【TOYOTA】トヨタ アクア 29台目【AQUA】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 20:31:29.26 ID:KRrVVA+/0
2
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 20:38:59.10 ID:XPtkhmBC0
荷室がフラットにならないウンコ車に250万www
250万か
ポロHLが買えるな
5 :
1:2012/01/30(月) 20:49:44.90 ID:5Eclyyd+0
6 :
本当の1:2012/01/30(月) 20:54:46.93 ID:SE9fglr80
納車後4日間乗ってきたけど、だんだん面白くなってきた
普通の走り方と、燃費を意識した2通りの楽しみがある
国道を流してると20〜30kmほど走って28km/Lはマーク出来る
重心の低さとロールの少なさは、予想していなかっただけに
メチャクチャ得した気分 ファミリーカーにしては少し乗り心地は固い
ちなみに15インチタイヤです
250万か
ちょっと足せばアウディA1が買えるな
教えて欲しいんだけど、オプションってなんで抱き合わせ販売してんの?
>>9 バラにすると組み合わせが無限に増えてコストも納期も+
パッケージにしとけばメーカー的に都合がいい
真 夏 の 夜 の 淫 夢
オプションを別にしておけば車両価格を安く見せられるw
安さに釣られて情弱が引っかかる
アクアのオプション設定は酷すぎる
せめてプリウス並みにすればいいのに
今日だけで5台見た。
すぐに見飽きるだろう。
アクアのOP設定は実に良心的だろ。
トヨタは抱き合わせあんまりないよ。
他メーカーはひどい。特にホンダとかね。
スバルとかも結構ひどい。
いらないものついて高くなるより、OPで無問題。
オーナーで高速道路を走った方の感想が聞きたいです
前スレの998さんへ。
カーナビは純正ならヤフオクがお勧め。
スマートだと定価18.3万くらいが15万前後。
プレミアだと定価26万くらいが22万以内。
ただし、出品されているとは限らないので、出ているときが狙い目。
その営業マンだと無理そうだけど、やさしい営業マンだと
持ち込みナビの工賃(15000円程度)までサービスしてくれます。
うまくいけばこれだけでも5万円程度の値引き相当になります。
工賃請求されるなら、ナビ取り付けだけ自分もしくは違う営業所
もしくはカー用品店って選択肢もあります。
>>13 OPってこれが正しい設定だろ
他の抱き合わせがひど過ぎる。
内装も含めて色々弄って楽しむクルマだろ。他のメーカーも目が覚めればいい
スマートエントリーはオプションでも良いからスマートスタートと
パワーウィンドウ全席オートくらいは標準にしてくれよ
あとルームランプはオプションで付けられるようにしてくれればと思うが
すでに契約してしまったからそのままでいいです
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:18:13.80 ID:20OPMfZJ0
>>16 感想・・・
残念ながら、高速を使って長距離を走る車では無い。
まぁもともと「プリウスC(シティ)」って名前の車だからな、街乗りこそこの車の真骨頂だろう
年間1〜2万Km以上の通勤距離がある人がアクアを買う一番の勝ち組だと思う
モーター、プリウスからするとしょぼくなってるんだな…
パワーモードついてないはずだわ・・・
やっぱりブラックモーターの出番か!?
>>17 ヤフオクは保証があるのかい?
俺は今のクルマが3年目の時にナビが壊れた。修理に10万ぐらい覚悟してたら、保証期間内なので、新品交換になったw
OPが酷いとかいう真の情弱はアクセラでも見積もってみるんだな。
まず、HIDとAFS(光軸可変ライト)と17インチアルミがセット。
クルコンと防眩ミラーと、RVM(追い越し警告ミラーみたいなの)と
サイドレバーの革巻きがセット。
ちなみに後者のセットを選ぶと前者のセットが必須。
更に、boseのスピーカセットやバッグガイドを組むには、
前者や後者のセットが条件になったりする。
>>17 グチに真面目にレスしてくれてさんくす。
尚、持ち込みナビの工賃は思いっきり要求されました。
みんなこんな条件と思ってたよw
横○トヨペットです。
このままだといったんオーディオレスで納車かな・・・
アルミホイールって結構つけてるもんなの?
ツーリングパッケージの様な社外ホイールはまだかね
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:38:08.14 ID:vMB6CyGq0
土日に高速走ったけどちょっと加速に不満ありかなぁ。
ちょっと踏み込むと直ぐにレッドゾーンになっちゃうし。
エコゾーンいっぱいいっぱいで5kmくらい走ってやっと146km/hまで出せた。
風結構強かったけど横ブレもなくスムーズに走れたよ。
瞬間燃費は22km/L。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:38:42.56 ID:LDnj4Zoh0
300kgも軽くなっているのにプリウスと燃費でそれほど変わらないのは何故なんですか?
詳しい方教えて頂けませんか
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:39:16.29 ID:1UZGcCgJO
>>25 アクセラがバツだからと言ってアクアが○になる訳では無い
フィットHVを意識した価格設定にする為に標準装備を大幅に削ってるのは事実
コストの掛かるトヨタHVでは採算に合わないので抱き合わせにしてるのも事実
勿論お得と思われるパッケージもあるが、極悪なパッケージもある
マルチディスプレイがオプションなのに驚いたのと同時に4万って…
話題性・トヨタの販売力・アクアの為の補助金
正々堂々と売っても売れる車なのだから、小賢しい抱き合わせは辞めて欲しかった
>>24 取り外し売却した純正ナビには流石に保証は無いと思うよ^^;
まさかと思うが、146km/h時点の瞬間燃費が22km/lなの?
それなら結構すごいけど。
>>29 エンジン、モーター、ECUがしょぼいから。
>>31 あの値段 中古だったの⁈
高杉だろ
本当に買う奴いるの⁇
DOPナビは2割引いてくれたよw
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:46:43.30 ID:Kk0I/m6Z0
>>22 『PRIUS C』のCってCOMPACT のCじゃないの?
では高速80km/h走行ならもっと燃費延びるかな
>>30 OP強制でもされたんですか?
ADVが不要ならつけなくていいんですよ。
わたしはつけてません。
必要ならお金払ってもいいじゃないですか。
装備が増えて事実上のベースグレードSの価格が
高くなるのはわたしは嫌です。
ちなみに補助金の件はアクアのためならもっと条件が
きつかったはずです。全部10万なんてトヨタには不利じゃん。
エコカー補助金という趣旨からしたらアクアなら20万でもいいくらい。
そのへんのてきとーな低燃費車だって10万なんだから。
>>35 やっぱそうだよね。横浜のDはダメだ・・・
ナビはキャンセルする。
保障なんていらんからヤフオクにしよう。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:54:22.03 ID:vMB6CyGq0
146km/h出た瞬間ステアリングのDISPボタン押したら22km/Lって出たからそうなんじゃない?
42 :
17:2012/01/30(月) 22:54:40.54 ID:SE9fglr80
17で書いた金額は勿論新品未使用テレビアンテナつきの値段。
アクアの場合、ステスイッチ付だとカタログ値段1050円高くなるので、
ケーブルが1本多く必要になるんだと思うんですが、
その部分はDと相談してください。
保障に関しては、ナビのカタログに取り付けから3年6万キロってあるので、
多分新品未使用を持ち込めば保障は適応されると思います。
スイッチケーブルも保障もDに要確認ですが。
リアシート側にランプが無いけど、
フロントランプでそれなりにリアも見えるわ。
思ってたよりましだった。
横浜のカローラだと、
値引きなし、その代わり残価設定の2回払いでも利息なし、
2月までの契約で6個くらいの中から1つサービス、
この中にCPCコーティングですね?
自分が聞いた条件は上記でしたよ。
実際は頑張れば少しくらい値引いてくれてる
カローラ店あるとは思いますけどね。
20km/Lしか走らないんだけど…
詐欺ですかそうですか……
誰かリアフォグつけたひといない?
カタログでない写真が見てみたい。
ちなみに俺のは工賃込みで3万円ちょい。納車が楽しみだ。
>>42 「新品未使用」だったことを誰が保証してくれんだよ。バカじゃねえの
>>30 なんでまだいるの?w
フィットスレに帰りなさい。
>>45 そりゃお気の毒だな。
多分、他のどんな車に乗っても15km/lを超えことはないだろう。
あきらめたまえ。
オクの新品未使用持ち込みでも保障までは期待してないから別にいいです。
ケーブルはたぶんサブワイヤー(08695-00F30)ですね。
フィットスレとは相互不可侵条約も結びたいかもw
こっちからも誰か遠征に行ってるの?是非やめてほしいな。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 23:34:07.43 ID:OaqqW4Bq0
てゆーか、ナビに10万以上ってwww
いまどき、2〜3万もだせば、フルセグモニタ、USB入力
あるし、、オンダッシュならHDMIもある。
スマホつなげれば、完全ナビなるし、音楽も普通にきけて
TV見れて3万円、、、
将来的に、カーナビーメーカ終了するね!!
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 23:36:35.53 ID:OaqqW4Bq0
結局、将来的にはアンドロイドナビなるでしょ?
うーん、3〜5万の多機能ナビ?
まあ、購入層が多分、老人、奥さん、法人が多数
だから気にしないだろうけど(2ch見ない)
俺はOP結構沢山つけるが、ナビだけはブランクwwww
2012年につけるナビなので、スマホナビの将来性とか語られても困ります。
3Dジャイロ、高精度GPS、車速センター搭載のbluetooth外部機器とかが
発売されない限り、いまのスマホじゃナビにならないよ。
後、常時電源に接続してナビとして使ったりすると、電池はあっというまに劣化w
興味はあるからスマホナビアプリのおすすめをあげてみてくれない?
iphoneでもandroidでもいい。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 23:54:01.48 ID:1UZGcCgJO
>>48 なんでフィットなの?
アクア購入辞めたけどホンダは買わないよ
>>55 正解!初期生産分に限った話で、今は強制ではないよ。
今日走ってるの見たが展示してるのじゃそれ程感じなかったけど他と一緒に走ってるの見るとやっぱちっさいなこれ
皆さんタイヤはブリギストン・ダンロップどちらがついてきましたか?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 00:08:31.25 ID:gV2vit8/O
>>38 勿論強制などされてません
ただ単品で選べないって話しと、『こんな物までオプション設定?』って驚きが有ったんで…
本当に期待値高かったから残念です。
オーリスHVが出るならそっちを買う予定にしました
>>55 Dに行ったら普通の鍵は5月から作られるから
スマートエントリーは外せないって言われました・・・??
地域によって違うのかなぁ??
地域はどこですか??
俺は山口県です
>>57 何せ本名がプリウスC(コンパクト)だからな
コンパクトで当然だろ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 00:10:14.17 ID:gV2vit8/O
>>58 2ちゃんスレを私物化しないでください
私が目障りでしたらスルーお願いします
オーリスにも過剰に期待すんなよ。
それが学習ってもんだ。
>>61 だから、「普通の鍵」にしても5月以降の生産になるだけで注文はできるんだろ?
なんの強制でもないだろ。
>>64 スマホとかいいですよ
俺はiPadを活用してますよ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 00:13:57.41 ID:gV2vit8/O
>>65 ですね…
まぁ〜年内乗り換えは決めてますから、オーリス駄目ならハイブリットに拘るの辞めてみます
>>69 今となっては普通の鍵が5月納車の裏技だとか・・・
はないかw
>>53 田舎者なのでgoogleナビで間に合ってしまう現実がある。
ビルの林立する都会に在住の方やトンネルを潜りまくる山岳民は
高性能ナビじゃないとまともに走れないのかもしれないが。
電池の劣化に関しては気にならない。
スマホなんてどうせ二年で買い換えるので。
むしろUSBケーブルの選択を間違えると
充電しているはずなのに残量が減っていく
(消費量>充電量)のが問題だ。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 00:21:43.83 ID:GikbpnYK0
>>59 自分はブリジストンでした自分はブリジストン派なので
ブリジストンでよかった〜
納車時にもう一台納車待ちのアクアがありましたが
ダンロップついてましたね〜
コンチなんてコンチなんて…うわぁああああん(>_<)
>>64 わたしもいまは地図です。
アクアにしたらナビをつけて、いままで車でいかなかった場所にも
車で行きたいと思ってますのでつけました。燃費も格段によくなるしね!
>>71 googleナビですか・・・
興味はあるので動画で最近のをいくつか見ましたが、
ちょっとこれでは・・・たしかに地方ではよさそうですが、
電波切れたらどうなるんだろう。
スマホに充電しないモード(ケーブルからの電気供給のみで動くモード)
があれば使ってみたいですね。あるのかなあ?
>>53 NAVIeliteとかiPhoneで使うと、将来本当にナビはスマートフォンでもいーんじゃないかと思う。
チョット前の世代のイクリプス系つまりトヨタ系のナビまんまだよ。
無いのは車速パルス取れないくらい。
そもそもオーリスHVって出るのか?アクアの商談してた時
営業に聞いたらその話がアクアのことですって言ってたぞ
出ても欧州向けオンリーになりそうな希ガス
オーリスHVって、プリウスと差別化するところがなさそうだけど。
>>75 Googleナビを舐めてますね
都心部でも普通に使えるし、ナビがない人にはオススメです
オーリスHV
ヤリスHV→アクア
紛らわしいな。
タイヤはブリヂストンかダンロップかは納車までどちらがついてくるか解らないってことなのかな
ツーリングパケのタイヤはブリヂストンのエコピアとか?
ちょっと前の記事でアクアの15インチ車にヨコハマのデシベルを、14インチ車にはブルーアースを採用って見た気がする
気のせいか
デラで見たアクアG、スチールホイールはブリジストンですた!
グレードで違うとか?
前すれの926です
>>972 悪天候で、日勝峠で結構踏み気味でしたよ
猛吹雪すぎて視界が10mくらいだったな
今日は札幌〜苫小牧を往復してきた
片道60kmくらいで、流れにそうような運転。
エコメーターの真ん中を意識した感じ(慣らしも兼ねて)
データ上では27km/lだったよ。
アクアの燃費のよさは裏切らないわ
>>85 1人乗車と4人乗車で加速と燃費はどのくらい変わるかわかる?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 05:36:56.94 ID:nr8EkUlx0
>>59 俺はダンロップ。
S、15インチ、スチールホイール。
>>43 確かにそうだが、でも暗い。
リア用に100円ショップでLEDライト買ってきた。
>>85 納車後2日、60km、下道走行だが、データ上燃費は21km/L。
満タン法も試したが、この車満タンにすることが困難。
すぐに給油口からこぼれそうになる。
セルフスタンドでロックかかって、その後目視で追加投入したが、
それでも燃料残量計がフルにならない。
>>82 >>83 おぅありがとう
>>87 のも見ると、履いてるタイヤはこんな感じなのかな
16インチ車…ヨコハマデシベル
15インチG…ブリヂストンエコピア
15インチS…ダンロップ 銘柄は不明
14インチ車…ヨコハマブルーアース
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 06:23:26.08 ID:kFChhQoC0
>>87 >燃料残量計がフルにならない
この手のクルマがレンタカーで出たらどうするんだろー
>>87 ちゃんと燃料系はフル表示になりますよ?
ディーラーに持って行ったら?
>>79 だよね、今日ナビなんて車に必要ないのに、がんばってつけてるひとは、変化が嫌いなひとだろうね。
@スマホ使う・・・ナビを付けない・・・小さい画面で良い
Aスマホない・・・ナビを付ける・・・・・大きい画面が良い・・・映画やテレビも7インチくらいで見たい
自分はAだが、変化が嫌いとかじゃなく、ただ単に用途の違いです。
>>94 映画やテレビだけじゃなく、録画番組さえ7インチで見れますよ、しかもアンドロイドなら2万そこらでありますが、
一般的にそういう興味はない、新しく操作を覚えるのがめんどくさいんですよね。
>>95 7インチのモニターにスマホから外部接続するの? 7インチモニター(タブレッド)を持ち運びのことか?
インダッシュのナビ、オーディオ一体型か、それらも全部要らね派で用途が違うと思うんだが・・・。
覚えるのが面倒くさいとか、そういう問題じゃないね。
S以上のグレードの場合、プリウスより
燃費はいいかもしれないが
それは僅か1.085倍(JC08)
プリウスL相手だともっと僅差で1.012倍
だからなにか変な夢を見てた人は
早く醒めなさい
それからツーリングパッケにすると、
プリウスの非ツーリングのグレード
に恐らく燃費では勝てないでしょう
>>93 自分は前にごちゃごちゃ飛び出してるのが嫌いで、すっきりさせたいんで・・・
人それぞれだからまあなんでもいいんじゃないかな
>>7 え?これファミリーカーなの?
こんなのに家族3人4人乗って出掛けてる姿なんて、貧乏臭くて想像したくない(笑)
ママの買い物用だろ。
値段だけ(270万)ならファミリーカーだろ
そういう定義なのか。
>>94 Aかな
でも、この手の話は携帯VSスマホみたいになって不毛だから、やめるべ。
同僚がアクア契約した、社内で痛い奴として認定された
自分も候補に入れていたがやめてよかった
温厚で仕事の出来る上司のあのニヤケ顔で「痛いな〜」は忘れられない
>>103 そんな小さな社会のことを披露されても困る
年間トータル燃費が出てみない事には燃費が良いのか悪いのか解らん。
でも一年後にはもっと燃費の良い車が出ていると言う罠。
結局はMC前プリウスを大幅値引きで買ったやつが勝者だったな。
タイヤ、コンチネンタルはいてる車両を引き当てた人居ないのね^^;
街中でドヤ顔できるのは3月までだろうなぁ
>>30 マルチディスプレイはオプション設定で良かったと思ってる。
実際に俺の用途ではあそこまで要らないし、その分他のOPに回せたからね。
>>103 ん?無限にでもお勤めですか?
車乗ってドヤ顔やら
痛いヤツ認定やら
情弱とか言葉使いたいなら
鏡に向かって喋ってろよ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 09:36:28.11 ID:fFWAFdrl0
車両番号が昨日わかったんですが、納車まで何日ぐらいですかね?
寺が教えてくれないんですよね…
>>96 タブレット持ち運びのことだよ。車との連携でバックモニターとか、燃費情報の表示にディスプレイは必要になるね、
でも、結果的に最低限のディスプレイは別に用意してくれてるのは評価できるね。
バックモニターだけは、ナビ付きオプションセットを選ばなければならないよね。いつぞや、サイドエアバックと、バックモニターは
商用車を除く全社標準とか寝ぼけてたこともあるから、選択肢ができたことはよいこと。
中古になっても、あったら嬉しいってひともいるし、どうでもいいひともいるだろうからね。ただ、ナビは壊れやすい、ちょうど7万キロすぎた
ころご臨終になった。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:06:52.80 ID:U3WfEpN/0
今、
乗ってるフィットのガソリン車
アクアに買い換えようと思うんだけど
やめたほうがいいかなあ。
田舎だから
リッター20キロ走るんだけど。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:09:23.68 ID:xDJ4De4r0
>>112 お前が新しい車が欲しいかどうかなんて他人に分かる訳無いだろう
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:12:04.76 ID:U3WfEpN/0
何か
イライラすることでもあるの?
>>112 基本的に買う買わないは自分自身で決めることだろうw
>>114 あまり燃費は変わらないかもね
自分が欲しいかどうか
ストリームからの乗り換えだけど
燃費2倍になると見越して買った
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:32:22.50 ID:U3WfEpN/0
ごめん。
リッター20キロが気に入らなかったんだね。
気にさわること言って悪かった。
トータルコストで
ガソリンフィットとアクア
どちらがいいか自分で考えてみるよ。
>>117 釣りなんだろうけど答えてあげるよ。
トータルコストなら、年3万キロを5年間でもアクアは勝てません。
コスパ重視ならそのままFitが一番です。
>>88 16インチはデシベルなんだ 試乗したとき乗り心地よかったもの。
>>112 フィットどれぐらい乗ってるのか知らんが、とりあえず試乗してくれば?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:41:41.39 ID:xDJ4De4r0
>>117 え 自慢だったの?
