID:xrUQCUgl0
パチモノ時計つけて自慢してるようで、自分はそんな姑息なことは出来ないな。
そんな事するなら最初から3.0T買うだろ普通。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:13:20.59 ID:f7LMUu950
いや、勃起角ではなかろうか?

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:28:53.79 ID:/xHoeFZe0
ネタに釣られまくってますな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:47:31.44 ID:Wr94aYIs0
以外にIQが低い
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:48:36.95 ID:Wr94aYIs0
針
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:12:43.63 ID:WkBR79DWI
2.8に関しては、釣りと言い切れない信憑性があるわ。グレード詐欺。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:10:06.81 ID:qTcF/Pne0
すいません。
そんな2.8アバントを買ったものです。
車の下取り価格が関係して、出張中にも関わらず、妻が納車に立ち会いました。
まだ、現物は見てませんが、帰宅するのが待ち遠しい状態です。
2.8セダンしかなく、それしか試乗しませんでしたが、セダンでは特にパワーがないなぁとも感じませんでした。
アバントだと少し変わってくるのかな？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:22:18.35 ID:/xHoeFZe0
他のと乗りくらべた？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:20:51.01 ID:WkBR79DWI
試乗してるんだからそれがすべて。
アバントで多少重力増だろうが、誤差範囲。
どうしてもA6が欲しかったんでしょ？
粛々と乗ってればいいと思いますよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:27:31.87 ID:/xHoeFZe0
前も書きましたが、3.2から乗り換えたら故障してるんじゃないかと思うほど
2.8はスピードが出なかったけど、3.2の時知らない間に150とか出ててオービスに
引っ掛かったので、2.8でちょうどいいと思います。
ちなみに、2.6→2.8→2.7T→3.2→2.8と乗り継いでおります。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:48:14.08 ID:RZB1s5630
A6 2.8＝523i、3.0T＝535i、　S6>550i
3.0Tの上はもういらないけど、528i相当のモデルが欲しいな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:52:38.93 ID:k/TSoWSb0
せっかくの7速DCTが泣いてるよ。

フルスロットルでも、エンジンは苦しそうに回転を上げるが、速度が伴って
いない。
上り坂は、悲惨。

FR　V8　4リッターが車としての最低条件だな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:42:44.75 ID:KQ4ElX7O0
Ａ６買うなか５３５の方が走りがいいぞ。
内装は・・・ＡＵＤＩ！！！だけどね。
特に６シリの３Ｌが５３５に積まれるから、超オススメできる！！！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:36:32.80 ID:3HQ/YDHpI
535は確かにいいな。内装も互角以上かと。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:46:47.43 ID:6Kg5K98k0
BMの内装はプラスティックだよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:52:13.73 ID:Ewpv7SUF0
535もいいね
けどaudi がいいな、やっぱり。

A7 のS-LINE は27万らしい、
いいなぁやすくて、オプション考えたらA6 3.0T のが高くなる。
A7 がお買い得に思えてしまうわ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:03:25.02 ID:kqfSE/Wk0
あー早く来ないかなー、俺のA6。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:50:39.68 ID:0u0hbrhM0
>>693
納期はどの位掛かるって言われているんだい？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 06:28:40.80 ID:dJK0kRWQ0
6月発注で、10月か11月だって。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:33:27.10 ID:x9A1c8WZP
マイA7は3月頭発注、６月頭着。やっぱA6は主力車種だからオーダー多いんかな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:39:28.17 ID:0Nr5LUt90
昨年のCGにでてた記事

0-100
A6 2.8. 10.00秒
BMW523. 9.7秒
E250. 8.5秒

こりゃ売れないでしょ･･･
なんで220馬力でださないのかな～
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:05:45.83 ID:0PNxBAkGi
うちの2.8は8秒くらいなんだが…
そのデータいくらなんでもおかしく無いか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:21:57.28 ID:BoZWRuyO0
2.8乗ってて動力不足なんて感じないが、それ以上の速さを求めるなら3.0買えばいいだけの話では？
そもそも2,8に信号青で全開ダッシュするような人って、いないでしょ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:24:04.25 ID:hwhqiJLai
>>699
高速で、100から130ぐらいに加速して追い抜きしようと思ったとき、力不足を感じる。
街乗りなら全然問題ない。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:42:45.33 ID:l9lRecyI0
追い抜きはしないからわからないけど、料金所からの加速で感じる。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:54:33.41 ID:kxN1X11Y0
>>701
料金所からの加速のときはSに入れてる？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:38:59.93 ID:2UyRLfsCI
2.8で満足してるならそれでよし。
ただ、試乗も含めてほかのクルマには乗っちゃダメだ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:54:42.05 ID:XFelWAK20
>>703
欲しい車しか試乗しないから安心していいよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:32:25.41 ID:nOCDx4Mm0
みんながみんな大馬力とトルク求めてるわけでもないし、自分は質感とか雰囲気重視だな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:02:33.18 ID:f2TLnZYf0
乗り味きにしないなら2.8でいいね、安いし。
ただ現在3.2乗りとしては、またエンジンがディスコンになったら嫌だな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:14:04.71 ID:SU4z2C7E0
担当の人が、都内の雪ならスタッドレス履かなくても大丈夫って言ってたけど、どう思う？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:08:09.37 ID:XFelWAK20
>>707
雪の量にもよるだろ、そんなことも分からないの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:19:26.85 ID:KuyxetlG0
2.8のユーザーは結局エンジンなんてどうでもいいんだよな。
2LNA程度でも文句言わなさそうだ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:44:03.11 ID:nOCDx4Mm0
でも4気筒じゃ2,8買わなかったな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:02:02.23 ID:KkvJ1t9Y0
CGのデータは実測値だから、信頼できるよ。
その記事は俺も読んだ。

0-100kmが10秒も掛かる車は、高速道路で、踏んでも踏んでも加速しないから
そのときに後悔することになる。

高速の登りや、4人乗車時などほんと高級感ゼロ。軽自動車のような
悲鳴をあげても加速が緩慢。

悪いことは言わん。V8FRセダン4リッター以上にしとけ！
A6 2.8と3.0T両方試乗したが、絶対3.0Tを薦めるよ。
2.8はあの車重には
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:49:05.39 ID:Rhmw5HkN0
十分だ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:16:34.91 ID:S3azKX3Ki
>>697
その523はターボのやつ？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:00:06.99 ID:Cnfvn3fv0
クルマをスペックで語る層には2.8買う客を理解できない
外装，内装、装備が好きなら走ればいいんだよ
逆に、彼らにとって2.8より高くて装備も劣るR4とか意味不明なはず
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:13:34.91 ID:mj9n68Ie0
素の2.8は装備も･･･
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:28:16.88 ID:VmQvklHri
オンナがクルマ選ぶときに「カワイー！( はあと)」で
決めるのと同じリクツか。なるほど。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:30:10.53 ID:R2LXNLoU0
つーか、人が何を買おうが余計な御世話じゃねぇの？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:47:35.06 ID:xH3i/zeA0
A6欲しくても買えないのビンボーさんか、上級車にに妬み持ってる中古車海苔ってとこでしょ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:18:55.13 ID:B/ScBtYl0
2.8、2.8って、うるさいんだよ。まったく。
俺はもう3.0Tのエンブレムに交換したから関係ねーから w
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:08:23.14 ID:0hGbVQxa0
ドンマイ
721 ：トントンタ：2012/07/13(金) 18:03:29.49 ID:6t8MpAc6i
購入して2週間、スタートストップの故障の表示がでてしまった。まだ想定ない。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:52:27.63 ID:VvKNFz6s0
3.0T のS-LINE 発注しました。
総額1100から100引き
納期は年内になんとか
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:53:28.93 ID:Eruz9fFB0
4.0-Sのavant発注しました。
総額1400ちょいから80引き
納期は9月内になんとか
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:41:13.54 ID:Wz+Zcw++0
>>723
FM前の3.0T乗っているものですが、羨ましい。
価格的にはRS5を考えると妥当ですね。
勿論、自分には購入出来ない価格ですが。
725 ：724：2012/07/14(土) 19:08:01.41 ID:Wz+Zcw++0
FM=FMCの間違いでした。
S6のリポ―ト楽しみにしています。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:14:24.15 ID:+fqzmhS60
>>724
RS5は、総額1000万円じゃ買えないぺそ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:26:52.95 ID:q7Al88le0
2.8　s-line　乗り出し　750？
3.0T　1000
S6　1300