ボクが車買い換えたいかどうか誰か教えて下さいって事でしょ?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:43:57.92 ID:U3WfEpN/0
釣りじゃないですよ。
ほんとに
このアクアを待って、
フィット15万キロ超えてしまいました。
>>97 >それは僅か1.085倍(JC08)
35.4÷30.4=1.164
田舎だったらフィット20km走るだろうなぁ
俺のキューブ(初期型)でさえ15km走ってたからなぁ...
同じ装備で30万差
L20km(Fit)とL30km(アクア)
ガソリン値上げに値上げで180円
この結構無茶な設定で30万差がペイできるのは10万キロ。
だから、コスパで決めたいなら初めからFitへ。
アクアの何か(THSとかデザインとか世界最高燃費とか)
に魅力を感じれないならやめくが吉。
>>125 アクアSが179万円、フィットHVは149万円なの?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 11:23:01.89 ID:U3WfEpN/0
計算ありがとうございます。
今回は
ガソリンフィットにして
次回
アクアPHVが安くなるのを楽しみに待っています。
散々情報も行き渡り、試乗も簡単な状況になっても、フィット、フィットうるさいのはなぜ?
むしろ増えてきてるしw
>>126 同じ装備にした場合の価格差だってば。
全く同じには出来ないので、だいたいです、だいたい。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 11:26:22.35 ID:U3WfEpN/0
フィット、フィットってうるさいのは
フィットからの乗り換え組みが
どうするか迷っているかではないでしょうか?
>>129 では、フィットHVにVSAをプラスした価格を示してごらん?
だからフィット言ってるヤツはフィット買ってりゃ良いんだよ。
俺はアクア買ったけどな。
値引きまでは聞いてないが
フィットHVも普通に200万越えるぞ
>>131 なんか勘違いしてません?
私アクア派で納車まちですよ。
コスパうるさい奴らにそんなにこだわるならFitにしたら?
と言ってるだけで、自分はそんなもん気にしてませんよ。
なので、あなたの質問に答える気はありませんし、
そもそもVSAが何かさえ知りません。
自分もフィットGD3(H14)からの買い替えだから、選択肢としてはフィットHV vs アクアってのは念頭にはある。
ただHVにこだわらなければ全然別の車種になるかもしれないけど、。
>>134 VSAすら知らずに同じ装備で30万円差てか?
>>135 ハイブリッドにこだわったらどうしてもアクアになってしまうんだよな
今、東名でアクアてんこ盛りのトレーラー2台見た。
俺のも早く来い!
どなたかもし判れば。
生産ラインに入ってからどういった日程感で納車されるものなのでしょうか?
アクアって名前はアキオから来てると思うんだ
>>139 DOPの多少によって大きく変わるからディーラーに確認するのが吉
>>117 2年後のアクアMC&PHVのときに買いかえれば?
我慢できなかったら今アクアでもいいと思う。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 12:09:23.74 ID:k9EXu4RI0
FIT(HV)やdemio(SKY)はノーマルと見た目変わらないので、なんか嫌なので
ちょっと高くても許容範囲の差額なのでAQUAにした。
>>143 見た目同じだとドヤ顔決めれないもんな…。
やっぱりアクアだよな!
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 12:20:40.04 ID:k9EXu4RI0
まあこの時期に旬であること考えるとアクアしか選択肢ないかと思う。
ほんとだよね。コスパとかチミチミとうるさいんだよ。
コンパクトのHVに乗りたいから買う、それでいいでしょ。
そんなに人を乗せてないからわからん。
THS2の慣らしのやり方を知っている人いる?
どうしても、エンジンだけで走ろうとするのむずかしい。
何キロはしりゃええんだ?
慣らしなんてしない。
慣らし運転も慣らしでない運転も、走ることには変わりないから
慣らしは要らない。
メガスポーツじゃない限り、最近の車もバイクも馴らしなんか要らない。
アクア買って、初日から180km/hで走る馬鹿も居ないだろうしさ。
>>97 悲しい現実だね。
プリウスとの差がこんなに微々たるものなら、プリウスのほうがいいな。値引きも期待できるし、こんなに安っぽくないし
>>103 社員の大部分がアクアに詳しいんですね。
切削技術が頗る精密なんで慣らしなんて必要無いんだとさ
オイル交換も4000キロ毎
ようは車より運転する人間に慣らしが必要だと整備士に小一時間‥
>>136 VSAの説明って一応されるのかもしれないけど、
ふーん、ってだけで頭に入らない方も多いんでしょうね。
TMSの朝は嵐のような豪雨だったんですが、
高速道路でいわゆるハイドロプレーニング現象に。
コントロール不能になりかけたけれど
あれれ???という制御が働き、復帰できた。
>>139 組み立ては一日で終わり、
その後船便で主要港へ配送され陸送でDへ。
DではDOPの点数にもよるけれど、
混雑していなければ整備や登録が1週間ほどで終わり
晴れて納車になるらしい。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 13:33:36.85 ID:kFChhQoC0
>>157 まともなブログ見せてくれてありがとw
アクアに乗る人色々だね。
しかし・・・このオーナーの車内快適化にセンスを疑ったw
リアシートにピンク柄の敷物?シートの汚れ予防だって?
まるで昭和華やかしき頃、祖父の家にあったブラウン管テレビに
前掛けしてた布切れを思い出したwこのオーナー80代かい?
>>157 生活感でてていいね
生活にとけ込み始めてる感じする
>>127 PHVは安くないよ、基本的にHVより上の高級モデルに搭載されるものだから
HVやPHVはコスパで買うものではない
>>159 センスはないと俺も思うけど嘘は無いと思われるし
オーナーはブログに写真アプしてるよ
かなり体の大きい方なのに燃費29ってスゲ〜
>>154 >切削技術が頗る精密なんで慣らしなんて必要無いんだとさ
いや、いくら加工技術が進歩しても、量産パーツでは限界があって、部品ごとに
ミクロン単位の擦り合わせをするには、実際に組み込んだ後に鳴らしをする必要が
あるんだよ。
ピストンリングなんかは、ピストンに嵌めてシリンダーの内壁に合わせてピッタリ
擦り合わせて合うまでやはり慣らしが必要で、レーシングエンジンなんかはレース前に
必ずベンチで一定時間低速→中速回転で回してからレースに使う。
パーツ単位のミクロン単位の擦り合わせのために慣らしが必要と。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 13:54:21.19 ID:gyXMQPIl0
今時慣らし運転してるヤツいるんだ(笑)
そこググったらかなり上に出てくるんだけど怪しいんだよな
あれだけ画像テンコ盛りなのに肝心の29km/L画像がない普通そこ撮るよな
実は29km/Lは瞬間燃費で満タン法だと20km/Lでしたとかオチがありそう
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 15:32:31.39 ID:X8Ji2CAEO
みんカラーで燃費は22km/l位だね
デッキボード買われた方いますか?
どんなものかUPして下さい
燃費も微妙か…なんかなぁ…THSに裏切られたw
後ろにつかれたときおフランス製の車かなとおもた
この車だったのね
ガソリン1Lで夢を見ることが出来るのはTHSだけ!
みんKARAこそあてにならん
納車して3日、片道15kmの通勤しかしてないですが、100kmほど走って燃費は22km/Lくらいです。
エコモードじゃないけど、けっこう意識して運転したんだけど、下手なんでしょうね。
>>136 実際差額はそんなもんだろ?
だいたい、アクアはL30kmとかガソリンが180円とか、
設定自体かなりひどい前提にしてるのにさ。
いちいちつっかかってくんなよ。
あなたがアクア派かアンチアクア派か知らないが、
主語がアクアじゃない段階でスレチだよ。
この車のオーナーも大半がプリウス並の糞オーナーになるのか?
>>177 HVはチマチマ加速してると頻繁にエンジンかかって燃費低下。
バーンと思い切って加速して目的の速度になったら定速走行し、
減速は序々に減速して回生でエネルギー回収。
これをマスターすれば、あなたも30km/Lオーバーの世界へ。
契約してしまったからなぁ…
普通に乗って25km/Lいくかと思ってた(>_<)
>>163 バイクを新車で買って16台乗り継いでるけど、初回のオイル交換をすると
エンジンオイルの中にたくさんの金属紛が見受けられる。
二回目以降はほとんど見られない。
これを見ると、やはり慣らしは必要なんだなと思う。
車しか乗らない人は自分でオイル交換しないから判らないかも。
夏がくーれば上がりだす〜アクアの燃費遠い海
>>157 なに、写真に写ってるデヴス。
あれを助手席に乗せて27km/Lは神だなww
それにしても、アクアでラーメン屋+デヴ。なんかパターンにはまってるな。
車はエコなのに、人間はアレ
どんな走り方しても25km/l以上出なかったら
デラ行って来いよ
>>182 最近のバイクでないけど?!
エレメントの無い原付&原二でも目立つほど出ないけど?!
ここ4年で銀翼→フォルッア→リード110&エイプ100と乗り継いだ感想。
車はMT OILまで自分でやるけど出なかった?!
4年目70000km走行の無限RRだけど。
俺のツーリングPのタイヤはブリヂストンだったな。
後、ドレスアップシートの納期遅れたんだが、みんなシート注文してんの?
>>186 ホンダはそこら辺徹底してると思う。
ましてや無限RR…通常ラインじゃないでしょ?
そんなに慣らし運転したいなら勝手にすれば良いよ(笑)
した方がいいとか勧めてくるな。
ついでにフィットが好きなら他人に勧めなくていいから
黙って買って来い。
ぼちぼちと公道でみかけるようになってきたね
何故かオレンジとイエローをよくみるけど、白黒シルバー以外の車が増えるのはいいことだ
エアロいいね
うんやっぱり乗り方次第だね
スタッドレスとか関係なさそうだな
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 18:41:31.17 ID:k9EXu4RI0
Gで40超えるという事は、Lだと下手したら50行くんじゃね?
>>197 どこかで頭打ったんですね。
かわいそうに
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 18:45:12.35 ID:k9EXu4RI0
かわいそうなのは2月中旬納車予定の俺ではなく、
買えないでヒヤカシしか出来ないお前の方!
いや、どう考えても50km/L行くといってるヤツのほうが頭おかしいだろ。
プリウスで下り道で99.9出したヤツとかいるらしいが、まともな走りだと思うか?
思ってるなら、まとめてDQN認定。
うーん、セルパパ納車されてたんか。
ほぼ同じOPのようだけど、やはりお得意さんは順番早いんだなぁと痛感した。
俺は3月予定。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:04:04.89 ID:jX3wJze90
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:06:21.18 ID:kFChhQoC0
常に充電を意識しモーターで走らせることを心がけるだけで
このアクアはSやGでも40km/h超えていくよ。
>>194 135キロ走ったアベレージが40なら怪物だよ。
買って良かった。フィットのり涙目。
学生時代に変なオッサンに遭遇した。
俺はいつも帰る道を歩いてたら、車のボンネット開けて何かしてる人を発見。
エンジンかからないのかな?とか思いながら横を通りすぎようとした瞬間
おい!坊主ッ!今からワシがこの車を電気自動車にしたるから、よう見とけよ!
と、ペンチ1本取り出してエンジンルームを弄くりだした。
そして、5分くらいしてから
おっしゃ!完成や!
仕上げに、、、とか言いながら
何故か車のエンジンをかけ出して
停車した状態で、アクセル全開でレブまでブン回し続け、白煙上げてエンジンが止まった。すごい音だった
するとオッサンが
完成や!やったでー出来たんやー‼ とか言いながら車放置したまま、走ってどっか行った
次の朝その車はなかった。
なにをしたかったんだろうか
これでこれから燃費論争になったら
「Gでも40でる、その人の乗り方次第」
で終わりだな。他の車だとまず出せない数値だろ
>>88 うちのGもエコピアですね。
納車後3日、350km走行、エコモードOn、
エコジャッジ80点以上運転でも燃費23qです。(T_T)
寒冷地仕様なんでもう少し伸びて欲しいよ(>_<)
万人が出せないなら何の意味もないだろ、アホかw
出せない人は出せない
乗り方次第、でも出せる人はいる
「燃費良くしたいなら」そういう運転すればいい
乗り方次第というか環境次第だけどな
周りに誰もいないようなド田舎滑空させまくりの燃費なんて何の参考にもならんよ
現実には車に囲まれながら流れに乗って走る訳で
その通り
だから燃費論争は何の意味もない
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:38:07.48 ID:kFChhQoC0
せめて普通に25は出てほしい
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:41:19.99 ID:nIC/+I1k0
納車までの流れ
9月後半にDに行きいろいろ話し合って仮予約。
11月30日までにオプション等細かいことまで決めてハンコ押印契約。
12月1日に本社へ集計FAX送信。
12月13日に本社注文受理。
12月20日に”1月13日に工場出荷確定”連絡あり。
いろいろ書類とかDに提出し年越し。
1月6日 ボディコーティングとかしてDへ来るのが19日になるとの連絡あり。
1月19日 Dに取りに行き無事納車。
ってな感じ。
>>213 そんな極論持ち出されても困るわ
普通の人が流れに乗って走った燃費が知りたいんだよ
出来れば乗った距離や環境等合わせてどんどん報告頼むよ
普通の人とか普通の走りとか
普通の車の流れがそれぞれ違うから
自分で試乗した方がいい
横浜に住んでるのにまだ街中でアクアを見かけない
燃費というのは、車の性能・走行環境・運転テクニック・車に対する理解度などで大きく変わる
試乗なんて3km程度しか走らせて貰えないからそれこそあてにならない
ここで報告聞いてると長距離でもだいたい同じような数値になってるんでそんなものなのかな
まあもう少しすればデータも増えてくるからそれまで待つか
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 20:14:11.83 ID:nIC/+I1k0
因みに
Sグレードでスタッドレスタイヤ+アルミ(ダンロップ)。
OPがスマエンとナビレディ。
オーディオレス。
そこのDで一番で納車だったらしく担当者も緊張してた。
>>214 その曲をやれ中国語だの売国だのと言ってたホンダヲタを笑ってやりたいわw
今では貴重なLP盤なんだよな。
再販もしてると思うが。
>>221 そこは自分の走り方で燃費が良かったら真剣に契約考えるので長い距離のらせてほしいといえばいい
交渉とはそういうもの、向こうも商売だから都合のいいお時間教えて下さいと言ってくるよ
トヨタレンタカーでアクア出ないかな。
6時間ぐらい借りて乗り回せると、Dの短時間の試乗よりずっと冷静に車が見られる。
>>211 だから〜135km走った平均で40km/lこえてるのが凄い
>>224 ようやく試乗車が来たばかりで2時間待ちでようやく乗れたぐらいだから無理だな
平日動ける人はいいんだろうけど
>>225 1年は無理だと思う。
トヨタレンタリース以外ならあるかも知れないが、プリウスの時も相当経ってからのレンタカーデビューだったからね。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 20:35:53.71 ID:j+JDy5FW0
おかしいだよ、どうして普通に運転して25km/gしか走らないんですか!気をつけて乗れ?
ふざけんなよ、法定速度内で走って20kmとか22kmとかありえないから。初めから25kmで謳うべきでしょ
35kmなんて惰性で走らせたか下り坂道運転かよ
>>191 これは格好いいわLEDパッケは印象かわるなぁ
>>230 あなたの書き方がおかしいと思う。
意味がよくわからん。
面がなぁ、、、内装は別にどーでもいい派なんですがあの面がなぁw
でも乗ってれば自分は見ないわけだし実用重視ですよねぇ うーん
>>230 明日の朝でも良いから、メーターの画像をupして下さい。
確認したい事があるので。
>>226 ODOの場合は、スタートした時点からの平均が表示されるので135kmの平均とは
限らない スタートして1kmしか走って無くてもこの表示にはなる
別に疑ってるわけではないが・・
こら!!液晶ばかり見るんじゃない!!燃費でハイスコアなんて下品過ぎる!!!「エコカー事故率No.1!!」になっちゃうよ!!!
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 21:11:58.57 ID:oejseLI40
>>226 >だから〜135km走った平均で40km/lこえてるのが凄い
>>236も書いているがODOだから距離は生産されてからの走行距離。
平均燃費はトリップAかトリップBのそれより短い走行距離。
>>211はトリップBで188.5km走行で50km/Lだから凄いの一言。
トップノットアンテナってシルバーMの設定あるの?
塗装してもらうと高いんだよね?
>>90 補足するけど新車購入時のタイヤはその車種専用のものだから、
あのカタログ燃費もそのタイヤでしか出したもの。
タイヤを履きかえると燃費も変わるのに専用タイヤは買えない
ちなみにタイヤメーカーは市販向けよりメーカー向け重視だから市販品は相対的に品質水準が低い。
>>230 国交省のHP見れば解るけどシャシダイの上で転がしての検査だからねぇ。
外国の厳しい検査方法で測って欲しい。
↓↓↓
23km/Lくらいに落ち着くだろうなぁ・・・
シャシダイの話や専用タイヤの突っ込んだ話は相応のスレでやってくれな。
>>241平均をとるとそんな程度になるかもしれないね。
プリウスの平均が低いのも
>>230みたいのが多いからだろうし。
電動アシストガソリン車じゃないから、いままで同じじゃダメだろう。
逆にフィットのいいとこは誰が運転してもそこそこってとこなんだろうね。
>>242 >逆にフィットのいいとこは誰が運転してもそこそこってとこなんだろうね。
意味がわからんw
なんだよ、そこそこだからいいってwww
みんカラとかここでの報告みてるとどれもある程度の距離乗ってる人みたいだが
半径10キロ以内程度の行動範囲での燃費が気になる
コンパクトだしこの程度の行動範囲のユーザーの方が多そうな気がするが
>>242 フィットHVもクルコン使うと燃費伸びなくなるから
走らせ方でかなり変わるよ
>>243 大衆車だから誰が乗っても同じ様な値が出る方が機械としては正確。
THSは乗り方で大きく変わりすぎ…
燃費が今一という人は、結構、普通の車の燃費走行をして、ゆっくり加速していって
エンジンがかかる頻度が多くなってしまってる可能性もあるな。
んで、燃費を気にせずに普通に走ってる人の燃費が意外と伸びてるのは、ハイブリ特有の
比較的早く加速して、希望の速度に達したら定速走行に移るという燃費走行法に自然と
なってるから、燃費が「普通に走ったのに伸びた」となってるのかも。
>>240 定価のため割高ですが、純正タイヤはディーラーで購入可能です
>>243 期待値に対してブレが少ないってことを言いたいんだが?
人によって大きく違うと、下ブレした人(要は運転が荒いか、ド下手)
からは文句が出るだろう。
>>244 人の燃費ばかり気にしてないで、試乗しておいでよ。
朝一の予約とって乗ればチョイ乗りの燃費もわかるだろう。
いくら燃費報告があがっても悪ければアンチの餌だし、
良ければ特殊な例だと否定される現状じゃ、まともに
報告する人が少ないのも理解できる。
>>246 >大衆車だから誰が乗っても同じ様な値が出る方が機械としては正確。
じゃ、マークXのような、誰が乗っても同じような8km/L前後の燃費が出る車が
あなたは一番良いというわけだ。
これならハイブリは必要無くなるなw
アヌスの鏡
燃費を高めるための工夫がされればされるほど、
その工夫を使いこなすことも求められるのは当然だ。
>>246には普通のフィット1.3みたいのが向いてそう。
これでも一同フィットを褒めてるつもりです。
納車まで長すぎ・・イラついてきた
256 :
アルファード:2012/01/31(火) 22:14:26.91 ID:8K9Yblwd0
>>255 1月に納車できると言われたのに
3月までの伸ばして
涼しい顔をしている俺勝ち組(笑)
俺もだよ。もうずっと前の北米モーターショーのCコンセプトの頃から
目を付けてて、去年の夏に予約したのに、3月中だってさ。
試乗も呼んでくんないし...