まぁそんなもんか
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:35:09.09 ID:j0cY+E8S0
>>727
3.0なら値引き３桁いけるから乗り出し900ジャスト可能。
900割れも狙える。
都内で在庫があればだけどね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:58:48.05 ID:VKRi4Gqb0
本国注文でも三桁の見積もりもらいましたよ。
大体10%目安ですね。
でもS-Lineやらルーフとかつけてると900は厳しそうだな～
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:12:58.21 ID:CBorKDu40
アウディの車種名って紙のサイズみたいだね
それぞれ車種サイズは紙サイズと反比例
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:40:46.30 ID:nogyV7nU0
Ａ７で1020万→880万で購入

ＡＵＤＩの値引きは異常だと感じた。
ＭＢは10％無理だったし。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:59:29.34 ID:rerycAsA0
んな引くのか(*‘ω‘ *)
こんだけ円高ﾕｰﾛ安だしそんなもんなんかね(*‘ω‘ *)
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:11:35.52 ID:iYdXf3fX0
いやいやいや、アウディジャパンは「仕入れは円立てなんで、ユーロ安とか関係おまへんがな」って正式コメントを出してますよ。
ユーロ高になった時が見ものですがww
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:16:22.98 ID:5FPWmIXA0
A7在庫車はS-Line控えてるからなのか、がっつり引いてくれるみたいだね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:03:02.64 ID:mEP3+Yy80
いい茶色かわいい
そしてきれいなおうち
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 06:34:05.00 ID:gpCSoKnW0
S6=$71900
http://www.worldcarfans.com/112071946458/audi-s6-s7-s8--rs5-pricing-announced-us
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:14:39.99 ID:hHwM1zMh0
A6allroad日本で発売される見たいだね。
俺は、予算的に全くむりだ。買える人いいなーーー
しかし、単純に米ドル円換算だと、S6やっすいな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:05:57.53 ID:WOvB0GU90
5663491円かよ。A4かっつうの
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:10:41.96 ID:F+EgEazc0
レーダーないのがなぁ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:07:17.05 ID:RePtZvrk0
正式にS-LINE きたね
値段もでてる
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:09:25.74 ID:pst5mkoB0
何かどんどんallroadっぽさが無くなって行ってるんだけど。今回のは特に。
フェンダーを付けてリップスポイラーを交換しましたー！、てか。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:25:38.93 ID:5s0S+9fm0
あの装備で900はだせんね
S-LINE のがいいわ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:47:33.43 ID:NyI59aJT0
カタログPDF壊れてるね。。。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:07:07.83 ID:FPzY04HY0
オプションもみれるね
ブラックスタイリングパッケージってなんだ　きになる

全体的に暫定価格よりちょっと下がってる
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:10:39.09 ID:qBUNsmO2I
ベンチレーションシートのオプション！
羨ましい！ by 3.0MY12
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:52:46.42 ID:q2VYHkaOP
日本製ベンチレーションは？
http://item.rakuten.co.jp/rcmd/kj-me55/
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:47:19.82 ID:6+bgJM5Z0
バルコナレザーがほしいからS-Lineにすっかな
って62万のオプションかー　
3.0Tかったほうがいいきがしてくるな
748 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/21(土) 17:29:11.33 ID:3cln6/FZ0
S-Lineはエアサス付けられるの？
エアサス欲しいからallroadにしようと思うんだけど。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:58:57.33 ID:VXGX6oUB0
今日前走ってたA6のテールランプが
ポジションライト？は点いてるのに
ライセンスプレートランプは点いてませんでした。
そんな設定あるんですか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:53:52.85 ID:OFJE8Zm20
2.8で超軽量とかじゃない19インチホイールを履いてる方はいますか？インチアップしようか悩み中、、
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:05:56.97 ID:AM0Xowuk0
インチアップしたら足元がバタつくかもとかそういうお悩みでしょうか？
自分はスタイル重視で20インチにしていますが特に不満ナシです。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:48:46.56 ID:HUs257iw0
はいその通りでございます。
しかし20ですか…それは凄い。19もいけそうな気がしてきました。
ちなみにタイヤは何をお履きでしょうか？かなりタイヤに左右されますよね？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:25:48.82 ID:k2bLEhgmI
いよいよかっこだけのユーザーが集いだしてきましたね。
2.8に20インチなんて履かせてどうすんだ。
見た目以外の全ての要素を犠牲にしてまで…
アホですって主張してるのと同義。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 04:12:29.30 ID:ktKG38fG0
いいじゃない。あんたの金で買ったわけでもないんだし。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 06:22:27.76 ID:oKkH8p1fI
当たり前のことをいちいちぬかすな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:39:40.15 ID:S7CzJ7uG0
20インチはタイヤ銘柄が限られる。265/35/20って、いくつもないんじゃない？
Pzeroなんて、本格スポーツカーのタイヤだぞ。ロードノイズ爆音。
なんであんなのA678に履かせるのか。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:56:53.22 ID:OYNWetD90
2,8に20インチなんて本末転倒だな。
バネ下加重は重くなるし、乗り心地は悪くなるしバーストのリスクも増えるのにな。
当然圧倒的に増えたトラクションに合わせて、サス関連ブッシュまで交換するんだろうな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:03:04.08 ID:q7Srhxzu0
だな。
にな。
うな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:18:53.00 ID:5pfhqnjT0
一瞬小径ロードスレと誤認した
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:53:58.51 ID:pgqCKCh40
なぜ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:05:30.56 ID:5gPKdg1/0
ここお爺ちゃんばっかり？
俺はノーマル車高ノーマルホイールなんてダサすぎて乗ってられない。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:33:51.72 ID:5pfhqnjT0
>>760
小径ロードは20インチが大半で、
2.8cm≒1.1インチという太さがわりと標準的
http://rtor61lqd2oo.okitsune.com/lls.html


おっ、20インチの自転車でも超高回転させれば200km/hという可能性も見いだせるな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:17:53.88 ID:BorTOtiz0
エアサスに重量化インチアップは止めておけ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:53:41.51 ID:oKkH8p1fI
そもそも2.8を選択した時点で、おとなしく乗るの前提だろうが。
車両本体ケチって、ドレスアップ(笑)に資金を当てようってんなら
やめとき。
あからさまにアホ丸出しだから。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:26:05.71 ID:TEuwzL4t0
この車は、フルノーマルじゃないと、カッコ悪いね。