>>255 俺も納車まで3ヶ月orz
来たら早いが来るまでが長いんだよな
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 22:24:00.33 ID:fWtYZ6WO0
今月納車だけどコーティングどうしようかな
豪雪地帯だから春までまともなのは出来ないけどみんなはどうする?
コーティングメンテめんどい、
洗車機しかやらない俺には。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 22:31:05.24 ID:nr8EkUlx0
>>260 確かに面倒だよね
春になったらツヤエキやろうと思ってるけど4月まで出来ないから繋ぎに何をしようかなと
車の雑誌ではフィットとの比較は、一長一短の書かれ方だ。
けど、プリウスと比較したら散々な書かれっぷりにワロタw
アクアをプリウスの最廉価モデルの装備にして、値引きを加味したらほとんど差がないそうな。
大きささえ気にならないなら、プリウスのほうがいいね
264 :
sage:2012/01/31(火) 22:46:08.99 ID:Lzdf2iPY0
下請けには厳しく納期守らせて、納期の間に合わせられないところは、ばっさり切るくせに
お客の納期は守らないで当然のような態度とるって
どんなけ殿様企業なんだよトヨタは?!
やっぱり、くそ企業だな
>>263 たとえ得だろうとアクアのほうがいい!
フィットHV乗りだけどコンパクトが盛り上がるのは嬉しい。
どんどん技術革新してほしいな
気持ち悪いデザイン
こんなもん乗るのヲタだけだろ
>>263 アクアのOPつけた上位モデルとプリウスの下位モデルは価格がかぶるね
プリウスのLって今までは一般の人が買うようなもんじゃなかったけど
アクアと比較すれば安い!って思考停止で買う人がいるなら
それはそれでもうけもんなんだろう
>>103 この書き込みした奴の顔がみてえwwww
セルパパ…何気にキャンピングカーとか自慢してるような…。
ブログの内容が腹ただしい。
>>263 オンライン見積もりでスマエンやらLEDライトやらつけてったら
同程度の装備のプリウスと20万くらいしか違わなかった
271 :
パルセーターパパ:2012/01/31(火) 23:00:42.41 ID:8K9Yblwd0
>>267 思考停止とかじゃないと思うけど。
マイナーチェンジで内装もよくなったし。トヨタ同士で食い合うとはね。
>>270 プリウスは値引き15万くらいは普通にいけるらしいよ。
>>191 このホイールはプレミアム5だな。俺と同じだぜっ!
>>271 だよね。なんかウザイよな!勝手な判断だが。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 23:13:24.47 ID:VOcLzrYk0
オンライン見積もりは工賃が入ってないから安くなるよ。
私もディーラーで見積もったら工賃だけで13万くらい行ってた
だいたいカタログの0.1Hで800円くらいだって
278 :
国沢光宏:2012/01/31(火) 23:19:14.15 ID:8K9Yblwd0
コテ
プリウスのサイズでコンパクトカーのアクアと同等装備じゃ
単なる貧相な車でしかないから普通の人が買う車ではないよ
そもそもコスパで買う車じゃないんだし
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 23:23:30.75 ID:xxAeuFkW0
アクアって燃費以外はフィットHVに全ての点で劣ってる気がする・・・。
車雑誌を読んでもなんかそんな気がするのだが・・・。
もしこれで実燃費でそんなに差が無かったら・・・。
アクアやっちまったか?
>>279 いや、コスパ度外視なら普通にヴィッツ買うだろ。
アクアはそれが全て。
>>280 そういうこと書くと、ホンダ社員認定されて工作員だとか騒がれるよーw
フィットスレの荒れ方ワロタwww
カカクコムレビューで33km/l出たよ。
書き込みには変なババアも出た。
トトロパパ、リヤシートカバーにピンクの布切れか…。
ラゲッジルームに汚れ防止としてタオルみたいの敷いて…。
床に汚れが染み込むだろうがっっ!
ブログにアップすると言う事は、それなりの批判も覚悟なんだろうな。
285 :
国沢光宏:2012/01/31(火) 23:36:09.50 ID:8K9Yblwd0
価格コムにプロのレビュー出てるが、あのブルーのラインを絶賛してて吹いた
いったいどういうセンスしてるんだ、あそこだけは購入者にも大不評だろ
トランクにマットは敷きたいけど、純正でも種類が多すぎるんだよなぁ・・・
買い物袋が一番滑らないのはどれだろう。
折りたたみ箱置くのでもいいんだけどやっぱり邪魔だし。
>>281 コスパ度外視なら86とかアメ車じゃねーの?
コスパ重視なら軽とかガソリンフィットだろうけど
>>285 図太いよな!まっ、自己満足が一番だよな。
291 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 00:01:44.91 ID:r8wqjvA40
>>290 50010円の値引きの類うざいよなw
あんなオチ全然おもしろくない…
むしろうざいw
292 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 00:03:46.26 ID:r8wqjvA40
お前も充分うざいよ、AKB。
294 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 00:13:19.18 ID:r8wqjvA40
>>293 + ____ +
+ /⌒ ⌒\ +
キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
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| ┬ トェェェイ |
+ \│ `ー'´ / +
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ノ\ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o
コスパコスパ言う奴ってパフォーマンスの意味わかってんの?
アクアは十分コスパ高いだろ
クソ狭いのにコスパ高いとかアホか
>>296 室内空間にコスパってなんだよwwwwww
>>296 貧乏臭い野朗だな。
フィットでも買ってろ。
コテハンてだいたい頭おかしいよな
300 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 01:03:59.14 ID:r8wqjvA40
>>299 自他ともに認めるキチガイです
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>>296 あれがクソ狭いと感じるようならまず痩せよう。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 02:56:16.46 ID:d6KmgOcNI
昨日、スタートから135kmでリッター40.9kmの画像がアップ
されたので、いささか興奮気味。
おそらく滑空走行とか燃費テクを身につけてるドライバー
なのだろうけどオレもチャレンジしてみよう。
あと10日のアクア納車が待ち遠しい!
>>303 プリウスでも達人の燃費で40km/L越してる場合があるから、アクアで40km/L以上が
出ても特に不思議ではない。
そりゃ短い距離の燃費なら条件によっては更に上も可能だが135kmを40km/Lは無理
そういう意味ではブログの奴はコメントで質問まで入ってるのに意図的にミスリードしてるな
追記
確かに意図的に記録目当てで40km/Lは可能かもしれないが
ブログ見る限り燃費意識せずに普通に走ってたようなので、ミスリードだろうね
燃費燃費言ってる奴は試乗して来い。
ECOモードでガンガン踏み込んでも逆に燃費が良い。
多分、滑空時間が長くなるからだろうけど。
クレジットカードでの支払いの上限30万なのは解るけどトヨタのカード以外では駄目なのかな?
いまクレジットカードを既に持ってるので新規に別に作りたくないのですが
誰が支払い上限30万って決めたんだよ。
オレは100万カードで切って2月請求額確定だぞ。納車は一向に確定しないが。
>>313 ウチのDは、手数料もってくれれば全額(230)でもイイですよ!だってさ
あーあ
2月5日の「クルマでいこう!」は
アクアだよ。
見られる人はチェック
>>315 そう、Dが勝手に上限決めるのは手数料をカード会社に払わなければならないから。
230万円だったら手数料5%としても11.5万円。それをこっちがもったらポイントでお得とか言ってる場合ではなくなるよ。
>>316 みたいけど見れない地方にいます。
誰かアップしてほしいなぁ。。
アクア納車まで、このスレでは色々ためになりました。
そろそろここを卒業しますわ。
リアルでのドライブ楽しんできます。♪
みんなありがとぉ! ^^ノシ
>>313 TS3のポイントキャッシュバックが4月から改悪される
間に合うなら意地でもTS3で払ったほうがお得 頭金だけでもさ
>>321 具体的にどう変わるのですかね?納車が3月末から4月なので気になる。
>>322 ポイントで値引きされるんだけど、その割合が渋くなった
具体的な数字は忘れたからサイトでも見てくれ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 10:23:13.41 ID:6uxNtfkB0
GとSはテレスコピックなんだな。
コンパクトクラスに、この地味だけ実用性の高い機能を
ちゃんと付けてるとこは凄い。
トヨタを見直したよ。
>>324 スイフトは全グレード、FITもG以外の全グレードにテレスコピック標準装備
このクラスでも、やっと当たり前の機能になってきましたね
納期目処についてのご案内が更新されてるお( ^ω^)
ヴィッツRS乗りだけど6MTであくあRS出してくれないかな。
今日寂しいな。書き込みあきらかに少ないな。
納車まで2ヶ月の俺はここが心のより所なのよ。
ATじゃ退屈すぎてかったるい
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 11:05:22.03 ID:b5XCb93A0
燃費だが、例えば日光のいろは坂のような所で下りながら慣性下り、カーブが多くブレーキを踏むので、バッテリーはすぐ満タンになる。
満タンになり次第、EV走行でバッテリーなくなるまで下る。そしてまた、慣性下りから・・・というのを繰り返せば30分間、L40kを連続できるのでは
ないだろうか?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 11:44:38.31 ID:yM2VlsTz0
これだけ良く走る車だからMT車ラインアップしてもいいよね
あ、こんな表記あった
>※トヨタ販売店、レクサス販売店、ダイハツ販売店、日野販売会社、ジェームス、モデリスタの各店でのカードご利用については、既にご案内させていただきました通り、2012年2月お支払い分をもってポイント2倍付与は終了となります。
ということで、車関連の2倍は、今月で終りっぽい。
アクアの見積り貰ってプリウスと比べてみて、値段の差がほとんどないので営業に聞いたらアクアよりもプリウスのほうがお買い得って言ってたな
>>327 アクアである必要が無いだろ。
ヴィッツ乗ってろ。
燃費いいやん
車高低いし
>>340 CT200hはパドルシフトがつきますが、パドルシフトには意味があるのでしょうか?
今日発売の月刊自動車がかなり参考になるよ。
1000km走っての燃費が出てる。
ここの前評判通り、ほぼプリウス同等だが、高速はプリウスに軍配。
ここから先は独自のドライビング方法を探る必要があるのかもね。
月刊自家用車だった。。。
今から頼むと5ヶ月待ちかよ。
ここまでくると補助金も無いだろうし、
値引きが大きくなるまで待ったほうがいいな。
>>343 カタログ数値では勝ってるが、実燃費はプリウス並ってことか
皆さんはアクアにどんなホイールつけるのだろう
個人的に外見はいいのだが純正ホイールと合わせて見ると物足りないというか、なんというか
>>347 手頃な値段なのでOPカタログのモデリスタ?(KYOHO)の15インチ注文した。
ちなみにボディーカラーはブラックマイカです。
1000km時 23.5km/L
2000km時 24.9km/L
3000km時 25.4km/L
>>348 ヤフオクのTRDいけば良かったのに…
>>348 おれも同じホイール。
ボディカラーも一緒だ。
TRDか・・・カタログみてみたがいいなあ
>>348 純正より安いと思って注文したら工賃とられて59,800円になった
353 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 13:38:44.60 ID:r8wqjvA40
>>352 サイズは5.5か6.0かどっちでしたか
>>352 タイヤの付け替えと脱着でやっぱそれくらいになってしまうんだ。
もう納車されてしまったのかな?
おれは車の値引きが一切なかったので工賃はサービスしてもらったんだが
一度交渉してみたら?
納期は7月!
358 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 13:57:30.60 ID:r8wqjvA40
>>343 プリウスってクラッチもないし
トランスミッションもない…
上記理由によりエンジンだけでは絶対に発進できず
発進はモーターでしかできないことを
理解していないアホが
このようなことを書きこむんだな(^ω^)
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 14:06:06.34 ID:An1BlmpH0
>>358 鼻高々でこのパターンが一番バツ悪いよな
オレも経験あるから気にすんな
顔真っ赤になってんぞ
>>347 おじさんおじいさんみたいに「車は走ればよい」という人はホイールにこだわりを持たない。
だから、ノーマルは安いホイールをつけて安く販売し、こだわりがある人は別に好みの
ホイールをつけてもらうという方策。
俺は19インチ入れる予定
>>363 具体的にどのホイールにするか決まってるんなら教えて
>>337 同じこと言われた
車格もプリウスの方が上ですよって
ナビレディ無しで納車された方教えてください。
リアガーニッシュにカメラの穴の型(切り取れるように…)ありますか?
367 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 15:44:17.40 ID:r8wqjvA40
>>359 ::::::::::::::::::: ____ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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368 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 15:44:38.06 ID:r8wqjvA40
>>360 + ____ +
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キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
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⊂ ,,つ
Y ,,ノ ♪
しゝ_)
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 15:47:17.01 ID:fYqHmNIVO
アクア納車待ちスレは?
>>225 プリウスの時はデビューから1ヶ月半くらいで
トヨタレンタカーで借りられたよ。
レンカカーで1日乗ってから購入するかどうか決めたいって
人も結構いると思うから2月中には出てくるんじゃないかな
372 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 15:49:12.21 ID:r8wqjvA40
>>340 プリウスってクラッチもないし
トランスミッションもない…
上記理由によりエンジンだけでは絶対に発進できず
発進はモーターでしかできないことを
理解していないアホが
このようなことを書きこむんだな(^ω^)
373 :
352:2012/02/01(水) 15:51:09.95 ID:yiJTlM/i0
>>355 たぶん5.5だと思います
>>356 納車はまだまだ先の見えない5月頃の予定です
もし1週間以内に納車してくれるのなら工賃倍払ってもいいです(笑)
車両代を倍払えば納車します
ヤフオクで買えば即納やん・・・
アクアはGで185万がOP付けると250万ぐらいになるな
付け過ぎだろw
燃費悪くなるから素のL買え!
Lなんて安っぽくて貧乏臭くっていやだ
トヨタ自動車は2月1日、新型コンパクトハイブリッドカー「アクア」の受注状況を発表した。
それによると、月販目標台数が12,000台なのに対し、
2011年12月26日から1月31日までに約120,000台を受注。「大変好調な立ち上がり」と言う。
トヨタ叩き大好きクソ雑誌Mag×とか顔真っ赤だなww
アクアG'sって出ないの?
1.5のエンジンでクラストップレベルの加速性能だけじゃスポーツモデルを出してもインパクトが少ないと思う
プリウスは1.8のエンジンで2.4L車並のパワーと加速フィーリングを楽しめるらしいからスポーツモデルも有りなんだと思う
早いうちに注文かけといてよかったわ
>プリウスは1.8のエンジンで2.4L車並のパワーと加速フィーリングを楽しめるらしいからスポーツモデルも有りなんだと思う
0-100KmニサンNOTEにも負けるあの低馬力のアトキンソンサイクルエンジンでw
ターボでも付けなきゃダメだろ
加速ではアクアもプリウスに負けていないと思うけど
燃費悪すぎて集団訴訟にならないかが心配。
>>372 >上記理由によりエンジンだけでは絶対に発進できず
>発進はモーターでしかできないことを
自動車工学という雑誌に書いてあったが、プリウスにはバッテリーシステムが
完全に死んだ場合のモードがあって、エンジンをかけてその発電した電力を
モーターに回して発進させて、ある程度の速度に達したらエンジンも駆動系に
接続して走る緊急モードがあるそうだ。
アクアにもこのモードが多分搭載されているだろう。
>>383 不具合なけりゃいいけどね
マイナー後が正解かも
サブバッテリーが死んだら詰む(動かせない)はず。
>>384 モーター出力をイタズラに上げれば、いくらでも加速性能は獲得できる。
モーターだけで400km/hに達する車もあるわけだから。
しかし、高出力モーターをつけると重くなって燃費が低下する。
燃費性能とある程度の加速性能があればいいという考え方だから、
ほどほどの出力のモーターとエンジンで設計されていると。
0から100km/hまでフル加速するなんてのは、ほとんどの人は高速の入り口
でやるかやらないかくらいの頻度なわけだし。
サブバッテリーが死んだら動かないのは普通のエンジンでも一緒でないのかい?
392 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 17:20:11.02 ID:r8wqjvA40
>>378 アクアとかプリウス自体が貧乏臭いけどんだけどね(泣)
393 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 17:20:55.23 ID:r8wqjvA40
>>387 バスとか鉄道の
シリーズハイブリッドみたいなもんだな…
395 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 17:25:20.55 ID:r8wqjvA40
>>391 普通の車の場合…
バッテリー上がったらブースターケーブルで救援してもらう
一度エンジンがかかっちまえばバッテリーなんか無くても
オルタネータの電力で普通に走る…
THS車の場合…
バッテリー上がったらブースターケーブルで救援してもらう
一度HVシステムが立ち上がっちまえばメインバッテリーから電力もらって
(DC−DCインバーターで12Vに降圧)普通に走る?
396 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 17:25:37.53 ID:r8wqjvA40
>0から100km/hまでフル加速するなんてのは、ほとんどの人は高速の入り口
>でやるかやらないかくらいの頻度なわけだし。
欧州者乗り、レクサス乗りはしょっちゅうやってます。悪しからず。。
399 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 17:34:28.57 ID:r8wqjvA40
訂正
アクアとかプリウス自体が貧乏臭いと思う
おいどん
どんだけ〜(号泣)
燃費の話しはもういいよ。
16インチツーリング入れたけど、
ここで書かれてるほど取り回し悪く無いよ。
都内裏路地もスイスイ行くよ。
ダサい15インチで我慢し無くて本当に良かったと思う。
>>400 首都高の継ぎ目のショックはどんなもん?
>>400 付け加えて言わせてもらうと、
無く無く15アルミとかにした奴は騙されたんだよ。
特にここ二ちゃんに。
切り返しなんて、Uターン以外一回もした事無いし。
因みに納車3日目。
404 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 17:41:58.61 ID:r8wqjvA40
>>401 今はエスティマだが
3月になんとあの有名な
トーションビーム
ミニバンアルファード納車!
もちろん新車現金400万円お支払い
>>402 首都高はまだだけど、
段差でも気づかないレベル。
(゚д゚;)エェー!
貨物足で有名な別名、豚ドンのアルファード
クスクス…
>>404 (営業マン)少しはクレジット組んでえな
営業は1月〜3月は成績がよければ海外旅行に行ける
でも値引きしないw
409 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 17:50:03.57 ID:r8wqjvA40
410 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 17:50:22.93 ID:r8wqjvA40
>>406 3.5だからアクアよりは速い
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アメリカでは53マイル/ガロン=22.4km/l 表示だよ
向こうでリッター40kmなんて書いたらたちまち訴訟ものだよ
412 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 17:54:10.54 ID:r8wqjvA40
>>407 クレジット組んで発生した金利と同額の
値引きをしてくれるなら買ってもいいけど…
まあそんなこと無理だもんな…
400万円の車買うのにローン組むなんて
貧乏人でしょ…
クルコン付けてる人いるんだな。。。
414 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 18:03:09.94 ID:r8wqjvA40
現金のいいところは車を引き渡してもらう当日に
お金が払える所だな…
傷とかあったりなにか不具合があったら
じゃあお金払わないと言えるからな
(実際はそんなことしないが)
ローンだとこれができない…
頭金(登録費用)は最悪戻ってこなくても
たかが20万円くらいだからね…
3日納車だよ〜ん
>>412 >400万円の車買うのにローン組むなんて
これは同意できる。
懇意にしているDが値引き頑張ってくれた!
とか言って、ローン金利馬鹿高かったらアホらしい。
燃費だけとかじゃなくて、トータルコストで考えたら
アル1rdは無いわぁwww
ポイント稼ぎに金利デラ持ちで数回ローン組ませる場合も有るみたいね。
418 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 18:22:36.74 ID:r8wqjvA40
>>416 ノアが2月に納車なのでノアを通勤に使って
3月納車のアルファードは奥様用に使おうかなと…
まあどちらにしてもトーションビームミニバンだがw
419 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 18:23:42.15 ID:r8wqjvA40
>>417 ディーラーも必死なんだよね…
クレジット
新車販売
中古車販売
車検
点検整備修理
保険
などなどノルマがあるからね…
420 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 18:25:14.01 ID:r8wqjvA40
>>416 値引自慢マンしているアホって
だいたい長期フルローンで(しかも高グレード?)
ディーラーオプションつけまくりだったりするw
俺はケチだからディーラーオプションは
ほとんどつけない…
>>378 一般人にはグレードの違いは分からんよ(笑)
ただ、どちらも貧乏臭いアクアってのはわかる。
もうすぐ俺もアクア納車だが、このスレで遊びながら待ってる。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 19:08:26.98 ID:GCwBYr9v0
スポーツHVアクア
スイーツHVアクア
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 19:30:32.00 ID:0+0elq4u0
>366
納車はまだだけど、展示車をみた限りではカメラが収まる部分に
切り書きの大きさに薄いラインがあったよ。
429 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 19:31:19.24 ID:r8wqjvA40
アクア
エクステリアは素晴らしいんと思うんだけど
インテリアがなw
そこは我慢する
>>429 車の運転してる時にインテリアなんか見ないからな。
インテリアが良い方が、満足感が高いと思うけどね
笑っちゃうほど楽しい走りの、一部のスポーツカーは別だが
カーナビとかオーディオとかインテリアの機能は大事だが
見てくれはプラスティックでかまわん俺
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 19:48:07.04 ID:d6KmgOcN0
>>403 16インチじゃ交差点でUターン出来ないということが良くわかった
435 :
366:2012/02/01(水) 19:54:23.50 ID:uV0qHu6u0
436 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 19:58:44.38 ID:r8wqjvA40
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:24:27.39 ID:UmAY1QPo0
トヨタアクアが12万台突破って 異常すぎるだろw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:27:22.12 ID:B3FzTrEG0
そうだな。おれ100万ローンだし。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:30:56.99 ID:GmeMLnJ4O
むしろ運転時に見ない(見れない)エクステリアのデザインなんてどうでもよくないか?
12万台ってすごくないか?
だって一枚2,000円ぐらいのCDが3万枚売れても
今の時代ならそこそこのセールスだが、
200万円以上もする車が12万って・・・・。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:32:54.30 ID:HMKLCwIe0
>>400>>403>>434 当初ツーリングPKなのをキャンセルした5.7m→4.8m
高いがTRD16インチ装着を決定4.8mのままOK MEGAWEBで確認済み
ツーリPKのアルミはタイヤハウスよりかなり内側になっているため
ステアリングラック角度を少なくしなとハウスに当たってしまう
TRD16アルミとモデリスタ16アルミは外側に張り出しているのでOK
モデリスタの16インも4.8mままOK
このことはカタログのどこにも掲載されていない。
5.7mは120プラド全長5mと同じ、ツーリングPK選択者ご愁傷様
プラド所有しているからどれだけ小回り利かないか検証済み
このこと皆さん知ってましたか?どこの寺も知りませんでしたよ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:34:20.60 ID:UmAY1QPo0
やだなあ、おれの車が納車される時にはそこらじゅうにアクアだらけになるのか
リアは好きだけどフロントはキライ
普通逆が多いのに
珍しいな
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:36:31.08 ID:0czFHTac0
売れすぎワロタ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:37:00.73 ID:UmAY1QPo0
どこかに書いてた人いるけど、15インチも16インチも外径は同じなんだから燃費はさほど変わらないと思う
乗り心地なら扁平率高いほうがいいでしょう
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:40:14.41 ID:UmAY1QPo0
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:45:34.11 ID:HMKLCwIe0
TRDのフルエアロとデイランプWマフラーフロントガーニッシュも装着
した。これなら一味違ったアクアになる
東京近郊の人はMEGAWEBにある赤にTRD仕様を見るべし
そこにシールで4.8mのこと書いてある
または横浜のTRDに確認すると教えてくれる
最小半径5.7mは小型車の意味がない。プリαでさえ5.7m
1月第一週にツーリーンPK変更したが納期に影響なしにしてもらって
先週車体番号決定納車はOP多く2月中になった。もちろん先行予約済み
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:47:33.57 ID:OV8z5tDHO
たまたま補助金と発売が重なった幸運もあったね
これの0-100km加速はどれぐらいなんだろう。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:55:14.53 ID:HMKLCwIe0
アクアは小型でハイブリットだから選んだ人多いはず
価格ではオプション多くつけるとプリより高くなる
でもプリでなくアクアほしかった
ツーリングPKの最小半径5.7mは絶対おかしい
なぜ最小半径4.8mまま装着できるアルミを設計しなかったのか、なぞ
ツーリングPK選択者至急寺と相談して変更すべし
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:58:02.80 ID:HAtT2hgY0
455 :
国沢光宏:2012/02/01(水) 20:59:20.91 ID:r8wqjvA40
>>452 ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ディーゼル車のグローランプが消灯する前にセル回す奴はせっかち
MTをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
リヤワイパーをリアワイパーと書いちゃう奴は童貞
過給エンジンを加給エンジン書いちゃう奴は包茎
速いを早いと書いちゃう奴はクソ
判子を押すを印鑑を押すと書いちゃう奴はバカ
納車を納品と書いちゃう奴は情弱
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミクズ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
>>440 見るより見られる方が大切だろ。
おまえ、私服ダサいだろ、わかるよ(笑)
>>452 コンパクトTHSが欲しかったしプリウスはデザインがどうしても好きになれない
ツーリングPKで契約してたけどキャンセルして15アルミにした
数年したらインチアップすればいいし
19インチ入るかな?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:25:56.86 ID:HMKLCwIe0
プリウスのスタイルが好きになれない
エアロつけてもだめ、所詮タクシーイメージ
アクアより安くても買わない
燃費が同じでも少し悪くても気にしない
後部座席狭く低くてもいい
インパネプラスチックでもいい
好みのカーナビを付ければ気にならない
フィットやインサイトも好きになれないスタイル
やっぱりアクアいい 12万台同志に乾杯
プリウスG'sはカッコイイ
納車を楽しみに待ってる身だが、インテリアは中々好きになれないだろうな・・・
茶色だし、助手席前のオープントレイ上に変な溝のライン入ってるし・・・
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:36:03.35 ID:HMKLCwIe0
ツーリングパッケージは本当にお勧めできない
まして女性が運転なら、Uターン、スーパー、コンビニ、ホームセンター
の駐車場で相当苦労する
試乗車は、PK付きと標準で前進だけでなく、車庫入れ等試せば
すぐにおわかりになる コンパクトTHSでなくなる
それでもツーリングPK選びますか?
15インチのアルミ正解、16インチ希望は、、モデリスタorTRDで解決
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:39:35.29 ID:HMKLCwIe0
プリウスG'sはかっこ悪い
アクアTRD仕様はかっこいい
MEGAWEBで比べてみたらすぐわかる
>>459 ネタに突っ込んであげよう。
ボルトは10秒たたずに100m先にいる。
アクアは11秒後には100km/h出てる。
別に10秒後に100m走れていないとは書いてないぞ。
アクアTRDって寺で注文できるの?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:44:37.70 ID:HMKLCwIe0
ツーリングパッケージのアルミの形状は好きなのだが
最小半径5.7mが許せない
カタログで、なぜ標準は4.8mと大きく表示しているのに
ツーリングパッケージの部分は読めないような小さい字で
5.7mと書いてあるんだ みんな見落とすぜ
16インチ付けるなら車高も下げた方が良いのかな?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:46:18.48 ID:HMKLCwIe0
>>466 アクアTRDは寺で注文できるよ。ただし価格高いよ
>>456 良い事言うねw
TPKG車だけど、運転下手な奥さん(または旦那に運転させる)
とかなら
>>464の言う通りやめたほうがいい。
お金を払って運転しにくくするなんて思いやりに欠ける。
本人は車板に来るような人なら大丈夫だと思うけどね・・・
でもほんと、1回小回り効かない車に乗って確認したほうがいい
と思うが。俺は慣れてるから止めるとき最初から角度つけたり
工夫するし、超狭い路地ではライン取りに気を遣うけど、
これを奥さんにやらす気にはならんな・・・
>>467 ちゃんと営業が説明してくれる。まともなDならな。
40km/lの件も同様。それは買う気がない人だけの問題だね。
>ツーリングパッケージの部分は読めないような小さい字で
>5.7mと書いてあるんだ みんな見落とすぜ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < これが奥田商法だ。参ったかw
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \ 市販車だろうとアホらしくて目に見えないところなんかに銭をかけられるか。
| ノ ヽ | \______________________________
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
>>468 社外エアロを組んだりする予定なら、とりあえず下げない方が良い。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:50:38.83 ID:HMKLCwIe0
>>468 TRDのコイルを付けると20mm下がるけど、駐車場の縁石等に
ぶつかる可能性があるので要注意
価格10万これは好みだと思う
>>468 この車も86みたいな場所にウインカーがあるから、
もしかしてローダウン問題があるかも?
下げないからどうでもいいし興味ないけど。
>>471 奥田と同世代か。それじゃ老眼でも仕方ないねw
利益が出たら俺のもの 損失が出たらエコカー減税な
/  ̄ ̄ ̄ \
/ / vv
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| (|| ヽ _______
,ヽヘ / | >_____ |
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| ヽ > /
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トヨタ(笑)
車高さげるなら、みんからのブログでアクア用の安いスプリング出てたと思った
アクアは15でもかなりオーバースペック
アクアサイズのボディで260psの225/40/18履いたホットハッチを蹴ってるが
BBSに特注までして17にダウンしたがまだダメ
ブレンボが16を受け付けるならまた変えたいぐらい
アクアに丁度いいのは13にナローのエコタイヤだろ
車知ってる人は分かるよな?
>>477 現代では車重からしてこんなもんだろ。
13インチなんてアルトエコみたいなセコイ発想はいらね。
あと蹴ってるは駆ってるの間違いじゃないの?
タイヤを蹴って転がしてるのかな。超エコだ。
カロッツェリアのカーナビ買ったけど、ステアリングスイッチもバックカメラも付けられるみたいで安心した
社外品だとダメかもとかDで言われてたからちょっとビビってたけどオートバックス行ったら
ちゃんとカロでトヨタ専用ケーブルやら変換プラグやらがアクアにも使えると確認してくれた
あとは納車待つだけだ、楽しみだー
>>479 バックカメラってもしかしてナビレディのですか?
部品や工賃がどれくらいだったか教えて貰えるとありがたい。
>>480 有益で貴重な情報、マジでありがとう!!
>>442 有益で貴重な情報、マジでありがとう!!
>>479 サンクス!明日追加できるか聞きに行こう
受注12万台ってすごいな 誰もフィットも買ってやれよ
>>480 ナビレディです。Dでカーナビ付ける工賃は25000円とか言われたけどそこはサービスしてもらいました。
バックカメラの変換プラグは値段は確認しないで注文だけ。
トヨタ用ナビ付ける配線は4000円くらい、同ステスイッチの配線は10000円くらいでした。
大丈夫。
フィットは少し安いし、空間もゆとりがあるからちゃんと売れます。
総合的に見てアクアが優れていると思った人が多いだけだよ。
>>485 ありがとう。良いDだね。
配線関係で20kくらいは余分に掛かると思えばいいか・・・
ま、こっちのDじゃ取り付け工賃サービスは絶対無理そうだが。
>>487 河口まなぶのグレードのとこ
>16インチサイズを装着し、内装もスウェード調となるG
って書いてるけどG標準だと16インチじゃ無くね?
>>442 ずっと疑問に思ってたことが解消されてスッとしたよ ありがとう!!
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 23:23:10.72 ID:HMKLCwIe0
みなさんアクアを楽しむために、ツーリングパッケージはやめましょう
前すれ442をご覧ください。
価格comにすごいことが出ている!
やばい話。本当?なら、大変だ!
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 23:26:26.79 ID:UmAY1QPo0
フィットが(´・ω・)カワイソス アクアは月に12万台なのにフィットは1500台?
前スレ見に行ったら全然関係ないレスだった
このスレの
>>442じゃねーか
せめて前レスならわかるが
でも ツーリングpk乗ったけど トーションぽさがないサスセッテイングでこれしかないと思ったわ。
通常のさすなら乗れない。
サスより5.7mちゅーのがしんどい
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 23:36:38.89 ID:UmAY1QPo0
価格コム見たけど、後付け改造は電気系統ショートするってなってるよ
直結はダメらしいです コンピューター逝ってしまうん?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 23:39:56.42 ID:HMKLCwIe0
ツーリングパッケージは購入は絶対やめましょう
奥さんの運転、待ち乗り、お買い物は最小半径4.8mでなければだめ
寺で注文変更が出来ない人は、最悪ステアリングラック等の部品交換を寺で
注文すれば5.7m→4.8mに変更可能。でも相当な費用がかかります。20万以上かな?
TRDに相談したら、テクニックの人が言っていました。
もともとすごい走りに期待している人はいないのだから
アクアは燃費と小回り、スタイルだよね
5.7mの数値が視界に入ってなかった時はツーリングパケ着けよと思ってたもんな
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 23:53:16.59 ID:HMKLCwIe0
警告ツーリングパッケージの購入は絶対やめましょう
絶対に後悔します
お勧めしない寺は良い寺です
5.7mの取り回しの悪さは、寺でも誰でもわかります
しっかりと聞いてみてください
トヨタのこの設定は絶対におかしいと思います
みなさんどう思いますか?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 23:56:03.35 ID:HMKLCwIe0
>>400>>403>>434 当初ツーリングPK注文を途中でキャンセルした5.7m→4.8m
高いがTRD16インチ装着を決定4.8mのままOK MEGAWEBで確認済み
ツーリPKのアルミはタイヤハウスよりかなり内側になっているため
ステアリングラック角度を少なくしなとハウスに当たってしまう
TRD16アルミとモデリスタ16アルミは外側に張り出しているのでOK
モデリスタの16インも4.8mままOK
このことはカタログのどこにも掲載されていない。
5.7mは120プラド全長5mと同じ、ツーリングPK選択者ご愁傷様
プラド所有しているからどれだけ小回り利かないか検証済み
このこと皆さん知ってましたか?どこの寺も知りませんでしたよ
12万台受注はすごいな。
初期ロットは不具合多いし、1〜2万台ぐらいはリコールきそうな気はするがw
プリウスは見飽きたし、あのケツのおっさん臭さが戴けない。(G'zはまだ見れるが)
503 :
警名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 23:59:31.20 ID:HMKLCwIe0
警告ツーリングパッケージの購入は絶対やめましょう
絶対に後悔します
お勧めしない寺は良い寺です
5.7mの取り回しの悪さは、寺でも誰でもわかります
しっかりと聞いてみてください
トヨタのこの設定は絶対におかしいと思います
みなさんどう思いますか?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:02:27.93 ID:HMKLCwIe0
アクアは小型でハイブリッドTHSだから選んだ人多いはず
価格ではオプション多くつけるとプリより高くなる
でもプリでなくアクアほしかった スタイルがいい
ツーリングPKの最小半径5.7mは絶対おかしい
なぜ最小半径4.8mまま装着できるアルミを設計しなかったのか、なぞ
ツーリングPK選択者至急寺と相談して変更すべし
奥さん、女性の運転には絶対不向き
>>503 どう思うかってTRDの宣伝としか思えませんが・・・
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:06:06.63 ID:vrxGdjEO0
*3.ツーリングパッケージ(16インチタイヤ)を
メーカーパッケージオプション装着した場合、5.7mとなります。
確かにこりゃ驚いた!
それに後輪ブレーキがドラム式
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:06:13.55 ID:KN3ZpwAF0
ツーリングパッケージは本当にお勧めできない
まして女性が運転なら、Uターン、スーパー、コンビニ、ホームセンター
の駐車場で相当苦労する
試乗車は、PK付きと標準で前進だけでなく、車庫入れ等試せば
すぐにおわかりになる コンパクトTHSでなくなる
それでもツーリングPK選びますか?
15インチのアルミ正解、16インチ希望は、、モデリスタorTRDで解決
プリウスG'sはそれでもかっこ悪い
アクアTRD仕様は、かなり、かっこいい
MEGAWEBで比べてみたらすぐわかる
>>504 で、あんたのアクアの詳細教えてよ
グレード、色、MOP、DOPどんなのにした?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:07:56.06 ID:7N6Njzlx0
>HMKLCwIe0
お前必死だな。
そんなにツーリングパッケージをキャンセルしたことに後悔しているのか。
ご愁傷さま。
アルファロメオ147に乗ってるけど、別に5.7mって気にならないんだけどな〜
都内で買い物してても不自由した事ないけど。
自分はツーリングパッケージ注文してる。
511 :
アクメ王:2012/02/02(木) 00:09:29.99 ID:M1hoQnnk0
ベストアンサーに選ばれた回答
たかしっくさん
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いいえ★★★★★はい
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:11:28.00 ID:KN3ZpwAF0
>>508 MOPは、ツーリングPK以外フル装備
DOPは、TRD外装仕様+16インチ+その他小物いろいろ装備
色は、ブルーメタリック
カーナビは、純正の一番高い物
これでプリウスGsより高くなったけど後悔ない
プリウスはスタイルが好きではないのでどんなに安くても買わない
アクアの受注台数が約12万台ってニュース見たわ
もうちょい内装よくて価格が安かったら恐ろしいことになってたなw
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:13:30.03 ID:/b8GLTUB0
むかしむかしコルベットに乗ってたときにとり回しがダルい記憶があって
今調べたら最小回転半径6.1mだったわ
40cm違うと差は大きいか
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:17:51.26 ID:KN3ZpwAF0
ツーリングPK件は、TRDの宣伝でもない
モデリスタ16インチor純正15インチでもOK
ツーリングPKなしで後悔なんてない
むしろ途中でキャンセルできてほっとしている
120プラド所有で5.7mだと近所の道路で1回切り替えし
しないとUターンできないのを知っているから
知らない人に教えたいだけです。
善意のお知らせです
確かにツーリングのアルミはフェンダーからかなり内側に入ってたもんなぁ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:24:23.99 ID:KN3ZpwAF0
なんでそんなオフセットにしちゃったのかな?
トヨタだから理由ありそうだけど
TRDの16インチ、6.5Jと6.0Jとあるけど、どちらも半径4.8mのまんまなの?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:27:58.60 ID:KN3ZpwAF0
>>520 それがなぞでわからん?設計ミス?何かと共有?