変えるなら、2世代以前がお似合いだとおもう。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:39:20.03 ID:VEU6wa3Z0
しかし、余計なお世話がお好きなことで。
気持ち悪いな本当。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:42:19.95 ID:z+6vkKHr0
ドノーマルの3.0Tとローダウンインチアップしてる2.8。
素人目で高級車に見える＆格好良く見えるのは間違いなく2.8だろ。
3.0か2.8かなんて乗ってる奴しか気にしない。
知らない人から見ればどっちも同じＡ６
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:01:49.58 ID:S86G2GMo0
ああ、BIP車のことね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:05:52.94 ID:LoUKDRBD0
>>767
>ドノーマル
>ドノーマル
>ドノーマル

セルシオ（笑）にでも乗っとけ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:24:58.47 ID:whijxEPU0
個人的には3cm落ちるしS-LINE でいいような気がする。
下品にならんし
もっと落ちないとダメ?w
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:25:48.24 ID:OYNWetD90
>>767
屋根ぶった切った昔のクラウンとか、そんなのが似合うよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:29:13.60 ID:z+6vkKHr0
ローダウンって言葉で下品な車想像しちゃったか。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:36:52.03 ID:oKkH8p1fI
わざわざアタマ悪いのをアピールする必要ないやろ。
おとなしくノーマルで乗るのが一番かっこいい。
それでも改悪するのが好きなら、どうせ乗り心地気にしないんだから
デカイホイールだけで走れよ。ローダウンインチアップ(笑)も
はたから見たらおんなじようなもんだぞ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:07:10.09 ID:Fo0g81rW0
A6もVIPカーの方々に目をつけられ始めたんだ。もうお終いだな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:53:53.33 ID:MEzz7vXy0
ローダウンインチアップすればVIPカー？
ＳラインもVIPカー。ＭスポもVIPカー。
モーターショーの車なんてほとんどVIPカーｗ



776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:18:38.72 ID:4m7IdL+lI
SラインとかMスポーツみたいなメーカー純正で設定された
のがあるんだから、それ買って乗ってろよ。
やっすいグレードを弄くり回すからアホって言われるんだよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:21:08.71 ID:CdC1EbfX0
大体2.8で20インチ履いて、シャコタンにして乗って何が嬉しいんだか。
バカにしか見えんな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:09:12.45 ID:eE7p9Q1D0
iphoneとPCで忙しいねぇ

みんな好きに改造して乗ろうぜ
若いやつがたくさん増えれば盛り上がる
老害は放置でよろしく
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:16:53.94 ID:4rLv49Li0
威圧感求めるなら、AMGがいいと思うよ。
あれにメッキ大径ホイールは最強。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:35:40.00 ID:42ik+n8kP
これは？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BW7qxNxdM14

http://www.youtube.com/watch?v=gCkGWaW3ToU
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:45:30.89 ID:tLDvDjUd0
この車は威圧感というかエレガントな感じに弄ったほうがよさげ。
そのほうが女受けがいいｗ
車高はＳラインくらいが丁度いい感じに見える。
ノーマルはまさにオッサン仕様だからオッサンはノーマルで十分。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:52:10.78 ID:wAyRMi3J0
ホイールは16インチまでだな。
20インチとか馬鹿しか履かない。
車高はオールロードくらいじゃないとDQN丸出しだ。
都内じゃ定説。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:06:19.14 ID:2V11ZyH40
オッサンじゃない層が、おいそれと乗れる価格帯でもないと思うが。
F6とかそれ以前の中古をシャコタンにするとかなら、そっか他所でやれ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 02:42:44.35 ID:H/raNLEa0
様々なバランスを取るとベストは18インチ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 06:13:47.67 ID:Verkk4daI
2.8なんて廉価版のグレードはおとなしくノーマルで乗って
こそ価値がある。お買い得仕様を賢く選んだって感じで。
それをバカみたいにインチアップだの、シャコタンだの改悪
弄りは恥ずかし過ぎるわな。
そもそも最初から3.0なり、Sラインなり買っとけと。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:33:17.80 ID:OrIsyWfw0
車両に入る幅ギリギリに太くしたり扁平率が極端に低かったりするのは
自分の中ではなしだけど
メーカーオプションに設定のある程度のドレスアップ？は全然恥ずかしく
ないと思うけど。

設定しているからには当然テストもしてるだろうし。
逆に標準設定が18～なのに16インチにするとか、スタッドレスならともか
く、？？？ってなるが
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:43:40.47 ID:ZFmyTSaj0
この車をやっとこさ買って、お安いくカッコだけはつけたいのが恥ずかしいんだろう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:50:24.11 ID:OrIsyWfw0
そうか、車の見た目云々じゃなくて
車両本体価格、その他を知ってるが故に車から透けて見える（主観的な）「やっとこさ感」
が恥ずかしい奴だなっておもっちゃうってことか。

よくわかった。
確かにそう思う人がいてもおかしくないな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:22:08.46 ID:HbSAGw5S0
こんな車じじいしか乗らないからどうでもいいんじゃないか？

若いやつはBMかレクサスに行くべき
40代から下の世代でこんなの乗るやつは頭がどうかしてるよ
50，60ハナタレ小僧といわれる日本じゃなおのこと
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:44:17.15 ID:3d2WNnLh0
俺37、嫁31。嫁がどうしてもこの車が欲しいって言うから2.8買ってやった。
だけどどう見てもオジサンが乗る車だから女が乗っても違和感ないように
ローダウンインチアップ＋αしてやたった。
それだけで女が乗ってても自然な感じになったよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:32:05.38 ID:c/G5vOmO0
>>790
自己満足の世界だからいいんじゃない？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:08:50.76 ID:vB3e3jbW0
790>>
なんで3.0買ってあげなかったんだろ｡｡
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:16:30.26 ID:6e8t0Az10
>>785
自分も640万の車を廉価版で片付けられるような
ビッグな男になりたいっす。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:47:22.90 ID:tBw5AN6u0
自分が乗る訳でもナイのに上級なグレード買う必要もないでしょ。
女から見ればS6も2.8も同じにしか見えないと思うし。
仮にFF４気筒2.0Tがあるならそれ買い与えるだろな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 16:05:23.94 ID:OrIsyWfw0
嫁に買ってやった・・・
ローダウンインチアップ＋αしてやった・・・
なんでいちいち上から目線。
嫁がほしいっていうから嫁用に買ったでいいじゃないか。

でもこの車好きだから個人的には嫁さんのセンスはいいと思う。
若い女性がこのクラスをさらっと乗りこなしてると素敵だよ。

ローダウンインチアップがどの程度かわかんないけど嫁さんの
為に行き過ぎてないことを祈る。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:00:56.16 ID:Ai1e6gy50
さらに、買い与えたって言ってるくらいだから、居丈高な人なんでしょ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:23:50.40 ID:KATr53sN0
確かに鼻につく、なにか嫌な感じだね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:37:23.78 ID:c/G5vOmO0
典型的な男尊女卑な感じだね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:24:00.66 ID:ImThL4Vd0
いやいや
単純に2.8しか買えない経済力に対するエクスキューズでしょ嫁云々ってのは
憐れみしか湧いてきませんよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:14:54.92 ID:asLlUTrn0
爺さん達自分よりお金持ってそうな人見ると必死ですね。
ウソであって欲しいんだろね。
爺さんになってやっと外車買える身分になったのに、
若造が余裕こいて同じ車買ってるの見るの悔しいんだろうな。憐れ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:19:47.35 ID:EoG03jTl0
単に自慢したいだけなんでしょ。自分は軽に乗ってたりして（笑）
37で1500万位（普通に考えてこれ位はもらってないと買えない）もらってる人はごく僅かだから自営とか水商売とか・・水商売かな。いろいろ書いてる人はいるけど、A6の登録台数を考えるとやたらその辺にはいないはず。


802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:21:18.70 ID:Verkk4da0
決して自分用のファーストカーじゃありませんよ。
嫁用のセカンドカーとして「あえて」チョイスしたんですよ。
ローダウン・インチアップも「嫁が」乗るから必要なんです。

…言い訳ばかりだな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:22:00.25 ID:EoG03jTl0
↑　to 790 desu.
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:33:34.75 ID:5IY4bH1z0
>>724
レス感謝。723です。
来月の船に乗っている吊るしの中から決めました。発表会が終われば納車です。

その発表会、いつなんだろ。どなたかご存知でしょうか。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 04:54:34.96 ID:P5EeefnkP
高い車は偉いとか安いから恥ずかしいとか
小さな世界観の小金持ちにはなりたくないわぁ
806 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/29(日) 07:21:34.54 ID:2+TFzedJ0
allroad注文した人いる？？
８月末位に発表だっけ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:12:11.50 ID:7oGvTg1m0
本当の成功者はこのクラスの車買わないしな。
嫁さん用の車で丁度いいクラスだろ。
年功序列のぬるま湯に浸かってきた部長クラスの人にはいい車かもだけどね。
経営者でこの車なら負け組の部類だろ。
たかが3.0Tで偉そうに。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:17:35.17 ID:WS18+fV90
と、係長が申しております。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:48:19.24 ID:exdXiFtC0
僻み・妬み感がにじみ出てるなｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:27:56.64 ID:YFojscbHI
嫁に買ったなんて言ってるやつも無理して
強がってるんだから。
2.8でもなかなかの高額車。苦労して手に入れたんだから
イジリたくなる気持ちもわかるわ。
俺のはほかのとは違うんだぜー♪( ´▽｀)ってなもん。
インチアップやローダウンはいただけないが、少しくらいなら
大目にみてやりな。
ステッカーなんかこれ見よがしに貼ってるやつはだいたいこのクチ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:36:32.79 ID:k2P39CKu0
ローダウンだって隙間埋める程度のたかだか2cmくらいなんだから
鬼の首取ったようにギャーギャー言う必要も無い
いい年した大人なんだから許容する心を持ったほうがいいよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:23:09.93 ID:fE/oMhox0
>807
本当の成功者てどんな車にのるんですか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:31:14.80 ID:7oGvTg1m0
ローダウンインチアップって言葉に過剰に反応してる人って50とか60くらい？
無理しないでクラウンとか乗ってたほうがいいと思うよ。
あれなら17とか16インチだろ？乗り心地もフワフワして爺さん向きだろ。
無理してアウディなんて買うから若いもんに嫉妬ばかりするでしょ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:46:36.14 ID:exdXiFtC0
>>813
ｗｗｗ
アンタこそクラウンでも乗ったらどうだ？屋根ぶった切った奴。
マフラーも竹ヤリみたいな奴ボンネットから出して、大好きなでっかいアルミはタイヤ履かないで付けて乗れ、目立っていいぞｗ
嫁が暴走族上がりなんだろ？似合うと思うぞｗ

てかDQNは素直にセルシオでも乗ってろよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:57:16.19 ID:7oGvTg1m0
爺さんの気に触ったかい？
心の余裕なさすぎだわ。
俺の言ったことモロ自分に当てはまったんだろな。
ローダウンインチアップ＝ＤＱＮ車って発想が古すぎなんですよ。
そんな発想しか沸かない人はクラウンがお似合いって言ってるんですよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:57:21.87 ID:4f9kTTmj0
世の中どこまでが成功者なのかは人によりまちまちだと思うけど、A6を普通に乗れる人は十分成功者じゃないですか。
会社の費用で落とすにしても自己資金で買うにしてもそこそこのステータスがないと買えない車と思います（BZやBMも同じですが）。中古で安くなった車を買っている人は別ですが。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:53:52.12 ID:WS18+fV90
さもしい奴らばっかだよね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:52:08.76 ID:fE/oMhox0
人の目が気になってしょうがないんでしょ。
すきなもんに好きなように乗ればいいよ
たかが車、何年かのったらどうせ乗り換えるんだし

A6　allroadとavant s-line迷うな
allroadでスキー行きたいきもするけど、確かに装備が貧弱
3.0T標準装備がついてないのはちょっとなぁ…
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:55:28.23 ID:exdXiFtC0
まぁこのスレにいる人が50代60代だと思い込むのは勝手だけど、
インチアップ＝理解できない＝クラウンがお似合い＝ジジィって理屈、短絡的で十分DQNだと思うけどね。
お金かけてわざわざバネ下加重増やして、尚且つカッコのために車高下げるんでしょ？
それで俺様のAudiはスペシャルなんだゼィｗって自慢するんでしょ？