TRDとモデリスタは外に出ている
フェンダーとつらいち
ツーリングPKアルミはかなり内側
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:29:04.09 ID:KN3ZpwAF0
最小回転半径
エルグランド 5.7m
ムーヴ 4.7m
アクア 4.8m
こう考えたら、けっこうでかく感じるかも。
不便なのはUターンと、駐車場の切り返しとかかな。
女性にはかわいそうでけど、男が自分で乗る分には
問題ないんじゃないかな。
>>516 プラドも買い替えたら? 5,8mじゃ運転しにくいんでしょ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:33:54.26 ID:KN3ZpwAF0
>>525 使い道が違う
冬の北国への遠出とスキー用なので手放せない
あしからず
アクアは楽しいセカンドカー
>>523 ほぉ、そうなんだ
しかし何で同じ16インチなのに、そんなに半径値がちがうの?素人なんで、さっぱりっす。
>>526 だろ? ひとそれぞれ理由があるんだから これ以上押し付けるなよ。
16インチは後付けで安く済ませてオッケーなのがわかったんで
今後は外せるオプションの有力候補ってとこか
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:39:20.05 ID:KN3ZpwAF0
527>>
アルミの形状が外側に張り出しているかどうかで決まる
純正16インチアルミはタイヤハウスよりかなり内側のため、
タイヤハウスに当たってしまう
その回避策でハンドルが切れない設定にし最小半径が5.7Mとなる
>>530 あら、そんな事情があったのね・・・ ありがとう
このスレの車に詳しい人は気付いていたみたいで、TMSで撮ってきた
写真うpして「こんなに入ってる。つらいちにできるな」みたいな
レスあったもんなぁ。俺は全然詳しくなかったんでそのときは意味が
わからんかった。
でもプリウスもSツーリングが一番人気だって言うし(LEDヘッドランプ
と抱き合わせだったというのもあるだろうけど)、トヨタもちゃんと
分かっててテストして出してるんだし、フィットRSとかヴィッツRSだって
かなり回転半径大きいし。乗り味はかなりイイっていうインプレも見たしなぁ。
カービューの試乗レポートで 16インチタイヤ(ヨコハマdb)の方は静かなのに
15インチ(BSエコピアEP2)の方はノイズが目立つと書いてあるが
やはり静粛性を重視したタイヤかどうかの違いなのかな
なんかホイールまじまじ見てたら、無性に欲しくなったw SP1の方がいいなあ。
でも、たけぇねい・・ 嫁にナビのグレードあげろって絶対言われるなw
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:50:29.34 ID:KN3ZpwAF0
これでツーリングパッケージの件は終わりにするので
あとは、ご自分でそれぞれ判断してください
おしつけでも宣伝でもありません
知らない人への善意のお知らせでした。
このことがおかしいと思う人は寺でよく聞いて判断してください。
ツーリングパッケはアルミと回転半径の話題しかでないが、
でかい羽根とか、黒目とかもついてくるからその辺が気にいるかどうか
も大事じゃない?特に黒目は色選ぶ気がする。
淡色車には黒目かっこいい気がするね。一番合うのは白かな・・・
でかい羽根は個人的にはパス。
>>530 よくわからんな、タイヤハウスに干渉しない為の回避策でハンドルがきれないようにしているのか?
それなら最初からモデやTRDの16みたいに外側に出しとけばいいんじゃね?
キビキビ走るためにステアリングを専用チューニングしてますって書いてあるよな
その為にステアリングのギア比を変えてきれ角が悪くなる=最小回転半径がでかくなる
それをできるだけ抑えるためにオフセットを大きくしてタイヤを内側にもってきてるのかと推測してみたが…
とんちんかんかな?
実は試乗してきたんだけど、エンジン音はとても静かでした。しかしロードノイズ拾いすぎですね
足回りの硬さはデイーラいわく新車なのでそのうち柔らかくなりますとのこと。
スズキの軽よりもひどいです、いくらなんでもさ、やりすぎじゃないのかな
価格抑えるのは結構なことだけどプラモデルじゃないんだらか防音対策してほしいわね
ドアの中身と座席の下はどうなっているんでしょうかねこれはだと内張りはがしてデットニングするしかないのかな
>>537 エコなんかに商売で関わっている人間にはろくな人間はいない。
もちろん仕事もまともに出来ないから仕方ない。
ところでこの記事の赤っぽい方はシトラスオレンジ?
写真だと薄い赤にしか見えないが、これには黒目似合うね。
それにしてもデタラメが多いね。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 01:36:08.93 ID:Fw0jBeSm0
今日から使える韓国語講座
オッパー=お兄ちゃん
アブジー=お父さん
あっ、ツーパケ付けて契約しちゃった
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 01:41:31.00 ID:Fw0jBeSm0
今日から使える韓国語講座
「チョヌン ○● ハムニダ」 私の名前は○●です。
自己紹介のときに使用します。
試乗した人、TRDの乗り心地はノーマルに比べてどうでしたか?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 01:57:27.44 ID:TSNPnr0D0
ハンドリングがヴィッツよりも好感をもてるようですが感想たのんます
ここでは色々叩かれてるトヨタだが、総合的にやっぱトヨタ車が一番凄いのかねぇ
12万台ってw
大衆車アクアw
この地位は不動のものとなることでしょう。
COCO壱番屋でカレー食べるようなものだね。
ビーフカレー=プリウス
ポークカレー=アクア
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 02:49:31.60 ID:wDF6e87Y0
みなさん ホルムズ海峡封鎖は怖くないのかな。
7月1日はもうすぐだよ。
もうTHS、PHVのような燃費のいい車しか乗れなくなるかも知れないね。
それと慎太郎が声高く叫んでいる石原新党の核武装すべきの論調が気になる。
http://diamond.jp/articles/-/15964 原油の輸送が途絶え、日本経済は想定外の混乱に曝されるだろう。
遠くにあるイランは、「深刻な事態」とされても実感が伴わない。
考えたくもない話だが、われわれの暮らしを直撃するリスクを秘めている。
狭い日本に54基もの原発を立地しプルトニウムを作り続けている裏には、
いつでも核兵器を造れるという潜在的核保有という力を維持する狙いがあった。
友人がホンダのディーラーで働いてるけど、ホンダの小型車からアクアに
乗り換えてるユーザーが増えてて顧客が減ってしまってるとか言ってた。
岩手の親戚がスズキの販売店を経営してて、スズキの小型車や軽自動車から
アクアに乗り換えてる人もかなり居るって言ってた。
他メーカーの小型車だけでなく、軽のユーザーまで食ってるみたいだな。
12万台も売れてるわけだから当たり前か。
契約者しててもまだ現行車乗ってる人がほとんどだと思うんだが
なんで乗り換えたなんて知ってるのかな
みんな乗り換えるんでお世話になりましたとか挨拶でもいってるの?
俺の市の人口が7万人だから、全員アクア乗ってて隣の市の奴も結構な数が
アクア乗ってる計算になるんだな。すごいな。
ディーラーがユーザーに点検や車検、新車販促の連絡時に聞いたんじゃ?
そろそろ車検ですが、この機会にお車を新車に乗り換えてはいかがですか?とか
たまに電話来るし。
>>538 よくわからんけど、ヴィッツRS でも回転半径問題になってた気がする。
そっちにヒントがあるかも。
おまえら、12万人が見てるスレッドにしては、勢いがないぞ。
また年齢層が高めなのかもね。
軽板みるとこんなのがあちこちにあるけど
ホンダのステマ工作員は今このスレ中心に活動してんだな
言われてみるとおかしな書き込みが日々あるし
鯖が復活したとたんノルマでもあんの?的にネガ書き込み連発したり
異常な感じではあった
>NBOXが発表になった辺りで、この過疎板に変化が起きた
>NBOXスレと書き込みテストスレが、常に勢い上位にいるという…
>と同時に、他スレで今までは「軽はダメ、コンパクトが良いよ」等の書き込みから
>車名名指しのたんぱつ荒しが目立つようになる、売れ筋車種に、集中的に…
>しかし、ある時を境にその勢いが衰えた
>何があったのか、アクアの発表である
>
> 別の板にこんなスレがあるのをご存じだろうか?
>ホンダwの工作員は他社叩きをやめろ2
>
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262701862/
559 :
国沢光宏:2012/02/02(木) 06:35:45.69 ID:WU7osJvm0
560 :
国沢光宏:2012/02/02(木) 06:37:16.39 ID:WU7osJvm0
>>550 アクア発売でHonda Cars涙目w
>>556 NBOXスレが荒れてるからあっちに人員が行ってるみたいだ
軽板もよくみりゃフィットとNBOXの方がいいとか
ここと同じ事やってるわ
総合的に見てアクアかヴィッツかラクティスかと思うんだが最終的にはヴィッツになりそうな流れ
アクアで家族三人を押しきれるか奮闘中
あまり荒らしの興味を引いてないんだね。
>>555 ヴィッチRSオーナーのブログでも取り回しは悪いって言ってたな
>>563 アクアの見積りを見た瞬間に嫁が消極的になるんだよな
俺の場合はプリウスα→プリウス→アクア→フィットHVまで落とされたが
必死に説得して何とかアクアを買えたよ
評論家なんて、どうでもいいわ。
欲しいから買う。ただそれだけさ。
568 :
ポン:2012/02/02(木) 07:12:57.34 ID:WU7osJvm0
>>563 トータル費用で考えてヴィッツにしましょう。
この車は家族で乗る車じゃない。二人までで、ごくたまに3,4人とか
>>563 室内居住を考えると、ヴィッツという選択肢もあるけど、付加価値は燃費、先進技術。
どっちとるかでしょ、お財布と相談すればいいハナシ。初期価格差は70万ぐらいかな。
下取りはこれからの評価で、どうなるかわからんけど。
>>565 嫁の車がヴィッツRSだけど確かに小回り利かないね。
車音痴の嫁が普通に乗ってるんだから問題ないレベルだとは思うけど。
だけど燃費が一桁なのは痛い、今月アクア来るけど街乗りでリッター20以上
行くならうちでは万々歳だわ。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 07:51:55.58 ID:757C/GuP0
必死にツーリングパケを目の敵にしてる奴がいるけどアクアはこの仕様が
ベストと感じるほど選ぶ価値がある。まずロードノイズの静寂性は15インチより遥かに低い。
燃費も変わらず、クイックレスポンス鋭い味付けになり普通アクアと同じ車と
思えない程キレがある。エルグランドも持つ我が家で狭い路地から出る時も
アクアの方がクランク路地を一発で出れるがエルグランドの場合切り返しが必要。
はたしてアクアは本当に5.7mなのか疑問を感じてる。
>>570 その初期費の差が、その付加価値を著しく下げる。走行距離次第だな。
先進技術なんて、奥さんからしたらどうでもいい話
>>573 まあね、オレはトヨタが17年間培ってきた技術を信用したけど、そりゃ、人間だからどうなってるかわわからんわ。
でもプリウスは、こんな豪雪の中、ちゃんと走っていたから安心した。
実車もみないで数か月先の納車、値引きも少なく、オプションつけまくれば
プリウスとたいして値段変わらない。
日本人ってやっぱり金持ち多いんだな。
すげー月12万台だってよ!
こりゃ立派な新興宗教だわ、議員も選出されるだろこれ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 08:37:50.75 ID:QFgW9SJJ0
ドイツもこいつもアクアってなんなの?いいかげんにしろよ
40kmはインパクトでかいなぁ 40にするのに凄い頑張ったんだろう
39.5と40じゃ全く宣伝効果違うと思うし
ヴィッツに先代プリウスの型遅れのハイブリット積んだだけで
燃費なんてどんぐりの背比べほどしか変わらない車のどこが良いの?
ハイブリッド専用車とアピールする詐欺はやめて下さい。
欧州ではキチンとヴィッツ顔で売ってるのに
アクアの往生際の悪さには悪寒を覚える…
トヨタ商法に載せられる情弱も多すぎる
10・15モードの数値なんて全メーカー表示禁止にすればいいのに
こういう風潮が日本を駄目にする
>>578 本来なら標準装備すべき物を外して後席を手動ウィンドウにして達成しました^^
>>538 >>555 サスのセッティングと回転半径が5.7mになった関連性が知りたいですね。
Dの人に聞いたけれど知らないみたいで。
ツーリングPKとノーマルの試乗車が両方あったので比較しましたが
乗り心地は断然ツーリングPK。
見栄えと小回りを取るなら、TRDやモデリスタの16インチという選択がいいかもね。
ただ車がもともと小さいので気にならなかったよ。
10・15モードの燃費向上だけを追求したクルマ造りをすれば
燃費60kmも夢じゃないよね。
で、実際乗ると街乗りで15kmとかw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 09:30:15.48 ID:1fJ7qmqL0
石原都知事の家にグレーのアクアがすでに納車されている。
誰が乗るんだろう?
いま乗ってる車は遠出すると10・15モードの燃費よりも走る
17→23とか
信号待ちとかで同じ車に並ばれた
ときの何とも言えない
感じってみんなは気にしないの?
>>586 俺の方がグレード上で装備も充実ドヤ顔決める。
負けてたら見えないふりする。
>>586 同じ色だったら、妙な感じがするかもね。
違う色だったら、そっちのがよかったかもってマジマジ見ちゃうかもなぁ。
>>586 大衆車のアクアよりカッコ付けの欧州車のドライバーの方が
同じ車に意識しまくりだろ
人目ばかり気にするって情けないもんだ
流行に乗っかってまわりみんな同じとか服とかだと
恥かしいけど車はなぁ ちょっと感覚違うな
>>593 見栄を張りたいならね
同じ車が並んだら「お、仲間だ」とは思うが、それ以上何かを感じるの?
この車で86に勝負をかけても、チギれますか?
奇をてらうより質の高い普通のほうが価値がある
他人のクルマを凝視する時はイタ車かミニカーぐらいかな。
これから街中がアクアだらけになるよ。気にするな。誰も見てないから。
見られたければイタ車にすればいい。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 11:13:38.48 ID:apJfgoU+0
車までユニクロ化かよ。
国民が貧乏だからな〜、安いが正義になりつつある
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 11:19:19.52 ID:9064rJ0U0
Sっていがいとタイヤとタイヤハウス間あまりないのなぁ〜
ローダウンしなくてもよい感じだな
Gは間隔空くからローダウンした方がよいかな?
>>595 ちぎられるんじゃない?いくらなんでも。
70kmまでは勝つ可能性十分あるけど、そこから先は厳しいかと。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 11:42:43.27 ID:u5zKhuFQO
86のエンジンも呆れる程の糞だが
でもレブ7000ぐらいあるよな?
ならスタート3秒もあればアクアはミラーの点だろ
>>601 トラクションで不利なFFの場合、スタート直後が遅れやすい
スタートダッシュの時点でちぎられると思う
>>595 アクアごときが、0-100km/hが6秒フラットの86に勝てるわけないだろ
モーターに夢見過ぎ
0→100km加速タイムが10.8秒のアクアが
7秒台の86に勝てるわけがないよ。
(ソース:営業スタッフ用マニュアル)
ああ、6秒台だったかな。
スタッフマニュアルをチラ見の記憶だけど、
86は2リッターNAの割には速いと思った。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 11:54:04.94 ID:u5zKhuFQO
86じゃあ7秒代だろ
エンジンスバルだぜ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 11:54:49.25 ID:T+O1wWvR0
6秒フラットはさすがにない
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 12:01:01.39 ID:u5zKhuFQO
それでもk20a以下のスペック
スバルじゃあ無理無理w
みんな、私のネタにつきあってくれてありがとうw
意外といいヤツの集まりなんだな。
米ロサンゼルス郡地裁は1日、購入したホンダのハイブリッド車の燃費が
広告よりも悪いため、予想外のガソリン代の出費を強いられたと主張する
女性の訴えを認め、同社に9867ドル(約75万円)の賠償を命じた。
ガソリン価格上昇や環境意識の高まりから米国のドライバーの間でも
燃費への関心は高まっている。
女性は同様の不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており、
メーカー各社が競って燃費の良さをアピールする環境対策車の販売戦略に
影響を与える可能性もある。
この女性はホンダのシビックの2006年モデルを購入。
ホンダは燃費を1リットル当たり約21キロと宣伝していたが、
バッテリーが劣化するに従って13キロ以下にしかならないと主張。
1万ドルの支払いを求めていた。
ホンダ側は法律の規定通りに計測した燃費を表示したと反論していた。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/ >バッテリーが劣化するに従って13キロ以下にしかならないと主張。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 12:06:07.33 ID:u5zKhuFQO
誇大広告もなにも、政府の指定した測定方法でしか認められて
ないんだから仕方ないじゃんよ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 12:18:56.62 ID:Fw0jBeSm0
今日から使える韓国語講座
「チョヌン ○● ハムニダ」 私の名前は○●です。
自己紹介のときに使用します。
DQNに何のためらいもなくクラクション鳴らされる車なんてやだよ
>>587 最低でもプリウスと思ってたんで正直不満が残るが
実感出来るハイブリッドカーが買えて善しと思ってるよ
アクアが無きゃ普通の1500ccの車まで落ちてたかもしれん
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 13:10:48.57 ID:9U41M+MX0
価格コムより転載・・・・
今日、友達が納車したのですが・・・
車が届き、近くのコンビニにより
一緒にドライブに行く予定だったのですが・・・
車を走らせて数分突然バシッと言う音と共に
電機系が全部止まりエンジンが停止しました。
何度も再起動巧みましたが何も反応なし
すぐ購入先に電話して取りに来てもらいましたが
完全に放電してるそうでし、かなり熱もありそうでした。
運ばれ点検した所完全に使い物にならない
くらいに壊れてるそうです。かみなり落ちた?
と何度も聞かれたそうです
原因が解らないので返品して
新たに車を再発注するしかないらしい。
(まだ決まってない)
いったい何が起こったのでしょう?
漏電?ガソリンの入れ違い?最初からの故障?
欠陥?かみなり?コンポ等の配線ミス、
その他電化製品の直結による異常?(タコメーター、冷蔵庫、パソコン
無線機、テレビ、インバーター500W)
等が考えられますが。ハイブリットと言え直結しすぎな気が?
販売店で大丈夫と言われ直結してくれたらしい。
しかし原因が解らないでは
これから納車される自分の車もちょと不安です。
>>620 > その他電化製品の直結による異常?(タコメーター、冷蔵庫、パソコン
> 無線機、テレビ、インバーター500W)
車で生活してるのか?と問いたい
あと洗濯機があれば完璧だなw
知人の話として振るのがまず怪しい
本人が書けよ
86なんか作ってる暇あったらアクメ作れよバカ
ハチロクって、ハッチロックじゃなかったっけ?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 15:51:15.11 ID:u5zKhuFQO
納車待たせ過ぎると、さすがに良い車でも客離れるかも
>>627 究極のアクアだよ。俺は去年の夏に予約したんだよ。ディーラーのおっさん
連絡くれるのDOP売りつける時だけじゃねーか。
>>627 あれでしょ? 女性が化粧ポーチにいれてるやつ・・・
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 16:23:10.20 ID:srhpf5ms0
小さいハイブリッドがいいと思ってたらすぐ発売された
乗ってるけど最高だよ
買った人達も早く届くといいね
>>620 充電容量が減ってくれば、エンジンがかかって充電開始されるはずだから、
完全放電することはないんじゃ?
友達3人と試乗してきた。4人ともアクア契約したよ。
やっぱくるのか地震
どこがひどいの? 基本、いいことしか書いてないような気がするが。
逆に
■5つ星評価
パッケージング:★★★★
インテリア/居住性:★★★
パワーソース:★★★★
フットワーク:★★
オススメ度:★★★
インテリア評価★×3とか、金もらってるのか?って感じはするが。
なにが酷い?褒めすぎってこと??
自分の納車は春だけど、アクアOFFでアクアライン埋めてやろうぜ。
なにしろ12万台だもんな。
アクアオフはやめとけ。
スーパーカーオフでゾンダやファントムなどに蹴散らされるから危険。
>トルクを出すところをモーターで補ってあげればいい
トルクのでないところじゃね?