好きにすればいいけど、大多数の人はそういったカン違いな人をDQNって呼んで笑ってるんだよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:39:46.80 ID:4f9kTTmj0
近頃の若い子は車に拘りなんてないから、だいたいこのスレでワイワイ言っている人ってみんなジジイでしょ（笑）
ただシャコタンとかは間違いなく性能をスポイルしているから、高性能を求めてドイツ車を買う人はどこまでがカッコ良くて性能もいいか知ってる。
そこを知らないでイジるから笑われてるんじゃないのかな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:02:40.11 ID:VJz5RUHK0
まぁ「嫁が乗るからインチアップ／ローダウン」なんてことドヤ顔で言ってる人に
理詰めなこと言ったところで理解できんだろうしなｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:08:36.53 ID:SX3PVWJK0
多分このスレ煽りに来たシロウトでしょ。
嫁にA6シャコタンにして20インチ入れて乗らしてるとか、話からしてなにかもうねｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:11:44.71 ID:9upbNQRS0
しかも二世代ぐらい前のA6だろうな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:53:02.28 ID:wyc5v/QAI
A6なんてのはノーマルで乗ってこそ華。
メーカー設定のSLineですら微妙。
社外ホイールだとか、車高調なんてのは論外。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:32:02.17 ID:9upbNQRS0
俺もそう思うわ
A6のような車に乗るにはConformityが肝要
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 06:47:15.38 ID:zU4i0m9f0
ココはさもしい奴と心の狭いやつが同居してるのな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:31:08.37 ID:cLcyDpS70
まぁでも5シリのスレよりはマシだと思う
あそこは仕事で荒らしてる様な奴がいるからな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:34:52.28 ID:9upbNQRS0
DQNを喜んで受け入れるほど大人になれてないとは自覚しているけどね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:53:04.32 ID:SX3PVWJK0
自分の知る限り、車高落としてでっかい社外アルミ入れて乗ってるヤツは例外なくDQNだね。
公共の駐車場で2台分専有して停めるとか、身障者スペースに平気で斜めに停めるような連中だよ。
そう言えば少し前にもBM535をローダウンして、都庁の緊急車両用スペースに停めて画像うPしてたDQN美容師が炎上してたね。
駐車場の係員に注意されて、逆に脅かして謝らせたとかナントカって。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:08:06.15 ID:GVcMLzLXO
>>829
豚MW乗りはローダウンしてない奴でも、マナー悪いのがデフォ。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:27:29.44 ID:RyNdAoNT0
ノーマルが１番だなんて貧乏人の言い訳にしか聞こえない。
車両代でいっぱいいっぱいｗ残価設定の60回ローン？ｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:07:05.51 ID:vHfObe7f0
自分はホイール変える位じゃ別にDQNだなんて思わないけど
乗る車に大径ホイールとローダウン、ツライチを要求する嫁はちょっと･･･
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:13:18.16 ID:s6xoqqnF0
ABTなどAudiに似合うホイールなら許す。
深リムやメッキなどはあり得ん。
しかしAudiに似合うのはなかなかないな。
純正インチアップやＳが一番いいね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:57:59.81 ID:jOBxGCns0
現行A6にはTT-RSやRS5に付いている5本スポークの20インチが似合うね。
UKなんかではオプションでも選べるみたいだけど、アウディジャパンには設定がないけどレプリカならあるようなので一考です。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:50:58.07 ID:wyc5v/QAI
レプリカなんてかっこよく呼んでますが、結局のところ
パチモンってことでしょ？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:10:07.26 ID:jOBxGCns0
コピー品には変わりないんですが、多分性能的にも変らないと思いますのでメリットは大かと。
純正のRS5用etcは当然鍛造品なんですが、いかんせん重くて鍛造のメリットは無し。
だからコピー品使ってもバネ下重量は変わらないんですよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:16:50.53 ID:wyc5v/QAI
せっかくのクルマにコピー品装着しちゃうんだな…。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 02:17:06.21 ID:i1PsZxQr0
擬人化してんのか？w
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 06:34:07.10 ID:EYxUU0mI0
博物館に展示される作品のような、本来の意味でいうレプリカじゃなく模造品ですからね。
「本当なら高い本物が欲しいんだけど安い模造品にしました」みたいに思えちゃう。
アウディの、それも６番クラスに乗る方々には似合わないように感じます。
本物思考であって欲しい。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:30:39.77 ID:Z82tDJ0G0
ロレ風デザインの時計と、完全ネームまでそのまんまのパチモノ時計の違いでしょ。
ある程度の年令になったら、あまり恥ずかしい時計は出来ないな、自分の感覚だとね。
それとホイルに関しては、其々相応しいサイズをモデルごとに履いてる訳だから、せいぜい弄っても１inchUP位だと思うけど。

車高落としてデカイアルミ入れるって、要は性能以上に見せかける行為に思えるし、
ノーマルにＳモデルのフロントグリルとエンブレム付けるみたいで、なにか恥ずかしさを感じるんだよな。
タイヤだけ完全オーバースペックになるわけで、バランス悪くしてカッコイイとか発想が幼稚だと思うな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 10:34:48.11 ID:FFpma1YT0
人の好みに反応し過ぎ。
他人の好き嫌いを批判するのって不毛。
どうでもいいじゃん。

ストレスでも溜まってんじゃないのか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:10:41.43 ID:uf2zJMD00
無理矢理大径ホイール履かせても
ブレーキディスクとの隙間がスカスカになるからなぁ
あれを見ると萎える

A6だったら個人的には18が上限
それ以上は失笑モノ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:17:26.41 ID:TYI8h97f0
東京在住のオーナー様に質問です。
暑い日が続いていますが、エアコンの温度設定は何度位でしょうか？

また、効き具合はどんな感じですか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:22:29.27 ID:oFZCFd8l0
TTRSのホイールってそもそもA6につけれるんですか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:52:20.93 ID:SpDqcvs70
結局インチアップとかを批判してる人って自由にお金使えないだけだろ。
まぁ嫁さんに金握られてたんじゃしたくても出来ないわな。
「車改造するから100万ほどくれ。」
なんて嫁に言ったら張り倒される人達なんだよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 12:03:25.54 ID:FFpma1YT0
そして、お前はすぐに金の話にするさもしい奴。

>>843
室内が冷えるまでは全開にするけど、
ある程度下がったら24℃ぐらいにしてる。
ちなみにAVね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 12:26:49.18 ID:Z82tDJ0G0
>>845
みんカラに戻ったほうがいいよ。
見当違いな指摘ばかりだと惨めなだけ。

>>843
関東住みのAVだけどエアコンの設定は常に２３度。
かなり暑くなる地域だけど、今の時期でも問題なく効いてるね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 13:07:09.20 ID:+Lmwdk280
>>843
東京で屋根あり駐車場、23か23.5に設定
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 13:40:09.81 ID:zQWaBmfx0
>>842
＞無理矢理大径ホイール履かせても
＞ブレーキディスクとの隙間がスカスカになるからなぁ
＞あれを見ると萎える
＞A6だったら個人的には18が上限

これは非常に納得。
自分はホイール交換した際に最後まで19インチと迷い、結局乗り心地とこの指摘の件で18に踏みとどまった。
実際、大口径ブレーキディスクなんて必要ないので、それまで替えて19、20インチに…なんて選択は無かった。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 13:49:47.93 ID:BDBtXXop0
自営業の物です。齢38。4月に2.8のOPはLEDと塗装のみ。先代の2.4を下取りに出し、あと値引きと
にフロアマットサービス（確か9万位）、コーティングサービス（確か10万位）、補助金等々で乗り出し
475万。残価設定＆フルSローンで購入。正直これが限界w走りに特に不満なし。（3.0Tに乗ってないので
w)全体的に不満なし。でもどこか3.0Tに憧れる。おおよそこれが2.8海苔の心境でしょう。自分でもわかっているのです
。でも側が好きなのでと言い聞かせています。
851 ：843：2012/07/31(火) 14:26:57.79 ID:TYI8h97f0
ありがとうございます。
エアコンは全く問題なさそうですね。

あー、早く私のA6来ないかなー。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 14:46:46.91 ID:gJ/+qNbe0
いろいろ阿呆が絡んでくるが、A6（特にアバント）を買うやつは、
買った後どのようにアウディとの生活を楽しむか？という方向に
興味があって金をつぎ込むのであって、
クルマ自体にはさほどの関心、執着は持っていないわけで。

3.0Tじゃないから貧乏とかインチアップがどうこうとか愚劣の極み。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:09:38.15 ID:86PBJ06j0
俺のA6もまだまだだなー
あと4か月・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:31:36.98 ID:gWY4z9gy0
2.8に20インチを履かすと確かにすきまがありすぎてカッコ悪いですね。
2.8のディスクは3.0よりも小さいので余計そう見えます。
だから20インチに換えるときは費用がかかってもブレーキ自体も大口径に交換すべきです。
ただしブレンボの６podとか入れると相当な金額になるので最初から3.0を買う方がお得に
なってしまいますが・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:11:57.40 ID:Uqc1xEvI0
>>854
> だから20インチに換えるときは費用がかかってもブレーキ自体も大口径に交換すべきです。