>大きく倒されたフロントウィンドーのおかげで、運転席にいても車内は開放感あふれる広さ
傾斜がきついと圧迫感があるんだが
時間になった。
今日は、仕事もうやめてアクア受取に行くわ
>>600 SとGは内装が違うだけ。
タイヤ関連はオプションのつけ方次第。SでもGでも。
え?モーター交換したら86ちぎれるんじゃないの?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 18:26:40.28 ID:T+O1wWvR0
エンジン交換してもちぎれるよ
日本の人口が一億5千万だから12万台って全然少ないね。
街中で見ることも少なそう。
さっきTVニュースで豊田社長がレーシングスーツ着て86で登場するシーンがあり、
86の楽しさと、アクアの12万台のニュースが流れていたが、86はたいしてオーラもなければ
スポーティさも感じられなかったな。あれだけ見てたら「これ本当に面白い車なの?」と思う。
アクアも、エアロつけてなかったしヴィッツぐらいにしか見えなかった。新鮮さゼロ。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 18:41:27.83 ID:Tm/fGO+j0
アクアオフで20人集まったら( ´;゚;ё;゚;)キモ過ぎ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 18:42:36.41 ID:Tm/fGO+j0
あまり売れすぎると、リコールになった場合大変だな。だからアメリカで売らないのか
>>646 盛りすぎ。1億3千万超えたことあったっけ?
どちらにせよ、もう減少が始まります。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 18:43:15.52 ID:u5zKhuFQO
鳥取の人口は60万人
>>624 当人として書いたら、色々突っ込まれて困るからだろ。
察してやれ。
トヨタ・アクア水陸両用仕様
アクアなんだから、水陸両用車でないとね。
あるいは、007の私を愛したスパイに出てくるような潜水艇にもなる車とか。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 19:20:24.98 ID:9U41M+MX0
アクアは内装がショボすぎ。
ハイブリッド車という以外、凡庸そのもの。
なんでそんなに人気があるの?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 19:30:07.78 ID:9U41M+MX0
来年あたりだけど車買い替えようかな思ったから
ついさっきなんとなく低燃費の車探してたらこのアクアってのが目に入った
プリウスより燃費いいし車両価格も安いしビックリしたけど
見た目がプリウス同様ダサすぎる
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 19:32:59.41 ID:33KgeeI70
スポーツHVアクア
フィットHY気の毒に、あ、シビックHYね
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 19:33:20.69 ID:9U41M+MX0
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 19:34:29.34 ID:+AMb3F2L0
内装って緑、青ラインは変だがそれ以外フツーだと思う。
>>644 ハイパーミニモーターかハイパーダッシュモーターどっち?
車体170万からハイブリッド分引いたら。。。まぁその程度の
内装という事で。しかしカスタマイズしがいがあるともいえるw
実家の老夫婦が一昨年購入したノート15X
下取り:11年落ち元高級セダンw
オプション:キセノン、マット、モモステ、スピーカー
あと僅かな手間賃でdvdナビとETCの載せ替えを頼んで
総計130マソだった(補助金考慮すれば120マソ)
帰省時に乗ると燃費良いし楽だし小回り効くし、この値段なら
クラス一のコスパだとオモワレ。
唯一の後悔はオートエアコン注文しなかったことかなw
>>656 おk、んじゃ9U41M+MX0はNGIDな
ぱっと見は軽?
なのに、HVと1.5Lエンジンを踏査する車
と考えて買う人もいるはず。
自動車税は、全然違うけど。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 19:45:47.03 ID:Cvt4FggX0
>>620 AC製品を単純にアース取ったんだろーな、バカだねー
車のシャーシGNDはDCのマイナスだからな、アースじゃねーし
単純にDC0vとAC288Vp-pの電圧差あるし、ボーンご愁傷様の有償確定おめ
ちなみに車はタイヤで絶縁されてるから雷は落ちませんよ、例外もあるが
この流れだと、軽の税金も上がるっぽいし、軽が得だとは限らない時代がくる。
税金タダでも軽なんて乗らないがw
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 19:55:57.49 ID:7ZvOQu8h0
納車決定
2月10日にDに来て12日に取りに行く
S/クールソーダメタリック/
アルミホイールのおかげで約15日遅れました
アクアはモーター出力を倍にしたスポーツバージョン出して欲しいな。
エスティマみたいにリアにもう一個モーターつけて、ツインエンジンカルタス
みたいなのでもいい。
足回りも強化サスで。
671 :
ポン:2012/02/02(木) 20:10:14.44 ID:WU7osJvm0
672 :
ポン:2012/02/02(木) 20:10:34.17 ID:WU7osJvm0
>>669 クールソーダおめでとう御座います(笑)
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 20:12:35.07 ID:9U41M+MX0
>>670 素直に大きいエンジン積んだほうが軽くて速くなる。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 20:19:04.53 ID:wDF6e87Y0
トヨタ自動車は1日、金ケ崎町の関東自動車工業岩手工場で生産している最新小型ハイブリッド車(HV)
「アクア」の受注台数が1月31日時点で約12万台に上ったと発表した。
昨年12月26日の発売から約1カ月間で月間販売目標1万2千台の約10倍に到達。
関自岩手工場ではフル生産体制で対応している。
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20120202_2 ここんとこ生半可な知識をもった ンダ営業マンと思われるアンチレスがパッタリと無くなった。
1ヶ月で12万台受注に尻尾を巻いて逃げだしたのかな。
オレのアクアは2月5日ラインオフだ。日曜も稼働してフル生産なんだね。
あと1週間くらいかな。あぁ納車が待ち遠しい!
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 20:21:50.21 ID:Tm/fGO+j0
ビューティーパッケージ入れたよ LEDにすればよかったと反省
SPAでアクアのインプレ見たけど、
一に我慢、二に我慢、三四がなくて五にのろま、みたいな評価だったぞww
出だしが遅すぎて話にならないようだ
非力な上に燃費も芳しくない
何か、アクアは大失敗作らしい
読めばわかるけど(´・_・`)
>>677 今ならどこでも試乗出切るだろうから乗っておいでよw
>>675 >1ヶ月で12万台受注に尻尾を巻いて逃げだしたのかな。
このスレでいくらアクアを叩いてもホンダディーラーへの客足は全く増えないから、
いくらカキコしても無駄だと悟ったんだろう。
うちの近所の寺にはプリウスSとアクアSの試乗車があるけど、値段(240万)は殆んど変わらない。
12万台とか売れすぎだって
被るから少しでも後悔の念を抱いた奴はすぐキャンセルしろ
ま、たとえ数%がキャンセルしても納期には影響ないな
クールソーダって聞くとヨダレが出てくる
まさか…もう廃車にするやつがいたとはw
>>679 クルマ選びに客足を気にするって事は、クルマの出来は二の次宣言かwww
こんな奴が擁護するアクアは良く調べないと、オーナーの8割が高齢者になってしまったプリウスの二の舞になるから要注意
>>681 色は派手なのにしとけ
プリウスのホワイトパールマジで駐車場でわからん…
ブールにしたけどオレンジにしたくなってきた
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:12:13.34 ID:33KgeeI70
高齢化社会だ。シルバー最強
とにかく安く欲しいからLにしようと思ってるけど
やっぱ糞なん?
オプションってそこまで必要?
納期が長いと一番困るのは
「やっぱあの色にしとけばよかったかも・・・」
と無限ループを続けることだな。
これは納車日まで解消されないんだろうな〜。
>>690 友人がくるくるドアをみて、おもしろがられる覚悟があればLで良い。
今日、公道で初めてアクア見かけたシルバーだった
>>685 >オーナーの8割が高齢者になってしまった
このソースは?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:29:17.87 ID:MuyQqwPGO
アクアはドジでノロマな亀田とかいってるが、踏むと速いじゃねーか。タコメータがないので遅く感じるんじゃい。
>>690 素のLに乗ってこそ漢
燃費でテッペン目指すならL一択
ライムホワイトLED車をうpしてください
1000マイル馬鹿はL一択
前にアクアかヴィッツかラクティスか悩んでたヤツだけど
ヴィッツになってしまいました〜
アクアで交渉してたディーラーが下取り酷く渋くて
シャレにならない価格差になってしまった・・
くそ〜アクアなら高くても買うなん思ってんじゃね〜ぞ・・悲しい
>>700 ノートいきゃ良かったのに…めっちゃ安いぞw
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:39:05.27 ID:RnWNApMN0
>>694 新型プリウスの購入者の年齢。
そこには、恐るべき事実が隠されていた。なんと、50歳代以上が65%! 新型プリウスは、高年齢層が支えているといっていい。wwww
年代別に見ると20代:5%、30代:12%、40代:18%となっている。男女比は9:1で圧倒的に男性だ。
40歳代以上をオジサンとするならば、83%以上が対象。つまり、新型プリウスはオジサンもしくはお年寄りが好きなクルマということになる。
全体の8割以上が40歳代以上というのには驚きだ。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1337787878 ↑
これがプリウスの恥ずかしすぎる内訳www
ホントにアクアって売れているのか?
もう発売から1ヶ月になるけど、走っているところ一度も見たことないぞ。
これこそステマじゃないのか
納車された人その後どうですか?イイ感じですか?
納車めちゃくちゃ待ち遠しいYo
>>703 新車がすぐに何千台も走り回るわけないだろw
>>702 プリウスは若者が最初に買う車じゃないよ・・・それだけ。
1年もすりゃウジャウジャ走り回ってるし、本当のことが分かる
近所のトヨタのディーラー駐車場にナンバー無しのアクアが5台止まってた。
納車される人は待ち遠しいだろうなぁ。
ちなみに俺の納期は4月初め頃と言われた。
>>702 まずは勇気を出して外にでような!
若者がセダンタイプに乗ってるかどうか確認しようぜ!
>>705 受注が12万台でしょ?
12万台を何ヶ月で作るつもり?
6ヶ月で作っても月間2万台だよ。
大都会じゃないけど神戸市という一応都会っぽいところで
まだ見たことないんだけど?
都内でも見たこと無いよ
712 :
ポン:2012/02/02(木) 21:53:04.45 ID:WU7osJvm0
>>677 > 一に我慢、二に我慢、三四がなくて五にのろま、みたいな評価だったぞww
1に努力、2に根性、3、4がなくて、5に「なっちゃん」
プリウスもアクアもそうだけど最初の1台にはして欲しくないね。
いまのうちにキビキビ走れるガソリン車を楽しんでほしいと思う。
もちろんホンダHVなどは論外。まがい物などどんでもない。
実際のところ、最初に乗る車はなんだって楽しいんだけどね。
俺とか最初に買ったのは4ドアセダンで1800ccのATとかだったけど、
それでも走りまわるのが楽しくして仕方なかった。
>>710 12/26から納車が始まったわけじゃないんですよ。
いったいなんの心配をしてるの?
アクア見たいだけならトヨタに行けばいいのに。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:55:09.99 ID:gVUVxI980
夏になるとアクアだらけ・・・・
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:55:10.11 ID:MuyQqwPGO
アクアも確かオッサン購入率高かったよ
>>713 都会じゃ、あまり車乗らないで電車、バスなんだよ
バス待ちの時に通りすぎる車の車種ランキングを数えると
プリウスとフィットばっかりなんだよね。
それにアクアが割り込んで来るのを期待したんだけど、まだ目撃ゼロなんだなぁ
>>713 >もちろんホンダHVなどは論外。まがい物などどんでもない。
知ってた?ホンダHVのコンセプト
プリウスみたいにならない事を目標に開発されたんだよww
その出来ばえはプロの絶賛評価が証明してみせた
プリウス派の芳しくない評価はみんな、プリウスみたいじゃないからHVらしくない、というもの
つまり、ホンダHVの目標は達成されたってことだ
>>716 バスが走ってるのにあまり車が通らない都会?
都会っていうけどいったいそこはどこなんだ。
プリウスとフィットばかりなんて偏った土地柄だな。
うちの周りもフィットは確かに多いが、朝の送迎車は
軽からBMまでいろいろだな。プリウスも多いけど
フィットほどは見ないな。
車の種類が少ないのってあんまり都会じゃない気がする。
いろんな価値観があるのが都会だからね。
>>717 プロは美味しくないものだって美味しいというのが仕事だからね。
ホンダはいつだって出来ないことをわざとしないと強弁する。
お前の言うプリウスみたいに云々も然り。
ついこないだはSKYACTIVEにも同じように言ってたね。
つかお前なんでここにいるの?
ホンダの宣伝したいなら別スレ行きなよ。
アクアが売れるのが気にいらないの?どんな個人的事情か
聞かせてくれ。単に悔しいだけ・・・?
信号待ちの度に1台2台は必ず見かける2代目3代目プリウス、
そのうちアクアもこんな感じになるのかな
とりあえず2月末納車予定です
売れるの確実のアクアを買っておいてなんだけど、やっぱあまり売れてほしくないよな
自分と同じ車をしょっちゅう見かけるってのもなんかちょっと嫌かも
個人予想では小さいし決してコスパ最強ってほどでもないしプリウスみたいに爆売れしないと思ってたんだがなぁ
にしても12万台か、あっというまに溢れかえるな
>>722 赤、黄、橙にしとけば同じのを見ることは頻発しないと思われる。
同じ車種、同じ色の車はなんとなく意識するものだが、
色違いとかになると割りとどうでもよくなる。気にいった色なら尚更ね。
>>723 うむ、それも考えたんだけどもう水色で決めちゃったしなぁ。
オレンジは最後まで悩んだけど、やっぱかわいすぎる色だし。
水色もそれほど多くはないだろうし、売れるのはしゃーないことだしね。
>>717 アタマ大丈夫?
アクアが売れないと都合が悪いやつがここで宣伝なんかされると、クルマ選びの判断狂うからどっか行ってくれ
って思うけど、THSである限り問題山積みなのは隠しきれないだろww
マイナーチェンジ前に動力性能見直さないと失速するだろうね。
ECUのソフト更新とかで対処できるかな?
>>713 若い頃って何に乗るかより、誰と乗ってどこへ行ったかのほうが想い出になるしね。
729 :
ポン:2012/02/02(木) 22:59:19.51 ID:WU7osJvm0
>>726 訂正する必要はない。
頭おかしいことを自覚できていて素晴らしい。
自分がバカであることを自覚しているバカは問題ない。
そうそう車選びの判断早くしてくれ。アクア買うつもりなの?
ID:RnWNApMN0は、いつものレス乞食だから放置で。
732 :
highwaymagician:2012/02/02(木) 23:37:58.43 ID:21V6VlPY0
本日納車で東名爆走中
外気温3度
室内設定21度
モデリスタエアロ/ツーリングP
80km/h走行なら23km/L
普通に走って22.5km/L
右車線爆走18km/L
各テストはSA〜SA間の約50km
テストコースが各違う為に正確な比較にはならないが
また勾配で1km/Lとか違ってくるので自分が感じた中の平均でだしてます。
エアロで空気抵抗が低いのか高いのかは不明だな
>>732 寒いとこ申し訳ありませんが、エアコン切って走って下さい
HVで元取るのは大変
だから付加価値が必要なのにアクアはプリウスを薄めただけ
その点でキャラがハッキリしたIMAに完敗、アクアはすぐ飽きる
735 :
ポン:2012/02/02(木) 23:46:36.49 ID:WU7osJvm0
>>732 寒いとこ申し訳ありませんが
窓を開けたら抵抗でどれだけ変わるかもお願いします
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 23:48:44.10 ID:757C/GuP0
素でCd0.28を稼ぐアクアの場合、エアロは単なる玩具。
むしろ逆に高速で空気抵抗増やすだけ。なのでアクアは素で走るほうが正解。
SPA楽しみに買ってみたけど、書いてるの清水じゃん。
こいつ運転下手くそだからダメだわ。
>>719 米トヨタ、プリウスC(アクア)でそれやられたら真っ先に潰れるぞ。
>>739 数値からしてその心配はないだろう。
それにしてもホンダのEPAが21なら下駄履かせすぎだな。
>バッテリーが劣化するに従って
のところはちょっと気になったけど・・・どういうことだろうね。
粗悪なバッテリーか不良品だったのかな。
>>710 あなた発売に合わせて新車買ったことないでしょ?
普通発売日=発表日であって、納車開始日ではない。
各販売店の最も早い人で発売後納車まで1か月くらいかかるのが普通。
最速の人で3週間くらい。
で、この車の場合、年末年始を挟んでるのあって、
1月20日ころの納車で最速位。販売店によっては
1月内に1番納車が出来ていないところもある。
そんな状況下で、街の中でそう簡単に見るわけない。
売れてるとか売れてないはまだ判断できない状況です。
プリウスに対するいちゃもん騒動で被害を受けたトヨタが
その辺りにスキがあるとは思えない
というかアメリカでプリウスCは流行らない気が…
>>690 俺も仕事用にLにしたんだがこれだけは付けとけってOPあれば是非教えてくれ。
とりあえずマットとバイザーとひじ掛けは付けてもらったがあとはよくわからん。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 00:17:41.44 ID:TlFgwDL60
既出かもしれんが、15インチ純正アルミホイールが不足してるらしい。
選択してる場合は納期に遅れが出てるってさ。
納車されて1週間弱だけど、
いまだに一度もアクアとすれ違ってないなぁ。
>>732 寒いとこ申し訳ありませんが、衣服を脱いで軽量化して走って下さい
>>738 カートップ評価も、重い遅い、に終始してたからな>アクア
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 00:41:30.30 ID:G+OkpjR20
カローラの時みたいに、日本中これが走り回るのか?
>>743 サイドSRSエアバッグ
response.jp/article/2007/02/05/91070.html
情弱様のおかげで格安で装着できるのだから、
付けた方がいいと思う。
まだ一台もすれ違ってないなあ 岐阜
752 :
641:2012/02/03(金) 01:05:48.32 ID:t9bWJNXz0
パナのストラーダの値段が急上昇しているのはアクアが納車され始めたからか?
なんか納車が遅れないオプションがなんてないみたいだなw
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 01:42:02.58 ID:eXxp0PEi0
オプションは無駄にあれもこれもつける必要はないよね。
アクアSでサイドバイザー、フロアマット、コンソールBOX、シートヒーター&排気熱回収器
これで本体値引き0でも総額190万円代で手に入る。
あとエコカー補助金10万円が戻ってくるから、これで安いカーナビつければいいしね。
>>484 2ちゃんねるを見てる限り、アクアを買うヤツは燃費オタク。これから燃費がいい車はどんどん出てくるよ。
プリウスが売れたのは、ほぼ独占市場だったからで、燃費しか取り柄のないアクアは、はっきり言うけど、
補助金と減税終了で誰からも見向きもされなくなる。
12万台だから何?フィットは累計160万台だよ?
今日、信号待ちでデミオ・フィット・フィット・フィット・ヴィッツという隊列を見たけど、心配しなくてもアクアで
溢れかえったりしないから安心して。絶対尻すぼみ、間違いない!
アクアカーゴやアクアシャトルに期待!!!
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 02:14:45.70 ID:eXxp0PEiI
発売5年位たつけどフィット累計160万台しかないのか
もう末期モデルだから買う人少ないだろ
ホンダはTHSの2モーターの良さを認め、真似しようとしてるけど
小型化出来なくてアコード以上だけを対象としてるから、フィットは
置いてけぼりだしね
757 :
highwaymagician:2012/02/03(金) 02:15:29.26 ID:9ok9UOrY0
お前ら俺を凍死させる気か
エアコン切ったくらいじゃ燃費変わらんし
運転のしかたで大きく変わることが自分で分かったからOK
エンジン冷えた段階からアベレージ出すには25kmかかる
逆に暖まった状態からEVスタートすると99.9km/Lスタートになり
アベレージまでは1kmで達成する
このことから試乗時はエンジン暖まった状態からスタートしないとアベレージ
がでない
平均燃費なのでエンジン暖まった状態からスタートしようが冷えた状態からスタート
しようがあまり変わらんので試乗は温かく状態からスタート
した方がよい
今日ローダウンしちゃいます
>>756 いいかげんに目を覚ませ。
IMAよりTHSのほうがストロングなのは百も承知。しかしそのおかげで、例えば、バッテリーが収まっている
後部座席は座りにくい形状に。
この先、もしアクアが燃費で負けたら、終わるよ。間違いなく。
フィットは使い良さで売れてる車だから、これからもずっと売れる車です。HVはただの選択肢のひとつ。
アクアTHSはアイドリング中でもエアコンがずっと動いてるところがうらやましいけど、そのくらいかな。
>>753 アクアに燃費で勝つにはフィットは小型化するしかない
もちろん室内も狭くなる
俺はフィットも良い車と思うが
やっぱ新型車を選択してしまうんだよ
俺もその一人だが一日アクアを乗りまわしたがなかなかいい車だぞ
アクアが販売されなきゃフィットを購入してたけどね
アクアって言うからには水を燃料にして走れや
フィットで満足だから、機能で大きく劣るアクアは無理
>>754 自分はオーディオレス、サイドバイザーのみで、乗りだし175万円でした。
最初はノーマルで乗って、後から社外パーツを付ける予定。
プレミアムホーンだけは先に買ったw
>>763 ある意味この車をL、オプション一切なしで乗るのが漢。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 06:53:26.69 ID:2MXI2w5p0
30Lのガソリンでアクアならフィットより150kmから300km走る
これが売れる理由
それが売れる理由ならアクアは売れない
トヨタ関係者以外からの燃費の悪さが続々と報告されているようだ
アクアの燃費の悪さは、トヨタのプリウスα以降の回生ブレーキ変更の影響だから仕方ない
アクア15km/L >SPA
>>762 フィットに乗る人ってなんでこのスレ好きなの?