すべきですってw
誰もお前のタイヤなんか見てないからw
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:19:05.99 ID:bIDaMSs30
でも自慢気にみんからとかに載せてる写真は、スカスカ具合をまざまざと晒らしちゃってるからなぁ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 05:25:34.51 ID:I4sdGfTzI
みんカラで、アウディ親孝行と検索すると…
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:49:42.56 ID:Bo67B/p50
みんカラってネタの宝庫だよな。
タムロしてる高校生の後頭部を突然蹴りあげる美容師とか、銃刀法違反の疑いのある僧侶とかキャラが豊富。
たまにネット住民に見つかって炎上してるね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:50:04.05 ID:7mV6tqky0
A6に２５５／３５Ｒ１９のホイールってつけることできますか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:51:56.52 ID:7mV6tqky0
アウディ親孝行はA5SBだし意味の分からんブログしか書いてないな。
全然読む気にもならんかったわ

自作自演かもな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:00:31.23 ID:4r+blPVM0
どなたかA6,7系でユピテルのOBDF-12RD試した方いませんか？
正常動作するか教えて欲しいです。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:16:09.29 ID:L4sZ2mfn0
齢36。
小1と幼稚園の子供がおり家族と休日の遠出に使う事を
念頭にしております。
黒かムーンライトブルーで迷っています。
前者は定番で無難でかっこいい反面私の用途としては厳つすぎるのでは？
後者は柔和なイメージがあるものの
実車を見た事がなく納車後、後悔するのでは？
と自問自答しております。意見をお聞かせ下さい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:19:40.49 ID:L4sZ2mfn0
齢36。
小1と幼稚園の子供がおり家族と休日の遠出に使う事を
念頭にしております。
黒かムーンライトブルーで迷っています。
前者は定番で無難でかっこいい反面私の用途としては厳つすぎるのでは？
後者は柔和なイメージがあるものの
実車を見た事がなく納車後、後悔するのでは？
と自問自答しております。意見をお聞かせ下さい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:28:38.19 ID:KHDppswg0
参考にならなそうだけど、独断で。

パッと見 派手で下取りも良いのは白。
ファミリーにも向いてると思う。
紺は確か最低人気。

あと紺や黒はとにかく汚れとか傷が目立つから
ちゃんと手入れしないと魅力半減。
逆にピカピカなら白や赤より迫力ある。
シルバーはなんとなくS4ならカッコいい。

ちなみに内装はベージュ系はおしゃれ風だけど
汚れが目立ちやすいからファミリー向きじゃない。

俺は今は亡きディープシーブルーだけど
レア度高くて満足してるよ。
さらに内装ベージュの最も手間かかる組み合わせ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:29:43.78 ID:KHDppswg0
と、がんばって書いたところで
A4スレと間違えた。
超恥ずかしい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:29:08.14 ID:+HJh2vMVI
よく見ろハゲ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:39:46.68 ID:SyVfWkNI0
>>863
ムーンライトブルーカッコいいよ。
ブルーすぎない彩度を抑えた感じがとてもいい。
先日、Audi Forumにあったから、都内なら一度見るといいかも。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:23:09.29 ID:bp/uTIqK0
アウディUKでホイールの着せ替え画像が見られるけど、ベストは19って感じかな。

http://www.audi.co.uk/new-cars/a6.html
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:27:41.50 ID:XO8Fa1Bu0
ブレーキディスクのスカスカにはお気をつけて
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:37:29.06 ID:d0Sd+DDk0
>>868
S-Lineのホイールもみれるね
avantのS-Lineかっこえー
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:39:22.81 ID:ANpBiTww0
一番かっこいいのはTTRSのホイールじゃない？
海外だったら選択でいるみたいだし
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:50:17.09 ID:mZQmy8O90
好みは人それぞれ。
19インチダセーと思う人もいるし。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:53:45.14 ID:tj4DLWmgP
昨年A7が展示された時に、あっ！この色だ！と思いました。C5,C6とファントムブラックに2代乗ったので、余計新鮮です。納車から２ヶ月経ちましたが満足しています。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:20:16.90 ID:OfluMplz0
やっぱ２０インチやね。

http://www.youtube.com/watch?v=pTeKCh9MqYQ&feature=related

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:22:10.54 ID:GVRfgbbbP
>>874
やっぱりA7の方がカッコ良いよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:12:28.96 ID:eyvnaoq2I
また大径ホイール厨が湧いてきた。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:57:55.92 ID:77vakvF20
大径ホイール・シャコタンの車って、ジャージにサンダル履きとかイタイ人が多いよね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:14:30.95 ID:j0KkwG/z0
>>874
似合うねえ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:36:29.05 ID:NK9Rbdy90
で、結局手取り3000万位の中小の社長レベルだとちょうどシエスタ位が
使い勝手も維持していくのもベストチョイスって事で。
バランス的に陸揚マリーナにSクラスには乗れんけど
A6位で乗り付けるにはちょうどイイ感じやな。
クラブのお姉ちゃんではなくそこそこの嫁を同伴で。

結論。瀬戸内の穏やかな海で釣りとお昼寝を満喫するにちょうどいいよシエスタって！


と書くと、妄想船長と言われるが・・・許す。全て許すよ全て！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:25:30.24 ID:78Zz4zRI0
キモイ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:43:44.31 ID:eyvnaoq2I
キモすぎて何を言っているのかさえわからない。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:27:28.49 ID:2UauabPi0
支離滅裂！
可哀そうに暑さで逝ってしまったわけね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:06:36.07 ID:VaeK52W00
いまどき、Sクラス、クラブのおねえちゃんて、
どんだけ田舎もんや。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:22:26.81 ID:VzGLBd+c0
なにかキモすぎてジワジワ来るなｗ
ある意味で破壊力のある文章だ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:25:05.02 ID:qRFdXTm00
Sラインがもう入ってきているみたいだけど納車され
た人いますかー
63万アップになってるけど絶対Sラインの方がいいな。
今申し込んでも年末らしいね。
値引きの情報あればよろしく。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:14:53.85 ID:oNop9Hvh0
展示車がはいってきてるみたいですね。
バルコナレザーだけでもＳＬＩＮＥの価値があるよ
あの皮はほんといい
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:26:27.51 ID:nKYhvtBRI
バルコナは風合抜群だけど、経年劣化がいただけない。
常時手入れに気を配ってないと、ヒビ割れや硬化がはげしい。
革張りリビングソファでも、高額なやつほど維持が大変だからなあ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:25:43.11 ID:EORez5Ww0
レカロの腰痛シートにしないといけない俺はどうしようか悩むところだ
そろそろメーカーオプションで腰痛シートも考えて欲しいものだな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:05:12.20 ID:szmP6a4m0
ロングブレスで腰痛自体を治すのはどうだろうか
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:06:01.87 ID:nKYhvtBR0
腰痛もちはSUV系のほうがよくないか？
いくらシートに気を配っても、セダンやクーペは乗り降りの体勢がきついんじゃね？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:29:27.77 ID:93YxGpSz0
価格情報ですが、
2.8FSI 6,100,000円
ﾌﾟﾚｾﾞﾝｽﾊﾟｯｹｰｼﾞ　500,000円
S-Lineﾊﾟｯｹｰｼﾞ　620,000円
LEDﾗｲﾄ　　　300,000円
合計　　　7,520,000円
欲しい装備にすると結構な価格になります。
3.0Tで同様の装備だと9,010,000円なので
その差149万円。どっちがお得なんでしょう
ね。
892 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/07(火) 12:38:50.21 ID:JiEw4EXx0
アウディーいいですよね。いつかは、、、、
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:22:28.00 ID:vl+lhM9M0
>>891
その差は定価で150ですが、値引率考えるとあんまりかわらなくなっちゃいますね。
4ゾーンとかが欲しいとなると更に差は縮まるし。
3.0Tが100追加で手に入ると考えると3.0Tかな～

A7も確かに視野に入るけどA7買うならCLSかな。
A6AvantはBMWやBenzのでは変え難い、個人的に
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:49:23.56 ID:93YxGpSz0
そうなんですよね～
しかも購入後にホイールを20インチに交換したいと考えると、
やっぱりブレーキキャリパーも気になるところで・・
3.0Tだと交換するほどカッコ悪くもないし。。

ただ車の価値的には
新車時900万
2年後半額
5年後6分の1程度
を考えると、そこまで投資して良いものかと・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:11:04.28 ID:wx0Q2y6j0
>>891

てんこ盛りオプションの2.8なら、例えオプション無しだとしても3.0を勧めます。
と言うのが私の考えですが、ご賛同の諸兄案外多いんじゃないかしら。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:20:20.03 ID:/hdurpF80
100%宗かもね
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:29:27.64 ID:V7Cc8FTW0
満足度はかなり違うだろうな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:35:03.62 ID:3ZGg0Bnc0
どんなに盛っても2.8は2.8でしかないからな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:14:40.35 ID:XB+hSYpNI
3.0を買うことのできる資金を用意できるなら3.0一択。
できないなら素の2.8。
一番最悪の選択肢は既出のようにオプション山盛り(社内外問わず)
の2.8。
はたから見たら痛々しい以外の感想が出てこない。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:35:02.24 ID:/hdurpF80
そんな事言うなら2.8フルオプションにしてリヤエンブレムの「A6 2.8」に自分で足して「A6 2.8 FOP」ってしてやるからな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:41:24.28 ID:sLmThvg/0
2.8で十分な人もいるし、3.0Tの馬力が必要な人もいるでしょ。
一般道走って高速で法定速度なら、2.8で実際十分だと思うけどね。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:51:00.33 ID:XB+hSYpNI
なら「素の」2.8。

ようは高いゼニ出して見栄張るのがサムいんだよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:00:39.29 ID:ZCxGRQZ60
まぁ人それぞれなんですが、
S-Line：バルコナレザー、スポーツシート、パドルシフトステア、
専用バンパー、専用サス（車高2cmダウン）これで62万
・・外せません。
LEDライト：殆どの人が付けてるらしい
プレゼンスPCG：フォグの部分に何も付いてないと寂しい
って思いません？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:11:29.69 ID:XB+hSYpNI
Sラインいらねーだろ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:43:03.86 ID:/hdurpF80
パコパコレザーはいいかも
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:49:29.29 ID:VsQ6IEJO0
>>902
もう軽のっとけよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:42:57.76 ID:F69Oz+HOP
3.0T/AvantとA7較べてA7にした。
遥かにカッコ良いよ。まあ人それぞれだからな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:47:07.68 ID:yV46fVD80
>>907
＞3.0T/AvantとA7較べてA7にした。
＞遥かにカッコ良いよ。まあ人それぞれだからな。

お前は俺か⁈
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:51:19.73 ID:85PA/8nG0
ttp://www.autocar.jp/news/2012/08/07/11465/
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:04:22.49 ID:R9X/Z8Yx0
>903
その内容ならもうすこし頑張って3.0Tにしたほうが幸せになれそう

>907,908
自分はA7試乗していったん注文したが、A6を試乗してA7キャンセル、Avant注文した。
人それぞれだね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:27:00.77 ID:v0MwLTrp0
A7より6の方がデザインの破綻がない
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:36:38.19 ID:UjunvvG90
基本的にスポーツバックは、かっこイイと思えない。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:40:38.91 ID:cDiV4mRI0
最近のCLSやパサートCCなどと同じ流れだと思うけど、ルーフが
低くて傾き過ぎてて好き嫌いが激しいデザインだよね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:29:04.15 ID:WvumXmAl0
つーか胴長過ぎるんだよね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:41:15.02 ID:XSVkGygVP
センスないなぁ 実車みてから言ってんのか？
近来稀なGood Designだと思うが
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 06:02:19.43 ID:C2Y/Pang0
ケツが好みじゃない。
A7の顔でシューティングブレーク出さないかな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:59:39.82 ID:WvumXmAl0
>>915
は？センスないなあ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:04:04.87 ID:kUTFxhC30
A7胴長いから後ろも乗れる
クーペとは違うデザインだな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:15:01.93 ID:41c0+SZ50
ケツがもっさりしてるよなA7
なんか重ったるい
中途半端

異論は認めるｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:20:31.65 ID:KwnTPcI90
自分は逆に顔がMC後A5とかA6に比べて古臭く感じてやめた。
和田氏デザインはどうしてもMC前A4、5のイメージ、A7も似てるんでそう感じる。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:30:48.85 ID:C2Y/Pang0
感じ方は人それぞれだな。
対向車線から見てカッコ良いなと思うのは、A5MC前とA7。
A6AVのケツはC6の方が好き。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:07:56.38 ID:zhWpbqiF0
A7のケツは古～い日本車を連想させるな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:50:46.12 ID:esypYLlwI
マイナー前のデイライト点灯した顔つきかっこいい。
対向するとき見入ってしまった。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:10:07.84 ID:qapvaNPZ0
マイナー前って、どの車種の話だよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:50:10.63 ID:esypYLlwI
ごめん、A5。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:12:59.87 ID:t43ZXxrN0
>>921
＞A6AVのケツはC6の方が好き。

全く同意
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:59:42.31 ID:l7uYSa2N0
A6 2.8中古で総額500万くらいで出たら買いたいなー
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:04:04.66 ID:aQqr0a7H0
来年あたり新車でその金額もあり得んじゃない？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:18:54.24 ID:l7uYSa2N0
なんで新車であり得るの？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:25:51.25 ID:aQqr0a7H0
値引きいけんじゃね？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:29:49.24 ID:4Lmls0LN0
中古だと総額500万は有り得ると思うな。
新車だとMAXでも100万引きまでだろうから総額で600って所か。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:52:23.63 ID:6f6qMPP+P
アウディA6が米でデザイン賞を受賞
http://www.carview.co.jp/news/2/170566/
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:16:36.67 ID:NwBghftG0
中古ってカーセンサー、gooで待つしかないのかな？
早く500万くらいにならないかな・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 09:35:19.38 ID:f+IVV+m+0
公式から認定中古車せがせるじゃん
他県でも地元のディーラー通せばいいんじゃないの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:12:17.85 ID:NkDcYmLF0
あらま、中古車の話しになっちゃってるじゃんね。