やたらアクアをディスるしw
>>763 が帰った後の営業の壮大な舌打ちが聞こえてきそうだw
>>770 D担当に聞いたら、意外とオプションを付ける人が少なかったとの事。
オーディオレスは結構居るらしいよ。 今使ってるのを自分で取り付けするからね。
いい加減フィット馬鹿は本スレに帰れよ。
アクアが気になって気になって仕方ないんだろうけど・・・w
>>772 車内で音楽を聴く人が少なくなってるんじゃないかな。
うちのプリウスもオーディオとテレビは付いてるが、最近は聴きたい音楽も無く、
テレビもつまらないからあんまり見てない。
今は車についてる無線機で消防無線を聴いてるくらい。
>>762 かわいそうなホンダのために、あと5台くらいフィット買ってやれw
ポータブル音楽プレーヤーが手ごろな価格だし、車には不必要になってきたかもね。
オートバックスに行っても、カーステやナビは売れないと言ってたわ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 08:27:49.51 ID:0to+n6fOO
おまいらのアクア実燃費どんくらい?
> 「燃費、広告より悪い」 ホンダに不当広告と賠償命令 米裁判所
>
> 米ロサンゼルス郡地裁は1日、購入したホンダのハイブリッド車の燃費が広告よりも悪いため、
> 予想外のガソリン代の出費を強いられたと主張する女性の訴えを認め、
> 同社に9867ドル(約75万円)の賠償を命じた。
> ガソリン価格上昇や環境意識の高まりから
> 米国のドライバーの間でも燃費への関心は高まっている。
>
> 女性は同様の不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており、
> メーカー各社が競って燃費の良さをアピールする環境対策車の販売戦略に
> 影響を与える可能性もある。
>
> この女性はホンダのシビックの2006年モデルを購入。
> ホンダは燃費を1リットル当たり約21キロと宣伝していたが、
> バッテリーが劣化するに従って13キロ以下にしかならないと主張。
> 1万ドルの支払いを求めていた。
> ホンダ側は法律の規定通りに計測した燃費を表示したと反論していた。
出た!アクアなら、振り幅がシビックよりも大きいので賠償は150万くらいでしょうか。
皆さん、どんどん国内でも狙っていきましょう!
>>775 実はホンダはフィットが売れても全然儲からないんだよ。
コスト掛けすぎてるので...
知ってた?
昨日アクア試乗しました
買ってよかった、今乗ってるコンパクトカーよりずっと満足
価格.comでアクア買って口コミを書いてレビューで評価1してる人いるけど
買って相当後悔してるんかな
国産コンパクトにどんだけ期待してるんだよwって感じ
2つ質問♪
・始動バッテリーも座席の下?(前スレで上がった時用にシートばらす練習しとけってあったが…)
・リアゲートの内張簡単に外せそう?(バックカメラを付けるのに配線どこ通そうか悩み中/納車はまだ)
>>779 知るかボケw
じゃあ不買運動でもやってろw
結構値引きしてもらったけど、
だしょうぶ?って聞いたら
他の人ので帳尻会わせますって言ってた。
アクアじゃ無いだろうけど、他の人南無。
だしょうぶ?
>>779 工場被災したのにフィットバカ売れで利益2000億円なのは知ってた
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 09:19:07.83 ID:fjfEo9hf0
本日納車
おめでとうございます。
昨日15インチアルミ実際見たけど小さいなw
幻滅したわ。
スポークも8本しかないからスカスカでボディーが尚更大きく見えてタイヤが小さく見える。
現物見ないで15アルミ入れた奴は失敗だろ。
決断したよ。ツーリング16インチ入れる。
実際乗ってる奴の悲鳴聞こえてこないと、ここのレス見て大丈夫だと思ったよ。
TRDの社員くらいだろ、ネガティブなレスしてるの。
5.7mに踊らされてるだけ。
数字だけ見るとビビるけど、実際ボディーは小さいからね。
実感的には多少小回り効かなくなるだけ。
トヨタも馬鹿じゃないよ。実用に耐えられないオプション販売する訳が無い。
パジェロやランクル流行ったら、みんなこれ。
ハリアー流行ったら、皆ハリアー。
アルファード、エルグランド、ハイエースみたいな巨大な箱はやったら、猫も杓子もコレ。
つぎはプリウス・・・
で、今度はアクアか? まったくもって面白くないよな。
せめてカスタマイズして独自性だして乗ってくれ。
燃費は最高でもデザインと価格と走りが糞なのがいただけない
燃費も疑問視されてきたよ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 10:55:21.89 ID:jwa0Edx9O
ヴィッツHV 250万円
数値が高いほど実燃費報告と乖離するもんだって思ってるからそこは気にしてない。
俺の使い方だと、大抵の車は10.15モードの燃費をちょっと超える位で落ち着く。
燃費は15〜25km/lって書いた方がいいな。
訴訟が危なすぎる。
>>800 仮に燃費15km/Lしかでないヤツがいるとすると、そいつにとってはこの車のメリットは皆無だろうなw
フィットとアクアで迷っていたけど、
このスレみてアクアに決定w
フィット厨が必死すぎて逆ステマにw
先日寺から連絡あって2月入ったら印鑑証明とっといてくださいといわれた
自分がだいたいの納期は?と聞いても詳しいことはわからんといわれるだけだった
3月納車ではないといわれたわけだが2月末までこの悶々とした気持ちでいなくちゃいけないのか
どなたかクールソーダに樹脂製のドアエッジプロテクターを付けると何色になるかご存じないですか?
単発でも連投でも立場が分かりやすすぎというか
既に乗ったどころか買う気もないようなのがな
試乗記が両極端で面白いな。
いわゆるモータージャーナリストは接地感もステアフィールも抜群と言ってる。
個人の試乗記だと接地感もステアフィールも希薄と言ってる。
どっちが本当なんだろうなw
>>807 だから自分で乗って判断しろよw
今なら簡単に試乗できるべ。
>>807 この車、最近の車、それもHVなのに軽いだろ。
重量を考えればヒョーロンカのような印象になって、
そうじゃなければ後者のような印象になるんでしょ。
必要書類用意しとけーっていわれてじっさい納車されるまで何日かかるの?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:33:07.99 ID:+uJnfxJIO
評論家はそれで飯食ってるんだから評論家を信じろ
ふつーに考えてシャトルがいい
カタログスペックはともかく、感覚的なものは個々の車歴や好みで大きく変わってくるから
最終的には自分で乗って判断するしかない。
人の意見は他人の意見。参考にはしても振り回される必要はない。
>>811 飯を食う→「よいしょ」する必要がある。
こうは考えないのか?
そろそろのび太君がAT限定免許を取ってドラえもんからアクアを出してもらってしずかちゃんとデートに出かけるCMが流れるお〜
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 12:10:36.38 ID:Viu7BSVX0
>>807 評論家はトヨタにたてついたらおまんまの食い上げなんだよ。
それぐらいは空気嫁w
あ、今週のSPAの清水はアクア期待倒れって書いてたな。
燃費最優先のチューニングの結果、軽量ボディとは思えない鈍重な加速。
それを嫌ってアクセルを踏み込むととたんに燃費悪化とか・・
フィットもいい車なんだけどな。
車内はすごく広くて使いやすい。
あれ一台で全て賄うならフィットだが
セカンドカー用途だからアクア程度の広さで充分だし
ハイブリッドらしさが希薄なフィットはおもしろくない。
なによりフィットのデザインが嫌い。
818 :
highwaymagician:2012/02/03(金) 12:26:53.07 ID:l9sM/ZeI0
>>816 確かにアクセル踏み込むと燃費悪化しますな
でも皆燃費計見ての評論だと思うからね
昨日納車で高速走ったので満タン法で計算できるよ
普通に走るぶんには良いと思うけど
売れる売れないで言ったら売れる車ではあるよな。実際売れてるし。
プリウス乗りたいけどお隣や上司と被るのはいやみたいな需要もある。
清水草一という人物、ポルシェ雑誌にフェラーリ以外は、ポルシェも
ハイエースと同じと書くキチガイw
昔から水槽で魚飼育してるアクアリスト(aquarist)だからこの車名は気に入ったな
>>768 同じ条件でFitを走らせると8km/Lとかいうオチ?
>>817 >ハイブリッドらしさが希薄なフィットはおもしろくない。
ホンダIMAのコンセプトがハイブリッドの持つ弱点を完全に無くすだから、
ふつーにクルマとして楽しめるよ
デミオは14インチでも車体の流線形Designのお陰か小さく見えずバランスが良い。
しかしアクアは図体デカく見えるから15インチでもタイヤは小さく見える。
本当にシュールでコンパクトカー極まりないイメージになってしまう。
本来のアクアは16インチ装着者。
何よりDesignの良い16インチホイールは最良の選択。
特に15インチホイールは歯抜けみたいで、更にタイヤ自体小さく見えてしまう。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYloTTBQw.jpg
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:13:39.60 ID:1ca7yHpu0
アクアなんて女用の車だろ
こんなもん野郎が乗るものかよ
そのうちスバル86なんつ駄車まで走り出すと
あんなもの乗るのもお前らと同じ女々しい奴だから煽られるぞ
デラに行けばスバルであってもスポカのオーラを見せ付けられ輪をかけ女々しいな気分になるぞ
それでそのストレスを他社HVや格下の車に吐きつけるんだろな
おまいらならやりそうだ
ま悪いことは言わん
もちっと男っぽいの乗れ
ホンダさんが米国で燃費のことで訴えられてるね、国産メーカーには頑張って欲しいけど
米国はいろいろと厳しいな
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:41:52.34 ID:Viu7BSVX0
米国でもお笑いネタだろw
米国におけるホンダの評判は凄くいいぞ。
やっぱり日本車は強いよ。
実車見たけど、狭すぎる…
家族持ちはムリやろ…
オモチャ見たかったぞマジで。
>>810 寺に1月末までに印鑑証明と車庫証明用意してくれと言われて出したけど
納車は2月末だよ。予約は去年。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 14:56:12.86 ID:kfpXSNlg0
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 14:58:11.51 ID:uP7097/x0
実用的なオプション付けたらいくらぐらいで買えるの?
>>832 Gにキーレス アルミ オーディオ TFT マットバイザー
これで乗り出し220万ぐらいだった。
正直安くはないよ。
OPでサイドエアバッグつけるならプリウスのがお得。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 15:13:39.93 ID:2MXI2w5p0
フィットもいい車なんだが、アクアの登場で陳腐化した。
で14日車が出来上がるので書類持ってくると担当からTEL
展示車見た時、どう見ても150万円級の外観なんだよな
200万と聞くと冗談抜きで一瞬息が止まるよww
1.5のインサイトと比べるとこのチープさは許容限度を越えている
燃費以前のセンスの問題
836 :
highwaymagician:2012/02/03(金) 15:19:44.58 ID:ZbD9OJ0b0
>>834 陳腐も何もアクアはフィットに負けてるじゃんwww
高速普通に走ったらマーチでも22,5km/L以上は出ないか?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 15:23:40.62 ID:2MXI2w5p0
なにをもってフィットはアクアに勝ったといえるのかな?
勝ってるならオレがフィットを購入したよw
アクアはスポーツカーじゃないのに、機能性に妥協してまで選ぶ価値があるのかと?
フィットはある意味突き抜けてるけど、アクアには何があるのかよく分からない
>>839>>840 コイツはインサイトスレで有名なクーペ君だからそんな事言ってもガン無視なので無駄ですよ
>>836 かっこいいね!
私は、純正のエアロにしたよ。
ただ、15インチアルミだからしょぼいかも。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 15:39:07.69 ID:+uJnfxJIO
ホンダはアメリカではスポコン系でおたく車と認識されてるよ。
日本も痛いのが多いが
さあ、明日は嫁車の納車日だ!
嫁は軽でいいっていってたけど、せめてアクアにしとけといって購入した。
楽しみだわ〜
>>803 フィット厨の読み方と意味を教えてください。
ステマは意味を教えてください。
「ググれ」とか言わないで教えて?
847 :
highwaymagician:2012/02/03(金) 15:46:43.70 ID:VgrywHjk0
今満タン法で計算したらマジ??/>.#,?%#!
500km走って470kmは高速道路なんだけど
18.6km/Lだった、いくら右車線爆走テストしたからって
燃費悪すぎ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 15:50:13.09 ID:Viu7BSVX0
率直に言って
いい年したオッサン達が
そこまで熱く議論する車には思えないなあ。
要するにかなり燃費のいいパッソ≠ナしょ?
>>847 今乗ってるウチの1stヴィッツは高速乗っても10.5km/Lなんで
その数字でも十分期待。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 15:59:21.74 ID:lHARpmyK0
>>847 20km/Lいかない報告大杉(−_−#)
>>851 12万台の数字は、君にはわからない何かがあるんだよ。
カートップとSPAのインプレ内容同じwwww
「重い」「遅い」
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 16:16:26.23 ID:jwa0Edx9O
2ちゃんでステマってwww
便所の落書き真に受けて車買う奴いるのかよwww
>>846 誰も教えてくれないので、ググったら、自分で書いた846が最初に検索で出てきた。
だから、教えて?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 16:25:27.68 ID:Viu7BSVX0
>>324 リアビューが、
どう見ても100万そこそこのパッソ並みのショボさな件。。。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 16:32:09.03 ID:TlFgwDL60
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 16:34:34.93 ID:2MXI2w5p0
現在納車待ち6ヶ月だそうだ。
こりゃヴィッツやフィットに客が流れるな。よかったなンダステマさんw
highwayなんたらさんの燃費テストの高速18.6は良くないね。
ほぼ1二0超えで走行してただろうと想像してるけどさ。
100キロ弱なら23-4近辺だと思うけど。
フィトも100キロ走行なら満タン法20程度だからな・・・大差ないナ。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 16:48:12.61 ID:hRRIgdr60
アクアのオプションでインパネアクセントイルミが昼間見たらクロームメッキ調でめちゃかっこ良かった!
これにレジスターアクセントパネルが付いてるSが高級っぽく見えてたw
内装に不満の人はこの組み合わせいいかもしれん。
>>849 キミの初代ヴィッツ、タンクに穴あいてるな。
悪くても15は行くのが普通だぞ。
2ch見ない人が納車されて18.6km/Lとか知ったらどんな反応するんだろ
ネットも2ch以外じゃ未だに実燃費も圧倒的と思われてるみたいだし
この辺が2chのいいところだな
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 16:54:23.11 ID:Viu7BSVX0
100万のパッソでもアベレージ15.4km/L、高速なら18.1km/Lは走る。
テールランプの部品屋が倒産してクルマが作れないってさ。
遅番の組立て止まってる。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 16:59:23.82 ID:Viu7BSVX0
>>862 ああっ! そういう事か。
本体は極力ショボくして、
オプションパーツを充実させ
ディーラーに小遣い稼ぎさせようって事ね!
さっすがトヨタ!!! タヒねw
>>867 田舎の老人なんかで車は走ればいいという人にはオプションゴテゴテの車は不要。
だから、なんも装備品がついてない軽自動車なんかが田舎じゃ売れるわけだ。
>>868 ID変わってるから別人の可能性もあるが昨日からしっかりレポしてくれてる人だぞ
画像もあがってるし
>>864 訴えたらいい。
最近ホンダがアメリカで、うたわれてた燃費より実際の燃費悪いと訴えられて700ドルだか負けてたな。
うろ覚えだが判決では、年々バッテリーの劣化により燃費が落ち…ってあった気がする。
CR-ZだかCR- なんたらの車種で。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 17:27:36.49 ID:2MXI2w5p0
>>866 14日出来るっていってたが、こりゃ納車3月にずれ込むな
冬場HV燃費悪いってね。1500ccアイスト車並になるのかな?
>>861 色々とテストしたから
>>732がテスト結果
80km/h走行で平均燃費が23km/Lなんで
100km/h弱で満タン法なら23km/L以下になりますよ
875 :
highwaymagician:2012/02/03(金) 17:40:31.45 ID:OdLJCHxp0
>>870 ゴメンID違うのはPCとスマホから書き込みしてるからだよ
でも書き込みは真実をそのまま書き込みしてますので
嘘はないよ〜
ハチロクを5ナンバーに小さくして、ハイブリッドを搭載したら、
80km/hで実燃費30km/lはいくな。
アクアでも行かないのに、なんで86だと行くんだ?
そんな妄想してて楽しいのか?
>>872 テールライトの組電線作る伊南電器が倒産、スタンレーの生産がストップ。
ライト無しで組み立てる?とか言い出した。
ネガティブな事を書き込むと漏れなくフィット厨として叩かれる
事実から目を逸らしてるとしか思えんのだが
叩かれたので悔しくて書き込みましたか
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 18:25:54.73 ID:jfeWbRLu0
なかなか社外の部品出ないな
>>878 もしかして中の人ですか?
僕のアクアはいつできまずがあ"あ"あ"あ"あ"あ"(ToT)
>>883 ただの派遣社員です。ライト無しで組み立てやるみたいです。
マジ話だったら笑うwww納期もう1年まちだろこりゃwww
886 :
ポン:2012/02/03(金) 19:13:05.71 ID:lvkaRstz0
887 :
ポン:2012/02/03(金) 19:13:32.75 ID:lvkaRstz0
>>751 今日も頑張りなっちゃんしちゃいます(泣)
>>878 伊南電器とスタンレーはトヨタだけにパーツ提供してるの?
889 :
ポン:2012/02/03(金) 19:16:50.12 ID:lvkaRstz0
またいつもの病人か
せっかくNGしてんだから名前変えないでくれよ
891 :
ポン:2012/02/03(金) 19:21:17.88 ID:lvkaRstz0
>>825 アクアなんて女用の車だろ…
まで読んだ(^ω^)
892 :
ポン:2012/02/03(金) 19:22:25.74 ID:lvkaRstz0
>>835 そのまま永遠に息が止まればいいのに(^ω^)
893 :
ポン:2012/02/03(金) 19:33:35.80 ID:lvkaRstz0
さっき偶然赤のアクアが走ってるのを見た
外から聞いても結構煩い音出してたな
エンジン音というよりタイヤのシャーって音だった気がする
あれ車内だと煩くないんだろうか?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:09:40.77 ID:2MXI2w5p0
エンジン停止モーターON
2/15納車確定して、つけなくて後で後悔するオプションがないか考えてたら
希望ナンバーを忘れてて慌てて追加(^_^;)
後は支払いの準備して納車を待つだけだけど楽しみだな。
897 :
ポン:2012/02/03(金) 20:17:53.10 ID:lvkaRstz0
今日シルバーのアクアとスライドしたな…
試乗車だったのかどうかわからんけど…
初めてアクアとスライドした…
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:26:15.86 ID:8elG6HjF0
>>897 シルバーメタどうでした?