尋ねたい事あったんだけど、場違いっぽいので順延します。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:03:09.27 ID:heqlNguH0
ガラッと話題を変えてもらって結構
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:46:12.63 ID:J5I+IiKh0
>>935
チャットじゃないんだから流れなんか読まなくていいよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:05:48.95 ID:zGuV72aE0
みんな、レーダー探知機つけてる？

ミラータイプでおすすめある？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:05:56.22 ID:pfJr1LVj0
では、お言葉に甘えて尋ねます。

S6の発表会についてご存知の方いらっしゃいますか？
どうやらプレス発表は27日説が有力らしいのですが、私が知りたいのは発表会の日時と場所です。

情報お持ちでしたらお教えください。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:31:40.89 ID:lKft4U2nO
S6はこの間ディーラーからオーダーフェアのハガキきてたけどまだ発表会してないの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:01:59.16 ID:8taZu3eR0
レー探はOBD接続しないならLEI02一択だろｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:02:29.41 ID:7DVh9MJg0
今本国注文で納期どれくらいなのかな～
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:22:08.92 ID:osCHp+Cu0
お近くのディーラーまでお電話を
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:22:27.61 ID:a8W35+vE0
当て逃げにあった。
クソやろう（泣
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:27:36.36 ID:no+PZbjh0
くわしく
946 ：トントンタ：2012/08/15(水) 20:40:32.34 ID:m8prHTwb0
オールウェザーライト、これっていつ使うの？ フォグライト見たいですが、前方が暗くなります。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:25:06.76 ID:a8W35+vE0
観光地の駐車場に停めてたら、右前バンパー擦られてた。
多分、右隣に車庫入れしようとして擦ったくさい…。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:36:52.33 ID:no+PZbjhI
ご愁傷様、お察しします。
ところで愛車は何ですか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:10:00.09 ID:n2hEdBIb0
スバルです
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:17:14.25 ID:a8W35+vE0
A6AVです
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:21:07.68 ID:no+PZbjhI
まだ新しいんですか？
アウディの塗装って板金時の色合わせが難しいって
聞きます。腹立たしいですね…。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:12:22.75 ID:iz2fs3hh0
>>947
MMIの設定で、ヘッドライトの減光をON/OFFできます。
オールウェザーライトは使ったことない。
たしか、コーナーリングライトを兼ねている
953 ：トントンタ：2012/08/17(金) 21:41:11.70 ID:prj/2N1S0
MMIの減光調整は、ハイビームアシストではないですか？
教えて下さい。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:34:04.76 ID:DnHronbm0
>>953
ハイビームアシストではないですよ！。

MMIでエクステリアライト→忘れた→減光で設定できます。
判らなかったら、明日以降確認してきます。
減光する理由は、悪天候の時に路面が反射して見づらくなるのを
防止するためです。（フォグとして使う場合）
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:49:56.17 ID:QL/rmfiV0
早く中古で500万のでないかなー
即決なのに…
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:53:39.37 ID:TsVT9UYw0
公式にallroadきてます。
20インチだし見た目はいいけど、確かに値段分装備が削られてますね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:21:54.03 ID:eARh7kRHO
オールロードのカタログダウンロード キター
が、A6の場合、フロントレーダーが装着されてないと
オールロードらしい満艦飾感がなくて、物足りないな…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:32:47.10 ID:TsVT9UYw0
そうですねー
あとエアコンも時々後ろに乗せるんでつらいな
オプション追加できるといいのに
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:51:44.83 ID:eARh7kRHO
所詮見た目勝負とは言え社外品も選べるホイールを２０インチで設定するくらいなら
後付け出来ないメーカーＯＰをもっと装備しておいてよＡＪさん。
９００万円に迫る価格でレーダークルコンもなしではね
あれがないと外見上もアンダーグリルが寂しいし使い勝手でもショボーン…
依然として欲しい車ではあるが。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:42:42.55 ID:VE24J8gS0
20…動力性能をガタ落ち。

そして非フル装備…
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:53:19.53 ID:ijdh/Te90
>>960
AJは一年毎に徐々に装備を小出しにして、オマケにチョコチョコ値上げもしますね。
なので、MY2014にだったら装備されるかもしれませんね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:15:32.23 ID:yMYzoarWI
オールロード買ったってほとんどのやつはオフロードなんか行かねえだろ。
メーカーも20装着してくるってことはオフなんて考えてないんだよ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:27:34.45 ID:B2bbzfEU0
お前らオールロードの意味わかってるか

オールロードの走る場所は、全ての「道」な

つまりオフロードは対象外
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:50:32.89 ID:Sih4kQm40
車幅1900mmか～　タイヤ外周幅どうなんだろ
現行でギチギチなんだけど＠マンションP
でも本国にはあるフォグランプすらねえのか？・・・ショボ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:51:18.83 ID:yMYzoarWI
ダートだよ、ダート。
細かいこと言う奴が現れたな、うぜえ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:21:37.63 ID:SgNIlOjw0
オフロードの意味もわからんバカか
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:07:13.19 ID:zm1uUkgi0
釣れてる釣れてるw
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 05:31:18.33 ID:8YCKR2dFI
もうどうにでもなーれ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:11:29.91 ID:1qahIG1a0
オールロードかっこ悪すぎる
あんなの売れ残るに決まってるだろ

買った人はバカだね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:32:21.12 ID:SseVetWIO
専大売れる残らないように頑張った値付けすれば、ショボいと云われ
ＡＪ気の毒
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:35:17.25 ID:SseVetWIO
焦って投稿しちまった。
先代の反省で、売れ残らないようー
の意味
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:56:57.12 ID:pMoJsGWI0
3代目になって更にアバントとの違いが無くなってきたなぁ。

>>971
先代の反省って？オールロードは初代から売れ残ってたよ。装備的には凄くお買い得なんだけど、オールロード的な車を欲する層の財布とはマッチしないのかもね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:07:22.70 ID:0jajsXwi0
装備削って値付けがんばったって言われてもなぁ
フルオプションの状態でがんばってくれないと
しかもallroad値引き渋いし、S-Lineをお買い得と思わせる作戦かと思うわ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:15:25.61 ID:JcpR01At0
初代、2代目：フル装備（サンルーフとかは除く）で価格抑え目に対して、3代目：中途半端装備で価格抑え目

確かに何だかなぁ…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:18:22.55 ID:JcpR01At0
しかも空前のユーロ安（今後まだ下がるけどねw）なのに！

…あっ、AJさんは都合の良いタイミングで円建てになったんでしたっけw
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 11:21:01.24 ID:pX4IY+cYO
本国のＴＤＩみたいな廉価版入れれば、バカ売れするかも。
オールロード乗りは、あまりとばさないだろうし、２，８があればなあ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:13:21.34 ID:NudKCoyN0
こんな時、たけちゃんまんが居てくれたらなぁ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:15:14.68 ID:DJSftbzg0
今回のオールロードクアトロ300台って
オプションでも追従クルコンとか調整シートつけれないの？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:27:29.40 ID:kYkxcJFY0
ヘッドライトオプションで変更率めっちゃ高いよね？
みんなはどっちが好き？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:03:34.78 ID:tQ0vumV10
温かみのあるハロゲンかな…
981 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/08/24(金) 17:48:25.47 ID:TiUmJqWf0
ARQ評判悪いな。
発注したのに…orz
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
そのうち良い事あるさ…