自分の買った色のシルバーいまだに見たことない・・
その他の色はほとんど見たし
試乗したのはブルーメタでこの色なかなか良かった!
900 :
ポン:2012/02/03(金) 20:30:40.33 ID:lvkaRstz0
>>898 暗かったからよくわからなかったけど格好良かったな…
今までにない雰囲気だった…
リヤがルミオンっぽく見えたけど…
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:34:13.63 ID:/9O0A7kXO
実燃費はどれくらい?
>>901 俺もスライドが理解できないんだけど方言なのかね・・・
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:38:12.93 ID:/9O0A7kXO
燃費詐欺で訴えればリッター40分の燃料費が返ってくるから心配しなくていいよ。
ホンダ7万引きのCMきたね。
トヨタは余裕だからやんないだろうな…
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:42:37.03 ID:/9O0A7kXO
ホンダがリッター8キロの誤差で誇大広告のジャッジだけにプリ、アクアの誇大広告は詐欺罪で実刑喰らうレベル。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:47:28.90 ID:/9O0A7kXO
みんなじゃんじゃん訴えよう!
さっき連絡あったがライトの部品が
供給STOPでとりあえず
土日は休みだ。
日給月給なんで辛すぎ。
アクアの納期延びるなこりゃ
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:51:13.49 ID:/9O0A7kXO
ヴィッツを軽く燃費良くしただけなのに100万プラスなんだから誤差10キロあれば錯誤で契約無効が主張できるよ!
高速80キロ走行なら
ミライースでも 30.5km/l は出たよ
先週のディズニーランド行ったときにだけど
首都高渋滞30分弱ぐらいで
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:54:15.57 ID:2xaZc7Xt0
>>902 冬場はかなり悪いらしい
リッター20キロ走れば良いほうだそうだ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:55:08.40 ID:n5FBfEVyO
アクアは4人は乗ってもいいですね?アクアのシステムを
シエンタには載せない?か
今日はラインの清掃して終わり。俺も時給なので苦しい。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 21:04:01.90 ID:6NIK5nCC0
>>902 満タンにして一般道1000キロ走った辺りで給油したから、まあこんなもんかって感じ
だがもっと巧く運転したらもっと伸びるかもな
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 21:04:19.22 ID:5KKPqY4d0
スライドはトラック用語ですれ違う事
ピリリのテールライトかっこいいが法律的にはNG?
何やら、いろいろケチ臭いな
この手のクルマ買うならフイットにするわ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 21:11:16.09 ID:2xaZc7Xt0
しかし、他を削って燃費だけは良いはずの車が
この程度だとちょっとキツイな・・
みんな希望ナンバーってやってるの?
結局さ、東北に工場作ったは良いけど正社員雇用ってほとんどしてないんだな。
駄目じゃんトヨタ・・・
>>922 お任せで頼んだ。
糞ナンバーがきたら自分で希望ナンバー取りに行くつもり。
>>902 AVGじゃ実燃費と違うから満タン法で市街地燃費測定中
因みに高速テスト色々やったが自分の中でわAVG22km/L
と思ってたら満タン法で18.6km/Lだったので
市街地走行AVG25km/Lなので実燃費21.6km/Lと予測
外気温2度エアコンOFFだとエンジンかけ1分でエンジンOFFになるが
エアコンON(21度設定)だと4分かかる
冬場は燃費期待できなそうですね
因みに温風でるのが非HVより早いですね最近の車は早くなってるのかな?
>>911 お前がこれからガソリンを永久に20〜50%引きで買えるチケットをくれると言われたら貰うかい?
それとも、そんなものいらね〜と言って断るかい?
ハイブリとは、そういうもんなんだよ。
ガソリンを永久に安く買えるチケット付の車がハイブリということだ。
>>911 お前がこれからガソリンを永久に20〜50%引きで買えるチケットをくれると言われたら貰うかい?
それとも、そんなものいらね〜と言って断るかい?
ハイブリとは、そういうもんなんだよ。
ガソリンを永久に安く買えるチケット付の車がハイブリということだ。
>>922 頼みましたよ〜
5ナンバーは、...1でも88-88とかでも取りやすくなりましたねぇ
3ナンバーが増えたって事です。
ん、送信エラー出たから再送信してたらカキコされてた。
ダブリ失敬。
>>922 最近、希望する人の方が多いのか見積もり出させたら勝手に付けてきたから
いらんって言ってカットした
>>925 なるほど、それはいい
ハイブリはバッテリーも永久にもつわけねw
ハイブリの電池って、いつまで持っていくらなんだ?
>>924 >外気温2度エアコンOFFだとエンジンかけ1分でエンジンOFFになるが
>エアコンON(21度設定)だと4分かかる
長時間停止状態で確認しても意味ないんじゃ?
通常は走る度にエンジンがかかるから、水温はある程度高い状態を保てるはず。
>>924 排気熱回収器付けた状態?それとも無しで?
>>931 そういうのは気にしなくていいでしょう
925さんが自信満々に「永久」とおっしゃるのだからw
遅い走らないという書き込みを見るが
まさかエコドライブモードになってるかスイッチの存在を知らないとかじゃねーだろうな
俺がアクアを試乗した時、確かにフィットハイブリッドみたいな
パワフルな加速じゃなかったけどそこまで遅いとは感じなかったぞ
未だにハイブリッドの電池云々と言っている奴がいるとは(爆笑)
>>930 初代プリウスのバッテリーは33万km走ってもまだ80%の寿命が残っていたそうだ。
とすると、寿命は50万km以上はあるだろう。
バッテリーが寿命になるまで乗り続ける人がどのくらいいるかだな。
普通は10年程度で車の外装などが劣化してきて買い替えるから、バッテリー交換する
前に買い替えということになるだろう。
>>936 だよな
今は永久に交換不要らしいからなw
>>932 水温計付車じゃないので暖機の時間を調べるのにエアコンOFFで確認
エアコンON時は比較として停止状態で確認したまで
もちろん1分後に走る方が燃費も良い
>>931 リサイクル品で12万、工賃3万って所でしょう。
>>938 バッテリーちっちゃいからねぇ…おまけにプリ初代の一部はタダで交換してくれてるよ。
30万km/10年もってくれれば良いだろうけど、その頃には排ガス規制で引っかかってそうな気がす。
フィットHVが速いのは20〜60km/h程度の間だけだ
だから0-100km/hのデータはあんまり参考にならない
前にフィットハイブリをレンタカーで借りた時には、30km/hくらいから
アクセル踏んで60km/hくらいまで加速する時に、普通の車みたいにアクセル
踏んでから一瞬遅れて加速を始めて、その後にエンジン回転があがっていっての
加速という感じで。
アクアの試乗の時にはアクセル踏むと同時に加速を初めて、その後はフィット
みたいにグイって感じの加速をせずにスルスルって速度が伸びる感じがしたから、
これが体感的な加速差になってるんじゃないかな。
アクアの加速は排気量が多くて、トルクが大きい車が低回転からスルスル加速していく
感じに近いね。
だから、あんまりスピードがグイグイ上がっていくという感じがしない。
この辺がモーター主体の加速かエンジン主体加速かの体感の差なんだろうね。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:01:38.09 ID:2xaZc7Xt0
踏み込めばそれなりだけど、それでもフィットほどの軽快な加速はできない。
それより、そんな運転を続けてれば、燃費が悲惨なことになるんでそれも出来ない。
まあ、走りはあまり過度な期待するとガッカリするから・・・
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:05:29.85 ID:JI+/+OIl0
>>946 THSの加速の仕方はアクセルを多く踏込んでグイグイ加速をして、その後は定速滑空走行が
一番燃費がよくなるから、フィットハイブリみたいに我慢のアクセル走法は必要ないんじゃ?
フィット、インサイトは眼中にないし、何を血迷ってもホンダディーラーには行かないから、ここで啓蒙活動しても無駄w
>>938 33万キロとか50万キロとかウソ臭すぎwww
>>922 希望ナンバーなんざつけたくもないが、
Dの営業さんに「希望ナンバー代行手数料にもノルマがあるのでぜひお願いしたい」と頼まれたので仕方なくつけた。
テキトーな数字を4桁書こうとしたが、結局自分の製造年を書いてしまった。なんとなく後悔中。
>>933 排気熱回収器付けてません
排気熱回収器付けた方が燃費よいと思うが投資できなかった
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:10:32.50 ID:bItqJ8DE0
アクアによってヴィッツ、ラクティスの売上が凄い落ち込み。
数字見る限り、アクアの影響をモロ被りしたのは、トヨタ(笑)車の模様。
馬鹿な蛸が自らの足を必死に食っている事に全く気がついていないヨタ糞
>>950 未だにハイブリッドのバッテリー云々言っている馬鹿がいるとは(爆笑)
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:15:27.23 ID:+uJnfxJIO
フィットは高回転で軽トラみたいにワーンとエンジン音がうなるから、加速がいいと勘違いしてる奴がいる件だか
というか、こういう安い車は、3年までか30000kmまでには乗り換えない?
普通はそうだよね?
今はこんなBセグやCセグの小さい車には乗ってないからアレだが、
昔は長くても車検毎には乗り換えるクラスでしょう。
10万とか、30万とか、50万とかどこの天文学的数値なんだ?
真面目な話、ホンダ車マジで売れてないらしい。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:19:28.47 ID:eXxp0PEi0
>>954 そうだな
車体もバッテリーも永久に使えるなら、ハイブリは得だよなw
まあ10万キロで車体の寿命が終わるとするなら、ハイブリは元はとれないだろう
リッター40キロなんて目先の数字に釣られないことだ
>>957 その事を「インサイト葬式スレ」の【彼】に言っても、一人の基地外のせいで、今夜も本スレが大荒れ。
日本全国の天気より大荒れ・・・
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:25:28.99 ID:+E9V9Qx70
カートップ誌上の清水草一によるとアクアの加速はフィットHVに500kg載せたぐらいの鈍亀。
アクアはなるべくエンジンを働かせないようにして燃費を稼ぐので鈍亀になる。
おまけにトヨタにはホンダのようなエンジン技術がないので踏めば物凄い騒音を奏でる。www
古い記事しかみつからなかった
日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会、日本自動車輸入組合がまとめた8月の
新車販売台数は、前年同月比22.4%減の32万9838台と低迷した。
自動車生産台数は回復しているものの、依然として一部の部品の調達遅れから平常の状態に
まで戻っていない。
ブランド別では、レクサスを除く国内乗用車全ブランドが前年割れとなった。マイナス幅が
小さかったスズキがシェア3位、4位がダイハツで、ホンダは5位だった。
1位:トヨタ 9万8376台(75.6%)
2位:日産 4万4537台(80.8%)
3位:スズキ 4万3118台(94.1%)
4位:ダイハツ 4万3118台(88.9%)
5位:ホンダ 3万4270台(52.7%)
6位:マツダ 1万5650台(59.3%)
7位:スバル 1万0972台(78.0%)
8位:三菱自動車 9665台(62.4%)
9位:いすゞ 5109台(124.8%)
10位:日野 4061台(182.3%)
11位:レクサス 3977台(167.2%)
12位:フォルクスワーゲン 3502台(89.8%)
13位:三菱ふそう 2609台(115.3%)
14位:BMW 2490台(102.7%)
15位:メルセデスベンツ 2430台(107.0%)
スズキも結構苦しそうだね。
ワゴンRは燃費悪いし…売れて笑いが止まらない車ってスイスポくらいでしょ?
アクアの満タン法の23.9km/Lがまともだったとは驚きだw
軒並み20km/L前後ばっかりだな。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:29:54.80 ID:uRyETvjWO
1/9に注文してDから納車は5月予定って言われたけど、実際、納車はいつになるのかな?
ASIMOのフリースブランケット貰いにフィットHV試乗して帰ってきた。
アクアのラゲッジに敷くつもり。
>>961 そこまで言うなら実際にフィットHVに500kg積んで比べてみろよ、と言いたくなるわな。
>>959 7〜8年ごとにハイブリを乗り換えていけば、ずっと燃費良く乗り続けられるよ。
さっきの下請け倒産の真偽は不明だけど
こんなに受注絶好調なのにおかしくね?
東北振興とか言いながら下請け泣かして
えげつない事やってるんじゃとか疑いたくなるな
969 :
ポン:2012/02/03(金) 22:32:51.40 ID:lvkaRstz0
>>951 普段から、しなくてもよさそうな苦労をしがちなのが悩みだったりしない?
そんなユーザーに関係ない都合を押し付けてくるような営業とは、
そもそも信頼関係作るの無理だな。
元々付き合いが長いとしたら、そんなお願いされなくても
こちらからしてあげようという気になるはずだし。
適当にやり過ごして店を出て、その店には二度と行かないと思う(笑。
971 :
ポン:2012/02/03(金) 22:39:16.29 ID:lvkaRstz0
>>930 12Vバッテリーの交換に4万円かかって
今まで節約したガソリン代が一気にパーになるw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:39:41.65 ID:FilSKB9z0
実写見る前にSグレ予約して、後で内装見て、がっくり。
でも12万台も売れるってことは、やっぱ燃費が優先なのかね?
もとから4月納車予定で、Gグレに変更しなかった俺だが、さすがに
3月下旬まで連絡なければキャンセルする。
最初はエコでいい感じだったけど、あんり売れすぎてて、またかよ
って思われるんだぜ?
俺は、20後半独身なんで、異論は認めない!!!
973 :
ポン:2012/02/03(金) 22:40:13.95 ID:lvkaRstz0
>>937 アクア 情弱なおばさんの車
プリウス 情弱なおじさんの車
SAI 情弱なおじちゃんの車
アクアがうるさいって思う人が多いみたいだけど
普通に走ってる時が静かだから、ちょっと踏み込むとうるさく感じるだけなんだよね。
フィットHVと比べれば、絶対的なボリュームは小さいわけ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:40:49.31 ID:bItqJ8DE0
軽自動車未満の装備と低品質感のアクアw
976 :
ポン:2012/02/03(金) 22:40:50.66 ID:lvkaRstz0
>>939 我がアクア軍は永久に不滅ですw
UC永久不滅ポイント乙
977 :
ポン:2012/02/03(金) 22:41:52.60 ID:lvkaRstz0
>>941 > フィットの方が体感的に早かったと感じただけだろう。
速いなのに、早いと間違えちゃったり
週刊AKBなのに、週間AKBと間違えちゃったり
大声ダイヤモンドなのに、大声ダイアモンドと間違えちゃったり
スタッドレスタイヤなのに、スタットレスタイヤと間違えちゃったり
シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
ハンドバッグなのに、ハンドバックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
ドッジボールなのにドッチボールと間違えちゃったり
再生装置はプレーヤーなのに、プレイヤーと間違えちゃったり
録画再生装置がデッキなのに、再生装置をデッキだと勘違いしちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったりする奴は童貞(^o^)
>>972 納車組だけど、Sの内装気に入った。というか慣れたw
ホントはブラックの内装がいいけど、やっぱりクールブルーの内装は
広く感じることができる、よく考えられたものだと思うよ。
980 :
ポン:2012/02/03(金) 22:44:20.78 ID:lvkaRstz0
>>959 それならディーゼル車のほうがよっぽどいいわw
ハイブリッドよりディーゼルのほうが耐久性高いしな…
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:45:13.69 ID:2xaZc7Xt0
>>948 >>THSの加速の仕方はアクセルを多く踏込んでグイグイ加速をして
言っちゃ悪いが、そんなメリハリのある運転しているプリウスって
お目にかかったこと無いな・・・
皆、申し合わせたようにモサッとしたトロトロ加速なので、THSは
あれが精一杯なんだろうと認識していた。
まあ、燃費も大事だろうが、迷惑をかけないように走ってほしいものだ。
リッター40kで煽って低価格で煽って補助金で煽ればトヨタで買い替え
考えている人は飛びつくでしょw
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:46:57.27 ID:jfeWbRLu0
ホーンは何個付いてるの???
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:46:58.46 ID:HDCOaWVd0
アクアはエンジンが糞うるさい。
できるだけエンジンを回さないように軽自動車にも煽られるくらい
我慢に我慢を重ねて燃費を稼ぐクルマ、それが悪亜www
フィットHVはストレスなく街中をビュンビュン走って低燃費。
985 :
ポン:2012/02/03(金) 22:47:00.81 ID:lvkaRstz0
986 :
ポン:2012/02/03(金) 22:48:29.08 ID:lvkaRstz0
>>982 今度アクアという車が出るんですよ〜
プリウスより燃費が良くてリッター40ですよ
営業マンのこの言葉につられて契約したが…
後日カタログや実写の内装を見て号泣…
こんな人多いんじゃない?
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:50:11.79 ID:bItqJ8DE0
恥ずかしさの極み
トヨタ(笑)車に乗る行為
金支払ってまで実験動物にされるだなんて
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:51:13.32 ID:RLYcunOW0
>>986 トヨタのコストカットの巧みさには驚かされるよね。
ここまでやるかっていう。
でもここまでコストカットするから利益が出るんだわ。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:51:19.11 ID:bItqJ8DE0
トヨタ(笑)を擁護しているのは → <;`∀´>
アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社(51%=単独過半数出資)関東自動車工業だった。
レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w
バッテリー高いじゃん。13000円だよ^^;
ECOモードだと発進時にアクセルを踏めども踏めどもゆるやかにしか加速しない
通常モードで素早く加速して低速走行するのとどっちが燃費に良いんだろうか
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:53:56.21 ID:JI+/+OIl0
価格COMより
今日、友達が納車したのですが・・・
車が届き、近くのコンビニにより
一緒にドライブに行く予定だったのですが・・・
車を走らせて数分突然バシッと言う音と共に
電機系が全部止まりエンジンが停止しました。
何度も再起動巧みましたが何も反応なし
すぐ購入先に電話して取りに来てもらいましたが
完全に放電してるそうでし、かなり熱もありそうでした。
運ばれ点検した所完全に使い物にならない
くらいに壊れてるそうです。かみなり落ちた?
と何度も聞かれたそうです
原因が解らないので返品して
新たに車を再発注するしかないらしい。
(まだ決まってない)
いったい何が起こったのでしょう?
漏電?ガソリンの入れ違い?最初からの故障?
欠陥?かみなり?コンポ等の配線ミス、
その他電化製品の直結による異常?(タコメーター、冷蔵庫、パソコン
無線機、テレビ、インバーター500W)
等が考えられますが。ハイブリットと言え直結しすぎな気が?
販売店で大丈夫と言われ直結してくれたらしい。
しかし原因が解らないでは
これから納車される自分の車もちょと不安です。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:55:39.34 ID:bItqJ8DE0
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:56:26.22 ID:bItqJ8DE0
トヨタ(笑)を擁護しているのは → <;`∀´>
アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社(51%=単独過半数出資)関東自動車工業だった。
レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w
>>994 そんな誰でも知ってる情報をドヤ顔で言われてもw
巣にお帰り。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 23:00:10.53 ID:FilSKB9z0
12万台の実績>>>内装チープ
いい車が売れるんじゃなく、売れた車がいい車。
悲しいけど、コレが現実!!
アクアは現在の車で最もいい車なのだ!!
俺は納期しだいでキャンセルするけどなwww
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 23:00:34.77 ID:wbGt9qkY0
ホンダ厨の罵詈雑言w
>>992 多少なりとも「アクセルの加減」を意識して運転できる人には
ECOモードは不要じゃないかな。
あくまでも機械や運転が得意じゃない人用というか。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 23:02:35.30 ID:RLYcunOW0
アクアはトヨタ渾身の失敗作www
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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